香椎浜ふ頭

香椎浜ふ頭は、福岡県福岡市東区の町名。現行の行政地名は、香椎浜ふ頭一丁目から四丁目まで。町域全体の面積は139.4ヘクタール。2022年3月末現在の人口は0人。郵便番号は813-0018。

全町域が1987年から1998年にかけて数度にわたる海面の埋立によって造成された造成地であり、緑地の区域を除く町域の大部分が港湾施設の総体として埠頭を構成しており、香椎パークポートと呼ばれる。

土地利用については、埠頭の岸壁に接して外貿コンテナターミナル及び外内貿ターミナルを備える博多港の国際物流拠点となっている。これらの後背地に、大規模な流通センターをはじめとする物流施設、物流関連施設等が立地している。また、隣接する香椎浜に福岡高速道路のランプがあり、九州自動車道や福岡空港へ直結し、陸上輸送との連携もよい。さらに、臨海部におけるレクリエーションの需要にこたえるため、市民の憩いの場としての緑地も多く確保されている。

1. 地理
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福岡市の中心とされる中央区天神の北北東約7キロメートル、東区のほぼ中央部で、海に面する地域に位置する。全町域が埋立地であり、大部分が港湾施設としての埠頭と物流関連施設から構成されているが、市民に開放された公園等の緑地部分も多く確保されている。南、西及び北西で博多湾に面して岸壁等を形成し、東で香椎浜、城浜団地及び名島と隣接する。また南は多々良川の河口部を介して箱崎ふ頭に面し、北は航路、泊地等の海面を介して人工島である福岡アイランドシティに面する。箱崎ふ頭とは香椎かもめ大橋により、福岡アイランドシティとは香椎アイランドブリッジ、御島かたらい橋により繋がる。さらに、福岡高速6号アイランドシティ線が香椎アイランドブリッジに並行して架橋される橋梁で博多湾を渡り、福岡アイランドシティのほぼ中央部に至っている。

1.1. 河川
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香椎浜ふ頭の南側に次の河川の河口が横断している。

1.2. 都市計画
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都市計画に関しては、「福岡市都市計画マスタープラン」 において、香椎浜ふ頭は、物流などの諸機能が集積し、効率化などの観点からの港湾機能の再編と強化、背後地との交通アクセス機能の強化をまちづくりの視点とする「港湾機能ゾーン」などとして位置づけられている。用途地域は、緑地以外の地域は準工業地域に、緑地は第二種住居地域に指定されている。また、緑地を除く地域が都市計画法及び港湾法に基づく臨港地区に、その分区は全域が商港区に指定されている。

2. 歴史
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2.1. 埋立整備事業の背景と実施計画
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1899年8月4日に博多港が関税法による対外貿易港としての開港指定を受けて以来、船舶の大型化や取扱貨物量の増加に伴い、公有水面の埋立により、博多船溜地区1908年10月に竣工した船溜である「博多船溜」については、船舶の大型化などによる港湾計画の変更に伴い、まず、その西側部分について、博多港株式会社が、1975年11月に埋立免許の出願、翌年3月に免許の取得、及び同年5月に埋立工事の着手を行い、1977年8月13日に埋立工事が竣工し、同年10月22日に築港本町に編入された。この埋立地には、1981年年5月に福岡サンパレスが、同年10月に福岡国際センターが、建築された。また、東側部分について、福岡市が、1991年5月8日に埋立免許の出願、同年10月11日に免許の取得、及び同年11月8日に埋立工事の着手を行い、1995年4月6日に埋立工事が竣工し、[[石城町 を初めてとして、中央ふ頭、須崎ふ頭、荒津地区、東浜ふ頭、博多ふ頭、箱崎ふ頭などで港湾施設の増強が進められてきたが、昭和60年代になると、貨物のコンテナ化や外国航路誘致等により、入港船舶と取扱貨物量は外貿コンテナを中心に急激な伸びを見せ、コンテナ化に対応した港湾施設が不足している状況既に昭和50年代に箱崎ふ頭においてコンテナ化に対応する必要に応えるための整備がすすめられた。1982年11月1日に箱崎ふ頭5号岸壁のコンテナ化の整備が完了し、供用の開始後は国際海上コンテナ取扱量が急増していったが、阪神地区等を結ぶ内航コンテナ船等の増加も見込まれ、箱崎ふ頭における岸壁及び埠頭用地の拡充強化が課題となっていた。そこで、福岡市は、箱崎ふ頭10号岸壁の北側において、1980年年8月14日に公有水面埋立免許を得て、同年10月13日に埋立工事に着手し、1983年11月2日に面積で32,832.68m2の埋立工事が竣工した。}}に対処するため、博多港で初めての本格的なコンテナターミナル拠点となる香椎パークポート、またその後の福岡アイランドシティの埋立てや施設整備が進められることになった。

2.2. 埋立工事 
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船舶の大型化や貨物のコンテナ化の進展に対応するため、博多港で初めて本格的なコンテナターミナルの整備を行うとともに、良好な港湾環境の創出、市民ニーズに対応したスポーツ・レクリエーション施設用地の整備を行うため、香椎パークポート地区の整備が行われた。当該地区において昭和60年代に行われた第I期の公有水面埋立については、福岡市が1987年11月27日に「香椎パークポート」の地区名で埋立免許を受け、1988年1月6日に工事に着手し、1992年6月30日に第1工区の、1995年5月12日に第2の1工区の、1998年3月27日に第2の2工区、合計面積で1,248,734.23m2の埋立工事が竣工した。

2.3. 埋立工事 
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第II期については、国が1987年11月27日に「香椎パークポート」の地区名で埋立免許を受け、1994年3月31日に西側岸壁の、1996年12月19日に北側岸壁、合計面積で10,227.52m2の埋立工事が竣工した。

また、福岡アイランドシティ地区本体と同時に埋立免許を受けた地区が2箇所あり、福岡市が19944月11日に「アイランドシティ第1工区」の地区名埋立免許に基づく地区名が「アイランドシティ第1工区」となっているのは、平成6年の公有水面埋立免許の出願時には、福岡アイランドシティ地区本体に香椎パークポートのII期事業である外貿在来-11メートル岸壁及び内貿在来-7.5メートル岸壁もあわせて出願されていたためである。}}で埋立免許を受けた香椎パークポート内の地区については、199610月25日に、国が19944月11日に同じく「アイランドシティ第1工区」の地区名で埋立免許を受けた地区については、19983月31日に、合計面積で72,456.92m2の埋立工事が竣工した。

3. 交通
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町域の主な公共交通機関としてはバスがある。

3.1. 鉄道
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鉄道は通っていない。

3.2. バス
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バスについては、西日本鉄道が運営するバスが運行しており、次の停留所がある。

3.3. 道路
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3.3.1. 都市高速道路
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都市高速道路としては次の道路が通っており、町域には出入口がないが、最も近いものは、香椎浜ジャンクションがある。

福岡高速道路福岡高速6号アイランドシティ線

3.3.2. 市道
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福岡市が管理する市道の主要なものは次のとおりである。

奈多香椎浜線
香椎浜団地5号線

3.3.3. 臨港道路
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東側の緑地以外の地区は臨港地区に指定されており、地区内の主要な臨港道路は次のとおりである。

臨港道路香椎パークポート1号線
臨港道路香椎パークポート2号線

4. 施設
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4.1. 港湾施設
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港湾施設は次の通り。

係留施設
外貿コンテナターミナル

4.2. 公共・公益施設
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主な公共・公益施設は次の通り。

門司税関博多地区国際貨物検査センター
福岡市立第2給食センター
博多港ふ頭株式会社

4.3. 物流施設
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コンテナターミナルなどの港湾施設の後背地に様々な流通施設として外貿ターミナル、管理棟、多機能型倉庫などが立地している。海上輸送と陸上輸送の連携がよいため、コンテナのほか自動車などに関連する流通センター等の施設が多い。

4.4. 緑地等
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香椎パークポートには、港湾施設や物流関連施設の用地のほかに、緑地が広く確保されており、次のような施設がある。

みなと100年公園
さわやかスポーツ広場
福岡フットボールセンター
香椎浜公園
香椎浜中央公園香椎浜中央公園は東側町内の香椎浜三丁目12に存在していたが、2016年9月に香椎浜ふ頭一丁目3へと位置が変更された。変更前の香椎浜中央公園に隣接して建設される福岡高速6号アイランドシティ線の事業化を契機に、香椎浜三丁目西側の福岡市港湾空港局所管用地に移転する「公園区域の変更」を行うことになった。この移転による効果としては、住宅地から近くなり、隣接する香椎浜1号緑地や香椎浜北公園と一体的な利用で、規模が大きくなり、地域住民が利用しやすくなったこと、博多湾の湾奥に位置する「エコパークゾーン」の一部である「御島ゾーン」に近くなったことなどがあげられる。
小学校区：福岡市立香椎浜小学校
中学校区：福岡市立城香中学校

5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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6. 関連項目
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博多港

7. 外部リンク
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