я не о том немногоесли закрылки убраны в штатном режиме, а с одним из приводов "убирания" предкрылков что-то случилось при заправке самолета (механически)?при их расположении на крыле, представив, что убирание закрылков и система стабилизации сработали штатно, после этого наступила очередь предкрылков - а там по какому-то месту атас? то физически как раз может возрасти угол атаки с одновременным разворотом самолета (проблема с предкрылком слева равна развороту вправо и наоборот) и с одновременной же резкой потерей высоты без сваливания в штопор? чистА с точки зрения физики...