茨城県道62号常陸那珂港山方線

茨城県道62号常陸那珂港山方線は、茨城県ひたちなか市から常陸大宮市に至る県道である。

1. 概要
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ひたちなか市の常陸那珂港インターチェンジを起点に茨城港常陸那珂工区を縦断して東海村の原研通りを通り、那珂市額田地区、常陸太田市金砂郷地区と経て、常陸大宮市山方の国道118号・岩井橋交差点に接続される、茨城港常陸那珂港区と茨城県県北地域を結ぶ路線である。1994年の主要地方道の路線認定で、多数の既存一般県道を統合して誕生した経緯からルートも比較的複雑で、幅員狭小区間や線形が悪い区間も残存しており、主要地方道としての道路機能拡充のため道路改良整備が進められている。東海村内では国道245号と一部区間が重複し、石神外宿の二軒茶屋交差点で国道6号と交差する。那珂市内では国道349号那珂バイパスと交差し、常陸太田市内では国道293号と一部重複する。

1.1. 路線データ
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起点：ひたちなか市阿字ヶ浦町字沢田2077番11地先
終点：常陸大宮市山方字勢司堂329番1地先
総延長：45.084 km
重用延長：8.760 km
未供用延長：なし
実延長：36.324 km
自動車交通不能区間延長幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。}}：なし

2. 歴史
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本路線は1994年に、多数の県道路線の一部または全部を統合して、常陸那珂港から県北地域の久慈地区とを結ぶ主要地方道として誕生している。

それまでの//県道二軒茶屋瓜連線//の一部、//県道東海停車場線//の一部、//県道東海停車場村松線//の一部、//県道和田上河合線//の一部、//県道新地上河合線//、//県道富岡玉造常陸太田線//の一部、//県道下宮河内下利員線//、//県道常陸那珂港北線//を統合し、起点を常陸那珂港、終点を那珂郡山方町とした新規路線とする主要地方道常陸那珂港山方線として認定された。翌1995年に整理番号62へ変更し現在に至る。

地域高規格道路 水戸外環状道路の一部として、常陸那珂港ICから国道245号までの4車線のバイパス道路整備が進められ、2012年6月には常陸那珂港ICから北ふ頭交差点までの道路が完成し、一般供用している。

2.1. 年表
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1959年10月14日： 前身にあたる//県道新地上河合線//、//県道下宮河内下利員線//が路線認定される。
1983年
4月14日：水戸勝田都市計画道路 3・1・107号 常陸那珂港北線の都市計画決定。
11月10日：前身路線のひとつ、県道常陸那珂港北線が路線認定される。
1993年5月11日 - 建設省から、県道常陸那珂港北線・県道東海停車場村松線・県道東海停車場線の一部・県道二軒茶屋瓜連線の一部・県道和田上河合線の一部・県道新地上河合線・県道富岡玉造常陸太田線の一部・県道下宮河内下利員線が常陸那珂港山方線として主要地方道に指定される。
1994年4月1日：
常陸那珂港山方線として路線認定。
道路区域は、那珂湊市大字阿字ヶ浦県道水戸那珂湊線分岐から那珂郡山方町大字山方国道118号交点までに決定する
1995年3月30日：整理番号78から現在の番号に変更される。
1998年
1月22日：久慈郡金砂郷町上利員 - 同町下宮河内までのバイパス新設が決定する。
12月27日：那珂郡東海村大字照沼 - ひたちなか市長砂の未通区間が開通する。
2000年4月1日：那珂郡東海村大字照沼 - ひたちなか市長砂の区間が、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定される。
2001年
3月1日：ひたちなか市阿字ケ浦町の区間が、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定される。
7月30日：那珂郡那珂町大字額田南郷 - 久慈郡金砂郷町大字小島のバイパスを新設する道路区域が決定する。
2002年3月28日：久慈郡金砂郷町大字花房 - 同町大字宮の郷までのバイパス新設が決定する。
2004年
1月5日：金砂郷町大字久米 - 大字岩手までバイパスを新設する道路区域が決定する。
3月22日：那珂郡東海村大字照沼 - ひたちなか市大字長砂の区間が、通行する車両の高さの最高限度4.1   mの道路に指定される。
2006年
4月6日：ひたちなか市阿字ヶ浦の区間を、通行する車両の高さの最高限度4.1   mの道路に指定。
10月4日：常陸太田市久米町のバイパス道路が開通。
2008年
2月14日：常陸太田市久米町の狭隘な旧道が指定解除され常陸太田市道へ降格。
3月31日：ひたちなか市大字長砂 - 那珂郡東海村大字照沼の区間が開通。
2009年
3月28日：木島大橋が開通。
4月2日：那珂市額田南郷 - 常陸太田市上河合 - 同市小島町の旧道が指定解除され、那珂・常陸太田市道へ降格。
2010年10月5日：那珂郡東海村大字照沼 - 国道245号交点までの未通区間が開通。
2012年6月23日：ひたちなか市内の常陸那珂港IC - 常陸那珂港北ふ頭地区へ至る2.15   kmの区間が開通する。
2014年10月29日：常陸太田市小島町地内の小島バイパスが開通。
2015年
4月1日：ひたちなか市阿字ヶ浦 - 東海村照沼の区間を、通行する車両の最高高さ4.1   mの道路に指定。
11月2日：小島バイパス開通を受け、常陸太田市小島町の旧道が指定解除され、常陸太田市道に降格。
2016年10月27日：常陸太田市下宮河内町地内の現道拡幅及びバイパスを新設する道路区域指定。
2019年3月28日：常陸太田市宮の郷町 - 同市花房町の区間を、通行する車両の高さの最高限度が4.1   mの道路に指定。
2019年7月31日：ひたちなか市阿字ヶ浦町 - 那珂郡東海村照沼間を、国際コンテナ車国際海上コンテナの運搬用のセミトレーラ連結車のこと。}}の重量・長さ上限を引き上げる道路に指定。
2022年2月7日：那珂郡東海村大字船場地内にパイパスを新設する区域を指定。

3. 路線状況
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常陸那珂港ICから常磐自動車道まで、地域高規格道路として指定されており、常磐自動車道や北関東自動車道等の高規格幹線道路と一体となって常陸那珂港区との連結を図る路線として整備される予定である。

那珂郡東海村大字石神外宿 - 同村大字村松の区間は、通行する車両の総重量が最高限度25トン  の道路に指定されている。

道路法の規定に基づき、ひたちなか市長砂 - 那珂郡東海村照沼間と、那珂郡東海村村松 - 同村舟石川および、常陸太田市玉造町 - 同市下宮河内町間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。

3.1. 通称
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原研通り 東海村大字村松字原研前の国道245号交点から同村大字石神外宿字二軒茶屋の国道6号交点までの東西約4.3 kmの区間を差し、国道6号から日本原子力研究開発機構原子力科学研究所の正門前まで直接接続する道路である。沿線にJR東海駅や東海村役場がある。

3.2. 重複区間
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国道245号
国道293号
茨城県道166号和田上河合線
茨城県道167号富岡玉造常陸太田線
茨城県道29号常陸太田那須烏山線

3.3. 道路施設
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東海歩道橋
本米崎橋
谷津川橋
木島大橋 2009年3月竣工。久慈川に架かる橋長385.5m、形式PC7径間連続箱桁橋である。橋の名称は一般公募による抽選で決定された。
清水橋 2015年9月より老朽化に伴い掛け変え工事中
岩手橋 1971年11月竣工。山田川に架かる形式PC3径間連続箱桁橋である。
清水橋
三谷川橋
副堰橋
東橋

4. 地理
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4.1. 通過する自治体
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ひたちなか市
那珂郡東海村
那珂市
常陸太田市
常陸大宮市

4.2. 交差する道路
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茨城県道6号水戸那珂湊線・茨城県道57号常陸那珂港南線
茨城県道247号常陸海浜公園線
国道245号
国道245号
茨城県道284号豊岡佐和停車場線
茨城県道285号東海停車場線
茨城県道358号日立東海線
国道6号
常磐自動車道 東海スマートIC
茨城県道172号額田南郷田彦線
国道349号
茨城県道104号那珂瓜連線
茨城県道61号日立笠間線
国道293号
国道293号・茨城県道166号和田上河合線
茨城県道166号和田上河合線・茨城県道167号富岡玉造常陸太田線
茨城県道167号富岡玉造常陸太田線
茨城県道29号常陸太田那須烏山線・茨城県道36号日立山方線
茨城県道249号山方水府線
国道118号・茨城県道29号常陸太田那須烏山線・茨城県道36号日立山方線

4.3. 沿線にある施設など
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常陸那珂港
日本原子力研究開発機構
株式会社ジェー・シー・オー東海事業所
JR額田駅
JR南酒出駅
宮の郷工業団地
常陸太田市役所金砂郷支所

5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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6. 参考文献
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7. 関連項目
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茨城県の県道一覧

8. 外部リンク
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