Я полный чайник, отсюда вопрос: является ли трансмиссией тормозная шестерня?http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=2939Мучился вопросом о том, что происодит в положении рычага АКПП "Parking", никто толком рассказать не мог, при том, что два факта налицо:1. Все знакомые пользователи АКПП используют положение "Паркинг" без ручника.2. Инструкция по эксплуатации автомобиля однозначно рекомендует этого не делать.В итоге нашел удовлетворяющий меня ответ в анлоязычном интернете Что происходит в положении Parking в АКПП:Блокируется вращение выхода АКПП за счет стопорения тормозной шестерни одним единственным зубом:В связи с размером зубьев тормозной шестерни блокировка зачастую происходит не мгновенно, а после небольшого отката автомобиля в сторону уклона (если таковой есть).Так же требует усилий переключение из режима Parking на крутом улоне, из-за постоянной нагрузки на зуб.Соответсвенно, основная опасность использования положения Parking в качестве ручника - повышенный износ зуба, возникающий прежде всего при чрезмерной нагрузке, когда зуб стопорит откатывающийся автомобиль (ну или катящийся вперед, если поторопиться с переключением..), а так же при переключении из режима Parking, когда на этом зубе "лежит" вся тяжесть автомобиля, стремящегося скатиться под уклон.Соответсвенно, при парковке на крутом уклоне, максимально щадящий режим для АКПП такой:1. Полная остановка (по возможности - вывернуть колесо и упереть в бордюр)2. Фиксация стояночным тормозом3. АКПП в положение ParkingИ трогание с крутого уклона:1. АКПП в положение Drive/Reverse2. Снятие стояночного тормозаПри пакровке без уклона - теоретически все хорошоТрансми́ссия (силовая передача) — в машиностроении совокупность сборочных единиц и механизмов, соединяющих двигатель (мотор) с ведущими колёсами транспортного средства (автомобиля) или рабочим органом станка, а также системы, обеспечивающие работу трансмиссии. В общем случае трансмиссия предназначена для передачи крутящего момента от двигателя к колёсам (рабочему органу), изменения тяговых усилий, скоростей и направления движения. Трансмиссия входит в состав силового агрегата.Совокупность агрегатов, соединяющих мотор с рабочим органом станка