Да не бойтесь вы! Прошлым летом в Штатах взяли машину и ездили 2 недели по городам на восточном побережье. Что могу сказать.1. Полосы там узкие, уже, чем у нас, так что если габариты машины чувствуете плохо, будет весьма некомфортно.2. Знаки большей частью буквенные - т.е. прямо вот словами пишут, что тут можно, а что нельзя, а не пиктограммы и рисунки, но они тоже есть, разумеется. Так что хорошее зрение и внимательность - читайте знаки.3. Все ездят быстро за городом и в городах на трассах. Превышают все и всегда. По крайней мере на Восточном  Если будете ехать разрешенные, будут все обгонять (если полос мало, будет нехорошо), даже грузовики.4. Вот это был главный шок - все грузовики ездят БЫСТРО. Не медленнее легковушек ни насколько. Т.е. вы регулярно можете был обогнаны огромным таким монстром с прицепом на скорости больше 100 (км/ч имею в виду). Поэтому внимательнее в этом вопросе. У них грузовики не будут тащиться в правой полосе, если это не оговорено знаками, едут и в левой, и обгоняют, и быстро. Так что смотрите, когда к ним приближаетесь, не рассчитывайте на то, что уходят вправо.5. Выезжая с прилегающих дорог на трассу, не пытайтесь сразу влезть в поток, как у нас. Там для этого специальные разгонные полосы, строго езжайте по этой самой полосе, пока она не начнет вливаться в крайнюю правую, тогда начинайте перестроение. Там делают именно так и если вы начнете сразу влезать по 2-ую, 3-ю полосу, вас никто не пропустит, не принято это в принципе. Вот если конец разгонной полосы и вам выезжать, но сзади вплотную кто-то, тогда пропустят, ну, или быстро проскочат, если видят, что вы тормозите, чтоб не мешать.6. Вдоль трасс нельзя останавливаться на обочине. И вдоль трасс нет никаких магазинов, кафе и проч. Каждые километров 10-20, в зависимости от населенности района, будет знак на съезд с трассы и будет указано, что на этом "привале" присутствует - отель (не на каждом), кафе (Мак, Бургер, Старбакс и тп.), заправка, еще какие-то услуги, типа шиномонтажа и проч. Будет написан номер съезда на щите с информацией. Доезжаете до этой дороги и уходите на нее, едете пару км и приедете в этот лагерь, где и заправитесь и поедите, и переночуете, если есть. Потом по указателям обратно на трассу. А чтобы вот едете и вдруг свернули к заправке вдоль дороги - нет такого, разве что в каком захолустье совсем...7. Дороги обычно нумеруются. По мне - жутко неудобно, но, наверное, невелика разница. Так что не ищите указатель на "Сент-Милд-Вэлли", его может не быть в принципе, либо узнавайте по карте, какое шоссе номером ведет туда, либо, если крупное место, будет указатель, где будет название места и номер трассы, которая туда ведет, либо даже последовательность сразу указана. Также нумеруются выезды с трассы, которые могут вести в какое-то место, могут просто быть переездом на другую трассу и т.д., так и пишут "Exit 30". Так что либо по навигатору, либо изучайте карту, какой выход вам нужен, чтобы куда-то попасть.8. Очень много платных дорог, очень. В прокатных машинах есть устройство, прикрепленное к стеклу, его надо открыть, при подъезде к шлагбаумам, где платить, выбираете дорогу "оплата зи-пассом" и просто проезжаете, дождавшись считывания. По окончании аренды вам выставят счет дополнительно за все дороги и за пользование устройством самим, не мало, посмотрите тарифы. Либо едете в очередь с кэшем, оплачиваете там. Но бывает, что такого и нет - кэша, в смысле, тогда сильно заранее стоят знаки, что впереди платный участок, оплата только через z-пасс, если его нет, предлагаются маршруты объезда.9. Если прямо горит красный и есть поворот направо, надо поворачивать на красный. Если только есть знак "Не поворачивать на красный", по умолчанию можно.10. Много односторонних дорог в городах, никаких "кирпичей", просто белый знак "One way" и стрелка, куда, тоже не зевайте.В общем, ничего ужасного, но смотрите внимательнее, вот и все.