Вы вообще ничего не знаете?Во-первых, сейчас уже есть несколько моделей автомобилей разных марок, которые собираются в нашей стране - рено, форд, еще кто-то. Гос поддержка автопрома включает и их тоже. Мало того, часть бытовой техники тоже производится у нас - индезит и т.п. Сейчас часть профилей rehau стали у нас делать (и продавцы в калева настойчиво нам прелагали взять именно те, которые не наша  ).Мало того, есть даже фирмы совсем наши вроде - типо Rolsen - купили по параметрам и изображению вполне хороший монитор - мы его 4 раза чинили и 2 раза меняли за время гарантии!  В итоге она так и не закончилась - мы его просто выкинули.Почти все, что производят у нас, на порядок хуже по качеству получается отчего-то. Щели в дверях - это не вина конструкторов, это вина "криворучек".Проблемы у нас насколько я понимаю больше не в тупизне конструкторов, а в отсутствии квалифицированной! рабочей силы, технологий производства - контроля качества и т.п. (эффективных управленцев мало), ну и в привычке разворовывать все на всех уровнях по возможности. Тот же Автоваз начинает ломаться сразу именно потому, что у них стандарты производства такие - , скажем, если к ним пришла бракованная деталь, то они ее чинят и ставят в машину. В нормальных странах такую деталь выкидывают.  Если те же люди по сути будут собирать мерин, то получится опять Автоваз.Может быть, что-то и меняется понемногу, но пока недостаточно это точно.Во-вторых. Когда тут открывают иностранное производство, то это рабочие места и т.п., что хорошо, но большая часть прибыли идет все равно самой компании. А нам не продают технологии - недавно мы хотели купить Опель и почти купили его, но под давлением "мировой общественности"? вообщем нам (именно НАМ) его решили не продавать.