Спасибо,я стараюсь быть объективным! Остаток протектора до индикатора износа,отсутствие микротрещин или подозрительных полос на боковине(это может служить признаком эксплуатации приспущеной шины-скорый разрыв корда).Никаких повреждений видимых внутри шины! Постарайтесь понять причину продажи,от хорошей резины не избавляются без причины.Отечественный комплект R14 покупал в пределах 2500 за 4 штуки,импортные в пределах 6 тысяч за 4 штуки.Хаккапелиту ниже 3 брать нельзя,выглядит хорошо,а на машине рассыпается в труху.Время берёт своё...Чаще всего покупаю здесь: http://wwwboards.auto.ru/kolesobs/Можно понять какая будет машина на этой резине уже на этапе выбора резины.Вдавите боковину внутрь.Чем больше продавливается,тем она будет мягче на кочках.Все отечественные покрышки очень жёсткие и к сожалению плохо балансируются из-за несовершенства технологии производства.Если импорные покрышки изнашиваются и портятся от времени,то наши разрываются изнутри.Если выбираете покрышки на зиму,советую выбирать с мелко нарезанными шашечками.Их ещё называют "липучка".Реально увеличивается скорость прохождения поворотов.В принципе пару лет можно проездить и на отечественных покрышках,безопасность не в них,а в голове водителя.Помнится в советские времена круглый год ездили на одном комплекте и аварий было не больше,чем сейчас.