СОЕДИНИТЕЛИ ДЛЯ ОДИНАРНЫХ КОЛЯСОК- «У нас 2 трости скрепленных. ну, что я могу сказать - плюсы:1. самый важный, ради чего все затевалось. свободно покоряем наш маленький пассажирский лифт (и кто их такие придумал - руки поотрывать бы да ноги повыдергивать) Коляски встают в лифт обе. Поперек. и еще мы с кем-нибудь помещаемся. 2. когда есть кто-то еще - каждому выдается по одной коляске с одним ребенком. курорт просто какой-то а-то ить не честно, один толкает колсяску с двумя детьми общим весом более 20 кило, а другой рядом бамбук курит3. Если мне надо, скажем, за Владом в школу - т.е. детей тока до машины довести, то сажу одного в коляску, второго за ручку веду. Открываю машину, сажу бесколясочного в кресло, потом второго, а коляску кидаю под заднее сидение пробовала совсем без коляски - пока открываю машину, макс убегает, а даша ложится загорать на асфальт4. у каждого ребенка достаточно места и друг друга они локтями не пихаютиз минусов пока только это:1. она шире, чем обычная двойняшквая трость... но не знаю, сильно ли минусовый этот минус, я еще ни разу отнего не пострадала2. невозможно развернуться на месте, надо ехать по дуге. Ибо поворотные колеса уже не могут поворачиваться на 360 градусов, угол становится намного меньше. Опять же, так ли часто прямо необходимо на месте разворачиваться?Соединители делали сами, деревянные, крепление на обычных липучках. трости - капелла 102 (не самая удобнаятрость, зато самая дешевая так-то Макларен удобнее)»   /котёнок/