Во-первых, работать ТАМ болгаркой - это поджечь искрами панель и шумоизоляцию салона. Опасность порезать проводку.Во-вторых, подлезть диском болгарки к самому валу - еще постараться надо, сам блокиратор мешаться будет, как и куча всего вокруг. Даже с вывернутой боковой ручкой болгарки...В-третих, болгарка - это лишний шум и привлечение внимания людей вокруг.В-четвертых, даже перепилив рулевой вал, блокиратор не снять, надо именно вырезать блокиратор с КУСКОМ вала, т.е. сделав два реза. Что усложняет задачу ровно в два раза. в-пятых, коль у нас не цельный вал, а тонкая трубочка, мы потом струбциной просто раздавим концы этих трубочек. Да и сама струбцина, думаю, должна быть какая-то хитрая/специальная, чтоб не мешала потом вращению рулевого вала (а то получим новый блокиратор  ).В-шестых, откуда взять розетку для болгарки? Пилить аккумуляторной? Ну, т.е. чисто теоретически, конечно возможно на каких-то машинах. Но...  Слишком сложно и тОпорно.