II bo'lim - Advances in the Internet of Things (IoT) va aviatsiya sektoridagi yutuqlar aqlli aeroportlarning paydo...

II bo'lim.
Tegishli ish
Aqlli aeroportlarning mahalliy va global iqtisodlari uchun moliyaviy ahamiyati va kiberhujumlarning ta'siri kuchayib borayotgani sababli, ular nafaqat raqamli tizimlar xavfsizligiga, balki aqlli narsalar va tarmoqlarni buzish orqali jismoniy tizimlarga ham ta'sir qiladi. Aeroportning aqlli kiberxavfsizligi bir qator tadqiqotlar uchun diqqat markazida bo‘lgan . Aqlli aeroport kontekstida kiberxavfsizlikni o'rganish bo'yicha mavjud ishlarni taqdim etadi, ularning xususiyatlarini tahlil qiladi. Jadvalda har bir tadqiqot mavzusining qisqacha tavsifi, shuningdek ularning afzalliklari va cheklovlari mavjud.
Chiappetta va boshqalar. muhim infratuzilmani o'rganishga e'tibor qaratdi va dengiz va havo qatnoviga, shu jumladan aqlli aeroportlarga ta'sir qilishi aniqlangan bir qancha muhim kiberxavfsizlik zaifliklarini ko'rib chiqdi. Ishlarning aksariyati yuklarni yuklash va kirishni boshqarish kabi mavjud jarayonlarni yaxshilash uchun kiber-fizik tizimlardan foydalaniladigan intellektual portlarga qaratilgan. Aqlli aeroportlar SCADA tizimlari nuqtai nazaridan ko'rib chiqiladi, bu erda uchta komponent hamkorlik qiladi, masofaviy telemetriya birliklari (datchiklar, aktuatorlar), aloqa va o'rni ma'lumot kanallari va foydalanuvchiga turli xil tarqoq qurilmalarni kuzatish va buyruqlar berish imkonini beruvchi inson interfeysi mashinasi. joylashtirish (aqlli aeroport). Aeroportning turli qismlari uch toifaga bo'linadi, quruqlik, havo tomoni va terminal qismlari, har bir bo'lim turli xil kirish nazorati va xavfsizlik darajalari bilan boshqariladi va shuning uchun turli xil xavfsizlik mexanizmlarini talab qiladi. Gibrid port tizimi deb ataladigan, bir nechta jismoniy va kiber datchiklarni muammosiz birlashtirgan, ularning ma'lumotlar oqimlari tezroq qaror qabul qilishni qo'llab-quvvatlaydigan va kengroq xavfsizlik hodisalarini aniqlash imkonini beruvchi tarzda birlashtirilgan gibrid xavfsizlik tizimi joriy etildi. Ushbu tadqiqot aeroportlarning xavfsizlikka oid ba'zi muammolarini qisqacha o'z ichiga oladi, asosan, Evropa qit'asidagi ilg'or amaliyotlarni boshqaradigan siyosatlarga e'tibor qaratadi, aeroportlarda keng tarqalgan turli quyi tizimlarning texnik tahlili yo'q.
Suciu va boshqalar. terroristik harakatlar va kiberhujumlarning zamonaviy kiberxavfsizlikni aniqlash, himoya qilish va qarshi choralarni ishlab chiqishga ta'siri haqida qisqacha ma'lumot berdi. Tadqiqotchilar o‘z ishlarida dastlab 2011-yil sentabr oyida AQShda sodir bo‘lgan teraktni aeroport xavfsizligi va kiberxavfsizlik sohalarida ko‘plab innovatsiyalarning asosiy harakatlantiruvchi kuchi sifatida taqdim etdilar. Aeroportda kiberxavfsizlik bo'yicha ishlab chiqilgan qarshi choralar bo'yicha mavjud adabiyotlarni ko'rib chiqish shuni ko'rsatdiki, bir nechta ilovalar kiberhujumlarga nisbatan zaif va shuning uchun ekspluatatsiyaga sezgir, bu esa o'z navbatida ularning ishonchliligiga ta'sir qiladi. Mavjud yechimlarning xavfsizlik zaif tomonlarini yumshatish uchun turli tadqiqot guruhlari tuzilgan boʻlsa-da, hisobotlar aqlli aeroportlar kabi muhim infratuzilma obʼyektlarini himoya qilishni yaxshilash uchun qoʻshimcha tadqiqotlar zarurligini koʻrsatadi, bu haqiqatni bir qancha tadqiqotchilar qoʻllab-quvvatlagan. WiFi va zararli dasturlar, aeroportlarning muhim tizimlari buzilishi mumkin. Masalan, inson hayotiga tahdid soladigan aeroport shamollatish tizimlari, xavfsizlik sensorlari va samolyot navigatsiya tizimlari. Keyinchalik tadqiqotchilar simulyatsiya qilingan aeroport infratuzilmasi, ularning ta'siri va ta'sirini yumshatish strategiyalariga qarshi real hujum stsenariylarini taqdim etadilar. Garchi bu ish xavfsizlik mutaxassislari tomonidan kiberxavfsizlikka qarshi choralarni ishlab chiqishda qo‘llanma sifatida foydalanishi mumkin bo‘lgan potentsial hujum stsenariylarining real koʻrinishini taqdim etsa-da , u nozik quyi tizimlar, potentsial hujum vektorlari va ularning aeroport faoliyatiga ta’sirining to‘liq ro‘yxatini e’tibordan chetda qoldiradi. Bundan tashqari, kiberhujumlarning xilma-xilligi cheklangan.
Willemsen va boshqalar. jismoniy xavfsizlik va kiberxavfsizlikni birlashtirishga urg'u berib, aeroportlar xavfsizligini o'rganishni ta'minladi. Mualliflar dastlab yo‘lovchining sayohatiga kiber-bog‘liq ilovalarning taʼsirini har biri turli xil xavfsizlik talablari va ilovalari bilan ajralib turadigan zonalarga bo‘lish orqali tasvirlaydi. Keyin ular shubhali xatti-harakatlarni aniqlash va terroristik hujumlarning oldini olishda kuzatuv tizimlarining muhimligini ta'kidlab, yuqori xavfli joylarda turli ob'ektlar o'rtasida ishonchli aloqa muhimligini ta'kidlaydilar, bu orqali yo'lovchilarning xatti-harakatlarini kuzatish mumkin. Tadqiqotchilarning fikriga ko'ra, aeroportning muhim quyi tizimi ko'pincha eski holatda qoldiriladi (texnik yangilanishlarsiz) bu yuklarni qayta ishlash tizimi bo'lib, u xakerlar, zararli dasturlar va boshqa kiber-hujumlarga qarshi himoyasiz holga keltiradigan mavjud tuzatilmagan kamchiliklarga olib keladi. aeroportning ham, ko'rikdan o'tgan bagajni tashuvchi samolyotning xavfsizligini yanada xavf ostiga qo'yadi. Zamonaviy aeroportlar xavfsizligiga bir qancha tahdidlar aniqlangan, bunga Internet orqali taqdim etiladigan bulutli xizmatlarga tayanish, aeroport xodimlarining kiberxavfsizlikdan xabardorligi yo'qligi va xavfsiz bo'lmagan uchinchi tomonlardan foydalanish asosiy misollardir. Tadqiqot aeroportlar va manfaatdor tomonlar o'rtasidagi hamkorlikning ahamiyatini ta'kidlab, quyi tizimlarni alohida himoya qilish va ilg'or monitoring yechimlariga tayanish orqali aeroportlardagi mavjud, ehtimol eskirgan tizimlarni himoya qilish yo'llarini taklif qilish bilan yakunlanadi.
Lykou va boshqalar. [26] eng yaxshi amaliyotlar orqali aeroportlarning kiberxavfsizlikga tayyorligi va ularning kiberhujumlarga chidamliligi holatini tadqiq qildi. Ularning ishi aeroportlarning kiberxavfsizligi bo'yicha adabiyotlarni ko'rib chiqishni va Amerika va Evropaning eng faol aeroportlarining IT xodimlariga qaratilgan onlayn so'rov natijalarini birlashtiradi. Ular olgan 34 ta toʻliq javobdan 16% aeroportlar IoT texnologiyasini minimal darajada qoʻshishi aniqlangan, 55% oʻrtacha va atigi 27% “Aqlli aeroportlar” deb tasniflangan. Tadqiqot shuni ko'rsatdiki, IT xodimlarining fikriga ko'ra, aeroportlarning kiberxavfsizligi uchun eng yuqori xavf xavfsizlik haqida xabardorlikning etishmasligi bo'lib, Internetga ulanish ikkinchi o'rinda turadi. Keyinchalik tadqiqotchilar mavjud yaxshi amaliyotlarni qo'llash sohasi va maqsadiga ko'ra uchta toifaga guruhladilar, xususan: texnik, operatsion va siyosat va standartlar. Tadqiqot shuni ko'rsatdiki, aeroportlar o'z aktivlarini kiberhujumlardan himoya qilish uchun amal qiladigan tartib-qoidalar ularning yangi texnologiyalarni qo'llashiga qarab farq qiladi. Garchi bu ish "aqlli" deb hisoblangan bir qancha aeroportlarning kiberxavfsizlik holatini real ko'rinishda taqdim etsa-da, mohiyatiga ko'ra tadqiqot ushbu aeroportlarning IT xodimlari tomonidan berilgan javoblarni hisobot qiladi va tahlil qiladi. Shunday qilib, ish mavjud IoT va IT ilovalarini va ularning aqlli aeroportlarda mavjud bo'lgan o'zaro ta'sirini, shuningdek, kiberxavfsizlik bilan bog'liq zaif tomonlarini o'rganmaydi.
Lekota va boshqalar. [28] mintaqadagi aeroportlar va samolyotlarning barqarorligiga tahdid solishi mumkin bo'lgan mavjud siyosatlar, eng yaxshi amaliyot va eski tizimlarni aniqlashga intilib, Sahroi Kabirdagi aviatsiya sektorining kiber-tayyorligiga qaratilgan tadqiqot o'tkazdi. Dastlab tadqiqotchilar xalqaro aeroportlar va Sahroi Kabirdan janubiy Afrikadagi kiberxavfsizlik tayyorgarligi holatini to‘g‘ridan-to‘g‘ri solishtirishadi. Xalqaro sa'y-harakatlar bir-biridan ajratilgan va xususiy tashkilotlar tomonidan boshqarilib, kibertahdidlarning jiddiyligi e'tiborga olinmaganligi sababli taraqqiyot sekin bo'lgan holda hodisalarni umumiy boshqarish tizimini yaratish siyosatining ahamiyati ta'kidlanadi. Janubiy Afrika va Sahroi Kabir mintaqasida aviatsiya sektori uchun kiberxavfsizlik ustuvor ahamiyatga ega emas, javob choralari mavjud emas. Siyosat va kibertayyorlik rejalarini belgilash uchun markaziy hokimiyat mavjud emas, buning oʻrniga boshqaruv mahalliy darajada amalga oshiriladi, asosiy eʼtibor hali ham kiberxavfsizlikdan koʻra jismoniy. Keyin tadqiqotchilar aeroportlar va boshqa muhim infratuzilmalarning kiberxavfsizligini yaxshilash uchun asoslarni ishlab chiqish, bir nechta kiberxavfsizlik hodisalariga javob berish va ilg'or amaliyot standartlarini ko'rib chiqish, ularning jarayonlarini uchta sinfga guruhlash, rejalashtirish, aloqa va tahlil qilish muhimligini ta'kidlaydilar. Tadqiqot kompyuter tizimining hodisalariga javob berish guruhlari (CSIRT) ning xavfsiz hamkorlikdagi aviatsiya infratuzilmasida keng ko'lamli hodisalarga javob berish harakatlarini tashkil etishda muhimligini tasdiqlash bilan yakunlanadi. Bundan tashqari, ular Janubiy va Sahroi Kabirdan janubiy Afrikada CSIRT yo'qligini ta'kidlaydilar, uning tashkil etilishi mintaqadagi aeroport infratuzilmasini yaxshiroq himoya qilishga yordam beradi.
Lykou va boshqalar. [29] aqlli aeroportlarda kiberxavfsizlikka qarshi choralar va xavfsizlik siyosatini qabul qilish, shuningdek, ularning biznes jarayonlarida IoT qurilmalarini o'zlashtirish tufayli duch keladigan tahdidlarning ko'lamini o'rganib chiqdi. Tadqiqot mavjud adabiyotlarga, shuningdek, aeroportlarning IT xodimlariga qaratilgan so'rovga asoslangan bo'lib, uning maqsadi kiberxavfsizlik hodisasi yuz berganda aeroportlarning tayyorligini va eng yaxshi standartlarga rioya qilish darajasini aniqlashdan iborat edi. amaliyotlar. Aeroportlar tomonidan izolyatsiya qilingan xakerlik hodisalaridan himoya qilish yoki boshqa yo'l bilan yumshatish uchun choralar ko'rilgan bo'lsa-da, aeroportda birgalikda mavjud bo'lgan turli quyi tizimlar va manfaatdor tomonlar bilan ko'proq hamkorlikda yondashuv etishmayapti. Adabiyotlarni o'rganib chiqib, tadqiqotchilar yerni boshqarish va boshqa aqlli aeroport quyi tizimlarining kiberxavfsizligi bo'yicha ish etishmasligini aniqladilar, buni hal qilish kerak, chunki ba'zan eskirgan tizimlarga aqlli narsalarning kiritilishi yangi hujum yuzalarini keltirib chiqaradi. Bu ekspluatatsiya qilinishi va jihozlarning shikastlanishiga, xizmatlarning yomonlashishiga va hatto hayotning yo'qolishiga olib kelishi mumkin. Mualliflar aqlli aeroportlar uchun eng yaxshi amaliyotlarni aniqladilar va ettita hujum stsenariysi bilan yaxshi tashkil etilgan javob tizimining muhimligini ko'rsatib berishdi. Ularning xulosasiga ko'ra, so'rovda qatnashganlarning aksariyati xavfsizlikka oid tashvishlar kiberxavfsizlik bo'yicha xabardorlikni oshirish, shu bilan birga turli manfaatdor tomonlarga hamkorlik qilish va aviatsiya sanoatini keyingi avlod kiberhujumlaridan himoya qilish imkonini beradigan ishonch doirasini aniqlash zarur.
Aboti va boshqalar. [30] tijorat aviatsiyasi sohasida IoT ilovalari sharhini tuzdi. Tadqiqot dastlab IoT tomonidan namoyish etilgan jadal rivojlanish va turli xil sharoitlarda, shu jumladan aviatsiya sektorida aqlli ilovalarni kiritish tendentsiyasini ko'rib chiqadi. Ushbu ish tomonidan aniqlangan asosiy muammo - bu IoTda xavfsizlik choralarining yo'qligi, shu jumladan ma'lumotlar maxfiyligi, xizmatlarning mavjudligi, qurilma boshqaruvining standart ma'lumotlari va IoT tomonidan yaratilgan ma'lumotlarni tahlil qilishda AIning roli. Aeroportlarga aqlli qurilmalarni kiritishning afzalliklari yo'lovchilarning aeroportning kengaytirilgan aqlli qurilmalari bilan o'zaro ta'sirini tavsiflovchi model taqdimotida, ko'pincha smartfonlar, dasturiy ilovalar yoki taqiladigan qurilmalardan foydalanish orqali ta'kidlanadi. Aqlli taqiladigan qurilmalarga va ularning yo'lovchilarga, shuningdek, aviakompaniyalar va ularning xodimlariga beradigan foydalariga e'tibor qaratiladi. Biroq, bunday qurilmalarning afzalliklari ular kiritadigan potentsial xavfsizlik xavflari bilan muvozanatlanadi. Tadqiqotchilar IoT tomonidan kiritilgan yangi hujum yuzalarini tekshirish zarurligini ta'kidlab, bunday qurilmalarning zaif tomonlarini ishlatib, aqlli aeroportlar yoki samolyotlarga zarar etkazishi mumkin bo'lgan ba'zi hujumlarni sanab o'tishadi. Biroq, bu hujumlarning aeroport va samolyot xavfsizligiga ta'siri muhokama qilinmagan.
Suciu va boshqalar. [31] aqlli aeroportlarning kiberxavfsizlik zaif tomonlarini oʻrganib chiqdi va aeroportlar va samolyotlarga aqlli narsalarni joriy etish natijasida yuzaga kelgan yangi hujum vektorlarini koʻrib chiqdi. Zamonaviy aeroportlarda mashhurlikka erishgan va tadqiqotchilarning ta'kidlashicha, qo'shimcha e'tibor talab etiladigan tendentsiyalardan biri bu "O'z qurilmangizni olib keling" (BYOD) amaliyoti bo'lib, u erda yo'lovchilar o'zlarining shaxsiy aqlli qurilmalari bilan sayohat qilishadi va ular internetni erdan ulash uchun foydalanadilar. , yoki parvoz paytida. Bu juda muhim aeroport va samolyot tizimlariga tahdid solishi mumkin, chunki tajovuzkorlar yo'lovchilarning qurilmalaridan foydalanib, ulardan xavfsizlik choralarini chetlab o'tish va boshqa yo'l bilan erishib bo'lmaydigan ichki tarmoqlar va qurilmalarni buzish uchun tramplin sifatida foydalanishlari mumkin. Keyinchalik tadqiqot bir nechta foydalanish holatlarini namoyish etadi, bu erda potentsial zaif tomonlarni aniqlash uchun Aeroport Operatsiya Markazi (AOC) tahlil qilinadi. Stsenariylar aeroportning IT infratuzilmasini yashirincha buzish va maʼlumotlarni oʻgʻirlashga qaratilgan nayzali fishing kampaniyasi hamda parvozlar tafsilotlari haqida notoʻgʻri maʼlumot tarqatish, bu esa parvozlarning uzilishiga olib keladigan maʼlumotlarni buzish hujumini oʻz ichiga oladi. Keyinchalik aqlli aeroportlar uchun mo'ljallangan xavfsizlik tizimining arxitekturasi taklif qilinadi, u kiruvchi ma'lumotlarning normal yoki hujumni ko'rsatuvchi ekanligini aniqlaydigan tasnifga o'xshash qaror mexanizmidan iborat. Hujum sodir bo'lgan taqdirda, hujum va uning zo'ravonligiga qarab tegishli choralarni ko'radigan yumshatish moduli ishga tushiriladi. Garchi ish aqlli aeroportga qo'llanilishi mumkin bo'lgan haqiqiy hujum stsenariylarini taqdim etsa-da, hujum metodologiyasi, ta'siri va potentsial yumshatish taktikasini tavsiflaydi, ish yuqori darajadagi mavhumlikdan taqdim etilgan.
Rajapaksha va boshqalar. [32] boshqa aeroport quyi tizimlari orasida yoʻlovchi terminali jarayonlari bilan bogʻliq aqlli ilovalarni koʻrib chiqdi. Dastlab, tadqiqotchilar aqlli aeroportlar kontseptsiyasi va ularning tamoyillari uchun asos yaratadilar. Mavjud IoT ilovalari, ularning maqsadi va aeroport infratuzilmasidagi nisbiy joylashuvi haqida ma'lumotlar bilan batafsil tahlil qilinadi. Samaradorlikni asosiy maqsad qilib olgan holda, aqlli ilovalar yo'lovchilar va aeroport xodimlari uchun tajribani oshirishga ustuvor ahamiyat beradi. Aqlli aeroportlarning keyingi afzalliklari, masalan, inqirozlarga tezroq javob berish, chuqurroq tekshirish jarayonlari, tahlil qilish va xizmat ko'rsatish/operatsion ko'paytirish va resurslardan foydalanishni optimallashtirish uchun ma'lumotlarni to'plash kabilar aniqlanadi. Aqlli aeroportlarning rivojlanishi va barqarorligi bilan bog'liq muammolar ro'yxatida mualliflar kiberxavfsizlikning aqlli aeroportlarga ta'siri haqida qisqacha ma'lumot beradi. Ularning ta'kidlashicha, aqlli aeroportda topilgan IoT ilovalarining katta qismi uzluksiz hamkorlik qila olmasligi va bunday qurilmalarda mavjud bo'lgan turli xil xavfsizlik kamchiliklari tufayli yangi hujum yuzalari joriy etilmoqda, bu barqarorlikka tahdid soladi. aqlli aeroport, samolyotlar va shu tariqa yo'lovchilar xavfsizligi. Kiberxavfsizlik hodisalarini aniqlash va ularning oqibatlarini yumshatish usullari zarurligi ta'kidlanadi, shu bilan birga aeroport xodimlarini rasmiy ravishda o'qitish muhimligi ta'kidlanadi. Tadqiqotda zamonaviy aqlli aeroportlarda keng tarqalgan turli xil IoT ilovalari ro‘yxati keltirilgan. Biroq, aqlli aeroportlarning kiberxavfsizlik mexanizmlarini tahlil qilish cheklangan.
Lehto va boshqalar. [33] kiberxavfsizlik nuqtai nazaridan uchta sohani, dengizchilik, aviatsiya va avtomobilsozlikni tadqiq qildi. Dastlab, zamonaviy kibertahdidlarning jiddiyligi muhokama qilindi, bunda ko'pincha yaxshi tashkil etilgan xakerlik guruhlari yoki xorijiy hukumatlar tomonidan muhim infratuzilma ob'ektlarini nishonga olish, manipulyatsiya qilish yoki to'g'ridan-to'g'ri o'chirish uchun foydalaniladigan Advanced Persistent Threats (APTs) ga e'tibor qaratildi. elektr stantsiyalari, harakatni boshqarish tizimlari va aeroportlar. Ko'rinib turibdiki, IoT-ni qo'llab-quvvatlaydigan saytlarda shaxsiy hujjatlar va boshqaruv tizimlari kabi elektron aktivlarga joylashtiriladigan qiymatning o'sishiga qarab, ushbu turdagi hujumlarning murakkabligi oshdi. Aviatsiya sohasiga kelsak, mualliflar birinchi navbatda uning jahon iqtisodiyoti uchun ahamiyatini ta'kidlaydilar, chunki uning roli savdo va sayohatga imkon berishdir. Shunday qilib, aviatsiya sektori duch kelishi mumkin bo'lgan har qanday uzilishlar katta moliyaviy ta'sirga olib kelishi mumkin, shu bilan birga nazorat qilinmagan xavfsizlik buzilishlari ham odamlarning yo'qolishiga olib kelishi mumkin. Aqlli aeroportlar va samolyotlarning murakkabligi oshgani sayin, xavfsizlik bilan bog'liq muhim jarayonlar aqlli qurilmalar (IoT qurilmalari) tomonidan tobora ko'proq boshqariladi va tobora ko'proq ob'ektlar ulanadi, nozik ma'lumotlar almashadi va shu bilan yangi hujum vektorlarini taqdim etadi. masofaviy hujumchilar tomonidan foydalanish mumkin. Zamonaviy aeroportlar aqlli aeroport paradigmasi tomon o'tishga moyil bo'lib, IoT qurilmalari turli quyi tizimlarda o'rnatilgan bo'lib, ko'paytirish, real vaqtda ma'lumotlarni yig'ish va samarali boshqaruvni ta'minlaydi. Aviatsiya kiberxavfsizligining rivojlanayotgan standartlari har qanday darajada (havo himoyasi, samolyot, ilmoq va boshqalar) ishlashi mumkin bo'lgan tahdid va xavflarni boshqarish mexanizmlarini o'z ichiga olgan boshqaruv tizimini targ'ib qilishga moyildir.
Tadqiqotchilarning ta'kidlashicha, global miqyosda tijorat aviatsiyasi uchun kiber barqarorlikni targ'ib qiluvchi yechimlar va puxta o'ylangan standartlarni ishlab chiqish uchun keyingi ish kerak. Taqdim etilgan ish tijorat aviatsiyasining kiberxavfsizligi bo'yicha Evropa standartlari bo'yicha ma'lumotli istiqbolni taqdim etsa-da , ish yuqori darajadagi nuqtai nazardan taqdim etilgan va bu ishning zarurligini qo'llab-quvvatlash uchun faqat ikkita haqiqiy misol kiritilgan. Kichik tizimlar, ular bilan bog'liq kibertahdidlar va ushbu tizimlarning potentsial murosaga ta'siri muhokama qilinmaydi. Aqlli aeroportlarda kiberhujumga tayyorlik darajasini o'rganish bo'yicha sezilarli ishlar olib borilayotgan bo'lsa-da, ularning texnik imkoniyatlarini va yaxshi o'rnatilgan va yangi xavfsizlik tahdidlaridan himoyalanish uchun xavfsizlik protokollarini baholashda etishmayapti. Aeroportlar va samolyotlarda IoT qurilmalarining joriy etilishi yo‘lovchilar tajribasini oshirish va aeroport boshqaruvi samaradorligini oshirish uchun foydali bo‘lsa-da, xakerlar, zararli dasturlar va Internetda faoliyat yurituvchi boshqa tahdidlar tomonidan ishlatilishi mumkin bo‘lgan yangi hujum maydonchalarini joriy qiladi. hujumning jiddiyligi, ta'sirlangan aqlli aeroport yoki samolyot quyi tizimlari va hujumchilarning resurslari. Ushbu ishda biz asosan tijorat va davlat standartlari yoki ilg'or tajribalarni hal qilishga qaratilgan mavjud adabiyotlarda tahlil qilinmagan ushbu yangi hujum yuzalari va ekspluatatsiya taktikalarini tahlil qilamiz.
|