ミハエル・クルム

ミハエル・クルムは、ドイツ人のレーシングドライバー。現在はNISMOドライビングアカデミーの校長を務めている。

1. プロフィール
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身長：183cm
体重：70kg
血液型：RH+A型
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1988年にドイツ国内のフォーミュラ・フォードでデビューし、2年目にはシリーズチャンピオンを獲得した。翌年にはドイツ・フォーミュラオペル・ロータスのシリーズチャンピオンとなった。1992年にはドイツF3、1993年にはドイツF3とイタリアF3で活躍した。

1994年に来日し、同年の全日本F3選手権でシリーズチャンピオンを獲得した。以後、全日本F3000選手権・フォーミュラ・ニッポンや全日本GT選手権・SUPER GTなど、日本のトップカテゴリーで活躍した。当初はトヨタワークスでの活動が多かったが、1998年のドイツ・スーパーツーリング選手権に日産・プリメーラで参戦したのを機に日産のワークスドライバーとなった。

2001年にはアメリカに渡りCARTにデイル・コイン・レーシングから参戦したが、チームがシーズン途中でCARTから撤退してしまったため日本に復帰した。2002年にはル・マン24時間レースにアウディ・R8で参戦し、総合3位を獲得した。

全日本GT選手権には1995年にトヨタ・スープラでデビューし、シリーズランキングは5位、優勝1回と好成績を収めた。1996年はポルシェでスポット参戦し、1997年には後にF1ドライバーとなるペドロ・デ・ラ・ロサとのコンビでシリーズチャンピオンを獲得した。1999年より日産・スカイラインGT-Rで復帰し、以後NISMOのドライバーとして活躍した。2003年には本山哲とともに2度目のシリーズチャンピオンを獲得した。

2009年から2011年にかけてNISMOのドライバーとしてFIA GT選手権に日産・GT-Rで参戦。2009年8月22日、23日に開催されたSUPER GT第6戦鈴鹿にブノワ・トレルイエのピンチヒッターとして参戦。スポット参戦ではあるものの、6年ぶりに本山とコンビを組んだ。FIA GT選手権を引き継いだFIA GT1世界選手権にも引き続き参戦し、2011年にはルーカス・ルーアと組んでJRモータースポーツからエントリー、参戦3年目にしてシリーズチャンピオンを獲得した。

2012年は、ブノワ・トレルイエがSUPER GTと多くの日程が重なるFIA 世界耐久選手権へ参戦するためにNISMOを離脱したことから、その後釜として2012年より自身3年ぶりにSUPER GTのNISMOに復帰し、本山哲と8年ぶりにコンビを組む。また同年よりル・マン24時間に次世代車枠の“ガレージ#56”でエントリーするデルタウィングのドライバーにも起用される。

2013年9月30日に、日産GT-RのNISMOモデルでニュルブルクリンクを7分08秒679で周回し、量産市販車としての世界最速の記録を更新し、同年11月19日に行われたGT-Rの2014年モデルとNISMOモデルの発表会に出席し、日産CEOのカルロス・ゴーンと共にこの成果を発表した。

2016年4月、NISMOのアンバサダーに就任すると共にニュルブルクリンク24時間レースへ参戦することが発表された。

2019年には同レースに初参戦するKONDO Racingのアドバイザーを務める。一睡もせずにドライバーに無線を送り続け、総合10位及びSP9クラス9位と日本勢として久々の好成績を残したチームに貢献した。

2020年からはNISMOのSUPER GT GT500クラスにおいて、本山哲と共にエグゼクティブアドバイザーを務める。また2022年からは、KONDO Racingのアドバイザーの立場で、スーパーフォーミュラに参戦するサッシャ・フェネストラズの通訳を務める。

2. レース戦績
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1988年 - ドイツ・フォーミュラフォード
1989年 - ドイツ・フォーミュラフォード
1990年 - ドイツ・フォーミュラオペル・ロータス
1993年 - ドイツF3選手権
1994年
全日本F3選手権
全日本F3000選手権＜Rd.8-10＞
1995年
全日本F3000選手権＜Rd.3-10＞
全日本GT選手権
全日本ツーリングカー選手権
1996年
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン
全日本GT選手権・GT500クラス＜Rd.4 スポット参戦＞
1997年
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン＜Rd.1-4＞
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン＜Rd.8＞
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン＜Rd.10＞
全日本GT選手権・GT500クラス
1998年
ル・マン24時間レース・LMPクラス
ドイツ・スーパーツーリング選手権
1999年
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン＜Rd.2-10＞
全日本GT選手権・GT500クラス
2000年
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン
全日本GT選手権・GT500クラス
2001年
CARTチャンプカー
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン
全日本GT選手権・GT500クラス
2002年
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン＜Rd.1,2＞
全日本GT選手権・GT500クラス
ル・マン24時間レース・LMP900クラス
2003年 - 全日本GT選手権・GT500クラス
2004年 - 全日本GT選手権・GT500クラス
2005年 - SUPER GT・GT500クラス
2006年 - SUPER GT・GT500クラス
2007年
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン
SUPER GT・GT500クラス
2008年 - SUPER GT・GT500クラス
2009年 - SUPER GT・GT500クラス＜Rd.6＞
2010年 - FIA GT1世界選手権
2011年 - FIA GT1世界選手権
2012年 - SUPER GT・GT500クラス

2.1. フォーミュラ
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2.1.1. ドイツ・フォーミュラ3選手権
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太字はポールポジション、//斜字//はファステストラップ。

2.1.2. 全日本フォーミュラ3選手権
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太字はポールポジション、//斜字//はファステストラップ。

2.1.3. マカオグランプリ
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2.1.4. 全日本F3000選手権/フォーミュラ・ニッポン
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太字はポールポジション、//斜字//はファステストラップ。

2.2. ツーリングカー
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2.2.1. 全日本ツーリングカー選手権
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太字はポールポジション、//斜字//はファステストラップ。

2.2.2. ドイツ・スーパーツーリング選手権
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2.3. グランドツーリングカー
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2.3.1. 全日本GT選手権/SUPER GT
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太字はポールポジション、//斜字//はファステストラップ。

2.3.2. FIA GT選手権
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† 賞典外出走のため、ポイントは加算されない。

2.3.3. FIA GT1世界選手権
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太字はポールポジション、//斜字//はファステストラップ。

2.4. スポーツカー
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2.4.1. FIA 世界耐久選手権
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2.4.2. ル・マン24時間レース
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2.5. アメリカン・オープンホイール
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2.5.1. CART
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3. 著書
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『パートナーピラティス』 　2007年 ISBN 4062140349
『ミハエル・クルムのレーシング「超」運転術 』　2009年 ISBN 4809407934

4. 人物
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日本語を流暢に操る。
食べ物の好き嫌いが激しい。
テレビ朝日に放送されていたバラエティ番組、『ウッチャンナンチャンの炎のチャレンジャー』にセバスチャン・マルティノと出演し、100万円を獲得したことがある。100万円の使い道を尋ねられた際に流暢な日本語で「郵便局に貯金します」と答え、その容貌も相まって飯島愛に絶賛された。
2001年1月12日にプロテニスプレーヤーの伊達公子と婚約。同年12月に東京カテドラル聖マリア大聖堂で挙式を執り行った。2人でトークショーに出演するなどしていたが、2016年9月に協議離婚したことを発表した。離婚発表時には「円満離婚」と表現し、離婚後も親交を続けているという。2021年12月のテレビ番組の取材の際に、長年マネージャーを務めていた日本人女性と1年前に結婚したことが明らかにされた。

5. 脚注
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6. 外部リンク
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