Ну если вам просто хочется потренироваться - найдите место и потренируйтесь. Только площадка это одно (тихо, спокойно, инструктор рядом сопит), а реальная пробка - совсем другое, там надо по сторонам глядеть, а не думать, как сцепление переключать.Вообще же рекомендаций мало, если хотите сами - сами себя потренируйте (а сэкономленную штуку мне на телефон киньте). Горка - найдите горку и попробуйте вверх потрогаться.Движение в пробке - включите на машине первую и отпустите все педали - она поедет вперед тихонько. Осознайте с какой скоростью. Включите вторую и отпустите все педали - она поедет раза в два быстрее. Это две основных скорости движение в пробке (газ не нажимаем, сцепление отпустили). И научитесь "подталкивать" машинку вперед - нажмите чутка сцепления, добавьте газа, пусть машинка тронется вперед тихо-тихо и тут же выключите сцепление и передачу на нейтраль, катитесь накатиком (педальки никакие нажимать при этом не надо, двигатель работает на ХХ). Если надо дальше катиться, а вы останавливаетесь - еще раз так же подпихните машину. Можно это делать со второй передачи, а не с первой. Вот и вся премудрость.