«Ներկայումս մայրուղային գազատարների գծային մասի բոլոր հատվածներն աշխատում են իջեցված, մինչև առավելագույնը 25 մթնոլորտ աշխատանքային ճնշմամբ։ Սակայն ճնշման հաջորդ իջեցումը, ըստ բանախոսի, բերելու է ՀՀ գազամատակարարման հուսանելիության լուրջ խնդիրների։ Ճնշման սահմանափակման պատճառներն են աճող կորոզիոն պրոցեսները, մեծաքանակ խափանումները, ամբավարար տեխնիկական վիճակը, ինչպես նաև շահագործման մեծ ժամկետները։