То есть вы предполагаете, что экипаж не сообщит земле о бедствии только в случае абсолютно внезапной и моментальной гибели? Тогда вы не правы.При внештатной ситуации на борту общение с землёй - не приоритет, ибо непосредственную помощь получить невозможно, а на связь тратятся архидрагоценные время и внимание экипажа. В авиации действует общее правило - aviate, navigate, communicate. Именно в такой последовательности. То есть удержание самолёта в воздухе в нормальном положении и с нормальной скоростью - во-первых, навигация - во-вторых, и только в-третьих - общение с наземными службами.