Значит так. Ща расскажу.Велики бывают разные. Есть спортивные, шоссейные, для трассы, легкие, тооонкие колесики, развивают отличную скорость, но... только по хорошей дороге. По проселочной на них, гм... не очень.вот такие Есть дорожные(прогулочные) велики. Это хорошо для неспешной прогулки дамы предпенсионного возраста по хорошей велосипедной дорожке, ну или дядечки эдакого, с рюкзачком, с картошкой. Переключения скоростей там обычно нет, в горку забраться  - мамадарагая сколько мороки, по кочкам в руки долбит, комфорта ноль, ну и так далее. Горные.Горные велики бывают разные. Бывают хардтейлы, а бывают двухподвесы. Вот двухподвес Вашему мужу скорее всего нафик не надо. Если только он не занимается профессиональным спортом, в чем я сильн сомневаюсь.На двухподвесе идут два амортизатора, передний и задний. Выглядит круто, но на деле - только для спуска с горы. На ровной местности задний подвес пружинит и дико гасит скорость. Усилий много, толку мало. Остается хардтейл. Вот это, скорее всего то, что надо. Вилка одна - передняя, достаточно для того, чтобы с комфортом ездить по неровностям, в руки не будет долбить. Но и задняя жесткая вилка будет нормально держать скорость. Рамы обычно аллюминиевые, легкие. Переключателей скоростей достаточно, чтобы комфортно ехать в горку-с горки. вотВот. вкратце об основных.Если надо - расскажу о марках, про последние подробнее.