Попробую дать Вам развернутый ответ.Мой много лет проработал на рейсовом автобусе,с 1996 года.Сейчас работает на туристическом.Т ч как говорится в теме.Вот что сказал:категорию лучше открывать в учебном комбинате ,при автопарке.Это будет и надежнее и дешевле.Во время обучения и какое то время после,он будет получать только половину от оклада(примерно 15тр).Потом придется поработать стажером.Это тоже в районе 20тр.Ну примерно.Далее все зависит от начальника колонны.На какой маршрут поставят,какие выходы будут давать(утро/день/вечер)Это тоже очень важно.С нынешними системами слежения(глонасс,тахограф и т п) перерабатывать,как раньше не дадут.Все строго по кзоту.А это соответственно нет переработок-нет доп заработка.Москвичей брать не предпочитают,не отказывают,конечно,но не любят.Это больничные,это требования.Предпочитают иногородних.Они приезжают на заработки,соответственно сильно не выступают.Очень сильные поборы(за лучшие смены,за хороший маршрут).Получили 45,по 5 скинулись начальнику колонны.Человек так 70.А нет,вот тебе плохой маршрут,и не удобное время выхода.Сам долго не выдержишь.Наш знакомый,человек отработавший там 20 лет(на одном маршруте),имеющий опыт,квалификацию и право голоса  получает в районе 50тр/мес.Но повторю,у человека опыт огромный.Тч первое время рассчитывайте тыс на 30,а лет через 5 может дорастет до 40-45тр.Смотря как с начальником колонны отношения сложатся.И добавлю,для начала оооочень сложная мед комиссия.И работа очень нервная:соблюдение графика,жалобы бесконечные,прессинг начальства.В общем,категорически не советует.Вроде все сказала,если есть вопросы-задавайте