Взламывают не всё, но дело не в этом. Вы совершаете типичную ошибку. На самом деле начинать надо с выбора установщика. Первое, что спросит нормальный установщик, от каких рисков Вы хотите защититься и поможет правильно ответить, исходя из модели автомобиля и условий эксплуатации. Уже только после этого может зайти разговор о том, что ставить. Но и тут есть неочевидный нюанс — куда важнее, КАК ставить, потому что "поставить сигналку" может любой электрик, а защитить машину от угона единицы.Простейший пример. У электромеханических замков капота есть страховочный трос на случай отказа или севшего аккумулятора. Большинство установщиков выводят этот трос на подкрылок, либо в порог, либо вообще тупо бросают за торпедо. Угонщики прекрасно эти типовые места знают, ищут там трос и если находят, замок открывается за секунды. Не потому, что замок плохой, просто установщик не озаботился вопросом. И таких нюансов море.В общем, если Вы действительно хотите нормально защитить машину, будьте готовы потратить некоторое количество времени на изучение вопроса. При желании напишите в личку дам почитать немножко на эту тему. Оно не техническое, ориентировано на неподготовленного человека.