Ленточные конвейеры

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

1

ЛР 18 08 РТ 00 02

 Разраб.



 Провер.

Стариков

 Реценз.



 Н. Контр.



 Утверд.





Ленточные

конвейеры

Лит.

Листов

3

ГЭМ 02Ленточные конвейеры.



Поступивший уголь или порода могут транспортироваться в сторону околоствольного двора с помощью ленточного конвейера. Это наиболее рационально, т.к. они имеют высокие эксплуатационные качества, большой диапозон производительности независимо от длинны транспортирования, простую конструкцию и относительно небольшую массу. Груз, перемещаемый по ленточным конвейерам не измельчается.

Принцип действия ленточного конвейера заключается в том, что лента с лежащим на ней грузом, перемещается по стационарным роликоопорам, одновременно является грузонесущим и тяговым органном. Относительно ленты груз неподвижен, но при проходе по верхним роликоопорам встряхивается.

                                                                                            Ширина ленты и назначе-

                                                                                            ние конвейера определяют  

                                                                                            его тип. В обозначении 

                                                                                            типа конвейера принято: 

                                                                                           Л – людской; Б – бремсбер-

                                                                                          говый; У – уклонный; Т - телескопический; Н и НК – крутонаклонный; цифра ширина ленты в сантиметрах.  

Основное применение конвейеров 1Л80 и 2Л80- транспортирование угля в выработках, примыкающих к очистному забою, в комплекте с телескопическим лен

                                                                                            точным конвейером, над-                               

                                                                                             вижным перегружателем 

                                                                                          или скребковым конвейером.    

                                                                                В конвейере 1Л80 лента1 первый 

                                                                        приводной барабан 3 огибает рабочей 

                                                                         стороной, а второй барабан 2 – нера-

                                                                                                 бочей. Приводные бара-

                                                                                              баны кинематически же-

                                                                                             стко связаны редуктором 

                                                                                              5 и приводится во враще-

нойние электродвигателем 4. Натяжная станция – полуавтоматическая; состоит из натяжного барабана 6, размещенного на тележке, и электролебедки 9. Барабан 6 и лебедка 9 соединены канатным полиспастом 7. Контроль натяжения осуществляется гидродатчиком 8. Соединение всех элементов линейной секции – безболтовое, легкоразборное.

Приводная и натяжная станции раскрепляются с помощью стоек. Стойка одним концом устанавливается в предусмотренные в рамах гнезда, а другим – в кровлю выработки, поэтому сооружение фундаментов не требуется.



Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

2

ЛР 18 08 РТ 00 02

Длину установки конвейеров 1Л80 и 2Л80 зависит от угла установки, скорости 

движения ленты и производительности конвейера

           1                   2                                          Двухбарабанная приводная станция

                                                                            с S- образной занасовкой ленты на

                                                                                   сближенных барабанах.

приводные барабаны

редуктор

тормоза

турбомуфта

электродвигатель

Правила безопасности предписыва-

ют: следить за правильностью хода ленты; очисткой приводной станции и работой всех роликоопор(нельзя, чтобы на какой- либо опоре не вращался ролик), целостностью ленты и в первую очередь 

узлов ее соединения; проверять натяжение ленты, не допуская ее провиса между роликоопорами больше нормы; устанавливать в местах перехода через конвейер переходные мостики шириной не менее 0,6 м с зазорами между лентой и нижней частью мостика не менее 0,4 м и высотой для перехода людей над мостиком не менее 0,8 м; не производить смазку и мелкий ремонт работающего конвейера; особо следить за исправностью загрузочного устройства, в наклонных конвейерах – за наличием ловителей лент, за безопасной работой тормозной системы; поддерживать в исправности звуковую и кодовую сигнализацию; иметь в наличии противопожарные средства.

                                                                  Для образования бесконечной ленты тре-

                                                                 буемой длинны куски соединяют между 

                                                                 собой горячей(а и б) и холодной вулканиза - 

                                                                  цией с применением П – образных скоб

                                                                 (рис в) или с помощью крючкообразных 

                                                                  проволочных скоб.

                                                                  Загрузочные и  устройства устанавлива -  

                                                                   ют в местах поступления груза на кон-

                                                               вейер и служит для: направления грузопо-

                                                             потока на ленту, сообщения поступающему

                                                            грузопотоку скорости, близкой по величине

                                                           и направлению к скорости движения ленты,   

образования угольной подушки, предохраняющей верхнюю

обкладку ленты, обеспечения центрального хода ленты

и снижения динамической нагрузки на ленту от 

больших падающих кусков угля (для этого под лентой

загрузочного устройства устанавливают аморти-

зирущие ролики .