Так и я про регулярки. Вы не в курсе, но аэрофлот совершенно переделал политику. Рейсов стало в разы больше на местных линиях и они НЕДОРОГИЕ, дешевле чем на поезде из Ебурга добраться до Москвы. И быстрей. Сеть развивается. Только за счет этого получилось увеличит пасажиропоток. НО из-за цен на керасин получается на границы убыточности. Потому как переложить эти цены на пассажиров никак, тогда возить будет некого. Плюс изменения в стратегии международного хаба, за счет этого опять таки удается сохранять  и даже рассширять рейсы. Т.е. это международнэ  пассажиры, летящие через Москву. И если вылетаете часто, то заметить должны были, на сколько больше тех же китайцев летящих в разные направления.Так что очень неправильно делать выводы, что раз пассажиров вам виделось много, значит денег у народа много.И еще  это 55 миллионов человек за прошлый год всего., и это в международным.  Внутренний всего  30 миллионов человек. Это сколько %?  20% ВСЕГО??