1. Вероятно, растерялись. Я бы растерялась. К тому же не владею тайским/въетнамским и т.д. И вообще я предполагаю, что априори за свои деньги должна получить услугу, а не гемор.2. Почему вы думаете, что оно не вмешалось? Вмешалось. И люди были и бюудут отправлены домой. Только консульство одно и всех работников, включая технических, там человек 20. На несколько сотен отдыхающих. И за пять минут такие вопросы не решаются, хотя бы потому что у консльств нет ни бюджетов на отправку отдыхающих по домам, ни своих самолетов. А эффект домино по поставщикам при этом пошел на следующий день после объявления о приостановке деятельности оператора. Никто там не стал дожидаться, пока туристы найдут альтернативные пути решения проблемы.Ну и 3. Очень мало кто рассчитывает оплатив полностью немалую стоимость путевки, доплачивать намного большие суммы на месте за те же самое услуги. Ведь они уже оплачены. И это справедливо. Стороны договора (в данном случае поставщик и оператор) не вправе в процессе выяснения своих взаимоотношений перекладывать проблемы на третью сторону, т.е. туриста. иными словами, если бы постащики действовали законно - туристы вообще бы не узнали о каких-либо проблемах у оператора, поскольку они выполнили свою обязательства в полном объеме. К примеру, если вы покупаете автомобиль в автосалоне, а у последнего - постоплатный договор с заводом, то вы будете второй раз оплачивать  уже купленный автомобиль в сулчае разорения автосалона? Или нормально отнесетесь, если автозавод потребует у вас назад какую-то часть автомобиля, аргументируя тем, что автосалон ему задолжал? Ну бред же.Все риски здесь - исключительная прерогатива поставщиков. Однако они, хоть и не российский бизнес, которы вы так огульно хаете, а оказались не меньшими засранцами.