Каждый своё.Бывали в истории автопрома машины,у которых к распредвалу подавалось недостаточно масла и распредвал приходилось менять каждые 80 тысяч километров из-за дикого износа.Есть очень известные изготовители,у которых межцилиндровое расстояние в двигателе не подразумевает вообще ремонта мотора,только замена.А японцы повадились напылять на стенки цилиндров хитрые составы и восстановить такой мотор просто технически не выполнимо.Мне попадались машины без продольных тяг в передней подвеске-первая хорошая яма легко вырвет колесо "с мясом". Есть машины,в которых конструктивно предусмотрен неслабый угар дорогого масла. Гидравлические и пневматические подвески, слабо приспосоленные к нашим "направлениям".Дорогие в ремонте и комфортные торсионные подвески. Бывают машины,сильно и равномерно изнашивающиеся к 150 тысячам км. Настолько,что больше их содержать невыгодно. Короче у каждого свои критерии,зависит от личного опыта. На самом деле есть неудачные машины,например Saturn Vue, попробуйте найти о ней положительный отзыв, не найдёте.