ну, технически тут дело даже не только в стеклах - законы физики никто не отменял и остывшая на морозе шатунно-поршневая группа (это такие штуки в моторе железные, которые ходють туда-сюда) при работе под нагрузкой подвержена резкому износу, поэтому прогрев двигателя и той же акпп при температуре -20 - архиважная штуковина, да..