الخط الأول لطرامواي الدار البيضاء

الخط الأول لطرامواي الدار البيضاء هو خط في شبكة طرامواي الدار البيضاء افتتح يوم 12 دجنبر 2012. وكان جزءا من برنامج التهيئة الحضرية للدار البيضاء بهدف تسهيل خدمة المواصلات والارتقاء بها نظرا للاكتظاظ الذي تعرفه مدينة الدار البيضاء. وقد تطلب المشروع كلفة تبلغ ما يقارب 3 مليارات درهم. يربط هذا الخط شارع محمد زفزاف شرقي المدينة بشارع عمر الخيام غربي المدينة. بطول 47.5 كيلومتر يشكل إحدى أهم شبكات الوصل بين الغرب والشرق. وقد شهد هذا الخط تحولا من مسار ثانئي الفرع إلى آخر أحادي الفرع سنة 2019 عقب وصله بالخط الثاني.

الخط

2019-2012 
تم تدشين الخط الأول لطراومواي البيضاء يوم 12 دجنبر 2012 ثم بدأت الخدمة في اليوم الموالي. وضم الخط الأول آنذاك مسارا ثنائي الفرع بـ48 محطة تصل أشهر أحياء المدينة. وتبتدأ السكة بشارع محمد زفزاف وصولا إلى شارع عبد المومن حيث تتفرع إلى فرعين: اتجاه الكليات النهاية واتجاه عين الذئاب النهاية، إذ أنهما تعتبران أكثر المحطات اكتظاظا وازدحاما.

2019- الآن 
بعد إضافة الخط الثاني إلى شبكة كازا طرامواي، حُولت محطات فرع اتجاه عين الذئاب النهاية إلى الخط الثاني. وأضيفت إلى الخط الأول محطتي عمر الخيام وليساسفة إلى فرع اتجاه الكليات النهاية. وبذلك يصبح للخط الأول نهايتين: سيدي مومن النهاية وليساسفة النهاية. كما تمت إضافة ثلاث محطات مواصلة تربط بين الخطين: ابن تاشفين وعلي يعتة وعبد المومن.

المحطات 
سيتغير نظام الخط الأول لطرامواي الدار البيضاء عند افتتاح  T2 ، فالخط الأول للطرامواي سيقتصر على المحطات الـ36 بين محطة سيدي مؤمن النهاية ومحطة الكليات النهاية، وهي التالية:

مصادر

انظر أيضا

مقالات ذات صلة 

 طرامواي الدار البيضاء
 الخط الثاني لطرامواي الدار البيضاء

روابط خارجية 

 موقع رسمي

النقل بالترام في المغرب
النقل في الدار البيضاء