Сысь, вся ответственность за безопасность совершения обгона на обгоняющем. Легковых автомобилей с динамикой как у груженой фуры (хоть в гору, хоть под гору) не бывает. Да и неважно это, потому что выходить на обгон надо уже со скоростью бОльшей, чем у обгоняемого и с педалью в пол, а не начинать разгоняться на встречке, да еще с возможностью потом дожать. Еще ДО начала обгона должна быть стопроцентная уверенность в его успешном завершении. Это все прописные истины, ценой несоблюдения которых может оказаться жизнь.Встречный зачастую должен тормозить в пол, а не "снять ногу с педали" - это ничего не изменит.Неправильно рассчитанный обгон далеко не всегда заканчивается аварией. И если авария, чаще это вылет кого-либо за пределы дороги, но может быть и лобовая. Оно надо, играть в эту рулетку?Не можешь рассчитать наверняка, не обгоняй.