Очень сложный вопрос с закрытием большинства предприятий, который необходимо разделить на две части, а может быть и на три части:1) Нужны ли были эти предприятия в условиях перехода к рыночной экономике и появлению на нашем рынке новых продуктов? Грубо говоря "а был ли спрос на то, что они делали?" - Вы бы (конкретно вы, Аноним) купите себе сейчас или хотели купить в 1993 году ламповый телевизор Рубин и механические часы Заря? (то, что их покупали в 1985 году не говорит о том, в 1991 году люди бы стояли в тех же очередях) 2) Перераспределение собственности из-за приватизации, которая проводилась по двойственному принципу "и нашим, и вашим" - когда акции раздавались рабочим, а управленческий персонал продолжал быть наемным (пусть тоже с пакетом акций). Можно было раздать заводы директорам - забив большой болт на социальную справедливость - объявить заводы собственностью директора, причем частной и наследуемой. Он бы заботился о нем (если не дурак), а при ваучерной приватизации он заботился о том, как его обанкротить и перепродать себе же или правильным людям (если не дурак). А они дураками не были, поэтому множество предприятий сразу стали убыточными и потом банкротились.3) Ну и отдельно стоило бы обсуждать заводы, которые вылетели в трубу из-за прекращения господдержки. Авиапром в первую очередь. Ну это те, которые реально жалко. Автоваз с его господдержкой вот ни разу не жалко, а самолетостроителей - жалко. На последок, вспомните любимый девичий фильм "Красотка", благо его в выхи показывали. Что там обсуждается на фоне амуров главного героя с главной же героиней? Банкротство судостроительной верфи - НЕ НУЖНА ОНА ОКАЗАЛАСЬ даже растущей всегда экономике США. НЕЖИЗНЕСПОСОБНА без госдотаций и гособоронзаказа. Наверно в любой стране, пережившей экономическую революцию, можно найти тысячи таких примеров - цветущее предприятие становится сначала не очень нужным, потом устаревшим и продается/разваливается/перепрофилируется. С таким же успехом можно стенать по тому, что все мастера по изготовлению карет или конской упряжи, которых на Руси (да и в Европе) было много-много-много в друг исчезли, осталось их с десяток, да и тем работы не так чтоб много.