株式会社ＩＨＩ
有価証券報告書－第205期(令和3年4月1日－令和4年3月31日)

２【沿革】年月沿革1889年１月当社は，1853年ペルリ渡来を動機として隅田河口の石川島に幕命により創設せられ，1876年，平野富二の個人経営となり石川島平野造船所と称し民営の第一歩を踏みだしていたが1889年会社組織に改め，有限責任石川島造船所を設立した。1893年９月商法実施に伴い，株式会社東京石川島造船所と改称した。1939年２月造船部門を拡張するため，東京第一工場（現江東区豊洲）を新設し，造船関係及び製缶関係の操業を開始した。1943年９月舶用諸機械及び陸上諸機械の需要増大に対処するため，東京第二工場を新設し，舶用諸機械及び鋳造品の操業を開始した。1945年６月商号を石川島重工業株式会社と改称した。1949年５月東京及び名古屋証券取引所に上場した。以後1958年３月までに，大阪（2013年７月東京証券取引所と現物市場を統合），京都（2001年３月大阪証券取引所に吸収合併），福岡，新潟（2000年３月東京証券取引所に吸収合併），札幌及び広島証券取引所（2000年３月東京証券取引所に吸収合併）に上場した。1957年３月航空機用ジェットエンジンを製作するため田無工場を新設した。1959年１月当社とブラジル政府は，リオ・デ・ジャネイロ市に石川島ブラジル造船所を設立した。1960年12月株式会社播磨造船所を合併し，商号を石川島播磨重工業株式会社と改称した。1962年11月石川島芝浦精機株式会社及び芝浦ミシン株式会社を合併した。1963年４月当社とシンガポール経済開発局は，船舶の建造・修理を目的とするジュロン造船所を設立した。1964年２月重機械工場として横浜第二工場を新設した。1964年５月名古屋造船株式会社及び名古屋重工業株式会社を合併した。1964年７月船舶の大型化に対処するため，造船工場として横浜修理工場を新設した。1967年10月芝浦共同工業株式会社を合併した。1968年３月株式会社呉造船所を合併した。1969年４月重器工場として横浜第一工場を新設した。1970年10月航空機用ジェットエンジン工場として瑞穂工場を新設した。1973年５月大型造船工場として愛知工場を新設した。1998年11月航空機用ジェットエンジン工場として相馬工場を新設した。2000年７月日産自動車株式会社より宇宙航空事業を譲り受け，株式会社アイ・エイチ・アイ・エアロスペース（現株式会社ＩＨＩエアロスペース）として営業を開始した。2002年10月船舶・海洋事業を分社化し，株式会社アイ・エイチ・アイマリンユナイテッド（現ジャパンマリンユナイテッド株式会社）として営業を開始した。2003年２月株式会社新潟鐵工所から原動機事業と車両事業を承継し，新潟原動機株式会社（現株式会社ＩＨＩ原動機）（原動機事業）及び新潟トランシス株式会社（車両事業）として営業を開始した。2003年６月取締役会改革と執行役員制度導入を骨子とする経営機構改革を実施した。2006年２月江東区豊洲三丁目に新本社ビルとなる豊洲ＩＨＩビルが竣工し，本店移転の登記を行なった。2006年10月2007年７月石川島汎用機サービス株式会社（現株式会社ＩＨＩ回転機械エンジニアリング）を株式交換により完全子会社とした。商号を石川島播磨重工業株式会社から株式会社ＩＨＩに変更した。2008年３月2009年８月2009年10月2009年11月工業炉事業の拡大・発展のため，オランダのHauzerTechnoCoatingB.V.（現IHIHauzerTechnoCoatingB.V.）の株式を取得し子会社とした。栗本橋梁エンジニアリング株式会社の株式を取得し完全子会社とした。松尾橋梁株式会社（現株式会社ＩＨＩインフラシステム）の株式を取得し完全子会社とした。当社の橋梁・水門その他鋼構造物事業を松尾橋梁株式会社に承継させ，かつ栗本橋梁エンジニアリング株式会社を同社に吸収合併させた。同時に，松尾橋梁株式会社の商号を株式会社ＩＨＩインフラシステムに変更した。2010年１月株式会社ＩＨＩインフラシステムが株式会社栗本鐵工所より水門等事業を譲り受けた。2010年１月シールド掘進機その他のトンネル建設機械事業について，ジャパントンネルシステムズ株式会社（2009年11月にＪＦＥエンジニアリング株式会社と共同して子会社として設立）に吸収分割により承継させた。年月沿革2012年１月株式会社扶桑エンジニアリング（現株式会社ＩＨＩ扶桑エンジニアリング）の株式を取得し完全子会社とした。2012年６月環境計測，防災システム，宇宙関連及び制御システムなどを事業基盤とする明星電気株式会社を株式公開買付けにより子会社化した。2012年７月北米における石油・ガス関係のプラント事業に参入するため，IHIE＆CInternationalCorporationを設立し，米国のKvaernerAmericas社から陸上EPC事業を買収した。2012年８月ＩＨＩ運搬機械株式会社及び石川島建材工業株式会社（現株式会社ＩＨＩ建材工業）を完全子会社とした。（2012年３月に株式公開買付け実施）2012年11月製鉄機械事業における競争力の推進及び付加価値向上を図るため，ルクセンブルグのPaulWurthS.A.社と合弁で事業を行なう株式会社ＩＨＩポールワースを設立した。2012年12月金属や非金属などの材料の耐摩耗性コーティング事業を行なう，スイスのIonbondグループの全株式を取得し,IndigoTopCoLtd.及びその子会社を当社の傘下とした。2013年１月造船事業における競争力及び収益力の強化を図るため，当社の特定子会社であった株式会社アイ・エイチ・アイマリンユナイテッドは，ユニバーサル造船株式会社と合併による経営統合を行ない，ジャパンマリンユナイテッド株式会社が発足した。2013年６月日揮株式会社（現日揮ホールディングス株式会社）及びジャパンマリンユナイテッド株式会社と共同でJAPANEASINVESTMENTOSEPARTICIPAÇÕESLTDA（以下，JEI）を設立し，2013年８月にJEIを通じてブラジルの造船会社であるEstaleiroAtlânticoSulS.A.（以下，EAS）へ資本参加した。2013年８月航空エンジン事業の拡大を図るため，IHIAeroEnginesUSCo.,Ltd.を設立し，GEPassport,LLCへ出資した。2014年６月褐炭焚きボイラ市場への早期参入を目的として，ドイツのSteinmüllerEngineeringGmbHを買収し完全子会社とした。2015年12月総合熱処理受託サービスを行なう，ドイツのVTNBeteiligungsgesellschaftGmbH（現IHIVTNGmbH）を買収し完全子会社とした。2016年２月JEIが保有するEASへの出資持分のすべてについて，EASの株主であるCamargoCorreaグループ及びQueirozGalvãoグループに譲渡することについて合意した。（2016年４月に譲渡）2016年10月トンネル用シールド掘進機事業における競争力及び収益力の強化を図るため，三菱重工メカトロシステムズ株式会社と事業統合を行ない，ＪＩＭテクノロジー株式会社として営業を開始した。2016年11月ＩＨＩ建機株式会社の全株式について，株式会社加藤製作所に譲渡した。2017年５月舶用機械事業について，株式会社相浦機械へ事業譲渡した。2017年10月株式会社ＩＨＩシバウラは，株式会社ＩＨＩスターを吸収合併し，商号を株式会社ＩＨＩアグリテックに変更した。2017年10月2018年11月2018年12月2019年４月当社の回転機械事業を会社分割により，株式会社ＩＨＩ回転機械に承継させ，同社は商号を株式会社ＩＨＩ回転機械エンジニアリングに変更した。愛知工場は，Ｆ－ＬＮＧ事業における生産拠点としての機能を終了した。株式会社ＩＨＩアグリテックの小型原動機事業を，米国のキャタピラー社へ事業譲渡した。当社のプラント事業を会社分割により，ＩＨＩプラント建設株式会社に承継させ，同社に株式会社ＩＨＩプラントエンジニアリングを吸収合併させた。同時に，ＩＨＩプラント建設株式会社の商号を株式会社ＩＨＩプラントに変更した。2019年７月2020年11月2021年６月当社の原動機事業を会社分割により，新潟原動機株式会社に承継させ，同社に株式会社ディーゼルユナイテッドを吸収合併させた。同時に，新潟原動機株式会社の商号を株式会社ＩＨＩ原動機に変更した。新型コロナウイルス感染拡大などに伴う急激な環境変化に対応するため，"成長軌道への回帰"と"成長事業の創出"を目的とした「プロジェクトChange」を公表した。航空機用ジェットエンジンの整備工場として鶴ヶ島工場の稼働を開始した。2021年８月2021年11月簡易株式交換により明星電気株式会社の株式を取得し完全子会社とした。事業活動を通じて，社会課題の解決を果たし持続可能な社会を実現することを目的とした「ＩＨＩグループのESG経営」を発表した。