Фрагмент, имеющий непосредственное отношение к томику, вот:ОбгонВо время обгона на участке двух-трехполосной (всего, а не в одну сторону) дороги принято оставлять включенным левый указатель поворота. Это сделает вашу машину хорошо заметной для встречных.Обгон выполняйте с ходу. Не надо висеть на отбойнике у фуры, а потом разгоняться по встречке. Заранее определите, после какой встречной машины будете выполнять маневр, начните разгон заблаговременно на своей полосе. Такой подход ускоряет выполнение маневра в несколько раз.Самое ужасное на трассе — лобовое столкновение. Если вам в лоб вылетел джигит, немедленно начинайте тормозить, включайте правый поворотник и пытайтесь разъехаться, даже если для этого потребуется выскочить на обочину или вовсе улететь с дороги — это всяко лучше, чем лобовая. Обычно ширины дороги хватает, чтобы разъехаться без последствий. Главное — не терять самообладания.В роли джигита можете выступить вы сами. Помните, что тормозить в такой ситуации зачастую вредно. В большинстве случаев надо как раз давить на газ и заканчивать маневр, но если видно, что не успеваете, тормозите (только не до юза, чтобы не потерять контроль над машиной!), прижимайтесь к обгоняемому, стараясь минимизировать последствия. Главное — не терять самообладания.Бывает, что такая ситуация складывается, когда обгоняют вас. Действуйте по обстановке. Сместитесь правее, насколько возможно. Если видите, что обгоняющих хочет завершить маневр, притормозите. Ни в коем случае не мешайте выполнению обгона другими участниками движения — это опасно не только для них, но и для вас тоже.