вы знаете, лучше, конечно, ехать и пальцем показывать, потому что на словах не всегда можно это представить ну скажем, чаще всего женщинам присуще беспрестанное торможение. едешь себе, а впереди едет кто-то ну и реально постоянно тормозит (смешо читается, наверное), постоянно загораются стоп-сигналы. или то же торможение при перестроении - тоже присуще как правило женщинам, вместо того, чтобы "дать газку", когда сади справа/слева уже очевидно уступили дорогу, женщины-водители почему-то эээээ... перестраиваются не сразу что ли...  или еще пример, как правило присущий женщинам- водителям: двурядная дорога, в правом ряду едет машина и вдруг начинает сбавлять скорость, потом опять прибавлять, потом опять сбавлять. оказывается, это женщина за рулем, и она решила припарковаться, но забыла, что есть поворотник, который надо включить, чтобы предупредить сзади едующие машины, что она не просто так сбрасывает скорость. ну, параллельная парковка - я вообще молчу а особый отличительный знак у женщины-водителя- это езда назад  это, можно сказать, самый главный ветишь ну много еще чего... скажем, я никогда не видела мужиков, красящих губы за рулем, а баб видела согласитетсь, что машину уже слеганца так колбасит с таким водителем или еще фишка: курить, говорить по мобиле ну и рулить - тоже в основном бабская вещь кончено же, мужчины водители тоже иногда страдают вышеперечисленным, но значительно реже. просто есть определенные фокусы, которые больше присущи тому или иному полу, видать, из-за разной развитости полушарий мозга скажем, резко из левого рядо подрезать все правые машины, и, пересекая (не перестраиваясь!) правые 3 полосы повернуть направо - это скорее мужчина сделает, вспомнивший, что ему поворачить надо, а не женщина женщина предпочтет проехать пропущенный поворот, чем становится камикадзе