Про варианты посложнее для Дальнего востока. Сама являюсь Зав каф в ПГУПС, так подобное мнение я слышала и от студентки из Улан-Уде и от студента из Элисты... не знаю, что на это ответить. Согласна, что само по себе поступление на бюджет - не главная цель. Часто самыми яркими и социально устойчивыми являются студенты-платники. А отслеживая карьерные успехи выпускников часто видишь, что раскрылись и сильно выросли бывшие троечники. Наши студенты в основной массе - чудесные ребята, способные удивить. Многие сами зарабатывают себе на обучение в круглогодичном студ отряде проводников на линии Москва-Питер. Согласна, нелегко совмещать с учебой, но , может быть поэтому, поработав в команде, многие начинают понимать и любить РЖД, охотно идут после окончания учебы в ОАО РЖД и добиваются там успехов... Кстати, уже на четвёртом курсе у нас разобраны все студенты профиля Управление человеческими ресурсами структурными подразделениями Октябрьской железной дороги. А наши бизнес-менеджеры и маркетологи- цифровики устраиваются сами и от предложений, поступающих на кафедру от работодателей, отказываются. И повторяю - почти все являются платными студентами, приехавшими в Питер из регионов