Boshqa turdagi transformatorlardan farqli o'laroq, avtotransformator faqat bitta o'rashdan iborat bo'lib, unda chiqish kuchlanishini tanlash uchun bir yoki bir nechta kran mavjud

|
Boshqa turdagi transformatorlardan farqli o'laroq, avtotransformator faqat bitta o'rashdan iborat bo'lib, unda chiqish kuchlanishini tanlash uchun bir yoki bir nechta kran mavjud
|
bet | 1/2 | Sana | 22.12.2023 | Hajmi | 0,54 Mb. | | #126743 |
Bog'liq Sadullo Avtotransformator
Avtotransformatorlar
Boshqa turdagi transformatorlardan farqli o'laroq, avtotransformator faqat bitta o'rashdan iborat bo'lib, unda chiqish kuchlanishini tanlash uchun bir yoki bir nechta kran mavjud. Shunday qilib, asosiy va ikkilamchi tomonlar bir o'rashda birlashtiriladi.
Avtotransformatorning dizayni va ishlash printsipi
Avtotransformator transformatorning bir turi faqat bitta kombinatsiyalangan o'rashga ega.
1. Tashqi ko'rinishi: a) avtotransformator, b) transformator
Agar kuchlanishni kamaytirish kerak bo'lsa, unda asosiy kuchlanish butun o'rashga qo'llaniladi va ikkilamchi kuchlanish faqat uning bir qismidan olinadi. Kuchlanishni oshirish uchun, aksincha: birlamchi - o'rashning bir qismiga, ikkilamchi - butun o'rashdan. Ya'ni, ularning birinchi o'rashi ikkinchi sxemaning bir qismidir va aksincha
2. Sxema: a) o'rashlar orasidagi elektr aloqasi bo'lgan ikki o'ramli transformator, b) avtotransformator.
Bunday sxemalar elektromagnit va galvanik ulanishlar orqali hosil bo'ladi. Bir o'tkazgich (o'rash) bo'ylab bir vaqtning o'zida harakatlanadigan asosiy va ikkilamchi oqim geometrik ravishda qo'shiladi. Shu munosabat bilan o'rashga kichik elektr toki beriladi.
Nima uchun sizga avtotransformator kerak?
Agar transformator kuchlanishni bir necha marta sezilarli darajada oshirish va kamaytirishga qodir bo'lsa, u holda kuchlanishning engil pasayishi talab qilinadigan hollarda (masalan, 0,5 marta) avtotransformatorlardan foydalanish tavsiya etiladi.
Kirish va chiqish kuchlanishlari bir-biriga qanchalik yaqin bo'lsa, avtotransformatordan foydalanganda ko'proq og'irlik va materialni tejash mumkin, chunki oqim va kuchlanishning faqat bir qismini aylantirish kerak. Bu o'rashning ikkala qismida turli qalinlikdagi simdan foydalanishga imkon beradi. Quvvatli avtotransformatorlar asosan 100 kV dan yuqori kuchlanishli tarmoqlarda qo'llaniladi, bu iqtisodiy jihatdan foydalidir.
Avtotransformatorlarning ikki turi mavjud:
Maishiy/laboratoriya (LATR): bir fazali, kamroq quvvatli (0,5; 1; 2; 5; 7,5 kVA), pastga va yuqoriga qarab 0 dan 250 V gacha bo'lgan diapazonda kuchlanishni silliq tartibga solish uchun mo'ljallangan; elektr jihozlarini sinash uchun va o'zgaruvchan kuchlanishning tartibga solinadigan manbai sifatida ishlatiladi. Bundan tashqari, LATR elektromexanik turdagi avtomatik kuchlanish stabilizatorlarining dizayni asosida yotadi.
Sanoat (quvvat avtotransformatorlari): uch fazali, kuchliroq, tarmoq elektr podstansiyalarida, qurilish va sanoat tarmoqlarida keng qo'llaniladi.
Quvvatli uch fazali avtotransformatorlar ikki o'rash yoki uch o'rash bo'lishi mumkin. Birinchisi ko'pincha kuchli dvigatellarni ishga tushirishda kuchlanishni pasaytirish va elektr pechlarining isitish elementlarining terminallarida bosqichma-bosqich kuchlanishni tartibga solish uchun ishlatiladi.
Yuqori kuchlanishli elektr podstansiyalarida uch fazali uch o'rashli avtotransformatorlar keng qo'llaniladi.
3. “Semey” podstansiyasi Qozog‘iston, AODTSTN-167 000/500 U1
Shunisi e'tiborga loyiqki, ushbu uskuna faqat 110 kV va undan yuqori kuchlanishli tarmoqlarda tuproqli neytral bilan elektr tarmoqlarini ulash uchun ishlatiladi.
|
|
Bosh sahifa
Aloqalar
Bosh sahifa
Boshqa turdagi transformatorlardan farqli o'laroq, avtotransformator faqat bitta o'rashdan iborat bo'lib, unda chiqish kuchlanishini tanlash uchun bir yoki bir nechta kran mavjud
|