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アントニオ・ジャコメッティ

アントニオ・ジャコメッティ（Antonio Giacometti, 1957年 - ）は、ブレーシャ生まれのイタリアの作曲家。 日本における紹介時、第二回今日の音楽作曲賞へ入選した頃の初期作品は特殊奏法を多用していたが、「ラーガの向こう側(1993)」を作曲した頃から旋法的な音楽性に傾斜した。フェルナンド・メンケリーニとも似たルートを辿っているが、ジャコメッティのほうが具象的で平易な音楽性であり、同時に発される音符の量は少なめである。 近年は教育活動にも熱心であり、子供のための作品も書き下ろすようになる。第7回カジミェシュ・セロツキ国際作曲コンクール第2位を受賞したギターと弦楽四重奏のための「融合する風景第四番(1997-2000)」は騒音をやや含みながらもキネティックな感覚に充ちている。近年の作品は旋法性のみならず古典的な主題提示等も復活し、はるかにわかりやすい音楽性を志向している。 2010年第1回ブルーノ・マデルナ国際作曲コンクールに優勝。YoutubeやSoundcloudにも自身のチャンネルが有る。
イラク・イスラム革命最高評議会

イラク・イスラム革命最高評議会（المجلس الاعلى للثورة الاسلامية في العراق al-Majlis al-A&#145;lá lil Thawra al-Islāmīya fī al-&#145;Irāq）は、イラクの十二イマーム派（シーア派）系の政治運動組織。英語名はSupreme Council for the Islamic Revolution in Iraq で、略称はSCIRI。現在はイラクの主要政党の一つとして、与党最大会派統一イラク同盟の一翼を担っている。イラクのシーア派最高権威アリー・シスターニー師を精神的指導者に仰ぐ。 政党としては、ハキームの師で、1980年に政権によって処刑された最高位法学者ムハンマド・バーキル・サドル（英語版）師の結成したダアワ党の流れを汲む。1980年代に、サッダーム・フセイン政権に抵抗してイランに亡命していた高位法学者ムハンマド・バーキル・ハキーム師が、同じくイランに逃れた十二イマーム派のウラマー（宗教者）たちを集めて結成し、イラン政府の支援を受けて、軍事部門（バドル軍団）から社会事業部門まで保有する大規模な国外反政府組織へと発展した。 2003年のイラク戦争によるサッダーム政権崩壊後、イラクに戻って南部で支持を拡大したが、同年8月に指導者ムハンマド・バーキル・ハキームが暗殺され、弟のアブドゥルアズィーズ・ハキームが後継指導者となった。以後、ムハンマド・バーキル・サドルの孫ムクタダー・サドルが率い、イラク国内での活動を続けてきたサドル派とは一線を画し、対立状態にある。ムハンマド・バーキル・ハキームの暗殺に、ムクタダー・サドルが関与した可能性も指摘されている。 2007年5月12日、政党名を改名し、「革命」を削除した「イラク･イスラーム最高評議会」とした。イラン流のイスラム革命を目指す路線の変更を明確にしたもの。 イスラーム・ダアワ党イラク支部- イスラーム・ダアワ党 -独立アラブ運動 -アンバール救済国民戦線 -イラク・トルクメン・イスラーム連合 -イラク統一独立ブロック - 独立 - 集会 - 独立イラク人カファアト集会 イラク・イスラーム最高評議会 - サドル潮流 - バドル機構 - 国民改革潮流 - イラク国民会議 - ファディーラ党 - イラク・ヒズブッラー運動 - サイイド・アッ＝シュハダー- アンバール救済評議会 - 連帯ブロック - 正義と統一の集会 - トルクメン人政治党 - シーア派トルクメン運動 - イラク人君主組織 - その他個人政党2 クルディスタン民主党 - クルディスタン愛国同盟 - クルディスタン労働党 - イラク・クルディスタン共産党 - クルディスタン・イスラーム運動 - トルクメン同胞運動- クルディスタン民主社会党 イラク国民合意 - 国民対話イラク戦線 - 刷新リスト - 愛国イラク人グループ - 国家未来集会- イラク・トルクメン戦線- アル＝ハドバ- イラク人 - 改革発展国民運動 -イラク・アラブ集会 - 民主独立議会 イラク独立と覚醒の国民同盟 - イラク立憲党 - 共和国集会 -綱領集会 イラク・イスラーム党 - イラクの民のための国民グループ - 独立部族愛国グループ- イラク・トルクメン公正党 国民対話会議 - クルディスタン・イスラーム連合 - ゴラン党 - The Upholders of the Message - 和解解放ブロック - 国民ラーフィダイーン・リスト (アッシリア民主運動) - ミサル・アル＝アルスィー・リスト - Yazidi Movement for Reform and Progress - イラク共産党
プノンペン

プノンペン（クメール語: ក្រុងភ្នំពេញ、英語: Phnom Penh Capital City）は、カンボジア王国の首都。 カンボジアの行政、文化、経済の中心地で、「東洋のパリ」と謳われたフランス植民地時代の美しい街並みが残っている。また、王宮があり、カンボジア国王一家が住んでいる。 プノンペンという名はクメール語で「ペン（夫人）の丘」という意味である。ペン夫人は信心深い女性で、川を流れてきた仏像を見つけ、近くの丘に祠を作り仏像を手厚く祀ったことから「プノンペン」と名付けられ、それが町の名前になった。その丘はワット・プノン（Wat Phnom）と名づけられ、ペン夫人の像や仏塔が立っている。 13世紀 ジャヤヴァルマン7世の時代、ワット・ウナロムの地に寺院が建立されている。 1431年シャムの度重なる侵攻により時の王ポニェ・ヤートはアンコール・トムからコンポンチャム州のスレイ・サントーに遷都したが、あまりに河川の氾濫たびたび起こるのでプノンペンに再遷都したという。 15－16世紀はプノンペン、ロンヴァェクと首都も転々とした。 16世紀、四つの大河の出会う場所、すなわちチャット・ムック（「四つの川＝四つの顔」を意味する。「四つの腕」という解釈も知られるが間違い）の名で知られたプノンペンは交易がさかんな町ではあったが湿地帯だった。スペイン人やオランダ人、あるいは華僑や日本人が貿易で多数往来していた。彼らはカンボジア王室の内紛に介入したりもしていたという。 1866年王宮建設、ウドンからプノンペンに遷都を行った。 1920年代、"アジアの真珠" として知られる。プノンペン国際空港建設。 1953年のカンボジア独立以来1960年代までは隣国の内戦をよそに表面的な平和を保ち、プノンペンは「東洋のパリ」としてその美しさと治安のよさを称えられていた。 1970年のロン・ノルによる軍事クーデターにより、アメリカがカンボジアに軍事介入し、共産勢力を攻撃するために農村部に爆撃を開始した。そのため農業ができなくなった農民たちが、アメリカからの空輸食料を求めて首都に集結せざるを得なくなり、1975年ロン・ノル政権末期にはプノンペンの人口は200万人を超えていたといわれている。 1975年4月17日、クメール・ルージュによりプノンペンは陥落した。最初は市民に歓迎ムードで迎えられたクメール・ルージュであるが、アメリカが爆撃に来るなどと市民を偽り、あるいは暴力をもって強制的に市民を各方面へと放逐した。この過程で抵抗して射殺されたり、自殺したり病人、老人や子供、妊婦など数万人が犠牲となったといわれている。 以後1979年1月7日の、ヴェトナム軍と、ヘン・サムリン率いるカンプチア民族救国戦線とによるプノンペン陥落までの間、都市人口はわずかに5000人ほどであったといわれている。プノンペンにはS21という、元々はキエンスワイという土地で高等学校だった場所に強制収容所が設けられ、ロンノル時代の公務員、軍人、知識人はもとより、クメール・ルージュの忠実な幹部までがさまざまなスパイ容疑のもとに収容、拷問された挙句、市外近郊のチュンエク（英語版）にある、いわゆるキリング・フィールドにて惨殺された。2万人以上収容されて、生存者はわずかに6名といわれている。ちなみに映画でも有名になったキリング・フィールドという言葉は固有名詞では決してなく、カンボジア各地に存在する。 またこの時代、シハヌーク元国王一族はシハモニ現国王ともどもプノンペンの王宮に幽閉されていた。しかし彼らはプノンペン陥落前にクメール・ルージュによって中国に脱出させられた。 1991年にカンボジア内戦が終結し、その後はカンボジアの経済成長と共に発展を続けている。近年では日本企業の進出も活発であり、2014年にはカンボジア国内初の本格的ショッピングモールであるイオンモールプノンペン、更に2015年にはカンボジア国内初の日本資本のホテルである東横インプノンペンがオープンした。また三菱商事や三井住友銀行・パナソニックの企業も市内に事務所を設置している。 カンボジア南部にあり、メコン川の上下流・トンレサップ川・バサック川の「四つの川」の合流点に位置する（厳密に言えば「トンレサップ」は湖と川の両方を含めた語彙であり、「トンレサップの河川部分」という表現が正しい）。 他の州と並列の首都単独の自治体であり、首都プノンペン、プノンペン都などと呼称されている。 14区に分かれている。日本語は在カンボジア日本大使館の表記 カンボジア最大の空港、プノンペン国際空港がある。日本への直行便は2016年9月1日より全日本空輸によって成田国際空港―プノンペン国際空港間で直行便が１日１往復運航している。 新プノンペン国際空港が、2023年の開港を予定している。 仏領インドシナ時代に鉄道が整備され、タイへの国際列車が運行もされていたが、カンボジア内戦により設備は荒廃した。戦後カンボジア国鉄によりプノンペン - バッタンバン間に1週間に1往復運行された時期もあったが、2010年現在全線運休状態である。 2010年代には、タイに向かう鉄路の修復が行われており、2018年段階では一部区間（プノンペンからポーサット州）は運行が可能な状態となっている。 2014年2月2日から、試験的に1路線を走らせ始めた。当初はモニボン通りを南北に往復する系統で10～15分間隔での運行となっていた。 その後、2014年3月より1番の本格運行を開始した。更に2014年9月には2番と3番の運行を開始した。 また隣国ベトナムのホーチミン市への直行または連絡バスがあり、最もメジャーなゲストハウスの老舗キャピタル・ゲストハウスが運行するホーチミン行きのバスは、バベット／モクバイ国境までは、キャピタル・ゲストハウスのバスを、ベトナム側はシンカフェのバスを利用する。デタム通りにあるシンカフェ本店の前に到着する。 またタイのバンコクへの連絡バスも運行されている。乗り継ぎはシェムリアップの場合が多い。 国内の各都市へは路線バスが運行されている。キャピタルゲストハウスの場合、ゲストハウスの前から、シェムリアップ行き、シアヌークビル行きなどが運行されている。 プノンペン市内から地方への乗り合いの路線タクシーが運行されている。決まった時刻表はなくタクシーが定員になると出発する。 市内を走るメータータクシーが、2008年4月ごろから登場。同年10月現在、依然として台数は少ない。しかし電話予約、無線配車のサービスも受けられるようになっている。 観光客の足として、バイクの後ろにカーゴを連結させ、そこに客が乗車できる仕様。料金は交渉制で、下記のモト・ドップの1.5～2倍ほどの料金。 庶民の足として、バイクの後ろに客を乗せるモト・ドッブ(バイクタクシー)が市内を流して走っている。料金は交渉制。 シソワット・キーの船着場から隣国ベトナムのヴィンスーン国境を経てチャウドックまでメコン川を通行する国際ボートをいくつかの旅行会社が運営している。 国立博物館があり、アンコール遺跡の複製品がある。また本物のライ王の像などがある。 この項目は、カンボジアに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（Portal:東南アジア / プロジェクト:アジア）。 座標: 北緯11度33分 東経104度55分
スクリプト

スクリプト（script）という語は、遡れば元々はラテン語の「scribere スクリーベレ」（書く）という動詞の過去分詞の名詞的用法「scriptumスクリプトゥム」（書かれたもの）である。それが古フランス語で「escript」となり、そのフランス語が中期英語に移入されて「script」となった。英語のscriptでも「書かれたもの」という概念が中核にある。
マレ

マレ（ディベヒ語: މާލެ‎、英語: Malé）は、インド洋の島国であるモルディブの首都。カーフ環礁（英語版）の真ん中にある北マレ環礁（英語版）の南端に位置する。 マレ島は周辺のヴィリンギリ島、人工島フルマーレ島、空港島フルレ島とともにマレ市を構成する。マレ島の人口は137,238人、マレ市の人口は211,908人（2022年国勢調査）。 モルディブの政治・経済の中心地で、貿易港でもある。目覚ましい発展を遂げる観光業のほか、主要産業の1つである漁業での水産物の加工も行われる。モルディブは各島ごとに単一の役割を担うことが多いが、マレ島は首都の島である。島の陸地全体が市街地化され、モルディブの人口の1/3から1/4ほどが集中しており、多くの外国人労働者も存在する。東隣のフルレ島にはヴェラナ国際空港があり、2018年以降はシナマーレ橋によって連結されている。 マレは、人口密度が世界一とも言われており、人口圧力を軽減するためにヴェラナ国際空港と陸続きの人工島「フルマーレ」を造成し移住を促しており、2022年時点で65,714人が暮らしている。 1987年のサイクロン被害への対策として、日本のODAにより防波堤が建設されている。2004年インド洋大地震による大津波では、マレも被害を受けたが、防波堤により津波が弱まったことで死者は出なかった。フルマーレにはこの津波の被災者も居住している。 モルディブは温暖化による海面上昇により水没の危機にあるため、政府と不動産開発業者のダッチ・ドックランズの合同プロジェクトにより、2008年からマレの西隣りにあるグルヒ・ファルフー礁に水上都市の建設が進められている。 マレ市の行政区画は6区に分かれており、そのうち4区、すなわちヘンヴェイル地区、ガロル地区、マーファンヌ地区、マッチャンゴリー地区がマレ島にある。近隣のヴィリンギリ島は、かつて観光客向けの行楽地で、それ以前は監獄島だったが、現在は第5区（ヴィリマーレ）になっている。第6区は、2004年より入植を開始した人工島フルマーレ島である。加えて、空港島フルレ島もマレ市の一部となっている。 マレはケッペンの気候区分では熱帯モンスーン気候に属す。5月から12月までの長い雨季があり、残り4か月が乾季となる。マーレはこの気候帯の多くの都市とは異なり、年間を通じて最高が30℃、最低が27℃程度と気温の変化が少ない気候を持つ。年間の平均降水量は1,900 mm超である。 この項目は、モルディブに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（Portal:アジア / プロジェクト:南アジア）。
ガウスの微分方程式

ガウスの微分方程式（ガウスのびぶんほうていしき）あるいは超幾何微分方程式（ちょうきかびぶんほうていしき）とはガウスにその名をちなむ、以下の形をした常微分方程式である。 𝑥(1−𝑥)𝑦″+(𝛾−(𝛼+𝛽+1)𝑥)𝑦′−𝛼𝛽𝑦=0 ここで α, β, γ は複素定数である。 この微分方程式は 𝑥=0,1,∞ において確定特異点（英語版）を持ち、 それ以外に特異点を持たない。 また各特異点での解はガウスの超幾何関数 𝐹(𝛼,𝛽,𝛾;𝑥) を使って以下の様に表せる事が知られている。 3点を確定特異点（英語版）にもつフックス型微分方程式は変数変換でガウスの微分方程式に帰着する。 この項目は、解析学に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（プロジェクト:数学／Portal:数学）。
アイヌ文化の振興並びにアイヌの伝統等に関する知識の普及及び啓発に関する法律

アイヌ文化の振興並びにアイヌの伝統等に関する知識の普及及び啓発に関する法律（アイヌぶんかのしんこうならびにアイヌのでんとうとうにかんするちしきのふきゅうおよびけいはつにかんするほうりつ、平成9年5月14日法律第52号）はアイヌ文化の振興・知識普及・啓発に関する法律である。通称アイヌ文化振興法、アイヌ文化法、アイヌ新法。 1997年（平成9年）5月8日に成立、同年5月14日公布、同年7月1日施行。この法律の附則2条により、北海道旧土人保護法（明治32年法律第27号）および旭川市旧土人保護地処分法（昭和9年法律第9号）は廃止された。 この法律はアイヌの人々の誇りが尊重される社会を実現するための施策の推進に関する法律（平成31年4月26日法律第16号）により2019年（令和元年）5月24日に廃止された。 アイヌ民族に関わる法律としては、1899年（明治32年）に制定された北海道旧土人保護法が存在していた。しかし、アイヌ民族の保護を謳いながら実際には同化政策の根拠とされたこと、差別意識の含まれる「旧土人」という呼称を用いていることなどから北海道旧土人保護法を廃止し、それに代わる新たな法律（通称アイヌ新法）を制定しようという運動が行われるようになった。1984年（昭和59年）に北海道ウタリ協会（現・北海道アイヌ協会）が新法の素案となる「アイヌ民族に関する法律」（案）を採択し、案は北海道知事の諮問機関であるウタリ問題懇話会および北海道議会で審議されて修正が加えられた。1994年（平成6年）、萱野茂がアイヌ初の国会議員（日本社会党（当時）所属）に就任したことによりアイヌ新法制定に向けた動きが進み、北海道旧土人保護法に代わる法律として1997年（平成9年）5月8日に本法が成立した。
バスク

バスク（Basque）
茂呂田かおる

茂呂田 かおる（もろた かおる、1971年9月26日 - ）は、日本の女性声優。東京俳優生活協同組合所属。大阪府出身。旧芸名は茂呂田 和江（もろた かずえ）。 1991年、勝田声優学院第9期卒。1994年、俳協ボイスアクターズスタジオ第4期生。俳協からマウスプロモーションと移籍したが、ふたたび俳協所属になる。 声種はメゾソプラノ。方言は大阪弁。 太字はメインキャラクター。 この項目は、声優（ナレーターを含む）に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:アニメ/PJ:アニメ/PJ:声優）。
トヨタ・ターセル

ターセル（TERCEL）は、トヨタ自動車がかつて製造・販売していた小型乗用車である。 1978年（昭和53年）にトヨタ初の前輪駆動車として誕生し、1999年（平成11年）まで販売されていた。姉妹車にコルサ/カローラIIがあり、日本国外にも『ターセル』、および『カローラ ターセル』（初代前期型の北米仕様のみ）の名称で輸出されていた実績がある。 初代と2代目は、前輪駆動車でありながらエンジンを縦置きに搭載する（つまり後輪駆動ベースの四輪駆動の前半分を使用するような形）という珍しい方式をとっていた。エンジン後方に置かれたトランスミッションからの駆動力は、トランスミッションハウジングに内蔵されたプロペラシャフトで車体前方へ反転し、エンジンとトランスミッションの間にあるクラッチの下に置かれたデフに達する。 縦置きエンジンとした理由は、従来の縦置きエンジンのFR車に近い整備性を確保すること、既存のオートマチックトランスミッション搭載に有利なこと、不等長ドライブシャフトに対する等長ドライブシャフトの優位性（トルクステア軽減）などが挙げられた。昭和53年度排気規制に乱流生成ポット turbulent generation pot(TGP)により合格しており、排気対策のため新車開発が遅れていた多くの車種の顧客を一時的にこの車種で吸収できるようにホイールベースを2500mmと長くとり、また前輪駆動車の運転特性の違和感を与えないレイアウトとしたトヨタの政策的な保険としての車種でもあった。しかし、エンジンとデフが上下に重なった「2階建て構造」となったため、ボンネット上面および側面のベルトラインが比較的高いプロポーションとなった。室内では前席中央足元にトランスミッションが張り出すものの、長めのホイールベースと後席にホイールハウスが出っ張らないことで十分な室内空間を確保できたことで、競合する横置きエンジンのホンダ・シビックや日産・パルサーに対抗した。 日本国外では安価でボディサイズのわりに広大な室内空間が評価されて人気があったが、日本国内での販売は今ひとつだった。 1978年（昭和53年）8月 - トヨタ初の前輪駆動車として姉妹車のコルサとともに販売開始。販売チャネルはカローラ店とディーゼル店（1980年からはビスタ店でも販売）。キャッチコピーは「ロング・ロング・ターセル」。 販売終了前月までの国内新車登録台数の累計は11万6935台。 1982年5月 当初よボディタイプは4ドアセダンと3ドア/5ドアハッチバック、エンジンは縦置きを継承。ホイールベースは、取り回し・小回り特性を考慮して、70mmも短くなった。 カローラ店向けのカローラIIが姉妹車に加わったことで、ターセルはビスタ店の専売となった。ただし、ビスタ店が存在しなかった沖縄県では、トヨタオート沖縄（後のネッツトヨタ沖縄、現・沖縄トヨタ自動車）にて扱っていた。 女性仕様車の「キューティ」が設定された（4代目以降は「アベニュー」。「アベニュー」の名称は初代でも、後期型で最上級グレード（ターセルはSE、コルサはGSL）の、特別仕様車（ただし数量限定ではない）に用いられた。 ターセル/コルサ/カローラIIは、それぞれ基本構造や仕様は同じである。但し、この2代目よりそれぞれのグレード呼称に明確な差別化を設けた。ターセルは、VC/VL/VLキューティ/VS/VEとなる。また最上級グレードの、“1500VE”にはデジタルメーターが採用されていた（タコメーターのみアナログ式）。 1982年8月 - 海外でラインアップされたステーションワゴンモデル「ターセルワゴン」をベースにした初代スプリンターカリブが登場する。 1983年8月 - 3ドアハッチバックを追加。特別仕様車「スポーツS」発売。 1984年8月 - マイナーチェンジでフェイスリフト/3ドアVSにエアロパーツと60扁平タイヤ装着のスポーツパッケージ仕様と4ドアセダンに四輪駆動仕様車追加。 1985年1月 - 3ドア/5ドアハッチバック特別仕様車「VLキューティ(エアコン付)」発売。 1985年9月 - 4ドアセダン特別仕様車「4WD VLエクストラ」、「4WD VEエクストラ」発売。 1985年12月 - 3ドア/5ドアハッチバックのVLキューティから、発展した特別仕様車「キューティエクストラ」発売。 1986年（昭和61年）5月 - 4ドアセダンはマイナーチェンジ。4ドアセダン4WDのVEに電子制御サスペンションシステムTEMSを搭載。3ドア/5ドアハッチバックは販売終了し、後述する3代目へ移行。前月までの国内新車登録台数の累計は8万603台 1987年（昭和62年）10月 - 特別仕様車「4WD VL特別仕様車」発売。 1989年（平成元年）10月 - 30型よりひと足早く20型4ドアセダンの生産終了。以後、在庫対応のみとなる。 1990年（平成2年）8月 - 4ドアセダン販売終了で後述する4代目へ移行。 1986年（昭和61年）5月 ボディタイプは3ドア/5ドアハッチバックとなり、2代目の4ドアセダンのみマイナーチェンジして継続販売とした（北米向けに限り2ドアクーペも設定。この2ドアクーペはのちにサイノス(現地名・パセオ)として発展する）。前期のキャッチコピーは「時の翼」。 また、2代目からのスポーツグレードは継承され、専用のリトラクタブルヘッドライト仕様(1.5Lのみ、スポーツパッケージはオプション)となった。スターレットがベースとなってエンジン横置き搭載の前輪駆動方式になり、ミッションも変更される。ホイールベースは、2代目と比較してさらに50mmも短くなったことで、小回りの特性が向上した。このモデルでも3ドア/5ドアハッチバックは、全車種横置き型前輪駆動方式となる。 ガソリン車は全車(4ドアセダンは、旧型に準ずる)SOHC12バルブ（1.3L・2E-U型、1.5L・3E-U型、1.5L EFI・3E-EU型）またこの3代目から、1.5Lディーゼルターボエンジン（1N-T型）が加わり全車種車型において、"LASER"エンジンを搭載。 1.3Lについては4MT/3AT仕様となり、1.5Lはガソリンエンジン、ディーゼルエンジンに関わらず5MTと4AT(ロックアップ機構付き)も選択できた。 グレード構成は、VC/VL/キューティ/VS/VXとなる。VCとキューティ（VLにも？）には、1.3Lガソリンエンジンを搭載、VL/VS/VXには1.5Lガソリンエンジンを搭載。VL・VX（VCにも？）には新設された、1.5Lディーゼルターボも設定。また、4輪独立懸架"PEGASUS"の標準化や、GP-TURBOには電子制御サスペンション"TEMS"のオプション設定があった。 特別仕様車の「1.3キューティエクストラ」を設定、 廉価グレード"VD"の、エアコン/パワステ付きお買い得グレードとして、「ジョイナス（JOINUS）」を新設。「ジョイナス」はVCに準じており、1
イタリア・ルネサンスの文化

『イタリア・ルネサンスの文化』は、19世紀スイス北西部・バーゼル在住の歴史家ブルクハルトの代表作で、1860年に初版刊行された。 原題は"Die Kultur der Renaissance in Italien, ein Versuch"（イタリアにおけるルネサンスの文化、試論）。日本語による翻訳書も出版されている。 ヤーコプ・ブルクハルトは本書でイタリアの14世紀から15世紀の人文学、政治、思想史の展開を追い、時代概念としてのルネサンスを定着させた。デニス・ヘイによれば： ヤコブ・ブルクハルトは、すべての主要な表現において時代の精神を捉え、定義しようと努めた。彼にとって「文化」とは全体像だった。政治、マナー、宗教など特定の時代における人々の特定の活動を活気づけるキャラクターであり、その絵、建物、社会的および政治的習慣、文学はそのもので具体的な表現だった。またブルクハルトは、ルネサンスが中世から断絶した時期ではなく、中世人による古典文化の復興の時期であることを説いた。本書の構成は第1章芸術作品としての国家、第2章個人の発展、第3章古代の復活、第4章世界と人間の発見、第5章社交と祝祭、第6章風俗と宗教から成り立っている。 本書はブルクハルトと親交があった出版社ヴィーラントにより印刷され、再版されるまでに9年を待たなければならなかった。ブルクハルトは14世紀から16世紀のイタリア人とルネサンスを記録しようとした。ブルクハルトは国家までも芸術作品の一種として論じ、他の芸術作品と同様に人間の個性の発揮によって形成されるものと見なした。またさまざまな文化の資料をブルクハルトは芸術的観点から把握し、成立の背景や経緯だけではなく同時代の他の事象との関連についても指摘する。 ブルクハルトが本書で展開したルネサンスの概念は定説的な地位を占めるようになり、同時代では『イタリアにおけるルネサンス』の著者ジョン・アディントン・シモンズ（John Addington Symonds）、『イタリアにおける芸術哲学』の著者テーヌにも影響を与えた。 この項目は、イタリアの歴史に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:イタリア/P:歴史/PJイタリア/PJ歴史）。 この項目は、書籍に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（PJ出版・PJ書物／P書物）。 項目が文学作品の場合には {{Lit-stub}} を、漫画の場合には {{Manga-stub}} を貼り付けてください。
北イタリア

北イタリア（きたイタリア）は、イタリアの北部地域の呼称。南北に二分する場合と、北部・中部・南部に三分する場合があるが、主に後者の場合が多い。後者の意味での北イタリアの異称として、元々ポー平原を意味するパダーニア（パダニア、パダーニャ）の呼称も用いられ、独立もしくは地域主権を志向する立場からの支持を受ける。 日本語では厳密に北イタリアに含まれる州が決まっているわけではないが、大抵はイタリアでの区分を踏襲していてエミリア＝ロマーニャ州以北となっている。西からピエモンテ州、ヴァッレ・ダオスタ州、リグーリア州、ロンバルディア州、エミリア＝ロマーニャ州、ヴェネト州、トレンティーノ＝アルト・アディジェ州、フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州が含まれる。 ここは元来ローマ人の地ではなく、ケルト人のガリアの一部、ガリア・キサルピナであった。ローマ帝国のテトラルキア時代には、ミラノが西の正帝領の首都となっている。ゲルマニアのランゴバルド人の建国したランゴバルド王国の名残りを残すロンバルディアなどもある。 これらの地は神聖ローマ帝国の領域となったが、同国の皇帝権は当地では弱体であった。教皇派と皇帝派が対立する中で、帝国の中心であったドイツ地域と教皇の地盤であるイタリア半島中部の中間的な位置にあることから、そのどちらとも適切な距離を置きつつ実利を取るような自治都市が発達した。その中でもヴェネツィアとジェノヴァは地中海の経済覇権を争い、経済力を背景に強力な海軍を保有した。当時文化の先進地であった中東・エジプトとの交易、および同様に文化先進地であった東ローマ帝国への経済進出とその崩壊にともなう亡命学者の受け入れ、さらに教皇と世俗権力について合従連衡するという教会を相対視せざるをえない状況の中で、人間主義的な文芸復興であるルネサンスの中心地となる。神聖ローマ帝国の退潮が進むと、神聖ローマ帝国に代わりフランスとローマ教皇が覇権を争う場となる。 このように国際的商業文化を発達させた北イタリアは、南イタリアなどに比べ、地理的に南ドイツ（オーストリア・スイスも含む）に近いため近代化が進んでいて平均所得が高く、イタリアの連邦制への移行を目指している同盟の支持基盤となった（現在、同盟は南部にも支持を広げている）。 南北に二分する場合、上記の州以外を南部とする場合、ラツィオ州辺りまでを北部に含める場合（すなわち両シチリア王国領ではなかった地域）など、分け方に幅がある。 イタリア最大の都市圏を持つミラノをはじめ、工業都市トリノ、国内屈指の港湾都市ジェノバ、欧州屈指の自動車生産地帯であるエミリア・ロマーニャ州などを有しており、全体に工業が盛んで富裕な地域として知られる。 その一方、温暖な地中海性気候である前述の南イタリアとは異なり、比較的大陸性の冷涼な気候が見られ、冬には雪が積もることも多い。農業も主に酪農や小麦栽培が主力となっている。山がちで長く都市国家が分立していたことから伝統的に地方分権を求める政治意識が強く、中央集権的な南部とは一線を画す。
日本トロッキスト聯盟

日本トロッキスト聯盟（にほんトロツキストれんめい）は、1957年1月から同年12月まで存在したトロツキズムを掲げる日本の新左翼団体。通称はトロ連。1957年12月に革命的共産主義者同盟（革共同）に移行した。 日本共産党が「武装闘争」方針を放棄した1955年の六全協、1956年のスターリン批判とハンガリー動乱、この三つの出来事を主な契機にして、共産主義者の間にそれまで絶対的権威をもっていた日本共産党とソ連への批判が起こり始める。批判者の一部はスターリンを批判していたレフ・トロツキーの理論に依拠した。 1952年ごろからトロツキー研究を始めていた日本共産党国際派所属で、群馬県の労働者内田英世・富雄兄弟は、1956年「新しい共産党を作る」と称して群馬で新聞『反逆者』を創刊しつつ、第四インターナショナル日本支部設立準備会を結成。 1956年当時、「新しい共産党を作る」ために活動を開始していたグループは、内田兄弟の他に以下があった。これらのグループは、当初は面識もなかったが、著書などでお互いの存在を知り合い、共闘を実現していった。 1957年1月、日本トロツキスト連盟・第四インターナショナル日本支部を結成した。機関紙誌は、『第四インターナショナル』。 1957年7月、内田英世が離脱。 1957年12月、革命的共産主義者同盟（革共同）に改称した。 (*1)革共同第1次分裂 (*2)革共同第2次分裂 (*3)革共同第3次分裂 この項目は、政治に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ポータル 政治学/ウィキプロジェクト 政治）。
日本共産党（マルクス・レーニン主義）

日本共産党（マルクス・レーニン主義）全国委員会（にほんきょうさんとう マルクス レーニンしゅぎ ぜんこくいいんかい）は、1974年から1999年まで存在した日本の新左翼党派（親中国共産党系）。 指導者は、安斎庫治。 機関紙誌は、『プロレタリア』など。 1972年8月に結成された「前衛党建設をめざすマルクス・レーニン主義者全国協」が破綻した後、そのうちの安斎庫治らと「日本共産党（マルクス・レーニン主義）山口県委員会」を名乗るグループが1974年7月に統合して結成。 1999年6月、共産主義者同盟〔赫旗派〕と統合して労働者共産党を結成。
革命的労働者協会

革命的労働者協会（かくめいてきろうどうしゃきょうかい、革労協）は、1969年に結成された日本の新左翼の1つである社青同解放派の中心的な政治組織。1981年に「社青同」が分裂し解体状態となって以降は、主に「革労協」を称するようになった。1999年に更に分裂した。
共産主義者同盟 (赫旗派)

共産同（ブント）系戦旗荒派 / 戦旗西田派 / 烽火派 / 叛旗派 / 統一委 / 社労党 / マルクス主義同志会 /革命21 /ML派 / マル青同 / 赫旗派 / 労共党 / 革命左派 / 赤軍派 / 連合赤軍 / 日本赤軍 / ムーブメント連帯社青同（革労協）系解放派 / 狭間派 / 木元派 / 全協構造改革派系/ソ連系共労党 / フロント / 日本のこえ / MDS / 統一共産同盟中国系毛沢東思想研究会 / 日共左派 / 日共行動派 / 日共ML派 / 緑の党アナ革連系 アナキスト社会革命戦線 / 無政府共産主義者同盟ノンセクト・ラジカル東アジア反日武装戦線 / 京大パルチザン 共産主義者同盟赫旗派（きょうさんしゅぎしゃどうめい・せっきは）は、ブント系の日本の新左翼党派の一つ。「赫」という漢字の音読みは本来「かく」であるが、この党派の名称の読み方は「かっきは」ではなく「せっきは」である。指導者は生田あいなど。機関紙誌は『赫旗』。公然拠点は赤路社。 (*1)第1次共産同(ブント) (*2)第2次共産同(ブント) (*3)1970年 3派連合で「12・18ブント」結成 (*4)革命の旗派へ (*5)紅旗派へ
労働者共産党

共産同（ブント）系戦旗荒派 / 戦旗西田派 / 烽火派 / 叛旗派 / 統一委 / 社労党 / マルクス主義同志会 /革命21 /ML派 / マル青同 / 赫旗派 / 労共党 / 革命左派 / 赤軍派 / 連合赤軍 / 日本赤軍 / ムーブメント連帯社青同（革労協）系解放派 / 狭間派 / 木元派 / 全協構造改革派系/ソ連系共労党 / フロント / 日本のこえ / MDS / 統一共産同盟中国系毛沢東思想研究会 / 日共左派 / 日共行動派 / 日共ML派 / 緑の党アナ革連系 アナキスト社会革命戦線 / 無政府共産主義者同盟ノンセクト・ラジカル東アジア反日武装戦線 / 京大パルチザン 労働者共産党（ろうどうしゃきょうさんとう、略称：労共党、英語: Workers' Communist Party In Japan、JWCP）は、日本の新左翼党派の一つ。1999年6月に共産主義者同盟（赫旗派）と日本共産党（マルクス・レーニン主義）が統合して結成された。 マルクス・レーニン主義や毛沢東思想などによる「社会主義世界革命」を掲げる。指導者は松平直彦、機関紙誌は『プロレタリア』（月刊）、活動拠点は新世界通信。 共産同系と親中共派系という異なる源流の党派同士の合流ということで、結党当初は注目された。一方で、機関紙名や主だった組織が共産党ML派を中心としている事から、「共産同が毛沢東主義・スターリン主義に屈服した」との批判的見解も発生した。 綱領的存在の共同声明では、最終的な目標はマルクス・レーニン主義や毛沢東思想などの共産主義潮流を発展させて現代修正主義と闘い、プロレタリア国際主義を堅持して世界社会主義革命を目指す事であり、当面の目標である日本革命は日本帝国主義を打倒しアメリカ帝国主義を一掃してプロレタリア階級独裁を樹立する社会主義革命を実現する事、としている。 規約では「個人は組織に従い、少数は多数に従い、下級は上級に従い、全体は中央に従う」と記載し民主集中制を堅持している 労働運動では非正規労働者の組織化、沖縄の普天間基地問題では「普天間即時閉鎖・新基地阻止」を主張している。 日本国憲法（特に第9条）は、「全世界人民の反ファッショ民主主義闘争の成果を反映するとともに、また同時に、戦勝国アメリカ帝国主義の対日政策と新たな世界支配の意図を背景に持つ」として、当面は「憲法の平和的・民主的条項」（平和主義、主権在民、基本的人権、地方自治など）を守るために「改悪反対」のための「広範な共同戦線の形成」を訴えており、これは「現行憲法を丸ごと肯定する「護憲」の立場に立つものではない」としている。将来の「社会主義革命」では「新憲法の制定」が必要とするが、最終的には「軍隊なき社会主義国家」の樹立を目指す、としている。 (*1)第1次共産同(ブント) (*2)第2次共産同(ブント) (*3)1970年 3派連合で「12・18ブント」結成 (*4)革命の旗派へ (*5)紅旗派へ
アリーヤ

アリーヤ（本名：Aaliyah Dana Haughton, 1979年1月16日 - 2001年8月25日）は、アメリカ合衆国ニューヨークブルックリン出身の歌手、女優。「アリーヤ」とはスワヒリ語で「最高の存在」という意味。 アフリカ系アメリカ人とアメリカインディアンの両親のもとで1979年にブルックリンで生まれ、5歳のころにデトロイトに移る。6歳で『アニー』の舞台に孤児役として立ち、ニューヨークを中心に9歳から芸能活動を始める。11歳の頃はラスベガスでショーをこなしていた。 1994年、わずか15歳で、グラディス・ナイトの元夫でありアリーヤの叔父でもあった音楽プロデューサー兼BlackgroundレーベルCEOのバリー・ハンカーソンの紹介により、R・ケリーがプロデュースしたデビュー・アルバム『エイジ・エイント・ナッシング・バット・ア・ナンバー』をリリース。二人は公私ともに恋愛関係にあったとされるが、実際の付き合いが語られることはなかった（二人の婚姻については諸説あるが、彼女は当時15才であったが18才と年齢を詐称をしてR・ケリーと婚姻届を提出。後に発覚し、不受理となった）。その後、スキャンダルのけじめを付ける為にR・ケリーとの関係を公私共に断ち、ティンバランドを名プロデューサーとして世に知らしめたセカンド・アルバム『ワン・イン・ア・ミリオン』を1996年リリース。来日した際には日本テレビにて放映されていた『カウントダウン・グルーヴ』に出演、アリーヤについてインタビューを受けている人の後ろから、本人が突然現れるというサプライズ演出が行われた。 歌手としての活動にとどまらず、ジョエル・シルバー製作カンフー・ヒップホップ映画第一弾『ロミオ・マスト・ダイ』でヒロイン、トリシュ・オーデイ役としてジェット・リーと共演、2000年公開された。劇中ではアクションシーンもこなし、スクリーンデビューを果たす。同映画主題歌『Try Again』が大ヒット。同曲は2001年のグラミー賞にノミネートされた。 2001年サード・アルバム『アリーヤ』が発表され、映画『マトリックス リローデッド』『マトリックス レボリューションズ』の出演も決定するなど、人気が絶頂に達していた同年8月25日（1999年から交際していたボーイフレンドであり、ロカ・フェラ・レコードのCEOである、デイモン・ダッシュと会うために予定を繰り上げたと言われている。）、『Rock The Boat』のPV撮影を終え、バハマ北部にあるマーシュハーバー空港から搭乗したフロリダへ向かうセスナ402が離陸直後墜落、死去した。22歳没。事故は機体の整備不良、積載オーバー、パイロットのコカインやアルコールの吸引が原因といわれている。彼女の遺体はニューヨーク州ハーツデイルのファーンクリフ墓地に埋葬されている。 また事故の直後、大学進学のために彼氏と離ればなれになるガールフレンドの心境を綴った楽曲『Miss You』が発表された。事故と因果を感じるこの曲のPVでは、生前彼女と親しかったDMX、ミッシー・エリオット、リル・キム、トニ・ブラクストンを始めとする多くのアーティストが出演、彼女の死を悼んでいる。また、そのPVの冒頭でDMXが、「俺は君が逝った事は悲しく思わない。君は素晴らしく美しい女性だった。だから神様が君の事を欲しがったんだ」と言っている。 2021年から作品が改めて再発売され、音楽ストリーミングサービスでも配信が開始された。同年には2001年の未発表ヴォーカル・テイクを使った新曲「ポイズン」が発売。
共産主義労働者党

共産同（ブント）系戦旗荒派 / 戦旗西田派 / 烽火派 / 叛旗派 / 統一委 / 社労党 / マルクス主義同志会 /革命21 /ML派 / マル青同 / 赫旗派 / 労共党 / 革命左派 / 赤軍派 / 連合赤軍 / 日本赤軍 / ムーブメント連帯社青同（革労協）系解放派 / 狭間派 / 木元派 / 全協構造改革派系/ソ連系共労党 / フロント / 日本のこえ / MDS / 統一共産同盟中国系毛沢東思想研究会 / 日共左派 / 日共行動派 / 日共ML派 / 緑の党アナ革連系 アナキスト社会革命戦線 / 無政府共産主義者同盟ノンセクト・ラジカル東アジア反日武装戦線 / 京大パルチザン 共産主義労働者党（きょうさんしゅぎろうどうしゃとう、略称：共労党）は、日本の新左翼党派の一つ。1966年に設立され、1971年に分裂した。 1966年11月、構改派系（社会主義革新運動の一部）と、ソ連派系（「日本のこえ」左派）が統一して結成された。結党当初はベ平連と密接な関係があり、共労党に党籍をおきながらベ平連に参加したメンバーとしてはいいだももや吉川勇一、栗原幸夫、武藤一羊、花崎皋平らがいる。この点について、共労党学生組織のプロレタリア学生同盟（プロ学同）に属していた岡留安則は共労党のマヌーバ戦略であったとしている。プロ学同には他に笠井潔や亀和田武らがおり、法政大学を拠点としていた。 その後九州・岡山・京都・大阪・愛知などで活動を展開していたが、70年安保闘争の総括をめぐり党内で対立が激化し、1971年12月に共労党は以下の三派に分裂し、解体した。 プロ革派の青年組織となっていたプロ青同は1978年3月26日、成田闘争において第4インターや共産同戦旗派（通称荒派）と「赤ヘル三派」を組んで管制塔を占拠、成田空港の開港を延期させた。議会政治には「原発いらない人びと」や「平和:市民」などを通じて関わった。1996年、プロ革派は「自治・連帯・エコロジーをめざす政治グループ・蒼生（蒼生）」（機関紙「グローカル」）に改称、虹と緑やみどりの会議（現：みどりのテーブル）、みどりの未来、緑の党グリーンズジャパンに、白川や宮部彰などの役員を出していた。 共労党の学生組織は当初、日本共産党から脱党した志賀義雄らが結成したソ連派の組織「日本のこえ」の学生組織「民主主義学生同盟」内の左派によって構成されており、1968年3月より共労党傘下の学生組織として学生は民学同の白色のヘルメットを用いていたが、後に構改派の緑色に変更している。1969年3月プロ学同結成に伴い新たに緑地に白字の「プロ学同」と描かれたヘルメットを用いた。 1970年1月19日、共労党は機関誌「統一」において「革命戦士の共通の色赤ヘルに 」と題し、かつての運動の総括を踏まえより先鋭的な運動継続の意思表明として「総反乱の時代であり、それを象徴するものとして闘う者の共通の色･赤色」と規定し、プロ学同はヘルメットの色を赤色に変更した。 一説には、1969年11月16日から17日にかけて行われた佐藤首相訪米阻止闘争いわゆる「11月決戦」の際、大阪の扇町公園での統一集会から街頭に出たプロ学同の突撃隊が機動隊と正面からぶつかりプロ学同に所属していた岡山大生の糟谷孝幸が死亡した為その後、プロ学同内では追悼の意味を込めて赤色に変更したとされる。 この項目は、共産主義に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ポータル 政治学/プロジェクト 政治）。
黒田寛一

黒田 寛一（くろだ かんいち、1927年〈昭和2年〉10月20日 - 2006年〈平成18年〉6月26日）は、日本革命的共産主義者同盟革命的マルクス主義派（革マル派）の最高指導者。いわゆる「反帝国主義・反スターリン主義」を定式化し、提唱した。 通称クロカン。筆名は山本勝彦、牧野勝彦など。なお、「寛一」は「かんいち」と読まれるが、本名は「ひろかず」であり、最初の著作である『ヘーゲルとマルクス－技術論と史的唯物論序説』（理論社、1952年）では著者名に「くろだ ひろかず」とルビが振られている。 東京都府中市出身。黒田寛一の実家は府中市の有力な地主で、府中のけやき並木と甲州街道のちょうど角に立派な邸宅を構えていた。曾祖父・尚雄（なおたけ・1847年＝弘化4年生まれ）は三多摩自由党などで活動した自由民権運動家、祖父・尚寛（なおひろ・1869年＝明治2年生まれ）は東京帝国大学医学部から東京大学病院勤務を経て黒田医院を開業した（現在は閉院）。父・要（かなめ・1903年＝明治36年生まれ）も医師の傍ら、府中市議会議員を歴任し議長も務めた。 黒田寛一は旧制東京高等学校では理科乙類（ドイツ語の医学部進学課程）と蹴球（サッカー）部に属し、網野善彦、城塚登、氏家斉一郎とは仲間だった。肝臓病と皮膚結核にかかったため、東京高校を中退し、自宅で勉強した。その後、結核が目に及び、視力が極度に悪くなった。 黒田寛一は東京高校の中退後、出版社「こぶし書房」を自営。その傍らマルクス主義の研究・著作を重ね、その研究サークルである「弁証法研究会」（ミニコミ誌『探究』）を発展させる形で太田龍らとともに「日本トロツキスト連盟」を結成する。そして、この太田派の離脱によって、黒田寛一は1957年12月、「革命的共産主義者同盟」（革共同）の議長に就任する（いわゆる「第一次革共同分裂」）。 しかし、れんだいこによると、1959年初頭に「大川」という人物が日本民主青年同盟の情報を警視庁公安部に売ろうと提案し、黒田寛一もそのことを認めていたのではないかという疑いが発覚する（黒田・大川スパイ問題）。 これは未遂に終わったが、その後、黒田寛一は革共同から日本共産党の宮本顕治と同類とみなされるようになった。同年8月の革共同第一回大会で黒田寛一は「スパイ行為という階級的裏切り」として革共同から除名された。 このとき、黒田とともに「革命的マルクス主義グループ」（RMG）の実務を担っていた本多延嘉は、一貫して黒田寛一を弁護した。本多延嘉は除名された黒田の後を追って革共同を離党し、黒田寛一とともに「革命的共産主義者同盟全国委員会」を結成した（いわゆる「革共同第二次分裂」）。 その後、黒田寛一は『週刊新潮』（1959年7月発行）の紙面に「全学連を指導する盲目教祖」として初めてマスコミに登場する。女性週刊誌の紙面では、黒田寛一の妹が黒田の私生活ぶりを証言したりもした。 1962年の第6回参議院議員通常選挙では、黒田寛一は全国区に党公認で選挙に出馬するが、落選する。その時の黒田寛一の得票数は2万余りで、大日本愛国党総裁の赤尾敏が12万票余りを獲得したのと比べれば大惨敗であった。 これを受けて6月に、「黒寛教祖を仰ぐ狂信的宗教団体マル学同の暴挙を許すな」という共同声明が清水幾太郎、香山健一、森田実、吉本隆明など数10名によって提出された。 その後、黒田寛一は情勢認識や党建設方針をめぐって本多派と対立を深め、1963年2月、黒田寛一らのグループは革共同全国委員会から集団で抜けて、新たな組織「日本革命的共産主義者同盟革命的マルクス主義派」（革マル派）を旗揚げする。一方、残された本多延嘉らの率いるグループは「革共同全国委員会」の主導権をそのまま握り、その後、現在の「中核派」になっていく。 こうして「革命的共産主義者同盟全国委員会」は、「革マル派」と「中核派」に分裂した。（いわゆる「革共同第三次分裂」） その後、黒田寛一は「革マル派」の最高指導者として長く君臨した。 1996年10月、黒田寛一は健康上の問題を理由に革マル派の議長を辞任するものの、死去するまで「革マル派」の最高指導者であり続けた。 2006年6月26日、黒田寛一は埼玉県春日部市の病院にて肝不全のため死去。享年78。 黒田寛一の死去後、しばらくはその黒田寛一の死が秘匿された。同年8月10日共同通信、産経新聞が報道し、翌8月11日朝日、読売、毎日その他各紙も「関係者の話」としてその死を伝えた。これを受けて8月12日革マル派議長植田琢磨が記者会見し、革マル派としてその黒田寛一の死を確認した[注 1]。革マル派機関紙『解放』は第1932号（2006年8月28日）で黒田寛一の逝去特集を組み、革マル派刊行物として公式に黒田寛一の死を伝えた。 日本政治思想史を研究する原武史によると、東京都八王子市の南多摩霊園23区に黒田寛一の墓所があり、墓石にはただ一文字、「闘」という漢字が彫られているという。 帝国主義とされるアメリカと、スターリン主義とされるソ連、中国、北朝鮮を厳しく批判していた。 (*1)革共同第1次分裂 (*2)革共同第2次分裂 (*3)革共同第3次分裂
ピョートル1世島

ピョートル1世島（ピョートル1せいとう、Peter I Island、ノルウェー語:Peter Is øy）は、西南極海にある島。南極大陸からは約450km離れている。ノルウェーが領有を主張しているが、同国の主張は国際的には認められていない。また、ノルウェーも締約している南極条約によって、この島を含む南極地域における領土主権、請求権は凍結されている。 1821年1月21日にロシア帝国の海軍軍人ベリングスハウゼンが南極海周航の途上発見したといわれている。島名はロシア皇帝ピョートル1世にちなむ。オラ・オルスタッド (Ola Olstad) が1929年2月2日に初上陸し、ノルウェー領と宣言した。 1957年からの国際地球観測年に備えた1955年のIGY南極分科会の会議では、南極観測を希望した日本に対してこのピョートル1世島を割り当てる案が浮上したが、南極大陸での観測を希望する日本側が拒否し、最終的には同じくノルウェーの領有主張地であるドロンニング・モード・ランド内のプリンス・ハラルド・コーストに決定し、1956年に同地域の東オングル島で昭和基地が設置されることになった。また、1959年に調印された南極条約により、ノルウェーによる領有権主張は凍結されることになった。 その後も現在に至るまで、同島には有人の観測拠点は設置されていないが、不定期に各国の調査隊が同島へ上陸ないし周航し、1985年にはノルウェー極地研究所の観測隊員によって自動気象観測所が設置された。1995年にはノルウェーの法律が同島にも適用され、ここで活動を行おうとするノルウェー国民はノルウェー極地研究所に報告義務を負うことになった。 アデリーランド イギリス領南極地域 アルゼンチン領南極 チリ領南極 オーストラリア南極領土 ロス海属領 ドロンニング・モード・ランド ピョートル1世島 ウルグアイ領南極 エクアドル領南極 ブラジル領南極 ペルー領南極 ノイシュヴァーベンラント 大和雪原
大宝 (日本)

大宝（たいほう、（だいほう、旧字体：大寶）は、日本の元号のひとつ。朱鳥の後、慶雲の前。701年から704年までの期間を指す。この時代の天皇は文武天皇。 大宝年間には完成した大宝律令が施行され、都城としての藤原京遷都や遣唐使派遣と並んで、元号制定も律令国家建設の一環として行われた。 『日本書紀』に拠れば、大宝以前にも大化（645年 - 650年）、白雉（650年 - 654年）、1年だけ存在した朱鳥（686年）の三つの元号があったとされ、『続日本紀』は白鳳と朱雀の存在を記すが、日本における元号制度は断絶状態にあり、「大宝」の改元により元号使用は再開される。ただし大宝以前の木簡や金石文で元号が使われた例はなく、大宝が最初の元号とする説もある。 以降、元号制度は途切れることなく現在の「令和」に至るまで続いている。 ※は小の月を示す。