Посмотрела внимательно на Норвегию, зашла в гуглмэп и прошлась по их дорогам и тротуарам.И видно, что даже в Осло у них есть газоны, которые вровень с бордюрами, которые, в свою очередь, находятся выше уровня и тротуара и дороги.И проселочные дороги вровень с землей у них тоже есть.И если у них чистота, то я думаю дело в первую очередь в том, что они это продумывают.  Не в том, что газоны ниже или склоны закрыты или в чем-то еще, потому что рецепт будет у каждой страны свой и вероятно разный.  А в том, что этот рецепт ищется, ему уделяется внимание (и на это есть ресурсы и деньги.  Норвегия по ВВП на душу населения  на 4 месте в мире, пропуская вперед только Сингапур, Люксембург и Ирландию.  Для сравнения, США на 10, Франция на 30, а Россия на 60.)Если же говорить о рецепте Норвегии, то там, вероятно, комплекс мер.Например, проселочные дороги.   Они расположены вровень с землей, так что грязь там должна бы быть.  Спасать от нее могут такие факторы1. Структура почвы.   Она менее пыльная чем у нас. 2. Они почти все посыпаны гравием.   То есть по чистому глинозему, как у нас, там никто не едет.3. У них   продуманы низины - ямки какие-нибудь, которые обеспечивают сход воды даже со склона именно туда, а не на дорогу.    Для этого не обязательно окапывать все дороги канавами или поднимать их над землей. Можно посмотреть, куда течет вода в дождь и придумать ей отвод в другое место.  Этого уже хватит.Дальше если машина все же получила определенную долю пыли на свои колеса и выехала с ней на основную трассу  (а те точно все на возвышении) включаются два других  фактора: 1..  Пока машина доедет до ближайшего города, она всю грязь с колес оставит на трассе, до города ее не довезет.2. Эти трассы чистят. регулярно, уборочными машинамиНу а в городе включаются другие методы.1. Растения с хорошей корневой структурой, которая удерживает землю. Активное мульчирование городской почты.  То есть она вся чем-то закрыта.   Ну  и сама почва покрепче нашей. 2. Большое количество продуманных стоков для воды, начиная от канализационных люков и заканчивая  какими-то дренажными ограждениями, которые обеспечивают непопадание земли с газона на дорогу.  На самом деле просто надо понаблюдать, что происходит при дожде, и перекрыть эти выходы. Где-то может бордюры выше, где-то ямку вырыть, чтобы вода в нее уходила, где-то канавку прорыть, где-то щебенку насыпать. Методы могут быть разные в разных ситуациях. Надо о них просто задуматься.   У нас ведь тоже достаточно высокие бордюры, которые должны бы обеспечивать задержку почвы.  Возможно, основным источником грязи служат не они.  Если они, значит тоже нужна мульча.   А может что-то просачивается где-то между бордюрами или сверху?Надо начать искать.А еще у нас проселочных дорог и карьеров навалом непосредственно рядом с Москвой. 3. Ну а дальше регулярная уборка пыли и грязи. Где-то, слышала, асфальт даже с шампунем моют.  Но это уже финишная обработка, сначала надо разобраться с источниками грязи. А просто "поднять дороги выше" это не серьезно.