Из комментариев: Производитель не предусматривает сохранение гарантии при таком серьезном вмешательстве в работу топливной системы.+++ Политику гарантии надо смотреть, конечно, а вмешательства в работу топливной системы НЕТ. При работе на газе бензиновая система питания просто отключается. Никаких изменений в конструкцию системы питания не вносится.При установке газобалонного оборудования увеличивается вес автомобиля на 50-70 кг,+++ Весьма спорно, как минимум. Баллон весит около 20-30 кг, остальное совсем мало. Учитывать газ в качестве утяжелителя глупо, ибо никто не запрещает ездить с почти пустым бензиновым баком.примерно на 20% падает мощность и тяговитость.+++ Так было пятнадцать лет назад. Современные системы обеспечивают минимальное падение мощности, а крутящий момент в зоне низких и средних оборотов может даже увеличиться.Бак с газом обычно располагается в нише под запаску, поэтому запасное колесо «переедет» в багажник и займет немало свободного места.+++ Да, это недостаток. Как ни верти, баллон надо где-то разместить.Также нужно учесть расходы не только на приобретение, установку и настройку газобалонного оборудования, но и на его обслуживание. Существует мнение, что газобалонное оборудование окупается при ежегодном пробеге не менее 50 000 км, что очень много.+++ Учесть нужно, только это один из многочисленных случаев, когда можно использовать арифметику, дающую много более точный результат, чем мнение™.+++ Арифметика же очень простая. Исходя из посылок, что литр бензина стоит 36 рублей, литр газа 19 рублей, установка ГБО 30000, а его обслуживание 1000 рублей раз в 10000 километров, путём несложных расчётов получаем, что окупается оно через 21 тысячу километров с копейками. А дальше каждые 21 тыщу приносит экономию в размере тех самых 30000 рублей.Думаю, что налажали при установке, что привело к трагедии. Человеческий фактор в чистом виде.+++ ГБО — штука очень надёжная в плане безопасности. Гораздо лучше, чем бензиновая система питания. Надо очень постараться поставить её настолько криво, чтобы произошло воспламенение. Поэтому проблемы такого рода с ГБО довольно редки. И обычно, Вы правы, человеческий фактор, но не установщиков, а владельцев, которые не обращают внимания на появившийся запах газа, хотя по технике безопасности в этом случае надо немедленно перекрыть магистраль и прекратить эксплуатацию на газе до устранения причин.