Самолёт прошел все этапы сверхжёсткой сертификации по нормам EASA. Самолёт был полностью управляем после удара молнии, радиосвязь с диспетчерами на аварийной частоте присутствовала. Даже после катастрофически жёсткой посадки двери не деформированы и спасательное оборудование отработало без отклонений. Не надо было его колотить о взлетку.