может, вам хотя бы пронумероваться, а? а то мозг на двоих - один, лицо - одно..поясняю доступно, специально для вас с товаркой: ретро-стиль - это специальная фишка сильвер-кросса, именно за этот стиль и за ручную сборку они дерут такие деньги. причем, им не пришлось ничего выдумывать, фирме больше 150-ти лет, они просто стали снова делать то, что делали раньше.инглизинская классика повылезала, как грибы, как раз после того, как появились эти ретро-модели от СК, до этого они строгали обычные банальные люльки, причем, строгали их на сто лет меньше.но стоило возникнуть ажиотажу над кенсингтоном, так моментально они вспомнили про ретро-стиль, и не абы какой, а практически полностью (по мере возможностей ) копирующий сильверовые вип-коляски.и давайте, дорогой знаток, покажите мне немецкие цекивы советского периода, на которые вы так тонко намекаете, с таким же дизайном, как у инглезины классики. хотя, допускаю, что для вас 4 колеса и шторка являются предельным количеством элементов для сравнения.в качестве альтернативного примера могу привести расплодившиеся в последнее время копии буги кам, с такой же конструкцией и дизайном. если следовать вашей логике, трудолюбивых китайских дизайнеров однажды утром просто осенила идея гениальной коляски. а то, что такая же идея пришла за несколько лет до этого конструкторам бугабу - это так, ничтожное совпадение.