Если под горку разгоняться (не придавливая педаль, просто пользуясь гравитацией), а в горку по той же причине несколько сбрасывать скорость, расход будет меньше, чем если пытаться держать ровно одну и ту же скорость. Другой вопрос, что водятел типовой особой разницы, скорей всего, не заметит по причине ее несущественности.