1 посадка+1 заход на посадку+один круг в надежде на восстановление гидравлики(круг делался также с выпущенными шасси)) и далее полет на запасной - это в принципе и есть вполне штатная (точнее не штатная, а прогнозируемая, это вообще в принципе достаточно частый режим полетов) ситуация, к ней и должны (проведу параллель, у нас в энергетике надежность закладывается из расчета двух нештатных отказов одновременно, и потом вот это все множится на 1.25-1.5)