По теме топа:Процедура проверки светопропускания автомобильных стекол - тема особая. Даже если автомобиль затонирован "в ноль", зафиксировать нарушение "на глаз" сотрудник ГИБДД не может. Не имеет права. Для этого существуют тауметры, самым распространенным среди которых является "гаджет" под названием "Блик". Им пользуются контролеры при проведении гостехосмотра, такие же приборы есть и в обращении у сотрудников госавтоинспекции. Прежде чем отдавать свой автомобиль на проверку, водителю следует справиться о наличии у проверяющего свидетельства на прибор о прохождении ежегодной госпроверки (проводится в органах сертификации), этикетки с указанием срока следующей проверки и личную пломбу проверяющего. Если пломба отсутствует, автовладелец имеет право оспорить результаты проверки. То же можно сделать, если в момент проверки светопропускания стекол напряжение питания прибора находится вне пределов рабочего - 11,4-12,6 В. Точность показаний также может быть оспорена, если температура окружающего воздуха меньше минус 10 градусов по Цельсию, а за окнами автомобиля туман или сильные осадки. От времени суток (днем или ночью) точность показаний прибора не зависит.Один из способов уклониться от штрафа - в 10-дневный срок подать жалобу в отделение ГИБДД, к которому прикреплен инспектор, проводящий проверку светопропускания стекол. Автовладельцу должны назначить повторную проверку, но еще до ее проведения он может самостоятельно снять со стекол тонировочную пленку (привести авто в соответствии с ПДД). Если же тонировка была выполнена в частной фирме, где водителю "клялись и божились", что она полностью соответствует принятым в стране нормам и правилам, автовладелец в случае доказательства обратного может обратиться в фирму с требованием о проведении повторной тонировки "правильными" пленками абсолютно бесплатно. Закон "О защите прав потребителей" такой вариант предусматривает. Иначе суд и возмещение убытков пострадавшему водителю.