В Японии стоят войска США.. В таком варианте вам понятнее?"Что нам мешало развивать свой автопром? Я не знаю"Если не знаете, почему считаете возможным критиковать, что мы все делали не так?Ну пойдите, узнайте.   Сложно погуглить или подумать - спросите ИИ.Вот специально для вас ответ новомодного китайского дипсика на вопрос о необходимых денежных вливаниях"Текущие расходы/в России/: Около 100–150 млрд рублей ежегодно (2023–2024 гг.). / 1-1,5 млрд $/Планы до 2030 года: До 600 млрд рублей /6 млрд $/, но с учётом инфляции и девальвации рубля реальный объём поддержки может сократиться.Мировой опыт: Для прорыва России нужно наращивать финансирование до $10–15 млрд в год, как в Китае, но это маловероятно в условиях бюджетного дефицита.Главный вопрос — не только сумма, но и эффективность её использования. Без реформ в управлении, борьбы с коррупцией и привлечения частных инвестиций даже крупные вложения могут не дать результата."Достаточный ответ?   (что нужно увеличить расходы на автопром минимум в 10 раз, а таких денег у страны просто нет).Или еще что-нибудь специально для вас у дипсика уточнить?Адрес  ИИ, если что, вот тут:  https://chat.deepseek.com/"Для автопрома было все. Неограниченные ресурсы и безграничный рынок."Ну какой безграничный рынок? В 2018 году россияне потратили на покупку новых автомобилей  2,3 трлн рублей. При этом "Экспертные оценкиМинимальный порог: Для создания полноценного автопрома с НИОКР и экспортным потенциалом, по оценкам аналитиков ЦМАКП, требуется 1–1.5 трлн рублей до 2035 года."Иными словами, ВСЕ деньги, которые россияне готовы отдать на новые автомобили, должны бы уйти на ниокр и разработку одной машины.   Вы же понимаете, что это невозможно.Но даже если эти деньги добавит государство, российский рынок не обеспечит достаточного количества покупателей таких автомобилей.   Они себя просто не окупят. Поэтому шанса на автопром у России нет.Но в самом этом факте нет ничего страшного.  Сейчас производители машин остались фактически в нескольких странах или транснациональных компаниях, потому что в одиночку страны уже не тянут разработку новых моделей. И мы вполне могли бы менять  легковые автомобили на грузовые или на танки. В общем, заниматься тем, что у нас лучше получается.   Но здесь есть другие "но".  Какие - спросите у ИИ.