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Ansichten/Mittelstadt/AufDemWall/AufdemWall 29

Helmut Schick, der Geschäftsführer des Möbelhauses Wohn Schick, erwirbt von der 
Postbaugenossenschaft das ehemalige Lehrlingswohnheim Auf dem Wall. Ins ehemalige 
Wohnheim soll die Zentralverwaltung Firma Derma Chic GmbH einziehen, die Firma 
entwickelt neuartige Behandlungsmethoden. Helmut Schick ist auch Geschäftsführer 
der Derma Chic GmbH, er prognostiziert 50 bis 70 neue Arbeitsplätze fürs ehemalige 
Wohnheim. Das Gebäude soll nach Bedarf renoviert werden, zuerst soll das Erdgeschoss 
hergerichtet werden. Das Wohnheim stand längere Zeit leer, zuletzt nutzte das Altenheim 
St. Elisabeth die Küche während der Umbauarbeiten im Altersheim.
In Rexburg im US-Bundesstaat Idaho gibt es eine Firma Derma Chic, Health Care Facilities, 
393 East 2nd North, Rexburg, Id 83440 US.
Ansichten/Mittelstadt/AufDemWall/Dezember2007

Wegen eines ausgewachsenen Kaminbrandes Auf dem Wall musste die Feuerwehr am 15. Dezember 2007 ausrücken. Da der Kamin durch die 
starke Hitzeentwicklung gerissen war und das Feuer sich in die Dachverkleidung fraß, war das gesamte Gebäude in Gefahr. Der 
Rottweiler Löschzug war mit 20 Mann vor Ort, die Wärmebildkamera und der Feuerwehrkaminfegemeister kamen zum Einsatz.
Ich danke der Feuerwehr Rottweil, die mir die Bilder zur Verfügung gestellt hat.
Quelle: Feuerwehr Rottweil
Ansichten/Mittelstadt/Bismarckstrasse/AMG

Das Gebäude Bismarckstraße 2 wurde im Jahr 1938 als "Dietrich-Eckart Oberschule für Jungen" fertiggestellt. Die Architekten der Schule waren Richard Kesseler und Gerhard Graubner. 1945 wurde das Gymnasium von der Oberschule getrennt. Im Schuljahr 1947/1948 hatte das Gymnasium wieder volle neun Klassen, Schulleiter war der Oberstudiendirektor Franz Betz. Die Oberschule wurde von Karl Münst geleitet. Untergebracht waren beide Schulen im Gebäude Bismarckstraße 2.
1954 wurde die Oberschule und die Mädchenoberschule ebenfalls Gymnasien. Das altsprachliche Gymnasium wurde nach dem Dominikaner Albertus Magnus benannt, die Oberschule für Jungen nach dem Philosophen Gottfried Wilhelm Leibniz und die Mädchenoberschule nach der Dichterin Annette von Droste-Hülshoff.
1961 erhält das Leibniz-Gymnasium einen ersten, 1968 einen zweiten Anbau an
das altsprachliche Gymnasium (Bismarckstraße 4). 1975 zog das Leibniz-Gymnasium in den Neubau an der Heerstraße um. Das Droste-Hülshoff-Gymnasium belegte die Räume des alten Leibniz-Gymnasiums in der Bismarckstraße 4.
Im Juni 1970 wurden am Albertus-Magnus-Gymnasium 444 Schüler von 28 haupt- und 7 nebenamtlichen Lehrern unterrichtet.
Albertus-Magnus-Gymnasium am 13. April 2001
 
Albertus-Magnus-Gymnasium am 13. April 2001
 
Albertus-Magnus-Gymnasium am 13. April 2001
 
Albertus-Magnus-Gymnasium am 13. April 2001
 
Albertus-Magnus-Gymnasium am 13. April 2001
 
Albertus-Magnus-Gymnasium am 13. April 2001
 
Albertus-Magnus-Gymnasium am 13. April 2001
 
Albertus-Magnus-Gymnasium am 13. April 2001
 
Albertus-Magnus-Gymnasium am 13. April 2001
 
Quellenangaben:	    Dr. W. Hecht, Rottweil 1802-1970
Ansichten/Mittelstadt/Bismarckstrasse/AMG/November2006

Der neue Fachklassentrakt für AMG und DHG ist am 16. November 2006 feierlich eingeweiht worden. Der dreigeschossige Anbau an das AMG hat 2,2 Millionen Euro gekostet. Bei einer Besichtigung des neuen Traktes teilte der Kultusminister des Landes Baden-Württemberg, Helmut Rau, mit, dass die Einrichtung eines Hochbegabtenzugs an einem Gymnasium in Rottweil beschlossene Sache sei.
Albertus-Magnus-Gymnasium am 19. November 2006
 
Albertus-Magnus-Gymnasium am 19. November 2006
 
Albertus-Magnus-Gymnasium am 19. November 2006
 
Albertus-Magnus-Gymnasium am 19. November 2006
 
Albertus-Magnus-Gymnasium am 19. November 2006
 
Albertus-Magnus-Gymnasium am 19. November 2006
 
Albertus-Magnus-Gymnasium am 19. November 2006
 
Albertus-Magnus-Gymnasium am 19. November 2006
 
Albertus-Magnus-Gymnasium am 19. November 2006
Ansichten/Mittelstadt/Bismarckstrasse/AMG/Oktober2005

Zwischen AMG und DHG wird ein Fachklassentrakt angebaut.
Albertus-Magnus-Gymnasium am 9. Oktober 2005
 
Albertus-Magnus-Gymnasium am 9. Oktober 2005
 
Albertus-Magnus-Gymnasium am 9. Oktober 2005
 
Albertus-Magnus-Gymnasium am 9. Oktober 2005
 
Albertus-Magnus-Gymnasium am 9. Oktober 2005
 
Albertus-Magnus-Gymnasium am 9. Oktober 2005
 
Albertus-Magnus-Gymnasium am 9. Oktober 2005
 
Albertus-Magnus-Gymnasium am 9. Oktober 2005
 
Albertus-Magnus-Gymnasium am 9. Oktober 2005
 
Albertus-Magnus-Gymnasium am 9. Oktober 2005
Ansichten/Mittelstadt/Bismarckstrasse/AMG/Oktober2005/Schulbibliothek

Am 5. Oktober 2005 drang Wasser in die Schulbibliothek im Untergeschoss des Albertus-Magnus-Gymnasiums ein und gefährdete den Buchbestand. Die Feuerwehr wurde rechtzeitig informiert und konnte größeren Schaden vermeiden.
Ich danke der Feuerwehr Rottweil, die mir die Einsatzbilder zur Verfügung gestellt hat.
Schulbibliothek des AMG am 5. Oktober 2005, Copyright Feuerwehr Rottweil
 
Schulbibliothek des AMG am 5. Oktober 2005, Copyright Feuerwehr Rottweil
 
Schulbibliothek des AMG am 5. Oktober 2005, Copyright Feuerwehr Rottweil
 
Schulbibliothek des AMG am 5. Oktober 2005, Copyright Feuerwehr Rottweil
Ansichten/Mittelstadt/Bismarckstrasse/AMG/Um1938

Ich danke dem Stadtarchiv Rottweil, das mir die Bilder zur Verfügung gestellt hat, sie zeigen die damalige "Dietrich-Eckart Oberschule für Jungen" um das Jahr 1938. Die Architekten waren Richard Kesseler mit Gerhard Graubner.
Albertus-Magnus-Gymnasium um das Jahr 1938, Copyright Stadtarchiv Rottweil
 
Albertus-Magnus-Gymnasium um das Jahr 1938, Copyright Stadtarchiv Rottweil
 
Albertus-Magnus-Gymnasium um das Jahr 1938, Copyright Stadtarchiv Rottweil
 
Albertus-Magnus-Gymnasium um das Jahr 1938, Festsaal, Copyright Stadtarchiv Rottweil
               
 
Category:Historisch
Ansichten/Mittelstadt/Bismarckstrasse/AMG/Um1955

Ich danke dem Stadtarchiv Rottweil, das mir die Aufnahme freundlicherweise zur Verfügung gestellt hat,
sie zeigt das Albertus-Magnus-Gymnasium um das Jahr 1955. Hinter dem Bau des AMG erkennt man noch
die so genannte Franzosen-Baracke, in der bis mindestens in die 1970er Jahre unterrichtet wurde.
Das Himmelreich-Wäldle hat damals noch seinen Namen verdient, an der noch weitgehend unbebauten oberen
Heerstraße erkennt man Schrebergärten, die Charlottenhöhe ist unbebaut.
Quelle: Stadtarchiv Rottweil
Category:Historisch
Ansichten/Mittelstadt/Bismarckstrasse/Bismarckstrasse 19

Im Gebäude Bismarckstraße 19 befindet sich das Gesundheitsamt des Landkreises Rottweil.
Gebäude Bismarckstraße 19 am 20. Mai 2002
 
Gebäude Bismarckstraße 19 am 20. Mai 2002
 
Gebäude Bismarckstraße 19 am 20. Mai 2002
 
Gebäude Bismarckstraße 19 am 20. Mai 2002
Ansichten/Mittelstadt/Bismarckstrasse/DHG

Das Gebäude Bismarckstraße 4 wurde im Jahr 1961 als Anbau an das Albertus-Magnus-Gymnasium erbaut, 1968 erhielt es einen weiteren Anbau. Bis ins Jahr 1975 befand sich das Leibniz-Gymnasium im Gebäude, das in diesem Jahr in den Neubau an der Heerstraße umzog. Danach zog das Droste-Hülshoff-Gymnasium im Gebäude Bismarckstraße 4 ein. Vor 1975 befand sich das Droste-Hülshoff-Gymnasium an der Königstraße (dort, wo heute das Postgebäude steht), im Gebäude des alten Waisenhauses der Stadt Rottweil, das im Jahr 1980 abgebrochen wurde.
Das Droste-Hülshoff-Gymnasium hat seine Wurzeln in der 1860 gegründeten "Höheren Töchterschule", die sich bis zum Jahr 1905 zur Mädchenrealschule in der Johanniterschule entwickelte. 1938 wurde die Oberschule für Mädchen gegründet, aus der im Jahr 1954 das Droste-Hülshoff-Gymnasium wurde.
In den Jahren 1954/1955 wurde das Schulgebäude an der Königstraße erweitert, 1965 wurde ein neuer Schulpavillon für das DHG erbaut. Im Juni 1970 wurden am Droste-Hülshoff-Gymnasium 522 Schüler von 30 haupt- und 5 nebenamtlichen Lehrkräften unterrichtet.
Droste-Hülshoff-Gymnasium am 13. April 2001
 
Droste-Hülshoff-Gymnasium am 13. April 2001
 
Droste-Hülshoff-Gymnasium am 13. April 2001
 
Droste-Hülshoff-Gymnasium am 13. April 2001
 
Droste-Hülshoff-Gymnasium am 13. April 2001
 
Droste-Hülshoff-Gymnasium am 13. April 2001
Ansichten/Mittelstadt/Bismarckstrasse/DHG/Januar2010

Am DHG wurde der frisch renovierte Musiksaal eingeweiht, Schülerinnen und Schüler gaben Kostproben 
ihres musikalischen Könnens. Der Saal dient nicht nur dem Musikunterricht, sondern ist als Multifunktionsraum 
und für Konzerte zu nutzen. Bürgermeister Werner Guhl sowie Fachsbereichsleiter Bernd Pfaff und Juliane 
Schweizer von der städtischen Schulverwaltung besichtigten mit Schulleiter Bernhard Schoch den Saal, der 
seit den Sommerferien 2009 für 300.000 Euro grundlegend saniert wurde.
Ansichten/Mittelstadt/Bismarckstrasse/DHG/Juli2009

Das Dach des Musiksaals des Droste-Hülshoff-Gymnasiums muss saniert werden, 
der Rottweiler Gemeinderat hat eine außerplanmäßige Ausgabe von 200.000 Euro 
dafür vorgesehen. Schon in Zeiten, als das Gebäude noch vom Leibniz-Gymnasium 
genutzt wurde, gab es Probleme mit dem Dach des Musiksaals und vor 15 Jahren 
schimmelten bereits Bücher in den Schränken.
Ansichten/Mittelstadt/Bismarckstrasse/DHG/November2006

Droste-Hülshoff-Gymnasium am 19. November 2006
 
Droste-Hülshoff-Gymnasium am 19. November 2006
 
Droste-Hülshoff-Gymnasium am 19. November 2006
 
Droste-Hülshoff-Gymnasium am 19. November 2006
 
Droste-Hülshoff-Gymnasium am 19. November 2006
 
Droste-Hülshoff-Gymnasium am 19. November 2006
 
Droste-Hülshoff-Gymnasium am 19. November 2006
 
Droste-Hülshoff-Gymnasium am 19. November 2006
 
Droste-Hülshoff-Gymnasium am 19. November 2006
 
Droste-Hülshoff-Gymnasium am 19. November 2006
Ansichten/Mittelstadt/Bismarckstrasse/DHG/Oktober2005

Zwischen AMG und DHG wird ein Fachklassentrakt angebaut.
Droste-Hülshoff-Gymnasium am 9. Oktober 2005
 
Droste-Hülshoff-Gymnasium am 9. Oktober 2005
 
Droste-Hülshoff-Gymnasium am 9. Oktober 2005
 
Droste-Hülshoff-Gymnasium am 9. Oktober 2005
 
Droste-Hülshoff-Gymnasium am 9. Oktober 2005
 
Droste-Hülshoff-Gymnasium am 9. Oktober 2005
 
Droste-Hülshoff-Gymnasium am 9. Oktober 2005
 
Droste-Hülshoff-Gymnasium am 9. Oktober 2005
 
Droste-Hülshoff-Gymnasium am 9. Oktober 2005
 
Droste-Hülshoff-Gymnasium am 9. Oktober 2005
Ansichten/Mittelstadt/BruggerStrasse

Die Brugger Straße ist nach der Rottweiler Partnerstadt Brugg benannt.
Die Brugger Straße am 13. August 2005
 
Die Brugger Straße am 13. August 2005
 
Die Brugger Straße am 13. August 2005
 
Die Brugger Straße am 13. August 2005
 
Die Brugger Straße am 13. August 2005
 
Die Brugger Straße am 13. August 2005
 
Die Brugger Straße am 13. August 2005
 
Die Brugger Straße am 13. August 2005
Ansichten/Mittelstadt/BruggerStrasse/BruggerStrasse 57

Die Bäckerei im Gebäude eröffnete im Jahr 1963. Das Café Lorer in der Hauptstraße 32  und die Bäckerei in der Brugger Straße 57 haben zum 31. Juli 2005 geschlossen. Nach 44 Jahren gab Ernst Lorer aus gesundheitlichen und wirtschaftlichen Gründen seinen Beruf auf. Die Filialen in der Brugger und in der Hauptstraße übernimmt Wolfgang Dold, der Betreiber des Café Herz. Für die Bäckerei in der Ruhe-Christi-Straße 38 wird noch ein Nachfolger gesucht.
Gebäude Brugger Straße 57 am 13. August 2005
 
Gebäude Brugger Straße 57 am 13. August 2005
Ansichten/Mittelstadt/BruggerStrasse/BruggerStrasse 8

Die ime GmbH ist von der Brugger Straße 8 in ihr neues Gebäude auf dem Berner Feld 42 umgezogen.
Gebäude Brugger Straße 8 am 13. August 2005
 
Gebäude Brugger Straße 8 am 13. August 2005
 
Gebäude Brugger Straße 8 am 13. August 2005
Ansichten/Mittelstadt/BruggerStrasse/Mai2007

In der Brugger Straße erneuert die ENRW die Gas- und Wasserleitungen und die Kanalisation. Die Arbeiten sollen noch bis Ende September 2007 andauern. Ich danke Bernard Raschke, der die Bilder zur Verfügung gestellt hat.
Die Brugger Straße am 12. Mai 2007, Copyright Bernard Raschke
 
Die Brugger Straße am 12. Mai 2007, Copyright Bernard Raschke
 
Die Brugger Straße am 12. Mai 2007, Copyright Bernard Raschke
 
Die Brugger Straße am 12. Mai 2007, Copyright Bernard Raschke
 
Die Brugger Straße am 12. Mai 2007, Copyright Bernard Raschke
 
Die Brugger Straße am 12. Mai 2007, Copyright Bernard Raschke
 
Die Brugger Straße am 12. Mai 2007, Copyright Bernard Raschke
 
Die Brugger Straße am 12. Mai 2007, Copyright Bernard Raschke
 
Die Brugger Straße am 12. Mai 2007, Copyright Bernard Raschke
Ansichten/Mittelstadt/Dammstrasse

Der Dammstraße hat der ehemalige Befestigungswall um das Gelände des alten Rottweiler Königshofes zu ihrem Namen verholfen, im 12. Jahrhundert wurde der Königshof durch einen mächtigen Wall umschlossen. Am Beginn des 20. Jahrhunderts war der Wall noch gut erhalten und er wurde im Jahr 1906 als frühmittelalterlich erkannt, nach über tausend Jahren hatte der Wall noch immer eine Höhe von bis zu 3 Metern und war über 2 Kilometer lang.
Leider wurde zu Beginn des 20 Jahrhunderts keine archäologische Untersuchung durchgeführt. Der Wall umschloss einst ein Gebiet von etwa 38 Hektar. Der Wall folgte der heutigen Dammstraße, dann der Steig. An der nördlichen Kante hinunter zum Neckar verlief der Wall entlang des Flusses bis zur heutigen Eisenbahnstraße und über die Königstraße zurück zur Dammstraße.
Die Dammstraße am 24. September 2000
 
Die Dammstraße am 24. September 2000
 
Der angeschnittene Wall um 1890, Foto: Landesdenkmalamt
 
Quellenangaben:	    Ausstellung "Rottweil, die ersten 2000 Jahre" im Herbst 2000, Tafel Nr. 23
Ansichten/Mittelstadt/Dammstrasse/Dammstrasse 06/20180109-184438A-Kleinfeld

none|thumb|1000px|Gebäude in der Dammstraße 6 im Januar 2018; Ansicht von Südosten, Copyright: R.Kleinfeld ; Kleini Picture Art 
Datum der Aufnahmen: 6. Januar 2018, Copyright: R.Kleinfeld
Ansichten/Mittelstadt/Dammstrasse/Dammstrasse 15/Juni2010

Die Metzgerei Meier in der Dammstraße 15 wurde umgebaut und um eine "Imbiss-Lounge" erweitert. 
Im kommenden Jahr 2011 feiert die Metzgerei ihr 20-jähriges Bestehen. Insgesamt 21 Mitarbeiter hat 
die Metzgerei, im Jahr 2004 übernahm sie die Schulverpflegung am Leibniz-Gymnasium, heute führt 
sie die Schüler-Mensa im Himmelreichwäldle und den Berufsschulkiosk. Ein weiteres Standbein der Metzgerei 
ist der Partyservice, auch mit der Zubereitung von Mittagessen für Firmen. Nun wird ein Mittagstisch auch 
in der neuen Imbiss-Lounge angeboten.
Ansichten/Mittelstadt/Eisenbahnstrasse

Die Eisenbahnstraße wurde im Jahr 1867 als Langholzzufahrtsstraße zum Rottweiler Bahnhof erbaut.
Die Eisenbahnstraße am 13. April 2001
 
Die Eisenbahnstraße am 13. April 2001
 
Die Eisenbahnstraße am 13. April 2001
 
Die Eisenbahnstraße am 13. April 2001
 
Die Eisenbahnstraße am 13. April 2001
 
Die Eisenbahnstraße am 13. April 2001
 
Die Eisenbahnstraße am 4. März 2001
 
Quellenangaben:	    Dr. W. Hecht, Rottweil 1802-1970
Ansichten/Mittelstadt/Eisenbahnstrasse/April2006

Die Eisenbahnstraße am 17. April 2006, Kreisverkehr
 
Die Eisenbahnstraße am 17. April 2006, Kreisverkehr
 
Die Eisenbahnstraße am 17. April 2006, Beim Kreisverkehr
 
Die Eisenbahnstraße am 17. April 2006
 
Die Eisenbahnstraße am 17. April 2006, Blick zum Güterschuppen
 
Die Eisenbahnstraße am 17. April 2006, Blick zum ehemaligen Betriebswerk
 
Die Eisenbahnstraße am 16. April 2006, die kleine Treppe gibt es nicht mehr
 
Die Eisenbahnstraße am 16. April 2006, die kleine Treppe gibt es nicht mehr
Ansichten/Mittelstadt/Eisenbahnstrasse/August2005

Wegen Arbeiten an den Versorgungsleitungen durch die ENRW in der Eisenbahnstraße zwischen den Einmündungen Klarastraße und Königstraße ist die Eisenbahnstraße vom 28. Juli 2005 bis zum 27 August 2005 gesperrt. Als Umleitungsstrecke in die Stadtmitte aus Richtung Altstadt ist die Bahnhofstraße vorgesehen.
Die Eisenbahnstraße am 3. August 2005
 
Die Eisenbahnstraße am 3. August 2005
 
Die Eisenbahnstraße am 3. August 2005
 
Die Eisenbahnstraße am 3. August 2005
 
Die Eisenbahnstraße am 3. August 2005
 
Die Eisenbahnstraße am 3. August 2005
 
Die Eisenbahnstraße am 3. August 2005
 
Die Eisenbahnstraße am 3. August 2005
Ansichten/Mittelstadt/Eisenbahnstrasse/August2010

Wegen Sanierungsarbeiten im Bereich des Kreisverkehrs Eisenbahnstraße, Lehrstraße und Bahnhofstraße ist vom 24. August 
bis zum 25. August 2010 der Kreisverkehr voll gesperrt. Der Kreisverkehr, der im Zuge des Neubaus des Zentralen 
Omnibusbahnhofs (ZOB) am Bahnhof gebaut wurde, weist Schäden auf, deren Behebung die bauausführende Firma auf 
Gewährleistungsleistung durchführt. Hierzu ist die Asphaltdeckschicht in der Kreisfahrbahn abzufräsen und eine neue 
Asphaltdeckschicht aufzubringen. Diese Arbeiten sind nur unter Vollsperrung möglich.
Der Verkehr wird über die Hochmaurenstraße in Richtung Innenstadt und Bahnhof geleitet. Im Bereich der wichtigen 
Zufahrtsstraßen befinden sich die entsprechenden Hinweistafeln, die auf die Vollsperrung hindeuten. Der Verkehr zum und 
vom Bahnhof und P&R-Platz ist ausschließlich über die Königstraße und Wilhelmstraße und die Bahnhofstraße möglich. 
Die Anlieger der Eisenbahnstraße können nur über die Königstraße und Eisenbahnstraße zufahren. Um dem Nutzer und 
Bahnkunden bereits im Vorfeld auf die Sperrung am 24./25. August 2010 aufmerksam zu machen, wurden die Hinweistafeln 
bereits eine Woche vor Baubeginn aufgestellt.
File:Ansichten_Mittelstadt_Eisenbahnstrasse_August2010_Eisenbahnstrasse_20.08.2010_01.jpg|Die Eisenbahnstraße am 20. August 2010
File:Ansichten_Mittelstadt_Eisenbahnstrasse_August2010_Eisenbahnstrasse_20.08.2010_02.jpg|Die Eisenbahnstraße am 20. August 2010
File:Ansichten_Mittelstadt_Eisenbahnstrasse_August2010_Eisenbahnstrasse_20.08.2010_03.jpg|Die Eisenbahnstraße am 20. August 2010
File:Ansichten_Mittelstadt_Eisenbahnstrasse_August2010_Eisenbahnstrasse_20.08.2010_04.jpg|Die Eisenbahnstraße am 20. August 2010
File:Ansichten_Mittelstadt_Eisenbahnstrasse_August2010_Eisenbahnstrasse_20.08.2010_05.jpg|Die Eisenbahnstraße am 20. August 2010
File:Ansichten_Mittelstadt_Eisenbahnstrasse_August2010_Eisenbahnstrasse_20.08.2010_06.jpg|Die Eisenbahnstraße am 20. August 2010
File:Ansichten_Mittelstadt_Eisenbahnstrasse_August2010_Eisenbahnstrasse_20.08.2010_07.jpg|Die Eisenbahnstraße am 20. August 2010
File:Ansichten_Mittelstadt_Eisenbahnstrasse_August2010_Eisenbahnstrasse_20.08.2010_08.jpg|Die Eisenbahnstraße am 20. August 2010
File:Ansichten_Mittelstadt_Eisenbahnstrasse_August2010_Eisenbahnstrasse_20.08.2010_09.jpg|Die Eisenbahnstraße am 20. August 2010
Ansichten/Mittelstadt/Eisenbahnstrasse/August2010/2010.08.29

Der Kreisverkehr in der Eisenbahnstraße hat eine neue Asphaltdeckschicht bekommen.
File:Ansichten_Mittelstadt_Eisenbahnstrasse_August2010_2010.08.29_Eisenbahnstrasse_29.08.2010_01.jpg|Der nachgebesserte Kreisverkehr in der Eisenbahnstraße am 29. August 2010
File:Ansichten_Mittelstadt_Eisenbahnstrasse_August2010_2010.08.29_Eisenbahnstrasse_29.08.2010_02.jpg|Der nachgebesserte Kreisverkehr in der Eisenbahnstraße am 29. August 2010
File:Ansichten_Mittelstadt_Eisenbahnstrasse_August2010_2010.08.29_Eisenbahnstrasse_29.08.2010_03.jpg|Der nachgebesserte Kreisverkehr in der Eisenbahnstraße am 29. August 2010
File:Ansichten_Mittelstadt_Eisenbahnstrasse_August2010_2010.08.29_Eisenbahnstrasse_29.08.2010_04.jpg|Der nachgebesserte Kreisverkehr in der Eisenbahnstraße am 29. August 2010
Ansichten/Mittelstadt/Eisenbahnstrasse/Dezember2005

Die Eisenbahnstraße am 18. Dezember 2005
 
Die Eisenbahnstraße am 18. Dezember 2005
 
Die Eisenbahnstraße am 18. Dezember 2005
 
Die Eisenbahnstraße am 18. Dezember 2005
 
Die Eisenbahnstraße am 18. Dezember 2005
 
Die Eisenbahnstraße am 18. Dezember 2005
 
Die Eisenbahnstraße am 18. Dezember 2005
 
Die Eisenbahnstraße am 18. Dezember 2005
Ansichten/Mittelstadt/Eisenbahnstrasse/Eisenbahnstrasse 16/20170208-180849A-Heinz

Die Aufnahme zeigt das Gebäude Eisenbahnstraße 16, erstellt am 28.01.2017, Aufnahmestandort: Kameralamtsgarten beim Staatl. Seminar für Didaktik und Lehrerbildung.
Verfasser: Heinz Zimmermann
none|thumb|1000px|Eisenbahnstraße 16, Copyright: Heinz Zimmermann
Ansichten/Mittelstadt/Eisenbahnstrasse/Eisenbahnstrasse 26/ehe. Gasthaus "Stadtgarten"

Die Aufnahme von 1973 zeigt die ehemaligen Gaststätte "Zum Stadtgarten" in der Eisenbahnstraße unweit der Eisenbahnersiedlung "Insel". Die Gaststätte verfügte über eine Kegelbahn und einem schönen Biergarten. Die Gaststätte wurde bereits 1888 in einem Rottweil-Führer erwähnt. Nach der Schließung der Gaststätte stand das Gebäude noch einige Zeit leer, bevor es abgerissen wurde. Das Grundstück wurde dann mit einem Gebäudekomplex mit 15 Wohneinheiten überbaut.
Copyright: Rottweiler Bilder/Schönhoff
Kategorie:Historisch
Kategorie:Gasthaus
Kategorie:Stadtgarten
Ansichten/Mittelstadt/Eisenbahnstrasse/Eisenbahnstraße 14

Kategorie:Eisenbahnstraße 14
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Bild 1 und 2 zeigen das Anwesen, Bild 3 mit der Stadtansicht  ist aus dem Anwesen heraus fotografiert.
Herr Klaus Freyler hat uns die sehr seltenen Aufnahmen des Anwesen Eisenbahnstraße 14 zur Verfügung gestellt. Es schrieb dazu:„Drei weitere Bilder habe ich 1972 (könnte auch 1973 sein) aufgenommen. Es ist das Haus Eisenbahnstr. 14, wo sich heute die Wohnblöcke befinden. Ich habe dort zur Miete 1 Jahr gewohnt. Das Haus wurde zuletzt von Frau Julie Ungerer bewohnt. Sie hatte immer einige Zimmer vermietet. Wir nannten Sie "Old Lady"- unter diesem Namen war sie in Rottweil weit herum bekannt.“ Das alte Anwesen lag fast versteckt auf einem großen Grundstück und wurde dann im weiteren Verlauf für die dort entstehenden Wohnblöcke abgerissen. 
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Hinter dem Grundstück verlief ein Fußweg, welcher von uns Schulkindern auf dem Weg zur Johanniterschule oft genutzt wurde. Auf dem Grundstück befand sich ein großer Schäferhund, ist auf einem Bild zu erkennen, welcher dort freilaufen konnte. Wir Schulkinder hatte eine panische Angst vor dem Tier, möglicherweise haben wir den Hund auch geärgert. Das ganze Anwesen war für uns Kinder sowie sehr unheimlich.  
Copyright: Klaus Freyler
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Kategorie:Historisch
Ansichten/Mittelstadt/Eisenbahnstrasse/Insel

Die Königlich Württembergische Eisenbahnverwaltung baute bis zum Jahr 1911 eine eigene Siedlung für ihre Bediensteten. Ein repräsentatives Gebäude war den höheren Posten vorbehalten. Die Lokomotivführerhäuser wurden 1901 vollendet.
In den Jahren 1976 und 1981 wurde die untere Häuserzeile der Eisenbahnersiedlung abgerissen. Die Siedlung wird im Volksmund "Insel" genannt, Bewohner der Siedlung bezeichnen sich gerne als "Insulaner". Die Bewohner und ehemaligen Nachbarn der Siedlung treffen sich noch regelmäßig um Erinnerungen auszutauschen. Die Koordination der Ehemaligen-Treffen haben Heinz Steible (0741/42271), Roman Geiger (0741/40971) und Wolfgang Simen (0741/7329) übernommen.
Die Eisenbahnersiedlung "Insel" am 13. April 2001
 
Die Eisenbahnersiedlung "Insel" am 13. April 2001
 
Die Eisenbahnersiedlung "Insel" am 13. April 2001
 
Die Eisenbahnersiedlung "Insel" am 13. April 2001
 
Die Eisenbahnersiedlung "Insel" am 13. April 2001
 
Die Eisenbahnersiedlung "Insel" am 13. April 2001
Ansichten/Mittelstadt/Eisenbahnstrasse/Insel/April1974

Ich danke Niek Opdam, der das Bild freundlicherweise für die Rottweiler Bilder zur Verfügung gestellt hat, es zeigt noch ein Gebäude der unteren Häuserzeile, die in den Jahren 1976 und 1981 abgerissen wurde.
Die Eisenbahnersiedlung im April 1974, Copyright Niek Opdam
                  
 
Category:Historisch
Ansichten/Mittelstadt/Eisenbahnstrasse/Insel/April2006

Die Eisenbahnersiedlung am 17. April 2006
 
Die Eisenbahnersiedlung am 17. April 2006
 
Die Eisenbahnersiedlung am 17. April 2006
 
Die Eisenbahnersiedlung am 17. April 2006
 
Die Eisenbahnersiedlung am 17. April 2006
 
Die Eisenbahnersiedlung am 17. April 2006
 
Die Eisenbahnersiedlung am 17. April 2006
 
Die Eisenbahnersiedlung am 17. April 2006
 
Die Eisenbahnersiedlung am 17. April 2006
 
Die Eisenbahnersiedlung am 17. April 2006
Ansichten/Mittelstadt/Eisenbahnstrasse/Insel/Das Waschhaus

Auf der Eisenbahnersiedlung "Insel" gab es zwei Reihen von Wohnhäusern. Dazwischen befanden sich die Waschhäuser, welche zur damaligen Zeit von den Bewohnern benutzt wurden. Diese wurden dann abgerisssen, die untere Reihe der Wohnhäuser wurden 1976 u. 1981 abgerissen und durch Neubauten ersetzt. Die genauen Aufnahmenjahren der Fotos sind leider derzeit unbekannt. 
Copyright: RW-Bilder
Kategorie:Historisch
Kategorie:Historische Aufnahmen
Kategorie:Insel
Kategorie:Waschhaus