У преподов действительно з/п такого порядка (ну не у всех, конечно, кто-то и по две ставки берет, я слышала, что иных доцентов по 25-30 тр выходит), поэтому очень много совместителей, внутренних и внешних. Это, кстати, не показатель качества или его отсутствия . Я будучи практиком (ну не жить же на 8 тр), имею больше фактических знаний, чем препод-теоретик.Насчёт "рвётся-не рвётся" - это субъективно. Разные преподы, разные мотивы. Равно как и разные студенты. Я вообще не понимаю, зачем половина из них идёт учиться в железнодорожный ВУЗ на непрофильные специальности, причём на платной основе. По мне так это бессмысленно.А про 100 тыс + - поправлюсь, была инфа прошлого года из буклета к 120 летию. Последняя ссылка с сайта. http://miit.ru/portal/page/portal/miit/information?id_page=2106&id_pi_top=1265&id_pi_mmr=1271&id_pi_st=2107&id_pi_cpm=3&id_pi_mm=48&id_pi_m2l=5&id_pi_mmc=64&curr_page_mmc=1&curr_page_mmr=1&curr_page_st=1&view_mode_top=1&ct_mmc=2&ct_mmr=2&id_info_mmr=2411&ct_st=3&id_info_st=83974 93 тыс (студенты бакалавриата + магистратура + второе высшее + аспиранты + технари).Вообще МИИТ в любом случае очень объемное предприятие. Правда, к железной дороге это все начинает иметь весьма опосредованное отношение.