Я работала в авиации и вот что скажу. В Российских а/к делать нечего и тем более с 2-мя высшими образованиями. Охота Вашим подружкам было 7-8 лет на ВУЗы тратить, чтоб потом унитазы мыть и ланч-боксы разносить?Кстати, после лётной работы очень трудно найти нормальную работу на земле, так как опыта по сути никакого. Повторюсь-в россиских а/к-сейчас полная ж..а (как бы не расхваливали эту работу Ваши подружки). Зайдите на сайт любой крупной а/к:Аэрофлот, Трансаэро, ВИМ, Сибирь(S7)-везде идёт набор.Текучка бешенная.Зарплата может чуть выше средней по Москве. Практикуется переналёт (естественно прикрываемый).В мою бытность в нашей а/к на ГОА умерла бортпроводница-инсульт. Как потом шептались в службе б/п-переналёт, организм у девчёнки не выдержал.Болячок (из-за постоянной вибрации) приобретается куча-от варикоза до проблем по гинекологии.Сейчас в бортпроводницы идут в основном приезжие девочки (я сама из Москвы), так как работа даёт хоть какой-то шанс зацепиться в Москве.Вобщем, игра не стоит свеч.Мне сколько угодно можете рассказывать про красоту и романтику этой профессии-я знаю её обратную сторону и никому не советую в эту профессию идти.В Зарубежных а/к дела значительно лучше.Но из зарубежных а/к реально устроиться с рос. гражданством только на ближний восток:Эмираты, Катар.В европейские а/к с российским гражданством путь закрыт.Сразу уточню , что я не бывшая стюардесса, я работала в наземной службе, а со стюардесами постоянно общалась.