В поездку тяжеловата, это скорее прогулка, чем трость. До трапа даже с люльками пускают, главное поскандалить. Нас вон с Квик Смартом не хотели пускать до трапа - в итоге мы ее вообще в салон взяли)))Плюсы:дизайнсиденье лицом к маме-от мамы переставляетсяповоротные колесастопор поворотных колес сбоку на ручках коляски - ОЧЕНЬ удобно, не надо пачкать рукитормоз - 2 кнопки, каждую нажимать надо, а не поддевать носком обувидождевик пристегивается на молнию, поэтому не такой громоздкий, я его вожу под тканью сзади спинкисиденье - гамак, но эргономичный, т.е. немного меняет форму при раскладывании. Для меня это плюс, мой ребенок в коляске с обычной раскладной спинкой спит гораздо хуже, а в гамаке по нескольку часов может дрыхнуть. И никуда не сползает!очень мягкое сиденье, мягкие "уши" у спинки, очень комфортноРучка регулируется по высотескладывается очень компактно (без сидушки) ,шасси помещается в багажник МатизаСистема "клик" - на одно шасси без переходников ставятся автокресло, люлька, прогулкаПрогулку можно снять вместе со спящим ребенком  (держа под крепления для капюшона) и поставить спать на балкон - для меня существенный плюсМинусы: Для трости достаточно тяжелаяКолеса маловаты для зимы, едет только по расчищенным дорожкамАмортизация так себе, хоть здесь и 2 уровня. Тряская для новорожденного (хотя моя прекрасно спала, ее это не беспокоило, это просто я с люлькой классической сравниваю)достаточно сильный люфт на всей конструкции коляски (ручка, все соединения). Менее надежной она не становится - просто многим не нравится. Мне было пофиг, коляска очень крепкая, хотя и люфтит конкретно.В пандусы как правило не попадает из-за сдвоенных передних колес (мы на задних по пандусам ездим)