А в автоматах вообще нет масла.   Т.е. абсолютно.  И в старых, и в новых. Есть automatic transmission fluid. Которую, стесняюсь спросить, вы хоть раз вживую видели?  Сравните вязкостные характеристики ATF и обычного трансмиссионного масла. То, что вы холодный автомат будете дергать по диапазонам, его в мороз не нагреет. Дергать придется  пару часов.  И смысл этого дерганья совсем не в прогреве коробки (температура не повысится).  И еще. Скажите мне, как скажется на ресурсе то, что вы заставляете промерзший автомат делать кучу переключений?  Ведь при поездке даже на светофоре нужно оставлять коробку в драйве, а не переключать лишний раз в паркинг или нейтраль.