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パット・モリタ

ノリユキ・“パット”・モリタは、アメリカ合衆国の俳優。 『ベスト・キッド』出演の際には「日本人らしい名前を」と製作サイドから要求され、本名のノリユキでクレジットされている。

1. プロフィール
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1932年、カリフォルニア州で日系アメリカ人2世として生まれる。マック・クリハラは従兄弟にあたる。子供の頃に結核を患い、寝たきりで何年も過ごしたため、二度と歩けないだろうと診断されるも後に回復。しかし、多くの日系人同様、第二次世界大戦中は収容所で暮らした。高校を卒業してから航空宇宙産業でロケットエンジニアの職を得るも、スタンダップ・コメディアンになるために退職。ロサンゼルスの即興コメディ劇団「The Groundlings」に所属してナイトクラブなどを回った。この劇団は、ジェニファー・クーリッジやウィル・フェレル、ポール・ルーベンスやリサ・クドローなど、現在ハリウッドで活躍するコメディアンも一時期所属していたことで知られている。

1967年、『モダン・ミリー』で映画デビュー。1975年からはシチュエーション・コメディ「ハッピーデイズ」に出演し人気を博した。以降、数多くのテレビドラマや映画に出演した。

1984年に日本でも大ヒットした映画『ベスト・キッド』シリーズで主人公の空手の師匠ミスター・ミヤギMr. Miyagi}}を演じ、アカデミー助演男優賞にノミネートされる[[#外部リンク。なお、1986年に出演した映画『ベスト・キッド2』の日本公開前、映画宣伝のために来日している。

2001年に渡米しメジャーリーグで活躍したイチローとは、一度だけ日本の日産自動車のCMで共演したことがある。

2005年11月24日、ネバダ州ラスベガスの自宅で死去した。73歳没。

2021年、ドキュメンタリー『More Than Miyagi:The Pat Morita Story』が、2月5日より米国のApple TV+とiTunesで配信される。

2. 主な出演作品
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2.1. 映画
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2.2. テレビシリーズ
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3. 参照
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注釈

出典

4. 外部リンク
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p9FgzH4xizU- [1]
イース

イース

イス - フランス ブルターニュ地方に存在したと伝わる都市。
ルーン文字の第11「ᛁ」。諸説ある読みの1つ。 タイトル・商品名
イースシリーズ - 日本ファルコムのコンピュータゲームシリーズ。またはその第1作『イースI』。
//Ys// - ジョアンナ・ニューサムの音楽アルバム。
Ys ‐ イタリアのプログレッシブ・ロック・バンド、イル・バレット・ディ・ブロンゾの音楽アルバム。
ダイハツ・イース - ダイハツ工業が発表したコンセプトカー。
ダイハツ・ミライース - 上記イースをベースに、2011年9月に発売したミラシリーズの軽自動車。 架空
イース・コス  - スター・ウォーズ登場人物一覧
イース・シェリーナ - 機動戦士ガンダム サンダーボルトの登場人物
イース - クトゥルフ神話に登場する「イースの大いなる種族」の故郷。
三浦建太郎『ベルセルク』「千年帝国の鷹篇・鷹都の章」で言及されている都市。
EHS - 沼正三『家畜人ヤプー』の舞台となる国家。
アニメ『フレッシュプリキュア!』の登場人物の一人で、東せつなのラビリンスでの名称。

1. 関連項目
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YS 
イージー
瓦力

瓦 力は、日本の政治家。衆議院議員、防衛庁長官、建設大臣、自由民主党国会対策委員長を歴任した。

1. 来歴・人物
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石川県七尾市出身。石川県立七尾高等学校、中央大学法学部卒業。

益谷秀次の秘書を経て地盤を後継。いわゆる防衛族議員とされる。岳父は元カワラ金属社長の瓦辰二。

1988年、潜水艦なだしお事件の責任をとって防衛庁長官を引責辞任する。辞任の翌日から日本中の三十数遺族すべてを線香を持って訪ね歩いた。

1992年12月、総裁・宮澤喜一の下自民党国会対策委員長に就任。

第2次橋本改造内閣で建設大臣、小渕第2次改造内閣、第1次森内閣で防衛庁長官を務めた。

第44回衆院選において、党は瓦を比例単独候補とし、選挙区候補を輪島市選出の県議会議員である北村茂男とするコスタリカ方式を打診した。瓦は反発し一時無所属での出馬も検討したが、党本部による比例名簿上位の確約により受諾した。第45回衆院選への引退表明の際、石川県第3区に自身と同じ自民党から立候補した北村を「後継候補として認めない」旨発言し支援しないことを表明、さらに選挙戦中に第3区民主党新人候補の近藤和也と握手する姿を披露するなどしたため物議を醸した。

2013年1月13日午後1時30分、肺炎のため石川県七尾市の病院で死去。1937。歿後七尾市名誉市民。

愛称は「りきさん」であり、公式ウェブサイトでは本名の「かわら・つとむ」ではなく、「かわら・りき」と称していた。

2. 略歴
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1960年3月 - 中央大学法学部卒。
1972年12月 - 衆議院議員当選。
1977年1月 - 衆議院議事進行係。
1978年12月 - 労働政務次官。
1980年7月 - 内閣官房副長官。
1983年12月 - 衆議院大蔵委員長。
1986年1月 - 衆議院建設委員長。
1987年11月 - 防衛庁長官就任。政務次官は中大法学部の後輩高村正彦。
1990年3月 - 衆議院安全保障特別委員長就任。
1992年12月 - 自民党国会対策委員長就任。
1993年7月18日 - 第40回衆議院議員総選挙8期目当選。
1997年9月11日 - 建設大臣就任。
1999年10月5日 - 防衛庁長官就任。
2000年4月5日 - 防衛庁長官再任。
2002年4月 - 衆議院武力攻撃事態への対処に関する特別委員長就任。10月 - 衆議院国家基本政策委員長就任。
2005年4月1日 - 裁判官弾劾裁判所裁判長就任。
2009年7月21日 - 第45回衆議院議員総選挙に出馬せず引退することを表明。11月 - 平成21年秋の叙勲において旭日大綬章を受ける。
2013年1月13日 - 肺炎のため死去。歿時付けで正三位。

3. 選挙歴
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4. 関係団体
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日韓議員連盟
みんなで靖国神社に参拝する国会議員の会
日米平和・文化交流協会、安全保障議員協議会
公益社団法人隊友会

5. 脚注
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6. 関連項目
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宏池会、新財政研究会
益谷秀次
グリマー・ツインズ

グリマー・ツインズは、ローリング・ストーンズのミック・ジャガーとキース・リチャーズの愛称。直訳すると「ほのかに光る双子」。彼らはこの名称を自らのアルバム・プロデュースの際使用する。

この名称が初めて使用されたのは1974年の作品『イッツ・オンリー・ロックン・ロール』であった。その後のストーンズのアルバムはグリマー・ツインズもしくは彼らと共同プロデューサーの手によって製作されている。

ミックとキースはアルバム・プロデュースの際はグリマー・ツインズの名称を用いるが、作曲の場合はジャガー/リチャーズの名義でクレジットされている。彼らは1960年代の初期の楽曲の一部で、二人以外の共同クレジットとして「ナンカー・フェルジ 」の名義を用いることもあった。

1. 外部リンク
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[1]
http://www.timeisonourside.com/songwriting.html
http://www.uncut.co.uk/music/the_rolling_stones/special_features/8652
山口県道68号光日積線

山口県道68号光日積線は、山口県光市から柳井市に至る県道である。

1. 概要
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山口県光市光井と柳井市日積を結ぶ。

1.1. 路線データ
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起点：光市光井
終点：柳井市日積

2. 歴史
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1993年5月11日 - 建設省から、県道光日積線が光日積線として主要地方道に指定される。

3. 路線状況
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3.1. 重複区間
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山口県道23号光上関線
山口県道63号下松田布施線
山口県道138号周東田布施線
山口県道7号柳井周東線
山口県道151号伊陸大畠港線
山口県道149号柳井由宇線

4. 地理
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4.1. 通過する自治体
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光市
岩国市
熊毛郡田布施町
柳井市

4.2. 交差する道路
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山口県道22号光柳井線
山口県道23号光上関線
山口県道23号光上関線・山口県道161号岩田停車場線
山口県道63号下松田布施線
山口県道63号下松田布施線
山口県道158号佐田中田布施線
山口県道320号塩田中山線
山口県道138号周東田布施線
山口県道7号柳井周東線・山口県道138号周東田布施線
山口県道7号柳井周東線
山口県道70号柳井玖珂線
山口県道151号伊陸大畠港線
山口県道153号木部柳井線
山口県道149号柳井由宇線
国道437号・山口県道149号柳井由宇線

4.3. 沿線にある施設など
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JR山陽本線 岩田駅
光市役所 大和支所
光市立大和総合病院
柳井市役所 伊陸出張所
柳井カントリー倶楽部

5. 脚注
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6. 関連項目
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山口県の県道一覧
山口本店

株式会社山口本店は、かつてヤマグチスーパーの名前で栃木県足利市を中心に店舗を展開していたスーパーマーケットチェーン。キャッチフレーズは「ほほえむ食卓365日」。

2013年11月1日、ゼンショーホールディングスの子会社である株式会社マルヤに事業を譲渡し、山口本店自体も2016年4月に法人格が消滅した。

1. 概要
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設立：1951年3月
営業本部：足利市永楽町4-1

2. 店舗
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栃木県足利市
北郷店
福居店
坂西店
山前店
毛野店
佐野市
石塚店
堀米店
群馬県太田市
韮川店

2.1. 過去に存在した店舗
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栃木県足利市
永楽町店
助戸店
山辺店
今福店
栃木県佐野市
田沼店

3. 脚注
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4. 外部リンク
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[1]
海津市立南濃中学校

海津市立南濃中学校は、かつて岐阜県海津市南濃町安江2314-72にあった中学校である。当校の生徒は、「南中」と呼ぶ。 校舎は、山中にあるため校舎から麓までの坂のことを生徒は「南中坂」と呼ぶ。 2016年3月、69年の歴史に幕を閉じ 同市内の城南中学校に統合された。

1. 部活動
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野球部
サッカー部
バレー部
バスケットボール部
テニス部
卓球部
剣道部
パソコン部

2. 歴史
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1947年
4月1日 - 岐阜県海津郡学校組合立南濃中学校の設立認可を受ける。
4月22日 - 石津小学校において開校式を挙行、本校を石津小学校に置き、西江分校、大江分校併置により発足する。
1948年
4月10日 - 現在地に新校舎が落成する。
4月28日 - 南濃中学校校歌を制定する。
1956年6月30日 - 県教育委員会理科研究指定校となる。
1957年9月30日 - 創立10周年記念式典を挙行する。
1970年3月7日 - 体育館が竣工する。
1971年8月21日 - プールが完成する。
1977年11月 - 三十周年記念式典を挙行する。
1982年4月1日 - 文部省体力づくり推進校となる。
1988年3月23日 - 剣道場が竣工する。
1990年4月1日 - 南濃町立南濃中学校となる。
1999年
6月26日 - TBS『学校へ行こう!』収録。
9月14日 - 中庭「ふれあい広場」が完成する。
2005年3月28日 - 海津市立南濃中学校となる。
2016年3月 海津市立城南中学校に統合される。

3. 校区
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石津小学校校区
安江地区
太田地区
吉田地区
田鶴地区
松山地区
境地区

4. 最寄り駅
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養老鉄道養老線
石津駅
美濃山崎駅

5. その他
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南濃中学校の校地・校舎は、海津市により学校跡地活用事業として貸与されることとなり、2018年5月に優先交渉者が決定した

6. 脚注
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7. 関連項目
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岐阜県中学校の廃校一覧

8. 外部リンク
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[1]
圓照寺

圓照寺は、奈良市山町にある臨済宗妙心寺派の尼寺。山号は普門山。文智女王が創立。斑鳩の中宮寺、佐保路の法華寺と共に大和三門跡と呼ばれる門跡寺院である。華道の「山村御流」の家元でもある。別名、山村御殿。

三島由紀夫の小説『豊饒の海』に再三登場する「月修寺」は、圓照寺をモデルに描かれている。非公開寺院のため拝観は不可となっているが、2010年11月15日から19日までの間に平城遷都1300年記念事業の一環として特別拝観が実施され、抽選で選ばれた1000人を対象に本堂と奥御殿庭園、本尊の木造如意輪観音像が公開された。

1. 歴史
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後水尾天皇の第1皇女であった文智女王は、寛永17年、22歳で一糸文守を師として出家し、大通文智尼となった。大通文智は翌寛永18年、京都の修学院の地に草庵を結んだ。これが圓照寺の始まりである。

明暦元年、後水尾による修学院の山荘の造営にともなって圓照寺は移転を迫られ、翌明暦2年、継母である中宮東福門院の助力により、大和国添上郡八嶋の地に移り、八嶋御所と称した。さらに、東福門院の申請により、幕府から200石の寄進を得て、寛文9年、八嶋の近くの山村の現在地に再度移転した。以後も歴代住持として皇女が入寺し、山村御所と呼ばれた。

2. 歴代門跡
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文智 深如海院大通大師 後水尾天皇皇女
文喜 菩提心院大歓尼大禅師 霊元天皇皇女
文応 清浄院大寂尼大禅師 霊元天皇皇女
文亨 歓喜心院大徹尼大禅尼 桜町天皇養子
文乗 常応院大機尼大禅尼 光格天皇養子
文秀 最勝心院大知尼大禅尼 孝明天皇養子
宜絢 曹渓院禅庭尼大禅師
寿泉 浄光院仙峯尼大禅師
文孝 廣厳心院秀山尼大禅師 近衛忠煕養女
文絲 大慈心院靜山尼大禅師 山本実庸女 靜山
村上亮順
萩原道秀 の姪
山口県道66号長門油谷線

山口県道66号長門油谷線は、山口県長門市西深川字境川と長門市油谷伊上を結ぶ県道である。

1. 概要
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長門市西部を日本海沿いに周回する道路であり、道中の高低差が激しく狭隘な区間が多く存在する。

元々は以下の4つの一般県道であったが、1982年に大半が統合され、主要地方道に昇格したものである。

山口県道287号黄波戸境川線
山口県道288号黄波戸港長門古市停車場線
山口県道289号久津港長門古市停車場線 - 残り区間は山口県道356号久津小田線として独立
山口県道291号油谷港人丸停車場線 - 残り区間のうち、起点側は山口県道357号油谷港線として、終点側は山口県道358号人丸停車場線として独立）
山口県道63号下松田布施線

山口県道63号下松田布施線は、山口県下松市西豊井と熊毛郡田布施町波野を結ぶ県道である。

1. 概要
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元々は山口県道171号下松田布施線だったが、1982年の主要地方道再編で全区間が主要地方道に昇格し、現行路線になった。

山陽自動車道熊毛ICから柳井方面へのアクセス道路としても利用されている。

1.1. 路線データ
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起点：下松市新川・下松病院前交差点
終点：熊毛郡田布施町波野・田布施町波野交差点

2. 歴史
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1993年5月11日 - 建設省から、県道下松田布施線が下松田布施線として主要地方道に指定される。

3. 路線状況
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3.1. 重複区間
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山口県道68号光日積線
山口県道162号石城山光線

4. 地理
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4.1. 通過する自治体
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下松市
周南市
光市
熊毛郡田布施町

4.2. 交差する道路
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山口県道366号徳山下松線
国道188号下松バイパス
山口県道8号徳山光線
山口県道144号光玖珂線
山口県道159号束荷一ノ瀬線
山口県道68号光日積線
山口県道68号光日積線
山口県道160号石城山公園線
山口県道162号石城山光線
山口県道162号石城山光線
山口県道22号光柳井線

4.3. 沿線にある施設など
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下松市立図書館
下松市役所
山口県警 下松警察署
山口県立下松高等学校
下松スポーツ公園
下松市役所 久保出張所
周南工流シティー
JR岩徳線 大河内駅
光市周防出張所
周防工業団地
大和工業団地
光市農業振興拠点施設 里の厨
山口県立田布施農工高等学校
JR山陽本線 田布施駅沿線の名所・旧跡・観光地

降松神社
伊藤公記念公園
石城山

5. 脚注
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6. 関連項目
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山口県の県道一覧
フィクシング・ア・ホール

「フィクシング・ア・ホール」は、ビートルズの楽曲である。1967年に発表された8作目のイギリス盤公式オリジナル・アルバム『サージェント・ペパーズ・ロンリー・ハーツ・クラブ・バンド』に収録された。レノン＝マッカートニー名義となっているが、実質的な作者はポール・マッカートニーで、リード・ボーカルもマッカートニーが担当した。

1. 歌詞
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本作の歌詞について、マッカートニーは「穴を直すと言うことを言いたかった。自由になって自分の心を漂わせて芸術を志向し、前衛を冷笑するのはやめようという気持ち」と語っているSgt. Pepper。歌詞中の「en」というフレーズは、マッカートニーの自宅の周りに群がるファンについての言及とされている。

この曲は直訳すると「穴を修理する」となるが、スラング読みだと「液体の麻薬を注射した跡」となってしまうためBBCでは放送禁止に指定されてしまったというエピソードを持つSpitzSgt. Pepper。

2. レコーディング
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「フィクシング・ア・ホール」のレコーディングは、1967年2月9日にリージェント・サウンド・スタジオという実質デモ作成用のスタジオで開始された。普段ビートルズのレコーディングには、EMIレコーディング・スタジオが使用されているが、当時3つのスタジオすべてが埋まっていて使用できなかった。これにより、ビートルズのレコーディングがEMIレコーディング・スタジオ以外のイギリスのレコーディング・スタジオで行われた初の例となったLewisohn。同日に3テイクgroup="注"録音されたSgt. Pepper。トラック1にはマッカートニーのハープシコードに加えて、リンゴ・スターのドラムとマラカス、トラック2にはジョン・レノンのベースが録音されgroup="注"、トラック4にマッカートニーがボーカルを録音した後に、空いているトラック3を利用してダブルトラッキングされたSgt. Pepper。

テイク1のすべてのトラックをピンポン録音してテイク2にした際に、2つのボーカルがトラック4にまとめられ、ベース、ハープシコード、ドラム、マラカスをトラック1にダビング。そこで空いたトラック2にジョージ・ハリスンがトーン・コントロールを調整して、「ひとりぼっちのあいつ」でも聴くことができる高音のリードギターgroup="注"を録音Sgt. Pepper。トラック3に先のギター・ソロをダブルトラッキングした後、バッキング・ボーカルを追加Sgt. Pepper。

1967年2月21日にEMIレコーディング・スタジオで作業を再開。先のスタジオでレコーディングしたテイク2のリダクション・ミックスを作成し、新しいテープにコピーSgt. Pepper。ここで、リードギターとバッキング・ボーカルのトラックがトラック3にまとめられ、マッカートニーのボーカルを録音したトラックと共にミックスされたうえでトラック4にダビングされ、リズム・トラックはトラック1に残されたSgt. Pepper。EMIレコーディング・スタジオでのセッションでは、ハープシコードをジョージ・マーティンが演奏し、ベースを通常通りマッカートニーが演奏している。このため最終的なマスターでは、ベース、ドラム、ハープシコードのパートが、それぞれ2種類ずつ入っているSgt. Pepper。

同日に5種類のモノ・ミックスが作成された。モノ・マスターは2分6秒の辺りで、リミックス3とリミックス6を編集で繋いで作成されているSgt. Pepper。

3. クレジット
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※出典

ポール・マッカートニー - ダブルトラックのリード・ボーカル、ハープシコード、ベース、エレクトリック・ギター
ジョン・レノン - バッキング・ボーカル、ベース
ジョージ・ハリスン - バッキング・ボーカル、ダブルトラックのリードギター
リンゴ・スター - ドラム、マラカス
ジョージ・マーティン - ハープシコード

4. カバー・バージョン
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ジョージ・バーンズ - 1978年に公開された映画『サージェント・ペパーズ・ロンリー・ハーツ・クラブ・バンド』で演奏。同映画のサウンドトラック盤にも収録されている。
Hue and Cry - 1988年に発売されたトリビュート・アルバム『Sgt. Pepper Knew My Father』に収録。
ポール・マッカートニー - 1992年12月にエド・サリヴァン・シアターで行われたライブで披露されたほか、翌年1993年の『New World Tour』と2005年の『The US Tour』で演奏された。
ザ・フレイ - 2007年6月2日に開催された発売40周年記念トリビュート・コンサートで演奏。
イージー・スター・オール・スターズ - 2009年に発売されたアルバム『Easy Star's Lonely Hearts Dub Band』に収録。
ワールド・パーティ - 2012年に発売された『Arkeology』に収録。

5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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6. 参考文献
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7. 外部リンク
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1=https://www.thebeatles.com/fixing-hole - The Beatles
マンラーイ

マンラーイ王は、ラーンナー王朝の創始者。もとはピン川地域のタイ族勢力の首領であったと考えられ、クメール人やモン族を現在のタイ北部地域から排除し、現在のタイ北部地方の基礎を作った。

1. 伝記
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1.1. 生い立ち
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1238年10月2日に、マンラーイはヒランナコーングンヤーンで、君主パヤー・ラーオメンとチエンルン出身のナーンテープ・カムカーイの間に息子として生まれた。

ラーオチョン王家25代目の君主とされている。即位の際には、ラーオチョンの正式な君主であると宣言し、ラーオチョン家の神器を相続している。

即位後は即刻領土拡大を画策し、周辺ムアン諸国に同盟するよう呼びかけた。同盟に応じればその国の王に引き続きその国の統治を認め、拒否すれば攻撃して併合し、代わりに自分の親族や家来を派遣して当地に当たらせるという方法をとった。この方法でヨーン地域を次々と併合していった。

1.2. ラーンナーの創設
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モンゴル帝国の勢力が雲南地方まで到達すると、1259年から当時の首都ヒランナコーングンヤーンより南に新首都の建設を開始、1262年には新首都チエンラーイに遷都した。1276年にはパヤオを攻撃しているが、途中で攻撃を中止し、逆にパヤオのガムムアンと意気投合し堅い同盟が互いに結ばれた。

1.3. ハリプンチャイの攻略
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マンラーイは、チャオプラヤー川支流のピン川沿いにある都市国家・ハリプンチャイから来たモン族商人から「莫大な利益をもたらす中国との貿易は、内陸部よりはむしろ、大量に輸送が可能な商船が来やすいタイランド湾に通ずるチャオプラヤー川の支流を掌握した方が良い、つまり、上流から運べばチャオプラヤー下流に来ている中国船と商売ができる」という話を聞き出し、ハリプンチャイの領有を画策する。

マンラーイは1287年までに軍備を増強しハリプンチャイの都市の一つ、ファーンを要塞化、パヤオのガムムアンやスコータイのラームカムヘーンと同盟を結び、南方と東方の安全を確保した上で、スパイのアイ・ファーという人物をハリプンチャイに送り監視させた。1292年にアイ・ファーの合図と共にハリプンチャイに侵攻、陥落させた。

マンラーイはこの後、2年間ハリプンチャイを統治したがアイ・ファーに統治を任せて放棄し、しばらくの間ウィエンクムカームに首都を建設しようとして滞在した。その後ドーイ・ステープ付近に都市の建設に好ましい土地を見つけたためそこへ移転する。これが現在のチエンマイである。

1.4. 晩年
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晩年のマンラーイは主に内政の強化に没頭した。その内政ではハリプンチャイの影響を受けた混交文化が花開いた。マンラーイは内政を安定させるため基本法典の整備を行ったがこのとき参考にしたのがモン族の法典である。これはマンラーイ法典として、後にタイが近代的基本法典を整備するまで、法典の権威となった。仏教もモン族的な上座部仏教が一般的になった。

晩年のマンラーイも戦争を行っていなかったわけではなく、むしろモンゴルの南下に頭を痛めていた。1299年にはモンゴルの操り人形と化したパガンの王に攻撃されていたシャン族の地域へ軍を送り、モンゴル勢力を牽制している。1301年にはモンゴルがチエンルンに攻め込んだため、こちらへも軍を派遣した。これは1311年にマンラーイが落雷によって死ぬまで続き、結局チエンルンはモンゴルの朝貢国となった。

2. 脚注
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3. 参考文献
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福田布貴子

福田 布貴子は、元福井テレビジョン放送のアナウンサー。

1. 略歴
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滋賀県大津市出身、福井県育ち。血液型O型。
京都女子大学卒業。
2000年福井テレビジョン放送入社。同期は桑原達秋
2009年には第25回FNSアナウンス大賞で大賞を受賞した。
2018年3月、福井テレビを退社。フリーに転向。

2. 過去の担当番組
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おかえりなさ〜い
FNN福井テレビスーパーニュース
FNNスーパーニュースWEEKEND
タイムリーふくい
福井新聞ニュース・中日新聞ニュース

3. 外部リンク
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[1]
[2]
鞆鉄道線

|}鞆鉄道線は、鞆鉄道が福山駅 - 鞆駅間で1913年から1954年まで運行していた鉄道路線。

元々軽便鉄道として開通したため、軌間762mmのナローゲージを用いていた。また、同線で使用されていた蒸気機関車の煙突がラッキョウの形に似ていたため、「ラッキョ汽車」とも呼ばれていた。

1. 路線データ
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1954年2月時点

路線距離：福山 - 鞆12.5km
駅数：12駅
軌間：762mm
複線区間：なし
電化区間：なし
動力：蒸気・内燃

2. 運行状況
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1925年3月11日改正時

運行本数：全区間8往復
所要時間：全区間48分1950年5月12日改正時

運行本数：全区間13往復
所要時間：全区間39-41分

3. 歴史
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1909年10月に福山町より鞆町への交通機関として鞆町、福山町の有志と福山出身の代議士井上角五郎、大日本軌道の雨宮亘の発起により軌道条例による鞆軌道の出願がされた。1910年には軽便鉄道法が公布されることになったので計画を改め鞆軽便鉄道として免許状が下付された。11月に鞆軽便鉄道株式会社が設立され林半助が社長に就任した。林と役員となった太田操、酒井作治郎は鞆銀行役員であり桑田貞治郎は桑田銀行関係者でありいずれも鞆町の代表的な資産家であった。

1910年
9月5日 鞆軽便鉄道発起人井上角五郎他に対し鉄道免許状下付。
11月18日 鞆軽便鉄道株式会社設立
1913年11月17日 野上 - 鞆間が開業。軽便鉄道法に基づく軽便鉄道線であった。
1914年4月12日 福山町 - 野上間が開業。
1919年
1月1日 福山町を鞆鉄福山に改称。
7月 台風により野上 - 草戸稲荷間が壊滅的な被害を受ける。芦田川橋梁の橋脚流出。
1925年7月 置き石により機関車が転覆。機関士が死亡。
1926年12月19日 軽便鉄道線を地方鉄道法に基づく鉄道路線へ変更し、社名を鞆鉄道とする。
1928年12月23日 野上 - 妙見間線路新設付け替え
1931年9月10日 福山 - 三ノ丸間が開業。鞆鉄福山を三ノ丸に改称。
1954年3月1日 全線廃止。並行するバスが多く走っていたため、それに代替。

4. 駅一覧
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1954年3月廃止時点のもの

福山 - 三ノ丸 - 野上 - 草戸稲荷 - 半坂 - 妙見 - 水呑薬師 - 水呑 - 葛城 - 田尻村 - 金崎 - 鞆

5. 接続路線
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福山駅：国鉄山陽本線・福塩線

6. 輸送・収支実績
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鉄道院年報、鉄道院鉄道統計資料、鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計資料、鉄道統計、国有鉄道陸運統計各年度版
広島県統計年鑑、昭和32年、No,121-95地方鉄道及び軌道

7. 車両
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開業時用意された車両は機関車4両。ボギー客車6両、ボギー有蓋貨車3両、ボギー無蓋貨車6両、四輪有蓋貨車4両

その後1915年にボギー無蓋貨車3両を自社工場で改造して夏期納涼列車を製作。1918年に機関車2号を阪神急行電鉄に売却。1921年機関車1両とボギー客車1両を増備した。

昭和になると沿線乗合自動車の進出に対抗するため運転回数増加、運転時刻短縮の必要からガソリンカーを導入することになり1927年日本車輌製造で軌道自動客車を2両製作したのをはじめとして、1928年に松井自動車工作所により四輪ボギー車を1両製作。1930年、1933年と片ボギー車を1両ずつ増備した。

機関車はガソリンカーの増備により余剰となったため1935年に1号を岡山県庁へ売却した。1936年国鉄より軽便用2軸ボギー三等客車5両の払下げを受けることになりボハ8-12と付番した。この客車増備により無蓋貨車より改造した客車は元の貨車に戻すことにした。

戦後まもなく日本製鉄釜石より機関車2両購入と機関車1両を新製。1949年に客車1両を廃車している。

廃線間近には内燃動車4両、客車12両、貨車6両で蒸気機関車は使用されなくなり戦後購入した3両が車庫に留置。客車も朝のラッシュ時のみ使用されていた。

7.1. 車両数の変遷
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鉄道院年報、鉄道院鉄道統計資料、鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計資料、鉄道統計各年度版

8. 脚注
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8.1. 注釈
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{group=*}}

8.2. 出典
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9. 参考文献
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青木栄一「近世港町鞆および下津井における鉄道交通の導入とその特質」『東北地理』21-3、東北地理学会、1969年
『第十門・私設鉄道及軌道・三、軽便鉄道・鞆鉄道株式会社・明治四十三年～大正元年』
『第十門・私設鉄道及軌道・三、軽便・鞆鉄道株式会社・大正二年～大正五年』
『第十門・地方鉄道及軌道・二、地方鉄道・鞆鉄道・大正六年～昭和二年』
『第一門・監督・第一種・二、地方鉄道・イ、免許・鞆鉄道・昭和三年～昭和十年』
『鞆鉄道・自昭和十一年至昭和二十六年民営鉄道部』
{ 和書 }
{ 和書 }

10. 関連書籍
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湯口 徹『鞆鉄道』 ネコ・パブリッシング、2015年
宮脇俊三編著『鉄道廃線跡を歩くIV』JTB、1997年
写真アルバム『福山市の昭和』樹林舎、2016年-車両写真7枚、お別れ列車写真3枚を掲載

11. 関連項目
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廃線
消えた恋

「消えた恋」は、ビートルズの楽曲である。1965年に発売された6作目のイギリス盤公式オリジナル・アルバム『ラバー・ソウル』に収録された。アメリカでキャピトル・レコードから発売された同名のアルバムには収録されず、翌年にシングル盤『ひとりぼっちのあいつ』のB面曲として発売された後、『イエスタデイ・アンド・トゥデイ』に収録された。作曲者名はレノン＝マッカートニー＝スターキーとクレジットされている。Billboard Hot 100では最高位81位を記録。

1. 背景
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ジョン・レノンが「消えた恋」を書いたのは、1959年初頭のメンローヴ・アベニュー251番地とされているLewisohn。本作の初期バージョンは、バディ・ホリーの影響を大きく受けておりLewisohn、『ラバー・ソウル』に収録された完成バージョンとはコーラスを除き大きく異なっているLewisohn。

ビートルズは、1963年3月に本作を録音しかけたもののLewisohn、最終的には1965年11月の『ラバー・ソウル』のためのレコーディング・セッションまで録音されることはなかったLewisohn。楽曲について、レノンは「たしかポールの手を借りてミドルエイトを新しくして、リンゴに歌ってもらおうと思って復活させた」と語っているSheff。作家のバリー・マイルズは、ミドルエイトを書いたのはマッカートニーとスターであると主張しているMiles。本作には正式なミドルエイトが存在せず、1つのコーラスと1つのヴァースが繋がっていて、音楽評論家のイアン・マクドナルド は、この長いパートはマッカートニーによって書かれたものという考えを示しているMacDonald。本作は、スターがビートルズの楽曲で初めて作曲と作詞にも参加した楽曲Everettだが、楽曲への貢献についてスターは「5個くらい言葉を考えた。僕がやったのはそれだけ」と語っているMiles。マクドナルドと音楽学者のウォルター・エヴェレット は、スターが書いたのは「en」という歌詞であると述べEverett、マクドナルドはこのフレーズを「ディラン風」としているMacDonald。

2. レコーディング
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2.1. 1963年3月
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1963年3月5日の「フロム・ミー・トゥ・ユー」と「サンキュー・ガール」のセッション中、ビートルズは「消えた恋」と「ワン・アフター・909group="注釈"」の録音を検討していた。あと1曲しか録音できないという状況下で、ビートルズは「ワン・アフター・909」を選択Lewisohn。レノンとマッカートニーは、同年に本作のデモ音源を録音したが、1965年にスターのボーカル曲として録音されるまで使用されることはなかった。

2.2. 1965年11月
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ニール・アスピノールは、1965年にマッカートニーが自宅でマルチトラックのデモ音源を制作したことについて「ポールがリンゴに『消えた恋』を聴かせようとすることを目的に、マルチトラックのデモ音源を作った。デモ音源にはポールの歌、リードギター、ベース、ドラムが入っていた。完成したテープを聴いたリンゴは、レコーディング・セッションの前に自分のアイデアを加えていた」と振り返っている。

『ラバー・ソウル』に収録の完成バージョンは、1965年11月4日の深夜に行なわれたセッションで、1テイクで録音した後にオーバー・ダビングを加えたもの。ジョージ・マーティンがプロデュースを手がけ、エンジニアのノーマン・スミス、ケン・スコット、グラハム・プラットがアシスタントを務めたLewisohn。エヴェレットは、レノンはギターのパートについて「スティーヴ・クロッパーの奏法」としているEverett。コーラスに入る前に、スターが「en」と歌った後に、レノンが「en」と返しているが、これは1964年に発表された楽曲「テル・ミー・ホワイ」に掛けたものEverett。

1965年11月9日、スミスとジェリー・ボーイズのアシストのもと、マーティンは本作のモノラル・ミックスとステレオ・ミックスを作成。モノラル・ミックスの最後の2小節では、ハリスンのギターがミュートされている。これについてエヴェレットは、エンジニアがボーカル・トラックをミュートするつもりが、ハリスンのギターが同じトラックに入っていることを忘れていたことにより生じたものではないかと指摘しているEverett。

3. リリース・評価
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「消えた恋」は、1965年12月3日にイギリスで発売された『ラバー・ソウル』に収録されたLewisohn。キャピトル・レコードは、本作を1966年2月21日にシングル盤『ひとりぼっちのあいつ』のB面曲として発売したEverettWomack。B面曲でありながら、Billboard Hot 100で最高位81位を記録。キャピトル・レコードは、『ラバー・ソウル』のアメリカ盤から本作をカットし、その代わりに1966年6月20日に発売した『イエスタデイ・アンド・トゥデイ』に収録したWomack。

ビートルズの伝記作家であるケネス・ウォマックは、本作について「間違いなくアルバムの中で最も弱く、不調和な曲」と断言している。マクドナルドは、「『アクト・ナチュラリー』と同じく、だらだらとしたカントリー&ウェスタンの雰囲気を持っている」と述べているMacDonald。『オールミュージック』のリッチー・アンターバーガーは、「軽快なカントリー&ウェスタン風味の作品」とし、ハリスンのギター演奏について「ハリスンはカール・パーキンスの最高の弟子」と評している。エヴェレットは、マッカートニーのベースについて「ソウルフル」と表現しているEverett。

4. クレジット
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※出典

リンゴ・スター - リード・ボーカル、ドラム
ジョン・レノン - ハーモニー・ボーカル、リズムギター
ポール・マッカートニー - ハーモニー・ボーカル、ベース
ジョージ・ハリスン - リードギター

5. カバー・バージョン
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ザ・チャールズ・リヴァー・ヴァレー・ボーイズ - 1966年に発売されたアルバム『Beatle Country』に収録。ブルーグラス調にアレンジされている。
ザ・セルダム・シーン - 1988年に発売されたアルバム『Change of Scenery』に収録。
スフィアン・スティーヴンス - 2005年に発売されたコンピレーション・アルバム『This Bird Has Flown』に収録。ピッチフォークのロブ・ミッチャムは「スターの酷いカントリー・チューンを、ストリングスや骨太なジャムなどを備えたイリノイ州のフル・メーカー・バンドのためにアレンジした本当に素晴らしいスフィアン・スティーヴンスの楽曲に仕上げた」と評している。

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 参考文献
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last=Aspinall

8. 外部リンク
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1=https://www.thebeatles.com/what-goes - The Beatles
山口県道60号橘東和線

山口県道60号橘東和線は、山口県大島郡周防大島町を通る県道である。

1. 概要
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山口県大島郡周防大島町伊保田から大島郡周防大島町東安下庄に至る。以前は通行不能区間が存在し、この区間を迂回する形で2004年12月に海岸沿いに周防大島町道片添和佐線が開通した。これにより屋代島を一周する道路となった。

未改良区間が多く残っており、場所によっては車両1台分の道幅の区間もある。また、通行不能区間においては幅員1.0m未満の標識がある。

1.1. 路線データ
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起点：山口県大島郡周防大島町伊保田
終点：山口県大島郡周防大島町東安下庄
通行不能区間：大島郡周防大島町和佐 - 大島郡周防大島町森間※これとは別に大島郡周防大島町平野に支線がある。

2. 歴史
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1983年2月8日 - 山口県告示第120号により認定される。前身は山口県道107号伊保田橘線の一部。
1993年5月11日 - 建設省から、県道橘東和線が橘東和線として主要地方道に指定される。
2004年10月1日 - 大島郡の全4町が対等合併して大島郡周防大島町が成立したことに伴い全区間が大島郡周防大島町域を通る路線になる。

3. 路線状況
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3.1. 重複区間
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山口県道108号地家室白木港線

4. 地理
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4.1. 通過する自治体
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大島郡周防大島町

4.2. 交差する道路
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国道437号・山口県道351号油田港線
山口県道60号橘東和線 支線 未供用区間
山口県道362号白木漁港佐連線
山口県道108号地家室白木港線
山口県道108号地家室白木港線
山口県道108号地家室白木港線
山口県道4号大島環状線 支線
山口県道60号橘東和線
国道437号

4.3. 沿線にある施設など
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周防大島町役場 油田出張所
周防大島町役場 東和庁舎
周防大島町役場 白木出張所
片添ヶ浜海浜公園
立岩海水浴場・立岩ヶ浜キャンプ場

5. 脚注
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6. 関連項目
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山口県の県道一覧
グランドツアー

グランドツアーとは、17世紀初頭から19世紀初頭までイギリスの裕福な貴族の子弟が、その学業の終了時に行った大規模な国外旅行。

1. 概要
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17世紀になりそれまで続いたヨーロッパの戦乱が落ち着きを見せ、宿や駅馬車、交通網など旅行に必要な環境が整ってきた。それ以前の旅行は商用など実用的な目的があるものがほとんどだったが、グランドツアーの流行は私的な旅行が始まった時期と重なっている海野 。

当時文化的な先進国であったフランスとイタリアが主な目的地で、主要都市の文化や上流社会を体験する機会となっていた。修学旅行と比較されることがあるが、グランドツアーは学校主催の教育旅行ではなく個人主催であったこと、費用も賄うことができる一部の者のみが参加したこと、グランドツアーは期間が数か月から数年と長いことなど違いがある。

家庭教師が同行を務めるのが一般的で、トマス・ホッブズやアダム・スミスも同行した事がある。旅行の間、若者は近隣の諸国の政治、文化、芸術、そして考古学などを同行の家庭教師から学んだ。彼らは見物したり、勉強したり、買い物に精を出したりする。中には女性についての修行に励むものもあった海野 。グランドツアーは、若いイギリスの青年たちにとっては、様々な実情や状況に合った生きた知識を手に入れるための実用的な好機でもあったのである。哲学者ジョン・ロックは//Some Thoughts Concernig Education//において、青年は学業の締めくくりとなるグランドツア－を通して、外国語や上品な行儀作法とともに進取の精神と決断力を学ぶべきと説いている。

家庭教師の監視のもと、あるいはお付きの者の世話を受けながら、若者たちは旅行に出かけた。旅行の最初のスタートは英仏海峡を渡って、フランスに入ることである。多くの若者にとっては、度重なる両国間の激動の時代以来、これ自体がすでにひとつの試練でもあった。

フランスは、その礼儀作法や社交生活の洗練さによって、イギリスの貴族階級の高貴さとはまた違った上品なマナーを身につけ、態度振る舞いに磨きをかけるということから人気があった。

イタリアは、古代ローマやルネサンスの遺産が多く、最も人気のある場所のひとつであった。ルネサンスに影響を受けた若者によって、やがてイギリスにも新古典主義の建物が多く造られるようになった。

グランドツアーの黄金期はフランス革命の開始とナポレオンの登場による大陸の混乱とともに一旦の終焉を迎えるが、19世紀に入ってからも、最良の教育を受けた若者たちは、グランドツアーに出かけるのが常であった。その後、これは若い女性たちにとっても一種のファッションになっていった。パトロンとなってくれるオールドミスとイタリア旅行をするというのは、上流階級の淑女にとって教育のひとつとなったのである。 トーマス・コーヤットの本『Coryat's Crudities』は大ヒットとなり、グランドツアーに出かける若者たちにマニュアルが求められていたことの証である。

19世紀、アルプス山脈にはグランドツアーの伝統によってイギリス人の若者が多く訪れた。アルプス山脈の主峰39座のうち、31座の初登頂はイギリス人によることになった。この頃になると、イギリス人だけでなくヨーロッパ諸国やアメリカ合衆国の若者にもグランドツアーは広まり、蒸気船や蒸気機関車の登場により行先はより拡大され、世界一周へとつながっていった。それは従来のグランドツアーの終焉で、トーマス・クックによる団体旅行の始まりであった。

グランドツアーあるいはグランツーリスモの名称は、長距離移動手段の中核を担った馬車から派生した自動車の世界において、カテゴリの一つとして現在でも使用されている。

なお、グランドツアーという用語は、イタリアに4回旅行したイギリスのカトリック司祭、リチャ－ド・ラッセルズの没後出版書 //An Italian Voyage, or, Compleat Journey through Italy//において初めて使用された表現である。

2. 影響
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旅行記旅行で得た情報は、旅行記の形で記録に残された。こういった旅行記録は、のちにグランドツアーなどを行う旅行者にとって旅行案内書となった。旅行産業裕福な人間の移動であるため、その移動先は賑わい、他の旅人も旅行しやすくなるよう旅行路が整備されていった。

3. 脚注
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4. 参考文献
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本城靖久 『グランド・ツアー 英国貴族の放蕩修学旅行』 中央公論社〈中公文庫〉、1994年、ISBN 412-2021804。旧版は中公新書
石ノ森章太郎 『グランドツアー 英国式大修学旅行』 原作：本城晴久、脚本：仲倉重郎、中央公論社〈中公コミック・スーリ・スペシャル〉、1997年、ISBN 412-4104677
中野明 『グローブトロッター　世界漫遊家が歩いた明治ニッポン』 朝日新聞出版、2013年、ISBN 402-331210X
改訂版 『世界漫遊家が歩いた明治ニッポン』 ちくま文庫、2016年、ISBN 448-0433996

5. 関連文献
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岡田温司 『グランドツアー 18世紀イタリアへの旅』 岩波新書、2010年、ISBN 400-4312671
ウォルター・ウェストン 『日本アルプスの登山と探検』 青木枝朗訳、岩波書店〈岩波文庫〉、1997年、ISBN 400-3347412。旧版はあかね書房
ウェストン 『日本アルプス再訪』 水野勉訳、平凡社ライブラリー、1996年、ISBN 458-2761615。続編
中島俊郎 『イギリス的風景　教養の旅から感性の旅へ』 NTT出版ライブラリー、2007年
増訂版『英国流 旅の作法　グランド・ツアーから庭園文化まで』 講談社学術文庫、2020年、ISBN 406-5200512
河村英和 『イタリア旅行　「美しい国」の旅人たち』 中公新書、2011年

6. 関連項目
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グランツーリスモ
旅行、修学旅行、卒業旅行
グランドツアー計画 - NASAの無人探査機による複数の惑星の探査計画。後に計画が縮小されてボイジャー計画となった。
ヴァルツ - ドイツの若手職人が一通り親方の下で修行したあと3年間旅をしながら修行する制度

7. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
[4]

sk:Grand tour
山口県道159号束荷一ノ瀬線

山口県道159号束荷一ノ瀬線は光市束荷を通る一般県道である。

1. 概要
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1.1. 路線データ
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起点：光市束荷
終点：光市束荷
総延長：

2. 地理
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2.1. 通過する自治体
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山口県
光市

2.2. 接続道路
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山口県道63号下松田布施線
山口県道23号光上関線

2.3. 沿線
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主要施設

伊藤公記念公園…伊藤博文の生家・銅像・旧伊藤博文邸と伊藤公資料館がある。

3. 関連項目
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山口県の県道一覧
プルコヴォ天文台

プルコヴォ天文台はロシア科学アカデミーが運営する天文台で、サンクトペテルブルクの南19kmの海抜75mのプルコヴォ Pulkovo の丘の上にある。位置は北緯 59° 46′ 18″、西経 30° 19′ 34″の位置にある。世界遺産の一つとしてサンクトペテルブルク歴史地区と関連建造物群を構成する。1839年8月7日にフリードリッヒ・フォン・シュトルーベの設立により開所し、彼が初代の所長となった。1861年に息子のオットー・フォン・シュトルーベが所長の座を継いだ。

19世紀当時としては世界最大の 38cmの屈折望遠鏡を備えていた。天体の位置の計測、歳差などの計測を行い、ロシア各地の地理的位置の基準となった。

基礎的な測地測量事業にも参画し、1851年までドナウ川から北極海に至る子午線弧の測量を実施し、1899年から1901年にかけてはスピッツベルゲンでの三角測量を実施した。

その後も観測設備の増強が行われ、ロシア天文学の中心的な施設となった。ロシア革命、1930年代の大粛清による天文学者の亡命などを経て、第2次大戦によるドイツ軍の空襲によって施設は破壊されたが、1946年から再建が始められ、電波望遠鏡など新しい設備を備えて、1954年に開所された。

小惑星プルコヴァは、プルコヴォ天文台にちなみ命名された。
スジイルカ

スジイルカは、クジラ目ハクジラ亜目マイルカ科スジイルカ属に属するイルカである。世界中の温帯から熱帯の海域に棲息する。

1. 分類学
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スジイルカはスジイルカ属に属する5種のうちの一つである。発見は1833年、Franz Meyenによる。種小名の//coeruleoalba//は特徴的な横腹の青と白の帯状の模様に由来する。

2. 身体
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スジイルカは他のスジイルカ属のイルカと大きさおよび形状は類似する。しかし、身体の模様には特徴があるため、海上における識別は比較的容易である。腹部は白あるいは薄いピンク、眼の下から胸びれにかけて、暗い青色の帯が1ないし2本ある。耳の後から更に別の2本の青い帯があり、一方は短く胸びれのあたりまで延びているが、他方は長く横腹に沿って延びており、尾びれの手前で腹側に向かって湾曲している。これらの帯の上部と尾びれは明るい青で、頭部、背、背びれは暗い青である。眼の周りには暗い青色の模様があり、唇は白い。

生まれた直後は体長は最大1m、体重は約10kgであるが、成長すると雌は2.4m、150kg、雄は2.6m、160kg程度になる。性成熟に関しては、地中海における雌で12年、太平洋では7年から9年であるという報告がある。寿命は55年から60年程度である。妊娠期間は12ヶ月で、妊娠の間隔は3年から4年程度である。

3. 行動
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スジイルカは、スジイルカ属に属する他のイルカと同様に、通常は100頭を越すような大きな群を成して行動する。地中海や大西洋では群のサイズは若干小さい。マイルカと混ざって行動することも多い。

スジイルカは活発に行動するイルカであり、しばしばブリーチングや海面から飛び出すようなジャンプを行ったりする。大西洋や地中海に棲息する個体は、船に接近してくることもあるが、他の海域では稀である。特に太平洋においては極めて稀である。

主に小さい魚類やイカを食べる。

4. 生息数と分布
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スジイルカは世界中の温帯から熱帯にかけて、荒く言うと北緯40度から南緯30度あたりの、主に沖合いに生息する。 水温で言うと10℃から26℃の範囲で見られるが、18℃から22℃あたりを好む。 殊に、南北大西洋、インド洋、太平洋には多数生息する。西太平洋においては詳細な研究がなされており、回遊することが確認されている。しかし、他の海域においては確認されていない。

スジイルカの全生息数は200万頭を超えると考えられており、生息域においては非常に良く見られるイルカであるが、生息数が減少してしまった海域も一部ある。

5. 人間との関わり
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北太平洋西部だけでもスジイルカの推定生息数が50万頭と見積もられ、日本、ソロモン諸島などでは食べるために捕獲される。小型鯨類の中でも、スジイルカは捕獲が容易なため、和歌山県太地町及び静岡県伊豆半島では長年食され、特にスジイルカの"腹肉"が食卓にのる習慣があり、刺身とイルカのすき焼きにて主に食す。

Lahvisらは1995年に地中海のスジイルカが激減したことを報告した。原因は、2つの説があり、「動物は赤潮等により藻類が大量に発生した際に、それらの出す神経毒に曝露されると免疫系に異常を来し、水中にいるバクテリア類、ウイルス類、そして菌類による日和見感染を起こしやすくなる。これがイルカの大量死と関係があるのではないかとするもの」と、「この免疫系の攪乱は環境中ホルモン様物質が疑われるPCB類、DDT、DDE、そしてダイオキシン類により引き起こされているとするもの」とがあるが、原因は明確にはなっていない。

飼育は、2013年時点、和歌山県の太地町立くじらの博物館で2011年10月に搬入したオスの個体が飼育される。また、スジイルカが飼育されている施設は世界で太地町立くじらの博物館のみである。それまでは、スジイルカの飼育は試みられたことがあるものの、給餌がうまくいかず2週間以内で死んでしまい、長期間の飼育には成功していなかった。

6. 脚注
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7. 参考文献
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Frederick I. Archer II, //Striped Dolphin// in //Encyclopedia of Marine Mammals//, pp. 1201-1203. ISBN 0-12-551340-2
Mark Carwardine, //Whales Dolphins and Porpoises//, Dorling Kindersley Handbooks. ISBN 0751327816
Reeves et al., //National Audubon Society Guide to Marine Mammals of the World//. ISBN 0375411410
[1] 国立科学博物館 動物研究部
山口県道161号岩田停車場線

山口県道161号岩田停車場線はJR山陽本線岩田駅と山口県道23号光上関線・山口県道68号光日積線を結ぶ一般県道である。

1. 概要
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1.1. 路線データ
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起点：光市岩田・JR山陽本線岩田駅前広場
終点：光市岩田
総延長：

2. 地理
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2.1. 通過する自治体
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光市

2.2. 接続道路
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山口県道23号光上関線・山口県道68号光日積線

2.3. 沿線
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主要施設

JR山陽本線 岩田駅

3. 関連項目
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山口県の県道一覧
スジイルカ属

スジイルカ属  は、鯨偶蹄目ハクジラ亜目マイルカ科に属する属の一つ。主に熱帯から温帯にかけての暖かい海域に生息する。

1. 分類
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スジイルカ属は以下の5種で構成される。

'// 

マダライルカ Pantropical Spotted Dolphin, //Stenella attenuata//
タイセイヨウマダライルカ Atlantic Spotted Dolphin, //Stenella frontalis//
ハシナガイルカ Spinner Dolphin, //Stenella longirostris//
クライメンイルカ Clymene Dolphin, //Stenella clymene//
スジイルカ Striped Dolphin, //Stenella coeruleoalba//

2. 関連項目
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イルカ
山口県道114号新岩国停車場線

山口県道114号新岩国停車場線はJR山陽新幹線新岩国駅と岩国市岩国5丁目を結ぶ一般県道である。

1. 概要
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1.1. 路線データ
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起点：岩国市御庄1丁目・JR山陽新幹線新岩国駅前広場
終点：岩国市岩国5丁目
総延長：

2. 地理
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2.1. 通過する自治体
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岩国市

2.2. 接続道路
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山口県道1号岩国大竹線
山口県道112号藤生停車場錦帯橋線

2.3. 沿線
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JR山陽新幹線 新岩国駅
錦川鉄道 清流新岩国駅
岩国市役所 御庄出張所
錦川
岩国徴古館
吉香公園
紅葉谷公園
錦帯橋
岩国城跡

3. 関連項目
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山口県の県道一覧
規格品番の販社コード一覧

規格品番の販社コード一覧では、音響・映像ソフトにおける規格品番の販売会社のコードを表す。
原則として英字4文字の上2文字で販社を、3文字目が形態コード、末尾1文字を発売元やレーベル識別に使用するが、一部コードに、以下の事例がある。

販社コード、形態コード、ジャンルコード各1文字の3文字の例
販社コードと発売元・レーベルコード各2文字の4文字の例
販社コード3桁と末尾1文字をジャンルコードや形態コードの4文字の例

1. A-G
------

1.1. A
------



1.2. B
------



1.3. C
------



1.4. D
------



1.5. E
------



1.6. F
------



1.7. G
------



2. H-N
------

2.1. H
------



2.2. I
------



2.3. J
------



2.4. K
------



2.5. L
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マルコシアス

マルコシアスまたはマルコキアスは、悪魔学における悪魔の一人。

1. 概要
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『ゴエティア』および『悪魔の偽王国』に列挙された魔神の一人で、30の軍団を指揮する地獄の大いなる侯爵である。『ゴエティア』では35番目に、『悪魔の偽王国』では31番目に記載されている。名前は俗ラテン語で侯爵を意味する"marchio"に由来する。

『ゴエティア』によるとグリフォンの翼と蛇の尾を持ち、口からは炎を吹く狼の姿で現われ、召喚者の命令によって人間の姿になるという。強力な戦士であり、全ての疑問に正しい回答をする。また、取引をする召喚者に対してとても誠実である。

元は主天使であり、かつて主人だったソロモン王に1200年後に第七の玉座に戻りたかった、と話した事が『ゴエティア』には記述されている。『悪魔の偽王国』でも同様の記述があり、彼がこの願望に惑わされた、という記述があるがソロモン王に話したとは書かれていない。

2. 日本のオカルトでのマルコシアス
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伝統的な悪魔に独自の設定を組み込む江口之隆は『西洋魔物図鑑』の中でマルコシアスがグレモリーの騎獣であったという設定を付け加えている。

3. 脚注
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4. 参考文献
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グスタフ・ディヴィッドスン著、吉永進一訳『天使事典』創元社、2004年 ISBN 4-422-20229-4
コラン・ド・プランシー著、床鍋剛彦訳『地獄の辞典』講談社、1990年 ISBN 4-06-201297-9
S.L. MacGregor Mathers and Aleister Crowley, //The Lesser Key of Solomon//, [1] [2]
Arthur Edward Waite, //The Book of Ceremonial Magic//, [3]
Johann Weyer, //Pseudomonarchia Daemonum//, [4]
//Goetia//, [5]
マスト

マストとは、帆船の甲板に帆を張るために立てられた垂直棒のことである。日本語ではそのままマスト、あるいは帆柱と訳す。「檣」の漢字で表記することもある。軍艦で、マストが発展した檣楼や、上構と区別するため"信号檣"という呼称が使われる場合もある。

1. 帆船のマスト
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マストの構成は船のサイズなどに従い、大きな船ほど多くのマストを持つのが一般的である。1本のマストは19世紀中頃までは針葉樹の木材1本で作られていたが、船が大きくなるにつれて3本程度の木材をつないで1本のマストを構成するようになり、19世紀には中が空洞の鉄製のマストも登場した。

1.1. 構成
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シップ型に代表される3本のマストを持つ帆船のマストは前から順に、

フォアマスト - 最前列、あるいはメインマストの前に位置する。図におけるマストC。
メインマスト - 最も高いマスト。通常は船体中央に位置する。図におけるマストD。
ミズンマスト - 最後尾、あるいはメインマストの後に位置する。一般的にフォアマストより低い。図におけるマストE。であり、その他の船のマストの命名はこれに従う。一般化はされていないが、4本以上のマストを持つ場合は以下の名称となる。

ボナヴェンチャーミズン - 16世紀の大型ガレオンの4本目のマスト。通常ミズンマストより低く、ラテンセイルが張られる。
ジガーマスト - 最後尾のマスト。3本以下でも最後尾を指す場合がある。5本以上のマストを持つ帆船は数多くないが、もし一般化するようであれば特定の呼び名は付けられず、何本目と数えられると考えられる。なお、マストの数は最高で7本のものが建造された。

2本マストの帆船は通常メインマストとミズンマストであるが、ブリッグやスクーナーなど比較的大きな帆船ではフォアマストとメインマストである。スクーナーではまれに2本のマストが同じ高さのものも存在するが、その場合でも後側がメインマストであり大きなコースセイルが張られる。ケッチやヨールの場合は船体前寄りにメインマストを持ち、船体後方に極めて小さなミズンマストを持つ。

それぞれのマストは複数の小さなマストで構成されることが多く、それぞれのマストの最下部のマストは単純に上記のマスト名称に「ローワー」を付して呼称する。例えばメインマストであれば「メインマストローワー」となる。それより上のマストは下から順に、
トップマスト - 図のマストDにおける帆13,14が張られた部分。
トガンマスト - 図マストDにおける帆15,16が張られた部分。
ロイヤルマスト - 図のマストDにおける帆17,18が張られた部分。であり、メインマストの下から2つ目であれば「メイントップマスト」と呼称する。

多くの船は、この他に船首から前方に伸びるバウスプリットを持つ。横帆装の船では、それぞれのマストに帆を張るためのヤードが何本も設置された。

1.2. 歴史
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複数のマストを持つ帆船という概念は、船の速度や操作性の改善のために地中海北部の地域で生まれた。フォアマストの存在は、紀元前7世紀中頃のエトルリア人のピュクシスや、紀元前6世紀のコリントスのクラテールで確認することができる。フォアマストはローマ海軍のガレーで一般的となったが、形状は大きく前傾しておりバウスプリットと同義であり、推進力を得ることより舵とりの補助として使用された。メインセイルと上にトップセイルを張る構造は、ローマ帝国時代の大型遠洋航海貨物船で発展した。

最も古い3本マストの帆船で記録に残っているのは、紀元前240年ごろにヒエロン2世に委任されたアルキメデスが考案した古代ギリシアの//Syracusia//と、紀元前200年ごろにアレクサンドリアとオスティアの間で穀物を運んでいたシラクサの商船であった。ただし、古典古代においてメインマスト以外は大きく傾斜しており、推進力を得る道具として重要なものではなかった。船体に対して垂直なマストを持つようになるのは古代末期以降である。

中世前期になると、地中海航海において帆装形式は大きな変化を迎える。ギリシア文化を受け継いだローマ文化圏では、古代文明で使われたあと14世紀まであまり使われなくなっていた縦帆が再登場した。2本マストにラテンセイルを持つ東ローマ帝国海軍のデュロモイは、船体中央に12メートル、後方に8メートルのマストを持っていた。

中世後期には巨大化する船体を制御するために、より多くのマストを持つ帆船が地中海地域で求められるようになった。14世紀中頃にはヴェネチアやバルセロナにおいて3本マストの帆装が採用されていたことを示す絵が残っている。15世紀初頭には3本マストの帆装形式が確立され、大規模な外洋航海を可能とするための先進的な設計技術が発展していった。

1.3. 現代の帆走用マスト
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19世紀になると、安定した推進力を得ることが出来る蒸気機関、ディーゼル機関などに地位を奪われていったが、娯楽用の帆船やヨットでは使用され続けている。1930年代にはJクラスヨットでアルミニウム製のマストが登場した。アルミニウムは木よりも軽く、丈夫で、腐敗しないという利点があるため、より高いマストを作ることができた。第二次世界大戦後、アルミニウム製マストは全ての小型帆船とヨットで一般的となった。またヨット用のマストはセイル効率を良くするため作為的に、曲げてあったり帆走中に曲がるような構造になっている。

1990年代中頃のレース用ヨットには、より軽さを重視して炭素繊維強化プラスチックを素材に用いるようになった。カーボン製マストはアルミニウムと比較して空気力学的に優れた形状へと加工しやすかった。

2. 帆走用以外のマスト
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蒸気機関の発達により帆走機能を持たない船が造られるようになっても、高い位置に設置する必要がある信号旗や航海灯などのためにマストは設置され続けその名称は残された。さらにレーダー、通信アンテナの取り付けも行われるようになった。高い場所にさえあれば良いため、高い位置にある船橋の上に短いマストが設置されている船もある。軍艦では一時期高くなった艦橋がその代わりとなり、測距儀やレーダーが設置された。また、煙突とマストを一体化させたマックと呼ばれる構造も一時期広く使われていた。

3. 船以外のマスト
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ロールバッハ金属飛行機の設計した一部の飛行艇には取り外しできるマストがあり、着水後に帆を張ることで低速ながら帆走が可能だった。

4. 脚注
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注釈

出典

5. 関連項目
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帆船
ヨット
クロウズネスト - マストに設置される見張り台。列車の車掌車の展望席も同名で呼ばれる。
ハルダウン - 水平線で船体を隠し、クローズネストから遠方を確認する技術。
先進型閉囲マスト/センサー
セントエルモの火 - 天気が悪い時に船のマストなど尖ったものが光る現象
石廊崎権現の帆柱 - 石室神社の基礎になっているマストの伝説
森田公一とトップギャラン - 一部が名称の由来となっている。
完封

完封とは、スポーツ用語のひとつで、相手を無得点に封じること。

野球やソフトボール、クリケットにおいては、勝利投手に、アイスホッケーでは勝利ゴールテンダーに与えられる記録でもある。またサッカーでも守備陣が無失点で完封した場合に「クリーンシート」クリーンシートの由来として、マッチコミッショナーが付ける公式記録用紙にその完封されたチームの記録が一切記載されず、白紙状態だったことが由来だとされている[1]。}}と表現する場合がある。

1. 日本プロ野球
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野球における完封は、先発投手が初回無死から試合終了まで投球し、相手チームに得点を与えず勝利投手となった場合に記録される。コールドゲームとなった場合なども、その投手に完封勝利が記録される。ノーヒットノーランや完全試合は完封が前提である。

なお、原則として1人の投手が完投で投げきり、相手チームが無得点である場合に記録されるが、1回の守備時に、無死・無失点の状態で先発投手が降板し、リリーフ登板した投手がそのまま試合終了まで無失点で抑えた場合には、交代した投手に完封が記録される。1回無死無失点の状態で交代が一度ではなく二度以上あったときも同様で、最後に登板した投手がそのまま試合終了まで無失点で抑えたときは、その投手に完封が記録される。この場合にはその投手には同時に交代完了も記録されるが、完投は記録されない。

完投して相手を無失点で抑えても、味方も無得点で引分になった場合は、完封は記録されず、完投と引分がカウントされる。

投手に完封が記録されたかどうかを問わず、相手チームに得点を与えなかったことを指して完封試合という。近年は投手の分業という考え方が進み、複数の投手で相手打線を無得点に抑える機会も増えている。チーム投手成績の場合は、無失点勝利試合の合計を「完封」欄に記入し、個人による完封の合計数を括弧付きの数字で記録し、個人計とする。

チームの連続完封試合の記録は、2010年の中日ドラゴンズおよび2011年の北海道日本ハムファイターズによって記録された5試合連続。

先発投手が投球数100未満で9回以上を投げ切った完封をマダックスという。2012年にアメリカのベースボール・ライターJason Lukehartによって提唱されたもので、名称はグレッグ・マダックスに由来する。

1.1. 通算記録
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記録は2022年シーズン終了時点

1.2. シーズン記録
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記録は2022年シーズン終了時点

1.3. その他
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完全試合を除く1回3打席ペースでの完封勝利記録 本塁打以外で走者を出塁させたのち、併殺や牽制死などで走者を刺して1回3人ペースで完封を達成したもの

2. メジャーリーグベースボール
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2.1. 通算記録
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記録は2022年シーズン終了時

2.2. シーズン記録
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記録は2022年シーズン終了時点

3. アイスホッケー
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アイスホッケーでは出場した試合にて失点が0で試合の最初から最後まで出場したゴールテンダーに完封の記録が付く。

3.1. NHL
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通算最多完封勝利
マーティン ・ブロデューア 125

4. 脚注
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4.1. 注釈
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4.2. 出典
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5. 関連項目
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野球の各種記録
ジム・クレイトン
カスト (イタリア)

カストは、イタリア共和国ロンバルディア州ブレシア県にある、人口約1,600人の基礎自治体。戦国時代の日本を訪れたイエズス会宣教師・オルガンティノの故郷である。

1. 名称
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標準イタリア語以外では以下の名称を持つ。

ロンバルド語ブレシア方言Dialetto bresciano: it 谷の名を付し、カスト・ディ・バルサッビアとも記される。

2. 地理
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2.1. 位置・広がり
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ブレシア県中部のコムーネで、ヴァッレ・サッビアの上流地域に位置する。県都ブレシアから北北東へ約18km、州都ミラノから東北東へ約90km、トレントから西南へ75kmの距離にある。

2.1.1. 隣接コムーネ
-------------

隣接コムーネは以下の通り。

ペルティカ・アルタ - 北
ムーラ - 北東
ヴェストーネ - 東
ビオーネ - 南
ルメッツァーネ - 南西
マルケーノ - 西
ロドリーノ - 北西

2.2. 地震分類
---------

イタリアの地震リスク階級Classificazione sismica dell'Italiaでは、3 に分類される。

3. 歴史
-----

古代より製鉄を営んだ村であり、中世のカストは鍛冶で広く知られた。1385年にはヴェネツィア共和国の領域に入った。

4. 行政
-----

4.1. 分離集落
---------

カストには、以下の分離集落がある。

Alone, Auro, Briale, Comero, Famea, Malpaga

4.2. 山岳部共同体
-----------

広域行政組織である山岳部共同体「ヴァッレ・サッビア山岳部共同体」Comunità montana della Valle Sabbiaを構成するコムーネの一つである。

5. 社会
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5.1. 産業・経済
----------

伝統的な金属加工の技術は現在も息づいており、カストはヴァッレ・サッビアの工業の中心である。

5.2. 人口
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5.2.1. 人口推移
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6. 人物
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6.1. 著名な出身者
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ニェッキ・ソルディ・オルガンティノ - 16世紀の宣教師

7. 脚注
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「※」印を付したものは翻訳元に挙げられていた出典であり、訳出に際し直接参照してはおりません。

8. 外部リンク
--------

[1]
山口県道233号美祢菊川線

山口県道233号美祢菊川線は、山口県美祢市東厚保町川東と同県下関市菊川町上岡枝を結ぶ一般県道である。

起点：美祢市東厚保町川東
終点：下関市菊川町上岡枝・上岡枝交差点
総延長：

1. 通過する自治体
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山口県
美祢市 - 下関市

2. 地理
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沿線の主要施設

JR美祢線 四郎ヶ原駅
下関市立菊川図書館
温泉華陽
道の駅きくがわ

3. 接続道路
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山口県道33号下関美祢線
山口県道235号豊田前東厚保線
山口県道65号山陽豊田線
山口県道266号日野吉田線
国道491号・山口県道34号下関長門線

4. 関連項目
-------

山口県の県道一覧
長谷正人

長谷 正人は日本の社会学者、早稲田大学文学学術院教授。専門は、文化社会学、コミュニケーション論。日本社会学会会員、日本映像学会会員、関西社会学会会員。

1. 略歴
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千葉県生まれ。1977年開成高等学校卒業。1983年早稲田大学第一文学部卒業。1988年大阪大学大学院人間科学研究科博士後期課程中退。その後、千葉大学教養部専任講師、同大学文学部助教授を経て、2000年より早稲田大学文学学術院教授。

2. 人物
-----

早稲田大学に所属する社会学者。研究テーマを「写真・映画・テレビの社会的受容をめぐる研究」、「映像の存在論的考察」とし、映像を主眼とした独特の文化社会学、コミュニケーション論を展開。
大阪大学大学院で現・日本社会学会会長の井上俊人間科学部教授に師事。
学術論文だけでなく「テレビだョ!全員集合―自作自演の1970年代」、「女優　山口百恵」等の社会風俗を学術的に切り込むなど硬軟併せた活躍を行っている。
2005年の小樽商科大学の国語入学試験問題で文章が採用された。

3. 著書
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3.1. 単著
-------

『悪循環の現象学―「行為の意図せざる結果」をめぐって』
『映像という神秘と快楽―“世界”と触れ合うためのレッスン』
『映画というテクノロジー経験』
『敗者たちの想像力―脚本家 山田太一』
『ヴァナキュラー・モダニズムとしての映像文化』

3.2. 編著
-------

『映像文化の社会学』

3.3. 共編著
--------

『テレビだョ!全員集合―自作自演の1970年代』
『女優　山口百恵』
『私の愛した地球博』
『世界と僕たちの、未来のために　森達也対談集』
『心霊写真は語る』所蔵「ヴァナキュラー・モダニズムとしての心霊写真」
『映画の政治学』
『ナンシー関―トリビュート特集』「テレビ世界の生態学的観察者――ナンシー関の倫理をめぐって」
『文化社会学入門』

3.4. 共訳書
--------

『アンチ・スペクタクル—沸騰する映像文化の考古学〈アルケオロジー〉』
トム・ガニング『映像が動き出すとき—写真・映画・アニメーションのアルケオロジー』長谷正人編訳, みすず書房, 2021年
リサ・カートライト『X線と映画—医療映画の視覚文化史』長谷正人監訳・望月由紀訳, 青弓社, 2021年

4. 外部リンク
--------

[1]
mtokijirou
今野康晴

今野 康晴は、岐阜県恵那市出身のプロゴルファー。

1. 略歴
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12歳からゴルフを始める。東京学館浦安高校卒業後は日本大学に進学し、3年次の1994年に1年先輩の片山晋呉を破って日本アママッチプレーに優勝。4年次の1995年には日本オープンで14位に入ってベストアマを獲得したほか、関東アマ、関東学生も制した。1996年にプロテストに合格したが、最初はアジアンツアーを転戦し、1997年にマニラ・オープンではペドロ・マルティネス、ケビン・ウェントワース、ダニー・ザラテを抑えて初優勝を挙げている。1998年から日本ゴルフツアーのシード権を獲得すると、スコアメイク術に長けたゴルフを展開。同年にはワールドカップ日本代表に選出され、日下部光隆とコンビを組んで挑んだ団体はマティアス・グレンバーグ&パトリック・ショーランドと並ぶ11位タイに終わる。個人ではスコット・バープランク、ニック・ファルド、コスタンティノ・ロッカに次ぎ、ショーランド、グレッグ・ターナー、ピーター・オマリー、アンヘル・カブレラ、イアン・レガット、コリン・モンゴメリーを抑えての4位と健闘。1999年の中日クラウンズで尾崎健夫・直道兄弟との最終日最終組対決を制して日本ツアー初優勝を挙げ、2000年にはミズノオープンで優勝。2002年にNST新潟オープン、アイフルカップで2週連続優勝を記録。

2005年はサントリーオープンで3年ぶりの日本ツアー優勝を果たし、これで賞金ランキングを一気に上げ、世界ゴルフ選手権シリーズのアメリカン・エキスプレス選手権に出場資格を得る。結果は25位タイ、イーブンパー、280ストロークであった。ワールドカップ日本代表に2度目の選出を果たし、谷口拓也とコンビを組んで出場したが、カルロス・フランコ&マルコ・ルイズと並ぶ15位タイに終わる。12月4日、年間最終戦の「ゴルフ日本シリーズ」で初優勝。初めてのビッグタイトル獲得で、自己最高の賞金ランキング2位でシーズンを終えた。自身初となる1億円突破を果たし、同年はパーオン率が1位であった。2009年は頸椎ヘルニアで3ヶ月休養するが、三井住友VISA太平洋マスターズで復活優勝を果たす。2011年にも首を痛めて長期離脱したが、2012年にはシードに返り咲いた。2015年は予選通過が僅か6試合と苦しいシーズンとなり、賞金シード陥落となった。2016年はQT17位の資格で挑み、賞金シード復活を目指した。

アメリカPGAツアーでは、ソニーオープン・イン・ハワイに出場経験もある。

2. 優勝歴
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2.1. 日本ツアー 
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2.1.1. プレーオフ記録 
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※太字はメジャー大会



2.2. 海外
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1997年 - マニラ・オープン

3. 関連項目
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リライブウェア - 商品アドバイザー
ゴルファー一覧
岐阜県出身の人物一覧
日本大学の人物一覧

4. 外部リンク
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アニョージネ

アニョージネは、イタリア共和国ロンバルディア州ブレシア県にある、人口約1,600人の基礎自治体。

1. 名称
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ブレシア方言では//Gnusen//

2. 地理
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2.1. 位置・広がり
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ブレシア県中部のコムーネ。県都ブレシアから北東へ16km、州都ミラノから東北東へ93kmの距離にある。

2.1.1. 隣接コムーネ
-------------

隣接するコムーネは以下の通り。

ビオーネ
カイーノ
ルメッツァーネ
オードロ
プレゼーリエ
ヴァッリオ・テルメ

2.2. 地震分類
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イタリアの地震リスク階級Classificazione sismica dell'Italiaでは、2 に分類される。

3. 行政
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3.1. 分離集落
---------

アニョージネには、以下の分離集落がある。

Binzago, Casale, Renzana, San Lino, Sant'Andrea, Trebbio

3.2. 山岳部共同体
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広域行政組織である山岳部共同体「ヴァッレ・サッビア山岳部共同体」Comunità montana della Valle Sabbiaを構成するコムーネの一つである。

4. 脚注
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5. 外部リンク
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原暉之

原 暉之は、日本の歴史学者。北海道大学名誉教授。専門はロシア極東史。

1. 略歴
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1966年 　 東京大学文学部西洋史学科卒業
1968年 　東京大学大学院社会学研究科修士課程修了
1971年 　東京大学大学院社会学研究科博士課程単位取得退学
1971年 　 愛知県立大学外国語学部専任講師
1974年 　愛知県立大学外国語学部助教授
1983年 　愛知県立大学外国語学部教授
1987年 　北海道大学スラブ研究センター教授
1989年 　北海道大学スラブ研究センター長
1997年 　 北海道大学附属図書館長
2006年 　 北海道情報大学経営情報学部教授
2007年 　北海道情報大学副学長

2. 受賞歴
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著書『ウラジオストク物語』で1999年度アジア・太平洋賞特別賞を受賞。

3. 著書
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3.1. 単著
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『シベリア出兵――革命と干渉 1917-1922』
『インディギルカ号の悲劇――1930年代のロシア極東』
『ウラジオストク物語――ロシアとアジアが交わる街』

3.2. 共編著
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『危機の「社会主義」ソ連――スターリニズムとペレストロイカ』
『講座スラブの世界  スラブと日本』
『講座スラブの世界  スラブの民族』
編『日露戦争とサハリン島』

3.3. 訳書
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トロツキー『1905年』、のちオンデマンド版
『わが第一革命　一九〇五年革命論文集』、同上
ルナチャルスキー『革命のシルエット』
ジョン・リード『世界をゆるがした十日間』小笠原豊樹共訳
ビオーネ

ビオーネは、イタリア共和国ロンバルディア州ブレシア県にある、人口約1,300人の基礎自治体。

1. 名称
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ブレシア方言: Biù

2. 地理
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2.1. 位置・広がり
-----------

2.1.1. 隣接コムーネ
-------------

隣接するコムーネは以下の通り。

アニョージネ
カスト
ルメッツァーネ
プレゼーリエ
ヴェストーネ

2.2. 地震分類
---------

イタリアの地震リスク階級Classificazione sismica dell'Italiaでは、3 に分類される。

3. 行政
-----

3.1. 分離集落
---------

ビオーネには、以下の分離集落がある。

Pieve, San Faustino, Morcherane, Dossolo, Navezze, Mondarone, Bersenico di Sopra, Bersenico di Sotto

3.2. 山岳部共同体
-----------

広域行政組織である山岳部共同体「ヴァッレ・サッビア山岳部共同体」Comunità montana della Valle Sabbiaを構成するコムーネの一つである。

4. 脚注
-----

5. 外部リンク
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アライツ・エタ・マイデル

アライツ・エタ・マイデルは、スペインの女性2人組デュオ。バスク自治州ギプスコア県オイアルツン出身。

アライツ・テレチュアとマイデル・サバレギの2人からなり、アライツがトリキティシャを、マイデルがパンデロアを演奏し、2人ともヴォーカルを担う。

トリキティシャとパンデロアというバスク民族楽器による伝統バスク音楽に、エレキベースやドラムを加えてポップな形にしたものはトリキ・ポップと呼ばれ、アライツ・エタ・マイデルはトリキ・ポップに分類されるグループの一つである。

歌詞は全編バスク語で、軽快で明るいサウンドとは裏腹に、バスクというバックグラウンドを反映した政治色・メッセージ色の強いものになっている。

1. 来歴
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14歳のときに2人は学校で知り合う。1997年に「Alaitz eta Maider」でデビュー。フジテレビの『こたえてちょーだい』という番組内の「郁恵・井森のデリ×デリキッチン!」で、アライツ・エタ・マイデルの曲がテーマソングとして使用されたことがある。また、BRAHMANのライブ・ビデオ『CRAVING』のエンディングでアライツ・エタ・マイデルの曲が使用されている。1999年夏にプロモーションで訪日した。2000年冬にもライブのため訪日し、12月5日-7日に東京2公演・大阪1公演を行った。2004年12月18日のライブを最後に解散した模様。アライツ・テレチュアはイケル・ゴエナガのアルバムに参加している。

2. ディスコグラフィー
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Alaitz eta Maider　1997
Inshala　1999
Auskalo　2002

3. 外部リンク
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url=http://www.alaitzetamaider.com/ 　公式サイト視聴や来日したときの写真閲覧可能だったがアーカイブでは視聴・閲覧不可能。
ロレート

ロレートは、イタリア共和国マルケ州アンコーナ県にある、人口約1万3000人の基礎自治体。

1. 地理
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1.1. 位置・広がり
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アンコーナ県のコムーネ。県都・州都アンコーナから南へ24kmの距離にある。

1.1.1. 隣接コムーネ
-------------

隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のMCはマチェラータ県所属を示す。

カステルフィダルド
ポルト・レカナーティ 
レカナーティ 

2. 行政
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2.1. 分離集落
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ロレートには、以下の分離集落がある。

Villa Musone, Villa Costantina, Stazione, Villa Berghigna, Costabianca, Grotte

3. 脚注
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4. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
ジェレミー・デュフォア

ジェレミー・デュフォアはフランス人のレーシングドライバー。

1. プロフィール
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身長：178cm
体重：66kg
血液型：RH+A
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1991年にレースデビュー。1992年にはフランスのF3選手権に参戦し、1993年から1995年はイギリスF3選手権に参戦している。1996年にはアロウズのF1テストドライバーを務める。1999年にマドラスGP
セバスチャン・フィリップ

セバスチャン・フィリップはフランス人レーシングドライバー。

1. プロフィール
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身長：173cm
体重：67kg
血液型：RH+A

2. 経歴
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幼少時よりカートに親しみ、13歳の時からカート競技を開始した。1993年には、フランス フォーミュラ・ルノーキャンパス選手権で4輪レースデビューし、シリーズチャンピオンとなった。1994年には、フランス フォーミュラ・ルノー選手権 ルーキー・オブ・ザ・イヤー獲得。1997年にフランスF3選手権に参戦と順調にステップアップした。

1999年に初来日、全日本F3選手権に参戦しシリーズ3位の成績を収め、翌年には3勝してチャンピオン獲得した。

2001年からは全日本GT選手権・GT500クラスにDOME RACINGより参戦を開始。2002年には第6戦もてぎラウンドで初優勝を飾り、その後2004年まで同様の体制で戦った。2005年及び2006年はTEAM KUNIMITSUに移籍し、もてぎラウンドで2連勝を飾った。

2007年は日産陣営であるハセミモータースポーツに移籍するも結果に恵まれず、2008年にホシノインパルに移籍し、第6戦インターナショナルPOKKA1000kmで優勝を飾った。

全日本GT選手権&SUPER GTで6勝を数える強豪ドライバーの一人ではある。6勝のうち5勝はNSXをドライブしていた時に記録したものであり、日産陣営に移ってからは少々苦労しているとも言える。

その他にも、2003年と2004年に、当時単独開催であったインターナショナルPOKKA1000kmレースで、2連覇を成し遂げている。

2009年シーズンを最後に日本でのレース活動から離れた後はドライバーマネージメントやレーシングチーム運営に携わっており、2014年1月からはFIA F2やFIA F3に参戦しているARTグランプリのチームマネージャー及びマネージングディレクターに就任している。

3. レース戦績
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1993年 - フランス・フォーミュラ・ルノー キャンパス
1994年 - フランス・フォーミュラ・ルノー
1996年 - フランスF3選手権
1997年
フランスF3選手権
F3マールボロ・マスターズ
F3モナコGP
1999年 - 全日本F3選手権
2000年
全日本F3選手権
第30回インターナショナル Pokka 1000km・INTクラス
2001年
全日本GT選手権・GT500クラス
第30回インターナショナル Pokka 1000km・GT500クラス
2002年
全日本GT選手権・GT500クラス
第31回インターナショナル Pokka 1000km・GT500クラス
2003年
全日本GT選手権・GT500クラス
第32回インターナショナル Pokka 1000km・GT500クラス
2004年
全日本GT選手権・GT500クラス
第33回インターナショナル Pokka 1000km・GT500クラス
2005年 - SUPER GT・GT500クラス
2006年 - SUPER GT・GT500クラス
2007年 - SUPER GT・GT500クラス
2008年 - SUPER GT・GT500クラス
2009年 - SUPER GT・GT500クラス

3.1. 全日本フォーミュラ3選手権
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太字はポールポジション、//斜字//はファステストラップ。

3.2. 全日本GT選手権/SUPER GT
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太字はポールポジション、//斜字//はファステストラップ。

4. 脚注
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山口県道263号小串停車場線

山口県道263号小串停車場線は、JR山陰本線小串駅と国道191号を結ぶ一般県道。

1. 概要
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1.1. 路線データ
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起点：下関市豊浦町小串・JR山陰本線小串駅前広場
終点：下関市豊浦町小串
総延長：

2. 地理
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2.1. 通過する自治体
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山口県
下関市

2.2. 接続道路
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国道191号・山口県道35号豊浦菊川線

2.3. 沿線
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JR山陰本線 小串駅
下関市立豊浦病院
山口県警 小串警察署
山口県立響高等学校 - 元山口県立下関西高等学校響分校
豊浦郵便局
下関市役所 小串支所
小串海水浴場
大吼谷蝙蝠洞

3. 関連項目
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山口県の県道一覧
生瀬橋 (宮城県)

生瀬橋は、宮城県仙台市で広瀬川にかかる橋で、宮城県道31号仙台村田線を通す。名称は、架橋当時の名取郡生出村と宮城郡広瀬村とを繋ぐ橋であることに由来する。

1939年に初めて架けられ、1977年にもう一本架けて併用する。新旧の橋の間は金網で塞がれている。橋の左岸にあたる北側が青葉区郷六、右岸南側が青葉区折立である。1939年の橋は長さ72.20メートル、幅5.30メートルで、幅1.5メートルの人道橋が隣接する。1977年の橋は長さ90.20メートル、幅6.50メートルで、このうち幅2メートルを歩道とする。

1. 地理
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現在の生瀬橋から1、2キロの地点で、広瀬川は両岸に山を見上げる隘路を流れる。橋は竜沢という小さな川が広瀬川に合流する付近にある。

川上側の古い橋を北に渡ると、国道48号は右に曲がって東に向かい、仙台市中心部の北側に出る。橋の北詰で左に出る道路は宮城県道55号定義仙台線で、大倉ダムや定義如来に通じる。川下側の新しい橋は、南に渡って交差点に出る。国道48号は直進して東北自動車道の仙台宮城インターチェンジと愛子バイパスに通じる。右折する道は古くからの作並街道に通じる。左折する道は宮城県道37号仙台北環状線で、ぐるりと回って川下の新生瀬橋で広瀬川を渡り、竜沢にそって北上して泉区方面に向かう。北環状線は北岸で国道48号を跨ぎ越し、他の道とも交わらないので、生瀬橋の北から北に向かうためにはまず橋を南に渡らなければならない。

2. 自然
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2008年度の仙台市と宮城県公衆衛生協会の調査・分析では、生瀬橋での広瀬川の流量は7.6m3/s、平均流速は0.16m/s、BOD平均は0.7mg/L、透視度は60cm以上であった。2011年度のBOD75%値は0.6mg/L、2018年度にも0.6mg/Lであった。

3. 歴史
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江戸時代の作並街道はこの辺りで広瀬川の北岸に沿って通じ、西の落合橋で南に渡っていた。今の生瀬橋の付近には、18世紀までに「大橋」という名の橋がかかっており、『封内風土記』にその長さ50間、幅1間半とある。

1937年の道路改修で、街道の橋の位置を東に移すことになり、宮城県が1939年2月に橋長72.2メートル、幅5.3メートルの4径間の鉄筋コンクリート橋を架けて生瀬橋と名づけた。落合橋は廃止になった。

1977年に、自動車交通量の増大に対処するため、川下側にもう一本のコンクリート橋が架けられた。古い橋はそのまま残され、あわせて用いられた。この頃までの生瀬橋は、仙台から愛子・作並方面に行くためにはどうしても通らなければならない道で、交通量が多い第一級の要路であり、ボトルネックでもあった。

やがて生瀬橋付近は、東北自動車道、仙台北環状線、愛子バイパスといった新設の道路が集中する道路交通の要点になり、川上には東北自動車道の広瀬川橋、川下には片側2車線ずつの新生瀬橋ができた。その中で生瀬橋と橋が通す道は地位を相対的に低めたが、なおも交通量が多い。

2016年4月1日に生瀬橋を通る国道48号が宮城県管理となる宮城県道31号仙台村田線に変更となった。

4. 脚注
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5. 参考文献
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仙台市史続編編纂委員会『仙台市史』続編第1巻、仙台市、1969年。
関根一郎『仙台・川と橋の物語』、創栄出版、1991年、ISBN 4-7952-5301-3。
野村和正『みやぎの国道をゆく』、東北建設協会、1986年。
町人

町人は、江戸時代に城下町など大きな都市に住んでいた職人、商人の総称である。または当時の都市在住の庶民階級の総称であり、昔ながらの農地に住む庶民階級の百姓や都市在住の武士階級と区別して用いられた。

1. 略歴・概要
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16世紀後期から17世紀前期に、社会的分業に基く身分制度が成立した。各大名は楽市・楽座政策を行い、免税特権や営業の自由の承認などによって商工業者を城下町に誘致した。このことにより職業的に農業との分離が促進され、より専門性が高まった。

優れた技術力と豊富な資金量は武士を圧倒する面も見せ、独自の都市文化の形成発展に寄与した。

町人は特に家屋敷を所有する家持層で表通りに店を構えるブルジョワ階級である旦那衆から、裏通りの裏店層の下層町人まで階級的落差があり、富裕町人は町政や公事にも参加し、町年寄を選ぶ選挙権や被選挙権を持つなど社会的身分や公的権利・義務を持っていた。

また富裕町人としての社会的役割のひとつに、賃貸しの長屋を持ち、わずかな店賃で店子に貸す慣習があった。そして大家を雇い、店子からの家賃の取立てや諸事の面倒など長屋の管理運営を任せ、その対価として店賃の免除などの優遇をした。

都市には富裕・下層町人のほか没落した都市下層民をはじめとする様々な階層の人間が居住しており、落語などに出てくる八つぁん・熊さんなどは借家人であるため町人にはあたらない。徳川幕府の定義としては地主家主、最低でも居宅を自己所有している者のみ、後期はこれに大家までを加えて町人と呼んだが、いずれにしても町方人口の1割に満たず、江戸の庶民の圧倒的多数はこれに属していない。したがって、現代の視点、時代劇などでは厳密な制度上の用語とは別に、借家人も町人と呼ぶ場合もある。

戦後の実証主義的歴史研究においては町人・職人・商人など近世の社会集団に関する研究が進展する。1975年には中井信彦『町人』小学館「日本の歴史」において体系的な町人論が展開され、1980年代以降には中世史分野における網野善彦や桜井英治らの商職人研究とも相互に関係して、吉田伸之、塚田孝らの都市史研究の進捗に伴い町人研究が進展した。

2. 女性
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町女房は、江戸時代の都市、町人の家に住む女性の総称である。

町方とは、村方・山方・浦方に対する「都市性」、武家・社寺に対する「民間性」、遊里に対する「現世性」を意味する語であり、町女房とはつまり、江戸時代の都市の民間に住む一般女性を指す。山岸荷葉の小説『町女房』は、江戸時代の都市生活の延長線上にある明治時代の都市女性を描いたものである。

3. 脚注
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4. 参考文献
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『町女房』、山岸荷葉、春陽堂、1906年7月

5. 関連項目
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三都
元禄文化
化政文化
町奴

6. 外部リンク
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[888263}} 町女房 山岸荷葉] - 近代デジタルライブラリー
神尾駅

神尾駅は、静岡県島田市神尾にある大井川鐵道大井川本線の駅である。

1. 歴史
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1928年7月20日：開業。
2003年8月17日：構内で土砂崩れが発生。当駅を含む金谷 - 福用間が不通に。
2004年3月19日：大井川本線全線復旧により営業再開。

2. 駅構造
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島式1面2線のホームをもつ地上駅。無人駅であり、かつて駅舎として使われていた廃屋が駅入口付近に残っている。

Kamio Sta pf 200322.jpg|プラットホーム Kamio Sta sign 200322.jpg|駅名標 Kamio Sta shelter 200322.jpg|待合所 Bldg used for Kamio Sta 200322.jpg|旧駅舎

3. 利用状況
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2007年度の1日平均乗車人員は2人

4. 駅周辺
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駅のすぐ東側を流れる大井川を見下ろすことができる。駅は斜面の途中に造られており、駅付近にはほぼ何もない。駅から車道を1   kmほど進むと、神尾の集落に辿り着く。集落からさらに車道を進むと国道473号に出る。

5. その他
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神尾駅南側には信楽焼で出来た狸の焼き物が数多く設置されている。2003年の土砂崩れで大半が埋まってしまったが、現在ではボランティアの手により、そのほとんどが元の姿を取り戻している。
狸の焼き物の中に一体だけ、マイクを手にした車掌姿のものがある。これはSL急行の専務車掌で、初代「SLおじさん」としてSL急行の知名度向上に貢献した石原〆造の逝去後、遺族からの意向と、有志からの寄付も受けて大井川鐵道関係者によって設置された特製品である。初代のものは先述の土砂崩れにより遺失してしまったが、2005年3月に二代目が設置され現在に至る。
この駅名は、PCゲーム「AIR」の登場人物「神尾観鈴」と同名であるためファンからある種の聖地として扱われており、待合所には「神尾観鈴ちんノート」という雑記帳が置かれている。 Kamio Sta tanukis from south 200322.jpg|山側に置かれた狸の焼き物 Kamio-Sta-Ishihara-Tanuki.jpg|車掌姿の狸の焼き物 Kamio Sta pf south 200322.jpg|ホーム端に置かれた狸の焼き物

6. 隣の駅
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大井川鐵道 blue大井川本線 特急・SL急行・EL急行・快速急行・区間急行 通過 普通 門出駅 - 神尾駅 - 福用駅

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
東大寺領横江荘荘家跡

東大寺領横江荘荘家跡は、石川県白山市に所在する平安時代の史跡である。

1. 概要
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弘仁9年酒人内親王が東大寺に施入した横江荘の荘家跡である。1970年9月、鉄工団地の造成中に発見され翌月の緊急発掘調査によって荘園を管理する荘官の居宅と倉庫と見られる一連の掘立柱建物跡が確認され、あわせて平安時代初期を中心とする土器、木器類の出土があった。

1972年3月14日に国の史跡に指定され、翌年3月以降に環境整備が進められた。

2. 脚注
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3. 外部リンク
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[1] - 白山市
[2] - 石川県埋蔵文化財センター
CIT

CIT

1. 大学
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カリフォルニア工科大学、略称：Caltech
キャンベラ工科大学、略称：Canberra Tech
セブ工科大学、略称：Cebu Tech
千葉工業大学 、略称：Chiba Tech
日本大学生産工学部 、略称：CIT

2. 企業
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株式会社CIT - かつて存在したラディアホールディングスの関連会社。株式会社シーテックに吸収された。
CITグループ - アメリカ合衆国のファクタリング企業。

3. 政経
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法人税、法人所得税
三井マリ子

三井 マリ子は、日本の元政治家。

1. 経歴
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秋田県横手市出身。秋田県立横手高等学校からお茶の水女子大学文教育学部を卒業。米国コロンビア大学・大学院修士課程を修了。上智大学法学部に学士入学するが、後に中退。桐朋女子中学校・高校、野津田高校、駒場高校の英語教員を経て、1987年4月の東京都議会議員補欠選挙に日本社会党公認で杉並区選挙区より立候補して初当選を果たし、以後2期務める。その後、1993年1月13日、社会党に離党届を提出した。同年7月2日に都議を辞職した。同月18日第40回衆議院議員総選挙に旧東京4区より無所属で立候補するが定数5に対し、8位で落選した。その後、佛教大学非常勤講師、法政大学教員を経て豊中市男女共同参画推進センター「すてっぷ」館長、武生市男女共同参画センター名誉館長を歴任。

2007年、東京都知事選において「アサノと勝とう!女性勝手連」の一員に名を連ね、浅野史郎の支援活動の「呼びかけ人」となる。2012年11月、第46回衆議院議員総選挙において秋田3区より民主党公認候補として出馬し、小選挙区で敗北、重複立候補した比例東北ブロックでも復活せず落選した。落選後は民主党を離れ、交流のある議員・候補者の選挙応援などを行う。

2021年8月、ノルウェー王国功労勲章を受章した。

2. 活動・主張
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東京都議会議員時代に「東京都男女平等オンブズマン条例」推進、「女性副知事登用」「女性のみの制服撤廃」、「公費ミスコン廃止」などに関して参画・策定した。国民の個人の自由を尊重するという理由で、選択的夫婦別姓制度を支持している。同様の理由で、同性愛も尊重し、同性婚を支持していることをHPで記載している。

3. 裁判
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「すてっぷ」館長の雇止めの取消しを求めて大阪地裁に提訴し、一審では棄却されたが、控訴審の大阪高裁は2010年3月、「三井の行動に反対する宗教右翼等の勢力から受けた組織的な攻撃に市が屈した」「説明せずに常勤化に動いたのは人格権の侵害」と一審判決を破棄し、市に150万円の賠償を命じた。

2013年11月11日、民主党秋田県連代表の松浦大悟と当時の女性秘書2人に対し、民主党での政治活動を断念するよう強要され、供託金の分配も行われなかったとして、慰謝料など計約2760万円を求める訴訟を秋田地裁横手支部に起こした。これを受けて民主党秋田県連は、当初、今回の衆院選では三井個人の資金は一銭も使われておらず、党の金を原資とした供託金は公金なのだから秋田3区総支部に戻すべきで、「三井氏の言動があまりにも酷く、これ以上応援できないとする支援者たちが続出していた」と主張した。しかし、2014年5月10日、松浦は供託金300万円を返金したことを明らかにした。同年10月、秋田地検は民主党秋田県連代表の松浦の当時の元秘書を嫌疑不十分で不起訴処分とした。

4. 著書
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単著
1988年10月 『見わたせばあらッ男ばかり―マリ子先生の「議会通信簿」から』、フォー・ユー、ISBN 4893760343
1989年4月 『マジョンナ・マジョリティ宣言―文句をタレると政治が変わる』、メタモル出版、ISBN 4895950026
1992年7月 『桃色の権力―世界の女たちは政治を変える』、三省堂、ISBN 4385354480
1994年4月 『セクハラ110番』、集英社、ISBN 4087830829
1995年8月 『ママは大臣 パパ育児―ヨーロッパをゆさぶる男女平等の政治』、明石書店、ISBN 475030722X
2006年5月 オンデマンド版、ISBN 978-4750390246
1999年2月 『男を消せ!―ノルウェーを変えた女のクーデター』、毎日新聞社、ISBN 4620312878
2020年8月 『さよなら! 一強政治――徹底ルポ 小選挙区制の日本と比例代表制のノルウェー』、旬報社、ISBN 978-4845116485 共著
1986年7月 『女たちは地球人』、学陽書房、ISBN 4313840206
1989年5月 『Oの物語』、レターボックス社、ISBN 4947635029
2012年4月　『バックラッシュの生贄-フェミニスト館長解雇事件』旬報社、ISBN 4845112612 共翻訳
2004年4月 『女たちのパワーブック』かもがわ出版、ISBN 4876998051

5. 脚注
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6. 外部リンク
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[1] 公式ウェブサイト
[2] 公式ページ
[3]
ドミトリー・カジュダン

ドミトリー・カジュダンは、ロシア・モスクワ出身のアメリカ人数学者。ハーバード大学名誉教授、ヘブライ大学教授。専門は表現論。 現在ではドミトリーを用いることはなくデイヴィッドを用いている。

有名なゲルファント  学派の出身で、その流れをくむ表現論を専門としているが、グロタンディークの流れをくむ代数幾何学に関しても業績  がある。

1975年にはソ連を出てアメリカに移住。2002年にアメリカを出てイスラエルに移住。2013年10月6日、息子とサイクリング中にトラックによるひき逃げにあい、大けがを負う。

1. 業績として
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ルスティック  とともにアフィンヘッケ環の表現論を創始した。ヘッケ環に関するドリーニュ=ラングランズ予想の解決。 ルスティックプログラムはカジュダン=ルスティックプログラムと呼べるほどにカジュダンの貢献は大きい。カジュダン=ルスティック指標層の理論などは師であるキリロフ直伝の軌道法が非常有効に機能しているといえる。 さらにカジュダンはルスティックとともに量子群とアフィンリー環を結びつけた。

カッツ  との共同研究では最高ウェイト無限次元リー環の表現で大きな業績をあげた。

ゲルファントと非アルキメデス局所体上の一般線形群の表現の微分という奇妙な理論を構成した。

保型表現ではドリーニュ  とともに研究し、ドリーニュ=カジュダンのシンプル跡公式を示した。

ガシュダンの性質T ) を持つ群にはマルグリス  の超剛性定理が成り立つことからカジュダン=マルグリスの定理とも呼ばれる。

デニス・ゲイツゴリ  とは幾何的ラングランズ予想を研究し成果をあげた。

フィールズ賞受賞者であるヴォエヴォツキー  を指導したのもカジュダンである。

2. 略歴
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1946年 - ソビエト連邦モスクワに生まれる
1969年 - モスクワ大学でアレクサンドル・キリロフ  のもと学位を取得。
1975年 - ハーバード大学教授に就任

3. 受賞歴
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2012年 イスラエル賞
2020年 ショウ賞数学部門

4. 脚注
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