-Laboratoriya shi - 1-Laboratoriya shi Mavzu: Dvigatellarning (trd) tuzilishi va ishlash prinsiplarini o‘rganish....

|
1-Laboratoriya shi Mavzu: Dvigatellarning (trd) tuzilishi va ishlash prinsiplarini o‘rganish. Ikki konturli turboreaktiv dvigatellarning (Dtrd) tuzilishi va ishlash prinsiplarini o‘rganish. Turboreaktiv dvigatel
|
bet | 3/10 | Sana | 14.05.2024 | Hajmi | 4,06 Mb. | | #231409 |
Bog'liq kuch qurlma lab3-Laboratoriya shi
Mavzu: A-320 samoletiga o‘rnatilgan CFM-56 dvigatelining konstruksiyasi va ishlash prinsiplarini o‘rganish. «Rolls-Royce» firmasi dvigatellari konstruksiyasini o‘rganish.
CFM56— CFM International tomonidan ishlab chiqarilgan turboventilyator seriyali ( International fransuz kompaniyasi SNECMA va Amerika General Electric birlashmasi).
CFM konsernining bir qismi bo'lgan ikkala kompaniya CFMham dvigatelning turli qismlarini ishlab chiqarish uchun javobgardir, ularning har biri o'z yakuniy yig'ish liniyasiga ega. CFM yuqori bosimli kompressor, yonish kamerasi va yuqori bosimli turbina, SNECMA, past bosimli turbina va haydovchi qutisi.
CFM56 oilaviy dvigatellariтягу tortish 82 kN dan 151 kN gacha.
CFM56 modellari mavjud: CFM56-5B- AirBusA318, A319,A320,A321. Bu TRD uchun model samolyot neo modellari A321neo vaA320neo da Pratt & Whitney uchun kamaytirish shovqin va toplevelsite kamaytirish uchun emissiya va pastki qiymati texnik xizmat ko'rsatish va xarajatlarini kamaytirish uchun operatsiya ichida airlines CFM56-7B: ishlatiladi Boing737, bor o'zgartirishlar CFM56-7B26 CFM56-7B24.
Dvigatel tarixi:
CFM56General Electric F101 B-1 b Lancer strategik bombardimonchisi uchun General Electric 101 dvigatelining gaz generatoriga asoslangan B-1B Lancer.
CFM56 dvigateli birinchi marta 1982 yilda ishlatilishni boshladi. Hozirda CFM 56 oilasining 13 mingga yaqin dvigatellari ishlaydi CFM va dunyodagi eng keng tarqalganlardan biri hisoblanadi. Ularning hikoyasi Boeing 737 samolyotida qo'llanilishi bilan boshlanadi 737, ular 34 yildan ortiq vaqt davomida faqat CFM 56 oilasining dvigatellari bilan jihozlangan. CFM56 dvigatellari hamAirbus A320vaAirbus a340-200 va -300va fuqarolik va harbiy samolyotlarning boshqa modellari. AQSh harbiy-havo kuchlarida CFM56 dvigatellariGeneral Electric F108 sifatida ko'rsatilgan.
CFM56-5 seriyali dvigatellar
Ushbu seriyadagi dvigatellar Airbus samolyotlari uchun mo'ljallangan Airbus. dvigatellar yuqori tortish ko'rsatkichlari bilan ajralib turadi: 98 kN dan 151 kN gacha. Boeingga o'rnatilgan 3-seriyali dvigatellardan farqli o'laroqBoeing, ular FADEC raqamli boshqaruv tizimi bilan jihozlangan bo'lib, ular FADEC yuqori ishonchlilikni saqlab, yuqori ishlashni ta'minlaydi. Dvigatelning uchta turi mavjud: CFM56-5A, CFM56-5B va CFM56-5C.
CFM56-5a dvigatellari
CFM56-5a seriyasi Airbus A320 samolyotlari uchun qisqa va o'rta masofalarga uchish uchun mo'ljallangan edi. Tortish 98 kN dan 118 kN gacha. Ushbu seriya CFM 56-5 oilasi orasida birinchibo'ldi. Seriyali dvigatellar ot ikkinchi va uchinchi seriyali dvigatellar.
CFMCFM56-5a dvigateliningarakteristikasi:
ikki davrlilik darajasi 6,0 — 6,0
kompressorda bosimning oshishi darajasi-31,2
havo sarfi 386 kg/s
statik tortish-111 kN
CFM5
Airbus A320
Ushbu dvigatellar CFM56-5a dvigatellarini yanada modernizatsiya qilish edi. dastlab ular Airbus A321 samolyotlari uchun mo'ljallangan edi, keyinchalik bu oiladagi dvigatellar ilgari ishlatilgan CFM56-5 dvigateli o'rniga A320 (A318/A319/A320/A321) oilasining barcha samolyotlari bilan jihozlangan.CFM56-5A.
CFM56-5 dvigatellaridan farqlar orasidaa azot oksidi chiqindilarini 45 % ga kamaytiradigan ikki halqali yonish kamerasi texnologiyasi окислов азота на 45 mavjud. CFM56-5b dvigatellari Airbus SAS tomonidan etkazib beriladigan eng keng tarqalgan SAS dvigatellardir. Tortish 98 kN dan 147 kN gacha.
|
|
Bosh sahifa
Aloqalar
Bosh sahifa
1-Laboratoriya shi Mavzu: Dvigatellarning (trd) tuzilishi va ishlash prinsiplarini o‘rganish. Ikki konturli turboreaktiv dvigatellarning (Dtrd) tuzilishi va ishlash prinsiplarini o‘rganish. Turboreaktiv dvigatel
|