А давайте без эмоций попробуем? Вдруг получитсяНачнем с тонировки по ГОСТу, то есть, с разрешенной. Задняя полусфера автомобиля на совершенно законных основаниях имеет право быть затонированной насмерть.Себр тут вот список сделал, красивый. От него и оттолкнемся.Минусы тонировки: 1. Сквозь такую машину не видно, что происходит впереди Это правда. Сквозь тонированную машину видно плохо. Равно как и сквозь джипы, паркетники и очень многие современные легковые автомобили. В чем тут проблема, мне, честно говоря, не очень понятно - при наличии разумной дистанции все прекрасно видно, а дистанция должна быть разумной, про это даже в ПДД написаноСамое интересное, что это основной аргумент противников тонировки, непонятна причина для радости в связи с увеличением штрафа - его можно хоть до миллиона поднять, затонированных по ГОСТу машин от этого меньше не станет, а сквозь них не видно точно так же, как сквозь затонированные по кругу.Проанализировал собственное поведение на дороге. Да, иногда смотрю вперед в том числе сквозь переднее авто. Если оно того не позволяет, вижу все то же самое все равно, и это совершенно не парит. То есть, вообще не мешает.В общем, при правильном положении автомобиля на дороге этот аргумент яйца выеденного не стоит.2. В темное время суток видимость сильно хуже, в первую очередь для самого водителя При тонировке по ГОСТу видимость точно такая же, кроме видимости сквозь салонное зеркало, которое, на самом деле, на фиг не нужно. Впрочем, и через него видно вполне достаточно даже при тонировке 5% пленкой - специально вчера обращал внимание. Правда, в той машине, где я это внимание обращал, в салонник толком ничего не видно и без тонировки. Так, кусочек дороги узенький. Обычное, кстати, дело для современных машин. Вперед и через боковые лопухи видно совершенно точно так же, как и без тонировки.Если же затонировать и стекла передних дверей 15% пленкой (снаружи выглядит как почти непрозрачная), неудобства возникают только при езде задом ночью в дождь в плохо освещенном дворе при наличии всяких бликов от ярких окон. За несколько лет я с этой проблемой столкнулся не помню, сколько раз, пальцев одной руки, наверно, хватит, чтобы посчитать. Во всех остальных ситуациях все в зеркала прекрасно видно.Плюсы: 1. Появляется чуыстыо защищенности На это пофиг, но, в ощем, приятно, когда тебя не видят. Можно в носу ковырять2. Солнце? Да, наверное, дней 20-30 в году. Солнце встает и заходит ежедневно. Низковисящее слева солнце неприятно лупит по глазам. Если при езде по городу это не особенно критично, то на трассе, где это может продолжаться час-другой, напрягает уже конкретно.3. Не видно, кто сидит, что лежит Ага, можно в машине чем попало заниматься. Не ржать! Переодеваться, например. Правда, это удобней делать сзади, а тут и тонировки по ГОСТу хватит. А вот пересчитать котлету денег можно и спереди. Тут уж кому что нужно.Для любителей ответов в стиле "сам дурак". Мой автопарк затонирован наглухо строго по правилам, то есть, кроме лобовика и передних дверей. Исключительно по той причине, что приходится бывать в регионах, где из-за тонировки передних дверей можно время потерять. МНЕ тонировка не мешает. Ни в моем автомобиле, ни в других.