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王法

王法とは、仏法に対する世俗の法律や慣習のこと。

1. 概要
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仏教経典においては、複数の意味で用いられており、

帝王の守るべき法
帝王の定めた法
俗世間における法律・慣習一般と大きく3つに分けることが可能である。

2. 日本における王法
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日本においては、『平家物語』には「仏法王法牛角也」、『太平記』でも「仏法王法の相比する」と説かれているように、仏法と王法は対立するものではなく、両者が並存・調和することで国家・社会は守られるという仏法王法両輪論・仏法王法相依論が唱えられた。これは慈円の『愚管抄』や一条兼良の『樵談治要』でも強調されており、支配階層では広く受け入れられていた。一方、在家を重んじる浄土真宗では信仰と世俗の調和が長く課題として存在し、蓮如によって王法為本説が唱えられるようになる。これは「まづ王法をもつて本とし、仁義を先として、世間通途の義に順じて、当流安心をば内心にふかくたくはへて」と書き記しているのが代表例である。ただし、「王法は額にあてよ、仏法は内心に深く蓄えよ」という教説もあり、王法為本を積極的に打ち出したわけではない。蓮如の王法為本説が知られるようになったのは、江戸時代の浄土真宗における真俗二諦論の典拠を王法為本説に求められた点によるところが大きいと言われている。

3. 参考文献
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黒田俊雄著『王法と仏法:中世史の構図』増補新版ISBN 4831874833
大桑斉「王法」
VoipBuster

VoipBusterは、ドイツのBetamax社が開発するインターネット電話の無料ソフトウェアである。Skype Technologies社のSkypeよりも通話料が安い傾向にあり、「Skypeより安い」として売り物にしている。2005年からサービスを開始。

1. 姉妹関係
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ドイツの有限会社"Betamax"社からリリースされているアプリケーションソフトの一覧リンク:

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Text4Calls
VoipBuster

VoipBusterPro
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Betamax GmbH & Co KG offers its wholesale services under the following trade names:

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SipTraffic

2. 脚注
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3. 関連項目
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インターネット電話
IP電話

4. 外部リンク
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デュプレクス級装甲巡洋艦

デュプレクス級装甲巡洋艦  は、フランス海軍の装甲巡洋艦の艦級。植民地警備を主任務とする遠洋装甲巡洋艦として1897年計画で3隻が設計されたクラスである。設計者はルイ＝エミール・ベルタン。また、仏装甲巡洋艦として初めて主砲塔に連装砲形式を採用し、全主砲を砲塔に収めた初のクラスであり、水線部装甲100mmを艦首から艦尾19m手前までの広い範囲に張っているなど防御能力も高い。

1. 艦形
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船体形状は前型と同じく高い乾舷を持つ長船首楼型船体で外洋での凌波性は良好であった。艦首から16.3cm連装砲塔1基を配置、艦橋構造は箱型とし、その上に一段の見張り所を持つ単棒檣が立つ。

艦橋の背後に4本の煙突が立っているが、ボイラー室を前後に振り分けた缶室分離配置を採っているために煙突は2番煙突と3番煙突の間は広く取られており、間に四角形の通風筒が立っている。2番主砲塔背後の舷側に16.3cm連装砲塔が片舷1基ずつ計2基配置されている。

煙突の周囲は艦載艇置き場となっており、舷側に艦載艇用のボート・ダビットが片舷4基計8基が配置されている。4番煙突から後ろは簡便な単脚檣、後ろ向きに16.3cm連装砲塔1基が載る。艦尾甲板は途中で一段下がった階段形となっていた。

10cm副砲は艦橋の左右1基ずつ計2基と4番煙突の左右舷側に1基ずつ計2基ずつが配置された。

2. 同型艦
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デュプレクス
ドゥゼ
クレベ

3. 参考図書
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「世界の艦船増刊第50集　フランス巡洋艦史」

4. 関連項目
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フランス海軍艦艇一覧

5. 外部リンク
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[1]「デュプレクス」のスペックとイラストのあるページ
ボツワナの国章

ボツワナの国章は、1966年1月25日に制定された紋章である。

1. 意匠
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西アフリカで良く見られる形状を持つ盾の両脇を、2頭のシマウマが支えている。盾の上部には工業を意味する3つの歯車が描かれている。水を表す3条の波と、国のモットーでもあるツワナ語で「雨」を意味する「PULA」という言葉が描かれている。このモットーはボツワナでの水の貴重さを表している。青いバナーは国章の下部でモットーを囲んでている。盾の下部には牛の頭が描かれており、ボツワナにおける牧畜の重要性を表している。シマウマは、ボツワナの自然の一部として重要である。右側のシマウマは国内で重要な穀物であるソルガムの穂を、左側のシマウマは以前の貿易品であった象牙を抱えている。

2. 関連項目
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ボツワナの国旗
国章の一覧
ミッキー・ウォード

ジョージ・マイケル・'ミッキー'・ウォード・ジュニアは、アメリカ合衆国の元プロボクサー。アイルランド系アメリカ人。

1. 来歴
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マサチューセッツ州ローウェルで生まれ、非常に貧しい家庭の中で育ったウォードは、早くからボクシングに打ち込み、アマチュアでの実績を積んでいった。1985年6月13日にプロとしてデビューし、そこから14連勝を飾る。勢いに乗ってUSBAやIBFインターコンチネンタルなどの地域タイトルに挑戦するもいずれも敗退。この時期に負けが込んだため引退を考え、1991年から3年ほどリングから遠ざかった。

ボクシングから遠ざかっていた時期に道路舗装の仕事などで金を稼ぎ、古傷であった右拳の手術を受けた。そして、麻薬中毒者で刑務所から釈放されたばかりの元ボクサーの異父兄ディッキー・エクランドから説得されるとボクシング復帰を決意した。

1994年、再起後9連勝を飾る。マイナー団体ながらタイトルも獲得し、世界ランカーに浮上する。

1997年8月9日、再起から3年で念願の世界初挑戦が実現。相手はIBF世界スーパーライト級王者ヴィンス・フィリップスであった。しかし3RドクターストップによるTKO負けで王座獲得ならず。結局これが最初で最後の世界挑戦となった。

世界挑戦失敗後もリングに上がり続け、約1年後の試合ではザブ・ジュダーに敗れるも、レジー・グリーンに勝利したり、元世界王者ジェシー・ジェームズ・レイハに善戦したりするなど戦う意欲は衰えず、2001年7月13日のエマニュエル・オーガスツとのノンタイトル10回戦が2001年のリングマガジン ファイト・オブ・ザ・イヤーに選出された。そして2002年5月18日には元世界王者のアルツロ・ガッティとの試合が組まれた。ウォードとガッティの試合は連続3回行われ、初戦はウォードが、2・3戦はガッティが勝利したが、いずれも熱戦となった。ウォードはこの3試合目を最後に現役を退いた。

2. アルツロ・ガッティとの3連戦
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ミッキー・ウォードの名前を一躍世間に知らしめたのは2002年5月18日に行われたアルツロ・ガッティとのスーパーライト級ノンタイトル10回戦であった。ガッティは元世界王者、しかも派手な打ち合いを好む好戦的なファイターであったが、両選手共に試合後病院へ担ぎ込まれるほどの激闘となった試合の勝敗は判定に持ち込まれ、2-0でウォードが勝利し、この試合は2002年のリングマガジン ファイト・オブ・ザ・イヤーに選出された。

2.1. リターンマッチ・ラバーマッチ
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両者の再戦は同年11月23日に実現した。2戦目はガッティがボディ攻撃を中心にウォードを上手く攻め、3Rには強烈な左フックでダウンを奪う。何とか立ち上がるも一方的に攻められストップ負け寸前に陥ったが、驚異の粘りでこのラウンドを持ちこたえた。試合は第一戦に負けない白熱した展開となったが、ガッティが大差の判定で勝利した。

1勝1敗となった両者のラバーマッチは2003年6月7日に行われた。試合はガッティが序盤から攻勢に出るが、途中拳を負傷して手数が減る。しかし両者ともいつものように一歩も引かない打ち合いに応じた。第6R、このラウンド劣勢に立たされていたウォードだが、ガッティの隙を逃さずダウンを奪う。この瞬間観客は大いに盛り上がった。この試合も最後まで打ち合った末、判定でガッティが勝利を収めた。この試合の後、ウォードは前々から決めていた現役引退を公式に発表した。この試合も2003年のリングマガジン ファイト・オブ・ザ・イヤーに選出され、ウォードは3年連続でリングマガジン ファイト・オブ・ザ・イヤーに選出されることとなった。

3. 引退後
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ウォードは引退後、激闘を通じて友人となったガッティのトレーナーを務めたこともあった。また、2010年にウォードの半生を映画化した作品『ザ・ファイター』が製作され、マーク・ウォールバーグがウォードを演じた。

現在はマサチューセッツ州ローウェルで暮らし、トラックの運転手で生計を立てており、ジムと屋外ホッケーリンクの一部を共同所有している。

2020年のインタビューで、現役引退後の2006年頃に慢性外傷性脳症と診断を受ていた事を告白。短期記憶障害と衝動性疾患の問題を抱えていて、週に3〜5日は夜中に酷い頭痛と吐き気で目を覚まし、鎮痛剤を飲んでいる生活を続けていると語っている。

4. 獲得タイトル
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WBU世界スーパーライト級王座
WBUインターコンチネンタルスーパーライト級王座

5. 脚注
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6. 外部リンク
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椀飯

椀飯とは、他人を饗応する際の献立の一種。後には饗応を趣旨とする儀式・行事自体をも指した。

1. 概要
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平安時代においては、節会や節供などの恒例・臨時の宮中行事の際に、椀に高く盛った姫飯を中心に酒肴や菓子などの副食物を添えた。椀飯には「殿上の椀飯」と「所々の椀飯」があり、必要な場合にその都度所管の殿上人数名に分担して調達させていたが、あくまでも公式な行事部分とは一線を画した弁当・軽食の類であった。殿上人が食する「殿上の椀飯」は折敷に据えた飯器・汁器・盤・窪器・箸を載せ、折櫃の中に笥に盛った菜、外居に入れた菓子、小折敷の上に載せた瓶子と杯を配した。台盤所・滝口・武者所などの官人に対して振舞われる「所々の椀飯」はこれより簡略であり、台盤に飯器と箸を載せ、折櫃の中に笥に盛った菜、外居に入れた菓子は「殿上の椀飯」と同様とするが、その他の内容についてはその時々に応じた差異があった。

院政期以後、鎌倉時代にかけて次第に儀式的な要素を帯びるようになる。例えば、国司の赴任の際に在庁官人らが椀飯を奉って歓迎の饗宴を行う慣例が行われるようになり、在庁官人から武士に椀飯の慣習が広まっていった。源頼朝による鎌倉幕府の成立以後、元服や移徙などの重要な儀礼の際には椀飯が行われ、とりわけ年始に行われる「歳首の椀飯」は武家政権の最も重要な儀式の1つとして行われるようになった。もてなしを行うことで、主従の結びつきを再確認し、その関係をより強固にする意義があったという。鎌倉幕府では元日より数日にわたり、北条氏をはじめとする有力な御家人が将軍に対して太刀・名馬・弓矢とともに椀飯を奉った。室町幕府においては、有力守護大名家の家督が将軍に椀飯を奉って会食を行う儀式となり、大名家ごとに将軍の元に出向いて椀飯を奉る日付が定められた。すなわち、元日は時の管領が、2日は土岐氏、3日は佐々木氏、7日は赤松氏、15日は山名氏が行うこととされた。当時の献立は椀飯と打鮑・海月・梅干の3品に酢と塩を添えて折敷に載せて出すものであった。また、「庖丁」と称して将軍の御前で生きた魚を料理人に調理させて献じる趣向なども行われた。

応仁の乱後、幕府における椀飯は行われなくなり、その一方で一般の武家社会においては家臣が主君を接待する儀式から、年始や節供などに主君が家臣を接待する儀式へと変質を遂げていった。江戸幕府においては、年始に江戸在府の御三家が老中以下の幕閣や有力旗本を饗応し、同じく町奉行が役宅で与力らを饗応することを椀飯と称した。こうした風習は民間にも広まり、年始に親類縁者や友人知人を招いて馳走することを「椀飯振舞」「節振舞」と呼び、これが転じて「大盤振舞」という言葉の語源となった。

2. 脚注
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3. 参考文献
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倉林正次「垸飯」
二木謙一「埦飯」
鈴木敬三「埦飯」
川越久保町駅

川越久保町駅は、かつて埼玉県川越市大字川越に存在した、西武鉄道大宮線の停留場である。

大宮線の川越側ターミナルに当たる停留場である。

1. 駅構造
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当初こそプラットホームのみといういかにも「電停」というべき構造であったが、のちに駅前広場と駅舎が整備され、広い構内を持つようになった。

駅舎は木造平屋でホームの頭端部に位置しており、駅舎入口横には売店が併設されていた。ホームは駅舎に向かって1面2線の構造となっていた。ただし後述する通りループ線構造という特殊な構内配線のため、南側の1線のみが乗降に用いられていた。ホームの端に小さな一人便所があった。

内部の詳細は不明であるが公文書には「金庫」「日付スタンプ」など乗車券を販売する駅でなければ存在し得ないような備品が記録されており、駅務室を備えある程度の駅員が常駐する有人駅であったと考えられる。

当時の社員の言によると、待合室には木製のベンチがあり、入り口を入ると右手奥はホームに続く改札口、左手には出札窓口があり、駅務室の入り口は改札を入ったホーム側にあった。金庫については出札係の机の横、北側の壁に南を向いてあり、その金庫の前、つまり部屋の右奥が駅長の机であったそうだ。

構内は車庫が存在し、大宮線の運行拠点であった。ただし全ての車両がここに戻っていたことから、1927年8月28日の終電後に原因不明の失火によって車両もろとも車庫が焼失、当時保有していた全11両の車両を廃車して王子電気軌道から車両を譲り受けざるを得なくなるという災難にも遭っている。

なお、大正末頃の写真で見ると駅前広場には広告や周辺地図の看板類、電話ボックスなどの存在が確認され、中心市街地から少し離れたところにありながらも川越町駅などより市街地に近かったため、ターミナルとしてある程度栄えていたことがうかがえる。

1.1. ループ線
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当駅に特徴的な配線が、ループ線構造である。大宮方面から西に進んで来た線路は、そのまま当駅に入らず、駅構内の南東から北へ曲がって北進し、西へ曲がってホームへ入っていた。そしてそのまま西進、構内の北西で南へ曲がって南進し、突き当たった南西の角を曲がって東進、元の線路へと戻って行くラケット形の配線となっていたのである。

このループ線の中、西側の南北線から分岐する形で東へ線路が引き込まれ、そこが車庫および貨物ホームとされていた。このようなループ線を用いた構造の停留場は日本では数少ない例である。

2. 歴史
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1906年4月16日：川越電気鉄道により開業。
1914年12月：会社合併に伴い、武蔵水電川越東線の停留場となる。
1922年
6月1日：会社分離に伴い武蔵鉄道の停留場となる。
11月17日：川越東線の線名改称に伴い、大宮線の停留場となる。
1927年
8月28日：原因不明の失火により車両と車庫を焼失、全線運休となる。
9月3日：営業を再開。
1940年12月20日：大宮線休止。
1941年2月25日：大宮線の廃線に伴い廃止となる。

3. 廃線後の状況
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廃線後も線路をはがされただけでほぼ放置状態で、駅舎やホームに至っては戦後20年近くも経った1960年代まで廃屋として残存していた。

しかし現在では駅の北側が東京電力川越支社の敷地となり、車庫のあった部分は市立中央公民館となっており、面影はない。ループ線部分もそのまま舗装道路となっているが、ごくわずかに公民館の南西部、かつてのループ線の南西角に当たる部分が緩やかなカーブを描いており、元軌道が通じていた名残を留めている。

なお、東京電力ビルの門前には「埼玉県の電灯発祥の地」として川越火力発電所と川越電気鉄道を顕彰する案内板が建てられている。当駅については簡単な構内図もつけられている
成田山前駅

成田山前駅は、かつて埼玉県川越市大字川越に存在した、西武鉄道大宮線の停留場。

1. 概要
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川越久保町駅構内のループ線が終わり、東進してすぐの場所、浮島稲荷神社の南を北東から南西に向けて袈裟懸けに走る道との交差点横にあった停留場である。前後は専用軌道が続いていた。当初は成田山不動尊前駅を名乗っていたが、1930年に改称している。

停留場名の「成田山」とは国道を隔てた南にある成田山川越別院本行院のことである。東西の位置としては川越久保町駅の方が近いが、同駅本体は北に奥まったところにあるため、こちらの方がごくわずかに近かった。

ここから先、路線は一気に県道上へ飛び出して併用軌道となり、2.2キロの長距離を次の二ノ関駅へ向けて走っていた。なお、途中小仙波地区では東京電気化学工業の専用線が分岐していた。

2. 歴史
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1906年4月16日：川越電気鉄道により成田山不動尊前駅として開業。
1914年12月：会社合併に伴い、武蔵水電川越東線の停留場となる。
1922年
6月1日：会社分離に伴い武蔵鉄道の停留場となる。
11月17日：川越東線の線名改称に伴い、大宮線の停留場となる。
1927年8月28日 - 9月3日：車庫火災により運休。
1930年7月30日：成田山前駅と改称。
1940年12月20日：大宮線休止。
1941年2月25日：大宮線の廃線に伴い廃止される。

3. 廃線後の状況
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専用軌道部分の廃線跡はそのまま細道に転用され、停留場の痕跡はない。ただし廃線に特徴的な細かいカーブがいくつも見られるほか、周りの家の敷地よりやや高めであるなど、かつて軌道線であった頃の面影が見られる。

併用軌道部分はほとんど県道に併呑されてしまっているが、小仙波地区の東側から旧道が出現して新道と組んずほぐれつしながら進むようになり、そのまま新道の北へ突き抜けて二ノ関へと続いている。

4. 隣の駅
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西武鉄道 大宮線 川越久保町駅 - 成田山前駅 - 二ノ関駅

5. 参考文献
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建設省編『埼玉県・西武鉄道』
鉄道省編『西武鉄道』
鉄道省編『西武鉄道2』
鉄道省編『西武鉄道別全』
鉄道省編『西武鉄道3』
鉄道省編『西武鉄道』

6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
廃駅
二ノ関駅

二ノ関駅は、かつて埼玉県入間郡古谷村古谷上に存在した、西武鉄道大宮線の停留場。

1. 概要
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古谷上地区に入ってすぐ、伊佐沼へ上る道の途中にあった停留場で、交換可能であった。交換設備を持つ西武大宮線の停留場は文献によりばらつきがあるが、当停留場は当初から交換可能であったことが確認されている。

なお、公文書によれば1922年に「交換に時間がかかりすぎる」との理由から、30チェーン離れた「県道沿い」に移転したとの記録が存在する。これからみるに当初は併用軌道上ではなく専用軌道上に位置したとも解釈出来るが、詳細は不明である。

当停留場から芝地駅まで古谷村を斜めに走っており、伊佐沼沿いに抜けて行くとすぐに沼端駅だった。

2. 歴史
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1906年4月16日：川越電気鉄道により開業。
1914年12月：会社合併に伴い、武蔵水電川越東線の停留場となる。
1922年
6月1日：会社分離に伴い武蔵鉄道の停留場となる。
11月17日：川越東線の線名改称に伴い、大宮線の停留場となる。
12月20日：県道沿いに移転。
1927年8月28日 - 9月3日：車庫火災により運休。
1940年12月20日：大宮線休止。
1941年2月25日：大宮線の廃線に伴い廃止される。

3. 廃線後の状況
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周辺には国道16号が開通し、旧道と交わる伊佐沼交差点にも地下道が出来るなど地勢や景観の変動が激しく、痕跡を見出すことは出来ない。

駅跡地の西方には九十川が流れているが、国道16号橋桁のすぐ北側に大正13年に竣工された二枚橋が2013年現在においても現存している。この橋は古くから大宮と川越を繋いできた川越新道にかかっている。現在の国道16号の橋桁があるあたりに電鉄の橋桁があり、二枚橋から見ることができた。二枚橋の近くには味の良さで知られる天婦羅屋があったという。

4. 隣の駅
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西武鉄道 大宮線 成田山前駅 - 二ノ関駅 - 沼端駅

5. 脚注
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6. 参考文献
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建設省編『埼玉県・西武鉄道』
鉄道省編『西武鉄道』
鉄道省編『西武鉄道2』
鉄道省編『西武鉄道別全』
鉄道省編『西武鉄道3』
鉄道省編『西武鉄道』

7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
廃駅
沼端駅

沼端駅は、かつて埼玉県入間郡古谷村古谷上に存在した、西武鉄道大宮線の停留場。

1. 概要
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二ノ関駅からまっすぐに伊佐沼のへりを走り、池の堤が北西へ向きを変える手前で分岐する道に入った場所、沼沿いに左へ向かう道との見通しのよい二差路の右手に存在した。

なお、西武鉄道が提出した線路平面図では当停留場で列車交換が可能であるかのように描かれているが、その代わりに開業当時からの交換可能停留場である二ノ関駅が通常の停留場として描かれており、当停留場が交換可能であったかどうかは詳らかでない。

2. 歴史
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1906年4月16日：川越電気鉄道により開業。
1914年12月：会社合併に伴い、武蔵水電川越東線の停留場となる。
1922年
6月1日：会社分離に伴い武蔵鉄道の停留場となる。
11月17日：川越東線の線名改称に伴い、大宮線の停留場となる。
1927年8月28日 - 9月3日：車庫火災により運休。
1940年12月20日：大宮線休止。
1941年2月25日：大宮線の廃線に伴い廃止される。

3. 廃線後の状況
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併用軌道上にあったこともあり、集落の中心へ通じるごく普通の二車線道路と化して痕跡はない。

4. 隣の駅
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西武鉄道 大宮線 二ノ関駅 - 沼端駅 - 黒須駅

5. 参考文献
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建設省編『埼玉県・西武鉄道』
鉄道省編『西武鉄道』
鉄道省編『西武鉄道2』
鉄道省編『西武鉄道別全』
鉄道省編『西武鉄道3』
鉄道省編『西武鉄道』

6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
廃駅
黒須駅 (埼玉県古谷村)

黒須駅は、かつて埼玉県入間郡古谷村古谷上に存在した、西武鉄道大宮線の停留場。

1. 概要
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沼端駅から東進して沼端集落を通り抜け、五差路を右に入って道なりに直進した場所、現在のセブンイレブンがある所にあった。荒川西岸最後の停留場であった。

ここから先、線路は荒川を100メートルほどの木橋で越えていた。鉄橋に架け替える金がなかったための処置であるが、荒川は暴れ川として知られる川であるために大雨の時は危険で、橋の中央に電車を1両留置しておもしとし、橋が流されないようにしていたという話まである。またそこまでしても実際に橋脚が流されたこともあり、何度か補修を行っている。

なお、大正年間に当地域に内務省の荒川上流改修事務所が置かれた際、資材輸送のため引き込み線が設けられたことがあった。

2. 歴史
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1906年4月16日：川越電気鉄道により開業。
1914年12月：会社合併に伴い、武蔵水電川越東線の停留場となる。
1922年
6月1日：会社分離に伴い武蔵鉄道の停留場となる。
11月17日：川越東線の線名改称に伴い、大宮線の停留場となる。
1927年8月28日 - 9月3日：車庫火災により運休。
1940年12月20日：大宮線休止。
1941年2月25日：大宮線の廃線に伴い廃止となる。

3. 廃線後の状況
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現在電停自体の跡地は残っていないが、電停の直前、小さな用水路をまたぐ部分に煉瓦造りの小さな橋台が一対残されている。

以前はほぼ完全な形であったものを、用水路の改修により下をコンクリートに固められてしまっているが、アンカーボルトを切断した跡が残るなど、廃止後70年近いことを考えると比較的保存状態は良好である。なお、当線の遺構が残されているのはここのみであり、その意味でも極めて貴重なものである。

この先廃線跡は細道となって残されているが、ダートとなった後に川へぶつかって唐突に行き止まりとなる。この先の川は、荒川の流路が改修で大きく変更された際、旧流路が切り離されて残されたもので、大きな堰が設置されるなど大改造を受けており、当線現役当時の痕跡は潰滅している。

4. 隣の駅
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西武鉄道 大宮線 沼端駅 - 黒須駅 - 芝地駅

5. 参考文献
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岡村一郎編『ふるさとの想い出 写真集 明治・大正・昭和 川越』
建設省編『埼玉県・西武鉄道』
鉄道省編『西武鉄道』
鉄道省編『西武鉄道2』
鉄道省編『西武鉄道別全』
鉄道省編『西武鉄道3』
鉄道省編『西武鉄道』

6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
廃駅
芝地駅

芝地駅は、かつて埼玉県入間郡古谷村古谷上に存在した、西武鉄道大宮線の停留場。

1. 概要
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黒須駅からそのまま南東にまっすぐ進み、荒川を越えて東に進路を変えた先にあった。

当停留場周辺は荒川等の氾濫によりたびたび水害に見舞われる土地であり、大宮線の線路も水をかぶりすぎて、ついに枕木がぐずぐずに腐る状態にまで進行した。やむなく会社側が1928年に枕木を新調し、大宮側の一部でのみ使用していた60ポンドレールを使用して強度を稼がざるを得ない状況になったこともあった。

当駅は荒川にほど近く、開業して間もない明治45年の時点で駅周辺に人家が皆無である。

2. 歴史
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1906年4月16日：川越電気鉄道により開業。
1914年12月：会社合併に伴い、武蔵水電川越東線の停留場となる。
1922年
6月1日：会社分離に伴い武蔵鉄道の停留場となる。
11月17日：川越東線の線名改称に伴い、大宮線の停留場となる。
1927年8月28日 - 9月3日：車庫火災により運休。
1940年12月20日：大宮線休止。
1941年2月25日：大宮線の廃線に伴い廃止となる。

3. 廃線後の状況
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荒川が1920年より37年の歳月をかけて大改修を受けたことにより、黒須駅の先に残る旧流路から先の廃線跡は完全に潰滅状態と化しており、廃線どころか当時の道すら影も形もない状態である。

4. 隣の駅
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西武鉄道 大宮線 黒須駅 - 芝地駅 - 高木駅

5. 脚注
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6. 参考文献
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建設省編『埼玉県・西武鉄道』
鉄道省編『西武鉄道』
鉄道省編『西武鉄道2』
鉄道省編『西武鉄道別全』
鉄道省編『西武鉄道3』
鉄道省編『西武鉄道』

7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
廃駅

8. 外部リンク
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[1]
高木駅 (埼玉県)

高木駅は、かつて埼玉県北足立郡馬宮村大字西遊馬に存在した、西武鉄道大宮線の停留場。

1. 概要
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芝地駅から東へまっすぐ進み、緩やかに北東寄りに向きを変えたところにあった。上江橋ゴルフ練習場の中心を通り、上江橋モータースクールの南を通る道が軌道に相当した。

大宮線の交換可能停留場について文献によりばらつきがある中で、開業当時から列車交換が可能であったことが確実な停留場である。

2. 歴史
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1906年4月16日：川越電気鉄道により開業。
1914年12月：会社合併に伴い、武蔵水電川越東線の停留場となる。
1922年
6月1日：会社分離に伴い武蔵鉄道の停留場となる。
11月17日：川越東線の線名改称に伴い、大宮線の停留場となる。
1927年8月28日 - 9月3日：車庫火災により運休。
1940年12月20日：大宮線休止。
1941年2月25日：大宮線の廃線に伴い廃止となる。

3. 廃線後の状況
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停留場そのものの痕跡は存在しないが、荒川を越えてしばらく東へ進んだところから廃線跡が出現する。

起点は上江橋の東詰、ゴルフ場のために明瞭でないが、ゴルフ場の外周の道から練習場の中央を通って高木集落へ向かう道が廃線跡となる。本来はこの道が県道に交わり、川越線をアンダークロスすることになるが、荒川の堤防のために道が寸断されており、その部分の廃線跡も破壊されている。

4. 隣の駅
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西武鉄道 大宮線 芝地駅 - 高木駅 - 西遊馬駅

5. 参考文献
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建設省編『埼玉県・西武鉄道』
鉄道省編『西武鉄道』
鉄道省編『西武鉄道2』
鉄道省編『西武鉄道別全』
鉄道省編『西武鉄道3』
鉄道省編『西武鉄道』

6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
廃駅
福島市体育館・武道場

{{体育館 |名称 = NCVふくしまアリーナ |旧名称 = 福島県営体育館・福島市武道館 |画像 =

福島市体育館・武道場は、福島県福島市にある体育館である。

1. 概要
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福島市街地北部の文教施設や住宅が立ち並ぶ霞町の一角に位置するスポーツ施設である。2011年3月11日に発生した東日本大震災により被災した福島体育館と福島市武道場の建て替え整備により建設され、2018年10月21日に開館した。

開館当初より株式会社ニューメディアがネーミングライツを取得し、「NCVふくしまアリーナ」の愛称が用いられている。館内はバスケットボールコート2面分のメインアリーナと柔道場、剣道場、弓道場の武道場で構成されている。メインアリーナに観客席は設置されておらず、2階外周部にはランニングコースが整備されている。このことから入場料を徴収する大会や興行を行うことは不可能で、専ら市民個人や部活動などの団体利用に用いられる。

2. 施設
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メインアリーナ
柔道場
剣道場
弓道場
研修室・会議室・談話室
駐車場

3. 沿革
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1964年に福島県により福島県営体育館として建設され先代に当たる体育館が開業した。延べ床面積5975.307m²の鉄筋コンクリート造3階建てであり、メインアリーナのほか、ホワイエには卓球台が設置されていた。また、トレーニングルームや体操器具も設けてあった。1974年4月、福島県と福島市の間で結ばれた体育館の管理運営についての事務の委託に関する規約に基づき、県が所有する施設であるが、福島市により管理が行われるようになった。1979年には体育館に隣接して福島市武道館が建設された。鉄筋コンクリート・一部プレストレストコンクリート造り3階建ての建物で、延べ床面積は2916.19m²。内部には柔道場、剣道場、弓道場、会議室が設けられており、1階で体育館と連結されていた。2011年3月11日に発生した東日本大震災により施設が損傷し、地震の避難所としての機能も喪失した。福島県による復旧工事によりメインアリーナのみ利用が可能になったが、それ以外の利用が不可能な状態が続いていたために建て替えが進められ、2014年に福島県により解体工事が行われた。更地となった敷地が福島市に譲渡されたうえで2016年1月18日より福島市の事業として建設工事が始まり、2018年10月21日に開館した。

4. 定休日
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12月28日 - 1月4日

5. アクセス
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福島交通バス：ももりん循環に乗車、「体育館前」バス停下車。

6. 外部リンク
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[1]

7. その他
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建て替え以前はプロレスの興行や全日本・実業団のバレーボールのリーグ戦の開催実績がある。現在は観客席を用いた有料試合や興行、トレーニングマシンの利用などは同じく福島市が管理する福島市国体記念体育館で、市民利用や学生の部活動などを当館でと棲み分けを図っている。

福島体育館時代から毎週水曜日は団体利用を受け付けず個人使用日となっている。

東日本大震災時に避難所機能を喪失した経験から、同クラスの地震を想定した耐震構造で作られ、備蓄倉庫や非常用発電機が装備されている。

8. 脚注
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西遊馬駅

西遊馬駅は、かつて埼玉県北足立郡馬宮村大字西遊馬に存在した、西武鉄道大宮線の停留場。

1. 概要
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高木駅から直進し、県道に合流して川越線を越えた先、指扇駅の南西にあった。現在の指扇駅入口交差点よりやや川越線のガード寄りに戻った場所に当たる。なお、当初は字にちなみ合土駅の名で開業した。

当駅は秋葉神社への最寄り駅で、関東一円から参拝にくる乗降客が多かった。とりわけ４月18日と12月18日におこなわれる例大祭の際には臨時の切符販売所が開設されるほどであった。また、駅周辺はタバコ屋、煎餅屋、鍛冶屋などの店舗があり、賑わった雰囲気だった。鍛冶屋に独楽の芯を入れてもらうために大宮から子どもたちがわざわざ電車に乗って訪れるほどであった。

2. 歴史
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1906年4月16日：川越電気鉄道により合土駅として開業。
1914年12月：会社合併に伴い、武蔵水電川越東線の停留場となる。
1922年
6月1日：会社分離に伴い武蔵鉄道の停留場となる。
11月17日：川越東線の線名改称に伴い、大宮線の停留場となる。
1927年8月28日 - 9月3日：車庫火災により運休。
1930年7月30日：西遊馬駅へ改称。
1940年12月20日：大宮線休止。
1941年2月25日：大宮線の廃線に伴い廃止となる。

3. 廃線後の状況
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道路そのものが埼玉県道2号さいたま春日部線で拡張を受けており、痕跡は残されていない。この先大成駅までこの状態が続く。

4. 隣の駅
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西武鉄道 大宮線 高木駅 - 西遊馬駅 - 五味貝戸駅

5. 脚注
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6. 参考文献
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建設省編『埼玉県・西武鉄道』
鉄道省編『西武鉄道』
鉄道省編『西武鉄道2』
鉄道省編『西武鉄道別全』
鉄道省編『西武鉄道3』
鉄道省編『西武鉄道』

7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
廃駅
五味貝戸駅

五味貝戸駅は、かつて埼玉県北足立郡指扇村大字五味貝戸に存在した、西武鉄道大宮線の停留場。

大宮線において唯一指扇村内に位置した停留場であり、また鉄道省が川越線指扇駅を開業するまでは、村内唯一の停車場であった。

1. 概要
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西遊馬駅から道なりに進み、指扇集落にかなり奥まで入ったところに位置した。

なお、西武鉄道が提出した線路平面図では当停留場が列車交換可能であるかのように描かれているが、他に当停留場を交換可能であるとする記述がなく、実際に交換可能であったかどうかは詳らかでない。

2. 歴史
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1906年4月16日：川越電気鉄道により開業。
1914年12月：会社合併に伴い、武蔵水電川越東線の停留場となる。
1922年
6月1日：会社分離に伴い武蔵鉄道の停留場となる。
11月17日：川越東線の線名改称に伴い、大宮線の停留場となる。
1927年8月28日 - 9月3日：車庫火災により運休。
1940年12月20日：大宮線休止。
1941年2月25日：大宮線の廃線に伴い廃止となる。

3. 廃線後の状況
---------

道路そのものが埼玉県道2号さいたま春日部線で拡張を受けており、痕跡は残されていない。

4. 隣の駅
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西武鉄道 大宮線 西遊馬駅 - 五味貝戸駅 - 内野駅

5. 参考文献
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建設省編『埼玉県・西武鉄道』
鉄道省編『西武鉄道』
鉄道省編『西武鉄道2』
鉄道省編『西武鉄道別全』
鉄道省編『西武鉄道3』
鉄道省編『西武鉄道』

6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
廃駅
内野駅 (埼玉県)

内野駅は、埼玉県大宮市大字下内野に存在した、西武鉄道大宮線の停留場。

大宮市に入って最初の停留場であった。ただし大宮市が成立したのは1940年11月3日であり、市内の停留場として営業した期間は1ヵ月ほどに留まる。

1. 概要
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五味貝戸駅からまっすぐ進み、鴨川で東西に二分された三橋の西側中心部に存在した。駅名は、現在もごく一部が残存する大字下内野に由来している。地理的には現在の三橋交番前に相当する。

1921年前後に電鉄の料金体系が1区間8銭、全線4区の32銭となった。1区間は大宮駅から当駅までと定められ、五味貝戸駅や西遊馬駅は2区間となった。

なお、前々身である川越電気鉄道が1912年に提出した交換可能停留場増設の申請書では、当停留場に交換設備が存在したかのような記述があるが、後に西武鉄道が提出した線路平面図では通常の停留場であり、交換設備があったかどうかは不明瞭である。

2. 歴史
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1906年4月16日：川越電気鉄道により開業。
1914年12月：会社合併に伴い、武蔵水電川越東線の停留場となる。
1922年
6月1日：会社分離に伴い武蔵鉄道の停留場となる。
11月17日：川越東線の線名改称に伴い、大宮線の停留場となる。
1927年8月28日 - 9月3日：車庫火災により運休。
1940年12月20日：大宮線休止。
1941年2月25日：大宮線の廃線に伴い廃止となる。

3. 廃線後の状況
---------

道路そのものが埼玉県道2号さいたま春日部線で拡張を受けており、電停の痕跡は残されていない。

4. 脚注
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5. 隣の駅
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西武鉄道 大宮線 五味貝戸駅 - 内野駅 - 並木駅

6. 参考文献
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建設省編『埼玉県・西武鉄道』
鉄道省編『西武鉄道』
鉄道省編『西武鉄道2』
鉄道省編『西武鉄道別全』
鉄道省編『西武鉄道3』
鉄道省編『西武鉄道』

7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
廃駅
並木駅

並木駅は、かつて埼玉県大宮市大字並木に存在した、西武鉄道大宮線の停留場。

1. 概要
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内野駅から鴨川を渡り、三橋の東側中心部に入ったところに存在した。現在の三橋中学校の北に当たる。

列車交換の可能な停留場について記述が揺れている中、確実に交換可能であった停留場の一つである。

2. 歴史
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1906年4月16日：川越電気鉄道により開業。
1914年12月：会社合併に伴い、武蔵水電川越東線の停留場となる。
1922年
6月1日：会社分離に伴い武蔵鉄道の停留場となる。
11月17日：川越東線の線名改称に伴い、大宮線の停留場となる。
1927年8月28日 - 9月3日：車庫火災により運休。
1940年12月20日：大宮線休止。
1941年2月25日：大宮線の廃線に伴い廃止となる。

3. 廃線後の状況
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道路そのものが埼玉県道2号さいたま春日部線で拡張を受けており、電停の痕跡は残されていない。

4. 隣の駅
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西武鉄道 大宮線 内野駅 - 並木駅 - 種鶏場前駅

5. 参考文献
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建設省編『埼玉県・西武鉄道』
鉄道省編『西武鉄道』
鉄道省編『西武鉄道2』
鉄道省編『西武鉄道別全』
鉄道省編『西武鉄道3』
鉄道省編『西武鉄道』

6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
廃駅
種鶏場前駅

種鶏場前駅は、埼玉県大宮市大字並木に存在した西武鉄道大宮線の停留場。

1. 概要
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並木駅からそのまま直進し、現在の上小町・櫛引町に入る直前に存在した。当線で唯一路線開通後に新設開業した停留場である。

停留場名の「種鶏場」とは農林水産省が全国各地に設置した畜産試験場の一つで、鶏を専門とするものをいう。当地のものは1927年に「大宮種鶏場」として開設されたもので、停留場の開業はこれを受けてのものである。

2. 歴史
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1929年8月19日：新設開業。
1940年12月20日：大宮線休止。
1941年2月25日：大宮線の廃線に伴い廃止となる。

3. 廃線後の状況
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道路そのものが埼玉県道2号さいたま春日部線で拡張を受けており、痕跡は残されていない。また大宮種鶏場は戦後に「大宮種畜牧場」と改称の後、1965年に福島県白河市に移転、その跡地は現在農業・食品産業技術総合研究機構生物系特定産業技術研究支援センター・農業技術革新工学研究センターとなっている。種鶏場の庁舎のみが記念館として残されている。

4. 隣の駅
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西武鉄道 大宮線 並木駅 - 種鶏場前駅 - 大成駅

5. 参考文献
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建設省編『埼玉県・西武鉄道』
鉄道省編『西武鉄道』
鉄道省編『西武鉄道2』
鉄道省編『西武鉄道別全』
鉄道省編『西武鉄道3』
鉄道省編『西武鉄道』

6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
廃駅
工場前駅

工場前駅は、埼玉県大宮市大字大宮に存在した西武鉄道大宮線の停留場。

1. 概要
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大成駅からそのまま直進し、鉄道省大宮駅の駅前へと入って行く直前に存在した。現在の埼玉新都市交通伊奈線の大宮駅の南西に当たる。

当初は大宮工場前駅として開業した。名称からもわかるように、鉄道省大宮工場のための停留場であった。当時の大宮工場の敷地が現在のニューシャトルの大宮駅のところまであったことによるが、工場の正門は停留場から離れており、こちら側に通用門などがあったかどうかは不明である。

2. 歴史
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1906年4月16日：川越電気鉄道により大宮工場前駅として開業。
1914年12月：会社合併に伴い、武蔵水電川越東線の停留場となる。
1922年
6月1日：会社分離に伴い武蔵鉄道の停留場となる。
11月17日：川越東線の線名改称に伴い、大宮線の停留場となる。
1927年8月28日 - 9月3日：車庫火災により運休。
1930年7月30日 - 工場前駅へ改称。
1940年12月20日：大宮線休止。
1941年2月25日：大宮線の廃線に伴い廃止となる。

3. 廃線後の状況
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簡易舗装の小道であり、何も痕跡は残されていない。

ここから先、廃線跡は大宮駅西口DOMショッピングセンターの北側から南側を縁取るように直角に曲がり、終点大宮駅を目指している。

4. 隣の駅
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西武鉄道 大宮線 大成駅 - 工場前駅 - 大宮駅

5. 参考文献
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建設省編『埼玉県・西武鉄道』
鉄道省編『西武鉄道』
鉄道省編『西武鉄道2』
鉄道省編『西武鉄道別全』
鉄道省編『西武鉄道3』
鉄道省編『西武鉄道』

6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
廃駅
大宮駅 (西武)

大宮駅は、かつて埼玉県大宮市大字大宮に存在した、西武鉄道大宮線の停留場。

1. 概要
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工場前駅から直進、鉄道省大宮駅にぶつかるところから省線駅の構内に入って南に曲がり、そのまま構内西端を駅沿いに下って終点となっていた。

この南下部分と停留場の敷地部分の線路は、低い築堤上に敷かれた専用軌道となっていた。このため、当停留場も路面電車の「電停」というよりは省線の駅に乗り入れている私鉄の駅のような雰囲気であった。また当停留場の敷地は鉄道省からの借地、つまり省線大宮駅の構内であった。

川越久保町駅同様、大宮線のターミナルであった。駅構内の線路は途中で2つに分かれていたが、ホームが設置されていたのは東側の1線のみで、西側は側線として使用されていたとみられている。ホームの有効長は極めて長く取られていたようで、営業当時の写真を見ると駅舎の南側に長くホームが延びているのが確認できる。川越久保町駅とは異なりループ線構造や車庫は存在しなかった。

駅舎は木造平屋で、開業直後には川越方に小さな食堂を併設していた。停留場自体が省線と跨線橋を通じて乗換が直接可能となっていたため、有人駅として駅員が相当数配置されていた。

なお、停留場より先にも省線駅の構内へ向けて線路が延びていた。大宮駅開業50周年記念の写真帳に添附された構内配線略図によれば、この線路は貨物側線で、省線側の貨物側線と向き合うかたちで延ばされ、ちょうどお互いが合流する地点に貨物ホームが設置されている。軌間が異なり、貨車の直通ができないことからの措置であったとみられる。

1.1. 西口駅舎との関係
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当停留場は大宮駅の西口に存在した。大宮の中心部とは反対側であった西側は、当時はいわば駅裏として扱われていた。後に省線となる日本鉄道が通った頃にはまだ一面の田園地帯であり、需要がないために駅の入口すら設けられていなかった。

その状況は当停留場が開設された1906年頃もほとんど変わらなかった。このため会社側では、駅舎の改札部分に直接跨線橋をつなぐかたちにして省線の出札口と改札口を設け、当線から、もしくは当線への乗換客のみを扱うようにしていた。つまり停留場を介して西口に改札はあったものの、外部から省線に乗車する乗客を受け入れるかたちにはなっていなかったのである。

しかし、大正時代になると市街地の拡大が西口にも及び、この一帯が住宅地化して住民が急増したため、西口開設が切に望まれるようになった。このため鉄道省では、1926年2月14日に西口を開設した。この西口の駅舎は当停留場の駅舎の南に設けられ、西口の駅舎から出た道と当停留場の駅舎から出た道とが途中で合流し、同一の跨線橋で省線駅に入ることができるように整備された。その詳細には不明の点が多いが、いずれにせよ西武側も省線側もこの開設に当たって一定以上の駅舎の新築や増築、改築を行ったことは確かである。

なお西口駅舎から当停留場に入ることも可能であったようで、駅舎には「西武電車」との看板が掲げられていた。また「川越行バス発着所」とも併記され、川越方面への乗合自動車が発着するようになっていた。

2. 歴史
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1906年4月16日：川越電気鉄道により開業。乗換客専用の跨線橋が接続していた。
1914年12月：会社合併に伴い、武蔵水電川越東線の停留場となる。
1922年
6月1日：会社分離に伴い武蔵鉄道の停留場となる。
11月17日：川越東線の線名改称に伴い、大宮線の停留場となる。
1926年2月14日：省線大宮駅西口開設により、跨線橋が改良される。
1927年8月28日 - 9月3日：車庫火災により運休。
1940年12月20日：大宮線休止。
1941年2月25日：大宮線の廃線に伴い廃止となる。

3. 廃線後の状況
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当停留場のあった位置は、新幹線ホームのすぐ西側であり、それらの構造物や入口、通路や道路にかき消されて何も残っていない。

なお、大宮駅西口DOMショッピングセンターとJACK大宮の間を抜けて大きくカーブし、新幹線ホーム横に至る道路が線路跡である。桜木町交差点方面から進んできた車両が、JR大宮駅に並行するかたちで存在していた当駅に到着するルートを窺い知ることができる。

4. 隣の駅
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西武鉄道 大宮線 工場前駅 - 大宮駅

5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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6. 参考文献
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大宮市史編さん委員会編『大宮市史 第4巻 近代編』
武田市之助編『大宮駅開業五十周年記念写真帖』
日本国有鉄道大宮駅編『大宮駅100年史』
大宮市編『大宮市市制60周年記念 写真集 大宮と鉄道』
さいたま市立博物館編『第31回特別展 鉄道の街さいたま－鉄道博物館がやってきた！－図録』
東京日日新聞社編『東京日日新聞』
建設省編『埼玉県・西武鉄道』
鉄道省編『西武鉄道』
鉄道省編『西武鉄道2』
鉄道省編『西武鉄道別全』
鉄道省編『西武鉄道3』
鉄道省編『西武鉄道』

7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
廃駅
大宮駅
Naked Songs

『Naked Songs』は、松浦亜弥の企画スタジオ・アルバム。2006年11月29日にzetimaから発売された。

1. 概要
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セルフカバー、洋楽カバー、スタジオライブ、新曲から構成される、全12曲の企画アルバム。

CDのみ、CD+DVDの2形態が存在。

DVDの内容は10曲のスタジオライブ映像を収録。スタジオライブはCDとDVDでは重複した楽曲も含まれてはいるが、収録曲目が異なる。

2. 収録曲
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全編曲：鈴木俊介／全作詞・作曲：つんく

2.1. CD
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Feel Your Groove [3:41]作詞・作曲：B.Sidran,L.Sidran 日本語詞：音羽志保 編曲：市川淳
Rock My Body [4:23]作詞・作曲：J.Dragland､L.Sidran 日本語詞：古屋真 編曲：上杉洋史
ひとり [3:24]作詞・作曲・編曲：中野雄太
新曲
20thシングル「きずな」に、新バージョンが収録。
オシャレ! [5:00]
I know [4:21]
初めて唇を重ねた夜 [4:43]
LOVE涙色 [4:04]
ドッキドキ!LOVEメール [4:26]
トロピカ〜ル恋して〜る [4:25]
Don't Know Why [3:14]作詞・作曲：Jesse Harris
Norah Jonesの同名楽曲を英語詞のままカバー。
砂を噛むように…NAMIDA [4:17]作詞：森村メラ 作曲：Joey Carbone & Kyoko Nitta
dearest. [5:14]作詞・作曲：成海カズト 編曲：garamonn
新曲

2.2. DVD
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オシャレ!
100回のKISS
Don't Know Why
Yeah! めっちゃホリディ
ドッキドキ!LOVEメール
♡桃色片想い♡
ハピネス
トロピカ〜ル恋して〜る
I ｋnow
初めて唇を重ねた夜

3. 脚注
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3.1. 出典
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4. 外部リンク
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[1]
信太巻

信太巻は、油揚げを開いて、野菜、魚介のすり身、肉、豆腐などいろいろな食材を巻いた食品。また、蒲鉾の表面を油揚げで覆った魚肉練り製品。

そのまま煮物として、またおでんだねなどにも用いられる。

1. 名前の由来
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油揚げを使った料理は信太・信田と呼ばれる事がある。

これは狐の好物が油揚げだという伝承と、信太の森の狐の伝説にちなんだものである。
RQ-3 ダークスター

RQ-3 ダークスターは、ロッキード・マーティン社とボーイング社が開発していた無人航空機である。ダークスターは1996年3月29日に初飛行したが、空力的に安定しないことや費用対効果が悪かったためアメリカ国防総省は1999年1月に計画を中止してしまった。

開発中はアメリカ空軍の無人航空機の分類でも最も高性能なティアIIIであった。当時、墜落事件で低性能に光が当てられ不採用になったダークスターにはダークスポットというあだ名が嘲笑的に付けられていたと言われている。

1. 概要
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ダークスターは高高度滞空無人機としてデザインされ、同時に敵に探知されにくくするためステルス技術も使われていた。ダークスターは完全な自律システムを有していたため離陸、目標までの飛行、センサーの操作、情報の伝達、帰還飛行、着陸すべてを人間の遠隔操作無しに行うことができたが、人間が無線や衛星中継で機体の操作をする機能は残されていた。さらに、光学センサーとレーダーのどちらかを搭載して、それによって得たデジタル情報を衛星中継で地上に送信することが可能であった。

RQ-3 ダークスターの最初の試作機は1996年3月29日に初飛行に成功したが、同年4月29日に行われた2回目の飛行で離陸直後に墜落してしまった。その後デザインを変更して安定性を高めたRQ-3Aが製作され1998年6月29日に初飛行し、計5回の飛行に成功した。RQ-3Aはさらに2機が製造されたが、計画がキャンセルされたためこの機体が飛行することは無かった。製造された3機のRQ-3A は現在、ワシントン州シアトルの飛行博物館で翼を休めている。

1999年1月28日に開発計画が終了したダークスターだが、Aviation Week & Space Technology誌の2003年4月の記事にダークスターがブラックプロジェクトとして開発が継続されているという情報が記載された。記事によると機体の規模や能力が強化されたダークスターが開発され、2003年のイラク戦争で実戦投入されたとのことだが、記事の裏づけは無く事実であるかは不明である。 関連性は不明だが"不朽の自由作戦"には同じく全翼機型の無人偵察機RQ-170 センチネルが極秘で開発、投入もされている。

2. スペック
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任務: 偵察
製作: ロッキード・マーティン、スカンクワークス、ボーイング
エンジン: Williams-Rolls FJ44-1A×1 1,900 lbf 
空虚重量: 4,360 lb 
最大重量: 8,500 lb 
全長: 15 ft 
全高: 3 ft 6 in 
翼幅: 69 ft 
巡航速度: 288 mph 
航続距離: 575 mi 
実用上昇限度: 45,000 ft 

3. 関連項目
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無人航空機
UCAV
軍事用ロボット
一座

一座とは、朝廷における宮中座次の最上位のことである。本来は太政官の筆頭大臣である太政大臣が一座に座り、不在の場合は左大臣が座ることになる。摂政・関白が設置されると、摂政・関白が一座に座った。ただし、摂政・関白が務める大臣職よりも上位の大臣が存在したり、摂政・関白が現在大臣の職に無い場合には、当該摂政・関白を一座に定める宣旨が出されることになっていた。これを一座宣旨と称した。

1. 一座宣旨の例
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豊臣秀吉の一座宣旨

2. 脚注
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2.1. 注釈
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2.2. 出典
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3. 参考文献
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黒板伸夫「一座」「一座宣旨」

4. 関連項目
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藤原師実
藤原兼家
一上
想いあふれて

『想いあふれて』は、松浦亜弥の5thオリジナル・アルバム。2009年1月21日にzetimaから発売された。

1. 概要
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前作『ダブル レインボウ』から1年3ヶ月ぶり、ハロー!プロジェクト在籍時の最後のオリジナル・アルバム。

初回仕様は、スリーブケース仕様。

2. 収録曲
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結婚しない二人 [5:58]作詞・作曲：KAN 編曲：荒木啓六 ブラスアレンジ：竹上良成
KANのカバー。オリジナルは1994年に発売されたアルバム『東雲』収録。
七回歌うといいことがある歌 [4:51]作詞：久保田洋司 作曲：斎藤悠弥 編曲：cosma ブラスアレンジ：竹上良成
beautiful day [3:38]作詞・作曲・編曲：BULGE
boomboomboom [4:44]作詞・作曲：村井大 編曲：佐久間誠
想いあふれて [5:16]作詞：popY 作曲・編曲：中野雄太
レスキュー!レスキュー! [4:12]作詞・作曲・編曲：コモリタミノル
中央改札 [4:37]作詞：久保田洋司 作曲・編曲：柳沢英樹
真珠 [4:51]作詞：久保田洋司 作曲・編曲：安岡洋一郎 ブラスアレンジ：竹上良成
Fallin' [4:18]作詞：popY 作曲・編曲：中野雄太
きずな [4:31]作詞：湯川れい子 作曲：宮川彬良 編曲：荒木啓六

3. 脚注
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3.1. 出典
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4. 外部リンク
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[1]
ミコワイ・ラジヴィウ・チャルヌィ

ミコワイ・クシシュトフ・ラジヴィウ・"チャルヌィ"またはミカロユス・ラドヴィラ・"ヨーダシス"は、リトアニアの大貴族、公。ミコワイ5世ラジヴィウと呼ばれる場合もある。ヴィリニュス県知事、リトアニア宮内長官、リトアニア大法官、リトアニア大ヘトマンを歴任した。チャルヌィは「黒」を意味する異称で彼の黒髪をあらわし、同世代の従兄かつ政治的盟友のミコワイ・ラジヴィウ・ルディとの弁別のためにつけられた。

1. 生涯
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リトアニア宮内長官を務めたヤン・ラジヴィウの長男として、ネスヴィジに生まれた。ミコワイは従妹のバルバラ・ラジヴィウヴナとポーランド王およびリトアニア大公であるジグムント2世アウグストとのロマンスのおかげで、絶大な政治的影響力を手に入れ、国王の助言者としての地位を獲得した。彼はヴィリニュス宮中伯とリトアニア大法官を兼ね、莫大な財産を築いて当時のポーランド、リトアニア二国家内で最も権勢を誇るマグナートであった。

ラジヴィウ家の栄華は、神聖ローマ皇帝カール5世、フェルディナント1世との外交交渉により、1547年に世襲の帝国諸侯に叙せられたことでさらに高まった。

ミコワイは従兄ミコワイ・ラジヴィウ・ルディと結び、リトアニア国内に支配的な地位を確立しようと目論んで他の有力貴族たちと敵対した。ラジヴィウ家は王朝的な結束を示し、リトアニアのマグナートたちに強い影響力を及ぼすようになった。チャルヌィとルディの二人のミコワイは共同して、ポーランドに支配されつつあったリトアニアの単独主権を守るために奔走し続けた。ポーランドとの連合体制に反対していた一方で、ミコワイはリトアニアとリヴォニア騎士団領との合併交渉の責任者であり、リヴォニアは1562年に世俗化してリトアニア大公国と連合した。

またミコワイ自身、ファッションや慣習、言語などの面でポーランド文化を積極的に摂取していったことで、結果としてリトアニア貴族のポーランド化を促進することになった。

ミコワイはリトアニア国内で改革派教会に改宗し、プロテスタント信徒を擁護した最も重要な人物の一人だった。彼は1563年に発行されたポーランド語訳聖書の最初の完成版を印刷する際にその資金を援助し、プロテスタントを擁護する著作の執筆に協力し、私財を投げうって多くの教会を建て、ヴィリニュスには教会学校を設立した。プロテスタントのための教育を支援し、様々な形でカルヴァン主義を根づかせていったのである。ミコワイはジャン・カルヴァンと書簡を交わし、イタリアから逃れてきた宗教亡命者を保護した。しかし三女アンナを除いて、彼の子供たちは全員ローマ・カトリックに改宗し、対抗宗教改革の熱心な支援者となった。

ミコワイは妻との間に四男四女をもうけた。息子たちはいずれも要職に就き、長男ミコワイ・クシシュトフはリトアニア宮内長官となり、次男イェジは枢機卿となり、三男アルブレフトは長兄と同じくリトアニア宮内長官まで昇進し、四男スタニスワフも宮内長官となった。また末娘のクリスティーナはのちにポーランド・リトアニア共和国成立の立役者の大宰相となるヤン・ザモイスキと結婚した。
フォード・コーティナ

コーティナは、フォード・モーターの英国法人、イギリス・フォードが1962年から1982年まで生産していた乗用車である。コンベンショナルで手堅い設計を特徴とし、保守的な需要層、並びにカンパニーカーなどの法人向けやタクシー等の営業用として根強く支持され、長年イギリス国内のベストセラーカーの座を確保していた。

なお名称はイタリアの著名なスキーリゾート地で1956年の冬季オリンピック会場になったコルティーナ・ダンペッツォに由来する。

1. モデルの変遷
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デビュー当時の正式名称は「フォード・コンサル・コーティナ」であったが、1964年にマイナーチェンジを受けてからは単に「フォード・コーティナ」と呼ばれるようになった。1982年に第五世代がフォード・シエラに世代交代するまでの20年間生産され、各世代とも100万台近くを販売した。

なお、1970年登場の第三世代以降は、英独フォード車の一元化政策が採られ、ドイツ・フォードのタウヌスとほぼ共通の設計となり、ドアパネル等はドイツ製となった。

1.1. Mk1
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ブリティッシュ・モーター・コーポレーションが1959年に発売したミニの好評を目の当たりにした英国フォードは、複雑な設計ゆえに生産コストや販売価格がサイズに比べて割高なミニと対抗するには、より大きく、常識的な設計の小型車を低価格で売り出すべきだと考えた。そのために開発されたのが初代の「フォード・コンサル・コーティナ」で、1962年9月に発売された。

サイズ的にはモーリス・オックスフォードやボクスホール・ヴィクターに匹敵し、これらの需要層の取り込みも図っていた。発売されるとすぐにコンサル・コーティナはその割安な価格、特にワゴンモデルの積載能力の高さは評判を呼び、発売3ヶ月で6万台を販売するヒット作となった。

その後も順次バリエーションを拡張し、1963年1月には当初の1,198ccの「スタンダード」・「デラックス」に加え1,498cc57.5馬力の上級版「スーパー」、4月にはそのエンジンを75.5馬力にチューンした「GT」を追加した。また同年にはロータス製DOHC1,558cc106馬力エンジンを搭載したホットモデル、「ロータス・コーティナ」も登場し、ロータスの工場で1966年までの3年間で約2,800台が生産され、モータースポーツでも活躍した。1964年9月にマイナーチェンジを受け、「フォード・コーティナ」に名称変更された。フロントグリルの意匠やダッシュボードが変わった他、「エアフロー・ベンチレーション」が採用されて、室内気排出用のグリルがCピラーに追加された。この方式は有効で、その後ほとんどの乗用車の設計に採用された。

1.2. Mk2
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第二世代目のコーティナであるMk2は、英国フォードの当時のチーフデザイナー・ロイ・ヘインズによってデザインされ、1966年10月にデビューした。

上級車のゼファー・ゾディアックとの近似性の高い、1960年代後半の乗用車として平均的なデザインに生まれ変わったボディは車体幅が60mm広げられ、カーブドガラスが採用されたため居住空間が拡大した。エンジンを含め、機構的には初代とほぼ共通であったが、前輪にはディスクブレーキが標準化された。

翌1967年にエンジンが新設計のクロスフローヘッドのものに変更され、1200ccは最廉価版のみに残され、主力車種の排気量が100ccずつ拡大されて1,298cc51馬力と1,599cc64馬力となった。この年コーティナはBMC・ADO16を破り、英国のベストセラーカーの地位を獲得した。

2･4ドアセダン、5ドアワゴンのボディスタイル、そしてベースモデル、デラックス、スーパー、GT、ロータスという車種体系も変わらなかったが、1968年には「1600E」が追加された。これはロータス・コーティナと同じ足回り、GTのエンジン、ウッド張りのダッシュボード・バケットシート・スポーティーなステアリングやフォグライト・ロスタイル・ホイールなどの専用の内外装を与えた、ロータスを除けば最上級となる車種であった。1969年にもフロントグリルやバッジ類の小変更を受けた。

1.3. Mk3
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1970年10月にフルモデルチェンジされたコーティナ・マークIIIは、当時のアメリカ車の影響が色濃い「コークボトル・ライン」のスタイルとなり、特に全幅が大きくなったためMk3より大分大柄に見えるようになった。また2,000ccエンジン版も追加され、1クラス上のフォード・コルセアの後継車としての役割も担うことになった。またエスコート・カプリに次ぐ英独フォード一元化政策に基づいて、ドイツの[[フォード・タウヌス|タウヌス
李培基

李 培基は中華民国の軍人、政治家。初めは山西省の閻錫山に属し、後に国民政府の軍人、政治家となる。字は涵礎。

1. 事跡
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東三省陸軍講武堂と東三省陸軍測絵学堂に入学し、中国同盟会に加入した。辛亥革命の際には、革命派として関外民軍総司令部参謀長をつとめた。

1918年、閻錫山率いる晋軍に属する。1927年夏、国民革命軍北方第1軍第1師師長をつとめ、さらに綏遠都統に任命された。1928年6月、第3集団軍第1軍軍長に昇進した。

北伐終了後の9月、軍縮に伴い第3集団軍暫編第1師師長となる。10月、中央陸軍の編制に組み込まれて第32師師長となった。同月、河北省政府委員に任じられる。1929年8月、綏遠省政府主席に任命され、1931年8月までつとめる。

1933年4月、黄河水利委員会委員に任命され、5月、河南省民政庁長に転じた。1935年6月、河北省民政庁長にいったん転出し、翌年6月、再び河南省民政庁長に復帰した。1938年2月、国民政府監察院監察委員に就任し、5月には、銓叙部部長となる。1941年12月、考試院秘書長をつとめた。

1942年1月、河南省政府主席に任命される。翌月、同省保安司令も兼任した。1944年7月から9月にかけて、これらの地位から罷免されている。民国35年、中国国民党第6期中央執行委員となる。1948年には立法院立法委員に選出された。

中華人民共和国成立後は大陸にとどまった。中国人民政治協商会議全国委員会において、第3期特別招待委員、第4期委員をつとめている。

1969年、北京で死去。享年84。

2. 参考文献
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和書
和書
アドミラル級戦艦

アドミラル級戦艦は、1880年代にイギリス海軍が保有した草創期の戦艦。主砲を中心線上、上部構造物を挟んだ位置に配置する方式を1870年代のデヴァステーション級装甲艦から継承している。この配置は1906年に戦艦ドレッドノートが出現するまでイギリス海軍の戦艦のほとんどに踏襲された。

本級はイギリス海軍の提督の名から命名されているのでアドミラル級として知られている。

1. 概要
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デヴァステーション級以降、イギリス戦艦は中央砲塔艦に移行したが、本級で再び船体中央の上部構造物前後に主砲を置く形式に回帰した。ただし砲塔でなく、強固に防御した砲台の上にむき出しで主砲を装備している。

本級6隻は主砲口径によってコリングウッド、ロドニー級4隻、ベンボウの3つに区別される。主砲はコリングウッドが305 mm砲連装2基、ロドニー級が343 mm砲連装2基、ベンボウが413 mm砲単装2基である。防御は従来のシタデルを廃止し、舷側には船体中央の水線部分にのみ457 mmの装甲を施していた。

2. 艦名
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コリングウッド - カスバート・コリングウッド提督に由来。
ロドニー - ジョージ・ロドニー提督に由来。
ハウ - リチャード・ハウ提督に由来。
キャンパーダウン - アダム・ダンカン提督に由来。
アンソン - ジョージ・アンソン提督に由来。
ベンボウ - ジョン・ベンボウ提督に由来。

3. 参考資料
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『イギリス戦艦史』

4. 関連項目
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イギリス海軍艦艇一覧
戦艦一覧
伊奈東

伊奈東は、茨城県つくばみらい市にある地名。郵便番号は300-2308。2006年3月までの旧名は勘兵衛新田であった。 　

1. 地理
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つくばみらい市の中部に位置する。合併前までの旧地名は伊奈町大字勘兵衛新田であったが、住民発議により、谷和原村との合併と同時に大字名が変更となった。30年以上前から存在する住宅地で、旧伊奈町の中では中心地域であった谷井田の次に世帯数の多い住宅地であったが、つくばエクスプレス沿線開発に伴う宅地開発の影響で小張に抜かれている。

東は狸穴、西は小張、南は板橋、北は高岡・小島新田と接している。北・東・西の方角は3ヶ所のゴルフ場に囲まれている立地の中に住宅が多く存在する地域である。

1.1. 地価
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住宅地の地価は、2017年1月1日の公示地価によれば、伊奈東字伊奈東33番58の地点で2万5100円/m2}}となっている。

2. 地名の由来
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合併前の旧伊奈町の町名である「伊奈」と、旧伊奈町の方角的に「東」ということから。

3. 町名の変遷
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4. 世帯数と人口
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2017年8月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。



5. 交通
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つくばみらい市コミュニティバス「みらい号」が地域内を走っている。隣の板橋地区内を走る、つくば市谷田部地区・常磐線取手駅を結ぶ路線バスも利用可能である。

//「板橋」を参照//

コミュニティバス地域内には｢勘兵衛新田児童公園入口」、「伊奈東中央」、「伊奈東自治会館前」、「伊奈東北」の4つの停留所がある。

最寄駅はみらい平駅で、地区内から2-3km離れている。

6. 小・中学校の学区
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市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。



7. 施設
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勘兵衛新田児童公園
勘兵衛新田自治会館
筑波カントリークラブ
常陽カントリークラブ
茨城ゴルフ倶楽部

8. 脚注
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9. 関連項目
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つくばみらい市
ジム・モーラ

ジム・モーラ

ジム・E・モーラ  - 元アメリカンフットボールコーチ。NFLのニューオーリンズ・セインツ, インディアナポリス・コルツ, USFLのフィラデルフィア/ボルチモア・スターズのヘッドコーチ。
ジム・L・モーラ  - ジム・E・モーラの息子。NFLのアトランタ・ファルコンズ、シアトル・シーホークスヘッドコーチ。
別役成義

別役 成義は、土佐藩士、迅衝隊士。日本の陸軍軍人。栄典は正四位勲二等。最終階級は陸軍少将。幼名は柳馬、号は能山。

1. 来歴
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1844年、土佐国土佐郡鴨部村能茶山にて別役八十平成照の子として生まれる。号の「能山」は故郷の能茶山から取っている。

戊辰の役には迅衝隊に所属し従軍。1872年、藩兵となって上京し、高知藩歩騎砲工四科兵の工兵を創意訓練する。

西南戦争では熊本城に籠城。1879年4月、工兵第5方面提理となり、1883年2月、工兵第4方面提理に異動。1884年10月、工兵大佐に昇進。1886年3月、工兵会議議長心得に就任。1887年6月、工兵監となった。1890年8月、陸軍少将へ進級と同時に予備役編入となった。

日清戦争のときには召集され、1894年8月、留守歩兵第5旅団長兼留守第3師団長事務取扱に就任した。翌1895年8月20日に功により勲二等瑞宝章を授かり、9月15日に残務処理を終えて軍務から退いた。1898年に後備役に編入。

1900年の義和団の乱でも召集され、10月18日に留守第5師団長兼留守第9旅団長となり、翌1901年12月27日に免じられた。

1905年年3月、東京牛込鷹匠町の自宅において死去。享年62。死後、その功績を以てして正四位に叙せられた。

詩、書画、刀剣を好み、特に鑑刀においては宮内省御剣係をつとめる刀剣界の重鎮だった。

2. 親族
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家に男子がいなかったため、矢野初太郎の三男友顕を養子に迎え跡継ぎとした。また二女幸重は森雅守砲兵少佐に嫁ぐが、森はイタリアで客死した。

3. 栄典
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1889年11月29日 - 大日本帝国憲法発布記念章
1895年8月20日 - 45px 勲二等瑞宝章
1902年1月17日 - 45px レジオンドヌール勲章コマンドゥール
45px 勲二等旭日重光章

4. 脚注
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5. 参考文献
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内閣『明治卅八年叙勲』巻1。
『今村・別役刀剣講話』今村長賀・別役成義講述、辻本直男監修、博友社、1978年
『日本陸軍将官辞典』福川秀樹編、芙蓉書房、2001年
『陸海軍将官人事総覧 陸軍篇』外山操編、芙蓉書房、1981年
『高知県人名事典』高知市民図書館、1970年
[843985}} 『陸軍予備役後備役将校同相当官服役停年名簿』 ]154コマに記載

6. 関連項目
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板垣退助
ジョージ・P・L・ウォーカー

ジョージ・パトリック・レオナード・ウォーカーは、イギリスの地質学者、火山学者である。火山砕屑堆積物の研究で知られる。

ロンドンで生まれた。北アイルランドで育った。ベルファストのクイーンズ大学で学んだ後、リーズ大学で博士号を得た。1954年からインペリアル・カレッジ・ロンドンで講師を務めた。1975年王立協会フェロー選出。1978年からは、ニュージーランドのオークランド大学で研究をおこない、その後ハワイ大学の火山学の教授を務めた後、イギリスに戻った。

溶岩と水の相互作用により生じる、アイスランドの沸石の研究に始まり、火山砕屑堆積物の研究に貢献した。

1. 受賞歴
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1989年: ソラリンソン・メダル
1995年: ウォラストン・メダル

2. ジョージ・ウォーカー賞
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国際火山学及び地球内部化学協会はジョージ・ウォーカー賞を創設した。

2004年: Costanza Bonadonna
2008年: Diana C. Roman
2008年: 前野深 

3. 関連項目
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地球科学者

4. 外部リンク
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[1]
[2]
青銅の騎士

青銅の騎士は、ロシアのサンクトペテルブルクにあるロシア皇帝ピョートル1世の騎馬像で、同市の観光名所の一つである。

この都市を創建したピョートル1世の偉業を称えたプーシキン作の叙事詩『青銅の騎士』が有名になったため、この名で呼ばれるようになった。

1. 概要
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騎馬像の建設は女帝エカテリーナ2世大帝の命により1770年に開始され、おもにフランスの彫刻家エティエンヌ・モーリス・ファルコネによって作られ、1782年に完成した。高さは13メートルで銅像自体は6メートルである。

台座の右側にラテン語で PETRO primo CATHARINA secunda MDCCLXXXII}}左側にロシア語でПЕТРУ перьвому ЕКАТЕРИНА вторая лѣта 1782}}と彫ってある。共に日本語でピョートル1世へ、エカテリーナ2世より、1782年}}という意味である。完成式典は、1782年に盛大に行われた。

騎馬像はネヴァ川左岸にある旧海軍省の隣、元老院広場に位置している。ソビエト時代に「デカブリスト広場」と呼ばれていたが、2008年に元来の名称に戻された。

2. 台座
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通常の騎馬像と違い、本体だけでなく台座も特徴的な形をした芸術品である。台座に使われたのは「雷の石」と呼ばれた巨大な花崗岩で、フィンランド湾から6キロメートル内陸に入った地点で発見され、2年もの年月をかけ大変な苦労をしてこの場所へ移してからカットされた。台座の重量は1600トンと言われる。

3. 詩
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アレクサンドル・プーシキンによる叙事詩『青銅の騎士』は1833年に発表された。プーシキンはロシア文学の代表的詩人である。

4. レニングラード包囲戦
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『「青銅の騎士」が無事である限りは、サンクトペテルブルクは安泰である』という言い伝えがある。第二次世界大戦中の900日にわたるレニングラード包囲戦では、この像は台座ごと木枠と砂袋がかけられていた。この言い伝え通り「青銅の騎士」は無事で、レニングラードもドイツ軍の占領は免れた。

5. ギャラリー
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File:Bronze Horseman unveiling.jpg|除幕式の様子を描いた版画 File:The Bronze Horseman of Peter the Great.jpg|冬の青銅の騎士像 File:RUS-2016-SPB-Bronze_Horseman_02.jpg|ラテン語の銘文が彫られている。 File:Bronze Horseman IMG 2908.JPG|ロシア語の銘文が彫られている。 File:Kankai ibun peter.jpg|ニコライ・レザノフに伴われて帰国した日本人漂流民から大槻玄沢が聞き書きした環海異聞第11巻の挿画。1807年。 File:"Медный всадник" .jpg|背後から。右奥はメンシコフ宮殿。 File:Bronze Horseman Petr face.jpg

6. 関連項目
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サンクトペテルブルク
ピョートル1世
エカチェリーナ2世
青銅の騎士  - ロシアの文学者アレクサンドル・プーシキンが1833年に書いた長編叙事詩
バレエ音楽『青銅の騎士』作品89 - プーシキンの「青銅の騎士」を題材に、ロシア帝国出身の作曲家のレインゴリト・グリエールが作曲した楽曲
エカテリーナ  - 国営ロシアテレビで放送された大河ドラマ。2017年放送のシーズン2 「エカテリーナ〜旅立ち〜」では、マリーナ・アレクサンドロワ演じる女帝エカチェリーナ2世臨席の下で行われた除幕式の模様がラストシーンとして登場する。
アリアラテス9世

アリアラテス9世エウセベス・ピロパトルは、カッパドキア王国の国王を称した人物であり、ポントス国王ミトリダテス6世の息子でファルナケス2世の兄に当たる。

1. 来歴
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紀元前101年、カッパドキア王アリアラテス7世が暗殺されたのに乗じて、ミトリダテス6世は息子エウセビスをカッパドキアに送り込み、アリアラテス9世として即位させた。エウセビスは僅か8歳に過ぎなかったため、ゴルディオスの補佐を受けて統治を行った。しかし、アリアラテス7世の後継者としてアリアラテス8世もカッパドキア国王として並立で即位していた。

そのため、紀元前96年に共和政ローマがカッパドキアに介入してアリオバルザネス1世をカッパドキアの新国王とした。これに対して、ミトリダテス6世は同盟関係にあったアルメニア国王ティグラネス2世の支援を受けて、同じくカッパドキアに介入したビテュニア王ニコメデス4世との争いに勝利を収めて、エウセビスをカッパドキア王に復位させたが、第一次ミトリダテス戦争でミトリダテス6世がローマ人に敗北したため、紀元前89年に再び追放された。

その後父と行動を共にしたが、第一次ミトリダテス戦争中の紀元前86年頃にテッサリアで戦死した。
玉淀ダム

玉淀ダムは、埼玉県大里郡寄居町、一級河川・荒川水系荒川に建設されたダム。高さ32メートルの重力式コンクリートダムで、かんがい・発電を目的とする、埼玉県営の多目的ダムである。ダム湖の名は玉淀湖という。

1. 歴史
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関東地方を流れる荒川では、1947年のカスリーン台風による水害を機に、建設省による荒川総合開発事業が着工した。1961年、上流に二瀬ダムが完成。1962年には下流においても埼玉県企業局が主体となって玉淀ダム建設工事が着工し、1964年に完成した。

玉淀ダムの目的は荒川沿いに広がる農地への灌漑と水力発電である。荒川中部土地改良区はダム左岸に設けられた取水口から最大5.375立方メートル毎秒の水を取り入れ、38平方キロメートル余りの農地に農業用水を供給している。取水方式は太陽光で温められた表層水を取り入れる、表面取水方式である。また、埼玉県企業局はダム左岸に横軸の円筒カプラン水車発電機を1台設置。ダムから最大30立方メートル毎秒の水を取り入れ、最大4,300キロワットの電力を発生させたのち、ダム直下に放流する。埼玉県企業局は1960年の大洞第一発電所運転開始以来、玉淀発電所を含む多くの水力発電所を開発してきたが、いずれも2008年に東京電力グループの東京発電へ売却している。

2. 諸問題
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2008年、玉淀ダム撤去促進期成同盟会が結成された。荒川をせき止めている玉淀ダムを撤去し、自然本来の川を復活させようと運動している。撤去推進派は玉淀ダムの上流に堰を建設して、農業用水の取水口をこちらに付け替えれば玉淀ダム撤去も可能だとしているが、埼玉県側はダムの耐震性が法令で定めるところの基準を満たしており、現時点ではダムの耐久性に問題がないこと、もしダムを撤去するとしても撤去工事に170億円、農業用水の付け替えに100億円、さらに発電事業者への補償といった多額の費用を要するとして、今すぐの撤去には消極的な姿勢を見せている。熊本県・球磨川の荒瀬ダム撤去と同様、今後の動向が注目される。

3. 周辺
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関越自動車道・花園インターチェンジから国道140号を荒川沿いに東へ進む。秩父市へと通じる皆野寄居バイパスには乗らずに直進し、間もなく末野交差点を左折。荒川に架けられた折原橋の上から上流側を見渡せば、眼前に玉淀ダムと末野大橋が見える。6門の水門は左岸から順に1門ずつ、1番から6番まで番号が割り振られている。現在でこそ緑色をしているが、かつて青色をしていた時期もあった。また、当ダム施設は橋ではないが、天端のキャットウォークは歩行者の通行が可能で対岸に渡ることができる。ダム上流には長瀞渓谷がある。国指定の名勝・天然記念物および埼玉県立長瀞玉淀自然公園に指定されており、カヌーやラフティングといった川のレジャー施設も充実している。

4. 脚注
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5. 参考文献
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荒川中部土地改良区「[1]」ダム水源地環境整備センター、2004年。2009年1月10日閲覧。
「[2]」2009年1月10日閲覧。
「[3]」2009年1月10日閲覧。

6. 関連項目
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ダム
日本のダム - 日本のダム一覧
重力式コンクリートダム - 日本の重力式ダム一覧
多目的ダム - 日本の多目的ダム一覧
河川総合開発事業
ダムと環境
埼玉県企業局
東京発電
二瀬ダム - 浦山ダム - 滝沢ダム
長瀞渓谷

7. 外部リンク
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[4]
[5]
[6]
西原 (つくば市)

西原は茨城県つくば市の地名。郵便番号は305-0815。

1. 地理
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つくば市の中部に位置し、筑波研究学園都市研究学園地区に属する。全域が土木研究所であり、同研究所のうち南部で構成される。

東は要、西は旭、南は学園の森、北は西沢と接している。

2. 歴史
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2.1. 町名の変遷
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3. 小・中学校の学区
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市立小・中学校に通う場合、西原全域が要小学校、大穂中学校となる。

4. 施設
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土木研究所

5. 脚注
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6. 関連項目
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つくば市
筑波研究学園都市
生口惟平

生口 惟平は、南北朝時代の武将。小早川宣平の七男。通称は弾正左衛門尉。末裔に生口景守がいる。

1. 略歴
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暦応5年、父より安芸国沼田庄内の新田二町を譲り受けて庶子家を興す。
康永2年、北朝方に属した父に従って南朝方の伊予国世田城、備後国茶臼山城を攻略し、本拠地を生口島に移す。後に生口氏と称する。
観応元年から始まった観応の擾乱では小早川一門として足利尊氏・義詮に従って参戦したという。

2. 家系
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父:小早川宣平
母:名前不詳
室:名前不詳
子:生口公実
子:生口守平
八幡台 (つくば市)

八幡台は茨城県つくば市の大字。郵便番号は305-0843。

1. 地理
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つくば市の南部に位置し、筑波研究学園都市研究学園地区に属する。全域が医薬基盤研究所の施設である。

東・北は柳橋、西は大白硲、南は小白硲と接している。

2. 歴史
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2.1. 地名の由来
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2.2. 町名の変遷
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3. 小・中学校の学区
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市立小・中学校に通う場合、八幡台全域が柳橋小学校、谷田部中学校となる。

4. 交通
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つくば市道が通る。

5. 施設
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医薬基盤研究所
霊長類医科学研究センター
薬用植物資源研究センター筑波研究部

6. 脚注
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7. 関連項目
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つくば市
筑波研究学園都市
舌下動脈

舌下動脈は、頭頸部の動脈の一つ。舌動脈の枝。舌骨舌筋前縁部にて起こり、オトガイ舌筋と顎舌骨筋の間を前方に走行し、舌下腺へと向かう。

舌下腺に栄養を供給するほか、顎舌骨筋およびその隣接している筋肉および口腔粘膜にも枝を出す。

枝の一つは、下顎歯槽突起後方を走行し、反対側の枝と吻合する。また、顎舌骨筋を貫き、顔面動脈の枝のオトガイ下動脈と吻合する枝もある。

1. 関連項目
-------

人間の動静脈一覧//この項目の一部は、現在パブリックドメインとなっているグレイの解剖学からのものです。//
藤本 (つくば市)

藤本は茨城県つくば市の地名。2017年8月1日現在の住民基本台帳による人口は0人。郵便番号は305-0815。

1. 地理
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つくば市の中部に位置し、筑波研究学園都市研究学園地区に属する。全域が農業・食品産業技術総合研究機構の施設である。

東は榎戸、西・南・北は上横場と接している。

2. 歴史
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2.1. 沿革
-------

1975年 - 農林水産省果樹研究所設置に伴って筑波研究学園都市に指定され、筑波郡谷田部町藤本が成立。
1987年11月30日 - 市町村合併により、つくば市藤本となる。

2.2. 町名の変遷
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2.3. 人口の変遷
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3. 小・中学校の学区
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現在は無住地帯であるが、市立小・中学校に通う場合、藤本全域が小野川小学校、谷田部中学校となる。

4. 施設
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農業・食品産業技術総合研究機構
果樹茶業研究部門
野菜花き研究部門

5. 関連項目
-------

つくば市
筑波研究学園都市

6. 脚注
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7. 参考文献
-------

「角川日本地名大辞典」編纂委員会『角川日本地名大辞典 8 茨城県』角川書店、昭和58年12月8日、1617pp.
青銅の騎士 (詩)

『青銅の騎士』は、ロシアの文学者アレクサンドル・プーシキンが1833年に書いた長編叙事詩。サンクトペテルブルクのネヴァ川左岸に立つピョートル大帝の騎馬像に題材をとったもの。この詩が有名になったため、騎馬像も「青銅の騎士」と呼ばれている。

1. 概要
-----

サンクトペテルブルク市を創建したピョートル大帝の騎馬像は、エカチェリーナ2世の命で作られ、1782年に完成した。プーシキンはそれを題材にしたこの叙事詩で、厳しくも美しいロシアの自然、それを克服しようとする英雄、そこで暮らす人たちの愛を描いており、ロシアの詩の原点として、多くの人たちから愛されている。

2. 内容
-----

全体は3つの部分、序章、第1部、第2部から成っている。序章では、まず1703年にピョートル大帝がネヴァ川のほとりに立ち、都市の建設を決意することを述べ、次に作者自身の第一人称で、

と述べる箇所は、ロシア人およびロシア語の初学者が一度はみな暗誦しようと試みるような、有名なくだりである。

第1部は嵐の中を流れるネヴァ川の描写で始まり、そこで暮らすエヴゲーニーと、彼が愛するパラーシャの話に移り、彼は眠りに落ち、夢の中でネヴァ川の洪水に遭う。

第2部でエヴゲーニーはパラーシャの家を探すが、それは破壊されている。彼は気が違って町をさまよう。そしてピョートル大帝の像をのろうと、その像は急に生き返り、エヴゲーニーを追う。そしてある死体がネヴァ川でまもなく発見される。

3. 影響
-----

3.1. 音楽
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バレエ音楽『青銅の騎士』作品89 プーシキンの詩に基づいて、ロシア帝国出身の作曲家 レインゴリト・グリエールが1948-49年に作曲した作品。バレエそのものが上演される機会は少ないものの、バレエ音楽から十数曲を抜粋した演奏会用組曲は広く知られる。この楽曲の終曲「偉大な都市への賛歌」は現在、2003年の公募でつけられた歌詞とともにアレンジされサンクトペテルブルクの市歌にも採用されている。当地での音楽会ではしばしばこの曲が単独でアンコールに演奏され、その時には聴衆は皆立ち上がってこれを聴き、最後にまた拍手喝采をする習慣がある。日本においては、近年では、当該バレエ音楽の演奏会用組曲から編曲された吹奏楽編曲版も知られ、コンクールの自由曲や、演奏会のプログラムとしてしばしば取り上げられている。

4. 脚注
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5. 外部リンク
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ロシア語の原詩 青銅の騎士
[1]
Fight!

「Fight!」は、1990年9月21日にビクター音楽産業から発売された高橋由美子の2枚目のシングル。

1. 概要
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日本テレビ系アニメ『魔神英雄伝ワタル2』の前期オープニングテーマ「Step by Step」に続き、同アニメの後期オープニングテーマとしてオンエアされていた。
裏ジャケットでは応援団長に扮したヒミコのイラストが描かれている。
のちにパチンコ『CR魔神英雄伝ワタル』では「Step by Step」と共に挿入歌として使用され、Webアニメ『魔神英雄伝ワタル 七魂の龍神丸』では後期オープニングテーマとして使用されている。

2. 収録楽曲
-------

Fight! 作詞：小澤幸代、作曲：伊藤薫、編曲：根岸貴幸
虹の彼方に作詞：伊藤アキラ、作曲：多々納好夫、編曲：根岸貴幸
Fight!
虹の彼方に

3. カバー
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a・chi-a・chi
Trefle

4. 脚注
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4.1. 出典
-------
吉田弘之

吉田 弘之は、日本の環境学者。

環境影響評価、環境技術、高分子化学、環境関連化学、生体関連化学、化工物性、反応工学、生物機能・バイオプロセスなどの研究を行っている。「水を反応場に用いる有機資源循環科学・工学」が21世紀COEプログラムに採択された。亜臨界水を用いて廃棄物から有益な物質を抽出する技術開発に実績が多い。地域の委員会の要職を担い、社会環境問題の解決に取り組んでいる。

1. 略歴
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1.1. 学歴
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1969年 大阪府立大学工学部、化学工学卒業

1.2. 職歴
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大阪府立大学教授

2. 主要著書
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亜臨界水反応による廃棄物処理と資源・エネルギー化
地球環境の化学　役にたつ化学シリーズ 水の浄化
多孔質吸着材ハンドブック
化学工学辞典

3. 社会貢献活動
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3.1. 委員会活動
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大阪アジア3R技術サポートコンソーシアム検討会副委員長
泉大津市環境影響評価専門委員会委員長
堺市廃棄物減量等推進審議会委員長
環境技術に関する懇談会委員長
フィッシュミール工場運転監視検討会委員 H15～座長

3.2. 講演活動
---------

水が世界を変える・・亜臨界水処理技術によるバイオマス利活用・・
亜臨界技術による有機性廃棄物の高速資源・エネルギー化
超高速・超効率メタン発酵製造方法
亜臨界水を用いた米ぬか油の製造

3.3. 受賞歴
--------

日本吸着学会学術賞

4. 所属学会等
--------

化学工学会
日本吸着学会
環境科学会
国際吸着学会
日本海水学会
アメリカ化学工学会
日本イオン交換学会、近畿化学協会、水環境学会 、廃棄物資源循環学会 、日本食品化学学会、キチン・キトサン学会、分離技術会

5. 関連項目
-------

亜臨界水
COE
廃棄物
メタン

6. 外部リンク
--------

[1]
理工学科

理工学科とは高等学校や大学に置かれる学科の一つ。

大学の場合、理学部と工学部をあわせたもの。

1. 設置校
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1.1. 大学
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国士舘大学
関東学院大学
東京電機大学
成蹊大学
大和大学

1.2. 高等学校
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高知県立高知東工業高等学校

2. 理工学科に類する学科を持つ大学
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北海道大学
室蘭工業大学
電気通信大学
高知大学
群馬大学 　理工学部　
明星大学 　理工学部　
京都産業大学
大阪電気通信大学

3. 関連項目
-------

理工学部
理学科, 工学科
物理工学科
工業科
工業高校
郡山ビューホテル

郡山ビューホテルは、福島県郡山市にあるホテル、郡山ビューホテル株式会社が運営する。

1. 概要
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郡山駅西口の中心市街地に立地する。客室は6-10階にシングル、ツインのほか、スイートルームや、スロープ・手すり付きバスを完備したユニバーサルルームなど92室を有する。また、バンケットルームを18室備えており、チャペルや最上階の11階にはウェディングルームもあり、ブライダルにも対応している。駅から至近とあって、客室によっては部屋からも駅や新幹線を見ることができる。地下駐車場完備。

市内には同じく郡山ビューホテルが運営する郡山ビューホテルアネックスがある。

2. 沿革
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1978年5月 : 開業。
2001年
4月 : 全面改装のため休業。
9月 : リニューアルオープン。

3. 主な施設
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最大250名規模の立食パーティやセミナーなどが開催可能な宴会場、中華料理店、バー等がある。なお、下層階は商業施設「ビュープラザ」となっており、カルチャー教室などのテナントが入居している。

4. 交通
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東日本旅客鉄道東北新幹線・東北本線 郡山駅より、徒歩約5分。
東北自動車道 郡山ICより、車で約20分。

5. 外部リンク
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南原 (つくば市)

南原は茨城県つくば市の地名。郵便番号は2番地が305-0803、その他は300-2621。

1. 地理
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つくば市の中部に位置し、筑波研究学園都市研究学園地区に属する。大部分が国土技術政策総合研究所または土木研究所であり、同研究所のうち北部で構成される。

東は蓮沼、西・北は篠崎、南は旭と接している。 また、立原とほぼ隣接している。

2. 歴史
-----

2.1. 町名の変遷
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3. 小・中学校の学区
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市立小・中学校に通う場合、南原全域が要小学校、大穂中学校となる。

4. 施設
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国土技術政策総合研究所
土木研究所

5. 脚注
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6. 関連項目
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つくば市
筑波研究学園都市
西沢 (つくば市)

西沢は茨城県つくば市の地名。郵便番号は300-2624。

1. 地理
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つくば市の中部に位置し、筑波研究学園都市研究学園地区に属する。全域が土木研究所であり、同研究所のうち東部で構成される。

東・北は要、西は旭、南は西原と接している。

2. 歴史
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2.1. 町名の変遷
----------



3. 世帯数と人口
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2017年8月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。



4. 小・中学校の学区
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市立小・中学校に通う場合、西原全域が要小学校、大穂中学校となる。

5. 施設
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土木研究所

6. 脚注
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7. 関連項目
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つくば市
筑波研究学園都市
本街直樹

本街 直樹は兵庫県出身の元サッカー選手、サッカー指導者である。ポジションはディフェンダー。現在は山形県の羽黒高等学校で体育教師とサッカー部監督を務める。

1. 経歴
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滝川第二高校、国士舘大学を経て、1991年にジェフユナイテッド市原の前身の古河電工に加入。1993年にモンテディオ山形の前身のジャパンフットボールリーグ所属のNEC山形へクラブ初のプロ契約選手のひとりとして移籍した。以降、山形の守備の中心選手としてプレーし続け、クラブがJ2に参入した1999年にJ2リーグ戦32試合に出場して引退した。

2000年からは羽黒高校の体育教師およびサッカー部監督を務め、2004年度に全国高校サッカー選手権初出場に導いた。 そして、2021年度、全国高校サッカー選手権、3年振り8回目となる出場に導いた。

2021年12月28日、本街直樹著の書籍「人を大切にする指導術: サッカーにすべてを懸ける」をザ・ニュースパイラル出版より、発売した。

2. 所属クラブ
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滝川第二高校
国士舘大学サッカー部
1991年-1993年 古河電工/ジェフユナイテッド市原
1993年-1999年 NEC山形/モンテディオ山形

3. 個人成績
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!colspan="4"|日本!!colspan="2"|リーグ戦!!colspan="2"|JSL杯/ナビスコ杯!!colspan="2"|天皇杯!!colspan="2"|期間通算 |- |1990-91||古河||29||rowspan="2"|JSL1部||0||0||colspan="2"|-||colspan="2"|-||0||0 |- |1991-92||JR古河||23||0||0||0||0|||||||| |- |1992||rowspan="2"|市原||rowspan="2"|-||rowspan="2"|J||colspan="2"|-||0||0|||||||| |- |1993||0||0||0||0||0||0||0||0 |- |1994||rowspan="2"|NEC山形||24||rowspan="5"|旧JFL||23||1||-||-||1||0||24||1 |- |1995||rowspan="5"|5||26||2||colspan="2"|-||colspan="2"|-||26||2 |- |1996||rowspan="4"|山形||28||0||colspan="2"|-||3||0||31||0 |- |1997||29||0||colspan="2"|-||3||0||32||0 |- |1998||29||0||colspan="2"|-||4||0||33||0 |- |1999||J2||32||0||2||0||5||0||39||0 40||0||0||0|| || || || 日本32||0||2||0||5||0||39||0 日本0||0||0||0|| || || || 日本135||3||colspan="2"|-||11||0||146||3167||3||2||0|| || || || |}

4. 指導歴
------

2000年- 羽黒高校：監督

5. 脚注
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6. 外部リンク
--------

[1]
[2]
旭 (つくば市)

旭は茨城県つくば市の地名。郵便番号は1番地が305-0804, その他は300-2632となる。

1. 地理
-----

つくば市の中部に位置し、筑波研究学園都市研究学園地区に属する。ほぼ全域が国土技術政策総合研究所および土木研究所であり、同研究所の西側で構成される。

東は要・西沢・西原、西は沼崎、北は南原、南は遠東と接している。また、学園の森とも近接している。

2. 歴史
-----

2.1. 町名の変遷
----------



3. 小・中学校の学区
-----------

市立小・中学校に通う場合、旭全域が沼崎小学校、豊里中学校となる。

4. 施設
-----

国土技術政策総合研究所
土木研究所

5. 脚注
-----

6. 関連項目
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つくば市
筑波研究学園都市
ビーフケーキ

ビーフケーキは、よしもとクリエイティブ・エージェンシー大阪本社で活動していたお笑いコンビ。2005年3月結成。2017年9月解散。baseよしもと→5upよしもとに出演していたが、2014年2月に卒業。大阪NSC27期生。

1. メンバー
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近藤 貴嗣

ボケ担当、立ち位置は向かって左。
身長170cm、体重60kg、血液型B型。
兵庫県明石市出身。
のどちんこの裏に舌をやるという芸を持っている。
意外に運動神経が良く、舞台ではバック転を披露した事もある。
同期のいちじまだいきと仲が良く、自分が演出する演劇公演には必ず出演させていた。2013年から始めたビーフケーキ近藤企画では、同期の奥田修二を公演の約半年前からスケジュールを押さえた上で、毎回ゲストメンバーで出演させている。
家庭菜園でアスパラガスやほうれん草を栽培し、ほうれん草の芽が出たことが嬉しくて朝眺めていたら、仕事に遅刻してしまったことがある。
解散後は放送作家・脚本家に転身。劇団「喜劇結社バキュン！ズ」で活動しており、女ガールズはその劇団の役者で結成されたトリオである。松尾 充駿

ツッコミ担当、立ち位置は向かって右。
身長169cm、体重55kg、血液型A型。
徳島県小松島市出身。おしりかじり虫に似ている。
奥田修二や福徳秀介とうんちくを出し合うという遊びをしたが、奥田曰く「松尾のうんちくは大人なら全員知っている」とのこと。
花岡翔とは同じ高校の先輩後輩。ただし花岡曰く、在学中は互いの存在は知らなかったとのこと。
演技力を買われ、劇団MaYuMiのメンバーとしても活躍している。
駒場孝、多田智佑、藤本聖、池田周平とルームシェアしていた。
解散後はピン芸人に転向し、「みっとしー」の芸名で活動。2019年5月より徳島県住みます芸人。徳島ロコスタである。

2. 概要
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主にコント。「分父」、「5」等の数字に扮したネタや、「どうそうかい」、「知恵の輪」等シュールな設定を得意とする。

2012年のNHK新人演芸大賞の本選に出場したが、5秒タイムオーバーで失格となってしまった。

3. 出囃子
------

DABO「It's My Turn」
小島麻由美「ハートに火をつけて」

4. 出演
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4.1. テレビ番組
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笑いの超新星
鉄筋base
マヨブラ流
オールザッツ漫才2008
炎上base
GYAO! 　千鳥のロコスタ
爆笑オンエアバトル 戦績0勝1敗 最高157KB
爆笑トライアウト
会場審査は9位、視聴者投票は6位。
オンバト+ 戦績0勝3敗 最高365KB
ABCお笑い新人グランプリ- 「あいはらコレクション」のコーナー

4.2. 単独ライブ
----------

2008
8月29日　ビーフケーキ1Hソロライブ「金縛りサーカス」
11月16日　ビーフケーキ近藤貴嗣1Hソロライブ「泣き虫ピノキオ」
2009
2月28日　ビーフケーキ近藤貴嗣30分演劇公演「紅色のオルゴール」/客演：後藤淳平
3月22日　ビーフケーキ1Hソロライブ「痙攣ジャグラー」
4月25日　ビーフケーキ近藤貴嗣30分演劇公演「背中マンション」/客演：西野恭之介
5月23日　1H松尾ミットシーPop Show「ウーゴヨシムラ単独カーニバル☆」
6月29日　ビーフケーキ近藤貴嗣30分演劇公演「んから始まる言葉。」/客演：中山功太
8月8日　ビーフケーキ近藤貴嗣30分演劇公演「ゼリーの小骨」/客演：お〜い！久馬
12月22日　ビーフケーキソロライブ「人見知り空中ブランコ」
2010
7月24日　トークライブ「初めて嘘をつく人」
10月17日　ピッコロシアター共催コントライブ「穴と電信柱〜不条理コントづくし〜」
2011
4月30日　ビーフケーキソロライブ「監禁トランポリオ」
2012
1月14日　ビーフケーキソロライブ「直立オカルトコントーション」
1月15日　ビーフケーキアフタートークライブ「直立カーテントーク」
7月16日　ビーフケーキソロライブ「蛇タベル美女タベル」
11月22日　ビーフケーキ近藤コントライブ「穴と電信柱2〜不条理コントづくし〜」
2013
4月5日　春の単独祭り　ビーフケーキソロライブ「水曜オンスト劇場版〜氏〜」
8月9日　真夏のキラキラ単独祭り　ビーフケーキ単独ライブ「愛の子ゾンキー」
10月28日　秋の単独祭り　ビーフケーキ単独ライブ「sepaRate」
12月5日　ビーフケーキ近藤企画「N谷集落」
2014
2月7日　5upよしもと卒業公演　ビーフケーキ単独ライブ「喋る電キ人ギョウ」
3月24日　ビーフケーキ近藤企画「N谷集落」
6月26日　ビーフケーキ近藤企画「F山団地」
6月26日　ビーフケーキ近藤企画 アフタートークライブ「F山団地集会場」
7月1日　ビーフケーキ近藤企画「F山団地」
2015
8月22日　ビーフケーキ近藤企画「S島銀行」
11月20 - 22日　ビーフケーキ近藤企画「E田新地」
11月22日　ビーフケーキ近藤企画 アフタートークライブ「E田新地大打ち上げ」
2016
5月20日 - 22日　ビーフケーキ近藤企画「L岡診療所」
5月27日　ビーフケーキ近藤企画 アフタートークライブ「L岡診療所大打ち上げ」
11月6日　ビーフケーキ単独ライブ「上等なテープ本物のシール本物のシール」
2017
4月10日 - 16日　ビーフケーキ近藤企画「Yヶ崎城」
4月16日　ビーフケーキ近藤企画 アフタートークライブ「Yヶ崎城大打ち上げ」
8月19日 - 20日　ビーフケーキ近藤企画 アドリブコメディ演劇「喜劇山笑業高校〜4人のおもしろ転校生〜」2021 11月13日～14日　「CONTE NEW」三宮シアター・エ－ト－ 一夜限りの復活公演

4.3. その他
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2009
6月20日 劇団MaYuMi旗揚げ公演「FAMILY RESTAURANT」
10月29日 - 11月1日 京橋花月よる芝居「髭を剃るムスメ」
2010
2月21日 「弟の靴」
4月24日・25日京橋花月よる芝居「列車と雨」

5. 脚注
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6. 外部リンク
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[2837}} 公式プロフィール]
[1]
立原 (つくば市)

立原は茨城県つくば市の地名。郵便番号は1、2、3番地が305-0802、その他は300-3263となる。

1. 地理
-----

つくば市の中部に位置し、筑波研究学園都市研究学園地区に属する。全域が国立教育会館分館及び国土技術政策総合研究所である。

東・南は西平塚、西・北は要と接している。

2. 歴史
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2.1. 町名の変遷
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3. 小・中学校の学区
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市立小・中学校に通う場合、立原全域が大曽根小学校、大穂中学校となる。

4. 施設
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国立教育会館分館
国土技術政策総合研究所
教職員支援機構

5. 脚注
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6. 関連項目
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つくば市
筑波研究学園都市
ソマリアの国章

ソマリアの国章は、1956年10月10日に制定された。2頭のヒョウが、イタリアの統治時代を示す白い星が描かれた盾を支えている。以前の国章は1919年6月8日に制定されたが、盾が波線で水平に二分されていた。上半分は青地でヒョウの上に星が描かれていた。

1. 過去の国章
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2. 関連項目
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国章の一覧
ソマリアの国旗

3. 外部リンク
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[1]
マディソンステークス

マディソンステークスは、アメリカ合衆国のキーンランド競馬場にて、毎年4月に開催される競馬の競走である。

1. 概要
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2009年より、グレード制ではGIに類される。ダート7ハロンで施行され、出走条件は4歳以上牝馬。主にアメリカ中部の短距離路線の有力牝馬が顔をそろえる。

2. 歴史
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2002年 - ダート7ハロン戦として創設。創設時の名称は「Madison Stakes」
2004年 - 「Vinery Madison Stakes」に改名
2005年 - G3に格付される
2006年 - G2に昇格
2007年 - 施行条件がダートからオールウェザーに変更
2009年 - G1に昇格
2013年 - 「Madison Stakes」に改名
2020年 - 新型コロナウイルスの感染拡大の影響で7月に延期

3. 近年の勝ち馬
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2023年 Goodnight Olive
2022年 Just One Time
2021年 Kimari
2020年 Guarana
2019年 Spiced Perfection
2018年 Finley'sluckycharm
2017年 Paulassilverlining
2016年 Sheer Drama
2015年 Princess Violet
2014年 Judy The Beauty
2013年 Last Full Measure
2012年 Groupie Doll
2011年 Shotgun Gulch
2010年 Dr.Zic
2009年 Informed Decision
2008年 Ventura
2007年 Mary Delaney
2006年 Dubai Escape
2005年 Madcap Escapade
2004年 Ema Bovary
2003年 A New Twist
2002年 Victory Ride

4. 脚注
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5. 出典
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[1]
京のいっぴん物語

『京のいっぴん物語』は、KBS京都・関西テレビ☆京都チャンネル・BS11デジタル共同製作の教養番組。全183回。KBS京都では2006年10月2日から2010年3月29日まで放送。

京都の伝統・文化・芸能などを題材にしていた。

1. 出演者
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1.1. ナビゲーター
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羽田美智子 - 毎回着物姿で出演していた。後継番組『羽田美智子の京都専科』でも引き続きナビゲーターを務めていた。

1.2. 語り
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芦屋小雁

2. スタッフ
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構成：戸田順子
撮影協力：くろちく、愛染蔵
衣装協力：響庵、兎優染房、ほか
CG：岡村太一郎
ヘアメイク：穐田ミカ
スタイリスト：美空間ROJI
制作デスク：服部結
ディレクター：上田雅史、山崎大佑、ほか
プロデューサー：勝又昭、毛阪一洋、泉俊一
制作：京都メディアセンター、元気な事務所
制作著作：KBS京都、関西テレビ☆京都チャンネル、BS11デジタル

3. 放送局
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4. 脚注
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5. 外部リンク
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[1] - 番組公式サイト
[2] - 関西テレビ☆京都チャンネル 閉鎖。
[3] - BS11
Portégé G810

Portégé G810は、東芝が開発したUMTSおよびGSM通信方式に対応しているスマートフォン。東芝のスマートフォンの海外モデルPortégé Gシリーズの一機種である。2008年6月20日に発売。 なお、日本国内モデルは発売未定。

1. 対応サービス・機能
------------

Windows Mobile 6.1 Professional 搭載
Office Mobile 
Internet Explorer Mobile
Windows Media Player Mobile
Outlook Mobile
メール送受信
SMS/MMS
SMTP/POP3/IMAP4 
Exchange Server 
Windows Live for Windows Mobile 搭載
Windows Live メール
Windows Live メッセンジャー
Wi-Fi 
AES/TKIP、WEP/WPA/WPA-PSK/WPA2/WPA2-PSK
高速データ通信
HSDPA/HSUPA
Spb Mobile Shell for Toshiba 搭載
タッチスクリーン
VPN 対応
GPS内蔵、A-GPS 対応
FMラジオ

2. 特徴
-----

幅広い携帯電話の周波数帯に対応できるため世界の多くの地域で使用可能である。日本国内では、ソフトバンクモバイルおよびNTTドコモの3G網にローミングする事になる。

海外モデルであるため、SIMロックフリーの端末として、個人輸入もしくは直接海外で購入してくる事により日本国内でも使用できるが、ユーザインタフェースは英語など販売国の言語である。日本語の表示および入力は対応するソフトウェアをインストールする必要がある。

タッチスクリーンの下部に数種の操作キーが配置してあるのが大きな特徴である。ただし、QWERTY配列キーボードは付いて無く、ソフトウェアキーボードでの入力となる。

また、ユーザインタフェースとしてSpb Software HouseのSpb Mobile Shellを標準で搭載している。

3. 関連項目
-------

スマートフォン
Pocket PC
東芝製のスマートフォン

4. 外部リンク
--------

[1]
[2]
[3]
ボニー島

ボニー島は、ナイジェリアの島。リバーズ州に位置する。

1. 概要
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ニジェール川河口のギニア湾に近い。中心都市はボニー。

ポートハーコートからフェリーで渡ることができる。シェルやエクソン・モービルなどのメジャーと政府によって石油、天然ガスの開発が行われている。地下資源が地元に還元されずに海外に持ち出されることに対する不満が現地には鬱積しており、石油会社職員やパイプラインへの襲撃が起こっている。

2. 外部リンク
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