1. Мерс длиннее на 15 см: 5246 против 5090 у квориса. Это больше места в салоне.++++ С чего Вы решили, что эти сантиметры пошли именно на размеры салона?  А то, что машина длиннее, это хуже вообще-то. 2. Даже самый младший мерс 400 мощнее квориса: 333 лс против 290, про 600-й и речи нет, даже 500-й с 455 лс и 700 нм крутящего момента - это пропасть относительно квориса.++++ Это ведь лимузин, а не гоночный болид. Зачем избыточная мощность-то? Бензин в пробках жрать? Разгоняется и едет Кворис мощно, у меня за неделю ни разу небыло чувства нехватки мощности.3. Мерс легче квориса на 60 кг: 1945 против 2005. Старшие модели весят одинаково, но там двигатель совсем другой.+++ Мерс длиннее и легче, логичнее вывод, что у него железо тоньше  А если серьезно, то кузов мерседеса  весь алюминиевый. И это минус, а не плюс 4. У мерса больше багажник, у богатых тоже есть багаж: 510 против 455 л++++ Вот сюда и ушли сантиметры длины мерседеса. Нужно ли было это делать, вопрос. Лимузин не грузовик.5. Подогрев сидений есть в обеих машинах, но в мерсе есть подогрев практически всего, даже заднего подлокотника.++++ И в Кворисе есть.   6. Массаж - снова и там, и там, но в мерсе 6 видов массажа, включая эффекты спа-процедур, про вентиляцию не говорим, это само собой разумеющееся.+++ А в Кворисе сколько программ?  7. Спинка заднего сиденья в мерсе откидывается до рекордного угла в 43 градуса - это практически можно лежать на заднем сиденье.+++ Не знаю сколько градусов на Кворисе, но лежать там точно можно. И подставка для ног выезжает.8. В мерсе нет ламп накаливания. Вообще. Это меньшая нагрузка на акб, меньший расход топлива и меньшие выбросы СО/СН.+++ Вообще-то именно Кворис - первый автомобиль, на котором нет ни одной лампы накаливания.  Немцы содрали идею у корейцев.  Сравните, когда вышел в свет Кворис и когда S в 222-м кузове.  Поворотные светодиодные фары Квориса шикарны. 9. Бурмейстер на мерсе играет как положено нормальной хай-фай системе, а Лексикон на кворисе для галочки и радио шансон.++++ Harman стал делать дерьмо?  Спорное утверждение. Ни один человек мне не сказал, что звук 12-канального усилителя из 17 динамиков плохой. Вы, простите, сами-то слышали?   Спорю, что в "слепом тесте" вы отличить музыку в мерсе и кворисе не сможете. 10. Активный круиз есть на обеих машинах, но стоит ли сравнивать реализацию дистроник+ и корейский круиз? Попробуем? Автоматическое удержание авто в полосе движения, включая не только подруливания, но и повороты, автоматическое удержание расстояния до впереди едущего авто, включая реагирование на резкие перестроения из соседних рядов, полную остановку и автоматическое начало движения после остановки.++++ Вы, простите, не владеете информацией о том, что стоит на Кворисе.  Все Вами перечисленное на нем есть и даже больше.  Не ожидали от корейца?11. В безопасности вспоминаем систему ночного видения - Night View Assis Plus - c тепловизором и различной автоматической реакцией на человека и на животное на дороге. Человеку поморгает дальним, животное старается объехать, используя только камеру ночного видения, чтобы не пугать светом.++++ Не знаю, как это реализовано у корейца, но при внезапном появлении препятствия он останавливался сам.12. Подвеска. Да, она пневматическая у обеих машин, у обеих с динамическим клиренсом. Но. У мерса система анализирует дорожное полотно и перенастраивает подвеску для компенсации неровностей отдельно для каждого колеса на скорости до 130 км/ч. У квориса ничего даже рядом.++++ Уверены?  Вообще-то у Квориса три варианта преднастройки жесткости пневмо подвески плюс адаптация по датчику ускорения на кузове. Вы совсем ничего не знаете о Кворисе, а о мерседесе у Вас сведения только из рекламного проспекта.13. Анализ ситуации на дороге. Системы безопасности мерса следят за машинами на соседних полосах, на встречке, подают сигнал при опасности столкновения и в случае отсутствия реакции водителя стараются торможением отдельных колес изменить траекторию движения на безопасную.++++ И?  Что из этого нет на Кворисе?  ))14. Мерс может быть полноприводным.++++ Здесь - да, Кворис только заднеприводный. Единственное, чем кворис безусловно интереснее, это ценник: 2,5 млн против 8, 5 за топовый мерс. Так потому и цена разная, что технологии другого уровня, а машина другого класса.++++ То, что машины и технологии разного уровня, Вы не доказали. Вы вырвали из рекламной брошюры несколько поразивших Вас фактов и делаете вывод о превосходстве?   Помилуйте, чтоб СРАВНИВАТЬ, нужно знать ОБЕ машины.Приборная панель мерседеса Вам нравится? Это же дизайн сундука! Да и остальной дизайн интерьера у мерседеса какой-то старый и скучный. Да, немцы консерваторы, материалы великолепны, качество отделки безупречно, но СКУЧНО!Вообще мерседес  неправильно сравнивать с Кворисом. Мерседес нужно сравнивать с Эккусом от хендая. А кворис надо сравнивать с БМВ 7-й серии. Но на еве все через задницу    И у меня полная уверенность в том, что никто из "отметившихся" в этом топике на Кворисе не ездил. Скорее всего даже не сидели внутри.А почему Вы навигацию не сравнили?  А почему не вспомнили все то, что есть у Квориса, но нет у мерседеса? Как-то однобоко