Ikkinchi guruhdagi - Endi dala ishlariga ta’luqli bo‘lgan misolni ko‘rib chiqamiz

|
Endi dala ishlariga ta’luqli bo‘lgan misolni ko‘rib chiqamiz
|
bet | 3/3 | Sana | 15.05.2024 | Hajmi | 234 Kb. | | #236235 |
Ikkinchi guruhdagi ishlarga bog‘liq ishlar uchinchi guruhga kiradi, misol uchun 1,2,3 ishlar 5-ishni bajarilishiga bog‘liq. Ishlar qaysi guruhga taluqligi va undan oldingi qaysi ishga bog‘liqligi jadvalda ko‘rinib turibdi. Umuman olganda m-guruh (rang) ishi faqat (m-1)-guruhdagina emas balki (m-2), (m-3) va h.k. guruh (rang) ishlariga bog‘liq bo‘lishi mumkin. Misol uchun, 7-ish (5-guruh) faqat 4 va 6 (4-guruh) ishlaridangina emas, balki 3-ish (3-guruh) va 9-ish (1-guruh)larga bog‘liq. 2-jadvalda (m-1)-guruhiga bog‘liqligini ko‘rsatish bilan kifoyalanishi mumkin. Boshqa bog‘liqlarni iodel qurish jarayonida inobatga olish qulayroq bo‘ladi.
Ikkinchi bosqich – Ishlarni davomiyligini o‘rnatish. Odatda ishlarni davomiyligi tasodifiy bo‘lib, ehtimollar tafsilot qonuniga bo‘ysunadi. Nazariy va tajriba yo‘llari bilan isbotlanganki amaliy maqsadlar uchun β-taqsimoti qabul qilinishi mumkin. Unda shuni bajarilishini kutilayotgan davomiyligi t quyidagi formulalarni biri bilan aniqanishi mumkin:
(15)
(16)
bunda tmin - eng qulay sharoitda shuni bajarilishini davomiyligini (optimistik) minimal bahosi; tmax – eng noqulay sharoitda shuni davomiyligini.
№
|
Ishlarni nomi
|
Guruhlar (ranglar)
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
1
|
Dala brigadalarini tuzish
|
|
|
5
|
|
|
2
|
Mehnat xavfsizligi bo‘yicha mashg‘ulotlar o‘tkazish
|
|
|
5
|
|
|
3
|
Brigadalarni buyurtma naryadlarini tayyorlash
|
|
|
5
|
|
|
4
|
Brigadalarga texnik yo‘l yo‘riq ko‘rsatmalarini tayyorlash
|
|
|
|
1
|
|
5
|
Brigadalar orasida ish bajariladigan uchastkalarni bo‘lib berish
|
|
8
|
|
|
|
6
|
Texnika xavfsizligi bo‘yicha bilimini tayyorlash
|
|
|
|
2
|
|
7
|
Brigadalarni dalaga chiqishiga tayyorligini tekshirish
|
|
|
|
|
6
|
8
|
Ish hamini brigadalar orasida taqsimlash
|
*
|
|
|
|
|
9
|
Transport vositalarini tayyorlik holatini tekshirish
|
*
|
|
|
|
|
(pessimistik) maksimal bahosi; te.e – eng ko‘p uchraydigan sharoitda ishni bajarilishini davomiyligini eng ehtimoliy bahosi. 15-formula uchta baholash olinganda, 16-formula ikki eng chetki baholar ma’lum bo‘lganda ishlatiladi.
tmin, tee, tmax – kattaliklar, odatda bu ishlarni bajarib yurgan, tajribaga ega bo‘lgan mutaxassislar orasida so‘rov o‘tkazish, ya’ni ekspertiza yo‘li bilan o‘rnatiladi. Har bir ish bo‘yicha o‘zaro bog‘liq bo‘lmagan bir nechta ekspertlar bahosini o‘rtachasini olish maqsadga muvofiq bo‘ladi. (15) va (16) formulalar tmin, tee, tmax baholar tip absolyut xato (teng vazn) bilan aniqlangan xatolar uchun ishonchli hisoblanadi. Ekspertlar tomonidan baholashda tmax da absolyut xato tmin ga nisbatan katta bo‘ladi sababi katta kesishmadagi vaqtni baholashda xatoligi ham katta bo‘ladi. Shu sababli (9) formula o‘rniga
(10)
(0.7+0,0talabaningF+I+SH)
(0.3+0,0talabaningF+I+SH)
yoki
formuladan foydalaniladi.
3 jadvalda (10) formuladan foydalanib aniqlangan ishlarni kutilayotgan davomiyligini keltirilgan.
3 jadval
№
|
Ishlarni nomi
|
Guruhlar (ranglar)
|
tmin
|
tmax
|
t
|
1
|
Dala brigadalarini tuzish
|
8
|
13
|
10
|
2
|
Mehnat xavfsizligi bo‘yicha mashg‘ulotlar o‘tkazish
|
5
|
8
|
6
|
3
|
Brigadalarni buyurtma naryadlarini tayyorlash
|
2
|
7
|
4
|
4
|
Brigadalarga texnik yo‘l yo‘riq ko‘rsatmalarini tayyorlash
|
4
|
9
|
6
|
5
|
Brigadalar orasida ish bajariladigan uchastkalarni bo‘lib berish
|
2
|
5
|
3
|
6
|
Texnika xavfsizligi bo‘yicha bilimini tayyorlash
|
2
|
4
|
3
|
7
|
Brigadalarni dalaga chiqishiga tayyorligini tekshirish
|
2
|
7
|
4
|
8
|
Ish hamini brigadalar orasida taqsimlash
|
9
|
12
|
10
|
9
|
Transport vositalarini tayyorlik holatini tekshirish
|
11
|
16
|
13
|
|
| |