ЕЗДА ЗИМОЙ или как убить двух зайцев. Когда выпадает первый снег, а еще хуже, потом ложится ровным слоем очень надолго, количество учеников несколько редеет. Я задавалась вопросом не раз. Почему же? Потому-что страшно начинать зимой, потому-что покупают машины обычно к весне, ну и так далее. Хочется сказать несколько слов в защиту начала обучения и езды зимой. В Москве и ближнем Подмосковье очень хорошо убирают дороги, и на основных магистралях скользко не бывает, опасны только придворовые территории, а на них скорость не разовьешь, так что и они тоже не представляют собой в принципе опасности. Плюсы есть, по сравнению с летней ездой, когда приходится выезжать на дороги, пытаясь влиться в  очень быстрый скоростной поток, а так как зимой скорости намного ниже в принципе, то ученику намного проще сориентироваться и выехать качественно на дорогу, реально все успев понять и рассчитать. Минусов не вижу вообще ни одного, ну и еще, как говорится, тяжело в учении... Если уж получается ездить зимой, то к лету скорость собственной реакции возрастет, и езда начнет приносить еще большее удовольствие и радость. Это про первого зайца. Второй же убивается тем, что в зимний период происходит традиционный ценопад на обучение и те, кому дороговато учиться летом, могут получить качественное и комфортное обучение за меньшие деньги с тем же, а то и лучшим результатом (к вопросу про тяжело в учении). Решать Вам конечно, но я всегда ЗА руками и ногами за обучение в зимний период.