Я в совеццкие времена использовал.Это очень не удобно.При отрицательных температурах он становится вафельным и неподъёмным.Складывать его надо вдвоём одновременно,иначе оббегать машину вокруг постоянно или он займёт слишком много места.Он постоянно грязный,а в дождь ищё и мокрый,а постирать его не реально.Машина под ним гниёт от недостаточной вентиляции.Если вечером шёл дождь,а ночью стукнул морозец,под утро он намертво прилипает к машине.P.S.Его не реально сложить,пока не счистишь весь снег.А счищать придётся щёткой потому,что его со снегом с места не сдвинуть.