Я об этом пишу, только потому, что мы сами наступили на грабли экономичности дизеля. Все началось с прокатных машин в Европе...Приезжаешь берешь машину какой - нибудь Гольф-Астру-СитроенС4, а они почти всегда дизельные, Европа же вся экономичная и экологичная ). Движки на них ( ну, Вы лучше знаете какие) например 1,6-1,8 атмосферные, и вот тут возникает ощущение, что ты совсем не ездишь на заправку, т.е они правда малоежки какие-то, а когда заезжаешь, то цена топлива тоже радует. И вот эта идея покупки дизеля как-то приживалась- приживалась и прижилась...Ну а  турбодизель оказался с  другим аппетитом, топливо "качественное и недорогое", ну и так далее...Вообще, была еще идея экологичности топлива, правда смешно звучит в стране КАМАЗов...А после того как я прочитала в одном из форумов владельцев Вольво, совет находчивого человека пробивать сажевые фильтры ломом!! через выхлопную трубу, чтоб не тратиться на дальшейшие замены и идея была поддержена...Опять же экономично, и ну их этих шведов (т.е уже китайцев) со своей экологией...