Бекаса менеджером обозвали?  Сильно.   Ну, да не важно, он человек с юмором...     Машины в паспорте, - бывшие во владении, а не те, на которых он ездил, ибо некоторым людям придется перечислять все то, что выпускалось в мире в последние лет десять...  Когда же вы на еве это поймете... Еще раз. Вопрос исключительно денег.  Сейчас Вы, по заблуждению, отказываетесь от полного привода, но выбираете рюшечки, - потому что нет денег совместить и то и другое. Потому и оправдания, "мне это не надо".  Рюшечки, - они вот, их можно потрогать, а что там с полным приводом, неизвестно и непонятно.   Так наши отцы ездили на жигулях и говорили, что никаких иномарок не надо, так деды ездили на телегах и тоже говорили, что все устраивает и бензин даже не нужен.   Посмотрите на штаты, где уровень жизни высок, а цены на машины вполовину от наших, - почему они так любят большие машины? Почему у них продается столько кроссоверов, при гораздо лучших дорогах?  Почему автопроизводители из года в год расширяют модельный ряд кроссоверов, вон, Ниссан, - Джук, Кашкай, Трейл, Мурано, Пассфайндер, Патрол...  А из седанов только Альмера и Теана.  Даже если посчитать Ноут и Тииду, то все равно моделей кроссоверов больше. Седаны вымирают.    И не надо сказок про удобный салон, - что, на ТЛК салон хуже , чем на Камри?   На Q7 салон беднее, чем на А6?   А не наоборот ли? Да, вначале после седана непривычно, но после пары месяцев на кроссовере уже неохотно садишься в седан, ибо все убого, неудобно и неестественно, на дороге ВДРУГ появились ямки, перед полицейскими нужно притормаживать, а с асфальта не съехать. И динамика зимой куда-то делась, и снежная колея откуда-то взялась.  Впрочем, умолкаю, Вы все равно ничего не поймете, ибо невозможно слепому понять краски мира, а мне впустую сотрясать воздух порядком надоело. Ездите на пузотерках и думайте, что иного Вам не надо...