Дык принцип работы современных грабберов учитывает уникальность кода. Первая попытка поставить на сигнализацию - перехват, код остается неотработанным. Со второй попытки хозяин машины ставит авто на сигнализацию, а у граббера уже есть первый перехваченный рабочий сигнал. Это самые элементарные. А есть грабберы, работающие методом подбора нужного кода. Тогда и нескольких попыток ставить на сигнализацию не нужно. Я не знаю, может, и еще какие-то грабберы есть. Но что открыть машину именно таким способом легко - факт. И что есть люди, специализирующиеся на кражах (а не на угонах) с помощью грабберов - тоже.