Почему-то все машины, кроме субару, предыдущих модельных рядов. +++ На что это влияет?    Только форма кузова другая и дизайн салона. На заднем фоне, в некоторых кадрах, маячит флажок дилера субару, к чему бы это?+++ Значит, дилер Субару. На что-то влияет?    Поведение на стенде является следствием конструктива в первую очередь.На трейле, не всегда передний привод. Там три режима. +++ Там всегда передний привод. Зад подтыкается только на малых скоростях, причем, именно подтыкается. Замкнуть муфту на постоянку на хорошем покрытии - сломаем трансмиссию, а на скользком - улетим. Поэтому используем только для того, чтоб выехать из сугроба. А вот полный привод на скорости - совсем другая тема.Понятно, что постоянный симметричный по любому на бездорожье выиграет,+++ Не верное утверждение. Эта конструкция не для бездорожья совсем..."блокировка межосевой муфты и принудительное постоянное подключение заднего моста" у трейла, ваще не работает, или греется муфта там, долго использовать нельзя и т.п.?+++ Все работает, как и на большинстве кроссоверов сейчас используется именно такая схема. Отличия в нюансах и программном обеспечении управляющей электроники. Такая конструкция поможет на легком бездорожье, но на скоростной трассе машина фактически переднеприводная. Это не минус, это ОСОБЕННОСТЬ.  Просто учитывайте это при выборе и постарайтесь понять КАК это работает, - тогда никаких сюрпризов и разочарований не будет. Не смотрите рекламу, берите то, что нужно именно вам. Любая конструкция полного привода имеет достоинства и недостатки, - выбирайте под свои цели.А на бездорожье нужны три жестких блокировки - межосевая и две межколесные.   Но это на бездорожье только...ЗЫ На Трейлах в России (не знаю, как в других странах) комплектация урезана, - эти монстры, что в рекламе, на самом деле не выпрыгивают из колес, их там вообще нет, я проверял...