Забываете о том, что стрелка налево может загораться ЧЕРЕЗ ЦИКЛ. Такое тоже бывает (там, где поворачивающих налево под стрелку обычно мало). Ведь включить стрелку, - это остановить встречку (а со встречки как раз поток может быть интенсивным и нет смысла его часто перекрывать и задерживать).  Кроме того, светофор может работать в ручном режиме. Если с других направлений машин полно, а налево под стрелку хочет всего лишь одна машина, гаец может и пропустить цикл, - чтоб быстрее разгрузить остальные направления.