Большая дистанция уменьшает пропускную способность дорог.+++ Вы, конечно же, можете легко подтвердить этот спорный тезис расчётами? +++++++ Зачем вам мои расчеты?*** Затем, что Вы сказали глупость. С учётом поправки, которую скипнули.  Есть специальная литература, есть лекции в МАДИ, в них все однозначно.   Цитирую:*** Поисковиком пользоваться умеете, уже неплохо. Если воспользуетесь собственными рекомендациями и изучите вопрос, неминуемо придёте к правильному выводу.+++ Вот что вполне определённо снижает пропускную способность — аварии, среди которых в топе прочно занимает именно попутное столкновение. Что интересно, далеко не всегда при таких столкновениях имеет место резкое торможение.+++++++  А про жизнь на Марсе порассуждать не хотите?  *** Нет, спасибо.Всё совершенно однозначно, раз произошло столкновение, дистанция была недостаточной.+++++++ Нет. *** Да.Алексей, тормозной путь со скорости 60 км\час на льду будет около 142м.  Плюс дистанция на время реакции. Ну давайте 200 м дистанции всегда держать, а то мало ли. *** С каких пор дистанция стала синонимом остановочного пути?Вы, Алексей, теоретик.   А на практике  группы разбора не считают это единственной причиной.*** Вам, как практику, должно быть известно как минимум две вещи. Во-первых, в группе разбора не сидят математики и прочие специалисты по расчёту пропускной способности дорог. Во-вторых, виновного в ДТП устанавливает не группа разбора.И никакой однозначности тут и в помине нет.*** В ролике из первого поста всё однозначно даже для т.н. группы разбора.Да и не дадут вам  на дороге держать дистанцию, равную остановочному пути. Будут сигналить, подрезать и учить.*** А и не надо держать дистанцию, равную остановленному пути, это глупо. А вот держать такую дистанцию, чтобы не приходилось резко тормозить, не говоря о ДТП, вполне реально, мне это успешно удаётся, раз уж Вы обо мне упомянули, и никто не сигналит, не подрезает и не учит.