У деда был запас резины, сальников, прокладок, колодок, ремней, свечей, фильтров и прочего для наших Жигулей. Покупал он это пор случаю про запас, увидел - купил, что-то менял, что-то ему вытачивали "ребята" на заводе.  Почти отслужившая деталь не выбрасывалась, на ней можно было тихонько в случае поломки основной железяки доползти до сервиса. Мелкий ремонт, не требующий ямы, дед выполнял сам со мною на подхвате (замена масла-свечей-фильтров-колес-колодок, ремонт камер, промывка и регулировка карбюратора, прокачка тормозной системы, покраска и так далее). Сложный ремонт - велком в автоцентр на Варшавке или топай договариваться насчет ямы. Когда у меня была практика в таксопарке, там уже я договаривалась с участками ТО, так как связи остались.