Во-первых;ездить на 15-20км в час быстрее скорости потока-это одно из первых правил безопасной езды на мотоцикле в потоке(именно безопасной езды),т.е. если скорость потока на МКАДе в среднем 90-100 км(сколько машин там реально ездит с такой скоростью??? а это разрешенная скорость),то мот должен ехать 110-120 км в час. Уверяю вас,я не первый год на мотике, редко, кто нарушает это правило. Прсто, если поток идет 110-130, то и мот вынужден ехать 150, а это уже небезопасная скорость.Если мот будет ехать со скоростью потока или медленнее,его просто снесут при любом торможении-машина тяжелее-тормозной путь другой,чем у мота. Во-вторых тормозить на светофоре максимально прижавшись к разделительной полосе-это тоже правило безопасной езды(которым учат в сепец. мотошколах)это делается для того, чтобы не получить в зад удар от незатормозившей вовремя машины-так есть шанс выжить.В-третьих, в 99 случаях из ста виноват водитель авто(потому как мот приравнивается к велику по правилам) Почти во всех ситуациях, приведенных в ролике выше вина не мотоциклиста-рассмотрите подробнее этот ролик на низкой скорости. Почти во всех цивильных странах,в Европе тем паче, со стороны правительства мотоциклистам и скутеристам идет ощутимая поддержка  (дороги, правила, парковки) И это понятно-экология, пробки, парковочные места, Нужно просто быть вежливее на дорогах. Жаль, что это не наша национальная черта-доброта и уважение к друг другу...иначе бы этого разговора не было.