даладна! фуры разные бывают, не надо всех под одну гребенку чесать. если груженый и с паровозом-прицепом, там тонн 40, то он и прет свои 60-70 и не рыпается, на спусках только успевает колодки жечь, на подъемах кое-как, там да, без вопросов, но такие и не хамят никогда. а бывают далекие транзиты (типа белорусы везут груз с венгрии и в тюмень, немцев полно на рефриджираторах,)те в связке по 4-5 машин и по 60км/ч и хоть усрись на М5 в Челябинск-Уфе, идут они стабильно. идут колонной без разрыва и все тут. есть "пустые", редко, но бывают. и если машина хорошая (не дряхлый камаз с арбузами с дагестана), то они дайбожЕ летят своим видом устрашающим нехило так и 120 и 130могут. автовозы вообще неприятно ощущать, они гремят пустые и мотыляет их реально так. а когда почтидогнал  в зад, мол, чо тащишься сотку корявую, да и сигналят "воздухом" , мол, уступи, если ехать не сможешь. так что не надо... разные ситуации бывают с фурами. другое дело, что в фурах в 95% профессионалы сидят и понимают и риск и все такое, а в легковых все остальные.