про Поло ничего не знаю, зато была счастливым обладателем Тииды целых 3 года.У меня была средняя комплектация. Это была моя третья машина. Предыдущая была классом выше, но восьмилетка. Тиида была новая, пахучая, из салона ))).Выбирала между ней и Тойотой Аурис. Короче все в ней мне нравилось: -достаточно большой клиренс (перед этим был джипь, бордюры собиратить правда все равно пришлось первое время )) )- отличный фарш (датчики, обогревы, мультируль и т.д.)- оформление салона - не выглядит дешевкой (недавно присматривала Мицубиси ASX - в этом плане ужас-ужасный)- не интересна для угонщиков - моя стояла во дворе и вообще где попало- достаточно шустренькая при городской езде.- просторный салон, возможность увеличения размеров багажника;- подушек безопасности понатыкано вроде -понравился сервис ниссана - все возникшие проблемы устраняли по гарантии бе конфликтов, в некорых случаях советовали более простые варианты чем ремонт (замерз сильно омывательный бачок, на мойке почему-то не отогрели, поехала к дилеру, думала моторчек сгорел, о они меня отправили еще раз на мойку, где за 200 рублей мне еще раз пролили все горячей водой и все стало ОК. Хотя могли бы мне, лохушке что-нить наменять)Из минусов - наверное не очень хорошая управляемость, немного "рыщет" по дороге, но это чувствуется на трассе на скорости больше 120. И еще я не тратилась на дорогую резину - может это что-то изменило бы. На ТО к дилеру я приезжала со своим оригиналом, даже масло свое привозила, тоже все ОК - никто даже не пикнул.К плюсам можно отнести и быструю ее продажу. Выставила по средней для авто.ру цене и за три дня машина ушла. Продавала, т.к. должен был родиться второй ребенок.Сейчас у меня VW Touran. Другая машина и дороже почти в два раза, коляски и дети влезают и т.д. Но Тииду вспоминаю с удовольствием, хотя дизайн конечно спорный. Ностальгия справоцировала меня даже на такой трактат )))