Задачи по метрологии и квалиметрии

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

3

ТМАШ.ВПМА.00.216ПЗ

 Разраб.



 Провер.



 Реценз.



 Н. Контр.



 Утверд.





Лит.

Листов



ЧГАУ кафедра ТМАШ.СОДЕРЖАНИЕ

Стр.



I. Выбор посадки для первого соединения                                                     5-6



 II. Выбор посадки для второго соединения                                                              7-8



 III. Выбор посадки для третьего соединения                                                  9-10



 Список литературы                                                                                            11





























































Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

5

ТМАШ.ВПМА.00.216ПЗI.Выбор посадки для первого соединения

                                          Исходные данные:

DN = 70 (мм) – номинальный размер

                                                         Решение:

1.Выбираем посадку с натягом, чтобы при наименьшем натяге была обеспечена прочность 

соединения и передача момента, а при наибольшем натяге – прочность деталей.

2.Посадку назначаем в системе вала, так как эта система экономически выгодна.

3.Согласно ГОСТ 25346 – 89 определяем посадку для данного соединения :      так как ее используют при средних  нагрузках с дополнительными креплениями(болты).

4.Построим схему полей допусков для данного соединения:





4.1.Определим максимальный, минимальный натяг и допуск посадки с натягом: 

		мкм

		мкм

		

		мкм



4.2.Определим предельные размеры, допуски для вала и отверстия:

		мм

		мм

		

		мм

		мм





		мм

мм





4.3.Запишем интервалы годных деталей для вала и отверстия:

















Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

6

ТМАШ.ВПМА.00.216ПЗ5.Вычертим эскизы сопрягаемых деталей:

















































Рисунок 1 – Обозначение точности на чертеже для соединения .     70                         .









































II. Выбор посадки для второго соединения

                                                        Исходные данные:

DN=120(м)– номинальный размер

                                                         Решение:

1.Выбираем посадку с зазором, так как они применяются в неподвижных соединениях при необходимости легкой разборки для сменных деталей. 

2.Посадка в системе переходная так как эа система наиболее экономична.

3. Согласно ГОСТ 25346 – 89 определяем посадку для данного соединения:        применяются для подвижных соединений и центрирования при относительно невысоких требованиях к соосности.

4.Построим схему полей допусков для данного соединения:

 































Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

7

ТМАШ.ВПМА.00.216ПЗ4.1.Определим максимальный, минимальный зазор и допуск посадки с зазором:

		мкм

		мкм

		

		мкм









4.2. Определим предельные размеры, допуски для вала и отверстия:















Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

8

ТМАШ.ВПМА.00.216ПЗ4.3. Запишем интервалы годных деталей для вала и отверстия:







5. Вычертим эскизы сопрягаемых деталей:





















 



Рисунок 2 - Обозначение точности на чертеже для соединения      120                          .         











III. Выбор посадки для третьего соединения.

                                                      Исходные данные:

DN = 65(м)– номинальный размер

                                                      Решение:

1.Выбираем посадку переходную, так как они предназначены для соединений неподвижных, подвергаемых при ремонте или условиях эксплуатации сборке и разборке. Натяги, получающиеся в этих посадках, имеют относительно малую величину, поэтому для передачи крутящих моментов применяют дополнительное крепление: шпонку.

 2.Выбираем посадку в системе отверстия так как:

а) эта система экономически выгодна;

б) на вале одного номинального размера обеспечена посадка одной детали.



Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

9

ТМАШ.ВПМА.00.216ПЗ3. Согласно ГОСТ 25346 – 89 определяем посадку для данного соединения:          имеет большие средние зазоры и применяется при необходимости облегчения сборки.

4. Построим схему полей допусков для данного соединения: 

















4.1. Определим максимальный, минимальный зазор и допуск посадки с зазором:







4.2. Определим предельные размеры, допуски для вала и отверстия:



















Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

10

ТМАШ.ВПМА.00.216ПЗ4.3. Запишем интервалы годных деталей для вала и отверстия:









5. Вычертим эскизы сопрягаемых деталей:































Рисунок 3 - Обозначение точности на чертеже для соединения       65                           .       



























Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

11

ТМАШ.ВПМА.00.216ПЗСписок литературы

Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: в 3 т. Т.1. – 8-е изд., переработано и доп. Под ред. Жестковой И.Н.- М.:  Издат. «Машиностроение», 2001-

920 с.: ил.

Стандарт предприятия. СТП ЧГАУ 2-2003. Проекты (работы) курсовые и дипломные. Общие требования к оформлению/ Звонарева Л.М., Конюхов С.В. и др. – Ч.: ЧГАУ, 1996. – 55 с. 

Методические указания к выполнению курсовой работы по метрологии и квалиметрии. Приложения/ Составитель Назарова Т.К. – Ч.: ЧГАУ, 2000. – 27 с.