Есть один нюанс.  Пятилетняя Санта Фе или Туссан  с мотором 2.7 будут иметь гораздо лучшую ликвидность на вторичном рынке, чем Дастер. Это абсолютно серьезно. Дастер 1.6 на МКПП вы, боюсь, вообще не продадите потом. Это тоже вполне серьезно. Овощ на мешалке никому не нужен. А вот кореец с хорошим надежным мотором и с АКПП в регионы уйдет влет. Это практика.Ну да ладно, это просто поговорить, хотите новый Дастер, так давайте о нем.   2 литра и полный привод. Это мой совет. Влиться в поток - это тоже абсолютно серьезно, а не понимаете вы в силу того, что на Дастере еще не ездили. Давайте вы вначале покатаетесь на варианте с мотором 1,6, а потом поговорим, ок? Сейчас это просто разговор с глухим.Про горку. У Туссана или Санты преимущество в том, что когда колеса крутятся медленно, на них огромный момент (двигатель большого объема+АКПП). На пупырке типа Дастера момента нет, поэтому придется давить на газ. При этом будут увеличиваться обороты колеса и будет потеря сцепления - мы сейчас говорим про скользкое покрытие. Поэтому Санта или Туссан уверенно полезут в горку, а пупырка будет либо глохнуть, либо шлифовать лед у подножья. Если и сейчас не поняли, умываю руки, может OFF сможет объяснить. Или литературу читайте.