О, у вас хорошая память.  Хорошо, но на длинный трактат нет времени. Меня на XL удивило слабое железо ( после не особо сильного столкновения с Окой, пришлось менять весь бок - бампер, крыло, две двери. Плюс колесо и стойку. Ока  уехала своим ходом... ). Слабое даже для японца, это ведь кроссовер.  На сравнительно небольшом пробеге  (26 тыс) стали бить передние тормозные диски (водила большей частью спокойная адекватная женщина).   Ну, довольно простой салон и жесткая подвеска (в угоду управляемости), это общеизвестно. Еще и 17-е диски... Очень понравилось поведение машины на трассе (не икс и не новый Финик, но тем не менее для японского кроссовера ОЧЕНЬ не плохо). Хороший тяговитый мотор (3.0). Неплохая сочетаемость с АКПП. И тем обиднее было разочароваться в системе полного привода.   Зад подключается резко, в предельных режимах на скользкой дороге даже опасно. Проходимец из Аута никакой. Даже со скидкой на то, что это кроссовер, сделанный для асфальта. Короткоходная подвеска и отключающаяся из-за перегрева муфта подключения задних колес, заставляет Аут пасовать  вне дорог.