Ради того, чтобы обогатить своих приближённых, путинская власть постоянно придумывает всякие ненужные людям вещи и проекты. Например, многие слышали о введённой в последние годы системе «Платон» по сбору средств за проезд по дорогам с большегрузных автомобилей. Читатели, наверное, слышали о массовых протестах «дальнобойщиков» — водителей большегрузов — против введения «Платона» по всей стране. Менее известна информация о том, что с момента введения «Платона» цены на большегрузные перевозки выросли до 20–25% для ритейла и ряда других сфер, а это отражается в конечной цене большинства потребительских товаров. Акциз на топливо и транспортный налог при этом не отменили, а только продолжают повышать — таким образом, «Платон» стал уже третьим налогом на пользователей дорог. Дороги в России как были разбитые, так и остались (чуть ниже об этом подробнее), зато оператор системы «Платон» — компания «РТ-­Инвест Транспортные Системы», основным владельцем которой является Игорь Ротенберг — за свои услуги получает от государства концессионную плату в 10,6 млрд рублей в год. Кстати, концессионное соглашение с компанией Игоря Ротенберга засекречено, политик Алексей Навальный пытался обязать власти опубликовать его через суд, однако подконтрольный Путину суд иск Навального отклонил и оставил соглашение секретным.