Опять демагогию гоните, причем тупейшую. В каршеринг бюджетные средства вбухиваются, т.е. город спонсирует УБЫТОЧНЫЙ каршеринг (и не спорьте, все цифры уже выкладывали, загнется без дотаций этот "бизнес" ).  Этот самый якобы "выгодный" каршеринг как раз и создает дефицит мест, ибо тупо стоит и места парковочные занимает. Не "городу" он, а Ликсутке - эстонскому засланцу, и тем приближенным засланца, которые под этот якобы "бизнес" дотации получают. Машина именно в мегаполисе нужна. Именно на личных машинах, а не на служебных, множество людей РАБОТАЕТ, на них ездят всякие мастера, которые должны возить с собой кучу инструмента (сантехники, ремонтники всевозможные, да хоть обслуживающие всякие автоматы кофейные, которых повсюду понатыкано)...или думаете, что каждая мелкая компания держит кучу служебных машин?  В предложениях о работе полно либо прямо прописанных условий о работе на своем автомобиле, либо это подразумевается (расходы на бензин оплачивают).  В мелкой рознице доставка на личных машинах, во всякие кафешки везут нужные им продукты, материалы и прочее тоже на личных машинах. Если это все извести - жизнь в городе умрет .  Но когалымский олень и чинушки элементарно не понимают этого. Процесс угробления города из-за их тупой идеи "город без машин" уже начался.  С Тверской арендаторы нормальные бегут, помещения пустуют... скоро весь центр превратится в черт знает что.