спасибо!надеюсь все же в разрезе аэропорт будет действовать в качестве единого авиационного центра экспериментальной, государственной и гражданской авиацииhttp://www.ramport.aero/ru/o-nas/aeyroport-ramenskoe.htmlвосстановление, возобновление и развитие экспериментальной и государственной авиации перевесит... всё же там рядом закрытые испытательные ангары ЦАГИ, а та самая "самая длинная полоса" - она ващет для Бурана и подобных проектовчто успокаивает:на сайте "международного авиационного холдинга" http://www.ramport.aero/ru/ конкретно упоминается только Раменский аэропорт, а все остальные проекты "в России, Польше, Италии и Литве" не конкретизированы вовсе, плюс сам "цельный холдинг" находится "в доме восемь дробь один у заставы"(с) в 3 подъезде на 8 этаже, в общем - надежда, что это очередные "рога и копыта"ну и плюс "откроет свои двери в четвертом квартале 2015 г.", притом что мне хотелось бы увидеть проект расширения Новой Рязанки, плюс по расширению дороги хотя бы от ж/д при этом только 2015.02.09 "дал указания... по разработке проекта"http://www.aviasg.com/ru/dlja-pressy.htmlв общем, надеюсь, что восстановление экспериментальной авиации среди авиа-космических институтов сферы ВПК и их инфраструктуры состоится быстрее, чем попытка освоить средства латвийским холдингом в лице "дочки" с офисом на восьмом этаже 3 подъезда...