О, национальная картина "Превед!"Помниццо, не так давно мы здеся разговаривали про то, надо ли быть в ремзоне во время проведения ТО, надо ли знать, как выполняются те или иные операции и все такое прочее. В частности по замене колодок прошлись. Коллективный еворазум постановил, что каждый должен заниматься своим делом, как сервис сделает, так и хорошо.И вот пожалте, наглядная иллюстрация последствий. И это тормоза, от которых много что зависит. Аня, тебя пугает только возможность убийства колодок? А возможность неожиданно остаться без тормозов от перегрева не пугает? Оно реально вполне, ваще-т. Ну то есть, совсем реально, это одно из прямых следствий заклинивания.По сути вопроса. Суппорт в помойку и чем быстрее, тем лучше. Идеально - немедленно. Второй, вполне вероятно, в не сильно лучшем состоянии. Проверить и заменить при необходимости. Если проверить не получается по любым причинам, то просто заменить. Диски/колодки по состоянию.Тормозную жидкость когда меняли? Если неизвестно, то тоже менять.И, ессно, провести полную ревизию тормозных механизмов по кругу. Там, где это точно умеют делать.