Для сравнения, двумя постами выше:Якунин, Итоги :Протяженность эксплуатационных ж/д путей общего пользования:2000 г. - 86 тыс. км,2013 г. - 86 тыс. км.Динамика просто сногсшибательная,за 15 лет.Средняя участковая скорость движения грузовых поездовв 2004 г. - 39,6 км/час,в 2014 г. - 37,7 км/час(три года назад о проблеме системного снижения участковой скорости движения поездов в России писали "Ведомости" в статье с говорящим названием "Ползком по рельсам" ).Износ локомотивного парка:в 2004 г. - 65%,в 2014 г. - 72,5%.Число происшествий на ж/д транспорте:2005 г. - 5 (1 погибший, 1 раненый),2013 г. - 17 (2 погибших, 4 раненых).Чистая прибыль по МСФОв 2003 г. - 37,8 млрд руб,в 2014 г. - чистый убыток 99 млрд руб.(в 2013 г. был получен убыток в 198 млрд руб.)Операционные расходыв 2003 г. - 515 млрд руб.,2014 г. - 1 трлн. 747 млрд руб., почти вчетверо.Рост удельных расходов на приведенную работу (единицу совокупного грузо- и пассажирооборота) -с 28 коп. на ткм в 2003 г.до 56 коп. на ткм в 2014 г.Источники : отчеты РЖД и сборник Росстата "Транспорт и связь в России - 2014".