湾岸ミッドナイト

『湾岸ミッドナイト』は、楠みちはるによる日本の漫画作品。『ビッグコミックスピリッツ』および『週刊ヤングマガジン』にてシリーズ連載された。各章を「SERIES-X」として数回程度の掲載分で構成される。単行本はヤンマガKCスペシャルにて全42巻。2009年5月時点で累計発行部数は1700万部を突破している。

これを原作とする実写映画、アニメ、ゲーム作品が多数制作された。 これらの派生作品と併せて、続編である全12巻の『湾岸ミッドナイト C1ランナー』、『銀灰のスピードスター』、『首都高SPL-銀灰のSPEEDSTER-』についても併せて記す。

1. 概要
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主人公の朝倉アキオが駆る「悪魔のZ」こと日産・フェアレディZと、それを取り巻く人間模様、そして主に首都高速道路において公道バトルを繰り返す自分たちが狂っていると自覚しながらも、「悪魔のZ」に挑んでは消えていく数多くの挑戦者達の様子を描いている。

小学館の『ビッグコミックスピリッツ』にて1990年に不定期連載を開始したが、同誌では作者と編集部との間で作品に関する意見の相違が露呈したため、初期の数回のみを掲載しただけに留まり、休載の説明もなく突然終了した。その後、古巣である講談社の『週刊ヤングマガジン』に連載の舞台を移し、1991年より連載を再開した。移籍にまつわる経緯は『湾岸ミッドナイトC1ランナー』単行本最終巻の「あとがき」で作者自身から説明されている。

『週刊ヤングマガジン』での連載当時、作者の別の作品『シャコタン☆ブギ』とは並行して制作発表されており、各章ごとの不定期シリーズ連載として交互に掲載するというスタイルをとっていた。1999年度に第23回講談社漫画賞を受賞。

2008年9月に連載を終了したのち、同年10月の同誌第40号から『湾岸ミッドナイト C1ランナー』として新シリーズの連載を開始し、2012年の第31号をもって連載を終了した。それから2年後の2014年春ごろに作者が『スピリッツ』編集部と和解し、同誌2014年37・38号より「最終章」と銘打って『銀灰のスピードスター』の連載を開始し、2015年20号をもって連載を終了した。その後、講談社の『月刊ヤングマガジン』2016年19号より、さらにその続編にあたる『首都高SPL』の連載を開始したが、いずれも物語上の関連はない。

連載期間はシリーズ全体を通して20年以上に及んでいるが、作中の時代背景は現実と同様に変化しているものの、主要登場人物の年齢や設定はほとんどそれとは無関係なままで加齢等はしていない。他に作品の特徴としては、改造車が主役に扱われているにもかかわらず、チューニングに関する情報がほとんど描写されていない。例えば、作中における「RGO」での描写は技術的な説明に留まっており、実在のチューニングメーカーやその製品に関する描写は一切ない。

また、同名の登場人物が複数存在する。同音同字のケースでは「元」が2人、「洸一」が3人存在している。同音異同字のケースでは、「じゅん」が北見淳と園田順、「たつや」が島達也とホストの竜也、「マキ」が相沢圭一郎の幼馴染と神谷マキなど、それぞれ2人存在する。それ以外にも、主人公の朝倉アキオと故人の朝倉晶夫は同姓同名という設定になっている。

2. あらすじ
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2.1. 湾岸ミッドナイト
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2.1.1. S30Z・零奈・ブラックバード
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2.1.2. 単行本1巻 ～
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単行本1巻 零奈までがビッグコミックスピリッツ掲載分と思われるc1runner12}}。

2.1.3. イシダ編
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単行本1巻 P.204～

2.1.4. 平本編
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単行本3巻 P.85～

2.1.5. マサキ編
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単行本5巻 P.169～

2.1.6. ケイ編
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単行本8巻 p.189 ～

2.1.7. 黒木編
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単行本13巻 P.169～

2.1.8. エイジ編
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単行本16巻 P.201～

2.1.9. 城島編
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単行本20巻 P.37～

2.1.10. 友也編
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単行本24巻 P.177～

2.1.11. マコト編
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単行本29巻 P.189～

2.1.12. ユウジ編
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単行本33巻 P.163～

2.1.13. FDマスター編
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単行本38巻 P.153～

3. 登場人物
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3.1. 湾岸ミッドナイト
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『湾岸ミッドナイト』通称ファーストステージ。 なお、節内ではバンダイナムコエンターテインメントのアーケードゲーム『湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNEシリーズ』に関して「WMMT○」、と、それぞれ略称表記する。 なお、ナンバープレートに関してはWMMT4以降、悪魔のZ以外はすべて「東京765 ◯自動車メーカーの頭文字}}・7-65」で統一されている。

3.1.1. 北見チューン
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「悪魔のZ」の製作者、地獄のチューナー北見淳にチューニングを依頼した人物について取り上げる。北見の本業は「北見サイクル」という自転車屋であり、チューニング作業は賃貸ガレージで個人的に行っている。

朝倉 アキオ声 - 小栗旬搭乗車種：日産・フェアレディZ  2by2→日産・フェアレディZ ボディーカラー…ワインツートン→ミッドナイトブルー仕様・馬力：L28改3.1L+TD06ツインターボ使用原作曰く800馬力までOKとのこと。しかし、アキオの意思により500馬力程度に抑えられ、フラットなトルク特性を優先している。原作初期は約600馬力、最高速度300km/h。炎上後ボディ補強やドライサンプ化などたびたび改造を施され現在のスペックに至る。ナンバー：横浜33 て 53-68、横浜33 て 53-681、横浜33 つ 53-68、横浜33 て 5-368本編の主人公。物語の冒頭ではワインツートンのZ31に乗っていたが、解体所で眠る「悪魔のZ」に偶然遭遇してからはその虜となり、生活のすべてを悪魔のZに注ぎ込むようになる。それゆえ、高校3年時に留年している。いわゆるイケメンで非常にモテるが、本人は自覚せず全く意に介していない。アキオにとって大事なのは「悪魔のZ」とそれに関わる人たちだけである。作り手である北見や高木達の夢と情熱の代行人。当初はクルマを強引にねじ伏せるような粗っぽいドライビングが目立ち、しばしば事故を起こしていたが、次第に速さと冷静さを兼ね備えたドライビングを見せるようになる。また、ブラックバードやGT-R、FC3S等の他のマシンも短期間で乗りこなす等、基本的なドライビングスキルにも優れる。幼少時代はごく普通の家庭の一人息子で、家でジョンという犬を飼っていた。後に両親は離婚。父親の再婚を機に高校入学時からずっと一人暮らしをしており、普段は深夜までディスコのウェイターのアルバイトをしている。初期はガソリンスタンドのバイトも兼業していた。城島編単行本20巻 P.37 SERIES 58 BIG MOUTH～R以降は高木から学んだボディ加工技術を活かし、他者の車を触る機会が増えた。島 達也声 - 三木眞一郎搭乗車種：ポルシェ・911ターボ 930→ポルシェ・911 ターボ3.6 964ボディーカラー…ブラック仕様・馬力：KKK社製タービンツインターボ、約700馬力ナンバー：品川33 う 22-039、品川320 ひ 22-46、品川33 う 2-246この作品の準主人公で悪魔のZの元オーナー
、朝倉晶夫の友人であり、走り屋仲間であった。漆黒のポルシェ・911を駆り「首都高速湾岸線の黒い怪鳥・ブラックバード・湾岸の帝王」と呼ばれる。当初は前オーナーとの因縁から悪魔のZに関わっていたが、そのうちにアキオ本人と悪魔のZそのものに惹かれるようになる。実家は美容整形外科であるが、現在は大学病院に勤務している。過去には腕の立つ消化器外科医としてイシダの緊急手術も執刀した。現在は形成外科に転科している。免許を取ってからずっとポルシェ911に乗り続けている生粋のポルシェ911オーナーで、作中のセリフから最低限の生活費以外の全てをポルシェにつぎ込んでいることが分かる。劇中、ふとしたことから事故を起こし、それをきっかけにポルシェのモノコックボディを切り刻んでパイプフレーム+カーボン外装の車検取得が不可能な超軽量化仕様に改造。残り1年で廃車にする覚悟と引き換えに、他を圧倒する恐るべき速さを手に入れた。ちなみに、ブラックバードの名前は、超高速偵察機「SR-71」に由来する自称であったことを最終話でリカコに対し語り、リカコを驚かせたwanganmidnight42}}。一回だけ悪魔のZと神谷兄弟のランエボを運転したことがある。マキのランエボに関しては少し走っただけで感覚をつかみ始め、本来エイジと戦うはずだった34GT-Rを先に撃墜してしまうなど操縦に対する柔軟性も高い。たまにフラッと長距離クルーズに出掛けることもあり、北見と共に大阪に向かう際は流す感覚で運転していた。『湾岸ミッドナイト C1ランナー』にも登場。ドイツに2年間留学するため、愛車のポルシェを荻島に預けるつもりだったが、その荻島の提案でノブと走った際に何かを感じ取り、ノブにポルシェを託すことに。北見 淳声 - 三宅健太悪魔のZを作り上げたチューナー。かつては一線で活躍していたが、彼の造る車が速過ぎるため、誰も乗りこなせず、乗った人間が次々と事故死したことから「地獄のチューナー」の異名が付いた。そのためチューナーとしての商売は成り立たず、工場も潰し家族も逃げてしまった。現在は自称“自転車操業の自転車屋、北見サイクル”を営業している。自転車修理や近所の住民の原付修理など。
自分が認めた人間にだけチューニングを施している。現在は「もうL型は一切しない」と明言しZのチューンについては他人に任せ、ブラックバードのポルシェ専属のチューナーとなっている。しかしそれは決してZを見放したわけではなくむしろ逆で、「より強い者と戦うことにより生きてくる」というZを終わらせないためである。小説版によると顔にある傷は、彼自身がレース用に作ったS30Zで起こした事故によるもの。そのため富永と共にZのキャブセッティングを行った際には彼自身が運転している。山本や大田などのケイのスープラを仕上げたメンバーとも面識があるが絡むことは滅多にない。しかしZのボディ再生作業中に倒れて弱気になった高木の気持ちを再び呼び覚ましたり、ケイのスープラ製作における製作メンバーの無意識に行っていた真意を叱咤したり、レイナのRのエンジンを触って山本が本来出したかったパワーを引き出すなど面倒見のいい部分も多い。WMMT4以降のストーリーではプレイヤーと出会ったことからプレイヤーの車をチューニングを施してくれる。石田 義章声 - 諏訪部順一搭乗車種：フェラーリ・テスタロッサボディーカラー：ホワイトコルベットはアークティックホワイト、アヴェンタドールはビアンコ・イシス。}}仕様・馬力：メカチューン 600馬力ナンバー:品川313 み 41-215、品川310 み 41-79ストーリー序盤に登場した有名カメラマン。作中ではイシダヨシアキとカタカナ表記されることが多い。愛車のフェラーリ・テスタロッサはケーニッヒのマフラーを装着し、固定ライト化、サイドフィンを取り外しリアウイングを装着した仕様から、のちにエアロミラー、リアウイングレス仕様となる。ファンベルトが切れた際に代用が必要だからという理由で、たまたま路肩に止まっていたカップルの車の女性に堂々と「パンストを1万でゆずってくれ」と頼むなど、性格は大胆。カメラマンとしての成功は収めたものの、どこか満たされないものを感じ湾岸を走っていたが、そんな時に遭遇した悪魔のZに魅せられて、癌に侵されたその身を推してまでもバトルを望んだ。島の執刀で癌
は完治し仕事には復帰したものの、病後の身体は首都高の走りに耐えられぬものであると診断され、走りの世界からは遠ざかったもののその後も北見の手によりワイドトルクバンド仕様となったテスタロッサを愛車とし、前以上に女たらしといわれている。得意技は六本木通りの縦列駐車。PS2版では搭乗車種の関係から出番無しフェラーリがゲームへの車両使用権を厳しく規制しているため。PS2のブラウザのセーブデータ画面及びPS3のメモリーカード管理のセーブデータ画面では「やっとでれたヨ…」と自虐的なコメントを残している。}}。WMMTシリーズでは3DXから、車を差し替える形でようやく登場することが出来た。

3.1.2. YM SPEED
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旧社名は「山本自動車」。かつての社名は「YM SPEED」で、「RGO」と並ぶチューニング業界のBIG2だった。北見がレイナの32Rを本来の姿に戻したことから、チューナーとしての魂が戻ってきた。黒木編から店の看板も昔のものに戻している。主にGT-Rのチューニングを得意とするが、他にもユウジのS2000、WMMTシリーズではGT-R、Z31、Z32以外の日産車、スバル車のチューニングも担当している。

秋川 零奈声 - すほうれいこ搭乗車種：日産・スカイラインGT-R ボディーカラー…ガングレーメタリック→クリスタルホワイト仕様・馬力：NISMO T25タービンツインターボ仕様 約600馬力主な外装パーツ：NISMO製フロントバンパー、小型リアスポイラーナンバー：品川34 よ 71-023、品川 313 す ・3 05この作品のヒロインで売れっ子モデル。通称「レイナ」。モデルとしてトントン拍子に有名になってしまったが、自分との意識とのずれに対する不満を走りにぶつけているときに悪魔のZに出会い、アキオを追いかけていくことになる。愛車はスカイラインGT-Rで初期のカラーはガングレーメタリックだったが、途中に山本社長の意向でクリスタルホワイトに塗りなおされ単行本6巻 P.31R、後に「YMの白い32R」や「Rのヴィーナス」として有名になる。また北見の手により「山本が意図的に押さえていたモノ」を「モトの姿に」戻される単行本6巻 P.31R。女性ながら、GT-Rの運転に関して誰より優れた才能を有する「本物のR乗り」。アキオにも同じ領域の人間として認められており、「お前には自分とZの走りを最後まで見ていて欲しい」とまで言われている。同時にアキオ以外で悪魔のZに最も近づいた存在であり、北見曰く「特例のアキオを除けばレイナこそがZの乗り手にふさわしい」とのこと。実際にアキオを除けばZを運転している回数が最も多い。無駄な力を入れない、車の動きに任せた柔らかな操縦を得意とする。アキオに好意を寄せているが、言い出せずにいる。有名人でありながら素の顔で行動することが多いが、本人曰く地味なため、似ているとは言われてもモデルのレイナ本人であると気づかれることは少ない。実は幼少期からアキオのことを知っていた。FDマスター編単行本38巻 P.153 分岐～R後はGT-Rをリカコに預けて渡米し、モデル活動に専念している。山本 和彦声 - 志村知幸搭乗車種：日産・スカイラインGT-R V-spec (BNR34）（きしだ
ユウジ）（かみや
えいじ）（たかはし
まさき）（2007年9月27日発売。PlayStation Portable・元気
5,040円）