Не нужно до меня доносить очевидные вещи, это и так понятно.Вы предложили свои варианты, а я свои. С моими Вы не согласны. Ну так аргументируйте свое несогласие. Приведите цифры, замеры, данные  приборов.Хотя нет, давайте я Вам все-таки помогу. вот данные сравнительных тестов и измерений, которые Вам так нужныТормозной путь на льду:Nokian Hakkapeliitta 8 - 19,4 мPirelli Winter Ice Zero - 20,0 мКак видите разница 60 см, но никак не  Цитата " в несколько метров, а то и десятков метров"... Кстати между ними стоит только Гудок....Тормозной путь на мокром асфальте:Nokian Hakkapeliitta 8 - 20,8 мPirelli Winter Ice Zero - 20,3 мУ всех остальных моделей разрыв от лидера еще больше...Как видите показатели Pirelli Winter Ice Zero даже лучше, чем у Nokian Nordman 5, а его вы порекомендовали!Более подробные данные ЗАМЕРОВ http://www.zr.ru/content/articles/731298-supertest-shipovannyx-shin-dlya-krossoverov/Кстати обратите внимание, что и Gislaved Nord Frost 100 показал себя достойно:тормозной путь на мокром асфальте на 20 см короче, чем у  Nokian Nordman 5 и на 80 см короче чем у Continental ContiIceContact. ( А Контик вы хвалите....). Так что давайте оставим комментарии по поводу того, что чужие советы это только  "мнения" и цитаты в лучшем случае маркетологов, в худшем дяди Васи из соседнего гаража... а фразу про то, что "Всякая ересь типа "шипы скользят по асфальту" и тд объективными данными не является, ибо измерений, её подтверждающих, нет" я сделаю вид что не видела и посоветую почитать учебники физики.... хотя бы про силу трения, ее виды и факторы на не влияющие