1- amaliy ishI

|
1- amaliy ishI
|
Sana | 22.11.2023 | Hajmi | 0,93 Mb. | | #103391 |
Bog'liq 1-amaliy
“YER USTI TRANSPORT TIZIMLARI” KAFEDRASI
“YER USTI TRANSPORT VOSITALARI VA TIZIMLARI” YO‘NALISHI
2-BOSQICH
MAGISTRANTI
MARIBJONOV MUXAMMADALI MUZAFFAR O‘G‘LINING
Avtotransport vositalarini diagnostikalash fanidan
Tayorlagan
TRANSPORT VOSITALARI XIZMAT MUDDATINI MUQOBILLAShTIRISh 1. ISHNING MAQSADI: transport vositasini ishlab chiqarish va ekspluatatsiya sarflarini o‘rgangan holda uning tannarxini qoplash na oxirgi xolatgacha ishlash muddatini aniqlash. 2. IShNING MAZMUNI 2.1 Transport vositasining ekspluatatsion sarflarini aniqlash; 2.2 Transport vositasining ish unumini aniqlash; 2.3 Transport vositasini ishlatishdan kelgan daromadni aniqlash; Transport vositasiningtannarxini qoplash na oxirgi xolatgacha ishlash muddatlaini aniqlash; 2.6 Transport vositasining iqtisodiy samaradorligini masofa (vaqt) bo‘yicha o‘zgarish grafigini qurish. Texnik diagnostika - mashinalar, qurilmalar, texnik tizimlar, ularning qismlari, elementlari va boshqalarda nuqsonlar va buzilishlar mavjudligini ifodalovchi alomatlarni aniqlash va oʻrganish. Mashinalar, qurilmalar va texnik tizimlarning risoladagi ish maromlari yoki holatlaridan muayyan darajadagi ogʻishlarni oldindan bilish, oldini olish va bartaraf qilish ma Texnik diagnostika nazorat qilinayotgan obʼyekt (mashina, qurilma, televizor va boshqalar)ni tashqi koʻzdan kechirish, maxsus diagnostika Texnik diagnostika - mashinalar, qurilmalar, texnik tizimlar, ularning qismlari, elementlari va boshqalarda nuqsonlar va buzilishlar mavjudligini ifodalovchi alomatlarni aniqlash va oʻrganish. Mashinalar, qurilmalar va texnik tizimlarning risoladagi ish maromlari yoki holatlaridan muayyan darajadagi ogʻishlarni oldindan bilish, oldini olish va bartaraf qilish ma Texnik diagnostika nazorat qilinayotgan obʼyekt (mashina, qurilma, televizor va boshqalar)ni tashqi koʻzdan kechirish, maxsus diagnostika
apparatlari yoki diagnostika dasturlaridan foydalanish yoʻli bilan amalga oshiriladi. qsadida oʻtkaziladi. Harakatlanuvchi obʼyektlar (avtomobillar, mototsikllar, traktorlar va boshqalar) maxsus ustaxonalar yoki taʼmirlash korxonalaridagi diagnostika punktlarida, muqim (qoʻzgʻalmas) obʼyektlar (stanoklar, texnik tizimlar va boshqalar) turgan joyida Texnik diagnostikadan oʻtkaziladi. Nazorat qilinayotgan obʼyekt va uni tekshirish vositalari (apparatlari va boshqalar) birgalikda diagnostika tizimini tashkil qiladi. Ular oʻzaro taʼsirlashib, diagnostika algoritmini amalga oshiradi. Natijada obʼyektning texnik holati toʻgʻrisidagi xulosa tuziladi (mas., "mashina buzuq emas", "stanok ishga yaroqsiz", "televizorda chastotalar detektori ishdan chiqqan" kabi xulosalar qayd qilinadi). Texnik diagnostikani amalga oshirish uchun obʼyektning matematik modeli (uning risoladagi va buzuq holatlari bayoni) ni tuzib olish usulidan ham foydalanish mumkin. Mas., shovqin bilan yoki titrab ishlovchi obʼyektlarni tekshirishda shovqin yoki titrash egri chiziqlari (akustik Texnik diagnostika usuli), mikroelektron texnologiya yoki payvandlash jarayonida obʼyektlarni rentgen nurlarida tasvirlash model vazifasini oʻtashi mumkin.
UMUMIY MA’LUMOTLAR UMUMIY MA’LUMOTLAR Transporg vositasining ishonchlilikka erishilgan darajasini baholash va uni oshirish masalasi birinchi navbatda iqtisodiy jihatdan hal etilishi kerak. Ishonchlilikning talab etilgan darajasiga yetkazish bo‘yicha tuzilgan variantlarni taqqoslash transport vositalarini ishlab chiqarish va ekspluatatsiya sarflarini e’tiborga olish holda yuqori iqtisodiy samaradorlikka yetish shartiga asoslanishi lozim. Transport vositasining ekspluatatsiya davridagi iqtisodiy samaradorligining vaqt bo‘yicha o‘zgarishi ikki asosiy omilga bog‘liq: uni ishlab chiqarish uchun ketadigan sarflarga (loyihalash, ishlab chiqarish, sinash, ishlatish joyga yetkazish na boshka sarflar)- - ekspluatatsion sarflar (texnik xizmat ko‘rsatish, ta’mirlash va boshqalar) - . By sarflar samaradorlik balansida hamma vaqt manfiy son. Transport vositasi ishlaganda olinadigan daromad Transport vositasi samaradorligining masofaga bog‘liqligi ushbu formula orqali aniqlanadi: (1) Iqtisodiy samaradorlik chizig‘i maksimumga va ikki marta abssissa o‘qi bilan kesishadi. 1-rasm. Transport vositasini iqtisodiy samaradorligini vaqt bo‘yicha o‘zgarishi 1-rasm. Transport vositasini iqtisodiy samaradorligini vaqt bo‘yicha o‘zgarishi - transport vositasining tannarxini qoplash masofasi, ming km; - transport vositasidan foydalanish iqtisodiy maqbul masofasi, ming km; - transport vositasining chegaraviy holatigacha ishlash masofasi, ming km. ning o‘sishi bilan ga teng bo‘lgan vaqtdan boshlab tenglamasiga ega bo‘lamiz.
Shy masofadan boshlab transport vositasi foyda ksltiradi. Ekspluatatsion sarflar esa bosib o‘tilgan masofalar oshgan sari ko‘payib boradi, natijada olinadigan foyda to gacha kamayib ketadi. Transport vositastning ekspluatatsiya qilish iqtisodiy maqbul mvsofasi va oralig‘ida bo‘ladi, ya’ni
1. IShNI BAJARISh TARTIBI
Transport vositasining narxini aniqlash - .
Ekspluatatsiya sarflarini aniklash:SS
(3)
bu yerda: - xaydovchining maoshi, so‘m;
- TXK va ta’mirlash ishlariga ketadigan sarflar, so‘m;
E’TIBORINGIZ UCHUN RAHMAT
|
| |