إشارات ضوئية للطيران

إشارات ضوئية للطيران، في حالة حدوث عطل لاسلكي أو عدم تجهيز طائرة بجهاز راديو، أو في حالة وجود طيار أصم، قد تستخدم مراقبة الحركة الجوية مصباح إشارة (يُطلق عليه «بندقية الإشارة» أو «بندقية خفيفة» بواسطة إدارة الطيران الفيدرالية ) لتوجيه الطائرات. تتطلب لوائح منظمة الطيران المدني الدولي من أبراج مراقبة الحركة الجوية لامتلاك مصابيح إشارات ضوئية للطيران. يحتوي مصباح الإشارة على شعاع ساطع مركّز وقادر على بث ثلاثة ألوان مختلفة: الأحمر والأبيض والأخضر. قد تكون هذه الألوان تومض أو ثابتة، ولها معاني مختلفة للطائرات أثناء الطيران أو على الأرض. يمكن للطائرات التعرف على التعليمات عن طريق هز أجنحتها، أو تحريك الجنيحات إذا كانت على الأرض، أو عن طريق وميض أضواء الهبوط أو الملاحة خلال ساعات الظلام. عادةً ما يتم تحديد البنادق الضوئية للإشارة الخاصة بالتحكم في الحركة الجوية باستخدام شعاع مركز (أبيض) سطوع> 180.000 - 200000 شمعة، وتكون مرئية لما يقرب من 4 أميال في ظروف ضوء النهار الصافي. يصف الجدول أدناه معنى الإشارات. يعود استخدام مجموعة مصابيح الإشارة الحمراء / الخضراء / البيضاء المحمولة باليد لمراقبة الحركة الجوية إلى ثلاثينيات القرن الماضي على الأقل.

مراجع 

اتصالات ضوئية
بنية تحتية للمطارات
مراقبة جوية
اتصالات الطيران