Mercedes-Benz EQ

Mercedes-Benz EQ is 'n komende reeks elektriese voertuie wat deur Mercedes-Benz vervaardig word. Die eerste model is in 2016 op die Paryse Internasionale Motorskou vertoon as die Generation EQ-konsepvoertuig. Mercedes-Benz beoog om teen 2022 tien EQ-modelle te vervaardig, waarvan drie die Smart-handelsmerk sal hê, en tussen 15% en 25% van wêreldwye verkope verteenwoordig. Al die Mercedes-Benz ontwerp- en produksiepogings vir elektriese voertuie sal die EQ-kenteken dra. 

Die Mercedes-Benz EQC, die eerste lid van die EQ-reeks, is tydens 'n spesiale geleentheid in Stockholm in 2018 voorgestel.

Familie 
Mercedes-Benz beoog om teen 2022 tien EQ-modelle te ontwerp en vervaardig. Almal sal gebaseer wees op 'n enkele platform wat spesifiek vir elektriese aandrywing gekonfigureer word vir elke soort voertuig as gevolg van modularisering.

Dieter Zetsche, voorsitter van Daimler AG, het gesê dat die nuwe handelsmerk alle "elektrifiseringspogings" van Mercedes-Benz sal behels, met die doel om teen 2025 tussen 15% en 25% van die wêreldwye verkope vir die onderneming te laat uitmaak, afhangend van "die voortgesette ontwikkeling van infrastruktuur en klantvoorkeure". Jurgen Schenk, 'n direkteur van Daimler wat toesig sal hou oor die ontwikkeling van die elektriese voertuigprogram, het gesê dat die maatskappy verwag dat die verbetering van energiedigtheid aan batterytegnologie tot 2025 ongeveer 20% per jaar sal wees, gelykstaande aan verbeterings tussen 2010 en 2016.  

Om aan produksieteikens te voldoen, begroot Daimler AG €1 miljard vir kapitaaluitbreidingsprojekte van sy wêreldwye batteryproduksie, helfte sal gewy word aan die Deutsche ACCUmotive-filiaal Litiumioonbatterye in Kamenz, Duitsland. Dit is deel van die onderneming se belegging van tot €10 miljard vir die ontwerp en ontwikkeling van elektriese voertuie.  

Die voertuie gebruik die gekombineerde laaistelsel, 'n muurlaaier, of 'n opsionele draadlose induktiewe laaistelsel.

Die EQC, die produksieweergawe van die Generation EQ-konsep, is die eerste EQ-model.  Dit is op 4 September 2018 in Stockholm, Swede onthul. Dit is 'n kompakte sportnutsvoertuig (SNV) en was geskeduleer vir vrystelling in 2019.

Die voertuig het twee elektriese motors, een op die vooras en een op die agteras.  Dit het vierwielaandrywing en 'n kraglewering van 300 kW en 765 Nm Die battery is in die vloer gemonteer en het 'n togreikafstand van 417 km.

Die EQA is 'n elektriese weergawe van die tweede generasie GLA Oorkruis SNV wat in 2020 vrygestel sal word, alhoewel die Concept EQA van 2017 'n luikrug met baie inspirasie van die A-klas was.

Die EQ Silver Arrow is in 2019 by die IAA in Frankfurt onthul, bedoel as 'n futuristiese konsep vir elektriese renmotors met 'n beoogde topsnelheid van meer as 400 km / uur. Dit het 'n unieke bakstyl wat herinner aan die Mercedes-koepees in die 1950's en 1960's, en het 'n enkelstitplek met 'n voorskerm vir die bestuurder. Dit het ook 'n LED-paneel aan die voorkant, wat bewegingsbeligting vertoon.

Handelsmerkdispuut 
In Maart 2017 het die Chinese motorvervaardiger Chery 'n klag by die handelsmerkkantoor van die Staatsadministrasie vir Nywerheid en Handel in China ingedien oor die gebruik van 'EQ', aangesien Chery sedert 2015 die naam 'eQ' gebruik het vir 'n elektriese weergawe van sy QQ3- stadsmotor. Die geskil is in Julie 2017 opgelos, terwyl Chery die regte behou het om 'eQ' met numeriese modelle te gebruik en Mercedes-Benz om 'EQ' met alfabetiese modelle te gebruik. Genesis Motors gebruik ook 'EQ900' in die Suid-Koreaanse mark, maar dit was nie 'n kontroversie nie as gevolg van die verandering van die naam na 'G90' in die opgesmukte weergawe. 

Mercedes-Benz het die terme EQA, EQB, EQE en EQS as handelsmerke geregistreer.

Verwysings