C удовольствием расскажу. Только это никакого отношения к профессионализму не имеет, потому что это основы вождения. При перестроении вы сначала включаете поворотник, а затем, не сбавляя скорости, перестраиваетесь в соседний ряд Если мы все же вернемся к реальности, а не будем фантазировать про 110 в левом ряду и 90 в соседнем на федеральной трассе, то чаще всего приходится перестраиваться в соседнюю полосу, где люди едут со скоростью, равной вашей или ненамного отличающеся в меньшую сторону. В этом случае вы перестраиваетесь даже на небольшом ускорении, чтобы не вклиниваться прямо перед носом соседней машины. А перестроившись, вы ПОСТЕПЕННО снижаете скорость до скорости потока. Некоторые водители любят перестроиться и вдарить по тормозам, чтобы вот_прям_немедленно создать себе комфортную дистанцию. Я их понимаю, но они таки суки. Иногда снижать скорость до потока второго ряда не приходится, потому что сразу после проезда ускоренного товарища в левом, есть возможность вернуться откуда приехали.И последнее: просьба от нарушителя скоростного режима - не едьте вы на 110 в левом ряду.