Нет у меня на них ничего, это просто так кажется. У меня к ним более высокие требования - да, поскольку это их работа, профессия. Они за рулем много, гораздо больше, чем большинство на легковушках. (не будем о таксистах - эти вообще за гранью моего понимания, вернее понять могу, но ... просто печально порой. может аварий и не много с их участием, но ситуаций аварийных создают, покрайней мере у нас в городе именно такие).Про немелкие ДТП с участием легковушек я в курсе. Только есть разница все ж, если уснет водитель в оке или в груженой фуре и при этом будет выезд на встречку, например, полному автобусу.Вы все сводите к тому, что гайцы взятки берут, а я говорю о системе в целом. Не мне вам говорить, как обстоят дела в других странах - бывших республиках СССР. Я могу только про  Эстонию и Беларуссию сказать. Правда, если беларусские родственники на територии России все ж нарушают, то вот эстонские - нет, хотя ездят они ежегодно Таллинн - юг Воронежской области. Когда штраф - с ползарплаты, а то и больше, а местным гайцам выгоднее остаться на работе, чем брать взятки, то нарушителей значительно убавляется.