Как пользователь этой системы могу сказать:1.Система откровенно ворует деньги, одно из БУ находится у меня дома, из коробки не выходило, но уже проехало оказывается 5 км по федтрассе, и это было бы смешно, если бы за это у меня не списали деньги.2. На машинах установлена спутниковая система виалон, у которой есть лицензия и сертификаты на свое оборудование,так вот по данным спутника, машина прошла по федтрассе 42 км ( это путь от мкад до Щелково и обратно), но видно Платону виднее и машина оказывается у меня прошла 285 км, и за это списали деньги.  И такая ситуация повторяется каждый день, хоть на 15 км, но обманут .3. В се жалобы в Платон, в минтранс, автодор -без ответа4. и если многие думают,что увеличение стоимости товара будет всего на 10 копеек он очень ошибается, к лук с поля не попадает в магазин, а проходит минимум 3 пути по федрасе  и прибавлять нужно не 1,53, а 3,06 , тк машина еще и возвращается по федтрассе. Про молоко,мясо вообще молчу, там путей 5, до магазина ( еще упаковка, переработка и т.д.)5.  И коснулось это не только дальнобоя, эта тема вообще не выгодная для бизнеса, было 2 тягача прождали нахрен и перекрестились, денег мало, расходов много, 125 посредников/диспетчеров, самый минимум получает водитель, где-то 30% оседает в карманах диспетчеров . У нас спецтехника и нас это коснулось, в отличии от тягачей, у наших клиентов нет выбора сейчас они нам платят по 3,06 за каждый км в плюс, а с марта будут и все 7 платить, а в конечном итоге заплатит потребитель. 6. Так что ждем увеличение себестоимости строительства, там все минимум на 12т, жкх , мусор газелью не вывозят  и т.д.7. Кто считает , что дорогу портят большегрузы, объясните почему колея в левой полосе на мкад, где нет грузовиков ? 8, Почему дороги нельзя ремонтировать за счет транспортного налога, у грузовиков он минимум 24 тыс , и с акциза на топливо, к слову грузовик есть по 30 л на сотню, а наши грузовики и все 40 ?