«Если они решат, из-за политических причин, перейти к другим терминалам вдали от Латвии… это станет проблемой для нас, — сказал Ушаков. — Около 20000 человек работают в порту и далее 8000 — на железной дороге, которая зависит от российских грузов».ну и? причем тут "политические причины"?После отделения Прибалтики Россия осталась без крупных торговых портов на Балтике.Реализация проекта комплексного развития порта Усть-Луга и прилегающей территории позволит создать 17 тыс. рабочих мест (полное развертывание к 2018 году). Плюс порт Приморск (Морской торговый порт Приморск) — крупнейший российский нефтеналивной порт на Балтике, конечная точка Балтийской трубопроводной системы, вторая очередь Высокинский район порта (контейнеры).Всего лишь наконец-то расширение и создание новой инфраструктуры и рабочих мест на российской территории, ничего личного