Аэрофлот, международные рейсы, требование открыть все шторки на иллюминаторах всегда железное. Подойдут к каждому.Помимо уже выше написанного, в общем-то вы сами тоже должны видеть что происходит за бортом самолёта. Особенно на взлёте/посадке. В последний вот рейс, международный, летели так, что весь полёт нужно было быть начеку, это был сущий кошмар начиная от, в течение, и на посадке. Одни неприятные моменты и понимание, что и пилот не ас, и неисправности, и вот вот мы того гляди и свалимся. Работа была настолько не слаженная, что в целом сразу было видно, рейс ничего хорошего не сулит. А пилотаж вообще вызывал сплошное недоумение, ну помимо напряжения, сопровождавшего весь перелёт. Случай этот первый раз за всю мою долгую-долгую самолётную жизнь. Так что и шторки открывайте, и столик убирайте, и кресло вертикально. Но главным остаются - пристёгнутый ремень, знания чего делать в экстренных случаях и собственная бдительность. Посадка это не шуточки. До полной остановки самолёта. А то у нас - шасси выпустили, по земле помчались, ремни все отстегнули. И начали вставать. Ну молодцы. Как обычно. А, да, похлопать концерту не забыли)))Мало кто отдаёт себе отчёт в том, что он сам играет тут не последнюю роль, случись заварушка. И знания, и поведение. Да что там говорить. Ну все летали, все знают. Балаган типичная вещь на посадке.Не знаю откуда этот случАй на нас свалился, обычно не могу до конца нарадоваться полёту. В том числе и от этого авиа-перевозчика.