Около года учеба, не факт, что ваш муж ее осилит, выгоняют оттуда многих, проверяют на стрессоустойчивость(все-таки людей возить, бывают всякие стрессы у машинистов, и кидаются на рельсы и др), не все выдерживают эту полувоенную советскую атмосферу,+ надо быть подкованным в тех. знаниях, физике, в некоторых депо берут только с тех. образованием, но там где недобор кадров берут всез подряд на обучение.Стипендия около 18-20 была, но сейчас вроде убавили, потому что много таких кто пережидает время в поиске лучшей работы, а потом уходит.во время учебы в трудовой запись слесарь ремонтного состава.после обучения 3-6 мес стажировка- помощником машиниста, з.пл 20-25, возможна очередь в депо, помощники ждут своей очереди по году-полтора,  потом когда встаешь на должность з пл - 35-45(грязными)оплата почасовая, с каждым годом увеличивается, 1 раз в год индексация, увеличивают на 10%.График оч сложный, как такового графика нет, как поставят смены нарядчики.в некоторых депо из-за нехватки кадров машинист работает 8 часов без перерыва- без кондиционера!!!! Короче, если ваш муж инертный человек, может работать в полусоветской системе - пусть идет попробует, но денег вы от него дождетесь года через 2.Измайловская ветка и там где станция молодежная - не хватает кадров - туда могут взять.после обучения сотрудник ОБЯЗАН отработать 3 года в должности, иначе вычтут если уволишься раньше 3 лет.Но это все можно оспорить, если пришлось стоять в очереди на должность, и сразу должность не предоставили.50-60 получают машинисты 1 класса, которые отработали по 8 и более лет. нач-к депо получает около 75))) так что то, что ваш родственник говорит - приукрашено. да, есть з.пл 50000 руб, но за такую з.пл, надо 10 лет отпахать там.чтоб получить класс, нужно тоже отработать 3-5 лет, и выдержать экзамены.Большинство не пытаются даже на класс сдавать.и кажд день занудные инструкторы как на экзамене гоняют по инструктажам