Цена за сотовую связь при таком подходе вообще в космос должна улететь. Я так понимаю.Хорошо, был тариф, например, 300, пусть теперь 750. Но вы платите его раз в месяц. Связью пользуетесь все время потом в течение всего месяца.Возьмем одно единственное такси и один день. Сколько может таксист отвезти заказов? Ну вот сейчас я открыла маршрут, время поездки 35 минут, цена 1100. Это 10 утра, воскресенье, пробок нет, тариф поменьше, я думаю. Пусть 8 часов в сутки чистой работы (пишут выше, что таксисты работают по 11-12 часов, учтем время ожидания, простой, время посадки-высадки и т.д.), 8*1100 =  8800. Кто в теме - выходит в сутки 8 часов чистой работы у таксистов обычно? Из этих денег Яндекс сразу заберет 30% не взирая ни на что. Это 2 640. Это ОДНО такси и ОДИН день работы этого такси. Пусть в среднем 8 вызовов за смену. Как сервер при этом работает? Для этих 8 вызовов? Если сравнить даже поисковые запросы на том же Авито или сотовую связь в сутки для одного абонента, который умеренно общается. Чем принципиально супер сложным тогда отличается такси от сотовой связи, Авито, Вайлдберрис и т.д., что "железо" и прочие у Яндекса настолько дороже получаются? Я действительно не понимаю. И если реально "железо" настолько дороже у Яндекса, чем у сотовых операторов, Авито и иже с ними - совсем нет путей оптимизации? Что там за "железо" такое - очень интересно. Я могу понять тот же НИОКР для фармацевтики - там годы и годы работы, пока новое лекарство смогут запустить в поток. Какими разработками для такси сейчас занимается Яндекс? В общем, интересная тема, но Яндекс молчит как в рот воды набравши