Вот именно, опыт. 1. Куплял коммонрейл. Не тарахтит. Пуляет. Мало ест.2. Тарахтит. Троит. Двоит. Не дышит. Эвакуатор. Дилер. Соляра -хавно. Не гарантия. Сами виноваты. Под замену форсунка (форсунки). Каждая 600 грин. Пошли нафиг. 3. Заказ в магазине запчастей. Привезли. Едем ставить в неофф сервис. Сервис дуплит форсунку (форсунки). Двигатель молчит. Возвращайте в магазин. Магазин посылает на экспертизу. Рез-т экспертизы - распыла нет, электрическая часть исправна, механическая - мертва, причина - попадание воды/грязи.4. Повторный заказ запчастей. Едем ставить к офф дилеру. Дилер указывает на необходимость замены бака и топливных трубок. Деваться некуда. Наряд. Касса. Рысцой.5. Починили. Пуляет. Мало ест. Обьявы в газете/интернете.6. Продал коммонрейл. На 3-5 штук дешевле рынка. Лишь бы забрали.Но можете, конечно, поиграться... Однако, если Вы даже Туссан умудрились на 100 тысяч наремонтировать (по сути, вечная и абсолютно беспроблемная машина), то что-то я очень не верю в положительный опыт от современной дизельной авты.  Если интересно, я прошлой зимой солярку морозил в холодильнике (цель была сравнить гели разных производителей), так вот, при -23С ЧИСТАЯ солярка превращалась в холодец, её можно было ножом резать.  Гели дают примерно 5С запаса.