Cтатья интересная (раньше читал), немного не понятна цель этих  ... исследований.   И выводы забавные, - разницы при применении в обычном стоковом моторе 0W20 и 10W40 не будет? А как же HTHS ? И зачем не делать различий между низкооборотистыми многоцилиндровыми атмосферными моторами (пример с американскими такси) и форсированными "горячими" моторами с турбиной и компрессором? Ведь условия работы масла СОВСЕМ разные и требования к маслу совсем иные, даже с точки зрения гидродинамики мотора иные. И зачем нагревать масло до 380С и смотреть, что получится? Ведь в реальном моторе таких температур нет, да и так понятно, что при таком нагреве и основа разлагаться будет, и присадки работать перестанут...  В общем, не понял я изюм. Посмотрим, куда эти исследования приведут, там ведь все впереди еще ...ЗЫ А однозначного ответа, какое масло лучше, нет и быть не может.  Моторы-то разные.  Что хорошо одному, далеко не обязательно будет хорошо другому.