Поймите простую вещь: отзывы субъективны. Многое зависит от предпочтений, точки отсчета и количества опробованных устриц. Для одних салон Nissan Note образец для подражания, для других салон Mercedes C-klasse унылый отстой. НИКТО не сможет сказать, понравится Вам конкретный салон или нет. Отзывы такого рода бессмысленны, только смотреть самостоятельно без вариантов.Когда будете смотреть, обратите заодно внимание на расположение органов управления, да и вообще нюансов посадки. Всех, включая всякие кнопочки. Ниссан славится удивительно странными эргономическими решениями. Знаю не один случай, когда люди перед покупкой не обращали на это внимания, а потом получали сюрприз в виде кнопок попогреек внутри подлокотника или бития головой об стойку, например. В общем, машину надо примерить на себя.По поводу вездеходности. Современный Pathfinder – типичный паркетник. Это просто легковой автомобиль с увеличенным клиренсом. При его создании не думали о преодолении бездорожья. Он позволяет только более уверенно проехать по плохой дороге, чем на обычной легковушке. Насколько это важно для Вас, решать, опять же, Вам.Багажник в Паджере определенно сильно больше, чем в Ауте. Достаточно ли этого для Вас... Ну Вы поняли Паджера обладает достойными вездеходными возможностями, если говорить о движении по нефанатичному бездорожью, на котором паркетникам делать уже нечего. За все это надо платить, как деньгами, так и невозможностью, например, активно ездить. Выбирать опять Вам.В части багажника я бы не постеснялся явиться в салон с рулеткой и измерить все, что надо, а потом уже делать выводы.