В России практически нет импортных машин - лишь несколько марок еще держатся и тащат сюда даже не машинокомплекты, а целые тачки. Те еже БМВ собираются в Калининграде. Так же как и большинство других марок. При этом доля отечественных комплектующих все время растет. А ваше градообразующее из Тольятти принадлежит концерну Рено-Ниссан, только шилдик знакомый. Поэтому вопрос тот еще, кто больше Родине ценен. В Мытищах же, вроде как, завод работает, вагоны как делал, так и делает, регулярно вижу именно их вагоны. Да и открытая статистика показывает, что кардинального падения производства там не случилось.А поддержка... ну, скажем, ограничение рвения всяких контролирующих органов, от ментов до налоговой, которые любят показать то свою важность, то просто денег отжать - каждый старается в меру своей испорченности или скудоумия. Надо ИМХО создать какую-нибудь единую службу куда любой предприниматель мог бы накатать жалобу, даже анонимно, что ему мешают работать. Ну и кредиты плюс некая защита рынка. Кстати, как защита рынка отлично сработает падение курса рубля в два раза - наши предприятия-производители с радостью встретят это дело. А вы порадуетесь?