На ЯПе вроде как пассажир объявилсяВсем привет. Я был на этом рейсе , пару пояснений :- люди с чемоданами это бизнес класс, эти сумки были не большие и никому не мешали. - давки небыло. Одна женщина упала в проходе, ее быстро подняли и вытолкнули. - после 12 ряда почти никто не выжил - если вы заметили трапов сзади нет. Не выкинуло. А если бы и было то там было пекло. Большая часть погибла моментальное. - маски кислорода не выкинуло. На правую сторону от силы 3-4 штуки. - МЧС приехало быстро , но даже если бы и медленно , спасать там было некого. - учитывая общий бардак и несогласованность служб , все пострадавшие были окружены вниманием , поддержкой, едой и даже была водка. Правда одна бутылка, но хоть что тоА , забыл. В самолёт ударила молния, упала тяга ( возможно это пилот приглушил ) , вентиляция не работала. Заход на посадку был один. Петля на радаре - трек захода. После скачка рассыпалась левая сторона крыла- начался пожар. Возможно с другой было так же , я не смотрел. По ощущениям скоростьЧеловек который выжил - ломанулся к выходу после первого скачка. Его это и спасло.По поводу скорости горения самолёта , я немного сам неожидал, что он горит как пластиковый стаканчик. Моментально. Стекла в моем ряду расплавились ещё до остановки бортаИ по выживанию - там момент везения и отсутствия паники. Один вдох черного дыма и человек уже не встанет с места. А учитывая ,что видимости нет , то и спасать его никто не будет , тупо не видно. Дышать не возможно. Полнолицевых масок в самолёте небыло , ну или их не могли найти .-Как Вы поняли, что в самолёт ударила молния?-Я сидел на крыле , левая сторона. Удар однозначно был - я пялится на облака , как раз залетели в тучуИнтересно , что шасси почти полностью погасили удары. Трясло , но не критично. Действительно до остановки , почти все сидели на местах. Ну покрайгнй мере те которых я видел со своего ряда.Я вышел последний за мной с задних рядов небыло людей.-Вы видели удар молнии или предполагаете, что он был?-Видел-Человек который выжил - ломанулся к выходу после первого скачка. Его это и спасло. каким образом? перескакивая через соседа?  он сидел около иллюминатора, и при втором-третьем скачке его не размазало по салону?  cool.gif-Повторяю , удары были не критичные. Когда ты понимаешь ,что щас возможно наступит звиздец , ты из туалета телепартируешься в кабину пилота.Я не могу точно ответить, почему после 12 все почти погибли , могу предположить . Первый вариант , люди ломанулись к ближайшему выходу , а для них это задний трап. И второй вариант , что они сгорели от пламени которое исходило от крыла. Те кто было на передних рядах и не выбрался - угарный газ. Два раза хапнул и все-После удара молнии, как изменилась работа двигателя или двигателей, шум одинаковый шёл справа и слева, скажите очевидец.-Тяга однозначно упала, возможно это сделал сам пилот. Вентиляция точно отключилась-Как выжил ваш ряд а 11 погиб полностью?-Я не знаю , почему именно так получилось. Вы должны понимать - отрицательная видимость , жар и все орут. Словили панику, надышались , я не знаю .-Вам оказали медицинскую помощь? Вы из Москвы или из Мурманска? Ваша жена в порядке?-Да оказали. В пределах необходимости. Кислород , капли в глаза- подогрела роговица . В остальном пару ссадин. Медики всех выдизывали. Тут проблем небыло.За мной людей небыло. Я вышел последний с 12 и более задних рядов. -Мужчина утверждает, что все-таки давка в проходе была и он пошел по креслам...-Давка это от слова давить. А тут очередь на выход. Все воспринимается не однозначно в таких ситуациях .я шел последний меня не давили. Возможно в первых рядах и было что то-Можешь расказать про паренька Максима..где он был и как погиб. -Я его не видел.-после удара молнии шум справа или слева снизился или пропал вовсе, был ли отказ левого?Возможноивы не спец но самолёт маленький там каждый шум слышен-Для избежания подачи недостоверной информации , я отвечу ,что не знаю .в самолёте стало тише , но это автомат давления, или вентиляция или двигатель - не готов ответить-Вот эта вся гнилая волна по инету, которая и по заграницам прокатилась, что люди, спасая чемоданы, закрыли выход задним рядам - пиздеж?-Преувеличение,скорее так.-То есть покидая салон последним-с задних рядов ни чего не слышали? И на видео при эвакуации слышны крики женские-вы не могли их не слышать (на видео не понятно) можно озвучить этот момент (прояснить)?-Нечего пояснять, ор стаял , орали все. В таком окружении смешанном со скрежетом самолёта ничего не разобрать. Кто что говорил, какие команды и были ли они.- видео не забирали и не копировали?-Нет. Покрайгнй мере у меня не просили . Ситуация была несколько накалена , если бы кто то начал делать ,что то противоправное , народ бы растерзал их.Я не сразу с женой встал. Уже после последнего удара. Ждал пока первая волна людей пройдетГостиница , редисон была предоставлена. И на ближайший рейс билеты. Мы улетели в 7 утра. С того борта нас было всего 3 человека. Остальные или отказались или полетели более позднимиНе возможно без оборудования было. Я был в самолёте до последнего , кого можно вытаскивали. Дальше переборки предбанника- огненный писец-Что такое переборка-предбанник???-Это то что между кабиной и бизнес классом-На каком расстоянии от такого огня стоять возможно было? На видео полфюзеляжа в *мат*е полном, как это внутри ощущается, ну дым понятно, с огнем как?-Жар у меня только по верху, сначала шел вприсядку , когда понял что теряю сознание пополз. Ожогов нет.Молния была видна, звука я не слышал . Вспышка на правом крыле - поползли типо разрядов и все-Почему пишут что в проходе женщина умерла перед выходом на трап? Было такое?-Не готов сказать умерла она или кто то другой и был ли вообще кто то. Видимости 0.-Подождите, вы же сидели слева. Удар молнии вы видели слева. Вспышка то почему в правом крыле?-Перепутал право и лево. Все что я видел просюисходило на левом крыле.-Олег, что с вашей супругой происходит во время вашего видео? Она рядом?-Она слева ниже кадра , переворачивала мужчину , точнее его уже перевернули она держала , что бы на боку лежал. Он не мог лёжа на спине прокашлятьсяОценку дадут следаки. Секунды конечно играют роль , мне ещё один вдох и лежал бы там. А сколько это в секундах ? Тут я не профи.Пожарные в любом раскладе не успели бы. Они не могли стоять и заранее знать где остановиться борт. Все сгорело после остановки за минуту.Самолёт горел до остановки. После первого удара . -Олег а квс со вторым пилотом же вслед за тобой вышли или впереди?-Мне показалось что они разбили свои окна в кабине и вышлиЯ отказался письменно от госпитализации. Почувствую неладное - есть кто будет вытаскиватьЯ написал , что для меня небыло заминок и задержек. Возможно они кому-то и мешали. Не берусь утверждать. Ещё раз - видимости на уровне моей головы к моменту когда я вылез со своего места уже небыло. Черный дым. В присядку был ещё белый. Я не видел других людей.Кто то писал , что возможно люди были не пристёгнуты и вырубилось от удара - небыло такого удара. Все было терпимо. Да и не думаю что ремни в самолёте не дают биться головой об сидушку-пишут что этот жирдяй с 10го ряда доставал свое барахло и устроил затор в проходепосле него спаслось еще 3 человека и все-Тут пруф нужен, возможно есть и такие показания. Если он с 10 то вылез я жена . Сергей который по коеслам лез - его вытащили позже , как и ещё одного мужчину и женщину. Ее видно на видео , ее положили на траву.Сергей в это время ниже кадра слева лежит.-Не расскажите ваше видение, что было в полете? после чего и как объявили, что возвращаетесь?-После удара молнии когда вышли из облака , бортпроводник по громкой связи сообщила , что пилот приняд решение вернутся в связи технической необходимость / неполадками / технической причиной. Точно не помню. После этого других объявлений по громкой связи небылоЗабыл )) самое интересное , что у меня был билет в мурманскн, на преведущий день . Мы сдали билеты , поселились а гостинице что бы отдохнуть и попали на этот рейс.-во время козления в какой части самолета находились две стюардессы и бортпроводник? Были ли любые крики до соприкосновения с землей с первых рядов? Свет моргнул до посадки?-Точно не могу сказать , возможно две девушки были в носовой части. И молодой человек в задней. У них есть штатные места при посадке . По борту никто не ходил при заходе. Начали кричать после первого шлепка. Про свет не помню. Не заострял вниманиеЛюдей уже не вернёшь, если есть виновные в затягивании эвакуации , их установят. Остальное оставим тем кто возможно тормозил. Я не могу утверждать , не видел.Я не знаю сколько их было всего, проводников. Молодой человек точно был живым когда ....ладно , напишу. Я вылез из бизнес класса в предбанник. Потерял жену из вида , сел у выхода, спиной к кабине , трап был справо от меня . Рядом был проводник девушка , мужчина и я . Мы начали вытаскивать людей из амбразуры с дымом . Три человек. Два м и одна ж. Потом из салона уже пыдыхнуло. Я попросил полнодицевую маску, молодой человек метнулся к каким-то ящиками и сказал ,что нет. Взял фонарь посветил в прозод- там жопа. Мы с проводницей выпрыгнули на правый трап по ходу движения. Мне показалось что молодой человек ушел к другому трапу. Но это не точно.Молодой человек точно был. Возможно пилот , возможно проводник. Мне было немного не до этого. Не готов сказатьЯпцы пошел я спать. Тем кому не ответил в личку - прошу прощения мне рейтинг не позволяет отправлять сообщения. Всем удачи!https://youtu.be/NP7q4CxML9M