Мазда самая большая и с самым большим и просторным салоном и багажником. Интересный дизайн и очень хороший и эргономичный салон. Все отлично с надежностью и с продажей потом (подходит как мужчинам, так и женщинам). Пока мало интересна угонщикам, но через два года все может измениться. Цена каско средняя. Все краш-тесты просто на ура. Вольво угонщикам не интересна вообще, это плюс. Салон меньше, но Вам не принципиально вроде. Дизайн на любителя, на мой взгляд слишком вычурный и излишне замолодеженный. Как-то несолидно, имхо. Так же и с салоном. С надежностью проблем, думаю, не будет, на вторичке интерес посредственный (только для молодых девушек). Безопасность на высоте. Ауди самая понтовая, потому как Ауди.  Но многие относятся снисходительно, типа, как к Мерсу А-класса или БМВ копейке.  Размер машины и салона самые скромные из троицы, сзади тесно и ноги упираются. Эргономика на высоте, немец.  А вот внешность какая-то... никакая.  Скучноватая и невыразительная. Немцы.   Каско, думаю, самое дорогое. С надежностью огромные проблемы.   Это касается и моторов и коробки S-tronic. Негатива полно, почитайте форумы. Угонщикам почти не интересна. Безопасность при ДТП отличная. При перепродаже больше всего потеряет в цене (японцы в этом смысле гораздо выгоднее). Не знаю, что посоветовать. Если важны понты, то Ауди на первом месте. Но поломками замучает, мы большие любители Ауди, но из-за провальной надежности распрощались с этими машинами. Муж назвал дикостью ездить через каждую тысячу километров в сервис доливать масло. Ну и какая-то тревога постоянно, что что-то может внезапно сломаться. Хоть и гарантия, но не хочется без машины. У меня на гарантийной машине порвался ремень и сильно повредился двигатель, два месяца машина была в сервисе.  Как-то подкосило это. А почему не рассматриваете другие машины, почему только эти три?