Ну на официальном сервисе мне хотя бы не говорят: "Ой, а чё это за машина? А где капот открыть? А чё тут сломалось?" Разницу в обслуживании считала, ну примерно 2 тыс р в год. У меня было 4 тыс сменить масло, у мужа у офиц. 6, машины одного класса. Офигенная разница. На новой машине вообще первое ТО 3 т р, второе тоже 3, и раз в год, куда уж дешевле. Зато в случае серьезной поломки (как у автора) хоть какая-то гарантия есть. А те ужасы, которые вы тут про сервисы рассказываете, я вам могу еще ужаснее рассказать. Например, когда я приехала в обычный сервис на древней машине с  закисшими тормозными суппортами и попросила сделать всего лишь так, чтоб она ехала, поскольку я на ней ездила последний месяц, то эти дятлы наремонтировали мне без всякого предупреждения на 3 штуки баксов, а там вся машина стоила 5, а на мое искреннее "вы че, офигели?", насыпали мне гаек в двигатель, и когда-таки я ее забрала - заклинило двигатель. Короче, устройство машины тогда я выучила досконально. А обогреватель, который вмонтировали в сиденье джипа мужа, в очень крутом сервисе, а при демонстрации своей работы сиденье просто вспыхнуло. Хорошо, сесть не успели.Короче, с той поры у меня стойкий иммунитет ко всяким рукожопым, я лучше переплачу за официальный сервис, и машину сразу куплю со всем тем, что хочу, чтоб лишний раз мою машину не разбирали на винтики даже супер-мастера.