)))))))))))))))))))))))))))))))) Если термостат постоянно открыт (а он должен открываться только при достижении температуры антифриза 90С ), то охлаждающая жидкость постоянно, даже на холодной машине, проходит через радиатор и охлаждается. Поэтому двигатель будет долго прогреваться, а в холода на ХХ вообще не достигнет рабочей температуры. А вот перегреваться мотор не будет, - с чего бы, раз он и так постоянно хорошо охлаждается. Собственно, именно термостат и поддерживает рабочую температуру мотора. Если он постоянно открыт, то это максимальное охлаждение, если постоянно закрыт, то это минимальное охлаждение. Если исправен, то должен  на 98С быть полностью открыт, а на 85С - полностью закрыт.