アウトバーン 3

アウトバーン 3 || 連邦道路469号線 || style="vertical-align:top" rowspan="9"|バイエルン州 |- | 58 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|アシャッフェンブルク|| 連邦道路8号線 |- | 59 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|アシャッフェンブルク東 || 連邦道路26号線 |- | 60 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ゴルトバッハ|| 連邦道路26号線 |- | 61 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ヘスバッハ|| 連邦道路26号線 |- | 62 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ベッセンバッハ/ヴァルトアシャッフ|| style="text-align:center" |-- |- | 63 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ヴァイバースブルン|| style="text-align:center" |-- |- | 64 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ロールブルン
Rohrbrunn || style="text-align:center"|-- |- | 65 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|マルクトハイデンフェルト
Marktheidenfeld || 連邦道路8号線 |- | 66 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ヴェルトハイム/レングフルト
Wertheim/Lengfurt || style="text-align:center"|-- || バーデン＝
ヴュルテンベルク州 |- | 67 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ヘルムシュタット|| 連邦道路468号線 || style="vertical-align:top" rowspan="56"|バイエルン州 |- | 68 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ヴュルツブルク西分岐点 || アウトバーン81号線 |- | 69 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ヴュルツブルク/キスト
Würzburg/Kist || 連邦道路27号線 |- | 70 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ヴュルツブルク＝ハイディングスフェルト
Würzburg-Heidingsfeld || 連邦道路19号線 |- | 71 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ヴュルツブルク/ランダースアッカー
Würzburg/Randersacker || 連邦道路13号線 |- | 72 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ロッテンドルフ|| 連邦道路8号線 |- | 73 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ビーベルリート交差点
Kreuz Bibelried || アウトバーン7号線 |- | 74 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|キッツィンゲン/シュヴァルツバッハ
Kitzingen/Schwarzach || 連邦道路22号線 |- | 75 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ヴィーゼントハイト
Wiesentheid || 連邦道路286号線 |- | 76 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ガイゼルヴィント
Geiselwind || style="text-align:center"|-- |- | 77 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|シュリュッセルフェルト
Schlüsselfeld || style="text-align:center"|-- |- | 78 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ヘーヒシュタット＝北
Höchstadt-Nord || style="text-align:center"|-- |- | 79 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ポマースフェルデン
Pommersfelden || 連邦道路505号線 |- | 80 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ヘーヒシュタット＝東
Höchstadt-Ost || style="text-align:center"|-- |- | 81 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|エアランゲン西 || style="text-align:center" |-- |- | 82 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|エアランゲン＝フラウエンアウラッハ
Erlangen-Frauenaurach || style="text-align:center"|-- |- | 83 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|フュルト/エアランゲン交差点
Kreuz Fürth/Erlangen || アウトバーン73号線 |- | 84 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|エアランゲン＝テンネンローエ交差点
Kreuz Erlangen-Tennenlohe || 連邦道路4号線 |- | 85 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ニュルンベルク北 || 連邦道路2号線 |- | 86 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ニュルンベルク＝ベーリンガースドルフ || 連邦道路14号線 |- | 87 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ニュルンベルク＝メーゲルドルフ || style="text-align:center" |-- |- | 88 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ニュルンベルク交差点 || アウトバーン9号線 |- | 89 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|アルトドルフ交差点
Kreuz Altdorf || アウトバーン6号線 |- | 90 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|アルトドルフ/ブルクタン
Altdorf/Burgthann || style="text-align:center"|-- |- | 91 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|オーバーエールスバッハ
Oberölsbach || style="text-align:center"|-- |- | 92a || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ノイマルクト・イン・デア・オーバープファルツ
Neumarkt in der Oberpfalz || 連邦道路299a号線 |- | 92b || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ノイマルクト＝東
Neumarkt-Ost || style="text-align:center"|-- |- | 93 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|フェルブルク
Velburg || style="text-align:center"|-- |- | 94 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|パースベルク
Parsberg || style="text-align:center"|-- |- | 95 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ベーラッツハウゼン
Beratzhausen || style="text-align:center"|-- |- | 96 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ラーバー
Laaber || style="text-align:center"|-- |- | 97 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ニッテンドルフ
Nittendorf || 連邦道路8号線 |- | 98 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ジンツィング
Sinzing || style="text-align:center"|-- |- | 99 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|レーゲンスブルク交差点 || アウトバーン93号線 |- | 100a || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|レーゲンスブルク大学 || style="text-align:center" |-- |- | 100b || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|レーゲンスブルク＝Burgweinting || style="text-align:center"|-- |- | 101 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|レーゲンスブルク東 || 連邦道路15号線 |- | 102 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ノイトラウプリング
Neutraubling || style="text-align:center"|-- |- | 103 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ローゼンホーフ
Rosenhof || 連邦道路8号線 |- | 104a || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ヴェルト・アン・デア・ドーナウ/ヴィーゼント
Wörth an der Donau/Wiesent || style="text-align:center"|-- |- | 104b || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ヴェルト・アン・デア・ドーナウ＝東
Wörth an der Donau-Ost || style="text-align:center"|-- |- | 105 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|キルヒロート
Kirchroth || style="text-align:center"|-- |- | 106 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|シュトラウビング
Straubing || 連邦道路20号線 |- | 107 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ボーゲン
Bogen || style="text-align:center"|-- |- | 108 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|シュヴァルツァッハ
Schwarzach || style="text-align:center"|-- |- | 109 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|メッテン
Metten || style="text-align:center"|-- |- | 110 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|デッゲンドルフ交差点
Kreuz Deggendorf || アウトバーン92号線 |- | 111 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ヘンガースベルク
Hengersberg || 連邦道路533号線 |- | 112 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|イッゲンスバッハ
Iggensbach || style="text-align:center"|-- |- | 113 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ガーンハム/フィルスホーフェン
Garham/Vilshofen || style="text-align:center"|-- |- | 114 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|アイッハ・フォアム・ヴァルト
Aicha vorm Wald || style="text-align:center"|-- |- | 115 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|パッサウ北 || style="text-align:center" |-- |- | 116 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|パッサウ中央 || 連邦道路12号線 |- | 117 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|パッサウ南 || style="text-align:center" |-- |- | 118 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|ポッキング
Pocking || 連邦道路12号線
連邦道路512号線 |- | 119 || style="border-right:0"| || style="border-left:0"|パッサウ/ズーベン・アウトバーン国境通過点
Grenzübergang Passau/Suben Autobahn || リンツ方面 |}

1. 歴史
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1.1. 1925年 - 1943年
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エメリッヒからオーバーハウゼンまでの区間の建設は1936年から計画された。複数の工業団地を経由するため、路線の設定は難しかったが、建設は1939年7月に始まった。しかし、この建設は第二次世界大戦の影響で1940年7月に停止され、1942年5月から工事が最終的に放棄された。

ケルンからデュッセルドルフまでの区間はそれより早く1925年から計画された。プロイセン州のライン州行政区画連合が当該区間の路線を1929年に決定した後、建設は1931年に始まった。最初はオップラーデン付近で2.5kmの長さの区間が建設され、1933年9月27日に開通した。

オーバーハウゼンからケルン経由でヴィースバーデンに至る路線は1940年まで断片的に建設された。ケルン＝ミュールハイムからメットマンまでの区間は1936年5月21日に開通された。ブライトシャイトからデュースブルク＝マイデリッヒまでの区間も同年に開通。翌年に現在にオーバーハウゼンJCTまでの延長が完成された。メットマンとブライトシャイトの間の路線も同年に完成された。

ケルンからヴィースバーデンまでの区間は1930年第半ばから建設された。ケルン＝ミュールハイムJCTからジークブルクまでの区間は1937年12月17日に開通した。1938年12月15日にジーベンゲビルゲICまでの区間が完成し、1939年9月20日にディアドルフICまでの区間も開通した。ヴィースバーデンJCTからリンブルク＝北ICまでの区間は1939年9月23日に開通した。ラーンタールブリュッケという渓谷横断橋は当時該当区間の最も建設が困難な建造物だったとされている。リンブルクとディアドルフの間の区間は1940年6月15日に完成された。ヴィースバーデン以南の路線は1938年から建設されたが、1943年初頭に戦争のため放棄された。

バイエルン州においての路線は、ニュルンベルクからレーゲンスブルクを経由してパッサウまでのアウトバーンが1937年から計画された。1942年までの建設放棄までエアランゲン付近からニュルンベルクJCTまでの区間だけ1941年に完成することができたが、レーゲンスブルク付近のドナウ川横断橋の建設も1942年まで始まった。

1.2. 1950年 - 1984年
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A 3路線の建設は1950年代に再開した。オーバーハウゼンとエメリッヒまでの区間は建設が1958年に再開された。オーバーハウゼンからヴェーゼルまでの区間は1961年に開通した。エルテン国境通過店からエメリッヒまでの7.2 kmの区間も同時期に建設された。この区間は1962年に完成された。オーバーハウゼンからオランダ国境までの区間は1965年に全線開通できた。

ヴィースバーデン以南の路線建設は1950年に再開されたヴァイルバッハまでの区間は1951年、フランクフルト＝南までの区間は1956年7月10日に開通された。同時にフランクフルト空港付近にA 5とのJCTも建設され、戦後西ドイツ最初のアウトバーン交差点の建設であった。

フランクフルトからエアランゲンまでの区間の建設は9年間かかった。1959年12月15日にロールプルンまでの区間が開通された。その後、ヴュルツブルク＝西までの区間は1961年10月27日に、ニュルンベルクまでの区間は1964年11月26日に開通された。この区間の建設で工事作業員21人は労災に遭い、殉職した。

ニュルンベルク以南の路線の建設は1958年から再計画された。冷戦体制下で拡大されたホーエンフェルス演習場を迂回する必要が生じ、戦前の計画より異なる路線を設定することが必要になった。レーゲンスブルクまでの区間は1971年まで完成された。

デッゲンドルフからパッサウまでの区間は1968年から建設された。イッゲンスバッハまでの区間は1975年に、パッサウ＝北ICまでの区間は1978年に、パッサウ＝南ICまでの区間は1979年に、オーストリア国境までの区間は1983年に開通した。

レーゲンスブルクからデッゲンドルフまでの区間は最も遅く完成された。建設は1970年代末から実施された。開通は1984年に行なわれ、A 3全線開通が果たされた。なお、ドイツ・アウトバーンのナンバリング制度は1975年に導入された。その時から本線がA 3となっている。

1.3. 1992年の改革
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ドイツのIC番号制度は1992年に導入された。A 3のIC番号はオランダ国境で始まり、オーストリア国境で終わる。119番まで数えられ、ICとJCTの数が100個を超える長い路線の一つである。なお、1992年の改革でA 2の起点は新たにオーバーハウゼンJCTに設定された。A 2はその前にオランダ国境に起点を置いていたが、該当区間は1992年からA 40の最西端区間とされている。オーバーハウゼンJCTとカイザーベルクJCTの間の区間は当時までA 2とA 3の共同区間であったが、前者の起点再設定後A 3だけの区間となった。

2. 関連項目
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アウトバーン
ドイツのアウトバーン一覧

3. 外部リンク
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