Если руль тянет при разгоне, то это вина ШРУСов разной длины, забить. Если при торможении, то смотреть состояние тормозных суппортов.Если при свободном качении, то проверить, что стоят одинаковые покрышки, на них нет грыж, давление одинаковое, колеса вращаются легко от руки.Если всё перепробовали, то ехать на другой стенд регулировки схождения и говорить, что тянет в сторону.Чаще всего на недавно купленных машинах обнаруживаются грыжи, можно для проверки поменять колеса местами.Если лампочка постоянно требует довключения кулаком, значит в фаре плохой контакт. Возможно, что в самой лампочке спираль перегорела и при тряске появляется контакт, но чаще плохой контакт в штекере лампочки. Если ездить с такой неисправностью достаточно долго, штекер расплавится и придется его менять. С этим лучше ехать к электрику, хотя с этим может справиться любой опытный автомобилист.По аккумулятору надо проверить как он заряжается. Если при работающем моторе, напряжение на аккумуляторе больше 14 вольт, значит зарядка нормальная и замены требует сам аккумулятор. К сожалению при износе щеток генератора, напряжение то появляется, то исчезает, поэтому стоит обращать внимание на косвенные признаки отсутствия напряжения, например на тусклый свет.