повторяю - возраст самолета никак не коррелирует с надежностью, новый самолет может быть ненадежным изза несделанного вовремя чека (из экономии или по загрузке расписания), а старый может быть прекрасно обслужен и находиться в полной летной годностиВ эйрфранс еще пару лет назад прекрасно летали Аэрбас-300 конца семидесятых годов выпуска, и ничо - ни один не разбился.В Трансаэро еще лет пять назад был Боинг-747-200 1972-го года, ни одного происшествия с ним не было