Для осмотра скрытых повреждений машину нужно немного разобрать, поднять (домкрат - подъемник). Поэтому, эксперты и говорят, как начнете ремонтировать машину, загоните ее в мастерскую - вызывайте нас, мы приедем и опишем скрытые повреждения.Кстати, у независимых экспертов, к тому же нет своих условий для осмотра скрытых повреждений. Так что, если вы захотели бы получить компенсацию и продать машину битой, не ремонтируя ее, вам все равно пришлось бы оплачивать мастерскую  и работу по разбору машины  для экспертизы.Если вы решите делать свою экспертизу, советую, провести у страховщика внешнюю, а уже в мастерскую, пригласить и своего (который оценит и внешние повреждения и внутренние сразу) и эксперта от страховщика для окончательной оценки ущерба. Затянется это или нет, зависит от вас. На внешнюю мы в Ресо ездили сами. Подача заявления, осмотр в один день. Через неделю, на карту (в заявлении я указывала реквизиты) пришли деньги.Далее, отогнали машину в гараж к знакомым (загородный дом, км 5-8 от МКАД), муж ее хорошенько поддомкратил и позвонили в РЕСО. Эксперт приехал через 4 дня. Все сфотографировал и уехал. Это было в пятницу, думаю к концу этой недели перечислять деньги. Про то, оправдалось ли... Нашему Фокусу Пежо 307 в зад въехала. Мы стояли, у нее была скорость км 60-70. У нас хэтчбэк. Итого, дверь задняя в сборе под замену, бампер с фонарями, ну и т.д. Заплатили нам за внешнюю - 62 тыс.Муж говорит, у хачиков в гаражах наверное отремонтироваться можно. В более менее приличной мастерской - нет. Много деталей красить надо, а это дорого.Мы тоже хотели свою независимую экспертизу проводить, но у нас сложная ситуация... Между внешней и внутренней экспертизой муж окончательно добил машину, лопнуло колесо и он въехав в столб, разбил перед.Вам удачи.