金剛型戦艦

金剛型戦艦は、大日本帝国海軍の戦艦の艦級。日本初の超弩級巡洋戦艦であり、また1番艦の金剛は英国で建造されポケット海軍年鑑、海外に発注した日本最後の主力艦となった。 2番艦比叡、3番艦榛名日本軍艦集2600年版ポケット海軍年鑑、4番艦霧島は日本軍艦集2600年版、大日本帝国の造船所で建造されたname="bui19310702p8"。

就役時は「戦艦の火力と巡洋艦の速力を持つが、防御力は妥協」という巡洋戦艦であったが、当時の主力艦としては採用例が少なかった45口径14インチ砲を搭載した金剛の進水と、アメリカ海軍初の[[:en:14-inch/45-caliber_gun。ユトランド沖海戦の戦訓に基づく1920年代の第一次改装によって防御力の向上と引き換えに速力が低下し、戦艦となった。外観も、艦橋の複雑化、機関の換装により煙突が3本から2本に減少するなど、大きく変わったname="bui19310702p8"}}。1930年のロンドン海軍軍縮条約で、比叡は練習艦になったポケット海軍年鑑。 しかし、軍縮条約脱退後の1930年代の第二次改装によって4隻とも主機関の換装や船体延長などが施された結果、就役時を上回る速力を獲得し日本海軍戦艦では最高の30kt。}}、巡洋戦艦型の高速主力艦として扱われたname="mac19360130p1"。太平洋戦争中盤までは、その快速を利して機動部隊に随伴した1944年になると[[第二艦隊 。

建造時からしばしば「高速戦艦」として報道されポケット海軍年鑑、軍令部も「高速戦艦」の名称を用いた。太平洋戦争後も「高速戦艦」と呼ばれることも多い。

1. 命名の由来
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この頃の日本艦船の命名慣例によれば戦艦には旧国名が名付けられているが、本級はまず装甲巡洋艦として計画されたことから、同型艦全て山岳名が名付けられているポケット海軍年鑑。

2. 建造の経緯
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戦艦と、同数の装甲巡洋艦をもって艦隊主力とすることは日清戦争後の第一、第二期拡張計画ですでに根本方針であり、日露戦争ではその真価が発揮された。

日露戦争以降の日本海軍は、それまで英国にのみ頼ってきた主力艦を自国で建造すべく研鑚を重ねていたが、1906年にイギリス海軍により画期的戦艦ドレッドノート、さらに1908年にドレッドノート同様の戦闘力を持つ巡洋戦艦インヴィンシブルが発表されると、従来の主力艦は軒並み時代遅れとなってしまった。これは装甲巡洋艦筑波型・鞍馬型・戦艦薩摩型・河内型といった国産新鋭装甲巡洋艦・戦艦についても同様であった。これにより日本独自の技術だけでは超弩級戦艦・巡洋戦艦時代の建艦競争に勝てないことが明らかとなった。

戦艦薩摩型・河内型合わせて4隻で第一戦隊を編成すれば筑波型や鞍馬型は装甲巡洋艦としては無価値であり、やや防御力が劣る戦艦としての価値しかなくなった。そこで日本海軍としては1906年から1907年にかけて戦艦8、装甲巡洋艦8の八八艦隊を完成したいと強く要望を出し始めた。当初は排水量約18,000t、速力25kt、主砲12in8門と、イギリスの巡洋戦艦インディファティガブルに近い4隻の装甲巡洋艦が計画され、まず3隻が1906年の予算で要求されたが否決された。

その後戦利艦の損傷復旧、国内建造主力艦の工事遅延、「安芸」や「伊吹」のタービン推進改造などでなかなか着手できず、また急激に進歩する英米独の主力艦に目を見張り設計がまとまらなかったため計画は遅れ、やっと1910年に予算が通過した。

特に海軍が着目したのは巡洋戦艦ライオンであり、海軍は18,000t級で従来進めていた巡洋戦艦の計画を放棄し、英国の進んだ建艦技術を学ぶべく主力艦建造を英国に依頼、その設計を基に日本国内でも建造を行うこととし、当時「伊号装甲巡洋艦」として計画中だった艦の建造を英国ヴィッカースに発注することとなった。これが1番艦「金剛」で、同型艦はそれぞれ2番艦「比叡」を横須賀海軍工廠、3番艦「榛名」を神戸川崎造船所、4番艦「霧島」を三菱長崎造船所で建造と、初めて民間に主力艦建造が為され、同型主力艦4隻を同時に建造できる態勢を整えた。「榛名」と「霧島」は、初の民間による戦艦建造ということもあって両社の対抗意識はすさまじく、熾烈な競争となった。榛名の公試運転の時期に、運転をわずか数日延期せねばならなくなり、工事の最高責任者であった川崎造船所造機部長はなすべき処置を全て行なった上で帰宅し、その夜自刃した。なお造機部長の自殺は1914年11月18日、榛名の竣工は1915年4月19日である。造機部長の自殺に関し、当時の榛名機関長は「機関に故障はなく、技師は神経衰弱のようだった」と語っている。榛名の公試は延期になり、起工と進水は吉日を選びかつ進水は大潮前後でなければならないことから前後はしたものの、工事の進捗は全く互角であり、無事に予定通り完成した。

金剛型の設計はヴィッカースの軍艦設計部長のサー・ジョージ・サーストンにより詳細設計が進められていた、オスマン帝国海軍向けのレシャディエ級戦艦レシャド5世を基に巡洋戦艦化することで行われた。当時英海軍最新鋭にして世界最大最強の巡洋戦艦であったライオン級巡洋戦艦を基に行われたとする説もあるが、サーストン自身が「『金剛』は『エリン』の巡洋艦版」と述べている点等から誤りとされる。

主砲は当初30.5cm50口径連装砲塔5基を予定していたが、35.6cm45口径連装砲塔4基なら重量にほとんど差がないこと、さらには30.5cm50口径砲は砲身のブレから命中率が低く、また高初速のため砲身命数が極めて短いという欠陥が明らかになったことなどから、金剛型では35.6cm連装砲塔を4基搭載することとした。

また副砲もレシャド5世が15.2cm砲16門に対して金剛型も同じく15.2cm砲16門を搭載、さらにはレシャド5世の4番砲塔と後部艦橋構造物を撤去することで金剛型の3番砲塔の射角を増し、もしくはレシャド5世の3番砲塔を撤去し4番砲塔と後部艦橋構造物を前方にずらすことで、手本となったレシャド5世より砲塔が1基少ないにもかかわらず、レシャド5世と同等の後方に4門指向できた。さらに、35.6cm砲は当時世界最大の巨砲であり、金剛の竣工は同砲を搭載するアメリカ海軍の戦艦ニューヨークよりも早かったため、誕生時にはまさに世界最強の巡洋戦艦であった。

ライオン級は、3番主砲塔と4番主砲塔との間に煙突などの構造物があり、後方へ向けての射撃力は金剛型に比べ劣っていた。そこで英海軍では、建造中であったライオン級4番艦「タイガー」の設計を見直し、金剛型と同様の主砲配置に変更するという一幕もあった。ただしこれをもってタイガーを金剛型の改良型とする説は誤りである。

金剛型の速度は27.5ktでライオン級を若干上回っていた。ライオン級と比べての欠点は防御力が若干下回っていることだが、もとよりライオン級はそれまでの巡洋戦艦よりも高い防御力を持っており、大きな欠点とはみなされなかった。またこの金剛型は当時高速な巡洋戦艦を欲していた軍令部の悲願でもあった。

なお「金剛」計画時、海軍は帝国議会により戦艦1隻・装甲巡洋艦4隻建造を認可されていたが、日露戦争以来、英海軍のフィッシャー提督の提唱と同様、日本海軍でも「速度こそ最大の防御」とする考えが強く、結果として装甲巡洋艦4隻の建造に踏み切った、と言われている。ただし巡洋戦艦にしては極端な装甲防御力の軽視には至っていない。

3. 艦型・兵装配置
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本級は従来日本戦艦に多用された垂直型艦首ではなく、より凌波性に優れたクリッパー型艦首を持っている。前甲板に1・2番主砲塔を背負式に配置、艦体中央に艦橋などの上部構造物、後甲板に3・4番主砲塔をやはり背負式に配置している。また、左右両舷にはそれぞれ砲廓式の副砲が一列8基ずつ配置されている。船体は上から見ると細長く流麗なデザインとなっている。

金剛建造当時、海戦は距離8,000m前後で行われると想定されていた。このため、戦闘中に砲撃よりも強力な雷撃を併用することが考えられており、本級も53.3cm魚雷発射管を8門装備している。これはそれぞれ1番主砲塔前方・艦橋・4番主砲塔・艦尾の喫水線下に側面向きに固定装備されており、このうち最前方・最後方の2対については艦幅が発射管の長さ2本分に満たないためか左右対称ではなく前後に少しズレた形で配置されていた。但し年月が経つにつれて戦闘距離が延伸したことにより有効性が減少し、第一次改装で半減され、第二改装で全廃されている。

4. 第一次世界大戦と軍縮時代
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金剛竣工間もなく、第一次世界大戦が勃発した。イギリスと日英同盟を結んでいた大日本帝国も連合国軍として参戦することとなり、金剛ら新鋭の巡洋戦艦群にも出撃命令が下された。当時金剛型4隻から成る第三戦隊は世界最強とうたわれており、北海・地中海方面のドイツ海軍に手を焼いていたイギリス海軍からその一時貸与を申し入れられた。さすがにこれは断ったものの、太平洋や中国方面のドイツ東洋艦隊の動きを封じるべく活動を行った。

第一次世界大戦中の1916年5月、海軍史上有名なユトランド沖海戦が起こり、これが巡洋戦艦たる金剛型のあり方を大きく変えることとなった。海戦自体は史上最大規模の砲撃戦であるにも拘らず、前衛部隊として矢面に立った巡洋戦艦に被害が集中し、両軍合わせて4隻も撃沈されるというものであった。特にライオン級の3番艦「クイーン・メリー」がドイツ巡洋戦艦「デアフリンガー」からの唯2発の直撃弾によって轟沈したことは衝撃的であった。前述の通り、金剛型の攻撃力・速力の優位はライオン級よりも装甲を若干薄くすることによって得ていた。ライオン級は巡洋戦艦にしては高い防御力を持っていたため問題なしと思われたのだが、そのライオン級の一艦がたった2発の砲弾によって撃沈されたことは、より深刻なものと受け止められた。

日本海軍に限った話ではなく、各国ともユトランド沖海戦を戦訓とした戦艦、すなわちポスト・ジュットランド艦の建造に踏み切った。金剛型巡戦の代艦が、八八艦隊の天城型巡洋戦艦である。一方で、終戦後戦勝国の間で激化し始めた建艦競争を沈静化すべく1922年にワシントン海軍軍縮条約が締結された。その結果、本級の後継上位艦種として期待されていた天城型巡戦が建造できなくなったため、金剛型を改装してポスト・ジュットランド型戦艦とすることとした。

ユトランド沖海戦の戦訓は、1に巡洋戦艦の防御力不足、2に戦艦の速度不足、3に戦艦・巡洋戦艦を問わず水平防御の不足、4に戦艦と巡洋戦艦の統合について、である。もとより巡洋戦艦にしては防御力の大きい金剛型の改装は、3の水平防御力の強化が主目的となった。まず1924年、先に事故を起こして現役を離れていた榛名を皮切りに改装に入り、霧島・金剛・比叡と続いて改装を行っていた。この頃、ワシントン軍縮条約で許された戦艦代艦建造の時期が近づき海軍省、参考用図表、1933年をもって艦齢20年となる金剛から代艦が建造されることになった。 3艦の改装完了後、長らく練習戦艦として過ごしていた比叡もまた、それら3艦が二度に分けて行った改装をまとめて施し、戦艦として復帰することとなる。なおこの際、イギリスが比叡の復帰に抗議し、比叡の廃棄処分を求めている。比叡は後の大和型戦艦に導入される新技術のテスト艦となり、他の姉妹艦よりも大和に酷似した艦橋を持つことになったことが知られているが、他にも主砲旋回部に旋回速度の速い水圧機関を導入するなど、他3艦とはかなり違った艦となった。

5. 金剛型の用兵思想の変遷
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戦前、戦中の大日本帝国海軍の戦略思想は、「漸減邀撃作戦」により潜水艦、航空機を利用して事前に敵戦力を可能な限り漸減し、戦艦部隊同士による砲撃戦により雌雄を決する、いわゆる「艦隊決戦」思想であった。

巡洋戦艦時代の金剛型は、遊撃部隊に該当する第二艦隊として運用されることもあったポケット海軍年鑑。

改装された金剛型は主力部隊に相当する第一艦隊に所属しポケット海軍年鑑、長門型戦艦、扶桑型戦艦、伊勢型戦艦と共に第一戦隊を構成していた。その後、第一艦隊に配備する主力艦を純粋な戦艦で統一しname="mac19360130p1"}}、巡洋戦艦的な性格が強い金剛型を前衛を担う第二艦隊に編入する計画が練られた。当初、比叡は戦艦として主力部隊に編入する計画だったが、のちに修正されて高速戦艦として扱われている。 とりあえず1936年以降の艦隊編制で金剛型は第三戦隊にまとめられname="mac19360130p1"}}、同時に第三航空戦隊も新編された