Честно говоря, лениво в миллионный раз повторять одно и то же. До -20 на сухом, мокром, ледяном, слегка заснеженном асфальте шипуемые модели выигрывают у похожих по ценнику нешипуемых.  При температуре ниже -25 нешипуемые начинают потихоньку выигрывать, и где-то после -30 разница становится заметной. Все это сорок тысяч раз измерено, запротоколировано, сброшюровано и скреплено печатью. Дело тут не только и не столько в наличии шипов, сколько в конструкции шины в целом.