Вот-вот , о том и речь . Все же познается в сравнении. Вот кстати еще пример наглядный, когда подобные споры начинаются, тут же нельзя забывать и о потере денег при продаже , они тоже разные совсем. Так вот - имея около 700 тысяч моя подруга купила новый форд фиеста за 600 с чем-то тысяч, поездив два года она с успехом его продала за 500 опять же с чем-то тысяч. Что имеем? На мой взгляд весьма разумный подход, и  то что она хотела, и отличная начинка, да и вообще хорошая машинка для девочки . Купила хорошо да и потеряла мало. А вот теперь, если рассмотреть ситуацию, когда есть 2,5 -3 ляма, и можно купить машину-то очень и очень  хорошую, но вроде как сумма-то не малая и отваливать ее всю на тачку вроде как совсем и не хоца, а если брать за, ну скажем 1,2, то это новый ситроен с-кроссер например, но который вроде как с бэхами,  мерсами и лексусами рядом в поле не стоит ни по стилю, ни по надежности, ни ..... да ни почему он не стоит ), то вот и начинаешь "куркулировать", что прокатавшись два года на машине за 2,5 ляма, в цене теряется чуть ли не миллион, а то и поболее, да еще и продать тяжеловато если цену нужную держать ( а покупатели-то хваткие, все по 100 тысяч скидку хотят, а то и по 200), так почему же не взять 2-ух летку и сэкономить если хочется реально хорошую машинку? Да, несомненно у нее будет пробег (разве для хорошей машины 400000-50000 тысяч это пробег??)и кто-то сидел на этом сидении (о ужасужас, как-будто в салоне на них не сидят), но за эти два неудобства можно получить отличный фарш машины, вообще изначально хорошую машину и которая выглядит как новая, так при этом еще и почти лям экономия )). Конечно очень и очень здОрово если эти лимончики есть и семейный бюджет никаким образом не страдает, машины безболезненно для всех можешь менять как заканчивается гарантия, но это к сожалению не всегда так. И одно дело терять на продаже 100-200 тысяч, а вот если когда потеря почти миллион? Вот когда думки-то начинаются .