О паромах.  Последние годы довольно часто приходится пользоваться. Самая неприятная неожиданность - это когда внезапно падает туман на море ( в поздневечернее-ночное время)а паром уже погрузился и закрыты створы, значит с парома уже не сойти и не съехать.  Народ занимает места на пассажирской палубе и смотрит видео ( крутят постоянно) или спит, тк буфета на паромах нет.Если туман не рассеивается до утра,значит 6 рейсов будут задерживаться по отправке. Вот вам и очереди. Кстати, рейсовые автобусы идут строго по расписанию, поэтому в очередях не стоят.  Сейчас в расписании 22 рейса,в одну сторону каждый час. Так вот ,на старый паром" Ейск" по нагрузке впускают, 25-30 машин, 2-3автобуса, 2 грузовика и 170 человек. А на новый " Николай Аксененко" заходит более 45 легковых автомобиля или груженых 4 фуры и 260 человек. Вес  машин, груза, количество человек строго контролируется и распределяется по  парому, чтобы не было никаких перекосов, чтобы была остойчивость(именно остойчивость, чтобы паром не дал крен). А в советское время были паромы, через которые переправляли ж\д составы