コットンハーバー地区

横浜コットンハーバー地区は、横浜市神奈川区の山内埠頭における再開発地区の名称である。面積は約7.1ha。

横浜市が2014年度に策定した横浜市都心臨海部再生マスタープランにおいて、当地区は対象となる五地区のうちの一つである「東神奈川臨海部周辺地区」に含まれている。

本項では、当地区の北西側で現在計画が進められている東高島駅北地区の再開発事業についても触れる。

1. 沿革・概要
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地区の名称は、自然の風合いや手触り感のある心地よさをイメージした「洗いざらしの綿」という街づくりのコンセプトと、この地区より少し内陸側にかつてあった綿花町という町名に由来する。

2002年10月には都市再生特別措置法に基づき、現在の当地区に該当する区域が「横浜山内ふ頭地域」として都市再生緊急整備地域に指定された。

2003年3月、横浜市神奈川区橋本町2丁目および星野町、山内町の各一部について、工場跡地や遊休化したドック跡地などの土地利用の転換により、再開発することを目的に「山内ふ頭周辺地区土地区画整理組合」が設立され、2004年6月に区画整理事業が着工された。なお、再開発にあたって横浜市からの補助金は一切出ていない。

当地区におけるメインの開発としては、三菱地所・野村不動産・JFE都市開発により「コットンハーバータワーズ」4棟と「コットンハーバー マリナゲートタワー」1棟からなるマンション群が建設されている。また、その他の施設・店舗として結婚式場「コットンハーバークラブ」やプラザ栄光生鮮館コットンハーバー店などがある。プラザ栄光生鮮館はスーパーマーケット「コットンマム」の閉店後に同地に出店した。

一方、天然温泉リゾート&フィットネスクラブ「INSPA  横浜」は開業から3年が経過した2010年9月末に閉店group="注"となったが、2013年12月から完全会員制施設として営業を再開している。また同施設の西側に計画されていたホテルは着工後に開発中止となり、この他には当地区内でオフィスビルも計画されていたが着工に至らずに中止されている。

2010年代に入ってからの新規開発として、ポートサイドリカーによる賃貸マンション「ヒストリアレジデンス海舟」が2012年3月に完成、また住宅型有料老人ホームの「サンシティみなとみらいEAST」が2015年12月末に完成した。さらに前述のホテルが開発中止となった跡地では、屋根付きフットサルコート「ノア・フットサルステージ横浜」と屋内テニススクール「トップインドアステージ横浜コットンハーバー」が2017年にオープンしている。2018年にはスーパーマーケット「プラザ栄光生鮮館」の建物を取り壊した上で、クリオブランドを展開する明和地所による11階建てのマンションを建設する計画が浮上、マンション名は「クリオ レジダンス横濱ベイサイド」とし、2020年3月に完成している。

この他、再開発が行われる以前は公園などの公共施設が皆無であったが、現在では地区内に星野町公園が造られている。この公園内では神奈川台場の遺構を見ることができる。また後述の開発街区には含まれないが、当地区の東端にはコットンハーバーボートヤードがある。

2. 各街区の開発状況
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地区内はA〜Dの街区に分かれている。本節では、各街区ごとの開発状況について記述する。街区区分・概要については[1]も参照。なお、以下の他には緑地として星野町公園が造られており、同公園内の北側では後述のように神奈川台場の遺構を見ることができる。

A街区
サンシティみなとみらいEAST B街区このエリアはB-1とB-2の二つの街区に分かれている。B-1街区にはマンション1棟とスーパーマーケット、コインパーキングがある。B-2街区では2012年に新規賃貸マンションが完成した。2018年にはB-1街区のスーパーの建物を取り壊した上でマンションと物販店を建設する計画が浮上、同マンションは2020年3月に完成している。

B-1街区
コットンハーバー マリナゲートタワー
クリオ レジダンス横濱ベイサイド
プラザ栄光生鮮館 B-2街区
コットンハーバー ヒストリアレジデンス海舟
神奈川台場資料室 C街区このエリアには以下の4棟からなるコットンハーバータワーズがある。

ベイウエスト
ベイイースト
シーウエスト
シーイースト - YMCA東かながわ保育園の建物と接続している。 D街区このエリアはD-1とD-2の二つの街区に分かれており、共に未開発の区画が残る。D-1街区では温泉施設やフィットネスクラブなどが入ったINSPA横浜が2010年9月末に閉店となったが、2013年12月より営業を再開している。この他、同街区には結婚式場やコインパーキングがある。また、海側のプロムナード「ボードウォーク」には浅野ドック跡の記念碑がある。

なお、INSPA横浜の隣接地では過去にホテルの開発が計画されていたものの着工後に中止となり以降もそのまま放置されていたが、2013年12月時点ではD-1街区全体の土地をINSPAの運営会社であるロックスが所有しており、未開発区画における今後の新規開発も検討しているとしていた。その後、INSPA横浜の隣接地において屋根付きフットサルコート「ノア・フットサルステージ横浜」と屋内テニススクール「トップインドアステージ横浜コットンハーバー」が2017年にオープンしている。

D-1街区
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[5] D-2街区
三本珈琲横浜支店
空き地あり

3. 神奈川台場跡
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当地区の辺りには、江戸時代末期に勝海舟によって設計された神奈川台場がかつてあり、地区内の星野町公園や地区周辺でその遺構を見ることができる。

星野町公園では2009年の横浜開港150周年を記念して、遺構の石垣が見られるように整備された。また、公園の近くにあるマンション「コットンハーバー ヒストリアレジデンス海舟」では建設時に遺構が発見されており、神奈川台場に関する資料の他、見つかった遺構をそのままの形で展示する「神奈川台場資料室」をマンションの1階に開設していた。なお、今後については不明だが2014年5月現在、同資料館の営業は行われていない。

4. 交通
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JR横浜線・京浜東北線「東神奈川駅」より徒歩約12分
京急本線「京急東神奈川駅」より徒歩約10分
京急本線「神奈川駅」より徒歩約15分
横浜駅前より市営バス48系統「コットンハーバー経由横浜駅前行き」で10分ほど
「星野町公園前」あるいは「コットンハーバー」で下車※横浜駅からは徒歩25分ほど。

4.1. 周辺地域とのアクセス
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かつては、横浜市中央卸売市場本場などがある一角を挟んで横浜駅東口エリアに当たるポートサイド地区が近距離にあるが、本場およびポートサイド地区まで徒歩で行く場合には、コットン大橋の歩道が未整備のため内陸側を遠回りしなければならず、若干時間が掛かった。

この問題の解決のため、2016年から町内会などが国土交通省や横浜市などに通路整備についての要望書を提出し、当地区の南西側の端から中央市場通りに繋がる歩行者用通路「コットンみらいロード」が2019年6月に開通した。この通路の整備により近隣住民の利便性と安全面が向上し、災害発生時の防災経路も拡充されることとなった。

また、前述の中央卸売市場とはコットン大橋で結ばれており、一方で中央卸売市場とみなとみらい地区間はみなとみらい橋で結ばれているため、みなとみらい地区への自動車等による移動も比較的容易にできる。さらに現在は在日米軍の港湾施設「横浜ノース・ドック」がある瑞穂埠頭方面とは瑞穂大橋で結ばれている。なお、これらの港湾地区間を結ぶ橋によって横浜港を周回する横浜港臨港幹線道路の一部を形成している。

5. ギャラリー
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ボードウォークからの眺望 Yokohama Cotton Harbor district - The direction of the Minato Mirai 21.jpg|みなとみらい地区}}を望む
Cotton harbor , Kanagawa - panoramio .jpg|みなとみらい地区の夜景
Cotton harbor , Kanagawa - panoramio .jpg|ポートサイド地区}}の夜景
Cotton harbor , Kanagawa - panoramio.jpg|瑞穂埠頭と工場地帯}}の夜景

6. 当地区周辺の状況と展望
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当地区周辺は運輸関係の施設や倉庫などが多く、地区の北側、すぐ近くにはJR貨物の東高島駅がある。地区周辺のメイン駅である東神奈川駅方面と東高島駅の間は現状で開発が進んでいない空白地帯となっているが、後述のように再開発も検討されている。

一方、横浜市では横浜都心臨海部として当地区や後述の東高島駅北地区を含む「東神奈川臨海部周辺地区」、「横浜駅周辺地区」、「みなとみらい21地区」、「関内・関外地区」、「山下ふ頭周辺地区」の五地区における長期的な都市再生計画が進められており、これらの地区を結ぶ新たな交通としてLRTが検討されている。

また、東海道貨物支線貨客併用化整備検討協議会などが公表している東海道貨物支線の貨客併用化検討ルートには、前述の東高島駅を通る「通称高島線」も含まれており、同路線の旅客線化を検討した横浜市の資料では期待されるその役割・効果として山内ふ頭地区などにおける市街地整備の促進が挙げられている。

この他、山内埠頭ではコットン大橋より海側まで埋め立てる計画もある。

6.1. 東高島駅北地区再開発事業
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東神奈川駅方面〜東高島駅間の区域には工場や駐車場などが立地しており現状では土地の高度利用が進んでいないが、「東高島駅北地区」として一部水域を埋め立てた上で新たな街づくりが計画されている。地権者12者によって組織された土地区画整理組合設立準備組合では医療・健康・居住などを柱とした街づくりを提案しており、前述の埋立部分には本事業に合わせて公共施設を整備する方針としている。この他、豪雨による治水対策のため横浜駅より東高島駅北地区まで地下幹線を引いて、海に排水するポンプ場も地区内に設けるとしている。

加えて、東神奈川駅方面からコットンハーバー地区までのスムーズな動線も確保できていないことから、新たな動線計画も踏まえた土地区画整理事業となる見通しである。また、ポートサイド地区方面から東高島駅北地区までの道路整備も計画されており、「横浜駅周辺地区」とのアクセスも強化される見込みである。2015年度には都市計画の手続きや埋立免許の出願などを進める方針で、早期の事業化を目指している。

開発計画概要 東高島駅北地区はA地区〜E地区および公園で構成される。このうち中心部に位置するC地区では、JR貨物と三井不動産レジデンシャルによる複合住宅トリプルタワーを建設する計画が公表されている。 なお、当初の計画では3棟とも同じ高さに揃えて、設計や関係行政協議などを2016年〜2018年にかけて進めた上で同年内に着工し、2022年の完成を目指すとしていたが、2016年6月には建物の階数および高さが上記の通り変更となり、想定される工期についても3年間延期となることが公表されている。

7. 脚注
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7.1. 注釈
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7.2. 出典
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8. 関連項目
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横浜港
東京湾
埠頭
浅野造船所
臨港幹線道路
横浜市中央卸売市場本場 - 山内埠頭内で隣接。自動車専用「コットン大橋」または歩行者専用通路「コットンみらいロード」で接続。
みなとみらい地区
ポートサイド地区
かなっくシティ
横浜ノース・ドック
テイクアンドギヴ・ニーズ  - コットンハーバークラブの運営会社。
ワークアウトワールド・ジャパン - INSPA  横浜の開業当初の運営会社。

9. 外部リンク
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