В Штутгартском парке Шлоссгартен в ночь на 1 октября при нескольких тысячах протестующих демонстрантов  были свалены первые деревья для железнодорожного проекта «Штутгарт 21». Несколько сотен полицейских «прикрывали» работы: полиция применила водомёты и слезоточивый газ. Многие были ранены.Падают первые деревья Проект «Штутгарт 21» подразумевает не только подземный вокзал, но и тоннель протяжённостью в 9 км, и новый городской район размером в 140 футбольных полей. Всё это должно было стать реальностью уже в 2016 году. Речь при этом идёт о затратах в размере 5 млрд евро.Тем не менее, реконструкция вокзала вызвала волну протестов. Но, несмотря на мощное противодействие, снос старого здания вокзала уже начался. И, как следствие, начались массовые акции протеста, напоминающие, по словам очевидцев и журналистов, акции гражданского неповиновения. Реконструкция вокзала уже приобрела и политическое звучание, так как городское правительство возглавляет правящая партия ХДС. Так в чём же причина народного недовольства и каковы аргументы обеих сторон?Самая большая и дорогостоящая стройка ЕвропыЦентральный железнодорожный вокзал Штутгарта, с 16-ю путями и пропускной способностью в 300 000 пассажиров в сутки, считается одним из крупнейших в Германии. По центру города, извиваясь, пробираются поезда по сложной системе железнодорожных путей к пункту назначения - зданию вокзала, построенному ещё в 20-х годах прошлого столетия. Въезд и выезд с вокзала длится, по сегодняшним понятиям, слишком долго. Нынешний «вокзальный тупик» архитекторы и строители намерены переоборудовать в подземный транзитный терминал с выходом в аэропорт и стыковкой с современными высокоскоростными железнодорожными магистралями.Представитель железнодорожного концерна «Deutsche Bahn», Юрген Фридман, так обосновывает многомиллиардный проект: - Концепция строительства нового вокзала предусматривает создание подземного железнодорожного кольца, которое даст возможность двигаться во всех направлениях. Кроме того, нам удастся не только удвоить пропускную способность вокзала, но и вдвое сократить время поездок, например, из Штутгарта в Ульм, - подчёркивает Фридман.Всё это означает, что в ближайшие годы в центре Штутгарта появится самая большая в Европе строительная площадка. Пока столица федеральной земли Баден-Вюртемберг известна преимущественно своими заводами по производству автомобилей Mercedes-Benz и Porsche. Однако, бургомистр Штутгарта, Вольфганг Шустер, уверен, что такого рода проект может сделать город гораздо привлекательнее для посетителей и инвесторов.Инвестиции должны оправдать себя уже в ближайшем будущемГлавные аргументы в пользу строительства подземного вокзала из уст бургомистра звучат так: «Европа нуждается в таких современных трассах. Им нет альтернативы. Расширение строительства автобанов, с точки зрения экологии, нежелательно. Уплотнение расписания воздушных сообщений тоже ведёт к проблемам перегруженности аэропортов, как, например, в Париже или Франкфурте-на-Майне». По словам бургомистра Шустера, у Центральной Европы есть лишь один верный способ выйти из ситуации - это строительство скоростных железнодорожных магистралей, которые, в конечном итоге, оправдают масштабные инвестиции.Поддержка проекта со стороны Евросоюза составит 250 млн евро. В свою очередь, земельное правительство Баден-Вюртемберга намерено выделить на реконструкцию около миллиарда евро. Из федерального бюджета в проект предусмотрено вложить полтора миллиарда евро. Но и этих средств оказалось недостаточно. Для того чтобы железнодорожный концерн «Deutsche Bahn AG» смог осилить этот проект, городские власти Штутгарта уже выкупили участки земли, высвобождающиеся в результате прокладки железнодорожных путей под землёй.Вместо железнодорожных путей - новый городской районНа территории нынешних железнодорожных путей должен возникнуть новый городской район. Архитекторы говорят об уникальном шансе на обновление центра Штутгарта. - Город нуждается в новых площадях, местах общественного пользования - объектах для проведения культурных мероприятий, современных зданиях для предприятий общепита и гостиницах, - подчёркивает бургомистр Вольфганг Шустер. По его словам, столице земли Баден-Вюртемберг не хватает многообразия архитектурных сооружений, центральная часть города нуждается в обновлённой эстетике.Проект «Штутгарт 21» поддерживает и местное объединение торгово-промышленных палат. По словам его главы, Андреаса Рихтера: - Продукция многих предприятий Баден-Вюртемберга ориентирована на экспорт. Мало того, наш регион - один из ведущих индустриальных центров мира. Каждый второй евро зарабатывается нами за границей. Так что регион нуждается в хорошей транспортной связи. Возможности воздушных сообщений не безграничны, не следует забывать и о проблемах, связанных с загрязнением окружающей среды, - указывает Рихтер. Всё это, по его мнению, говорит в пользу проекта.У противников свои аргументыДля противников проекта "Штутгарт 21" подземное строительство является своеобразной могилой бюджетных миллиардов. Противодействие со стороны общественности возникло много лет назад. Гангольф Штокер, представитель гражданской инициативы «Жизнь в Штутгарте», которая считает строительство подземного вокзала излишним, уверен, что миллиардные затраты в конечном итоге станут тяжёлым бременем для местного бюджета.По словам Штокера, земельное правительство уже сообщило о своём намерении финансировать этот проект за счёт средств, выделяемых на нужды регионального транспорта.  - Это значит, что деньги, предусмотренные на покрытие региональных расходов, пойдут на финансирование крупномасштабного проекта «Штутгарт 21», - подчёркивает Штокер.Противники самой большой строительной площадки Европы указывают и на то, что в угоду экономии времени транзитных пассажиров, жители Штутгарта должны будут долгие годы терпеть неудобства из-за гигантской стройки в центре города. Масла в огонь подлило и то, что, по замыслу строителей, должен исчезнуть не только фасад здания нынешнего вокзала - памятника архитектуры, но и историческая достопримечательность, визитная карточка города - парк Шлоссгартен.По данным Штокера, запланировано уничтожить 220 деревьев, среди которых немало старых и мощных платанов. - Парка в сегодняшнем виде уже больше не будет, - подчёркивает активист движения противников проекта, - большую часть территории нынешнего парка займёт крыша подземного вокзала высотой 8 метров. Кроме того, вид примыкающего парка изуродуют шестиметровые иллюминаторы, которые должны будут освещать подземные помещения нового вокзала.Проект «Штутгарт 21» - фундамент экологически чистого будущегоЧто касается представителей концерна «Deutsche Bahn», то у них свои аргументы: - Мы имеем здесь дело с вокзалом, который потребует минимум затрат электроэнергии, и это несмотря на то, что железнодорожные пути будут находиться на глубине 10 метров, - подчёркивает Юрген Фридман. По его словам, архитекторы разработали проект так, что подземному вокзалу не потребуются ни отопительные системы зимой, ни кондиционеры летом. Благодаря иллюминаторам в подземный вокзал будет бесперебойно поступать дневной свет и свежий воздух.Мало того, специалисты работают, например, над тем, как более эффективно использовать тёплый воздух в туннелях. На эксплуатацию современного оборудования железнодорожных платформ будет использоваться минимальное количество электроэнергии. Так что проект «Штутгарт 21» для его сторонников - это не выброшенные деньги, а инвестиции в закладку фундамента экологически чистого будущего.Часть 2Во время ночных работ, начавшихся около часу ночи, из толпы противников проекта «Штутгарт 21» в направлении полицейских сил, по словам представителя полиции, летели бутылки и каштаны. Закутанные демонстранты неоднократно пытались перелезть через ограждения. Полицейские снова применили перечный газ, сообщил представитель.Руководители строительства по проекту «Штутгарт 21» выбрали 1-е октября как самый ранний срок рубки деревьев, допустимый на законных основаниях. С полуночи спилили первые 25 деревьев. В целом по миллиардному проекту в парке Шлоссгартен должны быть повалены примерно 300 деревьев. Наблюдатели отмечали эскалацию страстей в освещённом прожекторами ночном парке. Каждое действие полиции сопровождалась резким освистыванием  со стороны демонстрантов. Перед этим полиция сняла демонстрантов с деревьев.Эскалация насилия, в результате действий полиции много раненыхСреди демонстрантов много школьников «День Икс» начался с демонстрации школьников, которые внезапно свернули с разрешённого маршрута в направлении парка. По мере распространения  слухов о  массивном полицейском наряде и запланированной валке деревьев, тысячи людей устремились в парк. Затем ситуация между полицейскими и демонстрантами стала очень напряжённой: в течение дня, по данным полиции, при мощнейшем за много лет столкновении в Штутгарте, 115 человек были ранены. Среди них, согласно полицейским сводкам, четверо подростков в возрасте от 12 до 16 лет. Протестующие говорили что, примерно, 300 человек получили повреждения глаз из-за  использования перечного газа. К этому добавились ешё от 40 до 50 демонстрантов с другими травмами, такими как контузии, ушибы  головы, разбитые в кровь и сломанные носы. 22-летний демонстрант чуть не ослеп, когда струя из водомёта попала ему в правый глаз. По словам лечащего врача он, возможно, никогда больше не сможет видеть этим глазом. Также был тяжело ранен пожилой мужчина. Многие были доставлены в больницы.По сообщениям полиции в целом были временно задержаны примерно 26 демонстрантов в возрасте от 15 до 68 лет.Рех считает демонстрантов виновниками насилияПолиция освобождает пространство «непосредственным принуждением»Министр внутренних дел Баден-Вюрттемберга Хериберт Рех (ХДС) обвинил демонстрантов в эскалации насилия.«Полиция пришла бы в ужас от обвинений в агрессивности», заявил Рех вечером в четверг по телеканалу «SWR». Сначала Министерство внутренних дел сообщило, что школьники-демонстранты атаковали полицейских булыжниками, которыми вымощена улица, и перечным газом. Поздним вечером представительница министерства взяла это обвинение обратно. Новая формуликовка гласила, что школьники использовали скамейки из летней пивной для баррикад и протыкали шины полицейских автомашин. Позднее, полицеские силы применили перечный газ и водомёты против протестующих, якобы «в качестве ответной меры» и, в конце концов, оттеснили демонстрантов.Министр транспорта Таня Гённер (ХДС) также раскритиковала действия демонстрантов. - Следовало бы поразмыслить, если стройплощадки для проектов будущего приходится защищать подобным образом, - сказала она по «Немецкому радио». - Был нарушен общественный порядок. Демонстранты осознанно выдвинули детей в первые ряды. К тому же, школьники захватили полицейский автомобиль. Я не уверена, что такие действия можно назвать мирными.Глава фракции ХДС в парламенте федеральной земли Баден-Вюртемберг, Петер Хаук, обвинил «зелёных» в эскалации: «Сейчас всходят семена, посеянные «зелёными». В правовом государстве следует считаться с тем, что решения не только принимаются, но и выполняются».Негодование после действий полицииРаненый в парке ШлоссгартенПо данным полиции, в демонстрации против опустошения парка участвовали от тысячи до двух тысяч школьников. «Выступление полиции против ученической демонстрации я считаю величайшим бесстыдством», сказал политик из партии «зелёных» Вернер Вёлфле.Председатель транспортного комитета Бундестага Винфред Германн (партия «зелёных»), также резко раскритиковал полицейские действия против противников «Штутгарта 21». - Это невероятно, с какой грубой силой полиция применила эти средства, - сказал он «Кёльнскому городскому вестнику». - Инциденты показали, что проект «Штутгарт 21» является  неосуществимым, за исключением случая, когда его выбивают силой. Германн также обвинил в эскалации насилия причастную к инциденту федеральную полицию. О «жестокой политике бульдозера» говорил Федеральный председатель партии «зелёных» Джем Эздемир. Генеральный секретарь СДПГ Баден-Вюртемберга, Петер Фридрих, также заявил, что это «постыдные картины, возникающие в Штутгарте из-за эскалации».«Действия, которые известны только в диктатурах»Водомёты против защитников парка Ульрих Маурер, заместитель председателя фракции левых в Бундестаге, потребовал отставки министра внутренних дел Реха: «Тот, кто пытается рассеять разрешённые демонстрации школьников  дубинками, раздражающим газом и водомётами, тот взламывает демократию и должен, как министр внутренних дел, «надеть шляпу» (откланяться, уйти - прим. пер.). Рех должен отвечать за применение чрезвычайных средств, которые известны только в диктатурах.»Епископы обеих больших церквей в Баден-Вюртемберге (католической и протестантской - прим. пер.) призвали к отказу от насилия в споре о проекте «Штутгарт 21» и к дальнейшему диалогу. Все партии должны «безотлагательно дистанцироваться от использования насильственных и нелегитимных средств». Резкий спор на повышенных тонах, о действиях полиции  и обращении с демонстрантами, продолжился и на следующий день. http://www.swr.de/nachrichten/bw/-/id=1622/nid=1622/did=6960460/128csla/index.html