из колледжа со всеми сертификатами они выходят с 400-500 часами а после этого у каждого своя дорога... кто-то парашютистов скидывает, кто-то туры на каньонами/ниагарами показывает, кто-то рекламные летающие банеры показывает загорающим на пляже, кто-то на гаваях туристов на острова возит, а кто-то учит новых пилотовкто пошустрее и выбрал "правильный" колледж, у того есть возможность налетать эти часы с мелкими региональными авиакомпаниями, ну это как стажировкаа после 1500 их берут уже в большие компании, и там они переучиваются на конкретные типы самолетов на симуляторахтеорию они учат при подготовке к экзаменам (типа метеорология, чтение карт и тд), для этого есть куча книг и тренажеров (в колледж ходить совсем не обязательно)подготовка к ППЛ занимает 6 месяцев в быстром темпе, и 1 год если расслабленнои у меня есть подозрение, что иностранные пилоты более подкованны в плане теории (физики там всякой, аэродинамики), нежели американские