Совершенствование навыков управления легковыми автомобилем на уроках производственного обучения
Тип документа: УМК. Аудитория: Мастера и преподаватели по подготовке водителей. Дата публикации: 20.01.2015
Описание: Упражнение «Совершенствование техники управления автомобилем на автодроме и на дороге» предназначено для дальнейшего формирования и закрепления учащимися навыков управления автомобилем, в том числе в сложных условиях движения и в типичных опасных ситуациях. Занятия по теме проводятся на автодроме, имеющем скользкое покрытие, а так же на улицах и дорогах с интенсивным движением транспортных средств.


                    Киселёв Алексей Викторович, преподаватель спец.дисциплин
               Шурыгин Николай Николаевич, мастер производственного обучения
                                ГБОУ СПО Шахунский агропромышленный техникум


                           МЕТОДИЧЕСКАЯ РАЗРАБОТКА
    Совершенствование навыков управления легковыми автомобилем на уроках
                         производственного обучения



                                 Содержание.
       Введение
  1. Теоретическая часть
    1.1 Совершенствование техники управления автомобилем на автодроме
    1.1.1 Скоростное маневрирование
    1.1.2 Совершенствование навыка габаритного маневрирования
    1.1.3 Сложное и экстренное маневрирование
    1.2 Совершенствование навыков управления автомобилем на дороге
    1.2.1 Движение и маневрирование в интенсивном транспортном потоке
    1.2.2 Проезд регулируемых и нерегулируемых пересечений
     2. Практическая часть
     2.1   Цели урока
     2.2   Тема урока
     2.3   Оснащение урока
     2.4   Ход урока
     2.5  Приложения
          Заключение
          Список литературы



                                  Введение.
   Наше общество, войдя  в  третье  тысячелетие,  столкнулось  с  ситуацией,
когда технологическая сложность производства  растёт  быстрее,  чем  уровень
квалификации  рабочих.  В  Концепции  модернизации  российского  образования
поставлена  задача  подготовить  новые   поколения   молодёжи   к   трудовой
деятельности в условиях лавинообразного проникновения  новых  технологий  во
все сферы производства.
   В наиболее развитых странах процессы профессионального обучения  молодёжи
поставлена  задача  уровнем  развития  техники  и   технологии.   Совершенно
очевидна необходимость  учёта  новых  приоритетов  и  в  системе  начального
профессионального образования.
   Рабочий новой формации может считаться подготовленным  к  самостоятельной
трудовой деятельности в условиях рыночной экономики только  при  комплексном
решении в ходе его обучения следующих задач.
    Сегодня невозможно представить себе современную жизнь  без  такого  вида
транспорта, как автомобильный.
   Обеспечить безаварийную работу на автомобиле – главная  цель  и  основной
критерий деятельности педагогического коллектива, занимающегося  подготовкой
водителей.
   Структура  обучения  вождению:  на  этапах  тренажерной  и    автодромной
подготовки основное внимание  уделяется  выработке  правильных  двигательных
навыков, технических  приёмов  управления  автомобилем  (действий  педалями,
рычагами, рулевым колесом); на последующем этапе –  вождение  по  дорогам  –
основное  внимание  уделяется  ориентировке  в  реальных  условиях  движения
автомобиля, распознаванию и прогнозированию опасностей в дорожном движении.
  Упражнение «Совершенствование техники управления автомобилем на  автодроме
и на  дороге»  предназначено  для  дальнейшего  формирования  и  закрепления
учащимися навыков управления автомобилем, в том  числе  в  сложных  условиях
движения и в типичных опасных ситуациях.
   Занятия по теме проводятся на автодроме, имеющем  скользкое  покрытие,  а
так же на улицах и дорогах с интенсивным движением транспортных средств.
     1.1 Совершенствование техники управления автомобилем на автодроме.
                      1.1.1 Скоростное маневрирование.
    Учащийся должен развить и укрепить технику скоростного руления,  которую
он изучил на тренажерном и автодромном этапах подготовки.
   К скоростному способу руления  водители  прибегают  к  ликвидации  заноса
автомобиля, при  экстренном  объезде  препятствий,  разворотах  и  в  других
случаях, требующего быстрого маневра  на  дороге.  Он  может  выполнять  как
одной рукой, так и поочерёдно двумя, а так же сочетание рук: одной  –  двумя
или двумя  –  одной.  Существенным  отличием  скоростного  руления  является
быстрый перехват рук на рулевом колесе.
  Возвращение рулевого  колеса  для  придания  автомобилю  новой  траектории
движения после выполнения  поворота  может  осуществляться  так  же  быстрой
перестановкой рук скоростным способом.
   Ошибки при управлении автомобилем чаще всего  проявляются  в  критических
дорожно-транспортных ситуациях, особенно на скользком дорожном  покрытии.  В
этих условиях водители не умеют использовать максимальную скорость  вращения
рулевого колеса, у них наблюдается неоптимальная координация  движения  рук,
незнание рациональных приёмов управления.
    Следует  отметить,  что   ошибочное   действие   учащегося,   доведённые
длительным повторением  до  автоматизма,  устраняются  с  большим  трудом  и
требуют специальных тренировочных  занятий,  а  в  последующем  самоконтроля
водителя.
     Техника  руления  легко  поддаётся  усвоению  при  помощи   простейшего
тренажера, самым доступным  из  которых  является  автомобиль  с  вывешенной
передней  осью  (приложение1).  При  этом  передние   колёса   должны   быть
приподняты на высоту 20-30мм от поверхности земли.
   Упражнения по изучению руления, представлены в приложении2.
    После  овладения  техникой  руления  на   автомобиле-тренажере   следует
закрепить её на автодроме при помощи специальных упражнений.
  Рекомендуется отработать следующие упражнения «Змейка»  с  рулением  двумя
руками, «Змейка» с рулением правой (левой) рукой с перехватом через  тыльную
сторону ладони, «Змейка» с рулением задним ходом, «Бокс».
         1.1.2 Совершенствование навыка габаритного маневрирования.
     Отрабатывается  на  автодроме  при  помощи  различных  ограничителей  и
следующих упражнений.
    «Маятник» между ограничителями –  учащийся  с  заданного  расстояния  до
ограничителей, расположенных перед и за  ним,  выполняет  трогание,  разгон,
торможение и  остановку  автомобиля  в  момент  касания  передним  и  задним
бамперами. Касание ограничителя  бампером  должно  быть  лёгким,  но  он  не
должен упасть, наклониться или сдвинуться с места
     Эффективность  обучения  данному  упражнению   связана   с   постоянной
информацией обучаемых о точности выполнения задания.
     Подъезд  автомобиля  к   ограничителю   –   совершенствование   техники
торможения при подъезде к намеченному месту остановки,  развитие  глазомера.
Учащийся оценивает при подъезде расстояние до ограничителя,  должен  выбрать
момент  торможения  и  остановить  автомобиль.  После   выполнения   разгона
учащийся должен, поддерживая равномерное движение и оценивая  расстояние  до
ограничителя, начать предварительное притормаживание,  в  процессе  которого
скорость уменьшается  на  10-15км\ч.  Затем,  плавно  увеличивая  усилие  на
педаль тормоза при сухом покрытии или  выполняя  прерывистое  торможение  на
скользкой проезжей части, учащийся уменьшает скорость движения  до  3-5км\ч,
зрительно  контролируя   расстояние   до   ограничителя,   и   останавливает
автомобиль.
                 1.1.3 Сложное и экстренное маневрирование.
    Предполагает отработку комбинированных приёмов  управления  автомобилем:
одновременного торможения и маневрирования, остановки в  заданном  месте  на
повороте.
    На первом этапе учащийся на скорости 25-30км\ч подходит  к  воображаемой
линии  начала  торможения  и,  двигаясь  прямолинейно,  выполняет  служебное
торможение при помощи плавного приёма, снижая скорость торможения         до

3-5км\ч.   Затем    выполняя    растормаживание,    учащийся    осуществляет
маневрирование  к  месту  остановки  и   после   выведения   автомобиля   на
прямолинейную  линию  движения  останавливает  плавным  приёмом   служебного
торможения.
   На втором  этапе  обучения  учащемуся  необходимо  максимально  увеличить
скорость подъезда к месту остановки  и  начать  торможение  позже  с  таким,
расчетом  чтобы  до  начала  маневрирования  скорость  движения   автомобиля
составляла 10-15км\ч. Маневрирование на втором этапе учащийся выполняет,  не
прекращая  торможения,  но  уменьшая  нажатие  на  педаль   тормоза.   После
выравнивания автомобиля  учащийся  дотормаживает  до  полной  остановки  при
помощи плавного приёма служебного торможения.
 1.2 Совершенствование навыков управления автомобилем на дороге.
      1.2.1 Движение и маневрирование в интенсивном транспортном потоке
       При отработке данной  темы  учащемуся  ставится  цель  -   развить  и
усовершенствовать  навыки  оценки  дистанции  и  интервалов  в  движении   в
насыщенных потоках.
       Для  развития  динамического  глазомера  рекомендуется  выполнять  на
автодроме  групповые   упражнения.   Начальная   скорость   при   выполнении
упражнения 10-15км\ч, конечная - 25-30км\ч
       Основная  задача  –  выдерживать  задаваемые  мастером  дистанции   и
интервалы, не прибегая к торможению, а только изменяя подачу топлива.
      Если  нет  возможности  проводить  групповые   занятия,   динамический
глазомер  можно  совершенствовать  при  помощи  технических  приспособлений.
Водитель  должен  так  рассчитать  скорость  и   маневр   при   подъезде   к
препятствиям, чтобы проехать, не задев их.
      Внезапное  уменьшение  дистанции   можно   отрабатывать   при   помощи
автомобиля-лидера,  за  которым  учащемуся  необходимо  ехать  на  различной
дистанции и скорости.
    При внезапном торможении  автомобиля-лидера  учащийся  должен  выполнить
один из  наиболее  оптимальных  для  данной  ситуации  манёвров:  экстренное
торможение, объезд, объезд с торможением.
           1.2.2 Проезд регулируемых и нерегулируемых пересечений.
     Необходимо  отрабатывать  действия  водителя  при  внезапном  появлении
препятствия на пути движения. Для этого используют специальные  транспортные
средства – передвигающиеся макеты и машины.
     Для  обучения  уклоняющимся  маневрам  на  автодроме  создается   макет
перекрёстка,  устанавливаются  экраны  для  частичного  ограничения   обзора
учащемуся  в  поперечном  направлении.  Для  создания  конфликтных  ситуаций
используются макеты автомобилей и автомобили.
     Учащемуся   даётся   задание   проехать   пересечение,   во   избежании
столкновения от внезапно появившегося препятствия.
    При  отработке  проезда  регулируемых  и  не  регулируемых  пересечений,
маневрирования в  транспортном  потоке,  прогнозирования  развития  типичных
опасных ситуаций в реальных  условиях  движения  учащийся  под  руководством
мастера  должен  принимать  предупредительные  меры  по  снижению  опасности
ситуации. При этом ему необходимо выполнять  определённые,  стандартные  для
данной  ситуации  действия,  которые   контролирует   и   оценивает   мастер
практического вождения.
     При  изучении  приёмов  экономичного  вождения   автомобиля   учащемуся
необходимо  обратить  внимание  на  факторы,  снижающие  расход  топлива   и
повышающие долговечность автомобиля.




                                 Цели урока:

ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ: развить и усовершенствовать навыки оценки дистанции и
интервалов в движении в насыщенных потоках.

РАЗВИВАЮЩАЯ: Сформировать умение работать со справочной литературой,
самостоятельно, критически и творчески мыслить;

ВОСПИТАТЕЛЬНАЯ: Способствовать вовлечению учащихся в совместную работу,
бережному и экономному использованию эксплуатационных материалов.

Тема программы: «Совершенствование навыков управления легковым автомобилем»

Тема урока: «Совершенствование навыков управления легковым автомобилем на
автодроме»


Тип урока: урок по изучению комплексных работ
                             Средства обучения:
Автомобиль ГАЗ-31029 «Волга», автодром, стойки, конуса, методика проведения
практического экзамена на закрытой от движения площадке (автодроме) и по
городу.
                              Структура урока.
|Элементы внешней |Элементы       |Содержание урока               |Время    |
|структуры урока  |дидактической  |                               |         |
|                 |структуры урока|                               |         |
|1                |2              |3                              |4        |
|1.               |Подготовка     |Приветствие, приветствие,      |5мин     |
|Организа-ционно-м|учащихся к     |проверка присутствующих,       |         |
|отивационный этап|работе на уроке|разбивка по очерёдности        |         |
|                 |               |выполнения упражнений          |         |
|2. Вводный       |Целевая        |Сообщить цели и тип урока      |10мин    |
|инструктаж       |установка      |                               |         |
|                 |Практические   |Инструктаж по технике          |         |
|                 |умения и навыки|безопасности, безопасные приёмы|         |
|                 |деятельности   |труда, технические требования  |         |
|                 |               |на выполнение трудовых         |         |
|                 |               |операций. Проверка усвоения    |         |
|                 |               |вводного инструктажа. Выдача   |         |
|                 |               |заданий.                       |         |
|3. Текущий       |Применение     |Выполнение учащимися трудовых  |95мин    |
|инструктаж       |освоенных      |операций, согласно полученному |         |
|(самостоятельная |способов в     |заданию                        |         |
|работа учащихся) |действии       |                               |         |
|                 |Формирование   |Учащиеся руководствуясь        |         |
|                 |навыков        |инструкцией оценивают каждый   |         |
|                 |самоконтроля   |этап при выполнении упражнений.|         |
|                 |               |Во время выполнения заданий    |         |
|                 |               |учащиеся работают              |         |
|                 |               |самостоятельно. Мастер п/о     |         |
|                 |               |вмешивается в процесс лишь в   |         |
|                 |               |случае нарушения безопасности  |         |
|                 |               |движения автомобиля.           |         |
|4. Заключительный|Подведение     |Проведение ежедневного         |10мин    |
|инструктаж       |итогов урока   |технического обслуживания,     |         |
|                 |               |подведение мастером п/о итогов |         |
|                 |               |урока, разборка характерных    |         |
|                 |               |ошибок. Мастер п/о отмечает    |         |
|                 |               |положительные моменты в работе |         |
|                 |               |учащихся, делает запись в      |         |
|                 |               |карточке учёта вождения        |         |



                                  Ход урока
|Содержание деятельности                       |Примечание             |
|мастера                |учащихся               |                       |
|1. Подготовка учащихся к работе                                       |
|Приветствие,  проверка |Приветствуют мастера   |                       |
|присутствующих,        |п\о. Рапорт командира. |                       |
|разбивка по очерёдности|                       |                       |
|выполнения упражнений  |                       |                       |
|2. Вводный инструктаж                                                 |
|2.1 Целевая установка                                                 |
|Объявить тему и цель   |Участвуют в            |                       |
|занятий (беседа)       |целеполагании, отвечают|                       |
|                       |на вопросы.            |                       |
|2.2 Формирование ориентировочной основы деятельности                  |
|Сообщение о содержании |Запоминают содержание  |Преобладает            |
|упражнения (лист1)     |работ по данному       |деятельность мастера по|
|                       |упражнению, уточняют не|объяснению и           |
|                       |понятное.              |демонстрации           |
|                       |                       |правильного выполнения |
|                       |                       |задания (приложение2)  |
|3. Самостоятельная работа учащихся                                    |
|3.1. Применение освоенных способов в действии                         |
|Выдача индивидуальных  |Выполнение операций    |                       |
|заданий по отработке   |согласно инструкции по |                       |
|упражнений.            |выполнению упражнений  |                       |
|Осуществляет           |на автодроме, контроль |                       |
|индивидуальный контроль|и самоконтроль этапов  |                       |
|по качеству выполнения |работы, под контролем  |                       |
|упражнений, помогает   |мастера.               |                       |
|осуществлять           |                       |                       |
|самоконтроль.          |                       |                       |
|3.2. Формирование навыков самоконтроля                                |
|Наблюдает, оказывает   |Пользование справочной |Приложение2            |
|индивидуальную помощь. |литературой, схемой    |                       |
|                       |упражнения.            |                       |
|3.3. Проверка знаний учащихся                                         |
|Проверка правильности  |Руководствуясь         |                       |
|выполнения упражнений  |инструкцией, оценивают |                       |
|                       |правильность выполнения|                       |
|                       |упражнений             |                       |
|                       |(приложение2,3)        |                       |
|4. Заключительный инструктаж                                          |
|Подведение итогов      |Проведение ежедневного |Домашнее задание по    |
|урока, разборка        |технического           |возможности должно быть|
|характерных ошибок.    |обслуживания,          |дифференцированным  и  |
|Мастер п/о отмечает    |записывают домашнее    |направлено на          |
|положительные моменты в|задание                |закрепление изучаемого |
|работе учащихся,       |                       |материала.             |
|выставляет оценки      |                       |                       |
|делает запись в        |                       |                       |
|карточке учёта         |                       |                       |
|вождения, объявляет    |                       |                       |
|время очередного       |                       |                       |
|занятия, даёт домашнее |                       |                       |
|задание.               |                       |                       |



                                 Заключение.
         Применение   приёмов   способствующих   развитию   профессиональной
самостоятельности,  обеспечивает  качество  профессиональной  подготовки  по
профессии  «Водитель  категории  «В».  Мониторинг  качества,  проведённый  в
Шахунском городском округе по итогам II этапа квалификационного  экзамена  в
2014 году свидетельствует, что качество подготовки растёт и составляет  82%,
в 2013 году – 80%.
        После  окончания  обучения  вождению,  проводится  экзамен  с  целью
проверки  у  кандидатов  в   водители   навыков   управления   транспортными
средствами категории «В».
        Последовательность описанного проведения производственного  обучения
способствует   повышению   качества    профессиональной,    компетентностной
подготовки  квалифицированных  рабочих,  способных  грамотно  и   эффективно
трудиться. При использовании передовой техники и  технологии  обеспечиваются
в настоящее время наиболее высокие экономические и социальные показатели.
   По итогам проведения экзаменов выставляется итоговая  оценка  «СДАЛ»  или
«НЕ СДАЛ».
                             Список литературы.
 1. Ваганов В.И., Рывкин А.А. Вождение автотранспортных средств. М.,
    Транспорт. 2001
 2. Кругликов Г.И. Настольная книга мастера профессионального обучения. М.,
    АКАДЕМИЯ. 2008
 3. Макиенко Н.И. Педагогический процесс в училищах профессионально-
    технического образования. М., АКАДЕМИЯ. 2007
 4. Методика проведения практического экзамена. М., пр.МВД РФ. №782. 2000
 5. Сабодахо С.В. Производственное обучение. М., АКАДЕМИЯ. 2008

                                                                 Приложение1
[pic]

                                                                 Приложение2
                       Техника руления и сочетание рук
Рис.2 двумя руками исходное положение

[pic]

Рис.3 поворот двумя руками на право
[pic]


Рис.4 одной рукой поворот на лево

[pic]

Рис.5 одной рукой поворот на лево

[pic]



                                                                 Приложение3
                         Неправильное положение рук
Рис.6 неправильное положение пальцев рук на рулевом колесе
[pic]

Рис.7 опасное перекрещивание рук при рулении

[pic]




Рис.8 перехват в нижнем секторе рулевого колеса

[pic]



Рис.9 неправильное руление одной рукой

[pic]




Рис.10 опасное отпускание рулевого колеса во время движения

[pic]