Климат-контроль сам доводит температуру в салоне до заданных параметров, может сначала подуть посильнее и похолоднее чтобы быстрее охладить, потом поддерживать температуру более теплым. А кондиционер дует так как показывает регулятор, т.е. для изменения температуры и интенсивности выдуваемого воздуха надо вручную крутить крутилку (ну или там двигать двигалку ).По инструкторским машинам по-моему вообще нельзя судить о модели в целом, слишком жесткие условия эксплуатации. Помню в машине одного из моих инструкторов у меня правая нога чуть ли не дымилась, потому что печка шпарила прицельно и исключительно в нее  На обуви сказалось фатально, тогда вдобавок на улице было мокро...