Нет, просто именно из неё проще всего строится экспедиционник.  ЗЫ Гелендваген тоже будет выше всяких похвал, но он дорог. Никто не станет на новом лезть в серьезную грязь, банально, жалко денег. А десяти - пятнадцатилетняя машина уже обычно убита и поменяла нескольких хозяев. Да, там и петли, и трапеция, и кузов, и всяко разное прочее... Но все равно, Геленд не сравним с УАЗиком, это  две разные реальности.  После четырех часов на УАЗике уже не хочется никакого бездорожья, охоты и прочих развлечений, банально, устаешь. В мерседесе такого нет. Для борьбы с бездорожьем у Гелендвагена блокировки трех диффов и уже на холостых такой момент мотора, который УАЗику не снился в самых радужных снах.  Если хоть одно колесо имеет сцепление, мерседес уверенно едет вперед. Ни диагональные вывешивания, ни крутые склоны ему не помеха. Недаром эта машина служит в двадцати армиях мира.