日立市

日立市は、茨城県の北東部、県北地域にある太平洋に臨む市。市域の大半は旧多賀郡で、一部は久慈郡。総合電機メーカー・日立製作所の創業の地として知られ、計量特定市に指定されている。1939年市制施行。

1. 概要
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日立鉱山から発展した鉱工業都市で、1905年には江戸時代から採掘されていた日立村の赤沢銅山を久原房之助が買収し、村名にちなんで日立鉱山に改名、久原鉱業所を創業。以来、日立製作所・日立グループの企業城下町として知られるが、主力工場が三菱重工業に移管され、現在は三菱重工業の企業城下町でもある。他に、日立市と同様に鉱山町から企業城下町になった地域としては愛媛県新居浜市や山口県宇部市が代表的である。

7世紀の国造の時代から、現日立市の中心部は助川という地名だったが、1939年9月1日に助川町が日立鉱山を擁する日立町と新設合併して市制を敷く際に日立市となった。日立市民は都市名と企業名の混同を避けるために、都市名を『日立』と呼び、日立製作所を『日製』と呼んで区別している。

人口は戦後の一時期は県庁所在地の水戸市を上回っていたことがあるが、近年は日立グループの再編や東京都心から遠い不利な条件などによって人口が減少し、最盛期には21万人いた人口も十王町の編入後でも20万人を割り、現在はつくば市にも抜かれて県内3位である。人口の半数近くは日立製作所および三菱重工業関連の従業員とその家族である。

2. 市名の由来
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1939年に、旧日立町と旧助川町が対等合併して「日立市」となる。なお、日立という地名は以前から存在しているが、後述の通り合併時の新市名を決める際には日立グループの知名度が命名理由の一つになっている。

2.1. 日立村の誕生
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明治から昭和にかけて行われた大合併の影響を受けており、村から町、町から市という流れを経て行政区域ならびに行政種別が変化してきた。行政区域または地名において、『日立』という名称が初めて使われたのは、1889年に旧宮田村と旧滑川村の合併によって誕生した「日立村」である。

2.1.1. 佐藤敬忠の存在
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日立村の誕生にあたっては、明治7年に記された「佐藤敬忠事蹟書上」や、大正後期にまとめられた町政移行時の史料が詳しい。なお、同史料は原本が消失しており、昭和32年に日立市が行った「日立市史編纂事業」の過程で行われた写本でのみ確認できる。

宮田村と滑川村が合併して誕生した日立村であるが、文字通り、合併元の村に関する名称は含まれていない。「日立」の由来については後述する徳川光圀由来説なども存在するが、現存する書物、史料、日立市の歴史編纂活動によって、佐藤敬忠の影響が大きいことが明らかになりつつある。

1863年、佐藤敬忠は、旧中里村にあたる久慈郡中深萩村の會澤家の三男・敬忠として生まれた後に、宮田村の豪家である佐藤家の養子になり、佐藤敬忠となる。

敬忠は水戸藩主に仕え、藩内で起きた乱を鎮めるなど多大な功績をあげた。その結果、1868年からわずか4年間で、助川村から折笠村に至る７村の区長を命じられるに至る。その後、さらに掌握範囲を広げ、水木村から里川新田までの広大な範囲を治めた。里川新田については、江戸時代末期、旧里美村と周辺河川を含めた新田開発事業として藩をあげて進められた事業であり、当時の事情を鑑みると新規開発地域も任された意味は大きく、現在の日立市と旧里美村における敬忠の影響力は絶大なものであったと推測される。実際に1873年から始まる「地租改正」までの間に、7村における区長、34村の学区取締を任されていた。

2.1.2. 合併後の村名争い
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1889年、茨城県の命によって宮田村と滑川村の合併が決まる。前述のとおり、「日立」という名称に決定した経緯や理由を明確に記した文献や記録は存在していない。しかし、断片的な証拠の組合せと歴史編纂員が行った佐藤敬忠の末裔に対するインタビューを経て、2つの村の間で合併後の村名について争いが起き、佐藤敬忠が仲裁役的な役割を果たした事がおおよそ推定される。ちなみに、1939年に日立町と助川町が合併して『日立市』となった際にも名称に関する争いが起きている。

市史編纂事業は日立市が主導して昭和30年代前半から取り組まれた事業であり、過去の資料や編纂員によるインタビューも収録されており、1959年に公開された。編纂事業の過程において、佐藤敬忠の孫にあたる「佐藤みつ」氏にインタビューを行い、村名が「日立」に決まった過程において祖父の敬忠が仲裁役を果たしたこと、それらの記録を残した『佐藤家旧記』が存在したものの太平洋戦争の戦火で消失したことが明らかになった。

2.1.3. 鎮守神社と日立風流物
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ユネスコの無形遺産委員会によって無形文化遺産リストに記載された『日立風流物』は、日立市における旧村郡の合併に関する歴史を紐解く際に重要な鍵となる。

1695年、徳川光圀の命によって、神峰神社の大祭礼に山車が出されたことが日立風流物のはじまりである。その際に、神峰神社が宮田・助川・会瀬の鎮守になった。神峰神社が建立されている場所は宮田村であり、日立風流物が「宮田風流物」と呼ばれていた時代も長く、7年に一度だけ4台の山車が神峰神社に向かって集う際には、宮田町を４つに区切る形で存在する町会が山車を取り仕切る。明治22年当時における神社の存在は大きく、さらに宮田・助川・会瀬の3地域が鎮守になったことも相成って、宮田村の住人から名称について不満の声が挙がったということが歴史編纂員のインタビューで判明している。

光圀の命によって鎮守になった3つの地域にはそれぞれ神社が存在しており、神峰神社、助川鹿嶋神社、会瀬鹿島神社がある。滑川村にも鎮守六所明神を祀った神社が存在するものの、光国によって鎮守の命を受けなかった。現在も日立市滑川本町に存在しており、1873年からは「塩釜神社」を名乗るようになった。同神社は常駐する神主が居ないが、現在でも旧滑川村の住民が交代で、晦日・大晦日・正月三が日や節目で社殿を開いている。

このような経緯もあり、宮田村と滑川村の合併によって「宮田」の文字が消えることを嫌がったと推測されるが、インタビュー以外で明確に記録されている文献は今のところ発見されていない。

2.1.4. 現代における旧村の名残
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旧宮田村は、現在の日立市神峰町周辺に位置する「桐木田」「宮田」「駒王作」を中心に、西方面には神峯山側に広がる「神峰」「赤沢」が該当する。現在においてもそれらの名称は残っており、神峰町2丁目にある「桐木田グラウンド」「宮田小学校」「駒王中学校」などがある。

旧滑川村は、現在の日立市東滑川町周辺に位置する「小幡」「清水」を中心とした、海岸沿いに広がる地域が該当する。現存するものとしては、東滑川町1丁目にある「小幡公民館」、国道6号日立バイパスに沿った浜辺の「清水浜」などがある。なお、日立市内に「滑川本町」が存在するが、旧滑川村には「本町」ないし「滑川本」という名称は存在せず、市政が始まった頃に作られた町名である。

さらに、宮田村と滑川村の合併に伴う歴史は、現代でも特殊な形で残っていることは興味深い。その一つとして、旧滑川村地域における公立小中学校の通学規定が挙げられる。

日立市教育委員会は学区制を採用しており、住んでいる場所に応じて通学する公立の小中学校が決まっている。しかしながら、旧滑川村の中心地に該当する、現在の東滑川町1丁目および2丁目においては例外規定が設けられており、中学校については駒王中学校と滑川中学校の2校から選択することが出来る。この選択制度は2000年代中頃から始まったものであり、比較的新しい。選択性の経緯としては、宮田小学校に通う児童のほとんどが学区制の規定によって駒王中学校に進学するため、当該地域に住む児童の保護者からの要望で実現したものである。選択性が採用されるまでは、小学校は宮田小学校、中学校は滑川中学校に通う規定であった。

なお、滑川中学校は1980年に開校した比較的に新しい学校であり、滑川中学校が開校するまでは同地域の児童も駒王中学校に通っていた。なお、滑川小学校も1973年に開校しており、登校距離が近いが、宮田小学校に児童が通う理由は定かではない。

2.2. 日立市の誕生
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1939年に、旧日立町と旧助川町が対等合併して日立市となるが、対等な立場からどちらかの町名を使うわけにいかず、日立鉱山が調停案として新市名に「常陸市」を提案するも協議不調になり、新市名は茨城県に一任されることとなった。すると県は、すでに日立鉱山と日立製作所が全国的に知られていることを理由に、新市名を日立市に決定した。茨城県の新市名決定により、その理由が旧日立町からとられたものではなかったことから、市の中心地にあたる旧助川町にも受け入れた。 日立製作所の成立以前から「日立村」という自治体は存在していたが、「日立」の地名は、神峰山を登山した徳川光圀によって名付けられたとされるのが定説になっており、明治の大合併で成立した旧日立村は、この光圀の言い伝えにちなんで名づけられたとされる。

3. 地理
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関東平野が久慈川で北端となるため、東側の太平洋と西側の多賀山地に挟まれ、南北に細長く可住地が伸びている。可住地の多くは、日立製作所、三菱重工業およびその関連企業の施設が占めているため、山間地を切り開いて造成した住宅地が多い。北部は、多賀山地の西斜面、里川流域の谷地にも市域が広がっている。

可住地は大半が3段からなる海岸段丘と扇状地であるため、坂が多く水の便も悪い所が多い。川は、上流では比較的平底の谷を流れているが、下流では地盤の隆起よりも浸食の速度の方が早く河口付近までV字形の渓谷になっているものが多い。昔は、沢の上流からかけどいと呼ばれる水道橋を作って用水を確保していた地域もある。河川の間隔が狭いため複合扇状地となっている所もある。また、扇状地の末端部分では泉が森のように地下水が湧き出し泉となっているところもある。

南北に大きく伸びた海岸線を持つことから、市内には6箇所の海水浴場を持つ。名勝として、玉簾の滝や諏訪梅林などがある。市内各地に桜の木が多く見られ、「日本さくら名所100選」にも選ばれている。

市北西部の日立鉱山には1914年に煙害対策として当時世界一の高さ155.7mの大煙突が建てられ、鉱工業都市日立のシンボルとして長く親しまれた。これをモデルにした小説として、新田次郎の「ある町の高い煙突」がある。大煙突は、1993年2月19日、この日に吹いた強風と老朽化の影響で倒壊し、現在は高さ54mとなっている。

総じて、常磐線の駅を目安に各地区が形成されており、大甕・多賀・助川・小木津・十王の国道6号沿線と、中里の国道349号沿線に分けられる。中里地区は、同じ国道349号沿線の常陸太田市との交流が多い。

なお、多賀山地の各所に露出する日立変成岩は5億年以上前のカンブリア紀のもので、日本最古の地層とされる。このことからこの地域が、昔ゴンドワナ大陸の東にあった火山島で、日本列島の始まりの地ではないかとも考えられている。

川：久慈川・鮎川・宮田川

3.1. 気候
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太平洋と阿武隈高地に挟まれているため、茨城県では北に位置しているにもかかわらず気候は比較的温暖であり、同じ茨城県内の大洗や鹿嶋よりも、福島県浜通り南部の小名浜や広野に近似する気候である。1月の平均気温は4.6℃と、茨城県中部の水戸や南部の土浦、千葉県北西部の我孫子よりも高い。また、夏もさほど気温が高くならない。

3.2. 隣接する自治体
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高萩市
常陸太田市
那珂市
那珂郡東海村

4. 歴史
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鹿野場遺跡・六ツヶ塚遺跡などから約3万年前の石器が出土しており、この地域には当時から人が定住していたと考えられている。

4.1. 古代
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7世紀前半の国造の時代には、現在の日立市は、道口岐閉国造の本拠地で、多珂国の南端であった。この多珂国は、現在の日立市から福島第一原発付近まで広がる沿岸国であり、『常陸国風土記』では大熊が「苦麻」「道後 」と呼ばれたのに対して、日立市は「助川」「道前 」と呼ばれていた。そして、7世紀後半に律令制が浸透すると、この多珂国は常陸国に編入された。

4.2. 戦国時代から戊辰戦争終結まで
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戦国時代には佐竹氏の領土に入った。
佐竹氏は関ヶ原の戦いで西軍に与したために出羽国久保田へ転封となった。代わって水戸徳川家が治める水戸藩となり明治維新まで続いた。
元禄8年旧9月 徳川光圀が神峰神社に参拝した時、海上から朝日の昇る様子を「朝日の立ち上る様は領内随一」として、一帯を日立と命名した。
天保7年 - 開国を迫る諸外国からの海防のため、9代水戸藩主徳川斉昭が築城した平山城である助川海防城が完成。

4.3. 戊辰戦争終結から第二次大戦終結まで
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1889年4月1日 - 町村制施行により、多賀郡日立村・高鈴村が発足。
1897年2月25日 - 日本鉄道の大甕駅と下孫駅、助川駅、川尻駅が開業。
1905年 - 久原房之助による日立鉱山の開発に伴い鉱山町として発展を始め、その従業員であった小平浪平が設立した日立製作所の規模拡大によって工業都市へと発展した。
1908年11月 - 日立鉱山専用電気鉄道が開業。
1910年 - 小平浪平が日立製作所を設立。
1914年12月 - 日立鉱山から排出される煙害対策として、大煙突が完成。
1928年12月27日 - 常北電気鉄道が大甕〜久慈間を開業。
1929年7月3日 - 常北電気鉄道が久慈〜常北太田駅間を開業。
1939年9月1日 - 多賀郡日立町・助川町が合併し、日立市となった。
1940年 - 日立市の紋章を制定。
1945年：艦砲射撃と日立空襲で被災。その被災規模は北関東でも上位であった。

4.4. 第二次大戦後
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1947年9月1日 - 日立電鉄が大甕〜鮎川駅間を開業。
1948年 - かみね公園の整備に着手。
1949年 - 日立市民の歌を制定。
1951年 - 平和通りが開通。街路樹として桜を植樹。
1955年2月15日 - 多賀郡多賀町・日高村・久慈郡久慈町・坂本村・東小沢村・中里村を編入。
1956年9月20日 - 多賀郡豊浦町を編入。
1957年6月5日 - かみね動物園がオープン。
1959年10月 - 日立港が開港。
1960年5月31日 - 日立鉱山専用電気鉄道が閉業。
1962年 - 交通安全都市宣言をする。
1977年7月15日 - 日立市の花がサクラに決定。日立市の木がケヤキに決定。
1981年9月 - 日立銅山が閉鎖。
1985年
7月3日 - 常磐自動車道 日立南太田IC - 日立北IC間が開通。
核兵器廃絶、平和都市宣言をする。
1989年9月1日 - 日立市の鳥をウミウに決定。
1990年
平和通り・かみね公園が日本さくら名所100選に選ばれる。
11月8日 - 日立シビックセンターがオープン。
1991年
助川町の森林火災で約217haが焼失。
10月 - クリストとジャンヌ=クロードの『アンブレラ 日本-アメリカ合衆国、1984-91』開催。
1993年
2月19日 - 市のシンボルであった大煙突が倒壊。
10月20日 - 常磐自動車道 日立中央ICが供用開始。一般有料道路 日立有料道路が開通。
1994年5月28日 - 奥日立きららの里がオープン。
1995年 - 終戦50周年記念事業として、平和の鐘を日立駅前広場に設置。
1996年 - 日立地区産業支援センターがオープン。
2001年3月24日 - 国道6号 日立バイパス一部供用開始。
2003年2月26日 - 日立市の魚がさくらダコに決定。
2004年
4月29日 - 吉田正音楽記念館がオープン。
11月1日 - 多賀郡十王町を編入。
2005年
4月1日 - 日立電鉄線が廃止される。
環境都市宣言をする。
2007年4月6日 - 日立市のイメージマークを制定。
2009年- 日立風流物が、ユネスコ無形文化遺産の「人類の無形文化遺産の代表的な一覧表」に記載される。
2011年
3月11日 - 東日本大震災で被災し、震度6強を記録。
4月7日 - JR常磐線 日立駅自由通路・橋上駅舎完成。
2012年 - 日立駅情報プラザ「ぷらっとひたち」がオープン。
2013年3月25日 - 日立電鉄線跡地を活用した、ひたちBRTの第一期区間が開通。
2014年 - 道の駅日立おさかなセンターがオープン。
2017年
1月22日 - 日立市 池の川さくらアリーナがオープン。
7月18日 - 東日本大震災で被災した市庁舎を建て替え、新市庁舎での一部運用を開始。設計は日立市出身の建築デザイナー妹島和世。
2018年
日立風流物が、ユネスコ無形文化遺産に「山・鉾・屋台行事」として再度記載される。
12月8日 - JR常磐線 大甕駅新駅舎がオープン。
2019年3月31日 - 新市庁舎の整備事業がすべて完了。記念式典が開催される。
2020年3月19日 - 日立市公設地方卸売市場跡地に、複合商業施設「SEA MARK SQUARE」がオープン。
2021年4月17日 - 日立シビックセンター科学館が「サクリエ」としてリニューアルオープン。
2023年
4月28日 - 閉店した旧イトーヨーカドー日立店の土地及び建物を日立市が取得した上で改装し、日立駅前大型商業施設「ヒタチエ」としてリニューアルオープン。
9月8日 - 令和5年台風第13号により市内各地で被害。日立市役所本庁舎が浸水・停電したほか、多くの住宅で床上・床下浸水が発生した。また、常磐自動車道 鞍掛トンネル付近や茨城県道36号日立山方線など多くの箇所で土砂崩れが発生し、長時間の道路の通行止めも発生した。

4.5. 行政区域変遷
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変遷の年表