а что мешало водителю неСубару подключить вторую ось вручную? что мешало автоматике подключить вторую ось? +++ Водителю ничего не мешало, но смысл? Интересно как система работает сама, без вмешательства человека. Да и эта блокировка (что ручная, что автоматикой) работает только на МАЛЫХ скоростях, а где-то после 38км/час уже ни о какой блокировки речи не идет, там на муфту такая скважность управляющих импульсов идет, что зад практически и не участвует...+++Второй режим Трейла - это как раз то, что обычно и включено у большинства пользователей. На скорости  муфта всегда разомкнута, а на малых скоростях может замыкаться при ощутимой пробуксовке переда. Правда, перед уже может закопаться к тому времени...    Хотя на Трейле эта система работает неплохо, на Ауте XL мне понравилось гораздо меньше. Но на бездорожье Трейлу очень мешает задний свес, да и вообще геометрия не для бездорожья... А на скоростной трассе Трейл слишком раскачивает, в поворотах крены не маленькие... Но зато относительно комфортно.