машину надо пробивать любую (кроме новой у дилера)!! делать диагностику, пробивать "таможню" и по вину в гибдд... во избежание недоразумений... а кто на это забивает - естественно потом получает проблемы : "друг" выяснился реальный пробег авто.... "вдруг" появилась проблема с электрикой и т.п...... историю машины надо узнавать если берете б\у... и тогда будет вам Щастье ))))))))к слову скажу: пробеги скручиваются и в трейд-ин  и в салонах, и у продавцов в авто ру.... не все скручивают поголовно - но скручивают... и с мерседесов, и с порш кайенов (у которых, якобы, по словам дилера, никак это сделать не возможно )))....а насчет новых машин у дилеров... тоже надо проверять лакокрасочное покрытие! не редкость, увы, у наших дилеров, когда машину тюкнут или уронят при погрузке/разгрузке и потом же сам дилер новую машинку красит (детали имею ввиду).... сама столкнулась с этим!так что не важно где покупать машину: в авто ру или в салоне... везде надо проверять!!! (доверять... но проверять). Мы не раз покупали машины и в салонах (у дилера б\у) и просто через авто ру... всё ок! но перед покупкой обязательно всё узнавали и возили на диагностику. Никогда никаких "неожиданностей" не было поэтому ))