Toshkent davlat transport universiteti avtomobil yo`llari muhandisligi fakulteti mustaqil ish bajardi - bet 3

|
Toshkent davlat transport universiteti avtomobil yo`llari muhandisligi fakulteti mustaqil ish bajardi
|
bet | 3/6 | Sana | 16.05.2024 | Hajmi | 0,52 Mb. | | #238560 |
Bog'liq harakat xavf mustaqil ish yangiShahar turidagi aholi punktlarida (ya’ni bino va inshootlar bir necha qator bo‘lib ichkariga kirgan bo‘lsa) avtobus bekatlari ShNK 2.07.01-03 shaharsozlik me’yorlariga muvofiq joylashtirilishi kerak. Shahar va qishloq aholi punktlari hududlari rivojlanishi va qurilishini rejalashtirish. - Shahar turidagi aholi punktlarida (ya’ni bino va inshootlar bir necha qator bo‘lib ichkariga kirgan bo‘lsa) avtobus bekatlari ShNK 2.07.01-03 shaharsozlik me’yorlariga muvofiq joylashtirilishi kerak. Shahar va qishloq aholi punktlari hududlari rivojlanishi va qurilishini rejalashtirish.
Tezlashish polosasi doirasida avtobus bekatini joylashtirish sxemasi
Aholi punktlarida avtobus bekatlarining jihozlanishi
Avtobus bekatlari loyihasida quyidagilar bo‘ladi: vedomst bilan birga tushuntirish xati, jadvallar, ish jadvali va hk.: ish chizmalari, zavodda tayyorlangan mahsulotlar ro‘yxati; materiallarga ehtiyoj va ularning narxi. - Avtobus bekatlari loyihasida quyidagilar bo‘ladi: vedomst bilan birga tushuntirish xati, jadvallar, ish jadvali va hk.: ish chizmalari, zavodda tayyorlangan mahsulotlar ro‘yxati; materiallarga ehtiyoj va ularning narxi.
- Yer usti (yer osti) o‘tish joylari, avtopavilonlar va avtobus bekatidagi kichik shakllarni loyihasi ishlanganda quyidagi talablar bajarilishi kerak:
- tumanning iqlimi, havoning hisoblangan harorati, qorning qalinligi, shamolning odatdagi tezligi, zilzila bo‘lishi, gidrogeologik sharoit, tuproqning hisoblangan xususiyati, muzlash chuqurligi, yer osti suvlarining balandligi hisobga olinadi;
- portlash, portlab yong‘in chiqishi, yong‘in xavfsizligi, sanitariya texnika me’yorlariga muvofiqlik ko‘zda tutiladi;
- materiallar korroziyadan, chirishdan, yog‘och zararkunandalaridan himoya qilinadi.
Avtobus bekati: 1 – bordyur; 2 – to‘xtash maydonchasi; 3 – chiqarish maydonchasi; 4 – avtopavilon; 5 – hojatxona
Ajratish chizig'i ajratish uchun xizmat qiladigan to'xtash joyi va o'tish ekspress yo'llari ,yo'lning asosiy bo'laklari.3.7.2. Yo'llarda ajratuvchi chiziqlar o'rnatiladi.To'xtash joyining butun uzunligi bo'ylab va ikkalasida 1-va-3 toifalar ,uning tashqarisida 20 m masofada..3.7.3. I-b va II yo'llar uchun ajratuvchi chiziqlar kengligi ,toifa 0,75 m, III toifadagi yo'llar uchun esa -0,5 m.3.7.4. Ajratish chiziqlari bir xil darajada joylashtirilganqo'shni harakat yo'llari bilan va ularning chegaralari ko'rsatilgan .GOST R 51256 bo'yicha 1.16.2 va 1.16.3 belgilaridan foydalangan holda. - Ajratish chizig'i ajratish uchun xizmat qiladigan to'xtash joyi va o'tish ekspress yo'llari ,yo'lning asosiy bo'laklari.3.7.2. Yo'llarda ajratuvchi chiziqlar o'rnatiladi.To'xtash joyining butun uzunligi bo'ylab va ikkalasida 1-va-3 toifalar ,uning tashqarisida 20 m masofada..3.7.3. I-b va II yo'llar uchun ajratuvchi chiziqlar kengligi ,toifa 0,75 m, III toifadagi yo'llar uchun esa -0,5 m.3.7.4. Ajratish chiziqlari bir xil darajada joylashtirilganqo'shni harakat yo'llari bilan va ularning chegaralari ko'rsatilgan .GOST R 51256 bo'yicha 1.16.2 va 1.16.3 belgilaridan foydalangan holda.
- Yo'l harakatini tashkil qilish uchun texnik vositalar harakat Avtobus bekati yo'l belgilari, belgilar, svetoforlar va to'siqlar bilan jihozlangan bo'lishi kerak GOST 10807 ga muvofiq; GOST R 51256; GOST 25695; GOST 23457 va 5-bo'lim.
|
| |