Turkse Lugmag

Die Turkse Lugmag (Turks: Türk Hava Kuvvetleri) is die lugvleuel van die Turkse Weermag. Die Turkse Lugmag kan sy oorsprong terugdateer na Junie 1911 toe dit deur die Ottomaanse Ryk gestig is,  alhoewel die lugmag soos dit vandag bekend staan, eers in 1923 tot stand gebring is met die skepping van die Republiek van Turkye.

In 1998 het die Turkse Weermag 'n program van modernisering ter waarde van VS$ 160 miljard oor 'n periode van twintig jaar in verskillende projekte aangekondig. 45 miljard dollar is geoormerk om vir die opknapping van die Turkse Lugmag te gaan, en sluit die ingebruikneming van nuwe vegvliegtuie (bestaande uit TAI TFX en Lockheed Martin F-35 Lightning II) en helikopters (bestaande uit aanval, swaarlig, mediumlig en ligte helikopters vir algemene doeleindes) in.

Die wêreld se eerste swart vlieënier Ahmet Ali Çelikten en die eerste vroulike vegvlieënier Sabiha Gökçen het albei in die TAF gedien.

Na die staatsgreeppoging van 2016 

In die nasleep van die Turkse staatsgreeppoging in 2016 is duisende militêre offisiere ontslaan, met baie in hegtenis geneem en tronk toe.  Aangesien vlieëniers van die lugmag 'n belangrike rol in die staatsgreeppoging gespeel het (die hoofkwartier van die staatsgreeppoging was in die Akinci-basis naby die hoofstad Ankara), is meer as 350 F-16-vlieëniers ook in die tronk gestop, wat die lugmag met meer vliegtuie gelaat het as vlieëniers.  In reaksie daarop het die Turkse regering gepoog om afgetrede vlieëniers te dwing om na die weermag terug te keer om sy lugafweerstelsels te versterk  'n Voormalige hoof van die lugmag is ontslaan, sowel as 42% van die lugmaggeneraals en verskeie basisbevelvoerders, waaronder die bevelvoerder van die belangrike Incirlik-lugbasis.

Vliegtuie vir vroeë waarskuwing en beheer (AEW&C) 

Altesaam vier Boeing 737 AEW&C Peace Eagle vliegtuie (saam met grondondersteuningstelsels) is deur die Turkse lugmag bestel, met 'n opsie vir nog twee vliegtuie Turkish Aerospace Industries (TAI) is die primêre subkontrakteur vir die produksie van Peace Eagle-onderdele, vliegtuigmodifikasie, montering en toetse.

Die kontrak met Boeing, wat op 23 Julie 2003 onderteken is, het 'n waarde van 1,385 miljard dollar, wat later met 59 miljoen dollar verminder is omdat daar nie voldoen is aan sommige van die vereistes nie. Die uitbetaling aan Boeing het VS$ 637 miljoen beloop. Die projek bestaan uit die aflewering van 737-700 vliegtuigraamwerke, grondradar en beheerstelsels, grondbeheersegmente vir opleiding van sendingpersoneel, sendingondersteuning en onderhoudsondersteuning.

Lughervulvliegtuie 

In 1994 het die Turkse Lugmag 'n ooreenkoms onderteken vir die huur van twee en aankoop van sewe Boeing KC-135 Stratotenker-vliegtuie. Na die suksesvolle aflewering van al sewe aangekoopte vliegtuie, is die twee gehuurde KC-135R's aan die Verenigde State terugbesorg. Al sewe die KC-135R Stratotanker-vliegtuie van die Turkse Lugmag het die opgradering met Pacer CRAG (kompas, radar en GPS) ontvang. Die KC-135R-CRAG Stratotanker-tenkvliegtuie van die Turkse Lugmag word bedryf deur die 101ste eskader, gestasioneer by die Incirlik-lugbasis.

Turkye is 'n vennoot in die Airbus A400M Atlas-produksieprogram. Die Turkse Lugmag het altesaam tien A400M Atlas-vliegtuie bestel.  Die eerste twee A400M Atlas is in 2014 aan die Turkse Lugmag gelewer.  Al die A400M Atlas-aflewerings aan die Turkse Lugmag was geskeduleer om teen 2018 voltooi te wees. Turkish Aerospace Industries (TAI) vervaardig verskeie komponente van die A400M Atlas, waaronder die middelste voorste romp, nooduitgangdeure, agterste romp se boonste panele, agterste boonste ontsnappingsdeure, rolroere en drukvlerke; wat na die Airbus Militêre fabriek in Spanje gestuur word vir montering. 

Alhoewel die Airbus A400M Atlas in wese 'n swaar taktiese transportvliegtuig is, kan dit ook op kort kennisgewing in 'n tenkvliegtuig omgeskakel word.

Die Turkse Lugmag gebruik ook die CASA CN-235, C-130 Hercules en Transall C-160 militêre vragvliegtuie.

Onbemande lugvaartuie (UAV)

Verwysings 

Lugmagte
Turkye