Чтобы пресечь дальнейшие спекуляции появившего здесь тролля привожу машинный перевод слов бригадного генерала КСИР  Амира-Али Гаджизаде по ссылкеВ телевизионном интервью о крушении украинского самолета командир Революционной гвардии Амир Али Гаджизаде сказал «Я узнал душераздирающую новость о катастрофе пассажирского самолёта МАУ, когда находился на западе страны после ударов по базам США в Ираке. Когда я уверился в том, что это произошло, я захотел умереть и не видеть этого». Он добавил: «Расследование и оценка инцидента рассматриваются высшим персоналом и судебными органами, и позвольте мне начать с того, что наша шея тоньше, чем наши волосы». Мы все несем ответственность за это и принимаем все решения, принимаемые властями.«Более недели условия и воспаление в регионе, а также вероятность конфликта были беспрецедентными с начала революции, и вероятность конфликта высока», - сказал Гаджизаде. Силы с обеих сторон были начеку на 100%, особенно когда американцы объявили, что в Иране они уничтожат 52 объекта. Таким образом, все наступательные и оборонительные подразделения были на 100 процентов настороже.Он продолжил: «То, что мы сделали в нашем исследовании, было ночью ситуации боевой готовности, и наивысший уровень оповещения был сообщен системам через интегрированную оборонительную сеть. В этих условиях ряд оборонительных систем были добавлены к Оборонному кольцу Тегерана. То есть, первые системы, развернутые в западной части Тегерана, пострадали от инцидента.«На нескольких этапах все системы уведомляются о том, что крылатые ракеты уже выпущены в страну и готовы», - сказал он. Системы были на самом высоком уровне готовности, поэтому вам просто нужно было нажать кнопку. Будет проведено интервью с оператором, и он заявляет, что мы неоднократно призывали к тому, чтобы небо страны перестало летать, так называемое «чистое». На данный момент система сталкивается с целью 19 километров, которая считается "круизной".Гаджизаде отметил: «Система развернута в 12 часов в этом районе, и когда украинский самолет летит - в зависимости от его полета - крылатая ракета обнаруживается системой». Но оператору пришлось позвонить и получить подтверждение.Он добавил: «Ошибка оператора также из местоположения, с которым не связывались. Его система связи была нарушена во время аварии и никак не могла связаться. У оператора было 10 секунд, чтобы решить, сможет ли он поразить цель или нет, приняв неверное решение и цель самолета.Командующий ВВС сказал: «Перед объявлением о вооруженных силах близкие гражданские авиаторы заявили, что ракетного обстрела не было, потому что у них не было новостей. Я заметил это в среду, но я позвонил в дорогу и сказал властям, что мы, вероятно, столкнемся с нашим самолетом. Весь персонал группы по расследованию инцидентов сформировал и изолировал участников, и нам не разрешалось никому ничего говорить.https://www.tasnimnews.com/fa/news/1398/10/21/2179562/%D8%B3%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%B1-%D8%AD%D8%A7%D8%AC%DB%8C-%D8%B2%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D9%88%D9%82%D8%AA%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D8%AD%D8%A7%D8%AF%D8%AB%D9%87-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7-%D9%85%D8%B7%D9%85%D8%A6%D9%86-%D8%B4%D8%AF%D9%85-%D8%A2%D8%B1%D8%B2%D9%88%DB%8C-%D9%85%D8%B1%DA%AF-%DA%A9%D8%B1%D8%AF%D9%85-%D9%87%D9%85%D9%87-%D9%85%D8%B3%D8%A6%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%AA-%D8%B1%D8%A7-%D9%85%DB%8C-%D9%BE%D8%B0%DB%8C%D8%B1%DB%8C%D9%85-%D8%A7%D9%BE%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7-%D8%B1%D8%A7-%D9%85%D9%88%D8%B4%DA%A9-%DA%A9%D8%B1%D9%88%D8%B2-%D8%AA%D8%B4%D8%AE%DB%8C%D8%B5-%D8%AF%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D8%A8%D9%88%D8%AF-%D9%85%D8%A7-%D8%A8%D9%84%D8%A7%D9%81%D8%A7%D8%B5%D9%84%D9%87-%D8%A7%D8%B7%D9%84%D8%A7%D8%B9-%D8%AF%D8%A7%D8%AF%DB%8C%D9%85