Поддон обычно прочный, хорошо гидроизолированный. Ломать его гораздо более трудоемко и шумно, чем всю остальную кабину. При этом сделать новую гидроизоляцию такой же надежной отдельная задача. Это аргументы за сохранение.С другой стороны у него чуть наклонная форма бортов и обычно он выложен мелкой кафельной плиткой с крупными швами. Обычно хочется другую напольную плитку, ее придется класть поверх существующей. В местах наклона бортов и сопряжения со стенами, а особенно в районе порога может получиться неаккуратно. Ну и сдвинуть стены никуда не получится (а они будут наверняка толще предыдущих).Короче оставить поддон - промежуточный вариант между капитальным и косметическим вариантом.