Не правы. Примеров куча. Большинство Субар сделаны для коротконогих и длинноруких невысоких людей. Вообще, японки и корейцы больше подходят для невысоких людей, даже если модели машин для европы или штатов. Санта Фе I имеет низкий потолок, высокий человек  упирается головой, как кресло не регулируй(если только лежа ездить  ).  На Мазде 6 сзади потолок тоже давит. На Аккорде и Цивике высоким тоже не комфортно. В Кашкае высоким тесно везде, и впереди и сзади. В Акценте вообще как в консервной банке.  В большинстве машин А и В класса тесно коленкам на втором ряду, упираются в спинку сидений 1 ряда.У Тигуана турбина, поэтому тяга специфическая. На низких оборотах он не тянет, а большие обороты вы давать побоялись. Поэтому такие выводы.У Тигуана слишком много технических проблем и низкая надежность, он не интересен на вторичном рынке. Будет деньги сосать.