про бардак с дорожными сборами подпишусь, в том числе лично, НОс системой сбора с дальнобойщиков согласна полностьюпричины здесь не единожды приводили, и как токрупные ТС продолжают работатьпри разбивке налога на 1 кг груза цифры смешаттак и приведенные в статьебузят "черные" перевозчики (двойное значение - как сленговое южных округов, так и в понимании "черного рынка" одновременно) - и на этом рынке, безусловно, нужно наводить порядок, и метод найден вполне себе неплохойчто касается Ротенберговда, я тоже была бы за более стандартный способ собираемости налогаНО!!!это не просто налогэто сбор, подразумевающий собой СНАЧАЛА введение системы как технической составляющей, т.е. очень! крупных вложенийи, если бы этим занялось государство, то накал воя "государство тратит бюджетные деньги пенсионеров и сирот, чтобы прижать нещастных дальнобойщиков-кормильцев" был бы 1. несопоставим с нынешним2. оснований для воя найдено было бы больше, чем сейчас, и их объективность (в т.ч. реальная) была бы куда как вышетак что да, как бы ситуация не выглядела навскидку, НО при необходимости ДО сборов крупных вложений в технологию как причина для привлечения к организации этого процесса крупного бизнеса как оператора опять же более чем оправданаа Ротенберги - опять же причины выше: практически любые другие НЕ гос лица в раскладе мощного криминального клубка в "черных" перевозках - это гарантированный тотализатор на отстрел с включением секундомера*и, кстати, я буду только за, если, обкатав систему, в нее же включат и частников, заменив, наконец, подобными платежами транспортный налог - в современном мире от тотализации контроля мы всё равно никуда не уйдем, а тут два зайца