В общем, с Вашей подачи я поисследовала тоже вопрос.  У Трансов есть регулярные рейсы, а есть чартерные. И вот эти правила вполне применимы:1. Когда именно вылетит чартер (и полетит ли вообще) заранее неизвестно, они не имеют регулярного расписания, оно формируется по мере продажи туров и, соответственно, мест на борту, туроператорами-консолидаторами рейса.2. В случае возникновения технических проблем с регулярным бортом и при отсутствии резервного борта у авиакомпании, борт снимут с чартера.3. В случае возникновения сбоев в расписании полетов аэропорта (по метеоусловиям, например) в первую очередь восстанавливают регулярное расписание и лишь потом - чартерное.4. При чартерных перевозках авиакомпании часто не имеют договоров на полноценное техническое обслуживание бортов в аэропортах прибытия, а потому в случае возникновения серьезных технических проблем приходится ждать, когда из России прибудет запасной борт либо ожидать решения вопросов оплаты ремонта на месте.Видимо, столь разные отзывы об этой авиакомпании связаны с этим ключевым моментом.