Infratuzilmadan birgalikda foydalanish bo'yicha texnik yondashuvlar

|
Infratuzilmadan birgalikda foydalanish bo'yicha texnik yondashuvlar
|
bet | 2/13 | Sana | 14.05.2024 | Hajmi | 1,12 Mb. | | #231610 |
2. Infratuzilmadan birgalikda foydalanish bo'yicha texnik yondashuvlar.
Tarmoq infratuzilmalarini bo’lishish juda murakkab jarayon. Infratuzilmani taqsimlashning davomiyligini baholashda ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan turli xil variantlar mavjud. Bu variantlar minoralar va boshqa infratuzilma ob'ektlaridan birgalikda foydalanishdan tortib butun mobil tarmoqni bo’lishishgacha bo'lgan imkoniyatlarni o'z ichiga oladi. Ushbu bo'lim bir qator texnik variantlarni belgilaydi, ularni uchta asosiy toifaga ajratadi: passiv bo’lishish, faol bo’lishish va roumingga asoslangan bo’lishish.
Passiv bo’lishish - binolar, maydonlar, minora va ustun kabi passiv infratuzilmadan birgalikda foydalanishni anglatadi. Passiv almashish odatda tarmoqni almashishning mo'tadil shakli bo'lib, hali ham jismoniy elementlarni baham ko'radigan alohida tarmoqlar mavjud. Faol bo’lishish - bu almashishning yanada murakkab shakli bo'lib, operatorlar mobil tarmoqning faol qatlami elementlarini masalan, antennalar, radio tugunlari, tugun boshqaruvchilari, orqa va magistral uzatish, shuningdek, asosiy tarmoq elementlaridan birgalikda foydalanishadi. Tarmoq almashish kontekstida roumingga asoslangan bo’lishish, bir operator boshqa operatorning doimiy ravishda ma'lum bir maydon uchun qamroviga tayanishini bildiradi. Rivojlanayotgan bozorlarga e'tibor qaratadigan operatorlar odatda qamrov va imkoniyatlarni oshirish uchun iqtisodiy variantlarni izlaydilar va passiv bo’lishish yondashuvlariga ko'proq moyil bo'ladilar, chunki rivojlangan bozorlardagi operatorlar optimallashtirishga qaratilgan faol bo’lishish imkoniyatlari orqali xarajatlarni optimallashtirish va yangi texnologiya variantlarini qidirmoqdalar. Rivojlanayotgan bozorlarda ortib borayotgan raqobat ham operatorlarni yanada qulayroq hamkorlikni, shu jumladan operatsiyalar va xizmatlarning strategik bo'lmagan aktivlarni autsorsingini tanlashga undaydi.
Tarmoq infratuzilalarini baham ko’rishning to'rtta asosiy o'lchov bilan tavsiflash mumkin, birinchi navbatda, ishtirok etuvchi tomonlar va tomonlar o'rtasidagi shartnoma munosabatlarini tavsiflovchi biznes modeliga asoslanadi; har bir operatorning jismoniy pozitsiyalarini tavsiflovchi geografik model; almashish uchun ishlatiladigan texnik yondashuvni tavsiflovchi texnologiya modeli (1-rasmga qarang); va baham ko'riladigan xizmatlarni aniqlaydigan jarayon modeli. Shunday qilib, infratuzilmani bo’lishish uchun tanlangan texnologik yondashuvlar biznes modeli, geografik nuqtai nazar va jarayon modeli bilan chambarchas bog'liq bo'lib, ma'lum bir yondashuvni tanlash boshqa o'lchamlarni oqilona tanlash uchun erkinlik darajasini cheklaydi.
Operatorlar o'rtasidagi tarmoqni infratuzilmalaridan birgalikda foydalanish to'g'risidagi bitim hamkorlikning tijorat, texnik, operatsion va huquqiy shartlarini batafsil tavsiflaydi. Logistik jihatdan imkoniyatlar quyidagilardir:
Yangi tarmoq: Ikkala (yoki undan ko'p) operatorlar birgalikda yangi tarmoqni (odatda 3G tarmoqlari) quradilar, ideal holda yangi tarmoq avlodini chiqarish uchun. Dastlab, yangi umumiy tarmoq infratuzilmasi va operatsiyalari ikkala operatorning sig'im va qamrov talablariga asoslanishi mumkin. Operatorlar qurilishni umumiy asosda yoki ularning kutilgan quvvat ehtiyojlariga ko'ra moliyalashtiradi.
Tayyor infratuzilmani sotib olish: sotib olish holati operatorlaridan biri allaqachon tarmoqni yaratgan va tarmoqni infratuzilmasini bo’lishish uchun boshqa operatorlarni qidirganida yuzaga keladi. Bunday holda, ikkinchi operator tarmoqdagi ulushga ega bo'lish va sig'imdan foydalanish uchun birinchi operatorga to'lovni to'laydi. Bunday vaziyatdagi qiyinchiliklardan biri mavjud tarmoqni sotib olayotgan operatorning ehtiyojlari va talablarini aks ettiruvchi potentsial tuzatishlar va qurilishlarni qanday qilib kelishib olishni aniqlashdir.
Konsolidatsiyalangan tarmoq: Operatorlar o'z tarmoqlarini birlashtiradi va ortiqcha minora va ustunlarni dekonstruksiya qiladi. Infratuzilmadan birgalikda foydalanishning bunday turi xarajatlarning sezilarli darajada qisqarishi kabi afzalliklariga ega, ammo bu dekonstruksiya jarayonida jiddiy qiyinchiliklarni ham keltirib chiqaradi.
Infratuzilmani bo’lishishni turli darajalarda amalga oshirilishi mumkin. 2-rasmda almashishning besh darajasi ko'rsatilgan. Infratuzilmadan birgalikda foydalanish usullarini taqdim etish qulayligi uchun biz har bir daraja oldingi darajani o'z ichiga oladi deyishimiz mumkin. Tabiiyki, bu holat har doim ham zarur emas. Operatorlar turli darajadagi almashishning yanada murakkab kombinatsiyalarini amalga oshirishi mumkin; masalan, nazariy jihatdan L1 va L3 darajalarini hovuz darajasi L2 bo'lmasdan birlashtirish mumkin. Biroq, qonuniy jihatdan operatorlarga ba’zida infratuzilmani bo’lishish uchun ma'lum konfiguratsiyalarni qabul qilishiga to'sqinlik qilinishi mumkin. Ba'zi mamlakatlarda operatorlar ma'lum darajalarni baham ko'rishlari mumkin emas. Shvetsiyada operatorlar barcha darajalarda bo'lishishlari mumkin; yagona talab shundaki har bir operator o'z tarmoq infratuzilmasi bilan aholining kamida 30 foizini qamrab olishi kerak.
2-rasm: mobil tarmoqlarda infratuzilmani almashishning turli darajalari.
Tarmoq bo'ylab darajalarning yagona birikmasidan foydalanish shart emas. Litsenziyalash cheklovlarining imkoniyatlari va qamroviga qarab, operatorlar almashishning turli darajalaridan foydalanishlari mumkin. Bundan tashqari, kelishuv ikki operator o'rtasida cheklanishi mumkin emas, operator turli mintaqalardagi boshqa operatorlar bilan bir nechta kelishuvlarga ega bo'lishi mumkin.
|
| |