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Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/August2009 Gleiserneuerung

Die Bahnstrecke Rottweil-Trossingen wird grundlegend erneuert.
none|thumb|1000px|Arbeiten zur Gleiserneuerung im August 2009 Copyright HG
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Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/Bahnbetriebswerk

Im Jahr 1869 erhielt Rottweil eine Lokomotiv- und Wagenwerkstätte, 1880 war die Werkstätte für die Wartung von 60 Fahrzeugen zuständig, schon 1885 beschäftigte die Königliche Eisenbahnwerkstätte 95 Männer.  Im Jahr 1941 beschäftigte das Betriebswerk 190 Mitarbeiter. Nach der Besetzung Rottweils durch die Franzosen unterstand das Betriebswerk Rottweil von Juli 1945 bis 1952 nicht der Bahndirektion Stuttgart, sondern der Direktion Karlsruhe.
Nach 1970 wurde das Bahnbetriebswerk Rottweil zum Eldorado der Eisenbahnfreunde, hier waren die letzten preußischen Dampflokomotiven der BRD stationiert. Im Jahr 1978 verlor das Bw Rottweil seine Eigenständigkeit, es wurde zur Außenstelle des Bw Tübingen. Im November 1979 wurde der Ringschuppen, der Rechteckschuppen und die Drehscheibe abgerissen, eine Sünde, heute wären diese ehemaligen Bauwerke des Bw Rottweil ein Publikumsmagnet, nicht nur für Eisenbahnfreunde. Obwohl die Rottweiler immer stolz auf ihre Geschichte sind, zu einem Abbruch sind sie manchmal zu schnell bereit. Der heute noch stehende Längsbau mit seinem Fachwerk steht inzwischen unter Denkmalschutz.
Das ehemalige Bahnbetriebswerk Rottweil am 6. Januar 2006
 
Das ehemalige Bahnbetriebswerk Rottweil am 6. Januar 2006
 
Das ehemalige Bahnbetriebswerk Rottweil am 6. Januar 2006
 
Das ehemalige Bahnbetriebswerk Rottweil am 6. Januar 2006
 
Das ehemalige Bahnbetriebswerk Rottweil am 6. Januar 2006
 
Das ehemalige Bahnbetriebswerk Rottweil am 6. Januar 2006
 
Das ehemalige Bahnbetriebswerk Rottweil am 6. Januar 2006
Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/Bahnbetriebswerk/April2006

Das ehemalige Bahnbetriebswerk Rottweil am 17. April 2006
 
Das ehemalige Bahnbetriebswerk Rottweil am 16. April 2006
 
Das ehemalige Bahnbetriebswerk Rottweil am 16. April 2006
 
Das ehemalige Bahnbetriebswerk Rottweil am 16. April 2006
 
Das ehemalige Bahnbetriebswerk Rottweil am 16. April 2006
 
Das ehemalige Bahnbetriebswerk Rottweil am 16. April 2006
 
Das ehemalige Bahnbetriebswerk Rottweil am 16. April 2006
 
Das ehemalige Bahnbetriebswerk Rottweil am 16. April 2006
 
Das ehemalige Bahnbetriebswerk Rottweil am 16. April 2006
 
Das ehemalige Bahnbetriebswerk Rottweil am 16. April 2006
Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/Bahnbetriebswerk/Januar2000

Das ehemalige Bahnbetriebswerk Rottweil am 1. Januar 2000
 
Das ehemalige Bahnbetriebswerk Rottweil am 1. Januar 2000
 
Das ehemalige Bahnbetriebswerk Rottweil am 1. Januar 2000
Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/Bahnbetriebswerk/Januar2007

Ehemaliges Bahnbetriebswerk am 21. Januar 2007
 
Ehemaliges Bahnbetriebswerk am 21. Januar 2007
 
Ehemaliges Bahnbetriebswerk am 21. Januar 2007
 
Ehemaliges Bahnbetriebswerk am 21. Januar 2007
 
Ehemaliges Bahnbetriebswerk am 21. Januar 2007
Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/Bahnbetriebswerk/Juli2006

Eine Diesellok der Hohenzollerischen Landesbahn rangiert mit einem Bauzug im Bereich des einstigen Betriebswerks. Ich danke Peter Ruthenkolk, der die Aufnahme freundlicherweise für die Rottweiler Bilder zur Verfügung gestellt hat.
Ehemaliges Bahnbetriebswerk am 22. Juli 2006, Copyright Peter Ruthenkolk
Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/Bahnhofsunterführung zu den Bahnsteigen im neuen Kleid 21.12.2020

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Im Rahmen des Bundesprogramms zur Sanierung von Bahnhöfen hat die Deutsche Bahn die Personenunterführung am Bahnhof Rottweil neu gestrichen und mit einem Graffitischutzboard versehen. Bund und Bahn investieren kurzfristig rund 40.000 Euro in den Rottweiler Bahnhof. Auf dem Graffitischutzboard sind zahlreiche Fotomotive der Stadt Rottweil und Umgebung zu sehen. Die Auswahl der Fotos hat die Stadt Rottweil freundlicherweise zur Verfügung gestellt. Mit dem sogenannten Handwerkerprogramm setzt der Bund einen kurzfristigen Konjunkturimpuls zur Förderung von Handwerksbetrieben in Deutschland. Hierfür stellt der Bund der Deutschen Bahn bis zu 40 Millionen Euro zur Verfügung, die im Jahr 2020 für Handwerksleistung verwendet werden, um die Aufenthaltsqualität an Bahnhöfen zu verbessern. Mit den Renovierungsarbeiten selbst sollen vor allem Handwerksunternehmen beauftragt werden. Somit profitieren der Handwerksbetrieb, die Bahnreisenden sowie die deutsche Schieneninfrastruktur. Die Mittel kommen aus dem Konjunkturpaket der Bundesregierung zur Stärkung der deutschen Wirtschaft und Bekämpfung der Corona-Folgen. Seitens der Stadt Rottweil zeigt man sich erfreut über die Aufwertung des Rottweiler Bahnhofs und die Möglichkeit, die Flächen im Sinne des Stadtmarketings nutzen zu können. Auch die Unterstützung der örtlichen Wirtschaft in der Corona-Pandemie wird ausdrücklich begrüßt. Die Arbeiten durch das Sofortprogramm am Bahnhof Rottweil haben im September 2020 begonnen und sind mit der Montage der Bilder nun abgeschlossen. Quelle NRWZ Online vom 27.11.2020
W. Schwenk hat die neugestalteten Wände der Unterführung mit allen seinen schönen Bildern dokumentiert. Copyright: W. Schwenk
Kategorie:Bahnhof
Kategorie:Bahnhofsunterführung
Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/Busbahnhof

Der Bus-Bahnhof am 21. Januar 2007
 
Der Bus-Bahnhof am 21. Januar 2007
 
Der Bus-Bahnhof am 21. Januar 2007
 
Der Bus-Bahnhof am 21. Januar 2007
 
Der Bus-Bahnhof am 21. Januar 2007
 
Der Bus-Bahnhof am 21. Januar 2007
Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/Der Bahnhof, Stellwerk und Güterschuppen Rottweil am 02.03.2024

zentriert|mini|600x600pxDie Aufnahmen zeigen den Rottweiler Bahnhof, den ehemaligen Güterschuppen und das Stellwerk am 02.03.2024. Leider hat der Bahnhof schon viel bessere Zeiten erlebt, die Gaststätte ist seit vielen Wochen geschlossen, viele Räume im Gebäude stehen leer. Der Güterschuppen wurde aufwendig renoviert und wird jetzt vor allem für Hochzeiten, Familienfeiern und andren Festivitäten genutzt. Copyright: Heinz Zimmermann 
Kategorie:Bahnhof Rottweil
Kategorie:Güterschuppen
Kategorie:Stellwerk
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Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/Dezember2001

Der Bahnhof am 8. Dezember 2001
 
Der Bahnhof am 8. Dezember 2001
 
Der Bahnhof am 8. Dezember 2001
 
Der Bahnhof am 8. Dezember 2001
 
Der Bahnhof am 8. Dezember 2001
 
Der Bahnhof am 8. Dezember 2001
 
Der Bahnhof am 8. Dezember 2001
Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/EisenbahnbrueckeBahnhof

Die Eisenbahnbrücke, die sich etwa 500 Meter östlich des Bahnhofs befindet, wurde im Jahr 1868 errichtet. Ihr Bau bildete den vorläufigen Abschluß der Bauarbeiten zum Anschluß Rottweils an das württembergische Schienennetz.
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Die Eisenbahnbrücke beim Bahnhof am 30. Juni 2000
Am 23. Juli 1868 wurde der Rottweiler Bahnhof eingeweiht, am 19. Juli 1868 berichtete die "Schwarzwälder Bürgerzeitung", daß die Materialien für die eiserne Brücke über den Neckar auf vier Gepäckwagen durch die Lokomotive "Wilhelmsglück" angeliefert wurden, um die neue Strecke noch einmal einem Lasttest zu unterziehen. Die neuen Geleise hielten der Belastung stand, freudig wurde der Zug in Rottweil begrüßt, der Eröffnungsfeier am 23. Juli stand nichts mehr im Wege.
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Die Eisenbahnbrücke beim Bahnhof am 30. Juni 2000
 
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Fußweg unter der Eisenbahnbrücke beim Bahnhof am 30. Juni 2000
 
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Hochwasserstände an der Eisenbahnbrücke, 30.06.2000
 
Quellenangaben:	    F. Burgstahler, Rottweil im 19. Jahrhundert
  	    Dr. W. Hecht, Rottweil 1802-1970
Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/EisenbahnbrueckeBahnhof/Juli2010

File:Ansichten_Mittelstadt_Gebaeude_Bahnhof_EisenbahnbrueckeBahnhof_Juli2010_EisenbahnbrueckeBahnhof_04.07.2010_01.jpg|Die Eisenbahnbrücke beim Bahnhof am 4. Juli 2010
File:Ansichten_Mittelstadt_Gebaeude_Bahnhof_EisenbahnbrueckeBahnhof_Juli2010_EisenbahnbrueckeBahnhof_04.07.2010_02.jpg|Die Eisenbahnbrücke beim Bahnhof am 4. Juli 2010
File:Ansichten_Mittelstadt_Gebaeude_Bahnhof_EisenbahnbrueckeBahnhof_Juli2010_EisenbahnbrueckeBahnhof_04.07.2010_03.jpg|Die Eisenbahnbrücke beim Bahnhof am 4. Juli 2010
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File:Ansichten_Mittelstadt_Gebaeude_Bahnhof_EisenbahnbrueckeBahnhof_Juli2010_EisenbahnbrueckeBahnhof_04.07.2010_07.jpg|Die Eisenbahnbrücke beim Bahnhof am 4. Juli 2010
File:Ansichten_Mittelstadt_Gebaeude_Bahnhof_EisenbahnbrueckeBahnhof_Juli2010_EisenbahnbrueckeBahnhof_04.07.2010_08.jpg|Die Eisenbahnbrücke beim Bahnhof am 4. Juli 2010
File:Ansichten_Mittelstadt_Gebaeude_Bahnhof_EisenbahnbrueckeBahnhof_Juli2010_EisenbahnbrueckeBahnhof_04.07.2010_09.jpg|Die Eisenbahnbrücke beim Bahnhof am 4. Juli 2010
File:Ansichten_Mittelstadt_Gebaeude_Bahnhof_EisenbahnbrueckeBahnhof_Juli2010_EisenbahnbrueckeBahnhof_04.07.2010_10.jpg|Die Eisenbahnbrücke beim Bahnhof am 4. Juli 2010
File:Ansichten_Mittelstadt_Gebaeude_Bahnhof_EisenbahnbrueckeBahnhof_Juli2010_EisenbahnbrueckeBahnhof_04.07.2010_11.jpg|Die Eisenbahnbrücke beim Bahnhof am 4. Juli 2010
File:Ansichten_Mittelstadt_Gebaeude_Bahnhof_EisenbahnbrueckeBahnhof_Juli2010_EisenbahnbrueckeBahnhof_04.07.2010_12.jpg|Die Eisenbahnbrücke beim Bahnhof am 4. Juli 2010
File:Ansichten_Mittelstadt_Gebaeude_Bahnhof_EisenbahnbrueckeBahnhof_Juli2010_EisenbahnbrueckeBahnhof_04.07.2010_13.jpg|Die Eisenbahnbrücke beim Bahnhof am 4. Juli 2010
File:Ansichten_Mittelstadt_Gebaeude_Bahnhof_EisenbahnbrueckeBahnhof_Juli2010_EisenbahnbrueckeBahnhof_04.07.2010_14.jpg|Die Eisenbahnbrücke beim Bahnhof am 4. Juli 2010
File:Ansichten_Mittelstadt_Gebaeude_Bahnhof_EisenbahnbrueckeBahnhof_Juli2010_EisenbahnbrueckeBahnhof_04.07.2010_15.jpg|Die Eisenbahnbrücke beim Bahnhof am 4. Juli 2010
File:Ansichten_Mittelstadt_Gebaeude_Bahnhof_EisenbahnbrueckeBahnhof_Juli2010_EisenbahnbrueckeBahnhof_04.07.2010_16.jpg|Die Eisenbahnbrücke beim Bahnhof am 4. Juli 2010
Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/EisenbahnbrueckeBahnhof/Maerz2005

Die Eisenbahnbrücke beim Bahnhof am 18. März 2005
 
Die Eisenbahnbrücke beim Bahnhof am 18. März 2005
 
Die Eisenbahnbrücke beim Bahnhof am 18. März 2005
 
Die Eisenbahnbrücke beim Bahnhof am 18. März 2005
 
Die Eisenbahnbrücke beim Bahnhof am 18. März 2005
 
Die Eisenbahnbrücke beim Bahnhof am 18. März 2005
 
Die Eisenbahnbrücke beim Bahnhof am 18. März 2005
Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/Februar2003

In der Woche vom 6. bis zum 12. Januar 2003 wurden von Mitarbeitern einer Kampfmittelbeseitigungsfirma nach alten Bomben aus dem zweiten Weltkrieg gesucht. Die Suche war eine reine Vorsichtsmaßnahme vor dem Beginn der Erdarbeiten zur Neugestaltung des Bahnhofsvorplatzes.
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Der Bahnhof am 9. Februar 2003
 
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Der Bahnhof am 9. Februar 2003
 
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Der Bahnhof am 9. Februar 2003
 
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Der Bahnhof am 9. Februar 2003
 
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Der Bahnhof am 9. Februar 2003
 
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Der Bahnhof am 9. Februar 2003
 
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Der Bahnhof am 9. Februar 2003
 
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Der Bahnhof am 9. Februar 2003
 
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Der Bahnhof am 9. Februar 2003
Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/Gueterschuppen/August2002

Der Güterschuppen beim Bahnhof am 5. August 2002
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 5. August 2002
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 5. August 2002
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 5. August 2002
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 5. August 2002
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 5. August 2002
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 5. August 2002
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 5. August 2002
Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/Gueterschuppen/Februar2003

Der Güterschuppen beim Bahnhof am 9. Februar 2003
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 9. Februar 2003
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 9. Februar 2003
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 9. Februar 2003
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 9. Februar 2003
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 9. Februar 2003
Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/Gueterschuppen/Februar2007

Die Autos des Fahrzeughandels vor dem Güterschuppen sind verschwunden.
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 18. Februar 2007
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 18. Februar 2007
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 18. Februar 2007
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 18. Februar 2007
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 18. Februar 2007
Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/Gueterschuppen/Januar2007

Die für manche Mitbürger unhaltbaren Zustände rund um den alten Güterschuppen beim Rottweiler Bahnhof dauern an, noch immer nutzt der Sohn des Besitzers das Gelände rund um den Schuppen als Auto-Abstellplatz für seinen Autohandel. Der Besitzer wollte den denkmalgeschützten Güterschuppen eigentlich gastronomisch nutzen. Als die Zustände im Herbst 2006 angesprochen wurden, versprach der Besitzer, dass bis Weihnachten 2006 alles bereinigt sei.
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 21. Januar 2007
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 21. Januar 2007
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 21. Januar 2007
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 21. Januar 2007
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 21. Januar 2007
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 21. Januar 2007
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 21. Januar 2007
Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/Gueterschuppen/Juni2006

Der Bauausschuss des Rottweiler Gemeinderats stimmte am 14. Juni 2006 (bei zwei Enthaltungen) dem Plan zu, im denkmalgeschützten Güterschuppen am Bahnhof eine Diskothek, ein Bistro und eine Spielothek einzurichten. Im Sommer 2005 wurde der Güterschuppen von Guiseppe Cherico für 30.000 Euro von der Stadt erworben. Die Spielothek soll maximal 150 Quadratmeter groß werden. Für die Genehmigung muss der Betreiber noch die Einhaltung der Lärmschutzvorschriften nachweisen, Anwohner der nahen Eisenbahnstraße sollen durch den Gastronomiebetrieb nicht gestört werden.
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 18. Juni 2006
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 18. Juni 2006
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 18. Juni 2006
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 18. Juni 2006
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 18. Juni 2006
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 18. Juni 2006
Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/Gueterschuppen/Juni2009

Der Bauausschuss des Rottweiler Gemeinderats stimmte am 10. Juni 2009 dem Plan, im alten Güterschuppen beim Bahnhof 
eine Diskothek und Spielothek einzurichten, grundsätzlich zu. Im Untergeschoss des Güterschuppens sollen zwei Spielhallen 
eröffnen, der Zugang in den Keller soll dabei über eine Treppe erfolgen. Da dem Bauausschuss die Ausmaße und Gestaltung 
dieser Treppe nicht ausreichend beschrieben war, verlangte er eine Nachbesserung des Plans.
Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/Gueterschuppen/November2006

Auf dem Gelände des Güterschuppens werden zwischenzeitlich Autos verkauft. Von der geplanten Benutzung des Gebäudes als Diskothek ist noch nichts zu erkennen.
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 5. November 2006
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 5. November 2006
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 5. November 2006
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 5. November 2006
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 5. November 2006
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 5. November 2006
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 5. November 2006
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 5. November 2006
Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/Gueterschuppen/Oktober2005

Der Güterschuppen beim Bahnhof am 22. Oktober 2005
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 22. Oktober 2005
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 22. Oktober 2005
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 22. Oktober 2005
 
Der Güterschuppen beim Bahnhof am 22. Oktober 2005
Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/Innen

Innen im Bahnhof am 8. Dezember 2001
 
Innen im Bahnhof am 8. Dezember 2001
 
Innen im Bahnhof am 8. Dezember 2001
 
Innen im Bahnhof am 8. Dezember 2001
 
Innen im Bahnhof am 8. Dezember 2001
Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/Innen/April2006

Die Bahn AG will im Bahnhofsgebäude Geschäfte und ein Stehcafe ansiedeln, dabei soll es zukünftig nach den Bahn-Plänen kein öffentliches WC mehr geben. Die Stadt Rottweil will wegen diesem Unding weitere Gespräche mit der Bahn führen.
Innen im Bahnhof am 9. April 2006
 
Innen im Bahnhof am 9. April 2006
 
Innen im Bahnhof am 9. April 2006
 
Innen im Bahnhof am 9. April 2006
 
Innen im Bahnhof am 9. April 2006
 
Innen im Bahnhof am 9. April 2006
Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/Innen/Oktober2011

File:Ansichten_Mittelstadt_Gebaeude_Bahnhof_Innen_Oktober2011_Bahnhof_Innen_03.10.2011_01.jpg|Innen im Bahnhof am 3. Oktober 2011
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File:Ansichten_Mittelstadt_Gebaeude_Bahnhof_Innen_Oktober2011_Bahnhof_Innen_03.10.2011_08.jpg|Innen im Bahnhof am 3. Oktober 2011
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File:Ansichten_Mittelstadt_Gebaeude_Bahnhof_Innen_Oktober2011_Bahnhof_Innen_03.10.2011_11.jpg|Innen im Bahnhof am 3. Oktober 2011
File:Ansichten_Mittelstadt_Gebaeude_Bahnhof_Innen_Oktober2011_Bahnhof_Innen_03.10.2011_12.jpg|Innen im Bahnhof am 3. Oktober 2011
Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/Januar1988

Ich danke Peter Ruthenkolk, der die Aufnahme freundlicherweise für die Rottweiler Bilder zur Verfügung gestellt hat. Der Schienenbus VT 798 verlässt den Bahnhof Rottweil nach Villingen. Auf dem Bild erkennt man noch die alte Bahnsteigbedachung des Rottweiler Bahnhofs.
Der Bahnhof am 5. Januar 1988, Copyright Peter Ruthenkolk
            
 
Category:Historisch
Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/Januar2005

Die Umgestaltung des Rottweiler Bahnhofsvorplatzes ist abgeschlossen.
Der Bahnhof am 23. Januar 2005
 
Der Bahnhof am 23. Januar 2005
 
Der Bahnhof am 23. Januar 2005
 
Der Bahnhof am 23. Januar 2005
 
Der Bahnhof am 23. Januar 2005
Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/Januar2007

Der Bahnhof am 21. Januar 2007
 
Der Bahnhof am 21. Januar 2007
 
Der Bahnhof am 21. Januar 2007
 
Der Bahnhof am 21. Januar 2007
 
Der Bahnhof am 21. Januar 2007
 
Der Bahnhof am 21. Januar 2007
Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/Maerz2007

Das Rottweiler Bahnhofsgebäude ist gefährdet, die Bahn will es verkaufen, sollte sich kein Käufer finden, so droht dem Gebäude sogar der Abriss.
Der Bahnhof am 4. März 2007
 
Der Bahnhof am 4. März 2007
 
Der Bahnhof am 4. März 2007
 
Der Bahnhof am 4. März 2007
 
Der Bahnhof am 4. März 2007
 
Der Bahnhof am 4. März 2007
 
Der Bahnhof am 4. März 2007
 
Der Bahnhof am 4. März 2007
Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/Mai2005

Der Bahnhof am 1. Mai 2005
 
Der Bahnhof am 1. Mai 2005
 
Der Bahnhof am 1. Mai 2005
 
Der Bahnhof am 1. Mai 2005
 
Der Bahnhof am 1. Mai 2005
 
Der Bahnhof am 1. Mai 2005
 
Der Bahnhof am 1. Mai 2005
Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/Mai2011

Die Rottweiler Bilder danken Peter Ruthenkolk, der die Aufnahme freundlicherweise zur Verfügung gestellt hat.
File:Ansichten_Mittelstadt_Gebaeude_Bahnhof_Mai2011_Bahnhof_10.05.2011_02.jpg|Ein Schotterzug durchfährt den Rottweiler Bahnhof am 10. Mai 2011, Copyright: Peter Ruthenkolk
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Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/November 2019

Datei:HBF Rottweil bei Nacht 2019 SDQH8506.jpg|Bahnhof Rottweil bei Nacht, 24. November 2019
Datei:HBF Rottweil bei Nacht 2019 SDQH8515.jpg|Bahnhof Rottweil bei Nacht, 24. November 2019
Datei:HBF Rottweil bei Nacht 2019 SDQH8518.jpg|Bahnhof Rottweil bei Nacht, 24. November 2019
Datei:HBF Rottweil bei Nacht 2019 SDQH8522.jpg|Bahnhof Rottweil bei Nacht, 24. November 2019
Datei:HBF Rottweil bei Nacht 2019 Hochturm SDQH8280.jpg|Ansicht des Bahnhofs vom Hochturm aus, 23. November 2019
Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/Oktober2003

Rund um den Rottweiler Bahnhof wird weiterhin gebaut.
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Der Bahnhof am 26. Oktober 2003
 
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Der Bahnhof am 26. Oktober 2003
 
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Der Bahnhof am 26. Oktober 2003
 
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Der Bahnhof am 26. Oktober 2003
 
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Der Bahnhof am 26. Oktober 2003
Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/ParkRideParkplatz

Der Bauausschuss des Rottweiler Gemeinderats hat Anfang April 2006 beschlossen, den Park und Ride Parkplatz beim Rottweiler Bahnhof zu vergrößern. Es sollen 47 neue Stellplätze entstehen, die Kosten dafür werden sich auf 79.000 Euro belaufen.
Der Park & Ride Parkplatz beim Bahnhof am 16. April 2006
 
Der Park & Ride Parkplatz beim Bahnhof am 16. April 2006
 
Der Park & Ride Parkplatz beim Bahnhof am 16. April 2006
 
Der Park & Ride Parkplatz beim Bahnhof am 17. April 2006
 
Der Park & Ride Parkplatz beim Bahnhof am 17. April 2006
 
Der Park & Ride Parkplatz beim Bahnhof am 17. April 2006