nyuuzyou/kompy huggingface dataset:
Avtomobilni esp tizimi - bet 2

|
Avtomobilni esp tizimi
|
bet | 2/6 | Sana | 06.02.2024 | Hajmi | 261,19 Kb. | | #152073 |
Bog'liq AVTOMOBILNI ESP TIZIMIESP qisqartmasi eng keng tarqalgan va ko'pchilik Evropa va qabul qilingan Amerika mashinalari lekin yagona emas. Bor turli xil mashinalar, valyuta kursi barqarorligi tizimi o'rnatilgan, uning belgilanishi turlicha bo'lishi mumkin, lekin bu ishning mohiyati va tamoyilini o'zgartirmaydi. Ba'zi avtomobil markalari uchun ESP analoglariga misol: ESC (Elektron barqarorlikni boshqarish) - Hyundai, Kia, Honda uchun; DSC (Dinamik barqarorlikni boshqarish) - Rover, Yaguar, BMW uchun; DTSC (Dynamic Stabil Traction Control) - Volvo uchun; VSA (Avtomobil barqarorligi yordamchisi) - Acura va Honda uchun; VSC (Avtomobil barqarorligini boshqarish) - Toyota uchun; VDC (Avtomobil dinamik nazorati) - Subaru, Nissan va Infiniti uchun. - ESP qisqartmasi eng keng tarqalgan va ko'pchilik Evropa va qabul qilingan Amerika mashinalari lekin yagona emas. Bor turli xil mashinalar, valyuta kursi barqarorligi tizimi o'rnatilgan, uning belgilanishi turlicha bo'lishi mumkin, lekin bu ishning mohiyati va tamoyilini o'zgartirmaydi. Ba'zi avtomobil markalari uchun ESP analoglariga misol: ESC (Elektron barqarorlikni boshqarish) - Hyundai, Kia, Honda uchun; DSC (Dinamik barqarorlikni boshqarish) - Rover, Yaguar, BMW uchun; DTSC (Dynamic Stabil Traction Control) - Volvo uchun; VSA (Avtomobil barqarorligi yordamchisi) - Acura va Honda uchun; VSC (Avtomobil barqarorligini boshqarish) - Toyota uchun; VDC (Avtomobil dinamik nazorati) - Subaru, Nissan va Infiniti uchun.
Ajablanarlisi shundaki, ESP yaratilganda emas, balki birozdan keyin keng ommalashdi. Bundan tashqari, 1997 yilda jiddiy kamchiliklar bilan bog'liq janjal tufayli o'sha paytda rivojlangan Mercedes-Benz A-sinf... Bu ixcham mashina qulaylikni yaxshilash uchun men juda baland tanani oldim, lekin shu bilan birga yuqori markaz jiddiylik. Shu sababli, mashina qattiq yuvarlanishga moyil bo'lgan, shuningdek, "qayta tartibga solish" manevrini amalga oshirayotganda ag'darilish xavfi ostida edi. Masala Mercedesning ixcham modellariga kurs barqarorligi tizimini o'rnatish orqali hal qilindi. ESP shunday mashhur bo'ldi. - Ajablanarlisi shundaki, ESP yaratilganda emas, balki birozdan keyin keng ommalashdi. Bundan tashqari, 1997 yilda jiddiy kamchiliklar bilan bog'liq janjal tufayli o'sha paytda rivojlangan Mercedes-Benz A-sinf... Bu ixcham mashina qulaylikni yaxshilash uchun men juda baland tanani oldim, lekin shu bilan birga yuqori markaz jiddiylik. Shu sababli, mashina qattiq yuvarlanishga moyil bo'lgan, shuningdek, "qayta tartibga solish" manevrini amalga oshirayotganda ag'darilish xavfi ostida edi. Masala Mercedesning ixcham modellariga kurs barqarorligi tizimini o'rnatish orqali hal qilindi. ESP shunday mashhur bo'ldi.
|
| |
Avtomobilni esp tizimi - bet 3

|
Avtomobilni esp tizimi
|
bet | 3/6 | Sana | 06.02.2024 | Hajmi | 261,19 Kb. | | #152073 |
Bog'liq AVTOMOBILNI ESP TIZIMIXavfsizlik tizimlari U maxsus boshqaruv bloki, turli parametrlarni kuzatuvchi tashqi o'lchash asboblari va ijro mexanizmidan (valf tanasi) iborat. Agar biz to'g'ridan -to'g'ri ESP qurilmasiga qarasak, u holda u o'z vazifalarini faqat avtotransport xavfsizligi tizimining boshqa komponentlari bilan birgalikda bajarishi mumkin, masalan: Tormoz paytida g'ildirak qulflanishining oldini olish tizimlari (ABS); Tormoz kuchini taqsimlash (EBD) tizimlari; Elektron differentsial qulflash tizimi (EDS); Traktsiyani boshqarish (ASR). - Xavfsizlik tizimlari U maxsus boshqaruv bloki, turli parametrlarni kuzatuvchi tashqi o'lchash asboblari va ijro mexanizmidan (valf tanasi) iborat. Agar biz to'g'ridan -to'g'ri ESP qurilmasiga qarasak, u holda u o'z vazifalarini faqat avtotransport xavfsizligi tizimining boshqa komponentlari bilan birgalikda bajarishi mumkin, masalan: Tormoz paytida g'ildirak qulflanishining oldini olish tizimlari (ABS); Tormoz kuchini taqsimlash (EBD) tizimlari; Elektron differentsial qulflash tizimi (EDS); Traktsiyani boshqarish (ASR).
Tashqi datchiklarning maqsadi - Rulda burchagini o'lchash, tormoz tizimi, tezlatgichning holatini (aslida haydovchi rulda) va avtomobil harakatining o'ziga xos xususiyatlarini kuzatish. Qabul qilingan ma'lumotlar o'qiladi va boshqaruv blokiga yuboriladi, agar kerak bo'lsa, faol xavfsizlik tizimining boshqa elementlari bilan bog'langan ijro mexanizmini ishga tushiradi. Bundan tashqari, barqarorlikni boshqarish tizimining boshqaruv bloki dvigatelga va avtomatik uzatmalar qutisiga ulangan va favqulodda vaziyatlarda ularning ishlashiga ta'sir qila oladi. - Tashqi datchiklarning maqsadi - Rulda burchagini o'lchash, tormoz tizimi, tezlatgichning holatini (aslida haydovchi rulda) va avtomobil harakatining o'ziga xos xususiyatlarini kuzatish. Qabul qilingan ma'lumotlar o'qiladi va boshqaruv blokiga yuboriladi, agar kerak bo'lsa, faol xavfsizlik tizimining boshqa elementlari bilan bog'langan ijro mexanizmini ishga tushiradi. Bundan tashqari, barqarorlikni boshqarish tizimining boshqaruv bloki dvigatelga va avtomatik uzatmalar qutisiga ulangan va favqulodda vaziyatlarda ularning ishlashiga ta'sir qila oladi.
|
| |
Group: srm401-1

MUHAMMAD AL-XORAZMIY NOMIDAGI
TOSHKENT AXBOROT TEXNOLOGIYALARI
UNIVERSITETI
Assignment - 1
Group: SRM401-1
Student: Matyoqubov Fazliddin
Teacher: Xoldorov Shohruhmirzo
Toshkent 2023
Modern processors used in embedded systems
A computer hardware and software combination known as an embedded system is created for a particular purpose. Additionally, embedded systems may operate as part of a bigger system. The systems may be programmable or may only perform certain functions.
An embedded system's CPU serves as the system's brain. Processors take in user data, process it, and then return an output based on the function they were programmed to perform. Instructions are retrieved, decoded and processed by the processor.
Processor control unit performs data selection and retrieving tasks . Each processor has an execution unit, made up of an ALU, which contains a circuit for running the instruction sets needed to carry out a particular task.
The distinctive qualities of the Embedded Systems such as their lower power consumption, smaller size, and lack of a graphical user interface, are well known. These traits help a microprocessor based system to perform consistently alongside a real-time OS
General Purpose Processors (GPP)
When a computer is used for general purpose applications, it uses embedded processors known as general-purpose processors (GPPs). The general-purpose instruction set processes the input data and creates the output data. Typical general-purpose processors include the CPU in your computer or laptop.
Microprocessor
Registers, caches, floating-point processing units, memory, and other advanced processing units, such as superscalar processing and pipelining are all part of the microprocessor.
A general-purpose instruction set decodes and executes the instruction obtained by the CPU. Data transfer, control, and other functions are all included in the collection of education for the processor.
Zilog's Z80, the company's first commercial product, is an 8-bit microprocessor. In March 1976, Intel introduced the 8085 microprocessors, an 8-bit microprocessor. An 8-bit processor was updated to a 16-bit processor known as the 8086.
Intel now has a wide range of CPUs, as they are the world's leading manufacturer of processors for personal computers and laptops. SAMA5D2, SAMA5D3, and SAMA5D4 are Microchip's 32-bit SAMA5D processors. Many processors are available for various uses, produced by industry leaders, including Intel, Texas Instruments, ARM, Altera, and NXP.
Memory, registers, caches, timers and interrupt control units are all integrated into a single chip. The microcontroller-based system is sometimes referred to as a microcomputer. The microprocessor occupies a large portion of the embedded system since it contains all the functional blocks necessary for its operation.
|
Lesson 1: Initializing the Linux System

Lesson 1: Initializing the Linux System
Topic 1A: Discuss the Boot Sequence
Topic 1B: Configure GRUB
Topic 1C: View Kernel and Init Initialization
Topic 1D: Change Runlevels
Lesson 2: Managing Packages
Topic 2A: Manage Packages Using RPM
Topic 2B: Configure Repositories
Topic 2C: Manage Packages Using YUM
Topic 2D: Explore Red Hat Network
Lesson 3: Managing Kernel Services
Topic 3A: Explore the Linux Kernel
Topic 3B: Customize Kernel Modules
Topic 3C: Create an initrd Image
Topic 3D: Access Device Drivers
Topic 3E: Monitor Hardware Devices
Topic 3F: Monitor Processes and Resources
Topic 3G: Configure the Kernel
|
Lesson 4: Configuring the Graphical User Interface

Lesson 4: Configuring the Graphical User Interface
Topic 4A: Implement X
Topic 4B: Customize the Display Manager
Topic 4C: Customize the Window Environment
Lesson 5: Configuring System Services
Topic 5A: Maintain System Logs
Topic 5B: Work with Remote Systems
Topic 5C: Automate System Services
Lesson 6: Managing Filesystems
Topic 6A: Create Partitions
Topic 6B: Mount Filesystems
Topic 6C: Implement NFS
Topic 6D: Explore Automounting
Lesson 7: Managing Advanced Filesystem Services
Topic 7A: Configure Disk Quotas
Topic 7B: Configure RAID
Topic 7C: Manage Logical Volumes Using the Logical Volume Manager
Topic 7D: Back Up Data
Topic 7E: Restore Data
Topic 7F: Synchronize Files
Lesson 8: Configuring Networks
Topic 8A: Overview of Networking
Topic 8B: Configure Internet Protocols
Topic 8C: Configure Routes
Topic 8D: Configure DNS
Topic 8E: Configure Network Interfaces
Topic 8F: Share Information
Topic 8G: Configure SELinux
Lesson 9: Installing Linux
Topic 9A: Install Red Hat Enterprise Linux 5
Topic 9B: Install Linux Using Kickstart
Lesson 10: Implementing Virtualization with Xen
Topic 10A: Implement Virtualization
Topic 10B: Configure and Manage Domains
Lesson 11: Troubleshooting Linux Systems
Topic 11A: Troubleshoot Linux-Based Issues
Topic 11B: Troubleshoot Devices
Appendix A: Managing Users and Groups
Appendix B: System Administration of Red Hat Linux 5 (Objective Mapping for Exam Red Hat Linux System Administration (RH131))
Appendix C: System Administration of Red Hat Linux 5 (Objective Mapping for Exam RH202)
|
Вопрос №1 Boshqaruv usulariga qaysi omillar ta’sir qiladi? Выбран правильный ответ

|
Вопрос №1 Boshqaruv usulariga qaysi omillar ta’sir qiladi? Выбран правильный ответ
|
bet | 1/5 | Sana | 26.05.2024 | Hajmi | 31,15 Kb. | | #254221 |
Bog'liq 20240524T2115 - dilshod menejment - 40ta savol menejment2
Тест: 40ta savol menejment2
dilshod menejment
Тестирование было начато 24 мая 2024 в 21:15:35
Продолжительность тестирования 23 мин 14 с
Задано 40 вопросов из 40 запланированных.
Правильных ответов дано 25 (62 %)
25 баллов из 40
Вопрос № 1
Boshqaruv usulariga qaysi omillar ta’sir qiladi?
Выбран правильный ответ:
Ichki va tashqi
Вопрос № 2
Menejment faning maqsadi?
Выбран неправильный ответ:
Minimal harakatlar bilan maksimal natijaga erishmoq
Правильный ответ:
Minimal harajat bilan maksimal natija
Вопрос № 3
Yakka tartibdagi tadbirkorlikning faoliyat turining kamchiliklari?
Выбран правильный ответ:
Cheklanmagan ma’suliyat va Moliyaviy kapitalni o’stirishdagi qiyinchiliklar
Вопрос № 4
Kimlar Zamonaviy menejment mаktаbi nаmоyondаlаri hisoblanadi
Выбран неправильный ответ:
Fаyоl А., Vеbеr M. vа bоshq;
Правильный ответ:
Bernard Ch., Saymon G.
Вопрос № 5
Avtoritar uslubning kamchiliklari qaysi qatorda qayd etilgan?
Выбран правильный ответ:
xatoga yol quyish ehtimoli oshadi
Вопрос № 6
Zamonaviy menejmentda boshqaruvga oid yondoshuvlarga kirmaydi?
Выбран неправильный ответ:
Tizimli yondashuv
Правильный ответ:
Ilmiy yondashuv
Вопрос № 7
Demokratik uslubga to’g’ri tarifni ko’rsating?
Выбран правильный ответ:
Bunday uslub xukm surgan jamoada boshqaruv qarorlari xodimlar bilan muxokama qilish orqali ularning fikri va tashabbusini hisobga olgan xolda qabul qilinadi
Вопрос № 8
“X va Y” nazariyasida “Y” toifadagi insonlar kimlar?
Выбран неправильный ответ:
Uddaburonlar
|
| |
Variantlar va narxlar

Variantlar va narxlar
Download
105,39 Kb.
Matnni ko'rish
Sana
03.12.2023
Hajmi
105,39 Kb.
#110437
Download
105,39 Kb.
Matnni ko'rish
Bosh sahifa
Aloqalar
Bosh sahifa
Dərs
Mühazirə
Qaydalar
Referat
Xülasə
Yazı
Variantlar va narxlar
Download
105,39 Kb.
Matnni ko'rish
O‘zbekistonda fanlararo innovatsiyalar va 19- son ilmiy tadqiqotlar jurnali - bet 9

O‘ZBEKISTONDA
FANLARARO
INNOVATSIYALAR
VA
19-
SON
ILMIY
TADQIQOTLAR
JURNALI
20.05.2023
FOYDALANILGAN ADABIYOTLAR:
1. O‘zbekiston Respublikasining "Yo‘l harakati xavfsizligi to‘g‘risida»gi qonuni
(yangi tahriri). Toshkent sh., 2021-yil 25-fevraldagi O‘RQ-677-sonli
2 D Abdurazakova, S Utkirov (2023). ORGANIZATION OF TRAFFIC AT
UNCONTROLLED INTERSECTIONS. Science and innovation in the education system 2
(4), 8-10.
3 S Utkirov, E Abdusamatov, B Raxmanov (2023). ORGANIZATION OF TRAFFIC
AT UNCONTROLLED INTERSECTIONS. Yeвразийский журнал академических
исследований 3 (2 Part 2) 57-65.
4. Э Абдусаматов, Н Турсунов, Ш Ўткиров (2023). ЙЎЛ HАРАКАТИ
ХАВФСИЗЛИГИНИ ОШИРИШ БЎЙИЧА ЧОРА-ТАДБИРЛАР. SUSTAINABILITY OF
EDUCATION, SOCIO 1 (6) 84-88.
5. S Utkirov (2023). YO'L HARAKATI XAVFSIZLIGINI TA'MINLASH
SAMARADORLIGINI OSHIRISH VA YANGICHA MEXANIZMLARNI ISHLAB CHIQISH.
Академические исследования в современной науке 2 (4) 71-73.
6. Ў Исоханов, Э Абдусаматов, С Турдибеков (2022) ЕНГИЛ ВА ЮК
АВТОМОБИЛЛАР ИШТИРОКИДАГИ ЙТҲ ТАҲЛИЛИ IJODKOR OЪQITUVCHI 2 (24),
216-219.
7. Ў Исоханов, Э Абдусаматов, С Турдибеков (2022) ПИЁДА ИШТИРОКИДА
ЁНЛАНМА МАСОФА САҚЛАНМАСДАН СОДИР ЭТИЛГАН ЙТҲ ТАҲЛИЛИ IJODKOR
OЪQITUVCHI 2 (24), 220-222.
8. Б Рахмат, Э Абдусаматов, Ш Шерматов (2022). ТОШКЕНТ ШАҲРИ
КЎЧАЛАРИДА ТАРТИБГА СОЛИНМАГАН ПИЁДАЛАР ЎТИШ ЖОЙИДА ЙЎЛ-
ТРАНСПОРТ ҲОДИСАЛАРИНИНГ ОЛДИНИ ОЛИШ. IJODKOR O'QITUVCHI 2 (24) 44-
47.
9. S Shamshir, A Erkinjon, R Baxtiyor (2023). YO‘L-TRANSPORT HODISALARINI
OLDINI OLISHDA INTELLEKTUAL TIZIMLARNING O‘RNI. MODELS AND METHODS
FOR INCREASING THE EFFICIENCY OF INNOVATIVE RESEARCH 2 (20) 87-91.
10. Э Абдусаматов, Н Турсунов, Ш Ўткиров (2023). ЙЎЛ ҲАРАКАТИ
ХАВФСИЗЛИГИНИ ОШИРИШ БЎЙИЧА ЧОРА-ТАДБИРЛАР. SUSTAINABILITY OF
EDUCATION, SOCIO 1 (6) 84-88.
11. S Utkirov, E Abdusamatov, B Raxmanov (2023). ORGANIZATION OF TRAFFIC
AT UNCONTROLLED INTERSECTIONS. Евразийский журнал академических
исследований 3 (2 Part 2) 57-65.
12. О‘ Isoxanov, E Abdusamatov, S Turdibekov (2022). ENGIL VA YUK
AVTOMOBILLAR ISHTIROKIDAGI YTH TAHLILI. IJODKOR O'QITUVCHI 2 (24), 216-
219.
13. TNH Abdurazakova D.A, Abdusamatov E.X. (2023). REDUCING VEHICLE
EXHAUST GASES BY COMPUTER SIMULATION OF THE ROAD INTERSECTION.
European Chemical Bulletin 12 (4) 8615-8623. DOI:10.48047/ecb/2023.12.si4.769
|
O‘zbekistonda fanlararo innovatsiyalar va 19- son ilmiy tadqiqotlar jurnali

O‘zbekistonda fanlararo innovatsiyalar va 19- son ilmiy tadqiqotlar jurnali
Download
1,72 Mb.
Matnni ko'rish
bet
1/10
Sana
17.11.2023
Hajmi
1,72 Mb.
#100353
Download
1,72 Mb.
Matnni ko'rish
Bosh sahifa
Aloqalar
Bosh sahifa
Dərs
Mühazirə
Qaydalar
Referat
Xülasə
Yazı
O‘zbekistonda fanlararo innovatsiyalar va 19- son ilmiy tadqiqotlar jurnali
Download
1,72 Mb.
Matnni ko'rish
O‘zbekistonda fanlararo innovatsiyalar va 19- son ilmiy tadqiqotlar jurnali

O‘ZBEKISTONDA
FANLARARO
INNOVATSIYALAR
VA
19-
SON
ILMIY
TADQIQOTLAR
JURNALI
20.05.2023
ODDIY VA MURAKKAB SHAROITLARDA HARAKATLANISH. HAYDOVCHINING
HARAKATLARINI AVVALDAN BAHOLASH
Turdibekov Salohiddin Qodirovich
(Toshkent davlat transport universiteti katta o‘qituvchi)
Raxmanov Baxtiyor Barnoyevich
(Toshkent davlat transport universiteti assistent)
Narziyev Javohir Shavkat o'g'li
(Toshkent davlat transport universiteti assistent)
Annotatsiya: Avtomobil harakatlanish paytida unga yo‘lning notekislari,
qiyaliklar va yonlanma shamol ta’sir etib, uning harakat yo‘nalishi o‘zgarib turadi.
Xatto to‘g‘ri yo‘nalishda ham avtomobil ravon harakatlanmaydi. Avtomobilning
harakatlanishi uchun kerak bo‘ladigan haqiqiy kenglik (yo‘l bo‘lagi) avtomobilning
gabarit enidan har doim katta bo‘ladi. Bu dinamik gabarit deb ataladi. Dinamik
gabarit avtomobilining harakatlanish tezligi va haydov-chining o‘z vaqtida
avtomobil harakat yo‘nalishi o‘zgarishini baholay bilish xususiyatiga bog‘liq. Tezlik
35 km/soat bo‘lganda dinamik gabarit avtomobil gabarit kengligidan 35-45%, agar
70 km/soat bo‘lsa 60-70% ga ko‘p bo‘ladi. Yuk avtomobillari va avtopoyezdlar uchun
qurilish qoidalari va me’yorlarida ko‘rsatilgan harakat bo‘lagi enidan ancha ko‘p
bo‘ladi. Shuning uchun ko‘p hollarda haydovchilar avtomobilning texnik
imkoniyatlaridan to‘la foydalana olmaydilar, ya’ni mumkin bo‘lgan tezlikdan ancha
pastroq tezlikda harakatlanishga majbur bo‘ladilar.Ko‘pchilik yuk avtomobillarining
boshqaruvchi g‘ildiraklari oxirigacha burilganda, egallaydigan harakat bo‘lagi
avtomobil enining 1,3-1,5 baravariga teng bo‘ladi, ayrim avtobuslarda esa u hatto
2,24 baravarni tashkil etadi.
Kalit so’zlar; avtomobil, murakkab sharoit, transport, oqim, piyoda, sirpanchiq,
muzlama, shatakka olish,joylashuv, baholash, chorraha, nishablik, qiyalik.
Abstract: During the movement of the car, it is affected by unevenness of the
road, slopes and side wind, and its direction of movement changes. Even in the right
direction, the car does not move smoothly. The actual width (lane) required for the
movement of the car is always greater than the gauge width of the car. This is called
dynamic gauge. Dynamic gauge depends on the speed of the car and the ability of the
driver to assess the change in the direction of the car in time. When the speed is 35
km/h, the dynamic gauge is 35-45% more than the gauge width of the car, and if it is
70 km/h, it is 60-70% more. For trucks and buses, the width of the traffic lane is much
greater than that specified in the construction rules and regulations. Therefore, in
most cases, drivers cannot fully use the technical capabilities of the vehicle, that is,
they are forced to move at a much lower speed than possible. it is equal to 1.3-1.5
times the width of the car, and in some buses it is even 2.24 times.
|
Tunda harakatlanganda avtomobilni boshqarish

O‘ZBEKISTONDA
FANLARARO
INNOVATSIYALAR
VA
19-
SON
ILMIY
TADQIQOTLAR
JURNALI
20.05.2023
zarur. Qorong‘i paytlarda deyarli hamma holatlarda harakatlanish tezligi
kunduzgiga qaraganda kam bo‘lishi kerak. Tungi paytda tezlikni shunday tanlash
kerakki, avtomobilning to‘xtash yo‘li ko‘rinish masofasidan kam bo‘lsin. Yaqinni
yoritish chirog‘i ulangandan keyin ko‘rinish masofasining kamayishi hisobiga
tezlikni pasaytirish va yo‘lning o‘ng tomonini mo‘ljalga olib harakatlanishi zarur.
Vaqt-vaqti bilan qatnov bo‘lagini kuzatish va ro‘paradagi avtomobil chirog‘iga
qarashdan saqlanish kerak. Bunday harakatlar ko‘rish sezgirligini yaxshilab, qatnov
bo‘lagidagi to‘siqni o‘z vaqtida sezishga yordamlashadi. Ayniqsa, avtomobilning chap
chirog‘i yonmasa, tungi paytda ro‘paradan kelayotgan transport vositasi bilan
to‘qnashuv sodir etish xavfi oshadi. Bunday sharoitda yonlanma oraliq masofani 1,5
baravarga oshirish kerak. Agar buning iloji bo‘lmasa o‘ngroqqa chiqib to‘xtash va
ushbu nosozlikni bartaraf etish lozim bo‘ladi. Ho‘l va iflos yo‘llarda harakatlanganda
vaqti-vaqti bilan to‘xtatib avtomobilning peshoynasini, chiroqlarini gabarit va
nomer yoritgichlarini hamda to‘xtatish chirog‘ini artish kerak. Notekis yo‘llarda
harakatlanganda yaqinni yorituvchi chiroq bilan harakatlanish tavsiya etiladi. U
nisbatan past tezlikda aynan avtomobilning oldini yaxshi yoritadi. Tunda ishlash
murakkabligini hisobga olib haydovchilarning ishlash muddatini 6 soatdan
oshirmaslik kerak. Ish boshlangandan 2-3 soat o‘tgandan keyin haydovchi 5-8
daqiqa va yana 1-1,5 soatdan keyin dam olishi kerak. 4-5 soatdan keyin haydovchi
uzoqroq dam olishi va issiq ovqat iste’mol qilishi kerak.
O‘ZBEKISTONDA - O‘zbekistonda fanlararo innovatsiyalar va 19- son ilmiy tadqiqotlar jurnali

|
O‘zbekistonda fanlararo innovatsiyalar va 19- son ilmiy tadqiqotlar jurnaliBog'liq Turdibekov Salohiddin Qodirovich O‘ZBEKISTONDA
FANLARARO
INNOVATSIYALAR
VA
19-
SON
ILMIY
TADQIQOTLAR
JURNALI
20.05.2023
Key words; vehicle, difficult conditions, traffic, flow, pedestrian, slippery, icy,
gravel, location, assessment, intersection, slope, slope.
Avtomobilni quyidagi rejimlarda boshqarish tartiblari mavjud:
chorrahalarda;
piyodalar o‘tish joylarida;
transport oqimida;
qorong‘ilik vaqtida ko‘rinish chegaralangan sharoitda;
tunda harakatlanganda;
tepalik, nishablik va keskin burilishda;
sirpanchiq yo‘llarda;
suv va muz kechuvlarda;
yo‘l inshootlari hududida;
shatakka olishda.
Chorrahalarda avtomobilni boshqarish. Yirik shaharlarda, ko‘p aholi
yashaydigan joylarda avtomobilni boshqarish qo‘shimcha qiyinchiliklar bilan amalga
oshiriladi. Shaharlarda piyodalar, chorrahalar, harakatlanishni tartibga soluvchi va
boshqa har xil vositalar ko‘p bo‘lib, yo‘llarning kengligi, qoplamalari har xil bo‘lishi
haydovchini aholi yashamaydigan joylarga qaraganda ancha tang ahvolga tushirib
qo‘yadi. Bunday harakatlanishda avtomobilni boshqarish uchun haydovchidan
yuqori darajada diqqat va e’tibor talab etiladi. Shahar sharoitida shahardan
tashqaridagi yo‘llarga qaraganda tezlik qariyb ikki baravar kam bo‘lishiga
qaramasdan, haydovchi uch barobar ko‘p boshqarish amallarini bajaradi va shu
bilan birgalikda bunday amallarni bajarish sur’ati juda yuqori bo‘ladiki, haydovchi
ayrimlarini bajarishga ulgurmay qolishi mumkin.
1-rasm. 2022-yildagi statistika ma’lumotlari.
Shaharlarda haydovchiga bir vaqtning o‘zida shuncha ko‘p axborotni (transport
vositalari, piyodalar, harakatni tartibga solish vositalari, boshqa har xil to‘siqlar)
qabul qilishga to‘g‘ri keladiki, ularning hech birini e’tibordan chetda qoldirib
bo‘lmaydi. Shuning uchun diqqatni hamma tashqi va ichki axborotlarga qaratishga
to‘g‘ri keladi. Odatda, haydovchi diqqatining bir vaqtda va juda faol amal qilishi uning
|
| |
O‘ZBEKISTONDA - O‘zbekistonda fanlararo innovatsiyalar va 19- son ilmiy tadqiqotlar jurnali

O‘ZBEKISTONDA
FANLARARO
INNOVATSIYALAR
VA
19-
SON
ILMIY
TADQIQOTLAR
JURNALI
20.05.2023
14.
SX Shermatov, UI Isoxanov, USS o'g'li (2023).
METHODOLOGICAL
RECOMMENDATIONS FOR DETERMINING VEHICLE SPEED.
European Chemical
Bulluten 12 (4) 8624-8631. DOI:10.48047/ecb/2023.12.si4.770
15. SX Shermatov,
SSO Utkirov, EXOGL Abdusamatov (2023).
TRANSPOR
SOHASIDA YUZAGA KELGAN MUAMOLARNING EKOLOGIYAGA TASIRI (avtomobil
transporti). Oriental renaissance: Innovative, educational, natural and social sciences 3
(2) 702-709.
O‘ZBEKISTONDA - O‘zbekistonda fanlararo innovatsiyalar va 19- son ilmiy tadqiqotlar jurnali

|
O‘zbekistonda fanlararo innovatsiyalar va 19- son ilmiy tadqiqotlar jurnaliBog'liq Turdibekov Salohiddin Qodirovich O‘ZBEKISTONDA
FANLARARO
INNOVATSIYALAR
VA
19-
SON
ILMIY
TADQIQOTLAR
JURNALI
20.05.2023
3-rasm. Yo’l qoplamasining muzlagan holati.
Tormoz tizimi ishdan chiqqanda avtomobilni boshqarish. Avtomobilni
xavfsiz boshqarishni ta’minlashda eng asosiy omillardan biri tormoz tizimining
ishonchli ishlashi bilan ta’riflanadi. Agar haydovchi harakatlanish jarayonida
tormoz tizimida nosozliklar paydo bo‘lganini sezib qolib, avtomobilni majburiy
to‘xtata olmasa, avvalo u o‘zini yo‘qotib qo‘ymasligi kerak. Chunki bunday paytda
haydovchi o‘zini yo‘qotib qo‘ygan taqdirda u tan ahvolda qolishi, natijada birdan
paydo bo‘lgan bunday murakkab vaziyatda bajarishi lozim bo‘lgan amallarni
bajara olmasligi va bu bilan o‘zini hamda atrofidagi harakat qatnashchilarini xavf
ostida qoldirishi, oqibatda esa yo‘l-transport hodisasini sodir qilishi mumkin. O‘zini
qo‘lga olgan haydovchi vaziyatni tezda baholashi va atrofdagi harakat
qatnashchilariga zarar yetmagan holda dastlab falokat chiroqlarini yoqishi, so‘ng
avtomobilning tezligini kamaytirish choralarini ko‘rishi lozim.
Bunda quyidagi usullardan foydalanadi:
agar tormoz tizimidagi ishchi tormoz ishdan chiqqan bo‘lsa, tormoz tizimining
boshqa turlaridan, jumladan ehtiyot yoki yordamchi hamda to‘xtab turish
tormozlaridan foydalanish lozim;
agar ushbu tizimlar ham samara bermasa, uzatmalar qutisining past
uzatmalarini ulab, avtomobil tezligini dvigatelni aylantirish hisobiga sekinlatish
usulini qo‘llash ham yaxshi samara beradi.
atrofda harakat qatnashchilari bo‘lmagan taqdirda haydovchi avtomobilni
asta-sekin yo‘lning o‘ng tomoniga olishi va iloji boricha avtomobilni yon tomoni
bilan yo‘lning chetidagi biron-bir to‘siqqa (bordyur, daraxt, yo‘l chetidagi ariqchalar
va boshqa shu kabilarga) urib to‘xtatish chorasini ko‘rish kerak.
tog‘li yo‘llarda, dovonda tik nishablikdan tushib kelayotganda tormoz tizimi
ishdan chiqqanda avtomobilni to‘xtatishning iloji bo‘lmasa, 5.40 «Falokatli holatlar
uchun kirish yo‘l»ga kirish ham tavsiya etiladi.
|
| |
O‘ZBEKISTONDA - O‘zbekistonda fanlararo innovatsiyalar va 19- son ilmiy tadqiqotlar jurnali

|
O‘zbekistonda fanlararo innovatsiyalar va 19- son ilmiy tadqiqotlar jurnaliBog'liq Turdibekov Salohiddin Qodirovich O‘ZBEKISTONDA
FANLARARO
INNOVATSIYALAR
VA
19-
SON
ILMIY
TADQIQOTLAR
JURNALI
20.05.2023
Haydovchining maqsadini quyidagi belgilardan sezish mumkin:
burilish ko‘rsatkichlarini ulab, sekinlashtirib, avtomobilni chap yoki o‘ngga
olishi uning burilishi, qayrilishi yoki to‘xtashidan dalolat beradi;
chap burilish ko‘rsatkichlarini ulab, tezlikni oshirib, avtomobilni chap
tomonga olishi uning chap tomondan ilgarilab yoki quvib o‘tishga tayyorlanishiga
ishora bo‘ladi;
chap burilish ko‘rsatkichini ulab, tezlikni oshirmasdan chapga siljishi,
aylanib o‘tishga tayyorlanishi;
tezlikni kamaytirmasdan o‘ng tomonga siljishi qarama-qarshi aylanishi;
chap burilish ko‘rsatkichini ulab, tezlikni kamaytirib o‘ng tomonga siljishi
qayrilishi;
oraliq masofani oshirgandan foydalanib, gabariti kichik va tezyurar
avtomobillarning haydovchilari oraliqqa kirib olishlari mumkin. Bundan haydovchi
asabiylashmasligi va tabiiy hol deb qabul qilishi kerak;
oldindagi haydovchi avtomobil tezligini oshirsa, uning ketidan ergashishdan
oldin yo‘l holati vaziyatini baholash kerak.
Agar tezlikni oshirish maqsadga muvofiq bo‘lmasa (og‘ir yukli avtomobil yoki
yo‘l sirpanchiq va shu kabi holatlarda), qatnov qismining o‘ngrog‘iga o‘tib, boshqalarni
o‘tkazib yuborishi kerak. Transport oqimi tig‘iz bo‘lganda, ko‘p bo‘lakli yo‘llarda
qator almashtirish, ayniqsa katta yuk avtomobili, avtopoyezd va avtobuslar uchun
ancha murakkabdir. Transport vositalarining sekinroq harakatlanayotgan bo‘lakka
qayta tizilishi ancha qulay. Buning uchun oldingi avtomobilning orqa chekkasidan
avtomobilingizning orqasidagi masofa ikki avtomobil uzunligiga teng bo‘lsa, qayta
tizilish oson amalga oshirilib, bu yo‘llarda harakatlanish qoidalari talabiga asosan
bajarilgan bo‘ladi. Oldingi avtomobilning yukxonasida yuk yaxshi mahkamlanmagan
bo‘lsa, yukning u qatnov qismiga tushib ketishini esda tutish va buni uni e’tiborsiz
qoldirmasligi kerak. Mabodo yukni tushib ketish xavfi tug‘ilganda tovushli ishora
chiroqlarini o‘chirib-yoqish yoki boshqa yo‘llar bilan oldindagi haydovchini ogoh
qilish kerak. Oldindagi avtomobil to‘satdan to‘xtaganda, orqadagi haydovchi ham
zudlik bilan to‘xtashi va oldingi avtomobilning to‘xtash sabablarini aniqlangandan
keyin boshqalarning harakatlanishiga to‘sqinlik qilmasdan qator almashtirish
mumkin.
|
| |
O`rnatilgan tizimlar O\'rnatilgan T shahzod (2)

|
O`rnatilgan tizimlar
|
bet | 1/6 | Sana | 28.05.2024 | Hajmi | 0,9 Mb. | | #256159 |
Bog'liq O\'rnatilgan T shahzod (2)
O‘ZBEKISTON RESPUBLIKASI RAQAMLI TEXNOLOGIYALAR VAZIRLIGI
MUXAMMAD AL-XORAZMIY NOMIDAGI
TOSHKENT AXBOROT TEXNOLOGIYALARI UNIVERSITETI
SAMARQAND FILIALI
KOMPYUTER TIZIMLARI KAFEDRASI
5330500 - Kompyuter injiniringi («Kompyuter injiniringi») yo’nalishi
“O`rnatilgan tizimlar” fanidan
MUSTAQIL ISH № 3
Mavzu: Arduino QR kod generatorini yaratish
Bajardi: 3-kurs talabasi Jonuzoqov Sh
Qabul qildi: Primova X
Ishni bahosi: ball
Samarqand – 2024
Mavzu: Arduino QR kod generatorini yaratish
Reja:
QR kod nima
QR kodi qanday ishlaydi
Ishlash jarayoni
"Tezkor javob" kodi yoki QR kod sifatida qisqartirilgan raqamli hayotimizning muhim qismiga aylandi, ehtimol siz ular bilan ongli ravishda tanish bo'lgansiz, ehtimol siz mahalliy oziq-ovqat do'konida roumingda bo'lgansiz yoki ehtimol siz sevimli kitobingizni o'qiyapsiz yoki ehtimol siz Google Pay, PhonePe yoki Paytm orqali onlayn to'lovni amalga oshiryapsiz yoki Internetda kezyapsiz va hokazo. Bu g'alati ko'rinishdagi kvadrat narsa bo'ylab va o'yladi: baribir bu kvadrat narsa nima va agar yo'q bo'lsa ... yaxshi, xavotir olmang, bu ertami-kechmi sodir bo'ladi, shuning uchun mavzuni yaxshiroq tushunish uchun biz shunday qilamiz. Arduino va OLED bilan qiziqarli kichik loyiha va quyidagi narsalarni aniqlang:
QR kodning asosiy tushunchasi.
U qanday ishlaydi.
Arduino yordamida qanday qilib o'zingizning QR kodingizni yaratishingiz mumkin.
Va nihoyat, uni OLED (SSD1306) ekranida ko'rsating.
Xo'sh, bu QR kod nima?
QR kodi (Quick Response code) - 1994 yilda DENSO WAVE tomonidan Yaponiya avtomobil sanoati uchun ishlab chiqilgan yuqori tezlikda ma'lumotlarni o'qish uchun matritsali 2D kod. QR-kod standart shtrix-kod bilan solishtirganda ma'lumotlarni juda samarali siqadi, bunga erishish uchun u to'rtta standartlashtirilgan kodlash rejimidan (raqamli, alfanumerik, bayt/ikkilik va kanji) foydalanadi, texnologiya "ochiq manba" qilib yaratilgan, ya'ni hamma uchun mavjud. QR kodlarining an'anaviy shtrix-kodlarga nisbatan muhim afzalliklari kattaroq ma'lumot sig'imi va yuqori nosozliklarga chidamliligidir.
|
| |
Acknowledgements - White Paper Abstract

Acknowledgements
John Kaiser, technical writer, Microsoft Corporation.
Mohammed Samji, program manager, Microsoft Corporation.
Chris IIac, Mike Treit, Judith Herman, Scott Cousens, Ken Maybee, Group Policy Test Team, Microsoft Corporation.
Introduction
This paper discusses how administrators can troubleshoot Group Policy. It includes the following sections:
Understanding Group Policy. This points to other white papers providing background information and details needed as a prerequisite to troubleshooting Group Policy.
Using Group Policy troubleshooting tools. This documents how to use tools and other resources for troubleshooting Group Policy.
Monitoring Group Policy with log files. This shows how you can use log files to monitor and troubleshoot Group Policy.
Solving common problems in Group Policy. This provides step-by-step checklists for solving common issues in Group Policy.
Troubleshooting Group Policy Software Installation. This explains how to respond to common issues including checklists to pinpoint problems.
Best Practices. This provides general guidelines to minimize troubleshooting.
|
Log Files for Troubleshooting Software Installation

See the section, Monitoring Group Policy with Log Files, earlier in this document, for information on using the Userenv log for troubleshooting.
Follow these general strategies to minimize troubleshooting:
Simplify. Place users and computers in the same organizational unit. Limit use of Block Inheritance and No Override. Avoid creating multiple GPOs with conflicting policies that apply to the same users or computers.
Document. Map your Group Policies in a diagram in the same way you would map network configurations. A visual schematic can help pinpoint where policies may be failing.
Test. Make sure new policies are working properly before you deploy them.
Related Links
Windows 2000 Group Policy http://www.microsoft.com/windows2000/library/howitworks/management/grouppolwp.asp
Implementing Registry-based Group Policy http://www.microsoft.com/windows2000/library/howitworks/management/rbppaper.asp
Implementing Common Desktop Management Scenarios http://www.microsoft.com/windows2000/library/howitworks/management/grouppolicy.asp
Window 2000 Server Resource Kits home page: http://www.microsoft.com/windows2000/library/resources/reskit/default.asp
To purchase the Windows 2000 Server Resource Kit: http://mspress.microsoft.com/prod/books/1394.htm
For the latest information about Windows 2000, see the Windows 2000 Web site at http://www.microsoft.com/windows2000.
|
Understanding Group Policy

This paper is written for IT administrators and others already familiar with Group Policy. To learn more about Group Policy, see:
Windows 2000 Group Policy white paper http://www.microsoft.com/windows2000/library/howitworks/management/grouppolwp.asp.
Implementing Registry-based Group Policy http://www.microsoft.com/windows2000/library/howitworks/management/rbppaper.asp.
Implementing Common Desktop Management Scenarios http://www.microsoft.com/windows2000/library/howitworks/management/grouppolicy.asp.
|
Policy Application Information

|
Policy Application Information
|
bet | 9/50 | Sana | 22.07.2021 | Hajmi | 296 Kb. | | #15617 |
GPResult also provides the following information about Group Policy:
The last time policy was applied and the domain controller that applied policy, for the user and computer.
The complete list of applied Group Policy objects and their details, including a summary of the extensions that each Group Policy object contains.
Registry settings that were applied and their details.
Folders that are re-directed and their details.
Software management information detailing assigned and published applications.
Disk quota information.
IP Security settings.
Scripts.
|
| |
Group Policy Reference - White Paper Abstract

|
White Paper Abstract
|
bet | 8/50 | Sana | 22.07.2021 | Hajmi | 296 Kb. | | #15617 |
In addition you can consult the Group Policy Reference help file, which documents all policy settings currently in the Group Policy Editor. It ships with the Windows 2000 Resource Kit available at http://www.microsoft.com/windows2000/library/resources/reskit/default.asp.
Group Policy Results Tool (GPResult.exe)
This is a command-line tool that you run on the computer on which you wish to test Group Policy. To run GPResult:
Click Start, Run, and enter cmd to open a command window.
Type gpresult and redirect the output to a text file as shown in Figure 1 below:
Figure 1. Directing GPResult data to a text file
Enter notepad gp.txt to open the file.
GPResult provides the following general information:
Type (Professional, Server, Domain Controller).
Build number and Service Pack details.
Whether Terminal Services is installed and, if so, the mode it is using.
User name and location in the Active Directory® service (if applicable).
Domain name and type (Windows 2000 or Windows NT®).
Site name.
Whether the user has a local or roaming profile and location of the profile.
Security group membership.
Security privileges.
Computer name and location in Active Directory (if applicable).
Domain name and type (Windows 2000 or Windows NT).
Site name.
|
| |
Sirpanchiq yo‘llarda avtomobilni boshqarish

O‘ZBEKISTONDA
FANLARARO
INNOVATSIYALAR
VA
19-
SON
ILMIY
TADQIQOTLAR
JURNALI
20.05.2023
2-rasm. Sirpanchiq va muzlama sharoitida avtomobilni to’g’ri boshqarish.
Suv va muz kechuvlarda avtomobilni boshqarish. Avtomobilni
tayyorlamagan holda uncha chuqur bo‘lmagan ko‘lmaklardan kechib o‘tsa bo‘ladi.
Bunday ko‘lmakning chuqurligi:
yengil avtomobillar uchun 0,4-0,5 metr;
yuk avtomobillari uchun esa 0,6-0,8 metrdan oshmasligi kerak.
Agar suv to‘plangan havzaning chuqurligi ushbu ko‘rsatkichdan katta bo‘lsa,
kechuvdan oldin avtomobilni tayyorlash lozim bo‘ladi, ya’ni uning radiator oldidagi
to‘siqlarini yopish kerak. Kechuvni birinchi uzatmada tirsakli valning o‘rta
aylanishlari sonida, avtomobilni to‘xtatmasdan tekis harakatlantirib amalga oshirish
zarur bo‘ladi. Muzliklar ustidan o‘tishda o‘tish joyidagi muz qalinligi tekshiriladi, muz
qalinligini aniqlash uchun har 15-20 metrda muzni teshib o‘lchanadi. 15
sm muz
qalinligi 2 tonna og‘irlikka ega bo‘lgan avtomobilni ko‘tara oladi. Keyingi har 5 sm
qalinlik muz esa qo‘shimcha 1 tonna yuk ko‘tara olishi mumkin. Lekin haydovchi
shuni esdan chiqarmasligi kerakki toza ichimlik suvga qaraganda sho‘rlangan suv
havzalaridagi muzlarning mustahkamligi va yuk ko‘tarish xususiyati 25-30% ga kam
bo‘ladi. Avtomobil suvdan kechib o‘tishdan
oldin haydovchi kechuvning
chuqurligini va o‘tish trayektoriyasini aniqlashi, suvga kirishda harakat tezligini
sekinlik
bilan oshirishi, chiqishda esa bir maromda tezlikni oshirishi lozim.
Suvdan kechib o‘tganidan so‘ng 5-10 daqiqa harakatsiz holatda dvigatel ishlatib
turiladi. Agarda avtomobil suvga tushib ketsa, haydovchi va yo‘lovchilardan birinchi
navbatda hayajonlanmasligini,
oynani sekinlik bilan ochib, salon ichini suv bilan
to‘ldirib, so‘ngra eshikni ochib, suvdan chiqish choralarini ko‘rishi
va bunda
haydovchi yo‘lovchilarning hayoti uchun javobgar ekanligini hech qachon
unutmasligi kerak.
PNG formatini BMP formatiga aylantirish

|
PNG formatini BMP formatiga aylantirish
|
bet | 4/6 | Sana | 28.05.2024 | Hajmi | 0,9 Mb. | | #256159 |
Bog'liq O\'rnatilgan T shahzod (2)PNG formatini BMP formatiga aylantirish
Yuklab olingan PNG rasmini BMP tasviriga aylantirish uchun ushbu veb-saytga va tasvirni o'zgartirish bo'limiga o'ting va
Ochiladigan menyuni bosing va tanlang
BMP ga aylantiring
O‘tish-ni bosing
Quyidagi rasm sizga jarayon haqida aniq tasavvur beradi:
Sizga quyidagi rasmga o'xshash yangi sahifa taqdim etiladi:
Fayllarni tanlash yorlig'ini bosing va yuklab olingan rasmni tanlang
Qo'shimcha sozlamalarda panelga kerakli o'lchamni kiriting (biz 128x64 OLEDdan foydalanamiz)
Konvertatsiya qilishni boshlash tugmasini bosing
Sizga quyidagi sahifa taqdim etiladi va bir necha soniyadan so'ng o'zgartirilgan rasmingiz yuklab olinadi, agar yuklab olish avtomatik ravishda boshlanmasa, faylni yuklab olish opsiyasini bosing:
Ajoyib! Endi biz BMP faylimizni Arduino tomonidan o'qilishi mumkin bo'lgan HEX kodlari qatoriga aylantirish vaqti keldi..
BMP tasvirini HEX kodlari qatoriga aylantiring
Yuklab olingan BMP tasvirini HEX massiviga aylantirish uchun ushbu veb-saytga o'ting va Asboblar -> image2cpp-ni bosing.
Quyidagi rasm sizga jarayon haqida aniq tasavvur beradi
Sizga to'rtta variantdan iborat ekran taqdim etiladi va biz ularni batafsil muhokama qilamiz
Rasmni tanlang
Rasm sozlamalari
Ko‘rib chiqish
Chiqish
Rasm bo'limini tanlang
Ushbu bo'limda biz BMP ga o'zgartirgan rasmni tanlaymiz:
Rasm sozlamalari bo'limi
Ushbu bo'limda biz tuval o'lchamini, fon rangini, masshtabni va markaz parametrlarini kerakli qiymatga o'rnatamiz.
Tuval o'lchami (biz 128x64 ni o'rnatdik, chunki biz 128x64 piksel zichlikka ega OLEDdan foydalanamiz).
Ushbu bo'limda biz OLED fon rangini o'rnatishimiz mumkin (biz uni oq rangda tanlaymiz).
Masshtablash asl o'lchamga o'rnatiladi.
Nihoyat, markaziy variantda gorizontal va vertikal katakchalarni bosing, bu tasvir markazda paydo bo'ladi.
Quyidagi rasm sizga aniq fikr beradi
|
| |
QR kodi qanday ishlaydi? - O`rnatilgan tizimlar

|
O`rnatilgan tizimlar
|
bet | 2/6 | Sana | 28.05.2024 | Hajmi | 0,9 Mb. | | #256159 |
Bog'liq O\'rnatilgan T shahzod (2) QR kodi qanday ishlaydi?
QR kodlari (va boshqa ma'lumotlar matritsasi kodlari) odamlar tomonidan emas, balki maxsus vositalar tomonidan o'qilishi uchun mo'ljallangan, shuning uchun biz vizual tarzda o'rganish orqali faqat ma'lum miqdorni tushunishimiz mumkin, garchi har bir kod turli yo'llar bilan farq qilsa-da, ular bir nechta qiziqarli umumiy ma'lumotlarni o'z ichiga oladi. circuitdigest.com QR kodini kuzatish orqali biz ulardan ba'zilarini o'rganamiz
Finder naqshlari: Kodning uchta burchagida qattiq qutisi bo'lgan katta kvadrat qutilar bu QR kod ekanligini tasdiqlashni osonlashtiradi, chunki ulardan uchtasi bor, shuning uchun kod qaysi tomonga yo'naltirilganligi aniq.
Alignment Pattern: Bu kod qaysi yo'nalishda bo'lishidan qat'i nazar, o'qilishi mumkinligiga ishonch hosil qiladi.
Vaqt sxemasi: Bu gorizontal va vertikal ravishda uchta topuvchi naqsh o'rtasida ishlaydi , bu chiziqlar yordamida o'quvchi kod hajmini aniqlashi mumkin.
Versiya haqida ma'lumot: Hozirda QR kod standartining 40 xil versiyalari mavjud bo'lib, kodning ushbu bo'limi odatda ishlatiladigan marketing versiyasi 1-7 uchun ishlatiladigan QR kod versiyasini belgilaydi.
Format haqida ma'lumot: Format hamkorlari xatolarga chidamlilik va ma'lumotlarni maskalash haqida ma'lumotga ega.
Ma'lumotlar maydoni: Kodning ushbu qismida barcha ma'lumotlar elementlari va xatolarni tuzatish kodlari mavjud.
Chiqish zonasi: Kodni atrofdagilardan farqlash uchun har bir QR kodidagi interval majburiydir.
Quyidagi rasm sizga kod haqida aniq tasavvur beradi
Kodning boshqa bo'limlari ma'lumotlar va ortiqcha koddir.
Bir qator boshqa xususiyatlar va murakkab mavzular mavjud, ularni men ushbu qo‘llanmada muhokama qilmayman, agar siz QR kodi haqida batafsil ma’lumotni o‘qishni istasangiz, EPCglobal Singapur Kengashi Tan Jin Soon tomonidan berilgan QR kodqo‘llanmasiga amal qiling. Sintez jurnali, 2008 yil.
|
| |
Test
1. QR kodining spetsifikatsiyasi

|
Test
1. QR kodining spetsifikatsiyasi
|
bet | 6/6 | Sana | 28.05.2024 | Hajmi | 0,9 Mb. | | #256159 |
Bog'liq O\'rnatilgan T shahzod (2)Test
1. QR kodining spetsifikatsiyasi minimal belgi o’lchami
a)22*22 katakcha
b)21*21 katakcha
c)19*19katakcha
2. Ulanish funksiyalari nechtagacha boladi
Maksimal 16 ta belgiga bo'linishi mumkin
18tagacha yetadi
Maksimal 19 ta belgiga bo’linishi mumkin
3. QR kod raqamli belgilari maksimal nechtani tashkil qiladi
a)7068
b)7109
c)7089
4. Axborotlarni uzatish qanday amalga oshiriladi?
a.
Turli xil usullarda
b.
Oddiy usulda
c.
Murakkab usulda
d.
Sodda usulda
Taqsimlangan tizimlar deb nimaga aytiladi?
a. Ular uchun elementlarning yoki elementlar guruxlarining joylashuv predikatlari va tizimning faoliyati muhim ahamiyat kasb etadi
b. Operatsiyalarni avtomatlashtirishni, ro’yxatga olishni boshqarish va hujjatlarni qo’llab-quvvatlaydigon tizimlarga
c. bir-biridan uzoqda joylashgan va umumiy parametrlarga ega bo’lgan ma’lumotlar bazalarining to’plamidir
6. Ma'lumotlar markazlashtirilgan tarzda belgilanadigan ______ muvofiq almashiladi
Qoidalarga
Tizimlarga
Algoritmlarga
Dasturga
7.QNX da qanday tarmoq tashkil etish mumkin?
Kеtma-kеt kanal va modеm orqali Tarmoq tashkil etish imkoni mavjud.
Tarmoq tashkil etib bo’lmaydi.
Faqat modеm orqali Tarmoq tashkil etish imkoni mavjud.
Faqat kеtma-kеt kanal orqali Tarmoq tashkil etish imkoni mavjud.
O’rnatilgan operastion tizimlarga misol keltiring.
BlackBerry Tablet OS, Cosmos, Embox
Java Card, Windows Embedded Automotive, MUTOS
Blue&Me, Windows Embedded Automotive, Works
Windows Embedded Automotive, Nucle, Ford Sync
Real vaqtdagi tizim .......
tezkor bo’lishi shart emas
sekin bo’lishi shart
sekin bo’lishi shart emas
tezkor bo’lishi shart
Taqsimlangan tizimlar apparat tashkil etuvchilari personal yoki superkompyuterlarga nisbatan ...
ko’proq cheklangan
ko’proq cheklanmagan
nisbatan quvvatilroq
juda tezroq
Waterfall modeli-
bu rivojlanish bosqichma-bosqich amalgam oshish jarayoni ko’rsatilib, natijalar keyingi bosqichlarga zamin yaratadi.
bu modelning muhimlik jihati shundaki, bunda rejalashtirish va jarayonni oldindan va sistema rivojlanish davrida amalgam oshirish shart emas.
bu modelda mahsulot resurslari ko’rsatib o’tiladi, ammo rivojlanish boshlanguncha rasmiy jarayonlarda ko’rsatilishi shart emas
bu modelda rivojlanish jarayoni turli bosqichda amalgam oshiriladi va erishilgan fikr-mulohazalar jarayon mobaynida birlashtiriladi.
Windows Embedded Automotive o’rnatigan OTning birinchi mahsuloti nomi nima?
AutoPC
Atlas
Additionally Multi Delay
Ford Sync
Taqsimlangan tizimlar ... bajarish uchun loyihalashtiriladi.
tayinlangan funkstiyalarni
umumiy vazifalarni
ixtiyoriy vazifalarni
tayinlanmagan funkstiyalarni
14. Taqsimlangan tizimlarda xotira paketi nimadan tarkib topgan?
barcha javob to’g’ri
ikki qatorli paketlardan
sodda qatorli xotira modulidan
ikki qatorli xotir modullardan
15. “Dual in-line memory modules” atamasi nimani bildiradi?
ikki qatorli xotir modulilarni
kvadrat qatorli xotir modulilarni
qo’sh qatorli xotir modulilarni
to’g’ri javob yo’q
|
| |
Contents - White Paper Abstract

Contents 3
Acknowledgements vi
Introduction 1
Understanding Group Policy 2
Using Group Policy Troubleshooting Tools 3
Group Policy Documentation 3
Group Policy Reference 3
Group Policy Results Tool (GPResult.exe) 3
Policy Application Information 4
Using GPResult in Different Modes 5
Table 1. GPResult Syntax 5
Availability 6
Group Policy Verification Tool (GPOTool.exe) 6
GPOTool 6
Availability 7
Active Directory Replication Monitor (ReplMon.exe) 7
Active Directory Replication Monitor Features 7
ReplMon Requirements 9
Troubleshooting with Active Directory Replication Monitor 9
Logging Active Directory Replication Monitor Events 9
Availability 9
Network Connectivity Tester (Netdiag.exe) 9
Network Connectivity Tester Features 10
Availability 10
Third Party Tools in the Windows 2000 Resource Kit 10
Shaxsiy kompyuterlar inqilobi bundan 30 yil

Shaxsiy kompyuterlar inqilobi bundan 30 yil avval aynan shu haftada boshlangan edi — Microsoft 1985-yil 20-noyabr kuni MS-DOS o‘rniga yangi tizim — Windows’ning birinchi versiyasini taqdim etgandi.
Apple’ning iOS, iPhone’da 2007 yilda ishga tushirilgan bo’lib, mavjud eng birinchi mobil O.Tlaridan biridir. Ushbu tizimdan foydalanish ortidagi asosiy g’oya - boshqa barcha Apple mobil mahsulotlaridan foydalana olish imkoni bo’ladi. Ma’lumki Apple mavjud eng zo’r telefonlarni ishlab chiqadi, shu bilan o’z operatsion tizimini ahamiyatini oshiradi. Undan tashqari iOS uchun mobil ilovalar soni ulkandir, hayolingizga kelishi mumkin bo’lgan barcha dastur va hizmatlar muhayyo.
iOS (24 iyun, 2010-yilgacha - iPhone OS) - Amerika kompaniyasi Apple tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan aqlli telefonlar, elektron planshetlar va ko'chma media qurilmalari uchun operatsion tizim. 2007 yilda ishga tushurilgan; Dastlab – iPhone va iPod kabi qurilmalar uchun – keyinroq iPad va AppleTV uchun ishlab chiqilgan , Windows Phone (Microsoft) va Android (Google) OT larga qaraganda faqat Apple tomonidan ishlab qurilmalar uchun mavjud. iOS uchun Mach mikroyadrosiga asoslangan XNU yadrosi va Apple kompaniyasi tomonidan yaratilgan dastur kodi hamda NeXTSTEP OS va FreeBSD kodi ishlatilgan. iOS ARM arxitekturasiga ega bo‘lgan planshetlarda va smartfonlarda ishlaydi. 2007-yil 17 oktabr kuni Stiv Jobs foydalanuvchilar uchun SDK 2008-yilning fevral oyida chiqishini e‘lon qilingan. iPhone va iPod Touch ga dastur yaratish uchun SDK 2008-yil 6-mart kuni ishlab chiqilgan.
Kompyuterlar orasida Windows eng hurmatga sazovor O.T. bo’lishiga qaramay, Window mobil muqobillari “toyga so’nggi kelgan mehmon”ga o’xshab ketadi. Ijro bobida Windows Phone o’z raqiblari iOS va Androidga yaqin darajadagi ko’rsatkichga erishdi; biroq uning ilovalari miqdori sezilarli darajada kamchilikni tashkil etadi. Umuman olganda Windows O.T.ning ashaddiy muhlisi bo’lmasangiz, Android va iOS yaxshi tanlov bo’lib ko’rinishi mumkin.
Android – Linux yadrosida yaratilgan portativ (tizimli) operatsion tizim boʻlib, Kommunikatorlar, planshetli kompyuterlar, elekron kitoblar, raqamli pleyerlar, qoʻl soatlari, netbuklar va smartbuklarda ishlatiladi. Google tomonidan sotib olingan Android Inc. kompaniyasi tomonidan yaratilgan. Keyinchalik Google tizim rivojlanishi bilan shugʻullanadigan Open Handset Alliance (OHA) ittifoqini tuzdi. Android yordamida Java dasturlarni tuzish mumkin. Android Native Development Kit Sida va boshqa tillarda yoziladigan dasturlarni yaratadi.
Android – mobil telefonlar uchun jahonda eng mashhur operatsion tizimi paydo bo‘lganligiga atigi besh yil bo‘lganligiga hatto ishonging ham kelmaydi. Quyida Android tizimi haqida batafsil ma’lumotlar berilgan.
|
Monitoring Group Policy with Log Files 11

Monitoring Group Policy with Log Files 11
What’s in the Userenv log? 11
Troubleshooting Information from the Event Log 11
Verbose Logging to Event Log 12
GP Editing Failures 12
Troubleshooting Status of Primary Domain Controller (PDC) 12
Solving Common Problems in Group Policy 14
Group Policy Engine/Core Processing Failures 14
Investigating Core Failures 14
Client Side Extension (CSE) Processing Failures 14
GUID for Group Policy Extensions 14
Client Side Extension Failures 15
Administrative Templates CSE 15
Folder Redirection CSE 15
Security CSE 16
Scripts CSE 16
Troubleshooting Common Scenarios 17
If Group Policy Settings Aren’t Applied 17
Resolving Group Policy Inheritance Conflicts 17
Resolving Group Policy Security/Permissions Issues 17
Disabled GPOs 17
Resolving Replication Problems 18
Inter-Domain GPO Link Problems 18
Did You Move the User or Computer Object? 18
Are You Migrating from Windows NT 4.0? 18
Table 2. How Policy is Applied on the Client Computer 19
If Group Policy Settings Apply Inconsistently 19
Preferences Versus Policies 20
Synchronous Versus Asynchronous Processing 20
If You Can’t Manage Group Policy 20
Required Permissions for Group Policy Snap-in 20
Creating a Site GPO 20
Delegating Control of Group Policy 21
Manage Group Policy Links 21
Create GPO 21
Edit GPO 21
Consistency/Performance Problems: Where are GPOs Managed? 21
Which Domain Controller Should I Choose? 22
|