Да ну? Это бред сивой кобылы, или прикол. Могу разобрать , бредовость видна невооруженным взглядом даже мне, просто интнресующемуся авиацией и посиживающему на авиа .руОдин перл про опасность паров в центральном баке. Чем они опасны, взрывом? Вы правда думаете что при взрыве бизнес пострадает а эконом нет?Вы даже не набрали в яндексе вопрос "топливная система самолета расположение центральных баков" иначе обнаружили бы что центральный бак располагается не в носу самолета а между крыльями. Это расходный бак, в него перекачивается топливо с крыльев равномерно, и двигатели под крыльями или в хвосте, нет смысла выносить его вперед, а ваш пЕлот пишет что из него расходуется в первую очередь, это бред.gendilana.ru/toplivnaia.htmlПочитайте штоле....В боинге 747 и ил62 центральный бак в задней части самолета, ваш пилот не в курсе?И посмотрите где бизнес, и где центральный бак между крыльями...Нос самолета самое комфортное место для пассажиров, только поэтому там расположены классы повышенной комфортности. Отличие на 3-5 рядах в том4 или 6 человек в ряд, никакого влияния на центровку не оказываетДействительно, иногда бывает что при падении с небольших высот те кто сидит в самом хвосте выживают, даже не паксы, а стюардессы сидящие под килем, там просто уж очень крепкое место. Но это в одном случае из ста, ради этого размещать там на откидных креслах бизнес класс? Самой не смешно????