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信玄公祭り

信玄公祭りは、山梨県甲府市において、毎年4月12日の前の金曜日から日曜日にかけて行われているイベントである。武田二十四将を模した時代行列である「甲州軍団出陣」を目玉とする。都市祭礼の一つであり、地域住民による伝統的な祭礼とは違って、行政主導による山梨県や甲府市のPRが目的である。

「信玄公」は、戦国時代の甲斐国主である武田信玄を指し、信玄は旧暦の元亀4年/天正元年の4月12日に死去している。甲府市には1919年に信玄を祭神とする武田神社が創建され崇敬を集めており、戦後には観光業の振興からより郷土の象徴的人物と位置付けられている。なお武田神社でも創建以来、信玄の命日にあたる4月12日に例大祭が行われている。例年15万人以上が訪れ、「侍が最も多く集まる祭り」として、平成24年にギネス世界記録に認定されている。

1. 沿革
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発祥は1947年4月に山梨県観光協会と甲府市観光協会、甲府市商工会議所による共同主催で開始された桜祭りに遡る。桜祭りは花見の季節に合わせた売り出しを目的に甲府城舞鶴公園で開催されたイベントで、最終日は武田神社の例大祭にあわせ神輿の渡御に続いて、地元の甲府市相川地区の住民が甲冑姿で騎馬行列を行っていた。

近代には1895年にはじまった京都の時代祭りをはじめ歴史的観光資源に着目した都市祭礼がみられ、戦後には金沢百万石まつりや名古屋まつりなどの先行例がある。山梨県においても中央自動車道や笹子トンネルの開通により首都圏や中京圏からの観光客往来が促され、産業構造変化で観光業は山梨県の主要産業となりつつあった。天野久県政下の1956年には観光事業振興五ヵ年計画が策定され自然景勝地や歴史的観光資源が模索されており、武田信玄は観光資源としても着目されていた。『第一回信玄まつり事業報告書』に拠れば、郷土愛の深化と県民文化の向上と観光開発が目的に掲げている。1966年には第一回「甲府信玄祭り」が開催されるが、各地の伝統的祭礼を取りこみつつ、さまざまな企画を実行した総合イベントであった。

やがて騎馬行列を中心とした構成となり、1969年放送の上杉謙信を主人公に川中島の戦いを描いたNHK大河ドラマ『天と地と』の影響を受けて観光客招致をはかり、翌年からは「信玄公祭り」と名称を改め、民間企業からも協賛を仰ぎ2日間の日程となった。 祭りの目玉となる「武田軍団出陣絵巻」は、国道20号を封鎖して14,000席の有料観覧席、スポンサー席を設けて行われるようになり、芸能人の活用など観光客動員のための工夫を積極的に行れた。しかし1976年にはオイルショックの影響による経済不況に伴い中止となる事態が発生し、翌年度からは自治体を中心とするイベントに再編された。再編後は公道における有料観覧席を問題視する批判も発生し、2012年には通行人が立ち止まることによる混雑を防止するため、駅前ロータリーが高幕で覆われる措置も取られた。

1988年放送の信玄を主人公としたNHK大河ドラマ『武田信玄』の影響により再び活気を取り戻し、信玄役への有名俳優の起用や女性中心の時代行列を行い華やかさを加え、出陣兵士を鼓舞する陣屋を設置するなど、さまざま試みを行いつつ現在に至っている。2007年放送の大河ドラマ『風林火山』が放送されてからは山本勘助役に関しても有名俳優が起用されている。

自治体中心に移行してからは毎年開催されていたが、2011年は開催予定の1ヶ月前に発生した東日本大震災の影響により35年ぶりに中止となった。翌2012年は通常通り開催されている。

また、信玄公祭り開催期間から信玄の命日にかけて甲府駅南口の武田信玄銅像前に線香立て・賽銭箱が設置され、線香を供えて煙を浴びることにより信玄の知恵と勇気を授かるとする礼拝が謳われている。

2020年3月4日、信玄公祭り実行委員会臨時総会において、新型コロナウイルスの感染をうけ、安全確保の観点から、4月3日から5日開催予定の「第49回信玄公祭り」を取りやめ、今後の感染症の動向を踏まえて、延期または中止について実行委員会で検討すると発表した。7月１日、信玄公祭り実行委員会臨時総会を開催し、今年度は開催しないことで決定した。

2020年11月19日、第49回信玄公祭りを令和3年4月9日-11日開催に決定した。2021年9月10日、第49回信玄公祭りを来春開催に延期した。同年11月12日、第49回信玄公祭りを令和4年4月8日-10日開催に予定した。2022年3月10日、第49回信玄公祭りの延期を決定した。同年6月3日、第49回信玄公祭りを令和4年10月28日～30日に開催決定した。なおヴァンフォーレ甲府が天皇杯 JFA 第102回全日本サッカー選手権大会で優勝したことで本祭でパレードを実施した。

2023年3月7日、第50回信玄公祭りを令和5年10月27日-29日開催に決定した。

2. 歴代
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※有名人が信玄公を演じ始めたのは、1995年から。さらに2006年からは、山本勘助役も有名人が演じている。

※2011年は、東日本大震災の影響で、2020-2021年は、新型コロナウイルスの感染の影響で、信玄公祭りは中止となった。

甲州軍団終結・出陣式・出陣

甲州軍団出陣 本陣隊・武田時代隊 {{Gallery |align=center |width=160 |height=120 |File:Shingen-ko Festival 201904c1.jpg|武田次郎信親隊 |File:Shingen-ko Festival 201904c2.jpg|大井夫人行列 |File:Shingen-ko Festival 201904c3.jpg|湖衣姫行列 |File:Shingen-ko Festival 201904c4.jpg|山県三郎右兵衛尉昌景）
二島祇園

二島祇園とは、福岡県北九州市若松区の二島地区一帯で行われている祇園祭。

1. 概要
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正式には単に「祇園祭」であり、二島祇園という名は、他地区でも祇園祭を開催しているため、区別するための名称である。

毎年7月14日、15日に行われていたが、近年14・15日に近い土日に行われるようになった。

東二島にある日吉神社と合祀している須賀神社の神様の須佐之男神が二島の祇園祭での御祭神。起源については、はっきりとした文献等がなく、現在調査中である。

現在は、他地区でも見られる人形飾山笠の曳山となっており、東二島の一番山、二番山、二島の3基がある。男衆が高さ約5mの山笠を前後に大きく揺らす「ねっちゃれ大山」が特徴。 また、太鼓と鐘と笛による祇園囃子がある。 法螺貝を用いることもある。

昔は博多系岩山笠がでていたそうだが、電線の関係で今の直方系に至る。

「須佐之男神の荒々しい御神霊をお迎えして、炎暑をものともせずに夏の疫病退散を祈願」するのがこの二島の祇園祭の特徴。

2. 脚注
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3. 外部リンク
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[1]
[2]西日本新聞 2009年07月13日
畑端省吾

畑端 省吾は、JRA・栗東トレーニングセンター所属の調教師・元騎手。

1. 来歴
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1.1. 騎手時代
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2000年、第16期生としてJRA競馬学校騎手課程を卒業。同期には嘉藤貴行、金子光希、小林慎一郎、鈴来直人、田嶋翔、西原玲奈らがいる。栗東・坂口正則厩舎に所属し、3月19日の中京3Rで自厩舎のゴールドカントリーで逃げ切り初勝利を挙げた。デビュー年は191戦4勝という成績を残す。

2年目の2001年には自身最多の13勝を挙げ、翌2002年8月18日の小倉10R阿蘇ステークスでは7番人気ダンシングテンに騎乗し、安藤勝己騎乗の1番人気キタサンチャンネルを差し切って特別レース初勝利。2003年にはシリウスステークスでタガノラフレシアに騎乗しJRA重賞初騎乗を果たす。

見習騎手から外れた2003年以降は騎乗数・勝利数ともに下降線を辿り、2007年6月21日付でフリーとなった。

2007年10月20日以来勝ち星から遠ざかっていたが、2010年12月12日、阪神4R新馬戦をイチドラゴンで制し、約3年1か月ぶりの勝利を挙げた。

その後は2011年に1勝、2013年に1勝を挙げたのみで再び勝ち星から遠ざかったが、2015年9月2日に笠松のJRA交流・鈴蘭賞で地方初勝利を挙げ、2017年最初の騎乗となった1月7日の京都4Rをペプチドアルマで制し、約3年2か月ぶりのJRAでの勝利を挙げた。

2017年2月4日の東京6R新馬戦では、父ディープインパクト、母スイープトウショウという須貝尚介厩舎の超良血馬スイーズドリームスに騎乗。本来は2週後の新馬戦が本線だったが除外を見越した投票で36分の5の抽選を突破してしまい、畑端の騎乗でデビューし3番人気で4着に終わった。また、最後の直線で蛇行したことについて過怠金30,000円の処分を受け、次走では武豊に乗り替わった。

2018年5月29日から6月11日まで村田一誠と共にアイルランドで研修を行った。

2018年12月28日の中山6Rでクリストフ・ルメールが年間213勝のJRA新記録を達成した際、2着に入ったのが13番人気サンマルベスト騎乗の畑端で、ゴール後に誰よりも早くルメールと握手し祝福している。

2021年度の新規調教師免許試験に4回目の受験で合格したため、2020年12月31日をもって騎手を引退し翌2021年1月1日より調教師に転身、2021年3月1日付で栗東所属の調教師として新規開業する。最終騎乗週となった2020年12月26日中山8Rをサンマルベストに騎乗して勝ち、節目の50勝目が現役最後の勝鞍となった。

騎手免許は平地競走と障害競走の両方を所持していたが障害競走への騎乗経験はなかった。

1.2. 調教師時代
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2021年3月20日、阪神第9R淡路特別にモイで初出走。

2021年3月28日、中京第6Rをゴーゴーレイワで初勝利。開業して9戦目だった。

2. 騎乗成績
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3. 主な騎乗馬
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ダンシングテン

4. 調教師成績
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5. 脚注
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6. 関連項目
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騎手一覧
競馬の調教師一覧
2つのヴァイオリンのための協奏曲

2つのヴァイオリンのための協奏曲

ヴィヴァルディの作品 - 2つのヴァイオリンのための協奏曲 
J・S・バッハの作品 - 2つのヴァイオリンのための協奏曲 
テレマンの作品
ホルストの作品 - 2つのヴァイオリンと小管弦楽のための二重協奏曲
鈴木藏

鈴木 藏は岐阜県土岐市出身の日本の陶芸家。重要無形文化財保持者。

1. 経歴
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1934年、美濃焼の産地として知られる岐阜県土岐市駄知町にて、釉薬の研究者であり岐阜県の陶磁器試験場の技師でもある鈴木通雄の長男として生まれる。1953年、岐阜県立多治見工業高等学校窯業科を卒業後、父・通雄が技術部長を任されていた丸幸陶苑試験室に入社。窯業開発研究室の助手として働きながら陶土や釉薬などについて学び、陶芸の基礎的な知識を本格的に身につける。さらに、五代目加藤幸兵衛から作陶の教え受け、荒川豊蔵や加藤土師萌などに師事するなど制作にも励んだ。志野焼や織部焼への関心が高く、大平、大萱、九尻にある桃山時代の古窯跡を探索してその制作技法を研究した。1959年(昭和34年）
ジョイマン (企業)

倒産株式会社ジョイマンは、テレビ番組、イベント、ビデオ・DVDパッケージの制作やスタッフ派遣を行う企業である。元IVSテレビ制作に所属していたテレビプロデューサーの後藤喜男とその他のスタッフらが中心となって設立された。

1. 主な制作実績
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1.1. テレビ番組
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1.1.1. 1998年10月 - 1999年12月
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レギュラー
マチャミの全部いただきっ!!
JAPAN BOYS
ヒロスポ!スペシャル
とんねるずの賀正! ねるとん紅鯨団芸能人スペシャル

1.1.2. 2000年代
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レギュラー
おんなぎ
GTに行こう!
年の差バトル! 言い分vsEぶん!!
アングリー・セブン
脳内エステ IQサプリ
坂田信弘のゴルフ処方箋
ザ・ベストハウス123
地球感動配達人 走れ!ポストマン
週刊AKBスペシャル
とんねるずのみなさんのおかげでした年末SP ねるとん紅鯨団芸能人スペシャル大会

1.1.3. 2010年代
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レギュラー
キレイの台所
ヒットの泉〜ニッポンの夢ヂカラ!〜
コロッケ千夜一夜
砂羽と可奈子があの街の美味しいギャップ大発見!だけど食堂
世界の日本人妻は見た!
解決!ナイナイアンサー
ニュースな晩餐会スペシャル
ジャイアントキリング! 世紀の番狂わせ
ジャイアントキリング2! 世紀の番狂わせ
明石家さんまのコンプレッくすっ杯
世界ベスト・オブ・映像ショー 頂上リサーチ
ウルトラマンDASH!!
ニッポンのプリンセス物語〜きになるギモンに答えますSP〜

1.2. ラジオ番組
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所さんのブクブクゴシゴシ!
ポート・エリザベス

ポート・エリザベスは、南アフリカ共和国の東ケープ州南部に位置するネルソン・マンデラ・ベイ都市圏の地区である。

2021年2月23日、南アフリカ政府はxhへの改称を発表した。これについてネルソン・マンデラ・ベイ都市圏政府は改称決定までの過程に問題があるとして反発。3月22日、都市圏政府は南アフリカ政府へ抗議状を提出し、その中で新たな名称として「ネルソン・マンデラ・シティ」を提案したが却下された。

1. 概要
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2001年にネルソン・マンデラ・ベイ都市圏が発足するまでは独立した自治体であった。
港湾は、アルゴア湾に面しており、南アフリカ共和国の主な港湾都市の1つに挙げられる。

2. 地理
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2.1. 気候
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「風の町」の異名を持つポート・エリザベスは亜熱帯気候であり、1年を通して弱い雨が降る。ケッペンの気候区分では、西岸海洋性気候となる。ポート・エリザベス付近は冬季に降水のある地中海性気候の西ケープと、夏季に降水のある南アフリカ東部の中間に位置するためである。冬季は冷涼であるが穏やかな気候、夏季はポート・エリザベスより北に位置する南アフリカの東海岸地域よりも湿度が低く、温暖である。

2.2. 人口
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2.2.1. 人口構成
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2001年のデータ

面積：
人口：237,503人
世帯数：70,606世帯

3. 歴史
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ポート・エリザベスは、コサ人居住地域との境界を強化したいケープ植民地の意向にもとづき、1820年に4000名のイギリス人がこの地域に入植したことによって開発が進んだ。

『ポートエリザベス』の地名は、植民地の総督代理であったルーデンス・ドンキン卿が前任地のインドで亡くなったエリザベス夫人を偲んで命名したものである。

4. 政治
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ポート・エリザベスは、ネルソンマンデラベイ都市圏を構成する地域の1角であり、都市圏を囲むカカドゥ郡の郡庁所在地である。治安判事裁判所 、東ケープ州の南アフリカの高等法院、南アフリカの労働裁判所支部がある。高等法院があるため、裁判長や公訴局長の事務所がある。州政府と中心とする政府系の組織の大半は、ポート・エリザベスに地方部局等を設置している。

5. 対外関係
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5.1. 姉妹都市･提携都市
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姉妹都市
SWE}}ヨーテボリ

6. 経済
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6.1. 工業
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自動車産業がさかんで、ゼネラルモーターズ、フォルクスワーゲン、フォード・モーター、コンチネンタルタイヤの工場がある。

7. 交通
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7.1. 空港
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チーフ・ダウィッド・スチュールマン国際空港

7.2. 鉄道
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スポールネット
ポート・エリザベス駅
アップル・エクスプレス
ヒュームウッド・ロード駅
ディアス・エクスプレス

7.3. 道路
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ハイウェイ
N2

8. 教育
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8.1. 大学
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ネルソン・マンデラ大学

9. 観光
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9.1. 観光スポット
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ホビービーチ - サーファーが多く訪れるビーチ

10. 文化
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10.1. スポーツ
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ネルソン・マンデラ・ベイ・スタジアム - サッカー競技場
市街地の北西4kmに新設された2010 FIFAワールドカップの会場のひとつ。
サッカーのチッパ・ユナイテッドFC、ラグビーのイースタン・プロヴィンス・エレファンツが本拠地として使用。
セント・ジョージパーク - クリケット競技場
スタジアムの名称は、キリスト教の聖人・ゲオルギウスが由来。
アルド・スクリバンテ・サーキット - レーシング場

11. 関連項目
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12. 脚注
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13. 外部リンク
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[1]
鮮魚貨物列車

鮮魚貨物列車とは、日本国有鉄道や私鉄がかつて運行していた魚介類輸送のための貨物列車。運ぶ品の性質上、古くから速度向上の努力が続けられてきた貨物列車でもある。

1. 鮮魚輸送前史
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明治時代には、魚運車と呼ばれる鉄道車両が用意されて魚介類の輸送が行われていた。後の通風車に似た構造で、氷を使用して冷却したとしてもその冷却効果は長くは続かず、長距離輸送は困難なものであった。このため沼津 - 新橋間などの短距離で、一般の貨物列車に連結する形で運行が行われていた。国鉄だけではなく、国有化以前の主要私鉄でも魚運車を所有し運行していた。

国有化後の1911年には記号「ウ」が与えられ、19形式116両が使用されていた。大正時代に入り冷蔵車が普及してくると、これらの魚運車は急速に利用されなくなり、1925年までに全ての魚運車が形式消滅した。

2. 冷蔵車を使用した鮮魚輸送
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1908年に日本で最初の冷蔵車であるレ1形が登場し、冷蔵鮮魚輸送が始められた。下関 - 新橋、青森 - 上野間などで輸送が行われ、好成績により荷主の間で冷蔵車使用権が奪い合いになるほどであった。冷蔵車は主に漁港の近くの駅に常備され、大都市の市場に隣接して設置された市場駅まで輸送が行われていた。

1927年12月15日には下関 - 京都間に「貨物特別急行列車」の運転が開始された。丹那トンネルと岩徳線の開通を受けた1934年12月のダイヤ改正では、下関と汐留を48時間40分で結ぶ鮮魚貨物列車を始め、数多くの鮮魚列車が運転されるようになった。東北方面から東京へ鮮魚輸送する列車の中には、深夜に運行されていない電車線を利用して東京駅を通過して市場へ急ぐものまで存在していた。

現代の冷蔵トラックでは機械式の冷凍機を用いて輸送品の冷却を行うが、鉄道の冷蔵車には動力を用いた冷凍機は装備されず、車両が断熱構造となっているだけだった。輸送品は氷で冷却され、木製、後には発泡スチロール製の箱に魚と砕いた氷を一緒に入れる「抱き氷」と呼ばれる方法が用いられていた。

また、市場の相場に応じて列車の走行中に冷蔵車の着駅を変更する「着駅変更」や、市場駅に到着した後相場が上がるまで側線に冷蔵車を留置したまま魚を保管しておく「着駅留置」といった柔軟な輸送が頻繁に行われていた。これは荷主にとっては非常に便利なものであったが、列車の運行計画・車両の運用計画が立てづらく、輸送当局にとっては悩みの種であった。鮮魚発送量の首位は多くの時代を通じて下関駅で、下関からの荷主は林兼商店が多かった。このため、毎日山陽本線を行き先不明、着荷主不明の冷蔵車が走り回っていた。

2.1. 途中で運行不能状態になった事例
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1953年9月25日午後2時50分に東北本線長町駅を出発した品鶴線新鶴見操車場行きの鮮魚列車が、昭和28年台風第13号の豪雨により9月26日午前1時から水戸線福原駅で立往生。列車は9月27日午前10時の時点でも動けない状態となった。朝日新聞は、水戸鉄道管理局が「氷が溶けたのに茨城県内には氷を補給できる製氷会社がない」として魚の腐敗を心配しているとの報道を行った。仮に魚が無駄になった場合の被害額は、2000万円にのぼると推定している。

3. 戦争と戦後復興
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第二次世界大戦中は、輸送事情の逼迫により冷蔵車はほとんど有蓋車代用として使用され、鮮魚輸送のほとんどは停止された。戦後は、冷蔵車の多くが進駐軍に接収されて、進駐軍向けの食料輸送に使用された。冷蔵車の不足を補うため、冬季には一般の有蓋車による鮮魚輸送も行われたという。そうした中でも徐々に冷蔵車の新造が進められ、鮮魚輸送が再開されていった。

4. 特急鮮魚貨物列車
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1960年代半ばより、地方の漁港で水揚げされた鮮魚を首都圏や近畿圏といった大都市圏に輸送する為、下関、博多等を拠点に貨車が集められ、専用列車が運行されるようになった。輸送時間を短縮して魚介類の鮮度を保ち、長距離輸送の分野にも進出著しくなってきたトラックに対抗するために、レサ10000系のような高速に走行できる専用貨車が開発された。レサ10000系を使用した鮮魚専用の特急貨物列車「とびうお」・「ぎんりん」は鮮魚貨物列車の代表的存在で、最高速度100km/hを誇り、市場の競りに間に合わせるべく運行管理上も最優先の扱いを受けていた。三陸方面からも急行貨物列車「東鱗1号」が設定されている。

特急鮮魚貨物列車は高速貨物であるため、最高速度が低い通常の車掌車は連結できず、専用緩急車のレムフ10000形が連結された。

5. 鮮魚列車の衰退
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道路網の拡充が進展するにつれて鮮魚輸送へトラックが進出してくると、昭和40年代から国鉄の冷蔵車輸送は次第に衰退していく。昭和50年代後半になるとその衰退は急激なものとなり、トラックに対抗するために運転されるようになった特急鮮魚貨物列車も例外ではなかった。

国鉄では、輸送量の減少と特急貨物列車のコンテナ化が進んだ事に伴い、専用貨車が廃止されていった。冷蔵車もその例外にとどまらず、輸送規模を縮小しながら私有の冷蔵コンテナに移行していった。結果、冷蔵車はJR貨物に1両も承継されず、鮮魚専用の貨物列車は1986年までにその歴史を閉じた。それ以降の鮮魚輸送は、私有冷蔵コンテナを使用して高速貨物列車等に積載する形で行われている。

6. 私鉄の状況
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私鉄においては国鉄のような水揚港から卸売市場に輸送するものは少なく、市場から沿線の小売業者などに配送する役割が中心であった。

大手私鉄では、京阪電鉄などが鮮魚などの食品輸送を行っていた。主に電動貨車や貨物列車を使用しており、営業用電車からの改造車や新規に製作された車両もあった。地方私鉄では気動車の端に「鮮魚台」と呼ばれるカゴを設置して、乗客とともに鮮魚を輸送していた。大手私鉄と同様に電動貨車や貨物列車での輸送も行われた。

電動貨車は、鮮魚と他の食料品を混載する場合「魚菜車」といった名称で呼ばれることも多かった。

これらの私鉄で運行されていた鮮魚貨物列車は、近畿日本鉄道の鮮魚列車のような例外を除き、大都市圏では道路輸送の拡充で比較的早い時期に姿を消している。地方私鉄では相次ぐ廃線や合理化で廃止され、貨物を運ぶ鮮魚列車は消滅した。

なお、国有化前の魚運車を含めなければ、私鉄が所有し運行した冷蔵車は大沼電鉄と有田鉄道の2社の合計3両で、国鉄から譲渡されたレ1300形を短期間使用したのみである。

7. 脚注
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8. 参考文献
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RM LIBRARY 27 「国鉄冷蔵車の歴史」 渡辺 一策 ISBN 4-87366-256-7
RM LIBRARY 28 「国鉄冷蔵車の歴史」 渡辺 一策 ISBN 4-87366-257-5

9. 関連項目
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冷蔵車
漁港
貨物鉄道
専用鉄道
フライング・キッパー
密度21.5

『密度21.5』は、エドガー・ヴァレーズによる無伴奏フルートのための音楽。1936年に作曲され、1946年に改訂された。

日本語では『密度21.5』のほか『比重21.5』、『質量21.5』とも訳されるが、それぞれの直訳を見ればわかるように正確な訳ではない。

1. 題名
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フルートが貴金属の胴体を持ち始めたのは19世紀中ごろである。ジョルジュ・バレールというフルーティストは世界で初めて白金製フルートを製作し、その吹き初め演奏会のためにヴァレーズに作品を委嘱した。ヴァレーズは出来上がった作品を最初は無題としていたが、バレールが題名をつけるように求めたところ、「それでは白金の密度を題名にしよう」と言ってこの題名を選んだ。白金の1立方センチメートルあたりの重さは約21.5gとなる。

1.1. 曲想
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クロード・ドビュッシーの無伴奏フルート曲『シランクス』が、無伴奏であることを活かして曖昧模糊とした調性を渡り歩きながら色彩豊かで耽美的な音楽を描き、同時代の作曲家の多くがそれにした追随した無伴奏フルート音楽を作曲したのに対し、この曲ではキーパーカッションによる特殊奏法、超高音域の執拗な要求など、騒音的音響を求めていることで美学的に全く異なる。フルートにおいて新しい音色の可能性を追求した作品として、『シランクス』以降初めて無伴奏フルートのための作曲において新たな一歩を踏み出した曲と言える。

2. 楽曲
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この曲はF・E・F#という動機で始まっているが、この動機は冒頭、13小節目、41小節目において開始音がそれぞれF・E・F#へ移調されて始まるという展開を見せている。これはドビュッシーの『シランクス』における冒頭のB♭・A・B♮という動機と共通する。このことから『密度21.5』は俗に「アンチ・シランクス」とも呼ばれる。

3. 初演
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1936年2月16日、カーネギー・ホールにおいてジョルジュ・バレールが初演した。演奏には、バレールによるプラチナ製フルートが使われた。

4. 出版
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1956年出版のリコルディ版のリプリントがColfranc Music Publishing Corpから出版されている。

2016年に音楽之友社より「無伴奏フルート名曲集」が出版され、その中に収録された。従来版の音の誤りが指摘されている。

5. 脚注
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越後長沢駅

越後長沢駅は、かつて新潟県南蒲原郡下田村に存在した日本国有鉄道弥彦線の駅である。同線の終着駅であった。

1. 歴史
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1927年
7月25日：越後鉄道の駅として開業。
10月1日：国有化され停車場}}、国有鉄道弥彦線の駅となる。
1944年10月16日：休止停車場}}。
1946年10月1日：再開停車場}}。
1960年12月15日：貨物の取扱を廃止停車場}}。
1984年2月1日：荷物の取扱を廃止停車場}}。
1985年4月1日：東三条 - 当駅間廃線により廃止停車場}}。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線と複数の側線を持つ地上駅。越後鉄道時代からの木造平屋建ての駅舎であった。

3. 利用状況
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1981年度の1日平均乗車人員は390人である。

4. 現在の駅周辺
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周辺は三条市下田地区の中心地である荻堀の集落となっており、旧駅舎はその北西側の端に位置していた。

下田地区内の廃線後の軌道敷は、駅舎跡南側までの間が国道289号のバイパス道路の整備に充てられ、駅舎跡には越後交通のバス待合所とバス車庫が設けられた。なお廃線に際してバス停留所は「長沢駅前」から「長沢駅跡」に改称され、現在に至るまでこの名称を使用している。また下田交番横には「弥彦線 越後長沢駅跡」の石碑が建立されている。

越後交通では以前、長沢駅跡バス停を下田地区内各路線の結節点としていたが、地区内の路線は2011年3月末までに大部分が廃止の上で三条市運営のデマンド交通に転換されている。2022年2月現在、越後交通が下田地区で運行している路線は、東三条駅から長沢駅跡を経由して南東部の森町方面に至る「八木ヶ鼻温泉線」、同路線と一部便が接続する形で当バス停から南へ至る「長沢駅跡＝福沢線」の2路線となっている。

三条警察署 下田交番
ホームセンタームサシ 下田店
リオン・ドール 下田店

5. 隣の駅
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日本国有鉄道 弥彦線 大浦駅 - 越後長沢駅

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
廃駅
東恩納寛惇

東恩納 寛惇は、沖縄の歴史学者・郷土史家・沖縄史家。東京帝国大学卒業。旧制府立高等学校、法政大学、拓殖大学各教授、拓殖大学図書館長、拓殖大学第一高等学校四代校長。沖縄県那覇出身。

1. 経歴
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1882年10月14日、東恩納寛裕の四男として沖縄県那覇東町に生まれる。沖縄県中学校、第五高等学校文科を経て、1908年に東京帝国大学文科大学史学科卒業。東京府立一中教諭、高千穂高等商業学校教員、府立高等学校や法政大学、拓殖大学等の教授を務めた。死後、琉球新報社によって「東恩納寛惇賞」が創設された。

主に『歴代宝案』を研究し、多くの著書を残した。その多くは沖縄県立図書館に寄贈され、「東恩納寛惇文庫」として保存されている。沖縄戦で沖縄史関係資料が焼失散逸したため、1951年頃から寛惇が集めた蔵書が研究史上、注目されるようになった。

2. 年譜
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1882年10月14日 - 東恩納寛裕の四男として沖縄県那覇東町に生まれる。
1900年 - 沖縄県中学校卒業
1905年 - 第五高等学校文科卒業
1908年 - 東京帝国大学文科大学史学科卒業
1913年 - 明正塾の初代寮監となる。
1941年 - 『黎明期の海外交通史』、『南島論攷』、『南島風土記』を著す。
1958年 - 沖縄タイムス出版文化賞を受賞。
1963年1月24日 - 83歳で死去。

3. 逸話
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最後の琉球国王尚泰の孫である尚昌の子女たちの名付け親である。
友人の伊波普猷を「彼ほど沖縄を愛した人はいない」と表現している。
同郷出身の徳田球一の告別式で弔辞を述べている。

4. 主な著書
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4.1. 単書
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『黎明期の海外交通史』
『南島論攷』
『南島風土記』
『泰ビルマ印度』
『南島通貨志』
『羽地仕置』
『琉球の歴史』
『沖縄渉外史』
『概説沖縄史』
『尚泰侯実録』
『庶民教科書としての六諭衍義』
『琉球人名考』
『維新前後の琉球』
『泡盛雑考』

4.2. 全集
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『東恩納寛惇全集』全10巻・別巻1、琉球新報社編、第一書房

4.3. 共著
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『三味線放浪記』
『琉球史料叢書』

5. 脚注
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6. 関連人物
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伊波普猷
神山政良
徳田球一
東恩納寛裕

7. 関連項目
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沖縄学
歴史学
民族学
琉球

8. 外部リンク
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何でもウメェー

『何でもウメェー』は、アメリカ合衆国の映画会社メトロ・ゴールドウィン・メイヤー  に所属していたアニメーターのテックス・アヴェリーによる作品のひとつ。

1. スタッフ
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監督 - テックス・アヴェリー
制作総括 - フレッド・クインビー
アニメーション制作 - ロバート・ベントレー、ウォルター・クリントン、マイケル・ラー、レイ・パターソン、グラント・シモンズ
脚本 - ヘック・アレン
音楽 - スコット・ブラッドリー

2. 内容
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片田舎の農家に住むお人好しのオオカミが、捨て子となった子ヤギのビリーを預かることになった。食いしん坊のビリーは丈夫な歯を持ち、あたりのものは全て食べてしまう。さすがのオオカミもこれには困り果て、凧に縛り付けて遠くへ飛ばそうとしたり、車に乗せて外へ連れ出したりするが、何でも食べてしまうビリーから逃れることはできない。そこで線路へビリーを連れて行くと、ビリーは果てしなく続く線路を食べながら去って行く。オオカミはこれで一安心と思いきや、何と全米の線路を食い尽くして戻ってきてしまう。戻ったビリーに家を食べられてしまったオオカミは、月明かりに目覚めてあきれ返ってしまう。最後はロケットにビリーを縛り付けて月まで飛ばしてしまう。するとその月がビリーに食べられ、みるみるなくなってしまう。暗くなったところでオオカミがマッチに火をつけ、「これで安心して眠れますね」というハッピーエンドとなる。旧地上波放送ではなぜか元のクレジットがOP後に流れた。

3. 登場するキャラクター
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オオカミ南部訛りののんびり屋。「Kingdom Coming」を口笛で吹いている。放っておいたら何でも食い尽くす子ヤギに悩まされ、追い出そうとするが何をやってもうまくいかない。子ヤギ名前はビリー。辺りのものは何でも食べてしまい、彼を引き取ったオオカミを困らせる。大食漢で全米の線路から月までも喰い尽くしてしまう。

4. 日本でのTV放映
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TBS版の『トムとジェリー』の短編に挟まれて放映されていた。

5. 外部リンク
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日本氷業

日本氷業有限会社は、大阪市北区に本社を置く企業である。大阪市を中心に氷を卸売りしている。通称は「ニッピョウ」。2013年に営業部門を分社化し、日本氷業株式会社を設立した。

1. 会社情報
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会社名：日本氷業有限会社
代表取締役会長：古川 能弘社長：古川 能規
所在地本社：大阪市北区豊崎6-15-7アイスセンター：大阪市北区豊崎6-15-8阪急三番街店：大阪市北区芝田1-1　阪急三番街B2F

2. 外部リンク
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[1]
エイメリー

Amerieは、アメリカマサチューセッツ州出身のR&Bシンガーである。モデルや女優としても活動している。

1. 人物
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マサチューセッツ州フィッチバーグで、アフリカン・アメリカンの父と、韓国人の母との間に生まれる。父は軍人で、そのためエイメリーは家族とともにドイツ、韓国、アラスカなどを渡り歩いた。
妹は//Angela Rogers//といい、彼女は現在エイメリーの弁護士を勤めている。
2000年にジョージタウン大学を卒業。
自身の名前のタトゥーをハングル文字で腰の辺りに彫っている。
2010年 [1] に改名

2. ディスコグラフィ
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//All I Have// 
//Touch// 
//Because I Love It// 
//In Love & War// 
//Cymatika Vol. I// EP's

The Prelude... 

3. 外部リンク
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[2]
[3]
[4]
ラジオ・アニメどんぶり

ラジオ・アニメどんぶりは、1998年10月7日から2003年9月28日まで、TBSラジオをキー局にJRN系列で深夜放送されていたアニラジ番組。

1. 概要
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毎週、ゲストに声優を招き、ラジオショートドラマ、パーソナリティとのトークなどで構成されていた。また、番組スポンサーであったヤマギワソフトの店員との電話による商品宣伝を兼ねたコーナーもあった。

2. 放送時間
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※TBSラジオでの時間

毎週水曜日 24:27 - 24:57 - 「DB」水曜日『パキパキパラダイス』内で放送。
毎週水曜日 24:30 - 25:00 - 以降、単独番組となる。
毎週土曜日 25:00 - 25:30
毎週土曜日 24:30 - 25:00
毎週日曜日 24:30 - 25:00

3. パーソナリティ
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パーソナリティ：向井政生
アシスタント
石垣はづき
清水香里
コーナーアシスタント：大内麻美

4. 脚注
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5. 関連項目
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TBSラジオ番組一覧
キ12 (航空機)

キ12は、第二次世界大戦前の日本陸軍のために試作された、単発・単葉・単座の戦闘機である。設計・製造は中島飛行機。日本で初めて油圧式の引込脚を持つ戦闘機だったが、安定性不良等の理由で不採用となった。

1. 概要
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1935年に陸軍はフランスから輸入したドボワチンD.510Jを参考にして、イスパノ・スイザ モーターカノン付エンジンを搭載した新型戦闘機の試作を中島に指示した。中島ではフランスから招請した技師の指導により、1936年10月に試作第1号機を完成させた。

キ12は外見はドボアチンD.510Jと似ていたが、主脚は油圧式の完全引込脚で尾輪も引込式であった。これは、日本の戦闘機としては初めての試みだった。また主翼はスプリットフラップを採用し、翼形状も改められていた。武装は7.7mm機関銃とモーターカノン式の20mm機関砲で、当時の陸軍機としては重武装であった。

しかし飛行審査では、当時の他の機種と比べて運動性が劣り安定性が不足していると評価された。元々本機は重戦闘機的な傾向を有していたため仕方のないことではあったが、陸軍では格闘性能を重視していたため本機は不採用となった。また、当時の日本の技術力ではモーターカノン付エンジンの量産が困難だったことも、本機が不採用となった理由の一つであった。陸軍機として初めて20mm機関砲、油圧式引込脚、スプリットフラップを採用した革新的な機体であったが、結局生産は試作機1機で終わった。

2. スペック
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全長： 8.30 m
全幅： 11.00 m
全高： 3.30 m
翼面積： 17.0 m
自重： 1,400 kg
全備重量： 1,900 kg
エンジン： イスパノ・スイザ 12Xcrs 液冷V型12気筒エンジン 690 hp×1
最大速度： 480 km/h
航続距離： 800 km
武装：
7.7 mm機関銃×2
20 mm機関砲×1
乗員： 1 名

3. 外部リンク
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4. 関連項目
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戦闘機一覧
ギーゼラ・フォン・エスターライヒ

ギーゼラ・ルイーゼ・マリー・フォン・エスターライヒは、オーストリア皇帝フランツ・ヨーゼフ1世と皇后エリーザベトの第2皇女。ルドルフ皇太子とマリー・ヴァレリーの姉。

1. 生涯
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ウィーン近郊のラクセンブルクで生まれる。妊娠中の母エリザベートは、「今度こそ皇太子を」とのプレッシャーに襲われた。生後10ヶ月の時に両親と姉ゾフィー皇女とともにブダペストへ移る。その際、発熱や下痢はあったが、無事ウィーンへ戻った。幼少期は祖母ゾフィーに弟ルドルフと共に育てられたため、母エリーザベトにはなつかなかった。

1873年にバイエルンの摂政王子ルイトポルトの次男で、後のバイエルン王ルートヴィヒ3世の弟であるレオポルト王子と16歳で結婚した。この時、母エリーザベトは「16歳で結婚は早すぎる」と夫フランツ・ヨーゼフ1世に母として親心を見せたりもした。

夫レオポルトとの夫婦仲は良好で、間に以下の2男2女をもうけた。

エリーザベト - ゼーフリート・アウフ・ブッテンハイム男爵オットーと結婚。
アウグステ - オーストリア大公ヨーゼフ・アウグストと結婚。
ゲオルク - オーストリア大公女イザベラと結婚し、後に離婚。
コンラート - ジェノヴァ公女ボナ・マルゲリータと結婚。母エリーザベトの死後、遺産の5分の2を相続した。1932年にミュンヘンで死去し、聖ミヒャエル教会で夫レオポルトの傍らに葬られた。
エビスザメ

エビスザメは、軟骨魚綱カグラザメ目カグラザメ科エビスザメ属に分類されるサメ。現生のエビスザメ属 //Notorynchus// は本種のみ。口角が上がっているさまが、えびす顔にたとえられる。

現生のほとんどのサメの鰓裂は5対であるが、エビスザメは7対ある。他に7対の鰓裂をもつサメは、エドアブラザメが知られているだけで、本種を含めた2種はいずれもカグラザメ科に属する。

なお、日本の関東地方などでは、ジンベエザメを方言で「えびす鮫」と呼ぶことがある。

1. 分布
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インド洋、大西洋、太平洋と世界中の温帯域に棲息する。

2. 形態・生態
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水深150 m 以浅の表層を泳ぎ、浅い湾やサンゴ礁の外で生活する。

全長3 m に達する。雄は1.5 m、雌は2.2 m で成熟する。体型は流線型に近い円筒形。体色は背側が暗褐色～黒色または灰色で、腹側は白色。体中に多数の黒色または白色の斑点が見られる。背鰭は1基しかなく、体の後方に位置する。臀鰭を備える。化石種と形態的に類似しており、古いタイプのサメであると考えられている。

エビスザメは群れで狩りをすることが知られている。仲間と共同でアザラシやイルカ、他のサメなどを追い詰めて捕食する。古代のサメも同じ方法で狩りをしていたと考えられている。

3. 人間との関係
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肉が食用とされたり、肝油や皮革が利用されたりすることもある。

水族館などで飼育・展示されることもある。日本での例としては、北海道標津町沖の定置網にかかった個体が、まずは標津サーモン科学館で、成長に伴い水槽が狭くなったため後にアクアマリンふくしまへ移されて公開されている。

本種を対象とした漁業あるいは混獲されることはまれだが、漁業が盛んな地域に分布することことから本種も減少していると考えられている。沿岸部に生息するため、海岸開発などによる影響も懸念されている。

4. 出典
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5. 参考文献
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A&A・フェッラーリ『サメガイドブック-世界のサメ・エイ図鑑』256頁

6. 関連項目
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泊まりダイヤ

泊まりダイヤとは、列車やバスが所属と異なる車両基地や営業所・車庫で夜を明かすように組まれたダイヤのこと。

1. 概要
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列車やバスは多くが所属営業所・車両基地の最寄り駅・停留所でその日の運用が終了するようにダイヤが設定され運用終了後、所属営業所・車両基地に戻るが、営業所から遠い駅や停留所発の始発便担当などの理由から、所属営業所以外の車庫で一夜を明かすことも多い。

例として西日本旅客鉄道の場合、網干総合車両所所属である車両において、以下の通り一夜を明かす運用がある。

本所:宮原支所・野洲派出・米原派出・吹田総合車両所京都支所
明石支所:高槻派出・放出派出また、高速バスでは路線によっては共同運行相手の事業者の車庫で夜を明かすことがある。

乗務員の泊まり勤務ダイヤは大きく分けて2パターンに分かれ、次のような構成にしている事業者が多い。

早番：昼過ぎに出勤して午後～夕夜間ラッシュを担当して泊まり、翌朝の始発列車～朝ラッシュを担当する。
遅番：夕方前に出勤して夜ラッシュ～最終列車を担当、翌朝は早番の列車を引き継いで朝ラッシュ～午前の列車を担当する。
その他:朝出勤し、近郊線の勤務を行った後数時間の休憩を挟み夕方に再度近郊線を担当して休憩後、夜行列車の乗務を担当するといった例もあった。高速乗合バス乗務の場合は、夜間発翌朝到着→翌日夜発翌々日朝到着のシフトが存在し、目的地到着後は

運行事業者が手配する宿泊施設
コスト削減目的で、運行事業者が共同運行する相手事業者、また相手事業者の親会社関連の不動産部門や各種賃貸業者、および個人貸主と、所属乗務員が仮眠およびそれに付随する入浴・食事・身支度などを行うことを内容とする「事務室」として使用契約を結んだワンルームマンション・アパートなどの一室
共同運行会社の営業所・車庫などの施設で宿泊・休憩を取る。

一般路線バスなどで、終着地・始発地から営業所相互の回送が長距離・急勾配などとなるため、非効率かつ非現実的な場合において泊まりダイヤを設定する場合、その地区に在住する運転士の専属ダイヤとする場合がある。過去の例であるが、しずてつジャストラインの安倍線において、枝線の有東木行き最終便・有東木発始発便では、有東木地区に在住する運転士の専属ダイヤとなっていた。

2. 脚注
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3. 関連項目
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ダイヤグラム
夜間滞泊
乗務員宿泊所
サベナ・ベルギー航空

サベナサベナ・ベルギー航空  は、2001年まで存在したベルギーの航空会社。

1. 概要
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古い歴史を持つ同国のフラッグ・キャリアだった。「サベナ」という言葉は、フランス語の"fr"の各単語の頭文字を取ったものである。機体は白地に青が基本で、垂直尾翼に"S"を象ったマークが付けられていた。

2. 歴史
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1923年に、ベルギー本国とベルギーの植民地だったベルギー領コンゴとを結ぶ国営航空会社として設立。ただし、実際にブリュッセルとコンゴの間の運航を始めたのは1935年である。第二次世界大戦でベルギーがドイツに占領されたために壊滅的な打撃を受けるが、戦後には復活。首都ブリュッセルを中心に路線網を拡げ、ヨーロッパ、アフリカのみならず、ニューヨーク、中東、アジアや極東にも進出した。

日本へは極東アジア路線として、1969年4月5日から東京国際空港に就航を開始して、就航当初の1969～1971年頃はブリュッセル-東京間を、ブリュッセル-アテネ-テヘラン-バンコク-東京の中東アジア路線と、ブリュッセル-アテネ-ボンベイ-バンコク-マニラ-東京のアジア路線、以上2通りのヨーロッパ南廻り線、及び、ブリュッセル-アンカレッジ-東京の北極上空を通過する北極路線の3通りで、週3往復をボーイング707型機によって運航していたことがある。翌年の1972年にはテヘランを経由する中東・アジア路線が運航停止になり、その後、ヨーロッパ南廻り線は全て廃止されて、北極廻り線のみを週3便DC-10コンビによって運航するようになり、1978年の成田空港開設後は成田に乗り入れ、1990年代半ばからは全日本空輸とのコードシェア便となった。

ブリュッセル-成田間では機内サービスとして、日本人乗客向けに日本人客室乗務員を乗務させていた。ならびに、ブリュッセルの空港では、主に日本人乗客のために搭乗手続きや案内業務を行う、日本人の空港地上職員を採用していた。

ベルギーは小国ゆえ国内線がほとんどなく国際線に頼りがちであった。その上経営効率が悪かったために黒字を計上したのはわずか1年だけという状態で、慢性的な高コスト体質による赤字が続き、ベルギー政府からの補助金によってそれを補填していた。そのような経営環境だったため、1990年代に入り規制緩和で格安航空会社との競争が激化すると、経営状態はますます悪化した。欧州委員会は、政府による自国航空会社の手厚い保護を認めないという姿勢を打ち出したため、それまでベルギー政府の庇護を受けていたサベナは転換を迫られた。

このため、1990年代前半には隣国フランスのエールフランスと提携するが、当時のエールフランスも経営状況は厳しく、この提携は長続きしなかった。1990年代後半には新たにスイス航空と資本提携を結び、「クオリフライヤー」と呼ばれる航空連合を形成した。しかし、1990年代末にはスイス航空が墜落事故を起こしたことにより業績が悪化し、2001年9月のアメリカ同時多発テロの影響もあり、サベナを支援することが出来なくなってしまった。最終的にはライアンエアーがブリュッセルに拠点を構えたことによる競争激化によりサベナは経営破綻し、2001年の10月末をもって成田線から撤退、同年11月7日には全ての運航を停止した。翌年にはスイス航空もサベナと共倒れになる形で倒産し、クオリフライヤーグループも消滅した。

その後、サベナの機材や路線の一部などを新規に設立されたSNブリュッセル航空が引き継ぎ、尾翼のマークもそのままに使用されたが、2007年にヴァージングループのヴァージン・エキスプレスと合併しブリュッセル航空となった。この際に尾翼のマークはドットで「b」をあしらったものに変更され、サベナの名残はブリュッセル航空の2レターコードに残るのみとなっている。

3. 使用された主な機材
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ボーイング製航空機の顧客番号は29だった。

DC-4
DC-6
DC-7
ボーイング707
ボーイング727
ボーイング737
シュド・カラベル
ボーイング747
DC-10
MD-11
エアバスA310
エアバスA320シリーズ
エアバスA330
エアバスA340
フォッカー F27
フォッカー F28
ATR 72
BAC 1-11
BAe 146

4. 脚注
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5. 参考文献
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賀集 章『消えたエアライン―陰の航空会社物語』 p.26-30

6. 関連項目
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航空会社の一覧
エドモン・ティエフリー
サベナ航空548便墜落事故
サベナ航空572便ハイジャック事件
ミネベア航空 - サベナ・ベルギー航空からDC-10-30CFを購入し使用していた。
オテル・デ・ミル・コリン - 1994年のルワンダ虐殺の際運営母体であった。

7. 注釈
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蛍の祭

螢の祭は香港專業教育学院観塘分校主催の同人誌即売会と祭である。略称は螢祭。2005年に始まり、4期開催した。

1. 概要
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主催は香港專業教育学院観塘分校の印刷とデジタルメディア系。計画と運営はPDM管轄下のデジタルアニメ・漫画キャラクターデザイン高級課程。また、螢の祭2005年の主催は観塘分校学生会と学生会によって行われていた。

その目的は日本の同人誌・コスプレ等の文化の潮流が香港に入ることを促進することであり、香港の青少年が漫画とアニメを創作することを応援し、果敢に自分の作品を発表して、香港の漫画と芸術、デザインなどの産業の発展を促すことにあります。

開催場所は香港專業教育学院観塘分校校舎。

2. 開催日
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螢の祭2005
2005年9月10日—11日
螢の祭2006
2006年9月16日—17日
螢の祭2007
2007年9月15日—16日
螢の祭2009
2009年2月7日—8日

3. 関連項目
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香港專業教育学院
同人誌即売会
同人誌
同人

4. 参考文献
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螢の祭2005年及び2006年のカタログ
「螢の祭」走進漫画の世界、《星島日報》，2006-07-25
奧海城推動漫画創作活動、《明報》，2006-07-26
專教院潮玩螢の祭、《蘋果日報》，2006-09-17

5. 外部リンク
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5.1. 公式ホーム
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[1] [2]
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5.2. その他
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[5]
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url=http://blog.goo.ne.jp/qooalex83/s/%B7%D6%A4%CE%BA%D7

6. 脚注
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ルイ1世・ダンジュー

ルイ1世・ダンジューは、百年戦争期のフランスの王族。フランス王ジャン2世と妃ボンヌの次男。ヴァロワ＝アンジュー家の祖。兄にシャルル5世、弟にベリー公ジャン1世、ブルゴーニュ公フィリップ2世がいる。イタリア語名はルイージ1世・ダンジョ。

ポワティエ伯、アンジュー伯、アンジュー公、メーヌ伯、トゥーレーヌ公、名目上のナポリ、エルサレムの王およびプロヴァンス伯。また、コンスタンティノープルの皇帝も称し、1380年のプロヴァンス遠征以降はプロヴァンス伯とともにフォルカルキエ伯にもなる。1370年にメーヌ伯領をトゥーレーヌ公領と交換した。

1. 生涯
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1356年、父からアンジュー・メーヌ伯に任じられる。同年のポワティエの戦いで兄のシャルル王太子率いる一軍に属していたが、形勢不利になると兄共々戦場から退却した。1360年のブレティニー条約でイングランドとフランスが和睦するとイングランドへ人質の1人として過ごすが、1363年9月に身柄をロンドンからカレーへ移されると隙を見て脱走、責任を取って父が代わりに人質としてイングランドへ渡海、翌1364年に死ぬまで虜囚として過ごした。

父の後を継いだ兄シャルル5世に仕え、国王軍の指揮官、ラングドックにおける王の代理として兄の治世の中心人物であった。イングランド領だったアキテーヌ公領を兄の命令で1369年から征服活動を開始、ルエルグ、ケルシーを占領した。翌1370年にアジュネ、ペリゴールも奪い取り、同年10月からフランス王国コネターブルに就任したベルトラン・デュ・ゲクランが征服活動に加わるとアキテーヌ公領の奪取は活発になり、1375年に英仏が休戦を結ぶまでにアキテーヌ公領の大半をフランス領に塗り替える大戦果を挙げた。

一方、1364年からラングドック代官に任命され現地へ赴任、ラングドックを中心とした南仏での統治は地元貴族に配慮し、いがみ合っていたアルマニャック伯ジャン1世とフォワ伯ガストン3世 の両者を仲介しようとして失敗した。ジャン1世の息子ジャン2世とガストン3世が1375年に所領争いを起こすと再び仲介に乗り出し、1377年にようやく両者を和睦させた。

だが、ルイ1世の統治は次第に不評を増した。理由は彼がラングドックに重税をかけたことにあり、各地を彷徨っていた傭兵団が略奪したり、1374年に飢饉で人々が食糧不足に苦しんでいるにも拘らず、傭兵対策としてラングドック各都市に地元の同意なしに徴税しようとしたルイ1世の方針に都市の怒りが爆発、1378年にニームで、1379年にモンペリエで住民が蜂起、徴税役人を殺害した。対するルイ1世も住民へ過酷な処罰を執行しようとして両者の対立は激化したが、事態を重く見た兄によりルイ1世は1380年にラングドック代官を更迭、弟のベリー公ジャン1世と交代させられた。

同年に兄が死去、後を継いだ甥シャルル6世の摂政を弟のベリー公とブルゴーニュ公フィリップ豪胆公、ブルボン公ルイ2世と共に務めた。またナポリ女王ジョヴァンナ1世の養子となり、アヴィニョン対立教皇クレメンス7世の支持を取り付けて南イタリアに進出した。1382年頃まではシャルル6世の摂政会議を主催していたが、ナポリ、プロヴァンス伯領での利権に関心を移した。ナポリ遠征の軍資金捻出のためパリに重税をかけ、市民の反乱を鎮圧したこともある。

1382年1月にナポリへ出立しフランスを離れ、ナポリではジョヴァンナ1世の又従弟で彼女を暗殺したカルロ3世と激しく争った。しかし途中で軍資金が底をつき、カルロ3世方の砦を落とせず苦戦するうち、食器や宝飾品を売り払うまでに資金繰りが悪化した。結局王位を奪えないまま1384年にバーリで死去したが、ナポリ王位をめぐる争いはそれぞれの息子ルイ2世・ダンジュー、ラディズラーオに引き継がれていった。

家臣にピエール・ド・クランがいたが、主君の財産を横領して出奔、1392年にブルターニュ公ジャン4世に騙されオリヴィエ・ド・クリッソンの暗殺未遂事件を起こすなど問題の多い人物だった。彼の処遇を巡ってシャルル6世とジャン4世が対立、シャルル6世が発狂する遠因となった。

2. 子女
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1360年、ブルターニュ公シャルル・ド・ブロワと妃ジャンヌ・ド・パンティエーヴルの娘で又従妹にあたるマリーと結婚した。

マリー
ルイ2世 - アンジュー公、ナポリ対立王
シャルル

3. 脚注
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4. 参考文献
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清水正晴『ジャンヌ・ダルクとその時代』現代書館、1994年。
朝治啓三・渡辺節夫・加藤玄編著『中世英仏関係史1066-1500 ノルマン征服から百年戦争終結まで』創元社、2012年。
佐藤猛『百年戦争期フランス国制史研究 王権・諸侯国・高等法院』北海道大学出版会、2012年。
佐藤賢一『ヴァロワ朝 フランス王朝史2』講談社、2014年。
ジュール・ミシュレ著、桐村泰次訳『フランス史[中世]III』論創社、2017年3月。
ジュール・ミシュレ著、桐村泰次訳『フランス史[中世]IV』論創社、2017年6月。
タラカン島

タラカン島はインドネシアの北カリマンタン州に属する島。ボルネオ島の北東岸沖のセレベス海西部に位置している。沼地の多い島で、面積は303km2である。周辺では石油が産出する。

第二次世界大戦中には、1942年の日本による占領後、バリクパパン製油所で生産された石油製品の中継集積センターが建設され、日本本土や日本軍の各前線拠点への補給拠点となった。1945年に日本軍守備隊と奪還を目指す連合国軍との間で戦闘が行われた。
コリジョンコース現象

コリジョンコース現象とは、そのまま進み続ければ衝突するであろう一点に向かって等速直線運動をしている2つの車両や航空機同士が、視界が良好な場合であってもお互いを早期に視認することが著しく困難であるという現象をいう。見通しの良い平原の真ん中の交差点等で発生し、実際に衝突してしまった場合には運転者・操縦者の著しい過失によるものと思われることもあるが、人間の視覚能力の特性に起因した現象であることに留意する必要がある。コリジョンコースとは、そのまま進めば衝突する進路、つまり「衝突一直線」という意味である。

この現象による交通事故は別名、十勝型事故、田園型事故とも呼ばれる。「十勝型」とは、平坦広大な田園地帯が展開する北海道十勝平野でこの種の自動車衝突が多発したことで生じた呼称であるが、無論十勝平野に限らず、同様な地理条件を持つ地域では自動車の普及に伴って年々多発する形式の事故となっている。

比較的相対速度の低いヘリコプターなどが有視界飛行を行う際にも、この現象が起こることがあり、しばしば空中衝突事故の原因となる。また、比較的相対速度の高いジェット機などの場合には、完全にコリジョンコースに乗って接近する相手を視認することはほぼ不可能であるため、空中衝突防止装置等の使用や、航空管制の支援等を受けることが極めて重要である。

興味深いことに、そのまま等速度でまっすぐ進み続けても、相当に接近しこそすれ実際には衝突しないであろうコースの場合、つまりニアミスで済む場合には、比較的早期に視認できるものである。しかし、この場合は相互の接近に恐怖を覚えて回避操作を取った場合にかえって衝突してしまうことがあるので注意を要する。

1. 事故の概要
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人間の目は、動いているものに比べて停止しているものを見つけにくいという特性があるとされる。コリジョンコースでは見通しの良い空間つまり相対的に動きの少ないはるか遠方の風景をバックに、互いの車が相対位置を変えずに動くため、相手が背景と一体化してしまい、 相手の車は実際には走っているのに「停車しているもの」と誤認したまま接近してしまう。このため相手が見えているにもかかわらず最後まで相手に気づかないまま交差点に進入し衝突してしまう。

また、見通しの良い十字路の手前で、直交方向から接近してくる自動車を認識した場合、意識の有無を問わず加減速により回避行動を取る場合が多い。この際、たまたま十字路に接近してくる両者の行動が一致すると、双方が止まった状態に見えてしまい、さらには不安を感じて追加的に行う回避行動まで一致してしまうことから衝突に至る。

交差点に信号機や一時停止標識が無い農道や林道、市町村道などでは、しばしば発生例が見受けられる。

1.1. 自動車事故の事故例
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あまりにも多いので、ごく一部について記す。

2007年
5月22日 - 愛知県岡崎市の市道の交差点で、軽自動車とオートバイが出会い頭に衝突。1名が死亡。周囲は水田で見通しの良い交差点であった。
5月28日 - 岐阜県揖斐川町の町道交差点で、幼稚園のマイクロバスと軽自動車が出会い頭に衝突。12人が重軽傷。周囲は水田で見通しの良い交差点であった。双方の運転手は衝突して初めて相手の車の存在に気がついた。

1.2. 航空機の事故例
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1963年2月1日 - トルコアンカラでレバノンの旅客機とトルコ空軍機が空中衝突。

1984年7月31日 - 兵庫県明石市上空および1994年10月18日 大阪府泉佐野市上空で新聞社のヘリコプター同士が空中衝突
1997年8月21日 - 茨城県龍ケ崎市上空で民間小型機と陸上自衛隊ヘリコプターが空中衝突。
2001年5月19日 - 三重県桑名市上空で中日本航空の小型機と同社ヘリコプターが空中衝突。

2007年7月27日 - アメリカ合衆国フェニックスで、カーチェイスを生中継で撮影中のテレビクルーを乗せたヘリコプター同士が空中衝突。
2015年3月9日 - アルゼンチン北西部ラリオハ州でリアリティー番組の撮影中にヘリコプター2機が空中衝突、フランスの有名スポーツ選手3人を含む10人が死亡した。

2. 事故防止対策
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千葉県や栃木県の一部交差点では「視野対策ポール」を等間隔で設置することで車の動きが認識しやすくする対策などがとられており、ポール設置後1年間で事故件数がゼロになるなどの効果も実証している。茨城県稲敷市には、止まれの路面標示に加え、交差点に向かって道路幅が狭まるように錯覚させるゼブラ模様の横線のペイント、反射材が組み込まれた道路鋲、道路幅を狭めるように配置されたポールによって車両の一時停止を促している交差点がある。

3. その他
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オートバイ漫画の『キリン』では、コリジョンコース現象により衝突に至るまでのライダーの心理状態および衝突の様子を描いた話が存在する。
『名探偵コナン』では、アニメ版オリジナル話の第556話「恐怖の交差点」にて、このコリジョンコース現象と見せかけて起こした殺人事件が描かれた。

4. 出典
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5. 関連項目
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錯覚 - 錯視

6. 外部リンク
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[1] - JAF
[2]
[3]
新潟県立燕中等教育学校

新潟県立燕中等教育学校は、新潟県燕市灰方にある県立中等教育学校。通称は「燕中等」。

1. 概要
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2005年4月、県教育委員会進学実績上昇計画の一環として、新潟県立燕高等学校の校舎を使用し、県内では4校目の公立中高一貫校として開校された。
1学年2クラスと少人数編成で、前期課程・後期課程に分かれ、2学期制を取る。中学の段階で一部の教科では高校の内容の授業もする。
制服は前・後期共通で、前期課程には他の中学校と同様に給食がある。
校舎の一部は、燕高校時代から使用されているものである。

2. 沿革
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2004年9月21日 - 9月定例新潟県議会において「県立学校の一部改正」が議決され、新潟県立燕中等教育学校の設置が決定し、10月1日公布される。位置は「燕市」
2004年11月1日 - 新潟県立燕中等教育学校設置
2005年1月22日 - 平成17年度入学者選抜選考検査実施
2005年1月30日 - 合格者の発表。合格者84人
2005年4月4日 - 第1回入学式挙行
2005年4月11日 - 給食開始
2005年4月17日 - 学校ホームページ開設
2005年11月5日 - 開校記念式典挙行
2006年10月26日 - 特別国際理解講座開催
2006年12月6日〜8日 - 2年生修学旅行

3. 教育方針
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グローバルな視点を育成する教育の推進
目的意識の形成と高い学習意欲・向上心を育成する教育の推進
自己理解を深め、意思決定能力を高める教育の推進
学力を伸長し学習方法を獲得する教育の推進
豊かな人間性と健やかな身体を育成する教育の推進
信頼される学校、信頼される教育の推進

4. 教育目標
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「地域に立脚しつつ地球的視野で活躍できる人材の育成」 〜燕から世界に放つ光、力、そして英知〜

5. スクールポリシー
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Be Glocal!　

6. 校章と校歌
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[1] 　咲いている花をモチーフにした。６つのTは学年を表す。そのうち色分けされた３つは，光，力，英知を表す。またそれぞれのTは燕をモチーフにした。学校に人材が集結するイメージとそこから外に向かって発せられる光，力，英知の力強さを表現している。
[2] 　シンガーソングライターの梅原司平が製作した。

7. 学校行事
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4月　年度始休業　1学期始業式・着任式　入学式　新入生オリエンテーション　授業参観・PTA総会
5月　全校ウォーク　1学期プレ中間考査
6月　飛燕祭　1学期中間考査
7月　夏季球技大会　夏季休業・夏期講習　東北大OC　鎚起銅器製作体験
8月　夏季休業・夏期講習　新大OC　職業体験　課題考査　学校説明会・授業参観
9月　1学期期末考査　秋燕祭
10月　1学期総括日　海外研修
11月　ロードレース　音楽発表会　生徒会役員選挙　2学期中間考査
12月　修学旅行　つくばの旅　学習合宿　冬季休業・冬期講習
1月　冬季休業・冬期講習　入学者選考検査　課題考査
2月　2学期期末考査　冬季球技大会
3月　卒業証書授与式　2学期終業式・離任式　年度末休業

8. 部活動
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水曜日と金曜日のみ活動があり、放課後午後6時まで行われている。

8.1. 運動部
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空手道部
弓道部
サッカー部
男子ソフトテニス部
女子ソフトテニス部
男子バスケットボール部
女子バスケットボール部
バレーボール部

8.2. 文化部
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音楽部
Glocal部
サイエンス部
美術部

9. 交通
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JR弥彦線燕駅より約2.5km
同駅から新潟交通観光バス 新生町・白根方面行利用「燕中等前」下車後徒歩3分

10. 脚注
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11. 関連項目
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新潟県中学校一覧
新潟県高等学校一覧
日本の英語科設置高等学校一覧

12. 外部リンク
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[3]
門上千恵子

門上 千恵子は、愛媛県出身の弁護士。日本における初めての女性検事。門上チエ子、門上チヱ子とも表記する。旧姓、福枡。論理学の東京経済大学名誉教授である門上秀叡は夫。三男の門上光照は京都造形芸術大学芸術学部教授。

1. 経歴
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愛媛県伊予郡松前町で米屋の長女として生まれる。松山高等女学校から広島県立女子専門学校国文科を経て、1939年、九州帝国大学法文学部法律学科卒業。在学中、1937年にはローマ法の研究で帝国学士院から賞を受ける。林野高等女学校の英語教諭を経て、1940年に九州帝国大学へ戻り、1944年まで法律学研究室の副手として勤務。この間、1943年、現在の司法試験にあたる高等文官試験司法科試験に合格し上京。1944年、結婚により門上姓となる。戦前の日本では女性の任検が認められていなかったが、戦後、1949年11月15日、東京地方検察庁に任検。日本における女性検事第1号となる。1950年10月7日、婦人人権擁護同盟の結成に参加。千葉地方検察庁を経て東京地方裁判所に公判検事として勤務し、主に少年事件を担当していた。

1962年2月7日放送のクイズ番組「それは私です」に出演。

1964年7月、三鷹市下連雀の自宅で高校生の長男が、同じく高校生の次男の頭を鉈で割って殺害する事件が起こる。「親と子は別個の人格」として、兄弟は同じ敷地内に建てられた離れで暮らし、家族で一緒に食事をすることもなかったため、両親は兄弟の対立に全く気づかなかった。この事件の責任を取って検事を辞任する。

のち市川房枝の奨めを受けて、1965年に弁護士登録。東京都新宿区で門上チエ子法律事務所を開業。スーパーフリー事件の公判では主犯の弁護人を務めた。その他、覚醒剤の自己使用で起訴されたミュージシャン岡村靖幸の裁判でも弁護人を担当するなど、90歳を過ぎても現役の弁護士として活動していたが、2007年8月、大腸癌のため東京都内の自宅で死去した。

2. 著書
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『愛は法をこえて』
『女性犯罪』

3. 関連文献
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『女たちの20世紀・100人 ―姉妹たちよ』

4. 脚注
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5. 外部リンク
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[1]
日本自然エネルギー

日本自然エネルギー株式会社は、東京都品川区西五反田に本社を置く自然エネルギーの導入促進会社である。

1. 概要
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東京電力や東北電力などの電力会社や住友商事、三井物産、三井住友銀行などが出資し、2000年に設立された。後述する「グリーン電力証書システム」や、自然エネルギー活用に関するコンサルティング、自然エネルギー・環境に関するイベントやセミナーの主催などを通して、風力発電、バイオマス発電、水力発電、太陽光発電など環境への負荷が少ない自然エネルギー利用を推進することを主な事業としている。

1.1. グリーン電力証書システム
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グリーン電力証書システムは、自然エネルギーにより発電された電気の環境付加価値を、証書発行事業者が第三者認証機関の認証を得て、「グリーン電力証書」という形で取引する仕組みである。

電力を利用している企業や自治体は「グリーン電力証書」を購入することで、自然エネルギーによる発電設備を持たなくても、証書に記載された電力量相当分の自然エネルギーを利用しているとみなされる。また、「グリーン電力証書」を購入する企業・自治体などが支払う費用は、証書発行事業者を通じて発電設備の維持・拡大などに使用される。このことから、環境貢献の活動や、自主的なCO2削減目標の達成、環境コミュニケーション活動への利用、及び各種報告制度においての再エネ使用量やCO2削減量としての報告への活用が期待されている。

2. 脚注
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2.1. 注釈
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3. 外部リンク
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[1]
ViVi (ディスクジョッキー)

ViViは、2002年10月から2004年3月までエフエム九州  のナビゲーターを務めた女性。

1. 出演
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ALBUM CHART COUNTDOWN SUNDAY SUNSET TRAX 大和良子、鈴木麻由に続く3代目のナビゲーターとして半年間出演。直前の時間帯には『KYUDEN J-POP POWER COUNTDOWN』が放送されており、同番組を担当していた永松ケンシとのクロストークが好評であったdate=2023年5月}}。 同じ時期に同局で放送されていた『CROSS RADIO 10』で、立山律子が休演した時の代役を務めたこともある。 CROSS AFTERNOON SHOW RADIO GOO 前述の永松ケンシとのツインナビゲートで金曜を担当。火曜担当の信川竜太が休演した時の代役を務めたこともある。提供クレジットのナレーションもViViによるものであった。 この番組の終了以後、同局での担当番組はない。

2. エピソードなど
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2003年2月9日、CROSS FMがマリノアシティ福岡で『CROSS FM HEAVY ROTATION SPECIAL SAMPLER』なる無料CDを1,500枚ほど配布したが、その中に収録されたナレーションは彼女が担当した。このCDは、当時同局がヘヴィー・ローテーション・アーティストとして推していたダナ・グローバーを始め4人の女性アーティストの曲が収録されていた。

上記レギュラー番組への出演期間中、同局で放送の特別番組に出演することもあった。2003年3月21日にはスマイリー原島とともに『KDDI presents FUKUOKA NEW STYLE』を、同年4月29日には信川竜太とともに『McDonald's presents enjoy New! ENTERTAINMENT』を担当した。
2007年の日本

2007年の日本では、2007年の日本の出来事・流行・世相などについてまとめる。

1. 他の紀年法
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日本では、西暦の他にも以下の紀年法を使用している。なお、以下の紀年法は西暦と月日が一致している。

元号
平成19年
神武天皇即位紀元
皇紀2667年
干支
丁亥

2. 在職者
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天皇: 明仁
内閣総理大臣: 安倍晋三、9月26日より福田康夫
内閣官房長官: 塩崎恭久、8月27日より与謝野馨、9月26日より町村信孝
最高裁判所長官: 島田仁郎
衆議院議長: 河野洋平
参議院議長: 7月28日まで扇千景、8月7日より江田五月
国会: 第166回 (常会, 1月25日-7月5日）（2004年に死刑確定・東京拘置所
在監）（フジテレビ系土曜ドラマ
）
WebCT

WebCTとは、ネットワーク上で教育環境を提供するシステム。

1. 概要
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WebCT は 1995 年にカナダのブリティッシュコロンビア大学で同大学講師マーレイ・ゴールドバーグにより開発された。当初は無料で公開していたが、多くの大学で利用されるようになり、継続的な開発とサポートのため 1997 年に WebCT 社が設立された。その後成長を続け、代表的なeラーニングプラットフォームの一つとなる。2006年に、WebCT 社は Blackboard 社に買収され、WebCT というブランド名は公式にはなくなり、Blackboard Learning System として販売されるようになるが、現在date=2023年1月8日  15:39 }}も多くの大学では WebCT の名称を使用している。

2. 主な機能
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シラバスの掲載
講義資料の提示
アンケートの実施
小テストの実施
レポート管理
掲示板・電子メール・チャット

3. WebCTを導入している日本の高等教育機関
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大阪大学
滋賀大学
名古屋大学
広島大学
熊本大学
九州大学
筑波大学
長崎大学
京都大学
京都情報大学院大学
富山大学
帝京大学
立命館大学

4. 関連項目
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ブリティッシュコロンビア大学
ムードル
ジョン・サッチ

ジョン・スミス・サッチは、は、アメリカ合衆国の海軍軍人。最終階級は大将、愛称はジミー・サッチ。太平洋戦争の戦闘機パイロットとして活躍、対ゼロ戦空戦戦術「サッチウィーブ」の考案者として知られている。

1. 経歴
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サッチは1905年4月19日にアメリカ合衆国アーカンソー州パインブラフにて生まれた。

1927年アナポリスを卒業、2年ほどは戦艦乗組みであったが1929年にペンサコーラ飛行学校に入り飛行機乗りとなる。1930年にはパイロットとして活躍し、いくつかの任務の後テストパイロットと飛行学校の教官として過ごす。教え子の中には後にサッチのウイングマンとなるエドワード・オヘアがいた。

少佐に昇進し、VF-3の指揮官となった後、1941年にサンディエゴ基地で部下の訓練の後、艦隊演習の為ウィリアム・F・ハルゼー中将指揮下の空母「エンタープライズ」乗組みを命じられた。しかし、サッチはハルゼー提督に艦隊演習よりも飛行訓練をやりたいと直訴、ハルゼー提督はサッチの言を容れ、演習参加途中でオアフ島に引き返させた。猛訓練の後空母「レキシントン」の飛行隊長となり、ここで太平洋戦争を迎えた。

珊瑚海海戦に参加したが同海戦で母艦「レキシントン」は爆沈、残存機を率いて「ヨークタウン」に乗組む。真珠湾に帰港後すぐにミッドウェー海戦への参加を命じられる。この時「ヨークタウン」は超突貫応急修理のボロ船、飛行隊も「レキシントン」「ヨークタウン」の艦載機に一部に「サラトガ」の飛行隊を受け入れ、実に元3隻の飛行隊員の混成寄り合い所帯となったが、南雲機動部隊を急襲、艦爆隊が空母「蒼龍」を撃沈した。

ミッドウェー海戦の後は教官として戦闘機乗りを育成し、ジョン・S・マケイン中将が空母部隊の司令官となると中佐、航空参謀として赴任した。レイテ沖海戦では大佐、アーレイ・A・バーク代将の補佐を務める。小沢治三郎中将率いる機動部隊への攻撃についてハルゼー大将の方針に全面的に賛成した。戦後これが囮であったことを知った後でもこの部隊を追いかけるべきだとのコメントを残している。

1945年9月2日の戦艦ミズーリ上で行われた日本降伏文書調印式に、マケイン提督の随員として参加している。朝鮮戦争では護衛空母「シシリー」の艦長を務め、後に空母「フランクリン・D・ルーズベルト」艦長となった。1955年に少将に昇進。

1958年から1959年には対潜水艦部隊司令官となり、旗艦を空母「ヴァリーフォージ」に置いて冷戦の主要な焦点であるミサイル原潜対策に従事した。1960年に中将に昇進、海軍作戦部次長となるとA-7 コルセア II攻撃機の開発に携わった。1965年には大将に昇進し、海軍ヨーロッパ方面軍司令官に赴任、1967年5月に退役するまでその任に就いた。

1981年4月15日に76歳の誕生日を目前にして死去、75歳だった。死後アメリカ海軍は1982年12月18日に進水したオリバー・ハザード・ペリー級ミサイルフリゲート34番艦に彼の名を冠して生前の功績に報いた。

2. 功績
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2.1. サッチ・ウィーブ
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日本海軍が開発した新鋭戦闘機「ジーク」の高性能に連合国軍は恐怖におののいたが、1941年9月22日の報告でその噂を耳にしたサッチは部下のオヘア少尉と対策を考え、集団戦術で対抗する事が有効だという結論に達した。この時サッチ自身はこの戦法を「ビーム・ディフェンス・ポジション」と命名していたが、アメリカ海軍はサッチにあやかり「サッチウィーブ」と命名、以後アメリカ海軍では航空戦集団戦術の代名詞となっている。サッチが実戦でテストしたのはミッドウェー海戦で、この時零戦1機を撃墜した。

1942年6月4日アメリカ海軍がアリューシャン列島アクタン島でほぼ完全な状態で鹵獲した零戦古賀忠義一飛曹機をレストアすると、ノース・アイランド基地で試乗、他の兵士が欠点ばかり指摘する中でサッチは、ベテランパイロットにとっては良い飛行機だが、そんなパイロットがいなくなったら命運は尽きるだろう、と感想を漏らしている。

アクタン・ゼロの徹底的な研究により、零戦が優れた旋回性能と上昇性能、航続性能を持つ一方で、高速時の横転性能や急降下性能に問題があることが明らかになり、アメリカ軍は「零戦と格闘戦をしてはならない」「背後を取れない場合は時速300マイル以下で、ゼロと空戦をしてはならない」「上昇する零戦を追尾してはならない」という「三つのネバー」と呼ばれる勧告を、零戦との空戦が予想される全てのパイロットに対して行った。また、不要な装備を除きなるべく機体を軽くするように指示した。これによってサッチウィーブとともに一撃離脱戦法が採用された。急降下に弱く、防御装甲が乏しいという零戦の弱点を突いた攻撃方法になった。

米軍が「サッチウィーブ」と一撃離脱戦法導を本格的に用いたのはラバウルからで、ガダルカナル島でもヘンダーソン飛行場の部隊で多用され、「零戦神話」を打ち砕いた。

「サッチウィーブ」は後にベトナム戦争でも用いられ、現在でも戦術の一つとして取り入れられている。

2.2. ビッグ・ブルー・ブランケット
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「サッチウィーブ」ほどの知名度は無いが、日本軍の神風特攻の対応策としてサッチが考案したシステムが「ビッグ・ブルー・ブランケット」である。その要旨は

艦隊の前衛に戦闘空中哨戒機を配置
艦隊上空に青いF6Fヘルキャット戦闘機を絶えず配置
空母・輸送船の周囲50マイルにレーダーピケット護衛駆逐艦を配置という3段構えの防御陣で迎え撃つというものであった。そして、攻撃から帰投中の航空機は全てピケット艦を旋回するように取り決めて、指定されたピケット艦と別の方位から接近する航空機を敵機と見なして迎撃するというシステムであった。これを実現するため戦闘機を重視、艦載機の急降下爆撃機を減らしてでも戦闘機を倍増、「ヨークタウン」では87機が戦闘機となった。代わりにF6FヘルキャットとF4Uコルセアに2000ポンド爆弾を搭載できるように改造、結果として空母の攻撃力を増している。1944年12月14日～16日の間にフィリピンルソン地区の日本軍機を200機を主に地上で撃破、神風特攻を根元から断って艦隊の損害を防いでいる。同時期第7艦隊は特攻で軽巡洋艦「ナッシュビル」大破・乗員133名死亡・190名負傷、駆逐艦1隻大破という被害が発生しているので、特攻対策としての有効性が証明された。

後年、戦闘空中哨戒機はE-2ホークアイ早期警戒機に、ヘルキャット戦闘機はF-14トムキャット戦闘機に、レーダーピケット艦はイージス艦になったが、基本ドクトリンは現在も活かされている。

3. 脚注
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4. 関連項目
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零式艦上戦闘機
特別攻撃隊

5. 外部リンク
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[1] - Naval History and Heritage Command
タイムライン (競走馬)

タイムライン  とは、日本のアングロアラブ競走馬、種牡馬である。

1. 戦績
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馬齢は旧表記を用いる。

1971年6月に船橋競馬場でデビュー。3歳時は8戦6勝で、川崎競馬場で行われた全日本アラブ争覇を優勝した。

4歳に入り、トレードされ兵庫の柿木義也厩舎に入るが、姫路競馬場で2戦したあとふたたびトレードされ、今度は川崎競馬場の鈴木春吉厩舎に入る。

川崎所属時代は千鳥賞とアラブダービーを連勝。ところがこの2つの競走を勝つとまたトレードされ、今度は兵庫の溝橋弘厩舎に入ることになった。

その後、園田競馬場で行われた摂津盃、六甲盃を勝つなどしたが、1972年年末に大井で開催される全日本アラブ大賞典まで、連勝複式馬券に絡まなかったのは同年2月のアラブジュニアーだけで、20戦14勝2着5回という成績を収めていた。

1.1. 初代アラブ日本一
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1972年に開催された全日本アラブ大賞典は、この年から地方競馬全国交流競走となった記念すべき一戦であった。タイムラインはこの競走に勝ち、以後1996年まで同競走は行われたが、実質的に初代アラブ日本一の馬となった。

1.2. ライバルの出現
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タイムラインはその後、引退するまで遠征することはなく、兵庫で出走し続けた。前年の六甲盃から破竹の7連勝を達成したほか、68kgという負担重量を背負わされた摂津盃でも勝ち、同競走の連覇を達成。当時「アラブのメッカ」と称され、絶大なる人気を誇っていた園田・姫路競馬の看板馬であった。

ところが、1歳年下のスマノダイドウが九州の佐賀競馬場からやってきて、1973年の秋には力をつけてきた。

当時、タイムラインは酷ともいうべき負担重量に泣かされ、取りこぼすケースが目立ってきたが、それでも兵庫では実力上位だった。そのタイムラインを脅かそうとしていたのがスマノダイドウであり、両馬は1974年1月30日に初対決を迎える。しかし、この対決が園田事件に繋がった。

1.3. 園田事件
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1974年1月30日の園田競馬場第8競走において、まず1〜4枠のゲートが開かずカンパイとなる。再スタートでは、なぜかタイムライン、スマノダイドウ両馬のゲートだけ開くのが遅れ、結局両馬はほかの馬たちの集団よりも5〜6馬身ほど遅れて追走することになった。

結局スマノダイドウ3着、タイムライン4着となったが、人気を背負った2頭がいずれも連対できなかったことから、この競走の連勝複式馬券は大穴になるはずだった。しかしゲート故障のためこの競走を不成立とするという主催者発表がなされ、この判定に怒った一部の観客が暴徒化し、園田事件を引き起こすこととなった。

1.4. 引退まで
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園田事件以後、両馬は2回対決したが、いずれもスランプに陥っていく。スマノダイドウは7月29日の園田戦を最後に兵庫を離れ、タイムラインは園田事件があったレース以降7戦するも、スマノダイドウに1回先着して勝ったレースがあるのみで、ほかは2着にさえ入れなかった。

園田事件以後、タイムラインに対する評価は大きく変わってしまい、以後の成績の不振ぶりに不信感を抱くファンも存在するようになった。結局、同年11月に行われた園田金盃を最後に、タイムラインは現役を引退することになった。

2. 種牡馬として活躍
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現役時代の晩年は不遇であったタイムラインだが、種牡馬入りしてからは、ローゼンホーマ、コスモノーブルといった、自身が勝利した全日本アラブ大賞典を勝つ馬を輩出した。

コスモノーブルは全日本アラブ大賞典とサラブレッド相手の報知グランプリカップを連覇し、1991年と1992年の2年連続でNARグランプリアラブ年度代表馬に選出された。また、同馬はアングロアラブの競走馬として初めて獲得賞金が2億円に達した馬でもある。

なお、2010年代になっても曾祖母の父にタイムラインをもつサラ系のクーヨシンが福山の重賞を勝つなど、血は絶えていない。

3. 血統表
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4. 脚注
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5. 外部リンク
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めちゃ乳

『めちゃ乳』は、GyaOのインターネットテレビ枠『GyaOジョッキー』で放送されていたトークバラエティ番組。隔週水曜日22時 - 23時に生放送。

1. 概要
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松金洋子出演のトークバラエティ番組。当初はスペシャル番組であった。

2. 出演者
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松金洋子

3. コーナー
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生ポラプレゼント視聴者からポーズを募集。松金に選ばれたポーズは、番組の放送中にポラロイドカメラで撮影して視聴者へプレゼントしていた。募集中は、下記「ブログ連動質問コーナー」を行っていた。ブログ連動質問コーナー松金のブログで毎週水曜日に募集し、視聴者からの質問に答えていく。乳文字胸を使って文字を書き、それを視聴者が当てるゲーム。最初はあまりにも簡単すぎて、回線速度が速いユーザに有利なゲームだった。しかし、途中から漢字が難しくなり、ゲーム性が上がっていた。

4. 外部リンク
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[1]
[2]
ヒメノガン

ヒメノガン は、ツル目ノガン科に分類される鳥類の一種。和名のヒメノガンは、後述の標本を鑑定した榎本佳樹によるものである。

1. 形態
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翼長約24.2~28cm、全長約43cmで、ノガン類では最小の種である。雄の夏羽は、顔は青灰色で頸が黒く、白いV字線と首輪がある。体の上面は茶褐色で黒色の波状斑があり、体の下面は白。雄の冬羽と雌は全身茶褐色で腹部が白く、黒色の波状斑がある。

2. 分布
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ヨーロッパ東部や中央アジア、シベリア西部で繁殖し、北部に生息する個体は冬期に小アジア、シリア、インド西北部に渡る。日本では迷鳥として1940年1月4日に福岡県山門郡西宮永村の麦畑に渡来した幼鳥1羽が捕獲された記録がある。剥製は黒田長礼邸に保管されたが、現況は不明。

3. 生態
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広く平坦な草原や農耕地などに生息する。繁殖期以外は群れで行動する。

食性は雑食性で、おもに植物や無脊椎動物を食べる。先述の渡来時は砂嚢に麦の若芽が詰まっていた。

4. 関連地名
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ホヒトヴァー、ウクライナ

5. 参考文献
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6. 関連項目
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日本の野鳥一覧
迷鳥

7. 外部リンク
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[1]
大庭美夏

大庭 美夏は、日本女子プロ将棋協会所属の女流棋士。新団体の立ち上げに専念するとして、2006年12月に現役を引退。静岡県沼津市出身。千葉大学教育学部卒業。佐瀬勇次名誉九段門下。LPSA番号15。

1. 経歴
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妹の大庭美樹、娘の礒谷真帆も女流棋士である。
中井広恵とは同い年で同門。小学生時代には林葉直子と3人で将棋イベントに出たりした。
1984年の創設と同時に女流育成会に入会し、史上最長の14年間在籍した。
育成会時代からNHK将棋講座に出演、塚田泰明、淡路仁茂、中原誠、浦野真彦らのアシスタントを務めた。
育成会時代は先にプロになった妹・美樹と立場の違いや誤解などで仲は良くなかったが、プロ入り後は互いの立場や気持ちが分かるようになり、仲も良くなっていった。
1998年4月、「2期連続の次点でかつ2期の通算成績が勝率 0.750以上である」ため、規定により理事会の承認で女流棋士2級に昇級
1997年4月-同年10月の女流育成会で次点の成績
1997年10月-1998年3月の女流育成会で 次点の成績。
2006年12月、女流棋士新団体の事務局の仕事に専念するため、現役を8年で引退。2007年に移籍した日本女子プロ将棋協会では2014年2月まで理事を務めた。

2. 昇段履歴
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1984年4月00日}} - 女流育成会入会
1998年4月00日}} - 女流2級
2006年12月00日}} - 引退
2007年4月00日}} - 女流1級
2016年4月1日 - 女流初段

3. 脚注
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4. 関連項目
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将棋の女流棋士一覧

5. 外部サイト
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[1]
[2]
ノガン

ノガンは、ノガン目ノガン科ノガン属に分類される鳥類。山七面鳥とも呼ばれる。本種のみでノガン属を形成する。ノガン属はノガン科の模式属。

1. 分布
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//O. t. dybowskii// 　ノガン中華人民共和国東部、モンゴル、ロシア南西部 夏季にロシア南西部で繁殖し、冬季に中華人民共和国へ南下し越冬する。日本では本亜種が、迷鳥として主に冬に記録されている。記録は、北海道から沖縄県まで各地である。

//O. t. tarda//ウクライナ、カザフスタン、スペイン、中華人民共和国北西部、ドイツの一部、トルクメニスタン、トルコ、モロッコ北部、ロシア南西部

夏季に中華人民共和国西部からヨーロッパ東部、イベリア半島で繁殖し、東部個体群は西アジアへ南下し越冬する。西部個体群は渡りを行わない。

2. 形態
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現生の、空を飛ぶ鳥としては、事実上最も体重が重い。全長オス100-105cm、メス75-80cm。翼開張190-260cm。体重オス18kg、メス3-5kg。メスよりもオスの方が大型になる。

背面は黄褐色や赤褐色の羽毛で被われ、黒い横縞が入る。頭部から胸部が淡褐色、腹部は白い羽毛で被われる。翼は白く、初列風切全体、次列風切と三列風切の先端は黒い。虹彩は褐色。嘴はやや短く扁平。嘴や後肢の色彩は灰褐色。

幼鳥は全身の羽毛が淡褐色みを帯びる。オスの成鳥は頭部から頸部が明灰色で被われる。また繁殖期になると胸部が赤褐色の羽毛で覆われ、嘴の基部側面から後方へ羽毛が伸張する。またオスは喉袋が発達する。

3. 分類
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//Otis tarda dybowskii// 　 Taczanowski, 1874 　ノガン
//Otis tarda tarda// 　Linnaeus, 1758

4. 生態
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半砂漠地帯の草原、農耕地に生息する。群れを形成し生活し、同性や同年代の個体からなる群れも形成する。

食性は雑食で、植物の葉、花、果実、種子、昆虫、鳥類の卵や雛、小型哺乳類などを食べる。

繁殖形態は卵生。婚姻形態は一夫多妻か乱婚型。オスは集団で求愛する場所を形成する。オスはレック内で分散し喉袋を膨らませ翼や尾羽を広げ、さらに全身の羽毛を逆立てる行動を繰り返しメスに求愛する。4-7月に地面の窪みに、1-4個の卵を1-2日の間隔を空けて年に1回産む。メスのみが抱卵し、抱卵期間は21-28日。オスは生後5-6年、メスは生後2-3年で性成熟する。

5. 人間との関係
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過去には人間により森林が伐採され、分布域が広がった。しかし開発による生息地の破壊、乱獲、農薬による中毒死、電線による感電死などにより生息数は減少している。旧ソビエト連邦での1970年における生息数は約8,650羽、1980年における生息数は約2,980羽と推定されている。

6. 関連項目
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ノガン科

7. 参考文献
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小原秀雄・浦本昌紀・太田英利・松井正文編著 『動物世界遺産 レッド・データ・アニマルズ1 ユーラシア、北アメリカ』、講談社、2000年、95、194頁。
桐原政志 『日本の鳥550 水辺の鳥』、文一総合出版、2000年、177頁。
黒田長久監修 C.M.ペリンズ、A.L.A.ミドルトン編 『動物大百科7 鳥類I』、平凡社、1986年、168-170頁。
黒田長久、森岡弘之監修 『世界の動物 分類と飼育10-II 』、東京動物園協会、1989年、96-99、113、169頁。
高野伸二 『フィールドガイド 日本の野鳥 増補改訂版』、日本野鳥の会、2007年、128-129頁。
中村登流監修 『原色ワイド図鑑4 鳥』、学習研究社、1984年、93、212頁。
真木広造、大西敏一 『日本の野鳥590』、平凡社、2000年、208頁。
『動物たちの地球　18』、朝日新聞社、1991年、185-187頁。

8. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
BirdLife International 2008. [4]. In: IUCN 2009. IUCN Red List of Threatened Species. Version 2009.2.
横浜市風力発電所

横浜市風力発電所は、神奈川県横浜市神奈川区鈴繁町の瑞穂埠頭内にある風力発電所。事業主体は、横浜市。2007年3月26日竣功。愛称は「ハマウィング 」。

1. 概要
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横浜市風力発電所は、都市型の風力発電所としてみなとみらい21地区の間近にあり、より多くの市民に自然エネルギーを身近に感じてもらいたいとの趣旨がある。日本各地に同様の風力発電所はあるが、ほとんどが山や海の近くの郊外にあり、都市型の風力発電所は全国でも珍しい。

2. 設備概要
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事業主 横浜市
所在地 横浜市神奈川区鈴繁町8-1
メーカー Vestas社
機種 V80-2.0MW
ハブ高さ 78m
定格出力 1,980kW
ローター直径 80m
ブレード枚数 3枚
運転開始 2007年3月26日

3. 関連項目
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日本自然エネルギー株式会社
横浜ノース・ドック

4. 外部リンク
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[1]
月待塔

月待塔は、日本の民間信仰。特定の月齢の夜に集まり、月待行事を行った講中で、供養の記念として造立した塔である。月待信仰塔ともいう。

1. 月待行事
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月待行事とは、十五夜、十六夜、十九夜、二十二夜、二十三夜などの特定の月齢の夜、「講中」と称する仲間が集まり、飲食を共にしたあと、経などを唱えて月を拝み、悪霊を追い払うという宗教行事である。

文献史料からは室町時代から確認され、江戸時代の文化・文政のころ全国的に流行した。板碑としては埼玉県富士見市の嘉吉元年のものを初見とする。

特に普及したのが二十三夜に集まる二十三夜行事で、二十三夜講に集まった人々の建てた二十三夜塔は全国の路傍などに広くみられる。十五夜塔も多い。群馬・栃木には「三日月さま」の塔も分布しており、集まる月齢に関しては地域的な片寄りもみられる。

2. 月待塔の分類
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月待塔の分類には、形態により文字塔と刻像塔に分ける方法と、当たり日によって分ける方法がある庚申懇話会。当たり日による分類を以下に示す。

2.1. 十三夜塔
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旧暦9月13日の十三夜に行う月待の記念として造立した塔である。十三夜月待は虚空蔵菩薩を本尊とする。「十三夜塔」「十三夜供養塔」などと刻む文字塔と虚空蔵菩薩の刻像塔がある。まれに地蔵菩薩の刻像塔もある庚申懇話会中山慧照。

2.2. 十四夜塔
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旧暦14日の月待の記念として十四日念仏講中によって造立された塔である。利根川中流域の十四日念仏はダンゴ念仏とも呼ばれ、団子を月に供えて念仏を唱えた。塔の造立数は少なく、「十四夜念仏」「十四日念仏」などと刻まれる。

2.3. 十五夜塔
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旧暦8月15日の十五夜に行う月待の記念として、十五夜念仏講中によって造立された塔である。刻像塔と文字塔があるが、文字塔の方が多い。刻像には大日如来、阿弥陀如来、薬師如来、観音菩薩、地蔵菩薩、虚空蔵菩薩がある庚申懇話会中山慧照。

2.4. 十六夜塔
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旧暦16日の月待の記念として、十六夜念仏講中によって造立された塔である。十六夜月待は、関東北部の栃木、茨城、群馬で行われた。刻像塔と文字塔があり、刻像には大日如来、阿弥陀如来、聖観音、如意輪観音、地蔵菩薩などがある庚申懇話会中山慧照。

2.5. 十七夜塔
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旧暦17日または旧暦8月17日の十七夜に行う月待の記念として造立した塔である。十七夜月待は茨城、千葉、新潟、岐阜、静岡、愛知、兵庫、山口、愛媛、福岡、佐賀、鹿児島などで行われた。文字塔と刻像塔がある庚申懇話会中山慧照。

2.6. 十八夜塔
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正月、5月、9月、11月の旧暦18日に餅をついて月に供える月待の記念として造立した塔である。十八夜月待は東北地方で若者によって行われ、塔も東北地方に多い。「十八夜塔」「十八夜供養塔」などと刻まれた文字塔が多く、刻像塔は少ない庚申懇話会中山慧照。

2.7. 十九夜塔
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旧暦19日の月待の記念として、十九夜講中によって造立された塔である。十九夜講のほとんどは女人講、念仏講である。子安講といい、安産を祈願することもある。「十九夜塔」「十九夜念仏供養」などと刻まれた文字塔と如意輪観音の刻像塔があり、山形、福島、茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉などに分布する庚申懇話会中山慧照。

栃木県では女性を護る「十九夜様」として石仏が建てられ、旧暦19日には供え物をしたり、月が出るまで女性がここに集まって念仏を唱えて飲んだり食べたりする行事がみられた。

2.8. 二十夜塔
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旧暦20日の月待の記念として造立した塔である。文字塔と刻像塔があり、刻像には阿弥陀如来、聖観音、如意輪観音、勢至菩薩、地蔵菩薩などがある。宮城、茨城、栃木、千葉などに分布する庚申懇話会中山慧照。文字塔には「廿日待」「廿日需」「二十日夜待」などと刻む庚申懇話会。

2.9. 二十一夜塔
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旧暦21日の月待の記念として、二十一夜講中によって造立された塔である。二十一夜講のほとんどは女人講、念仏講であり、如意輪観音を本尊とする。塔には「二十一夜供養」などと刻まれた文字塔と如意輪観音の刻像塔がある。群馬県北部に多く、千葉、東京にも分布する庚申懇話会中山慧照。

2.10. 二十二夜塔
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旧暦22日の月待の記念として、二十二夜講中によって造立された塔である。二十二夜講のほとんどは女人講、念仏講である。如意輪観音を本尊とするが、准胝観音を本尊とする地方もある。「二十二夜」「二十二夜念仏供養」などと刻まれた文字塔と如意輪観音の刻像塔があり、群馬と埼玉を中心に、宮城、福島、新潟、山梨、長野、岐阜、愛知にも分布する庚申懇話会中山慧照。

2.11. 二十三夜塔
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旧暦23日の月待の記念として、二十三夜講中によって造立された塔である。二十三夜待は勢至菩薩を本尊とし、月待を行う日は、毎月23日、あるいは正月、5月、9月、11月の23日など、地方によって異なる。他の月待塔は地域による分布の偏りがあるのに対し、二十三夜塔は日本全国に分布している。文字塔と刻像塔があり、刻像は勢至菩薩が多い。二十三夜待は「三夜待」「三夜供養」のように二十を省略して呼ばれることがある。文字塔には「念三夜」や「月天子」と刻むものがある庚申懇話会中山慧照。東京の妙法寺 には二十三夜堂があり、毎月23日に開帳する。

2.12. 二十六夜塔
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旧暦26日の月待の記念として造立した塔である。愛染明王を本尊とし、月待を行う日は、正月26日、7月26日、毎月26日など、地方によって異なる。「二十六夜塔」などと刻まれた文字塔と愛染明王の刻像塔が関東地方以北を中心に分布する庚申懇話会中山慧照。江戸では旧暦7月26日の月を阿弥陀三尊の出現
チェルシー (ディスクジョッキー)

チェルシーは、福岡県のCROSS FMで2003年春から2005年春にかけてナビゲーターを務めた女性。

1. 人物
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CROSS FMでは当初「亀谷 亜佑香」という名前で登場したが、数ヶ月後に「チェルシー」に改名した。
同局では同時に登場したルーシーとペアでの仕事が多かった。
後述の番組の担当の他、同局の他の番組でもレポーターを担当した。

2. 担当した番組
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「北九州シティーBOX」「CROSS AFTERNOON SHOW RADIO GOO」、「CROSS EVENING SHOW CATEGORY T.T.」内の1コーナー。ルーシーと交代でレポーターを担当した。このコーナーは現在も「CATEGORY T.T.」内で続いているが、レポーターは替わっている。
「CROSS EARLY MONRNIG SUNDAY」同時期の平日に放送されていた「CROSS EARLY MORNING SHOW」の日曜版。この番組は彼女1人の担当であった。
「CROSS TRANSFAR 9」
「CROSS TRANSFAR 3」この2つの番組でもルーシーとペアでの担当であった。同番組を2005年4月で降板、それ以後同局での担当番組はない。なお同番組は2006年3月まで放送されたが、彼女の降板後はルーシーが1人で担当するようになった。

3. その他エピソードなど
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CROSS FMが開局10周年を迎えた2003年9月1日の特別番組「CROSS FM 10th Anniversary Special Program 古船場まつり」では5:00-7:00の間、ルーシーと2人で生放送を担当した。
日本トレクス

日本トレクス株式会社は、愛知県豊川市に本社を置く、日本の輸送機器メーカー。

極東開発工業株式会社の連結子会社で、トレーラ、トラックボデー、輸送コンテナ、シェルタなどの製造・販売を行っている。

1. 概要
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各種トレーラ、並びにトラックボデー、輸送コンテナ、シェルタ等、大型輸送機器の製造・販売を行っている。2009年度からトレーラの製造・販売で国内首位である。一部コンテナトレーラの中国でのOEM生産も行っている。また、自衛隊で使用される1tトレーラ、1t水タンクトレーラの製造を行っている。特徴的な外観で知られる、粉粒体運搬用のセミトレーラの製造も行っている。

2. 沿革
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1963年- 住友軽金属工業が米国プルマン社トレールモービル事業部とトレーラ、コンテナの製造に関する技術提携。
1964年8月1日 - 住友系各社の出資により、日本トレールモービル株式会社を設立。
1965年- 豊橋工場完成。海上コンテナおよびトレーラの生産を開始。
1992年- 音羽事業所が操業を開始。
1996年- 社名を日本トレクス株式会社に変更。
2007年- 極東開発工業株式会社が全株式を取得し、同社の連結子会社となる。
2014年- タイ王国における生産・販売拠点を設立。のち2019年に譲渡。
2019年
2018年度愛知ブランド企業に認定。
御津事業所が操業を開始。

3. 関連項目
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極東開発工業
粉粒体運搬車
セミトレーラ
貨物

4. 外部リンク
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[1]
千葉県道225号君津停車場線

千葉県道225号君津停車場線は、千葉県君津市内を走る一般県道。JR内房線君津駅南側の主要道路網の一部をなす。

1. 概要
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1.1. 路線データ
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起点：君津市中野 君津駅南口駅前
終点：君津市中野・久保・台 信号交差点
総延長：0.699 km
重用延長：なし
実延長：0.699 km
認定年月日：1955年3月4日

2. 路線概要
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2.1. 経路
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君津駅南口ロータリーを起点とし、南へ直進する大通りを進む。2つ目の信号交差点で直交する大通りへと左折して東進、さらに2つ目の信号交差点で県道158号・159号の重複区間と接続、この地点が県道225号の終点となる。

2.2. 通称
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君津中央通り
いやさか通り

3. 地理
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3.1. 通過する自治体
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千葉県
君津市

3.2. 沿線
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君津駅
千葉信用金庫君津支店
千葉興業銀行君津店
君津住宅本社
御霊神社
長安寺

4. 脚注
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5. 関連項目
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千葉県の県道一覧
ねこずらしの!!「ねこ戻し」

ねこずらしの!!「ねこ戻し」は、インターネットテレビ番組のGyaOジョッキーで放送されているトークバラエティ番組。2007年3月5日に番組開始。番組名については、GyaOジョッキー内で表示されている名前となっている。

1. 概要
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バカリズムが送るバラエティ番組。2007年4月から隔週月曜日、22時～23時に生放送。内容は、バカリズムがお題や視聴者からの質問にひたすらボケた回答を行っていく。毎回、「名乗るほどのものではない」を理由として、番組中に芸名と番組名を定期的に変更していく。しかしなぜか女性という妙な設定がある。

2. 出演者
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バカリズム

3. コーナー
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芸名と番組名の募集:毎回、「名乗るほどのものではない」を理由として、番組中に芸名と番組名を募集する。昔話:元々存在する昔話を題材にして、ストーリーを面白く改変していく。時計外しタイム:単に時計を外すだけだが、チャットでは盛り上がる。チャットでは常に時計外しにやらせ疑惑やCG疑惑の声が絶えない。

3.1. 芸名と番組名
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第1回放送 芸名：8分吉田、番組名：10分でチン!
第2回放送芸名：ねこずらし、番組名：ねこ戻し
第3回放送 芸名：なし、番組名：まもなくめちゃ乳
第4回放送 芸名：5、番組名：お風呂ターイム
第5回放送 芸名：ひみこくん、番組名：やまたいこくん
第7回放送 芸名：山田太郎、番組名：スーパー太郎ワールド
第8回放送 芸名：ちょっちゅねー蔵、番組名：そっすねー

3.2. 昔話
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第4回放送から作成開始。第5回放送にて完成タイトル：ツレの大切さ昔々、藤岡宏とツレがおりました。藤岡宏はココイチにカレー狩りに、ツレはATMにお金を下ろしに行きました。ツレがATMでお金を下ろしていると、大きなフェミニーナ軟膏がナニンブラコッコ、ナニンブラコッコと流れてきてツレは持ち帰りました。そして藤岡宏とツレが、フェミニーナ軟膏を食べようと切ってみると、なんと中から元気な個人情報が飛び出してきました。個人情報を藤岡宏とツレは、チャコと名づけました。チャコはすくすく育ち、ある日大きくなってチャコは言いました。「感動した!」ツレにキビを作ってもらうと多摩川に行きました。旅の途中でキビコレクターに出会いました。「チャコさんお腰につけたキビ、くださいな」キビコレクターはキビを貰いチャコのお供になりました。チャコはその後、前田吟とソニンにも出会い、キビをあげて仲間にし、ついに多摩川へ。多摩川では、藤岡宏とツレが村から盗んだ宝物やご馳走を並べて、酒盛りの真っ最中でした。
第7回放送から作成開始。タイトル：なし昔々、あるところにマイク真木という鬼が住んでいました。ある日、マイク真木が海岸を歩いていると、女子高生が餅を飲んでいる所に出くわしました。可哀そうに思い、マイク真木は女子高生に、「貸せ!!」と言いました。しかし女子高生は一向に止めてはくれません。そこで、マイク真木は持っていたわずかばかりのいやらしい形の大根を渡して、餅を飲むのを止めさせました。すると、女子高生は止めさせてくれた御礼に「チャッカマン工場に連れて行きましょう。」と言いました。マイク真木は女子高生の背中に跨りました。マイク真木と女子高生は、あっという間にチャッカマン工場に着きました。奥に案内すると、ポンチョを着たブスが出迎えてくれました。マイク真木は歓迎され、忍者や奥さんの忍法や料理を見ながら、たくさんのご馳走を食べてしばらく楽しい時を過ごしました。何日か過ぎると、マイク真木は女子高生が食べていた餅が恋しくなり、マイク真木は「○○」とポンチョを着たブスに言いました。

4. 主な出来事
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アーカイブの芸名と番組名は、最終的に付けられた名前が採用される傾向だが、2007年3月5日放送分について、芸名に上からNGが出たので、3回目の名前が採用されていた。
2007年4月以降、過去のアーカイブがすべて閲覧できるようになったため、芸名と番組名は、ジョッキーページ内で、「ねこずらしの!!「ねこ戻し」」に統一されている。
第6回放送では、バカリズムが欠席の為、パッション屋良と星野卓也が代役を務めていた。
「ねこずらし」はシティーボーイズライブの中に同様の台詞がある。

5. 外部リンク
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[1]
[2]
小中肇

小中 肇は、日本の監督・演出家。日本映画監督協会会員。主にテレビドラマ作品を中心に活動していた。

青森県弘前市出身宇宙船106}}。

1. 来歴
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弘前南高を経て法政大学文学部を中退。学生時代に行っていた劇団活動をきっかけとして東映撮影所の助監督となり、『バトルフィーバーJ』でチーフ助監督を務めるSPB}}。その後1990年に『森村誠一サスペンス』にて監督昇進SPB}}。1996年の『超光戦士シャンゼリオン』を経て主にスーパー戦隊シリーズなどを手がけSPB}}、『救急戦隊ゴーゴーファイブ』では年間を通じて初のメイン監督として采配を振った。

その後『爆竜戦隊アバレンジャー』では自身2度目となるパイロット版を手がけるが、途中降板。2005年には舞台『あたま山心中』の演出を手がけたが、それ以降主な演出作品はない。

演出作品自体はないが、2011年末には諸田敏や松村文雄、柴田かよこ、中川素州らと忘年会に嵩じている姿が数々のブログで確認できるdate=2014年8月}}。

2. 人物
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スーパー戦隊シリーズや『超光戦士シャンゼリオン』で小中の下に就き、師匠と慕っている諸田敏によれば「道義を重んじる」性格であり、「とにかく真面目な人で、そういう真面目な性格だから『シャンゼリオン』できちっとしたコメディが作れた」とも語っている。また同作品に出演していた相澤一成からの指名により、前出の『あたま山心中』の演出家としての起用に繋がったdate=2014年8月}}。

その『シャンゼリオン』の第9話「速水、燦然！」では脚本家の井上敏樹がラストシーンのカメラワークを脚本で指定。この回の担当監督だった小中は職業上これを嫌い試行錯誤したが、結局は「悔しいが、やっぱり脚本どおりにやった方が効く」と脚本通りに撮ることとなったという逸話もある。

『救急戦隊ゴーゴーファイブ』に出演した谷口賢志は、小中から怒られながら演技をこなしていったが、それを通じて本気で仕事をするということを教わったと述べている20th99}}。特にゴーゴーファイブの敗北を描いた第19話では、それまでワンカットごとに撮影していたものを一連の流れを撮るという方法に切り替え、戸惑う出演者らをわざと物凄い剣幕で叱責し、役としてだけでなく俳優としても打ちのめすことで意識を高く持つ方へ空気を変えていったという20th99}}。

3. 主な担当作品
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3.1. テレビドラマ
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森村誠一サスペンス「喪中欠礼」※監督デビュー作品
現代推理サスペンス「トワイライトはいつも雨降り」
世にも奇妙な物語
「こけし谷」
「人体改造ドリンク」
「いいかげん」
「ある朝パニック」
現代推理サスペンス「竜神になった女」
六つの離婚サスペンス「5年目の本気」
七つの離婚サスペンス「一児豪華主義」
愛と疑惑のサスペンス「しつこい自殺者」
超光戦士シャンゼリオン※初の連続ドラマ作品演出
スーパー戦隊シリーズ
星獣戦隊ギンガマン
救急戦隊ゴーゴーファイブ※初パイロット&メイン作品&最多演出
未来戦隊タイムレンジャー
忍風戦隊ハリケンジャー
爆竜戦隊アバレンジャー※パイロット

3.2. オリジナルビデオ
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湾岸ミッドナイト2
湾岸ミッドナイト3

3.3. 舞台演出
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あたま山心中

4. 脚注
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5. 外部リンク
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夜咲蘭の探偵ジョッキーファイル

『夜咲蘭の探偵ジョッキーファイル』は、インターネットテレビ番組「GyaOジョッキー」のトークバラエティ番組。2007年4月5日から同年9月10日まで放送。

1. 概要
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ネットアイドル夜咲蘭と浜田で送るトークバラエティ番組。毎週月曜日、24時 - 25時に生放送。探偵という番組名がついているのは、夜咲が当時「探偵ファイル」に所属していたためだが、特に探偵らしいことを番組中に行うことはなく、夜咲のちょっとした艶めかしいポーズやセリフを披露。夜咲は「会社員」、浜田は「サラリーマン」と自己を位置づけている。

2. 出演者
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夜咲蘭
浜田

3. コーナー
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この顔にピーンときたら名探偵夜咲蘭が書いた似顔絵を元に、視聴者から罪名、名前、生息地、口癖を募集し、人物像を作成していく。探偵ジョッキーニュース地上波では放送できないニュースを公開し、出演者がその内容についてコメントする。

4. 主な出来事
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夜咲は毎回コスプレで出演している。
たまに夜咲が浜田に対してビンタや蹴りの演技を行うこともある。
2007年6月11日の生配信で暴走したため、担当Dが始末書を書いた。

5. 関連項目
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GyaO
GyaOジョッキー

6. 外部リンク
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[1]
[2]