ВСЕ виденные мной американские моторы с кизяком внутри. На многих даже поддон снимать не надо, достаточно пробку маслозаливной горловины отвернуть. Где-то половина японских моторов такая же. С европейскими все заметно лучше. Под географией имеется в виду страна ввоза.От возраста машины не зависит, от модели не зависит, только от страны-импортера.Я говорю то, что вижу своими глазами. Зачем жить в Америке, если речь идет про импорт в Россию? Вы предлагаете перестать верить своим глазам?Наличие гуталина в моторе не означает, что он едет не так, как незагуталиненный. Так что не вижу ничего удивительного в том, что амриканцы ездят на американских машинах. Мотор с кизяком служит меньше, чем такой же без кизяка, а самое ужасное в том, что отвалившийся кусок этого кизяка может забить собой масляные каналы, и мотору бастренько придет кирдык. Совершенно неожиданно и в любой момент. Без объявления войны - ба-бах и не едем. Как сорвавшийся тромб.Да, моторов я видел, думаю, сильно больше Вашего. Не примите это как мерянье известными частями телаА давайте вот что сделаем. Находим от фонаря десяток-другой американских машин, приглашаем их на сервис, откручиваем поддоны и смотрим, как оно там. На щелбаны плюс пиво владельцам автомобилей за предоставление оных минус диагностика