конечно, представляю. если бОльшая часть автомобилистов пересядет в ОТ, автобусы, которые сейчас курсируют из окраины в центр ПУСТЫЕ, потому что из-за пробок только сумасшедший может в них очутиться, пойдут полные. Да, кому-то постоять, а не посидеть, придётся, но таким образом пассажиропоток разделится на 3 части:1 оставшиеся автомобилисты2 те кто выбрал ОТ и поехал с конечной окраинной ст м в центр3 те кто также выбрал ОТ и поехал на автобусе-троллейбусе в центр до центральной или почти центральной станции (а то и до пересадочной). Я более того скажу - вообще посмотрите внимательно по маршрутам автобусов и троллейбусов, не говоря уж от трамваях, но они (трамваи) на совсем окраинах не водятся. Практически у всех маршруты составлены так что они прибывают в центр. В принципе, человек может и на ОТ, а далее пешком до работы дошкандыбать, если это центр. Центр Москвы небольшой, я вам это как москваход-краевед говорю))) ТО есть будет более-менее равномерная нагрузка и наземки и поздемки.Кому ещё:1 мы уже определились - людям перевозящим маленьких детей или больных  и прочих труднотранспортируемых людей. Это вам будет первый пассажиропоток2 тем, у кого по работе необходима перевозка аппаратуры и прочей громоздкой клади.3 служебный автотр-т (сюда же и машины, везущие товары)и 2, и3 - первый потоквсем остальным, в т ч докторам, клеркам,служащим, прочим необременным гражданам - во 2 и 3 потоки вэлкам.я нечасто вижу по утрам полные легковушки, зато огромное количество явно необременённой молодёжи в количестве 1 человек в легковушке. вряд ли они везут товар в магазин.есть возражения?