Еще раз спасибо всем за толковые советы!Привыкла к машине дня через 2-3. Но высокое положение сиденья смущает до сих пор, хотя это и удобно. Вчера вернулась в салон Х4 и загрустила. Машина показалась теснее, сиденья зажимали. Чувствовала себя, словно в пальто меньшего размера. На трассе РР показал себя отлично: ход плавный, мягкий, но проблема в укачивании тех, кто на заднем сиденье. Скорость совсем не ощущается. По дороге худшего качества идет так же уверенно, сглатывая ямы. Х4 таким качеством обладает в меньшей мере. Поднимающаяся подвеска оказалась просто спасением в поездке. А так же огромный багажник, в который вошла кухонная тумба, куча пакетов с продуктами, мешок с цветами, компы, дрон и т.д. Расход по трассе прямо порадовал: от 9,5 до 12 л/100 км.(340 л.сил, кажется) Два часа тащилась через центр Москвы, тут расход был больше, конечно. Из явных минусов: камеры не сравнить с БМВ!!! У Х4 словно HD кино смотришь, а на РР как кассету 20-летней давности. Телевизор тоже не работал... Ну и нет кнопки удержания на остановках у светофоров или в пробках. В помощь электр.ручник. С машиной была аккуратна, но когда снова поменялась с мужем, то он умудрился влететь в яму почти у дома и "убил" два колеса. Так что и против "танков" средства как и во время ВОВ - рвы!  Спасибо за мужской совет и совет Сириус- выбирать *опой. Был некий момент обиды за свой Х4. Была еврейская мысль, что "лишают меня конфет", воздействуют на меня с точки зрения логичного обмена хорошего авто на отличное, но не очень хотят знать, что я думаю. Тестирование машины показало, что Х4 не очень то и выигрывает. Вопрос парковок в городе остается открытым... Завтра ехать на Неглинную, парковаться там даже на велосипеде негде(((