Олег МихайловКстати после перекрытия ЖД транзита, порты Ильичевск и Одесса для жд перевозок в страны Балтии и Финляндию стали кагбе тупиковыми, не говоря о России, Казахстане и других странах.Многие скажут, что теоретически все-таки в Финляндию можно отправить вагон, через Белоруссию, Литву, Латвию, Эстонию и паромом в Финляндию. Но проблема в том, что разработчики и строители дорог в СССР не знали о независимой Украине и ее внешней политике, поэтому все дороги строились или на Москву или с Запада на Восток, так что транзитные перспективы у украинских портов тускнеют прямо на глазах.Кстати молдавским вагонам путь открыт, а порт Джурджулешты (Молдавия) может принимать контейнеры с перегрузкой на жд платформы и отправлять ref вагоны.Дмитрий Конаныхин  А все обыватели знают, что тарифы БЧ им. Ляксандра Рыгорыча Лукашенко в разы круче тарифов УЗ или РЖД? И что УЗ никаких вагонов не хватит перевезти экспорт своих заводов - на румынскую, венгерскую границы и в порты? И что любая транзитная перевозка без подтверждения ЦФТО РЖД невозможна? И что сейчас вешаются все собственники вагонов на территории бывшей УССР, т.к. сейчас скакуны будут вынуждены реквизировать частные вагоны? И что сейчас остановится порты Рени и Измаил?Писяй форсирует убийство украинской экономики. Фактически, это тактика выжженной земли. Пошли огнемётчики.https://www.facebook.com/leeloo.moskovec/posts/832960186821909