Ну, за всех расписываться не буду, а я бы тупо открыл блок предохранителей, посмотрел бы на внутреннюю поверхность крышки - там обычно нарисовано, какой предохранитель какую цепь защищает, убедился бы6 что предохранитель сдох и воткнул бы вместо него новый, взяв его тут же, в блоке предохранителей. И таки да, я считаю, что любой водитель должен уметь это делеть, если не хочет из-за такой фигни стать где-нибудь коломБывает, мрет само гнездо прикуривателя. Это уже несколько другая песня, думаю, в этом случае даме не позорно съездить в сервис или напрячь мужа. Сюда же относится случай, когда предохранитель меняем, а он тут же горит.А еще под описание формально подходит смерть собственно прикуривателя. Тогда как бы и ремонтировать ничего не надо, надо просто новый купить и воткнуть, если он нужен, конечно.На саммо деле, все это лирика, FACET совершенно прав, надо менять машину. Предварительно позвонив мужу