У товарищей с Тагаза хватило ума обойтись минимумом изменений. Единственное, за что им следовало бы оторвать руки - за механическую коробку и долбанный блок комфорта. Все остальное ведет себя как на Корандах, потому что оно такое же. Болячки те же. По большому счету, дешевый и достаточно безглючный вездеход, который еще и ремонтируется за копейки, поэтому можно спокойно ездить по азимуту, не парясь, что придется подвески ремонтироватьТут дело-то не в этом, Маша почему-то Тагер выделяет среди прочих автомобилей, тут какое-то особенное чувство