Конкретно по моторам, - как обычно бывает. В россии в машину начинают лить европейскую синтетику (у синтетики моющие способности гораздо выше), да еще и промывку в мотор залить могут ("хотели как лучше" ). Следствие этого, - отложения и "гуталин" начинают активно вымываться и забивают масляные каналы. Начинается с того, что "вдруг" застучали гидрокомпенсаторы. Клапанную крышку открыли и офигели.  И, самое интересное, - что с таким мотором делать. Промыть его весь без разборки не реально. А разбирать и промывать горячим сольвентом каналы и каждую деталь, - фантастически дорого. Недостаток масла в мостах, раздатках и КПП приводит к резкому снижению ресурса. А ведь они действительно часто почти сухие. В задних мостах (или редукторах) полноприводников часто вообще эмульсия, - въехали в воду и через сапун залили воды. Хоть какой-нибудь американец подумает поменять масло?  Да ему и в голову не придет. То, что ваши знакомые что-то не увидели в моторе, - вполне ОБЫЧНО. Никто не будет ПРОСТО ТАК снимать клапанную крышку или поддон. Я больше скажу, - даже компрессию в подавляющем большинстве НЕ ЗАМЕРЯЮТ, ибо на современном авто для этого нужно пол мотора разобрать. Например, попробуйте сделать это на RX-е (это лексус).  Конкретно на RDX-е даже для доступа к свечкам нужно интеркуллер снимать и впускной коллектор сдергивать. На поперечно расположенных V-образных моторах еще хоть как-то можно замерить компрессию в цилиндрах с передней стороны мотора, а для ряда со стороны салона - НЕ РЕАЛЬНО. Поэтому когда мне говорят, что машину гоняли в сервис и за пару часов отдиагностировали, мне смешно.  Что буду заливать в RDX? -Да что и все на наших заправках+++ Вообще-то ей даже 98-го - МАЛО. А вы ведь говорили, что запросто можно 92-й лить...  Какое масло? - читала что все что для хонды подходит+++ Подходит то, где есть допуск HTO-06. Поищите, много ли масел с этим допуском.  И, к слову, для чего вообще Хонда стала заморачиваться с этим допуском?  Все те же отложения в моторе...  Читайте:http://www.infineum.com/sitecollectiondocuments/notebooks/gf5/J%20Jetter%20Honda%20042109.pdfА масло в заднем редукторе, если мне не изменяет память, меняется через 10 или 12 тысяч !  Нормально...    и перешивать там ничего не буду +++ А как же смена сетки частот?  Помимо камеры, не будет еще и цветного дисплея, DVD-Audio, навигации, голосового управления, нормальной кожи... Ну и где они, вкусные плюшки?SH-AWD - вы в РОССИИ гонять собрались?  На стапятидесяти в поворот входить?  ГДЕ?  А чем хуже полный привод Х3, Q5, G35 или субаровский?  А в повороте работа SH-AWD порой неожиданней TOD-а бывает, без стабилизации вообще стремно ездить. Вы не только о плюсах, вы о минусах тоже давайте, для корректности и беспристрастности изложения.  Опять же, я считаю, что в  россии полный привод логично настраивать именно для улучшения проходимости, а не для скоростного прохождения поворотов на автобане. Автобанов мало, а вот проходимость как раз важна и нужна. А у RDX-а просвет всего 16см, - для сравнения у Поло-седан 17см.   Но это так, у вас ведь свои резоны и доводы...