Затрудняюсь дать формализованный ответ. Буксирные тросы всегда покупал по наитию, чтоб "берёшь в руки, понимаешь — вещь". Это либо лента, прошитая прочными нитками, либо, как бы это сказать, круглая верёвка. В любом случае приличный трос не может быть компактным в сложенном виде. В карман его не положишь, в отличие от всяких симпатично выполненных китайских соплей. Ещё один довольно точный признак сопливого троса — наличие на концах люминиевых крюков. Бывают и нормальные сразу с крюками, но это редкое исключение. Пытаться вспомнить и приводить производителя именно моего троса не вижу особого смысла, он лет десять назад покупался.Хороший рывковый трос стоит дорого. Однако, если эксплуатация подразумевает только эпизодическое его использование, можно купить стропу от грузового парашюта, что много дешевле. Где купить, легко гуглится. Стропа после каждого хорошего дёрга тянется всё хуже. Выдерживает два-три десятка использований, потом постепенно теряет эластичность.В общем случае вопрос тросов (в том числе места покупки) надёжней всего изучать в форумах, где тусят любители внедорожных покатушек.