Мне тоже казалось, что сейчас кузов стали делать мягче.+++ Часть мягче, часть жёстче. Называется программируемые деформации. Салонная часть кузова делается очень прочной, чтобы сохранить пространство при ударе, а передняя и задние части при ударе сминаются для уменьшения максимального ускорения.+++ Пляски на крыше — вообще другое. Так называемая "скорлупа", внешние панели кузова, доступные глазу, давным давно перестали быть силовыми, поэтому делаются довольно тонкими и мягкими. В этом смысле 190-й Мерседес ничем не отличается от современных автомобилей.Видела как-то легкую аварию нивы и фабии. Тюкнулись на скорости 20км.ч. - у нивы только фара разбита слегка, у фабии вся морда сложилась до лобовухи.+++ Нормально. Безопасность пассажиров отечественного автомобиля достигается за счёт сминания кузова иномарки  На самом деле, Нива к тому же выше, это тоже имеет немалое значение.