дело в поддержке ими своих производителей в последнюю очередь, и в неспособности наших производителей эти самолеты производить, наладить систему техобслуживания , поставки запчастей и т.д.В конце концов топливная неэффективность.Западные авиакомпании, знаете ли, предпочтут самолет который жрет на 5 тонн в час меньше самолету, который имеет тройной запас по прочности, но изза этого неэффективен экономически.я уж молчу что они предпочтут самолет с ресурсом двигателя 20 000 часов до сьема с крыла самолету с ресурсом в 5 000 часов.и молчу о том, чт эйрбас доставляет за сутки любую запчасть в любую точку мира, а ВАСО - за месяц самовывозом...Но вас как пассажира на самом деле это мало касается...