Короче, не выдержала, позвонила знакомому летчику с просьбой дать комментарий по вчерашним событиям. Комментарии коротко:- Считаю, что на 90% в случившемся - вина экипажа. Когда они взлетали, то прекрасно видели грозовой фронт, который можно было либо обойти, либо отложить взлет. Выбор в таких ситуациях за экипажем. Отказ автоматики не повод не посадить машину даже с полными баками в ручном режиме. Посадочная масса машины была выше нормы, да, но скорость приземления можно было регулировать углом атаки, на то они и пилоты (что такое угол атаки тут: http://avia.pro/blog/ugol-ataki).  Тут беру назад свои слова про инерцию и невозможность снизить скорость. Я дилетант, каюсь. Далее. Самолет при посадке выдал "скоростного козла", это то, что кто-то тут назвал "подпрыжками". После первого неудачного касания надо было уходить на второй круг и кружить час-полтора, вырабатывая топливо. Шасси имеет запас прочности и сажать самолет дальше было приговором, это очевидно, потому что на втором-третьем касании стойки пробили баки и топливо сдетонировало.  Самолет на радарах был виден. Работа диспетчеров - обеспечить безопасный коридор для терпящего бедствие судна. Аварийный канал работал. Вместо этого экипаж принял решение продолжить посадку. Работа наземных служб прокомментирована так: не было никаких сокращений, повлекших снижение безопасности. У пожарных свой регламент. В данном случае он выполнен на 100%. Пеной полосу не залили, потому что борт садился с выпущенными шасси. Если сажать так в пену, то последствия могли бы быть еще хуже, так что тут - тоже все верно. Почему машин скорой помощи не было на полосе, он прокомментировать не смог, не компетентен.Вердикт — недостаточная подготовка летного состава (это не вина конкретно этого экипажа), это сейчас так, увы, повсеместно. Нештатные ситуации отрабатываются в основном на симуляторах, хотя во времена СССР даже летчики гражданской авиации проходили подготовку по сложному пилотажу — выводу машин из штопора, и еще много по каким штукам. Допущение экипажем ряда ошибок, одну, следующую за другой, повлекшие трагический исход.Пассажиров с авоськами он комментировать отказался, ввиду несерьезности вопроса.Короче, предлагаю ждать официальных выводов. Кликушество тоже предлагаю прекратить.Да, кстати. Или не к стати. Вчера в Норильске тоже была нештатная ситуация при посадке, борт вылетел за пределы полосы. Но жертв не было, поэтому никто про это не узнал, да и не узнает. Что-то в пассажирской и транспортной авиации происходит ежедневно. Как-то так.