nvidia/miracl-vision huggingface dataset:
ترم (ریاضیات)

جمله یا تِرم (به انگلیسی: Term)، در منطق ریاضیاتی به یک شیء ریاضیاتی اشاره می‌کند؛ درحالیکه یک فرمول به یک واقعیت ریاضیاتی اشاره می‌کند. یک جمله به صورت مولفه‌ای از یک فرمول ظاهر می‌شود. این موضوع مشابه زبان‌های طبیعی است که در آن یک عبارت اسمی به یک شیء اشاره می‌کند؛ و یک جمله کامل (در آن زبان) به یک واقعیت اشاره می‌کند. یک «جمله مرتبه اول» به صورت بازگشتی از «نمادهای ثابت»، «متغیر» و «نمادهای تابعی» ساخته می‌شود. به «عبارت»ی که از اِعمال یک نماد گزاره‌ای، به تعدادِ مناسبی از جمله‌ها تشکیل شود، فرمول اتمی می‌گویند، که در منطق دوظرفیتی (اگر تفسیرش داده شده‌ باشد) به صورت درست یا نادرست ارزیابی می‌شود. برای مثال، (𝑥+1)∗(𝑥+1) یک «جمله» است که از ثابت: ۱، متغیر: x و نمادهای تابعی دودویی: + و ∗ ساخته شده‌ است؛ این «جمله» بخشی از «فرمول اتمی» (𝑥+1)∗(𝑥+1)≥0 است که برای هر مقدار حقیقی به ازای عدد x، به صورت درست یا نادرست ارزیابی می‌شود. علاوه بر منطق، جمله‌ها نقش مهمی در جبر جهانی و سامانه بازنویسی دارند. مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Term (logic)». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۲۵ آوریل ۲۰۲۱. این یک مقالهٔ خرد ریاضیات است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید
شایر (سرزمین میانه)

شایر (به انگلیسی: The Shire) منطقه‌ای بود که هابیت‌ها در آن سکونت داشتند. این منطقه در شمال غربی سرزمین میانه، در قاره اریادور و فرمانروایی آرنور واقع بود. نام این منطقه در زبان وسترون سوزا یا سوزا-تی است. وسعت شایر از فار داونز در غرب تا پل برندی‌واین در شرق ۴۰ لیگ (۱۹۳ کیلومتر یا ۱۲۰ مایل نومه‌نوری) و از زمین‌های بایر شمالی تا باتلاق‌های جنوب ۵۰ لیگ (۲۴۱ کیلومتر، ۱۵۰ مایل) می‌باشد. در کل، وسعت منطقه شایر بالغ بر ۱۸٬۰۰۰ مایل مربع (۴۷٬۰۰۰ کیلومتر مربع) است. اگر بخواهیم بهتر شایر را در نظر بگیریم می‌توان گفت که شکل ظاهری آن به صورت مستطیل بوده‌است. رودخانه برندی‌واین (براندوین) شایر را از شرق محصور می‌کرد. (هابیت‌ها در باکلند هم زندگی می‌کردند، که در تکه باریکی بین رودخانه و پرچین قرار داشت، اما به‌طور رسمی به عنوان بخشی از شایر محسوب نمی‌شد تا اینکه پس از نبرد حلقه بدان پیوست.) شایر از شمال تا غرب مرز قابل ترسیمی ندارد، اما به جای آن از سمت جنوب و شرق توسط جاده‌های باستانی و نیز شاخصه‌های جغرافیایی مبهمی چون تپه‌های برج محصور شده‌است. اندازه کوچک، اهمیت نسبتاً کم، و داشتن جمعیت هابیتهای شجاع و جسور باعث شده بود که کمتر فرمانروایی فکر غلبه و تصرف شایر را در سر بپروراند. نکته مهم‌تر این بود که شایر توسط تکاوران شمال دون‌اداین (و گندالف) که مراقب مرزهای آن بوده و مزاحمین را از آن دور می‌کردند، محافظت می‌شد. تنها غریبه‌هایی که وارد شایر شدند، دورف‌هایی بودند که از معادن خود در کوهستان آبی از طریق جاده بزرگ شرقی وارد شایر شده بودند
زهرا نعمتی

زهرا نعمتی،عضو تیم‌ملی تیراندازی با کمان بانوان معلول ایران است. وی نخستین زن در تاریخ ورزش ایران است که موفق به کسب مدال طلا در سه پارالمپیک پیاپی لندن ٢٠١٢، ریو ٢٠١۶ و توکیو ٢٠٢٠ شده است.. زهرا نعمتی متولد ۱۰ اردیبهشت ۱۳۶۴ شهرستان گلباف در استان کرمان ، تیرانداز با کمان تیم ملی است. او به‌دلیل سانحه رانندگی نتوانست رشته تحصیلی گیاه‌پزشکی را به پایان برساند و کل مسیر زندگی‌اش عوض شد و از رشته تکواندو به سمت تیراندازی با تیر و کمان رفت. او در سال ۱۳۷۶ وقتی تنها ۱۲ سال داشت ورزش حرفه ای را با رشته تکواندو شروع کرد و خیلی زود به کمربند مشکی رسید و به تیم منتخب استان نیز دعوت شد. او حالا یکی از پر افتخارترین ورزشکاران معلول ایران می باشد که دانشجوی دوره کارشناسی رشته علوم ورزشی در دانشگاه الزهرا می باشد. سال ۱۳۸۳ وقتی در هنگام سفر به جیرفت در نتطقه دلفارد تصادف کرد و دچار ضایعه نخاعی شد این سانحه او را از تحصیل دور کرد و متاسفانه فیزوتراپی هم جواب نداد و برای همیشه ویلچرنشین شد. دو سال بعد از تصادف در ۲۱ سالگی تصمیم گرفت دوباره ورزش را شروع کند اما این‌بار نه تکواندو بلکه رشته تیراندازی با تیر و کمان را انتخاب کرد. خودش می گوید: وقتی دوباره سراغ ورزش رفتم، دوست داشتم در رشته گروهی فعالیت کنم اما این امکان در کرمان وجود نداشت برای همین تیر و کمان را انتخاب کردم. زهرا نعمتی ۶ ماه بعد از شروع تیر و کمان در اولین مسابقه کشوری به مقام سومی رسید و بخاطر عملکرد فوق العاده خود به تیم ملی دعوت شد. او هم‌چنین، در ۲۹ مه ۲۰۱۳ (۸ خرداد ۱۳۹۲) در مراسم کمیته بین‌المللی المپیک در سن پترزبورگ روسیه مفتخر به دریافت جایزه معتبر ورزشکار برتر پارالمپیک ۲۰۱۲ لندن از سوی «بنیاد بین‌المللی اسپورت آکورد» شد
باربارا گوردون

باربارا گوردون (به انگلیسی: Barbara Gordon) یک شخصیت خیالی ابرقهرمان در کتاب‌های کامیک آمریکایی منتشر شده توسط دی‌سی کامیکس است که اغلب با شخصیت ابرقهرمان بتمن مرتبط است. او برای اولین بار در سریال تلویزیونی بتمن (مجموعه تلویزیونی)،که در سال ۱۹۶۶ ساخته شد، حضور پیدا کرد.در این سریال ایوون کریگ نقش او را بازی کرد. باربارا گوردون دختر رئیس پلیس گاتهام سیتی، کمیسر جیمز گوردون، دختر باربارا کین و خواهر جیمز گوردون پسر است. اگرچه تا کنون این شخصیت در نشریات مختلفی از دی‌سی کامیکس ظاهر شده‌است، اما اغلب نقش برجستهٔ او در مجموعه کمیک خانوادهٔ بتمن بود که در سال ۱۹۷۵ عرضه شده بود، و در آنجا همکار نخستین تجسم از شخصیت رابین، دیک گریسون محسوب می‌شد. او بعد از کمیک جوک کشنده با این عنوان در عرصه بتمن باقی‌ماند. در مجموعه کمیک بتمن: جوک کشنده، جوکر برای دیوانه کردن کمیسر جیم گوردون به دخترش باربارا شلیک کرده و او را دچار پاراپلژی می‌کند. او از آن پس با نام اوراکل و بر روی صندلی چرخدار به بتمن کمک می‌کند. او با ارائه سرویس‌هایی نظیر جمع‌آوری اطلاعات و هک کامپیوتر به ابرقهرمان‌های دیگر کمک می‌کرد، و اولین حضور او به عنوان اوراکل در شمارهٔ ۲۳ از جوخه انتحار (ژانویه ۱۹۸۹) بود، و پس از آن به عنوان منشأ تشکیل تیم و مجموعه پرندگان شکاری قرار گرفت. باربارا رتبه دوم را در فهرست<<۱۰۰زن جذاب کتاب های کمیک>>دارد اوراکل علاوه بر حضور در کمیک‌ها در انیمیشن‌ها و در مجموعه بازی‌های بتمن: تیمارستان آرکهام و بتمن: شهر آرخهام و بتمن: شوالیه آرکهام و گاتهام (مجموعه تلویزیونی) مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا، «http://en.wikipedia.org/wiki/Oracle_(comics)»
سایوز۱

سایوز ۱ (به روسی: Союз 1) (به معنای اتحاد ۱) یک فضاپیمای سرنشین دار برنامه فضایی سایوز ساخت اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی است. این فضاپیما نخستین فضاپیمای سایوز است که در تاریخ ۲۳ آوریل ۱۹۶۷ (۳ اردیبهشت ۱۳۴۶) به فضا پرتاب شد. سرهنگ ولادیمیر کومارف تنها سرنشین فضاپیمای سایوز -۱ متأسفانه هنگام بازگشت از فضا دچار حادثه شد و جان خود را از دست داد. وی اولین کسی بود که در یک سفر فضایی کشته شد. یوری گاکارین فضانورد پشتیبان این مأموریت بود. اتحاد جماهیر شوروی یک برنامه سری را برای سفر به ماه دنبال می‌کرد. از این رو می‌بایست فضاپیمایی طراحی می‌شد که بتواند به ماه سفر کند. فضاپیماهای وستک و وسخد با آن‌که رکوردها و تجربیات خوبی را برای مهندسین روسی به ثبت رساند، اما توانایی انجام بسیاری از مانورهای مداری لازم را برای انجام عملیات سفر به ماه نداشت. مهم‌ترین این مانورها رهگیری، ملاقات و الحاق فضاپیماها در مدار زمین بود. همچنین با توجه به این‌که در ناوهای کیهانی پیشین شوروی مشکلات بی‌شماری وجود داشت، از این رو این سفینه‌ها از ضریب اطمینان بالایی برخوردار نبودند. به همین دلیل طراحی یک فضاپیمای مطمئن که پاسخگوی طرح‌ها و اهداف روس‌ها در فضا باشد، الزامی بود. در نتیجه طرح ناوهای کیهانی سایوز با جدیت دنبال شد و در نهایت پس از چند پرواز آزمایشی بی‌سرنشین، نوبت به آزمودن عملکرد آن در یک مأموریت فضایی سرنشین‌دار بود
وستوک ۶

وستوک ۶ (به روسی: Восток)(به معنای شرق) ششمین و آخرین مأموریت سرنشین دار سازمان فضایی شوروی در پروژه وستوک می‌باشد. این مأموریت به طور مشترک و همزمان با وستوک ۵ انجام شد و برای نخستین بار یک فضانورد زن را در مدار زمین قرار داد. ماموریت های شکست خورده نیز با علامت † مشخص شده اند. (۱۹۶۶-۱۹۷۰) (۱۹۶۷-۱۹۷۰) (۱۹۷۱-۱۹۷۲) (۱۹۷۱) (۱۹۷۲-۱۹۸۱) (۱۹۷۴-۱۹۷۶) (۱۹۷۴-۱۹۷۶) (۱۹۷۸-۱۹۸۶) (۱۹۸۶-۲۰۰۲) (۲۰۰۲-۲۰۱۲) (۲۰۱۰-۲۰۱۶) (۲۰۱۰-اکنون) ماموریت های شکست خورده نیز با علامت † مشخص شده اند.
ایران در بازی‌های پارالمپیک تابستانی ۲۰۰۸

ایران در بازی‌های پارالمپیک تابستانی ۲۰۰۸ که در پکن چین برگزار شد با ۷۹ ورزشکار در نه رشته ورزشی شرکت نمود و با تصاحب ۱۴ مدال موفق به کسب رتبه بیست‌ودوم در جدول مدال ها شد.
الفبای گوارانی

الفبای گوارانی الفبایی برگرفته از خط لاتین است که زبان گوارانی بدان نوشته می‌شود. تا پیش از ورود کنکیستادورها به آمریکای جنوبی زبان گوارانی فاقد کتابت بود. نخستین نوشته به این زبان توسط مسیونرهای یسوعی بود که درصدد بودند مسیحیت را میان متکلمان این زبان رواج دهند. بعدها در میانه سده هفدهم میلادی فرهنگ لغت اسپانیایی-گوارانی نوشته شد. از آن زمان به بعد تا کنون زبان گوارانی به خط لاتین نوشته می‌شود. گوارانی یکی از زبان‌های رسمی کشور پاراگوئه است. این الفبا از سی و سه حرف تشکیل شده است: نام این سی و سه حرف نیز به شرح زیر است:
علفزارهای گرانچستر

علفزارهای گرانچستر (به انگلیسی: Grantchester Meadows) نام آهنگی از آلبوم ۱۹۶۹ گروه موسیقی پینک فلوید،اوماگوما است که در بخش استودیویی آلبوم قرار دارد. آهنگ توسط راجر واترز نوشته و ساخته شده‌است.واترز اشعار آهنگ را به همراه گیتار آکوستیک می‌خواند و در زمینهٔ آهنگ نیز صدای چکاوک همراهش پخش می‌شود،و بعد از گذشت حدود ۴:۱۳ دقیقه صدای یک غاز نیز به گوش می‌رسد. اشعار آهنگ داستان و حسی رویا-مانند را در علفزارهای گرانچستر واقع در کمبریج‌شایر انگلیس بیان می‌کند.جایی که دیوید گیلمور گیتاریست پینک فلوید در آنجا رشد کرد و سید برت دیگر عضو گروه پینک فلوید نیز در آنجا زندگی کرد. در این آهنگ از اثرهای صوتی استریویی استفاده شده و هنگامی که با هدفون شنیده شود مشهودتر است.آهنگ یکی از گزینه‌های قرار گرفتن در آلبوم پژواک‌ها (۲۰۰۱) بود اما در آن آلبوم قرار نگرفت. مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Grantchester Meadows». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۶ سپتامبر ۲۰۱۲.
عقب‌گرد

عقب‌گرد (به انگلیسی: About Face) نام دومین آلبوم سولوی دیوید گیلمور خواننده و گیتارنواز گروه موسیقی پینک فلوید است که در مارس (۱۹۸۴) عرضه شده است. آلبوم با تهیه‌کنندگی مشترک میان گیلمور و باب ازرین منتشر شد.دو آهنگ «All Lovers Are Deranged» و «Love on the Air» را گیلمور با دوست قدیمی خود پت تاونشد ،عضو گروه د هو نوشته است.(گیلمور موسیقی و تاونشند شعر) و باقی آهنگ‌ها را گیلمور به تنهایی ساخت.در همان سال و بدنبال اختلاف در میان اعضای گروه پینک فلوید،راجر واترز دیگر عضو گروه پینک فلوید اولین آلبوم سولوی خود را با نام مزایا و معایب اتواستاپ زدن منتشر کرد. آلبوم در مکان ۲۱ بریتانیا و ۳۲ آمریکا قرار گرفت ؛ گواهی طلایی را نیز توسط انجمن صنعت ضبط موسیقی آمریکا دریافت کرد. مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «About Face (album)». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۷ سپتامبر ۲۰۱۲.
یونس محمود

یونس محمود خلف (زادهٔ ۲ مارس ۱۹۸۳ در الدبس، کرکوک) بازیکن سابق فوتبال اهل عراق است. وی یکی از بزرگ‌ترین بازیکنان تاریخ فوتبال عراق محسوب می‌شود. او برای تیم ملی عراق ۱۴۸ بار به میدان رفته‌است و ۵۷ گل ملی نیز در کارنامهٔ خود دارد. وی رکورددار بیشترین تعداد بازی ملی، در تیم ملی فوتبال عراق است. او به عنوان کاپیتان به همراه تیم ملی فوتبال عراق به مقام قهرمانی مسابقات جام ملت‌های آسیا ۲۰۰۷ دست یافت. تک گل دیدار فینال در مقابل عربستان که منجر به قهرمانی تیم عراق شد را او با ضربهٔ سر به ثمر رساند.
مثلث برمودا

مثلث برمودا (به انگلیسی: Bermuda Triangle)، که به عنوان مثلث شیطان نیز شناخته می‌شود، یک افسانه محلی است که در اطراف منطقه ای محدود در قسمت غربی اقیانوس اطلس شمالی متمرکز شده است، جایی که گفته می‌شود تعدادی هواپیما و کشتی در شرایط مرموز ناپدید شده‌اند. ایده این منطقه به عنوان منحصر به فرد و مستعد ناپدید شدن در اواسط قرن بیستم مطرح شد، اما اکثر منابع معتبر این ایده را که هر گونه راز وجود دارد رد می‌کنند. مجاورت مثلث برمودا یکی از پرترددترین خطوط حمل و نقل دریایی در جهان است که کشتی‌ها به‌طور مکرر از آن عبور می‌کنند و به بندرهای قاره آمریکا، اروپا و جزایر کارائیب می‌روند. کشتی‌های تفریحی به‌طور منظم از این منطقه می‌گذرند و هواپیماهای تجاری و خصوصی به‌طور منظم بر فراز آن پرواز می‌کنند. فرهنگ عامه ناپدید شدن‌های مختلفی را به ماورالطبیعه یا فعالیت موجودات فرازمینی نسبت داده است. اولین ادعای ناپدیدشدن غیرعادی در برمودا را ادوارد ون وینکل جونز در ۱۷ سپتامبر ۱۹۵۰ در مجلهٔ میامی هرالد (آسوشیتد پرس) ارائه داد. دو سال بعد، مجلهٔ فیت مقاله‌ای کوتاه از جورج ایکس با عنوان «رمز و رازهای دریا پشت درب‌های ما هستند» منتشر کرد. در این مقاله دربارهٔ از دست دادن بسیاری از هواپیماها و کشتی‌ها از جمله پرواز ۱۹ به‌طور جامع صحبت شده است. در آوریل ۱۹۶۲، مجلهٔ لژیون آمریکایی ادعا کرد که نکتهٔ مهمی در پرواز ۱۹ وجود داشته است. این مجله ادعا کرد که فرماندهٔ مأموریت گفته است: «ما در حال ورود به آب‌های سفید هستیم و هیچ چیز خوب به نظر نمی‌رسد. ما نمی‌دانیم که در کجا هستیم. آب سبز است یا سفید؟» حتی شایعه شد که پرواز ۱۹ به مریخ فرستاده شده است
امیر ارغون

ارغون آقا یا امیر ارغون (سال‌های حکومت ۶۵۴–۶۴۱) یکی از چهار حکمران و کارگزار امپراتوری مغول در فاصلهٔ کشته شدن جلال الدین خوارزمشاه تا فرمانروایی هلاکو خان در ایران بود. از دبیران اوگتای قاآن پسر سوم و جانشین چنگیز بود. بعد از کشته شدن گرگوز توسط توراکینا خاتون به جانشینی او انتخاب شد و در حدود سیزده سال بر ایران حکومت کرد. حاکم ممالکی که از قبل در تصرف گرگوز حکمران قبلی بود یعنی از رود جیحون تا حدود فارس و گرجستان و موصل و بلاد روم بود. امیرارغون در سال ۶۴۱ ه ق به خراسان آمد و از آنجا عازم عراق و آذربایجان شد و سرداران بزرگ مغول مثل جورماغون نوریان و بایجو را که با مردم با ظلم و خشونت رفتار می‌نمودند را برکنار کرده و از جانب خود کارگزاران و منشیان عادل تری را جایگزین آنها کرد و سپس دوباره به توس مقر حکومت خود بازگشت. او در مقام خود باقی بود تا اینکه هلاکو خان به ایران آمد و امیرارغون در دولت او وارد شد. او در سال ۶۵۱ فوت کرد. از سال ۶۱۸ تا سال ۶۵۴ ه ق وضع حکومت ایران و ادارهٔ آن در تحت استیلای مغول به این شکل بود که خانان مغول یک نفر را مستقیماً از مغولستان به عنوان حاکم جهت ادارهٔ این مملکت و سرداری قشون مقیم آن می‌فرستادند و این قبیل حکام به دستیاری عمال و دبیران ایرانی به جمع مالیات و اداره امور کشوری و دفع مخالفین قیام می‌کردند. در این دوره حکومت برعهدهٔ چهار نفر به شرح زیر بود:
جان التون

جان اِلتون (؟ - ۱۷۵۱ م.) (انگلیسی: Captain John Elton) بازرگان، کاپیتان دریانورد و کشتی‌ساز انگلیسی بود. سر جان ملکم او را انگلیسیِ متهور ولی بی‌احتیاط خوانده است. از ۱۷۳۴ م. به بعد بازرگانان انگلیسی کمپانی روسیه (Russian Company یا Muscovy Company) اجازه یافتند برای بازرگانی با ایران از روسیه تزانزیت کنند و با کشتی‌های روسی از دریای خزر بگذرند. التون که در لشکرکشی اُرِنبورگ (Orenburg) به دولت روسیه خدمت کرده، و در طی آن، کشورهای گمنام بسیاری را سیاحت نموده و همچنین دربارهٔ تجارت با خیوه و بخارا تحقیقاتی به عمل آورده بود، در سال ۱۷۳۹ م. به‌منظور رفتن به سرزمین‌های یادشده به مسافرتی دست زد، و به سوی ولگای سفلیٰ حرکت کرد. اما در همین موقع شنید که ایرانیان آن سرزمین‌ها را مورد حملهٔ خود قرار داده اند. از این رو مصمّم شد که کالایی را که همراه خود دارد به رشت ببرد. وقتی به رشت آمد پذیرایی دوستانهٔ قابل توجهی از وی به عمل آمد، و او از فرماندار آنجا به نام رضاقلی میرزا فرزند نادر شاه که در آن وقت نایب‌السلطنهٔ ایران بود استدعای فرمانی کرد که به او اعطا گردید و فرمان مزبور حاوی مواد بسیار مساعدی بود. التون از این موفقیت برخود بالید و به انگلستان بازگشت. در آن جا با بیانی غرّا، منافع افتتاح باب تجارت با ایران را به‌صورت امیدبخشی وصف کرد و بدین وسیله طرفداران زیادی را جلب نمود، او سپس کوشید انحصار روسیه را در کشتیرانی در دریا بشکند
جلیل باقری جدی

جلیل باقری جدی ورزشکار معلول ایرانی است که به صورت اساسی در کلاس F۵۵ رقابت‌های دو و میدانی در رشته‌های پرتاب دیسک و وزنه شرکت می‌کند. جلیل باقری در بازی‌های پارالمپیک ۲۰۰۴ آتن در رشته پرتاب دیسک موفق به کسب نشان نقره بازی‌ها شد. چهار سال بعد در سال ۲۰۰۸ در پارالمپیک پکن در رشته پرتاب وزنه شرکت نمود و مقامی بهتر از جایگاه دوازدهم کسب نکرد. اما جلیل در بازی‌های پارالمپیک ۲۰۱۲ لندن نشان طلای بازی‌ها را در رشته پرتاب وزنه تصاحب نمود. جلیل باقری جدی در اینستاگرام این یک مقالهٔ خرد پیرامون ورزشکاران دو و میدانی ایران است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید. این یک مقالهٔ خرد دربارهٔ یک ورزشکار پارالمپیکی است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید.
پرواز ۱۹

پرواز ۱۹ (به انگلیسی: Flight 19) به پرواز پنج فروند بمب افکن تی‌بی‌اف اونجر اشاره می‌کند که در پنجم دسامبر ۱۹۴۵ به طرز مرموزی بر فراز مثلث برمودا ناپدید شدند.در روز پنجم دسامبر ۱۹۴۵ پنج بمب افکن اونجر به منظور انجام یک پرواز تمرینی که پرواز شماره نوزده نامیده می‌شد، از پایگاه نظامی فوت لودردیل واقع در «فلوریدا» به هوا برخاستند. طبق برنامه، آن‌ها می‌بایست یک مسیر مثلثی شکل را طی کنند و دوباره به پایگاه بازگردند. خلبانان این پرواز قبلاً دوازده بار چنین تمرینی را انجام داده بودند و از این رو این مأموریت برایشان دشوار نبود. از سوی دیگر خلبانان و خدمه این پنج بمب افکن را افرادی با تجربه و ماهر تشکیل می‌دادند و همه هواپیماها مجهز به بهترین دستگاه بی‌سیم و تجهیزات هوانوردی آن زمان بودند. در ساعت ۱۴ و ده دقیقه آنروز، هر پنج بمب افکن به هوا برخاستند و با سرعتی در حدود ۲۰۰ مایل در ساعت به سوی خاور به پرواز درآمدند. مسئولان فرودگاه وضعیت اضطراری اعلام کردند و یک هواپیمای گشت و نجات دریایی مارتین مرینر با سیزده سرنشین و مجهز به کلیه وسایل نجات از زمین برخاست تا به جستجوی هواپیماهای گمشده بپردازد، ولی شگفت این که این هواپیما نیز به همان سرنوشت پنج بمب افکن دچار گردید و برای همیشه ناپدید شد!. ساعاتی بعد برج مراقبت نیروی دریایی در «اوپالوکا» پیام ضعیفی دریافت کرد که مربوط به یکی از هواپیماهای پرواز شماره نوزده بود. این بسیار عجیب بود چرا که به موجب پیش‌بینی، موجودی بنزین آخرین هواپیما می‌بایست تقریباً دو ساعت پیش تمام شده باشد در حالی که این هواپیما هنوز در آسمان بود! سپیده دم روز بعد ۲۴۲ فروند هواپیما و هجده فروند کشتی طی جستجوهای منظم و هماهنگ به جستجوی هواپیماهای گمشده پرداختند، ولی علی‌رغم تلاشهای فراوان و پیگیر، هیچ اثر یا باقیمانده‌ای از آن‌ها نیافتند. چه اتفاقی برای هواپیماها افتاده بود؟! هرگاه فرض کنیم که این پنج هواپیمای بمب افکن در آسمان با یکدیگر تصادف کرده‌اند می‌بایست قطعات شکسته هواپیما یا آثار و علائمی از این برخورد احتمالی پیدا می‌شد و از سوی دیگر هنگامی که ستوان «تایلور» وضعیت اضطراری اعلام کرد برخی از خدمه هواپیما می‌توانستند به وسیله چتر نجات خود را از مهلکه رهایی بخشند یا پس از سقوط احتمالی در آب از وسایل ایمنی مانند تشک‌های بادی و جلیقه‌های نجات استفاده کنند، در حالی که معلوم نیست چرا هیچ‌یک از این اقدامات صورت نگرفت. هواپیمای مارتین مرینر که به کمک این هواپیماها شتافته بود به گونه‌ای ساخته شده بود که در صورت بروز حادثه پیش‌بینی نشده، می‌توانست بر روی آب بنشیند در حالی که این هواپیما نیز بی‌آنکه با برج مراقبت تماس بگیرد و گزارشی از بروز خطر یا حادثه ناگهانی و پیش‌بینی نشده‌ای مانند نقص فنی یا سایر شرایط اضطراری مشابه بدهد، به طرز اسرار آمیزی ناپدید شد. واقعیت این حادثه تا به امروز مشخص نشده و این ماجرا همچنان در شمار یکی از اسرار حل نشده عالم باقی مانده‌است
اس‌اس مارین سولفور کوئین

اس‌اس مارین سولفور کوئین (به انگلیسی: SS Marine Sulphur Queen) کشتی حامل گوگرد مذاب بود که در ۴ فوریه ۱۹۶۳ به طرز مرموزی در مثلث برمودا ناپدید شد. ۱۸۸۰: الن آستین ۱۹۱۸: یواس‌اس سایکلوپ ۱۹۲۱: کارول آ دیرینگ ۱۹۲۵: اس‌اس کوتوپاکسی ۱۹۴۱: یواس‌اس پروتئوس ۱۹۴۱: یواس‌اس نرئوس ۱۹۴۱: یواس‌اس اوریون ۱۹۶۳: اس‌اس مارین سولفور کوئین ۱۹۶۹: فانوس دریایی ایزاک ۱۹۴۵: پرواز ۱۹ ۱۹۴۸: ایربورن ترنسپورت دی‌سی-۳ ۱۹۴۸: بی‌اس‌ای‌ای استار تیگر ۱۹۴۹: بی‌اس‌ای‌ای استار آریل
نفرتوم

این یک مقالهٔ خرد مصر باستان است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید. نفرتوم (به انگلیسی: Nefertem) در اساطیر مصر باستان، به‌عنوان خدای زیبایی و سلامت پنداشته می‌شده‌است.  او را فرزند پتاح و سخمت می‌شناختند. بعد تولد نفرتوم انسان از اشک او به‌وجود آمد. نفرتوم با سر مردی زیبا رو و تاجی از نیلوفر آبی که دو پر آرایش‌دهندۀ آن تاج است می‌شناسند. این یک مقالهٔ خرد اساطیر است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید. مصرشناسی • مصرشناسان • موزه مصر • هیروگلیف مصری
آبیدوسور

آبیدوسور مکینتشی دانیل چور، ۲۰۰۹ آبیدوسور (نام علمی: 'Abydosaurus')، یک دایناسور گیاه‌خوار مربوط به دورهٔ کرتاسه پیشین می‌باشد که در ۱۰۴٫۵ میلیون سال پیش می‌زیست. سنگوارهٔ این دایناسور در یوتا، ایالات متحده آمریکا کشف شده‌است و در سال ۲۰۰۹ به وسیله دانیل چور نام‌گذاری شد. گونه خاص این جنس آبیدوسور مکینتشی نام دارد. این یک مقالهٔ خرد دایناسور است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید.
زبان‌های هندوآریایی میانه

زبان‌های هندوآریایی میانه (به انگلیسی: Middle Indo-Aryan languages) یا زبان‌های هندی میانه (به انگلیسی: Middle Indic languages) شاخه‌ای از زبان‌های هندوآریایی می‌باشد. این گروه زبانی از تبار زبان‌های هندوآریایی باستان -چون سانسکریت ودایی- می‌باشد. همچنین زبان‌های هندواروپایی امروزی، مانند بنگالی، پنجابی و هندوستانی نیز از تبار همین گروه زبانی‌اند. زبان‌های هندواروپایی میانه میان سال‌های ۵۰۰ پیش از میلاد تا ۱۰۰۰ میلادی رواج داشته‌اند و بیشتر به سه دستهٔ زیر بخش‌می‌شوند: Wikipedia contributors, "Middle Indo-Aryan languages," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Middle_Indo-Aryan_languages&oldid=489879485 (accessed September 10, 2012). این یک مقالهٔ خرد مرتبط با زبان است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید.
یواس‌اس پروتئوس

یواس‌اس پروتئوس (به انگلیسی: USS Proteus) کشتی ساخته شده توسط شرکت دری داک بود که به طرز مرموزی در مثلث برمودا ناپدید شد. ۱۸۸۰: الن آستین ۱۹۱۸: یواس‌اس سایکلوپ ۱۹۲۱: کارول آ دیرینگ ۱۹۲۵: اس‌اس کوتوپاکسی ۱۹۴۱: یواس‌اس پروتئوس ۱۹۴۱: یواس‌اس نرئوس ۱۹۴۱: یواس‌اس اوریون ۱۹۶۳: اس‌اس مارین سولفور کوئین ۱۹۶۹: فانوس دریایی ایزاک ۱۹۴۵: پرواز ۱۹ ۱۹۴۸: ایربورن ترنسپورت دی‌سی-۳ ۱۹۴۸: بی‌اس‌ای‌ای استار تیگر ۱۹۴۹: بی‌اس‌ای‌ای استار آریل
ایرانشان بن ابی‌الخیر

ایرانشان ابن ابی الخیر از شاعران اواخر قرن پنجم و اوایل قرن ششم هجری قمری و هم‌عصر با سلطان ملکشاه سلجوقی بود. گویا ایرانشان بیش از سال ۵۱۱ ه. ق. نزیسته باشد. وی داستان بهمن بن اسفندیار را در قالب بحر متقارب در حدود سال ۵۰۰ هَ. ق. یا اندکی پس از آن بنظم درآورده‌است. قدیمی‌ترین اشارات به نام شاعر، در دست‌نوشته‌های مجمل التواریخ و القصص است؛ در مجمل التواریخ و القصص، نسخهٔ کتابخانهٔ فؤاد کورپولو در ترکیه، نام شاعر «انشاه» و در نسخهٔ هایدلبرگ آلمان، نام وی «ایرانشاه» و در دست‌نوشته‌های پاریس و چستربیتی از مجمل التواریخ و القصص، «ایرانشان» ضبط شده‌است. پیرامون زادگاه وی اگرچه جلال متینی مصحح کوش‌نامه، در مقدمهٔ آن دربارهٔ زادگاه «ایرانشان» سخنی به میان نیاورده‌است؛ اما رحیم عفیفی در پیشگفتار بهمن‌نامه، برپایهٔ شواهدی چنین پنداشته‌است که شاید ایرانشان، برادر «شهمردان بن ابی‌الخیر» نویسندهٔ نزهت‌نامهٔ علایی، و در نتیجه رازی (اهل ری) بوده‌باشد. دو اثر منظوم ایرانشان، بهمن‌نامه و کوش‌نامه است؛ بهمن‌نامه پیش از کوش‌نامه سروده شده‌است. ایرانشان در کوش‌نامه و به‌گاه تعریف اسطورهٔ فریدون و تقسیم جهان میان سه پسرش، جغرافیای ایران را چنین نمایانده‌است: جاماسپی فرگرد ۱۶ •
یواس‌اس سایکلوپ

یواس‌اس سایکلوب (به انگلیسی: USS Cyclops) یکی از حوادثی است که طی آن این کشتی در مثلث برمودا ناپدید شد. این حادثه در ۴ مارس ۱۹۱۸ به وقوع پیوست و پس از خروج از جزیرهٔ باربادوس منجر به از دست دادن بزرگترین ناوگان تاریخ نیروی دریایی ایالات متحده و هر ۳۰۹ خدمه کشتی شد. اگرچه هیچ مدرکی برای نظریه‌ها ارائه نشده‌است، اما برخی علت این حادثه را طوفان و برخی فعالیت‌های دشمن در زمان جنگ جهانی اول دانسته‌اند. همراه این کشتی، دو کشتی خواهر به نام‌های یواس‌اس پروتئوس و یواس‌اس نرئوس در اقیانوس اطلس شمالی در زمان جنگ جهانی دوم ناپدید شدند. هر دو کشتی حمل و نقل بودند و هدفشان رساندن سنگ معدن فلز به سایکلوپ بود. علت غرق شدن این سه کشتی چگالی آب در نظر گرفته شده‌است. ۱۸۸۰: الن آستین ۱۹۱۸: یواس‌اس سایکلوپ ۱۹۲۱: کارول آ دیرینگ ۱۹۲۵: اس‌اس کوتوپاکسی ۱۹۴۱: یواس‌اس پروتئوس ۱۹۴۱: یواس‌اس نرئوس ۱۹۴۱: یواس‌اس اوریون ۱۹۶۳: اس‌اس مارین سولفور کوئین ۱۹۶۹: فانوس دریایی ایزاک ۱۹۴۵: پرواز ۱۹ ۱۹۴۸: ایربورن ترنسپورت دی‌سی-۳ ۱۹۴۸: بی‌اس‌ای‌ای استار تیگر ۱۹۴۹: بی‌اس‌ای‌ای استار آریل این یک مقالهٔ خرد یک دریا ، دریاچه یا رودخانه است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید.
کارول آ دیرینگ

کارول آ دیرینگ (به انگلیسی: Carroll A.Deering) یکی از حوادث است که طی آن این کشتی در مثلث برمودا ناپدید شد. در سال ۱۹۱۹، پنج قایق بادبانی ساخته شدند و به اقیانوس اطلس رفتند. در تاریخ ۳۱ ژانویه ۱۹۲۱ در کارولینای شمالی پیدا شدند. در آن زمان شایعات زیادی به راه افتاد و قربانی شدن آن‌ها توسط دزدان دریایی بر سر زبان‌ها افتاد. احتمال می‌رود که این کشتی‌ها یکی از کشتی‌های اس‌اس هویت باشند که در همان زمان ناپدید شدند. چند ساعت بعد، معلوم شد که یک کشتی بخار ناشناخته، سیگنال‌های کشتی فانوس دار را نادیده گرفته بود. برخی بر این باورند که این کشتی پررمز و راز است و هنگام ناپدیدشدن کارول آ دیرینگ، با آن‌ها درگیر شده‌است. ۱۸۸۰: الن آستین ۱۹۱۸: یواس‌اس سایکلوپ ۱۹۲۱: کارول آ دیرینگ ۱۹۲۵: اس‌اس کوتوپاکسی ۱۹۴۱: یواس‌اس پروتئوس ۱۹۴۱: یواس‌اس نرئوس ۱۹۴۱: یواس‌اس اوریون ۱۹۶۳: اس‌اس مارین سولفور کوئین ۱۹۶۹: فانوس دریایی ایزاک ۱۹۴۵: پرواز ۱۹ ۱۹۴۸: ایربورن ترنسپورت دی‌سی-۳ ۱۹۴۸: بی‌اس‌ای‌ای استار تیگر ۱۹۴۹: بی‌اس‌ای‌ای استار آریل این یک مقالهٔ خرد یک دریا ، دریاچه یا رودخانه است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید.
فهرست حوادث مثلث برمودا

فهرست حوادث مثلث برمودا (به انگلیسی: List of Bermuda Triangle incidents) توضیح حوادثی است که پیرامون منطقه‌ای موسوم به مثلث برمودا در ناحیه غربی اقیانوس اطلس شمالی رخ دادند. ۱۸۸۰: الن آستین ۱۹۱۸: یواس‌اس سایکلوپ ۱۹۲۱: کارول آ دیرینگ ۱۹۲۵: اس‌اس کوتوپاکسی ۱۹۴۱: یواس‌اس پروتئوس ۱۹۴۱: یواس‌اس نرئوس ۱۹۴۱: یواس‌اس اوریون ۱۹۶۳: اس‌اس مارین سولفور کوئین ۱۹۶۹: فانوس دریایی ایزاک ۱۹۴۵: پرواز ۱۹ ۱۹۴۸: ایربورن ترنسپورت دی‌سی-۳ ۱۹۴۸: بی‌اس‌ای‌ای استار تیگر ۱۹۴۹: بی‌اس‌ای‌ای استار آریل
بی‌اس‌ای‌ای استار تایگر

بی‌اس‌ای‌اس استار تایگر (به انگلیسی: BSAA Star Tiger disappearance) در تاریخ ۳۰ ژانویه ۱۹۴۸ برای پرواز بر فراز آزور در مثلث برمودا ناپدید شدند. این هواپیما از خانوادهٔ سلطنتی آورو تودور پنجم بود و توسط هواپیمایی مسافربری بریتانیا قصد فرود در آمریکای جنوبی را داشتند. کوچکترین خطایی ممکن بود هواپیما را نابود کند و آن را از رسیدن به آمریکای جنوبی بازدارد. پس از ورود به مثلث برمودا، ناپدید شدند. ۱۸۸۰: الن آستین ۱۹۱۸: یواس‌اس سایکلوپ ۱۹۲۱: کارول آ دیرینگ ۱۹۲۵: اس‌اس کوتوپاکسی ۱۹۴۱: یواس‌اس پروتئوس ۱۹۴۱: یواس‌اس نرئوس ۱۹۴۱: یواس‌اس اوریون ۱۹۶۳: اس‌اس مارین سولفور کوئین ۱۹۶۹: فانوس دریایی ایزاک ۱۹۴۵: پرواز ۱۹ ۱۹۴۸: ایربورن ترنسپورت دی‌سی-۳ ۱۹۴۸: بی‌اس‌ای‌ای استار تیگر ۱۹۴۹: بی‌اس‌ای‌ای استار آریل این یک مقالهٔ خرد هواگرد است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید.