Вот что нашла в интернете. Машинист ничего не решает, все автоматизировано.Поезда в метро двигаются, если можно так сказать, на "автопилоте". У них это называется авто-ведение. В этом случае поезд выполняет программу заложенную в компьютер. Машинист лишь следит, чтобы ни каких сбоев не было, а в случае их возникновения берет управление на себя. В поезде идущим на авто-ведении в кабине горит буква "А", говорящая что такой режим выбран. Стоянка на станции так же лимитирована. Она может быть 15 секунд, может 30 и т.д. Ее можно изменять меняя программу. В том числе и оперативно. Все зависит от пассажирского потока.