Բանն այն է, որ վթարված մեքենան, եթե բերվում է Հայաստան, ապա այն անցնում է համապատասխան փորձաքննություն, որոշվում է վթարվածության աստիճանը, ապա գումարվում է բնապահպանական վճարը, մաքսատուրքի դրույքաչափը ու որոշվում է մաքսազերծման արժեքը: Նախկինում վթարված մեքենաների դեպքում կիրառվում է մաքսազերծման արժեքի մոտ 52 տոկոսը, սակայն այժմ այդ վճարները հասել են 80-ից 100 տոկոսին: