Есть такое понятие как норма прибыли - у нас она 100 процентов - это то, меньше чего возиться не начнут даже. Учитывая воровство на том же ВАЗе и кучу брака - получается, что покупатель оплачивает все это, и аппетиты руководства, и воров, и бракованные машины. Будут лучше машины и появится у начальства человеческий взгляд на доходы - цена упадет. Так что не с зарплатами рабочих надо бороться, а с зарплатами старших управленцев. И порядок наводить.Так вот эта борьба будет иметь смысл лишь когда кто-то заставит, пока же ситуация простая - государство (заботясь, мать его, о нас с вами) поднимает пошлины ввозные - ВАЗ поднимает отпускные цены (радостно заботясь только уже не о нас). Не новые машины придумывает, не косты сокращает, а тупо поднимает цены снимая лишнюю маржу себе в карман (не рабочим, прошу заметить). А потом приходит и говорит: у нас убытки, у нас долги... И по кругу...