Да Вы коллекционер Наверно, все зависит от настроения и целей, с которыми идешь на СЗ.Некоторые видят там интернет-магазин и получают "огромную выборку" товаров, которые непригодны к употреблению и зачастую даже вредны. А на бирках очень редко "вся правда" написана, чаще всего там даже размеры в неизвестных единицах измерений проставлены. И при этом закон о защите прав потребителей не работает Но все таки многие находят там "вещичку" именно в своем вкусе и своего размерчика. Некоторые берут просто так, руководствуясь принципом "попробую, если надоест или не совсем подойдет - вернусь и поменяю", кто-то даже ищет что-то новое осознанно "на один сезон", есть те, кому "везет" и  они обзаводятся приобретением на многие годы, развлекаясь в т.ч. поддержанием его в хорошем состоянии. Короче - магазин товаров (где товар не только выбирается, но и взаимно выбирает).А мне ближе образ общественного транспорта, например - трамвайного, но в котором нормально и прилично заговаривать с соседом. И ездят там вполне обычные люди, такие же, как в реальной жизни. Вы в общественном транспорте много симпатичных Вам людей видите? Да еще если задачка ставится не просто поболтать, а "зацепиться прочно и надолго"? При этом пообщаться удается только с теми, кто вместе в одном вагоне едет. А есть еще те, кто на остановках стоит и может быть зайдет именно в ваш вагон и именно тогда, когда вы там есть; а есть еще те, кто дома сидит и только думает о поездке или вообще ждет у окошка в надежде, что его заметят с улицы.Все, что мы можем выбрать - это примерное направление, номер маршрута (настройку фильтров). Имея ввиду свои иллюзии о том, что если на маршруте есть остановки типа "книжный магазин" или "университет", то будут ехать любители читать; если "садовое товарищество" или "строительный рынок", то будут эдакие крепкие хозяйственники; если взять билет подороже (скорее уж не трамвай, а электричка), то и "публика в вагоне будет поприличнее". Ну и так далее.  Короче - шанс - один на миллион. Как в реальном общественном транспорте, в котором можно ездить годами и никого приятного для себя не найти. Зато можно целые теории создавать о маршрутах, о том, что в первый вагон не стоит садиться, о цвете шляпки, в которой нужно выйти из дома, о переполненности в час-пик и о том, что на этом маршруте одни и те же люди ездят годами. Но при этом нужно хоть примерно представлять, как разглядеть "своего" человека, подумать не только о том, что комфортно себе, но и о том, какой маршрут выбрал бы этот самый "свой человек". Ну и не лениться в первую очередь регулярно "ездить". Потому, что даже правильно настроенные фильтры могут с первой попытки ничего не дать. Как и в реальной жизни - человек не воспользовался этим трамваем потому, что в отпуске, уехал по другому маршруту, болтает в это время с соседом слева и т.п. "Коллекцию" составить гораздо проще. Согласен  Ну и, тезисно, о количественной оценке этого процесса (поиска вообще, а не только СЗ как инструмента этого поиска).Нас, людей, в этом мире много, но половинка у каждого всего одна. Хотя лично я склонен не к теории половинок, а к "одному шансу на миллион". Значит, беря в расчет только Москву, подходящих уже больше десятка должно быть Остается сесть в нужное время в нужный вагон и не стесняться подмигнуть возможно своему человеку.