Пятый испытательный прототип лунно-марсианского космического корабля Starship SN5 американской компании SpaceX взлетел. Издание Ars Technica отмечает, что 30-метровое изделие, оснащенное одним двигателем Raptor, поднялось на высоту 150 метров и сманеврировало вбок, после чего успешно приземлилосьhttps://www.youtube.com/watch?v=HXzPu6MM99QЗаголовок на ленте.ру "SpaceX наглядно обогнала Россию", кстати, в этот раз попал в самую точку. SpaceX, думается, обогнала в категории "с пятого раза осилить менее чем минутный полёт на высоту 150 метров и обратно" практически весь мир, включая Сомали, и даже некоторые кружки пионеров времён СССР. Предыдущий подобный "прорыв", помнится, был в 2016 году, когда в пустыне по куску железнодорожного полотна в несколько сотен метров проехала дрезина, что, по объяснению маскофилов, должно было показать, что Гиперлуп (кстати где он) реален и уже скоро и вот-вот.... Если копнуть техническую и организационную суть ситуации со SpaceX, то нам откроется, пожалуй, самый неприятный из провальных проектов Маска.Скажем честно - мир никак особо не пострадал от того, что настенная батарейка Powerwall и не экономит электричество, и не уменьшает расходы, и не торгует киловатт*часами на бирже. Мир, не заметив, перешагнул через шутку "как Маск сделал в Австралии бесплатное электричество" (неизвестную в Австралии) и прочие автопилоты, которые годами настойчиво продвигались как прорывные и уникальные, до того момента, пока по суду эту поделку не запретили называть автопилотом, и не выяснилось, что автопилоты делает несколько десятков IT- и авто-предприятий (фактически все крупные имеющиеся на данный момент в мире), и успехи у них заметнее, чем у Теслы. Миру также фиолетово на всегалактические карты гиперлупов (использующих созданный ещё в 2016 году суперматериал вибраниум, он в 8 раз прочнее стали, кстати где он) и их отсутствие - транспортные вопросы решаются и без оных. Про то, на чём мир крутил различные "генерящие электричество черепицы, дешевле обычной глиняной" и прочие 30-ти уровневые туннели под городами, в ходе бурения которых будут выкапываться полезные ископаемые и таким образом будут отбиваться расходы - в общем, и шутить грешно.SpaceX - особый проект; фирма создавалась совсем с другими целями (на уровне декларирования оных, конечно), нежели банальный заработок.Цель SpaceX - "чтобы резко удешевить запуски, дико упростить саму процедуру, сделать её массово доступной". Сотни запусков в год, копеечная цена (менее-тыщи-баксов-за-килограмм-на-орбиту), околонулевые подготовительные процедуры уровня "поставил приложение, заказал запуск, приехал доставщик, забрал спутник, через день с орбиты пикает".Проблема в том, что прошло уже 18 лет с момента создания SpaceX, и ни одна заявленная цель не выполнена. Проект провален полностью.SpaceX не смогла удешевить запуски - на момент начала конкуренции с "государственным космосом" запуск в РФ обходился в 40M+ долларов. Сейчас запуск у SpaceX обходится в 100M+ долларов, и то - с кучей дополнительных расходов, размазанных по субподрядчикам, которые типа-не-совсем-SpaceX. Ключевой провал. И да, ценник со временем только растёт.Идея с "возвращаемые ступени удешевят запуски на порядок, да раз в 5 точно, да раза в три, впополам минимум, ну на 50%, ну на треть, процентов на 10, да какая разница главное что круто" завершилась на том, что это прикольно выглядит, да. Но не решает свою задачу - не удешевляет. Дорогой визуальный эффект, до кучи снижающий надёжность системы (есть запуски, отменённые из-за проблем с возвращаемой ступенью) и её полезную нагрузку (возвращаемая ступень плюс топливо для её посадки вычитают приличную часть полезной нагрузки). Не, ну гуманитариям конечно вбили мантру нараспев "многоразовое значит дешевле, не обсуждается, со временем подешевеет, не обсуждается, кто обсуждает тот враг прогресса и на телегах ездить хочет, а мы идём в будущее пока-пока", но с годами тема с возвращаемой ступенью только дорожает. Задача не решена.Если посмотреть на то, что именно запускает SpaceX, в плане полезной нагрузки, то разочарование будет окончательным. Потому что это разведывательные государственные спутники, за счёт военного бюджета США, спутники фото- и видео-наблюдения для окологосударственной компании Google (в любой момент используются для военных нужд), ну и всё подобное. SpaceX не запускает зонды на Венеру и не создаёт орбитальные телескопы. Space X, где X вообще-то eXploration, ритмично окучивает американский госбюджет, да и всё.SpaceX безвозмездно использует наработки и мощности NASA, списывая на государство (т.е. размазывая по налогоплательщикам) расходы на транспортировку ракет, их запуски, хранение-диагностику-прочие работы с уже летавшими ступенями, аренду самого помещения где это проходит, и даже специальное судно, которое ловит приземляющиеся запчасти. Всё это не на балансе у SpaceX, всё это за счёт налогоплательщиков США.Сколько Пентагон и NASA заказывают - столько и запусков; коммерческих практически нет, никаких ста-тыщ-американских-космических-стартапов-которым-мы-откроем-дорогу-создавать-будущее-человечества нет. Динамики нет, графики "через столько-то лет у Роскосмоса никто ничего не будет заказывать, ведь Маск три раза в день за двадцатку баксов будет на орбиту стартовать" уже как-то стыдятся публиковать даже самые упоротые. ... В итоге получается, что всё, что остаётся SpaceX - это визуальная имитация "чтобы выглядело так, как ребята, насмотревшиеся фильмов и наигравшиеся в игрухи, себе это представляют". https://vk.com/wall-197487820_2919