Так во первых я имел ввиду машины равные по классу. Во вторых инерционность машины тяжелой больше, но на снегу это не так сказывается как на льду. И главное, владельцы машин эээ тяжелых и при этом высоких чаще мнят, что машина все простит и чаще доходят до "грани" и пересекают "грань" дозволенного. Отсюда и улеты с дороги зимой и "уши" на асфальте.