Плотность населения меньше, но там, где город ориентируется на экологию или исторически сложившуюся ситуацию, велосипедные дорожки делают за счет проезжей части. И они все же ближе к проезжей части, чем к тротуарам. Психологически пешеходам чаще всего на этих дорожках некомфортно, они оформлены, как часть дороги или находятся ближе у дороге. В таких городах в центрах велосипедов намного больше, чем в Москве. Но они никого не убивают, носясь 20 кмч. Вот так обычно выглядят дорожки.Хотя прямо на моей улице велосипедная дорожка на тротуаре. Но расположена она у самой проезжей части..