"Если газ сбрасывать В ПОВОРОТЕ, то задние колеса (а они практически представляют собой тележку, которую тянут передние колеса) стремятся обогнать передние, которые в этот момент начинают замедляться под сброс газа. Потому и возникает занос."+++ Не поняли причину заноса. Не "передние колеса начинают замедляться", а "задние колеса оказываются разгруженными, поэтому теряют сцепление с дорогой в поперечном направлении". Нажимая на газ, вы в первую очередь загружаете задние колеса, уменьшая возможность заноса, плюс меняете вектор тяги так, чтобы машина прошла по нужной траектории, пусть даже и  "метя хвостом". Ручник же используется как раз для срыва  задней оси, для того, чтоб довернуть кузов авто на нужный угол при прохождении апекса.  Заучивание слов инструктора не приносит никакой практической пользы, нужно понимать ФИЗИКУ процесса и знать вектора сил, действующих на автомобиль.