nyuuzyou/kompy huggingface dataset:
- Tasdiq - Mundarija kirish I bob. Sonli ketma-ketliklar

|
Mundarija kirish I bob. Sonli ketma-ketliklar
|
bet | 7/16 | Sana | 18.11.2023 | Hajmi | 466,29 Kb. | | #100822 |
Bog'liq Diplom ishi.Rasulova N.A1.7 - Tasdiq. { } ketma-ketlik songa yaqinlashishi uchun ketma-ketlikning cheksiz kichik bo'lishi zarur va yetarli.
Isbot. limit va cheksiz kichik ketma-ketlik ta’riflaridan bevosita kelib chiqadi. Shunday qilib, { } ketma-ketlik songa faqat va faqat quyidagi tenglik o'rinli bo'lgandagina yaqinlashadi:
bunda { } - cheksiz kichik ketma-ketlik.
Endi biz yaqinlashuvchi ketma-ketlik lar ustida arifmetik amallar haqidagi teoremalarni isbot qila olamiz.
1.1 - Teorema. Ikki yaqinlashuvchi va ketma-ketliklar yig'indisi ham yaqinlashuvchi bo'lib, yig'indining limiti limitlar yig'indisi teng bo'ladi:
(1.14)
Isbot. Faraz qilaylik, va bo'lsin. U holda, 1.7 - tasdiqqa asosan,
(1.15)
va
(1.16)
tengliklar o'rinli bo'ladi, bu yerda va - cheksiz kichik ketma-ketliklar.
Avvalgi band natijalarini hisobga olib, bu ikki tengliklarni qo'shsak,
tenglik hosil bo'ladi, bunda - cheksiz kichik ketma-ketlik.
O'rnatilgan tenglik, 1.7 - Tasdiqqa ko'ra, ketma-ketlikning songa yaqinlashishini anglatadi.
1.2 - Teorema. Ikki yaqinlashuvchi va ketma-ketliklar ko'payt masi yana yaqinlashuvchi bo'lib, ko'paytma limiti limitlar ko'paytmasiga teng bo'ladi:
(1.17)
Isbot. Faraz qilamiz, va bo'lsin. U holda, 1.7 - Tasdiqqa asosan, (1.15) va (1.16) tengliklar o'rinli bo'ladi. Bu ikki tengliklarni o'zaro ko'paytirib, oldingi band natijalarini hisobga olsak,
bo'ladi, bu yerda - cheksiz kichik ketma-ketlik.
O'rnatilgan tenglik, 1.7 - Tasdiqqa ko'ra, ketma-ketlik songa yaqinlashishini anglatadi.
Natija. va ketma-ketliklar yaqinlashuvchi bo'lsin. U holda, ixtiyoriy va haqiqiy sonlar uchun ketma-ketlik ham yaqinlashuvchi bo'lib,
tenglik o'rinli bo'ladi.
Bu xossaga limitga o'tish amalining chiziqliligi deyiladi.
Xususan, bo'lganda oxirgi tenglikdan
(1.18)
munosabatni olamiz.
4. Ikki yaqinlashuvchi ketma-ketliklar nisbatini o'rganishga o'tamiz. Bunda maxrajda turgan ketma-ketlikning barcha hadlari va uning limiti noldan farqli bo'lishi zarur.
|
| |
umumiy hajmidan - Transport vositalarini loyihalash va hisoblash

|
Transport vositalarini loyihalash va hisoblashBog'liq Muhitdinov A. Transport vositalarini loyihalash va hisoblashumumiy hajmidan
20
-
25
marta ortiq bo‘lishi kerak, aks holda, komp-
ressoming boshqa turi tanlanadi.
Bosim rostlaeich. Pnevmatik tormoz yuritmadagi kompressorlar
1,5 MPa gacha havoning bosimini hosil qilish mumkin. Bosim
rostlagichlar pnevmatik tormoz yuritmada 0,65 - 0,8 MPa bosimni
ushlab turish uchun xizmat qiladi. Bosimni ushlab turish uch xil usulda
bo‘ lishi mumkin:
- kompressor yuritmasini uzib qo'yish usuli;
- kompressorni salt ishlash rejimiga o‘tqazish usuli;
- ortiqcha havoni atmosferaga chiqarib yuborish usuli.
Natijada kompressorga sarflanadigan quwat keskim pasayadi.
Bosim rostlagich ishdan chiqqanda bosimni pasaytirish uchun saqlagich
klapanlari ishlatiladi.
Nam airatgich. Atmosfera havosida ma’ lum miqtorda nam boMadi.
Kompressor shu havoni resiverlarga siqqanda havo qiziydi, trubkalardan
harakatlanganda soviydi, natijada havodan nam ajralib chiqadi. Past
haroratlarda nam muzga aylanib, havoning yo‘ lini to‘sishi mumkin va
harakatlanuvchi detallar harakatlantirmay qo‘yishi mumkin.
Shuning uchun pnevmatik tormoz yuritmada nam ajratgichlar
ishlatiladi. Nam ajratgichlarning quyidagi turlari mavjud:
- dinamik nam ajratgich - siqilgan havoning yo‘nalishini keskin
o ‘zgartirish hisobiga kondensatni ajratib oladi;
- termodinamik nam ajratgich - siqilgan havo maxsus radiatordan
o ‘tib, unda kondensat qoldiriladi;
- adsorbsion nam ajratgich - yuzasida faol material ishlatilib, unda
suv zarrachalari tutib qolinadi.
- aralash nam ajratgich - yuqorida qayd etilgan usullar aralash
ishlatiladi.
Tormoz krani. Siqilgan havoni resiverdan tormoz kameralariga
(silindrlariga) o‘tkazish uchun xizmat qiladi. Shuningdek, tormoz krani
«kuzatuv mexanizmi» vazifasini ham bajaradi, ya’ ni tormoz pedalidagi
haydovchining kuchi bilan tormoz kameralaridagi (silindrlaridagi)
bosimning mosligini ham ta’ minlab beradi.
Ishlash usuliga qarab tormoz kranlari to‘g‘ ri yo‘ nalishda ishlovchi
va teskari yo‘nalishda ishlovchi bo‘ lishi mumkin.
|
| |
12.17-rasm - Transport vositalarini loyihalash va hisoblash

|
Transport vositalarini loyihalash va hisoblash Pdf ko'rish
|
bet | 100/107 | Sana | 19.12.2023 | Hajmi | 4,83 Mb. | | #123712 |
Bog'liq Muhitdinov A. Transport vositalarini loyihalash va hisoblash169
12.17-rasm.
Tormoz kranlari. Ulardagi to‘g‘ ri va teskari yo‘ na!ishda
ishlaydigan «kuzatish mexanizmlari»:
7-korpus; 2-membrana; 3-to‘siq; 4-prujina; 5-kiritish klapani; 6-egar;
7-sterjen; 8-chiqarish klapani; 9-qaytaruvchi prujina;
10-e
gar;
77-prujina; 72-richag; 73-tormoz pedali; 74-tenglashtiruvchi prujina;
75-havo taqsimlagich; 7 6-havo resiveri.
Keruvchi mushtdagi moment quyidagicha aniqlanadi:
M M = F - r + P” r = { P ' + F ) - r ,
bu yerda:
F
va
P " -
tormoz mexanizmining kolodkalaridagi yuritma
tarafdan ta’ sir etuvchi kuchlar (tormoz mexanizmini hisoblaganda
topiladi);
r
- keruvchi musht radiusi
( r - const).
Tormoz kamerasi (silindri) shtokidagi kuch quyidagicha aniq
lanadi:
170
р = М м .
/ •
bu yerda: / - keruvchi musht richagining uzunligi, sm;
Tormoz kamerasidagi (silindrdan) bosim quyidagicha aniqlanadi:
bu yerda:
F t - tormoz kamerasidagi diofragmaning (silindrdagi
porshenning) yuzasi;
Tormoz kranining porshenga ta’sir etuvchi kuchi quyidagicha
aniqlanadi:
P n = P K- F2 - P np
bu yerda:
F2 - tormoz kranidagi porshen yuzasi;
Rpr-tormoz kranidagi porshenga ta’sir etayotgan kuch.
12.18-rasm.
Tormoz kameralarining sxemalari:
a)
oddiy;
b)
prujinali energoakkumulyator
7-membrana; 2-korpus; J-prujina; 4-shtok; 5-tayanch disk; 6-prujina;
7-porshen; 8-turtkich;
9,10
-havo uchun teshiklar; //-silindr.
171
|
| |
Tormoz pedalidagi haydovchining kuchi quyidagicha aniqlanadi

|
Tormoz pedalidagi haydovchining kuchi quyidagicha aniqlanadi Pdf ko'rish
|
bet | 101/107 | Sana | 19.12.2023 | Hajmi | 4,83 Mb. | | #123712 |
Bog'liq Muhitdinov A. Transport vositalarini loyihalash va hisoblashTormoz pedalidagi haydovchining kuchi quyidagicha aniqlanadi:
bu yerda:
a, b
- tormoz pedalining oMcl^amlari.
Agar Rx me’yordan (RX=700N) oshib ketsa, u holda pnevmatik
tormoz yuritmaning geometrik o‘ lchamlari o‘ zgartiriladi.
Pnevmatik tormoz yuritmasining uzatishlar soni quyidagicha
aniqlanadi:
12.19-rasm.
Prujina energiya akkumulyatorli tormoz kamerasi:
i-vint; 2-trubka; 5-tayanch podshipnik; 4-membrana; 5-korpus; 6-shtok;
7-tayanch disk; 8-qopqoq; 9-silindr; 70-tayanch; ii-turtkich;
1. Tormoz boshqarmasiga qanday talablar qo‘yiladi?
2. Tormoz boshqarmasi qaysi ko‘ rsatkichlari bo‘yicha tasniflanadi?
3. Tormoz boshqarmasining qo‘ llanilishi.
4. Tormoz boshqarmasining asosiy texnik ko‘ rsatkichlari.
5. Oldingi va orqa o‘qdagi maksimal tormoz momentlari
6. Tormoz mexanizmiga qanday talablar qo‘yiladi?
7. Tormoz mexanizmini baholovchi parametrlar.
i
в
а
а
72-porshen; i3-prujina; 7¥-bobishka.
Nazorat savollari
172
8. Tormoz mexanizmini loyihalashda qaysi parametrlar berilgan
bo‘ lishi kerak?
9. Tormoz mexanizmini loyihalashda qaysi parametrlar tanlab
olinadi?
10. Tormoz mexanizmini loyihalashda qaysi parametrlar hisoblab
topiladi?
11. Diskli tormoz mexanizmining turlari va qo‘ llanilishi.
12. Barabanli tormoz mexanizmining turlari va qo‘ llanilishi.
13. Tormoz yuritmasini loyihalashda qaysi parametrlar berilgan
bo'lishi kerak?
14. Tormoz yuritmasini loyihalashda qaysi parametrlar tanlab
olinadi?
15. Tormoz yuritmasini loyihalashda qaysi parametrlar hisoblab
topiladi?
16. Gidravlik tormoz yuritmasining tahlili.
17. Tormoz yuritmasini ikkita mustaqil konturga ajratish usullari
18. Pnevmatik tormoz yuritmasining tahlili.
19. Tormoz kuchaytirgichiga qanday talablar qo‘yiladi?
20. Tormoz kuchaytirgichining kuchaytirish (samaradorlik) koeffit-
sienti.
21. Tormoz kranlaridagi to‘ g‘ ri yo‘ nalishda ishlaydigan «kuzatish
mexanizmlari».
22. Tormoz kranlari teskari yo‘ nalishda ishlaydigan «kuzatish
mexanizmlari».
|
| |
Asinxron kardan sharnirni o‘rnatishda quyidagi shartlar bajarilishi

50.
Asinxron kardan sharnirlar transmissiyaning qaysi qismida qo‘lla-
niladi?
a)
Uzatmalar qutisi va asosiy uzatma oralig‘ ida.
b)
A sosiy uzatma va differensial oralig'ida.
v)
Differensial va yetakchi g'ildiraklar oralig‘ ida.
g)
Uzatmalar qutisi va ilashish muftasi oralig‘ ida.
51.
Kardan validagi plastinkalarning zaruriyati?
a)
Kardan valini balansirovkalash uchun.
b)
Kardan valini yengillashtirish uchun.
v)
Kardan valini uzaytirish uchun.
g)
Kardan valini qisqartirish uchun.
52.
Kardan uzatmaning detaliari qaysi yuklanishdan zo‘riqadi?
a)
Dvigateldan uzatilayotgan burovchi momentdan.
b)
G ‘ ildiraklarga ta’ sir etayotgan turtkilardan.
v ) Pedalga qo'yilgan kuchdan.
32.
 Ilashish muftasi detallari qaysi yuklanishdan zo'riqadi?

32.
Ilashish muftasi detallari qaysi yuklanishdan zo'riqadi?
a)
Dvigateldan uzatilayotgan burovchi momentdan.
b)
G'ildiraklarga ta’ sir etayotgan turtkilardan.
v ) Pedal ga qo'yilgan kuchdan.
g ) Avtom obilni burishdan.
33.
Pog'onasiz uzatmalarning turlari.
a)
Mexanik, gidravlik, elektrik.
b)
Mexanik, gidravlik, pnevmatik.
v ) Mexanik, elektrik, pnevmatik.
g)
Gidravlik, elektrik, pnevmatik.
t
34.
Qo‘shimcha uzatmalar qutisi (demultiplikator)ning vazifasi.
a) Burovchi momentni oshirish va aylanishlar sonini kamaytirish.
b)
Burovchi momentni va aylanishlar sonini kamaytirish.
v ) Burovchi momentni kamaytirish v a aylanishlar sonini oshirish.
g ) Burovchi momentni va aylanishlar sonini oshirish.
35.
Ideal uzatmalar qutisini uzatishlar soni tezlik oshishi bilan qanday
o‘zgarishi kerak?
a) P o g ‘ onasiz ravon kamayishi kerak.
b) P o g ‘ onasiz ravon o'sishi kerak.
v ) Pog'onali ravon kamayishi kerak.
g)
Pog'onali ravon o'sishi kerak.
36.
Demultiplikator va multiplikatorlar nima?
a) Q o ‘ shimcha uzatmalar qutisi.
b) Asosiy uzatmalar qutilari shunday nomlanadi.
v ) Ular avtomobillarda umuman y o ‘ q.
g ) Ular ilashish muftasining turlari.
37.
Uzatmalar qutisining diapazoni bu:
a) Quyi pog'ona uzatish sonining yuqori pog‘ ona uzatish soniga nisbati.
b) Yuqori pog'ona uzatish sonining quyi pog'ona uzatish soniga nisbati.
3 Quyi pog'ona uzatish sonidan yuqori pog‘ ona uzatish sonini ayirmasi.
g ) T o ‘ g ‘ ri javob y o ‘ q.
38.
Ikki valli uzatmalar qutisini kamchiligi nimada?
a) T o ‘ g ‘ ri uzatma y o ‘ qligida va diapazoni nisbatan kichikligida.
b) T o ‘ g ‘ ri uzatma borligida va gabarit o ‘ lchamlari kattaligida.
v ) O* lchamlari kichikligida va F IK ni kattaligida.
g ) Barcha javob to‘ g ‘ ri.
39.
Uzatmalar qutisi shovqin chiqarmasligi uchun

g ) Q o ‘ shni pog‘ onalaming yig'in d isi orqali.
41.
Sinxronizator ishlash prinsipi nimaga asoslangan?
a) Ishqalanish hisobiga.
b ) Qizish hisobiga.
v ) Torayish hisobiga.
g ) Kengayish hisobiga.
42.
Uzatmalar qutisining detallari qaysi yuklanishdan zo‘riqadi?
a) Dvigateldan uzatilayotgan burovchi momentdan.
b) G'ildiraklarga ta’ sir etayotgan turtkilardan.
v ) Pedalga qo'yilgan kuchdan.
g ) Avtom obilni burishdan.
43.
Burchak tezliklari teng kardan sharnirlar bu:
a) Barcha javob to‘ g ‘ ri.
b) Yetakchi va yetaklanuvchi qismlarining burchak tezliklarini teng boMishi.
v ) Yetakchi va yetaklanuvchi qismlarda burovchi momentning teng bo'lishi.
g ) Yetakchi va yetaklanuvchi qismlarining aylanishlar chastotalarini teng bo'lishi.
44.
Burchak tezliklari teng bo‘lmagan kardan sharnir bu:
a) Barcha javob to ‘ g ‘ ri.
b) Yetakchi va yetaklanuvchi qismlarining burchak tezliklari teng bo'lmasligi.
v ) Yetakchi va yetaklanuvchi qismlarda burovchi momentning teng bo'lishi.
g ) Yetakchi va yetaklanuvchi qismlarining aylanishlar chastotalarini teng b o‘ l-
masligi.
46.
Kardan uzatma valining kritik aylanishlar soni uning:
a) Uzunligining kvadratiga teskari proporsional.
b) Uzunligining kvadratiga to‘ g ‘ ri proporsional.
v ) Uzunligiga teskari proporsional.
g ) Uzunligiga to ‘ g ‘ ri proporsional.
47.
II.3. Texnik loyiha

Texnik loyihaning izohnomasida eskiz loyihaning izohnomasida
ko‘rsatilgan hamma ma’lumotlar ko‘rsatiladi. Undan tashqari bu yerda
texnik topshiriqning bajarilmagan talablari va ulaming sabablari, texnik
topshiriqni va eskiz loyihani aniqlashtirish bo‘yicha takliflar, avtomo
bilni boshqa va chet el analoglari bilan solishtirish va tahlil qilish kabi
ma’lumotlar keltiriladi.
1- amaliy mashg‘ulot

|
1- amaliy mashg‘ulot
|
bet | 1/2 | Sana | 22.01.2024 | Hajmi | 17,78 Kb. | | #143101 |
Bog'liq 1-amaliy mashg\'ulot 1- amaliy mashg‘ulot
Bolalar adabiyoti fani hamda uning maqsad va vazifalari
AMALIY MASHG‘ULOTDA TA’LIM TEXNOLOGIYASI
Mashg‘ulot vaqti – 2 soat
|
Talabalar soni – 27 nafar
|
Mashg‘ulot shakli
|
Bilimlarni kengaytirish va mustahkamlash
|
Amaliy mashg‘ulot rejasi
|
Tashkiliy qism
Savol-javob asosida talabalar bilimini aniqlash va mustahkamlash
Mavzuga oid adabiy tahlil orqali talabalar bilimini tekshirish va mustahkamlash
“Blits” texnologiyasi orqali talabalar bilimini nazorat qilish va baholash
Test texnologiyasi orqali talabalar bilimini aniqlash va baholash
Mavzuni yakunlash
|
Mashg‘ulot maqsadi:
|
“Bolalar adabiyoti fani hamda uning maqsad va vazifalari” mavzusi yuzasidan olingan nazariy bilimlarni mustahkamlash va amaliy ko‘nikmalarni shakllantirish.
|
Pedagogik vazifalar:
Bolalar adabiyoti haqidagi nazariy ma’lumot larni berish;
Bolalar adabiyoti faninig maqsad va vazifalari haqida tushunchalarni mustahkamlash;.
|
O‘quv faoliyati natijalari:
Bolalar adabiyoti haqidagi bilimlari yuzasidan javob beradi.
Bolalar adabiyotiga doir adabiy asar tahlilini bajaradi.
Bolalar adabiyotining maqsad va vazifalarini, badiiy adabiyotning ta’sir kuchi masalalari haqidagi tushunchaga ega bo‘ladi.
|
Ta’lim berish usullari
|
Suhbat, savol-javob, taqdimot, muammoli izlanishlar, “Blits” texnologiyasi
|
Ta’lim berish shakllari
|
Ommaviy, yakka tartibda
|
Ta’lim berish vositalari
|
Darslik, turli ko‘rsatilgan adabiyotlar, doska, daftar, grafik.
|
Ta’lim berish sharoiti
|
Amaliy mashg‘ulotlarga mo‘ljallangan auditoriya
|
Monitoring va baholash
|
Og‘zaki nazorat: savol-javob
|
|
| |
II.5. Avtomobilning texnik darajasini baholash

Bog'liq Muhitdinov A. Transport vositalarini loyihalash va hisoblash
II.5. Avtomobilning texnik darajasini baholash Mahsulotning sifati yuqori bo‘lishini ta’minlash uchun GOST
2.116-84 ga asosan texnik daraja va sifat kartasi yaratiladi. Bu karta
mahsulotni ishlab chiqish va uni ishlab chiqarish, uni modernizatsiya
qilish yoki ishlab chiqarishni to‘xtatish maqsadga muvofiqligini
aniqlashda va baholashda ishlatiladi. Avtomobilsozlikda GOST 2.116-
84 va boshqa me’yoriy hujjatlarga asosan avtomobillarning texnik
darajasi va sifatini aniqlovchi RD 37.001.027-90 ishlab chiqilgan.
Avtomobillarning texnik darajasi va sifatini baholash texnik
topshiriqni ishlab chiqishda, avtomobillarning tajriba nusxasini sinovdan
o‘tkazishda va ishlab chiqarilayotgan avtomobillami attestatsiya qilishda
o‘tkaziladi.
Texnik daraja va sifat ko‘rsatkichlari standartlar bilan tasdiqlanadi:
- yengil avtomobillar uchun GOST 4.396-88;
- avtobuslar uchun GOST 4.399-85;
- yuk avtomobillari uchun GOST 4.401-88.
Bu standartlarda quyidagi ko‘rsatkichlar keltiriladi: vazifasi;
ishonchliligi; material va yoqilg‘ini tejab ishlatishi; ergonomik, estetik
va ekologik xususiyatlari; xavfsizligi; standartlash va unifikatsiyalash
darajasi; patent - huquqiy ko‘rsatkichlari va h.k.
Texnik daraja va sifat ko‘rsatkichlarini aniqlash uchun namunaviy
avtomobilga solishtiriladi. Texnik topshiriqni ishlab chiqishda namu
naviy bo‘lib istiqboldagi avtomobil qabul qilinadi. Bu avtomobil
ma’lum kelajakdagi davming istiqbol talablariga javob berishi kerak.
Istiqboldagi avtomobil real yoki real emas bo‘lishi mumkin. Real emas
avtomobil deb avtomobilsozlikning rivojlanishini ilmiy bashorat qilish,
istiqboldagi tipaj va iste’molchilarning talablari majmuasi tushuniladi.
Avtomobilni ishlab chiqarishga tadbiq qilishda va uni attestatsiya
qilishda namunaviy avtomobil bo‘lib, eng yaxshi avtomobil andozalari
xizmat qiladi. Bu avtomobillar iste’molchilar talablariga javob beradigan
va xaridorgir bo‘lishi kerak. Ishlab chiqarishdan olib tashlanayotgan
avtomobillar namunaviy bo‘la olmaydi. Shuningdek, bir neclHa turdagi
18
avtomobillaming ko‘rpatkichlari summasini ham solishtirish mumkin
emas.
.7-vasm. «Gazel» rusumli yuk avtomobil! (a) va avtobusl (b)

T
шН
- - l - A -
.
i
3.9-rasm. Avtobuslarda shassi agregatlarining joylashuvi sxemalari:
1 -
dvigatel; 2 - ilashish muftasi;
3 - uzatmalar qutisi;
4 - kardanli
uzatma; 5 - asosiy uzatma;
6 - burchak reduktori.
Umumiy kompanovkalash jarayonida gabarit o‘lchamlar (uzunlik,
kengligi, balandligi), baza, koleya,
old va orqa sveslar, pol sathining
balandligi aniqlanadi. Og‘irlik parametrlariga shaylangan holatdagi
avtobusning massasi, to‘la massasi, massaning o‘qlarga taqsimlanishi,
o ‘qlarga tushadigan ruxsat etilgan yuklamalar kiradi.
30
Dvigatel oldinda joylashgan kompanovka sxemaning afzalliklari:
dvigatel, ilashish muftasi va uzatmalar qutisini boshqarish qulay;
dvigatel sovutish tizimi radiatorini o‘rnatish qulay; yukxonani bortlarga
va orqaga joylashtirish imkoni bor. Ushbu
kompanovka sxemasining
kamchiliklari quyidagilar: massaning o‘qlarga nomunosib taqsimlanishi
tufayli
sirpanchiq
yo‘llarda o‘tag‘onlik
yomonlashadi;
salonni
dvigateldan izolyatsiya samaradorligi yomon; zirillash manbai bo‘lgan
uzun ko‘p zvenoli transmissiya qo‘llash zarur; salondan dviga-
telga yetishni ta’minlash zarurligi tufayli avtobusning qulayligi
yomonlashadi. Massaning o‘qlarga eng maqbul taqsimlanishini ta’min
lash uchun dvigatel oldinga suriladi, bu o‘z
navbatida old sves
burchagining
kamayishiga va orqa sves burchagini oshishiga olib
keladi.
Dvigateli o‘qlar orasida kuzov poli ostida joylashgan avtobuslar
quyidagi ijobiy sifatlarga ega: dvigatel passajir saloniga o‘rindiqlar
joylashtirishga halaqit bermaydi, va uni salondan izolyatsiya qilishga
erishiladi.
Ayni
vaqtda
bunday
kompanovka
sxemasi
qator
kamchiliklarga ham ega: o‘qlardan yo‘lga
tiishadigan yuklamaning
taqsimlanishi e’tiborga olinmas darajada yaxshilanadi; dvigatel va
uzatmalar qutisiga yetishni ta’minlash uchun polda lyukning mavjud-ligi
va dvigateldan salon poliga zirillashning uzatlishi avtobus qulayligini
yomonlashtiradi; dvigatelni sovutish imkoniyati yomonlashadi;
dvigatel
quyidan yo‘ldan ifloslanadi; polning balandligini kamaytirish qiyin, bu
narsa esa shahar avtobuslari uchun muhim.
Dvigatel orqa o‘qdan keyin joylashgan kompanovka sxemasini
ratsioflal deb qarasa bo‘ladi, chunki bu kompanovka massaning o‘qlarga'
yaxshi taqsimlanishini, kuzovning ichini dvigateldan
yaxshi izolyatsiya
qilinishini, kardanli uzatma bo‘lmagani uchun zirillash past darajada
bo‘lishini, kuzovning orqa devoridagi lyuk orqali dvigatelning tash-
qaridan (salonni chetlab) yaxshi ochilishini, avtobusning butun kengligi
bo‘yicha pol ostida katta hajmli yukxonalar
yaratilish imkoniyatini
ta’minlaydi. Bu kompanovka sxemaning kamchiligiga quyidagilar
kiradi: dvigatel, ilashish mufitasi va uzatmalar qutisini boshqarish
yuritmalari murakkablashadi va dvigatel sovutish tizimi radiatorini
joylashtirish qiyinlashadi. Pog‘onalar almashtirishni
avtomatik boshqa-
ruvli gidromexanik transmissiyalarni qo‘llash bilan birinchi kamchilikni
bartaraf qilish mumkin.
5 - jadval - Transport vositalarini loyihalash va hisoblash

|
Transport vositalarini loyihalash va hisoblashBog'liq Muhitdinov A. Transport vositalarini loyihalash va hisoblash31
5 - jadval
Turli kompanovka sxemali avtobuslarning afzallik va kamchiliklari
Tavsifi
kompanovka sxemasi
dvigatel oldinda
(oldingi o‘q
oldida yoki
ustida)
dvigatel
avtobus o‘qlari
orasida
(bazada)
dvigatel
orqada orqa
o ‘qdan keyin
Salon polining
balandligi (kirib-
chiqishning
qulayligi)
-
-
+
Avtobus uzunligi-
dan foydalanish
_
+
+
Kuch agregatini
boshqarishning
qulayligi
+
-
-
Yuk avtomobili
agregatlaridan
foydalanish
+
+
-
Texnik xizmat ko‘r-
satish va ta’mirlash-
ning qulayligi
+
-
+
III.3. Y ukavtom obillarining kompanovka sxemalari
Yuk avtomobillarida kompanovka sxemasi o ‘qlar soni,yetakchi va
boshqariluvchi o ‘qlaming joylashuvi, kabina va dvigatelning o‘zaro
joylashuvi orqali aniqlanadi. Yuk avtomobillarida o ‘qlar sonining
ko‘paytirilishi uning yuk ko‘tarish qobiliyatini oshiradi (o‘qlarga
tushadigan massa cheklovlarini ta’minlagan holda). yetakchi va
boshqariluvchi o'qlarning joylashuvi avtomobilning vazifasiga bog‘liq.
Ikki, uch va to‘rt o ‘qli yuk avtomobillarining keng tarqalgan sxemalari
10-rasmda keltirilgan. Ularning afzallik va kamchiliklari 6-jadvalda
keltirilgan.
32
0 0
0
0 0
0 0
0
0 0
0
0
n 0
EJ 0
0 0
* ^
On 0 0 0
|
| |
II.4. Avtomobil konstruksiyalarini rivojlanishini bashorat qilish

Bog'liq Muhitdinov A. Transport vositalarini loyihalash va hisoblash
II.4. Avtomobil konstruksiyalarini rivojlanishini bashorat qilish Avtomobilning yangi modelini ishlab chiqishga kirishishdan oldin
konstruktor avtomobil konstruksiyasini rivojlantirish yo‘llarini o‘rganib
chiqishi kerak. Buning uchun loyihalanayotgan avtomobilning texnik
darajasi ko‘rsatkichlari asos qilib olinadi.
Avtomobilsozlikda bashorat qilishning vazifasi avtomobilning
quyidagi sifat ko‘rsatkichlarining mumkin bo‘lgan qiymatlarini aniq-
lashdan iborat:
- kompanovka sxemasi;
- yuk ko‘tarish qobiliyati va massasi;
- tezlik va tormoz xususiyatlari;
- ishonchlilik ko‘rsatkichlari;
- ergonomik, ekologik, estetik ko‘rsatkichlari va b.
Bashorat qilish qisqa muddatli (5-10 yilga mo‘ljallangan), o‘rta
muddatli (10-20 yilga) va uzoq muddatli (20-^0 yilga) boiishi mumkin.
Tadqiqotli bashorat qilish va me’yoriy bashorat qilish qoilaniladi.
Tadqiqotli bashorat qilishda avtotransport vositalarining rivojlanish
qonuniyatlari, orttirilgan tajriba tahlil qiiinadi va ilmiy-texnik rivoj-
lanishning yangi imkoniyatlari va istiqbolli yo‘nalishlari shakllantiriladi.
Me’yoriy bashorat qilish tadqiqotli bashorat qilishga asoslanadi va
istiqboldagi xalq xo‘jaligining hajmi va tarkibi,. ilmiy-texnik rivoj-
lanishning darajasi aniqlanadi.
Me’yoriy bashorat qilish asosan uzoq muddatli bashorat qilishda
qoilaniladi. Uning asosi b o iib dasturiy-maqsadli bashorat qilish,
bashorat nazariyasi, texnik kibemetika, modellashtirish nazariyasi va b.
hisoblanadi.
Yakuniy bashorat qilish uchun asosiy va yordamchi usullarda
qilingan bashorat natijalari tahlil qiiinadi. Asosiy bashorat qilishda
quyidagi axborot manbalaridan foydalaniladi: respublika va xalqaro
malar materiallari; patent hujjatlari va litsenziyalar; konstruktorlik va
texnologik hujjatlar va b.
Qo‘shimcha bashorat qilishda maxsus adabiyotlarda keltirilgan
ma’lumotlar dan foydalaniladi.
IV - Transport vositalarini loyihalash va hisoblash

IV I-dvigatel, II-ilashish muftasi, III-uzatmalar qutisi, IV-kardan uzatmasi,
V-asosiy uzatma, Vl-yarim o‘qlar, Vll-yetakchi g'ildiraklar.
• > It! H .. I I-dvigatel, II-ilashish muftasi, III-uzatmalar qutisi, IV-asosiy uzatma,
V-yetakchi g‘ildirak uzatmasi, Vl-yetakchi g ‘ildiraklar.
I - dvigatel; II - ilashish muftasi; III - uzatmalar qutisi; IV - asosiy
uzatma; V -yetakchi g ‘ildiraklar uzatmasi; VI -yetakchi g ‘ildiraklar.
4.2-rasm. M exanik transm issiya tu rlari
40
{
t
J h => i i рЦ— A \'2 S I
I
t r > . 1 ..
t — j / > 2 3 r T ~ 7 n t f ^ r r 6
4 / « р
> С~1~3 <ЕрЭ Э-
f a = t t d c ^ 7
7
,
1 _i J 5 J Z _ i f ..- _. _7— u
t 3
:®?c^ r Y 7‘ _L? ' : * I " J ^0-1 ^4 jj j у ^ i / ^
/
/ -4—
*—
4
"
.•€"-—
i__, 4 4 4.3-rasm. O ‘tag‘on avtomobil transmissiyalarining sxemalari: 1 - dvigatel; 2 - ilashish mufitasi; 3 - uzatmalar qutisi; 4 - kardanli
uzatma; 5 - asosiy uzatma; 6 - yetakchi g‘ildirak yuritmasining vali;
7 - taqsimlash qutisi; 8 - g'ildirak reduktori.
41
Nazorat savollari - Transport vositalarini loyihalash va hisoblash

III. AVTOMOBILNING UMUMIY KOMPANOVKASI
Avtomobilning umumiy kompanovkasining asosiy
maqsadi va va-
zifalari kompanovka sxemasini tanlash; texnik topshiriq talablarini ba
jarish (gabarit o ‘lchamlari, o ‘qlarga
tushadigan massa, to‘la massa va
h.k.); avtomobilning asosiy agregatlarini ratsional joylashtirishdan iborat.
III.l.Y en gil avtomobillarning kompanovka sxemalari
Engil avtomobillarning kompanovka
sxemalari kuzov shakli
hamda dvigatel, transmissiya va yetakchi g‘ildiraklaming o‘zaro joy-
lashuviga ko‘ra aniqlanadi. Zamonaviy yengil
avtomobillar kuzovining
shakli quyidagicha bo‘lishi mumkin: bir hajmli;
ikki hajmli; uch
hajmli.(l-rasm). Turli hajmlm kuzovlarning afzallik va kamchiliklari 1-
jadvalda keltirilgan:
3.1- rasm. Yengil avtomobillar kuzovining shakllari
1-jadval
Yengil avtomobillar kuzovining tahlili
Kuzov
shakli
Qo‘llanilishi
Afzalligi
Kamchiligi
bir hajmli
Miniven.
Kichik sinfdagi
avtomobillar
Tashqi o‘lchamlari
minimal.
Salon hajmi katta.
Haydovchi va
yo‘lovchilami
joylashtirish qulay
Old yuzasi katta.
Og‘irlik markazi
yuqori joylashgan
ikki hajmli
Universal.
0 ‘tag‘on
avtomobillar
0 ‘rta sinfdagi
avtomobillar
Kuzovning orqa
qismida
yo‘lovchilami yoki
yuklarni
joylashtirish
Yukxona va yo‘-
lovchilar bo‘limi
ajratilmagan.
Kuzovning orqa
qismida
20
mumkin
aerodinamika
yomon
uch hajmli
0 ‘rta va katta
sinfdagi
avtomobillar.
Kupe.
Kabriolet.
Yukxona
yo‘lovchilar
bo‘limidan
ajratilgan.
Kuzov yuqori
mustahkamlikka
ega.
Aerodinamikasi
yaxshi.
Gabarit uzunligi
katta
Yengil avtomobillar kuzovining shakli va o‘lchamlari haydovchi,
yoMovchi va asosiy agregatlarning o‘lchamlari
va joylashuviga qarab
tanlanadi.
Parollar siyosati - Amaliy ish operasion tizimda (Windows ot) parolga asoslangan autentifikasiya mexanizmini o‘rnatish...

|
Amaliy ish operasion tizimda (Windows ot) parolga asoslangan autentifikasiya mexanizmini o‘rnatish va sozlashni o‘rganish
|
bet | 2/4 | Sana | 09.07.2024 | Hajmi | 3,67 Mb. | | #267206 |
Bog'liq Amaliy 4Parollar siyosati. Parollar xavfsizligi siyosatini amalga oshirish va rejalashtirish xavfsizlik paramertlarini eng muhim tomoni hisoblanadi. Foydalanuvchilar xavfsizlik siyosatini sozlamasdan kuchsiz parollarni qо‘llashadi. Bunday holatlarda parolning hattoki oddiy holatlarda terilishi buzg’unchilarga katta yutuqlarga erishishiga imkon beradi.
Parollar siyosatini sozlash paramertlari xavfsizligini yuqori darajada ta’minlash uchun quyidagi tavsiya etilgan xavfsizlik paramertlarini qo’llash lozim.
Parollar siyosatini sozlash paramertlari.
Siyosat parametrlari
|
Umumiy (odatiy) holat
|
Tavsiya etilgan
|
Parolning takrorlanmasligini talab kilinishi. (Enforce password history)
|
0 saqlangan parollar soni
|
10
|
Parolning maksimal ishlash muddati (Maximum password age)
|
42 kun
|
90
|
Parolning minimal ishlash muddati (Minimum password age)
|
0 kun
|
1
|
Parolning minimal uzunligi
(Minimum password length)
|
0 simvol
|
8
|
Parol mukammalik talablariga javob berishi kerak (Password must meet complexity requirements)
|
о‘chirilgan
|
Ruxsat etilgan
|
Domendagi barcha foydalanuvchilarning parollarni qayta shifrlash orqali saqlash (Store password using reversible encryption for all users in the domain)
|
о‘chirilgan
|
о‘chirilgan
|
|
|
Bosh sahifa
Aloqalar
Bosh sahifa
Amaliy ish operasion tizimda (Windows ot) parolga asoslangan autentifikasiya mexanizmini o‘rnatish va sozlashni o‘rganish
|
Ishni bajarish tartibi - Amaliy ish operasion tizimda (Windows ot) parolga asoslangan autentifikasiya mexanizmini...

|
Amaliy ish operasion tizimda (Windows ot) parolga asoslangan autentifikasiya mexanizmini o‘rnatish va sozlashni o‘rganish
|
bet | 3/4 | Sana | 09.07.2024 | Hajmi | 3,67 Mb. | | #267206 |
Bog'liq Amaliy 4Ishni bajarish tartibi:
1-topshiriq.Windows OTni xavfsiz ishlashi uchun OTda foydalanuvchilar qayd yozuvlarini yaratish va sozlash
C md orqali foydalanuvchi yaratish пуск menyusini bosiladi va cmd deb yoziladi va Enter tugmasini bosiladi yoki + R tugmalanini birgalikda bosiladi выполнит oynasi chiqadi va u yerga cmd buyrug’i yoziladi va ok tugmasi bosiladi so’ngra quyidagicha oyna hosil bo’ladi.
4.1-rasm. Buyruqlar oynasi
Bu yerda biz yangi foydalanuvchi hosil qilish uchun netuser add buyrug’idan foydalanamiz
1-usul: net user Foydalanuvchi1 /add yozib Enter tugmasi bosiladi va Комонда выполнена успешна. Yozuvi chiqadi bu yerda Foydalanuvchi1 foydalanuvchisi yaratildi.
4.2-rasm. Foydalanuvchi1 nomli qayd yozuv yaratish
Mavjud foydalanuvchilar ro’yxatini ko’rish uchun buyruqlar oynasiga net user buyrug’i kiritiladi.
4.3.1-rasm. Мой Компьютер yorlig’i orqali qayd yozuv yaratish
4.3.1-rasmdagi oynani Мой Компьютер yorliqini ustida sichqonchani o’ng tarafini bosamiz va 4.3.2-rasmdagi oyna hosil bo’ladi va u yerdan Управление bandi tanlanadi va 4.3.3-rasmdagi oyna hosil bo’ladi
4.3.2-rasm. 4.3.3-rasm.
Bu yerda Локальные Пользователи и группы bandi tanlanadi va u yerdan Пользователи bandi tanlanadi va u yerda kompyuterdagi foydalanuvchilar soni va nomlarini ko’rsa bo’ladi bu yerda yangi foydalanuvchi qo’shish, o’chirish va parolini o’zgartirish yoki o’chirib tashlash mumkin. Shuningdek u yerda quyidagi oyna hosil bo'ladi u yerdan Новый Пользователь bandi tanlanadi va ushbu oyna hosil bo’ladi u yerda Пользователь: profil2 yozamiz va Пароль: 12345 yozib Создать tugmasi bosiladi va profil2 foydalanuvchisi yaratiladi.
4.4-rasm. Qayd yozuvni turini tanlash
пуск Панель управления Учетные записи пользователей Управление другой учетной записью создание учетной записи 4.4-rasmdagi ekran hosil bo’ladi
Bu yerda foydalanuvchi nomi yoziladi va unga beriladigan ruxsatlar tanlanadi. Bu yerda ikkita ruxsat bor Обычный доступ va Администратор bu yerda profil3 foydalanuvchiga Обычный доступ ruxsati beriladi создание учетной записи bo’limi tanlanadi va foydalanuvchi yaratiladi. profil3 ni sozlamalarini ko’rib chiqib 4.5-rasmdagi oynaga e’tibor qaratish lozim.
4.5-rasm. Qayd yozuviga o’zgartirish kiritish oynasi
Изменение имени учетной записи
Создание пароля
Изменение рисунка
Установить родительский контроль
Изменение типа учетной записи
Удаление учетной записи
Управление другой учетной записью
Изменение имени учетной записи bu bandda foydalanuvchi nomini o’zgartirsa bo’ladi.
Создание пароля bu bandda foydalanuvchiga parol qo’ysa bo’ladi.
Изменение рисунка bu yerda foydalanuvchining rasmini almashtirish mumkin.
|
|
Bosh sahifa
Aloqalar
Bosh sahifa
Amaliy ish operasion tizimda (Windows ot) parolga asoslangan autentifikasiya mexanizmini o‘rnatish va sozlashni o‘rganish
|
Изменение типа учетной записи - Amaliy ish operasion tizimda (Windows ot) parolga asoslangan autentifikasiya mexanizmini...

|
Amaliy ish operasion tizimda (Windows ot) parolga asoslangan autentifikasiya mexanizmini o‘rnatish va sozlashni o‘rganish
|
bet | 4/4 | Sana | 09.07.2024 | Hajmi | 3,67 Mb. | | #267206 |
Bog'liq Amaliy 4 Изменение типа учетной записи bu bandda tepada aytib o’tgilganday Обычный доступ va Администратор ruxsatlarini o’zgartirish mumkin.
Удаление учетной записи foydalanuvchini o’chirib tashlash mumkin.
Установить родительский контроль bu bandida foydalanuvchiga cheklovlar berib qo’ysa bo’ladi quyidagi oynada foydalanuvchini tanlaysiz quyidagi oyna xosil bo’ladi buyerdan да tanlanadi va keyingi oynada parol so’raydi parol kiritiladi va yana qayta kiritishni so’raydi va oxirida parol xaqida komentariya kiritib qo’yishingiz mumkun
4.5-rasm. Parolga komentariya qoldirish oynasi
2-topshiriq. Parollar siyosatini sozlash.
Parollar siyosatini sozlash uchun + R tugmalar kombinatsiyasi bosiladi, hamda secpol.msc buyrug’i teriladi. Bu buyruq bajarilgandan so’ng 4.6-rasmda ko’rsatilgan Локальная политика безопасности oynasi chiqadi.
4.6-rasm. Локальная политика безопасности oynasi
4.6-rasmdagi oynadan Политики учетных записей→Политика паролей bo’limiga o’tib parollar siyosatida ko’rsatilgan parametrlar sozlanadi.
4.7-rasm. Parolni minimal uzunligi
4.8-rasm.Parollar jurnali
4.9-rasm, Parolni maksimal amal qilish muddati
4.10-rasm. Parolni minimal uzunligi
4.11-rasm. Parolni minimal amal qilish muddati
4.12-rasm. Parolni minimal uzunligini cheklash
4.13-rasm. Parolni murakkablik darajasi
4.14-rasm. Parollarni shifrlagan holda saqlash
|
|
Bosh sahifa
Aloqalar
Bosh sahifa
Amaliy ish operasion tizimda (Windows ot) parolga asoslangan autentifikasiya mexanizmini o‘rnatish va sozlashni o‘rganish
|
T/r
  
Me’zonlar - Amaliy o’quv mashg’ulotining o’qitish texnologiyasi

Olingan bilimlarni qo’llay oladigan va boshqa fanlar bilan bog’lay oladigan mustaqil ish va bvazifalarni to’liq bajargan va yangilik kiritishga intilgan, har jihatdan boshqa o’quvchilarga o’rnak bo’ladigan
Ta’lim standartlarida belgilangan bilim va ko’nikmalarni 55% dan kam o’zlashtirgan o’quvchilar
2
O’quv dasturining mantiqan tugallangan bo’limi bo’yicha o’quvchi albatta baholanadi va natijasi o’tish balli (3 ball) dan past bo’lganda qayta nazorat belgilanadi.
Gorizontal va vertikal chiziqlardan tuzilgan bazis to‘ri turli

|
Gorizontal va vertikal chiziqlardan tuzilgan bazis to‘ri turli
|
bet | 3/6 | Sana | 29.12.2023 | Hajmi | 1,22 Mb. | | #129020 |
Bog'liq Mavzu №8 Gorizontal va vertikal chiziqlardan tuzilgan bazis to‘ri turli
kiyimlarning asosiy konstruktiv c2h9iziqlaridan tanada joylashishiga mos holda muayyan raqamli belgilarga ega bo‘lib, tanada joylashishiga qarab turli kiyimlarning asosiy konstruktiv chiziqlariga xos umumiy tuzilish sxemasidan olinishi mumkin (2.1-rasm).
Gorizontal va vertikal chiziqlar to'rsimon tizimi tananing ostki va tepa qismlariga moMjallangan kiyim detallari yoyilmasining gabaritlarini aniqlaydi (2.1- jadval)
Odam tanasi yuzasida hamda chizmada joylashishiga muvofiq asosiygorizontal va vertikal chiziqlarning nomlari va belgilanishi
|
|
Gorizontal
|
Vertikal
|
Yuqori chiziq Bo‘yin — yelka
chizig'i
Kurak chizig‘i Ko‘krak- qo‘ltiq
osti chizig‘i
Bel chizig'i (yengda — tirsakchizig‘i)
|
Orqa o‘rta
chiziq
Yondan bo'yin asosi chizig'i
Orqa bo'lak
o'mizi
Yon chizig'i, yengda — ichkari
|
|
Gorizontal va vertikal chiziqlardan tuzilgan bazis to‘ri turli
kiyimlarning asosiy konstruktiv c2h9iziqlaridan tanada joylashishiga mos holda muayyan raqamli belgilarga ega bo‘lib, tanada joylashishiga qarab turli kiyimlarning asosiy konstruktiv chiziqlariga xos umumiy tuzilish sxemasidan olinishi mumkin (2.1-rasm).
Gorizontal va vertikal chiziqlar to'rsimon tizimi tananing ostki va tepa qismlariga mo’ljallangan kiyim detallari yoyilmasining gabaritlarini aniqlaydi (2.1- jadval).
|
| |
Odam tanasi yuzasida hamda chizmada joylashishiga

|
Odam tanasi yuzasida hamda chizmada joylashishiga
|
bet | 4/6 | Sana | 29.12.2023 | Hajmi | 1,22 Mb. | | #129020 |
Bog'liq Mavzu №8
muvofiq asosiygorizontal va vertikal chiziqlarning nomlari va belgilanishi
|
|
Gorizontal
|
Vertikal
|
Yuqori chiziq Bo‘yin — yelka
chizig'i
Kurak chizig‘i Ko‘krak- qo‘ltiq
osti chizig‘i
Bel chizig'i (yengda — tirsakchizig‘i)
|
Orqa o‘rta
chiziq
Yondan bo'yin asosi chizig'i
Orqa bo'lak
o'mizi
Yon chizig'i, yengda — ichkari
|
|
0‘tqazma yeng gabaritlarini aniqlaydigan konstruktiv chiziqlar to‘rida gorizontal chiziqlar nomlari quyidagicha farqlanadi: 1 — yelka chizig‘i yoki yeng qiyamasining balandligi; 3 — qo'ltiq osti chizig'i yoki o'miz chuqurligi; 4 — tirsak chizig'i; 9 — yeng uchi chizig'i. Vertikal chiziqlar: 5 va 3 ketma-ket tayyor holdagi yengning old va orqa
buklanish chiziqlari; 4 — old yoki tirsak choklari chiziqlari, old va orqa bo'laklarining asosiy konstruksiyadagi yon chiziqlari
2.1-rasm. Konstruktiv nuqtalarni belgilash sxemasi
2.2-rasm. Tananing yuqori qismiga mos kiyim bazis to‘rining chiziqlari:
31
a — orqa va old boiaklarga oid; b —yengga oid.
Tananing pastki qismiga mo'ljallangan detallar yoyilmasiga aloqador o‘lchamlarni aniqlaydigan dastlabki gorizontal va vertikal chiziqlarning tizimida (2.3- rasm) 4 — yuqori gorizontal chiziq — bel chizig‘i; 9 — pastki gorizontal chiziq — etak chizig‘i, shimda esa — pocha chizig'i. Yubka va shim bazis to‘rlarida 5 —
bo‘ksa chizig‘i. Shim detallarining yoyilmasini qurish maqsadida bazis to‘rida qo'shimcha 6 — dumba osti chizig'i va 7 — tizza chiziqlari o'tkaziladi. Asosiy dastlabki vertikal chiziqlar: 1 — orqa o'rta chiziq, yon chizig'i — 4 va old o'rta chiziq7. Shimda 2 — orqa va 6 — old buklangan ziylar chizig'i; 8 — ichkari qadam chizig'i.
Konstruktsiya asosining chizmasini kurishda gavda to’zilishi, figuraning o’lchamlari, loyixalanayotgan kiyimning shakli, xajviylikni ta’minlaydigan qo’shimchalar, detallar tipaviy konstruktsiyasi, konstruktsiyani ishlov berishga kulayligi va tayyorlashda kam mexnat talab qilishi hisobga olinadi.
Dastlabki ma'lumotlar va bazis turi. Asosiy konstruktsiya chizmasini kurishda dastlabki ma’lumotlar sifatida tipaviy figuralar o’lchamlari va qo’shimchalar olinadi.
Qo’shimchalar quyidagicha: ko’krak yarim aylanasiga - Pg, bel yarim aylanasiga - Pt, bo’ksa yarim aylanasiga - Pb, ort belgacha o’zunligiga - Pd.t.s, o’miz chuqurligiga Ps. Pn pr, ort yoqa o’mizining kyengligiga - Psh.g.s va balandligiga - Pv.g.s yelka aylanasiga Pop va x.k. O’miz kyengligiga qo’shimcha qiymatti yengning istalgan kyengligiga boglab aniqlanadi. TSNIISHP metodikasi bo’yicha chizmadan avval konstruktsiyaning dastlabki hisobi bajariladi.
Ort va old bo’laklar chizmasi har qanday metodika bo’yicha quyidagi boskichlarda to’ziladi: chizma bazis turini kurish, yuqori kontur - chiziqlarni, ort o’rta chiziqni va old o’rta chiziqni, yon va etak chiziqlarni, bel chizigidagi vitochkalarni kurish, cho’ntak chiziqlar joylanishi va kirkma yon bo’lak chiziqlari ko’rsatiladi.
|
| |
Grey minimalist business project presentation

|
Grey minimalist business project presentation
|
Sana | 13.05.2024 | Hajmi | 5,35 Mb. | | #228597 |
Bog'liq Korporativ moliya Xudoyorova G.
Moliya va Buxgalteriya xisobi fakulteti
Moliya va Moliyaviy Texnologiya yo`nalishi
MT-91 guruhi Xudoyorova Gulzodaning
Korporativ moliya fanidan tayyorlagan mustaqil ishi
Reja
Korporativ obligatsiyalarning xususiyati
1.
Korporativ obligatsiyalarni baholash
2.
Korporativ obligatsiyalarni baholash
1.Korporativ obligatsiyalarning xususiyati
Obligatsiya shartnomasining qonuniy shartlari ishonchli boshqaruv majburiyatlari, garov ta'minot, obligatsiyalar egalari majburiyatni bajarmagan taqdirda ko'rishlari mumkin bo'lgan choralar
Katta obligatsiya: defolt bo'lgan taqdirda boshqa qimmatli qog'ozlarga oldindan da'vo qo'yilgan qarz
- Ipoteka obligatsiya - mulk garovi bilan ta'minlangan
- Uskunaning ishonchli sertifikatlari - uskunalar garovi bilan ta'minlangan, ko'pincha ketma-ket bekor qilingan seriyali obligatsiyalar
Mission
Vision
Obligatsiya subordinatsiyali qarzlar: har qanday ko'chmas mulk bilan ta'minlanmagan. Risk kompaniyaning obro'siga, kredit rekordiga va moliyaviy barqarorlikga bog'liq
Bankrotlik: 11-bob qayta tashkil etish
- Aksiyadorlar firmaga nisbatan da'volarni yo'qotadilar
- Obligatsiya egalari yangi egalariga aylanishadi
Korporativ obligatsiyalar korporatsiyalar tomonidan turli faoliyatni, jumladan operatsiyalar, kengaytirish yoki qo'shilish va sotib olishni moliyalashtirish uchun chiqarilgan obligatsiyalardir.
Ceo Of Ingoude Company
Korporativ obligatsiyalar odatda davlat obligatsiyalariga qaraganda yuqori daromad keltiradi, chunki ular odatda defolt ehtimoli yuqori bo'lib, ularni xavfliroq qiladi. Bundan tashqari, turli xil korporativ obligatsiyalar mavjud bo'lib, ular xavf va daromad darajasida farqlanadi.
Korporativ obligatsiyalarni baholash har qanday xavfli aktivni baholashga o'xshaydi; u kelajakda kutilayotgan pul oqimlarining hozirgi qiymatiga bog'liq bo'lib, xavfga moslashtirilgan stavka bo'yicha diskontlangan (DKFga o'xshash). Shu bilan birga, baholashda obligatsiya bo'yicha defolt ehtimoli va obligatsiyani to'lamagan taqdirda to'lov koeffitsienti (obligatsiya defolt bo'lsa, olingan nominal qiymat nisbati) hisobga olinishi kerak.
2. Korporativ obligatsiyalarni baholash
Korporativ obligatsiyalar daromadliligi
Korporativ obligatsiyalarning daromadliligi odatda davlat obligatsiyalariga qaraganda yuqori. Buning sababi shundaki, ular ko'proq defolt xavfiga ega. AQSh g'aznachilik veksellari kabi xavfsiz davlat obligatsiyalari bo'yicha daromadlilik Federal jamg'armalar stavkasi, foiz stavkasi xavfi mukofoti va inflyatsiya xavfi bo'yicha mukofotning kombinatsiyasidir.
Biroq, korporativ obligatsiyalar bilan investorlar, shuningdek, korporativ defolt xavfi uchun kompensatsiya talab qiladilar. Ba'zi davlat obligatsiyalari sukut bo'yicha to'lovlarni taklif qiladi; ammo, AQSh G'aznachiligi odatda buni qilmaydi. Shunday qilib, korporativ obligatsiyalar daromadlari kompaniyaning defolt xavfini ham hisobga oladi.
E'TIBORINGIZ UCHUN RAXMAT!
|
| |
1-ma’ruza: dasturiy vositalar va ularning tasnifi reja: Dasturiy vositalar. Dasturiy vositalarning tasnifi

1-ma’ruza: dasturiy vositalar va ularning tasnifi reja: Dasturiy vositalar. Dasturiy vositalarning tasnifi
Download
414,63 Kb.
Matnni ko'rish
bet
1/13
Sana
26.09.2024
Hajmi
414,63 Kb.
#272547
Download
414,63 Kb.
Matnni ko'rish
Bosh sahifa
Aloqalar
Bosh sahifa
Dərs
Mühazirə
Qaydalar
Referat
Xülasə
Yazı
1-ma’ruza: dasturiy vositalar va ularning tasnifi reja: Dasturiy vositalar. Dasturiy vositalarning tasnifi
Download
414,63 Kb.
Matnni ko'rish
Hisoblashlar - Ызбекистон республикаси

|
Ызбекистон республикасиBog'liq 1-kurs amaliy daftarHisoblashlar:
25
26
Хulоsа vа tаkliflаr:
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
Lаbоrаtоriya ishini nаzаriy qismini tоpshirish __________
(bаll)
Lаbоrаtоriya ishini tаjribа qismini tоpshirish __________
(bаll)
Tаlаbа ____________ ___________________________________
(imzо) (Tаlаbаning fаmiliyasi, ismi, shаrifi)
27
9-LАBОRАTОRIYA ISHI
Lаbоrаtоriya ishining nоmi: SUYUQLIKNING ICHKI ISHQALANISH
KOEFFITSIYENTINI STOKS USULI BILAN ANIQLASH
Lаbоrаtоriya ishini bаjаrish sаnаsi:______________________
Tajribalarning maqsadi: Suyuqlik ichida jismlarning harakati bilan bogliq bo’lgan
hodisalarni kuzatish va ichki ishqalanish koeffitsiyentini aniqlash.
Kerakli asbob va jihozlar: Balandligi 40-50 sm bo’lgan shisha silindr, sekundomer, 0.5-1
mm radiusli po’lat sharcha, mikrometr, o’lchov chizgichi, tekshirilayotgan suyuqlik, pinset,
cho’mich.
|
| |
Ызбекистон республикаси - bet 12

30
10-LАBОRАTОRIYA ISHI
Lаbоrаtоriya ishining nоmi:
Aralashtirish yo‘li bilan jismlarning solishtirma issiqlik
sig‘imini aniqlash
Lаbоrаtоriya ishini bаjаrish sаnаsi:______________________
Ishning mаqsаdi Moddalarning solishtirma issiqlik sig’imini aniqlash.
Kеrаkli аsbоblаr vа buyumlаr:
Kerakli asbob va jihozlar: 1(ta) Dyuar idishi, 1(ta) Dyuar
idishi g’ilofi, 1(ta) mis pitra, 200 g, 1(ta) shisha pitra, 100 g, 1(ta) qo’rg’oshin pitra, 200 g,
1(ta) o’quv laboratoriya torozisi 610 Tare, 610 g, 1(ta) termometr -10 °C dan +110 °C gacha
yoki 1(ta) NiCr-Ni temperatura datchigi, 1(ta) raqamli termometr, 1(ta) Bug’ generatori, 550
Vt / 220 V, 1(ta) Qizdirish apparati, 1(ta) menzurka, 400 ml, 1(ta) V-shaklsimon shtativ
asosi, 20 sm, 1(ta) shtativ ustuni 47 sm, 1(ta) multi tutgichlar Leybold, 1(ta) Universal
tutgich, diametri 0...80 mm, 1(ta) Silikon quvurlar, ichki diam. 7×1.5 mm, 1 m., 1(ta) bir juft
issiqlikka chidamli qo’lqop.
Bu vaqt mobaynida:
1. Bo’sh Dyuar idishining massasini aniqlang, shundan so’ng unga taxminan 180 g
suv quying.
2. Dyuar idishini g’ilofga soling va mos ravishda termometr yoki temperatura
datchigini qo’ying.
3. Suv temperaturasini t
2
o’lchang. Dyuar idishining qopqog’ini oching va uni chetga
suring; namunalar uchun mo’ljallangan to’rni Dyuar idishiga kiriting.
4.Temperaturasi 100 °C bo’lgan pitralarni namunalar uchun mo’ljallangan to’rga
tashlang, qopqoqni yoping va pitralarni suv bilan astoydil aralashtiring.
5.Suv temperaturasi ko’tarilmay qolganda, aralashmaning temperaturasini aniqlang.
6.Qo’shimcha ravishda pitralarning massasini m aniqlang.
7.Mis va shisha pitralar bilan tajribani takrorlang.
8.Olingan natijalarni quyidagi jadvalga yozing.
Tajribalar m
1
Ishni bajarish tartibi - Ызбекистон республикаси

|
Ызбекистон республикасиBog'liq 1-kurs amaliy daftarIshni bajarish tartibi:
1.
Shisha idish devorlarga qo’yilgan belgilar orasidagi masofa cho’zgich
yordamida o’lchanadi, sharcha va suyuqlikning zichligi qurilmadan yozib
olinadi.
2.
(11) ifodadan muayyan tajribaga bogliq doimiy “c” hisoblanadi.
3.
Suyuqlikka tushiriladigan sharchaning diametri 0.01mm aniqlikda o’lchanadi,
bu sharcha pinset yordamida mumkin qadar silindr o’qiga va suyuqlik sirtiga
yaqin holatda tashlanadi.
4.
Sharchaning suyuqlikdagi belgilar orasidagi masofani o’tish vaqti aniqlanadi.
5.
Tajriba 8-10 ta sharcha uchun takrorlanadi.
6.
(10) ifodadan ichki ishqalanish koeffitsiyenti hisoblanadi.
7.
O’lchash va hisoblash natijalari jadvalga yoziladi.
№
м
l,
d,
m
t,
c
м
с
kg
,
м
с
kg
,
м
с
kg
,
м
с
kg
,
%
100
9.
%
100
−
=
Ж
Ж
ifodadan tajriba xatoligi hisoblanadi.
Ж
-ichki
ishqalanish koeffitsiyentining jadvaldan olingan qiymati.
Hisoblashlar:
28
29
Хulоsа vа tаkliflаr:
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
|
| |
-modda. Taftish tartibidagi shikoyatni O‘zbekiston Respublikasi Oliy sudining

|
-modda. Taftish tartibidagi shikoyatni O‘zbekiston Respublikasi Oliy sudining Pdf ko'rish
|
bet | 107/124 | Sana | 18.05.2024 | Hajmi | 1,69 Mb. | | #241905 |
Bog'liq MSIYtK262-modda. Taftish tartibidagi shikoyatni O‘zbekiston Respublikasi Oliy sudining
Ma’muriy ishlar bo‘yicha sudlov hay’atiga ko‘rib chiqish uchun o‘tkazishni rad etish
to‘g‘risidagi ajrim
O‘zbekiston Respublikasi Oliy sudi sudyasining taftish tartibidagi shikoyatni O‘zbekiston
Respublikasi Oliy sudining Ma’muriy ishlar bo‘yicha sudlov hay’atiga ko‘rib chiqish uchun
o‘tkazishni rad etish to‘g‘risidagi ajrimida quyidagilar ko‘rsatilishi kerak:
1) ajrim chiqarilgan sana va joy;
2) ajrim chiqargan sudyaning familiyasi va ismi-shariﬁning bosh harﬂari;
3) shikoyat bergan shaxsning nomi (familiyasi, ismi, otasining ismi);
4) ustidan taftish tartibida shikoyat berilgan sud hujjatlari;
5) sud hujjatlari qabul qilingan ish mazmunining qisqacha bayoni;
6) taftish tartibidagi shikoyatni O‘zbekiston Respublikasi Oliy sudining Ma’muriy ishlar
bo‘yicha sudlov hay’atiga ko‘rib chiqish uchun o‘tkazishni rad etish asoslari.
Taftish tartibidagi shikoyatni O‘zbekiston Respublikasi Oliy sudining Ma’muriy ishlar bo‘yicha
sudlov hay’atiga ko‘rib chiqish uchun o‘tkazishni rad etish to‘g‘risida ajrim chiqarilganda shikoyat va
unga ilova qilingan hujjatlar O‘zbekiston Respublikasi Oliy sudida qoladi.
O‘zbekiston Respublikasi Oliy sudining raisi yoki uning o‘rinbosari sudyaning taftish
tartibidagi shikoyatni O‘zbekiston Respublikasi Oliy sudining Ma’muriy ishlar bo‘yicha sudlov
hay’atiga ko‘rib chiqish uchun o‘tkazishni rad etish to‘g‘risidagi ajrimiga qo‘shilmaslikka hamda
taftish tartibidagi shikoyatni bergan shaxsning arizasiga asosan uni bekor qilish va shikoyatni ko‘rib
chiqish uchun ish bilan birga O‘zbekiston Respublikasi Oliy sudining Ma’muriy ishlar bo‘yicha
sudlov hay’atiga o‘tkazish haqida ajrim chiqarishga haqli.
Taftish tartibidagi shikoyatni O‘zbekiston Respublikasi Oliy sudining Ma’muriy ishlar bo‘yicha
sudlov hay’atiga ko‘rib chiqish uchun o‘tkazishni rad etish to‘g‘risidagi ajrimni bekor qilish haqidagi
ariza sud hujjati ustidan taftish tartibida shikoyat qilish uchun belgilangan muddat doirasida
berilishi mumkin.
Ushbu moddaning to‘rtinchi qismida belgilangan muddat o‘tgandan keyin berilgan ariza
ko‘rib chiqilmaydi.
|
| |