На вопрос не ответили.В глупой ситуации именно Вы, ибо говорите чушь. И опыта у Вас нет, есть чужие заблуждения, которые Вы  повторяете. Опыт, - он зимой на Гребном канале.  Плюс - понимание, что и как работает на разных схемах полного привода. Вам для размышлений. Несколько десятилетий назад, когда пошла мода на полноприводные машины, практически каждый производитель начал выпускать машины с ПОСТОЯННЫМ ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ.  Но прошло несколько лет и именно от этой схемы отказались практически все, перейдя на иные схемы. Сейчас практически ВСЕ кроссоверы имеют именно подключаемый полный привод. Не задумывались, почему так? Ведь сделать постоянный полный привод как на Гранд Витаре  легче легкого, так нет, производители стали городить  муфту подключения, стали ставить блок управления ею, ставить кучу датчиков, писать алгоритмы управления... Зачем же это все, если одни минусы, а простая схема постоянного полного привода так замечательна?  Производители идиоты, не иначе.