Уже этим летом КАМАЗ запускает проект «Одиссей» - пробный беспилотный внутризаводской маршрут. Грузовик без водителя в кабине будет курсировать между заводами, доставляя на производство узлы и агрегаты.  Автобот оснащён различными типами сенсоров, имеет высокоточную навигацию – с погрешностью не более 3-5 см. Для связи используется промышленный Wi-Fi, 4G и специальный УКВ-диапазон как экстренный канал. Все данные с датчиков поступают в главный мозг машины, где происходит их анализ и принимаются решения о действиях.В разработке принимает участие российская компания «Когнитивные технологии», уже известная нашим постоянным зрителям рядом интересных проектов в области беспилотного вождения.Следующим этапом станет роботизация первого карьерного сверхтяжёлого грузовика «Самсон» работа над которым сейчас завершается. Рекордная грузоподъёмность в 70 тонн приблизит его по характеристикам к лёгким БелАЗам. Автоматизация же нужна для того, чтобы не подвергать опасности жизнь и здоровье водителя при работе в сложных условиях. Впрочем, человек всё равно не останется без работы. Оператор будет контролировать работу беспилотника дистанционно чтобы вмешаться в управление в случае нештатной ситуации. Первый сверхтяжёлый КАМАЗ будет собран уже в этом году, а его карьерные испытания стартуют уже в следующем.https://youtu.be/86TlfyNiHjk?t=118