سوق السيارات

سوق السيارات يشير إلى العرض والطلب في السيارات في العالم.

الميزات 

 توقف النمو، ولكن دون انقطاع في السوق العالمية منذ عام 1998 ، بين عامي 2007 و 2008، السوق العالمية تشهد انخفاضا بنسبة 4.4 % :
 أوروبا الغربية هي سوق ناضجة، ولكن فتح السوق الليبرالية في أوروبا يؤدي إلى تغيير هيكل التوزيع؛
 الولايات المتحدة لديها سوق تهيمن عليها «الشاحنات الخفيفة» ;
 اليابان تشهد خجول الإنعاش؛ 
 الصين تشهد إلدرادو جديدة، وبدرجة أقل أوروبا الشرقية؛ 
 السوق الأخرى وجهاء: تركيا، إيران، البرازيل، روسيا...
 الأسواق الناشئة: الهند...
 التطورات على مستوى المستهلك:
 السوق تتعرض إلى مجموعة متنوعة من العوامل التي تؤثر اقتصاديا واجتماعيا على القطاع الذي لديه قدرة تنافسية عالية، كثيفة رأس المال والتركز؛ 
 تجزئة السوق حسب الحجم تدريجيا وحلت محلها تجزئة عن طريق شكل الجسم؛ 
 دورة حياة المنتجات هو أقصر وأقصر.

سوق السيارات الكهربائية الهجينة، على الرغم من الثناء، لا يمكن أن تقلع. للفترة 2005-2010، الإسقاطات من 000 350  مركبة من 38 نموذج على المستوى العالمي، وهو أقل من 3 % من السوق. كارلوس غصن رئيس رينو-نيسان، لم يخفي ازدراءا فيما يتعلق بالمركبات الهجينة: «أنها تجعل قصة جميلة (...) ولكن هم لا حظ الأعمال لأن قيمتها أقل من تكلفتها. »

جدول من الأسواق الأوروبية 

 مصادر: Association des constructeurs européens د'automobiles (ACEA) - غرف التجارة

خلال العام 2008, روسيا أصبحت أول سوق السيارات الأوروبية، متجاوزة بذلك ألمانيا. بعد زيادة بنسبة 40 % في النصف الأول من المبيعات السنوية من المتوقع أن يرتفع إلى 3.7 مليون مقارنة مع 3.3 مليون شخص في ألمانيا. أبرز الشركات المصنعة هي شيفروليه، [[هيونداي]] و فورد. برايس ووترهاوس كوبرز تتوقع أن المبيعات يمكن أن تصل إلى ذروة بلغت 6 مليون  في عام 2014، والمساهمة في 12 % من الزيادة في الإنتاج المتوقع بين 2007 و 2015 (31% إلى الصين و 15 % في الهند).

مراجع

انظر أيضا 

 بناء اقتصاد السيارات

الملاحظات والمراجع 

صناعة السيارات