بيجو 1007

بيجو 1007 هي سيارة صغيرة من صناعة بيجو أنتجت في 2004 وتوقف إنتاجها في 2009.

التصميم 
يتميز التصميم الفريد من نوع 1007 بأربع ركائز، واثنين من أبواب منزلقة كهربائية (على غرار تويوتا بورت )، بدلا من الأبواب التقليدية المفصلية لتسهيل الوصول إليها في الأماكن الضيقة وعلى التلال. ظهرت السيارة أيضا المستخدم قابلة للتبديل كاميليو قطع الداخلية تقليم.

الخلفية 
آخر الابتكارات (توقف الآن) هو اختياري «2-ترونيك»انتقال شبه التلقائي، وتستخدم أيضا (تحت اسم "Sensodrive") على سيتروين الصورة C2 ، C3و C3 بلوريال (وإن كان يستخدم نظام مماثل علىهدسون كومودور في 1950s، وإن كان باستخدام التحول فراغ)، التي تشترك في محركات البنزين 1.4 L و 1.6 L و 1.4 L و 1.6 L محركات الديزل.

بالنسبة لحجمها، كانت 1007 مكلفة، مع أسعار حوالي 14,000 € / 10,000 £.  منحت السيارة ثاني أفضل تصنيف على الإطلاق لسلامة الركاب الكبار.

ميزات 
و 1007 هي السيارة الرئيسية الأولى من بيجو لميزة رقم «صفر مزدوج». في البلدان الناطقة باللغة الإنجليزية، تم تسويق الاسم مع النطق «عشرة أوه سبعة».

أطلقت أصلا مع النطق، «واحد مزدوج يا سبعة»، وجيمس بوند تعزيز النمط، بيجو تعديل استراتيجيتها، تحت ضغط من أصحاب الامتياز بوند.  كما يطلق عليه عادة «الألف وسبعة». في فرنسا، تم تسويقه باسم «ميل-سيبت».

توقف في أوروبا 
تم إسقاط 1007 من طراز بيجو في المملكة المتحدة في عام 2008، على الرغم من أن السيارة كانت لا تزال في الإنتاج في أوروبا القارية حتى نهاية عام 2009. والخلف غير المباشر هو بيجو 2008 .

محركات

المبيعات

وصلات خارجية

مراجع 

 
 Top Gear; Season 4 episode 10
 
 
 

سيارات اخترعت في 2005
سيارات بيجو
سيارات دفع أمامي
سيارات صغيرة
سيارات عقد 2000
سيارات مدينة
هاتشباك