日立自動車交通

日立自動車交通株式会社は、乗合バス・貸切バス・乗合タクシー・福祉タクシーを運行する日本の企業。日立自動車交通株式会社、タクシー・観光タクシーを運行する日立自動車交通第二株式会社、日立自動車交通第三株式会社、日立オートサービス株式会社を総称して日立自動車交通グループという。

1. 概要
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日立自動車交通株式会社の本社は、東京都足立区綾瀬にあり、乗合バスの営業所は本社となる。東京23区内でコミュニティバスを運行受託し、その後一般路線バスとして2路線を開業している。

2002年に足立区のコミュニティバス「はるかぜ」の運行を受託したのを契機に、乗合バス事業に進出。現在では台東区「めぐりん」、文京区「Bーぐる」、中央区「江戸バス」、北区「Kバス」、葛飾区「レインボーかつしか」、千代田区「風ぐるま」の7区で運行している。

東京都千代田区九段南の千代田区役所3階に千代田営業所があり、「風ぐるま」の運行管理や定期券販売業務が行われている。

新規自主路線としては、晴海ライナー、AKIBA SHUTTLEがある。

また、特別支援学校の送迎バスや福祉タクシーも運行している。

タクシー事業としては、日立自動車交通第二株式会社は東京都足立区、日立自動車交通第三株式会社は東京都葛飾区に本社があり、いずれも日本交通グループに加盟する。車体表記はどちらも「HITACHI KOTSU」で、第二・第三で区別はない。2005年までは藤田無線に加盟しており、その当時の車体表記は「日立交通」であった。当時のロゴは車体表記としてはハイヤーにのみ現存する。東京都観光タクシーも運行している。

2. 沿革
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1960年7月13日 - 会社設立。タクシー13台で事業開始。
1990年 - 福祉部を発足、福祉タクシー輸送を開始。
1993年5月18日 - 千代田区「リフト付福祉タクシー」運行開始。
1997年
4月1日 - 千代田区乗合タクシー「風ぐるま」運行受託開始。
葛飾区乗合タクシー「さくら」運行受託開始。
1998年 - 東京都内で初となる観光タクシー事業を開始。
2000年 - 足立区コミュニティバス「はるかぜ」運行開始。
2003年 - タクシー事業を分社化、日立自動車交通第二・日立自動車交通第三が発足。
2004年
台東区が東京都交通局に運行委託していた循環バス「めぐりん」を受託。
台東区循環バス「南めぐりん」運行開始。従来のめぐりんを「北めぐりん」と改称。
2005年 - 葛飾区コミュニティバス「レインボーかつしか」運行開始。
2006年
台東区循環バス「東西めぐりん」運行開始。
足立区コミュニティバス「はるかぜ」運行開始。
2007年
「はるかぜ」「レインボーかつしか」両路線にPASMO導入。
足立区コミュニティバス「はるかぜ」運行開始。
文京区コミュニティーバス「Bーぐる」運行開始。
葛飾区コミュニティバス「レインボーかつしか」運行開始。
2008年4月27日 - 北区コミュニティバス試験運行開始。
2009年
足立区コミュニティバス「はるかぜ」運行開始
中央区コミュニティバス「江戸バス」運行開始。
2010年
4月1日 - 北区コミュニティバスが「Kバス」として本格運行開始。
2011年
文京区コミュニティーバス「Bーぐる」の第2路線「目白台・小日向ルート」運行開始。第1路線を「千駄木・駒込ルート」とする。
エムシードゥコーによる広告付きバス停留所の整備開始。
2012年
秋葉01系統「AKIBA with 634」運行開始。
「晴海ライナー」運行開始。
2013年
秋葉02系統「AKIBA with 634」運行開始。
「晴海ライナー」運行開始。
2014年
秋葉03系統運行開始。「AKIBA with 634」から「AKIBA SHUTTLE」に愛称変更。
2016年
1月4日 - 千代田区地域福祉交通「風ぐるま」運行開始。従来の乗合タクシーからコミュニティバスへ移行。
秋葉01・02・03系統「AKIBA SHUTTLE」運行休止。
2019年10月21日 - 小田原機器が新開発したICカード特化型の小型運賃箱を、初の納入先として日立自動車交通へ納入したことを発表。
2020年3月18日 - 「はるかぜ」、「レインボーかつしか」、「晴海ライナー」で、IC定期券「PASMO定期券」「モバイルPASMO」定期券を発売。

3. コミュニティバス受託
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日立自動車交通はコミュニティバスを中心として、9種類21路線の乗合バスを運行している。路線の詳細については、各コミュニティバスの記事を参照のこと。

3.1. はるかぜ
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【1号】綾瀬小学校東 - 綾瀬駅東口 - 青井駅 - 西新井駅東口
2000年4月1日：日立自動車交通の委託運行であった足立区役所送迎バスを引き継ぎ、綾瀬駅東口 - 西新井駅東口間を貸切代替バス方式により開業。
この間も特例で東京都シルバーパスの利用が可能であった。
2002年：一般乗合免許に移行。
2004年7月28日：こども家庭支援センター - 綾瀬駅東口間を延長。
2005年8月24日：同日の首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス線開業に伴い、青井駅乗り入れ開始。
2009年4月18日：夜間の足立区役所行を栗島住区センター行に変更。
2010年2月 1日：梅島二丁目停留所移設。
2012年：はるかぜ第1弾からはるかぜ1号へ名称変更。
2019年：東綾瀬区民事務所が閉鎖となったため道路を挟んで向かい側の綾瀬小学校にちなむ名称に変更。
2019年3月17日：乗務員の休憩時間確保のため綾瀬駅→綾瀬小学校東の運行本数を削減
2023年9月14日：乗務員不足により平日も土休日ダイヤにて運行
【9号】青井駅 - 綾瀬駅東口 - 東和五丁目 - 亀有駅南口
2006年9月30日：綾瀬駅東口 - 亀有駅南口を足立区コミュニティバス「はるかぜ」第9弾として開業。
2007年9月16日：青井駅 - 綾瀬駅東口を延長。
2008年2月25日：青井駅 - 綾瀬駅東口を、朝の一部と日中の運行に限定する。
2012年：はるかぜ第9弾からはるかぜ9号へ名称変更。
2023年9月14日：乗務員不足により平日も土休日ダイヤにて運行
【10号】西新井駅西口 - 扇一丁目 - 扇大橋駅 - 高野駅
2007年4月14日：足立区コミュニティバス「はるかぜ」第10弾 西新井駅西口 - 扇いちょう公園として開業。
2007年11月9日：西新井大師参道入口、西新井本町二丁目を停車箇所として追加。
2009年4月18日：扇いちょう公園を廃止し、高野駅 - 扇大橋駅経由に経路変更。
2010年4月19日：西新井駅側を循環形態に変更し、第七中学校は始終時間帯を除き、高野駅方面のみの停車とする。
2012年：はるかぜ第10弾からはるかぜ10号へ名称変更。
2023年9月14日：乗務員不足により平日も土休日ダイヤにて運行
【12号】亀有駅南口 - 東和五丁目- 綾瀬駅東口 - 五反野駅 - 足立区役所 - 西新井駅東口
2009年4月18日：足立区コミュニティバス「はるかぜ」第12弾として開業。
2009年8月26日：都立足立高校前、足立四丁目を停車箇所として追加。
2010年2月 1日：梅島二丁目停留所移設。
2012年：はるかぜ第12弾からはるかぜ12号へ名称変更。
2023年9月14日：乗務員不足により平日も土休日ダイヤにて運行

3.2. めぐりん
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北めぐりん：浅草駅 → 橋場一丁目 → 吉原大門 → 三ノ輪駅 → 台東病院 → 浅草駅
北めぐりん：台東病院 → 三ノ輪駅 → 下谷三丁目 → 鶯谷駅北 → 入谷駅入口 → 台東病院
2001年6月29日：台東区循環バス「めぐりん」として開業。運行開始時の委託先は東京都交通局で、都営バス南千住営業所が担当していた。
2004年4月24日：日立自動車交通に委託先を変更。同時に「南めぐりん」開業にともない「北めぐりん」に愛称を変更。
南めぐりん：上野駅 → 新御徒町駅 → 浅草橋駅北 → 上野駅
2004年4月24日：「南めぐりん」として開業。
東西めぐりん:台東区役所 → 上野駅入谷口 → 上野駅公園口 → 寛永寺 → 千駄木駅 → 池之端四丁目 → 京成上野駅 → 台東区役所 → 上野駅入谷口 → 松が谷 → TX浅草駅 → 浅草駅 → 都営浅草駅 → 新御徒町駅 → 台東区役所
東西めぐりん:台東区役所 → 上野駅入谷口 → 上野駅公園口 → 下谷二丁目 → 上野桜木 → 谷中 → 千駄木駅 → 日本医科大学病院下 → 根津駅 → 池之端四丁目 → 京成上野駅 → 台東区役所 → 上野駅入谷口 → 松が谷 → TX浅草駅 → 浅草駅 → 都営浅草駅 → 新御徒町駅 → 台東区役所
2006年4月29日：「東西めぐりん」として開業。

3.3. レインボーかつしか
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有71・有72：金町駅南口 - 亀有駅南口 - お花茶屋駅 - ウェルピアかつしか
2005年7月15日：葛飾区コミュニティバスとして金町駅南口 - ウェルピアかつしかが開業。
2021年3月15日：金町駅南口 - 新宿小学校南間が運行休止。
有73：亀有駅南口 - 亀有四丁目 - 堀切八丁目 - 綾瀬駅東口
2007年6月15日：葛飾区コミュニティバスとして亀有駅南口 - 綾瀬駅東口が開業。
有74：亀有駅南口 - 新宿循環
2019年3月17日：葛飾区コミュニティバスとして亀有駅南口 - 新宿循環が開業。

3.4. Bーぐる
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千駄木・駒込ルート：文京シビックセンター - 白山駅 - 千駄木駅 - 駒込駅 - 千石駅 - 文京シビックセンター
2007年4月26日：文京区コミュニティバス「Bーぐる」として開業。
2011年12月21日： 目白台・小日向ルート開業にともない「千駄木・駒込ルート」に改称。
目白台・小日向ルート：文京シビックセンター - 江戸川橋駅 - 護国寺駅 - 茗荷谷駅 - 文京シビックセンター
2011年12月21日：「目白台・小日向ルート」として開業。
本郷・湯島ルート：文京シビックセンター - 御茶ノ水駅 - 新御茶ノ水駅 - 湯島駅 - 文京シビックセンター
2021年9月30日：「本郷・湯島ルート」として開業。

3.5. Kバス
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王子・駒込ルート：JR王子駅 - 北区役所 - JR駒込駅 - JR王子駅
田端循環ルート：JR駒込駅 - JR田端駅 - JR駒込駅
2008年4月27日：「事業持続の調査・検討を行うモデル運行」を目的に、「北区コミュニティバス」として開業。
2010年4月：モデル運行を終了。愛称を「Kバス」として本運行開始。

3.6. 江戸バス
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北循環:中央区役所 - 八丁堀駅 - 新日本橋駅 - 東京駅八重洲北口 - 小伝馬町駅 - 馬喰横山駅 - 浜町駅 - 水天宮前駅 - 中央区役所
南循環:中央区役所 - 築地本願寺 - 聖路加国際病院 - 月島スポーツプラザ - 晴海区民館 - 勝どき駅 - 豊海運動公園 - 勝どき駅前 - 聖路加国際病院 - 築地川公園 - 中央区役所
2009年12月1日：中央区コミュニティバスとして開業。

3.7. 風ぐるま
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麹町ルート：千代田区役所 - ジロール麹町入口 - 麹町出張所 - 四谷駅 - 麹町四丁目 - いきいきプラザ一番町 - 東京家政学院前 - 市ヶ谷駅 - 東京逓信病院 - 地下鉄飯田橋駅東口 - 東京しごとセンター - 千代田区役所
富士見・神保町ルート：千代田区役所 - 飯田橋駅前 - 東京逓信病院 - 番町 - いきいきプラザ一番町 - 千代田保健所 - 神保町交差点北 - 障害者福祉センター「えみふる」 - 御茶ノ水駅前 - 水道橋駅前 - 千代田区役所
内神田ルート：千代田区役所 - 千代田保健所 - 神保町交差点北 - 障害者福祉センター「えみふる」 - 万世橋出張所 - ワテラス前 - 東日本銀行神田支店 - 岩本町ほほえみプラザ - 神田錦町 - 神保町交番前 - 九段下 - 千代田区役所
秋葉原ルート：千代田区役所 - 千代田保健所 - 専大前交差点 - 神田錦町三丁目 - 東日本銀行神田支店 - 岩本町ほほえみプラザ - 和泉公園入口 - 秋葉原駅中央口 - アーツ千代田3331 - 御茶ノ水駅 - 障害者福祉センター「えみふる」 - 九段下 - 千代田区役所
1997年4月1日：千代田区地域福祉タクシー「風ぐるま」として開業。
2016年1月4日：千代田区地域福祉交通「風ぐるま」として、上記4路線が運行開始。

4. 乗合バス路線
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4.1. 晴海ライナー
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4.1.1. 運行系統
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4.1.1.1. 銀座・八重洲線
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TYO-01系統：晴海トリトンスクエア→晴海三丁目→東銀座駅→有楽町駅→東京駅八重洲北口→日本橋髙島屋→晴海トリトンスクエア→晴海二丁目
戻りの晴海トリトンスクエアの時点で車内に乗客の無い場合、以後は営業運行を打ち切り回送となることがある。
TYO-03系統：晴海トリトンスクエア→晴海三丁目→東銀座駅→有楽町駅→東京駅八重洲北口→日本橋高島屋→晴海トリトンスクエア
有楽14系統：晴海トリトンスクエア→晴海三丁目→東銀座駅→有楽町駅→→晴海トリトンスクエア

4.1.2. 路線沿革
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2012年10月13日:銀座・八重洲線が運行開始。
2023年5月21日:BYD社製大型電気バス「K8」を運行開始。

4.1.3. 料金
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料金は一律210円で、PASMOやSuicaなど相互利用可能な交通系ICカードも利用可能である。また、バス特典サービスにも対応している。

回数券:大人用2,100円・小児用1,100円
一日乗車券:大人券500円・小児券250円
往復乗車券:400円
回数券・一日乗車券・往復乗車券は車内で発売
定期券:通勤1ヶ月9,000円 3ヶ月25,650円・通学1ヶ月7,200円 3ヶ月20,520円
定期券は晴海トリトンスクエア3F サミット・エアー・サービスにて発売

4.1.4. 車両
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日野・ブルーリボンII、日野・ブルーリボンハイブリッド、BYD・K8、トヨタ・SORAで運行されている。

5. 乗合バス路線
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5.1. 秋葉01・02・03系統 
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5.1.1. 運行系統
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秋葉01系統：秋葉原駅中央口 -  - 東京スカイツリータウン前 - 秋葉原駅中央口
秋葉02系統：秋葉原駅中央口 -  - 東京スカイツリータウン前 - 浅草雷門前 - 秋葉原駅中央口
秋葉03系統：秋葉原駅中央口 -  - 浅草雷門前 - 秋葉原駅中央口

5.1.2. 路線沿革
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2012年5月28日:東京スカイツリータウン前行直行バス「AKIBA with 634」として開業。
2013年8月1日:浅草雷門前バス停を新設。
2014年6月14日:秋葉原駅中央口発、浅草雷門前行を新設。「AKIBA SHUTTLE」に名称変更。
2016年7月16日:路線休止。

5.1.3. 料金
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料金は一律210円で、PASMOやSuicaなど相互利用可能な交通系ICカードも利用可能である。また、バス特典サービスにも対応している。

回数券:11枚つづり子供用が1冊1,100円、大人用が一冊2,100円で発売
一日乗車券:子供用が250円、大人用が500円で発売

5.1.4. 車両
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開業当時は大型ノンステップバスが導入されたが、その後、小型ノンステップバスの日野・ポンチョに変更された。2ドアロングタイプで運行されることもある。 一部の車両には、今戸神社で祈祷された恋愛祈願のハート形の吊り革が設置されている。

6. 特定輸送
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6.1. アクラス送迎バス
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2010年春に完成した東京都江戸川区平井7丁目の大規模分譲マンション「アクラス」と、最寄り駅の平井駅を結ぶ特定輸送である。マンション入居者専用の送迎バスで、一般の利用はできない。

通常はアクラス専用車両が使用されるが、車検などの際は中型の貸切車両を使用している。運行開始当初も中型の貸切車両が使用されていた。

7. 車両
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現在、乗合バスでは日野自動車、三菱ふそうトラック・バスの車両を使用しているほか、2019年冬よりトヨタ自動車製のSORAが導入された。[1] 2023年5月には、比亜迪汽車製のBYD・K8も2台が導入されている。貸切にはいすゞ自動車製もあるほか、トヨタ自動車製の乗合タクシーも保有する。車両の導入時期により塗装が異なる。

「はるかぜ」「レインボーかつしか」では同社一般塗装の車両を使用しており、その他の路線はそれぞれの専用デザインで運行している。

特に「めぐりん」については車外装・内装共に個性があり、路線により塗装が異なる。ヘッドライト周辺と屋根が改造されたファンタスティックバスとなっている。

hitachi-1053.JPG|日野・リエッセ
一般塗装車 Hitachi-jidosya-kotsu-1063.jpg|三菱・エアロミディME
一般塗装車 Hitachi Jidosha Kotsu 1002 Liesse 2.jpg|日野・リエッセII
一般塗装車 Megurin-1094-south.JPG|日野・ポンチョ
めぐりん Hitachi Jidosha Kotsu 1047 B-Guru Poncho.jpg|日野・ポンチョ
Bーぐる Hitachi-motors 1077 kita-ward-community-bus.jpg|日野・ポンチョ
Kバス Hitachi-Jidosha-Kotsu 1038 Edo-Bus.jpg|日野・ポンチョ
江戸バス Hitachi-shanai.jpg|エアロミディME・
リエッセ 車内 Hitachi-1108.jpg|養護学校スクールバス
Hitachimotors blueribboncity schoolbus.jpg|養護学校スクールバス
Hitachi-556.JPG|トヨタ・ハイエース　乗合タクシー さくら Hitachi Jidosha Kotsu 4418 Kazaguruma.jpg|トヨタ・ハイエース　乗合タクシー 風ぐるま Hitachi Jidosha Kotsu 1104 Premium Selega HD.jpg|日野・セレガ
リフト付き貸切バス

8. 脚注
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9. 関連項目
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日本交通 

9.1. コミュニティバス
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はるかぜ 
めぐりん 
レインボーかつしか
Bーぐる
風ぐるま 
さくら 
北区コミュニティバス
中央区コミュニティバス

10. 外部リンク
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[2]
[3] 「はるかぜ」について
[4] コミュニティバスについて
[5] 「めぐりん」について
[6] 「Bーぐる」について
[7]
[8]
[9]
[10]