دي أف أس

The Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug ( German أو دي أف أس DFS، تشكلت في عام 1933 لتجميع كل نشاط ل طيران الشراعي في ألمانيا، تحت إشراف البروفيسور جورجي. تم تشكيله من خلال تأميم رون روسيتين جيزيلشافت (RRG) في دارمشتات.  

شاركت دي أف أس في إنتاج طائرات شراعية تدريبية لشباب هتلر ولوفتفافه، بالإضافة إلى إجراء أبحاث في التقنيات المتقدمة مثل الأجنحة الطائرة ودفع الصواريخ. تشمل الطائرات البارزة التي تنتجها دي أف أس طائرة شراعية لنقل دي أف أس 230 (1600+ المنتجة)، والنظير الألماني للطائرة الشراعية البريطانية ايرسبيد هورسا، ودي أف أس 194، على غرار المقاتلة مسرشميت مي 163 الشهيرة.

في عام 1938، بعد حادث مميت في Wasserkuppe، عقدت دي أف أس مسابقة لتصميم فرامل سرعة أكثر فعالية للطائرات الشراعية. يتم استخدام التصميم النهائي، الذي أنتجته فولفجانج وأولريتش هيتر لشيمب-هيرث، حتى يومنا هذا ويشار إليه عمومًا باسم «فرشات Schempp-Hirth».

قائمة ببعض مشاريع الطائرات DFS الكبرى

تراث 
لا يزال مركز الطيران والفضاء الألماني الحديث يقوم بالبحث في الطيران الانزلاقي.

انظر أيضا 

 حنا ريتش
 هانز جاكوبس
 قائمة الطائرات الشراعية
 قائمة الطائرات من WW2 Luftwaffe
 مصنعي طائرة شراعية

المراجع 

البحث والتطوير في ألمانيا النازية
شركات صناعة طائرات سابقة في ألمانيا
طائرات دي أف أس
مزلق في ألمانيا
معاهد أبحاث في ألمانيا