Тоже летели как-то с КВС женщиной. Все нормально было.У нас дочь в 9 классе вдруг заявила, что летчицей стать хочет. Муж, конечно, заистерил, я немного поизучала вопрос. Что выяснила:Сдавать нужно математику, русский, физику и медкомиссию ( ее можно сдать предварительно в авторизованных центрах)Печалька, что по медкомиссии могут отчислить с любого курса, в т.ч. последнего, т.е. диплом не гарантирован даже при поступлении и прилежной учебе.Гражданских Вузов только 2: Питер и Ульяновск К диплому для приема на работу ( даже на старте) нужны часы налёта. Если связей в этой среде нет,  то нужно брать их в лётных школах. Проще всего США ( по отзывам) - в любом случае, если связей нет, нужны деньги и немалые плюс виза ( незамужним девушкам американцы очень неохотно открывают, этим вопросом нужно заниматься заранее: открывать лет в 14 вместе с родителями, потом продлевать)Кроме того, нужен сертификат на самолеты ( например на айрбас или Боинг). Крупные компании оплачивают их получение своим пилотам, мелкие нет.У мальчиков есть обходной путь: военное лётное училище, потом переход на гражданку уже с часами налёта. У девочек такого варианта нет.По итогу, мы просто взяли репетитора по физике ( с ней были серьезные проблемы на тот момент). Через год дитятко передумала ну и зрение упало до -1 ( медкомиссию вряд ли бы прошла). Мы только рады были, т.к. что такое быть женщиной в мужской специальности сама в своё время прочувствовала: нужен прям боевой настрой и Характер. Такое сочетание далеко не у всех есть.По итогу получилось, что все на пользу: и ребёнка поддержали и с физикой разобрались