Там  разводили  самолёты одновременно диспетчер и автоматическая система. От бортовой системы было указание - одному самолёту уходить вверх, второму - вниз. А  указания диспетчера - обратные.  Причём, диспетчер вёл оба самолёта с двух пультов, потому что его напарник развлекался с бабой, а телефонной связи, чтобы вызвать его, не было.В таких случаях  лётчик обязан отдать приоритет автоматической системе, но наш почему-то  шли по диспетчеру, и пошли вниз. Второй самолёт, который шёл по системе, тоже пошёл вниз.  Диспетчер, т.к. не мог достаточно быстро пермещаться  между пультами, не сразу понял, что оба самолёта летят вниз. при этом ещё диспетчер ошибочно информировал  экипаж Ту о том, что Боинг находится справа, хотя тот был слева,, т.е. они и в горизонтали   шли в одну точку. Тем временем, Боинг сообщал Нильсену, что снижается, но он не слышал сообщения, поскольку общался с Ту за другим пультом.