Какие тебе конкретные факты? Ну вот давно проданная Toyota Vista (клон Camry) впервые захотела ремонта при пробеге далеко за 300 тысяч. Сейчас ей больше шестисот, и она отлично ездит.Toyota Sprinter Marino (клон Corolla), отбегала под женой пять лет, ремонтов не было.Nissan Presea была недолго, не показательно,тоже не ремонтировали.Toyota Mark II пробег по здесь 80 тысяч, сдох ролик натяжителя ремня, причина - брак. Если ты не в курсе, это расходникTLC100 жив и ныне, пробег чуть меньше 200 ткм, ремонтов не было.Tagaz Tager, новый, ага, помер катализатор (брак), сдохли хабы (конструктивный дефект), сдохла педаль газа (конструктивный дефект).Nissan Teana, новая, ржа на кузове, непонятные воющие звуки из мотора, которые дилер не может отдиагностировать, какие-то глюки по-мелочи, половину из которых дилер, опять же, устранить не может.Toyota Camry, новая, три (!) замены АКПП по гарантии, каждая замена, оно, конечно, ага, бесплатно, только куча времени без машины.Hyundai Sonata, новая, на пробеге 10 тысяч стуканул мотор. Полгода пререканий с дилером, отказывающимся признать случай гарантийным. Этот падеж двухлитровых моторов был массовым.Volkswagen Jetta, новая, вот уже второй год регулярно глохнет на ходу, часто отказывается заводиться. ОД разводит руками.Хватит или до сих пор непонятно, что количество геморроя зависит и от конструкции авто, и от способности персонала ОД?Или, может быть, неочевидно, что новое уже через год становится б/у?