Никакой головной боли. У меня как раз пассат В5+ был из Америки 2005 года. Сборка Германия, да-да, она плыла в Америку через океан, а потом опять же через океан ко мне в Россию. Моя ласточка Техническое состояние машины было отличное, как по карфаксу (ни одной аварии, все ТО в положенной срок) так и на деле. Комплектация очень высокая была, кожа автомат, 8 подушек, литые диски и т.п. При движке 1.8 турбо у американса двигатель на 20 л.с. больше чем у росийской версии (ну любят америкосы л.с. под капотом) Такого уродства как у нас двигатель 1.6.в 101л.с. на пассат у них не встретишь  Запчастей именно на пассат В5 очень много. Никогда никаких проблем из-за того что у меня американец. По вину все находят на складе. Знаю что с субару и сузуки купленными у нас все гораздо сложнее.И сказок про ключ тоже не надо. У меня как раз весной пассат украсть пытались, украсть не украли, а вот замок зажигания разломали. В результате дилер поставил новую личину и перепрошил ключи выдав мне 2 ключа (вместо одного который у меня был) Так то за деньги все делается  Мили, галоны, фаренгейты тоже в нашу шкалу переводятся, кого уж очень напрягает.Да, и еще продалась машина за 5 дней в новогодние каникулы при среднерыночной цене и куче машин от оф. дилеров на рынке и европеек. Первый покупатель ее и купил, удивившись ее очень хорошему состоянию в сравнении с другими.