смотря какой барабан и что значит "цельными делать стали"если это "обновлённая" модель, то есть шанс, что барабан будет типа цельным, но на самом деле из "склеенных" ранешних двух частей и даже с технологически неудалёнными пазами под крепёж - тогда да, аккуратный распил, вместо ранешней прокладки внутри всего этого отколупать слой жидкой резины, поменять подшипник, залить резину и стянуть разрезанный барабан крепежами - в целом несложноа вот если барабан и вправду цельный... и распилить ровно сложнее, и отверстия под крепёж сделать точные, чтобы при нагрузке всё это не повелоплюс с подшипниками вопрос - мне по работе иногда надобятся правда нержавеющие подшипники, а не заявленные такимис большинством привычных марок пару лет))) как вопросыподозреваю, что мало кто из "мастеров по стиралкам" удосужился задаться вопросами, чем заменить те же SKF или NSK кроме, к сожалению, не самой предсказуемой по качеству и тем более заявленным характеристикам нержи китайчатинки