На днях забирал из салона.  В традициях мазды, - шумоизоляция отсутствует как класс.  Мотор на низах никакой, просыпается только после 2500 тысяч. Ну, тут чего было ждать от четверки, задушенной экологами и маркетологами...    Машины теперь стали совсем из фольги делать, - куча ребер жесткости, но металл тонюсенький, даже на силовых элементах. Японцы это преподносят как достижение.   Особо не гонял, машина новая, чуть позже, но подвеска ничего так... На трассе должно быть хорошо. Вне дорог, полагаю, вообще никак. Просвет позволяет, но подвеска короткоходная, по диагонали вывесил на высоком бордюре. Да и мотор для трассы, а не для  бездорожья. Нафига  такой просвет... В динамике до топового Тигуана, конечно, не дотягивает, это яппы себе льстят, но Судзуки Витару с  мотором 2.4 сделает как стоячую.    Про надежность ничего пока сказать не могу, но ажурный мотор на сверхобедненных смесях настораживает, "высокие технологии" в России к добру не приводят... Хорошо хоть турбину до кучи не вкрячили.  На АКБ не поскупились.  А вот генератора недоложили. В целом, - обычный современный японский кроссовер. "Современный", увы, в ругательном смысле.Заказы сейчас на конец июня. Не знаю, я б свекору чего побрутальнее взял... Имхо более женщинам подходит.