В 200 тысяч (+/- 10-20 тыр) можно взять просто бездну машин. Начиная от японцев года эдак 97-98 (с правым рулем - посвежее)http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10490645-1609.htmlпродолжая американско-корейским автопромом типа Д класса когда 2000-2002http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9888724-861f.htmlhttp://cars.auto.ru/cars/used/sale/10239333-504a.htmlпродолжая небольшими европейскими машинками типа Пежо 206 года эдак второго-третьегоhttp://cars.auto.ru/cars/used/sale/10555951-f869.htmlи заканчивая всякой мелочевкой, типа Матиза, но эти будут вообще свежак - седьмой-девятый год.Вопрос при покупке такой машины (ну кроме последних, они, как правило, терпимы и ездили на них девочки) - правильный поиск, выбор хорошей машины и понимание чего же вы будете с ней делать дальше. И насколько машина еще может проездить. Сколько будет ваш пробег. Сколько вы будете готовы вкладывать в текущий ремонт. Японцы якобы реже ломаются, у американцев и корейцев сервис дешевле, в любом случае может быть придется ждать запчасти...При этом еще есть маза взять что-то большое года эдак... ну, скажем начала девяностых, скажем Мерин С или Е классhttp://cars.auto.ru/cars/used/sale/10542784-fa97.htmlили там Чирок-кирпич и вложив в него еще чутка денег - ездить на неплохой машине.Тут вопрос лишь в том, есть ли у вас выход на хороших людей, которые будут его обслуживать, потому как заехав в первый попавшийся сервис - и денег потеряете и ремонт могут тупо не сделать как следует.Так что ничего страшного в машинах б/у нет, просто смотрим, выбираем, диагностируем и пользуемся.