Фигня журнализм. Горяченького налепили публике на радость, а вы хаваете. Не стоит. Из-за изношенности самолёты не бьются. Чаще всего в отказе техники виновато несоответствующее тех. обслуживание. Всё просто - продают хорошо поюзанный борт в третью страну, у которой ни пилоты толком не обучены, ни технари. Отсюда результат. Человеческий фактор - причина большинства авиакатастроф, к сожалению. Вот вам цыфирьки: с 1950 по 2010 около половины авиакатастроф произошло в результате ошибки пилота, ещё 6% - в результате ошибок другого персонала (в т.ч. наземного). Погода - причина в 12% случаев, отказ техники - в 22%, и саботаж - в 9%. Один процент на все другие причины.Итого: в 65% случаев виноваты люди, а не техника. При этом учитывайте, что падают не только изношенные самолёты, но и абсолютно новенькие. Мало того, статистические исследования говорят от том, что никакой зависимости вероятности авиакатастрофы от возраста машины нет. Изучайте матчасть, прежде чем верить жёлтеньким статейкам.