Способны учиться. Если есть кому учить.Для ввода в строй надо налетать 150-300 часов, и даже больше, в зависимости от программы ввода,  под руководством инструкторов, конечно. Потом, после прохождения проверки, он станет вторым пилотом. До Питера лётное время часа 3 набирается, значит будущему второму пилоту надо условно сто раз в Питер слетать. А если рейсов мало, и налёт часов в 30-50 в месяц у действующих,  а у стажёра и того меньше, то ввод в строй займёт даже не знаю сколько лет. И всё это время он связан контрактом с авиакомпанией, заметим, нельзя соскочить, только через компенсацию затрат. Через всё это только сильно любящие авиацию способны пройти, случайный человек, кто пришёл только за деньгами, отсеится.