А названий нет.  Ибо то тайваньское барахло, что продают и ставят, охранными системами не является, это СИГНАЛИЗАЦИИ. Охранная система - это комплекс мер. Мне, например, очень нравился Шер-Кхан, у него замечательный пользовательский интерфейс. Но вот именно противоугонные функции слабы (вообще никакие), даже кодовые посылки между блоком и брелками легко перехватываются и впоследствии могут быть использованы угонщиками. Поэтому пришлось дорабатывать. У меня все делали глобально (поменяли весь алгоритм обмена), но можно просто поменять кварцы в передатчиках и уйти из рабочего диапазона, это уже будет лучше на порядок.  Далее, блокировки мотора. Ставить реле и разрывать провода, - прошлый век. Сейчас блокировку ставят в  контроллеры двигателя и АКПП. И прошивки меняются так, что штатным протоколом обмена (через диагностический разъем) злоумышленники ничего сделать не смогут, просто связи с блоками не будет. При этом и с другими ЭБУ машина работать не будет (это если угонщики принесут с собой свой блок, - так часто обходят штатный ИММО). Плюс (ну, это до кучи) еще несколько беспроводных блокировок, работающих с меткой. Ищите.  И никак вы это не обойдете. Никакой "паук" (а его еще надо умудриться подключить в тесном подкапотном пространстве ) не поможет. Нужно или менять вообще пол мотора, жгуты и блоки управления, или увозить на эвакуаторе. Или владельца пытать  утюгом и паяльником.  А еще есть GSM оповещение (и управление в случае надобности), можно даже GPS координаты авто получить SMS-кой на мобильник.