Ой, да прямо никогда не сядем на механику после автомата. Тоже мне великая сложная наука: выжимать три педальки вместо двух и дергать время от времени ручку. Только вот гораздо, нет даже ГОРАЗДО проще на механику пересаживаться уже имея достаточный опыт вождения автомобиля в потоке. Для меня к примеру основным затыком во время обучения было понимание, ну когда же, когда надо втыкать ту или иную передачу (на понижение в основном, с повышением все и так понятно). И никто кстати так и не сумел мне толком объяснить правильный алгоритм, а я человек системный, без четкого понимания не могу, меня это бесит. И только покатавшись на машине с АКПП, я наконец стала _слышать_, когда же и почему автомат переключает передачи, в какой момент, на каких оборотах и т.п. Полагаю, сейчас мне было бы достаточно полчасика потренироваться на площадке, и я бы спокойно выехала в город на механике. А два года назад меня проще было застрелить сразу, чтобы не мучилась.