В детстве и юности все свободное время он вместе с дедом торчал в гараже .Но тогда машины этого требовали, поскольку ломались постоянно.Да и чего-нить эдакое приколходить ему было в кайф. При этом, ни на одной из машин отцовского гаража не было ни синих писалок, ни колхозного ксенона. При этом, на машинках был отменный звук, звукоизоляция, нестандартные элементы салона, форсированные движки... Внешний улучшайзинг тоже имел место быть. Сейчас, когда он вырос и много работает, его присутствие в гараже для обслуживания машин минимально . Только необходимые работы.Временные затраты моего мужа на гараж тут не при чем.Ты спращивал насчет эффективности.Вот эффективность это подеержание нормального состояния семейного автопарка при минимуме затрат времени членов семьи и денег из семейного бюджета.Да, кстати, мне все равно на какой машине ездить, лишь бы она исправна была. Это я к вопросу о кол-ве педалей.