日本の共同使用駅一覧

日本の共同使用駅一覧 は日本にある共同使用駅を地域別、都道府県別に一覧にしたものである。「共同使用駅」の定義は場合により異なるが、本記事では検証可能性の観点から、旅客駅において改札内を複数の事業者で共同使用している駅を取り上げる。なお一部の駅を除いて改札口も共用である。また旅客営業を行う駅同士の共同使用駅を対象とし、貨物専用の駅については含めない。

括弧内の太字の事業者は、その事業者が駅業務を単独で管轄していることを示す。
改札口・改札内とも共用の場合は類型は示さない。特記のある場合に限り類型を示す。
中間改札口とは、全ての乗客が通過しなければならない改札口を指し、ICカード乗車券専用の簡易改札機は含まない。
改札外から入場できる改札口が各社毎に分かれており、乗換え用としての目的で設置されている中間改札口は、除外して考える。

1. 北海道・東北地方
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北海道
五稜郭駅
青森県
青森駅
新青森駅 - 在来線の駅のみ別改札内で東日本旅客鉄道単独管理。
大鰐温泉駅・大鰐駅
五所川原駅・津軽五所川原駅
野辺地駅
八戸駅 - 東北新幹線の駅のみ別改札内で東日本旅客鉄道単独管理。
目時駅
岩手県
釜石駅
久慈駅
好摩駅
宮古駅
宮城県
名取駅
槻木駅
秋田県
羽後本荘駅
鷹ノ巣駅・鷹巣駅
山形県
赤湯駅
今泉駅
福島県
会津高原尾瀬口駅
西若松駅
福島駅

2. 関東地方
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茨城県
鹿島サッカースタジアム駅
勝田駅
下館駅
水戸駅
栃木県
新藤原駅
群馬県
相老駅
赤城駅
桐生駅
埼玉県
小川町駅
寄居駅
和光市駅
千葉県
印旛日本医大駅
大原駅
上総中野駅
京成津田沼駅
五井駅
新鎌ヶ谷駅
千葉ニュータウン中央駅
銚子駅
西船橋駅 - 東京地下鉄側から東日本旅客鉄道の列車の発着があるが、隣接の東日本旅客鉄道の駅は別改札。
東成田駅
東松戸駅
東京都
赤羽岩淵駅
綾瀬駅
大崎駅
押上駅・ - 内の組み合わせで改札口共用。
北千住駅 - 全て改札内で接続。
京成高砂駅 - 京成金町線のホームは別改札。
九段下駅
小竹向原駅
渋谷駅 - 東京地下鉄銀座線の駅は自社管轄。
白金台駅
白金高輪駅
新宿駅 - 京王線の駅と京王新線・都営新宿線の駅は一体的に京王管轄、都営大江戸線の駅は東京都交通局管轄。大江戸線と京王線・京王新線・都営新宿線の駅は改札内で接続。
泉岳寺駅
分倍河原駅 - 改札口は両社で分離されている。
高尾駅 - 北口には両社共用の改札口がある。南口では両社で改札口が分離されており、中間改札口も設置されている。
中野駅
中目黒駅
目黒駅
代々木上原駅
神奈川県
厚木駅 - JR線の利用には中間改札口を使用。
小田原駅
鎌倉駅 - 東口には両社共用の改札口がある。西口では両社で改札口が分離されており、中間改札口も設置されている。
国府津駅
新横浜駅
羽沢横浜国大駅
八丁畷駅
松田駅 - 特急ふじさん号であっても小田急線内のみの乗車なら新松田駅乗下車とみなされる。この場合、実際には松田駅の改札を入出場する。
大和駅 - 両社の駅舎の改札口を両社の乗車券で利用できるが、境界に中間改札口を設置。
横浜駅

3. 中部地方
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新潟県
市振駅
糸魚川駅 - 北陸新幹線の駅のみ別改札内で西日本旅客鉄道単独管理。
犀潟駅
十日町駅 - 北越急行線の利用には中間改札口を使用。
直江津駅
上越妙高駅 - 在来線の駅は別改札内でえちごトキめき鉄道単独管理。
妙高高原駅
六日町駅
富山県
高岡駅
富山駅 - 北陸新幹線の駅のみ別改札内で西日本旅客鉄道単独管理。
猪谷駅
石川県
金沢駅 - 北陸新幹線の駅のみ別改札内で西日本旅客鉄道単独管理。
倶利伽羅駅
津幡駅
七尾駅
和倉温泉駅
福井県
田原町駅
山梨県
甲府駅
長野県
小諸駅
辰野駅
塩尻駅
篠ノ井駅
豊野駅
長野駅 - 北陸新幹線の駅のみ別改札内で東日本旅客鉄道単独管理。
松本駅
南小谷駅
岐阜県
大垣駅
静岡県
熱海駅 - 在来線は同一改札内で東日本旅客鉄道管理。改札外から入場できる東海旅客鉄道管理の東海道新幹線専用改札は存在せず、中間改札口で対応。
伊東駅
西鹿島駅
愛知県
赤池駅
岡崎駅
上飯田駅
上小田井駅
高蔵寺駅
豊橋駅 - 東海道新幹線の駅のみ別改札内で東海旅客鉄道単独管理。
枇杷島駅
弥富駅

4. 近畿地方
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三重県
亀山駅
伊賀上野駅
伊勢市駅 - JR側の改札口の方が外宮に近いこともあり、ロータリー等も存在するメインゲートとなっており、近鉄の特急券売り場が設置されている。
近鉄富田駅
河原田駅
津駅 - 管理区域は東海会社部分と近鉄部分に分かれるものの東口の集改札と伊勢鉄道の東口出札は東海が受託し、西口の出集改札は近鉄が一手に引き受ける。
松阪駅
滋賀県
貴生川駅
米原駅 - 東海道新幹線の駅のみ別改札内で東海旅客鉄道単独管理。
京都府
竹田駅
御陵駅
大阪府
江坂駅
大阪難波駅
柏原駅
新大阪駅 - 在来線の駅は別改札内で西日本旅客鉄道単独管理。
天神橋筋六丁目駅
長田駅
中百舌鳥駅
りんくうタウン駅
兵庫県
粟生駅 - 神戸電鉄のみ中間改札口を設置。
上郡駅
川西能勢口駅
高速神戸駅 - 神戸高速鉄道からの委託管理。
佐用駅
新開地駅 - 神戸高速鉄道からの委託管理。
谷上駅
西代駅
奈良県
吉野口駅
和歌山県
御坊駅
和歌山駅 - 和歌山電鐵の駅の中間改札口を設置。
新宮駅

5. 中国地方
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岡山県
児島駅
鳥取県
郡家駅
山口県
川西駅
下関駅

6. 四国地方
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徳島県
阿波海南駅
高知県
窪川駅
後免駅
若井駅

7. 九州地方
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福岡県
田川後藤寺駅
博多駅 - 博多南線以外の在来線の駅は別改札内で九州旅客鉄道単独管理。
姪浜駅
佐賀県
有田駅
熊本県
人吉駅・人吉温泉駅
鹿児島県
川内駅 - 肥薩おれんじ鉄道線の利用には中間改札口を使用。 九州新幹線の駅は別改札内で九州旅客鉄道単独管理。

8. 今後共同使用駅となる予定の駅
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大聖寺駅 - 2024年3月16日より共同使用駅となる予定。
越前花堂駅 - 同上
敦賀駅 - 同上

9. 今後共同使用駅でなくなる予定の駅
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千葉県
京成津田沼駅 - 2025年4月1日に京成電鉄が新京成電鉄を吸収合併する予定のため、京成電鉄の単独駅となる。
石川県
金沢駅 - 2024年3月16日の北陸新幹線延伸により、JR在来線の金沢駅以西もIRいしかわ鉄道に移管される予定のため、在来線区間がIRいしかわ鉄道単独駅となる。なお、北陸新幹線の駅に関しては引き続き別改札内で西日本旅客鉄道単独管理。

10. かつて存在した共同使用駅
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●印は改札分離で共同使用駅を解除された例。★印は相手の路線廃止で単独駅になった例。▲印は相手の路線が吸収や譲渡で自社に編入されて単独駅になった例。
群馬県
高崎駅● - 2005年7月3日に東西2箇所の改札口が1箇所に統合され改札分離して共同使用駅を解除。
伊勢崎駅● - 2010年3月13日に東武鉄道の仮駅舎が使用を開始により改札分離して共同使用駅を解除。
茨城県
大甕駅★ - 2005年4月1日に日立電鉄線廃線によりJR単独駅となる。
石岡駅★ - 2007年4月1日に鹿島鉄道線廃線によりJR単独駅となる。
土浦駅★ - 1987年4月1日に筑波鉄道線廃線によりJR単独駅となる。
岩瀬駅★ - 同上
埼玉県
熊谷駅、上熊谷駅★ - 1983年6月1日に東武熊谷線廃線により秩父鉄道単独駅となる。
千葉県
松戸駅● - 1994年改札分離。ただし、その後も駅構造の関係で一部のケースにおいて東日本旅客鉄道改札内の通り抜けを認めていた。
馬橋駅● - 1971年5月に改札分離して共同使用解消。改札内・ホームを共用していた。
北初富駅★ - 仮ルートの境界駅であった。
千葉中央駅▲ - 1998年10月1日に千葉急行電鉄が京成電鉄に事業譲渡し清算されたため京成電鉄の単独駅となる。
東京都
新宿駅● - 2020年7月19日の東西自由通路開通に伴い、中央東口改札口の共用を解消。乗降客世界一の駅における3社共同使用であり、当時は日本最多乗降客の共同改札口であった。JR改札内に小田急、京王それぞれの中間改札口があった。なお、現在もJRの中央西口改札口は位置の関係で京王が受託しているが共用はしていない。
下北沢駅● - 2019年3月16日に中央改札が開設され改札分離して共同使用駅を解除。
武蔵境駅● - 2004年11月7日に高架化工事に伴い改札分離して共同使用駅を解除。
神奈川県
菊名駅● - 1994年にJR駅舎完成に伴い改札分離して共同使用駅を解除。
武蔵小杉駅● - 1996年3月19日に駅改良工事に伴いJR乗り換え連絡通路を閉鎖して共同使用駅を解除。以前は、JR管理の改札口・東急電鉄管理の改札口両方を共同使用していた。
小田原駅● - 2003年3月30日に新駅舎切り替え、自由通路完成に伴い改札分離して共同使用駅を解除。以前は、JR改札内に小田急電鉄/箱根登山鉄道の中間改札が存在していた。
長野県
屋代駅★ - 2012年3月31日に長野電鉄屋代線廃線によりしなの鉄道単独駅となる。
岐阜県
鵜沼駅、新鵜沼駅● - 2009年3月29日にJRの橋上駅舎化、自由通路完成により改札分離して共同使用駅を解除。
三重県
鳥羽駅● - 2020年3月17日に近鉄・JR乗換連絡通路閉鎖。共同使用駅を解除。
桑名駅● - 養老鉄道のみ中間改札口を設置。2020年8月30日に新駅舎の供用開始に伴いJR・近鉄の改札分離して共同使用駅を解除。
大阪府
大阪港駅▲ - 2005年7月1日にOTS線の営業が大阪市交通局へ移管され、同局の単独駅となる。
中ふ頭駅▲ - 同上で大阪市交通局の単独駅となる。
三国ヶ丘駅● - 2013年9月7日に南海の改札をJRと分離したため共同使用駅を解除。
兵庫県
厄神駅★ - 2008年4月1日の三木鉄道廃線によりJR単独駅となる。
三宮駅▲ - 2010年10月1日の神戸高速鉄道の事業形態変更により阪急の単独駅となったため共同使用駅を解除。
元町駅▲ - 同上で阪神の単独駅となる。
湊川駅▲ - 同上で神戸電鉄の単独駅となる。
新神戸駅▲ - 2020年6月1日北神急行電鉄が北神線を神戸市交通局へ移管したため神戸市交通局の単独駅となる。
和歌山県
橋本駅● - 2011年3月1日に改修工事により改札分離して共同使用駅を解除。
和歌山市駅● - 2017年7月15日に改修工事により改札分離して共同使用駅を解除。
徳島県
海部駅▲ - 2020年11月1日に同駅 - 阿波海南駅間の阿佐海岸鉄道阿佐東線への編入により、両社の境界駅を阿波海南駅に移したため阿佐海岸鉄道の単独駅となる。
福岡県
大牟田駅● - 1999年4月に西鉄が西口に自動改札機を導入した事に伴い、改札分離されて共同使用駅を解除。東口改札から西鉄大牟田線のホームに行くことが出来なくなったため、東口駅舎から西鉄の自動券売機が撤去された。解除後も西口駅舎の所有権はJRのままであり、西鉄ステーションサービスが管理する窓口がある西鉄改札は、JR九州に間借りする形を採られている。
宮崎県
延岡駅★ - 2007年9月6日に高千穂線延岡駅 - 槇峰駅間廃線によりJR単独駅となる。
鹿児島県
枕崎駅★ - 1984年3月17日に鹿児島交通枕崎線廃線により国鉄単独駅となる。

11. 共同使用駅ではないが連絡改札口が存在する駅
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●印は連絡改札口として両事業者を一括処理する1か所の改札口のみ設置する事例ではなく、降車した事業者の出口用と乗車する事業者の入口用の2か所を設置している駅。その2か所の間で駅の外に出ることはできない。
東京都
東京駅
品川駅、
浜松町駅、モノレール浜松町駅
日暮里駅
西日暮里駅
高田馬場駅
新宿駅、
五反田駅
市ケ谷駅
神奈川県
新横浜駅
小田原駅
横浜駅
藤沢駅
埼玉県
久喜駅
岐阜県
恵那駅
大垣駅●
静岡県
三島駅
金谷駅●
愛知県
名古屋駅
名古屋駅、近鉄名古屋駅
名鉄名古屋駅、近鉄名古屋駅
金山駅
三重県
桑名駅●
滋賀県
米原駅
京都府
京都駅
東福寺駅●
大阪府
新大阪駅
鶴橋駅
福岡県
小倉駅
博多駅
行橋駅現在解消されているものは以下。

静岡県
新所原駅●

12. 類型
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変則的な共同使用駅における類型は以下のとおりとする。

13. 脚注
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13.1. 注釈
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13.2. 出典
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14. 関連項目
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直通運転
境界駅
ユニオン駅 - 北米のユニオンステーションのリスト。