Что например?    Это вопрос или  утверждение? Это  давным давно, на старых машинах в чипе иммобилайзера был зашит один единственный код, который можно было считать и записать в другой чип. Клонирование сложности не представляло, считать и записать в другую болванку. В современных системах все иначе. Каждый раз  чип ключа выдает новый код, а уже использованный  работать больше не будет. Это как раз защита от клонирования злоумышленниками когда машина приезжает, например, в сервис или на мойку и штатный ключ попадает в чужие руки. Попробуйте склонировать чип в мерседесе.  Или в мазде скай-актив.  Или в бмв. Не получится. Надо заказывать третий ключ у дилера и прописывать его в иммобилайзер. А обычное клонирование не возможно.Но есть системы, где прописать третий ключ нельзя, максимум два.  Специально сделано ограничение.Все, ликбез окончен, супружеские обязанности ждут.