У вас в голове каша. Я никакие цитаты не приводила. Что там у Меркель, меня мало заботит, я знаю что Ваген сейчас делает очень проблемные машины. Я не слышала, не мнение имею, я знаю.  Каким боком автопарк в Эмиратах говорит о надежности Вагена (из ваших слов), мне тоже не ведомо.   Или вы вывалили сюда все, что знали?     Ну так знаете вы МАЛО.Попробуйте осознать тот факт, что надежность - далеко не единственный критерий при выборе автомобиля.  Многие вообще не задумываются над надежностью. Поэтому статистика рынка  весьма опосредованно говорит о надежности.Мотор 1.6 на Поло - древний, неэффективный и с кучей конструктивных ошибок. И еще он одноразовый (поговорите с мотористами    ). Это факт. Сравните сколько лошадей и ньютонов снимает с объема 1.6 Ваген и сколько с этого же объема корейцы. Извините, но между ними пропасть.   Про DSG даже писать не буду. Про жор масла на моторах Ауди-Фольксваген знают все, это тоже следствие "гениальности" конструкторов. А на корейских машинах жора масла нет вообще,  сколько залили на ТО, столько и сольете на следующем, грамм в грамм. Это вам не Ваген, где между ТО пару канистр масла можно в мотор залить, а дилер заявит, что это не неисправность, а "конструктивная особенность".   А про то как на Вагене зимой "внезапно" масло разбавляется бензином и далее капремонт мотора, вы тоже не слышали ?   Ну да, зато рассказали нам про Эмираты.    А свечи не доводилось хотя бы видеть, как на Пассате с TFSI меняют?   Тоже "гениальность" немецких конструкторов.    Особенно в условиях российской зимы, когда замерзшая машина после ночной стоянки залила свечи и не заводится.  Возвращаемся к Поло. А про стучащие поршни на моторах Поло вы тоже, поди, не знаете?   И про массовые замены поршневой на CFNA на гарантийных машинах? Ну да, откуда вам знать-то?   Вы ж только ля-ля.   А "счастливые" владельцы знают.  И проблема довольно массовая (это и Шкоду касается с аналогичным мотором). Вот вам, изучайте:http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=201365А вот и очередной сайт, который создали и посветили очередному косяку ВАГа:http://cfnainfo.ru/news/%D0%BF%D1%83%D1%82%D1%8C-%D0%BA-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%BC-%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D1%8F%D0%BC-%D0%B8-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%BC-%D0%B4%D1%80%D1%83%D0%B7%D1%8C%D1%8F%D0%BC/Кстати, замена поршневой проблему решает лишь на время. Потом все повторяется. Если на стуки забить и ничего не делать, то результатом будут овальные цилиндры, а это уже фатально.Еще доказательства нужны?