У всех машин без исключения есть форумы их владельцев. Достаточно почитать о любой модели и становится понятно, что абсолютного большинства поломок можно избежать если знать что и как должно сломаться (где тонко, там и рвется). Читаешь о своей машине и видишь по пунктам, на каком пробеге что необходимо предпринять, чтобы не сломалась. Нет ни одной машины в мире, которая бы не имела врождённых слабых мест, нет их. Девушки считают, что новая машина это отсутствие проблем. Да, если ты на этой машине хочешь 50 тысяч проехать и продать, просто все её проблемы достанутся покупателю. Я работала в американской компании, нам купили корпоративные машины ВАЗ 21093, 30 штук. Их с салона привезли в сервис, заменили все жидкости на импортные и амортизаторы заменили на импортные, отрегулировали. Все эти машины за два года проехали 160 тысяч км. без поломок, жигули. Я работала во многих компаниях и у меня ломались новые иномарки на гарантии, это всегда происходит если завгар следует логике "лишний раз не почешусь, она на гарантии". Хорошо, что есть запасные машины.