ООООО! Вы в точку!!!!! Я бывшая бортпроводница. Отлетала 10 лет. Могу сказать, помятуя прошлый опыт - ответственность за столкновения ВС с посторонними предметами на взлетно-посадочной полосе полностью лежит на диспетчерах. Пилот никогда не начнет разгон без команды диспетчера. Диспетчер, в свою очередь, прежде чем дать команду, должен полностью убедиться в отсутствии помех. Проверка ВВП  регламентирована и  пошагово разжевана в должностной инструкции. Куча перестраховок на случай "дурака" на полосе. На случай плохой погоды и видимости дополнительные действия и перестраховки. Но здесь, судя по всему, все необходимые шаги по проверке были опущены и дана команда на взлет. Не понимаю. В авиации все очень жестко. С самого начала всему персоналу вдалбливается, что все правила писаны кровью, что малейшее нарушение регламента может привести к катастрофе. И тут такое распиздяйство и недалекость.. Праздник все объясняет. Вообще, надо наказывать руководство за халатный подбор таких диспетчеров. А дядька-снегоуборщик вообще не виноват. Пусть он хоть в зюзю пьяный. Даже если ему не было команды чистить ВПП, а он туда поперся - все равно он в катастрофе не виноват. Диспетчер, прежде чем давать команду на взлет, должен был его там, или в опасной близости обнаружить. Согнать с полосы и только потом давать пилоту добро. Дядьку бы поругали, мож премии лишили, если действительно без команды туда сунулся. И все. Хотя очень сомневаюсь в последнем. Дядька старый, судя по всему там давно работает, с опытом. Вряд ли просто так, без согласования, туда поехал. Сейчас, боюсь, на него всех собак навешают. А ему итак досталось. Как он еще от разрыва сердца там не умер? Представляете, едете, думаете о приятном, а на Вас самолет на скорости 250 км/ч налетает?