У завода все равно есть план выпуска и план продаж на ту же Россиию.Рост продаж по отчетам в марте, апреле в России относительно апреля 2019 вырос на 40% (по корейским маркам) Т е к каждому десятку покупателей уровня 2019 добавилось еще по четверо.Если отгрузка в 2019 в Россию машины была пусть 100 машин (условно)В 2021 прийдут те же 100.В 2019 их хотели купить 100 а в этом году их выкупили 140 (условно) и создали дефицит, ажиотаж и +600-1млн наценки к РРЦА.Тогда в августе например если в 2019 году было те же 100 покупателей то в этом году д. б 60. (40 переметнулись в апрель)Если говорить про нормальную экономику нормальной страны, то продажи должны встать и если бы я вернулась в августе то могла бы взять машину по РРЦА, кот будт ну ок, на 150 выше от цены апреля, но точно ниже +600 к нынешней цене дилера.А если в августе будут те же 100 покупателей на те же 100 машин то в России явно машина по клонированию очень богатых людей. Нас вроде всего 140 млн и из них мы в 2020 потеряли 500 тыс из-за пандемии и ее влияния. И якобы сильное падение уровня доходов, ибо итак шаткий российский бизнес попал на изоляцию в марте - мае 2020. И типа у нас средняя зп 30 тыс по стране.Но у нашего народа все равно есть по 3 млн которые надо спасать каждые 2 года. И ради такого спасения они легко дарят дядям в салонах еще от 600 тыс. Видимо за возможность спасения