На земле самолет стоит с убранной механизацией, т.е. если было механическое повреждение, то наверное оно было бы зафиксировано тем, кто проводил-контролировал заправку, а потом могло проявиться в процессе выпуска механизации. Ну и роль предкрылков, насколько помню из курса аэродинамики, состоит прежде всего в улучшении обтекания крыла на больших углах атаки, затягивании срыва потока с верхней поверхности крыла,  увеличении максимального рабочего Су (за счет увеличения максимального угла атаки). Роль предкрылков в создании моментов невелика из-за их относительно небольшой поверхности и существенно меньшего плеча приложения силы (четверть хорды примерно).Силы на предкрылках в первую очередь влияют на углы крена, влияют на Сх крыла предкрылки незначительно (насколько помню те графики, что в 82г. рисовал на доске Я.М.Серебрийский).