いすゞ・D-MAX

D-MAXは、いすゞ自動車がタイで製造するピックアップトラックである。

1. 概要
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ゼネラルモーターズ  と共同開発した世界戦略車種であり、シボレー・コロラドなどは姉妹車となる。かつて日本でも販売されていたファスターやロデオの後継にあたる車種である。

いすゞが販売網を持っていない南アメリカや北アフリカなどの一部の地域ではシボレーにOEM供給され、「シボレー・D-MAX」、「シボレー・LUV D-MAX」、「シボレー・T-シリーズ」等の名称で販売されている。また、オセアニアではホールデン向けに「ホールデン・ロデオ」がOEM供給されていたが、2008年に販売が打ち切られ、代わってGMタイランドが製造する姉妹車のシボレー・コロラドをベースとする「ホールデン・コロラド」が販売されている。2020年にはマツダも北米以外の世界各地で、D-MAXのOEMであるBT-50を発売している。

2. 名前の由来
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Dは、ディーゼルの・直噴・デザイン・ 耐久性・ドラゴンより。 MAXは、デザイン・サイズ・快適性・テクノロジー・パフォーマンス・安全性・耐久性・ラインアップ の最大、最極化を表現している 。

また、タイ語のดีมากを連想させる名前である。

3. 初代
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2002年、TFの後継車種として発売。2006年には大幅なフェイスリフトを行っている。デザイン面のコンセプトは"GOOD STANCE FOR TOUGHNESS"。エンジンは全て直列4気筒直噴コモンレールディーゼルで2500cc、3000cc、3000ccターボの3種類が設定される。

2005年にはタイ年間過去最高販売台数163,153台を記録し、2005年タイ カーオブザイヤー、ベストセラーピックアップ、最優秀省燃費ピックアップを受賞した。

派生車種としてSUVのMU-7が存在する。2011年モデルについては前後にカメラが付いている。

3.1. 沿革
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2002年5月16日 - 発売開始。
2004年 - 第38回東京モーターショーで展示される。
2005年- マレーシアでノックダウン生産開始。
2006年8月9日 - 大幅改良して発売。フロントデザインを中心にフェイスリフトを敢行した。
2008年9月15日-オーストラリアで販売開始。
2009年1月18日-南アメリカで初めて開催された“[Dakar Rally][1]”通称パリダカで ブルース ガーランド、ハリー鈴木組が ディーゼルピックアップクラス優勝

3.2. ラインナップ
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3.2.1. 2002年5月-2006年8月
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SPACE CAB ラグジュアリー・グレード
SPARKレギュラーキャブ スタンダード・グレード
RODEO オフロード性能を追求した4WDグレード

3.2.2. 2007年9月-2011年9月
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SPACE CAB スタンダード・グレード
SX-2500Ddi
SLX-SMART-2500Ddi
SLX-2500Ddi
SLX-3000Ddi
CAB-4 ラグジュアリー・ハイグレード
SX-2500Ddi
SLX-2500Ddi
LS-3000DdiVGS TURBO
Hi-Lander-3000DdiVGS TURBO
Hi-Lander2/4
2500Ddi
3000DdiVGS TURBO
2500Ddi-Smart
SPARKレギュラーキャブ コマーシャルユース向け
EX-2500Ddi
EX-2500Ddi
CHASSIS-2500Ddi
RODEO
2500Ddi
3000DdiVGS TURBO
X-Series
SLX-2500Ddi
Hi-Lander-2500Ddi 2DR
Hi-Lander-3000DdiVGS TURBO 2DR
Hi-Lander-2500Ddi CAB4
Hi-Lander-3000DdiVGS TURBO CAB4
スペースキャブ、CAB4には4WD「ロデオ」を設定
エンジン種類
4JK1-TC116ps
4JK1-TCX136ps
4JJ1-TCK180ps

4. 2代目
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2011年に2代目が発表され、各国で順次新型に切り替わったが、2012年にLCV事業会社「いすゞモーターズインディア」が設立されたインドではしばらく旧モデルが販売されていた。

派生車種としてSUVのMU-Xが存在する。

4.1. 沿革
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2011年 10月14日 - タイを皮切りに発売開始。
2011年 12月 - 第42回東京モーターショーに出展。
2011年 - タイのベストセラーピックアップ、最優秀省燃費ピックアップ、ベストライフスタイルピックアップの3賞受賞。
2014年 12月7日 - 中国で販売開始、生産工場には江西五十鈴からの生産される。
2015年- ビックマイナーチェンジ。RZ4E型1.9Lターボディーゼルエンジン搭載車が追加される。
2017年 - イギリスでのビックマイナーチェンジモデル販売開始。

4.2. ラインナップ
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4.2.1. 2011年10月-2015年11月
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Spark grade
2Door grade
4Door grade
V-Cross grade
X-Series grade

4.2.2. 2015年11月-2019年10月
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Spark grade
2Door grade
4Door grade
V-Cross grade
V-Cross Max grade
Stealth grade
X-Series grade

4.3. ラインナップ
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4.3.1. 2017年
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Utility Range grade
4x2 Single cab
4x4 Single cab
Extended cab
Double cab
Premium Range grade
Eiger
Yukon
Utah
Blade 

5. 3代目
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タイで2019年10月11日に発表、19日から発売開始する。8年ぶりの全面改良となる 。3代目はゼネラルモーターズとのピックアップ事業の提携を解消したことに伴い、シボレー・コロラドとの兄弟車ではなくなった。

エクステリアはフロントライトにBi-LEDプロジェクターランプ、テールライトにダブルLEDエッジライトが採用され、リアバンパーはインテグレートステップバンパーとなっている。インテリアにはAndroid Auto/Apple CarPlayに対応した9インチスクリーンのインフォテインメントシステムも装備される。

エンジンは4JJ1型をベースに新開発された4JJ3型 3.0LターボディーゼルとRZ4E型1.9Lターボディーゼルが搭載される。4JJ3型エンジンは最高出力140kW 、 最大トルク450N・m  を発揮する。

前モデルと比較して燃費は 2-7%改善、ボディー剛性は高張力鋼板を使うなどにより20%高められている。

なお、2016年7月11日にマツダとの間で次世代ピックアップトラックをマツダへOEM供給することで基本合意したことに基づき、2020年6月17日に発表されたマツダ・BT-50の3代目モデルは本モデルがベースとなる。

5.1. 沿革
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2019年 - 10月12日、タイで発表。10月19日から発売開始。
2021年 - 1月、イギリスで発表。
2021年 - 4月14日、中国で発表。
2021年 - 11月11日、インドネシアで発表。
2023年 - 5月10日、中国でD-MAX V-CROSSが発表。
2023年- 10月6日、タイでビッグマイナーチェンジ発表。

5.2. ラインナップ
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Spark grade 
Spacecab grade 
Cab4 grade 
Hi-Lander grade 
2-Door
4-Door
V-Cross grade 
2-Door
4-Door
X-Series grade 
Speed 
Hi-Lander 

5.3. ラインナップ
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Utility grade
4x2 Single cab
4x4 Single cab
Extended cab
Double cab
DL20 grade
Extended cab
Double cab
DL40 grade
Double cab
V-Cross grade
Double cab
Arctic Trucks AT35

6. 生産工場・販売会社
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生産工場泰国いすゞ自動車サムロン工場泰国いすゞ自動車ゲートウェイ工場
販売会社 トリペッチいすゞセールス いすゞ本社の現筆頭株主、三菱商事との合弁会社。タイでは三菱商事と同じ三菱グループに属する三菱自動車工業と競合関係。

7. 姉妹車
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初代/2代目

シボレー・コロラド
シボレー・トレイルブレイザー
GMC・キャニオン
いすゞ・i-350/i-2803代目

マツダ・BT-50

8. 関連項目
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いすゞ・ロデオ
いすゞ・MU-7
いすゞ・MU-X

9. 参照
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10. 外部リンク
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