熊本市内定期観光バス

熊本市内定期観光バスとは、かつて九州産交グループが運行していた定期観光バスである。元々は九州産業交通本体によって運行され、一時期廃止された時期もあり、2010年10月1日より系列子会社によって再度運行開始したが、2014年3月31日をもって廃止された。

尚、この項では2010年から2014年までに運行されていた内容を中心に記載すると共に、過去に運行されていた熊本市外コースを含む九州産交定期観光バスの沿革についても併記する。

1. 概要
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2010年9月時点において熊本市内の観光ルートを巡るバスとして熊本城周遊バスが1ルート運行されているが、過去においてはこれ以外にも九州産交バスが長きに渡り熊本市内定期観光バスを運行しており、2009年1月に定期観光バスが廃止されて以降は熊本城とその周辺を除き観光地への直接的なアクセス手段がない状態になっていた。2011年3月の九州新幹線全線開通を前に熊本市と熊本経済同友会が提言し導入を進め2010年10月からの運行開始にこぎつけた。JR熊本駅前から観光地まで直通できる手段としてアクセス改善に役立てる。

コースは、熊本市内中心部の「水前寺公園」・「横井小楠記念館」といった//坂本龍馬も歩いた幕末のくまもとを巡るルート//を運行する『みずめぐりん』と、「島田美術館」・「霊巌洞」といった//宮本武蔵の最後の足跡とされるルート//を運行する『もりめぐりん』の2コースが1日に各2本ずつ運行される。

1.1. 2011年4月改正
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2011年3月12日に九州新幹線全線開業したのを機に、さらなる熊本の歴史と魅力を伝えるルートを巡ることでより多くの観光客誘致を目的とし、同年4月1日より両コースともに運行経路の変更がおこなわれた。特にみずめぐりんにおいては、//幕末の志士・熊本を築いた加藤清正・細川家のゆかりの地を追うルート//と改題し、見学地を「水前寺公園」と「熊本城」に変更され、同年3月5日に熊本城域内に開業した総合観光施設「桜の馬場 城彩苑」も見学場所に追加された。同時にもりめぐりんも「桜の馬場 城彩苑」において乗降扱いをおこなう。ただし、両ルートともに運行本数・熊本駅 - 熊本交通センターにおける出発時刻は変わらない。

1.2. 2012年4月改正
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2012年4月1日からはこれまでの運行内容を大幅リニューアル。特にもりめぐりんにおいては従来の内容から大幅に一新させ、見学場所を「西南の役田原坂」・「七本柿木薩軍墓地」・「七本官軍墓地」・「桜の馬場 城彩苑 & 熊本城」・「北岡自然公園」に変更し、これまでの両ルート半日コースから、熊本市内を1日かけて見学でき、さらには「城彩苑」において昼食付きとした1日コースとして設定。これにより、従来のみずめぐりんを「//熊本城と水前寺公園コース//」とした半日コースとして1日2便、もりめぐりんを「//熊本城と田原坂コース//」とした1日コースとして1日1便体制となる。これに伴い、もりめぐりんは運賃が大幅変更になり、これまでの「島田美術館」・「霊巌洞」へは行かなくなる。

両ルート共、2014年3月31日の運行を以って廃止となる。

2. 所要時間・運行会社
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所要時間
みずめぐりん：約3時間20分　
もりめぐりん：約6時間20分
運行会社 : 産交バス
両ルートともに予約制であるが、空席がある場合は予約無しでも乗車可。

3. 運行経路
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太字は見学場所。両ルートとも毎日運行。年末年始はともに運休となる。

熊本交通センターはAホーム5番のりばから発車する。熊本駅前は2012年4月30日までは1番のりば発・2番のりば着となっていたが、同年5月1日より乗車・降車とも新幹線口前のりばに変更された。

3.1. 廃止時点
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みずめぐりん
熊本駅前 - 熊本全日空ホテルニュースカイ前 - 熊本交通センター - 通町筋 - 水前寺公園 - 熊本城・桜の馬場 城彩苑 - 熊本交通センター - 熊本駅前
：午前便は乗車のみ、午後便は降車のみ停車する。
：午前便は乗降の設定なし、午後便は熊本駅→熊本交通センターを出発後に城彩苑において乗車のみの停車もおこなう。 もりめぐりん
熊本駅前 - 熊本全日空ホテルニュースカイ前 - 熊本交通センター - 西南の役田原坂 - 七本柿木薩軍墓地 - 七本官軍墓地 - 熊本城・桜の馬場 城彩苑 - 北岡自然公園 - 熊本駅前 - 熊本全日空ニュースカイ前 - 熊本交通センター
城彩苑において施設内指定店での昼食が可能。

3.2. 過去
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みずめぐりん
* 熊本駅前 - 熊本全日空ホテルニュースカイ前 - 熊本交通センター - ホテルキャッスル前 - 通町筋 - 水前寺公園 - 熊本城 - 桜の馬場 城彩苑 - 熊本交通センター - 熊本駅前
：午前便は乗車のみ、午後便は降車のみ停車する。
：午前便は乗降の設定なし、午後便は熊本駅→熊本交通センターを出発後に乗車のみの停車もおこなう。 もりめぐりん
熊本駅前 - 熊本全日空ホテルニュースカイ前 - 熊本交通センター - ホテルキャッスル前 - 通町筋 - 島田美術館 - 霊巌洞 - 桜の馬場 城彩苑 - 熊本交通センター - 熊本駅前
：午前便は乗車のみ、午後便は降車のみ停車する。
：午前便は降車のみ、午後便は乗車のみ停車する。
午後便は、霊巌洞から先は熊本駅から市内中心部方向へ順に停車し、通町筋が終点となっていた。
毎週火曜日は島田美術館が休館日となるため見学場所が本妙寺となっていた。
積雪などの異常気象時において霊巌洞へ行けない場合においては泰勝寺および武蔵塚公園に変更となっていた。

3.3. 過去
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みずめぐりん
熊本駅前 - 熊本全日空ホテルニュースカイ前 - 熊本交通センター - ホテルキャッスル前 - 通町筋 - 水前寺公園 - 横井小楠記念館 - 通町筋 - 熊本城二の丸駐車場 - 熊本交通センター - 熊本駅前
毎週月曜日は横井小楠記念館が休館日となるため運休していた。 もりめぐりん
熊本駅前 - 熊本全日空ホテルニュースカイ前 - 熊本交通センター - ホテルキャッスル前 - 通町筋 - 島田美術館 - 霊巌洞 - 通町筋 - 熊本城二の丸駐車場 - 熊本交通センター - 熊本駅前

4. 使用車両ならびに案内
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みずめぐりん
使用車両は日野レインボーRJで東京特殊車体において改造されたレトロ調バスで元宮崎交通シーガイア送迎シャトルバスの内の１台。
定期観光バス廃止後は長らく車庫に留置後、ラグーナテンボスに売却され、同施設と蒲郡駅とを結ぶシャトルバスとして使用されている。
もりめぐりん
使用車両は三菱ふそう・エアロミディMJ。
両ルートともバスガイドは添乗していなかったが、車内では観光地にまつわるさまざまな情報などを織り交ぜた映像付き音声ガイドにて対応。見学場所では専用レシーバーによる音声案内となっていた。

5. 九州産交定期観光バスの沿革
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九州産交の定期観光バスは同社の発足当時から運行されていたと思われるが、資料が少ないため、ここでは1966年の天草五橋完成以降の状況について述べる。なお、天草五橋開通以前は熊本市内の3コースが運行されていた。

1966年 　天草五橋開通後
天草五橋熊本市内定期観光
「Aコース」、「1/2 Aコース」、「Bコース」、「1/2 Bコース」
熊本市内定期観光
「4名所コース」、「5名所コース」
1969年2月 　すべてのコース名にアルファベットが追加
「A1コース 」、「 A2コース」、「A3コース」、「B1コース」、「B2コース」、「B3コース」、「C1コース」、「C2コース」
1969年 - コース名がA - Hコースに変更
1970年 - コース名が地名を含むものに変更、熊本市内名所コースに「3名所コース」を追加
1971年 　アルファベットのコース名が復活
1975年 　コース名を、地名とアルファベットの両方を含むものに変更
1976年 　 菊池阿蘇スカイラインの開通を機に、菊池阿蘇スカイライン阿蘇登山定期観光コースを追加
「J 阿蘇スカイライン阿蘇登山コース〈1日〉」、「K 阿蘇スカイライン阿蘇登山コース〈半日〉」、「L 阿蘇スカイライン阿蘇登山コース〈菊池コース〉」、「M 阿蘇スカイライン阿蘇登山コース〈渓谷コース〉」、「N 菊池渓谷コース」
1979年10月 　コースの整理・コース名の変更を実施、花岡山を経由するコースが消滅
「A 熊本市内早まわりコース」、「B ぎんなんコース」、「C ガラシャコース」、「D 清正公コース」、「E 天草パールラインコース」、「F スカイラインコース」、「G おおあそコース」、「H 菊池渓谷コース」
1983年10月　コースを一部手直し
新たに「C 西南の役コース」を挿入し、以降D - Fまでは旧C - Eのコースに同じ。「G スカイラインコース」は熊本 - 菊池神社 - 菊池渓谷 - スカイライン - 草千里 - 博物館 - 阿蘇山西駅 - 熊本とし、「H 半日コース」を新設。他は、アルファベットを除いた「菊池渓谷コース」、「菊池・阿蘇コース」、「菊池渓谷・阿蘇コース」の計11コース。
1985年4月 　コース名を変更、早まわりコースを廃止し、冠アルファベット記号を旧B - FまではA - Eまでに繰り上げ。新たに「F 天草パールラインコース」を新設。G - Hはこれまでと同じ。菊池渓谷コースにも新たにI - Kまでの冠アルファベット記号が付けられる。

1991年10月　コース名の変更と一部コースの廃止、吉田司家がコースから消滅。一部のコースを、本州向け夜行高速で使用しているスーパーハイデッカー車両で運行。
「A 銀杏コース