Ещё как реализуют. По многочисленным просьбам трудящихся, причём. Власть прекрасно умеет пользоваться принципом "разделяй и властвуй". Примеров сколько хочешь из новейшей истории.Правый руль. Его, правда, формально говоря, так и не запретили из-за сплочённости праорульного сообщества. Трудящиеся, в том числе на Еве, делали что? Правильно, кричали "ату его, это же зверски опасно!"Американские автомобили. пресловутые красные поворотники, с которыми вся Америка ездит и не жужжит, но нашим трудящимся они очень мешали.В итоге то и другое убили фактическим запретом импорта б/у. Куда удобней и выгодней (вот оно, надо выгоду искать) драть с продавцов новых автомобилей. Про продавцов б/у ещё вспомнят.Запрет на въезд грузовиков на МКАД. Практически всеобщий одобрям трудящихся. И неважно, что этот запрет ровным счётом никак не повлиял на пробки. Трудящимся мешают фуры. Ату! Тем, фурам, которым очень надо, всё-таки можно, но за деньги.И на третье кольцо тоже можно. На ТТК, кстати, под раздачу попали владельцы пикапов. Большинство трудящихся пикапами не владеет, поэтому продолжает горячо поддерживать запреты. Неважно, что пользы от них никакой. Точнее, как никакой, денежки-то потекли.Платные парковки. Трудящиеся что? Ага, одобрям. Потому что трудящихся не волнуют проблемы меньшинства, которое каждый день хочет попадать в центр. Зато трудящиеся получили возможность парковаться в центре где попало, что безусловно хорошо. И стоит недорого, если на пару часов раз в месяц. Посмотрим, что эти трудщиея скажут, когда платные парковки доползут до их районов. Собственно, уже началось, трудящиеся недовольны. Однако, поздно, одобрям уже выражен, и парковка будет платной. Везде.Почитай в Я-картах разговорчики в пробках на МКАД. Трудящиеся давно уже требуют платный въезд в Москву. С удовольствием выполняем Вашу просьбу, дорогой Иван Иванович ©, нате вам платный въезд. А чтобы было справедливо, будет не въезд, а проезд по МКАДу. Для всех. Если из-за этого увеличатся пробки во внутримкадье, ещё что-нибудь платным сделаем.Собянин пробки поборет в конце концов. Только все думали, что он дорог настроит и отрегулирует движение, а на самом деле он просто уменьшит количество автомобилей чисто экономическими методами. По многочисленным просьбам трудящихся6 что характерно