Очередное любопытное на темы "В США коррупции нет" и "Военный бюджет США гораздо больше, а значит эффективнее".>>В соответствии с обзором Пентагона, одобренным генеральным инспектором, Агентство по оборонной логистике может в конечном итоге заплатить TransDigm 4 361 долл. США за «штырь» в июльском контракте, который должен стоить 46 долл. США.Обзор выявил потенциальную сверхприбыль для 98 из 100 отобранных частей и пришел к выводу, что Пентагон может в конечном итоге выплатить TransDigm еще $ 91 млн. За запчасти стоимостью 28 млн. Долл. С избыточной прибылью на 95% до 9,380%, считает Министерство обороны. Генеральный инспектор сказал в ходе аудита с пометкой «Только для служебного пользования», полученного Bloomberg News.С 2013 по 2015 год, согласно аудиту, подрядчик увеличил цену на клапан, который открывается и закрывается, чтобы изменить давление топлива, движущегося через двигатель, до 9 801 долл. США с 543 долл. США. В те годы TransDigm также брал по 1443 доллара за «диск сцепления без автомобиля», стоимость которого составляла 32 доллара.Генеральный инспектор Пентагона сначала поднял вопрос о ценах на TransDigm в отчете за 2006 год, а затем в этом году, который был выпущен в отредактированном виде в феврале.TransDigm производит запчасти для самолетов и вертолетов, в том числе AH-64 Apache, C-17 Globemaster III, F-16 Fighting Falcon и CH-47 Chinook. С апреля 2012 года по январь 2017 года Министерство обороны США заключило 4 942 контракта на сумму 471 миллион долларов США для TransDigm.В выборке контрактов, заключенных в период с 2015 по 2017 год, TransDigm «отказалась предоставлять несертифицированные данные о затратах и ​​ценах сотрудникам по контракту по запросу» для 15 из 16 контрактов, как показала ревизия. «У контрактников были ограниченные возможности, когда TransDigm отказался». TransDigm заработал 2,6 миллиона долларов сверхприбылей на деталях, сказал генеральный инспектор.Среди проблемных частей в текущем контракте, согласно обзору:TransDigm взимает 803 доллара за фиксированный подшипник, который должен был стоить 32 доллара.Часть, описанная как «кольцо», за которую TransDigm взимает 4835 долларов, должна стоить 71 доллар.TransDigm взимает $ 67 за наконечник, используемый во вспомогательном силовом агрегате самолета F-15, который должен был стоить $ 3.TransDigm взимает 8 819 долл. США за масляный насос для проверки сборки клапанов, который должен стоить 369 долл. США.В отчете генерального инспектора также описана история трехдюймовой муфты TransDigm с «быстрым отключением», которая иллюстрирует проблему, с которой сталкиваются сотрудники Пентагона.В то время как TransDigm оценил стоимость муфты в 287 долларов, цены подрядчика «содержали сверхприбыль», так как Агентство по оборонной логистике впервые приобрело деталь в 2007 году по цене 1239 долларов за штуку, говорится в непроверенном отчете. К 2017 году цена выросла до 7 325 долларов.https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-05-14/pentagon-contractor-s-9-400-profit-on-half-inch-pin-challenged