سباق الطرق في الألعاب الأولمبية

سباق الطرق هو واحد من حدثين لسباق الدراجات على الطرق يقامان في الألعاب الأولمبية الصيفية ، والآخر هو سباق الزمن . سباق الطرق هو ذو بداية جماعية ، تختلف عن البدايات المنفصلة لسباق الزمن. أقيم سباق الطرق للرجال لأول مرة في عام 1896 ، ولم يعقد مرة أخرى لمدة 40 عامًا ، ثم أقيم في كل دورة ألعاب صيفية منذ دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 1936 . تم التنافس على حدث السيدات لأول مرة في الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 1984 ، حيث كان أول حدث لركوب الدراجات للسيدات (تمت إضافة أحداث المضمار في عام 1988).

تم عقد حدث الفرق ، مع استخدام نتائج الحدث الفردي لوضع الفرق ، من عام 1936 إلى عام 1956 (4 مرات).

الحاصلون على الميداليات

رجال

عدة ميداليات

الميداليات حسب البلد

سيدات

عدة ميداليات

الميداليات حسب البلد

فرق الرجال 
أقيم حدث فرق الرجال لأربع ألعاب - 1936 و 1948 و 1952 و 1956. لم تكن مسابقة منفصلة ، بل حدثًا تضمن نتائج سباق الطريق الفردي. لم يكن الفريق البلجيكي الفائز عام 1948 على دراية بوجود منافسة جماعية وغادر لندن دون الحصول على ميدالياته. بالنسبة للإصدارات الثلاث الأولى من الحدث ، تم تلخيص أوقات أسرع ثلاثة راكبي دراجات (من أصل أربعة متسابقين فرديين كحد أقصى) لكل دولة. في الإصدار الأخير في عام 1956 ، تم استخدام نظام نقطة بمكان بدلاً من ذلك. في عامي 1936 و 1948 ، تم منح الميداليات لأفضل ثلاثة راكبي دراجات لكل فريق. في عامي 1952 و 1956 ، كان جميع أعضاء الفريق - بما في ذلك الدراج الذي لم يتم احتساب نقاطه - حائزين على ميداليات.

الميداليات حسب البلد

العاب مدمجة 
أقيمت ألعاب 1906 الغير رسمية في أثينا وفي ذلك الوقت تم الاعتراف بها رسميًا كجزء من سلسلة الألعاب الأولمبية ، بهدف إقامة ألعاب في اليونان على فترات مدتها سنتان بين الألعاب الأولمبية المقامة دوليًا. ومع ذلك ، لم تؤت هذه الخطة ثمارها أبدًا وقررت اللجنة الأولمبية الدولية (IOC) لاحقًا عدم الاعتراف بهذه الألعاب كجزء من السلسلة الأولمبية الرسمية. يواصل بعض مؤرخي الرياضة التعامل مع نتائج هذه الألعاب كجزء من القانون الأولمبي.

فاز فرناند فاست بلقب عام 1906 ، مع اكتساح فرنسا للميداليات فيما احتل موريس باردونو المركز الثاني وإدموند لوجيت في المركز الثالث.

المراجع 

أحداث سباق دراجات على الطريق أولمبي