Русскоязычные любят скептицизм. После 11 сентября 2001 был кризис в авиации, уволили много американских пилотов и стюардесс. Фармацевтическая компания Генентек взяла государственные деньги, обучила этих безработных пилотов и стюардесс в комьюнити колледже за год каким-то отдельно взятым функциям лаборантов фармацевтической промышленности. Через год они наняли каждого седьмого из тех, кого они обучили, дали им зарплаты 40 К в Калифорнии - копейки. Им не нужны магистры-биологи. Им не нужны люди, которые слишком много знают и которые уйдут потом на другую работу. Они за год обучили бывших летчиков на лаборантов, которые хорошо делают какие-то куски исследований с микроскопом.И освоили бюджетные средства.Это на тему обезьяны и микроскопа. Вы решили, что нужны биологи. А нужны ли? Если человек работал летчиком, у него есть мозг. Можно взять бюджетные средства на переобучение безработных и обучить летчиков некоторым функциям биологов. И они потом никуда не уйдут. Их никто больше не наймет для выполнения этой комбинации функций.Такие тенденции.А кто говорил, что есть продукт? ГДЕ Вы это увидели? Китайский профессор выступил со слайдами. Показал, над чем он думает. Никакие продукты никому бесплатно не покажут, если они и будут. Найдут кому продать это в узком кругу. Если будет продукт, китайские мамы купят.Если у китайской мамы есть ребенок, она думает, что через 15 лет он пойдет на PhD, она это купит сегодня. Почему нет?Никому не нужна эта ваша лирика, что обезьяна не биолог. У нас обезьяны прекрасно выполняют 1 отдельно взятую функцию биолога. Будет делать анализ крови - проколет палец иголкой.Мало что ли смертей после операций в США, когда почку пересадили, а обезьяна забила не ту группу крови в компьютер?  Перелили не ту кровь - пациент умер. Зато у мэлпректис адвокатов будут контракты.Интересно то, что люди думают о том, как разделить все функции на куски, тяп-ляп обучить и сделать что-то. Все время все удешевляют и делают дешевле и дешевле.Валяются на дороге безработные летчики - переучить на фармацевтических лаборантов и нанять только самого лучшего из 7 человек. Потом дать ему 40К - и пусть пашет. А деньги на обучение в течение 1 года по спецпрограмме взять с налогоплательщиков. Красиво.А весь Конгресс США встает и рукоплещет. Снизили безработицу среди летчиков. Закрыли рты профсоюзам. Каждый 7-й студент получил работу по новой специальности. Шестерых - на помойку. Их проблемы.А что, помните, как в 2001 году 2 месяца не летали самолеты в США? Тех, кого уволили, назад же не брали. У них выслуга лет... Нужно брать свежих.Как свежих PhD. Люди пишут второй диссер по той же специальности, чтобы стать ABD. И как свеженькому получить работу.Ну при чем тут автомобили? Автомобили продают маркетологи по автомобилям. Китайские статистики не продают автомобили. У них другие услуги.Там, где в России сидят 8 инженеров, в Европе - 1 инженер и 2 техника. Сажают в России подсадную утку с опытом в Европе и чистят. И сокращают лишних. Есть это все уже. Приходит чудак, садится в отделе, смотрит, какой шарнир копируют, а не с нуля чертят, где можно сократить. А потом главному хозяину ложится на стол отчет. Как это все сократить. Капиталистам нужно все сократить. Просто еще не все расчухались.В России все медленно. Пока олигархи в бане вспомнят, кто там из инженеров куда свалил. У вас все дремучее еще. Широм-пыром.Что говорить. Я свои таланты райтера знаю. После меня можно и пятерым переписать - будет что еще раз исправить. И я так работала. Где пятеро переписывали после меня. И там работала, где 1 переписывал. Смотря сколько денег есть.Можно все сжать и сократить так, что закачаешься... Семилетними статистиками вон забить все ))))))))))))))))))))))))). Захотят жрать - разберутся.Взять их в Бангладеш и обучить. Там за 12 центов шьют мужскую рубашку в скотских условиях прекрасно. А мы рубашки носим.Зачем мне скорость разгона автомобиля? Мы ездим в ближайший магазин и на работу рядом.Мы не разгоняемся нигде по трассе. Не всем нужно разгоняться на трассе. У нас тут не разгонишься. Между жилыми домиками с ограничением скорости. Мизерная скорость.Сила мотора... Вы смеетесь? Бабы без мозгов покупают машины. То ли голубую, то ли черную. Они не понимают ничего в силе мотора. Они могут подсчитать количество кап холдеров в салоне.Много кап холдеров в салоне - хорошо, нет капхолдеров - плохо.Но точно нужно спросить у маркетологов по машинам. Чего нынче хотят покупатели. Я не маркетолог по машинам. Я не знаю точно. Но я знаю тех, кто в ведущих европейских концернах работал в маркетинге. Нужно спрашивать у экспертов, а не думать там что-то. Вы думаете, что нужна сила мотора. А я думаю, что бабы хотят чашечку кофе вставить в удобный капхолдер в салоне машины. Еще великий Билл Брайсон в книге I'm a Stranger Here Myself писал о важнейшей роли капхолдеров.Есть отчет Конгресса по тем переучиваниям летчиков на лаборантов большой фармы. И там описан великий успех комьюнити колледжей по переучиванию. И по борьбе с безработицей летного состава.Нда... скептики вы по-прежнему. В чем-то это хорошо. В чем-то трагично. Как пойдет. Время покажет!Будущее всегда в тумане.По идее, можно в любом Бангладеш набрать 10-летних статистиков и кормить их только тогда, когда будут хорошо работать. Захотят жрать - сразу разберутся в причинно-следственных связях.В Африке каждый мужик может нашмалять по 10 детей трем женам = 30 детей. И кто-нибудь из них будет и соображать. Не стала бы недооценивать 7-летних детей. Они в 3 года носят на голове подносы с овощами. Их поднимают - идти на поле - в 3 часа ночи. Некоторые потом очень хорошо учатся - не хотят попасть назад на поле с овощами.