За прошлый год в России прекратили деятельность 9 авиакомпаний, из них три крупных - Роял флайт, грузовые АВС и Атран. Деятельность других существенно сужена, выполняются полёты в основном по РФ, немного рейсов по СНГ и за рубеж. Табло аэропорта если посмотреть, то это слезы - 10 строчек, из них международных направлений два, какой-нибудь Ош да Анталья. Ну Душанбе и Дубай, в зависимости от времени суток. Как думаете, всё это способствует здоровой конкуренции, снижению издержек и установлению приемлемых цен? Решения принимаются на уровне страны, а страдает конечный потребитель. Тысячи безработных пилотов, бортпроводников и сотрудников аэропортов, а Нерадько в качестве достижения назвал что в Домодедово будет кувейтская авиакомпания летать, сразу заживем! Очередь на трудоустройство среди выпускников летных училищ тянется с 2018 года, уже самые стойкие потеряли надежду и работают кто в такси кто продавцом. Имея корочки о дорогом образовании, за счет бюджетных средств, между прочим.