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関門港

関門港は、北九州港と下関港、および両港の間を通る関門航路を総称した港湾である。港則法上は両港・航路を包摂する海域を正式に「関門港」として特定港に指定しているが、港湾管理者はそれぞれ北九州市港湾空港局、下関市港湾局と別々で、港湾法上の港湾区域も各港が別個の国際戦略港湾として扱われている。

1. 概要
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1.1. 「関門港」発足の経緯
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「関門港」を構成する港湾区域には、明治開港以来の横浜・神戸と並ぶ3大国際貿易港である門司港、小倉市の商業集積を背景として内易商港として発展した小倉港、水産基地かつ八幡製鉄所戸畑地区の専用港湾としての役割を有した戸畑港、同じく八幡製鉄所の立地から発展した八幡港、筑豊炭田の積み出し港として栄えた若松港の5港と、対岸の下関港の計6港が独自に開設され、各港の港勢拡大とともに連続した港湾区域を形成していった経緯がある。

このため各港を各地域が独自に管理する形態を採っていたが、1925年に経済学者の寺島成信が行政区画を超えた一元管理の必要性を提言した。寺島は関門海峡同様に約1 - 2km程度の幅のあるハドソン川を挟み、ニューヨーク州とニュージャージー州の複数自治体にまたがる「ニューヨーク・ニュージャージー港」を一元管理しているニューヨーク・ニュージャージー港湾公社の組織形態に着目し、行政の利害に捉われず各市や商工団体などの委員会で運営する「ポート・オーソリティ」の仕組みが肝要であると説いた。

その後、1940年の戦時体制下、下関港・門司港・小倉港の3港が統合され「関門港」として重要港湾に指定、国が直接管理することになった。また戸畑港・八幡港・若松港の洞海湾3港も1942年に「関門港」へ統合されたが、この3港には国有施設が存在しなかったため実質的には福岡県が管理する港湾として運営された。

1.2. 港務局による一元管理を目指すも小倉港が離脱
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戦後、1950年に港湾法が施行されると各港湾は国の管理ではなくなり、各港湾において港湾管理者を設置することが規定された。この際、関係自治体である山口県・福岡県・北九州5市・下関市の2県6市は、隣接する港湾全てを民間も加わり一元的に管理・経営する手法として「ポート・オーソリティ」方式が最適と判断し、8自治体を母体として港湾法に規定される「港務局」の設立を目指した。

管理一元化にあたり、まずは戦時下でも別に管理を行なっていた門司港・小倉港・下関港の3港と、洞海3港を分けて東西2つの港湾管理者を設置することになった。1952年、門司港・小倉港・下関港の3港を関門港として統合することを前提に、管理組織として「関門港務局」を設立することが決定し、関係自治体である山口県・福岡県・下関市・門司市・小倉市の2県5市で関門港務局設立準備委員会を発足した。

関門港の統合管理を目指す取り組みは港湾法のモデルケースとして運輸省の行政指導も受けながら協議を進めたが、委員数の配分をめぐって山口県と門司市の意見対立が起こり1953年に小倉市が離脱、同市は1954年に単独で「小倉港務局」を設置し、独自に小倉港の運営を行うことになった。

山口県の主張は県単位で1対1に委員数を割り当てよというもので、対する門司市側は2県3市の5団体均等の割り当てを主張していた。これは当初の協議段階において、小倉市を除く2県2市で「両岸均等」の原則を申し合わせたものが、小倉市の参加により両岸の団体数に偏りが生じ、特に門司市が下関市の委員数を多く割り当てることに反対し、山口県側も譲らず意見対立に至ったものであった。

一方、洞海3港側の調整は順調に進み1955年に「洞海港務局」を設置、民間委員も加えた一元管理体制のもと洞海港を発足した。

1.3. 下関港と門司港の統合頓挫、4港体制に
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小倉港の離脱後、下関港・門司港の2港は改めて共同での港務局設立を目指し2県2市で協議を継続した。1953年3月30日に2県2市は関門港務局の設立を前提として、「関門港」の予定港湾区域を運輸省に認可申請、運輸審議会の諮問を経て5月12日に認可適当の答申を受け、6月1日に「関門港」としての港湾区域が認可された。

この認可を受け2県2市にて港務局の設置準備を進めたが、港務局の設置場所をめぐり福岡県と山口県の意見が対立し、準備委員会の会合は1954年をもって打ち切られた。管理者設置を延期する限り港湾法の適用を受けられず、行政上の支障が出るため1960年6月、2県2市は下関港と門司港で別々の管理者と港湾区域を設定することを決めた。

門司港は門司市と福岡県で共同管理することになり、同年7月に両者で一部事務組合の「門司港管理組合」を設立することで合意、下関港は下関市港湾局が管理者となることに決定した。同年12月、両港それぞれの港湾区域を改めて運輸省に申請、1961年2月1日付で認可された。この際、両港の間を通る関門航路部分は港湾区域に編入すると入港料の問題が生じることから除外し、国による直轄管理のもと管理開発することとされた。

港湾法施行当初の港務局による一元管理の試みのうち目論見通りに実現したのは洞海港のみで、下関港・門司港においてはポート・オーソリティとしての「港務局」も導入されなかった。

1.4. 「北九州港」の発足、港務局消滅
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その後、1963年の北九州市発足に伴い、同市域にあたる門司港・小倉港・洞海港の3港も1964年に合併して北九州港になり、港湾管理者は同市と福岡県を母体とする「北九州港管理組合」に移行した。北九州側の管理体制は結果的に一元化されたが、当初の民間を含む「ポート・オーソリティ」を志向した小倉・洞海の各「港務局」は消滅したgroup="注"。

一連の統合作業に携わった北九州港管理組合工務部長の畑中汪は、「港務局」の形態について港湾の管理運営を企業経営的に把握する上で優れた点を持っていると評価していた。畑中は、港務局は他の団体における議決機関対執行機関という枠組みと異なり、母体となる自治体選出議員と民間も含む事務局幹部が共に港湾経営のブレーンとして委員会で討議し、決定した方針に執行部として共に責任を持つことから、役所的形式にとらわれず職員も企業意欲を持って仕事をするムードがあったと述べている。一方、独立採算を要求されるため財務基盤が弱いこと、起債を独自にできず設立母体の自治体に依存すること、地方公務員としての身分保証がないことgroup="注"などが全国的に「港務局」方式が採用されなかった理由ではないかとも指摘している。

当時運輸省で港湾局管理課長だった紅村文雄は、「北九州港務局」の発足を期待した同省の立場から上記の起債や職員身分の問題を認識し、自治省と折衝にあたったものの成果は得られなかったと回顧している。自治省は「港務局には議会がないから地方公共団体と認め難い」と主張し、当時議会のない公共団体がなかったことから運輸省側も引き下がらざるを得なかったという。運輸省としては大港湾である北九州港の管理は県市共同が望ましいと考え、地元の意向も踏まえて検討した結果として一部事務組合による管理体制の発足となったが、1974年にその北九州港管理組合も解散し、北九州港は北九州市港湾局による直接管理となった

2. 脚注
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2.1. 注釈
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2.2. 出典
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3. 外部リンク
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[3]
[4]
トラクションエンジン

トラクションエンジンとは、蒸気機関をもちいた農業用トラクター、運搬用自動車、道路舗装ローラーの総称。その他の蒸気自動車はスチームビークルと呼ばれる。

1. 歴史
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最初に蒸気機関を移動に用いたのはニコラ＝ジョゼフ・キュニョーであった。これはキュニョーの砲車と呼ばれる大砲を牽引する目的で製作されたもので、1769年10月23日、パリで初めて公開された。

しかし、キュニョーの砲車は最高速度がわずか時速4kmと性能的にも貧弱なものであり、また前輪の前にボイラーを備えていたため舵取りがむずかしく、公開運転の際、運転を誤った操作員によりレンガ塀に衝突してしまった。これが世界初の自動車事故といわれている。

トラクションエンジンが今日よく知られる形態になったのは、19世紀中ごろのことだった。畜力に代わる産業用の機械動力として欧米では19世紀初頭から定置式蒸気機関が市販されていたが、それに減速機と車輪をつける形でイギリスのトーマス・アベリングが1859年に開発した蒸気トラクターがその原型である。

自走するだけでなくフライホイールから動力を取り出すこともでき、自走機能の無いポータブルエンジンも存在する。

自動車の黎明期、蒸気自動車は電気自動車、ガソリン自動車と覇を競ったが、やがて出力重量比の優れたガソリンエンジンの急速な発達によって表舞台から姿を消していった。 一方でガソリンやディーゼルといった内燃機関にない長所としてクラッチや変速機などの伝達機構が不要で直結で運用出来る点があった。内燃機関へ移行において比較的軽量である自動車分野においてはこの点はあまり問題にはならなかったものの、重量のある車両さらには重量物を牽引する用途は技術が未熟な時代の伝達機構では条件が厳しく耐久性信頼性に問題があった。これは鉄道における高出力な機関車分野でディーゼル機関車に適用できる流体継手やトルクコンバーター、電気式駆動の技術が発達するまで蒸気機関車が第一線で活躍した点と類似する。 さらに起動時に最大トルクを発揮する点で重量物を低速で牽引する用途、または類似の用途においては活路が残っていた。 これらの点からスピードを要しない用途、例えばロードローラー等などは第二次世界大戦後まで一部で使用されていた。ロードローラーでは用途上重量が重要となるため、出力重量比が劣り重量が嵩むという蒸気機関の短所も蒸気ローラーにおいては大きなデメリットにはならなかった点も大きい。

現在でもイギリスには動態保存された機体が多く存在し、毎年各地で行われるパレードでは往年の姿を見ることができる。

日本では現在、1902年ジョージ・ホワイト・アンド・サン社製トラクターが北海道空知郡上富良野町の農業博物館「土の館」に動態保存、1919年ギャレット社製の「ベンデルプリンセス号」が栃木県壬生町のバンダイミュージアムに静態保存、1898年製のトラクターが東京ディズニーランドのウエスタンランドにあるビッグサンダー・マウンテンのエントランス横に静態保存されているのみである。

2. トラクションエンジンが登場する作品
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TV作品「きかんしゃトーマス」 - トレバーやジョージというトラクションエンジンのキャラクターが登場する他、TVオリジナルでもトラクションエンジンを鉄道用に改造したファーガスという小型の機関車などといったものが時々登場する。
トレマーズ4 - モンスターパニック映画「トレマーズ」シリーズ第4作。舞台となる1899年のネバダの田舎町リジェクションには似つかわしくないともいえるメカで、貴重な労働力として輸送に動力源にと方々で活躍する。

3. 脚注
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4. 関連項目
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蒸気自動車
トラクター
プラウ
貨物自動車
ロードローラー
蒸気ローラー
バンダイミュージアム
無限軌道

5. 外部リンク
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[4]
RUKA

RUKAは、日本のドラマー、作曲家。東京都生まれ、宮城県仙台市出身、血液型はO型。ヴィジュアル系バンドナイトメアと自身のソロプロジェクト「The LEGENDARY SIX NINE」のドラマー。

The LEGENDARY SIX NINEについてもこの項で説明する。

1. 人物
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当初はベースに興味を示していたが、中学1年生の頃に当時勤しんでいたアイスホッケーの先輩からギターを5000円で譲り受け、4-6弦を使いベースの様に弾いていたが、後にエレクトリックベースも購入。こうして音楽に触れ、BOØWY、THE BLUE HEARTS、LUNA SEAのJなどを好み、コピーをこなしたという。中学3年生で人生初のバンドを組む際、ベーシストが本人を含め2名集まったことから、ジャンケンで負けてしまった為にドラムを担当する事を余儀なくされた。

高校中退後、友人のバンドをドラマーとして手伝ったことでドラマーとして本格的に始動。その後はサポートメンバーやジュイと共にバンド、Luinspearで活動していたこともある。その後、後輩バンドであるナイトメアに加入、現在に至る。

表に出る時はあまり喋らないが裏では一番喋るため、ライブでRUKAが喋ったり笑ったりすると歓声が上がる。

2. The LEGENDARY SIX NINE
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The LEGENDARY SIX NINEはナイトメア10周年である2010年に始動したRUKAのソロ・プロジェクト。ユニット名は自身の誕生日から。略称はLSN。

音楽専科社 『ARENA37℃』 2010年3月号でのインタビューに対し、「ナイトメアとは違うことをやりたくて、毎回違うヴォーカルとやるユニットを始めました。俺的には、バンドを2つやるのはナシなんです。毎回、企画ものをやる方が、色んなことができるかなと思って」と述べている。

2.1. 来歴
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2.1.1. 第一弾
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2010年の第一弾では、自身がファンであるHAKUEI、ラッパーTWIGYをツインヴォーカルとして迎え、3月25日に「Cruel」をリリース。2人は作詞にも参加。RUKAは普段は共演しない他ジャンルのミュージシャンとの活動を通して「音楽のジャンルの壁が無くなればいい。」とコメントをしている。またナイトメアのマニピュレーターとして親交のあるギタリスト・Shinobuが初期段階のアレンジから参加している。

同月のライヴイベント「BEAT SHUFFLE LIVE SIDE 2010 Spring」3公演に出演。メンバーはVo. HAKUEI、 MC. TWIGY、Gt. Shinobu、Gt. TAKAYAMA、Ba. Ni〜ya、Ds. RUKA。その際にシングル曲3曲とともに披露された「DEATH DISCO」は未音源化。

2.1.2. 第二弾
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2013年の第二弾では「さわやかな声のヴィジュアル系」をコンセプトにヴォーカルに揺紗 、ギターに圭・Shinobu、ベースにSugiyaを迎え、10月16日にミニアルバム『BELIAL』をリリース。同月19日に渋谷AXにて開催されたライヴイベント「little Hearts. 5th Anniversary My lttle HEARTS Extra Edition Vol.1」に出演し、1度きりのライヴを披露した。

2.2. The LEGENDARY SIX NINEの作品
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「Cruel」  初回限定盤・通常盤の2形態。
Cruel  – 5:00
砂ノ街  – 5:02
？？？  – 3:37 通常盤のみに収録。ナイトメアの曲のカバー。歌詞が一部変更されている。
Cruel  初回限定盤付属のDVDに収録。
『BELIAL』  初回限定盤・通常盤の2形態。
BELIAL  – 1:56
six nine  – 4:05
N.I.S.D -the name is strange desire-  – 4:27
怪  – 3:47
smile killer :)  – 4:0
memento  – 4:42
A.R.  – 4:32いとうかなこの楽曲のカバー。通常盤のみに収録。
six nine 
初回限定盤付属のDVDに収録。
『SPLIT EP』Type REUNION・Type BELIALの2形態。
ALPHA
PARTY
mementoType REUNIONに収録。
FlyBiSの楽曲のカバー。Type BELIALに収録。

3. 脚注
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3.1. 出典
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4. 関連項目
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ナイトメア

5. 外部リンク
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自修館中等教育学校

自修館中等教育学校は、神奈川県伊勢原市見附島にある私立中等教育学校。

1. 概要
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神奈川県央地域唯一の私立中等教育学校。同法人が運営する向上高等学校と同じ敷地に建てられている。向上高校の方が経営の仕方部活動教育ともに優れている。施設の一部を共有しているものの、生徒の交流はない。自修館中等教育学校は日当たりが悪く室内も暗い。

2. 沿革
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1907年 - 「自修学会」を組織し、瑞雲寺に始まる
1910年 - 設立許可を得て「自修学校」と改称。「自修学校」開校
1998年 - 自修館中学校開校
2001年 - 「自修館中学校」から「自修館中等教育学校」に発展的改組。これにより、現在の自修館中等教育学校へとつながる形となる。また、神奈川県初の中等教育学校となった。
2018年 - 自修館中等教育学校設立２０周年
2023年 - 自修館中等教育学校設立２５周年

3. 教育
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3.1. 独特の授業
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LT1年生1学期～4年生4学期に行われる授業で、「LT情報・家庭」とよばれているが、情報と家庭科で分けられている。週に両方とも1コマずつある。
SS前期課程生に行われる授業で、EQ教育を行う。道徳や倫理というよりも人間の感情などについて学ぶ哲学的な授業である。1週間に1コマがある。以前までは校長が行っていたが校長が事務に異動したことによって各クラスの担任が授業を行っている。
探究前期課程で行っている授業である。各自でテーマを設定し、そのテーマに関して探究活動を進める。そして、毎秋に開催される自修祭にて、展示やプレゼンテーションを通じて成果を発表する。4年生では、前期課程で進めた探究内容を更に深化させながら約1万字の「探究修論」を完成させる。これは5年生への進級条件となっている。1年生、2年生は準備期間として、自修祭まではクラスを5つのグループに分け、伊勢原市に関することなどを中心に、グループで探究を行う。3年以降は個人でテーマを設定し、探究を進めていく。この際、テーマの似ている者同士が6人～15人程度のグループとなり、ゼミに配属される。ゼミでは学問領域ごとに設置されているため、教員からの詳しい説明や指導を受けることができる。授業中は、ゼミごとに与えられた教室での探究活動が行われる。

通常探究活動は5年で終了。6年生は「選択探究」という形で希望者のみ探究活動を行う。

4. 学生生活
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オリエンテーション探究の基礎を理解するため、新1年生を対象に山梨県北杜市へ2泊3日の学習活動に出かける。2002年度までは、1・2年生を対象に行っていたが、2003年度より対象が新1年生のみとなった。2020年度に新型コロナウイルスによる休校の影響で初めて中止され、2021年度からは校内オリエンテーションに留まっている。

丹沢クライム2.3学年に、丹沢山周辺を登山する。2年は1泊2日で行い、3年は日帰りで行う。2020年度から新型コロナウイルスの影響により中止が続いている。 　 2023年度から丹沢クライムを再開することができた。

スポーツ大会2002年までは、Jアリーナでのバレーボール大会と、Jグラウンドでのソフトボール大会のみの簡易的なものであったが、2003年からJグラウンドで体育祭形式の様々な競技が行われる「スポーツ大会」へと、生徒会の動きによって変化した。2020年は新型コロナウイルスによる自宅学習の影響で5ヶ月延期された。その後は午前＝前期生、午後＝後期生の二部制で行われている。

フィールドワーク探究の授業の調べ学習の補助のためにさまざまな地域へと取材に出かける。1年生は先生が決めた場所へ日帰りで取材に出かける。2.3年生は自分たちで話し合い、相手先にアポイントメントを取りながら関東南部へ日帰りで取材に出かける。以前は、3年生は関西、5年生は海外でも探究と関連させたフィールドワークを行っていたが、個々のテーマと合致する部分が少ないことが多く見られたため、現在はこれらのフィールドワークは「本物に触れる」教養的視野の拡大に力点を置く行事と変化している。5年生の海外フィールドワークの行き先は国際情勢の変化により、アメリカ・ヨーロッパの2コースからカナダの1コースへ変更された。

2020年度からは新型コロナウイルス蔓延の影響により、3年生の関西フィールドワークが中止、5年生の海外フィールドワークが国内フィールドワークへの変更となっている。国内フィールドワークの行き先は2020年度は九州、2021年度は九州、沖縄、瀬戸内の3コースで実際、2022年度は沖縄の1コースで実施予定。合唱コンクール各学年ごとに指定された課題曲1曲と、自由曲1曲の計2曲を伊勢原市文化会館で発表し、どのクラスが最も優れた合唱をしたかを競う。賞は学年ごとの「学年賞」が各学年1クラスずつ、全体で最も優れている上位3クラスに「金・銀・銅」賞、前期課程の最も優れたクラスに前期最優秀賞、最も優れていた指揮者と伴奏者には前期課程、後期課程にそれぞれ2人ずつ最優秀指揮者賞、最優秀伴奏者賞、他にも縦割り賞など様々な賞がある。3年生の課題曲であるCOSMOSの編曲者、富澤裕先生による合唱の特別指導をコンクール前に受ける。

2020年からは新型コロナウイルスの影響により中止が続いている。2022年からコロナウイルス対策を徹底し開催することができた。

自修祭自修館最大の行事である。毎年、10月後半の土曜日、日曜日に行われる。探究の授業の一環として行われ、各ゼミごとに展示発表、Ｊホールでのプレゼンテーションを行う。プレゼン以外にも有志の発表を行う。以前は、器楽部が演奏をしていたが、2016年からは、オーディションという形になった。2020年度は新型コロナウイルスの影響により中止、2021年度は保護者の見学を中止という形で、時間を短縮して行っている。一般的な文化祭とは違い探求の発表などがメインであまり楽しめない。

スキー教室1~4年生は体育の授業の一環として3泊4日で最終日に行われるバッジテストの合格を目指し、志賀高原熊の湯スキー場でスキーの習得をする。2020年年度からは新型コロナウイルスの影響により中止が続いている。2023年1月11日から1月14日の4日間新型コロナウイルス対策を徹底しながらスキー教室を行った。

5. 部活動
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運動部
硬式テニス部
軟式野球部
卓球部
水泳部
陸上競技部
バスケットボール部
サッカー部
バドミントン部
ダンス部　 文化部
器楽部
新聞部
科学部
文芸部
ESS部
囲碁将棋部
美術部

6. 交通
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小田急線愛甲石田駅 徒歩20分
JR東海道線平塚駅よりスクールバス約35分程度

7. 関連項目
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神奈川県中学校一覧
神奈川県高等学校一覧

8. 外部リンク
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[1]
車両制限令

車両制限令とは、道路法第47条第1項に基づき、道路の構造を保全し、または交通の危険を防止するため、通行できる車両の制限を定めた政令である。

通行できる車両の幅、総重量、軸重、隣接軸重、輪荷重、高さ、長さ及び最小回転半径等の制限を定める。

1. 車両制限
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この制限を超える車両は道路法第47条第2項により、原則として道路の通行が禁止されている。制限を超える車両を通行させる場合、車両制限令第3条の制限を超えるものは、道路法第47条の2第1項の特殊車両通行許可を、車両制限令第3条の制限を超えないもので、車両制限令第5条から第7条までの制限を超えるものは、車両制限令第12条の特殊車両通行認定を受ければ、通行することができる。いずれの場合も、徐行等の条件が付される場合がある。

また、ここでいう道路とは、道路法上の道路をいい、臨港道路、農道、林道、私道などには、道路法および車両制限令は適用されない。 File:Mercedes-Benz O530 Mark of content of deregulation.jpg|車両制限令を超過するため特殊車両通行許可を受けた車両において、制限緩和事項が車体に表記されている例 File:Vehicle limit law mark of the Metropolitan expressway.jpg|首都高速道路の入口に設置されている。車両制限令の表示板

1.1. 車両の幅制限
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車両制限令では、道路を通行する車両の幅員を制限している。

なお、車道や路肩の定義は道路構造令に基づくものである。通例、道路構造令の路肩は区画線である車道外側線により区画され、車道と路肩は構造上明確に区分される。またこの制限は一般道路を前提としており、高速道路等には適用されない。

1.1.1. 一般
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本件制限における「車道の幅員」は次の表の定義により、車両制限令による車両の幅の制限は次の表により規制される。

※なお、「特例」については後述。



1.1.2. 特例
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市街地区域内の駅前、繁華街等にある歩行者の多い道路のうち道路管理者が指定した道路であって、歩道または自転車歩行者道のいずれも無い道路の区間を、道路管理者が指定した時間内に通行する車両については、車両制限令による車両の幅の制限は次の表により規制される。

1972年8月に発生した戦車闘争を契機として、第14条にて非常時の自衛隊車両並びに日米安保条約による米軍車両に適用しない旨が規定された。

2. 関連項目
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道路構造令 / 道路橋示方書
公道 / 私道
特殊車両
特殊車両通行許可
保安基準の緩和
車両総重量

3. 外部リンク
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サンダカン八番娼館 望郷

『サンダカン八番娼館 望郷』は1974年の日本映画。熊井啓監督。

1. 概要
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原作はノンフィクション作家・山崎朋子の『サンダカン八番娼館-底辺女性史序章』。

映画でも、太平洋戦争後、天草で貧しい暮らしをおくる元「からゆきさん」の姿と、その回想のなかで語られる過去のボルネオの娼館での暮らし、そして現在のボルネオに残るからゆきさんの墓を訪ねるくだりなどが原作に忠実に描かれている。戦後、「戦前期日本の恥部」として一般に知られることが少なかったからゆきさんの実像を描き出したとして、原作・映画とも、さまざまな問題を投げかけた話題作であったdate=2018年6月}}。本作で田中絹代は第25回ベルリン国際映画祭銀熊賞 を受賞し、作品も第48回アカデミー賞で黒澤明監督作品『デルス・ウザーラ』と共に外国語映画賞にノミネートされた。

2. あらすじ
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日本の女性の近代史を研究している三谷圭子は、旅行中の天草で偶然、おサキさんという老婆と知り合う。現在貧しい暮らしをおくる彼女が、ボルネオに出稼ぎしていた元「からゆきさん」であることを知った三谷は、おサキさんの家に泊めてもらい、その半生を聞き、書き取る。

3. キャスト
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三谷圭子：栗原小巻
北川サキ：高橋洋子
北川サキ：田中絹代
竹内秀夫：田中健
おキク：水の江滝子
おフミ：水原英子
おヤエ：藤堂陽子
おタケ：柳川由紀子
おハナ：中川陽子
ユキヨ：梅沢昌代
太郎造：小沢栄太郎
モト：神保共子
矢島：砂塚秀夫
山本：中谷一郎
矢須吉：浜田光夫
サト：岩崎加根子
おカネ：牧よし子
イッちゃん：山谷初男
ナミ：岸輝子
一條実孝：信欣三
ベナンから帰った女：菅井きん
余三郎：梅野泰靖
村田：江幡高志

4. スタッフ
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監督：熊井啓
脚本：広沢栄、熊井啓
原作：山崎朋子
製作：佐藤正之、椎野英之
音楽：伊福部昭
撮影：金宇満司
美術：木村威夫

5. 関連項目
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女衒
The Last Supper

The Last Supperは、日本のテクノユニットである電気グルーヴのセルフ・トリビュート・アルバム。

2001年7月25日にキューンレコードよりリリースされた。初回生産限定盤として、36ページのブックレットとボーナスCDが付属されている。

1. 解説
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初回限定盤のみ36ページのブックレットとボーナスCDが付属されている。このブックレットではこれまでの電気の詳細な歴史が紹介されているが、虚実ない交ぜにされており、一部でたらめな記述がネタとして入っている。また、掲載されている写真もフィンガー5風、ゴダイゴ風、ビートルズ風、安全地帯風のアーティスト写真と様々な写真が掲載されている。

ちなみに「The Last Supper」とは「最後の晩餐」という意味である。

2. 収録曲
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3. 曲解説
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3.1. disc1
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ドリルキング社歌2001 - //drill king anthem2001//<2001>
元祖・力医師 - //ganso rikiishi//<1994>
カフェ・ド・鬼 - //cafe de oni//<2001> リミックスは元メンバーのCMJK
ガリガリ君  - //garigari kun //<2001>
B.B.E.<2001>
エジソン電  - //edisonden //<2001>
21世紀もモテたくて… - //21st century mo motetakute//<2001>松田聖子のヒット曲「天使のウィンク」やC-C-Bの代表曲「Romanticが止まらない」のイントロがサンプリングされている。<2001>
愛のクライネメロディー  - //eine kleine melodie //<2001>
スコーピオン2001  - //scorpion2001 //<2001>
N.O. <2001>
ノイ ノイ ノイ - //neu neu neu//<2001>代々木公園野外音楽堂にて録音されたファン50人による合唱。

3.2. disc2
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※初回限定盤のみ付属されている。
nothing's gonna change <2001>
新幹線  - //sinkansen//<1994> ”人生” 収録。
ダイナソータンク - //dinosaur tank//<1995> ”DRAGON EP” 収録。
あすなろサンシャイン  - //asunaro sunshine //<1998> 同名の12インチシングル収録。
誰だ!  - //dareda! //<2001>
N.O. <2001>POLYSICSによるカバー。
technopolis <2000>Yellow Magic Orchestraの曲テクノポリスをリミックスした物。
モテたくて…  - //motetakute... //<1993>

4. 参加ミュージシャン
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kijimac - ギター
衛藤利恵 - ボーカル
小山田圭吾 - インストゥルメント
天久聖一 - ボーカル
會田茂一 - ラップスティール
三木黄太 - チェロ
坂本弘道 - チェロ
佐藤研二 - チェロ
Shino Akiyoshi - ボイス
Satomi Baba - ボイス
Mariko Hashiura - ボイス
Kaori Hatake - ボイス
Satoru Hosono - ボイス
Etsuko Ishikawa - ボイス
Tomo Isobe - ボイス
Noriyasu Kamata - ボイス
Satoshi Kanno - ボイス
Sakiko Kawabata - ボイス
Narumi Kimura - ボイス
Hikaru Kobayashi - ボイス
Akiko Komuro - ボイス
Naoto Masui - ボイス
Yoshiko Matsuda - ボイス
Ayako Matsumoto - ボイス
Maki Matsumoto - ボイス
Yukari Midorikawa - ボイス
Youhi Nishio - ボイス
Terukazu Nohara - ボイス
Midori Ooga - ボイス
Itsumiko Otsuka - ボイス
Kazuhiro Ozeki - ボイス
Motoko Ozaki - ボイス
Nobuko Saito - ボイス
Taeko Saito - ボイス
Aki-co Sakai - ボイス
Kei-co Sakai - ボイス
Shingo Sato - ボイス
Keiko Shimazawa - ボイス
Ryo Shimoe - ボイス
Morio Shingyoji - ボイス
Chie Shirai - ボイス
Yumi Shirai - ボイス
Saori Sugimoto - ボイス
Taiyo - ボイス
Motomi Takano - ボイス
Hiroshi Tanabe - ボイス
Yuuko Tanaka - ボイス
Housai Tsuruoka - ボイス
Yumiko Ueki - ボイス
Takato Ueno - ボイス
Naoko Wada - ボイス
Orie Wada - ボイス
Hyoma Watanabe - ボイス
Reiko Yamada - ボイス
Jun Yamamoto - ボイス
Sachiko Yamane - ボイス
東部ガス

東部ガス株式会社は秋田県・福島県・茨城県の一部を営業エリアとする一般ガス事業者である。

1. 沿革
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1911年5月26日 - 秋田市に前身の秋田瓦斯株式会社創立。
1926年5月 - 秋田瓦斯株式会社は大日本電力株式会社の傘下に入り、同社のガス部門になる。
1936年5月 - 東部電力株式会社を合併し、郡山市・平市を供給区域にする。
1937年5月1日 - 大日本電力株式会社からガス部門が分離し、旭瓦斯株式会社として独立。
1943年7月 - 茨城瓦斯株式会社を合併して水戸市・土浦市を供給区域にする。
1946年1月 - 社名を東北瓦斯株式会社に変更。
1948年12月 - 社名を現在の東部瓦斯株式会社に変更。
1982年4月 - 守谷町で供給を開始。
2001年4月1日 - 秋田市ガス局を譲受。

2. 営業エリア
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一般ガス事業
秋田県秋田市
福島県郡山市・いわき市
茨城県水戸市・茨城町・笠間市・土浦市・阿見町・かすみがうら市・石岡市・守谷市・常総市・つくばみらい市
※ただし、このいずれも、主に常磐線・常総線駅を中心とした市街地に限定され、その全域で供給を行っているわけではない。茨城瓦斯の最古の供給地である水戸市・土浦市も、市内の家庭向け需要家の大部分がLPガス世帯である。
簡易ガス事業
福島県郡山市

3. 関連会社
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東部ガスリビングサービス株式会社
東部液化石油株式会社
銚子ガス
釜石ガス

4. 脚注
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5. 外部リンク
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[1]
[2] - Twitter
長崎県道・佐賀県道6号大村嬉野線

長崎県道・佐賀県道6号大村嬉野線は、長崎県大村市から佐賀県嬉野市に至る県道である。

1. 概要
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長崎県の大村湾東部湾岸に沿って大村市松原を南北に走る国道34号の野岳入口交差点から分岐して東進し、長崎・佐賀県境にまたがる多良岳北西部の山岳地帯を越えて、佐賀県嬉野市嬉野町下宿の国道34号に接続する主要地方道の路線である。同じく、大村市と嬉野市を結ぶ国道34号が、大村湾沿いに長崎自動車道と並走するのに対し、本路線は平行して東側の山間部を通る。

1.1. 路線データ
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起点：長崎県大村市松原1丁目
終点：佐賀県嬉野市嬉野町大字下宿丙

2. 歴史
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1982年4月1日 - 建設省が一般県道大村嬉野線を主要地方道に指定。
1983年 - 長崎県と佐賀県が主要地方道認定に伴い一般県道101号大村嬉野線が主要地方道6号大村嬉野線となる。
1993年5月11日 - 建設省から、主要県道大村嬉野線が大村嬉野線として主要地方道に再指定される。

3. 路線状況
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大村市野岳町までは周辺にキャンプ場やゴルフ場があり、勾配はやや急だが2車線の道路になっている。しかし、野岳町を過ぎると1車線しかない離合不可能な幅員僅少の道路がほとんどで、これが嬉野市県境付近まで続く。この区間は主要地方道とは程遠く、林道に近いいわゆる険道であるため、大村市から嬉野市まで本道を利用するケースは全くといっていいほどなく、国道34号を利用するのが一般的である。佐賀県嬉野市に入ると車線も幾分広くなり多少走りやすくなる。

4. 地理
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4.1. 通過する自治体
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長崎県
大村市
東彼杵郡東彼杵町
佐賀県
嬉野市

4.2. 交差する道路
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4.3. 交差する鉄道
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西九州新幹線

4.4. 沿線
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JR九州長崎本線 松原駅
嬉野市立大野原小学校
岩屋川内ダム
嬉野市立轟小学校
嬉野温泉
西九州新幹線 嬉野温泉駅

5. 脚注
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6. 関連項目
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長崎県の県道一覧
佐賀県の県道一覧
秋田県立大曲工業高等学校

秋田県立大曲工業高等学校は、秋田県大仙市若葉町に所在する公立の工業高等学校。「大工」の略称で呼ばれる。

1. 設置学科
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科名のうしろの内はクラス名

機械科　定員35名　
電気科　定員70名 2年次から下記の2つのコースに分かれる。
電気コース
電子コース
土木・建築科　定員35名
土木科　定員40名　
建築科　定員40名　

2. 歴史
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1962年4月10日 - 開校。機械科、電気科各2クラス、土木科、建築科各1クラスで構成。旧高梨中学校にて入学式挙行。
1963年4月8日 - 大曲校舎と高梨校舎に分け授業実施。
1964年4月4日 - 大曲校舎へ完全移転。
1995年10月6日 - 電気科を電気コース、電子コースに改編。電気科くくり募集とする。
1998年10月14日 - 機械科1クラス削減し、1クラス募集。
2005年4月1日 - 土木科、建築科を統合し、土木・建築科に改編。
2006年5月30日 - 硬式野球部が創部初にして秋田県春季全県野球大会優勝。
2014年10月29日 - 硬式野球部が第67回秋季東北地区高等学校野球大会準優勝。
2015年 - 硬式野球部が第87回選抜高等学校野球大会に初出場し、ベスト16進出。応援団賞も受賞した。
2016年7月25日 - 硬式野球部が第98回全国高等学校野球選手権秋田大会で初優勝し、夏の甲子園出場。

3. シンボル
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校章 - 「5つの柏の葉」「歯車」「高」から構成され、5つの柏は大曲の「大」の字を表している。昭和37年に応募総数124点の中から選ばれた。
校訓 - 「正　忍　創」
校歌 - 作詞 竹内瑛二郎 　作曲 小野崎晋三
躍進賛歌 - 作詞 宮越道 　作曲 佐藤長太郎
応援団歌 - 作詞 大阪昭治 　作曲 武田三芳
応援歌 - 作詞 梁田育郎 　作曲 石塚保

4. 部活動
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運動部
バドミントン部
剣道部
ワンダーフォーゲル部
水泳部
サッカー部
野球部
ソフトテニス部
卓球部
バスケットボール部
バレーボール部
柔道部
陸上競技部
文化部
写真部
無線部
美術部
吹奏楽部
JRC同好会
マイコン同好会
ロボット同好会
囲碁将棋同好会

5. 進路情報
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毎年の就職と進学の割合は6対4程度であり、毎年進路決定率100％を達成している。

6. 主な卒業生
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後松重栄- 高卒で初めてメジャーリーグとマイナー契約をした野球選手
藤井黎來 - プロ野球選手

7. 関連項目
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秋田県高等学校一覧
日本の工業高等学校一覧

8. 外部リンク
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[1]
札幌市交通局8500形電車

札幌市交通局8500形電車は、札幌市交通局が1985年に導入した札幌市電の路面電車車両である。

1. 概要
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1985年、700形置き換えのため20年ぶりの新製車として登場、同5月13日から運行を開始した。路面電車での実用例としては熊本市電8200形に次いで2番目となるVVVFインバータ制御、誘導モーターを採用した。駆動方式は札幌市電初のカルダン式となり、回生ブレーキ、シェブロン台車なども採用した。接客設備では、ステップの3段化、ラインデリア、前面大型方向幕、側面方向幕などが新たに採用された。前扉はA810形以来の折戸となった。塗色はクリーム地にグリーン濃淡の帯とした。702号・703号が代替で廃車となっている。

積雪地である当地の事情にかんがみ、1980年代に各地に登場した軽快電車と異なり、機械的ブレーキにはディスクブレーキではなく踏面ブレーキを、ブレーキシューには炭素配合の特殊鋳鉄制輪子を、またマスコンも縦軸ツインレバー式のツーハンドルを採用している。また、降雪時には弱いブレーキをかけながら力行しなければならない場合が生じることから、当初の制動優先の仕様から、のちに力行優先に改められている。

2012年には、RCTサイリスタインバータが老朽化したことから、IGBTｰVVVFインバータに更新した。



2. 製造
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1985年3月に8501号・8502号が川崎重工で製造された。

3. 改造
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方面幕更新 2014年度から前面・側面の方向幕を幕式からLED表示に切り替える更新が始まり、翌年には全車両にて更新が完了した。2015年度の路線環状化に合わせたものと思われる。車体改修

新型車両へ更新するまで使用する既存車両のうち、未改修で劣化の進んでいる当形式について延命改修を行う計画があり、2021年度に8502号の改修が行われ、2022年3月に完了した。配管などの更新、前照灯や尾灯のLED化、降車ボタンや車内表示器の更新などが実施された。。一方8501号は改修されることなく、2023年に廃車された。

4. 全面広告車両
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かつては8501号が2008年1月頃までセデスの、2010年頃までビッグ、8502号が2021年冬頃までロッテガーナミルクチョコレートの全面広告車だった。2022年4月時点では、2両ともCIカラーの標準塗装になっていた。

2023年9月1日より8502号が、同年7月に開業した商業施設「moyuk SAPPORO」の運営事務所とタイアップしたラッピング電車となった。

5. 廃車
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8501号 - 2023年に廃車された。

8501号の廃車により、8500形は8502号のみとなった。

6. 脚注
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駢文

駢文とは、中国の文語文における文体の一つ。「駢体」または「駢体文」ともいう。散文・韻文に対立する文体で、魏・晋のころに形成され、六朝時代から唐にかけて盛行した。

1. 特徴
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「駢」とは2頭の馬が並んでいることを表し、対句を基本とする文体であることを意味している。「駢儷文」あるいは「駢儷体」ということもあるが、「儷」もまた夫婦が「ならぶ」という意味である。また1句の字数が、4字句または6字句を基調とするため、「四六文」とも呼ばれた。「四六」の語は晩唐から使われはじめ、宋から明にかけて使われた。「駢文」の名は用いられるようになったのは清代においてである。これらを合わせて「四六駢儷文」または「四六駢儷体」と呼ぶこともある。また「駢四儷六」ともいう。さらに駢文の中には、平仄など韻律面を整えたものもある。

例として、王勃「滕王閣序」の以下の部分においては、次のような対句や平仄の構造をしている。

馮唐易老　　名詞＋副詞＋動詞李広難封　　名詞＋副詞＋動詞屈賈誼於長沙　　動詞＋名詞＋介詞＋名詞非無聖主　　否定副詞＋形容詞＋名詞竄梁鴻於海曲　　動詞＋名詞＋介詞＋名詞豈乏明時　　否定副詞＋形容詞＋名詞内容的には典故や装飾的な修辞を多用する点に特徴がある。前述の「滕王閣序」では次のような典故が用いられている。

馮唐　老い易く李広　封じ難し賈誼を長沙に屈するは聖主無きに非ず梁鴻を海曲に竄すは豈に明時乏しからんや
山路パーキングエリア

山路パーキングエリアは、福岡県北九州市の北九州高速道路4号線上にあるパーキングエリア。下り線にのみ設置されている。

1. 道路
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北九州高速4号線

2. 施設
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2.1. 下り線のみ
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駐車場
トイレ
自動販売機
給電スタンド

3. 隣
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北九州高速4号線紫川JCT - 山路出入口/PA - 大谷出入口

4. 関連項目
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日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

5. 外部リンク
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[1]
エスターライヒ

エスターライヒ

エスターライヒ - オーストリアのドイツ語名
エスターライヒ・ウンガルン - オーストリア＝ハンガリー帝国のドイツ語名
オーバーエスターライヒ州
ニーダーエスターライヒ州

1. 関連項目
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österreich
オーストリア
富野パーキングエリア

富野パーキングエリアは、福岡県北九州市小倉北区の北九州高速道路4号線上にあるパーキングエリア。北九州市門司区と小倉北区の区境の鳥越トンネル小倉側の上り線にのみ設置されている。

富野出入口より黒崎寄りが開通する前にあった本線料金所の跡地に作られたため、高速道路の平均的なパーキングエリアに比べて駐車場がかなり狭いのが特徴である。本線とパーキングエリア内の境界はガイドポストが広い間隔で設置されているのみであり、駐車スペースは明確な区画線が引かれておらず、本線へ合流する加速車線も極めて短いなど、非常に簡易なつくりとなっている。利用者が容易に本線内に侵入できてしまう構造のため、車道に出ないよう注意喚起する看板が設置されている。

1. 道路
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北九州高速4号線

2. 施設
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2.1. 上り線のみ
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駐車場
大型4台
小型10台
トイレ
自動販売機
給電スタンド

3. 隣
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北九州高速4号線大里出入口 - 富野PA - 富野出入口- 足立出入口

4. 関連項目
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日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

5. 外部リンク
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[1]
5年D組

有限会社5年D組は、テレビドラマを制作するプロダクションである。社名の由来は、創立メンバーが5人のディレクターだったことから。

2019年3月末日をもって事業を縮小し、公式サイトも閉鎖した。

1. 主な制作・スタッフ派遣番組
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1.1. 設立時から1989年までの作品
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1.1.1. 連続ドラマ
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教師びんびん物語

1.2. 1990年代作品
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1.2.1. 連続ドラマ
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ハイスクール大脱走
芸者小春の華麗な冒険
社長になった若大将
夏の嵐!
柴門ふみセレクション
愛してるよ!
湯けむり女子大生騒動
STATION
君を想うより君に逢いたい
SALE!
Change!
好きやねん
たたかうお嫁さま
オンリー・ユー〜愛されて〜
イグアナの娘
グッドラック
イタズラなKiss
ナチュラル 愛のゆくえ
ストーカー 逃げきれぬ愛
ガラスの靴
デッサン
D×D
研修医なな子
はみだし刑事情熱系part2
冷たい月
サービス
愛、ときどき嘘
ラブ・アゲイン
プリティーモンキー
P.A. プライベート・アクトレス
君といた未来のために 〜I'll be back〜
六本木キャバクラ天使
ハッピー 愛と感動の物語
ラビリンス
国産ひな娘
蘇える金狼
天国のKiss
てっぺん

1.2.2. 単発ドラマ
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お局さまはハイミス管理職2
世にも奇妙な物語〈第1期〉「生き蟹」
世にも奇妙な物語〈第1期〉「カウントダウン」
おやじのヒゲ8・女湯を覗いたのは誰?
ステキなわがままママ
世にも奇妙な物語〈第2期〉「言うことを聞く子」
世にも奇妙な物語〈第2期〉「目覚まし時計」
世にも奇妙な物語〈第2期〉「整理癖」
世にも奇妙な物語〈第2期〉「ビデオドラッグ」
世にも奇妙な物語〈第2期〉「冗費節減」
ホスピタルはバラ色に
抱腹絶倒コメディー・愛は仁義
世にも奇妙な物語〈第3期〉「いたれりつくせり」
世にも奇妙な物語〈第3期〉「人形」
事件「なぜ夫は新妻の姉を殺したのか?」
事件2「OLが見たホーム転落死の真相!」
おばはん刑事!流石姫子「不倫妻の3通の遺書が招いた三重逆転ミステリー」
おばはん刑事!流石姫子2「息子の婚約者に殺人容疑!?」
おばはん刑事!流石姫子3「横浜〜長崎、8才の少女が見た父親の殺人!?」

1.3. 2000年代作品
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1.3.1. 連続ドラマ
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シンデレラは眠らない
バーチャルガール
YASHA-夜叉-
伝説の教師
リミット もしも、わが子が…
はみだし刑事情熱系part5
愛人の掟・あなたに逢いたくて
新・星の金貨
氷点2001
ルージュ
一攫千金夢家族
ナイトホスピタル〜病気は眠らない〜
はみだし刑事情熱系part6
アルジャーノンに花束を
精霊流し〜あなたを忘れない〜
伝説のマダム
OL銭道
一攫千金夢家族〈第2シリーズ〉
幸福の王子
恋文 〜私たちが愛した男〜
乱歩R
彼女が死んじゃった。
はみだし刑事情熱系part8
電池が切れるまで
農家のヨメになりたい
ラストプレゼント 娘と生きる最後の夏
南くんの恋人
マザー&ラヴァー
ミステリー民俗学者 八雲樹
富豪刑事
曲がり角の彼女
雨と夢のあとに
がんばっていきまっしょい
刑事部屋〜六本木おかしな捜査班〜
おとなの夏休み
ドラゴン桜
女王の教室
鬼嫁日記
着信アリ
どんまい!
ですよねぇ。
性病先生
ブスの瞳に恋してる
富豪刑事デラックス
てるてるあした
PS -羅生門-
花嫁は厄年ッ!
レガッタ〜君といた永遠〜
家族〜妻の不在・夫の存在〜
ヒミツの花園
演歌の女王
鬼嫁日記 いい湯だな
生徒諸君!
菊次郎とさき［第3シリーズ］
さくら署の女たち
4姉妹探偵団
未来講師めぐる
コスプレ幽霊 紅蓮女
秘書のカガミ
正義の味方
学校じゃ教えられない!
小児救命
ギラギラ
トライアングル
ダンディ・ダディ?〜恋愛小説家・伊崎龍之介〜
アンタッチャブル〜事件記者・鳴海遼子〜

1.3.2. 単発ドラマ
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孫
孤独な果実
新春ドラマスペシャル 菊次郎とさき
夏樹静子サスペンス・断崖
24時間テレビスペシャルドラマ 最後の夏休み
ミステリー作家小春センセイの事件簿2・
ビートたけしドラマスペシャル 松本清張没後10年記念・張込み
24時間テレビスペシャルドラマ 父さんの夏祭り
スーパーテレビ情報最前線スペシャルドラマ 遺言 - 桶川ストーカー事件の深層
警察医・花井吾朗の殺人カルテ
おばはん刑事!流石姫子8「京都祇園、着物ショー連続殺人!」
24時間テレビスペシャルドラマ ふたり 私たちが選んだ道
第3回テレビ朝日21世紀新人シナリオ大賞ドラマ 3時のおやつ
殺人スタント1・幽霊に殺される!連続殺人死のメッセージ・中年スタントマンが挑む決死の大トリック
24時間テレビスペシャルドラマ 父の海、僕の空
恋する京女将 音姫千尋の事件簿2「京都の秋が血で染まる!美人画に秘められた悲恋の物語…殺人事件の鍵を握る日本画家は女将の元カレ!?」
天国へのカレンダー
終戦の日スペシャルドラマ 覚悟〜戦場ジャーナリスト・橋田信介物語〜
山田太一ドラマスペシャル・終戦60年特別企画 終りに見た街
事件記者 浦上伸介4
殺人スタント2
おばはん刑事!流石姫子ファイナル・殉職!!横浜港-安房鴨川温泉時間差365分の超遠隔殺人トリック!
手の上のシャボン玉
特別企画ドラマ 天使の梯子
私の頭の中の消しゴム
いのちのいろえんぴつ
三十万人からの奇跡〜二度目のハッピーバースディ〜
春さらば〜おばあちゃん 天国に財布はいらないよ
テレビ朝日開局50周年記念ドラマスペシャル 刑事一代 平塚八兵衛の昭和事件史

1.3.3. 映画
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ただ、君を愛してる
Life 天国で君に逢えたら
僕の初恋をキミに捧ぐ

1.4. 2010年代作品
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1.4.1. 連続ドラマ
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曲げられない女
ハガネの女
明日の光をつかめ
秘密
Dr.伊良部一郎
霧に棲む悪魔
リバウンド
家政婦のミタ
ボーイズ・オン・ザ・ラン
雲の階段
BORDER 警視庁捜査一課殺人犯捜査第4係
○○妻
アイムホーム
偽装の夫婦
はじめまして、愛しています。
過保護のカホコ
BORDER 衝動〜検視官・比嘉ミカ〜
BG〜身辺警護人〜
dele
ハケン占い師アタル

1.4.2. 単発ドラマ
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愛・命〜新宿歌舞伎町駆け込み寺
NHKスペシャル 未解決事件file.01「グリコ森永事件」再現ドラマ部分
NHKスペシャル 未解決事件file.02「オウム真理教」再現ドラマ部分
NHKスペシャル「メルトダウン〜福島第一原発 あのとき何が〜」再現ドラマ部分
NHKスペシャル「メルトダウン〜連鎖の真相」再現ドラマ部分
NHKスペシャル「メルトダウン〜原子炉 “冷却”の死角〜」再現ドラマ部分
BORDER 贖罪

1.4.3. 映画
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Paradise Kiss
潔く柔く
人生の約束
四月は君の嘘

2. 関連項目
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メディアミックス・ジャパン

3. 外部リンク
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アデニル酸シクラーゼ

アデニル酸シクラーゼはATPを3',5'-環状AMP  とピロリン酸へ変換する反応を触媒する酵素、リアーゼである。cAMPはセカンドメッセンジャーと呼ばれる、真核生物のシグナル伝達に重要な分子である。膜受容体に結合してホルモンや他の刺激に反応するGタンパク質を活性化または抑制することができる。9種類のアデニル酸シクラーゼが哺乳類で知られている。

1. 構造
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アデニル酸シクラーゼは膜貫通タンパク質で、原形質膜を12回貫通している。これの機能の重要部分は細胞質側のN及びC末端、それと膜貫通ヘリックスの6と7の間の細胞質内に広がる//C1//ドメインにある。

2. 調節
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アデニル酸シクラーゼはGタンパク質やフォルスコリン、そして同様に他の種類に特異的な基質に刺激される。クラスI, III, VIIIはCa2+/カルモジュリンにも制御される。神経では、Ca2+の流入への素早い反応のためアデニル酸シクラーゼはカルシウムイオンチャネルの隣りに位置しており、学習過程に重要な役割を果たしていると思われている。その証拠にアデニル酸シクラーゼが同時にみられ、これは一緒に起こるいくつかの異なったシグナルにのみ活性化される事を意味する。

3. 出典
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4. 関連項目
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光活性化アデニル酸シクラーゼ

5. 外部リンク
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[1]
札幌市交通局8510形電車

札幌市交通局8510形電車は、札幌市交通局が1987年に導入した札幌市電の路面電車車両である。

1. 概要
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8500形の増備車で、700形、710形置き換えのために新製され、1987年4月10日から運行を開始した。8500形を基本とするが、車体形状では車端の絞りを2段として、運転台と前扉ステップを拡大したほか、車内では8500形で省略していた台車点検蓋を設けた。ブレーキシリンダ、ノッチ段数も電制段を追加する変更がなされた。車輪はシェブロンゴムを用いた弾性車輪から通常の一体車輪とした。704号・713号が代替で廃車となっている。

2012年には素子をRCT-VVVFインバータからIGBTｰVVVFインバータに更新された。

現在、2両とも8500形8502号のような車体更新は行われていない。



2. 製造
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1987年3月に8511号・8512号が川崎重工業で製造された。

3. 全面広告車両
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2023年9月現在は2両とも通常塗装となっているが、かつては8511号がビッグ、8512号がニッカウヰスキーの全面広告車両となっていた。

4. 主要諸元
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全長：13,000 mm
全幅：2,230 mm
全高：3,815 mm
自重：18 t
定員：100  人
出力・駆動方式：60.0kW×2・平行カルダン式
制御装置：三菱電機製 VVVFインバータ RCT→ IGBT
台車型式：川崎重工 KW-59

5. 脚注
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巴金

巴金は、中華人民共和国の小説家、翻訳家、エッセイスト。本名は李尭棠、字は芾甘。巴金はペンネームである。ペンネームの由来は、自殺した友人・巴恩波とクロポトキンからとったもの。

1. 人物
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四川省成都市の代々官吏を務める名家の三男として生まれる。1919年、五・四運動に参加し、パクーニンやクロポトキンらのアナーキズムの影響を受けた。1923年4月、次兄と共に上海に出て中学に入学したが、同年12月南京の東南大学附属中学校に転学する。1925年同中学校を卒業後、北京大学入学を目指すが健康上の理由で実現しなかった。1927年フランスに留学する。1929年、フランスから帰国し、作家としての活動を始める。1934年、来日のさいには、横浜高商の武田武雄宅に滞在し、武田一家との交流は小説やエッセイに残している。

代表作に、長編小説『寒い夜』『火』など。特に長編小説『激流三部曲－家・春・秋』『愛情三部曲－霧・雨・電』は文学的評価が高く、巴金の中国文壇での地位を不動のものにした。

文化大革命で失脚するが、1978年末から1986年にかけて「随想録」全150篇を自分の「遺言」として執筆し、その中で文化大革命を起こした中国の社会・思想状況や自らの思想的弱点を深く内省した。

1981年には「現代文学館」の設立を提唱し、それは1985年に国立の「中国現代文学館」として北京で開設されたdate=2022-04}}。1986年には「“文革”博物館」の建設も提唱したdate=2022-04}}。

2. 略年譜
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1927年、フランスで学ぶ。
1929年、帰国。
1931年、『家』を発表。
1957年、文学誌『収穫』を創刊。
1977年、中国作家協会主席に就任。
1990年、日本国福岡市 　 福岡アジア文化賞創設特別賞を受賞。
2003年、中国国務院から『人民作家』の称号を受ける。

3. 著書
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『新生』飯村聯東訳　現代支那文学全集 第6巻 東成社 1940
『滅亡 他一篇』山県初男訳 興亜書局 1940
『滅亡』飯塚朗訳 雲井書店 1951
『家 長篇小説』服部隆造訳 青年書房 1941
『家』飯塚朗訳 鎌倉文庫 1948　のち岩波文庫
『雪』嶌静子訳 大雅堂 1949
『寒夜』岡崎俊夫,嶌静子共訳 筑摩書房 1952,
『寒い夜』「世界文学全集 33  』集英社 1974　岩波文庫、2016
『寒夜』村岡圭子訳 北書房 1982
『憩園 小説』岡崎俊夫訳 岩波新書 1953
『憩園』「現代中国文学 4 」河出書房新社 1970
『ワルシャワの平和祭』黎波訳 創元社 1953
『巴金回憶集』池田武雄編訳 秋山書店 1978
『随想録』石上韶訳 筑摩書房 1982
『探索集』石上韶訳 筑摩書房 1983
『真話集』石上韶訳 筑摩書房 1984
『病中集』石上韶訳 筑摩書房 1985
『無題集』石上韶訳 筑摩書房 1988
「憩園・寒い夜」立間祥介訳『集英社ギャラリー「世界の文学」 20 』集英社 1991
『リラの花散る頃 巴金短篇集』山口守訳 JICC出版局 発見と冒険の中国文学　1991
『巴金写作生涯 Bajin作品に見る生涯』大林しげる,北林雅枝共訳 文芸東北新社 1999

4. 脚注
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ニチョ

ニチョは、メキシコのプロレスラー。

本名、ディオニシオ・カスティリアノス・トーレス、バハ・カリフォルニア州ティフアナ出身。

初代シコシスとして活躍。シコシスとは日本語で『精神の狂った男』の意味を持つ。

1. 来歴
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1989年、エル・サルバヘのリングネームでプロレスデビュー。レイ・ミステリオ・シニアおよび兄のファビアの元でトレーニングを積んだ後のデビューである。主にインディー団体を転戦した。

1992年、AAAに覆面レスラーとして登場。メキシコの団体ではレイ・ミステリオとの抗争を繰り広げていた。1994年には初来日を果たし、ウルティモ・ドラゴンがプロデュースしたWAR主催のSuper-Jcup 2ndstageに参戦している。

1995年、ECWにレイ・ミステリオと共に参戦。

1996年、WCWに入団。シコシスのリングネームで活動を開始。同年、ミステリオと共にWARに参戦。

1998年、LWoの一員として活動。

1999年8月、メキシコでレイ・ミステリオ・シニアと対戦して敗れ、素顔を晒した。9月にはアメリカでサンドマンと対戦して敗れ、アメリカでも素顔を晒した。以降素顔で活動。

2000年、WCWから解雇となる。2001年、全日本プロレスに参戦後、ECWに復帰。ECW消滅後は、AAAを主戦場とした。2代目シコシスがいたため、ニチョ・エル・ミジョナロのリングネームで活動。

2004年、TNAに参戦し、2005年よりWWEと契約を交わし入団。SmackDown!にてメキシクールズの一員となったが2006年11月1日に解雇された。WWE解雇後、CMLLに登場もすぐに退団。

2007年2月5日にAAAに登場。出場停止中だったラ・パルカのマスクを被って乱入、大親友コナンの仇を取るためシベルネティコに宣戦布告をした。

2012年5月、AAAにてリングネームの権利を獲得してシコシスへと戻す。2014年にはインディー団体に出場する際にはニチョのリングネームを使用している。

2. 得意技
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トペ・スイシーダ
サイコギロチン ダイビングギロチンドロップ

3. 獲得タイトル
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WCW
WCWクルーザー級王座 : 2回
WCWクルーザー級王座 新日本プロレス
IWGPジュニアヘビー級王座 : 1回 WWA
WWAクルーザー級王座 : 1回
WWAウェルター級王座 : 3回
WWAミドル級王座 : 1回
WWA世界ジュニアライト級王座
WWAトリオ王座 : 1回 その他
メキシコナショナルトリオ王座 : 2回
メキシコナショナルウェルター級王座
AAA世界タッグチーム王座
AAA・IWCタッグチーム王座
アメリカスタッグチーム王座
IWASタッグチーム王座
LAWAウェルター級王座
WWA・WWASウェルター級王座
APWクルーザー級王座
WPWクルーザー級王座

4. 脚注
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5. 外部リンク
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[1] - Luchawiki
温品パーキングエリア

温品パーキングエリアは、広島県広島市東区の広島高速道路1号線上にあるパーキングエリア。下り線にのみ設置されている。現在、広島高速道路全線において唯一のPAである。

1. 道路
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広島高速1号線

2. 施設
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2.1. 下り線のみ
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駐車場
トイレ
男性
女性 : 3器
身体障害者用 : 1器
自動販売機

3. 隣
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広島高速1号線 馬木出入口 - 温品PA - 温品出入口

4. 脚注
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5. 関連項目
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日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧
広島高速道路

6. 外部リンク
--------

[1]
[2]
美浜パーキングエリア

美浜パーキングエリアは、愛知県知多郡美浜町にある南知多道路のパーキングエリアである。

南知多道路最後の休憩所で、下り線にのみ設置されている。

1. 道路
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南知多道路

2. 施設
-----

駐車場
大型12台
小型78台
車椅子用2台
トイレ
男性 大3・小10
女性 13
車椅子用 1
自動販売機
ドッグラン

3. 隣
----

南知多道路武豊IC/ - 美浜PA - 美浜IC

4. 関連項目
-------

日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

5. 外部リンク
--------

[1]
武豊パーキングエリア

武豊パーキングエリアは、愛知県知多郡武豊町にある南知多道路のパーキングエリア。

1. 概要
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武豊ICと接続する上り線に設置されており、下り線にはない。下り線の利用者は美浜PAまで行く必要がある。

南知多道路を運営する愛知道路コンセッションは駐車場のみを管理している。2018年11月末に併設の売店やレストランは閉鎖され、それ以降に利用できる施設は自動販売機と仮設トイレだけとなった。

当PAに設置のイルカ形のゴミ箱は、南知多ビーチランドに設置されているものと同形である。

なお、駐車場から本線に戻るルートと武豊IC出口へ向かうルートが異なり、駐車位置によっては経路が交錯するため、駐車場内での衝突事故に注意が必要である。PAからICへ出ることは可能だが、ICからPAに入ることはできない。

豊丘方面から半田中央JCTを経由して中部国際空港方面へ向かう場合、当PAが最終休憩所となる。

2023年9月、売店の跡地にカフェがオープンした。

2. 道路
-----

南知多道路

3. 施設
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駐車場
大型5台
小型60台
車椅子用2台
仮設トイレ 　男性：大3・女性：3・車椅子トイレ：1
自動販売機

4. 隣
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南知多道路半田IC - 武豊IC/PA - - 美浜IC

5. 関連項目
-------

日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

6. 脚注
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7. 外部リンク
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[1]
青山駅 (岩手県)

青山駅は、岩手県盛岡市青山二丁目にある、IGRいわて銀河鉄道いわて銀河鉄道線の駅である。好摩駅から乗り入れる東日本旅客鉄道花輪線の列車も利用可能である。

本項では東北本線時代に現在の青山駅と同位置に所在した青山信号場についても述べる。

1. 歴史
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1.1. 国鉄東北本線青山信号場
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1960年11月1日：東北本線の信号場として開業。
1964年12月8日：盛岡 - 当信号場間が複線化。複線始終端型の配線となる。
1965年8月4日：当信号場 - 厨川間が複線化されたのに伴い廃止停車場}}。

1.2. IGR青山駅
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2004年
8月30日：国土交通省が設置認可。
12月18日：建設に着手。
2006年3月18日：いわて銀河鉄道線の駅として開業。
2008年3月18日：前九年口を開設するとともに、西口を青山口、東口を上堂口に改称。
2015年
11月16日：IGR本社が当駅南口に新設された駅舎2階及び3階へ移転、及び南口駐輪場と連絡通路供用開始。また、駅出入口は「青山口」が「青山北口」に、駅舎に併設された改札は「青山南口」となった。
11月20日：駅舎内の飲食店と物販店が開業。

2. 駅構造
------

相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。

盛岡駅管理の社員配置駅。青山北口・青山南口・上堂口・前九年口の4箇所の出入口があり、青山北口と青山南口が下りホームに、上堂口と前九年口が上りホームに接続している。エレベーターは設置されていないが、それぞれのホームに接続する出入口までのスロープが設置されている。

青山北口には駅事務室および出札窓口が設置されており、一部の時間帯を除き、盛岡駅から職員が配置される。出札窓口では端末による乗車券を発売。このほか、自動券売機が設置されている。

青山南口には駅事務室があり、一部の時間帯を除き、盛岡駅の駅員が配置される。ただし、改札業務のみ行うため、乗車券は改札隣に設置された自動券売機で購入することとなる。

上堂口・前九年口には窓口は設置されていないが、自動券売機が設置されている。朝夕の時間帯には駅係員が配置されている。

2.1. のりば
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 IGR Aoyama Station Aoyama North Exit, Iwate Pref.jpg|青山北口 IGR Aoyama Station Kamido Entrance.jpg|上堂口 IGR Aoyama Station Zenkunen Entrance.jpg|前九年口 IGR Aoyama Station Aoyama South Gate, Iwate Pref.jpg|青山南口改札 IGR Aoyama Station Aoyama North Gate, Iwate Pref.jpg|青山北口改札 IGR Aoyama Station Kamido Gate, Iwate Pref.jpg|上堂口改札 Platforms of IGR Aoyama Station.jpg|ホーム

3. 利用状況
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IGRいわて銀河鉄道によると、2022年度の1日平均乗降人員は3,116人である。

開業後の推移は以下のとおりである。



4. 駅周辺
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5. バス路線
-------

最寄りのバス停留所は「青山駅」である。以下の路線が岩手県交通・岩手県北バスにより運行されている。

岩手県交通
213：盛岡バスセンター / 厨川駅西口
256：中野一丁目 / 岩手牧場
260：盛岡バスセンター / 岩手牧場 岩手県北自動車
D02：盛岡バスセンター / 厨川駅その他にも徒歩至近にある停留所として、「県営体育館前」「厨川中学校前」「上堂」バス停が利用できる。

6. 青山信号場
--------

現在の青山駅と同位置にあった。開設当時は交換型信号場であったが、1964年に盛岡〜青山信号場が複線化されてからは複線始終端型の配線となった。

7. 南口駅舎新設及び当駅へのIGR本社移転について
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「2015年度中にIGR本社を現在の盛岡市上田一丁目から同市青山二丁目の当駅隣接地へ移転させて業務の効率化と非常時における迅速対応を図ると共に、利用客増加が著しい当駅待合室および駐輪場の混雑緩和を図るべく、IGR本社新社屋を兼ねた南口駅舎を新設する」旨が発表された。
IGR本社は当駅南口駅舎の2階及び3階へ入居。1階は「銀河鉄道観光」と「IGRいわて銀河鉄道不動産本店」が本社移転と連動する形で入居すると共に、物販店および飲食店が入居可能なテナント・バリアフリー対応多目的トイレ・一般利用客用待合室・自動券売機・南側改札口および連絡通路・南口駐輪場・一般利用客用駐車場も整備された。

8. 隣の駅
------

IGRいわて銀河鉄道 #03459aいわて銀河鉄道線・#aa1e30JR花輪線 盛岡駅 - 青山駅 - 厨川駅

9. 脚注
-----

9.1. 記事本文
---------

9.1.1. 注釈
---------

9.1.2. 出典
---------

9.2. 利用状況
---------

10. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

11. 外部リンク
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[1] - IGRいわて銀河鉄道
阿久比パーキングエリア

阿久比パーキングエリアは、愛知県知多郡阿久比町の知多半島道路上にあるパーキングエリア。下り線にのみ設置されている。上り線は新設予定。

1. 道路
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E87}} 知多半島道路

2. 施設
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大府パーキングエリア上り線と同時に2018年7月リニューアルオープン。

駐車場128台
普通車：95台
大型車：27台
身障者用：2台
二輪車：4台
トイレ
男性：小7・大7、キッズトイレ・ベビーチェアあり
女性：18、キッズトイレ・ベビーチェアあり
多目的トイレ：2
インフォーメーションスペース「大地の種」
イタリアン「チッタ デ イタリア」
軽食・おにぎり「笠庵 賛否両論」
お土産・ショップ「アクアイグニス」
自動販売機

3. 隣
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E87}} 知多半島道路 阿久比IC - 阿久比PA - 半田中央JCT/IC

4. 関連項目
-------

日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

5. 外部リンク
--------

[1]
[2]
巣子駅

巣子駅は、岩手県滝沢市巣子にある、IGRいわて銀河鉄道いわて銀河鉄道線の駅である。

好摩駅から乗り入れる東日本旅客鉄道花輪線の列車も利用可能である。

1. 歴史
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2001年12月から滝沢村が建設計画を進め、同村と岩手県の補助により建設された。

1.1. 年表
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2004年8月：国土交通省から建設認可。
2006年
3月18日：開業。
7月7日：「巣子地域循環バス」試験運行開始
2011年
5月25日：滝沢村道巣子停車場線が供用開始。
7月19日：岩手県交通「巣子循環線」運行開始。
2012年2月1日：出札端末設置。硬券入場券を除き、硬券乗車券の全口座を廃止。
2013年
3月16日：ダイヤ改正実施に伴い、改札・集札業務のみ夜間まで延長。
8月28日：券売機更新。IGR線他駅および青い森鉄道線で共通利用されている機種に置き換え。
2015年4月7日：岩手県交通「巣子循環線」を廃止。経路変更のうえ、「巣子盛岡大学線」運行開始。

2. 駅構造
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単式ホーム2面2線を有する地上駅。上下線の高さが異なる場所にある。1番線ホームへは跨線橋で連絡する。エレベーターが完備されるなど、バリアフリーに対応している。

盛岡駅管理の直営駅で、2018年3月まではたきざわマイレールサークル巣子駅会に委託されていた。日中時間帯は出札窓口営業、以降夜間まで改札・集札業務のみ駅員配置。出札窓口では端末による乗車券を発売。硬券は入場券のみを発売。自動券売機が設置されている。駅前広場に、パークアンドライド用の滝沢市営巣子駅前駐車場があり、2泊3日まで無料で利用することができる。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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IGRいわて銀河鉄道によると、2022年度の1日平均乗降人員は892人である。

開業後以降の推移は以下のとおりである。



4. 駅周辺
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滝沢村時代の開業時に滝沢村道巣子停車場線の新設整備が計画されたが、当駅側約100 m区間の地権者交渉が難航したため、残り区間は着工・完成したものの道路が供用できない状態が長らく続いた。巣子停車場線の一つ北側および南側にある既存の村道は道幅が狭く、北側の道路に小型路線バスが乗り入れた実績があるのみで、大型路線バスの乗り入れはできない状態であり、巣子地区から巣子駅へのアクセスは遠回りを余儀なくされていた。

2011年5月に巣子停車場線が供用開始され、駅前ロータリーに「巣子駅前」バス停が新設されたが、乗り入れるのは同道路供用開始に合わせて新設された「巣子循環線」のみであり、既存の路線バスはロータリーには乗り入れず、駅から直線距離で200 mほど離れたバス通り上に設置されている「巣子駅入口」バス停を使用している。

5. バス路線
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岩手県交通の路線バスが発着する。

巣子駅前
巣子盛岡大学線：巣子車庫 / 盛岡大学 ※平日のみ運行 巣子駅入口
厨川中央線：岩手県立大学・巣子車庫 / 茶畑・中野一丁目
巣子箱清水線 ：岩手県立大学・盛岡大学 / 盛岡バスセンター
厨川深夜線：滝沢駅前

6. 隣の駅
------

IGRいわて銀河鉄道 #03459aいわて銀河鉄道線・#aa1e30JR花輪線 厨川駅 - 巣子駅 - 滝沢駅

7. 脚注
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7.1. 記事本文
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7.2. 利用状況
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - 駅業務受託者による広報誌「巣子駅だより」が発行されており、駅営業内容や構内に生育する植物などが詳細に解説されている。
大府パーキングエリア

大府パーキングエリアは、愛知県大府市の知多半島道路上にあるパーキングエリア。上り線、下り線ともに設置されている。

1. 道路
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E87}} 知多半島道路

2. 施設
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上り線は、阿久比パーキングエリアと同時に2018年7月リニューアルオープン。下り線は、2022年5月28日にオープン。

2.1. 上り線
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駐車場：154台
普通車：115台
大型車：33台
身障者用：2台
二輪車：4台
トイレ
男性：小16・大7、キッズトイレ・ベビーチェアあり
女性：17、キッズトイレ・ベビーチェアあり
多目的トイレ：2
インフォーメーションスペース「華の種」
ベーカリー「マリアージュ ドゥ ファリーヌ」
和食「笠庵 賛否両論」
お土産・ショップ「アクアイグニス」
自動販売機

2.2. 下り線
--------

高速道路外にも駐車場があり、一般道からも利用できる。上り線エリアとは行き来できない。

駐車場：151台
普通車：105台
大型車：33台
身障者用：1台
二輪車：10台
特大車：2台
休憩施設
無料休憩所
トイレ
道路情報提供コーナー
麺場 田所商店
コンビニエンスストア「ファミリーマート」
知多半島道路初の24時間営業の売店。

3. 隣
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E87}} 知多半島道路 大府西IC - 大高TB - 大府PA - 大府東海IC

4. 脚注
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5. 関連項目
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日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

6. 外部リンク
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[1]
[2]
船堀橋

船堀橋は、荒川および中川、旧中川にかかる東京都道・千葉県道50号東京市川線の橋である。

1. 概要
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正式名称は「新船堀橋」。旧船堀橋が現存しないため「船堀橋」と呼ばれる。荒川の河口から3.5   kmの地点に架かる橋で、東岸は江戸川区船堀一丁目と東小松川四丁目を分かち、西岸は中州状になっている江戸川区小松川一丁目を通過し、江東区大島九丁目に至る。下流側で都営地下鉄新宿線荒川橋梁と平行し、江戸川区側で首都高速中央環状線の下をくぐり、同高速船堀橋出入口を構造体に含む。

橋の総延長は1487.4メートルあり、東京都建設局が管理する橋の中では最長の橋で、荒川に架かる橋では上江橋に次いで長い橋である。 橋の総延長の内、荒川渡河区間は524.05メートルで、中川との間に5.5メートルの橋台を挟み、中川渡河区間は169.75メートルである。橋格は一等橋である。上下線の間に幅0.5メートルの中央分離帯がある。橋面は1.5から2.0パーセントの横断勾配が付けられている。右岸側の旧中川を渡る船堀小橋を含む右岸取付橋は半径500メートルの曲線や小松川地区に降りる長さ239.622メートルのランプを有する長さ559.97メートルの単純合成鋼鈑桁橋および単純箱桁橋の曲線橋である。 また、災害時に防災拠点等に緊急輸送を行なうための、東京都の特定緊急輸送道路に指定されている。

1996年7月4日荒川の河口付近に荒川河口橋が開通したことにより、船堀橋の荒川河口橋開通3ヶ月後の1日当たりの交通量が44,900台から40,800台になり、混雑が緩和された。

1.1. 諸元
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構造形式 - 鋼カンチレバ－箱桁・鋼単純活荷重合成箱桁
橋長 - 524.0   m
総幅員 - 18.7   m
有効幅員 - 17.5   m
支間長 - 110.0   m
完成 - 1971年

2. 橋の建設
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新船堀橋は1969年12月15日工事に着手され、1971年3月完工し、同年7月17日に開通している。 また、旧中川を渡る単純合成箱桁橋の右岸取付橋は1949年7月6日着工され、1970年12月に完工している 橋の施工は低水路に架かる主径間を日本鋼管が行ない、側径間は松尾橋梁が行なった。また、右岸取付橋の方は陸上区間を桜田機械工業が行ない、旧中川に架かる区間を三菱重工業が行なった。架設工法はステージング工法や手延工法が用いられた。

1990年に橋の一部を幅員27.4メートルにする拡幅工事が行なわれている。

3. 旧船堀橋
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現在の船堀橋が完成する以前は、400メートルほど下流の陣屋橋通りの延長線上であった江戸川区船堀町から江戸川区小松川町を経由して、江東区大島まで木橋が架けられ、1909年12月に開通された木橋の中川大橋に接続していた。これが「旧船堀橋」である。1923年4月21日開通のRC橋脚を持つ木桁橋で、1924年10月通水を開始した荒川放水路の掘削に合わせて作られ、荒川放水路に架かる橋長518メートル、幅員3.6メートルの船堀大橋と、同年3月12日開通した中川に架かる橋長141メートル、幅員3.6メートルの船堀小橋からなっていた。 この旧船堀橋は東京都内では最長の木橋で、荒川放水路に最後まで残る木橋でもあった。

旧船堀橋は1950年12月に橋長517.5メートル、幅員3メートルの木橋形式で架け替えが行なわれ、 船堀小橋の方も同年に橋長140.8メートル、幅員3メートルの木桁橋形式で架け替えが行なわれた。橋面は砂利が敷かれていた。 この旧船堀橋は1966年10月2日にだるま船が橋に衝突して橋脚が「く」の字に折れ曲がり、橋の中央部14メートルにかけて落橋する事故を起こしていた。

昭和30年代より旧船堀橋は2.0トン重量制限を課していて、同時に午前は西行き、午後は東行きの一方通行であった。

なお、旧船堀橋撤去後も中川大橋は存続され、1975年に再架橋されている。

4. 周辺
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大島小松川公園
小松川運動公園
東大島駅
船堀駅
江東区立第三大島小学校
江戸川区立船堀小学校
江戸川区立松江第一中学校
東京都立白鷺特別支援学校
東大島図書館
中川船番所資料館

5. 隣の橋
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荒川・中川 - 小松川大橋・新小松川大橋 - 荒川大橋 - 船堀橋 - 都営地下鉄新宿線荒川中川橋梁 - 葛西橋 -
旧中川 - もみじ橋 - さくら橋 - 船堀橋 - 都営地下鉄新宿線旧中川橋梁 - 中川大橋 -

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 参考文献
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8. 関連項目
-------

橋の一覧 

9. 外部リンク
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[1]
[2] - 国土交通省 荒川下流河川事務所
IOCCC

The International Obfuscated C Code Contestは、故意に難解なC言語のプログラムを書き、その読みにくさと複雑さを競うというハッカーの奇祭である。

1. 概要
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一般的に読みにくいコードであれば評価が高いが、目にした瞬間のインパクトや、コードの汚さに反して実行結果の美しさなど、さまざまな要因でアーティスティックなものが選ばれる。多くの作品は一見するとC言語のコードに見えず、コード全体がアスキーアートになっているものなどが典型的である。

公式サイトでは、大会の理念は次のように説明されている。

大会ルールの元で最高に意味不明/難解なCプログラムを書くこと
皮肉なやり方でプログラミング作法の重要性を訴えること
普通書かないコードを用いてCコンパイラに負荷をかけること
C言語の持つ、ある種の神秘性を解き明かすこと
粗雑なCコードに関して邪魔の入らない公開討論の場を提供すること第一回大会は1984年に行われ、以降2006年まで年1回のペースで入賞者が発表された。以降中断と再開が繰り返され、2011年から2015年まで、2018年から2020年までそれぞれ年1回のペースで開催されている。Perl作者のラリー・ウォールやKornShell作者のデビッド・コーン などの著名な業界関係者も参加している。

このようなコンテストを開催しようと思ったきっかけは、初期の開催者ランドン・カート・ノルとLarry Basselが、Bourne Shellのソースコードと、初期のBSDのfingerのソースコードを見たことだという。

2. コードの例
--------

1987年「Best One Liner」受賞、デビッド・コーン作。 main { printf["have"]+"fun"-0x60);}

説明：一見コンパイルが通らないように見えるが、上記コードは正常にコンパイルされ、実行すると「unix」と表示される。UNIX上でコンパイルした場合トークンunixが1としてマクロ定義されており、配列要素のアクセス方法で配列と添字が交換可能であることなどのテクニックを利用している。下記の例は1988年の大会にエントリーされた、円周率を計算するプログラムである。

define _ -F<00||--F-OO--;int F=00,OO=00;main{F_OO;printf;}F_OO { _-_-_-_ _-_-_-_-_-_-_-_-_ _-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_ _-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_ _-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_ _-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_ _-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_ _-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_ _-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_ _-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_ _-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_ _-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_ _-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_ _-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_ _-_-_-_-_-_-_-_ _-_-_-_ }<WtXmlEndTag />

なお、上のプログラムはK&RのCでは動作するが、ANSI Cでは修正しないと動作しない。

次のものは1998年の大会で優勝した、フライトシミュレータのプログラムである。

include
include <sys/time.h>
include <X11/Xlib.h>
include <X11/keysym.h>double L ,o ,P ,_=dt,T,Z,D=1,d, s[999],E,h= 8,I, J,K,w[999],M,m,O ,n[999],j=33e-3,i= 1E3,r,t, u,v ,W,S= 74.5,l=221,X=7.26, a,B,A=32.2,c, F,H; int N,q, C, y,p,U; Window z; char f[52]

GC k; main{ Display*e=XOpenDisplay; z=RootWindow; for ,BlackPixel)

scanf+1; y ++); XSelectInput ),KeyPressMask); for; ; T=sin){ struct timeval G={ 0,dt*1e6}

K= cos; N=1e4; M+= H*_; Z=D*K; F+=_*P; r=E*K; W=cos; m=K*W; H=K*T; O+=D*_*F/ K+d/K*E*_; B=sin; a=B*T*D-E*W; XClearWindow; t=T*E+ D*B*W; j+=d*_*D-_*F*E; P=W*E*B-T*D; for (o+=(I=D*W+E

T*B,E*d/K *B+v+B/K*F*D)*_; p<y; ){ T=p[s]+i; E=c-p[w]; D=n[p]-L; K=D*m-B*T-H*E; if |fabs> K)N=1e4; else{ q=W/K *4E2+2e2; C= 2E2+4e2/ K

D; N-1E4&& XDrawLine; N=q; U=C; } ++p; } L+=_* ; T=X*X+ l*l+M *M;XDrawString; D=v/l*15; i+=*_; for; u *=CS!=N){ XEvent z; XNextEvent; ++*)-IT? N-LT? UP-N?& E:& J:& u: &h); --*; } m=15*F/l; c+=*_; H =A*r+v*X-F*l+/S; K=F*M+/3e2 )/S-X*d-B*A; a=2.63 /l*d; X+=( d*l-T/S

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.64+J/1e3)-M* v +A* Z)*_; l += K *_; W=d; sprintf%0550,i); d+=T_/125e2+F*_*v; P=(T*(47

I-m* 52+E*94 *D-t*.38+u*.21*E) /1e2+W*179*v)/2312; select; v-=/107e2)*_; D=cos; E=sin; } }<WtXmlEndTag />

このプログラムは下にあげたLinuxのコマンドラインの命令でコンパイルできる。

3. 脚注
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4. 参考文献
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和書 - 原著第2版の翻訳。
和書 - 原著第3版の翻訳。

5. 関連項目
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プログラミング作法
可読性
難読化 
難解プログラミング言語
Obfuscated Perl Contest

6. 外部リンク
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[1]
流し打ち

流し打ちは、野球におけるバッティングの方法。打者が利き腕の方向に打つ打法である。また、右打者の場合、センターよりレフト側を、左打者の場合はセンターよりライト側を狙って打つ打ち方を引っ張り打法と呼ぶが、流し打ちはこの逆の方向に打つことを言う。

物理学的に引っ張って打った方が打球が強くなるが、流し打ちではボールをより打者側に呼び込んでボールを長い時間見て打てるため、変化球などに対応しやすくなるなどの利点がある。また、塁上の走者を三塁に進めるためや、ヒットエンドランなどの作戦から右打者が故意に打球をライト方向を狙う際にも使われる。また、そのように右打者がライト方向へ打球を狙い打つことを右打ちと呼ぶ。

後ろ足に体重を残したままボールを引きつけて打つことをおっつけと呼び、長打力を若干犠牲にしつつも外角球を流し打つための基本技術とされている。振り遅れてたまたま逆方向に打球が飛んだ場合や、振り切るスイングでしっかりとインパクトした逆方向への打法は「おっつけ」とは呼ばれない。

流し打ちの割合が高い打者は、メジャーでは、ジョー・マウアー、デレク・ジーター、イチロー、トッド・ヘルトン、ジョーイ・ボット、マニー・ラミレス、マイク・トラウト、ミゲル・カブレラなどが挙げられる。

1. 脚注
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2. 関連項目
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ファウルボール
NTTアワー TIME21

『NTTアワー TIME21』は、1985年4月1日から1991年3月まで日本テレビ系列で放送されたドキュメンタリー番組である。放送時間は毎週月曜 21:00 - 21:54  。

1. 概要
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それまで月曜21時台に放送されていた連続ドラマ枠『月曜スター劇場』に代わり、毎週硬軟を混在させたドキュメンタリー作品を放送する番組として制作された。番組スタート当初は、放送開始当日に日本電信電話公社から民営化したばかりの日本電信電話株式会社  の一社提供であったが、1986年4月にNTTを筆頭にNEC・JR貨物などの複数社提供番組となるとともに、タイトルから「NTTアワー」が取れて「TIME21」となった。

オープニング映像はNTT一社提供時代には静止画だったが、複数社提供移行後はCGを用いた映像に変更された。また、提供クレジットも一社提供時代には白地に同社ロゴを大写しする様式だったが、複数社提供になってからはブルーバック画面に変更されるとともに、読み上げ時にはBGMを流していた。

番組ロゴの「2」の中には21時=夜9時を表す時計の針が描かれていた。

1991年3月に6年の歴史に幕を閉じた。後継番組は『NECスーパーテレビ情報最前線』。

2. ネット局
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系列は番組終了時のもの。



3. 備考
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日本テレビでは、金曜日10:30 - 11:25や平日16:00 - 16:55に再放送された。
1986年、当番組の撮影でケニアを訪れた松島トモ子がライオンとヒョウに襲われ瀕死の重傷を負った。

4. 歴代スタッフ
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プロデューサー：柏木登
制作：藤原千晶

5. 脚注
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ヒットエンドラン

ヒットエンドランは、野球における戦術の一つ。略してエンドランとも言われる。

1. 概要
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投球と同時に走者が次の塁へスタートし、打者はその投球を打ち、通常より早く進塁を狙う戦術である。後述するように幾つかの応用戦術がある。

2. 発案と受容
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19世紀、メジャーリーグベースボールのシカゴ・ホワイトストッキングスに所属していたキング・ケリーとキャップ・アンソンが戦術の原型を考案したとされている。

また、19世紀終わり頃、後にメジャーリーグの名監督と称されたジョン・マグローは、ボルチモア・オリオールズ時代に監督のネッド・ハンロンと協同し、更に戦術として練り上げた。公式戦で初めてこの戦術を使ったシーズンでは、1試合に13回挑戦して全て成功させた。このときの対戦相手だったニューヨーク・ジャイアンツのモンテ・ウォード監督は、「こんなのが野球であってたまるか」と猛抗議したという。

2000年代の日本プロ野球では、2006年から2009年まで広島東洋カープの、2010年は東北楽天ゴールデンイーグルスの監督を務めたマーティ・レオ・ブラウンがこのヒットエンドラン戦術を多用していた。

3. 戦術の得失
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3.1. 利点
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打球がゴロとなり内野手が処理したときは、投球と同時にスタートした走者は既に次の塁近くに到達しているのでアウトにされにくい。結果として併殺打を回避できる。
打球が安打となった場合は、より先の塁に走者が辿り着きやすくなる。例えば、走者一塁で右方向へ安打が出た場合、走者がスタートしていなければ、一塁走者が二塁までしか進めないこともある程度起きうるが、ヒットエンドランを掛けていると三塁へ到達する確率が高くなる。
送りバントと違ってスイングするため、2ストライクの状態でファウルになってもアウトにならない。当然打って飛んだところがよければそのままヒットにもなりえる。
打者が打つまでは、盗塁と見分けが付かないので、捕手の送球に備えて二塁手もしくは遊撃手のどちらかが二塁のベースカバーをする必要がある。そのため、一二塁間もしくは三遊間が広く空くことになり、そこへ打球が飛んだ場合、安打になりやすい。

3.2. 欠点
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打球がライナーになりこれを野手に捕球された場合、すでに離塁している走者がアウトにならずに帰塁するのは困難で、高確率で併殺となる。
打者が空振りまたは見逃した場合、あるいはサインを見破られピッチアウトされた場合には単独盗塁を行ったのと同じになる。しかしヒットエンドランは、走者が単独の盗塁ができる選手でなくともサインが出ることがあるうえ、たとえ盗塁の得意な選手であっても、通常の単独盗塁よりスタートが遅めになり、またスタートの成否に関わらず盗塁の試行を余儀なくされるためアウトになる確率が高くなる。
発生確率は低いが、メジャーリーグで20世紀以降記録された無補殺三重殺の多くは、走者一・二塁でヒットエンドランを掛けたケースで発生している。ヒットエンドランにより一塁走者が二塁直近にまで到達しているため、二塁付近へのライナーを捕球した二塁手または遊撃手は、二塁または二塁走者自身に触球して二塁走者をアウトにしたあと、一塁走者へ触球して3アウト目をとることが容易だからである。

4. 応用戦術
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ヒットエンドランには、打者の打撃方法と走者の走行タイミングによって分類される幾つかの応用戦術がある。

4.1. バントエンドラン
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打者がヒッティングする代わりにバントを行う作戦をバントエンドランと呼ぶ。バントでは一・二塁間や三遊間を抜ける安打は望めないが、守備力の高くない相手に対しては、ヒッティングよりも確実にバットに当てることができ、走者の二進が確実になる、ライナーによる併殺の心配が無いといった利点がある。無死の際に、先に一塁に出た俊足な選手を進塁させる為に使われることが多い。

また、走者二盗の際に二塁手か遊撃手のどちらが二塁カバーに入るか予め見極められれば、

二塁手がカバーするなら、一塁線へ一塁手と投手のどちらが捕るか躊躇するようなバントをする。そうすれば一塁カバーが不在となり打者が一塁に生きる確率が高くなる。
遊撃手がカバーするなら、三塁線へ三塁手と投手のどちらが捕るか躊躇するようなバントをする。三塁カバーが不在となり一塁走者が一気に三進できる確率が高くなる。バントエンドランのうち走者を三塁に置いたものをスクイズプレイと見ることもできる。

軟式野球では、打球がよく弾むという特性を利用した「ヒットエンドランスクイズ」が用いられることがある。三塁走者をスタートさせて打者は内野ゴロを打ち、三塁走者を生還させる攻撃法である。この戦術は塁間の短いソフトボールで用いられることもある。

4.2. バスターエンドラン
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バントの構えを見せ、走者がスタートを切り、相手投手が投球した後にすぐにヒッティングに切り替えて打つ戦術をバスターエンドランと呼ぶ。

4.3. ランエンドヒット
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投手の投球と同時に走者が次の塁へと盗塁を試み、打者は盗塁の成功の可能性や投球の球種・コースを見てヒッティングするか見逃すかを選択する戦術をランエンドヒットという。

ヒットエンドランとの主な違いは、走者は盗塁のタイミングで走り、打者は当てに行かず通常通りの打撃を行う点である。ボール球に手を出す必要が無いため、フルカウントなどで出されやすいサインである。

ヒットエンドランは打者が走者の進塁を助ける戦術であり、走者としては打者がバットに当てる前提のタイミングでスタートを切っているため、打者はボールゾーンへの投球などの場合もスイングし、ミートを狙わなければならない。これに対してランエンドヒットは単独でも盗塁成功が見込まれる走者を走らせる場合が多く、かつ打者も投球を見逃すか、故意に空振りするという選択肢を持つので、この戦術を試みる場合はヒットエンドランの場合以上にライナーによる併殺を警戒する必要がある。

なお走者が、自己判断で盗塁を試みた場合、打者が打つことがあり、結果的にランエンドヒットの形になることもある。

5. 実行のタイミング
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バットに当て、出来ればゴロを打つことが要求されるので、ストライクが来る確率の高いボールカウントで実行されることが多い。打者はバットに当てることが上手な、そしてできれば右打ちが確実にできる選手であることが条件となる。

二死でフルカウントになった場合、フォースの状態にある走者は必ずスタートを切り、ランエンドヒットの形となる。これは打者が投球を見逃してもストライクなら三振で攻守交代、四球や死球でそのまま進塁となり、投球を打ち飛球が上がって捕球されても三死で攻守交代なのでリタッチの義務が発生することもなく、リスクが無いためである。この状態を俗に自動スタート、オートマチックスタートなどと呼称する事がある。また無死または一死の場合でもフルカウントならピッチアウトもなく、打者が無理にボール球を打たなくてもよくなるため空振り三振の確率が少ないと判断されれば実行されることが多い。ただし走者がアウトになるリスクはそのままであり、特に打者が三振してしまい、単独で盗塁した形となった走者が捕手からの送球でアウトになった場合は併殺になってしまう。

6. 脚注
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吉川精一

吉川 精一は、日本の演歌歌手、フリーアナウンサー、司会者、エッセイスト。元NHKアナウンサー。

現在の東京都大田区出身。クオレ・ア・ドマーニ所属。

1. 来歴・人物
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3歳の時に現在の神奈川県大和市に移住する。

渋谷小学校北分校、渋谷町立渋谷中学校、神奈川県立湘南高等学校を経て早稲田大学第一文学部を卒業。近藤紘一は、高校・大学時代を通じての友人で、大学4年の夏休み一緒に、ラ・ムールとラ・モールの物語、8ミリ映画「さすらい」を撮るが結局未完に終わった。また近藤の著書に解説を寄稿し、自著『月曜日のカーネーション』では、その死についても触れている吉川精一。

1963年4月、NHKにアナウンサーとして入局。当初の志望は演出部であり、アナウンサーとしては高音であるために当初は苦労したが、数々の人気番組を担当、看板アナウンサーの一人として活躍した。

1998年1月、エグゼクティブアナウンサーの職をもってNHKを定年退職。以降はフリーアナウンサーとして活動し、同年には、高音を活かした楽曲『淑子は何処に』で少年時代からの夢でもあった演歌歌手デビューを果たした。各地で講演も行い、国立劇場で開かれた東日本大震災一周年の政府主催追悼式では進行役を務めた。ほかに財団法人大和市余暇活動推進公社理事長、神奈川大和阿波おどり振興協会会長なども歴任した。

2. 作品
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2.1. シングル
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『淑子は何処に』
『お父さんの背中』
『逢いたや津軽』
『江ノ島セレナーデ』
『ヨコハマッ恋物語』 - デュエット：藤森美伃

3. 出演番組
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3.1. テレビ
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ひるのプレゼント
連想ゲーム
NHKのど自慢 - 司会
NHK紅白歌合戦 - 総合司会
この人○○ショー
現役くらぶ 人生これから

3.2. ラジオ
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NHK紅白歌合戦 - ラジオ実況
サンデージョッキー
昼の散歩道
エンジョイ音楽館
からこんにちは - 司会　
吉川精一のマンデー・ヒーリング・ハイウェイ
歌謡スポットライト
わたしの歌日記

4. 著書
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5. 脚注
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6. 参考文献
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7. 外部リンク
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[1] - 公式サイト
ジャスパー郡 (ジョージア州)

ジャスパー郡は、アメリカ合衆国ジョージア州にある郡である。人口は1万3640人。郡庁所在地はw:Monticello, Georgia6}}である。

1. 地理
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アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積968 km2  である。このうち959 km2  が陸地で8 km2  が水地域である。総面積の0.85%が水地域となっている。

2. 人口動勢
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2000年現在の国勢調査2}}で、この郡は人口11,426人、4,175世帯、及び3,122家族が暮らしている。人口密度は12/km2  である。5/km2  の平均的な密度に4,806軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人70.95%、アフリカン・アメリカン27.26%、先住民0.21%、アジア0.16%、太平洋諸島系0.02%、その他の人種0.61%、及び混血0.79%である。ここの人口の2.07%はヒスパニックまたはラテン系である。

この郡内の住民は27.20%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が7.90%、25歳以上44歳以下が28.60%、45歳以上64歳以下が24.50%、及び65歳以上が11.80%にわたっている。中央値年齢は36歳である。女性100人ごとに対して男性は96.20人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は93.00人である。

この郡内の世帯ごとの平均的な収入は39,890米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は43,271米ドルである。男性は32,351米ドルに対して女性は21,785米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入  は19,249米ドルである。人口の14.20%及び家族の10.90%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の19.20%及び65歳以上の13.50%は貧困線以下の生活を送っている。

3. 都市及び町
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Monticello
Shady Dale

4. 脚注
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IEEE 802

IEEE 802 は、IEEEの合議制の機関であり、大都市ローカルエリアネットワークの標準および無線ネットワークの開発を担当する。IEEE標準規格のうち、ローカル・エリア・ネットワークなどの規格を定めたものである。1980年2月に標準化開始。

1. 概要
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IEEE 802は、イーサネット、無線LAN、VLANなどで広く用いられており、一般に可変長パケットを伝送するネットワークを取り扱う。一方で、IEEE 802規格外のネットワークには、固定長データを伝送する「セルベースネットワーク」や、基準の時刻に伝送する「アイソクロナスネットワーク」などの方式がある。

IEEE 802では、OSI参照モデルの7層のうちの下位2層にあたるデータリンク層・物理層における機能仕様・プロトコルを提供する。このうちデータリンク層ではさらに副層に2分割し、以下のようにそれぞれLLCとMACの処理を規定している。



2. 標準化委員会の構成
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規格策定は、IEEE 802委員会}}IEEE 802委員会により整備され維持管理されている。

IEEE 802委員会は、その活動内容によって以下のようにグループ化されている。各技術領域に対する標準化のための策定を行う独立したワーキンググループと、それらWGや執行委員会に技術的なアドバイスを行う技術諮問グループとが存在する。



3. 脚注
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4. 外部リンク
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[1]
[2]date=2020年6月}}
角梨枝子

角 梨枝子は、日本の女優。

1. 来歴・人物
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本名は角 泰枝。広島県広島市翠町出身。父親は広島文理科大学数学教授だった。広島第一高女を経て1945年、神戸女学院音楽部に進学したが同年8月帰郷したおり被爆したため中退。1947年大阪音楽大学進学。翌1948年、初代・ミスヒロシマに選定され東宝からスカウトされて映画界入り。豊田四郎監督の『エデンの海』の主役に抜擢されるが東宝争議により製作中止された。

同郷の杉村春子と親交があり、演技力をつけるため文学座の研究生として1年在籍。1949年、プロデューサー藤本真澄の藤本プロ初の専属女優として迎えられ映画『妻と女記者』(新東宝）
ジェファーソン郡 (ジョージア州)

ジェファーソン郡は、アメリカ合衆国ジョージア州にある郡である。人口は1万6110人。郡庁所在地はルイスビル6}}である。

1. 地理
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アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,372 km2  である。このうち1,367 km2  が陸地で5 km2  が水域である。総面積の0.36%が水域となっている。

2. 人口動勢
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2000年現在の国勢調査2}}で、この郡は人口17,266人、6,339世帯、及び4,545家族が暮らしている。人口密度は13/km2  である。5/km2  の平均的な密度に7,221軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人42.09%、アフリカン・アメリカン56.28%、先住民0.12%、アジア0.16%、太平洋諸島系0.01%、その他の人種0.83%、及び混血0.52%である。ここの人口の1.50%はヒスパニックまたはラテン系である。

この郡内の住民は28.40%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が9.00%、25歳以上44歳以下が27.10%、45歳以上64歳以下が21.90%、及び65歳以上が13.70%にわたっている。中央値年齢は35歳である。女性100人ごとに対して男性は88.90人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は84.40人である。

この郡内の世帯ごとの平均的な収入は26,120米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は31,380米ドルである。男性は27,649米ドルに対して女性は18,686米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入  は13,491米ドルである。人口の23.00%及び家族の19.30%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の28.90%及び65歳以上の28.80%は貧困線以下の生活を送っている。

3. 都市及び町
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Avera
Bartow
ルイスビル
Stapleton
Wadley
Wrens

4. 脚注
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イサカM37

イサカM37  は、アメリカのイサカ・ガン・カンパニー社が製造している散弾銃。イサカは、ニューヨーク州の町の名前に由来する。

1. 概要
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1937年に完成。弾薬を装填するローディングゲートと空薬莢を排出するエジェクションポートを共通にすることでフレーム開口部を下部だけとした分、肉厚を薄くすることで軽量化に成功。当時では最も軽い散弾銃だったため、「フェザーライト」と呼ばれた。これは当時、ショットシェルが厚紙製であったことから、横殴りの雨の中でも銃の内部に水が入り込んでシェルが濡れ、火薬の吸湿による不発や紙の膨張による弾詰まりが起きることを阻止する狙いがあった。それゆえの信頼性の高さが買われ、その後は長きに渡って警察の車載用ショットガンとして使われ続けた。また、ベトナム戦争ではベトコンのトーチカや地下トンネル内の戦闘に重宝されたことでも有名である。

軍用はもちろん、狩猟やスポーツ射撃・自宅警備用など、民間用としてもベストセラーとなった。

1990年までに製造されたモデルは、ウィンチェスター社のM1897やM1912のようにトリガーを引いたままハンドグリップをコッキングすることによる連続射撃が可能で、ベトナム戦争など戦場で投入された際はM1897と同様に近接戦闘における大きな強みとなり、兵士には好まれた。しかし、スラムファイアは意図的な暴発による速射であり初心者には危険であり、犯罪者が使用した事件も起きたため、その後のモデルでは省かれた。

2. 登場作品
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2.1. 映画・テレビドラマ
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『L.A.コンフィデンシャル』 『Mr.&Mrs. スミス』 ジョン・スミスとジェーン・スミスが使用。 『アウト・フォー・ジャスティス』 『エイリアン2』 ドウェイン・ヒックス伍長がサイトの付いたステークアウトモデルを使用。 『ガントレット』 終盤の"ガントレット"シーンでフェニックス市警察が使用する。 『金田一少年の事件簿 香港九龍財宝殺人事件』 『コップランド』 『地獄の黙示録』 コルビー大尉が放熱カバーを装着したものを所持する。 『ターミネーターシリーズ』 『ターミネーター』 カイル・リースがパトカーから盗んだものを使用。携帯性向上のために銃床を切断している。また、T-800も奪ったパトカーに搭載されていたものを使用。 『ターミネーター3』 サラ・コナーが残した棺桶の中に収納されていた武器の1つとしてステークアウトモデルが登場。 『沈黙の逆襲』 『特捜刑事マイアミ・バイス』 シーズン2から5にかけてリカルド・タブスがピストルグリップ装着のソードオフモデルを使用。 『バッドボーイズ2バッド』 ギャングの1人が使用。 『ヒート』 ホテルで張り込みをしていたロサンゼルス市警察がステークアウトモデルを所持。 『レギオン』 『ロボコップ』 レオン・ナッシュが使用。 『マジェスティック』 『パトカーアダム30』

2.2. アニメ・漫画
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『HUNTER×HUNTER』 マフィア構成員が使用。 『青の祓魔師』 『エンジェル・ハート』 アニメ第9話の青龍部隊との戦闘で冴羽獠サイドの女性キャラがアサルトライフルからの切り替えで使用。 『学園黙示録 HIGHSCHOOL OF THE DEAD』 小室孝が南リカの自宅で手に入れたものを使用。 『ひぐらしのなく頃に解』 アニメ版第23話 祭囃し編 其の拾「決戦」にて葛西辰由がソードオフモデルを使用。 『ルパン三世 霧のエリューシヴ』 ノース兵が使用。

2.3. 小説
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『ゲート 自衛隊 彼の地にて、斯く戦えり』 主人公を監視する警務官が所持。本来自衛隊では採用されてないが、主人公を監視する際に「寄生生物モノのSF映画」を参考にしたため急遽採用された。

2.4. ゲーム
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『BIOSHOCK』 ソードオフモデルで登場。近距離では絶大な威力を誇る。 『Far Cry 2』 耐久度があり、使用し続けるとジャムを起こしたり、暴発したりする。 『グランド・セフト・オートシリーズ』 『GTA:VC』 「Shotgun」の名称で木製銃床のものが、「Studdy shotgun」の名称でフォアグリップを装着したストックレス仕様が登場する。 『GTA:SA』 「ショットガン」の名称で登場する。『GTA:VC』と同じく、銃床が木製。 『GTA:LCS』 「ショットガン」の名称で木製銃床のものが登場するが、フォアエンドが省略されている。また、「短銃身ショットガン」の名称で『GTA:VC』と同様に、フォアグリップを装着したストックレス仕様が登場する 『GTA:VCS』 「ショットガン」の名称で木製銃床のものが登場する。『GTA:LCS』同様に、フォアエンドが省略されている。 『コール オブ デューティ ブラックオプス』 ピストルグリップモデルが「STAKEOUT」の名で登場。 『コール オブ デューティ ブラックオプス コールドウォー』 「ハウアー77」の名称で登場。 『ドールズフロントライン』 『バイオハザード5』 レーザーサイトを装備したピストルグリップモデルが登場。 『バトルフィールドシリーズ』 『BFH』 『BFV』 「Model 37」の名称で援護兵の武器として登場。 『メタルギアシリーズ』 『MGS3』 『MPO』 『MPO+』 『MGSPW』 上記作品に銃身と銃床を切り詰めたソードオフバージョンが登場。 『トータル・タンク・シミュレーター』 model37として米軍のショットガン兵が装備している。

3. 外部リンク
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[1]
[2]