常磐 (装甲巡洋艦)

常磐は、大日本帝国海軍の装甲巡洋艦。浅間型装甲巡洋艦の2番艦である。

日露戦争で活躍し、旧式化にともない機雷敷設艦に改造され，太平洋戦争にも参加した。

1. 概要
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フィリップ・ワッツの設計によるもので片桐、イギリスのアームストロング・ホイットワースが、売却用に見込み生産していたものを日本海軍が購入した。艦名は「永久不変」を意味する常盤に依る。

1904年からの日露戦争で活躍、1905年5月下旬の日本海海戦に参加した。第一次世界大戦にも極東から太平洋方面の作戦に参加した。

その後、旧式化により海防艦に艦種変更。続いて1922年から1923年にかけて敷設艦に改造される。1927年8月1日、戦技訓練中に爆発事故が発生、死者35名と負傷者68名を出した。修理後は支那事変における中国大陸沿岸部の作戦に従事。

1941年12月の太平洋戦争開戦時は第四艦隊麾下の第十九戦隊に所属しており、主に中部太平洋諸島方面で行動した。1943年6月に日本本土に帰投後は日本近海で訓練や機雷敷設任務に従事。1945年8月9日、大湊で米軍機の空襲を受け大破。終戦の日を迎え、1946年に解体された。明治から昭和にかけ、日露戦争、第一次世界大戦、日中戦争、太平洋戦争の全期間にわたって第一線で活動した殊勲艦・幸運艦である。

2. 艦歴
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2.1. 装甲巡洋艦・海防艦
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姉妹艦「浅間」とともに、イギリスのアームストロング社が建造した。1897年1月6日にアームストロング社エルジック造船所で起工。10月18日、「常磐」と命名された。10月21日、呉鎮守府所管と定められる。1898年3月21日、海軍軍艦及水雷艇類別標準の制定により、一等巡洋艦に類別。7月6日進水。1899年5月18日に竣工。翌5月19日、日本回航のため出発、7月16日に横須賀に到着した。1900年6月19日、北清事変に出動するため佐世保を出撃。8月20日、呉に帰港した。

1903年4月、神戸沖で挙行された大演習観艦式に参列。12月28日、常備艦隊が解隊され、戦艦を中心とする第一艦隊と巡洋艦が主体の第二艦隊が設置され、連合艦隊を構成した。浅間は第二艦隊隷下の第二戦隊に配属される。

1904年からの日露戦争では第二戦隊に属して参戦。旅順港攻撃、蔚山沖海戦、日本海海戦に参加して、日本海軍装甲巡洋艦隊の威力の一端を示した片桐。

1908年4月上旬、皇太子・嘉仁親王が山口県と徳島県に行啓することになった大正天皇実録第三。4月6日、皇太子は神戸港から通報艦「満州」に乗艦、「常磐」と駆逐艦4隻が供奉艦を務めた大正天皇実録第三。皇太子が「満州」から上陸もしくは帰艦する際には、「常磐」の艦載水雷艇が利用された大正天皇実録第三大正天皇実録第三大正天皇実録第三。

1914年8月18日、新編された第二艦隊の第四戦隊に配属される。第一次世界大戦では青島の戦いに参戦した他、ドイツ東洋艦隊捜索のためハワイ方面に足を伸ばした片桐。

1915年12月4日、横浜沖で挙行された御大礼特別観艦式で防護巡洋艦「矢矧」、通報艦「満州」と共に、「常磐」は供奉艦となる。「常磐」には皇太子・裕仁親王、淳宮、高松宮が乗艦し観艦式を観覧、昼食を本艦で摂った。式典では、「常磐」は「満州」と共に御召艦の後ろを航行した。大戦終結後は練習艦任務にも就いた。

1921年9月1日、常磐以下日露戦争で活躍した各艦は海防艦に種別変更された。

2.2. 敷設艦
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大正時代において、日本海軍は新造の「勝力」と装甲巡洋艦改装の2隻の3隻の敷設艦を有していた。このうち「津軽」の老朽化が著しいため、「常磐」は「津軽」の代艦として「津軽」は1922年4月1日に除籍。}}敷設艦に改造されることになった。1922年9月30日、「常磐」は海防艦から敷設艦に類別変更され、佐世保鎮守府籍とされた。同年から1923年にかけて海防艦から敷設艦に改装された。後部主砲と副砲の一部、魚雷発射管などを撤去、機雷敷設軌条を装備、機雷500個を搭載した『海軍水雷史』。1926年には、機雷の連続敷設が可能なように、さらに改修された高須。

敷設艦としての要目は以下の通り。

基準排水量 ： 9,264t
水線長 ： 126.36m
全幅 ： 20.45m
吃水 ： 7.74m
主缶 ： 宮原式缶12基
主機 ： 直立型三段膨張式四気筒レシプロ機関2基2軸 18,248馬力
速力 ： 21.0kt
航続距離 ： 不明
燃料 ： 石炭 1,383t
乗員 ： 609名
兵装
20.3cm連装砲1基2門
15.2cm単装砲8門
8cm単装高角砲1門
五号機雷500個

2.2.1. 機雷爆発事故
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「津軽」が廃艦ののち、「常磐」は連合艦隊付属となって敷設訓練などに活動した高須。1927年に入り、「常磐」は山東出兵支援のため青島警備の任務に就き、帰国後落ち着く暇もなく佐伯湾での連合艦隊訓練に協力することとなった。この時佐伯湾で訓練を行っていたのは第一水雷戦隊であったが、旗艦「龍田」が機関故障により修理に入ったため、「常磐」が臨時の第一水雷戦隊旗艦となって訓練に参加することとなったのである高須。「常磐」は7月31日に佐伯湾に到着した。

8月1日、この日は朝から機雷敷設訓練が実施された。従前どおりならば、訓練では模擬機雷を使用して訓練を行っていたのだが、ワシントン海軍軍縮条約締結以降、劣勢の量を質で補おうと、連合艦隊司令長官・加藤寛治大将の肝いりもあり『海軍水雷史』、実装備の兵器を使用して実戦に似せた訓練を強化することとなった高須。敷設予定の五号機雷140個のうち、18個は火薬実装機雷だった。機雷担当班は6班高須ないし15班『海軍水雷史』に分かれ、一班あたり3個高須から4個『海軍水雷史』の実装機雷が配分された。訓練は8時14分に中甲板において開始され高須、各班は順調に作業をこなしていったかに見えたが、第一班と第三班の作業は絶縁不良などのミスにより上手く捗らなかった。訓練審査委員が集まって協議した結果、ミスのなかった実装機雷は炸薬を抜いて火薬庫に戻すこととし『海軍水雷史』、故障のあった3個の実装機雷は、それぞれを適当な距離に離した上で故障の発見に努めることとなった高須。やがて、故障の復旧が一応なったとして訓練が再開された『海軍水雷史』。

9時39分、件の3個の実装機雷の1個が突然爆発し、2分から3分毎に残る2個も爆発を起こした。周囲の委員や乗員は爆発でその姿を消し、現場の中甲板から火災が発生した。また、爆風は上方あるいは下方へ突き抜け、下方へのものは防御甲板に達した高須。この時、ミスのなかった実装機雷は、すべてが炸薬を抜ききっておらず、すでに抜いた炸薬は誘爆を防ぐため海中に投棄された高須。「常磐」は火薬庫に注水の上、周囲艦船の協力の下に消火に努め、火災は10時38分に消火された高須。その後の艦内点検の結果、自力航行可能と判断され、旗艦任務から外された上で修理のため佐世保に向かった高須。

この事故により「常磐」は35名の死者と68名の重軽傷者を出した。事故の詳しい原因は、当事者も現物も爆発で四散したため仔細は不明のままだが『海軍水雷史』高須、絶縁不良の状態のまま、何らかの理由により信管に電流が流れたものと推定された高須。また、五号機雷の信管系統の仕組み自体に問題があると判断され高須、五号機雷は安全装置が内包された構造に改められた上で五号機雷改一として改修された高須。

一方で「常磐」の事故は日本の重巡洋艦の兵装にも影響を与えた。折りしも高雄型重巡洋艦が起工直前であり、また、すでに就役中または竣工間近の古鷹型重巡洋艦、青葉型重巡洋艦および妙高型重巡洋艦では、61cm連装魚雷発射管6基12門を中甲板に設置していた『海軍水雷史』。しかし、被弾した際に大損害を蒙る可能性が大きかったので、軍令部ではその対策の研究が重ねられていた所だった。「常磐」の事故をきっかけに、高雄型では魚雷兵装が61cm連装水上魚雷発射管4基8門にトーンダウンし、設置場所も中甲板から露天甲板に変更された『海軍水雷史』。また妙高型の魚雷兵装も高雄型に準じて改修され『海軍水雷史』、同時に次発装てん装置の設置や魚雷格納庫の防御強化が進められた『海軍水雷史』。

事故後の「常磐」は、以後約10年間の大半の期間を中国大陸方面の在外警備艦や予備艦としてすごした。

2.2.2. 南洋諸島
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1930年になるとロンドン海軍軍縮条約が締結、日本海軍は旧式装甲巡洋艦2隻の代艦として新型敷設艦の建造が認められたが、「阿蘇」の代艦として「沖島」が建造されたのみで、「常磐」の代艦は建造されなかった。

1937年頃になると、ロンドン海軍軍縮会議を脱退した日本は、南洋諸島の軍事要塞化を推し進め始めていた。1940年5月1日、現役に復帰して第四艦隊に属していた「常磐」は巡洋艦「多摩」とともに第十八戦隊を編成、同年後半期に行われた訓練では、パラオ、トラックおよびジャルート環礁において実地訓練を行った『戦史叢書38』。10月11日、横浜沖で実施された紀元二千六百年特別観艦式に参列し、第四列に配置された。11月15日には第十九戦隊に異動。日米間の緊張が最高潮に達した1941年11月末から12月初めにかけて、マーシャル方面防備部隊に編入された「常磐」は、エニウェトク環礁とビキニ環礁に機雷を敷設した『戦史叢書38』。

太平洋戦争開戦時、南洋部隊麾下の「常磐」はクェゼリン環礁に停泊しており、しばらくはクェゼリン環礁で待機していた。アメリカ軍は1942年に入ると、南方作戦の牽制とアメリカの士気の上昇を企図して、真珠湾攻撃から逃れて無傷だった空母群を最大限活用して日本側に手痛い反撃を与えようと活発に動き始めた。1942年2月1日、空母「エンタープライズ 」 を基幹とする、ウィリアム・ハルゼー中将率いる第8任務部隊ポッターがクェゼリン環礁とマロエラップ環礁に対して攻撃を仕掛けてきたポッター。この攻撃で第六根拠地隊司令官・八代祐吉少将が戦死し、指揮系統に空白ができた。8時40分、「常磐」艦長・富澤不二彦大佐は、「本職「マーシャル」方面防備部隊ノ指揮ヲ執ル」と打電。しかしこの時、第六通信隊司令・牛尾藤雅大佐も同内容の緊急電報を打電しており、マーシャル方面防備部隊司令官が二人出現する事態となった『戦史叢書38』。間もなく南洋部隊の差配により、牛尾司令がマーシャル方面防備部隊司令官となり、「常磐」は防備部隊の作戦に協力することとなった『戦史叢書38』。第8任務部隊機の空襲により、「常磐」は直撃弾1・至近弾3を受けて小破。8名の戦死者と15名の負傷者を出した『戦史叢書38』。「常磐」は修理のため3月11日にクェゼリン環礁を出港し、3月24日に佐世保に到着して修理に入った。

修理の後、「常磐」は水船を曳航して5月11日に佐世保を出港し、5月26日にトラックに到着『戦史叢書62』。6月6日付でマーシャル方面防備部隊に再び編入され、6月11日にはクェゼリン環礁に到着して、マーシャル方面での行動を再開した『戦史叢書62』。

7月14日に第十九戦隊は解隊され、「常磐」は第四艦隊附属となった。8月17日から18日にかけてのマキン奇襲に対して増援部隊を送るためにクェゼリンとジャルート環礁イミエジの間を往復した後は、再びクェゼリン環礁で待機の日々が続いた。1943年5月1日、「常磐」は第五艦隊・第52根拠地隊に編入された。5月5日にトラック行きの輸送船団に加わってクェゼリン環礁を出港し、5月9日に到着。次いで海防艦「隠岐」が護衛する4526船団に加入して横須賀に向かい、6月5日に横須賀に到着した。6月13日から7月7日まで佐世保に滞在したあと、7月13日から18日まで舞鶴に停泊して整備を行う。

2.2.3. 日本近海
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帰国した「常磐」は第五十二根拠地隊に配属され、7月20日に大湊に到着、同地を新しい根拠地とした。大湊方面では主に、指揮下の掃海艇や駆潜艇、砲艇との訓練に従事した。1944年に入り、日本海軍は本土決戦と近海でのアメリカ潜水艦の活動激化に備え、日本近海に機雷を敷設する必要に迫られた。すでに昭和18年5月から11月にかけては、黄海入り口に6,000個に及ぶ機雷を敷設『海軍水雷史』。続いて東シナ海に大規模な対潜機雷礁を敷設することとなったが、海上護衛総司令部からの提案に対して軍令部は当初、対ソ戦対策と効果の面で難色を示したが、船舶への被害増加に鑑みて実施に移されることになった『海軍水雷史』。しかし敷設艦として建造された艦の多くはすでに撃沈されているか、南方での敷設任務のほか輸送や船団護衛に従事していた。そこで旧式艦の「常磐」と、機雷敷設能力を持つ特設艦船が本土近海の機雷敷設作戦の主力として駆り出された。

1944年1月20日、海上護衛総司令部は「常磐」、特設巡洋艦「西貢丸」機雷敷設の設備を持つ}}、特設敷設艦「新興丸」および「高栄丸」とともに第十八戦隊を編成。以後、東シナ海を初めとして対馬海峡、宗谷海峡といった日本近海および台湾海峡、黄海での機雷敷設作業に従事する。1945年に入ってからは、南西諸島方面への緊急輸送作戦も行った。この間、4月14日には関門海峡東口で触雷して小破。6月3日にも舞鶴湾口で触雷したが、ともに損傷はしたものの自力航行は可能で、大事には至らなかった。6月、第七艦隊に所属。

終戦直前の8月9日、「常磐」は大湊で第38任務部隊による空襲を受け、右舷前部に1発、左舷中部に2発、艦後部に1発の計4発の直撃弾と、4発の至近弾によって損傷田村。「常磐」は浸水したものの、ビルジポンプで排水し続けた田村。しかし、8月15日に終戦を迎え、乗員が艦を去っていくことにより排水作業ができなくなることから、8月15日中に艦の保全のために葦崎東方海岸に擱座し、曳船の助けを得て投錨して艦を固定した田村。1946年から1947年にかけて解体された片桐。1900年初頭の旧式巡洋艦が敷設艦に改造されることは諸外国でもあったが、第二次世界大戦終結まで活用された例は、本艦のみである。

兵装
15.2cm単装砲4基
8cm単装高角砲1基
40mm単装機銃2基
25mm三連装機銃2基
25mm連装機銃8基
25mm単装機銃10から15基
機雷600個
爆雷80個
二二号電探1基
一三号電探1基
三式水中探信儀1基

3. 年譜
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1897年1月6日 英アームストロング・ホイットワースエルジック造船所にて起工
1898年7月6日 進水
1899年5月18日 竣工。一等巡洋艦に類別
7月17日 横須賀に到着
1904年8月14日 蔚山沖海戦
1905年5月27日 日本海海戦
1921年9月1日 一等海防艦に類別変更
1922年9月30日 敷設艦に類別変更
1923年 改装工事完了
1927年8月1日 佐伯湾にて機雷爆発事故。死者行方不明者35名、負傷者68名。
1941年 開戦時第四艦隊第十九戦隊
1942年2月1日 クェゼリン環礁において米艦載機の攻撃を受け損傷
1943年7月21日 第五艦隊第五十二根拠地隊旗艦
1944年1月20日 第十八戦隊を編成。海上護衛総司令部に編入
1月24日 東シナ海への第一次対潜機雷礁敷設
2月18日 東シナ海への第一次対潜機雷礁敷設
3月13日 東シナ海への第一次対潜機雷礁敷設
4月23日 東シナ海への第一次対潜機雷礁敷設
5月14日 台湾海峡への対潜機雷礁敷設
6月5日 石垣島周辺への対潜機雷礁敷設
6月17日 宮古島周辺への対潜機雷礁敷設
11月23日 黄海入り口対潜機雷礁の強化
1945年1月2日 東シナ海への第二次対潜機雷礁敷設
1月6日 東シナ海への第二次対潜機雷礁敷設
2月27日 東シナ海への第二次対潜機雷礁敷設
4月14日 関門海峡東口で触雷
4月16日 対馬西水道への対潜機雷礁敷設
5月13日 対馬東水道への対潜機雷礁敷設
5月21日 対馬西水道への対潜機雷礁敷設
6月1日 対馬東水道への対潜機雷礁敷設
6月3日 舞鶴湾口で触雷
6月27日 宗谷海峡西口への対潜機雷礁敷設
6月30日 宗谷海峡西口への対潜機雷礁敷設
8月9日 大湊において米艦載機の攻撃を受け損傷
8月15日 葦崎東方海岸に擱座
11月30日 除籍
1946年 - 1947年 解体

4. 艦長
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※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。

回航委員長
出羽重遠 大佐：1898年4月5日 - 1898年10月3日艦長
出羽重遠 大佐：1898年10月3日 - 1900年5月20日
中山長明 大佐：1900年5月20日 - 1900年8月11日
丹治寛雄 大佐：1900年8月11日 - 1901年1月23日
梨羽時起 大佐：1901年1月23日 - 1901年7月5日
大塚暢雄 大佐：1901年7月5日 - 1901年10月1日
矢島功 大佐：1901年10月1日 - 1902年10月6日
野元綱明 大佐：1902年10月6日 - 1904年1月19日
吉松茂太郎 大佐：1904年1月19日 - 1905年6月14日
今井兼昌 大佐：1905年6月14日 - 1905年12月12日
和田賢助 大佐：1905年12月12日 - 1906年11月22日
藤本秀四郎 大佐：1906年11月22日 - 1908年7月31日
山縣文蔵 大佐：1908年8月28日 - 1909年10月1日
依田光二 大佐：1909年10月1日 - 1909年12月1日
築山清智 大佐：1910年4月9日 - 1910年12月1日
水町元 大佐：1910年12月1日 - 1911年1月16日
高木七太郎 大佐：1911年1月16日 - 1912年4月30日
小笠原長生 大佐：1912年4月30日 - 1912年12月1日
志摩猛 大佐：1912年12月1日 - 1913年12月1日
片岡栄太郎 大佐：1913年12月1日 - 1914年12月1日
吉田孟子 大佐：1914年12月1日 - 1915年2月1日
阪本則俊 大佐：1915年2月1日 - 1915年8月3日
白石直介 大佐：1915年8月3日 - 1916年7月15日
谷口尚真 大佐：1916年7月15日 - 1917年9月15日
森本義寛 大佐：1917年10月10日 - 1918年9月10日
小松直幹 大佐：1918年9月10日 - 1919年8月8日
松村菊勇 大佐：1919年8月8日 - 1920年8月12日
中桐啓太 大佐：1920年8月12日 - 1920年11月20日
柴内豪吉 大佐：1920年11月20日 - 1921年11月20日
内倉利吉 大佐：1921年11月20日 - 1922年11月20日
副島慶親 大佐：1922年12月1日 - 1923年3月1日
白石信成 大佐：1923年3月1日 - 1923年12月1日
和田健吉 大佐：1923年12月1日 - 1924年12月1日
池田他人 大佐：1924年12月1日 - 1925年12月1日
徳田伊之助 大佐：1925年12月1日 - 1926年5月20日
市来崎慶一 大佐：1926年5月20日 - 1927年12月1日
立川七郎 大佐：1927年12月1日 - 1928年12月10日
北岡春雄 大佐：1928年12月10日 - 1929年11月1日
服部豊彦 大佐：1929年11月1日 - 1930年12月1日
三木太市 大佐：1930年12月1日 - 1930年12月16日
難波常三郎 大佐：1930年12月16日 - 1932年1月25日
山田定男 大佐：1932年1月25日 - 1932年12月1日
高須三二郎 大佐：1932年12月1日 - 1933年11月15日
若木元次 大佐：1933年11月15日 - 1934年11月15日
片原常次郎 大佐：1934年11月15日 - 1936年3月2日
青柳宗重 大佐：1936年3月2日 - 1936年12月1日
久保九次 大佐：1936年12月1日 - 1937年12月1日
杉本道雄 大佐：1937年12月1日 - 1938年9月1日
稲垣義龝 大佐：1940年3月1日 - 1940年11月15日
富澤不二彦 大佐：1940年11月15日 - 1942年4月1日
渓口豪介 大佐：1942年4月1日 - 1943年11月1日
千葉成男 大佐：1943年11月1日 - 1944年1月15日
河西虎三 大佐：1944年1月15日 - 1945年9月20日

5. 信号符字
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GQJS
JLMA
JUAA

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 参考文献
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石橋孝夫「米空母機動部隊の反撃」『写真・太平洋戦争』光人社、1988年、ISBN 4-7698-0413-X
海軍歴史保存会『日本海軍史』第7巻、第9巻、第10巻、第一法規出版、1995年。
木俣滋郎『日本戦艦戦史』図書出版社、1983年
『世界の艦船 増刊第47集　日本海軍特務艦船史』海人社、1997年3月号増刊
戦史研究家}}伊達久『日本海軍補助艦艇戦歴一覧　
外山操『艦長たちの軍艦史』光人社、2005年。ISBN 4-7698-1246-9
林寛司・戦前船舶研究会「特設艦船原簿」「日本海軍徴用船舶原簿」『戦前船舶 第104号』戦前船舶研究会、2004年
歴史群像シリーズ特別編集『決定版　図説 日露戦争 兵器・全戦闘集』学習研究社、2006年、ISBN 978-4-05-604566-6
[1] - 国立国会図書館
『官報』
[2]
和書
『明治三十七八年海戦史 第一部 戦記 第四篇 浦塩斯徳港ノ敵艦隊ニ対スル作戦』　 アジア歴史資料センター レファレンスコード：C05110072500〜C05110072900
『第二十四号　軍艦常磐ヨリ見タル敵艦損害ノ概況図』　アジア歴史資料センター レファレンスコード：C05110039700
海軍大佐吉松茂太郎『第十三号　常磐艦長海軍大佐吉松茂太郎ノ提出セル軍艦常磐日本海海戦戦闘報告』　アジア歴史資料センター レファレンスコード：C05110086300
『常磐機雷爆発一件』　アジア歴史資料センター レファレンスコード：C04015669200
第四艦隊司令部『自昭和十六年十二月一日至昭和十六年十二月三十一日 第四艦隊戦時日誌』　アジア歴史資料センター レファレンスコード：C08030018200
連合艦隊第四艦隊 第四根拠地隊司令部 第二海上護衛隊司令部『自昭和十八年五月一日至昭和十八年五月三十一日 第四根拠地隊司令部 第二海上護衛隊司令部 戦時日誌』　アジア歴史資料センター レファレンスコード：C08030251000
第五十二根拠地隊司令部『自昭和十八年五月一日至昭和十八年五月三十一日 第五十二根拠地隊戦時日誌』　アジア歴史資料センター レファレンスコード：C08030272800
第十八戦隊司令部『自昭和十九年一月二十日至昭和十九年一月三十一日 第十八戦隊戦時日誌』　アジア歴史資料センター レファレンスコード：C08030063800
第十八戦隊司令部『自昭和二十年三月一日至昭和二十年三月三十一日 第十八戦隊戦時日誌』　アジア歴史資料センター レファレンスコード：C08030065500
第十八戦隊司令部『昭和二十年四月一日 昭和二十年四月三十日 第十八戦隊戦時日誌』　アジア歴史資料センター レファレンスコード：C08030066000
第十八戦隊司令部『昭和二十年五月一日 昭和二十年六月五日 第十八戦隊戦時日誌』　アジア歴史資料センター レファレンスコード：C08030066100
軍艦常磐『自昭和二十年五月一日至昭和二十年五月三十一日 軍艦常磐戦時日誌』　アジア歴史資料センター レファレンスコード：C08030576100
[3]

8. 関連項目
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常盤 
常磐 
浅間型装甲巡洋艦
大湊空襲
機雷戦
ときわ  - 海上自衛隊の補給艦

9. 外部リンク
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[url 「死傷八十餘名に上る海軍空前の惨事」1927年8月3日付大阪朝日新聞]