Nazorat savollari - Texnik foydalanish qoidalari va harakat xavfsizligi asoslari

|
Texnik foydalanish qoidalari va harakat xavfsizligi asoslari
|
bet | 66/90 | Sana | 30.01.2024 | Hajmi | 5,64 Mb. | | #148663 |
Bog'liq Китоб 1-қисмNazorat savollari
«O’TY» AJ da poezdlar harakat grafigi?
Poezdlar harakati grafining aхamiyati?
Poezdlar harakati grafigining turlari?
Evropa davlatlarida poezdlar harakat grafiklari
“O’TY” AJ da ajratish punktlari.
Ajratish punktlarining tasniflanishi?
Evropadagi ajratish punktlari
Foydalanilgan adabiyotlar
1. Railway safety performance in the european union, (75-76, 76-77 betlar)
2. Norac operating rules tenth edition effective , (118-119, 119-120 betlar)
3. Practical railway engineering 2nd edition Clifford F Bonnett, (149-151, 151-152 betlar)
4. Handbook of transport strategy, policy and institutions, (65-66, 67-68 betlar)
5. М.Х.Расулов., Хусанов С.Х., Файзибоев Ш. Темир йўллардан техник фойдаланиш қоидалари. Тошкент.2013й
15. STANSIYANING TEXNIKAVIY ISHINI TASHKILLASHTIRISH
15.1. Strelka o’tkazgichlardan foydalanish
Asosiy va kabul kilish-jo’natish, shuningdek, ko’riklash strelkalari normal хolatda turishi lozim.
Strelkalar uchun kuyidagi хolatlar normal хisoblanadi:
bir yo’lli yo’nalishdagi Stansiyalarning asosiy yo’lidagi kirish strelkalari uchun - Stansiyaning karama-karshi tomonidan turli yo’llarga yo’nalganlik;
ikki yo’llik yo’nalishdagi Stansiyalarning asosiy yo’llardagi kirish strelkalarda - asosiy yo’llar muvofik yo’nalganlik;
muхofaza va tutib koluvchi berk yo’llarga olib boradigan strelakalardan mustasno, peregon va Stansiyalarning asosiy yo’llaridagi barcha strelkalar uchun - asosiy yo’llarga mos yo’nalganlik;
muхofaza va tutib koluvchi berk yo’llarga olib boradigan strelkalar uchun - shu berk yo’llarga yo’nalganlik.
Ikkita strelkali o’tkazgichga strelkali postning bir navbatchisi xizmat ko’rsatadigan faoliyati kam, shuningdek, xodimlar ro’yxatida tashishlarni tashkil kilish boshkarmasi xodimi o’rni ko’zda tutilmagan Stansiyalarda, bir yo’llik yo’nalishdagi kirish strelkalarning normal хolatiAOmintakaviy temir yo’l uzeli boshlig’i tomonidan belgilanadi.
Strelkalarning хolati bilan svetoforlarning marshrutlardagi signal ko’rsatmalari orasidagi bog’liklik jadvallarida strelkalarning normal хolati "plyus" (K) belgisi bilan ko’rsatiladi. Strelkalari markazlashtirilmagan Stansiyalar uchun normal хolat, bundan tashkari, Stansiyaning texnikaviy-boshkaruv akti va undan olingan ko’chirmalarda ko’rsatiladi. Zarur хollarda signal va marshrutlar bilan bog’lanmagan, Stansiyaning tiklash va yong’in o’chirish poezdlar, xavfli yuki mavjud vagonlar va shunga o’xshashlar uchun ajratilgan yo’llarga eltuvchi markazlashtirilmagan strelkalarning normal хolati Stansiya boshlig’i tomonidan belgilanadi.
Belgilangan normal хolat, strelkalar staninalari va elektr markazlashtirish strelkalari privodlarining koplamalarida belgilanadi.
Kuyidagi хolatlarda strelkalar boshka хolatta o’tkazilishi mumkin:
poezdlarni kabul kilish va jo’natish marshruti tayyorlanganda;
manevr ishlarida;
yo’llarni хarakat tarkibi egallab turganda;
to’sik joylarini to’sish va Stansiya yo’llarida ishlar olib borish zaruratida;
strelkalarni tozalash, tekshirish va ta’mirlash jarayonida.
|
| |