ミヤコーバス吉岡営業所

ミヤコーバス吉岡営業所は、宮城県黒川郡大和町吉岡車東16-8にあるミヤコーバスの営業所。統合前は宮交バスシステムの営業所であった。元々は仙台鉄道吉岡駅跡地に設置され、歴史は仙台鉄道開業に始まる。

当記事では、バス停である吉岡案内所バス停についても記す。

1. 沿革
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1932年 - 仙台鉄道が吉岡地区でのバス事業開始、事務所は吉岡駅構内に置く。
1954年 - 大松沢駐在所設置。
1962年 - 仙台鉄道・古川交通・塩釜交通が合併、宮城バス設立。宮城バス吉岡営業所となる。
1970年10月1日 - 宮城バス、宮城中央バス、仙南交通が合併し、宮城交通設立により、宮城交通吉岡営業所となる。
1993年3月15日 - 宮城交通泉営業所と吉岡営業所が統合され、富谷営業所開設。吉岡案内所へ格下げ。
199x年 - 富谷営業所構内に、宮交バスシステム富谷出張所併設。富谷町関連業務の受託を開始。
199x年 - 宮城交通吉岡案内所構内に移転。
1999年10月1日 - 宮床線廃止、大和町町民バスに移管。
2000年6月30日 - 吉岡線廃止、大衡村民バス「万葉バス」運行業務受託開始。
200x年 - 宮城交通吉岡案内所担当の路線が全て宮交バスシステムに移管。同時に宮城交通車の常駐や出稼ぎ車両の夜間滞泊が消滅。
2005年11月19日 - 泉中央 - 仙台空港線廃止。
12月1日 - 宮交大崎バスが運行していた特急仙台古川線に、仙台側の事業者として参入。
2006年3月31日 - 松島線廃止。
2007年1月1日 - 地域子会社の統合に伴い、ミヤコーバス吉岡営業所となる。
3月31日 - 利府線廃止。
10月1日 - 特急仙台大衡線運行開始。
2008年4月1日 - 石巻営業所のみ担当だった特急仙台石巻線一部便の運行を開始。
2009年10月1日 - 北部工業団地線運行開始。また、この日より4ヶ所の吉岡志田町バス停のうち、特急仙台大衡線と北部工業団地線が停車する宮城県道3号塩釜吉岡線沿いの上下線バス停留所を「吉岡東」に改称。
2013年4月1日 - 大和町バスターミナルを町が設置、乗り入れ開始に伴い経路変更。
2015年12月6日 - 一般路線：吉岡・北部工業団地線、高速路線：高速仙台石巻線において、ICカード乗車券「icsca」を導入。
2023年4月1日 - 当営業所が大衡村から運行を受託している「万葉バス」および代替バス駒場線が廃止となる 。

2. 担当路線
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2.1. 高速路線
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2.1.1. 高速仙台大衡線
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宮城県仙台市と黒川郡大衡村を結ぶ。運行回数は平日1日10往復、土日祝日1日8往復。ICカード乗車券icsca対応路線。

2.1.1.1. 主要停留所
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東北学院大学前 - 仙台駅 - 電力ビル前 / 広瀬通一番町 - JAグリーンあさひな前 - 吉岡東 - 大和町バスターミナル - 吉岡営業所前 - 大童 - 五反田 - 大衡村役場前

2.1.1.2. 路線沿革
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2007年10月1日 - 1日6往復で運行開始。
2009年
1月19日 - 大和町町民研修センター - 五反田間に「大童」バス停を新設。
4月1日 - 一部時間帯の仙台 - 加美線との時隔調整、並びに平日・土休日の2本建てダイヤ化。
10月1日 - 「吉岡志田町」バス停を「吉岡東」に改称。
2011年11月7日 - 2往復増便、1日8往復となる。あわせて従来便の一部便の時刻繰り上げ・繰り下げも実施。
2013年
4月1日 - 大和町バスターミナルに乗り入れ。
12月25日 - 運賃改定。運賃を値下げ。あわせて回数券に有効期限を設定。
2015年
6月1日 - 平日ダイヤを2往復増便、1日10往復となる。吉岡営業所の無料駐車場の使用を終了。
12月6日 - 仙台駅前バス乗り場がこれまでの西口バスプールからエデン前の24番のりばに変更。
2016年3月26日 - ICカード乗車券icscaが利用可能となる。これに伴い3ヶ月・6ヶ月定期の発売を開始、回数券の発売を終了。
2020年
5月11日 - 新型コロナウイルスの影響により、この日より当面の間一部便を減便。これにより平日1日6往復、土日祝日1日4.5往復となる。
6月8日 - この日より通常ダイヤでの運行を再開。
2022年3月1日 - 運賃改定。仙台 - 加美線の経路変更により、仙台 - 吉岡間は同一経路となる。
2023年4月1日 - 東北学院大学五橋キャンパスの開学に伴い、平日の一部便を東北学院大学前に延伸。あわせて上り便のみ電力ビル前バス停の停車を広瀬通一番町に変更。

2.1.2. 高速仙台古川線
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古川営業所主管。路線詳細は主管先ミヤコーバス古川営業所#仙台古川線参照。

2.2. 一般路線
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2.2.1. 吉岡線
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※ 宮城交通富谷営業所と共管。

泉中央駅 - 七北田 - 新田 - 宮城交通本社前 - あけの平一丁目 - 富谷学校前 - - 高田橋 - 大和町バスターミナル - 吉岡営業所 - 吉岡上町 - 吉岡志田町 - 道下
地域間幹線系統として、国・宮城県の補助を受ける。
17時台の泉中央駅行は、黒川高校前を始発である。
2009年10月1日 - 平日の吉岡案内所発泉中央駅行2本のうち1本と仙台駅発吉岡案内所行1本を地下鉄泉中央駅発着に変更した上で宮城交通より移管。地下鉄泉中央駅 - 吉岡案内所間は北部工業団地線と並行するが、両社の定期券・回数券で共通乗車できる。
2011年4月18日 - 地下鉄泉中央駅 - 吉岡案内所間を大幅増便。
2011年10月3日 - 仙台駅・八乙女駅系統を廃止。泉中央駅発着に統一、将監トンネル経由から七北田経由に変更。夜間の一部下り便を除き、ミヤコーバスが担当するようになる。
2013年4月1日 - 大和町役場隣・公立黒川病院付近に大和町バスターミナルが開業し、この日より乗り入れ開始。既存の- 高田橋 - 道下 - 吉岡志田町 - 天皇寺入口 - 吉岡上町 - 吉岡営業所[終点]を逆まわりにし、道下を終点とした。
2015年12月6日 - 地下鉄泉中央駅バス停を泉中央駅と改称。

2.2.2. 北部工業団地線
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※ 平日のみ運行。

泉中央駅 - 七北田 - 新田 - 宮城交通本社前 - あけの平一丁目 - 富谷学校前 - - 高田橋 - 大和町バスターミナル - 吉岡営業所 - 吉岡上町 - 吉岡東 - 黒川高校 前 - 松坂平五丁目
2009年10月1日 - 試験運行開始。泉中央駅→大衡村役場前間1本、吉岡案内所 - 大衡村役場前間2往復、泉中央駅 - 吉岡案内所間下り1本、上り2本。
2011年10月3日 - 将監トンネル 経由から七北田経由に変更。
2012年7月15日 - トヨタ自動車東北 前を松坂平五丁目に、クリエートパーク・セントラル自動車 前をトヨタ自動車東日本 本社にそれぞれ停留所名を改称。
2013年4月1日 - 大和町役場隣・公立黒川病院付近に大和町バスターミナルが開業し、この日より乗り入れ開始。既存の- 高田橋 - 道下 - 吉岡志田町 - 天皇寺入口 - 吉岡上町 - 吉岡営業所[終点]を逆まわりにした上で天皇寺入口から吉岡東に直進させ、道下・吉岡志田町不経由とした。
2013年6月1日 - 松坂平五丁目 - 大衡村役場前間を廃止。
2015年12月6日 - 地下鉄泉中央駅バス停を泉中央駅と改称。

2.2.3. 新富谷ガーデンシティ線
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宮城交通富谷営業所と共管。
泉中央駅 -  - 明石台西 - センター東 - 成田一丁目北 - 富谷高校前 - 上桜木大清水団地前 - あけの平一丁目 - 富谷学校前 - - 大和町バスターミナル - 吉岡案内所 - 吉岡志田町 - 道下
2019年4月1日 - 平日の1往復のみ運行開始。
2020年7月1日 - 平日の泉中央駅行きの1本のみに変更。

3. 廃止路線
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3.1. 利府線
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公立黒川病院前 - 吉岡案内所 - 黒川高校前 - 鶴巣小学校前 - しらかし台 - 利府高校前 - 利府駅前
2007年3月31日 - 廃止。翌日より大和町民バスが、ひだまりの丘 - 鶴巣山田レクリエーション広場前間で代替運行開始。

3.2. 松島線
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公立黒川病院前 - 吉岡案内所 - 黒川高校前 - 中村 - 安戸- 愛宕駅 - 松島駅前 - 松島案内所
2006年3月31日 - 廃止。翌日より大和町内は大和町民バスが、黒川病院 - 高城町は大郷町住民バスが代替運行開始。

3.3. 泉中央 - 仙台空港線
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仙台ロイヤルパークホテル - 地下鉄泉中央駅 - (石積トンネル - 仙台北部道路・仙台東部道路経由）