Вы не очень хорошо поняли спеца по безопасности полетов, а именно:1) от компьютера не должно быть получено подтверждение на отключение, дело в другом: компьютер проверяет действия пилота, насколько они сообразны ситуации, и может не допустить выполнение какого-либо действия. Ничего там долго не длится. Можно перейти на ручное управление, но пилот, который СОТНИ часов летает "на компьютерах" должен мгновенно принять решение, в чем именно ошибка электроники и перенять управление, отключив соответствующий компьютер. Это совсем не долго, но это - вопрос способности пилота принимать решение в экстремальной и очень нестандартной ситуации, вопрос обучения пилотов в современных условиях.2) случай, про который он рассказывал, был как раз с Аэробусом, а именно в Бильбао, в ноябре.http://www.spiegel.de/panorama/lufthansa-airbus-computerpanne-schickte-maschine-in-den-sturzflug-a-1024652.htmlВот так и рождаются слухи, надо просто понять 50% сказанного и домыслить от себя...