Swot tahlili Kuchli tomonlari zaif tomonlari

|
Swot tahlili Kuchli tomonlari zaif tomonlari
|
bet | 4/4 | Sana | 20.02.2024 | Hajmi | 236,26 Kb. | | #159560 |
Bog'liq Reja Mercedes kompaniyasi haqida Mercedec logotip tarixi fayllarSwot tahlili Kuchli tomonlari zaif tomonlari Global hukmronlik yoqilgʻi turi Maksimal xavfsizlik ishlab chiqarishda nuqsonlar Xilma xillik (vibratsiya , glushter ovozi ) Keng yoyilganlik ehtiyot qismlar ta’minoti qimmatligi Kuchli brend boshqarish qiyinligi Texnologik yetakchilik
Mercedes-Benz avtomobil brendi tarixi
Kompaniya yashin tezligida rivojlandi va avtoulovlardan tashqari samolyotlar va qayiqlar uchun ehtiyot qismlar ishlab chiqarildi.
Boshqa bir taniqli muhandis Porsche kompaniyasini tark etishga qaror qilganda uni egallab oldi.
Kompaniya asosiy e'tiborini poyga mashinalariga qaratadi. Totalitarizm davrida Germaniyada svastika bilan Mercedes hukmronlik qildi.
Kompaniya hukumat uchun hashamatli avtomobillarni ham ishlab chiqargan. Mercedes-Benz 630, bu kabriolet Gitlerning birinchi mashinasi edi. Va Reyxstagning yuqori pog'onalari Mercedes-Benz 770K "superkarlari" ni afzal ko'rdilar.
Yangi shourumning muhim xususiyat interaktiv mijozlarga maslahat berish zonasidir. Maxsus raqamli vizualizatsiya tizimlari yordamida mijozlar avtomobil haqida to‘liq ma’lumotga ega bo‘lishlari mumkin. Bu ularga avtomobilning tafsilotlari va xususiyatlarini chuqurroq o‘rganish imkonini beradi. Shuningdek, yangi dilerlik markazining o‘ziga xos xususiyatlaridan biri bu avtomobilni xaridorga topshirish uchun maxsus zona mavjudligidir. Ushbu maxsus ishlab chiqilgan hududda avtomobil mijozga tantanali muhitda topshiriladi va bu brendning premium maqomini ifodalaydi. Bundan tashqari, dilerlik afsonaviy Mercedes-Benz brendining har bir muxlisiga brend obro‘sining timsoli bo‘lgan original aksessuarlar va kiyimlarni sotib olish uchun eksklyuziv imkoniyatni taqdim etadi.
«Mercedes-Benz dunyodagi eng taniqli premium brendlardan biri hisoblanadi. Jahon avtomobil bozorida 130 yildan ortiq vaqtdan beri faoliyat yuritib kelayotgan Mercedes-Benz AG konserni dunyodagi eng xavfsiz va innovatsion premium avtomobil segmentini ishlab chiqaruvchi maqomini qo‘lga kiritdi
Firma, shuningdek, harbiy qismga buyurtmalar bo'yicha ish olib bordi, asosan harbiy transport vositalari, ham yuk mashinalari, ham engil avtomobillar.
Urush ishlab chiqarishda keng ko'lamli iz qoldirdi, zavodlarni deyarli butunlay yo'q qildi, ularni qayta qurish katta vaqt va kuch sarfladi. Va 1946 yilda, yangi kuchlar bilan tezlashib, kichik siljishi va 38 ot kuchiga ega energiya bloklari tezlashib, ixcham sedanlar chiqarildi.
Bugungi kunga qadar kompaniya nafaqat qulaylik, balki zamonaviy dunyoning ustuvor mavzularidan biri bo'lgan dunyoda ekologiyani saqlab qolish bilan mashhur bo'lgan ekologik toza mahsulotni ishlab chiqarmoqda.
1946 yilda urushdan oldin ishlab chiqilgan Mercedes 170U ishga tushirildi, u tez orada modernizatsiya jarayonida dizel dvigatel tomonidan takomillashtirildi. Shuningdek, 180 yilda chiqarilgan "Mercedes 1943" juda g'ayrioddiy korpus dizayni bilan mashhur bo'ldi.
Sport avtomobillari orasida bir qator qo'shimchalar ham bor edi: 1951 yilda "Mercedes 300S" modeli 6 silindrli dvigatel bilan chiqarildi va yuqori eksantrik mili bilan jihozlangan, shuningdek, 300 yilda mashhur "Mercedes 1954SL" mashhurlikka erishdi. qush qanotiga o'xshash eshiklar dizayniga.
1955 yilda to'rt silindrli quvvat bloki va jozibali dizayni bilan byudjetli ixcham kabriolet "Mercedes 190SL" chiqarildi.
220, 220S, 220SE modellari yosh o'rta sinf oilasini yaratdi va 1959 yilda yaratilgan va kuchli texnik darajaga ega edi. 4 g'ildirakdagi mustaqil osma, korpusning o'zgartirilgan va faralar bilan nafisligi va bagaj xonasining o'lchamlari ushbu seriyaning mashhurligini yaratdi.
1963 yilda soatiga 600 km tezlikka erisha oladigan Mercedes 204 modeli ishlab chiqarilgan. Paketga 8 ot kuchiga ega V250 dvigateli, to'rt pog'onali vites qutisi kiritilgan.
1968 yilda dunyoga W114 va W115 rusumli qulay modellari taqdim etildi.
1972 yilda S sinf yangi avlodda dunyoga keldi. Birinchi qulflashga qarshi tormoz tizimi bilan mashhur bo'lgan W116 tomonidan ishlab chiqilgan va 1979 yilda Bruno Sakko tomonidan ishlab chiqilgan inqilobiy W126 ishga tushiriladi.
460 seriyali yo'ltanlamas transport vositalaridan iborat bo'lib, ularning birinchisi 1980 yilda dunyoni ko'rdi.
Inqilobiy sportkarning debyuti 1996 yilda bo'lib o'tdi va SLK sinfiga tegishli edi. Avtoulovning o'ziga xos xususiyati, texnik xususiyatlardan tashqari, konvertatsiya qilinadigan tepa bo'lib, u magistralga tortilgan.
1897 yilda Fransiyaning Nitsa shahrida yashovchi avstriyalik savdogar va Avstriyaning Nitssadagi bosh konsuli Emil Jellinek Daimler zavodiga tashrif buyurib, mashina sotib oldi. Jellinek xalqaro moliya dunyosi va zodagonlar bilan yaxshi munosabatda bo'lib, o'zining Daimler mashinasi bilan Frantsiya Rivierasida katta e'tiborni tortdi. Keyinchalik, 1899 yilda Jelinek 23 ot kuchiga ega dvigatel bilan jihozlangan Daimler poyga mashinasini katta qizi Mersedesning nomiga qo'ydi va ushbu mashina bilan Nitssadagi poygaga qo'shildi va birinchi o'rinni egalladi. Ushbu muvaffaqiyatdan so'ng, Jelinek Daimler zavodida 36 ta avtomobilga buyurtma berdi va ushbu transport vositalaridan "Mercedes" nomini olishni talab qildi.
Emil Jelinekning savdo-sotiqdagi muvaffaqiyatidan so'ng Daimler 1901 yildan buyon ishlab chiqarilgan avtomobillarini "Mercedes" deb nomlashga qaror qildi. Mercedes - ispan tilida so'zlashadigan mamlakatlarda keng tarqalgan ism. Bir so'z bilan aytganda, bu Mars sayyorasining ispancha nomi. Bu shuningdek inoyat va inoyatni anglatadi. Mercedes markasi sifatida 23 yil 1902-iyunda ro'yxatdan o'tgan. 26 yil 1902 sentyabrdan beri qonun bilan himoya qilingan.
Mercedes Mercedes emblemasini osongina tanib olish mumkin. Bu aylanaga yozilgan uch burchakli yulduzga o'xshaydi. Doira jahon shuhratini anglatadi. Nurlar soni tasodifiy emas: uchta nur kompaniyaning uchta elementda - erda, suvda va havoda foydalanish uchun mo'ljallangan dvigatellarni ishlab chiqarishini anglatadi. Mercedes-Benz-Daimler kompaniyasining filiali bo'lib, u nafaqat avtomobillar va avtobuslar, balki samolyotlar va suv transporti uchun ham quvvat bloklarini ishlab chiqargan. Belgining paydo bo'lishi tarixi juda qiziq. Kompaniyaning uchta asoschisi Vilgelm Maybax, Gotlib Daimler va Emil Ellinek o'z mashinalarining emblemasi nima bo'lishi kerakligi haqida o'ylashganda, janjal deyarli janjalga aylanib ketdi. Boshqa narsalar qatorida, fil yoki apelsin tasvirini logotip sifatida ishlatish taklif qilindi. Munozaraning oxirini Emil Ellinekning qizi - Mersedes qo'ydi. U stolda o'tirgan ta'sischilardan janjal qilmaslikni va tayoqlarini kesib o'tmaslikni so'radi-mashhur uchburchak yulduz shunday paydo bo'ldi. 1929 yilda kompaniya Benz kompaniyasi bilan birlashdi va yulduzga dafna gulchambari qo'shildi, bu Benz avtomobillarining poygalarda g'alabasini ramziy qildi.
2021-yil mart oyida „Mercedes-Benz“ Xitoy bozoridan 2,6 million avtomobilni qaytarib olishga qaror qildi. Qaror ushbu mamlakatda ishlab chiqarilib, import qilingan avtomobillarga ham, modellarga ham tegishli boʻladi. Avtomobillarni qaytarib olishga ulardagi dasturiy taʼminot – favqulodda xizmatlarni chaqirish tizimida qayd etilgan muammo sabab boʻlgan. Nosozlik tufayli tizim avtohalokat sodir boʻlganidan keyin favqulodda xizmatlarga notoʻgʻri maʼlumotlar yuborgan va oqibatda qutqaruvchilar notoʻgʻri manzillarga borgan
Mercedes'ning ommalashuviga yana bir asosiy sabab – uning narxi oddiy iste'molchi uchun ham qulay bo‘lib, elita uchun ham tinimsiz yangi eksklyuziv modellar taqdim etib boriladi.
Reklamalari ham yorqinligi va ijodkorligi bilan ajralib turadi – kompaniya marketingga katta e'tibor qaratadi. Marketing uchun xarajatlarini hech qachon ochiqlamagan bo‘lsa-da, Mercedes'ning Formula-1dagi jamoasi rahbari Toto Volfning aytishicha, jamoaning poygada ishtiroki uchun “Daymler” konserni aylanmasining 10 foizi sarflanadi.
Gigant kompaniya 135 yillik faoliyati davomida brend o‘zining raqobatbardoshligini saqlab qolish, haqiqiy shedevrni taqdim etish uchun texnik imkoniyatlarini muntazam oshiradi. Shu maqsadda yo‘lga qo‘yilgan “aqlli” avtolar buning isbotidir.
Avtomobil bozorida lider bo‘lmish Mercedes'ning C klassdagi modellari Ginness rekordlar kitobiga “Eng chidamli avtomobil” sifatida kiritilgan. Tarixda eng ko‘p sotilgan avtomobillar reytingida ham aynan S klassdagi avtomobillar 10 000 000 dan ortiq sotilgani bilan o‘rin egallagan.
Mercedes-Benz C-Class
Mercedes kompaniyasida hozirda 152 mingdan ortiq odam ishlaydi. Kompaniya erishgan yutuqlar barchasi xodimlar tufayli deb biladi va rahbariyat ular uchun barcha sharoitni yaratadi. Masalan, xodimlar uchun taqdim etilgan ijtimoiy paketda bepul tibbiy xizmat, sug‘urtalar, til o‘rganish va o‘qish uchun to‘lovlar, bepul ovqatlanish kiritilgan.
Xodim o‘zini yuqori sifatli mahsulot ishlab chiqaruvchi sifatida his qilishi ish beruvchi uchun muhim. 1997 yildan buyon Mercedes kompaniyasida yo‘lga qo‘yilgan tizimga ko‘ra, xodimlar har bir yaxshi ishi uchun mukofotlanadi. Misol uchun, bir yilda konsern faqatgina yuqori klassdagi avtomobillar sotuvidan 13 mlrd yevro daromad qilgan va rahbariyat shu daromadning bir qismini konsernda ishlaydigan 130 mingdan ortiq ishchilarning har biriga 5400 yevrodan mukofot sifatida ulashgan.
Balki shular sabab kompaniya 2017, 2019 va 2020 yillarda “Eng jozibali ish beruvchi” sifatida tan olingan.
Xulosa
Mercedes-Benz nafaqat sotayotgan avtomobillari, balki kontseptual g'oyalari bilan ham o'z nomini yaratdi. Biz ko‘chalarda ko‘rishga odatlangan Mercedes Benz C180 va A-Class modellaridan tashqari, ba’zi dizaynlari ancha qimmat. Kam sonli, xususan, AQShdan tashqarida sotiladigan bunday mashinalarning narxi millionlab dollarga yaqinlashishi mumkin.
Mercedes-Benz o'zining avtobus modellari, Vito va Sprinter modellari bilan transport xizmatlari sohasida obro'ga ega bo'lib, ular avtomobil sanoatidan tashqariga chiqadi. Hatto bu avtomobillar ham kelajakda konseptual model sifatida ishlab chiqariladi.
Ushbu transport vositalarining aksariyati qimmat bo'lsa-da, bir nechtasi hashamat chegaralarini bosib o'tadi va ko'p million dollarlik narxlarni boshqaradi.
Mercedes-Benz nafis va yuqori unumli avtomobillar ishlab chiqarish bilan mashhur. Ba'zi Mercedes-Benz avtomobillari faqat cheklangan nashrlarda mavjud bo'lgan bir nechta xususiyatlarga ega.
Ular ushbu avtomobillarni ishlab chiqarishga katta mablag' sarfladilar, shuningdek, o'z iste'molchilariga hashamatli tajribani taqdim etish uchun harakat qilishdi.
Kuzatuvchi odamlar biladilarki, uzoq vaqt davomida Mersedes belgisi faqat aylana shaklida uchburchak yulduz emas edi. Gap shundaki, emblemada bu yulduzni o'rab turgan dafna gulchambari tasvirlangan. Bu belgining kelib chiqishi ham juda qiziq. Mersedes avtomashinasining musobaqalar seriyasidagi muvaffaqiyatidan so'ng, kompaniya egalari o'z logotipiga g'oliblarni ifodalovchi dafna gulchambarini qo'shib, buni xotirlashga qaror qilishdi.
Mercedes zamon bilan hamnafas bo‘lishni yaxshi ko‘radi va shunga intiladi. Hozirda u ekologik tejamkor avtomobillar ishlab chiqarish uchun tadqiqotlar olib bormoqda va buni yo‘lga qo‘yish uchun 14,5 mlrd yevro sarmoya kiritgan.
Foydalanilgan adabiyotlar
1. http://fayllar.org
2. hozir.org
3. kun.uz
|
| |