шум, конечно к нему надо прислушиваться, но без фанатизма! Это лишнее. Кроме того у каждой модели, в силу особенностей конструкции свой уровень шумов. Аэродинамические, от колес, от мотора. Тут можно только сравнивать с другими авто, но мастер, меняя что-то (те же колодки напр) всегда смотрит и состояние шлангов тормозных и соседних узлов. Нет ли подтеканий масла, разрывов пыльников, трещин в деталях и т.п. А все остальное приходит с опытом... Сами когда-то так же начинали. Еще вариант попросить проехаться кого-то из мужчин: папу, дядю, друга, мужа, коллегу по работе и т.п. И послушать что скажет. Мужчины как правило в этом разбираются лучше. Не все, но большинство.