если толчок будет сзади, т.е. движение вперед, то толкнет не просто головку, а головку в кресле. т.е., движение по инерции будет совершать головка лежащая на движущемся же одновременно подголовнике. Дичайшей нагрузки на шейку не будет, все будет двигаться единым целым. при толчке спереди, когда двигаться в салоне все будет назад, головку толкнет вперед, но автокресло опять-таки пойдет вслед за ребенком, "поддерживая" головку-шейку в движении. при рывке обратно головка пойдет за автокреслом. Нагрузки на организм будут, но травматизм гораздо меньше.Вопрос незакрепленных в салоне мелочей - это тоже, кстати, серьезный вопрос безопасности. сколько народу гибнет и травмируется из-за летящего неправильно закрепленного, сложенного, багажа.