مسرشميت بي أف 108

كانت طائرة مسرشميت بي أف 108 الألمانية طائرة رياضية ذات محرك واحد، تم تطويرها بواسطة مسرشميت في الثلاثينيات. كانت بيأف 108 من المعدن بالكامل.

التصميم والتطوير 
تم تصميم الطائرة في الأصل باسم M 37، وتم تصميمها كطائرة رياضية / ترفيهية بأربعة مقاعد للمنافسة في سباق التحدي الدولي الرابع (1934) .   نموذج M 37 طار لأول مرة في ربيع عام 1934، مدعوم من 250   PS (247  حصان ، 184   kW) محرك Hirth HM 8U سعة 8.0 لتر، محرك V8 مقلوب مُبرّد بالهواء، والذي دفع بمروحة ثلاثية الشفرات.

على الرغم من تفوقها في أدائها على العديد من الطائرات الأخرى المنافسة، إلا أن الأداء العام لطائرة أم 37 جعلها خيارًا شهيرًا لرحلات قياسية. ولا سيما من بين هذه السمات كان معدل استهلاك الوقود المنخفض وخصائص الإقلاع والهبوط الرائعة.

التاريخ التشغيلي 
بعد فترة وجيزة من بدء إنتاج أول طائرة تتدحرج من خط التجميع في أوغسبورغ.

تم اعتماد Bf 108 في خدمة لوفتفافه أثناء الحرب العالمية الثانية، حيث تم استخدامها بشكل أساسي كطائرة لنقل الأفراد والاتصال. الطائرة المشاركة في حادثة ميشيلن كانت هذه الطائرة.

تم نقل إنتاج Bf 108 إلى فرنسا المحتلة خلال الحرب العالمية الثانية واستمر الإنتاج بعد الحرب باسم Pingouin Nord 1000.

المتغيرات

المراجع

ملاحظات 

طائرات خدمية ألمانية في الحرب العالمية الثانية
الطائرات العسكرية الخدمية لألمانيا في الثلاثينات
طائرات بمحرك واحد جرار
طائرات ذات أجنحة سفلية
طائرات قامت بأول رحلة في عام 1934
طائرات مسرشميت
طائرات منافع مدنية ألمانية 1930–1939