Тормозная шестерня - это элемнт АКПП, что является  частью трансмиссии...С этого же источника, правильная эксплуатаця АКПП и стояночного тормоза (блокировка задних колес)Соответсвенно, основная опасность использования положения Parking в качестве ручника - повышенный износ зуба, возникающий прежде всего при чрезмерной нагрузке, когда зуб стопорит откатывающийся автомобиль (ну или катящийся вперед, если поторопиться с переключением..), а так же при переключении из режима Parking, когда на этом зубе "лежит" вся тяжесть автомобиля, стремящегося скатиться под уклон.Соответсвенно, при парковке на крутом уклоне и не только, максимально щадящий режим для АКПП такой:1. Полная остановка (по возможности - вывернуть колесо и упереть в бордюр)2. Фиксация стояночным тормозом3. АКПП в положение ParkingИ трогание с крутого уклона и не только:1. АКПП в положение Drive/Reverse2. Снятие стояночного тормоза