Трудно сказать что тут лучше.По поводу полного привода. Отец, который проездил на Форестере уже 12 лет сказал мне, что полный привод ему потребовался 2 или 3 раза за всю жизнь. Да и то туда можно было не лезть, не так нужно было. В основном в оч. глубоком снегу на даче, иногда в обледенелую горку. В остльном я везде на своем переднеприводном ВАЗ 2111 за ним проезжал без проблем. Чуть больше разгончику и никаких проблем. Вот заднеприводные, да, те могут забуксовать из за того что мотор впереди и задние колеса не так сильно нагружены. Так что необходимость именно полного привода - вещь практически необязательная, тем более Вы не планируете съезжать на плохие дороги. Мощьным машинам полный привод помогает эффективно разгоняться, но какие там мощьность и разгон у 2-литровых машин с вариатором? И разгона особого нет , разве что коробку только убъете и попадете на ремонт (дилеры редко признают такую поломку гарантийным случаем)