Ага, 8 лет, 3 Ауди, а я все не в курсе. И не то, что почувствовать это за время эксплуатации не смогла, но даже прочитать в расшифровке ВИНа Не смешите мои тапочки, Торсен у Ауди не обслуживается. У меня хранятся распечатки с обслуживания всех моих машин у официалов - ни в одной из них нет ни слова об обслуживании полного привода. Масло в редукторе поменять, конечно, можно, но жизненной необходимости в этом нет. За годы общения в конфе Ауди слышала о такой замене раза 2. Единственное, что может потребовать замены, это сайлентблоки, на которых держится задний редуктор. Это, если при трогании сзади раздается глухой "бум". Эта "неисправность" абсолютно безопасна и, кроме звукового сопровождения никакой опасности не несет. При нормальной эксплуатации, она проявляется где-то к 200 тыс. пробега.Что касается расхода, то я прекрасно понимаю, почему он выше, чем у монопривода. Но выше он на символический стакан, о чем я уже писала постом выше. Чесс слово, даже говорить об этом несерьезно.Ради интереса, почитайте конфу Ауди на авто-ре, там эти вопросы задаются регулярно, ответы вызубрены и набили оскомину.Что касается машин с другим типом полного привода (к примеру, тех же Ауди но с вискомуфтой), то, возможно, там нужно какое-то обслуживание. Но я с такими машинами дела не имела. И просила вас в посте выше не валить в кучу всех полноприводников, ибо они слишком разные. Некорректно это для столь продвинутого автолюбителя.