Если откинуть крайние варианты с дорогами БЕЗ жесткого покрытия (болото, тракторная колея, вспаханное поле),+++ Болото, колея, поле - это вообще не дорогато никакой разницы между "ехать там на жипе" или "ехать там на недоприводе" нет и не будет.+++ Есть проблема. Я имею в виду совершенно конкретную дорогу, по которой часто езжу. И я совершенно точно знаю, что в ее нынешнем состоянии на многих пузотерках там можно проехать только тщательно выбирая траекторию, чтобы не приложиться брюхом, а если ее в течение месяца не отремонтируют (как обычно, методом засыпания ям строительным мусором), она для большинства пузотерок станет просто непроходимой без челновредительства, такое там уже было. Подчеркну, это медицинские факты.+++ Там полно глубоких, но плавных ям, по которым жып спокойно проезжает на скорость 20-40 км/ч, потому что ему хватает клиренса и ходов подвесок, в отличие от пузотерок. Есть ямы, с острыми краями, которые пузотерки вынуждены объезжать, а жыпы, ессно, не на полном ходу, могут проехать прямо, не ожидая просвета между встречными, поэтому разница, увы, таки есть.Если посреди дороги яма глубиной в 20 см и шириной в 70-80 с отвесными краями - там любая машина на скорости в 50 км/час останется без подвески,+++ Прости, Сысь, разве я говорил про форсирование таких ям на такой скорости?а если просто ям много и надо умело рулить между ними - любая проедет.+++ А если ни то, ни другое, а что-то между?Открытым остается вопрос скорости, ту да, некоторые на джипах денег не считают и ремонт подвески им положен два раза в году. +++ При наличии мозга - нет.Некоторые наоборот, на джипах, а тащатся так, будто яйца на телеге везут.+++ Да, полно таких. И что?Марка и тип привода ничего не значит, все дело в прокладке между рулем и сидушкой. ИМХО.+++ Прокладка значит очень много, согласен. Тип привода в этом конкретном месте пофиг, там хоть с приводом на одно колесо можно проехать. Проблемы чисто геометрические.