Леша, извини, но неправ. От слова "совсем". Потому что в Москве парковочные места создавать можно, а уменьшить количество автомобилей платными парковками - это вряд ли. Но проблема в том, что городские власти не пытаются решить описанную тобой проблему, потому что  ввод платы за парковку происходит совместно с уменьшением парковочных мест. Парковочных мест больше не станет, количество автомобилей не уменьшится. Где решение?Резидентное разрешение - еще один вид платы ни за что: оно не обеспечивает заплатившему ровным счетом ничего, кроме квитанции.Приезжай ко мне в гости, адрес знаешь. Много ли у моего подъезда было нарушений? У нас теперь разлинованы парковочные места, только встать на них ты вряд ли сможешь, даже днем, их теперь раз в 5-6 меньше. Как-то вот так разлиновалось. Это оптимизация чего? И борьба за что? Я не понимаю, как превращение 30-40 бесплатных парковочных мест по правилам в 5-6 парковочных мест за деньги поможет решить проблему парковки в районе. Ну и конечно вынос всего резерва мест для инвалидов в одну точку вместо равномерного распределения у каждого подъезда - это тоже грамотный подход и забота о москвичах.И да, две недели назад на бюджетные деньги понатыкали нам знаков платной парковки. Так старались, что даже забыли об отсутствии нашей части улицы в знаменитом приказе дептранса. Ну и естественно "совершенно случайно" почти все они оказались расчехлены задолго до 10.10. Накатал телегу в дептранс, позавчера все демонтировали. Опять наверное за бюджетные деньги. Ищу смысл этих действий в "борьбе за парковочное пространство" и "удобство жителей".