При таком способе трогания машина глохнет только, если раньше времени бросить сцепление. Я езжу на разных машинах, минут за 10 понимаю, где конкретно у этой рабочий момент (у последней вот вообще практически наверху и слабо чувствуется вибрация), потом уже не глохну. На ровной дороге (без уклонов) трогаюсь только так. С небольшим уклоном - безоткатным (нога на тормозе, сцепление - до рабочего, импульсный газ, ногу со сцепления убираем, газ), на горке - с ручника. Опытные водители меня поправят, если где-то неправаИнструктор специально по дорогам с разным уклоном направляет. Поэтому за 2 часа вождения разве что машину сзади не подпинываю, а так - разными способами трогаюсь