Моя не знать, как еще объяснить. -30 - не критическая температура. При -30 ЛЮБОЙ (и Матиз тоже, и ВАЗ-2101) ИСПРАВНЫЙ (хорошо, уточню, бензиновый, с дизелями могут быть варианты) автомобиль заводится без проблем. Глубоко пофиг, какого размера батарея, шины и багажник. Оно должно заводиться и все. Без всяких оговорок.Автомобиль, который не завелся в жалкие -23, неисправен. Если его отремонтировать, он таки будет заводиться.Однако, те, кому лень содержать машину в исправном состоянии, зато не лень таскать туда-сюда аккумулятор, могут так и делать, лично мне не жалко. Лично я это даже приветствую, потому что когда грянет -30, это авто не заведется и с теплой батарейкой, на дорогах будет свободней. И такой характер предпочтений никак не влияет на то, что исправный автомобиль при температурах до -30 заводится без каких бы то ни было дополнительных движений, нужен только поворот ключа, причем не гаечного.