ファミリーサーキット

『ファミリーサーキット』は、1988年にナムコから発売されたファミリーコンピュータ用のゲームソフト。またはその作品をはじめとしたシリーズ。デザイナーは遠藤雅伸。

1. 概要
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F1などのカーレースを題材にした1人用のレースゲーム。車は自由にセッティングでき、設定をパスワードで保存しておける。

レース中は「他車との接触」という概念がないのが特徴であった。

なおスタート/ゴールに設けられたコントロールタワーはナムコが鈴鹿サーキットに広告を出していた関係で、それを模したデザインが使われた。

2. ゲーム内容
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ゲームモードは以下の5種類。

2.1. セッティング
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6種類の基本車体があり、カラーリングの選定やセッティングを行うと、マシンコードが表示される。このマシンコードを入力することで、自分が作成した車体をいつでも呼び出せる。

「マシントラブル」の概念があるのが特徴で、ターボブーストを高くするとタービンブローが起こりやすく、障害物との接触ではウイングの破損でマシンの安定性が失われる。電気系統やラジエター、トランスミッションにも故障の概念があり、ピットインして修理しないとエンジン本体にも影響を及ぼし、ついにはエンストしてしまう。タイヤもハイグリップを選ぶと当然磨耗が速く、パンク・バーストするとマシンが蛇行してコントロールしにくい状態となってしまう。

2.2. フリー走行
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セッティングで作成した車体を走らせることができる。コースは40種類用意されている。鈴鹿サーキットやモンテカルロ市街地コース、奥多摩や裏六甲、大垂水峠など、実在のサーキットや峠を模したものもある。

2.3. スプリントレース
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4つのカテゴリーに分かれている。いずれのカテゴリーにおいても予選および決勝レースがある。参加台数はプレイヤーを含めて8台。予選は1ラップアタックの方式をとっており、2004年のF1世界選手権で採用していた予選方式と似ている。予選落ちはない。決勝における周回数はカテゴリーおよびサーキットによって異なるが、上位のカテゴリーほど多くなる。レース中のタイヤ交換は無制限。給油はできない。

決勝の成績によってドライバーズポイントを得ることが出来る。1位・9点、2位・6点、3位・4点、4位・3点、5位・2点、6位・1点、7位以下は0点で、全戦有効。有効ポイント制は採用されていない。

各カテゴリーの詳細は以下の通り。

ノービス 最下位に位置するカテゴリー。全4戦。ライバルの名前はナムコのゲームのキャラクターである。 Bクラス ノービスの1つ上のカテゴリー。全6戦。 Aクラス Bクラスの1つ上のカテゴリー。全10戦。主なライバルは以下の通り。
Kほしの - レイトンハウスカラーのマシンを操る。ライバルの中では速い部類に入り、チャンピオンになることも多い。
あぐり - フットワークグループのカラーのマシンを操る。
くにみつ - ケンウッドカラーのマシンを操る。
Mはせみ
Gリース
まつもと
Sとしお
Oなかこ スーパーA 最上位のカテゴリー。全16戦。F1世界選手権を模したものと考えられる。基本的に1987年のF1シリーズと同じプログラムが組まれているが、後述にあるように、スペイングランプリであるヘレスが第2戦に組み込まれており、またその年には未開催のサーキットが組まれる場合もある。主なライバルは以下の通り。
Nピケ - ウィリアムズFW11と同様のカラーリングをもつマシンを操る。最も速度が出るマシンに仕上がっており、高速サーキットに滅法強い。
マンセル - ウィリアムズFW11と同様のカラーリングをもつマシンを操る。Nピケのマシンよりも最高速では劣るが、コーナリングスピードは速い。
フロスト - マクラーレンMP4/3と同様のカラーリングを持つマシンを操る。コーナリングスピードが最も速く、テクニカルサーキットに滅法強い。
A.セナ - ロータス99Tと同様のカラーリングを持つマシンを操る。上記の3人より戦闘力は劣るが、選手権を通じて必ず上位に食い込んでくる。
サトルN - ロータス99Tと同様のカラーリングを持つマシンを操る。最高速はNピケと同じくらいのレベルまで達するため、高速サーキットでは上位に食い込んでくることがあるが、コーナリングスピードが遅く、テクニカルサーキットでは遅れをとる。{| class="wikitable"|-style="background:#efefef;" !   !!colspan="2"|スーパーAでの開催サーキット
|- |1||colspan="2"|ジャカレパグア |- |2||ヘレス||キャラミ |- |3||colspan="2"|イモラ |- |4||スパ　フランコルシャン||ゾルダー |- |5||colspan="2"|モンテカルロ |- |6||デトロイト||ロングビーチ |- |7||ポールリカール||ディジョン　プレノワ |- |8||シルバーストーン||ブランズハッチ |- |9||ホッケンハイム||ニューブルクリンク |- |10||ハンガロリンク||ザンドボールト |- |11||colspan="2"|オステルライヒリンク |- |12||colspan="2"|モンツァ |- |13||colspan="2"|エストリル |- |14||ロドリゲス||モントリオール |- |15||すずか||ふじ |- |16||colspan="2"|アデレード |}

2.4. たいきゅうレース
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距離をこなすものと規定時間走り続けるものがある。ほとんどのレースのモデルはプロトタイプレーシングカーで行われていたが、ゲーム上では全レースフォーミュラカーで行われる。レース中のタイヤ交換および給油は無制限である。

24時間耐久レースは実際に24時間ゲームを行うわけではないが、約2時間は画面から離れることができない。その上、ライバル車は総じて遅いため、トップを独走することになり、あとはひたすら集中力との戦いになる。

2.5. かんせん
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レースを観戦できる。固定視点モードと、特定のドライバーを追っかけるモードがある。ストップウォッチを扱うことができ、ライバルの走りを研究することが可能である。

3. 他機種版
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4. スタッフ
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ゲームデザイン、キャラクターデザイン、マイカー走行プログラム：遠藤雅伸
ゲームプログラム：もろぼしはずれ
音楽、サウンドプログラム：大野木宜幸
プロデュース：今成一雄
マネージメント：なかざとたかし、いしむらこうじ
テストドライバー：とおますナイト

5. 評価
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ゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」では、8・8・8・8の合計32点でゴールド殿堂入りを獲得、レビュアーの意見としては、4人中3人が同時期に任天堂から発売された『ファミコングランプリ F1レース』と比較した内容になっており、「敵車と当たってもクラッシュしないという考えかたも新しい」、「地面のスクロールとかも速くてスムーズだし、操作感そのものが楽しい」、「車好きにはたまらない魅力」、「なめらかなマシンの動きとピットクルーの動きには感心してしまった」などと評されている。
ゲーム誌『ファミリーコンピュータMagazine』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は19.27点となっている。同誌1991年5月10日号特別付録の「ファミコンロムカセット オールカタログ」では、「本物のカーレースさながらのリアルなレース感覚が味わえる」などと評されている

6. 関連作品
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6.1. 続編
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ファミリーサーキット'91 セッティングの詳細化やグラフィックなどが向上した。しかしグランプリモードでは予選が省略され、常にポールポジションからスタートするようになった。 スーパーファミリーサーキット ハードの画面回転機能を利用し、進行方向を上方向のみでなく現実のF1に近いコースを実現。

6.2. その他
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F1道中記 『ロードファイター』や『ジッピーレース』のように見下ろし型視点で、F1カーで高速道路を走り、日本を縦断するレースゲーム。ナムコがMSXで最後に発売したゲーム。 ワールドサーキット Huカード作品。モードはフリープラクティス、タイムアタック、スプリントレース、耐久レースの4つ。

7. 脚注
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8. 外部リンク
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