nntsuzu/KFTT huggingface dataset:
English: Yoshinobu was not the only person who did not know about Ryoma; Ryoma's fame in his life time was very much smaller than that after the Meiji Restoration.
Japanese: 慶喜に限った話では無く、生前の龍馬の知名度は、維新後のそれに比べて非常に低かった。
English: When he lost the Battle of Toba-Fushimi and retreated to Edo, his enemies highly criticized him for "running away in the face of the enemy".
Japanese: 鳥羽伏見の戦いで敗れて江戸へ逃げ帰り「敵前逃亡」と敵味方から大きく非難された。
English: There were people who made fun of Yoshinobu for being a spineless coward, pointing out that even though he left behind Ieyasu's umajirushi (sign belonging to the clan general/chief and used in a battle) of golden fan, he always had his beloved concubine with him.
Japanese: この時、家康以来の金扇の馬印は置き忘れたが、お気に入りの愛妾は忘れずに同伴していた、と慶喜の惰弱さを揶揄する者もあった。
English: However, there is a view that Yoshinobu had no choice [but to retreat] because at that time it was necessary to suppress military revolts in Edo as well as in Musashi Province, and because Yoshinobu became the Imperial Court's enemy, various clans were alienating themselves one after another from the Shogunate; thus, even if he was able to protect Osaka-jo Castle, a long-term battle had to be avoided in order to prevent interventions from foreign countries.
Japanese: しかしこの時、江戸や武蔵国での武装一揆に抗する必要があったことや、慶喜が朝敵となったため諸大名の離反が相次ぎ、たとえ大坂城を守れても長期戦は必至で諸外国の介入を防ぐ必要があったために、仕方がなかったという意見もある。
English: Because he entered Kan'ei-ji Temple for disciplinary confinement as soon as the New Government designated him as the Imperial Court's enemy, he was considered as a reasonable man who respected the Emperor and the Imperial Court (perhaps this was due to the teaching of Mito-han [Clan] that highly respected the Emperor and also to the fact that his mother was from the Imperial Family); however, on the other hand, he was also called weak-kneed because as the lord of his people, he was not able to stand resolutely in the face of the enemy.
Japanese: 新政府から朝敵とされるや否や、寛永寺に謹慎した事などから、天皇や朝廷を重んじる心ある者だと評価される（尊王思想である水戸学や、母親が皇室出身であることなどが多分に影響していると思われる）が、一方で、主君として敵に毅然とした対応を示さなかったため、「弱腰」とも言われた。
English: Because of his compliance with the disciplinary confinement and the Bloodless Transfer of Edo-jo Castle, the administrative power was transferred as a result of almost a bloodless revolution; he contributed greatly to the Restoration and ensuring of independency of modern Japan.
Japanese: 恭順謹慎・江戸無血開城などにより、無血革命に近い状態で政権移譲できた事から近代日本の独立性が守られ、維新への功績は大きいと評価された。
English: Businessman Eiichi SHIBUSAWA was a vassal appointed during [Yoshinobu's] tenure as the head of the Hitotsubashi Tokugawa Family, and they kept their contact even after the Meiji Restoration.
Japanese: 実業家渋沢栄一は一橋徳川家当主時代に登用した家臣で、明治維新後も親交があった。
English: In Yoshinobu's last years, SHIBUSAWA aimed to edit Yoshinobu's biography; he persuaded unwilling Yoshinobu and started "Sekimukai" meetings to hear stories directly from Yoshinobu.
Japanese: 渋沢は慶喜の晩年、慶喜の伝記編纂を目指し、渋る慶喜を説得し直話を聞く「昔夢会」を開いた。
English: In one of the chapters which was recorded in the form of a discussion, one can see what Yoshinobu's voice, so to speak, was like.
Japanese: 一部の座談会形式で記録されている章では、老齢の慶喜のいわば肉声が見ることができる。
English: He used his age as an excuse to evade unpalatable questions and he let out his true feelings by saying, "I didn't really like Hisamitsu SHIMAZU" and "Naomasa NABESHIMA was a cunning fellow"; from these comments, one can see his personality and what he was feeling at that time.
Japanese: こと歳のせいにして都合の悪い質問をはぐらかしたり、「島津久光はあまり好きじゃなかった」「鍋島直正はずるい人だった」と本音を漏らすあたり、彼の性格と当時の心境が窺える。
English: In order to show his gratitude to Emperor Meiji who pardoned Yoshinobu from being the enemy of the Imperial Court and gave him the title of Koshaku, the highest rank of the peers, Yoshinobu directed in his will that his funeral be conducted in the Shinto style rather than the Buddhist style.
Japanese: 朝敵とされた自分を赦免した上、華族の最高位である公爵を親授した明治天皇に感謝の意を示すため、慶喜は自分の葬儀を仏式ではなく神式で行なうよう遺言した。
English: Therefore, Yoshinobu's grave is neither in the Tokugawa Family graveyard of his family temple Zojo-ji Temple or the Tokugawa Family graveyard at Kan'ei-ji Temple; instead, a tumulus similar to that of the Imperial Family was built in Yanaka Cemetery.
Japanese: このため、慶喜の墓は徳川家菩提寺である増上寺徳川家墓地でも寛永寺徳川家墓地でもなく、谷中霊園に皇族のそれと同じような円墳が建てられた。
English: He did so because he was moved by the fact that Emperor Komei's tomb was very simple ("Tokugawa Yoshinobu-ko Den").
Japanese: これは孝明天皇の陵墓が質素であることに感動したためである（『德川慶喜公伝』）。
English: After his pardon, Yoshinobu enjoyed a relaxed life without any regards to his former vassals who devoted their lives to him; on this, Roju Katsukiyo ITAKURA later commented, "I regret working together with Yoshinobu".
Japanese: 赦免後の慶喜が自分の為に命を捧げた旧幕臣に思いを寄せることも無く悠々自適の生活を送っていることについて、当時の老中・板倉勝静は「慶喜と行動を共にした事を後悔している」と後に述べている。
English: Even though he has an image of being a spineless coward, because he "ran away in the face of his enemy" during the Battle of Toba-Fushimi, there has recently been a focus on his attempt at constructing a new, modern political system after Taisei Hokan, and there is a movement to re-evaluate his contributions including airing of "TOKUGAWA Yoshinobu" (an NHK Taiga Drama).
Japanese: 鳥羽伏見の戦いにおける「敵前逃亡」などで惰弱なイメージがあったが、大政奉還後に新たな近代的政治体制を築こうとしたことなどが近年クローズアップされ、加えて徳川慶喜(NHK大河ドラマ)の放送などもあり、再評価する動きもある。
English: As with his father, Nariaki, he liked pork from Satsuma-han Clan and he was called Butaichi-sama (meaning Hitotsubashi-sama who likes pork).
Japanese: 父・斉昭と同じく薩摩藩の豚肉が好物で、豚一様（ぶたいちさま・豚肉がお好きな一橋様の意）と呼ばれた。
English: He was interested in items of western culture, and in his later years he liked to eat bread and drink milk and he enjoyed his interests in photography, fishing, riding the bicycle, microscopy and craft (embroidery). During his tenure as the Shogun, he learned French from Amane NISHI but he gave up on this.
Japanese: また､西洋の文物にも関心を寄せ晩年はパンと牛乳を好み､カメラによる写真撮影・釣り・自転車・顕微鏡・手芸（刺繍）などの趣味に興じる｡将軍時代には西周(啓蒙家)からフランス語を習ったこともあったようだが、こちらは挫折した。
English: He was well know as a photographer, but his techniques in photography seemed to have been mediocre.
Japanese: カメラマンとしては有名であるが、カメラ撮影の技術は上達しなかったようである。
English: His great grandchild, Yoshitomo TOKUGAWA, is a freelance photographer; he discovered photographs stored in the Yoshinobu TOKUGAWA Family including the ones taken by Yoshinobu and he published the photo album after organizing and editing them.
Japanese: なお曾孫・徳川慶朝もフリーのカメラマンであり、彼により慶喜が撮影したものも含めて徳川慶喜家に所蔵されていた写真が発見され、整理、編集を行なった上で出版されている。
English: The first daughter (Keikoin) between Mika was born on July 16, 1858 but she soon died on July 20.
Japanese: 美賀との間には長女（瓊光院殿池水影現大童女）が安政5年7月16日誕生するも、7月20日に早世。
English: Afterwards, there were no more children between Mika; the 10 boys and 11 girls born during the Meiji era were children born between his two concubines.
Japanese: 以後、美賀との間に子は生まれず、明治になって誕生した10男11女は皆、二人の側室との間に儲けた子女である。
English: Some of these children include the seventh son, Yoshihisa, who became a Koshaku and succeeded to the Yoshinobu TOKUGAWA Family, tenth son, Kuwashi, who married into Kaishu KATSU's family and ninth daughter, Tsuneko, who became Prince Fushimi Hiroyasu.
Japanese: 公爵となり徳川慶喜家を継いだ7男・慶久や、勝海舟の婿養子となった10男・精、伏見宮博恭王妃となった9女・経子などがそれである。
English: Some of Yoshihisa's children include Yoshimitsu TOKUGAWA and Princess Kikuko who married Prince Takamatsu Nobuhito.
Japanese: なお、慶久の子には、徳川慶光や高松宮宣仁親王妃となった宣仁親王妃喜久子らがいる。
English: Wife: Mikako ICHIJO (name changed to Mikako after the Meiji Restoration) (daughter of Kinhisa IMADEGAWA, adopted daughter of Tadaka ICHIJO, July 19, 1835 - July 9, 1894
Japanese: 正室：一条美賀子（維新後に美賀子と改名）（今出川公久娘、一条忠香養女、天保6年7月19日～明治27年7月9日）
English: First daughter: Kyoko (June 2, 1873 - September 29, 1893, married Satotaka TOKUGAWA, on March 23, 1887)
Japanese: 長女：鏡子（明治20年3月23日結婚、徳川達孝夫人、明治6年6月2日～明治26年9月29日）
English: Third daughter: Tetsuko (October 27, 1875 - December 10, 1921, married Satomichi TOKUGAWA on December 30, 1890)
Japanese: 3女：鉄子（明治23年12月30日結婚、徳川達道夫人、明治8年10月27日～大正10年12月10日）
English: Fifth son: Nakahiro IKEDA (August 28, 1877 - January 1, 1948, adopted by Terutomo IKEDA on February 25, 1890)
Japanese: 5男：池田仲博（明治23年2月25日池田輝知養子、明治10年8月28日～昭和23年1月1日）
English: Ninth daughter: Tsuneko (September 23, 1882 - August 18, 1939, married to Prince Fushimi Hiroyasu on January 9, 1897)
Japanese: 9女：経子（明治30年1月9日結婚、伏見宮博恭王妃、明治15年9月23日～昭和14年8月18日）
English: Eleventh daughter: Hideko (March 22, 1887 - July 5, 1924, married Kuniyuki TOKUGAWA on April 29, 1911)
Japanese: 11女：英子（明治44年4月29日結婚、徳川圀順夫人、明治20年3月22日～大正13年7月5日）
English: Tenth son: Kuwashi KATSU (August 23, 1888 - July 10, 1932, married into Kaishu KATSU's family on January 20, 1899)
Japanese: 10男：勝精（明治32年1月20日勝海舟婿養子、明治21年8月23日～昭和7年7月10日）
English: Fourth daughter: Fudeko (July 17, 1876 - November 30, 1907, married Masaaki HACHISUKA on December 26, 1895)
Japanese: 4女：筆子（明治28年12月26日結婚、蜂須賀正韶夫人、明治9年7月17日～明治40年11月30日）
English: Seventh daughter: Namiko (September 17, 1880 - January 13, 1954, married Hitoshi MATSUDAIRA on December 7, 1895)
Japanese: 7女：浪子（明治28年12月7日結婚、松平斉夫人、明治13年9月17日～昭和29年1月13日）
English: Eighth daughter: Kuniko (January 23, 1882 - September 11, 1942, married Kiko OKOCHI on May 7, 1901)
Japanese: 8女：国子（明治34年5月7日結婚、大河内輝耕夫人、明治15年1月23日～昭和17年9月11日）
English: Tenth daughter: Itoko (September 18, 1883 - October 11, 1953, married Takachika SHIJO on May 19, 1906)
Japanese: 10女：糸子（明治39年5月19日結婚、四条隆愛夫人、明治16年9月18日～昭和28年10月11日）
English: "Ryoma ga Yuku (NHK Taiga Drama)" (1968, NHK Taiga Drama, Yoshinobu performed by Tatsunosuke ONOE (the original))
Japanese: 『竜馬がゆく(NHK大河ドラマ)』（1968年、NHK大河ドラマ、演者：尾上辰之助(初代)）
English: "Ooku (TV Drama) produced in1968, drama content" (1968, Fuji Television, Yoshinobu performed by Shigeru AMACHI"
Japanese: 『大奥(テレビドラマ)1968年製作・作品内容』（1968年、フジテレビジョン、演者：天知茂）
English: "KATSU Kaishu (NHK Taiga Drama)" (1974, NHK Taiga Drama, Yoshinobu performed by Masahiko TSUGAWA)
Japanese: 『勝海舟(NHK大河ドラマ)』（1974年、NHK大河ドラマ、演者：津川雅彦）
English: "Kashin (NHK Taiga Drama)" (1977, NHK Taiga Drama, Yoshinobu performed by Takao ITO)
Japanese: 『花神(NHK大河ドラマ)』（1977年、NHK大河ドラマ、演者：伊藤孝雄）
English: "Ryoma ga Yuku 1982 version" (1982, TV Tokyo New Year's Wide Historical Drama, Yoshinobu performed by Tomoki KENMOCHI)
Japanese: 『竜馬がゆく1982年版』（1982年、テレビ東京新春ワイド時代劇、演者：剣持伴紀）
English: "Ooku (TV Drama) produced in 1983, drama content" (1983, Fuji Television, Yoshinobu performed by Gaku YAMAMOTO)
Japanese: 『大奥(テレビドラマ)1983年製作・作品内容』（1983年、フジテレビ、演者：山本學）
English: "Byakkotai (a TV drama of Nippon Television)" (1986, Nippon Television End-of-the-Year Historical Drama Special, Yoshinobu performed by Nobuyuki ISHIDA)
Japanese: 『白虎隊(日本テレビ系テレビドラマ)』（1986年、日本テレビ年末時代劇スペシャル、演者：石田延之）
English: "Hana no Shogai Ii Tairo to Sakuradamon (A Flamboyant Life, Ii Tairo and Sakurada-mon Gate)" (1988, TV Tokyo 12-hour Super Wide Drama, Yoshinobu performed by Ikuo KOKUBUN)
Japanese: 『花の生涯井伊大老と桜田門』（1988年、テレビ東京12時間超ワイドドラマ、演者：国分郁男）
English: "Goryokaku (TV Drama)" (1988, Nippon Television End-of-the-Year Historical Drama Special, Yoshinobu performed by Nobuyuki ISHIDA)
Japanese: 『五稜郭(テレビドラマ)』（1988年、日本テレビ年末時代劇スペシャル、演者：石田信之）
English: "Tobu ga Gotoku (NHK Taiga Drama)" (1990, NHK Taiga Drama, Yoshinobu performed by Kunihiko MITAMURA)
Japanese: 『翔ぶが如く(NHK大河ドラマ)』（1990年、NHK大河ドラマ、演者：三田村邦彦）
English: "KATSU Kaishu (TV Drama)" (1990, Nippon Television End-of-the-Year Historical Drama Special, Yoshinobu performed by Masahiko TSUGAWA)
Japanese: 『勝海舟(テレビドラマ)』（1990年、日本テレビ年末時代劇スペシャル、演者：津川雅彦）
English: "TOKUGAWA Yoshinobu (NHK Taiga Drama)" (1998, NHK Taiga Drama, Yoshinobu performed by Masahiro MOTOKI)
Japanese: 『徳川慶喜(NHK大河ドラマ)』（1998年、NHK大河ドラマ、演者：本木雅弘）
English: "Ooku (TV Drama) produced in 2003, drama content" (2003, Fuji Television, Yoshinobu performed by Ginnojo YAMAZAKI)
Japanese: 『大奥(テレビドラマ)2003年製作・作品内容』（2003年、フジテレビ、演者：山崎銀之丞）
English: "Matamo Yametaka Teishudono - Bakumatsu no Meibugyo, OGURI Kozunosuke - (Quitting Job Again, Mr. Husband ? - The Great Magistrate at the End of the Edo Period, OGURI Kozukenosuke)" (2003, NHK New Year's Historical Drama, starring Yoshinori HIRUMA)
Japanese: 『またも辞めたか亭主殿〜幕末の名奉行・小栗上野介〜』（2003年、NHK正月時代劇、演者：比留間由哲）
English: "Atsuhime (NHK Taiga Drama)" 2008, NHK Taiga Drama, Yoshinobu performed by Takehiro HIRA)
Japanese: 『篤姫(NHK大河ドラマ)』（2008年、NHK大河ドラマ、俳優：平岳大）
English: "Shogun ga Totta Meiji - TOKUGAWA Yoshinobu-ko Satsuei Shashinshu (Meiji as Photographed by a Shogun - An Album of Photographs Taken by Yoshinobu TOKUGAWA" Asahi Shinbun-sha, 1986, ISBN 4022555599
Japanese: 「将軍が撮った明治―徳川慶喜公撮影写真集」（徳川慶喜、徳川慶朝編）朝日新聞社1986ISBN4022555599
English: The JR Nara Line is a railway line (arterial line) of the West Japan Railway Company (JR West) that runs between Kizu Station (Kyoto Prefecture) in Kizugawa City, Kyoto Prefecture, and Kyoto Station in the Shimogyo Ward of Kyoto City, Kyoto Prefecture.
Japanese: 奈良線（ならせん）は、京都府木津川市の木津駅(京都府)から京都府京都市下京区の京都駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。
English: Although the Nara Line officially starts at Kizu Station because it is historically a branch line of the Kansai Main Line, outbound trains (odd-numbered trains) run from Kyoto to Kizu and inbound trains (even-numbered trains) run in the opposite direction.
Japanese: 関西本線の支線としての沿革を持つため、正式な起点は木津駅だが、列車運行上は京都から木津へ向かう列車が下り（列車番号は奇数）、逆が上り（同偶数）となっている。
English: Unless otherwise specified, the descriptions are given according to the outbound direction from Kyoto to Kizu, except for in the track data section.
Japanese: 以下路線データを除き特記なければ、京都から木津へ下り方向に記述する。
English: The line's own color is brown, which has been chosen to represent 'a classic, sophisticated impression suitable for connections between two historic cities.'
Japanese: ラインカラーは茶色（■）であり、選定理由は「二本の古都を結ぶクラシックな落ち着いたイメージ」とされている。
English: All stations except Kizu Station are managed by the Kyoto branch of the West Japan Railway Company, while the Kizu Station is managed by the Osaka branch of the West Japan Railway Company.
Japanese: 木津駅を除き西日本旅客鉄道京都支社の管轄である（木津駅は同西日本旅客鉄道大阪支社が管理）。
English: The line between Kyoto Station and Kizu Station is called the Nara Line, but the entire line lies within Kyoto Prefecture, not in Nara Prefecture.
Japanese: 線路名称として京都～木津間が奈良線と名付けられているが、その全区間が京都府内にあり、奈良県内には全く路線がない。
English: This is because, initially, the Nara Line was built by Nara Railways between Kyoto Station and Nara Station, but Kizu Station and other stations south of Kizu Station were separated from the Nara Line in order to be part of a route between Osaka and Nagoya after Nara Railways was merged into Kansai Railways.
Japanese: これは当初奈良鉄道によって京都～奈良間が建設されたものの、関西鉄道に合併された後に大阪～名古屋ルートの一部として木津以南を分離された、との経緯による。
English: However, trains run from Kizu Station to Nara Station in Nara Prefecture through the Kansai Main Line (Yamatoji Line).
Japanese: ただし、列車は木津駅から関西本線（大和路線）に入って奈良県の奈良駅まで運行される。
English: JR West established popular names (JR Kyoto Line, JR Kobe Line or the like) for the lines in the Urban Network with the revision of March 13, 1988, but a popular name was not given to the Nara Line.
Japanese: JR西日本は1988年3月13日改正でアーバンネットワークの各路線に愛称路線名（JR京都線・JR神戸線など）を定めたが、奈良線については見送られた。
English: The Nara Line is also referred to as the 'JR Nara Line' in order to distinguish it from the Kintetsu Nara Line of Kintetsu Corporation.
Japanese: 近畿日本鉄道にも近鉄奈良線があるため、「JR奈良線」と案内されることもある。
English: The Nara Line was referred to as the 'JNR Nara Line' in the era of Japan National Railways (JNR), the former JR, and the information board included the English notation 'JNR.'
Japanese: 日本国有鉄道時代には「国鉄奈良線」と案内されており、案内板の英字表記も「JNR」を入れていた。
English: The Kintetsu Nara Line competes with the Yamatoji Line between Nanba and Nara, whereas the JR Nara Line competes with the Kintetsu Kyoto Line.
Japanese: 近鉄奈良線は難波～奈良で大和路線と対抗関係にあり、JR奈良線が対抗関係にあるのは近鉄京都線である。
English: While many trains used to run on the Keihan Uji Line and the Kintetsu Kyoto Line (both of which run parallel to the Nara Line), the Nara Line was only electrified toward the end of JNR in 1984; consequently, it remained just a small local line on which the JNR/JR Commuter Train Series 105 (comprising two cars or the like) ran for some time, even after electrification, until the privatization of the JNR.
Japanese: 並行する京阪宇治線や近鉄京都線は以前から多数の列車が運行されていたのに対し、奈良線は国鉄末期の1984年まで鉄道の電化がされず、電化後も国鉄民営化までのしばらくは国鉄105系電車の2両編成などが細々と走る小さなローカル線でしかなかった。
English: However, after the foundation of JR West and the Nara Line's incorporation into the Urban Network, the improvement of transportation services was quickly achieved with, for example, trains comprised of four cars (some comprised of six cars), double-tracked in part, or with increased numbers of trains, including rapid services such as the 'Miyakoji Rapid Service.'
Japanese: しかし、JR西日本が発足して以降にアーバンネットワークの中に当線を組み込んでからは、列車の4両編成化（一部は6両編成）、部分複線化、「みやこ路快速」などの快速列車を始めとする列車の増発など、急速に輸送改善が図られた。
English: Today, the Nara Line is characterized by the access it offers to sightseeing areas such as Byodo-in Temple in Uji City, or by a commuter line for passengers from the southern part of the Kyoto Prefecture, such as Joyo City.
Japanese: 現在では、沿線にある宇治市の平等院などへの観光や、城陽市など京都府南部地域からの通勤・通学路線としての性格が強くなっている。
English: However, trains go around toward the east between Momoyama Station and Shinden Station and run the edge of the central part of town in Joyo or to the south of Joyo; thus the regional and transportation gaps between the Nara Line and the Kintetsu Kyoto Line remain.
Japanese: しかし桃山～新田間で東側に大きく迂回する形となっており、城陽以南は町の中心部の外れを走るので並行する近鉄京都線とは京奈間・地域輸送共にまだ格差がある。
English: Rolling stock owned by the Osaka branch for the Nara rail yard is used, but station facilities are maintained by the Kyoto branch (except for Kizu Station).
Japanese: 車両は大阪支社の奈良電車区のものを使用するが、駅設備面などは木津駅を除き京都支社が管理している。
English: The following commuter passes can be used at all stations on this line: J-THRU/ICOCA; Suica, which is offered by the East Japan Railway Company (JR East); TOICA, which is offered by the Central Japan Railway Company (JR Central); and PiTaPa, which is offered by the Surutto Kansai Association.
Japanese: 全駅でJスルー・ICOCA、および東日本旅客鉄道（JR東日本）のSuica、東海旅客鉄道（JR東海）のTOICA、またスルッとKANSAIのPiTaPaが使用できる。
English: After the limited express 'Kuroshio' connecting Kyoto Station with Wakayama Station via the Nara, Sakurai and Wakayama lines ceased operation in 1984, only the local trains ran until 1991 (except for the temporary operation of a special limited express), but now there are four types of trains: the Miyakoji Rapid Service, the rapid service, the trains classified by operation and section, and the local train.
Japanese: 1984年に京都～和歌山駅間を奈良線・桜井線・和歌山線経由で結んでいた急行列車「くろしお_(列車)」が廃止されて以来、1991年までは普通列車のみの運転だった（特急のように、一時期臨時で特別急行列車が運転されたことがある）が、今ではみやこ路快速、快速列車、列車種別区間種別、普通列車の4種類の種別が運転されている。
English: Not only Japanese people but also foreign visitors use the Miyakoji Rapid Service as a train connecting Kyoto with Nara, both of which are sightseeing destinations.
Japanese: 観光地である京都と奈良を結ぶ列車として、日本人だけでなく外国人観光客の利用も多い。
English: The cars are all from the JR Suburban Train Series 221, which comprises either four or six cars.
Japanese: 車両は全列車JR西日本221系電車で、4両編成または6両編成で運転される。
English: The maximum train speed is 110 km/h in double-track sections, or 95 km/h in other sections.
Japanese: 複線区間では最高速度が110km/hで運転され、それ以外では95km/hである。
English: The standard travel times are approximately 44 minutes from Kyoto to Nara and about 47 minutes from Nara to Kyoto.
Japanese: 標準所要時間は京都発奈良行が約44分、奈良発京都行が約47分である。
English: A train bound for Kyoto stops at Kamikoma Station or Tanakura Station for about two minutes and passes the Miyakoji Rapid Service bound for Nara, thus making a slight difference between the travel times of the inbound train and outbound train.
Japanese: 京都行きは途中上狛駅もしくは棚倉駅に2分ほど運転停車し、奈良行のみやこ路快速と行き違うため、上りと下りとで所要時間に若干差がある。
English: March 15, 2003: The train began making stops at Tofuku-ji Station and Tamamizu Station through a revision of the schedule.
Japanese: 2003年（平成15年）3月15日-ダイヤ改正により東福寺駅、玉水駅に停車するようになる。
English: It stops at JR-Ogura Station and Shinden Station (Kyoto Prefecture), through which the 'Miyakoji Rapid Service' passes.
Japanese: 「みやこ路快速」が通過するJR小倉駅、新田駅(京都府)にも停車する。
English: The cars used are all from the JR Suburban Train Series 221, which comprises either four or six cars.
Japanese: 車両は全列車221系で運転され、4両編成または6両編成で運転される。
English: Like the Miyakoji Rapid Service, the rapid service passes through Narayama Station, at which the rapid train on the Yamatoji Line stops.
Japanese: 上記のみやこ路快速と同様、大和路線の快速が停車する平城山駅は通過する。
English: Before the 'Miyakoji rapid train' came into operation in March 2001, the rapid train had stopped at Kyoto, Uji, Joyo (except at the beginning), Kizu and Nara stations, employing the JNR/JR Suburban Train Series 117 for its cars; since then, however, this series has not been used on the Nara Line.
Japanese: 「みやこ路快速」が登場する2001年3月までの停車駅は京都・宇治・城陽（設定当初は通過）・木津・奈良で、車両には国鉄117系電車が使用されていたが、以後は奈良線では使用されていない。
English: Initially, the operation was limited to weekdays, but with the schedule revision of March 18, 2006 it was changed to Saturdays and holidays in addition to weekdays.
Japanese: 当初は平日のみだったが、2006年3月18日のダイヤ改正から土曜・休日にも運転されるようになった。
English: The regional rapid service stops at every station between Uji Station and Nara Station, while some regional rapid services bound for Kizu used to pass the local train at Uji Station in the late evening, etc., due to the schedule; however, based on the current schedule, the regional rapid service doesn't pass the local train before reaching the arrival station.
Japanese: 宇治～奈良間は各駅に停車するが、かつては深夜などに行き違いの関係で宇治駅で普通を追い抜く木津方面行きの区間快速があったが、現在は区間快速の前を走る普通はそのまま終着駅まで逃げ切るダイヤに変更されている。
English: All regional rapid services employ the JR Suburban Train Series 221, except that one regional rapid service leaving Kyoto Station between 8 p.m. and 9 p.m. on Saturdays and holidays employs the JNR/JR Commuter Train Series 103.
Japanese: 土曜・休日の20時台の京都発の1本に国鉄103系電車を使用する列車があるほかはすべて221系での運転である。
English: The regional rapid service on the Nara Line formerly used orange letters as the Line's own color, but it was the same color as the one used for the 'Miyakoji Rapid Service' and the rapid service so as to distinguish the regional rapid service on the Nara Line from that of the Yamatoji Line. However, in March 2008, with the replacement of signs along with the revision of the schedule, a sign for the regional rapid service was changed to include green letters, whereby the use of the line color was stopped.
Japanese: 奈良線の区間快速は大和路線区間快速との誤乗防止を図るため、「みやこ路快速」や快速と同じ橙色の文字色をラインカラーとして使用していたが、2008年3月のダイヤ改正に伴う種別幕の交換により、区間快速の種別幕は緑文字で表現されるようになり、ラインカラーは使われなくなった。
English: The train runs every 15 minutes during the day between Kyoto Station and Joyo Station, and every 30 minutes between Joyo Station and Kizu Station.
Japanese: 昼間は京都～城陽間は15分間隔で運転されるが、城陽～木津間は30分間隔となる。
English: Formerly, some local trains would go through to the Sakurai Line, but with the schedule revision of September 4, 1994, the Nara and Sakurai lines were divided.
Japanese: 過去には桜井線との直通列車もあったが1994年9月4日のダイヤ改正で奈良線と桜井線は系統分割された。
English: A limited express which had the nickname 'Kuroshio XX' from 1987 to 1988 and 'Kuroshio XX' from 1988 to 1989, the JNR/JR Limited Express Series 381ran between Kyoto Station and Shirahama Station via the Kansai Main Line, the Kansai Main Line Hanwa Freight Line and the Hanwa Line.
Japanese: 1987年から1988年にかけて「くろしお_(列車)」、1988年から1989年まで「くろしお_(列車)」の愛称で国鉄381系電車電車を用いて京都～白浜駅間に関西本線・関西本線阪和貨物線・阪和線経由で運転された。
English: The Kinki edition of the Yomiuri Shinbun newspaper announced on January 6, 1998 that a limited express comprising the JNR/JR Limited Express Series 381 would begin operating (as a regular train) on the Nara Line in about 2001, but eventually the plan was canceled.
Japanese: 1998年1月6日の読売新聞近畿版では2001年を目処に奈良線に（定期列車として）381系を用いて特急を運行するとの発表があったが、その後計画は中止されている。
English: The Miyakoji leisure train ran between Kyoto Station and Sakurai Station (the Miyakoji Rapid Service ran for the section between Kyoto Station and Nara Station) for some time, but now there is no train excluding a special train going through to the Sakurai Line.
Japanese: みやこ路レジャー号として京都～桜井間（京都～奈良間はみやこ路快速）で運転されていた時期があったが、現在は臨時も含め桜井線への直通列車は運転されていない。
English: The Uji-gawa River fireworks display (nearest stop: Uji Station) is held in mid-August, when the special schedule is introduced to secure sufficient transport capacity before 4 p.m. to the end; after 4 p.m., only the local trains run between Kyoto Station and Uji Station at intervals of approximately 10 minutes.
Japanese: 8月中旬に、宇治駅を最寄りとする宇治川花火大会が行われるが、通常ダイヤでは輸送力が確保できないため16時前から最終まで特別ダイヤで運転され、16時以降はすべて普通列車のみの運転で京都～宇治間は上下ともに約10分での運転となる。