именно коварный. я потом тот же поворот с большей скоростью проходил. надо правильно все делать: на переднем приводе для выхода из заноса мы добавляем газу, на заднем - плавно газ отпускаем и крутим руль в сторону заноса, на полном надо чувствовать, где момента больше и ведем себя соответственно.