nyuuzyou/soloby huggingface dataset:
Вопрос: Выживание транспортного предприятия с использованием только методов тарифной политики 
(*ответ*) является краткосрочной целью 
 является постановкой основного вопроса тарифной политики 
 является долгосрочной целью 
 не может являться целью 
Для перевозки сырой нефти и других наливных грузов используются 
(*ответ*) танкеры 
 суда ролкерного типа 
 специализированные контейнеровозы 
 лихтеровозы 
До 100 вагонов одновременно без перегрузки можно транспортировать на 
(*ответ*) паромной переправе 
 танкерах 
 специализированных контейнеровозах 
 лихтеровозах 
Доля грузооборота железнодорожного транспорта в мировой внешней торговле составляет от его общего объема почти 
(*ответ*) четверть 
 две трети 
 треть 
 половину 
Доля мирового грузооборота, перевозимая в настоящее время воздушным транспортом, составляет более _ % 
(*ответ*) 10 
 3 
 7 
 5 
Дочерние компании в сфере транспорта, как правило, являются 
(*ответ*) акционерными обществами 
 товариществами 
 корпорациями 
 обществами с ограниченной ответственностью 
Если компания, занимающаяся авиаперевозками, покупает новый Ту-204 при понижении тарифов, то это будут затраты 
(*ответ*) частично возвратные 
 постоянные / неверно, т.к. это условно-постоянные затраты / 
 полностью невозвратные 
 полностью возвратные 
Если лизинговый контракт заключается на срок менее амортизационного периода транспортного средства, то - это лизинг 
(*ответ*) оперативный 
 чистый 
 с частичным набором услуг 
 финансовый 
Если лизингополучатель имеет право без заключения новых контрактов расширять перечень объектов, получаемых им по договору лизинга, то - это лизинг 
(*ответ*) генеральный 
 финансовый 
 контрактный 
 групповой 
Если при лизинговой сделке лизингодателем транспортного средства становится его собственник, то этот вид лизинга называется 
(*ответ*) прямым 
 внутренним 
 чистым 
 косвенным 
Если при лизинговой сделке передача транспортного средства происходит через посредника, то этот вид лизинга называется 
(*ответ*) косвенным 
 двусторонним 
 прямым 
 многосторонним 
Если транспортное предприятие планирует установить тарифы таким образом, чтобы как можно быстрее рассчитаться по взятым в кредит средствам, то это будет учтено в элементе процесса разработки тарифной стратегии «_» 
(*ответ*) Уточнение финансовых целей компании 
 Сегментный анализ рынка перевозок 
 Оценка затрат 
 Финансовый анализ
Категория: экономические
Ответы:
Правильные ответы к тесту выделены
Тест  прошел проверку
ставим +1 к ответу)
Вопрос: Затраты на организацию перевозок вне зависимости от источника финансирования и формы собственности транспортного предприятия - это 
(*ответ*) капитальные вложения 
 неокупаемые вложения 
 сметные расходы 
 эксплуатационные расходы 
Инвестиции в транспорт на макроуровне влияют на 
(*ответ*) ускорение научно-технического прогресса в данной сфере 
 повышение качества транспортных услуг перевозчиков 
 утавной капитал предприятий-перевозчиков 
 оборотные средства предприятий-перевозчиков 
Инвестиции в транспорт на уровне предприятий позволяют решать проблемы 
(*ответ*) расширения транспортного обслуживания предприятий-перевозчиков 
 экологические 
 ускорения научно-технического прогресса в данной сфере 
 экономической инфраструктуры страны 
Инвестиции в уставный капитал предприятий-перевозчиков - это инвестиции 
(*ответ*) прямые 
 непрямые 
 в нематериальные активы 
 финансовые 
Инвестиции транспортного предприятия в смежные области экономики, обеспечивающие его основными и оборотными фондами и последующую эксплуатацию транспортных средств и инфраструктуры, называются 
(*ответ*) сопряженными 
 вспомогательными 
 базовыми 
 накладными 
Инвестиции, направленные на удовлетворение требований государственных органов технического надзора в области транспорта, - это инвестиции 
(*ответ*) прямые (реальные) 
 в социальную сферу 
 в нематериальные активы 
 финансовые 
Инвестиции, связанные с приобретением ценных бумаг предприятий-перевозчиков, - это 
(*ответ*) портфельные инвестиции 
 инструмент для приобретения долговых обязательств 
 реальные инвестиции 
 долгосрочные капитальные вложения 
К реальным инвестициям в транспорт относится инвестиции в 
(*ответ*) основные фонды предприятий-перевозчиков 
 облигации предприятий-перевозчиков 
 приобретение лицензий, патентов 
 акции предприятий-перевозчиков 
Картельная форма объединения транспортных компаний на основе соглашения о временном объединении прибылей его участников и последующем их распределении согласно заранее установленным соотношениям - это 
(*ответ*) пул 
 конгломерат 
 консорциум 
 картель 
Когда говорят, что низкие тарифы на пассажирские железнодорожные перевозки приводят к перекрестному субсидированию, имеют ввиду, что “выгодополучателем” являются пассажиры, а субсидии платятся за счет 
(*ответ*) потребителей услуг на грузовые перевозки 
 специальных фондов в местных бюджетах 
 средств федерального бюджета 
 предприятий-грузоперевозчиков 
Количество транспортных коридоров Восток-Запад в Европе равно 
(*ответ*) 5 
 2 
 8 
 4 
Конечному тарифу на грузовые и пассажирские перевозки соответствует термин «_» 
(*ответ*) цена брутто 
 мультимодальный тариф 
 поставка против платежа 
 цена нетто
Категория: экономические
Ответы:
Правильные ответы к тесту выделены
Тест  прошел проверку
ставим +1 к ответу)
Вопрос: Крупный перевозчик-монополист будет поддерживать барьеры на вход в свой сектор перевозок, применяя стратегию 
(*ответ*) низких цен (ценового прорыва) 
 высоких цен 
 «следование за лидером» 
 «связанного» ценообразования 
Наиболее быстрыми темпами доля авиации в мировых перевозках росла в XX в. в годы 
(*ответ*) 80-е 
 60-е 
 70-е 
 90-е 
Наиболее длительный период лизингового контракта (среди всех видов лизинга) характерен для лизинга 
(*ответ*) финансового 
 с неполной амортизацией 
 с неполной окупаемостью 
 оперативного 
Объединение возможностей и капиталов транспортных компаний для финансирования освоения высокозатратных направлений перевозок - это 
(*ответ*) консорциум 
 ассоциации и союзы 
 картель 
 синдикат 
Объединение транспортных компаний в пул носит _ характер 
(*ответ*) краткосрочный 
 постоянный 
 временный 
 долгосрочный 
Объединения перевозчиков с целью сотрудничества по различным аспектам развития транспорта - это 
(*ответ*) ассоциации и союзы 
 картель 
 синдикат 
 консорциум 
Одна из форм организации перевозок, основанная на соединении разных транспортных услуг или технического обслуживания в одной крупной организации с целью упрощения межпроизводственных связей по технологической цепочке, - это 
(*ответ*) комбинирование 
 кооперирование 
 специализация 
 концентрация 
Основным принципом управления перевозками материнской транспортной компании является _ 
(*ответ*) централизация 
 социализация 
 капитализация 
 интеграция 
Основным типом судов для перевозки грузов между небольшими портами во всем мире являются 
(*ответ*) суда для перевозки генеральных грузов 
 танкеры 
 лихтеровозы 
 специализированные контейнеровозы 
Первоначальная стоимость транспортного средства за вычетом накопленного износа - это стоимость 
(*ответ*) балансовая 
 оценочная 
 рыночная 
 восстановительная 
Персонал, занятый в процессе движения материальных потоков, - это инфраструктура 
(*ответ*) социальная 
 институциональная 
 логистическая 
 техническая 
Под политикой цен транспортного предприятия принято понимать 
(*ответ*) общие цели, которые транспортное предприятие намерено достичь при помощи формирования цен на перевозки (тарифной политики) 
 процесс долгосрочной максимизации прибыли, достигаемой при помощи цен на перевозки 
 совокупность мер, осуществляемых транспортным предприятием в процессе краткосрочной максимизации прибыли 
 совокупность мер, осуществляемых транспортным предприятием в области ценообразования
Категория: экономические
Ответы:
Правильные ответы к тесту выделены
Тест  прошел проверку
ставим +1 к ответу)
Вопрос: Подразделение транспортной компании, полностью зависимое от головного центра и не имеющее ни хозяйственной, ни юридической самостоятельности, - это 
(*ответ*) филиалы 
 товарищества 
 ассоциации и союзы 
 дочерние компании 
Предусматривает наличие и функционирование транспорта, дорог, зданий и сооружений, складов, терминалов и др. инфраструктура 
(*ответ*) техническая 
 социальная 
 институциональная 
 логистическая 
При лизинговой сделке право собственника на предмет лизинга 
(*ответ*) сохраняется за лизингодателем 
 переходит к лизингополучателю только при финансовом лизинге 
 переходит к лизингополучателю на период лизинга 
 переходит к лизингополучателю 
При политике лидерства в качестве перевозок транспортные тарифы (цены на билеты) 
(*ответ*) могут повышаться, а могут и понижаться (издержки растут, цена тоже растет) 
 когда речь идет о качественной стороне перевозок, показатель рентабельности теряет смысл 
 обязательно понизятся (за качество чем-то надо платить) 
 обязательно повысятся (издержки те же, а цены из-за качества вырастут) 
При разработке тарифной стратегии, в рамках элемента «Определение потенциальных пассажиров (заказчиков)» специалистами компании не будут анализироваться следующие данные 
(*ответ*) возможности тарифной дифференциации 
 престижность данного направления перевозок 
 наличие сопоставимых транспортных услуг 
 бюджетные ограничения пассажиров (заказчиков) 
При разработке ценовой стратегии транспортного предприятия бюджетные ограничения пассажиров (заказчиков) в первую очередь анализируются в элементе «_» 
(*ответ*) Определение потенциальных клиентов 
 Сегментный анализ рынка перевозок 
 Оценка затрат 
 Уточнение финансовых целей компании 
Прибыль, рассчитанная транспортным предприятием на основе бухгалтерской документации, представляет собой разность между выручкой от реализации и суммой 
(*ответ*) постоянных и переменных издержек (себестоимость реализованных товаров (услуг)) 
 эта сумма не имеет никакого отношения к теории ценообразования 
 только переменных издержек 
 постоянных, переменных издержек и нормальной прибыли 
Принцип рациональной организации перевозок, характеризующий оптимальность пути прохождения груза, - это принцип 
(*ответ*) прямоточности 
 пропорциональности 
 ритмичности 
 параллельности 
Принцип рациональной организации перевозок, характеризующий равномерность их выполнения во времени, - это принцип 
(*ответ*) ритмичности 
 пропорциональности 
 прямоточности 
 параллельности 
Принцип рациональной организации перевозок, характеризующий степень совмещения операций во времени, - это принцип 
(*ответ*) параллельности 
 пропорциональности 
 прямоточности 
 ритмичности 
Принцип, выполнение которого обеспечивает равную пропускную способность транспортных каналов одного направления, пропорциональное загрузку транспортных средств и т.д., - это принцип 
(*ответ*) пропорциональности 
 прямоточности 
 ритмичности 
 параллельности
Категория: экономические
Ответы:
Правильные ответы к тесту выделены
Тест  прошел проверку
ставим +1 к ответу)
Вопрос: Процесс, на некотором временном интервале измеряемый в абсолютных единицах за определенный период времени, состоящий из совокупности объектов, представляющих единое целое, - это 
(*ответ*) транспортный поток 
 система 
 процесс изменения запаса 
 структура 
Разделение перевозок по отдельным видам, формам, сосредоточение транспортного обслуживания на относительно узких, специальных направлениях, - это 
(*ответ*) специализация 
 комбинирование 
 кооперирование 
 концентрация 
Разновидность картеля, имеющего единый сбытовой орган, - это 
(*ответ*) синдикат 
 конгломерат 
 концерн 
 трест 
Система, включающая большое судно - плавбазу, перевозящую несколько десятков малых судов, которые могут входить в устья рек и подходить к любым мелководным причалам, - это 
(*ответ*) лихтеровоз 
 танкер 
 ролкеры 
 паром 
Сосредоточение перевозок по одному или нескольким направлениям в крупных транспортных компаниях, в пределах небольшого региона - это 
(*ответ*) концентрация 
 комбинирование 
 кооперирование 
 специализация 
Тарифная политика в процессе разработки тарифной стратегии транспортного предприятия может изменяться 
(*ответ*) на этапе сбора исходной информации 
 не может, поскольку разработка стратегии полностью опирается на уже разработанную ценовую политику 
 на этапе формирования стратегии 
 на этапе стратегического анализа 
Тарифная политика максимального увеличения перевозок дает положительный эффект, если 
(*ответ*) рост перевозок ведет к снижению издержек транспортного обслуживания и реализации транспортных услуг 
 в расширении объемов транспортного обслуживания заинтересованы сами заказчики 
 конкуренты готовы поддержать процесс понижения транспортных тарифов 
 для транспортных услуг характерна весьма малая эластичность спроса по цене 
Транспортная компания, созданная двумя и более перевозчиками для общей деятельности, - это 
(*ответ*) совместная компания 
 религиозное объединение 
 дочерняя компания 
 филиал 
Транспортные потоки, адекватно реагирующие на управляющее воздействие со стороны предприятия транспорта, - это потоки 
(*ответ*) управляемые 
 стохастические 
 равномерные 
 стационарные 
Транспортные потоки, не реагирующие на управляющее воздействие со стороны предприятия транспорта, - это потоки 
(*ответ*) неуправляемые 
 нестационарные 
 детерминированные 
 нестабильные 
Транспортные потоки, образующиеся грузами, перемещаемыми с интервалами, - это потоки 
(*ответ*) дискретные 
 стабильные 
 стохастические 
 детерминированные 
Транспортные потоки, характеризующиеся изменением скорости перемещения, возможностью ускорения, замедления, остановки в пути, изменения интервалов отправления и прибытия, - это потоки 
(*ответ*) неравномерные 
 неуправляемые 
 случайные 
 нестабильные
Категория: экономические
Ответы:
Правильные ответы к тесту выделены
Тест  прошел проверку
ставим +1 к ответу)
Вопрос: Транспортные потоки, характеризующиеся определенностью параметров на каждый момент времени, - это потоки 
(*ответ*) детерминированные 
 нестационарные 
 неравномерные 
 стохастические 
Транспортные потоки, характеризующиеся отсутствием закономерности изменения параметров потока, - это потоки 
(*ответ*) непериодические 
 неуправляемые 
 нестационарные 
 нестабильные 
Транспортные потоки, характеризующиеся постоянной скоростью перемещения объектов, т.е. в одинаковые отрезки времени объекты проходят одинаковый путь; интервалы начала и завершения движения объектов также равны, - это потоки 
(*ответ*) равномерные 
 стационарные 
 периодические 
 управляемые 
Транспортные потоки, характеризующиеся постоянством значений параметров в течение определенного промежутка времени, - это потоки 
(*ответ*) стабильные 
 управляемые 
 равномерные 
 стационарные 
Транспортные потоки, характеризующиеся постоянством параметров или постоянством характера их изменения через определенный период времени, - это потоки 
(*ответ*) периодические 
 равномерные 
 стохастические 
 дискретные 
Транспортные потоки, характеризующиеся случайным характером параметров, которые в каждый момент времени принимают определенную величину с известной степенью вероятности интервалами, - это потоки 
(*ответ*) стохастические 
 периодические 
 равномерные 
 детерминированные 
Транспортные потоки, характеризующиеся флуктуационным характером изменения потока, - это потоки 
(*ответ*) нестабильные 
 нестационарные 
 непериодические 
 неравномерные 
Транспортные потоки, характеризующиеся хаотическими взаимными перемещениями элементов потока, вызывающими флуктуационные изменения практически всех показателей потока и существенно затрудняющими процесс управления потоком, - это потоки 
(*ответ*) турбулентные 
 стохастические 
 дискретные 
 периодические 
Транспортные потоки, характерные для неустановившегося процесса, чья интенсивность меняется в течение определенного периода времени, - это потоки 
(*ответ*) нестационарные 
 нестабильные 
 неравномерные 
 детерминированные 
Транспортные потоки, характерные для установившегося процесса, чья интенсивность является величиной постоянной, - это потоки 
(*ответ*) стационарные 
 детерминированные 
 стохастические 
 стабильные 
Уровень стоимости перевозок, определяемый на основе транспортных тарифов, действующих на данный момент, называется 
(*ответ*) текущим 
 действующим 
 прогнозным 
 базовым
Категория: экономические
Ответы:
Правильные ответы к тесту выделены
Тест  прошел проверку
ставим +1 к ответу)
Вопрос: Установление и использование сравнительно длительных производственных и управленческих связей между транспортными предприятиями, каждая из которых специализируется на определенном виде перевозок или технического обслуживания, - это 
(*ответ*) кооперирование 
 комбинирование 
 специализация 
 концентрация 
Физическое или юридическое лицо, осуществляющее транспортное обслуживание, имеющее лицензию на данный вид деятельности и соответствующей материальной базой, - это 
(*ответ*) перевозчик 
 подрядчик 
 инвестор 
 застройщик 
Форма лизинга, при которой договор о лизинге заключается на весь срок службы транспортного средства, называется лизингом 
(*ответ*) финансовым 
 чистым 
 прямым 
 оперативным 
Форма лизинга, при которой поставщик продает транспортное средство финансирующей компании, которая через сеть своих лизинговых фирм сдает его в аренду компании-перевозчику, называется лизингом 
(*ответ*) «стандарт» 
 генеральным 
 «поставщику» 
 возвратным 
Форма сотрудничества близких по профилю транспортных компаний, договаривающихся друг с другом об объемах перевозок и тарифах, - это 
(*ответ*) картель 
 конгломерат 
 концерн 
 трест 
Цель тарифной политики «наступление на рынок» - это 
(*ответ*) максимальное увеличение перевозок 
 лидерство в качестве перевозок 
 выживание транспортного предприятия 
 краткосрочная максимизация прибыли 
Частые утверждения о том, что на транспорте ценовая политика теряет свое значение, связаны с тем, что 
(*ответ*) все более широкое распространение получают методы неценовой конкуренции 
 на рынках перевозок цена не имеет большого значения 
 на первый план выходит ценовая стратегия 
 все более широкое распространение получают методы ценовой конкуренции 
Юридически и хозяйственно самостоятельное подразделение компании-перевозчика, подчиняющееся головному центру в финансовом отношении, - это 
(*ответ*) дочерняя компания 
 общественные объединения 
 филиалы 
 ассоциации и союзы
В бухгалтерском учете валовому доходу соответствует показатель валовой реализации, а в статистике валовому доходу соответствует показатель валового выпуска:
(*ответ*) да
 нет
В промышленно развитых странах мира капиталовложения в транспорт ежегодно измеряются сотнями миллиардов долларов и составляют не более 10-12 % всех капиталовложений в мировое хозяйство:
(*ответ*) нет
 да
Важной характеристикой транспортного производства служит его техническая эффективность:
(*ответ*) нет
 да
Макроэкономические показатели и их компоненты рассчитываются на основе данных статистического учета с применением статистических группировок:
(*ответ*) да
 нет
О масштабах работы транспортного производства можно судить только по размерам и структуре грузооборота и пассажирооборота:
(*ответ*) нет
 да
Категория: экономические
Ответы:
Правильные ответы к тесту выделены
Тест  прошел проверку
ставим +1 к ответу)
Вопрос: Организационный фактор можно рассматривать как вовлеченный в производство информационный ресурс:
(*ответ*) да
 нет
Основное свойство экономической полезности заключается в том, что в зависимости от внешней конъюнктуры полезность может либо возвращать (отдавать), либо аккумулировать свой потенциал:
(*ответ*) да
 нет
Основным показателем, характеризующим состояние экономической системы, служит валовой доход:
(*ответ*) да
 нет
Основным содержанием процесса управления на транспорте является объединение, координация и обеспечение эффективного использования вещественных и трудовых элементов предприятий транспорта:
(*ответ*) да
 нет
По размерам грузооборота долгое время лидировал железнодорожный транспорт, и лишь в последнее время он стал уступать первенство трубопроводному транспорту:
(*ответ*) да
 нет
При учете всех видов транспорта доля железных дорог в грузообороте достигла своего наибольшего значения к 60-м годам прошлого столетия:
(*ответ*) нет
 да
Пути сообщения разных видов транспорта с расположенными на них постоянными устройствами являются основными вещественными элементами транспортной системы:
(*ответ*) да
 нет
Статистика транспортного производства в рыночных условиях требует дальнейшего своего совершенствования для отображения прозрачности производства и возможности наблюдения за рыночными процессами:
(*ответ*) да
 нет
Транспорт включает в себя не все процессы, посредством которых общество овладевает окружающим пространством:
(*ответ*) нет
 да
Транспортная система обладает системообразующим потенциалом в отношении сопряженных с нею производственных систем:
(*ответ*) да
 нет
Управляемая подсистема осуществляет процесс транспортного производства ("технологическую функцию" в широком смысле):
(*ответ*) да
 нет
Ядро транспортной системы образует магистральный транспорт:
(*ответ*) да
 нет
В XX в. произошло разделение функций перевозчика и экспедитора и выделение транспортно-экспедиционного обслуживания в самостоятельную юридически закрепленную область деятельности с созданием Союзов экспедиторов:
(*ответ*) нет
 да
В вопросах взаимодействия различных видов транспорта автомобильный транспорт играет особую роль, так как только он способен осуществлять доставку "от двери до двери":
(*ответ*) да
 нет
В Уставе железных дорог от 1922 г. предприятия транспортно-экспедиционного обслуживания на железнодорожном транспорте были узаконены:
(*ответ*) да
 нет
Изменения тарифов на железных дорогах вносятся при непосредственном участии правительства:
(*ответ*) да
 нет
Логистика - опасность, следствием которой являются убытки из-за возможного изменения стоимости продукта на рынке:
(*ответ*) нет
 да
Локальный, или местный, рынок - совокупность отношений продавцов и покупателей какого-либо товара или товарной группы:
(*ответ*) да
 нет
Категория: экономические
Ответы:
Правильные ответы к тесту выделены
Тест  прошел проверку
ставим +1 к ответу)
Вопрос: Монопольный конкурентный рынок - разновидность монопольного рынка при дифференциации товаров по различным признакам:
(*ответ*) да
 нет
Морской транспорт работает в двух типах рынка - рынок трансконтинентальных перевозок, рынок региональных перевозок:
(*ответ*) да
 нет
Одну из главных ролей в конкурентной борьбе играют стоимость проезда и срок доставки:
(*ответ*) да
 нет
Предложение - количество продукта, которое производитель желает и способен произвести и предложить к продаже на рынке по конкретной цене из ряда возможных цен в течение определенного периода времени:
(*ответ*) да
 нет
Спрос на рынке - количество продукта, которое потребители готовы и в состоянии купить по некоторой цене из возможных цен в течение определенного периода времени:
(*ответ*) да
 нет
Тариф - система ставок, по которым взимается плата за пользование чем-нибудь, в том числе за оказание транспортных услуг:
(*ответ*) да
 нет
Терминал может предоставить услуги по упаковке, сортировке, маркировке, хранению скоропортящихся грузов при соответствующих температурах, складированию на таможенных складах:
(*ответ*) да
 нет
Торговый обычай - правила поведения, несанкционированные государством и сформированные в результате длительного применения в деловых взаимоотношениях:
(*ответ*) нет
 да
Транспортные тарифы формируют доходы транспорта и при этом являются транспортными издержками потребителя, который платит за оказываемые ему услуги:
(*ответ*) да
 нет
Учет требований клиента в рыночных условиях гарантирует нормальные отношения между деловыми партнерами на возможно долгий период, постоянство клиентов и транспортных работников:
(*ответ*) да
 нет
Экспедиторские фирмы занимаются перевозкой на магистральных видах транспорта только бытовых грузов:
(*ответ*) нет
 да
Безопасность инвестиций достигается в ущерб доходности и росту вложений:
(*ответ*) да
 нет
Внутренние факторы играют по отношению к внешним факторам регулирующую роль:
(*ответ*) нет
 да
Внутрифирменная финансовая деятельность включает процессы, связанные с формированием и обеспечением эффективного использования финансовых ресурсов и движением денежных потоков внутри предприятия:
(*ответ*) да
 нет
Естественным транспортным монополистом может быть любое транспортное предприятие, находящееся в административном районе области или края, где нет других крупных владельцев транспорта:
(*ответ*) да
 нет
Измерители транспортной продукции на грузовых перевозках - килограммы и метры:
(*ответ*) нет
 да
Лизинг с дополнительным набором услуг привлекателен для предприятий и индивидуальных предпринимателей, не располагающих собственной ремонтной базой:
(*ответ*) да
 нет
Ликвидность инвестиций - способность финансового актива быстро превращаться в деньги для приобретения недвижимости, товаров, услуг:
(*ответ*) да
 нет
Категория: экономические
Ответы:
Правильные ответы к тесту выделены
Тест  прошел проверку
ставим +1 к ответу)
Вопрос: Мероприятия инвестиционной деятельности проводятся в рамках реализации инвестиционных проектов:
(*ответ*) да
 нет
Основные принципы формирования инвестиционного портфеля - только безопасность, доходность:
(*ответ*) нет
 да
Пассажиро-километры - произведение числа перевезенных пассажиров на расстояние перевозки:
(*ответ*) да
 нет
По целям инвестирования выделяют стратегических и портфельных инвесторов:
(*ответ*) да
 нет
При методе "минимальных платежей" в общую сумму платежей включается сумма амортизации лизингового имущества за весь срок действия договора:
(*ответ*) да
 нет
Прибыль лизингодателя - превышение доходов над его расходами на осуществление основной деятельности лизингодателя:
(*ответ*) да
 нет
Сальдо поступлений и платежей от производственной деятельности - сумма чистой прибыли и амортизационных отчислений предприятия по годам:
(*ответ*) да
 нет
Техника, которой оснащается каждое транспортное предприятие, разделяется на стационарную и мобильную:
(*ответ*) да
 нет
Товар трудно стандартизуем:
(*ответ*) нет
 да
Транспорт во многих случаях является естественной монополией: 
(*ответ*) да
 нет
Уровень коммерческого риска значительно превышает уровень инвестиционного риска:
(*ответ*) нет
 да
Услуга может быть продемонстрирована до закупки:
(*ответ*) нет
 да
В "маневровой зоне" пути могут быть в совместной собственности местных органов власти и железных дорог, которые их обслуживают:
(*ответ*) да
 нет
В условиях рыночных отношений конкурентоспособность и эффективность характеризуют степень развития общества:
(*ответ*) да
 нет
Внешние факторы, влияющие на конкурентоспособность транспортной продукции - экономические факторы, социальные факторы, политические факторы, правовые факторы, экологические факторы:
(*ответ*) да
 нет
Доля России на рынке высокотехнологичных товаров составляет 10 %:
(*ответ*) нет
 да
К параметрам рынка относится политика ценообразования:
(*ответ*) да
 нет
Конкурентоспособность товара может быть ценовой и неценовой:
(*ответ*) да
 нет
Конкуренция - элемент рыночного механизма, обеспечивающий взаимодействие рыночных субъектов хозяйствования в процессе производства и сбыта продукции, а также в сфере приложения капитала:
(*ответ*) да
 нет
Концентрация - вид сотрудничества:
(*ответ*) да
 нет
Категория: экономические
Ответы:
Правильные ответы к тесту выделены
Тест  прошел проверку
ставим +1 к ответу)
Вопрос: Обобщенный критерий - вид единичного критерия:
(*ответ*) нет
 да
Олигополистическая конкуренция относится к разряду совершенных конкуренций:
(*ответ*) нет
 да
Организационные факторы - внешние факторы:
(*ответ*) нет
 да
Социально-экономические системы - учреждения и организации различных отраслей инфраструктуры региона и страны:
(*ответ*) да
 нет
Структурный анализ позволяет выявить уровень монополизации отрасли, оценить экономичность крупномасштабного производства:
(*ответ*) да
 нет
Существует только два вида систем - социально-экономические системы и технические системы:
(*ответ*) нет
 да
Управление персоналом - один из компонентов управляющей подсистемы системы обеспечения конкурентоспособности продукции:
(*ответ*) да
 нет
Факторный анализ - часть общей схемы оценки конкурентоспособности:
(*ответ*) да
 нет
Форма существования конкуренции - общественная система норм и правил, имеющая в своей основе только рыночные методы функционирования структурных подразделений национального хозяйства:
(*ответ*) нет
 да
Функциональный анализ основан на сопоставлении издержек и цен, загрузки производственных мощностей, объемов производства, нормы прибыли:
(*ответ*) да
 нет
В основу системы международных транспортных коридоров положены американские и евроазиатские коридоры, проходящие по территории России:
(*ответ*) нет
 да
В результате применения аутсорсинга сокращается потребность в капиталовложениях:
(*ответ*) да
 нет
Дополнительная сеть обеспечит создание зоны обслуживания на транспортных коммуникациях Международных транспортных коридоров для 26 регионов России:
(*ответ*) да
 нет
Клиенты хотят использовать свои логистические цепи для более полного удовлетворения потребностей своих потребителей и получения конкурентных преимуществ:
(*ответ*) да
 нет
Компании четвертого типа логистических провайдеров - AEI, Circle, MSAS, Kintetsu:
(*ответ*) да
 нет
Комплексная интеграция - интеграция техническая, технологическая, информационная и экономическая отдельных звеньев материалопроводящей цепи в единую систему сквозного управления материальными и информационными потоками:
(*ответ*) да
 нет
Контракт-менеджмент - форма международной кооперации, определяющая порядок использования авторского права, товарного знака, патента:
(*ответ*) нет
 да
Лицензионный договор - форма международной кооперации, определяющая порядок изготовления комплексного изделия или его компонент одним из зарубежных партнеров:
(*ответ*) нет
 да
Категория: экономические
Ответы:
Правильные ответы к тесту выделены
Тест  прошел проверку
ставим +1 к ответу)
Вопрос: Верны ли определения?А) Экстенсивные резервы производственной мощности - это резервы более полной загрузки транспортных средств и оборудования в единицу времени В) Экстенсивные резервы производственной мощности - это резервы увеличения полезного времени работы транспортных средств и оборудования в пределах режимного фонда. Подберите правильный ответ 
(*ответ*) А - нет, В - да 
 А - нет, В - нет 
 А - да, В - да 
 А - да, В - нет 
Воздействие изменений объема предоставляемых транспортных услуг, их структуры, транспортных тарифов на прибыль от реализации транспортных услуг можно определить при помощи метода 
(*ответ*) факторного анализа 
 трендового анализа 
 анализа финансовых коэффициентов 
 горизонтального анализа 
Возможности роста эффективности предприятия транспорта, которые появляются в результате приведения в динамичное соответствие основных факторов транспортного обслуживания, - это 
(*ответ*) резервы экономического развития 
 синергизм 
 целевое управление 
 «резервы развития» производства 
Входы, процессы, выходы предприятия транспорта, механизмы принятия решений - изучаются в рамках _ подхода к исследованию систем управления 
(*ответ*) системного 
 ситуационного 
 процессного 
 социологического 
Действия по диверсификации, улучшению общих показателей в сферах деятельности предприятия транспорта, поиск синергического эффекта, создание инвестиционных приоритетов - это_ корпоративной стратегии 
(*ответ*) разработка 
 функции 
 цели 
 задачи 
Дивизиональная структура управления предприятием транспорта 
(*ответ*) строится по услугам, по рынкам или по группам обслуживаемых потребителей 
 образуется путем создания специализированных служб при каждом линейном руководителе 
 включает в себя два организационных элемента: производство и реализацию продукции 
 имеет персонал служб, наделенный правом руководства и подчиняющийся главной штаб-квартире 
Для объединения технологических звеньев предприятия транспорта в группы, возглавляемые руководителем, используется такой критерий, как 
(*ответ*) однородность процедур, операций 
 желание руководителя 
 пожелания сотрудников 
 размер группы 
Для предприятий транспорта, оказывающих однородные транспортные услуги, эффективна структура 
(*ответ*) функциональная 
 линейная 
 линейно-штабная 
 дивизиональная 
Ежегодные отчисления в резервный фонд за счет прибыли, остающейся в распоряжении предприятия транспорта? должны составлять не _ % 
(*ответ*) менее 5 
 менее 10 
 более 5 
 более 10 
Закрытие или продажа предприятием транспорта одного из своих подразделений для того, чтобы осуществить изменение границ транспортного обслуживания, - это стратегия 
(*ответ*) сокращения 
 комбинированная 
 «сбора урожая» 
 ликвидации организации 
Идея поиска возможностей уменьшения издержек предприятия транспорта и проведение соответствующих мероприятий по уменьшению затрат - это стратегия 
(*ответ*) сокращения расходов 
 ликвидации организации 
 «сбора урожая» 
 комбинированная
Категория: экономические
Ответы:
Правильные ответы к тесту выделены
Тест  прошел проверку
ставим +1 к ответу)
Вопрос: Проходной балл ЕГЭ по специальностям Финансовый университет при Правительстве РФ — филиал в г. Курск
Категория: разное
Ответы:
Средний балл ЕГЭ по всем специальностям и формам обучения     62.31

Бизнес-информатика (38.03.05 – заочная, бакалавриат, аккредитовано)
Бюджетных мест: 10
4 года
Проходной ЕГЭ: 99
Менеджмент (38.03.02 – заочная, бакалавриат, аккредитовано)
Бюджетных мест нет
4 года, возм. сокращенно
Экономика (38.03.01 – заочная, бакалавриат, аккредитовано)
Бюджетных мест нет
4 года, возм. сокращенно
Вопрос: В линейной структуре управления не в полной мере выполняется принцип единоначалия:
(*ответ*) нет
 да
Задачи оптимального управления, в первую очередь, зависят только от объекта управления и цели управления:
(*ответ*) нет
 да
Закон композиции отражает необходимость согласования целей организации:
(*ответ*) да
 нет
Комплексный подход - подход, не требующий составления приоритетов ключевых элементов и учета наиболее важных элементов: 
(*ответ*) нет
 да
Модель - отображение всех процессов, происходящих в моделируемом объекте:
(*ответ*) нет
 да
Объекты управления, функционирующие в условиях риска и неопределенности, по типу рисков нельзя классифицировать:
(*ответ*) нет
 да
Организационные отношения - взаимодействие или противодействие между элементами организации внутри и вне ее при создании, функционировании, реорганизации и разрушении организации:
(*ответ*) да
 нет
Планирование как функция управления предполагает создание единого направления для всех работающих на предприятии в достижении предполагаемых результатов:
(*ответ*) да
 нет
Подсистема - набор элементов, представляющих автономную область внутри системы :
(*ответ*) да
 нет
При высокой организованности системы сумма свойств системы будет ниже суммы свойств ее компонентов:
(*ответ*) нет
 да
При исследовании социально-экономических систем приходится анализировать взаимосвязь динамических рядов:
(*ответ*) да
 нет
Система - целое, созданное из частей и элементов, для целенаправленной деятельности:
(*ответ*) да
 нет
Современному менеджменту известны четыре основных вида классических организационных структур управления:
(*ответ*) нет
 да
Теория оптимального управления занимается оптимизацией технических и социально-экономических систем:
(*ответ*) да
 нет
Управленческое решение может приниматься в четырех основных системах: технической; человеко-машинной; биологической; социально-экономической:
(*ответ*) да
 нет
Финансовый риск - риск потерь в связи с невозможностью фирмой выполнить свои финансовые обязательства:
(*ответ*) да
 нет
Характер влияния факторов друг на друга может быть описан лингвистическими переменными:
(*ответ*) да
 нет
"Полевые" исследования позволяют оценить поведение потребителей на рынке:
(*ответ*) да
 нет
Human Resources Planning (HRP) - словосочетание, означающее управление кадрами:
(*ответ*) да
 нет
БИЗНЕС-МОДЕЛЬ - описание с заданной точностью предприятия, как сложной системы:
(*ответ*) да
 нет
В комплексную оценку текущего уровня информатизации организации входит оценка возможного развития ресурсов информатизации на ближайшие несколько лет:
(*ответ*) да
 нет
Категория: экономические
Ответы:
Правильные ответы к тесту выделены
Тест  прошел проверку
ставим +1 к ответу)
Вопрос: Данные внешней среды, в отличие от внутренних, более стабильны:
(*ответ*) да
 нет
Если информационное преимущество устойчиво во времени и пространстве, оно постепенно трансформируется в социально-экономическое преимущество:
(*ответ*) да
 нет
Информационный менеджмент - совокупность методологических подходов, принципов и средств, обеспечивающих процесс эффективного использования информационных ресурсов для организации деятельности предприятия:
(*ответ*) да
 нет
Информация - только управленческий ресурс:
(*ответ*) нет
 да
Коммуникация - обмен информацией, на основе которого руководство получает данные, необходимые для принятия эффективных решений и доводит принятые решения до работников фирмы:
(*ответ*) да
 нет
Компонента "Дизайнер форм" позволяет размещать на страницах форм различные поля и декорации:
(*ответ*) нет
 да
На основе целого семейства продуктов "1С: Электронная почта" предприятие может создать собственную корпоративную почтовую службу:
(*ответ*) да
 нет
Объем информации - качественная характеристика информации:
(*ответ*) нет
 да
Объем информации - качественная характеристика, измеряемая с помощью условных единиц информации:
(*ответ*) нет
 да
Основное назначение информации - исключение неопределенности в процессе принятия решений:
(*ответ*) да
 нет
Оценивать стоимость информационной системы на основе себестоимости информационного продукта:
(*ответ*) да
 нет
Поток информации - хаотическое движение информации от источников до потребителей:
(*ответ*) нет
 да
Руководитель тратит на коммуникацию 50-90 % всего времени:
(*ответ*) да
 нет
Систематизированная информация - упорядоченная по определенным признакам совокупность всех видов информации, используемой органами управления для выработки управляющего воздействия:
(*ответ*) да
 нет
Словосочетание Enterprise Resource Planning (ERP) означает планирование ресурсов предприятия:
(*ответ*) да
 нет
GPS-мониторинг транспорта - технология, применяемая в диспетчерских службах на транспорте для решения задач транспортной логистики в системах управления перевозками:
(*ответ*) да
 нет
GPS-трекер - устройство приёма-передачи данных для слежения и контроля за передвижениями объекта, к которому он прикрепляется, использующее Global Positioning System для точного определения местонахождения объекта:
(*ответ*) да
 нет
АБТЦ-М - система для интервального регулирования движения поездов на перегонах с обращением грузовых, пассажирских и высокоскоростных поездов:
(*ответ*) да
 нет
Автоматизация сортировочного процесса способствует обеспечению безопасности, экономии электроэнергии, сокращению рабочих мест:
(*ответ*) да
 нет
Категория: экономические
Ответы:
Правильные ответы к тесту выделены
Тест  прошел проверку
ставим +1 к ответу)
Вопрос: АЛС-ЕН - многозначная система автоматической локомотивной сигнализации:
(*ответ*) да
 нет
В диапазоне гектометровых волн радиостанция РС-46МЦ обеспечивает работу в режиме одночастотного симплекса на одной из двух частот 2,130 и 2,150 МГц:
(*ответ*) да
 нет
В зависимости от применяемых технических решений можно выделить четыре поколения систем GPS-мониторинга транспорта:
(*ответ*) да
 нет
Информационная технология - технология, на основе пяти основных компонентов: 
(*ответ*) нет
 да
На российском рынке представлено порядка 20 различных систем GPS-мониторинга импортных и отечественных:
(*ответ*) да
 нет
Навигационный приемник МНП-М1 производит автоматический поиск, прием и обработку сигналов спутников навигационных систем ГЛОНАСС и NAVSTAR GPS:
(*ответ*) да
 нет
Области применения КЛУБ-П - самоходные путевые машины II категории, разрабатываемые и изготавливаемые на заводах:
(*ответ*) да
 нет
Приемник МНП-М3 имеет 18 каналов:
(*ответ*) нет
 да
Система КЛУБ-У работает только при поездном режиме движения и маневровом режиме движения:
(*ответ*) нет
 да
Системы подготовки текстовых документов предназначены для организации технологии изготовления управленческих документов и различных информационных материалов текстового характера:
(*ответ*) да
 нет
Телеметрия - совокупность технологий, позволяющая производить удалённые измерения и сбор информации для предоставления оператору или пользователю:
(*ответ*) да
 нет
Устройство ПК-КЛУБ-У предназначено для контроля технического состояния комплексных локомотивных устройств безопасности КЛУБ-У и КЛУБ-УП:
(*ответ*) да
 нет
В мире сформировалось четыре мировых экономических полюса:
(*ответ*) нет
 да
В силу своего геополитического положения Россия имеет свою нишу в мировом транспортном бизнесе:
(*ответ*) да
 нет
В СССР грузопотоки распределялись между морскими бассейнами и портами согласно долгосрочной схеме специализации, которая определяла и сферу деятельности пароходств:
(*ответ*) да
 нет
В эксплуатации производительность чаще всего определяют в тонна-километрах за час работы (ткм/час):
(*ответ*) да
 нет
Интермодальные и мультимодальные перевозки включают доставку грузов на условиях "от двери до двери" с полным контролем над всеми этапами транспортировки на суше, в порту и в море:
(*ответ*) да
 нет
Использование на строительстве заключенных является новым в мировой практике:
(*ответ*) нет
 да
Максимальное использование пропускной способности порта гарантирует низкую рентабельность его работы:
(*ответ*) нет
 да
Категория: экономические
Ответы:
Правильные ответы к тесту выделены
Тест  прошел проверку
ставим +1 к ответу)
Вопрос: Международный транспортный коридор № 9 - основа транспортной системы Северо-Западного региона России:
(*ответ*) да
 нет
На железнодорожном транспорте численность работающих определяется на основе объема перевозок от достигнутого уровня:
(*ответ*) да
 нет
Опорная транспортная сеть циклического типа - опорная транспортная решетка:
(*ответ*) да
 нет
Под производительностью подвижного состава автомобильного транспорта понимают количество перевезенных грузов в тоннах или выполненных тонна-километров за один автомобиле-час пребывания автомобилей на линии:
(*ответ*) нет
 да
Под производительностью рабочего парка грузовых автомобилей понимают количество транспортной продукции, выработанной за один час единицей или парком подвижного состава:
(*ответ*) нет
 да
Производительность для всего парка определяют по группам однотипных (равной грузоподъемности или пассажировместимости) автомобилей:
(*ответ*) да
 нет
Производительность для всего парка определяют по группам однотипных автомобилей:
(*ответ*) да
 нет
Проследить конъюнктурные изменения стоимости и цены и причины этих изменений просто:
(*ответ*) нет
 да
Транспортные издержки в России составляют 11,5 % от национального дохода, в США - менее 7 %:
(*ответ*) да
 нет
Выделение полосы для городского пассажирского транспорта сталкивается с проблемой, создаваемой недисциплинированными водителями, а именно полосу занимают автомобилисты-нарушители:
(*ответ*) да
 нет
Для ликвидации зависимости от личного автомобиля требуется организация круглосуточной работы городского транспорта:
(*ответ*) да
 нет
К улучшению условий общественного транспорта относятся обособленные полосы, выделенные трамвайные линии, удобные пересадки:
(*ответ*) да
 нет
Любой проект реконструкции улиц (строительства развязок) должен учитывать улучшение условий для пассажиров общественного транспорта: 
(*ответ*) да
 нет
Миссия программы развития транспортной системы "обеспечивать развитие безопасной системы транспорта, которая соответствует жизненно важным национальным интересам и повышает качество жизни народа":
(*ответ*) да
 нет
Монорельсовый транспорт в 90 % случаев применяется как парковый (прогулочный), зоопарковый (зоосады с открытым пространством для животных), в парках аттракционов, для пересадок между терминалами аэропортов:
(*ответ*) да
 нет
Нормальная работа городского пассажирского транспорта в столице возможна лишь при слаженной работе всех его видов:
(*ответ*) да
 нет
Основным инструментом реализации транспортной политики являются программы развития транспортной системы:
(*ответ*) да
 нет
Первым этапом разработки транспортной стратегии страны является этап анализа особенностей развития транспортной системы на современном этапе:
(*ответ*) да
 нет
Категория: экономические
Ответы:
Правильные ответы к тесту выделены
Тест  прошел проверку
ставим +1 к ответу)
Вопрос: Приоритеты формируют стратегические цели:
(*ответ*) да
 нет
Программа мобильности - предоставление наибольших удобств обслуживания транспортом людей, товаров и регионов:
(*ответ*) да
 нет
Производительность труда на транспорте - скорость, регулярность, то есть надёжность сообщения, комфорт, стоимость:
(*ответ*) нет
 да
Развитие лёгкого метро задерживает решение транспортных проблем новостроек в 2 раза:
(*ответ*) нет
 да
Увеличение доли общественного транспорта с 80 % до 90 % (позволяет в два раза снизить долю частного автотранспорта и разгрузить уличную сеть):
(*ответ*) да
 нет
Внутренний финансовый анализ ограничивается рассмотрением предприятия в целом:
(*ответ*) нет
 да
ГААП (US GAAP) - общепринятые стандарты учета США:
(*ответ*) да
 нет
Денежная оценка - обобщающий измеритель разнородных видов хозяйственных средств:
(*ответ*) да
 нет
Консолидация - агрегирование одноименных исходных показателей и исключение из агрегированных данных внутригрупповых балансов и оборотов:
(*ответ*) да
 нет
Операционная деятельность - только приток, то есть выручка, возврат денег от поставщиков:
(*ответ*) нет
 да
Основное балансовое уравнение: Активы = Обязательства - Собственный капитал:
(*ответ*) нет
 да
Основные источники информации для финансового анализа - данные бухгалтерского и управленческого учета:
(*ответ*) да
 нет
Основой управленческого учета будут являться: план счетов, статьи бюджета, различные аналитические справочники:
(*ответ*) да
 нет
Постановка управленческого учета включает в себя только методологию: 
(*ответ*) нет
 да
При использовании инструмента трансфертного ценообразования управленческий учет заметно упрощается: 
(*ответ*) нет
 да
Статья аналитического баланса "Накопленный капитал" объединяет в себе виды нераспределенной прибыли, резервов, образованных за счет прибыли, фондов накопления и потребления и других подобных статей баланса:
(*ответ*) да
 нет
Товарные операции - поставка товара, материалов на склад, реализация товара: 
(*ответ*) да
 нет
Управленческий учет - учет, оперативно предоставляющий адекватную финансовую информацию, необходимую для управления: 
(*ответ*) да
 нет
Учетная политика - нормы, регламентирующие учет:
(*ответ*) да
 нет
Учетная политика для управленческого учета в том или ином виде существует во всех компаниях:
(*ответ*) да
 нет
Хозяйственная операция в управленческом учете - любые экономические факты и события, которые оказывают влияние на финансовое положение компании:
(*ответ*) да
 нет
Категория: экономические
Ответы:
Правильные ответы к тесту выделены
Тест  прошел проверку
ставим +1 к ответу)