箱崎ふ頭

箱崎ふ頭は、福岡県福岡市東区の町名。現行の行政地名は、箱崎ふ頭一丁目から六丁目まで。全町域が1969年から2003年にかけて埋立によって造成された造成地であり、町域の大部分が港湾施設の総体として埠頭を構成している。土地利用については、埠頭の岸壁に接して穀物、青果、自動車などの貨物を取扱う野積場、上屋、サイロ、荷役機械などの港湾施設が整備され、これらの後背地に、製粉工場等の食品工業団地や大規模な流通センターをはじめとする物流施設、物流関連施設等が立地している。また、埠頭内に福岡高速道路のランプが2箇所あり、九州自動車道や福岡空港へ直結し、JR貨物の貨物駅もあるなど、陸上輸送との連携もよい。面積は約263.5ヘクタール。2021年12月末現在の人口は1,586人。郵便番号は812-0051。

1. 地理
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福岡市の中心とされる中央区天神の北側、東区の南部で、海に面する地域に位置する。全町域が1969年10月から2001年1月にかけて、数度にわたる海面の埋立によって造成された埋立地であり、大部分が港湾施設としての埠頭と関連施設から構成されている。南及び西で博多湾に面して岸壁等を形成し、北で多々良川を介して香椎浜ふ頭及び名島と、東で箱崎及び貝塚団地と隣接する。香椎浜ふ頭とは香椎かもめ大橋により、名島とは名島弁天橋により、東浜とは汐井浜橋により繋がる。

1.1. 河川
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箱崎ふ頭の北側に次の河川の河口が横断している。

1.2. 都市計画
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都市計画に関しては、「福岡市都市計画マスタープラン」において、箱崎ふ頭は、流通・工業の拠点としての機能維持・向上や大型車両の円滑な交通処理をまちづくりの視点とする「流通・工業ゾーン」として位置づけられている。用途地域は、箱崎ふ頭三丁目は商業地域に、箱崎ふ頭一丁目の北東角は近隣商業地域に、箱崎六丁目の中間部は工業地域に、これら以外の範囲は準工業地域に指定されている。また、箱崎ふ頭二丁目及び三丁目を除き都市計画法及び港湾法に基づく臨港地区にも指定されている。

2. 歴史
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2.1. 埋立整備事業の背景と実施計画
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1899年8月4日に博多港が関税法による対外貿易港としての開港指定を受けて以来、船舶の大型化や取扱貨物量の増加に伴い、公有水面の埋立により、博多船溜地区1908年10月に竣工した船溜である「博多船溜」については、船舶の大型化などによる港湾計画の変更に伴い、まず、その西側部分について、博多港株式会社が、1975年11月に埋立免許の出願、翌年3月に免許の取得、及び同年5月に埋立工事の着手を行い、1977年8月13日に埋立工事が竣工し、同年10月22日に築港本町に編入された。この埋立地には、1981年年5月に福岡サンパレスが、同年10月に福岡国際センターが、建築された。また、東側部分について、福岡市が、1991年5月8日に埋立免許の出願、同年10月11日に免許の取得、及び同年11月8日に埋立工事の着手を行い、1995年4月6日に埋立工事が竣工し、[[石城町 、中央ふ頭、西公園下などで、港湾施設の増強が進められてきたが、昭和30年代に入ると、国内の経済成長に合わせて、博多港が将来国際貿易港として発展するための長期計画の策定が望まれていた。
そこで、1960年3月に港湾管理者である福岡市により、1961年度を初年度とする「第一次博多港港湾整備5ヵ年計画」この5ヵ年計画は、最初は国の経済5ヵ年計画に合わせ昭和31年度を初年度とするものとして策定されたが、国の計画変更に伴い昭和33年度を初年度とする計画に改定され、さらに国の「国民所得倍増計画」策定に伴う「港湾整備緊急措置法」の制定を受けて、昭和36年度を初年度とする計画に改められた。}}が策定され、この中に、箱崎地先の埋立地として「箱崎1区」210haを造成し、商港としてのみならず工業港として発展するために、機械、製鋼、車両、ガラス、精糖、食品、木製品などの工場を予定する臨海工業地帯の造成計画が示された。
その後、経済の急成長に伴い、港湾整備の必要性も高まり、次々と新しい計画の策定が必要となり、「第二次博多港港湾整備5ヵ年計画」を経て、「箱崎1区」及び貯木場の性格付けなどに関する検討が重ねられ、昭和43年度を初年度とする「第三次博多港港湾整備5ヵ年計画」が策定された。この5ヵ年計画においては、都市消費型工業の立地を図り、岸壁、ふ頭用地等の背後に工業用地を配置し、製粉、飼料、砂糖、飲料水、金属製品等の加工工場の立地が、また、木材港として水面貯木場とともに木材関連工場の立地が、さらに、当該地区等から発生する貨物を取扱うための日本国有鉄道の貨物駅及び操車場の立地が計画された。
なお、埋立事業の実施に当たっては、資金調達等の課題が大きく、港湾管理者の財政状況では、事業の実施が危ぶまれていたが、昭和45年5月の港湾法の一部改正に伴い、民間事業者の参入が可能となったため、福岡市の第三セクターである博多港開発株式会社を窓口として民間事業者が埋立事業に参加協力する体制で事業を推進することとなった。

2.2. 埋立工事 
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箱崎地先箱崎地区においては、箱崎ふ頭の埋立が行われる前に、1915年3月11日に福岡県の免許を得たのちに、博多湾築港株式会社Efnにおける箱崎ふ頭の最初の公有水面埋立については、1969年9月11日に埋立免許を受け、同年10月7日に埋立工事に着手し、1971年12月28日に第1工区の、1973年11月14日に第2工区及び第3工区、合計面積で2,842,665.27m2の埋立工事が竣工した。
埋立工事竣工後の造成地は福岡市の区域に編入され第1工区：1972年3月21日、第2工区及び第3工区：1973年12月22日}}、一部の区域を除き、現在の箱崎ふ頭一丁目から六丁目までとなっている。
なお、埋立地の字汐井浜側の基部には、当時東側にあった箱崎漁港の代替施設として、「箱崎船だまり」が港湾施設として築造された[[町丁。

2.3. 埋立工事 
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箱崎ふ頭は、流通機能を持った新しい形態の埠頭として昭和40年代に誕生したが、世界の海上輸送はすでに海上コンテナが主流の時代に突入しており、博多港においてもコンテナ化に対応する必要が生じていた。
その必要に応えるために、1982年11月1日に箱崎ふ頭5号岸壁のコンテナ化の整備が完了し、供用の開始後は国際海上コンテナ取扱量が急増していったが、阪神地区等を結ぶ内航コンテナ船等の増加も見込まれ、箱崎ふ頭における岸壁及び埠頭用地の拡充強化が課題となっていた。
そこで、福岡市は、箱崎ふ頭10号岸壁の北側において、1980年年8月14日に公有水面埋立免許を得て、同年10月13日に埋立工事に着手し、1983年11月2日に面積で32,832.68m2の埋立工事が竣工した。
また、木材港としては、社会経済状況の変化から、水面貯木を主とする南洋材が減少し、陸上貯木を主とする北米材の急激な増加に伴い、陸上野積場が不足していくものと考えられたため、新たに物揚場及び埠頭用地のために、水面貯木場の東側において、1980年昭和55年8月14日に公有水面埋立免許を得て、同年10月13日に埋立工事に着手し、1983年昭和58年11月5日に面積で90,477.61m2の埋立工事が竣工した。

2.4. 埋立工事 
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箱崎ふ頭の木材港については、さらに水面貯木から陸上貯木への転換による機能強化を図る必要があり、また、福岡市内のごみ発生量の急増に対応する必要があるために、博多港開発株式会社は、1994年10月31日に公有水面埋立免許を得て、1995年1月27日に埋立工事に着手し、1997年4月21に第1工区の埋立工事が竣工し、2001年1月26日に第2工区の埋立工事が竣工した。その後、第1工区の一部には「クリーンパーク・臨海」が建築された。

3. 人口
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箱崎ふ頭一丁目から六丁目までを合わせた人口の推移を福岡市の住民基本台帳に基づき示す。集計時点は各年9月末現在である。

4. 交通
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町内の主な公共交通機関としてはバスがある。

4.1. 鉄道
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旅客輸送のための鉄道は通っていない。最寄りの鉄道駅は福岡市交通局が運営する福岡市地下鉄箱崎線の箱崎九大前駅及び貝塚駅であり、距離は道程で約1から3キロメートルである。

貨物輸送のための鉄道については、日本貨物鉄道株式会社が運営する鹿児島本線貨物支線の貨物駅である福岡貨物ターミナル駅が町域及び隣接町域にある。 File:Fukuoka Freight Terminal view north from Hakozaki 717th Street Hakozaki-4-chōme Higashi-ku Fukuoka City 20221117.jpg|箱崎717号線箱崎四丁目にある福岡市道}}の北側 File:Fukuoka Freight Terminal view south from Hakozaki 717th Street Hakozaki-4-chōme Higashi-ku Fukuoka City 20221117.jpg|箱崎717号線の南側 File:Fukuoka Freight Terminal view north from Hakozaki 25th Street Hakozaki-4-chōme Higashi-ku Fukuoka City 20221117.jpg|箱崎25号線の北側

4.2. バス
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バスについては、西日本鉄道が運営するバスが運行しており、次の停留所がある。

4.3. 国際航路
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国際クルーズ客船の発着については、主に沖浜町の「中央ふ頭クルーズセンター」で行われるが、同施設が整備される以前は、箱崎ふ頭5号岸壁が使用されたことがある。

4.4. 道路
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4.4.1. 都市高速道路
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都市高速道路としては次の道路が通っており、町域に箱崎出入口、町域と箱崎との境界付近に貝塚出入口がある。

福岡高速道路

4.4.2. 市道
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福岡市が管理する市道の主要なものは次のとおりである。

香椎箱崎浜線
松島貝塚線
箱崎ふ頭727号線

4.4.3. 臨港道路
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香椎箱崎浜線以西は臨港地区に指定されており、地区内の主要な臨港道路は次のとおりである。

箱A-8号線
箱A-2号線
箱B-4号線
箱B-5号線

5. 施設
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5.1. 港湾施設
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係留施設
給水施設
上屋
荷役機械
野積場
立体車両野積場
冷凍コンセント
水面貯木場

5.2. 公共施設
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「クリーンパーク・臨海」
福岡県中央家畜保健衛生所
汐井公園
箱崎ふ頭記念公園
福岡箱崎ふ頭郵便局

5.3. 物流施設
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青果上屋や自動車立体野積場などの港湾施設の後背地に様々な流通施設主な物流施設：株式会社アダストリア・ロジスティクス福岡物流センター、業種：海運業、法人番号：3290002016830}}

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 関連項目
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博多港
箱崎ふ頭貨物船火災沈没事故