ADAC не только взятки берет, но и подтасовывает данныеhttp://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=29776http://colesa.ru/forum/21650Читаем, делаем выводы...+++ Сначала читаем. Не увидел по этим ссылкам ничего про подтасовку результатов тестов шин, за исключением того, что ПРОИЗВОДИТЕЛИ пытаются подсунуть не "конвейерные" образцы, а некие специально изготовленные для тестов. Ну так производителей можно понять. И как раз поэтому при проведении тестов по возможности стараются покупать шины в магазинах, а не брать у представителей производителей, хоть так и дешевле.А вот вам и тесты с циферками и результатами измерений приборами, которые не врути по всем этим тестам и циферкам и Pirelli Winter Ice Zero (Оценки в тестах: «Авторевю» - 4 место; «За рулем» - 5 место; «Tuulilasi» - 3 место; «TestWorld» - 3 место.)+++ Результаты измерений и итоговые места — разные вещи. Я говорю о первых, Вы о вторых. То и другое циферки по внешним признакам Пирелли на скользких покрытиях отстаёт от лидеров на 5-20%. Они могут быть поставлены хоть на первое место, разница в тормозном пути в несколько метров, а то и десятков метров, от этого никуда не денется, а эта разница может, например, быть между "пешеход испуган" и "пешеход убит".показывают себе вполне достойно... Но ваше мнение об этих моделях прямо противоположное...+++ А какое у меня ещё должно быть мнение, если на Пирелли машина не может тронуться в горку и вылетает с трассы, хотя та же машина с тем же водителем в том же месте на других шинах и трогается и повороты проходит с большей скоростью? Что, собственно, подтверждается данными из таблиц по ссылкам, которые Вы же и привели.Вот странно получается: вы основываетесь не на отзывах, а на циферках в тестах.+++ Я основываюсь на результатах измерений приборами.При этом если эти цифры, говорят, что шина работает неплохо - Вы говорите, что шина "УГ".+++ Покажите тест, из которого следует, что Пирелли хорошо тормозит на снежном покрытии.Опять же при условии, что Вы не шинник, все эти модели "вживую" не видели, не трогали и не имели возможности их потестить (на разных машинах, в разных размерах и погодных условиях).+++ Вы это откуда взяли? Впрочем, Шинник — спортивный клуб, я действительно не он, это очевидно, но остальное-то откуда?И мнение про форму и тип шипа прямое тому подтверждение, так как оба эти показателя влияют и на фиксацию шипа в протекторе и на работу шины на ледяном покрытии...+++ Тему фиксации шипа в шине опустим, ибо мало кому тут она интересна, а вот тестов, которые показали бы преимущество того или иного вида шипов я не видел. Более того, в кулуарах представитель одного именитого производителя шёпотом сказал, мол, ну а что делать, обновлять линейку сильно часто нереально, а без обновлений продажи падают, вот и приходится вешать лапшу на уши про шипы разной формы и прочую ересь. Про неминуемые шины, которые якобы ведут себя как шипованные, вообще молчу.