Извините, но сайтов Мазды много. Как минимум по одному в каждой стране, где она продается. Если криминала нет, то к чему была придирка? Петровский как понятно мог получить информацию только из официальных источников - журналистов пригласило в Грузию на покатухи именно представительство, оно же и снабжало информацией о ттх и технологиях. И оно же скорее всего переводило европейский буклет по машине.В интернете пишут, что муфта, которых больше одной вариации, это разновидность дифференциала, причем вискомуфта вроде бывает только межосевая, а на авто с подключаемым полным приводом дифференциалов то ли два, то ли три. Вот я и спрашиваю, мне же интересно разобраться, не все девочки не знают, где бензин в машину заливается - надо ломать стереотипы. Что за бензин, то мне помнится папа в далекие советские времена вставлял как-то модифицировал мотор своего жигуленка, чтобы использовать бензин с другим ОЧ. Мазда выпустила в принципе  странную серию двигателей для СХ5: бензиновый со слишком большой степенью сжатия, что вроде не подтвердилось в результате экспертизы, дизельный с низкой степенью сжатия. И при этом оно еще и под разный бензин годится. Не, мое сознание протестует. Я как-то в другом салоне и с другой машиной слушала пространный рассказ продавца про то, что их "японка" может ездить на 92-м бензине. Послушалаи попросила руководство пользователя, где прочла: "можно в исключительных случаях на расстояние не более 50 км и вообще лучше не стоит". Очень запомнилось, потому как на профильном форуме народ обсуждал, как классно машинка ездит на 92-м бензине, и "японцы-молодцы". А мне думалось, что не стоит рассматривать эту модельку на вторичке, если что.Я считаю маркетинговой шелухой конкретно "zoom-zoom", "KODO" и "SkyActiv", в том числе и попытку преподнесения как чего-то космического степень сжатия 14:1. Надо все-таки поискать, где-то мне друзья давали ссылку на эту тему, там девочка из представительства Мазды выглядела очень бледно.