แนวทางการพัฒนาเส้นทางเดินทางสาธารณะ ซึ่งสามารถลดปริมาณผู้ขับขี่รถยนต์ลงได้ ลดปริมาณผู้ที่จะต้องนำรถไปจอดที่สถานีคูคตลงได้  
ซึ่งหลัง BTS คูคต มีสะพานไม้อยู่  แต่ทางเดินเปลี่ยว สามารถลัดเลาะไปทางสถานีตำรวจแล้วเดินออมไป BTS ได้  หากท กทม. สามารถร่วมเจรากับทาง BTS คูคต ให้สามารถทุบกำแพง ทำเป็นประตูผ่านเข้าออกทาง BTS ได้ จะดีมาก จะไม่เปลี่ยว ใช้งานง่าย ปัจจุบันบ้านอยู่หลัง BTSคูคต เมื่อจะไปใช้บริการต้องขับรถไปจอดที่จอดรถของคูคต เพราะเลิกงานประมาณ 18.30 ก็ไม่กล้าเดินกลับทางสะพาน แล้ว  หากเปิดเป็นประตูผ่านเข้าออกได้ ก็จะดี จะได้ใช้เป็นเส้นทางหลัก จะได้ไม่ต้องนำรถไปจอดที่สถานี