Ииии? Я там видео посмотрел повыше, два ролика с геометрической проходимостью и один с лужей на дороге. Где там рама поможет, где машина без рамы не проедет?+++ Рама нужна не для геометрической проходимости, хотя и тут её преимущество есть — лифтовать проще при необходимости. Главное свойство рамы — дикая прочность и жёсткость. Второе главное свойство — на кузове нет никаких нагрузок, потому что все они на раме.Да и часто ли что-то подобное требуется? Зачем пилить через эту лужу+++ А вот это и есть ключевой вопрос из-за неверного ответа на который одни постоянно возят с собой полтонны лишнего железа, а другие наоборот отрывают лонжероны. Инструмент должен быть адекватен задаче.А если он реально любитель этого дела, то что мешает ему взять УАЗ Буханку и не париться вообще по поводу наличия дороги под колесами (с хорошей резиной и на правильных мостах).+++ Буквально на днях звонил друг, который вовсе не любитель этого дела, с вопросом "чо делать". Живёт в деревне, дорога сложная. Не бездорожье, дорога. Но он на своём паркетнике до дома доехать не смог. А сосед на Крузаке ездит чуть не как по паркету. Буханка, конечно, решит вопрос последней мили, но некоторые странные люди хотят ещё и по дороге перемещаться с достаточным уровнем комфорта