Скорости сильно другие. Автобусы, троллейбусы тащатся 20-40 км. в час. (правда, я их наблюдаю исключительно на дороге, когда рядом с ними или за ними еду утром и вечером). Машины - редко, когда 60. При резком торможении ребенок вылетает через лобовое стекло, где в плюс рискует оказаться еще и под колесами машины, в автобусе - максимум летит по головам впередисидящих пассажиров.Ездить на машине со скоростью 20-40 км в час. нереально.При боковом ударе авто рискует перевернуться, а внутри - как в погремушке - и все непристегнутые пассажиры будут кататься-перекатываться. Плюс сминается кузов, а значит без боковой защиты ребенок может сильно пострадать. А автобусе сминание кузова в городских условиях вряд ли нанесет такой страшный ущерб. А о переворотах городских автобусов или троллейбусов я ни разу не слышала. Примерно то же можно сказать и об ударе сзади.Плюс у детей в автомобилях при резком торможении случается перелом шейных позвонков (поэтому детей до года, а можно и старше рекомендуют сажать спиной по ходу движения).А есть еще риски, связанные именно со скоростью. Они общие для всех людей, но для детей, ясное дело, сильнее: организм человека не рассчитан на те скорости, с которыми мы передвигаемся. Поэтому при резком торможении с большой скорости внутренние органы смещаются внутри тела вперед, что может привести к фатальным последствиям (разрыв аорты - очень частая причина смерти). То же касается и мозга, который ударяется о стенки черепной коробки (и происходит разрыв нейронных связей). Привязной ремень позволяет немного увеличить время торможения внутренних органов по сравнению со временем торможения внешнего тела. Все написанное касается автомобилей именно из-за скорости их передвижения. В общественном транспорте такое - очень редкая редкость.Я не имею в виду междугородные автобусы, сами понимаете. Там картина может быть совсем иной, к сожалению