Мои критерии для первой машины были - небольшие габариты (класс В), хэтчбэк (чтобы задница не мешалась при парковке + мне седаны не нравятся, только если дорогие бизнесы), легкое управление (руль-педали), механика (как ни странно , хотела научиться ездить на механике хорошо, потом можно и на автомат), новая (чтобы была гарантия и большая вероятность проездить года 3 без проблем и вложений, у меня еще была подарочная карточка ассистента - эвакуатор, выезжали при поломке, даже бензин могли привезти - на год, не пригодилось, но чувствовала себя гораздо уверенее), неугоняемая (хочу иметь возможность бросить ночевать у подъезда и не платить заоблачную каско), чтобы нравилась внешне и чтобы не каждая вторая на дороге, типа как гетц. Конечно хотелось безопасности, но это не тот класс и не те деньги.В результате взяла шевроле авео хэтчбэк (корейская сборка), бу-шную вполне можно уложить в в ваш бюджет, правда скорее всего механику. Я брала новую, ессно,  в такой бюджет не уложиться, т. к. даже голая машина дороже, а нужно еще страховки, допы, резину и т. п. Машине 2 с лишним года, проблем (ттт) нет, езжу только на ТО. Хорошая городская машинка (хотя мы на ней пару раз и на дальняки ездили нехилые - на юг России и в Финляндию, но в основном по трассе все же на большой), кушает мало, припарковать легко, маневренная, неугоняемая, на мой взгляд симпатичная, встречается не прям через шаг, заводилась в любые морозы без проблем, для такой небольшой машины не низкая, юбкой за бордюр не цепляет как мазды или хонды), достаточно много места впереди, все удивляются. Даже внутри ничего не скрипит-не дребезжит (что удивительно для такой цены, знакомые жалуются на сверчков в гораздо более дорогих машинах). С ролью первой машины справилась на отлично, я очень ею довольна. Конечно, следующую хотелось бы побольше, посерьезнее, помощнее, пооснащеннее, но это уже совсем другие деньги.