إتش إم إس ساسكس

كانت إتش إم إس ساسكس واحدة من الطرادات الثقيلة في البحرية الملكية البريطانية. تم تصميمها من قبل آر و دبليو هوثورن، ليزلي وشركاه المحدودة، في هيبورن في 1 فبراير 1927، وتم إطلاقها في 22 فبراير 1928 واكتملت في 19 مارس 1929.

السيرة

البحر الأبيض المتوسط وأستراليا والحرب الأهلية الإسبانية 
خدمت ساسكس في البحر الأبيض المتوسط حتى عام 1934 ،  عندما تم إرسالها للعمل مع البحرية الملكية الأسترالية بينما سفينة إتش إم أيه إس أستراليا تنظم إلى أسطول البحر الأبيض المتوسط. أنتهت جولة تبادل ساسكس في عام 1936، وبعد ذلك استأنفت وجودها في البحر المتوسط حتى عام 1939. خلال هذه الجولة، دافعت عن الشحن المحايدة على طول الساحل الإسباني الشرقي في الأيام الأخيرة من الحرب الأهلية الإسبانية ، بدعم من المدمرات  و . إطلقت سراح ما لا يقل عن أربع سفن شحن بريطانية اعتقلتها القوات القومية الإسبانية في عرض البحر، لكن لم تتمكن من منع القبض على سفينة الشحن سترانغيت من قبل مار نيجرو قبالة بلنسية في 16 مارس 1939.

الحرب العالمية الثانية

جبهة الأطلسي 
في سبتمبر 1939 ، عملت مع قوة إتش في جنوب المحيط الأطلسي والمحيط الهندي. في 2 ديسمبر، قامت هي والطراد  باعتراض سفينة الركاب الألمانية فاتوزي. قبل أن يتم القبض على السفينة الألمانية، تم إغراقها من قبل طاقمها. بعد إغراق الأدميرال جراف سبي في ديسمبر 1939 ، عادت ساسكس إلى المملكة المتحدة ، وخدمت خلال الحملة النرويجية . دخلت التجديد في ليفربول في مارس 1940 وفي مايو تم نشرها في دوريات البحث ومهام القوافل.  في أغسطس ، اكتشف طاقمها عيبًا في ماكينة الدفع الخاصة بها، لذلك تم إرسالها إلى غلاسكو لإصلاح شفرات التوربين، وبينما كانت تخضع للإصلاحات، تعرضت للقصف بالقنابل في 18 سبتمبر 1940. كانت بحاجة إلى إصلاحات واسعة النطاق ولم تعد إلى الخدمة حتى أغسطس 1942.

خلال هذه الإصلاحات في أحواض بناء سفن ستيفن ، تم تجهيزها بمعدات رادار جديدة ومعدات مكافحة الحرائق وعشرة مدافع Oerlikon 20 مم واثنين من مدافع بوم بوم.  بعد أن عادت إلى سربها في سكابا لمزيد من مهام الاعتراض والتمارين، تم إرسالها بعد ذلك لتجديد آخر في نوفمبر، هذه المرة في حوض بناء السفن في تاين .

المحيط الهندي 
بعد أن أمضت يناير 1943 مرة أخرى مع سرب كروزر الأول، انتقلت ساسكس إلى مومباسا وتم إعادة نشرها مع سرب كروزر الرابع للأسطول الشرقي في المحيط الهندي .  في طريقها اعترضت وأغرقت الناقلة الألمانية هوهينفريدبرغ جنوب غرب كيب فينيستر في 26 فبراير  ولكن هاجمتها الغواصة الألمانية يو -264 . تجنبت ساسكس الطوربيدات الأربعة التي أطلقت عليها.

جبهة المحيط الهادئ 

قضت ساسكس عام 1944 في المحيط الهادئ ، وغطت العمليات في جزر الهند الشرقية الهولندية بعد توقف الأعمال العدائية. في 26 يوليو 1945، تعرضت فرقة العمل الخاصة بها لهجومي من قبل كاميكازي. واحدة من الهجمات تركت أثار على جانب ساسكس، والتي يمكن من خلالها التعرف على أنها ميتسوبيشي Ki-51 "سونيا" . في يوم الأربعاء ، 5 سبتمبر 1945، في الساعة 11:30 صباحًا ، دخلت السفينة الملكية ساسكس ميناء سنغافورة حاملة علم الأدميرال سيدريك هولاند . تم إحضار الجنرال سيشيرو إيتاجاكي، قائد الحامية في سنغافورة، حيث وقع على الاستسلام الرسمي للجيش، وبذلك أكمل الحلفاء عملية استعادة سنغافورة.

إنهاء الخدمة 
تم إنهاء خدمة إتش إم إس ساسكس في عام 1949 ، وتم تسليمها إلى شركة الحديد والصلب البريطانية في 3 يناير 1950، ووصلت إلى دالموير في اسكتلندا في 23 فبراير 1950 حيث تم تفكيكها.

ملاحظات

الحواشي

المراجع

روابط خارجي 

 طرادات الحرب العالمية الثانية

سفن بنيت على نهر تاين
حوادث بحرية في سبتمبر 1940
سفن 1928