В известном мне Дровяном переулке и раньше можно было стоять с двух сторон, только бесплатно.+++ Угу. И стать было негде, а в соседних переулках местами стояли в два ряда, и даже вторым рядом было негде приткнуться. А сейчас там красота. Конечно, эта красота за счёт того, что многим пришлось отказаться от машины, увы, но мне вот в голову не приходит, как там можно было решить вопрос иначе.С учетом наличия там  офисов и отсутствия у офисных зданий территорий для парковки, это срубание денег из воздуха, сорри, "за нанесение разметки". +++ За возможность припарковаться. Или, точнее, за увеличение вероятности такой возможности.И говорить, что везде уменьшают количество мест как минимум некорректно, на мои глаза больше попадается ситуаций, где количество мест увеличивается.+ Говорить в абсолюте в принципе некорректно, но мне не попадается ситуаций, где количество парковочных мест выросло.+++ Было до фига мест со знаками "низя по [не]чётным дням", и их поубирали. Есть места, где количество мест не изменилось, но дорогу переразметили таким образом, что теперь ещё и проехать можно. Без всякой платной парковки. Есть плохое, есть хорошее.Если всё так, как ты описываешь, это безобразие. + Сомневаешься?+++ Не придирайся к буквамИ именно в таких местах местные жители могут проявить сознательность во имя собственного блага и накатать 256 телег в Дептранс, ЦОДД и Спортлото с требованием включить мозг и разметить по-людски. + Накатал. На днях убрали знаки платной парковки. Верю, что ставили они их не просто так, и вскоре вернут.+++ Если захотят сделать парковку платной, отбиваться будет трудно, а вот добиться, чтобы вернули в обратный зад нормальные парковочные места вполне реально.У вас там полно места, и его можно использовать для стоянки без ущерба для движения транспорта.+ Я тоже так думал, но дептранс считает иначе.+++ Ты же не сомневаешься, что всеми улицами Москвы занимается не лично Ликсутов, а разные люди? Потому и результат в разных местах разный. И не везде хороший.