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AFCカップ2018

2018 AFCカップは2004年に第1回大会が開催されて以来、15回目のAFCカップである。アジアサッカー連盟 主催 。

アル・クウワ・アル・ジャウウィーヤが決勝でFKアルティン・アシルを下し、3年連続3回目のタイトルを獲得した。

1. 出場枠
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AFCカップ大会委員会は2017年より、参加国を西アジア ・ 中央アジア ・ 南アジア ・ ASEAN ・東アジアの5地区に分け、西アジア以外の4地区の勝者と西アジア地区の勝者が優勝を争うフォーマットを導入し、本大会もこの方式を取り入れることとした。4地区の地区間プレーオフについては、東西の会場でローテーションされる 。46のAFC加盟協会は、AFC主催大会の過去4年間の代表チームとクラブの成績に基づいてランク付けされ、2016年のAFCランキングにより出場クラブの割り当てが決定する：

地区の割り当て

参加国の地区分けは以下に基づく。
西アジア地区： 西アジアサッカー連盟 加盟協会で構成
中央アジア地区： 中央アジアサッカー協会 加盟会で構成
南アジア地区： 南アジアサッカー連盟 加盟協会で構成
ASEAN地区： ASEANサッカー連盟 加盟協会で構成
東アジア地区： 東アジアサッカー連盟 加盟協会で構成出場枠の割り当て

AFCチャンピオンズリーググループステージで出場枠を獲得していないすべての協会に、AFCカップに参加する資格が与えられる。
各地区では、グループステージのグループの数は、エントリーの数に基づいて決定する。プレーオフで埋められる出場枠の数は、グループの数と同じ。
西アジア地区とASEAN地区では、グループステージに3つのグループがあり、合計9つの直接出場枠が含まれ、残りの3つの出場枠をプレーオフで争う。
中央アジア地区、南アジア地区、および東アジア地区では、グループステージに合計3つの直接出場枠を含む1つのグループがあり、残りの1つの出場枠をプレーオフで争う。
AFCランキングごとに各地区のAFCカップに参加している上位の協会は、グループステージで少なくとも1つの直接出場枠を獲得し、残りの協会はプレーオフ出場枠のみを得る。具体的には、
西アジア地区およびASEAN地区の場合：
1位から3位にランク付けされた協会には、それぞれ2つの直接出場枠が割り当てられる。
4位から6位にランク付けされた協会は、それぞれ1つの直接出場枠と1つのプレーオフ出場枠を獲得した。
7位以下の協会はそれぞれ1つのプレーオフ出場枠を獲得した。
中央アジア地区、南アジア地区、および東アジア地区の場合：
1位から3位までの各協会には、それぞれ1つの直接出場枠と1つのプレーオフ出場枠が割り当てられる。
4位以下の協会はそれぞれ1つのプレーオフ出場枠を獲得した。



協会に割り当てられる出場枠の最大数

各協会の出場枠の最大数は、上位の協会の対象チームの総数の3分の1。直接出場権を持つ協会がACLの出場基準を満たしていない場合

協会が直接出場枠を放棄した場合、それらは上位の協会に再配布される。各協会の直接出場枠には最大2つに制限される。プレーオフ出場枠を持つ協会がACLの出場基準を満たしていない場合

協会がプレーオフ出場枠を放棄した場合、それらは破棄され、他の協会には再配布されない。
いずれかの地区のプレーオフのチーム数が、プレーオフで埋められたグループステージ出場枠の数の2倍より少ない場合、上位の協会のプレーオフチームはグループステージに自動進出となる。

1.1. 協会ランキング
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2018 AFCカップでは、 2013年から2016年の間の成績に基づいて格付けされた、2016年11月30日に公開されたランキング に基づいて、 各協会に出場枠が割り当てられた。

「GS」：グループステージ
「PO」：プレーオフラウンド





注釈：

2. 参加クラブ
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26の協会から以下の44クラブが参加する。

//斜体//のチームは、 AFCチャンピオンズリーグ予選プレーオフに出場し、ACLグループステージに進出できなかった場合にAFCカップグループステージ出場権を得る。彼らがACLグループステージに進出した場合、そのチームはAFCカップに出場せず、当該協会に補欠チームが用意されている場合はそのチームが替わってAFCカップに出場する。
河戸光彦

河戸 光彦は、日本の官僚。会計検査院事務総長や、会計検査院長を務めた。退官後、会計検査院顧問、凸版印刷監査役、インテック顧問。

1. 人物・経歴
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山口県生まれ。1976年東京大学法学部卒業、会計検査院事務総局入局。2007年会計検査院事務総長官房総括審議官。2008年会計検査院事務総局第三局長。2009年会計検査院事務総局次長。2010年会計検査院事務総長。2013年検査官。同年会計検査院長。森友学園問題では、財務省による改竄を見逃していたことが発覚し、「大いに反省している」と謝罪を行った。2018年定年退官、会計検査院顧問。2019年株式会社インテック顧問。2022年凸版印刷監査役。

2. 脚注
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LMS 3F形蒸気機関車

LMS 3F形蒸気機関車は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道が導入した蒸気機関車の1形式である。ジンティーの愛称がある。ヘンリー・ファウラー が設計した車輪配置 0-6-0の機関車で、1924年からイギリス国鉄発足後の1931年までに422両が製造された。

1. 概要
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この機関車は、1899年にサミュエル・W・ジョンソンによって導入されたミッドランド鉄道2441形蒸気機関車のヘンリー・ファウラーによる再設計に基づいていた。これらの再設計では、ベルペヤ火室と改善されたキャブが採用された。422両の「ジンティー」が1924年から1931年の間に製造された。このクラスは、LMSが継続的に使用しているミッドランドデザインの1つにすぎない。機関車は元L＆YR Horwich Worksと民間企業のBagnall's、Beardmores、Hunslet、ノース・ブリティッシュ・ロコモティブ、バルカン・ファウンドリーによって製造された。

主に入換や地方の貨物輸送に1967年まで使用された。

2. フィクション
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『八だいの機関車』の第4話に「ジンティー」名義で登場し、トーマス達が留守の間の仕事を引き受けていた。なお、この本は『きかんしゃトーマス』の原作だが、『きかんしゃトーマス』の対応話では別の機関車がジンティーたちのポジションのため未登場。

3. 脚注
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4. 参考文献
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5. 外部リンク
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[1] - Photo gallery

3
LMS 4F形蒸気機関車

LMS 4F形蒸気機関車は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道が導入した蒸気機関車の1形式である。車輪の配置に由来するダックシックスの愛称がある。ヘンリー・ファウラー が設計した軸配置0-6-0の貨物用用機関車で、1924年から1941年までに575両が製造された。本形式はロンドンミッドランドスコットランド鉄道にグループ化される前に、1911年から197両が製造された強力なミッドランド鉄道3835級蒸気機関車をベースに、わずかな変更が加えて4F形に再分類した。

1. 概要
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ミッドランド鉄道では、小型の機関車を多く採用していたが、貨物の取り扱い量が増加したために中型貨物機関車の必要性が生じた。ヘンリー・ファウラーは新しい機関車に0-6-0軸配置を採用した。

1911年に2両が試作として製造された。3835号と3836号は、1917年に追加の機関車が製造されるまで、この形式の唯一の機関車だった。

1922年のグループ化により、ロンドン・ミッドランド&スコットランド鉄道が形成され、ミッドランド鉄道が吸収された。ファウラーは新会社のチーフメカニカルエンジニアになり、ほとんどの技術者はミッドランド鉄道から来た。このため、ミッドランド鉄道のリトルエンジンポリシーはそのままで、さらに0-6-0が構築された。

0-6-0貨物用の新しい機関車は、ファウラー級4F形と呼ばれていた。これらは3835号の設計に密接に従ったが、いくつかのマイナーな改善があった。本形式は右ハンドルではなく左ハンドルを採用していた。これは本形式を新しいLMSポリシーに合わせる試みである。本形式の最大の問題は、軸箱が過熱する傾向があった点。ミッドランド鉄道の機関車は、過熱しやすい軸箱の短いベアリングで有名であり、3835クラスの軸箱の問題は、機械式潤滑装置を取り付けることでFowler 4Fで修正され、軸箱に十分な潤滑が確保された。

LMSは、1923年から1928年までに本機を530両を製造し、ミッドランド鉄道の機関車が4027で中断した後を継ぐ形で順番に番号を付けた。運行部門からの強い要請により、さらに45両の製造が、1937年にウィリアム・スタニアによって渋々承認された。

本形式はMRインフラストラクチャ全体で見ることができ、通常はさまざまな種類の貨物列車を運搬する。軸重が軽いため、支線をまたいで走ることができ、後年、旅客列車を牽引するのを見ることができました。

Fowler 4Fは、MR 3835クラスと同じ職歴を共有した。クラスはLMSの所有権の下で構築され、またLMSネットワーク全体で実行されるように設計されていたため、MR 3835クラスよりもさらに広がる可能性があった。

アームストロングホイットワースが製造した5つのエンジンのバッチは、もともとサマセットとドーセットの合同鉄道に基づいており、57から61の番号を取りました。

欠番となっている4557– 4561 は、ミッドランド鉄道3835級の設計を元に1922年にサマセット・アンド・ドーセット共同鉄道向けに製造され、1930年にLMSの所有車に組み込まれた5台の機関車に付けられた。

1948年に全車がイギリス鉄道に編入され、40000を車番に追加した。1959年から1966年に廃車された。

3つのパワークラス4エンジンを備えたBRスタンダードクラスの導入により、3835クラスの廃車は、1954年に約35歳のNo.43862が廃止されたときに始まりました。11年後、クラスの22人のメンバーがまだ実行されているのを見ることができたが、1960年代初期にはエンジンがしばしば不潔な状態で働いていた。1965年の終わりまでに、クラスはすべて廃車され、機関車が1つしか残っていなかったため、バリースクラップヤードで保存が開始されました。

1959年、最初のファウラー4Fが撤退した。1966年までに11台のみが就役し、年末までにすべて廃車になった。3台の機関車が保存されている。

クラスの基本寸法には、0-6-0ホイール配置、175 lbf / in2でプレスされたG7Sボイラー牽引シリンダー、スティーブンソンバルブギアリング、総重量は48トン15 cwt、牽引力は24,555 lbf。

ダービーワークス– No.3835から3936、3987から4026 アームストロングホイットワース– No.3937〜3986

2. 脚注
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3. 参考文献
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David Hunt, John Jennison Bob Essery & Fred James //LMS Locomotive Profiles No.10: The Standard Class 4 Goods 0-6-0s// 1-905184-35-2}} 

4. 外部リンク
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[1]
[2]
田中弥生 (経営学者)

田中 弥生は、日本の経営学者。検査官。大学評価・学位授与機構研究開発部教授・芝浦工業大学特任教授・住友商事取締役・IHI取締役・日本NPO学会会長等を歴任。専門は非営利組織論。

1. 人物・経歴
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東京都出身。1982年上智大学文学部卒業、日本光学工業入社。1986年笹川平和財団研究員。2002年国際協力銀行プロジェクト開発部参事役。同年論文「民間非営利セクターのインターメディアリ機能に関する研究」で大阪大学博士の学位を取得。2003年東京大学大学院工学系研究科寄付講座客員助教授。2006年独立行政法人大学評価・学位授与機構国際連携センター助教授。2007年独立行政法人大学評価・学位授与機構評価研究部准教授、東京大学公共政策大学院非常勤講師、財務省財政制度等審議会委員。2012年日本NPO学会会長。2013年独立行政法人大学評価・学位授与機構研究開発部教授。同年行政改革推進会議委員。2015年総務省政策評価審議会委員、住友商事取締役。2017年独立行政法人大学改革支援・学位授与機構研究開発部特任教授、IHI取締役、大阪大学招へい教授、ソーシャル・ガバナンス研究所代表、総務省公共ガバナンス・アドバイザー。2018年芝浦工業大学特任教授。2019年女性としては2人目となる会計検査院検査官に就任。2020年東京大学公共政策大学院客員教授。専門は非営利組織論。

2. 著作
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2.1. 著書
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『「NPO」幻想と現実 : それは本当に人々を幸福にしているのだろうか?』同友館 1999年
『NPOと社会をつなぐ : NPOを変える評価とインターメディアリ』東京大学出版会 2005年
『NPOが自立する日 : 行政の下請け化に未来はない』日本評論社 2006年
『NPO新時代 : 市民性創造のために』明石書店 2008年
『市民社会政策論 : 3・11後の政府・NPO・ボランティアを考えるために』明石書店 2011年
『ドラッカー2020年の日本人への「預言」』集英社 2012年

2.2. 訳書
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ピーター・ドラッカー編著『非営利組織の「自己評価手法」 : 参加型マネジメントへのワークブック』ダイヤモンド社 1995年
ピーター・ドラッカー, G.J.スターン編著『非営利組織の成果重視マネジメント : NPO・行政・公益法人のための「自己評価手法」』ダイヤモンド社 2000年

3. 脚注
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4. 外部リンク
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[1]
50×4

『50×4』は日本のロック・バンドフラワーカンパニーズが2019年9月4日に発表した17枚目のスタジオ・アルバムである。

1. 概要
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オリジナル・フル・アルバムとしては『ROLL ON 48』以来、2年ぶりにリリースされた作品である。

ジャケット写真は田島貴男がメンバーを撮影したものが使用されている。

2. 収録内容
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3. 演奏
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鈴木圭介 - ボーカル
グレートマエカワ - ベース
竹安堅一 - ギター
ミスター小西 - ドラムス

4. 脚注
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LMSドックタンク蒸気機関車

LMS ドックタンク蒸気機関車は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道が導入した蒸気機関車の1形式である。ヘンリー・ファウラーが設計した軸配置0-6-0の入換用タンク機関車で、1928年から1929年までに10両が製造された。

1. 概要
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1923年1月1日にLMSが設立されたとき、彼らは単なる鉄道資産以上のものを継承した。LMSの路線は西海岸線と東海岸線の両方に沿って広がり、これらの路線の港の多くは海から鉄道へ、大量の貨物輸送の役割をはたした。所有権を取得してから5年後、港では貨物の取り扱い量が増加し、多くの貨物列車を仕分ける新しい入れ換え用の小型タンク機関車の開発が急務になった。

港湾の路線軌道に対応するために前輪と後輪のない3組の連結車輪を使用した。カップルホイールのリアセットには、カルタッツィのセルフセンタリングアクスルボックスが取り付けられており、港湾軌道のきつい曲線を曲がることができた。

最も興味深い設計上の特徴の1つは、シリンダーが外側に取り付けることだった。メンテナンスは容易だが、外側のシリンダーは移動する機械部品が露出することを意味し、機関車の近くで数人が作業する忙しい環境では、重傷または死亡事故につながる可能性があった。1928年12月31日から1929年1月31日までの間に、10台の機関車はすべて、LMS No.61のダービー工場で製造された。

製造台数が少数であるにもかかわらず、スコットランドの西海岸にあるグリノックレディバーン機関区からイギリスの西海岸にあるバーケンヘッド機関区など、港に近い海岸沿いのいくつかのLMSの機関区に分散した。港での運用に適した機関車であり、あらゆる種類の貨物輸送作業を処理した。

1950年代後半にディーゼル機関車が導入され始め、同等の蒸気機関車が廃車された。廃車は1959年まで開始されなかったが、1964年までに、廃車が完了した。
ミケル・イトゥリア

ミケル・イトゥリア・セグロラ は、スペイン、バスク州・ギプスコア県、ウルニエタ出身の自転車競技選手。

1. 経歴
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2013年、Euskadiにてプロキャリアスタート。

2019年、地元バスク地方で開催されたブエルタ・ア・エスパーニャ第11ステージでプロ初勝利。

2. 戦績
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2019

ブエルタ・ア・エスパーニャ 区間優勝

3. 脚注
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4. 参考文献
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LMSクラブ蒸気機関車

LMS クラブ蒸気機関車は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道が導入した蒸気機関車の1形式である。ジョージ・ヒューズが設計した車輪配置 2-6-0の客貨両用機で、1926年から1931年までに245両が製造された。英語では設計者の名を取って//Hughes Crab//と称される。

1. 概要
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本形式は、LMSでは「ホリッジモーグル」という呼び名が一般的だったが、鉄道ファンによってクラブと呼ばれていた。これは外側のシリンダーとバルブの動きのカニのはさみに似ていることからだと一部の著述家は主張しているHaresnapeHuntYoung。一部の地域では、ボイラーがいっぱいになったときや給水が汚染されたときに簡単にプライミングする傾向から、「泡立て器」というあだ名も付けられたMiddlemass。

2. 保存
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トップナンバーの13000号機が国立鉄道博物館で保存されているほか、ほかに2両が現存する。

3. 脚注
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4. 参考文献
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新宝珠幼稚園

新宝珠幼稚園は、大阪府堺市北区金岡町にある、学校法人新丸学園が設置した仏教系の私立幼稚園。園敷地内には総本山を仁和寺とする真言宗御室派の観音寺があり、講堂として使われている。

1. 沿革
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1973年 - 堺市北区金岡町に新宝珠幼稚園を開園。
1976年 - 幼稚園敷地内に観音寺竣工
2016年 - 認定こども園になる
2017年 - 新園舎が完成

2. 通学手段など
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園児の主な通学手段
徒歩
スクールバス

3. 著名な出身者
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井関貴史

4. 脚注
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5. 外部リンク
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[1]
ゴールデン (カイリー・ミノーグのアルバム)

『ゴールデン』は、カイリー・ミノーグの14枚目のスタジオ・アルバム。2018年にBMGから発売された。

1. 概要
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前作『カイリー・クリスマス』以来3年ぶり、パーロフォンからBMGに移籍後初のスタジオ・アルバムとなった本作はカイリー自身初となるアメリカ合衆国テネシー州の都市ナッシュビルでのレコーディングが行われ、カイリーの作品の中でもカントリー色が色濃く出た作品となった。また1997年のアルバム『インポッシブル・プリンセス』以来カイリーが全曲の作詞作曲に携わっている。

本作は自身のアルバムとしては2001年のアルバム『フィーヴァー』以来17年ぶりに全英・全豪両方のアルバムチャートで同時に1位を獲得するなどのヒットを記録した。

2. 収録曲
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3. チャート
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3.1. 週間チャート
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3.2. 年間チャート
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4. 脚注
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4.1. 出典
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4.2. 注釈
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久保慶三郎

久保 慶三郎は、昭和から平成時代の土木工学者。

1. 経歴・人物
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1945年東京帝国大学工学部第二工学部土木工学科を卒業し、同大講師、1948年第二工学部助教授、1963年東京大学生産技術研究所教授を歴任し、1982年退官する。埼玉大学へ転じ、1985年より工学部長を務め、1987年退官し、さらに東海大学教授となった。

2. 受賞
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1952年 - 土木学会奨励賞
1979年 - 土木学会論文賞
1989年 - 土木学会著作賞
1993年 - 土木学会功績賞

3. 栄典
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勲章等
1989年 - 紫綬褒章

4. 脚注
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逃走星

逃走星astro-dic}}とは、年齢の若い星であるにもかかわらず、天の川銀河の回転運動に比べて異常に大きな速度で宇宙空間を運動している天体のことastro-dic}}。何らかの理由で星団や連星系から弾き出されたものと考えられている。逃亡星ng20100512}}、暴走星astroarts20111125}}、走り去る星gakujutsu}}などとも呼ばれる。

1. 概要
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天体を高速運動させるメカニズムとして、以下の2つのシナリオが想定されているHoogerwerfde Bruijne2001}}。

Binary-supernova scenario  連星系において主星が超新星爆発を起こすことで、他の恒星が高速で星系から打ち出されるHoogerwerfde Bruijne2001}}。超新星爆発の衝撃波が伴星を通り過ぎる頃には主星の重力の影響はかなり減少し、伴星はそれまでの公転速度
菊池三男

菊池 三男は、昭和から平成時代の土木工学者、内務官僚、建設省技監。

1. 経歴・人物
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1945年東京帝国大学工学部第二工学部土木工学科を卒業し、1947年内務省に入省。建設省道路局、有料道路課長、国道第一課長、関東地方建設局長、道路局長を経て、1974年建設省技監となる。1976年退官。

退官後は、首都高速道路公団副理事長・理事長、日本高速通信代表取締役社長、立体道路推進機構理事長、土木学会副会長・会長など要職を歴任した。2017年11月4日、神奈川県藤沢市鵠沼藤が谷の自宅にて老衰のため死去した。

2. 受賞
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1995年 - 土木学会功績賞

3. 脚注
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木村栄一 (化学者)

木村 栄一は、日本の薬学者・化学者。静岡大学理学部客員教授、広島大学医学部名誉教授、元日本薬学会会頭。

1. 経歴
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1957年、静岡県立静岡高等学校卒業、東京大学薬学部卒業、同大学院修士修了後、フルブライト留学生としてNorth Carolina州立大大学院博士課程入学、化学系Ph.D取得。帰国後、広島大学医学部総合薬学科に着任、同活性構造化学講座教授。2002年、同大学定年退職、医学部名誉教授。2003年度日本薬学会会頭、2004年、紫綬褒章、2014年度春、瑞宝中綬章受章。

2019年現在、静岡大学理学部客員教授。腎孟がん、進行・転移がんからのがんサバイバーとして、講演活動を行う。

2. 受賞
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1978年度　 日本薬学会奨励賞　 「生体関連金属錯体モデル化合物の研究」
1981年度　日本薬学会宮田専治学術振興会学術賞
1996年度 日本薬学会賞「大環状ポリアミンによる新たな超分子科学の創造」
2011年度　錯体化学会貢献賞「大環状ポリアミンによる新超分子化学」
2004年　 紫綬褒章
2014年　 瑞宝中綬章

3. 著作
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単著
無機薬化学   、朝倉書店、1985/01、ASIN B000J6XT1W
無機薬化学  - 朝倉書店、1999/6、ISDN 978-4254361612編集
超分子の化学、裳華房、2013/04、ISBN 978-4-7853-3226-6研究論文
New-dimensional cyclam. Synthesis, crystal structure, and chemical properties of macrocyclic tetraamines bearing a phenol pendant. //Inorg. Chem.//, 1987, 26, 2975-2983, 10.1021/ic00265a012}}.

4. 特許
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新規化合物及び遺伝子発現制御剤並びに遺伝子発現制御方法. 特許広報. 学校法人東京理科大学. 2006/02/16. 特許第4741210号.。J-GLOBAL ID：201303070378394429
ポリアミン亜鉛錯体及びこれを含有してなる抗後天性免疫不全症候群ウイルス剤．公開広報．テルモ株式会社, 木村 栄一．特願平4-073739．特開平7-179475。J-GLOBAL ID：200903045075154398他、多数。

5. 脚注
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5.1. 注釈
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6. 外部リンク
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夏川朋子

夏川 朋子は、日本の女性声優。東京都出身ザテレビジョン}}。以前は賢プロダクションに所属していた。

1. 略歴
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スクールデュオ13期卒業後に賢プロダクションに所属。

2. 人物
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趣味・特技にはイラスト、中国茶を挙げているザテレビジョン}}。

3. 出演
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3.1. テレビアニメ
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3.2. 劇場アニメ
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マルドゥック・スクランブル 排気ザテレビジョン}}

3.3. ゲーム
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マインクラフト:ストーリーモード シーズン2
ファイナルファンタジーVII リメイク

3.4. 吹き替え
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3.4.1. 映画
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しあわせはどこにある
死霊高校
ゾンビスクール!

3.4.2. ドラマ
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私立探偵ヴァルグ
LAW & ORDER:Trial by Jury
HOMELAND
トランスペアレント シーズン4
浪漫ドクター キム・サブ
七日の王妃

3.4.3. アニメ
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カリメロ
おっはよー!アンクル・グランパ
アルティメット・スパイダーマン VS シニスター・シックス

4. 脚注
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4.1. 出典
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5. 外部リンク
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楊冪

楊 冪は、中華人民共和国の女優・歌手。北京市出身。

1. 経歴
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4歳のとき、チャウ・シンチー主演の映画『武状元蘇乞児』に出演して以来、子役として活躍。2003年に正式にデビューした後まもなく、『神鵰侠侶』で郭襄役を演じ、注目が集まり始めた。2009年、『仙剣奇侠伝三』で唐雪見役を演じ、人気が急上昇した。2011年、『宮 パレス 〜時をかける宮女〜』や、『孤島驚魂』など、多くの映画やドラマが急に人気を博し、ドラマのプロデューサーの担当を試み出した。2017年の『永遠の桃花〜三生三世〜[1]』は高い評価を得た。2018年に『扶揺〜伝説の皇后〜』で主人公を演じた。

2014年にハウィック・ラウと結婚し、女児を出産したが、2018年に離婚した。

2. 出演作品
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2.1. 映画
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武状元蘇乞児
チャウ・シンチーのキング・オブ・カンフー
ハッピーキャンプ
恋の紫煙
恋の紫煙2
レジェンド・オブ・トレジャー 大武当 失われた七つの秘宝
妖魔伝 レザレクション
バレット・ヒート 消えた銃弾
小時代
小時代：青木時代
恋する都市 5つの物語
見えない目撃者
ユア・マイ・サンシャイン
爵跡 無道王朝伝説
リセット 決死のカウントダウン
修羅:黒衣の反逆
ゴッドスレイヤー 神殺しの剣

2.2. テレビドラマ
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神鵰侠侶
王妃 王昭君
始皇帝 -勇壮なる闘い-
仙剣奇侠伝三
美人心計〜一人の妃と二人の皇帝〜
紅楼夢 〜愛の宴〜
宮 パレス 〜時をかける宮女〜
京城ロマンス
孤島驚魂
画皮 千年の恋
則天武后〜美しき謀りの妃〜
宮 パレス2〜恋におちた女官〜
古剣奇譚〜久遠の愛〜
私のキライな翻訳官[2]
永遠の桃花〜三生三世〜[3]
君は僕の談判官[4]
扶揺〜伝説の皇后〜[5]
暴風眼－特命捜査官－
斛珠＜コクジュ＞夫人〜真珠の涙〜
マリアージュ・ブラン〜嘘つき弁護士の愛の法則〜

3. 脚注
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4. 外部リンク
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T.S.I

T.S.Iは、SCRAMBLES所属クリエイター豊住サトシ、佐藤カズキ、井口イチロウによるクリエイターユニット。一度はトラフィックシグナルズになる予定だったが、松隈ケンタに「なんだそれ、意味わからねぇ」と言われる。その後松隈ケンタの発案により、3人のクリエイターの名前の頭文字を取りつつ、制作するトラックが爆発的に良いことにちなみ、T.S.Iと命名される。

1. 概要
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豊住サトシ、佐藤カズキ、井口イチロウの３名とも、これまでにKAT-TUN、BiSH、BiS、EMPiRE、GANG PARADE、などのアレンジ・トラックデザインを手がけている。 2019年WACK所属のグループCARRY LOOSEのサウンドプロデュースを行う。

2. クリエイター
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井口イチロウ
佐藤カズキ
豊住サトシ

3. サウンドプロデュースアーティスト
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CARRY LOOSE
AZKi

4. 脚注
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4.1. 注釈
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4.2. 出典
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5. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
[4]
パネルティアストーリー ケルンの大冒険

『パネルティアストーリー ケルンの大冒険』は、1997年2月28日に翔泳社から発売されたセガサターン專用のRPG。パッケージのキャッチコピーは「君がつくる、自由な冒険世界。」。

1. ストーリー
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2. 登場人物
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ケルン 声 - 井上喜久子 流れ星の精 声 - 八奈見乗児 妖精ティラ 声 - 大野まりな 妖精ルーチェ 声 - 永島由子 ケーモネカ 声 - 川津泰彦 シュタイナー 声 - 今村直樹 ダークドラゴン 声 - 風間信彦 青年 声 - 小林哲夫

3. スタッフ
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4. 関連項目
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セガサターンのゲームタイトル一覧
LMS 2P形4-4-0蒸気機関車

LMS 2P形4-4-0蒸気機関車は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道が導入した蒸気機関車の1形式である。ヘンリー・ファウラー が設計した車輪配置 4-4-0の軽量旅客用機関車で、1928年から1932年までに138両が製造された。

1. 概要
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本形式は1928年に導入された。1921年鉄道法制定後に、ミッドランド鉄道483形蒸気機関車に寸法の見直しとボイラー設置の変更を施して開発された。番号はミッドランド鉄道が付け残した563から付番され700まで達した。138両が製造されたが車番は変更や移動のためやや複雑になった。

633号と635号には1933年にDabeg式の給水温め装置が取り付けられた。同じ年の9月6日に591と639はグラスゴーのカンバーランドストリート駅近くのポートエグリントンジャンクションでの事故で大きな損傷を受けて廃車された。1948年の国有化の後、イギリス国鉄は残りの136台の機関車の番号に40000を加えた。1954年から1962年にかけて廃車となった。全車が解体された。

2. 参考文献
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3. 　外部リンク　
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吉松十右衛門

吉松 光久は、戦国時代の武将。長宗我部氏の家臣。実名は十右衛門。

1. 略歴
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吉松氏は清和源氏、源為義の後裔で土佐国の国人。土佐郡に影響力を持つ泰泉寺氏の枝連衆。 はじめ土佐長岡郡を支配する本山氏に仕えて土佐郡朝倉の万々城主であり土佐郡朝倉の奥地を領していたがその後長宗我部元親の攻撃を受けて降伏し家臣となった。

後に元親の四女を娶り姻戚関係となり、備後守と称し活躍したといわれるが、永禄6年に子・光勝が土佐郡大垣内城主となっていることから、早くに没したものと思われる。

父は吉松光義 子は吉松光勝

2. 出典
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長宗我部元親の全て
土佐國群書類従拾遺 第2巻
群書系図部集 第７
土佐名家系譜
LMS 2-6-2T蒸気機関車 (ファウラー)

LMS 2-6-2T蒸気機関車は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道が導入した蒸気機関車の1形式である。LMSでは3P、イギリス国鉄では3MTに分類された。車輪配置 2-6-2のタンク機関車で、1930年から1932年の間にLMSのダービー工場で製造された。

ウィリアム・スタニアは本形式をベースに、テーパーボイラーを装備したLMS 2-6-2T蒸気機関車 を設計している。

1. 概要
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最初は15500 - 15569の番号が付けられていたが、1934年からは1 - 70の番号に付け直された。1948年に国有化された後、イギリス国鉄は40000を追加して40001 - 70の番号を付けた。

番号15520 - 39には、ロンドン周辺で機能する復水装置が取り付けられていた。復水装置を装備しなかった数台は真空操作のプッシュプル制御を備えていた。

1959年から1962年の間に全車が廃車となった。保存されたものはなかった。

2. 出典
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Rowledge, J.W.P. . Engines of the LMS built 1923–51. Oxford: Oxford Publishing Company. ISBN 0-902888-59-5.

3. 外部リンク
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LMS コンパウンド4-4-0蒸気機関車

LMS コンパウンド4-4-0蒸気機関車は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道が導入した蒸気機関車の1形式である。車輪配置 4-4-0の旅客用機関車で、1924年から1932年までに195両が製造された。

1. 概要
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45両のミッドランド鉄道1000形蒸気機関車に追加する形で製造された。両機はほとんど同一であった。最も明らかな違いは、駆動輪の直径がミッドランド機関車の7フィート0インチからLMSバージョンの6フィート9インチに縮小したことである。本形式は、LMSの出力分類で4Pを付与された。

LMSはミッドランド鉄道の番号を受け継いで1045から1199までを付番し、そのあとは数字を下げた900 - 939の車番とした。1948年の国有化の後、BRは40000を数字に追加したため、40900 - 40939および41045 - 41199となった。

2. 脚注
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3. 出典
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Ian Allan ABC of British Railways Locomotives, 1948 Edition, part 3, pp 5–6
David Hunt, John Jennison and Bob Essery. //LMS Locomotive Profiles No. 13: The Standard Compounds//
Rowledge, J.W.P. . Engines of the LMS built 1923–51. Oxford: Oxford Publishing Company. ISBN 0-902888-59-5.

4. 外部リンク
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LMS 2-6-4T蒸気機関車 (ファウラー)

LMS 2-6-4T蒸気機関車は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道が導入した蒸気機関車の1形式である。ヘンリー・ファウラー が設計した車輪配置 2-6-4の旅客用タンク機関車で、1927年から1934年までに125両が製造された。2395から2424までの番号が付けられた最後の30両には、サイドウィンドウとキャブへのドアが取り付けられた。LMSは本形式を出力分類で4P、イギリス国鉄では4MTに分類した。これらは、その後のイギリス国鉄4形2-6-4T蒸気機関車の基礎となった。アイルランド北部郡委員会のNCC WT級蒸気機関車も、本形式の影響を強く受けていたが、動輪の直径はNCCの慣行に合わせて3インチ大きくなった。

1. 運用
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本形式の大半は、ロンドン、マンチェスター、その他の大都市の駅からの長距離通勤列車で使用されていた。Tebay機関区に配備された機関車は、LMS West Coast 本線のShapへの急な坂を上る重い乗客および貨物列車の補助機関車に使用された。シュルーズベリーからスウォンジーまでの長距離運用に使用された機関車もいた。最後の2両の機関車は1966年に廃車になった。42389号は、1952年10月8日に、トリング発ユーストン行き通勤列車の牽引中、パース発ユーストン行き急行列車にハロー&ウィールドストン駅で追突された。事故で112人が死亡した。42389号は無傷だった。

直径5フィート9インチの動輪を連ねていたにもかかわらず、本形式はユーストン発着の近郊列車で時速80マイル以上をしばしば記録した。

LMSは本形式に2300–2424の番号を付け、イギリス国鉄は番号に40000を加えて42300–424とした。

2. 保存と復元
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本形式は保存されなかったが、ザ・レールウェイマガジンの2013年1月号では、復元する新しいプロジェクトが初期の研究段階にあると報じられた。

2015年5月、LMSパトリオットプロジェクトは、LMSパトリオット級蒸気機関車 45551号機の完成後、2-6-4T の製造に着手すると発表した。パトリオット級と同様に、本形式最後の1両である42424号機を本線運行の標準仕様で製造するが、運行は主に保存鉄道のみとなる。

本形式の設計を大きく取り入れたNCC WT級蒸気機関車の1両である4号機は、北アイルランドで最後に退役した蒸気機関車となり、アイルランド鉄道保存協会によって保存されている。4号機は2015年6月に全般検査から復帰し、現在ダブリンに拠点を置いている。

3. 脚注
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4. 出典
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David Hunt, Bob Essery Fred James  //LMS Locomotive Profiles No. 3: The Parallel Boiler 2-6-4 Tank Engines//
Rowledge, J.W.P. . Engines of the LMS built 1923–51. Oxford: Oxford Publishing Company. ISBN 0-902888-59-5.

2
LMSパトリオット級蒸気機関車

LMS パトリオット級蒸気機関車は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道が導入した蒸気機関車の1形式である。ヘンリー・ファウラー が設計し車輪配置 4-6-0の急行旅客列車用機関車で、1930年から1934年までに52両が製造された。本形式は、LMS ロイヤル・スコット級蒸気機関車の台枠とLNWR クラウトン級蒸気機関車のボイラーを組み合わせて設計され、「ベビースコット」というニックネームがあった。1946年から1948年の間に、合計18台がLMS 改パトリオット級蒸気機関車に改造された。その後、改造を受けなかった車両はよく「未改造パトリオット級」と呼ばれていた。残った未改造の34両の機関車は、1960年から1962年に廃車された。

1. 概要
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最初の2両は1930年に1912年製のLNWRクラウトン級から改造され、大型ボス、「ダブルラジアル」ボギートラック、およびその他の部品を備えた元の動輪を保持していた。続けて製造された50両うち、40両は実態としては新製だったが、改造機として資産ではなく損益勘定に算入できるよう、名目上クラウトン級の改造とされた。最後の10両は、純粋な新造機として分類された。

再改造1946年から1949年にかけて、18両がLMS 改ロイヤル・スコット級蒸気機関車に基づき、スタニア2Aボイラー、キャブ、およびテンダーが再改造された。7両は、イギリス国鉄が残る45両の「ベビースコット」を継承した1948年の始めまでに再改造された。1948年3月、イギリス国鉄は番号に40000を加算して、45500–13 / 15-20 / 2-5 / 7/8 / 32-9 / 41-51に番号を付した。その後、イギリス国鉄は別に11両を再改造したため、再改造された機関車は5512/14 / 21–23 / 25–32 / 34–36 / 45となった。本形式の最初の2両と名目上の改造機の最初の10両は、標準の部品ではなかったため再改造されなかった。

一部の再改造機はLMSによって再改造されたため、イギリス国鉄は再改造機としての番号を与えなかった。

2. 出典
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3. 関連リンク
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は
最上武雄

最上 武雄は、昭和から平成時代の土木工学者。

1. 経歴・人物
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1934年東京帝国大学工学部土木工学科を卒業し、同大講師、助教授を経て、1947年教授となり、1968年工学部長に就任した。1971年定年退官とともに名誉教授となり、同年日本大学理工学部教授に転じ、1981年同大顧問となった。この間、攻玉社短期大学客員教授を務めた高橋、藤井。日本学術会議会員。

ほか、土質工学会会長、国際土質基礎工学会議副会長、日本建設機械化協会会長、土木学会会長などの要職を歴任した。1987年12月15日、肺性心のため死去した福岡。

2. 受賞
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1943年 - 土木学会賞
1967年 - 土質工学会論文賞
1969年 - 土質工学会功績賞
1983年 - 土木学会功績賞

3. 脚注
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4. 参考文献
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宇宙への挑戦 (1954年の映画)

宇宙への挑戦は、1954年製作のアメリカ合衆国のSF映画。81分、カラー。日本劇場未公開。

本作は、有人ロケットによって、地球近傍を通過する隕石を捕獲するミッションに挑む科学者たちの奮闘を描く。

1. スタッフ
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監督：リチャード・カールソン
脚本：カート・シオドマク
製作：アイヴァン・トース
撮影：スタンリー・コルテス
音楽：ハリー・サックマン
プロダクション・デザイン：ジェローム・パイカ・ジュニア
特殊効果監督：ハリー・レッドモンド・ジュニア
科学考証：マックスウェル・スミス

2. キャスト
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リチャード･スタントン博士 - ウィリアム・ランディガン 　　
ジェリー・ロックウッド博士 - リチャード・カールソン 　　
ドナルド･スタントン博士 - ハーバート・マーシャル
スーザン・マナーズ - ドーン・アダムズ
ジェリー・フリン博士 - マーサ・ハイヤーポール・ドライデン博士 演 - ジョージ・エルドリッジデルマー博士 - ローレンス・ドブキンクリンガー博士 - マイケル・フォックスSecurity agent OHerli- キング・ドノヴァンウェルズ - ケム・ディブス

3. 外部リンク
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LMS 7F形蒸気機関車

LMS 7F形蒸気機関車は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道が導入した蒸気機関車の1形式である。車軸配置0-8-0の機関車で、1929年からイギリス国鉄発足後の1932年までに175両が製造された。

1. 概要
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ミッドランド鉄道は、0-6-0より大きな機関車を所有したことはなかった。本形式は、ミッドランド鉄道が独自に建造したものではないにもかかわらず、唯一の大型機関車であるという点で珍しかった。本形式は、いずれも車軸配置0-8-0のロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道のLNWR G2形蒸気機関車およびLNWR G2A形蒸気機関車の、ミッドランド鉄道版である。以前のLNWRの分類法ではG3形に分類されていた。

本形式は、当時人気が高まっていた自動車にちなんで、「ベビーオースチン」または「オースチン・7」としても知られた。

前の形式よりボイラー圧力を増やし、ベルペヤ火室を新たに装備したにもかかわらず、出力は区分7F相当のままだった。不運なことに、設計はミッドランド鉄道ダービー工場でおこなわれ、技師たちはミッドランド鉄道のやり方を使うと言って譲らなかった。この事情は特に、軸受けが運ぶべき貨物の量に対して小さすぎることを意味した。アーネスト・スチュワート・コックスは1957年に『レールウェイ・イラストレイテッド』に連載した記事の中で、本形式が長く安定した運用には十分に近代的で効果的なフロントエンドを有し、LMS 8F形蒸気機関車よりも好む機関士がいたと記している。しかしこの軸受けはLMS 4F形蒸気機関車と同等のもので、すでにより出力の劣る機関車にとっても不十分であり、短時間でバラバラになることも意味していた。

2. 背景
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1876年、ミッドランド鉄道とロンドン＆サウスウエスタン鉄道が力を合わせて、財政的に苦しんでいるサマセット＆ドーセット鉄道を救出した。ラインを運用するための取り決めの下で、MRは機関車と車両の責任を引き受けた。

サマセット・アンド・ドーセット合同鉄道は、標準のMRタイプのエンジンの在庫を取得したが、急勾配のバスボーンマス線を運用するには、より強力なものが必要であることがわかった。MRは、その存在を通じて0-6-0エンジンより大きいものを所有したことはなかった。

1907年に0-8-0の2つの計画が提案されたが、重すぎたが、ミッドランド鉄道の小型機関車主義に対する特別な例外が必要であることは明らかだった。ファウラーはダービーの製図工であるジェームズ・クレイトンに本形式を設計権を与え、彼は当時のダービーが設計した他の機関車とは異なるものを製造した。本形式の6両は、1914年にダービーで製造された。

機関車は当初、一部の転車台には大きすぎたため、半分の時間を逆方向に移動することが想定されていた。その結果、機関車の両側にタブレット交換装置が取り付けられた。さらに、最初の6つにはキャブテンダーが装備されていたが、これらは後に1920年頃に外された。

1925年に、ダーリントンのロバート・スチーブンソン・アンド・カンパニーによってさらに5両の機関車が製造され、より大きな直径のボイラーと左ハンドルが装備された。53806-53808は1953-1955年まで大型ボイラーを保持していたが、後にすべて小型ボイラーが取り付けられた。

1930年にLMSの在庫に入ると、最初は9670-9680の番号が付けられていたが、1932年に13800-13810の番号が付け直された。BRの所有権の下で53800-53810になった。

彼らは生涯をSDJRライン上の貨物輸送に費やした。1918年の数か月間、85番がミッドランド鉄道に貸与され、ウェリングボローとブレントの間の石炭列車でテストされた。これは、ミッドランドがこれらの機関車のいくつかを自分たちで構築することを目的としていたが、何もなかった。これはおそらく、丘を登るために設計されているにもかかわらず、かなりの量の高品質の石炭を消費し、したがって燃料効率が良くなかったという事実によるものだった。

1914年に建造された機関車の撤退は1959年から1962年の間に発生し、1925年に建造された5両はすべて1963年から1964年の間に撤退した。

3. 出典
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4. 参考文献
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Ian Allan ABC of British Railways Locomotives, summer 1961 edition, part 3, page 52
Rowledge, J.W.P. . Engines of the LMS built 1923–51. Oxford: Oxford Publishing Company. ISBN 0-902888-59-5.

5. 外部リンク
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[1]
[2]
マダムX (アルバム)

『マダムX』は、2019年にリリースされたマドンナの14枚目のスタジオ・アルバム。

1. 概要
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アルバム発売当時のマドンナの居住地であるポルトガルのリスボンに影響されたサウンドが展開される。

2005年の『コンフェッションズ・オン・ア・ダンスフロア』以来14年ぶりにミルウェイズが参加している。

「メデジン」「ビッチ・アイム・ロカ」のマルーマをはじめ、様々なアーティストとコラボレーションを果たしている。

「アイ・ライズ」「フューチャー」「ダーク・バレエ」がプロモーション・シングルとしてカットされた他、シングルカットされていない「ゴッド・コントロール」と「バトゥーカ」にもミュージック・ビデオが作られた。「アイ・ライズ」はのちにイタリアのラジオ局向けにシングル・カットされ、「アイ・ドント・サーチ・アイ・ファインド」もそれに続いた。

2. 収録曲
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3. 脚注
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3.1. 注釈
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イブン・ブトラーン

イブン・ブトラーンは、イラクのネストリウス派キリスト教徒の医者。//Tacuinum sanitatis// というラテン語に翻訳された著作で、ヨーロッパ世界でも有名である。また、1054年に発生した超新星爆発に関する記録を残している。

1. 生涯
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イブン・ブトラーンはアブル・ファラジュ・ブン・タイイブに師事したキリスト教徒の医者である。長じてバグダードとダマスクスで名を挙げた。1049年ごろにフスタートを訪れて、アリー・ブン・リドワーンと会い、彼と気候と季節が人々の健康や薬の有効性に与える影響について意見を交わした。また、医者をいかにして養成するかという問題や、栄養素の分類についても議論した。

フスタートからコンスタンティノープルへ行き、その後、アンティオキアに身を落ち着けて、当地で修道生活を送った。

2. 著作
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イブン・ブトラーンは、『医者も千差万別』という著作を書いている。これは香具師の所業を批判した滑稽もので、作中には、目医者、金瘡医、瀉血医、養生の専門医、薬草医が登場し、イブン・ブトラーン自身も顔を出す。作中では、狼と蜥蜴の糞がなぜ喉の痛みや傷に効くのかについて語られたり、病院の枕探しには、血抜きした患者の瀉血箇所で、どういった夢判断に基づいて瀉血したのか、あるいはどういった類感呪術に頼って瀉血したのかがわかってしまうといった話が語られる。

イブン・ブトラーンはまた、売りに出されている奴隷に隠れた病気があることを察知する方法について述べた、修道士が使うためのマニュアル本も書いている。

2.1. 養生と食餌
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イブン・ブトラーンは、衛生学に関する『タクウィームッスィッハ』という書物を著し、これはラテン語に翻訳されてラテン語文化圏でも読まれた。

イブン・ブトラーンの研究は、養生や摂生の分野を扱い、より詳しくは、食餌や運動について論じている。イブン・ブトラーンは、各個人が身体と精神の両方を注意深く良好に保つことのメリットについて力説する。

本書は中東で長期にわたって読み継がれ、ヨーロッパでも中世から16世紀までの間、//Almanach de la santé// というラテン語翻訳で親しまれた。このことはヨーロッパの近代化に影響を及ぼしたイスラーム文化の一例である。

2.2. 天文現象の目撃者
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イブン・ブトラーンの名前は、天文学史においても知られている。1054年の超新星爆発は、日本の『明月記』と中国の文献に記録があるが、それらを除く文献記録は、イブン・ブトラーンによるものしかない。東アジアの文献によると、この「客星」は、3週間にわたり空に輝き続け、日中でも観測できたという。イブン・ブトラーンは、この1054年の北半球が夏の時期に起きたこの天文現象についての証言を残しており、それは、彼がフスタートを去り、コンスタンティノープルに移住するときのことであった。

イブン・ブトラーンの証言は曖昧なものであり、東アジアの文献がなければ使い物になるものではないが、その一方で、この天文現象を目撃した年、彼が「まばゆい」と表現したその星の黄道帯における位置、そのときに土星が巨蟹宮に入ったことを記している。これらの記述は、彼が目撃した天文現象が1054年の超新星爆発であると同定するのに十分な情報である。

イブン・ブトラーンは、自分が目撃した天文現象を「天気星」//al-kawkab al-atari// と名づけた。アリストテレスの宇宙論において、天球は万古不変であるとされる。このドグマに反する現象はすべて、月下界の現象に位置づけられた。

イブン・ブトラーンの証言は、13世紀の医者イブン・アビー・ウサイビアが1242年に書いた古今東西の医者の列伝 //Uyun al-Anba// の中で引用されたかたちで現代に伝わる。

3. 参考文献
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4. 外部リンク
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[1]
[2] 、 Strasbourg edition、1531
[3]
バスクンチャク湖

バスクンチャク湖 (Баскунчак}

地元に住むカルムイク人にとって神聖な土地である。ヨーロッパにおける数少ない三畳紀の保存状態の良い化石を産する土地である。周囲の泥には死海の泥のような薬効があるとされているdate=2020年4月}}。

1. 歴史
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8世紀以降、塩が採掘されシルクロードで取引された。

1960年から1963年にかけて、環状サーキットが設置され、ソビエト連邦における自動車の速度記録車ピオネール 2Mなどの連邦最高速度記録が達成された。しかし、塩の採掘量増加と水・地質学的理由により速度記録を得られる条件を満たせなくなり、アメリカ合衆国ユタ州にあるボンネビル塩類平原のような最速記録を得るのに適したサーキットが失われた。

20世紀において、湖から採れる純粋な塩はロシア国内総塩生産の80％を占めている。需要に応じて年間150万から500万トンの塩が採掘されている。1884年に塩を運ぶための鉄道が開業した。

2. 出典
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Баскунчакское озеро. М., Л.: ОНТИ, 1933. 72 с.
//Семихатов А. Н., Страхов Н. М.// Геологическое строение окрестностей Баскунчака  // Известия Геологического комитета. 1929. Т. 48. № 4. С. 439—453.

3. 関連項目
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エルトン湖 - 近くのヴォルゴグラード州にある塩湖

4. 外部リンク
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LMS 2形0-4-4T蒸気機関車

LMS 2形0-4-4T蒸気機関車は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道が導入した蒸気機関車の1形式である。車軸配置0-4-4のタンク式小型旅客用機関車で、1932年から1933年までに10両が製造された。表向きは新たな設計主任技師となったウィリアム・スタニアの設計とされた本形式は、実際にはミッドランド鉄道の技術学校による最後の新設計形式であった。

1. 概要
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ミッドランド鉄道は1Pに分類される0-4-4タンク機関車を多く保有しており、大きな動輪を持つより大型の機関車として2Pに分類されたのが本形式である。製造された10両はLMSによって6400 - 6409の番号が付けられたが、国有化の直前に1900 - 1909の番号に変更された。空いた6400番台は、新形式のLMS 2形2-6-0蒸気機関車に転用された。イギリス国鉄は、番号に40000を加算して41900 - 41909とした。

その後、スタニアがグレート・ウェスタン鉄道の流儀を多く取り入れた機関車を設計したため、本形式はミッドランド鉄道での最後の新設計機だったが、1940年代に遅れて4F形が製造されたことで「ミッドランド鉄道の設計による最後の蒸気機関車」とはならなかった。

本形式は当初煙管形煙突を装備していた。スタニアの監修による新しいLMS用煙突が確定していなかったためである。のちに全機がスタニア形煙突に換装している。

ワットフォード・ジャンクション機関区所属の2両は、1934年にセント・アルバン支線で「モータートレイン」を運用するため、真空制御弁を装備した。他の機関車はイギリス国鉄時代に装備し、バーウィックとロングサイトを含む複数の異なる機関区に所属した。

2. 廃車
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No.41900を除く9両が1959年に、41900が1962年に廃車された。保存機はない。

3. 脚注
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3.1. 注釈
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3.2. 出典
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4. 参考文献
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Rowledge, J.W.P. . Engines of the LMS built 1923–51. Oxford: Oxford Publishing Company. ISBN 0-902888-59-5.

5. 外部リンク
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三好幹夫

三好 幹夫は、日本の裁判官・弁護士。最高裁判所調査官や、東京高等裁判所部総括判事、上智大学大学院教授、内閣人事局退職手当審査会会長、法務省司法試験考査委員等を歴任した。

1. 人物・経歴
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鳥取県出身。鳥取県立米子東高等学校を経て、1973年名古屋大学法学部卒業。1976年名古屋大学大学院法学研究科修士課程修了、法学修士。司法修習を経て、1978年東京地方裁判所判事補任官。1981年から1982年まで判事補在外特別研究員としてロンドン大学キングス・カレッジ・ロンドンや王立裁判所に留学。

広島地方裁判所判事補を経て、1984年裁判官弾劾裁判所事務局課長兼参議院法制局参事。1986年東京地方裁判所判事補。1989年大阪地方裁判所判事。東京地方裁判所判事を経て、1995年最高裁判所調査官。1999年大阪地方裁判所部総括判事。2002年最高裁判所司法研修所教官。2005年東京地方裁判所部総括判事。

東京地方裁判所所長代行、法務省司法試験考査委員、法務省法制審議会臨時委員、法務省法制審議会刑事法部会委員、裁判員制度の運用等に関する有識者懇談会オブザーバー等を経て、2011年前橋地方裁判所長、上毛新聞社オピニオン21委員、法務省裁判員制度に関する検討会委員、法務省前橋保護司選考会委員。

2012年東京高等裁判所部総括判事。2013年東京弁護士会綱紀委員会外部委員。2015年退官、内閣官房内閣人事局退職手当審査会会長。東京弁護士会に弁護士登録し、シグマ麹町法律事務所入所。上智大学大学院法学研究科法曹養成専攻教授、法務省司法試験考査委員等も務めた。

2022年、瑞宝重光章受章。

2. 裁判
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　 日歯連事件

3. 脚注
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3.1. 出典
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LMS 2-6-2T蒸気機関車 (スタニア)

LMS 2-6-2T蒸気機関車は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道が導入した蒸気機関車の1形式である。車輪配置 2-6-2のタンク機関車で、1934年から1938年までに139両が製造された。本形式は、ウィリアム・スタニアにより、LMS 2-6-2T蒸気機関車 をベースに設計された。

139台の本形式はLMSによって71 - 209の番号が付けられ、1948年以降、イギリス国鉄は 40071 - 209の番号を付け直した。LMSは本機を出力分類で3Pに区分した。6両はより大きな6Bボイラー搭載に改造された。この改造は、1940年に169、1941年に163、1942年に148と203、1956年に40142と40167に対して実施された。本機は、各駅停車や郊外の旅客列車、支線、勾配区間の補機など、さまざまな仕業についた。1959年11月から1962年12月に廃車され、大型ボイラーへの改造機は最後の1両が1962年9月に廃車された。保存されたものはなかった。

1. 脚注
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2. 参考文献
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Rowledge, J.W.P. . Engines of the LMS built 1923–51. Oxford: Oxford Publishing Company. ISBN 0-902888-59-5.

3. 外部リンク
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[1]
辻裕教

辻 裕教は、日本の検察官、法務官僚。法務事務次官等を経て、仙台高等検察庁検事長。

1. 人物・来歴
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1.1. 人物
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法務省大臣官房長や刑事局長、法務事務次官を経て、2021年より現職。

2023年6月、東京高等検察庁の黒川弘務元検事長の定年延長問題で、大阪地方裁判所は、当時法務次官を務めていた辻を証人尋問する事に決まった。現職検事長が証人尋問を受けるのは異例。

1.2. 経歴
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1961年 - 大阪府出身
1980年 - 灘高等学校卒業
1984年 - 東京大学法学部第2類卒業
1984年 - 司法修習生
1986年 - 検事任官、横浜地方検察庁検事
1987年 - 盛岡地方検察庁検事
1988年 - 法務省刑事局付
1990年 - 福岡地方検察庁検事
1992年 - 名古屋地方検察庁検事
1994年 - 法務省刑事局付
1999年 - 甲府地方検察庁三席検事
2001年 - 法務省刑事局付・内閣司法制度改革推進準備室参事官
2005年 - 法務省刑事局付
2006年 - 法務省刑事局参事官
2008年 - 法務省刑事局刑事法制管理官
2011年 - 法務省刑事局総務課長
2011年 - 法務省大臣官房人事課長
2013年 - 松江地方検察庁検事正兼広島高等検察庁松江支部長
2014年 - 法務省大臣官房付
2015年 - 法務省大臣官房審議官
2016年 - 法務省大臣官房長
2018年 - 法務省刑事局長
2019年 - 法務事務次官
2021年 - 仙台高等検察庁検事長
2023年 - 辞職

2. 著書・論文
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「裁判員法/刑事訴訟法 司法制度改革概説」商事法務、2005年7月、978-4785712433}}。
「刑事訴訟法等の一部を改正する法律の制定経緯等について」「警察学論集」69巻8号、立花書房、2016年。
「法制審議会、新時代の刑事司法制度特別部会の審議経過について」「井上正仁先生古希祝賀論文集」酒巻匡、大澤裕、川出敏裕編著、有斐閣、2019年3月、978-4-641-13931-2}}。

3. 脚注
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3.1. 注釈・出典
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4. 外部リンク
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[1]
LMS 2-6-4T蒸気機関車 (スタニア・2気筒)

LMS 2-6-4T蒸気機関車は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道が導入した蒸気機関車の1形式である。ウィリアム・スタニアが設計した車輪配置 2-6-4のタンク式蒸気機関車で、1935年から1943年までに206両が製造された。LMS 2-6-4T蒸気機関車 がベースになった。

1. 概要
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LMSは2425 - 2494、次に2537 - 2672の番号を付け、イギリス国鉄は番号に40000を加算して42425 - 42494、および42537 - 42672とした。

LMSはそれらを出力区分4Pに、イギリス国鉄は4MTにそれぞれ分類した。本形式はLMS 2-6-4T蒸気機関車 の基礎となった。

1960年から廃車が始まり、1967年にすべて廃車された。本形式は現存しないが、LMS 2-6-4T蒸気機関車 の2500はイギリス国立鉄道博物館に保存されており、類似の形式であるLMS 2-6-4T蒸気機関車 も2両が保存されている。

2. 事故
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詳細は「イルクバレージャンクション鉄道事故」を参照

1953年8月15日、旅客列車を牽引した機関車No. 42474は、ランカシャー州マンチェスターの Irk Valley Junctionで信号をオーバーランし電車と衝突した。ジャンクションは高架橋にあり、電車の1両がイルク川に 40フィート落下した。10人が死亡し、58人が負傷した。

3. 脚注
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4. 参考文献
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Rowledge, J.W.P. . Engines of the LMS built 1923–51. Oxford: Oxford Publishing Company. ISBN 0-902888-59-5.
みとりし

『みとりし』は、アイエス・フィールド制作・配給により2019年9月13日全国公開の日本映画。主演は榎木孝明。

1. 概要
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原案は一般社団法人日本看取り士会の会長を務める柴田久美子の著書『私は、看取り士』。看取りとは「亡くなるまでの間の介護を行い、最期を見送ること」をいい、看取り士の役割として「患者にとって住み慣れた我が家、あるいは患者本人が希望する形に添って温かい死を迎えられるように、患者の親族をサポートしながら心に寄り添いつつ見届けること」とされている。かねてより柴田と親交のあった俳優の榎木孝明は柴田がガン告知を受け、27年間の看取り士としての集大成をしようと決意したことが映画製作のきっかけになったと語るnatalie336682}}。なお、榎木は企画段階から本作に参加しており、本作には主役の看取り士として出演しているnatalie336682}}。公開に先立ち、榎木は「看取り士は生から死への命の引継ぎのサポーターです。謂わば終着点ではない通過点としての死を次の場所へと橋渡しをする大切な役目を担っているといえます」とし、10有余年前にある小島で柴田の口から「看取り士」という言葉を聞き、柴田の行動に感銘を受けた影響で映画にするという約束を交わし、その約束が果たせたことに喜びを感じていると語っているcinemarche20190819}}。

2. あらすじ
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ある日、大切な愛娘を失った柴久生は自らも後を追って死のうと試みるが、その時にふと脳裏に「生きろ」という男性の声が響いた。それは長年の友人であり、既に亡くなっている川島の最期の言葉であることを、川島を看取った看取り士の女性から聞かされた。友の声に生きることを決めた柴は、川島の死を疎んじる上司の態度に怒りを覚え、会社を退職する。柴が第二の人生として選んだのは看取り士。岡山県高梁市にある看取りステーションに勤務する柴はベテラン看取り士として、余命宣告を受けた患者に寄り添い、逝去するまでの間に患者の希望をできるだけ叶えてあげるためにともに過ごしていく日々を送る。そしてそんな最中に、看取りステーションに新人の高村みのりが赴任してくる。柴や高村は地元の診療所などと連携しながら、多様な死と向き合っていこうとする。ある時、高村は3人の子どもを育てながらも余命宣告を受けた女性患者を受け持つことになり、苦悩する。実は高村も幼い頃に母親を失くした経験があり、子どものことを思うといたたまれない気持ちになった。苦悩する高村に柴は看取り士としてその女性とどう接するべきかを温かく導いていく。

3. 書誌情報
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柴田久美子 『私は、看取り士』、佼成出版社、2018年9月30日発売、ISBN 9784333027859

4. キャスト
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柴 久生：榎木孝明
高村みのり：村上穂乃佳
早川奏太：高崎翔太
清原：斉藤暁
清水キヨ：大方斐紗子
東條勝治：石濱朗
清水洋一：仁科貴
清水千春：みかん
川島：宇梶剛士
山本良子：櫻井淳子
山本幸平：藤重政孝

5. スタッフ
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原案：柴田久美子『私は、看取り士』
企画：柴田久美子、榎木孝明、嶋田豪
監督・脚本：白羽弥仁
統括プロデューサー：嶋田豪
プロデューサー：高瀬博行
音楽：妹尾武
撮影：藍河兼一
照明：鈴村真琴
録音：西岡正己
美術：阿久津桂
編集：目見田健
音響効果：丹雄二
主題歌：宮下舞花 「サクラの約束」
音楽プロデューサー：犬飼伸二
特別協力：一般社団法人日本看取り士会、一般社団法人在宅ホスピスなごみの里
後援：公益社団法人日本医師会
協力：池本助夫、正好文化事業股份有限公司、泰邦株式会社、特許業務法人オンダ国際特許事務所
協力：上村邦子、株式会社北陽、株式会社佼成出版社、高梁市観光協会
キャスティング：クリエイターズ・フィールド
制作プロダクション・配給：アイエス・フィールド
製作：「みとりし」製作委員会

6. 脚注
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7. 外部リンク
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[1]
LMS 2-6-4T蒸気機関車 (スタニア・3気筒)

LMS 2-6-4T蒸気機関車は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道が導入した蒸気機関車の1形式である。ウィリアム・スタニアが設計した車輪配置 2-6-4の客貨両用タンク機関車で、ロンドン・ティルバリーアンドサウスエンド線での運行用に設計された。37両すべてが1934年にLMSダービー工場で製造され、2500 - 2536の番号が付けられた。

1. 概要
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本形式の37両の機関車は、スタニエによって設計され、フェンチャーチストリートとシューバリーネスの間のロンドン、ティルベリー＆サウスエンドセクションで作業するためにダービーで製造された。それらはファウラーのエンジンから開発され、テーパーボイラーが取り付けられ、タンクの上部が傾斜していた。

本形式は、ワルシャート弁装置の独立したセットを備えた3つのシリンダーを備えているという点で、他の2-6-4タンク機関車とは異なった。外側のシリンダーは他の機関車よりも著しく小さく、煙室とドームレスボイラーが短かった。3番目のシリンダーはLTSの多くのストップ間の加速を増加させるために提供された。当初はこのクラスのエンジンを45両生産する予定だったが、最後の7両は2気筒のみで完成した。3番目のシリンダーは、LT＆S.R線の多くの停車駅間で加速を高めるために採用された。1935年から、LMS は非常によく似たシンプルな2気筒設計の機関車に切り替えた。1941年に本形式の2両がダービー工場で全般検査を終了したちょうどそのときに、LMSジュビリー級蒸気機関車がダービー駅で故障したため、その2両が列車を引き継ぎ、わずか25分の遅れで列車をセントパンクラス駅まで運行した。

2500号は、LMSのLT&S.R線専用に設計された37両の急行旅客用タンク式機関車の最初の1両だったが、客貨両用としては強力すぎた。内側のシリンダーとバルブギアは、追加のメンテナンスを生じさせ、他の運用には過剰と見なされた。

本形式は、1962年にEMUに置き換えられるまで、LTSセクションで一生を過ごした。彼らは一貫して優れた性能を発揮し、乗組員に好かれていた。本形式は1960年から1963年に廃車された。

1.1. No. 2500
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No. 2500は、最初に製造されたスタニエ2-6-4タンク機関車だった。

フェンチャーチストリートとシューバリーネスの間のロンドン、ティルベリー＆サウスエンドセクションで使用するために、1934年にダービーで6,444ポンドの費用で建設された。それは1962年6月に廃車され、シューバリーネスに拠点を置いてその生涯を過ごした後、ナショナルコレクションの一部になった。

No. 2500は保存され、イギリス国立鉄道博物館のシルドン国立鉄道博物館に展示されている。この形式唯一の現存車両で、LMS標準の黒の塗装をしている。

2. 脚注
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3. 参考文献
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Rowledge, J.W.P. . Engines of the LMS built 1923–51. Oxford: Oxford Publishing Company. ISBN 0-902888-59-5.

4. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
LMSモーガル蒸気機関車

LMSモーガル蒸気機関車は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道が導入した蒸気機関車の1形式である。ウィリアム・スタニアが設計した車輪配置 2-6-0の客貨両用機で、1933年10月から1934年3月の間に40両が製造された。「スタニアモーガル」とも呼ばれる。

1. 概要
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ホーウィッチ工場のモーガル機であるLMSクラブ蒸気機関車を発展させる形で、ホーウィッチ工場により設計されたが、製造はすべてクルー工場でおこなわれた。彼らはグレート・ウェスタン鉄道から、新任の主任設計技師のウィリアム・スタニアによって持ち込まれたいくつかの機能を加えた。特に有名なのはテーパーボイラーである。スタニアを喜ばせるために、HorwichはGWRスタイルのトップフィードカバーを設計し、機関車13245がこの機能を装備して登場した。スタニアは喜びを見せず、すぐに取り外して通常のLMSタイプのカバーと交換するよう命じた。

クラブよりもボイラーの圧力が高いため、シリンダーは直径が3インチ小さく、シリンダーを水平に取り付けることができた。この点は唯一のスタニアの設計だった。クラブと同様に、機関車より狭いファウラー形炭水車を連結した。最初の10台は、炭水車に適合した給水装置を備えていなかった。

最初は番号が13245 – 13284だったが、LMSが1933年より実施した番号変更では、標準機として、1934年に2945 – 2984に番号が変更された。イギリス国鉄は40000を数字に追加したため、42945 - 42984となった。本形式は常に黒く塗られていた。1940年代の質素で、また蒸気機関車が終焉に向かっていた時期を除いて、線が描き加えられていた。

1934年の終わりから、スタニアは、客貨両用のより大型な車輪配置 4-6-0の機関車に切り替えた。これがLMS 5形蒸気機関車である。

運行からの離脱は1963年11月に始まり、1967年2月に最後の1両が離脱した。

2. 保存機
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最後から2番目に運用を離脱したグループの1両である13268 /2968号機が保存されている。この機関車はセバーンバレー鉄道で復元され、2013年1月に運用を離脱後、2017年時点ではオーバーホールを受けている。過去に、1994年後半から1998年初頭までと2010年5月から2012年3月までの2度、本来のファウラータイプの炭水車が修理中だったため、ブラックファイブの炭水車を連結して運行された。

3. 脚注
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4. 出典
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Rowledge, J.W.P. . Engines of the LMS built 1923–51. Oxford: Oxford Publishing Company. ISBN 0-902888-59-5.

5. 外部リンク
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[1]
セス・フランコフ

ジェームズ・セス・フランコフは、アメリカ合衆国ノースカロライナ州ローリー出身の元プロ野球選手 。右投右打。

1. 経歴
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1.1. プロ入りとマイナー時代
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2010年}}のMLBドラフト27巡目でオークランド・アスレチックスから指名され、プロ入り。傘下のマイナーに6年間在籍したが、メジャー出場を果たすことができないまま2016年}}3月30日に自由契約となった。

2016年}}シーズンはロサンゼルス・ドジャース傘下でプレーした。オフの11月7日にFAとなった。

1.2. カブス時代
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2016年11月16日にシカゴ・カブスとマイナー契約を結んだ。

2017年}}6月8日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りし、9日のコロラド・ロッキーズ戦でメジャー初登板を果たしたが、メジャーでの登板はこの1試合のみだった。9月1日にDFAとなった。

1.3. マリナーズ傘下時代
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2017年9月4日にウェイバー公示を経てシアトル・マリナーズへ移籍したが、メジャー・マイナーともに登板機会は無く、オフの12月10日に自由契約となった。

1.4. 斗山時代
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2017年12月10日にKBOリーグの斗山ベアーズと契約した。当時の斗山はダスティン・ニッパート及びマイケル・ボウデンとの残留交渉が決裂し、二人ともチームを去ったため新外国人を探していた。

2018年}}はシーズン序盤から先発ローテーションに定着し、KBOタイ記録となるデビューから13連勝を記録するなど、28試合に登板して18勝3敗、防御率3.74の成績を残してシーズン最多勝を獲得した。さらにSKワイバーンズとの韓国シリーズ2回戦に先発登板し、6回2/3を5安打3失点に抑えて勝利した。

2019年}}は故障で登板できなかった期間が長く9勝にとどまり、同年限りで斗山を退団した。

1.5. マリナーズ時代
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2020年}}2月13日にサンディエゴ・パドレスとマイナー契約を結んだが、7月14日にFAとなった。

その後、8月11日にマリナーズとマイナー契約を結んだ。8月30日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。レギュラーシーズン終了後の10月19日にマイナー契約となり、傘下のAAA級タコマ・レイニアーズへ送られ、翌20日にFAとなった。

1.6. ダイヤモンドバックス時代
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2021年}}1月5日にアリゾナ・ダイヤモンドバックスとマイナー契約を結んだ。5月12日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。6月15日に右前腕部の痛みのため60日間の故障者リストに掲載された。9月8日に自由契約となった。

1.7. メキシカンリーグ時代
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2022年}}5月24日にメキシカンリーグのメキシコシティ・レッドデビルズと契約した。2試合に先発登板したが、0勝1敗、防御率12.00という成績に終わり、5月30日に自由契約となった。

1.8. 独立リーグ時代
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2022年9月1日にアトランティックリーグのハイポイント・ロッカーズと契約した。入団後は4試合にリリーフ登板した。

2023年}}6月10日に現役引退を発表した。

2. 詳細情報
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2.1. 年度別投手成績
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各年度の太字はリーグ最高

2.2. 年度別守備成績
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2.3. 背番号
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43
40
60
61

3. 脚注
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4. 関連項目
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メジャーリーグベースボールの選手一覧 F

5. 外部リンク
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[1] MiLB.com
コンセプション号火災沈没事故

コンセプション号火災沈没事故は、アメリカ合衆国・カリフォルニア州サンタバーバラ郡サンタクルス島沖合で現地時間2019年9月2日に停泊していたスキューバダイビングボート船「コンセプション号」から火災が発生し、消火作業中に海底に沈没した事件である。

1. 概要
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事故現場は、ロサンゼルスの西方約145キロに位置するサンタクルス島の約18メートル沖合いである。

9月2日午前3時頃、沿岸警備隊がボートが炎上しているという救難信号を受信した。コンセプション号に爆発の痕跡はなく、出火の原因は不明。一方、プロパンガスが爆発したという乗組員の証言もある。火災発生時は乗組員6人全員が眠っており、出火に気づいた時には手遅れであった。

9月3日、地元当局は20人の遺体を収容した。翌日、アメリカ沿岸警備隊は残る14人を死亡と断定し、捜索活動を打ち切った。

2. 脚注
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3. 外部リンク
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AFP BB [1]
ドミニシ

ドミニシ は、2005年に元ドリーム・シアターのボーカリスト、チャーリー・ドミニシによって結成されたプログレッシブ・メタル・バンドである。

1. 略歴
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バンドのこれまでにリリースされた唯一の作品は、米国にやって来て米国に恋をしてしまうテロリスト・スリーパー・セルの物語について、3部にわたるコンセプト・アルバム・シリーズとなる『O3・ア・トリロジー』である。ドミニシは、クロアチア、ハンガリー、オーストリアで開催されたドリーム・シアターによる「Chaos in Motion Tour」の3公演でオープニング・アクトを務めた。

2011年、チャーリー・ドミニシはFacebookアカウントで、バンドとしてのドミニシに元気が戻っていると述べたが、投稿欄のコメントで、ライブを見たかったり、新たなCDリリースをしてほしかったら、ファンは彼らについての言葉をもっと広めるべきだと述べた。彼は「だれも私たちのことをほとんど知らない」と言っている。ドミニシはこの時から活動していない。

2. バンド・メンバー
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チャーリー・ドミニシ  - ボーカル、アコースティックギター、ハーモニカ 
リカルド・エリック・アッツェーニ  - ベース 
ブライアン・メイラード  - ギター 
ヤン・メイラード  - ドラム、パーカッション 
アメリコ・リゴルディ  - キーボード 
ルチオ・マンカ  - ベース 

3. ディスコグラフィ
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3.1. スタジオ・アルバム
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//O3: A Trilogy, Part One//  ※チャーリー・ドミニシ名義
『O3・ア・トリロジー・パート2』 - //O3: A Trilogy, Part Two// 
『O3・ア・トリロジー・パート3』 - //O3: A Trilogy, Part Three// 

4. 脚注
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5. 外部リンク
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[1]
赤松元祐

赤松 元祐は、室町時代中期から戦国時代にかけての武士。仮名は孫次郎。

1. 略歴
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赤松氏の庶流春日部家の出身で赤松貞祐の子。

文明2年に父貞祐が没し家督継承。幕府に御供衆として仕えた。文亀2年に口宣案にて伊豆守に任官された。将軍や幕府の有力者と密接な関係を築きあげ自身の勢力を保持に努めた。和歌、連歌、蹴鞠などにも精通しており細川千句にその名が散見される。

2. 脚注
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精巣がん自己検診

Name=精巣がん自己検診 精巣がん自己検診は、初期の精巣がんを確認するための方法である。精巣や陰嚢にしこりや腫れがないかを検診するもので、思春期から行える。入浴後に行うのが一般的である。

精巣がんはまれであり、主に15歳から49歳の男性に影響を与え、通常、痛みを伴わない精巣のしこり、または精巣の形状や質感の変化を示す。思春期以降の毎月の自己検診は、おそらく、治療可能な早期の段階で精巣がんを発見する効果的な手法である。

しかし、精巣がんの症状がない人が定期的に自己検診をすることによって、精巣がん罹患率や死亡率が有意に低下するという確かな研究や文献はない。あらゆる団体が精巣がん自己検診を承認しているわけではなく、無駄な医療につながる恐れがあると主張されることもある。

1. 背景
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精巣は、陰茎の下の陰嚢にある楕円形の男性生殖器官であり、精子を含む精液とホルモンのテストステロンを産生する。精巣がんは稀ながんの一種で、罹患者は比較的15歳から49歳までの男性が多い。症状は、通常は痛みのない精巣の腫れやしこり、または精巣の形状や質感の変化である。

2. 目的
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思春期から始める毎月の自己検診によって、早期の精巣がんを発見する効果的な手法となりうるために行われる。推奨される年齢については、医師によって異なり、15歳から55歳までの幅がある。

3. 推奨の是非
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以下の危険因子がある場合は、医師は精巣がん自己検診を特に推奨することがある。

精巣がん罹患者が親族にいる場合
過去に精巣がんに罹患している場合
潜在精巣である場合
精巣萎縮がある場合自己検診の推奨に関する全般的な医学的コンセンサスはない。精巣がんの症状がない人が定期的に自己検診をすることによって、精巣がん罹患率や死亡率が有意に低下するという確かな研究や文献もない。あらゆる団体が精巣がん自己検診を承認しているわけではなく、無駄な医療につながる恐れがあると主張されることもある。したがって、アメリカ予防医療対策委員会  や、オーストラリア家庭医学会  は、自己検診の推奨はしておらず、他方、アメリカがん協会は20歳以上の男性に推奨し、ヨーロッパ泌尿器学会  は危険因子のある男性に、それぞれ自己検診を推奨している。2018年、アメリカ家庭医学会  は、高い偽陽性結果、精巣がん自体の発生率の低さ、精巣がん罹患時の治療成功率の高さ、自己検診による害の要素を挙げ、精巣がん自己検診の有効性に疑問を異議を投げかけた。

4. 手順
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精巣がん自己検診をする際は、毎月決まった時間に検診を行うことが推奨される。その時間とは、入浴後またはシャワーを浴びた後の陰嚢が弛緩し、精巣が垂れ下がっているときである。これは精巣を触りやすく、その感触を感じやすくするためである。また、起立した状態で鏡を前にして行う。

まず最初に外皮の変化や腫れがないかを確認し、その後、両手で精巣を触り感触を確かめる。次に、両手の親指を精巣の上に乗せ、人差し指と中指を精巣の下に置き、精巣を下に置いた指の間でクルクルと回す。または、片方の手で精巣を押さえ、もう一方の手で感触を確かめる。通常、この手順で痛みが生じる箇所はない。

左右の精巣の大きさがばらばらであることは通常は正常であり、自己検診を通じて自分の体のことをよく知ることができるようになる。疑わしいしこりや腫れがあるときにそれを見つけることで、病院に掛かりやすくなる。

配偶者やパートナーがいる場合は、彼らが検診を手助けしてくれることもある。これは、性行為やその前戯の形で行える。彼らは男性の精巣の異常を、上記に示した正式な方法によらず見つけ出せるかもしれない。

5. 結果
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検診によって以下のような異常を発見できる可能性がある。

しこり
痛みや圧痛
陰嚢内の液体の蓄積
両方の精巣の大きさを比較したときの一方の精巣の大きさの変化

6. 社会と文化
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2018年、デートを取り上げたテレビ番組『ラブアイランド 』に出演したクリス・ヒューズ  は、別の情報番組『ディス・モーニング 』で精巣がん検診をされた。検診を行った外科医のクリス・スティール  は、「何か違和感を感じた男性の多くは、かかりつけ医に行ってそのことを話すのを恥ずかしく思うでしょう」としながらも「精巣癌は、非常に治りやすい、若い男性のがんであり、容易に発見可能です」と話した。

精巣がん自己検診は、男性の情報が不十分であることのみならず、心理的嫌悪感もあるため、実施される割合が低い。

7. 関連項目
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乳がん自己検診

8. 出典
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9. 外部リンク
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[1]
[2]. Orchid 
[3]. WebMD
湯素蘭

湯 素蘭は、中華人民共和国の児童文学作家。代表作に小説『故宮里的大怪獣』。

1. 略歴
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1965年1月、湖南省寧郷市青山橋鎮に生まれた。

1985年、湖南師範大学を卒業した。

1986年に執筆活動を開始した。

1988年9月に浙江大学に入学し、1991年7月に卒業。

1999年に中国作家協会に加入し会員となった。

郴州地区商業学校教員、湖南少年児童出版社編輯、『少年作文輔導』雜誌主編、湖南師範大学文学院教授を歴任。

2011年6月に湖南省作家協会第7期副主席に選ばれた。

2012年5月に民進湖南省第7期委員会副主任委員に選ばれた。

2013年6月の湖南省文学芸術界連合会第9回代表大会で、湖北省文聯副主席に選出された。

2017年5月に民進湖南省第8期委員会副主任委員に選ばれた。

2018年01月湖南省政協副秘書長に任命される。

2. 著書
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2.1. 童話
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『小朵朵和大魔法師』
『小朵朵与半个巫婆』
『尋找快樂島』
『閣樓精靈』
『送螢火蟲回家』
『大嘴巴小鬼』
『小朵朵和超級保姆』
『笨狼和他的爸爸媽媽』
『笨狼的学校生活』
『笨狼旅行記』
『笨狼的故事』
『小巫婆真美麗』
『住在摩天大楼頂層的馬』
『小兔子和他的朋友們』
『女孩和梔子花』
『奇跡花園』
『故宮里的大怪獣』

2.2. 中篇小説
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『張牙舞日記』
『開心果甄帥』
『超級天才呆頭熊』
『黒色山戀』

2.3. 散文
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『野雨』
『夢之音』
『難以訴説』

3. 脚注
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赤松範行

赤松 範行は、室町時代中期から後期にかけての武将。

1. 略歴
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赤松氏諸流の春日部家の出身。赤松教貞の子。幼名は千代寿丸。

康正3年父教貞が急死し所領を継承するも長禄4年逐電してしまい父の遺跡は叔父貞祐へ移った。その後応仁の乱などを経ながら叔父貞祐・元祐親子と所領などを巡り争った。

文明12年9月・10月には、足利義政親子に扈従し幕府に仕えた。

2. 脚注
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ワールドロボットサミット

ワールドロボットサミットとは、経済産業省や新エネルギー・産業技術総合開発機構が主催する、ロボット競技会の一つ。

2018年には「World Robot Summit 2018」が開催され、2020年には「World Robot Summit 2020が開催予定だったが、新型コロナウイルス感染症のまん延のため、2021年度に開催された。競技は「ものづくりカテゴリー」「サービスカテゴリー」「インフラ・災害カテゴリー」「ジュニアカテゴリー」の4つで競う。

2018年、2020年の大会のほかに、各カテゴリーでトライアル競技会なども開催されている。

「World Robot Summit 2020」のアンバサダーにはディーン・フジオカが就任。2021年9月に開催された愛知大会、同年10月開催の福島大会の開会式に出席した。

1. 脚注
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2. 外部リンク
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幸せのありかはどちらですか/わたし革命

「幸せのありかはどちらですか/わたし革命」は、2019年10月9日にアップフロントワークスから発売されたカレッジ・コスモスの2枚目のシングル。

グループ活動休止前最後のシングルとなった。

1. リリース
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CDは初回生産限定盤A・同B・同C・同D・同SP・通常盤の6タイプが発売されており、初回生産限定盤SPにはDVDが付属している。また、初回生産限定盤A・B・C・Dには「トレカ型個別握手会参加券」が封入されている。
今作における基本表題曲となる「幸せのありかはどちらですか」はTBSテレビ『ふるさとの夢』の5期エンディングテーマとして起用された。

2. 収録曲
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3. リリース日一覧
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4. 脚注
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4.1. 注釈
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4.2. 出典
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5. 外部リンク
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公式サイトでの紹介
[1] - UP-FRONT WORKS
ミュージック・ビデオ
F-connect

一般社団法人F-connectは、Jリーガー小池純輝と梶川諒太によって設立されたFootballを架け橋にして様々な活動を通じて、児童養護施設の子ども達の支援をおこなう団体である。F-connectは、フットボールコネクトの略称。

1. 概要
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一般社団法人F-connectは、2015年にプロサッカー選手小池純輝と梶川諒太により設立された【footballで繋げる、Footballが繋げる】をコンセプトに様々なチャリティー活動を通じて、児童養護施設の子ども達の支援をおこなう団体である。

2019年からは、F-connectの活動をデュアルキャリアと捉え、F-connectに関わる全ての選手が地域・社会貢献活動を通じてキャリアアップを目指し、【人としての成長】を目的とした取り組みを強化。

2. 歴史
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2.1. 2014年
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8月25日、当時J2リーグ横浜FCに所属をしていた小池純輝が知人の依頼により神奈川県内の児童養護施設へ当時湘南ベルマーレ所属の梶川諒太と私的訪問したことがきっかけとなり活動を開始。その後、施設の子ども達をホームゲームに招待し、シーズン終了後に再度、施設を訪問することで、F-connectのコンセプトの一つ「会いに行く、試合に招待する、また会いに行く」の基礎が生まれる。

2.2. 2015年
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2014年の活動を経て、梶川諒太が長崎へと移籍したことを機に、継続して活動をおこうなための団体「F-connect」を設立。小池純輝が神奈川を、梶川諒太が長崎を拠点に活動の幅を広げていく。

12月12日、F-connectとしては施設訪問以外では、初の活動となるチャリティーイベント【F-connect×スマイル×みなと総合高校‼︎】をスマイルフットサル、横浜市立みなと総合高校と合同開催。約200人の一般参加者と神奈川県内の児童養護施設の子ども達40名が参加した。

2.3. 2016年
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小池純輝の移籍に伴い、活動エリアに新たに千葉県が加わり、神奈川、長崎、千葉と3県へと拡充。

2月11日 - 14日にブリリアショートショートシアターで行われるヨコハマ・フットボール映画祭にて、F-connectのオリジナルグッズを販売。ヨコハマ・フットボール映画祭がF-connectの活動に賛同したことによりコラボレーションが実現。

5月9日、F-connect活動を目的とした一般社団法人K.SCを設立。

12月10日、2015年に続き2回目となる【F-connect×スマイル×みなと総合高校‼︎】をスマイルフットサル、横浜市立みなと総合高校と合同開催。小池純輝
原萩谷トンネル (新名神高速道路)

原萩谷トンネルは、大阪府にある新名神高速道路のトンネル。高槻JCT/IC - 茨木千提寺IC/PA間に位置するトンネル。

1. 概要
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同区間は上下線併せて暫定4車線でトンネル幅は上下線ともそれぞれ3.5 m×2車線  + 路肩1 mの計8 mである。今回の工事の特徴は、トンネル掘削を開始する坑口付近が、特に軟弱な地質だったため、トンネルの上部の土が落ちないように、崩落を防ぎながら工事を進めた点にある。

2. 歴史
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2014年
5月：高槻JCT/IC側から下り線トンネルの掘削を開始
2014年
7月：茨木千提寺PA/IC側から上り線トンネルの掘削を開始
2017年
12月10日： 高槻JCT/IC - 川西ICの開通により供用開始。

3. 隣
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E1A}} 新名神高速道路  高槻JCT/高槻IC - 原萩谷トンネル -  茨木千提寺IC/PA

4. 脚注
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5. 関連項目
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延長別日本の道路トンネルの一覧
新名神高速道路のトンネルと橋
近畿地方の道路一覧
トーマス・ヘルプスト

トーマス・ヘルプストはドイツの印象派の画家である。ハンブルクのハンブルク芸術家クラブの創立メンバーの一人である。

1. 略歴
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ハンブルクで生まれた。1865年からフランクフルト・アム・マインのシュテーデル美術館の美術教室で学び、翌年ベルリンの美術学校で、カール・シュテフェックに学んだ。1868年に友人となったマックス・リーバーマンとワイマールの美術学校に移り、シャルル・ヴェルラに学んだ。1873年から1876年の間はデュッセルドルフを拠点とし、オランダへ旅して修行し、1876年から翌年にかけてリーバーマンとパリに滞在し、1878年はミュンヘンで修行した。ミュンヘンでは写実主義の画家ヴィルヘルム・ライブルと知り合った。

1884年からはハンブルクに戻り、スタジオを開き「女性実業学校」で絵画の教師をした。1897年にハンブルク美術館館長アルフレート・リヒトヴァルクが主導して創られた、ハンブルク芸術家クラブの創立メンバーとなったが、会員のアルトゥール・ジーベリストの開いた美術学校の学生が会員として加わった時、彼らの技量を認めなかったヘルプストは1903年にこの会を脱会した。ハンブルク芸術家協会の会員でもあった。

風景画を得意とし、牛の絵も得意で「Kuhherbst」という異名があった。

2. 作品
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File:Thomas Herbst, Ruhende Kuh.jpg|「くつろぐ牛」 File:Thomas Herbst - Bauerngehöft in Niedersachsen - 10806 - Bavarian State Painting Collections.jpg|ニーダーザクセン州の農家 File:Thomas Herbst Allee und Kanal in Siethwende.jpg|ジートヴェンデの道と運河 File:Thomas Herbst - Zwei Kinder - 11790 - Bavarian State Painting Collections.jpg|2人の子供 File:Thomas Herbst Lichter Wald am Bach.jpg|Lichter Wald am Bach File:Thomas Herbst Bäume am Bach.jpg|Bäume am Bach

3. 脚注
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4. 参考文献
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Ernst Rump: Herbst, Thomas Ludwig. In: Lexikon der bildenden Künstler Hamburgs, Altonas und der näheren Umgebung, Otto Bröcker & Co., Hamburg 1912, S. 56–57 .
Friedrich Ahlers-Hestermann: Herbst, Thomas Ludwig. In: Neue Deutsche Biographie . Band 8, Duncker & Humblot, Berlin 1969, ISBN 3-428-00189-3, S. 593 f. .
Berend Harke Feddersen: Herbst, Thomas Ludwig. In: Schleswig-Holsteinisches Künstler-Lexikon unter Mitarbeit von Lilianne Grams und Frauke Gloyer, Nordfriisk Instituut, Bredstedt 1984, ISBN 3-88007-124-1, S. 79 – Neuauflage beim Verlag der Kunst, Dresden 2005, ISBN 978-3-86530-062-1.
Carsten Meyer-Tönnesmann: Der Hamburgische Künstlerclub von 1897. Atelier im Bauernhaus, Fischerhude 1997, ISBN 3-881-32255-8.
Carsten Meyer-Tönnesmann: Herbst, Thomas. In: Hamburgische Biografie. Band 4, Wallstein, Göttingen 2008, ISBN 978-3-8353-0229-7, S. 151–153.
Carsten Meyer-Tönnesmann: Herbst, Thomas. In: Der neue Rump. Lexikon der bildenden Künstler Hamburgs, Altonas und der näheren Umgebung. Hrsg.: Familie Rump. Überarbeitete Neuauflage des Lexikons von Ernst Rump. Ergänzt und überarbeitet von Maike Bruhns, Wachholtz, Neumünster 2013, ISBN 978-3-529-02792-5, S. 191.
Hans-Jörg Czech, Carsten Meyer-Tönnesmann, Nicole Tiedemann-Bischop : Thomas Herbst. 1848–1915. Liebermanns Freund, Lichtwarks Hoffnung. Ausstellungskatalog der Stiftung Historische Museen Hamburg, Atelier im Bauernhaus, Fischerhude 2015, ISBN 978-3-88132-992-7.
Thomas Herbst: 1848–1915; Werkverzeichnis der Gemälde, Ölstudien und Aquarelle, zusammengestellt von Carsten Meyer-Tönnesmann, herausgegeben von Christoph H. Seibt für die Gesellschaft der Freunde Thomas Herbsts e.V., Hamburg. Hirmer, München 2015, ISBN 978-3-7774-2479-8.
ラーメン国技場 仙台場所

ラーメン国技場 仙台場所は、かつて宮城県仙台市青葉区国分町2-7-5に存在したラーメンのテーマパークである。

1. 概要
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仙南ハウス産業株式会社が東北初のラーメン店複合施設として手がけた施設で2003年9月3日に開店した。施設のコンセプトとしては、外観から店内のインテリアなど細部に至るまで両国国技館や相撲を意識した造りになっており、各店舗入口には店主のほぼ等身大の写真が飾られるなど独特の演出も見られた。

また、開店当初は7店舗が出店し「毎月、売上1番の店を横綱、売上2番の店を大関として公表し、年間売上の低い2店を入れ替える。」との説明があったが、開店から1年程でピーク時の半分程度まで客数が落ち込んだため全ての店舗を入替するなど大幅なテコ入れを行い、その後も継続的に店舗入替を行っていたが、客足は戻らず営業不振のため2008年2月29日に閉店した。

2. 過去に出店した店舗
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開店時に出店していた店舗
函館麺や 「一文字」
「坂内食堂」
「古武士」
「元祖一条流がんこ」
和歌山ラーメン「紀一」
「山神山人」
熊本黒ラーメン「好来」
途中で出店していた店舗
九州筑豊ラーメン「山小屋」
北海道 創作ラーメン「竹麓輔商店」
九州宮崎とんこつラーメン 日向屋
徳島中華そば「徳福」
尾道らーめん「柿岡や」
めん処「栄家」
らーめん「ひなの」
中華そば「いちや」
信濃神麺「烈士洵名」
熟成細麺「宝屋」
閉店時に出店していた店舗
札幌らーめん「大樹地」
山形らーめん「天童」
喜多方ラーメン「大安食堂」
「元」
「まじとん」
筑豊らーめん「ばさらか」

3. その他
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営業時間 平日11：00-26：00、日11：00-22：00
定休日 無
アクセス 仙台市地下鉄南北線勾当台公園駅あるいは広瀬通駅から徒歩約5分

4. 脚注
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4.1. 出典
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中野恵那

中野 恵那は日本の女性ファッションモデル、タレント、女優である。大阪府河内長野市出身。

1. 略歴
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2016年より『Popteen』専属モデル。

2017年放送の『真夏のオオカミくんには騙されない❤︎』で人気となり、モデル業の他にもテレビや広告など、数多くのメディアに登場。

2018年3月発売『Popteen』で初めて表紙を飾りその後計7回表紙を飾る。

2019年6月発売の『週刊ヤングジャンプ』ではセンターグラビアを飾った。『あざとモテ』キャラで10代の支持を得ているSサイズモデル。

2020年6月1日発売『Popteen』をもって専属モデルを卒業することを発表。

2020年9月1日発売の『bis』より、レギュラーモデルとして加入することを発表。

2. 出演
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2.1. イベント
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2.2. 広告
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2.3. テレビ
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NEWSなふたり
真夏のオオカミくんには騙されない
ゴシップジェネレーション - 準レギュラー
坂上忍と○○の彼女
イマっぽTV
野村周平の時効恋愛feat.ラブ×ドック
NEWカップルS
踊る!さんま御殿!!
アオハルTV
イマっぽTV
KANCOS HOLIC
グータンヌーボ2
ヒルナンデス!
明日着る服を探そう
しくじり先生 俺みたいになるな!!
キスマイ超BUSAIKU!?

2.4. 映画
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メイヘムガールズ - 北條夏菜 役

2.5. 舞台
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タクフェス 第11弾『晩餐』 - 江田島安芸 役

3. 書籍
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スタイルBOOK『ちゃんえな。』2019年3月1日

3.1. 雑誌
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Popteen - 専属モデル
週刊ヤングジャンプ 2019年30号 - 表紙、グラビア
bis - レギュラーモデル

4. 脚注
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4.1. 出典
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5. 外部リンク
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url=https://www.tiktok.com/@2180111840 date=2023年10月}} - TikTok
KOKORO Magic “A to Z”

「KOKORO Magic “A to Z”」は、Aqoursの楽曲。2019年10月30日にLantisから発売された。

1. 概要
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前作「未体験HORIZON」から約1ヶ月でのリリース。

表題曲「KOKORO Magic “A to Z”」は、2019年リリースのスマートフォン向けゲーム『ラブライブ! スクールアイドルフェスティバル ALL STARS』のコラボソング。アラビアンテイストのオリエンタルナンバーとなっており、それに合わせてベリーダンスの衣装となっている。サビパートではタージ・マハルを模した中東風のステージが使用されている。

CDには、「KOKORO Magic “A to Z”」のCGアニメーションPVが収録されたBD同梱盤と、DVD同梱盤の2形態で発売され、初回生産分には、プロフィールカードがランダムで1枚、『スクスタ』で使用できるシリアルコードがランダムで1枚封入されている。

2. 収録曲
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CD
KOKORO Magic “A to Z”
作詞：畑亜貴 　作曲・編曲：EFFY
『ラブライブ！スクールアイドルフェスティバルALL STARS』コラボレーションソング
Wake up, Challenger!!
作詞：畑亜貴　作曲・編曲：河田貴央
KOKORO Magic “A to Z”
Wake up, Challenger!!
BD/DVD
KOKORO Magic “A to Z” CGアニメーションPV

3. 脚注
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3.1. 注釈
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3.2. 出典
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4. 外部リンク
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[1]
京急グループ本社

京急グループ本社は、神奈川県横浜市西区高島に所在する京急グループのオフィスビル。京浜急行電鉄を始めとしてグループ11社を2019年9月から10月にかけて移転・集約した。

本項では建物内に併設される京急ミュージアムについても記述する。

1. 概要
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これまで京急は東京・神奈川にグループ会社の本社が分散していた。そのため京急電鉄など11社の本社をみなとみらい地区に建設するビルに集約することを決め、2019年9月に竣工を迎えた。なお、品川駅西口の東京都港区高輪の旧本社ビルの敷地は再開発用地としての利用を検討している。

2階部分でみなとみらい歩道橋と直結しており、日産自動車グローバル本社内のNISSANウォークやはまみらいウォークを経由し、横浜駅東口方面とも接続している。

また、防災機能として災害時に自社・他社線の運行情報を提供する他、従業員・帰宅困難者向けの災害備蓄品などを常備している。

2. 当ビルに本社を置く企業
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京浜急行電鉄
京浜急行バス
京急不動産
京急イーエックスイン
京急アドエンタープライズ
京急ストア
京急リブコ
京急サービス
京急システム
京急ビルマネジメント
京急ビジネス
京急建設

3. 京急ミュージアム
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京急ミュージアムは、当ビル1階に2020年1月21日に開設された京急の歴史博物館。京急の創立120周年記念事業の一環として整備された。

昭和初期に使われていた保存車両などを展示するほか、沿線のジオラマ、鉄道シミュレーターなどのコンテンツが配置されている。

営業案内 詳細は「[1]」を参照
開館時間：10:00〜17:00
休館日：毎週火曜日、年末年始および特定日
入館料：無料

4. 交通アクセス
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京急・東日本旅客鉄道・相鉄・東急・市営地下鉄ブルーライン・みなとみらい線の横浜駅から徒歩約7〜10分。
みなとみらい線の新高島駅}}から徒歩約1分。

5. 脚注
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6. 外部リンク
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[2]
[3]
[4]
西原拓夢

西原 拓夢は、兵庫県明石市出身のプロサッカー選手。ポジションはFW。

1. クラブ歴
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兵庫県立明石城西高等学校から関西大学に進学。卒業後はFCティアモ枚方に加入した。

2016年にミャンマーに渡り、練習参加を繰り返して、エーヤワディー・ユナイテッドFCとの契約を勝ち取った。翌年はネピドーFCに移籍したが、未払いが続いたため選手がストライキを起こし、クラブが消滅した。

2018年にラオ・トヨタFCに移籍。リーグ優勝に貢献した。

2019年はタイ・リーグ3のコーンケン・ユナイテッドFCに加入。クラブはタイ・リーグ3で優勝を果たしタイ・リーグ2への昇格を決めた。

2019年11月8日、タイ・リーグ3のラムプーン・ウォリアーFCからのオファーを受け、同クラブと契約したことを発表。

2020年6月、同クラブから突然契約解除を告げられ退団。7月、ラオスのヤング・エレファンツFCに移籍。

2021年1月、ティフィー・アーミーと契約するも怪我で退団。

2022年1月、再度ティフィー・アーミーと契約。

2. タイトル
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2.1. クラブ
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コーンケン・ユナイテッドFC

タイ・リーグ3：2019

3. 参考文献
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4. 関連項目
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アジアのサッカーリーグに所属する日本人選手一覧

5. 外部リンク
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[1]
[2]
[3] - transfermarkt
佐々木周

佐々木 周は、奈良県出身のサッカー選手。ポジションはFWまたはMF。

1. クラブ経歴
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奈良育英高校から関西大学に一般入試で進学。卒業後はドイツとオーストラリアで迷った結果、英語力の向上を考えてオーストラリアを選択、2014年2月にトライアルに参加した。トライアルの結果、マルコーニ・スタリオンズFCに入団。翌年にブラックタウン・スパルタンズFCに移籍し、2016年に降格するまで在籍した。

2017年1月、フィリピン・フットボールリーグのグローバル・セブFCに移籍。1月24日のAFCチャンピオンズリーグ2017予選プレーオフのタンピネス・ローバースFC戦で移籍後初出場および国際クラブ大会初出場。移籍後初得点は4月5日、AFCカップ2017でジョホール・ダルル・タクジムFCからであった。

2018年2月20日に香港プレミアリーグの香港流浪足球会に加入。移籍後初得点は3月4日であった。しかし、加入半年でクラブは降格、これによって7月2日に香港飛馬足球隊に移籍した。

2020年5月2日、南区足球会に移籍した。

2. 参考文献
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3. 関連項目
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アジアのサッカーリーグに所属する日本人選手一覧

4. 外部リンク
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[1] - transfermarkt
大谷壮馬

大谷 壮馬は、大阪府出身のサッカー選手。ポジションはMF。

1. クラブ歴
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初芝橋本高等学校から桃山学院大学に進学。

2013年にドルガ・ツルノゴルスカ・リーガのFKベラネに加入。加入半年でプレミイェル・リーガのFKスラビアに移籍するも、怪我のため半年で放出された。その後、ベラネで再びサッカーを続けた。

2016年にパタヤFCに移籍、翌年クルン・チョンブリーFCに移籍。

2018年にラオ・トヨタFCに単年契約で移籍、2019年も契約を更新した。

2020年1月25日、モンゴル・ナショナルプレミアリーグのエルチムに加入。

2021年3月、カンボジア・リーグのナショナル・ポリス・コミッサリーFCに移籍することを発表。

2021年12月、バングラデシュ・プレミアリーグのムクティジョッダ・サンサドKSに移籍することを発表。

2. 参考文献
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3. 関連項目
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日本国外のリーグに所属する日本人サッカー選手一覧

4. 外部リンク
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[1] - transfermarkt