В общем так:ВАРИАНТ №1 "С РУЧНИКА" для неопытных...1. Как остановиться: въезжаете на горку до черты, педаль тормоза до упора и сцепление ближе к концу, затем поставили на ручник, на нейтралку и только потом педаль тормоза и сцепление отпустили.Перевели дух...2. Как тронуться:Выжали до упора сцепление, поставили на первую передачу, начинаете тихо-тихо давить на газ и набирать обороты, до момента как заметите что морда машины начала преподниматься (машина как-бы на дыбы вставать начнёт), ПАРАЛЛЕЛЬНО с этим рука уже на ручнике и готова его опустить... как только Вы увидите и почувствуете что морда преподнялась - останавливаетесь на этих оборотах и мягко опускаете ручник, и только после полного снятия с ручника начинаете тихонько отпускать сцепление и регулировать газ чтобы не "прыгнуть" вперёд. Это надо репетировать с инструктором, но он видимо у Вас недоделанный какой-то раз не смог объяснить, имхо(ВАРИАНТ №2Для умещих активно пользоваться педалями и "ползущим ходом"...Собственно весь смысл в "ползущем ходе": есть такой чудесный баланс между сцеплением и газом (их нажатием)- при котором машина "застывает" на месте - Вот и весь секрет, собственно.