塩尻市地域振興バス

塩尻市地域振興バスは、長野県塩尻市が運営するコミュニティバスである。愛称は「すてっぷくん」。JR塩尻駅を中心とした路線設定が行われており、楢川線は大新東に、それ以外の路線はアルピコタクシーに運行を委託している。2005年の楢川村編入合併を受け、楢川村営バスを引き継いで塩尻駅まで延伸し楢川線とした。のるーと塩尻の運行が試運転を経て2022年4月から開始した。

1. 概要
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塩尻市内にはアルピコ交通のバス路線があった。しかしモータリゼーションの加速で次々廃止され、塩尻市が地域振興バスを始めた。中心市街地では一部系統を除く全ての路線が市役所前とえんぱーく前に停車するよう集約されている。利用促進のためルート変更などの取り組みが行われたものの、利用は年々減少、一方で委託料の値上げで財政負担が課題となった。そのため2022年4月1日からはオンデマンドバスのるーと塩尻の運行を本格的に開始、路線バスからデマンドバスのるーとへの移行を進めている。2021年4月1日から全路線の一部区間において危険な場所以外のフリー降車制を実施している。

2. 沿革
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1999年
7月12日 - 塩尻市初の市営バスの運行を開始。当初は洗馬線、片丘線、塩尻東線、みどり湖・東山線の四路線のみ。
8月23日 - 宗賀線の運行を開始する。
8月30日 - 広丘・吉田線の運行を開始する。
2001年4月2日 - 利用状況等検討したうえで本格的に運行。
2005年4月1日 - 楢川村吸収合併に伴い楢川村地域振興バスを塩尻市に移管する。
2006年10月20日 - 地域交通利用構想に基づき、中心市街地循環線の試行運行開始。
2007年10月1日 - 地域交通利用構想に基づき、塩尻北部線、勝弦線の試行運行開始。また、その他路線の見直しを実施。
2008年12月15日 - 運行ダイヤの一部改正を実施。
2010年4月5日 - 運行ダイヤの一部改正を実施。
2014年4月1日 - 運行ダイヤの一部改正を実施。
2015年4月1日 - 運行ダイヤの一部改正を実施。
2018年4月1日 - 運行ダイヤの一部改正と片丘線や楢川線、東山線、北小野線などルート変更を実施。
2021年4月1日 - 運行ダイヤなど一部改正と一部区間に限りフリー降車制を全路線で実施。ならびに北小野線のチロルの森バス停廃止と夏ダイヤを廃止し冬ダイヤを通年化。
2022年4月1日 - 運行ダイヤの一部改正を実施。オンデマンドバスのるーと本格運行開始に伴い中心市街地循環線廃止。
2023年4月1日 - 運行ダイヤの一部改正を実施。オンデマンドバスのるーと本格運行開始に伴いみどり湖・東山線 塩尻東線廃止。

3. 路線
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次の路線が運行されている。なお、各路線の停車場、停車時刻及び路線図については、塩尻市役所のホームページ上で公開されている。

広丘駅循環線
塩尻駅前 - 市役所前 - 高校前 - 惣菜センター前 - ふれあいセンター広丘 - 歯科大前 - 郷原簡易郵便局 - 広丘駅西口 - 吉田原団地中 - 教習所前 - 吉田支所前 - 広丘駅東口 - すみれの丘 - ふれあい広場前 - 市営球場 - ふれあいセンター広丘 - 惣菜センター前 - 高校前 - 市役所前 - 塩尻駅前
広丘・吉田両地区を、広丘駅を経由しながら大きく周回する路線。両廻り循環線で、上記の左から右に向かうのが西廻り、右から左に向かうのが東廻り。松本歯科大学や郷原宿を経由する点は、かつての松本電鉄バス歯科大線を、引き継いでいるといえないことも無い。運行開始当初は路線名を広丘・吉田線としていたが2010年4月5日から現行の路線名に変更し、広丘駅の駅前ロータリーに乗り入れるようになった。
洗馬線
塩尻駅前 - えんぱーく前 - 市役所前 - 中南信運転免許センター東 - 桔梗ヶ原 - - 中原 - 琵琶橋東 - 旧本洗馬局前 - 予冷センター - 旧原口郵便局前 - 上小センター
柏茂会館→上小センター→旧原口郵便局前→支所前→原村→太田→中原→桔梗ヶ原→塩尻駅前
洗馬地区を運行する。路線名ながら洗馬駅を経由しない。廃止された松電バス小曽部線を、しばらくして引き継いだ路線。ただし、中原 - 旧原口郵便局間は岩垂集落を経由するため洗馬地区全域を大きく迂回するような路線設定となっている。2010年4月5日から、上小センターの起終点折り返しの系統や、洗馬地区内でかつての松電バス山塩線・小曽部線と同様にショートカットの経路をとる系統が新設された。この系統の運行は朝の塩尻駅行きのみで『えんぱーく前』や『市役所前』を通行しない。
旧原口郵便局バス停では朝日村のデマンドバスくるりん号に接続できる。ただしデマンドバスの利用は予約・登録制である。
片丘線
広丘駅系統：塩尻駅前 - 中部電力前 - 下村 - 宮村 - 北熊井 - 片丘小学校前 - 大宮八幡 - 広丘駅東口 - 郵便局前 - 五千石 - 下村 - 南熊井 - 中部電力前 - 塩尻駅前
百寿荘系統：塩尻駅前→中部電力前→南熊井→下村→町村→北熊井→郵便局前→片丘小学校前→倉村→百寿荘→荒尾→倉村→大宮八幡→片丘小学校前→郵便局前→北熊井→町村→下村→南熊井→中部電力前→塩尻駅前
塩尻駅と片丘地区に加え広丘駅を結ぶ路線。百寿荘系統と広丘駅系統の2種類に分かれている。時刻表では環状運転のような書かれ方をしているが実際は往復し運賃も往復するだけだと合計200円必要となる。松電バス片丘線の廃止に伴って開設された路線。運行開始当初は松本市との境界が近い大宮八幡バス停で折り返していたため長らく塩尻市内完結であった。一方松本市部分は松本電鉄バス内田線として運行されているが、内田線の独自区間である寿台東口 - 倉村間は欠損の一部を松本市が補助することによって、どうにか運行されている状態である。松本市にある倉村バス停は塩尻市との境に近い。しかし廃止された旧片丘線とバス停の位置が異なり2023年現在の位置から数100m南にあった。待合小屋は2023年現在も残っている。2010年4月5日から日中のみ中信松本病院まで延伸され途中に荒井と百寿荘と塩沢川南と上手町の４つの停留所が設置されたが倉村 - 塩沢川南間にある荒井と百寿荘の２つの停留所は6本のうち朝の中信松本病院行き1本と夕方の塩尻駅行き2本のみ経由していた。倉村 - 塩沢川南間で百寿荘を経由する便は倉村バス停北にある交差点から百寿荘まで行ったあと、戻るように倉村バス停北にある交差点へ戻る。倉村から倉村 - 百寿荘は中信松本病院行き午前の１便目と中信松本病院を経由し塩尻駅に戻る午後の２便のみ経由していた。塩沢川南 - 百寿荘 - 荒井 - 倉村間で通る道は、かつて松電バス崖の湯線が経由しており、荒井停留所は崖の湯線廃止以来長らくの雌伏を経て復活した格好となっていた。朝夕は大宮八幡折り返しで広丘駅方面に行く便が運行されていた。同日に大宮八幡バス停で折り返して広丘駅の駅前ロータリーに乗り入れる系統も1日朝夕2往復運行開始した。倉村バス停はアルピコ交通の内田線のバス停に併設されており、時間帯によっては両路線同士の乗り継ぎができる。2018年4月1日から中信松本病院の経営統合に伴う休院に合わせ倉村 - 百寿荘間まで短縮された。
宗賀線
塩尻駅前 - 市役所前 - 昭和電工前 - 平出博物館前 - 洗馬局前 - 旧農協前 - 洗馬駅口 - 長瀬口 - 牧野原 - 本山仲町 - 長泉院前 - 日出塩上
松電バス日出塩線の廃止に伴って運行が始まった路線。塩尻西部中学校への通学を目的とした桔梗ヶ原経由の便が廃止された以外は、ほぼ同一の路線である。
旧農協前 - 日出塩上間では楢川線とルートが完全に重複していて、ほぼ全ての停留所に楢川線のバスは停車するが、日出塩上には停車しない。
2023年4月1日より朝の塩尻駅行きのみ桔梗ヶ原病院を経由するようになったが、このバスは平出博物館を経由しない。
楢川線
塩尻駅前 - 市役所前 - 桔梗ヶ原病院 - 旧農協前 - 長瀬口 - 牧野原 - 本山仲町 - 長泉院前 - 桑崎口 - 贄川駅 - 贄川関所 - 木曽くらしの工芸館 - 宮下 - 旭橋 - 楢川支所・診療所 - 中学校前 - 奈良井駅 - 権兵衛橋
権兵衛橋 - 羽淵
塩尻駅から主に国道19号を通って奈良川地区の奈良井宿に近い権兵衛橋までを結ぶ。観光利用を強く見込んでいるため塩尻市地域振興バスで唯一日曜祝日も運行されている。塩尻市へ編入合併した楢川村の村営バスを同市に移管し、塩尻駅まで延伸した路線。旧農協前 - 日出塩上間では宗賀線とルートが完全に重複している。路線の大半が中央本線の東海旅客鉄道区間と並行している。塩尻駅から奈良井宿まで鉄道は20分ほどに対してバスは1時間ほどと速達性には劣るが、運賃は鉄道が420円なのに対しバスは100円と比較的安価で乗れるため、運賃の面では利用が優位にある。運行形態は鉄道の普通列車が走らない時間帯に設定されている。楢川村営バスが塩尻市へ移管された当初こそ宗賀線と重複する経路上の停留所はほとんど停車しなかったが、2018年4月1日から全ての停留所に停車するようになったが日出塩上バス停に停車扱いはない。楢川村時代はフリー乗降制度を採用していたが、塩尻市に合併された後は、路上における危険などの問題から、現在はフリー乗降路線ではなくなっていた。しかし2021年4月1日から全路線において区間が限定的ながら交差点内など危険な場所以外のフリー降車が可能となっている。なお、権兵衛橋 - 羽淵間はデマンドバスである。宗賀線と同じく塩尻市の南西方向に向かっているが、速達性を高めるため宗賀線に比べて停車する停留所は限られている。楢川村合併以前の運行エリアは権兵衛橋 - 栃洞沢と権兵衛橋 - 楢川村北西部だった。楢川支所移転に伴い2023年4月1日に楢川支所バス停は宮下に、楢川診療所バス停は楢川支所・診療所に改称された。
北小野線
塩尻駅前 - 市役所前 - 塩尻営業所 - 塩尻仲町 - 塩尻東保育園前 - みどり湖口 - 塩嶺別荘口 - 地球の宝石館前 - 小野駅 - 駐在所前 - 善知鳥峠 - みどりの郷前 - 塩尻仲町 - 塩尻営業所 - 市役所前 - 塩尻駅前
勝弦地区や北小野地区を通り辰野町に乗り入れる勝弦先回りと善知鳥峠先回りの2ルートのラケット型環状路線である。小野駅 - 塩尻駅間は中央本線と並行しているため列車運行がない時間帯に運行するダイヤ設定となっている。辰野町内に乗り入れる唯一の路線で小野駅にて辰野町営バスと接続できる。運行開始当初の路線名は勝弦線で、ルートもみどり湖付近を経由して勝弦地区の消防詰所で折り返していたため北小野地区と辰野町へは運行されていなかった。その後小野駅へ延伸され善知鳥峠を経由する経路に改められた。同時に現行の路線名へと改称された。2015年4月1日から、上記の右から左に向かう古町先廻りの運行が開始された。かつては地球の宝石館前 - 小野駅間に「チロルの森」バス停があった。夏季ダイヤと冬季ダイヤがありチロルの森の開園期間に合わせてチロルの森を通ったか通らないか、チロルの森を通ったあとに通るバス停ではダイヤが10分ほど遅くなったり変更されていた。しかしチロルの森が閉鎖するに伴い夏季ダイヤになることなくチロルの森バス停は廃止され冬季ダイヤが通年ダイヤとなった。これに伴い全区間が日曜日と祝日は運休となった。
塩尻北部線
塩尻駅前→市役所前→都市大塩尻高校前→芝茶屋→広丘駅東口→吉田→教習所前→まつもと医療センター→吉田支所前→広丘駅東口→芝茶屋→都市大塩尻高校前→市役所前→塩尻駅前
松電バス国道塩尻線の廃止に伴って運行が始まった路線である。主に国道19号線を走り6の字型の片回り循環線で、松本市にある旧国立松本病院まで運行している。広丘駅循環線と同じ方向へ運行しているが、住宅街を隈なく走らない。まつもと医療センターバス停ではアルピコ交通のバス停もあり村井駅や寿台を経由して松本駅方面へ時間帯によっては接続可能。かつて旧国立松本病院バス停は、松電バスが「村井松本病院」、地域振興バスが「松本病院前」、松本市西部地域コミュニティバスは「松本病院」と名称が異なるが、まったく同じ場所であった。時間帯によっては乗り換えも可能）