ホンダ・フィットハイブリッド

フィット ハイブリッドは、本田技研工業が生産・販売していたハッチバック型のハイブリッド車である。

1. 初代 GP1/4型
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初代は2代目フィットをベースにし登場した。ハイブリッドシステムはHonda IMAシステムを基本とし、実用燃費向上を目指して信号待ちなどで停車するときにアイドリングを自動で停止する「オートアイドルストップ」やエコアシストが全車に標準装備されている。IMAシステムは、高効率なi-VTECエンジンがメインで、モーター部は小型、薄型の1モーター方式を採用する。だが、モーターとエンジンを切り離して使用することができず、燃費は30km/lとなる。L13A型をベースとしたLDA型エンジンを搭載し、2代目ホンダ・インサイトと同様にi-VTECは可変シリンダーシステムとしてのみ機能する。VCMにより全気筒を休止させ、モーター動力のみによる走行も可能になっている。

エンジン、トランスミッション、エアコンおよびIMAシステムを協調制御する「ECONモード」は、アイドリングストップ時間の延長やエネルギー回生を増やすことで、実用燃費向上に寄与している。エコドライブ度をリアルタイムに表示する「コーチング機能」は、アクセルやブレーキの操作により、スピードメータの背景色を変化させるアンビエントメーターの色が3段階に変化する。あわせてマルチインフォメーション・ディスプレイに設けられたエコドライブバーが、減速時や加速時におけるエネルギーロスの大きさをバーの長さで表示し、自然とエコドライブが身につくことをサポートする。エコドライブ度を採点しアドバイスする「ティーチング機能」は、運転終了時にそのときのエコドライブ度を木の葉のアイコンの数で採点するスコア表示と、これまでの成長度を示すステージ表示 などを備える。この「ティーチング機能」は、「HYBRID・ナビプレミアムセレクション」に標準装備されているHonda HDD インターナビシステムでは、エコドライブ度をより詳しく分析し、さらに実用燃費向上のためのアドバイスも表示されるようになっている。

2012年5月のマイナーチェンジで追加した「ハイブリッドRS」では、「ECONモード」に加えて「NORMALモード」・「SPORTモード」の3種類の走行モードを選択可能な「3モードドライブシステム」を用意した。

ベースモデルのフィットと同じく、燃料タンクを前席下に配置した「センタータンクレイアウト」を採用したことで後席をフルフラットにすることができ、同等の積載能力と室内空間を実現している。また、車両本体価格はオーディオレスの標準車「HYBRID」で159万円からと、2代目インサイトの最廉価グレード「G」よりもさらに低く設定された。

2008年以降発売される地球環境を意識した車両を、ホンダでは「Honda Green Machine」と称し、フィットハイブリッドは「グリーンマシーン4号」である。

1.1. 年表
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2010年8月25日パリモーターショーに「ジャズ」のハイブリッド車「ジャズ ハイブリッド」を出展する、と発表。ジャズ ハイブリッドは、鈴鹿製作所で生産し、2011年初頭より欧州各国で順次発売、また、日本では2010年秋より「フィット ハイブリッド」として発売する予定、と合わせて発表した。2010年8月26日同年10月にマイナーモデルチェンジを予定する新型フィットに関する情報を、ホームページで先行公開。「フィット ハイブリッド」を新たに追加することを合わせて発表。2010年10月8日「フィット ハイブリッド」を発売。キャッチフレーズは「人にフィットする。」で、ラインアップはノーマル仕様の「HYBRID」と、HIDヘッドライト、Honda スマートキーシステム、ハーフシェイド・フロントウインドウ等の快適装備をプラスした「HYBRID・スマートセレクション」と、Honda HDDインターナビシステム、ETC車載器、VSA、セキュリティアラームなどを装備した充実仕様の「HYBRID・ナビプレミアムセレクション」の3タイプを設定した。2010年10月28日2010-2011日本自動車殿堂カーオブザイヤーを受賞。2011年10月13日10周年特別仕様車「HYBRID・10th アニバーサリー」を発売。「HYBRID」をベースに、Hondaスマートキーシステム、ETC車載器、本革巻ステアリングホイール、ハーフシェイド・フロントウィンドウ、メタリック塗装スイッチパネルを特別装備とし、専用インテリアを採用した。2012年5月24日マイナーモデルチェンジ。空力性能やCVT効率の向上により燃費を向上し、LEDコンソールライト、LEDドリンクホルダーイルミネーション、全席3点式ELRシートベルト&ヘッドレスト、リアセンターアームレストを全車に、「HYBRID」を除く全タイプにVSAをそれぞれ標準装備した。フロントグリルは新デザインのクロームメッキとクリアブルー塗装に変更し、リアライセンスガーニッシュを採用した。同時に、新タイプとして「HYBRID She's」とフィットハイブリッドでは初めての1.5L車「HYBRID
RS」を追加した。前者はガソリン車の「She's」とほぼ同等の装備内容としているが、フロントグリルがカラードではなく前述のハイブリッド専用デザインとなり、ピンクステッチ入り本革巻CVTセレクトレバーを追加した。後者はフロントグリルにLEDアクセサリーランプを内蔵し、本革巻スポーツタイプ・ステアリングホイールとフロントコンソールパネルにピアノブラックを採用した。さらに、トランスミッションはガソリン車の「RS」同様に、7スピードモード・パドルシフト付CVTのほかに6速マニュアルの設定もある。ボディカラーには「HYBRID RS」および「HYBRID She's」の専用色など3色を追加した。なお、「HYBRID・ナビプレミアムセレクション」はナビゲーションのオプション化など装備内容の変更を受け、「HYBRID・XHセレクション」に改称した。タイで「ジャズ ハイブリッド」を発表。2012年10月4日特別仕様車「ファインスタイル」を発売。「HYBRID」を除く4タイプに用意されており、グランスムース&スウェード調ファブリックコンビインテリアを「HYBRID・スマートセレクション」と「HYBRID・XHセレクション」に、HIDヘッドライトと運転席&助手席シートヒーターを「HYBRID・スマートセレクション」と「HYBRID She's」にそれぞれ標準装備するとともに、「HYBRID・スマートセレクション」には本革巻CVTセレクトレバー、「HYBRID She's」にはETC車載器、「HYBRID・XHセレクション」にはダークガンメタリック塗装のセンターパネル・アッパーグローブボックスリッド・ステアリングガーニッシュもそれぞれ標準装備された。「HYBRID RS」には専用塗装16インチアルミホイールとHondaスマートキーシステムを標準装備した。2013年4月4日「フィット」シリーズの日本国内累計販売台数が同年3月31日時点で200万台を突破したことを発表。発売開始から11年10か月目での200万台突破はホンダとしては最速の記録となった。2013年8月生産終了。在庫対応分のみの販売となる。2013年9月2代目と入れ替わる形で販売終了。

2. 2代目 GP5/6型
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ガソリン車と同時にフルモデルチェンジを実施した2代目は、世界のコンパクトカーのベンチマークにふさわしいクルマを目指して開発が行われた。初代からの設計思想は継承しつつ、パワートレインや車体を新設計にしたことで性能を向上させた。ガソリン車同様に、デザインコンセプトを「EXCITING H DESIGN!!!」と定義し、先進性・上質感や運転のしやすさなどを追求した。

パワートレインは、初代では1.3Lと1.5Lの排気量が設定されていたエンジンを「EARTH DREAMS TECHNOLOGY」を導入した1.5Lに統一した。動弁系をDOHCにしアトキンソンサイクルを採用したLEB型に、29.5PSの出力を持つH1型モーターを内蔵した7速DCTとリチウムイオンバッテリーを内蔵したIPUを組み合わせた新型ハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-DCD」を採用した事によって燃費性能を大幅に高め、36.4 km/Lを実現した。また、走行状況に応じて、エンジンとモーターの接続・切断を行うことで、「エンジンドライブ」・「ハイブリッドドライブ」・「EVドライブ」の3つの走行モードを実現させた。さらに、電動サーボブレーキシステムを採用したことで回生効率を改善し燃費性能を高めるとともに、可変サーボレシオ制御を採用したことで自然なブレーキフィールを実現させた。

当モデルでは寒冷地や降雪地帯でハイブリッドカーを求めるニーズに応えるため、低燃費と力強さの両立を目指すべく設計された4WD仕様車を新設定し、27.6 - 29.0 km/Lの低燃費を実現している。

なお、パワートレインや電動サーボブレーキシステムの採用を除く改良点は、ガソリン車と共通である。

2.1. 年表
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2013年7月19日2代目を同年9月に発売予定、と発表。2013年9月5日フルモデルチェンジ。キャッチフレーズは「さあ、クルマで世界を驚かそう。」で、ハイブリッドのグレード体系はベースグレードである「HYBRID」を基本に、電動格納式リモコンカラードドアミラー、ハーフシェイド・フロントウィンドウ、運転席ハイトアジャスター、ULTR SEAT等の快適装備をプラスした「Fパッケージ」、LEDヘッドランプ、コンビシート表皮&専用インテリア、本革巻ステアリングホイール、クルーズコントロールを追加して質感を高めた「Lパッケージ」、ガソリン車「RS」と同一仕様のシート、インテリア、大型テールゲートスポイラー、サイドシルガーニッシュ、リアバンパーを採用し、パドルシフト、16インチアルミホイールなどを装備したスポーティ仕様の「Sパッケージ」の4タイプが用意される。ハイブリッド車のボディカラーは、新規開発色の「ティンテッドシルバー・メタリック」、「アトラクトイエロー・パール」、「ライトベージュ・メタリック」、「ブリリアントスポーティブルー・メタリック」、「ビビッドスカイブルー・パール」の5色に加え、先代から継続設定となる「プレミアムホワイト・パール」、「アラバスターシルバー・メタリック」、「クリスタルブラック・パール」、「ミラノレッド」の全9色を設定。2013年11月1日「2013-2014日本自動車殿堂カーオブザイヤー」を受賞。2013年12月26日4WD車を追加。2014年12月18日ハイブリッド車を一部改良。装備内容の充実化が図られており、「HYBRID Fパッケージ」・「HYBRID Lパッケージ」・「HYBRID Sパッケージ」にIRカット/UVカット機能付フロントウインドウガラス、IRカット/スーパーUVカットフロントドアガラス、オートリトラミラーの3点を新たに標準装備すると共に、「HYBRID Lパッケージ」と「HYBRID Sパッケージ」はこれまでオプション設定だった「あんしんパッケージ」を標準装備化した。ボディカラーの設定を変更。「プレミアムホワイト・パール」に替わり
「ホワイトオーキッド・パール」を新採用。また「ライトベージュ・メタリック」に替わって「ルーセブラック・メタリック」、「ゴールドブラウン・メタリック」を追加し全10色の設定とした。今回新設された3色はいずれもハイブリッド車専用色である。2015年9月17日一部改良。フロントグリルをより立体的で質感の高いデザインに変更すると共に、ホイールキャップのデザインをシャープな印象のデザインに変更。また、ボディカラーには「プレミアムブルーオパール・メタリック」と「ミッドナイトブルービーム・メタリック」が追加された。装備内容を充実し、プラズマクラスター技術搭載フルオート・エアコンディショナーとナビ装着用スペシャルパッケージを「HYBRID」を除く全タイプに、セキュリティアラームとラゲッジルームランプを「HYBRID・Fパッケージ」に、コンフォートビューパッケージを「HYBRID・Lパッケージ」と「HYBRID・Sパッケージ」にそれぞれ標準装備した。ボディカラーの設定を変更。ハイブリッド車は「ホワイトオーキッド・パール」に替わり「プレミアムホワイト・パールII」を設定したほか「ゴールドブラウン・メタリック」を廃止し、新たに「プレミアムブルーオパール・メタリック」と「ミッドナイトブルービーム・メタリック」を追加し全11色とした。2015年12月17日特別仕様車「COMFORT EDITION」を設定。「HYBRID・Fパッケージ」をベースに、軽乗用車のN-BOXやN-WGNに採用されている360°スーパーUV・IRカットパッケージと運転席&助手席シートヒーターを特別装備したほか、ボディカラーには、「プレミアムクリスタルレッド・メタリック」、「プレミアムピンク・パール」、「プレミアムディープモカ・パール」の3色を特別仕様車専用色として設定した。ボディカラーは「プレミアムホワイト・パールII」、「アラバスターシルバー・メタリック」、「クリスタルブラック・パール」、「プレミアムブルーオパール・メタリック」、「ミッドナイトブルービーム・メタリック」に加え、専用色として「プレミアムクリスタルレッド・メタリック」、「プレミアムピンク・パール」、「プレミアムディープモカ・パール」を特別設定。全8色から選択可能とした。2017年5月ボディカラーの設定を変更。
「ティンテッドシルバー・メタリック」、「アトラクトイエロー・パール」、「ビビッドスカイブルー・パール」、「プレミアムブルーオパール・メタリック」の4色を廃止し、ハイブリッド車は全7色の設定となった。2017年5月11日6月下旬に予定されているマイナーモデルチェンジに関する情報をHondaホームページ上に公開したことを発表。2017年6月29日マイナーモデルチェンジ。キャッチフレーズは「DON'T STAY.」で、CMには綾野剛、二階堂ふみ、CMソングはMIYAVIの「Fire Bird」が起用された。安全運転支援システム「Honda SENSING」を新たに採用し、フィットハイブリッドにおいては「HYBRID・F」にメーカーオプション設定、「HYBRID・L Honda SENSING」と「HYBRID・S Honda SENSING」に標準装備した。外観は前後バンパーのデザインを変更し、「HYBRID・L Honda SENSING」と「HYBRID・S Honda SENSING」にはインラインタイプのLEDヘッドランプを装備。また、「HYBRID・S Honda SENSING」は専用バンパー、大型テールゲートスポイラー、サイドシルガーニッシュ等を採用した。ボディカラーの設定を変更。「アラバスターシルバー・メタリック」に替わり「ルナシルバー・メタリック」、「ミラノレッド」に替わり特別仕様車「COMFORT EDITION」専用色であった「プレミアムクリスタルレッド・メタリック」、「ルーセブラック・メタリック」に替わり「シャイニンググレー・メタリック」を新採用。また、新開発色の「ルージュアメジスト・メタリック」、「プレミアムアガットブラウン・パール」、「スカイライドブルー・メタリック」の3色と、先代モデルに設定されていた「プレミアムイエロー・パールII」を追加し全12色を設定した。内装では「HYBRID・L Honda SENSING」において本革のような風合いや肌触りの素材を使用した「プレミアムブラウン・インテリア」をオプション設定し、ウルトラスエードとプライムスムースで仕立てたコンビシート等ブラックとブラウンのカラーでコーディネートした。また、「HYBRID・F」以上にメーカーオプションのHondaインターナビは、新たに「Apple CarPlay」と「
Android Auto」に対応した。機能面では「HYBRID・S Honda SENSING」に遮音機能付フロントウインドウガラスを採用して静粛性を高め、ボディー剛性の強化やサスペンションダンパーの減衰特性の最適化を行った。走行面では「SPORT HYBRID i-DCD」にチューニングを施し、エンジンの燃焼技術向上やフリクションの低減、フロントピラーやフロントバンパースポイラー形状の最適化といった空力を考慮した形状に変更するなどして燃費性能が向上され、「HYBRID」のFF車はJC08モード燃費を37.2km/Lに向上。「HYBRID・F」と「HYBRID・L Honda SENSING」の4WD車は燃費向上により「平成32年度燃費基準+40%」を達成した。2018年4月ボディカラーの設定を変更。「プレミアムホワイト・パールII」に替わり「プラチナホワイト・パール」を追加。2018年5月17日特別仕様車「COMFORT EDITION」を設定。ベースタイプは「HYBRID・F」で、特別装備の内容は2015年12月発表モデルと共通。ボディカラーは、特別仕様車専用色「ブリティッシュグリーン・パール」、「モーニングミストブルー・メタリック」、「プレミアムアイボリー・パール」の3色を含む全9色を設定したほか、インテリアカラーは「ニュアンスブラック」に加え、「HYBRID L・Honda SENSING」で選択可能であったインテリアパッケージ「プレミアムブラウン・インテリア」をメーカーオプションとして設定した。2018年6月29日ドレスアップコンプリートカー「Modulo style」に関する情報をホームページ上に公開。2018年7月26日コンプリートカー「Modulo style」を追加。ホンダアクセスが開発した専用カスタムパーツを量販過程で装着・販売するドレスアップコンプリートカーで、ハイブリッド車は「HYBRID・L Honda SENSING」をベースにした「HYBRID・Modulo style Honda
SENSING」が設定される。外観はフロントグリルを大開口のツヤ黒塗装メッシュタイプに変更するとともに、フロントバンパーと15インチアルミホイールも専用仕様に変更され、5連ラインタイプのLEDフォグランプが装備された。内装はルーフライニング・シート・本革巻ステアリングホイールを黒で統一するとともに、ステンレス製スポーツべダルとナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載器も装備された。ボディカラーは「プラチナホワイト・パール」、「シャイニンググレー・メタリック」、「クリスタルブラック・パール」、「プレミアムクリスタルレッド・メタリック」、「ミッドナイトブルービーム・メタリック」の5色を設定。同時に既存タイプのボディカラー設定を変更。「スカイライドブルー・メタリック」に替わって2018年5月に発売された特別仕様車「COMFORT EDITION」設定色「モーニングミストブルー・メタリック」が「RS・Honda SENSING」を除いて選択できるようになった。2018年10月ボディカラーの設定を変更。「プレミアムアガットブラウン・パール」を廃止し、全11色の設定とした。特別仕様車「COMFORT EDITION」では「プレミアムアイボリー・パール」に替わって、新色「プレミアムアイボリー・パールII」を追加した。2020年2月13日4代目フィットへの入れ替えに伴い販売を終了。4代目にもハイブリッドモデルは設定されているものの、ハイブリッドシステムにHondaのコンパクトカー初の2モーター方式を採用したことにより、名称が「フィットe:HEV」へ変更。「フィットハイブリッド」としての名称は2代目で廃止となった。

3. 搭載エンジン
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搭載エンジン初代
LDA型
エンジン種類：水冷直列4気筒横置き
弁機構：SOHC チェーン駆動 吸気1 排気1 i-VTEC
排気量：1,339cc
内径×行程：73.0mm×80.0mm
圧縮比：10.8
最高出力：65kW/5,800rpm
最大トルク：121N·m/4,500rpm
燃料供給装置形式：電子制御燃料噴射式
使用燃料種類：無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量：40L
LEA型thumb|280px|right|LEA エンジン
エンジン種類：水冷直列4気筒横置き
弁機構：SOHC チェーン駆動 吸気2 排気2 i-VTEC
排気量：1,496cc
内径×行程：73.0mm×89.4mm
圧縮比：10.4
最高出力：84kW/6,000rpm
最大トルク：144N·m/4,800rpm
燃料供給装置形式：電子制御燃料噴射式
使用燃料種類：無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量：40L
MF6型
モーター種類：薄型DCブラシレスモーター
定格電圧：100V
最高出力：10kW/1,500rpm
最大トルク：78N·m/1,000rpm
バッテリー種類：ニッケル・水素電池
バッテリー容量：5.75Ah2代目

LEB型
エンジン種類：水冷直列4気筒横置き
弁機構：DOHC チェーン駆動 吸気2 排気2 i-VTEC
排気量：1,496cc
内径×行程：73.0mm×89.4mm
圧縮比：13.5
最高出力：81kW/6,100rpm
最大トルク：134N·m/5,000rpm
燃料供給装置形式：電子制御燃料噴射式
使用燃料種類：無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量：32L、40L
H1型
モーター種類：交流同期電動機
定格電圧：173V
最高出力：22kW/1,313 - 2,000rpm
最大トルク：160N·m/0 - 1,313rpm
バッテリー種類：リチウムイオン電池
バッテリー容量：5.0Ah

4. 車名の由来
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フィットは、英語で「ぴったりの」という意味。なお以前は国内向け2代目シティのグレード名やスクーターの3代目ディオのバリエーションモデル名として使用されていた。

5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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6. 関連項目
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本田技研工業
ホンダ・フィット
ホンダ・フィットシャトル
ホンダ・インサイト
ホンダ・グレイス
ホンダ・シャトル

7. 外部リンク
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