日産モータースポーツ&カスタマイズの車種一覧

日産モータースポーツ&カスタマイズの車種一覧では、日産自動車の子会社、日産モータースポーツ&カスタマイズ オーテック事業部より現在発売されている車種、及び過去発売していた車種について記述する。

1. 概要
-----

当社では「カスタムカー」「福祉車両」「商用特装車」の主に3つの分野で特装車の開発・製造・販売を行っている。詳細は各項目で述べる。

2. カスタムカー
---------

主なベース車は乗用車が対象となり、各車にそれぞれの架装コンセプトに合わせて付加価値を高めたシリーズ。具体的には外観をよりスポーティーにする為のエアロパーツや、走りのパフォーマンスを向上させる為に足回り部品を特別品に変更したライダーシリーズや、より高級感や洗練さを高める為、内装品や外装品に変更を加えたボレロやアクシスの各シリーズがある。現在はセレナやエルグランドなどで標準グレードとして設定されている「ハイウェイスター」も元々は当社がカスタムカーとして開発したのが発祥。2017年から新たにプレミアムスポーティーブランド「AUTECH」、ピュアスポーツブランド「NISMO」の2本柱でスポーティーサブブランドを展開している。

2.1. AUTECH
-----------

NISMOと双璧を成すプレミアムスポーティー志向のブランドとして2017年から設定。

2.2. NISMOロードカー
---------------

2017年4月、コンプリートカーの企画開発を、旧オーテックジャパンに新設した「ニスモカーズ事業部」に統合。マーケティング機能も備え、国内外のグローバル戦略の拠点となる。また、このことを機としてオーテックジャパンが毎年主催している「AOG湘南里帰りミーティング」の参加資格として、NISMOのロードカーも認められることになった。

NISMOバーションとしてロードカーを足回りや内外装、マフラー、ホイールのほか、グレードによっては吸排気系、コンピューター、ECUにまで手が加えられ販売されている。

2.2.1. 現行車種
-----------

GT-R NISMO
スカイライン NISMO
フェアレディZ NISMO
リーフ NISMO
ノート オーラ NISMO

2.2.2. 販売終了車種
-------------

セレナ NISMO 2019年7月まで。
ジューク NISMO/NISMO RS
ノート NISMO/NISMO S/e-POWER NISMO /e-POWER NISMO S
マーチ NISMO/NISMO S

2.2.3. 日本国外
-----------

パトロール
セントラ

2.3. ライダー
---------

2.3.1. 特徴
---------

ビレットグリルやエアロパーツを載せたスポーティモデル。フロント部に日産CIマークのエンブレムが付かない。エルグランドライダーは本革シートやBOSEサウンドシステムも装備された高級志向モデルでもあり、M12型リバティやC24/C25型セレナ、U31型プレサージュ等、一部モデルではリアコンビネーションランプがクリアに差し替えられている。

ライダーのグレードであるハイパフォーマンススペック、パフォーマンススペックとは専用チューンドエンジンやボディ剛性の向上、サスペンションチューニングにより、走行性能がより高くなっている。また、ハイパフォーマンススペックは、エンジンチューニングが施されている。

ライダーは製造がオーテックジャパンになるので、運輸支局にてナンバー取得する際、通常は車体番号のみだが、後述のノート・キューブ・セレナライダー以外は車体を持ち込み発行してもらうことになる為、納車も通常モデルと比べると時間がかかる場合が多い。ただし、2009年7月31日にライダーのうちノートとキューブが、8月18日にはセレナライダーが形式指定車になりグリーン税制の減税措置対象に、8月31日には減税措置対象がノート・キューブ・セレナ以外の一部車種にも拡充されるようになった。

また、全車種ともメタル調のインテリアとなっており、車体全体にエアロパーツが装着されているため、段差等には細心の注意が必要である。

なお、「AUTECH」への移行に伴って設定車種が少なくなり、最後まで残っていたNV350キャラバンも発売が終了した。

2.3.2. 車種一覧
-----------

☆は一部に型式指定有り。
●は一部を含めハイウェイスターがベース。

2.3.2.1. 過去の車種
--------------



2.4. ボレロ
--------

2.4.1. 特徴
---------

オーテックジャパンによると「個性的で愛着のあるエレガントなスタイルを特徴としたカスタムカー」。具体的には特徴的なデザインのフロントグリルを始め、専用デザインとなる前後バンパー、専用に統一された色調や素材感に合わせた内装部品の変更・専用アルミホイールの装着・専用車体色といった特別架装が施される。

2.4.2. 車種一覧
-----------

2.4.2.1. 現行車種
-------------



2.4.2.2. 過去の車種
--------------



2.5. アクシス
---------

2.5.1. 特徴
---------

現在の定義は「高級志向モデル」であり、日産CIマークの付かない専用フロントグリルを装着し、本革シートと専用化粧パネルに張り替え、専用デザインのアルミホイールに履き替えている事などが特徴だが、過去にはこの定義に沿っていないモデルもある。また、ティーダとエクストレイルにはパフォーマンススペックが用意されていた。

最初のモデルはルネッサ。2018年4月17日にキューブが仕様変更したことに伴い、販売を終了した。

2.5.2. 車種一覧
-----------

2.5.2.1. 過去の車種
--------------



2.6. その他車種一覧
------------

VIP
フーガ
シーマ
エルグランドエアロスタイル
リーフSツーリング
シルフィクロムギアパッケージ
NV350キャラバンプレミアムGX
NV200バネットエクストリーマーXシリーズ
エクストレイルマルチベッド
NV200バネット
セレナ

3. 福祉車両
-------

主に体が不自由な乗員に対する架装が施される。具体的には、シートが昇降・回転したり、1BOX車やミニバンの後席入口の足元の段差を埋めるステップの追加等で車への乗り降りの負担を軽減したり、スロープやリフト装置を取り付ける事で車椅子に乗りながら、車への乗り降りが出来る様にしたもの、下肢が不自由なドライバー向けに足を使わず運転可能な手動運転装置の架装である。また、病院や福祉施設などの団体による患者や利用者の送迎業務向けの架装もここに含まれる。なお、オーテックジャパンおよび日産自動車では福祉車両に対し「ライフケアビークル」の呼称も併用している。

3.1. 車種一覧
---------

ライフケアビークル シリーズ
回転シート
スライドアップシート
アンシャンテ
ドライビングヘルパー
チェアキャブ

4. 商用特装車
--------

主にトラックやバンなどが特装ベース車となり、福祉関係以外の商用利用向けに架装が施される。具体例はトラックの荷台に対しダンプ機構や冷凍庫を取り付けたりテールゲートを昇降機構付の物に取り換える、バンに専用シート等を取り付け幼稚園や保育園向けの送迎車にする等がある。一部の車種においては商用特装車のシリーズの名称を「ワークユースビークル」としている。

キャラバン ワークユースビークル/幼児通園専用車
アトラス 特装車シリーズ
NT100クリッパー 特装車シリーズ
NV200バネット ワークユースビークル
放送中継車
福祉トイレカー

5. その他
------

裕隆日産汽車との共同開発
セントラエアロ
「カスタムカー」「福祉車両」「商用特装車」の別に関わらず、オーダーメイドによる特装車の製作を行う。

6. 過去の製造車種一覧
------------

ロイヤルリムジンシリーズ

セドリック・グロリア　ロイヤルリムジン
Y31セダン型V6・3000ターボ　ブロアムVIPがベース