"Это непопулярное мнение, но часть вины пешеходов очень часто есть. Пешеходам нужно объяснять, что когда они находятся на зебре — они не в домике. Внимательного и прошаренного пешехода трудно сбить даже при желании.4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197)(см. текст в предыдущей редакции)4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.Не все пешеходы ездят за рулем авто. Поэтому не понимают некоторые моменты, как это выглядит со стороны водителя. Например, что их водитель не видит в этот момент. Особенно детей и коляски, которые ниже крыш седанов. В данном случае детей сопровождали двое взрослых. Если бы один взрослый шел впереди, то это сильно бы увеличило безопасность.Мамаша катила коляску перед собой, что не есть самый безопасный способ. Не уверен, отражено ли это в ПДД.Но в общем хотя обязанности пешеходов и прописаны в ПДД, ответственности за их нарушение нет".