В этом опять же вина не самих трансформеров как типа колясок, а забитости рынка польскими большими агрегатами без поворотных колес, по которым и составляется общественное мнение. И даже не смотря на это, вес стандартного китайского или польского трансформера (не считая гигантов вроде тако) обычно около 16 кило. Что не превышает веса приведенных мной выше прогулок. И вы правы, по управляемости дешевые коляски никогда не сравнятся с качественными, допустим, немецкими. А по маневренности коляска без поворотных колес всегда будет уступать коляске с поворотным блоком. Но все это - и наличие поворотных колес, и качество исполнения - не имеет отношения к типу трансформации. Вспомните ту же тойтонию, у которой и сборка, и маневренность на высоте. Или мой хартан. Это уже дело покупателя - решить для себя, нужна ли ему поворотная база, сколько денег он может отдать за коляску и т.д. По поводу мобильности. Не обязательно коляска, имеющая возможность установки в прогулочный блок переноски, не будет иметь отстегивающихся блоков. На все немецкие коляски ставятся адаптеры для а/к, у всех можно отстегнуть прогулку и поставить на ее место люльку или кресло.