雲部車塚古墳

雲部車塚古墳は、兵庫県丹波篠山市東本荘にある古墳。形状は前方後円墳。

実際の被葬者は明らかでないが、宮内庁により「雲部陵墓参考地」として陵墓参考地に治定されている。

丹波地方では最大、兵庫県では第2位の規模の古墳で、5世紀中葉頃の築造と推定される。

1. 概要
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丹波篠山市東部、篠山盆地東縁の亀岡盆地とつながる交通上の要衝に築造された大型前方後円墳である雲部車塚古墳の研究。「車塚」の名称は、古墳両脇の陪塚を車輪に見立てたことに由来する雲部車塚古墳の研究。未盗掘古墳で、1896年に地元民により発掘された際に埋葬施設と副葬品が判明したが、1900年に宮内省により陵墓参考地に治定されたため、現在は同庁の管理下にある雲部車塚古墳の研究。近年は周庭帯部分において数次の発掘調査が実施されたほか、2004年には宮内庁書陵部により墳丘裾部の発掘調査が実施されている雲部車塚古墳の研究。

墳形は前方後円形で、主軸をほぼ東西とし前方部を東方に向ける雲部車塚古墳の研究。現在見られる墳丘は2段で墳丘長140メートルを測るが、元は3段築成で墳丘長は約158メートルと推定され雲部車塚古墳の研究、丹波地方では最大規模、兵庫県内では五色塚古墳に次ぐ第2位の規模になる。墳丘外表では葺石・埴輪が検出されている雲部車塚古墳の研究。また墳丘周囲には盾形の周濠が巡らされており、その外側に周庭帯・外周溝が認められているほか、外周域には陪塚数基が存在した雲部車塚古墳の研究。埋葬施設は竪穴式石室で、内部に長持形石棺を据える雲部車塚古墳の研究。この石室は1896年の発掘で明らかとなり、石棺本体は開かれなかったが石棺周囲にあった多数の副葬品が記録され、一部は京都大学総合博物館で保管されている雲部車塚古墳の研究。ただしこの石室は後円部中央に位置しないことから、他にも埋葬施設を持つ可能性が指摘される雲部車塚古墳雲部車塚古墳の研究。

この雲部車塚古墳は、出土埴輪・副葬品より古墳時代中期の5世紀中頃の築造と推定される雲部車塚古墳の研究。被葬者は明らかでないが、墳丘規模や長持形石棺の存在からヤマト王権との密接な関係が指摘される雲部車塚古墳。古墳の年代観からは時期に大きな隔たりがあるものの、四道将軍の1人として丹波に派遣されたという丹波道主命に比定する説が知られる雲部車塚古墳の研究。

1.1. 来歴
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承応-明暦年間、東西南濠の埋め立て・田地化雲部車塚古墳の研究。
1896年5月19日、地元民による埋葬施設の発掘雲部車塚古墳の研究。
1900年3月30日、宮内省により主墳・陪塚2基が陵墓参考地に治定雲部車塚古墳の研究。
1903-1904年、埋め立て濠の復原雲部車塚古墳の研究。
1983年11月、本発掘調査。周庭帯の調査発掘調査報告書。
2004年
10月、確認調査発掘調査報告書。
10-11月、墳丘裾護岸などの工事に伴う事前調査。墳丘裾部が判明し元々の墳丘規模を推定、埴輪・須恵器の出土発掘調査報告書書陵部紀要 第57号。
2005年3月、確認調査発掘調査報告書。
2005年10月-2006年1月、本発掘調査。周庭帯の調査発掘調査報告書。

2. 墳丘
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墳丘の規模は次の通り雲部車塚古墳の研究。

古墳総長：250メートル - 周濠を含めた全長。
墳丘長：140メートル
後円部 - 2段築成。
直径：80メートル
墳頂直径：18メートル
高さ：13メートル
くびれ部
幅:62メートル
前方部 - 2段築成。
幅：89メートル
長さ：65メートル
高さ：11メートル墳丘は、2004年に宮内庁によって裾部で発掘調査が実施されている雲部車塚古墳の研究。この調査で出土した葺石根石列の様子から、従来墳丘とされてきた水面上の2段は本来の3段築成の第2・3段目であって、第1段目は周濠内にあると判明した雲部車塚古墳の研究。上記の括弧内の数値は、墳丘第2段目の概形に基づき第1段目の規模を仮定した場合の推定復元値になる雲部車塚古墳の研究。

上記で復元された平面形は、前方部が広がる割りに短いという特徴があり、この特徴は誉田御廟山古墳やコナベ古墳などと類似するが雲部車塚古墳の研究、造出はない雲部車塚古墳の研究。また宮内庁の調査により、墳丘外表には円筒埴輪・形象埴輪が並べられたことも明らかとなっている雲部車塚古墳の研究。

墳丘周囲には盾形周濠が巡らされ、周濠内には現在までに西渡土堤・東渡土堤が設けられている。この周濠のうち、東濠・西濠・南濠は承応-明暦年間に埋め立てられ田地化したが、1903-1904年に復原された雲部車塚古墳の研究。周濠の周囲にはほぼ左右対称の「周庭帯」と呼ばれる遺構があり、うち北側では地割として明確に見られ、南側でも発掘調査によって判明している雲部車塚古墳の研究。周庭帯のさらに外側には外周溝が検出されたことから、この周庭帯は外堤・外周溝の跡と推測される雲部車塚古墳の研究。

なお墳丘下から南東側にかけての範囲には、方形周溝墓や土壙など弥生時代の遺跡の分布が知られる雲部車塚古墳の研究。

3. 埋葬施設
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埋葬施設は竪穴式石室で、内部に組合式の長持形石棺が置かれている雲部車塚古墳の研究。この石室は1896年に発掘され、その様子が記録された雲部車塚古墳の研究。これによると石室は後円部墳頂の中央やや南寄りに位置し、石室周囲には方形の埴輪列があった雲部車塚古墳の研究。石室は方形の割石積で、規模として長さ約5.2メートル、幅約1.5メートル、高さ約1.5メートルを測る雲部車塚古墳の研究。内壁には朱が塗られ、床面には白色の玉石が敷かれていた雲部車塚古墳の研究。

石室中央に安置された石棺は長さ約2.1メートル、幅約1メートル雲部車塚古墳の研究。蓋石は無文で、縄掛突起を長辺各1個・短辺各2個の計6個有する雲部車塚古墳の研究。この石棺は開かれていないため内部は明らかでないが、石棺周囲には甲冑・刀剣など多数の副葬品が置かれていた雲部車塚古墳の研究。以上の石室・石棺・副葬品の様子は、兵庫県立考古博物館において複製・展示されている。

なお、この竪穴式石室が後円部中央でなく南寄りに位置することから、室宮山古墳のように埋葬施設が複数ある可能性が指摘されている雲部車塚古墳の研究。

4. 出土品
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1896年の石室の発掘では、多数の副葬品が出土している雲部車塚古墳の研究。これらはいずれも棺外のものとされ、その大部分は石室内に埋め戻されたが、一部が京都大学総合博物館に保管されている雲部車塚古墳の研究。記録に見える副葬品は次の通り。

上記のほか京都大学総合博物館では馬具等も出土品として伝世していたが、これらが記録になく年代も後世のものと見られるため、雲部車塚古墳の出土品とするには慎重な見方が示されている雲部車塚古墳の研究。

以上の副葬品とは別の出土品として、2004年の宮内庁による発掘調査では墳丘から埴輪・須恵器が出土しており、この埴輪の編年による雲部車塚古墳の築造時期は誉田御廟山古墳にやや後続する頃と推定される雲部車塚古墳の研究。

5. 被葬者
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雲部車塚古墳の実際の被葬者は明らかでない。宮内庁では被葬者を特に定めない陵墓参考地に治定しているが、被葬候補者として開化天皇の孫にあたる丹波道主命を挙げ、1958年の宮内庁の書類でも「四道将軍である命」としている雲部車塚古墳の研究。

被葬者論の経緯として、まず江戸時代頃には本古墳を源資賢の邸跡とする伝承があったが、その根拠は明らかでない雲部車塚古墳の研究。明治に入ると本古墳を皇族の墓とする説が生じ、その確認のため1896年に石室の発掘が実施された雲部車塚古墳の研究。そして1897年には、被葬者を具体的に丹波道主命に比定する説が生じた雲部車塚古墳の研究。この丹波道主命は、『日本書紀』によれば崇神天皇の時に四道将軍の1人として丹波に派遣されたという人物になる。しかし1896年の発掘でも明らかとはならなかったため、さらに石棺を開いて調査することが提唱されたが、宮内省が発掘を回避して1900年に被葬者を特定しないまま陵墓参考地に治定したことで事態は決着した雲部車塚古墳の研究。なお、明治の当時には神明山古墳を丹波道主命の墓に比定する説もあった雲部車塚古墳の研究。

考古学的には、南側石室の被葬者は副葬品の多様な武具の存在から男性と推測される雲部車塚古墳の研究。本古墳が5世紀中頃に突如出現する大型古墳である点や、畿内大王墓に見られる長持形石棺を使用するなど大王墓と共通する画一性を持つ点から、ヤマト王権と密接な関係を持ち王権から派遣された人物の可能性が推定される雲部車塚古墳の研究。ただし上記の丹波道主命の場合、崇神天皇の実在を仮定すると丹波道主命の活躍時期は4世紀前半頃となり、年代的には大きな隔たりが生じるため、否定的な見解が強い雲部車塚古墳の研究。

6. 陪塚
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雲部車塚古墳の周囲では陪塚数基の築造が知られ、うち次の3基が現存する。

南陪塚 宮内庁治定：飛地い号 雲部車塚古墳の南に位置する。詳細は明らかでないが、直径30メートルの円墳状をなす発掘調査報告書。
北陪塚 宮内庁治定：飛地ろ号 雲部車塚古墳の北に位置する。詳細は明らかでないが、一辺27メートルの方墳状をなす発掘調査報告書。
飯塚古墳 宮内庁治定：なし 雲部車塚古墳の西の小山上に位置する。直径約30メートルの円墳。ただし雲部車塚古墳の先行古墳の可能性がある雲部車塚古墳の研究。上記のほか、絵図によれば車塚・鳥居塚2基・牛塚・隔塚・県守塚があったという雲部車塚古墳の研究。

7. 考証
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雲部車塚古墳の築造以前の4世紀頃、丹波・丹後全域での盟主墳は「丹後三大古墳」と称される蛭子山古墳・網野銚子山古墳・神明山古墳が築造された丹後半島にあった。しかし丹後の古墳は5世紀前半に規模を2分の1程度まで縮小し、代わって篠山盆地に雲部車塚古墳が出現する。前記の網野銚子山古墳は佐紀陵山古墳と相似形をなし佐紀政権とのつながりを示すことから、この盟主墳の移動を4世紀末におけるヤマト王権中枢の変遷と対応付ける説がある。

そのほか、『古事記』には孝昭天皇皇子の天押帯日子命の後裔として多紀臣の記載があるが、その一族の名が平安時代の文書に丹波国の多紀郡司として見えることから、地方豪族時代の多紀氏と雲部車塚古墳とを関連付ける説もある。

8. 現地情報
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所在地

兵庫県丹波篠山市東本荘関連施設

兵庫県立考古博物館 - 雲部車塚古墳の複製石室・複製石棺・復元副葬品等を展示。
京都大学総合博物館 - 雲部車塚古墳の副葬品を保管。周辺

北条古墳 - 兵庫県指定史跡。雲部車塚古墳の先行首長墓と推定。
新宮古墳 - 丹波篠山市指定史跡。円墳としては丹波地方で最大規模。

9. 脚注
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注釈

出典

10. 参考文献
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史跡説明板
地方自治体発行
和書 - リンクは奈良文化財研究所「全国遺跡報告総覧」。
宮内庁発行
和書 - リンクは宮内庁「書陵部所蔵資料目録・画像公開システム」。
事典類

11. 関連項目
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丹波道主命
垣内古墳 - 4世紀後半の丹波地方首長墓。
千歳車塚古墳 - 6世紀前半の丹波地方首長墓。

12. 外部リンク
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[1] - 丹波篠山市観光協会