nlp4j/wikipedia huggingface dataset:
346

346は自然数、また整数において、345の次で347の前の数である。

1. 性質
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346は合成数であり、約数は 1, 2, 173, 346 である。
約数の和は522。
346 = 2 × 173
3 + 4 + 6 = 2 + 1 + 7 + 3 より13番目のスミス数である。1つ前は319、次は355。
111番目の半素数である。1つ前は341、次は355。
各位の和が13になる25番目の数である。1つ前は337、次は355。
各位の立方和が307になる最小の数である。次は364。
各位の立方和が //n// になる最小の数である。1つ前の306は113355、次の308は1346。
346 = 112}} + 15
異なる2つの平方数の和で表せる104番目の数である。1つ前は340、次は349。
346 = 32 + 92 + 162 = 92 + 112 + 122
3つの平方数の和2通りで表せる86番目の数である。1つ前は345、次は355。
異なる3つの平方数の和2通りで表せる65番目の数である。1つ前は345、次は347。
4つの平方数の和15通りで表せる最小の数である。次は358。
4つの平方数の和 //n// 通りで表せる最小の数である。1つ前の14通りは210、次の16通りは306。
346 = 13}} + 13}} + 13}} + 7
4つの正の数の立方数の和で表せる78番目の数である。1つ前は345、次は350。
346 = 73}} + 3
//n// = 3 のときの 7//n//}} + //n// の値とみたとき1つ前は51、次は2405。
桁の調和平均が4になる6番目の数である。1つ前は288、次は364。例．3 = 4

2. その他 346 に関連すること
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三四六は、ものまねタレント、ラジオパーソナリティ。
シカードは、アメリカ海軍の駆逐艦。
エドウィン・A・ハワードは、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
コーポラルは、アメリカ海軍の潜水艦。
DFS 346は、第二次世界大戦中のドイツのロケット実験機。
テレビアニメ「アイドルマスターシンデレラガールズ」に登場する架空の芸能プロダクション『346プロダクション』。
テレビアニメ「かみさまみならい ヒミツのここたま」に登場する架空のキャラクター「ミシル」の別名「コードネーム346」。

3. 関連項目
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数に関する記事の一覧
西暦346年
紀元前346年en:300 #346
マセラティ・ビトゥルボ

ビトゥルボはイタリア の自動車メーカー・ マセラティが1981年から1994年まで製造した乗用車である。創業以来スーパーカーメーカーとして知られていたマセラティにとっては初めての量産車で、当初は2ドア4人乗りクーペとして登場したが、後に2座席オープンや4ドアセダンも追加投入された。

「ビトゥルボ」という名前はイタリア語で「ツインターボ」を意味し、そのV6エンジンに石川島播磨重工業製の2つのターボチャージャーが備え付けられていたことに由来する。

ビトゥルボの名が消滅した後も、カリフ・228・レーシング・シャマル・ギブリIIなど、V8エンジンを搭載する大型のクアトロポルテIII以外の、1997年までの間に生産された全てのマセラティ車のベースであった。

1. 概要
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デ・トマソは1976年シトロエンからマセラティを買収した。当時の同社は第一次オイルショックによる主力の北米市場での販売減退、親会社シトロエンの経営行き詰まりとプジョーによる救済合併という状況下、存亡の危機にあった。マセラティを手に入れたデ・トマソは、この名門スポーツカーメーカーのブランド力をもっと買いやすい価格の乗用車の販売に利用したいという野心を抱き、2リッター級の4座席スポーティカーの開発に着手した。

設計は同社のエンジニア、ピエランジェロ・アンドレアーニが担当した。内外装のデザインも自社で行われたが、フロント周りやウッドパネルや本革をふんだんに用いた内装に当時のマセラティの主力車種でジョルジェット・ジウジアーロがデザインしたクアトロポルテIIIとの近似性が現われている。

こうして1981年12月14日・マセラティの創業記念日に発表されたビトゥルボは純粋なスポーツカーというよりスポーティーな乗用車であり、2ドアノッチバック・クーペの車体寸法は当時のBMW323iよりもやや小さいが、豪華な内装と高度な設計のエンジンを持ち、価格はBMWよりも高い、という独自のポジショニングを狙った商品であった。

アルミ製90度V6SOHCツインターボ付きエンジンはメラクの2,000ccモデルをベースにしたもので、元をたどればマセラティの名技師長ジュリオ・アルフィエーリが設計したF1レーシングカー用V8エンジンに由来する。デビュー当初はキャブレター付1,995cc180馬力で、最高速度は215km/hをマークした。

当初の2,000ccという排気量はそれを越える乗用車には車両価格の38%の特別税が課せられるイタリア国内向けに用意されたもので、1982年にはエンジンを2,491cc185馬力に増強した輸出向けの「ビトゥルボE」が投入された。

ビトゥルボは当初マーケットに好評で迎えられ、ピーク時には年産5,000台以上を記録してマセラティを倒産から救ったが、信頼性の低さや維持メンテナンスの困難さから次第に人気は低下した。ただし、1994年にフィアット傘下に入ってからのギブリII・クアトロポルテIVなどの後身車種では、次第に信頼性は高まったとされる。

2. モデルの変遷
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2.1. 2ドア・クーペ
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1983年には黒塗りのフロントグリルやボンネット上のエアスクープでスポーティな外観とし、ターボチャージャーにインタークーラーを装備して1,995cc205馬力、2,491cc196馬力にそれぞれ強化した「ビトゥルボS」が誕生した。

1986年にはドイツ・ボッシュのK-Eジェトロニック電子式燃料噴射付きとなり、1,995cc185馬力のイタリア国内向け「ビトゥルボi」、225馬力の「ビトゥルボSi」、2,491cc188馬力の「ビトゥルボ2.5Si」となった。

1988年にはマイナーチェンジとともにビトゥルボの名が落とされ、イタリア国内向け「マセラティ・2.24V」、「222E」・「222SE」・「222SR」、「222 4v」となった。また最高性能版として1,996cc285馬力の「マセラティ・レーシング」も1991年に作られた。

マセラティがデ・トマソからフィアットに売却された翌年の1994年、ビトゥルボ系は大幅なマイナーチェンジを受けて、ギブリIIに発展した。

2.2. 4ドア・セダン
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1983年には4ドアセダンが追加投入された。ホイールベースは2,600mmに延長されて後席居住性に配慮がなされた。当初は2,491cc200馬力の「ビトゥルボ425」として登場し、その後イタリア国内向けの「ビトゥルボ420」が登場、1986年以降はクーペ同様燃料噴射付きとなり、「ビトゥルボ420i」・「420S」・「ビトゥルボ425i」・「ビトゥルボ430」となった。

1990年以降は2ドア同様ビトゥルボの名が落とされ「4.18v」・「4.24v」・「430 4v」に車種が整理され、1994年にはクアトロポルテIVに発展した。

3. 2ドア・スパイダー
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スパイダーは1984年のトリノ・ショーで発表された。セダンとは逆にクーペのホイールベースを2,400mmに短縮し2座席として、カロッツェリア・ザガートがオープンボディを架装した。クーペ同様「ビトゥルボi」「ビトゥルボ2.5」「ビトゥルボ2.8i」その他のモデルが用意されたが、1991年以降は「スパイダーIII」に車名変更された。

4. 日本への輸入
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日本へは当時の総代理店ガレーヂ伊太利屋によって各種モデルが相当数輸入された。

新車当時は特にその豪華な内装がバブル景気にさしかかりつつあった当時の日本で話題を呼び、ダッシュボード中央にアナログ時計を設置するデザインは当時の三菱・ディアマンテや日産・ローレルなどに影響を与えた。

5. 脚注
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6. 参考文献
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Gazoo名車館 [1]
Gazoo名車館 [2]
Wikipedia英語版
呼吸商

呼吸商とは、ある時間において生体内で栄養素が分解されてエネルギーに変換するまでの酸素消費量に対する二酸化炭素排出量の体積比のことである。呼吸率、呼吸係数とも呼ばれる。これを求めることで、体内でどのような割合で栄養素が燃焼しているのかという概要がわかる。

計算式は以下の通り。

呼吸商 = 単位時間当たりの二酸化炭素排出量 ÷ 単位時間当たりの酸素消費量

1. 呼吸商表
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基質1gあたりの発生・消費量表



2. 栄養素ごとの呼吸商
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2.1. 糖質
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ブドウ糖は、C6H12O6で表せ、炭素と酸素の数が同じなので、生成する酸素と二酸化炭素のモル数は等しくなる。式で表すと、

C6H12O6+6O2→6CO2+6H2O+エネルギー

であり、このときRQ=6CO2/6O2=1.0となる。タンパク質や脂質は分子中の酸素原子含有量が炭水化物より少ないため、より多くの酸素が必要となる。

2.2. 脂質
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脂質は種類によって違うが約0.7程度である。ある種の有機酸の呼吸商は1.0より大きい。 脂質が全てパルミチン酸だった場合、2C51H98O6+145O2→102CO2+ 98H2O、RQ=102/145=0.703となり、脂質全体を平均すると、0.707となる。

2.3. タンパク質
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タンパク質は体内で完全に燃焼しないので計算は簡単ではないが約0.8となる。

3. 各々の栄養素の燃焼量の推定
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体内では、糖質、タンパク質、脂質が燃焼するので呼吸商は通常1.0～0.7の間を移動するが、空腹かつ安静時には脂質が優先して燃焼するため、呼吸商は0.75～0.80程度で、糖質を摂取したり運動量が大きくなったりすると、糖利用が増加するため、呼吸商は1.0に近づき、さらに激しい運動の際には1.0を超えることがある。これは、乳酸生成で体内がアシドーシスになるため、これを調節するために、二酸化炭素が排出されるためと考えられる。よって、激しい運動を行うときは、「呼吸商」ではなく、呼吸交換比という言葉を用いる。呼吸商が1.0に達するような高強度運動時は脂質が燃焼しないというのもデマであり、このような誤りは呼吸商から単純計算してしまっている事が原因である。

タンパク質に含まれる平均窒素量は16%であるため、100/16=6.25となり、これを窒素係数とよぶ。体内に吸収されたタンパク質の窒素は主に尿素の形となり、すべて尿中に排出されるため、尿中窒素量に窒素係数を乗じることで「体内で燃焼したタンパク質量」を求めることができる。これに上記呼吸商表におけるタンパク質1gあたりの酸素消費量と二酸化炭素生成量を乗じると、燃焼したタンパク質による酸素消費量と二酸化炭素生成量を出すことができる。

この値を、一定時間の酸素消費量、二酸化炭素生成量の実測値から引けば、体内で燃焼した糖及び脂質の混合体による酸素消費量、二酸化炭素生成量を求めることが出来る。

ここで、脂質の呼吸商が0.71であり、糖質の呼吸商が1.0であることから、

脂質のみによる酸素消費量を仮にLOCとすると、

脂質のみによる二酸化炭素生成量は0.71×LOCと表せる。

上記より糖質のみによる酸素消費量をMOC-LOCと表せるため、

糖質のみによる二酸化炭素生成量は1.0×と表せる。

よって、MCP=0.71×LOC＋1.0×、これを式変形するとLOC=÷0.29となり、

これにMOCとMCPの値を代入すればLOCが求まる。LOCが求まれば、上記呼吸商表より、LOC÷2.03=一定時間下の脂質の体内での燃焼量と、÷0.75=一定時間下の糖質の体内での燃焼量を求めることができる。

実際の運用においては、上記連立方程式を毎回解くのは面倒なので、ツンツ・シュルンベルグ・ラスクの表と非タンパク質呼吸商を用いて計算する。
もも子、かえるの歌がきこえるよ。

『もも子、かえるの歌がきこえるよ。』は、2003年に公開された日本のアニメーション映画である。原作は星あかりの児童向け小説「もも子・ぼくの妹」。養護学校の教師である作者の実体験をもとに書かれている。

1. あらすじ
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倉本もも子は知的障害と身体障害があり、常に酸素ボンベで呼吸しながら特別支援学校に通っている。もも子は「お兄ちゃんだけ小学校へ行って、ずるい!」と駄々をこね、双子の兄・力を困らせていた。ある日、授業参観に訪れたもも子を成績優秀なクラスメイト・竜二が馬鹿にしたため、力は激怒して彼を殴ってしまう。力はもも子の病気のために我慢を強いられ苛立っていたが、死への不安と戦いながら闘病生活を送る彼女を見て考えを改め、支えることを決心する。

ほどなくして支援学校との交流で力の小学校にもも子が来る。最後まで諦めず課題に取り組むもも子のひたむきさにクラスメイトも心を開いていくが、もも子の容体は日に日に悪化していくばかりだった。

数日後、運動会のクラス対抗リレーに出ることになった力はもも子に「必ず一等を取るから元気になってくれ」と約束する。竜二は相変わらずもも子を見下すが、病気に苦しむ彼女を目の当たりにして力と和解し、父の反対を押し切ってリレーに出場。もも子への想いを胸に優勝した力達だが、もも子の容体が急変し、幼くして息を引き取ってしまった。竜二を含めたクラスメイト達はもも子の好きなかえるの合唱で彼女を見送る。

2. 登場人物 
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倉本もも子 声 - 間宮くるみ 身体障害と軽度の知的障害を抱えた特別支援学校の小学部四年生。幼稚園の頃に筋萎縮症を発症し、酸素ボンベが欠かせない生活を余儀なくされている。性格は天真爛漫で心優しいが、闘病中は精神的に不安定になることも多い。 童謡・かえるの合唱を好んで聴く。支援学校のクラスではまとめ役を担い、自分よりも重い障害の後輩やクラスメイトを気遣っていた。兄の力を羨ましく思い、彼の通う小学校へ交流授業に参加する。初めは竜二を含む一般学級のクラスメイトからの理解を得られなかったが、力の尽力もあってクラスにとって不可欠な存在となっていく。 倉本力 声 - 内山昂輝 本作の主人公でもも子の双子の兄。もも子のことを疎ましく思っていたが、支援学校のクラスメイトとの関わりやもも子のひたむきさに触れていくうちに考えを改め、苦悩を受け入れ寄り添うようになる。 北竜二 声 - 大石治人 力のクラスメイトで学年一の秀才。当初はプライドが高く世間体を気にする嫌味な性格で、年齢に反して幼さが目立つもも子を馬鹿にして力と対立していた。しかし運動会直前に力の頼みでもも子の見舞いに訪れたことをきっかけにそれまで渋っていたクラス対抗リレーに率先して参加し、最終的に暴言を力に詫びて和解する。もも子の危篤を知った際は真っ先に力の後を追った。 北宏一 声 - 内田直哉竜二の父。世間体と学業を第一に考え、それ以外のことにはほとんど興味を示さない厳格な人物。竜二もその思想に従順ではあったが、もも子との関わりを通じクラスに協力的になった彼に論破された。 黒木 声 - 伊藤健太郎 力の担任で、通称は「ゴジラ先生」。屈強な体格で、良識的な人物。竜二との諍いの帰りに真相を話せず罪を被った力に激励の言葉をかけたり、支援学校との交流を通じて教科の成績よりも大切なことを教え子たちに身につけてほしいと願っている。 上野たまき 声 - 野口清香 吉田健太 声 - 村上想太 浜美香 声 - 伊宮理恵 聖治の母 声 - 幸田夏穂 礼子 声 - 水谷優子 里美の母 声 - 大島加代子 倉本昌之 声 - 山野井仁 もも子と力の父親。 倉本由江 声 - 伊藤つかさ もも子と力の母親。 一樹 声 - 遠藤優斗 秀雄 声 - 上野容 吉沢先生 声 - 安原聡美 支援学校の先生。 教頭先生 声 - 安斎龍太 校長先生 声 - 木村雅史

3. スタッフ
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企画・製作：桂壮三郎
原作：星あかり「もも子・ぼくの妹」より／大日本図書・刊
監督：四分一節子
脚本：小出一巳、末永光代
音楽：大島ミチル
キャラクターデザイン：四分一節子、小林ゆかり
総作画監督：小林ゆかり
美術監督：小林七郎
撮影監督：岡崎英夫
アニメーション演出：棚橋一徳
制作プロデューサー：出崎哲
クリエイティブ・プロデューサー：小出一巳
音響監督：清水勝則
音楽プロデューサー：安東義史
音楽スタジオ：AMGスタジオ
アニメーション制作：マジックバス
製作：映画「もも子」製作委員会
主題歌：「ナチュラル」
制作協力：加古川市、加古川市教育委員会、加古川市立加古川養護学校、加古川市民病院、加古川市立上荘小学校、加古川おやこ劇場

4. 関連項目
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障害を扱った作品の一覧

5. 脚注
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6. 外部リンク
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[1]
Prof.Moriarty & Smiley-Todd

Prof.Moriarty & Smiley-Toddは、日本の音楽ユニット。

1. メンバー
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堀江城司1982年8月9日生まれ・・・ボーカル、ギター　AB型　 北海道出身。
六田真也1982年12月25日生まれ・・・ベース、コーラス　B型　 石川県出身。

2. 経歴
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2.1. 来歴
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2001年、京都産業大学軽音楽部にて結成。
2004年10月、3枚のデモ音源をリリース後、1stミニアルバム「テトラグラフ」リリース。
2005年10月、2ndミニアルバム「さよならリフレイン」をリリース。
2006年8月、1stシングル「クレナイ」全国リリース。
2006年12月、1stフルアルバム「君と僕のこと」全国リリース。
2008年1月27日、初のワンマンライブを京都MOJOにて開催。
2008年5月31日、G.松本章伸脱退。
2008年6月より、サポートG.に仲地英教を迎えて活動。
2008年11月23日、二度目のワンマンライブを大阪福島2nd.LINEにて開催。このライブを最後にDr.小林康哲脱退。
2009年1月より、G.仲地英教、Dr.澤井俊弥が正式メンバーとして加入。
2009年1月4日の京都MOJOでのライブより、新生Prof.Moriarty & Smiley-Toddとして活動スタート。

2.2. 音源
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「青少年よ、大志を抱け」
　1.クレーター
　2.What's the LIFE?

「青春ラプソディー」
　1.1903
　2.What's the LIFE?
　3.クレーター
　4.いずれ
　5.うたうべきうた
　6.河原を走る

「宇宙/受話器の向こう側」
　1.宇宙
　2.受話器の向こう側

「PICK-UP PROJECT/TWIST」オムニバス
　3.ミッドナイト

「テトラグラフ」初盤　PMST-0003 2004.10.13
　1. 9th
　2.トロイメライ
　3.ミッドナイト
　4.宇宙
　5.受話器の向こう側

「HI-STYLE VOL.9」オムニバス HIST-0013 2005.3.25
　3.遠い街

「通天MUSIC-関西早耳アワード'05-」オムニバス TTCD-1001 2005.5
　9.9th
　10.トロイメライ
　2005.4.2に大阪福島2nd.LINEにて行われた通天MUSIC-関西早耳アワード'05-のライブ音源

「テトラグラフ」第二盤　PMST-0003 2005.6.29
　歌詞カードの写真変更、中ジャケット追加、裏ジャケット追加
　ボーナストラック6曲目に追加収録「からっぽな世界～ぷろふん家」

「先行サンプル音源」2005.8.16、8.23、8.24、8.27、9.8、9.12、9.28
　2005年8月～9月のライブのプロフメール予約者特典
　ミニアルバム「さよならリフレイン」の中の希望曲1曲、先行サンプルCD-R

「さよならリフレイン」 　ATRT-101 2005.10.12 \1260
1.さよなら明日
　2.ローリン
　3.遠い街
　4.さよならTシャツガール
　5.運命線
　「遠い街」はボーカル新テイク

「さよなら明日」PV 2005.12.18
スピカレコードの「さよならリフレイン」購入者先着特典
　2005.12.18のインストアライブにて引き換え

「Quip Magazine Sampler CD」 2006
サニー

「似たものどうし」 　PMST-0004 2006.7.16 \1260
1.深草
　2.グリコ
　3.生活
　4.バンソウコウ
　5.似たものどうし
　6.雨の日に考えたこと
　ボーカル堀江のソロ：セノビチームの音源

「クレナイ」 　ATRT-102 2006.8.9 \1050
1.クレナイ
　2.あざだらけ
　3.vesper
初の全国流通音源

「第3世代 コンピレーションアルバムVOL.2」 KTM-002 2006.8.9 \1890
12.サニー

「君と僕のこと」 　ATRT-103 2006.12.6 \2415
1.君と僕のこと
　2.りっちゃん
　3.クレナイ
　4.まつげ
　5.うたうべきうた
　6.9th
　7.手紙になりたい
　8.運命線
　9.宇宙
　10.have to go
5、6、9は新テイク

「君と僕のこと」PV集　2006.12.6
　1.りっちゃん
　2.クレナイ
　3.さよなら明日
　4.バンドプロフィール
　5.PVメイキング
　タワーレコードの「君と僕のこと」購入者先着特典

「Quip Magazine Sampler CD vol.30」 2007
5.9th

2.3. 予定
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3. 外部リンク
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瓊瑤

瓊瑤は、台湾の恋愛小説家、女性。本名は陳喆。主要作品は『一簾幽夢』『還珠格格』など。

繊細な筆触で浮世離れした略奪愛模様を蜿蜒として描くため、「男性は金庸を読み、女性は瓊瑤を読む」と言うほど、中華圏では絶大な人気を誇り、多くの作品は映画やテレビドラマに改編された。

1. 概要
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1949年、16歳の時に発表した『彩雲』で小説家デビュー、1963年発表の『窓外』によりヒット作家となった。

作品のテーマは主に既婚者との不倫、身分差・年齢差恋愛、教師と生徒の恋などであるが、耽美主義的な作風は多くの人の心を惹きつけた。ただし、古典を多用し、文学性が高いにもかかわらず、恋愛感情を過剰に美化し、現実味を帯びないため、台湾の文学界では長い間、読者に良い影響を与えない通俗小説と見なされた。一方、封建制や階級社会の桎梏を打破し、純粋な恋愛感情を神聖化するため、父母の命令による強制結婚がまだ多かった当時では彼女の作品に好感を持つ人も多かった。

2. 人物
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1959年に6歳年上の男性と結婚したが、1964年に離婚。のち自分の担当出版社の所有者の男性と恋に落ちたが、その男には妻と3人の子供がいた。男はのちに妻と離婚し、2人は1979年に結婚した。

なお、武侠小説家の金庸とは遠戚に当たるが、血縁関係がない。

3. 小説リスト
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3.1. 短編小説
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『六個夢』
『白狐』
『窓外』

3.2. 長編小説
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『煙雨濛濛』
『幸運草』
『菟糸花』
『幾度夕陽紅』
『潮声』
『船』
『紫貝殼』
『寒煙翠』
『月満西楼』
『剪剪風』
『彩雲飛』
『庭院深深』
『星河』
『水霊』
『海鴎飛処』
『心有千千結』
『一簾幽夢』
『浪花』
『碧雲天』
『女朋友』
『在水一方』
『秋歌』
『人在天涯』
『我是一片雲』
『月朦朧鳥朦朧』
『雁児在林梢』
『一顆紅豆』
『彩霞満天』
『金盞花』
『夢的衣裳』
『聚散両依依』
『却上心頭』
『問斜陽』
『燃焼吧！火鳥』
『昨夜之灯』
『匆匆、太匆匆』
『失火的天堂』
『冰児』
『剪不断的郷愁-瓊瑤大陸行』
『我的故事』
『雪珂』
『望夫崖』
『青青河辺草』
梅花三弄 三之一 梅花烙
梅花三弄 三之二 鬼丈夫
梅花三弄 三之三 水雲間
両個永恒 二之一 新月格格
両個永恒 二之二 煙鎖重楼
還珠格格 三之一 陰錯陽差
還珠格格 三之二 水深火熱
還珠格格 三之三 真相大白
蒼天有涙 三之一 無語問蒼天
蒼天有涙.三之二 愛恨千千万
蒼天有涙 三之三 人間有天堂
還珠格格第二部 五之一 風雲再起
還珠格格第二部 五之二 生死相許
還珠格格第二部 五之三 悲喜重重
還珠格格第二部 五之四 浪跡天涯
還珠格格第二部 五之五 紅塵作伴
還珠格格第三部 天上人間 三之一
還珠格格第三部 天上人間 三之二
還珠格格第三部 天上人間 三之三
『雪花飄落之前-我生命中最後的一課』

4. 参考資料
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5. 外部リンク
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[1]
[2]
348

348は自然数、また整数において、347の次で349の前の数である。

1. 性質
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348は合成数であり、約数は 1, 2, 3, 4, 6, 12, 29, 58, 87, 116, 174, 348 である。
約数の和は840。
81番目の過剰数である。1つ前は342、次は350。
約数の和の平均が整数になる10番目の数である。1つ前は276、次は376。
約数の和が348になる数は1個ある。 約数の和1個で表せる70番目の数である。1つ前は338、次は350。
各位の和が15になる17番目の数である。1つ前は339、次は357。
各位の立方和が603になる最小の数である。次は384。
各位の立方和が //n// になる最小の数である。1つ前の602は12557、次の604は1348。
348 = 22}} × 3 × 29
3つの異なる素因数の積で //p//2}} × //q// × //r// の形で表せる22番目の数である。1つ前は342、次は350。

2. その他 348 に関連すること
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西暦348年
フェラーリ・348
年始からの数え日数が348日目に当てはまるのは、12月14日。

3. 関連項目
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数に関する記事の一覧en:300 #348
350

350は自然数、また整数において、349の次で351の前の数である。

1. 性質
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350は合成数であり、約数は 1, 2, 5, 7, 10, 14, 25, 35, 50, 70, 175, 350 である。
約数の和は744。
82番目の過剰数である。1つ前は348、次は352。
8番目の原始擬似完全数である。1つ前は304、次は368。
3502}} + 1 = 122501 であり、//n//2}} + 1 の形で素数を生む54番目の数である。1つ前は340、次は384。
約数の和が350になる数は1個ある。 約数の和1個で表せる71番目の数である。1つ前は348、次は352。
各位の和が8になる30番目の数である。1つ前は341、次は404。
350 = 12 + 52 + 182 = 22 + 112 + 152 = 52 + 62 + 172 = 52 + 102 + 152 = 92 + 102 + 132
3つの平方数の和5通りで表せる7番目の数である。1つ前は281、次は354。
異なる3つの平方数の和5通りで表せる6番目の数である。1つ前は326、次は381。
350 = 13}} + 23}} + 53}} + 6
4つの正の数の立方数の和で表せる79番目の数である。1つ前は346、次は352。
異なる正の数の4つの立方数の和1通りで表せる10番目の数である。1つ前は315、次は369。
350 = 73}} + 7
//n// = 7 のときの //n//3}} + //n// の値とみたとき1つ前は222、次は520。
//n// = 350 のとき //n// と //n// + 1 を並べた数を作ると素数になる。//n// と //n// + 1 を並べた数が素数になる42番目の数である。1つ前は342、次は362。
350 = 2 × 52}} × 7
3つの異なる素因数の積で //p//2}} × //q// × //r// の形で表せる23番目の数である。1つ前は348、次は364。

2. その他 350 に関連すること
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西暦350年
紀元前350年
エアバスA350 XWBはエアバス製の旅客機。
日本航空350便墜落事故

3. 関連項目
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数に関する記事の一覧en:300 #350
356

356は自然数、また整数において、355の次で357の前の数である。

1. 性質
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356は合成数であり、約数は 1, 2, 4, 89, 178, 356 である。
約数の和は630。
各位の和が14になる22番目の数である。1つ前は347、次は365。
各位の平方和が70になる最小の数である。次は365。
各位の平方和が //n// になる最小の数である。1つ前の69は128、次の71は1356。
各位の立方和が368になる最小の数である。次は365。
各位の立方和が //n// になる最小の数である。1つ前の367は2227、次の369は1356。
356 = 102}} + 16
異なる2つの平方数の和で表せる107番目の数である。1つ前は353、次は360。
356 = 42}} + 42}} + 182}} = 42}} + 122}} + 142}} = 62}} + 82}} + 16
3つの平方数の和3通りで表せる51番目の数である。1つ前は349、次は361。
356 = 42 + 122 + 142 = 62 + 82 + 162
異なる3つの平方数の和2通りで表せる68番目の数である。1つ前は355、次は357。
356 = 22}} × 89
2つの異なる素因数の積で //p//2}} × //q// の形で表せる44番目の数である。1つ前は338、次は363。

2. その他 356 に関連すること
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西暦356年
ポルシェ・356
1年365日のうち、1月1日から数えて356日目は12月22日。

3. 関連項目
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数に関する記事の一覧en:300 #356
358

358は自然数、また整数において、357の次で359の前の数である。

1. 性質
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358 は合成数であり、約数は 1, 2, 179 と 358 である。
約数の和は540。
113番目の半素数である。1つ前は355、次は361。
各位の和が16になる14番目の数である。1つ前は349、次は367。
各位の立方和が664になる最小の数である。次は385。
各位の立方和が //n// になる最小の数である。1つ前の663は245556、次の665は1358。
358 = 32}} + 52}} + 182}} = 92}} + 92}} + 14
3つの平方数の和2通りで表せる89番目の数である。1つ前は357、次は360。
358 = 32}} + 52}} + 18
異なる3つの平方数の和1通りで表せる97番目の数である。1つ前は337、次は363。

2. その他 358 に関連すること
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西暦358年
1月1日から数えて358日目は12月24日、閏年は12月23日。
三五八漬け

3. 関連項目
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数に関する記事の一覧en:300 #358

fr:Nombres 300 à 399#358
Nothin' but love

nothin' but loveは、日本の音楽バンド。

1. メンバー
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2. 略歴
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1999年に桐谷と大賀が出会う。この時は結成してはいない。
2000年に正式に結成。
2001年5月30日、カップリングに洋楽カバー曲を収録した『Callin' you』でメジャーデビュー。11月23日にはTBS系「ランク王国」10〜11月度エンディングテーマで唯一のタイアップとなった『ため息は白く...君は遠く...』をリリース。
2002年 - 解散。解散後、大賀はOOMを結成し、現在はSensationに参加している。しかし、2003年11月19日時点での三枝夕夏 IN dbの『U-ka saegusa IN db FILM COLLECTION VOL.1 -SHCKING BLUE-』に収録された2003年8月7日のライブ映像のクレジットではnothin' but loveと記載されている。
［桐谷悠也］本命［大持秀康］解散後の活動は大阪府大東市開催のDaito Rock cityと言うトリビュートバンドのロックフェスの実行委員に就任。その後、自身もあえてトリビュートバンドに身を置き活動中。

現在は［Mocchyボーカルスクール］を立ち上げ、ボイストレーナーとして手腕を発揮。自身の師である、中上レイラ氏［B'z稲葉浩志、ZARD坂井泉、WANDS上杉昇、BREAkERZ Daigo等］の血統を生徒に伝授している。

3. ディスコグラフィー
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3.1. シングル
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4. タイアップ
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5. 脚注
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6. 関連項目
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大楠雄蔵
OOM 
Sensation 

7. 外部リンク
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https://web.archive.org/web/20060512012322/http://www.nothinbutlove.com/}} 2006年5月12日閲覧。
368

368は自然数、また整数において、367の次で369の前の数である。

1. 性質
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368は合成数であり、約数は 1, 2, 4, 8, 16, 23, 46, 92, 184, 368 である。
約数の和は744。
88番目の過剰数である。1つ前は366、次は372。
9番目の原始擬似完全数である。1つ前は350、次は464。
約数の和が368になる数は1個ある。 約数の和1個で表せる76番目の数である。1つ前は364、次は374。
各位の和が17になる11番目の数である。1つ前は359、次は377。
各位の平方和が109になる最小の数である。次は386。
各位の平方和が //n// になる最小の数である。1つ前の108は666、次の110は259。
各位の立方和が755になる最小の数である。次は386。
各位の立方和が //n// になる最小の数である。1つ前の754は12229、次の756は39。
368 = 33}} + 53}} + 6
3つの正の数の立方数の和1通りで表せる48番目の数である。1つ前は359、次は371。
異なる3つの正の数の立方数の和1通りで表せる20番目の数である。1つ前は352、次は371。
//n// = 3 のときの 3//n//}} + 5//n//}} + 6//n//}} の値とみたとき1つ前は70、次は2002。
368 = 3}} + 3}} + 
368 = 35}} + 5
10番目のレイランド数である。1つ前は320、次は512。
//n// = 5 のときの 3//n//}} + //n//3}} の値とみたとき1つ前は145、次は945。
//n// = 3 のときの 5//n//}} + //n//5}} の値とみたとき1つ前は57、次は1649。
//n// = 368 のとき //n// と //n// + 1 を並べた数を作ると素数になる。//n// と //n// + 1 を並べた数が素数になる44番目の数である。1つ前は362、次は378。
368 = 24}} × 23
//p//4}} × //q// の形で表せる9番目の数である。1つ前は304、次は405。

2. その他 368 に関連すること
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西暦368年
紀元前368年

3. 関連項目
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数に関する記事の一覧en:300 #368
シュド・エスト SE.100

シュド・エスト SE.100は、1939年に初飛行したフランスの双発複座戦闘機である。量産は1940年遅くに始まる予定であったがフランスの降伏のために実現しなかった。

1. 開発
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SE.100の始まりは1937年の国有化でシュド・エスト社が発足する前であった。本機はリオレ・エ・オリビエ社で、により当初はLeO 50として設計された。2基のグノーム・ローヌ 14Mではアンダーパワーだったので、LeO 451爆撃機と同じより強力なグノーム・ローヌ 14N-20/21 エンジンを使用するように再設計され名称もSE.100に変更された。SE.100は通常の全金属製構造の中翼配置で、当時のフランスのほとんどの双発機と同様にトルクを最小限に抑えるために片側のエンジンは時計回りに回転し他方は反時計回りに回転した。本機は双尾翼型式であり、量産型は生産を容易にするためにLeO 451と同じ主翼を使用するように再設計することが計画されていた。胴体は長い機首と非常に短い尾部で短く見え、操縦席と後部の銃座が窓の付いた通路で繋がっていた。降着装置は1930年代のフランス機には珍しく首輪式で、後輪は通常の主翼やエンジンナセルではなく2枚の垂直尾翼に引き込まれた。SE.100はイスパノ・スイザ HS.404 機関砲を機首に4門、後部銃座に1門装備していた。

SE.100の最初の試作機は1939年3月29日にアルジャントゥイユで初飛行し、テスト中に幾つかの改善が必要な箇所が見つかった。試作初号機は1940年4月に墜落大破してしまったが、SE.100は フランス空軍の現行の双発戦闘機であるポテ 631より100 km/h以上速いこともあり量産が承認された。

テストが実施されている間に、変更が盛り込まれた試作2号機が製造されていた。最も顕著なものは胴体内の窓の付いた通路を取り止め、その代わりに増加燃料タンクを設置したことだった。武装の機関砲は機首に6門、後部銃座に2門、そして後部銃座の下側に1門に増やされた。試作2号機が製造されている間にシトロエン社は同社のパリ工場でSE.100を量産する準備を進めており、1940年遅くから納品する予定であった。

エンジンをプラット・アンド・ホイットニー R-1830に換装したSE.101と異なる仕様のグノーム・ローヌ 14N エンジンを装備したSE.102という少なくとも2種類の派生型が研究されていた。

2. 要目
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SE.100
乗員：2名
全長：11.80 m 
全幅：15.70 m 
全高：4.28 m 
翼面積：33 m2}} 
全備重量：7500 kg 
エンジン：2 × グノーム・ローヌ 14N-20/21 14気筒 星形エンジン、806 kW 
最大速度：580 km/h  、6500 m で
巡航速度：499 km/h 
航続距離：1,300 km 
武装：
4 x 20 mm イスパノ・スイザ HS.404 機関砲
1 x 20 mm イスパノ・スイザ HS.404 機関砲

3. 出典
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3.1. 書籍
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Breffort, Dominique & André Jouineau, //L'Aviation française de 1939 á 1942. Tome 2.// Paris: Histoire et Collections, 2005. ISBN 2-915239-48-7.
Green, William. //War Planes of the Second World War: Volume One Fighters//.London: Macdonald, 1961. ISBN 978-0-356-01445-6.

4. 外部リンク
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[1]シュド・エスト SE.100の写真とスペックがあるページ。
370

370は自然数、また整数において、369の次で371の前の数である。

1. 性質
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370は合成数であり、約数は 1, 2, 5, 10, 37, 74, 185, 370 である。
約数の和は684。
40番目の楔数である。1つ前は366、次は374。
楔数がハーシャッド数になる14番目の数である。1つ前は322、次は399。
99番目のハーシャッド数である。1つ前は364、次は372。
10を基としたとき3番目のハーシャッド数である。1つ前は280、次は460。
370 = 32 + 62 + 102 + 152
4連続三角数の平方和で表せる2番目の数である。1つ前は146、次は802。
各位の和が10になる36番目の数である。1つ前は361、次は406。
370 = 33}} + 73}} + 0
11番目のナルシシスト数である。１つ前は153、次は371。
各桁の立方和が元の数になる3番目の数である。1つ前は153、次は371。
370 = 33}} + 7
2つの正の数の立方数の和で表せる23番目の数である。1つ前は351、次は407。
異なる2つの正の数の立方数の和で表せる18番目の数である。1つ前は351、次は407。
//n// = 3 のときの 3//n//}} + 7//n//}} の値とみたとき1つ前は58、次は2482。
370 = 32 + 192 = 92 + 172
異なる2つの平方数の和で表せる112番目の数である。1つ前は369、次は373。
2つの平方数の和2通りで表せる20番目の数である。1つ前は365、次は377。
370 = 12 + 122 + 152 = 82 + 92 + 152
3つの平方数の和2通りで表せる91番目の数である。1つ前は360、次は373。
異なる3つの平方数の和2通りで表せる72番目の数である。1つ前は361、次は373。
4つの平方数の和19通りで表せる最小の数である。次は402。
4つの平方数の和 //n// 通りで表せる最小の数である。1つ前の18通りは423、次の20通りは330。

2. その他 370 に関連すること
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西暦370年
紀元前370年
マレーシア航空370便は、2014年3月8日に消息を絶ち、その後、インド洋に墜落したと推定された事故。

3. 関連項目
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数に関する記事の一覧en:300 #370
371

371は自然数、また整数において、370の次で372の前の数である。

1. 性質
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371は合成数であり、約数は 1, 7, 53, 371 である。
約数の和は432。
117番目の半素数である。1つ前は365、次は377。
371 = 92}} + 112}} + 13
3連続奇数の平方和で表せる数である。1つ前は251、次は515。
371 = 12 + 32 + 192 = 12 + 92 + 172 = 52 + 112 + 152 = 92 + 112 + 132
3つの平方数の和4通りで表せる30番目の数である。1つ前は365、次は378。
異なる3つの平方数の和4通りで表せる18番目の数である。1つ前は369、次は378。
371 = 12 + 32 + 62 + 102 + 152
5連続三角数の平方和で表せる最小の数である。次は811。
1～21までの約数の和である。1つ前は339、次は407。
各位の和が11になる35番目の数である。1つ前は362、次は380。
371 = 42}} + 52}} + 62}} + 72}} + 82}} + 92}} + 10
7連続自然数の平方和で表せる4番目の数である。1つ前は280、次は476。
371 = 33}} + 73}} + 13}}
12番目のナルシシスト数である。１つ前は370、次は407。
各桁の立方和が元の数になる4番目の数である。1つ前は370、次は407。
371 = 13}} + 33}} + 7
3つの正の数の立方数の和1通りで表せる49番目の数である。1つ前は368、次は375。
異なる3つの正の数の立方数の和1通りで表せる21番目の数である。1つ前は368、次は378。
//n// = 3 のときの 1//n//}} + 3//n//}} + 7//n//}} の値とみたとき1つ前は59、次は2483。
371 = 33}} + 43}} + 43}} + 6
4つの正の数の立方数の和で表せる86番目の数である。1つ前は369、次は372。
371 = 192}} + 
//n// = 19 のときの //n//2}} とその各位の和との和とみたとき1つ前は333、次は404。

2. その他 371 に関連すること
------------------

国際電話番号の371は、ラトビア。
371系または371型の鉄道車両。
JR東海371系電車
台北捷運371型電車
スカパー!のCh371は、エンタ!371。同チャンネルの情報番組が、
News!371〜ジュニア
News!371〜アクトレス
カニンガムは、アメリカ海軍の駆逐艦。
プレスリーは、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
ラガートは、アメリカ海軍の潜水艦。

3. 関連項目
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数に関する記事の一覧
西暦371年
紀元前371年en:300 #371
372

372は自然数、また整数において、371の次で373の前の数である。

1. 性質
-----

372は合成数であり、約数は 1, 2, 3, 4, 6, 12, 31, 62, 93, 124, 186, 372 である。
約数の和は896。
89番目の過剰数である。1つ前は368、次は378。
100番目のハーシャッド数である。1つ前は370、次は375。
12を基としたとき8番目のハーシャッド数である。1つ前は336、次は408。
約数の和が372になる数は4個ある。 約数の和4個で表せる5番目の数である。1つ前は312、次は420。
各位の和が12になる32番目の数である。1つ前は363、次は381。
372 = 42}} + 102}} + 16
3つの平方数の和1通りで表せる92番目の数である。1つ前は364、次は384。
異なる3つの平方数の和1通りで表せる100番目の数である。1つ前は364、次は379。
372 = 13}} + 13}} + 33}} + 7
4つの正の数の立方数の和で表せる87番目の数である。1つ前は371、次は376。
すべての桁が素数である49番目の数である。1つ前は357、次は373。
すべての桁が異なる素数である27番目の数である。1つ前は357、次は375。
//n// = 372 のとき //n// と //n// − 1 を並べた数を作ると素数になる。//n// と //n// − 1 を並べた数が素数になる45番目の数である。1つ前は354、次は384。
372 = 22}} × 3 × 31
3つの異なる素因数の積で //p//2}} × //q// × //r// の形で表せる25番目の数である。1つ前は364、次は380。

2. その他 372 に関連すること
------------------

ISO 3166-1の372は、アイルランド。
国際電話番号の372は、エストニア。
SMPTE 372Mは、シリアルデジタルインタフェースの規格。
スカパー!のCh372は、LaLa TV。
カッシンは、アメリカ海軍の駆逐艦。
ウィリアムズは、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
ランプレイは、アメリカ海軍の潜水艦。

3. 関連項目
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数に関する記事の一覧
西暦372年
紀元前372年en:300 #372
374

374は自然数、また整数において、373の次で375の前の数である。

1. 性質
-----

374は合成数であり、約数は 1, 2, 11, 17, 22, 34, 187, 374 である。
約数の和は648。
約数の個数が3連続で同じになる12番目の数である。1つ前は301、次は393。
41番目の楔数である。1つ前は370、次は385。
374 = 12 + 72 + 182 = 22 + 32 + 192 = 22 + 92 + 172 = 32 + 132 + 142 = 62 + 72 + 172 = 72 + 102 + 152
異なる3つの平方数の和6通りで表せる3番目の数である。1つ前は329、次は426。
3つの平方数の和8通りで表せる最小の数である。次は446。
3つの平方数の和 //n// 通りで表せる最小の数である。1つ前の7通りは341、次の9通りは614。
約数の和が374になる数は1個ある。 約数の和1個で表せる77番目の数である。1つ前は368、次は380。
各位の和が14になる24番目の数である。1つ前は365、次は383。
各位の積が各位の和の6倍になる4番目の数である。1つ前は347、次は437。
3桁以上の数で最大桁と最小桁で作る数で元の数を割り切れる44番目の数である。1つ前は363、次は385。例．374 ÷ 34 = 11
37…74 の形の数はすべて34の倍数である。

2. その他 374 に関連すること
------------------

374は、E96系列の標準数。
国際電話番号の374は、アルメニア。
タッカーは、アメリカ海軍の駆逐艦。
ロイド・トーマスは、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
ロガーヘッド  は、アメリカ海軍の潜水艦。

3. 関連項目
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数に関する記事の一覧
西暦374年
紀元前374年en:300 #374
375

375は自然数、また整数において、374の次で376の前の数である。

1. 性質
-----

375は合成数であり、約数は1, 3, 5, 15, 25, 75, 125, 375である。
約数の和は624。
約数の個数が3連続  で同じになる12番目の中央の数である。1つ前は302、次は394。
101番目のハーシャッド数である。1つ前は372、次は378。
15を基としたとき3番目のハーシャッド数である。1つ前は285、次は465。
フィボナッチ数列を構成する最初の11数の和である。1つ前は231、次は608。
375 = 1 + 2 + 3 + 5 + 8 + 13 + 21 + 34 + 55 + 89 + 144
各位の積が各位の和の7倍になる4番目の数である。1つ前は357、次は537。
375 = 3 × 5
//n// = 3 のときの //n// × 5 //n//}} の値とみたとき1つ前は50、次は2500。
//n// = 3 のときの 3 × 5 //n//}} の値とみたとき1つ前は75、次は1875。
//n// = 5 のときの 3//n//3}} の値とみたとき1つ前は192、次は648。
2つの異なる素因数の積で //p// 3}} × //q// の形で表せる20番目の数である。1つ前は351、次は376。
375 = 53}} + 53}} + 5
3つの正の数の立方数の和1通りで表せる50番目の数である。1つ前は371、次は378。
すべての桁が素数である51番目の数である。1つ前は373、次は377。
すべての桁が異なる素数である28番目の数である。1つ前は372、次は523。
375 = 202}} − 25
//n// = 20 のときの //n// 2}} − 25 の値とみたとき1つ前は336、次は416。
各位の和が15になる20番目の数である。1つ前は366、次は384。

2. その他 375 に関連すること
------------------

国際電話番号の375は、ベラルーシ。
フェラーリ・375F1は、スクーデリア・フェラーリのフォーミュラ1カー。
ウラル-375Dは、ソビエト連邦のウラル自動車工場で開発されたトラック。
ダウンズ  は、アメリカ海軍の駆逐艦。
ケプラー  は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
マカビ  は、アメリカ海軍の潜水艦。

3. 関連項目
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数に関する記事の一覧
西暦375年
紀元前375年en:300 #375
376

376は自然数、また整数において、375の次で377の前の数である。

1. 性質
-----

376は合成数であり、約数は 1, 2, 4, 8, 47, 94, 188, 376 である。
約数の和は720。
約数の和の平均が整数になる11番目の数である。1つ前は348、次は480。
約数の個数が3連続で同じになる12番目の3連続の中で最大の数である。1つ前は303、次は395。
16番目の五角数である。1つ前は330、次は425。
376 = 16 + 17 + 18 + 19 + … + 29 + 30 + 31 
376を2乗すると 3762 = 141376 と下3桁が376となる。よって全ての376の累乗数の下3桁もまた376となる。
6番目の自己同形数である。1つ前は76、次は625。
各位の和が16になる16番目の数である。1つ前は367、次は385。
各位の和が //n// になる //n// 番目の数である。1つ前は294、次は467。
376 = 496 − 120
完全数を作る数式 2//n//−1 からできる4番目の倍積完全数120と5番目の倍積完全数496の差が376である。1つ前は92、次は1520。
376 = 42 + 62 + 182 = 62 + 122 + 142
3つの平方数の和2通りで表せる93番目の数である。1つ前は373、次は379。
異なる3つの平方数の和2通りで表せる74番目の数である。1つ前は373、次は382。
376 = 13}} + 53}} + 53}} + 53}} = 23}} + 33}} + 53}} + 6
4つの正の数の立方数の和で表せる88番目の数である。1つ前は372、次は378。
376 = 23}} + 33}} + 53}} + 6
異なる正の数の4つの立方数の和1通りで表せる12番目の数である。1つ前は369、次は379。
//n// = 3 のときの 2//n//}} + 3//n//}} + 5//n//}} + 6//n//}} の値とみたとき1つ前は74、次は2018。
376 = 3}} + 3}} + 3}} + 
376 = 23}} × 47
//p//3}} × //q// の形で表せる21番目の数である。1つ前は375、次は424。

2. その他 376 に関連すること
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西暦376年

3. 関連項目
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数に関する記事の一覧en:300 #376
380

380は自然数、また整数において、379の次で381の前の数である。

1. 性質
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380は合成数であり、約数は 1, 2, 4, 5, 10, 19, 20, 38, 76, 95, 190, 380 である。
約数の和は840。
91番目の過剰数である。1つ前は378、次は384。
380 = 19 × 20
19番目の矩形数である。1つ前は342、次は420。
380 = 191}} + 192}} = 202}} − 20
19の自然数乗の和とみたとき1つ前は19、次は7239。
380 = 2 + 4 + 6 + 8 + 10 + 12 + 14 + … + 36 + 38
380 = 19 × σ 
//n// = 19 のときの //n// × σ の値とみたとき1つ前は702、次は840。
380 = 22}} × 5 × 19
3つの異なる素因数の積で //p//2}} × //q// × //r// の形で表せる26番目の数である。1つ前は372、次は414。
約数の和が380になる数は1個ある。 約数の和1個で表せる78番目の数である。1つ前は374、次は381。
各位の和が11になる36番目の数である。1つ前は371、次は407。
380 = 32}} + 42}} + 52}} + 62}} + 72}} + 82}} + 92}} + 102}}
8連続自然数の平方和とみたとき3番目の数である。1つ前は284、次は492。
380 = 242}} − 196
//n// = 24 のときの //n//2}} − 142}} の値とみたとき1つ前は333、次は429。

2. その他 380 に関連すること
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ISO 3166-1の380は、イタリア。
国際電話番号の380は、ウクライナ。
バーコード規格、EANの国コード380は、ブルガリア。
阪急380形電車は、阪神急行電鉄及び京阪神急行電鉄に在籍した通勤形電車。
エアバスA380は、エアバス製の旅客機。
スカパー!のCh380は、レジャーチャンネルJLC380。
グリッドレイは、アメリカ海軍の駆逐艦。
ナーカは、アメリカ海軍の潜水艦。
CRH380は、中国鉄路高速の車両の一種。

3. 関連項目
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数に関する記事の一覧
西暦380年
紀元前380年en:300 #380
381

381は自然数、また整数において、380の次で382の前の数である。

1. 性質
-----

381は合成数であり、約数は 1, 3, 127, 381 である。
約数の和は512。
約数の和が立方数になる8番目の数である。1つ前は187、次は690。
約数の和が2の累乗数になる9番目の数である。1つ前は217、次は651。
119番目の半素数である。1つ前は377、次は382。
381 = 190 + 191 + 192
//a// = 19 のときの //a//0 + //a//1 + //a//2 の値とみたとき1つ前は343、次は421。
19の累乗和とみたとき1つ前は20、次は7240。
381 = 19sup =
素数 //p// = 19 のときの //p//0}} + //p//1}} + //p//2}} の値とみたとき1つ前は307、次は553。
素数の総和で表せる16番目の数である。1つ前は328、次は440。
381 = 2 + 3 + 5 + 7 +･･･ + 53
約数の和が381になる数は1個ある。 約数の和1個で表せる79番目の数である。1つ前は380、次は396。
約数の和が奇数になる22番目の奇数である。1つ前は363、次は399。
各位の和が12になる33番目の数である。1つ前は372、次は390。
各位の積が各位の和の2倍になる11番目の数である。1つ前は318、次は415。
381 = 22 + 42 + 192 = 22 + 112 + 162 = 42 + 132 + 142 = 52 + 102 + 162 = 82 + 112 + 142
3つの平方数の和5通りで表せる9番目の数である。1つ前は354、次は386。
異なる3つの平方数の和5通りで表せる7番目の数である。1つ前は350、次は389。

2. その他 381 に関連すること
------------------

国際電話番号の381は、セルビア。
国鉄381系電車は、日本国有鉄道が設計・製造した特急形車両。
第三八一海軍航空隊は、大日本帝国海軍の飛行隊。
サマーズは、アメリカ海軍の駆逐艦。
サンドランスは、アメリカ海軍の潜水艦。

3. 関連項目
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数に関する記事の一覧
西暦381年
紀元前381年en:300 #381
382

382は自然数、また整数において、381の次で383の前の数である。

1. 性質
-----

382は合成数であり、約数は 1, 2, 191, 382 である。
約数の和は576。
約数の和が平方数になる22番目の数である。1つ前は364、次は385。
382 = 2 × 191
3 + 8 + 2 = 2 + 1 + 9 + 1 より16番目のスミス数である。1つ前は378、次は391。
120番目の半素数である。1つ前は381、次は386。
各位の和が13になる29番目の数である。1つ前は373、次は391。
382 = 32 + 72 + 182 = 62 + 112 + 152
3つの平方数の和2通りで表せる95番目の数である。1つ前は379、次は385。
異なる3つの平方数の和2通りで表せる75番目の数である。1つ前は376、次は385。

2. その他 382 に関連すること
------------------

国際電話番号の382は、モンテネグロ。
スカパー!のCh382は、レジャーチャンネルJLC382。
クレイヴンは、アメリカ海軍の駆逐艦。
ラムスデンは、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
ピクーダは、アメリカ海軍の潜水艦。

3. 関連項目
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数に関する記事の一覧
西暦382年
紀元前382年en:300 #382
ピラタス P-3

ピラタス P-3は、スイスのピラタス社で製造された軍用練習機である。

1. 概要
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P-3は初等、高等練習機として設計され、軍用モデルはP-3-03という名称であった。本機は引き込み式首車輪降着装置を持った全金属製のタンデム複座機で、簡単な武器訓練のため左翼下に爆弾、ロケット弾、機関銃ポッドを取り付ける懸架装置が用意されていた。

試作初号機は1953年に組み立てられ、同年9月3日に初飛行した。

スイス空軍は72機のP-3を受領し、ブラジル海軍が6機を購入した。スイス空軍はP-3を1983年まで飛行訓練に、その後の10年間を連絡機として使用した。1993年から1995年にかけて65機の元スイス空軍機が民間市場に売却された。

2. 運用
-----

2.1. 軍用
-------

ブラジル海軍
スイス空軍

2.2. 民間
-------

P3 Flyersスイスの民間曲技飛行チーム

3. 要目
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乗員：2名
全長：8.75 m 
全幅：10.40 m 
全高：3.05 m 
翼面積：16.55 m² 
翼面荷重：90.6 kg/m² 
空虚重量：1,090 kg 
全備重量：1,500kg 
最大離陸重量：1,530 kg 
馬力重量比：0.12 kW/kg 
エンジン：1 × ライカミング GO-435-C2-A2 6気筒 水平対向 エンジン、180 kW 
最大速度：310 km/h 
経済巡航速度：255 km/h 
最低速度：100 km/h 
巡航高度：5,500 m 
航続距離：650 km 
上昇率： 7.0 m/s  海面高度で

4. 関連項目
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ピラタス PC-7
ピラタス PC-9
T-34 メンター
PZL TS-8

5. 出典
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Jane's All the world's aircraft 1956-7 p.223: London, Jane's All The World's Aircraft Publishing Co, Ltd
[1]

6. 外部リンク
--------

[2]
388

388は自然数、また整数において、387の次で389の前の数である。

1. 性質
-----

388は合成数であり、約数は 1, 2, 4, 97, 194, 388 である。
約数の和は686。
約数の和が回文数になる31番目の数である。1つ前は365、次は422。
各位の和が19になる5番目の数である。1つ前は379、次は397。
各位の平方和が137になる最小の数である。次は838。
各位の平方和が //n// になる最小の数である。1つ前の136は668、次の138は578。
388 = 82}} + 18
異なる2つの平方数の和で表せる116番目の数である。1つ前は386、次は389。
388 = 102}} + 122}} + 12
3つの平方数の和1通りで表せる94番目の数である。1つ前は384、次は397。
388 = 42}} × 97
2つの異なる素因数の積で //p//2}} × //q// の形で表せる48番目の数である。1つ前は387、次は404。

2. その他 388 に関連すること
------------------

西暦388年

3. 関連項目
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数に関する記事の一覧en:300 #388
391

391は自然数、また整数において、390の次で392の前の数である。

1. 性質
-----

391は合成数であり、約数は 1, 17, 23, 391 である。
約数の和は432。
391 = 17 × 23
3 + 9 + 1 = 1 + 7 + 2 + 3 より17番目のスミス数である。1つ前は382、次は438。
122番目の半素数である。1つ前は386、次は393。
各位の和が13になる30番目の数である。1つ前は382、次は409。
391 = 73}} + 72}} − 1
//n// = 7 のときの //n//3}} + //n//2}} − 1 の値とみたとき1つ前は251、次は575。
391 = 2 × 142}} − 1
//x// = 14 のときの チェビシェフ多項式//T//2}} = 2//x//2}} − 1 の値とみたとき1つ前は337、次は449。
391 = 202}} − 9
//n// = 20 のときの //n//2}} − 9 の値とみたとき1つ前は352、次は432。

2. その他 391 に関連すること
------------------

国鉄キハ391系気動車は、日本国有鉄道の試験用気動車。
全日空391便函館空港着陸失敗事故は、2002年におきた航空事故。
ヘンリーは、アメリカ海軍の駆逐艦。
チャンバースは、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
ポンフレットは、アメリカ海軍の潜水艦。

3. 関連項目
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数に関する記事の一覧
西暦391年
紀元前391年en:300 #391
393

393は自然数、また整数において、392の次で394の前の数である。

1. 性質
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393は合成数であり、約数は 1, 3, 131, 393 である。
約数の和は528。
123番目の半素数である。1つ前は391、次は394。
3連続で半素数が続く10番目の数である。1つ前は301、次は445。
約数の個数が3連続で同じになる13番目の数である。1つ前は374、次は445。
49番目の回文数である。1つ前は383、次は404。
各位の和が15になる22番目の数である。1つ前は384、次は429。
393 = 12}} + 142}} + 142}} = 22}} + 102}} + 172}} = 42}} + 42}} + 192}} = 42}} + 112}} + 16
3つの平方数の和4通りで表せる34番目の数である。1つ前は390、次は395。
393 = 22 + 102 + 172 = 42 + 112 + 162
異なる3つの平方数の和2通りで表せる78番目の数である。1つ前は392、次は394。
393 = 73}} + 72}} + 1
//n// = 7 のときの //n//3}} + //n//2}} + 1 の値とみたとき1つ前は253、次は577。

2. その他 393 に関連すること
------------------

スカパー!のCh393は、SPEEDチャンネル。
ジャーヴィス  は、アメリカ海軍の駆逐艦。
ヘイヴァーフィールド  は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
クイーンフィッシュ  は、アメリカ海軍の潜水艦。

3. 関連項目
-------

数に関する記事の一覧
西暦393年
紀元前393年en:300 #393
394

394は自然数、また整数において、393の次で395の前の数である。

1. 性質
-----

394は合成数であり、約数は 1, 2, 197, 394 である。
約数の和は594。
約数の個数が3連続で同じになる13番目の中央の数である。1つ前は375、次は446。
124番目の半素数である。1つ前は393、次は395。
各位の和が16になる18番目の数である。1つ前は385、次は439。
394 = 132}} + 15
異なる2つの平方数の和で表せる118番目の数である。1つ前は389、次は397。
394 = 52 + 122 + 152 = 92 + 122 + 132
3つの平方数の和2通りで表せる98番目の数である。1つ前は392、次は408。
異なる3つの平方数の和2通りで表せる79番目の数である。1つ前は393、次は411。
//n// = 394 のとき //n// と //n// − 1 を並べた数を作ると素数になる。//n// と //n// − 1 を並べた数が素数になる48番目の数である。1つ前は390、次は412。

2. その他 394 に関連すること
------------------

スカパー!のCh394は、SPEEDチャンネル。
パータンエアー394便墜落事故は、1989年におきた航空事故。
サンプソンは、アメリカ海軍の駆逐艦。
スウェニングは、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
レザーバックは、アメリカ海軍の潜水艦。

3. 関連項目
-------

数に関する記事の一覧
西暦394年
紀元前394年en:300 #394
395

395は自然数、また整数において、394の次で396の前の数である。

1. 性質
-----

395は合成数であり、約数は 1, 5, 79, 395 である。
約数の和は480。
約数の個数が3連続で同じになる13番目の3連続の中で最大の数である。1つ前は376、次は447。
125番目の半素数である。1つ前は394、次は398。
各位の和が17になる14番目の数である。1つ前は386、次は449。
395 = 12 + 132 + 152 = 32 + 52 + 192 = 52 + 92 + 172 = 72 + 112 + 152
3つの平方数の和4通りで表せる35番目の数である。1つ前は393、次は405。
異なる3つの平方数の和4通りで表せる22番目の数である。1つ前は390、次は401。
395 = 33}} + 33}} + 53}} + 6
4つの正の数の立方数の和で表せる93番目の数である。1つ前は386、次は398。

2. その他 395 に関連すること
------------------

イギリス鉄道395形電車は、イギリスのサウスイースタン社の高速列車用電車。
スカパー!のCh395は、SPEEDチャンネル。
デイヴィス  は、アメリカ海軍の駆逐艦。
ウィリス  は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
レッドフィッシュ  は、アメリカ海軍の潜水艦。

3. 関連項目
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数に関する記事の一覧
西暦395年
紀元前395年en:300 #395
坂部十寸穂

坂部 十寸穂は、日本の陸軍軍人。最終階級は陸軍中将。旧姓・寺沢。

1. 経歴
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高知県板野郡、後の北灘村で、徳島藩士・寺沢男也の三男として生まれた。6歳で父を失い、母方の実家、元徳島市長・坂部広織の養子となる。徳島中学校を経て、1895年12月、士官候補生となり、翌年9月、陸軍士官学校に入学。1897年11月、陸士を卒業。翌1898年6月、砲兵少尉に任官し野砲兵第15連隊付となる。

1901年12月、陸軍砲工学校高等科を卒業。1902年6月、陸軍野戦砲兵射撃学校教官となり、野砲兵第15連隊中隊長を経て、1903年8月、陸軍大学校に入学。日露戦争勃発により1904年2月、陸大を中退。1905年8月、第4軍副官となり出征。1906年3月、陸大に復校し、1908年11月、同校を優等で卒業した。

1908年12月、砲兵少佐に昇進し参謀本部員に就任。1909年6月、ロシア差遣となり、1910年6月に帰国。同年11月、陸大教官兼参謀本部員に就任。1914年9月から1916年5月までロシア軍に従軍した。

1915年4月、砲兵中佐に進級し参謀本部付となり、参謀本部員、シベリア出張などを経て、1918年8月、浦塩派遣軍参謀に発令されシベリア出兵に出征。同年11月、砲兵大佐に昇進。1919年11月、近衛野砲兵連隊長となり、第14師団参謀長、参謀本部課長などを経て、1923年8月、陸軍少将に進級し陸大幹事となった。

1927年7月、野戦重砲兵第4旅団長に就任し、1928年3月、陸軍中将に進み砲兵監に就任。1930年8月、第3師団長に親補されたが、同年11月に現職で死去した。

2. 親族
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弟 寺沢厳男

3. 脚注
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3.1. 注釈
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3.2. 出典
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4. 参考文献
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秦郁彦編『日本陸海軍総合事典』第2版、東京大学出版会、2005年。
福川秀樹『日本陸軍将官辞典』芙蓉書房出版、2001年。
外山操編『陸海軍将官人事総覧 陸軍篇』芙蓉書房出版、1981年。
『徳島県歴史人物鑑』徳島新聞社、1994年。
396

396は自然数、また整数において、395の次で397の前の数である。

1. 性質
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396は合成数であり、約数は 1, 2, 3, 4, 6, 9, 11, 12, 18, 22, 33, 36, 44, 66, 99, 132, 198, 396 である。
約数の和は1092。
95番目の過剰数である。1つ前は392、次は400。
約数を18個もつ5番目の数である。1つ前は300、次は450。
104番目のハーシャッド数である。1つ前は392、次は399。
18を基としたとき4番目のハーシャッド数である。1つ前は378、次は468。
3962}} + 1 = 156817 であり、//n//2}} + 1 の形で素数を生む57番目の数である。1つ前は386、次は400。
約数の和が396になる数は1個ある。 約数の和1個で表せる80番目の数である。1つ前は381、次は398。
各位の和が18になる10番目の数である。1つ前は387、次は459。
各位の積が各位の和の9倍になる2番目の数である。1つ前は369、次は466。
396 = 22}} + 142}} + 142}} = 62}} + 62}} + 182}} = 102}} + 102}} + 14
3つの平方数の和3通りで表せる55番目の数である。1つ前は377、次は404。
3桁以上の数で最大桁と最小桁で作る数で元の数を割り切れる47番目の数である。1つ前は390、次は400。例．396 ÷ 36 = 11
39…96 の形の数はすべて36の倍数である。
396の各桁を組み合わせ2桁の数を作ると36, 39, 63, 69, 93, 96であるが、これらすべての数を加えると396になる。このような性質をもつ3番目の数である。1つ前は264、次は35964。
396 = 22}} × 32}} × 11
3つの異なる素因数の積で //p//2}} × //q//2}} × //r// の形で表せる4番目の数である。1つ前は300、次は450。
396 = 202}} − 4
//n// = 20 のときの //n//2}} − 4 の値とみたとき1つ前は357、次は437。
396 = 202}} − 
//n// = 20 のときの //n//2}} とその各位の和との差とみたとき1つ前は351、次は432。

2. その他 396 に関連すること
------------------

ジョーエットは、アメリカ海軍の駆逐艦。
ジャンセンは、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
ロンクィル  は、アメリカ海軍の潜水艦。
アラド Ar 396は、第二次世界大戦時のドイツ空軍の試作練習機。

3. 関連項目
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数に関する記事の一覧
西暦396年
紀元前396年en:300 #396
アエルマッキ S-211

アエルマッキ S-211  は、元々イタリアのSIAI-マルケッティ社でS.211として開発されたジェット軍用練習機である。約60機が海外の空軍に販売された。1997年にアエルマッキ社が製造権を購入し、現在はアレーニア・アエルマッキ社で改良型M-345が開発されている。

1. 設計と開発
--------

SIAI・マルケッティ社は自社のSF-260 ピストンエンジン練習機を使用している既存ユーザーである小国の空軍に採用されることを見込んで、1976年に基本練習機S.211の開発作業をプライベートベンチャーとして始めた。翌年にパリで正式発表され、十分な反響を得たため2機の試作機を製造することになった。最初の試作機は1981年4月10日に初飛行し、1983年にシンガポール空軍が最初に10機を発注した。

S-211はプラット・アンド・ホイットニー・カナダ JT15D-4C ターボファンエンジンを1基搭載し、引き込み式首車輪降着装置を持ったタンデム複座・片翼配置の単葉機である。ジェット練習機としては小型軽量にまとめつつも、M0.8級の性能を有し、当時の最新アビオニクスも備えていた。多くの軍用練習機と同様に、本機は副次的に近接支援任務をこなせるように考慮されており、翼下に4つのハードポイントを設けていた。

S-211AはS-211を小改良し近代化した派生型で、アメリカ合衆国の統合基本航空機訓練システム計画(JPTATS）
398

398は自然数、また整数において、397の次で399の前の数である。

1. 性質
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398は合成数であり、約数は 1, 2, 199, 398 である。
約数の和は600。
126番目の半素数である。1つ前は395、次は403。
約数の和が398になる数は1個ある。 約数の和1個で表せる81番目の数である。1つ前は396、次は400。
各位の和が20になる3番目の数である。1つ前は389、次は479。
偶数という条件をつけると各位の和が20になる最小の数である。
異なる2つの素数の和6通りで表せる最大の数である。1つ前は332。
398 = 19 + 379 = 31 + 367 = 61 + 337 = 67 + 331 = 127 + 271 = 157 + 241
398 = 12 + 62 + 192 = 22 + 132 + 152 = 32 + 102 + 172 = 52 + 72 + 182 = 92 + 112 + 142
3つの平方数の和5通りで表せる12番目の数である。1つ前は389、次は401。
異なる3つの平方数の和5通りで表せる9番目の数である。1つ前は389、次は413。
398 = 13}} + 33}} + 33}} + 7
4つの正の数の立方数の和で表せる94番目の数である。1つ前は395、次は402。

2. その他 398 に関連すること
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西暦398年

3. 関連項目
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数に関する記事の一覧en:300 #398
399

399は自然数、また整数において、398の次で400の前の数である。

1. 性質
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399は合成数であり、約数は 1, 3, 7, 19, 21, 57, 133, 399 である。
約数の和は640。
43番目の楔数である。1つ前は385、次は402。
楔数がハーシャッド数になる15番目の数である。1つ前は370、次は402。
105番目のハーシャッド数である。1つ前は396、次は400。
21を基としたとき最小のハーシャッド数である。次は588。
399 = 71}} + 72}} + 7
7の自然数乗の和とみたとき1つ前は56、次は2800。
//a// = 7 のときの //a//1}} + //a//2}} + //a//3}} の値とみたとき1つ前は258、次は584。
素数 //p// = 7 のときの //p//1}} + //p//2}} + //p//3}} の値とみたとき1つ前は155、次は1463。
約数の和が399になる数は2個ある。 約数の和2個で表せる31番目の数である。1つ前は392、次は403。
約数の和が奇数になる23番目の奇数である。1つ前は381、次は403。
各位の和が21になる最小の数である。次は489。
各位の和が //n// になる最小の数である。1つ前の20は299、次の22は499。
各位の和が三角数になる94番目の数である。1つ前は393、次は402。
各位の和も各位の平方和もまた各位の立方和も三角数になる6番目の数である。1つ前は244、次は424。
各位の平方和が171になる最小の数である。次は939。
各位の平方和が //n// になる最小の数である。1つ前の170は589、次の172は1399。
399 = 202}} − 1
//n// = 2 のときの 20//n//}} − 1 の値とみたとき1つ前は19、次は7999。
//n// = 20 のときの //n//2}} − 1 の値とみたとき1つ前は360、次は440。
399 = 4 × 102}} − 1
//n// = 10 のときの 4//n'2//}} − 1 の値とみたとき1つ前は323、次は483。
399 = 16 × 52}} − 1
n = 5 のときの 16//n'2//}} − 1 の値とみたとき1つ前は255、次は575。
//n// = 399 のときの //n//! + 1 で表せる 399! + 1 は14番目の階乗素数である。1つ前は340、次は427。
399 = 3 ×  = 3 × 
//n// = 11 のときの 3 の値とみたとき1つ前は333、次は471。

2. その他 399 に関連すること
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証拠物件399は、ケネディ大統領暗殺事件においてリー・ハーヴェイ・オズワルドがジョン・F・ケネディとテキサス州知事ジョン・コナリーを銃撃したとされる銃弾。
ラング  は、アメリカ海軍の駆逐艦。
ストックデール  は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
シーキャット  は、アメリカ海軍の潜水艦。

3. 関連項目
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数に関する記事の一覧
西暦399年
紀元前399年en:300 #399
慕容復

慕容復は、金庸の武俠小説『天龍八部』の登場する架空の人物。武術の達人で、4人の主人公中の敵役として活躍する。

1. 性格
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眉目秀麗で瀟洒な若者であり、周囲の人望を集めているが、その実、陰険で冷酷な性格である。この点は、慕容復と並んで「二大俠客」と称される蕭峯のような豪放磊落さとは異なる。復讐心が非常に強く、段誉らが忘れてしまうほど過去の恨みを、かなりの長期に渡って引きずる傾向もあった。また、野心のためなら女性も捨ててしまう性格は、段誉とは全くの正反対であり、愛情のためには王位をも捨ててかまわないかのような段誉に不信を感じてもいた。

また、相当な野心家で燕国の復興のためなら手段を選ばない。思想的に権力や社会的地位にこだわらない段誉や蕭峯らとは好対照をなしている。

2. 概要
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既に滅びた鮮卑系・慕容部の血を引いており、名前の「復」は「燕を復興する」という意味で名づけられたもの。

物語の初期から「北の喬峯、南の慕容」と称され、天下の二大俠客として名前だけ登場。本格的に物語に姿を見せるのは物語半ばからであるが、段誉は、人望があり、自身の思い人である王語嫣からも一途に愛されている慕容復に嫉妬心を抱いていた。

ただ、行動規範として義俠心を旨とし、正々堂々と行動する蕭峯らと異なり、名声・権力を求め、どこか裏で陰謀を企てる慕容復は、あまりいい人間とは描かれていない。特に、燕復興のためとは言え、段延慶の義子になろうと目論み、それを不義・不忠・不孝の振る舞いとして諌めた包不同を手討ちにした点は致命的。これまで慕容復に忠義を尽くしてきた義兄弟全員に愛想をつかれてしまうと言う大失敗を犯してしまった。

3. 武功
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初期においては、喬峯と並び、天下で一、二を争う武術の達人。天下の武術に精通しており、あらかたの武術は使用可能。対戦相手の得意技をコピーし、それをそのまま返すため、「彼の道をもって、また彼の道に施す」というのが慕容復のキャッチコピーであった。

しかし、物語中の他の主人公である段誉・虚竹らが急成長を遂げると、相対的ではあるが地位は低下。ついに少室山で不完全ながらも「六脈神剣」を会得した段誉に痛恨の敗北を喫し、また不意打ちを仕掛けたところを蕭峯に叩き伏せられるという失態をさらしてしまった。

斗転星移 慕容家に伝わる絶技。相手の攻撃の力を利用し、そのまま相手に撥ね返す技。基本的には1対1で周囲に人間がいない状況で使う技。死体をみるだけでは、あたかも自分の得意技で殺されたように見えるため、慕容家は江湖の全ての武術を習得しているかのように見える。もっとも、慕容復は打狗棒術をはじめ、多くの武術を習得しているため、江湖の噂がまったくでたらめとも言えない。 気のような実体のないものを使用する武術への対応はできないわけではないが、普通の攻撃を撥ね返す以上に修行が必要がある。そのため、星宿老怪丁春秋の化功大法や段誉の六脈神剣などとはすこぶる相性が悪い。

4. 注・出典
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アエロ Ae-45

アエロ Ae-45は、第二次世界大戦後にチェコスロバキアのアエロ社で製造された双発レシプロエンジンの民間多用途機である。本機は戦後初めてチェコスロバキアで製造された航空機で非常な成功作であり、製造された590機の内の多くが輸出された。

1. 設計と開発
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Ae-45の開発は1946年に始まり、設計技師のJiři Bouzek、Ondřej Nemec、František Vikらにより完成された。試作機は1947年7月21日に、登録記号OK-CDAの試作2号機は1年後に初飛行した。飛行テストは事故も無く進み、1948年に量産が始まった。"45"という型式番号は戦前のアエロ社の命名規則に則ってはおらず、この機体が4／5座席であることに由来していた。

2. 運用の歴史
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Ae-45の試作機は海外にも広く宣伝され、1949年8月に登録記号OK- DCLの機体が英国で催されたノートン・グリフィス・レースで優勝した。Ae-45は幾つかの世界記録も樹立し、その結果を受けて東側諸国とは別にイタリアやスイスでも購入された。1958年8月10日 - 11日にイタリアのAe-45が南アメリカからダカールまで南大西洋横断の3,000 kmを翔破した。1981年にはヨン・スヴェンセンがAe-45S でヨーロッパからアメリカ合衆国まで飛行した。

Ae-45はチェコスロバキアで使用され、中華人民共和国、東ドイツ、ハンガリー、イタリア、ポーランド、ルーマニア、ソビエト連邦やスイスに輸出された。中でもハンガリーは主要なユーザーであり、Ae-45は//Kócsag//の名で知られた。

3. 派生型
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アエロ 45最初の量産モデル。1948年から1951年にかけてアエロ社の工場で200機製造。アエロ 45S "スーパーアエロ"KunoviceのLETクノヴィツェ社の工場で製造されたより高性能の航法装置などを取り付けた改良モデル。1954年から1959年にかけて228機製造。アエロ 145LET社で開発、製造されたエンジンをスーパーチャージャー付きのアヴィア M332に換装したモデル。1959年から1963年にかけて162機製造。アエロ 245実験用モデル。製造されず。アエロ 345実験用モデル。製造されず。スンガリ-11958年から中華人民共和国でライセンス生産されたAe 45S。

4. 運用
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4.1. 民間運用
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インターフルク LOTポーランド航空：1952年から1957年にかけて3機のAe-45を運用 ポーランド救急搬送サービス：Ae-45とAe-145を運用 アヴィアサン アエロフロート

4.2. 軍事運用
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中国人民解放軍空軍：ライセンス生産のスンガリ-1を運用 チェコスロバキア空軍：K-75の名称で連絡任務に運用 東ドイツ空軍 ハンガリー空軍 インド空軍：チェコスロバキア政府から寄贈された1機を運用 ルーマニア空軍 ベトナム民主共和国空軍：1956年から3機の Ae-45を運用

5. 要目
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乗員：1名
乗客：3 - 4名
全長：7.54 m 
全幅：12.60 m 
全高：2.30 m 
翼面積：17.09 m² 
翼面荷重：88 kg/m² 
空虚重量：960 kg 
運用重量：1,510 kg 
最大離陸重量：1,600 kg 
馬力重量比：0.08 kW/kg 
エンジン：2 × ヴァルター=マイナー-III 直列4気筒レシプロエンジン, 77 kW 
最大速度：270 km/h 
巡航速度：285 km/h
巡航高度：1,350 m 
航続距離：1,600 km 

6. 出典
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Vaclav Nemecek, //Atlas letadel. Dvoumotorova obchodni letadla//, Praha 1987

7. 外部リンク
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[1]

8. 関連項目
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マイルズ ジェミニ
ビーチクラフト ツイン・ボナンザ
ゲイドン級装甲巡洋艦

ゲイドン級装甲巡洋艦は、フランス海軍の装甲巡洋艦の艦級で3隻が就役した。設計者はルイ＝エミール・ベルタン。

1. 概要
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本級は単艦での通商破壊戦から艦隊直衛艦までの汎用装甲巡洋艦として1897年計画で3隻の建造が議会で認められた。本級の元となったのは「ジャンヌ・ダルク」で、その小型版として設計された。また、仏装甲巡洋艦としてボイラーの燃料を石炭と重油を使用できる混焼缶を採用した初のクラスである。

2. 艦形
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船体形状は前型と同じく高い乾舷を持つ長船首楼型船体で外洋での凌波性は良好であった。艦首から前向きに19.4cm速射砲を治めた単装式の主砲塔1基を配置、司令塔を組み込んだ艦橋構造は箱型で両脇に船橋を持っており、その上に二段の見張り所を持つミリタリー・マストが立つ。

艦橋の背後に4本の煙突が立っているが、ボイラー室を前後に振り分けた缶室分離配置を採っているために煙突は2番煙突と3番煙突の間は広く取られており、間に四角形の通風筒が立っている。

煙突の周囲は艦載艇置き場となっており、舷側に設けられた2本1組のボート・ダビッドが片舷4組ずつ計8基で運用された。4番煙突の背後に簡素な後部マストが立ち、19.4cm単装主砲塔が後ろ向きに1基配置されたところで船首楼が終了し、そこから甲板一段分下がって後部甲板上となった。

副砲は等間隔に配置された舷側のケースメイトから16.3cm速射砲が単装砲架で片舷4基ずつ計8基を持つ。他に甲板上に10cm速射砲が単装砲架で4基、4.7cm速射砲が単装砲架で16基が配置され、ミリタリーマストの見張り所に3.7cm単装機砲が6基が配置された。

「ゲイドン」のみ第一次大戦後も砲術練習艦として改装され、旧来の武装はすべて撤去され、13.9cm単装速射砲10基に統一され、主砲と副砲のあった場所に配置された。他に対空火器として7.5cm高角砲が単装砲架で4基を搭載した。艦橋構造も多層化し、新型の測距装置が搭載されて近代化された。

3. 兵装
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3.1. 主砲
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主砲は「Model 1893-96 19.4cm速射砲」を採用した。これを単装式の砲塔で2基を搭載した。砲架の俯仰能力は仰角20度・俯角5度で旋回角度は左右150度の旋回角度を持っていた。砲の旋回、砲身の上下・砲弾の装填の動力は電力で補助に人力を必要とした。発射速度は毎分2発である。

3.2. 備砲、魚雷兵装
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副砲として「Model 1893-96 16.3cm速射砲」を採用した。52kgの徹甲弾を仰角20度で射程16,100mまで届かせられる能力を持つ砲を単装砲架で8基を搭載した。砲架の俯仰能力は仰角25度・俯角10度で旋回角度は150度の旋回角度を持っていた。砲の旋回、砲身の上下・砲弾の装填の動力は電力で補助に人力を必要とした。発射速度は毎分3発である。

他に対空火器として「Model 1895 10cm単装砲架で4基、オチキス Model 1885 4.7cm機砲16基、オチキス Model 1884 3.7cm 単装機砲6基を搭載した。対艦攻撃用に45cm水中魚雷発射管単装で艦首と艦尾に計2基搭載した。

3.3. 砲術練習艦「ゲイドン」
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「ゲイドン」の主砲として、同時期の「クールベ級戦艦」や「プロヴァンス級戦艦」の副砲にも採用されていた新設計の「カネー Model 1910 13.9cm速射砲」を採用した。その性能は重量39.5kgの砲弾を仰角25度で16,100mまで届かせることができた。砲架の俯仰能力は仰角25度・俯角7度で、旋回角度は左右160度の旋回角度を持っていた。装填形式は自由角度装填で、発射速度は人力装填のため毎分5～6発であった。これを単装砲架で10基を搭載した。

対空兵装として「Model 1927 7.5cm高角砲」が採用された。この砲はロングセラーで、続く「シュフラン級重巡洋艦」と戦利巡洋艦にも搭載された。その性能は重量5.93kgの砲弾を仰角40度で14,100mまで、最大仰角90度で高度8,000mまで届かせることができた。 砲身の俯仰能力は仰角90度・俯角10度で、旋回角度は左右150度の旋回角度を持っていたが実際は遮蔽物に制限された。装填形式は自由角度装填で、発射速度は人力装填のため毎分8～15発であった。

4. 防御
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本級の装甲板はハーヴェイ・ニッケル鋼で、チーク材の上にリベットで張られた。水線部には高さ1.35mの装甲板が艦首から艦尾の4m手前まで張られ、それぞれ厚さは艦首と艦尾40mm、船体中央部は150mmの厚さの水線部装甲が張られた。主甲板の防御は水平部が40mmで舷側装甲と接続する傾斜部は55ｍｍであった。甲板上の主砲塔の基部は最大で200mm装甲で防御された。副砲の収められた砲郭は120mm装甲、司令塔は160mm装甲であった。

5. 機関
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本級の主ボイラーはフランス海軍で初めて竣工時から石炭と重油を燃料とする混焼缶が採用された。性能を比較するために各艦とも異なる形式を採用しており、「ゲイドン」がニクローズ式、「デュプティ・トゥアール」はベルヴィル式、「モンカルム」がノルマン・シガーティ式であった。搭載数は3隻とも28基で、これに推進機関として三段膨張型四気筒レシプロ機関3基3軸推進で最高出力19,600馬力で速力21ノットを発揮した。なお、「デュプティ・トゥアール」は最大出力20,000馬力で22ノットを発揮した。

6. 同型艦
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ゲイドン フランス、ロリアン造船所にて1898年8月起工、1899年9月進水、1903年9月竣工。1928年に練習艦へと改装後、1935年に除籍後、ハルクとして使用。1942年にドイツ軍に鹵獲され、第二次世界大戦中の1943年に「プリンツ・オイゲン」のダミーシップに改造され、1944年にブレストで解体処分。
モンカルム フランス、F C de la Méditerranée社ラ・セーヌ造船所にて1898年9月起工、1900年3月進水、1902年3月竣工。1926年に除籍後、10月28日よりハルクとして使用され、1934年に艦名をラ・ガリソニエール級軽巡洋艦に譲るために「トレミンタン」に改められた。1942年にドイツ軍に鹵獲され、第二次世界大戦中の1943年に解体処分。
デュプティ・トゥアール フランス、トゥーロン造船所にて1899年4月起工、1901年7月進水、1905年8月竣工。1918年8月7日にブレスト沖合400マイルの海域でドイツ海軍のUボート「U62」からの雷撃により戦没。

7. 参考図書
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「世界の艦船 増刊第50集　フランス巡洋艦史」
「Conway All The World's Fightingships 1860-1905」
「Conway All The World's Fightingships 1906–1921」

8. 関連項目
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フランス海軍艦艇一覧
装甲巡洋艦

9. 外部リンク
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[1]「ゲイドン」のスペックと写真があるページ。
[2] ゲイドンによる「プリンツ・オイゲン」のダミーシップ時代の写真があるページ。
吉田知加

吉田 知加は、ビーインググループのレーベル・GIZA studioに所属していた日本のシンガーソングライター。身長165cm。

1. 概要
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京都出身の“京都系”シンガーソングライター。

2000年9月20日にシングル「こうぶつ」でメジャーデビューし、6枚のシングルと1枚のスタジオ・アルバムをリリース。

2002年、音楽活動を休止。

2. エピソード
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理想の同性像は与謝野晶子。
影響を受けたアーティストはフィオナ・アップル、thee Headcoats、ゆらゆら帝国。
所属していたGIZA studioから突然の契約終了が決まっていたにもかかわらず、まだ契約期間が残っていたため残り2回の自身のラジオ番組に出演しなければならなかった。その生出演中、契約終了のショックにより番組内で突如泣き出してしまうということがあった。

3. ディスコグラフィー
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3.1. シングル
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3.2. アルバム
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4. ラジオ出演
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「LIBERAL FLOWER」
「PASTIME PARADICE」

5. 関連項目
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ビーイング

6. 脚注
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7. 外部リンク
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Gö 9 (航空機)

ゲッピンゲン Gö 9は、長い延長軸を通してエンジンから離れた位置にある推進式プロペラを駆動する航空機の実用性を研究するために製造された実験機である。

1. 概要
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1937年にクラウディウス・ドルニエは、スピードを増加させようとして航空機にエンジンとプロペラを追加するとより大きな抗力をも発生させてしまうことに気付いた。彼は、増大する抗力は2つ目のプロペラを機体の後部に配することにより最小限に抑えられると考えた。しかしながら機体後部に重量が偏るのを避けるためにエンジンは機体後部より遥か前方に配置する必要があった。ドルニエはこのアイデアで特許をとり、これを評価するために実験機を発注した。

実験機はドルニエ Do 17の縮小版としてウルリッヒ・ヒュッター博士が設計し、シェンプ＝ヒルト社で製造された。この機体は全木製で主翼近くの胴体内部にヒルト HM 60 エンジンを搭載しており、エンジン配置以外で唯一特徴的なのは胴体下の大きな尾翼であった。この尾翼には小さな車輪が付いており、これが胴体後端に装着したプロペラが離着陸時に地面と接触しないようにするのを助けていた。この実験機Gö 9にはD-EBYWという民間機の登録記号が付けられた。

1941年6月に飛行テストが始まり、当初は曳航されて飛行していたが後に自力で離陸するようになった。Gö 9によりドルニエのアイデアは実証され、彼は自身の本来の計画であった機体の前後にプロペラを備えた高性能の航空機の製造へと進み、ドルニエDo335を製造した。Gö 9が最終的にどうなったかは不明。

2. 要目
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乗員：1名
全長：6.80 m 
全幅：7.20 m 
全高：
翼面積：
運用重量：720 kg 
エンジン：1 × ヒルト HM 60、60 kW 
最大速度：220 km/h 

3. 出典
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Selinger, P E. //Segelflugzeuge Vom Wolf zum Discus//. Motor Buch Verlag, Stuttgart 1989

4. 関連項目
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Schempp-Hirth
CELL No.9

date=2023年2月19日  11:37 }}

『CELL No.9』は、TROPICAL GORILLA×BEAT CRUSADERSがリリースした、スプリット・ミニアルバムである。2006年10月11日、デフスターレコーズよりリリース。

1. 概要
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BEAT CRUSADERSスプリット3部作の第2弾。本作ではTROPICAL GORILLAと共演している。

共作曲2曲、各々の新曲、互いの楽曲のカバーという6曲での構成である。これは3部作共通である。

2. 収録曲
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STATIC BITER  / TROPICAL GORILLA×BEAT CRUSADERS
トロゴリ主導で作られた共作曲。
FREEDOM  / BEAT CRUSADERS
BEAT CRUSADERSの新曲。PVも制作されているが現在商品化されていない。スノーボード国際大会「X-TRAIL JAM in TOKYO DOME」'06公式イメージソング
JAPANESE GIRL  / TROPICAL GORILLA
BEAT CRUSADERSの楽曲のカバー。次曲につながる形で収録されている。
5 UGLIES FATTY HEAD  / BEAT CRUSADERS
TROPICAL GORILLAの楽曲のカバー。
CRASH ON HYDRA  / TROPICAL GORILLA
TROPICAL GORILLAの新曲。
DROOG IN A SLUM  / TROPICAL GORILLA×BEAT CRUSADERS
ビークル主導で作られた共作曲。PVも制作されている。
溝部洋六

溝部 洋六は、大日本帝国海軍の軍人。最終階級は海軍大佐。大分市出身。

1. 略歴
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溝部竹太郎の長男として、府内城下中上市町に生まれる。1894年大分県尋常中学校入学。四年の課程を終え、五年次の8月に海軍兵学校を受験し合格。入校時成績順位は137名中第5位。1898年12月海軍兵学校入校。卒業時成績順位は125名中第1位。1913年海軍大学校に入校し首席卒業、恩賜の長剣を拝受する。

2. 人物像
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資性闊達にして明敏、帝国海軍きっての逸材であり将来は将官と期待されたが、戦艦伊勢にて大演習中に病に罹り、38歳の働き盛りで病没。同期には品川一郎、米内光政、佐久間勉らがいる。

同郷堀悌吉中将については、その父親は悌吉が医者に成る事を希望していたり、中学の教員も合格を危惧していたが、とにかく洋六の例を話して海軍兵学校を受験したという。

自らの遠洋航海が終了した翌年、30期生の遠洋航海に候補生指導官として厳島乗船。また明治37年12月20日、32期堀悌吉以下191名の振天府拝観の付添いを命じられる等、指導力もあり後輩から人望のある性格であった。兵学校時代の明治32、33年の両度にわたり品行善良章を受ける。

中学時代は「高山彦九郎」を以って自ら任じていた事や「海へ」等の著書を出版している事などから海大卒業後は、海国思想の啓発者、普及家への道を目指していた。また軍人には似合わず全く酒を嗜まなかった。

竹田市広瀬神社に納められている広瀬中佐佩用の長剣は、嘗て軍神広瀬の精神をつぐものとして、広瀬家より溝部に譲与された。しかし溝部の没後は溝部家より同神社に奉納された。

3. 年譜
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1901年12月10日－海軍兵学校卒業 卒業成績順位125名中第1位。
12月14日－任少尉候補生。
1902年2月－3等海防艦比叡乗組。練習艦隊遠洋航海出発 横須賀~マニラ~木曜島~タウンズビル~メルボルン~ホバート~オークランド~スバ~釜山~馬山浦~横須賀 。
8月25日－帰着
1903年1月23日－任海軍少尉。「厳島」に30期生の遠洋航海の指導官として乗組み。
2月－南洋諸島、豪州及び清韓諸港に向け巡航開始。
8月－横須賀帰着。
11月－「富士」乗組を命じられる。
1904年2月6日－佐世保発艦。
2月9日－旅順口の敵艦砲撃。
2月17日－富士乗組松原少尉らと海洋島を偵察。
7月13日－任海軍中尉。
8月10日－黄海海戦。
10月29日－「韓崎丸」乗組を命じられる。11月12日 －韓崎丸江田島に回航。堀悌吉ら海兵卒業の32期生を同船に収容し指導にあたる。
1905年1月12日－吾妻分隊長心得を命じられる。1月21日－青森にて乗艦。
2月－津軽海峡方面を警備。13日、浦塩から函館に入港した独商船を取り調べる。
5月27日－日本海海戦時は前部八伊砲塔を指揮。
8月－「吾妻」樺太攻略作戦を支援。
8月5日－任海軍大尉。「吾妻」分隊長を命じられる。
8月18日－「吾妻」の陸戦隊を率いてチラケベオッソに上陸、当地よりチラケベオッソ岬の望楼建設予定地までの沿岸を踏査し、異状なしを確認。
12月－海軍砲術練習所学生。
1906年6月－砲術練習所首席卒業。成績優等にて銀時計を賜る。その後「朝日」,「鹿島」,「呉海兵団」分隊長を命じられる。
1908年－4月「高千穂」砲術長兼分隊長。9月病気のため休職、郷里の別府温泉にて療養。この間、四国八十八ヶ所を巡礼し、明治45年3月結願。
1911年－6月 復職。「出雲」分隊長を命じられる。
1912年－「沖島」分隊長兼佐世保海兵団分隊長を命じられる。
7月29日－佐々木チヨ嬢と結婚。
1912年－任海軍少佐。命薩摩分隊長、続いて佐世保鎮守府軍法会議判士長に補せらる。
1913年12月－海軍大学校に入校。
1914年－「別府発展」に関する提言。
1915年12月－海軍大学校を首席卒業、卒業成績順位17名中第1位。卒業とともに「比叡」の砲術長を命じられる。
1916年－9月軍令部出仕。臨時海軍軍事調査会に関わる。
1917年4月－任海軍中佐。
6月－兵資調査会委員。
10月末－軍事に関する一般事項視察のため、米、英、仏、伊、希国等に関中佐らと出張。
1918年5月－欧州より帰朝。軍令部出仕兼海軍大学校教官
10月－27日、浦塩派遣の任を解かれ帰京した加藤寛治宅を訪問
ペンティ・エーリス・エスコラ

ペンティ・エーリス・エスコラは、フィンランドの地質学者である。変成岩の研究で知られる。

Turku-Pori の Lellainen で生まれた。ヘルシンキ大学で化学を学び、記載岩石学を研究分野とした。1921年から2年間、アメリカ合衆国のカーネギー研究所の地質学研究所で研究した後、1924年にヘルシンキに戻りヘルシンキ大学の教授となり、1953年までその職にあった。

赤鉄鉱グループのエスコライトに命名された。

1. 受賞歴
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1951年: ペンローズ・メダル
1958年: ウォラストン・メダル

2. エスコラ・メダル
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1963年にフィンランド地質学会はエスコラ・メダルを創設した。

2.1. 受賞者一覧
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1963年: ペンティ・エーリス・エスコラ
1969年: Tom F. W. Barth
1975年: Väinö Auer
1980年: Thure Georg Sahama
1986年: Ahti Simonen
1994年: Maunu Härme
1999年: Kaarlo Neuvonen
2007年: Gabriel  Gaál

3. 関連項目
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地球科学者

4. 外部リンク
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[1] 
[2]
Ka-226 (航空機)

カモフ Ka-226「セルゲイ」は、ロシアの小型双発多用途ヘリコプターである。本機の特徴は、通常の客室にだけではなく様々な設備や機器が利用できるようにした交換可能なミッション・ポッドである。Ka-226は2002年に運用に入った。

Ka-226はカモフ Ka-26、Ka-126 と同系統のため、この3機種は「フードラム」という同一のNATOコードネームを持っているがカモフ自身のKa-226の名称はセルゲイである。

1. 開発
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成功作であるカモフ Ka-26のターボシャフト エンジン搭載型であるKa-226は最初1990年に発表された。元々はロシア非常事態省の要求に応じて開発され、1997年9月4日に初飛行した。2003年10月31日にロシアの輸送カテゴリーAP-29 'A' と 'B' の認証を取得し、ウクライナ、ザポロージエ州の"Motor Sich"社で生産に入った。

2. 設計
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設計は実績のあるKa-26を洗練して交換可能なミッション・ポッドを備えたものであり、新しいローターと視界を拡大した機首に新たに設計された客室を持っていた。Ka-226は大部分が複合材で出来ており、新しいトランスミッションも備えていた。

Ka-226はカモフのトレードマークである先進的な設計の二重反転式ローターを備え、これにより高い運動性を確保しテールローターを不要としている。

3. 派生型
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ロシア非常事態省向けに捜索救難、航空救命、災害救助、パトロール用のモデルが、ロシア政府向けには救命搬送、警察、消防用が開発された。

Ka-226A : 多用途ヘリコプター
Ka-226-50 : 当初は「改良型」とされていたが、現在では全ての標準モデルに適用されている。
Ka-226AG : ガスプロム社向けの特殊モデル。
Ka-226T : ロールスロイス・アリソン 250に代えてより強力な670 shp のチュルボメカ アリウス 2G2を搭載し巡航高度が7000m付近まで上がり高高度と高温下での性能が向上した。
Ka-226U : 複式操縦装置を備えた練習機モデル。

4. 運用
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国境警備を担当するロシア連邦保安庁が2機のKa-226を受領し、更にチュルボメカ アリウス 2G2を搭載した派生モデルを購入することを検討中。
モスクワ警察が2機のKa-226を受領。
ロシアのガス会社 ガスプロムが数機のKa-226AGを運用。標準モデルのKa-226との違いは異なる電子装備を装備。最初の納入分の14機が2007年中に引き渡し予定だった。
総額2,500万ドルでヨルダンとヨルダン空軍向けに6機のKa-226を納入する契約を締結。これらの機体の組み立ての1部はヨルダンにあるロシア＝ヨルダン オボロンプロム社の中東組み立て工場で行われる。この取引は、それまで西側の回転翼機しか購入してこなかったヨルダンへの売り込みに成功したことでロシアのヘリコプター製造業者にとって画期的な出来事だった。
非常事態省が導入予定の機体が、2008年8月にロシアのクミルターウで公開された。
2016年10月15日、インドを訪問していたロシアのプーチン大統領がモディ首相と会談し、200機以上のKa-226Tをインドで生産することに合意した。

5. 性能・主要諸元
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乗員：1名
乗客：9名
有効積載量：1,400kg、1,500kg
全長：8.1 m 
全高：4.15 m 
主回転翼直径：2 × 13 m 
全備重量：3,400 kg 
発動機:2 × ロールスロイス・アリソン 250-C20R  ターボシャフト エンジン、335 kW 
超過禁止速度：205 km/h 
巡航速度：195 km/h 
航続距離：965 km 
巡航高度：6,200 m 
ホバリング上昇限度：2,500 m 

6. 関連項目
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Ka-26 
:en:Kamov Ka-126

7. 出典
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8. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]

sv:Kamov Ka-226
神戸市立有瀬小学校

神戸市立有瀬小学校は、兵庫県神戸市西区有瀬にある公立小学校。

1. 沿革
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1981年4月8日 - 神戸市立伊川谷小学校、長坂小学校から分離し、開校。

2. 学校行事
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3. 校区と進学先中学校
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神戸市西区。

神戸市立伊川谷中学校
伊川谷町有瀬、伊川谷町潤和、伊川谷町別府
神戸市立長坂中学校
伊川谷町有瀬、伊川谷町別府、今寺

4. 校区内の主な施設
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あい保育園
神戸西警察署 有瀬交番

5. 交通
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神姫バス 66系統「生田」より徒歩

6. 通学区域が隣接している学校
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神戸市立長坂小学校
神戸市立伊川谷小学校
神戸市立高津橋小学校
明石市立明石小学校
明石市立人丸小学校
明石市立朝霧小学校
明石市立松が丘小学校

7. 著名な出身者
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来田涼斗

8. 脚注
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9. 関連項目
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兵庫県小学校一覧

10. 外部リンク
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密着!音楽空間

密着!音楽空間とは2008年10月2日から12月25日の毎週木曜25:30～25:59までテレビ東京ミュージックが製作し、テレビ東京で放送された音楽ドキュメンタリー番組である。全13回・ハイビジョン制作。

1. 番組概要
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それまで放送されていた『アリケン』が土曜深夜枠に移動し、土曜深夜の『やりすぎコージー』が月曜21時台に移動したことに伴い、それらの枠と入れ替わる形で始まった番組である。

番組は、毎回一組のアーティストに密着し、彼らの魅力を余すことなくドキュメントで紹介していた。

例えば、

緊張の初ライブ。感動の帰郷ライブ。
貴重なレコーディング風景やＰＶ撮影。
デビューまでの軌跡。
練習風景や作曲活動。
少ないオフの日に見せる素顔。
打ち合わせ、ラジオ出演など忙しい一日を放送していた。

2. 出演アーティスト
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※ avex、ソニー・ミュージックエンタテインメント、ユニバーサルミュージックに所属しているアーティストを取り上げていた。

GIRL NEXT DOOR
坂詰美紗子
SoulJa
SCANDAL
INFINITY16
moumoon
EXILE
スコット・マーフィー : 外国人J-POPシンガーとして登場。
J Soul Brothers

3. スタッフ
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ナレーション：窪田等、岩尾万太郎
演出：萩原哲也、古谷英司
プロデューサー：川幡浩、佐久間大介・中谷学路
製作協力：avex&EAST
製作：テレビ東京ミュージック

4. 外部リンク
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[1]