Поясню свой тезис. Нормальная капиталка двигателя занимает около двух недель времени. Двигатель надо снять, отмыть, отдефектовать, возможно, расточить, приобресть запчасти, собрать все взад. Работают полтора человека. 80 тысяч в месяц - не ой, какие деньги, особенно если не забывать о том, что из этих же денег оплачивается аренда, электричество, взятки и проч. При этом совершенно (ну, почти) неважно, ВАЗ это или БМВ. То есть, нормальный мастер за нормальную работу дешевле не возьмет просто потому, что это будет сплошной убыток.В то же время, совершенно с тобой согласен, владелец ВАЗа при озвучивании стоимости капиталки в полтинник падает в обморок и едет на троллейбусе. И тут на сцене появляются граждане, которые делают быстрее и дешевле. Можно обратиться и к ним. Тут главное - понимать, почему оно быстрее и дешевле. За "подешевле" всегда приходится платить, и надо трезво оценивать эту плату.