Там непросто всё.Есть список так называемых воздушных свобод, от первой до девятой, их пытаются разным образом навязать для того, чтобы все работало в единой системе и по единым правилам. В данном случае идет речь о первой свободе - беспосадочное пересечение воздушного пространства страны.Есть общее соглашение о транзите (Россия его не подписывала, как и Канада, и многие другие страны), но даже в рамках этого соглашения страны имеют право взимать оплату за пересечение своего воздушного пространства. Основная же причина, по которой Россия и Канада это соглашение не подписали - это сложность навигации в приполярных областях и соответствующие высокие накладные расходы.Теоретически Россия может перестать брать плату, но тогда она не обязана предоставлять обслуживание маршрута, то есть пусть летят по пачке «Беломора» вместо радиомаяков и диспетчерского сопровождения.Если же рассматривать в ретроспективе, то основные положения были разработаны в конце Второй Мировой воины и изначально были направлены на обеспечение главенства США в международных воздушных перевозках.Интересно получается. Казалось бы, заявление Еврокомиссии про самолеты и территорию РФ - а всё равно в интересах США.https://t.me/SergeyKolyasnikov/45669