コリーン - ハヴリーチクーフ・ブロド線

路線距離はウィーン北西駅を基準とする。
出典: チェコ鉄道地図|}

コリーン - ハヴリーチクーフ・ブロド線は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は230。

1869年から1870年にかけて、オーストリア北西部鉄道によって開業した。ウィーンとベルリンを結ぶ路線として開業した。その役割は後に010号線が担い、230号線はプラハとヴィソチナ県を結ぶ役割を主に担ってきたが、2021年春以降010号線の工事により、2023年6月まで、再びエルベ川流域とドナウ川流域を結ぶメインルートに復帰している。

1. 歴史
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{鉄道建設の歴史的背景および過程} 1869年12月6日にコリーン - ゴルチューフ＝イェニーコフ区間が、1870年12月21日にゴルチューフ＝イェニーコフ - ハヴリーチクーフ・ブロド区間がそれぞれ開通された。その間の1870年7月26日にオーストリア北西部鉄道会社は2400万グルデンの資本金で帝国特任株式会社として設立された。

1908年の国有化以降、この路線は他の北西部鉄道路線と同じく帝国鉄道に属することとなった。1918年にはチェコスロバキア国営鉄道がこの路線を引き受けた。

1965年11月にクトナー・ホラ - コリーン区間に3000 Vの直流の電車線が、同年12月にはイフラヴァ - クトナー・ホラ区間に25000 Vの交流の電車線がそれぞれに設備された。

2. 運行形態
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2.1. 超特急「レイルジェット」
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ヴィンドボナ号：　グラーツ - ウィーン - ホレショヴィツェ - ヂェチーン 一日1往復の運行。ブロド以東は250号線に直通する。リベニ以北は、091号線経由で090号線に直通する。 2020年冬以前は010号線を経由していて、2023年7月以降再び010号線経由に振り替えられる予定。
ヴィンドボナ号：　グラーツ - ウィーン - プラハ
ブルニェンスキー・ドラク号：　ブルノ → プラハ ベルリン発着便も合わせて、2時間に1本の運行。ブロド以東は250号線に直通する。 2020年冬以前は010号線を経由していて、2023年7月以降再び010号線経由に振り替えられる予定。

2.2. 超特急「ユーロシティ」
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フンガリア号：　ハンブルク - プラハ - ブダペスト 一日1往復運行する。ブロド以東は250号線に直通する。リベニ以北091号線経由で090号線に直通する。コリーンを通過する。 2020年冬以前は010号線を経由していた。2020年春より運休し、2023年度に復活。2023年7月以降再び010号線経由に振り替えられる予定。
メトロポリタン号：　プラハ - ブダペスト
メトロポリタン・スロヴェンスカー・ストレラ号：　プラハ - ブラチスラヴァ 2時間間隔で運行。ブロド以東は250号線に直通する。 2020年冬以前は010号線を経由していた。2023年7月以降再び010号線経由に振り替えられる予定。

2.3. 超特急「インターシティ」
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メトロポル号：　プラハ - ブダペスト 一日1往復の運行。ブロド以東は250号線に直通する。 2020年冬以前は010号線を経由していた。2023年7月以降再び010号線経由に振り替えられる予定。

2.4. 超特急「レギオジェット」
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ブラチスラヴァ/ウィーン - ブロド - プラハ 2時間に1本の運行。ブロド以東は250号線に直通する。 2020年冬以前は010号線を経由していた。2023年7月以降、大部分が再び010号線経由に振り替えられ、夏季限定で一日1往復の運行となる予定。

2.5. 特急「リフリーク」
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ヴィソチナ号：　プラハ～コリーン～ハヴリーチクーフ・ブロド～ブルノ 2時間間隔で運行されている。コリーン以西は011号線、ハヴリーチクーフ・ブロド以東は250号線に直通する。
ヴィソチナ号：　プラハ～コリーン～ハヴリーチクーフ・ブロド～イフラヴァ　【土曜・休日運行】 週1往復運行されている。コリーン以西は011号線、ハヴリーチクーフ・ブロド以東は225号線に直通する。 2019年以前は、一日1往復運行していた。

2.6. 快速「スピェシニー」
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チャースラフ → コリーン 一日あたり、平日片道2本、休日片道1本の運行。休日と、夏季に限り平日の1本が、各駅に停車する。 2019年末に運行を開始した。当初はコリーン以北231号線に直通していたが、2023年度よりコリーン止まりとなった。
ヴルフリツェ号：　プラハ - コリーン - クトナーホラ　【平日運行】 一日5往復が運行している。コリーン以西は011号線に直通する。 2019年度に運行を開始した。愛称名は「ヴルフリツェ」だが、一部に限りサーザヴァ号を名乗っていた時期もあった。2021年春より運行を休止していたが、2023年7月に運行を再開する予定。

2.7. 普通
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ジヂャール - ハヴリーチクーフ・ブロド - コリーン 2時間に1本の運行。休日は日中4時間間隔が空く時間帯もある。ハヴリーチクーフ・ブロド以東は250号線に直通する。早朝の片道1本が225号線のイフラヴァまで直通する。全列車がペルクノフとポフレヂを通過し、一日2往復を除きオクロウフリツェも通過する。また、コリーン～クトナーホラ間には011号線、231号線、235号線の一部が乗り入れる。 2019年以前は、250号線直通列車が一日1往復のみの運行で、また大部分が各駅に停車していた。
ハヴリーチクーフ・ブロド - スヴェトラー - レデチ 2時間に1本の運行。スヴェトラー以西は212号線に直通する。 2019年以前は、一日3-4往復のみの運行であった。

2.8. 臨時列車
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聖アグネス祭号 蒸気機関車。夏の年1日のみ、プラハ - コリーン - チャースラフ - ジレビ間に、1往復の運行。コリーン以西は011号線に、チャースラフ以東は236号線に直通する。停車駅は特急と同じ。2018年運行。
イフラヴァ高校100周年号 夏の年1日のみ、プラハ・ホレショヴィツェ - イフラヴァ間に、1往復の運行。リベニ以西は091号線に、ハヴリーチクーフ・ブロド以東は225号線に直通する。230号線内は、リベニとブロドを含め全駅を通過する。

3. 駅一覧
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以下では、チェコ国鉄230号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

種別
rj:超特急「レイルジェット」
EC:超特急「ユーロシティ」
IC:超特急「インターシティ」
RJ:超特急「レギオジェット」
R：特急
Sp：快速
Os：普通
停車駅
{■}}印：全列車停車
{●}}印：大部分停車、一部通過
｜印：全列車通過

4. 参考文献
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{author=Alfred Horn }
{title=140 let Severozápadní dráhy : minulost a budoucnost nejkratšího dopravního spojení Vídně a Berlína}
{title=Die Nordwestbahnstrecke}

5. 外部リンク
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{Railway line 230 }}

路線経路、主要施設、許容速度: [1]
{url=https://www.zelpage.cz/trate/ceska-republika/trat-230}

6. 脚注
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