Счас усложню Вам задачуКуга меня убила странностью набора силовых агрегатов. По мне самый интересный мотор — атмосферная бензинка 2.5 литра, но она бывает только с передним приводом.Дизель второй по интересности, с полным приводом бывает, зато не бывает с гидромеханической АКПП.Полный привод + гидромеханическая АКПП комплектуется только турбовым бензомотором.У RAV4 с этим проще. 2.0 с вариатором, остальные моторы с АКПП.Куга едет собранней и чётче, зато RAV4 комфортней.Шумоизоляция там и там посредственная, что обычно для машин этого класса, только в дизельной версии RAV4 уж очень турбину слышно. Зато этот дизель великолепно работает в паре с АКПП-6, очень понравилось. Да и бензинка 2.5 тоже хорошо.Геометрически RAV4 понравился больше Куги, по крайней мере в номинации "заезжаем на высокий бордюр".Организация багажника в Куге ещё более бестолковая, чем в РАВ4.Салон мне больше тойотовский понравился, но это уже вкусовщина.