近鉄バス布施営業所

近鉄バス布施営業所は、大阪府東大阪市高井田中一丁目にある、近鉄バスの営業所である。

主に、東大阪市西部や大阪市平野区、天王寺区をカバーする。近鉄奈良線河内永和駅またはJRおおさか東線JR河内永和駅から徒歩10分ほどの場所にある。

道路を挟んで向かいの東大阪市長栄寺には、観光バスの基地として布施観光営業所が設置されている。本項目では観光バスも含めて記載する。

1. 概要
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現存する近鉄バスの営業所でも特に古い営業所で、近畿日本鉄道自動車局の布施自動車区・営業所として営業してきた。特に整備工場が併設された鳥飼営業所ができるまでは、近鉄バスの整備工場は布施営業所にあった。バスロケーションシステムが1983年に設置され、小阪駅周辺で10年ほど使われていたこともある。

分社化前は路線部門が南側の現在観光バスが使用する車庫を、観光バスが北側の車庫を使っていたが、分社時にその立場を入れ替えた。観光バスは別会社の近鉄観光バス株式会社として分社化し、営業所の事務所を観光バス本社と兼用した。2006年に近鉄観光バスは近鉄バスに吸収合併されたため、観光バス部門は「布施観光営業所」になった。

近鉄バスカードが使用でき、2003年よりスルッとKANSAIとJスルーカードにも対応した。Jスルーは2009年3月1日に利用終了した。PiTaPaやICOCAなどの交通ICカードは2015年4月1日より近鉄バス一般路線の全てで使えるようになった。

営業所の前には「長栄寺」という停留所があったが現在は廃止されており、当営業所発着の路線は存在しない。このため路線バス車両は現在では全て回送で出入庫している。

2. 運行路線
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2.1. 布施線
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[[画像:近鉄路線バス03.jpg|thumb|right|220px|早瀬橋系統で使用される小型車両「日野・リエッセ」]]当営業所が管轄しているのは「早瀬橋系統」で、布施駅から北上し東大阪市西端の高井田地区を結ぶ路線。JRおおさか東線と並行している。

中小工場が多くある地域でもあり通勤客も多かったが、不況などで利用者・運行本数ともに減少傾向である。

元々はJR放出駅前の一つ手前の早瀬橋で折り返しており、早瀬橋から徒歩連絡で放出駅方向へ抜けていた。2011年8月1日から狭隘路に対応する小型バスの導入により一方通行を避けるルートで早瀬橋から放出駅まで延伸し、同時に運賃がそれまでの特殊区間制から200円均一になった。なお、以前も放出駅前への乗入れを行っていた。詳細は#過去の担当路線を参照。2012年8月1日に増発および出入庫となる長堂二丁目止め・高井田二丁目始発を布施駅前に延長し93番に統一した。

布施駅前では1番のりば発。

93番：布施駅前 - 長堂二丁目 - 南森河内 - 早瀬橋 - JR放出駅前

2.2. 加美線
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布施駅から南下して大阪市平野区の加美北地区を結ぶ路線。もとは、加美小学校から南へ伸ばし国道25号を経由してJR平野駅へ運行していた。しかし、おおさか東線の開業により並行路線であったことから利用者が大きく減少、2018年に衣摺加美北駅が開業したことでさらに厳しくなったことから、同年12月21日に路線維持のために経路変更と区間短縮を行った。改編前は布施駅から一旦東へ向かい三ノ瀬を経由していたが、この改編で布施駅ロータリーから直接南下するルートとなった。

以前は地下鉄南巽経由の平野駅方面の系統も存在した。

布施駅前では2番のりば発。

41番：布施駅前 → 岸田堂 → 加美北五丁目 → 加美小学校前 → 加美北八丁目 → 岸田堂 → 布施駅前

2.3. 東大阪市立病院線
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八戸ノ里駅北方にあった東大阪市立総合病院の移転に伴い開設された路線。復路は五百石公園前を経由する。

大阪府下では初のコミュニティバス扱いで運賃100円で開設したが、定期券は利用できない。開設当初は開院日の平日のみの運転だったが、2004年3月から土・休日の昼間も運行されるようになった。車両はこの路線専用の小型車両が使われてきたが、2009年5月1日から小型ノンステップバスに置き換えられた。

2017年10月2日から運賃を大人200円・小児100円に変更。土休日の運行は廃止となり、市立総合病院停留所は市立東大阪医療センターに改称した。

八戸ノ里駅前では4番のりば発。

25番：八戸ノ里駅前 - 市立東大阪医療センター

2.4. 赤十字病院線
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大阪上本町駅から駅の東側にある赤十字病院までの路線。2005年に開設され、短距離のため運賃100円とした。病院の休診日 は運休。

01番：近鉄上本町駅 → 大阪赤十字病院 → 近鉄上本町駅

2.5. 警察病院線
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赤十字病院線と同様に、病院への足として運行する100円バスである。病院と大阪上本町駅を単純往復するのではなく、大阪環状線の桃谷駅発着として同線からの利用も可能にしている。

途中停留所は当初大阪警察病院だけであったが、のちに増設された。土曜・休日、12月30日から翌年の1月4日までは運休。

66番：近鉄上本町駅 - 天王寺区役所前 - 大阪警察病院 - 第二大阪警察病院前 - JR桃谷駅前

2.6. 上本町あべの橋線
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路線愛称は「あべの・上本町シャトルバス」。

2013年6月13日にあべのハルカス近鉄本店がオープンしたのに伴い「あべの・上本町循環バス」との路線愛称名で開設。大阪阿部野橋駅発着の近鉄バスの一般路線の設定は、2005年に廃止された大蓮線以来8年ぶりとなった。

上本町とあべの橋を谷町筋および松屋町筋を経由し約15分～19分で結ぶ。15～20分毎に運行、運賃100円。あべの橋東口発着の12番は19時50分以降のみ、それ以前の時間帯は10番および11番となり、あべの橋近鉄高速バスのりばに停車する。

利用客数は多く、当初は20分間隔での運転であったが、2013年10月1日の2度目のダイヤ改正で昼間時は20分間隔から15分間隔に増便された。また、運行開始当初はノンストップだったが、2013年9月1日、谷町筋上に「四天王寺参道口」停留所が新設された。

2017年7月1日に運行形態が近鉄上本町を発着とした循環系統から通常の往復系統に変更され、あべのハルカスを跨ぐ乗車ができなくなった。これにより「あべの・上本町循環バス」としていた路線愛称を「あべの・上本町シャトルバス」に変更した。同時に系統番号が設定され、四天王寺参道口経由便はあべのハルカス発着便が往復とも10番、天王寺都ホテル発着便は往復とも12番がそれぞれ付与された。同時に松屋町筋に「下寺町一丁目」停留所と「下寺町二丁目」停留所を新設し、あべの橋方面行きの一部の便が松屋町筋経由になったが、これは11番が付与された。

10番：近鉄上本町 - 四天王寺参道口 - あべの橋
11番：近鉄上本町 → 下寺町二丁目→ あべの橋
日中1時間に1本運行。
12番：近鉄上本町 - 四天王寺参道口 - あべの橋東口
夕方以降の5往復。

3. 空港リムジンバス
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3.1. 上本町・関西空港線
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心斎橋 - 近鉄上本町 - 関西国際空港
基本の系統は上本町発着で一部の便が心斎橋へ延長運転する。

3.2. USJ・関西空港線
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ユニバーサル・スタジオ・ジャパン - 天保山 - - 関西国際空港
南港フェリーターミナル経由は1往復のみ、うち近鉄バスは関西空港発便を担当。

3.3. USJ・大阪空港線
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ユニバーサル・スタジオ・ジャパン - 大阪国際空港

3.4. 東大阪・関西空港線
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布施駅 - 長田駅 - 関西国際空港
近鉄バスは関西空港発の片道1便のみ担当

3.5. 大阪城・日本橋・関西空港線
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ホテルニューオータニ大阪・日本橋駅 - 関西国際空港
日本橋駅ののりばは[1]にある停留所から発着する。
近鉄バス担当便は2往復

4. 定期観光バス
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4.1. OSAKA SKY VISTA
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2014年7月10日より運行を開始した定期観光バスである。オープントップバス<WtXmlEndTag />）（近鉄なんば西口・大阪駅前・京都駅八条口 － 常神

冬期の週末に限定運行される路線。土曜日に大阪を出て福井県若狭町の常神へ向かい、日曜日に常神から大阪へ戻る便がそれぞれ運行される。
2018年以降は運行が無い。

4.1.1. 福山特急線
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びんごライナー
2020年2月1日より減便、中国バスの単独運行に変更。

5. 車両
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5.1. 一般路線
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利用者の少ない路線が増えていることもあり、大型車の導入はあるが、中型・小型も多い。 加美線・上本町あべの橋線は大型・中型車を中心に使われているが、以下の路線は専用車両に限定して運行されている。

東大阪市立病院線 - 小型車ノンステップ車両
赤十字病院線、警察病院線、布施線 - 小型車リフト付き車両
東大阪病院線と警察病院線には2022年春からBYD製小型電動ノンステップバス「J6」を導入する。
2023年春に大阪府の万博を契機とした補助金制度によりBYD製大型電動ノンステップバス「K8」を導入した。

5.2. 空港リムジンバス
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主力の日野・セレガに加え、2007年に三菱ふそう・エアロバスが初めてホテル日航大阪の高さ制限を理由に採用された。2020年12月には三菱ふそう・エアロエースの車椅子エレベーター付き車両が配備された。

塗装は、開設以来長らく関西空港交通と同一デザインを続けていたが、2000年代後半以降の車両は観光バスと同一の塗装や高速バスと同じ塗装に変更されている。

5.3. 高速バス
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布施営業所担当の路線は、昼行便のため車両も4列シートのハイデッカー車が用いられる。観光バスからの転用車両もあり、トイレ付きとトイレなしが混在する。トイレなしは、長距離の高山行以外で運用される。

6. 布施観光営業所
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観光バスのみ配置の営業所。近鉄バスの貸切車の大多数は当営業所配置である。大型車の車種は日野・セレガに統一されている。ハイデッカー車は輸送力の大きい58 - 60人乗りが中心。長距離運行や高速バスの続行便使用を考慮してトイレ付きとした車両もある。また、車椅子用リフトを備えた車両も在籍する。ユニークなものとしては、ビールサーバー付のスーパーハイデッカー車が存在した。2012年現在は小型車として日野・リエッセIIも配置されている。9m級は在籍していなかったが、2018年8月末に導入された。

近畿日本鉄道自動車局の時代は、八尾営業所も観光バス配置営業所であった。分社化に先駆けて観光バスを布施に集約し、代わりに夜行高速バスを八尾に移管した。

7. 脚注
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7.1. 注釈
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7.2. 出典
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8. 外部リンク
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[3]}} - 近鉄バス