Dienstreiserichtlichtlinien, Austausch der Rektorate und Präsidien, 16.02.2024

==Agenda und Informationen==
===Input zum Beschluss der Universität Kassel=== 
Georg Mösbauer stellte zunächst in einem Impuls (Folien als PDF) die Nachhaltigkeitsgovernance der Universität Kassel sowie einen aktuellen Präsidiumsbeschluss zu klimafreundlichen Dienstresein vor. Georg Mösbauer ist Beauftragter für Arbeits-, Gesundheits-, Umweltschutz und Nachhaltigkeit im Betrieb und Leiter des Green Offices der Universität Kassel.
 
====Governance an der Universität Kassel====
* Drei interne Schlüsselpartner: 
** Lehre und Forschung: Kassel Institute for Sustainability 
** Betrieb: Green Office 
** Transfer: UniKassel Transfer
* Steuerkreis: Green Office koordiniert Prozess. 
* Start mit Ideenwerkstätten; Steuerkreis prüft Ideen fachlich und bereitet Entscheidungsvorlage vor; Hochschulleitung entscheidet; anschließend folgt die Umsetzung mit geteilten Verantwortlichkeiten.
====Dienstreiserichtlinie====
* Rahmen: Klimaneutralitätsziel der Landesverwaltung Hessen: 2030
* CO2 Kompensation bei DFG-Förderung möglich
* Daten: Flugreisen: 2022: mehr als 3,3 Millionen Flugkilometer (davon knapp 70% der Flugkilometer bei Langstreckenflügen)
* Präsidiumsbeschluss zu Nachhaltigkeitsgrundsätzen zur Durchführung von Dienstreisen (extra Dokument: führt zu mehr Sichtbarkeit; wird noch in Dienstreiserichtlinie selbst integriert)
* Beschluss hilft dabei, bei der Rechnungsprüfung zu begründen, warum bestimmte Verkehrsmittel bevorzugt wurden 
* Keine Inlandsflüge (außer Zubringerflüge)
* Vorteil Kassel: Gute Bahnanbindung
* Kompensation über das Land Hessen
===Fragen und Anmerkungen aus der Diskussion===
* Umgang mit Widerständen: Wie viel Diplomatie war nötig? Uni Kassel: Zunächst Diskussion im Senat ohne Einwände gegen das Vorhaben. Anschließend zentrale Entscheidung.
* Offene Frage: Fahrradmietung vor Ort vs. ÖPNV
* Welche Ausnahmen gibt es für Inlandsflüge? Tendenziell Einzelfallprüfung. Wer genehmigt die Ausnahmen? HWR Berlin: Dekanate können Ausnahmen genehmigen, was ggf. zu mehr Ausnahmen führt
* Inlandsflüge eigentlich der kleinere Teil. Wie geht man mit den vielen Auslandsreisen (und vor allem Interkontinentalflügen) um?
* Auch eigene Veranstaltung und Konferenzen bedenken: Wen lädt man ein? Wie ist die Medienausstattung? 
* Universität Konstanz: Es war hilfreich, die Daten zu Flugreisen (welche Reisearten erzeugen die meisten Emissionen) transparent im Akademischen Senat zu präsentieren Zudem freiwillige Carbon Tax (mit Opt-Out Regelung / ca. 60% sind dabei geblieben)
* Gespräche darüber anregen, warum und wer fliegt
* Internationale Kooperationen wichtig --> Zielkonflikte
* Offene Frage: Gibt es Daten für die tatsächlichen Stellgrößen?
* Überlegung an unterschiedlichen Standorten: Regelung über Preise finden. Idee einer Hochschule: Abgaben vom Ticketpreis abhängig machen (bspw. 15% Aufschlag)
* Regelung an einigen Hochschulen: Was innerhalb von 8 Stunden mit der Bahn erreichbar ist, kann grundsätzlich nicht angeflogen werden
* Interne Klimaschutzfonds hier und da angedacht; gleichwohl teilweise durch Landesregelungen für Kompensation erschwert
==Weiterführende Informationen und Links==
* Reiserichtlinie der Universität Gießen (Pressemitteilung und Reiserichtlinie als PDF)
* Richtlinie für umweltfreundliche Dienstreisen der HHU Düsseldorf 
* Dokumentation des Hubs zur Verminderung von Flugemissionen mit Folien und weiterführenden Informationen 
* Air Travel Policy sowie Bericht über das Anreizmodell der Universität Konstanz: 
* FlyingLess Toolbox
* Buchbeitrag zu digitalen Konferenzformaten (Drengner, 2023)Drengner, J. (2023). Digitale Konferenzformate – Auf dem steinigen Weg zu mehr Nachhaltigkeit. In: Zanger, C. (Hrsg.) Eventforschung. Markenkommunikation und Beziehungsmarketing. Springer Gabler, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-38366-4_7