II-bo‘lim. Avtotransport vositalarini xavfsiz boshqarish va harakat xavfsizligi asoslari

II-bo‘lim. Avtotransport vositalarini xavfsiz boshqarish va harakat xavfsizligi asoslari
|
48
|
NA
|
18
|
|
Haydovchi faoliyatining psixofiziologik asoslari.
|
Haydovchining axborotni sezish kanallari – ko‘rish, eshitish va sezish. Ruhiy jarayonlar haqida tushuncha (diqqat, xotira, fikrlash, psixomotorika, his etish va qabul qilish) va ularning avtotransport vositasini boshqaruviga ta’siri.
|
6
|
N,A,MX
|
2
|
|
Haydovchi madaniyati va etikasi.
|
Etika haqida tushuncha. Haydovchining etika meyorlari. Turli yo‘l sharoitlarida avtomototransport vositasini boshqarish madaniyati. Haydovchining yo‘l harakati boshqa qatnashchilari bilan o‘zaro muloqot munosabatlari.
|
24
|
N,A,MX
|
8
|
|
Yo‘l sharoitlari va zaruriyatdan kelib chiqib, yo‘lga chiqishni rejalashtirish.
|
Yo‘l harakatining sharoitidan kelib chiqqan holda yo‘lga chiqish zaruriyatini baholash: kunduzi yoki qorong‘i paytda, yetarlicha ko‘rinmaslik sharoitida, harakatning tig‘iz paytida, qatnov qismi qoplamasining holatidan kelib chiqib va h.k.
|
2
|
A
|
1
|
|
Avtotransport vositasini boshqaruvida kuzatishni tashkillashtirish, qabul qilinayotgan axborotning xavflilik darajasini baholash.
|
Oldindagi masofa ko‘rinishining uchta asosiy zonasi: uzoq (30-120 soniya), o‘rta (12-15 soniya) va yaqin (4-6 soniya). Yo‘ldagi sharoitning o‘ziga xosligini oldindan bilish uchun ko‘rinishning uzoq masofasidan, xatarning xavflilik darajasini bilish uchun o‘rta masofasidan va xavfdan himoyalanishni boshlash uchun yaqin masofasidan foydalanish.
|
2
|
A
|
1
|
|
Avtotransport vositasini boshqarish texnikasi.
|
Haydovchining avtotransport vositasiga o‘tirishi. Haydovchining optimal ish holatini ta’minlash uchun o‘rindiqni rostlash va boshqaruv organlaridan foydalanish qulayligini tekshirish.
|
2
|
A
|
1
|
|
Avtotransport vositasini boshqarishda haydovchining harakatlari.
|
Tormozlanish va to‘xtash yo‘lini baholash. Turli xil tezliklarda avtotransport vositasining atrofida xavfsiz makonni shakllantirish.
Haydovchining reaksiya vaqti. Tormoz yuritmasining ish vaqti.
|
2
|
A
|
1
|
|
Transport vositalarining foydalanish ko‘rsatkichlari.
|
Transport vositasi ishini samarali va xavfsiz bajarish bo‘yicha mumkin bo‘lgan ko‘rsatkichlar: gabarit o‘lchamlari, vazn parametrlari, yuk ko‘tarish qobiliyati (yo‘lovchilar tashish imkoniyati), tezlik va tormoz xususiyatlari, ag‘darilishga, surilib ketishga va yon tomonga sirpanishga qarshi turg‘unligi, yoqilg‘i tejamkorligi, har xil sharoitlarda foydalanishga moslashish, ishonchlilik.
|
2
|
A
|
1
|
|
Murakkab vaziyatlarda haydovchining harakatlari.
|
Harakatni boshlashda, tormozlashda va burilishda avtotransport vositasi turg‘unligining yo‘qolishi. Avtotransport vositasining harakatlanishi jarayonida ag‘darilib ketish holatlari. Harakatlanish jarayonida avtotransport vositasi turg‘unligini saqlash usullari.
|
2
|
A
|
1
|
|
To‘xtab turish joylari va ularda harakatlanish.
|
Avtomobillashtirish va to‘xtab turish joylariga bo‘lgan talablar. To‘xtab turish joylari va ularning turlari. Yer osti, ko‘p qavatli va boshqa turdagi to‘xtab turish joylari. Avtotransport vositasini to‘xtab turish joylariga qo‘yish bilan bog‘liq yo‘l-transport hodisalari.
|
2
|
A
|
1
|
|
Yo‘l-transport hodisalari.
|
Yo‘l-transport hodisasi to‘g‘risida tushuncha. Yo‘l-transport xodisalarining turlari. Yo‘l-transport xodisasininng kelib chiqishi sabab va sharoitlari. Yo‘l-transport hodisalarining statistikasi. Yil mavsumlari, haftaning kunlari, sutkaning vaqti, yo‘lning toifalari, transport vositalarining turlari va boshqa faktorlar bo‘yicha yo‘l-transport hodisalarining taqsimlanishi.
|
4
|
N,A,MX
|
1
|
|
|