"...Проблема, с которой нам никак не удавалось справиться, это крен. Мы шли на гроте с двумя рифами и рабочем стакселе при ветре в восемь – десять узлов и лодка кренилась так, что в клюзы нижнего борта заливалась вода. Такое ощущение, что крен составлял градусов сорок пять. Ночью подраздуло, волны увеличились, удары в борт возросли, равно как и крен. В награду за дискомфорт мы получили скорость в шесть узлов в нужном нам направлении. ...""... но меня неожиданно обуял страх. Я лежала и слушала шум ветра, вздрагивая при каждом ударе волн. Мое воображение ухватилось за брошенные Максом накануне слова о том, что такой крен недопустим и вреден для круизных яхт, так как создает излишнюю нагрузку на узлы судна. Я лежала без сна и представляла себе всякие ужасы, которые могут произойти, о деталях которых сама, я впрочем, имела весьма слабое представление, потому как, обладая воображением богатым, стараюсь поменьше читать о разного рода историях кораблекрушений. Когда яхту очередным ударом волны в борт бросало на бок, мне вдруг начинало казаться, что она не встанет, и это мучительное кренящиеся движение, после которого яхта обычно амплитудно выпрямляется, вдруг продолжится и яхта сначала окончательно ляжет на бок, а после чего перевернется... "сегодня http://krugosvetka-spb.livejournal.com/2013/08/04/