Вы думаете это мало? Это 20 часов в неделю.При стандартном рабочем графике человек работает 40. но вы учитте, что лётный час не равен часу работы. Бортпроводники приходят за 2 часа до рейса, проходят предполётную подготовку, летят, ждут обратного рейса, летят обратно. И еще пару раз в месяц в резерве сидят. А теперь представьте себе, что эта норма складывается из 40 разворотных рейсов по 1 часу. Т.е. 2 разворота в день.