21 марта 1953 года было принято постановление № 149 Совета Министров СССР «Об изменении строительной программы 1953 года». Индустриализация РСФСР была приостановлена. Промышленная программа 1953-1955 г. была отменена. В СССР сделали упор на сельское хозяйство и, в основном, на освоение обширных целинных и залежных земель, которая потом обернулась катастрофой.Госдеп США в феврале 1954 года спрогнозировал ход дальнейших событий: «промышленное развитие СССР и развитие транспортных связей между его регионами может замедлиться ввиду отмены промышленной программы 1953-1954 годов… В стране сделан упор на сельское хозяйство и, в основном, на освоение обширных целинных земель, что продлится, самое меньшее, пять-шесть лет. Это обстоятельство может привести к замедлению индустриального развития СССР».Таким образом, американцы, наши геополитичекие соперники,  разобрались, к чему это приведет и радовались.Постановление № 149 фактически отменяло сталинскую экономическую политику. Совет Министров СССР постановил прекратить строительство:Гидротехнических сооружений:- Главный Туркменский канал- Самотечный канал Волга-Урал- Волго-Балтийский водный путь (вторая нитка)- Гидроузлы на Нижнем Дону- Усть-Донецкий портЖелезных и автомобильных дорог:- Железная дорога Чум-Салехард-Игарка («Заполярный Транссиб»), в т.ч. судоремонтные мастерские, порт и поселок в районе Игарки- Железная дорога Комсомольск-Победино- Тоннельный переход под Татарским проливом- Железная дорога Апатиты-Кейва-Поной- Железная дорога Варфоломеевка-Чугуевка-бухта Ольга- Железная дорога Чугуевка-Сергеевка- Железная дорога Архангельск-Ручьи-Мезень- Железная дорога Красноярск-Енисейск- Железная дорога Петропавловск-Камчатский – Усть-Большерецк- Автомобильная дорога Усть-Большерецк-Озеровский рыбокомбинат- Автомобильные дороги на Кольском полуострове, в Архангельской и Мурманской областях, на побережье Балтийского моряПромышленных предприятий:- Кировский химический завод- Черногорский завод искусственного жидкого топлива- Араличевский завод искусственного жидкого топлива- Верфь металлического судостроения в ОсетровоМинистерства обязали в двух-недельный срок разработать и представить в Совет Министров СССР мероприятия по консервации или ликвидации указанных строительств. При этом при Хрущёве перекос в пользу тяжелой промышленности превысил даже сталинский. К началу 1960-х годов крен достиг 75%. В результате  товары народного потребления просто стали исчезать с прилавков. И это при одновременном разрушении сельского хозяйства — целинная, кукурузная, мясная, молочная кампании потерпели крах.Что касается других советских республик, а также стран социалистического лагеря, то там «Сталинские» планы не были отменены. Москва не изменила направления финансово-экономической и научно-технической помощи СССР, включающие промышленные, транспортные, энергетические и другие проекты. В результате темпы экономического роста во всех странах социализма с середины 1950-х годов до начала 1980-х были, минимум на треть, ВЫШЕ, чем в СССР и ВДВОЕ БОЛЬШЕ, чем в РСФСР.Так что подъем промышленности за счет коренных русских территорий, Хрущев устраивал совсем в других странах. Мы им потом еще и должны оказались в 1991, если помните.