Ну может и так. Однако оценщик в салоне оценил мою машину в том виде как есть (слегка помятое крыло, небольшие возрастные сколы по кузову) в 230 тыс. А на открытом рынке такие же машины, только без кузовных дефектов, того же возраста и с тем же пробегом продаются за 250-260 в среднем. Заменить крыло и залатать сколы мне обойдется примерно в 10-15 тыс. Плюс гемор по организации кузовных работ (отвезти, привезти, проконтролировать). Плюс затраты во время вынужденного отсутствия машины (на покраску минимум три дня). Плюс гемор с продажей - вон выше мне предлагают возить на просмотр ее куда-то. Это как минимум время и деньги на бензин. Оно стоит лишней десятки при продаже? ИМХО - не стоит. Я быстрее ту десятку заработаю тем, что умею.