Это имеет смысл с точки зрения быстрого прогрева мотора.+++ Если стоит именно такая задача, да. Но зачем?Пока мотор холодный, какой смысл гонять холодный воздух, все равно салон греться не будет. +++ Никакого. Поэтому сколь-нибудь приличный климат даже не пытается включить вентилятор, пока двигатель не нагреется до определённой температуры.А мотор, да еще на ХХ, греться будет много дольше.+++ Да и фиг с ним.Риск трещин на лобовом справедлив, ну так направьте теплый воздух в другое сопло +++ А если на стекле слой льда, что делать прикажете?В общем, на "Авто" я б точно не советовала оставлять. На 1 или 2 скорости вентилятора.+++ Это имеет смысл при использовании предпусковых подогревателей, чтобы не высадить аккумулятор. И то я не парюсь, оставляю климат в Авто. Потому что меня интересует температура в салоне, которая будет максимальной именно в режиме Авто и включенной рециркуляции. Если кому-то по каким-то загадочным причинам надо греть именно двигатель, а не салон, тогда, конечно, вентилятор лучше не включать.