بوينغ 737 ماكس

بوينغ 737 ماكس هي النسخة الجديدة من طائرات البوينغ 737 التي قامت شركة بوينغ بتطويرها، النسخة الجديدة المتطورة من بوينغ 737 الجيل القادم ستكون الجيل الرابع في سلسلة بوينغ 737، التغيير الأساسي في الماكس هو الاستعمال الأوسع و الأكثر كفاءة لمحركات ليب-1 بي ، كما أن جسم الطائرة حصل أيضا على بعض التعديلات. تم الإعلان عن السلسلة الجديدة في سنة 2011. وقامت أول طائرة 737 ماكس بأول رحلة لها في 29 يناير 2016. وحصلت على شهادة إدارة الطيران الفيدرالية في مارس 2017. وبدأت أولى عمليات التسليم في ماي 2017، وكانت أول شركة طيران تتسلم طائرة 737 ماكس هي ماليندو للطيران. إلى غاية يونيو 2019، وصل عدد الطلبيات 934 4 طائرة، وتم تسليم 387 طائرة.

بعد تحطم طائرتين من طراز بوينج 737 ماكس 8 في أكتوبر 2018 ومارس 2019، مما تسبب في 346 حالة وفاة، قامت سلطات الطيران في جميع أنحاء العالم بحظر طيران الطائرات من طراز بوينغ 737 ماكس مما سبب خسائر مالية كبيرة للعديد من شركات الطيران بسبب إلغاء العديد من الرحلات الجوية، وقد أعلنت شركة بوينغ في 16 ديسمبر 2019 أنها ستتوقف عن إنتاج طائرات 737 ماكس ابتداءاً من يناير 2020.

وفي 29 يونيو 2020، أقلعت أول رحلة تجريبية للطائرة بعد قرار منعها من الطيران، في خطة اختبار لمدة ثلاثة أيام، تشمل الهبوط ثم الإقلاع مباشرة عقب ملامسة العجلات للأرض، مع تعديل خطة الطيران وتوقيتاتها وفقًا لحالة الطقس وعوامل أخرى. وأقلعت الطائرة من مطار قرب سياتل وحلقت عبر ولاية واشنطن شرقًا، ثُمّ هبطت في أوريغون، وبعدها عادت إلى منطقة سياتل.

تاريخ 
في سنة 2010، أطلقت شركة إيرباص طائرتها الجديدة من طراز إيرباص إيه 320 نيو وقد جاءت هذه الطائرة بعدة تحسينات وتعديلات مهمة لشركات الطيران كالتقليل من حرق الوقود وكفاءة التشغيل باستخدام محركات جديدة، وفي فبراير 2011، مما جعل شركة بوينغ تسرع بالتفكير بإنتاج جيل جديد من طائرات 737 لمنافسة إيرباص إيه 320 نيو.

في سنة 2015، تم إنتاج أول طائرة 737 ماكس 8، وقد حلقت لأول مرة في سنة 2016، وقد حصلت الطائرة في سنة 2017 على الترخيص من إدارة الطيران الفيدرالية.

المواصفات 

المصدر: مواصفات بوينغ 737 

ملاحظات

الطلبيات والتسليمات 

 ابتداءاً من يناير 2019

حوادث 

 في 29 أكتوبر 2018، تحطمت طائرة تابعة لشركة ليون إير، خلال رحلتها رقم 610، وقد كانت الطائرة من طراز بوينج 737 ماكس 8 ، في بحر جافا بعد 13 دقيقة من إقلاعها من مطار سوكارنو هاتا الدولي، في جاكرتا بإندونيسيا. وكانت الرحلة داخلية مقررة إلى مطار ديباتي أمير في بانغكال بينانغ بإندونيسيا. تُوفي جميع الركاب 189 الذين كانوا على متن الطائرة. وكان هذا أول حادث طيران مميت لطائرة بوينغ 737 ماكس. تم تسليم الطائرة إلى ليون إير قبل شهرين فقط. ومُباشرة بعد هذا الحادث، أصدرت بوينغ دليلاً تشغيلياً لمساعدة شركات الطيران بشأن كيفية التعامل مع قراءات قمرة القيادة الخاطئة. هذا الحادث ما يزال قيد التحقيق حاليا.

 في 10 مارس 2019، تحطمت طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية الرحلة 302 ، وهي طائرة من طراز بوينغ 737 ماكس 8 ، حاملة للترقيم ET-AVJ، بعد ست دقائق من إقلاعها في الساعة 05:30 بالتوقيت العالمي من أديس أبابا. كانت الرحلة رحلة مجدولة من أديس أبابا بإثيوبيا إلى نيروبي بكينيا. وقد توفي جميع الركاب البالغ عددهم 149 راكبا و 8 من أفراد الطاقم. في وقت وقوع الحادث، كانت الطائرة عمرها 4 أشهر فقط. سبب الحادث غير واضح وهو ما يزال قيد التحقيق حاليا.

انظر أيضا 

 بوينغ 737
 بوينغ 737 كلاسيك
 بوينغ 737 الجيل القادم

المراجع 

بوينغ 737
طائرات حلقت للمرة الأولى سنة 2016
طائرات خطوط جوية أمريكية 2010–2019
طائرات ذات أجنحة سفلية
طائرات نفاثة ثنائية المحركات
قوالب محتويات موسوعية