小樽港

小樽港は、北海道小樽市にある港湾。港湾管理者は小樽市。港湾法上の「重要港湾」、港則法上の「特定港」に指定されている。

1. 概要
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小樽港は北海道西部の積丹半島東側に位置し、石狩湾に弓状に面する海岸線に建設している。北、西、南の三方が山に囲まれており、天然の良港になっている。札幌市までは約40 kmの距離にあり、高速道路や鉄道までのアクセスが良い。石狩湾新港は海上約20 kmの距離に位置しており、小樽港との機能分担が求められている小樽港の現状②。

1908年完成の広井勇設計による小樽港北防波堤は日本国内初となる斜塊構造が採用され、「土木学会選奨土木遺産」に認定されている。また、「小樽みなとと防波堤」として「北海道遺産」にも選定されている。

近年はクルーズ客船の寄港が増え、「環日本海クルーズ」普及に向けた取り組みを行っている。勝納ふ頭を13万トンクラスまで対応できるように整備しており、将来的には15万トンクラスのクルーズ客船が入港できる計画を持っている。また、現在6万トン未満のクルーズ客船を受け入れている第3号ふ頭についても将来的には13万トンクラスまで対応可能とし、客船ターミナルやバス駐車場などを整備する計画が立てられ、2023年には市営上屋を改修した客船ターミナルが完成している。

2. 港湾施設
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2.1. 大型船係留施設
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2.2. 小型船係留施設
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2.2.1. 公共
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2.2.2. 民間
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マリーナ固定さん橋
マリーナ浮さん橋

2.3. 緑地
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かつない臨海公園
運河公園
築港臨海公園

2.4. フェリーターミナル
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勝納埠頭の北西部に新日本海フェリーが管理する「新日本海フェリー小樽ターミナル」があり、現在のフェリーターミナルは1994年に竣工し地下1階地上5階建ての本館「センター棟」と4階建ての「サテライト棟」を設け上下船用ギャングウェイとともに空中歩廊で連絡する形とし、本館は青い海や空・冬の雪に合うような北海道の海の玄関口にふさわしいゲートをイメージしたシンプルで力強い彫刻的なデザインとなっている。

館内
1階
エントランスホール
発券カウンター
オフィス
2階
レストラン「シーガル」
待合室
売店「シーマンズショップ」
3階
ゲートホール
スカイウォーク・上下船口
多目的ホール「マルチホールウェーブ」
4・5階
会議室
展望温泉「パノラマ」交通アクセス
JR函館本線小樽築港駅から徒歩20分。
フェリー運航日は、JR函館本線小樽駅からの北海道中央バス「ぱるて築港線」にて連絡バスが運行されている。

3. 官公署
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4. 沿革
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1869年に明治政府が開拓使を設置し、蝦夷地を北海道と改称して本府建設を札幌に定めると、小樽の港は北海道開拓のための海陸連絡地となった小樽港の現状①。石狩炭田の開発に合わせて小樽から札幌まで北海道内初となる鉄道が開設されると、石炭の積み出しや内陸部への物資供給の中継港として発展した小樽港の現状①。その後、エネルギー革命により主なエネルギー資源が石油に転換したことや太平洋側の経済発展などの影響を受けて、小樽港の役割も時代とともに変化してきた小樽港の現状①。そこで、小樽運河の一部を散策路を有した道路、若竹貯木場の一部は小樽港マリーナ、石炭ヤードを始めとした小樽築港駅周辺地区はウォーターフロント開発により公園や商業施設などに変わった小樽港の現状①。

1872年：明治政府が色内村に石造ふ頭を築造、翌年完成。
1880年：手宮 - 札幌間に北海道最初の鉄道「官営幌内鉄道」開通。
1889年：特別輸出港指定。
1897年：小樽築港第1期修築工事着工。
1899年：外国貿易港指定。
1908年：小樽築港第2期修築工事着工。小樽築港第1期修築工事完成。
1911年：手宮駅の近くに石炭積み下ろし用の高架桟橋が完成。
1914年：区営第1期運河式埋立工事着工。植物防疫港指定。
1920年：南北防波堤灯台点灯。
1921年：小樽築港第2期修築工事完成。
1922年8月：高架桟橋付近で陸揚げ中のダイナマイトが爆発。死者87人。
1923年：第1期運河式埋立工事完成。
1927年：市営第2期港湾修築工事着工。
1929年：第2期拓殖計画による小樽港修築工事着工。
1931年：『小樽海港博覧会』開催。
1932年：市営第2期港湾修築工事完成。
1934年：厩町岸壁完成。
1939年：小樽港修築工事完成。
1940年：第1号ふ頭完成。
1947年：検疫港指定。
1949年：『開港50年記念港まつり』開催。
1950年：第2号ふ頭完成。
1951年：重要港湾指定。
1953年：小樽市が小樽港港湾管理者となる。
1954年：第3号ふ頭1期工事完成。
1958年：第3号埠頭を北海道大博覧会小樽会場の一部として使用。
1959年：高島漁港区第1期工事完成。
1965年：小樽港湾合同庁舎完成。
1966年：動物検疫港指定。
1967年：第3号ふ頭延長工事完成。
1969年：『開港70周年記念式』開催。
1970年：小樽 - 舞鶴・敦賀間フェリー就航。
1971年：若竹貯木場完成。
1972年：中央ふ頭完成。
1973年：高島漁港区用地造成工事完成。若竹木材取扱施設用地造成工事完成。
1974年：北副防波堤延長工事完成。小樽 - 新潟間フェリー就航。
1975年：中央ふ頭地下道工事完成。
1977年：勝納大橋完成。
1979年8月14日：勝納ふ頭フェリーターミナル完成。
1980年：高島地区小型船だまり施設築造事業完成。かつない臨海公園供用開始。
1981年：勝納・色内ふ頭造成工事完成。北海商船小樽 - 利尻・礼文航路にフェリー就航。
1984年：勝納・色内埠頭にて「'84小樽博覧会」開催。
1985年
4月2日：勝納ふ頭フェリー第2バース供用開始。
：臨港線建設に伴う第1期運河一部埋立完了。
1986年：運河散策路完成。勝納防波堤工事完成。
1988年：島副防波堤工事完成。臨港道路小樽港縦貫線開通。
1989年：開港90周年記念事業実施。
1990年4月29日：小樽港マリーナ一部供用開始。
1991年：ロシアのホルムスク港と姉妹港提携。廐町岸壁改良工事完成。
1993年
：勝納ふ頭1番バース供用開始。
12月29日：利尻・礼文航路廃止。
1994年：勝納ふ頭新フェリーターミナル供用開始。
1995年5月1日：日ロ定期フェリー航路開設。外航船客公共待合所供用開始。高島地区-5m岸壁完成。
1996年6月11日：敦賀航路に高速フェリー就航。
1997年
：中央地区再開発工事小樽市施工1工区埋立完成。
10月：おたるポートラジオ局開局。
1998年
：中央地区再開発工事小樽市施工2工区埋立完成。中央地区再開発工事国施工埋立完成。
10月25日：運河公園供用開始。
1999年
8月4日：開港100周年記念式典開催。
：築港臨海公園供用開始。
2000年：小樽港北防波堤が「土木学会選奨土木遺産」認定。
2001年：小樽みなとと防波堤として「北海道遺産」選定。
2002年
：北浜岸壁改良工事完成。保税地域完成。
9月16日：小樽 - 敦賀間定高速フェリー航路廃止。
9月17日：中国定期コンテナ航路開設。
2003年11月20日：手宮岸壁改良工事完成。ガントリークレーン供用開始。
2004年
：「稲わら」の輸入指定港になる。舞鶴航路に超高速フェリー就航。小樽港縦貫線平磯岬ルート開通。
11月22日：小樽 - ウラジオストク間定期貨物船航路開設。
2007年：第3号ふ頭に保税地域施設整備。
2008年：小樽港関連遺産が「近代化産業遺産」認定。
2009年：「にっぽん丸・飛んでクルーズ北海道」が『クルーズ・オブ・イヤー2008』グランプリ受賞。開港110周年記念事業実施。小樽港斜路式ケーソン製作ヤードが「土木学会選奨土木遺産」選定。
2010年6月1日：小樽地方合同庁舎完成。
2011年：外航クルーズの日本海側拠点港指定。
2013年10月25日：小樽 - ウラジオストク間RO-RO船定期航路開設。
2023年4月：第3埠頭にクルーズ客船ターミナルが完成。

5. 定期航路
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フェリー航路

新日本海フェリー
舞鶴 - 小樽
新潟 - 小樽コンテナ航路

神原汽船
小樽 - 上海・青島・大連

6. ギャラリー
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File:Otaruharbour-1876.png|今村三峰「小樽港之図」 File:Contrail Sky at Otaru, -20 March 2009 a.jpg|タイヤマウント式ガントリークレーン ファイル:Port of Otaru, -27 Feb. 2012 a.jpg|冬の小樽港

7. 脚注
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8. 参考資料
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9. 関連文献
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10. 関連項目
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日本の港湾一覧#北海道
外港

11. 外部リンク
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[1]
[2] - 国土交通省北海道開発局
[3] - 北海道開発局小樽開発建設部
[4]
[5] - 観光庁