Объясню. В большинстве случаев "под маршрут" ездят те же водители автобусов, что и на линии работают (т.е. допускаю. что где-то бывает иначе, но когда я работала, всегда именно так). То есть родитель закончил смену глубокой ночью, сдал диспетчеру путёвку, с которой на линии работал, после этого ему выписывают новую путёвку, с которой он под маршрут едет, а уже после этого он развозит по домам водителей и своего парка, и водителей других Автобусных/троллейбусных парков и трамвайных депо, которым в ту же сторону, а после того, как он всех развёз, он едет обратно, а по пути собирает тех, кто начинает работу рано-рано и развозит их по паркам и по депо. Как правило под маршрут по много лет ездят одни и те же люди, а если такой водитель ушёл в отпуск/заболел или автобус встал на ТО-2, под маршшрут едет кто-то другой. Если же автобус , который едет под маршрут сломался в последний момент (или, что ещё хуже -- взял путёвку, уехал под маршрут и сломался в дороге) -- это большая проблема, из-за которой одни водители не попадут вовремя домой, а другие не успеют на работу. Я сталкивалась и с тем, и с другим по работе.