報国丸 (特設巡洋艦)

報国丸、旧字体表記報國丸は戦史叢書49、大阪商船が南アフリカ航路へ投入するために建造した貨客船で、報国丸級貨客船のネームシップ変わりダネ軍艦本船以前にも、日露戦争の旅順港閉塞作戦で沈没した「報国丸」が存在する。}インド洋通商破壊作戦に従事中の1942年11月11日、ココス諸島沖合で連合国のコルベットとオランダ油槽船オンディナと遭遇高松宮日記5巻トラック大空襲、敵艦の砲撃により報国丸に搭載中の魚雷が誘爆して沈没したname="S17.11.11経過"。

1. 艦歴
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1.1. 太平洋戦争以前
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「報国丸」は大阪商船がアフリカ東岸線用として優秀船舶建造助成施設により建造した3隻のうちの一隻である。

1938年8月18日起工。1939年7月5日に進水し、1940年6月22日に引き渡された。

7月2日、横浜港から大連への処女航海に出発。門司を経て7月5日に大連に到着した。大連から戻ると「報国丸」はアフリカ航路に就航する。航路の最終港は南米であった。「報国丸」は7月17日に神戸を出港し、横浜、名古屋、大阪、神戸、門司、香港、シンガポール、コロンボ、モンバサ、タンガ、ザンジバル、ダルエスサラーム、ベイラ、ロレンソ・マルケス、ダーバン、ポートエリザベス、ケープタウン、ブエノスアイレス、モンテビデオ、サントスを経て9月23日にリオデジャネイロに到着した。帰路は西回りとなり、ペルナンブコ、ラグアイラ、パナマ運河、ロサンゼルス、横浜を経て11月2日に大阪に到着した。この航海の後、「報国丸」は政府の指示により大阪・大連線へ移された。

1941年8月29日に「報国丸」は海軍に徴傭され、三菱神戸造船所で改造が開始された。9月20日、特設巡洋艦とされ、呉鎮守府所管となった。また同日、藍原有孝大佐が「報国丸」艦長に補された。

改造の内容は以下のようなものであった。兵装は四〇口径安式六吋砲が船首、二、三、四番ハッチ両舷と船尾に1門ずつ計8門、九三年式十三ミリ二連装機銃が2基装備された。魚雷発射管は5番船倉の両舷には六年式連装発射管が装備された。コンパスデッキには武式二・五メートル測距儀が設置された。また、九四式二号水上偵察機が搭載された。飛行機の搭載場所は五番船倉の上に設けられ、四番船倉が整備作業所および機材、爆弾の格納場所となった。また、デリックの長さが飛行機を舷外へ出すのに不十分であったため、片方のデリックが交換された。魚雷は六番船倉に格納されたが、ハッチの大きさの関係で斜めにして搬入しなければならなかった。

10月15日、改造工事は完了。同日付で「報国丸」と「愛国丸」からなる第二十四戦隊が新編され、連合艦隊直属となった。司令官と両艦の艦長は海軍兵学校38期の同期であった。第二十四戦隊は南太平洋方面の海上交通破壊を命じられた。作戦海域には警戒が他よりは手薄と思われる南太平洋中部が選ばれた。

仮装巡洋艦の運用に際し、第二十四戦隊の参謀は第一次世界大戦のドイツ帝国海軍が運用した仮装巡洋艦の活躍を参考にする変わりダネ軍艦。Qシップに倣い、大砲や航空機は積荷にみせかけるため厳重にカンバスで包むなどのカモフラージュをおこなった変わりダネ軍艦。敵船舶を欺瞞したりトラック大空襲、敵の巡洋艦をごまかすため、乗組員が変装するための婦人服も用意したという日本軍艦戦記。

11月15日に「報国丸」と「愛国丸」は岩国沖から出航し、ヤルートを経由して太平洋戦争開戦の12月8日日本時間での日付。11月28日に日付変更線を超えているため、現地時間では7日。1942年1月28日に東から日付変更線を超えるまで同様。}}にはツアモツ諸島北東に達していた。「報国丸」が戦隊旗艦であった。

1.2. 南太平洋
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12月13日の日没直後、「報国丸」は煙を発見。接近すると、それはアメリカ船「ビンセント 」であった。「ビンセント」は停船命令に応じずSOSを発信したが、砲撃を受けると停船して白旗を揚げた。波が高く、「ビンセント」は無線を発していることなどから拿捕ではなく沈めることに決し、「報国丸」が「ビンセント」の全乗員38名を収容した後、「報国丸」と「愛国丸」は「ビンセント」に12発撃ちこんだ。しかしそれでは沈まなかったため魚雷を使用することになった当時第二十四戦隊参謀であった伊藤春樹は、積荷が木材のためなかなか沈まないと書いている。「ビンセント」の積荷はクローム鉱1000トン、マンガン鉱2000トン、羊毛2000トン、木材1800トンなどであった。}}。2本発射したが1本しか命中せず、それでは沈まなかったため、さらに1本を発射。それで「ビンセント」は沈没した。

1942年1月1日、偵察に向かった「愛国丸」搭載機が帰還しなかった。翌日、その捜索に向かった「報国丸」搭載機はアメリカ貨物船「マラマ 」を発見した。同機は停船を命じたが、応じなかったため機銃掃射を行ってから帰投。爆装して再び発進し、「マラマ」攻撃に向かった。爆装した飛行機が現れると「マラマ」乗員は船を離れた。その後「報国丸」機は爆撃を行って60キロ爆弾4発中3発を命中させ、「マラマ」は炎上した。現場に先に到着した「愛国丸」が「マラマ」の乗員を救助し、「報国丸」の到着後まもなく「マラマ」は沈没した。

1月下旬には雨季のため捜索不能となり、マーシャル方面での敵潜水艦や空母の出現を受けて帰投を決め、2月4日にトラックに着いた。

2月5日、修理整備や次期作戦準備のため、日本本土へ向かう。日本本土に近づいた2月11日、ソ連船「キム 」と遭遇。波が高かったため志布志湾で臨検することにしたが、翌朝種子島北端に達したと心で波がおさまったため、そこで臨検後、釈放した。その後、大分で両艦に収容されていた捕虜計76名を大分航空隊に引き渡し、2月13日に「報国丸」と「愛国丸」は柱島沖に帰投した。

1.3. インド洋
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3月1日、軍令部は大規模交通破壊作戦実施を指示。インド洋での作戦部隊として3月10日に第八潜水戦隊が編成されたが、同隊の作戦としては通商破壊とともに特殊潜航艇による攻撃が計画され、半数はオーストラリアへ向かうこととなった。3月10日に第二十四戦隊は解隊されて「報国丸」と「愛国丸」は連合艦隊附属となり、3月20日に先遣部隊の指揮下に入れられ、第八潜水戦隊の潜水艦「伊10」、「伊16」、「伊18」、「伊20」、「伊30」とともにインド洋派遣の甲先遣支隊となった。

「報国丸」と「愛国丸」の砲は五十口径三年式十四センチ砲に換装され、船体には迷彩が施された。搭載機は零式水上偵察機に更新された。加えて、潜水艦への補給任務にあたることから燃料、清水タンクや食糧庫が増設され、第五船倉に補給用の魚雷50本を収納することとなった。また、「報国丸」と「愛国丸」には拿捕船回航のための回航班がそれぞれ2班ずつ乗艦した。

4月16日、「報国丸」や「伊10」、「伊16」、「伊18」、「伊20」は内地を出撃し、ペナンへ向かった。4月30日、「報国丸」は「愛国丸」とともにペナンからインド洋へ出撃した。5月5日、「報国丸」は「伊10」と「伊16」に、「愛国丸」は「伊18」と「伊20」に燃料と清水を補給した。

5月9日、「愛国丸」がオランダのタンカー「ヘノタ 」を発見。降伏した「ヘノタ」は「愛国丸」によって臨検、拿捕され、ペナンへ回航された。

5月31日、「伊16」と「伊20」から特殊潜航艇がディエゴ・スアレス港攻撃に向かった。その後、通商破壊戦実施が命じられる。モザンビーク海峡に潜水艦4隻が配置され、「報国丸」と「愛国丸」の配置はその南とされた。6月5日、ダーバンの北東350浬で「報国丸」はイギリス船「エリシア 」を発見。「愛国丸」とともに追跡し停船を命じたが、「エリシア」は応じず無電を発した。そのため「報国丸」は砲撃し、「愛国丸」機が爆撃を行った。さらに「報国丸」は魚雷2本を撃ち込み「エリシア」を沈めた。

6月16日に潜水艦と会合予定であったが、会合日時、地点が変更されたため「報国丸」はまず旧会合地点へ向かい、そこに現れた潜水艦3隻に変更を伝えた。それからヨーロッパへ向かう「伊30」へ補給を行った後、6月19日に会合場所に到着。そこで「報国丸」と「愛国丸」から「伊10」、「伊16」、「伊18」、「伊20」へ燃料や魚雷、糧食などが補給された。

「報国丸」と「愛国丸」は引き続きマダガスカル南方で敵船を捜索したが、大本営海軍部よりココス島の電波塔を破壊できないかと言われ、2隻は7月7日にココス島へ針路を向けた。7月13日、「報国丸」は「ハウラキ 」を拿捕した「ハウラキ」はのちに「伯耆丸」と改名され特設運送船となる。}}。「ハウラキ」発見のきっかけは夜間「報国丸」の見張りが光を見たことであった。その光は、ある「ハウラキ」乗組員が吸っていたタバコの火だったようである。「愛国丸」をペナンへ向かう「ハウラキ」に随伴させると「報国丸」はココス島へ向かったが、その後危険と判断してココス島行きは取りやめ、「愛国丸」と合流。7月20日、先行した「報国丸」はペナンに到着した。

ペナンへ帰港後、両艦はシンガポールに移動して修理と整備をおこなった。セレター軍港で25mm機銃と搭載機の増備を行ったというdate=2022年7月}}。

9月、「報国丸」と「愛国丸」、「清澄丸」は南東方面へ移される第三十八師団の輸送を命じられる。3隻は9月23日にベラワンに到着。第三十八師団を乗せると翌日出港し、10月6日にラバウルに到着した。

その後、3隻はトラックに移動した〔 先遣部隊｜附属｜第六艦隊司令長官｜各艦長｜報國丸 愛國丸 清澄丸 護國丸｜報國丸 愛國丸 清澄丸　六日EBニ編入　十二日「トラツク」進出　十三日 報國丸、愛國丸、印度洋方面交通破壊戰ニ從事ノ爲「トラツク」發昭南ニ囘航ノ上待機　清澄丸「トラツク」ニ於テ待機中ノ處三十一日印度洋方面作戰地ニ向ケ「トラツク」出撃／護國丸十四日EBニ編入 呉ニ於テ待機中ノ處二十一日呉發三十日昭南ニ進出待機 〕}}。「報国丸」と「愛国丸」はインド洋通商破壊作戦のため10月13日にトラックを出港し、10月23日にシンガポールに到着した。

1.4. インド洋
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11月5日、報国丸は再びインド洋で通商破壊を行うため、愛国丸とともにシンガポールを出撃した。報国丸が先任艦であり変わりダネ軍艦、愛国丸はその指揮下で行動する変わりダネ軍艦大石中佐は11月1日付で海軍大佐に昇進した 　愛國丸 報國丸ハ昭南ニ於ケル整備ノ上十一月五日仝地発印度洋方面交通破壊ニ從事中ノ處十一月十一日一五四五「ココス」島ノ二二五度約三五〇浬ニ於テ大型油槽船ヲ攻撃之ヲ撃沈、哨戒艇一隻ニ火災ヲ生ゼシメ之ヲ撃退シタルモ報國丸亦被彈誘爆ノ爲火災ヲ生ジ遂ニ一七五二沈没スルニ至レリ從ツテ愛國丸ハ報國丸乗員救助ノ上昭南ニ歸投中ノ處十一月二十二日GF電令作第393號ニ依リ愛國丸 清澄丸 護國丸ハ一時南西方面艦隊ニ編入セラレタリ }}。

なお放棄されたオンディナは、後に漂流中のところを脱出した同船乗組員が発見し、復旧に成功して帰投した変わりダネ軍艦。日本側も、海外のメディアからその情報を入手しているQuotation。報国丸艦長の判断については後日問題視されたが、戦死したこともあり、発表されなかったという変わりダネ軍艦。

2. 艦長
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藍原有孝 大佐：1941年9月20日 - 1942年8月25日
今里博 大佐：1942年8月25日 - 1942年11月11日戦死

3. 同型艦
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愛国丸
護国丸

4. 脚注
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4.1. 注釈
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4.2. 出典
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5. 参考文献
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海軍歴史保存会『日本海軍史』第9巻、第一法規出版、1995年。
木俣滋郎『日本軽巡戦史』図書出版社、1989年
木俣滋郎『第二次大戦海戦小史』朝日ソノラマ〈文庫〉、1986年。
当時第二十四戦隊参謀・海軍中佐}}伊藤春樹『奇略と名手の忍術軍艦　愛国丸と報国丸　仮装巡洋艦二隻を擁し通商破壊作戦に参入した二十四戦隊の航跡}}』
当時「愛国丸」乗組・海軍少佐}}安永文友『特設巡洋艦二隻のインド洋通商破壊戦　拿捕船回収班が綴るオランダ油槽船回航と報国丸最後の周辺}}』
『世界の艦船』535号／小林義秀「報国丸クラスの軌跡」、1998年。
『世界の艦船』535号／「貴重な遺影で綴るOSK報国丸級」、P135-140、1998年。
 中島栄一『知られざる海戦録　恐怖のQシップ報国丸の隠れた栄光　通商破壊作戦●1941.11.3～1942.11.11}}」
兵頭喜明「報国丸級の船影を追って その構造と装飾」『世界の艦船』535号、1998年。
福井静夫 『日本補助艦艇物語』光人社、1993年。
防衛庁防衛研修所戦史部『中部太平洋方面海軍作戦＜2＞昭和十七年六月以降』戦史叢書第62巻、朝雲新聞社、1973年
三井造船株式会社『三十五年史』三井造船、1953年
森永孝昭『武装商船「報国丸」の生涯』並木書房、2023年、ISBN 978-4-89063-432-3
 姉妹艦と共に〈 ― 愛国丸、報国丸をみとる 〉
『大阪商船株式會社80年史』大阪商船三井船舶、1966年
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第二十四戦隊司令部『自昭和十六年十二月一日至同年十二月三十一日 第二十四戦隊司令部戦時日誌』　 アジア歴史資料センター レファレンスコード：C08030766500、C08030766600
第二十四戦隊司令部『自昭和十六年十二月八日至昭和十七年二月十四日 通商破壊隊戦闘詳報第一号 』　アジア歴史資料センター レファレンスコード：C08030766700、C08030766800、C08030766900

6. 外部リンク
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[2] - 岩重多四郎による戦時状態の再現模型