-rasm. Aholini favqulodda vaziyat zonasidan evakuatsiya qilishda avtomobil transportidan foydalanish

|
-rasm. Aholini favqulodda vaziyat zonasidan evakuatsiya qilishda avtomobil transportidan foydalanish
|
bet | 9/17 | Sana | 01.06.2024 | Hajmi | 2,07 Mb. | | #259024 |
Bog'liq Baratov Bekzod FVX 8 OXIRGI2.1-rasm. Aholini favqulodda vaziyat zonasidan evakuatsiya qilishda avtomobil transportidan foydalanish
Bu vazifa umumiy foydalanishdagi avtomobil transporti korxonalari, idoraviy korxonalarning barcha avtotransport vositalari, shuningdek, boshqa korxonalardan avtotransport vositalarini jalb qilish orqali hal etiladi. Aholini avtomobil yo‘li bilan evakuatsiya qilish ikki yo‘l bilan amalga oshirilishi mumkin:
odamlarni xavfli zonalardan to‘g‘ridan-to‘g‘ri yakuniy evakuatsiya punktlariga to‘g‘ridan-to‘g‘ri tashish;
odamlarni PEPga o‘tkazish bilan bosqichma-bosqich tashish.
Evakuatsiya uchun avtotransportni qo‘llab-quvvatlashni rejalashtirish evakuatsiya jarayoniga jalb qilingan barcha transport vositalarining kuchlarini maqbul taqsimlash, avtotransport harakatlarini tashkil etish va aholini xavfli hududlardan o‘z vaqtida olib chiqish maqsadida amalga oshiriladi.
Rejalashtirish hujjatlarini tuzish uchun dastlabki ma'lumotlar quyidagilar:
avtotransport bo‘linmalari (keyingi o‘rinlarda – ATF) boshliqlariga avariyalar, halokatlar, ehtimoliy tabiiy ofatlarning yuzaga kelishi va rivojlanishining mumkin bo‘lgan variantlari bo‘yicha aholini evakuatsiya qilishni topshirish;
evakuatsiya rejalaridan ko‘chirma va uni qo‘llab-quvvatlash;
evakuatsiya qilinadigan ob'ektlar, mahalliy hokimiyat organlari va boshqa transport turlari bilan o‘zaro hamkorlik qilish tartibini belgilovchi hujjatlar.
Rejalashtirish federal ijro etuvchi hokimiyat organlari va Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlarining ijro etuvchi hokimiyat organlarining direktiv hujjatlarini o‘rganishdan boshlanadi, ularga fuqarolik mudofaasi rejalariga muvofiq avtotransport bo‘linmalari rahbarlari bo‘ysunadi, avtotransportni amalga oshirish bo‘yicha topshiriqlar qabul qilingan vazifani tushunish, o‘zaro ta'sir qilish shartlari va har tomonlama qo‘llab-quvvatlash. Avtotransport bo‘linmalari rahbarlarining qarorida quyidagilar aks ettirilishi kerak:
- texnogen avariyalar va tabiiy ofatlar tahdidi yoki ularning to‘satdan sodir bo‘lishi holatlarida kuchlarning harakatlari tartibi;
- ATP ning asosiy kuchlari to‘planishi kerak bo‘lgan yo‘nalishlar (ob'ektlar);
- evakuatsiyaning asosiy yo‘nalishlari va bosqichlarida evakuatsiyani tashish usullari, evakuatsiya joylari o‘rtasida ATF taqsimoti;
- aholini va moddiy boyliklarni olib chiqish tartibi, transport vositasiga yuklash va tushirish punktlari va tartibi, boshqa transport turlari bilan o‘zaro aloqa qilish tartibi, yo‘llarni ta'minlash va texnik qoplash asoslari, nazorat tarkibi; punktlari, ularni joylashtirish tartibi va barqaror boshqaruvni ta'minlash choralari. Qabul qilingan qaror asosida rejalar ishlab chiqiladi va zarur hisob-kitoblar amalga oshiriladi, boshqa favqulodda xizmatlar va mahalliy EK bilan o‘zaro hamkorlikni talab qiladigan masalalar ishlab chiqiladi va kelishiladi. ATF tuzilmalari harakatlari va ularni boshqarish tartibini belgilovchi barcha zarur ilovalar, kalendar reja va boshqa hujjatlar bilan birga avtotransportni qoʻllab-quvvatlash rejasi ATF rahbarlari tomonidan ishlab chiqiladi va tegishli darajadagi ijro etuvchi hokimiyat rahbari tomonidan tasdiqlanadi. rossiya Federatsiyasi sub'ekti (shahar birligi, tuman). Zarur bo‘lganda, rejalashtirish hujjatlari o‘z vaqtida aniqlanishi va yangilanishi, ularning mazmuni xizmatning samarali harakatlarini va uning tuzilmalarini barqaror boshqarishni ta'minlaydigan aniq bo‘lishi kerak. ATFni shay holatga keltirish va aholini evakuatsiya qilishni amalga oshirish bo‘yicha asosiy tadbirlarning kalendar rejasi evakuatsiya uchun avtotransportni ta'minlash jarayonini tezkor boshqarish uchun asosiy hujjatdir. Taqvim rejasi xronologik tartibda keltirilgan asosiy tadbirlar ro‘yxatini belgilaydi, moddiy xarajatlarning nomenklaturasi va hajmini, jalb qilingan mablag‘lar miqdorini va har bir faoliyatni amalga oshirish uchun javobgar bo‘lgan muddatlarni belgilaydi. Taqvim rejasi ATFni shay holatga keltirish va avariyalar va tabiiy ofatlar sodir bo‘lgan hodisalarning mumkin bo‘lgan rivojlanishining asosiy variantlari bo‘yicha evakuatsiyani amalga oshirish bo‘yicha chora-tadbirlarni amalga oshirishni nazarda tutadi. ATP dan foydalanishning asosiy rejalashtirish hujjatlari tushuntirish yozuvlari, diagrammalar, hisob-kitoblar, jadvallar va boshqa tushuntirish hujjatlari bilan to‘ldiriladi. Bunday hujjatlarga quyidagilar kiradi:
- avtomobil karvonlaridan foydalanish rejasi (hisoblash);
- xabar berish sxemasi, ATF boshqaruv xodimlarini yig‘ish;
- ATP boshqaruv sxemasi;
- bo‘limlarning tuzilishi, miqdoriy va shaxsiy tarkibi, ATF boshqaruv guruhlari;
aholini evakuatsiya qilishda foydalaniladigan avtomototransport vositalarini yoqilg‘i-moylash materiallari bilan ta’minlash hisobi, texnik qoplama rejasi (diagramma va unga tushuntirish xati);
- avtomobil kolonnalari (avtosanitariya otryadlari) harakati jadvali va boshqa hujjatlar.
Yo‘lni qo‘llab-quvvatlash rejasi avtomobil transporti rejasiga ilova sifatida yoki tadbirlarning mazmuni va tartibini belgilaydigan mustaqil hujjat sifatida tuziladi. Bu maqsad uchun maxsus tayinlangan kuchlar tomonidan evakuatsiya yo‘llarini tayyorlash.
Aholini evakuatsiya qilishni yo‘l bilan ta'minlash rejasida yo‘l tarmog‘ini tiklash va rivojlantirish bo‘yicha chora-tadbirlarni amalga oshirish hajmi, ketma-ketligi va tartibi, texnik va moddiy resurslarga bo‘lgan ehtiyojni hisoblash, boshqaruv tartiblari va boshqa masalalar nazarda tutilgan. Avtomobil transportini tashkiliy ravishda amalga oshirish va ularni evakuatsiya qilishning barcha bosqichlarida barqaror boshqarish uchun shart-sharoitlarni yaratish uchun maxsus avtomobil tuzilmalari yaratiladi: avtomobil karvonlari (keyingi o‘rinlarda - AK), avtosanitariya otryadlari (keyingi o‘rinlarda - ASO), shaxsiy transport guruhlari va boshqalar. shakllanishlar.
Ishonchli tashkil etilgan chiziqli (dispetcherlik) nazorati va texnik qoplamasi bilan evakuatsiya guruhlarda, bo‘linmalarda va alohida transport vositalarida amalga oshirilishi mumkin, bu odatda evakuatsiya jarayonini tezlashtiradi, barcha AK avtomashinalariga yuklanishni kutish zaruratini yo‘q qiladi va boshqa tashkiliy tadbirlarni amalga oshiradi. harakatdagi konvoy nazoratining xavfsizligi va ishonchliligini ta'minlash bilan bog‘liq. Avtomobil kolonnalari va otryadlari umumiy foydalanishdagi transport korxonalari va xalq xo‘jaligining boshqa tarmoqlari, shuningdek mulk shaklidan qat'i nazar, boshqa avtotransport tashkilotlari negizida tuziladi. Tashkiliy jihatdan AK va ASO tegishli hududiy darajadagi nostandart favqulodda qutqaruv bo‘linmalari (hududiy) kuchlari guruhiga kiritilgan.
Shu bilan birga, tumanlar, shaharlar va viloyatlar ATF larining asosiy vazifasi sifatida qayd etilgan ma’muriy sub’ektlarning avtotransport vositalarini yagona avtotransport tizimiga tashkiliy ravishda favqulodda vaziyatlarda ulardan ommaviy ravishda foydalanish maqsadida yagona avtotransport tizimiga tashkiliy integratsiya qilish belgilangan. kontseptsiya va reja. AK, ASOni boshqarish va ularning boshqa transport turlari bilan o‘zaro aloqalarini tashkil etish va keng ko‘lamli va ommaviy evakuatsiya tadbirlari davrida avtotransport jarayonini har tomonlama qo‘llab-quvvatlash uchun ATF bo‘limi tashkil etilmoqda. ATFni boshqarish mahalliy davlat hokimiyati organlari va Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlarining ijro etuvchi hokimiyatlari rahbarlariga yuklangan. Operatsion boshqaruv, shuningdek, ATF kuchlari va vositalarini shakllantirish, tayyorlash, tayyorligini tekshirish va ulardan foydalanishni rejalashtirish ushbu tuzilmalar negizida yaratilgan avtotransport korxonalari rahbarlari tomonidan amalga oshiriladi. Hududlarda ATF lar eng yirik va yirik avtotransport korxonalari, asosan, jamoat transporti korxonalari negizida shakllantiriladi. Avtotransport boshqa bo‘limlarning korxonalari o‘zlarining son tarkibi va ishlab chiqarish profiliga muvofiq AK va ASO, avtotransport agregatlari va guruhlarini tuzadilar va belgilangan tartibda ATF tarkibiga kiritish uchun tayyor holda saqlaydilar. Avtotransport vositalarining texnik tayyorgarligi va ularning avtotransport bo‘linmalarida tashkiliy hisobga olinishi uchun javobgarlik joriy hisob-kitoblarga ko‘ra avtotransport vositalari va ixtiyorida transport vositalari bo‘lgan boshqa korxona va tashkilotlar rahbarlari zimmasiga yuklanadi. AK va ASO ni shakllantirish eng qisqa vaqt ichida maksimal darajada nazorat qilish va birlashishga erishish uchun mavjud ishlab chiqarish tuzilmalarini (konvoylar, brigadalar, otryadlar va boshqalar) hisobga olgan holda amalga oshirilishi kerak. AK va ASO tarkibida bir xil toifadagi transport vositalariga va texnik imkoniyatlarga ega bo‘lish tavsiya etiladi (tezlik, mamlakatni kesib o‘tish qobiliyati, radioaktiv moddalar va xavfli kimyoviy moddalardan himoya qilish, iste'mol qilinadigan yoqilg‘ining turi va markasi, kuzovning shakli va hajmi. , va boshqalar.).
Avtotransport vositalarining boshqa toifalari AK va ASO tarkibiga maxsus yordamchi va xizmat ko‘rsatuvchi transport vositalari sifatida kiritilishi mumkin, ularning transport imkoniyatlarini to‘ldiradi. Aholini radioaktiv yoki kimyoviy zaharlanish zonalaridan evakuatsiya qilish bo‘yicha ish olib borish davrida avtotransport bo‘linmalari nazorat uskunalari bilan, xodimlari esa radiatsiyaviy, kimyoviy razvedka va dozimetrik monitoring, himoya vositalari va maxsus ishlov berish bilan ta'minlanadi. ATF tuzilmalarining tarkibi, tuzilishi, ularning soni va guruhlari, tuzilmalarning vazifalari, tartiblari, boshqaruvi, aloqalari, o‘zaro aloqalari va ta'minoti masalalari Rossiya Federatsiyasining viloyat, shahar, tuman, sub'ektning ijro etuvchi hokimiyat organlari rahbarlariga yuklatiladi. , mahalliy davlat hokimiyati organlari.
Avtotransport bo‘linmalarini o‘z vazifalarini bajarishga tayyorlash va ularning tayyorligini tekshirish avtomobil korxonalari rahbarlari va boshqa boshqaruv organlari tomonidan amalga oshiriladi. U belgilangan muddatlarda evakuatsiya tadbirlarini o‘tkazish uchun tuzilmalarning tayyorligini saqlash zarurligini tizimli va doimiy ravishda hisobga olgan holda, kelgusi vazifalarning mazmuni va ularni amalga oshirish uchun kutilayotgan shart-sharoitlardan kelib chiqqan holda, maqsadli ravishda amalga oshiriladi.
ATF tumanlarini tashkil etuvchi tashkilotlar va transport vositalarini yetkazib beruvchi tashkilotlar mahalliy hokimiyat organlari tomonidan tayinlanadi. Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlariga etkazib berilishi shart bo‘lmagan avtotransport vositalari va boshqa zarur jihozlar va mol-mulk, shuningdek, harbiy xizmatga chaqiruvdan ozod qilingan haydovchilar ATFga biriktiriladi. Harbiy mojarolar yuz bergan taqdirda harbiy qismlarning shaxsiy tarkibi uchun moʻljallangan konvoylardan evakuatsiya qilish uchun foydalanish mumkin safarbarlikni amalga oshiruvchi organlar bilan kelishilgan holda xavfli hududlardan aholi. Xizmatga tayinlangan haydovchilar soni transport vositalari sonidan 1,6-2 baravar ko‘p bo‘lishi kerak. ATF menejerlari haydovchilarga kerakli shaxsiy himoya vositalarini, shu jumladan tibbiy, radiatsiyaviy (kimyoviy) razvedka va dozimetrik monitoring asboblarini, shuningdek, aloqa va boshqaruv uskunalarini olish va berishni tashkil qiladi. Mavjud radiotexnika vositalaridan kelib chiqib, viloyat ATF ni boshqarish uchun radiotarmoq, viloyat (respublika, hudud) bo‘yicha ATF bilan aloqaning radio yo‘nalishi, zarur hollarda radiotarmoq (radio yo‘nalishlari) tashkil etilgan. ) o‘zaro ta'sir qilish uchun (boshqa transport turlari, evakuatsiya qilingan ob'ektlar va AK (ATF guruhlari), ASO, muayyan hududlarda harakat qiladi va maxsus transport muammolarini hal qiladi.
O‘zbekiston Favqulodda vaziyatlar vazirligining hududiy organlari transport vositalarining tayyorligi, ularning tashkiliy dizayni, har tomonlama qo‘llab-quvvatlanishi va konvoylarning (otryadlarning) nazoratini amaldagi standartlarga muvofiq tashkil etish ustidan nazoratni amalga oshiradi.
Avtotransport kolonnalari va avtosanitariya otryadlari SEPlarga, qo‘nish (yuklash) punktlariga, evakuatsiya qilinishi kerak bo‘lgan korxonalarga kolonnalar (otryadlar) boshliqlari boshchiligida va kichik korxonalar, aholi punktlari, muassasalarga - alohida bo‘linmalar, transport vositalari guruhlarida yuboriladi. .
Aholining qo‘nishini boshqarish uni evakuatsiya qilish uchun mas'ul bo‘lgan mahalliy hokimiyat organlariga yuklangan. Avtotransport kolonnalari, bo‘linmalari, guruhlari boshliqlari odamlarni minish va materiallarni tashishda foydalanish normalari va qoidalariga, xavfsizlik choralariga, odamlar va yuklarni ifloslanish (ifloslanish) zonalaridan olib chiqishda kimyoviy yoki radioaktiv ifloslanishdan himoya qilish shartlariga rioya qilishlari uchun javobgardirlar. va kimyoviy (radiatsiyaviy) xavfli zonalar. Agar aholini shahardan olib chiqish zarurati tug‘ilsa, avtotransport kolonnalari aholining to‘planishi uchun qulay bo‘lgan yuk tashish punktlariga yetib boradi, ularda maydonlar bog‘lar, bog‘lar, ma’muriy binolar, yirik sanoat ob’ektlari, temir yo‘l va daryo bo‘ylari joylashgan. stansiyalar, portlar va boshqalar. Aholi yuk ortish joylariga jamoat yoki shaxsiy transportda, eng yaqin yashash joylaridan esa piyoda etib keladi. Odamlarni joylashtirish va moddiy boyliklarni yuklash uchun hisob-kitoblar SEPdagi aniq vaziyatdan kelib chiqqan holda, EK a'zolari tomonidan amalga oshiriladi. Aholini radioaktiv zaharlanish zonalaridan evakuatsiya qilishda yo‘lovchilar samolyotga o‘tiriladi va uy-ro‘zg‘or buyumlari to‘g‘ridan-to‘g‘ri uylarning kirish joylariga yuklanadi. Aholini maxsus sharoitlarda (kechasi, qishda, tumanda, yomg‘irda, qorda va hokazo) evakuatsiya qilish ko‘rsatilgan shartlarni hisobga olgan holda amalga oshiriladi. Kechasi evakuatsiya qilingan fuqarolarning qo‘nish joylarini, yuklarni yuklash uchun va marshrutlarning eng xavfli qismlarini (ko‘priklar, chorrahalar, yo‘l kesishmalari va boshqalar) yoritishni ta'minlash majburiydir.
|
| |