Я не сказала, что калибр лучше тойоты, а только лишь - мне больше нравится  Ну, по многим позициям. Та же проходимость по мелким неровностям, коих на наших дорогах не счесть, у калибра намного лучше, сиденье водителя наааамного удобнее, особенно это заметно в дальних путешествиях, коробка передач легче и мягче (я обычно механику вожу), руль более чуткий, калибр шире-выше-больше. Обожаю эти маленькие окошечки калибра, сидишь, как в танке, но большие лопухи дают нормальный обзор.К чему у калибра еще нужно привыкнуть - это к большому коробу под рулевой .... как ее называют.... не помню, короче, если неправильно настроить сиденье, то коленки упираются под руль. Мне было непривычно поначалу, либо просто я нестандартно-мелкого роста  Но после нормальной настройки кресла все ок.А еще я выбирала машину по неугоняемости, тк с тойотой натерпелась так, что больше на тойоты даже не смотрю, какими бы они расчудесными не были.Все, что написано выше - мой личный опыт и мое личное мнение