川崎重工業航空宇宙システムカンパニー

川崎重工業航空宇宙システムカンパニーは、川崎重工グループの中核会社・川崎重工業の社内カンパニーで、航空宇宙軍事関連製品の製造部門。前身は大日本帝国陸軍の専属メーカーとして、戦闘機などを開発・製造していた川崎航空機。

使用工場は航空宇宙事業は岐阜県各務原市にある岐阜工場、愛知県弥富市にある名古屋第一工場、同県飛島村にある名古屋第二工場、航空機エンジン事業は、兵庫県明石市にある明石工場、同県神戸市にある西神工場。

2018年4月1日、航空機エンジン事業は航空宇宙機体事業を統括していた航空宇宙カンパニーと統合し、「航空宇宙システムカンパニー」となった。

1. 工場概要
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1.1. 岐阜工場
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敷地面積：726,000m2
建物面積：291,000m2
製造品目：防衛省・民間機向け航空機
従業員：約4,400人

1.2. 名古屋第一工場
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開設年月：1992年12月
敷地面積：221,000m2
建物面積：10,000m2
製造品目：ボーイング777・ボーイング787
従業員：約550人

1.3. 名古屋第二工場
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敷地面積：18,000m2
建物面積：6,000m2
製造品目：ボーイング767
従業員：約40人

1.4. 明石工場
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敷地面積：550,000m2
建物面積：180,000m2
製造品目：航空機用ジェットエンジン、航空機用舶用ガスタービンエンジン、航空機用トランスミッション

1.5. 西神工場
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開設年月：1990年12月
敷地面積：120,000m2
建物面積：20,000m2
製造品目：航空機用ジェットエンジン・ガスタービン部品

2. 沿革
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沿革

1919年 当時の川崎造船所兵庫工場内に自動車・飛行機製作所を建設。
1923年 各務原分工場開所。
1927年 飛行機部を飛行機工場に改称。
1935年 キ10が九五式戦闘機として制式採用。
1937年 川崎航空機工業として独立。
1939年 各務原工場を岐阜工場に改称。
1940年 キ48が九九式双発軽爆撃機として制式採用。
1941年 12月キ61試作1号機試験飛行開始。
1942年 キ45改が二式複座戦闘機として制式採用。キ61量産着手。
1945年 三式戦闘機「飛燕」の機体に星型空冷エンジンを載せ替えたキ100が五式戦闘機として採用。B-29により岐阜工場壊滅。終戦により民需産業に転換。
1956年 国産初のジェット練習機T-33が初飛行。
1966年 P-2Jが初飛行。
1969年 川崎重工業に吸収合併される。
1970年 国内開発されたものでは初のジェット輸送機C-1が初飛行。
1977年 MBB社とBK117の共同開発協定に調印。
1979年 BK117試作機が初飛行。
1985年 XT-4の試験飛行開始。
1986年 測地実験衛星「あじさい」を打ち上げ。
1988年 T-4量産機の引き渡し。
1996年 OH-1が初飛行。
2005年 787の開発・量産事業に参画。
2007年 P-1が初飛行。
2016年 C-2量産機の引き渡し。
2018年 777X胴体パネルの初納入。沿革

1919年 当時の川崎造船所兵庫工場内に自動車・飛行機製作所を建設。
1940年 明石工場完成、航空機製造開始。
1942年 陸軍航空技術研究所の委託を受けて「ネ」シリーズ研究・試作に着手。
1943年 ラムジェット「ネ－0」我が国初の飛行試験。
1954年 極東米軍のJ33ジェットエンジンオーバーホールを実施。
1962年 ロールス・ロイス社との技術提携によるJ80506のオーバーホール初号機を納入。
1967年 T53型ターボシャフトエンジンの製造・OHを実施。
1969年 川崎重工業に吸収合併される。
1979年 ロールス・ロイス社との技術提携による艦艇用エンジンオリンパスおよびタインの初号機納入。
1956年 国産初のジェット戦闘機T-33が初飛行。
1983年 5ヶ国共同によるエアバスA320ファミリー用ターボファンエンジンV2500ターボファンエンジンの開発開始。
1984年 ロールス・ロイス社との技術提携による艦艇用エンジンスペイの初号機納入。
1985年 P&W社とのRSP契約によるPW4000ターボファンエンジン部品の製造開始。
1986年 ライカミング社との技術提携によるT55-K-712初号機を防衛庁に納入。
1986年 ロールス・ロイス社とのRSP契約によるロッキードL-1011 トライスター用RB211／Trentターボファンエンジン部品の製造開始。
1990年 西神工場竣工。
1996年 CF34ターボファンエンジンの開発開始。
2008年 Trent 1000 の運転試験を開始。
2009年 Trent XWB へのRRSP契約による参画を決定。
2010年 航空機用一定周波数発電装置 T-IDG をP-1 量産機向けに初納入。
2011年 Trent XWBエンジン中圧圧縮機モジュールを初出荷。
エアバス社A320neo用エンジン「PW1100G-JM」の開発・生産に参画。

3. 製品
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岐阜工場、名古屋第一工場・名古屋第二工場では航空機、宇宙関連機器、誘導弾を製造している。製品品目は以下。

3.1. 固定翼機
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KAL-1、KAT-1、KAL-2
KAQ-1
C-1
C-2
T-4
P-1
ライセンス生産
T-33A
P2V-7
P-2J
P-3C
分担生産
YS-11
F-2A/B
US-2
ボーイング製品
ボーイング767
ボーイング777
ボーイング787
エアバス製品
エアバスA321
エンブラエル製品
ERJ170
ERJ175
ERJ190-100/200
ERJ-195 エンブラエル部品生産のため、ブラジルに現地工場を建設した。

3.2. 回転翼機
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BK117
OH-1
ライセンス生産
47G
KH-4
V-107
KV-107II
OH-6J/D
CH-47J/JA
MCH-101／CH-101

3.3. 誘導弾
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64式対戦車誘導弾
79式対舟艇対戦車誘導弾
87式対戦車誘導弾
96式多目的誘導弾システム
01式軽対戦車誘導弾
中距離多目的誘導弾
81式短距離地対空誘導弾
91式携帯地対空誘導弾
93式近距離地対空誘導弾

3.4. 川崎航空機時代
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八七式重爆撃機
八八式偵察機
八八式軽爆撃機
KDA-3
KDA-6
九二式戦闘機
九三式単発軽爆撃機
キ5試作戦闘機
九五式戦闘機
キ22計画爆撃機
キ28試作戦闘機
九八式軽爆撃機
キ38計画複座戦闘機
九九式双発軽爆撃機
一式貨物輸送機
二式複座戦闘機「屠龍」
キ60試作戦闘機
三式戦闘機「飛燕」
キ64計画戦闘機
キ66計画急降下爆撃機
高速研究機「研三」
キ81計画軽爆撃機
キ85試作遠距離爆撃機
キ88計画防空戦闘機
キ89計画研究機
キ91計画長距離爆撃機
キ96試作戦闘機
五式戦闘機
キ102襲撃機/戦闘機
キ108試作戦闘機
キ119計画戦闘襲撃機
イ号一型乙無線誘導弾
第三義勇飛行艇
全金属製飛行機研究材料
秋水式火薬ロケット
C-5
ロッキード式モノレール
小田急500形電車
姫路市交通局100形・200形電車
ライセンス生産
乙式一型偵察機明石工場、西神工場では航空機ジェットエンジン、航空用・舶用ガスタービンを製造している。製品品目は以下。

3.5. 航空機ジェットエンジン等
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分担生産
F100ターボファンエンジン
F110ターボファンエンジン
F7ターボファンエンジン
V2500ターボファンエンジン
PW4000ターボファンエンジン
PW2000ターボファンエンジン
PW6000ターボファンエンジン
AW139ターボシャフトエンジン
131-9エンジン
ライセンス生産
T55ターボシャフトエンジン
T53ターボシャフトエンジン
RTM322ターボシャフトエンジン
RRSPプログラム参加
Trent1000
TrentXWB
PW1100G-JM
PW1500/1900G

3.6. 艦艇用エンジン
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ライセンス生産
オリンパスエンジン
タインエンジン
スペイエンジン

4. 関連会社
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日本飛行機株式会社
川重岐阜エンジニアリング株式会社
株式会社ケージーエム
川重岐阜サービス株式会社
日飛スキル株式会社
川重明石エンジニアリング株式会社

5. 不祥事
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陸上自衛隊の次期多用途ヘリコプターUH-Xの選定において、自衛隊幹部との談合が発覚。当時選定が決定していた、観測ヘリコプターOH-1をベースにしたUH-X開発が白紙撤回され、次期ヘリコプターの調達が大幅に遅れる結果となった。

6. 脚注
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7. 外部リンク
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[1]
『[2]』