1) все ясно я изначально об этом писала, что львина доля цены- это лейбл2) отвратительно, т.к. либо ты держишь марку, либо нет, тем более вступать в перебранку с клиентом, который платит денег. Не можешь решить проблемы-вежливо откажи, но то что вы описали- ужас-ужасный.3) Вас лично это устраивает? цена-качество и выпрямление рамы периодическое? Ведь это нельзя исправить гарантийно....Все эти Ваши пимпочки, детальки, мелкий пластик, если б сервис был в России адекватный Вы б им пользовались? Или знали, что например, Вы можете ту же кнопку поменять за 50 рублей, на кнопку от копии? Ведь любая гарантия имеет свой срок, а после- хоть трава не расти)))Покрытие на бампере, ручке- легко повредить в ходе эксплуатации.Все предыдущие коляски, которые у меня были- легко стирался текстиль и быстро сох))))4) да, это их огромный плюс, хотя я знаю один ресурс, где обошьют любую коляску на Ваш вкус и цвет.5) это и привлекает, но при всех косяках коляски, которые Вы описали выше цена должна быть адекватная6)Если Вы постоянно носите брендовые вещи, то не паритесь с химчисткой, если того не требует состав, ну это при условии, что вы вещи подобного плана не единичные в вашем гардеробе.Зимние колеса ещё лет 5 как минимум были на бебикарах например, а на ряде колясок были даже лыжи)))))) Ну тут кому что актуальноЧто лада, что мерин- везут Вас и Вашу семью, что 1, что 2 периодически ломаются. Статуса естественно больше у 2, но что вы выберете- ходить пешком, или ездить на Ладе? Хотя и в машинах- если мне хочется драйва- я выберу один вариант, а если просто ездить- мне реально без разницы, машина в 20-30 тыс у.е. меня вполне устроит.7) интересный пример, сколько в мире продали Черри и сколько Тойот особенно в условиях кризиса за последнее время? Тойоты (при всем моем уважении к машинам) кстати делает сейчас кто угодно, так что качество думаете не падает? По всему миру отзывают машины из-за западающей педали газа и это ТОйОТА увы и ах, я вас уверяю, что при ситуации, когда у вас запала педаль газа, вам будет не до краш тестов совсем.Другой пример, раз уж речь о машинах... skoda yeti, vw tiguan и audiQ5 все они на одной платформе сделаны с разбегом  цены от 700 тыс за шкоду до 2,5 млн за ауди)))) Вы думаете качественно они столь же координально разняться? По сути вы платите за бренд.По поводу того, что Камилла выше писала- про тестирование колясок, Икея вон свою мебелЮ при покупателях тестит и что? доступный вариант, за доступные деньги, факт что не развалится через 3 дня и даже через год. И спрос на неё есть, разве не так?Отваливающие колеса- с бугой так не бывает? офицалы допускают переноску гамака с ребенком за бампер- но он ломается и последствия для ребенка могут быть весьма плачевны, после родители не БУгабушникам будут претензии предъявлять?