Тоже платила за экзамен в 2004 году. После двух "самостоятельных" попыток. Да, на этих попытках я сама была не вполне готова, к гайцам претензий нет. Однако заплатила я за свое время, которое стоило достаточно дорого. И докатывала потом с инструктором (нормальным, не школьным). И тем не менее, друзья, после 5 лет безаварийной ежедневной езды я не уверена, что сейчас заставь меня сдать экзамен - я его сдам. Ох не уверена.Потому как на экзамене баллы снимают далеко не только за действия, создающие аварийный ситуации. А и за доскональное соблюдение отдельных правил ПДД, например. Которые большинство практикующих водителей не соблюдает вообще никогда.Например, перед лежачим полицейским стоит знак ограничения 20 км\ч. После полицейского еще метров 700 до следующего перекрестка. Правила требуют сохранения скорости 20км\ч все эти 700 метров. Кто в обычной жизни соблюдает это правило? А на экзамене снимут баллы...Или упражнения на площадке. Я по сей день на сильно загруженной парковке могу парковаться в несколько приемов, бывает, до 10-12 телодвижений машиной. Ничего в этом плохого не вижу, помех это никому не создает, аварийных ситуаций тоже. А на экзамене снимут и за это. Ну и т.д. Таких случаев, когда РЕАЛЬНАЯ практика вождения не соответствует правилам ПДД (по мелочи, конечно) и требованиям к отдельным навыкам - масса. Поэтому я ни на секунду не жалею, что заплатила. От этого я не стала водителем хуже тех, кто сдавал честно по 5-6 раз. Причем небесплатно далеко - за каждую попытку платить надо.