вы хоть примерно представляете цену ремонта, если у Вас на А6 ремень ГРМ рванет? А  он  рванет, ибо TFSI.... Это не страшит? А то, что А6 будет масло ведрами пить? Дело, естественно, не в стоимости самого масла.  В общем, если надежность на первом месте, то это всяко не немец четырех и более лет. Немец (современный)  хорош на гарантии и именно тогда, когда Вы понимаете и цените  прелести немца и готовы за это платить.  В общем, из Ваших вариантов и под Ваши приоритеты - Аккорд и только он. Да, он не дешев в обслуживании, но это именно обслуга, а не ремонты.