-Практическая подготовка: Prokat podshipniklarini moylash usullari

|
-Практическая подготовка: Prokat podshipniklarini moylash usullari
|
bet | 12/16 | Sana | 21.11.2023 | Hajmi | 2,83 Mb. | | #102388 |
Bog'liq Dastgohlardan maruza ready one rakhmonov.Z.O9-Практическая подготовка: Prokat podshipniklarini moylash usullari.
План:
1. Минимум систем смазки.
2. Расчет шпиндельных узлов на жесткость.
Основные слова и фразы: Минимальные системы смазки, подшипники качения смазываются маслом.
Смазка маслом:
Консистентная смазка предполагает использование полутвердой смазки, известной как масло, для смазки подшипников. Смазочное масло состоит из базового масла и загустителя, который помогает удерживать смазку внутри подшипника. Это дает ряд преимуществ, включая лучшие герметизирующие свойства, защиту от загрязнений и увеличенные интервалы смазки. Смазку обычно наносят путем вкатывания ее в корпус подшипника или с помощью шприца для смазки непосредственно на подшипник.Количество смазки можно рассчитать по следующей формуле:
Vg = (π/4) * d^2 * L * Ng
где Vg — объем масла в кубических сантиметрах (см3), d — диаметр отверстия подшипника в миллиметрах (мм), L — осевая длина подшипника в миллиметрах (мм), а Ng — коэффициент заполнения маслом (обычно от 0,3 до от 0,3 до). 0,5).
При смазке в масляной ванне подшипники качения частично или полностью погружаются в ванну смазочного масла. Уровень масла поддерживается в заданном диапазоне для обеспечения надлежащей смазки. Когда подшипник вращается, он рассеивает масло, которое затем покрывает поверхности подшипника. Смазка в масляной ванне обеспечивает превосходные охлаждающие и смазочные свойства, что делает ее подходящей для высокоскоростных применений.Минимальный уровень масла можно рассчитать по следующей формуле:
Hmin = (D + d)/2
Здесь Hmin — минимальный уровень масла в миллиметрах (мм), D — внешний диаметр подшипника в миллиметрах (мм), а d — внутренний диаметр подшипника в миллиметрах (мм).
Смазка маслом предполагает направление потока масла непосредственно на тела качения или дорожки качения подшипника. Масло подается под давлением через форсунки или форсунки, расположенные рядом с подшипником. Высокоскоростной поток масла образует смазочную пленку между телами качения и дорожками качения, снижая трение и износ. Масляно-струйная смазка обычно используется при высоких скоростях и высоких нагрузках.
Смазка консистентной смазкой. Смазка консистентной смазкой предполагает создание жидкого масла и введение его в корпус подшипника или систему смазки. Концентрацию масляного тумана можно рассчитать по следующей формуле:
С = (К/В) * 100
Здесь C — концентрация масляного тумана в частях на миллион (ppm), Q — в миллилитрах в час (мл/ч), V — скорость потока воздуха в кубических метрах в час (м³/ч).
Смазка масляной волной: струйная смазка предполагает направление потока масла непосредственно на тела качения или дорожки качения подшипника. Требуемый расход масла можно рассчитать по следующей формуле:
Q = (π/4) * d^2 * n * V
Здесь Q — скорость потока масла в миллилитрах в минуту (мл/мин), d — диаметр отверстия подшипника в миллиметрах (мм), n — количество потоков, а V — скорость масла в метрах в секунду (м/с). ).
Смазка с циркуляцией масла. При смазке с циркуляцией масла насос циркулирует масло через закрытую систему, включающую подшипники. Требуемый расход масла можно рассчитать по следующей формуле:
Q = (π/4) * d^2 * L * N
Где Q — скорость потока масла в литрах в минуту (л/мин), d — диаметр отверстия подшипника в миллиметрах (мм), L — осевая длина подшипника в миллиметрах (мм), а N — скорость вращения подшипника. подшипник в оборотах в минуту (RPM).
Эти формулы помогают определить подходящий объем смазочного материала, уровень масла, концентрацию, скорость потока и другие параметры для различных методов смазки подшипников. При выборе и применении методов смазки важно учитывать такие факторы, как условия эксплуатации, тип подшипника и рекомендации производителя.
Выбор метода смазки зависит от таких факторов, как условия эксплуатации, скорость, нагрузка, температура и факторы окружающей среды. Важно ознакомиться с рекомендациями производителя и обратиться к инженерным ресурсам для определения конкретных требований применения.
|
| |