ミヤコーバス古川営業所

ミヤコーバス古川営業所は、宮城県大崎市古川駅東一丁目7-1にあるミヤコーバスの営業所。統合前は宮交大崎バス本社営業所であった。

1. 沿革
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1921年5月21日 - 早坂金造が古川町- 不動堂村に乗合自動車開業。
1925年4月12日 - 赤湯自動車が川渡村 - 鳴子町に乗合自動車開業。
1928年11月20日 - 福嶋福市が岩出山町 - 古川町に乗合自動車開業。
1929年5月18日 - 加藤富穂が松山村 - 鹿島台村に乗合自動車開業。
1930年11月30日 - 渋谷長治が宮崎村 - 中新田町に乗合自動車開業。
1931年7月29日 - 中村助五郎が古川町 - 田尻町に乗合自動車開業。
1932年
4月5日 - 桜田鉄男が長岡村 - 宮沢村に乗合自動車開業。
12月15日 - 桜田忠好が長岡村 - 古川町にに乗合自動車開業。
1936年 - 田尻乗合自動車開業。
1945年3月31日 - 栗原・大崎地方の乗合自動車会社が戦時統合し、陸前乗合自動車設立。本社を古川町に置く。
1949年3月1日 - バス事業を再開した栗原電鉄に一部路線を譲渡。
1950年9月18日 - 古川交通設立、陸前乗合の一部路線譲渡を受けて営業開始。
1959年6月2日 - 経営不振に陥った古川交通に仙北鉄道が経営参加。
1960年4月1日 - 栗原電鉄、陸前乗合自動車の全株式を譲受して子会社化。
1962年4月17日 - 古川交通、塩釜交通、仙台鉄道が合併し、宮城バス設立。古川交通は宮城バス古川営業所となる。
1964年6月1日 - 栗原電鉄、陸前乗合自動車を合併。宮城中央交通設立により、宮城中央交通古川営業所となる。
1968年8月24日 - 宮城中央交通、バス部門を分社。宮城中央バス設立により、宮城中央バス古川営業所となる。
1970年10月1日 - 宮城バス、宮城中央バス、仙南交通が合併し、宮城交通設立により、宮城交通古川営業所となる。
1994年10月1日 - 真山線廃止、岩出山町町営バスに移管。
1995年10月1日 - 鬼首線廃止、鳴子町営バスに移管。
1997年4月1日 - 地域子会社として、宮交大崎バス設立。宮城交通古川営業所内に本社営業所を設置し、不採算路線の貸切代替運行を開始。
200x年x月 - ミヤコーグループの地域子会社化に伴い、大崎地区のバス事業を全て宮交大崎バスへ移管。路線事業者となる。
2003年11月30日 - JRバス東北の急行便廃止。同時に定期回数券、共同運行の取扱廃止。
2004年4月1日 - JRバス古川線古川駅 - 吉岡間廃止に伴い古川駅 - 三本木音無間で代替運行開始。
2005年
4月1日 - JRバス古川線古川駅 - 栗原中央病院前間廃止に伴い、代替運行開始。
8月 - 特急バス仙台 - 古川線、運行開始。
9月 - 米岡線、米岡公民館 - 登米廃止。
2006年
9月30日 - 中新田線、円光大師線、高城線、宮崎線、小野田線廃止。仙台駅前 - 吉岡案内所間は吉岡線となる。
10月1日 - 特急バス仙台 - 加美線運行開始。時刻改正、鳴子線を平日7往復・土休日4往復を平日4往復に減便。大貫線を平日6往復・土休日3往復を平日3往復に減便。東大崎線を平日4.5往復・土曜休日2往復を平日5往復とする。
2007年
1月1日 - 各地域子会社の統合に伴い、ミヤコーバス古川営業所となる。
10月1日 - 古川線平日6往復を3往復、土曜休日4往復を2往復に減便。
2008年
8月18日 - 涌谷出張所廃止に伴い、涌谷町民バスの運行受託業務が当営業所へ移管される。
10月15日 - 古川線廃止。
2009年
3月14日 - 高速バス古川 - 泉アウトレット線運行開始。
12月29日 - 東大崎線廃止。
2010年
1月4日 - 大崎市内の路線バスについて以下のように変更。
松山線を鹿島台地域まで延伸して松山鹿島台線に、宮沢線を岩出山地域真山地区まで延伸して宮沢真山線にそれぞれ改称。
大貫線で田尻地域内にてバス停増設。大貫線・三本木線で古川地域内の経路を大崎市民病院東・七日町まわりに変更。
鳴子線で岩出山地域内にてバス停を増設。
松山鹿島台線・宮沢真山線・大貫線・三本木線・鳴子線・清滝線の運賃が簡易距離別運賃方式に変更。
3月28日 - 高速バス古川 - 泉アウトレット線廃止。
3月31日 - 涌谷町民バスの運行受託終了。田尻線廃止。
9月30日 - 小野田線・宮崎線の中新田以西を廃止、色麻線と統合。
2013年6月1日 - 一部路線の一部便を古川駅前 - 古川営業所間延伸。
2014年7月1日 - 大崎市民病院の穂波地区への移転に伴い、大崎市民病院シャトルバスの運行を開始。また、色麻線の一部便を市民病院に乗り入れ。
2016年10月1日 - 大崎市民病院シャトルバスを再編、大崎市中心市街地循環便を設定。また、清滝線以外の一般路線の一部便を大崎市民病院に乗り入れ。
2021年4月1日 - 当営業所所管の高速バスにおいて、icsca、Suica等のICカード乗車券が利用可能となる。これにより6ヶ月定期券の発売を開始するとともに、回数券の発売を終了。

2. 事業所
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2.1. 廃止事業所
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涌谷出張所
宮城県遠田郡涌谷町六軒町裏68
2008年8月に事務所は閉鎖、更地となる。折返し待機のみ。
スーパーハウスの待合室が新設された。
鳴子車庫
宮城県大崎市鳴子温泉新屋敷18-1
←宮交大崎バス鳴子車庫←宮城交通鳴子営業所←陸前乗合自動車鳴子営業所と変遷
スーパーハウスの乗務員休憩所と待合室、簡易トイレがある。
東小野田車庫
宮城県加美郡加美町字町屋敷
路線再編により小野田方面の路線が小野田支所前発着に変更され使用されなくなった。
待合室にミヤコーショップが設置されていたが、末期は閉店していた。
待合室・事務所は現在、生命保険代理店の店舗・事務所として活用されている。
古川駅前案内所
宮城交通時代は北部支配人室が置かれていた。
中新田駐在所
宮城県加美郡加美町矢越5
2009年7月31日に事務所は閉鎖。

3. 高速バス所管路線
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3.1. 仙台古川線
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3.1.1. 路線概要
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宮城県仙台市と大崎市古川を結ぶ。運行回数は平日1日12往復、土休日1日6.5往復。古川から仙台へはもともと宮城交通とJRバス東北が共同運行で国道4号経由の急行便として運行していた。まずJRバスが先に高速道経由の仙台 - 古川線を開設。追って宮城交通の地域子会社であった宮交大崎バスが2005年7月1日より運行を開始した。

運行当初は古川に拠点をもつ宮交大崎バスのみの運行であったが、後に仙台側の共同運行事業者として宮交バスシステムが参入し、仙台発初便・仙台着最終便等を受け持つことになった。2007年1月1日よりミヤコーグループの再編に伴い両社を含むバス子会社全てが当時の宮交気仙沼バスへ事業譲渡したため、ミヤコーバスに一本化となっている。

JRバスは仙台宮城ICを経由するのに対し、ミヤコーバスは大崎市から泉区内など仙台市内への通勤・通学輸送等を考慮し、泉IC→県道仙台泉線を経由して差別化を図っている。また、大崎市内の経路もJRバスとは多少異なり、JRバスが停車しない三本木PA内の高速三本木にも停車する。

運賃もJRバスに対しミヤコーバスは900円と割安に設定しているが、JR、ミヤコーバス両社ともに1枚あたり800円の回数券を発売していた。

JRバスは回数券の発売を既に終了しているが、Suica等の交通系ICカード利用により大人片道運賃を890円に割り引いている）