Под словом "Тотал" в страховании понимается конструктивная гибель транспортного средства, т.е. когда в результате происшествия автомобиль технически невозможно или экономически нецелесообразно восстановить. В нормативно-методической литературе для экспертов-оценщиков дорожных транспортных средств существует четкое определение случаев, когда сумма убытка равняется стоимости ТС до происшествия, что по-сути можно считать "конструктивной гибелью": а) когда стоимость восстановительного ремонта не меньше рыночной стоимости ТС до происшествия;б) когда стоимость восстановительного ремонта с учетом износа плюс сумма утраты товарной стоимости не меньше рыночной стоимости ТС до происшествия;в) когда ТС невозможно восстановить с технической точки зрения, например,   требуется замена детали, которая не выпускается ни одним предприятием;   невозможно выполнить замену несущей части кузова в результате обильной коррозии в районе сварных швов Если речь идет о добровольном страховании (КАСКО), то определение "Тотала" указывается в договоре. Обычно это если затраты на восстановление поврежденного при наступлении страхового случая транспортного средства превышают определенную часть от его рыночной стоимости на момент наступления события или страховой суммы, предусмотренной договором. Что страховщик берет за основу для расчета (рыночную стоимость или страховую сумму) зависит от условий конкретного договора. Соотношение стоимости восстановительного ремонта и страховой суммы (рыночной стоимости) так же является договорным условием. Обычно это 70-80% рыночной стоимости или страховой суммы. В СК "Просто-страхование" признаком тотала является случай, когда стоимость восстановительного ремонта, определенная независимым экспертом-оценщиком превышает 70% рыночной стоимости ТС на момент события.http://domyurist.ru/strakhovanie/kasko/pochemu-strahovshhiku-vyigodna-totalnaya-gibel-avtomobil