Российский атомный ледокол прошел по Северному морскому пути 2250 миль за 185 часовhttp://www.tehnoomsk.ru/content/%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B5%D0%BB-%D0%BF%D0%BE-%D1%81%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D1%83-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D1%83-%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B8-2250-%D0%BC%D0%B8%D0%BB%D1%8C-%D0%B7%D0%B0-185-%D1%87%D0%B0%D1%81%D0%BE%D0%B2Как сообщает Росатом, экипаж российского атомного ледокола «Вайгач» прошел по трассе Северного морского пути (участок в 2250 миль мыс Дежнева – остров Белый) со средней скоростью 12,5 узлов за 7 с небольшим суток или 185 часов. Такая скорость для северных широт является рекордной, особенно, в декабре.«Вайгач» сейчас работает в районе российского арктического порта Сабетта, обеспечивая проводку танкеров. Корабль построен в 1990 году как совместный советско-финский проект (реактор, системы управления изготовлен в СССР, а корпус корабля построен в Финляндии). Атомный реактор ледокола развивает мощность в 50000 л.с. и позволяют ему преодолевать лёд толщиной почти в 2 метра со скоростью 2 узла. Ледокол отлично справляется с работой на Севере при температурах до минус 50 °C. Максимальная скорость корабля на чистой воде – 18,5 узлов.