Надюш, я не думаю, что разрыв колеса следствие удара, если это только был не Хаммер ( у него колеса выступают из-за крыла), у остальных машин встретились бы "железом", потом для сильного разрыва нужен соответствующий удар, и Вы, ИМХО, его бы почувствовали. Вы обеими передними колесами сьехали на обочину, или только правым?? Покрытие обочины?? Обочина имела равную высоту с основным шоссе?? Сорри, я не помню обочину МКАД в Гольяново ..Выравнивание переднеприводной машины в заносе начинают с короткого резкого движения рулем в сторону начавшегося движения носа машины (заноса), потом в обратную сторону, в принципе в момент начала заноса надо загружать передние колеса, и начинать движения рулем, плавно нажимая на педаль газа (не в коем случае резко не бросать педаль газа, теряется тяга автомобиля), но учитывая, что колесо порвано,???? хотя по идее, осторожно газуя - почему нет занос есть занос с любым колесом. (Умные люди придут и скажут )..Когда машина выравнивается можно было начать ступенчато ( не постоянным нажатие на тормоз, а короткими рваными движениями), не выжимать педаль сцепления во время торможения, тормозить в момент, когда Вы уже не вращаете рулем и дальше до полной остановки..У Вас есть АБС?? С АБС можно  плавно рулить при торможении...Надюш, еще раз порадуюсь за ВАс, что Вы после всего этого живы-здоровы