交通に関する日本一の一覧

交通に関する日本一の一覧は、交通に関する日本で一番や一位の一覧。

1. 道路
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1.1. 高速道路
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日本一交通量の多い高速自動車国道： 近畿自動車道 大東鶴見IC - 東大阪北IC間 平日12時間交通量・90,506台
日本一交通量の多い都市高速道路： 首都高速湾岸線 辰巳JCT - 新木場出入口 間 平日昼間12時間交通量・109,651台
日本一ピーク時間交通量の多い高速自動車国道： 近畿自動車道 松原JCT - 松原IC間 7時台・10,465台
日本一ピーク時間交通量の多い都市高速道路： 首都高速湾岸線辰巳JCT - 新木場出入口 間 7時台・11,071台
日本一面積の広いジャンクション： 垂水JCT 36万平方メートル
日本一長い高速道路 東北自動車道 679.5   km
日本一長い橋： 東京湾アクアブリッジ 4,425   m
日本一長い吊り橋： 明石海峡大橋 3,911   m -中央支間長1,991mは世界一
日本一長い高速道路トンネル： 首都高速中央環状線山手トンネル 18,200   m
危険物積載車が通行可能な日本一長いトンネル： 中部横断自動車道樽峠トンネル 4,999   m
無料で通行可能な日本一長いトンネル : 東北中央自動車道栗子トンネル 8,972   m
日本一長い海底道路トンネル： 東京湾アクアトンネル 9,607   m
日本一標高の高いパーキングエリア ： 東海北陸自動車道松ノ木峠パーキングエリア 標高1085 m
松ノ木峠の頂にパーキングエリアがある。一宮JCTから109.3   km地点。
日本一文字数の多いインターチェンジ : 飯田上久堅・喬木富田インターチェンジ

1.2. 一般国道・都道府県道
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日本一交通量の多い一般国道： 国道16号 横浜市旭区桐が作1776 平日昼間12時間交通量・103,633台
日本一交通量の多い都道府県道： 大阪府道2号大阪中央環状線 東大阪市本庄西 付近 平日昼間12時間交通量・80,145台
日本一長い一般国道：国道4号742.5   km
海上区間を含め日本一長い国道：国道58号879.9   km
日本一短い一般国道：国道174号187.1   m
日本一長い都道府県道：新潟県道45号佐渡一周線 167.2   km
日本一短い都道府県道：長野県道162号上田停車場線 7   m佐藤健太郎
日本一自動車交通量の多い道路：国道16号保土ヶ谷バイパス・神奈川県横浜市保土ケ谷区今井町353 12時間交通量・平日104,846台
日本一道幅の広い道路：大阪府道2号大阪中央環状線 幅員120   m佐藤健太郎
2   m以上の橋の数が日本一多い一般国道：国道2号 1,279橋
日本一長い一般国道の橋：国道28号明石海峡大橋 3,911   m佐藤健太郎
無料で通行できる日本一長い橋：伊良部大橋 3,540   m -都道府県道で日本一長い橋でもある
トンネルの数が最も多い一般国道：国道229号 76本
直線区間が最も長い一般国道：国道12号・北海道美唄市光珠内町292 - 滝川市新町6丁目間 約29.2   km
日本一標高の高い一般国道：国道292号渋峠標高2,172   m
日本一勾配の大きい一般国道：国道308号 最大勾配31%
日本最北端の一般国道：国道238号・北海道稚内市大字宗谷村大岬383番地
日本最東端の一般国道：国道44号・北海道根室市常盤町3丁目28番地
日本最南端・日本最西端の一般国道：国道390号・沖縄県石垣市登野城1番地

1.3. 私道
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日本一長い私道： 宇部伊佐専用道路 31.94   km

2. バス
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2.1. バス事業者
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日本一バス車両の保有台数が多い事業者： 神奈川中央交通 2,122台
企業グループ全体の場合： 小田急グループ 3,377台
日本一バス車両の保有台数が少ない事業者：保有台数1台の事業者が多数存在する。
日本一一般路線バスの基準賃率が低い事業者： 鹿児島市交通局 19円90銭
民間企業に限った場合： 宇野自動車 23円20銭

2.2. バス路線
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日本一走行距離・所要時間が長い高速バス路線： 天領バス「オリオンバス」 東京駅鍛冶橋駐車場 → HEARTSバスステーション博多間 約1,110   km、15時間50分
昼行便に限った場合： 弘南バス「スカイ号」 上野駅前 → 青森駅前間 約715   km、10時間50分
日本一走行距離・所要時間が長く停留所数が多い一般路線バス： 奈良交通「八木新宮線」大和八木駅 - 新宮駅間 166.9   km、約6時間30分、停留所数166 複数の系統を同一車両で通し運行するものを含めた場合、日本一は以下の通りになる。
走行距離： 沿岸バス「快速留萌旭川線・快速幌延留萌線」旭川駅前 → 留萌十字街 → 幌延深地層研究センター前間 合計222.2   km
停留所数： 沿岸バス「豊富幌延線・幌延留萌線」豊富駅 → 幌延深地層研究センター前 → 留萌市立病院間 合計169
日本一運行本数が多い高速バス路線： 「エアポートバス東京・成田」
銀座駅・東京駅 - 成田空港・成田空港近隣ホテル間
往復合計284便
運行事業者：ジェイアールバス関東、平和交通・あすか交通、西岬観光、京成バス、成田空港交通京成バスシステム、京成トランジットバス
日本一年間の運行本数が少ない定期運行のバス路線： 以下の路線 年1本
京都バス
高野車庫 → 一乗寺梅ノ木町 → 大原間
高野車庫 → 植物園北門前間
高野車庫 → 草生町 → 大原間
95系統 大原 → 鞍馬間
貴船 → 高野車庫間
63系統 三条京阪前 → 一の井町 → 苔寺・すず虫寺間
近江鉄道
立命館大学京都線 立命館大学 → 京阪三条

2.3. バス停留所
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日本一名称が長いバス停留所
平仮名表記：四国交通 野呂内線「社会福祉法人池田博愛会障がい者就業・生活支援センターはくあい前」50文字
漢字仮名交じり表記： 関鉄グリーンバス 鹿行北浦ライン「レイクエコー・白浜少年自然の家・なめがたファーマーズヴィレッジ中央」 31文字
日本一名称が短いバス停留所：筑西・下妻広域連携バスの「江」バス停。漢字表記、読み、ローマ字表記のいずれも1文字のみである。
なお、漢字表記のみが1文字のバス停留所は全国各地に多数存在するほか、漢字表記と読みが1文字のバス停留所も複数存在する。
日本一北にあるバス停留所： 宗谷バス 天北宗谷岬線「宗谷岬」
日本一東にあるバス停留所： 根室交通 納沙布線「納沙布岬」
日本一南にあるバス停留所： 西表島交通「豊原」
日本一西にあるバス停留所： 西表島交通「白浜」ブルーガイド編集部
日本一標高が高いバス停留所： アルピコ交通 乗鞍高原〜乗鞍畳平シャトルバス・乗鞍岳ご来光バス「標高2716m」 標高2,716   m
日本一高速バスの発着便数・高速バス用の乗降場数・乗り入れ事業者数の多いバスターミナル： バスタ新宿 1,625便、15バース、118社
日本一乗降場数の多い一般バスターミナル： 熊本桜町バスターミナル 29バース

3. 鉄道
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4. 港湾
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4.1. 地理
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日本一北にある旅客港： 稚内港
日本一東にある旅客港： 紋別港
日本一南にある旅客港： 波照間島波照間港 　一般人が訪れることの出来る港では最南。
日本一西にある旅客港： 与那国島久部良港旅客船の定期発着がある港のみを記載。紋別港は砕氷船による観光航路。

4.2. 取扱量
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日本一年間取扱貨物量が多い港： 名古屋港 20,256万トン
日本一年間入港船舶数が多い港： 土生港 76,776隻
日本一年間乗降人数が多い港： 厳島港 8,150,979人

5. 航空
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5.1. 空港
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日本一北にある空港： 礼文空港 北緯45度27分18秒、東経141度2分21秒
現在定期便のある空港では稚内空港 北緯45度24分16秒、東経141度48分8秒
日本一東にある空港： 中標津空港 北緯43度34分39秒、東経144度57分36秒
日本一東にある飛行場： 南鳥島航空基地  北緯24度17分23秒 東経153度58分45秒
日本一南にある空港： 波照間空港 北緯24度03分30秒、東経123度48分14秒
現在定期便のある空港では新石垣空港 北緯24度23分47秒、東経124度12分42秒
日本一西にある空港： 与那国空港 北緯24度28分03秒、東経122度58分47秒
日本一標高の高い場所にある空港： 松本空港 標高657.5   m
日本一旅客数の多い空港： 東京国際空港 2010年度年間旅客数約6,193万人
日本一国際線旅客数の多い空港： 成田国際空港 2010年度年間旅客数3,216万3,522人
日本一就航都市の多い空港： 成田国際空港 133都市
日本一旅客数の多い航空路： 東京国際空港・新千歳空港間 2006年度年間旅客数のべ9,804,267人、年間座席数のべ14,756,435席、年間運航回数36,709回
日本一航空貨物取扱量の多い空港： 成田国際空港 約189万トン
日本一の貿易空港： 成田国際空港 輸出額10兆6572億円、輸入額10兆2978億円
日本一滑走路一本当たりの離着陸回数が多い空港： 福岡空港 離着陸回数年間14万回

5.2. 航空機
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日本一の総飛行時間及び飛行サイクル： 日本エアコミューターが所有していたYS-11。1969年2月で登録から、2006年9月11日までの総飛行時間71,220時間47分、総飛行サイクル72,359回。

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 参考文献
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8. 関連項目
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日本一の一覧