Mavzu: Yong'inni o'chirishda chet el tajribasi Reja

Mavzu: Yong'inni o'chirishda chet el tajribasi
Reja:
1. Yong`inni o`chirish uslublari
2. Yong'inni o'chirishda chet el tajribasi
3. O't o'chiruvchilarning epidemiologik tadqiqotlarida baholash
Yong`inni o`chirish uslublari va o`t o`chirgich moddalarning xususiyatlariga mos ravishda yong`inni o`chirish vositalari tanlab olinadi. Ular asosiy, maxsus va yordamchi vositalarga bo`linadi. Asosiy vositalar - yong`inga o`t o`chirgich moddalarni (suv, ko`pik, kukun,
karbonat angidrid gazi va boshq.) sepish uchun belgilangan. Bularga avtomobil, avtosisterna, motopompa, o`t o`chirgichlar ra boshqalar kiradi.
Maxsus vositalar - yong`inni o`chirishda maxsus ishlarni bajarish uchun ishlatiladi. Ularga avtonarvonlar va tirsakli ko`targichlar, yoritish va aloqa avtomobillari, shuningdek operativ avtomobillar kiradi.
Yordamchi vositalar - yong`inni o`chirishdagi ishlarni bajarish uchun yetarli sharoit yaratadi. Bularga avtosuv quygichlar, yuk avtomobillari, avtobuslar, traktor va boshqa mashinalar kiradi.
Birlamchi o`t o`chirish vositalari yong`in boshlanganda alangani keng tarqalib ketmasligini to`xtatish va o`chirish uchun qo`llaniladi.
Ishlab chiqarish korxonalariga va qishloq xo`jaligi mashinalari uchun zarur bo`lgan birlamchi o`t o`chirish vositalariga talab O`zbekiston Respublikasi qishloq va suv xo`jaligi Vazirligining 1998 yil 12 iyundagi № 44 3-5-21 sonli qaroriga asosan aniqlanadi.
O`t o`chirgichlar - yong`in boshlanish vaqtida o`chirish uchun qo`llaniladi. O`t o`chiruvchi moddalarning tarkibiga qarab o`t o`chirgichlar ko`pikli, gazsimon, suyuq, kukunsimon guruhlarga bo`linadi.
Ko`pikli o`t o`chirgichlar - kimyoviy ko`pikli va mexanikaviy-havo turlarga bo`linadi. Kimyoviy ko`pikli o`t o`chirgich OXP-10 yona boshlagan qattiq materiallarni, maydoni 1 m2 dan oshiq bo`lmagan turli yonuvchi suyuqliklarni o`chirish uchun qo`llaniladi. OXP-10 o`t o`chirgich payvandlangan po`lat idishdan 128 iborat. Uning usti cho`yan qopqoq berkitkich tuzilma bilan kavsharlangan. Shtok prujinasiga rezinali klapan qo`yilgan bo`lib, qo`l ushlagich berk vaziyatida kislotali stakan og`ziga klapanni siqib turadi. qo`l ushlagich yordamida klapanni ko`tarib tushiriladi. O`t o`chirgichning purkagichi maxsus membrana bilan berkitilgan bo`lib, undan zaryad to`la aralashmasdan chiqmaydi. Zaryadning kislota solingan stakani o`t o`chirgichning og`ziga o`rnatilgan. O`t o`chirgichni ishlatish qoidalari va uning asosiy ma'lumotlari korpusga yopishtirilgan yorliqda bayon etilgan. Kimyoviy ko`pik o`t o`chirgichlar bir yilda kamida bir marta qayta zaryadlanadi. O`t o`chirgichning ishlash vaqti 50-70 sek, sochish uzunligi 6-8 m, ko`pik miqdori 40-55 l, kengayish darajasi 6 marta va turg`unligi 40 daqiqa.
OVP-5 va OVP-10 havo-ko`pikli qo`l o`t o`chirgichlar turli moddalar va materiallar yona boshlaganda o`chirish uchun belgilangan. Uni ishqoriy metallar, moddalar, havosiz yonuvchi jismlar va tok ostida bo`lgan elektr qurilmalarni o`chirishda qo`llanilmaydi. Ularning o`t o`chirish samaradorligi bir xil hajmdagi kimyoviy ko`pikli o`t o`chirgichlarga nisbatan 2,5 marta ortiq. Neytral zaryadni amaliy qo`llanilishi yong`inni o`chirishdagi o`t o`chirgichning atrofidagi jismlar uchun zararsizdir. Chunki yong`in o`chirilgandan so`ng havo-mexanikaviy ko`pik butunlay izsiz yo`qoladi. OVP-5 va OVP-10 bir-biridan faqat korpusning hajmi bilan farq qiladi.
Karbonat angidrid gazli o`t o`chirgichlarda (OU-2, OU-5, OU-8 ko`l va OU-25, OU-80 aravachaga o`rnatilgan ko`chma) karbonat angidrid (SO2) o`t o`chirgich zaryadi hisoblanadi. Ularning tuzilishi bir-biriga o`xshash. Belgidagi son qiymati idishning hajmini litrda ifodalanishini ko`rsatadi. O`t o`chirgichlar siqilgan gaz bilan to`ldirilgan bo`lib, tok o`tkazmaydi. Shuning uchun ular tok ostida bo`lgan elektr qurilmalarni va katta bo`lmagan yong`inni o`chirish uchun mo`ljallangan. O`t o`chirgich po`lat idishning konusli rezbasiga sifon nay bilan latun ventil burab qotirilgan. O`tni o`chirishda uni ishlatish uchun ventil maxovikni o`ng tomonga oxirigacha buraladi. Uning trubkasidan chiqayotgan gaz yonuvchi jismga ventilni ochishdan oldin ro`para qilinadi. Kukunli o`t o`chirgichlar. Sanoatda OP-1 "Sputnik", OP-1 "Turist", OP-2 va OP-10 kukunli o`t o`chirgichlar ko`p ishlab chiqariladi. Ularda zaryad sifatida quruq kukunlar olinadi. Kukunlar yonish doirasida kislorodni siqib chiqarib alangani mexanik ravishda o`chiradi. Ular avtomobillar, ishqoriy tuproq, metallar, tok ostida bo`lgan elektr qurilmalar, birdaniga 129 tez alangalanuvchi va yonuvchi suyuqlik va gazlarni o`chirishda qo`llaniladi. Kukunning kamchiligi- sovitish xususiyati past. Shuning uchun kukun bilan o`chirilganda qizigan jismlar yana alangalanib yoiishi mumkin.
Yong`in o`chirish vositalari chorvachilik binolari joylashgan maydonda maxsus taxtalarga (shitlarga) terib qo`yiladi. To`siqlar imoratlar orasidagi masofadan 100 m o`tga xavfli materiallar saqlanadigan joydan 50 m oraliqda qo`yiladi. Yong`in o`chirish vositalari qizil rangga bo`yaladi, undagi yozuvlar esa oq rang bilan yoziladi. Har bir obektda albatga birlamchi o`t o`chirish vositalari bo`lishi kerak. Ishlab chiqarish binolarida va omborlarda yong`in inventarlari bilan ta'minlash tashkilotlarining raqbarlariga yoki boshqa javobgar shaxslarga topshiriladi. Yong`in inventari va qurilmalarining o`t o`chirishga bog`liq bo`lmagan ishlarga qo`llash qat'iy man etiladi. Yong`in o`chirish vositalari ob'ektning maydoni va texnologik jarayonlarga qarab hisoblanadi.
Sprinkler qurilmalari suv quvurlari tarmoqidan iborat bo`lib, imoratni shipiga purkagich-kallaklar (forsunka-lar) quvurlarga burab mahkamlanadi. Bu tarmoqqa suv quvurlar yoki idishdan nasoslar yordamida suv beriladi. Qurshshaning asosiy qismi - sprinkler purkagich-kallak hisoblanadi. Harorat belgilangan qiymatdan oshib ketganda unga o`rnatilgan oson eruvchi metall erib ketadi va suv yo`li ochiladi. Suv sprinkler lappagiga urilib maydalanib atrofga sochiladi. Lappaqdagi o`rnatma 72°, 95°, 141° va 182°
haroratga mo`ljallangan. Bu maqsadda suyuqlik to`ldirilgan shisha kapsula o`rnatgichlar ham ishlatiladi. Sprinklerlarni shunday joylashtirish kerakki, har bir kallak 12 m2
pol yuzasiga va yong`in xavfi yuqori bo`lgan joylarda 9 m 2 yuzaga suv sochilishga mo`ljallangan bo`lishi kerak.
Yong'in brigadasi xodimlari to'liq kunlik, yarim kunlik, chaqiruv bo'yicha pullik yoki to'lanmagan, ixtiyoriy asosda yoki ushbu tizimlarning kombinatsiyasi bo'yicha jalb qilinishi mumkin. Ishlaydigan tashkilot turi, aksariyat hollarda, jamoaning kattaligiga, himoya qilinadigan mulkning qiymatiga, yong'in xavfi turlariga va odatda javob berilgan qo'ng'iroqlar soniga bog'liq bo'ladi. Har qanday kattalikdagi shaharlar tegishli apparatlar bilan jihozlangan to'liq navbatchi brigadalari bo'lgan muntazam yong'in brigadalarini talab qiladi.
Yong'in chaqiruvi kam bo'lgan kichikroq jamoalar, aholi punktlari va qishloq joylari odatda o'zlarining yong'inga qarshi apparatlarini to'liq ta'minlash yoki to'liq vaqtli muntazam xodimlarning skeletlari topilmalariga yordam berish uchun ko'ngilli yoki pullik o't o'chiruvchilarga bog'liq.
Ko'plab samarali, yaxshi jihozlangan ko'ngilli yong'in bo'linmalari mavjud bo'lsa-da, to'liq vaqtli, pullik yong'in bo'limlari katta jamoalarda muhim ahamiyatga ega. Chaqiruv yoki ko'ngilli tashkilot zamonaviy yong'in bo'linmalarining muhim faoliyati bo'lgan uzluksiz yong'inni oldini olish bo'yicha tekshirish ishlariga osonlikcha yordam bermaydi. Ko'ngilli va qo'ng'iroq tizimlaridan foydalangan holda, tez-tez signallar boshqa ishlarda ishlaydigan ishchilarni chaqirishi mumkin, bu esa ish beruvchilarga kamdan-kam hollarda bevosita foyda keltiradigan vaqtni yo'qotishiga olib keladi. To'liq vaqtli o't o'chiruvchilar ishlamasa, ko'ngillilar qo'ng'iroqqa javob berishdan oldin markaziy yong'in zaliga kelishlari kerak, bu esa kechikishga olib keladi. Bir nechta oddiy xodimlar mavjud bo'lganda, yaxshi o'qitilgan chaqiruv yoki ko'ngilli o't o'chiruvchilardan iborat qo'shimcha guruh ta'minlanishi kerak. Qo'shni bo'limlarning o'zaro yordam asosida javob berishlari uchun yordamni ta'minlaydigan zaxira tuzilmasi bo'lishi kerak.
Yong'in o'chirish juda noodatiy kasb bo'lib, u iflos va xavfli deb hisoblanadi, lekin ajralmas va hatto obro'li hisoblanadi. O't o'chiruvchilar o'zlarining asosiy ishlari uchun jamoatchilik hayratiga sazovor bo'lishadi. Ular xavf-xatarlarni yaxshi bilishadi. Ularning ishi ishda haddan tashqari jismoniy va psixologik stressga duchor bo'lgan intervalgacha davrlarni o'z ichiga oladi. O't o'chiruvchilar, shuningdek, zamonaviy ishchi kuchida odatiy bo'lmagan darajada jiddiy kimyoviy va fizik xavf-xatarlarga duchor bo'lishadi.
Yong'in o'chiruvchilar duch keladigan kasbiy xavflarni jismoniy (asosan xavfli sharoitlar, termal stress va ergonomik stress), kimyoviy va psixologik deb tasniflash mumkin. Ma'lum bir yong'inda o't o'chiruvchi boshdan kechirishi mumkin bo'lgan xavf-xatarlarga ta'sir qilish darajasi yonayotgan narsaga, yong'inning yonish xususiyatlariga, yonayotgan tuzilishga, yoqilg'i bo'lmagan kimyoviy moddalarning mavjudligiga, ko'rilgan choralarga bog'liq. yong'inni nazorat qilish, qutqarishni talab qiladigan qurbonlarning mavjudligi va yong'inga qarshi kurashda o't o'chiruvchining lavozimi yoki xizmat chizig'i. Yonayotgan binoga birinchi bo'lib kirgan o't o'chiruvchining boshdan kechirgan xavflari va ta'sir darajasi ham keyinroq kiradigan yoki olov o'chirilgandan keyin tozalashni amalga oshiradigan o't o'chiruvchilarnikidan farq qiladi. Odatda har bir jamoa yoki vzvoddagi faol yong'in o'chirish ishlari o'rtasida almashuv va yong'in zallari o'rtasida xodimlarni muntazam ravishda o'tkazish mavjud. O't o'chiruvchilar maxsus unvon va majburiyatlarga ham ega bo'lishi mumkin. Kapitanlar ekipajlarga hamrohlik qiladilar va ularni boshqaradilar, ammo yong'inni joyida o'chirishda faol ishtirok etishadi. Yong'in boshliqlari yong'in xizmatining boshliqlari bo'lib, faqat eng og'ir yong'inlarda chaqiriladi. Ayrim o't o'chiruvchilar hali ham alohida hodisalarda noodatiy ta'sirga duch kelishlari mumkin, albatta.
Yong'inni o'chirishda jiddiy jismoniy shikastlanishga olib keladigan ko'plab jismoniy xavflar mavjud. Devorlar, shiftlar va pollar to'satdan qulashi mumkin, bu esa o't o'chiruvchilarni tuzoqqa tushirishi mumkin. Chaqnoqlar Yonuvchan yoki issiq materiallardan chiqarib yuborilgan yonuvchan gaz mahsulotlarining to'satdan yonishi va o'ta qizib ketgan havo bilan qo'shilishi natijasida yuzaga keladigan yopiq maydonda alanganing portlovchi portlashlari. O't o'chirishga olib keladigan yong'in holatlari o't o'chiruvchini qamrab olishi yoki qochish yo'llarini kesishi mumkin. Shikastlanish darajasi va sonini intensiv mashg'ulotlar, ish tajribasi, malaka va yaxshi jismoniy tayyorgarlik bilan kamaytirish mumkin. Biroq, ishning tabiati shundaki, o't o'chiruvchilar noto'g'ri hisob-kitob, vaziyat yoki qutqaruv paytida xavfli vaziyatlarga tushishi mumkin.
Ba'zi o't o'chirish bo'limlari tumanda duch kelishi mumkin bo'lgan tuzilmalar, materiallar va potentsial xavflar bo'yicha kompyuterlashtirilgan ma'lumotlar bazalarini tuzdilar. Ushbu ma'lumotlar bazalariga tezkor kirish ekipajga ma'lum xavf-xatarlarga javob berishga va ehtimol xavfli vaziyatlarni kutishga yordam beradi.
Yong'inni o'chirish paytida issiqlik stressi issiq havo, yorqin issiqlik, issiq yuzalar bilan aloqa qilish yoki jismoniy mashqlar paytida tana tomonidan ishlab chiqarilgan, ammo yong'in paytida sovutib bo'lmaydigan endogen issiqlikdan kelib chiqishi mumkin. Issiqlik stressi yong'inni o'chirishda himoya kiyimining izolyatsion xususiyatlari va tanada issiqlik hosil bo'lishiga olib keladigan jismoniy kuch bilan qo'shiladi. Issiqlik kuyish yoki umumiy issiqlik stressi shaklida mahalliy shikastlanishga olib kelishi mumkin, bu suvsizlanish, issiqlik urishi va yurak-qon tomir kollaps xavfi bilan.
Issiq havo odatda o't o'chiruvchi uchun katta xavf tug'dirmaydi. Quruq havo issiqlikni ushlab turish qobiliyatiga ega emas. Bug 'yoki issiq, nam havo jiddiy kuyishga olib kelishi mumkin, chunki quruq havoga qaraganda suv bug'ida ko'proq issiqlik energiyasi saqlanishi mumkin. Yaxshiyamki, bug 'kuyishlari keng tarqalgan emas.
Radiant issiqlik ko'pincha yong'in holatida kuchli bo'ladi. Kuyishlar faqat radiatsion issiqlikdan paydo bo'lishi mumkin. O't o'chiruvchilar, shuningdek, uzoq vaqt issiqlik ta'siriga xos bo'lgan teri o'zgarishlarini ham ko'rsatishi mumkin.
Yong'in bilan bog'liq o'limlarning 50% dan ortig'i kuyish emas, balki tutun ta'sirida sodir bo'ladi. Yong'inlarda o'lim va kasallanishning asosiy omillaridan biri bu ta'sirlangan atmosferada kislorodning kamayishi tufayli gipoksiya bo'lib, jismoniy ish qobiliyatini yo'qotish, chalkashlik va qochishga qodir emas. Tutunning tarkibiy qismlari alohida va kombinatsiyalangan holda ham zaharli hisoblanadi. 1-rasmda shinalar omborida o'ta tutunli yong'inda qolib ketgan himoyalanmagan o't o'chiruvchini qutqaruvchi mustaqil nafas olish apparati (SCBA) yordamida o't o'chiruvchi ko'rsatilgan. (Qutqarilayotgan o't o'chiruvchining havosi tugadi, imkon qadar yaxshi nafas olish uchun SCBAni echib tashladi va juda kech bo'lmasdan qutqarib qolish baxtiga erishdi.)
Barcha tutun, shu jumladan oddiy o'tin yong'inlari, konsentrlangan nafas olish bilan xavfli va potentsial o'limga olib keladi. Tutun - bu birikmalarning o'zgaruvchan birikmasi. Tutunning zaharliligi, birinchi navbatda, yoqilg'iga, olovning issiqligiga va yonish uchun kislorod mavjudligi yoki mavjudligiga bog'liq. Yong'in sodir bo'lgan joyda o't o'chiruvchilar tez-tez uglerod oksidi, vodorod siyanidi, azot dioksidi, oltingugurt dioksidi, vodorod xlorid, aldegidlar va benzol kabi organik birikmalarga duchor bo'lishadi. Turli xil gaz birikmalari turli darajadagi xavfni keltirib chiqaradi. Qurilish yong'inlarida faqat uglerod oksidi va vodorod siyanidi o'limga olib keladigan konsentratsiyalarda ishlab chiqariladi.
Uglerod oksidi yong'inga qarshi kurashning eng keng tarqalgan, xarakterli va jiddiy o'tkir xavfi hisoblanadi. Karboksigemoglobin uglerod oksidining gemoglobinga yaqinligi natijasida ta'sir qilish davomiyligi bilan qonda tez to'planadi. Karboksigemoglobinning yuqori darajalari, ayniqsa, og'ir yuklar daqiqali shamollatish va shuning uchun himoyalanmagan yong'inni o'chirishda o'pkaga etkazib berishni kuchaytirganda paydo bo'lishi mumkin. Tutunning intensivligi va havodagi uglerod oksidi miqdori o'rtasida aniq bog'liqlik yo'q. Yong'in o'chiruvchilar, ayniqsa, tozalash bosqichida, yonayotgan material yonayotgan va shuning uchun to'liq yonmaganda sigaret chekishdan qochishlari kerak, chunki bu qondagi uglerod oksidi miqdorini oshiradi. Vodorod siyanidi azotga boy materiallar, jumladan jun va ipak kabi tabiiy tolalar, shuningdek, poliuretan va poliakrilonitril kabi keng tarqalgan sintetik moddalarning past haroratda yonishi natijasida hosil bo'ladi.
Uglevodorod yoqilg'isi past haroratlarda yonganda engil molekulyar uglevodorodlar, aldegidlar (masalan, formaldegid) va organik kislotalar hosil bo'lishi mumkin. Azot oksidlari yuqori haroratlarda atmosfera azotining oksidlanishi natijasida va yoqilg'ida sezilarli azot bo'lgan past haroratli yong'inlarda ham hosil bo'ladi. Yoqilg'i tarkibida xlor bo'lsa, vodorod xlorid hosil bo'ladi. Polimer plastik materiallar alohida xavf tug'diradi. Ushbu sintetik materiallar 1950-yillarda va undan keyin binolar qurilishi va jihozlariga kiritilgan. Ular yonib, ayniqsa xavfli mahsulotlarga aylanadi. Akrolein, formaldegid va uchuvchi yog 'kislotalari bir nechta polimerlarning, shu jumladan polietilen va tabiiy tsellyulozaning yonayotgan olovlarida keng tarqalgan. Poliuretan yoki poliakrilonitrillar yondirilganda siyanid darajasi harorat oshadi; akrilonitril, asetonitril piridin va benzonitril 800 dan yuqori, lekin 1,000 ° C dan past bo'lgan miqdorda uchraydi. Polivinilxlorid yuqori xlor miqdori tufayli o'z-o'zidan o'chadigan xususiyatlar tufayli mebel uchun kerakli polimer sifatida taklif qilingan. Afsuski, yong'in uzoq davom etganda, material ko'p miqdorda xlorid kislota va ba'zan dioksinlarni ishlab chiqaradi.
Sintetik materiallar yuqori issiqlik sharoitida emas, balki yonish sharoitida eng xavflidir. Beton issiqlikni juda samarali ushlab turadi va yong'in o'chirilgandan keyin uzoq vaqt o'tgach, vodorod xlorid yoki boshqa zaharli bug'larni chiqaradigan, keyin g'ovakli materialdan chiqariladigan tutqich gazlar uchun "shimgich" bo'lishi mumkin.
O't o'chiruvchi boshqalar qochib ketadigan vaziyatga tushib qoladi va deyarli har qanday fuqarolik ishg'olidan ko'ra ko'proq shaxsiy xavf ostida qoladi. Har qanday yong'inda ko'p narsa noto'g'ri bo'lishi mumkin va jiddiy yong'inning borishini ko'pincha oldindan aytib bo'lmaydi. Shaxsiy xavfsizlikdan tashqari, o't o'chiruvchi yong'in tahdidi ostida bo'lgan boshqa odamlarning xavfsizligi haqida ham g'amxo'rlik qilishi kerak. Jabrlanganlarni qutqarish ayniqsa stressli faoliyatdir.
Biroq, o't o'chiruvchining professional hayoti stressli inqirozlar bilan yakunlangan cheksiz tashvishli kutishdan ko'proqdir. O't o'chiruvchilar o'z ishining ko'plab ijobiy tomonlaridan bahramand bo'lishadi. Bir nechta kasblar jamiyat tomonidan hurmatga sazovor. Ish xavfsizligi asosan shahar yong'in bo'limlarida o't o'chiruvchi yollangandan so'ng ta'minlanadi va maosh odatda boshqa ishlar bilan taqqoslanadi. O't o'chiruvchilar, shuningdek, jamoaga a'zolik va guruhlarni bog'lash hissini yaxshi ko'radilar. Ishning ushbu ijobiy tomonlari stressli jihatlarni bartaraf qiladi va o't o'chiruvchini takroriy stressning hissiy oqibatlaridan himoya qiladi.
Signal chalinganda, o't o'chiruvchi o'zi duch keladigan vaziyatni oldindan aytib bo'lmaydiganligi sababli darhol tashvishlanish darajasini boshdan kechiradi. Hozirgi vaqtda boshdan kechirilgan psixologik stress signalga javob berish paytida yuzaga keladigan har qanday stressdan ham kattaroqdir. Stressning fiziologik va biokimyoviy ko'rsatkichlari shuni ko'rsatdiki, navbatchi o't o'chiruvchilar sub'ektiv ravishda qabul qilingan psixologik stress va stansiyadagi faollik darajasini aks ettiruvchi psixologik stressni boshdan kechirgan.
Yong'inni o'chirishning o'tkir xavflari shikastlanish, issiqlik shikastlanishi va tutunni inhalatsiyasini o'z ichiga oladi. Takroriy ta'sir qilishdan keyingi surunkali sog'liqqa ta'siri yaqin vaqtgacha aniq bo'lmagan. Ushbu noaniqlik ish bilan ta'minlash va ishchilarga tovon to'lash bo'yicha kengash siyosatining buzilishiga olib keldi. Yong'in o'chiruvchilarning kasbiy xavf-xatarlari zaharli moddalarga ma'lum bo'lganligi sababli katta e'tiborga sazovor bo'ldi. O't o'chiruvchilarning o'lim tajribasi bo'yicha katta adabiyotlar to'plami ishlab chiqilgan. Ushbu adabiyot so'nggi yillarda bir nechta muhim tadqiqotlar qo'shilishi bilan o'sdi va adabiyotdagi ma'lum naqshlarni tavsiflash uchun etarli ma'lumotlar bazasi mavjud.
Kompensatsiya to'lashning muhim muammosi - barcha o't o'chiruvchilar uchun umumiy xavf taxminini tuzish mumkinmi. Bu shuni anglatadiki, barcha o't o'chiruvchilarning kasbi tufayli ma'lum bir kasallik yoki shikastlanish xavfi yuqori bo'lishi mumkinmi yoki yo'qligini hal qilish kerak. Kasbiy sabab natija uchun javobgar bo'lmaslikdan ko'ra ko'proq bo'lishi kerakligini isbotlashning odatiy kompensatsiya standartini qondirish uchun (da'vogarga shubhaning foydasini berish) umumiy xavf prezumpsiyasi kasb bilan bog'liq xavf shunday bo'lishi kerakligini ko'rsatishni talab qiladi. hech bo'lmaganda umumiy populyatsiyadagi xavf kabi katta. Bu, agar epidemiologik tadqiqotlarda xavfning odatiy o'lchovi kutilgan xavfdan kamida ikki baravar ko'p bo'lsa, smetadagi noaniqlikni hisobga olgan holda ko'rsatilishi mumkin.
Xulosa
Ko'rib chiqilayotgan aniq, alohida ish bo'yicha prezumpsiyaga qarshi dalillar "rad etish mezonlari" deb ataladi, chunki ular alohida ish bo'yicha prezumpsiyaning qo'llanilishini shubha ostiga qo'yish yoki rad etish uchun ishlatilishi mumkin.
O't o'chiruvchilarni o'rganish va ularning kasbiy o'limi va kasallanishini talqin qilishga ta'sir qiluvchi bir qator noodatiy epidemiologik xususiyatlar mavjud. O't o'chiruvchilar kohort o'limini o'rganish bo'yicha kuchli "sog'lom ishchi ta'siri" ni ko'rsatmaydi. Bu sog'lom, baquvvat ishchi kuchining qolgan qismiga nisbatan ba'zi sabablarga ko'ra ortiqcha o'limni ko'rsatishi mumkin. Ortiqcha o'limni yashirishi mumkin bo'lgan sog'lom ishchi effektining ikki turi mavjud. Bitta sog'lom ishchi effekti ishga qabul qilish vaqtida, yangi ishchilar yong'inga qarshi burch uchun tekshirilganda ishlaydi. Vazifalar uchun jiddiy jismoniy talablar tufayli, bu ta'sir juda kuchli va yurak-qon tomir kasalliklaridan o'limni kamaytirish ta'siriga ega bo'lishi mumkin, ayniqsa ishga qabul qilingandan keyingi dastlabki yillarda, baribir kam o'lim kutiladi. Sog'lom ishchining ikkinchi ta'siri, agar ishchilar aniq yoki subklinik kasallik tufayli mehnatga layoqatsiz bo'lib qolganda va boshqa vazifalarga o'tkazilganda yoki kuzatuvdan mahrum bo'lganida yuzaga keladi. Ularning umumiy xavfga nisbatan yuqori hissasi kam hisoblanganda yo'qoladi. Ushbu ta'sirning kattaligi noma'lum, ammo bu ta'sir o't o'chiruvchilar orasida sodir bo'lishi haqida kuchli dalillar mavjud. Saraton kasalligi uchun bu ta'sir ko'rinmaydi, chunki yurak-qon tomir kasalliklaridan farqli o'laroq, saraton xavfi ishga qabul qilish vaqtida fitnes bilan deyarli bog'liq emas.
O'pka saratoni o't o'chiruvchilarning epidemiologik tadqiqotlarida baholash uchun eng qiyin saraton joyi bo'lgan. Taxminan 1950 yildan keyin sintetik polimerlarning qurilish materiallari va jihozlariga keng miqyosda kiritilishi yonish mahsulotlariga ta'sir qilish natijasida o't o'chiruvchilar orasida saraton xavfini oshirdimi yoki yo'qmi, asosiy masala. Tutun bilan yuqadigan kanserogenlarning aniq ta'siriga qaramay, o'pka saratonidan o'limning haddan tashqari kattaligini va kasbiy ta'sirga mos keladigan darajada izchilligini hujjatlash qiyin bo'ladi.
|