Машина конструктивно одноразовая. Полное впечатление, что когда ее изобретали, думали, что на ней отъездят свои 100-150 тысяч, выбросят и купят новую - некоторые узлы явно заложены на весь срок службы, и их замена не предполагается, однако ж в какой-то момент они мрут. Например, уже упомянутый тут усилитель руля. Мало того, что на любой чих надо разбирать полмашины, ремонт еще и денег приличных стоит. И не каждый, кстати, за этот ремонт возьмется.Салон удобный, посадка водителя высокая, задняя табуретка ездит туда-сюда, что позволяет регулировать место на заднем ряде сидений между мало и очень мало. Багажник разумного для машины такого класса размера.