みたかシティバス

みたかシティバスとは、東京都三鷹市が運行するコミュニティバスである。三鷹市内の交通空白地帯の解消を目的として運行されている。全路線を小田急バス武蔵境営業所が運行受託しており、新川・中原ルートのみ京王バス調布営業所との共同運行となっている。

近隣の2つの市と2路線を共同運営していることが特徴で、つつじヶ丘駅を発着する新川・中原ルートは調布市内に乗り入れるため、調布市との共同運営となっている。また、三鷹市内に乗り入れるムーバス7号線「境・三鷹循環」は、三鷹市と武蔵野市の共同運営で、みたかシティバスとしての6路線目でもある。

1. 概要
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「赤とんぼバス」の愛称が付けられた赤い小型車を使用する4路線、スタジオジブリデザインの黄色い専用車両を使用して三鷹駅北口と三鷹の森ジブリ美術館を結ぶ「三鷹の森ジブリ美術館ルート」および、武蔵野市と共同運営のムーバス7号線「境・三鷹循環」を含む、合計6路線が運行されている。

「赤とんぼバス」の愛称は、童謡「赤とんぼ」の作詞者である詩人の三木露風が、三鷹市牟礼在住であったことにちなむ。「赤とんぼ」の曲は三鷹市の防災無線にも採用されている。

1998年11月3日、最初の「赤とんぼバス」北野ルートが開業した。これは武蔵境駅南口から三鷹市役所と市内東南部の北野地区を結んでいた境94系統を前身とする路線で、境94系統の廃止直前は平日のみ1日4本にまで運行回数が減少していた。この路線を元にコミュニティバス化して、北野地区から市役所や鉄道駅へのアクセス向上を図ったものである。

2001年10月1日の三鷹の森ジブリ美術館開館に合わせ、三鷹の森ジブリ美術館ルートが同日開業し、ジブリ専用カラーのラッピング車両が使用開始された。

2012年3月26日、調布市と共同運営の新川・中原ルートが開業し、京王バス調布営業所がみたかシティバスの運行に参入した。

1998年の開業以来、7路線が運行されていたが、2017年3月30日に「赤とんぼバス」で大規模な路線再編が行われた。市役所近くに建設された三鷹市の施設「三鷹中央防災公園・元気創造プラザ」の開業に合わせたもので、これにより西部ルートと三鷹台ルートが「三鷹台・飛行場ルート」として統合の上で経路変更され、みたかシティバスの路線が一つ減り6路線となった。

それ以前は北野ルートと、統合前の西部ルートと三鷹台ルートの3ルートが三鷹市役所を経由していたが、路線再編により市役所経由は北野ルート、三鷹台・飛行場ルートの2ルートとなった。同時に「三鷹中央防災公園・元気創造プラザ」を中心とする運行に変更され、新川・中原ルートが杏林大学病院から同プラザまで延伸、北野ルート、統合新設された三鷹台・飛行場ルートともに3ルートが同プラザに乗り入れるようになった。

また、2017年3月30日の路線再編に合わせ、小田急バスの「赤とんぼバス」車両には、宮﨑駿デザインの三鷹市キャラクター「Poki」をあしらった全6色のラッピングが施された。京王バスの専用車両はラッピングされない。

2. 沿革
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1998年11月3日 - 「赤とんぼバス」最初の北野ルート開業。廃止路線の小田急バス境94系統を引き継ぐ形で運行開始。
2000年5月29日 - 三鷹台ルート開業。三鷹駅北口と三鷹台駅を結ぶ路線として運行開始。
2001年3月30日 - 西部ルート開業、武蔵境駅南口発着の循環路線として運行開始。
2001年10月1日 - 三鷹の森ジブリ美術館開館に合わせ、三鷹の森ジブリ美術館ルート、明星学園ルート開業。
2002年11月 - 西部ルートの経路を変更、武蔵境駅を発着しなくなる。
2007年3月31日 - ムーバス7号線「境・三鷹循環」開業。武蔵野市との共同運営。
2011年
「赤とんぼバス」に小型ノンステップバス導入開始。初代車両の代替が始まる。
三鷹の森ジブリ美術館ルート専用車に中型ノンステップバス導入、初代車両を代替。
2012年3月26日 - 新川・中原ルート開業。調布市との共同運営、京王バスと共同運行。
2017年3月30日 - 「三鷹中央防災公園・元気創造プラザ」開設に合わせ、大規模な路線再編を行う。
新川・中原ルートの終点を、杏林大学病院から同プラザへ延伸。
西部ルートと三鷹台ルートを統合し「三鷹台・飛行場ルート」とする。
「赤とんぼバス」の車両に「Poki」ラッピングが施される。
2018年9月1日 - 新川・中原ルートの朝夕便の終点を杏林大学病院へ戻す。
2019年3月1日 - 北野ルート、三鷹台・飛行場ルートでダイヤ改正。両方面とも三鷹市役所前経由に経路変更。
2020年2月 - 2月から3月にかけて、三鷹市制70周年記念ラッピングに変更。
2021年2月6日 - 同日より、市の特産品であるキウイフルーツと市のキャラクター「Poki」が描かれた新デザインのラッピングに変更。
2022年10月24日 - 三鷹台・飛行場ルートを短縮し、「三鷹台・杏林大学病院ルート」として実証運行開始。
2023年5月16日 - 三鷹台・杏林大学病院ルートを「三鷹台ルート」に改称し、三鷹中央防災公園・元気創造プラザへの延伸と、全日同ダイヤに改正。

3. 運行内容
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3.1. 運賃など
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運賃は大人210円・小児110円、全線均一・前払い。PASMO・Suicaなどの交通系ICカードが利用できる。。バス利用特典サービスのバスポイントも付与されていたが、2021年に小田急バス・京王電鉄バスがバス特のサービスを終了したため、みたかシティバスでのバスポイント付与も終了した。

東京都シルバーパスでの乗車が可能。身体障害者手帳・愛の手帳、東京都発行の精神障害者保健福祉手帳の提示により障害者運賃割引あり。

小田急バスのIC定期券、1日フリーパスが利用できる。

3.2. 他市との共同運営路線での運賃の扱い
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調布市と共同運営の新川・中原ルートでは、小田急運行便であっても小田急バスのIC定期券・1日フリーパスは利用できない。また京王運行便であっても、京王バスの金額式IC定期券「モットクパス」・IC都区内一日乗車券・全線一日フリー乗車券は利用できない。

武蔵野市と共同運営のムーバス三鷹・境循環では、小田急バスのIC定期券・1日フリーパス、東京都シルバーパスは利用できない。運賃はムーバスの他路線と同じく100円均一で、ムーバス専用回数券が利用できる。

3.3. 三鷹の森ジブリ美術館往復割引乗車券
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みたかシティバス専用の割引乗車券があり、三鷹台・飛行場ルートから小田急バスの指定系統に無料で乗り継げる専用乗継カード、三鷹駅 - 三鷹の森ジブリ美術館前の往復割引乗車券が発売されている。販売場所、利用方法など詳細は、三鷹市および小田急バスの公式サイトを参照。

3.4. みたかシティバス専用乗換カード
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西部ルート時代2002年11月からの経路変更で、西部ルートは武蔵境駅南口発着ではなくなったため、その代替措置として、従来のJR中央線方面からの利用者の便宜を図るため、小田急バスの一般路線と無料で乗り継ぎ可能な西部ルート専用の磁気式乗車カード「みたかシティバス専用乗換カード」が2,000円で発売されていた。

これは調布飛行場 - 大沢間および三鷹市役所前 - 杏林大学病院間の各停留所で、西部ルートと小田急バスの指定系統を乗り継ぐ場合、2回目の乗車時に乗換カードを磁気カードリーダーに挿入すると、1回目からの通し運賃で乗車できるものである。西部ルート以外のみたかシティバス路線、指定系統以外の一般路線バスでは利用できない。

かつては磁気カードタイプで発売されていたが、2016年頃より非磁気タイプの乗車券で発売されるようになった。

三鷹台・飛行場ルート時代2017年3月30日、西部ルートが三鷹台ルートに統合され、三鷹台・飛行場ルートになった後も「みたかシティバス専用乗換カード」は引き続き発売されたが、利用方法が変更されている。無料乗り継ぎできる小田急バスの一般路線バスの系統と販売価格は同様で、利用方法が変更されており、1乗車目は乗換カードを提示し、2乗車目は「補助乗車証」を運賃箱に投入する方式になった。

三鷹駅北口発着であった三鷹台ルートも、路線再編による統合でJR中央線へ接続しなくなったため、統合後の三鷹台・飛行場ルートにも乗換カードが引き続き適用されることとなった。

専用乗換カード利用終了2020年3月31日をもって「みたかシティバス専用乗換カード」の発売を終了、同年9月30日をもって利用を終了することが発表された。払い戻しは小田急バス武蔵境営業所と小田急バス三鷹案内所のみで行う。払い戻し取扱期間の2019年11月1日～2020年12月31日は無手数料での払い戻しを行い、以降の払い戻し対応はしない。払い戻しの際は乗換カードと「補助乗車証」の両方を持参する必要がある。

4. 現行路線
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4.1. 北野ルート
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三鷹駅南口 - 塚 - 野崎 - 三鷹市役所前 - 三鷹中央防災公園・元気創造プラザ - 新川通り - 新川宿 - - 北野1998年11月3日開業。三鷹駅、三鷹市役所と市内南東部の北野地区を結ぶ。北野地区は左回り循環。北野ルートの新川宿 - 北野は、ループ状の一方通行になっている。

2017年3月30日の路線再編でルート変更。三鷹中央防災公園・元気創造プラザの開設にともない経由するようになった。

4.2. 明星学園ルート
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三鷹駅南口 - - 万助橋 - - 明星学園入口 - 明星学園前2001年10月1日開業。三鷹駅と市内北東部の三鷹の森ジブリ美術館、明星学園を結ぶ。

往復とも同一経路だが、三鷹駅 - 万助橋間では、玉川上水を挟んで上り・下りで一方通行であるため、停車する停留所が異なる。万助橋 - 明星学園前間は、小田急バスの一般路線・吉11系統と並行している。

4.3. 三鷹の森ジブリ美術館ルート
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三鷹駅南口→文化園西→万助橋→三鷹の森ジブリ美術館→明星学園入口→南浦→三鷹駅南口2001年10月1日開業。スタジオジブリデザインの黄色い専用車両で運行される。バス停留所もジブリキャラクターをあしらった専用デザインになっている。

三鷹駅と三鷹の森ジブリ美術館の間を右回り循環する。小田急バス三鷹駅南口案内所で、専用の往復割引乗車券が発売されている。同美術館の休館日には減便される。

4.4. 新川・中原ルート
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三鷹中央防災公園・元気創造プラザ - 杏林大学病院 - 新川交番東 - 新川団地中央 - 中原四丁目 - 金子 - つつじヶ丘駅北口2012年3月26日開業。京王線つつじヶ丘駅北口と、市内南東部の新川・中原地区、杏林大学病院を結ぶ。ルートの一部は調布市内を経由する。この路線のみ三鷹市と調布市の共同運営、小田急バスと京王バスの共同運行となっており、両社の車両が交互に各1台ずつ運行する。

開業前日の3月25日、杏林大学病院中庭にて開通記念式典が行われた。その際には京王バスの専用車両の納入が間に合わず、京王バスカラーのポンチョが式典に参加した。その後、同年5月に京王バスの専用車両が納入された。京王バスのみたかシティバス専用車両はこの1台のみである。

ルート内の中仙川通りの約1.2kmの区間には、車両制限令による幅員基準を満たさない狭隘路が存在するが、対向車との行き違いのための待避所を5か所を設置することで運行可能とした。なお同様の例が、同じ京王バスが運行する杉並区コミュニティバス「すぎ丸」けやき路線にも存在したが、阿佐ヶ谷住宅の再開発に伴う道路拡幅により解消している。

2017年3月30日の路線再編によりルートが変更され、「三鷹中央防災公園・元気創造プラザ」の開設にともない、起終点が杏林大学病院から同プラザへ延伸された。

2018年9月1日より、経路一部変更およびダイヤ改正。朝夕の時間帯に利用の少ない同プラザ停留所への乗り入れを中止し、延伸前と同様に杏林大学病院止まりに変更。同時に朝夕は30分間隔に増便し、1日22往復から24往復に増便した