Не так. Во ВСЕХ машинах на входе ЭБН стоит фильтр, - это мелкая сеточка (фильтр грубой очистки). Иногда металлическая, иногда  синтетическая. А уже потом, между насосом и рампой, стоит фильтр тонкой очистки. Именно он с некоторой периодичностью по регламенту меняется на ТО. Фильтра грубой очистки, по идее, должно хватать на весь срок службы бензонасоса, однако российские реалии вносят коррективы.   Если в баке полно грязи и насос забит илом, никто не будет в сервисе заниматься чисткой и экономить деньги владельца.  Тупо поставят новый насос  и все.