Այդ սո­վո­րու­թիւ­նը ծա­նօթ էր, երբ ան տա­կա­ւին փո­խադ­րա­մի­ջոց­նե­րու նա­խա­րար էր: Ըն­կեր­նե­րը վկա­յած են, որ այդ մէ­կը Կ­լէյ­տիս ­Պէ­րէ­ճիք­լեա­նի հա­մար մար­դոց հետ կապ պա­հե­լու ձե­ւա­կան փորձ չէ, այլ իր եր­կա­րա­մեայ աշ­խա­տան­քա­յին գոր­ծու­նէու­թեան ըն­թաց­քին ան բազ­միցս ա­պա­ցու­ցած է այդ մէ­կը: Իբ­րեւ փո­խադ­րա­մի­ջոց­նե­րու նա­խա­րար, ան դէմ ար­տա­յայ­տո­ւած է ­Նոր ­Հա­րա­ւա­յին Ո­ւել­զի կա­ռա­վա­րու­թեան գնացք­նե­րու, հան­րա­կառք­նե­րու եւ լաս­տա­նա­ւե­րու բեռ­նա­թափ­ման աշ­խա­տանք­նե­րուն: ­Պաշ­տօ­նա­վար­ման ըն­թաց­քին ա­նոր ձեռք­բե­րում­նե­րէն էր ­Սիտ­նիի թե­թեւ եր­կաթգ­ծա­յին փո­խադ­րա­մի­ջոց­նե­րու ընդ­լայ­նու­մը, Opal ­Քար­թի փու­լա­յին ներդ­րու­մը եւ ­Սիտ­նիի ստոր­գետ­նեայ փո­խադ­րա­մի­ջո­ցի հա­րաւ-ա­րեւմ­տեան ցան­ցի կա­ռուց­ման նա­խա­ձեռ­նու­մը: