Moslashuvchan avtomatik liniyalar

Moslashuvchan avtomatik liniyalar
Moslashuvchan avtomatik liniyalar (MAL), an'anaviy AL avtomatik liniyasidan farqli o'laroq, yangi qismni qayta ishlash uchun qayta konfiguratsiya qilinishi mumkin, shuningdek, qayta ishlash texnologiyasida ilgari ishlab chiqarilgan qismlarga o'xshash, ilgari noma'lum qismlarni ishlab chiqarish uchun qayta konfiguratsiya qilinishi mumkin. Guruh texnologik qayta ishlash jarayoni HALning strukturaviy va sxematik diagrammalarini tanlash uchun asos sifatida olinadi.
Moslashuvchan avtomatik liniyalar (MAL), an'anaviy AL avtomatik liniyasidan farqli o'laroq, yangi qismni qayta ishlash uchun qayta konfiguratsiya qilinishi mumkin, shuningdek, qayta ishlash texnologiyasida ilgari ishlab chiqarilgan qismlarga o'xshash, ilgari noma'lum qismlarni ishlab chiqarish uchun qayta konfiguratsiya qilinishi mumkin. Guruh texnologik qayta ishlash jarayoni HALning strukturaviy va sxematik diagrammalarini tanlash uchun asos sifatida olinadi.
Moslashuvchan avtomatik liniyalar (MAL), an'anaviy AL avtomatik liniyasidan farqli o'laroq, yangi qismni qayta ishlash uchun qayta konfiguratsiya qilinishi mumkin, shuningdek, qayta ishlash texnologiyasida ilgari ishlab chiqarilgan qismlarga o'xshash, ilgari noma'lum qismlarni ishlab chiqarish uchun qayta konfiguratsiya qilinishi mumkin. Guruh texnologik qayta ishlash jarayoni HALning strukturaviy va sxematik diagrammalarini tanlash uchun asos sifatida olinadi.
MAL turli xil modulli AS va avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimi bilan birlashtirilgan maxsus CC mashinalarini o'z ichiga oladi. Qismni to'liq qayta ishlash uchun HALda maksimal texnologik operatsiyalarni bajarish kerak. Kompleks MALlar vallar, halqalar, tishli g'ildiraklar, korpus qismlari va boshqalarni ishlab chiqarish uchun liniyada ishlab chiqarilgan qismlar turiga qarab bo'linadi.
Misol sifatida rasmda. 15.4-rasmda MAL diagrammasi ko'rsatilgan.
Xuddi shu tizim qayta ishlangan qismlar uchun oraliq saqlash joyi bo'lib xizmat qiladi, ular bu erda sun'iy yo'ldosh stollarida mashinaning dumaloq saqlash qutilaridan trolleybus 20 orqali etkazib beriladi. Keyinchalik, oraliq saqlash joyidan 16 aravachalar orqali ishlab chiqarilgan qismlar asosiy saqlash tizimiga etkazib beriladi. . Agar kerak bo'lsa, 16-aravalar ombor tizimidan mashinalarga etkazib beriladi, shuningdek, kesish asboblari tagliklari bilan sun'iy yo'ldosh stollari ham etkazib beriladi. Mashinalarga etkazib berilganda, ular dastgohlarda kesish asboblarini avtomatik ravishda almashtirish imkonini beradi.
Ko'rib chiqilgan butun kompleks markaziy boshqaruv tizimidan (CCS) boshqariladi, u displey 13 bo'lgan dasturlashtiriladigan boshqaruvchi 8 , belgilarni boshqarish moslamasi 9 va monitor 10 dan iborat . Dasturlashtiriladigan kontroller 8 butun kompleksning ishlashini dasturlashning umumiy masalalarini hal qiladi, barcha tizimlarning ishlashi to'g'risidagi ma'lumotlarni to'playdi va tahlil qiladi, zarur bo'lgan kichik dasturlarni saqlaydi, kompleksning individual boshqaruv tizimlarining interfeysini ta'minlaydi va ularning ishini muvofiqlashtiradi, ma'lumotlarni boshqa tarmoqqa uzatadi. transport tizimi va boshqaruv tizimining yagona liniyasiga birlashtirilgan aylanma saqlash stollariga ega yuqori darajadagi kompyuter.
Asboblar jurnali 1 va uni almashtirish uchun moslama 2 bo'lgan ko'p maqsadli dastgoh 3 shkaflar 5 ga o'rnatilgan CNC tomonidan boshqariladi . CNC dasturlashtiriladigan boshqaruvchi va displey blokidan iborat. Ish qismi sun'iy yo'ldosh stoliga 19 o'rnatilgan mashinaning stoliga 11 beriladi va unga ishlov beriladi. Sakkiz pozitsiyali dumaloq ombor 18 mashinaning yonida joylashgan bo'lib , uning joylarida qismlari bo'lgan sun'iy yo'ldosh stollari mavjud. Qismga ega sun'iy yo'ldosh stoli haydovchidan mashina stoliga 11 yuklash va tushirish aylanish stoli 21 yordamida uzatiladi , u birinchi navbatda haydovchi tomon buriladi va sun'iy yo'ldosh stolini oladi. Keyinchalik, stol qo'llanmalar bilan 11- jadvalga buriladi va sun'iy yo'ldosh stolini ishlov berish holatiga etkazadi. Qismni qayta ishlagandan so'ng, yuklash va tushirish stoli sun'iy yo'ldosh stolini haydovchiga qaytaradi.
Drayvlarni sun'iy yo'ldosh stollari (ish qismlari bilan) bilan ta'minlash, ushbu jadvallarni bir mashinaning haydovchisidan boshqasining haydovchisiga o'tkazish, ishlov berilgan qismlarga ega sun'iy yo'ldosh jadvallarini qabul qilish va ularni yuklash joyiga tashish uchun ikki pozitsiyali avtomatik transport trolleykasi 20 ishlatiladi. . Qo'llanmalar bo'ylab harakatlanayotgan 22 , trolleybus haydovchiga yaqinlashadi va sun'iy yo'ldosh bilan stolni uzatadi (qabul qiladi). Bir o'tishda trolleybus ikkita qo'zg'alish joyini ish qismlari bilan yuklashi va ikkita ishlov berilgan qismni qabul qilishi yoki ikkita ish qismini bir haydovchidan ikkinchisiga o'tkazishi mumkin.
Qayta ishlash yuklash joyidan boshlanadi. Bu erda asosiy ombor tizimidan trolleybus 16 sun'iy yo'ldosh stollarida mahkamlangan (ombor hududida) ish qismlarini etkazib beradi. Dastlabki saqlash tizimi 15 sizga blankalar zaxirasini yaratishga imkon beradi.
MALlar keng tarqalgan bo'lib qo'llaniladi, ular quyidagi komponentlarga ega bo'lgan tana qismlarini qayta ishlash uchun almashtiriladigan shpindel qutilari bo'lgan modulli mashinalar asosida yaratilgan (15.5-rasm):
– besleme va aylanish drayvlari bilan jihozlangan kvadratga ega bo'lgan quvvat stoli 7 va mil qutilarini mahkamlash va siqish uchun mexanizm 1 6 ;
– shpindel qutilarini 6 yopiq to'rtburchaklar yo'l bo'ylab harakatlantirish va ularni kuch stoli kvadratiga o'rnatish uchun mo'ljallangan transport tizimi , shu jumladan: 3 -seksiyalar (qo'zg'atuvchi roliklar bilan); shpindel qutilarining harakat yo'nalishi o'zgarib turadigan joylarda o'rnatiladigan aylanadigan stollar 5 (haydovchi roliklari bilan); mil qutilarini 6 gorizontal o'q atrofida ularni ish holatiga o'rnatishdan oldin va undan olib tashlangandan so'ng aylantirish uchun xizmat qiluvchi 2 va 8 tilters ; shpindel qutilarini tilterdan ish holatiga va orqaga o'tkazadigan yuklagich;
– shpindel qutilarini saqlash uchun moslama 4 , u bo'limlardan (qo'zg'atuvchi roliklar bilan) va shpindel qutilarini ombordan transport tizimiga (va orqaga) etkazib beradigan transport aravachasidan iborat;
– ishlov beriladigan qism 10 o'rnatilgan aylanma bo'linish stoli 9 . Aylanadigan stol uchta pozitsiyaga ega: qismni qayta ishlash, yuklash va tushirish;
- chiplarni olib tashlash uchun qurilma.
Guruch. 15.5. Agregat mashinasining joylashuv sxemasi
almashtiriladigan shpindel qutilari bilan
O'zgartirilishi mumkin bo'lgan shpindel qutilari bo'lgan MAL sxemasiga misol rasmda ko'rsatilgan. 15.6.
Bunday liniya tarkibiga quyidagilar kiradi: ishlov berish uchun birlashtirilgan 1 va 6 birliklarning ikkita to'plami, 2 va 4 shpindel qutilari konveyerlarining avtomatik ishlaydigan ikkita qismi , ma'lum bir ish aylanishida foydalanilmagan shpindel qutilarini saqlash uchun raf 3 , uchta pozitsiya 10 ish qismlarini sun'iy yo'ldosh siqish moslamalariga o'rnatish uchun , sun'iy yo'ldoshlar bilan qismlarni 11 va 8 ish joylariga avtomatik ravishda oziqlantirish uchun transport tizimi ( qismlarni oraliq nazorat qilish uchun 9- pozitsiya ). Birlashtirilgan agregatlar to'plamlarida almashtiriladigan shpindel qutilarini 5 biriktirish uchun vites qutisi 7 bo'lgan quvvat stoli , shpindel qutilarini quvvat stoliga 12 oziqlantirish uchun moslama , konveyer bo'limlari va aylanma stollar to'plami mavjud.
Chiziqda 28 tagacha ko'p shpindelli qutilar qo'llaniladi, ular sun'iy yo'ldoshlarda ishlov berish siklining zarur davrida energiya blokiga tashiladi, ular avtomatik ravishda birma-bir mahkamlanadi. O'zgartirish vaqtida ombordan konveyerga yangi qutilar to'plami yuklanadi. Agar kerak bo'lsa, yangi shpindel qutilarini ishlab chiqarish va boshqaruv tizimini qayta dasturlash mumkin
|