И что с ним случается после "отпрыгивания"? Чем оно так фатально?"Чем длиннее капот тем длиннее жизнь" - верно только в крупных лобовых... В которых в принципе процент выживаемости крайне низок. На любых авто. Так что в большинстве случаев жизнь оказывается длиннее на секунды. У меня, к сожалению, есть личная печальная статистика ДТП с летальным исходом. Так или иначе близких мне людей. Никого из них капот не спас. И 8 подушек не спасли. Более того даже не раскрылись. Один знакомый погиб в ДТП причиной которого стал заводской брак его авто. Лескуса. Краш-тесты и "выводы уважаемых изданий" - это сферический конь в вакууме. И очень далеко от реальной жизни. Выбирать авто основываясь на них - бред. Платить за машину в 3-5-10 раз больше только потому что она большая-тяжелая-с длинным капотом-"безопасная" - бред. Потому что когда вас притрут в пробке - вашей жизни ничего не угрожает. Не зависимо от авто. Если вы окажетесь между двумя встречными фурами - вас не спасет ничего. Ну может кроме чуда. На любом авто. Да есть еще промежуточные варианты. Но начали мы спор именно с моей почти реальной ситуации между двух фур. Аноним же считает что марка и модель авто в данном случае имели бы принципиальное значение...