nyuuzyou/kompy huggingface dataset:
Dastlabki ma'lumotlarni tayyorlash

2.4.Dastlabki ma'lumotlarni tayyorlash
Modellashtirishda ma'lumotlar tizmiga muxim talablar kuyiladi. Shu bilan birgalikda, ma'lumotlarni olish uchun real imkoniyatlar amaliy maksadlarga muljallangan modellarni tanlash uchun ma'lum chegaralar kuyadi. Ma'lumotlarni tayerlash jaraenida extimollar nazariyasi, matematika, statistika, nazariy statistika usullaridan keng kulamda foydalaniladi.
2.5.Sonli yechimlar
Бу боскич куйилган масалани сонли ечиш учун алгоритмлар, компьютер uchun dasturlar tuzish va bevosita xisoblashlar utkazish uchun muljallangan. Odatda matematik modellarda xisob-kitob ishlari kup variantli xarakterga ega. Zamonaviy kompyuterlarning paydo bulishi bu ishlarni engillashtiradi.
Sonli usullar erdamida kilingan tadkikotlar analitik tadkikoktlarni tuldiradi.
2.6. Sonli natijalar taxlili va uning tadbiklari
Bu boskichda modellashtirish natijalarining tugriligi va tulaligi xakidagi savollargi javob olinadi. Nazariy xulosalar va model erdamida bevosita olingan sonli natijalar uzaro takkoslanadi. Shunga karab, kuyilgan masala va modellarning yutuk eki kamchiliklari aniklanadi.
Matematik model aniklangandan sung, unda ishtirok etaetgan faktorlarning natijaviy belgiga ta'sirining mukammalligi baxolanadi. Agar model va unga kiritilgan barcha faktorlar talab etilgan extimol bilan axamiyatli bulsa, u adekvat model deyiladi.
Adekvat model bulmagan xolda uning kurinishi uzgartiriladi. Yangi model oldingisidan axamiyatsiz faktorlarni chikarish yuli bilan aniklanadi. Ushbu natijalar asosida modellarni takomillashtirish, ularni axborot va matematik ta'minlash yunalishlari aniklanadi.
Nazorat savollari
Model nima?
Modellashtirish nima?
Modellar kanday sinflarga bulinadi?
Modellashtirish necha boskichda amalga oshiriladi?
2-Маъруза
|
Transport telematikasi tizimlarida qo‘llaniladigan asosiy texnologiyalar

|
Transport telematikasi tizimlarida qo‘llaniladigan asosiy texnologiyalar
|
bet | 10/72 | Sana | 26.05.2024 | Hajmi | 30,17 Mb. | | #254273 |
Bog'liq MAJMUA intelektual boshqarish (Восстановлен)4. Transport telematikasi tizimlarida qo‘llaniladigan asosiy texnologiyalar.
Avtomobil transportini ishlab chiqarishda ularni, shu jumladan axborot-kommunikatsiya texnologiyalarini joriy etish orqali zamonaviy xavfsizlik tizimlari bilan jihozlash bo‘yicha hukumat qarori 2019 yil dekabr oyiga qadar qabul qilinadi. Bu 2018-2022 yillarda O‘zbekiston Respublikasida yo‘l harakati xavfsizligini ta'minlash konsepsiyasini 2018-2019 yillarda amalga oshirish bo‘yicha "Yo‘l xaritasi"da nazarda tutilgan.
Xususan, quyidagilarni nazarda tutadigan hukumat qarori qabul qilinadi:
mamlakat avtotransport vositalarini javobgar tuzilmalarni favqulodda vaziyatlardan avtomatik tarzda ogohlantiruvchi SOS tizimi, shuningdek, ruxsat etilgan tezlikni oshirganda haydovchini ovozli ogohlantirish tizimi bilan bosqichma-bosqich jihozlash (to‘ldirish);
avtomobil salonlarida yo‘l harakati qoidalarida nazarda tutilgan zarur uskunalarni (o‘t o‘chirgich, tibbiyot qutichasi, avariya holatida to‘xtaganligini bildiruvchi belgi va nur qaytargichli kamzulni) sotish.
Ml toifasidagi ilk marotaba sertifikatsiya qilinayotgan avtotransport vositalarini quyidagilarni ta'minlaydigan elektron tizim komponentlari bilan bosqichma-bosqich texnik jihozlash:
tormozlashning antiblokirovka tizimi (ABS); barqarorlikni nazorat qiladigan elektron tizim (ESC) va shoshilinch tormoz bosilganda haydovchiga yordam beradigan tizim (VAS);
shinalar bosimini nazorat qiladigan tizim (TPMS).
Mavzu yuzasidan savollar:
1.Avtomobil transporti sohasidagi axborot texnologiyalarining yaratilish va rivojlanishi tarixi haqida tushunchalaringizni yoritib bering.
2.Mamlakat transport sohasi samaradorligini oshirishda axborot texnologiyalarini qo‘llashning roli qanday?
3.“Transportda axborot texnologiyalari” va “Intellektual transport tizimlari” ning zamonaviy tavsif va terminlari haqida nimalarni bilasiz?
4. Transport telematikasi tizimlarida qo‘llaniladigan asosiy texnologiyalar nimalardan iborat?
|
| |
Мавзу: Математик моделларлаштириш асослари

|
Мавзу: Математик моделларлаштириш асослари
|
bet | 6/38 | Sana | 24.11.2023 | Hajmi | 0,71 Mb. | | #104725 |
Bog'liq Matematic modellashtirish Matn kasb talimiМавзу: Математик моделларлаштириш асослари.
РЕЖА
1. Математик моделларни куриш усуллари
2. Нофаол ва фаол тажриба
3. Тажрибани утказишга тайергарлик
4. Кескин фарк килувчи тажриба натижаларини чикариб ташлаш усуллари.
5. Тасодифий микдорларнинг сонли хусусиятлари
6. Статистик фаразлар ва бахолаш мезонлари хакида
тушунчалар.
Жараен еки тизим дисперсияларини меъерий дисперсия билан солиштириш
Адабиетлар: 1,2,3
Таянч иборалар: Жараен, тизим, дисперсия, мезон, фараз, оптимал, «кора яшик».
2.1. Математик моделларни куриш усуллари
Жараен ва тизимлар асосан мураккаб операцияларни бажаришни талаб этадиган категорияни ташкил этади. Бундай объектлар одатда куп сонли узаро богланган факторлар, назорат килиш мумкин булган таъсирлар, баъзи факторларни улчаш хатоликлари ва вакт мобайнида тасодифий узгаришлар билан бахоланади. Шунинг учун жараен ва тизимларни илмий тадкикот килиш куйидаги максадларни кузлайди:
жараен еки тизимнинг мохияти ва конуниятларини очиш;
объектнинг оптимал ишлаши йулини аниклаш;
объектнинг статик ва динамик хусусиятларини аниклаш ва шунга ухшашлар.
Тадкикот натижалари жадвал, график ва тенгламалар куринишларида булиши мумкин.
Хозирги даврда жараен ва тизимларни кенг микесида автоматлаштирилаетганлиги туфайли уларнинг математик езувларини ишлаб чикишга катта ахамият берилмокда. Жараен еки объектнинг математик езуви бу кирувчи ва чикувчи факторлар орасида богланишни урганувчи математик моделдир, яъни
Y=A{X}, (1.1)
Бунда У – жараен ва тизимнинг чикувчи курсаткичлари. Купинча бу курсаткичларни оптималлаштириш мезони (критерийси), максад функция, «кора яшик» нинг чикиш курсаткичлари еки динамик тизимнинг реакцияси деб аталади; Х – кирувчи курсаткичлар (факторлар) туплами. Кирувчи факторлар аргументлар, кириш курсаткичлари, «кора яшик» нинг кириш курсаткичлари еки объектга ташки таъсир этувчилари деб хам аталади; А{} – символ жараен еки тизимнинг математик моделидир.
Жараен еки тизим математик моделининг блок схемаси 1.1-расмда келтирилган. Бунда X1,…,Xi – кирувчи курсаткичлар (факторлар); Y1,…,Yi-чикувчи курсаткичлар; A1{},…,Ai{} – оператор еки динамик хусусиятлар.
A ( )
At ( )
X
X (t)
1.1-расм. Жараен еки тизимнинг умумлашган модели.
Жараен еки тизимнинг математик моделини куриш ва унинг бошкариш алгоритмини ишлаб чикиш объектини автоматик созлаш ва назорат килишга замин яратади.
Математик модель ердамида олиниши мумкин булган натижаларни олдиндан башорат килиш, кирувчи факторларнинг таъсир даражасини аниклаш кучлирок таъсир этадиган курсаткичларни назорат килиш ва зарур даражада ушлаб туриш, жараен еки тизимни оптималлаштириш масала-ларни ечиш мумкин.
Математик моделнинг йуклиги ва объектнинг динамик хоссаларини етарлича билмаслик жараен еки тизимни кур-курона (интуитив) бошкаришга мажбур этади.
Агар модель жараен еки тизимни талаб этилган аникликда акс эттирса, бунда курилган математик модель ярокли (адекват), акс холда яроксиз дейилади.
Агар
A{X+ X}=A{ X} (1.2)
Шарт бажарилса, математик модель чизикли дейилади.
|
| |
Qo‘qon davlat pedagogika instituti ta‘limda axborot texnalogiyalari magistranti raqamli texnalogiyalari fani. Mavzu - bet 8

|
Qo‘qon davlat pedagogika instituti ta‘limda axborot texnalogiyalari magistranti raqamli texnalogiyalari fani. Mavzu
|
bet | 8/9 | Sana | 20.12.2023 | Hajmi | 26 Kb. | | #125413 |
Bog'liq Qo‘qon davlat pedagogika instituti ta‘limda axborot texnalogiyal-fayllar.orgKeng jamoatchilikni raqamli bilimlarni o‘zlashtirish va axborot texnologiyalari sohasidagi yangi mutaxassisliklarni o‘rganishga jalb qilish maqsadida vazirligimiz tomonidan “Bir million dasturchi” loyihasida yoshlar ishtirokini kengaytirish bo‘yicha ishlar olib borilmoqda.
Keng jamoatchilikni raqamli bilimlarni o‘zlashtirish va axborot texnologiyalari sohasidagi yangi mutaxassisliklarni o‘rganishga jalb qilish maqsadida vazirligimiz tomonidan “Bir million dasturchi” loyihasida yoshlar ishtirokini kengaytirish bo‘yicha ishlar olib borilmoqda.
Jumladan, uzbekcoders.uz portali orqali 2020/2021 o‘quv yilida 2,1 mingdan ortiq maktabning 47 mingdan ziyod o‘quvchisini, 44 ta oliy ta’lim muassasasining 54 mingdan ortiq talabasini o‘qitish rejalashtirilgan.
Shuningdek, 2020/2021 o‘quv yilidan boshlab oliy va o‘rta maxsus ta’lim muassasalarida tegishli yo‘nalishlarning mutaxassislik fanlari hamda umumta’lim maktablarining informatika fani dasturlariga “Bir million dasturchi” loyihasi doirasidagi dasturlash yo‘nalishlari mavzularini kiritish bo‘yicha ishlar olib borilmoqda. Shu maqsadda yurtimiz bo‘ylab aholi va yoshlar uchun raqamli texnologiya o‘quv markazlari tashkil qilingan. Axborot texnologiyalari va kommunikatsiyalarini rivojlantirish vazirligi tomonidan barcha hududlarda raqamli texnologiyalar bo‘yicha kamida 100 ta o‘quv markazini ochish rejalashtirilmoqda. Bu dargohlarda dasturlash asoslari, elektron savdo va grafikli dizayn kabi yo‘nalishlar bo‘yicha qisqa muddatli o‘quv kurslari yo‘lga qo‘yiladi.
Muhim yangiliklardan yana biri, endi Axborot texnologiyalari va kommunikatsiyalarini rivojlantirish vazirligi tizimidagi IT-parkning tumanlardagi filiallari tomonidan har bir tuman va shaharda axborot- kommunikatsiya texnologiyalarini chuqurlashtirib o‘qitishga ixtisoslashtirilgan maktablar tashkil etiladi. Mamlakatimizdagi 200 dan ortiq shahar va tumanda bittadan maktab tanlab olinib, axborot-kommunikatsiya texnologiyalari sohasiga ixtisoslashtiriladi. Ushbu maktablar tuman va shaharlardagi boshqa maktablar uchun axborot-kommunikatsiya texnologiyalari sohasida tayanch baza vazifasini o‘taydi. Informatika o‘qituvchilarining malakasini oshirish, hamkorlikda yangi loyihalar ustida ish borishni yo‘lga qo‘yadi.
Muhim yangiliklardan yana biri, endi Axborot texnologiyalari va kommunikatsiyalarini rivojlantirish vazirligi tizimidagi IT-parkning tumanlardagi filiallari tomonidan har bir tuman va shaharda axborot- kommunikatsiya texnologiyalarini chuqurlashtirib o‘qitishga ixtisoslashtirilgan maktablar tashkil etiladi. Mamlakatimizdagi
|
| |
dan ortiq - Qo‘qon davlat pedagogika instituti ta‘limda axborot texnalogiyalari magistranti raqamli texnalogiyalari fani. Mavzu

|
Qo‘qon davlat pedagogika instituti ta‘limda axborot texnalogiyalari magistranti raqamli texnalogiyalari fani. Mavzu
|
bet | 9/9 | Sana | 20.12.2023 | Hajmi | 26 Kb. | | #125413 |
Bog'liq Qo‘qon davlat pedagogika instituti ta‘limda axborot texnalogiyal-fayllar.org200 dan ortiq shahar va tumanda bittadan maktab tanlab olinib, axborot-kommunikatsiya texnologiyalari sohasiga ixtisoslashtiriladi. Ushbu maktablar tuman va shaharlardagi boshqa maktablar uchun axborot-kommunikatsiya texnologiyalari sohasida tayanch baza vazifasini o‘taydi. Informatika o‘qituvchilarining malakasini oshirish, hamkorlikda yangi loyihalar ustida ish borishni yo‘lga qo‘yadi.
Xulosa o‘rnida aytish mumkinki, bu kabi yirik loyihalarga start berilgani Ilm, ma’rifat va raqamli iqtisodiyotni rivojlantirish yilida raqamli texnologiyalarning hayotimizdagi o‘rni va rolini, ularning yurtimiz bo‘ylab qamrovini jadal sur’atda oshiradi. Tizim muntazam rivojlanyapti, keng ko‘lamli va kompleks loyihalar amaliyotga joriy etilmoqda. Shu bilan birga, hali oldimizda bajaralishi zarur bo‘lgan muhim vazifalar turibdi.
Zero, O‘zbekistonning taraqqiyoti raqamli texnologiyalarning barcha soha va tarmoqlarga joriy etilishi va qo‘llanishiga uzviy bog‘liqdir.
http://fayllar.org
|
| |
Berufliche Schulen zum Einsatz in den Schulversuchen - bet 25

Berufliche Schulen zum Einsatz in den Schulversuchen
Download
6,31 Mb.
bet
25/59
Sana
30.12.2019
Hajmi
6,31 Mb.
#6561
1
...
21
22
23
24
25
26
27
28
...
59
Bilder
des Autors
Vor
dem Reiben
Download
6,31 Mb.
1
...
21
22
23
24
25
26
27
28
...
59
Download
6,31 Mb.
Bosh sahifa
Aloqalar
Bosh sahifa
Dərs
Mühazirə
Qaydalar
Referat
Xülasə
Yazı
Berufliche Schulen zum Einsatz in den Schulversuchen
Download
6,31 Mb.
Tajriba qurilmasi - Labaratoriya ishi №1 Mavzu: Yorug’lik diodlarining volt-amper xarakteristikasi Tajriba maqsadi

|
Labaratoriya ishi №1 Mavzu: Yorug’lik diodlarining volt-amper xarakteristikasi Tajriba maqsadi
|
bet | 3/6 | Sana | 05.12.2023 | Hajmi | 246,57 Kb. | | #111660 |
Bog'liq 1-3 labaratoriya ishiTajriba qurilmasi
Tajribani o’tkazish tartibi
Rasmda ko’rsatilgan qurilmani yig’ing. Yashil yo’rug’lik diodini musbat qutbdan manfiy qutb tomon yo’nalishda (tok yo’nalishi bo’yicha), dioddagi uchburchak ko’rsatkich yo’nalishi bo’yicha o’rnating. Multimetrning ulanish qutblariga va o’lchash chegarasiga e’tibor qiling.
U kuchlanishni 0 V dan o’shirib borib, tok kuchini kuzating. Diod orqali o’tuvchi tok 30 mA dan ozshmasligi kerak.
U kuchlanish va I tok kuchining turli qiymatlari bilan jadvalning birinchi ikkita ustunini to’ldiring.
Tajribani qolgan boshqa rangdagi yo’rug’lik diodlari bilan ham takrorlang va jadvalning qo’lgan ustunlarini ham to’ldiring.
O’lchash namunalari
Jadval: Yo’rug’lik diodlarining volt-amper tavsifnomasi uchun kuchlanish va tok kuchi qiymatlari
Yashil
578 57
|
Sariq
578 47
|
Qizil
578 48
|
Infraqizil
578 49
|
U,V
|
I, mA
|
U,V
|
|
|
| |
Raqamli texnologiyalar aholi uchun qanday afzalliklarga ega? Fuqarolar uchun qulay onlayn davlat xizmatlarini ko‘rsatish bo‘yicha qanday dolzarb vazifalarni bajarish zarur?

|
Raqamli texnologiyalar aholi uchun qanday afzalliklarga ega? Fuqarolar uchun qulay onlayn davlat xizmatlarini ko‘rsatish bo‘yicha qanday dolzarb vazifalarni bajarish zarur?
|
bet | 6/9 | Sana | 20.12.2023 | Hajmi | 26 Kb. | | #125413 |
Bog'liq Qo‘qon davlat pedagogika instituti ta‘limda axborot texnalogiyal-fayllar.orgRaqamli texnologiyalar aholi uchun qanday afzalliklarga ega? Fuqarolar uchun qulay onlayn davlat xizmatlarini ko‘rsatish bo‘yicha qanday dolzarb vazifalarni bajarish zarur?
— Aholi va tadbirkorlik sub’ektlarining davlat organlari bilan kontaktsiz aloqa shakllarini yanada rivojlantirish maqsadida Yagona interaktiv davlat xizmatlari portali ishlab chiqildi (https://my.gov.uz). Bugungi kunda Yagona portal orqali 176 tadan ortiq elektron davlat xizmati taqdim etilmoqda.
Tadbirkorlarning, shu jumladan, chet el investorlari murojaatlari bilan ishlashni tashkil etish sifati va tezkorligini oshirish, ular bilan ochiq va to‘g‘ridan-to‘g‘ri muloqotni ta’minlash, ularning qonuniy talablarini amaliy va samarali ro‘yobga chiqarish va muammoli masalalarini hal etish maqsadida Bosh vazirning tadbirkorlar murojaatlarini ko‘rib chiqish virtual qabulxonasi “business.gov.uz” portali ishga tushirildi.
Normativ-huquqiy hujjatlar loyihalarini barcha manfaatdor vazirliklar, idoralar, mahalliy ijro etuvchi hokimiyat organlariga ko‘rib chiqish, elektron raqamli imzodan foydalangan holda kelishish uchun, shu jumladan bir vaqtning o‘zida keng jamoatchilik va mutaxassislar muhokamasini o‘tkazish va tezkor jo‘natish uchun vaqtni va mehnat resurslarini sezilarli darajada tejash maqsadida yagona elektron tizimi “project.gov.uz” joriy etildi.
Bundan tashqari, Avtomobil transportida yo‘lovchilarni va yuklarni tashish xizmati uchun litsenziyag berish, Abituriyentlardan hujjatlarni onlayn qabul qilish, Ipoteka kreditiga davlat subsidiyasi va o‘qish joyidan ma’lumotnoma olish xizmatlari ham yaratildi.
Bundan tashqari, Avtomobil transportida yo‘lovchilarni va yuklarni tashish xizmati uchun litsenziyag berish, Abituriyentlardan hujjatlarni onlayn qabul qilish, Ipoteka kreditiga davlat subsidiyasi va o‘qish joyidan ma’lumotnoma olish xizmatlari ham yaratildi.
Hukumat organlari va aholi o‘rtasida samarali qayta muloqot tizimi o‘rnatilishi eng yorqin misollaridan biri sifatida ishga tushgan “Mening fikrim” Jamoaviy murojaatlar portalini ko‘rsatish mumkin. Hozirgi kunda mazkur veb-portalga 3,6 mingdan ortiq murojaatnoma kelib tushdi, 25,2 mingdan ortiq taklif va izohlar chop etildi.
Yagona interaktiv davlat xizmatlari portalida 26 ta yangi xizmatlar ishga tushirilib, umumiy xizmatlar soni 200 tadan oshadi. Yil boshidan beri 1,4 mln. ta elektron xizmatlar ko‘rsatilgan bo‘lib, o‘tgan yilning shu davriga nisbatan 8,1 foizga oshgan.
|
|
Bosh sahifa
Aloqalar
Bosh sahifa
Raqamli texnologiyalar aholi uchun qanday afzalliklarga ega? Fuqarolar uchun qulay onlayn davlat xizmatlarini ko‘rsatish bo‘yicha qanday dolzarb vazifalarni bajarish zarur?
|
Baxtsiz hodisa haqida o'z vaqtida ma'lumot berish

|
Baxtsiz hodisa haqida o'z vaqtida ma'lumot berish
|
bet | 65/72 | Sana | 26.05.2024 | Hajmi | 30,17 Mb. | | #254273 |
Bog'liq MAJMUA intelektual boshqarish (Восстановлен)Baxtsiz hodisa haqida o'z vaqtida ma'lumot berish.
Baxtsiz hodisalar sodir bo'lgandan keyin oqibatlarini bartaraf etish yoki xavfli vaziyatlarda yordam ko'rsatish tizimlari ko'pincha sun'iy yo'ldosh navigatsiya tizimlari va radioaloqa tizimlariga asoslangan joylashuvni aniqlash asboblardan foydalanadi. Qutqaruv guruhlari voqea joyiga boradigan eng optimal yo'ldan foydalanadilar. Ko'pgina hollarda, transport vositasidagi jabrlanuvchining holatini masofadan turib kuzatish mumkin. Kasalxonadagi shifokor qutqaruv guruhining faoliyatini masofadan boshqarishi va shu bilan birga ushbu vaziyatni hal qilish uchun oldindan tayyorgarlik ko'rishi mumkin.
Baxtsiz hodisalar sodir bo'lganda, jamoat transportida halokat tugmasi haydovchiga yaqin joylashgan bo'lib, u yordam chaqirishi mumkin. Signalni yoqish haydovchi tomonidan halokat tugmachasini bosish orqali qo'lda, yoki hodisani aniqlash sensori (Crash Sensor) tomonidan avtomatik ravishda yoki, havo yostig'ini ochilishi natijasida amalga oshirilishi mumkin. Ushbu tugmalar videokameralar bilan birgalikda ko'pincha jamoat transporti bekatlarida o'rnatiladi.
Og'ir vaziyatlarda yo'lovchilar xavfsizligini yaxshilashning eng oddiy usullaridan biri, bu transport vositasida nosozlik bo'lgan taqdirda, yo'lovchilarga yordam berish va ularga keyingi transport ma'lumotlarini taqdim etishdir.
Har bir haydovchi mobil telefon, ikki diapazonli birlashtirilgan GPS-GSM antennasi va oddiy elektron qurilmadan tashkil topgan hands-free to'plamini o'rnatish imkoniyatiga ega.
YTH jarayonini ro‘yxatdan o‘tkazish qurilmasi.
Avtomobilni himoya qilishning zamonaviy vositalari, shuningdek, baxtsiz hodisani elektron qayd etish moslamasini ham o'z ichiga oladi. Bu nafaqat avariya jarayonini aniqroq aniqlashga xizmat qiladi, balki uning ma'lumotlari avtomobillar konstruktsiyasini yaxshilashga ham xizmat qilishi mumkin.
Avtotransport vositasi bir nechta sensorlar bilan jihozlangan, ularning chiqishlari yozib olish moslamasiga ulangan. Hodisa sodir bo‘lgan taqdirda, voqeadan taxminan 30 soniya oldin va voqeadan taxminan 15 soniya keyin bo‘lgan yozuv saqlanadi.
Barcha haydash ma'lumotlari qayd etiladi: avtomobil tezligi, bo'ylama va ko'ndalang yo'nalishlarda tezlashuv, avtomobil yo'nalishi, shuningdek, transport vositasining ishlash rejimi to'g'risidagi ma'lumotlar: aylanishlar soni, rulni burilish burchagi, fara holati, barcha ko'rsatkichlarning holati. Bundan tashqari, avtomobildagi mikrofon orqali olingan ovoz yozuvi va kamera tomonidan olingan avtomobil oldidagi bo'shliqning tasviri ham mavjud.
|
| |
Qo‘qon davlat pedagogika instituti ta‘limda axborot texnalogiyalari magistranti raqamli texnalogiyalari fani. Mavzu - bet 3

|
Qo‘qon davlat pedagogika instituti ta‘limda axborot texnalogiyalari magistranti raqamli texnalogiyalari fani. Mavzu
|
bet | 3/9 | Sana | 20.12.2023 | Hajmi | 26 Kb. | | #125413 |
Bog'liq Qo‘qon davlat pedagogika instituti ta‘limda axborot texnalogiyal-fayllar.orgAxborot-kommunikatsiya texnologiyalari izchil rivojlanishining muhim omillaridan biri ham bozor ishtirokchilariga munosib sharoitlar yaratib berishdir. Hozirgi kunda AKT sohasi tadbirkorlari uchun qanday imkoniyatlar yaratilgan? Eng asosiy vazifa “Raqamli O‘zbekiston–2030” konsepsiyasini amaliyotga tatbiq etish bo‘lib, u o‘z ichiga barcha soha va tarmoqlarni qamrab olgan. Bunday yirik loyihani amalga oshirish mamlakatimiz iqtisodiyotining to‘liq hamda kompleks o‘zgarishiga, raqobatbardoshlikni ta’minlashga xizmat qiladi. Muhim vazifalardan yana biri davlatimiz rahbarining “Toshkent shahrida raqamli texnologiyalarni keng joriy etish chora-tadbirlari to‘g‘risida”gi qarori ijrosini ta’minlashdir. Qarorga asosan tasdiqlangan “Raqamli Toshkent” kompleks dasturida ta’lim, sog‘liqni saqlash, transport, kommunal sohalarga axborot-kommunikatsiya texnologiyalarini jalb qilgan holda poytaxtimizning qiyofasini to‘liq ijobiy o‘zgartirish ko‘zda tutilgan.
Eng asosiy vazifa “Raqamli O‘zbekiston–2030” konsepsiyasini amaliyotga tatbiq etish bo‘lib, u o‘z ichiga barcha soha va tarmoqlarni qamrab olgan. Bunday yirik loyihani amalga oshirish mamlakatimiz iqtisodiyotining to‘liq hamda kompleks o‘zgarishiga, raqobatbardoshlikni ta’minlashga xizmat qiladi. Muhim vazifalardan yana biri davlatimiz rahbarining “Toshkent shahrida raqamli texnologiyalarni keng joriy etish chora-tadbirlari to‘g‘risida”gi qarori ijrosini ta’minlashdir. Qarorga asosan tasdiqlangan “Raqamli Toshkent” kompleks dasturida ta’lim, sog‘liqni saqlash, transport, kommunal sohalarga axborot-kommunikatsiya texnologiyalarini jalb qilgan holda poytaxtimizning qiyofasini to‘liq ijobiy o‘zgartirish ko‘zda tutilgan.
“Raqamli Toshkent” konsepsiyasi “Xavfsiz shahar” yirik loyihasi bilan bevosita bog‘liq. Mazkur loyihani 2019–2023 yillarda respublikamizning barcha hududida bosqichma-bosqich joriy etish zarurligi belgilangan. Birinchi bosqichda Toshkent shahrida loyihaning yagona texnologik platformasini yaratish bo‘yicha ishlar amalga oshirilmoqda.
|
| |
Raqamli O‘zbekiston–2030” - Qo‘qon davlat pedagogika instituti ta‘limda axborot texnalogiyalari magistranti raqamli...

|
Qo‘qon davlat pedagogika instituti ta‘limda axborot texnalogiyalari magistranti raqamli texnalogiyalari fani. Mavzu
|
bet | 2/9 | Sana | 20.12.2023 | Hajmi | 26 Kb. | | #125413 |
Bog'liq Qo‘qon davlat pedagogika instituti ta‘limda axborot texnalogiyal-fayllar.orgEng asosiy vazifa “Raqamli O‘zbekiston–2030” konsepsiyasini amaliyotga tatbiq etish bo‘lib, u o‘z ichiga barcha soha va tarmoqlarni qamrab olgan. Bunday yirik loyihani amalga oshirish mamlakatimiz iqtisodiyotining to‘liq hamda kompleks o‘zgarishiga, raqobatbardoshlikni ta’minlashga xizmat qiladi. Muhim vazifalardan yana biri davlatimiz rahbarining “Toshkent shahrida raqamli texnologiyalarni keng joriy etish chora-tadbirlari to‘g‘risida”gi qarori ijrosini ta’minlashdir. Qarorga asosan tasdiqlangan “Raqamli Toshkent” kompleks dasturida ta’lim, sog‘liqni saqlash, transport, kommunal sohalarga axborot-kommunikatsiya texnologiyalarini jalb qilgan holda poytaxtimizning qiyofasini to‘liq ijobiy o‘zgartirish ko‘zda tutilgan.
Eng asosiy vazifa “Raqamli O‘zbekiston–2030” konsepsiyasini amaliyotga tatbiq etish bo‘lib, u o‘z ichiga barcha soha va tarmoqlarni qamrab olgan. Bunday yirik loyihani amalga oshirish mamlakatimiz iqtisodiyotining to‘liq hamda kompleks o‘zgarishiga, raqobatbardoshlikni ta’minlashga xizmat qiladi. Muhim vazifalardan yana biri davlatimiz rahbarining “Toshkent shahrida raqamli texnologiyalarni keng joriy etish chora-tadbirlari to‘g‘risida”gi qarori ijrosini ta’minlashdir. Qarorga asosan tasdiqlangan “Raqamli Toshkent” kompleks dasturida ta’lim, sog‘liqni saqlash, transport, kommunal sohalarga axborot-kommunikatsiya texnologiyalarini jalb qilgan holda poytaxtimizning qiyofasini to‘liq ijobiy o‘zgartirish ko‘zda tutilgan.
“Raqamli Toshkent” konsepsiyasi “Xavfsiz shahar” yirik loyihasi bilan bevosita bog‘liq. Mazkur loyihani 2019–2023 yillarda respublikamizning barcha hududida bosqichma-bosqich joriy etish zarurligi belgilangan. Birinchi bosqichda Toshkent shahrida loyihaning yagona texnologik platformasini yaratish bo‘yicha ishlar amalga oshirilmoqda.
Mamlakatimiz uchun dolzarb sohalardan biri bo‘lgan qishloq xo‘jaligini raqamlashtirish jarayoni qanday kechmoqda?
— O‘zbekistonda rivojlanish uchun katta ahamiyatga ega bo‘lgan sohalarda raqamli texnologiyalarini keng joriy etishga alohida e’tibor qaratilmoqda. Bu ro‘yxatda agrar soha muhim o‘rin tutadi. Shu bois, tarmoqlarni yangi bosqichga chiqarishga xizmat qiluvchi 24 ta loyihani ro‘yobga chiqarish mo‘ljallanyapti. Aytish kerakki, qishloq va suv xo‘jaligi tarmoqlariga raqamli texnologiyalarni joriy etish bo‘yicha muammolar, tezkor hal etish zarur bo‘lgan masalalar oz emas. Axborot texnologiyalari qishloq xo‘jaligida yerni hisobga olish va monitoring qilishda juda qo‘l keladi. Masalan, yerni kosmik zondlash orqali ekin maydonlari, vegetatsiya jarayoni, yerning meliorativ holati va minerallashuv miqdorini o‘rganish mumkin. Bu agrotexnik tadbirlarni aniq belgilab, hosildorlikni 25–30 foizgacha oshirish imkonini beradi
|
| |
O’zbekiston respublikasi oliy ta’lim, fan va innovatsiyalar vazirligi jizzax politexnika instituti

|
O’zbekiston respublikasi oliy ta’lim, fan va innovatsiyalar vazirligi jizzax politexnika instituti
|
bet | 1/8 | Sana | 10.12.2023 | Hajmi | 107 Kb. | | #115158 |
Bog'liq O’zbekiston respublikasi oliy ta’lim, fan va innovatsiyalar vazi (1)
O’ZBEKISTON RESPUBLIKASI
OLIY TA’LIM, FAN VA INNOVATSIYALAR VAZIRLIGI
JIZZAX POLITEXNIKA INSTITUTI
|
“TASDIQLAYMAN”
Jizzax politexnika instituti rektori
___________________A.Usmankulov
«30» _______08_______ 2023 y.
|
Ro`yxatga olindi: № B60112400-1.12.
30.08.2023 yil.
““INNOVATSION PEDAGOGIKA”
fanining
O’QUV DASTURI
Bilim sohasi:
|
100000
| |
Ta’lim sohasi:
|
110000
| |
Ta’lim yo‘nalishi:
|
60112400
|
Professional ta’lim nazariyasi va metodikasi (60310100-iqtisodiyot)
|
J izzax-2023 yil
Fan /modul kodi
KYDM2004
|
O’quv yili
2023-2024
|
Semestr
1
|
Kreditlar
4
|
Fan /modul turi
Majburiy
|
Ta’lim tili
O’zbekcha
|
Haftadagi dars soatlari
4 soat
|
1
|
Fanning nomi
|
Auditoriya mashg’ulotlari
(soat)
|
Mustaqil ta’lim
(soat)
|
Jami yuklama
(soat)
|
Innovatsion pedagogika
|
74
|
106
|
180
|
2
|
Fanni o‘qitishning maqsadi - Uzluksiz ta’lim tizimi muassasalari uchun kadrlar tayyorlashda ilg‘or pedagogik texnologiyalar alohida ahamiyatga ega. O‘quv yurtlari amaliyotida ta’limning yangi pedagogik texnologiyalari va interfaol usullarini qo’llash shu kunning dolzarb muammosiga aylandi. Oliy ta’lim pedagogikasining me’yoriy hujjatlarini talabalarga o’rgatishdan iborat.
Fanning vazifasi – fanning tarmoqlari, fanning predmeti, metod va metodologiya, ta`limni faol metodlari, nazariy va amaliy fanlarni o‘qitishning metodik xususiyatlari haqida tasavvurlarga ega bo‘lishi kerak;
- talaba o‘quv faoliyatini tashkil qilish, boshqarish, faol metodlar, o‘quv faoliyati tashkil qilishni bilishi va ulardan foydalana olishi kerak;
- talaba fanlarni o‘qitishning shakllari, ma`ruza, amaliy, seminar va laboratoriya mashg‘ulotlarini metodik xususiyatlari, o‘rta maxsus va oliy ta`limda fanlarni o‘qitishning o‘ziga xosligi dars jarayoniga metodlarni qo‘llash, talabalarni mustaqil faoliyatlarini tashkil qilish yuzasidan ko‘nikmasiga ega bo‘lishi kerak.
-ta`lim mashg`ulotlarida magistrantlar Innovatsion-pedagogik faoliyatni tashkil etish texnologiyasi predmetiga oid bilimlarni o‘zlashtirib borishlari yuzasidan olib boriladigan ishlarni maqsadga muvofiq tashkil etish va mustaqil ishlash metodikasi tufayli talabalar fandan mukammal bilim oladilar, pedagog kasbini egallash uchun jiddiy tayyorgarlikdan o‘tadilar.
|
|
|
|
| |
harakatlanish tasmasi - Tsz: Iqtisodiyot / Transport. Yo‘l xo‘jaligi. Harakat va parvozlar xavfsizligi] O‘zbekiston...

|
Tsz: Iqtisodiyot / Transport. Yo‘l xo‘jaligi. Harakat va parvozlar xavfsizligi] O‘zbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining qarori Yo‘l harakati qoidalarini tasdiqlash to‘g‘risida
|
bet | 9/40 | Sana | 09.01.2024 | Hajmi | 2,22 Mb. | | #133503 |
Bog'liq 172 12.04.2022(1)harakatlanish tasmasi — avtomobillarning bir qator bo‘lib harakatlanishi uchun yetarlicha keng bo‘lgan, yo‘l chiziqlari bilan belgilangan yoki belgilanmagan yo‘l qatnov qismining har qanday bo‘ylama tasmasi;
haqiqiy vazn — transport vositasining yuki, haydovchi va yo‘lovchilari bilan birgalikdagi vazni;
yo‘l berish (to‘sqinlik qilmaslik) — yo‘l harakati qatnashchilariga nisbatan imtiyozi bo‘lgan boshqa yo‘l harakati qatnashchisining harakat yo‘nalishi yoki tezligini o‘zgartirishga majbur etishi mumkin bo‘lgan hollarda, harakatni davom ettirmasligini yoki boshlamasligini, biror-bir manyovr bajarishi mumkin emasligini bildiruvchi talab;
yo‘l harakati qatnashchisi — yo‘l harakati jarayonida transport vositasining haydovchisi, yo‘lovchisi yoki piyoda tariqasida bevosita ishtirok etuvchi shaxs;
imtiyoz — mo‘ljallangan yo‘nalishda boshqa yo‘l harakati qatnashchilariga nisbatan oldin harakatlanish huquqi;
to‘xtab turish joyi — transport vositalarini tashkiliy to‘xtab turishi (joylashtirilishi) uchun mo‘ljallangan, tegishli yo‘l belgisi bilan belgilangan, qatnov qismining bir bo‘lagi yoki qatnov qismiga, trotuarga, yo‘l yoqasiga, ko‘prikka, estakadaga va ko‘cha-yo‘l tarmog‘ining boshqa obyektlariga tutashgan, maxsus jihozlangan joy;
pulli to‘xtab turish joyi — to‘lov asosda foydalaniladigan to‘xtab turish joyi;
harakatlanish uchun xavf — yo‘l harakati jarayonidan o‘sha yo‘nalishda va o‘sha tezlikda harakatlanishni davom ettirish yo‘l-transport hodisasi sodir bo‘lishiga tahdid qiladigan omil;
ajratuvchi mintaqa — yo‘lning yonma-yon joylashgan qatnov qismlarini ajratuvchi, transport vositalari harakatlanishi yoki to‘xtashi uchun mo‘ljallanmagan, yo‘l sathidan ko‘tarilgan yoki maysazor, ariq, maxsus to‘siqlar bilan ajratilgan baland qismi;
elektromobil — tashqi elektr manbaidan quvvatlanib faqat elektr dvigateli bilan harakatlanadigan transport vositasi;
xavf — yo‘l harakati xavfsizligiga xavf soluvchi har qanday omil;
to‘siq — yo‘lning qatnov qismida harakatsiz holda bo‘lgan jism (buzilib qolgan transport vositasi, tushib qolgan yuk, yiqilgan daraxt va boshqalar).
Tirbandlik tufayli yoki Qoidalar talabiga binoan ushbu tasmada to‘xtagan transport vositasi to‘siq hisoblanmaydi;
|
|
Bosh sahifa
Aloqalar
Bosh sahifa
Tsz: Iqtisodiyot / Transport. Yo‘l xo‘jaligi. Harakat va parvozlar xavfsizligi] O‘zbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining qarori Yo‘l harakati qoidalarini tasdiqlash to‘g‘risida
|
Tsz: Iqtisodiyot / Transport. Yo‘l xo‘jaligi. Harakat va parvozlar xavfsizligi] O‘zbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining qarori Yo‘l harakati qoidalarini tasdiqlash to‘g‘risida - bet 8

|
Tsz: Iqtisodiyot / Transport. Yo‘l xo‘jaligi. Harakat va parvozlar xavfsizligi] O‘zbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining qarori Yo‘l harakati qoidalarini tasdiqlash to‘g‘risida
|
bet | 8/40 | Sana | 09.01.2024 | Hajmi | 2,22 Mb. | | #133503 |
Bog'liq 172 12.04.2022(1)
xavfli yuk — o‘ziga xos xossalari va xususiyatlari tufayli muayyan omillar mavjud bo‘lgan taqdirda tashish, yuk ortish-tushirish ishlari jarayonida tashilayotgan yuklar, texnika vositalari, qurilmalar, bino va inshootlar, boshqa obyektlarning portlashi, yonishi yoki shikastlanishiga, shuningdek odamlar hayoti va sog‘lig‘iga, atrof muhitga zarar yetkazilishiga sabab bo‘lishi mumkin bo‘lgan moddalar, materiallar, buyumlar, chiqindilar;
xavfsizlik orolchasi — harakatlanish tasmalarini (shu jumladan velosipedchilar tasmalarini) ajratuvchi, konstruksiyasiga ko‘ra qatnov qismi ustiga bordyur toshlari bilan ko‘tarilgan yoki harakatni tashkil etish texnik vositalari bilan belgilangan qatnov qismidan o‘tayotgan piyodalar, talab qilingan holda to‘xtab o‘tishlari uchun mo‘ljallangan yo‘l qurilmasi. Ajratuvchi mintaqa oralig‘idan o‘tkazilgan piyodalar o‘tish joyi ham xavfsizlik orolchasi hisoblanadi. Ikki tomonlama harakatlanishli yo‘llarda qarama — qarshi yo‘nalishlarni ajratuvchi xavfsizlik orolchalarini o‘ng tomondan aylanib o‘tiladi;
ko‘rinishi cheklangan joylar — joylardagi past-balandliklar, burilishlar, o‘simliklar, daraxtlar, qurilishlar, inshootlar yoki boshqa obyektlar, shu jumladan, transport vositalari tufayli harakatlanish yo‘nalishida yo‘l ko‘rinishining cheklanishi;
yondosh hudud — bevosita yo‘lga tutashgan va transport vositalari o‘tib ketishi uchun mo‘ljallanmagan hudud (hovlilar, mahallalar, turar joy dahalari, transport vositasi to‘xtab turish joylari, yonilg‘i quyish shoxobchalari, korxona va shunga o‘xshashlar).
Yondosh hududdan chiqayotgan transport vositalari barcha yo‘l harakati qatnashchilariga yo‘l berishi shart;
qatnov qismlari kesishmasi — yo‘llarning qatnov qismlari o‘zaro kesishib o‘tadigan va tasavvur qilinadigan chiziqlar bilan aniqlangan hudud;
qatnov qismi — yo‘lning relssiz transport vositalari harakatlanishi uchun mo‘ljallangan qismi;
sutkaning qorong‘i vaqti — kechki g‘ira-shiraning oxiridan tonggi g‘ira-shiraning boshlanishigacha bo‘lgan oraliqdagi vaqt;
|
|
Bosh sahifa
Aloqalar
Bosh sahifa
Tsz: Iqtisodiyot / Transport. Yo‘l xo‘jaligi. Harakat va parvozlar xavfsizligi] O‘zbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining qarori Yo‘l harakati qoidalarini tasdiqlash to‘g‘risida
|
yo‘l-transport hodisasi - Tsz: Iqtisodiyot / Transport. Yo‘l xo‘jaligi. Harakat va parvozlar xavfsizligi] O‘zbekiston...

|
Tsz: Iqtisodiyot / Transport. Yo‘l xo‘jaligi. Harakat va parvozlar xavfsizligi] O‘zbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining qarori Yo‘l harakati qoidalarini tasdiqlash to‘g‘risida
|
bet | 4/40 | Sana | 09.01.2024 | Hajmi | 2,22 Mb. | | #133503 |
Bog'liq 172 12.04.2022(1)yo‘l-transport hodisasi — transport vositasining yo‘lda harakatlanish jarayonida ro‘y bergan, fuqarolarning halok bo‘lishiga yoki sog‘lig‘iga zarar yetishiga, transport vositalari, inshootlar, yuklarning shikastlanishi yoxud boshqa moddiy zarar yetishiga sabab bo‘lgan hodisa;
yo‘l harakati — odam va yuklarni transport vositalari yordamida yoki bunday vositalarsiz yo‘llar doirasida tashish yoxud yo‘l harakati qatnashchilarining yo‘llarda harakatlanishi jarayonida yuzaga keluvchi munosabatlar majmui;
temir yo‘l kesishmasi — yo‘lning temir yo‘llar bilan bir sathda kesishgan joyi;
yo‘nalishli transport vositasi — belgilangan yo‘nalishi va bekatlari bo‘lgan, yo‘lovchi tashish uchun mo‘ljallangan umumiy foydalanishdagi transport vositalari (trolleybus, tramvay, avtobus, yo‘nalishli taksi);
mexanik transport vositasi — dvigatel bilan harakatga keltiriladigan transport vositasi (mopeddan tashqari). Bu atama barcha traktor va o‘zi yurar moslamalarga ham taalluqlidir;
moped — eng yuqori konstruktiv tezligi soatiga 50 kilometrdan, ish hajmi 50 sm3 dan oshmaydigan ichki yonuv dvigateliga ega bo‘lgan yoki nominal (belgilangan) quvvati 0,25 kilovattdan ortiq va 4 kilovattdan kam bo‘lgan elektr dvigatelli ikki yoki uch g‘ildirakli transport vositasi. Xuddi shunday tavsiflarga ega bo‘lgan kvadritsikl (kvadrotsikl), tritsikl, skuter hamda yo‘lning qatnov qismida harakatlanishiga moslashtirilgan boshqa mexanik moslamalar ham mopedlarga tenglashtiriladi;
mototsikl — dvigatelining ish hajmi 50 sm3dan (ichki yonuv dvigateli bo‘lganda) va har qanaqa dvigatelda eng yuqori konstruktiv tezligi soatiga 50 kilometrdan oshadigan ikki g‘ildirakli va yon tirkamali (kajavali) yoki yon tirkamasiz mexanik transport vositasi.
Tritsikllar, shuningdek, ruxsat etilgan to‘liq vazni 400 kilogrammdan (yuk tashish uchun mo‘ljallangan transport vositalari uchun 550 kilogrammdan) oshmaydigan, mototsiklga o‘xshash o‘rindiqqa va rulga ega bo‘lgan va dvigatelining eng yuqori quvvati 15 kilovattdan oshmaydigan kvadritsikl (kvadrotsikl) hamda boshqa mexanik moslamalar ham mototsikllarga tenglashtiriladi;
|
|
Bosh sahifa
Aloqalar
Bosh sahifa
Tsz: Iqtisodiyot / Transport. Yo‘l xo‘jaligi. Harakat va parvozlar xavfsizligi] O‘zbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining qarori Yo‘l harakati qoidalarini tasdiqlash to‘g‘risida
|
to‘xtash — transport vositasi harakatini 10 daqiqagacha bo‘lgan muddatga to‘xtatish (harakatsiz holatga keltirish);
to‘xtab turish

|
to‘xtash — transport vositasi harakatini 10 daqiqagacha bo‘lgan muddatga to‘xtatish (harakatsiz holatga keltirish);
to‘xtab turish
|
bet | 6/40 | Sana | 09.01.2024 | Hajmi | 2,22 Mb. | | #133503 |
Bog'liq 172 12.04.2022(1)to‘xtash — transport vositasi harakatini 10 daqiqagacha bo‘lgan muddatga to‘xtatish (harakatsiz holatga keltirish);
to‘xtab turish — transport vositasiga yo‘lovchilarni chiqarish yoki tushirish, yuk ortish yoki tushirish bilan bog‘liq bo‘lmagan hollarda harakatni 10 daqiqadan ko‘proq vaqtga atayin to‘xtatish;
yo‘lovchi — transport vositasidagi (haydovchidan tashqari) shaxs, shuningdek transport vositasiga kirayotgan (unga chiqib o‘tirayotgan) yoki transport vositasidan chiqayotgan (undan tushayotgan) shaxs;
chorraha — yo‘llarning o‘zaro bir sathda kesishadigan, tutashadigan va ayriladigan joyi. Chorraha chegarasi uning markazidan qatnov qismlari oxiridagi qarama-qarshi tomonlarning eng uzoq burilish joylarini tutashtiruvchi tasavvur qilinadigan chiziqlar bilan aniqlanadi.
Yondosh hududlardan chiqish joylari chorraha hisoblanmaydi;
ogohlantiruvchi ishoralar — avariya holatlarining oldini olish maqsadida, shuningdek, harakat yo‘nalishini o‘zgartirishda, to‘xtatishda qo‘llaniladigan ishoralar;
piyoda — transport vositasidan tashqarida bo‘lgan va yo‘lda biror-bir yumush bilan band bo‘lmagan shaxs. Nogironligi bo‘lgan shaxslarning dvigatelsiz aravachasida harakatlanayotgan, velosiped, moped, mototsikl, chana, aravacha va bolalar yoki nogironligi bo‘lgan shaxslar aravachasini yetaklagan, shuningdek, harakatlanish uchun rolikli konkilar, dvigatelsiz samokatlar va boshqa shularga o‘xshash vositalardan foydalanayotgan shaxslar ham piyodalarga tenglashtiriladi;
piyodalar o‘tish joyi — qatnov qismidagi 5.16.1, 5.16.2 yo‘l belgilari va 1.14.1 — 1.14.3 yo‘l chiziqlari bilan belgilangan va piyodalar yo‘lni kesib o‘tishda harakatlanishlari uchun ajratilgan joy.
Yo‘l chiziqlari bo‘lmasa, piyodalar o‘tish joyining kengligi 5.16.1 va 5.16.2 yo‘l belgilari orasidagi masofa bilan aniqlanadi;
piyodalar yo‘lkasi — piyodalar harakatlanishi uchun qurilgan yoki moslashtirilgan, tegishli yo‘l belgisi bilan belgilangan alohida yo‘l yoki sun’iy inshoot yuzasi. Transport vositalari harakati taqiqlangan qismi;
|
|
Bosh sahifa
Aloqalar
Bosh sahifa
to‘xtash — transport vositasi harakatini 10 daqiqagacha bo‘lgan muddatga to‘xtatish (harakatsiz holatga keltirish);
to‘xtab turish
|
aholi punkti - Tsz: Iqtisodiyot / Transport. Yo‘l xo‘jaligi. Harakat va parvozlar xavfsizligi] O‘zbekiston Respublikasi...

|
Tsz: Iqtisodiyot / Transport. Yo‘l xo‘jaligi. Harakat va parvozlar xavfsizligi] O‘zbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining qarori Yo‘l harakati qoidalarini tasdiqlash to‘g‘risida
|
bet | 5/40 | Sana | 09.01.2024 | Hajmi | 2,22 Mb. | | #133503 |
Bog'liq 172 12.04.2022(1)aholi punkti — kirish va chiqish yo‘llari 5.22 — 5.25 yo‘l belgilari bilan belgilangan hudud;
yetarlicha ko‘rinmaslik — yomg‘ir, qor yog‘ishi, tuman tushishi va shunga o‘xshash sharoitlarda, shuningdek, kunning g‘ira-shira vaqtida yo‘lning ko‘rinish masofasi 300 metrdan kam bo‘lishi;
quvib o‘tish — bir yoki bir nechta transport vositalarini qarama-qarshi yo‘nalishda harakatlanish uchun mo‘ljallangan tasmaga chiqib, so‘ngra ilgari egallagan qatoriga qaytib o‘tish bilan bog‘liq bo‘lgan o‘zib ketish;
qayta tizilish — dastlabki harakat yo‘nalishini saqlagan holda o‘z harakatlanish tasmasidan boshqa harakatlanish qatoriga o‘tish;
o‘zib ketish — transport vositasining bir yo‘nalishda transport vositasi tezligidan ortiq tezlikda harakatlanishi;
yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlash — yo‘l-transport hodisalarining kelib chiqish sabablarining oldini olishga, ularning og‘ir oqibatlarini kamaytirishga qaratilgan faoliyat;
yo‘l yoqasi — yo‘lning qatnov qismiga u bilan bir sathda bevosita tutashgan, qoplama turi bilan farq qiladigan yoki 1.1 yo‘l chizig‘i yordamida ajratilgan, ushbu Qoidalarga muvofiq harakatlanish, to‘xtash va to‘xtab turish uchun mo‘ljallangan bo‘lagi;
yo‘l harakatini tashkil etish — yo‘llarda harakatni boshqarish bo‘yicha huquqiy, tashkiliy-texnika tadbirlar va boshqaruv harakatlari majmui;
piyodalarning tashkiliy jamlanmasi — Qoidalarning 16-bandi talablariga muvofiq yo‘lda bir yo‘nalishda birgalikda harakatlanayotgan odamlar guruhi;
transport vositalarining tashkiliy jamlanmasi — oldida ko‘k yoki qizil yoxud ko‘k va qizil rangli yaltiroq mayoqchasi yoqilgan transport vositasi kuzatib borayotgan, bevosita bir-birining ketidan, bitta harakatlanish bo‘lagida, yaqinni yorituvchi faralar chiroqlarini yoqib kelayotgan, uch va undan ortiq mexanik transport vositalari guruhi;
bolalar guruhini tashkiliy tashish — yo‘nalishli transport vositalariga daxli bo‘lmagan avtobuslarda sakkiz va undan ortiq bolalarning tashkiliy tashilishi;
|
|
Bosh sahifa
Aloqalar
Bosh sahifa
Tsz: Iqtisodiyot / Transport. Yo‘l xo‘jaligi. Harakat va parvozlar xavfsizligi] O‘zbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining qarori Yo‘l harakati qoidalarini tasdiqlash to‘g‘risida
|
b) Bazasiga fotorezist ulangan tranzistorli kalit

|
b) Bazasiga fotorezist ulangan tranzistorli kalit
|
bet | 6/6 | Sana | 05.12.2023 | Hajmi | 246,57 Kb. | | #111660 |
Bog'liq 1-3 labaratoriya ishib) Bazasiga fotorezist ulangan tranzistorli kalit.
2-rasm. Bazasiga fotorezist ulangan tranzistorli kalit sxemasi.
Bazasiga fotorezist ulangan tranzistorli kalit sxemasi 2-rasmda keltirilgan. Ta’minlash manbaini ulang va kuchlanishni 9 V qilib o’rnating.
Fotoqarshilikka tushayotgan yorug’likni shunday tanlangki fotoqarshilik qarshiligi chiziqli o’zgarsin.
Fotoqarshilik yoritilganligi kalit ishchi nuqtasi o’rnatilgach yoki ochilgandan keyin ham yoritilganlik ortishi zarurati yo’q.
O’zgaruvchan qarshilik qiymatini shunday tanlangki cho’glanma lampa yonmagan bo’lsin.
Fotoqarshilikni yorug;likdan berkiting va cho’g’lanma lampani kuzating. Lampa yonmasligi kerak.
Ib baza toki, Ube baza-emitter kuchlanishi va Uce baza-kollektor kuchlanishi hamda Ic kollektor toklarini fotoqarshilik yoritilgan va yoritilmagan hollar uchun o’lchang.
3-rasm. Bazasiga termoqarshilik ulangan tranzistorli kalit.
c) Bazasiga termoqarshilik ulangan tranzistorli kalit.
3-rasmda keltirilgan zanjirni yig’ing.
Ta’minlash manbaini ishga tushiring va kuchlanishni 12 V qilib o’rnating.
Termoqarshilik harorati kalitning ochilish nuqtasiga yetgandan keyin o’zgarmasligi kerak.
O’zgaruvchan qarshilikni qiymatini shunday tanlangki cho’g’lanma lampa o’chiq bo’lsin.
Termoqarshilikni STE qizdiruvchi element bilaan qizdiring va lampani kuzating. Lampa yonmagan bolishi zarur. Issiqlik sig’imiga bog’liq ravishda lampa yonishi uchun ma’lum bir vaqt talab qilinishi mumkin
(Termoqarshilikni yana issiq suv bilan ham isitish mumkin).
Ib baza toki, Ube baza-emitter kuchlanishi va Uce baza-kollektor kuchlanishi hamda Ic kollektor toklarini termoqarshilikning dastlabli (sovuq) hamda isitilgan holdagi qiymatlarini o’lchang.
O’lchash namunalari
a) Tranzistorli kalit
Kalit holati
|
IB
mA
|
UBE
V
|
UBC
V
|
IC mA
|
Lampa holati
|
Yopiq
|
0
|
0
|
8.9
|
0
|
Yonmaydi
|
Ochiq
|
8
|
0.8
|
0.02
|
210
|
Yonadi
|
b) Bazasiga fotoqarshilik ulangan tranzistorli kalit.
Fotoqarshilik holati
|
IB
Ma
|
UBE
V
|
UBC
V
|
IC
mA
|
Lampa
holati
|
Yorug’lik
Tushirilganda
|
0.32
|
0.68
|
8
|
57
|
Yonmaydi
|
Yorug’lik
Tushmaganda
|
3.0
|
0.76
|
0.3
|
200
|
Yonadi
|
c) Bazasiga termoqarshilik ulangan tranzistorli kalit.
Termoqarshilik holati
|
IB
Ma
|
UBE
V
|
UBC
V
|
IC
mA
|
Lampa holati
|
Qizdirilmagan holatda
|
0.26
|
0.68
|
12
|
54
|
Yonmaydi
|
Qizdirilgan
holatda
|
2.6
|
0.76
|
1.2
|
240
|
Yonadi
|
Savol va topshiriqlar
Tranzistorni elektron kalit sifatida qo’llashdan maqsad.
Baza va Kollektor kuchlanishi deb nimaga aytiladi.
Fotorezistor va termorezistor qarshiligini tushuntiring.
|
| |
Kompyuterlarning dasturiy modellari

|
Kompyuterlarning dasturiy modellari
|
bet | 17/27 | Sana | 23.11.2023 | Hajmi | 285,99 Kb. | | #104305 |
Bog'liq 1. Ma’lumotlarni kiritish va chiqarishlar qanday tashkil etiladi36.Kompyuterlarning dasturiy modellari
Kompyuterning yagona mexanizm sifatida ishlashi uchun ishlatiladigan usullar, vositalar va resurslar har xil. Kompyuterni funktsional dasturiy ta'minot bilan boshqariladigan xususiyatlari bo'yicha tavsiflovchi barcha tushunchalarni birlashtirish uchun maxsus atama - kompyuter arxitekturasi mavjud.Birinchi marta kompyuter arxitekturasi tushunchasi 3-avlod mashinalari paydo bo'lishi bilan ularni qiyosiy baholash uchun aytila boshlandi.Har qanday kompyuterning Assembly tilini o'rganishni faqat ushbu tilda dasturlash uchun kompyuterning qaysi qismi ko'rinadigan va foydalanish mumkin bo'lganligini aniqlagandan keyingina boshlash mantiqan to'g'ri keladi. Bu kompyuterning dasturiy modeli deb ataladi, uning bir qismi mikroprotsessorning dasturiy modeli bo'lib, u yoki bu tarzda dasturchi foydalanishi mumkin bo'lgan 32 ta registrni o'z ichiga oladi.
Ushbu registrlarni ikkita katta guruhga bo'lish mumkin:
1) 16 ta foydalanuvchi registrlari;
2) 16 ta tizim registrlari.
37.Fizik umumiy xotira nima?
Fizik umumiy xotiraga ega bo'lgan hisoblash tizimlarida barcha protsessorlar bitta manzil maydoniga kirish uchun teng imkoniyatga ega - har qanday protsessorning xotiraga kirishi bir xilda amalga oshiriladi va bir xil vaqtni oladi.
Bunday hisoblash tizimlari bir xil xotiraga kirish (Uniform Memory Access)ga ega tizimlar deb nomlanadi va qisqartiriladi UMA deb belgilanadi.
Bu umumiy xotiraga ega bo'lgan parallel kompyuterlar uchun eng keng tarqalgan xotira arxitekturasi hisoblanadi.
Yagona xotira bitta blokli yoki blokka asoslangan holda qurilishi mumkin, ammo ikkinchi variant odatda ko`proq qo'llaniladi.
Ushbu yondashuvning afzalligi shundaki, kommutator parallel ravishda bir nechta so'rovlarni bajarishga qodir.
Har bir protsessor o'z xotira bankiga ulanishi va unga ruxsat etilgan maksimal tezlikda kirish huquqiga ega.
Protsessorlar o'rtasidagi raqobat bir vaqtning o'zida bir xil xotira bankiga kirishga urinishda paydo bo'lishi mumkin. Bunday holda, faqat bitta protsessor ruxsat oladi, boshqalari bloklanadi.
|
| |
Kompyuter tizimi nima va uning asosiy tuzilmasi qanday?

|
Kompyuter tizimi nima va uning asosiy tuzilmasi qanday?
|
bet | 15/27 | Sana | 23.11.2023 | Hajmi | 285,99 Kb. | | #104305 |
Bog'liq 1. Ma’lumotlarni kiritish va chiqarishlar qanday tashkil etiladi32. .Kompyuter tizimi nima va uning asosiy tuzilmasi qanday? Kompyuter tizimi Bu butun ma'lumotlarni kompyuterda qayta ishlash va saqlash uchun amalga oshiriladigan butun jarayon. Bu nom murakkab jarayonlar va operatsiyalarni bajarish uchun hisoblash va elektron vositalardan foydalangan holda axborotni saqlash va qayta ishlash imkoniyatiga ega tizim sifatida tanilgan. Bular har xil turdagi ma'lumotlarni boshqarish atrofida tashkil etilgan axborot tizimlari bo'lib, ular hozirgi vaqtda ishlab chiqarish jarayonlarini tashkil etishda asosiy o'rinni egallaydi. Ish vositasi sifatida har qanday ma'lumot almashish va masofa muammosini bartaraf etadigan yangi tarmoqlarni qurish uchun juda kuchli. birinchi kompyuter tizimi Herman Hollerith edi va u jadvallash mashinasidan iborat edi, bu 1890 yil sanoat inqilobi edi va bu mashina mantiqiy mantiqdan foydalangan holda bir qator elektr perfokartalardan foydalangan. Ushbu qurilma yordamida Amerika Qo'shma Shtatlaridagi birinchi milliy aholi ro'yxatiga erishildi, uning muvaffaqiyati shundan iboratki, u 1946 yilgi ENIAC yoki 1951 yil UNIVAC kabi birinchi kompyuterlarni qurishni boshlash uchun ilhom oldi, birinchisi yaratilgan. Kompyuter tizimi ma'lumotlar kompyuterning periferik kiritish tizimlari, bu holda klaviatura orqali kiritilgan paytdan boshlab ishlay boshlaydi. Ushbu ma'lumotlar foydalanuvchi ularni ko'rishi mumkin bo'lgan monitor bo'lgan chiqish atrof-muhit birliklari orqali chiqarilishi yoki chiqarilishi mumkin. Ma'lumotlarni qayta ishlash kompyuterning markaziy protsessorida amalga oshiriladi, bu mikroprotsessor bo'lib, u kirishdan ma'lumotlarni qabul qilgandan so'ng uni tartibga soladi, saqlaydi va keyin ma'lumot chiqish periferik qurilmasi orqali chiqishi uchun o'zgartiradi.
33.MPP arxitekturasi qanday afzallik va kamchiliklarga ega?
Massiv parallel arxitektura ( inglizcha massive parallel processing , MPP , shuningdek, "massively parallel architect" )- bu har bir protsessor o'z operatsion tizimi va xotirasidan foydalangan holda dasturning turli qismlarida ishlaydigan bir nechta protsessorlar tomonidan dasturni muvofiqlashtirilgan qayta ishlash.
Arxitekturaning afzalliklari
Umumiy xotira tizimlarining asosiy afzalligi yaxshi miqyoslilikdir: SMP tizimlaridan farqli o'laroq, umumiy xotira mashinalarida, har bir protsessor faqat o'zining mahalliy xotirasiga kirish huquqiga ega va shuning uchun protsessorlarning soatini sinxronlashtirishga hojat yo'q. 1990 -yillardagi deyarli barcha ishlash rekordlari bir necha ming protsessordan ( ASCI Red , ASCI Blue Pacific ) tashkil topgan ushbu arxitekturadagi mashinalarda o'rnatildi
|
| |