埼玉県

埼玉県は、日本の関東地方に位置する県。県庁所在地はさいたま市。

1. 概要
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首都圏を構成し、都道府県別の人口は東京都、神奈川県、大阪府、愛知県に次ぐ全国第5位。人口密度は東京都、大阪府、神奈川県に次ぐ第4位である。県の財政力指数は全国第4位。令制国の武蔵国の一部に相当する。面積は第39位で、可住地面積比率は第3位の規模である。村は、東秩父村の1村のみである。

県域は旧国名の武蔵国の北部であり、関東地方では神奈川県以外の1都4県に接する。また、中部地方では長野県、山梨県にも接する。隣に接する県の数は、長野県に次ぐ2位。日本で8つある内陸県の一つ。貿易港や臨海工業地帯を有さないものの、人口は約735万人と全国5位であり、その多くは県南東部に集中している。2015年に総務省が調査した昼夜間人口比率では、88.5%と昼間の人口流出が全国1位であり、ベッドタウンとしての性質が強い。農業産出額は第18位であるが、北部には近郊農業が盛んな地域もあり、ネギやホウレンソウ、ブロッコリーなど産出額が全国3位以内に入る農作物もある。また、面積に占める河川の割合が多く、水の都と呼ばれる大阪府を抜き、全国47都道府県で最大の約3.9%となっている。

県西部の秩父地域は山地や丘陵であるが、それ以外の地域は関東平野の一部を成す平地となっている。東京に隣接する東南部は人口が密集し、東京から放射状に伸びた交通網に沿って首都のベッドタウンが形成されている。北部には豊かな農地が広がる。

県庁所在地であるさいたま市は内陸県にある最大の都市であり、内陸県唯一の政令指定都市でもある。北海道地方、東北地方、北関東地方、信越地方、北陸地方に至る陸路の高速交通網は本県を通っている。なかでも、新幹線など上記各地方からの主要鉄道網に関しては必ず本県の「大宮駅」を通過することから、大宮駅は本県の中心駅として認知されているだけではなく、その規模の大きさゆえに全国的にも巨大ターミナル駅として知られ、大宮エリアは「鉄道の町」との異名のもと多くの人々が行き交い、内陸部であるにもかかわらず活気ある街並みが形成されている。

1.1. 名称
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明治維新の1869年1月28日、廃藩置県によって大宮県が設置されたが、県庁は暫定的に東京府馬喰町四丁目に置かれた。8か月後の同年9月には浦和県に改称し、さらに岩槻県、忍県と統合してできた旧埼玉県の設置当初、県庁が埼玉郡岩槻町に置かれる予定であったため、その郡名から埼玉県と名付けられた谷川彰英。しかし、岩槻には県庁に適した建物が無く谷川彰英、県庁業務は足立郡浦和宿の旧浦和県庁舎で行われた。一方、現在の埼玉県の西側約3分の2に当たる地域は入間県となり、その後、群馬県と合併して熊谷県となるも僅か3年で熊谷県は解消され、旧入間県地域は旧埼玉県と合併して現在の埼玉県が誕生した。その際に、埼玉県の名称のまま県庁所在地も浦和宿となったため、岩槻町が実質的な県庁として機能することはなかった。1890年9月25日には、勅令により正式に北足立郡浦和町が県庁所在地となった。

「埼玉」の地名の発祥地は「埼玉郡埼玉村」である。その名称の由来は諸説あるが、埼玉古墳群が由来とする説や、幸福をもたらす神の働きを意味する「幸魂」から名づけられたとする説がある。奈良時代の『万葉集』に「前玉」「佐吉多万」という記述があり、また、平安時代の『和名類聚抄』に「埼玉」「佐伊太末」という郡名がみられ、その当時既に「さいたま」と呼ばれていることがわかる。大観的に「さきたま」「さいたま」どちらの発音も同義として解釈されるが、「さきたま」の方が古い語である。これは日本語発音上でのイ音便と呼ばれる変遷の一例で、大分、置賜なども同様の例である。

2. 地理
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旧律令国においては、現在の埼玉県の領域は大部分が武蔵国に含まれており、東端部の江戸川沿いの一部地域が下総国に含まれていた。武蔵国には東京都、および神奈川県の北東部も含まれることから、埼玉県は武蔵国の中部・北部にあたると言える。

埼玉県の形状は東西約103km、南北約52kmと東西方向に長い。日本の都道府県中面積が9番目に狭いが、最も狭い都道府県である香川県の約2倍の面積を有する。また周囲は7都県と隣接し、長野県の8県に次いで多い。

県の東側では江戸川を境に千葉県に接し、北東側には茨城県・栃木県ともわずかに接する。北側および北西側はおおむね利根川、神流川といった河川、および荒川・神流川の分水嶺を境として群馬県に接している。南側はほぼ東西に真っ直ぐに東京都・山梨県と接している。この南境は、西部では荒川と多摩川あるいは笛吹川の分水嶺にあたるが、東部では一部が荒川となっている他は河川や分水嶺などの地形に見いだすことは難しい。

埼玉県の地形は、児玉・小川・飯能を走る八王子構造線によって、その東側の平地部と西側の山岳部に分けられる。東側の平地部は古来利根川や荒川、入間川などの流域であり、低地や台地が広がるほか、一部に丘陵もみられる。江戸時代、徳川家康により現在の古利根川の流路に近かった利根川の流路は、渡良瀬川、ついで鬼怒川に導かれ、また現在の元荒川の流路に近かった荒川の流路は入間川に導かれ、現在の河川形態となった。西側の山地部は関東山地に含まれ、その中央部に秩父盆地がある。秩父盆地東側の比較的標高の低い山塊は特に外秩父山地とも呼ばれる。西側の長野県境は日本海側との分水嶺を形成しており、その南端に位置する甲武信ヶ岳は千曲川、荒川、笛吹川の源流であるとともに、埼玉県・長野県・山梨県の県境となっている。その北には県最高峰である三宝山がある。

中央部・西部・東部の南側の地域は首都である東京に近く、近代以降の大都市圏の拡大に伴い、1970年代を中心に急激な人口流入と都市化をみてきた。このようにして形成された市街地は、その多くがスプロール現象によるものであり、このような地域では現在も道路などの社会基盤の整備に難を抱える。

県内は首都高速・東京外環道・関越・東北・常磐・圏央道といった高速道路が多数整備されているが、一般道については北部以外は十分に整備されていない地域が多く、自動車の増加や大規模商業施設の郊外立地化に伴い各地で道路渋滞が慢性・深刻化している。

県内には全国最多となる40の市があり、130万人都市であるさいたま市を筆頭に60万人都市の川口市、30万人都市の川越市・越谷市・所沢市が南部に集中するほか、20万人都市が4市、10万人都市が13市と同等の人口を持つ自治体が多数存在することも特徴として挙げられる。政令指定都市のさいたま市は合併前に旧浦和市と旧大宮市が業務核都市に指定されており、20世紀末に国などの関東地方出先機関が集まるさいたま新都心が誕生したことも重なり東京のベッドタウンでありながら関東地方において独自の重要性を持つ地域になりつつある。都営大江戸線の東所沢方面への延伸や埼玉高速鉄道のさいたま市岩槻区方面への延伸も構想されている。

埼玉県は、場面や分野に応じて北関東に区分される場合もあれば南関東に区分される場合もある。また、埼玉県は千葉県や東京都、神奈川県とともに「東京圏」を構成し、相互の通勤・通学などの流動が多いことなどを重視し、南関東に区分されることが多いが、衆議院議員総選挙における比例ブロックにおいては北関東に区分されている。

2.1. 地形
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県東部は関東平野のほぼ中央部に位置しており、全体的に低地で平坦な土地が広がる。利根川の分流である江戸川と利根川水系の中川が流れている他、それらの支流も数多く流れている。河床勾配が緩く、蛇行している川も多数流れることから洪水が起きやすい地域であったが、首都圏外郭放水路や権現堂調節池、大相模調節池などが建設され、現在も利根川中流と江戸川上流の堤防を拡幅強化する首都圏氾濫区域堤防強化対策などの治水事業が行われており、浸水被害は減ってきている。利根川と荒川に挟まれた地域には本庄台地や櫛挽台地からなる北武蔵台地が、荒川と中川に挟まれた地域は大宮台地が南北に広がっている。

県中部も関東平野のほぼ中央部西寄りに位置しており、荒川が流れており、荒川から西にかけて武蔵野台地、入間台地、高坂台地、東松山台地、江南台地などの台地が広がっている。ただし、台地に挟まれた地域は、荒川の支流である不老川、入間川などが流れており、周辺と比較すると標高が低い。そのため実際に令和元年東日本台風では荒川水系入間川流域の複数の河川で決壊・洪水被害も発生している。さらに西へ進むと狭山丘陵、加治丘陵、岩殿丘陵、比企丘陵などの丘陵が点在し、西に進むにつれて標高が高くなっている。

県西部は関東山地が広がっており、秩父山地に囲まれた地域では秩父地方を形成している。



2.2. 自然公園
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2.3. 隣接都道府県
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埼玉県は隣接都県数が7都県と多く、関東地方内では神奈川県を除く1都4県と接している。長野県は未舗装道路の中津川林道のみでしか直接的な行き来は出来ず、さらに冬季や夜間は通行止めとなっている。山梨県も雁坂トンネル有料道路でしかアクセス出来ず、また長大トンネルの規制により危険物搭載車両は山梨県と直通できない。鉄道では東京都及び千葉・群馬・茨城県との県境を直接行き来している。



2.4. 気候
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秩父地方は中央高地式気候、それ以外の地域は太平洋側気候である。また、内陸県であるため内陸性の気候も見られる。そのため冬季は全体的に冷え込みが厳しく、東京特別区や横浜市、千葉市などとは異なり毎日のように氷点下を記録する地域が多い。中でも秩父地方は特に冷え込みが厳しく、厳冬期は-10℃近くまで冷え込むこともある。一方、夏季は他県と比較して全体的に暑さが厳しく県内のほぼ全域で猛暑日がみられ、熊谷や鳩山町などでは日本国内でも屈指の酷暑となり、40℃を超える気温も観測されている。降水量は全般的に少ないが、特に冬季の降水量が非常に少ない。

西部山間部・秩父地方 ･･･ 秩父盆地は典型的な内陸性の気候で冬寒く、夏暑くなる。一年を通して日較差が大きく、冬は秩父市内でも氷点下8度を下回る気温も珍しくないほどに冷え込み、1954年1月27日には-15.8℃の低温を記録した。しかし、近年は都市化の影響などでの温暖化が著しく、1月平均最低気温は旧平年値の-4.8度から-4.2℃と大幅に上昇した。夏は日中はかなり暑くなり、埼玉県の他地域と同様猛暑日が多いが、熱帯夜は非常に稀で、1926年の観測開始以来7日しかない。冬季は南岸低気圧の接近により、他地域が雨の場合も秩父地方は雪となることがほとんどであり、稀に30cm前後の積雪を記録することもある。2001年と2005年には秩父市の年間降雪量が200cmを超えるなど、関東地方の都市の中では雪の多い地域である。秩父山地ではしばしば大雪となることもある。秋、春においても朝晩の気温はかなり下がるのが特徴である。
北西部平野部・上武 ･･･ 熊谷市や深谷市などの群馬県との県境に連なる北部平野部は、夏は暑さの厳しい埼玉県内でも特に暑くなる地域で、しばしば40℃近い酷暑となることもあるなど日本一暑い地域の一つとなっている。2018年、熊谷市で、最高気温41.1℃を記録し、日本国内観測史上最高記録となった。また、冬は内陸の割には、最低気温が比較的高い。冷えても氷点下5℃前後である。これは、夜になっても季節風がおさまりにくいためで、南部や東部よりも高くなることも多い。実際、熊谷の1月最低平均気温は-0.7℃とさいたま市の-1.5℃よりも高い。降雪についても南岸低気圧が当地域に到達しにくいため、関東地方の中でも少ないほうで・超したに周辺ある。
// ･･･ 北部ほどではないが、夏の暑さが厳しい。2007年に越谷市街地で40.4℃を記録し、さいたま市でも2018年に39.3℃を観測している。冬は、朝晩は放射冷却の影響を受けやすいため北部よりも気温が下がることも多く、氷点下7℃前後の冷え込みとなることもある。さいたま市は2018年には-9.8℃まで下がった。さいたま市は1月の平均最低気温は-1.5℃と低く、2月半ばまではほぼ連日冬日となる。
北東部 ･･･ 行田市以東、鴻巣市・久喜市以北の利根地域に位置する地域は北西部ほどではないものの、夏の暑さが厳しく38℃前後まで上がることもある。2007年に久喜市で38.9℃を観測。冬は放射冷却が関東平野のほぼ中央に位置する県東部の中でも、より中央に位置する関係もあって顕著で、近隣の熊谷市や、約50km北の栃木県の県庁所在地で都市化の影響はあるものの宇都宮市よりも気温が低くなることが多く、栃木県南部同様に氷点下8℃前後の冷え込みになることもある。久喜市では過去に-10℃以下を観測している。
西部 ･･･ 比較的標高が高い丘陵地帯・武蔵野台地に位置しているために、北部や東部、南部の平野部と比較し、より内陸性の気候を有している。夏季は暑く、冬季は寒い。特に鳩山町は岩殿丘陵に囲まれた盆地状の地形であることから関東平野部でも冷え込みの激しい地点となり、1月の平均最低気温は-3.9℃であり、21世紀に入っても-10℃以下を観測している。一方で夏の暑さも厳しく、全国一の日最高気温を記録することもある。2020年8月11日に40.2℃を観測した。この地域は南岸低気圧による大雪となることもしばしばで、全体的には県南部や東部と比較し、東京の多摩地域の気候と類似性が見られる。気象庁の統計によると所沢のアメダス地点は気温の日較差や年較差がほかの地点よりもやや小さいが、これは観測露場が狭山湖畔に設置されているという局所的な影響が大きいからである。そのため、夏の最高気温は約1℃低く、冬の最低気温は約2℃高く観測されている。

3. 地域
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埼玉県には、40の市、22の町、1つの村がある。市の数40は日本の都道府県で最多、市町村数63は北海道、長野県に次いで日本国内第3位である。なお、町はいずれも「まち」、村は「むら」と読む。

3.1. 郡・旧郡による区分
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埼玉県には1896年以来、以下の9つの郡がおかれている。郡に含まれる地域は、市制施行や市町村合併に伴い次第に縮小しているが、現在属する郡、および過去に属していた郡による地域区分が、「○○地方」「○○地区」「○○郡市」といった名称で、教育行政などの分野で用いられることがある。

県東部の埼玉郡と北葛飾郡については、埼葛といった名称で、区分され用いられることもある。

北足立郡
入間郡
比企郡
秩父郡
児玉郡
大里郡
北埼玉郡
南埼玉郡
北葛飾郡

3.2. 10地域区分
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現行の5か年計画「ゆとりとチャンスの埼玉プラン」で用いられているほか、2010年4月より、この10地域区分に基づく二次保健医療圏の再編が行われ、名称もプランに合わせる形で変更となった。2008年4月、上記の「地域創造センター」と「産業労働センター」とを再編する形で、政令指定都市であるさいたま市1市でなるさいたま地域を除く9地域それぞれに、「地域振興センター」が設置された。[1]

3.3. 気象庁による区分
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気象庁では、県内を以下の通り区分して、気象情報を発表している。

南部
南中部
南東部
南西部
北部
北東部
北西部
秩父地方

3.4. 市町村一覧
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太字は地域振興センター所在市町村である。なお、さいたま市は政令指定都市であるため、太字の行政区が市役所所在地である。

pref=埼玉県

4. 歴史
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4.1. 先史・古代
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県内で旧石器時代の遺跡は、大宮、武蔵野、江南、下総の各台地、秩父盆地の各河川流域に約500が確認されている。この時代の遺跡・遺構は3万年前以降の立川ローム層・大黒ローム層から発見されている。

県域は隆起と海退によって形成された。縄文時代において海面は現在よりも高く、東京都東部から県域南東部を中心とした海抜の低い地域は、古東京湾の入り江が大きく入り込んでいたため、海底だったと推定される。その証拠に、川口市の旧鳩ヶ谷市域などに貝塚が至る所に発見されており、海岸に近かったことがうかがえる。縄文時代末期には県域南東部で陸地化が進み、弥生時代には埼玉県全土がほぼ陸地化した。

古代の国撰史書である『日本書紀』の安閑天皇元年の記載に、「閏の十二月……是の月に武蔵国造笠原直使主と同族小杵と国造を相争いて年経るに定めがたし」云々とあり、現在の鴻巣市笠原地区付近に居を構えていたとされる豪族、笠原直使主と同族の小杵による武蔵国造の勢力争いが起き、朝廷の力を借りた使主が勝利し、国造となった使主は朝廷に横渟・橘花・多氷・倉樔の四箇所を屯倉として差し出したと記述されていることや、6世紀に突如現れたこの地の巨大古墳群、および後述の鉄剣などから大和朝廷の直接支配まで、長らく武蔵国における中心だったと考えられる。なお現在の埼玉県にあたる地域には、上述の武蔵国造のほかに、のちの秩父郡を本拠とする知々夫国造も存在していた。本域は、律令制以前は、毛野国と呼ばれ、筑紫国や吉備国に比肩する大国であったとされ、大和朝廷との関係において高い地位にあり、現在の東京地域よりも繁栄していた。

和銅元年に、現在の埼玉県秩父市黒谷にある和銅遺跡から、和銅が産出したことを記念して、「和銅」に改元するとともに、日本最初の流通貨幣となる和同開珎が発行される。

1968年に行田市埼玉にある、さきたま風土記の丘の稲荷山古墳から出土した鉄剣は、1978年に奈良市にある元興寺文化財研究所で保存処理を行った際、表裏に金象嵌で115文字の銘文があることが分かり注目を浴びた。その文中にある「獲加多支鹵大王」は『記紀』に登場する雄略天皇であり、『宋書』倭国伝に見える倭王武であって、冒頭の「辛亥の年」はであるとする学説が主流である。古代史ブームの巻き起こる中で、鉄剣の解釈をめぐりさまざまな議論がある。

埼玉県域の郡は、足立・新座・入間・高麗・比企・横見・埼玉・大里・男衾・幡羅・榛沢・那珂・児玉・賀美・秩父郡である。また郷の数は県域で75郷である。県域内の郡衙所在地は不明なところが多い。神護景雲3年9月17日に正倉4倉が焼失し、穀類や人に死傷者が出ている。雷火による天災か神火による人災か不明である。

4.2. 中世
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中世には武蔵国で人口の特に多かった北武蔵の丘陵地や台地に武蔵武士が出現し、河越氏や畠山氏ら諸氏を分出した秩父氏の一族が活躍した。また同族集団として形成された武蔵七党など中小規模の在地土豪も出た。平治の乱を経て武蔵国が平氏の知行国になると武蔵守には平氏一門が任じられると武蔵武士は被官化し、新恩地を得て西国へも進出した。治承4年の源頼朝の挙兵後に服従した豪族には、県域に勢力を持っていた秩父一族が主に頼朝に味方し、治承・寿永の乱における合戦に参戦した。河越氏や畠山氏、比企氏らは鎌倉幕府の創設期に重用されて政務に参画するが、幕府権力の確立課程では河越氏を除き没落し、武蔵武士の地位は低下した。

中世には鎌倉幕府の成立を契機に街道が整備され、西武蔵には南北に鎌倉街道の上道や中道が通じて奥州方面と結ばれ、物資の流通路となったほか軍事的にも重視され、沿道には城館が分布する。幹線道の整備に伴い脇道や水上交通も発達し、多くの市や宿が成立した。

河越氏が武蔵平一揆で没落すると戦国期の武蔵は鎌倉公方足利氏と関東管領上杉氏との対立などの影響を受けて乱国状態となった。県域は北武蔵を地盤とし堀越公方方の山内上杉氏、南武蔵に本拠をおいた扇谷上杉氏などが勢力を争った。下総国方面には古河公方が勢力を張った。

戦国後期には相模国の後北条氏が台頭する。天文10年には最重要拠点の川越城を巡り、川越を後北条氏に奪われた扇谷上杉氏の上杉朝定は関東管領の上杉憲政と古河公方と結び、城の救援に向かった北条氏康との間で川越夜戦が行われた。敗北した扇谷上杉氏は滅亡し、後北条氏の勢力圏となった武蔵には多くの支城が築かれ、氏康は上杉憲政を圧迫する。

憲政は越後国守護代の長尾景虎を頼り、関東管領職と上杉家家督を譲り受けた景虎は関東出兵を行い氏康と争った。後北条氏は甲斐国の武田氏や駿河国の今川氏と三国同盟を結び景虎と争っていたが、同盟破綻後の永禄12年には越後と和睦して越相同盟を結び、武田氏の秩父方面への侵攻を招いており、こうした複雑な外交情勢のなか北関東の国衆は翻弄された。

後北条氏は天正年間には関東の大半を支配し、豊臣家に次ぐ全国第二位の勢力となる。

4.3. 近世
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天正18年には豊臣秀吉の天下統一における小田原征伐において後北条氏は没落する。後北条氏の没落に際して東海五カ国を支配していた徳川家康が関東へ転封され、武蔵を含む関東地域には徳川氏の家臣団が配置された。関ヶ原の合戦を経て江戸幕府による支配が確立すると、埼玉県域には「武蔵三藩」と呼ばれる川越藩や忍藩・岩槻藩が立藩。江戸に近く親藩・譜代の重臣が配されたが、川越藩を除き城下町の形成は小規模であった。川越は江戸北方の防衛拠点として、また武蔵国の商工業の中心地として「小江戸」と呼ばれ繁栄した。

江戸幕府により江戸を起点とした五街道の整備が進められ、埼玉県内には中山道に9つの宿場、日光街道に6つの宿場が置かれた。五街道に準ずる脇往還は、県内では川越児玉往還、日光脇往還、日光御成街道、関宿往還、秩父往還、秩父甲州往還が整備された。

明暦年間には野火止用水が、享保年間から見沼代用水が開鑿され、元禄年間に三富新田の開発が行われ米麦栽培が増大したほか、養蚕や織物、木綿の栽培や野菜など地域特産物の生産も盛んになり、定期市で販売されたほか、利根川・荒川・新河岸川の舟運を通じて江戸へも移出された。

明和元年には大規模な百姓一揆である中山道伝馬騒動が発生している。

近世後期には幕領と旗本領の錯綜する関東一円で無宿人・浪人が増加したため社会不穏が増大し、幕府では文政の改革に伴い文化2年に関東取締出役を設置して警察力の強化が行われ、村々では組合村を形成して対応している。

幕末には異国船が日本近海に出没し、嘉永6年6月3日にはアメリカのペリー艦隊が来航し幕府に通商を求めるが、江戸湾の海防は川越藩、忍藩が彦根藩、会津藩を加えた四藩で担当し、藩士の現地派遣や遠見番所の設置などを行った。ペリー艦隊の来航に際しては海防策が修正され、品川台場の防衛を川越藩・忍藩・会津藩が担当した。海防強化は村々へも負担が生じるが、一方で日本が開国し本格的な貿易を開始すると積極的に対外交易を試みる投機商も出現した。

近世後期の社会変動、開港前後の諸役負担や経済変動は農村社会に影響を与え没落農民層も発生していたが、慶応2年6月13日には入間郡を中心に中山道以西地域に波及した武州一揆が発生し、関東取締出役の出向により鎮圧される。

4.4. 明治
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慶応4年 - 6月19日、忍藩士の山田政則が武蔵知県事に就任。旧幕府領を管轄する。
明治2年 - 1月10日、山田政則知県事が宮原忠英に交代。1月13日、宮原知県事の管轄地域に大宮県を設置し、県庁は東京府馬喰町に置かれる。9月29日、県庁が浦和に置かれ浦和県に改称。
明治4年 - 7月14日、廃藩置県を受けて藩領に川越県・忍県・岩槻県の3県が誕生。11月14日、忍県・岩槻県・浦和県の3県が合併して埼玉県が誕生。同日、川越県は品川県の一部を吸収して入間県となる。埼玉県の県庁所在地は埼玉郡岩槻町とされたが、適する建物が無く、旧浦和県庁を流用する形で浦和宿に県庁が置かれた。入間県の県庁は川越城に置かれた。
1873年 - 入間県が群馬県と合併し熊谷県となる。熊谷県の県庁は熊谷駅に置かれた。
1874年 - 埼玉県師範学校が発足。
1876年 - 熊谷県は解消され旧入間県の地域は埼玉県と合併、現在の埼玉県が成立。
地元出身の渋沢栄一、福澤桃介、大川平三郎などが活躍、日本の近代化に貢献する。
1883年7月28日 - 日本初の私鉄「日本鉄道」が開通し、浦和駅・上尾駅・鴻巣駅・熊谷駅が開業。
1884年 - 秩父地方で松方財政の不況の中借金に苦しむ負債農民が秩父事件を起こす。
1885年3月16日 - 大宮駅が開業。
1890年 - 浦和を県庁所在地とする勅令が出される。
1894年12月21日 - 川越鉄道川越線久米川 - 川越間が開業。
1895年 - 第一尋常中学校、第二尋常中学校が開校。
1899年8月27日 - 東武鉄道北千住駅 - 久喜駅間が開業。
1911年 - 日本初の航空機専用飛行場、所沢陸軍飛行場が開港。
1914年5月1日 - 東上鉄道池袋駅 - 田面沢駅間が開業。
1915年4月15日 - 武蔵野鉄道池袋駅 - 飯能駅間が開業。
1921年 - 官立の旧制浦和高校が開校。
1923年9月1日 - 関東大震災が発生。県内での被害が軽微だったため、以後移住者が増加し、浦和画家などの文化も隆盛。

4.5. 昭和戦前
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1928年12月 - 県議会で公娼廃止決議案が可決。
1929年11月17日 - 北総鉄道大宮駅 - 春日部駅間が開業。
1940年7月22日 - 川越線が開通。
1941年
2月25日 - 西武大宮線が廃止。

4.6. 昭和戦時中
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11月1日 - 太平洋戦争が勃発し県内を管轄する浦和連隊区が設置された。
1943年7月1日 - 埼玉銀行が発足。
1945年8月15日 - 熊谷空襲が発生。太平洋戦争最後の空襲かつ埼玉県内における最大規模の空襲となった。

4.7. 昭和戦後
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1946年 - 進駐軍によって埼玉会館に埼玉軍政部が設置された。
1949年 - 新制大学として埼玉大学が発足。
1965年 - 県人口が300万人を突破。
1971年
県人口が400万人を突破。
11月14日 - 明治4年の廃藩置県で埼玉県が誕生して100年後にあたるこの年、県が「埼玉県民の日」を制定。毎年この日を中心とした10月 - 12月、様々なイベントが開催される。
1973年
3月13日 - 上尾事件が発生。
4月1日 - 武蔵野線が開通。
1977年 - 県人口が500万人を突破。
1982年
6月23日 - 東北新幹線が開通。
11月15日 - 上越新幹線が開通。
1983年12月22日 - 埼玉新都市交通伊奈線が開通。
1985年9月30日 - 埼京線が開通。
1987年 - 県人口が600万人を突破。
1988年 - さいたま博覧会が開催。

4.8. 平成
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1992年11月27日 - 東京外環自動車道の和光 - 三郷間が開通。
1999年 - 新制大学として埼玉県立大学が発足。
2000年5月5日 - さいたま新都心が街開き。
2001年
3月28日 - 埼玉高速鉄道線が開通。
5月1日 - 浦和市、大宮市、与野市の3つの市が合併し、さいたま市となる。
2002年
6月 - サッカーワールドカップが開幕。埼玉スタジアム2002では準決勝などが催された。
8月1日 - 人口が700万人を突破。
2003年4月1日 - さいたま市が政令指定都市に、川越市が中核市に移行。
2004年 - 彩の国まごころ国体開催。
3月13日 - 上越新幹線本庄早稲田駅が開業。
2005年8月24日 - 首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスが開通。
2006年
4月 - みそのウイングシティが街開き。
12月2日 - 浦和レッズがホーム最終戦で勝利し、J1リーグ初優勝を果たす。
2007年
11月14日 - AFCチャンピオンズリーグにて浦和レッズが優勝。
2008年3月 - 越谷レイクタウンが街開き。
2010年3月1日 - 深谷市と群馬県太田市との県境の一部変更により、県土面積が約80ha拡張。
2013年4月 - 浦和学院高等学校が第85回選抜高校野球大会で初優勝。
2014年11月 - 細川紙がユネスコ無形文化遺産に登録。
2015年
4月1日 - 越谷市が中核市に移行。
10月31日 - 圏央道の県内区間が全線開通。
2015年12月 - 梶田隆章がノーベル物理学賞を受賞。
2016年
11月 - 和光市の理化学研究所で発見された113番目の元素にニホニウムと命名。その記念事業として、和光市駅南口から同研究所までシンボルロード「ニホニウム通り」を同年度より整備。
12月 - 川越祭りと秩父夜祭がユネスコ無形文化遺産に正式登録。
2017年
4月 - 足袋蔵のまち行田が日本遺産に認定。
8月 - 花咲徳栄高等学校が第99回全国高校野球大会で初優勝。
11月 - AFCチャンピオンズリーグにて浦和レッズが史上初の2度目の優勝。
2018年
4月1日 - 川口市が中核市に移行。
6月2日 - 東京外環自動車道の県内区間が全線開通。

4.9. 令和
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2019年9月 - ラグビーワールドカップが開幕。熊谷ラグビー場ではプールステージ3試合が催された。
2021年
7-9月 - 埼玉スタジアム2002とさいたまスーパーアリーナ、霞ヶ関カンツリー倶楽部、陸上自衛隊朝霞訓練場が2020年東京オリンピックの会場となる。なお、陸上自衛隊朝霞訓練場は2020年東京パラリンピックの会場にもなる。
10月1日 - 「埼玉県エスカレーターの安全な利用の促進に関する条例」が施行 [2]。エスカレーターの利用に関する都道府県条例の制定・施行は全国初。
2022年7月 - 春日部市を舞台とする漫画「クレヨンしんちゃん」のアニメ放送開始30周年記念企画として、埼玉県・秋田県・熊本県の三県の間で、三県相互の観光振興と地域活性化及び相互交流施策に取り組む「家族都市」協定を締結。
2024年度 - 圏央道の久喜白岡JCT～大栄JCT間が4車線化。県内区間は全線4車線となる予定。

5. 人口
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2010年から2015年までの人口増加率は東京都、沖縄県に次ぐ国内3位となっている。増減率には大きな地域差があり、県南東部の自治体は概ね人口増加が続く一方でそれ以外の地域は人口減少しており、特に山間地域の秩父地方において減少が激しい。thumb|none|500px|埼玉県市町村人口増減率分布図増加 #225500 #44AA00 #66FF00 #99FF55減少

5.1. 平均年齢
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46.6歳

5.2. 都市
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埼玉県内 市別人口ランキング

埼玉県内市別人口密度ランキング

5.2.1. 埼玉県内市町別人口・面積・人口密度
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6. 政治
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6.1. 県政
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知事 - 2019年8月25日初当選。8月31日就任。
現在2期目。任期満了日は2027年8月30日。

6.1.1. 歴代埼玉県知事
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第42代 西村実造
第43代・第44代 大沢雄一
第45代 - 第48代 栗原浩
第49代 - 第53代 畑和
第54代 - 第56代 土屋義彦
第57代 - 第60代 上田清司
第61代 大野元裕

6.1.2. 県の主要施設
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埼玉県本庁舎
埼玉県議会議事堂
さいたま地方裁判所
埼玉県知事公館
埼玉県危機管理防災センター
埼玉県浦和合同庁舎
埼玉県公安委員会
埼玉県警察本部
埼玉県警運転免許センター
埼玉県パスポートセンター
埼玉県立図書館
埼玉県立熊谷図書館
埼玉県立久喜図書館
埼玉県立文書館
埼玉スタジアム2002公園
さいたまスーパーアリーナ
大宮公園
埼玉県営大宮公園野球場
大宮公園サッカー場
熊谷スポーツ文化公園
熊谷スポーツ文化公園陸上競技場
彩の国くまがやドーム
県営熊谷ラグビー場
上尾運動公園
さいたま水上公園
埼玉県立武道館
埼玉アイスアリーナ
川越水上公園
しらこばと水上公園
加須はなさき水上公園
さいたま水族館
埼玉県こども動物自然公園
北浦和公園
埼玉県立近代美術館
埼玉県立歴史と民俗の博物館
埼玉県立さきたま史跡の博物館
埼玉県立嵐山史跡の博物館
埼玉県立自然の博物館
埼玉県立川の博物館
さいたま文学館
埼玉県環境科学国際センター
埼玉県平和資料館
造幣さいたま博物館
埼玉会館
彩の国さいたま芸術劇場
大宮ソニックシティ
東部地域振興ふれあい拠点施設
埼玉県県民活動総合センター
埼玉県立職業能力開発センター
埼玉県立がんセンター
埼玉県立循環器・呼吸器病センター
埼玉県衛生研究所
埼玉県県民健康センター
大久保浄水場

6.1.3. インターネット放送
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埼玉県はインターネット放送を通して知事記者会見、県議会中継などを映像配信し県政の広報に務めている。

6.2. 国政
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衆議院の小選挙区が15。参議院では全県で1区を構成。

6.2.1. 国の機関
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※全都道府県に設置されているものを除く。



7. 経済・産業
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7.1. 産業
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2012年度の県内総生産は21兆8428億円であり、アラブ首長国連邦の国内総生産よりやや多い程度である。世界で40位前後の国に相当する経済規模を有している。2014年時点での県内の事業所数は26万6261事業所で、東京都、大阪府、愛知県、神奈川県に次いで全国第5位である。

産業別の事業所数では卸売・小売業、サービス業、製造業、飲食店・宿泊業、建設業の順に多く、従業者数では卸売・小売業、製造業、サービス業、医療・福祉、飲食店・宿泊業の順に多い。また、市町村別の事業所数ではさいたま市、川口市、熊谷市、川越市、所沢市と続き、従業者数ではさいたま市、川口市、川越市、所沢市、熊谷市と続く。2007年の年間商品販売額は15兆1,109億5,967万円、製造品出荷額などは、14兆7,302億円である。

7.2. 農林水産業
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東京まで30 -100km程度であり消費地までの近さを活かした野菜の生産が盛んで農業産出額の半分が野菜、次いで米麦、畜産となっている。ネギ、ホウレンソウ、コマツナなどの新鮮さを活かした葉物野菜の他サトイモとカブが都道府県別で上位に入る。これらの畑作作物はコマツナとネギを除けば、熊谷市や深谷市などの北部地域か川越市、所沢市、狭山市などの南西部の台地に多い。コマツナはさいたま市や川口市も含む南部全域で、またネギは水田を転換したような土地でも作りやすいことから、有名な深谷市周辺のほかにも越谷市や吉川市などの東部地域が有数の産地となっている。水田は県内各地にあるが、全国的に広く知られたコメの品種は無い。地球温暖化を見越した高温耐性品種の「彩のきずな」等が開発されている。うどん文化もあり、麦類は北部地域でコメとの二毛作で栽培される。2020年代の作付面積は5000haほどで大半がコムギ、作付面積は1960年代の1/10程度まで落ち込んでいる。伝統野菜としては青ナス、秩父のしゃくし菜、のらぼう菜、川越周辺のサツマイモなどがある。

狭山市、川越市、入間市、所沢市などの南西部の台地ではチャノキの生産が盛んで狭山茶で知られる。花の生産はパンジーが全国1位の他ユリやチューリップも上位に入る。畜産物の出荷額は採卵鶏が多く、乳牛、豚が続く。肉用鶏は殆ど生産されていない。

林業は県西部の山岳地帯を中心に行われ、主力樹種はスギとヒノキ。12万haの森林面積の8割が私有林である。奥秩父の高山にはモミ属やツガ属の原生林も残り、場所によってはアラカシなどの南方系樹種も混じる。中部から東部北部の平野部は薪炭目的の里山や屋敷林などが発達した。

大小さまざまな河川や用水路が多い平野の内陸県でありウナギ、ナマズ、コイ、フナ、ドジョウ、タニシなどの淡水魚介類を食べる文化がかつては色濃くあった。海産魚介類や各種畜産製品の流通、刺身や寿司などの生食文化の流行、水田や河川の開発と汚染によりだいぶ衰退してきているが、水田地帯や見沼のような湿地帯に近く旧街道沿いだった浦和、越谷、川越、熊谷などにはウナギを中心にコイやドジョウも扱う江戸時代創業という料理店が何軒か残る。養殖は観賞魚を中心に行われ、食用種としてはホンモロコとナマズを中心に行われている。

7.3. 鉱工業
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洋菓子やチョコレート類の生産額は、全国トップクラスで日本有数のスイーツ王国でもある。

7.4. サービス産業
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2014年の観光客入込数は約1億628万人と推計されており、近年増加傾向にある。目的別で最も多いのは各種行事まつり見学客で、スポーツ客、遊園地客がこれに続く。寺社参詣・文化財・産業観光客数は増加傾向にある。

7.5. 県内の主要企業
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を参照。

7.5.1. 金融機関
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埼玉りそな銀行
武蔵野銀行
埼玉縣信用金庫
青木信用金庫
飯能信用金庫
川口信用金庫
埼玉信用組合
熊谷商工信用組合
埼玉県医師信用組合
りそな総合研究所
りそな保証

8. 生活
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8.1. 警察
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埼玉県警察

8.2. 医療・福祉
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災害拠点病院
埼玉県災害拠点病院 保育所
埼玉県保育所一覧

8.3. マスメディア
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8.3.1. 新聞社
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埼玉新聞

8.3.2. テレビ局
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テレビ埼玉 ※県域放送のテレビ埼玉のほかに、広域放送のNHK放送センターと在京キー局5局が県内全域が放送対象地域に、また放送対象地域外のTOKYO MXが県内東部のほとんど、チバテレが県南東部、群馬テレビが県北部で受信エリアのめやすとなっている。

8.3.3. ラジオ局
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らじる★らじる・radikoの運用開始により、関東広域放送・都県域放送に関わらず、NHK、在京民放AM・FM・短波の各8局は電波を良好に受信出来なくても県内全域でインターネット経由での聴取が可能になった。

さらに神奈川県域放送のラジオ日本・FMヨコハマ、千葉県域のbayfm、茨城県域放送のLuckyFM茨城放送も県内全域で聴取可能になった。当県域のFM NACK5も関東1都6県全域で聴取可能になった。

FMラジオ局
FM NACK5
放送対象地域は当県のみだが、関東平野一円で聴取可能となっている。また前述した通りradikoでは関東1都6県で配信されている。
NHKさいたま放送局
※他にInterFM897が、県内の対象地域はさいたま市のみではあるが、南部を中心に放送区域となっている。放送対象地域外のTOKYO FM、FM GUNMA、J-WAVE、FMヨコハマ、bayfm、エフエム富士がそれぞれ県内の一部が放送エリアのめやすとなる。
AMラジオ局 ※後述する当県に送信所があるAMラジオの他にニッポン放送が放送対象地域になっている。
コミュニティ放送
FM CHAPPY
フラワーラジオ
REDS WAVE
ナナコライブリーエフエム
FM Kawaguchi
ハロー・ハッピーこしがやエフエム868
発するFM
FMクマガヤ
ちちぶエフエム
ラジオ川越
FMふっかちゃん
はぐくみラジオ

8.3.4. ケーブルテレビ局
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8.3.5. 送信所がある放送局
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NHK平野原放送所
NHK菖蒲久喜ラジオ放送所
NHK新開ラジオ放送所その他、アメリカ軍による放送であるAFN Tokyoのラジオ放送の送信所が和光市の理化学研究所和光本所に南接して所在。

8.3.5.1. 広域放送
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下記の関東地方の広域放送局の送信所が埼玉県内にある。

NHK- NHK菖蒲久喜ラジオ放送所
TBSラジオ - 戸田市
文化放送 - 川口市また県内各所にNHK放送センターと広域民放5社の地上デジタルテレビジョンの中継局が設置されている。 //※送信チャンネルについては総務省関東総合通信局のウェブサイトを参照。//

8.3.5.2. 県域放送
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NHKさいたま放送局・テレビ埼玉 - 平野原送信所
FM NACK5 - 比企郡ときがわ町の飯盛峠

9. 教育
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国立研究開発法人
理化学研究所 大学国立

埼玉大学公立

埼玉県立大学私立

浦和大学
共栄大学
埼玉医科大学
埼玉学園大学
埼玉工業大学
十文字学園女子大学
城西大学
尚美学園大学
女子栄養大学
駿河台大学
聖学院大学
西武文理大学
東京国際大学
東都大学
東邦音楽大学
獨協大学
日本工業大学
日本医療科学大学
日本保健医療大学
日本薬科大学
人間総合科学大学
文教大学
平成国際大学
武蔵野学院大学
ものつくり大学
日本キリスト教会神学校 通信制大学
放送大学 埼玉学習センター 短期大学私立

秋草学園短期大学
川口短期大学
国際学院埼玉短期大学
埼玉医科大学短期大学
埼玉純真短期大学
埼玉女子短期大学
埼玉東萌短期大学
城西短期大学
武蔵丘短期大学
武蔵野短期大学
山村学園短期大学

専修学校
埼玉県専修学校一覧 特別支援学校
埼玉県特別支援学校一覧 高等学校
埼玉県高等学校一覧 中学校
埼玉県中学校一覧 小学校
埼玉県小学校一覧 幼稚園
埼玉県幼稚園一覧 外国人学校
埼玉県外国人学校一覧 その他教育機関

省庁大学校
防衛医科大学校

10. 交通
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10.1. 鉄道
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埼玉県に所在する駅数は230駅であり、千葉県と比較して100駅以上少なく、京都府と同じ程度である。これは京浜東北線と埼京線のように駅間で競合する路線が少なく、県の面積も比較的狭いためである。

さいたま市大宮区の大宮駅は県内最大のターミナル駅かつ県内の中心駅であり、大宮エリアは日本国有鉄道大宮工場を母体とする東日本旅客鉄道大宮総合車両センターおよび日本貨物鉄道大宮車両所を中心に繁栄したことにより、かつて国鉄より「鉄道の町」の一つとして公式認定されていた程であった。 JRでは東北本線上の主要駅の一つであり、新幹線は、東北新幹線と上越新幹線のほか、これらの路線に直通する山形新幹線・秋田新幹線・北海道新幹線・北陸新幹線の全列車が停車することで、さいたま市から「東日本の玄関口」として位置づけられている。在来線では、京浜東北線、宇都宮線・高崎線、埼京線・川越線の全列車が停車し、武蔵野線の一部も乗り入れている。さらに私鉄では、東武野田線と埼玉新都市交通伊奈線が共に始発駅として乗り入れている。ニューシャトルは鉄道博物館へのアクセス路線としての役割を担い、大宮駅から乗車して一駅目の鉄道博物館駅がアクセス駅となる。 一日平均の乗降人員約70万人は埼玉県内で最も多く、東京駅に次いで全国第2位の合計16路線が乗り入れている。隣接するさいたま新都心駅周辺と大宮駅周辺とは一帯的にオフィス街や繁華街が形成されており、両駅を中心に国の機関や金融機関・民間企業・工業団地・店舗・飲食店などが多く集積し、交通網の利便さゆえ県外からのビジネス客も多く、埼玉県内で最も賑わいのある経済・商業エリアとなっている。後述のとおり、県および市の代表駅は浦和駅と一般表記されるが、街の人口比や県庁舎・市役所の最寄駅という名目上の理由ではなく「事実上の埼玉県およびさいたま市の代表駅・中心駅は大宮駅である」と言われる所以は上記の事実に由来する。

一方、JTBパブリッシングや交通新聞社の時刻表における県および市の代表駅は、さいたま市発足前からの県庁所在地であり、県内最大の人口を有する都市でもある旧浦和市の中心駅でもあった浦和駅である。西口は埼玉県庁およびさいたま市役所を含む官庁街であり、さいたま市の都市計画における「県都の玄関口」でもある。2022年時点で宇都宮線・高崎線の全列車が停車するようになった。

宇都宮線・高崎線と京浜東北線は、川口駅の南で、埼京線は戸田公園駅の南でそれぞれ荒川を渡って東京都心へ直結する。2001年12月1日に湘南新宿ラインが、2015年3月14日に上野東京ラインが開業して東京都心への速達性と利便性が大幅に向上し、特に京浜東北線沿線は「首都圏の住みたい街ランキング」でも上位と人気のエリアになった。県内にある京浜東北線の各駅は与野駅を除く全駅で一日平均乗降人員が10万人を越え、最も人口密度が高い地域である。

1970年代に東北・上越新幹線の建設計画の変更に端を発した大宮駅以南の県南部の区間の住民による新幹線建設反対運動は、新幹線の開業計画を変更する程苛烈なものであった。その見返りとして、新幹線に並行して通勤新線を建設し、併せて騒音対策として都市施設帯を設けることで合意した。同じく大宮駅以北の区間に位置する伊奈町は、長年鉄道の建設を要望していたが、こちらには新幹線に並行して新交通システムを建設することで合意し、1980年代にそれぞれの路線が開業した。大宮駅以北の宇都宮線・高崎線の沿線は、東北・上越新幹線の開業に伴い長距離列車が削減され、中距離電車が増発されたことを契機に住宅開発が進展した。さらに、埼京線は車両基地の設置先となった事で電化した川越線と東京臨海高速鉄道りんかい線に乗り入れる。

県の東部は東武伊勢崎線・東武日光線、首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスと第三セクターの地下鉄である埼玉高速鉄道線が、県の西部は東武東上本線、西武新宿線・西武池袋線と西武秩父線がそれぞれ東京都心に直結している。東武伊勢崎線と東武日光線は東京メトロ日比谷線と東京メトロ半蔵門線に、埼玉高速鉄道線は東京メトロ南北線に、東武東上本線と西武池袋線は東京メトロ有楽町線と東京メトロ副都心線に乗り入れる。

このように東京都心に直結して県内を南北に縦断する路線が多い反面、県内を東西に横断する路線は少ない。このうち県南部を横断して多数の路線と接続する武蔵野線が最も輸送人員が多く、JR東日本の東京メガループの対象路線に指定されている。さらに、武蔵野線の貨物線を活用した大宮駅への直通運転も行なわれている。同じく県南部の横断路線では、大宮駅に接続する東武野田線および川越線が該当するが、東武野田線は春日部駅以東に、川越線は日進駅以西に単線区間を残している。坂戸駅から西側に分岐する東武越生線は2008年からワンマン運転が行われているが、南側にある川越線よりも運転本数は多い。熊谷駅に接続する秩父鉄道秩父本線は、羽生駅から秩父市方面へ県北部を横断しているが、全線単線で利用者数が少なく、県が設備整備に対して補助金を交付している。

県の西部を南北に縦断する全線単線の八高線は、高麗川駅を境に電化区間と非電化区間に分けられており、高麗川駅より北側は県内で唯一の非電化区間である。したがって、運行系統は高麗川駅で完全分断されており、高崎駅方面は事実上すべての列車が同駅始発となる。同様に川越線も川越駅で運行系統が終日完全分断され、東側は同駅を始発として大宮駅から埼京線・りんかい線へ、西側も同駅始発として高麗川駅から八高線を経由し八王子駅へ乗り入れている。

所沢駅の隣駅である西所沢駅から西側に分岐する西武狭山線は、戦前から行楽客輸送のための観光路線であったが、1970年代に買収により福岡市から移転して来たプロ野球球団・西武ライオンズの本拠地として建設した西武ライオンズ球場へのアクセス路線に変貌した。更に、西武新宿線側のアクセス路線として、関東の大手私鉄としては唯一の軽便鉄道軌間の観光路線だった西武山口線を新交通システム路線に改修してこれに対応した。西武山口線は後に「レオライナー」の愛称が付けられ、西武池袋線側からも西武園ゆうえんちへのアクセス路線として、最寄駅である西武園ゆうえんち駅へ接続している。 埼玉西武ライオンズの準本拠地である県営大宮球場、隣接する大宮アルディージャ・大宮アルディージャVENTUSの本拠地であるNACK5スタジアム大宮へは、大宮駅または東武野田線北大宮駅・大宮公園駅がそれぞれ最寄駅となる。浦和レッズの本拠地である埼玉スタジアム2002へは埼玉高速鉄道線浦和美園駅が最寄駅となるが、浦和駅からシャトルバスで向かうサポーターが多い。三菱重工浦和レッズレディースの本拠地・浦和レッズの準本拠地である浦和駒場スタジアムは、北浦和駅が最寄駅となる。埼玉ワイルドナイツの本拠地である熊谷ラグビー場へは、熊谷駅からのシャトルバスがアクセス手段となる。また県内に本拠を置くプロ野球球団のファームチームとして、東京ヤクルトスワローズのヤクルト戸田球場、千葉ロッテマリーンズのロッテ浦和球場へは共に武蔵浦和駅が最寄駅となっている。

神奈川県や千葉県とは異なり、混雑率が190%を超える路線は存在しない。2019年度現在、県内で朝ラッシュ時の混雑率が最も高い路線は埼京線の185%であり、最混雑区間は板橋駅 → 池袋駅間である。2010年度まで混雑率が200%を超えていたが、広幅車体の導入により2014年度に190%を下回った。京浜東北線の南行は長い間上野駅 → 御徒町駅間で200%を超えていたが、2014年度に上野東京ラインが開業したことで同区間の混雑が大幅に緩和され、2015年度から最混雑区間が川口駅 → 赤羽駅間に変更された。当初は貨物線として計画された武蔵野線はラッシュ時の本数が少なく、2006年度まで混雑率が200%を超えていたが、本数の増加により2015年度に180%を下回った。最混雑区間は東浦和駅 → 南浦和駅間である。

東武伊勢崎線は1974年に関東私鉄で初めて複々線化を行い、2001年に北千住駅 - 北越谷駅間の、2021年現在もJR以外では最長の18.9kmで複々線化が完了した。朝ラッシュ時は東急田園都市線や京王線と匹敵する輸送量を記録しているが、混雑率は160%を下回る。1974年の北千住駅 - 竹ノ塚駅間の複々線化竣工前の1969年度の秋季交通量調査では、朝ラッシュの最混雑区間である小菅駅 → 北千住駅間の混雑率は248%を記録し、当該年度では大手私鉄の路線で最高値を計上していた。西武池袋線は千鳥停車を採用して速達性を確保しつつ混雑の平準化を図ったが、1993年度まで混雑率が200%を超え、当時の関東私鉄で小田急小田原線と匹敵して最も混雑率が高い路線だった。1994年に西武有楽町線の全線が、1997年に都営地下鉄大江戸線が新宿駅まで延伸開業したことで輸送量が減少し、2000年度に混雑率が170%を下回った。

東武東上本線は1962年から特急車両が存在しなかったが、2008年に関東私鉄で初めてクロスシートとロングシートに転換できるマルチシート車両を導入した。ラッシュ時はクロスシートでTJライナーなどの優等列車に充当し、日中はクロスシートで優等列車、ロングシートで一般列車の運用に充当する。2017年に西武池袋線でも同様の機能を持つ車両を導入し、S-TRAINとして平日は東京メトロ有楽町線に、土休日は東京メトロ副都心線・東急東横線経由で横浜高速鉄道みなとみらい線に直通する。東武伊勢崎線でもTJライナーと同様の車両を2020年に導入して、東京メトロ日比谷線に直通するTHライナーの運行を開始した。

地下鉄事業者の東京メトロは上記の通り大手私鉄や準大手私鉄路線との直通運転で当県に乗り入れているものの、同じように大手私鉄や準大手私鉄路線などと相互直通運転を行っている都営地下鉄は神奈川県や千葉県に乗り入れてるものの、東京都に隣接している大手私鉄路線の運用エリアの当県には唯一乗り入れていない。

10.2. バス
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川口市周辺は国際興業バスが、秩父市周辺は西武観光バスが路線バスを一手に引き受けているが、それ以外の地域では路線の競合が見られる。県内最大のターミナル駅である大宮駅では、東口に国際興業バスと東武バスが、西口に東武バスと西武バスがそれぞれ乗り入れている。

東武線・東上線沿線は東武バスが、西武線沿線は西武バスが多数の路線を担っている。東武バスは2000年ごろに多数の営業所が移管され、越谷市より北側の東部地域で運行されていた路線は朝日自動車と茨城急行自動車に、坂戸市より北側の西部地域で運行されていた路線は川越観光自動車に移管された。2002年に分社化された後、伊勢崎線沿線は東武バスセントラル、東上本線沿線は東武バスウエストにより運行されている。JR高崎線沿線においては熊谷地区で国際十王交通が運行している。

2002年に道路運送法の規制緩和を受けて、越谷市から南部の東部地域で多数の新規路線が参入し、つくばエクスプレスの開業に伴い路線網が再編された。メートー観光、タローズバス、マイスカイ交通、グローバル交通、京成タウンバス、京成バスが武蔵野線沿線とつくばエクスプレス沿線で運行されている。

平日の終電後に運転される深夜急行バスは、大宮駅のほか都内の池袋駅、上野駅、東京駅などを発車して県南部の主要駅へ向かう路線が多数運行されている。

大宮駅バスターミナル・さいたま新都心バスターミナルを発着の中心として、各地方への高速バス・長距離バスや、羽田空港・成田空港に直結する空港連絡バスも多数運行されている。なお、現在は構想段階だが、大型バスターミナル「バスタ大宮」を整備する構想があると2021年に報道されている。

10.3. 道路
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県の南部を東京外環自動車道が横断し、東から順に三郷ジャンクションで常磐自動車道、川口ジャンクションで東北自動車道、大泉ジャンクションで関越自動車道に接続する。常磐自動車道は首都高速6号三郷線、東北自動車道は首都高速川口線と接続する。関越自動車道は首都高速道路に接続せず、美女木ジャンクションで首都高速5号池袋線と首都高速埼玉大宮線が接続し、首都高速埼玉大宮線は与野ジャンクションで首都高速埼玉新都心線に直通する。首都高速埼玉大宮線は与野ジャンクション以北の延伸が決まっており、新大宮上尾道路として首都高速道路株式会社により上尾市内まで事業中である。利根地域から県の西部にかけて首都圏中央連絡自動車道が横断し、東から順に久喜白岡ジャンクションで東北自動車道、鶴ヶ島ジャンクションで関越自動車道と接続する。

首都高速6号三郷線の八潮パーキングエリアはつくばエクスプレスの八潮駅に近接しており、パーキングエリアを出場して鉄道路線への乗り継ぎができる。首都高速川口線の川口パーキングエリアは赤山歴史自然公園と隣接しており、首都高で初めてのハイウェイオアシスとして整備された。東北自動車道の蓮田サービスエリアと関越自動車道の高坂サービスエリアは共に下り線最初のサービスエリアであり、上り線最後のサービスエリアでもある。

県内の一般国道のうち、東部を縦断する国道4号、県央を横断して首都圏を環状に結ぶ国道16号、県央を縦断する国道17号と東京外環自動車道に並走する国道298号は全区間が指定区間であり、国土交通省関東地方整備局の大宮国道事務所及び北首都国道事務所が道路を管理している。指定区間外の国道と県道は県が管理しているが、政令指定都市のさいたま市にある指定区間外の国道と県道はさいたま市が管理している。埼玉県内で完結する国道は越谷市から入間市までを結ぶ国道463号のみであり、それ以外の国道はすべて県境を跨る。

東北自動車道と並走する区間を有する国道122号は岩槻インターチェンジ付近で国道16号と平面交差しており、更に上り線はクランク状態で下り線側に入って片側1車線となるため、慢性的に渋滞している。国道125号は利根地域を横断し、国道122号と重複する区間にイオンモール羽生が近接する。山梨県との県境を跨る国道140号は雁坂峠を越える秩父往還がそのまま国道になったものであり、指定当初から点線国道だったが、1998年に雁坂トンネル有料道路が開通して自動車での往来が可能となった。全長6,625mの雁坂トンネルは、一般国道で最長の山岳トンネルである。

西部を縦断する国道254号は指定区間外の国道ではあるが、関越自動車道を補完する国道であり、県内でも指定区間の国道と匹敵する幹線道路となっている。国道354号は群馬県から茨城県までを結ぶ全長199.6kmの路線であるが、県内区間は加須市内の7.8kmのみである。

一般国道
国道4号
国道16号
国道17号
国道122号
国道125号
国道140号
国道254号
国道298号
国道299号
国道354号
国道407号
国道462号
国道463号

10.4. ヘリコプター
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埼玉県内に民間空港はないが、桶川市にはヘリポートがある。

本田航空
ホンダエアポート
雄飛航空
成田ヘリ・エクスプレス

11. 文化
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11.1. 方言
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1908年の国語調査委員会報告以来、関東地方において京阪式アクセントに似たアクセントの使用地域として注目を集めたが、退潮が著しく高年層の発話に聞かれるだけになっている。他はほぼ全域にわたって東京式アクセントによる東部方言の西関東方言が用いられる。東京に近い上に県外からの転入者が多いことから共通語の影響が強く、西関東方言も衰退しいわゆる「首都圏方言」が使われているところも多い。

11.2. 食文化
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郷土料理

ご当地グルメ
深谷ねぎ
草加煎餅※文化庁認定の100年フード
さつまいも料理・芋菓子
五家宝※文化庁認定の100年フード
狭山茶
阿左美冷蔵天然かき氷
忠七めし - 日本五大名飯の一つ
武蔵野うどん※文化庁認定の100年フード
加須うどん
呉汁うどん
秩父そば
おっきりこみ- 平めんの煮込みうどん
蒲焼
行田のフライ※文化庁認定の100年フード
ゼリーフライ※同上
東松山やきとり - 豚カシラ肉の焼き鳥風串焼き
十万石まんじゅう - 棟方志功考案の「うまい、うますぎる」のキャッチコピーと挿絵パッケージ。
煮ぼうとう
鰻料理
鯰料理
鮎料理・鮎飯
秩父味噌・秩父おなめ
秩父酒造 - 秩父ワイン、秩父錦、武甲正宗など
塩あんびん
四里餅
袋屋すまんじゅう
いがまんじゅう - 農林水産省主催の郷土料理百選
ガリガリ君
ねぎ味噌せんべい
かてめし※ふるさとおにぎり百選
小江戸ビール※芋を原料にした世界初の地ビール

11.3. 伝統工芸品
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経済産業大臣指定伝統的工芸品
春日部桐箪笥
江戸木目込人形
岩槻人形 伝統工芸品

民芸品
雛人形
和紙
植木旧北足立郡安行村
絹織物※秩父銘仙
鯉のぼり
鋳物
瓦
行田足袋※江戸期から足袋が製造されている。日本国内の8割が行田から出荷されている。
だるま
桐箪笥
桐箱
麦藁帽子※農家の副業で作られている。日本国内で数少ない生産地である。
押絵羽子板
凧
盆栽
竹箒
スリッパ
和竿

11.4. 日本一
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市の数 - さいたま市成立の2001年5月1日以前は43市
県内を流れる河川面積の割合
快晴日数 - 2011年の快晴日数は58日
川幅 - 2,537 m
人口密度の高さ
生産年齢人口割合
教育費割合 - 32.00%
学習塾・予備校費用
雑誌・書籍購入費
一人当たり図書館貸出数 - さいたま市
全国高校サッカー選手権大会の県勢代表校の通算優勝回数､勝利数
全国高等学校クイズ選手権での優勝回数 - 埼玉県立浦和高等学校
雛人形、五月人形の生産高
円墳の大きさ - 行田市の丸墓山古墳
鯉のぼりの生産量
アイスクリーム出荷額
パスタの消費量
ネギの収穫量
ブロッコリーの収穫量
コマツナの収穫量
ケーキの消費量
ドレッシングの消費量
CDプレーヤーの生産量
シャープペンシルの生産量
足袋の生産量
中華麺出荷額
医薬品生産高
国内最大規模のショッピングセンター - 越谷市のイオンレイクタウン
世界最大の打ち上げ花火 - こうのす花火大会
自転車保有率
世界最大級の放水路施設 - 春日部市の首都圏外郭放水路
自主防犯活動グループの団体数 - 5,803団体
ケヤキ並木の長さ
高架駅における地上からの標高 北戸田駅 。

12. スポーツ
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野球
プロ野球
1軍および2軍
埼玉西武ライオンズ
2軍
東京ヤクルトスワローズ
千葉ロッテマリーンズ
ベースボール・チャレンジ・リーグ
埼玉武蔵ヒートベアーズ
社会人野球
日本通運
ホンダ サッカー
Jリーグ ※いずれもさいたま市を本拠地とする。
浦和レッドダイヤモンズ
大宮アルディージャ
WEリーグ
三菱重工浦和レッズレディース
大宮アルディージャVENTUS
ちふれASエルフェン埼玉 ラグビー
JAPAN RUGBY LEAGUE ONE
埼玉パナソニックワイルドナイツ
ジャパンラグビートップリーグ
セコムラガッツ
女子7人制ラグビー
アルカス熊谷 バレーボール
Vリーグ
埼玉アザレア
Vリーグ
埼玉上尾メディックス バスケットボール
B.LEAGUE・B2 中地区
越谷アルファーズ
B3.LEAGUE
さいたまブロンコス ハンドボール
日本ハンドボールリーグ・男子1部
大崎オーソル 卓球
Tリーグ
T.T彩たま ロードレース
エキップアサダ
さいたまディレーブ
チーム ブリヂストン サイクリング 相撲部屋
入間川部屋
追手風部屋
湊部屋 ボクシングジム
小熊ボクシングジム
熊谷コサカボクシングジム
鴻巣茂野ボクシングジム
五代ボクシングスポーツジム
新日本大宮ジム
スパイダー根本ボクシングジム
草加有沢ボクシングジム
多寿満ジム
タムラジム
DANGAN越谷ボクシングジム
本庄ジム
本望ボクシングジム
ラウンドボクシングスクール
REBOOT.IBAジム プロレス団体
アイスリボン

12.1. 公営競技
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国内で埼玉県と福岡県のみ公営競技4種である競馬、競輪、競艇、オートレースの全ての競技場が揃う。

競馬：浦和競馬場
競輪：大宮競輪場、西武園競輪場
競艇：戸田競艇場
オートレース：川口オートレース場

13. 観光・史跡
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ユネスコ無形文化遺産
秩父祭の屋台行事と神楽
川越氷川祭の山車行事
国宝
歓喜院聖天堂
武蔵埼玉稲荷山古墳出土品
太刀 銘備前国長船住左兵衛尉景光 作者進士三郎景政 嘉暦二二年已巳七月日
短刀 銘備州長船住景光 元亨三年三月日
法華経一品経・阿弥陀経・般若心経

重要伝統的建造物群保存地区
川越
その他
長瀞渓谷
吉見百穴
鉄道博物館
ところざわサクラタウン
角川武蔵野ミュージアム
ベルーナドーム国の重要文化財については関東地方の重要文化財一覧、関東地方にある建造物の重要文化財一覧を参照。

国の登録有形文化財については、県指定文化財については埼玉県指定文化財一覧を参照。

「らき☆すた」、「あの花」など多くの人気漫画・アニメの舞台となったことから、観光振興としてアニメ・漫画の活用に力を入れており、2013年に第1回「アニ玉祭」が開催され、2014年には第1回「埼玉県アニメの聖地化プロジェクト会議」を開催、2015年にはさいたま市ニュービジネス大賞の受賞作「浦和の調ちゃん」を放映し、2022年に続編の「むさしの!」を放映している。

14. 対外関係
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埼玉県は以下の地域と友好関係にある。



15. 人物
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15.1. 埼玉県民栄誉章
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受賞者・団体の一覧。ほか県の表彰に彩の国功労賞や渋沢栄一賞、本多静六賞、埼玉県荻野吟子賞、塙保己一賞がある。

1986年11月14日 - 西武ライオンズ
1987年11月14日 - 高田誠
1988年7月5日 - 田部井淳子
1991年1月29日 - ホンダF1プロジェクトチーム
1992年3月7日 - 井上純一
1992年8月19日 - 木場良平
1992年8月19日 - 溝口紀子
1995年11月14日 - 丸木位里、丸木俊夫妻
1996年2月23日 - 若田光一
1996年11月14日 - 南浩一
1996年11月14日 - 牛窪多喜男
2003年4月22日 - 宮崎駿
2007年12月6日 - 浦和レッドダイヤモンズ
2009年3月20日 - 本木雅弘
2009年10月18日 - 蜷川幸雄
2015年9月8日 - 佐々木則夫
2016年1月12日 - 梶田隆章
2016年2月18日 - 大村智

16. 埼玉県を舞台とした作品
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17. 脚注
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17.1. 注釈
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17.2. 出典
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18. 参考文献
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19. 関連項目
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埼玉県出身の人物一覧
埼玉県高等学校一覧
埼玉県中学校一覧
埼玉県小学校一覧
埼玉県幼稚園一覧
埼玉県保育所一覧
埼玉県指定文化財一覧
彩の国
埼玉都民
日本の地理 - 日本の地域

20. 外部リンク
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[3] - 埼玉県公式観光サイト
[4] - 埼玉県県民生活部