Палка с двумя концами.С одной стороны (со слов знакомого генерального директора салона-официала), на тесты ВСЕГДА выставляют очень хорошие машины (как в плане комплектации, так и в плане технического оснащения), спецом усиливают подвеску, ставят более крепкие амортизаторы, всякие дополнительные защиты картера и прочее, прочее. С другой стороны, на тесте машины насилуют будь здоров. Сама вчера все кочки и колеса на скорости проехала на тесте и машина с пробегом 5 тыс. может быть укатанная как будто все 100 проехала.Тут уже зависит от марки машины (например, понятно, что добротному немцу все нипочем), а бюджетный вариант какого-нибудь японца или кареец или тот же бюджетный немец - это вопрос задуматься, потому что сразу можно попасть на ремонт после покупки или на дорогое ТО.Ну и еще поговорите с менеджерами салона. Они лучше знают, КАК на этой машине катались на тесте.