Я имела в виду, стоит ли ставить защиту на коробку и с ней защиту на капот? Передачи же где-то там переключаются, под капотом? Задержит ли это угонщика хоть на какое-никакое время?+++ Полезность замка на рычаг КПП зависит от модели авто. Обычно толку от него нет, воткнуть передачу можно, не взламывая замок и не открывая капот. То есть, общий ответ - нет. Есть ли смысл применительно к конкретной машине, фиг знает, надо смотреть на ее конструкцию.Желательно на такое, чтобы он предпочел вообще другую такую же машину поискать. Или в любом случае можно залезть под днище и там переключить?+++ Почти. Другой вопрос, что туда лезть неудобноЯ не в курсе, т.к. у меня ни того, ни другого нет, не разбиралась и не читала по теме. Сигнализацию вообще не рассмативаю сейчас, только механическую защиту.+++ Механический замок на капот придется открывать руками, что неудобно. В случае пожара или еще какого форс-мажора это потерянное время. С точки зрения взлома конструкция ненадежная. От замка на капот есть реальная польза, когда его сложно вскрыть из салона. Ну вот, скажем, исполнительный механизм находится под капотом, приводится цифровой последовательностью с сигнализации, которая эту последовательность выдает только при снятии с охраны. У таких замков есть трос для открытия капота, когда что-то сломалось. Этот трос должен быть надежно спрятан под капотом же, чтобы его никак нельзя было увидеть ни снизу, ни сверху, и только владелец мог найти его ощупью.+++ Можно поставить замки на коробку, капот, кочергу на руль-педаль, хрень на руль-торпедо, блокиратор рулевого вала и техноблок до кучи. Угонщик скорей всего откажется от угона такой машины. Вопрос в том, не запарится ли владелец каждый раз все это ставить/снимать.