गंगा नहर

गंगा नहर, एक नहर प्रणाली है जो भारत में गंगा नदी और यमुना नदी के बीच दोआब क्षेत्र की सिंचाई करती है। नहर मुख्य रूप से एक सिंचाई नहर है, हालांकि इसके कुछ हिस्सों का उपयोग नौवहन के लिए भी किया जाता था, मुख्य रूप से इसकी निर्माण सामग्री के लिए। नावों को गिरने से रोकने के लिए इस प्रणाली पर लॉक गेट के साथ अलग मार्गदर्शन चैनल प्रदान किए गए थे। मूल रूप से 1842 से 1854 तक 6000 फीट/सेकंड के मूल शीर्ष निर्वहन के लिए निर्मित, ऊपरी गंगा नहर को धीरे-धीरे 10,500 फीट 3/एस (295 मीटर 3/एस) के वर्तमान शीर्ष निर्वहन में विस्तारित किया गया है। इस प्रणाली में 272 मील की मुख्य नहर और लगभग 4000 मील लंबे वितरण चैनल शामिल हैं। नहर प्रणाली उत्तर प्रदेश और उत्तराखंड के दस जिलों में लगभग 9,000 वर्ग किलोमीटर उपजाऊ कृषि भूमि की सिंचाई करती है। आज इन राज्यों में से अधिकांश में नहर कृषि समृद्धि का स्रोत है, और इन राज्यों के सिंचाई विभाग उपयोगकर्ताओं से ली जाने वाली शुल्क प्रणाली के खिलाफ सक्रिय रूप से नहर का रखरखाव करते हैं। नहर पर कुछ छोटे पनबिजली संयंत्र हैं जो पूरी क्षमता से चलने पर लगभग 33 मेगावाट बिजली पैदा करने में सक्षम हैं, ये संयंत्र निरगाजिनी, चितौरा, सलावा, भोला, जानी, जौली और डासना में हैं।   नहर को प्रशासनिक रूप से हरिद्वार से अलीगढ़ तक ऊपरी गंगा नहर और निचली गंगा नहर में विभाजित किया गया है। ऊपरी गंगा नहर महत्वपूर्ण और मूल गंगा नहर है, जो हरिद्वार में हर की पौड़ी के पास भीमगोड़ा बैराज से शुरू होती है, रुड़की, पुरकाज़ी, सरधना, मुरादनगर, डासना, बुलंदशहर, खुर्जा, हरदुआगंज) से गुजरती है और अलीगढ़ जिले में नानाऊ तक जाती है, जहां यह कानपुर शाखा और इटावा शाखा में विभाजित हो जाती है। नरोरा में चौधरी चरण सिंह गंगा बैराज से एक चैनल नानौ से 48 किलोमीटर नीचे की ओर नहर प्रणाली को काटता है और फिरोज़ाबाद जिले में शिकोहाबाद से गुजरते हुए सेंगर नदी और सरसा नदी से गुजरता है, जो 1880 में खोली गई भोगनीपुर शाखा बन जाती है। मैनपुरी जिले के जेरा गाँव से शुरू होने वाली यह शाखा कानपुर पहुँचने के लिए 166 किलोमीटर चलती है। 64 किलोमीटर पर बलराई पलायन 6.40 किलोमीटर के माध्यम से अतिरिक्त पानी ले जाता है। यमुना में प्रवाहित होने के लिए घाटी के माध्यम से चैनल। इस शाखा का क्षेत्रफल 386 कि. मी. है। वितरण चैनलों। भोगनीपुर शाखा, कानपुर और इटावा शाखाओं के साथ, निचली गंगा नहर के रूप में जानी जाती है। नरोरा से चैनल द्वारा चौराहे के बिंदु के बीच पुराने कानपुर और इटावा शाखाओं के पुराने चैनलों को "स्टंप" के रूप में जाना जाता है, और इसका उपयोग केवल तभी किया जाता है जब निचली गंगा प्रणाली में पानी की आपूर्ति कम हो। नदी की मुख्य शाखा कई शाखाओं में टूटने से पहले कानपुर (आईआईटी कानपुर परिसर के पीछे) से गुजरती है। इसकी एक शाखा कानपुर जल संस्थान को समाप्त करती है जो जे. के. मंदिर के पीछे से आता है। गंगा और यमुना नदियों के बीच दोआब क्षेत्र के मुरादाबाद, अमरोहा और सम्भल जिलों के किसानों की मदद के लिए 2011 में एक नई 66 किलोमीटर लंबी नहर का निर्माण करने का प्रस्ताव किया गया था। शुरुआत में 2011 में इस परियोजना के लिए 1,100 करोड़ रुपये आवंटित किए गए थे, लेकिन 2021 तक परियोजना की लागत बढ़कर 4,417 करोड़ रुपये हो गई। अमरोहा जिले के जोया, धनौरा, गजरौली, हसनपुर और गंगेश्वरी प्रखंडों, सम्भल जिले के सम्भल, बनियाखेड़ा, पनवासा, असमौली और बहजई प्रखंडों के साथ-साथ मुरादाबाद जिले के डिंगरपुर प्रखंड में और उसके आसपास के लगभग 146,532 हेक्टेयर में 1,850 गांवों के 410,348 किसान खेती योग्य कमान क्षेत्र में हैं। मई 2024 तक, केंद्रीय गंगा नहर को आधिकारिक रूप से उपयोग के लिए खोला जाना बाकी है, हालांकि निर्माण पूरा हो चुका है।  सोलानी जलसेतु का निर्माण 1846 में एक आयरिश वास्तुकार जॉन डेविड विलियम होम्स द्वारा उत्तराखंड राज्य में वर्तमान रुड़की में किया गया था। जलसेतु के उद्घाटन के समय, इसे दुनिया में सबसे उल्लेखनीय ईंट चिनाई संरचना माना जाता था। यह 750 फुट लंबा, 175 फुट चौड़ा चिनाई वाला जलसेतु सोलानी नदी के ऊपर ऊपरी गंगा नहर को ले जाता है और इसके नदी तल में औसतन 0.25 मिलीमीटर रेत का व्यास होता है। इसके अलावा, इसमें 80,000 क्यूसेक के बाढ़ प्रवाह को ले जाने की क्षमता है। इसके निर्माण के पीछे का कारण पुर्तगाल में अल्कांटारा जलसेतु से प्रेरणा थी। आगरा में विनाशकारी अकाल के बाद एक सिंचाई प्रणाली की आवश्यकता महसूस की गई, जिसमें लगभग 800,000 लोग मारे गए और लगभग एक करोड़ रुपये राहत कार्यों पर खर्च किए गए, जिसके परिणाम स्वरूप ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी को राजस्व का काफी नुकसान हुआ। नहर के पीछे चलने वाली सेनाओं में प्रोबी कॉटली थे, जिन्हें विश्वास था कि 500 किलोमीटर की नहर संभव है। उनकी परियोजना के लिए कई बाधाएं और आपत्तियां थीं, जिनमें से ज्यादातर वित्तीय थीं, लेकिन कॉटली ने दृढ़ता से काम किया और छह महीने तक क्षेत्र में चलने और सवारी करने के बाद माप लेने के बाद, वह ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी को परियोजना को प्रायोजित करने के लिए मनाने में कामयाब रहे। इस परियोजना को 1841 में मंजूरी दी गई थी, लेकिन काम 1843 तक शुरू नहीं हुआ था, और तब भी लॉर्ड एलेनबरो के विरोध से कॉटले ने खुद को इसके निष्पादन में बाधा पाई। नहर की खुदाई अप्रैल 1842 में शुरू हुई। काउटली को अपनी ईंटें और गारा खुद बनाना पड़ता था। शुरू में, हरिद्वार के हिंदू पुजारियों ने उनका विरोध किया, जिन्होंने महसूस किया कि पवित्र नदी गंगा के पानी को कैद कर लिया जाएगा, लेकिन कॉटले ने बांध में एक अंतराल छोड़ने के लिए सहमत होकर उन्हें शांत किया, जहां से पानी अनियंत्रित होकर बह सकता था। उन्होंने नदी के किनारे स्नान घाटों की मरम्मत करके पुजारियों को खुश किया। उन्होंने अच्छी शुरुआत के देवता भगवान गणेश की पूजा करके बांध का उद्घाटन भी किया। बांध को कई जटिलताओं का सामना करना पड़ा-उनमें से पहाड़ी धाराओं की समस्या थी जिससे नहर को खतरा था। रुड़की के पास, जमीन तेजी से गिर गई और काउटली को आधे किलोमीटर तक नहर को ले जाने के लिए एक जलसेतु का निर्माण करना पड़ा। नतीजतन, रुड़की में नहर मूल नदी से 25 मीटर अधिक है। जब 8 अप्रैल 1854 को नहर को औपचारिक रूप से खोला गया, यह दुनिया का सबसे बड़ा और सबसे महंगा मानव निर्मित जलमार्ग था, इसका मुख्य चैनल 348 मील (560 किमी) लंबा था, इसकी शाखाएं 306 मील (4,492 किमी) लंबी थीं और विभिन्न सहायक नदियां 3,000 मील (4,800 किमी) लंबी थी। मई 1855 में सिंचाई शुरू होने के बाद, 5,000 गांवों में 767,000 एकड़ (3,100) वर्ग से अधिक सिंचित किया गया था। 1877 में निचले दोआब की पूरी नहर प्रणाली में आमूलचूल परिवर्तन हुआ। गंगा नहर, नरोरा से एक चैनल से फ़ीड के साथ, इटावा के घर मार्ग में बनाई गई थी, और भोगनीपुर शाखा बन गई थी। 1907 के नुटल विश्वकोश के अनुसार, 1900 के आसपास, इसका कुल विस्तार 3,700 मील (6,000 किमी) था, जिसमें से 500 मील (800 किमी) नौगम्य थे। इस नहर के निर्माण ने अंततः भारत में पहले इंजीनियरिंग कॉलेज, रुड़की में कॉलेज ऑफ सिविल इंजीनियरिंग (अब भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान, रुड़की) की स्थापना की। गंगा नहर के निर्माण के लिए बड़े पैमाने पर कार्यबल की आवश्यकता थी, जो मुख्य रूप से भारतीय मजदूरों से बना था। इन श्रमिकों को लंबे समय तक काम करने, अपर्याप्त मजदूरी, खराब जीवन स्थितियों और चिकित्सा देखभाल के अभाव सहित कठिन परिस्थितियों का सामना करना पड़ा। औपनिवेशिक अधिकारियों द्वारा मजदूरों की भलाई के प्रति उदासीनता के कारण दमनकारी कार्य वातावरण और बढ़ गया था। 1848 में, श्रमिकों के बीच असंतोष चरम पर पहुंच गया, जिससे श्रमिक हड़ताल पर चले गए। प्राथमिक शिकायतों में अनुचित मजदूरी प्रथाएं, चोटों के लिए मुआवजे की कमी और काम करने की स्थितियों की कठोरता शामिल थी। मजदूरों ने बेहतर मजदूरी और काम करने की बेहतर परिस्थितियों की मांग की, जो उनके द्वारा किए गए शोषण के लिए निवारण की मांग कर रहे थे। हड़ताल एक महत्वपूर्ण घटना थी, क्योंकि इससे नहर का निर्माण बाधित हुआ, जिससे देरी हुई और वित्तीय नुकसान हुआ। औपनिवेशिक प्रशासन ने दमन और बातचीत के संयोजन के साथ जवाब दिया। ब्रिटिश अधिकारियों ने हड़ताल को तोड़ने के लिए बल का इस्तेमाल किया, डराने-धमकाने के लिए पुलिस तैनात की और कुछ मामलों में मजदूरों को हिंसक रूप से दबाया। लेकिन, श्रमिकों की मांगों पर अड़े रहने के कारण प्रशासन को कुछ रियायतें देने के लिए मजबूर होना पड़ा। हड़ताल के बाद, मजदूरों की मजदूरी और काम करने की स्थिति में मामूली सुधार हुआ। औपनिवेशिक सरकार ने नहर को निर्धारित समय पर पूरा करने के लिए श्रम शांति बनाए रखने की आवश्यकता को स्वीकार किया। वे मजदूरों की शिकायतों और सामूहिक कार्रवाई के लिए उनकी क्षमता की एक महत्वपूर्ण स्वीकृति का प्रतिनिधित्व करती थीं। गंगा नहर के निर्माण के दौरान श्रमिक हड़ताल औपनिवेशिक भारत के इतिहास में एक महत्वपूर्ण घटना थी। इसने ब्रिटिश शासन के तहत भारतीय मजदूरों द्वारा सामना की जाने वाली कठोर वास्तविकताओं और शोषण के खिलाफ प्रतिरोध की उनकी क्षमता पर प्रकाश डाला। इस घटना ने न केवल नहर के निर्माण को बाधित किया, बल्कि औपनिवेशिक प्रशासन द्वारा श्रम प्रथाओं के पुनर्मूल्यांकन को भी प्रेरित किया। अंततः, हड़ताल भारतीय मजदूरों के लचीलेपन और एजेंसी के लिए एक वसीयतनामा के रूप में खड़ी है, और यह औपनिवेशिक श्रम संबंधों की जटिलताओं और भारत में ब्रिटिश बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के सामाजिक-आर्थिक प्रभाव में मूल्यवान अंतर्दृष्टि प्रदान करती है। बाद में, प्रोबी कॉटले ने गंगा नहर कार्यों पर एक पुस्तक रिपोर्ट लिखीः "प्रारंभ से 1854 में नहर के उद्घाटन तक" और उल्लेख किया कि भारतीय मजदूर "काम पर लगे लोगों का सबसे कठिन और परेशान करने वाला वर्ग था।  गंगा नहर का निर्माण मुख्य रूप से बाढ़ के पानी के प्रबंधन और सिंचाई के उद्देश्यों के लिए किया गया था, लेकिन समय के साथ पानी के लगातार फिसलने के कारण पारिस्थितिकी तंत्र जैसे आर्द्रभूमि का निर्माण हुआ है और इसने भूजल को रिचार्ज करने में भी मदद की है। भारतीय वन्यजीव संस्थान द्वारा गंगा नहर के दौरान किए गए एक सर्वेक्षण में पाया गया है कि पिछले 184 वर्षों में नहर की जल आपूर्ति ने विभिन्न प्रकार के आवासों और पारिस्थितिकी तंत्रों का निर्माण किया है, इस प्रकार एक मानव निर्मित नदी के रूप में कार्य कर रही है, जिसमें कई प्रजातियां हैं-वनस्पति और जीव दोनों, जिन्होंने सतत विकास लक्ष्यों/जैव विविधता लक्ष्यों में मदद की। सर्वेक्षण में पक्षियों की 64 प्रजातियां दर्ज की गई हैं जिनमें ब्लैक-बेलीड टर्न, कॉमन पोचार्ड, मगरमच्छ की 2 प्रजातियां जिनमें घारियल शामिल हैं, लाल मुकुट वाले छत वाले कछुए सहित कछुओं की 10 प्रजातियां, लुप्तप्राय भारतीय संकीर्ण सिर वाले सॉफ्टशेल कछुए, स्तनधारियों की 3 प्रजातियां, टोर पुटितो, कमजोर वालागो अटू और रिपेरियन वनस्पतियों की 31 प्रजातियों सहित मछलियों की 82 प्रजातियां शामिल हैं।