Не-а, Вы опять путаете чего-то. Ладно, еще раз..последний...прям по пунктам:1. Данный вид страховки - не "сомнительный", это а) ДОРОГАЯ страховка и б) ОЧЕНЬ ВЫГОДНАЯ страховка, для того, кто страхуется. 2. Страховка у них есть . Без ОСАГО у нас ездить нельзя, по закону . Страховым компаниям не заплатить нереально, просто нереально, во-первых, они тогда не будут страховки оформлять, во-вторых, и засудить неплательщика могут. Короче, все Ваши предположения - в топку, просто в топку.    3. Страховым каршеринг платит страховую премию. Она очень даже жирная , с такими условиями страховки, т.е. еще раз повторяю, страховка дорогая. Если в каршеринге будет много аварий, страховая повысит премию на следующий год. Уверяю Вас, реальная страховая компания просто обожает таких клиентов, страховую компанию не надо жалеть и беспокоиться о ней , она на дорогих страховках бизнес делает. 4. Суть т.н. "открытой" страховки, которую делает каршеринг - это покрыть ущерб, нанесенный каршеринговой машиной по вине водителя каршера. С какого боку там "выплаты водителям"-то?  Если водитель пострадает, ему выплаты будут от страховой ВИНОВНИКА. Это опять же по закону так.  Короче, каршеринг все делает таки по закону. Он ничего неправильного с т.з. закона не делает.  Дорогая страховка "отбивается" тем, что он за каждый чих сдерет с водителя, да. И поэтому складывается нехорошая ситуация. Каршерингу, можно сказать, в целом выгоднее не аккуратные водители, а водители, с которых можно штраф содрать.  Ну там закурил в машине - штраф, чего-то пропало из машины - штраф, авария по вине водителя - само собой, тоже штраф... Штрафы большие.   Если бы туда ни капли денег не вливали, им выгоднее были бы аккуратные водители...а так им пофиг, совершенно пофиг.То есть, с одной стороны типА честный бизнес (водители, когда договор заключают, читают же условия, что если, допустим, он закурит или насвинячит в машине, с него штраф, и так далее - все по-честному; налоги платят, контрагентам платят); с другой стороны - собственно, не бизнес, т.е.  честной конкуренции нет там (он же не чистая коммерция, а на подпитке бюджетной).  Гибрид такой, угу. Да, а люди думают, что оно супер-услуга. Но смотрите расклады: Москва - огромный город, каршеринговых машин пока что-то между 25000 и 30000, ну может еще увеличится количество. А население многомиллионное...такШтА буратинки доооолго не закончатся.