Многое зависит от подробностей маршрута. Час с тремя пересадками в битком набитом душном транспорте с долгими ожиданиями на остановках зимой по морозу дадутся на много тяжелее, чем 2 часа из области в москву, но без пересадок и сидя. И еще немаловажный момент, как часто ходит транспорт на этом маршруте. Если автобус ходит раз в час или раз в полчаса, пусть даже по расписанию (которое запросто нарушается, особенно зимой), то это может сильно удлинять и утяжелять дорогу.У старшей дочки сейчас школа в 3 часах езды и дорога очень тяжелая, не удобная, но ездит она туда один раз в  понедельник и в пятницу-субботу обратно, каждый день так кататься, конечно, было бы не реально. В остальное время живет в интернате школы. И это очень удобно. Вот как раз думаем, как быть с проживанием на время обучения в вузе )). Потому, что туда кататься так же тяжело и это не сочетается с интенсивной учебой. А с общагой по ряду причин не получится. Если все пойдет по плану, будет добираться до вуза порядка 40 минут. и тоже без пересадок, только не факт, что сидя))А вот младшая года два таскалась каждый день часа 1,5-2 в один конец в спортшколу. И хотя без пробок и чаще всего сидя, очень тяжело, конечно. Еще и с учетом того, что автобусы до нас от Москвы вечером ездят очень редко. Выдохлась, сократили количество дней. Правда, болеть от этого реже не стала )) так же как и учиться лучше.Я сама ездила года 2 на работу из области в Москву.  Конкретно у меня почти вся дорога была без пересадок и в автобусе, на который я садилась на конечной и там всегда были сидячие места . Села на автобус и заснула на 1,5 часа))) проснулась, короткая перебежка до метро, 2 остановки на метро, еще короткая перебежка от метро по красивому парку (как раз успевала окончательно проснуться).  Тяжело в основном тем, что полжизни в транспорте. Но я приспосабливалась, вечером на обратном пути дочка делала в транспорте уроки (я ее забирала с тренировки и мы ехали вместе), я рядом что-то шила или учила английский, или читала, или спала. И второй минус моего маршрута был как раз в том, что автобусы в час пик ходили раз в полчаса, а вне часа пик раз в час-полтора, последний в 10.10.А вот когда меня как-то погнали несколько недель отработать в обособке в другом районе подмосковья, откуда было очень не удобно добираться общественным транспортом. Самым неудобным был последний участок пути, где не ходил общественный транспорт, а такси туда и дорого, и фиг еще вызовешь. На этот в общем-то коротки участок пути уходило времени как на дорогу от москвы до дома. Получалось при графике работы 9-18 я вставала в 5.30, выезжала на автобусе в 6.20, возвращалась около 21-22В общем-то час в пути по московским реалиям не так уж и необычно и тяжело. Если удачно подобран маршрут (в идеале на метро с посадкой от конечной, чтобы сесть, а не встать) . Сын, вот катается сейчас до вуза 40 минут примерно. Причем с пересадками, в битком набитом транспорте и по пробкам, не как я села-заснула )). Дочка будет тоже в вуз кататься минут 40, правда по МЦК, то есть без пробок хотя бы. Правда не факт, что сидя. Я на работу когда жила и работала в Москве считала, что час до работы - это норма. Главное, чтобы от метро не слишком далеко ехать наземным транспортом. Потому, что зимой сначала ждать автобус, а потом в нем давиться - это та еще жп. Метро  на много лучше в этом плане. Там хотя бы тепло и нет пробок))Да, болеет больше всех сейчас младшая, которой ехать до школы минут 40 с одной пересадкой. Меньше всех ттт старшие дети.