Господин Сильвер, прежде чем что-то кому-либо рекомендовать, вчитайтесь сами в предлагаемые Вами ресурсы. Желательно с применением головы.Цитата:"Для переднеприводных моделей автомобиля очень актуальной является технология торможения левой ногой при нажатой педали «газа». Прием называется «газ-тормоз» и применяется во многих ситуациях: 1) - при экстренном торможении на скользкой дороге этот прием позволяет исключить полную блокировку передних колес; 2) - при прохождении поворота на максимальной скорости - позволяет построить траекторию «многогранника» за счет дозированного соскальзывания задних колес при их кратковременной блокировке; 3) - при движении на трамплине - позволяет сократить фазу подскока передних колес или полета автомобиля; 4)- при преодолении ямы, канавы - позволяет осуществить «опережающий подскок» или разгрузку передних колес; 5)- при движении по разбитой дороге или на волнообразных препятствиях - позволяет прекратить резонанс продольного раскачивания автомобиля."1) Вариант возможен только череват глушением авто и перегревом дисков и колодок на передних колесах, эффективнее ступенчатое торможение. И то при условии отсутсвия АБС. по поводу эффективности - была статейка в ЗА РУЛЕМ. Поищите -почитайте.2) Это ручником делается на переднем приводе. Просто потому что в тот момент когда блокируются задние колеса передние уже заблокированы. 3) Каким образом на переднеприводном автомобиле нажатие газа на вывешенных передних колесах влияет на его скорость? Никаким. ПОэтому можно отпустить.4) 5) нажатие газа и тормоза в этом случае не должно производится одновременно, сначала тормоз чуть-чуть (авто клюнул, потом как только пошел вверх сразу газ) причем нужно нажимать так чтобы на задние колеса получилось минимум тормозных усилий. Не верите - купите девятку и попробуйте на ней. Желаю удачи Вам, вашим тормозным колодкам и дискам, и Вашему сцеплению.