Современные лайнеры все с хорошей системой стабилизации. Никакой качки, даже приборы не шелохнутся. Те лайнеры, которые вдоль побережья плывут- совершенно не подвержены качке. Качка случается преимущественно во время длительных морских переходов. Мы в такой попали в Северном море по пути из Германии в Данию. Шторм был нешуточный- 7 баллов. Волны достигали нашей девятой палубы (то есть высота 9-этажного дома)- у нас весь балкон и коврик перед балконом в каюте были сырыми. Вот тогда мне было плохо. Пролежала целый день, тошнило. Столовая была полупустая в этот день- видимо не я одна мучилась морской болезнью, было реально страшновато. Поэтому я бы теперь предпочла маршрут без длительных морских переходов. В маршрутной карте это обозначается как "день в море". Тяжеловаты наверно еще и трансатлантические круизы- там по нескольку суток морской переход.