Ну, чаще всего на мегановских АКПП меняли клапана в гидроблоке и заливали обновленную прошивку (программа управления). Были и другие неисправности. Лопасти в "бублике" гидротрансформатора тоже ломались.  К подрулевым лепесткам переключения передач, полагаю, это не относится, не о них речь.    Некоторые посты на еве вызывают НАСТОЛЬКО широкую улыбку, Вы даже себе не представляете...