Что это за магазин не подскажете?Такую ерунду первый раз слышу. Интересно, как всё-таки люди надумывать любят, да ещё другим внушать, лишбы продать свой продукт.Когда покупатель спрашивает о Рекаро Старте, то любой продавец начинает снимать чехол и показывать из чего кресло сделано - на покупателей это очень хорошо действует... Только нюанс - глаза тестировать не могут, для этого есть краш-тесты автокресел, кот. проводят НЕзависимые организации, такие как Адак, например. Поэтому Рекаро "Опускать" не могут никак. Засудили бы уже давно. В общем, полный бред, что они Вам сказали.  Я Вам дала видео краш-тесты, не просто таблички с результатами. Вы смотрели? По сути сомнений быть не должно... Кресло дорогое, потому что это первая разработка компании Рекаро. Вам не зря показали спинку кресла, сразу видно качество, правда? От сюда и цена.Старт тестировали ещё в 2001 году, также плохой результат http://www.oeamtc.at/netautor/html_seiten/kisitest/gesamt.htm немного видоизменили (добавили защиты для головы...), стало получше по безопасности.А кресло покупают те, кому нравится бренд Рекаро, т.к. данная компания делает качественные сиденья для автомобилей, а также не знают, что такое краш-тесты автокресел. ПРосто считают, что Рекаро плохо делать не могут.У Рекаро есть хорошие модели кресел, как RECARO Young Profi Plus гр. 0+, RECARO Young Sport гр. 1-2-3 - почему же в краш-тестах у них достойные показатели по безопасности? Потому что проплатить НЕзависимые организации невозможно.И я не говорила, что Старт небезопасное, не совсем так. По тестам Адак и др., у кресла "удовлетворительный" результат, но на грани с оценкой "приемлемо"(т.е. на двоечку), из-за неблагоприятного хода ремней (это видно на видео краш-тестах). При этом нужно учитывать, что скорость при ударе 64 км/ч. А на наших дорогах сами понимаете. В общем, смотрите сами. Как есть на самом деле - я Вам расписала подробно.