И что? Минус 1 - это не та температура, при которой срочно надо бежать в шиномонтаж. На сухом асфальте, да даже на мокром асфальте летняя резина при небольшом минусе ведет себя лучше зимней. Имеет смысл ставить зимнюю резину при устойчивом минусе, устойчивом гололеде и лежащем снежном покрытии. А не при первых двух снежинках, которые через пять минут растают. В Москве такое время наступает только к декабрю, если не к январю. За городом - раньше. Но если никуда из Москвы не выезжать, то еще месяц можно спокойно кататься на летней.ПС. В автомобилях каждый год приводят графики зависимости свойств разных видов резины от температуры, но все равно народ не верит и продолжает переобуваться в сентябре. Вольному воля