Нет, в эксплуатации вариатор  вполне удобен и приятен. Минусом только  визг мотора на одной ноте при разгоне.  Надежность ниже, чем у классической АКПП, обычно после 100-150 тысяч пробега  требуется полная замена (ремонтируют мало кто, обычно меняют в сборе - как и предусматривает бюллетень производителя).  Ниже КПД (за счет более высокого - в три раза, давления в гидравлике). Но позволяет держать обороты мотора именно на том значении, которое нужно, это важно.Еще минус - мЕньшее значение крутящего момента, который можно передать, поэтому мощные моторы обычно на АКПП, а не на вариаторе. Причем, это справедливо и для торовых вариаторов, у которых ремня вообще нет (почему-то о них никто ничего здесь не сказал).  Ну и традиционно, - вариаторы  любят спокойную езду, в противном случае сильно снижается ресурс. Но на женском форуме, думаю, это не особо актуально...