И что?   Я на пост-то какой отвечал? А что, у ниссана нынче муфта ПП - расходный материал? И ремень ГРМ расходник? Я-то считал, что в период гарантии ремень полностью на совести сервисменов, если владелец все ТО вовремя прошел, то какие к нему претензии? Иль он должен сам лазить?   Если ремень рванул за день до окончания гарантии, то все за счет  ниссана, а если через день после, - то за счет владельца, не так?  Кстати, на Тиидах по гарантии меняли сайлентблоки подрамника. На Трейлах тоже были случаи, а потом конструкцию поменяли, стали с большими шайбами идти.  Если, конечно, за неделю до конца гарантии приехать с пробегом под 100 тысяч , то, видимо, откажут.