По маршруту Китай-Европа функционируют 52 железнодорожные линии  рамках «Одного пояса, одного пути».Благодаря Евразийскому и Сибирскому континентальным мостам уже сформировались три транспортных коридора, а именно западный, центральный и восточный.Западный коридор пересекает Казахстан, Россию, Беларусь, въезжает в Польшу, а затем в Германию и испанский Мадрид.Центральный коридор пересекает Монголию и въезжает в Россию, затем в Беларусь, Польшу и территорию Европы.Поезда по восточному коридору проезжают Россию, Беларусь, Польшу и достигают Германии.До начала курсирования поездов по маршруту Китай-Европа международные товарные перевозки, главным образом, осуществлялись морским и воздушным путями. Стоимость транспортировки товара по морю невысокая, однако время перевозки достаточно длительное. Воздушный способ считается сравнительно быстрым, но он дорогой. В связи с этим, в рамках инициативы по созданию «Одного пояса, одного пути» железнодорожные ведомства развили совершенно новую сухопутную логистическую марку – поезд Китай-Европа – с приемлемыми ценами и относительно короткими сроками доставки.Поезда Китай-Европа перевозят разные товары. Изначально Китай, главным образом, экспортировал IT-продукцию, а именно мобильные телефоны и компьютеры. Сейчас в контейнерах перевозятся одежда, головные уборы, автомобили и запчасти, вино, кофейные зерна, древесина и мебель. Перевозимые мелкие товары повседневного пользования реализуются по всей Европе.http://russian.people.com.cn/n3/2017/0908/c31518-9266338.html