Эксперты назвали главный плюс запуска беспилотных грузовиковhttps://www.gazeta.ru/social/news/2024/09/23/23987767.shtmlЗапуск беспилотных грузовиков – это главный способ победить дефицит водителей, который к сегодняшнему дню достиг уже 60%, считает президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. Так он в беседе с НСН прокомментировал сообщение о том, что в России начали курсировать беспилотные грузовики.Среднее время простоя одного грузовика в среднестатистической компании составляет 36 дней из-за нехватки водителей. Автоматизация и применение беспилотных систем в такой ситуации – самое эффективное решение, отметил Шапарин.«Целый ряд маршрутов могут быть задействованы для использования разных беспилотных грузовых систем», — подчеркнул он.Помимо маршрутов по оцифрованным трассам, в том числе М-11 и М-14, беспилотные грузовики можно задействовать на северных и арктических направлениях, считает автоэксперт.В целом по развитию беспилотного транспорта сегодня Россия обгоняет многие другие страны, отметил Шапарин. Также, по его словам, в тройку лидирующих государств с развитыми беспилотными системами входят США и Китай.Напомним, Минтранс РФ сообщил, что на протяжении всей трассы М-11 «Нева», которая соединяет Санкт-Петербург и Москву , запустили движение беспилотных грузовых автомобилей. Если раньше водители были обязаны находиться за рулем машин, то теперь они на протяжении всего пути могут оставаться на пассажирском месте.