уже одно то, что у Вас рвутся ремни ГРМ на моторах TFSI, на которых цепной привод ГРМ, говорит о Вашей технической безграмотности. ))))ЗА 8 лет эксплуатации двух лансеров, мы поменяли только 1 лампочку габаритов и один амортизатор по гарантии ))Заводились они в любые морозы и жару.И галавное никаких доливов масла в межсервисные пробеги на протяжении 180.000кмС чего Вы взяли что у нас фабия ? Сами придумали? )))у нас Октавия 1.8 TSI 6МКПП с ППД, и соответственно клиренсом порядка 170мм ))Вы путаетесь в показаниях, то у Вас шкода - кастрированный немец, то это не немецкая машина.Вы уж определитесь, это чешская марка, принадлежащая концерну VAG.Муж и сейчас смеется, вспоминая как его знакомый при той же примерно манере вождения убил за год мотор элантры. ))) Сидит и ржет над Вами.У него есть друг, который 4 года жестко эксплуатирует октавию RS с МКПП и ничего у него не сломалось за это время.проблемы были с 7-ми ст. DSG, теперь ее не ставят на моторы более 1.2 TSI, а ставят 6-ти ст. DSG, очень надежную 6-ти ст. гидротрансформатурную АКПП Aisin и 6-ти ст. МКПП. на моторы от 1.4 и до 2.0 TSI.По разбросу марок, Вы либо хозяйственник, который обслуживает автомобили в компании, либо ярый поклонник БУшных автомобилей )Все Ваши досужие доводы говорят о том, что Вы так ничему не научились. В том числе и эксплуатировать автомобили ))Я за Фабию 1.6 и АПП, если по теме ))P.S. Все никак не пойму, что Вы делаете на женском ресурсе?))