Новичку довольно сложно понять что в машине что-то не так, ну кроме случаев, когда уже совсем все плохо.+++ Новичку вполне реально понять что с машиной СТАЛО что-то не так. /Все-таки исходим из условия что изначально он стал обладателем исправной трехлетки в нормальном состоянии/Неизвестно как машина эксплуатировалась и обслуживалась.+++ Это имеет значения если она исправна и нормальном состоянии?Машины, которые продают трехлетками покупают таки чтобы выкатать и скинуть.+++ Это миф)))) Я знаю десятки автовладельцев живущих по иному принципу.Думаю, что приезжать на сервис с проблемами и объясняться с сервисменами сложнее, чем ездить на плановое ТО и постепенно учиться и разбираться с закупкой запчастей и прочими моментами.+++ Хм. Я как-то не заметила особой сложности приезжая в сервис хлопать глазками и объяснять что когда я делаю вооот так то машина делает тааак и издает вооот такой звук. После чего мне говорят что это может быть, как называется, скока примерно стоит, как срочно это надо делать... Ну и примерно где купить, если я спрошу)))) При этом я все-таки в 98% точно знаю ДО сервиса ЧТО это. Не разводили ни разу))))А понять что тебя откровенно разводят вообще анриал +++ Да тут и понимать не надо)))) Покупаете новую машину, едете к официалам, дабы не слететь с гарантии и та-да-дам! Это и есть откровенный развод)))) ИМХО конечно.ЗЫ Я являлась обладателем как новых (когда-то, когда я их покупала) авто, так и пресловутых трехлеток (больше одной)... Примерно в этом ценовом диапазоне. И там и там - ТО согласно сервис-книжке.  Только на трехлетках деталей больше, а цена меньше))))