Холодный и ХОЛОДНЫй - это разные понятия. Моща кондея зависит от количества фреона в системе. Самая простая диагностика - дать кондею поработать разумное время (чтоб на режим вышел) и измерить температуру воздуха выходящего из сопел. Измеряется просто - засунув туда термометр. Засовывать поглубже, машину лучше в тени держать, а то торпеда прогревается на солнце иногда очень и очень сильно. Если меньше восьми градусов на максимальном охлаждении - более-менее кондей в порядке. Если больше десяти градусов - работает но фреончика маловато.Замена салонного фильтра тоже хорошее дело.Еще полезно включать рециркуляцию воздуха в салоне, а то на улице то воздух горячий-горячий.