Ключевое слово - субсидия и налоговый возврат. Стоит только рынку насытиться, как субсидии заменят на налоги. Электромобили существенно дороже. Себестоимость аккумуляторов у Маска пару лет назад была около 180 долларов за 1 кВтч (у остальных, кроме китайцев, дороже), всего в Тесле 100 кВтч - получается аккумулятор стоит 18 тысяч долларов и весит около 600 кг. Но их эксплуатация дешевле. При условии дешевой электроэнергии, разумеется, а то в Лондоне, например, раньше на заправках драли по фунту за киловатт-час.