Один мой приятель, автослесарь, уверял, что при сборке внатяг сопрягаемых втулки и штыря смазку следует наносить на фаску и внутреннюю поверхность втулки - тогда при забивании штыря смазка будет расползаться по поверхности сопряжения. В противном случае (если намазать штырь) - смазка будет сниматься при входе, вылезать наружу, а при сопряжении может штырь может заклинить так, что только болгаркой пилить )