Да  всяко  бывает....   например,  когда  КВС  своего  сына  усадил в командирское  кресло  поиграться  штурвалом,  в  результате  чего  самолет  рухнул (погибли  все,  75  человек).  Это  было  что?  Не  безответственность?  А  самое  интересное,  что  это,  оказывается,  довольно  распространенная  практика у  пилотов.  "Председатель МАК Владимир Кофман несколько лет спустя признался: «Случай беспрецедентный. У нас тогда, как говорится, не хватало ни совести, ни смелости заявить, что самолёт погубил ребёнок. Но запись на речевом самописце и дальнейшее расследование, которое длилось целый год, показали, что другие варианты исключены. После этого случая журналисты хором заговорили о „вине пилота“, „человеческом факторе“ в вопросах аварийности и прочем. А мы задумались о другом — о роли второго пилота. Ведь детей за штурвал сажали и раньше. По сути, ничего страшного нет, если пацан сидит в пилотском кресле, пока лайнером управляет автопилот. Вопрос в другом: а что делал напарник — „технический резерв“ счастливого отца, пока тот занимался сыном? Вместо того чтобы следить за приборами и в случае чего быстро взять управление на себя, он отошёл в угол кабины снимать Эльдара на видеокамеру. И пропустил тот момент, когда мальчик перевёл аэробус на ручное управление и не заметил глубокого крена, в который ушел самолёт. Когда пилоты спохватились, было уже поздно…».Нормально  так.  Детей  за  штурвал (сначала  там  еще  дочка  "порулила" ),   сами  видео  снимать....  И  председатель МАК  публично  сообщает,  что  это,  мол,  ничего  страшного,  ну  посидит  дите,  поиграется....  всегда  так  делаем,  и  ничего....  Приятного  полета,  друзья.