茨城県道48号土浦竜ヶ崎線

茨城県道48号土浦竜ヶ崎線は、茨城県土浦市から龍ケ崎市に至る県道である。

1. 概要
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土浦市小松の国道125号から龍ケ崎市馴柴町の茨城県道5号竜ヶ崎潮来線までを縦貫する路線。途中、陸上自衛隊霞ヶ浦駐屯地を経由して首都圏中央連絡自動車道牛久阿見インターチェンジ  と接続し、牛久市岡見町では国道408号と交差する。この現道の他に、土浦市小岩田で分岐して国道6号と並行するルートで稲敷郡阿見町住吉へ至るバイパスがある。現道の方は、2007年に開設された圏央道牛久阿見ICを中心にバイパス建設が進められている。

1.1. 路線データ
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起点：茨城県土浦市中央二丁目3番61地先
終点：茨城県龍ケ崎市馴柴町
総延長：24.624 km
重用延長：0.103 km
未供用延長：なし
実延長：24.521 km
自動車交通不能区間延長幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。}}：0.079 km
幅員
バイパス：30〜25m

2. 歴史
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1959年10月14日、新たな県道として土浦市を起点とし、龍ケ崎市を終点とする区間を本路線として茨城県が県道路線認定した。1995年に整理番号48に変更されて現在に至る。また、バイパスの建設も進められており、2001年に都市計画道路 荒川沖木田余線の指定区間が開通。阿見町 - 牛久市間では、首都圏中央連絡自動車道との連携強化のため、2008年までに牛久阿見IC - 牛久市結束町間のバイパス道路が部分開通している。

2.1. 年表
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1959年10月14日
現在の路線が県道土浦竜ヶ崎線として路線認定される。
道路の区域は、土浦市小松町の二級国道佐原熊ケ谷線分岐から龍ケ崎市栄町の主要地方道取手潮来線交点までと決定された。
1964年7月3日：車両制限令第5条1項市街地を形成している区域内の道路で、道路管理者が自動車の交通量がきわめて少ないと認めて指定したもの又は一方通行とされているものを通行する車両の幅は、当該道路の車道の幅員から0.5メートルを減じたものをこえないものでなければならない。}}に基づく指定区間を変更。
1969年12月11日：稲敷郡阿見町大字上小池字前畑 - 同字橋本の狭隘路を拡幅改良。
1974年9月2日：県道竜ヶ崎潮来線の経路変更にともない、終点が龍ケ崎市馴馬町から同市川原代町に変更。路線延長が556   m短縮。
1981年7月2日：稲敷郡牛久町大字岡見の岡見交差点を前後する狭隘路を拡幅改良して供用開始。
1985年3月15日：稲敷郡牛久町大字女化 - 龍ケ崎市馴柴町の新道が開通。
1987年10月24日：牛久市女化 - 龍ケ崎市若柴町の新道が開通。
1988年6月16日：
龍ケ崎市大字馴馬 - 同市馴柴町3区の旧道が指定解除され龍ケ崎市道へ降格。
牛久市女化 - 龍ケ崎市大字馴馬の旧道が指定解除され、412   m区間は龍ケ崎市道へ降格し、その他は竜ヶ崎ニュータウン土地区画整理事業区域編入のため廃道になる。
1990年4月9日：土浦市小松3丁目 - 同市小岩田1丁目の区間の現道拡幅及びバイパスを新設する道路区域が決定。
1992年10月22日：土浦市小岩田東1丁目 - 阿見住吉交差点 - 土浦市大字右籾のバイパスルートの道路区域が決定。
1993年5月11日 - 建設省から、県道土浦竜ヶ崎線が土浦竜ヶ崎線として主要地方道に指定される。
1993年9月6日：稲敷郡阿見町大字小池 - 牛久市結束町のバイパスを新設する道路区域が決定する。
1995年3月30日：整理番号64から現在の番号に変更される。
2000年12月11日：阿見町大字荒川本郷 - 大字小池 - 牛久市結束町までバイパスを延伸する道路区域及び牛久阿見インターチェンジ取付部分の道路区域が決定する。
2001年
3月1日：牛久市岡見町 - 龍ケ崎市馴柴町の区間を、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定。
5月7日：稲敷郡阿見町大字阿見 - 大字荒川本郷のバイパス延伸区間の道路区域決定。
12月20日：土浦市小岩田東1丁目 - 稲敷郡阿見町荒川沖のバイパスが開通する。
2004年
3月22日：牛久市岡見町の区間を、通行する車両の高さの最高限度4.1   mの道路に指定。
8月19日：土浦市霞ケ岡町 - 同市小岩田東1丁目の区間を拡幅4車線化供用開始。
2007年3月9日：牛久市岡見町 - 同市結束町の新規バイパスの一部区間が開通。
2008年
10月10日：土浦市小松3丁目の道路改良バイパス道路が開通。
12月19日：阿見町小池 - 牛久市岡見町までの新規バイパスの一部区間が開通。
2009年
4月1日：稲敷郡阿見町住吉1丁目の一部区間を、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定。
7月6日：阿見町大字小池の新規バイパスの一部区間が開通。
2017年7月3日：土浦市小岩田東一丁目 - 同市右籾の旧道が県道指定解除され、土浦市道に降格。
2019年2月25日：牛久市女化町の旧道が牛久市に移管され、県道指定を解除。
2023年3月30日 - 土浦市中央二丁目～小松を区域に追加。起点が小松坂下交差点から亀城公園北交差点に変更。

3. 路線状況
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道路法の規定に基づき、土浦市小松 - 稲敷郡阿見町住吉間および、阿見町小池 - 龍ケ崎市馴柴町間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。

3.1. バイパス
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土浦竜ヶ崎線バイパス 茨城県の幹線道路である国道6号の渋滞緩和を目的として重点的に整備が進められ、国道6号の東側で平行するルートで、土浦市木田余と阿見町荒川沖を結ぶ都市計画道路荒川沖木田余線の一部区間として、2001年12月に開通した。この都市計画道路うち、土浦市小岩田西 - 阿見町住吉の延長約3.0   km、4車線の幹線道路が本県道路線に指定されている。また、この区間の延長上にあたる茨城県道263号土浦港線の一部・茨城県道25号土浦稲敷線バイパス・茨城県道272号牛久停車場線等と併せると、土浦市木田余から牛久市南まで延長約18   kmの道路が、国道6号に並行した一本の幹線道路となっている。
土浦竜ヶ崎線バイパス 圏央道牛久阿見ICの利便性向上と国道408号岡見交差点との渋滞緩和の為に計画された路線で、阿見町実穀から牛久市結束町までの計画延長5.35   km、幅員30 - 25   mのバイパスである。平成3年度に事業化され、2007年より牛久市側から部分開通しており、2015年3月現在、牛久阿見IC合流点以南の3.26   km区間が暫定2車線にて開通している。

3.2. 重複区間
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国道125号
茨城県道203号荒川沖阿見線

3.3. 道路施設
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親和橋
小池橋
岡見大橋
岡見橋 牛久市岡見町 - 結束町の現道上にあり、牛久市内を流れる小野川に架かる橋。現橋は、1980年3月に旧橋から架け替えられた。
新岡見橋※バイパス

3.4. 交通量
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阿見町小池：5,231台/日

4. 地理
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4.1. 通過する自治体
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土浦市
稲敷郡阿見町
牛久市
龍ケ崎市

4.2. 交差する道路
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国道125号
国道125号阿見美浦バイパス
茨城県道203号荒川沖阿見線
茨城県道25号土浦稲敷線
首都圏中央連絡自動車道 牛久阿見インターチェンジ
国道408号
茨城県道243号八代庄兵衛新田線
茨城県道271号龍ケ崎市停車場線
茨城県道5号竜ヶ崎潮来線・茨城県道4号千葉竜ヶ崎線

4.3. 沿線にある施設など
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陸上自衛隊 霞ヶ浦駐屯地
女化稲荷神社
龍ケ崎市立久保台小学校
竜ヶ崎ニュータウン
龍ケ崎市文化会館
龍ケ崎市歴史民俗資料館
龍ケ崎市立中央図書館

5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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6. 参考文献
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7. 関連項目
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茨城県の県道一覧

8. 外部リンク
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