Вы вообще читаете, что Вам пишут? Можно, если умеешь, делать самостоятельно, можно ездить на сервис, это кому как проще и удобней. Мне проще те же колодки самому поменять, потому что так быстрее на пару часов, а, скажем, масло в автомате на домкрате менять неудобно. При этом измерить уровень этого масла владелец должен сам. Ну либо он бездарно потеряет еще полчаса.Судя по отсутствию реакции, Вы действительно понятия не имеете, насколько правильно закручены колесные гайки, а ведь они могут незаметно открутиться. Скорей всего, конечно, они тупо перетянуты, потому что заворачивали их пневмогайковертом со всей дури до упора и потом еще на полоборота. Проколете колесо и превед. Звоним мужу, курим посреди дороги, устраиваем пробку. И кто из нас время теряет? Я уж не говорю о том, что от такого перетяга шпилька может лопнуть, думаете, такого не случается? И ведь это ПРОСТО ГАЙКИ, которые надо ПРОСТО ЗАКРУТИТЬ с разумным усилием. Наплевательское отношение к тормозам тоже поражает. Уверен, у большинства местных обитательниц, машинам которых больше двух лет и/или пробег приближается тыщам к 60, подклинивают как минимум направляющие, потому что их никто никогда не чистил. Сначала это ведет к ускоренному износу колодок и дисков (чего, конечно же, никто не замечает, неизвестно же, как надо, а потом будет перегрев и либо отказ тормозов, либо пожар.Думаете, все это может случиться только с кем-то другим? Наверняка. Все так думаютСамое смешное, что если разуть глаза, даже за примерами далеко ходить не надо. Вот буквально вчера стоим возле въезда в ремзону одного очень официального дилера. Рядом стоит нестарая совсем машина, возле нее хозяин и мастер. Последний втирает первому, что у него трындец, суппорт под замену, а менять их по одному нельзя, поэтому меняем оба, а тут уж без замены тормозухи и прокачки не обойтись, и колодки с дисками менять тоже надо, и все это ни фига не гарантия. Хозяин покорно кивает. Разве что оживился, когда ему про колодки сказали - как же так, ведь менял недавно. Так ведь суппорта без колодок менять нельзя, очень авторитетно сказал мастер и даже объяснил, почему. Из контекста понятно, что машина только что выехала с ТО 45 тысяч.Молча подхожу к машине, сую руку в арку и наощупь понимаю, что пыльники на свои места не надеты. Они, возможно, даже не рваные, просто их кто-то снял и не поставил на место. Или поставил, но плохо. Говорю, мужик, тебя разводят и хотят, чтобы ты оплатил их косяк, а проблема твоя скорей всего устранима прочисткой всего и заменой копеечного ремкомплекта. За счет сервиса, естественно.Не будь там нас, этот мужик вполне себе тоже мог бы на Еву написать, что у него с сервисом все в порядке, никто его не разводит, а ремонтируют только то, что надо.