сы япаа kallagi - Iston respublikasi oliy va 0 ‘rta maxsus ta’lim vazirligi

|
Iston respublikasi oliy va 0 ‘rta maxsus ta’lim vazirligiBog'liq B. Akramov - Neft-gaz konlarining mashina va mexanizmlariсы япаа kallagi
Shtanga tanasi
Shtanga kallagi
muftasi
19-rasm. Shtanga.
Shtangalar
uzilishining oldini olish uchun uning
konstruksiyasini
to ‘g ‘ri tanlash, zarur hollarda, yuqori
chastotali tok
bilan ishlov berilgan shtangalardan foyda-
lanish lozim.
Shtangalarning
xizmat muddatini uzaytirish maqsadida
quyicagilarni
bajarish tavsiya etiladi.
1. Bir pog‘onali shtangalar kolonnasi yoki ko ‘p
pog‘onali kolonnaning ayrim qismlarini har xil oMchovli
shtangalardan tuzish mumkin cmas.
2. Quduqqa yangi shtanga kolonnasini tushirishda,
albatta, o‘sha markali va diamctrli 3 - 4 ta zaxira shtanga
qoldirish kerak.
3. Kertiklari ulanishdan avval obdan tozalab, moyla-
nadi, undan so‘ng tegishli aylanish m om enti ta ’sirida
qotiriladi.
4. Shtanga kolonnasini vechib ajratishda uni bolg‘a yoki
kalit bilan urish taqiqlanadi
7.4.Tebratma dastgoblar (TD)
Sanoatda balansirli va baiansirsiz tebratm a dastgohlar
ishlatiladi.
Tebranma dastgonning individual balansirli yuritgichi
shtangali chuqurlik nasoslarinins asosiv yuritgichi hisob
lanadi.
B alan sirn in g p astg a va y u q o rig a h a ra k a tid a e le k tr
yuritgichga to ‘g ‘ri keladigan k u c h la n ish n i ten g taq sim lash
uc; un tebranm a dastgohlarda m u vozanatlash tizim i k o ‘zda
u ' g a n . M u v o zan atlash dvigatel va d a stg o h n in g ishlash
45
muddatini uzaytiradi. Balansir kallagiga bir sikl harakat
ta’sirida tushadigan kuchlanish suyuqlikdagi shtangalar
og‘irligidan ( P ht - pastga harakatda ) suyuqlik va shtanga
og'irliklarigacha (Psh + Psuyuq - yuqoriga harakatda)
o'zgaradi.
Bu kuchlanishlarni m uvozanatlash uchun
balansir va krivoshipga maxsus posangi o £rnatiladi.
Yuritgichga bir me’yorda kuchlanish tushishini ta’min-
lash uchun balansir kallagiga doimiy ta ’sir etuvchi shtanga
va suyuqlik og'irligining yarmiga teng miqdorda posangi
qo'yiladi. Posangi yuki quyidagicha hisoblanadi
Q = a / b ( P shl+ P suyuq/ 2);
bu yerda я va Z> - balansirning old va orqa yelkasi. Tezlanish
t a ’siridagi q o ‘sh im c h a in ersio n k u c h la rn i m uvozanatlash
u c h u n k riv o sh ip g a yuk o 'rn a tila d i.
Sanoatda mavjud tebranm a dastgohlar har xil kons-
truksiyali bo'lib, ulardan nam una sifatida quyidagilarni
ko‘rsatish mumkin (19-rasm):
TD 10 - 4512; TD 15-6010 (dastgohning yuk ko'tarish
qobiliyati 10; 15 t, plunjerning harakat uzunligi 4 ,5 -6 m
va balansirning bir m inutda tebranishlar soni 12( 10)
tagacha yetadi).
TD 3 - 1,2 - 630 markali tebratma dastgohda esa yuk
ko'tarish qobiliyati 3 t; maksimal harakat uzunligi 1,2 m,
reduktor valida maksimal aylantiruvchi moment 630 kg • sm.
Mexanik harakatlanadigan balansirli dastgohlarning
o'ziga xos xususiyati shundan
iboratki,
ularda tebranuvchi
balansir yo'q.
Shtanga
kolonnasi arqon orqali
krivoship
reduktori va shatun yordamida ishga tushiriladi.
Dastgohdagi
krivoship V shaklga ega bo'lib, to'g'ri muvozanatlash
imkonini beradi.
Balansirsiz dastgohlarning ham asosiy
p a r a m e t r l a r i
shtangalar ulangan nuqtadagi maksimal kuchlanish eng
katta harakat uzunligi va reduktorning maksimal
a y lan ish
momentlari bilan bog'liq.
T eb ratm a dastgoh turi va suyuqlik olish
rejin u
A. A. Adonin diagrammasidan tanlanadi.
46
|
| |