Кстати, не факт. Именно применительно к корейским кроссоверам утверждалось обратное, - если АБС застрекотала, то нужно отпустить педаль тормоза и нажать заново. На авто ру в профильной конфе  огроменный топик был (и не один раз) по этому поводу. И дело здесь именно в особенностях конструктива и настройках.В общем - то полностью согласен с тем, чтоб на площадке отработать методику наиболее эффективного замедления на ДАННОЙ КОНКРЕТНОЙ машине, - на разных покрытиях и разными способами. Лучше с рулеткой и секундомером в руках. Результаты замеров порой бывают поразительные...