После изучения ньюансов и отбора претендентов их осталось трое:- Субару Форестер (вроде вариатор у них другого типа, чем у Ниссана, народ на него особо не жалуется, но все ж вариатор. Сильнее всего смущает цена обслуживания)- Мазда СХ-5 (все же она несколько меньше, чем хотелось бы, остальное вроде ок)- Хюндай (Тускон или СантаФе еще не знаю. Непонтово и технически менее совершенно)зы. Езжу я по 15-20 тыс. в год, по Москве в любую погоду и в разные сезоны на дачу в Ярославской области с разбитыми дорогами и грунтовкой в финале