ну от так всегда: тока тут самый разговор начинаицца - мне ужо в люлю пора, у нас-то уже начало 12-го! Блин. Пойду, а то ведь потом нажрусь чего-нть. Коша - тебе сочувствую, хорошо, что все хорошо. Про Нивы и бездорожье у меня тоже история е, ток пострашней. В позапрошлом годЕ ездила я в командировку в Богучаны, есть на Ангаре такой поселок северный. Места охренительные, скажу я вам. НО! В тот год была теплая (по нашим меркам) зима, декабрь - а Ангара не стоит, ну нет льда на ней. Зимник, естесьт-но не наливают (кто не в курсе - поясню: чтобы зимой из тайги лесовозы могли возить лес, по реке прям по льду спецУальными машинами наливают воду (в морозх!) и укладывают особым порядком бревна, это дело замерзает, льют следующий слой. Потом по этой хрени ездят лесовозы до самой весны. А вес одного груженого 25 тонн - эт не хухры-мухры!). Так вотРека в тот год только чуть прикрылась льдом - херакс, ГЭС водичку спустила - уровень поднялся, весь лед от берегов оторвало и вниз по течению унесло. Вместе с людьми, кто уже пешкуем переходил, ну и рывбаки попались. Больше 20 человек унесло (не переживайте, всх спасли!).Так вот мне как раз и пришлось вдоль полыньи ехать на другой берег на УАЗике. Девочки, это не передать! Сказать, что я боялась - эт ничего не сказать! Едем, машину кидает (зимника-то нет еще, едем прям по ледяным торосам). Вижу сошки какие-то торчат. Я спрашиваю начальника (местного, который меня вез): Эт, грю, - че, со дна сошки торчат что ли? А он грит: Не, ты че, эт мы так самые глубокие места отмечаем. Блииин, я чуть не.... Ну, вы понимаете! Назад мы ехали через 3 дня. Но к моему счастью вдарил мороз, и река-таки встала. Назад было уже более-менее, накатали за 3 дня. А только я в Красноярск вернулась, по новостям передали, что именно на этой переправе утонул КАМАЗ, пассажир спасся, а водителя так и не нашли. Машину только по весне выловили. Вот такие страсти бывают!