И снова — БоингНа этот раз — в Китае, на маршруте Куньмин-Гуанчжоу: ria.ru/20220321/samolet-1779224869.htmlМОСКВА, 21 мар — РИА Новости. На юге Китая потерпел крушение пассажирский лайнер, на борту находились 132 человека, подтвердило Управление гражданской авиации КНР."Boeing 737 авиакомпании China Eastern Airlines потерял связь над городским округом Учжоу во время выполнения рейса Куньмин — Гуанчжоу. В настоящее время подтверждено, что самолет разбился", — указано в заявлении ведомства.Уточняется, что на борту находились 123 пассажира и девять членов экипажа. На место происшествия направили рабочую группу Управления гражданской авиации.[Раньше всех. Ну почти.]⚡️На борту упавшего ( t.me/bbbreaking/120195 ) на юге Китая Boeing 737 находились 133 человека, в настоящее время ведутся поисково-спасательные работы — CGTN[Раньше всех. Ну почти.]❗️Информации о россиянах на борту разбившегося ( t.me/navideovidno/41849 ) на юге Китая Boeing 737 на данный момент нет, сообщили в Генконсульстве России в Гуанчжоу[Раньше всех. Ну почти.]❗️В сети появились возможные кадры упавшего борта китайской авиакомпании China Eastern, который разбился сегодня.Судя по ним, самолет упал в гористой местности.[Раньше всех. Ну почти.]❗️Очевидцы выкладывают кадры с обломками упавшего на юге Китая самолета, известно, что на борту было более сотни человекОкончательные выводы о причинах падения сделает специальная комиссия. Я пообщалась со специалистами сразу после появления в сети видео падения самолета. Специалисты выдвигают предварительные версии, одна из которых техническая: разрушение механизма перестановки стабилизатора.. (за 150 км до аэропорта назначения они должны были начинать снижаться и начинают триммировать пикирование перестановкой стабилизатора),Вторая, - конспирологическая: внешнее вмешательство в контур управления самолета и перевод его в принудительное пикирование,Третья - человеческий фактор, хотя и эта версия не без примеси конспирологии: неадекватное поведение одного из пилотов (вдвоем трудно одновременно договориться на самоубийство) - суицид на фоне семейных или профессиональных взаимоотношений…Надо еще проверить список пассажиров, не летел ли в самолёте кто-то, связанный с американскими биолабораториями на Украине, или с изготовлением СЯБов. Не следует исключать, как версию авиакатастрофы — попытку глубинного государства надавить таким образом на Китай либо по вопросу не соблюдения санкций в отношении РФ, либо по вопросу Тайваня.Внимательно следим за расследованием и ждем выводов комиссии. Конспирологические версии судебной перспективы не имеют, но дают повод задуматься и другим странам о своем собственном будущем. Ближайшее будущее гражданской авиации в России весьма туманно, ибо «национализация» иностранного авиапарка — это конец гражданской авиации, что смертельно для страны с такой протяженностью границ, как Россия. Авиация — это не отдельный самолет, это прежде всего налаженная система безопасности полетов. Система в первую очередь грамотного технического обслуживания авиапарка, чего мы в результате санкций теперь лишились. Когда у нас начнут массово сыпаться «национализированные» Боинги и Эйрбасы — вопрос нескольких месяцев, точнее - от трех до шести. Жителям дальнего Востока и Сибири и сегодня не просто добраться до столицы, а скоро будет почти невозможно. Интересно, ОАО «РЖД» готово к увеличению пассажиропотока? Хватит ли у РЖД шубохранилищ, ой, простите, вагонов если пассажиропоток в течение трех-шести месяцев возрастет в несколько раз?P. S. Пока готовила материал, Юрий Баранчик разместил свою версию на КОНТе:  cont.ws/@Sage/2241260http://pravosudija.net/article/i-snova-boing