Пока вам еще никто ничего не скажет, слишком мало времени прошло, чтоб можно было о болячках говорить и надежность оценивать (это о дизельном моторе). В целом Санта неплохой автомобиль (в своем бюджетном классе) с неплохой надежностью (как и большинство корейских машин. ПОКА.  ). Конкретно о дизеле, - слишком уж его форсировали, да и 4 цилиндра - не то, что нужно для этой машины в этой стране. Для Европы, - может быть, для России - еще очень не скоро. Ваши надежды на "сэкономить", - просто самообман. Меньше расходов на покупку солярки, - больше потом вложите в обслугу. На дизельном Пассате с начала этого года были заменены три форсунки, - первую еще успели по гарантии. Потом гарантия закончилась и еще две за свой счет. Замена одной форсунки, - 57 тысяч рублей.    И это на двухлетней немецкой машине, которая и за МКАД почти не выезжала. Увы, наше дизельное топливо убивает высокие технологии с поразительной легкостью...    Нашу солярку только трактор Беларусь нормально переваривает...