Читатель канала "Время госзакупок" Дмитрий С комментирует: — Ну Ласточку называть скоростной - это немножко неправда. Чисто в смысле скорости она мало отличается от потомков рижских ещё. 160 против 120. Там принципиальная разница в уровне комфорта.Сапсан же вроде как да, европейские близнецы до 350 ездят. И наш мог бы, однако нет инфраструктуры под движение с такими скоростями. Типичные для Сапсана в РФ максимальные 200+ были достигнуты и с отечественным подвижным составом. Невский экспресс в том же графике 4 часа от Москвы до Питера больше 15 лет проходил. И главная проблема - это инфраструктура опять же. Межрейсовый осмотр, обслуживание, ТР и ТО, все такое. Не зря же под Сапсаны и Ласточки были свои совсем другие электродепо заново созданы. Но теперь-то ничего не мешает по той же технологии обслуживать новые Невские экспрессы и условные Сокол-2025.