Маршрутки в Москве были хороши раньше, когда  они были отдельно от автобусов, и  умели ездить не так, как остальные. Мы живем  в 12 минутах от метро на трамвае, и от нас к метро ведет единственная достаточно узкая дорога для машин. Когда в наземном транспорте ввели турникеты, 12 минут превратились  в 20. А в часы пик, когда много народу садится, во все 25-30. При этом по дороге, на автобусе и даже такси не быстрее, потому что на дороге пробка.  То есть самый быстрый транспорт всегда был трамвай, который шел по  отдельным от дороги трамвайным путям. А когда были маршрутки частные, они умели уходить с дороги на трамвайные пути, и по ним объезжать пробки.  Это было здорово..  И ездили маршрутки фактически от метро до нашего райончика и обратно.Ну а когда их ввели в систему общего транспорта Москвы, во-первых им запретили эти маневры  по трамвайным путям  (аварий с маршрутками я там ни разу не видела), а во-вторых, этот маршрут вообще убрали, как "не востребованный". Причем в нем еще даже объявление висело, чтобы люди проголосовали за этот маршрут, и думаю люди делали это.  Но его не стало. Теперь у нас в районе маршрутки только те, которые фактически заменяют автобус.  Никаких доп.преимуществ, просто "маленький автобус".  Ну может он ходит чуть чаще, чем автобус. А может автобус при этом стал реже ходить. Но маленький автобус намного опаснее, чем большой автобус, просто из-за веса.