nyuuzyou/kompy huggingface dataset:
PaaS va DevOps - Inson-mashina oʼzaro taʼsiri

|
Inson-mashina oʼzaro taʼsiri
|
bet | 6/8 | Sana | 19.05.2024 | Hajmi | 61,42 Kb. | | #244014 |
Bog'liq Abror
Bu aniq tizimni boshqarish tashqi taraf bilan PaaS bilan sarmoya kiritmoqda. Bundan tashqari, ushbu partiya belgilangan tartib va qat'iy shartnoma asosida ishlashni yaxshi ko'radi. Istisnolarning yo'qligi PaaS arzon echim bo'lishi mumkinligini anglatadi.
Biroq, bu DevOps-ga ziddir dasturchilar va tizim boshqaruvi afzal bitta jamoada. Ikkala fan o'rtasidagi yaqindan hamkorlik yuqori sifatli va eng yaxshi natijalarni beradi
Siz o'zingizning DevOps guruhingizda provayderning tizim ma'murlari ishtirok etadigan PaaS shartnomasini tuzishingiz mumkin. Menga xabar bering va biz ushbu provayderni tavsiya qilishimiz mumkin.
IaaS modeli
IaaS modelida bulut provayder an'anaviy ravishda mahalliy ma'lumotlar markazida joylashgan infratuzilma tarkibiy qismlarini, shu jumladan serverlar, saqlash va tarmoq uskunalari va virtualizatsiya qatlamini joylashtiradi.
IaaS provayderi ushbu infratuzilma tarkibiy qismlarini boshqarish bo'yicha bir qator xizmatlarni taqdim etadi. Bunga batafsil hisob-kitoblarni kiritish mumkin, monitoring, kirish jurnali, xavfsizlik va klasterlash. Biroq shu bilan birga saqlashni boshqarish, masalan, zaxiralash, replikatsiya va tiklash. Bu xizmatlar tobora siyosatga asoslangan. Natijada, IaaS foydalanuvchilari tobora ko'proq jarayonlarni avtomatlashtirishlari va muhim infratuzilma vazifalarini ko'proq nazorat qilishlari mumkin. Masalan, foydalanuvchi mavjudlik va dastur samaradorligi o'rtasidagi muvozanatni saqlash uchun siyosatlarni amalga oshirishi mumkin.
|
| |
Tizim ma'murlari uchun - Inson-mashina oʼzaro taʼsiri

|
Inson-mashina oʼzaro taʼsiri
|
bet | 2/8 | Sana | 19.05.2024 | Hajmi | 61,42 Kb. | | #244014 |
Bog'liq Abror Tizim ma'murlari uchun
Bulutli sotuvchi gipervisorni o'rnatadi va boshqaradi virtualizatsiya qobiliyatlari mahalliy infratuzilma bilan bir xil darajada talab qilinmaydi.
Biroq, IaaS uchun tarmoq va operatsion tizim mahoratlari hali ham juda zarur, ammo ular bulutda o'rganishi va tushunishi kerak bo'lgan farqlarga ega.
PaaS-ga ko'chib o'tadigan kompaniyalar uchun PaaS etkazib beruvchisi to'plamning katta qismini ta'minlaydi. Ammo, agar siz tizim ma'muri bo'lsangiz va allaqachon dastur serverlariga g'amxo'rlik qilsangiz, unda PaaS bilan boshqarish tengdir.
Ko'pgina dasturiy ta'minot etkazib beruvchilari bulutga o'tdilar va endi SaaS xizmati sifatida o'z mahsulotlarini taklif qilmoqdalar. Eng mashhur misol Microsoft bilan Office 365 va asl mahsulotning deyarli klonlari bo'lgan Exchange / Outlook. Ammo, aslida, ular Cloud uchun maxsus ishlab chiqilgan yangi SaaS echimlari. Shunday qilib, mavjud mahoratlardan tashqari, tizim ma'murlari ushbu turdagi platformalardan foydalanishni istasak, faqat bir nechta yangi ko'nikmalarni egallashi kerak.
Ta'minlovchining barcha qatlam qatlamlari SaaS bilan quyi darajada ishlagani uchun, faqat dasturning o'zi boshqarish funktsiyalari qoladi. Bunga dastur darajasida konfiguratsiya, foydalanuvchi hisoblarini yuritish va roli uchun avtorizatsiyani tayinlash kiradi. Ushbu turdagi vazifalar an'anaviy ravishda funktsional dastur menejeriga tegishli.
PaaS - bu xizmat sifatida platformaning qisqartmasi. Bu ichidagi o'ziga xos toifadir cloud computing bu ishlab chiquvchilar uchun Internet orqali dasturlar va xizmatlarni yaratish uchun platforma va muhit yaratadi.
Xizmat sifatida bunday platforma bitta bulutli platforma xizmati ma'lum dasturiy ta'minot uchun bulutli komponentlarni taqdim etadi. Biz ularni asosan biznes dasturlarini yaratish uchun ishlatamiz. Shuning uchun PaaS biz bilan bir ramkani taklif qiladi maxsus dasturlar bulutli platformada. Barcha serverlar, omborlar va tarmoqlar PaaS provayderi yoki uchinchi tomon tomonidan boshqariladi, o'z dasturchilarimiz esa dasturlarni qo'llab-quvvatlaydi.
Rivojlanish va operatsiyalar o'rtasida kuchli ajratish. Birida bu orzu qiladimi? DevOps dunyo?
|
| |
Laboratoriya ishi №3 Cisco Packet Tracer dasturida vlan tarmoqlarini loyihalash

|
Laboratoriya ishi №3 Cisco Packet Tracer dasturida vlan tarmoqlarini loyihalash
|
Sana | 25.05.2024 | Hajmi | 70,25 Kb. | | #253720 |
Bog'liq 3-laboratoriya VLAN (2)
Laboratoriya ishi №3
Cisco Packet Tracer dasturida VLAN tarmoqlarini loyihalash
VLAN mantiqan ma’lum bir atribut uchun keng qamrovli domenga birlashtirilgan tarmoqqa ulangan kompyuterlar guruhi tushuniladi. Masalan, guruhlarni korxonaning tuzilishiga yoki loyihada yoki vazifada birgalikda ishlash turiga qarab ajratish mumkin. VLAN-lar bir nechta afzalliklarni taklif qilishadi. Avvaliga, biz oʻtkazish qobiliyatidan (an'anaviy mahalliy tarmoqlarga nisbatan) yanada samaraliroq foydalanish, uzatilayotgan ma’lumotni himoya qilish darajasi va soddalashtirilgan boshqaruv sxemasi haqida gaplashamiz.
Virtual lokal tarmoq (VLAN) - bu mantiqiy qurilmalar va foydalanuvchilar guruhi.
Bu qurilmalar va foydalanuvchilar jismoniy joylashuvi bilan chegaralanmaydi.Ularni funktsiyalar, bo'limlar va ilovalar kabi omillarga qarab tashkil qilish mumkin.
Ularning orasidagi aloqa xuddi xuddi shu tarmoq segmentida bo'lgani kabi bir xil, shuning uchun Virtual LAN nomi berilgan. VLAN - bu OSI modelining 2 va 3 -qatlamlarida ishlaydigan nisbatan yangi texnologiya.
|
| |
PaaS xususiyatlari - Inson-mashina oʼzaro taʼsiri

|
Inson-mashina oʼzaro taʼsiri
|
bet | 3/8 | Sana | 19.05.2024 | Hajmi | 61,42 Kb. | | #244014 |
Bog'liq Abror
PaaS uni bulutli xizmat sifatida aniqlashga imkon beradigan ko'plab xususiyatlarga ega, jumladan:
Bunga asoslanadi virtualizatsiya texnologiyasi, degani, bizning biznesimiz o'sishi bilan resurslar osonlik bilan kengaytirilishi mumkin.
Ilovalarni ishlab chiqish, sinovdan o'tkazish va amalga oshirish uchun turli xil xizmatlarni taklif etadi.
Ko'plab ishlab chiquvchilar bir xil rivojlanish muhitidan foydalanish imkoniyatiga ega.
Veb-xizmatlar en Ma'lumotlar bazalari integratsiyalashgan.
1. Qurilish ilovalari
PaaS muntazam ravishda ishlab chiquvchilar tomonidan loyihalashtirishdan tortib qurilish dasturlarigacha qo'llaniladi. Kiritilgan sinov va amalga oshirish.
2. Foydalanish uchun to'lov
Xuddi shunday SaaS biznes modeli biz odatda PaaS-ga obuna asosida to'laymiz. Mijozlar faqat foydalangan narsalari uchun haq to'laydilar. Asosiy infratuzilma natijalarini baham ko'rish miqyosi tejamkorligi.
Mijozlar kerakli komponentlarni tanlashlari mumkin. Bu ularga o'zlarining ehtiyojlariga mos xizmatni tanlashga imkon beradi.
Xizmat sifatida Platformaning asosiy afzalliklaridan biri bu uning taqdim etadigan moslashuvchanligidir. Foydalanuvchilar boshqalarni olib tashlashda qaysi komponentlarga kerakligini tanlashlari mumkin. Natijada, ular kerak bo'lmagan komponentlar uchun pul to'lashlari shart emas.
Quyida odatiy PaaS taklif qiladigan ba'zi tarkibiy qismlar mavjud:
Operatsion tizimi.
Skriptlarni server tomonida yaratish.
Ma'lumotlar bazasini boshqarish tizimi.
Server dasturi.
Yordam.
Saqlash joyi.
Tarmoqqa kirish.
Dizayn va ishlab chiqish vositalari.
hosting.
4. Menejment va yordam
Yetkazib beruvchi o'z mijozlari uchun infratuzilma va ilovalarni boshqaradi† Buni qo'llab-quvvatlash ham mavjud.
5. Avtomatik yangilanishlar
Bu erda ham SaaS bilan katta kelishuv. Xizmatlar doimiy ravishda yangilanadi va tanlangan tarkibiy qismlar yangilanadi va qo'shimcha tarkibiy qismlar qo'shiladi.
|
| |
Image Web Server

The Image Web Server Viewer (https://images.maps.vic.gov.au/iws allows the quick and easy viewing of images stored on DELWP’s Image Web Server (IWS) within a browser. The resolution of each image is improved and optimised with each zoom level. It is useful for browsing the range of images that cover an area of interest and for viewing the coverage of each image. You need to be a registered user before you can access the Image Web Server. Refer to the Username / Password section at the end of this information sheet to register as an authorised user of these services.
Ensure your browser version is up-to-date (we recommend Chrome)
Go to https://images.maps.vic.gov.au/iws. Make sure your connection is secure (by including https://), otherwise you will not be able to view any imagery.
You will be prompted to enter your IWS username and password after selecting an image. Note that if you enter your password incorrectly, you will need to close and re-open your browser window before re-attempting.
Note: Images are found by IWS Viewer using the IWS Image Footprints spatial dataset. If an image is not appearing when searched for, it is likely due to an issue with this dataset. Contact GIS.Helpdesk@delwp.vic.gov.au for assistance.
Click on the Search By Image Name tab at the top of the application.
Enter the image name (or a part of it) as it appears in the filename for the image. Refer to the List of Accessible Imagery section at the end of this information sheet to find out how to view and save a list of all IWS imagery accessible to you.
Select an image from the drop-down list. This list will automatically populate as you type in the image name.
Moslashuvchanlik va moslashuvchanlik

|
Moslashuvchanlik va moslashuvchanlik
|
bet | 5/8 | Sana | 19.05.2024 | Hajmi | 61,42 Kb. | | #244014 |
Bog'liq Abror
Foydalanuvchilar o'zlarining platformalariga o'rnatilgan vositalardan foydalanishlari mumkin, bu ularga o'ziga xos talablarga javob beradigan dasturni yaratishga imkon beradi. Bundan tashqari, agar vaziyat talab qilsa, ular dasturni sozlashlari mumkin.
Internet orqali, dasturchilar turli xil joylarda bitta ilovani yaratish uchun birgalikda ishlashlari mumkin.
De paydo bo'lishi taklif qilinadigan narsa PaaS muhitining standart qismidir. Ma'lumot xavfsizligi, zaxiralash va tiklash mijozlarni tashvishga solmasligi kerak bo'lgan masalalardir.
PaaS-dan foydalanish foydali yoki hatto zarur bo'lgan holatlar ko'p.
Agar bir nechta ishlab chiquvchilar bir xil rivojlanish loyihasi ustida ishlayotgan bo'lsa yoki boshqa etkazib beruvchilarga ruxsat berishimiz kerak bo'lsa, PaaS butun loyiha uchun katta tezlik va moslashuvchanlikni taklif qilishi mumkin.
Agar biz o'z shaxsiy dasturlarimizni yaratishni istasak, PaaS ham foydalidir.
Bu bir bulut xizmati ham xarajatlarni sezilarli darajada kamaytirishi mumkin.
Agar biz ilovani tezda ishlab chiqmoqchi bo'lsak, u ba'zi qiyinchiliklarni engillashtirishi mumkin.
Salbiy tomoni, PaaS xavfi
PaaS bulutga asoslangan xizmat bo'lgani uchun, xuddi shu narsa keladi xavflar boshqa bulutli echimlarga ega. Axborot xavfsizligiga tahdidlar kabi. PaaS tarmoqlar va serverlar kabi umumiy resurslardan foydalanish kontseptsiyasiga asoslangan. Xavfsizlik xavfi ushbu muhitda muhim ma'lumotlarni joylashtirish bilan bog'liq. Ruxsatsiz kirish yoki xakerlar hujumlari natijasida ma'lumotlarni o'g'irlash bularning bir qismidir.
Boshqa tomondan, yirik bulut provayderlari odatiy korporativ ma'lumotlar markaziga qaraganda bunday hujumlarga qarshi kurashishda samaraliroq. Yaxshiyamki, axborot xavfsizligi xavfidan juda ko'p narsa paydo bo'ldi, ular dastlab IT-larda ko'pchilik qo'rqishgan.
Tashqi kirish va VPN
PaaS kompaniyalari o'zlarining infratuzilmasida tegishli kirish nazorati va boshqa xavfsizlik xususiyatlari va qoidalarini yaratishlari shart. Ular nafaqat foydalanuvchilarga, balki foydalanuvchi nomidan tizimlarda ishlaydigan xizmat ko'rsatuvchi provayderlarga ham ruxsat berishlari kerak. Mijozlar zanjirning o'z tomonidagi xavfsizlik choralari uchun javobgardir. Shuning uchun ular o'zlarining tarmoqlarini ta'minlashlari kerak xavfsizlik devorlari va ularning tashqi foydalanuvchilari a biznes VPN ulanishi taklif.
Juftliklar
Mijozlar ma'lum bir PaaS provayderining infratuzilmasi va dasturiy ta'minotiga bog'liq bo'lganligi sababli, ushbu PaaS muhitlari bilan bog'liq muammo yuzaga kelishi mumkin. Shuning uchun IT uchun qonuniy savol - hozirgi va kelajakdagi IaaS va SaaS dasturlari bilan bog'lanish mumkinmi.
PaaS-ning yana bir xavfi - bu xizmat ko'rsatuvchi provayder infratuzilmasining mavjudligi. Nosozliklar yoki texnik xizmat ko'rsatish natijasida u pastga tushishi mumkin. Bu mijozning ish jarayonlariga katta ta'sir ko'rsatishi mumkin. Va agar provayder unga o'zgartirish kiritsa nima bo'ladi rivojlanish strategiyasi, dasturlash tillari yoki boshqa sohalarda?
|
| |
Xavfsizlik va xizmat ko'rsatishning ko'lamliligi

|
Xavfsizlik va xizmat ko'rsatishning ko'lamliligi
|
bet | 8/8 | Sana | 19.05.2024 | Hajmi | 61,42 Kb. | | #244014 |
Bog'liq Abror Xavfsizlik va xizmat ko'rsatishning ko'lamliligi
SaaS modelida bizning xizmatlarimiz ishonchli bo'lishi va katta hajmlarga ega bo'lishi muhimdir. SaaS bozori juda raqobatbardosh bo'lganligi sababli, xaridorlarni yo'qotish sotuvlarning yo'qolishiga va obro'sining pasayishiga olib kelishi mumkin.
Shuning uchun SaaS etkazib beruvchisi minimal provayderni kafolatlaydigan va tizimning yuqori ish faoliyatini ta'minlaydigan ishonchli provayder bilan birgalikda ishlashi juda muhimdir. Xizmat ishonchliligini oshirishning yana bir usuli - bu mustahkam SaaS ekotizimini joylashtirishdir. Bunday tizimda bir nechta SaaS provayderlari yonma-yon ishlaydi.
Umuman olganda, IaaS mijozlari har foydalanish uchun, odatda soat, hafta yoki oy bo'yicha to'lovlarni amalga oshiradilar. Ba'zi provayderlar, shuningdek, virtual kompyuterlaridagi bo'sh joy miqdoriga qarab hisob-kitob qilishadi. Bu to'lov-as-you-go modeli ichki apparat va dasturiy ta'minotdan foydalanish uchun kapital xarajatlarni bartaraf etadi.
Agar kompaniyaga uchinchi tomon provayderlaridan foydalanishga ruxsat berilmagan bo'lsa, mahalliy xususiy bulut hali ham IaaS boshqaruvini va miqyosliligini ta'minlashi mumkin. Keyinchalik xarajat foydalari endi amal qilmaydi. Moslashuvchan, "siz" deb to'lash modeliga qaramay, IaaS hisob-kitobi ba'zi korxonalar uchun muammo tug'dirishi mumkin. IaaS to'lovi juda batafsil va xizmatdan aniq foydalanishni aks ettiradi.
Xarajatlarni diqqat bilan tekshiring
Boshida mijoz faktlar bilan yuzma-yuz keladi. The bulutli xarajatlar ko'pincha kutilganidan yuqori† Shuning uchun, har bir resurs va xizmat uchun hisob-fakturalarni tekshirishni moliya bo'limiga qoldirmang, balki tizim ma'murlariga ham qarashga ruxsat bering. Ushbu ma'murlar ushbu muhitdan qanday foydalanishni tushunish uchun o'zlarining IaaS muhitlari va hisob-kitoblarini diqqat bilan kuzatib borishlari kerak.
|
| |
Ilovalarni ishlab chiquvchilar uchun foydalari

|
Ilovalarni ishlab chiquvchilar uchun foydalari
|
bet | 4/8 | Sana | 19.05.2024 | Hajmi | 61,42 Kb. | | #244014 |
Bog'liq Abror
PaaS dasturiy ta'minotni ishlab chiquvchilar, veb-ishlab chiqaruvchilar va kompaniyalarning barchasiga foyda keltirishi mumkin:
Dastur ishlab chiqaruvchilari ular Internet orqali taklif qilmoqchi bo'lgan dasturni qurish uchun PaaS echimidan foyda olishlari mumkin. Yoki ular dasturiy ta'minotni taklif qilishni va SaaS dasturi sifatida sotishni xohlashadi. Dasturchilarga texnik xizmat haqida qayg'urmasdan, maxsus ilovalarni yaratishga imkon beradi rivojlanish muhiti.
Veb-dasturchilar loyihaning har qanday bosqichida o'zlarining veb-saytlarini ishlab chiqish, sinovdan o'tkazish va joylashtirish uchun xavfsiz PaaS muhitlaridan foydalanishlari mumkin. Ilovalarni yaratish va amalga oshirishni oddiy va iqtisodiy jihatdan samarali qiladi.
Kompaniyalar shaxsiy ichki dasturiy ta'minotni ishlab chiqishi mumkin. Xususan, alohida bo'lganlardan foydalangan holda himoyalangan rivojlanish va sinov muhiti. Ular jismoniy infratuzilma uchun mablag 'sarflashlari shart emas. Virtual PaaS infratuzilmasini "ijaraga olish" imkoniyati ham iqtisodiy, ham amaliy afzalliklarga ega. Ular o'zlari apparat sotib olishlari yoki tizim boshqaruvi uchun xodimlarni yollashlari shart emas.
Bizning kompaniyamiz kattaligidan qat'i nazar, PaaS-dan foydalanishda bir qator qo'shimcha imtiyozlar mavjud:
Yuqori mavjudligi.
Kodlash miqdorini sezilarli darajada kamaytiradi.
Oddiy qiladi ko'chish boshqa muhitlarga yoki gibrid model mumkin.
Har kim dastur ishlab chiqishi mumkin bo'lgan bir nechta PaaS muhitlari mavjud. Bu yerda biz veb-brauzer yordamida dastur yaratish imkonini beruvchi kesish-joylashtirish va sudrab olish funksiyalari bilan shug‘ullanamiz.
|
| |
-mavzu. Yo‘l harakatining asosiy tavsiflari

|
-mavzu. Yo‘l harakatining asosiy tavsiflariBog'liq 3-mavzu Yo‘l belgi guruhlari14-mavzu. Yo‘l harakatining asosiy tavsiflari.
Tayanch iboralar: «transport harakatini tavsiflovchi ko‘rsakichlar. Piyodalar harakatini
tavsiflovchi ko‘rsatkichlar. Harakat miqdori. Harakat tarkibi. Transport va piyodalar oqimining
zichligi.
Xavfsiz harakatni tashkil etishda transport va piyodalar harakatini tavsiflovchi
ko‘rsatkichlarni tadqiq qilish birinchi navbatdagi vazifa hisoblanadi.Quyida ular to‘g‘risidagi asosiy
tushunchalarga to‘xtalib o‘tamiz.
Transport vositalarining
harakat miqdori
(jadalligi) - yo‘lning biron-bir ko‘ndalang kesimidan
vaqt birligi ichida o‘tgan transport vositalarining soni (avt/sut yoki avt/soat). Bu ko‘rsatkich
kuzatish va avtomatik usullar bilan o‘lchanishi mumkin.
Kuzatish
(viziual ham deyiladi) usulida harakat miqdori yo‘lning ko‘rsatilgan bo‘lagida bir
yoki bir necha soat davomida hisobchilar yordamida maxsus tayyorlangan blankaga transport
vositalarining o‘tishini belgilash orqali aniqlanadi.Bu usuldan foydalanilganda soha me’yoriy
ko‘rsatmalariga amal qilinishi maqsadga muvofiq bo‘ladi. Ko‘pchilik davlatlarda, shuningdek,
O‘zbekistonda ham avtomobil yo‘llaridagi harakat miqdorini kuzatuvchilar orqali aniqlanadi.
Avtomatik
usulda harakat miqdori har xil uslubda ishlaydigan datchiklar yordamida
hisoblanadi. Hozirda bu maqsad uchun quyidagi keng tarqalgan datchiklar ishlatiladi:
Pnevmatik; fotoelektrik; ulqtratovush; mexanik; radiolokatsion; induktiv; elektron; infraqizil
nurli.
O‘zbekiston Respublikasi umum foydalanuvidagi avtomobil yo‘llarida elektron ko‘p kanalli
schetchiklar ASD-5 va uning modifikatsiyalaridan foydalanilgan (engil va og‘ir yuk avtomobillarini
alohida-alohida hisoblash mumkin).
Harakat tarkibi
- transport oqimida har xil transport vositalarining nisbatini belgilovchi
ko‘rsatkich bo‘lib, u foizda yoki ulushda o‘lchanadi. Bu ko‘rsatkich transport oqimining tezligiga
va zichligiga katta ta’sir ko‘rsatadi.
Shahar ko‘chalarida harakat tarkibining o‘zgarishi quyidagicha:
Yengil avtomobillar 60-80 %; avtobuslar 5-15 %; trolleybuslar 5-10 %; yuk avtomobillari
9-15 %.
Shahar tashqarisidagi umum foydalanuvdagi avtomobil yo‘llarida harakat tarkibi quyidagicha
qiymatlarga ega bo‘lishi kuzatiladi: Yengil avtomobillar 30-60 %; avtobuslar 2-5 %; yuk
avtomobillari 30-40 %; avtopoezdlar 5-8 %; traktor va qishloq xo‘jalik mashinalari 5-10 %.
Umuman olganda harakat tarkibining o‘zgarishi avtomobil yo‘lining xalq xo‘jaligida tutgan
ahamiyatiga bog‘liq, masalan, qishloq xo‘jaligidagi ichki yo‘llarda yuk va traktor mashinalari katta
miqdorda bo‘lsa, shahar yo‘llarida uning aksidir. Harakat tarkibini avvalgi ko‘rsatkichga o‘xshab
kuzatish yoki avtomatik usullar yordamida aniqlanadi.
|
| |
IaaS foydasi - Inson-mashina oʼzaro taʼsiri

|
Inson-mashina oʼzaro taʼsiri
|
bet | 7/8 | Sana | 19.05.2024 | Hajmi | 61,42 Kb. | | #244014 |
Bog'liq Abror IaaS foydasi
SaaS infratuzilmasini boshqarishda e'tiborga olish kerak bo'lgan juda ko'p narsalar mavjud. Eng yaxshi SaaS kompaniyalari o'zlarining ko'p harakatlarini ajoyib biznes dasturlarini yaratish va ushbu dasturlarni o'z mijozlariga targ'ib qilish uchun sarfladilar. Ushbu SaaS kompaniyalari tanlagan IaaS sheriklariga bog'liq bo'lishni afzal ko'rishadi. Ular, o'z navbatida, infratuzilma xizmatlarini ko'rsatadilar. IaaS provayderi bilan ishlash quyidagi afzalliklarni beradi:
IaaS-ning muhim jihatlaridan biri mijozlarning javoblarini o'lchashdir. SaaS kompaniyalari foydalanuvchilarning echimlaridan qanday foydalanayotganligini tushunish uchun mijozlarning javoblarini sinchkovlik bilan tahlil qiladilar va kuzatadilar va shu sababli o'zlarining takliflarini optimallashtirish uchun o'z echimlariga qo'shimcha qo'shimchalar kiritadilar. Provayder buni qo'llab-quvvatlaydi, aks holda SaaS etkazib beruvchisi ushbu ma'lumotlar haqida ma'lumotga ega bo'lmaydi.
Xarajatlarni nazorat qilish va mijozlarga xizmat ko'rsatish
Aksariyat SaaS sotuvchilari raqobat muhitida ko'proq qiymat taqdim etish va ko'proq mijozlarni jalb qilish uchun bozordagi eng yaxshi ilovalarni ishlab chiqishga e'tibor qaratadi. IaaS provayderlariga bog'liqlik mantiqiy, chunki SaaS sotuvchilari o'zlarining ma'lumotlar markazi talablarini boshidanoq aniq bashorat qila olmaydilar. Bu ularga ushbu qimmatbaho resurslarga investitsiyalarni darhol tejash imkonini beradi.
Chuqur tahlil
Marketing kampaniyalarining qaytib kelishini kuzatish.
Hisobot tizimlarini o'zlarining biznes tizimlari bilan ishlatish kabi CRM en ITSM tizimlari.
Ularning oralig'ini qanday sozlash haqida ma'lumot.
O'z infratuzilmasini yaxshilash.
Shuningdek, ular real vaqtda foydalanish va xizmatlarning mavjudligini bilish uchun IaaS provayderi portalidan foydalanadilar.
|
| |
Telekommunikatsiya injiniringi va kasb ta’limi fakulteti”

|
Telekommunikatsiya injiniringi va kasb ta’limi fakulteti”
|
bet | 1/6 | Sana | 15.12.2023 | Hajmi | 412,98 Kb. | | #119631 |
O‘ZBEKISTON RESPUBLIKASI RAQAMLI TEXNOLOGIYALAR VAZIRLIGI
MUHAMMAD AL-XORAZMIY NOMIDAGI TOSHKENT AXBOROT TEXNOLOGIYALARI UNIVERSITETI
FARG‘ONA FILIALI
“Telekommunikatsiya injiniringi va kasb ta’limi fakulteti”
“ Multimedia aloqa tarmoqlari” fanidan
MUSTAQIL ISH
Bajardi: M. Ahmadjonov
Qabul qildi: L. Dalibekov
Farg‘ona-2023
Mavzu: Mabil tizimlarda ko’p marotabali ulanish
Reja:
Kirish Umumiy koʻrinish Kirish Asosiy
VoIP bilan filiallar tarmog'i
Filiallar tarmog'ining afzalliklari
IP PBXlar o'rtasidagi o'zaro bog'lanish qanday ishlaydi
GSM va CDMA
Xulosa SWOT tahlil Venn diagrammasi
Kirish:
Mobil qurilmalar bir vaqtning o'zida uyali ma'lumotlar, Wi-Fi, Bluetooth va NFC (yaqin maydon aloqasi) kabi bir nechta tarmoqlarga ulanishi mumkin. Bu mavjudlik va foydalanuvchi imtiyozlari asosida turli xil tarmoq turlari o'rtasida uzluksiz almashish imkonini beradi.
Ko'pgina mobil qurilmalar bir nechta SIM-kartalarni qo'llab-quvvatlaydi, bu esa foydalanuvchilarga ikki yoki hatto uchta SIM-karta imkoniyatlariga ega bo'lish imkonini beradi. Bu, ayniqsa, bir xil qurilmada shaxsiy va ish raqamlarini boshqarishni yoki xalqaro sayohat paytida mahalliy SIM-kartalardan foydalanishni istaganlar uchun foydalidir.
Ba'zi mobil qurilmalar bir nechta ulanishlardan ma'lumotlarni jamlash imkonini beruvchi texnologiya bilan jihozlangan, bu esa tezroq yuklab olish va yuklash tezligiga olib keladi. Yuklarni muvozanatlash ma'lumotlar trafigini mavjud ulanishlar bo'ylab samarali taqsimlanishini ta'minlaydi.
Mobil tizimlar qurilmalar o‘rtasidagi ulanishni qo‘llab-quvvatlaydi, bu esa fayllarni almashish, hamkorlikda ishlash va ko‘p o‘yinchi o‘ynash kabi funksiyalarga imkon beradi. Bunga Bluetooth, Wi-Fi Direct yoki NFC kabi texnologiyalar orqali erishish mumkin.
Narsalar Interneti (IoT) rivojlanishi bilan mobil qurilmalar turli xil aqlli qurilmalar va sensorlarga ulanishi va ularni boshqarishi mumkin. Bunga taqiladigan qurilmalar, aqlli maishiy texnika va boshqa IoT-ni qo'llab-quvvatlaydigan gadjetlar kiradi va ular bir-biriga bog'langan raqamli ekotizimga hissa qo'shadi.
qo'ng'iroqlardan foydalanishni osonlashtiradi. Foydalanuvchilar optimal sifat va uzluksizlikni ta'minlash uchun qo'ng'iroq paytida uyali va Wi-Fi tarmoqlari o'rtasida muammosiz o'tishlari mumkin. Bir nechta ulanishlar ishonchlilikni oshiradi. Agar bitta tarmoq beqaror yoki mavjud bo'lmasa, mobil qurilma avtomatik ravishda boshqa mavjud va ishonchli ulanishga o'tishi mumkin, bu esa uzluksiz xizmat ko'rsatishni ta'minlaydi.
Bir nechta ulanishga ega mobil tizimlar batareyaning ishlash muddatini optimallashtirish uchun ko'pincha aqlli quvvat boshqaruvidan foydalanadi. Qurilma faol ulanishlar asosida quvvat sarfini dinamik ravishda sozlashi mumkin, bu esa samarali energiya sarfini ta'minlaydi.
|
| |
Provayder serveriga foydalanuvchilarning veb-saytlari yoki boshqa axborotlarini joylashtirishga yordam beradigan xizmat qanday ataladi?

Provayder serveriga foydalanuvchilarning veb-saytlari yoki boshqa axborotlarini joylashtirishga yordam beradigan xizmat qanday ataladi?
|
Xosting
|
Avtorizatsiya bu...
|
Avtorizatsiya – bu foydaluvchiga tizim tomonidan berilgan huquqlar toʻplami boʻlib, foydalanuvchini tizim doirasida qilishi mumkin boʻlgan vazifalarini belgilaydi.
|
Elektron davlat xizmatining reglamenti deganda nimani tushunasiz?
Elektron davlat xizmatining reglamenti deganda nimani tushunasiz?
|
elektron davlat xizmatining reglamenti — elektron davlat xizmati ko‘rsatishga doir tartibni va talablarni belgilovchi normativ-huq
elektron davlat xizmati ko‘rsatishga doir tartibni va talablarni belgilovchi normativ-huquqiy hujjatuqiy hujjat;
|
Huquqlarni, erkinliklarni va qonuniy manfaatlarni amalga oshirishda yordam ko‘rsatish to‘g‘risidagi iltimos bayon etilgan murojaat bu ...
|
ariza
|
Uning egasi haqiqiyligini aniqlash jarayonida tekshiruv axboroti sifatida ishlatiladigan belgilar ketma-ketligi. Gap nima haqida bormoqda?
|
parol
|
Foydalanuvchini tizimga o‘zini tanitish jarayoni bo‘lib, unda foydalanuvchi nomidan (login), maxsus shaxsiy kartalardan yoki biometrik xususiyatlaridan foydalanish mumkin. Bu qanday jarayon?
|
identifikatsiya
|
|
11 sinf 3-chorak test internetdagi ma’lumotlarni uzatish qoidalari qanday nomlanadi

11 - sinf 3-chorak TEST
1.Internetdagi ma’lumotlarni uzatish qoidalari qanday nomlanadi a) Dokument b) Protokol c) Bayonnoma d) Web-sahifa
2. WWW da axborotlar saqlanadigan maxsus sahifani nomi a) Web-sahifalar b) Papkalar c) Dasturlar d) Javob ko’rsatilmagan
3. Web-sahifaning biror qismiga yoki boshqa Web-sahifaga bog’liqligini ko’rsatuvchi ilova ?
a) Fayl b) Matn c) Gipermatn d) Yordam oynasi
4. Bitta tashkilot yoki xususiy shaxsga tegishli va mazmuniga ko’ra bog’langan bir nechta Web-sahifalar majmui ?
a) Web-sayt b) Web-bayt c) Web-sahifalar d)
Web-sahifalar jildi
5. Internetdagi Web – sahifalar qayerda saqlanadi ?
a) Web–serverlarda b) Web – saytlarda c) Web-sahifalarda d) Saqlanmaydi
6. Web-serverlarda saqlanayotgan Web-sahifalar , Web-saytlarlarni adresi qanday nomlanadi ?
a) WRL b) VRL c) URL d) YRL
7. Internet WWW xizmatidan foydalanish uchun yaratilgan maxsus dasturlarni nomi ?
a) Web-sayt b) Web-server c) Web-WWW d) Web-brauzer
8. Kriptografiya deganda nimani tushinasiz ?
a) Axborotni yozish b) Axborotni saqlash c)Axborotni kodlash d) To’g’ri javob yo’q
9. Internet tarmog’idan kerakli axborotni izlab topish uchun xizmat qiladigan maxsus Web-saxifa:
a) Qidiruv tizimi b) Saqlash tizimi b) Yuborish tizimi d)
Maxsus tizim
10. Elektron pochta manzilida ( adresida ) albatta …… belgi qatnashishi shart .
a) $ b) @ c) & d) #
11. Pochta qutisi va elektron manzil ( adres ) bilan abonentlarni albatta ……..ta’minlaydi .
a) Brauzerlar b) Qo’shma korxonalar c) Provayderlar d) Aksionerlik jamiyatlari
12. Kompyuterning axborotlarni telefon tarmoqlari orqali yubora oladigan qurilmasini nomi ?
a) Skaner b) Printer c) Plotter d) Modem
13. Dunyo bo’ylab joylashgan va yagona tarmoqqa birlashtirilgan ko’p sonli kompyuter tarmoqlarining majmuyi …….. deyiladi .
a) Internet b) Provayderlar c) Brauzerlar d) Intranet
14. WWW qisqartirilgan so’zni ma’nosini bilasizmi ?
a) Internetni ulash b) Jahon o’rgimchak to’ri
c) Millatlararo aloqa d) Videotasvirlarni ko’rish
15. Uzoq masofada joylashgan kompyuterlarni o’zaro ulash imkoniyatini beruvchi tarmoqlar
a) Glodal tarmoq b) Lokal tarmiq c) Modem d) Electron pochta
16. Taqdimotda namoyish etish uchun tayyorlangan sahifani qanday tushunamiz ?
a) Muqova b) Titul c) Slayd d)
Power Point
17.Power Point dasturi yordamida hosil qilingan taqdimot fayllarining nom kengaytmasi ……..
a) xls b) ppt c) text d) com
18. WINDOWS so’zi qanday ma’noni anglatadi ?
a) oyna , lavha b)
oynalar ,lavhalar c) oynadagi lavhalar d) oynadagi oynalar
19. Axborot texnologiyasi deganda nimani tushunasiz ?
a) Kompyuter bilan ishlash b)
Lokal tarmoq bilan ishlash
c) Axborotlarni yig’ish, saqlash, uzatish va qayta ishlash usulva vositalari majmui d) Internet aloqa bilan ishlash
20. Web – sahifaning Internetdagi adresi qanday yozuv bilan boshlanadi ?
a) http // b) http:// c) http :/ d) xttp ://
Qurilma va jihozlarni nazorat qilish

|
Qurilma va jihozlarni nazorat qilish
|
bet | 2/5 | Sana | 08.02.2024 | Hajmi | 72,5 Kb. | | #153307 |
Bog'liq Lecture-1 ma’ruza tashqi nazorat va vizual nazorat qilish reja1.2 Qurilma va jihozlarni nazorat qilish
Payvand birikmalarining sifati ko‘p jihatdan payvandash qurilmasining soz ishlashiga bog‘liq. Nazorat qilishning mazkur turining maqsadi va vazifasi har bir apparat yoki mashinaning pasporti ma’lumotlariga muvofiq payvandlash qurilmasini ish holatida saqlanishni ta’minlash. YOyli payvandlash uchun mashina va apparatlar yoyning barqaror yonishni payvandlash rejimini sozlashning talab qilingan aniqligi va to‘g‘riligini ta’minlash kerak. Bu parametrlar har safar qurilmani ishga tushrishdan oldin va ishlab chiqarish jarayonida sinchklab tekshirilishi kerak. Gaz bilan payvandlashda gaz bilan ta’minlash manbaalarni tekshirish birinchi darajali ahamiyatga ega. Masalan, atsetsilenli gazogeneratorlarni ishlanishi nazorat qilish toza va quruq gazni normal temperaturada va o‘zgarmas bosimda uzatib turilishini ta’minlashga qaratilgan. Buning uchun gaz magistrallari, suv to‘siqlari va bosim sozlagichlari tekshiriladi. Gorelkalarning ventil va shlanglarga zich ulanishini doimiy tekshirish zarur. Ortiqcha kislorod yoki yonilg‘i gazni uzatishga yo‘l qo‘yilmaydi. Reduktorlarning ishlashini nazorat qilishda ishchi bosimning doimiyligiga, ularning sozlashga sezgirligiga, o‘tkazish qobiliyatiga va muzlashga qarshi chidamliligiga diqqatni qaratish zarur. Nazorat-o‘lchov asboblari ularng ko‘rsatishlarini namunaviy asboblar va o‘lchash vositalarining ko‘rsatishlari bilan taqqoslab tekshiriladi. Payvand birikmaning sifati ko‘p jihatdan foydalanilayotgan maxsus asbob va moslamalarning sifatiga bog‘liq. Yig‘ish moslamalari talab qilingan mustaxkamlik va qattiqlikni, payvand konstruksiyasi elementlarining aniq, tez va ishonchli maxkamlanishini; payvandlanayotgan detal, uzel, buyumning barcha o‘lchamlarining zarur aniqlik darajasini, payvandlanayotgan ob’ektni payvandlash uchun qulay holatga o‘rnatishni va hokazolarni ta’minlash kerak.
Bu talablar moslamalarni loyihalash va tayyorlashning texnik shartlarida aks ettirilishi kerak. Yangi tayyorlangan moslamalar foydalanishdan avval texnik shartlarga muvofiqligiga tekshiriladi. Tiraklar, qisqichlar va boshqalarning ishlashi to‘g‘riligiga e’tiborni qaratish lozim. Moslamaning yaroqli ekanligi to‘g‘risidagi yakuniy xulosani detallning birinchi payvand buyumi (yoki uzeli) tayyorlangandan va o‘lchamlari tekshirilgandan so‘ng berish lozim.
Ishlab chiqarish jarayonida moslamalarning holati muntazam va ishlab chiqarish hamda ishlab chiqarilayotgan mahsulotning xarakteriga bog‘liq holda o‘rnatilgan muddatlarda nazoratdan o‘tkaziladi. Zarur bo‘lganda ular ta’mirlanadi yoki almashtiriladi.
|
| |
Toshkent Arxitektura Qurilish Universiteti Texnologiya Fakulteti Qurilish materiallari va texnologiyalari kafedrasi chiziqli burchakli va akustik o’lchashlar fanidan

|
Toshkent Arxitektura Qurilish Universiteti Texnologiya Fakulteti Qurilish materiallari va texnologiyalari kafedrasi chiziqli burchakli va akustik o’lchashlar fanidan
|
bet | 1/3 | Sana | 11.12.2023 | Hajmi | 1,67 Mb. | | #115460 |
Bog'liq chiziqli va akustik o\'lchashlar (2) TOSHKENT ARXITEKTURA QURILISH UNIVERSITETI TEXNOLOGIYA FAKULTETI QURILISH MATERIALLARI VA TEXNOLOGIYALARI KAFEDRASI O’LCHASH USULLARI VA VOSITALARI FANIDAN TAQDIMOT
Bajardi: Nuritdinov Sh. 42-21
Tekshirdi: Xolbekov S.
Mavzu: Shovqin qurilmasining asosiy elementlari va darajalashning o’zarolik usuli. Shovqin manbalarining standart kattaliklari. REJA: 1. Shovqin va shovqin qurilmalari haqida ma’lumot. 2. Birlamchi o’lchash o’zgartkichi. 3. Datchik va uning turlari. 4. Xulosa. 5. Foydalanilgan adabiyotlar. 1. O’lchash o’zgartirishlari va o’zgartkichi haqida ma’lumot Shovqin — nutq va musiqani toʻgʻri qabul qilishga, xordiq chiqarishga va aqliy mehnatga xalaqit beruvchi begona tovushlar. Shovqin detsibel bilan oʻlchanadi. Masalan, nafas olish, barglarning shitirlashi 10, qattiq gapirish 60—70, transportning shovqini 80—100, reaktiv samolyot ovozi 140—175 detsibelga teng va h.k
Shovqin va vibratsiya kuchi darajasining belgilangan normalarga mosligini aniqlash uchun IShV-1 jihozi va Sh-Zm, Sh-71 shovqin o'lchagichlardan foydalaniladi
IShV-1 jihozi 22 dan 12000 Gts gacha chastotalar diapazonida 30 dan 150 dB gacha tovush bosimi darajasini o'lchaydi
Sh-71 shovqin o'lchagichi 31,5 dan 8000 Gts gacha diapazonda ishlaydi va 30 dan 140 dB gacha tovush bosimi darajasini o'lchaydi.
FT firmasida (GDR) chiqarilgan PSJ-201 va PSJ-202 tipidagi shovqin o'lchagichlardan ham keng foydalaniladi
Havo shovqinini – tovush bosimi darajasini o’lchash maxsus asboblar – shovqin o’lchash qurilmalari yordamida amalga oshiriladi.
Bunda shovqin turli spektrga ega bo’lgan tovush tebranishlaridan iborat bo’ladi. Odatda shovqin o’lchash qurilmasi o’lchash mikrofoni, kuchaytirgich, rostlovchi RC filtrlar, detektor, analog-raqamli o’zgartkich va suyuq kristalli indikatorlardan iborat bo’ladi
Shovqinni o'lchash asboblariga tovush darajasini o'lchagichlar, shovqin dozimetrlari va yordamchi uskunalar kiradi.
Asosiy asbob - bu tovush darajasini o'lchagich, mikrofon, kuchaytirgich, turli filtrlar, kvadratlash moslamasi, eksponensial o'rtacha va desibellarda (dB) kalibrlangan o'qishdan iborat elektron asbob.
|
|
Bosh sahifa
Aloqalar
Bosh sahifa
Toshkent Arxitektura Qurilish Universiteti Texnologiya Fakulteti Qurilish materiallari va texnologiyalari kafedrasi chiziqli burchakli va akustik o’lchashlar fanidan
|
Й И Л Л А Р
Йул - 3-mavzu: Yo‘l belgi guruhlari

|
3-mavzu: Yo‘l belgi guruhlariBog'liq 3-mavzu Yo‘l belgi guruhlariЙ И Л Л А Р
Йул
-тр
анспо
р
т хо
д
и
сал
ар
и
со
ни
, м
и
нг
3.1-rasm. O‘zbekiston avtomobil yo‘llarida sodir bo‘lgan YTH to‘g‘risidagi ma’lumotlar:
1-umumiy YTH soni; 2-YTHda jarohatlanganlar soni; 3-YTHda halok bo‘lganlar soni.
3
1
2
- 37 -
Yo‘l-transport hodisalari keltiradigan
iqtisodiy zararlar
Yo‘l transport hodisalari davlatlarni katta iqtisodiy yo‘qotishlarga olib keladi va bu miqdor
milliy umumiy mahsulotning 1-3% tashkil qiladi. Jahon bankining bergan axborotiga ko‘ra YTH
natijasida global iqtisodiy bir yillik zararlar dunyo bo‘yicha 500 mlrd amerika dollariga teng.Faqat
rivojlanayotgan davlatlarning YTH natijasida ko‘radigan bir yillik zarari 100 mlrd.AQSh dollarini
tashkil etadi.
NIIAT mutaxassislari o‘tkazgan ilmiy tadqiqotlar [5] natijasida bitta YTH bo‘ladigan
o‘rtacha zararlar 2000 yilda quyidagicha:
O‘lgan – 3.406 mln. rub
Engil yaralangan –0.017 mln.rub.
Bolaning o‘limi –4.16 mln.rub.
Harakat xavfsizligini oshirish uchun bajariladigan ishlar ko‘lamini va YTH natijasida xalq
xo‘jaligiga yetkaziladigan zararni aniqlash SQM 3-81 «Avtomobil yo‘llarini loyihalashda yo‘l
transport hodisalaridan xalq xo‘jaligiga keladigan zararni hisobga olish yo‘riqnomasi» ga asosan
olib borilishi maqsadga muvofiq.Quyida bu
yo‘riqnomaga binoan YTH da yetkazilgan zararni
hisoblashni keltiramiz.
Hisobga olingan YTH dan bo‘ladigan o‘rtacha iqtisodiy zarar qiymati, avtomobil yo‘lining
qanday joydan o‘tishiga, qarab 3.8 jadvalda keltirilgan.
3.8 Jadval
Yillar
O‘rtacha yillik «VVP» o‘sishi 4% tashkil etganda «rub»
Aholi punkti
Avtomobil yo‘llari tekislik, qirlik
joylardan o‘tganda
Avtomobil yo‘lari tog‘lik
joylardan o‘tganda
2002
272770
301400
158700
2003
283400
314420
162600
2004
294030
327440
166500
2005
304660
340460
170400
2006
315290
353480
174300
2007
325920
356500
178200
2008
336500
359520
182100
2009
347180
362540
186000
2010
357810
375560
189900
2011
368440
388580
193800
Izoh: jadvalda keltirilgan qiymatlar 2003 yil Rossiya rubilida berilgan, uni O‘zbekiston
so‘miga o‘tkazish uchun maxsus keltirish koeffitsientiga ko‘paytirilib kundalik va istiqboldagi
iqdisodiy zararlarni hisoblanadi.
Iqtisodiy zararlarni hisoblashda davlat statistikasiga kiritilmaydigan bitta YTH dan
keladigan zararni quyidagi formula orqali hisoblash mumkin.
P = S + P
1
+ P
2
(3,1)
Buyerda: S- transport vositasining, yo‘l sharoitlarining yoki ortilgan yukning buzilishidan
bo‘ladigan zararlar; P
1
- YTH bo‘lgan joyda boshqa o‘tayotgan transportlar yo‘qotadigan vaqtdan va
yo‘l harakat qismini tozalashga ketadigan harajatlar; P
2
- davlat harakat xavfsizlik nazorati
tomonidan sarflanadigan harajatlar.
Nazorat savollari:
1. YTH nima?
2. YTH necha sharti bor?
3. YTH necha turga bo‘linadi?
4. YTH hisobga olish kimlar tomonidan olib boriladi?
5. YTH kartochkasi qanday to‘ldiriladi?
6. YTH dan oladigan iqtisodiy zararlar qanday aniqlanadi?
|
| |
-mavzu. Piyodalar harakat xafvsizligini oshirish yo‘llari

|
-mavzu. Piyodalar harakat xafvsizligini oshirish yo‘llariBog'liq 3-mavzu Yo‘l belgi guruhlari17-mavzu. Piyodalar harakat xafvsizligini oshirish yo‘llari.
Tayanch iboralar: Piyodalar harakatini tashkil etish tamoyillar. Piyodalar o‘tish joylarida
ziddiyatsiz harakatni tashkil etish.
Piyodalar harakatini tashkil etish avtomobil yo‘llarini va shahar ko‘chalarini ikkita bo‘lakka
bo‘lib, olib borilishi lozim. Birinchi bo‘lak chorraha va tutashma joylar, ikkinchi bo‘lak chorraha va
tutashmalar oralig‘idagi yo‘l bo‘yidagi mintaqa.
Piyodalar harakatini tashkil etish qo‘yidagi
tamoyillar
bo‘yicha amalga oshiriladi:
I. Piyodalar transport vositalarining harakatiga ta’sir ko‘rsatmaydilar.
II. Piyodalar transport vositalarining harakatiga qisman (vaqti-vaqti bilan) ta’sir
ko‘rsatadilar.
III. Piyodalar transport vositalarining harakatiga ta’sir ko‘rsatadilar.
Birinchi tamoyil
talabini bajarish uchun piyodalar harakatini tashkil etishda chorraha va
tutashmalar mintaqasida piyodalar yo‘lning (ko‘chaning) bir tarafidan ikkinchi tarafiga o‘tishi
uchun yer osti tonneli yoki qatnov qismining ustidan yo‘l o‘tkazgich inshootlari quriladi.
Shuningdek ikki chorraha oralig‘ida piyodalar harakatlanishi uchun yo‘lning ikki tarafidan yoki bir
tarafidan yo‘lka belgilanib, piyodalar yo‘lning qatnov qismiga chiqishini bartaraf etishi uchun
to‘siqlar o‘rnatiladi. Bu tamoyil bo‘yicha piyodalar harakatining tashkil etilishi avtomagistrallarda,
yuqori darajali yo‘llarda va asosan tezyurar shahar ko‘chalarida ko‘zda tutiladi. Chorrahada yoki
tutashmada bunday harakatni tashkil etilishi natijasida piyodalar va transport vositalari orasida
ziddiyatli vaziyat vujudga kelmaydi. Rivojlangan mamlakatlarning shahar ko‘chalarida va
avtomagistrallarda shu tamoyil bo‘yicha harakat tashkil etilgan bo‘lib, piyodalar o‘tish joylarida
YTH kuzatilmaydi.Oxirgi yillarda O‘zbekiston Respublikasining katta shaharlarida, xususan,
Toshkentda piyodalar uchun yer osti yo‘llari qurilishi keng rivoj oldi. Masalan, Markaziy va Bosh
universal, «Bolalar dunyosi» magazinlari, Oloy, Eski jo‘va bozorlari, shimoliy va janubiy vokzallar
hududida yer osti yo‘llari barpo etilib, shu mintaqadagi harakat xavfizligi ta’minlanishi bilan
birgalikda, transport vositalari o‘rtacha tezligining oshishiga erishildi. Afsuski, ko‘pchilik hollarda
piyodalar bunday mintaqalarda yo‘l harakat qoidalarini buzib, qatnov qismida harakatlanishi
natijasida yer osti yo‘laklarining samaradorligi pasayishi, aynan bu sutkaning qorong‘i vaqtida
kuzatiladi.
|
| |
Texnologiyani nazorat qilish

|
Texnologiyani nazorat qilish
|
bet | 3/5 | Sana | 08.02.2024 | Hajmi | 72,5 Kb. | | #153307 |
Bog'liq Lecture-1 ma’ruza tashqi nazorat va vizual nazorat qilish reja1.3 Texnologiyani nazorat qilish
Ishlab chiqarilayotgan mahsulot sifatini ta’minlash uchun ishlab chiqarish jarayonida nazorat katta ahamiyatga ega. Qurilmalarning apparaturaning, moslamalarning, asboblarning va kerak yarog‘larning holati shuningdek payvandlash operatsiyasining bajarilishi borishi, har bir payvandchi ustidan diqqat bilan va uzluksiz kuzatish payvandlashdagi nuqsonlarni o‘z vaqtida aniqlashga va ularning paydo bo‘lishi sabablarini bartaraf etish bo‘yicha choralar ko‘rishga imkon beradi.
Payvand buyumlarni tayyorlash texologiyasini nazorat qilish o‘z ichiga payvandlashga tayyorlangan zagotovkalarni, payvandlash moslamalarining sozligini, buyumlarni payvandlashga yig‘ishni, payvandlash materiallarining holatini (2.1-bandga qarang), payvandlash qurilmasini (2.2-bandga qarang), va payvandlashda belgilangan tartib qoidalarga rioya qilinishini tekshirishni oladi. Payvandlashga tayyorlangan zagotovkalarda ularning shakli, o‘lchamlari va bo‘linish geometriyasi, shuningdek ularning sirtlarida iflosliklar, zang va namlik yo‘qligi tekshiriladi.
Payvandlash moslamalarida qisuvchi qurilmalarning sozligi, o‘rnatuvchi sirtlarning yaroqliligi, shuningdek flyusli, mis yoki burchakli ostquymalar va issiqlikni eltuvchi elementlarning yaroqligi nazorat qilinadi. Yig‘ilgan uzellarda asosiy gabarit o‘lchamlar, ulanish joylardagi oraliqlar va payvandlanayotgan uchlarning silkish kattaligi, tutqichlarning sifati va chiquvchi plankalarning mavjudligi tekshiriladi.
Payvandlash rejimi (tartibi) birinchi navbatda tok, kuchlanish va belgilangan chegaralarda payvandlash tezligi bo‘yicha nazorat qilinadi. Nazorat asboblarga qarab va payvand chokining tashqi ko‘rinishiga ko‘ra, olib boriladi. Ma’sul konstruksiyalarni tayyorlashda va seriyalab (yalpi) ishlab chiqarishda rejim parametrlari o‘zi yozar asboblar yordamida uzluksiz yozib boriladi.
Bir qator hollarda, masalan, katta diametrli truboprovodlarni kontaktli uchma uch payvandlashda payvandlash rejimi qiymatiga qarab (kuchlanish, bosim, tutib turish vaqti va sh.k.) birikma sifati to‘g‘risida umumiy xulosa chiqariladi.
Texnologik jarayonning borish to‘g‘risida operatsion nazoratni mazkur uchastka, sex, korxona ishi uchun ma’sul bo‘lgan texnologlar, ustalar va boshqa injener-texnik hodimlar amalga oshiradilar.
Operatsion nazoratda umuman payvand buyumlarni tayyorlash ketma ketligi va rejimlariga qa’tiy amal qilinishiga e’tibor berish zarur, chunki konstruksiyaning ayrim elementlari yoki detallarining payvand birikmalarini sifatli bajarish umuman buyumning yuqori sifatiga ham kafolat bermaydi.
|
| |
Bankrotlik talablari - Bankrotlik turlari

|
Bankrotlik turlari
|
bet | 3/6 | Sana | 15.05.2024 | Hajmi | 31,17 Kb. | | #234874 |
Bog'liq Bankrotlik turlari Bankrotlik talablari Hamma ham bankrotlik to'g'risida ariza bera olmaydi. Siz o'zingizning qarzingizni to'lashga qodir emasligingizni namoyish qilishingiz kerak, shuningdek, avval hukumat tomonidan tasdiqlangan kredit bo'yicha maslahatchi bilan uchrashishingiz kerak.Boshqa talablar ham bajarilishi kerak. Masalan, ko'pchilik odamlar 7-bobdagi bankrotlik orqali qarzlarni to'lashdan oldin o'rtacha sinovdan o'tishlari kerak. Umuman olganda, siz hujjat topshirishdan oldin olti oy davomida sizning o'rtacha yalpi daromadingiz sizning oilangiz uchun sizning oilangiz miqdori bo'yicha o'rtacha daromaddan kam bo'lsa, sizga tegishli bo'lishi mumkin. Agar shunday bo'lmasa, sizga tegishli bo'lganligini aniqlash uchun daromadingizdan ruxsat etilgan xarajatlarni olib tashlashingiz yoki buning o'rniga 13-bob bankrotlik yo'li bilan qarzlaringizni qayta tashkil qilishingiz kerak bo'lishi mumkin. Bankrotlik Belgilari
To'lovga qodir bo'lmagan rasmiy va norasmiy belgilar mavjud.
Rasmiy belgilar:
to'lovga layoqatsizlik - shaxs qarzlarini to'lay olmaydi;
aniq mablag 'etishmasligi mavjud;
kompaniya xarajatlarining daromaddan sezilarli darajada oshib ketishi.
Norasmiy belgilar:
narx siyosatini o'zgartirish;
yuridik shaxsning tashqi balansining o'zgarishi;
xodimlarga ish haqi qarzi, shuningdek bajarilgan ishlar va xizmatlar uchun pudratchilarga to'lash qarzi o'sib bormoqda;
investorlarga dividendlar to'lashda muntazam kechikish mavjud;
hisobot kech topshiriladi;
buxgalteriya hujjatlarida ko'plab noaniqliklar mavjud.
Agar shaxslar kreditorlar bo'lsa (yoki ushbu kreditorlarning manfaatlarini himoya qilsalar) va vakolatli organlarning vakili bo'lsa, ular bankrotlik to'g'risidagi ish bo'yicha sudga murojaat qilishlari mumkin.
Qonun bo'yicha 1- jadvalga binoan korxona bankrotligi tartibi va bosqichlari qanday
Keling, batafsilroq ko'rib chiqaylik 5 (besh) bankrotlik jarayonining bosqichlari:
|
| |
-rasm. Milliy ko’ylak va lozimning chizmali ko’rinishi

|
-rasm. Milliy ko’ylak va lozimning chizmali ko’rinishi
|
bet | 5/7 | Sana | 12.12.2023 | Hajmi | 1,29 Mb. | | #116644 |
Bog'liq «Milliy ko’ylak va lozim andozasini tayyorlash, gazlamaga joylas 1-rasm. Milliy ko’ylak va lozimning chizmali ko’rinishi
1-Yoqaga ishlov berish; 2-Yelkaga ishlov berish; 3-Yengga ishlov berish; 4-Etakning yon boshiga ishlov berish; 5-Etakning yuqori qismiga ishlov berish; 6-Manjetga ishlov berish.
Oldi va orqa kaketkani biriktirma chok bilan biriktirayotganda kaketka oldi bo’lak avrasiga ular o’ngini ichkariga qaratib, qirqimlarini to’g’rilab ulanadi. Ustma-ust qo’yib yelka qirqimlarini chetga 0,7-1 sm biriktirib tikiladi. Chok yorib dazmollanadi. Astarni oldi va orqa kaketkalar o’ngini ichkariga qaratib ustma-ust qo’yib yelka qirqimlarini chetiga 0,7-1 sm ga biriktirib tikiladi. Tikilgan yelka choklari yorib dazmollanadi.
Yeng qirqimlarini o’ngini ichkariga qaratib qo’yiladi va teskari tomonidan 1 sm chok xaqqi hisobida tikiladi. Tikilgan choklar gazlamaning teskari tomoniga namlangan mato bilan dazmollanadi. Dazmol qilingan yeng qirqimlarini maxsus mashina yordamida yo’rmalanadi.
Etak qismini tikishda orqa va oldi bo’laklar etak qismlarini o’ngini ichkariga qaratib qo’yib yon qirqimlari chetidan 1-1,5 sm tikiladi. Tikilgan yon qirqimlari orqa bo’lakka qaratib dazmollanadi. Tikib dazmol qilingan yon qirqimlari maxsus mashina yordamida yo’rmalanadi. Orqa va old yuqori qirqim chetlaridan 0,5 sm ichkarida birinchi bahyaqator yuritiladi. Bahyaqatordan 0,5 sm ichkaridan ikkinchi bahyaqator yuritiladi. Ikkala bahyaqatorlarning ostki iplari tortiladi va burmalar tekislanadi.
Lozimni pastki qirqimida manjetni tikishda, manjetni o’rtasidan bukish chizig’i bo’ylab bukib, ostki manjet tomonidan dazmollanadi. Ostki manjet teskari tomonidan dublirinning kley tomonini qo’yib namlab isitib ishlov beriladi, bunda qotirma qirqimlari gazdlama chok haqlariga 2-3 mm kirib turish kerak. Gazlamani o’ngini ichkari tomonga bukib, manjet qirqimlari chetidan 0,5-0,7 sm ichkaridan biriktirib tikiladi. Tikilgan chok qirqimi yorib dazmollanadi. Tayyor manjet ostki manjet tomonidan namlab isitib ishlov beriladi.
KERAKLI O’QUV-JIHOZ, ASBOB-USKUNA VA ASHYOLAR:
|
| |
"Bankrotlik protsedurasi - asosiy bosqichlar" 1- jadvali

|
"Bankrotlik protsedurasi - asosiy bosqichlar" 1- jadvali
|
bet | 6/6 | Sana | 15.05.2024 | Hajmi | 31,17 Kb. | | #234874 |
Bog'liq Bankrotlik turlari"Bankrotlik protsedurasi - asosiy bosqichlar" 1- jadvali
Bankrotlik bosqichi
|
Muddat
|
Maqsadni amalga oshiruvchi
|
Qachon sahna tugaydi
|
Maqsadlar
|
Kuzatuv
|
3 oylar
|
Vaqtinchalik menejer
|
Qayta tashkil etish yoki tashqi ma'muriyat joriy etilganda yoki bankrotlik to'g'risidagi ish yuritish boshlanganda yoki kelishuvga erishilgan bo'lsa.
|
Sub'ektning mol-mulkini saqlash, moliyaviy tahlil, kreditorlar talablari reestrini shakllantirish.
|
Wellness
|
2 yil
|
Ma'muriy menejer
|
Bankrotlik to'g'risidagi ishni tugatish, tashqi boshqaruv bosqichiga o'tish, bankrotlik to'g'risidagi ish yuritishni boshlash, tinchlik bitimi imzolandi.
|
Kreditorlarga qarzni to'lash, sub'ektning to'lov qobiliyatini yaxshilash
|
Tashqi boshqaruv
|
18 oylar
|
Tashqi menejer
|
Bankrotlik to'g'risidagi ishni yopish, agar to'lov qobiliyati yaxshilansa, bankrotlik to'g'risidagi ish yuritilishi boshlanishi munosabati bilan, agar tinchlik bitimi imzolangan bo'lsa
|
To'lov qobiliyatini yaxshilash, kreditorlarning talablariga moratoriy qo'yish, majburiy to'lovlarni to'lash.
|
Bankrotlik to'g'risidagi ish yuritish
|
1 yil (1,5 agar protsedura uzaytirilgan bo'lsa)
|
Raqobat menejeri
|
Agar tinchlik bitimi imzolangan bo'lsa
|
Mulkni kim oshdi savdosida sotish, kreditorlarning talablarini navbatga muvofiq qondirish
|
Hisob-kitob shartnomasi
|
Kreditorlar bilan etakchi
|
Bankrotlik jarayonining istalgan bosqichida
|
To'lovga qodir emaslik to'g'risidagi ish yuritishni bekor qilish, chunki korxona va kreditorlar o'rtasida shartnoma imzolangan.
|
|
Shunday qilib, qonunchilik taqdim etadi bankrotlik protseduralarini rivojlantirishning bir nechta variantlari... Bu korxonani to'liq tiklash va uning to'lov qobiliyatini yaxshilash yoki kompaniyaning balansidagi mol-mulkni sotish bilan to'liq tugatish bo'lishi mumkin.
|
| |