Первый снимок с машиной в активном управлении (когда понятно, что нельзя бросить управлять машиной и в истерике стартовать парковочную сессию) сделан в 25 минут 22 секунды. Второй снимок стояния машины в состоянии на охране сделан в 30 минут 50 секундОтносительно первого снимка, когда стартовать паковочную сессию было нельзя без риска совершения ДТП (между парковочным местом и вторам разгрузки находится переходная зона, за паковочным местом находится дорога с интенсивным движением, парковка осуществляется передней частью в сторону пешеходной зоны и ворот разгрузки) старт паковочной сессии через 5 минут 28 секунд. Относительно второго снимка с машиной на стоянке в состоянии охраны старт паковочной сессии через 6 секунд. Я видимо сделаю замер времени выполнения действий от момента нажатия на тормоз, перевода селектора в паркинг, взятия мобильного устройства в руки (управление ТС используя мобильное устройство без гарнитуры как мы знаем запрещено) и запуска приложения Московские парковки, ожидания определения приложением расположения ТС, ожидания расчета приложением тарифа и старта паковочной сессии. Мне самой интересно показать некоторым тут выше неадекватность требований и фактически подлог  в постановлении.