Ըստ այդմ, կկատարվի Երևան–Աշտարակ– Գյումրի–Վրաստանի սահմանի առանձին հատվածների անցանելիության ապահովում, որտեղ փոսայնությունը կազմում է 8–10%, պահանջվող 2,5 %–ի փոխարեն: Կառավարության որոշման համաձայն, 2,5%–ից ավել փոսայնության առկայության դեպքում ճանապարհահատվածը պետք է ընդգրկվի հիմնանորոգման ծրագրում: Եվ հաշվի առնելով, որ նշված հատվածը ընդգրկված է Հյուսիս– հարավ տրանսպորտային միջանցքի ծրագրում, խոշոր ֆինանսական ներդրումների նպատակահարմարություն չկա: Առաջարկվող գումարով հնարավոր կլինի ժամանակավորապես ապահովել նշված ճանապարհահատվածի անվտանգ երթևեկությունը: