nyuuzyou/kompy huggingface dataset:
S.K. - Co robiła Pani w Belgii?  

A.B

S.K. - Co robiła Pani w Belgii?
A.B. - Pracowałam w organizacji Santé Nord Sud. Nazwę tę tłumaczy się na polski jako "Zdrowie Północ-Południe". Pomaga ona imigrantom, głównie afrykańskim, oferując im kursy językowe, komputerowe i służąc pomocą w wypełnianiu różnorodnych dokumentów bądź przygotowaniach do rozmowy kwalifikacyjnej. Początkowo wybór tego miejsca wydawał się nietrafiony. Wszystko, co było do zrobienia, wymagało choćby częściowego korzystania ze wzroku. Jednak rozmowy z szefem stowarzyszenia oraz osobami odpowiedzialnymi za mój projekt z ramienia VIEWSa przyniosły rozwiązanie. Zaczęłam pomagać nauczycielom francuskiego w prowadzeniu zajęć dla grupy początkującej, głównie przez przygotowywanie i moderowanie konwersacji. Największą satysfakcję sprawiło mi zorganizowanie dla afrykańskich uczniów wycieczki do mieszczącej się w Liège szkoły dla niewidomych. Zaprowadziłam ich tam w dosłownym znaczeniu, gdyż nikt inny nie znał drogi. Myślę, że jeśli ktoś patrzył na nas z boku, musieliśmy wyglądać dość zabawnie - grupa piętnastu widzących, a na ich czele przewodniczka... z białą laską.
Lekcje francuskiego odbywały się tylko dwa razy w tygodniu po trzy godziny, poza ich współprowadzeniem pracowałam więc także w biurze przy projekcie pod nazwą "Żniwo okularowe". Chodziło w nim o zebranie jak największej ilości nowych bądź używanych okularów i przesłanie ich do Konga, gdzie ten "sprzęt" jest praktycznie nieosiągalny. Moim zadaniem było obdzwanianie miejscowych aptek i przychodni z pytaniem, czy możemy tam ogłosić naszą akcję i pozostawić puszki, do których ludzie mogliby wkładać niepotrzebne im okulary. Następnie dane wyrażających zgodę organizacji musiałam wpisać do stworzonej w tym celu tabeli. W pracy, podobnie jak w wolontariackim mieszkaniu, miałam komputer z zainstalowanym programem udźwiękowiającym. Gdy coś nie działało, w wypełnianiu tabelki pomagała mi przesympatyczna stażystka z Maroka.
|
S.K. - Stąd wniosek, że nie można się zrażać początkowymi trudnościami i się załamywać.  

A.B

|
S.K. - Stąd wniosek, że nie można się zrażać początkowymi trudnościami i się załamywać.
A.B
|
bet | 12/61 | Sana | 22.07.2021 | Hajmi | 0,65 Mb. | | #15539 |
S.K. - Stąd wniosek, że nie można się zrażać początkowymi trudnościami i się załamywać.
A.B. - Tak, gdybym się załamała i zrezygnowała, nic by z tego nie wyszło. A w sumie okazało się, że logistycznie na studiach było mi znacznie łatwiej, niż w szkole średniej. Prawie wszystkie egzaminy miały formę ustną, nie musiałam zatem ustalać alternatywnych sposobów zaliczania. Dzięki notatnikowi brajlowskiemu nie przeszkadzałam nikomu stukaniem na maszynie. Poza tym dość często drukowałam notatki w czarnym druku lub kopiowałam na dyskietki i dzieliłam się nimi z kolegami. Podręczników ani lektur w brajlu nie było prawie wcale, jednak opanowałam już wówczas obsługę komputera na tyle, że skanowanie nie stanowiło problemu. W tym względzie zawdzięczam wiele rodzicom, siostrze i szwagrowi, którzy często podczas moich całodziennych pobytów na uczelni, przygotowywali w domu potrzebne materiały. Dałam również ogłoszenie o poszukiwanych książkach na liście dyskusyjnej Typhlos, co zaowocowało otrzymaniem wielu zdigitalizowanych wcześniej pozycji.
S.K. - Na uczelni są też trudności z przemieszczaniem się - zajęcia niejednokrotnie odbywają się w różnych budynkach. Jak Pani sobie z tym radziła?
A.B. - Również pod tym względem wybrałam dobry kierunek, bo wszystkie zajęcia, z wyjątkiem wf-u, na który jeździłam z koleżanką i kolegą, mieliśmy w jednym budynku. A trasę na uniwersytet opanowałam dużo szybciej, niż do liceum, mimo że była zdecydowanie dłuższa. Prawdopodobnie stało się tak dlatego, że wyćwiczyłam już bardziej zmysł orientacji. Od czasów studenckich moją stałą nauczycielką nowych dróg jest mama. Robi to świetnie, chociaż nie ma fachowego przygotowania.
|
| |
S.K. - Co więc Pani wybrała?  

A.B

S.K. - Co więc Pani wybrała?
A.B. - Jednego byłam pewna: chciałam studiować jakiś kierunek humanistyczny. W końcu zdecydowałam się zdawać na trzy (wszystkie na Uniwersytecie Łódzkim): historię, filologię polską i bibliotekoznawstwo. Ten ostatni, mimo że bardzo lubię czytać, postrzegałam jako nudny. Do złożenia na ten kierunek dokumentów namawiały mnie jednak usilnie niektóre osoby z okręgu PZN twierdząc, że po jego ukończeniu z pewnością otrzymam pracę w tamtejszej bibliotece.
Niestety, wszystkie egzaminy zdałam pomyślnie. "Niestety", gdyż prawdę mówiąc liczyłam, że życie dokona wyboru. Tak się nie stało, musiałam więc sama podjąć ostateczną decyzję. "Ciągnięcia" trzech czy choćby dwóch kierunków naraz absolutnie nie brałam pod uwagę. Ponieważ historią interesowałam się właściwie od zawsze, a na dodatek w liceum miałam świetną nauczycielkę, wybrałam ostatecznie ten właśnie kierunek. Były to pięcioletnie, jednolite studia magisterskie w systemie dziennym.
S.K. - No proszę, ale kłopot... Tyle kierunków i wszystkie egzaminy zdane... A mówią, że od przybytku głowa nie boli.
Jak wyglądały te studia historyczne?
A.B. - W przeciwieństwie do liceum, początki okazały się niezwykle trudne, szczególnie pod względem towarzyskim. Prawie nikt ze mną nie rozmawiał ani w niczym nie pomagał. Po kilku tygodniach sytuacja uległa znacznej poprawie. Studia, w porównaniu ze szkołą średnią, to tak ogromna zmiana, że wszyscy, nie tylko ja, potrzebowali czasu na adaptację do nowych warunków, zwłaszcza że na roku była spora grupa osób spoza Łodzi. Dlatego fakt, iż studiuje z nimi niewidoma koleżanka, stanowił dodatkowe zaskoczenie. Gdy wszyscy trochę "okrzepliśmy", zaczęły się nawiązywać znajomości i przyjaźnie, a niektóre z nich, podobnie jak podstawówkowe czy licealne, trwają nadal.
|
S.K. - Jak wyglądała Pani samodzielność przy tych trudnościach w orientacji przestrzennej?  

A.B

|
S.K. - Jak wyglądała Pani samodzielność przy tych trudnościach w orientacji przestrzennej?
A.B
|
bet | 15/61 | Sana | 22.07.2021 | Hajmi | 0,65 Mb. | | #15539 |
S.K. - Jak wyglądała Pani samodzielność przy tych trudnościach w orientacji przestrzennej?
A.B. - Wbrew pozorom nauka orientacji w Belgii szła mi dużo lepiej, niż w Polsce. Należę do osób, które najbardziej mobilizują się do działania, gdy zmusza je do tego sytuacja. Będąc na wolontariacie wiedziałam, że mogę liczyć tylko na siebie, gdyż nie było w pobliżu rodziców gotowych pomóc w razie kłopotów. Z drugiej strony ich nieobecność i fakt, że nie wiedzieli o każdej mojej samodzielnej wyprawie spowodowały, że stałam się bardziej odważna. Ponadto na Zachodzie podejście do nauczania orientacji przestrzennej jest nieco inne od polskiego. U nas zwraca się uwagę głównie na punkty orientacyjne typu krawężniki, rogi budynków itp. W Belgii dostrzegłam, że równie ważne, a nawet istotniejsze, jest lokalizowanie kierunku ruchu pojazdów, znajomość nazw mijanych ulic oraz ich położenia względem siebie.
|
| |
Transport logistikasi tizimini tashkil etishning iqtisodiy

Transport logistikasi tizimini tashkil etishning iqtisodiy
Download
0,55 Mb.
Matnni ko'rish
bet
1/9
Sana
25.05.2024
Hajmi
0,55 Mb.
#253310
Download
0,55 Mb.
Matnni ko'rish
Bosh sahifa
Aloqalar
Bosh sahifa
Dərs
Mühazirə
Qaydalar
Referat
Xülasə
Yazı
Transport logistikasi tizimini tashkil etishning iqtisodiy
Download
0,55 Mb.
Matnni ko'rish
ǀ
ISSUE 1 
ǀ - Transport logistikasi tizimini tashkil etishning iqtisodiy

|
Transport logistikasi tizimini tashkil etishning iqtisodiyBog'liq transport-logistikasi-tizimini-tashkil-etishning-iqtisodiy-ahamiyatiǀ
ISSUE 1
ǀ
2022
ISSN: 2181-1601
Uzbekistan
www.scientificprogress.uz
Page 624
[15] Amirov, S., & Jurayeva, K. (2019). Research of the basic characteristics of the new
magnetic elastic force sensors. In
E3S Web of Conferences
(Vol. 139, p. 01084). EDP
Sciences.
[16] Bedritskiy, I. M. L., Jurayeva, K. K., Bazarov, L. K., & Saidvaliyev, S. S. (2020).
Using of the parametric nonlinear LC-circuits in stabilized converters of the number of
phases.
Journal of Advanced Research in Dynamical and Control Systems
,
12
(6), 98-
107.
[14] Жураева, К. К., & Рустемова, А. Р. (2019). Устройство для выявления
неравномерности токовой нагрузки систем электроснабжения нетяговых
потребителей.
Транспорт России: Проблемы и перспективы
,
2
, 225.
[15] Bedritsky, I., Jurayeva, K., Nazirova, Z., & Bazarov, L. (2021). Amplitude and
phase relations in a two-circuit parametric circuit of ferroresonance nature. In
E3S Web
of Conferences
(Vol. 264, p. 04030). EDP Sciences.
[16] Komilovna, J. K., & Rustemovna, R. A. (2020). The role of vacuum circuit
breakers in traction substations.
International Journal on Orange Technologies
,
2
(5), 1-
2.
[17] Bedritsky, I. M., Jurayeva, K. K., & Bozorov, L. K. (2020). USING OF
PARAMETRIC NONLINEAR LC-CIRCUITS IN STABILIZED TRANSDUCERS OF
THE
NUMBER
OF
PHASES.
Chemical
Technology,
Control
and
Management
,
2020
(2), 42-48.
[18] ЖуСафаров, А. М., Жураева, К. К., & Рустемова, А. Р. (2020). ВОПРОСЫ
ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЭНЕРГОРЕСУРСОВ.
In
ИННОВАЦИОННОЕ РАЗВИТИЕ: ПОТЕНЦИАЛ НАУКИ И СОВРЕМЕННОГО
ОБРАЗОВАНИЯ
(pp. 20-23).
[19] Artikova, R. M., Zakirova, M. R., & Yusupova, N. F. (2021). Molecular-genetic
identification and taxonomic relationships of fungi belonging to fungi
imperfecti.
ACADEMICIA: An International Multidisciplinary Research Journal
,
11
(6),
591-596.
[20] Муродов, М. М., Юсупова, Н. Ф., Сидиков, А. С., Турабджанова, С. И.,
Турдибаева, Н., & Сиддиков, М. А. OBTAINING A PAC FROM THE CELLULOSE
OF PLANTS OF SUNFLOWER, SAFFLOWER AND WASTE FROM THE TEXTILE
INDUSTRY.
[21] Турсунов, Н. К., & Тоиров, О. Т. (2021). Снижение дефектности рам по
трещинам за счёт применения конструкции литниковой системы.
[22] Тоиров, О. Т., Турсунов, Н. К., Кучкоров, Л. А., & Рахимов, У. Т. (2021).
ИССЛЕДОВАНИЕ ПРИЧИН ОБРАЗОВАНИЯ ТРЕЩИНЫ В ОДНОЙ ИЗ
ПОЛОВИН
СТЕКЛОФОРМЫ
ПОСЛЕ
ЕЁ
ОКОНЧАТЕЛЬНОГО
ИЗГОТОВЛЕНИЯ.
Scientific progress
,
2
(2), 1485-1487.
SCIENTIFIC PROGRESS
VOLUME 3
|
| |
Keywords:
logistics, delivery time, transport infrastructure, organization of 
international transportation

SCIENTIFIC PROGRESS
VOLUME 3
ǀ
ISSUE 1
ǀ
2022
ISSN: 2181-1601
Uzbekistan
www.scientificprogress.uz
Page 618
Logistika zanjirining barcha qismlarida sanoat ishlab chiqarish samaradorligini
oshirish va xarajatlarni kamaytirish asosan tarqatish tarmogʻini oqilona tashkil etishga,
xususan, xarid qilish, saqlash, qadoqlash va transport vositalari kabi tovar harakatining
muhim elementlariga bogʻliq. Transport logistikasi
ham har qanday korxonaning
iqtisodiy siyosati sohasiga kiradi, uning asosiy vazifasi yukni ishlab chiqaruvchidan
ketgan paytdan boshlab va iste’molchiga topshirishgacha hamrohlik qilishdir.
Yirik
ishlab chiqarish korxonalari, odatda, oʻz transportiga ega.
Kichik firmalar avtomobillarni ijaraga olishga yoki transport kompaniyalari bilan
shartnomalar tuzishga majbur boʻladilar [1].
Yuqori sifatli transport logistikasi yukni oʻz vaqtida yetkazib berishni va uning
xavfsizligini nazarda tutadi. Shuning uchun logistika va transport menejerlari yukni
minimal zarar bilan eng oqilona tashish
jarayonini tashkil qilishlari, uning harakatini
doimo nazorat qilishlari, joyni bir vaqtning oʻzida bilishlari va kompaniyaga oʻz vaqtida
kelishlarini ta’minlashlari kerak. Ushbu ikki asosiy
qoidaga rioya qilish orqali
korxonalar oʻz xarajatlarini sezilarli darajada kamaytirishga muvaffaq boʻladilar.
Hozirda hech qanday qattiq korxona transport logistikasisiz ishlay olmaydi, aks holda
bankrot boʻlish xavfi mavjud[2].
Korxonalarda "logistika boʻlimlari" ning paydo boʻlishi bilan xom ashyo va
tayyor mahsulotlarni yetkazib berish jarayoni yanada tizimli boʻlib, bu esa yoʻl
zaxirasini oqilona tanlashga olib keldi, yuklash,
tushirish, transportni samarali
boshqarish va natijada transport xarajatlarini kamaytirdi.
ǀ
ISSUE 1 
ǀ - Transport logistikasi tizimini tashkil etishning iqtisodiy

|
Transport logistikasi tizimini tashkil etishning iqtisodiyBog'liq transport-logistikasi-tizimini-tashkil-etishning-iqtisodiy-ahamiyatiǀ
ISSUE 1
ǀ
2022
ISSN: 2181-1601
Uzbekistan
www.scientificprogress.uz
Page 621
tashkil etkazib beruvchilar tanlash va mustaqil ishlab chiqarish jarayonlarini tashkil
qilish, materiallar va xom ashyo xarid qilish mumkin [3].
Sanoati rivojlangan mamlakatlarda logistikani rivojlantirish muammolariga
boʻlgan qiziqish tarixiy jihatdan birinchi navbatda iqtisodiy sabablar bilan bogʻliq edi.
Asta-sekin tadbirkorlarning e’tibori bozor faoliyatini optimallashtirishning yangi
shakllarini izlash va ushbu sohadagi xarajatlarni kamaytirishga qaratildi.
Logistika rivoji ikki omil bilan belgilanganligini aniqlashtirish kerak:
Bozor munosabatlari tizimining murakkabligi va tarqatish jarayonining sifat
xususiyatlariga boʻlgan talablarni oshirish;
Moslashuvchan ishlab chiqarish tizimlarini yaratish.
Ehtiyoj nima sabab boʻlganini va logistikani keng qoʻllash ehtimoli nima
ekanligini koʻrib chiqing.
Logistikani qoʻllash zarurati bir qator sabablarga koʻra tushuntiriladi, ular orasida
ikkita asosiy narsa mavjud. Birinchi sababi raqobat xaridor bozor uchun sotuvchi bozor
oʻtish oqibatida rivojlantirish hisoblanadi. Ikkinchi sabab 70 – larning iqtisodiy inqirozi
boʻlib, jahon hamjamiyatiga iqtisodiy sohaga logistika usullarini joriy etishning
ahamiyati va zarurligini aniq koʻrsatdi.
Logistikani qoʻllash imkoniyati ilmiy va texnologik taraqqiyotning zamonaviy
yutuqlari bilan bogʻliq.
Ilmiy-texnologik taraqqiyot natijasida moddiy va axborot oqimlari bilan ishlash
uchun turli xil mehnat vositalari yaratilgan va keng tarqalgan. Logistika jarayonining
oʻziga xos shartlariga mos uskunalardan foydalanish mumkin. Shu bilan birga, logistika
jarayonlarini boshqarishni kompyuterlashtirish logistikani rivojlantirish uchun muhim
ahamiyatga ega.
Ishlab chiqarish, transport va vositachilik aloqalari zanjiri orqali xom ashyoning
asosiy manbalaridan yakuniy iste’molchiga oʻtadigan moddiy oqimlar doimiy ravishda
qimmatga tushadi. Buyuk Britaniyada olib borilgan tadqiqotlar shuni koʻrsatdiki,
yakuniy iste’molchiga tushgan mahsulot narxi 70% dan koʻproq moddiy oqimni ilgari
surishni ta’minlaydigan saqlash, tashish, qadoqlash va boshqa operatsiyalar bilan
bogʻliq xarajatlardir.
Ishlab chiqarish va murojaat sohalarida logistikadan foydalanish imkonini beradi:
Moddiy oqimlar harakatining barcha yoʻllarida xarajatlarni kamaytirish;
Logistika zanjiri orqali tovarlar oʻtish vaqtini qisqartirish;
Transport xarajatlarini kamaytirish;
Yuk tashish bilan bogʻliq operatsiyalar uchun qoʻlda mehnat xarajatlarini va
tegishli xarajatlarni kamaytirish.
Logistika yondashuvi oʻtkazuvchi tizimning materiallarining ishlashining koʻplab
boshqa koʻrsatkichlarini yaxshilash uchun sharoit yaratadi, chunki umumiy tashkilot
SCIENTIFIC PROGRESS
VOLUME 3
|
| |
ǀ
ISSUE 1 
ǀ - Transport logistikasi tizimini tashkil etishning iqtisodiy

|
Transport logistikasi tizimini tashkil etishning iqtisodiyBog'liq transport-logistikasi-tizimini-tashkil-etishning-iqtisodiy-ahamiyatiǀ
ISSUE 1
ǀ
2022
ISSN: 2181-1601
Uzbekistan
www.scientificprogress.uz
Page 622
yaxshilanadi, individual aloqalarning oʻzaro aloqasi kuchayadi, boshqarish
yaxshilanadi.
Logistika tizimlarining integral sifati ushbu tizimlarning "oltita logistika
qoidalari" deb nomlangan yakuniy maqsadni amalga oshirish qobiliyatini ifodalaydi.:
Yuk-kerakli mahsulot;
Sifat-kerakli sifat;
Miqdori-kerakli miqdorda;
Vaqt-oʻz vaqtida etkazib berilishi kerak;
Joy-toʻgʻri joyda;
Xarajatlar-minimal xarajatlar bilan.
Logistika faoliyatining maqsadi, agar bu oltita shart bajarilgan boʻlsa, ya’ni
kerakli miqdorda kerakli sifatli kerakli mahsulotni oʻz vaqtida eng kam xarajat bilan
toʻgʻri joyga etkazib berilsa, erishilgan hisoblanadi.
Xulosa va takliflar.
Logistika nisbatan yosh ilmdir, shuning uchun kontseptual
qurilma va terminologiya bilan bogʻliq koʻplab masalalar bozor munosabatlarining
rivojlanishi bilan doimo yangilanib, oʻzgarib, yangi mazmun bilan toʻldiriladi. Misol
uchun, bugungi kunda oʻzbek, rus adabiyotida uch oʻnlab turli xil logistika ta’riflari
mavjud.
Biroq, uning asosida logistika butunlay yangi va amalda ma’lum boʻlmagan
hodisa emas. Ratsionalizatsiya muammosi doimo diqqat markazida boʻlgan. Logistika
yangiliklari, birinchi navbatda, korxonalarning iqtisodiy amaliyotida ustuvorliklarni
oʻzgartirishdan iborat. Ikkinchidan, yangilik qayta tiklash jarayonida moddiy qadriyatlar
harakati masalalariga har tomonlama kompleks yondashishdan iborat.
Logistika moddiy va axborot oqimlari, ishlab chiqarish, boshqarish va marketing
bilan bogʻliq jarayonlarni muvofiqlashtirishni oʻz ichiga oladi, shuningdek, iqtisodiy
amaliyotda kelishuvlardan foydalanishni nazarda tutadi.
Natijada,
oqimlarning
harakatlanishi
koʻpincha
logistika
zanjiri
ishtirokchilarining toʻgʻridan-toʻgʻri qarama-qarshi maqsadlariga erishadi, bu esa
logistikaning turli xil munosabatlarni muvozanatlash, optimallashtirish va
muvofiqlashtirish funktsiyasining bajarilishini koʻrsatadi. Bu sizga mol-mulkning turli
funktsiyalarini alohida boshqarishdan uzoqlashishga va ularni integratsiya qilishga
imkon beradi. Bu faoliyatning umumiy natijasiga olib keladi, bu esa shaxsiy ta’sirlar
miqdoridan bir necha barobar koʻpdir.
|
| |
REFERENCES - Transport logistikasi tizimini tashkil etishning iqtisodiy

SCIENTIFIC PROGRESS
VOLUME 3
ǀ
ISSUE 1
ǀ
2022
ISSN: 2181-1601
Uzbekistan
www.scientificprogress.uz
Page 623
[2]
Tohirovich,
Q.
N.
(2021).
XALQARO
MOLIYAVIY
HISOB
STANDARTLARIGA O ‘TISH DOLZARBLIGI. Nazariy
va amaliy tadqiqotlar
xalqaro jurnali, 1(2), 56-64.
[3]
OʻGʻLi, R. U. R., Tohirovich, Q. N., & OʻGʻLi, Q. N. A. (2021). BILVOSITA
SOLIQLARNING SOLIQ TIZIMIDAGI TUTGAN OʻRNI VA AHAMIYATI. Oriental
renaissance: Innovative, educational, natural and social sciences, 1(10), 719-723.
[4]
Shaxrinoz Avazxonovna Kurbonova (2021). MAHSULOT TANNARXI
HISOBIGA OLISHDA BOSHQARUV
HISOBINI TAKOMILLASHTIRISH
MASALALARI. Scientific progress, 2 (8), 603-607.
[5]
Ugli, A. B. U., Tohirovich, Q. N., Khatamovna, R. S., &
Nigoraxon, M. (2021).
Current Assets and Their Role in Company Activity. Journal of Marketing and
Emerging Economics, 1(7), 25-30.
[6] Тошназаровна, Э. M., & Барноева, М. А. (2021, November). Метафора
«Собака-Человек» В Произведениях Дж. Лондона «The Call Of The Wild» И
«White Fang» И Их Переводах На Русский Язык. In
" ONLINE-CONFERENCES"
PLATFORM
(pp. 126-130).
[7] Toshnazarovna, E. M. (2021). USING
THE FEEDBACK TEMPLATE IN
TEACHING SPEAKING AND WRITING.
Web of Scientist: International Scientific
Research Journal
,
2
(11), 20-28.
[8] Elmanova, M. (2017). PHILOSOPHICAL ANALYSIS OF RW EMERSON'S"
NATURE" AND" SELF-RELIANCE.
Интернаука
,
7
(11 Часть 3), 9.
[9] Mastura, E. (2017). DEPICTION OF THE NATURALISM PRESENTED IN THE
CALL OF THE WILD.
Интернаука
, (7-3), 6-9.
[10] Лебединский, А. К., & Мирсагдиев, О. А. (2012). Оценка качества передачи
речи в сети ОТС.
Автоматика, связь, информатика
, (7), 5-9.
[11] Лебединский, А. К., & Мирсагдиев, О. А. (2012).
Модели обслуживания
вызовов в сетях оперативно-технологической и общетехнологической связи
РЖД.
Бюллетень результатов научных исследований
, (3 (2)).
[12] Рахмангулов, А. Н., & Мирсагдиев, О. А. (2015). Показатели оценки качества
связи в пакетной сети на железнодорожном транспорте.
Современные проблемы
транспортного комплекса России
,
5
(1 (6)).
[13]
Bedritskiy, I. M., & Jurayeva, K. K. (2020, May). Estimation of Errors in
Calculations of Coils with Ferromagnetic Core. In
2020 International Conference on
Industrial Engineering, Applications and Manufacturing (ICIEAM)
(pp. 1-6). IEEE.
[14]
Fayzullayev, J. S., & Jurayeva, K. K. (2020). The transfer function of a traction
asynchronous motor controlled by a four-square converter. In
IOP Conference Series:
Materials Science and Engineering
(Vol. 734, No. 1, p. 012195). IOP Publishing.
ǀ
ISSUE 1 
ǀ - Transport logistikasi tizimini tashkil etishning iqtisodiy

ǀ
ISSUE 1
ǀ
2022
ISSN: 2181-1601
Uzbekistan
www.scientificprogress.uz
Page 625
[23] Тен, Э. Б., & Тоиров, О. Т. (2021). Оптимизация
литниковой системы для
отливки.
Литейное производство
, (10), 17-19.
[24] Кучкоров, Л. А. У., Турсунов, Н. К., & Тоиров, О. Т. У. (2021).
ИССЛЕДОВАНИЕ
СТЕРЖНЕВЫХ
СМЕСЕЙ
ДЛЯ
ПОВЫШЕНИЯ
ГАЗОПРОНИЦАЕМОСТИ.
Oriental renaissance: Innovative, educational, natural
and social sciences
,
1
(8), 831-836.
[25] Тоиров, О. Т., Кучкоров, Л. А., & Валиева, Д. Ш. (2021). ВЛИЯНИЕ
РЕЖИМА ТЕРМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ НА
МИКРОСТРУКТУРУ СТАЛИ
ГАДФИЛЬДА.
Scientific progress
,
2
(2), 1202-1205.
[26] Турсунов, Н. К., Тоиров, О. Т., Железняков, А. А., & Комиссаров, В. В.
(2021). Снижение дефектности крупных литых
деталей подвижного состава
железнодорожного транспорта за счет выполнения мощных упрочняющих рёбер.
[27] Лебединский, А. К., & Мирсагдиев, О. А. (2014). Модели обслуживания
вызовов в интегральной сети ОТС И ОБТС.
Автоматика, связь, информатика
,
(2), 9-12.
[28] Лебединский, А. К., & Мирсагдиев, О. А. (2014). Модели обслуживания
вызовов в интегральной сети ОТС И ОБТС.
Автоматика, связь, информатика
,
(2), 9-12.
[29] Рахмангулов, А. Н., & Мирсагдиев, О. А. (2015).
Имитационная модель
оценки качества передачи речи в сетях оперативно-технологической
связи на
железнодорожном транспорте.
Вестник Магнитогорского государственного
технического университета им. ГИ Носова
, (2 (50)).
[30] Рахмангулов, А. Н., & Мирсагдиев, О. А. (2015). Имитационная модель
оценки качества передачи речи в сетях оперативно-технологической связи на
железнодорожном транспорте.
Вестник Магнитогорского государственного
технического университета им. ГИ Носова
, (2 (50)).
Transport logistikasi tizimini tashkil etishning iqtisodiy

SCIENTIFIC PROGRESS
VOLUME 3
ǀ
ISSUE 1
ǀ
2022
ISSN: 2181-1601
Uzbekistan
www.scientificprogress.uz
Page 617
TRANSPORT LOGISTIKASI TIZIMINI TASHKIL ETISHNING IQTISODIY
AHAMIYATI
Shaxnoza Toxirovna Xomidova
Zebiniso Rustamovna Xolikova
Fargʻona imkoniyatlari cheklangan shaxslar uhun ixtisoslashtirilgan kasb-hunar
maktabi
ANNOTATSIYA
Maqolada logistika zanjirining barcha qismlarida sanoat ishlab chiqarish
samaradorligiga tasiri oʻrganildi, uni oshirish va xarajatlarni kamaytirish yuzasidan fikir
yuritildi, xususan,
xarid qilish, saqlash, qadoqlash va transport vositalari kabi tovar
harakatining muhim elementlariga bogʻliq masalalari koʻrib chiqildi.
Logistika
kompaniyalari duch kelayotgan muamolar tahlil etildi. Logistikada joriy etilgan
texnologiyalarning afzalliklari va kamchiliklarini aniqlandi
va ulardan foydalanish
samaradorligini oshirish boʻyicha takliflar berildi.
Kalit soʻzlar:
logistika, etkazib berish muddati, transport infratuzilmasi, xalqaro
tashishlarni tashkil etish.
ECONOMIC SIGNIFICANCE OF TRANSPORT LOGISTICS SYSTEM
ABSTRACT
The article studied the impact on the efficiency of industrial
production in all
parts of the logistics chain, considered the issues of its increase and reduction of costs,
in particular, considered issues related to such important elements of the movement of
goods as procurement, storage, packaging and transportation.
The problems faced by
logistics companies were analyzed. The advantages and disadvantages of technologies
implemented in logistics are identified, and suggestions
are made to improve the
efficiency of their use.
Axborot texnologiyalari (it)tushunchasi

|
Axborot texnologiyalari (it)tushunchasi
|
bet | 3/5 | Sana | 25.05.2024 | Hajmi | 415,75 Kb. | | #253365 |
17.3. Axborot texnologiyalari (it)tushunchasi
- Yunon tilidan tarjima qilingan" texnologiya " so'zi (techne) "san'at, mahorat, mahorat" degan ma'noni anglatadi va bularning barchasi jarayonlardan boshqa narsa emas. Ostida jarayon maqsadga erishishga qaratilgan muayyan harakatlar majmuini tushunish kerak. Jarayon inson tanlagan strategiya bilan belgilanishi va turli xil vositalar va usullar to'plami yordamida amalga oshirilishi kerak.
- Moddiy ishlab chiqarish texnologiyasi deganda xom ashyo yoki materialning holatini, xususiyatlarini, shaklini qayta ishlash, ishlab chiqarish, o'zgartirish vositalari va usullarining kombinatsiyasi bilan belgilanadigan jarayon tushuniladi. Texnologiya moddiy mahsulotni olish uchun moddaning sifatini yoki dastlabki holatini o'zgartiradi (rasm. 17.1).
Shakl: 17.1. It qayta ishlash texnologiyasining analogi sifatida moddiy resurslar
Ma'lumot - atrofimizdagi dunyo haqida ma'lumot, insonning johillik darajasini pasaytiradi.
Zamonaviy ilm - fan ma'lumot ostida ma'lumot manbasidan ma'lumot qabul qiluvchiga uzatiladigan ma'lumotlar, biror narsa haqidagi xabarlarni tushunadi.
- Axborot neft, gaz, minerallar va boshqalar kabi an'anaviy moddiy resurslar bilan bir qatorda jamiyatning eng qimmatli manbalaridan biridir, ya'ni uni qayta ishlash jarayoni moddiy resurslarni qayta ishlash jarayonlariga o'xshab texnologiya sifatida qabul qilinishi mumkin. Keyin quyidagi ta'rif amal qiladi: axborot texnologiyalari – ob'ekt, jarayon yoki hodisa (axborot mahsuloti) holati to'g'risida yangi sifatli ma'lumot olish uchun ma'lumotlarni yig'ish, qayta ishlash va uzatish vositalari va usullari to'plamidan foydalanadigan jarayon.
- Axborot jamiyati – bu ishchilarning aksariyati axborotni, ayniqsa uning eng yuqori shakli – bilimlarni ishlab chiqarish, saqlash, qayta ishlash va sotish bilan shug'ullanadigan jamiyatdir.
- Axborot madaniyati - axborot bilan maqsadli ishlash va undan zamonaviy texnik vositalar va usullar yordamida kompyuter axborot texnologiyalarini olish, qayta ishlash va uzatish uchun foydalanish qobiliyati.
- Axborot resurslari – axborot tizimlarida (kutubxonalar, arxivlar, fondlar, ma'lumotlar banklari va boshqa axborot tizimlarida) alohida hujjatlar va alohida hujjatlar massivlari.
- Axborot mahsuloti – ishlab chiqaruvchi tomonidan moddiy yoki moddiy bo'lmagan shaklda tarqatish uchun tuzilgan ma'lumotlar to'plami.
|
| |
Transport va texnologik  boshqaruv axborot tizimi  korxona tomonidan

|
Transport va texnologik boshqaruv axborot tizimi korxona tomonidan
|
bet | 2/5 | Sana | 25.05.2024 | Hajmi | 415,75 Kb. | | #253365 |
17.2. Transport va texnologik boshqaruv axborot tizimi korxona tomonidan
- Transport va texnologik tizimlar taqsimlangan filial tarmog'iga ega korxonalarda alohida rol o'ynaydi. Tarqatilgan filial tarmog'iga ega kompaniya, aslida, bir xil funktsiyalarni bajaradigan, boshqaruv apparati bilan kuchli vertikal aloqalarga ega bo'lgan, umuman kompaniyani rivojlantirish strategiyasi ishlab chiqilgan, boshqaruv qarorlari shakllantirilgan va natijada katta miqdordagi texnologik, ma'muriy va ma'muriy va hisobot hujjatlari (murakkab hujjat aylanishi) mavjud bo'lgan hududiy jihatdan tarqalgan korxonalarni birlashtirish.
- Bunday kompaniyani boshqarish, albatta, maxsus boshqaruv mexanizmini yaratishni talab qiladi. Bunday mexanizm korporativ transport va texnologik axborot tizimi bo'lishi mumkin, bu faoliyatni monitoring qilish, faoliyatni bashorat qilish va rejalashtirish, buxgalteriya funktsiyalari, avtomatik hisobot berish, boshqaruv qarorlarini qabul qilishni qo'llab-quvvatlash kabi bir qator boshqaruv funktsiyalarini ta'minlaydi.
- Transport va texnologik axborot tizimi – filiallar va boshqaruv apparatlarining texnologik axborot quyi tizimlarini kompaniyaning transport quyi tizimi bilan birlashtirgan axborot tizimi.
- Katta hujjat aylanishi bilan aloqa vositasi sifatida transport uchun munosib alternativa mavjud – ma'lumotlar uzatish tarmoqlari va kompyuter tarmoqlari (tashqi va ichki). Shu bilan birga, hujjat aylanishini taqlid qilishning hojati yo'q, kommutatsiya jarayoni ishtirokchilarining tegishli huquqlarga ega bo'lgan ma'lum ma'lumotlar bazalariga kirishini tashkil qilish kifoya. Bu sizga elektron hujjat aylanishi jarayonini tobora arzon va arzonroq qilish imkonini beradi va aloqa jarayonlari uchun yaxshi axborot ta'minoti bilan yuk va odamlarni tashish zarurati kamayishi yoki yo'qligiga olib kelishi mumkin.
- Shunday qilib, keng filial tarmog'iga ega bo'lgan kompaniyalar uchun korxonaning korporativ kompyuter tarmog'ining mavjudligi muhimdir, bu esa integratsiyalashgan avtomatlashtirish sharoitida transport axborot quyi tizimini tashkil etishga imkon beradi. Integratsiyalashgan avtomatlashtirish va uning asosida transport va texnologik axborot tizimi doirasida yagona axborot makonini yaratish keng filial tarmog'iga ega kompaniyaga boshqaruv darajasini oshirish va samarali tashkil etilgan boshqaruv bilan jadal rivojlanayotgan kompaniyaga aylanish imkonini beradi.
- Korxonaning transport va texnologik axborot tizimini qurish axborot texnologiyalarini ishlab chiqish va uni kompleks avtomatlashtirilgan axborot tizimida amalga oshirishga asoslangan.
|
| |
Fakultetning huquq va majburiyatlari

|
Fakultetning huquq va majburiyatlari
|
bet | 2/3 | Sana | 29.05.2024 | Hajmi | 65,5 Kb. | | #257036 |
Bog'liq BT shartnomaFakultetning huquq va majburiyatlari
2.1. Fakultetning sirtqi ta’lim shaklida tahsil olayotgan talabalarni to`rt hafta mobaynida tegishli tartibda shartnomaga muvofiq maktablarda amaliyot o‘tashlari uchun chora-tadbirlar belgilash.
2.2. Amaliyotda maktablarda amaliyot olib borayotgan talabalar faoliyatini kuzatish, tahlil etish, uslubiy yordam berish, monitoring qilib borish maqsadida amaliyotchi rahbarlarning uzluksiz nazoratini tashkil etish.
2.3. Umumta’lim maktablarida fakultet kesimidagi kafedralarning o‘zaro aloqasini yo‘lga qo‘yish, metodik amaliy yordam berish faoliyatini ta’minlash.
2.4. O‘zaro shartnomalarini bajarish ishlariga fakultet professor-o‘qituvchilari, doktorantlar, magistrantlar, tadqiqotchilarni tizimli ravishda jalb qilishni tashkil etish.
2.5 Fakultetning soha yo‘nalishlariga mos kafedralari qoshida umumta’lim maktablari o‘rtasidagi innovatsion korporativ hamkorlik guruhlarini shakllantirish;
2.6. Bitiruvchi talabalarni Maktabgacha va maktab ta’limi boshqarmasi tasarrufidagi maktablarga talab va taklif doirasida ishga joylashtirish bo‘yicha hamkorlik faoliyatini takomillashtirish.
Umumta’lim maktablarining huquq va majburiyatlari
3.1 Andijon davlat pedagogika instituti Ilmiy kengashining 2023-yil 26-avgustdagi 1-sonli bayonnomada belgilangan pedagog kadrlar tayyorlovchi oliy ta’lim muassasalari kunduzgi ta’lim shaklida tahsil olayotgan ___-bosqich talabalari uchun to`rt haftalik umumiy o‘rta ta’lim muassasalarida amaliyot o‘tash tartibi ijrosini ta’minlash.
3.3. Malakaviy amaliyotda maktablarda amaliyot olib borayotgan talabalarni “Ustoz-shogird” an’nalari doirasida tajribali o‘qituvchilarga biriktirish, ularning darslarni kuzatish, tahlish etish, maktab pedagogik hayotida ishtirok etishlari uchun izn berish.
3.4. Malakaviy amaliyotda amaliyot olib borayotgan talabalar faoliyatini kuzatish, tahlil etish, uslubiy yordam berish, monitoring qilib boradigan amaliyotchi rahbarlarga maktab hududiga kirish, darslarda qatnashish imkonini yaratish.
3.5. Pedagogika inistituti kafedra professor-o‘qituvchilari, ilmiy xodimlari va talabalari bilan Xalq ta’limiga oid yangiliklar, rivojlantirish istiqbollari, ta’lim mazmunini takomillashtirish, ilmiy-tadqiqot ishlarini rivojlantirish va kelgusidagi vazifalarni belgilab olish yuzasidan uchrashuvlar o‘tkazib borishga sharoit yaratish.
|
| |
Shartnomaning bajarilish muddati - O‘zaro hamkorlik aloqalari bo‘yicha shartnoma № Andijon shahri 20 yil “ ”

|
O‘zaro hamkorlik aloqalari bo‘yicha shartnoma № Andijon shahri 20 yil “ ”
|
bet | 3/3 | Sana | 29.05.2024 | Hajmi | 65,5 Kb. | | #257036 |
Bog'liq BT shartnomaShartnomaning bajarilish muddati
4.1. Bu shartnoma imzolangan kundan boshlab 1 yil muddatga amal qiladi.
4.2. Shartnomada ko‘rsatilgan ishlarni to‘liq va samarali bajarish uchun har o‘quv yilida tadbirlar tuziladi va tasdiqlanadi.
4.3. Qo‘shimcha kelishuv asosida ushbu shartnomaning muddati uzaytirilishi, o‘zgarishi yoki bartaraf etilishi mumkin.
4.4. Ushbu shartnomaga kiritiladigan har qanday qo‘shimcha kelishuv yoki o‘zgartirishlar tomonlarnig o‘zaro kelishuvi asaosida yozma ravishda amalga oishiriladi va u shartnomani ajralmas qismi hisoblanadi.
4.5. Shartnoma uch nusxada tuziladi va bir xil yuridik kuchga ega.
Andijon davlat
Pedagogika instituti
Pedagogika fakulteti
Dekani A.A.Egamberdiyev
20__ yil “_____” __________
|
Andijon viloyat Maktabgacha va maktab ta’lim
boshqarmasi tasarrufidagi
____ maktab direktori
____________________________
20___ yil “_____” __________
|
170000, Andijon sh., Do‘stlik ko‘chasi, 4-uy
Tel.: +998(90) 625-30-87
+998(91) 477-33-75
|
__________________________________
|
|
| |
Simdan kabel farqlari - Kabellarning turlari va xususiyatlari hamda ulardan foydalanish

|
Kabellarning turlari va xususiyatlari hamda ulardan foydalanish
|
bet | 4/6 | Sana | 25.05.2024 | Hajmi | 411,33 Kb. | | #253443 |
Bog'liq Kabellarning turlari va xususiyatlari hamda ulardan foydalanishSimdan kabel farqlari
Direktordagi yo'qotishlar minimal bo'lishi kerak. Shuning uchun, ularni ishlab chiqarish uchun eng yaxshi elektr o'tkazuvchanligi bo'lgan eng arzon metallar - mis va alyuminiy. Va dirijyorlar ushbu yoki boshqa elektr va elektron qurilmalarning turli nuqtalarini ulashlari kerakligi sababli, ular o'rnatish uchun qulay bo'lishi kerak. Va eng qulay dirijyor bu alyuminiy yoki mis sim.
Zamonaviy g'oyalar bo'yicha o'tkazgich ichkarisidagi oqim harakatlanuvchi to'plar bilan to'ldirilgan trubka bilan taqqoslanadi. To'plar elektron. Va ular quvurning kesishgan qismiga tarqatiladi - ya'ni dirijyor notekis. Quvur devorlariga yaqinroq, ularning soni markazga qaraganda ancha katta. O'rnatish eng oson bo'lishi uchun va o'tkazgichdagi yo'qotish "rezidentlar" deb nomlangan ingichka simlar nuri shaklida ishlab chiqarilishi minimaldir.
Alyuminiy va mis yumshoq metallardir. Ulardan uzoq vaqt davomida cho'zilib ketadi va tashqi kuch ta'siri ostida shoshiladi. Tarmoq simi, ya'ni yadro sifatida joylashgan bo'lib, idrok etish uchun harakat qilish uchun ishlatiladi. Shunday qilib, havo liniyalari o'tkazgichlari tashkil etiladi.
SIR va Kabel o'z maqsadlarida va dizaynida ham ajralib turadi. Kabellar har doim tashqi izolyatsiya yoki himoya po'lat lentalari, ekran va boshqalar kabi yana bir nechta qatlam mavjud. Ular dastlab ma'lumotlar va elektr energiyasini uzatish uchun yaratilgan. Simlar, masalan, transformatorlar yoki elektr motorlarida, masalan, transformatorlar yoki elektr motorlarida yoki ulanish signallari yoki elektron qurilmalari uchun signallar yoki oqimlar.
Sim qiyin izolyatsiyaga ega emas va umuman yo'q. Elektr simlarini turli xil stresslar uchun elektr uzatish liniyalarida ishlatilgan izolyatsiya. Elektr mashinalarida skripsda sirlangan sim ishlatiladi. Zaminlar yalang'och sim tomonidan amalga oshiriladi.
Kabellar va simlar turlari
Simlar va kabellar turli xil va turli sohalarga moslashtirilgan. Kabel va sim maqsadga muvofiq, shuningdek, izolyatsiya materiallari bo'yicha tasniflanadi. Bunday holda, kabel va sim sodir bo'ladi:
quvvat. Kabelda izolyatsiya uchun tikilgan polietilendan foydalanish mumkin. Quvvat kabelida boshqa izolyatsiya va simaloq glyogogen komponentlarsiz polimer aralashma bo'lishi mumkin. Bu baxtsiz hodisalar va zaharli gazlarning chiqarilishini kamaytirish uchun, keyin elektr inshootlarida xavfsizlik darajasini oshiradigan kabel va simlarni sezilarli isitish uchun amalga oshiriladi.
Elektr sim elektr inshootlarini o'rnatish uchun sanoat va fuqaro ob'ektlarida 700 voltgacha bo'lgan stresslar uchun ishlatiladi. O'tkazib berish uchun tomirlar bitta kiyim va ko'p mos bo'lishi mumkin. Simli qurilish maydonchalariga - devorlarda va yashirin - gips usulida. Bunday simning misoli quyidagi rasmda ko'rsatilgan:
|
| |
Xavfsizlik masalalari - Mavzu : Avtomobil transportida qollanilayotgan asosiy texnalogiyalar

|
Mavzu : Avtomobil transportida qollanilayotgan asosiy texnalogiyalar
|
bet | 5/5 | Sana | 25.05.2024 | Hajmi | 415,75 Kb. | | #253365 |
Xavfsizlik masalalari
- 1. Telematika nima?
- 2. Transport va texnologik axborot tizimi nima?
- 3. Axborot texnologiyasining mohiyati nimada?
- 4. Elektron biznes tushunchasini qanday dekodlash mumkin?
- 5. Elektron biznesga qanday asosiy biznes texnologiyalari kiradi?
- 6. Qaysi funktsiyalar printsiplarga asoslangan axborot tizimining xususiyatidir ERP, transport va ekspeditsiya tashkiloti uchunmi?
- 7. Translogistik dasturiy ta'minot majmuasiga qanday asosiy dasturiy modullar kiradi Soft»?
- 8. Avtomatik identifikatsiya tizimlari qaysi yo'nalishda rivojlanmoqda?
Xulosa
- Mamlakat iqtisodiyotining rivojlanishi va yalpi mahsulotning o'sishi transport kompleksining sezilarli rivojlanishisiz mumkin emas. Jahon savdo tashkilotiga a'zo bo'lish va Rossiyaning jahon iqtisodiyotiga qo'shilishi butun Evropa transport koridorlari tizimi orqali tranzit tashish sohasida transport biznesining imkoniyatlarini sezilarli darajada kengaytiradi. Shu nuqtai nazardan, yuk egalariga o'z yuklarini tegirmon ichida va ayniqsa xalqaro transportda etkazib berish uchun transport va ekspeditsiya xizmatlarini taqdim etish alohida ahamiyatga ega.
- Transport va ekspeditsiya faoliyati hozirgi bosqichda biznes ehtiyojlarini to'liq qondirishi kerak, bu Qonunchilik normalari va xavfsizlik qoidalariga qat'iy rioya qilishni, qabul qilingan qarorlarning iqtisodiy asoslanishini va zamonaviy texnologiyalardan malakali foydalanishni nazarda tutadi.
- Transport-iqtisodiy faoliyat quyidagi asosiy rivojlanish tendentsiyalariga ega:
- yuklarning xavfsizligini tashish jadvallari va rejimlariga qat'iy rioya etilishini ta'minlash uchun transport jarayonlari monitoringining zamonaviy xususiyatlaridan foydalanish;
- ish oqimini soddalashtirish, boshqaruv samaradorligini oshirish va etkazib berish vaqtini va yuk operatsiyalari sonini kamaytirish uchun progressiv intermodal va multimodal transportlardan foydalanish;
- transport-ekspeditsiya tashkilotlari ishida transport xarajatlarini kamaytirish uchun yuklarni tashkil etish va yetkazib berishga logistika yondashuvlaridan keng foydalanish;
- asosiy biznes jarayonlarini avtomatlashtirish va yagona axborot transporti asosida transport jarayoni sub'ektlarini boshqarish uchun zamonaviy axborot texnologiyalaridan foydalanish.
- Ushbu tendentsiyalarni amalga oshirish Rossiya qonunchiligining jahon amaliyotiga muvofiqligi, bojxona protseduralarini soddalashtirish, xalqaro transport yo'llari zonalarida transport biznesini rivojlantirish uchun qulay sharoitlarga bog'liq.
|
| |
multimetura - Kabellarning turlari va xususiyatlari hamda ulardan foydalanish

|
Kabellarning turlari va xususiyatlari hamda ulardan foydalanish
|
bet | 6/6 | Sana | 25.05.2024 | Hajmi | 411,33 Kb. | | #253443 |
Bog'liq Kabellarning turlari va xususiyatlari hamda ulardan foydalanishmultimetura . Ushbu turdagi farqlar kabelda engil nurlarning turli xil rejimlari bilan bog'liq.
Optik tolali kabel kabeli uchun turlixil ulagichlar va aloqa vositalarining ko'p qismlari va ulagichlari mavjud, ular orasida ST, ST, FC, F-3000, FJ va boshqalar.
Mahalliy tarmoqlarda optik toladan foydalanish ikki omil bilan cheklangan. Garchi optik kabelning o'zi nisbatan arzon bo'lsa-da, optik tolali tarmoqlar uchun moslashtirgich va boshqa uskunalar narxi juda yuqori. Optik tolali tarmoqlarni o'rnatish va ta'mirlash yuqori malakasini talab qiladi va qimmatbaho uskunalar qimmatbaho uskunaga muhtoj. Shuning uchun optik optik kabel asosan tarmoq segmentlarini birlashtirish, yuqori tezlikdagi Internetga kirish (provayderlar va yirik kompaniyalar uchun) va uzoq masofalar davomida ma'lumotlarni uzatish uchun ishlatiladi.
Sim va kabellarning zavod va kabellarning zavod - bu mahsulot xarakterini aks ettiruvchi harflar va raqamlardan ajratish uchun ajratishdir. Bugungi kunda har bir zavodda har bir zavod o'z mahsulotlari uchun maxsus shifrni ko'rsatadi, shuning uchun har bir sotuvchi dekodlashni bilishi mumkin.
|
| |
Birlashgan buralgan juftlik

|
Birlashgan buralgan juftlik
|
bet | 5/6 | Sana | 25.05.2024 | Hajmi | 411,33 Kb. | | #253443 |
Bog'liq Kabellarning turlari va xususiyatlari hamda ulardan foydalanishBirlashgan buralgan juftlik. (UTP., himoyalanmagan buralgan juftlik). O'zining plastik himoyasi bilan o'tkazuvchilarga qo'shimcha ravishda qo'shimcha byurosi yoki er osti simlari qo'llanilmaydi:
O'ralgan juftlik. (F /TP., folga folgay juftlik). Ushbu kabelning barcha juftliklari umumiy folga ekraniga ega:
Qalpoqli o'ralgan juftlik. (Stp., himoyalangan o'ralgan juftlik). Ushbu turdagi kabelda, har bir juftlik o'z ekranlash kursi bor va barcha panjara ekranida ham mavjud:
O'ralgan o'ralgan juftlik (S / FTP., folga qaldirg'och juftlikni himoya qildi). Ushbu kabelning har bir juftligi o'z folga bog'langan va barcha juftliklar mis ekranga joylashtiriladi:
Skrinlangan ko'p qirrali buralgan juftlik, himoyalanmagan qalqonli o'ralgan juftlik). Bu mis brakolmalari va folga yorliqlaridan yasalgan ikkita ekran bilan ajralib turadi:
Belgilangan o'ralgan juft kabellar mavjud Mushuk oldin CAT7.. Kategoriya yuqori, sifatli kabel va u mavjud bo'lgan yaxshiroq ko'rsatkichlar. Mahalliy kompyuter tarmoqlarida Ethernet standarti beshinchi toifadagi burchakli juftlikdan 100 MGts chastota diapazoni bo'lgan. Yangi tarmoqlarni yotqizishda yaxshilangan kabeldan foydalanish tavsiya etiladi CAT5E. 125 MGts chastotasi bilan yuqori chastotali signallarni eng yaxshi o'tkazib yuboradi.
Kabel bilan ishlash uchun, buralgan juftlik 8p8c ulagichi (8 pog'onali 8 ta aloqa) deb nomlanadi RJ-45.:
Optik tolali kabel
Optik tolali kabel - eng zamonaviy ma'lumot uzatish muhiti. Unda kuchli plastik izolyatsiya bilan himoyalangan bir nechta moslashuvchan oyna qo'llanmalari mavjud. Optik tolali ma'lumotlarni uzatish tezligi juda yuqori va kabel mutlaqo aralashmaydi. Tolalar bilan bog'liq bo'lgan tizimlar orasidagi masofa 100 kilometrga etadi.
Ikki asosiy turdagi tolali optik kabelni ajrating - bitta rejim va
|
| |
Matematika 5-sinf 1V-chorak I-varian

|
Matematika 5-sinf 1V-chorak I-varian
|
bet | 8/8 | Sana | 12.12.2023 | Hajmi | 463 Kb. | | #117547 |
Bog'liq 5- sinf MatematikaMatematika 5-sinf 1V-chorak I-varian
S
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
J
|
A
|
B
|
A
|
C
|
D
|
A
|
B
|
B
|
A
|
B
|
D
|
B
|
A
|
D
|
D
|
D
|
A
|
B
|
C
|
A
|
S
|
21
|
22
|
23
|
24
|
25
|
|
J
|
A
|
B
|
B
|
C
|
A
|
|
|
| |
Bir tarafi chegaralangan bo;sa bu……?

|
Bir tarafi chegaralangan bo;sa bu……?
|
bet | 2/8 | Sana | 12.12.2023 | Hajmi | 463 Kb. | | #117547 |
Bog'liq 5- sinf Matematika16. Bir tarafi chegaralangan bo;sa bu……?
A) Nur B)Kesma D)To’g’ri chiziq C) A va B javoblar togri.
17. Qishloqdan shahargacha avtomashina 75km/soat tezlik bilan 2 soat yursa, agar velosapedchini xuddi shu yo’ldan 15km /soat tezlikda yursa, unga qancha vaqt kerak bo’ladi?
A)5 soat B)10 soat D) 26 soat C)20 soat E) togri javob yoq.
18. 4 to’nna 200kg ni sentinerda ifodalang?
A) 6 sr B) 420 sr C)42 sr D) 60 sr E) A va B javoblar togri.
19. Hisoblang 29*34+71*34=?
A) 3400 B) 3495 C)4500 D) 3500 E) togri javob yoq.
20. Hisoblang. 121*89- 21*89=?
A) 1210 B)1200 C) 12100 D) 8900 E)6148
21 Son nurida 12 dan katta 20 dan kichik bo’lgan nechta natural son joylashgan?
A) 7ta B) 9ta C)8ta D)10ta E) A va B javoblar togri.
22.Hisoblang 24+67809+569=
A) 80786 B)71786 C)70786 D)6148 C) A va B javoblar togri.
23. Tenglamani yeching? 2x -65=65
A) 0 B) 65 C) 75 D) 85 E) togri javob yoq.
24. Y=12 bo’lsa 156: y ni hisoblang
A) 13 B) 12 C) 11 D) 14 C) A va B javoblar togri.
25 Tengsizlik to’g’ri bo’lishi uchun *o’rniga qanday raqam qo’yish mumkin? 6*8>689
A) 9 B) 8 C) 7 D) 6 C) A va B javoblar togri.
Matematika 5-sinf 1-chorak I-varian
|
| |
Matematika 5-sinf 1II-chorak II-varian

|
Matematika 5-sinf 1II-chorak II-varian
|
bet | 6/8 | Sana | 12.12.2023 | Hajmi | 463 Kb. | | #117547 |
Bog'liq 5- sinf MatematikaMatematika 5-sinf 1II-chorak II-varian
S
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
4
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
J
|
A
|
C
|
B
|
B
|
A
|
B
|
A
|
C
|
B
|
B
|
A
|
D
|
A
|
B
|
C
|
D
|
A
|
A
|
C
|
D
|
S
|
21
|
22
|
23
|
24
|
25
|
|
J
|
C
|
A
|
D
|
B
|
B
|
|
Matematika 5-sinf 1V-chorak I-varian
1. kg konfet va kg pecheniy sotib olindi Jami qancha sotib olingan?
A) kg B) kg C) kg D) kg E) A va B javoblar togri.
2. ga quyidagi kasrlardan qaysi birini qo’shsak yig’indi 1ga teng?
A) B) C) D)2 E) A va B javoblar togri.
3. Hisoblang? *3=? A) 2 B) 2 C) 3 D)2 E) 161
4.Tenglama? x+ = A) 1 B) 0 C) D)2 E) 161
5. 3*a ko’paytmani yig’indi shaklida yozing?
A) a+a+a B)3a+3a+3a C) a3+a3+a3 E) A va B javoblar togri.
6.To’g’ri kasrni belgilang A) B) C)5 E) A va B javoblar togri.
7. 32 soning qanday qismi 8ga teng? A) B) C) D)2 E) 161
8. 2 va sonlari yig’ndisini toping? A)2 B)3 C)7 D) E) 160
9. Hisoblang. 8- A)7 B)8 C)7 E) A va B javoblar togri.
10. Tenglama 6-x= A)4 B) 5 D) 5
11. Hisoblang *5=? A)3 B) C) E) A va B javoblar togri.
12.Hisoblang A)3 B) C)25 D)2 E ) 11
13. Hisoblang. 4 A)4 B)5 C)4 E) A va B javoblar togri.
14. Hisoblang. A) B) C)1 D)2 E ) 11
15 Hisoblang. 2- A) 1 B)1 C)2 E) A va B javoblar togri.
16. a=2 bo’lsa A)2 B) 2 C)2 D)2 E) 161
17. 12: A)9 B) 112 C)1 D) 15 E) 16
18. Hisoblang =? A)1 B)112 C) D) E) 160
E) A va B javoblar togri.
19.O’zaro teskari sonlarni aniqlang A) B) D) E) 1
E) A va B javoblar togri.
20. 3 ga o’zaro teskari bo’lgan sonni toping. A) B) D) E) 16
21. qiami 60 bo’lgan sonni toping A) 100 B) 10 C) 360 D) 250 E) A va B javoblar togri.
22. 90 ning qismiga qismi 75 bo’lgan sonni qo’shib hisoblang
A) 150 B) 50 C)100 D) 200 E) A va B javoblar togri.
23. To’g’ri burchakli Parallelepepetning o’lchamlari 3sm 4sm 5sm bo;lsa parallelepipedning hajmini hisoblang
A) 12sm3 B) 60sm3 C) 17sm 3 D) 23sm3 E) A va B javoblar togri.
24 Kubning hajmi 216sm3 bo’lsa uning qiralarining uzunliklari yig’indisini hisoblang
A)216sm B)200sm C) 72sm D) 80sm
25. To’g’ri to’rtburchakning bo’yi 7sm eni 5sm bo’lsa peremetri to’g’ri to’rtburchakning peremetriga teng bo’lgan kvadratningyuzini hisoblang
A)36sm2 B) 25sm2 C) 49sm2 D) 24sm 2 E) A va B javoblar togri.
|
| |
4 - 5-sinf 1-chorak

|
5-sinf 1-chorak
|
bet | 3/8 | Sana | 12.12.2023 | Hajmi | 463 Kb. | | #117547 |
Bog'liq 5- sinf Matematika3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
4
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
J
|
C
|
B
|
B
|
D
|
A
|
A
|
B
|
B
|
C
|
A
|
D
|
B
|
B
|
B
|
B
|
A
|
B
|
C
|
A
|
D
|
S
|
21
|
22
|
23
|
24
|
25
|
|
J
|
A
|
C
|
B
|
A
|
A
|
|
Matematika 5-sinf 1-chorak II-varian
1Agar chiziqni nuqtali tarafi chegaralangan bo’lsa, bu………?
A) Tekislik B) to’g’ri chiziq D) kesma C)Nur E) togri javob yoq.
2. Bir tarafi chegaralangan bo;sa bu……?
A) Nur B)Kesma D)To’g’ri chiziq C) A va B javoblar togri.
3. Qishloqdan shahargacha avtomashina 75km/soat tezlik bilan 2 soat yursa, agar velosapedchini xuddi shu yo’ldan 15km /soat tezlikda yursa, unga qancha vaqt kerak bo’ladi?
A)5 soat B)10 soat D) 26 soat C)20 soat E) togri javob yoq.
4. 4 to’nna 200kg ni sentinerda ifodalang?
A) 6 sr B) 420 sr C)42 sr D) 60 sr E) A va B javoblar togri.
5. Hisoblang 29*34+71*34=?
A) 3400 B) 3495 C)4500 D) 3500 E) togri javob yoq.
6. Hisoblang. 121*89- 21*89=?
A) 1210 B)1200 C) 12100 D) 8900 E)6148
7 Son nurida 12 dan katta 20 dan kichik bo’lgan nechta natural son joylashgan?
A) 7ta B) 9ta C)8ta D)10ta E) A va B javoblar togri.
8.Hisoblang 24+67809+569=
A) 80786 B)71786 C)70786 D)6148 C) A va B javoblar togri.
9. Tenglamani yeching? 2x -65=65
A) 0 B) 65 C) 75 D) 85 E) togri javob yoq.
10. Y=12 bo’lsa 156: y ni hisoblang
A) 13 B) 12 C) 11 D) 14 C) A va B javoblar togri.
11 Tengsizlik to’g’ri bo’lishi uchun *o’rniga qanday raqam qo’yish mumkin? 6*8>689
A) 9 B) 8 C) 7 D) 6 C) A va B javoblar togri.
12. 121 ning qismini toping?
A) 55 B) 16 C) 66 D) 77 E) togri javob yoq.
13. 8*123*125 ko’paytirishni bajaring?
A) 123 000 B) 122 999 C) 984 D) 123 001 E)6148
14. Bo’lishni bajaring. 55932: 79
A) 78 B) 780 C) 708 D) 6108 E)6148
15. Amallarni bajaring. 100: 25*4=?
A) 1 B) 16 C) 15 D) 10 E) togri javob yoq.
16 83005 soni 59628 sonidan qancha katta?
A) 23377 B) 24377 C) 142633 D) 143633 E) 143
17.Ko’paytirishni bajaring. 809*78
A) 63112 B) 64102 C) 63102 D) 64112 E) 64120
18.Bo’lishni bajaring. 15225:203
A)705 B)75 C) 76 D)74 E) 78
19. Narsalarni sanash uchun qaysi son ishlatiladi?
A)Butun son B) natural son C) manfiy son D) musbat son E) tartib son.
20. Sonlarni noma yordamida yozish mumkin?
A)33 ta harf B) 10 ta son D)10 ta raqam E) 35 ta harf.
21. N va P nuqtalari nechta kesma yordamida tutashtirish mumkin?
A) Faqat 1ta B) 2 ta C)ko’p D) yo’q E) 4 ta.
22. 10 dm 5 sm ni santimetrda ifodalang?
A) 105 sm B)150 sm C)1500 sm E) togri javob yoq.
23. 5329 metrni km da ifodalang?
A) 53km 29 m B) 5km 329m C) 532km 9m D)5329km E)6148km
24Quyidagilardan qaysi biri natural songa tegishli emas?
A) 1 B) 0 D) 10 C) 2 E) togri javob yoq.
25. Buvi nevarasi uchun har biri 200 so’mdan 3 ta muzqaymoq sotib oldi. Bunga 1000so’m to’lasa qancha qaytim olish kerak?
A) 500 so’m B) 600 so’m C) 400so’m D)300 so’m E)800 som
.
Matematika 5-sinf 1-chorak II-varian
|
| |