На подключаемом полном приводе можно, нельзя на ЖЕСТКО ЗАБЛОКИРОВАННОМ. Для чего межосевой дифференциал ставят на ППП ? Для чего вообще дифференциал нужен?Правильно, нужно дать возможность ведущим колёсам вращаться с разными угловыми скоростями. ЭТО Вы понимаете или вообще с азов начинать? Когда Вы заблокировали муфту, Вы жестко соединили переднюю и заднюю оси и лишили их возможности вращаться с разными оборотами. При прямолинейном движении ничего страшного, а при малейшем маневрировании колеса начнут проскальзывать по дороге, потеряют сцепление, а на детали трансмиссии будет дополнительная нагрузка.