To'g'ridan-to'g'ri ishlaydigan dizel fraktsiyasi 23–350 °C uchun

|
To'g'ridan-to'g'ri ishlaydigan dizel fraktsiyasi 23–350 °C uchun
|
bet | 5/7 | Sana | 29.05.2024 | Hajmi | 361,89 Kb. | | #256731 |
Bog'liq xim texTo'g'ridan-to'g'ri ishlaydigan dizel fraktsiyasi 23–350 °C uchun
S = –0,117 + 0,004ТНК – 0,0832К,
Аг = –16,7714 + 0,1256ТНК – 1,6429К,
W = –116,6723 + 0,1256ТНК – 1,6429К.
To'g'ridan-to'g'ri ishlaydigan dizel fraktsiyasi 180–360 °C uchun:
S = 0,0389 + 0,0003ТНК – 0,0188K,
Ar = 2,2107 + 0,035ТНК – 1,2649K,
W = 11,6476 + 0,2936ТНК – 6,6548K.
S - aralash dizel fraktsiyasidagi oltingugurt miqdori,
Ag - aralash dizelda aromatik uglevodorodlar miqdori fraktsiya yo'q,
W - aralash dizel fraktsiyasining rentabelligi,
TNK - og'ir komponentning dastlabki qaynash nuqtasi,
K - N-metilpirolidonning og'ir komponentga massa nisbati.
Olingan tenglamalardan ko'rinib turibdiki, boshlanish haroratining oshishi og'ir komponentning qaynashi oltingugurt birikmalarining tarkibini ko'payishiga olib keladi ionlari va aromatik uglevodorodlar aralash dizel fraktsiyasi (degradatsiyalangan sifatini oshirish) va uning hosildorligini oshirish. Massa nisbatini oshirish N-metilpirolidonakning og'ir komponentga kamayishi tarkibni kamaytirishga yordam beradi oltingugurt birikmalari va aralash dizeldagi aromatik uglevodorodlar fraksiya (sifatni yaxshilash), lekin uning hosildorligini pasaytiradi.
Dizel yoqilg'isining asosiy iste'molchilari yuk, aviatsiya, temir yo'l transporti, kemalar va qishloq xo'jaligi mashinalaridir.Neftni qayta ishlash sanoatining ishlab chiqarishga o'tishi munosabati bilan neftdan oldin Evro-3 va Evro-4 ekologik standartlariga javob beradigan yoqilg'i.Qayta ishlash sanoati oldida yangi texnologiyalarni joriy etish muammosi turibdi ekologik toza dizel yoqilg‘isini olish
Ekologik toza dizel yoqilg'isini olish uchun usul ishlatilgan aromatik uglerodlar miqdorini kamaytirish imkonini beruvchi suyuqlik ekstraktsiyasi vodorod va oltingugurt birikmalarini olish imkonini beradi.Ushbu jarayon uchun hal qiluvchi sifatida N-metilpirolidon ishlatilgan, uning afzalligi shundaki, u suv bilan azeotrop aralashmalar hosil qilmaydi;past toksiklik, past yopishqoqlikka ega.Dizelni qazib olishni yaxshilash bo'yicha tajribalar o'tkazish to'g'ridan-to'g'ri ishlaydigan dizel fraktsiyalari xom ashyo sifatida ishlatilgan turli xil qaynash haroratlari. Biz butun dizel fraktsiyasini distilladik yengil va og'ir komponentlar uchun. Og'ir komponent suyuqlik yordamida qayta ishlandi N-metilpirolidon bilan suyak ekstraktsiyasi, shundan so'ng ajratilgan rafinat aralashtiriladi.bilan aralash dizel fraktsiyasini olish uchun engil komponent bilan oltingugurt birikmalari va aromatik uglevodorodlarning past miqdori.Ekstraksiya haroratining oshishi ham hosilga salbiy ta'sir qiladi.yakuniy va uning sifati bo'yicha. Buni eritish qobiliyatining oshishi bilan izohlash mumkin.N-metilpirolidonakning kiruvchi komponentlarga nisbatan qobiliyati va selektivligining pasayishi ortib borayotgan nentham (oltingugurt birikmalari va aromatik uglevodorodlar). harorat, shuning uchun o'rganilayotgan harorat oralig'ida jarayon yaxshiroq o'tkaziladi.Mumkin bo'lgan eng past haroratda pishiring, ya'ni. 20-30 ° S. Bu qaynatishning boshlanishi haroratining oshishi bilan eng sezilarli darajada namoyon bo'ladi.dizel fraktsiyasini 230 ° C dan 260 ° C gacha kamaytirish. Haroratning yanada oshishi dizel fraktsiyasining qaynashining boshlanishi selektivlikning unchalik sezilarli darajada oshishiga olib keladi.N-metilpirolidon. Shu sababli, dastlabki qaynash nuqtasi
qayta ishlangan dizel fraktsiyasining harorati kamida 260 ° C bo'lishi kerak. Haroratning oshishi Qaynatilgan dizel fraktsiyasining boshlang'ich nuqtasi uning ko'payishiga yordam beradi bir vaqtning o'zida aralash dizel sifatini pasaytirish bilan birga rafinatning rivojlanishi fraktsiyalar. Shuning uchun, dizelning dastlabki qaynash nuqtasi uchun o'ziga xos qiymatni tanlash kasr har bir aniq holatda sifat talablari bilan aniqlanishi kerak yakuniy mahsulot sifati va hosildorligi.Natijalar shuni ko'rsatadiki, tavsiya etilgan usul oksidlanish tufayli,vodorod peroksidning suvli eritmasi bilan 315-360 ° S fraktsiyasi, keyinchalik oksidlanish mahsulotini N-metilpirolidon bilan tortish va keyinchalik gidrogenlash mos keladigan dizel yoqilg'isini olish uchun aralashmalar (raffinat 315-360 °C + fr. 150-315 °C) kam oltingugurt miqdori bilan Evro-4 va Evro-5 standartlari talablariga javob beradigan va litsiklik aromatik uglevodorodlar. Bundan tashqari, tavsiya etilgan usul foydalanish orqali dizel yoqilg'isi ishlab chiqarish tannarxini kamaytirish imkonini beradi xom ashyo - to'g'ridan-to'g'ri ishlaydigan dizel fraktsiyasi. Olingan ekstrakt polisik aromatik va oksidlangan organosulfur birikmalaridan foydalanish mumkin
termal kreking qurilmalari uchun xom ashyo sifatida ishlatiladi, yuqori qaynab turgan aromatik erituvchilar va sovutgichlar, boyitish uchun flotatsion reagentlar
platina guruhidagi metall rudalarini ishlab chiqarish.
Mashinasozlik sanoatining, ayniqsa rivojlangan mamlakatlarda jadal rivojlanishi avtomobillar va boshqa transport vositalari parkining tez sur'atlarda ko'payishiga olib keldi. Avtotransport vositalari sonining ko'payishi ikkita asosiy ekologik muammo bilan bog'liq: yoqilg'i ishlab chiqarish jarayonida neftni qayta ishlash zavodlarining chiqindilari; biosferaning chiqindi gazlari bilan ifloslanishi bilan, bu avtomobil dvigateli chiqaradigan zararli moddalarning eng katta qismini tashkil qiladi. Egzoz gazlari tarkibida 200 dan ortiq turli xil kimyoviy birikmalar mavjud bo'lib, ulardan 150 ga yaqini dvigatelda yoqilg'ining to'liq bo'lmagan yoki notekis yonishi natijasida olingan uglevodorodlarning hosilalaridir. Ayrim mamlakatlarda havo ifloslanishida avtomobil transportining ulushi: Fransiyada 32%, Angliyada 34%, AQSHda 60%. Shuni ta'kidlash kerakki, yirik shaharlar va aholi punktlari uchun bu ko'rsatkichlar respublika bo'yicha o'rtacha ko'rsatkichdan sezilarli darajada yuqori (85-95%). Elektr energiyasi iste'molining o'sishi va avtotransport parkining ko'payishi natijasida mamlakatning neft va uning qayta ishlangan mahsulotlariga bo'lgan ehtiyojining tobora ortib borishi avtomobil yoqilg'isini tejashni, xususan, avtomobillarni 30% kamroq yoqilg'i sarflaydigan dizel dvigatellari bilan jihozlashni juda muhim qiladi. benzinli dvigatellar bilan solishtirganda. Bundan tashqari, dizel yoqilg'isini ishlab chiqarish benzin ishlab chiqarishga qaraganda 2,5 baravar kam energiya talab qiladi. Dizel dvigatellarning benzinli dvigatellarga nisbatan qo'shimcha afzalliklari quyidagilardir: dvigatelning yuqori samaradorligi; yoqilg'ining katta yong'in va portlash xavfsizligi; kamroq zararli emissiya. Dizel dvigatellarning kamchiliklari dvigatelning nisbatan yuqori metall iste'moli bo'lib, ularni engil avtomobillarga kiritishga to'sqinlik qiladi. Yoqilg'ilarning atrof-muhitga salbiy ta'sirini kamaytirishning asosiy yo'nalishlari ekologik ko'rsatkichlari yaxshilangan yoqilg'ilarni ishlab chiqarish, kamroq zaharli dvigatellarni ishlab chiqish, katalitik konvertorlardan foydalanish hisoblanadi. Dizel yoqilg'ilariga nisbatan birinchi ikki yo'nalish eng istiqbolli hisoblanadi. Ekologik ko'rsatkichlari yaxshilangan dizel yoqilg'ilarini ishlab chiqarish, birinchidan, ularning tarkibiga qayta ishlash zavodi xom ashyosi va ularning modifikatsiyalari (biodizel yoqilg'isi deb ataladigan) qo'shilishi, ikkinchidan, oltingugurt va oltingugurt miqdorining pasayishi bilan bog'liq. azotli birikmalar va ulardagi politsiklik aromatik uglevodorodlar gidrogenlash jarayonlari. Shuningdek, ekologik toza yoqilg'ilarni olishning yangi usuli - sintez gazi asosida dimetil efir (DME) ko'rinishidagi sintetik dizel yoqilg'isini maqsadli ishlab chiqarishdir. DME o'ta toza dizel yoqilg'isi bo'lib, undan foydalanish tutun, kuyikish zarralari, azot oksidi va ishlaydigan dvigatelda shovqinni kamaytiradi. Yonishning massa issiqligi bo'yicha DME neft dizel yoqilg'isidan past, lekin uning issiqlik samaradorligi yuqori va boshqa barcha ko'rsatkichlar bo'yicha u an'anaviy dizel yoqilg'isidan sezilarli darajada ustundir. DME ga o'tishda ichki yonish dvigatellaridan dizel yoqilg'isini yangilash qiymati ahamiyatsiz. Bu masala keyingi o'rganish bosqichida. dabiyotlarda o'simlik moylari, kerosin uglevodorodlari, ba'zi efirlar, neft kislotalari va spirtlar aşınmaya qarshi qo'shimchalar sifatida qaraladi. Mahalliy neftni qayta ishlash korxonalari tarkibida oltingugurt miqdori past bo‘lgan dizel yoqilg‘isi ishlab chiqarishda ma’lum tajribaga ega bo‘lgan bo‘lsa-da, eskirishga qarshi xususiyatlarni oshiradigan qo‘shimchalar ishlab chiqarish muammosi ochiq. Shu munosabat bilan mamlakatimiz neft sanoati uchun yuqori samarali, tejamkor qo‘shimchani yaratish masalasi dolzarb hisoblanadi. Biz qo'shimchalarning ta'siri bo'yicha tadqiqotlar o'tkazdik - propilen gidroformilatsiyasining 180-320 ° S mahsulotlarining yuqori molekulyar fraktsiyalari dizel yoqilg'isining moylash qobiliyatiga. Propilen gidroformillash jarayonining yuqori molekulyar og'irlikdagi mahsulotlari quyidagi tarkibdagi alifatik spirtlarning aralashmasidir: C8 gacha 1 dan 18 gacha. %, C8 30–70 og'ir. %, C8 dan yuqori va og'irligi 20-65% dan yuqori. Dizel yoqilg'isining yog'lanishi yoqilg'ining asosiy tribologik xarakteristikasi - aşınma chandig'ining diametri bilan baholandi.propilen gidroformillash jarayonining yuqori molekulyar og'irlikdagi mahsulotlari dizel yoqilg'isiga kiritilganda uning DPI kamayadi. DPI ning qo'shimcha kontsentratsiyasiga bog'liqligi haddan tashqari, minimal qo'shimcha qiymatlarda 0,5-2,0% hajm oralig'ida. Shunday qilib, propilen gidroformillash jarayonining yuqori molekulyar og'irlikdagi mahsulotlarining 180-320 ° S qismi bo'lgan qo'shimchani ekologik ko'rsatkichlari yaxshilangan dizel yoqilg'isi uchun aşınmaya qarshi qo'shimcha sifatida tavsiya qilish mumkin. Ko'p mamlakatlarning neftni qayta ishlash sanoatida yaxshilangan ekologik ko'rsatkichlarga ega dizel yoqilg'isini ishlab chiqarishning ikkala ko'rib chiqilgan varianti ham qo'llaniladi. Ko'proq qulay iqtisodiy, xom ashyo, texnologik va ishlab chiqarish omillariga ega bo'lgan variantga ustunlik beriladi.
|
| |