Синхронизатор при переключении с первой на вторую пытается уравновесить угловые скорости с висящим на нем первичным валом, шестернями на нём, и диском сцепления. Движок рвут до 6500 об, пытаются быстрее переключиться (иначе смысл рвать ?  ) - синхронизатор должен быстрее потрудиться во благо "порву всех" - износ выше.+++ Теперь оказывается, что переключаться рывком не надо. А с 5000 можно рывком? А в чем принципиальная разница переключений 1-2 и 2-3, почему такой акцент на первую передачу?Сразу ничего не случится +++ И потом ничего не случится. Обороты сами по себе коробке глубоко пофиг.Что И ? Сопоставьте рекомендуемые параметры скорости и обороты коленвала - неужели за 6000 перешкаливает ? +++ Ну вот и сопоставьте, увидите А вопрос "и?" останется