"Во внутреннем объеме скоростного стреловидного крыла, разделенном технологическими стыками на центроплан и отъемные консоли крыла, размещены топливные баки. При этом переход внутри первой группы самолетов от самолета с наименьшей дальностью полета L-1011 - 1 к самолету с промежуточной дальностью полета L-1011 - 100 осуществляется за счет введения в конструкцию центроплана центрального топливного бака и соответствующего увеличения массы топлива. Переход к следующему уровню дальности полета (самолет L-1011 - 200) от самолета L-1011 - 100 осуществлен за счет использования более мощных двигателей, а переход к самолету с наибольшей дальностью полета L-1011 - 250 осуществлен за счет дальнейшего увеличения массы топлива в центральном топливном баке."Читайте внимательно. Там руским языком, хоть и спец.терминами написано, что доп.топливные баки расположены в крыле (это единая конструкция). В том числе, центральный топливный бак. Было бы глупо гнать топливо к двигателям на крыле из носовой или передней части самолета, как вы написали. Кончно же, центральный топливный бак расположили в центре самолета. Кстати, про центровку вы тоже бред прочитировали. Так что еще раз повторю, что центральный топтивные баки размещаются ровно на уровне крыла самолета.