вполнестанки у нас уже так или иначе производятплохонькие и с отсутствием всё того же, чтоб его, пошагового ОТКно мощности "для первичного копирования" вполне себе найдутсяособенно, как уже заметила выше, при отсутствии выходных и ночных сменахдругой вопрос, что у нас при избытке "эффективных менеджеров" на всех ступенях, от верхнего верха и включая "нужен консультант в офис БиЛайн строго с высшим образованием", явный переизбыток, а вот "крановщиков" не хватает...но это вопрос в хорошем смысле слова))) пропаганды в т.ч.колледжи, как ни странно, в прошедшие несколько лет реально поднялиосталось укомплектовать хотя бы нижнее звено "реально рабочих", и доучивать "в поле"*у нас, к слову, такие "студенты" пашут любо-дорогомогу говорить не как профессор, а как непосредственно производственник - ничего там особого в базовых моделях как в приснопамятном двигателе мерседеса нет такого, что было бы нельзя скопировать или взаимозаменитьа те же (условно) приводные блоки вполне можно заменить доп станками, что технически проще реализоватьда, на "первый круг" получится менее "красота и эргономика едины", чем у отработанных оригиналов, но функционал по большинству позиций обеспечить можноплюс всё ж мы "кулибинностью" принципиально отличаемся от тех же китайцев (при всей нелюбви сравнивать особенности наций совокупно)))ттт, здесь вопрос менее бредовый, чем с разработками (в шоке от написанного Вами выше((()там, канеш, надо решать отдельно и с жесточайшим поиском виновных в бреде(((