الضغط الفعال

الضغط الفعال Mean effective pressur 
هو متوسط الضغط في إسطوانة محركات الاحتراق و يعتبر مؤشر علي قدرة المحرك حيث ترتفع بارتفاعه.
يعبر عنه بالعلاقة: Mep =W/vd
حيث w : الشغل المبذول
vd : الحجم المزاح

• يختلف مصطلح الضغط الفعال mep باختلاف نوع الشغل بحيث :

1_في حالة شغل الفرملة brake work(الشغل الصافي الخارج من المحرك و المستفاد به)
يسمي الضغط الفعال بالضغط الفعال للفرملة bmep و يعبر عنه بالعلاقة: bmep =Wb/vd

2_في حالة الشغل الكلي indicated work (الشغل النظري في إسطوانة المحرك ويساوي شغل الفرملة+ الشغل المفقود في الاحتكاك) يصبح الضغط الفعال : imep=Wi/Vd

• تتراوح أفصي قيمة ل bmep _ في حالة عدم استخدام turbcharger أو supercharger لإدخال الهواء للمحرك_ 850:1050 كيلوباسكال في محركات البنزين، ومن 700:900 كيلوباسكال في محركات الديزل.
و في حالة استخدام turbcharger ترتفع ل 1000:1200 في محركات الديزل.

المراجع

(Engineering Fundamentals of IC Engines (WW Pulkrabek

مراجع 

تقانة المحركات
محركات مكبسية