1. Пока я буду считать на своей логарифмической линейке, все уедут. И фура - тоже 	+++ Ну так тренироваться надо. Так, чтобы раз и получилось, не бывает, сабо сомой.2. Сейчас я рассуждаю с точки зрения владельца малосильного(ых) авто с не самой лучшей динамикой. Исходя из этого, обгон фуры этим машинам противопоказан... а может быть и вообще езда по дорогам.+++ Не могу не согласиться с последним утверждением, но реалии таковы, что бОльшая часть автопарка состоит как раз из таких машинПоскольку анализ динамических возможностей выдает следующий результат: для набора ХОРОШЕЙ скорости перед обгоном нужно достаточно большое расстояние до впередиидущей машины.+++ Чем менее динамично авто, тем более на нем надо действовать именно так. На MB E500 можно выстрелить и от отбойника. Кстати, обратите внимание, мощные машины как раз таки от отбойника стартуют редко. И не потому, что им динамика не позволяет, просто оттуда плохо видно.Такое, какое вряд ли сохранится в случае, если по соседству будут ловкачи и летчики. В случае уменьшения этого расстояния все равно разгоняться придется уже на встречке.+++ Я делал ЭТО на Ярисе с литровым мотором и АКПП. Это машина, из которой хочется выйти и потолкать ее даже при старте с местаЯ только сейчас, вспомнив предыдущего своего осла, поняла в чем скорее всего у нас с вами непонимание. Все вами написанное - истинная правда, но при наличии довольно мощного двигла.+++ Набарот  На Ниве обгонять можно только с ходу именно в силу наличия отсутствия динамики после 80 км/ч. Ну и еще и потому, что бывают ситуации, когда прерывистая длится недолго, но заранее об этом не узнаешь.+++ Из точки невозврата видно достаточно. Иногда приходится оттормаживаться и ждать следующей возможности обогнать, а шо делать.И тогда даже при наличии двигла, знаний, умений все равно можно попасть на сплошную к окончанию маневра+++ Низя. Разметку видно не меньше, чем метров на 200-300 вперед, а обгон занимает 80-150. Ну либо надо новые очки заказывать