В отчете Reuters о потенциальной правовой ситуации, с которой столкнется OceanGate в будущем, также освещаются некоторые интересные особенности того, как морское право работает в таких ситуациях. Например, в отчете отмечается, что в соответствии с морским правом владельцы судов, попавших в аварию, могут попросить суд в США ограничить требования членов семьи о возмещении ущерба текущей стоимостью судна. Поскольку "Титан“ был уничтожен, отмечает Reuters, "это было бы равно нулю”. Но для этого OceanGate нужно  доказать, что ей ничего не было известно о потенциальных дефектах подводной лодки,  это жесткий стандарт, которому нужно соответствовать.Другой морской закон, Death on the High Seas Act , ограничивает размер финансовой зависимости людей, погибших в результате несчастного случая на море, только частью их будущих доходов. Истцы также не могут возместить убытки за боль и страдания.