メーヴェ

メーヴェは、アニメーション映画および漫画『風の谷のナウシカ』に登場する架空の小型飛行用装置。意味はドイツ語で「カモメ」。

1. 設定
-----

作品中では主人公・ナウシカが用いる飛行具として登場する。メーヴェはかつて存在した工業大国エフタル王国で用いられた1人または2人用の軽量飛行装置で、一般的に用いられていた移動手段である。ナウシカの時代においては、「風使い風使いは大気の流れを読み取る能力を使って、人々を瘴気や流砂、砂塵から守る職業の者sfn」  にだけいる原作でメーヴェに乗るナウシカを見て、トルメキア兵が「辺境の風使い」と発言sfn) の重要な乗り物となる。原作・映画共に航空機を船または艦と呼ぶ。

原作・映画共にエンジンを備えているが、風の流れ等を利用して滑空する方法が基本で、その推進力は上昇や高速飛行時のみに使われる。その為、特性はモーターパラグライダーに近い。原作・映画共に「凧」とも表現されており、原作のナウシカは「ガンシップは風を斬り裂くけど、メーヴェは風にのるのだもの」と述べているワイド判 第1巻。原作で土鬼のチククと腐海に住む森の人セルムは、メーヴェの事を「ナウシカの翼」と呼び、他の土鬼人や腐海に住む蟲使いは、鳥のような形なので「鳥」とも呼んだ。原作で王蟲の子を吊り下げた土鬼の飛行ガメの上の方に乗る男性の内の1人が、メーヴェに乗るナウシカを見て「まるで鳥だ」と言ったワイド判 第2巻。映画も王蟲の子を吊り下げたペジテ市の飛行ガメに乗る2人の男性の内の1人が、メーヴェに乗るナウシカを見て「鳥みたいなやつだ」と言った『絵コンテ全集1』。

風の谷以外の辺境諸国でも使用しているかどうかは語られておらず、原作・映画共にエンジンつきの物はナウシカが使用する1機しか登場しないが、原作で土鬼の僧官チヤルカがメーヴェの事を「エフタルの民が使う凧」と語っておりワイド判 第5巻、ナウシカ自身も「わたしの国では珍しくないものよ」と説明しているワイド判 第4巻。ただし、原作の大ババが過去に起きたエフタル王国末期の内戦を語る場面でワイド判 第2巻、1人乗りの武装メーヴェによる空戦が描かれているワイド判 第2巻。また原作の終盤では、巨神兵の「さなぎ」を破壊する為に、土鬼本土へと輸送している土鬼の浮遊砲台二隻を、メーヴェに乗ったナウシカが風の谷のガンシップに命令して攻撃させるも「さなぎ」は直下に着陸していた土鬼の飛行戦艦に落下し、それでもなお飛び去ろうとする戦艦を自爆させる為に乗り込む時に使う場面を最後に、メーヴェを使う場面は無くなるワイド判 第6巻巨神兵が空を飛ぶ場面があるsfn。

作品で確認できる限り、原作・映画共に風の谷のメーヴェの大きさは全幅約5m、全長約1m、全高約1m程で、色は白、機体の材料は不明だが硬い。機体中央の上面に操縦者がつかまる為の逆U字型の手すりが2つ付いており、漫画で「操縦把」と呼ばれている。ロマンアルバムのイラストによると操縦把の前方の根元は、スロットルらしい『ロマンアルバム』。乗る時は操縦把を持っての立ち乗りか、または高速飛行時に操縦把の前方の根元を握り、間に架かっているベルトを腹の辺りに当て、体を水平に保つ。原作で、下記の通り操縦把が折れた際、一時的にベルトで代用していた事があるが、操縦に大きな影響はなかったようである。その後ナウシカと父の従者である城オジが操縦把を直したワイド判 第2巻。左右の翼後縁にはエルロン・フラップのような可動翼を備えている。原作の翼と操縦把は分解できる模様でワイド判 第1巻  、原作・映画共に風の谷の小型貨物グライダー・バージの翼の中に収納する事ができるワイド判 第1巻『絵コンテ全集1』。ロマンアルバム「風の谷のナウシカ」に掲載されているラフスケッチには重さ12kgと書かれており、1人の手で持ち上げる事ができる『ロマンアルバム』。原作・映画共に蟲達を鎮める為に光弾原作の振り仮名はこうだんsfnという丸い閃光弾を機体の中央下面から散布する事ができ、後部上面には長い物を収納する場所が2つあり、長銃ライフルではなく、有翼弾を使うsfn『型録 I』と「風使いの杖『型録 I』」を収納。機体の中央上面にはエンジンへのアクセスハッチ、下面には着陸脚が2本と、急速上昇用の噴射口が2か所ある。機首中央下面にはフックが付いている。映画では、城の大風車付きの2つの巨塔の手前に中庭を挟み、風見の小塔があり、その頂上にある発射装置を使う『絵コンテ全集1』。ちなみに、原作は腐海の底で下記の通り、翅蟲に襲われた時、メーヴェに収納した武器を失った模様。映画後半にナウシカが監禁されたペジテ市のブリッグからの脱出時、メーヴェに収納した武器がない。だが、映画のエンディングは全ての武器が元に戻る。

2. 動力
-----

原作・映画共に機体中央部に噴気の反動で推力を発生する小型エンジンを1基積み、発進や加速、高速飛行時に使用する。飛行中の再点火、急加速も可能。

映画は作動時に機体後方から噴出する青い炎を確認する事ができる。エンジンの製造技術は失われているので、残存する少数のメーヴェのエンジンが使用されている。映画の点火スイッチは、機体後部上面  にあるペダル『絵コンテ全集1』。原作の腐海の底で、アスベルを翅蟲からメーヴェで救出するが、奥に逃げる時、彼が落ちて着地した後、ナウシカが翅蟲達に襲われた際に、機体内部のエンジンと機体を繋ぐ伝導装置が壊れ、操縦把が折れたワイド判 第1巻。その後アスベルが伝導装置を修理したワイド判 第1巻。原作はこの時に、操縦把の代わりにベルトを取り付けたワイド判 第1巻。映画後半に腐海の中で、アスベルを翅蟲からメーヴェで救出後、後ろから翅蟲の体当たりを受け、墜落し、操縦把は折れていないが、機体内部を損傷した『ロマンアルバム』『絵コンテ全集1』。そして流砂により2人と共にメーヴェが腐海の底に落ちた後に『ロマンアルバム』『絵コンテ全集1』、アスベルが行った修理も、原作同様に伝導装置の修理だと思われる『ロマンアルバム』『絵コンテ全集1』。

映画で巨神兵の卵が積まれラステルが乗せられた、トルメキアの大型船が卵の重さに耐えられず腐海に侵入し蟲を殺した為、蟲に襲われ風の谷に墜落後、船を追い翅が少し傷ついた翅蟲を腐海に帰す為、発進する際に、急激な垂直離陸をしており、この時は、通常のメインエンジンに加えて機体下面からも青白い排気炎が生じている。

3. 実現化
------

2003年よりメディアアーティストの八谷和彦らが、オープンスカイプロジェクトと称する、メーヴェに似た「パーソナルジェットグライダー」の製作、飛行実験を行っている。開発当初は「メーヴェ」という名称を使用し、体重50kg未満の女性が1人乗ることを想定しているとされた。スタジオジブリや宮崎駿が公認しているわけではなく、また八谷も「万一の時にジブリや宮崎駿に迷惑をかけたくない」として、現在はトップページに「「メーヴェ」の機体コンセプトを参考に、それを「本当に飛行可能な航空機」として試作し、試験飛行を試みるものです」と記述している。

機体は両翼が9.6m、全長2.7m、重さ84kg。尾翼はない。

2014年7月、グライダー滑空場たきかわスカイパークで行われる「サマースカイフェスタ2014」で公開試験飛行が行われた。

4. 脚注
-----

4.1. 注釈
-------

4.2. 出典
-------

5. 参考文献
-------

ワイド判

宮崎駿『風の谷のナウシカ』徳間書店〈ANIMAGE COMICS ワイド判〉、全7巻
和書 - 上記の新装版

6. 参考資料
-------

7. 関連項目
-------

:en:Image:MEHVE_-_Nausicaa_of_the_valley_of_the_winds.jpg - フェアユース画像。
風の谷のナウシカ
宮崎駿
グライダー
飛行機
19 - 楽曲「あの紙ヒコーキ くもり空わって」に登場する紙飛行機の名前が「メーヴェ」。
イブ・ロッシー - ジェットマンとも呼ばれ、主な推進力を担うジェットエンジンを備えた翼を背負って空を自在に飛行したスイスの発明家。

8. 外部リンク
--------

[1] - 八谷の手がける飛行装置製作のサイト