<когда это дешевле чем своими> кем? ситуация же носит глобальный характерФинансы потянули ко днуНа фоне продолжающейся уже несколько лет стагнации мирового фрахтового рынка, в 2017 году его танкерный сегмент продемонстрировал серьезное падение. Крупнейшие мировые судоходные компании в феврале-марте отчитались о значительных убытках в танкерном сегменте за прошедший год. Улучшение ситуации ожидается в 2018-19 годах, однако долгосрочные перспективы довольно туманны из-за нестабильности на глобальном рынке нефти.В 2017 году фрахтовые ставки оказались на 35-55% ниже средних значений 2016 года по нефтеналивным танкерам и примерно на 15% ниже по танкерам-продуктовозам типа MR, следует из статистики аналитического агентства Clarksons. При этом предыдущий 2016 год также демонстрировал снижение ставок. В сегменте Aframax, который является наиболее востребованным российским экспортерами, падение средневзвешенных спотовых тайм-чартерных ставок составило 39,5%, до $13,873. При этом в ноябре-декабре доходность в сегменте падала до наименьшего уровня  с августа, составляя $ 11,732 в день. Падение ставок годового тайм-чартера в сегменте Aframax в среднем составило 28% до $15,490.На этом фоне мировые танкерные компании отчитываются об убытках за 2017 год.Так, убыток Teekay Corp. (включая танкерный, газовый и офшорный дивизионы) из перерасчета на долю акционеров составил $151,7 млн (consolidated GAAP net loss attributable to shareholders of Teekay). Чистый убыток Teekay Tankers в 2017 году составил $58 млн против прибыли в $67,8 млн по итогам 2016 года.При этом резко сократились показатели доходности от оперирования судами. У оператора Teekay Tankers они сократились с $96,7 млн в 2016 до $1,4 млн, а у глобальной Teekay Corp. соответствующий показатель снизился с $384,3 млн в 2016 году до $6,7 млн по итогам 2017 года.Убыток Scorpio Tankers составил по итогам 2017 года $158,2 млн. При этом только по итогам IV квартала убыток компании составил $41,5 млн.Чистая прибыль Euronav сократилась в 2017 году до $1,2 млн с $204 млн годом ранее. При этом танкерный сегмент принес компании отрицательный результат – убытки от него составили $28,6 млн против доходов $169,6 годом ранее.Tsakos Energy Navigation показала сокращение чистой прибыли за 2017 год более чем в 7 раз - до $7 млн 612 тыc.На фоне падения ставок фрахта у многих игроков неизбежно резко снизился и показатель EBITDA. Так, у Teekay Tankers показатель EBITDA  в четвертом квартале 2017 года составила $30,1 млн, падение в сравнении с показателем 2016 года составило 45,6%.У компании Nordic American Tankers EBITDA составила $10,4 млн, произошло падение на 64%, а у оператора Euronav EBITDA составила $49.2 млн за тот же период, падение составило 60%.Как сообщила компания Cosco, на фоне резкого падения ставок на танкеры VLCC ожидаемые потери от трех VLCC, которые зафрахтовала компания, составляют по $53 475 в день, а от еще одного - $37 600 в день. http://portnews.ru/comments/2468/