Принципы рационального размещения розничной торговой сети в городах

Введение

Цель данной курсовой работы — изучить виды торговых пространств города, методику оценки их экономической привлекательности, факторы, критерии и принципы размещения розничных торговых предприятий.

Переход торговли к рыночным отношениям требует повышенного внимания к проблемам размещения розничной сети теоретических исследований и практики, так как это ведет к расширению влияния всех основных слагаемых, в том числе и факторов пространственного размещения розничной торговой сети (состав городской территории, размещение жилых районов, транспортных путей, деловых и культурных центров и т.д.), на экономические показатели деятельности торговых объектов.

Учитывая высокую социальную и экономическую эффективность торговых центров, расширение их строительства является важнейшим направлением в формировании сети, торгово-бытового обслуживания в городах. Проблема размещения торговой сети состоит, по существу, в обеспечении оптимального размещения ассортимента реализуемых товаров на территории населенного пункта.

При рассмотрении данной проблемы необходимо учитывать основную цель организации торговли - максимизацию прибыли. И естественно, что организации торговли заинтересованы в реализации товаров, дающих максимум прибыли. В то же время владельцы магазинов не желают заниматься продажей товаров, которые дают низкие доходы и требуют значительных затрат труда, хотя и крайне необходимы населению.

Кроме того, в условиях несбалансированности потребительского рынка имеется существенное различие в выгодности мест торговли, в прибыльности аналогичных объектов торговли, расположенных в разных районах одного населенного пункта. Поэтому организации торговли стремятся реализовать товары в местах, где они дадут максимум прибыли. Такими являются центральные части города, густонаселенные микрорайоны и другие места максимального скопления покупателей. В то же время они не заинтересованы реализовать товары в окраинных, периферийных районах, в местах, где мало покупателей и высокие транспортные расходы торговли.





















Основная часть



Принципы рационального размещения сети магазинов в городах



При размещении магазинов необходимо учитывать следующие факторы:

градостроительные — величина города, функциональное зонирование его отдельных частей (центр города, промышленная зона и др.), плотность населения, размещение административных и культурных зданий и т.д.;

транспортные — основные направления и интенсивность транспортных потоков, рост численности индивидуального транспорта, наличие остановок общественного транспорта;

социальные — демографический состав населения, снижение затрат времени на приобретение товаров, создание условий для высокой культуры обслуживания;

экономические — обеспечение эффективности использования торговых и складских помещений, повышение доходности магазинов и материальных стимулов их персонала.



Основными задачами рационального размещения розничной торговой сети на современном этапе развития торговли являются:

максимальное приближение розничной торговой сети к покупателям, оптимальное соотношение ее различных видов;

обеспечение необходимого ассортимента товаров в магазинах, его реализация;

гарантирование каждому предприятию необходимого объема товарооборота и должного уровня рентабельности;

четкое разграничение районов деятельности однотипных магазинов, рационализация торговых процессов за счет внедрения прогрессивных форм обслуживания.



Существует несколько принципов размещения розничной торговой сети.



Важнейшим является принцип равномерного размещения розничной торговой сети. Он заключается в следующем: на каждый район города с определенной численностью населения приходится определенное количество магазинов, позволяющее удовлетворить спрос покупателей. Так, в районах жилой застройки при таком размещении покупатель должен тратить не более 7—10 минут на дорогу в магазин. Это значит, что радиус обслуживания должен быть около 500 метров. Данный принцип применим к однотипным магазинам и прежде всего к продовольственной торговле.



Принцип децентрализованного, или рассредоточенного, размещения сложился в городах исторически, когда магазины открывались в отдельных районах города без комплексного плана, по мере застройки.



В данном случае торговое предприятие максимально приближено к жилой застройке и обслуживает ограниченное количество населения, проживающего в радиусе его обслуживания. Это позволяет избежать большого скопления покупателей и перекрещивающихся потоков их движения, что характерно для больших универмагов.



Основной недостаток такого размещения заключается в том, что рассредоточение в определенной мере препятствует специализации торговой сети, так как основным типом мага­зина в этом случае должен быть магазин смешанного ассортимента.



Функциональное (ступенчатое или концентрическое) размещение розничной торговой сети обусловлено характером спроса на товары: товары массового спроса, первой необходимости и предметы периодического спроса. В этом случае вся торговая сеть города делится на две группы: магазины жилой зоны (микрорайон, жилой район, квартал) и общегородского значения.



Торговая площадь распределяется между этими группами магазинов неодинаково. В жилой зоне должно быть размещено до 75 % торговой площади продовольственных магазинов и :’5 % — непродовольственных, т.е. продовольственная сеть максимально приближена к покупателю.



Для централизованного, или группового, размещения характерна группировка всех торговых и бытовых предприятий в виде торговых центров, преимущество которых заключается прежде всего в комплексном удовлетворении спроса населения к: а к на товары, так и услуги. Строительство торговых центров значительно дешевле, позволяет лучше организовать подъездные пути, рациональнее использовать территорию и инженерные коммуникации, транспорт, механизировать погрузочно-разгрузочные работы. Их эксплуатация значительно снижает текущие затраты (расход электроэнергии, газа, воды, уборка помещений и т.д.) и повышает эффективность капитальных вложений. Вместе с тем групповое размещение приводит к увеличению радиуса обслуживания населения, что особенно неже­лательно при его низкой плотности.



Торговые центры делятся на местные и общегородского значения.



Местные торговые центры предназначены для обслуживания населения жилой зоны, призваны предоставить комплекс товаров и услуг стандартного характера и обеспечить мини­мальные затраты времени покупателей.



В состав местного торгового центра, как правило, включаются такие предприятия, как универсам, предприятие общественного питания (столовая, закусочная, магазин кулинарии), комплексный приемный пункт с мастерскими мелкого ремонта, парикмахерская, отделение связи и др.



Ведущим предприятием является универсам, вокруг которого группируются остальные объекты. В зависимости от численности обслуживаемого населения он может иметь несколько торговых центров.



Местные торговые центры в настоящее время проектируют в виде кооперированных (все предприятия под одной крышей) и сблокированных зданий, т.е. примыкающих друг к другу предприятий торгового центра. Эксплуатация кооперированных зданий более экономична, чем сблокированных. Тем не менее, отечественная практика и зарубежный опыт показывают, что в перспективе предпочтение все же будет отдаваться строительству сблокированных зданий. В данном случае легче осуществляется финансирование строительства, проще эксплуатация зданий и осуществление принципов хозрасчета и т.д.



Торговые центры городского значения призваны предоставить населению широчайший выбор товаров и услуг как стандартного, так и избирательного характера. В состав таких цент­ров включаются крупные универмаги, универсамы, специализированные магазины, рестораны и кафе, комбинаты бытовых услуг, рынки, почтамты и др. Торговые центры городского зна­чения являются основными структурными элементами общегородской сети торгово-бытового обслуживания.



Строятся торговые центры общегородского значения, как правило, по индивидуальным проектам, но могут использоваться и типовые.



Учитывая высокую социальную и экономическую эффективность торговых центров, расширение их строительства является важнейшим направлением в формировании сети торгово-бытового обслуживания в городах. При этом в средних и малых городах может создаваться один общегородской центр. В средних и крупных городах с расчлененной планировочной структурой наряду с общегородским могут иметь место и торговые центры планировочных районов, связанные маршрутами транспорта с общегородским.



С переходом к рыночным отношениям и сокращением госбюджетного финансирования материально-техническая база розничной торговли развивалась главным образом за счет привлекаемых средств физических и юридических лиц. В связи с этим значительно изменилась структура розничной торговой сети. В ее составе резко возросла доля мелкорозничной торговой сети: киосков, палаток, павильонов, развозной и разносной торговли и т.д. Развитие и размещение розничной торговли происходило хаотично без учета интересов покупателей и государства, формирования ассортимента, должного контроля за работой.



С целью упорядочения развития и размещения мелкорозничной торговли наиболее целесообразным считается функционирование самостоятельных объектов мелкой розницы в составе торговых комплексов.



Торговый комплекс — это совокупность торговых объектов, реализующих универсальный ассортимент товаров с широким набором услуг, с централизацией функций хозяйственного обслуживания.



Такие комплексы, создаваемые в настоящее время повсеместно во всех городах страны с целью придания мелкорозничной торговле цивилизованных форм обслуживания, должны сдаваться в аренду только на конкурсной основе с условием благоустройства обслуживаемой территории, соблюдения и поддержания архитектурного облика города.





Рассмотрим принципы размещения торговых предприятий на территории городов. Следует отметить, что существуют особенности в размещении торговых предприятий на территории поселений городского типа в зависимости от их размера (крупнейшие, крупные, средние, малые города и поселки городского типа). Конкретные типы магазинов по их размеру и специализации должны быть «привязаны» к районной планировке и особенностям различных городов и поселений, характеру распределения и состава населения и т.д.

При определении мест дислокации магазинов в городе также возможно выявление зон различной коммерческой активности. Исследования показали, что в качестве ключевого показателя степени активности целесообразно использовать пропускную способность магазина (розничный товарооборот на 1 кв.м торговой площади). Но с успехом могут применяться и другие показатели: количество вновь созданных на данной территории магазинов, в том числе в неприспособленных помещениях; количество мини-рынков и стихийных рынков. Число выделенных зон составило три: повышенной коммерческой активности; средней коммерческой активности; коммерческого риска.

В зону повышенной коммерческой активности вошли городской центр; ареалы основных городских магистралей; ареалы транспортных узлов (пересечения центральных улиц) и районы вокзалов; ареалы предприятий и рынков и т.д.

В зону средней коммерческой активности вошли территории, прилегающие к центру и имеющие с ним хорошую транспортную связь; ареалы второстепенных городских магистралей; ареалы магистрального значения.

Зона коммерческого риска включает окраинные районы города.







Основные типы торговых пространств города и размещение розничных торговых предприятий

Для успешного выбора месторасположения розничного магазина необходимо знать основные типы торговых пространств города. Экономисты по-разному подходят к классификации типов торговых пространств, выделяя от трех до пяти групп.

Например, одна из классификаций включает пять типов:

центральный деловой район;

периферийный торговый центр;

главная торговая артерия;

торговая улица местного значения;

обособленные группы магазинов.

Традиционно сложилось представление о том, что приближение торговых предприятий к центральным районам является наиболее выгодным для продавца, поскольку при этом возрастает мощность и интенсивность покупательского потока. Между тем, новейший опыт организации розничной торговли и размещения торговых предприятий дает и весьма убедительные примеры в пользу преимуществ другого подхода к размещению розничных торговых предприятий: на окраине, на значительном удалении их как от центра города, так и от места проживания покупателей.

Таким образом, можно сказать, что с точки зрения размещения розничных торговых предприятий можно выделить два подхода:

тяготение к центральным районам города;

размещение крупнейших по размеру торговых предприятий на окраине.

Первый подход получил название торговли «потоков», второй — торговли типа «траффик».

Отличительными особенностями траффик-торговли являются расположение дискаунтеров в гипермаркетах на периферии города. Обязательными условиями являются:

наличие хорошо организованной парковки: «Без парковки нет бизнеса»;

самый широкий товарный ассортимент, когда в одном месте можно купить все;

низкие цены, что возможно за счет реализации эффекта масштаба торговли.

Другой подход предусматривает три основных типа торговых пространств:

Деловой (торговый) центр.

Торговая артерия.

Специализированная функциональная территория.

1. Торговые центры по планировке, дислокации и внешнему виду существенно отличаются от других районов сосредоточения торговли, которые расположены в деловой части города и на его периферии. Современный торговый центр изначально планируется и строится с учетом того, что на его территории разместится большое число торговых предприятий, которые будут предлагать самый широкий ассортимент товаров, услуг и соседствовать между собой. Место для его строительства обычно выбирается фирмой-застройщиком с целью обеспечить постоянный приток покупателей со всего района. Любой торговый центр оборудован удобной стоянкой для автомобилей, величина которой зависит от размера его торговой площади.



Следует особо подчеркнуть, что торговые центры отличает широкий набор предоставляемых услуг. Это касается не только парковки автомобиля, но включает также возможность посетить выставку, побывать на демонстрации модной одежды, послушать лекцию на интересную тему. Сюда же входят услуги камеры хранения, бесплатное пользование телефоном. На территории имеется большое число предприятий общественного питания.

Экономические расчеты при выборе торгового центра в качестве места дислокации предприятия предполагают учет нескольких групп расходов: текущих и единовременных.

К первым относится арендная плата. Принципы ее установления различны: в процентах к общему объему продаж; как фиксированной величины в расчете за 1 кв.м арендуемой площади и т.д. От общего объему продаж размер арендной платы составляет 5—10%. Уровень арендной платы зависит от многих факторов: характера, месторасположения и репутации центра, вида продаваемых товаров. В состав текущих затрат могут также входить ежегодные платежи на общие потребности торгового центра, иногда плата за электроэнергию и теплоснабжение.

Вторая группа — единовременные затраты — включает разовые вложения на приобретение торгового оборудования, электрообогревательного оборудования и т.п.

2. Следующий вид торговых пространств — это торговые артерии, которые также являются выгодным местом расположения розничных предприятий. В зависимости от значимости торговых артерий и интенсивности покупательских потоков различают такие их виды, как главная торговая артерия, торговые артерии вдоль автотранспортных магистралей, торговые артерии местного значения.

Особой разновидностью торговых пространств являются специализированные торговые центры (ареалы). Как правило, здесь нет единого арендодателя, имеется большее количество независимых торговцев, значительное скопление обслуживающих и продовольственных предприятий. Покупатели несут значительно меньшие издержки потребления.

Рассмотрим дополнительные факторы, определяющие выбор месторасположения розничного торгового предприятия. Наряду со специализацией и размером торгового предприятия на выбор места его дислокации оказывают влияние:

зона притяжения, или радиус действия магазина и его рынок сбыта;

потенциальные покупатели — их число, возрастной состав, уровень доходов, социальная структура и его особенности (студенческий городок, воинская часть, предприятия с женским составом работников);

конкуренты — их число, размер, особенности;

транспортные и пешеходные потоки;

наличие подъездных путей и автостоянок;

криминогенное состояние в зоне притяжения и т.д.

Другим важным фактором размещения торговых предприятий являются типы товарных групп. Обычно товары делятся на три основные группы: товары повседневного спроса, крупные дорогие вещи и предметы роскоши.

Преимущество торговых центров заключается, прежде всего, в комплексном удовлетворении спроса населения как на товары, так и на услуги. Строительство торговых центров значительно дешевле, позволяет более четко организовать подъездные пути, рациональнее использовать территорию и инженерные коммуникации, транспорт, механизировать погрузочно-разгрузочные работы. Их эксплуатация значительно снижает текущие затраты (расход электроэнергии, газа, воды, уборка помещений и т.п.) и повышает эффективность капитальных вложений. Вместе с тем групповое размещение приводит к увеличению радиуса обслуживания населения, что особенно нежелательно при его низкой плотности, торговые центры подразделяются на местные и общегородского значения.

Местные торговые центры предназначены для обслуживания населения жилой зоны, призваны предоставить комплекс товаров и услуг стандартного характера и обеспечить минимальные затраты времени покупателей.

Местные торговые центры в настоящее время проектируют в виде кооперированных (все предприятия под одной крышей) и в виде сблокированных зданий, т.е. примыкающих друг к другу предприятий торгового центра. Эксплуатация кооперированных зданий более экономична, чем сблокированных. Тем не менее, и отечественная практика, и зарубежный опыт показывают, что в перспективе предпочтение все же будет отдаваться строительству сблокированных зданий. В данном случае легче осуществляется финансирование строительства, проще эксплуатация зданий и осуществление принципов хозрасчета и т.п.



Торговые центры городского значения призваны предоставить населению широчайший выбор товаров и услуг как стандартного, так и избирательного характера. Такие торговые центры являются основными структурными элементами общегородской сети торгово-бытового обслуживания.

Торговые центры общегородского значения, как правила строятся по индивидуальным проектам, но могут использоваться и типовые.

Для реализации на практике данного подхода необходимо наметить оптимальный вариант размещения на территории населенного пункта социально значимых объектов розничной торговли и проанализировать существующее фактическое состояние объектов торговли. После этого выполнить сравнительный анализ, сопоставить рекомендуемое, оптимальное размещение необходимых населению объектов торговли с фактическим размещением. В процессе этого определяются социально значимые объекты торговли, в которых целесообразно реализовать необходимые для населения товары.

В ходе выполненного анализа в нескольких микрорайонах и районах будет выявлено отсутствие и острая недостаточность определенных необходимых населению объектов торговли, в том числе по реализации товаров повседневного спроса. В этих случаях имеется необходимость в открытии новых объектов торговли за счет строительства магазинов, приспосабливая под них имеющиеся помещения. Однако в настоящих условиях это потребует значительных затрат времени и средств. Поэтому в качестве временного варианта возможно также открытие консалтинг аутсорсинг объектов мелкорозничной торговой сети.

Обобщая вышесказанное, а также учитывая различные западные теоретические подходы к размещению торговых объектов в городах, можно констатировать, что самым главным при рационализации размещения является сопоставление и согласование экономических интересов органов власти и управления муниципальных образований, интересов населения, проживающего на определенной территории с интересами предпринимателей, занимающихся розничным торговым бизнесом.

Для этого надо, прежде всего, выделить основные составляющие вышеуказанных носителей интересов. По нашему мнению, город или район в лице его представителей - органов власти и управления, заинтересован, прежде всего, в обеспечении населения максимально возможным объемом доступных торговых услуг, поэтому необходимо знать, в какой период времени и где целесообразно развивать торговую сеть, имея при этом в виду разделение торговых предприятий на продовольственные и непродовольственные, специализированные и смешанные, мелкие, средние и крупные и т.п. При этом прямая заинтересованность заключается также в увеличении поступлений налогов в местный бюджет, а также в расширении количества новых рабочих мест.

Подобная деятельность органов власти и управления должна способствовать реализации интересов населения, которое должно иметь возможность приобретать основной ассортимент продовольственных товаров и некоторую часть (примерно 5-15%) непродовольственных товаров в пределах небольшого расстояния (до 400-500м.), т.е. за 5-10 мин. ходьбы пешком. Остальные группы товаром население должно иметь возможность покупать в пределах 30-минутной транспортной доступности. При этом для обеспечения приемлемого уровня цен на товары должна обеспечиваться и развиваться конкуренция между торговыми предприятиями, которые реализуют однотипный товар. Конечно, малоимущие слои населения заинтересованы в товарах по максимально низким ценам. Необходимо отметить, что любой покупатель заинтересован совершить покупку в минимально короткие сроки, т.е. в этом проявляется интерес и к развитию новых форм организации торговли, прежде всего к организации самообслуживания.

Однако население не сможет организовать свои любые интересы, если они будут противопоставлены интересам торгового бизнеса. Естественно, что основная цель при этом заключается в максимизации прибыли, получаемой владельцем торгового предприятия. Однако при прочих равных условиях для этого прежде всего должен быть обеспечен соответствующий объем товарооборота, а значит, необходим определенный контингент покупателей с определенным уровнем спроса на товары, который связан напрямую с имеющимся у населения доходом. Кроме того, число покупателей в значительной степени зависит от транспортной доступности торгового объекта. Это особенно важно для крупных торговых центров и гипермаркетов, покупки в которых население совершает не каждый день. В то же время интерес предпринимателей подкрепляет и низкая ставка арендной платы за использование торговых площадей, а также пониженная ставка земельного налога, или полное ее отсутствие в виде временной льготы.

Для обеспечения сопоставимости вышерассмотренных экономических интересов и их согласования по мере возможности органы власти и управления муниципалитетов должны регулировать размещение торговых предприятий, т.е. поддерживать рационализацию размещения розничной торговой сети. Для этого, на наш взгляд, необходимо придерживаться определенного алгоритма действий, который может быть сведен к следующим методическим рекомендациям относительно последовательности (этапности) действий и их содержания.

Рационализация размещения розничных торговых предприятий по городам и районам должна, как минимум, включать в себя следующие шесть основных этапов:

1. Анализ развития торговой деятельности и размещения торговых предприятий.

2. Формирование картографической модели размещения торговых предприятий.

3. Разработка теоретической графической модели перспективного размещения торговых предприятий.

4. Определение целесообразности организации новых торговых предприятий в перспективный период.

5. Оценка экономической эффективности организации новых торговых предприятий.

6. Формирование мероприятий по развитию торговой деятельности на территории муниципального образования.

Итогом реализации первого этапа должны стать, во-первых, разработка торгового реестра предприятий розничной торговли всех форм собственности и, во-вторых, определение этапов развития торговой деятельности на территории муниципального образования. Для этого необходимо:

а) выполнить анализ состояния розничной торговли на соответствующий период времени ;

На начало каждого из этих годов нужно получить информацию о общем количестве магазинов и общем объеме торговой площади, в т.ч. с разделением всех магазинов на продовольственные, непродовольственные и смешанные. Далее желательно выделение в группе продовольственных магазинов отдельной позиции по крупным магазинам (с торговой площадью свыше 400 кв.м.), а в группе непродовольственных предприятий - специализированных магазинов и универмагов. В группе магазинов, реализующих смешанные товары, желательно выделить торговые центры;

б) по указанным выше группам и подгруппам торговых предприятий нужно выявить товарооборот;

в) определить численность населения (с разделением по административным районам);

г) рассчитать основные экономические показатели, определяющие развитие розничной торговли - среднедушевой доход населения или среднемесячную зарплату работающих, объем товарооборота на душу населения и на 1 кв. м. торговой площади, долю расходов населения на приобретение потребительских товаров в общем объеме доходов;

д) выделить этапы в развитии торговой деятельности на основе более или менее резкого изменения числа магазинов, увеличения числа крупных торговых объектов и характерного изменения значений такого показателя как объем товарооборота на 1 кв. м. торговой площади;

е) построить графоаналитическую модель развития торговой деятельности, где на оси абсцисс отражаются временные этапы развития торговой деятельности, а на оси ординат - количество магазинов. На основе западного опыта и с учетом реального развития торговли в общем виде можно выделить шесть таких этапов:

1. Приватизация государственных магазинов.

2. Увеличение количества мелких продовольственных магазинов за счет перевода жилых помещений в нежилые.

3. Увеличение количества мелких специализированных непродовольственных магазинов таким же образом.

4. Увеличение количества супермаркетов, в т.ч. и за счет нового строительства.

5. Увеличение количества крупных торговых центров.

6. Увеличение количества гипермаркетов.

Такая модель, разработанная для каждого муниципального образования, позволит в дальнейшем сформировать теоретическую графическую модель развития торговой деятельности города или района на перспективу.

На втором этапе составляется картографическая модель фактического размещения торговых предприятий в городах и районах по состоянию на 1 января года.

Для этого консалтинг безопасность на карту города или района для соответствующего периода времени наносятся торговые объекты с соответствующей цветовой гаммой (продовольственные, непродовольственные и смешанные магазины) и маркировкой (минимаркеты)

, супермаркеты, гипермаркеты, торговые центры местного и городского значения), для чего используются данные, полученные на первом этапе.

На третьем этапе разрабатывается для каждого города и района теоретическая графическая модель перспективного размещения торговых предприятий. Для этого, во-первых, используются расчетные данные о прогнозируемых объемах товарооборота и величине дополнительной потребности в торговых площадях, во-вторых, разрабатывается графоаналитическая модель этапности развития торговой деятельности для конкретного города или района и, в-третьих, используются принципы размещения магазинов при развитии городов на основе имеющегося опыта развитых стран с рыночной экономикой.

На четвертом этапе определяется целесообразность строительства новых (преимущественно крупных) торговых предприятий или их организация в уже существующих (построенных ранее) зданиях путем совмещения картографической модели размещения торговых предприятий в настоящее время с теоретической моделью перспективного развития торговой деятельности в конкретном городе или районе.

Реализация этого этапа позволяет, по сути дела, сформировать представление у органов власти и управления муниципальных образований о том, что же конкретно необходимо в дальнейшем прорабатывать, если есть необходимость в конкретном месте развивать торговые предприятия. Это должно быть и предварительное согласование с генеральным планом развития города, и предварительное решение об отводе земельного участка под строительство, и, возможно, решение вопроса о строительстве транспортной магистрали либо изменении маршрутов троллейбусов и автобусов и т.п. Фактически на этом этапе уже должна формироваться информация, представляющая значительный интерес для предпринимателей, коммерсантов, предполагающих расширять свой торговый бизнес, что может являться для них платной услугой и что вполне правомерно, т.к. сбор подобной информации требует существенных усилий в виде времени, сил и средств и органов управления и специалистов в области управления торговлей, которые на договорных началах могут выполнить работы, связанные с реализацией рассмотренных выше этапов. В то же время реализация этого этапа по сути дела отражает перспективное развитие экономических интересов муниципального образования и его населения в расширении объемов розничной торговли.

Экономическая целесообразность расширения числа новых предприятий на соответствующей конкретной территории (участке, улице, микрорайоне) еще не определяет полную заинтересованность предпринимателей в этом, т.к. торговые объекты должны позволять получать необходимую прибыль. Соответственно необходим еще один этап - пятый, на котором и выполняется оценка экономической эффективности организации новых торговых предприятий. Этот этап является очень важным, но в то же время очень трудоемким из-за необходимости сбора и обработки достаточно большого объема информации, которая не находит отражения в статистической отчетности предприятий и организаций и, поэтому, не может быть получена официальным путем. Соответственно важность и трудоемкость этапа означает, что, во-первых, он реализуется в отношении только достаточно крупных торговых объектов (начиная с супермаркета), а, во-вторых, этот этап сам по себе представляет собой последовательность определенных действий в виде подэтапов, к которым относятся следующие подэтапы:

1. Вид объекта и его характеристика (торговая специализация, размер, этажность, сервисное обслуживание, время работы).

2. Общая характеристика ассортимента (количество товарных позиций, специализация по товарным группам и т.п.)

3. Транспортная доступность объекта для населения и возможность стоянки личного автотранспорта.

4. Контингент возможных покупателей (возможное общее количество, половозрастной состав с выделением в процентном отношении к общему количеству числа молодежи, детей, пенсионеров, среднедушевой доход по категориям - работающее население, пенсионеры).

5. Расчет возможного объема товарооборота и отношение его к численности покупателей, а также к торговой площади, занимаемой торговым объектом. 

6. Формирование ставки арендной платы (в случае необходимости и ставки земельного налога (возможно в пониженном размере, если будущий торговый объект имеет очень важное значение для муниципального образования и для его населения).

7. Расчет возможного объема прибыли исходя из средней нормы рентабельности по аналогичным объектам в процентах к товарообороту.

Результаты реализации этого этапа представляют еще большую значимость для предпринимателей, поэтому подобная информация может являться даже предметом аукционной продажи. Соответственно для ее формирования потребуется привлечение соответствующих специалистов в области маркетинговых исследований, демографии, уровня жизни, экономического анализа и т.п. на договорной основе.

На заключительном, шестом, этапе результаты предыдущих двух этапов трансформируются в перечень конкретных мероприятий по развитию торговой деятельности и размещению торговых объектов на определенной территории

(улице, микрорайоне, поселке и т.п.). При этом формируется список перспективных торговых объектов с краткой их характеристикой и основными расчетными экономическими показателями. В случае необходимости определяются меры муниципальной поддержки. Затем приводится перечень конкретных работ по каждому крупному торговому объекту, реализация которых позволит обеспечить ввод в эксплуатацию этого объекта в намеченные сроки.

При этом на основании изучения влияния этих торговых комплексов на прилегающую территорию установлено, что требуемая площадь пешеходных пространств, проездов, автостоянок, участков зданий торговли, инженерных объектов может охватить территорию радиусом до 250-300 метров. В связи с сокращением свободных территорий в пределах городов и значительным увеличением стоимости земли в их границах стали появляться торговые центры, расположенные на территориях, прилегающих к городам. Такие центры получили название «внегородские» торговые центры. Появление подобных объектов стало возможным также благодаря повышению уровня автомобилизации населения, поскольку до 95% посетителей внегородских торговых комплексов пользуются личным транспортом. Использование эпизодическим посещением торговых личного транспорта обусловлено комплексов и, как правило, значительными объемами покупок. Специфика размещения, размеры, маркетинговая политика и закономерности посещаемости внегородских торговых комплексов предъявляет ряд требований к вопросам транспортного обслуживания территории. Внегородские торговые комплексы отличаются большей неравномерностью посещаемости в течение недели, что требует гораздо больших территорий под автостоянки в сравнении с подобными комплексами в пределах города. Среди новых для России торговых объектов следует также предприятия, работающие в формате «гипермаркет». Количественные характеристики неопределенной приставки "гипер" в названии данного формата в каждой конкретной стране трактуются по-своему. В России под гипермаркетом ассортиментом принято понимать магазин продовольственных повседневного и спроса самообслуживания непродовольственных товаров преимущественно площадью от 5 тыс. кв. м, с использованием от 50% площади под размещение непродовольственных товаров (московские городские строительные нормы). Схожего представления придерживаются в Великобритании, где гипермаркетом называется магазин с площадью торгового зала не менее 4,6 тыс. кв. м. В то же время во Франции гипермаркетом может называться магазин площадью от 2,5 тыс. кв. м, ассортиментная линейка которого насчитывает 2540 тыс. позиций. Размещение новых гипермаркетов осуществляется, как привило, на базе существующих торговых центров, однако размещение в сложившейся застройке городов крупных торговых комплексов торговой площадью более 1015 тыс. кв. м, работающих в формате «гипермаркет» или включающих в себя гипермаркет, весьма затруднительно. Застраиваются свободные территории в периферийных частях городов, и ближайших пригородных зонах, зачастую находящихся в 15-20-минутной пешеходной доступности от жилой застройки и 10-15-минутной транспортной доступности остановок скоростного общественного пассажирского транспорта.

Разработка плана развития и размещения розничной торговой сети по области, городу или району должна производится с учетом заявок торговых организаций и предприятий.

По моему мнению, процесс планирования включает:

- анализ состояния розничной сети;

- анализ экономических условий развития города;

- определение необходимой дополнительной потребности в торговых площадях; 

- выбор типов магазинов и их размещение; определение экономической эффективности организации новых торговых предприятий.

Анализ состояния розничной торговой сети - исходный важнейший этап планирования. Основная цель такого анализа - выявление уровня развития торговой сети и изыскание резервов для эффективного использования ее в будущем. В процессе анализа состояния розничной торговой сети определяются и анализируются следующие показателями: 

1. Коэффициент плотности торговой сети характеризует отношение количества торговых предприятий к численности населения или размеру обслуживаемой территории. Коэффициент плотности, как видим, не учитывает размеров торговых предприятий, поэтому не в полной мере отражает действительную обеспеченность населения города или района торговой сетью. Он может примениться только при ориентировочных расчетах.

2. Показатель обеспеченности населения розничной торговой сетью выражается в показателе торговой площади приходящейся на 1000жителей. Может применяться и обратный показатель, характеризующий среднюю численность населения, приходящуюся на 1 м2 торговой площади. Чем меньше этот показатель, тем выше обеспеченность торговой сетью.

3. Уровень специализации розничной торговой сети.

4. Средний радиус действия магазинов. Этот показатель имеет важнейшее значение при размещении магазинов по территории застройки. Например, при размещении продовольственной торговой сети он должен быть не более 400-500 м. 

По результатам такого анализа определяются меры по совершенствованию структуры розничной торговой сети и ее рациональному использованию, по улучшению размещения, специализации предприятий и т.п.

Анализ экономических условий развития города, позволяет определить развитие и размещение промышленного или сельскохозяйственного производства, демографический состав населения и размеры его прироста, прикладная механика решение задач темпы роста доходов населения и объема платежеспособного спроса, места строительства спортивных и культурных комплексов, административных зданий, вокзалов, жилья.

Определение необходимой потребности в розничной торговой сети может осуществляться различными методами: нормативным, технико-экономических расчетов, экономико-математическими и др.

Нормативный метод применяется повсеместно из-за своей простоты. В этом случае потребность определяется по нормативам торговой площади, установленным на 1000 жителей, но он не учитывает платежеспособный спрос населения по регионам.

На Западе, в т.ч. в США, планирование развития торговой сети осуществляется путем реализации на ЭВМ многофакторных моделей, в которых учитывается численность населения, количество семей, возрастной состав, образовательный ценз, род деятельности, уровень доходов и т.п. В результате вырабатывается прогноз товарооборота в данном городе или районе.


Список литературы



1.  Дашков Л.П. Коммерция и технология торговли: Учебник для вузов.- 6-е изд., перераб. и доп..- М.: Дашков и К, 2007.- 699 с.: ил.

2.Дашков Л.П., Памбухчияну В.К. Организация, технология и проектирование торговых предприятий.: Учебник для студентов высших учебных заведений 6-е изд., перераб. и доп. - М.: Дашков и К, 2005.- 516 с.

3.   Егоров В.Ф. Организация торговли: Учебник.- СПб: Питер, 2004.- 344 с..-(Учебник для вузов)

4. Платонов В.Н. Организация торговли: Учебное пособие. – Мн.: БГЭУ, 2002. – 287 с.

5.  Торговое дело: Экономика, маркетинг, организация: Учебник. 2-е издание, перер. и доп./ под общей редакцией проф. Л.А. Брагина и проф. Т.П. Данько. – М.: ИНФРА- М, 2001, 560с.



2