1. Заводы национализировать можно, но недостаточно. Жигули вроде Фиат, а грузовики ГАЗ-51/2/3 имели движки изначально «купленные» в 1937(!) у Крайслера или Доджа. И всё это барахло разваливалось уже на выезде с завода, ровно до конца девяностых, пока не начали покупать нормальные импортные машины. Так что станков и помещений мало - нужны модели, разработки, и (!) люди, причём молодое поколение нужно кому-то растить и учить, и им всем нужно платить, а деньги в стране, как известно уже давно идут «на другое».2. Платить налоги в стране, которая 100% их раздаст «своим» а остатки пустит на то, чтобы хуярить «градами» по больницам и жилым кварталам, не хочет ни одна западная корпорация, от детского питания до машин и самолётов и софта. Это тупо репутационные издержки, которые сильно выше тех доходов, которые они получат в стране, начавшей и ведущей совершенно варварскую ***.3. Даже те, кто захотят остаться, не смогут толком вести работу и бизнес, так как больше нет ни фондового рынка, ни нормальной банковской системы, ни транспортной системы, не говоря уже о том, что всё равно есть существенный риск, что их национализируют с потрохами, чтобы Абрамович с Сечиным и Ротенбергами сильно не просели.Ok, останутся помещения, оборудование и станки (я плохо помню, нo, кажется, Ниссан там собирается, а сами детали делаются все-таки в Китае). Без программного обеспечения современные станки - это груда металла, и любой вменяемый технарь выполнит программу "уходя гасите всех" - то есть оно без карточки-кода либо хpeн запустится, либо "мозги" станку или станкам просто сотрут. (Firmware потереть сложнее, но это вошло в стандарт). Поддерживать это производство в условиях изоляции платежей и логистики (порты закрыли, небо закрыли - не гужевой тягой же сырье или детали привозить) просто невозможно. По этой причине я не верю в светлые побуждения этих компаний, и версию "пошли на принцип". Просто поняли, что запахло жареным, и надо делать ноги. Корейцы-то точно стреляные воробьи, и знают чем оно пахнет. То есть возвращаемся к П. 1: пустые помещения и бесполезные станки. Не говоря уже о микрочипах, необходимых для постройки собственных, и так далее. Головастых инженеров в России пруд пруди (сами знаем, умеем, практикуем), но в современном мире стремительно устаревший лаптоп, подключенный к инт/рoccанету - так себе орудие производства.