マイアミ都市圏

マイアミ都市圏

太平洋諸島系: 0.0% [2,356人]
その他の人種: 3.5% [197,183人]
混血: 2.5% [140,000人]
ヒスパニック・ラテン系: 41.6% [2,312,929人]

1.1. 中国系アメリカ人
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2000年国勢調査時点で、ブロワード郡、マイアミ・デイド郡、パームビーチ郡には中国系住民が21,663人居た。同年デイビー市には537人の中国系が住んでいた。デイビーのパインアイランド公園多目的会館では中国語講座が開かれ、6歳から16歳の生徒を教えた。年間2回の講座があり、1回は13週間である。2005年では生徒130人が受講し、この都市圏では最大の中国語教育プログラムとなった。

1. 言語と母国
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言語と母国: 2005年にマイアミ都市圏に住む人々の中で、63%がアメリカ合衆国国内の生まれ、37%が外国生まれだった。5歳以上の住民の中で52%が家庭で英語を話し、48%が他の言語を話している。その中で78%がスペイン語、22%がハイチ・クレオール語などだが、フランス語、ドイツ語、ヘブライ語、イタリア語、ポルトガル語、ロシア語、イディッシュ語も話されている。

地理的移動性: 2005年に1歳以上の住民の83%はその1年前も同じ所に住んでいた。12%は同じ郡内で移転しており、2%はフロリダ州の別の郡から移動し、2%が別の州から、1%が外国から移転して来ていた。

世帯と家庭: マイアミ都市圏の世帯数は 2,338,450世帯、1世帯当たり2.6人が住んでいた。家庭は世帯の65%だった。この数字には結婚・同居している夫婦 45%、それ以外20%が含まれている。非家族世帯は世帯総数の35%だった。非家族世帯の大半が1人暮らしだった。世帯主に関係ある者がいない世帯も幾らかあった。

1.1. マイアミ方言
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マイアミ・デイド郡やブロワード郡とその周辺では、一般に「マイアミ方言」と呼ばれる特徴ある方言が広く話されている。この方言はキューバ系アメリカ人などヒスパニック系の第2、第3世代の、最初に覚えた言語が英語だった者の間で広がった。標準的なアメリカ人の発音にかなり近いが、大西洋岸中部の同様な方言に近い変化がある。バージニア州のピードモント地域、アメリカ合衆国南部海岸部、アメリカ合衆国北東部方言やフロリダ・クラッカー方言とは異なり、「マイアミ方言」は「r音方言」である。スペイン語のリズムと発音にも強く影響されている。

しかしこれは英語を母語とする者の方言であり、英語を習った者あるいは中間言語の話者からのものではない。「マイアミ方言」が概して次のような特徴を示さない第2言語の話者が話す中間言語から変化してきた可能性はある。最初の子音群の前には /ɛ/}} の追加が無い。話者は /dʒ/}} と /j/}} の音を混同しない。また /r/ と /rr/ は、スペイン語の歯茎はじき音 [ɾ}}] あるいは歯茎ふるえ音 [r] ではなく、歯茎接近音 ɹ}}で発音される。

1.2. 職業、収入、産業
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職業と雇用主: 普通にある職業の中で、32％は、経営管理専門職と関連業務である、30%は販売と事務職、18%はサービス業、11%は建設、保守、修繕業、9%が製造、交通、物流業である。雇用されている人々の81%は民間企業に務める給与労働者である。12%は連邦政府、州政府、地方政府の労働者であり、7%が自営の非法人企業で働くものである。

収入: 世帯当たり収入の中央値は43,091米ドルである。世帯の78%は給与を得ており、13%は社会保障以外の年金を受け取っている。世帯の30%は社会保障を受け取っている。社会保障からの平均収入は13ドルである。この収入源は相互に排他的ではない。すなわち、世帯は1つ以上の収入源から収入を得ている。

産業: 2005年、16歳以上の雇用されている人口に対して、基幹産業は教育サービス、医療と社会の補助であり、18%となっている。専門職、科学者、経営管理者、管理サービスと廃棄物管理サービスが13%となっている。

職場への通勤: 2005年時点で、労働者の79%は1人で車を運転して仕事場に通勤している。10%がカープールを利用し、4%が公共交通機関を、4%が他の交通手段を利用している。3%は自宅で仕事をしている。職場までの平均通勤時間は28.5分となっている。

貧困と政府プログラムへの参加: 2005年、人口の14%が貧困状態にある。18歳未満の子供19%が貧困線以下にあり、65歳以上では14%である。家族数の11%が貧困線以下であり、女性が世帯主の家族では26%が貧困線以下にある。

1.3. 住宅事情と費用
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地域での住宅価格の変化はS&Pケース・シラー住宅価格指数を使って定期的に追跡されている。この統計はスタンダード&プアーズが出版しており、同社による住宅不動産市場の価値について10都市の要素指数の一部でもある。

住宅事情: 2005年時点で都市圏に230万戸の住宅があった。そのうち13%が空室だった。全戸の中で52%が一戸建て、45%集合住宅、3%がモバイル住宅だった。25%は1990年以降の建設だった。

入居済み家屋の特性: 2005年時点で200万戸の住宅が入居済みであり、そのうち130万戸、66%はその所有者が入居、688,000戸、34%は借家人の入居だった。

住宅費: 2010年、マイアミ都市圏で住宅に掛かる費用は世帯収入の40%だった。これは全国平均の34%に比べて高い。

資産税の増加: 2009年3月、地域の議会は資産税の5ないし10%増を承認し、新しい学校の建設や、職員不足の学校および教育機関の資金に充てることとした。住民には2009年課税年度から資産税が増額されることとなった。

2. 教育
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2005年時点で、25歳以上の住民の83%は少なくとも高校卒、30%は学士以上の学位を持っていた。16歳から19歳の住民では、7%が落ちこぼれだった。彼らは学校に入学せず、高校を卒業しなかった。2005年、都市圏全体で就学している学生生徒児童数は140万人である。保育園と幼稚園に入園している児童の数は17万人、小学校から高校までの入学者数は87万9千人だった。カレッジあるいは大学の就学者は35万4千人だった。

フロリダ州では、各郡に1つの教育学区がある。各学区は選挙で選ばれる教育委員会が管轄している。教育委員会に指名され、その指示で動く専門職である監督官が各学区の日々の運営を管理している。

マイアミ・デイド郡公共教育学区はアメリカ合衆国の教育学区の中で第4位の規模である。パームビーチ郡教育学区はフロリダ州で第4位、全国で第11位である。ブロワード郡教育学区は全国第6位である。

マイアミ都市圏の高等教育機関

バリー大学
ブロワード・カレッジ
カルロス・アルビズ大学
フロリダ・アトランティック大学
フロリダ国際大学
フロリダ記念大学
ジョンソン&ウェールズ大学
ル・コルドン・ブルー・カレッジ・オブ・キュリナリー・アーツ・マイアミ
リン大学
マイアミ・デイド・カレッジ
ノースウッド大学
ノバ・サウスイースタン大学
パームビーチ・アトランティック大学
パームビーチ州立カレッジ
セントトマス大学
マイアミ大学

3. 交通
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3.1. 道路
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マイアミ都市圏には5本の州間高速道路が通っており、フロリダ州交通省が地元機関と協力して運営している。州間高速道路95号線は海岸沿いに南北に走り、マイアミ中心街のサウス・ディキシー・ハイウェイのすぐ南で終わる。州間高速道路75号線は東西に走り、ブロワード郡西部から南下し、アリゲーター・アレイを通じて、マイアミ・デイド郡北部郊外とサウスウェスト海岸のネイプルズを繋ぐ。アリゲーター・アレイはフロリダ・エバーグレーズを横断した後に北に転ずる。州間高速道路595号線はブロワード郡の海岸とフォートローダーデール中心街を、州間高速道路75号線やアリゲーター・アレイに繋いでいる。マイアミでは、州間高速道路195号線と同395号線が州間高速道路95号線の本線を東のビスケイン大通りとマイアミビーチに繋いでいる。これはジュリア・タートルとマッカーサー各土手道を経てビスケイン湾を横切る。

マイアミ都市圏では、マイアミ・デイド・イクスプレスウェイ・オーソリティとフロリダズ・ターンパイク・エンタープライズが、フロリダ州交通省との共同でフロリダ州道8本を維持している。エアポート・イクスプレスウェイとドルフィン・イクスプレスウェイはマイアミ・デイド郡西部郊外と東部都心海岸の州間高速道路95号線、さらにエアポート・インターチェンジで州間高速道路195号線と、ミッドタウン・インターチェンジで同395号線を経由してマイアミビーチと繋いでいる。グラティグニー・パークウェイはマイアミ北郊外と州間高速道路75号線の南端を繋いでいる。パルメット・イクスプレスウェイは、マイアミ都心部の主要環状路であり、ノースマイアミビーチ北東部近くのゴールデン・グレイズ・インターチェンジで州間高速道路95号線とフロリダズ・ターンパイクを繋ぎ、ケンドールとパインクレストの南部内陸郊外に至る。ドン・シュラ・イクスプレスウェイは環状路の南端を形成し、パルメット・イクスプレスウェイとホームステッドやフロリダシティのベッドタウンとを繋いでいる。スナッパー・クリーク・イクスプレスウェイはドン・シュラ・イクスプレスウェイとサウス・ディキシー・ハイウェイを繋いでいる。

フォートローダーデールを通る都心部バイパス・イクスプレスウェイはソーグラス・イクスプレスウェイであり、州間高速道路95号線でブロワード郡海岸北部と、サンライズのアリゲーター・アレイでディアフィールドと州間高速道路595号線および同75号線を繋いでいる。

3.1.1. 主要自動車専用道路と有料道路
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25px 州間高速道路95号線
25px 州間高速道路75号線
25px 州間高速道路195号線 / 25px フロリダ州道112号線
25px 州間高速道路395号線 / 25px フロリダ州道836号線
25px 州間高速道路595号線
25px フロリダズ・ターンパイク、ホームステッド延伸部を含む
23px フロリダ州道924号線
25px フロリダ州道874号線
24px フロリダ州道878号線
24px フロリダ州道869号線
25px フロリダ州道826号線

3.2. 主要空港
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マイアミ都市圏には3つの商業空港がある。これらを組み合わせると、アメリカ合衆国内で第5位の国内市場となる。上位に来るのはアトランタ、ニューヨーク、ロサンゼルス、シカゴ各市である。

以下の小型空港は一般用途空港である



3.3. 海港
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マイアミ都市圏には4つの海港があり、その中でも最大で最も重要なものがマイアミ港である。この他にエバーグレーズ港、パームビーチ港、マイアミ川港がある。2012年8月21日、マイアミ港とアメリカ陸軍工兵司令部が、深水深浚渫事業を入札に掛ける共同事業合意書に署名した。この事業ではマイアミ港の既存水路を50ないし52フィート  深くしてパナマ運河拡張にそなえるものである。マイアミ港の水深を深くすれば、船舶は経済的に有利に航行でき、信頼でき安全な航路を辿ることができる。マイアミ港はバージニア州ノーフォークより南では国内で唯一、水深50フィート以上の港となる。この事業で直接、間接にフロリダ州に3万以上の就業機会を創設し、次の10年間で貨物交通量を2倍にするという目標を可能にする。

3.4. 公共交通
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マイアミ・デイド交通はフロリダ州では最大の公共交通機関であり、地下鉄、新交通システム、都市間バスを運行している。メトロレイルはフロリダ州では唯一の地下鉄であり、24.4マイル  の路線に23の駅がある。ダウンタウン・マイアミ新交通システムであるメトロムーバーは、中心街のオムニ地区、ダウンタウンの中央、ブリッケルを通る3路線、4.4マイル  に20の駅がある。メトロバスはマイアミ・デイド郡の全体と、南のモンロー郡のマラソンまで、北のブロワード郡のフォートローダーデール中心街までのバス便を運行している。ブロワード郡ではブロワード郡交通が公共バスを運行しており、パームビーチ郡ではパームトランがバス便を運行している。さらに南フロリダ地域交通局が通勤電車のトリレイルを運行して主要3都市を繋ぎ、その中間の地点でも停車する。

4. 気候
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南フロリダ地域は熱帯気候であり、アメリカ合衆国本土48州の中では唯一熱帯に入る州である。さらに細かくは熱帯モンスーン気候である。雨はほとんど夏の間に降り、冬は乾燥する。暑く湿気た雨季は5月から10月まで続き、日々雷雨が起こり、熱帯低気圧が通過するときは午後遅くに土砂降りとなる。乾季は10月下旬に始まり、4月下旬まで続く。2月から4月が特に乾燥し、山火事や水使用制限が問題になることが多い。寒冷前線が来ると、乾季であってもそこそこの降雨がある。ハリケーンのシーズンはだいたい雨季に一致している。

マイアミ都市圏は標高があまりない海岸線にあることや北回帰線のすぐ上にあることに加え、年間を通じて気候を温和にするメキシコ湾流によって温かく湿気た気候になる。通常の夏日は気温が75  を下回らない。気温80台後半から90台前半  に高湿度が伴うが、それが午後の雷雨や大西洋沖で発達する海風で和らげられて気温が低下するが、それでも蒸し暑さが残る。冬季、空気が乾燥し露点が大変低くなることが多い。南フロリダ地域の冬で平均最高気温は75ないし77  だが、日中の最高気温が80  台前半まであがることも稀ではない。最低気温は概して50台半ばから60ほどであり、時には40台後半  まで下がることもあるが、40   °F を下回ることはめったにない。南フロリダ地域に霜が降りることは無いが、10年間に数度内陸での降霜がある。

ハリケーンのシーズンは、公式には6月1日から11月30日と定義されるが、この期間以外にも発生することがある。南フロリダがハリケーンに襲われやすい時期はカーボベルデ型ハリケーンのシーズンである8月半ばから9月末までである。熱帯の気候で知られるメキシコ湾と大西洋に挟まれる位置にあるために、統計的に世界でも最もハリケーンに襲われやすい。これはバハマ諸島のナッソーやキューバのハバナと同等である。これまでに襲ってきた主要な台風としては、1965年のベッツィ、1992年のアンドリュー、1999年のアイリーン、2005年のカトリーナとウィルマがあった。さらに2000年10月に熱帯低気圧がマイアミを通過したときには記録破りの降雨と洪水を起こした。地元でこの嵐は無名となっていたが、大西洋に入るとレスリーと命名された。

5. スポーツ
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NFLのマイアミ・ドルフィンズがマイアミガーデンズのサンライフ・スタジアムを本拠地にしている
NBAのマイアミ・ヒートがマイアミ中心街のアメリカン・エアラインズ・アリーナを本拠地にしている
MLBのマイアミ・マーリンズがリトルハバナのローンデポ・パークを本拠地にしている
NHLのフロリダ・パンサーズがサンライズのバンクアトランティック・センターを本拠地にしている
北米サッカーリーグのフォートローダーデール・ストライカーズがフォートローダーデールのロックハート・スタジアムを本拠地にしている
MLBのマイアミ・マーリンズやセントルイス・カージナルスはジュピターのロジャー・ディーン・スタジアムでスプリングトレーニングを行っている
MLBのボルチモア・オリオールズはフォートローダーデールのフォートローダーデール・スタジアムでスプリングトレーニングを行っている
マイアミ都市圏では大学スポーツのチームも活躍している。バリー大学、フロリダ・アトランティック大学、フロリダ国際大学、ノバ・サウスイースタン大学、マイアミ大学 (サンライフ・スタジアム、バンクユナイテッド・センター、マーク・ライト・フィールド）