Во-первых, не сбили. Сколько можно? Бомба на борту - вероятно, сбили - нет. Во-вторых, допустим, что неоспоримых признаков теракта расследование не найдёт. Вы всерьёз думаете, что Airbus будет продавливать версию теракта, потому что им "выгодно"? Как вы представляете процесс при условии прямого участия в расследовании как минимум четырёх стран? "Проблемы из-за каких-то ошибок в конструкции категорически не устроят уже Эйрбас"Что значит - "не устроят"? Во-первых, бояться им особо нечего - вряд ли компания попадёт под огонь из-за ошибки дизайна. Ибо крайне! маловероятно, что самолёт упал по этой причине, и есть ещё куча переменных, многие из которых от производителя не зависят вообще. Во-вторых, если действительно была неполадка, приведшая к крушению, замолчать это не удастся всё равно. И знать, что именно случилось, авиастроителю выгодно, ибо его репутация и продажи зависят от того, насколько адекватно он реагирует на подобные случаи. Реакция, кстати, может быть очень разной - от крайних мер (запрет на полёты всех самолётов типа до выяснения) до оглашения предписаний или рекомендаций по ремонту/обслуживанию/замене запчастей.