Если учитывать, что хвост дважды чинился, то он мог стать "слабым местом".Скорее всего, при выходе на эшелон самолет стал "бананом", датчик высоты у него по давлению. Автоматика решила самолет выровнять (хотя нужно было делать в другую сторону), от перегрузки оторвало руль высоты, а то и сразу весь стабилизатор. А дальше уже и сам хвост не выдержал.При таком сценарии была резкая минусовая перегрузка, от чего и экипаж, и остальные потеряли сознание. Поэтому сигнала СОС и не было.Сейчас СМИ пишут про взрыв в двигателе, но как-то странно.Одни пишут про взрыв в одном двигателе, другие про мощный взрыв в принципе и отказ всех двигателей.