ну вот как пример: Россия параллельно разрабатывает1. ангару-конструктор (5 уже запустили, на очереди 7 с ПВ 35 тонн - vs 3 тонны фалькона)2. многоразовую первую ступень для ангары, причем с вертикальным взлетом, но горизонтальной посадкой, что заведомо "предсказуемее" (что ярко показали предыдущие попытки посадить фалькон)2. ГЛАВНОЕ - в России в обкатку запущен Прорыв (ядерный реактор закрытого цикла) и после этого идет открытая инфа о разработке твэлов для ракетного двигателя на атоме!!! вот ЭТО очень СЕРЬЕЗНО!вот Вас впечатлила с кратного раза посадка ступени на пятачок...зачем ракеты летают в космос? чтобы доставить полезный груза что может окупить ценность груза?вот у меня при виде посадки в заданную точку ступени с ЖИДКОСТНЫМ двигателем сразу возникает вопрос: во сколько именно РАЗ груза было доставлено менее или НЕ ДОСТАВЛЕНО, чтобы оставить топливо для возвращения части ракеты, требующей теперь полного сервиса вплоть до переборки?так что важнее?запуск прорыва?фалькон?тесла?правильный ответ: и фалькон, и тесла будут иметь общечеловеческий смысл только при успехе Прорыва и иных подобных проектов, которыми занимается Россия насколько я знаю, здесь первенство России неоспоримо: у России в обкатке, у Европы на стадии "взять курс и плотно", а Штаты пока громко рекламируют фалькон и теслупатамушта есть физика мира, в которой электричество берется не из розетки, ветры и гидро в промышленных объемах энергетических потребностей современной цивилизации есть не для всех и не всегда, а предельно возможный уровень инсоляции зависит от региона - и хоть ты тресни, по разным параметрам и в соотношении "наличие возобновляемых ресурсов относительно площади необходимого покрытия" повезло только странам Северной Европы (при учете стабильности Гольфстрима)