Помню все свои ошибки, хоть и очень давно дело было.1. Сползала с эстакады2. При выезде с площадки в "город" не вписалась в поворот и цапанула бордюр.3. Проехала под "кирпич".И как ни странно - сдала. С первого раза, без денег и блатов. Нас только 4-ро из группы в двадцать с лишним человек сдало с первого раза (мы тогда все в один день сдавали и теорию и площадку и "город" ).Поэтому, совет всем сдающим - "спокойствие и только спокойствие"!С эстакады - ручник не держал на раздолбаной копейке - предложила инспектору ГАИ затянуть его самому (у него тоже не вышло). Бордюр - однозначно мой косяк (позор, конечно, но я не паниковала, ну снялось там сколько-то баллов - не все ж еще потеряно). И, наконец, кирпич. Мне не повезло просто. Гаишнику куда-то надо было и мы поехали непредвиденным маршрутом. (нас вообще долго не было, все уже всполошились, ожидая нас на площадке).  А там развилка и посредине знак (я не знаю, кто так чудно его там повесил, но понять его сложно), хотя тем, кто там постоянно ездит известно, что вправо можно только троллейбусам (у них там разворот), надо брать левее. Ну, я-то не знала. И потому по закону подлости выбрала не то направление. Даже не ждала, что в конце маршрута услышу заветное - "права забираете после 18-ти, такой-то кабинет".Видела, как девушка из-за той-же эстакады и из-за того что выполняя упражнение с грохотом сшибла какую-то перекладину, потеряла самообладание и сама отказалась  продолжать сдачу. Причем она была лучшая у нас в группе. В общем мой совет, не теряться из-за пустяков, держать себя в руках, пропускать пешеходов, это святое (пускай они только подходят к переходу), обозначать все свои маневры поворотниками, не дергаться туда-сюда (решил, значит  делай).