Нет, они разные.  На NSGV постоянный полный привод с блокировкой межосевого дифференциала и еще плюс демультипликатор есть. На Раве этого нет, там обычный ТОД. Это главное и принципиальное отличие. По салону/трансформации отличия значительные, по настройкам подвески, по идеологии в конце концов. Обслуживание будет отличаться не сильно (по деньгам). Сервисы Тойоты более распространены (запчасти тоже). Надежность, в общем, тоже примерно одинаковая (к сборке Витар у меня, правда, претензий больше). Естественно, расход у Витары выше. Салоны одинаково шумные (впрочем, это и не премиум). Двигателя в два литра явно мало на обеих машинах, но на Раве чуть лучше алгоритмы АКПП.Это вкратце, ибо я так и не понял, что вас интересует конкретно...