Kichik guruhlarda ishlash qoidasi

|
Kichik guruhlarda ishlash qoidasi
|
bet | 84/162 | Sana | 12.10.2024 | Hajmi | 5,07 Mb. | | #274795 |
Bog'liq B C toifa tuzil OMT Elmuratov XKichik guruhlarda ishlash qoidasi
1. Talabalar ishini bajarish uchun zarur bilim va masalalarga ega bo’lmogi lozim.
2. Guruhlarga aniq topshiriqlar berilmog’i lozim.
3. Kichik guruh oldiga qo’yilgan topshiriqni bajarish uchun etarli vaqtajratiladi.
4. Guruhlardagi fikrlar chegaralanmaganligi va tazyiqqa uchramasligi xaqida ogohlantirilishi zarur.
5. Guruh ish natijalarini qanday taqdim etishini aniq bilishlari, o’qituvchi ularga yo’riqnoma berishi lozim.
6. Nima bo’lganda ham muloqotda bo’ling, o’z fikringizni erkin namoyon eting.
Guruhlarga qo’yilgan ballar ko’rsatkichlari
Guruhlar
|
1
|
2
|
3
|
Umumiy ball
|
Baho
|
1
|
|
|
|
|
|
2
|
|
|
|
|
|
3
|
|
|
|
|
|
2,2 – 3 ball – a’lo
1,2 – 2 ball – yaxshi
0,5 – 1,1 ball – qoniqarli
1-guruh Yurish qismi
1-o’quv topshiriq:
2-guruh. Oldingi boshqariladigan ko’prik
3-guruh. Ramaning turlari.
19 Mavzu. Yurish qismi. Oldingi boshqariladigan ko’prik.
Reja:
Yurish qismi.
Oldingi boshqariladigan ko’prik.
3. Ramaning turlari.
Quyidagilar avtomobilning yurish qismiga kiradi:
Rama;
Old o’q (ko’prik);
Orqa o’q(ko’prik);
Osmalar;
Amortizatorlar;
G’ildirak va shinalar.
Avtomobilning energiya manbayi dvigatel, transmissiya, yurish qismi, boshqarish tizimlari o’z vazifasini bajara olishi uchunbiror qismga mahkamlanishi kerak. Bundan tashqari, avtomobilda yuk va yo’lovchilarni ham joylashtirish zarur. Yuk avtomobillarida haydovchiga ayrim joy ajratilgani uchun kabina ham kerak.
Ko’tarib turuvchi qism avtomobilga zarur hamma agregat, uzellarni joylashtirish uchun kerak. Avtomobilning yurish qismi uning aravasi hisoblanadi. Yurish qismining asosi rama bo’lib, unga avtomobilning barcha agregatlari bikr qilib o’rnatilgan. Yuk avtomobillarida rama ko’tarib yuruvchi vazifasini o’tab, unga ta’sir etuvchi hama kuchlarni qabul qiladi.
Demak, avtomobilda barcha agregat, mexanizm va kuzovni bikr qilib o’rnatishga va ko’tarib yurishga mo’ljallangan qurilmaga rama deb yuritiladi. Ramaga ta’sir etuchi kuchlar dvigateldan g’ildiraklarga uzatilayotgan momentlar va yo’ldan berilayotgan har turli kuchlar bo’lib, bu kuchlar avtomobilga ortilgan yukning vazni, uning yurish sharoiti hamda tezligiga ko’ra o’zgarib turadi. SHuning uchun ramayetarlicha mustahkam va butun agregatlarni joylashtirishga qulay bo’lishi lozim.
Avtomobillarning ko’priklari asosan osma va g’ildiraklar orasidagi ta’sir etuvchi kuchlarni qabul qiluvchi va bir necha tuzilmalarni bir butun qilib birlashtirgan holda ishlovchi agregat vazifasini bajaradi. Ularga o’rnatilgan g’ildiraklar turiga qarab ko’priklar -yetakchi, boshqaruvchi va aralash (etakchi va boshqaruvchi) hamda ko’tarib turuvchi yoki ko’tarib yuruvchi bo’lishi mumkin.
Etakchi ko’prik rama (kuzov) gayetakchi g’ildiraklardan itaruvchi kuchlarni va tormozlanganda esa tormoz kuchlarini uzatadi. U ichki bo’shliqli bikr to’sin (balka) bo’lib, uning uchlarida qotirilgan podshipniklardayetaklovchi g’ildirak gupchaklari o’rnatilgan, ichida esa asosiy uzatma, differentsial va yarim o’qlar joylashtirilgan. Konstruktsiyasi bo’yicha ajraluvchan va ajralmas turlarga bo’linadi.
|
| |