Havo tayyorlash tizimi - Pnevmoelektrik konvertor Siqilgan havo ishlab chiqarish va tarqatish

|
Pnevmoelektrik konvertor Siqilgan havo ishlab chiqarish va tarqatish
|
bet | 5/5 | Sana | 13.05.2024 | Hajmi | 494,75 Kb. | | #229383 |
Bog'liq Avtomatlashtirish va boshqarish tizimlarini pnevmatik signalli ijro qurulmalariHavo tayyorlash tizimi
Ko'pincha magistral quvur liniyasi halqa shaklida amalga oshiriladi. Quvur liniyasi halqaga yotqizilganda, havo oqimi yuqori bo'lgan taqdirda, yanada bir xil ta'minlash ta'minlanadi. Quvur liniyasi havo oqimi yo'nalishi bo'yicha 1...2% nishab bilan joylashtirilishi kerak. Bu, ayniqsa, o'lik quvurlar uchun juda muhimdir. Kondensat tizimning eng past nuqtasidan olinishi kerak. Gorizontal quvurlar uchun havo chiqarish shoxchasi faqat asosiy quvurlarning yuqori tomoniga o'rnatilishi kerak.
Kondensat filiali magistral quvur liniyasining pastki tomoniga o'rnatilishi kerak.
Siqilgan havo liniyasining bir qismini o'chirish uchun, agar kerak bo'lmasa yoki unda ta'mirlash va ta'mirlash ishlari olib boriladigan bo'lsa, o'chirish valfi ishlatilishi mumkin.
Havo tayyorlash bo'limi odatda quyidagilardan iborat:
• siqilgan havo filtri (namlik ajratgich bilan)
• bosim regulyatori.
Boshqarish tizimining ijro etuvchi qismining ishlashini ta'minlash uchun moyli purkagichdan foydalanish mumkin.
Ushbu qurilmalarning kombinatsiyasini tanlash, ularning o'lchamlari va dizayni tizimning maydoni, qo'llanilishi va texnik talablari bilan belgilanadi. Har bir o'rnatish uchun zarur bo'lgan havo sifatini kafolatlash uchun har bir boshqaruv tizimida havo tayyorlash moslamasi o'rnatilgan.
Havo tayyorlash moslamasi Siqilgan havo filtri
Siqilgan havo filtri siqilgan havodan qattiq qo'shimchalar va kondensatni olib tashlash uchun mo'ljallangan. Havo filtr korpusida tangensial joylashgan tirqishli teshiklar orqali oqadi. Bu erda markazdan qochma kuchlar tufayli suyuqlik tomchilari va katta qattiq zarralar havo oqimidan ajratiladi va filtr korpusining pastki qismida to'planadi. Yig'ilgan kondensat hajmi maksimal ruxsat etilgan darajadan oshmasligi kerak, aks holda kondensat havo oqimiga qayta kiradi.
Bosim regulyatori
Bosim regulyatori ta'minot liniyasi bosimi (kirish bosimi) va iste'mol qilinadigan havo oqimining o'zgarishidan qat'i nazar, tizimdagi ish bosimini (chiqish bosimi) ushlab turish uchun mo'ljallangan.
Yog 'purkagich
Yog 'purkagich, agar bu pnevmatik o'rnatishning ishlashi uchun zarur bo'lsa, havoni dozalangan miqdordagi moy bilan boyitish uchun mo'ljallangan.
Xulosa.
Tekshirish elektr signalining oshishi elektromagnit lasan va ferromagnit materialdan yasalgan tutqich o'rtasidagi o'zaro ta'sirning elektromagnit kuchining oshishiga olib keladi. O'z o'qi atrofida aylanib, deklanşör datchigi sensorli ko'krakka yaqinlashadi, uning chiqishida bosimning mos ravishda oshishi sodir bo'ladi. U pnevmatik kuchaytirgich tomonidan kuchaytiriladi va chiqishga o'tadi. Chiqish liniyasiga ulangan teskari aloqa pufaklari statik holatda konvertordagi kuchlarni muvozanatlash uchun damper dastagida kompensatsion bosim hosil qiladi.
Natijada, chiqish bosimi kirish nazorati elektr signaliga mutanosib bo'ladi.
Odatda kirish signali 4 dan 20 mA gacha, chiqish signali esa 0,2 dan 1 bar oralig'ida bo'ladi.
Foydalanilgan manbalar.
https://studfile.net/preview/7864835/page:56/
https://arxiv.uz/ru/documents/referatlar/fizika/avtomatlashtirish-sistemalarining-tash-i-elektrli-va-trubali-tkazishlar-shemalarini-loyi-alash
https://yandex.ru/search/?text=Pnevmaik+chiqish+signalli+taqqoslash+qurulmalari&lr=21947&clid=2765541-102&win=619
|
| |