ジョプリン (ミズーリ州)

ジョプリンは、アメリカ合衆国ミズーリ州南西端に位置する都市。人口は45,504人。都市圏では100,000人を超える。また、市への通勤人口が多く、昼間人口は250,000人に達する。古くは鉛鉱業で栄えた。第二次世界大戦後に鉱山の閉鎖が相次ぎ、一旦は寂れるが、現在ではミズーリ・カンザス・オクラホマ・アーカンソーの4州にまたがる、フォー・ステート・エリアの中心都市として発展している。

しかし、2011年5月に発生したEF5の竜巻が市街地を直撃し、町は壊滅状態となった。この竜巻による死者は162人、倒壊家屋は8400棟以上に上った。単一都市としての犠牲者数としては最悪の数値である。これにより米国政府は緊急事態宣言を行い、赤十字は全米に募金を呼びかけるなどした。

1. 歴史
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南北戦争の開戦以前には、ジョプリン周辺では鉛の鉱脈が発見されていた。しかし、ジョプリンが発展し始めたのは南北戦争後のことであった。1873年頃には、ジョプリン周辺には鉛の採掘のためにキャンプが張られ、住民のジョン・C・コックスによって都市計画が出されていた。

コックスは近くを流れる小川にちなんで、村をジョプリン・シティと名付けた。このジョプリンという小川の名そのものは、19世紀中頃にこの地にメソジスト教会を設立したハリス・G・ジョプリン牧師からつけられたものであった。やがてジョプリン・シティは対岸のマーフィーズバーグと合併するが、この合併は違法であったため、すぐに解消された。しかしそのすぐ後に再び合併し、ジョプリン市となった。

19世紀末頃には、ジョプリンは地域一帯の中心都市となるまでに発展した。メイン・ストリート沿いでは建設ラッシュが起こり、バーやホテルが次々と開店し、周辺には民家が建ち並ぶようになった。また、ジョプリンは州南西部におけるトロリー・鉄道交通の拠点ともなっていった。やがてジョプリンは世界の鉛・亜鉛の首都、と言われる鉱業都市へと発展していった。

しかし第二次世界大戦後、ジョプリンの繁栄を支えた鉱山は次々と閉鎖になった。人口は伸び悩み、街は寂れていった。1960年代から70年代にかけては、「都市再開発」の名のもとに、歴史的なダウンタウンの160,000m²にも及ぶ広いエリアが取り壊しの憂き目にあった。現在ジョプリンに残っている歴史的な建物の中には、国の史跡に指定されているものも多い。ジョプリンの歴史的な建物の中には次のようなものがある。

ハウス・オブ・ローズ
コンノール・ホテル
キーストーン・ホテル
ニューマン商業店
フリスコ・ディーポ
ユニオン・ディーポ
スコティッシュ・ライト大聖堂
リバティ・ビルディング
フォックス・シアター
クリスタル・ケイブ1990年代に入ると、ジョプリンやその周辺部は再び成長を始めた。現在、ジョプリンは4州にまたがるフォー・ステート・エリアの中心都市として発展している。

2. 地理
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ジョプリンは37に位置している。同市はミズーリ・カンザス・オクラホマ・アーカンソーの4州にまたがる、フォー・ステート・エリアの中心都市である。カンザス州境から約11km、オクラホマ州境から約16km、アーカンソー州境からは約88kmに位置している。

アメリカ合衆国統計局によると、ジョプリン市は総面積81.6km²である。このうち81.4km²が陸地で0.2km²が水域である。総面積の0.25%が水域となっている。

2.1. フォー・ステート・エリア
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ジョプリンはフォー・ステート・エリアと呼ばれる地域における経済・文化の中心都市である。その名の通りこの地域は4州、ミズーリ州南西部、カンザス州南東部、オクラホマ州北東部、とアーカンソー州北西部にまたがっている。

正式にはジョプリン都市圏はミズーリ州内、ジャスパー郡とニュートン郡に限られている。しかし、行政・ビジネス・メディアのいずれにおいても、フォー・ステート・エリアがより重視されている。

ジョプリンは国の地理重心に近いこともあって、同市に本社を置くCFIをはじめとした流通業が発達している。また、イーグル・ピッチャー・インダストリーズ社やF.A.G.ベアリングス社、さらにはフォーチュン500に入る企業であるレゲット・アンド・プラット社もジョプリンを中心としたこの地域内に本社を置いている。

3. 交通
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ジョプリンの玄関口となる空港は市の北約7kmに位置するジョプリン地域空港である。

ジョプリン市内にはカンザス・シティ・サザン鉄道をはじめ、BNSF鉄道の支線やミズーリ・アンド・ノーザン・アーカンソー鉄道が通っている。かつては鉄道交通の拠点であったが、市の鉱工業の衰退とともにその多くが廃線となった。1960年代以降、旅客鉄道はジョプリンを経由していない。市内のユニオン・ディーポは現在でもKCSの本線にあり、修復に尽力している。

市の南には州間高速道路I-44が通っている。I-44はかつて国道66号線のバイパスとして建設された有料道路が州間高速道路に転じたもので、セントルイスとオクラホマシティを結んでいる。また、市の東を通っている国道71号線は、将来的には州間高速道路I-49に格上げすることが提案されている。既にカンザスシティ・アーカンソー州フォートスミス間では4車線化がなされ、高速道路規格の道路となっている。なお、現在I-49はルイジアナ州内の高速道路となっている。

3.1. 主な都市への距離
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スプリングフィールド : 112km
フォートスミス: 166km
タルサ: 175km
カンザスシティ: 241km
オクラホマシティ: 344km
ウィチタ: 344km
セントルイス: 451km
リトルロック: 571km

4. 人口動勢
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以下は2000年の国勢調査における人口統計データである。

基礎データ

人口: 45,504人
世帯数: 19,101世帯
家族数: 11,517家族
人口密度: 559.2人/km²
住居数: 21,328軒
住居密度: 262.1軒/km²人種別人口構成

白人: 91.44%
アフリカン・アメリカン: 2.67%
ネイティブ・アメリカン: 1.53%
アジア人: 0.74%
太平洋諸島系: 0.04%
その他の人種: 0.98%
混血: 2.59%
ヒスパニック・ラテン系: 2.51%年齢別人口構成

18歳未満: 23.2%
18-24歳: 13.5%
25-44歳: 27.3%
45-64歳: 20.3%
65歳以上: 15.6%
年齢の中央値: 35歳
性比
総人口: 90.4
18歳以上: 86.0世帯と家族

18歳未満の子供がいる: 27.5%
結婚・同居している夫婦: 44.4%
未婚・離婚・死別女性が世帯主: 12.3%
非家族世帯: 39.7%
単身世帯: 32.4%
65歳以上の老人1人暮らし: 12.5%
平均構成人数
世帯: 2.28人
家族: 2.89人収入と家計

収入の中央値
世帯: 30,555米ドル
家族: 38,888米ドル
性別
男性: 28,569米ドル
女性: 20,665米ドル
人口1人あたり収入: 17,738米ドル
貧困線以下
対人口: 14.8%
対家族数: 10.5%
18歳未満: 18.8%
65歳以上: 9.4%

5. 出身者
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ラングストン・ヒューズ - 詩人・作家
ヘール・アーウィン - プロゴルファー
ダレル・ポーター - メジャーリーグ選手
ジェイミー・マクマレー - レーシングドライバー
デニス・ウィーバー - 俳優
ロバート・カミングス - 俳優
ネヴァー・シャウト・ネヴァー - ミュージシャン

6. 外部リンク
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[1] - 市の公式サイト
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