Вообще не преувеличиваю.  Можно взять секундомер в руки и понаблюдать за прогревом ради интереса. Я это все выяснял, когда программировал время работы автозапуска двигателя.  Инжекторные авто вообще долго прогреваются. Это на карбюраторе можно выдвинуть подсос и греться на трех тысячах. На инжекторной машине так не получится, если только педаль газа  чуть нажатой держать, - без этого контроллер быстро скидывает обороты и прогрев затягивается...Касаемо вреда от холодных запусков и сокращения ресурса холодного мотора, - так это можно того же А. Хрулева почитать:http://www.spbmotor.ru/about/144/gret-ili-ne-gret