Бывали в корее?   Я вас огорчу:http://img.nnow.ru/data/myupload/friends/47/39/1_1220565352_3.jpghttp://www.kolesa.ru/st/media/uploads/2008_05/news_hyun_gen_c1_s800x600.jpghttp://autospy.dreamwiz.com/board/bbs/table/news2/upload/autospy20080502-20.jpghttp://kp-avto.ru/upimg/photo/1611.jpghttp://www.autocity.com/img/actualidad/galerias/Hy/Hyundai_Genesis_Coupe_3773_14.jpgЗабавно, но шильдики хендаевские.   Даже в Пусане - именно хендаевские. И не забываем, что технологически Дженезис обошел G37   Нормально? Молодые корейские автопроизводители (без какого-либо опыта построения таких автомобилей) используют более совершенные  решения и умудряются реализовывать их в мЕньшие деньги, чем премиум бренд ниссана!   Нельзя сказать, что я являюсь поклонником корейцев, но у них постоянный и явный рост, тогда как у Тойоты явная деградация.   Последний релиз Камри вообще позорен, корейцы на гораздо более дешевых машинах не позволяют себе ТАК экономить. То ж самое и в сегменте внедорожников (но он еще хоть как-то держится). То ж самое и с Короллой, - после того, как позорно провалился робот, японцы, наконец сподобились вернуть АКПП. Вот только ставить настолько древнюю АКПП сегодня, - это даже слов нет. Даже мазда ставит пятиступенчатые АКПП, а Тойота, - флагман и законодатель, обходится четырехступенчатой!