Да пока у Вас коксовые фантазии: когда и где Форд открестился от французских дизелей? По той же логике несколько лет назад пса открестился от покупки японского корытодела Митсубиши (это в Ваших терминах, я против бриллиантовых ниего не имею). А Реношники дожевывают другое японское творение - Ниссан? Может, все-таки действительность не всегда написана черно-белыми красками? Про дизель Мерседеса. Как у всей немецкой тройки дизельные движки понадежнее будут, чем их же бензы, но назвать их беспроблемными не получится, достаточно почитать уцелевшие архивы mb-info, там много про родовые болячки.Про 3 литра от ФГ на табуретке - это вас носит из стороны в сторону. Вы же почему-то прикрываетесь макс.2 литрами: там же у ix35 аж 185 лошадей. Динамика правда обосралась, и про 2 литра мерсовские в 136 лс Вы скромно молчите, хотя он подинамичнее корейца будет. А у пса как ни странно есть 2,2 литра, с которого они как и МБ со своего 651-го снимают 204 лс. По динамике правда немцу уступят, а в остальном вряд ли.И разве у нас "немцы" ограничиваются МБ и Ауди, чем похвастаетесь за Опель? Да и япы не одной тойотой живы, там и сузука с митсубишей и маздой найдутся. Глобальнее давайте, масштабнее что ли. А то для возбужденного дяденьки Вы как-то малоагрессивны. И да, мой француз ушел за 3 часа по цене выше рынка и возрасте 8 лет. И опоздавшие сильно расстраивались.