Почему двое? Вот именно таких редко вижу. Самая классика - это в попу впередиидущей машины - при перестроении, при повороте. Т.е. смотрят в одну сторону, не успевая заметить, что впередиидущая остановилась.+++ Давайте подумаем, почему двое. С тем, кто виноват, все как бы понятно. Что может сделать второй, чтобы избежать аварии. Один пример Вы сами привели про выезжающую с второстепенной дороги фуру. Со всякими перестроениями в бочину соседу тоже все понятно, второй участник ДД может притормозить, увернуться и т.п. Самое непонятное – попутное столкновение. Казалось бы, тот, кто впереди, бессилен что-либо сделать. Знаете, что пишут виновники таких ДТП в объяснении? Как правило что-то типа "они тама каааак затормозят, а я не успел". То есть, имело место резкое торможение, а задний не держал дистанцию. Вывод очевиден: надо ездить так, чтобы резко не тормозить. Это вполне реально, но мало кто так делает.Про подлезание под фуру не знаю, не так часто встречаю.+++ Классика жанра на МКАД и подоных дорогах.Массовое возможно потому, что не все представляют обзорность на месте подителя фуры и недооценивают ее тормозной путь.+++ В том числе да, но это, как ни странно, вторично. Посмотрите ролик по ссылке. Тамошний граждан попросту не видел фуру. Не видел целую фуру. Понятно, что легковую машину такой водитель не увидит тем более. Это не какой-то уникальный водитель, это обычный представитель большинства.Знать ПДД - это очень мало. Вызубрить то ума много не надо, надо учиться их применять, пользоваться ими в разной ситуации.+++ Совершенно верно. Правила надо понимать, а не знать наизусть.Знать ПДД... честно - не знаю настолько, чтобы сейчас, 10 лет спустя, сдать экзамен по теории с первого раза.+++ Это печально, ибо:1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил...