国道156号

国道156号は、岐阜県岐阜市から郡上市、大野郡白川村を経由し、富山県高岡市に至る一般国道である。

1. 概要
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岐阜県岐阜市の茜部本郷交差点を起点にして富山県高岡市四屋交差点を終点とする東海地方から北陸地方まで南北につなぐ延長約217   kmの一般国道の路線で、主な通過地は、岐阜県関市、美濃市、郡上市、高山市、大野郡白川村、富山県南砺市、砺波市である。起点・岐阜市から羽島郡岐南町までの2.8   km区間は、国道21号岐大バイパスとの重用区間である。

岐阜県・富山県にまたがる山間部は、庄川の谷の斜面を削って道を付けた区間で、かつては道幅が狭く大変危険ないわゆる「酷道」だったため、路線番号にかけて「イチコロ」と揶揄された中村淳一編。現在は、トンネルや橋梁などによってバイパス整備が進み、清流やダム湖を望む快適路となっている中村淳一編。一般的に、岐阜県の御母衣湖から富山県砺波市までの区間を指して、別名「飛越峡合掌ライン」とも呼ばれている中村淳一編。

ほぼ全線にかけて東海北陸自動車道が並走しているが、荘川から白川郷の30   km区間は中部縦貫道・松本方面との接続を考慮し東側の飛驒清見へと迂回している。

1.1. 路線データ
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一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。

起点：岐阜市
終点：高岡市
重要な経過地：岐阜県羽島郡岐南町、関市、美濃市、同県郡上市、同郡白鳥町、同県大野郡荘川村、同郡白川村、富山県東礪波郡平村、同郡庄川町、砺波市
総延長 : 216.4 km
重用延長 : 2.8 km
未供用延長 : なし
実延長 : 213.6 km
現道 : 210.2 km
旧道 : 0.2 km
新道 : 3.2 km
指定区間：岐阜市茜部新所一丁目23番 - 郡上市白鳥町向小駄良字内田775番2、砺波市庄川町小牧字矢ケ瀬71番8 - 高岡市上四屋663番の1

2. 歴史
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道路法に基づく二級国道として初回指定された路線のひとつである。1953年5月18日の二級国道指定当初は、二級国道156号、路線名を岐阜高岡線と名付けられ、岐阜市から岐阜県郡上郡白鳥町まで二級国道157号金沢岐阜線と区間を重用する指定がされていた。1965年4月1日の道路法改正に伴い、一級国道と二級国道が廃止統合されたことにより一般国道に変わり、在来の路線名はなくなって一般国道156号が正式な路線名となる。1975年に国道157号の経路変更により、国道157号とは起点の岐阜市でのみ接続するようになった。

岐阜・富山県の庄川峡の区間は、庄川の深い渓谷沿いに走る山道で、雪崩や落石が多発する道幅も狭い危険な国道だったため「イチコロ」「イチコロ線」と揶揄され恐れられた小川、栗栖、田宮中村純一 編平沼義之。そのような狭い道路はバイパスを含めた道路改良によって整備され、見違えるほどの快走路となり、随所に残された旧道は、危険な道路として恐れられた当時の名残を見ることが出来る平沼義之。

2.1. 年表
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1953年5月18日 - 二級国道156号岐阜高岡線として指定施行。
1954年8月5日 - 富山県の東礪波郡平村下梨 - 庄川町小牧間の改修が完了し、伏木港と名古屋市が車道で結ばれる。
1965年4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道156号として指定施行。
1969年度 - 砺波 - 高岡間拡幅事業化。
1972年8月24日 - 高岡市市野瀬 - 砺波市太郎丸間の4車線化の都市計画決定。
1977年10月12日 - 富山県東礪波郡平村祖山 - 庄川町小牧間が改良され、開通。
1979年11月22日 - 岐阜県大野郡白川村 - 富山県東礪波郡庄川町小牧間39.9   kmの改良工事が完成。
1981年12月18日 - 飛越峡合掌ライン完成。
1985年11月27日 - 砺波市十年明に砺波除雪基地が完成。

3. 路線状況
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岐阜・富山間の山岳部の庄川沿いに続く道路は、清流を望む快走路となっている小川、栗栖、田宮中村純一 編。高山市荘川町岩瀬から大野郡白川村牧の御母衣湖にかけてはトンネルの幅が狭く、大型車同士のすれ違いが困難となっている。

現在、当国道の御母衣湖周辺区間において数本のトンネル建設を含めた福島バイパスの計画があり、2010年に福島第3トンネルが供用された。白川村岩瀬付近で庄川を挟んだ対岸に目を向けるときれいに積み上げられた山が見えるが、これは東海北陸自動車道の飛驒トンネル掘削時に排出された残土である。

3.1. バイパス・道路改良事業など
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岐大バイパス※国道21号重複区間
岐阜東バイパス
大和改良
福島バイパス
白川バイパス※東海北陸自動車道白川郷ICの事実上の取付道路
砺波除雪拡幅
砺波高岡拡幅

3.2. 通称
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清流街道156
さくら街道・さくら道
飛驒街道
郡上街道
上保街道
越前街道
白川街道郡上八幡から荘川を経て、南砺市を結ぶ街道名佐々木・石野・伊藤。白山連峰の東麓を抜ける道で、沿道には世界遺産の白川郷がある佐々木・石野・伊藤。
飛越峡合掌ライン沿線に世界遺産に登録された合掌造りの集落が点在する五箇山や白川郷があり、観光地として脚光を浴びることになったことから、合掌造りの集落をつなぐ観光のメインルートとして「飛越峡合掌ライン」の名称で親しまれる小川、栗栖、田宮中村純一 編。

3.3. 分岐区間
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岐阜市日野南 - 同市岩田西

3.4. 重複区間
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国道21号・国道22号
国道248号
国道256号
国道158号
国道471号
国道359号

3.5. 道路施設
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3.5.1. 主要構造物
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岩戸トンネル
舟伏山トンネル
小金田橋
新立花橋
立花トンネル
須原トンネル
下田橋
三日市トンネル
名津佐トンネル
吉野トンネル
郡上大橋
万場大橋
新中津屋大橋
奥美濃大橋
歩岐島大橋
藤の森大橋
節谷隧道
岩瀬橋
岩瀬1号トンネル
岩瀬2号トンネル
岩瀬3号トンネル
尾神橋
尾神1号トンネル
尾神2号トンネル
福島保木トンネル
福島第1トンネル
福島第2トンネル
福島第3トンネル
大白川橋
新平瀬トンネル
野谷橋
大牧橋
小呂橋
小呂トンネル
荻町トンネル
荻町橋
白川橋
飯島トンネル
新内戸トンネル
椿原橋
加須良トンネル
合掌大橋
越前トンネル
飛越橋
成出橋
小白川橋
宮川原橋
火の川原橋
楮橋
新屋橋
小原トンネル
小原橋
湯出島橋
上梨トンネル
平橋
中江橋
大渡橋
祖山トンネル
大牧トンネル
駈足谷橋
栃原トンネル
小牧トンネル
金屋トンネル

3.5.2. 道の駅
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岐阜県
美濃にわか茶屋
美並
清流の里しろとり
白山文化の里長滝
大日岳
飛騨白山
白川郷
富山県
上平
たいら
庄川
砺波

4. 地理
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郡上市高鷲町ひるがの高原付近で中央分水嶺を横切る。本路線が通過する岐阜県と富山県の県境は蛇行している庄川に設定されており、トンネルと橋で直線状に貫いているため、県境を7回連続でまたいでおり、一種の名所となっている佐藤健太郎。庄川に沿うルートは、カーブ区間が多いが、四季折々に山峡の美しい自然を見ることができる小川、栗栖、田宮中村純一 編。

岐阜県白川村の白川郷から富山県南砺市の五箇山にかけて、世界遺産に登録された「白川郷・五箇山の合掌造り集落」の昔ながらの合掌造り集落がみられる中村淳一編。またこの区間にある合掌橋や飛越橋、楮橋などの7箇所の橋は総称して飛越七橋と呼称され小川、栗栖、田宮中村純一編、橋ごとに欄干が7色に塗り分けられている佐藤健太郎。五箇山の北側では、山峡の豊かな自然と庄川およびダム湖が織りなす絶景のワインディングロードとしても知られている中村淳一編。

4.1. 通過する自治体
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岐阜県
岐阜市 - 羽島郡岐南町 - 岐阜市 - 関市 - 美濃市 - 郡上市 - 高山市 - 大野郡白川村
富山県
南砺市 - 砺波市 - 南砺市 - 砺波市 - 高岡市

4.2. 交差する道路
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※ 交差する場所の括弧書きは地名、それ以外は交差点名・インターチェンジ名で表示。

5. ギャラリー
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File:R156-2020-174.jpg|岐阜県岐阜市日野
 File:R156-2020-115.jpg|美濃市境
岐阜県美濃市須原 File:R156-2020-091.jpg|岐阜県郡上市美並町三戸 File:R156-2020-064.jpg|岐阜県郡上市八幡町瀬取 File:R156-2020-043.jpg|国道158号との分岐
岐阜県郡上市白鳥町 File:R304-2019-109.jpg|国道304号との分岐
富山県南砺市下梨

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 参考文献
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和書

8. 関連項目
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日本の一般国道一覧
中部地方の道路一覧
名金急行線
サーブ  - この国道でスリップした車から主人を庇い前足を失った事故が、後の自賠責保険に関する法改正につながった。

9. 外部リンク
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[1]
[2]：岐阜市 - 郡上市の指定区間を管理
[3]
[4]：砺波市 - 高岡市の指定区間を管理
[5]
[6]：郡上市の指定区間外を管理
[7]：高山市 - 大野郡白川村の区間を管理
[8]
[9]：南砺市 - 砺波市の指定区間外を管理