Можно провести аналогию ( попробую с Вами. С прибалтийским экземпляром сложно, там  прибалтийский менталитет затмевает логику) . Уже был отменен маршрут Таллин-Москва , причины те же самые (сниженный пассажиропоток, дороговизна билетов и вообще это личное дело коммерческой компании Go Rail) Через МЕСЯЦжелезнодорожное сообщение между Эстонией и Россией было возобновлено в результате переговоров между государственными монополистами – РЖД и Eesti Raudtee.Так что возобновление маршрута стало межгосударственным, политическим решением, на которое, возможно, оказала влияние информация о плачевном состоянии эстонского национального перевозчика – осенью 2015 обанкротилась Estonian Air.В случае с Литвой правда такого варианта не предвидится…. Зато четко просматривается "курс партии": порвать все старые связи с Москвой : инфраструктурные, экономические, человеческие.  Вот докажите мне , пожалуйста, что это очень хорошо и перспективно для государства. Кстати, еще для раздумий: В Латвии из двух главных защитников старых экономических связей с Россией в правящем истеблишменте один был просто уволен (министр сообщения Анрийс Матисс), второй – уволен и посажен в тюрьму (директор «Латвийской железной дороги» Угис Магонис).Видимо, тоже из-за сниженного пассажиропотока… ага.