Именно об этом. Пока контроль отдельной личности на уровне "сколько получил з/п и сколько потратил" неактуален. А вот контроль больших групп населения - очень даже да (особенно с учетом тенденции всех сгонять в большие города...как бы согнать-то просто, но как это все держать под контролем?).  Если подавляющее большинство пользуется ТОЛЬКО общественным транспортом, то отключение проездных документов -  один из ЭФФЕКТИВНЕЙШИХ методов контроля. Посмотрите, что делается в Москве.  Из ОТ наиболее развитым стремятся сделать метро. Здесь, помнится, был топ про транспортную доступность, где писали "зачем в Москве автобусы, до любой станции метро идти 10-15 минут максимум". Пока это не так, но к этому стремятся. Если в автобус или трамвай еще можно попасть и передвигаться в нем "зайцем", и того "зайца" не отловят (т.к. камеры, конечно, можно в каждом автобус понавешать, а толку-то? полиция где, чтобы ловить?), то в метро фиг такой фокус прокатит (даже не войдешь - через турникет перепрыгнуть не всякому возможно, опять же полиция на каждой станции).Т.е. понятно, да? Если система будет более детально проработана, то возможна масса алгоритмов "включить-отключить". Какие-нибудь студенческие или молодежные волнения, со сбором в определенной части города, - хоп! отключаются соцкарты и возможности оплаты для целой возрастной группы. Чтобы эта возрастная группа туда элементарно не могла проехать.  Пофиг, что под замес могут попасть вполне лояльные, которым надо в другую часть города, например, навещать больную бабушку...Система тупа и СОВЕРШЕННО бездушна. Как сейчас с штрафами за парковку и эвакуацией. Тебе стало плохо за рулем, ты это почувствовал и остановил машину на аварийке, чтобы не устроить ДТП? Пофиг. Камера. Штраф получи за остановку "под крестиком"... как-то так, да.