1.справа всего один раз, все остальные- слева. но вообще не пофиг, где сидеть? 2.допустим, но ваши персонажи для меня так же виртуальны, как мои  для вас.3.я не спорю про вопиющие совпадения сбоя в системе, но плясать всегда надо с нулевого пациента. один пошел спать, второй со страху понаделал чего-то там без чьего либо ведома. 4. ну чего вы доебались до военных пассажиров? да хоть васи пупкины. и Вы сейчас повторили то же, что и я, про пренебрежение инструкцией, или вашими словами- обязанностями. чел. фактор? да.5. я не могу с тетеньками разговаривать, как с теми, кто хотя бы читает авиару если вы не поняли, что я имела в виду, объясняю: сравниваемые автором самолеты одинаково управляются мощной системой автопилота и контроля с земли. пилоты, если они не дебилы, будут делать так, как того требует система и диспетчеры.6. про эйрбас. во время полета переходили на ручное управление и пытались совершать разные недозволенные действия как то: отклонение от курса, снижение скорости, снижение высоты (оговорюсь, в режиме полета, не посадки, это важно). так вот в А системой запрограммированы допустимые значения для той или иной ситуации, которые при выполнении определенных маневров невозможно преодолеть вручную. например, снизить скорость до недопустимого предела. то есть самолет этого сделать просто не даст.  При полете на 737 в ручном режиме при такой же ситуации (например, серьезное снижение скорости) самолет будет орать, но сцука будет скорость снижать хоть до нуля. Аэробус не сможет.  В 737 2 системы контроля безопасности, в А-4. Тоже немного говорит в пользу А (для меня лично).5. Про Сочи пойду читну, пока предмет не знаю. 6. про грохнуть: они, самолеты, так орут и мигают страшными лампочками, что это трудно не заметить (при условии, что за штурвалом не пацан, который первый раз в кабине, а пилот). Поэтому я и имела в виду, что это трудно убиваемая машина. А так, если задачу поставить покончить жизнь самоубийством- в принципе, конечно же, реально, да и авиа история знает подобные случаи. Ваще без обид, я не обидчивая. Не стирайте ваши шедевры  Я тоже, конечно же, теоретик, но мне теории стало мало, поэтому я пошла неофициально учиться