グリネル (アイオワ州)

グリネルは、アメリカ合衆国アイオワ州中部、ポウシーク郡西端に位置する都市。州都デモインの東約80kmに位置する。人口は9,218人で、郡最大の都市である。アイオワ州随一の私立リベラル・アーツ・カレッジであるグリネル大学の大学町である。

1. 歴史
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グリネルは17世紀にイングランドから渡ってきたピューリタンの子孫がニューイングランドから入植し、「ヤンキー」の町として創られた。1854年、バーモント州出身の会衆派教会信徒ジョサイア・ブッシュネル・グリネル、牧師ホーマー・ハムリン、測量技師ヘンリー・ハミルトン、およびトーマス・ホリヨーク博士の4名がグリネルの町を創設した。当初、この町はステラと名付けられる予定であったが、ジョサイア・ブッシュネル・グリネルは希少性があり、かつ簡潔であるとして、自らの名をつけるよう説得した。1863年には鉄道が開通し、駅の周りには新しい商業地が形成された。1865年には、グリネルは市制を施行し法人化した。1880年には、グリネルの人口は2,000人を超えた。ロックアイランド鉄道とミネアポリス・アンド・セントルイス鉄道の交点となったことからグリネルは発展し、郡最大の人口を抱えるようになった。

州の政治や教育に大きな影響力を持ち、かつ奴隷制廃止論者であったジョサイア・ブッシュネル・グリネルの存在もあり、南北戦争前には、グリネルは地下鉄道の重要な経由地の1つとなっていた。市民はジョン・ブラウンや、1,000人近い逃亡奴隷に隠れ家を提供し、町を通過させ、その逃亡を助けた。その中でももっともよく知られているのは、1859年2月、12人の逃亡奴隷を連れたブラウンを、ジョサイア・ブッシュネル・グリネルおよび市民がかくまったというものであった。生前のこうした功績を讃えて、国立公園局は2013年、ヘーゼルウッド墓地にあるジョサイア・ブッシュネル・グリネルの墓を国定地下鉄道史跡に指定した。

また、1850年代後期には、グリネルはモルモン・ハンドカート・パイオニアーズと呼ばれる、東海岸からアイオワシティへ鉄道でやってきて、そこからは手押し車に荷物を載せて歩き、彼らの聖地ソルトレイクシティへと西進したモルモン教徒の経由地になっていた。彼らが通った道は、アイオワシティからフォート・デモインを経てカウンシルブラフスに至るまでは、現在の国道6号線とほぼ同じルートであった。

1846年にアイオワ・カレッジとして創立したグリネル大学は、その翌々年、1848年にダベンポートで開校し、やがてグリネルに移転してきた。1889年には、同学とアイオワ大学が、ミシシッピ川以西の大学同士の対戦としては史上初となるフットボールの試合を行った。1887年に38歳の若さで学長に就任したジョージ・オーガスタス・ゲイツ、および1893年に創設された応用キリスト教神学部門の初代教授に就任したジョージ・D・ヘロンの両名の下、19世紀末の同学は社会的福音運動の中心地となった。1904年には、アンドリュー・カーネギーの寄付金で同学に図書館が建てられた。

こうした発展の一方で、市を壊滅させるような激甚災害も起きた。1882年、藤田スケールF5の竜巻がグリネルの町を襲い、卒業式を10日後に控えたアイオワ・カレッジの校舎を全壊させ、同学の学生2名を含む39名の死者を出した。グリネル市外も含めた全体では、この竜巻は死者68人、重軽傷者300人を出し、被害額は130万ドルにのぼった。1889年6月には、街外れのカントリーエレベーターから出火、南西からの強風に煽られて市中心部へと達し、市の消防本部を含む、中心部のほとんどが焼失した。

20世紀に入ると、短い間ではあったが自動車産業も興った。スポールディング工業はもともとは1876年に馬車メーカーとしてグリネルで創業したが、1909年に自動車の製造を始めた。しかし、1916年に同社は自動車から撤退した。2013年に同社本社工場跡地にはスポールディング交通センター/アイオワ交通博物館が開館したが、これも長くは続かず、2015年には閉館した。その後、同館の跡地はグリネルの新市庁舎に転用された。

スポールディング工業本社工場跡地転用のほかにも、2010年代には市中心部の再生が進められた。2017年には、グリネル大学が市中心部と同学キャンパスとの間を「合流地点」として活性化すべく、対象地区の土地を購入し、放置され老朽化した建物を取り壊した。また、同じく2017年、市中心部の廃校を改修・改装し、ブティックホテルに転用した、ホテル・グリネルが営業開始した。

2. 地理
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グリネルは41に位置している。州都デモインからは東へ約80km、アイオワシティからは西へ約100kmである。

アメリカ合衆国国勢調査局によると、グリネル市は総面積14.61km2である。そのうち14.50km2が陸地で0.10km2が水域である。総面積の0.68%が水域となっている。市の標高は309mである。

2.1. 気候
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グリネルの気候は、やや蒸し暑くなることのある夏と、乾燥して寒さの厳しい冬に特徴付けられる内陸性の気候である。最も暑い7月の平均気温は約23℃、最高気温の平均は約30℃で、日中は月の約1/4以上の日が32℃を超えるが、最低気温の平均は約17℃と、夜になると涼しくなる。最も寒い1月の平均気温は氷点下7℃、最低気温の平均は氷点下12℃で、最高気温でも平均では氷点下2℃までしか上がらない。降水量は春季・夏季の4-9月にかけては多く、月間90-125mm程度、秋季・冬季の10月から3月にかけては少なく、月間30-60mm程度である。冬季の12月から3月にかけては、月間12-18cm程度の降雪が見られる。年間降水量は880mm程度、年間降雪量は70cm程度である。ケッペンの気候区分では、グリネルは中西部の大部分に分布する亜寒帯湿潤気候に属する。



2.2. 都市概観と建築物
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グリネルの街路は、東西の通りはアベニュー、南北の通りはストリートと呼ばれている。東西の通りには、市中心部のすぐ南を通る1stアベニューから、市北端を通る16thアベニューに至るまで数字がついており、北を通る通りほど数字が大きくなる。東西の通りは6thアベニューが、また南北の通りは市域を縦貫し、市南端で州間高速道路I-80と接続するウェスト・ストリートがそれぞれ大きな通りではあるが、これらも含めて、東西/南北の住所の基準となっている通りは特に定められていない。グリネル市中心部は、東はパーク・ストリートから西はスプリング・ストリート、南は2ndアベニューから北は6thアベニューに囲まれた、東西・南北ともに600mほどの範囲内に概ね収まっている。

グリネルにはスカイラインを形成する高層建築物は無いが、市中心部を含め、市内の至るところに歴史的建築物が点在している。東をブロード・ストリート、西をメイン・ストリート、南をコマーシャル・ストリート、北を5thアベニューに囲まれた1ブロック半は、1991年にグリネル歴史商業地区として国家歴史登録財に指定されている。同地区内、4thアベニューとブロード・ストリートの北西角に建つマーチャンツ・ナショナル銀行は、ルイス・サリヴァンが設計し、1914年に建てられたもので、1976年に地区全体に先駆けて単体で国家歴史登録財および国定歴史建造物に指定されている。また、市中心部のすぐ北、グリネル大学キャンパスのすぐ西に広がる住宅地は、2008年にノース・グリネル歴史地区として国家歴史登録財に指定されている。

3. 政治
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グリネルはシティー・マネージャー制を採っている。シティー・マネージャーは市議会の任命によって雇われ、市の行政実務の最高責任者としての役割を果たす。シティー・マネージャーは市法の施行、市職員の人事、市の行政業務の成果、および市の資産の建設・改善・修繕・保守・管理を監督する。シティー・マネージャーは市議会に出席し、必要に応じて市政府各局と調整・協働し、市政および市民の福祉に寄与する施策を推す。市の予算案の作成および財務状況の報告も、シティー・マネージャーの持つ権限、および負う責任の範囲に入る。

市の立法機関である市議会は市長および6人の議員から成っている。6人の議員のうち、4人は市を4つに分けた小選挙区から1人ずつ選出され、残り2人は全市から選出される。市長は市議員とは別に、全市から選出される。市議員の任期は4年で、2年ごと、毎奇数年に行われる普通選挙で半数を改選する。

4. 交通
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グリネルに最も近い商業空港は、市中心部から車で約1時間強、デモインのダウンタウンから南西約5.5kmに立地するデモイン国際空港である。同空港にはデルタ航空、ユナイテッド航空、アメリカン航空）