フェルディナント・ベルトゥー

フェルディナン・ベルトゥーは、スイスの時計師。

1753年パリにて、時計師親方となる。王室および海軍付き機械時計師の座に就き、とりわけマリン・クロノメーターの分野で卓越した規模の作品を残した。

1. 略歴
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フェルディナン・ベルトゥーは1727年3月18日、スイス国ヌーシャテル州ヴァル=ド=トラヴェールのプラスモン=シュル=クヴェにて、時計師・振り子時計職人の貴族家庭に誕生した。

父ジャン・ベルトゥーは、大工頭兼建築家。クヴェの重要市民、ヌーシャテル州の資産家、そして1717年から1732年までヴァル=ド=トラヴェールの判官を務めた。母ジュディス・ベルトゥーはクヴェ出身。

フェルディナンには兄弟が4人：アブラハム；ヴァル=ド=トラヴェール判官、ヴェリエール裁判所書記、クレシエで弁護士、時計・振り子技術専門家のジャン=アンリ；デザイナーのジャン=ジャック；農業従事者、振り子時計職人のピエール。彼はクヴェ市議会議員となり、1741年マルグリット・ボレル=ジャケと結婚し、2人の息子に恵まれた。ピエール=ルイ、そしてアンリ は叔父フェルディナン・ベルトゥーの才能と関係の深いキャリアを築くことになった。

姉妹が2人：ジャンヌ=マリーと、スザンヌ=マリー。

1941年、14歳でフェルディナン・ベルトゥーはクヴェ在住の兄ジャン=アンリのもと、振り子時計職人の見習いを始め、科学教育を受けた。1745年4月13日、フェルディナン・ベルトゥーは学業を終え、時計師・振り子時計職人の見習い終了。
1745年、18歳のフェルディナン・ベルトゥーは、時計師・振り子時計職人のキャリアを極めるため、パリに移住。パリ周辺地域の時計師親方のもと、見習いとして働く。研究書によると、フェルディナン・ベルトゥーは一時ジュリアン・ル・ロワのもとで就業し、驚くべきスピードを身につけると書かれている。親方の子息ピエール・ル・ロワとは見習い仲間であり、後に彼のライバルとなる。
1753年12月4日、国王の特別なはからいにより、同業組合の規定に相反して、フェルディナン・ベルトゥーの昇格が国王顧問会議により決定された。これにより彼は26歳の若さで時計師親方の肩書を正式に取得した。
1755年以降、L’Encyclopédie méthodiqueのために時計製造技術に関する出典記事を複数執筆するよう、フェルディナン・ベルトゥーは依頼を受ける。この百科全書は1751年から1772年にかけて、作家兼哲学者のディドロと、数学者兼哲学者のダランベールの監修のもと、編集された。フェルディナン・ベルトゥーは1759年に初めて専門書//L’Art de conduire et de régler les pendules et les montres, à l’usage de ceux qui n’ont aucune connaissance d’horlogerie//を出版した。 ロンドンのジョン・ハリソンが開発したマリン・クロノメーターH4を詳細に観察する職務に、1763年国王はフェルディナン・ベルトゥーを任命した。数学者兼王立科学アカデミー代表会員のシャルル=エティエンヌ・カミュと、天文学者ジョゼフ=ジェローム・ルフランソワ・ド・ラ・ランドがそれに同行した。しかしフェルディナン・ベルトゥーにとって、旅は期待外れのものとなった。ハリソンは彼が製作したクロノメーターH1、H2、H3を見せてくれたが、最も完成度の高いかの有名なH4を見せることはきっぱりと拒んだためである。 ロンドンへの旅で、フェルディナン・ベルトゥーはかの有名なハリソンのH4を目にすることはできかったが、英国科学界への関心を深め、自身の作品や時計製造技術の分野で執筆することの重要性を確認した。そして1764年2月16日、ロンドンのロイヤル・ソサイエティにて「外国人準会員」に選出された。
1764年、国王の命により、アカデミーはデュアメル・デュ・モンソーとシャップ・ドートロシュ神父の2人の会員に、フェルディナン・ベルトゥーのクロノメーター第3号を航海で試験的に使用するよう要請した。フェルディナン・ベルトゥーは個人的にブレストで時計を使用し、試験に参加したと名言。フリゲート艦リロンデルで試験が行われた。
1765年、フェルディナン・ベルトゥーはザクセン州公使ブリュル伯爵の仲介で、ハリソンと再会するためロンドンへ二度目の旅へ発った。二度目にして、またしてもハリソンはベルトゥーに自身の作品掲示を拒否された。フランス海軍のために同じものを開発する能力が、ベルトゥーに備わっていると十分承知していたためである。実物を見ることなく、H4の作動原理を記述したのがトーマス・マッジ。経度法会員の英国人時計師として、初のレバー脱進機を発明したことで有名な人物。
1766年5月7日、フェルディナン・ベルトゥーはショワズール伯爵および海軍大臣の肩書を持つプラズラン公爵へ論文を送付し、マリン・クロノメーター第6号と第8号の製作計画を提案した。それ以前に製作したマリン・クロノメーターに対する過去の功績への報酬と、英国技術に従った新作マリン・クロノメーター2台の実現に必要な予算として、3000リーヴルの援助を求めた。この論文には、援助金と王室および海軍付き機械時計師の肩書を取得し、マリン・クロノメーターの改良と海上での経度確定に専念したいという、フェルディナン・ベルトゥーの希望が明確に記載されている。1766年7月24日、国王はマリン・クロノメーター2台の製作計画に賛同し、許可を下した。 新作マリン・クロノメーターの精度を保証するため、プラズラン公爵は1768年11月3日、探検家、水路測量技師兼王室海軍将校のフルリウー騎士と、天文学者、海洋地理学者兼王立科学アカデミー会員のピングレ参事会員にマリン・クロノメーター第6号と第8号を託した。彼らの任務は、ロシュフォールとサン=ドマング間の往復中、護衛艦リシスで時計を試験すること。旅は10カ月におよび、時計の試験は大成功に終わります。フルリウー騎士の観察結果は、1773年に「Voyage fait par ordre du roi, pour éprouver les horloges marines」というタイトルで出版された。
1769年、フェルディナン・ベルトゥーは、甥であり才能ある若き時計師・振り子時計職人でもあるピエール=ルイ・ベルトゥー、通称ルイ・ベルトゥーをクヴェからパリへ呼び寄せ、その見習いをサポートした。フランスおよびスペイン海軍へ供給するクロノメーターの製作およびメンテナンスにおいて、ルイは叔父を補佐した。
1770年4月1日、マリン・クロノメーター第6号と第8号の成功に続き、フェルディナン・ベルトゥーは国王および海軍付き機械時計師の免許を取得し、年間3000ポンドの援助金とクロノメーター製作監修担当に就任した。王室からはマリン・クロノメーター20台を受注した。成功はすぐに訪れ、様々な試験遠征や地図作成の旅へ、フェルディナン・ベルトゥーの時計が同行した。
1771年、ド・ボルダ騎士はヴェルダン・ド・ラ・クレンヌ侯爵の命を受け、フリゲート艦ラ・フロールに乗船し、カナリア諸島やアンティル諸島でマリン・クロノメーターの試験を行う遠征へ旅立ちます。コルベット艦レスピエーグル船長のシャストネ・ド・ピュイセギュール伯爵が、1774年から1775年にかけてカナリア諸島およびアフリカ沿岸の遠征の際、ラ・ブソール船長のド・ボルダ騎士に同行した。
1785年8月1日、フェルディナン・ベルトゥーはアストロラブ船長のド・ラ・ペルーズ伯爵に5台のクロノメーターを託した。これは太平洋でジェームズ・クックが発見した地を補完する目的で、世界一周の旅へ発つためであった。1788年、サンタ・クルーズ島沖合で、アストロラブ号が悲劇的な海難事故に見舞われた際、乗船した時計は海で消失した。
1791年、フェルディナン・ベルトゥーはジョゼフ・ド・ブリュニー・ダントルカストー騎士の遠征に、マリン・クロノメーター4台を託した。これはルイ16世の要請で、フリゲート艦ラ・ロシェルシュとレスペランスの指導者として、ラ・ペルーズ伯率いる遠征隊の捜索を目的としたもの。
1975年、フェルディナン・ベルトゥーは国立学院の機械術部門で第一階級名誉会員に選出された。革命以降、国家年金受給者としてルーヴル宮に居を構えたベルトゥーは、絶えず時計製作に取り組み、マリン・クロノメーターのメンテナンスに腐心し続ける。しかし、何よりもまず彼が専念するのは、彼の著書で最も重要なHistoire de la Mesure du tempsの出版だった。
1804年7月17日、フェルディナン・ベルトゥーは学士院会員として、レジオンドヌール勲章シュヴァリエの称号をナポレオンから授与された。
1807年6月20日、フェルディナン・ベルトゥーは子孫を残すことなく、80歳で逝去した。モンモランシーのグロスレに埋葬され、そこには彼の記念碑が建てられている。フェルディナン・ベルトゥーのキャリアは、啓蒙の世紀から帝政期にかけて、革命を乗り越えつつも、彼が生きた時代同様、非凡なものであった。その才能が同時代を生きた人々に認められることで、国立学院の会員となり、ルイ15世、ルイ16世統治下ならびに帝政期に王室および海軍付き機械時計師という誰もが羨む地位にも恵まれた。

2. 作品
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1752年、パリ到着から7年が経過した25歳の時、時計製作を極めた彼の驚異的な技術を証明する均時差装置付き置時計の評価を、フェルディナン・ベルトゥーは王立科学アカデミーに依頼した。.アカデミー会員の数学者兼天文学者シャルル・エティエンヌ・カミュと、数学者、物理学者、著名な水路学者のピエール・ブーゲは、その品質を称賛する報告書を作成した。

フェルディナン・ベルトゥーは王立科学アカデミーに、様々な封印封書を提出した。1754年11月20日、海上で時を計測する機械のプロジェクトを封印封書にて提出したが、出版されることはありませんでした。.これは彼がはじめて構想したマリン・クロノメーターのプロジェクトです。アカデミー会長により封書が開封されたのは、1976年になってからのことです。

1760年12月13日、フェルディナン・ベルトゥーは王立科学アカデミーに「Mémoire sur les principes de construction d’une Horloge de Marine」を提出した。これが1761年初頭に完成する、かの有名なマリン・クロノメーター第1号です。これに補足を加え、1761年2月28日に再提出。時計は1763年4月、王立科学アカデミーに展示されることとなった。

1754年、科学アカデミーはフェルディナン・ベルトゥーの携帯時計と均時差装置付き置時計を承認した。

フェルディナン・ベルトゥーは研究に専念すると同時に、著書を通して自身の知識を伝達したいと考えた。こうした二重の方向性が、その時代の科学界へ瞬く間に迎え入れられる要因となった。ディドロとダランベールの監修のもと、1751年から1772年にかけて編集されたL’Encyclopédie méthodiqueに、複数の記事を執筆するよう依頼された。

1759年、彼は大衆向け概論//L’Art de conduire et de régler les pendules et les montres.// //A l’usage de ceux qui n’ont aucune connaissance d’horlogerieを出版し、成功を収めた。//