Hyundai Nu-enjin

Die Hyundai Nu-enjin is in 2011 in die Hyundai Elantra vrygestel om die vorige Hyundai Beta-enjin te vervang. Dit is ontwerp om die gaping tussen die nuwe 1.6L Hyundai Gamma-enjin en die 2.0L Hyundai Theta-enjin te oorbrug.

Aanwendings 
2011–huidig Hyundai Elantra vyfde geslag2012–huidig Hyundai i302013–huidig Kia Forte LX2014–huidig Hyundai Mistra

Nu MPi 2.0L 
'n Atkinsonsiklus-eksemplaar is in die 2016 Hyundai Elantra vrygestel wat 147 pk @ 6 200 opm en 132 lb-vt teen 4 500 opm lewer.

Aanwendings 
 2014–2015 Hyundai Elantra vyfde geslag
 2012–huidig Kia Soul
 2012–huidig Hyundai i40
 2013–huidig Kia Forte
 2014–huidig Kia Sportage
 2014–huidig Hyundai Mistra
 2014–huidig Kia Optima
 2016–huidig Hyundai Elantra sesde geslag

Sien ook 
 Lys van Hyundai-enjins

Verwysings 

Nu