Убиться об стену. Берём две машины одной модели. На одной старт-стоп включен, на второй выключен. Задача на сообразительность: на какой из них стартер прослужит дольше? + На той машине, где старт-стоп выключен, стартер проживет дольше. Лет 20. Машина уйдет на списание, а стартер будет жив.   Так вам понятнее?  Я уже не говорю о том, что даже при кратковременной остановке двигателя масло стекает и при запуске износ превышает таковой, если бы мотор вообще не глушили.+Куда стекает масло? И почему при этом должен быть больше износ? На сколько он будет больше? На пол процента? Машина проедет не 500 тысяч км, а 450 ? На тему продления жизни АКБ много миллионов лет ведутся работы. И применительно к автомобилям пока никому не удалось продлить их жизнь на порядок. + Штатная батарея на мазде с системой старт-стоп живет долго и счастливо. Если вместо неё поставить обычную (такие опыты были, на клубном форуме люди делились), то она постоянно недозаряжена и служит года полтора.Теперь про экономию. В Москве автомобиль в среднем стоит на светофоре 20 секунд. Старт-стоп срабатывает не мгновенно, но даже забудем об этом. Пусть по дороге на работу 20 светофоров, и на каждом удалось постоять. Итого менее 7 минут. Экономия 1/10 литра за поездку. 1/20 в день. 35 рублей в месяц. 420 рублей в год. Вряд ли это окупит хотя бы один ремонт супер-системы.+  На СХ5 есть счетчик, показывающий время работы старт-стопа (общее и за поездку). Так вот, при пробеге 12500 км время работы старт-стопа 14 часов. Польза - экономия топлива и забота об экологии. Если бензин стоит 3$ литр, то и экономия есть.