Помимо большего количества лошадиных сил, даже время разгона этих машин совершенно разное. Мы же конкретный случай рассматриваем?)+++ Вы — не знаю, а мы пытаемся, чтобы Вы поняли. Этот конкретный случай не очень показателен, но и он сойдёт, а пример с TLC я привёл для понимания, что смотреть только лишь на одну характеристику, называемую МАКСИМАЛЬНОЙ (это слово имеет огромное значение, между прочим) МОЩНОСТЬЮ, мало, эта характеристика имеет ну очень косвенное отношение к динамическим характеристикам автомобиля.+++ Однако, вернёмся к нашему примеру.Тигуан 2,0л дизель и 140 л.с. - время разгона 10,7 сек, у БМВ Х3 (2,0 литровый бензин) если брать 28i - 6.5 сек.+++ Мы же конкретный пример рассматриваем, не так ли? Было заявлено, что двигатель у ХЗ был 2.5. Поэтому совершенно непонятно, к чему помянут 28i. Кузов, очевидно, имелся в виду Е83, на него ставилось два двигателя объёмом 2.5 литра: М54 и N52. С разгоном 0-100, соответственно, 9.8 и 8.9 с. То и другое меньше, чем у Тигуана, причём даже секунда — приличная разница. Но мы ведь люди, у нас есть мозг и мы знаем, чем моментная характеристика дизеля отличается от бензинки, правда?+++ Поэтому из этих цифирков, за неимением других, мы можем сделать вывод, что в номинации 0-60 будет паритет. Мы же знаем, что дизель отлично тащит практически с оборотов ХХ, в отличие от бензинки, которую сначала надо раскрутить. Разница в этой номинации будет невелика и ещё неизвестно, в чью пользу, а уж субъективные впечатления могут быть вообще в пользу Тигуана как раз по причине отличной тяги на низких оборотах. Потом, конечно, ХЗ вырвется вперёт, но впечатляющего ускорения уже не будет.+++ Более того, в силу того, что дизель уверенно разгоняется с низких оборотов, когда надо слегка наподдать, он это делает на той же передаче, на которой ехал до этого, в отличие от  бензинки, которой надо переключиться вниз. И тут реальная разница может быть в пользу дизеля, несмотря на формальный проигрыш в номинации 0-100.Ну как ни крути, по характеристикам разгона показатели тоже не в пользу Тигуана. +++ Вы употребили слово характеристики во множественном числе. Их и правда много. 0-60, 0-80, 0-100, 80-120, например. Чем больше данных, тем корректней сравнение. Один автомобиль у другого может выигрывать в одних номинациях и проигрывать в других. Это, кстати, не только от двигателей зависит.Девушка писала о своих ощущениях и конечно это ее ощущения, с ними тяжело спорить. Мы то обсуждаем вроде как насколько эти ощущения могут быть близки другим людям)) +++ Ну так субъективные ощущения в первую очередь зависят от светофорной динамики 0-60 и от эластичности 60-100. Надеюсь, Вы понимаете, что 0-60 + 60-100 не то же самое, что 0-100 Уверен, что в этих номинациях Тигуан от ХЗ не сильно отличается. Что касается субъективных ощущений, они вообще дело тёмное, однако в данном конкретном случае они вполне соответствуют реальности.