Ishlar nomlanishi - Toshkent davlat transport universiteti “Temir yo‘l muhandisligi” Kafedrasi

|
Toshkent davlat transport universiteti “Temir yo‘l muhandisligi” Kafedrasi
|
bet | 6/11 | Sana | 13.05.2024 | Hajmi | 0,77 Mb. | | #229389 |
Bog'liq kurs ishi maqsud aka ao gachaIshlar nomlanishi
|
O’lchagich
|
Miqdori
|
O’lchagichga mehnat sarflarining texnik me’yori, kishi. daq.
|
O’lchagichga mashina ishining texnik me’yori, mash. daq.
|
Mehnat sarflari, kishi. daq.
|
Yo‘l monterldari soni, kishi
|
Ish davomiyligi, daq.
|
Mashinalar ishi davomiyligi, daq.
|
Brigada № va mashinistlar soni
|
Ishga
|
Ishga, qo‘shimcha vaqt sarfini hisobga olgan holda
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
Yo‘l mashina stantsiyasi bazasida bajariladigan asosiy ishlar
|
1
|
Chorpoyali kran bilan temir beton shpallarni tushirish va tahlash
|
daq.
|
1886
|
1,8
|
0,36
|
3394,8
|
4304,154
|
22
|
195,643
|
-
|
Br №1
14 ta yo’l ta’mirlovchi
|
2
|
Chorpoyali kran bilan relslarni tushirish va tahlash
|
joy
|
84
|
5,34
|
0,89
|
437,88
|
555,1735
|
12
|
46,2645
|
-
|
Br №2
10 ta yo’l ta’mirlovchi
|
3
|
Chorpoyali kran bilan yig'ilgan zvenolarni yuklash va pketlarni platformaga mahkamlash
|
rels
|
41
|
22,6
|
2,51
|
926,6
|
1174,805
|
16
|
46,2645
|
-
|
Br №3
14 ta yo’l ta’mirlovchi
2 ta mashinist
|
Jami
|
|
|
|
6034,133
|
|
|
|
|
1
|
Chorpoyali kran bilan paketlardan shpallarni yig'ish yo'llariga joylashtirish
|
pog. m
|
1886
|
1,68
|
0,42
|
3168,48
|
4017,211
|
24
|
167,38
|
-
|
Br №1
22 ta yo’l ta’mirlovchi
2 ta mashinist
|
2
|
Shpallarni epyura bo'yicha qo'lda taklab chiqish
|
zveno
|
1886
|
0,99
|
0
|
1867,14
|
2367,285
|
24
|
-
|
98,637
|
Br №1
24 ta yo’l ta’mirlovchi
|
3
|
Relslarni shpallarga joylashtirib chiqaish
|
km
|
82
|
8,91
|
2,97
|
730,62
|
926,3288
|
17
|
54,49
|
-
|
Br №2
22 ta yo’l ta’mirlovchi
1 ta mashinist
|
4
|
Relslarga shpallar o'qini kraska bilan belgilab chiqish
|
zveno
|
1886
|
0,3
|
0
|
565,8
|
717,359
|
12
|
-
|
59,78
|
Br №1
12 ta yo’l ta’mirlovchi
|
5
|
Pandrol fastklip mahkamlash klemmalarini rels koleyasi ichiga ishchi holatiga joylashtirib chiqish
|
yo‘l ulamasi
|
3772
|
0,37
|
0
|
1395,64
|
1769,486
|
22
|
-
|
80,431
|
Br №3
12 ta yo’l ta’mirlovchi
|
6
|
Pandrol fastklip mahkamlash klemmalarini rels koleyasi tashqi ishchi holatiga joylashtirib chiqish
|
yo‘l ulamasi
|
3772
|
0,185
|
0
|
697,82
|
884,7428
|
22
|
-
|
40,216
|
Br №3
22 ta yo’l ta’mirlovchi
|
7
|
Naklatkalar va relslarni tozalash,grafit mazi surkash va naklatkalarni zvenolarga joylashtrish
|
pog. m
|
164
|
9,31
|
0
|
1526,84
|
1935,83
|
18
|
-
|
107,55
|
Br №4
18 ta yo’l ta’mirlovchi
|
8
|
Chorpoyali kran bilan yigilgan zvenolarni yig'ish yo'lidan olib tayyor maxsulaotlar rastasiga joylashtirish
|
m³
|
41
|
17,6
|
2,51
|
721,6
|
914,893
|
14
|
65,349
|
-
|
Br №4
2 ta yo’l ta’mirlovchi
2 ta mashinist
|
|
Jami
|
|
|
|
|
|
13533,1
|
|
|
|
|
№
|
Ishlar nomlanishi
|
O’lchagich
|
Miqdori
|
O’lchagichga mehnat sarflarining texnik me’yori, kishi. daq.
|
O’lchagichga mashina ishining texnik me’yori, mash. daq.
|
Mehnat sarflari, kishi. daq.
|
Yo‘l monterldari soni, kishi
|
Ish davomiyligi, daq.
|
Mashinalar ishi davomiyligi, daq.
|
Brigada № va mashinistlar soni
|
Ishga
|
Ishga, qo‘shimcha vaqt sarfini hisobga olgan holda
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
“Darcha” paytida bajariladigan asosiy ishlar
|
1
|
Yo`lni o`lchab chiqish va yo`l o`qini qoziqlar qoqib belgilash
|
10m yo`l
|
102.5
|
3.85
|
-
|
394.62
|
500.332
|
12
|
41.694
|
-
|
BNº1 yo'l tamir 16
|
2
|
Peregonning yopilishini
|
daq.
|
-
|
-
|
10
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
3
|
Joyni VPO-3000 tekislash-urish-bezaklash mashinasini zaryadlash uchun tayyorlash
|
joy
|
1
|
372
|
-
|
372
|
471.646
|
10
|
52.486
|
-
|
Br №1
20 ta yo’l ta’mirlovchi
|
4
|
Pereyezd (mashinalar o‘tish joyi)ning muvaqqat to‘shamasini yig‘ib olish
|
to‘shama m2
|
5.82
|
7,2
|
-
|
41.97
|
53.2171
|
5
|
Ulamalarni elektr gayka kalitlari yordamida har bir ulamada OPMS-8 shtirlarini o‘rnatish bilan boltlab mahkamlash
|
bolt
|
492
|
1,7
|
-
|
836.4
|
1060.44
|
8
|
132.56
|
-
|
Br №2
14 ta yo’l ta’mirlovchi
|
6
|
BMS ballast tozalash mashinasi ishi uchun to‘siq yuzaga kelgan joylarda shag‘alni tozalash
|
pog. m
|
10,25
|
117,2
|
-
|
1201.3
|
1523.09
|
10
|
152.31
|
-
|
Br №3
18 ta yo’l ta’mirlovchi
|
7
|
Yo‘lni uzunligi 25 m li bo‘g‘inlardan yo‘l yotqizgich yordamida yig‘ib olish
|
zveno
|
41
|
37,4
|
2.2
|
1533.4
|
1944.15
|
36
|
115
|
17
|
Br №1
30 ta yo’l ta’mirlovchi
5 ta mashinist
|
8
|
Shag‘al qatlamini BMS ballast tozalash mashinasi yordamida tekislagan holda shag‘al tozalash
|
km
|
1,01475
|
222,4
|
55,6
|
225.68
|
286.133
|
4
|
-
|
71.533
|
Br №1
4 ta mashinist
|
9
|
Yo‘lni uzunligi 25 m li bo‘g‘inlardan yo‘l yotqizgich yordamida yotqizish
|
zveno
|
41
|
41,8
|
2,2
|
1713.8
|
2172.87
|
5
|
115
|
19
|
Br №4
20 ta yo’l ta’mirlovchi
5 ta mashinist
|
10
|
Ulama (stik) tirqishlarini (zazorlarini) richagli asboblar yordamida rostlash
|
yo‘l ulamasi
|
82
|
4,4
|
-
|
360.8
|
457.446
|
35
|
95.915
|
-
|
Br №2
20 ta yo’l ta’mirlovchi
|
11
|
Qo‘yilmalarni o‘rnatish va ulamalarni elektr gayka kalitlari yordamida boltlar bilan mahkamlash
|
yo‘l ulamasi
|
82
|
27,89
|
-
|
2286.98
|
2899.446
|
12
|
O’qni o‘rnatgan holda yo‘lni gidravlik asboblar yordamida rixtovkalash (uzunligining 50% qismini)
|
pog. m
|
512,5
|
0,94
|
-
|
481.75
|
610.795
|
6
|
101.8
|
-
|
Br №3
12 ta yo’l ta’mirlovchi
|
13
|
Xopper-dozatorlardan shag‘alni tushirib olish
|
m³
|
922.5
|
0,56
|
0,14
|
516.6
|
654.98
|
4
|
18.45
|
|
Br №2
28 ta yo’l ta’mirlovchi
2 ta mashinist
|
14
|
VPO-3000 mashinasi bilan yo‘lni shpalalarni uzluksiz urib tekislash, rixtovkalash va ballast prizmasini rostlash
|
yo‘l km
|
1,025
|
237,3
|
33,9
|
243.2325
|
308.386
|
7
|
|
44.055
|
Br №1
7 ta mashinist
|
15
|
Izolyatsiyalovchi ulamalar uskunalari
|
yo‘l ulamasi
|
2
|
210
|
-
|
420
|
532.504
|
4
|
133.13
|
-
|
Br №2
4 ta yo’l ta’mirlovchi
|
16
|
VPO-3000 mashinasi bilan yo‘lni zaryadlash joyida shpalalarni elektr shpala urgich yordamida tekislash
|
shpala
|
15
|
4,09
|
-
|
61.35
|
77.7836
|
4
|
19.446
|
-
|
Br №1
10 ta yo’l ta’mirlovchi
|
17
|
Otvod joyida rels kesiklarini tayyorlash va yotqizish
|
rubka
|
5,125
|
64,21
|
-
|
329.0763
|
417.225
|
7
|
59.604
|
-
|
Br №1
10 ta yo’l ta’mirlovchi
|
18
|
Razryadlanish va VPO-3000 mashinasi ishi uchun to‘siq yuzaga kelgan joylarda yo‘lni tekislash
|
shpala
|
54
|
4,09
|
-
|
220.86
|
280.021
|
8
|
35.003
|
-
|
Br №3
14 ta yo’l ta’mirlovchi
|
19
|
Peregonni ochish, mashinalarning stansiyaga borishda bosib o‘tgan yo‘li
|
daq.
|
-
|
-
|
10
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Jami
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
“Darcha” dan keyin bajariladigan asosiy ishlar
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
1
|
Poyezdlar bilan obkatkadan so‘ng elektrli shpal tagini uruvchi bilan sath bo‘yicha chetlanish mavjud joylarni to‘g‘rilash (5 %)
|
shpal
|
95
|
10.03
|
-
|
952.85
|
1127.08
|
10
|
112.71
|
-
|
Br №2
14 ta yo’l ta’mirlovchi
|
2
|
Yo‘lni to‘g‘rilash
|
pog.m
|
1025
|
0.94
|
-
|
963.5
|
1139.67
|
14
|
81.405
|
-
|
Br №3
18 ta yo’l ta’mirlovchi
|
3
|
Koleya o‘rtasidagi shpal yashiklarini to‘ldirish
|
m
|
1025
|
3.15
|
-
|
3228.75
|
3819.12
|
22
|
177.67
|
-
|
Br №1
26 ta yo’l ta’mirlovchi
|
4
|
Vaqtinchalik pereyezd nastillarini yotkizish
|
m2 nastil
|
5.82
|
13
|
-
|
75.785
|
89.6433
|
|
Jami
|
|
2150.83
|
|
|
5220.886
|
6175.52
|
|
371.78
|
|
|
Og‘ir turdagi yo‘l mashinalari ishining davomiyligi ushbu ifoda bo‘yicha aniqlanadi (8-ustun):
. daq
bunda: Q – mashinada bajariladigan ish hajmi (4-ustun, “Mehnat sarfi qaydnomasi”);
Hvtm – mashina ishiga vaqtning texnik me’yori, mash.daq.; (“Mehnat sarfi qaydnomasi”ning 4-ustuni).
o – “darcha”da asosiy ishlarni bajarish uchun vaqt sarfi koeffitsiyenti.
Yo‘l mashinasi mexaniklari bajaradigan ishning mehnat sig‘imi quyidagiga teng:
kishi daq.,
og‘ir turdagi yo‘l mashinasiga xizmat ko‘rsatadigan mexaniklar soni, kishi; namunaviy texnologik jarayondan qabul qilinadi.
Yo‘l mashinasiga xizmat ko‘rsatish vaqtida monterlar bajaradigan ishning mehnat sig‘imi quyidagiga teng:
kishi. daq.,
T – yo‘l mashinalari mexaniklari va yo‘l montyorlari hisobga olinganda ishning to‘la mehnat sig‘imi, kishi. daq. (“Mehnat sarfi qaydnomasi”ning 8-ustuni);
Yo‘l monterlari tomonidagi bajariladigan ishning hisob – kitoblar asosida aniqlangan mehnat sig‘imi “Mehnat sarfi qaydnomasi”ga tegishli ishlar uchun 8-ustunga qavs ichida yoziladi. Og‘ir turdagi yo‘l mashinalari ishining davomiyligi hisob – kitobini bajarishda “Mehnat sarfi qaydnomasi”ni to‘ldirish namunasi 3-jadvalda keltirilgan.
|
| |