Знаете, я однажды с МКАДа так съезжал, - солнечный день, сухой асфальт, полное отсутствие машин и пешеходов. И плавный изгиб съезда с магистрали, по которому ездил ни один десяток раз...  Там можно вообще скорость не снижать, ибо НЕЗАЧЕМ просто, все знакомо и предсказуемо. Но кто-то в тот день рассыпал там крупный песок...  И невинный безопасный поворот я проходил веером, поставив машину почти боком к дороге, ибо в кювет уходить не было ну никакого желания. Это вам к вопросу о "ПРЕДСКАЗУЕМОСТИ" ситуаций на дороге. Или на той же МКАД, когда на меня с соседнего автовоза упала машина, - ну вот НИЧТО не предвещало, верите?    И никакое экстренное или любое другое торможение не помогло, пришлось рулить, заехав левыми колесами на отбойник (благо отбойник на МКАД радиусный, при некоторой сноровке на него можно заехать). Спас машину от лобового, но правую часть уже не смог, места не хватило...  И мне не нужно ВЕРИТЬ, я, банально, ЗНАЮ. Ибо много времени провел на треке. А вот вы теоретически рассуждаете, не веря даже данным автопроизводителей. Производитель хуже вас знает как останавливается его машина?    Баварцы заявляют 38 метров, а некий Аноним заявляет, что достаточно "пары метров".   Ну да, конечно...