Airbus A321-231 EI-ETJ (cn 663) Год выпуска 1997, самолет эксплуатировался в парке авиакомпании Metrojet с 2012 года,. заводское техническое обслуживание самолёта, согласно заводскому регламенту, было выполнено в 2014 году, на самолёте были установлены двигатели IAE-V2500https://www.planespotters.net/airframe/Airbus/A321/663/EI-ETJ-Metrojet-Russia12 September, 2015 Правый бортНеизвестно когда. Левый бортAirbus А321 являет собой более длинную версию А320. Это самый крупный самолет типа A320. Стандартизированная комплектация Airbus A321 помещает 185 пассажиров в двухклассной кабине (169 эконом класса и 16 первого класса). Данная конфигурация может быть увеличена до 220 мест для недорогих и чартерных операторов, тогда кабина самолета будет одноклассной — лишь места в эконом классе. А число различных конфигураций салона может исчисляться десятками.(из рекомендаций: "31 р.. Отдельно отметим последний ряд. Данные места не только располагаются вблизи туалетов (возле вас будет частенько создаваться в уборную «очередь»), но и вовсе не откидываются, так как непосредственно за ними находится стена" )Итак: 31 ряд, стена, туалет,  выходНа ютубе есть серия фильмов "Сборка А-321".https://youtu.be/_NgqrtF9WgcНайденные обломкиПервая часть.  Хвостовая часть с остатками киля, но без стабилизаторовЕще частьХвост, самая задняя часть фюзеляжа с ВСУ, за переборкой (ВСУ - газовая турбина с генератором и используется в основном только на старте(для старта двигателей) или стоянке борта для кондеционеров и подачи электричества...в полёте вроде не используется) Перед ним должен быть стабилизатор с механизмом перекладки (серый "уголок" - там заканчивался стабилизатор) и стойка с двумя самописцами."Уши", которыми крепится отсек ВСУ вырваныДля наглядности это вот эта частьВсе разбросаны а не лежат рядом...не как-то разорваны, а частично по швам, на последней части вырваны крепленияЕще схема. Примено такПС. Если что не так, поправляйте, старалась, как смогла.