Biriktrilgan sex haqida malumot (JT-1 sexi)

|
Biriktrilgan sex haqida malumot (JT-1 sexi)
|
bet | 3/13 | Sana | 16.02.2024 | Hajmi | 8,47 Mb. | | #157836 |
Bog'liq Humoyun2. Biriktrilgan sex haqida malumot (JT-1 sexi)
1-sex (TR-1) harakatlanuvchi tarkibni joriy ta'mirlash ustaxonasidir. TR-1ni muntazam ta'mirlash tsiklning asosiy ta'miri bo'lib, asosiy komponentlarning holatini davriy nazorat qilish va ularning haqiqiy holatiga bo’yicha ta'mirlash uchun mo'ljallangan. TR-1 ustaxonasida past kuchlanishli 36 V yorug'lik, ko'chma lampalarni ulash uchun rozetkalar, elektr asboblari, havo olish klapanlari bo'lgan siqilgan havo quvurlari, shuningdek, isitish va kanalizatsiya bilan jihozlangan nazorat zovurlari o'rnatilgan. AC tortish moslamalarini ta'mirlash uchun drenajlash va keyinchalik mos keladigan lokomotiv tizimlarini moy bilan to'ldirish uchun kanava yo'llar orasiga tarqatish va drenaj ustunlari o'rnatiladi.
TR-1 ustaxonasida yuk ko'tarish quvvati 5 tonna bo'lgan elektrlashtirilgan ko'prikli kran o'rnatilgan va agar yuk ko'tarish quvvati 10 tonnagacha bo'lgan g'ildirak-motorli bloklarni bir marta chiqarish uchun ariq bo'lsa. Tom yopish uskunalarini tekshirish va ta'mirlash uchun pol sathidan 4-4,5 metr balandlikda tekshirish ariqlarining butun uzunligi bo'ylab to'siqli platformalar o'rnatiladi. TR-2 harakatlanuvchi tarkibni joriy ta'mirlash ustaxonasi. TR-2 ni ta'mirlash g'ildirak to'plamlari shinalarining normal profilini tiklash, samosvallarning korpuslarini ta'mirlash va mexanik uskunalar, elektr va energiya stansiyalarining asosiy qismlarini qayta ko'rib chiqish uchun mo'ljallangan.
TR-2 ni demontaj qilish, o'rnatish, ta'mirlash, yuvish va tozalash, yonilg'i quyish va ko'tarish va tashish ishlarini muntazam ta'mirlashda mexanizatsiyalashgan asboblar va asboblar yordamida amalga oshiriladi. Ustaxonada qismlarga ajratilgan qismlarni ta'mirlash maydonchalariga va ko'prikli kranlarga o'rnatish va tashish uchun maxsus konteyner tokchalari o'rnatilgan. Lokomotiv yoki konteyner tokchalarida qismlarni olib tashlash va o'rnatish elektrlashtirilgan ko'prikli kranlar yordamida amalga oshiriladi. TR-2 ustaxonasi yuk ko'tarish quvvati 2 tonna bo'lgan elektrlashtirilgan kran nurlari, metallga ishlov berish dastgohlari, universal tokchalar, ko'tarish quvvati 13 tonna bo'lgan gidravlik domkratlar, buloqlar, balanslagichlar va roliklarni almashtirish uchun, ishqalanishni olib tashlash va o'rnatish uchun pnevmogidravlik liftlar bilan jihozlangan. qurilmalar, tishli korpuslar, motor-aksial qopqoq podshipniklari, shuningdek moylash materiallarini to'ldirish uchun agregatlar, siqib chiqaradigan moylash moslamasi, harakatlanuvchi tarkib uskunalarini tekshirish uchun portativ qurilmalar va asosiy kalit, tortish motorlarini quritish uchun elektr inshooti va boshqa elektr va pnevmatik qurilmalar ta'mirlash vaqtida bajariladigan ishlarni maksimal darajada mexanizatsiyalash imkonini beruvchi qurilmalar va asboblar. Statsionar taʼmirlash vaqtida teplovozning har bir qismiga aylanish moslamalarini tekshirish uchun umumiy yuk koʻtarish quvvati 120 tonna boʻlgan toʻrtta elektrlashtirilgan domkrat oʻrnatilgan. Bundan tashqari, lokomotivlarning asosiy rezervuarlarini ikkinchisidan ajratmasdan bug'lash va yuvish uchun tekshirish ariqlariga bug 'liniyasi ulangan. TR-3 harakatlanuvchi tarkibi joriy ta'mirlash ustaxonasi. TR-3 ni ta'mirlash TR-2 ni joriy ta'mirlash doirasida harakatlanuvchi harakat tarkibining alohida qismlari va qismlarini qayta ko'rib chiqish va tiklash uchun mo'ljallangan. Bundan tashqari, barcha rulman birliklari tekshiriladi, elektr mashinalarining izolyatsiyasining dielektrik xususiyatlari to'liq demontaj bilan tiklanadi. Ta'mirlash barcha muhim qismlarni nuqson detektorlari bilan tekshirish va eski qismlarni qisman yangilariga almashtirish orqali amalga oshiriladi. Qayta tiklash qat'iy tolerantliklarga muvofiq amalga oshiriladi, keyingi ta'mirga qadar qismlarning belgilangan xizmat muddatini ta'minlaydi. Ta'mirlash joylari tekshirish zovurlari, umumiy yuk ko'tarish quvvati 120 tonna bo'lgan konsol elektrlashtirilgan domkratlar, transformator va dizel moyini, yonilg'i va sovutish suvini to'kish uchun ustunlar, aravalarda dumalab chiqish va dumalash uchun elektr uzatish liniyalari, kuzovda ishlash uchun mobil baland platformalar bilan jihozlangan. lokomotivlarning asosiy rezervuarlarini bug'lash va yuvish uchun asboblar, demontaj va yig'ish ishlari uchun elektr va pnevmatik asboblar va aksessuarlar to'plami. Tekshiruv ariqlarida yorug'lik, isitish, kanalizatsiya, ko'chma lampalarni ulash uchun past kuchlanishli liniyalar, elektr asboblari va aksessuarlari, ishqalanish moslamalarini olib tashlash va o'rnatish uchun havo kanallari va raz'emlar mavjud. Qolgan pozitsiyalar zarbali kalitlarni osib qo'yish uchun tirsak nurlari bo'lgan yuqori statsionar platformalar, ko'tarish quvvati 0,5 tonna bo'lgan konsol kran nurlari, asboblar va aksessuarlar uchun shkaflar, havo kanali, payvandlash va past kuchlanishli liniyalar bilan jihozlangan. Seminardagi oxirgi o'rinda, sanab o'tilganlarga qo'shimcha ravishda, tortish moslamalarining teplovoz qismlarini moy va dizel yoqilg'isi, suv yoki transformator moyi va sovutish suvi bilan to'ldirish uchun dispenserlar o'rnatiladi. Ushbu pozitsiya moylash materiallarini to'ldirishni siqish, rulmanli rulman qutilariga moyni bosish va elektr payvandlash paytida gazlarni assimilyatsiya qilish uchun mobil qurilmalar bilan to'ldiriladi. Katta o'lchamli komponentlar va qurilmalarni, masalan, dizel generatorlari majmuasini, yig'ilgan trolleybusni ta'mirlash joylariga va orqaga ko'chirish uchun yuk ko'tarish quvvati 30,5 tonna bo'lgan elektrlashtirilgan ko'prikli kranlar o'rnatilgan. Teplovozlarning ustaxonaga kirishi, ta'mirlash joylari bo'ylab harakatlanishi va ularning ustaxonasini olib qo'yish
1-sexi (TR-1) dan sur’atga olingan lavhalar
1-sexi (TR-1) dan sur’atga olingan lavhalar
|
| |