Вот и включите.  Дублер ЗА  МКАДом планируется + развязка новая. Ну и куда в итоге приедут машины с того дублера-то? Кто ездил в Москве по шоссе, так и будут по шоссе ехать, и только после МКАДа выходить на дублер.  В итоге, что будем иметь:1) Машин, ездящих по шоссе в границах Москвы (ну т.е. от Преображенки до МКАДа), меньше не станет. И таки их может стать даже больше. Ибо наш волшЭбный оленевод и его любимая застроечная мафия планируют позастроить а) промзоны с одной стороны шоссе и б) место, где был Черкизон с другой стороны шоссе . 2) Появится новая развязка на МКАДе и дублер за пределами МКАДа. 3) Поэтому "под" этот дублер обязательно подсуетится застроечная мафия и воткнет еще жилья вдоль шоссе.  Сейчас вдоль шоссе от МКАДа в область вотЬ такая прЭлесть - одноэтажные домики, полюбуйтесь.   https://www.google.com/maps/@55.8159979,37.8464232,3a,75y,357.93h,90t/data=!3m7!1e1!3m5!1sQ750Tadcg9Sz6x821HMKNA!2e0!6s%2F%2Fgeo2.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DQ750Tadcg9Sz6x821HMKNA%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dsearch.TACTILE.gps%26thumb%3D2%26w%3D96%26h%3D64%26yaw%3D357.93195%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656Никто не думает расширять здесь шоссе и убирать их для расширения. Почему-то. Как думаете, почему? Потому что потом, после строительства дублера, их можно убрать и более выгодный проЖЭкт наваять -  понатыкать башенок-муравейников по соусом "более лучшей" транспортной доступности, ибо сейчас не воткнешь, шоссе загружено, а когда типА "дублер разгрузит", можно будет воткнуть и впарить понаехам: теперь у нас тут дублер, все разгружено, велкам в ново-муравейники. Итого: народ будет ПО-ПРЕЖНЕМУ стоять в пробке на шоссе в границах Москвы и потом выходить на ЧУТЬ БОЛЕЕ свободный дублер.Но под эту гадость откусят часть национального парка.