世紀東急工業株式会社
有価証券報告書－第69期(平成29年4月1日－平成30年3月31日)

３【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】(1)経営成績等の概要①経営成績の状況当連結会計年度におけるわが国経済は、好調な世界経済を背景とした企業業績の拡大により、設備投資の増加や雇用情勢の改善が続くなど、総じて緩やかな回復基調を辿りました。道路建設業界におきましては、公共投資、民間の建設投資とも堅調に推移いたしましたが、アスファルトをはじめとする原材料価格が騰勢を強めるなど、依然として予断を許さない事業環境となりました。このような状況のもと、当社グループでは、「中期経営計画」（2014年度～2017年度）に基づき、引き続き、収益の源泉となる工事受注の確保や舗装用資材の販売促進に全力を挙げて取り組むとともに、数年先、そしてその先の将来においてもステークホルダーの皆様から「選ばれ続ける企業へ」の変貌を目指し、「成長基盤の構築に向けた事業構造の改革と経営基盤のさらなる強化」を推し進めてまいりました。当連結会計年度における当社グループの業績につきましては、受注高（製品売上高および不動産事業等売上高を含む）は805億72百万円（前年同期比12.8％増）、売上高は816億59百万円（前年同期比16.5％増）となりました。また、損益面につきましては、経常利益は62億39百万円（前年同期比1.6％減）、親会社株主に帰属する当期純利益は22億74百万円（前年同期比59.5％減）となりました。セグメントの概況を示すと、次の通りであります。なお、完成工事高、売上高および営業利益（セグメント利益）については、セグメント間の内部取引高等を含めた調整前の金額をそれぞれ記載しております。「建設事業」当連結会計年度の業績につきましては、受注高は651億84百万円（前連結会計年度比17.3％増）、完成工事高は662億71百万円（同22.3％増）、営業利益は51億39百万円（同22.8％増）となり、また、当連結会計年度末における次期への繰越工事高は283億52百万円（同3.7％減）となりました。「舗装資材製造販売事業」当連結会計年度の業績につきましては、製品売上高は249億87百万円（前連結会計年度比2.9％減）、営業利益は34億７百万円（同22.3％減）となりました。「その他」当社グループでは、建設事業および舗装資材製造販売事業のほか、不動産事業等を営んでおり、その他の事業における売上高は６億95百万円（前連結会計年度比10.1％増）、営業利益は１億56百万円（同26.4％増）となりました。②財政状態について「資産の状況」当連結会計年度末の資産合計は、前連結会計年度末と比較し57億48百万円増加の721億92百万円となりました。現金預金や完成工事未収入金の増加などにより、流動資産は50億33百万円の増加となり、また、アスファルトプラントの設備更新や事務所等の取得などにより、固定資産は７億14百万円の増加となりました。「負債の状況」当連結会計年度末の負債合計は、前連結会計年度末と比較し37億22百万円増加の440億94百万円となりました。支払手形や工事未払金が増加したことなどにより流動負債は58億24百万円の増加となり、また、長期借入金や退職給付に係る負債の減少などにより、固定負債は21億１百万円の減少となりました。「純資産の状況」当連結会計年度末の純資産合計は、期末配当金６億86百万円の支払などの減少要因はありましたが、親会社株主に帰属する当期純利益22億74百万円を計上したことにより、前連結会計年度末と比較し20億25百万円増加の280億98百万円となりました。③キャッシュ・フローの状況「営業活動によるキャッシュ・フロー」当連結会計年度におきましては、税金等調整前当期純利益31億29百万円を計上したことに加え、未成工事支出金の減少や仕入債務の増加などにより、営業活動によるキャッシュ・フローは、63億３百万円の資金増加（前年同期は69億49百万円の資金増加）となりました。「投資活動によるキャッシュ・フロー」当連結会計年度におきましては、アスファルトプラントの設備更新や事務所等の取得などにより、投資活動によるキャッシュ・フローは22億31百万円の資金減少（前年同期は48億96百万円の資金減少）となりました。「財務活動によるキャッシュ・フロー」当連結会計年度におきましては、期末配当金の支払に加え、借入金の一部返済を行ったことにより、財務活動によるキャッシュ・フローは16億84百万円の資金減少（前年同期は18億15百万円の資金増加）となりました。以上の結果、当連結会計年度における現金及び現金同等物の期末残高は前連結会計年度の期末残高と比べ23億87百万円増加し、147億37百万円となりました。④生産、受注及び販売の状況イ.受注実績セグメントの名称当連結会計年度(百万円)(自平成29年４月１日至平成30年３月31日)前年同期比(％)建設事業アスファルト舗装49,98014.9コンクリート舗装3,423147.3土木工事等11,78010.3計65,18417.3舗装資材製造販売事業15,266△3.3その他12148.6合計80,57212.8(注)セグメント間の内部取引については相殺消去しております。ロ.売上実績セグメントの名称当連結会計年度(百万円)(自平成29年４月１日至平成30年３月31日)前年同期比(％)建設事業アスファルト舗装51,48521.2コンクリート舗装2,10388.1土木工事等12,68219.4計66,27122.3舗装資材製造販売事業15,266△3.3その他12148.6合計81,65916.5(注)１当社グループでは生産実績を定義することが困難であるため「生産の状況」は記載しておりません。２主要相手先別売上状況総売上高に対する割合が100分の10以上に該当する相手先は次のとおりであります。前連結会計年度該当する相手先はありません。当連結会計年度相手先金額（百万円）割合（％）東日本高速道路株式会社9,26711.3３セグメント間の内部取引については相殺消去しております。なお、参考のため提出会社単独の事業の状況は次のとおりであります。建設事業における受注工事高及び施工高の状況a.受注工事高、完成工事高、繰越工事高及び施工高期別工種別前期繰越工事高(百万円)当期受注工事高(百万円)計(百万円)当期完成工事高(百万円)次期繰越工事高当期施工高(百万円)手持工事高(百万円)うち施工高比率(％)金額(百万円)前事業年度(自平成28年４月１日至平成29年３月31日)アスファルト舗装19,22236,86656,08837,79118,29727.34,99337,201コンクリート舗装6881,3842,0721,11895430.92951,391土木工事等7,72410,68318,40810,6207,78843.33,37511,516計27,63548,93476,56949,52927,03932.08,66450,109当事業年度(自平成29年４月１日至平成30年３月31日)アスファルト舗装18,29746,99665,29347,32417,96967.512,13154,236コンクリート舗装9543,4234,3772,1032,27326.96122,420土木工事等7,78811,78019,56912,6826,88623.71,63011,163計27,03962,20089,24062,11027,12953.014,37467,820(注)１前期以前に受注した工事で契約の更改により請負金額に変更あるものについては、当期受注工事高にその増減額を含みます。したがって、当期完成工事高にも同様の増減額が含まれます。２次期繰越工事高の工事施工高は、手持工事高の工事進捗部分であります。３当期施工高は(当期完成工事高＋当期の次期繰越工事施工高－前期の次期繰越工事施工高)に一致します。b.受注工事高の受注方法別比率工事の受注方法は特命と競争入札に大別されます。期別区分特命(％)競争入札(％)合計(％)前事業年度(自平成28年４月１日至平成29年３月31日)アスファルト舗装54.945.1100.0コンクリート舗装13.486.6100.0土木工事等65.434.6100.0当事業年度(自平成29年４月１日至平成30年３月31日)アスファルト舗装51.348.7100.0コンクリート舗装18.781.3100.0土木工事等79.420.6100.0(注)百分比は請負金額比であります。c.完成工事高期別区分官公庁(百万円)民間(百万円)合計(百万円)前事業年度(自平成28年４月１日至平成29年３月31日)アスファルト舗装16,75521,03537,791コンクリート舗装8472701,118土木工事等3,4367,18310,620計21,04028,48949,529当事業年度(自平成29年４月１日至平成30年３月31日)アスファルト舗装24,34722,97747,324コンクリート舗装1,9231792,103土木工事等4,4098,27212,682計30,68031,43062,110前事業年度の完成工事のうち主なものは次のとおりであります。工事名称発注者楢這トンネル舗装工事国土交通省東北地方整備局平成27年度大井埠頭その1・その2間埋立地シャーシープール整備工事東京港埠頭株式会社関越自動車道H27湯沢管内舗装補修工事東日本高速道路株式会社舗装補修工事（27－2－大）阪神高速道路株式会社関西国際空港2期新ターミナル（T3）地区アクセス道路等整備工事新関西国際空港株式会社当事業年度の完成工事のうち主なものは次のとおりであります。工事名称発注者国道45号宮古地区舗装工事国土交通省東北地方整備局東北自動車道郡山管内舗装補修工事東日本高速道路株式会社(高負)YK34工区～YK43工区他区画線他工事首都高速道路株式会社東名阪自動車道四日市地区舗装改良工事(平成28年度)中日本高速道路株式会社平成28年度災害復旧古城地区舗装修繕外工事国土交通省九州地方整備局d.手持工事高(平成30年３月31日現在)区分官公庁(百万円)民間(百万円)合計(百万円)アスファルト舗装10,5767,39217,969コンクリート舗装1,7145592,273土木工事等1,3735,5136,886計13,66413,46527,129手持工事のうち主なものは次のとおりであります。工事名称発注者完成予定年月上郷地区改良舗装工事国土交通省東北地方整備局平成30年９月東京外環自動車道市川舗装工事東日本高速道路株式会社平成30年７月恵比寿駅東口擁壁改修工事渋谷区平成31年２月大井町線九品仏駅可動式ホーム柵設置工事(土木工事)東京急行電鉄株式会社平成30年10月関越自動車道H29湯沢管内舗装補修工事東日本高速道路株式会社平成31年２月舗装資材製造販売事業における製造及び販売状況期別アスファルト合材その他売上金額(百万円)売上高計(百万円)生産実績(千t)売上数量(千t)売上金額(百万円)前事業年度(自平成28年４月１日至平成29年３月31日)1,6671,32411,9484,54416,493当事業年度(自平成29年４月１日至平成30年３月31日)1,6391,29111,4874,13515,622(注)１アスファルト合材の生産実績と売上数量との差異は、当社の請負工事に使用した数量であります。２その他製品売上金額は、アスファルト乳剤、砕石等の販売による売上高であります。その他における売上状況前事業年度23百万円当事業年度37百万円(2)経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討の内容①重要な会計方針及び見積り当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められている会計基準に基づき作成されております。なお、この連結財務諸表の作成にあたりましては、経営者により一定の会計基準の範囲内で見積もりが行われている部分があり、資産・負債や収益・費用の数値に反映されております。これらの見積もりにつきましては、継続して評価し、必要に応じて見直しを行っておりますが、見積もりには不確実性が伴うため、実際の結果はこれらとは異なることがあります。②経営成績について「受注高（製品売上高および不動産事業等売上高を含む）」2018年３月期の受注高は、官公庁工事を中心に大型工事の受注が相次いだことにより、2017年３月期と比較し12.8％増加の805億72百万円となり、2016年３月期との比較においても6.4％の増加となりました。「売上高」2018年３月期の売上高は、豊富な手持工事を抱えるなか、大型工事の施工が順調に進捗したことにより、2017年３月期と比較し16.5％増加の816億59百万円となり、2016年３月期との比較においても9.4％の増加となりました。「経常利益」2018年３月期の経常利益は、主に舗装資材製造販売事業において、原材料価格上昇の影響を大きく受けたことなどにより、2017年３月期と比較し1.6％減少の62億39百万円となり、2016年３月期との比較においても、0.3％の減少となりました。「親会社株主に帰属する当期純利益」2018年３月期の親会社株主に帰属する当期純利益は、特別損失として独占禁止法関連損失引当金繰入額30億36百万円を計上したことなどにより、2017年３月期と比較し59.5％減少の22億74百万円となりました。セグメントの経営成績につきましては、次の通りであります。「建設事業」当連結会計年度の業績につきましては、官公庁工事を中心に、高速道路の新設など大型工事の受注が相次いだことにより受注高は651億84百万円（前連結会計年度比17.3％増）、工事の施工が順調に推移し、生産性が向上したことにより完成工事高は662億71百万円（同22.3％増）、営業利益は51億39百万円（同22.8％増）となりました。また、当連結会計年度末における次期への繰越工事高につきましては、283億52百万円となり、前連結会計年度と比較し10億87百万円の減少となりましたが、2016年３月期との比較では、２億64百万円の増加となり、当社グループにおける手持工事といたしましては、引き続き高い水準を維持しております。「舗装資材製造販売事業」当連結会計年度の業績につきましては、製品需要の停滞が続くなかで、前年まで売上高を押し上げていた被災地における廃材受入れが一段落したこともあり、売上高は249億87百万円（前連結会計年度比2.9％減）、アスファルトの仕入れ価格上昇の影響などにより営業利益は34億７百万円（同22.3％減）となりました。「その他」当社グループでは、建設事業および舗装資材製造販売事業のほか、不動産事業等を営んでおり、その他の事業における売上高は６億95百万円（前連結会計年度比10.1％増）、営業利益は１億56百万円（同26.4％増）となりました。③財政状態について財政状態の概要につきましては、「(1)経営成績等の概要」に記載のとおりでございますが、当社グループでは、過去、財政面において大変厳しい状況に置かれるなか、アスファルト合材工場の設備更新をはじめ、必要な投資を先送りしてきた経緯から、ここ数年は事業の根幹を支える機械装置の更新や施工用機械の取得などに注力し設備投資を行っております。なお、財政状態については事業全体で管理を行っており、セグメントごとでの記載が困難なため、記載しておりません。④資本の財源及び資金の流動性について当社グループの資金状況は、営業活動によるキャッシュ・フローにおいて63億３百万円の資金増加（前年同期は69億49百万円の資金増加）となり、前連結会計年度と比較し増加額は６億45百万円減少いたしました。その主な要因は、売上高の増加に伴い、売上債権が前連結会計年度と比較し大幅に増加となったことなどによるものであります。一方、投資活動によるキャッシュ・フローにつきましては、昨年に続き、アスファルト合材工場の設備更新や事務所等の取得を計画的に進めてまいりましたが、その支出総額は前年を下回り、当連結会計年度におきましては22億31百万円の資金減少（前連結会計年度は48億96百万円の資金減少）となりました。なお、長期借入金の返済などにより財務活動によるキャッシュ・フローは、16億84百万円の資金減少（前連結会計年度は設備投資資金の調達を行ったことなどにより18億15百万円の資金増加）となっております。なお、自己資本の状況につきましては、剰余金の配当６億86百万円の支払などの減少要因はありましたが、親会社株主に帰属する当期純利益22億74百万円を計上したことや退職給付に係る調整累計額の変動などにより、当連結会計年度末における期末残高は280億98百万円（前連結会計年度末は260億72百万円）となり、また、有利子負債残高につきましては40億８百万円（前連結会計年度末は50億８百万円）となっております。⑤経営成績に重要な影響を与える要因について道路建設業界では、ここ数年の間は堅調な建設需要が見込まれる一方、中長期的には、2020年の東京オリンピック・パラリンピック以降における建設投資の不透明感、資機材の需給・価格動向、少子高齢化による社会構造の変化など、多くの懸念材料も抱えており、今後とも予断を許さない経営環境が続くものと認識しております。当社グループといたしましては、対処すべき課題（第一部第２「１経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」）に記載のとおり、事業環境の変化に迅速、的確、柔軟に対応できる強固な経営基盤の構築に向けた諸施策に全社を挙げて取り組むとともに、今後とも「豊かな地域社会づくりに貢献する生活基盤創造企業」としての責務を誠実に果たし、社会からの信頼に応え、中長期的な企業価値の向上を目指してまいります。なお、当社の業績に影響を与える可能性のある事項につきましては第一部第２「２事業等のリスク」に記載のとおりであります。なお、文中における将来に関する事項は、有価証券報告書提出日現在（平成30年６月22日）において当社グループが判断したものであります。