Про мотолюбительство мое сугубое ИМХО. Я как человек водящий большую часть жизни (до армии, в армии, после армии) отношусь с двухколесным участникам дорожного движения чаще как к дополнительной опасности на дороге (типа как пешеходы на разделительной: кто знает что у них на уме). Как в силу травмоопасности такой техники для самого ее владельца, так и теперешнего уменьшенного "порога вхождения" - сейчас скутер можно взять в Ашане на сдачу от продуктовой корзины. К счастью, вот-вот введут и для них обязательное водительское удостоверение, а то так они и катались - "по понятиям", в силу своих представлений о движении. Соответственно, как следствие, владение таким средством передвижения выглядит как признак легкомысленного отношения к жизни и здоровью - своему и пассажира, что-ли.Что касается наших креаклов, то лично наблюдал разговоры вида "хочу мотоцикл БМВ на лето не дешевле 20К$" (не тип, не мощность, а "фирмА и цена" ), или "у меня скутер на лето, мне нужно вот так-то одеться [в контексте что владелец - хипстер]". Короче, клиника в копилку моих наблюдений за водителями "средства между ног".Мой близкий армейский друг, "художник и поэт", владеет чоппером из недешевых. Но он на нем в "булошную не ездит", ему важнее эстетика и "культура свободы, прерий", тут где-то я даже могу понять его мотивацию, это отдельный, менее сложный случай.Сам я желание владеть мопедом перерос в подростковом возрасте, это проходит с возрастом у большинства мужчин, с развитием других интересов. А у некоторых остается увлечением. Но повторюсь, увлечение - процесс интимный, и в принципе заслуживает одобрения в силу соответственного отношения увлекающегося: увлечение (если это действительно увлечение, а не работа на окружающих) редко делается напоказ или в помеху другим. Мои увлекающиеся приятели-рейсеры катаются ТОЛЬКО на треке, как пример, никаких ночных МКАДов и прочего идиотизма категории нарциссизма. Как-то вот так вот, многовато букв получилось...