Помня слова знакомого - пилота гражданской авиации стараюсь брать места ближе к хвосту. В месте, где крыло переходит в фюзеляж - при взлете-посадке самая большая нагрузка, да и не видно ничего из иллюминатора. При авариях (тут уж вообще - страшно) нос самолета страдает первым.Удобство зависит от самолета.В небольших боингах (737, например) - много места у аварийных выходов, в других - тоже.