Turli xil transportlarda yuklarni etkazib berish muddatini hisoblashning metodik ko‘rsatmasi

Turli xil transportlarda yuklarni etkazib berish muddatini hisoblashning metodik ko‘rsatmasi.
Transport turi
|
Etkazib berish muddatini hisoblash formulasi
|
1. Temir yo‘l
|
Tj tnk+LVnj+tgonm
|
2. Dengiz yo‘li
|
Tm k LVkomVkomkLVsut+2 LPTIM+t m/+don
|
3. Daryo
|
Tpk To +LFVnP+ tp don
|
4. Avtomobil
|
Ta k TnK+ LFVEK
|
Bu erda:
tnk-operatsiyaning boshlanish-tugash vaqti
L- tashib keltirish uchun o‘tilgan masofa, km, mil’.
VnjVnP- 1 sutkada vagon yoki kemaning normadagi yo‘lda yurishi;
tp tgonm t -daryo, dengiz va temir yo‘l transportida qo‘shimcha operatsiyalar uchun vaqt;
VEK- foydalanish tezligi, km/soat;
Vkom- Tijorat tezligi, Mil/sutka;
Vsut-mazkur liniyada ishlovchi kemadan foydalanish tezligi mil’/sutka;
α -yuk ko‘tarish mashinasidan foydalanish koeffitsienti;
Rt-kemaning yuk ko‘tarish quvvati, t;
M-portda bir sutkada o‘rtacha yuk tashish ishlari, t/sutka;
To -yuklarni to‘plash, rasmiylashtirish va jo‘natish vaqtlari, sutka.
Error: Reference source not found
10.3-rasm. Moddiy oqimlaring ishlab chiqaruvchidan iste’molchiga etib borish harakati
Har qanday jarayonda bo‘lgani kabi moddiy oqimlar ham boshqarishni talab etadi. Boshqaruv sub’ekti sifatida u avvalom bor vujudga kelishi lozim. Moddiy oqimlar o‘z-o‘zidan vujudga kelmaydi. Ularning vujudga kelishi uchun ularning ustida qandaydir xatti-harakatlar sodir etilishi lozim. Moddiy oqimlarni boshqarish uchun avvalo ularni qabul qilib olish, bu haqidagi axborotlarni tahlil qilish, ularni qayta ishlash hamda ularni uzatishni amalag oshirish zarur. Bu jarayonda moddiy oqimlarning harakatini boshqarish bevosita axborot oqimlari bilan chambarchas bog‘liq bo‘ladi. Logistik tizimda moddiy oqimlarni boshqarish jarayoni logistik operatsiyalar deb ataladi.
Transportirovkani rivojlantirish mutaxassisligi transport infrastrukturasini ishi va xizmat ko‘rsatish, qurilish, dizayn va rejalashtirish uchun javobgar.
Shosse, aeroportlar, uchish-qo‘nish yo‘llari, temir yo‘l stansiyalari va yo‘llari, ko‘prik va suv yo‘llari, drenaj vositalari, portlar, rel’s avtobus tranzitr sistemalari shu sohaga kiradi.
Logistikada moddiy oqimlarni boshqarishdan asosiy maqsad korxona yoki tashkilotning bozorda muvaffaqiyatli biznes yuritish imkoniyatlarini ta’minlab berishdan iborat. Bu maqsadni amalga oshirish uchun logistik moddiy oqimlarni quyidagi maqsadlarga muvofiq ta’minlab berish kerak bo‘ladi: iste’molchilarga, talab darajasida sifatga ega bo‘lgan, turli mahsulotlarni, etarli miqdorda, kerakli manzilga, lozim bo‘lgan vaqtda, minimal sarf-xarajatlar bilan etkazib berishni ta’minlashni amalga oshirish.
10.3. BEVOSITA MAHSULOT FOYDABOPLIGI15
Moddiy texnika ta’minoti xarajati tahlillari ilovasi keng tarqalib qabul qilinishga erishdi, ayniqsa chakana savdo sanoatida, ushbu texnika bevosita mahsulot foydabopligi sifatida tanilgan – yoki yanada soddarog‘i DPP. Mohiyatan mijoz foydasi tahlillari uchun qandaydir analog bo‘lib, mahsulot yoki buyurtmaga qo‘shiladigan barcha xarajatni aniqlashga urinadi, hamda u taqsimlash kanali orqali harakatlanadi.
DPP ortidagi kelishuv ko‘pchilik bitimlarda mavjud bo‘lib, mijoz narxlarni mahsulot orqali xariddan ko‘ra boshqa usulda qabul qiladi.
Ta’minotchilar uchun DPPni tushunish juda muhim sanalib, u shuningdek uning pact xarajatli ta’minotchi sifatida narxlar orqali ta’sirlanish qobiliyati va mahsulotni ularning Logistika tizimi orqali harakatlanishi holatida sodir bo‘ladi. Demak, taqsimotchilar va chakanachilar hozirda buyum DPPlarining holati bo‘yicha juda kuchli etiborli, ushbu uctunlik ta’minotchilarning DPPga ta’sirlarini tushunishlari kerakligi bilan baravar bo‘lib, ta’sirni o‘si ictaganidek qidiradilar.
Jadval 10.2 katta yalpi margin hajmlaridan aniq DPPga o‘tishdagi rioya qilingan bocqichlarni tacvirlab bermoqda.
10.2 - Jadval
|