Там ставился единственный автомат AL4, клон неудачного немецкого ZF 01M , от которого немцы быстро отказались. Для него нормой считаются толчки при переключениях с первой на вторую, он безбожно перегревается в пробках, его необходимо прогревать даже летом и менять в нем масло каждые 30 тысяч км. Когда у сына развалится подрулевой переключатель дворников, вы узнаете что их существует 11 видов и стоят они полмашины, потому что внутри микропроцессорное управление.