Вот в аську муж мне пишет аргументы ЗА дизель+++ Вместо того, чтобы работатьdex14:06  все говорят, что дизель все же лучше бака хватает на дольше - почти на 1000 км плюс, если далеко едешь, то можно взять еще пару канистр по 20л и это еще где-то 1000 км т.е. есть хватит расстояния чтобы на нормальных заправках заправляться +++ Так и есть, запас хода у трактора больше по причине меньшего расхода. Про 40 литров на тыщу, правда, его обманулиЧто касается расстояний, зависит от маршрутов и от того, как там время проводите.dex14:07  плюс говорят дизель некачественный бывает реже, чем бензин потому, что им дальнобойщики все заправляются, а они типа народ безбашенный могут и колонку подпалить+++ Ага, дальнобой, ставший колом в 500 километрах от заправки, непременно вернется и ее сожжет Некачественное топливо бывает везде. И бензин, и солярка. Бензиновые моторы более лояльно относятся к некачественному топливу, чем дизельные. Даже когда все совсем плохо, бензомотор сначала будет жаловаться на жизнь, давая шанс закончить игру без последствий, дизелю достаточно хлебнуть водички, чтобы потребовалась остановка, ну то есть, остановка будет в любом случае, а вот поехать дальше не получится, пока вода не будет слита. Это примерчик просто. dex14:08  от замерзания да- надо ставить нечто под названием вебаст эта штука разогревает топливную систему +++ Вебаста не спасает от замерзания солярки! Она только греет двигатель и, опционально, салон. Если же солярка замерзла, греть надо все, где есть топливо, начиная от бака. Для этого тоже есть приблуды.dex14:09  по поводу, что салон плохо греется говорят, что в иномарках ставят тент электический перед вентилятором и когда мотор заводишь, то тент включается и салон от тента прогревается быстрее, чем от бензинового двигателя +++ При наличии Вебасты на фиг не уперлось.плюс говорят, что в горах бензиновые двигатели могут сбоить, от давления, а дизель нет+++ Современная бензинка нормально себя ведет в горах. Тягу теряет, это правда, дизель действительно меньше это дело замечает, но все равно замечает, чудес-то не бывает. В общем, не рассматривал бы это как аргумент. dex14:10  в пробках дизель не нагревается, а налоборот остывает,+++ Угу. Потому Вебаста - штука не лишняя. если стоишь и на всяких подъемах тоже не перегревается+++ На всяких подъемах и вообще в любых условиях исправный мотор не перегревается. Дизель дольше терпит наплевательское отношение, это правда, но лучше все же машину в порядке держатьdex14:11  максимальная скорость у него меньше чем у бензинового, зато крутящий момент больше, т.е. он в горки будет лучше забираться ну и через препятствия всякие+++ На бездорожье дизель интересней в силу наличия разумного момента на низах. Однако, паджерский 3,8-бензин тоже очень неплохо тащит снизу. Вы же не собираетесь в соревнованиях 4х4 участвовать? Тогда пофиг. А вот обгонять на трассе на бензинке сильно приятней.