一式機動四十七粍速射砲

一式機動四十七粍砲は、1940年前後に大日本帝国陸軍が開発・採用した対戦車砲である。九四式三十七粍砲の後継対戦車砲として、太平洋戦争中後期に使用された。

1. 名称
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日本軍では対戦車砲のことを速射砲と通称していたので一式機動四十七粍速射砲とも呼ばれる。名前の「機動」は本砲が空気式のタイヤを装備し、そのまま車両で牽引し高速移動できることからきている。車輪のタイヤが鉄ないしソリッドゴム製である従来の火砲は、「機動台車」と呼ばれる空気式タイヤを装備した台車に載せないと、車両牽引による高速移動には耐えられなかった。

2. 概要
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一式機動四十七粍砲は九四式三十七粍砲の後継として、太平洋戦争中後期において使用された大日本帝国陸軍の主力対戦車砲である。初速、精度など全般的な性能は列強各国の45mm級対戦車砲と比較して遜色のないものだったが、75mm級以上が主流であった大戦後期の各国対戦車砲と比して小口径に過ぎるなど、威力不足からアメリカ軍が第二次世界大戦中半以降から投入したM4中戦車を正面から撃破することは難しく苦戦を強いられた。

さらなる後継対戦車砲である試製機動五十七粍砲は新規に採用する装備として要求される能力を満たさないと判断されて開発中止に、本命である試製七糎半対戦車砲I型および、105mm大口径の試製十糎対戦車砲は生産中に敗戦を迎えたため、本砲は事実上の最後の制式対戦車砲となった。

生産力が不足していた日本においては75mm級高初速砲の生産がはかどらず、野砲と高射砲の需要に応えるのが精一杯であった。そのため、これより攻撃力が高い対戦車砲の配備は行われず、野砲兵・山砲兵の野砲・軽榴弾砲・重榴弾砲・山砲、高射砲兵の高射砲、野戦重砲兵・重砲兵の重榴弾砲・加農、また歩兵砲隊の四一式山砲が対戦車戦闘に転用されたにとどまる。火砲による対戦車能力の不足は九三式戦車地雷・九九式破甲爆雷・梱包爆薬等を使用した歩兵・工兵による対戦車肉迫攻撃で補われる形となり、歩兵の損害が増大することとなった。

3. 前史
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1930年代に初中期に開発・採用された九四式三十七粍砲が実質的に日本初の本格的な対戦車砲であったが、装甲貫徹能力に関して早くから列強各国の37mm級対戦車砲に比べて威力不足である事が指摘されていた。しかし、日中戦争における国民革命軍やゲリラ相手の戦闘では深刻な脅威に遭遇することが無かったため、より強力な対戦車砲の必要性に対する認識は薄かった。

とはいえ、陸軍は九四式三十七粍砲の貫徹力を向上させる為に薬莢容積を増やした新型徹甲弾の開発を進めると共に、より口径の大きな対戦車砲の開発を進め、1937年に試製九七式四十七粍砲の試作を始めた。これは口径47mm、砲身長2515mm、初速730m/s、放列重量567kgというものであった。1938年3月の試作完成後、10月に人力・輓馬による牽引試験、11月に弾道試験など各種審査が実施され、1939年3月には輓馬牽引から機械牽引に設計変更、10月実用試験を行い機械牽引の資料を得取、次期速射砲設計の基礎となった。

このような中で1939年にノモンハン事件が勃発した。当時のソ連赤軍が投入したBT戦車やT-26軽戦車は装甲が薄く、九四式三十七粍砲でも十分に貫通することができた。このことは日本側資料だけではなく、ソ連側資料からも確認でき、ソ連軍戦車の損害の殆どは対戦車砲によるものと認識されていた。それに対して、歩兵の火炎瓶などを用いて行う肉薄攻撃は、陣形を組んで機動する戦車に対して実行するのが難しく、対戦車砲で擱座した戦車に止めを刺す形で多用された。

4. 開発
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ノモンハン事件を受けて新型対戦車砲の必要性をある程度認識した陸軍は、前述の試製九七式四十七粍砲を基に開発を進めることとして1939年9月に設計を開始し、1941年7月に応急整備の着手準備を施行して、1942年5月に制式を上申となった。なお、制式名称は単に一式機動四十七粍砲であり、「速射砲」の語は含まない。

本砲の最大の特徴は、これまでの九四式や試製九七式が輓馬牽引だったのに対し、自動車牽引を前提にしている事である。名称の「機動」とは、金属製や木製の車輪ではなくゴムタイヤおよびサスペンションを装備することで、牽引車・装甲運搬車・自動貨車による高速牽引が可能な火砲を意味する。なお、本砲以外に「機動」の名称を冠し機械化牽引を目的とした帝国陸軍の火砲としては、機動九〇式野砲や機動九一式十糎榴弾砲などが存在する。

九四式と同様に榴弾も配備され、非装甲目標に対して攻撃することもできた。

5. 派生型
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5.1. 一式四十七粍戦車砲
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九七式中戦車改や一式中戦車に搭載された一式四十七粍戦車砲は本砲と同時期に開発された戦車砲であり、同じ弾薬筒を使用した。細かな要目には相違があり、砲身は若干短く、砲身後座長は短くまとめられている。

一式四十七粍戦車砲 砲身長2284.5mm、初速818m/秒、標準退却長280~300mm

5.2. 試製機動五十七粍砲
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試製機動五十七粍砲は一式機動四十七粍砲の拡大版ともいえるもので、1941年3月に開発が始まり、試作に際して駐退機など一部の部品は一式のものが流用された。開戦により開発は遅延したものの1942年7月に試作砲が完成し試験が開始され、1943年2月には射撃試験が実施された。しかしながら、重量の割には威力が低いとされ、また連合軍に重装甲の新型戦車が次々に出現した事から1943年6月に開発は中止され採用されることは無かった。

試製機動五十七粍砲 砲身長3,255mm、初速870m/秒、最大射程8,000m、重量1,080kg

6. 実戦
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一式機動四十七粍砲の実戦投入は太平洋戦争中期以降に開始され、主に独立の称呼を冠する軍直属の部隊である独立速射砲大隊に配備された。1ヶ大隊は大隊本部、段列、3ヶ中隊から成り、各中隊には4から6門が配備された。なお、一部の部隊は本砲配備の遅れにより九四式三十七粍砲を併用していた。

インパール作戦におけるビシェンプール攻防戦で、第213連隊第2大隊に配備されていた3門の本砲が活躍を見せている。1944年4月20日から25日にかけてビシェンプール西方のニントウコン集落に攻めこんだ日本軍に対して、第20インド歩兵師団が反撃を行ったが、10数輌のM3中戦車の支援付きであった。そこで3門の本砲が正確な砲撃で次々と命中弾を浴びせ、たちまち5輌のM3中戦車を撃破もしくは擱座させている。しかし、その損害に懲りた戦車隊は距離をとって戦車砲をつるべ撃ちし、また野砲による支援砲撃もあって、本砲は3門とも撃破されてしまった。戦闘はその後も続いたが、速射砲を失った第2大隊は擲弾筒や手榴弾で対抗し、ついにはイギリス軍の反撃を撃退している。

ルソンの戦いでも活躍し、アメリカ軍の戦闘報告によれば、「本砲はM4中戦車に対し至近距離で効果あり、側背面に関してはいかなる部位も貫通す」と記述されている。

硫黄島の戦いではトーチカなどに配置された本砲があらゆる局面でアメリカ軍を苦しめている。1945年2月19日に硫黄島にアメリカ海兵隊が上陸した日、上陸地の真正面にぶつかった速射砲第8大隊は、アムトラックが海岸に到達するや本砲で砲撃を開始し、同大隊第2中隊の中隊長中村貞雄少尉の砲撃技術は神業に近く、「初弾悉ク必殺命中ノ射撃」で次々とアムトラックに命中弾を与え、じつに20輌のアムトラックを撃破し、戦車を揚陸するため海岸に接岸したLCT を3隻撃破した。その後、上陸地点の足場を固めようと上陸してきたブルドーザー1輌も撃破したが、アメリカ軍の集中砲火を浴びトーチカが撃破されて中村も戦死した。司令官の 栗林忠道中将は中村の活躍を聞くと「武功抜群ニシテ克ク皇軍速射砲部隊ノ真髄ヲ発揮シタ」と全軍に布告し二階級特進の申請を行い、その活躍は昭和天皇の上聞にも達した。

苦戦したアメリカ海兵隊はLSM-1級中型揚陸艦でM4中戦車を海岸に揚陸させようと試みたが、砂浜の角度が急で揚陸に手間取り、またようやく上陸できたM4戦車も硫黄島特有の柔らかい砂地によって移動もままならず、なかにはキャタピラが砂に埋まってスタックして後続の上陸を妨害してしまうM4戦車もあった。ようやく前進できても海岸に多数埋設されている対戦車地雷で擱座し、その混乱のさなかに本砲が正確な射撃を浴びせ、第1波で上陸したM4戦車56輌のうち28輌が撃破された。この日の戦車の大損害を見てアメリカ海兵隊は公式報告書で「Dデイにおける海兵隊のM4中戦車は地獄を味わった」と評している。その後も元山飛行場の攻防戦で、本砲を含めた日本軍の攻撃で33輌のM4中戦車が撃破されるなど、硫黄島の戦いにおけるM4中戦車の損失は137輌にものぼったCoox。

沖縄戦に於ける嘉数の戦いで独立速射砲第22大隊は、1945年4月5-7日にかけて八五高地付近で真正面からアメリカ軍のM4中戦車を迎え撃った結果、5輌を撃破するも12門中10門の砲を失ってしまった。そのため大隊長・武田少尉は残存2門を道路を挟んで配置し、砲口を嘉数に向けた。これは嘉数へ向かう敵戦車を後ろから撃つためであり、砲の貫徹力不足から来る苦肉の策であった。また戦車が近づくと恐怖のため早撃ちする傾向にあるため2つの陣地を有線電話で結び、隊長の指示で発砲することにした。さらに独立歩兵第272大隊は、敵の随伴歩兵を近づけさせないことを徹底させた。この策は成功し、4月19日午前中のいわゆる嘉数の対戦車戦において、日本側は独速22大の一式機動四十七粍砲のほか、独歩272大の肉薄攻撃、高射砲や四一式山砲、九三式戦車地雷などで米国軍の第193戦車大隊A中隊の30輌以上のM4中戦車を迎え撃ち、22輌を撃破した。同年5月に行われたシュガーローフの戦いにおいても独立速射砲第7大隊等がM4中戦車や装甲車を多数撃破。沖縄戦の終結までに、アメリカ軍は戦車272輌(陸軍221輌海兵隊51輌）（徹甲榴弾
相当）