Ну, просматривая журнальчег, я понял, что они в первую голову ставили пробег на одной заправке, что, соглашусь, весьма и весьма важно. Для преодоления непреодолимых участков нужна будет лебедка, ей все одно что тащить, Мерин в кузове G-classe или S-classe винчуются приблизительно одинаково, главное - не порвать в процессе. И небольшой боди-лифт ничего испортить не должен, за исключением того, что даст возможность поставить чуть бОльшие колеса. З.Ы. На картинках топикстартера не увидел никакого страшного бездорожья, я бы не побоялся там на классике вазовской попробовать проехать.З.З.Ы. Первое место в номинации экспедиционный автомобиль было у БМВ Х5 с дизелем.