Пробег раза в 4 меньше был, причем машина была в идеальном состоянии, хозяин спешно его менял на двухсотку, потому как после того момента обещали подорожание в 2 раза - курс полез как раз. А машина эта - гораздо надежней, чем современные "корейцы" и тп с завода, и детальки/расходники ей в разы дешевле менять, потому как не цельными блоками все идет, каско на фиг никому не впилось на нее. Вы явно вообще ничего не знаете про эту машинку.Новую сотку нельзя было купить уже, а новая двухсотка даже до повышения цен стоила 4 млн. Резина стоит тысяч 40, о чем вообще речь? Даже на фоне 1 млн - это копейки.