Азербайджан сегодня, история нефтедобычи

Контрольная работа по теме:

Азербайджан сегодня, история нефтедобычи


Содержание



	Введение 

		«Черное золото» Империи, история нефтедобычи

Российская история шведской семьи

		Современный Азербайджан

		Нефтяные камни

		Грозненский запас

		Выводы

		Литература

	
Введение

	

	Добыча нефти в Азербайджане неразрывно связана началом нефтедобычи, как в России, так и во всем мире с XVIII века. Если говорить об истории нефтедобычи в Азербайджане, то нельзя не рассказать об истории нефтедобычи в целом.

	В своей работе я расскажу об истории развития нефтедобычи в России и Азербайджане, о работе братьев Нобелей, о создателях нефтепровода и танкеров для перевозки нефти.

	Как историко-политическое развитие стран России и Азербайджана не всегда благотворно влияет на развитие нефтяной отрасли и экономику стран в целом. О современном Азербайджане, 70% территории которого является потенциалом для развития нефтяной и газовой промышленности.

	О разработке первого морского месторождения «Нефтяные камни» и потере Грозненской нефти.

	
"ЧЕРНОЕ ЗОЛОТО" ИМПЕРИИ, ИСТОРИЯ НЕФТЕДОБЫЧИ



История нефтедобычи в нашей стране насчитывает не одно столетие. А точнее - три. Как известно, почти все хорошее, равно как и плохое, в России началось с царя Петра Великого. Русская нефть не была исключением. Известен даже ее формальный день рождения. Первая русская газета "Ведомости", редактором которой был сам царь, 2 января 1703 года сообщала: "Из Казани пишут, что на реке Соку нашли много нефти. Петр высоко оценил нефть, считая, что сей минерал, если не нам, то нашим потомкам весьма полезен будет". И оказался прав. 

Практическое применение нефти и продуктов ее переработки в промышленности и в быту оказалось зависимо от состояния научно-технической мысли. Нефтяные месторождения в ХVIII столетии открывались в России с завидным постоянством, но вот их использование оставалось на самом примитивном уровне. 

В 1721 году на реке Ухте в Пустозерском уезде инженер Григорий Черепанов нашел нефтяные источники, но их промышленная разработка оказалась убыточной из-за высокой себестоимости. Однако, заводы по перегонке нефти в этом районе все же были построены двумя купцами независимо друг от друга - Набатовым и Прядуновым. Правда, со смертью и первого, и второго организованные ими нефтяные производства пришли в упадок, а затем и вовсе были заброшены. 

Как известно, войны из-за нефти начались не вчера. Россия воевала с турками из-за Баку и его окрестностей многие годы. В 1806 году русские овладели этой территорий, что было официально подтверждено Гюлистанским миром 1813 года. В 1821 году нефтяные колодцы бакинских месторождений были отданы на откуп купцу Мирзоеву. В 1823 году на Кавказе появился первый нефтеперегонный завод трех братьев-крестьян Дубининых в Моздоке, затем купцов Воскобойникова в Балаханах и Кокорева в Сураханах (Азербайджан). С этого времени Россия ежегодно добывала порядка 4000 тонн нефти в год и занимала почетное первое место в мире. Вплоть до 1872 года действовала откупная система, по которой месторождения каждые четыре года меняли владельцев, так что росла себестоимость, а инвестиции падали - гарантии продолжения разработок не было никаких. 

В 1853 году во Львове случилось событие, если не перевернувшее мир, то уж точно осветившее его по-новому. Аптекари Иван Лукасевич и Ян Зех изобрели безопасную керосиновую лампу. На иных подмосковных дачах она в ходу и поныне. Керосиновое освещение в России, где почти 200 дней в году бывают темные и очень длинные вечера, быстро вошло в повседневный обиход. Производство керосина резко увеличилось. Так, только один завод Василия Кокорева в Сураханах ежегодно перерабатывал 100 тысяч пудов нефти. Крупные нефтеперерабатывающие предприятия появились буквально везде, куда можно было транспортировать сырую нефть. Даже в Москве действовал завод акционерного общества К. Зиллер. Многие предприятия перерабатывали свыше 300 тысяч тонн нефти ежегодно. 

Вообще-то в России вплоть до 1877 года больше пользовались американским керосином, но осенью того приснопамятного года министр финансов граф М.Х. Рейтерн перевел на золотое исчисление взимание пошлин с импортного керосина и в то же время отменил казенный акциз со своих, русских предпринимателей. В результате импорт сократился в пять раз, а производство керосина в России увеличилось в пятнадцать. Однако наше государство почему-то никогда не любило куриц, несущих золотые яйца. Спустя 11 лет на русский керосин были наложены такие налоги, что производить его стало себе в убыток. Впрочем, отечественные предприниматели не унывали Они перешли на производство мазута, и ежегодно казна стала терять 30 млн. рублей из-за снижения производства керосина. 

Великий русский химик Дмитрий Иванович Менделеев одним из первых в России понял, что нефть - это невосполнимый источник минерального сырья. "Нефть - не топливо, топить можно и ассигнациями", - писал он в обращении ко всем нефтепромышленникам, призывая их заняться более глубокой переработкой нефти и извлечением из нее всех ценнейших продуктов. 



РОССИЙСКАЯ ИСТОРИЯ ШВЕДСКОЙ СЕМЬИ



Во второй половине ХIХ столетия в России постепенно складывались несколько нефтяных империй. Одна из них принадлежала семейству Нобелей, так что в Нобелевской премии немалую долю составляют именно русские денежки. 

С середины XIX века и вплоть до Октябрьской революции одну из важнейших ролей в российской экономике играла семья Нобелей - международных предпринимателей шведского происхождения. Они во многом задавали тон в российском военно-промышленном комплексе, и они же стояли у истоков российского топливно-энергетического комплекса. В отличие от современных олигархов практически все они были не только бизнесменами, но и изобретателями. Нобели не перераспределяли, а создавали. Стратегия товарищества братьев Нобель по снабжению топливом России была проста и определялась, одним словом размах. Товариществу принадлежало 150 предприятий по сбыту продукции из нефти. Более того, "Товарищество" так построило свою политику, что на нефть с угля постепенно стали переходить железные дороги - Курская, Рязанская, Вяземская.

В 1873 году на Кавказ приехал представитель младшей ветви рода Роберт Нобель. Тогда как раз начался очередной кризис, и цена на пуд нефти упала с 45 до 2-3 копеек. Через пять лет братья Роберт и Людвиг Нобели владели 7 из 301 общероссийскими скважинами, нефтеносными участками, нефтепроводом и первым в мире металлическим танкером.

В 1879 году было создано "Товарищество нефтяных промыслов братьев Нобель" (сокращенно "Бранобель"). Нефть добывалась на Апшеронском полуострове, на территории нынешнего Азербайджана, входившего тогда в состав Российской Империи. Головная контора же товарищества "Бранобель" располагалась в Москве, в левом крыле Политехнического музея, недалеко от нынешнего Министерства энергетики. Братья Нобели не просто смогли в скором времени занять лидирующие позиции в российском нефтяном бизнесе, но и впервые в мире внедрили в этой области множество революционных технических новшеств. Они начали сливать нефть вместо ям - в металлические цистерны. Они же создали первый танкерный флот на Волге и Каспии. 

Для них выдающийся русский инженер Шухов построил первый промысловый нефтепровод. До этого же нефть перевозилась в бурдюках или бочках силами ишаков. Основными конкурентами Нобелей в кавказском нефтяном бизнесе были международные предприниматели Ротшильды. По вопросу о том, допустимо ли вывозить из России сырую нефть, между ними разгорелась нешуточная информационно-лоббистская война. В которой были задействованы все: и тогдашняя российская пресса, и великий русский химик Дмитрий Менделеев, и император Александр III. Нобели были заинтересованы в том, чтобы нефть перерабатывалась в России, а на экспорт шел керосин. Ротшильды добивались обратного. В нелегкой борьбе победила протекционистская точка зрения. И при царях Россия сырую нефть не вывозила - только керосин.

К концу XIX века Россия по добыче нефти опередила тогдашнего мирового лидера - США. В 1901 году 53 процента нефти, добывавшейся в мире, добывалось в Российской Империи. 90 процентов этой добычи контролировали Нобели. В 1905 году на Бакинских нефтяных промыслах взбунтовали чернорабочие-персы. По призыву исламских фундаменталистов (предшественников сегодняшних талибов) они стали жечь нефть и громить все вокруг. Что было дальше с российским капитализмом, хорошо известно всем. Семья Нобелей уехала за рубеж.



СОВРЕМЕННЫЙ АЗЕРБАЙДЖАН



	Азербайджан находится в восточной части Южного Кавказа, на берегу Каспийского моря. Протяженность береговой линии составляет 713 км. Это бывшая Советская Социалистическая республика, - один из старейших и известнейших регионов добычи нефти в мире. Суверенным государством Азербайджанская Республика стала 18 октября 1991 года. Азербайджан имеет общие границы на юге с Ираном и с Турцией, на севере с Россией, на северо-западе с Грузией, на западе с Арменией. Столица Азербайджана - Баку. Крупные города - Мингечаур, Сумгаит, Гянджа, Нахичевань, Шеки, и др. Глава государства - президент (с 1993 года по настоящее время - Гейдар Алиев). Законодательный орган - однопалатный парламент (Милли Меджлис). Национальная валюта - манат.

	Около 70% территории Азербайджанской Республики считаются перспективными на нефть и газ. Поэтому неудивительно, что основа экономики республики - нефтяная и газовая отрасли, которые находятся под контролем Государственной нефтяной компании Азербайджанской Республики (ГНКАР). Президент ГНКАР в настоящее время - Натик Алиев. В части Каспийского моря, прилегающей к территории Азербайджана, выявлено и подготовлено к разработке около 140 структур. Большая часть месторождений на суше относятся к "старым", с высоким показателем выработанности запасов.

	Азербайджан - одна из немногих бывших советских республик, которым удалось привлечь в качестве инвесторов многочисленные западные компании. Подавляющая их часть - нефтяные компании. На сегодняшний день заключено 21 нефтяное соглашение с зарубежными компаниями. Подавляющее большинство этих контрактов относится к проектам разработки каспийских (морских) месторождений. Сегодня в реализации этих соглашений принимают участие 30 нефтяных компаний из 14 стран. Заключенные соглашения предполагают вложение в нефтегазовую промышленность Азербайджана около 60 миллиардов долларов США. Из этой суммы 4,5 млрд. уже инвестированы в страну.

	Самым известным подобным контрактом, часто именуемым "контрактом века", является 30-летний проект разработки трех месторождений Азери-Чираг-Гюнешли. Это был первый для Азербайджана контракт с западными компаниями по разработке морских месторождений, подписанный правительством Гейдара Алиева и консорциумом, возглавляемым альянсом British Petroleum/Statoil. Хотя справедливости ради надо сказать, что переговоры с инвесторами о разработке этих трех месторождений были начаты первым президентом Азербайджана Аязом Муталибовым еще в начале 90-х годов, затем они были продолжены правительством второго президента Абульфаза Эльчибея и завершены Гейдаром Алиевым подписанием контракта 20 сентября 1994 года. Запасы контрактных месторождений Азери-Чираг (употребляется также написание Чыраг)-Гюнешли, по оценкам геологов, превышают 500 млн. тонн нефти. К 1999 году, как состав консорциума, так и распределение долей в проекте значительно изменились.

	Вслед за "контрактом века" в Азербайджане в дальнейшем были подписаны соглашения о разведке и разработке таких месторождений, как Карабах, Талыш-дениз, Ленкорань-дениз, Шах-дениз, Инам и др.

Решается основная проблема для нефтяной отрасли Азербайджана - доставка добываемой нефти на мировые рынки. С этой целью за последние годы в Азербайджане рассматривалось не менее десяти проектов строительства трубопроводов. В 1999 г. подписано межгосударственное соглашение о транспортировке Азербайджанской нефти в Турцию так называемый Основной экспортный трубопровод - Баку-Тбилиси-Джейхан (Турция). Нефтепровод, позволяющий транспортировать нефть из Закавказья в Европу без участия России, был открыт в прошлом году. Его длина составляет 1767 километров, из которых 1076 километров проложено по территории Турции. Нефтепровод рассчитан на транспортировку до 50 миллионов тонн каспийской нефти. Стоимость проекта составила 4 миллиарда долларов. Первая нефть прошла по БТД в конце мая 2006 года.

Также в 1999 году при участии Азербайджанской Республики, Грузии и Украины был введен в эксплуатацию нефтепровод Баку-Супса и терминал Супса, расположенный на Черноморском побережье Грузии. Через порт Супса начался экспорт на мировые рынки нефти, добытой с месторождения "Чыраг", впервые азербайджанская нефть потекла не на север, а на запад.



НЕФТЯНЫЕ КАМНИ



Азербайджан впервые в мире стал добывать нефть в открытом море. Первая попытка высадки десанта на скалистую, в штормовую погоду полностью заливаемую волнами, пользующуюся среди местных рыбаков дурной славой группу островков, была сделана 14 ноября 1948 г. К островкам приблизилось небольшое судно "Победа", на борту которого находились известный азербайджанский геолог А. Алиев, специалист по буровым работам Ю. Оруджев и руководитель созданного в 1947 г. объединения "Азнефтеразведка" С. Оруджев. Десанту удалось высадиться на маленький остров, и вскоре на сваях, вбитых в дно моря, были построены первая на Нефтяных Камнях буровая установка и домик для буровой бригады площадью всего в 14 м2! С этой рабочей площадки будущий Герой Социалистического Труда, легендарный Михаил Каверочкин и пробурил первую нефтяную скважину, давшую 7 ноября 1949 г. долгожданную нефть с глубины 942 м. И уже в феврале 1951 г. первый танкер, заполненный нефтью Нефтяных Камней, встал под разгрузку к причалу нефтеналивного порта Дюбенди. Еще через несколько месяцев на глубине 20-25 м началось планомерное строительство эстакад, буровых и технологических площадок. Поверхность главной площади, на которой разместились электростанция, насосно-компрессорный комплекс, вспомогательные цеха, а в начале 60-х годов и 5-9-этажные жилые дома для нефтяников, составила 70 тыс. м2. А общая длина эстакад, этих "улиц" выросшего в море города на сваях, превышает сегодня 200 км. 

За прошедшие 50 лет на месторождении было добыто 160 млн. тонн нефти и 12,3 млрд. м3 попутного нефтяного газа. Сегодня там действуют 377 эксплуатационных скважин, каждая из которых дает в среднем до 5 т нефти в сутки. Ежегодно на Нефтяных Камнях бурятся 5-6 новых скважин. 



ГРОЗНЕНСКИЙ РЕЗЕРВ



В канун революции 1917 года не Эмираты или Ирак, а именно Россия обладала самым богатым на тот момент месторождением нефти в мире. Оно находилось в городе Грозном. Колодцы с промышленными запасами нефти уже с 1833 года стали сдаваться в промышленную эксплуатацию. И.М. Мирзоев, С.В. Нитабух, И.А. Ахвердов на протяжении почти всего ХIХ столетия были владельцами грозненской нефти. 

В начале 1890 года вокруг Грозного работали 170 скважин. Доход от аренды получало терское казачье войско. Неграмотные чеченцы были против нефтедобычи. Именно они смогли поставить дело так, что после 1917 года все нефтяное дело в Грозненском районе было разгромлено и самым безжалостным способом уничтожено. 

Грозненская нефть составляла в 1917 году 21,8% общероссийской добычи, она была дешевле Бакинской, которую к тому же и превосходила по качеству. 

	
ВЫВОДЫ

	

		Впервые в мире в России применено бурение месторождений - в 40-х годах XIX столетия (в США этот метод был опробован лишь в 1859 году); 

		В России на заводе Воскобойникова стал использоваться природный газ для переработки нефти (30-40 годы XIX века); 

		В России во второй половине XIX века применен наливной метод перевозки нефти и нефтепродуктов на морском транспорте, положивший начало развитию танкерного флота. Первые танкеры также были построены в России братьями Нобелями; 

		В России во второй половине XIX века начали строить особые трубы от месторождений до нефтеперерабатывающих заводов и портовых причалов. Это предложенное великим российским химиком Дмитрием Менделеевым и доработанное гениальным инженером Владимиром Шуховым изобретение положило начало развитию трубопроводного транспорта.

	
ЛИТЕРАТУРА

	

Источник: журнал "Деловые люди", №159-160, 2004 г. Автор: Алексей Буторов, историограф.

Источник: газета "Московский комсомолец" 27.08.2001 г. Автор: Лев Сигал.

http://press.lukoil.ru/

www.baku.ru 

www.azembassy.ru

www.oilru.com 

www.lenta.ru