Вы же знаете, что с морским транспортом там тоже не все хорошо. Пассажирские перевозки были свернуты еще при СССР, нерентабельно было, сейчас, правда, говорят, что возрождают. Перевозить грузы по морю это дня 4-5 от вас, плюс дней 8-10 грузовыми составами до вас. Тут арбузам точно придет кирдык  С другими товарами, не продовольственными, это вариант, но там ограничения по судоходству есть по сезонам для разных судов.Если сделают опорным - это будет хорошо, но там тоже свои ограничения. Большие суда в бухту не зайдут, нужна реконструкция, расширение порта и углубление дна. Расширять особо некуда, там атомный флот стоит.  Строить новый порт? Порт источник дохода, если это крупный порт. Вот Одесса, крупный порт? Там грузооборот около 25 миллонов тонн, во Владике тоже порядка 25млн, 4 Прибалтийских порта каждый порядка 30 млн, а Петропавловск знаете сколько? 1 млн. В лучшие советские годы было 3.В советские времена на Камчатке золото не добывали, нам говорили, чтобы экологию не портить. Добыча началась только несколько лет назад, занимается этим Вексельберг и у него льготы большие на уплату налогов на много лет вперед, как самому трудящемуся. Что от этого перепадает камчадалам? Да ничего пока.Рыбодобыча давным-давно под москвичами вся, там тоже нашим ничего не перепадает почти. Так там и живут люди. А край богатый, да. Губернаторами там и коммунист 2 срока был, и едросовцы, а все один фиг.