東京 - 岡山・倉敷線

東京 - 岡山・倉敷線は、東京都と岡山県岡山・倉敷両市を結ぶ高速バス路線である。運行会社の別により以下の12系統に整理できる。本項目ではこれらについて一括して記載する。

中国ジェイアールバスが東京駅・横浜駅 - 岡山駅・広島駅間を運行する「ドリーム岡山・広島号」についてはニューブリーズ号#ドリーム岡山・広島号を、中国バスが横浜駅・町田バスセンター - 岡山・広島間で運行するメイプルハーバーについては、当該項目を参照のこと。

1. 運行系統概説
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ルブラン号
東北急行バスは東京営業所が、両備ホールディングスは両備バスカンパニー岡山営業所が0.5往復ずつ担当。
座席予約システムに両備ホールディングスの「両備高速バス予約サイト」を使用する関係で、東北急行バスは電話予約のみ受付。
2019年6月20日までは京浜急行バスでも予約・発券を行っていた
2015年9月30日までは京浜急行電鉄→京浜急行バス→羽田京急バスとの共同運行だったが、同社の撤退により翌日から両備ホールディングスの単独運行となった。
2017年12月1日より、東北急行バスが参入し、2社共同運行に戻る。
ルミナス・マスカット号
小田急ハイウェイバスは世田谷営業所が、関東バスは丸山営業所が、下津井電鉄は興除営業所が、両備ホールディングスは両備バスカンパニー倉敷営業所が隔日で0.5往復ずつ担当。
東京側の予約業務は小田急バス・関東バスが担当。
岡山側での予約・発券は中鉄バスや中鉄北部バスでも可能。
両備ホールディングスのみ、独自の予約・発券システムを採用している為、手仕舞い発券制が採用されている。
年末年始・春休み・ゴールデンウィーク・お盆期間などの繁忙期には女性専用車を運行。ルミナス号・マスカット号が独立運行していた時期の情報については、『過去の系統』欄を参照。以上3路線は、運行開始当初は共倒れを防ぐ目的もあり、3路線6社でのプール精算制 となっていた。その後、各路線毎に精算するようになっている。

ままかりライナー
東北急行バスは東京営業所が、両備ホールディングスは両備バスカンパニー倉敷営業所が0.5往復ずつ担当。
座席予約システムに両備ホールディングスの「両備高速バス予約サイト」を使用する関係で、東北急行バスは電話予約のみ受付。4列座席のため、予約番号が異なる男女を隣同士にならないよう配慮されている。
この路線は、上記の4系統がトイレ付き独立3列シート車での運行であったのに対して、トイレ付き4列シート車での運行となっている。
2011年3月20日から5月12日までの間は、東北急行バスが同路線を一時運休したため、両備バスが同社担当分を代行運行した。
杉崎高速バス
東京営業所が1往復運行。
この路線は、3列独立シート車での運行となっている。
かごたびライナー
本社営業所が1往復運行。
この路線はトイレ無し4列シート車での運行となっている。

1.1. 高速ツアーバスから移行した路線
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WILLER EXPRESS
本社営業所が1往復運行。
乗合移行前はWILLER TRAVEL主催の高速ツアーバスであった。
広島便との統合後は清水BASEにて乗務員交代が実施されるようになり、広島〜清水間は2人乗務、清水〜東京間はワンマン運行。
KBライナー
本社営業所が1往復運行。
乗合移行前は高速バスツアーズ主催の高速ツアーバスであった。
JAMJAMライナー
本社営業所もしくは運行受託事業者が1往復運行。
乗合移行前は日本ユース旅行が催行しており、エポック観光が主に受託運行を行なっていた。
オリオンバス
本社営業所もしくは運行受託事業者が高知発着便を1往復運行。この他、繁忙期に倉敷発着便を1往復運行。
乗合移行前はオリオンツアーが催行していた。

2. 設定
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2.1. 停車停留所
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一部停留所を省略。詳細は各路線の公式サイトなどにて確認のこと。

ルブラン号 東京営業所 - 東京駅八重洲通り - 横浜駅東口 -　 津山駅前 - 岡山インター - 岡山駅西口 ルミナス・マスカット号 バスタ新宿 - 津山駅前 - 津高 - 岡山駅西口 - 倉敷駅北口 ままかりライナー 東京営業所 - 浅草駅前 - 上野駅前 - 東京駅八重洲通り - 山陽インター - 岡山インター - 岡山駅西口 - 倉敷駅北口 杉崎高速バス 東京駅鍛冶橋駐車場 - 横浜駅東口 - 東名秦野 - 大阪梅田 - 岡山駅西口 WILLER EXPRESS 東京ディズニーランド - バスタ新宿 - 岡山駅西口 - 倉敷駅北口 KBライナー バスタ新宿 - 横浜駅東口 - 姫路駅南口 - 岡山駅西口 - 倉敷駅北口 JAMJAMライナー 東京駅鍛冶橋駐車場 - 横浜駅東口 - 岡山駅西口 - 倉敷駅北口 - 東福山駅南口 オリオンバス 東京駅鍛冶橋駐車場 - バスタ新宿 - 岡山駅西口 - 倉敷駅北口 / 高知駅前東京都・神奈川県内相互、兵庫県・岡山県・広島県・高知県内相互のバス停の間では乗降ができない。ルミナス号とマスカット号の増便は、バスタ新宿ではなく新宿駅西口27番のりばに停車する。

2.2. 運行経路
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2.2.1. ルブラン号
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東京都江東区内 - 中央区内 - 京橋出入口 - 首都高速都心環状線 - 首都高速1号羽田線 - 首都高速神奈川1号横羽線 - 東神奈川出入口 - 横浜市西区内 - 横浜駅東口出入口 - 首都高速神奈川1号横羽線 - 首都高速神奈川3号狩場線 - 横浜横須賀道路 - 国道16号保土ヶ谷バイパス - 横浜町田IC - - 東名高速道路 - 新東名高速道路 - 東名高速道路 - 伊勢湾岸自動車道 - 東名阪自動車道 - 新名神高速道路 - 名神高速道路 - 中国自動車道 - 津山IC - 国道53号 - 岡山県津山市内 - 国道53号 - 岡山市内
途中休憩 岡山行・駿河湾沼津SA、東京行・勝央SA。

2.2.2. ルミナス・マスカット号
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新宿区内 - 渋谷区内 - 初台南出入口 - 首都高速中央環状線 - 首都高速3号渋谷線 - 東名高速道路 - 伊勢湾岸自動車道 - 新名神高速道路 - 名神高速道路 - 中国自動車道 - 津山IC - 国道53号 - 津山市内 - 国道53号 - 岡山市内 - 岡山県道242号 - 国道429号 - 倉敷市内
途中休憩 岡山行・足柄SA、東京行・勝央SA。

2.2.3. ままかりライナー
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江東区内 - 台東区内 - 千代田区内 - 霞が関出入口 - 首都高速都心環状線 - 首都高速3号渋谷線 - 東名高速道路 - 伊勢湾岸自動車道 - 東名阪自動車道 - 新名神高速道路 - 名神高速道路 - 中国自動車道 - 山陽自動車道 - 山陽IC - 赤磐市内 - 山陽IC - 山陽自動車道 - 岡山IC - 国道53号 - 岡山市内 - 岡山県道162号岡山倉敷線 - 国道429号 - 倉敷市内
途中休憩 岡山行・駿河湾沼津SA、東京行・龍野西SA。

3. 過去の系統
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グランドリーム岡山号／グランドリーム横浜東京号
運行開始から2019年8月25日までは「京浜吉備ドリーム号」の愛称が付けられていた。
岡山支店が1往復運行。
東京側運行支援業務はJRバス関東東京支店が担当。
この路線は中国JRバスの単独運行で、「ままかりライナー」運行開始まで最後発であったことから、他の3路線にない付加価値を持たせる方策を採った。具体的には、横浜に停車すると同時に、岡山地区では初のダブルデッカーを投入し、お台場の夜景や横浜ベイブリッジからの朝日を望めるような設定としたものである。また、津山を経由せず神戸JCTから山陽道経由にすることで、関東 - 岡山間の所要時間をより短くするとともに、2007年からは赤磐市の山陽インターに停車することで、初めて岡山市以外の岡山県南東部から関東への直通路線が設定された。
2010年9月17日からはスーパーシート・3列スタンダードシート・4列スタンダードシートの3クラスの座席を装備した車両による運行となる。乗車日によって運賃が異なる上、早期購入割引もあるため、運賃体系が複雑化している。
2016年4月1日から、通年3列シートでの運行となる。そのためスーパーシート・4列シートは廃止となった。
2010 - 2011年の年末年始運行からは、多客時に4列シート車を続行便に使用している。トイレなしの貸切車が使用される場合もある。
2019年8月26日よりグランドリーム車両に変更し、名称を「京浜吉備ドリーム」から「グランドリーム岡山」／「グランドリーム横浜東京」に変更した。
2021年8月1日をもって廃止された。なお、先に挙げた横浜経由の要素は「ルブラン号」が、山陽インター経由の要素は「ドリーム岡山・広島」が担っている。
ルミナス号
小田急シティバスは世田谷営業所が、下津井電鉄は児島営業所が0.5往復ずつ担当。
東京側の予約業務は小田急バスが担当。
年末年始・春休み・ゴールデンウィーク・お盆期間などの繁忙期には女性専用車を運行。
マスカット号
関東バスは丸山営業所が、両備ホールディングスは両備バスカンパニー倉敷営業所が0.5往復ずつ担当。
両備バス担当便の東京側運行支援業務は関東バス青梅街道営業所が担当。
岡山側での予約・発券は中鉄バスや中鉄北部バスでも可能。
2008年3月20日、中鉄バス運行分が両備ホールディングスに移管された。

3.1. 停車停留所
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グランドリーム岡山号／グランドリーム横浜東京号 東京ディズニーランド - 東京駅 - 横浜駅東口 - 山陽インター - 岡山駅西口 - 倉敷駅北口 ルミナス号 ハイアットリージェンシー東京前 - バスタ新宿 - 津山駅前 - 落合インター - 津高 - 岡山駅西口 - 倉敷駅北口 - 児島駅 - 下津井電鉄児島営業所 マスカット号 丸山営業所 - 中野駅北口 - バスタ新宿 - 津山駅前 - 岡山インター - 岡山駅西口 - 倉敷駅北口

3.2. 運行経路
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3.2.1. グランドリーム岡山号／グランドリーム横浜東京号
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千葉県浦安市内 - 千代田区内 - 中央区内 - 京橋出入口 - 首都高速都心環状線 - 首都高速11号台場線 - 首都高速湾岸線 - 首都高速神奈川3号狩場線 - 首都高速神奈川1号横羽線 - みなとみらい出入口 - 横浜市西区内 - 横浜駅東口出入口 - 首都高速神奈川1号横羽線 - 首都高速神奈川3号狩場線 - 横浜横須賀道路 - 国道16号保土ヶ谷バイパス - 横浜町田IC - 東名高速道路 - 新東名高速道路 - 東名高速道路 - 伊勢湾岸自動車道 - 東名阪自動車道 - 新名神高速道路 - 名神高速道路 - 中国自動車道 - 山陽自動車道 - 山陽IC - 赤磐市内 - 山陽IC - 山陽自動車道 - 岡山IC - 国道53号 - 岡山市内 - 岡山県道242号川入巌井線 - 岡山県道162号岡山倉敷線 - 国道429号 - 倉敷市内
途中休憩 岡山行・足柄SA、東京行・龍野西SA。

3.2.2. ルミナス号
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新宿区内 - 渋谷区内 - 初台南出入口 - 首都高速中央環状線 - 首都高速3号渋谷線 - 東名高速道路 - 伊勢湾岸自動車道 - 新名神高速道路 - 名神高速道路 - 中国自動車道 - 津山IC - 国道53号 - 津山市内 - 国道179号 - 院庄IC - 中国自動車道 - 落合IC - 真庭市内 - 落合IC - 中国自動車道 - 岡山自動車道 - 山陽自動車道 - 岡山IC - 国道53号 - 岡山市内 - 岡山県道162号岡山倉敷線 - 国道429号 - 倉敷市内 - 国道430号 - 倉敷市内
途中休憩 岡山行・足柄SA、東京行・勝央SA。

3.2.3. マスカット号
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中野区内 - 東京都道440号落合井草線 - 東京都道420号鮫洲大山線・小田急ハイウェイバス・関東バスと下津井電鉄では日野・セレガが、それぞれ使用されている。いずれも独立3列シートを装備する。どの会社も原則フェイスカーテン・サービスコーナー付の車両で運行されている。。両備バス担当便、関東バス担当便についてはフリーWi-Fiサービスが提供されている。小田急ハイウェイバス担当便の続行便は、4列シート・トイレ付の貸切車や、新宿 - 木更津線「アクアライナー」用の車両が使用されることが多い。

3.3. グランドリーム岡山号／グランドリーム横浜東京号
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2019年8月26日出発便より、3列完全独立の「クレイドルシート」やフリーWi-Fi、コンセント、プライベートカーテンを備え、最新の安全装置を装備した「グランドリーム車両」での運行となった。

それまでの「京浜吉備ドリーム号」は、運行開始当初は独立3列シート38席、2010年9月17日から2016年3月31日までは独立2列のスーパーシート4席・独立3列のスタンダードシート21席・4列のスタンダードシート10席を装備したダブルデッカーを使用していた。スーパーシートでは地上デジタル波放送に対応した7インチ液晶テレビ・ACコンセント・無線LAN・プライベートカーテンを装備する。2013年12月20日からは、前述の通りdocomo Wi-Fiによる車内無線LANサービスが開始され、スーパーシート以外の座席でも無線LANの利用が可能となった。2016年4月1日から2019年8月25日出発便までは独立3列シート・28席のハイデッカー車両を使用した。

3.4. ままかりライナー号
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両備バスは三菱ふそう・エアロエースが、東北急行バスはいすゞ・ガーラHDが主に使用されている。
いずれも4列シートを装備するが、東北急行側は中央トイレ、両備側は後部トイレとトイレ位置が異なるため注意が必要。
両備バス担当便ではフリーWi-Fiが提供されている。

3.5. 杉崎高速バス
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ハイグレード貸切車として導入された4列シート・化粧室装備のスーパーハイデッカー車を乗合用に小改造を施して使用。2016年4月まで使用されていた。
現在は3列シート・トイレ無の「プライベート」タイプに変更され運行されている。

3.6. WILLER EXPRESS
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4列シート「リラックス」・3列シート「リラックスワイド」混合車両で運行される。いずれの座席もフェイスカバーが装備されている。但し、続行便「STAR EXPRESS」は4列シート装備の車両で運行される。
2018年10月より、電源コンセント・トイレを装備した新車両が運行されている。

3.7. KBライナー
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他社のスタンダードに相当する4列シート・トイレ無の車両で原則運行される。

3.8. JAMJAMライナー
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原則3列シート・化粧室装備の車両で運行される。

3.9. オリオンバス
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オー・ティー・ビーの自社車両で運行される場合は、4列シートの車両を使用。何れも座席コンセント・フットレストが装備されているがトイレ設備は設けていない。
但し繁忙期の他社委託便の場合は4列スタンダードタイプになる事が多い。

3.10. かごたびライナー
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ワイドシートタイプで電源コンセント装備の4列シート・トイレ無の車両で原則運行される。1号車と続行便とでは、座席数や座席間カーテンの有無など車内設備が若干異なる。

4. 脚注
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4.1. 注釈
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4.2. 出典
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5. 外部リンク
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ルブラン号
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ルミナス号
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マスカット号
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グランドリーム号
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ままかりライナー
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