Да, может быть поначалу это несколько неудобно в использовании, потом дело привычки.+++ Безусловно, привыкнуть можно ко всему. В любом случае это неудобство. Хорошо, если владелец смирился и каждый раз, покидая автомобиль, вешает эту штуку на вал. Частенько же при парковке возле магазина это делать ленятся, ибо "я только на минутку". И вот оно, дерево. И мужик в пиджаке.Но это неудобно и угонщикам. И не несколько, а очень даже неудобно. +++ Задача угонщика - быстро уехать на автомобиле. Мне не очень понятно, с чего производитель решил, что замок будут всенепременно пилить, когда его можно просто открыть.Цитата:А за защиту автомобиля… Надежно сопротивляться вскрытию Перехват не может. Во-первых, с ключа устройства очень легко снять копию — болванка нарезается на обычных станках. Во-вторых, порочна сама идеология механизма секретности: те особенности конструкции, которые разработчик выдает за плюсы (отсутствие замочной скважины, необычный ключ и т.д.), на самом деле и сделали Перехват уязвимым. Этим мы и воспользовались, разработав для вскрытия не один, а три алгоритма. В первом случае нам понадобилась простейшая болванка-имитатор ключа. Во втором — жевательная резинка. А в третьем — самодельная отмычка-манипулятор. Минимальное время вскрытия — не более минуты.Естественно, мы готовы все это продемонстрировать разработчикам, но большой пользы конструкции замка это не принесет: защитить открытый штифтовый механизм секретности от манипуляционного вскрытия невозможно.Полностью тут: http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=68433&SECTION_ID=1951UPD. Якобы заливаемые азотом блокираторы рычага КПП воры вообще не трогают - незачем, ибо можно уехать, не открывая замок.