リアルレーシング3

リアルレーシング3は、エレクトロニック・アーツ開発のスマートフォンおよびタブレット端末向けのレースゲーム。アイコンはアップデートの度に変化し、アップデートで追加される目玉車両になる。

1. 概要
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エレクトロニック・アーツ社がスマートフォンおよびタブレット端末で展開している同名シリーズの第3作目にあたる。開発元は同社のスタジオのひとつであるFiremonkeys Studios。今作は従来とは異なり基本無料ダウンロードでアイテム課金制を採っている。また発売元がエレクトロニック・アーツに変更されている。細部までモデリングされた実在するマシンとサーキットを舞台としたドライビングシミュレーター系統である。

2. システム
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2.1. 操作方法
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3種類のステアリング方法から選べる。

端末のジャイロスコープを利用する
ハンドル
ボタン次にアクセルを自動または手動にするかが選べる。ブレーキは手動のみ。またトランスミッションについてはドラッグレースを除き基本的に自動で行われる。

初心者向けの機能としてドライバーアシストがある。使用しても別にペナルティはないが、期間限定イベントでは強制的に解除されることもある。

ステアリングアシスト - ステアリング操作をアシストする。強弱変更可能。
トラクションコントロール - 横滑り防止装置のようなもので、車が安定する。オン/オフのみ。
ブレーキアシスト - カーブや他のマシンに対してブレーキを自動でかける。強弱変更可能。また使用時でも手動でブレーキを行うことも可能である。

2.2. 通貨
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R＄ - 仮想通貨のひとつで、基本的にレース報酬として貰えるが、課金で入手することもできる。マシンの購入およびアップグレード、点検などに使用可能。
ゴールド - R＄の上位にあたり、基本的には課金することで入手できる仮想通貨。微量ではあるがイベント報酬やキャリア達成率、実績達成やドライバーレベルアップでも入手可能。期間限定イベントのスキップ、アップグレードや点検・マシンの納車時間の短縮などが行える。またR＄で購入できない一部のマシンやアップグレードにも使用する。
M＄ - 仮想通貨のひとつ。2019年モデルのフォーミュラ1や一部のモータースポーツのマシンの購入やアップグレードに使用できる。1日に最大で250000まで入手可能である。基本的にフォーミュラ1などのレースで獲得できるが、課金でも入手できる。

2.3. マシン関係
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R＄またはゴールドで購入する。中には購入条件として一定のキャリア進行度が必要なものもある。R＄で購入時のみ納車時間が存在し、時間経過またはゴールドで使用できるようになる。
マシン購入時にマシンを「VIP待遇」にするか問われる。待遇には課金が必要となるが、アップグレード時や点検の待機時間を無くすことができる。
マシンにはゲーム内数値としてPRが存在する。PRはマシンの性能によって算出され、PRによる制限が行われているレースも存在する。一度ゴールドトロフィーを獲得すると、PR制限は解除される。
アップグレードは性能・PRを上昇させることができる。アップグレードの幅・量はマシンのPRなどに左右され、高性能なマシンほど多くなる。
マシンのフルアップグレードを達成すると耐久力2倍、カスタマイズ無料、ドライブ値無限といったメリットがあり、マシンのスペック表が青色になる。また、一部マシンはフルアップグレードすることにより、限定シリーズがアンロックされるものもある。
一部のモータースポーツカテゴリーでは、マシンだけでなく、ドライバーのレベルアップするシステムがある。レースをすると、ドライバーに経験値が貯まり、一定以上になるとレベルアップが可能になる。
カスタマイズはマシンの塗装・リム・最低地上高の変更とステッカーを貼ることができる。基本的にゴールドで行うことができるこれらはフルアップグレードですべて無料となる。なお、一部マシンはカスタマイズに制限があることもある。
マシンはレースすることでコンディションが低下する。要修理となった場合、使用することもできるが通常時より性能が低下する。その場合点検を行うことで全回復できる。金額、点検時間は要修理のコンディションと関係はなくマシンのPRなどによって決まる。点検中は使用できない。フルアップグレードすると耐久力が従来の2倍となる。
コンディションは走行距離のほか、レース時に受けたマシンの損傷にも影響を受ける。マシンを壁や他のマシンに当てたり、オフロードを走行するなど乱暴な運転を繰り返すと大きく低下しやすくなる。マシンのダメージ表現もあるため、見た目が悪くなったりランプが点灯しなくなることもある。
また追加レース報酬として「クリーンレースボーナス」があるが、マシンの損傷箇所によって減額されていく。ただし、スピードスナップ、オートクロス、ドラッグレース、タイムトライアルでは付与されない。コースアウト、衝突が少ないほどより多く獲得できる。コースアウト、衝突によって発生するマシンの損傷箇所は以下のとおりである。特に、ギアボックス、ディファレンシャル、車軸の修理費は高いので注意が必要である。フォーミュラ1関連のマシンには修理費は請求されない。また、車種によっては損傷しない部分もあり、損傷しているかどうか判別が難しいマシンもある。PRの高いマシンほど修理費が高くなる傾向にある。損傷した部分は、レース終了後に自動で修復される。
フロントバンパー損傷
フロントガラス損傷
ボンネット損傷
ヘッドライト損傷
ホイール損傷
ホイールベアリング損傷
フライホイール損傷
ブレーキディスク割れ
ミラー損傷
左側ドア損傷
右側ドア損傷
リアガラス損傷
リアバンパー損傷
テールライト損傷
マフラー損傷
リアダメージ
点火プラグ導線損傷
点火プラグ損傷
ラジエーター漏れ
ウォーターポンプ漏れ
ブレーキライン漏れ
冷却剤漏れ
ギアボックス損傷
ECU故障
空気フィルター詰まり
車軸損傷
燃料フィルター損傷
ディファレンシャル損傷
エキゾースト損傷
エキゾーストマニホールド損傷
燃料ポンプ損傷このうち、外観を見ただけで判定できる損傷箇所及びマシンへの影響を挙げる。

最高速度ダウン

フロントガラス損傷
ヘッドライト損傷
ミラー損傷
テールライト損傷
リアガラス損傷加速力ダウン

ボンネット損傷
左側ドア損傷
右側ドア損傷
リアダメージグリップ力ダウン

フロントバンパー損傷
リアバンパー損傷

2.4. その他
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プレイヤーにはレベルが存在し、レース報酬のひとつである「名声」を貯めることでレベルアップする。レベルアップでゴールドが入手できる。
実績は達成するとゴールドが手に入る。
レースの相手となるCPUにはTSMと呼ばれるシステムが導入されている。これは他プレイヤーの記録を元に作られているため、プレイヤーのカスタマイズも反映されている。
クルーと呼ばれるお助けキャラが存在する。レース前に雇い、そのレースで勝利することで効果を発揮する。無料で雇えるが、一度使用すると待機時間が発生する。待機時間中はゴールドを使用する必要がある。レースで勝利を繰り返したり、ドライバーレベルを上げることで待機時間が短くなる。フォーミュラ1関連のレースでは、雇うことができない。
マネージャー - R＄2倍
エージェント - 名声2倍
エンジニア - 点検維持
自分のマシン閲覧中やレース・リプレイ中にいつでも写真を撮ることもできる。写真は本体保存のほかFacebookなどのSNSに上げることも可能である。
R＄やゴールド、アップグレードや点検時間は少しではあるものの、無料広告動画閲覧で入手・短縮が可能な時がある。

3. レース
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3.1. イベントルール
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カップCPUまたはほかのプレイヤーと共にサーキットを周回する。ゴールラインを切った順番で順位が決定する。記録が全く同じの場合、ベストラップの速い方が上位に選ばれる。1 ON 11対1で、先にゴールした方が勝ち。エリミネーションスタート後、20秒ごとに最下位から順に脱落していく。脱落時の順位が結果となり、最後まで残れば1位となる。ハンター「ハント対象」とプレイヤーのみでサーキットを走る。対象となる車はプレイヤーより先にスタートし、一定の時間が経った後自車もスタートする。ゴール時に対象の車からの距離によって順位が決定する。最大で何m引き離したかではないので注意。距離はレースによって異なり、必ずしも追い越さなければならない訳ではない。エンデュランス制限時間内にサーキットを走行した距離を測定する。規定以上の距離で順位が決定するため、「ライバル」は存在しない。公式塗装、公式ステッカーを装備したマシンのみ登場する。他のマシンは、エンデュランスで1番目に登場するマシンのエンジン音に統一されているという調査結果が出ている。1つのシリーズに複数のマシンがある場合は、原則フルアップグレード後のPRが低い順に登場する。制限時間は一周およびプレイヤーと同じく周回しているCPUを追い越すことで増加する。追い越されたマシンは数秒後に姿を消す。マシンを追い越すと10秒増加する。ただし、残り時間が89秒を越えることはない。コースを1周したときの制限時間の増加量は、コースの全長によって変化する。例えば、全長が2kmのコースの場合は10秒、4kmの場合は20秒となり、コースの全長と時間増加量は比例する。最大は90秒。オフロード等コース外を走行した時、逆走した時、バックで走行した時の距離は加算されない。タイムアップとなるとアクセルが自動的に解除される。しかし、他のマシンは止まることなく先へ行ってしまう。制限時間が0の状態でも、惰性でマシンを追い越したり、スタートラインを通過すれば、時間が増加され、再びアクセルが効くようになる。制限時間が無い状態で停止または後退などの状態だと終了となる。ドラッグレース3連戦のドラッグレースで、勝利数で順位が決まる。ステアリングおよびブレーキ操作は不可で、プレイヤーはアクセル、エンジン起動、シフト操作を行う。なおトランスミッション
が存在しない車の場合はシフト操作ができない。コースによって走行距離が若干異なる。スピードレコード1人でサーキット1周を走り、その周内で規定された最高速度を超えることを目指す。制限時間はないため、工夫して走行することも可能である。オートクロスサーキットの一部を使用してタイムアタックを行う。スピードスナップサーキットの一部を使用し、ゴール地点の通過速度で順位を決定する。タイムトライアル
ローリングスタートのサーキット1周タイムアタック。コース外走行や壁への接触した時点で無効となる。タイムは全プレイヤーで競われ、他プレイヤーのゴーストカーと戦うことも可能。順位はなく、キャリアの場合は完走でクリアとなる。
タイムトライアルは1回につき「ドライブ値」を使用する。前払いのため、途中で無効となったりアプリを閉じたとしても消費される。ドライブ値は時間回復で、値回復およびストック増加にはゴールドが必要。フルアップグレードされたマシン使用時のみ、ドライブ値は消費されなくなる。
定期的に記録はリセットされている。NASCARカップと同じルールであるが他車の後ろを走るとドラフティングが発動し、速度が増加する。この時、画面右上に表示されている速度表示が白から黄色に変化する。なおスリップストリームに関しては通常でも効果はある模様。フォーミュラ1など、一部のモータースポーツカテゴリーのマシンでも発生する。以前まではキャリアの一環となっていたが、IMSAの登場により期間限定シリーズとなった。また、年に1回は必ずアップデートとともにNASCARが追加されるようになる仕様になっている。期間は約100～200日程度。期間までにNASCAR車両をゲットしなければ、NASCARシリーズは後に消滅する。フォーミュラEフォーミュラEを使用した一部レースでは、エンジン運転時にバッテリーが無くなっていくことがある。そのためうまく調整しながら運転を行わないと走行不能に陥ることになる。

3.2. ゲームモード
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ロードコレクションアマチュア、プロ/アマ、プロ、エキスパート、マスター、エリート、レジェンドと順番に分けられている。該当マシンをフルアップグレードすることにより開放される限定シリーズもある。レースでトロフィーを獲得し、次のキャリア・レースを開放していく。達成率が25、50、75、100%でボーナス報酬も貰える。

モータースポーツモータースポーツには、NASCAR、Formula 1、Formula E、Supercar、ユーロ・トラック・マスター、IMSAGTD、IMSAプロトタイプ、エンデュランスGTレーシング、エンデュランス・プロトタイプ…と実際のモータースポーツで活躍するレーシングカーなどが登場する。

キャリア・レース開放に関してはトロフィーの数で決まるため、3位以上であれば順位は関係ない。一方、達成率は1位で終えたほうが高い。
各キャリアには本編以外にアップデートや車種限定などの追加キャリアがある。こちらは使用マシンを手に入れていればキャリア進行度に関係なくプレイ可能。
限定シリーズは決められたマシンをフルアップグレードすることでプレイが可能となる。
モタスポカテゴリーでは、キャリアとは違って、自分の好きな車で進行度１００％を達成できる。このため、マシンを全て所有しなくても、100%達成は可能である。期間限定イベント
新マシンを借りて各レースをクリアし、全クリアすることで無料でそのマシンが手に入る。またR＄やゴールドも手に入る。
多くのレースではルールに加えて追加の条件が課される。厳しいものからユニークなものまである。
イベントのうち、「ガントレット」と呼ばれるものは少し形態が異なる。
チャレンジをクリアしてポイントを獲得し、ボスチャレンジで勝利することでポイントが保存されていく。一定のポイントを貯めることで使用マシンが変わっていき、最終的に新マシンが手に入る。
チャレンジやボスチャレンジで失敗すると保存していないポイントは消失する。失敗した場合、チャレンジの最初に戻される。再挑戦回数に上限はない。
後半のチャレンジほどポイントが多くもらえるが、その分難易度は高い。難しいと感じた場合、最初に戻る戦法も採ることもできる。
チャレンジをプレイするたびに「チケット」を使用する。チケットは時間回復。ウィークリータイムトライアル
使用マシンは幅広く、上位を目指す場合は高性能なマシンが必要となる。
個々のタイムトライアルは１週間開催されており、1週間ごとに期限となったタイムトライアルが変更されていく形をとっている。
結果は一週間ごとに集計され、合計タイムのグループに応じたゴールドが手に入る。
下位のマシンは無料でレンタルできる。アップグレードとカスタマイズも可能。リアルタイムマルチプレイヤー
リアルタイムで他プレイヤーとレースを行い、勝利することでレーティングを上昇させていく。
１週間ごとに三台のマシンが用意される。下位のマシンは無料でレンタル可能。サーキットは15分毎にローテーションされる。
ある程度自分がいる周辺地域の人が優先され、プラットフォームが異なっていてもマッチング可能。SNSを利用してフレンドと同じグループに入ることもできる。
コース外を走行、ショートカット、壁に衝突するとペナルティが課せられる。また失格行為も存在する。特にショートカット時のペナルティは大きい。
1週間で結果が集計され、ゴールドの報酬が贈られる。またこの時にレーティングはリセットされ、使用マシンも変更される。
荒らし対策として、相手は全員ゴーストとなり、マシン同士の衝突ができないようになっている。

4. 収録サーキット
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26のサーキットが収録されている。そのうちMelbourne以外は実在するサーキットである。表記はゲーム内に従った。内は時間帯を表記している。無表記のものは昼間のみである。

Autodromo Nazionale Monza
Road Course
Junior Course
Brands Hatch
Indy Circuit
Bugatti Circuit
Circuit de Catalunya
Club Circuit
GP Circuit
National Circuit
Circuit de Monaco
Grand Prix Circuit
Circuit de Spa-Francorchamps
Circuit des 24 Heures
Circuit of the Americas
Club Circuit
Grand Prix Circuit
National Circuit
Daytona International Speedway
Motorcycle Course
Road Course
Speedway※カップ、1 ON 1、エリミネーション、タイムトライアルではローリングスタートとなる。

Dubai Autodrome
Club Circuit
Grand Prix Circuit
Hill Circuit
International Circuit
National Circuit
Oval Circuit
Formula E Berlin Circuit
Tempelhof Airport
Formula E Hong Kong Circuit
Formula E New York Circuit
Hockenheimring
Grand Prix Circuit
National
Short
Indianapolis Motor Speedway
Road Course
Speedway
Marina Bay Street Circuit
Melbourne - オリジナルコース。メルボルンの市街地を走る。
Mount Panorama
Nürburgring
Grand Prix Circuit
Müllenbachschleife
Sprint Circuit
Porsche Test Track - ポルシェ社のテストコース
Dynamic Circuit
On-road Circuit 
On-road Circuit 
Red Bull Ring
Grand Prix Circuit
Südschleife National Circuit
Dawn Circuit
Sunset Circuit
Richmond International Raceway
Silverstone
The Bridge Grand Prix Circuit 2009
The Grand Prix Circuit
The International Circuit
The National Circuit
Suzuka Circuit
East Circuit
Grand Prix Circuit
West Circuit
WeatherTech Raceway Laguna Seca
Yas Marina Circuit
Grand Prix Circuit

5. 登場マシン
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ver.10.3時点のマシンは以下の通り。//R3 Spec//はゲームオリジナルのカスタマイズマシンである。またフルアップグレードで限定シリーズが開放されるマシンにはESを付けている。なおNASCARとフォーミュラEに関しては同名の車両をチーム別で使用しており、性能も微妙に異なるが車名自体は差別化されていない。そのため各チームの補足説明を入れている。

Acura
ARX-05
NSX
NSX GT3
Alfa Romeo
155 V6 TI ES
4C
Giulietta TCR
Apollo
Intensa Emozione
Ariel
Atom 3.5
Atom V8ES
Aston Martin
DBR1-2
DB9
One-77ES
V12 Vantage SES
Valkyrie ES
Vanquish
アストンマーティン・ヴァンテージ・AMR PROES
Vantage GT3
Vantage GT4
Vantage GTE
Vantage GTEES
Vantage GTE
Vantage GTE
Vantage N430
Vantage 59
VulcanES
Valhalla
V8 Vantage GT2
Audi
E-Tron GT Concept ES
R8
R8 LMS GT4
R8 LMS UltraES
R8 V10 Coupe
R8 V10 Spyder
R15 TDI
R18 E-Tron Quattro 
R18 E-Tron Quattro 
TT RS Coupe
TT RS Coupe
RS5 Coupe
RS 3
quattro B2
Bentley
Continental GT Speed
Continental GT3 ES
Continental Supersports
Continental GT Speed 
BMW
1 Series M Coupé
3.0 CSL
3.0 CSL Hommage R
M1ES
M2 Competition
M3 Coupé
M3 GT2 ALMS
M3 GTSES
M3 [E30]
Driving Experience M4 Racing
M4 GT4
M4
M4 GT3
M5ES
M6 Coupe
M6 GT3
M8 GTE
Z4 GT3
Z4 M Coupe
Z4 sDrive35is
Brabham
BT62 ES
Bugatti
Chiron
Chiron SportES
EB110 Super Sport
Veyron 16.4ES
Veyron 16.4 Grand Sport VitesseES
La Voiture Noire
Bolide
Cadillac
DPI-V.R
CT5-V Blackwing
Caterham
Chevrolet
'69 Stingray 427
Camaro GT4.R
Camaro ZL1Camaro ZL1 １LE
Camaro SS
Camaro SS
Cobalt SS
Corvette C6.R GT2 ES
Corvette C7.R
Corvette C7 ZR1
Corvette C8.R
Corvette C8 Z06
Corvette Stingray Z51
Corvette ZR1
Corvette Grand Sport
Camaro Z/28
Hendrick Motorsports 2015
Hendrick Motorsports 2016
Hendrick Motorsports 2017
NASCAR Academy
Stewart-Haas Racing 2015
Stewart-Haas Racing 2016
Dodge
Challenger RT
Challenger R/T
Challenger SRT8
ダッジ・チャレンジャー・SRT・ヘルキャットES
Charger RT
Charger R/T
Charger SRT8
Viper SRT10 Coupe
Viper SRT10 ACR-X
F1
AMG GT R F1® Safety Car
F1 Academy Car
Formula 1® Esports Challenger
C38
C39
C41
SF90
SF21
SF1000
VF-19
VF-20
VF-21
MCL34
MCL35
MCL35M
F1 W10 EQ Power+
F1 W11 EQ Performance
F1 W12 E Perfoemance
RP19
RP20
RB15
RB16
RB16B
R.S.19
R.S.20
STR14
AT01
ATO2
FW42
FW43
FW43B
AMR21
Ferrari
250 GTO
360modena
375 F1
412 T2
458 Italia
458 Spider
488GTE
488GTE Evo
488GT3 ES
500TRC
599 GTO
812 SuperfastES
Enzo FerrariES
F8TributoES
F12Berlinetta
F12TDFES
F14 TES
F40
F40 LM ES
F430
F50
FF
FXX KES
FXX K EvoES
J50
LaFerrariES
TestarossaES
Ford
Falcon FG X 
Falcon FG X 
Focus RS
Fusion
NASCAR Academy
Richard Petty Motorsports
Stewart-Haas Racing
Penske Racing 2015
Penske Racing 2016
Ford GT
Ford GT FIA GT1
GTES
GT Le Mans
GT Le Mans ES
Mustang GT Premium
Shelby GT350R
Shelby GT350R R3 Spec
Shelby GT500
Shelby GT500 ES
Formula E
SRT_01E
//ABT Schaeffler FE02//
//NextEV TCR Formula 002//
//Renault Z.E.16//
SEASON 4
SRT05E
Audi E-Tron FE06
Audi E-Tron FE06
BMW IFE.20
DS E-Tense FE20
Jaguar I-Type 4
Mahindra M6Electro
Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01
Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01
NIO FE-006
Nissan IM02
Penske EV-4
Porsche 99X Electric
SRT05E Season6
FE07
NIO 333 001
EV－5
FE21
99X Electric
IーType05
IMO3
M8 Electro
Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 02
Hennessey
Venom GTES
Venom F5
Holden
Commodore VF 
Commodore VF 
Honda
Civic Type-RES
Integra Type-R
NSX-RES
S2000 GT
Hyundai
i20 WRC
Veloster Turbo
Jaguar
ジャガー・C-X75ES
C-X75 R3 Spec
F-Type SVRES
Lightweight E-Type
XE SV Project 8
XJ220ES
XJR-9
Koenigsegg
Agera
Agera R
Agera RSES
CCXR
Jescko
ケーニグセグ・One:1ES
RegeraES
KTM
X-Bow R
Lamborghini
Asterion LPI 910-4
Aventador LP 700-4
Aventador SVJES
Centenario LP 770-4ES
Countach
Countach　LPI800－4
Diablo SV
Essenza SCV12 ES
Gallardo LP560-4ES
Gallardo LP560 GT3
Huracán GT3
Huracán LP 610-4
Huracán PerformanteES
Huracán R3 Spec
Huracán Super Trofeo EVO
Huracán STO
Miura
Murcielago R-SV GT1
Sesto Elemento
VenenoES
Sian FKP37
Lancia
LC2
Lexus
IS F 
IS 350 F Sport 
LFA
Lotus
ロータス・3-イレブン
Exige 360 Cup
ロータス・イクシー・T125ES
Evija
Maserati
Granturismo MC Stradale
Granturismo MC Stradale 
Mazda
787B
FuraiES
RX-3
RT24-P
RX-7 Spirit R ES
McLaren
570GT
600LT
650S GT3ES
675LT
720S CoupeES
720S GT3 ES
765LT ES
F1
F1 GTR
MP4/4ES
MP4-12C
MP4-12C Spider
MP4-XES
P1TM ES
P1TM GTRES
Senna ES
Senna GTR ES
Mercedes-Benz / Mercedes-AMG
190E 2.5-16 Evolution IIES
AMG A 45
AMG GT3ES
AMG GT4
AMG GT Black Series
C11ES
C63 Touring Car
C63S
CLK-LMES
SL 65 AMG Black Series
SLR McLaren 722
SLS AMG
SLS AMG GT3
Nissan
240Z
240Z R3 SpecES
300ZX 
370Z NismoES
370Z Nismo R3 Spec
Altima 
Altima 
Fairlady Z 
Fairlady Z 
GT-R LM Nismo 
GT-R Premium
GT-R Nismo
GT-R R3 SpecES
JR Motorsports GT-R GT1
Sumo Power GT GT-R GT1
R390 GT1
Silvia 
Silvia R3 SpecES
Skyline 2000 GT-R 
Skyline GT-R Group A 
Skyline GT-R V-Spec
Skyline GT-R V-Spec ES
Skyline GT-R R3 Spec
GT-R LM 
Leaf nismo RC
Pagani
Huayra
Huayra BCES
Zonda F
Zonda RES
Porsche
911 Carrera 2 Speedster 
911 Carrera RS 2.7 
911 Carrera RS 3.8 
911 Carrera S
911 GT1 98ES
911 GT2 
911 GT2 RSES
911 GT2 RS ClubsportES
911 GT2 RS Clubsport 25
911 GT3 RES
911 GT3 RS
911 GT3 
911 GT3 Cup
911 GT3 RS
911 GT3 RS 4.0
911 RSR 
911 RSR 
911 RSR 
911 RSR 
911 RSR 
911 RSR
911 RSR
911 RSR
911 RSR
911 GT3 RSR 
911 Targa 
911 Turbo 
911 Turbo S
718 Cayman GT4 Clubsport
718 Cayman GT4 RS
718 RSK
909 Beagspyder
917k
918 RSR ConceptES
918 Spyder Concept
918 Spyder Weissach Package
919 Hybrid 
919 Hybrid 
919 Hybrid EvoES
935
935 ES
936/77 SpyderES
959 Sport
962C
Boxster GTS
Carrera GT
Cayman GT4
Cayman S
RS Spyder Evo
Taycan Turbo S ES
Renault
DeZir Concept
Megane R.S. 275 Trophy - R
ルノー・スポール・R.S.01ES
Shelby
'66 Cobra 427®
'67 Cobra GT500
SRT
Viper GTS
Toyota
Camry
//Joe Gibbs Racing 2015//
//Joe Gibbs Racing 2016//
//Joe Gibbs Racing 2017//
//Sunoco//
TS040 Hybrid 
Volkswagen
ID.R
Golf GTI 
XL Sport

6. 脚注
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7. 外部リンク
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