時雨 (白露型駆逐艦)

時雨は、日本海軍の白露型駆逐艦2番艦である。日本海軍の艦船名としては1906年竣工の神風型駆逐艦 ・時雨に続いて2隻目。第二次上海事変・珊瑚海海戦、ミッドウェー海戦、第三次ソロモン海戦、ベラ湾夜戦、第一次・第二次ベララベラ海戦、ニュージョージア島の戦い、ブーゲンビル島沖海戦、マリアナ沖海戦、レイテ沖海戦などを歴戦。『呉の雪風、佐世保の時雨』と呼ばれ、海軍史研究者で米元海軍少将サミュエル・モリソンは自著で時雨を「幸運艦」「不滅艦」と記した。1945年1月24日、輸送船護衛中にマレー半島近海で米潜水艦に撃沈された。

1. 艦歴
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白露型駆逐艦2番艦・時雨は、旧式化した峯風型駆逐艦羽風、島風の代艦として建造された。浦賀船渠で1933年12月9日に起工。12月15日、建造中の駆逐艦3隻にそれぞれ白露、時雨、村雨の艦名が与えられた。当時、有明・夕暮・白露・時雨・村雨・夕立・春雨は『有明型駆逐艦』に類別されていたが、諸事情により有明・夕暮は初春型駆逐艦に類別され、新たに『白露型駆逐艦』が新設されている。1935年5月18日進水。1936年9月7日に竣工。横須賀鎮守府籍。

同年10月上旬、北海道で陸軍特別大演習が実施されるにあたり、昭和天皇は戦艦比叡を御召艦として横須賀から北海道へ向かう。この時、竣工したばかりの白露型2隻は御召艦「比叡」の供奉艦に指定される。2隻は9月24日から9月26日室蘭市の室蘭港まで同艦と天皇を警護した。10月9日13時30分、天皇は小樽港より比叡に乗艦した。10月10日8時35分函館港着、同日16時に函館市発。10月12日9時35分に横須賀へ帰着して天皇は比叡を退艦し、3隻は特別任務を無事に終えた。

この北海道行幸後も白露型2隻は比叡と行動を共にした。1936年10月29日、神戸沖で行われた昭和11年特別大演習観艦式に参加する。再び御召艦「比叡」の供奉艦となり、10月25日に神戸港に到着する。26日、昭和天皇は広島県江田島の海軍兵学校に行幸する事になり比叡から高雄型重巡洋艦2番艦愛宕に移乗、白露型2隻は引き続き供奉艦任務を務めた。 海軍兵学校行幸を終えて神戸に帰着すると御召艦は愛宕から比叡に戻り、29日の観艦式当日を迎える。観艦式終了後、白露型2隻は御召艦比叡と共に横須賀へ向かった。10月30日、横須賀着。11月1日、第9駆逐隊に編入され、12月1日に第一水雷戦隊所属となる。1937年8月10日、大山事件によって上海方面の情勢が緊迫したため14時30分に第八戦隊と第一水雷戦隊は現地陸戦隊への増援として佐世保で待機していた呉鎮守府第二特別陸戦隊及び佐世保鎮守府第一特別陸戦隊を伴って出撃。翌日に現地に到着し第三艦隊と合流。そのまま8月13日の第二次上海事変勃発に居合わせ、14日には上海沖の日本艦隊は中国軍機の対艦爆撃を受けた。第一水雷戦隊も川内及び以下の駆逐艦が艦砲射撃で陸戦隊の戦闘を支援した他、川内艦載機による防空任務や飛行場への爆撃を実施し、13日の事変勃発直後には有明、夕暮から爆破隊を派遣して浦東にかかる橋を破壊したこともあった。18日午後、陸戦隊の要望を受け夕暮、時雨が黄浦江に突入、滬江大学付近の中国軍陣地を砲撃。22日第一水雷戦隊は呉淞沖から馬鞍群島沖へ移動、陸軍第11師団先遣隊を乗せた第一輸送部隊と会合、打ち合わせの後妙高、青葉、衣笠に乗艦中の陸兵並びに第11師団司令部を川内と第9駆逐隊及び第24駆逐隊各艦に移乗、そのまま川内、多摩、大井、五十鈴、第9駆逐隊、第24駆逐隊は長江を遡上、途中呉淞砲台から砲撃を受けるも被害はなく川沙口23時50分に先行していた若葉、初春、輸送船4隻と会合したのち翌日午前3時55分に第9駆逐隊及び第24駆逐隊の駆逐艦7隻の照射艦砲射撃の支援の元川沙口への上陸作戦を開始、午前6時に作戦終了。12時30分川内、多摩、大井、第9駆逐隊、第24駆逐隊は五十鈴と若葉、初春を残して再び馬鞍群島沖へ移動、15時頃余山東方沖でそれぞれ徳島歩兵第43連隊1749名と松山歩兵第22連隊1948名を乗せた戦艦長門、陸奥
と会合、歩兵第43連隊は大井、多摩、第24駆逐隊、有明に、歩兵第22連隊が川内、八重山、第2駆逐隊、第9駆逐隊にそれぞれ移載。その後24日から25日にかけて川沙口において揚陸。その後由良、名取は呉淞沖に、川内、鬼怒は川沙口沖にそれぞれ警泊。第2、第9、第24各駆逐隊は川沙口部隊、護衛部隊、監視部隊の三隊に分かれて輪番交替して配備に就く。27日に時雨と白露は七口了において偽装上陸作戦と牽制砲撃を実施。10月初、第9駆逐隊は七口了上流方面陽動作戦に参加。11月時雨は杭州湾上陸作戦に参加。作戦は第一水雷戦隊が主隊となって行われ、時雨は白露とともに第三船団の護衛・先導を務めた。 その後第一水雷戦隊は長江遡上作戦に参加。1938年8月5日、武漢作戦を支援中に安徽省貴池において停泊していたところ敵野砲の砲撃を受けたため第九駆逐隊と砲艦二見は反撃するも時雨が被弾。8月15日から9月15日にかけて毛山から安慶までの長江河岸の残存中国軍を掃蕩するM作戦が実施され、第2駆逐隊、第9駆逐隊第24駆逐隊が参加したが時雨は損傷のためか不参加

1938年12月1日の段階で、白露から五月雨までの白露型各艦は横須賀鎮守府に在籍。さら初春型2隻・白露型2隻の計4隻で同鎮守府所属の第9駆逐隊を編制していた。だが同年12月15日、4隻は佐世保鎮守府へ転籍し、第9駆逐隊は第27駆逐隊と改名された。 1940年9月、第一水雷戦隊と第24駆逐隊、第27駆逐隊は第八戦隊及び第二航空戦隊とともに北部仏印進駐に輸送船団護衛として参加した。1940年11月15日に第一水雷戦隊は大幅に配置換えされ阿武隈と第二十七駆逐隊以外は入れ替わる。 1941年1月21日、タイ・フランス領インドシナ紛争においてフランス側に対して停戦の圧力をかけるために対仏印威力顕示作戦が発動され、第二遣支艦隊に加えて第一水雷戦隊、第二航空戦隊、第七航空戦隊、第七戦隊が参加した。 開戦当初、白露型全10隻のうち8隻が第2駆逐隊と第24駆逐隊に所属し、1番艦白露と2番艦時雨のみ初春型駆逐艦2隻と共に第27駆逐隊を編成していた。

1.1. 太平洋戦争緒戦
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太平洋戦争開戦時には第一艦隊・第一水雷戦隊・第27駆逐隊に属し、柱島泊地に所在していた。12月上旬、山本五十六連合艦隊司令長官が座乗する旗艦長門以下連合艦隊主力部隊等の護衛艦として小笠原近海まで進出する。1942年1月15日、第27駆逐隊第1小隊は第九戦隊司令官岸福治少将の指揮下に入り、陸軍第二師団輸送船団の護衛を行う事になった。護衛部隊は第九戦隊、第27駆逐隊第1小隊、第32駆逐隊で構成されており、27駆1小隊は第二護衛隊であった。 1月18日、輸送船6隻と共に山口県門司を出発。22日に台湾の基隆市に到着、27日出港し29日馬公市着、31日の高雄着をもって第九戦隊の指揮下を離れた。2月17日、第27駆逐隊1小隊は補充用の零式艦上戦闘機をフィリピンのミンダナオ島ダバオへ輸送する瑞鳳型航空母艦1番艦瑞鳳を護衛し横須賀を出港、3月2日に帰投した。

4月10日附で第五航空戦隊より駆逐艦2隻が除かれ、4月18日より時雨以下第27駆逐隊は、五航戦の指揮下に入る。また五航戦もポートモレスビー攻略準備のため、空母祥鳳、第五戦隊、第7駆逐隊と共に南洋部隊に編入された。 翌日、第五航空戦隊はドーリットル空襲をおこなったアメリカ軍機動部隊捕捉のため台湾の馬公より出撃するが、すぐにトラック泊地への回航を命じられた。

5月8日、第27駆逐隊は珊瑚海海戦に参加する。MO機動部隊は、本隊：第五戦隊・第7駆逐隊第1小隊、航空部隊：第五航空戦隊・第27駆逐隊、補給部隊：及び第六戦隊第2小隊という戦力で編制されていた。 5月8日、27駆有明はインディスペンサブル礁に不時着した翔鶴偵察機を救助するため、MO機動部隊から分離していた。護衛駆逐艦は、重巡4隻と協力し、空母2隻を護衛してアメリカ軍機動部隊攻撃隊と交戦する。対空戦闘で翔鶴は大破炎上したが沈没には至らず、瑞鶴は無傷であった。3隻は共に日本本土へ向かう。海戦後の本艦は不時着機の捜索に従事した。この海戦でMO機動部隊は米空母レキシントンを撃沈、ヨークタウンを損傷後退させてアメリカ軍機動部隊を撃退したものの、多くのパイロットと艦載機を失い燃料も不足、ポートモレスビー攻略作戦は中止された。 5月17日、第27駆逐隊はMO機動部隊の編制から外れ、同時に第五戦隊の内地回航護衛を命ぜられている。17日のトラック泊地出港直後、時雨は米潜水艦に対し砲撃と爆雷攻撃を行い、撃沈確実と報告している。22日、呉帰港。

なお珊瑚海海戦の戦闘詳報には『駆逐艦ハ母艦1隻ニ就キ少ク共2隻、航空機ノ攻撃ニ策応夜戦ヲ行フ為ニハ母艦1隻ニ付4隻ヲ必要ト認ム。第一次攻撃飛行機収容特ニ多数不時着機ノ為ニハ1艦ニ2隻ハ是非控1ヲ要スルヲ以テナリ。尚機動部隊ニ随伴スベキ駆逐艦ハ是非共航続距離ノ大ナルモノナルヲ要シ翔鶴級ト同等ヲ欲スルモ、已ヲ得ザレバ18節ノ6000浬程度トシ随伴行動中母艦補給ノ時機迄1回ニテ足ル如クスルヲ要ス』とある。

6月上旬のミッドウェー海戦では主力部隊護衛部隊として中途まで出撃した。 6月25日、第27駆逐隊司令は吉村真武大佐から瀬戸山安秀大佐に交代。 7月14日、艦隊の再編にともない第27駆逐隊は第四水雷戦隊に編入され、白露型駆逐艦4隻で編制された第2駆逐隊、朝潮型駆逐艦3隻編制の第9駆逐隊と行動を共にする。

1.2. ガダルカナル島の戦い
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8月11日、呉を出港し南方へ進出するとマーシャル諸島で活動する。

8月17日にアメリカ軍によるマキン奇襲上陸があり、それ受けてトラックにあった第六根拠地隊連合陸戦隊が「時雨」、「白露」、「第三十六号哨戒艇」により増援としてマキンへ送られた。「時雨」と「白露」は8月18日にトラックを出撃し、8月21日にマキンに着いて陸戦隊を上陸させた。

ヤルート環礁を出撃した第27駆逐隊は輸送船2隻を護衛してギルバート諸島・アパママ島へ向かい、9月2日に同島を無血占領した。 続いて27駆第1小隊と伊号第三十一潜水艦は、特別奇襲隊としてサンタクルーズ諸島・ヌデニ島のアメリカ軍飛行艇基地砲撃を命じられた。時雨、白露は9月9日にヤルートを出発し、12日夜ヌデニ島砲撃を敢行しようとするがアメリカ軍の警戒と暗雲のため湾内突入を断念、湾外より砲撃を実施した。結局、湾内にアメリカ軍はいなかった事が飛行偵察により判明した。15日に本隊へ合流。9月21日、各艦は前進部隊から分離、22日ショートランド泊地に進出した。以後、ガダルカナル島輸送作戦に10回従事した。

10月4日、第27駆逐隊司令瀬戸山安秀大佐は駆逐艦4隻をひきいてガ島輸送を実施した。 10月7日朝、水上機母艦日進と秋月型駆逐艦1番艦秋月による重火器輸送が実施されることになり、駆逐艦部隊は護衛と輸送を兼ねて日進隊と共に出撃した。だが天候不良により第十一航空艦隊による直衛戦闘機派遣が取りやめられ、日進・秋月は下令によりショートランド泊地へ戻る。駆逐艦5隻のみでガ島輸送を実施した。10月10日、駆逐艦3隻はガ島輸送を実施、揚陸時に装載艇2隻を喪失した。

10月11-12日、日本海軍はサボ島沖海戦において4隻が沈没、重巡青葉が大破、第六戦隊司令官五藤存知少将戦死という敗北を喫した。10月12日午前2時、増援部隊はショートランド泊地を出撃し、損傷艦および日進隊救援のためガ島方面へ向かう。午前9時以降、時雨以下各艦は第六戦隊及び日進隊と合流、午後2時にショートランド泊地に帰投した。なお第六戦隊を撃破して勝利したアメリカ艦隊も損傷・消耗してガ島海域から後退、この間隙をついて第三戦隊によるヘンダーソン基地艦砲射撃が実施された。

10月13日、輸送船6隻と護衛艦による大規模輸送船団、増援部隊による『東京急行』、外南洋部隊によるヘンダーソン飛行場砲撃が実施される事になり、各隊はラバウルやショートランド泊地を出撃してガ島へ向かった。だが金剛・榛名・鳥海・衣笠による飛行場砲撃でもヘンダーソン飛行場の機能を破壊することが出来ず、15日朝以降の空襲により輸送隊は輸送船3隻を喪失し、16日-17日の空襲とアメリカ軍艦艇による艦砲射撃により揚陸した軍需品・資材・兵器のすべてを喪失した。

10月16日、連合艦隊は水上機母艦による輸送を止め、軽巡洋艦及び駆逐艦での輸送を下令、日本陸軍ガ島総攻撃前の最後の輸送作戦とした。これを受けて軽巡洋艦戦隊と第四水雷戦隊、同水雷戦隊第1小隊、第2小隊、第3小隊、第4小隊による輸送作戦が行われることになった。 10月17日午前2時-4時に各隊は漸次ショートランド泊地を出撃すると、20時40分〜22時にかけてガダルカナル島に到着し軽巡戦隊はエスペランス岬にて、水雷戦隊はタサファロング岬にて揚陸に成功した。またサボ島沖海戦で沈没した駆逐艦吹雪の乗組員8名を含む231名を救助した。各隊が揚陸を行う間、白露型2隻は揚陸作戦中の哨戒を担当したのち、ヘンダーソン飛行場に対し艦砲射撃を行った。帰途、由良がアメリカ潜水艦の雷撃により不発魚雷1本が命中するも増援部隊はそれ以上の被害を出すことなく10月18日9時30分にショートランド泊地に帰着した。

10月25日、陸軍第2回総攻撃に呼応して突撃隊、第二攻撃隊がガダルカナル島砲撃に向かうが、アメリカ軍機の空襲により由良が沈没し秋月も中破、四水戦旗艦は村雨に変更された。この時の時雨は甲増援隊に所属しており、由良の沈没を受けてガ島への増援輸送は中止された。陸軍総攻撃も失敗したものの、呼応して発生した南太平洋海戦で連合艦隊は勝利、戦局は一時的に日本軍有利に傾いた。 連合艦隊はガダルカナル島へ大規模な増援部隊を送り込むと同時に、最大の障害であるヘンダーソン飛行場を破壊すべく、再び戦艦による艦砲射撃を企図する。第十一戦隊を基幹とする挺身攻撃隊が編成され、第四水雷戦隊もその中に組み込まれた。総攻撃を前にして、増援部隊は軽巡洋艦と駆逐艦を投入しての鼠輸送を敢行する。

10月29日、第27駆逐隊によるガ島輸送を実施したがアメリカ軍機3・魚雷艇6隻に迎撃されて交戦状態となる。この揚陸作戦では、第十七軍参謀長と大前敏一外南洋部隊参謀と少量の物資を揚陸しただけに終わった。 11月1日夜、甲増援隊、乙増援隊、第一攻撃隊は順次ショートランド泊地を出撃、ガ島へ向かう。11月2日夜、揚陸地点での悪天候により装載艇多数を喪失、物資も一部揚陸できなかったが、作戦はおおむね成功した。 11月4日深夜、甲増援隊、乙増援隊はショートランドを出撃、5日夜の揚陸作戦は成功し被害もなかった。本輸送作戦終了後、増援部隊指揮官橋本信太郎第三水雷戦隊司令官は旗艦を川内に変更、増援部隊指揮官の職務を第二水雷戦隊司令官田中頼三少将に引き継ぎ、川内以下三水戦各艦をひきいてトラック泊地へ戻った。 11月7日、第9駆逐隊司令佐藤康夫大佐指揮のもと、乙増援隊によるガ島輸送を実施することになり、第四水雷戦隊旗艦は一時的に軽巡天龍となった。乙増援隊の駆逐艦10隻は同日深夜にショートランド泊地を出撃、8日夜にガ島揚陸を成功させた。

本輸送作戦をもって第四水雷戦隊は外南洋部隊の指揮下を離れることになり、第十一戦隊の護衛を命じられた。第27駆逐隊の任務は、第十一戦隊が飛行場砲撃を行う際のガダルカナル島〜ラッセル諸島間の警戒である。11月11日、第四水雷戦隊はショートランド泊地を出撃し、洋上で挺身艦隊主力と合同、ガダルカナル島へ向かった。しかし日本海軍の動向を察知していたアメリカ海軍は事前に艦隊を配置しており、日米両軍の間で第三次ソロモン海戦が生起した。

第27駆逐隊は駆逐艦2隻が沈没した第一夜戦には参加しなかった。その後、避退する戦艦霧島に合流して同行していたが、第十戦隊司令官より命令があり、比叡救援のため反転した。先に到着していた陽炎型8番艦雪風、秋月型2番艦照月と共に、第一夜戦で損傷を受け行動不能となった挺身艦隊旗艦/戦艦「比叡」を護衛する。 日中、護衛艦艇はアメリカ軍機の攻撃により損傷を受けたが、深刻な損害を受けた艦はなかった。時雨は艦長負傷、3番砲旋回手下士官1名戦死、軽傷兵1、機銃掃射による若干の損傷を報告した。だが爆弾と魚雷命中により浸水の進んだ比叡は放棄せざるを得なくなった。比叡乗組員退去後、雪風に移乗していた挺身艦隊指揮官/第十一戦隊司令官阿部弘毅少将より「時雨」以下第27駆逐隊に比叡雷撃処分の命令が下った。雪風は各艦に魚雷2本を準備するよう通達。27駆司令艦時雨に処分が下令された直後、『処分待て』の通達があった。トラック泊地に停泊する戦艦大和／山本五十六連合艦隊司令長官より14時40分発電『比叡処分するな』の命令があった為である。その後第27駆逐隊司令部は、機銃掃射により誘爆の危険性があった魚雷4本を投棄したと報告している。結局、駆逐艦5隻は比叡を放棄して避退、その後同海域に戻ると比叡の艦影はなく、沈没したものと推定された。18日、27駆2隻と共にトラックに帰投し応急修理を受けた。しばらくトラック泊地にて待機した。

11月29日、第27駆逐隊での僚艦である白露はニューギニア方面でのブナ輸送作戦において空襲により大破したためトラック泊地に戻って修理を受けた。

1.3. 輸送・護衛任務
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1942年12月10日、横須賀からトラック泊地へ輸送任務を行う空母龍鳳より第四水雷戦隊に対し、今後の護衛駆逐艦について問い合わせがあった。四水戦司令部は2隻を指定。 12月12日、龍鳳は陽炎型10番艦時津風と共にトラックへ向けて航行中、アメリカの潜水艦の雷撃により損傷して横須賀に引き返した。13日、四水戦2隻はトラック泊地を出撃、15日サイパン諸島北西で空母冲鷹、駆逐艦卯月と合流すると、18日にトラックへ帰投する。21日、冲鷹を護衛してトラックを発ち26日午後1時、横須賀に到着した。航海中の22日、海軍大臣より白露型駆逐艦及び初春型駆逐艦の毘式四十粍機銃を九六式二十五粍高角機銃に換装し、代償重量として予備魚雷2本を下すようにとの通達がなされた。

1943年1月2日、3隻は横須賀を出港し8日にトラック着、その後は各地への輸送任務に従事した。

1月15日、「時雨」は第六師団の輸送である六号輸送のA船団を護衛してトラックを出発。船団は1月20日にエレベンダに着いたが、途中の1月19日にアメリカ潜水艦「ソードフィッシュ」の攻撃を受けて「妙法丸」を失っている。続いて「時雨」は1月21日からD船団を護衛した。D船団は1月23日にエレベンダに、または1月24日にラバウルに到着している。

1月下旬、ガダルカナル島からの撤退作戦ケ号作戦に関し、警戒隊：重巡洋艦4隻、戦艦2隻、軽巡洋艦3隻、空母2隻、駆逐艦6隻として参加する。ケ号作戦実施部隊に編入された朝雲・五月雨を除き、アメリカ軍と交戦することなく2月9日になってトラックへ帰投。 2月15日、第三戦隊と共にトラックを出発、20日に佐世保へ帰投すると船体整備を行う。 3月8日、山雲初代駆逐艦長・天津風初代駆逐艦長を務めた原為一大佐が第27駆逐隊司令として「時雨」に着任する。修理後、時雨は3月13日に佐世保を出発し、21日トラック着。 哨戒や輸送任務に従事した後、4月16日トラック発、21-25日横須賀滞在、大鷹型空母2隻を護衛して30日にトラックへ戻る。 5月6日、長良より一時的に第四水雷戦隊旗艦任務を引き継ぐ。8-9日、時雨は内地へ向かう戦艦大和、第五戦隊、空母2隻の前路対潜哨戒を行い、トラック泊地へ戻った。

5月17日、第27駆逐隊、第61駆逐隊、第24駆逐隊は、連合艦隊旗艦/戦艦武蔵・第三戦隊・第八戦隊・第二航空戦隊を護衛して17日にトラック発、22日に横須賀到着）