西日本鉄道竹下自動車営業所

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西日本鉄道竹下自動車営業所は、2020年3月21日に福岡県福岡市博多区那珂6丁目20-26に設置された西日本鉄道のバス営業所である。

1. 概要・沿革
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福岡大同青果株式会社の青果市場倉庫跡地を整備し、福岡市博多区竹丘町に所在した西日本鉄道雑餉隈自動車営業所を移設して2020年3月21日に開設された。

開設直後は雑餉隈営業所が担当していた路線を引き継ぎ担当しているが、将来的には福岡空港や博多駅へのアクセス強化のほか、福岡空港発着の高速バス待機場としての利用も視野に入れている。営業所標記は○竹。管轄下に現地出退勤の雑餉隈車庫が存在する。

2. 所在地
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竹下営業所
福岡県福岡市博多区那珂6丁目20-26
最寄りバス停：ららぽーと福岡
竹下営業所雑餉隈車庫
福岡県福岡市博多区竹丘町3丁目2番21号
最寄りバス停：雑餉隈車庫・西鉄雑餉隈駅入口

3. 路線
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2023年3月25日現在の路線。終着・始発の設定がある停留所は太字で記す。

3.1. 板付団地線
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博多区南部の板付団地を発着する路線。

limegreen■ 40／deepskyblue 312
板付七丁目 - 弥生小学校前 - 山王一丁目 - 博多駅→green→福岡タワー
■ 40red／deepskyblue 312
板付七丁目→→red→博多バスターミナル→都市高速→福岡タワー
limegreen■ 40L
板付七丁目 - 那珂五丁目 - 山王一丁目 - 博多駅←green←福岡タワー
limegreen■ 5
板付七丁目 - 弓田町 - 西鉄大橋駅 平日朝のみ福岡タワー発着と福岡タワー行き特別快速が運行される。 2023年3月25日改正で、那珂五丁目経由便が新設。従来の40番は朝晩のみの運行となり、それ以外の時間帯は全て40Lに置き換えられた。 同改正より土曜・日祝ダイヤのみ、博多駅行きの終点を博多駅筑紫口に変更。平日は引き続き博多バスターミナルまで運行する。

3.2. 板付線
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県道112号線を経由し、博多駅と板付・雑餉隈地区を結ぶ路線。

limegreen■ 41
雑餉隈車庫 - 麦野 - 板付 - 半道橋 - 比恵 - 博多駅
イオン大野城 - 麦野 - 板付 - 半道橋 - 比恵 - 博多駅
新屋 ← 板付 ← 半道橋 ← 比恵 ← 博多駅
limegreen■ 43
金隈 - 月隈 - 板付 - 半道橋 - 比恵 - 博多駅 朝夕時間帯のみ金隈発着が運行される。平日朝1本のみ諸岡線の間合いで41番新屋行きが運転され、新屋到着後は板付新橋まで回送され、44番博多バスターミナル行きとなる。一部の便は雑餉隈車庫が担当。

3.3. 南福岡線
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limegreen■ 43
雑餉隈車庫 - JR南福岡駅 - 西鉄雑餉隈駅入口 - 山田 - 中 - 金隈病院入口 - 金隈 - 月隈 - 東平尾 - 福岡空港宇美営業所の共同運行で雑餉隈車庫が担当。//路線の概要については「西日本鉄道宇美自動車営業所#南福岡線」を参照されたい。//

3.4. 諸岡線
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筑紫通りを経由して、福岡都心部と博多区南部・春日市を結ぶ路線。

limegreen■ 44
雑餉隈車庫 - 南本町 - 諸岡四角 - 那珂五丁目 - 山王一丁目 - 博多駅←渡辺通一丁目←天神←green←福岡タワー
雑餉隈車庫 → 南本町 → 諸岡四角 → 那珂五丁目 → 山王一丁目 → 博多駅 → 渡辺通一丁目 → 天神
板付新橋 → 諸岡四角 → 那珂五丁目 → 山王一丁目 → 博多駅
■ 44／deepskyblue 307／deepskyblue W2
雑餉隈車庫 → 南本町 → 諸岡四角 → 那珂五丁目 → 山王一丁目 → 博多駅 → 渡辺通一丁目 → 天神 →green→ 福岡タワー
limegreen■ L
ららぽーと福岡 - 山王一丁目 - 博多駅 - 渡辺通一丁目 - 天神
■ red
天神ソラリアステージ前 → 渡辺通一丁目電気ビル共創館前 → 渡辺通一丁目サンセルコ前 → 博多駅
limegreen□■ 45
雑餉隈車庫 - JR南福岡駅 - 宝町 - - 御陵 - 井尻駅 - 諸岡四角 - 那珂五丁目 - 山王一丁目 - 博多駅
limegreen□ 45-1
雑餉隈車庫 - JR南福岡駅 - 宝町 - 福岡女学院 - 福岡徳洲会病院 - 井尻駅西口
red
福岡女学院 - 井尻駅西口
JR南福岡駅 - 福岡女学院
■ 420
雑餉隈車庫→麦野→板付七丁目→西月隈三丁目→green→呉服町→天神ソラリアステージ前 2022年4月18日改正より、ららぽーと福岡～博多駅間のみ桧原営業所との共同運行。 板付新橋発は41番新屋行きからの連続運行となっている。 420番は雑餉隈方面にも運行されていたが、竹下移管の際に廃止された。

3.5. 竹下線
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福岡都心部と竹下・井尻を結ぶ路線。

limegreen■ 46／90
福岡女学院 - 井尻六ツ角 - 井尻一丁目 - 竹下 - 駅南二丁目 - 博多駅 - キャナルイーストビル前 - 天神 - 博多ふ頭
limegreen■ 46-1／46／90
雑餉隈車庫 - JR南福岡駅 - 井尻六ツ角 - 井尻駅東口 - 宮竹小学校西 - 竹下 - 駅南二丁目 - 博多駅 - キャナルイーストビル前 - 天神 - 博多ふ頭
福岡徳洲会病院 - 井尻六ツ角 - 井尻駅東口 - 宮竹小学校西 - 竹下 - 駅南二丁目 - 博多駅 - キャナルイーストビル前 - 天神 - 博多ふ頭
limegreen■ 46L／46／90
ららぽーと福岡 - 竹下 - 駅南二丁目 - 博多駅 - キャナルイーストビル前 - 天神 - 博多ふ頭折立・井尻駅入口 - 五十川間に狭隘区間があるため、46番には中型車を使用する。2020年3月21日のダイヤ改正で新設の竹下営業所を発着とする系統を設定し、雑餉隈車庫 - 竹下間を減便した。2023年3月25日改正で、ららぽーと福岡発着の46Lが新設。それに伴い、46番の竹下営業所発着便は廃止された。

3.6. ららぽーと～大橋竹下線
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■ 直行
ららぽーと福岡 - 西鉄大橋駅

3.7. ららぽーと～福岡空港線
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■
ららぽーと福岡 - 竹下 - 福岡空港国際線 - 福岡空港国内線ららぽーと福岡～福岡空港国際線間はノンストップであったが、2023年3月25日改正で竹下直行系統を統合し、現在のルートに変更された。

3.8. 福岡空港内連絡バス
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国内線ターミナル南 - 国内線ターミナル北 - 貨物ターミナル前 - 国際線ターミナル1999年5月20日、福岡空港国際線ターミナルビルが空港西側に移転したのに伴い運行開始された。空港北端部を通り、空港東側の国内線各ターミナルと西側の国際線ターミナルを結ぶ。国内線旅客ターミナル - 貨物ターミナル間では空港内に設けられた専用道路を通る。そのため、運用される車両には専用道のゲートを操作するリモコンが搭載される。 2020年8月1日に宇美自動車営業所から移管された。 2021年4月20日より、移管時に宇美自動車営業所から転属した専用車両に代わり、メルセデス・ベンツ・シターロGの専用車が投入された。専用車には福岡空港を運営する福岡国際空港株式会社が掲げるメッセージ「FLY 100 DREAMS.」にちなむレインボーカラーのラッピングが施されている。なお、検査・故障等の場合、greenblueの塗装を施した車両が代走することがある。 運行間隔は、深夜帯を除き10分 - 15分程度。前後ドアから乗り降り可能で、運賃は無料。スーツケースなどを置く専用スペースが設置されている。

4. 過去の路線
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4.1. 竹下線
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limegreen■ 46／90
竹下営業所 - 竹下 - 駅南二丁目 - 博多駅 - キャナルイーストビル前 - 天神 - 博多ふ頭2023年3月25日改正で、ららぽーと福岡発着の46Lが新設され、廃止。同時に、竹下営業所構内のバス停も廃止となった。

4.2. ららぽーと～大橋竹下線
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■ 直行
ららぽーと福岡 - 竹下2023年3月25日改正で、福岡空港系統に統合されて廃止。

5. 車両
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路線車
大型車は日産ディーゼルといすゞ、日野、三菱ふそうの配置。日産ディーゼル、いすゞは竹下営業所開設時点ではすべて雑餉隈営業所からの転入だった。日野・ブルーリボンは竹下営業所開設後に初めて納車している。ららぽーと福岡開業による増便の際、減便で余剰のあった壱岐・金武・那珂川・土井営業所から車両を捻出した。三菱ふそうエアロスターは福岡空港内連絡バスが宇美営業所から移管のため転属している。
中型車は日野・レインボーIIといすゞ・エルガミオ、日産ディーゼルが配置されている。竹下営業所開設時に日産ディーゼル中型ロングのノンステップ車が宇美営業所より転入。基本は竹下線の運用で、平日朝ラッシュ時などに諸岡線間合い運用がある。
連節バスは福岡空港内連絡バス専用のメルセデス・ベンツ・シターロG5台が配置されている。
貸切車
現在は配置されていない。

6. 備考
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当営業所が開設されることに伴い、板付線に博多駅 - 板付間、諸岡線に天神・博多駅 - 那珂五丁目間、竹下線に博多ふ頭・天神・博多駅 - 竹下営業所間の区間便を設定し、板付・那珂五丁目・竹下以南において減便が行われた。
旧雑餉隈営業所の敷地に関しては雑餉隈車庫に改称の上で、引き続き現地出退勤の車庫として活用されている。
営業所敷地は周知の埋蔵文化財包蔵地「那珂遺跡群」の範囲に位置し、地下には福岡市指定史跡・那珂遺跡が存在する。営業所開設工事に先立つ2019年10月～11月にも発掘調査が行われ、弥生時代中期～古墳時代後期にかけての遺構が検出された屋山。

7. 脚注
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8. 参考文献
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9. 外部リンク
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