マンハッタンのバス路線の一覧

メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ  によって運営されているアメリカ合衆国ニューヨーク市マンハッタン区を走るバス路線の一覧。これらの路線の多くは、かつてマンハッタンを走っていた路面電車の路線を継承している。

1. バス会社
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現在、マンハッタンのローカル・バスのほとんどは、ニューヨークシティ・トランジット・オーソリティおよびその子会社であるマンハッタン・アンド・ブロンクス・サーフェス・トランジット・オペレーティング・オーソリティ  によって運営されている。ルーズベルト・アイランド・オペレーティング・コーポレーション  はルーズベルト島内でRoosevelt Island Red Bus Serviceを運営している。

マンハッタンで最初のバス会社はフィフス・アベニュー・コーチ・カンパニー  で、1886年に5番街線 の運営を開始した。ニューヨーク・レイルウェイズ  が1919年に幾つかの路面電車路線を廃止し始めた時、それに取って代わるバス路線がニューヨーク市街路樹および建築物局  によって引き継がれた。1921年にはDP&Sは幾つかの他のバス路線の運営を開始した。1933年、ルートM21以外のすべての路線はグリーン・バス・ラインズ  によって買収された。1935年、この会社は、買収した幾つかの路線をコンプリヘンシブ・オムニバス・コーポレーション  へと譲渡した。

ニューヨーク・シティ・オムニバス・コーポレーション  は、1936年にニューヨーク・レイルウェイズが廃止した路面電車の路線を継承するバス路線の運営を開始し、その他のグリーン・バス路線も買収した。またこの年に、この会社は、マディソン・アベニュー・コーチ・カンパニー およびエイス・アベニュー・コーチ・コーポレーション を買収し、1942年にはトライアングル・バス・コーポレーション を買収した。

1936年、NYCOおよびフィフス・アベニュー社は共通の所有者の傘下となった。1956年には、NYCOがサーフェス・トランスポーテーション・コーポレーション を買収し、これらは一つの会社に統合され、イッフス・アベニュー・コーチ・ラインズ  という名称となった。1962年のストライキ以降、フィフス・アベニュー社のシステムは新しく設立されたマンハッタン・アンド・ブロンクス・サーフェス・トランジット・オペレーティング・オーソリティ  へと譲渡された。

1933年、二つの関連会社が幾つかの路線の運営を開始した。コンプリヘンシブ・オムニバス・コーポレーション  はグリーン・バス・ラインズ  の幾つかの路線を取得した。イースト・サイド・オムニバス・コーポレーション  は、かつてのセカンド・アベニュー鉄道  の路線の運営を開始した。この年、コンプリヘンシブ社は現在のルートM66の運営も開始した。1948年、ニューヨーク市交通委員会  はコンプリヘンシブ社とイースト・サイド社の路線を買収し、1953年にニューヨークシティ・トランジット・オーソリティへと移管した。1980年には、ニューヨークシティ・トランジット・オーソリティは、アベニューB・アンド・イースト・ブロードウェイ・トランジット・カンパニー  が運営していた路線を取得した。

2. 路線
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以下の表は、"M"で始まり数字が続くバス路線の一覧である。マンハッタン区内を走るが、路線名にMを冠さない名称のバス路線については以下を参照のこと：

ブロンクスのバス路線一覧 ：Bx3, Bx6, Bx7, Bx9、Bx11, Bx12, Bx12 +Select Bus Service+, Bx13, Bx15, Bx19, Bx20, Bx33, Bx35, Bx36
ブルックリンのバス路線一覧 ：B39
クイーンズのバス路線一覧：Q32, Q60, Q101, Q102
ニューヨーク市のエクスプレス・バス路線一覧 ：全路線が途中マンハッタンを走る
ウエストチェスター郡のバス路線一覧 ：BxM4C名前が似ているが、マンハッタン発の長距離バス、メガバス  の路線名と混同しないこと。

2.1. ニューヨーク市バス
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ルートM2, M7, M14A/D, M15, M23, M42, M60, M79, M86, M96, M101, M102, M103およびM104は24時間営業である。他のバス路線は深夜の時間帯は走っていない。

//注： NB<WtXmlEndTag />: 北方面 ；SB: 南方面 ；EB: 東方面 ；WB: 西方面 ；//

2.1.1. ルートM1からM20
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2.1.2. ルートM21からM79
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2.1.3. ルートM86からM116
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2.2. ニューヨーク・ウォーターウェイ
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2.2.1. ハドソン川
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ニューヨーク・ウォーターウェイ  は、ウエスト・ミッドタウン・フェリー・ターミナル  発着のシャトル・バスを無料で運行している。

2.2.1.1. ピーク時サービス
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2.2.1.2. オフ・ピーク時サービス
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すべての路線は時計回りのループ上を運行する。



2.2.2. イースト川
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ラッシュ・アワーのみ、東34丁目フェリー・ランディング  発着で、時計回りに34丁目、6番街、48丁目、そしてレキシントン・アベニューを運行する。

2.3. ルーズベルト・アイランド・オペレーティング・コーポレーションRed Bus
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この路線は、他の大手バス会社からは独立のルーズベルト・アイランド・オペレーティング・コーポレーション  によって運営される。Red Bus路線はルーズベルト島内のマンションと地下鉄駅およびトラムウェイ駅間を無料で運行する。



2.4. ダウンタウン・コネクション
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ロウアー・マンハッタン内では、ミニ・バスによるシャトル・サービスが10:00 AMから7:30 PMまで無料で運行している。スポンサーはLower Manhattan Business Improvement District  である。



3. 現行のマンハッタンのバス路線の歴史
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3.1. ルートM1からM20
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3.2. ルートM21からM79
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3.3. ルートM86からM116
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4. かつての路線
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ニューヨーク州議会の承認による初期の:en:Fifth Avenue Coach Company路線を除き、すべての路線はニューヨーク市政府によるフランチャイズの形で運営されていた。これらの路線はM1から少なくともM47までとM100からM106までであった。多くの会社はこの路線番号を使用したが、:en:New York City Omnibus Corporationは番号1から22を、Fifth Avenue Coach Companyは番号1から20を使用した。いざこざを避けるため、公共の指定は1974年7月まで変更されなかった。

4.1. フィフス・アベニュー・コーチ・カンパニー
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4.2. ニューヨーク・シティ・オムニバス・コーポレーション
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4.3. 他の会社
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M102は1947年の6月29日から7月1日まで飲みの運行であった。

4.4. 1962年以降、番号が変わったか削除された路線
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5. 脚注
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6. 外部リンク
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