Снять-поставить КПП стоит 10 тысяч. Дальше будет зависеть от открывшейся картины. Самое разумное это снять также маховик и поменять задний сальник коленвала, не дожидаясь пока он потечёт. С трудом представляю сколько может стоить комплект сцепления на американца, по вину они не бьются, на экзисте глянуть не смогу. Предполагаю что в 5 тысяч уместится. Там по дороге могут найтись ещё неисправности,типа рваных пыльников,сайлентблоков,стучащих стоек,шаровых,подушек двигателя. Когда я пригоняю полноприводник отца в друзьям на сервис, мне всегда задают один вопрос- сколько у меня с собой денег, потому что в таких машинах всегда есть что поремонтировать. При этом он всегда исправен и никогда не подводит. Клапан холостого хода легко и дёшево поменять,но после этого возможно потребуется компьютерная инициализация,которую не каждый сервис сможет сделать в силу отсутствия оборудования. Забыл добавить-у отца японец 2007 года с пробегом 80 тысяч, куплен у его коллеги- т.е.честный автомобиль.