Так и меня данный конкретный спор очень смешит. Но если позицию тех, кто за автомат, я могу понять чисто рационально - две педальки, ручку дергать не надо, машина не глохнет, на подъеме трогается без геморроя: в сумме имеем реально более легкое управление автомобилем; то аргументы тех, кто за механику, всегда сводятся к этим жалким секундам при разгоне. Которые по большому счету совершенно ни о чем, ибо в реальных условиях езды по городу никто от нуля до 100 на время не разгоняется. Для критических же ситуаций всегда есть кикдаун.