краткий анализ "красного шрифта"ВСЕ 6 красных строчек называются: Дженерал Моторсэто <Когда очередное лживое СМИ пишет заголовок - "GM уходит из России", не верьте ему. Корректно говорить лишь о том, что Chevrolet уходит из Европы.>5 из них - Шушары под ПитеромChevrolet Captiva С-Петербург (конвеер остановлен 30 июня 2015 года)Chevrolet Trailblazer С-Петербург (конвеер остановлен 30 июня 2015 года)Chevrolet Tahoe С-Петербург (конвеер остановлен 30 июня 2015 года)Chevrolet Cruze С-Петербург (конвеер остановлен 30 июня 2015 года) и вдогонку к тому же самому на том же заводе GM в Шушарах добавляемOpel Astra С-Петербург (конвеер остановлен 30 июня 2015 года)вместо этого в Питере наращивает производство Тойота, причем не только наращивает Камри, но и запустила Раф4, расширяя в тех же Шушарах производственные мощности и открывая рабочие местаhttps://www.toyota.ru/news_and_events/2016/22-08.jsonпричем, если завод GM обеспечивал 700-750 рабочих мест, то Тойота даже при расширении наращивает рабочие места в бОльшем количестве, чем был весь GM-Питереще интересный коммент относительно GM-ПитерВы все немного далеки от истины по поводу закрытия завода. С 2012 года завод начал подготовку к записку следующего поколения крузов и астр (не рестайлинг в именно поколение). Началось проектирование и строительство новых цехов и оборудоввния. Но в 14 году "новое поколение" не прошло ряд тестов и его было решено переделать. А принцип запуска любой новой модели достаточно сложный. Сначала она запускается на одном заводе (для GM был выбран завод в польше) , строится всё оборудование и начинается производство первых машин. Сразу вылезает куча нестыковок которые также устраняет, и так по кругу пока не пройдёт всё гладко. На это уходит около двух лет. А уже потом всё копируется на другие заводы. Так вот завод в питере попал именно в этот промежуток, что и старая модель уже не нужна и новой нет. А снизить цену на существующий продукт невозможно. Так как это работа себе в убыток. Завод откроется после запуска и удачного прохода новой модели на заводе в польше. Оринтеровочно это 2018 год. На сегодняшний день GM-у было около 10 предложений о покупке прозводственных площадей в Питере, но все GM, котегорически отверг, это значит что не планирует уходить надолго. Опять же есть некая договорённость с компанией "юнисон" в Беларуссии что в 2018 году там начнут производсто существующего поколения крузов и астр на питерском оборудовании, которое GM отправит туда чтобы освободить свои цеха в питере. Вот такой расклад. http://wikimapia.org/8025548/ru/%D0%97%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4-%C2%AB%D0%94%D0%B6%D0%B8-%D0%AD%D0%BC-%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%C2%BBпереходим к строкеChevrolet-Aveo Нижний Новгород (конвеер остановлен в 2015 году)да, правильно, всё та же компания GM, только в этот раз арендовавшая площади у ГАЗвместо этого ГАЗ расширяет на этих площадях собственные линейкиhttp://vsekommentarii.com/news/2016/05/13/11904217.htmитак: ВСЕ 6 строк - это просто одна и та же компания GM5 из этих строк связаны с тем, что марка Шевроле уходит из Европызавод законсервирован, но, по инсайдам, на предложения о продаже не реагируетвместо него в тех же Шушарах наращивает производственные мощности, расширяет линейку автомобилей и открывает новые рабочие места Тойотаа в Нижнем Новгороде, на собственных мощностях, ГАЗ тоже расширяет линейку автомобилей и наращивает, в том числе, и экспорт