درجة رد الفعل

درجة رد الفعل (بالإنجليزية:Degree of reaction) هي النسبة بين المحتوي الحراري (الإنثالبي) الثابت للعضو الدوار (بالإنجليزية:Rotor static enthalpy) إلي المحتوي الحراري الكلي للمرحلة التوربينية حيث أن المرحلة تتكون من (العضو الثابت + العضو المتحرك). وتعتبر درجة رد الفعل عامل مهم في تصميم التربينات والضواغط والآلات التوربينية عمومًا حيث تحدد كفاءة الآلة.

رد فعل الضاغط 
بدلالة مركبات السرعة يمكن التعبير عن درجة رد الفعل في الضاغط (بالإنجليزية:Compressor) بالمعادلة الآتية:

حيث:
 V 1 وV2: مركبة السرعة المطلقة عند الدخول و الخروج علي الترتيب
 W1 وW2: مركبة السرعة النسبية عند الدخول و الخروج علي الترتيب
 U1 وU2: مركبة سرعة الريش الدوارة عند الدخول و الخروج علي الترتيب

وفي حالة الضاغط المحوري (بالإنجليزية:Axial compressor) تكون U1 = U2 ويتم التعبير عن رد الفعل بالعلاقة الآتية:

رد فعل التوربين 
بدلالة مركبات السرعة يمكن التعبير عن درجة رد الفعل في التربينة (بالإنجليزية:Turbine) بالمعادلة الآتية:

و في حالة التوربين المحوري [بالإنجليزية:Axial turbine]تكون U1 = U2 ويتم التعبير عن درجة رد الفعل بالعلاقة الآتية:

القيمة المثالية لدرجة رد الفعل 
تتراوح القيمة المثالية لدرجة رد الفعل بين 50 و60% معتمدة علي قيمة نصف القطر المتوسط، وفي حالة التوربينات والضواغط المحورية فإن درجة رد الفعل و يرمز لها R تساوي:
•صفر>>> عندما W1 = W 2 وفي هذه الحالة يكون التوربين من النوع النبضي.
 50%>>> عندما V1 = W2 و V2 = W1
 100%>>>عندما V1 = V2

انظر أيضا 
 معادلات إيلور التوربينية

المراجع 

ضاغط غاز
عنفات
مراوح
مضخات
موائع
هندسة هيدروليكية