Современные технологии и машины стали другими, гОвна остались прежними. Производители продолжают выпускать вездеходы, но от рам отказываются, я не знаю, где вы нашли "кучу новых машин на прочной раме". На данный момент, весь автопром старается отказаться от рамной конструкции внедорожников, в виду большой массы автомобиля и соответственно и большего расхода топлива и прочих минусов. Паджеро 4 - уж какой внедорожник и то на интегрированную раму перешли. Патрол - можно спорить, что рама осталась, можно в каталог тыкать, что вот она, деталь 50100  , но по факту остались два лонжерона, связанные поперечинами.  Гранд Витара,  внедорожная гордость Сузуки, тоже без рамы оказалась. И т.д.Конечно еще Ленд Ровер остался, вот там настоящая рама у Дифендера, но положа руку на сердце, до чего ж старомодная и ущербная по современным меркам конструкция!