Mercedes-Benz OM628-enjin

Die Mercedes-Benz OM628-enjin is 'n turboaangejaagde V8-enjin wat van 1999 tot 2005 deur Mercedes-Benz vervaardig is.

Ontwerp 
Die OM628 is geskep in reaksie op mededingende V8-dieselenjins wat deur Audi en BMW vervaardig is. Dit verskyn die eerste keer in die W220 S400 CDI en was daarna die eerste V8-dieselenjin in 'n Mercedes-passasiersvoertuig. Die OM628-enjin het 'n dubbele bonokas, 4 kleppe per silinder, uitlaatgashersirkulasie, 'n Garrett GT1749V-turbo-aanjaer en voldoen aan Euro 4-uitlaatstandaarde. Die enjinblok en silinderkoppe word van 'n aluminiumallooi vervaardig deur middel van die sandgietproses.

Modelle

Verwysings 

Mercedes-Benz-enjins