Да, ресурс вариатора - просто беда. Кое-как держится 100-120 тыс. У оч. бережливых немного больше. Захотите продавать, а продать будет сложно, учитывая что на вторичном рынке покупатель осторожный и тоже предпочитает гидроавтомат.У Аутландера тоже только вариатор, за исключением машины с мотором 3,0. Но она дорога.Мазда сх-5, там другая засада, их хитрый мотор Скай актив. Может он и надежный, но гарантированно оч. дорогой в ремонте, это тоже отпугивает потенциальных покупантов.Форестер - реально хорошая машина, хотя некоторые фишки типа оппозитного мотора удорожают его обслугу. Хотя в реале ничего сложного там нет, отец уже много лет пользуется, чинит все сам, ездил один раз на компьютерную диагностику (и то помочь не смогли, сказали муйню какую-то)Корейцев не берите, ходовая жесткая как табуретка, управляемость - дрянь, ресурс - дрянь. В плюсе только то, что запчасти дешевле.На счет ЦРВ, да хонда ужалась сейчас, но во первых - возможен возврат. Во вторых, а так ли уж чато она ломается, чтобы сетовать на малочисленную дилерскую сеть? Масло же заменить с фильтрами надо раз в год. А через пару лет - меняйте хоть в гараже.Цена более- менее адекватная, в вашем диапазоне, большой багажник (в сравнении с аналогами), крепкая ходовая.К сожалению сейчас все страшно подорожало, легковушка стоит более 1 млн, так что выбор действительно невелик...