トム・クリステンセン

トム・クリステンセンは、デンマークのレーシングドライバー。

2013年現在ル・マン24時間レースで史上最多9度の総合優勝を飾っており、「ル・マン・マイスター」の異名を取る。

1. 略歴
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1984年にカートを始めたのがレーサーとしてのキャリアの始まり。1989年にドイツF3選手権に参戦を開始し、1991年にドイツF3のシリーズチャンピオンを獲得した。

翌1992年に来日し全日本F3選手権に参戦。1993年には全日本F3でもシリーズチャンピオンに輝き、インターナショナルF3リーグで優勝した。1994年・1995年には全日本F3000選手権・全日本ツーリングカー選手権にダブルエントリー。1994年のJTCCではシリーズランキング2位を獲得、同年夏から秋にかけては、F1のシムテックと日本グランプリ以後のシート獲得交渉をしていたが、クリステンセンより大きい金額のスポンサーを持ち込んだ井上隆智穂にシムテックのシートを奪われF1デビューは叶わなかった。

1995年の全日本F3000ではシリーズ終盤までランキング首位に立って最終的にはシリーズランキング3位に入る活躍を見せた。1996年にヨーロッパに戻り国際F3000選手権に参戦を開始した。

そして大きなキャリアの転機となったのが1997年。トム・ウォーキンショー・レーシングが開発したポルシェ・WSC95を走らせるチーム・ヨーストに加入し、初参戦となったル・マン24時間レースでミケーレ・アルボレート/ステファン・ヨハンソンといった経験豊富なチームメイトにも助けられいきなり総合優勝を飾った。

翌1998年には、同年限りでF1から撤退するティレルのテストドライバーとなったほか、BMWがウィリアムズと共同開発したBMW・V12 LMでル・マン24時間レースに参戦したが結果はリタイア。翌1999年もシュニッツァー・モータースポーツからBMW・V12 LMRでル・マン24時間レースに参戦するがまたもリタイアに終わった。ちなみにこの縁で、2000年にはウィリアムズ・BMWでミシュランのF1復帰に先立つタイヤテストも担当している。

2000年にはアウディと手を組んだチーム・ヨーストに復帰、アウディ・R8でル・マン24時間レースに参戦。以後2005年までル・マン24時間で総合6連覇を達成し、ジャッキー・イクスの持つル・マン個人最多勝記録だった6勝を塗り替えた。この中で2003年のル・マン24時間レースにはアウディと同じVWグループのベントレー・スピード8で優勝、2004年のル・マン24時間レースには日本のチーム郷から出場し優勝するなど、当時のクリステンセンはまさにル・マンの「優勝請負人」であった。2006年からはマシンをアウディ・R10 TDIに乗り換え2008年のル・マン24時間レースでは3年ぶりに総合優勝を飾っている。2013年のル・マン24時間レースではアウディ・R18 e-tron クアトロで9回目の総合優勝を飾った。

2004年からはドイツツーリングカー選手権にも参戦を開始。シリーズチャンピオン獲得には至っていないものの、アウディワークスの一角を占める名物ドライバーとして存在感を見せていたが、2009年をもってDTMから「卒業」し、スポーツカーレースに専念することを表明した。

2014年8月には長年の活躍を讃えられ、デンマーク王室からダンネブロ勲章を受章した。レーシングドライバーとしてデンマーク王室から勲章を受けるのはクリステンセンが初めて。

2014年11月19日、同年一杯での現役引退を公表。同年11月30日にインテルラゴス・サーキットで開かれるFIA 世界耐久選手権・最終戦がラストレースとなる。引退後も引き続きアウディに籍を置き、チームのアドバイザーを務めていたが、2016年でアウディがWECから撤退したため、その後の去就は不明。

レース活動の一方で、2010年からはF1・スペイングランプリのレーススチュワードを務めているほか、2016年に国際自動車連盟ドライバーズコミッションの委員長に就任した。そのため2021年現在はFIAの世界モータースポーツ評議会の評議員にも名を連ねる。2022年2月、ドライバーズ委員会の委員長を退任した。

ル・マンでは圧倒的な強さを見せる一方で、レース・オブ・チャンピオンズでは過去5回決勝進出しているものの一度も優勝がない。

2. レース戦績
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2.1. フォーミュラ
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2.1.1. ドイツ・フォーミュラ3選手権
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太字はポールポジション、//斜字//はファステストラップ。

2.1.2. 全日本フォーミュラ3選手権
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1992第2戦筑波はタイヤ使用数規定違反でのDSQ、第3戦富士は車両重量不足でのDSQ、第6戦TI英田はエンジン規定違反でのDSQ。
太字はポールポジション、//斜字//はファステストラップ。

2.1.3. マカオグランプリ
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2.1.4. 全日本F3000選手権/フォーミュラ・ニッポン
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太字はポールポジション、//斜字//はファステストラップ。

2.1.5. 国際F3000選手権
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太字はポールポジション、//斜字//はファステストラップ。

2.2. スポーツカー
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2.2.1. アメリカン・ル・マン・シリーズ
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太字はポールポジション、//斜字//はファステストラップ。

2.2.2. インターコンチネンタル・ル・マン・カップ
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太字はポールポジション、//斜字//はファステストラップ。

2.2.3. FIA 世界耐久選手権
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太字はポールポジション、//斜字//はファステストラップ。

2.2.4. ル・マン24時間レース
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2.2.5. セブリング12時間レース
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2.3. グランドツーリングカー
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2.3.1. 全日本GT選手権
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2.4. ツーリングカー
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2.4.1. 全日本ツーリングカー選手権
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2.4.2. 全日本ツーリングカー選手権
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太字はポールポジション、//斜字//はファステストラップ。

2.4.3. ドイツ・スーパーツーリング選手権
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太字はポールポジション、//斜字//はファステストラップ。

2.4.4. イギリスツーリングカー選手権
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太字はポールポジション、//斜字//はファステストラップ。

2.4.5. ドイツツーリングカー選手権
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太字はポールポジション、//斜字//はファステストラップ。
† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

3. 脚注
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4. 関連項目
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世界三大レース
ル・マン24時間歴代勝者

5. 外部リンク
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