Да, собственно, только то, что сказал. В любой из ныне здравствующих коробок есть либо возможность щелкать передачи туда-сюда, обозначенные обычно символами "+/-", либо наборы положений селектора вроде PRND321, где последние три положения есть запрет включения передач выше указанных цифрой. Вместо 1 может использоваться обозначение L, вместо 2 - S, вместо 3 - O/D OFF. В трехступенчатых автоматах положение "3" по понятным причинам отсутствует, в пятиступенчатых может быть добавлено положение "4" (например, в MB W140 так). В зависимости от модели, положение "2" может означает не 1 или 2 передачи, а только 2.Все это позволяет явно указывать коробке, какую передачу подоткнуть без всякой электроники. Полно совершенно безмозглых коробок, к которым не идет ни один провод, и в которых, тем не менее все это есть. В зависимости от положения селектора тем или иным клапанам, отвечающим за включение тех или иных передач механически "запрещается" окрываться.С приходом электроники клапаны стали электромагнитными, появились многорежимные автоматы (спорт/зима/эконом), но суть не изменилась. Любой автомат, вне зависимости от наличия в нем электронных мозгов, позволяет водителю в ручном режиме выбрать пониженную передачу.