Я выше (ответ Голосову) уже все сказал. Те цифры, которые в рекламном буклете, достижимы на треке. Но дороги России не идеальный трек и скорость передвижения по ним ограничивается состоянием дороги, а не тем, что "Х6 разгоняется на 0,3 сек медленнее 760". И вот как раз для этих дорог все эти низкие седаны - никчемный мусор. Ну-ка скатайтесь в Тамбов или Питер за максимально короткий срок на 760-й и на Х5/Х6, - на какой машине быстрее получится? Парадокс, в рекламном буклете написано одно, а на деле получается совсем другое, на кроссовере получается почти в два раза быстрее. Как же так?   И по возвращении не нужно менять комплект шин с дисками, в отличии от колес седана, где после такой поездки комплект целиком идет на помойку.  А про зиму и снегопады я вообще молчу, на низком седане (даже полноприводном) Вы вообще никуда не доедите. Как там питерцы зимой ездили, забыли уже? Я зимой трос в подполье багажника даже и не убираю, сверху лежит, ибо таких вот любителей седанов вытаскивать приходится почти ежедневно.И по бордюрам ездить совсем не обязательно, вон Вам сейчас Ярославка-Проспект Мира, асфальт содрали, а колодцы торчат, вот народ и скачет, пробивая низкопрофильные шины и ломая литые диски... В минувшую среду как раз наблюдал, когда с работы ехал, - два передних колеса на Аудюхе-седане... А в том же Торжке бывать не приходилось? Там на седане едешь, так тебя пешеходы обгоняют.