ITTni tadbiq etishning Evropa tajribalari

|
ITTni tadbiq etishning Evropa tajribalari
|
bet | 9/109 | Sana | 27.05.2024 | Hajmi | 12,4 Mb. | | #254493 |
Bog'liq ИТТ darslik (2)1.4. ITTni tadbiq etishning Evropa tajribalari
ITTni ishlab chiqish va joylashtirish potentsial samarali raqobatbardosh innovatsion biznes va inqirozga qarshi muhim omil bo'lgan yangi yuqori texnologiyali sanoat sektorini rivojlantirish uchun rag'batdir. Amalga oshirish mexanizmlari turli mamlakatlarda farq qiladi, ammo asosiy komponentlar hamma joyda bir xil. Italiyada its rivojlanishi doirasida avtotransport harakatini avtomatlashtirilgan monitoring qilish va uning harakatini boshqarish tizimi joriy etildi. Ushbu tizim 6000 km ga yaqin pullik avtomobil yo'llari va asosiy milliy avtomagistrallarni qamrab oladi. Italiyadagi avtotransport oqimlarini monitoring qilish tizimi Telepass tizimi bilan birlashtirilgan bo'lib, u avtomatlashtirilgan yo'l haqini yig'ishni ta'minlaydi.
1.1-rasm. Italiyadagi E70 trassasining toʻlovli qismiga kirish joyi
Fransiya ITSNI joriy etish sohasida Evropa yetakchilaridan biri hisoblanadi. Shimoliy Frantsiyada Parij, Lill, Ruan va Rennni bog'laydigan pullik transport vositalarini o'z ichiga olgan yo'llarda transport vositalarini avtomatik monitoring qilish va boshqarishning keng qamrovli tizimi mavjud. Tizimning tashkiliy asosi Fransiya hukumati, departament hukumatlari va pullik yo'llar tizimining ikkita xususiy operatori SAPN va SANEF firmalari o'rtasidagi davlat-xususiy sheriklikdir. Haydovchilarni tezyurar yo'llarning eng gavjum qismlarida, masalan, Parijning tortishish zonasida haydash sharoitlari to'g'risida xabardor qilish uchun o'zgaruvchan ma'lumotlarga ega tablolar keng qo'llaniladi, ular yaqin atrofdagi aholi punktlariga prognoz qilingan harakat vaqti to'g'risida ma'lumotlarni namoyish etadi.
Chexiya harakatni tortish tizimini joriy qildi (Weigh-in-motion, WiM): mavjud yo'l tarmog'ini shikastlanishdan himoya qilish va Chexiya yo'llaridan foydalanadigan transport statistikasini to'plash uchun haddan tashqari Yuklangan transport vositalarini aniqlash uchun ishlatiladi. Dinamik tortish tizimi baholash bloki, yo'l yaqinida joylashgan kommutatordagi klassifikator va har bir bo'lakda mos keladigan piezoelementlar va induktiv halqalardan iborat. Shuningdek, u infraqizil yoritilgan ro'yxatga olish raqamlarini aniqlash uchun videokameralarni o'z ichiga oladi. Tizim tomonidan olingan ma'lumotlar uyali aloqa tarmoqlari yoki yo'l harakati holati to'g'risida ma'lumot berish tizimi orqali qayta tortish punktlariga uzatiladi. Hozirgi vaqtda Chexiya yo'l tarmog'ida 10 ta tortish stansiyasi ishlaydi.
Germaniyada avtomobil yo'llarini boshqarish tizimlari 3200 km federal yo'l tarmog'iga o'rnatilgan. Bunga A9 federal avtobanida ishlatiladigan avtomatlashtirilgan yo'l harakatini boshqarish tizimi (ASUDD) misol bo'la oladi. Janubiy Bavariya avtobanlar direksiyasining hisobotlariga ko'ra, ushbu trassada ASUDDNING joriy etilishi [9]:
Baxtsiz hodisa bilan bog'liq moddiy yo'qotishlarni kamaytirish;
Vaqtni qisqartirish (harakat va bo'sh vaqt);
Operatsion harajatlarni kamaytirish (yoqilg'i sarfi);
Egzoz chiqindilarini kamaytiring;
Baxtsiz hodisalar sonini 35,9 ga kamaytiring%;
Jabrlanganlar bilan sodir bo'lgan baxtsiz hodisalar sonini 34,4 ga kamaytiring%;
Baxtsiz hodisa oqibatida jabrlanganlar sonini 31,0 foizga kamaytiring.
Transport oqimlarini boshqarish, asosan, harakat tezligini tartibga soluvchi o'zgaruvchan axborot belgilari va o'zgaruvchan axborot tablolari (yo'l axborot tablolari) bilan ta'minlanadi, ular bilan cheklanmagan holda, optimal harakat yo'nalishlarini tavsiya qiladi. Shuningdek, yo'llar bo'ylab va avtomagistralga kirish joylarida harakatlanishni tartibga soluvchi ko'p pozitsiyali belgilar ishlatiladi.
So'nggi paytlarda London avtobus parkini boshqarish, yo'lovchilarni Real vaqtda xabardor qilish va svetoforlar orqali avtobuslarning ustuvor o'tishini ta'minlash uchun GPS- ga asoslangan avtomatik transport vositalarini aniqlash tizimini (avtomatik transport vositasi joylashuvi-AVL) joriy qilmoqda. Tizim iBus deb nomlanadi va 3200 svetofor va 8000 avtobusni qamrab oladi.
|
| |