Boeing пикирует. Крупнейшая аэрокосмическая корпорация США оказалась в кризисе. Причиной вновь стал проблемный лайнер Boeing 737 Max. При Трампе ему уже запрещали полёты - после катастрофы в Африке. Но Байден все ограничения снял - в обмен на пожертвования в свой штаб.Теперь же случился форс-мажор на Аляске - где у 737 Max последней девятой модификации внезапно вылетела дверь прямо во время полёта. Авиакомпания Alaska Airlines тут же остановила любые полёты на 737 Max. Затем этот запрет распространился на все авиалинии в США. А теперь и другие страны - от Панамы до Турции - запрещают полёты на 737 Max (https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-01-06/alaska-airlines-flight-makes-emergency-landing-in-portland-fox?srnd=premium-europe).Запреты затронут не меньше 200 самолётов. И самых главных источников прибыли для Boeing. В ходе инспекций на 737 Max уже были обнаружены (https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-01-06/alaska-airlines-flight-makes-emergency-landing-in-portland-fox?srnd=premium-europe) неровно просверленные отверстия, а также незакрученные на заводе болты. Причём аж в системе управления самолётом.Boeing закончил 2023 с приличными убытками - потеряв 2 миллиарда долларов только на выпуске нового президентского самолёта Air Force One. Отставание от Airbus увеличивается. А теперь Boeing закрывается доступ и на китайский авиационный рынок.Это связано не только с проблемами 737 Max - но и с выпуском китайского конкурента C919, который уже сильно поджимает рыночную долю Boeing (https://merics.org/de/kommentar/beijing-takes-aim-airbus-and-boeings-dominance). В России же разрабатывается и свой МС-21 - ещё один конкурент 737 Max. Так что Boeing оказался в ситуации экзистенциального кризиса - с убытками, технологическими неурядицами и усиливающейся конкуренцией. Он чудом избежал банкротства во время пандемии - но в ближайшие 5-7 лет падения Boeing уже нельзя исключать.