قطار أبوقير (الإسكندرية)

قطار أبو قير هو خط قطارات ضواحي مزدوج بداخل مدينة الإسكندرية، يربط مناطق شرق ووسط الإسكندرية، ويعد شريان النقل الأساسي الرئيسي بالمدينة، يمر القطار بــ١٦ محطة (١٤ محطة ابتداءا من شهر أغسطس ٢٠٢١).

عدد ساعات الخدمه اليوميه هو ١٨ ساعه، تبدأ الخدمه اليوميه من الساعه ٥ صباحاً (٥) وتنتنهي الساعه ١١ مساءاً (٢٣) بتوقيت القاهره، عدد القطارات التي تعمل يومياً هو ٦ قطارات وقد يكونوا ٧ قطارات في بعض الأوقات.

في شهر مارس ٢٠٢١ تم إعادة تلوين القطارات بلونين وهما: الازرق والاحمر.

المحطات 
اتجاه الطالع (ط) هو الذاهب إلى محطة أبو قير، واتجاه النازل (ن) هو الذاهب إلى محطة الاسكندرية. محطات خط قطار أبو قير بالترتيب على اتجاه الطالع هم كالآتي:

 محطة الإسكندرية.
 محطة الحضرة (الحضرة البحرية).
 محطة سيدي جابر.
 محطة الظاهريه.
 محطة السوق (باكوس).
 محطة غبريال.
 محطة الرمل (الرمل الميري).
 محطة النقراشي.

 محطة سيدي بشر.
 محطة العصافره.
 محطة المندره.
 محطة المنتزه (قصر المنتزه).
 محطة الإصلاح (المعموره الشاطئ).
 محطة المعموره (المعموره البلد).
 محطة طوسون (الأكاديمية البحريه/كليه التربية الرياضيه).
 محطة أبو قير.

ابتداءا من شهر أغسطس من عام ٢٠٢١ أصبحت محطة الاسكندرية (محطة مصر) ومحطة الحضره خارج الخدمه مؤقتاً بسبب التجديدات في محطة الاسكندرية مما ادى إلى تقليل عدد المحطات الذي يقف فيهم القطار من ١٦ محطة إلى ١٤ محطة، والان يخدم القطار بين محطة أبو قير ومحطة سيدي جابر فقط.

عودة قطار أبو قير إلى محطة الأسكندرية 

في يوم الاثنين ٢٤ أكتوبر من عام ٢٠٢٢ تقرر تعديل خط سير ١٢ رحلة ليعودوا للذهاب إلى محطة الاسكندرية (محطة مصر) والحضره من جديد بعد سنة وشهرين من الخروج من الخدمة، وكان سبب اقفال المحطتين في الاساس هو التجديدات بمحطة الاسكندرية (محطة مصر) وإشارات القطارات بالمنطقة، والرحلات التي تعدل خط سيرهم هم كالتالي:

(ن: اتجاه النازل الذاهب إلى محطة الاسكندرية، ط: اتجاه الطالع الذاهب إلى محطة أبو قير)

سعر تذكرة القطار 

عندما تركب خط قطار أبو قير على اتجاه الطالع او النازل يجب ان تشتري تذكرة ركوب القطار اولا من شباك التذاكر الموجود بجميع المحطات والا ستتعرض إلى دفع غرامة ركوب قطارات الضواحي بدون تذكرة (٣٠ جنية مصري) بجانب تذكرة القطار الاصلية إذا مر عليك قاطع التذاكر، والجدول التالي يوضح اسعار تذاكر ركوب القطار.

ترام الاسكندرية 
محطات الترام القريبة من بعض محطات خط قطار أبو قير تتمثل في:
 محطة ترام باب عُمر باشا، هذه المحطة قريبة من محطة قطار الاسكندرية (محطة مصر)، وهي محطة تابعة لخطوط ترام المدينة الذي بدوره جزء من ترام الإسكندرية. ترام المدينة هذا يتمتع بشبكة معقدة من الخطوط التي تخدم في حي وسط بالإسكندرية.
 محطة ترام سيدي جابر، هذه المحطة قريبة من محطة قطار سيدي جابر، وهي تابعة للخط ٢ من ترام الرمل الذي بدوره جزء من ترام الأسكندرية.
 محطة ترام النصر (ڤيكتوريا/النقراشي)، هذه المحطة قريبة من محطة قطار النقراشي (ڤيكتوريا/النصر)، وهي آخر محطات ترام الرمل في الشرق.

قطار رشيد 
في محطة المعموره تكون بداية خط قطار آخر ويسمى: خط قطار المعمورة - رشيد، هذا الخط الفردي يربط بين مدينة رشيد في محافظة البحيرة ومحطة المعموره في محافظة الإسكندرية.

نظام الجر 
خط قطار أبو قير وخط قطار المعموره - رشيد يستخدمان نظام جر ديزل باستخدام الجرار المعروف باسم: (الجرار الكندي) في مصر، الجرار الكندي له موديل تصنيع، وهو: (EMD G22W-AC)، هذا الجرار هو الذي يقوم بسحب ودفع القطار في نفس الوقت، عندما يعكس القطار اتجاهه في محطة أبو قير سيدفع الجرارُ القطارَ بعد سحبه ويتم التحكم في الجرار عن طريق متحكم في كابينة بالعربة الامامية من القطار، عربة الكابينة هذه معروفه باسم: "عربة كابينة القيادة الرومانية" او ببساطة "القيادة" في مصر، الشركة التي صنعت القيادات تسمى بـUzina de Vagoane Arad، ولكن موديل تصنيع القيادات لا يزال غامض حتى الآن بعد ٤٣ عاماً من استلام مصر للقيادات في سنة ١٩٨٠، ارقام جميع الجرارات التي عملت على خط قطار أبو قير بعد إعادة التلوين في سنة ٢٠٢١ يتوضحوا من خلال الجدول التالي:

العربات 
خط قطار أبو قير وخط قطار المعموره - رشيد يستخدمان عربات الدرجه الثالثه المخصصه للركاب، هذه العربات مصنعه في رومانيا من نفس الشركة التي تسمى بـUzina de Vagoane Arad ولها ٣ ابواب مداخل ومخارج من الناحيتين وليس بها حمام وترتيب الكراسي فيها يسمح لها باستيعاب الكثير من الركاب والمسافرين، موديل تصنيع هذه العربات غير معروف.

يقوم هواة السكك الحديدية بترقيم القطارات الذي تعمل على خط قطار أبو قير وخط قطار المعموره - رشيد في الاسكندرية بارقام عربات الكبائن الرومانيه (القيادات) وهذه ارقام القيادات التي عملت على خط قطار أبو قير (بعد اعادة التلوين في عام ٢٠٢١) حتى الآن:

المترو 
تخطط وزارة النقل المصريه إلى تحويل خط قطار أبو قير إلى مترو الإسكندرية.

انظر أيضًا 
 سكك حديد مصر.
 الإسكندرية.
 ترام الإسكندرية.
 مترو الإسكندرية.

مراجع 

قطارات مصرية