Значить, смотри.Циферки означают октановое число, которое, в свою очередь, означает детонационную стойкость топлива (и ничего больше!), которая, в свою очередь, есть способность противостоять самовоспламенению при сжатии, наличествующем во всех четырехтактных ДВС, установленных под капотами автомобилей.При недостаточной стойкости среди двигателя возникает детонация - пренеприятнейшее явление, способное весьма оперативно угробить мотор насмерть. Достаточно оперативно - это за одну поездку. То есть, стойкость должна быть не менее, чем.Отсюдова, кстати, следует, что совершенно бессмысленно повышать ОЧ. ровным счетом никакого положительного эффекта не будет.Таким образом, надо неукоснительно следовать рекомендациям производителя относительно минимального ОЧ, во избежание ахтунгов. Оно должно быть не ниже N.Далее. Детонация может пытаться возникнуть и при правильном ОЧ. На этот случай в моторе присутствуют мозги и другие железки, которые вступают в неравную битву, крутят угол опережения зажигания и совершают другие действия, предотвращающие детонацию. Проблема в том, что предотвратить ее они могут только в определеных пределах, когда ОЧ не ниже K (K <= N) и, возможно, дополнительных ограничениях для водителя.То есть, вполне может быть, что эксплуатировать можно только на 95+, но в случае форс-мажора можно налить и 91+ и аккуратненько на нем покататься.Есть еще одна проблема. Раз ОЧ - числовой параметр, его можно измерить. Есть два основных метода, исследовательский и моторный. При измерении одного и того же топлива разные методы дают разные результаты. Аи-95 - это по исследовательскому методу, а А-76 - по моторному. Или вот, скажем, Аи-93 и А-87 - одно и то же. А когда на заправках пишут А-92 - это просто вранье, потому то выходит, что это Аи-98, который почему-то дешевле, чем Аи-95. В общем, главное в этом абзаце то, что смотреть надо не только на цифры, но и на буквы - это важно!По-буржуйски все то же самое обозначается буквами RON/AKI. RON95 -  это "наш" 95, с буквами AKI число будет меньше для того же топлива. Именно поэтому в разных документах из одного источника могут быть разные цифры, но там и буквы разные, поэтому на самом деле оно означает одно и то же.Проще говоря, лить надо 95. При наличии сухого бака и только 92, можно налить и его, но тогда растеряется часть мощности и не рекомендуется давить педаль в пол.Как-то так.