CFM56-5a dvigateli - 1-Laboratoriya shi Mavzu: Dvigatellarning (trd) tuzilishi va ishlash prinsiplarini o‘rganish....

|
1-Laboratoriya shi Mavzu: Dvigatellarning (trd) tuzilishi va ishlash prinsiplarini o‘rganish. Ikki konturli turboreaktiv dvigatellarning (Dtrd) tuzilishi va ishlash prinsiplarini o‘rganish. Turboreaktiv dvigatel
|
bet | 7/10 | Sana | 14.05.2024 | Hajmi | 4,06 Mb. | | #231409 |
Bog'liq kuch qurlma lab
ТРДД CFM56-5A TRDD Airbus oilasi samolyotlarini quvvat qurilmasi bilan jihozlash uchun mo'ljallangan Airbus. Bu ETOPS talablarigajavob beradigan, juda yuqori ishonchlilikka ega, pas toperatsion haroratga ega bo'lgan oilaning birinchi dvigatelidir. Ushbu dvigatel birinchi marta fadec elektron avtomatik boshqaruv tizimidan FADECfoydalangan va komponentlarni ishlab chiqarishda zamonaviy materiallardan foydalangan.
Shakl: 4. TRDD CFM56-3 [1]
10-jadval
Operatsion va texnik xususiyatlari
ТРДД CFM56-5B TRDD (rasm. 5) Airbus oilasi samolyotlarini quvvat qurilmasi bilan jihozlash uchun mo'ljallanganAirbus: A318/A319/A320/A321. Bu fan bosqichi bosimining eng yuqori darajasiga ega bo'lgan oilaning yagona dvigatelidir. Dvigatel bilan taqqoslaganda, dastlabki seriyada takomillashtirilgan elektron dvigatelni boshqarish bloki (ECU) va Markaziy protsessor bloki (CPU) mavjud. Birinchi marta ushbu dvigatelyoqilg'ining yonishi paytida zararli moddalarning Ultra past emissiyasini ta'minlaydigan issiqlik trubkasidan foydalanadi.
Shakl: 5. CFM56-5B TRDD
Dvigatelning umumiy ko'rinishi
CFM56-5B/2p aviatsiya gaz turbinali dvigatel juda ixcham va oddiy modulli dizaynga ega,yetarlicha qattiqlik, qisqa uzunlik va faqat ikkita ajraladigan korpus qismlari: old qismidagi fan korpusi va past bosimli turbinaning orqa korpusi . Dvigatel ikkita yog' kartasida joylashgan beshta podshipnikda joylashgan ikkita milga ega .
Ushbu dvigatelda ishlatiladigan kirish moslamasi, tartibga solinmagan, subsonik, teskari qurilma tashqi kontaktlarning zanglashiga olib keladi. Chiqish moslamasi tartibga solinmagan, subsonik, oqimlarni aralashtirmasdan. Past bosimli kompressor parrak bosqichi va to'rtta tayanch bosqichidan iborat. Past bosimli turbina to'rt bosqichdan, yuqori bosimli kompressor esa to'qqiz bosqichdan iborat. Yuqori bosimli turbina включает bir bosqichni o'z ichigaoladi.
Yonish kamerasi ikki zonali. Yuqori bosimli turbinaning shtutser apparati pichoqlari va ishchi pichoqlari, past bosimli turbinaning birinchi bosqichidagi shtutser apparati pichoqlari sovutiladi. Dvigatelning oqim qismiaerodinamika va kuchning uch o'lchovli hisob-kitoblaridan foydalangan holda ovan loyihasi.Dvigatel konusining kok-oldingi konusning 1 va orqa giperbolik 2 qismlarini o'z ichiga olgan kompozitsion tuzilish.Kompozit materialdan tayyorlangan old qism orqa tomonga oltita murvat bilan biriktirilgan. Alyuminiy qotishmasidan tayyorlangan yarmarkaning orqa qismi fan disk 3 ga o'rnatiladi va fan pichoqlarini mahkamlash tizimining bir qismidir. Uning tashqi qismi 36 ta o'rnatilgan tishli qo'shimchalar bilan jihozlangan bo'lib, ularga balanslash yuklari 4 biriktirilgan. Fan disk 3 soxta Titanium qotishmasidan qilingan. Uning orqa ichki qismi toraygan konusga aylanadi, uning gardishiga fan mili 5 biriktirilganva 6-bosqichning baraban rotori tashqi orqa tomonga biriktirilgan. Diskning tashqi qismida elkama pichoqlarini mahkamlash uchun 36 ta teshik mavjud.Parrag pichoqlari 7 Titanium qotishmasidan tayyorlangan va o'rta uzunlikdagi 8 ta tokchaga ega. Men fan pichoqlarini"qaldirg'och"tipidagi ulanish yordamida diskka o'rnataman. Har bir skapula ularni radial harakatlardan saqlaydigan bo'shliqlar bilan alohida o'rnatiladi. Old eksenel yo'nalishda barcha pichoqlar bir vaqtning o'zida 10 qulflash halqasi bilan o'rnatiladi.
|
|
Bosh sahifa
Aloqalar
Bosh sahifa
1-Laboratoriya shi Mavzu: Dvigatellarning (trd) tuzilishi va ishlash prinsiplarini o‘rganish. Ikki konturli turboreaktiv dvigatellarning (Dtrd) tuzilishi va ishlash prinsiplarini o‘rganish. Turboreaktiv dvigatel
|