В обслуживании только одна проблема - не все сервисы занимаются американцами) ну еще запчасти дороговаты, если брать родные. Но мы за четыре года меняли только расходники, аккумулятор, и что-то несерьезное по ходовой тыщ на десять руб. А, как-то начала глючить электрика - починили, все ок. Но мы брали машину б/у, да еще и после аварии битую в зад. У меня блейзер первого калининградского поколения, который до 2008 года. Т.е. В нем мало что собиралось в России, как говорит муж - только резинки (уплотнители дверей) и коврики российские) кстати, резинки поотклеивались, сволочи) говорят,  блейзеры  второго поколения более ломучие.Маленькому пассажиру удобно) багажник большущий, салон просторный. В езде мягкая, машина-корабль) на трассе скорость не чувствуешь.Но еще раз повторю - она очень своеобразно входит в повороты) моя приятельница - большая гонщица - на таком же блейзере перевернулась и даже покувыркалась на ней) но к чести машины - хозяйка отделалась лишь легким испугом. Лексус например размером больше, но повороты держит лучше. Хотя мне он все равно не нравится - руль тяжелый, тормоза очень резкие, сам какой-то некультяпистый, салон тесный и какой-то мелковатый. Вот чувствуется, что японцы делали) блейзер комфортнее и просторнее, но при этом снаружи компактнее.В общем, люблю я свою коровку)