Курение на борту воздушного судна запрещается также в целях безопасности  ввиду повышенной опасности возникновения пожара. Пожар на самолете распространяется очень быстро - его ускоренному развитию способствует форма фюзеляжа, который создает эффект трубы и приводит к быстрому распространению огня.  Люди на борту воздушного судна при пожаре чаще гибнут не от высоких температур, а от удушения газами, которые выделяются от полимеров, входящих в состав внутренней40 минут.Запрет авиакомпании на курение на борту самолета, кроме этической стороны, способствующей сохранению здоровья как курящих так и не курящих пассажиров, имеет и профилактические противопожарные значение – если возможность возгорания существует, значит, она должна быть исключена полностью. Отказавшись от курения на борту воздушного судна,  мы тем самым спасаем жизни находящихся там людей.  Кроме того, существует и техническая причина запрета курения на борту самолета. В 1992 году Международная организация гражданской авиации (ИКАО) опубликовала данные о негативном влиянии  табачного дыма на оборудование самолета. В резолюции ИКАО А29-15 принятой на 29 сессии Ассамблеи ИКАО в 1992г. говорится о том, что "отложение смол и других компонентов табачного дыма на борту воздушного судна оказывает неблагоприятное влияние на аварийные кислородные маски и может привести к загрязнению систем жизнеобеспечения".К сожалению, есть такие пассажиры, которые сами способствуют снижению безопасности полета, игнорируя данный запрет даже после неоднократных и настоятельных просьб бортпроводников. Тем самым, подвергая риску  не только себя, но и всех пассажиров и членов экипажа, находящихся на борту самолета. Запрет на курение в самолетах также вызван заботой о сохранении здоровья всех пассажиров и создании более комфортных условий полета обшивки салона и изоляции проводов.  Если возгорание металла произошло, то потушить его становится чрезвычайно трудно – самолет горит подобно бенгальскому огню и полностью сгорает за 30-.Обычно пассажиры предпринимают попытки покурить в туалете, где потенциальная опасность возникновения пожара особо велика. При закрытой двери туалет является помещением и  если внутри туалета вспыхнет пожар, он может быть несвоевременно  замеченным. Система кондиционирования воздуха воздушного судна при возникновении пожара в туалете способствует распространению огня и дыма в пассажирский салон и кабину экипажа. www.mtk.gov.kz/documents/konavia