Я с 1999г. по 2004г. в управлении РСК "МиГ" работал, так что немножко ситуацию изнутри знаю. Туполев вообще в это время не занимался проектом, занимался РСК, и документация и матчасть полностью была передана на "МиГ". А потом все "задвинули" в лучших традициях взаимоподсиживания, выпнув Никитина. Да, РСК совсем не идеализирую, совсем тухлая контора по сравнению с "Сухим".Факт заключается в том, что довести до кондиций готовый Ту-334 было проще и целесообразней, чем несуществующий тогда "Супеджет". Который, как выяснилось, тоже надо доводить (кто б сомневался). Просто чудес-то в конструкторско-производственной деятельности не существует, вернее в чудеса верят и взахлеб об них рассказывают только "успешные менеджеры", ничего тяжелее авторучки в руках в жизни не державшие.