эта схема правильна для всех экспортно-ориентированных производств регионапричем еще ладно, если широк веер экспортаа если основным рынком была Россия?посмотрела вот по первому же предприятию, поименованному в http://eva.ru/topic/131/3354490.htm?messageId=89594339«Лугансктепловоз»90% выпускаемой продукции шло на экспортОсновные поставки были в Россию (75%), Монголию, Узбекистан.В России поставки данного предприятия еще в августе 2014 года уже успешно замещены российскими предприятиями "Трансмашхолдинга" (ТМХ).При возобновлении работы предприятию придется искать новые рынки сбыта (не забывая учитывать специфику ж/д колеи постсоветского пространства).т.е. ниша уже занята, и российские предприятия явно не поспешат ее освобождать обратно, стремясь к "отношению с пониманием со стороны республик"можно пройтись по всему списку, но, уверена, заводов с  пророссийской экспортной ориентацией в данном регионе исторически более чем много, и подавляющее большинство из них УЖЕ потеряли свои рынки сбыта