Да смотрела ужо Вводные мои знаешь, чё +++ Ты серьезно думаешь, что я на память помню все возможные размеры резины для всех автомобилей, а также могу безошибочно угадывать, какой именно размер имеет в виду конкретный граждан? Про условия эксплуатации уже и не говорю.Езда зимой практически тока по городу, чистят у нас с переменным успехом, больше да, чем нет+++ Ага, я в курсе, как оно в Питере зимойНа липучке никогда не ездила и не планирую начинать, резина 185/65/R15. Бюджет 4-5 тыр за колесо.+++ Ну тогда все просто. Для типового использования МКМ в большом городе лучший вариант Nokian Hakkapeliitta 7, и она лезет в бюджет. Наиболее приличные зимние шины делают, кроме Nokian, Michelin и Continental. Остальные отстают в той или иной степени.Конкретно интересует гудрич G-Force шиповка.+++ Гудрич на рынке зимних шин аутсайдер.отзывы в тырнете вроде неплохиеНо хотелось бы пообщаться с реальными юзерами оной резины, если таковые здесь есть конечно+++ Писал много миллиардов раз уже, персонально для тебя напишу еще раз. Отзывы пользователей о резине не имеют никакой информационной нагрузки. Совсем. Вообще никакой. Их ценность нулевая. И даже не потому, что все идиоты ©.+++ Аня, у тебя есть голова, в которой присутствует мозг, который ты умеешь включать. Включи прямо сейчас и подумай над простейшими фактами (не мнениями, прошу заметить):1. Шины не бывают плохими или хорошими сами по себе, это сравнительная характеристика. Шины могут быть плохими или хорошими только относительно других шин.2. Чтобы сделать вывод о том, что шины А лучше шин Б в данных конкретных условиях, их надо сравнить.3. Сравнивать надо шины в одном размере (в других размерах результаты могут быть противоположными), на одной машине в одних условиях. То есть, ставим шины А, тестируем, тут же переобуваемся в шины Б, повторяем тест там же.4. Субъективные ощущения запросто могут противоречить данным измерений. Например, у некоего (модель опущу) зимнего Бриджа есть положительное качество, он срывается в скольжение мягко, плавно и прогнозируемо. Это хорошо. Хаккапелиииитттта делает то же там же существенно резче, что плохо. Казалось бы, да? Ан хрен (сорри), ибо Хакка продолжает цепляться за поверхность там, где та же машина на Бридже уже давно и безнадежно едет боком.Теперь контрольные вопросы:1. Сколько разных моделей шин испытал на себе юзер типовой со, скажем, десятилетним стажем? Правильный ответ: обычно 2-5. Причем еще и в разных размерах на разных машинах, что существенно снижает ценность этих "испытаний".2. Сколько юзеров заморачивались испытаниями согласно п. 3 настоящего документа? Я ни одного не знаю, если не считать людей, специально заморачивающихся тестами, но по какой-то загадочной причине именно эти люди почему-то не занимаются написанием отзывов на Маркете и в прочих подобных местах. То есть, правильный ответ - нет таких или почти нет.3. Какая часть замороченных людей из предыдущего вопроса хоть раз в жизни проводила тесты с использованием измерительной аппаратуры?4а. Сколько евописателей соответствуют положительному ответу на вопрос 2?4б. Сколько евописателей соответствуют положительному ответу на вопрос 3?5. Ну?