вот как раз потому что про подставку не напомнили и не велели о левой ноге забыть, она и оказалась на "сцеплении". Просто когда за 10 лет (или сколько я там к тому моменту ездила, но стаж был уже солидный) ты привык, что левая нога в работе, она окажется на педали не зависимо от твоей воли  (все ж движения давно "на автомате", то есть ты уже давно НЕ КОНТРОЛИРУЕШЬ, что делают руки - ноги, это машинально происходит).Потому, когда преимущественно ездишь на механике, то в момент пересадки на автомат должен быть МОМЕНТ КОНТРОЛЯ конечностей, а именно команда "цыц", "на подножку" левой ноге в начале (я думаю, что в этот момент происходит  автоматическое переключение водителя с механики на автомат ), и дальше проблем нет. Я после того единственного случая никогда об этом не забываю. Наверное, тому, кто в основном ездит на автомате, никакого контроля не требуется. У них левая нога машинально становится на подножку и не лезет куда не надо.