SLぐんま よこかわ

SLぐんま よこかわは、東日本旅客鉄道が信越本線の高崎駅 - 横川駅間で運行している蒸気機関車牽引による臨時快速列車。2018年10月21日に「SL碓氷」から改称された。

本項では、同じ区間を運行する電気機関車牽引による「ELぐんま よこかわ」およびディーゼル機関車牽引による「DLぐんま よこかわ」についても記述する。

1. 概要
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1999年に「SL碓氷」として運行を開始し、以降ほぼ毎年設定されている。横川駅構内に転車台や機回し線がないため、当初は下り高崎発横川行き列車のみ客扱いを行い、上り横川発高崎行き列車は回送扱いとなっていた。しかし2009年以降は、上り列車についても営業するようになり、EL・DLを使用するものについてそれぞれ「EL碓氷」「DL碓氷」の名称が登場した。

その後2018年には、同じく高崎地区の「SLみなかみ」と合わせてSLの周知を図るため、現名称に改名されている。

2. 運行概況
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夏休み期間や紅葉シーズンの土休日、ゴールデンウィークなどの連休を中心に1日1往復の運行である。午前に高崎 → 横川間をELまたはDL牽引で、午後に横川 → 高崎でSLで運行する形が基本である。理由は、D51 498牽引なら下りでも問題は無いが、C61 20を下りで運行した際に、急な上り勾配の運用がしづらく、機関車の補助が必要なこと、上りなら石炭と水の消費量が下りと比べて少ないための措置である。通常と逆に高崎 → 横川間をSL牽引とした年もある。また、冬季などにはELとDLだけで運行する場合もある。

いずれの列車も全車普通車指定席。

2.1. 停車駅
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高崎駅 - 安中駅 - 磯部駅 - 横川駅

3. 使用車両
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いずれもぐんま車両センター所属。「SL碓氷」「EL碓氷」「DL碓氷」時代を含めた、定期的に使用された車両のみ記載する。

SLおよび客車の使用車両の予定は、約1か月前からJR東日本の公式サイトで発表される。

3.1. 蒸気機関車
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D51形
「SL碓氷」運行開始当初から使用されている。
C61形
2011年に動態復元され、以降D51形とともに使用されている。

3.2. 電気機関車
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EF60形
EF64形
EF65形
上記3形式は2009年の「EL碓氷」運行開始から使用されている。ただしEF60形は2019年、EF64形の37・1052号機は2021年にそれぞれ廃車となった。

3.3. ディーゼル機関車
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DD51形
営業使用は2009年の「DL碓氷」運行開始以降であるが、それ以前から横川駅からの回送に使用されていた。

3.4. 客車
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スハフ32形
オハニ36形
スハフ42形
オハ47形
いわゆる旧型客車であり、上記7両を組み合わせて運行される。この場合、「SL レトロぐんま横川」の列車名を使用する。冷房がないため、夏季の運行は原則として行わない。
「SL碓氷」時代には、旧型客車を使用するものについて「SLレトロ碓氷」の列車名を使用していた。
2020年にリニューアルを受け、スハフ42 2173がラウンジカーに改装された。車内ではボードゲームの貸し出しなどが行われる。
12系
いずれも原型車であり、ラウンジカーは設けられていない。冷房があるため、夏季では必ず運行される。

4. 派生列車
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4.1. 碓氷
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上野 - 横川間を電車で運行する臨時快速列車。「快速」を列車名に含めた「快速碓氷」として設定された年もある。当初は183系で運行されたが、2013年11月の運行からは185系が使用されていた。いずれの列車も全車指定席であった。

2015年11月7日の運行を最後に、以降全く設定されていない。

4.1.1. 停車駅
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上野駅 - 赤羽駅 - 浦和駅 - 大宮駅 - 上尾駅 - 桶川駅 - 北本駅 - 鴻巣駅 - 熊谷駅 - 深谷駅 - 本庄駅 - 高崎駅 - 安中駅 - 磯部駅 - 横川駅

5. 特別運行
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ダイヤや使用車両を変更するなどして別の列車名で運行された事例を列記する。なお、以下はSLを基準とした列車名とし、それ以外の方を別に表記する。

SLググっとぐんま碓氷 2014年10月5日に運行。「ググっとぐんま観光キャンペーン」に合わせ、D51 498牽引の本列車とC61 20牽引の「SLググっとぐんまみなかみ」が高崎駅を同時発車するイベントとして設定された。 横川 → 高崎間は「DLググっとぐんま碓氷」として運行された。 EL&SL碓氷 2014年10月12日に甲府 - 横川間で運行された。片道5時間以上をかけた長距離運行であった。 甲府 → 横川間は高崎 → 横川間のみSLで運行。横川 → 甲府間は全区間EL牽引で、「EL碓氷」として運行された。 SL群馬県民の日 2014年10月28日に運行。以降は曜日に関係なく、毎年の群馬県民の日に設定されている。 EL・DL牽引列車については「EL群馬県民の日」「DL群馬県民の日」として運行される。 SLぐんまちゃん 2014年11月9日以降不定期に運行。車内でぐんまちゃんによるおもてなしが行われる。 高崎 → 横川は「DLぐんまちゃん」として運行された。 SL碓氷物語 2015年4月12・19日に運行。客車には「SLばんえつ物語」の12系客車が使用された。 高崎 → 横川間は「DL碓氷物語」として運行された。 SL世界遺産1周年記念号 2015年6月21日に運行。富岡製糸場の世界文化遺産登録1周年を記念した列車である。 高崎 → 横川間は「EL世界遺産1周年記念号」として運行された。 SL YOGISHA よこかわ 2015年5月15日に初めて設定され、以降年に数回ペースで運行されている臨時快速列車。当初の列車名は「SL YOGISHA 碓氷」であったが、「SL碓氷」の改名に合わせて本列車も2018年10月以降は現名称で運行されている。 高崎発18時台、横川発20時台と「夜汽車」を意識した時間帯に設定される。なおEL・DL牽引列車についても「EL YOGISHA よこかわ」「DL YOGISHA よこかわ」となり、「夜汽車」の部分は変更されない。 SL横川ナイトパーク 2021年5月15日に初回が開催された、碓氷峠鉄道文化むらの夜間営業イベント「横川ナイトパーク」に合わせて運行される臨時快速列車。当該イベントの開始時刻に合わせ、前述「YOGISHA」よりは早いものの通常よりも遅い時間に設定される。
EL・DL牽引列車については「EL横川ナイトパーク」「DL横川ナイトパーク」として運行される。

6. その他
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列車を牽引する2台のSLをイメージして考案された「SLロクイチ物語」・「上州D51弁当」という駅弁が販売されている。製造は高崎弁当。
2014年からの約1年間、JR東日本高崎支社の公式サイトにてD51 498とC61 20を擬人化した「SL兄弟列伝」という漫画が連載されていた。それぞれ出五一郎と白井二郎という32歳の男性として描かれている。その後各支社のホームページが統合されたため、閲覧不可能となっている。

7. 脚注
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7.1. 注釈
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7.2. 出典
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8. 関連項目
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SLぐんま みなかみ
SL大樹ふたら - 本列車と同じく、終点に転車台がないために別の機関車が牽引することになるSL列車。

9. 外部リンク
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