Да я вообще не понимаю, откуда там дым (копоть) и температура. Реактивный двигатель схематично это труба, с одной стороны компрессор, который внутрь (камера сгорания с форсунками) воздух нагнетает, внутри в этом воздухе сгорает керосин в соотношении 1:14 примерно к нагнетаемому воздуху, и образовавшиеся горячие газы крутят турбину, за турбиной горячие газы выбрасываются в сопло на улицу. Турбина и компрессор сидят на одной оси, с той же оси через редуктор снимается крутящий момент, который крутит агрегаты, обеспечивающие функционирование двигателя + электрогенератор, ради которого эта ВСУ и затевалась. Откуда горячие газы и копоть ПЕРЕД компрессором?Да, это рассуждения полного дилетанта, т.к. конструкции пассажирских судов не знаю вообще. На истребителе начала 70-х все гораздо проще было.