台北駅

台北駅は、台湾台北市中正区にある、台北捷運・台湾鉄路管理局及び台湾高速鉄路の駅である。

1. 概要
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台湾鉄路管理局の特等駅であり、台湾鉄路管理局の本部が設置されている。縦貫線が乗り入れる。かつては縦貫線の他に淡水線が乗り入れていた。

2007年に台湾高速鉄道が乗り入れ、2016年6月まで始発駅となっていた。

台北捷運では、台北車站と表される。2017年には桃園国際空港とを結ぶ機場捷運もこの駅に設置された。なお、若い世代を中心に「北車」と略されることもある。

台北捷運では駅番号を導入しており、淡水信義線がR10、板南線がBL12に振り分けられている。

台北駅の北方、台北転運站は国道客運の路線の提供。当ターミナルを発車するバスは直接市民大道に出ることができ、台北駅付近の平面道路を通る必要がない。

2. 歴史
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2.1. 清朝統治時代
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1891年10月20日 - 基隆～台北の開通とともに現在地より西側、淡水河右岸の大稲埕地区南側で「台北火車碼頭」として開業page=16}}。
1893年11月30日 - 新竹まで延伸page=76}}。

2.2. 日本統治時代
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1896年7月5日 - 帝国陸軍臨時台湾鉄道隊により運行再開page=241}}。
1901年8月25日 - 縦貫線の新ルート開通と同時に現在地に移転、2代目駅舎供用開始page=17}}、初代の駅構内は貨物駅の「淡水河岸貨物取扱所」となる。淡水線が開通。
1902年2月1日 - 初代駅が大稻埕乗降場として再開業。
1941年 - 3代目駅舎供用開始page=79}}。設計は宇敷赳夫。

2.3. 中華民国時代
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1986年3月1日 - 3代目駅舎再建の為取り壊し。臨時駅舎に業務移転page=88}}。
1988年7月16日 - 淡水線が捷運転換のため廃止page=88}}。
1989年9月2日 - 4代目駅舎と地下化工事が完成page=89}}。
1997年12月25日 - 捷運淡水線開業page=90}}page=327}}。
1999年12月24日 - 捷運板南線開業page=328}}。
2001年
9月17日 - 台風により台北駅水没pages=122-124}}。
9月22日 - 台鉄が当駅以西の運行再開
10月4日 - 淡水線台北車站駅が復旧
10月27日に西門～忠孝復興が復旧した板南線とともに捷運の駅業務を再開page=129}}。
2007年
3月2日 - 台湾高速鉄路が営業運転開始。
10月26日 - 2階に「微風台北車站」オープンpage=91}}。
2011年11月11日 - 1階、地下1階にブリーズ・センターによる土産物、テイクアウト専門店オープン。
2012年6月 - 駅舎内の全面改装工事が完了。旅客動線改善、便所改装、台鉄の切符売り場の移転等が行われる。
2015年12月4日 - 台鉄の駅が大阪駅と姉妹駅となる。
2016年
7月1日 - 台湾高速鉄道、当駅より南港駅へ延伸。
10月30日 - 台北西バスターミナルA棟が廃止され、桃園国際空港方面を含む国光客運の一部系統の乗り場が東三門前に移転。

3. 駅構造
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3.1. 高鉄・台鉄
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駅舎は地上6階、地下2階である。地上6階から地上3階までは台鉄本部オフィスで、台鉄総局、総合運転指令所、台湾高鉄職員待合室、YMCAなど民間企業と団体、台鉄演芸庁が入っている。地上2階は商業層で、微風台北車站フードコートがある。地上1階には台鉄／高鉄切符売り場、自動券売機、観光案内所、台鉄案内所、台鉄当直駅長室、台鉄弁当本舖 1号店、鉄道警察分駐所、高鉄サービスセンター、高鉄警察分駐所、高鉄憲兵服務处がある。地下1階は改札階であり、台鉄は国営、高鉄は民営のため、改札口も別々となっている。

台湾高速鉄道は島式ホーム2面4線の地下駅。台湾鉄路管理局は島式ホーム2面5線の地下駅。両方とも地下2階にある。高鉄ホームには南港延伸時に高鉄初の可動式ホーム柵が設置された。

台鉄と高鉄のホームは中間の仕切りがなく、互いに見渡すことができる。地下改札口は北側が台鉄、南側が高鉄用となっている。台鉄・高鉄共に改札口が中央寄りが乗車専用、東端・西端側が降車専用になっている。1階には鉄道グッズショップ「台鉄夢工場」がある。また、地下1階の南側・北側の通路にはコインロッカーが設置されており、北側の一部区画等は大型のスーツケースにも対応している。ロッカー番号入力して閉め、取り出し時にはレシート記載の暗証番号を入力するタイプと、一般的なコインを入れ鍵を抜くタイプの2種類がある。

3.1.1. のりば
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 Taipei Main Station K 20210115.jpeg|駅舍 Taipei station night.jpg|ライトアップされた台北駅 Taipei sta 04.JPG|構内吹き抜け THSR Taipei 01.JPG|コンコース Taipei sta 01.JPG|コンコース THSR Taipei Station ticket machines 20130426.jpg|自動券売機 THSR Taipei 03.JPG|自動改札機 Taipei sta 03.JPG|自動改札機
TRA Taipei Station luggage lockers 20130523.jpg|大型コインロッカー TPL FastBook in Taipei Station B1 20130426.jpg|書籍自動貸出機 Taiwan Railways Shops Flagship Store 20130523.jpg|台鉄夢工場 TRA 5th Lunch Box Store in Taipei Station 20170429a.jpg|EMU1200型の弁当販売店

3.2. 台北捷運
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淡水信義線は島式ホーム1面2線の地下駅で地下4階に位置する。板南線は島式ホーム1面2線の地下駅で、地下3階に位置する。両ホーム共に可動式ホーム柵が設置されている。

改札外コンコースには、台北捷運の関連グッズを販売する「台北捷運商品館」がある。

3.2.1. のりば
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 Taipei Main Station B2 Concourse.JPG|台北捷運地下2階コンコース Platform 3, MRT Taipei Main Station 20090129.jpg|板南線ホーム Platform 2, MRT Taipei Main Station 20090129.jpg|淡水信義線ホーム Taipei Metro Souvenir Shop in Taipei Main Station B1 20131219.jpg|台北捷運商品館

4. 利用状況
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各年度の乗車人員は以下の通りである。2014年度に年間の乗降人員の合計が1億9千万人を突破し欧州最大かつ日本以外の駅では最大の利用客数を持つパリ北駅を上回った。 2016年11月の資料によると、台北捷運の1日平均乗降人員は約314,109人であり、台北捷運中1位。

2018年度の台湾鉄路管理局の1日平均乗降人員は120,760人であり、長年台湾鉄路管理局中1位を占めている。



5. 駅周辺
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5.1. M区出口
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出口M1／Y2：台鉄／高鉄
国光客運台北車站
出口M2：市民大道、逸仙公園
出口M3：コスモスホテル
出口M4：台鉄／高鉄
出口M5：駅前広場
出口M6：シーザーパークホテル、南陽街、国立台湾博物館
出口M7：中山北路、行政院
出口M8：公園路、台北市中華基督教青年館、監察院、立法院

5.2. R区出口
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捷運台北駅の北側から、雙連駅の南側まで、捷運淡水信義線の地下1階にある。

台北転運站
Qスクエア
台北当代芸術館
台北捷運淡水線／松山線 中山駅 、淡水線 雙連駅

5.3. Y区出口
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台鉄／高鉄台北駅の北側、市民大道1段の地下にある。

パレ・デ・シンホテル
台北後車站商圏
旧台湾総督府鉄道部
台北捷運松山線 北門駅
桃園捷運機場線 台北車站駅

5.4. Z区出口
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台鉄／高鉄台北駅の南側、忠孝西路一段の地下にある。

台北行旅広場
新光生命保険ビル、新光三越デパート台北駅前店
館前路、台湾土地銀行本店、合作金庫銀行本店
重慶南路、第一銀行本店
台北府城北門
中華郵政台北郵局

6. バス路線
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台北車站