А все и не надо. Достаточно изучить, что почем в США, потом добавить к этому доставку, таможню, интерес перегонщика, потом глянуть, сколько тут стоит такое же. Удивиться. С нынешними пошлинами из финансовых соображений гнать авто из США бессмысленно, но даже и без этого приезжал в основном откровенный хлам. И даже то, что не хлам, то, что ездило к дилеру, и в чем менялось масло, один фиг ездило на дешевой минералке, потому что именно ее принято лить в моторы (и остальные места) в штатах, от чего мотору и другим местам лучше не становится.Очень похожая фигня с машинами из Японии, кстати. Сейчас это уже неинтересно по тем же причинам, а когда было интересно, разница с США была лишь в том, что в Москве имелось несколько продавцов, которым можно верить. И у них было сильно дороже, чем у остальных. Но проблемы те же - дешевая минералка и часто болтозабивательское отношение к автомобилю. Поэтому те машины, которые покупал я, в обязательном порядке с пристрастием осматривались еще там, в Японии, однако, ни один перегонщик, будучи в здравом уме, не будет так носиться с клиентской машиной - он просто успевать ничего не будет. И в любом случае надо понимать, что в разных местах типа мотора залита дерьмовая дешевая жижа вместо нормального масла.