カワサキ・ロードレーサー

カワサキ・ロードレーサーでは、川崎重工業製ロードレーサーについて説明する。ロードレーサーとは、ロードレースに使用する競技用バイクのことである。

1. Aシリーズ
--------

1.1. A1R
--------

A1Rは、1966年型ロードスター250A1を基に開発された1967年型市販ロードレーサーである。

A1Rの仕様A1Rの仕様
エンジン
空冷2ストローク ロータリーディスクバルブ直列2気筒
排気量 - 247cc
ボア・ストローク - 53 x 56mm
圧縮比 - 8.5
出力 - 44ps/9,500rpm
トルク - 2.92kgm/8,500rpm
ギアボックス - 5段
車体
全長 - 1,915mm、全幅 - 580mm、全高 - 945mm
ホイールベース - 1,295mm
車重 - 109kg
タイヤサイズ - 前輪 2.75-18、後輪 3.00-18
始動方式 - 押しがけ
最高速度 - 210km/h以上

1.2. 250A1R
-----------

250A1Rは、1966年型ロードスター250A1を基に開発された1968年型市販ロードレーサーである。1967年型A1Rの1968年版である。

250A1Rの仕様250A1Rの仕様
エンジン
空冷2ストローク ロータリーディスクバルブ直列2気筒
排気量 - 247cc
ボア・ストローク - 53 x 56mm
圧縮比 - 8.5
出力 - 44ps/9,500rpm
トルク - 2.92kgm/8,500rpm
ギアボックス - 5段
車体
全長 - 1,915mm、全幅 - 580mm、全高 - 945mm
ホイールベース - 1,295mm
車重 - 109kg
タイヤサイズ - 前輪 2.75-18、後輪 3.00-18
始動方式 - 押しがけ

1.3. A7R
--------

A7Rは、1967年型ロードスター350A7を基にして開発したロードレーサーである。

A7Rの仕様A7Rの仕様
エンジン - 2ストローク

2. GA-Rシリーズ
-----------

2.1. 90GA-R
-----------

90GA-Rは、ロードスター90SSにキットパーツを組み込んだ1970年型ロードレーサーである。

90GA-Rの仕様90GA-Rの仕様
エンジン - 空冷2ストローク単気筒
ボア・ストローク - 47 x 51.8mm
排気量 - 89cc
圧縮比 - 7.8
出力 - 17ps/10,000rpm
トルク - 1.24kgm/9,000rpm
ギアボックス - 5段
車体
ホイールベース - 1,150mm
タイヤサイズ - 前輪 2.00-18、後輪 2.25-18
始動方式 - 押しがけ
最高速度 - 140km/h

3. KAシリーズ
---------

3.1. KA-?
---------

カワサキは1965}}の日本GPで空冷2ストローク直列2気筒125ccエンジンのワークスマシンをテストとして走らせている。マシンの型名不明。

KA-?の仕様KA-?の仕様
エンジン - 空冷2ストローク直列2気筒

3.2. KA-1
---------

KA-1は、1966}}の日本GPでデビューした水冷ロータリーディスクバルブ直列2気筒125ccエンジンを搭載したワークスマシンのロードレーサーである。

KA-1の仕様KA-1の仕様
エンジン - 水冷2ストローク ロータリーディスクバルブ直列2気筒
出力 - 30ps/15,000rpm
ギアボックス - 10段

3.3. KA-1スペシャル
--------------

KA-1スペシャルは、水冷直列2気筒125ccエンジンを搭載したワークスマシンのロードレーサーで、1969}}のチャンピオンマシンである。

KA-1スペシャルの仕様KA-1スペシャルの仕様
エンジン - 水冷2ストローク直列2気筒
ギアボックス - 6段

3.4. KA-2
---------

KA-2は、1967}}の日本GPに出場した水冷V型4気筒125ccエンジンを搭載したワークスマシンのロードレーサーである。

KA-2の仕様KA-2の仕様
エンジン - 水冷2ストロークV型4気筒
排気量 - 124cc
ボア・ストローク - 34 x 34.3mm
出力 - 40ps/17,250rpm
ギアボックス - 10段

4. KRシリーズ
---------

4.1. KR250
----------

カワサキ・KR #KR250}}

4.2. KR350
----------

カワサキ・KR #KR350}}

4.3. KR500
----------

カワサキ・KR #KR500}}

4.4. KR750
----------

カワサキ・KR #KR750}}

5. Hシリーズ
--------

5.1. H1R
--------

H1Rは、ロードスター500SSを基にして開発したロードレーサーである。ロードレース世界選手権500ccクラスに参戦し、1971}}シーズンはデイブ・シモンズがランキング4位、エリック・Offenstadtがランキング6位、ロン・チャンドラーがランキング10位となり、1972}}シーズンはデイブ・シモンズがランキング7位となる。1970}}にもカワサキは500ccクラスに出場し、クリスチャン・ラベルがランキング7位になっているが、マシンがH1Rか否かは不明。ロードスター500SSは1969}}に発売された。

H1Rの仕様H1Rの仕様
エンジン - 空冷2ストロークピストンバルブ直列3気筒
エンジン形式 - H1RE
ボア・ストローク - 60 x 58.8mm
排気量 - 498.75cc
圧縮比 - 7.5
出力 - 75ps/9,000rpm
トルク - 6kgm/8,000
エンジン重量 - 60.5kg
シリンダー／シリンダーヘッド材質 - アルミ
潤滑方式 - 混合20
点火方式 - バッテリーコイル
エンジンオイル量 - 0.5L
クラッチ - 乾式多板
ギアボックス - 5段
キャブレター - ミクニ 32 x 3
車体
全長 - 1,915mm、全幅 - 600mm、全高 - 1,100mm
ホイールベース - 1,380mm
フレーム - パイプ ダブルクレードルフレーム
キャスター角／トレール - 27度／
重量- 135kg
燃料タンク容量 - 22.7L
サスペンション
フロントサスペンション - テレスコピック120mm
リアサスペンション - スイングアーム70mm
ブレーキ
フロントブレーキ - ディスクブレーキ 直径260mm
リアブレーキ - ドラムブレーキ
タイヤサイズ - 前輪 3.00-18、後輪 3.50-18
始動方式 - 押しがけ
最高速度 - 245km/h
生産発売年 - 1970/1

5.2. H1RW
---------

H1RWは、H1Rを水冷エンジン化したロードレーサーである。

H1RWの仕様H1RWの仕様
エンジン - 水冷2ストローク直列3気筒
排気量 - 498.8cc
ボア・ストローク - 60 x 58.8mm
出力 - 85ps
ブレーキ
フロントブレーキ - ボトムケース一体型キャリパー、ダブルディスク
リアブレーキ - ディスクブレーキ
ホイール - キャストホイール
製造年 -

5.3. H2R
--------

H2Rは、ロードスター750SSを基にした750cc市販ロードレーサーであるが、H2はF750用ロードレーサーH2Rを生産する目的で登場したロードスターであった。H2RはアメリカのF750で活躍する。なお、2014年にレース専用車としてニンジャH2Rが発表された。

H2Rの仕様H2Rの仕様。
エンジン - 空冷2ストロークピストンバルブ直列3気筒
エンジン形式 - H2RE
ボア・ストローク - 71 x 63mm
排気量 - 748.28cc
圧縮比 - 7.0
出力 - 100ps/9,000rpm
トルク - 8.3kgm/8,000
エンジン重量 -
シリンダー／シリンダーヘッド材質 - アルミ
潤滑方式 - 混合20
点火方式 - マグネットCDI 23
エンジンオイル量 - 2.0L
クラッチ - 乾式多板
ギアボックス - 5段
キャブレター - ミクニ 35 x 3
車体
全長 - 2,080mm、全幅 - 850mm、全高 - 1,145mm
ホイールベース - 1,410mm
フレーム - パイプ ダブルクレードルフレーム
キャスター角／トレール - 25度／70mm
重量- 140kg
燃料タンク容量 - 22.7L
サスペンション
フロントサスペンション - テレスコピック140mm
リアサスペンション - スイングアーム80mm
ブレーキ
フロントブレーキ - ディスクブレーキ 直径296mm x 2
リアブレーキ - ドラムブレーキ
タイヤサイズ - 前輪 3.00-18、後輪 3.50-18
始動方式 - 押しがけ
最高速度 - 272km/h
生産発売年 - 1971/11

6. Zシリーズ
--------

6.1. Z1改
--------

Z1改は、ロードスター900 Super Fourを改造したロードレーサーである。Z1は、ヨーロッパでは耐久レース用マシンの元になるバイクとして注目され、1974年シーズンの耐久レースで全勝し、ボルドール24時間耐久ロードレースでは1-2-3フィニッシュを為し遂げた。1975年以降のZ1改耐久レーサーの塗色がライムグリーンとなり、以後カワサキ・カラーとして定着する。

Z1改の仕様Z1改の仕様
エンジン - 空冷4ストロークDOHC直列4気筒

7. ZXシリーズ
---------

7.1. ZX-RR
----------

ZX-RRは、MotoGP用ワークスマシンのロードレーサーである。『カワサキZX-RR』を参照。

8. 別名
-----

Aシリーズ

A1-R
A7-RHシリーズ

H1-R
H1-RW
H2-R

9. 脚注
-----

10. 参考文献
--------

11. 関連項目
--------

ロードレース世界選手権
マン島TTレース
全日本ロードレース選手権

12. 外部リンク
---------

カワサキワールド-
カワサキワールド バーチャルツアー-
カワサキA1-R -