К сожалению в силу своей технологичности эта марка очень проблемна в нынешних условиях. Широкое использование алюминия исключает перепрессовку сайлентблоков, только замена всего узла. В подрамнике стальные болты зависают так, что приходится отпиливать и заваривать аргоном. Она по мере износа будет ремонтироваться китайскими запчастями, пока не превратится в китайский автомобиль. Это марка для тех, кто меняет машину раз в пять лет, а не раз в пятнадцать.