Физика не изменилась. Изменилась резина.+++ И теперь у зимней сцепление с асфальтом лучше, чем у летней или что Вы имеете в виду? В вашей таблице летние шины, кроме последнего.+++ Верно. Рад, что Вы заметили последнюю строчку. Теперь сравните значения в последней строчке со значениями в предыдущих. *** Да ну? Наверно, именно поэтому спортсмены резину перед заездом прогревают. Я потребитель, а вот муж МАДИ закончил ... Долго смеялся и велел заканчивать разговор с подобным "умником".+++ Послушайте совет мужа. На Формуле 1 борятся  за сцепление с дорогой и высокую скорость!+++ Определитесь уже, растёт сцепление с ростом температуры или падает, цитирую Вас: "Тормозной путь с ростом температур воздуха увеличивается у всех шин. Это надо всегда помнить."+++ Заодно спросите у мужа, температура ЧЕГО имеет значение. Лично ВАШИ тесты меня вообще не интересуют.+++ Они не лично мои. Если на ваших шинах стоит маркировка m+s, то обратитесь за расшифровкой к официалам. Оставьте догадки и ощущения при себе. Я опровергать заявленное производителем не собираюсь, тоже низкопрофильная. А у вас прямо раздвоение-тут верите, а тут нет.+++  Зная о шине только наличие маркировки M+S, Вы, как потребитель, не знаете о ней ничего. Шина может быть для любого сезона, для любого типа автомобилей, любого температурного класса, любого размера. В том числе она может быть летней шоссейной низкопрофильной. Даже фотографии привёл, неужели совсем ни на какие размышления не навело? Проконсультируйтесь у мужа, вдруг он знает, что на самом деле означает эта маркировка.