я давно интересовался этой темой, действительно в основном вся проблема в нашем бензине, так как бензин попадает сразу через форсунки в камеру сгорания а не через клапан, от сюда нагар, так же проблема что многие приезжая на ТО думают что им заменили масло и воздушный фильтр, а сервисмэны обманывая таким образом клиентов зарабатывают мимо кассы и в итоге воздушный фильтр загрязнен, масло грязное, так же многие не умеют пользоваться машиной с турбиной, после динамической езды останавливаются и не дают турбине плавно остыть, просто глушат машину, а надо пару минут дать остыть.По этому если по существу я считаю если правильно обслуживать, менять топливный фильтр то проблем будет меньше...Но и с другой стороны очень много машин которые проехали больше 100 тысяч и проблем в обслуживании нет..