В меня в условиях 100 процентной видимости на МКАД при освещении вхреначился такой вот "мастер", 50 лет за рулем. И аварийка была, и капот открытый. Если на трассе что-то случается, последнее дело ходить вокруг машины и осматривать. Пока оформляли аварию, гайцы кучу таких вот историй рассказали, как по земле раскатывали любителей ремонтировать на трассе, между машинами встать аварийными, осмотреть свое. Или сидеть в машине, или выйти из нее и уйти далеко на обочину в ожидании гайцев. Теория и практика - это совершенно разные вещи.Дополню. 15 минут я простояла целая, говорят, что это среднее время "живучести" авто на трассе