島風 (島風型駆逐艦)

島風は、大日本帝国海軍が大東亜戦争で運用した駆逐艦歴群19、水雷戦隊II。 計画時の分類は丙型駆逐艦。

1. 概要
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島風型駆逐艦の島風は、日本海軍が舞鶴海軍工廠で建造した一等駆逐艦歴群19、水雷戦隊II。1941年8月に起工し、1943年5月に竣工した。島風型駆逐艦は次世代の艦隊型駆逐艦として新型機関を搭載、40.9ノットの高速を発揮し、重雷装を備えていた歴群19、水雷戦隊II。大東亜戦争開戦による戦術の変更や水雷戦自体の可能性の低さ、手間のかかる生産から島風型の量産計画は放棄され、駆逐艦の建造は秋月型駆逐艦や丁型に移行した歴群19、水雷戦隊II。

竣工後、島風は訓練部隊の第11水雷戦隊に所属した。6月8日には、戦艦陸奥の爆沈に遭遇した。7月上旬よりアリューシャン諸島方面に進出し、第一水雷戦隊の指揮下でキスカ島撤退作戦に従事した歴群19、水雷戦隊II。8月より第二水雷戦隊の僚艦と共に、艦隊や船団の護衛任務に従事した歴群19、水雷戦隊II。

1944年6月中旬以降、大和型戦艦を護衛して渾作戦やマリアナ沖海戦に従事する。一旦内地に戻ったあと、7月上旬にリンガ泊地へ進出し、訓練に従事した歴群19、水雷戦隊II。10月中旬以降、捷一号作戦にともない栗田艦隊に所属してレイテ沖海戦に参加する歴群19、水雷戦隊II。10月24日、島風は沈没寸前の戦艦武蔵の救援を行い、同艦に収容されていた重巡洋艦摩耶の生存者約600名を受け入れた。 レイテ沖海戦後、第二水雷戦隊はレイテ島への地上兵力増援作戦に投入される歴群19、水雷戦隊II。第二水雷戦隊旗艦として第三次多号作戦に従事中の11月11日歴群19、水雷戦隊II、島風はオルモック湾で米軍機動部隊艦載機の攻撃を受け、僚艦等と共に撃沈された歴群19、水雷戦隊II。

2. 艦名
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島風という名は、大日本帝国海軍では峯風型駆逐艦で使用されていた。 この初代島風も当時の日本駆逐艦としての最高速度40.7ノットを記録しており、2代目もそれに因んで命名されている。

戦後、海上自衛隊のはたかぜ型護衛艦2番艦「しまかぜ」が1988年に就役し、三代目が継承された。

3. 建造経緯
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日本海軍は水雷決戦を目的とする艦隊型駆逐艦の最高峰を目指し、高速・強雷装の駆逐艦として本型を建造した歴群19、水雷戦隊II。

島風型の登場まで、日本海軍の駆逐艦の速力は1920年に峯風型駆逐艦の島風が打ち立てた40.698ノットが最高速度であった。後の駆逐艦は概ね35ノット前後で設計された歴群19、水雷戦隊II。その後、武装や船体を強化しつつ航続力を延長する方向で進化したのである。ワシントン海軍軍縮条約の破棄およびロンドン海軍軍縮会議からの脱退で軍縮条約の制約から解かれた1937年以降から速力への要求が出初め、1939年には速力40ノットの艦が試験的に造られることになった。すでに、日本海軍のお家芸、水雷の分野においては、陽炎型駆逐艦が要求水準を満たしていたものの、仮想敵たるアメリカ海軍が新型駆逐艦の速力向上を目指しているという情報を入手、仮想敵の駆逐艦性能向上は明らかであった。さらに無条約時代に計画建造される新世代戦艦はいずれも速力27ノット〜33ノット発揮可能という高速戦艦群であり、これらを凌駕する高速駆逐艦の実現が強く望まれていた歴群19、水雷戦隊II。

また、陽炎型駆逐艦天津風において採用された高温高圧缶の利用が有望視されていたが、これを島風型に採用した歴群19、水雷戦隊II。このほか雷装も優れており、零式5連装水上発射管は島風型のために開発されたものであった。後日改鈴谷型重巡洋艦伊吹でも装備を検討している。次発装填装置は装備していない。初期は7連装2基の案であったが、緊急時に人力での旋回が不可能なため、5連装3基となった。

⑤計画で同型16隻の建造計画があったが、機関の製作が量産に向かないことや、対空・対潜能力をもった松型駆逐艦の量産がはじまったこと歴群19、水雷戦隊II、大型の駆逐艦は防空能力に優れた秋月型駆逐艦の建造が優先されたこと、戦局の悪化等の複数の理由により島風型駆逐艦は1隻のみに終わった歴群19、水雷戦隊II。1941年2月に策定された計画でも、大和型戦艦・改大和型戦艦・空母機動部隊の直衛艦として乙型駆逐艦を大量配備することが検討されている。さらに改⑤計画でも、甲型として島風と同等の兵装と性能が要求された8隻の駆逐艦があったが、これは後に夕雲型駆逐艦に置き換えられた。

4. 公試成績
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島風は1943年4月7日の過負荷全力公試で排水量2,894トン、出力79,240馬力において40.90ノットを記録した。ただしこの時の排水量は通常の公試の際の2/3状態でなく、より軽い1/2状態であった。島風の排水量は大和型戦艦の1/20程度であるが、馬力は1/2に達していた歴群19、水雷戦隊II。



5. 兵装の変遷
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島風は竣工時より22号 電探を前マストに装備し、後に13号電探を後部マストに装備した。機銃は竣工時に艦橋前に装備した13mm連装機銃を25mm連装に変更、25mm連装機銃は同3連装に交換した。また2番、3番魚雷発射管の間に機銃台を設け、25mm3連装機銃2基を装備、合計25mm3連装4基、同連装1基となった。単装機銃は1944年6月30日調べの「あ号作戦後の兵装増備の状況調査」では25mm単装7挺、同据付座7基、13mm単装1挺とされている。その他に爆雷投下軌道2組も装備された。

6. 艦歴
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1941年8月8日歴群19、水雷戦隊II、第125号艦として、舞鶴海軍工廠で起工した。1942年5月15日、日本海軍は第125号艦を島風と命名する。艦艇類別等級別表に島風として登録される。7月18日、島風は進水した。同日附で呉鎮守府籍となる。

1943年3月20日附で、広瀬弘中佐が島風の艤装員長に任命された。 4月に各種の試験をおこなったが、巡航機械に不具合がみつかり、竣工予定日を延期した。島風は5月10日に竣工、海軍に引き渡された。 同日附で島風艤装員事務所は撤去される。広瀬艤装員長も島風の初代駆逐艦長となった。機関長は大迫吉二大尉。

6.1. 昭和18年前半の戦い
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竣工後、島風は訓練部隊の第十一水雷戦隊に編入される。 第十一水雷戦隊は新しく竣工した駆逐艦や修理などで乗組員の多くが交代した駆逐艦を訓練させるために創設された部隊であり、第一艦隊に属していた。 は7月10日に第二水雷戦隊に編入されている。

内海西部より横須賀へ移動後の9月15日、島風は駆逐艦長波とともに重巡洋艦鳥海、摩耶を護衛して横須賀を出撃し、トラック諸島に向かう。9月20日トラック着後の島風は長波と分離。 9月21日、今度は空母大鷹、冲鷹を護衛してトラックを出港し横須賀に向かった。 9月24日、大鷹は米潜水艦カブリラの雷撃を受けて被雷し、航行不能となった。島風は海に落下した大鷹の乗組員8名を救助。また、爆雷攻撃を行ってカブリラを追い払った。大鷹は冲鷹に曳航され、島風はかけつけた駆逐艦漣、白露と合流し、9月26日夕刻に横須賀へ帰投した。

10月1日附で島風機関長は大迫大尉から上森近雄大尉に交代した。 10月4日、島風は冲鷹を護衛してトラックに再進出する。 10月5日附で島風駆逐艦長は上井宏中佐に交代した。広瀬中佐は同日附で第一水雷戦隊司令部附。 島風は、10月17日からマーシャル諸島方面に出撃する第三艦隊と第二艦隊の護衛に就いた。 トラック帰投後はトラックに出入りするタンカーの護衛任務を行う。

11月1日、連合軍はラバウルに対する攻勢を強化するため、ブーゲンビル島に飛行場を建設するため上陸作戦を敢行した。この脅威に対処するため、連合艦隊はトラック泊地に待機している第二艦隊や第三艦隊の艦艇をラバウル方面に派遣することになった。 島風以下第二水雷戦隊は遊撃部隊各艦と共に南東方面部隊に編入。ろ号作戦に協力する。

11月2日、油槽船団はトラック泊地を出撃した。 11月3日朝、遊撃部隊はトラック泊地を出撃した。 途中、油槽船団は空襲により日章丸が被弾、救援のため鳥海と涼波が分離した。島風は日栄丸を護衛してラバウルへ先行した。11月5日午前6時30分前後、遊撃部隊はラバウルに到着した。同地にはブーゲンビル島沖海戦に参加した連合襲撃隊の一部艦艇等が待機していた。

遊撃部隊がラバウルに到着してから間もなく、アメリカ空母サラトガ、プリンストンから発進した艦載機約100機による空襲がはじまった。沈没艦こそなかったものの摩耶大破、愛宕艦長戦死等の被害を受け栗田艦隊は『廃物』になってしまった。草鹿任一南東方面艦隊長官は遊撃部隊をトラック泊地におくりかえす事を決定する）