Они джойстиком орудовали, причем оба. В результате положительный тангаж, а при нем уже не взлетишь, а они продолжали наклонять самолет, тем самым провоцируя увеличение скорости, вместо того, чтобы отпустить ситуацию и дать машине плавно сесть, плюхнуться, гася скорость. Причем управления джойстиком от обоих пилотов могут складываться, если в одном направлении. Вот и сложились, усилили отзыв самолета. Перегрузки только возрастали с каждым скачком.