محطة قطار مطار بن غوريون

محطة قطار مطار بن غوريون  هي محطة قطار تديرها خطوط السكك الحديدية الإسرائيلية، وتخدم المسافرين في مطار بن غوريون الدولي. أُفتتحت في 10 أكتوبر (تشرين الأول) 2004. أُغلقت المحطة في الربع الأول من عام 2020 بسبب جائحة فيروس كورونا، بعد إغلاقٍ دام أكثر من عام عادت المحطة إلى العمل في أبريل 2021.

تاريخ 
بُنيت محطة القطار كجزءٍ من مبنى تيرمينال 3 في مطار بن غوريون صممها المهندس المعماري تسفي ليسار، مكتب ليسار-إلدار للمهندسين المعماريين. افتتحت المحطة في 10 أكتوبر 2004؛ أسابيع قليلة قبل بدء تيرمينال 3 العمل. كما أنها بُنيت كجزء من مشروع A1 لبناء خط القطار الجديد إلى القدس. في البداية كانت المحطة بمثابة محطة نهائية للقطارات القادمة من الشمال إلى أن مُددت سكة الحديد لتصل إلى محطة قطار باتي موديعين.

تصميم 
في المحطة سكة حديد لكل اتجاه على جانبي رصيف جزيرة، سكة حديد غربية (ملاصقة لرصيف 1) وسكة حديد شرقية (ملاصقة لرصيف 2). يوجد في المحطة مصاعد، وسلالم كهربائية وسلالم تؤدي إلى صالة الركاب في تيرمينال 3. سطح المحطة عبارة عن ساحة دخول إلى تيرمينال 3.

خطوط 
يتوقف في المحطة قطاران في الساعة في كل اتجاه على خط موديعين - تل أبيب - حيفا - نهاريا. كما يتوقف قطاران في الساعة في كل اتجاه على خط القدس - هرتسليا، من المتوقع أن تزداد إلى ثلاثة قطارات. يتوقف أيضًا في المحطة القطارات المسائية على خط مطار بن غوريون - تل أبيب - حيفا - نهاريا.

في السابق كانت تتوقف في المحطة القطارات على خط بئر السبع - تل أبيب - حيفا - نهاريا لكن الخدمة توقفت. في المستقبل مع تزايد عدد القطارات بين اللد وبئر السبع، من المتوقع أن تمر بعض القطارات عبر المحطة مرة أخرى.

مراجع 

اللد
تأسيسات سنة 2004 في إسرائيل
محطات السكك الحديدية في المنطقة الوسطى (إسرائيل)
محطات السكك الحديدية افتتحت في 2004