OFF, не умничай, момент дизеля указан в ТТХ на КВ, а на колеса приходит совсем другой момент. И он близок к моменту бензинки. Динамика дизельного Тигуана 2.0 - никакая. И не смотри что написано в характеристиках, на ХХ там тяги и момента нет. Производитель  пишет про статический момент, когда  обороты устоялись и постоянны. Но в жизни условия другие и при разгоне обороты растут, а не стабильны. И турбина на ХХ еще не дует. Плюс растянутая КПП и ГП. Поэтому по факту дизельный Тигуан более-менее едет до 60, потом динамика падает, а после 100 её и вовсе нет.  Дизельный Тигуан - он не для гонок.   Если ездил на СХ-5 дизельной, то сравни, насколько яппы уделали немцев. У них дизель настроен и работает совсем иначе, - Европа просто прется от дизельной Мазды, даже сами немцы. Машины похожи, циферки близки, но как по-разному едут!