Yagona transport tizimi - Transport texnologiyasi. Transport tizimi Transport texnikasi va texnologiyalari nima 1-sahifa

|
Transport texnologiyasi. Transport tizimi Transport texnikasi va texnologiyalari nima 1-sahifa
|
bet | 9/14 | Sana | 21.11.2023 | Hajmi | 74,58 Kb. | | #102566 |
Bog'liq Transport texnologiyasi. Transport tizimi Transport texnikasi va-fayllar.org1.2 Yagona transport tizimi
Yagona transport tizimi (UTS) mulkchilik shaklidan va idoraviy bo'ysunishidan qat'i nazar, samarali o'zaro ta'sir qiluvchi transport turlari to'plamidir - yuklash va tushirish operatsiyalarini, odamlar va yuklarni tashishni ta'minlaydigan transport vositalarining (ishlab chiqarish va boshqaruv xodimlari bilan) aloqa vositalari. aholi va yuk egalarining transport xizmatlariga bo‘lgan talabini maksimal darajada qondirish maqsadida zamonaviy ilg‘or texnologiyalardan foydalanish.
Bu "quruq" ta'rif juda haqiqiy asosga ega. Darhaqiqat, mamlakatimizda transport vositalariga mulkchilikning turli shakllari va transport infratuzilmasining mavjudligi “samarali hamkorlik” zarurligini ta’kidlaydi.
UTSning asosiy vazifasi transport-yo'l kompleksining ichki muhitining ushbu elementlarining ekologik tozaligi, ishonchliligi, xavfsizligi va transportning ijtimoiy adolatini hisobga olgan holda samarali o'zaro ta'siri asosida transport xizmatlariga bo'lgan ehtiyojni eng yuqori darajada qondirishdan iborat bo'lishi kerak. tashqi muhit uchun xizmatlar. Hozirgi vaqtda ma'lum ilmiy natijalar va yagona transport tizimini shakllantirish bo'yicha amaliy harakatlarga qaramay, Rossiyada transport kompleksining birligi to'liq ta'minlanmagan. Va bu shunchaki texnik qiyinchiliklar yoki yagona boshqaruv organining yo'qligi emas. Bunday organ yaratilgan - Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligi. Biroq, har xil turdagi transport turlarini, hatto bozor munosabatlari va mulkchilikning turli shakllari bilan ham, ko'p sabablarga ko'ra, avvalgidan ko'ra qiyinroq. Bu transport resurslarining rivojlanmaganligi, transport turlarining o'zaro ta'sirining iqtisodiy va huquqiy mexanizmlarining nomukammalligidir.
Transport insonning eng muhim ehtiyojlaridan biri - harakatga bo'lgan ehtiyojni qondiradi. Biroq, deyarli hech qanday transport turi (ehtimol, avtomobildan tashqari va hatto har doim ham emas) mustaqil ravishda "eshikdan uyga" yoki "uydan uyga" sxemasiga muvofiq sayohatning to'liq tsiklini ta'minlay olmaydi. Bunday harakat faqat transport majmuasining alohida qismlarining aniq o'zaro ta'siri bilan mumkin. Rossiya UTS kabi kompleksning ishini tashkil etish insoniyatning ijtimoiy-iqtisodiy rivojlanishining integratsiya tendentsiyalariga, ilmiy-texnikaviy taraqqiyot yutuqlariga mos keladigan mamlakat iqtisodiyoti uchun ham qiyin vazifa, ham dolzarb ehtiyojdir. va Rossiyaning strategik manfaatlari. Shu bilan birga, Rossiya transport tizimining birligi uning qo'shni davlatlar va hududlarning, xususan, asrlar davomida rivojlanishi va faoliyati yagona kompleksda amalga oshirilgan MDH davlatlarining aloqa vositalaridan ajratilishini anglatmasligi kerak. .
Yaqin o'tmishda UTSning asosi transport resurslariga egalik qilishning davlat shakli hisoblangan. Bozor islohotlarini amalga oshirish, ayrim transport vositalarini korporatsiyalash va xususiylashtirish munosabati bilan birlik tushunchasi jiddiy sinovdan o‘tkazilmoqda. Shu bilan birga, transport xizmatlari bozorining dvigateli birlik emas, balki raqobat, jumladan, transport turlari o‘rtasidagi raqobat ekanligiga alohida e’tibor qaratilmoqda. Shuni ta'kidlash kerakki, bozorning yagona sxemasi mavjud emas va bozor mexanizmini mutlaqlashtirish mumkin emas. Asosiysi, ijobiy yakuniy natija, ya'ni insonning turmush sharoiti va sifati, uning farovonligi, ijtimoiy va ekologik xavfsizligi, umumiy qabul qilingan erkinlik darajasi. O'ziga xos yakuniy natija insonning munosib hayotini ta'minlaydigan samarali resurslarni tejovchi iqtisodiyot bo'lishi kerak, uning eng muhim qismi transportdir.
Ko'rinib turibdiki, ishlab chiqarish uchun transport xizmatlarining yuqori samaradorligiga, agar biz aloqaning alohida turlarini emas, balki o'zlarining funktsiyalari va imkoniyatlari bilan ajralib turadigan turli xil bo'g'inlardan tashkil topgan butun transport tarmog'ini loyihalash va optimallashtirish orqali erishish mumkin. Transport tarmog'i uning tuzilishini hisobga olgan holda ma'lum bir hududning transportga bo'lgan talabini qondirish uchun mo'ljallangan. Yagona yondashuv barcha resurslarning, shu jumladan vaqtinchalik resurslarning narxini sezilarli darajada kamaytirishi, shuningdek, foydalaniladigan resurslar miqdori bo'yicha cheklovlar bilan tarmoqning maksimal o'tkazish qobiliyatini ta'minlashi mumkin. Transport tarmog'ini bir butun sifatida ko'rib chiqish sizga quyidagilarga imkon beradi:
transportning turli yo'nalishlarida barcha transport turlari o'rtasidagi oqilona korrelyatsiya va
turli transport turlari tomonidan liniyalarning asossiz takrorlanishining oldini olish, bu alohida transport tizimlarini izolyatsiya qilingan tahlilda deyarli muqarrar.
Transport muammolarini hal qilishda bunday yondashuv kamdan-kam qo'llaniladi va bu bizning transportimizning idoraviy tarqoqligi bilan bog'liq. Har xil transport turlari o'zaro bog'langan holda ishlashi, mijozlar uchun transport xizmatlarining bir xilligini ta'minlashi kerak. Transport tizimining birligiga quyidagilar erishiladi:
turli transport turlarining texnik vositalari parametrlarini, shuningdek, oʻzaro taʼsir qiluvchi tizimlarning oʻtkazuvchanligi va qayta ishlash imkoniyatlarini unifikatsiya qilish, standartlashtirish va uygʻunlashtirishni nazarda tutuvchi oʻzaro hamkorlikning texnik sohasi;
texnologiyalarning birligi, transportning birlashgan va o‘zaro bog‘langan grafiklari, tovarlarni jo‘natuvchilar va qabul qiluvchilar, transport uzellarining uzluksiz ish jadvallari bilan ta’minlanadigan o‘zaro hamkorlikning texnologik sohasi;
axborotning mazmuni, taqdim etish shakllari bo‘yicha muvofiqligini, bir transport turi tomonidan boshqasiga qaror qabul qilish uchun axborotning tezligi va o‘z vaqtida yetkazilishini ta’minlaydigan o‘zaro hamkorlikning axborot sohasi;
Temir yo‘l transporti ustavi, ichki suv transporti ustavi, savdo kemalari kodeksi, avtomobil transporti ustavi, tashish qoidalari va tariflari to‘plami, tashishni rejalashtirish qoidalariga asoslanadigan o‘zaro hamkorlikning huquqiy sohasi;
yagona rejalashtirish tizimiga, transport turlari bo'yicha tashishni taqsimlashga, resurslarning mavjudligi yoki yo'qligiga asoslangan o'zaro hamkorlikning iqtisodiy sohasi;
tugunlarda turli xil transport turlarining o'zaro ta'sirining to'plangan tajribasidan foydalanish.
Shu bilan birga, har bir transport turi o'zi uchun eng foydali hududda tashishni amalga oshiradi va birlashtirilgan UTS umuman olganda jamiyatning yuk va yo'lovchilarni tashishga bo'lgan ehtiyojlarini to'liq qondirishga mo'ljallangan.
|
| |