Не вижу для себя потребности поучать других.  И тем более писать всякий бред, выпрыгивая из штанишек.Лукойл - редкостное гавно, а не масло.  Еще летом проверяли всю их новую линейку Дженезис  вязкостью 5W30 - все три масла при -27С запарафинивались (теряли прозрачность) и консистенция была как у густой сметаны, по стенкам пробирки едва стекало. А вот Мобил1 5W30 (что х1, что ESP Formula ) оставалось прозрачным как слеза и никаких парафинов даже при -33С и в помине не было. И масло хоть и густело, но оставалось жидким и текучесть не потеряло.Смазывающие свойства Лукойла тоже сильно хуже, обычный стандартный пакет присадок, ничего особенного. Из плюсов у масла Лукойл только цена и упаковка (она же и минус, ибо так заклеивать фольгой горлышко канистры может только производитель, ненавидящий человечество   ).  Теперь про АКБ. Зачем вы говорите заряжать батарею 2 раза в год стационарным зарядником?  Как зарядка в ноябре  повлияет на её здоровье сейчас?   Заряжать надо по потребностям, а не "2 раза в год". Зимой при коротких поездках  можно вообще с зарядки не снимать - батарея нагреваться не успевает и 14,5В от генератора для зарядки не хватает, зарядить ее можно только от стационарного зарядника и процесс этот длительный.  Если АКБ заряжена менее 75%, то ужЕ на зарядку надо ставить, а не ждать пока втягивающее  щелкать перестанет.  Минувшие морозы прекрасно продемонстрировали - народ носился с АКБ и с проводами, этакое новогоднее развлечение получилось.