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生物変移説

生物変移説（Transmutation of species もしくはTransformism）とは、19世紀のチャールズ・ダーウィンが自然選択説を提唱する前に存在した「一つの種が環境や時間経過で変移して進化した」という学説である。フランス語のTransformismeはジャン＝バティスト・ラマルクが1809年に理論を説明する際に用いた用語で、この前ダーウィンの進化論とも言える学説の支持者にはエティエンヌ・ジョフロワ・サンティレール、ロバート・エドモント・グラント、そして創造の自然史の痕跡を匿名で出版したロバート・チェンバースが含まれる。 彼らと反進化論派である比較解剖学者ジョルジュ・キュヴィエ、リチャード・オーウェン、そしてダーウィンの友である地質学者チャールズ・ライエルとの議論は、ダーウィンの進化論に多大な影響を与えた。 この項目は、生物学に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（プロジェクト:生命科学／Portal:生物学）。
ジェイソン・グレイ＝スタンフォード

ジェイソン・グレイ＝スタンフォード（Jason Gray-Stanford, 1970年5月19日 - ）は、カナダ出身の俳優、声優である。 1970年5月19日、カナダ・ブリティッシュコロンビア州のバンクーバーで生まれた。ブリティッシュコロンビア大学を卒業後、『ドラゴンボールZ』や『らんま1/2』をはじめとする日本のテレビアニメやアニメ映画の英語版吹替え声優として活動する。 実写映画の俳優としても『ミステリー、アラスカ』や『ビューティフル・マインド』などの映画やテレビドラマに出演し、2002年から2009年にかけて放送されたテレビドラマ『名探偵モンク』のランドール・ディッシャー警部補役で国際的に顔を知られる存在となった。2006年にはクリント・イーストウッド監督の映画『父親たちの星条旗』にも出演を果たしている。 この項目は、俳優（男優・女優）に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:映画/PJ芸能人）。
斎藤巌

斎藤 巌（さいとう いわお、1887年（明治20年）12月22日 - 1934年（昭和9年）2月5日）は、衆議院議員（立憲政友会）、弁護士。 熊本県合志郡合志村（現在の合志市）出身。1909年（明治42年）に明治大学法科を卒業した後、長崎市で九州日の出新聞記者となり、1911年（明治45年）に弁護士を開業した。 長崎県会議員、同副議長を経て、1928年（昭和3年）の第16回衆議院議員総選挙に出馬し、当選した。また長崎市会議員も兼ねた。
リゲル (犬)

リゲル（Rigel）は、ニューファンドランド犬種の犬である。リゲルは飼い主とともにタイタニック号に乗船中、1912年4月15日にタイタニック号は氷山と衝突して沈没した。リゲルは海に投げ出されながらも救命ボートのうち1隻のそばを泳ぎ続け、他の客船が救助に到着すると吠えだしてそのボートの存在を知らせたとされる[注釈 1]。ただし、リゲルにまつわる話は広く知られているものの、その実在については偽りとされている。 リゲルは、タイタニック号の1等航海士ウィリアム・マクマスター・マードックの飼い犬だったとされる。4月14日深夜にタイタニック号は氷山と衝突し、4月15日に沈没した。飼い主のマードックは、タイタニック号とともに消息不明となった。リゲルは冷たい海に投げ出されたものの泳ぎ続けて、1隻の救命ボートのそばに近寄った[注釈 1]。 タイタニック号には、木製の標準型救命ボート16隻と折り畳み式ボート4隻が配備されていた。リゲルが近寄ったボートは、標準型救命ボートの4号艇であった。4号艇は標準型救命ボートのうち最後にタイタニック号から離れたもので、離船の時刻は午前1時55分だった[注釈 2]。4号艇には、船員4名及び乗客36名（女性と子供のみ）が乗り込んでいた[注釈 2]。 キュナード・ラインの外洋客船カルパチア号が、タイタニック号からの遭難信号を傍受して生存者捜索のために現場に到着したとき、リゲルは勢いよく吠えだした。救命ボートはカルパチア号の船首付近で漂流していて、衝突の危機にさらされていた。救命ボートに乗っていた人々はあまりにも疲れ切っていたので、その吠え声に気づかなかった。リゲルの元気な吠え声はカルパチア号の船長アーサー・ロストロンの注意を惹き、船はエンジンを停止して生存者の捜索を開始した。 救命ボートに乗っていた人々は、全員が救助された[注釈 3]。リゲルは3時間後に冷たい海の中から助け出され、体調に特段の影響はなかった[注釈 1]。ただし、リゲルの体は大きすぎて人間の手で引き上げることができなかったため、カルパチア号の船員ジョナス・ブリッグス（Jonas Briggs）は犬の体の下にキャンバスの布地と吊り紐を通し、それを使って引き上げたと語っている。ブリッグスは後に、リゲルを引き取ったという。 リゲルについては、ジョナス・ブリッグスの談話をタイタニック号の事故発生後まもなくニューヨーク・ヘラルド紙が取り上げたのを始め、ウォルター・ロード（英語版）も、その著書『タイタニック号の最期』（en:A Night to Remember (book)）で言及している[注釈 1]。ただし、カルパチア号の乗員名簿には「ジョナス・ブリッグス」という人物は存在しないことが指摘されている。また、リゲルがそばで泳いでいたという救命ボート4号艇に乗っていた人々は、誰一人として犬について言及していない。そのため、この話は偽りとされている。
BLUE ENCOUNT

BLUE ENCOUNT（ブルー・エンカウント）は、日本のロックバンド。所属事務所はスリーハンドレットエンタテインメント。レーベルはSME Records。略称は「ブルエン」。 2003年、熊本の高等専門学校（高専）で田邊、江口、高村が出会い、2004年、BLUE ENCOUNTを結成。バンド名は、色の入っているバンド名は売れるというジンクスと、田邊がレンタルショップで見かけた香港映画『ブルー・エンカウンター』が由来となっている。 2006年、ヤマハ音楽振興会とニッポン放送が主催するTEENS' MUSIC FESTIVAL 2006では熊本代表として九州予選に出場するも、全国大会へは進めず。進学のために当時のベーシストが脱退し、江口、高村の高専卒業後、3人で上京、東京スクールオブミュージック専門学校渋谷に入学。専門学校の一年先輩だった辻村がサポートとして参加。 2008年、ヤマハ主催の「The 2nd Music Revolution JAPAN FINAL」に東京FINAL代表として出場。辻村が正式加入。 2010年、1stミニ・アルバム『the beginning of the beginning』をリリース。思うように結果が出ず、当時のことをメンバーは「"暗黒時代"」と呼んでいる。その後、 2011年、ircle、SUPER BEAVERとスプリットツアーを回り、両バンドからの助言が暗黒時代脱出の大きなきっかけとなったと、折に触れ語っている。 2012年4月11日に2ndミニ・アルバム『HALO EFFECT』をリリース。表題曲「HALO」がYouTube再生回数を伸ばし、徐々にライブの動員も増え始める。 2013年11月、MY FIRST STORY、AIR SWELL、SWANKY DANKと共にスプリット・アルバム『BONEDS』をリリース。 2014年9月10日にEP『TIMELESS ROOKIE』でKi/oon Musicよりメジャーデビュー。 2016年10月9日に日本武道館にて初のワンマンライブを開催。チケットは即日完売し、11,000人を動員した。また、このライブ中に、自身が主題歌を担当する日本テレビ系ドラマ『THE LAST COP/ラストコップ』のプロデューサーに「ドラマに出して下さい！」と直談判し、10月29日放送回に本人役として連続ドラマ初出演。 2022年6月、辻村が翌年春から活動拠点をアメリカに移すことを発表。アメリカで音楽活動をしながら、今後もメンバーとして関わっていくとのこと。2023年2月11日に、キャリア2度目となる日本武道館公演「BLUE ENCOUNT TOUR 2022-2023 ～knockin' on the new door～THE FINAL」を開催。この公演が辻村渡米前最後のライブとなった。 会場限定盤 シングル アルバム Disc1 Disc2 (instrumental) 編曲・演奏：BLUE ENCOUNT 編曲・演奏：BLUE ENCOUNT 第1部：【静寂の椅子エン】第2部：【激動の立ちエン】 雷雨のため公演中止となったが、開場前に集まったファンのために2曲だけ披露 Ba. 辻村勇太の渡米前最後のツアー以降のライブではゲストベーシストを迎えて4人編成で演奏 全公演メンバー4人で演奏 1. もっと光を - 2. DAY×DAY - 3. はじまり - 4. Survivor - 5. だいじょうぶ - 6. LAST HERO - 7. さよなら - 8.VS - 9. FREEDOM - 10. バッドパラドックス - 11
類数問題

数学における、（虚二次体の）ガウスの類数問題 (英: Gauss class number problem)とは、普通は、各 n ≥ 1 に対し類数が n である虚二次体 𝑄(𝑑) （ただし d は負の整数）の完全なリストを求める問題である。この名前はカール・フリードリヒ・ガウス(Carl Friedrich Gauss)にちなむ。また、代数体の判別式（英語版）の観点から記述することもできる。これと関連する問題として、実二次体の場合や、 𝑑→−∞ のときどのような振る舞いを示すか、というものがある。 この問題の困難な点は、範囲の有効(effective)な計算である。与えられた判別式に対して類数を計算することは易しく、類数の無効(ineffective)な下限がいくつか存在するが（つまり、それらは計算されない定数を含む）、しかし有効な範囲を求めること（そしてリストの完全性の証明）は難しい。 この問題は1801年にガウスが Disquisitiones Arithmeticae (Section V, Articles 303-304) の中で示した。 ガウスは Article 303 で虚二次体について議論し、最初に 2つの予想を提示した。Article 304 では3つめの実二次体についての予想を提示した。 ただし、h(d)は二次体𝑄(𝑑)の類数を表す。 元々のガウスの虚二次体の類数問題は、現代の命題とは重要な違いがあり、容易な形となっている。ガウスは、（代数体の）判別式が偶数の値をもつものに限定し、非基本判別式(non-fundamental discriminant)を許容した。 虚二次体に対しては、類数が 1 である体の基本判別式（英語版）(fundamental discriminant)は、 である。 類数が 1 である体の非基本判別式(non-fundamental discriminant)は、 である。 したがって、非基本判別式を含む、類数が 1 の体の判別式が偶数のものは（元々のガウスの問題）、 となる。 1934年、ハンス・ハイルブロン（英語版）(Hans Heilbronn)はガウスの予想を証明した。同じことであるが、与えられた任意の類数に対し、その類数を持つ虚二次体は有限個しかない。 同じく1934年には、ハイルブロンとエドワード・リンフォート（英語版）(Edward Linfoot)は、類数が 1 の虚二次体が多くとも 10個しかないことを示した（9個は既知で、多くともあと1つだけ）。結果は非有効的であり（計算可能ではないという意味、有効な結果を参照）、残っている体の大きさの範囲を示すことができなかった。 その後の発展として、n = 1 の場合が最初にクルト・ヘーグナー（英語版）(Kurt Heegner)により議論され、モジュラ形式やモジュラ方程式（英語版）(modular equation)を使い、そのような体が9個以外には存在しないことを示した。この成果は最初は受け入れられなかったが、後にハロルド・スターク（英語版）(Harold Stark)やブライアン・バーチ(Bryan Birch)の成果により主張が明確化され、ヘーグナーの成果が理解されるようになった。スターク・ヘーグナーの定理（英語版）(Stark–Heegner theorem)やヘーグナー数(Heegner number)を参照。実質的に同時期にアラン・ベイカー(Alan Baker)は、現在数体の対数の線型形式上のベイカーの定理として知られているものを証明したが、これは（スタークらと）完全に異なる方法で解かれている。n = 2 の場合はその少し後に、少なくとも原理的にはベイカーの成果の応用として研究が進められた。 類数が 1 である虚二次体 𝑄(𝑘) の完全なリストは、k が以下のものである。 一般の場合は、1976年のドリアン・ゴールドフェルド（英語版）(Dorian Goldfeld)の発見を待つことになる。これは類数問題が楕円曲線のL-函数に関連するというものである。これによって、有効な判別式の問題が、L-函数の多重零点の存在を確立する問題に還元される。1986年、グロス・ザギヤの定理の証明によって、与えられた類数を持つ虚二次体の完全なリストは有限回の計算により確定できることがわかった。2004年にワトキンス(Watkins)は n = 100 以下のすべての場合についてリストを求めた。 一方で実二次体の場合は全く異なり、ほとんど知られていない。この理由は、類数の解析的公式に入るものが自身の類数 h ではなく、 ℎlog⁡𝜖 となるからである。ここで𝜖は基本単数を意味する。この余剰な因子の制御が難しい。類数 1 の実二次体も無限個存在するのではないかと考えられている。 コーヘン・レンストラ(Cohen-Lenstra)のヒューリスティクスは、二次体の類数の構造についてのより詳細な一連の予想である。このヒューリスティクスは実数体について、素数の平方根を添加することで得られる体のうち約 75.446%が類数 1 となるという予想だが、結果は計算と一致する。
ジョン・カラム

ジョン・カラム（John Cullum, 1930年3月2日 - ）は、アメリカ合衆国出身の俳優である。 テネシー州ノックスビル出身。テネシー大学で学んだ。 この項目は、俳優（男優・女優）に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:映画/PJ芸能人）。
フランク・キーナン

フランク・キーナン（Frank Keenan, 1858年4月8日 - 1929年2月24日）は、アメリカ合衆国出身の俳優である。 この項目は、俳優（男優・女優）に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:映画/PJ芸能人）。
モーリス・コステロ

モーリス・コステロ（Maurice Costello, 1877年2月22日 - 1950年10月28日）は、アメリカ合衆国出身の俳優である。娘は女優のドロレス・コステロとヘレン・コステロ、孫のジョン・ドリュー・バリモアも俳優、女優のドリュー・バリモアは曾孫にあたる。 この項目は、俳優（男優・女優）に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:映画/PJ芸能人）。
国境防衛都市エルヴァスとその要塞群

国境防衛都市エルヴァスとその要塞群（こっきょうぼうえいとしエルヴァスとそのようさいぐん）は、ポルトガルの都市エルヴァスの塁壁に囲まれた歴史地区と周辺の星型要塞などを対象とするUNESCOの世界遺産リスト登録物件である。スペインとの国境にも近い防衛堅固なエルヴァスの建造物群は、17世紀ヨーロッパの国際政治情勢と密接に結びつく軍事建築の発展を伝える物件として、2012年の第36回世界遺産委員会で登録された。 エルヴァスの歴史は古代ローマ時代にまで遡るが、世界遺産の登録対象となる防衛施設群などが形成されるのは、主に17世紀以降のことである。 エルヴァスの町にはレコンキスタ以前に遡る城壁もあったが、多くは取り壊された。世界最大といわれる現在の塁壁で囲まれた防衛施設は1643年以降に建てられたものであり、これはポルトガルがスペインとの同君連合を解消したポルトガル王政復古戦争の時期（1640年 - 1668年）と重なっている。エルヴァスはスペイン、ポルトガルの国境付近の要衝であり、その期間中にあたる1658年と、1711年にスペイン領となったこともあった。しかし、19世紀になるとその戦略上の重要性も薄れ、すでに役割を終えたものと認識されるようになった。1906年には防衛施設群などが国の史跡に指定され、保存や修復の取り組みも行われるようになった。 エルヴァスは、コインブラ大学などともに2004年11月26日に世界遺産の暫定リストに記載された。当初の名称は「エルヴァスの要塞群」(Fortifications of Elvas) だった。2010年12月20日に正式な推薦書が世界遺産センターに提出され、世界文化遺産の諮問機関である国際記念物遺跡会議 (ICOMOS) は2011年9月12日から16日に現地調査を行った。推薦書や現地調査を踏まえてICOMOSが出した勧告は「情報照会」で、世界遺産としての顕著な普遍的価値は認めたものの、管理計画などの改善を求めるものだった。 しかし、2012年の第36回世界遺産委員会では、逆転での登録が認められた。ポルトガルの世界遺産の登録はピコ島のブドウ園文化の景観（2004年登録）以来であり、14件目の登録（文化遺産の中では13件目）となった。 世界遺産としての正式登録名は、Garrison Border Town of Elvas and its Fortifications （英語）、 Ville de garnison frontalière d’Elvas et ses fortifications （フランス語）である。その日本語訳は資料によって以下のような違いがある。 この世界遺産を構成するのは、以下の7件である。 ポルトガル当局は、世界遺産の登録基準のうち、(1)、(2)、(4) に当てはまるとして推薦した。その主たる理由は、世界最大の空堀を備えた防衛施設などが人類の創造的才能を示す優れた建造物であり、保存状態の良好な軍事的景観であるなどとしたものであったが、ICOMOSはそうした点での顕著な普遍的な価値は認めなかった。 しかし、この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。
モーティマー・アドラー

モーティマー・ジェローム・アドラー（Mortimer Jerome Adler, 1902年12月28日 - 2001年6月28日）は、アメリカ合衆国の哲学者、教育者である。 ニューヨーク生まれ。1920年代にコロンビア大学教授のジョン・アースキン（英語版）が行っていたセミナーから大きな影響を受けた。これは教師が一方的に教えるのではなく、学生と共に古典を読むものであった。アドラーは社会人のサークルなどで、この方式を進めた。 シカゴ大学学長のロバート・ハッチンズ（英語版）と出会い、1930年代からシカゴ大学をベースに、グレートブックス運動を展開していった。 アドラーは1949年から『ブリタニカ百科事典』編集委員、1965年から同書第15版（1974年刊行）の編集企画の責任者、1974年からは編集委員長を務めた。 ハッチンスとアドラーは西洋の主要な古典をまとめた叢書「グレートブックス・オブ・ザ・ウェスタン・ワールド」（Great Books of the Western World）（54巻、ブリタニカ社、1952年）を編集、刊行した。アドラーはこの叢書の編集の中で、重要なIdea（概念）を102個挙げ、これをGreat Ideasと呼んだ。 グレートブックス運動は、Great Books Foundation、シカゴの哲学研究所の設立、Aspen Executive SeminorやPaideia Projectなど、多方面に展開した。
静岡地震 (1935年)

静岡地震（しずおかじしん）とは、1935年(昭和10年)7月11日に静岡県静岡市付近を震源として発生した地震。同名の地震に1965年4月2日発生の静岡地震があるが、単に静岡地震といった場合は1935年のものを指すことが多い。また「大谷地震」の別名がある。 震源位置、静岡県静岡市の北緯35度1.4分、東経138度23.6分、地震の規模はM6.4で、想定東海地震の震源域内で発生した地震である。震源の深さやメカニズムは諸説あり、気象庁では深さを10kmとし、甲斐・他(2008)は地殻内で発生した地震だとした。余震はほとんど観測されず、地震断層が生じたとの報告はない。武尾・他(1979)では震源の深さを27kmとし、これによれば沈み込んだフィリピン海プレートで発生した地震(スラブ内地震)と考えられる[注 1]。 震度3以上を観測した地点は次の通り。 被害は有度山の北側と西側の地域に集中し、静岡市と清水市を中心に死者9名、全壊家屋360戸余りの被害を出した。震央よりもやや離れた場所で被害が大きくなる傾向にあり、日本平の南西側の高松地区、大谷地区と北西側の国吉田地区や栗原地区などで家屋倒壊率10%程度以上の多くの被害を出し、その中間の堀ノ内地区などではあまり被害は出なかった。また、日本平の北東側の有東坂地区や渋川地区でも被害があり、その更に東の清水港でも岩壁の大破があった。 金原・竹村(1935)による現地調査の結果、家屋の被害は大谷川やその西を流れる川の周辺で多く、大谷地区の東側に入ると急激に震害が減っていた。この違いは地盤の違いによるものとされる。また、東海道沿いでは谷津山よりも長沼の静清国道沿いや古庄の方が被害が大きく、古庄から栗原にかけての東海道沿いはほとんど全壊に近い状態だった。川の存在により被害が増加することはよくあるが、長沼・古庄では道路の存在により被害が増加したように見えたとされる。清水市内では巴川以東や志茂町、伝馬町、島崎、入船町付近の被害が大きかった。 道路の被害は小鹿大谷間道路の大谷寄りや八幡高松間道路の有東高松間など、家屋被害の少ないところでも両側に田園のある地帯ではがけ崩れのように亀裂が生じた。道路の亀裂は南北方向に生じ、道路を横切るようなものはなかった。また、有度山の駿河湾に面した崖では大規模ながけ崩れが発生し、八幡山でも小規模ながらがけ崩れが発生した。 なお、この地震の発生に先立って南伊豆蓮台寺温泉では水位の異状が観測されている
マデリン・マリー

マデリン・マリー（Madelyn Marie, 1987年1月29日 - ）は、アメリカ合衆国のポルノ女優。ニューヨーク州ウェストポイント出身。 この項目は、まだ閲覧者の調べものの参照としては役立たない、俳優（男優・女優）に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:映画/PJ芸能人）。
ビッグ・バイユー・カノー列車事故

ビッグ・バイユー・カノー列車事故（ビッグ・バイユー・カノーれっしゃじこ、英語: 1993 Big Bayou Canot train wreck）とは、1993年9月22日にアメリカ合衆国アラバマ州モービルの北東にあるCSXTのビッグ・バイユー・カノー橋で発生した鉄道事故。アムトラックが運行する大陸横断列車「サンセット・リミテッド」が脱線し、150人が死傷した。この事故はアムトラックの歴史で最悪な鉄道事故であり、アメリカ合衆国では1958年のニューアーク湾鉄道事故以来の最悪の鉄道事故である。 アムトラックが運行するロサンゼルス発マイアミ行の大陸横断列車「サンセット・リミテッド」は午前2時53分にビッグ・バイユー・カノー橋を通過した。この時、直前の事故（後述）で橋上のレールが激しく歪んでいたがブレーキが間に合わなかった。サンセット・リミテッドは時速70マイル(時速113km)で衝突し、その衝撃で橋桁が崩壊し水没した。1両目の機関車は脱線し先頭から対岸の堤防に突っ込み、2〜3両目の機関車、貨車、寝台車、客車6両のうち2両が橋から川に転落した。 死者47人のほとんどは溺死であったが、機関車の燃料が漏れて広範囲に飛び散って火災を起こした為、数名は火災や煙により亡くなった。 事故の原因は以下の2点とされている。 列車事故8分前の午前2時45分、タグボートに推進された艀がビッグ・バイユー・カノー橋の橋脚と衝突する事故が発生した。 この橋は旋回橋への改造を見越し、橋桁が回転するよう設計されていた（実際には改造されなかった）。しかし、可動する橋桁が適切に固定されていなかったため、艀の衝突によって橋桁が3フィート(約1メートル)回転し、レールが激しく歪んだ。 溶接されたレールは寸断されなかったため、信号は進行現示のままになった。もしレールが寸断されていれば信号が停止現示になり、列車を急停止させるか減速し事故の規模を小さくする事が出来たと考えられている。 事故を起こしたタグボートの操舵士は経験不足でレーダーの見方が分からなかった上、コンパスや海図も無かった。加えて当時、現場周辺は濃霧に包まれていた事もあり、操舵士は方角を完全に見失っていた。また、このボートにはベテランの操舵士も乗船していたが、交代し睡眠中であったためミスの指摘や航行の補助などが出来なかった。そして、本来の航行ルートであるモービル川と航行禁止の運河の分岐点で、濃霧により航路を誤り運河に進入した。しかし、操舵士はモービル川を正確に航行していると勘違いしていたため、レーダーに映る橋を他のタグボートと誤認してそのまま進行し、橋脚に衝突した。 なお、2件の事故を通してタグボートの船員4名にけがはなかった。タグボートの船員は列車事故の発生後、タグボートに搭載されていたアルミ製ボートで列車の乗員乗客の救助に当たった。 ナショナルジオグラフィックチャンネルのドキュメンタリー「衝撃の瞬間」では、「列車の運行はルイジアナ州ニューオリンズでエアコン修理の為30分遅延していた。もし、この遅延がなかったら、列車は船が衝突する20分前に無事通過出来ていた」としている。 座標: 北緯30.8173度 西経87.9932度 この項目は、災害、防災に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（プロジェクト:災害／Portal:災害）。 この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。
ジム・ボイレン

ジム・ボイレン（Jim Boylen,1965年4月18日-）は、アメリカ合衆国のバスケットボールの指導者。ミシガン州出身。 メイン大学ではジュニアシーズン、シニアシーズン共にキャプテンとして活躍し、シニア時代には所属カンファレンスのファーストチームに選出された。最優秀選手のレジー・ルイスに次ぐ優秀な選手であった。コーチングのキャリアをミシガン州立大学のアシスタントコーチとしてスタートし、1987年から 1992年の間務め、1992年にNBAのヒューストン・ロケッツでアシスタントコーチとしての職を得て、11年間務め、2度の優勝に貢献した。この間アキーム・オラジュワン、姚明 らを指導した。2003年シーズンにゴールデンステート・ウォリアーズ、2004年シーズンにミルウォーキー・バックスのアシスタントコーチを務めた後、ミシガン州立大のアシスタントコーチに復帰し、2年間務めた後、2007年ユタ大学のヘッドコーチとして4シーズン指揮を執った。その後2011年に再びNBAに戻り、インディアナ・ペイサーズのアシスタントコーチを経て、2013年シーズンに今までの実績を買われ、主要なアシスタントコーチのマイク・ビューデンホルツァー、ブレット・ブラウンが続けて、他チームのヘッドコーチとして転出したサンアントニオ・スパーズに招かれ、トップアシスタントコーチに就任。  2014年の優勝に貢献した。2015年6月、シカゴ・ブルズの新ヘッドコーチのフレッド・ホイバーグの要請で、第1アシスタントコーチに就任することが決まった 1 スコット・ブルックス |7 カール・ヘレラ |10 サム・キャセール |11 バーノン・マックスウェル |17 マリオ・エリー |21 クリス・ジェント |25 ロバート・オーリー |30 ケニー・スミス |33 オーティス・ソープ |34 アキーム・オラジュワン （ファイナルMVP） |35 アール・クレトン |50 マット・ブラード |ヘッドコーチ：ルディ・トムヤノビッチ |アシスタント：ジム・ボイレン | 7 カール・ヘレラ |10 サム・キャセール |11 バーノン・マックスウェル |17 マリオ・エリー |22 クライド・ドレクスラー |25 ロバート・オーリー |27 チャールズ・ジョーンズ |30 ケニー・スミス |32 ピート・チルカット |34 アキーム・オラジュワン （ファイナルMVP） |52 チャッキー・ブラウン |55 ザン・タバック |ヘッドコーチ：ルディ・トムヤノビッチ |アシスタント：ジム・ボイレン | ジョニー・カー(Johnny Kerr )1966–1968-- ディック・モッタ(Dick Motta)1968–1976-- エド・バジャー(Ed Badger)1976–1978-- ラリー・コステロ(Larry Costello )1978–1979-- スコッティー・ロバートソン(Scotty Robertson )(暫定)1979-- ジェリー・スローン(Jerry Sloan)1979–1982-- フィル・ジョンソン(Phil Johnson) (暫定)1982-- ロッド・ソーン(Rod Thorn )(暫定) 1982-- ポール・ウェストヘッド(Paul Westhead )1982–1983-- ケビン・ローアリー(Kevin Loughery)1983–1985-- スタン・アルベック(Stan Albeck)1985–1986-- ダグ・コリンズ(Doug Collins)1986–1989-- フィル・ジャクソン(Phil Jackson)1989–1998-- ティム・フロイド(Tim Floyd)1998–2001-- ビル・ベリー(Bill Berry )2001-- ビル・カートライト(Bill Cartwright )2001–2003-- ピート・マイアーズ(Pete Myers) (暫定)2003-- スコット・スカイルズ(Scott Skiles )2003–2007-- ピート・マイアーズ(Pete Myers )(暫定)2007-- ジム・ボイラン(Jim Boylan) (暫定)2007–2008-- ヴィニー・デル・ネグロ(Vinny Del Negro )2008–2010-- トム・シボドー(Tom Thibodeau )2010–2015-- フレッド・ホイバーグ(Fred Hoiberg )2015-2019-- ジム・ボイレン(Jim Boylen )2019-2020 -- ビリー・ドノバン(Billy Donovan)2020–
Marx-Engels-Gesamtausgabe

Marx-Engels-Gesamtausgabe（マルクス・エンゲルス・ゲザムトアウスガーベ）、略称MEGA（メガ）は、カール・マルクスとフリードリヒ・エンゲルスの出版物、遺稿、草稿、書簡の全集である。 1970年代から刊行されている現在の版は、1920〜30年代に企画・刊行された全集（通称「旧メガ」）と区別するために〈新メガ〉という通称で呼ばれている。 これは、マルクスとエンゲルスの継承されてきた文書を初めて総体的に提供している。既に知られた著作、記事、手紙（第三者にあてたものも）に、それまで未発表だったものや新しく発見されたものが付け加わった。さらに、すべての原稿、草稿、メモ、抜粋が刊行される。 あらゆるテキストは、原本の手稿と印刷物をもとにして、それぞれの言語をそのまま、実物のまま継承された正当性のあるテキスト原本として複写される。未完成の原稿は、著者が完成させたところまでの物が提供される。 MEGAは、初めの思考のスケッチから最後の方の理解まで、現代の編集方式の助けを借りて、完全かつ明快に著作の発展を記録している。科学的な評釈は、独立した資料の巻を生み出した。導入において、提供された素材は先駆的かつ科学歴史的に分類される。 すべての著作には、著者であることの証明や日付の証拠、継承された手稿と正当性を認められた印刷物の正確な記述をふくむ成立と継承の歴史が表されている。これは、変形リスト、修正リストと要点指示の解説、作品内在的な参照指示と文献の出典、大規模な索引資料を生み出した。 1967年、『資本論』刊行100年を機に、ソ連共産党と東ドイツのドイツ社会主義統一党とが協定を結び、新しい全集の編纂をはじめた。これが、新メガのはじまりである。 1975年から刊行がはじまり、1984年には第1部（『資本論』以外の著作）32巻33冊、第2部（『資本論』関係）16巻24冊、第3部（書簡）45巻、第4部（抜粋、メモ、書きこみ）のうち抜粋とメモ40巻の総計133巻142冊の構成が確定した。1990年までに第1部は14巻、第2部は9巻15冊、第3部は8巻、第4部は6巻と、あわせて37巻43冊が刊行された。2015年5月現在では、62巻70冊が刊行されている。 1990年10月、ベルリンの壁崩壊以後の東側陣営の混乱を受け、マルクス・エンゲルスの原稿を多く保管するアムステルダムの社会史国際研究所に、国際マルクス＝エンゲルス財団が設立され、新メガの刊行が継続されることになった。 この作業は国際的な広がりをみせていて、日本でも、1998年1月に、東北大学教授の大村泉たち、通称〈仙台グループ〉が参画している。 1950年代から1990年代初頭にかけて、大月書店から『マルクス・エンゲルス全集』が刊行されていた。これは、『全集』と銘打たれていたものの、当時の東ドイツとソ連との共同企画であった『マルクス・エンゲルス著作集』＝Marx-Engels-Werke（MEWと略称された）の翻訳であり、当時からも未収録文献があることが指摘され、全集という書名は正確ではないと、刊行当時から指摘されていた。 マルクスとエンゲルスの全著作を刊行しようという試みは、1920年代にはじまった。1922年ダヴィト・リャザーノフはエドゥアルト・ベルンシュタインに依頼して、ドイツ社会民主党に保管されていたかれらの原稿の利用を許可された。その結果、ソ連のマルクス・エンゲルス研究所により編集され、1927年、フランクフルトで最初の巻が刊行された。1935年までに、第1部（『資本論』以外の著作）7巻8冊と第3部（2人の間の往復書簡）4冊と別巻1冊が刊行された。これを新MEGAと区別して、旧MEGAと呼ぶ。 この項目は、書籍に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（PJ出版・PJ書物／P書物）。 項目が文学作品の場合には {{Lit-stub}} を、漫画の場合には {{Manga-stub}} を貼り付けてください。 この項目は、経済に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ポータル 経済学、プロジェクト 経済）。
ヘイニー・コンクリン

ヘイニー・コンクリン（Heinie Conklin、1886年7月16日 - 1959年7月30日）は、アメリカ合衆国の俳優。カリフォルニア州サンフランシスコ出身。誕生名はチャールズ・ジョン・コンクリン (Charles John Conklin) 。マック・セネットの喜劇映画の常連で、キーストン社のコメディ映画で活躍した。中国風の口髭がトレードマーク。のちにチャールズ・チャップリンの作品にも出演した。 この項目は、俳優（男優・女優）に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:映画/PJ芸能人）。
ウィリアム・ラッセル・グレース

ウィリアム・ラッセル・グレース (William Russell Grace、1832年5月10日 - 1904年3月21日)はカトリック教徒初のニューヨーク市長、W. R. Grace and Company創設者。 アイルランド島のアサイ郊外のリーシュ県Ballylinanでジェームズとエレノア・メイ・ラッセル (エレン)の息子として生まれ、コーヴ近郊のリバータウンのGrace property at Ballylinで育った。生家グレース家は地元の名門であった。ニューヨーク州ニューヨークで死去した。 メリーランド州トーマストンの著名な船舶製造者ジョージ・W・ギルクリストの娘Lilliusギルクリストと1859年9月11日に結婚した。11人の子供がいた。 1851年、ウィリアムと父ジェームズは、アイルランドの農業共同体を確立しようとカヤオを訪れた。ジェームズは家に戻ったが、ウィリアムは残り、ジョン・ブライスと船舶雑貨商を始めた。1854年、同社は、Bryce, Grace & Companyに改名し、1865年にGrace Brothers & Co.、その後、 W. R. Grace and Companyとなった。 反タマニー・ホール派で、1880年に初のアイルランド系カトリックのニューヨーク市長に選出された。 警察の不祥事、贔屓、犯罪を糾弾し、税率を軽減、ルイジアナ州宝くじ公社の解散などの改革を実施した。次の選挙で敗北し、1884年に無所属で再選されたが、次の選挙で再び敗北した。 2期目の時に、フランスから自由の女神像 が贈られた。 有名な博愛、人道主義者で、アイルランド飢饉では蒸気船Constellationにより、アイルランドに四半期に及ぶ援助を行った。1897年、彼と弟マイケル・P.グレースは女性、特に移民の教育のためのグレース研究所を設立した。 弟ジョン・ウィリアムの子供が1910年12月に飛行機でのイギリス海峡の横断中に行方不明となったセシル・グレースである。 ・デラバル|デラバル]]
ニール・ダウ

ニール・S・ダウ (Neal S. Dow、1804年3月20日 - 1897年10月2日)はアメリカの政治家、軍人、禁酒運動家。"禁酒運動のナポレオン"、"禁酒運動の父"の愛称で親しまれる。 メイン州ポートランドでクエーカーの息子として生まれた。父ジョサイアの仕事を継ぎ、製革業者となり、 最終的に著名で裕福な革製品業者となった。消防士として志願した。 to gain exemption from militia duty because of the reputation of militia musters to be drunken bashes. 毎年恒例の祭典で慣例となっている飲酒を控えるよう周りを説得し、地元で知名度を得た。1827年、メイン州禁酒会を創設した。1837年前に、ワインを許すべきかどうかで分裂した禁酒同盟の指導者となった。 19世紀、平均的アメリカ人は、今日の3倍以上のアルコールを摂取していた。回顧録で、彼は「ポートランドでは(他の州と同じく)働く男の給料の大部分は、日々のラム酒に消える。」と指摘した。さらに、 "それが普通であり" 、"今7月には、午前11時と午後4時に、飲酒の為、仕事を中断し、. . . .多くの食料品店がラム酒を、時には歩道沿いに、レモネードの如く、桶に用意しているのを見ることができる。ニール・S・ダウ博物館は、19世紀前半にlower Congress StreetからMunjoy HIllまでのポートランドの主要なビジネス街の約1マイルの間にラム、ジン、ブランデーや他のアルコール飲料の販売店が約300軒あったと推定している。 1837年に禁酒法の成立を試みた。法案は委員会の承認を得ないまま、提出された。1849年、法案はメイン州議会を通過したが、ジョン・W・ダナ（英語版）知事が署名せずに終わった。1851年4月、ホイッグ党からポートランド市長に選出され、事実上、禁酒法を単独通過させた。そのために、議会と緊密に協力した。多くの議員が拒否権を行使するという期待にもかかわらず、新知事ジョン・ハバードとダウが会談を行い、6月2日、同法は署名された。これは、すぐに"the Maine Law,"として、全米で有名になり、ダウの名声を高めた。"Napoleon of Temperance"と呼ばれ、8月の全国禁酒大会では主要演説者となった。 ポートランド市長として再選に失敗し、禁酒法を広めるため、アメリカとカナダで選挙運動を行った。 1854年、ポートランド市長に立候補するも、落選した。1855年に立候補すると、新しい共和党は公然と、ノウ・ナッシングは密かに支援し、47票差で再選を果たした。 1855年、ダウが市役所に大量のアルコールを格納したとの噂が駆け巡った。これはその後、市内の医療界への配布用とわかったが、裁判官は、捜査令状を発行し、調査しなければならなかった。州のアルコール禁止記念日である6月2日、約2000人の群衆が市役所の外に集合した。多くはアイルランド系移民であり、アルコールの禁止に反対の立場を取っていた。すぐに乱闘が勃発し、民兵は落ち着くよう求めたが、暴徒が散会を拒否し、ダウは民兵に発砲を命じた。男性1人が死亡し、7人が負傷した。この事件はポートランド市ラム酒暴動として有名になり、ダウは裁判に掛けられた。検察官は元司法長官ネイサン・クリフォード、弁護人は、メイン州禁酒協会創設者ウィリアム・フェッセンデンであった。最終的に無罪となったが、民衆からの支持はひどく下落し、メイン州知事になる道は絶たれた。1856年にメイン州法が廃止された。 熱烈な奴隷廃止論者であり、自宅は秘密結社地下鉄道の集会場であった。ラム酒貿易における西インド奴隷達の保護にも関わった。南北戦争が勃発すると、北軍に志願した。1861年11月23日にメイン州第13歩兵連隊大佐に任命され、 ベンジャミン・バトラー少将指揮下の元ニューオーリンズの戦いに従軍した。1862年4月28日に准将に昇進し、フロリダ州地区の指揮、続いてニューオーリンズ南部の陥落した2つのアメリカ連合国陸軍(南軍)の砦の指揮を割り当てられた。ジャクソン、聖フィリップ砦である。 ポートハドソンの包囲戦では、抜群の働きを見せた。1st Brigade in the 2nd Division of the XIX Corpsを指揮した。5月27日の攻撃中に右腕と 左大腿を負傷し、療養のために近くの農園に送られ、7月上旬に南軍によって捕獲された。リッチモンドとモービルで8ヶ月間投獄された。1864年2月25日に南軍のW・H・F・リー将軍との交換で解放された。刑務所暮らしで健康を害し、1864年11月に除隊した。 ポートランドに帰還後、すぐに禁酒運動の指導者となった。1865年にジェームス・ブラックと国立禁酒協会及び出版社を共同設立した。この運独立運動は後に絶対禁酒主義と発展した。 禁酒法支持者ヘンリー・アダムス・トンプソンを副大統領候補に、1880年アメリカ合衆国大統領選挙ではアメリカ合衆国大統領禁酒党候補であった。10305票を獲得し、第4位になった。 Reminiscences (ポートランド、1898年)を書いた。 国民の間では、コミカルな政治家としての印象が強いが、一方、1855年から1955年の間続いた共和党支配の立役者として、メイン州の政治に強い影響を残した。 ポートランドで死去し、エバーグリーン墓地（メイン州ポートランド）に埋葬された。ニューヨーク市スタテン島のニール・ダウ・アベニューとチコのニール・ダウ小学校は彼に因んで命名された。 自宅Neal S. Dow Houseは1829年に建てられた。
シボイガン (ウィスコンシン州)

シボイガンは、アメリカ合衆国ウィスコンシン州の都市。シボイガン郡の郡庁所在地である。人口は4万9929人（2020年）であり、シボイガン都市圏の中核である。 シボイガンはミシガン湖に臨み、シボイガン川の河口部にある。ミルウォーキーの北81km、グリーンベイの南103kmに位置している。 アメリカ合衆国国勢調査局によれば、市域全面積は14.11 mi2 (36.54 km2)であり、このうち陸地は13.97 mi2 (36.18 km2)、水域は0.14 mi2 (0.36 km2)である  。 また北緯43度45分、西経87度44分に位置している。 シボイガンは1846年に設立された。1849年までにはドイツ系の住民で知られるようになった。 1849年6月25日にウィリアム・ウィリアムズは「ウィスコンシンの岸辺のシボイガン[注釈 1]という人口700人から1000人ほどの小さな町に到着した。 ここは約束の地である。この周辺には多くのドイツ人の仲間がいる。これまで訪れた湖沿いのすべての町より興味深い町だ」 と記している。 以下は2010年の国勢調査による人口統計データである 。 基礎データ 人種別人口構成 年齢別人口構成 世帯と家族（対世帯数） 1999年12月の時点で、シボイガンには5,000人のミャオ族[注釈 2] もしくはミャオ族系アメリカ人が居住しており、そのうち65％が18歳以下である。 1976年にミャオ族の3つの家族が最初にシボイガンに移ってきた。1990年までには2000人に増加している。一方1997年までにミャオ族のギャングによる犯罪も増加し始めている。 1999年12月、シカゴ・トリビューンのロバート・L・カイザーによると、「シボイガンは、ミャオ族が多く暮らしているウィスコンシン州内の小さな町と同じように、ミャオ族の巨大な人口が存在するという容易でないサインを受け取っている」という。 彼は、ミャオ族自身にとってのビジネスは非常に少なく、人付き合いを避ける傾向にあると説明している。 多くのミャオ族は自動車部品工場のような英語能力をそれほど必要とされない職場で働いている。 シボイガン警察署は1855年に建設された。行政サービス、栄誉礼、パトロール、路上犯罪、犯罪捜査、緊急対応、警察犬の部署に分かれている。 シボイガン警察はシボイガン郡保安官事務所、シボイガン郡ダイブチーム、違法薬物取締を専門とするシボイガン郡MEGユニットと協力関係にある。 シボイガン消防署は消火活動、救急医療、テクニカルレスキュー、火災調査などのサービスを提供している。 消防署には72名の消防士がおり、彼らのうち大半は救命救急の技術を身に付けている。 シボイガン郡記念空港が利用可能である。市内から数マイル離れている。 州間高速道路43号線はシボイガンの南北を結ぶ主要な交通手段であり、市の西側の境界線でもある。 アメリカ国道141号線は州間高速道路43号線が建設までは市の南北を結ぶ主要な交通手段であった。 以前のルートは北のキャルメット・ドライブから市内に入り、市内中心部を通り南のサウスビジネス・ドライブへ抜けるというものだった。 このうちスペリオル・アベニューからジョージア・アベニューまでは14丁目として知られている。 ウィスコンシン高速道路23号線は4車線道路で、市内から西へ至る主要なルートである。 ウィスコンシン高速道路28号線、ウィスコンシン高速道路42号線は、旧国道141号線とほぼ同じルートで市内中心部を通っている。 郡道はLS線が北へ、J、O、PP、EE線が西へ、KK線が南へ至る。 ショアライン・メトロは市内からコーラーとシボイガンフォールズとを結ぶバスを運行している。 すべての路線はダウンタウンの「乗り換え地点」として知られるメトロ・センターから出発する。 ジェファーソン・ラインズとインディアン・トレイルズもまた、メトロ・センターからミルウォーキーとグリーンベイを結ぶバスを運行している。 シボイガンとシボイガン郡では、ここ数年自転車専用レーンの導入を進めている。 そのうちの一つはウィスコンシン高速道路23号線に沿ってオールド・プランク・ロード・トレイルを辿って市の西部へ向かうもので、歩行者と自転車のための道路である。 2013年のプロジェクトでは、シカゴ＆ノースウェスタン鉄道の廃線跡を活用して、マーティン・アベニューとペンシルベニア・アベニュー間をレイル・トレイル化し、 将来的にはさらに北のアイズナー・アベニューまで延伸する計画を立てた。他の最終的な計画としては、タイラー・ドライブに沿って、オゾーキー・インターアーバン・トレイルに接続するというものがあった。 シボイガンでは1995年から2.4m～6.1mのロケットの打ち上げを地元の高校のプログラムの一環として行っている。 シボイガンはまた、スペースポート・シボイガンという宇宙港が計画されている場所でもある。 シボイガンは東でミシガン湖に面している。市内には港はないが、ミシガン湖とシボイガン川河口の間の半島部に位置するブルーハーバー・リゾートには、以前はC.レイス石炭会社（現在のコッホ産業の一部）の本社・活動拠点があり、船への石炭の積み下ろしを行っていた。 シボイガン川は市内を流れているが、上流のシボイガンフォールズにあるダムが船の航行を妨げており、大型帆船が航行できる範囲は下流のペンシルベニア・アベニュー橋までに限られる。 河口には商業用の釣りのチャーター船のドックがある。 シボイガン唯一の新聞であるザ・シボイガン・プレスは1907年に創刊された。 シボイガン・サンとザ・ベーコンはフリーペーパーで、どちらも住民に毎週郵送される。 広告と他の地域に関するコンテンツが区分けされていることが特徴である。 シボイガンはグリーンベイとミルウォーキーの中間に位置しているため、住民はそれぞれの地域内のテレビ・ラジオを選ぶことができる。 エーシーニールセンによるテレビの地域区分では、シボイガンはミルウォーキーの商圏に属しているが、 グリーンベイのテレビ局でもシボイガンをターゲットにしたニュース、イベント情報、天気予報、宣伝が放送されている。 ニールセンオーディオ（以前のアービトロン）によると、シボイガンとシボイガン郡は一つの商圏の範囲内であり、この中には複数のラジオ局がある。 ミッドウェスト・コミュニケーションズは郡内に４つのラジオ局を置いている。 ケーブルテレビはチャーター・コミュニケーションズとAT&T Uバースが視聴可能である。 1894年4月、ロッティー・クーパーというスクーナーが強風のためシボイガンのすぐ近くに沈没した。 沈没した船はハーバー・セントル・マリーナを建設する際、ハーバーに埋まった状態で発見された。 現在は湖岸にあるデランド公園で展示されている 。 シボイガン郡のブラートヴルストはよく知られている。シボイガン青年会議所はブラートヴルスト・デイズという募金フェスティバルを毎年開催している。 ジョンソンビル・フーズによるブラートヴルストの大食い世界選手権も同時に行われる 。 シボイガンは毎年開催されるデイリーランド・サーフ・クラシックの開催地である。 この大会は湖におけるサーフィンの大会としては世界最大規模である 。 シボイガンは上記2都市との交換留学を行っている。 シボイガンはリーダーズ・ダイジェストによって、1995年のアメリカ国内において「子どもを育てるのに最も良い場所」と認められた。
フランシス・W・ムーア・ジュニア

フランシス・W・ムーア・ジュニア (Francis W. Moore, Jr.、1808年 - 1864年)はアメリカ合衆国の政治家。ヒューストン市長を3回務めた。 1837年3月、トーマス・ボーデンが所有するTelegraph and Texas Registerの株式を購入した。Gail Bordenの共同所有者であり、すぐに主筆となった。 当時、新聞社はウエストコロンビアにあった。1st Texas Congressはテキサス共和国の新首都をウエストコロンビアにすると思われていたが、しかし、実際にはヒューストンが選ばれた。新聞社はヒューストンへの記者の移動計画を立てねばならなくなった。2つの地点は50マイル (80 km)に及ぶ川底の沼地で隔てられ、陸路での移動は非常に困難であり、ボートを使用した。1837年4月16日、テキサス共和国の幹部と同じボートで記者たちはヒューストンに到着した。 1837年5月2日にヒューストンで印刷された最初の記事が登場した。 6月下旬、ゲイル・ボーデンはヤコブ・W・クルーガーに彼の株式を譲渡した。[Note 1]この提携は、1851年4月に、クルーガーの株式を買い取るまで続いた。 ムーアの指導の下で、この新聞社はテキサス共和国の最も影響力のあるメディアとなった。1840年に首都がオースティンに移転するも、 新聞社はヒューストンに残った。首都が再配置されると、ムーアとクルーガーは、オースティンに新聞社The Texas Sentinelを設立した。ムーアの記事は必ずしも政治家が喜ぶものばかりでなく、かつて、サミュエル・ヒューストン知事はムーアを"'lying scribbler of the Telegraph, whose one arm could write more malicious falsehoods than any man with two arms'"と呼んだ。 記事の多くは、テキサス共和国に移民を誘致、または移住したての人々をテキサスに留めることを目的とした。記事では入植者の良い面(テキサスの住民が悪党だと広く信じられていたのとは対照的に)と、テキサスに住むことの利点を強調した。1837年には、その大半をテキサスの様々な地域の地理や天然資源を記述した一連の記事の執筆に費やした。地理に関する一連の記事は1840年にMaps and Descriptions of Texasという本に纏められ、1844年に Description of Texasとして復刻した。この記事は広く他の新聞や雑誌に引用された。たとえば、1843年のSouthern Agriculturistの少なくともTelegraphの項は全部が引用である。 新聞は「ニュースのオルガン」となりました。  さらに多くの記事でテキサス革命と共和国の存在そのものを説明し、正当化した。 同時に、1837年頃には、アメリカとの併合を提唱し、一方で記事の中でテキサスはルイジアナ買収の一部と見なされている必要がある説明していた。テキサス併合までまもない1846年には、クルーガーと共に"to designate the plotical tenets that we shall advocate"と説明し、Democratic Telegraph and Texas Registerへ新聞の名前を変更した。 ヒューストン市の紋章(1840年2月24日採択)をデザインし、50ドルの報酬を受け取った。 1854年、ハーヴェイ・H.アレンに新聞社を売却した。 報告者で意見を出したのにも係らず、1860年にサム・ヒューストンテキサス州知事より州地質学者に任命した。