В оценке управляемости нет никаких датчиков и приборов. Оценка строится на основании субъективных ощущений испытуемых пилотов. Все совсем-совсем по другому:- формулируется задание,- задается ряд вопросов (совсем как при применении детектора лжи), которые допускают только однозначные ответы "да/нет". В зависимости от того, какие ответы были получены на вопросы, выставляется однозначное число по 10-ти бальной шкале.- испытуемых должно быть несколько (не менее трех), это позволяет вычислить математическое ожидание и дисперсию полученной оценки, т.е. оценить ее точность.Так что субъективные ощущения вполне можно оценить цифрой, надо только уметь это делать.