НаХуа отклоняемый вектор тяги на сверхзвуке? На сверхзвуке вообще нет сверхманевренности, да и не нужна она там, предельные значения перегрузок достигаются минимальными отклонения рулевых поверхностей - это азбука. ОВТ нужен на режимах малых скоростей, когда эффективность  аэродинамических рулей палает, и на больших углах атаки в условиях нестационарного обтекания.5-е поколение для двигателей - это полет на сверхзвуке в БЕСФОРСАЖНОМ режиме. И соответственно второй крейсерский режим на сверхзвуке. Потому что форсажный сверхзвук - это приговор и малозаметности и расходу топлива.