К 2026 году Michelin больше не хочет производить грузовые шины в Германии. Фабрика в Карлсруэ, которая еще несколько лет назад служила штаб-​квартирой фирмы в Германии, будет полностью закрыта, как и небольшая фабрика в Трире, выпускающая промежуточную продукцию. Кроме того, 840 сотрудников в Хомбурге теряют работу, а по всей Германии их более 1500.Мария Реттгер, ответственная за немецкий бизнес крупнейшего в Европе производителя шин, объяснила этот шаг отсутствием экономических перспектив. С одной стороны, усилилась конкуренция со стороны Азии, а с другой – существенно возросли затраты на производство шин в Германии.Производство более двух миллионов шин ежегодно, а также дополнительной продукции, часть которой также предназначена для автомобильных шин, планируется постепенно перенести за границу к концу 2025 года. Однако бизнес по восстановлению изношенных шин для грузовых автомобилей пока останется в Германии, в том числе и по логистическим причинам.