1. Найдите ХОРОШЕГО инструктора, с которым Вам будет комфортно. С ним надо ездить на СВОЕЙ машине.2. Мужа, папу и остальных родственников не привлекать (только если кто-то из них спокойный, уравновешенный и доброжелательный водитель). Даже на заднее сиденье не пускать, пока более-менее сносно водить не научитесь. От них обычно не поддержка моральная, а одни нервы.3. Кто рулит, тот за все и отвечает, значит как, куда и с какой скоростью, решает он-Вам правильно выше написали. Это не касается инструктора на занятии.4. ПДД полистайте, чтобы вспомнить теорию. Район-маршруты изучите, выбирайте самые простые и , по возможности, беспробочные. Парковку, особенно параллельную, отдельно потренируйте. На шоссе-МКАД по первости не лезте. Ехать-то прямо просто, только полно и "шахматистов" и подрезальщиков, так что нужно вначале газ-тормоз хорошо освоить 5. Четко для себя решите, надо ли оно Вам. Если надо-волю и нервы в кулак, и вперед. Все проходили через мокрую спину и дрожащие коленки. Да, и когда почуствуете, что можете, старайтесь ездить ежедневно, проще будет.6. Дороги пустые утром- это в 4-5 по будням, и в 5-6-7 по выходным. Мой опыт: права получила в 2002, водить необходимости не было. В 2005 необходимость толком не появилась, коллега подбила купить машину. Так, " на всякий случай", я и стала водителем-нашла инструктора по рекомендации, пять занятий по выходным-и я поехала  Машина у меня была -красный Гетц, автомат. Напролом никогда не лезла, ездила со скоростью потока, так что отношение ко мне было нормальное (даже таксисты пропускали  Потом появились дети и необходимость водить. Ну и машина теперь- здоровый внедорожник. Ничего, справляюсь