Новую в бюджете до 800 тыс уже не найти. На начало стажа я брала б/у с пробегом 50 тыс (покупала через подборщика из трейд ин). Брала специально хорошую по состоянию крупных узлов (машина была еще на доп гарантии), но малость ушатанную по кузову (царапки, вмятинки). Первая владелица была женщина, обцарапала по кругу. Потом уже и от моих маневров машине досталось немного. Машина не доставляла проблем вообще никаких.  Новую царапать очень сильно обидно. Если не оформлена КАСКО без франшизы еще может быть и очень дорого. Кто тут по 10 лет машину не царапает - тот молодец, пусть возьмет медальку во всю грудь. Но вообще новички первое время габариты чувствуют плохо, маневры тоже, если в дорожных ситуациях с другими водителями они сами конфликтов стараются не провоцировать, то в узких местах заезда, парковках новички влипают в разные истории с маленькими ограждениями, препятствиями и чужими машинами. 70 тыс все же пробег для вторички немаленький и машину 10 лет я бы не взяла. На 70-80 тыс обычно у машин начинаются требования к крупному ремонту (колеса, колодки-диски, цепи ГРМ, свечи, смазка-чиста тормозной систему, прокладки и прочее). Можно поискать что-то до 40 тыс пробега и до 3 лет возраста. Хотя сейчас все сложно и с новыми и с вторичным рынком. Попользовалась 4 года, отдала в трейд ин, взяла новую.