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Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung

Ende des Jahres 2002 soll die Rottweiler Nordumgehung für den Verkehr freigegeben werden. Die Nordumgehung soll die jetzige B 27 (nördlich des Seehofs) mit der B 14 (bei der Abzweigung zur Neckarburg) verbinden.
Nordumgehung07.JPG (65846 Byte)
Geplanter Verlauf der Rottweiler Nordumgehung
Ende Juli 1999 wurde mit dem Bau der Neckartalbrücke begonnen, im August 2001 soll die Brücke fertiggestellt sein. Die Brücke wird eine Höhe von 58 Metern haben, eine Länge von knapp 300 Metern und sie wird etwa 15 Meter breit sein. Um das Neckartal zu überspannen, werden vier Pfeiler benötigt. Der Bau der Brücke soll 11 Millionen DM kosten.
Nordumgehung01.JPG (73121 Byte)
Nordumgehung, Blick von Süden, Industriegebiet Berner Feld, Oktober 1999
Die Hohlpfeiler der Brücke wachsen nach oben, eine Hydraulik schiebt die Schalung für das Betonieren jeweils eine Etage nach oben.
Nordumgehung04.JPG (44902 Byte)
Hydraulik für Schalung, Oktober 1999
 
Nordumgehung02.JPG (37837 Byte)
Das Fundament des höchsten Pfeilers der Brücke, Oktober 1999
 
Nordumgehung03.JPG (34225 Byte)
Basis eines Pfeilers wird betoniert, Oktober 1999
Für den Brückenkörper wird das Taktschiebeverfahren angewendet werden, einzelne vorgefertigte Hohlkörper werden vom westlichen Brückenkopf aus eingefahren werden. Der Spannstahl verläuft nicht innerhalb des Betons der Brücke, sondern im Hohlraum des Brückenkörpers.
Nordumgehung05.JPG (12582 Byte)
Die Pfeiler sind hohl
Nur für den Bau werden provisorische Pfeiler benötigt, die später wieder abgerissen werden.
Nordumgehung06.JPG (64907 Byte)
Hier soll die Brücke am Osthang verlaufen
 
Quellenangaben:	    Schwarzwälder Bote vom 13. Oktober 1999
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/April2000

Die drei höchsten Pfeiler der Brücke für die neue Nordumgehung haben ihre endgültige Höhe erreicht, nur die kleineren Pfeiler wachsen noch weiter.
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Bau der Nordumgehung, 8. April 2000, Blick vom Tiersteintunnel her
 
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Bau der Nordumgehung, 8. April 2000, Blick vom Berner Feld
 
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Bau der Nordumgehung, 8.04.2000, Blick vom Berner Feld
 
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Bau der Nordumgehung, 8. April 2000, die Rampe zur Neckartalbrücke
 
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Bau der Nordumgehung, 8. April 2000, die Rampe zur Neckartalbrücke
 
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Bau der Nordumgehung, 8. April 2000, das Fundament eines kleinen Pfeilers
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/April2001

Die Brücke wächst wieder, die Winterpause ist beendet, seit März 2001 ist die Fahrbahn um einige Meter gewachsen, bald hat die Fahrbahn den Osthang des Neckartals erreicht.
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Bau der Nordumgehung am 8. April 2001
 
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Bau der Nordumgehung am 8. April 2001
 
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Bau der Nordumgehung am 8. April 2001
 
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Bau der Nordumgehung am 8. April 2001
 
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Bau der Nordumgehung am 28. April 2001, der Ausleger hat den Osthang erreicht
 
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Bau der Nordumgehung am 28. April 2001, der Ausleger hat den Osthang erreicht
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/April2002

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Bau der Nordumgehung am 1. April 2002
 
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Bau der Nordumgehung am 1. April 2002
 
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Bau der Nordumgehung am 1. April 2002
 
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Bau der Nordumgehung am 1. April 2002
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/April2007

Im April 2007 war die Neckarbrücke der Nordumgehung nur einseitig befahrbar, eine Ampelanlage regelte den Verkehr. Noch keine fünf Jahre sind seit der Einweihung der neuen Trasse vergangen und schon musste die Brücke an ihrer Unterseite instand gesetzt werden.
Die Brücke der Nordumgehung am 30. April 2007
 
Die Brücke der Nordumgehung am 30. April 2007
 
Die Brücke der Nordumgehung am 30. April 2007
 
Die Brücke der Nordumgehung am 30. April 2007
 
Die Brücke der Nordumgehung am 30. April 2007
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/August2000

Die zukünftige Fahrbahn der Brücke über das Neckartal ist bereits bis über den ersten, kleinen Brückenpfeiler hinaus betoniert worden. Die Brückenauflage am östlichen Abhang des Neckartals (beim Berner Feld) ist ebenfalls fast fertig betoniert. Die Dimensionen des Brückenbauwerks faszinieren.
In kaum zwei Jahren werden wir alle wie selbstverständlich über die neue Talbrücke fahren und uns kaum noch an die großen Aufwände für den Bau der neuen Nordumgehung erinnern.
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Bau der Nordumgehung am 12. August 2000, Taktschiebeverfahren
 
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Bau der Nordumgehung am 12. August 2000, Taktschiebeverfahren
 
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Bau der Nordumgehung am 12. August 2000, Brückenauflage am Ostabhang des Neckartals
 
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Bau der Nordumgehung am 12. August 2000, Brückenauflage am Ostabhang des Neckartals
 
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Bau der Nordumgehung am 12. August 2000, Brückenauflage am Ostabhang des Neckartals
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/August2001

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Bau der Nordumgehung am 5. August 2001
 
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Bau der Nordumgehung am 5. August 2001
 
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Bau der Nordumgehung am 5. August 2001
 
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Bau der Nordumgehung am 5. August 2001
 
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Bau der Nordumgehung am 5. August 2001
 
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Bau der Nordumgehung am 5. August 2001
 
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Bau der Nordumgehung am 5. August 2001
 
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Bau der Nordumgehung am 5. August 2001
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/August2001/NaechsteSeite

Der Brückenkopf am Osthang der neuen Neckarbrücke wurde mit Erdreich aufgefüllt.
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Bau der Nordumgehung am 26. August 2001
 
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Bau der Nordumgehung am 26. August 2001
 
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Bau der Nordumgehung am 26. August 2001
 
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Bau der Nordumgehung am 26. August 2001
 
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Bau der Nordumgehung am 26. August 2001
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/August2002

An der Brücke der Nordumgehung werden die Asphaltarbeiten vorbereitet, mit Flammenwerfern werden Abdichtungsbahnen von Arbeitern der Deutschen Asphalt-AG Stuttgart, einem Subunternehmen der Firma Hebel, auf die Fahrbahnplatte aufgebracht. Die etwa 300 Meter lange und 15 Meter breite Betonfahrbahn soll vor eindringendem Salzwasser geschützt werden. Nach den Handwerkerferien soll die Brücke ihren Belag aus Asphaltbeton bekommen.
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Bau der Nordumgehung am 5. August 2002
 
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Bau der Nordumgehung am 5. August 2002
 
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Bau der Nordumgehung am 5. August 2002
 
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Bau der Nordumgehung am 5. August 2002
 
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Bau der Nordumgehung am 5. August 2002
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/August2010

File:Themen_1999_Oktober1999_BauderNordumgehung_August2010_Nordumgehung_19.08.2010_01.jpg|Neckarbrücke der Rottweiler Nordumgehung am 19. August 2010
File:Themen_1999_Oktober1999_BauderNordumgehung_August2010_Nordumgehung_19.08.2010_02.jpg|Neckarbrücke der Rottweiler Nordumgehung am 19. August 2010
File:Themen_1999_Oktober1999_BauderNordumgehung_August2010_Nordumgehung_19.08.2010_03.jpg|Neckarbrücke der Rottweiler Nordumgehung am 19. August 2010
File:Themen_1999_Oktober1999_BauderNordumgehung_August2010_Nordumgehung_19.08.2010_04.jpg|Neckarbrücke der Rottweiler Nordumgehung am 19. August 2010
File:Themen_1999_Oktober1999_BauderNordumgehung_August2010_Nordumgehung_19.08.2010_05.jpg|Neckarbrücke der Rottweiler Nordumgehung am 19. August 2010
File:Themen_1999_Oktober1999_BauderNordumgehung_August2010_Nordumgehung_19.08.2010_06.jpg|Neckarbrücke der Rottweiler Nordumgehung am 19. August 2010
File:Themen_1999_Oktober1999_BauderNordumgehung_August2010_Nordumgehung_19.08.2010_07.jpg|Neckarbrücke der Rottweiler Nordumgehung am 19. August 2010
File:Themen_1999_Oktober1999_BauderNordumgehung_August2010_Nordumgehung_19.08.2010_08.jpg|Neckarbrücke der Rottweiler Nordumgehung am 19. August 2010
File:Themen_1999_Oktober1999_BauderNordumgehung_August2010_Nordumgehung_19.08.2010_09.jpg|Neckarbrücke der Rottweiler Nordumgehung am 19. August 2010
File:Themen_1999_Oktober1999_BauderNordumgehung_August2010_Nordumgehung_19.08.2010_10.jpg|Neckarbrücke der Rottweiler Nordumgehung am 19. August 2010
File:Themen_1999_Oktober1999_BauderNordumgehung_August2010_Nordumgehung_19.08.2010_11.jpg|Neckarbrücke der Rottweiler Nordumgehung am 19. August 2010
File:Themen_1999_Oktober1999_BauderNordumgehung_August2010_Nordumgehung_19.08.2010_12.jpg|Neckarbrücke der Rottweiler Nordumgehung am 19. August 2010
File:Themen_1999_Oktober1999_BauderNordumgehung_August2010_Nordumgehung_19.08.2010_13.jpg|Neckarbrücke der Rottweiler Nordumgehung am 19. August 2010
File:Themen_1999_Oktober1999_BauderNordumgehung_August2010_Nordumgehung_19.08.2010_14.jpg|Neckarbrücke der Rottweiler Nordumgehung am 19. August 2010
File:Themen_1999_Oktober1999_BauderNordumgehung_August2010_Nordumgehung_19.08.2010_15.jpg|Neckarbrücke der Rottweiler Nordumgehung am 19. August 2010
File:Themen_1999_Oktober1999_BauderNordumgehung_August2010_Nordumgehung_19.08.2010_16.jpg|Neckarbrücke der Rottweiler Nordumgehung am 19. August 2010
File:Themen_1999_Oktober1999_BauderNordumgehung_August2010_Nordumgehung_19.08.2010_17.jpg|Neckarbrücke der Rottweiler Nordumgehung am 19. August 2010
File:Themen_1999_Oktober1999_BauderNordumgehung_August2010_Nordumgehung_19.08.2010_18.jpg|Neckarbrücke der Rottweiler Nordumgehung am 19. August 2010
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/Beckenhoelzle

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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle, 4. Januar 2000
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle, 4. Januar 2000
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle, 4. Januar 2000
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/Beckenhoelzle/April2002

Die neue Fahrradbrücke über die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölze wird eine schöne Holzkonstruktion. Die Holzbrücke wird auf der Straße der Nordumgehung montiert und erst später auf die Betonpfeiler aufgesetzt. Die Brücke wird von der Firma Siedler Holzbau aus Haigerloch-Gruol gebaut.
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 19. April 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 19. April 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 19. April 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 19. April 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 19. April 2002
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/Beckenhoelzle/April2002/NaechsteSeite

Ende April 2002 wurde die neue Holzbrücke mit Hilfe eines Krans auf die Betonpfeiler aufgesetzt.
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 30. April 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 30. April 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 30. April 2002
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/Beckenhoelzle/August2002

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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 5. August 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 5. August 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 5. August 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 5. August 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 5. August 2002
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/Beckenhoelzle/August2005

Der Kreisverkehr an der Einmündung der Nordumgehung in die B 14 wird mit Pflastersteinen befestigt. Der Pflasterstreifen im Innenbereich des Kreisverkehrs soll verhindern, dass Fahrzeuge, denen die Fahrspur zu eng ist, nicht im Morast versinken. Die neue Pflasterung kostet ca. 40.000 Euro.
Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 27. August 2005
 
Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 27. August 2005
 
Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 27. August 2005
 
Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 27. August 2005
 
Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 27. August 2005
 
Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 27. August 2005
 
Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 27. August 2005
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/Beckenhoelzle/August2005/Fahrradbruecke

Die Fahrradbrücke beim Beckenhölzle am 27. August 2005
 
Die Fahrradbrücke beim Beckenhölzle am 27. August 2005
 
Die Fahrradbrücke beim Beckenhölzle am 27. August 2005
 
Die Fahrradbrücke beim Beckenhölzle am 27. August 2005
 
Die Fahrradbrücke beim Beckenhölzle am 27. August 2005
 
Die Fahrradbrücke beim Beckenhölzle am 27. August 2005
 
Die Fahrradbrücke beim Beckenhölzle am 27. August 2005
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/Beckenhoelzle/Januar2002

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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 3. Januar 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 3. Januar 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 3. Januar 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 3. Januar 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 3. Januar 2002
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/Beckenhoelzle/Juli2002

Der Bau des Kreisverkehrs zur Anbindung der neuen Nordumgehung an die Bundesstraße B 14 ist im vollen Gange.
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 9. Juli 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 9. Juli 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 9. Juli 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 9. Juli 2002
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/Beckenhoelzle/Juni2002

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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 10. Juni 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 10. Juni 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 10. Juni 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 10. Juni 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 10. Juni 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 10. Juni 2002
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/Beckenhoelzle/Maerz2002

Der Bau der neuen "Fahrradbrücke" über die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölze schreitet voran.
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 14. März 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 14. März 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 14. März 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 14. März 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 14. März 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 14. März 2002
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/Beckenhoelzle/Mai2001

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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 11. Mai 2001
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 11. Mai 2001
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 11. Mai 2001
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 11. Mai 2001
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/Beckenhoelzle/Mai2002

Der Anschluss der neuen Nordumgehung an die B 14 beim Beckenhölzle soll über einen Kreisverkehr erfolgen, der im September 2002 fertig gestellt sein soll. Auch die Einmündung der Oberndorfer Straße in die B14 soll neu gestaltet werden, die Stadt Rottweil will auch hier einen Kreisverkehr bauen lassen, der aber vom Straßenbauamt erst genehmigt werden muss.
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 18. Mai 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 18. Mai 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 18. Mai 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 18. Mai 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 18. Mai 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 18. Mai 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 18. Mai 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 18. Mai 2002
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/Beckenhoelzle/Mai2006

Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 7. Mai 2006
 
Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 7. Mai 2006
 
Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 7. Mai 2006
 
Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 7. Mai 2006
 
Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 7. Mai 2006
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/Beckenhoelzle/September2001

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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 2. September 2001
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 2. September 2001
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 2. September 2001
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 2. September 2001
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 2. September 2001
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/Beckenhoelzle/September2002

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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 5. September 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 5. September 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 5. September 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung beim Beckenhölzle am 5. September 2002
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/Dezember1999

Der zuerst begonnene Pfeiler der Brücke für die neue Nordumgehung hat seine endgültige Höhe erreicht. Die anderen Pfeiler wachsen ebenfalls zügig nach oben.
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Bau der Nordumgehung, 31. Dezember 1999, erster Pfeiler ist fertig
Die Pfeiler sind hohl, man kann von unten bis zur Öffnung nach oben schauen.
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Bau der Nordumgehung, 31. Dezember 1999
Anhand der Pfeiler kann der zukünftige Verlauf der Brücke über das Neckartal schon gut geahnt werden.
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Bau der Nordumgehung, 31. Dezember 1999, Verlauf der Pfeiler
Der Bau des künftig höchsten Pfeilers der Brücke hat begonnen, er steht unmittelbar neben dem Neckarufer.
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Bau der Nordumgehung, 31. Dezember 1999, höchster Pfeiler
Der Orkan Lothar, der am 2. Weihnachtsfeiertag über Rottweil tobte, hat seine Spuren auch an der Baustelle der Neckarbrücke hinterlassen, zahlreiche umgestürzte Bäume behindern die Bauarbeiten.
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Bau der Nordumgehung, 31. Dezember 1999, Sturmschäden durch Orkan Lothar am 26.12.1999
Langsam aber stetig wachsen die Pfeiler der Brücke in die Höhe. Bald werden sie die Fahrbahn über das Neckartal tragen.
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Bau der Nordumgehung, 31. Dezember 1999
 
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Bau der Nordumgehung, 31. Dezember 1999
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/Dezember2000

Der Bau der neuen Brücke über das Neckartal hat seit November 2000 keine sichtbaren Fortschritte gemacht.
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Bau der Nordumgehung am 16. Dezember 2000
 
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Bau der Nordumgehung am 16. Dezember 2000
 
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Bau der Nordumgehung am 16. Dezember 2000
 
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Bau der Nordumgehung am 16. Dezember 2000
 
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Bau der Nordumgehung am 16. Dezember 2000
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/Dezember2001

Am 30. November 2001 wurde der große Hilfspfeiler der Neckarbrücke gesprengt. Gegen 15 Uhr explodierten vier Kilogramm Nitroglyzerin und brachten den 300 Tonnen schweren Betonpfeiler zum Umstürzen.
Sprengmeister Hermann Sum aus Wolfach und seine Mitarbeiter hatten die Sprengung drei Tage vorbereitet, die Sprengschnüre mit dem Nitroglyzerin wurden auf 30 Sprenglöcher verteilt. Wie geplant landete die Spitze des Pfeilers unmittelbar am Neckarufer. Der Hilfspfeiler wurde beim Bau der Brücke im Taktschiebeverfahren benötigt, um die Spannweite zwischen den Pfeilern (72 Meter) überwinden zu können.
Oberbaurat Ulrich Kühn vom Straßenbauamt geht davon aus, dass die Brücke bis Ende Mai 2002 völlig fertiggestellt sein wird, bis dahin soll die Brücke abgedichtet werden, außerdem sind noch Belagsarbeiten und Elektroinstallationen durchzuführen. Die Verkehrsfreigabe der neuen Nordumgehung ist für den Oktober 2002 geplant.
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Bau der Nordumgehung am 1. Dezember 2001
 
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Bau der Nordumgehung am 1. Dezember 2001
 
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Bau der Nordumgehung am 1. Dezember 2001
 
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Bau der Nordumgehung am 2. Dezember 2001
 
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Bau der Nordumgehung am 2. Dezember 2001
 
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Bau der Nordumgehung am 2. Dezember 2001
 
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Bau der Nordumgehung am 2. Dezember 2001
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/DietingerStrasse

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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße, 11. Februar 2000
 
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Die Unterführung der Dietinger Straße, 11. Februar 2000
 
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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße, 11. Februar 2000
 
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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße, 11. Februar 2000
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/DietingerStrasse/April2000

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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 22. April 2000
 
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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 22. April 2000
 
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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 22. April 2000
 
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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 22. April 2000
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/DietingerStrasse/August2001

Im August 2001 ist die B 27 nur halbseitig befahrbar, weil an der Trasse der neuen Nordumgehung beim Seehof gebaut wird. Das ausgehobene Erdreich wurde zum Steinbruch im Neckartal transportiert. Die Nordumgehung soll Ende 2002 eröffnet werden. Bis zum Herbst 2001 soll die eigentliche Nordumgehung fertiggestellt sein, bis zu ihrer Eröffnung soll dann noch an Zufahrten zur Trasse gearbeitet werden.
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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 26. August 2001
 
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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 26. August 2001
 
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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 26. August 2001
 
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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 26. August 2001
 
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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 26. August 2001
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/DietingerStrasse/August2002

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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 5. August 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 5. August 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 5. August 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 5. August 2002
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/DietingerStrasse/Juni2002

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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 10. Juni 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 10. Juni 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 10. Juni 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 10. Juni 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 10. Juni 2002
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/DietingerStrasse/Mai2002

Der Straßenverlauf der neuen Nordumgehung ist schon gut zu erkennen, wenn man von Balingen her kommt, wird man links in Richtung Rottweil auf eine Abbiegespur fahren. Der Feinbelag soll im September 2002 aufgetragen werden.
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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 18. Mai 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 18. Mai 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 18. Mai 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 18. Mai 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 18. Mai 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 18. Mai 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 18. Mai 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 18. Mai 2002
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/DietingerStrasse/November2001

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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 4. November 2001
 
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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 4. November 2001
 
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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 4. November 2001
 
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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 4. November 2001
Themen/1999/Oktober1999/BauderNordumgehung/DietingerStrasse/September2002

Die Brücke der Dietinger Straße über die Trasse der Nordumgehung Rottweils wurde schon im Jahr 1997 fertiggestellt.
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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 5. September 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 5. September 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 5. September 2002
 
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Die Trasse der Nordumgehung bei der Dietinger Straße am 5. September 2002