Странно, почему производители замков  строжайше запрещают смазывать замки?  Но да, это ведь думать надо, а для этого что-то в голове иметь.Исправная машина тут при чем?   В любой машине на АКБ из бортовой сети идет не более 14.4В, а зимой этого мало при коротких поездках, холодная батарея заряд не берет. В итоге имеем вечно недозаряженную АКБ, которая в -26 , да еще и после простоя, не может завести машину.  Примеров - хоть жопой ешь в минувшие праздники. В нашем дворе в последние праздничные дни самостоятельно смогли уехать...  ТРИ машины !   Остальные носились в поисках прикуривания, таскали АКБ  домой и два раза даже Ангел приезжал - двум дамочкам грели машины бензиновой печкой и заводили машины мобильным генератором. Судя по сноровке механиков и их отработанным действиям, это не единичные вызовы. Две машины (это что своими глазами видел) на эвакуаторе забрали из наших гаражей - машины новые, на гарантии, но не в курсе были, что АКБ сесть не может.    Рав4  и Тигуан . Ситроен, ФФ и Санянг (дизельный) заводили знакомые или друзья, не знаю, но приезжали чужие машины и долго копались, результатов не дождался. Могу про подмосковье еще рассказать, где был в гостях - тоже народ бегал с АКБ и провда и "прикурить" искал.  На тематическом форуме авто ру перекличка была, в среднем из 10 владельцев завестись смогли двое.Почитайhttps://forum.auto.ru/housing/11633667/https://forum.auto.ru/housing/11623501/https://forum.auto.ru/housing/11634375/https://forum.auto.ru/housing/11628915/https://forum.auto.ru/housing/11634045/https://forum.auto.ru/housing/11635945/https://forum.auto.ru/housing/11629953/и т.д.Собственно, подавляющее большинство постов было на тему "завелся-не завелся".  Расскажи этим людям свою правду.