Դեպքի առնչությամբ 2004թ. սեպտեմբերից սկսված դատավարության միակ մեղադրյալը «Երևանի ճոպանուղի» ընկերության սեփականատեր և գործադիր տնօրեն Գրիգոր Ջանյանն էր, որ մեղադրվում էր 2003 թ. փետրվարին կատարված վերանորոգումը անփութորեն և անորակ նյութերով անցկացնելու մեջ: Մեղադրական եզրակացության դրութներին չհամաձայնելով հանդերձ, նա այնուամենայնիվ, նիստերից մեկի ընթացքում ամողջովին ընդունեց մեղքը: Նույն 2004թ. հոկտեմբերին առաջին ատյանի դատարանի որոշմամբ Երևանի ճոպանուղում տեղի ունեցած վթարը որակվեց որպես տեխնիկական անհրաժեշտ նորոգում չիրականացնելու հետևանք և Գրիգոր Ջանյանը 5 տարի 6 ամսվա ազատազրկման դատապարտվեց: 2004 թ. վթարից հետո ճոպանուղին դադարեց աշխատանքն ու այլևս չշահագործվեց…