Пани, я не говорил (только думал, что все ОД моральные уроды. Я говорил о другом, у них НЕТ СТИМУЛА пытаться удержать клиента, в отличие от серых сервисов, у которых такой стимул есть (это, кстати, не значит, что он всем помогает).Как Вы совершенно правильно заметили, в конце концов вс упирается в конкретного человека. Ошибаетесь только в том, что ему все равно, где работать. Большинство известных мне хороших специалистов предпочитают работать не у дилеров. Но это лирика, ТО - не такая уж сложная операция, тут не нужна сверхквалификация.И тут начинается самое смешное. Любимое развлечение - вписать работы по снятию-установке защиты картера. Народ послушно оплачивает. Второе любимое развлечение - забивать большой болт на работы, результат которых сразу не виден, а делать их лень. Это ОБЫЧНАЯ практика у ОД, независимо от марки.Вон, рядом топик про неотрегулированные фары на новой авте. Стопудово ОД на предпродажке должен был проверить и не проверил.Повторюсь, это не значит, что серые сервисы все такие идеальные. Вовсе нет. Это значит только, что клиент, учитывая реалии, должен знать, что и как делается на ТО (нет там ничего сложного) и следить за процессом. Либо клиент этого не делает, и тогда он ССЗБ