Когда на горе сначала драйв, а потом с ручника снимаю. А на ровной местности тоже так надобно? А почему?+++ Конструктив АКПП знаете? Конкретнее - для уменьшения нагрузки на "собачку" и шлицы, блокирующие вращение вала в "паркинге".Климат на максимальную тем-ру имелось ввиду, а не на максимальный ветер.+++ Пока мотор холодный, печка не греет. Вообще. Хоть какую температуру поставьте.  Климат один раз в жизни ставится на определенную температуру и все. Чего там еще регулировать и зачем?  По поводу последних 3 пунктов, я их делаю не всегда в таком порядке, когда как получается.+++ Последнее, что вы делаете перед началом движения - это переводите рычаг в "драйв" и снимаете с ручника. Все подготовительные движения - строго ДО.ЗЫ: Когда прекращаете движение, то тормозите рабочим тормозом, останавливаетесь, затягиваете ручник, переводите АКПП в "паркинг", отпускаете педаль тормоза.