201М/202П Москва - Евпатория Юрец Плоткин » 14 июл 2007, 00:44 Дата поездки - 2.07.07. Ехал в вагоне №13 - купейный амендорф с отделкой под дерево. Внешне выглядел не лучшим образом. Внутри выглядел нормально. Окно в моём купе не открывалось. Толькл несколько окон было открыто в корридоре. Кондиционер не работал. Вагон был чистым. Но туалет был грязноватым и всё было раздолбано. Так же шкаф над унитазом подпирала какая-то деревянная дощечка которая стояла наискосок над унитазом. Туалетная бумага имелась. Работали оба туалета. Титан работал с Тулы. До этого приходилось идти в соседний вагон. Провдница была вполне доброжелательной, когда в Белгороде начали  ходить менялы сразу предупредила о том чтобы у них ничего не меняли. Т. к. Евпатория - детский курорт, то основной контингент - это родители с маленькими детьми. В составе были в основном Амендорфы (и с коричневой отделкой и с белой отделкой, нек-рые с белой отделкой были со спинками) также был один днепропетровский без гофров, и 2 новых ТВЗ, плацкартные были КВЗ. Общее впечатление не самое лучшее, оценка поезда/поездки 8 из 10.  В вагоне не горели люменисцентные лампы. Их включили только во время таможенного контроля в Харькове. И даже огнетушитель который был в закутке около проводника и титана был не исправным. Потому что он начал самовольно выпускать своё содержимое.Состав формирования МЖД.Последний раз редактировалось Юрец Плоткин 30 июл 2008, 18:31, всего редактировалось 1 раз. Для меня жизнь без поездок в ПДСах и собаках не имеет никакого смысла. Плацкартный вагон - лучший вагон всех времён и народов!Юрец Плоткин  Сообщения: 171Зарегистрирован: 13 июл 2007, 23:48Откуда: Москва, ХовриноБаллы репутации: 14Вернуться к началуRe: 201М/202П Москва - Евпатория dryannov » 28 май 2009, 22:31 На поездах №201 Москва-Евпатория и №202 Евпатория-Москва я езжу с 2005 г. Распишу всё по годам: 2005 год. Дата поездки: 7 -8 августа 2005 г., поезд №201. Я ехал в вагоне №9 - купейный амендорф с отделкой под дерево выпуска до 1985 г. (без лестниц в купе) Внешне выглядел нормально. Окна открывались в коридоре. Кондиционер не работал. Вагон был чистым.Туалет был чистым -всё таки, штабной вагон. Проводница была очень вежливой, предлагала чай (подстаканники были пластиковыми). В соседнем купе обитал поездной электромеханик Володя, по нации армянина, а родом с Курска. Он постоянно костерил тех, кто пустил в рейс поезд с раздолбанными вагонами. Дело в том, что в трёх вагонах не было света вообще, а при подъезде к Белгороду у поезда погасли хвостовые огни. Состав поезда был из купейных вагонов производства ГДР, СВ (тоже гдровского) и плацкартных вагонов КВЗ. Население вагона - курортники, детей было немного. Состав формирования МЖД. Оценка поезда 8 и 10Последний раз редактировалось dryannov 28 май 2009, 22:43, всего редактировалось 1 раз. dryannov  Сообщения: 6Зарегистрирован: 20 ноя 2006, 23:25Откуда: МоскваВернуться к началуRe: 201М/202П Москва - Евпатория dryannov » 28 май 2009, 22:34 Дата поездки: 24-25 августа 2005 г., поезд №202. Я ехал в вагоне №6 - купейный амендорф с отделкой под дерево. Внешне вагон выглядел нормально - раньше ходил в составе поездов на Белград (об этом говорил плакат в коридоре) . Окна открывались в коридоре. Кондиционер не работал. Вагон был чистым.Туалет был чистым. Население вагона - курортники, детей было немного. Состав формирования МЖД.dryannov  Сообщения: 6Зарегистрирован: 20 ноя 2006, 23:25Откуда: МоскваБаллы репутации: 0Вернуться к началуRe: 201М/202П Москва - Евпатория dryannov » 28 май 2009, 22:55 Дата поездки: 8-9 августа 2006 г., поезд №201. Я ехал в вагоне №6 - купейный ТВЗ выпуска примерно 2004-2005 гг. с беловатой отделкой. Внешне выглядел нормально, внутри -тоже, но...Кондиционер не работал, а в коридоре открывались лишь три форточки. Вагон был чистым.Туалет тоже был чистым. В составе поезда были из купейные вагоны производства ГДР и ТВЗ, СВ (аммендорф) и плацкартные вагоны КВЗ (один из купейных вагонов был из вагонного депо Орел). Население вагона - курортники.Состав формирования МЖД. Оценка поезда 8 из 10 (из-за кондиционера)dryannov  Сообщения: 6Зарегистрирован: 20 ноя 2006, 23:25Откуда: МоскваВернуться к началуRe: 201М/202П Москва - Евпатория dryannov » 28 май 2009, 23:10 Дата поездки:23-24 августа 2006 г., поезд №202. Вагон №14 - купейный амендорф с отделкой под дерево (раньше ходил в поезде Москва-Белград). Внешне и внутренне вагон был нормальным. Проводница довольно вежливой. Состав поезда был из купейных вагонов производства ГДР и ТВЗ, СВ (тоже гдровского) и плацкартных вагонов КВЗ. Население вагона - курортники, едущие домой. Состав формирования МЖД. Оценка поезда 8 и 10