Про обслуживание, если обслуживать в спец центре, то да, может тойота и дороже киа. Но на тойоту запчастей море, фильтры можно и неоригиналы легко поставить, запчасти заменяемы. Но на моей 10-летней практике общения с тойотами, кроме масла, колес, колодок и жестянок после дтп, я ничего в них не делала. Может мне с ними везло. Про киа, не в курсе, но в ситроенами и пежо такой малины нет и обычная замена масла вылетает в копеечку. Конечно хочу прибыль получить, ну или хоть выйти с минимальными потерями. Алгоритм один купить так, чтоб потом продав купить что-то лучше. В идеале с минимальной доплатой. И не обязательно брать 5 летнюю короллу, предыдущие кузова тоже огромный минус всегда. Машины из салона реально можно продать за те же деньги или даже чуть дороже, ведь всегда есть психи, которым нужна прям сейчас, а в салоне надо ждать, но это не для меня вариант, он мне кажется весьма сомнительным. Ну я вообще много чего хочу, но мы отошли от темы Так в салон за киа пойдете еще или нет? Я не об отношении к марке в целом, а именно "мне понравилось так, что хочу еще" Для меня это основной показатель  Я пока не могу такое сказать ни про один салон, ни про одну марку. Я не могу ездить на машине долго, год, два. При таком раскладе я теряю прилично при покупке в салоне любой марки. Хотя может это от того, что мой уровень жизни еще не достиг определенного уровня Было бы больше денег, не считала бы наверное