メーグル

なごや観光ルートバス メーグルは、名古屋市観光文化交流局が名古屋市内の名所を結んで運行しているバス路線。名古屋市営バス浄心営業所が運行を受託している。系統記号として公文書上では「観光1」が与えられているが、案内上では使用されない要出典範囲要出典範囲。

1. 概要
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名古屋市中心部とその周辺に所在する観光名所を巡回するバス路線であり、2007年7月から正式に運行を開始した。火曜日〜日曜日に金色に塗装された専用バスで運行されており、2010年4月からは平日1日13本、土日・休日は1日18本に増便されるとともに、新型のエコハイブリッド仕様メーグルも同時に導入された。 また、土日・休日の一部の便ではガイドボランティアによって沿線の観光ガイドが行われている。

土曜日・日曜日・祝日：9:30、9:50、10:10、10:30、10:50、11:10、11:30以上計7便に乗務※ 但し都合により乗務しない場合がある。

停留所も他のバス路線の停留所に比べ観光しやすい場所に置かれている場合が多い。

運行時間は9時30分～17時までで、17時名古屋駅発の最終便については短縮ルートで運行される。

原則として月曜日および年末年始については運行を行っていない。毎年3月の「マラソンフェスティバル ナゴヤ・愛知」開催日はマラソンコースと多くの箇所で交差または重複するため全区間運休となる。

お盆など時期によっては土・日休日ダイヤでの運行もある。

2. 運行路線
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系統は名古屋駅を出発し、約19キロを約90分掛けて循環運行されている。ただし、最終便については「広小路伏見」停留所のあと、名古屋駅へ直行する。



3. 料金
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料金は1乗車につき、大人1人210円、小児1人100円が必要。現金のほか、manacaをはじめとする全国で発行されている相互利用の交通系ICカードも利用可能。

また、「メーグル1DAYチケット」と称する当日乗降自由の乗車券を大人1人500円、小児1人250円で販売している。また、同乗車券を提示することで、沿線に所在する観光施設の入場割引や飲食店・ホテルなどで所定のサービスが受けられる特典が付属している。なおメーグルの他、C758系統も利用可能である。

またそのほか、福祉パス・敬老パスや名古屋市交通局発行の一日乗車券地下鉄24時間券を除く。}}、土日祝日に限ってはドニチエコきっぷでも乗車ができる。

ただし、バス・地下鉄全線定期券、市バス定期券、バス・地下鉄連絡定期券などを含む定期券では乗車できない。

4. 車両
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運行開始当初は日野・レインボーHRの9m車をベースに東京特殊車体で改造された専用車両が導入された。この4台は購入に際して日本宝くじ協会の助成を受けた宝くじ号で、フロントマスクがブルーリボンシティハイブリッドのデザインに変更されている。

2009年と2010年には、土休日の増便ダイヤに対応するためそれぞれ1台ずつ浄心営業所の大型ノンステップバスに専用のラッピングが施され、土休日を中心にメーグルで運用されている。 また、繁忙期には増発便や区間便として一般仕様の車両が運行されることがある。

2010年には日野・ブルーリボンシティハイブリッド1台が専用車に加わった。

2023年、増便用の大型ノンステップバス2台が交通局の耐用年数を迎えたため、新たに2台の大型ノンステップバスにラッピングが施された。また2010年に導入された日野・ブルーリボンシティハイブリッドが廃車となり、代わりに耐用年数を迎えた2台のうちの1台が運用され続けている。

ファイル:Nagoyacitybus M-02 me~guru.jpg|メーグル専用車 ファイル:Nishi 20211204-01.jpg|メーグル専用車　側面 ファイル:Nagoya City Bus M-05 Me-guru BRC Hybrid.jpg|メーグル専用車

5. 沿革
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5.1. 前史
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5.2. 前史
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2000年3月 - 名古屋駅と名古屋城を結ぶ系統として、「なごや城ループ」系統が新設される。この系統は、名古屋駅を出発し、名古屋城と市政資料館を経由し、再び名古屋駅に戻る経路をとっていた。
2003年12月 - なごや城ループ系統が廃止される。

5.3. 前史
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2005年
3月26日 - 同年開催の愛知万博にあわせて「万博3」系統「ものづくりと文化のルートバス」が運行を開始する。このバスは、名古屋駅を出発し、名古屋城・市役所・文化のみち二葉館・徳川園・文化のみち二葉館・市役所・名古屋城・明道町・ノリタケの森・産業技術記念館を経由し、名古屋駅に戻る循環系統で、土日祝日の限定運行であった。また、「ものバス1DAYチケット」と称する専用乗車券を大人1枚500円で販売していた。
9月25日 - 「ものバス」が運行を終了する。

5.4. 前史
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5.5. なごや観光ルートバス
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2006年4月29日 - なごや観光ルートバスとして新設される。当時のルートは、名古屋駅バスターミナルレモンホーム0番のりばを出発し、産業技術記念館・ノリタケの森・名古屋城・市役所・文化のみち二葉館を経由し、徳川園で折り返す経路をとった。また、運行は土日祝日に限られていた。
2007年
ゴールデンウィーク - ボランティアガイドの乗務が開始される。
7月21日 - 本格運行が開始される。また、一部ルート変更が実施される。また、このとき運行が月曜日以外の毎日に拡大され、専用バスが導入された。
2010年12月23日 - 名古屋ターミナルビルの解体工事に伴い、名古屋駅停留所が路上に移転する。
2012年
1月31日 - 一部運行ダイヤの変更。
4月24日 - 名古屋おもてなし武将隊の徳川家康による車内アナウンス開始。
2014年9月1日 - 産業技術記念館停留所の名称がトヨタ産業技術記念館停留所に変更される。
2015年7月25日 - 名古屋市による無料公衆無線LAN「NAGOYA Free WiFi」が、メーグル専用車両全5台と休日運行用一般車2台においてサービス開始。
2017年4月1日 - 名古屋駅停留所が名古屋駅バスターミナル内に移転。
2018年
3月20日 - 「四間道」停留所を新設。また、専用車1台に試験的にUSB充電器を搭載した。
7月24日 - 世界コスプレサミットをPRする目的でラッピングされた「コスプレラッピングバス」が運行開始。デザインはイラストレーターの岸田メルが担当した。2019年3月31日まで運行される。
2019年10月1日 - 「名古屋城東・市役所」停留所を新設。
2020年
4月10日 - 5月10日 - 新型コロナウイルス対応により運休。
8月4日 - 声優の古谷徹が車内アナウンスを担当開始。
2021年10月21日 - 「名古屋テレビ塔」停留所をネーミングライツ導入に伴い「中部電力 MIRAI TOWER」停留所に改称。また、往路の「ノリタケの森」停留所をイオンモール Nagoya Noritake Gardenの西側に移設し「ノリタケの森西」停留所に改称。

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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6.2.1. WEB
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6.2.2. 新聞
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6.2.3. 文献
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7. 関連項目
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名古屋遊覧バス

8. 外部リンク
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