فيراري D50

La Ferrari D50، née Lancia D50 puis devenue Ferrari D50/801 هي سيارة أحادية للفورمولا 1 ابتكرها المهندس الإيطالي فيتوريو جانو في 1953-1954 لحساب سكوديريا لانسيا المنخرطة في بطلة عالم الفورمولا 1. في عامي 1954 و1955. في نهاية موسم 1955، قامت شركة Italcementi بدمج Lancia في الفشل، وهي مصنع للسباق وعرض على Scuderia Ferrari بهيكل D50 الذي أصبح بطل العالم في عام 1956 باسم فيراري D50 ثم في عام 1957 سو لو نوم دي فيراري 801.

La Ferrari D50، née Lancia D50 puis devenue Ferrari D50/801 هي سيارة أحادية للفورمولا 1 ابتكرها المهندس الإيطالي فيتوريو جانو في 1953-1954 لحساب سكوديريا لانسيا المنخرطة في بطلة عالم الفورمولا 1. في عامي 1954 و1955. في نهاية موسم 1955، قامت شركة إيتالشمنتيبدمج Lancia في الفشل، وهي مصنع للسباق وعرض على سكوديريا فيراريبهيكل D50 الذي أصبح بطل العالم في عام 1956 باسم فيراري D50 ثم في عام 1957 سو لو نوم دي فيراري 801.

أخذت الإصدارات المختلفة من طراز D50 بداية 18 سباقًا للجائزة الكبرى لبطولة العالم (4 تحت اسم لانسيا في 1954-1955 ثم 14 في 1956-1957 تحت اسم فيراري ). أتاحت هذه المقاعد الفردية لسائقيها المختلفين تحقيق 5 انتصارات و19 منصة تتويج (بما في ذلك منصة واحدة تحت اسم Lancia) و8 مراكز أولية (بما في ذلك 2 تحت اسم Lancia) و6 أسرع لفات في السباق (بما في ذلك 1 تحت اسم ). لانسيا) في بطولة العالم. فاز خوان مانويل فانجيو بلقب بطولة العالم في عام 1956 .

1957 في فورمولا 1
1956 في فورمولا 1
1955 في فورمولا 1
1954 في فورمولا 1
سيارات عقد 1950
سيارات فيراري فورمولا 1
صفحات بترجمات غير مراجعة