Туполев(160М1,М2,М3 и 22М5,344,444)О рентабельности -нужности -окупаемости -космосе -обо всем1) Ту-160М1 "Бурлак-Диана" Уже готовый вариант.Вменяемая система "Бурлак-Диана" для воздушного старта космических аппаратов. Нужна рентабельность и монетизация? Возобнови "Бурлак", отожми клиентов у Макса.https://testpilot.ru/russia/tupolev/160/sk/160sk.htm ------------------------------------------------------2) Ту-160М2 "Белый Лебедь" Уже готовый вариант.Там ничего менять не стоит, все отлично на 5+ супер!!!------------------------------------------------------3) Ту-160М3 "Гражданский" Тот, что давно ждали.Форму фюзеляжа при рестайлинге Ту-160М менять нельзя!При сборке потребуется перенос силовых шпангоутов для размещения пассажирских кресел.Вместо бомбоотсеков, естественно компактно располагаются 80-100-120 мест + 2 уборные.От Лиссабона до Владивостока, дозаправка в воздухе не требуется, а вот скажем до СШП или в Японию,потребуются технические доп. затраты в виде дополнительного подъема АЗС-поильца ИЛ-76 + 0,5 стоимости------------------------------------------------------З.Ы 1) Владимир Путин говорит о гражданском сверхзвуке, для президента и верховного КБ Туполева сделалоТу-334, Ту-22м5 обкатаны програмно, и в макетах, и в проектах, и на сопромате и в трубах ЦАГИ все считалось.Об этом не говорит Зейналова, никто не говорит. Светлейшему пару стратегов собрать шибко надо, чтоб летал с комфортом!!З.Ы 2) Бизнесу и администрации, ТУ-444 https://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/03/29/2256376098.jpg - габаритыhttp://www.eastunion.ru/news/2017/7/651/ -макет и описания.+ Еще) Нужно отметить, что Туполев давным-давно провел необходимые испытания для перехода наших самолетов на криогенное топливо.Собственно все вышеперечисленное стоит запускать в общем догиперзвуковом потоке, оно будет иметь свою нишу и пойдут перспективы.С наилучшими пожеланиями и приветом объединенному большому будущему!Говорят не повезет, а конструктор говорит, что повезет!