Нефтяная промышленность в годы Великой Отечественной Войны 1941-1945гг.

Нефтяная промышленность в годы Великой Отечественной Войны (1941-1945гг.)






Содержание



	Введение	3

	1 Перестройка нефтяной промышленности на военный лад	4

	2 Развитие добычи и переработки нефти в 1941-1945 гг.	7

	3 Рационализаторы и изобретатели нефтяной промышленности	9

	Заключение	12

	Список литературы	13


Введение



Прошло более шестидесяти лет со времени нашей  Победы в  великой отечественной войне (1941-1945гг). В грозные годы Великой Отечественной войны все было мобилизовано на достижение главной цели — отстоять свободу и независимость нашей Родины. Мы оглядываем пройденный путь, чтобы глубже осмыслить и по достоинству оценить то, что ныне уже стало для нас историей, но не потеряло значения.

Большая доля в достижении Победы была внесена нашими нефтяниками. Значение нефти по пути к победе было огромно. Без нефтепродуктов немыслимы ни армия, ни военно-воздушный, ни военно-морской флот. Не зря нефть называют «черным золотом», «кровью земли», нефть является источником существования и стала движущей силой мира и войны... 

Победа над врагом, имеющим в своем потенциале огромные промышленные комплексы, эксплуатирующим захваченные производственные мощности, резервы и ресурсы почти всей Европы, не представлялась возможной без коренных изменений в экономике. Вследствие чего было принято решение о размещении эвакуированных нефтяных предприятий на Востоке страны и перестройке всей промышленности на военный лад, что создало прочную базу победы и оказало большое влияние на экономическую жизнь страны.

Для перестройки работы нефтяной промышленности СССР на военный лад необходимо было решить две первоочередных задачи: всемерного роста добычи нефти в разработанных нефтяных районах и быстрого наращивания нефтедобывающего потенциала в районах между Волгой и Уралом и на Востоке СССР. Вместе с этим необходимо было проводить подготовку к уничтожению действующего фонда нефтяных скважин, нефтепромыслового хозяйства и нефтеперерабатывающих заводов при вынужденном отступлении.




1 Перестройка нефтяной промышленности на военный лад



В июле 1941 г. Государственный комитет обороны принял решение о разработке военно-хозяйственного плана обороны страны. На Н. А. Вознесенского возлагался контроль над производством металла и топлива. При Наркомате нефтяной промышленности был создан специальный штаб по обеспечению фронта горючим, который возглавил Н.С. Байбаков

Вся отрасль переводилась на 12-часовой рабочий день до конца войны, без выходных и отпусков. [1]

В 1941 г. были приняты специальные постановления о работе нефтяной промышленности в условиях военного времени. В постановлениях были указаны конкретные задачи по переводе работы нефтяной промышленности на военный лад: о материально-техническом снабжении, обеспечении предприятий рабочей силой, организации геологоразведочных работ и размещении эвакуированных заводов. 

В первые месяцы Великой Отечественной войны в Азербайджане определялись и принимались срочные меры по перестройке работы нефтяной промышленности на военный лад, Нефтяная промышленность Азербайджанской ССР план добычи нефти и газа за 1941 г. выполнила на  102,2 %. Укрепление трудовой дисциплины, применение технических усовершенствований, повышение коэффициента использования оборудования и внедрение новаторских методов в производственный процесс позволили поднять производительность труда нефтяников в 1941 г. по сравнению с 1940 г. на 17,3 %, а себестоимость нефти и газа снизить по сравнению с планом на 2%. 

Нефтяная промышленность Майкопа в 1941 г. значительно увеличила выпуск высококачественного топлива. Нефтеперерабатывающие заводы Кубани успешно справились с поставленной задачей. Было совершенстве освоено производство авиационного бензина. Летом 1942 г. в период тяжелых оборонительных боев нефтяниками Кубани были выведены из строя нефтепромыслы Майкопа. Противник не смог воспользоваться нефтяными богатствами Краснодарского края. Кубанскими нефтяниками в основном было эвакуировано, частично взорвано или зарыто в землю оборудование, уничтожены скважины

30 июня 1941 г. был принят мобилизационный народнохозяйственный план на III квартал 1941 г , в котором  предусматривалось широкое использование сырьевых ресурсов Урало-Поволжья и Западной Сибири, перемещение промышленных предприятий из прифронтовой полосы и ввод их в действие в восточных районах страны. Планировалось формирование на Востоке страны военного производства, необходимого для нужд Великой Отечественной войны. На IV квартал 1941 г. объем буровых работ по названным районам был установлен в размере 340 тыс. м, из них по разведочному бурению —135 тыс. м. Был установлен объем эксплуатационного и разведочного бурения в этих районах на 1942 г. Общий объем бурения планировался в 1760 тыс. м, в том числе 650 тыс. м разведочного бурения. Кроме того, в 1942 г. предусматривалось ввести в действие из бурения 1550 эксплуатационных скважин. Необходимо было развитие производства высокооктанового бензина и авиамасел, вследствие чего была поставлена задача срочного строительства ряда нефтеперерабатывающих заводов и установок. Во Втором Баку следовало ускорить строительство и увеличить мощности Уфимского, Саратовского, Сызрайского, Ишимбайского и других нефтеперерабатывающих заводов. 

22 сентября 1942 г. было принято постановление «О мероприятиях по всемерному форсированию увеличения добычи нефти в Казахстаннефтекомбинате, Пермьнефтекомбинате и в трестах «Бугурусланнефть», «Сызраньнефть», «Ишимбайнефть», «Туймазанефть», «Туркменнефть», «Калининнефть» и «Ворошиловнефть». Документ представлял собой программу развития нефтяной промышленности на Востоке страны. Среднесуточная добыча нефти в восточных районах к концу 1942 г. должна была быть увеличена в 1,5 раза по сравнению с августом этого же года. Объем эксплуатационного бурения до конца 1942 г. устанавливался в 208,7 тыс. м, а объем разведочного — в 93,4 тыс. м. К концу этого же года должны были вступить в эксплуатацию 482 скважины, а в первом квартале 1943 г. — 580 скважин. [2]

Основная база снабжения страны нефтепродуктами в военные годы была Азербайджанская ССР. Но в первую половину войны бакинская нефтяная промышленность испытывала большие трудности с вывозом готовых продуктов. Поэтому план добычи нефти в Баку был снижен, а в восточных районах увеличен. Также военно-хозяйственный план предусматривал увеличение добычи нефти и производства авиабензина, автобензина, аммиачной селитры, крепкой азотной кислоты, толуола в Урало-Поволжье. Там создавались государственные резервы топлива и нефтепродуктов за счет текущей добычи нефти, ее переработки и перемещения резервов топлива из западных районов СССР в восточные. 

Перестройка работы нефтяной промышленности СССР в условиях военного времени потребовала осуществления мероприятий по совершенствованию структуры руководства геологопоисковыми и промысловыми работами. Для повышения эффективности геологопоисковых, буровых и промысловых работ и улучшения оперативного руководства нефтяными предприятиями Второго Баку в апреле 1942 г. в Урало-Поволжье были организованы три комбината — Пермьнефтекомбинат, Куйбышевнефтекомбинат, Башнефтекомбинат и трест «Востокнефтемаш». 

Также большие работы осуществлялись в области поисков и разведки  новых нефтяных месторождений. Они были подчинены общей стратегической задаче: увеличить добычу нефти в глубоком тылу на Востоке страны. Предстояло открыть новые месторождения нефти между Волгой и Уралом, найти и подготовить к разработке высокодебитные нефтяные залежи. С этой целью из южных нефтяных районов во Второе Баку были направлены крупные геологоразведочные организации и специальные экспедиции. Осенью 1941 г. в Башкирскую АССР из Азербайджанской ССР был переброшен мощный геологоразведочный трест «Азнефтеразведка» (переименованный в трест «Башнефтеразведка»), в составе которого находились высококвалифицированные специалисты — организаторы геологоразведочных работ А. А. Камладзе, А. Ф. Рустамбеков, И. Я. Вайнер, О. А. Межлумов, Н. А. Муганлинский, Г. И. Сафронов и другие. В Башкирию в то же время была направлена экспедиция Академии наук СССР, в которую входили видные ученые-геологи А. А. Блохин, А. А. Богданов, В. Е. Руженцов, К. Р. Чепиков, М. И. Варенцов и другие. Эта экспедиция проделала большую работу по выявлению перспектив газонефтеносности Башкирского Приуралья. 

Успешное развитие нефтяной промышленности Узбекистана началось в годы Великой Отечественной войны. В предвоенные годы в республике было обнаружено около 50 месторождений нефти, в военные годы добыча и переработка нефти резко увеличились,  Ферганская долина стала важной топливной базой по обеспечению фронта и тыла высококачественными горючесмазочными материалами. Нефтяники Узбекской ССР с первых же месяцев Великой Отечественной войны добились замечательных производственных успехов. К концу 1941 г. добыча нефти на промыслах треста «Калининнефть» составила 184 % от уровня 1940 г. 

Добыча нефти увеличилась настолько, что имевшиеся нефтяные емкости уже не могли обеспечить прием и хранение нефти. Более того, в связи с угрозой вражеского вторжения в Закавказье нефтяным складам Красноводска пришлось принимать и бакинскую нефть. Нефтепровод Баку—Батуми уже в августе 1942 г. был демонтирован. До прекращения сообщения по Волге из 6 млн. т нефти, хранившейся на складах Баку, удалось вывезти только 1,6 млн. т. По решению правительства в IV квартале 1941 г. в Красноводске развернулись работы по строительству нефтяных емкостей и сооружению дополнительных эстакад, которые могли бы обеспечить налив не менее 1500 цистерн нефти в сутки. 

В августе 1942 г. был снят и переправлен в Поволжье нефтепровод Баку—Батуми. Демонтировали и послали в восточные районы часть своего оборудования нефтяники Азербайджана, что привело к сокращению добычи нефти в Баку. 

Отсутствие достаточных средств для вывоза нефти из Баку грозило вызвать дальнейшее сокращение ее добычи. Но благодаря изобретательности нефтяников Азербайджана был найден способ хранения нефти на месте: ее перекачивали в горные лощины, что позволила использовать ее в дальнейшем.




2 Развитие добычи и переработки нефти в 1941-1945 гг.



Действующая армия и тыл требовали громадных энергетических ресурсов. В годы Великой Отечественной войны нефтяная промышленность развивалась за счет освоения месторождений в Поволжье (Куйбышевская и Саратовская области), на Западном Урале (Пермская область и Башкирская АССР) и в Казахстане, что позволило значительно расширить добычу и переработку нефти. Динамика добычи нефти в союзных нефтедобывающих республиках в военные годы страны приведена в таблице 1. Из таблицы видно, что в годы войны происходило бурное развитие нефтяной промышленности в республиках Средней Азии: Узбекской ССР и Казахской ССР [5].



Таблица 1 - Добыча нефти (включая газовый конденсат) по союзным республикам (тысяч тонн) 

.

1940

1941

1942

1943

1944

1945

СССР

31121.0

33038.0

21987.9

17983.7

18261.0

19436.1

РСФСР

7039.0

7525.9

4501.6

3436.9

4432.3

5675.1

Азербайджанская ССР

22231.0

23541.0

15739.2

12715.4

11871.2

11540.5

Казахская ССР

697.0

864.9

867.8

981.7

799.6

788.0

Туркменская ССР

587.2

630.3

578.9

465.2

634.6

628.9

Украинская ССР

352.8

165.3

–

–

93.0

250.0

Узбекская ССР

119.2

196.3

189.7

280.3

339.9

477.8

Грузинская ССР

41.2

57.5

56.1

57.5

46.3

36.4

Таджикская ССР

29.8

29.1

26.3

21.7

22.1

20.0

Киргизская ССР

23.8

27.7

28.3

25.0

22.0

19.4



Летом 1942 г. на Краснокамском нефтяном месторождении началось успешное освоение бурения турбинным способом и проводка наклонно-направленных скважин. А уже в феврале 1943 г. этим способом буровая бригада мастера А.А. Абубекирова пробурила первую на востоке страны наклонно-направленную скважину. Вследствие освоения наклонно-направленного метода бурения турбобурами сформировался новый вид организации буровых работ при разработке нефтяных месторождений,  которые располагаются в труднодоступных местностях – под болотами, горами, реками и т. п. 

Большому вниманию подверглись разработки бурению на море в Баку. Усовершенствовался процесс строительства металлических оснований на бурозаливных опорах – освоено заготовление пространственных ферм перекрытий морских на береговых базах. Это был первый шаг к внедрению индустриальных методов строительства на море. Были получены новые оригинальные конструкции, лучшая из которых принадлежала инженеру Л. А. Межлумову— основание под девизом «ЛАМ».

Ввод турбинного бурения дало большой импульс в развитии нефтепромышленности в районах Урало-Поволжья.

В 1943 г. конструктором К.И. Лошкаревым создан первый отечественный испытатель пластов. Блестяще решена проблема инженером А.Г. Алексеевым - создана высококачественная термостойкая резина для облицовки деталей буровых насосов и турбобуров.

В 1943 г. закончено сооружение газопровода Бугуруслан–Куйбышев протяженностью 160 км, что позволило обеспечить снабжение топливом и энергией оборонных предприятий Саратова и Куйбышева, а впоследствии явилось начальным этапом создания в СССР основ теории и практики газопроводного строительства, транспорта газа на дальние расстояния.

В тяжелейшей обстановке военного времени было принято решение не только максимально увеличить добычу нефти из существующих месторождений, но и  срочно развернуть широкие разведочные работы по поиску новых крупных месторождений. В таблице 2 можно увидеть динамику бурения нефтяных скважин [5].



Таблица 2 - Бурение нефтяных скважин (тысяч метров) 



.

1940

1941

1942

1943

1944

1945

Проходка нефтяных скважин бурением – всего

1947

2103

570

575

721

927

в том числе:

.

Эксплуатационное бурение

1416

1380

334

353

416

532

Разведочное бурение

531

723

236

222

305







В переработке нефти основными задачами военного времени являлись дальнейшее улучшение качества нефтепродуктов и увеличение их ассортимента. Огромная работа проводилась по обеспечению военно-воздушных сил высокооктановым бензином. Общее производство авиационных бензинов непрерывно увеличивалось и по отношению к уровню производства довоенного 1940 г. составило: в 1943 г.—113,3%, в 1944 г.— 150,1 %. В 1942—1943 гг. ряд крекинг-установок был реконструирован. На этих установках производился риформинг низкооктановых лигроинов с выходом компонентов авиабензина и танкового топлива. Была использована возможность применять для производства авиабензинов все нефти. Это позволило значительно увеличить выпуск авиабензинов.




3 Рационализаторы и изобретатели нефтяной промышленности



В грозное военное время движение рационализаторов изобретателей широко развернулось на всех нефтяных комбинатах СССР, увеличилось количество принятых к Разработке и находящихся в стадии разработки и испытаний рационализаторских и изобретательских предложении. Об этом наглядно свидетельствуют данные, например,  по нефтекомбинатам Урало-Поволжья, представленные в таблице 3.. 

Таблица 3 - Рационализаторские и изобретательские предложения по нефтекомбинатам Урало-Поволжья



Пермьнефтекомбинат

Куйбышевнефтекомбинат

Башнефтекомбинат

Основные показатели работ 

1943

1944

1943

1944

1943

1944

Поступило предложений

711

949

101

276

245

335

Внедрено

268

485

81

173

133

178

Принято к разработке и в стадии разработки 



309

325

29

55

120

169



Вот как описывает свою научную деятельность в 1942—1944 гг. в ГрозНИИ Щелкачев В.Н.: «Коллектив сотрудников НИИ под моим (В.Щ.) руководством проводил многообразные исследовательские работы в особых условиях: фашистские войска перерезали железную дорогу по линии Грозный — Ростов, поэтому вывоз нефти был затруднен; план по добыче невозможно было выполнять.

В таких условиях, при резко сниженном уровне добычи нефти на промыслах открылись широкие возможности для проведения исследования скважин. Без ущерба для суммарного уровня добычи можно было выборочно останавливать отдельные скважины не только на несколько часов, но и на несколько суток, а затем вновь пускать их в эксплуатацию. Остановки-пуски скважин давали возможность проследить за перераспределением пластового давления, за эффектом взаимодействия скважин, изменениями в их дебитах и забойных давлениях. Конечно, в условиях мирного времени, при наличии жесткого плана по добыче нефти, такие исследования (связанные с остановками скважин) проводить было бы невозможно. Итак, в определенном смысле военная обстановка способствовала исследованиям, хотя и была, конечно, очень тяжелой для коллектива исследователей. Ведь все, даже подсобные промысловые исследования научным работникам приходилось проводить самим, собственными руками.» 

В 1940 г.была  организованна  группа специалистов для проведения особых работ на нефтепромыслах Северного Кавказа. В эту группу, руководить которой был назначен Н.К. Байбаков, вошли опытные инженеры-нефтяники (Н.Тимофеев, Ю. Боксерман и др.), а также специалисты взрывного дела из Наркомата внутренних дел. [6] 

Байбаков предложил организовать работу группы следующим образом: при возможном приближении врага к нефтяным промыслам, произвести демонтаж ценного оборудования и вывоз его на восток страны, вывести из строя малодебитные скважины, особо богатые скважины уничтожать при самых крайних обстоятельствах, используя до последней, критической минуты.

Вот что он пишет в своих воспоминаниях: «Все работы по подготовке промыслов к уничтожению предписывалось вести только с ведома штаба Южного фронта, которому мы непосредственно подчинялись. Мне сообщили, что штаб и командующий фронтом С.М. Буденный после того, как был оставлен Ростов-на-Дону, находятся в Армавире, и мы поспешили вылететь туда на У-2.С высоты развернулась страшная картина всеобщего отступления. По телефону из штаба фронта на свой страх и риск я отдал нефтяникам приказ — приступить к немедленному уничтожению скважин, сам сел в машину и поспешил на промыслы. 

Работа моей группы развернулась полным ходом под боком у немцев, ибо они уже подошли к станице, откуда простирался на восток район нефтепромыслов Краснодарского края. Трудно передать состояние людей, разрушавших то, что строили сами, чему отдали все свои силы и считали делом и подвигом всей жизни. Когда взрывались первые (по графику) нефтеперекачивающие и компрессорные станции, люди не скрывая слез, плакали, метались в душевном смятении. Потом, как бы отупев от горя, примирились с необходимостью разрушать созданное ими. Ожесточенно и сурово думали, получая хоть какое-то облегчение: ничего, зато врагу не достанется ни капли нашей нефти!Так или иначе, главное задание Комитета Обороны было выполнено. На Кубани враг так и не получил ни одной капли горючего. 

Между тем фронтовая обстановка по-прежнему оставалось тяжелой и требовала максимальной рабочей сосредоточенности. Враг, выйдя к Волге в районе Сталинграда, отрезал пути снабжения фронтов горючим, ранее проходившим от Баку через Ростов-на-Дону по железной дороге, и по Волге. Положение становилось критическим. Ведь Бакинские промыслы продолжали оставаться основными источниками нефтеснабжения страны.
Из-за постоянных перебоев с вывозом нефти и нефтепродуктов бакинские нефтехранилища оказались переполненными, нефть девать стало некуда и большое количество скважин консервировалось. Что делать в такой фактически безвыходной ситуации? Не прекращать же добычу нефти, когда потребность в ней отчаянная. Требовалось незамедлительно использовать весь огромный трудовой опыт и потенциал бакинских нефтяников, техническую смекалку и умения находить неординарные решения.

И вот возникает невероятное, с точки зрения технологии, предложение: нефть добывать не сбавляя прежних темпов, и гнать ее по трубопроводам на перерабатывающие заводы в «Черный город», снимать там энергетическую верхушку, а остаток возвращать обратно и закачивать в нефтяной пласт.»    

В то время выдвинутое предложение казалось нереальным. Но Байбаков признал этот выход единственным возможным, полностью поддержал и разрешил его реализацию.

Вскоре Н.К. Байбаков был назначен представителем ГКО по перевозу большого количества нефтяников и техники кавказских районов на Восток. С поставленной перед ним задачей он справился блестяще. Более девяти тысяч бакинских нефтяников, в большинстве своем  с семьями в течение трех месяце выехали в восточные районы. 

Разработки изобретателей и рационализаторов в нефтяной промышленности СССР в военные годы обеспечило огромную экономию денег, топлива, электроэнергии, сырья и инструмента. Новаторы нефтяной промышленности эффективно использовали отходы и восстанавливали изношенный инструмент. Они добились экономии труда, экономии времени и максимального использования оборудования. 






Заключение



Главным экономическим итогом работы нефтяной промышленности в годы Великой Отечественной войны является полное обеспечение фронта и тыла страны нефтью и нефтепродуктами. 

Это была трудная и сложная задача, потребовавшая одновременного поиска и подготовки новых месторождений нефти, преимущественно на Востоке страны; наращивания объемов буровых работ в непривычных и тяжелых условиях; максимального увеличения добычи нефти преимущественно в новых, недоступных для врага нефтедобывающих районах; поддержания высокого уровня переработки нефти и значительного роста при этом производства моторного топлива для авиации, танков и автомобильного транспорта; поиска и осуществления в особых условиях военного времени технического прогресса, рационализации и изобретательства, режима экономии как единственных средств роста производительности труда и выполнения производственной программы. К этому следует добавить, что вся многогранная работа в нефтяной промышленности происходила в условиях интенсивной переброски десятков тысяч работников этой отрасли с семьями, оборудования и материалов на Восток.


Список литературы



1. Нефтегазовый комплекс в годы Великой Отечественной войны. Выпуск 1. –  М., 1995. – 96 с.



2. Будков А. Д., Будков Л. А. Нефтяная промышленность СССР в годы Великой Отечественной войны/ Под ред. И. Я. Вайнера. — М.: Недра, 1985. 248 с.



3. Щелкачев В.Н. Важнейшие принципы нефтеразработки. 75 лет опыта. — М.: ФГУП Изд-во «Нефть и газ» РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина, 2004. — 608 с.



4. Ветераны (воспоминания): из истории развития нефтяной и газовой промышленности. Вып. 18.-М.: ЗАО "Издательство "Нефтяное хозяйство", 2006.



5. Госкомстат СССР Народное хозяйство СССР в Великой Отечественной Войне 1941-1945 гг. Статистический Сборник – М.: Информационно-Издательский Центр, 1990



6.  Байбаков Н.Нефтяной фронт. – М.: ГазОйль Пресс-Сервис, 1995.