А Прадо - это не ТЛК?  +++ Оказывается, Карл Маркс и Фридрих Энгельс — это два человека, а не четыре, а Слава КПСС вообще не человек. TLC и Prado две разные модели. Взгляните на ТТХ, на ценники. Неочевидно?+++++++ Нет, не очевидно.   Читайте хоть Вики что ли:https://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Land_Cruiser_PradoПрадо - это ТОЖЕ тойота ленд крузер. Так понятно? KDSS уменьшает крены кузова, например в поворотах.+++ Что-то такое и ожидал. Это ответ на вопрос, для кого тут все эти аббревиатуры непонятные буквы. Если бы это было так, KDSS всенепременно бы присутствовала на легковых как минимум Лексусах, а её нет даже на RAV4/NX. По вполне понятной причине, система предназначена абсолютно для другой цели.++++++++++ Зачем KDSS легковым машинам и кроссоверам, они же не ездят по сложнопересеченной местности, где надо отключать стабилизатор поперечной устойчивости??  Вот странно, производитель сам не знает для чего система, которую он ставит.    Ну тогда смотрите фильм:http://www.youtube.com/watch?time_continue=78&v=vxzWMO7uaJ8http://www.youtube.com/v/?v=jQyZPN6IrTUА вот и отзыв владельца:http://reviews.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/49818/30169/Опять сливаете?Про проблемы не знаю, если ТО проходить и гидравлическую жидкость вовремя менять, все будет хорошо.+++ Тоже не удивлён. Между тем, была отзывная кампания по причине некорректной работы KDSS.+++++++++ Ну была и была, и что?  Я в сервисном центре Тойоты не работаю, мне зачем эта инфа?OFF , не отвечайте вопросом на вопрос, когда вам нечего ответить+++ ))Чего никогда не будет в УАЗе - это суперселекта.+++ Наверно. Это утилитарный дешёвый вездеход. Отсутствие SS никак не влияет на его вездеходные свойства.+++++++++++ Иноземные конструкторы же идиоты, поэтому ставят ненужные вещи на свои машины. А УАЗ ездит по своим законам физики, ему все эти новомодные придумки ни к чему!   А минус ТЛК в постоянном полном приводе,+++ Гм. Чем плох ППП?++++++++++ Цена ремонта и обслуживания. Те же крестовины тойота требует шприцевать на каждом ТО, тогда как на обычном кроссовере на крестовинах даже масленок нет. И ходят по 200 тысяч без проблем.Повышенный уровень шума.Повышенный расход топлива.В некоторых ситуациях нужен монопривод, а конструкция трансмиссии этого дать не может. Ну и еще некоторые неудобные моменты, когда на ТЛК рвало привод из-за резкого торможения буксующих колес на застрявшей машине. Вы ведь в курсе?  у Тойоты тоже нет умного суперселекта с богатым функционалом режимов.+++ Очередной набор тезисов, которые сейчас блестяще ничем не будут подтверждены. ++++++++++ У Тойоты появился суперселект?   Вы же расскажете нам о нем?    Или опять будете искать свою умную книжку? Ну расскажите, если сможете, что за функционал есть у Мицу и отсутствует у Тойоты и в каком месте у SS ум. Можно на примере Pajero Sport II и Prado 150.++++++++++ Давайте все же соблюдать очередность. Сначала вы отвечаете на вопросы, затем я вам что-нибудь рассказываю.  С вас рассказ о суперселекте от Тойоты.