Как сказал по 1му немецкому каналу аналитик, спец по воздушным перелётам, факторов может быть много. Самолёту было 24 года, что очень не мало. Это - аирбус. Как он сказал, это - самые завязанные на компьютерах самолёты. Они не дают возможности просто перейти на ручное управление, в случае неполадок. Должно быть получено от компьютера же подтверждение и это длится очень долго и заморочено. Как он сказал, не так давно у самолёта Люфтханзы произошёл компьютерный сбой и, благодаря чёткой работе капитана, который моментально сориентировался, что компьютер даёт противоположную логичной информации, отключил компьютер и перешёл на ручное управление. Так вот, с аирбусом этим, по его словам. такое не прошло бы - комп так просто не отключить без серии команд. требующих времени.