Har holda, APning umumiy sxemasi quyidagilardan iborat

|
Har holda, APning umumiy sxemasi quyidagilardan iborat
|
bet | 11/14 | Sana | 22.11.2023 | Hajmi | 0,54 Mb. | | #103623 |
Bog'liq Reja Avtomatik lokomotiv signalizatsiya va avtostoplar-fayllar.org Har holda, APning umumiy sxemasi quyidagilardan iborat sxemaboshqaruv, yaqinlashishni, poezdning to'g'ri o'tishini va o'tish joyini bo'shatishni nazorat qiluvchi va sxemakiritish, bu o'tish moslamalarini o'z ichiga oladi va ularning holati va xizmat ko'rsatish imkoniyatini nazorat qiladi. Poyezdning yaqinlashuvi mavjud yordamida belgilanadi AB iz zanjirlari. Poezd boshlig'i BU 8P ga kirganda, xabarnoma uzatgich PI bu haqdagi ma'lumotlarni bildirishnomalar zanjiri orqali uzatadi I-OI bildirishnoma oluvchiga Da 6-signalni o'rnatish. 6SU bilan bu ma'lumot o'tish joyiga uzatiladi. Xabarnoma qabul qilinganda, vaqtni kechiktirish bloklanadi BB yaqinlashish qismining hisoblangan va haqiqiy uzunliklari orasidagi farqni qoplaydigan vaqtdan keyin "Z" o'tish joyini yopish buyrug'ini hosil qiladi. Poyezd harakati vaqtida RC 6P ishlaganligi sababli o‘tish joyi yopiq qoladi. Guruch. 2 Strukturaviysxemaavtomatikqamrab oluvchiqurilmalarustidaharakatlanuvchi 6P temir yo'l sxemasi izolyatsion bo'g'inlarni o'rnatish orqali harakatlanishdan oldin ajralib turadi. O'tish joyini bo'shatish o'tish joyini bo'shatishni boshqarish sxemasi bilan o'rnatiladi KOP ushbu RC chiqarilgandan keyin. Shu bilan birga, RC 6P da begona shuntni qo'llash va olib tashlashda o'tish joyining noto'g'ri ochilishini istisno qilish uchun poezdning haqiqiy o'tishi tekshiriladi. Qisqa muddatli shuntni yo'qotish nazorat qilish davri KPSh o‘tish joyini 10...15 soniyada ochish uchun «O» buyrug‘ini hosil qiladi (poyezdning RTs 6P bo‘ylab harakatlanishi vaqtida manevr qisqa muddatda yo‘qolgan taqdirda o‘tish joyini noto‘g‘ri ochilishiga yo‘l qo‘ymaslik uchun). Eshittirish sxemasi SHT AB va ALS ning normal ishlashini ta'minlaydi, signal oqimini 6Pa yo'l pallasidan 6P yo'l pallasiga uzatadi. O‘tish joyi svetoforning ikkita navbatma-navbat yonayotgan qizil chirog‘ini yoqish orqali yopiladi.
Sxemakiritish avtomatik svetofor signalizatsiyasida u o'tish svetoforlari va qo'ng'iroqlarining chiroqlarini boshqaradi. Qizil yong'in lampalarining filamentlari va ularning quvvat davrlarining xizmat ko'rsatish qobiliyati sovuq va issiq holatlarda nazorat qilinadi. Ushbu chiroqlarni boshqarish sxemasi shunday tuzilganki, bitta chiroqning yonishi, boshqaruv sxemasining noto'g'ri ishlashi yoki miltillovchi kontaktlarning zanglashiga olib kelishi kesishma yopilganda o'tish svetoforining o'chgan holatiga olib kelmaydi.
Avtomatik to'siqlar bilan avtomatik signalizatsiya tizimida ( APS) o'tish svetoforlari (ikkita qizil chiroq) va qo'ng'iroq o'tish joyini to'sib qo'yishning qo'shimcha vositasi bo'lgan avtoto'siqlar bilan to'ldiriladi. To'siqlarning elektr motorlari o'tish joyi yopilgandan keyin 13 ... 15 soniyadan so'ng ishga tushiriladi, bu esa nurning transport vositalariga tushishiga yo'l qo'ymaydi. Nurni tushirgandan so'ng, qo'ng'iroq o'chiriladi. Operatsion qurilmalarda doimiy elektr motorlar qo'llaniladi. Hozirgi vaqtda PASH1 tipidagi yangi avtomatik to'siqlar joriy etilmoqda. Ularning afzalliklari quyidagilardan iborat:
|
| |