Мультитроник, это грусть Не буду ничего говорить о нынешней модели. Тестила предыдущую. У меня в тот момент был универсал в дорестайловом кузове с полным приводом, механикой и движком 1,8Т (163 л. с.), дали мне прокатиться тоже на универсале, моноприводном с точно таким же мотором и мультитроником. У меня было ощущение, что машина реально в жвачке прилипает, а пока она разгонится можно было обзеваться. Возможно, я испорчена механикой и для спокойного водителя мультитроник это супер.Что касается тест-драйва, смотрите, у 160-сильной версии разгон до 100 - 8,6 с, а у 120-сильной - 10,8 с.