Насть, ну раз так, то напишу тебе все мега-минусы Паса - во-первых очень дорогое обслуживание - последнее ТО (60 тыс. пробега) нам стоило 45 тыс, запчасти охрененно дорогие - больное место у пасов - это ручки задних дверей - как раз из-за детей юзаем больше - так вот у нас с одной стороны пластиковый лепесток просто тупо отломался, сама эта ручка без замены и без покраски в цвет салона стоит 5 тыров, и случай поломки негарантийный, мы ее просто взяли и приклеили. Отдельная тема - резина - в общем у пасов и еще какого--то внедорожника забыла какого (по-моему тоже Ниссан, но Патрол), так вот, у него особый заковыристый диаметр колес и выбор очень маленький, нам сейчас надо перед зимой менять колеса, в общем, комплект будет стоить 45 тыс. И отдельный самый напряжный пункт - это КАСКО - ее цена около 80-ти тыс рублей (хотя, как я понимаю, на многие внедорожники так). И потом, уж если брать все-таки такого плана машину, то только дизельную (у нас дизель), с нашими ценами на бензин придется работать только на ее кормежку , а тут еще толпу детей надо прокормить ! Этот КИА о котором ты говоришь мы тоже видели 2 года назад на автосалоне московском - ничего себе так машинка, муж тоже ее приметил тогда...Вообще, не думала даже, что КИА столько же может стоить... круто. Внимательно поизучай тогда кто выгоднее в обслуживании, того и бери. И конечно только люксовую комплектацию.Хотя, я опять же повторюсь - ну не удобно с этими задними сиденьями - кресла ставить не удобно, влезать вылезать - постоянно откидывать предыдущие сидушки надо, а если на них кресла стоят, то снимать кресла... Я б уж тогда выбирала Крузак самый большой, вот он-то шире гораздо, чем Пас, там 3 кресла в один ряд встают ваще легко ну и он же тоже 7-миместный . А вообще в идеале минивен . А сейчас на чем ездите?