帝国船舶

帝国船舶株式会社は、第二次世界大戦期の日本に存在した海運会社である。戦時体制下での外国船による船腹確保を目的として、大手海運会社9社の出資により設立された国策会社であった。

1. 沿革
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1937年の日中戦争開始による軍需輸送の増大や、1939年の第二次世界大戦開始による世界的な船舶需要拡大、各国の海運統制強化などのため、日本は商船の船腹不足に悩むようになった。そこで、外国船取得による自国商船確保を目的として、政府の要請を受けて設立されることになったのが帝国船舶である。

設立には、日本郵船、大阪商船、三井物産、山下汽船、川崎汽船、国際汽船、大同海運、三菱商事および辰馬汽船の大手海運会社9社が参加した。資本金1000万円は各社が均等出資し、役員も各社へ1人ずつ均等に割り当てられ、代表者には国際汽船社長の黒川新次郎が選ばれた。

設立後は政府の統制下で運営されたが、太平洋戦争終結後の1946年11月に株主総会で解散が決議され、消滅することになった。

2. 事業
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設立目的の通り、帝国船舶は外国船舶の確保を事業内容とした。1940年8月6日に帰国不能となって大連港に在泊中のドイツ商船2隻を購入したのを皮切りに、当初は外国船の購入を進め、1941年2月末までにドイツ、パナマ、ノルウェー、ギリシャ船籍などの商船11隻を取得した。それ以降は国際情勢の影響などで購入が困難となったことから、傭船中心に切り替え、1944年までに42隻を雇い入れている。太平洋戦争中には、政府間交渉で徴用された貨客船「帝亜丸」などフランス船11隻を依託された。帝国船舶の管理下に入った外国船の多くは、陸軍輸送船「帝興丸」や「帝北丸」などのように「帝」の文字で始まる船名に変更されている。

実際の船舶の運航は帝国船舶が行うのではなく、出資した各海運会社に委託または転貸する形式で行われた。1942年の船舶運営会設立後は、国家徴用船として船舶運営会に一括傭船され、さらに民間の海運会社へと運航委託されている。一般の海運会社保有船と同様、軍による徴用の対象にもなった。

ビスマルク海海戦で撃沈された貨客船「帝洋丸」など保有船のほとんどが戦没し、終戦の日の残存船は帝山丸と、貨物船帝宝丸の2隻 のみであった。

3. 船舶一覧
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帝雲丸 - 旧独貨物船ブレーメルハーフェン。1940年8月6日購入。1942年1月1日、リンガエン湾にて触雷沈没。
帝海丸 - 旧独貨客船フルダ。1940年8月6日購入。1944年12月30日、マタ38船団参加中、ルソン島西方沖で空爆を受けて大破炎上。総員退去後、漂流し座礁。
帝洋丸 - 旧独貨客船ザールランド。1940年9月30日購入。1943年3月3日、ニューギニア島南東沖で空爆を受け被弾沈没。
帝龍丸 - 旧独貨物船アウクスブルク。1940年12月5日購入。1944年7月19日、ユタ09船団参加中、ルソン島北西沖で米潜ガードフィッシュの雷撃により沈没。
帝坤丸 - 旧独タンカーヴィネトウ。1941年4月26日傭船。1944年8月12日、ミ13船団参加中、ミンドロ島沖で米潜パファーの雷撃により沈没。
帝祥丸 - 旧独貨物船ハーフェンシュタイン。1941年4月26日傭船。1944年10月12日、高雄沖にて空爆を受け被弾沈没。
星丸 - 旧ノルウェー貨物船フォッシュ。1941年7月7日傭船。1945年7月25日、舞鶴付近で触雷沈没。
泰丸 - 旧ギリシャ貨物船バレンタイン。1941年8月12日傭船。1942年9月24日、樺太沿岸で座礁し、のち沈没。
トルナトール号 - 旧フィンランド貨客船トルナトール。1941年8月16日傭船。1942年1月26日、御前崎東方で座礁し、30日放棄。
帝仙丸 - 旧独貨物船ウルスラ・リクマス。1941年8月21日傭船。1944年5月3日、パラワン島北西沖で米潜フラッシャーの雷撃により沈没。
浦戸丸 - 旧ギリシャ貨客船エラト。1941年9月6日傭船。1944年10月19日、マニラにて空爆を受けて被弾沈没。
帝久丸 - 旧デンマーク貨物船グスタフ・ディーデリヒセン。1941年10月傭船。1942年9月2日、襟裳岬南東沖で米潜ガードフィッシュの雷撃により船体を分断され沈没。
帝安丸 - 旧伊貨物船ヴェネツィア・ジュリア。1941年12月1日傭船。1942年1月9日、房総半島沖で米潜ポラックの雷撃により沈没。
ティルダ号/アンネット・フリッツェン号 - 旧フィンランド貨物船ティルダ。1941年12月21日傭船。1945年7月26日、釜山港外で触雷沈没。
杭寧丸 - 旧伊貨物船フリエリ・コンソリーニ。1941年12月傭船。1944年8月2日、三重県沖で米潜トートグの雷撃により沈没。
帝福丸 - 旧独貨物船R.C.リクマス。1941年12月購入。1942年12月29日、犬吠埼沖で米潜トリガーが敷設した機雷に触れて大破し座礁。1943年1月4日放棄。
巴竜丸 - 旧伊貨物船グレナティエーレ・パドゥーラ。1941年12月傭船。1943年9月1日、朝鮮半島沿岸で座礁し、のち沈没。
八紘丸 - 旧パナマ捕鯨母船クリフォード。1941年12月購入。1944年1月4日、ナトゥナ諸島北北東沖で米潜ブルーフィッシュの雷撃により沈没。
青木丸 - 旧伊貨物船アンバ・アラジ。1941年12月傭船。1944年11月13日、マニラにて空爆を受けて被弾沈没。
燕京丸 - 旧伊貨客船エンデッタ。1941年傭船。1945年4月18日、済州島近海にて空爆を受け被弾沈没。
サド号 - 旧ポルトガル貨物船サド。1941年傭船。1942年4月10日、伊豆大島北方沖で米潜スレッシャーの雷撃により沈没
プルート号 - 旧ポルトガル貨物船プルート。1942年1月10日傭船。1945年6月24日、珍島西方沖にて空爆を受け被弾沈没。
帝楓丸 - 旧仏貨物船ブーゲンヴィル。1942年4月12日傭船。1945年1月21日、高雄で空爆を受け沈没。
帝春丸 - 旧仏貨物船タイ・スン・ホン。1942年4月傭船。1942年8月26日、中国台山列島東方沖で米潜ハダックの雷撃により沈没。
帝村丸 - 旧仏貨物船ヴィル・ド・ヴェルダン。1942年4月傭船。1942年10月14日、第174船団参加中、台湾沖で米潜フィンバックの雷撃を受け漂流した後沈没。
帝欣丸 - 旧仏貨物船キンディア。1942年4月傭船。1943年7月27日、海南島西岸沖で米潜タンバーが敷設した機雷に触れ沈没。
帝香丸 - 旧仏貨客船キャプ・ヴァレラ。1942年4月傭船。1945年5月7日、響灘で触雷沈没。
帝立丸 - 旧仏貨客船ルコント・ド・リール。1942年4月傭船。1945年7月28日、舞鶴南方沖で触雷大破、座礁放棄。1948年8月18日に浮揚修理され、1950年12月22日返却。
帝北丸 - 旧仏貨物船ペルセ。1942年4月傭船。1945年8月11日、朝鮮半島東岸沖で米潜ジャラオの雷撃により沈没。
帝興丸 - 旧仏貨客船ダルタニャン。1942年5月6日傭船。1944年2月22日、南ナツナ島東北東沖で米潜パファーの雷撃により沈没。
帝亜丸 - 旧仏貨客船アラミス。1942年5月6日傭船。1944年8月18日、ヒ71船団参加中、ルソン島北西沖で米潜ラッシャーの雷撃により沈没。
帝連丸 - 旧仏貨客船グーベルヌール・ジェネラル・アレクサンダー・ヴァレンヌ。1942年5月16日傭船。1943年12月1日、香港で空爆を受け沈没。
安宅丸 - 旧伊貨客船アダ。1942年6月1日傭船。1943年8月23日、第7822船団参加中、遠州灘で米潜パドルの雷撃により沈没。
帝美丸 - 旧仏貨客船ベルナルタン・ド・サン・ピエール。1942年6月傭船。1943年10月10日、第432船団参加中、カムラン湾北東沖で米潜ボーンフィッシュの雷撃により沈没。
帝望丸 - 旧デンマーク貨物船ノルドボ。1942年7月13日傭船。1942年9月25日、第336船団参加中、インドシナ半島近海で米潜サーゴの雷撃により沈没。
帝瑞丸 - 旧独貨客船モーゼル。1942年11月2日傭船。1945年4月18日、関門海峡で触雷大破、座礁放棄。
帝雄丸 - 旧伊貨物船カリニャーノ。1942年傭船。1944年11月13日、マニラにて空爆を受けて被弾沈没。
南進丸 - 旧中国貨客船泳安。1943年3月23日傭船。1944年6月16日、マカッサル海峡で米潜ブルーフィッシュの雷撃により沈没。
松王丸 - 旧伊貨物船マテオ・リッチ。1943年8月17日傭船。1945年6月13日、関門海峡で触雷沈没。
帝珠丸 - 旧独貨物船キト。1944年傭船。1945年4月29日、ボルネオ島沖で米潜ブリームの雷撃により沈没。
帝山丸 - 旧スウェーデン貨客船ミラマー。1944年傭船。終戦時残存。終戦後米軍に接収され、1949年9月返却。
帝宝丸 - 旧独貨物船ボゴタ。1944年傭船。終戦時残存。終戦後米軍に接収され、ボゴタ丸として運航。1950年返却。

4. 脚注
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4.1. 注釈
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4.2. 出典
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5. 参考文献
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