12 ноября 2015Конструкторы украинского Ан-178 ошиблись с центровкой самолетаРазработчики перспективного украинского транспортного самолета Ан-178 ошиблись при расчете центровки самолета, то есть положения его центра тяжести по отношению к крылу, сообщает сайт N+1.По этой причине испытательные и перегоночные полеты транспортника проводятся с дополнительным балластным грузом общей массой 1,32 тонны.Балластный груз на самолете представляет собой 15 стальных плит массой 85-90 килограммов каждая. Их укладывают пакетом за кабиной пилотов.http://www.interfax.ru/world/47878716 июня 2015Сергей Меренков, назначенный Кабмином Украины в июле прошлого года руководителем «Антонова», в мае в интервью «Аэровокзалу» заявил, что Ан-178 – не полностью украинский самолет, как это утверждал уже бывший глава предприятия Дмитрий Кива.Он «солгал, как безнаказанно лгал и лжет минимум последние пять лет – и насчет портфеля заказов «Анов», и о прогнозах производства, и насчет характеристик самолетов, и, как вы справедливо заметили, насчет успехов в импортозамещении. Комплектация Ан-178 – российская примерно на треть. Это не только колеса, тормоза и шины, но и сами стойки шасси – их заказали не днепропетровскому Южмашу», – заявил Меренков.По его словам, «российскими у Ан-178 являются почти вся авионика, управление, гидравлика и многое другое, доставшееся от семейства Ан-148/158, также из России почти весь металл, из которого собран Ан-178». Таким образом, отметил Меренков, «до реального импортозамещения еще далеко».http://vz.ru/news/2015/6/16/751131.print.html02.06.2016На международной выставке воздушных и космических аппаратов в Германии общественности был представлен украинский ближнемагистральный военно-транспортный самолет Ан-178.Однако у производителя могут возникнуть проблемы с серийным производством данной машины. Часть комплектующих для летательного аппарата была приобретена в России, с которой сейчас прекращены всякие партнерские отношения.Сможет ли отечественный оборонно-промышленный комплекс самостоятельно выпускать запчасти, необходимые для массового строительства техники, или придется закупать в Европе аналоги по высокой цене, что поднимет стоимость самолета выше, чем у конкурентов?И сможет ли авиастроительное предприятие преодолеть все препятствия и выпустить достойный летательный аппарат в столь непростое для страны время?http://whoswhos.org/146762-pokazatelnyiy-polet-an-178-na-berlinskom-aviashou/