да ладно, найти вам в яндексе заключение МАК, у них на сайте оно обязано быть? оно кстати в основном процитировано в данной мной ссылке Там действительно было высказано особое мнение, не подтвержденное на 100% никакими фактами, что РУД мог сам переместиться, но экипаж обязан был обнаружить это и предотвратить выкатывание, выключить двигатель, или перевести его на малый газ, а они потерялись и не знали что делатьОпять же - техника это ответственность авиакомпании. Если они решили что могут летать с кучей неисправностей (разрешенных по МЕЛ, но влияющих на безопасность), то и за последствия отвечает компания, а, не так ли?