nlp4j/wikipedia huggingface dataset:
パーシヴァル ペンブローク

ペンブロークは、英国のパーシヴァル社が製造した高翼双発の小型輸送機である。

1. 開発
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ペンブロークはパーシヴァル プリンス民間貨物機から開発された。より大きな最大積載量を得るために主翼を延長していた。試作機は1952年11月22日に初飛行し、生産は1958年初めに終了した。

2. 運用の歴史
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ペンブロークは1953年に英国空軍にアブロ アンソンの代替の軽輸送機「パーシヴァル ペンブローク C.1」として導入された。他の英国空軍の輸送機と同様に安全性確保のために乗客の座席は後ろ向きに設置されていた。

6機が写真偵察機の「ペンブローク C1」として製造され、これらはマレー危機の期間に第81飛行隊により運用された。英国空軍のペンブロークは1970年に延命のための改装を受けた。ペンブロークを運用した最後の部隊は西ドイツのウィルデンラス基地に駐留する第60飛行隊で、これらの機体は1988年に引退しホーカーシドレー アンドーバーに更新された。

3. 派生型
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P.66 ペンブローク C1：英国空軍向けの連絡と輸送任務モデル。44機製造。
P.66 ペンブローク C1：英国空軍向けの写真偵察モデル。6機製造、2機がC1型から改装。
P.66 ペンブローク C51：ベルギー向け輸出モデル。
P.66 ペンブローク C52：スウェーデン向け輸出モデル。スウェーデン軍での名称「Tp 83」
P.66 ペンブローク C53：フィンランド向け輸出モデル。
P.66 ペンブローク C54：西ドイツ向け輸出モデル。
P.66 プレジデント：民間貨物機用モデル。5機製造。

4. 運用
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ベルギー空軍
フィンランド空軍
ドイツ空軍
ローデシア空軍
スウェーデン空軍
英国空軍
第21飛行隊
第32飛行隊
第60飛行隊
第70飛行隊
第78飛行隊
第81飛行隊
第84飛行隊
第152飛行隊
第207飛行隊
第209飛行隊
第267飛行隊
帝国テストパイロット学校
ザンビア空軍

5. 要目
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乗員：2名
乗客：8名
全長：14.02 m 
全幅：19.66 m 
全高：4.9 m 
空虚重量：4,400 kg 
最大離陸重量：6,124 kg 
エンジン：2 × アルビス レオニデス 127 スーパーチャージャー付 9気筒星型エンジン, 540 hp 
最大速度：300 km/h 
巡航高度：7,680 m 
航続距離：1,850 km 

6. 出典
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//The Illustrated Encyclopedia of Aircraft// , Orbis Publishing, UK.
A.J. Jackson, //British Civil Aircraft since 1919// , 1974, Putnam, UK, ISBN 0 370 10014 X
G G Jefford, //RAF Squadrons//, second edition 2001, Airlife Publishing, UK, ISBN 1-84037-141-2.

7. 外部リンク
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[1]
[2]
新編世界大音楽全集

『新編 世界大音楽全集』は、音楽之友社から刊行された、西洋音楽の楽譜を体系的に収めた叢書である。1989年から始まり、1993年までに合計100巻まで刊行されている。

1. 概要
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音楽之友社は戦後間もない1955年から1962年にかけて、堀内敬三らを編者として、当時としては最新の校訂の楽譜を載せた叢書である『世界大音楽全集』を刊行した。器楽篇75巻、声楽篇45巻、別冊1巻、計121巻で、いわゆるクラシック音楽を中心とし、世界の民謡や日本の歌曲を少々含む大企画であった。

その後継となるものが『新編 世界大音楽全集』である。旧版との大きな違いは、ほぼ「クラシック音楽」に限定されていることである。「ポピュラー」は「有名な」の意であり、ポップスのことではない。当初は130巻を予定していたが、諸般の事情で第2期までの合計100巻で企画が中止されている。

2. 『新編 世界大音楽全集』一覧
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器楽編 1 
器楽編 2 
器楽編 3 
器楽編 4 
器楽編 5 
器楽編 6 
器楽編 7 
器楽編 8 
器楽編 9 
器楽編 10 
器楽編 11 
器楽編 12 
器楽編 13 
器楽編 14 
器楽編 15 
器楽編 16 
器楽編 17 
器楽編 18 
器楽編 19 
器楽編 20 
器楽編 21 
器楽編 22 
器楽編 23 
器楽編 24 
器楽編 25 
器楽編 26 
器楽編 27 
器楽編 28 
器楽編 29 
器楽編 30 
器楽編 31 
器楽編 32  - スカルラッティのソナタの多彩な姿を知ることに重点を置き、53曲収めている。解説: 関根敏子。
器楽編 33 
器楽編 34 
器楽編 35 
器楽編 36 
器楽編 37 
器楽編 38 
器楽編 39 
器楽編 40 
器楽編 41 
器楽編 42 
器楽編 43 
器楽編 44 　- 時代的にはルネサンス後期から前古典派をも若干含む舞曲・組曲を収めている。第2巻にプレリュード、フーガ、変奏曲等を扱う予定であったが、頓挫している。解説: 山下道子。
器楽編 45 
器楽編 46 
器楽編 47 
器楽編 48 
器楽編 49 
器楽編 50 
器楽編 51 
器楽編 52 
器楽編 53 
器楽編 54 
器楽編 55 
器楽編 56 
器楽編 57 
器楽編 58 
器楽編 59 
器楽編 60 
声楽編 1 
声楽編 2 
声楽編 3 
声楽編 4 
声楽編 5 
声楽編 6 
声楽編 7 
声楽編 8 
声楽編 9 
声楽編 10 
声楽編 11 
声楽編 12 
声楽編 13 
声楽編 14 
声楽編 15 
声楽編 16 
声楽編 17 
声楽編 18 
声楽編 19 
声楽編 20 
声楽編 21 
声楽編 22 
声楽編 23 
声楽編 24 
声楽編 25 
声楽編 26 
声楽編 27 
声楽編 28 
声楽編 29 
声楽編 30 
声楽編 31 
声楽編 32 
声楽編 33 
声楽編 34 
声楽編 35 
声楽編 36 
声楽編 37 
声楽編 38 
声楽編 39 
声楽編 40
ビッカース ヴァーシティ

ビッカース ヴァーシティT.Mk 1は、英国の双発練習機で英国空軍により1951年から25年の間運用された。

1. 設計と開発
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ヴァーシティはビッカース社でビッカース ヴァイキングを基に開発された。ヴァイキングとの主な相違点は延長された主翼と胴体、首輪式の降着装置で、ヴァーシティの試作機「668型」は1949年に初飛行した。

2. 運用の歴史
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ヴァーシティはビッカース ウェリントン T10練習機の代替として導入された。

スウェーデン空軍は1950年代に1機を運用し、1960年代にSIGINT / 電子戦用任務に使用した。

ヴァーシティは1976年5月に英国空軍から引退し、操縦士と航法士の訓練任務はハンドレページ ジェットストリーム T1に引き継がれた。

最後まで飛行した機体はロイヤル・エアクラフト・エスタブリッシュメントで運用され、1992年に引退した後は英国空軍博物館に所蔵された。

3. Operators
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ヨルダン空軍
スウェーデン空軍
英国空軍
第51飛行隊
第97飛行隊
第115飛行隊
第116飛行隊
第151飛行隊
第173飛行隊
第187飛行隊
第192飛行隊
第204飛行隊
第527飛行隊
爆撃航空団 爆撃学校
ロイヤル・エアクラフト・エスタブリッシュメント

4. 要目
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乗員：4名
乗客：
全長：20.57 m 
全幅：29.13 m 
全高：7.29 m 
翼面積：90.5 m² 
空虚重量：12 265 kg 
全備重量：17,010 kg 
エンジン：2 × ブリストル ハーキュリーズ264 14気筒星型エンジン、1,950 hp 
最大速度：464 km/h 
巡航高度：8,750 m 
航続距離：4,263 km 
上昇率：426.72 m/min 
武装：外部に訓練爆弾272 kg 

5. 出典
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5.1. 脚注
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5.2. 書籍
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Andrews, C.F. and Morgan, E.B. //Vickers Aircraft since 1908//. London:Putnam, 1988. ISBN 0 85177 815 1.
Thetford, Owen. //Aircraft of the Royal Aircraft 1918-57//, 1st edition. London: Putnam, 1957.

6. 外部リンク
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[1]
熊本バス自動車学校

熊本バス自動車学校は、熊本市に隣接する御船町にある、熊本バス株式会社が運営する自動車教習所。熊本県公安委員会指定校。

1. 取得免許ほか
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普通自動車
自動二輪車
[1]
審査
企業・団体向け安全講習
ペーパードライバー講習

2. その他
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熊本市の他、御船町、益城町、甲佐町、宇城市、美里町、など各地へ無料送迎している。
大型ショッピングセンター『イオンモール熊本』から10分。健軍電停・益城方面からも15分と近くて便利な自動車教習所。
営業時間：9:30 - 20:30
女性の入校者が6割を占める。
無料託児所あり。
熊本バス無料乗車券で通学もできる。
4月～7月・9月～11月頃がスピーディに取得できる。

3. 外部リンク
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[2]
光福寺

光福寺

1. 日本
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1.1. 北海道地方
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光福寺  - 北海道磯谷郡蘭越町にある真宗大谷派の寺院

1.2. 関東地方
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光福寺  - 茨城県結城市にある真言宗豊山派の寺院
光福寺  - 茨城県鉾田市にある真言宗豊山派の寺院。本尊の銅造薬師如来立像は県指定文化財、楼門は市の有形文化財
光福寺  - 埼玉県さいたま市にある真言宗智山派の寺院
光福寺  - 埼玉県本庄市児玉町宮内にある曹洞宗の寺院
光福寺  - 埼玉県本庄市児玉町太駄にある真言宗豊山派の寺院。児玉三十三霊場第32番札所
光福寺  - 埼玉県東松山市にある曹洞宗の寺院
光福寺  - 埼玉県深谷市にある高野山真言宗の寺院
光福寺  - 埼玉県越谷市にある真言宗智山派の寺院
光福寺  - 千葉県木更津市にある真言宗豊山派の寺院
光福寺  - 千葉県茂原市にある日蓮宗の寺院。本堂裏手の山にある光福寺磨崖仏は市指定文化財
光福寺  - 千葉県市原市潤井戸にある日蓮宗の寺院
光福寺  - 千葉県市原市佐是にある曹洞宗の寺院
光福寺  - 千葉県匝瑳市にある日蓮宗の寺院
光福寺  - 千葉県香取市にある臨済宗妙心寺派の寺院
光福寺  - 千葉県いすみ市にある日蓮宗の寺院
光福寺  - 千葉県山武市にある天台宗の寺院
光福寺  - 千葉県山武郡横芝光町にある天台宗の寺院
光福寺  - 千葉県長生郡睦沢町にある曹洞宗の寺院
光福寺  - 東京都港区にある浄土宗の寺院
光福寺  - 東京都品川区にある浄土真宗東本願寺派の単立寺院
光福寺  - 東京都江戸川区にある新義真言宗の寺院
光福寺  - 神奈川県小田原市にある時宗の寺院
光福寺  - 神奈川県厚木市にある浄土真宗本願寺派の寺院

1.3. 中部地方
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光福寺  - 新潟県長岡市にある浄土真宗本願寺派の寺院
光福寺  - 新潟県燕市にある浄土真宗本願寺派の寺院
光福寺  - 新潟県佐渡市にある真宗大谷派の寺院
光福寺  - 富山県砺波市にある浄土真宗本願寺派の寺院
光福寺  - 富山県氷見市にある浄土真宗本願寺派の寺院
光福寺  - 石川県金沢市にある浄土真宗本願寺派の寺院
光福寺  - 石川県羽咋市にある真宗大谷派の寺院
光福寺  - 福井県福井市中角町にある浄土真宗本願寺派の寺院
光福寺  - 福井県福井市小稲津町にある浄土真宗本願寺派の寺院
光福寺  - 福井県越前市にある真宗大谷派の寺院
光福寺  - 山梨県甲府市上石田にある曹洞宗の寺院
光福寺  - 山梨県甲府市横根町にある浄土宗の寺院、甲斐百八霊場第2番札所
光福寺  - 山梨県山梨市にある天台宗の寺院
光福寺  - 長野県飯田市にある浄土宗の寺院
光福寺  - 岐阜県羽島市にある真宗大谷派の寺院
光福寺  - 岐阜県本巣市にある浄土真宗本願寺派の寺院
光福寺  - 静岡県静岡市にある曹洞宗の寺院
光福寺  - 静岡県浜松市天竜区にある曹洞宗の寺院
光福寺  - 静岡県浜松市中区にある真宗高田派の寺院
光福寺  - 愛知県豊川市にある曹洞宗の寺院
光福寺  - 愛知県田原市にある曹洞宗の寺院

1.4. 近畿地方
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光福寺  - 三重県鈴鹿市にある真宗高田派の寺院
光福寺  - 三重県熊野市にある曹洞宗の寺院。熊野西国三十三箇所。
光福寺  - 三重県伊賀市にある真言宗豊山派の寺院。伊賀四国八十八箇所8番
光福寺  - 滋賀県長浜市にある真宗佛光寺派の寺院
光福寺  - 滋賀県米原市にある浄土真宗本願寺派の寺院
光福寺  - 京都府京都市左京区にある浄土宗の寺院。国の重要無形民俗文化財六斎念仏総本寺のひとつ
光福寺  - 京都府京都市南区にある西山浄土宗の寺院。毎年8月の「久世六斎念仏」は国の重要無形民俗文化財
光福寺  - 京都府久世郡久御山町市田にある浄土真宗本願寺派の寺院
光福寺  - 京都府久世郡久御山町藤和田にある浄土宗の寺院
光福寺  - 大阪府大阪市西成区にある真宗佛光寺派の寺院
光福寺  - 大阪府大阪市東住吉区にある浄土真宗本願寺派の寺院
光福寺  - 大阪府茨木市にある浄土真宗本願寺派の寺院
光福寺  - 大阪府羽曳野市にある真宗興正派の寺院
光福寺  - 大阪府南河内郡太子町にある浄土真宗本願寺派の寺院
光福寺  - 兵庫県西脇市にある浄土真宗本願寺派の寺院
光福寺  - 兵庫県川西市にある真宗大谷派の寺院
光福寺  - 兵庫県川西市別府町にある天台宗の寺院
光福寺  - 兵庫県佐用郡佐用町漆野にある浄土真宗本願寺派の寺院
光福寺  - 兵庫県佐用郡佐用町上三河にある浄土真宗本願寺派の寺院
光福寺  - 和歌山県和歌山市手平にある真言宗山階派の寺院
光福寺  - 和歌山県和歌山市日野にある西山浄土宗の寺院
光福寺  - 和歌山県海南市にある浄土真宗本願寺派の寺院
光福寺  - 和歌山県田辺市にある曹洞宗の寺院
光福寺  - 奈良県高市郡明日香村にある浄土宗の寺院

1.5. 中国地方
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光福寺  - 鳥取県八頭郡八頭町にある真宗大谷派の寺院
光福寺  - 島根県出雲市にある臨済宗妙心寺派の寺院
光福寺  - 岡山県井原市にある浄土真宗本願寺派の寺院
光福寺  - 広島県広島市にある浄土真宗本願寺派の寺院
光福寺  - 広島県尾道市木ノ庄町にある曹洞宗の寺院
光福寺  - 広島県尾道市瀬戸田町にある曹洞宗の寺院
光福寺  - 広島県福山市にある浄土宗の寺院
光福寺  - 広島県神石郡神石高原町にある浄土真宗本願寺派の寺院
光福寺  - 山口県下関市にある真言宗の寺院
光福寺  - 山口県萩市にある浄土宗の寺院
光福寺  - 山口県岩国市岩国にある浄土真宗本願寺派の寺院
光福寺  - 山口県岩国市門前町にある浄土真宗本願寺派の寺院
光福寺  - 山口県熊毛郡田布施町にある真言宗醍醐派の寺院

1.6. 四国地方
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光福寺  - 徳島県阿波市にある高野山真言宗の寺院
光福寺  - 徳島県板野郡北島町にある高野山真言宗の寺院。江戸時代の「弘法大師坐像」は町指定有形文化財
光福寺  - 高知県室戸市にある浄土真宗本願寺派の寺院

1.7. 九州地方
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光福寺  - 福岡県福岡市にある時宗の寺院
光福寺  - 福岡県久留米市にある真宗大谷派の寺院
光福寺  - 福岡県直方市にある浄土真宗本願寺派の寺院
光福寺  - 福岡県柳川市にある浄土宗の寺院
光福寺  - 福岡県大川市にある曹洞宗の寺院
光福寺  - 福岡県行橋市にある浄土宗の寺院
光福寺  - 福岡県うきは市にある真宗大谷派の寺院
光福寺  - 佐賀県佐賀市高木町にある曹洞宗の寺院
光福寺  - 佐賀県佐賀市鍋島町にある浄土宗の寺院
光福寺  - 佐賀県杵島郡白石町にある浄土真宗本願寺派の寺院
光福寺  - 佐賀県藤津郡太良町にある浄土真宗本願寺派の寺院
光福寺  - 長崎県佐世保市にある浄土真宗本願寺派の寺院
光福寺  - 熊本県熊本市にある浄土真宗本願寺派の寺院
光福寺  - 大分県大分市にある浄土真宗東本願寺派の単立寺院
光福寺  - 宮崎県児湯郡高鍋町にある浄土真宗本願寺派の寺院

2. 中華人民共和国
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光福寺塔 - 中華人民共和国江蘇省蘇州市光福鎮龜山の山頂にある寺院の塔。

3. 脚注
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スコティッシュ・アビエーション ブルドッグ

スコティッシュ・アビエーション ブルドッグは、ビーグル・エアクラフト社で「ビーグル B.125 ブルドッグ」として設計された並列複座の練習機である。曲技飛行機としても使用可能。

1. 概要
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ブルドッグの試作機は、1969年5月19日にショアハム空港で初飛行を行った。この機を最初に発注したのは78機を注文したスウェーデン空軍であったが、製造を開始する前にビーグル・エアクラフト社は倒産してしまい、この機の製造権とスウェーデンからの発注はスコティッシュ・アビエーション社に引き継がれた。その後、全ての機体はスコティッシュ・アビエーション社によりプレストウィック空港で生産され、後年はブリティッシュ・エアロスペース社で生産された。

2. 運用
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2.1. スウェーデン
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最初の58機は1971年にスウェーデン空軍に納入された。残りの20機は1972年に「FPL 61C」としてスウェーデン陸軍に納入されたが、これらは1989年に「SK 61C」として空軍に移管された。スウェーデン軍の全ての機体は2001年に退役し、2004年に26機がハンガリーのアヴィア＝レント社に売却された。

2.2. 英国
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最大のユーザーは英国空軍で、1972年に130機のブルドッグを発注して「ブルドッグ T.1」として就役した。英国空軍では初等練習機として広範囲に使用され、特に大学航空飛行隊後に飛行習熟学校の標準練習機として飛行訓練に供された。

2001年に後継機となるチューター T.1の導入に伴い、英国空軍は全てのブルドッグの残存機を非常な低価格で民間に売却した。

3. 派生型
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ブルドッグは以下の各型が製造された 。

ブルドッグ モデル1: ビーグル・エアクラフト社製造の試作機が1機 、スコティッシュ・アビエーション社製が1機。ブルドッグ モデル10型
Model 101: スウェーデン向けの輸出モデル。スウェーデン軍の名称 SK 61  又は FPL 61 。78 機製造。
Model 102: マレーシア向けの輸出モデル。15機製造。
Model 103: ケニア向けの輸出モデル。5機製造。
Model 104: 改装された試作2号機  。
Model 121: 英国空軍向け複座初等練習機。英国空軍の名称 ブルドッグ T.1。130機製造。後にマルタ共和国軍に委譲。
Model 122: ガーナ向けの輸出モデル。6機製造。
Model 122A: ガーナ向けの輸出モデル。7機製造。
Model 123: ナイジェリア向けの輸出モデル。37機製造。
Model 124: メーカーのデモ機 。
Model 125: ヨルダン向けの輸出モデル。13機製造。
Model 125A: ヨルダン向けの輸出モデル。9機製造。
Model 126: レバノン向けの輸出モデル。6機製造。
Model 127: ケニア向けの輸出モデル。9機製造。
Model 128: 王立香港予備飛行隊向けの輸出モデル。2機製造。
Model 129: ベネズエラで1機のみ使用されている民間モデル 。
Model 130 : ボツワナ向けの輸出モデル。6機製造。ブルドッグ200型: 引き込み式降着装置の4座席型。1機のみ製造。民間仕様では「ブルフィンチ」の名で知られる。

4. 運用
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4.1. 軍事運用
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ガーナ空軍
ヨルダン空軍
レバノン空軍 - 6機導入。一部の機体はレバノン内戦中に簡易観測機として用いられ、1機が撃墜、2機が民兵組織の砲撃によって破壊されている。整備不足や部品不足から保管状態が続いたが、近年になってオーバーホールが行われて3機が現役に復帰している。
スウェーデン空軍
スウェーデン陸軍
英国空軍

5. 要目
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Bulldog & Beagle Pup Club,British Aircraft Directory

乗員：2名
全長：7.08 m 
全幅：10.11 m 
全高：2.73 m 
翼面積：12.00 m² 
翼面荷重：89 kg/m² 
空虚重量：649 kg 
有効積載量：417 kg 
最大離陸重量：1,066 kg 
エンジン：アブコ・ライカミング IO-360-A1B6 レシプロエンジン 1基　200 hp 
超過禁止速度：313 km/h 
最大速度：240 km/h 
巡航速度：211 km/h 
巡航高度：5,182 m 
上昇率：1,100 ft/min
武装
爆弾：290 kg 
翼端装備のロケット弾これらの武装は英国空軍機では使用されなかったが、スウェーデンではブルドッグ練習機で武器訓練が実施された。ハードポイントは用意されていたが、ブルドッグには武器発射管制システムは用意されていなかった。

6. 出典
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7. 関連項目
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アエルマッキ SF-260
セスナ T-41
サーブ 91 サフィール
ウトヴァ 75
ヴァルメト L-70 ヴィンカ
無柵放養式展示

無柵放養式展示または、無柵放養方式、ハーゲンベック方式、パノラマ展示とは、カール・ハーゲンベックが開園したドイツのハーゲンベック動物園が始めた新しい展示方法。従来の檻や柵などの遮蔽物を使用した展示ではなく、生物を直接観賞出来るようにした展示のこと。堀を使用したモート式展示などがある。

日本で最初に使用したのは、大阪のみさき公園である。

1. 主な無柵放養式展示の例
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多摩動物公園

2. 脚注
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3. 関連項目
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動物園
形体展示
生体展示
分類展示
地理学展示
単一展示
混合展示
形態展示
生態展示
行動展示
東山動植物園
多摩動物公園
愛媛県立とべ動物園
志佐川

志佐川は、北松浦半島東部を北西へ流れ、伊万里湾西部へ注ぐ二級河川である。流域の上流は佐賀県伊万里市、中流・下流は長崎県松浦市に属する。松浦市最大の川であり、中心河川である。

1. 流域
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北松浦半島中央部の国見山北麓を水源とする。上流部は溶岩台地に樹枝状の深い谷を刻む。これらの流れは国見断層と長浜断層に仕切られた伊万里市滝野地区の盆地に集まり、幅数百mほどの谷底平野を流れ下る。

松浦市域では蛇行しながら北西へ流れ、長野川・笛吹川・落合川・庄野川などが合流する。下流域は沖積平野が広がる。右岸には松浦市中心部の街並みがあり、河口外側には砂浜が広がる。川沿いの堤防は遊歩道が作られ「志佐川河畔公園」として整備されている。

流域のほぼ全域が水田に利用されており、集落が各所に散在する。また、内水面漁業協同組合があり、アユ・コイ・ウナギ・モクズガニなどが漁獲される。ただし下流域では一部禁漁区間が設定されている。お盆には下流域で精霊流しも行われる。

2. 関連道路・鉄道
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佐賀県道・長崎県道5号伊万里松浦線 - 上流
長崎県道11号佐世保日野松浦線 - 中流から河口
長崎県道40号佐世保吉井松浦線 - 下流左岸
松浦バイパス・国道204号・松浦鉄道 - 河口に橋が架かる

3. 参考文献
-------

[1]
[2]
角川日本地名大辞典編纂委員会編『角川日本地名大辞典 42 長崎県』1987年 ISBN 9784040014203
ジェイソン・レザック

ジェイソン・レザックは、チェコ系スロバキア系のユダヤ人の血を引くアメリカの競泳選手。

1. 経歴
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内はレザックのラップタイム

1.1. 2000年シドニーオリンピック
--------------------

メドレーリレーの金メダルで国際大会で初めて金メダルを獲得したが、泳いだのは予選だけで決勝はゲーリー・ホール・ジュニアが泳いだ。また4x100mフリーリレーでは銀メダルも獲得した。

1.2. 2004年アテネオリンピック
-------------------

フリーリレーで銅メダル、メドレーリレーでは世界新で金メダルを獲得した。個人種目では50m自由形で22秒11と5位、100m自由形で49秒87と21位に終わった。

1.3. 2008年北京オリンピック
------------------

このとき、アメリカチーム最年長32歳ながらもフリーリレーでは残り25mで100m世界記録保持者(当時）
Bf 163 (航空機)

メッサーシュミット Bf 163は、第二次世界大戦前にメッサーシュミット社で製造された短距離偵察、観測機である。1機のみが完成し飛行した。

1. 概容
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1935年秋に短距離偵察、空中観測の任務におけるフィーゼラー Fi 156の重要な潜在能力がドイツ航空省にFi 156を出し抜く性能を持った陸軍直協の偵察機の要求仕様を出させた。

要求仕様では、エンジンはアルグス As 10かヒルト HM 508を使用することが規定されており、狭い場所での運用と2名の搭乗員の出来うる限りの全方向への視界と幅広い速度域での飛行に重点が置かれていた。この要求で出来上がる機は結果的にFi 156と比較評価されることになった。

Bf 163は、主翼前縁の自動スロット、2重スロッテッドフラップ、異様に長い降着装置を備えた支柱で支持された高翼単葉の全金属製の機体というFi 156が確立した様式を踏襲していた。この機体の最も興味深い機構は、主桁を軸に主翼全体の取り付け角が変えられることであり、このために主翼の支柱はボールジョイントで胴体に接合されており主翼の動きに従って角度が変化した。

アルグス As 10 エンジンを搭載したBf 163 V1は1938年2月19日に初飛行を行いFi 156と似た性能特性を発揮したが、Fi 156に比べてより複雑で高価であった。試作2号機用の部品が幾つか製造されていたが、Bf 163 V2は完成せず、本機の開発作業はFi 156があったためにそれ以上は進まなかった。

非常に稀なことながら航空省は「8-163」という付与番号を後に再利用した。これはナチス・ドイツ時代でも僅かしかない内の1例であった。その上更に話を複雑にしているのは同一番号を貰った新しい機種もまたメッサーシュミット製のMe 163 コメートロケット推進迎撃戦闘機であったことだった。この2機種は頭に付く略語で区別できる。最初の方はBf 163で後のがMe 163である。

新しい「Me」という略語は、1938年7月にウィリー・メッサーシュミット自身が会社を購入し、その名称がバイエルン航空機製造からメッサーシュミット株式会社に正式に変更されて以降に新しく設計された機種に付けられた。

2. 要目
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乗員：2名
全長：9.75 m 
全幅：13.58 m 
全高：
翼面積：22.80 m2}} 
空虚重量：995 kg 
全備重量：1,310 kg 
エンジン：アルグス As 10C 8気筒 倒立V型 空冷エンジン 179 kW 
最大速度：180 km/h 

3. 出典
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Green, William //Warplanes of the Third Reich//. Galahad Books, 1986.
Me 261 (航空機)

メッサーシュミット Me 261 アドルフィーネは、1930年代末にメッサーシュミット社で長距離洋上偵察機として設計された、一回り小型のメッサーシュミット Bf110と同一レイアウトの航空機である。量産には入らなかった。

1. 開発
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1937年にメッサーシュミット社は、Bf 110双発 重戦闘機を基礎にした長距離偵察機の研究を開始した。この機は細長い胴体と主翼に2基のエンジンが配されていた。ドイツ航空省は、本機が長距離飛行の世界記録を樹立できる可能性を確信した時点でこの開発プロジェクトを承認し「261」という番号を付与した。

ドイツのガルミッシュ＝パルテンキルヒェンから東京オリンピック の開かれる日本の東京へ聖火を運ぶためにMe 261を使用する計画があり、この飛行は無着陸飛行の世界記録になるはずであった。設計初期の段階でこの計画はアドルフ・ヒトラーを魅惑してしまい、それに配慮してMe 261は非公式に「アドルフィーネ」と命名された。

2. 設計
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Me 261は当時としては先進的な機構を幾つか取り入れていた。1本桁の全金属製主翼は内部に燃料タンクを収納するように設計され、付け根部分の厚みは胴体の高さとほぼ同じであった。胴体の断面は実質長方形で、2名の操縦士、通信士、航法士、機関士の計5名分のスペースがあった。

動力はDB 606として知られるものを2基搭載していた。これはハインケル He 177用に開発されたエンジンで、ダイムラー・ベンツ DB 6012基を1つに組み合わせたものである。各組は2,700 hpを発生し、共通の変速機を通して可変ピッチプロペラを駆動した。

降着装置は大直径の2つの主車輪を持った尾輪式で、この大きな車輪は整地の不十分な草地の滑走路で機体が沈み込むのを防いだ。

3. 試作機
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3機の試作機の製造は1939年の春にメッサーシュミット社のアウクスブルク工場で始まったが、戦争が間もなく勃発しそうな情勢下のため進捗は遅く、結局1940年の東京オリンピックはキャンセルされた。最終的に長距離偵察機というMe 261の元々の設計は忘れられ、戦略的に価値無しとされて開発プロジェクトはほぼ放棄されるところであった。

しかし、航空省はMe 261を長距離運航の評価用機体として有益であると考え、1940年の夏に組み立て作業を再開した。

Me 261 V1Me 261 V1は1940年12月23日にメッサーシュミット社のテストパイロットのカール・バウアーの操縦で初飛行した。ウィリー・メッサーシュミットは1941年の初めにエルンスト・ウーデットへ宛てた初飛行の結果についての書簡の中でMe 261の航続距離は20,000kmを越えるだろうと述べた。DB 606 エンジンは、ハインケル He 177の様な、既に量産に入っている機種用の需要にほとんどが充てられたため、本機にDB 606 エンジンを使用するという決断は問題であった。Me 261 V1は1944年にレッヒフェルトで連合国軍の爆撃で大きな損傷を受け、最終的にスクラップにされた。Me 261 V2Me 261 V2は1941年初めに初飛行した。この時点でMe 261は公式に長距離洋上偵察機とみなされていた。メッサーシュミットは、本機の持つ主翼は燃料を搭載するように考慮されており、武装を施せないことが分かっていたので、2機の試作機は1943年まで長距離飛行のテストに使用された。1機あるいは2機共にニューヨークへプロパガンダ用のビラ撒きに行かせるという提案がなされたが、構想以上のものにはならなかった。Me 261 V2はV1と同じ攻撃で損傷し、後にV1と同様にスクラップにされた。Me 261 V3V3は2基のDB 610 エンジンを搭載している点で前の2機と異なっており、更にもう2名分の搭乗スペースが設けられていた。Me 261 V3は1943年初めに初飛行し、一連の長距離飛行テストの中でも最高距離を飛行した。1943年4月16日にMe 261 V3はカール・バウアーの操縦で10時間に渡り4,500kmを飛行し、戦時下のために非公認ながらも滞空飛行記録を樹立した。1943年7月にMe 261 V3は着陸時に油圧系統の故障を起こし修理のためにオラニエンブルクへ運ばれ、修理後はドイツ空軍の偵察部隊のために幾度かの長距離飛行任務に使用された。Me 261 V3が最終的にどうなったかは不明。

4. 要目
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乗員：7名
全長：16.68 m 
全幅：26.86 m 
全高：4.71 m 
空虚重量：
全備重量：
エンジン：2 × ダイムラー・ベンツ DB 610A/B 24気筒 倒立V型 エンジン 2,200 kW 
最大速度：620 km/h at 3,000 m 
巡航高度：8,260 m 
航続距離：11,024 km 
武装：無し

5. 出典
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Green, William //Warplanes of the Third Reich//. Galahad Books, 1986.
Gunston, Bill & Wood, Tony //Hitler's Luftwaffe//. Salamander Books Ltd., 1977.
ノール パングァン

パングァンは、北部航空機製造公社で生産された連絡機。ほかにも様々な用途で使用された。

1. 概要
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この機体はハンブルク航空機製造社が開発したBf 108の派生型である。戦時中からS.N.C.A.N.社にはBf 108の生産が命じられており、170機を生産した時点でフランス解放となった。Bf 108の残った部品を用いてS.N.C.A.N.社では1000の名で呼び、解放後も継続して生産し、のちにエンジンを換装した型を開発した。この後期型がパングァンの名をつけられ、1000も含めて呼ばれるようになった。

生産社のS.N.C.A.N.社は正式名称の最初が「ノール 」であったことから、ノールと呼ばれた。これは1954年にS.N.C.A.N.社を併合したS.F.E.C.M.A.S.社が国有航空機製造社となったときのノール・アヴィアシオンとは異なる。

2. 開発
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1942年にメッサーシュミット Bf 108の生産は、占領下フランスのレ・メローにあるSNCAN社に移管された。フランス解放までに170機のBf 108が生産され、ノール社は引き続きノール 1000として生産を続けることを決めた。エンジンを233hp  のルノー 6Q 11 エンジンに換装した時に名称をノール 1001 パングァン I とし、ルノー 6Q 10 に換装した4座の近代化モデルをノール 1002 パングァン II とした。総計250機が生産され、その多くはフランスの軍隊で連絡機として使用された。

更に開発された首車輪式の降着装置を持つモデルがノール ノラルファとなった。

3. 設計
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パングァンは片持ち式低翼単葉機で、支持架で補強された水平尾翼と1枚の垂直尾翼を持っており、降着装置は尾輪式で主車輪は外側に引き込んだ。エンジンは機首に装備し、キャビンは密閉式で2名の搭乗員は並列に座りその後に3人目の座席のスペースがあった。

4. 派生型
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1000フランス製の Bf 108.1001 パングァン Iルノー 6Q 11 エンジンを装備したモデル。1002 パングァン IIルノー 6Q 10 エンジンを装備した4座モデル。

5. 運用
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フランス空軍
フランス陸軍
フランス海軍

6. 諸元
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乗員：1名 + 3名
全長：8.28 m 
全幅：10.61 m 
全高：2.29 m 
空虚重量：881   kg 
全備重量：1356   kg 
巡航速度：257   km/h 
航続距離：997   km 
エンジン：1 × ルノー 6Q 10, 179   kW 

7. 現存する機体
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すべてを網羅しているわけではない。

8. 関連項目
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メッサーシュミット Bf 108

9. 出典
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10. 外部リンク
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[1]
ノール ノラルファ

ノール ノラルファは、SNCANで生産されたエンジンを換装したフランス製のメッサーシュミット Me 208である。

1. 開発
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1942年にメッサーシュミット Bf 108の生産が占領下フランスのレ・メローにあるSNCAN社に移管された後、SNCAN社は2機のメッサーシュミット Me 208の試作機を製造した。1機はフランス開放後も残存しノール 1100 ノラルファと命名され、その後SNCAN社はルノー 6Q 10 エンジンを搭載したモデルをノール 1101、ルノー 6Q 11 エンジンを搭載したモデルをノール 1102として生産した。1101と1102はフランス軍ではラミエール I とラミエール II と命名された。評価試験用に240hp を発生するポテ 6DØ エンジンを装着したノール 1104 ノラルファが1機と、1959年には初期のノール 1101 ノラルファのエンジンをチュルボメカ アスタゾウ ターボプロップに換装したノール 1110 ノール・アスタゾウが製造された。

2. 設計
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ノラルファは片持ち式低翼単葉機で、降着装置は引き込み式の首車輪式で主車輪は内側に引き込んだ。エンジンは機首に装備し、キャビンは密閉式で2名の搭乗員は並列に座りその後に2人分の座席のスペースがあった。

3. 派生型
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1100 フランス製のメッサーシュミット Me 208 1101 ノラルファ / ラミエールI ルノー 6Q 10エンジンを装着したモデル 1102 ノラルファ / ラミエールII ルノー 6Q 11エンジンを装着したモデル 1104 ノラルファ 240hp を発生するポテ 6DØ エンジンを装着した評価試験用のモデル、1機のみ製造 1110 ノール・アスタゾウ チュルボメカ アスタゾウ ターボプロップ エンジンに換装したモデル、1959年に2機製造

4. 運用
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フランス空軍
フランス陸軍
フランス海軍

5. 要目
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Data from The Illustrated Encyclopedia of Aircraft . Orbis Publishing, 2616.

乗員：1名 + 3名
全長：8.53 m 
全幅：11.48 m 
全高：3.25 m 
空虚重量：948   kg 
全備重量：1645   kg 
最高速度：305   km/h 
巡航高度：5900   m 
航続距離：1200   km 
エンジン：1 × ルノー 6Q 10, 直列エンジン 174   kW 

6. 現存する機体
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7. 関連項目
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メッサーシュミット Me 208

8. 出典
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9. 外部リンク
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地理学展示

地理学展示、または地理学的展示とは、 同じ地域に生息する色々な種類の生物をひとまとめにして、見比べることが出来るようにした展示。 日本では、大阪のみさき公園が最初に行い、その後、多摩動物公園で更に規模を拡大して導入され、多くの動物園で採用されている。

対して、色々な地域に生息する同じ種類の生物をひとまとめにして、見比べることが出来るようにした分類展示 　という展示方法もある。

1. 主な地理学展示の例
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2. 関連項目
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動物園
形体展示
生体展示
分類展示
無柵放養式展示
単一展示
混合展示
形態展示
生態展示
行動展示
みさき公園
ノール ノレクリン

ノール ノレクリンは、SNCANで設計、生産された2座又は3座の小型単葉航空機である。

1. 開発
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ノレクリンはフランスの運輸省が主催した設計競作会に応募するために開発された。ノレクリンは片持ち式低翼単葉機で固定式の首輪式降着装置をもち、試作機は機首に100hp のマティスG4Rピストンエンジンを装着していた。量産モデルは3座でノール 1201 ノレクリン I と命名され、数種類の派生モデルが様々なエンジンを搭載された生産された。後の派生モデルは4座で、軍用2座席のノレクリン V は機関銃とロケット弾を装備していた。ノレクリンは成功作となり約470機が生産された。

2. 派生型
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1200 ノレクリン 100hp  のマティスG4R エンジンを搭載した試作機 1201 ノレクリン I 140hp  のルノー 4P01 エンジンを搭載した3座の量産型 1202 ノレクリン 4座型の試作機 1203 ノレクリン II 135hp  のレニエール4L00 エンジンを搭載した量産型 1203 ノレクリン III 降着装置を改良したノレクリン II 1203 ノレクリン IV 170hp  のレニエール4L02 エンジンを搭載 1203 ノレクリン V 武装した軍用モデル 1203 ノレクリン VI 145hp  のレニエール4L14 エンジンを搭載したモデル 1204 ノレクリン 125hp  のコンチネンタル C125 水平対向 エンジンを搭載したモデル 1204/II ノレクリン 145hp  のコンチネンタル C145 水平対向 エンジンを搭載したモデル

3. 運用国
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- 1機のみ。

3.1. 軍事運用
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- アルゼンチン沿岸警備隊
- フランス空軍、フランス海軍
- イスラエル空軍、2機のみ。
- スイス空軍

4. 要目
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Data from The Illustrated Encyclopedia of Aircraft . Orbis Publishing, 2616.

乗員：1名 + 3名
全長：7.21 m 
全幅：10.22 m 
全高：2.90 m 
翼面積：13 m² 
空虚重量：652 kg 
全備重量：1050 kg 
最高速度：280 km/h 
巡航高度：5000 m 
航続距離：900 km 
エンジン：1 × レニエール4L00 直列ピストンエンジン 101 kW 

5. 出典
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アンリ・ドヌデュー・ド・ヴァーブル

アンリ・ドヌデュー・ド・ヴァーブルは、フランス人の法学者であり、ロベール・ファルコとフランス人としてニュルンベルク裁判の裁判官をつとめた。

1. 人物
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ドヌデューは、フランスのニームで1880年に生まれた。戦争前に犯罪法の教授としてパリ大学につとめていた。その際に、国際刑事裁判所の概念の推進運動をしていた。1947年末にCommittee on the Progressive Development of International Law and its Codificationで考えを提出した。
大橋房太郎

大橋房太郎は、大阪府出身の政治家。大阪府を流れる淀川の治水に一生を捧げ、治水翁と呼ばれた。

1. 略歴
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摂津国東成郡榎本村放出の庄屋に生まれた。

東京で鳩山和夫邸の書生をしていた時、1885年の淀川の大洪水のことを知った。急遽帰阪し、惨禍を眼のあたりにして、淀川治水の大事業に取り組むことを決意する。

1891年、大阪府議会議員に当選する。

その後、房太郎らの努力が実り、1896年、国レベルでの河川法が制定され、淀川改修費が出されるとの両院の可決をみた。その時傍聴席にいた房太郎は思わず「万歳！」と大声をはりあげた為、守衛に場外に連れ出されるという場面もあった。

淀川治水のため私財をなげうち、生涯清貧を貫いた井戸塀の政治家で、晩年にも陋屋に住んでいた。

葬儀は大阪市葬で大阪市中央公会堂で行われた。墓所は大阪市鶴見区放出東の正因寺。二男の治房も社会運動家を経て大阪府会議長を務めた。

2. 伝記
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小川清『淀川の治水翁 大橋房太郎伝』東方出版、2010年

3. 外部リンク
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[1]
磐田市立東部小学校

磐田市立東部小学校とは、静岡県磐田市東貝塚にある公立の小学校である。

1. 概要
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NTNやヤマハ発動機の工場に起因する新興住宅地と旧来からの街並みを併せ持つ学区である。全校生徒はおよそ900人、教員はおよそ50人である。この学校はタグラグビーというスポーツが盛んである。学校目標は日本一である。　

2. 沿革
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1872年10月15日 - 山名郡第44区郷学所として鎌田学校が開校。
1875年4月 - 坊中学校に改称。
1889年4月15日 - 西貝尋常小学校が開校。
1892年10月2日 - 南御厨尋常小学校が開校。
1957年4月1日 - 南御厨小学校、御厨小学校、磐田東小学校を統合して磐田市立東部小学校が創立。
1957年9月 - 新校舎落成式。
1978年8月 - 校舎増築工事が完成。
1979年3月 - 創立20周年記念行事を挙行。
1979年4月 - 東校舎落成式。
1982年6月 - 南校舎完成。
2003年4月 - 文部科学省から「教育の国際化推進地域指定事業センター校」に指定される。

3. 教育目標
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夢をもち、みんなと学ぶ子

4. 脚注
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5. 関連項目
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静岡県小学校一覧

6. 外部リンク
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[1]
八女中央自動車学校

八女中央自動車学校は、福岡県八女市にあり有限会社西江興産が運営する自動車教習所。

1. 取得免許
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普通自動車
大型自動車
中型自動車
けん引
大型特殊自動車
大型自動二輪車
普通自動二輪車

2. 所在地
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〒834-0003 福岡県八女市平田388

3. 外部リンク
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[1]
洪雅県

洪雅県は中華人民共和国四川省眉山市に位置する県。青衣江のほとりに位置し、水力発電が盛んである。

1. 地理
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長江水系に属する大渡河の支流である青衣江という河川が位置する。

2. 歴史
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3. 行政区画
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鎮:洪川鎮、止戈鎮、将軍鎮、余坪鎮、槽漁灘鎮、中保鎮、東岳鎮、柳江鎮、高廟鎮、瓦屋山鎮、中山鎮
郷:桃源郷

4. 交通
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道路 高速道路
成雅高速道路
省道
305省道

5. 健康・医療・衛生
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洪雅県人民医院

6. 名所・旧跡・観光スポット
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7. 関連項目
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四川料理
四川盆地、成都平原
四川大地震、四川地震 
在重慶日本国総領事館

8. 外部リンク
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調査中
ノーマン・バーケット

初代バーケット男爵ウィリアム・ノーマン・バーケットは、イギリス人の裁判官、下院議員。ニュルンベルク裁判で裁判官を務めた。

ノーマン・バーケットはランカシャーのバロー・イン・ファーネス近くのアルバストンで生まれた。バロー・イン・ファーネス・グラマー・スクールに通い、ケンブリッジ大学のエマニュエル・カレッジに通った。1910年からケンブリッジ・ユニオン・ソシエティーの会長をつとめた。

1923年から1924年、1929年から1931年にかけてノッティンガム・イーストからの選出で下院議員を務めた。1958年からバーケット男爵となる。息子に第2代バーケット男爵マイケル・バーケットがいる。
ラルフ・アバークロンビー (気象学者)

ラルフ・アバークロンビーは、イギリスの気象学者。

1. 概要
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ロンドン貴族の長男として生まれ、1860年に陸軍へ入隊したが、虚弱体質であったため、1866年に退役した。その後、療養を兼ねた世界航海中に波や気象の観測をはじめ、気象学者としての道を歩んだ。1887年に低気圧、高気圧など7つの等圧線の基本型を提唱し、スウェーデンの気象学者ヒルデブランド・ヒルデブランドソンと共に国際雲級図の基礎を築いた。1897年、旅行先のシドニーで死去。

2. 関連項目
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気象学者の一覧

3. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
女戸主

女戸主は、日本の民法旧規定における用語で、女性の戸主である。

1. 概要
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戸主は男性であることが原則であるが、女性であっても家督相続ができた。女性の庶子、私生児などが一家を創立することもあり、女戸主もあり得た。

1.1. 隠居と廃家
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女戸主が隠居するには、年齢は問わないが、ただ完全な能力を持つ相続人が相続の単純承認をすればそれでよかった。女戸主が婚姻して他家に入るには、隠居するか、でなければ廃家するほかなかった。廃家は一家創立者であれば自由にできた。原則としては許されない場合でも、女戸主が婚姻するためであれば特に裁判所の許可を得て隠居または廃家ができた。

1.2. 入夫婚姻
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女戸主が戸主でいるままで婚姻するときは入夫婚姻といって、夫がその家に入った。入夫婚姻の場合に女戸主が戸主の地位を留保しなければ入夫は当然に戸主となった。この留保をすれば女戸主は婚姻後も戸主の地位を失わず、夫の財産を使用収益する権利を有したが、婚姻後の共同生活の費用、子女の教育費などは女戸主が負担しなければならなかった。

1.3. 爵位
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日本の華族制度では、女の襲爵は認められておらず、当主の没後女戸主となったため爵位を返上した例がある。たとえば1940年に死去した元内大臣で男爵の湯浅倉平の場合、本人没後妻が女戸主となったため爵位を返上している。
分類展示

分類展示または分類学的展示とは、色々な地域に生息する同じ種類の生物をひとまとめにして、見比べることが出来るようにした展示。

対して、 同じ地域に生息する色々な種類の生物をひとまとめにして、見比べることが出来るようにした展示を地理学展示という。

1. 分類展示を行っている主な日本の動物園・水族館
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日本モンキーセンター
日本カモシカセンター
ジャパンスネークセンター
熱川バナナワニ園
伊豆アンディランド→現：iZoo
世界のメダカ館
鶴岡市立加茂水族館
すさみ海立エビとカニの水族館
長崎ペンギン水族館

2. 主な分類展示の例
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3. 関連項目
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動物園
水族館
形体展示
生体展示
地理学展示
無柵放養式展示
単一展示
混合展示
形態展示
生態展示
行動展示
マラソン (曖昧さ回避)

マラソン

陸上競技における長距離走のひとつ ⇒ マラソン
ブラインドマラソン - 視覚障害者
車いすマラソン - 車いす
マラソンスイミング - 長距離水泳

1. 地名
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ギリシャ・アッティカ地方にある村 ⇒ マラトン
マラトンの戦い - 紀元前490年にマラトンで発生した戦い。上記陸上競技はこれに関する故事に由来する。

2. 作品名
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映像
マラソン  - 2005年に公開された韓国の映画。
マラソン  - テレビ神奈川で放送されたローカル番組。
マラソン  - TBS系列で2007年9月20日に放送された単発のドラマ。 音楽
マラソン  - サンタナが1979年に発表したアルバム。
マラソン  - 吉田拓郎が1983年に発表したアルバム。
マラソン - 花澤香菜の楽曲。2014年に発表されたアルバム『25』に収録。 ゲーム
Marathon - Bungie社の一人称視点シューティングゲームソフト。 企業
マラソン  - カナダの時計メーカー。
マラソン・ペトロリアム - アメリカの石油精製企業。 その他
『テトリス』のルールの1つ。
マラチオン - 農薬の一種。
ハンドレページ マラソン - イギリスのハンドレーページ社が製造した旅客機。
ビジネス会計検定試験

ビジネス会計検定試験®は大阪商工会議所主催の検定試験。初回の平成19年7月は2級と3級にて実施され、のちに1級が平成22年度第8回検定より実施された。

財務諸表を理解する力「会計リテラシー」の向上を目的とする。

1. 特徴
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会計関連の検定試験には日本商工会議所が行う簿記検定があるが、簿記検定では会計の基準に従った正確な財務諸表を作成する能力が問われるのに対して、本検定では財務諸表を正確に読み解き、分析する能力が問われる。そのため、簿記の基本である仕訳の知識がなくとも試験に臨むことができ、財務諸表の種類や読み方、分析方法、諸法令に関する知識が問われる。

2. 実施概要
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試験の問題は毎年4月1日時点で施行されている関連法令に従って出題される。

3級 年2回実施。想定する受験者は、一般企業の社員や学生等。マークシートによって出題され、試験時間は2時間。100点満点中70点以上の得点で合格となる。受験料は4,320円。
2級 年2回実施。想定する受験者は、一般企業の管理職、経営者、経理担当者等。マークシートによって出題され、試験時間は2時間。100点満点中70点以上の得点で合格となる。受験料は6,480円。
1級 年1回実施。想定する受験者は、経理財務管理職、財務担当役員等。マークシートと論述式の試験が行われ、試験時間は2時間30分。マークシート、論述式それぞれ100点、合計200点満点のうち、論述式50点以上、かつ全体で140点以上の得点で合格となる。受験料は10,800円。

3. 試験内容
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3.1. 3級
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到達目標 会計の用語、財務諸表の構造・読み方・分析等、財務諸表を理解するための基礎的な力を身につける。
出題範囲
財務諸表の構造や読み方に関する基礎知識  財務諸表とは  貸借対照表、損益計算書、キャッシュ･フロー計算書の構造と読み方
財務諸表の基本的な分析  基本分析  成長率および伸び率の分析  安全性の分析  収益性の分析  1株当たり分析  1人当たり分析

3.2. 2級
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到達目標 企業の経営戦略や事業戦略を理解するため、財務諸表を分析する力を身につける。
出題範囲
財務諸表の構造や読み方、財務諸表を取り巻く諸法令に関する知識  会計の意義と制度  連結財務諸表の構造と読み方
財務諸表の応用的な分析  基本分析  安全性の分析  収益性の分析  キャッシュ･フローの分析  連単倍率  損益分岐点分析  1株当たり分析  1人当たり分析

4. 試験結果
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5. 公式テキスト
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大阪商工会議所［編］『ビジネス会計検定試験 公式テキスト3級 第2版』中央経済社
大阪商工会議所［編］『ビジネス会計検定試験 公式テキスト2級 第2版』中央経済社
大阪商工会議所［編］『ビジネス会計検定試験 公式テキスト1級』中央経済社
公式過去問題集も販売されている。

6. 脚注
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7. 関連項目
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財務分析
資格
日本の資格の分野別一覧
日本の法律・会計に関する資格一覧
簿記講習所
商法講習所
国税庁
税務大学校
税理士
商学部
経営学部

8. 外部リンク
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[1]
追留愛美

追留 愛美は埼玉県出身のファッションモデル。タンバリンアーティスツに所属していた。

1. 来歴・人物
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2002年、ローティーン向けファッション雑誌「ピチレモン」の第7回読者モデルオーディションで準グランプリを獲得、専属モデルになる。2005年11月号で卒業。その後デザインアクセサリーをプロデュースした。

2007年12月で契約終了となった。

2. 出演
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2.1. 書籍
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ピチレモン専属モデル

2.2. 舞台
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第1回茶風林プロディース公演「ベンケイ☆パンチ」スズ役
ココスマイル4　〜金星のステージ〜なぎさ役

2.3. スチル
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フラワーガーデン イメージモデル
大和ハウス 企業広告

2.4. CM
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ニンテンドーDS だれでもアソビ大全
MEKO 360型フリゲート

MEKO 360型フリゲートは、ドイツのブローム・ウント・フォス社によって設計されたMEKO型フリゲート。同シリーズの最初の艦級である。アルゼンチン海軍、ナイジェリア海軍向けに5隻が建造された。

1. 概要
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MEKO 360型は、MEKOコンセプトの初適用例である。MEKOコンセプトとは、多様な顧客に対して、より安価に、かつ彼らの要求に応えたフリゲートを提供することを企図したもので、綿密な配慮のもとで設計された船体に、モジュール化された装備品を搭載していくという方式である。機関構成、各種装備品を顧客の要望に応じて変更したカスタム・メイドのフリゲートの提供が可能となっている。

MEKO 360型の最初の発注者はナイジェリア海軍であった。ナイジェリア海軍は、ヘリコプターを1機搭載できるMEKO 360 H1型 1隻を発注し、//として就役させた。アラドゥはナイジェリア海軍最大の艦であり、また、就役当時においては、//アフリカ最大の戦闘艦//と称された。

これに続いて発注したのがアルゼンチン海軍であり、彼らは、ヘリコプターを2機搭載できるMEKO 360 H2型の設計を選択した。しかし、のちに運用要求の変化によって、ヘリコプターの搭載数は1機に減らされた。これは、アルミランテ・ブラウン級と命名され、同海軍の主力艦として運用されている。なお、アルゼンチン海軍では、本級が大型であることから駆逐艦として分類している。

しかし、MEKO 360型は、やや余裕をとりすぎて、船体設計に合理的でない面があり、そのために運用コストがやや高くなっていると考えられた。このことから、B+V社は、これを元に合理化を進めて小型化したものとしてMEKO 200型フリゲートを開発し、以後の発注はこちらに限定された。こうして誕生したMEKO 200型フリゲートは肥大化を続け、最新のMEKO 200型であるMEKO 200 ANZAC型では、MEKO 360型よりも大型となっている。また、MEKO 360型をベースとした軽フリゲートとしてMEKO 140型フリゲートも開発されたものの、船型過小であったため、輸出成績は不振であった。

2. 採用国・運用状況
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アラドゥ  アルミランテ・ブラウン級駆逐艦 

3. 関連項目
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ブローム・ウント・フォス
MEKO 140型フリゲート
MEKO 200型フリゲート
ウナイ・ベルガラ

ウナイ・ベルガラは、スペイン・バスク州ビスカヤ県ポルトゥガレテ出身の元サッカー選手。スペイン代表である。ポジションはディフェンダー。

1. 経歴
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カタルーニャ州のセグンダ・ディビシオンB所属クラブであるUEサン・アンドレウ、UDAグラメネットから1999年セグンダ・ディビシオン所属のCPメリダへ移籍しレギュラーとして活躍、クラブは財政難により翌年限りで解散となるも自らは同年プリメーラ・ディビシオン昇格を果たしたビジャレアルCFへと順調なステップアップを続ける。2000年のシドニー五輪にカルレス・プジョルやシャビ・エルナンデスらとともに参加し、銀メダルを獲得した。ベルガラは3試合に出場した。2001年2月28日のイングランド戦でスペイン代表デビューした。バスク州選抜でもプレーした。

ビジャレアルでは3年間に60試合に出場したが、度重なる故障を負いアルバセテ・バロンピエにレンタル移籍、2004年にビジャレアルを放出されてからは下部リーグのクラブを転々とし、2008年に引退した。

2. 所属クラブ
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1996-1997 ESP}} UEサン・アンドレウ
1997-1999 ESP}} UDAグラメネット
1999-2000 ESP}} CPメリダ
2000-2004 ESP}} ビジャレアルCF 2003-2004 →ESP}} アルバセテ・バロンピエ
2004-2005 ESP}} エルチェCF
2005-2007 ESP}} UEリェイダ
2007-2008 ESP}} CFガバ
エスポラ級コルベット

エスポラ級コルベットは、アルゼンチン海軍のコルベットの艦級。西ドイツのブローム・ウント・フォス社のMEKO 140型フリゲートの設計を採用しており、ジェーン海軍年鑑やアメリカ海軍協会ではフリゲートとして類別しているGardinerSaundersWertheim。

1. 設計
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本級は、ポルトガル海軍のジョアン・コーチニョ級コルベットを参考にGardiner、MEKO 360型フリゲートをスケールダウンした設計となっておりMEKO 360型はアルゼンチン海軍も1978年に発注しており、1983年よりアルミランテ・ブラウン級駆逐艦として就役を開始したSfnSaunders、B+V社の呼称としてはMEKO 140 A16とされるWertheim。MEKO 360型と同様の中央船楼型船型やモジュール設計が踏襲されており、装備の換装・更新が容易になっているGardiner。ただしデッドスペースの発生が避けられないモジュール設計を適用するには船型過小であり、ベストセラーを多く輩出してきたMEKO型としては珍しく、本級以外には採用国は現れなかった海人社。

主機としてはSEMT ピルスティク16PC2-5 V400ディーゼルエンジン2基を搭載し、5翼式のスクリュープロペラを駆動する方式とされたSaunders。電源としては、出力470キロボルトアンペアのディーゼル発電機3基を搭載した。行動用燃料として230トン、航空燃料5トン、清水70トンを搭載できる。なお小型の艦型で航空運用能力を確保するため、フィンスタビライザーを備えているWertheim。

2. 装備
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全艦がDAISY戦術情報処理装置を搭載するほか、5番艦は国産の指揮システムも搭載する。艦橋上の前檣にはWM-28火器管制レーダーが設置されており、これには目標捕捉機能も付加されているWertheim。またその前面には航法レーダーが設置された。一方、煙突の排気口間には背の低い後檣が設けられ、対空・対水上捜索用のDA-05が設置された。ソナーとしてはASO-4を搭載するSaunders。

船首甲板に62口径76mm単装速射砲、また船首楼甲板前端部および船尾甲板に70口径40mm連装機銃を1基ずつ設置した。機銃方位盤として、後部上部構造物にLIROD射撃指揮装置が設置されており、2009年には国産技術によるアップデートが行われた。また必要に応じて12.7mm機銃が増備される。後部機銃の直前には、エグゾセMM38艦対艦ミサイル単装発射筒4基が設置されている。また船首楼甲板後部両舷には324mm3連装魚雷発射管が設置されており、A244S短魚雷を発射するSaundersWertheim。

船楼甲板後端部はヘリコプター甲板とされており、また後期建造分3隻では、上部構造物後端部に伸縮式の格納庫が追加されている。艦載機としては、リンクス哨戒ヘリコプターの運用も可能とされているが、実際にはアルエットIIIが搭載されたGardiner。これは2010年に運用を終了しており、以後はAS.355MNフェニックが搭載されているWertheim。

3. 同型艦
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3.1. 一覧表
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3.2. 運用史
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発注は1979年8月1日に行われ、全艦がリオ・サンチアーゴ造船所で建造された。なお4番艦は、進水後の1986年10月2日に浸水事故を起こし、竣工の遅れにつながった。また1992年、最終2隻の艤装は中断されWertheim、そのまま廃棄処分とする予定とされたSaunders。しかし1997年5月8日、建造を再開する決定が下され、7月18日、工事再開の行事が開催された。その後、2000年と2004年に順次に就役したWertheim。

全艦がプエルト・ベルグラノ海軍基地を母港とし、第2フリゲート戦隊を編成している。通常は外洋哨戒・漁業監視にあたっているが、2・3番艦は1990年から1991年にかけてペルシャ湾に派遣されたSaunders。

4. 脚注
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4.1. 注釈
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4.2. 出典
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5. 参考文献
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6. 外部リンク
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[1] ? class specifications & pictures]
吉田好雄

吉田 好雄は、大日本帝国陸軍の軍人で、戦闘機操縦者。最終階級は大尉。広島県広島市生まれ。

1. 経歴
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1921年、広島市に生まれる。1939年11月、陸軍航空士官学校に入り、1942年3月に第55期生として卒業し、少尉に任官。明野陸軍飛行学校にて戦技教育を受け、同年10月、満州国の杏樹に駐留していた飛行第70戦隊へ配属される。

1944年2月、帝都防空のため千葉県松戸飛行場へ移動したが、7月に南満州防空のため鞍山へ転じた。9月8日、アメリカ陸軍航空軍第20空軍のB-29重爆撃機108機が鞍山へ来襲した際、吉田はうち1機を不確実撃墜して初戦果を上げた。

同年11月、飛行第70戦隊は帝都防空のため内地へ帰還、千葉県柏飛行場に展開して、B-29迎撃戦に出動した。1945年2月、吉田中尉は第3中隊長に任命された。吉田は3月10日、4月13日、4月15日にB-29をそれぞれ1機ずつ撃墜し、5月24日には2機を撃墜、5月25日にさらに1機を撃墜した。吉田大尉の固有機は二式単座戦闘機二型丙で、全面無塗装銀の機体に日付の付いた6個の撃墜マークが描かれていた。夜間の迎撃戦では、照空灯に照らされて蛇行するB-29に50メートルまで肉薄し、40mm自動噴進砲による攻撃が威力を発揮した。

吉田のB-29撃墜の戦功に対し、8月10日付で第12方面軍司令官田中静壱大将から表彰状と陸軍武功徽章が授与された。飛行第70戦隊は6月から四式戦闘機への機種改変を開始したが、四式戦による実戦参加の機会はなかった。終戦近くになって、戦隊は当時実験中のロケット戦闘機「秋水」の装備を予定し、吉田も操縦者として陸軍航空審査部で医学検査を受けたが、秋水は配備されないまま終戦を迎えた。

最終撃墜数はB-29を6機撃墜、不確実撃墜1機であった。病気のため1976年
国際教育交流協会

国際教育交流協会とは、異文化の相互理解・親善交流の促進を目的とする教育交流団体。英称は「PIEE = Program of International Educational Exchange」。高校生の交換留学のサポートを中心に活動している。高留連の第1種会員である。

1. 概要
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ASSEの日本事務所として、高校生交換留学をはじめ、高校生私費留学、大学・短期大学・語学留学、オペアプログラムなどのサポートを行っている。約25カ国と地域との相互交流を持ち、1983年の設立以来、4,500名以上の交換留学生、8,000名以上の短期留学生を派遣している。

2. 沿革
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1983年 　国際教育交流協会設立。この前年にレーガン大統領により「国際青少年交流計画」が提唱される。
1986年 　PIEE NEWSLETTER創刊。
1988年 　PIEE留学生のホストブラザーやホストシスターを対象としたPIEE受入プログラムを開始。
1990年 　PIEEアラムナイ会が正式に発足。PON創刊。
1992年 　高留連発足、会員団体となる。ASSEグループに加わる。
1997年 　シンポジウム「探そう！留学してみたい国」をPIEEアラムナイと共催。以降、例年実施。
1998年 　創立15周年記念事業開催。
2000年 　PIEE父母の会 会報誌オアシス創刊。
2003年 　創立20周年記念事業開催。
2008年 　創立25周年記念事業開催。

3. PIEEの役員
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理事長：三木睦子 　国連婦人会会長/アジア婦人友好協会会長/三木武夫元首相夫人
副理事長：井上雍雄 　元桜美林大学国際学部教授
副理事長：福地利充 　PIEE帰国生
専務理事：鈴木義弘　国際教育交流協会
理事：岩月和子 　元カルチャーショック代表
理事：立花桂 　 関東学院女子短期大学教授
理事：森きみよ 　故初代理事長夫人
監事：窪井堯史 　クボイビジネスアンドタックスソリューションズ代表/PIEE帰国生父母
監事：土屋東一 　土屋東一法律事務所/PIEE帰国生父母

4. ASSE
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ASSEは、第一次世界大戦を背景に、青少年の交流による世界平和のために1938年、スウェーデン及びフィンランド両国の文部省管轄非営利法人として発足した高校生の交換留学を主な業務とする団体。当初は主にスウェーデンとドイツの学生交換プログラムを行っていたが、第二次世界大戦後次第に活動の幅を広げ、1976年には加盟各国の活動を国際的に統括する本部がスウェーデンに、アメリカ合衆国においては英語圏の統括本部が設置され、加盟国は40カ国にのぼり世界有数の規模を持つ国際教育交流団体となった。PIEEは1997年よりJapan Officeとして高校生交換留学/受け入れ事業を行っている。

5. プログラム
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[1]主にボランティアによって主に支えられている1年間の高校生交換留学
[2]英語圏6か国の高校に1年間から卒業資格までの留学。
[3]アメリカの大学・短大への留学。
[4]1週間から4週間程度の短期間、海外の一般家庭にホームステイをして異文化生活や学校生活を体験する。
[5]アメリカの一般家庭に1年間滞在し、ホストファミリーの子どもの世話を手伝いながら、アメリカ生活を体験する。
[6]5ヶ月または10ヶ月間海外から高校生を受け入れる

6. 交換留学における サポート
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主にホストファミリー、ホストスクール、OB/OGなどのボランティアによって支えられている。留学の準備、留学前の語学研修、オリエンテーション、受け入れ先の選定、留学中のサポート、留学後の進路相談など留学後もサポートは続けられる。 留学中には地域ごとにエリアレップを中心となり定期的なミーティングが行われ、留学生同士の情報交換や相談などのいい機会となっている。また、年に数回それぞれの派遣国中のASSE留学生を対象としたオプショナルツアーが開催される。

7. アラムナイ
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PIEEによって留学したOB/OGは、OB/OG会として「PIEEアラムナイ」として活動している。アラムナイによる夏休みやクリスマスなどに開かれるイベントによって相互の交流を深めたり、進路・就職の相談をしたりしている。また、PIEEの説明会や・オリエンテーションもサポートしている。特にオリエンテーション当日のプログラムはアラムナイによって主に進められ、留学生2～3名に対して1人のOB/OGがつき、留学へのアドバイスを行っている。2005年までは東京、大阪の2箇所での活動であったが、現在は全国6箇所に支部が設けられ、地方のOB/OGでも活動に参加できるようになった。

8. 父母の会
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留学生の父母を中心として活動している。年2回開かれる保護者オリエンテーションなどによって、これから生徒を送り出す保護者や、留学期間中の保護者へのサポートを行っている。また、会報誌「オアシス」を年2回発行している。

9. 交流国
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ヨーロッパ方面に比較的強く、イギリス、フィンランドとは特に交流が多い。

北米アメリカ、カナダ、中南米メキシコ、ブラジルヨーロッパイギリス、アイルランド、フランス、ドイツ、イタリア、オランダ、スウェーデン、フィンランド、ノルウェー、エストニア、チェコ、デンマーク、ポルトガル、トルコ、スロバキア、ルーマニア、スイス、ポーランド、アイスランドアジア大韓民国、中国、台湾、タイ王国、モンゴルオセアニアオーストラリア、ニュージーランドアフリカ南アフリカ

10. 奨学金制度
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より多くの人に留学の門戸を広げるため、独自の奨学金制度を行っている。

三木武夫国際記念基金奨学金制度
PIEE留学生特別報奨制度
三木睦子オペア奨学金

11. 留学後の進路
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帰国生を対象に帰国後オリエンテーションを行い、その後の進路についてOB/OGが相談会を行っている。留学したことによって有利となる入試情報や留学が生かせる大学や就職先を紹介している。立命館アジア太平洋大学には特別推薦制度があり、PIEEで交換留学し一定の規定基準に達している生徒は特別推薦制度で入学することができる。

12. OB/OG
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小林麻耶
バーゲルルミ
久保亜美香

13. 外部リンク
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[7]
[8]
[9] - アラムナイが運営する留学SNS
[10]
[11]
新宅よしみつ

新宅 よしみつは、日本の漫画家。広島県呉市倉橋島出身。別名：新宅 善光。

1. 略歴
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高校を中退し、1967年に上京後、井上智に弟子入り。その後、久松文雄、梅本さちおのアシスタントを経て1972年、少年マガジン増刊号にて「闇に光る眼」でデビュー。後に永井豪のダイナミックプロでもアシスタントとして活動している。

2018年現在は画家としても活動しており、広島県呉市で絵画展を開いている。

2. 作品リスト
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逃がしの報酬
闇に光る眼
トリプルファイター
アイアンキング
流星人間ゾーン
宇宙円盤大戦争
鋼鉄ジーグ
マグネロボ ガ・キーン
小さな巨人ミクロマン
スーパータロム
俺はチャレンジャー

3. 脚注
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愛知県弥富野鳥園

愛知県弥富野鳥園は愛知県弥富市にある野鳥の観察施設。

1. 概要
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「野鳥の保護、調査、観察等を通じて、野鳥の保護思想の普及啓発を図る」ことを目的として、渡り鳥など野鳥が多く見られる鍋田干拓地の一角に造成され、1975年5月に開園した。約36ヘクタールの園地の内、約33ヘクタールを保護地として草原や林、池や水路などを設けると共に約3ヘクタールを小公園として整備し、観察施設を兼ねた本館を置いている。本館は鉄筋コンクリート3階建てで、2階にはパネルや写真を展示する展示室と剥製を陳列する資料室があり、3階には6台の双眼望遠鏡を備えた展望室を設置している。また、探鳥会をはじめとする各種のイベントを開催しており、土・日・祝日には日本野鳥の会の観察指導員が来園して野鳥観察のアドバイスなどを行なっている。

園地内では開園以降200種を越える野鳥が観察されているほか、野性化したヌートリアが確認されている。

2. 利用詳細
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開園時間：9:00〜17:00
休園日：月曜日、年末年始
利用料：無料
双眼鏡、単眼鏡、車椅子の無料貸出あり。

3. アクセス
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公共交通機関
近鉄名古屋線 弥富駅から弥富市巡回福祉バス B・Cコース「弥富野鳥園西」停留所下車。 自家用車駐車場は普通自動車48台分、バス4台分用意している。

国道23号
稲荷西交差点から愛知県道71号名古屋西港線を南へ、約4km。
国道1号
芝切交差点から愛知県道66号蟹江飛島線を南へ、約9km。
伊勢湾岸自動車道
飛島ICから愛知県道71号を西へ、約3km。
弥富木曽岬ICから東へ、約2km。
東名阪自動車道
蟹江ICから愛知県道65号一宮蟹江線を南へ、約12km。

4. 関連項目
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名古屋市野鳥観察館：名古屋市の野鳥観察施設

5. 外部リンク
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マルセル

マルセルは、フランス語圏の男性名、また姓。ラテン語名マルケッルスに由来し、マルチェッロ、マルセロなどに対応する。

1. 姓
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エティエンヌ・マルセル - フランス王国の市民指導者、パリ市長。
ガブリエル・マルセル - フランスの劇作家、哲学者。

2. 名
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マルセル・カルネ - フランスの映画監督。
マルセル・クーロー - フランスの指揮者。
マルセル・シャンピ - フランスのピアニスト。
マルセル・ダッソー - フランスの航空機技術者にして、ダッソー社の設立者。
マルセル・デサイー - フランスの元サッカー選手。
マルセル・プルースト - フランスの小説家。
マルセル・ブロータス - ベルギーの詩人、映像作家、美術家。
マルセル・ムルンバ・チディンバ - コンゴ民主共和国の外交官。
マルセル・ルフェーブル - フランス・チュールのカトリック大司教。聖霊修道会元総長。聖ピオ十世会創立者。

3. 関連項目
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レッツタップ

『レッツタップ』 は、セガより2008年12月18日に発売されたWii用アクションゲーム。最大4人まで遊ぶことが出来る、パーティゲームである。セガの役員だった中裕司が独立して設立したプロペが開発した。

2009年9月にはiPhone / iPod touchに移植された。

1. 概要
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この作品の大きな特徴は、コントローラを手に持たずにプレイするという点である。Wiiリモコンを紙製のタップボックスと呼ばれる箱の上に置き、その箱を叩くことで操作する。なお、使用する箱は、付属のタップボックス以外でもよい。

日本ゲーム大賞2008においてフューチャー賞を受賞した。

2. ゲームモード
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タップランナーリズムタップサイレントブロックスバブルボイジャービジュアライザー

3. iPhone版
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2009年9月にiPhone / iPod touch版がリリース。iPhoneのタッチパネル操作に加え、iPhone本体を箱の上に載せるWii版同様の操作にも対応している。

Wii版収録の各ゲームモードをバラ売りしたものだが、「ビジュアライザー」は「ジェム・ゲーム」のみを抽出して単品販売されている。

4. 音楽
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本作の音楽は細江慎治、佐宗綾子、岩田匡治、金田充弘、上倉紀行、千葉梓、幡谷尚史、Shoes、yamらゲーム界を代表する作曲家9名が全20曲を提供する。

5. 脚注
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6. 外部リンク
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生態展示

生態展示とは、無柵放養式展示の一種である「パノラマ展示」から発展した、その生物が野生で生息している環境を再現するなどして、生物にストレスのかからない環境改善などを考慮した展示のこと。

1. 主な生態展示の例
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2. 関連項目
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動物園
水族館
形体展示
分類展示
地理学展示
無柵放養式展示
単一展示
混合展示
形態展示
行動展示
よこはま動物園ズーラシア
大阪市天王寺動物園
アポロAS-201

アポロAS-201とはアメリカ合衆国のアポロ計画において、サターンIB 型ロケットを使用して最初に行われた発射試験である。

1. 目的
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AS-201はサターンIB の初の試験飛行であるのみならず、実物のアポロ司令・機械船を初めて宇宙空間に送る実験でもあった。サターンIB は、アポロ計画の初期段階ですでに10回の試験飛行に成功しているサターンI 型ロケットの発展型であり、第一段ロケットの出力はI 型の5,800kNから7,100kNにまで高められていた。また第二段ロケットには、サターンV 型ロケットの三段目にも使用されるS-IVB が使用された。S-IVB は、サターンV の二段目にも使用されている、液体水素を燃料とするJ-2ロケットエンジンを1基搭載しており、宇宙空間での再点火が可能であった。

AS-201計画のもう一つの重要な目的は、司令船の熱遮蔽板の性能試験であった。

2. 準備
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第一段ロケットは、輸送船コンプロマイス号に搭載されて1965年8月14日にケネディ宇宙センターに到着した。第一段はロケットダイン社製のH-1エンジンを8基搭載し、製作はクライスラー社であった。第二段のS-IVB は9月18日、飛行制御装置は10月22日、司令船は10月27日にそれぞれ到着した。第一段は到着後すぐに発射台上に設置され、第二段は10月1日、飛行制御装置は10月25日、司令・機械船は12月26日にそれぞれ設置された。途中さまざまな困難に遭いながらも作業は進められた。

3. 飛行
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AS-201は予定より一か月近く遅れて、1966年2月26日16:12:01ケネディ宇宙センター34番発射台から打ち上げられた。第一段ロケットは完璧に作動して高度57kmで切り離され、続いて第二段ロケットが高度425kmに到達するまで燃焼した。高度488kmに到達した時点で司令・機械船が分離された。さらに機械船のエンジンを184秒間噴射し、10秒間インターバルを置き、もう一度10秒間噴射して宇宙船を加速した。これにより、月飛行において決定的に重要な要素になる機械船エンジンの宇宙での再点火が可能であることが確認された。

司令船は秒速8,300mで大気圏に再突入し、発射から37分後に予定地点から72km離れた海上に着水して、二時間後に航空母艦ボクサーに回収された。

4. 問題点
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今回の実験では、大きな問題点が三つ挙げられた。第一点は、機械船のエンジンが80秒間しか適切に作動しなかったことである。原因は、酸化剤の系統が破損して圧力ガスのヘリウムが酸化剤に混入してしまったことであった。第二点は、大気圏再突入時に司令船の電力が停止して制御不能に陥った事、第三点は、同じく大気圏再突入時に回路がショートして計測機器が停止してしまったことであった。電気系統に関する問題は配線の不備によることがすぐに判明したので、ただちに改善された。

実験で使用された司令船は、その後ホワイト・サンズミサイル基地で落下試験などに使われ、現在はネブラスカ州アッシュランドの戦略空軍博物館に展示されている。

5. 外部リンク
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[1]
梁培友

梁 培友は、清末の大成国の反乱の指導者の一人。

広東省肇慶府鶴山県出身。船の漕ぎ手であったが、1852年に艇軍を率いて広西省梧州で蜂起を行った。広東省南海・番禺・東莞・順徳・香山と広西省潯州の天地会はみな彼に呼応し、総管を称した。さらに陳開・李文茂と連合して肇慶を占領し、平粤公を称した。1855年、軍を率いて再び広西省に入り、藤県を陥落させ、平南を通過して、潯州府城を占領した。1856年、大成国平東王を自称し、平南に駐屯した。1857年、平南での戦闘中に戦死した。

1. 参考文献
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『中国歴史大辞典・清史』、上海辞書出版社
黄威

黄 威は、清末の福建小刀会の反乱の指導者の一人。黄位とも。

福建省泉州府同安県出身。廈門の天地会の一派である小刀会の首領となり、1853年に一族の黄徳美とともに海澄で蜂起して、廈門を占領した。「漢大明統兵大元帥」を自称し、天徳の年号を定めた。しかし清軍の包囲を受け、食糧と弾薬が続かず、海上に逃れた。1854年から晋江・廈門・香港・台湾を攻撃したが、失敗に終わった。その後、インドネシアのスマランに居住した。1877年、ひそかに故郷に戻りそこで病死した。

1. 参考文献
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『中国歴史大辞典・清史』、上海辞書出版社
趙三多

出典の明記 = 2020年7月趙 三多。趙洛珠ともいう。字は祝盛。義和団の乱の指導者の一人。

直隷省威県出身。梅花拳を習得し、近隣の州県に多くの弟子がいた。1895年より山東省冠県の閻書勤の要請に応じて仇教運動に参加した。1898年、冠県梨園屯で「義和拳」の名をもって蜂起し、「扶清滅洋」をスローガンに教会の焼き討ちを行った。その後、直隷省南部から中部にかけて教会を攻撃した。8ヶ国連合軍が北京を陥落させると、広宗一帯を転戦した。1902年、景廷賓とともに「掃清滅洋」をスローガンに、反清蜂起をおこしたが、失敗して捕らえられた。獄中で食を絶って死去した。

1. 参考文献
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『中国歴史大辞典・清史』上海辞書出版社
坂本昌仁

坂本 昌仁は、元競輪選手。日本競輪選手会大阪支部を経て、同会兵庫支部に在籍。日本競輪学校第5期生。同期には加藤晶らがいる。

1. 来歴
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1956年の日本選手権競輪及び全国都道府県選抜競輪を優勝。この当時、後に『競輪の神様』と称されることになる、松本勝明の一番のライバルとして君臨した。しかし、とある年の大宮競輪場での競走中に落車し、ゴールの写真判定塔に激突して瀕死の重傷を負った一件が災いし、まもなくトップクラスの座から転落した。その後、再起不能とさえ言われながらもレースに復帰し、1984年6月11日に選手登録削除されるまで、通算728勝を挙げた。

なお、名前の『昌仁』を「まさひと」と呼んだ、当人の現役時代を知るファン、マスコミはほとんどおらず、通常、「しょうじん」と呼ばれていた。

2. 関連項目
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競輪選手一覧

3. 外部リンク
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[1]
2008年北京オリンピックのチュニジア選手団

2008年北京オリンピックのチュニジア選手団は、2008年8月8日から8月24日にかけて中国の北京を主として開催された2008年北京オリンピックのチュニジア選手団、およびその競技結果。

1. 概要
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今大会は金メダル1個を獲得した。

2. メダル
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3. 30px 陸上競技
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4. 30px ボクシング
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5. 30px 自転車
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6. 30px フェンシング
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女子



7. 脚注
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8. 出典
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[1]

9. 外部リンク
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[2] - Sports-Reference.com  のアーカイブ 
[3] - Olympedia'//
[4]
マルタン

マルタンは、フランス語圏の男性名、姓。フランスで最も多い姓である。

1. 個人名
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マルタン・ゲール - 16世紀フランスの農民。著名な詐欺事件の当事者。
マルタン・ジェトゥ - フランスのサッカー選手。コートジボワール出身。
マルタン・ピエール・マルシック - ベルギーのヴァイオリニスト、作曲家、教育者。
マルタン・フールカデ - フランスのバイアスロン選手。
マルタン・マルジェラ - ベルギー出身のファッションデザイナー。

2. 姓
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アンリ・マルタン
アンリ・マルタン  - 19世紀フランスの歴史学者。
アンリ・マルタン  - フランスの新印象派の画家。
アンリ・マルタン  - フランス共産党の政治家。
ジャック・マルタン - 曖昧さ回避
フランク・マルタン - スイスの作曲家。
マルヴァン・マルタン - フランスのサッカー選手。1988年生のMF。FCソショーの下部組織出身でリールに所属している。
マロリー・マルタン - フランスのサッカー選手。1988年生のMF。ASモナコの下部組織出身でミドルズブラFCなどに所属した。
ルイ・マルタン - フランスの指揮者。
レミ・マルタン - フランスのラグビー選手。
テレーズ・マルタン - カルメル会修道女でカトリック教会の聖者。
マルタン夫妻 - リジューのテレーズの両親。共に福者。

3. 関連項目
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マーティン
野付湾

野付湾は、北海道東部にある根室海峡に面する湾。北海道本島とそこから延びる野付半島に囲まれるように位置し、南側に開け、根室湾につながる。尾岱沼とも呼ばれ、野付風蓮道立自然公園に属する。2005年に野付半島と共にラムサール条約登録地となった。「のつけ」の語源はアイヌ語であごを意味する「ノッケウ」。

1. 地理
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野付郡別海町野付埼南西端と同町戸川河口右岸を結ぶ線から陸側の海域である。湾口幅4.33km、面積57km2}}、湾内最大水深4.3m。湾内の水深は最深部で約4mと浅いため、厳冬期は結氷する。海岸は野付半島の付け根など湾奥が標津町、他は別海町である。堆砂による浅瀬や湿地、小島も数多く見られる。大河の流入は無く、当幌川や飛雁川などの小河川が注いでいる。湾の南西部には尾岱沼漁港や道の駅おだいとうがある。近くでは尾岱沼温泉も湧出している。

2. 湾内
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尾岱沼港からは漁船のほか観光船が発着しており、風景のほかゴマアザラシなどを観察できる。

水深が浅いためアマモの藻場が形成されており、魚介類やそれを捕食する海鳥などが豊富である。

夏の6月初旬から8月中旬までと秋の9月中旬から11月末までにかけて湾内ではホッカイエビの漁が行なわれている。ホッカイエビの漁場は水深1〜2mと特に浅く、アマモを傷つけないようスクリューを使わない打瀬舟による打瀬網漁が行なわれ、風物詩となっている。

かつて野付湾周辺を牧場として開発したことにより、治水能力の低下による淡水の流入増と土壌の栄養分低下が起き、ホッカイエビの漁獲高が激減した。20年以上にわたり植樹と資源保護に努めた結果、漁獲量は回復しつつある。

3. 脚注・出典
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形態展示

形態展示とは、野生の生息環境を再現した生態展示でもなく、その行動的特徴を見せるように工夫された行動展示でもない、生きた動物の身体的特徴だけを見せる目的で展示している生体展示の一種である。

1. 関連項目
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動物園
水族館
生体展示
分類展示
地理学展示
無柵放養式展示
単一展示
混合展示
生態展示
行動展示
動態保存
静態保存
谷川幾三郎

谷川 幾三郎は、岡山藩士。通称は幾三郎、進吾。諱は不明。

1. 経歴
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金光等平の次男として生まれる。兄に金光與一郎、弟に谷川繁次がいる。

文久3年藩より召抱え。元治元年7月18日、新流大砲隊仰付になり、安東四郎大夫の組下となる。

慶応2年9月15日より、湊村台場に配属。慶応3年3月26日、御後園裏にて槍術の御前試合に出て手拭を賜った。同年8月25日、武芸に秀でていた幾三郎は武芸好きであった池田兵庫より新学校で天城に行くよう申渡される。

慶応3年10月17日、藩命により谷川遊水の家に養子に入る。

明治元年10月30日、明治政府より箱館へ出兵を仰付けられ、岡山藩では家中の精鋭の士から選りすぐられた精鋭隊・新武隊が組織されたが、幾三郎は精鋭隊士になった。同年秋には野辺地へ出兵し明治2年4月11日まで滞陣した。

明治2年4月12日、イギリス船ヤンシイ号で新政府軍の一員として江差へ上陸し精鋭隊長・岩田七郎兵衛の指揮のもと厚沢部方面に進軍。同年4月23日、中二股にて陸軍奉行並・土方歳三率いる旧幕府軍と交戦、激闘の最中翌24日戦死。

死後、生前の功績により明治3年2月28日一家相立となる。2代目として弟の春吾が養子となり家を継いだ。

明治26年6月13日付、岡山県書記官から岡山市長・新庄厚信に上がったに名前が挙がっている。

2. 参考資料
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「先祖【並】御奉公之品書上 谷川進吾」
「先祖【並】御奉公之品書上 金光等平」
マルティーニ

マルティーニ、マルティニ、マーティーニ 

人物
シモーネ・マルティーニ - イタリアの画家。
ジョヴァンニ・マルティーニ - イタリアの音楽理論家、作曲家。
ジャン・ポール・マルティーニ - フランスの作曲家。
フランチェスコ・ディ・ジョルジョ・マルティーニ - イタリアの彫刻家、画家。
ミア・マルティーニ - イタリアの歌手。
ヨハネス・マルティーニ - オランダの作曲家。
ポール・マルティーニ - カナダのフィギュアスケート選手。
スティーナ・マルティーニ - オーストリアのフィギュアスケート選手。
ピエルルイジ・マルティニ - イタリアのレーシングドライバー。
マウロ・マルティニ - イタリアのレーシングドライバー。
マルティノ・マルティニ - イタリアの宣教師、中国学者。
マックス・マーティーニ - アメリカの俳優。企業
マルティーニ・エ・ロッシ - イタリアの酒類製造会社。場所
マルティーニ塔 - オランダ・フローニンゲンの中心にある塔

1. 関連項目
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マルティニ
マティーニ
マルティーノ
デルベント

デルベントは、ロシア・ダゲスタン共和国にある都市である。ロシア最南端の都市であり、ダゲスタン共和国第2の都市でもある。人口は101,031人である。アゼルバイジャン人が最も多く、レズギ人、タバサラン人がそれに続く。

アレクサンドロスの門の伝説が残る都市であり、デルベントはロシア最古の都市と言われる。2003年にUNESCOの世界遺産に「デルベントのシタデル、古代都市及び要塞建築物群」の名前で登録された。

1. 地理
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現在のデルベントの町はカスピ海の西岸に位置し、タバサラン山頂からの傾斜面に位置する。デルベントは交通の便がよく、港湾施設を持ち、アゼルバイジャンの首都であるバクーとは鉄道とロストフ・ナ・ドヌ道路で結ばれている。

デルベントの経済の中心は、食品、織物、漁業、木工品などが挙げられる。また、ロシアにおけるブランデー生産の中心でもある。

2. 自然
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2.1. 気候
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気象

3. 歴史
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デルベントはコーカサス地方において戦略的に重要な場所に位置している。カスピ海とコーカサスの山々との間では、幅が3キロメートルしかない。

歴史的にデルベントは、ユーラシア草原と中東を結ぶ交通の要衝であったため、様々な民族の衝突の舞台となってきた。

デルベントにおける最初の住居は、紀元前8世紀に遡る。紀元前6世紀には、ペルシャの王によって支配されていた。紀元前4世紀までには、カフカス・アルバニア人が建国した国の首都として機能していた。現在のデルベントの名前の由来はペルシャ語の「閉じられた門」に由来する。5世紀の終わりかあるいは6世紀の始まりには使用されるようになっており、この頃は、サーサーン朝の皇帝カワード1世によって統治された時代であった。

カワード1世の子供であるホスロー1世の時代に、デルベントの北を臨む監視塔を備えた高さ20メートルの城壁が建設された。アルメニア人の7世紀の歴史家であるモヴセス･カガンカトヴァツィが叙述した年代記にも、驚嘆の言葉を添えての記述がなされている。ホスローの建設の結果、デルベントは、サーサーン朝の強固な要塞、港として機能した。5世紀から6世紀の間には、デルベントは、カフカス地方におけるキリスト教布教の拠点となった。

627年から629年の第三次ペルソ・テュルク戦争において、デルベントは一旦、西突厥の支配下に置かれることとなったが、その後、ペルシャによって再度、統治されることとなった。654年には、アラブ人勢力の支配下に置かれることとなり、デルベントは東カフカス地方の行政の中心になるとともに、この地方にもイスラームが浸透することとなった。戦略上の地位のために、デルベントはシルク・ロードの北へつながる支線の出発地点となり、後にはアラブ人とハザールの間で争われることとなった。

アッバース朝の第8代カリフであるハールーン・アッ＝ラシードは、デルベントに居住したこともあり、デルベントは、芸術と商業の中心となり、評判となった。アラブ人の歴史家の叙述によると、9世紀にはカフカス地方では最大の5万人の人口を誇る都市になったとある。カリフ制度が崩壊すると、デルベントはイスラームの首長国となり、サリルと争うこととなる。デルベントの首長国は、1239年のモンゴル帝国による侵攻まで繁栄した。

14世紀になると、デルベントはティムールの軍隊によって征服された。1437年には、ペルシャのシルヴァンシャー朝の支配下に入った。16世紀にはサファヴィー朝とオスマン帝国との間の戦場となり、アッバース1世の時代には、トルコ軍に大きな打撃を与えたことで、デルベントはサファヴィー朝の支配下に入った。

1722年には、ロシア帝国皇帝ピョートル1世とペルシャの間で第1次ロシア・ペルシャ戦争が勃発、デルベントはロシア帝国の支配下に入ることとなったが、1736年にはナーディル・シャーの手によって再びペルシャの支配下に入った。1747年にはデルベント藩王国が創設されその首都となった。第2次ロシア・ペルシャ戦争において、デルベントはヴァレリアン・ツボフが指揮するロシア軍の砲撃を受けた結果、1813年のゴレスターン条約において、ロシアとペルシャの間で平和条約が結ばれ、以後デルベントはロシア帝国に所属することとなった。

デルベントに残る城壁と監視塔の多くが、当時の姿を残している。6世紀から残る二重の城壁の長さは約40キロメートルに及び300から400メートルの距離を置いて、平行に建設された。城壁に囲まれた約45,000平方メートルの範囲が世界遺産に登録され、6世紀に建設されたキリスト教のバジリカ、8世紀に建設されたモスク、15世紀に建設されたマドラサ、19世紀に建設されたアルメニア正教の教会が存在する。

4. 世界遺産
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4.1. 登録基準
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5. 姉妹都市
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AZE}} ギャンジャ、アゼルバイジャン
USA}} ヤキマ、アメリカ合衆国
ISR}} ハデラ、イスラエル
RUS}} クロンシュタット、ロシア

6. 参考文献
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//Some text used with permission from [1]. The original text can be found [2].//
マルティニ

マルティニとはイタリアの人名。

オリバー・マルティニ - イタリアのレーシングドライバー。
ピエルルイジ・マルティニ - イタリアのレーシングドライバー。オリバーの兄。
マウロ・マルティニ - イタリアのレーシングドライバー。

1. 関連項目
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マルティーニ
マティーニ
マルティーノ
威県

威県は中華人民共和国河北省邢台市に位置する県。

1. 地理
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威県は河北省南東部、華北平原南部に位置し、東は清河県、西は広宗県、南は臨西県及び邱県、北は南宮市と接している。

2. 歴史
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1129年、金代により設置された洺水県を前身とする。当初は洺州の管轄とされたが、元代になると1247年、洺水県は威州に移管、1252年には州治が洺水県に移された。元末には洺水県が廃止となり管轄県は威州に編入された。明代になると1369年に威州が県に降格し威県が成立した。

日中戦争期間中は中国共産党の抗日拠点とされ、1938年8月には県北部・南東部・南部に清江県・宏毅県・企之県を設置、1944年に威県に統合されるまで4県体制となった。

1958年12月20日には威県が廃止となり、管轄区域は南宮県に編入されたが、1961年7月に再設置され現在に至る。

3. 行政区画
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鎮:洺州鎮、梨園屯鎮、章台鎮、侯貫鎮、七級鎮、賀営鎮、方家営鎮、常荘鎮、第什営鎮、賀釗鎮、趙村鎮、固献鎮
郷:棗園郷、張家営郷、常屯郷、高公荘郷

4. 出身人物
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趙三多 - 義和団の乱の指導者。
ジャンボ・エリオット (アメリカンフットボール)

ジョン・"ジャンボ"・エリオット は、ニューヨーク州レイクロンコンコマ出身の元アメリカンフットボール選手。NFLのニューヨーク・ジャイアンツ、ニューヨーク・ジェッツでプレイした。ポジションはオフェンシブタックル。

1. 経歴
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1988年のNFLドラフト2巡でニューヨーク・ジャイアンツに指名されて入団した。1年目から前16試合に出場し、左右のタックルでプレーした。

1989年、トレーニングキャンプで左タックルのポジションを獲得し、先発11試合を含む13試合に出場した。

1990年、足の負傷により先発出場は8試合のみであった。プレーオフも含めて彼が出場した試合ではチームは10勝1敗の成績をあげてスーパーボウル優勝を果たした。第25回スーパーボウルを前にジャイアンツのヘッドコーチだったビル・パーセルズは対戦相手バッファロー・ビルズのディフェンシブエンドのブルース・スミスを抑えるためにローレンス・テイラーに練習の際、エリオットを挑発するように命じた。彼が激高した際、パーセルズは「お前がスミスを抑えられるか奴は心配しているんだ。」と話した。

1991年、プロ入り後初めて全16試合に先発出場した。1992年も全16試合に先発出場した。この年チームはランでチーム史上歴代3位となる20TDをあげた。

1993年、この年チームのランオフェンスはリーグ1位、ロドニー・ハンプトンは、3年連続1000ヤードラッシャーとなった。自身初のプロボウルに選ばれたが、背中の故障により出場はできなかった。

1994年の敵地でのヒューストン・オイラーズ戦ではゲームのオフェンスMVPに選ばれた。

1995年シーズン終了後、フリーエージェントとなった彼は、1996年2月26日、ニューヨーク・ジェッツと契約を結んだ。

2000年のマンデーナイトフットボールでのプレイも知られている。ジェッツ対マイアミ・ドルフィンズ戦の第4Q終盤、7点リードされていた場面で生涯唯一のタッチダウンパスをキャッチして試合はオーバータイムにもつれた。この試合ではジェッツが第4Q開始時点で23点のビハインドを負っていたがオーバータイムの末40-37と逆転勝利を収めた。このプレーはマンデーナイト・ミラクルと呼ばれている。

彼はビル・パーセルズに気に入られジャイアンツでプレイした後、ジェッツでもパーセルズヘッドコーチの下でプレイした。1993年シーズン終了後のプロボウルに選出されて先発のタックルとして出場している。彼はまた元オークランド・レイダースのヘッドコーチだったジョン・マッデンにも気に入られ、オール・マッデン・チームに3度選ばれている。

2. 脚注
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3. 関連項目
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ウィリアム・ロバーツ

4. 外部リンク
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第1飛行師団 (日本軍)

第1飛行師団は、日本陸軍の航空師団の一つ。前身は1938年に創設された第1飛行集団で、1942年に解散したが、1943年に第1飛行師団として再編成されたものである。

1. 沿革
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第1飛行集団司令部は1938年6月、東京で編成され内地の防衛を担当した。その後、司令部は岐阜へ移動し、1942年に解隊した。

1943年1月、第1飛行師団として再編成され、司令部を各務原に置き、内地の防衛を担当。1944年、北海道・千島列島の防衛担当となり、司令部を札幌に移動させ第5方面軍に属した。その後、司令部を帯広に移動したが、終戦時は札幌に所在。

2. 師団概要
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司令部通称号：鏑1046

2.1. 歴代師団長
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2.1.1. 第1飛行集団長
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牧野正迪 中将：1938年6月1日 -
増野周万 中将：1939年8月1日 -
菅原道大 中将：1940年8月1日 -
安倍定 中将：1941年9月15日 - 1942年4月15日

2.1.2. 第1飛行師団長
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原田宇一郎 中将：1943年1月11日 -
佐藤正一 中将：1945年6月1日 -

2.2. 歴代参謀長
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2.2.1. 第1飛行集団参謀長
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中平元量 航空兵大佐：1938年6月1日 -
塚田理喜智 航空兵大佐：1939年12月1日 - 1942年4月1日

2.2.2. 第1飛行師団参謀長
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小森田親玄 大佐：1943年2月25日 - 1943年12月3日
成田貢 大佐：1943年12月3日 - 終戦

2.3. 最終司令部構成
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2.3.1. 第1飛行集団
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参謀長：塚田理喜智大佐

2.3.2. 第1飛行師団
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参謀長：成田貢大佐
参謀：高橋敏雄少佐
参謀：西村守雄少佐
高級副官：井上弘中佐
兵器部長：志村周一中佐　
軍医部長：北島規矩朗軍医大佐　
経理部長：岡村潔主計中佐　 　　　

2.4. 最終所属部隊
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2.4.1. 第1飛行集団
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戦闘部隊
第17飛行団：中西良介少将
飛行第5戦隊：恩田謙蔵中佐
飛行第144戦隊：泊重愛少佐
独立飛行第101中隊：安田岳彦大尉
第14航空通信隊：田中常吉大尉
飛行第2戦隊：小林孝知大佐 教導部隊
第101教育飛行団：吉田定男少将
第101教育飛行連隊：城寺朝一中佐
第102教育飛行連隊：三宅友美中佐
第4航空教育隊：近藤信太郎中佐
第6航空教育隊：兼山長太郎大佐
第11航空教育隊：宮村信幸中佐
第12航空教育隊：斎藤武夫中佐
第102教育飛行団：神谷正男大佐
飛行第3戦隊：志方光之大佐
第105教育飛行戦隊：小島幸延中佐
第1航空教育隊：山本勝大佐
第2航空教育隊：中山真積中佐
第7航空教育隊：眞舘武明大佐
第8航空教育隊：城島末治大佐
第103教育飛行団：小沢武夫少将
飛行第4戦隊：岡本修一中佐
第106教育飛行戦隊：中重長吉中佐
第107教育飛行戦隊：田中伊勢吉大佐
第3航空教育隊：綾野唯雄中佐
第5航空教育隊：松本理教中佐
第9航空教育隊：山野憲之助中佐
第8航空教育隊：城島末治大佐 陸軍病院
各務原陸軍病院：平田龍男軍医中佐
八日市陸軍病院
加古川第1陸軍病院：小橋富児軍医中佐
太刀洗陸軍病院：鵜沢修一軍医大佐
菊池陸軍病院：馬淵信一郎軍医中佐
新田原陸軍病院：葛城雷次郎軍医中佐
八戸陸軍病院：伊藤半六軍医中佐
仙台第2陸軍病院：粟屋信人軍医中佐
嘉義陸軍病院

2.4.2. 第1飛行師団
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戦闘部隊
第20飛行団：甘粕三郎大佐
飛行第54戦隊：竹田勇少佐
飛行第32戦隊：岡村正義少佐
第38独立飛行隊：小林実少佐 飛行場部隊
第38航空地区司令部：鵜飼秀熊大佐
第55飛行場大隊：河野宗少佐
第77飛行場大隊：神戸三夫少佐
第83飛行場大隊：市島英雄少佐
第39航空地区司令部：小川清水大佐
第49飛行場大隊：久保田時蔵少佐 　 　 　 　
第63飛行場大隊：坂東丈平大尉
第80飛行場大隊：寺沢憲三少佐
第52航空地区司令部：楢木茂中佐
第1飛行場大隊：原口作太郎少佐 　 　
第2飛行場大隊：吉本勇太郎少佐 　 　 　
第73飛行場大隊：工藤茂助少佐 　 　 　 　
第178飛行場大隊：岩下栄吉少佐
第12野戦飛行場設営隊：戸村丑末少佐
第21野戦飛行場設営隊：小林績少佐 通信関連部隊
第10航空通信連隊：古谷龍中佐
第6航空特種通信隊：臼田玄次郎少佐
第20航空情報隊：黒須三郎少佐
第11対空無線隊：藤井啓生大尉
第12対空無線隊：渡辺淳大尉
第1航空固定通信隊：江口宗三中佐
第20航空測量隊：高木利光少佐 整備・補給関連部隊
第119独立整備隊：渡辺三雄中尉
第139独立整備隊：小田敬雄大尉
第150独立整備隊：平林光夫中尉
第6野戦航空修理廠：中原寛治大佐
第6野戦航空補給廠：杉原清吉中佐
第11野戦気象隊：小林繁亀少佐

3. 脚注
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4. 参考文献
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秦郁彦編『日本陸海軍総合事典』第2版、東京大学出版会、2005年。
外山操・森松俊夫編著『帝国陸軍編制総覧』芙蓉書房出版、1987年。
『別冊歴史読本 戦記シリーズNo.32 太平洋戦争師団戦史』、新人物往来社、1996年。
外山操編『陸海軍将官人事総覧 陸軍篇』芙蓉書房出版、1981年。
木俣滋郎『陸軍航空隊全史』航空戦史シリーズ90、朝日ソノラマ、1987年。

5. 関連項目
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大日本帝国陸軍師団一覧
広宗県

広宗県は中華人民共和国河北省邢台市に位置する県。

1. 歴史
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後漢により設置された。601年に隋代に宗城県、906年に唐代により広宗県、五代十国時代の後唐により宗城県と改称された。1105年に宋代により宗城県の県治が邵固に移された。

1255年にモンゴル帝国により洺水県武道鎮は広宗県と改められた。

1958年に廃止され巨鹿県に編入されたが、1961年に再設置され現在に至る。

2. 行政区画
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鎮:広宗鎮、馮家寨鎮、北塘疃鎮、核桃園鎮
郷:葫芦郷、大平台郷、件只郷、東召郷

3. 関連項目
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経県
西経県
ワッサーバーグ (小惑星)

ワッサーバーグ  は、小惑星帯の内縁部にある小惑星。キャロライン・シューメーカーがパロマー天文台で発見した。

アメリカ人の地質学者、地球化学者、ジェラルド・ワッサーバーグに因んで名付けられた。

1. 関連項目
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小惑星の一覧 

2. 外部リンク
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[1]
明星★学園

明星★学園とは、2000年7月から2004年2月に台湾・中華電視公司にて『麻辣鮮師』の題名で放送されたテレビドラマである。全第5シリーズ。日本では2006年に第1シリーズのみホームドラマチャンネルで放送された。製作は同徳伝播有限公司、和展広告有限公司。

なお、原題の「麻辣鮮師」は、日本の漫画でありテレビドラマにもなった『GTO』にちなんで名づけられている。

1. 題名の変更
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2000年7月1日、「麻辣鮮師」として第1シリーズ開始。
2003年6月、第4シリーズより「新麻辣鮮師」に改名。
2003年10月、第5シリーズより「麻辣學園妙鮮師」に改名。
2004年2月、全シリーズの題名を「麻辣鮮師」に統一。

2. 出演
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2.1. 教職員
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徐磊：謝祖武
黄中興：葉民志
童雅容：賈欣惠
萬人美：郭昱晴
老趙：乾徳門
戴義周：明金成
米馨亞：陳若芝
胡亜雯：胡晴雯
黄蓉：徐敏
祁玲：後藤希美子
何芬芳：和家馨
周寧寧：周幼婷
方可人：蔡淑臻

2.2. 生徒
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2.2.1. 第1シリーズ
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陸小曼：杜詩梅
洪明龍、石安：言承旭 ※登場からしばらくは本名の廖洋震で出演。
周定遙：林祖恩
朱建橋：王健
林宗翰：張青智
馮筱媛：文汶
莊薇馨：葉修汶
鍾佳梅：陳立芹
于盼盼：林韋君
林宜靜：潘慧如
胡凱欣：胡凱欣
陳家寶：朱孝天
藍星龍：藍正龍
孫佑威：林佑威
林龍：李威

2.2.2. 第2シリーズ
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陸小曼：杜詩梅
雷湘南：郭定文
姜宇倫：林佑威
韓兆傑：潘瑋柏
柯志明：張善為
趙旻萱：後藤希美子
楚孟倩：范筱梵
余志祥：羅志祥
吉娜：林利霏
唐可伶：安以軒
辛蒂：柏妍安
藍藍：陳禹希
黄力特：呉承鴻

2.2.3. 第3シリーズ
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陸小曼：杜詩梅
雷湘南：郭定文
錢信樵：金剛
郝德烈：陳徳烈
楊展：楊家丞
葉小彤：彭曉彤
閻心怡：鍾欣怡
張賢標：YUKI
許瑋瑋：許瑋倫
霍建齊：霍建華
李孟哲：許孟哲
許安倫：鄭安倫
安薇薇：邱薰淇
高浩鈞：高義翔

2.2.4. 第4シリーズ
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明日香：許安安
夏天：呉美盈
富貴：呉懐中
孝祖：楊季霖
南國：戴恩杰
家寶：林峻永
胡敏兒：柯雅馨

2.2.5. 第5シリーズ
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孔家飛：孔令奇
鍾乃菁：鍾欣愉
胡敏兒：柯雅馨
費翔：李喆翔
趙美美：趙宇綺
張大器：顧瀚畇
喬真寶：王立昌

3. スタッフ
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プロデューサー：徐嘉森、柯宜勤

4. 主題歌
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オープニングテーマ
『養我一輩子』 歌 - 川島茉樹代

5. ロケ地
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第1 - 3シリーズ:：台灣桃園県亀山郷、光啓高中
第4 - 5シリーズ:：台灣台北市北投区、惇叙工商

6. ソフトウェア
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6.1. DVD
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販売元はバンド株式会社

「『明星★学園 麻辣鮮師』DVD BOX」
「『明星★学園』DVD BOX-II」
「『明星★学園』DVD BOX-III」

7. 関連項目
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台湾ドラマ
アニメ特撮実況板

アニメ特撮実況板

アニメや特撮を見たり聞いたりしながら感想を書き込む電子掲示板のこと。インターネット上では複数存在する。

日本語
[1]
「[2]」が2014年頃、管理人失踪により移行。
ふたば☆ちゃんねるでは、「二次元実況板」がそれに相当していた。
アニメ・特撮実況板  - 実況ch 
[3]

1. 脚注
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出納 (荘園)

出納とは、中世日本の荘園に設置された下級荘官の1つ。下司や公文の下で年貢の徴収・出納・算用などの経理的な業務にあたった。

『東大寺』によれば、東大寺の荘園があった大和国豊井荘や紀伊国木本荘に出納が設置されて年貢に関する業務にあたったことが記されている。また、室町時代の近衛家における経済状況を記した『雑事要録』によれば、摂関家の所領に設置されていた大番領には大番米を徴収する出納が設置され、中には問丸などの他の業種を営んでいたことが記されている。

1. 参考文献
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須麿千穎「出納」
池田利政

池田 利政は、安土桃山時代末期に生まれた江戸時代前期の武士。通称は初め左近、後に摂津守と改める。

1. 略歴
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文禄3年、三河国吉田にて池田輝政の九男として誕生した。嫡母は父の継室・督姫、生母は側室の安藤氏。

慶長5年の関ヶ原の戦い後、父・輝政が播磨国姫路藩に移封されると、利政は船上城の城代となり、4170石を知行した。また、長兄の利隆に従い大坂の陣に参戦した。元和3年、甥の光政の因幡国鳥取藩への移封に伴い、汗入郡逢坂に移住した。さらに、寛永9年の光政の備前国岡山藩への移封で岡山に移った。

寛永16年8月11日、京都で死去した。46歳。法号は法清院殿月桂浄秋大居士。墓所は岡山県備前市にある和意谷池田家墓所。

2. 系譜
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父：池田輝政
母：督姫 - 徳川家康次女
生母：安藤氏
室：雪窓院 - 佐久間勝之の娘
男子：池田政信
男子：池田知利
生母不明の子女
女子：森昌院 - 池田長泰正室
女子：心珠院 - 池田光政養女、日置忠治室

3. 参考文献
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村川浩平「池田輝政の男子について」『日本歴史』535号、1992年
南京地下鉄

南京地下鉄は中華人民共和国南京市と南京都市圏にある地下鉄である。

1. 概要
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市営鉄道としての歴史は1907年の省寧鉄路まで遡れる。

2005年4月10日に1号線が運営開始し、中国大陸では6番目に地下鉄ができた都市となった。

2022年12月現在、1号線、2号線、3号線、4号線、7号線、10号線、S1号線、S3号線、S6号線、S7号線、S8号線、S9号線が運行中で、総延長449.45km、現時点中華圏では6位となる。

なお、3号線三期目、4号線二期目、5号線、6号線、7号線南段、9号線、10号線東延伸路線、11号線、寧馬線、寧滁線北支線、寧揚線が事業中で2020年代前半までに運営が開始される予定である。

2. 沿革
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