Друг работает водителем на мерсе и бэхе.Ломаются как и другие,не чаще.А вот детали на них в несколько раз дороже,чем на корейцев.Если в омыватель заливать обычную воду,моторчик сгорит.Он жидкостью смазывается оказывается.Мелкая поломка-менять весь узел целиком.У него засорялась форсунка-меняли всю рампу.Часто ломаются пневмоэлементы подвески.Посещение сервиса около 70 тысяч выходит каждый раз.Масло обе расходуют,хотя машинам меньше года.Одна 700 грамм на тысячу,другая 500 грамм.