قناة راين-ماين-دانوب

قناة الراين - مين - الدانوب (بالألمانية: Rhein-Main-Donau-Kanal؛ وتسمى أيضًا قناة الدانوب الرئيسية، أو قناة RMD أو قناة أوروبا)، في بافاريا، ألمانيا، وتربط بين نهري ماين ودانوب عبر مستجمعات المياه الأوروبية، من بامبرغ عبر نورمبرغ إلى كلهايم. تربط القناة بحر الشمال والمحيط الأطلسي بالبحر الأسود، وتوفر شريانًا صالحًا للملاحة بين دلتا نهر الراين (في روتردام في هولندا)، ودلتا الدانوب في جنوب شرق رومانيا وجنوب غرب أوكرانيا (أو كونستانتساا، عبر قناة الدانوب - البحر الأسود). تم الانتهاء من القناة الحالية في عام 1992 ويبلغ  طويل.

البناء 
ظهرت أولى الخطط الملموسة للممر المائي الجديد في عام 1938، لما يسمى Mindorfer Linie جنوب نورمبرغ. في وقت مبكر من عام 1939، بدأ العمل التحضيري الأول في تآلماسينغ في منطقة غوت. ومع ذلك، بعد الحرب العالمية الثانية تم إسقاط هذا الطريق. بحلول عام 1962، تم توسيع قناة ماين حتى أعلى المنبع مثل Bamberg. في عام 1966، تم التوصل إلى اتفاقية Duisburger Vertrag بين بافاريا وجمهورية ألمانيا الاتحادية لتمويل استكمال المشروع. تم توقيع العقد في 16 سبتمبر من ذلك العام في دويسبورغ من قبل وزير النقل الفيدرالي هانز كريستوف سيبوهم ووزير المالية الفيدرالي رولف دالغرون ورئيس الوزراء البافاري ألفونس غوبل جوبيل ووزير المالية البافاري كونراد بونر.

أصبح القسم الأخير الذي سيتم بناؤه، بين نورمبرغ وكلهايم، مثيرًا للجدل سياسيًا في السبعينيات والثمانينيات، ويرجع ذلك أساسًا إلى  مقطع طويل عبر وادي التمول. في 25 سبتمبر 1992، تم الانتهاء من القناة. ما يعادل 2.3 مليار يورو تم استثمارها في البناء من 1960 إلى 1992. ما يقرب من 20 ذهب في المئة من ذلك لمشاريع حماية البيئة.

الأبعاد 
عادةً ما يكون المقطع العرضي للمجرى المائي شبه منحرف،  وعرض في الأسفل  على سطح الماء،  من عمق المياه، ودرجة جانبية 1: 3 (أي 4x3x2 = 24 وهو الفرق بين العرضين العلوي والسفلي)؛ أكبر سفينة مصرح بها هي يبلغ طوله . يبلغ عمق القناة في قفل Bamberg المتجه إلى Kelheim . في الأقسام القليلة ذات المظهر الجانبي المستطيل، يكون العرض عادة  (أي المتوسط بين العرضين العلوي والسفلي).

يبلغ طول القناة ؛ ارتفاع القمة (بين أقفال هيلبولتشتاين وهو  فوق مستوى سطح البحر. هذه هي أعلى نقطة على الأرض يتم الوصول إليها حاليًا بواسطة المراكب المائية التجارية من البحر.

يبلغ فرق الارتفاع على طول المنحدر الشمالي للقناة - من الطريق الرئيسي في بامبرغ إلى ارتفاع القمة - ، مع 11 قفل. من ارتفاع القمة نزولاً إلى Altmühl في ديتفورت يوجد هبوط  خلال ثلاثة أقفال. الفرق الإضافي في الارتفاع  على طول Altmühl، مع قفلين آخرين، يبلغ إجمالي  للمنحدر الجنوبي. هذا يعني أن نهاية القناة الدانوب  فوق مستوى النهاية الرئيسية.

المراجع 

الدانوب
الممرات المائية الاتحادية في ألمانيا
حوض الدانوب
قنوات دولية
ممرات مائية افتتحت في 1992
ممرات مائية في ألمانيا