Девушка и паровозПродолжаются съемки фильма "Коридор бессмертия" о магистрали, стремительно построенной после прорыва ленинградской блокадыРежиссер Федор Попов: "Случайно увидел фотографию в газете - девушка выглядывает из паровоза. Вчитался. И был просто потрясен: под бомбежками и обстрелами за 17 дней такие вот девчонки построили дорогу длиной в 33 километра. Ездили по ней. И об этом почти никто сегодня не знает. Я понял, что это надо снимать!".Дорога протяженностью 33 километра с 2 промежуточными станциями, 3 деревянными мостами, устройствами для электро- и водоснабжения была построена за 17 дней силами 5 тысяч человек, преимущественно женщин.Сдана в строй 5 февраля 1943 года.Для сооружения низководного моста через Неву длиной 1,3 тысячи метров потребовалось забить в дно реки 2650 свай.Из особого резерва были выделены 30 мощных локомотивов.К концу мая 1943 года в Ленинград приходило по 25-30 составов в сутки.С февраля по декабрь 1943го в Ленинград было пропущено 3105 и из Ленинграда - 3076 поездов.Из паровозной колонны в 600 человек погиб каждый третий, 175 человек были ранены.1200 раз приходилось ремонтировать трассу после прямых попаданий вражеской артиллерии.9000 тонн грузов мог провести один эшелон, заменяя до тысячи грузовиков-полуторок.75% грузов пришло в Ленинград по железной дороге.Девочки, "живые светофоры"Самая первая смена "живых светофоров" на трассе - вчерашние ленинградские школьницы - стояла на постах несколько дней и ночей. Несмотря на непогоду, голод, обстрелы никто не попросил досрочной смены. К следующей смене дежурных у сигналов были построены дощатые укрытия. Смены менялись через сутки.http://rg.ru/2016/04/08/rodina-koridor.htmlСъемки фильма "Коридор бессмертия":