Про Ibiza- первая машина, поэтому сложновато оценить жесткость. Мне - нормально. Прыгать-скакать - где? Если лежачие полицейские на скорости проезжать, то да, а вообще - нормально, не помню, чтобы "пробивала подвеску". - у меня за год активной эксплуатации (почти 25 000 сейчас пробег) никаких проблем особо не вылезло. ТО - в Ривьере (это дилер сеата на Нагатинской) - стоимость ТО чуть дороже Шкоды, чуть дешевле Вага.- каско - просто подарок. второй год в ренинсе, в марте заплатила за каску около 30 000. - стопроцентный плюс сеат - его нафигненужность угонщикам. - переносимость морозов зависит от двигла. у меня 1,2 (атмосферник) - НИ РАЗУ проблем не было, ездила все зиму. собственно, известная проблема всего концерна (VW, куда и SEAT тоже входит) - это двухлитровые TSI и, если не ошибаюсь, TFSI. Проблемки возможны - но тут как повезет. Про проблемы с атмосферниками не слышала. - в Москве есть Ривьера и есть Автолайт, смотреть можно везде, обслуживать все-таки лучше в Ривьере, у них уже опыт + официальный дилер Фольца (что мне уже помогало). Возможно, и Автолайт со временем подтянется. - у меня пятидверная Ibiza, ребенка 3-хлетнего вожу без проблем. конечно, переднее сидение пинает, но это решается чехлом на сиденье. - пробовала и трехдверную Ibiza, в нее, конечно, ребенка не так удобно сажать.плюсы СЕАТ: неугоняемость->низкая стоимость КАСКО. незамыленность. нас мало, и это приятно-). минусы: мало дилеров->мало сервисов, пока на гарантии, ездить надо бы к официалам. очередей нет, но в зависимости от места жительства, ездить может быть и далеко. возможны проблемы с поставкой запчастей. впрочем, фольц всегда рядом.кроме Ibiza, ездила на Leon и на Altea Freetrack, последний особенно понравился. пишите, если еще есть вопросы.