Да, это так. Поэтому моему мужу, когда он потерял работу (предприятие закрылось) пришлось за свои деньги все лето учиться, сдавать экзамен, чтобы получить эту самую вожделенную карточку. До этого у него были годичные права на электропогрузчик, которые, соответственно, ежегодно подтверждались на прежнем рабочем месте.Так вот - без прав (пластиковая карта) даже не приглашали на собеседования, несмотря на опыт на складе лет 8 или 10, не помню уже. В\о техническое есть, которое никому теперь не нужно. С правами пошли отклики-приглашения на ХХ, но на собеседованиях кадровики требуют подтвердить опыт вождения (и тут помогают эти самые годичные права), потому что в трудовой книжке его прежняя работа называется "кладовщик", "специалист склада", и не "водитель погрузчика". Это помимо практического навыка, который тоже проверяют. И еще - больше полгода перерыв в стаже (по трудовой) вызывает нескрываемый негатив у кадровиков и вопросы о потере квалификации (!?) и о том, чем человек занимался все это время.На анкетирование/первичное собеседование на вакансии кладовщика, водителя ричтрака или погрузчика и т.д. к крупным работодателям народ валом валит, в возрасте от 20 и до бесконечности, с правами и опытом, очередь - обычное дело. При этом склады расположены далеко (промзоны и пригороды), корпоративный транспорт не везде, ночные смены и работа на холоде. Предлагаемые з/п ниже прошлогодних примерно на 5 т.р.Извините за многобукв, наболело.