خور دبي

خور دبي لسان بحري يشبه النهر يقسم مدينة دبي إلى شقيها الأساسيين ديرة وبر دبي. يبلغ طوله ما يقارب 15 كم. ويشكل ميناء طبيعيا للسفن العربية من طراز البوم  والأحجام الأصغر.

تعميق الخور 
كان هو أول المشاريع العملاقة التي بدأها الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم. منذ الخمسينات وفي ذهنه أن يجعل من دبي مركزا تجاريا هاما في المنطقة. فكان لا بد من تعميق الخور أول موانئ دبي الطبيعية. ذلك لعمليات الاستيراد والتصدير. وضحالة الخور قبل ذلك لم تسمح بمثل هذه العمليات التجارية إلا بصعوبة.

المرور عبره

قديما 
تقليديا كانت العبارات وهي القوارب الصغيرة ذات المجذافين تنقل الناس بين بري دبي وتسمى العبرات. وقد تطورت هذه العبرات إلى قوارب أكبر قليلا وبمحرك ديزل. فهي أسرع وتنقل عددا أكبر من الناس. وبالرغم من حداثة مدينة دبي اليوم إلا أن العبرات ما زالت تعمل بكثافة كونها الأرخص والأسرع للانتقال بين شقي دبي.

حديثا 
المنشآت الحديثة في دبي عبر السنين كانت تشكل أزمات سير خانقة كان لا بد من حلها. وقد نفذت هذه الحلول عبر 45 عاما ابتداء من جسر المكتوم وانتهاء بنفق القطار الذي يحفر الآن تحت الخور.
 جسر آل مكتوم
أُنشئ جسر آل مكتوم عام 1963 لمرور السيارات وعملت بلدية دبي على توسعته عبر السنين. وهو الآن يتمتع بخمسة مسارب في اتجاه ديرة وأربعة مسارب باتجاه بر دبي. وهو يصل من ديرة عبر دوار الساعة وحتى دوار مستشفى راشد ببر دبي. ويمر بمحاذاة مؤسسة دبي للإعلام.
 نفق الشندغة
وهو نفق حفر بين شقي دبي بين منطقة الراس في ديرة والشندغة في بر دبي. أُنشئ بمسربين في كل اتجاه.
 جسر القرهود
 معبر الخليج
 الجسر العائم

المستقبل 
في المستقبل ستنتهي حفريات نفق القطار تحت خور دبي لمرور القطار كما سيفتح الطرف المغلق ويصل الخور بالخليج العربي وستمر قناة حول مربع برج دبي وإلى البحر بمحاذاة حديقة الصفا.

معلم سياحي 
خور دبي يعتبر من معالم دبي الرائعة حيث تطل على الخور المباني الشاهقة وبالذات من جانب الديرة، كما تمخر الخور العبارات التي تذهب و تعود في الخور.

انظر أيضًا 
 قائمة مناطق الجذب السياحي في دبي

مصادر

مواقع خارجية 

النقل في دبي
تاريخ دبي
جغرافيا دبي
موانئ ومرافئ الإمارات