エンスージア プロフェッショナル レーシング

『エンスージア プロフェッショナル レーシング』は、KONAMIが2005年3月17日に発売したPlayStation 2用レースゲーム。

1. 概要
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3年の開発期間をかけてKONAMIが開発した、リアルドライビングシミュレーター。タイトルは愛好家を表す「エンスー」に由来している。

従来のゲームの弱点とされてきた体感Gに関しては、映像の工夫や実車でも採用されているGロガーを模したもので表現し、また『GT4』ではヨーの収束をリアリスティックなものではなくゲーム的に「味付け」してあるのに比べ、エンスージアでは純粋な理論計算のみで行うなど徹底しているのが特徴である。

2. ゲームシステム
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ENTHUSIA LIFEメインモード。プレイヤーはレーシングドライバーとなって様々なレースに出場し、ランキングポイントを貯め世界ランキング1位を狙う。レースにはそれぞれグレードが存在し、上からRS、RI、RII、RIII、RIV、RNとなっている。プレイヤー搭乗車の初期性能はオッズで示される。この値が小さいと後寄りのスターティンググリッド=初期性能が高い事を示しており、値が大きいと前寄りのスターティンググリッド=初期性能が低い事を示している。実際の獲得ポイントは「レースグレード×順位倍率×オッズ倍率」で算出される。ランキングポイントによってランキングが変化し、12月4週の時点でランキング6位以内になっていると「年間王者グランプリ」が出現。これに勝利することでエンディングとなる。この他、レース終了時に「スキルポイント」を獲得できる。接触及びコースアウトで獲得量は減少する。スキルレベル・チューンレベルのアップに必要となる。車両にはそれぞれ「チューンレベル」が設定されており、スキルポイントの獲得量によってlv1から最大lv10までチューニングされる。初期性能が高い車種ほどチューンに必要なスキルポイントは多くなる。ドライバーズHPと呼ばれる体力の概念が存在し、接触やコースアウトで減少、0になると次週のレースには出場できなくなる。その週のレースを休場して全回復することができる。車両のアンロックはレース終了後にルーレットで選定されるが、入賞していなければならない。レーシングカーはRSレースへの入賞でアンロックされる。コースのはランキングの上昇に伴って出現する。一度出現させれば以後は常駐するようになる。DRIVING REVOLUTIONコースに設置されたスピードプレートを所定の速度で通過し、ポイントを貯めステージクリアを目指すモード。プレートはレコードライン上に設置されており、車速によって状態が変化する。車速が適正である場合は黄緑色に点灯するが、低すぎると水色に、高すぎるとオレンジ色に変化する。適正速度はプレートのバーで確認できる。判定は上からPERFECT、GREAT、GOOD、BAD、MISSとなっており、上位2判定は加点、下位2判定は減点、GOODはスコア変動なしとなっている。PERFECT、GREAT判定を連続して出すとコンボボーナスが発生する
。この他、接触や逆走はPENALTYの対象となり、大幅に減点される。スコアの状況は画面左下、緑色のDRゲージに表示される。区間終了時にスコアがゲージの赤線を越えている=目標スコアを達成しているとステージクリアとなる。他、ゲージが空の状態で減点されるとGAME OVERとなり強制失格となる。ステージを完走すると評価がなされる。評価は上からS、A、B、C、D。lv.1〜lv.18まで存在し、lv.17まではそれぞれ異なるコースを攻略する。lv.18は「CHALLENGEレベル」となっており、試験内容は4ステージいずれもアクセル全開・ブレーキ不可の条件下で、コーナーをドリフトでクリアするという極めて難易度の高いものとなっている。このモードには達成率が存在し、一定%を超える毎にFREE RACE、TIME ATTACKで使用できる車種が増加していく。また、特定レベルのクリアでしかアンロックされない車種も存在する。達成率100%を達成するには、全72ステージでS評価を出さなくてはならない。TIME ATTACKコースのタイムを計測するモード。1ラップアタックのほか、特定セクターに限ってのアタックも可能。一部コースは選択不可。FREE RACEプレイヤーの好みに応じたレースを行うモード。敵車5台の車種とスターティンググリッドを自由に変更できるほか、周回数を1〜200周まで設定可。一部コースは選択不可。周回数・自車のセッティング・敵車の車種・スターティンググリッドを一切変更せずにレースを開始すると、黒旗部分に鍵マークが出現する。この状態で一度も黒旗判定を出さずに走破すると、自車より下位でゴールした車種がアンロックされ、TIME ATTACK及びFREE RACEで使用できるようになる。

3. コース紹介
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特記なければ全モードで使用可能。レースでは6台走行。ただし、ダート・スノー・ウェットコースは一律2台走行。

AIRPORT SQUARE
コンディション…昼・ドライ空港内に設けられた駐車場。長方形の舗装路面で構成されたフィールドとなっている。ENTHUSIA LIFE・TIME ATTACKでのみ使用可。レース不可。
OCEAN BRIDGE
全長…1,000 m
コンディション…昼・ドライ、昼・ウェット海上に伸びる道路橋。延々とストレートのみが続くため、マシンの純粋なパワーが問われるステージ。ドライ路面とウェット路面の二種が存在する。ENTHUSIA LIFE・TIME ATTACKでのみ使用可。レース不可。
COSMIC EGGWAY
全長…1,109 m
コンディション…昼・ドライ宇宙センター内に設けられた、卵形の高速サーキット。ENTHUSIA LIFE・TIME ATTACKでのみ使用可。レース不可。
COSMIC WINDING
全長…1,541 m
コンディション…昼・ドライCOSMIC EGGWAYの派生コース。バックストレートから分岐し、Ω型のコーナーを回り込むレイアウト。ENTHUSIA LIFE・TIME ATTACKでのみ使用可。レース不可。
WILD WEST ENDURO
全長…627 m
コンディション…夜・ダート夜のスタジアム内に設けられたダートコース。全コース中で最短。ENTHUSIA LIFE・TIME ATTACKでのみ使用可。レース不可。
REV CITY
全長…2,866 m
コンディション…昼・ドライ都市高速を舞台とした市街地コース。急コーナーと緩やかなコーナーがバランスよく配置されている基本的なコース。このコースは『ロードファイターズ』に「湾岸線コース」として登場する。
MARCO STRADA
全長…1,575 m
コンディション…昼・ドライ、夜・ウェットイタリア・ヴェネツィアを舞台とした市街地コース。主に中・低速コーナーとストレートで構成されている。
AUTUMN HILL
全長…1,697 m
コンディション…昼・ドライ紅葉が立ち並ぶ秋の和風コース。低速から高速、複合など、様々なコーナーを短いストレートで繋いだコース。このコースは『ロードファイターズ』に「郊外コース」として登場する。
AUTUMN MOUNTAIN
全長…2,630 m
コンディション…昼・ドライAUTUMN HILLの派生コース。2コーナーの先で分岐し、高低差の激しい山岳地帯を走る。
TSUKUBA CIRCUIT
全長…2,045 m
コンディション…昼・ドライ、夜・ドライ、昼・ウェット実在サーキット。
VICTORIA GARDEN
全長…1,722 m
コンディション…昼・ドライロンドンを舞台とした市街地コース。低・中速コーナーが連続し、所々でコース幅が急激に狭くなる難コース。ホームストレートの始端ではアドミラルティ・アーチを通過する。このコースは『ロードファイターズ』に「英国コース」として登場する。
VICTORIA ROAD
全長…3,273 m
コンディション…昼・ドライVICTORIA GARDENの派生コース。中盤で分岐し、高低差の激しい高速セクションが追加されている。コース脇にはビッグ・ベンがそびえ立つ。
ROUTE de la SEINE
全長…3,062 m
コンディション…昼・ドライパリを舞台とした市街地コース。シケイン状の低速コーナーが多く、ホームストレート以外では道幅も狭い。終盤にはループ状のコーナーが存在する。ホームストレートからは凱旋門が見える。
BURGENSCHLUCHT
全長…4006m
コンディション…昼・ドライ山がちな丘陵地帯を走るコース。夕方のため全体的に薄暗く、中盤の森林地帯は路面の起伏もあいまって見通しがほとんど利かない高難度セクションとなっている。モチーフはドイツ・ローテンブルク。このコースは『ロードファイターズ』に「丘陵コース」として登場する。
SPEEDIAPOLIS RING
全長…4006m
コンディション…昼・ドライオーバルコース。2本の長大ストレートを「コ」の字に近いコーナーで結んだレイアウトとなっている。モチーフはアメリカ・インディアナポリス・モーター・スピードウェイ。このコースは『ロードファイターズ』に「オーバルコース」として登場する。
PACIFIC GATEWAY
全長…3,888 m
コンディション…昼・ドライサンフランシスコをモチーフとした市街地コース。高低差が激しく、序盤の長い急坂区間では車両の基本性能が試される。
DRAGON RANGE
全長…5043m
コンディション…夜・ドライ夜の峠道コース。コースは1本道となっており、ヒルクライムとダウンヒルが存在する。他の夜間コースと異なりコース上に照明が少ないため、見通しは劣悪を極める。中盤には連続ヘアピンも存在し、難易度は非常に高い。レースの際は2台走行となる。立地はドイツ。このコースは『ロードファイターズ』に「峠コース」として登場する。
LÖWENSEERING
全長…6528m
コンディション…昼・ドライオリジナルサーキット。高速コーナーからヘアピンカーブまで、多種多様なコーナーが待ち受ける高難度サーキット。立地はドイツだが特定のモチーフは存在せず、世界各地のサーキットをモチーフにしたものとされている。このコースは『ロードファイターズ』に「サーキットコース」として登場する。
Nürburgring Nordschleife
全長…20832m
コンディション…昼・ドライ実在サーキット。全長20kmにも及ぶ難攻不落のロングコース。TIME ATTACKでは非周回コースとなる。
MYSTIC CAVEWAY
全長…1707m
コンディション…昼・ダート薄暗い洞窟内を走るダートコース。スタート地点は地上だが、コースの大半は洞窟である。洞窟内部にはヘアピンカーブやブラインドが数多く待ち受ける。モチーフは日本・山口県の秋芳洞。このコースは『ロードファイターズ』に「洞窟コース」として登場する。
EDGE OF THE ROAD
全長…3368m
コンディション…昼・ダート崖と滝、そのほとりにある洞窟を走るダートコース。全体的に開けており見通しは良いが、洞窟内は道幅が狭く見通しも悪い。モチーフはスペイン・ピコス・デ・エウロパ国立公園。
MIRAGE CROSSING
全長…?m
コンディション…昼・ダート灼熱の砂漠を駆け抜けるコース。このコースのみの特徴として両脇に旗が設置されており、旗より外側にはみ出すと車両がスタックし強制リタイヤとなる。TIME ATTACKでは使用不可。モチーフはアフリカ・サハラ砂漠。
WINTERTRAUM
全長…2411m
コンディション…昼、スノーBURGENSCHLUCHTの派生コースにして、唯一のスノーコース。ホームストレート〜1コーナーを共有している。路面ミューが極めて低いためマシンが不安定になりやすく注意が必要。雪のため視程も悪くなっている。

4. 登場車種
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収録車種は全211台。

Audi
R8 TEAM GOH 2004
R8 TEAM GOH 2003
RS6
A8 4.2 quattro
TT Coupe 3.2 quattro Sline
オールロード クアトロ
TT Roadster 1.8T quattro
A4 3.0 quattro sport ASTON MARTIN
V12 ヴァンキッシュ
DB5 Vantage ALFA ROMEO
アルファ 156 GTA
アルファ 147 GTA
アルファ GTV 3.2 V6 24V
アルファ GT
SZ
ジュリア スプリント GTA
アルファ スパイダー Quadrifoglio Verde ASL
ガライヤ MG
MGB Austin Healey
スプライト MKI OPEL
アストラ V8 Coupe 24h
ヴィータ GSi CADILLAC
セビル STS CHRYSLER
PTクルーザー CATERHAM
スーパーセブン SUPERLIGHT R500 SAAB
9-5 Aero 2.3TS SHELBY
コブラ 427 S/C CITROËN
クサラ
サクソ VTS
DS 23 Pallas
C3
2CV6 Charleston CHEVROLET
コルベット スティングレイ Coupe
コルベット Z51
カマロ Z28
コルベット スティング レイ Sport Coupe
アストロ JAGUAR
Sタイプ R
XKR 100
XJ 4.0 Supercharged V8
Eタイプ 4.2
Xタイプ 2.5 V6 SPORT SUZUKI
カプチーノ SUBARU
インプレッサ
インプレッサ WRX STi
インプレッサ WRX STi Limited
インプレッサ WRX STi Version VI
インプレッサ 22B STi Version
レガシィ B4 2.0GT spec.B
レガシィ B4 RSK
レガシィ ツーリングワゴン GT-B E-tuneII
レガシィ ランカスター6
フォレスター
スバル ヤング SS smart
スマート フォーツー カブリオ DAIHATSU
ストーリア X4
コペン DAUER
EB110 Dodge
バイパー GTS DE TOMASO
パンテーラ GTS DMC
デロリアン TVR
サーブラウ 4.5
タモーラ Tommy Kaira
ZZ S coupe TOYOTA
GT-one
エッソ ウルトラフロー スープラ
スープラ RZ
MR2 GT-S
ソアラ 2.5GT-TWINTURBO
アリスト V300 VERTEX EDITION
セリカ GT-FOUR WRC
アルテッツァ RS200
セリカ SS-II
セルシオ
アルファード V
ヴォルツ
ヴィッツ RS TURBO
MR2 G-Limited Super Charger
MR-S V EDITION
カローラ 1.8 Luxel
スプリンター トレノ 3door GT APEX
ランドクルーザー100
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フェアレディ 240ZG
ブルーバード 1600 SSS COUPE
マーチ
キューブ
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マクラーレン F1 GTR
M1 procar
3.0 CSL
M3 GTR road version
M3 SPORT EVOLUTION
Z4 3.0i
2002 turbo HYUNDAI
ヒュンダイ・クーペ FIAT
アバルト 1000 TCR
アバルト 131 rally
500 F Ford
フォーカス Rally Car
2005 FORD GT
2005 マスタング GT
マスタング mach 1
サンダーバード
1966 マスタング GT VOLKSWAGEN
ゴルフ R32
ゴルフ GTI
トゥアレグ
ニュービートル
ポロ
ビートル Type1 PEUGEOT
206 Rally Car 2000
406 Coupe
206CC S16
106 S16 VOLVO
S60 R
V70 R HONDA
G'ZOX-NSX
NSX タイプR
NSX typeS Zero
S2000
インテグラ TYPE R
シビック タイプR
アコード ユーロR
アコード ユーロR
インテグラ タイプR
シビック タイプR
オデッセイ アブソルート
フィット 1.5T
シティ TURBO II
モビリオ
シビック RS
S800
インサイト
ビート PONTIAC
ファイヤーバード トランザム SD-455 MAZDA
787B
RX-7 SPIRIT R
RX-8 Type S
サバンナ RX-7 INFINI
サバンナ RX-7 GT-X
アテンザ Sport 23Z
アテンザ SEDAN 23E
ロードスター RS-II
ユーノスロードスター S-SPECIAL type II
コスモ スポーツ
サバンナ AP GT
デミオ MITSUBISHI
ランサー エボリューション VII
パジェロ エボリューション
ランサー エボリューション VIII GSR
ランサー エボリューション VII GSR
ランサー エボリューション VI T.M.EDITION
ランサー GSR Evolution III
パジェロ ショート
ギャラン GTO MR
コルト
eKワゴン MINI
ミニ COOPER S Mercedes-Benz
CLK-DTM
SLR
S600L
C32 AMG
CL55 AMG
SL 500
G500L
300 SL MORRIS
ミニ COOPER 1275S MkI LANCIA
デルタ integrale EVOLUTIONEII
ラリー 037
ストラトス LAND ROVER
レンジローバー RUF
turbo R
CTR
RGT RENAULT
ルーテシア RENAULT sport2.0 RENAULT F1Team LIMITED Edition
アヴァンタイム
5 Turbo 2
アルピーヌ A110 1600SC LOTUS
エリーゼ 111S
エスプリ S2
ヨーロッパ SPECIAL
エラン S.3

5. その他
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本ソフトと合わせてGT-FORCE PRO互換で市販の実車用ステアリングを取り付けられるハンドルコントローラーを販売するはずだったが、諸事情により急遽中止となった。
2005年6月16日から7月31日にかけて行われていた「[1]」の5000名様限定プレゼントとして、『ENTHUSIA NEW IMPREZA WRX STI 体験版』も制作された。製品版との違いは以下の通り。
モードは「FREE RACE」「OPTION」のみ
使用できる車種はスバル・インプレッサ STIの、2005年当時の最新モデルのみ
走行できるコースは「VICTORIA GARDEN」「AUTUMN MOUNTAIN」「BURGENSCHLUCHT」の3コース
操作性の改善

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 外部リンク
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