Ну отлично. Район, правда, не отдаленный  Если Вы посмотрите схему московского метро, то увидите дыру на западе между голубой и красной веткой. Большая такая дыра  Если сделать стоянки у последних станций метро, то многим придется ехать со стороны центра в сторону окраины, чтобы потом вернуться обратно в центр.Но и это было бы неплохо, если бы... было место для стоянки хотя бы около метро Молодежная или Кунцевская (кто о чем, а вшивый о бане - я о своем районе ). НЕТ там места. Там плюнуть некуда, не то что большую стоянку захреначить.И проблема не в том, что город строился, когда еще не знали, что будет много машин. А в том, что в последние десятилетия город застраивался точечно совершенно бездумно. И это безобразие продолжается. И не только точечная застройка, но и строительство огромных жилых районов в ближайших пригородах - в сторону запада это Одинцово, Трехгорка, Баковка, Гусарская баллада, Дубки, Голицино. ВСЕ жители этих районов едут на работу в Москву. Выехать оттуда можно только на электричке. А количество электричек с каждым годом становится все меньше. Можно ехать на маршрутке, но все желающие в нее не влезут, а Минское шоссе шире не станет. НИКТО не задавался вопросом по каким дорогам будут ездить жители этих районов и этих домов. Никто не думал где они будут работать, покупать продукты, лечиться. Никто не требовал включать в инвестиционный контрактстроительство дорог, вложения в развитие общественного транспорта. Никто не озадачился заранее планированием больших площадок под стоянки около конечных станций метро.А теперь поздно - все застроено домами, нет ни сантиметра для организации стоянок.И то же самое в центре - даже при большом количестве желающих оплатить стоянку в центре, это будет нереально - местОВ нет.В Москве все делалось через ж... и продолжает делаться также. Поэтому я и написала, что проблема именно в Москве нерешаемая  Учитывая еще и особое мироощущение наших властьимущих