http://msk.kp.ru/daily/25719/2712194/Что экипаж был обязан по инструкцииЧто сделал Подать сигнал SOS.Не подали из-за залитого генератора. Дублирующая система тоже не сработала.Общесудовая тревога (6 - 7 коротких звонков и один длинный).Не сработала. Опять же из-за генератора.Связаться с диспетчером по рации.Рация без электричества тоже выключилась.Рында.В нее бить тоже не стали. Команда сочла, что никто сигнала не поймет.Экипаж бежит по всем палубам, чтобы кто-то не остался в каюте и без спасательного жилета.Половина экипажа была в момент ЧП на нижней палубе. Некоторые бросились наверх, по пути помогая людям.Спустить на воду шлюпки (на каждого пассажира должно быть место).На «Булгарии» было 2 спасательные шлюпки на 25 мест каждая. Плюс четыре плота на 15 человек каждый. То есть 110 мест. На судне было 208 человек. Даже если бы все успели подняться, мест не хватило бы.Помогать пассажирам разобраться со спасательными жилетами должна команда.Понятно, что все произошло так быстро, что было не до соблюдения всех правил. Но если бы люди хотя бы знали, что спасжилеты не надо надевать в каюте, а надо хватать их и бежать наверх - эти драгоценные секунды спасли бы им жизнь. Увы, многим просто это никто не подсказал. Людей так и находили в запертых каютах и в жилетах...