Потому что охранная система состоит из некоторого количества предметов, часть из которых по уму надо прятать в труднодоступных местах, чтобы затруднить угон. Ну, например, может быть релюшка, которую можно закопать глубоко в подкапотном пространстве, а пока ее не найдешь, двигатель не запустишь. У ОД поток, у них нет стимула заниматься такой "фигней", поэтому ставят, как им проще и быстрее. У них поток. Причин делать хорошо нет, а причина делать много в единицу времени есть – так больше зарабатывается. Например, упомянутая релюшка с большо вероятностью будет примотана изолентой к блоку сигнализации, до которого вор доберется меньше, чем за минуту. Дальше останется только замкнуть контакты.Или, скажем, замок на капот. У него всегда есть трос для аварийного открывания капота на случай неисправности электрической части. В 100% случаев, что я видел, этот трос располагался в одном из трех стандартных мест. Это удобно для установщика, но еще более удобно для угонщика – трос находится за пару секунд.И так далее. Охранная система вроде бы есть, возможно даже недешевая, но ломается специалистом среднего пошиба за пару минут.Примерно так.