Արդյունաբերական կենտրոնների շուրջ ստեղծվել են անասնապահական համալիրներ, հատկապես միս և ձու արտադրող ձեռնարկություններ։ Տրանսպորտի հիմնական տեսակը երկաթուղայինն է (1980-ին 22,55 հազար կւ)։ Ուկրաինայի ծովային նավահանգիստներ Օդեսայի, Նիկոլաեի, Իլյիչովսկի, ժդանովի, Խերսոնի միշոցով իրականացվում են ԽՍՀՄ ծովային առետրական կապերը։ Գետային նավարկելի ուղիների ընդհանուր երկարությունը 4,9 հազար կւէ է (1980), ավտոճանապարհներինը՝ 209,8 հզ․ կւէ, այդ թվում կոշտ ծածկով՝ 165,7 հզ․ կւէ։ Զարգացած է օդային տրանսպորտը։ ՈւԽՍՀ-ով են անցնում խողովակաշարեր, որոնցով հանրապետությունը կապվում է Հյուսիսային Կովկասի, Պովոլժիեի, Ուրալի հետ։ Հանրապետության տարածքով է անցնում «Դրուժբա նավթատար խողովակաշարը» (690 կւ)։ Բնակչության կենսամակարդակը անընդհատ բարձրանում է։ 1980-ին, 1970-ի համեմատությամբ, ազգության եկամուտն աճել է 1,5, մանրածախ առետուրը՝ 14, մեկ շնչի հաշվով՝ 8,6, ավանդների գումարը խնայդրամարկղներում՝ 360 անգամ (1940-ի համեմատությամբ)։ 1980-ի վերշին քաղաքների բնակֆոնդը կազմել է 441, 1 միլիոն г/2։ 1897-ի մարդահամարով 9—49 տարեկանների 27,9%֊ն էր գրագետ (1939-ին՝ 88,2, 1979-ին՝ 99,9%-ը)։ 1914—15 ուս․ տարում Ուկրաինայում կար 26,1 հազար դպրոց (2,6 միլիոն սովորող), 577 միջնակարգ, 88 միջնակարգ մասնագիտական, 27 բարձրագույն ուսումնական հաստատություն։