Gorizontal yoritishga qo'yiladigan talablar

|
Gorizontal yoritishga qo'yiladigan talablar
|
bet | 3/3 | Sana | 21.05.2024 | Hajmi | 1,35 Mb. | | #248804 |
Bog'liq ekspluatatsiyaGorizontal yoritishga qo'yiladigan talablar.
Yana bir muhim parametr – bu lyukslarda (lyuks), ya'ni kvadrat metr uchun lümenlarda (lm/m2) o'lchanadigan o'rtacha gorizontal yoritish. Ushbu xususiyat haydovchi qoplamadagi nuqsonlarni ko'rishi va yaqinlashib kelayotgan transport vositasini farqlashi uchun shartdan aniqlanadi. Gorizontal yoritish avtomobil yo'lining toifasiga bog'liq. Miqdorning o'rtacha qiymati jadvalda keltirilgan.
Yo'llarni yoritish talablariga muvofiq yoritgichlarga qo'yiladigan asosiy talablar:
- Xizmat ko'rsatishda soddaligi va soddaligi.
- Yuqori darajadagi namlikdan himoya qilish-IP65 dan kam bo'lmagan sinf.
- Noqulay ob-havo sharoitlaridan, ayniqsa kuchli shamollardan ishonchli himoya.
- Maksimal samaradorlik-minimal energiya sarfi bilan kuchli yorug'lik oqimi.
- Uzoq xizmat muddati.
- Yoritish tayanchlari bilan birlashtirilgan estetik dizayn.
Chiroqlarning maqbul quvvati:
-50-100 Vt – ikkinchi darajali ko'chalar va yo'llar uchun;
-100-200 Vt – asosiy va keng yo'llar uchun.
Maksimal darajada LED yoritgichlar sanab o'tilgan talablarga javob beradi. Ular turli toifadagi yo'llarni yoritishda juda yaxshi ish qilishadi. Maxsus optika tufayli bunday lampalar yo'l to'shagini teng ravishda yoritadi, bu esa yo'lning engil va qorong'i qismlarining kontrastini yo'q qilishga imkon beradi. Bunga qo'shimcha ravishda, LED yoritgichlar elektr energiyasini tejashga yordam beradi va bu elektr stantsiyalarining quvvatini kamaytirishga va yo'llarni saqlashga yordam beradi.
Transport vositalari, piyodalar harakat xavfsizligini ta’minlash, qorong‘uda yo‘lning o‘tkazish xususiyatini oshirish uchun statsionar yoritish vositalari ko‘zda tutiladi. Ularning loyihasi tuzilganda quyidagi talablarga amal qilish kerak:
-yoritish vositalarining turi va joylashtirish usuli tanlanganda yo‘l qatnov qismi o‘rtacha yorug‘lik me’yorlariga muvofiq yoritilishi;
- yo‘l yoqasi va trotuarlar o‘rtacha gorizontal yoritilishi ta’minlanishi kerak;
-yorqinlik taqsimlanishining bir tekisligi, ko‘z qamashtirish ko‘rsatgichi;
-nur manbaalari yorishishining o‘zgarishi, ustun va yoritgichlarning joylashishi;
-qatnov qismi xavfli zonadagi yorug‘likning oshishi xavfli zonalarni (yo‘l kesishadigan, birlashadigan, torayadigan joylar, piyodalar o‘tish joylari, avtobus bekatlarini ) ajratib ko‘rsatishi kerak.
-ustun va yoritgichlarni oqilona joylashtirib, yo‘l yoqasidagi yorug‘lik manbaalari yorug‘ligini o‘zgartirib, haydovchini chalg‘itadigan reklama, vitrina chiroqlari, yo‘l yaqinidagi ob’ektlarni qo‘riqlash maqsadida o‘rnatilgan chiroqlar ta’sirini kamaytirib haydovchi yo‘lda mo‘ljalni to‘g‘ri olishiga yordam berish kerak.
Estetika talablariga javob beradigan, yo‘l me’morchilik ansambli va undagi inshootlar ko‘rinishini buzmaydigan yoritish jihozlarini ishlatish.
Yoritish asboblarini yo‘l transport hodislariga sabab bo‘lishi mumkin bo‘lgan yo‘l va yo‘l kesishgan joylar elementlariga o‘rnatmaslik lozim.
Avtomobil yo‘llaridagi statsionar yoritgichlar quyidagi joylarga qo‘yilishi kerak:
-aholi punktlariga;
-birinchi 5 yil ishlatilganda harakat jadalligi 20 ming avt./sutka bo‘ladigan I toifa yo‘llarga;
-o‘rta va katta ko‘priklarda (yo‘l o‘tkazgichlarda);
Avtomobil urilganda qarshiligi kam bo‘ladigan tayanchlar ishlatish:
Yoritgich tayanchini tuproqda mahkamlash sxemasi.
a) – tuproq sharoiti yaxshi bo‘lganda; b) – g‘ovak tuproqda; 1 - ustun; 2 - kallak; 3 - qoziqoyoq; 4 – yog‘och quti.
Xulosa
Ko'p jihatdan yo'l yoritgichlarini aks ettirish uchun dasturiy ta'minotni tanlash.Injener-yorug'lik texnikining maqsadlariga va hal qilinadigan vazifalarning o'ziga xos xususiyatlariga bog'liq. Zamonaviy me'yoriy hujjatlar va hisoblash usullarini saqlash, shuningdek, imkoniyat katta afzallik bo'lib xizmat qilishi mumkin hisoblash bo'yicha batafsil hisobotni shakllantirish, ekspertizaga taqdim etilishi mumkin. Tizim bilan ishlash qulayligi va uning imkoniyati o'z-o'zini rivojlantirish etarli subyektiv omil, ammo tanishishda tizim bilan jamoat mulki bo'lishi muhimdir o'quv va ma'lumotnoma materiallari.
Bundan tashqari, tizim turmasligi muhimdir o'z o'rnida zamonaviy texnologlar va Pro litting sohasidagi tendentsiyalar rivojlandi va qo'llab-quvvatlandi. Yoritish tizimlari, ko'pgina ixtisoslashgan SAPRlar singari, zamon bilan hamnafas bo'lish va qo'llab-quvvatlash axborotni modellashtirish kontseptsiyasi, ayniqsa, interoperani ko'paytirish nuqtai nazaridan. Bunga universal yog ' almashinuvi ma'lumotlari formatlarini (DWG, IFC)qo'llab-quvvatlash yordam beradi, bu sizga bitta modeldan foydalanishga imkon beradi hayot tsiklining barcha bosqichlarida yo'llar.
Foydalanilgan adabiyotlar:
Освещение дорог: свет и безопасность на федеральных автомобильных дорогах. ЛЮМЕН&EXPERTUNION. URL: http://www.lumen2b.ru/osveshchenie-dorog (дата обращения: 10.05.2017).
ГОСТ Р 56228–2014. Освещение искусственное. Термины и определения. М.: Стандартинформ, 2015. 12 с.
https://ksosvet.ru/.
https://www.cadgis.ru/.
|
| |