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西湖 (杭州市)

西湖は、中国浙江省杭州市西湖区にある湖。

西湖の自然の島である孤山、西湖を分ける堤の蘇堤・白堤・楊公堤、人工の島である小瀛洲・湖心亭・阮公墩、分けられた湖の外湖・西里湖・北里湖・南湖・岳湖、これらをまとめて形状を「一山、三堤、三島、五湖」と称される。2007年に、中国の国家AAAAA級旅行景区に指定される。2004年発行の第五版人民元1元札裏面の図案として、西湖の三潭印月が採用されている。

名称からして都市や山の西にある湖ということで、中国に数ある西湖であるが、単に「西湖」と言えば、この杭州の西湖を指す。2011年6月の第35回世界遺産委員会で世界遺産として登録された。中華人民共和国国家級風景名勝区、中国の5A級観光地。

1. 起源
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地質学的には、12000年ほど前に形成された潟である。秦の始皇帝が銭唐に至り浙江を臨むとの記述が史記に見えるが、これが史書に見える西湖に関する初出であるといわれる。当時、まだ淡水化していなかったこの潟は銭塘江の下流、三角州の一部の干潟であったと考えられる。

2. 地理
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位置：三方は丘に囲まれ、東側は杭州市の市街地である。杭州市の西郊にあることから西湖と呼ばれている。
水深：干潟であったことを示すように、西湖の水深は平均1.8m、最も深いところは約5mある。
大きさ：南北3.3km、東西2.8km、外周15km、水域面積6.5平方km。

3. 名称
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この干潟も漢代に淡水化し、武林水・時聖湖などと呼ばれた。西湖という名称が用いられるようになったのは唐代に入ってからだが、同時に銭源、銭唐湖などとも呼ばれており、固定していない。また、唐代にそれまでの銭唐から銭塘へ用字の変更がおこなわれた。西湖の名称が固定したのは宋代に入ってからである。

4. 伝承
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西湖にまつわる伝承は多い。白居易の詩「銭塘江春行」で「緑楊陰裏白沙堤」とうたわれた白堤、蘇軾の造営によるという蘇堤など、西湖十景と呼ばれる観光資源が豊富である。

中でも有名な伝承は中国四大美人の一人、西施入水にまつわるもので、この故事により西湖の名称が定着したというものである。しかし、呉越の時代にはまだ西湖は淡水化しておらず、漢代でもなお西湖とは呼ばれていなかったことから、この伝承は後代のものであろう。

また、口承の『白蛇伝』、『梁山伯と祝英台』などの舞台でもある。

5. 資源
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西湖では現在漁業は行われておらず、湖水は灌漑にも用いられていない。このため、観光が唯一にして最大の資源である。周囲には雷峰塔、岳王廟、銭塘江、そして龍井茶の産地としても知られる龍井村などがある。湖のすぐ北側には保俶塔、南側の離れた場所に六和塔がある。ただし、近年は市街地での高層ビルの増加により東向きの景観が変わりつつある。

このうち、銭塘江は毎年中秋のころに潮汐の関係で大逆流を起こすことで知られる。

6. 西湖十景
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南宋末の祝穆『方輿勝覧』巻一に詩画の十題として以下が見える。

断橋残雪、平湖秋月、曲院風荷、蘇堤春暁、三潭印月、花港観魚、南屏晩鐘、雷峰夕照、柳浪聞鶯、双峰挿雲

7. 西湖新十景
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1985年に杭州市は新たに十景を選んだ。

雲棲竹径、満隴桂雨、虎跑夢泉、龍井問茶、九渓煙樹、呉山天風、阮墩環碧、黄龍吐翠、玉皇飛雲、宝石流霞

8. 世界遺産
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8.1. 登録基準
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9. その他
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北京の頤和園および日本、朝鮮の多くの庭園の景観設計は西湖の影響を受けている。
岐阜県岐阜市にある岐阜市と杭州市の友好都市提携10周年を記念して作られた日中友好庭園内に西湖を模して作られた池がある。

10. 脚注
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11. 関連項目
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杭州
浙江省
錦帯橋
その他の西湖
日本の西湖
湖北省武漢市の西側に西湖、東側に東湖がある。
:zh:西湖
煙の都

煙の都とは、大工業都市を形容した代名詞である。日本においては、大正時代から昭和時代前期頃までの大阪市などのことを指していた。「煙の都」とは大阪市の代名詞である「水の都」をもじったものでもある。特に工場が集まっていた港区周辺では、工場の煤煙により、50メートル先が見えなかった。洗濯物は全て家の中で干していたという。また戦後では、北九州市や四日市市などの全国の工業都市において、大気汚染が深刻になり、四日市ぜんそくなどの公害を引き起こすなど、それらの都市は煙の都と称されるようになった。しかし環境対策が進んだ現在では、煙の都と称される都市は日本には存在しない。

1. 関連項目
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大気汚染
環境汚染
ロンドンスモッグ
大気汚染モニタリング

2. 外部リンク
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[1]
[2] - [3]
高雅で感傷的なワルツ

『高雅で感傷的なワルツ』は、モーリス・ラヴェルが1911年に作曲したワルツ集。ピアノ独奏曲として作曲され、翌1912年に管弦楽版が作られた。

『優雅で感傷的なワルツ』『高貴で感傷的なワルツ』などの訳題も用いられる。また、『…ワルツ』でなく『…円舞曲』の訳が用いられることもある。

1. 解説
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ラヴェル自身はこのワルツ集を、シューベルトのワルツをモチーフとして作曲したものと述べている。

初演は1911年5月9日にパリのサル・ガヴォーにおける独立音楽協会の演奏会において、ルイ・オベールのピアノ独奏によって行われた。この演奏会では作曲者の名は伏せられ、演奏後に誰の書いた曲かを当てると言うユニークな企画が催された。その際にこの曲がラヴェルの曲であると見破った聴き手は多かったが、一方でサティやコダーイの作品と勘違いした者も少なくなかった。

管弦楽版は1912年に、ロシアのバレリーナ、ナターシャ・トルハノフからの依頼を受け、バレエ『アデライード、または花言葉』のための楽曲としてわずか2週間で作られた。バレエの初演は4月22日にシャトレ座において、ナターシャ・トルハノフのバレエ団、作曲家本人が指揮するラムルー管弦楽団によって行われ、1914年2月15日には純粋な管弦楽曲としての初演がサル・デュ・カジノ・ド・パリにおいて、ピエール・モントゥー指揮パリ管弦楽団によって行われた。

なお、管弦楽版の日本初演は、1938年9月28日、日比谷公会堂にてヨーゼフ・ローゼンシュトックと新交響楽団が行った。

2. 構成
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それぞれに違う表情を見せる7つのワルツと、それらの回想を含む8番目のワルツで構成されている。

Modéré行進曲風でもあり力強くもある。ト長調。
Assez lentドーリア旋法に基づく子守歌風の主題。ト短調。
Modéréト長調。躍動感のある動的な曲。legerは「軽く、軽やかに」。
Assez animé無調号ではあるが、変イ長調を基調に、ハ長調やホ長調の要素をオーヴァーラップさせて複調的な効果を作っている。
Presque lentゆっくりとした曲。ホ長調。
Vif『夜のガスパール』の「スカルボ」を思わせるスケルツォの性格をもつ、不気味でユーモラスな曲。前進する動的な曲想がスリリングであり、またクレッシェンドが効果的である。ハ長調。
Moins vif前曲の動機を受け継いで非常に静かに始まる。まったく時間が止まったような開始だが、やがて劇的に情熱的に盛り上がり、全曲の中で最も規模の大きな盛り上がりを見せる。イ長調。
Épilogue: lent終曲。非常に静かな曲。今までの各曲の断片が幻のように現れては消えていく。ト長調。

3. 脚注
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4. 外部リンク
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[1]
在外選挙

在外選挙は、外国に在留している有権者が国政選挙に投票すること。特に日本人が投票することを在外日本人投票という事もある。

日本以外においては、大韓民国大統領選挙のように、日本と同様に国外にある在外公館で投票できる国もあれば、中華民国総統選挙のように、必ず帰国して投票しなければならない国もある。

1. 日本で実施される選挙の在外選挙
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日本では1998年に公職選挙法が改正され、2000年5月以降の国政選挙に対して、在外選挙が行えるようになったgroup="注"。

2005年まで比例代表制への投票に限られていたが、在外日本人選挙権訴訟において、比例代表制にしか投票できないことは日本国憲法に反する違憲判決が確定したため、2007年6月から選挙区への投票もできるようになった。2007年7月に行われた第21回参議院議員通常選挙から選挙区在外選挙が実施された。

また、日本国憲法の改正手続に関する法律62条の規定により、憲法改正時の国民投票についても在外投票人名簿に登録された者は、在外投票ができる。2012年12月3日時点で、総務省の在外選挙人名簿登録者数は、 10万6156人である。

1.1. 在外選挙に参加するには
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まず、在外選挙人名簿の登録が前提条件となる。

選挙当日の時点で満18歳以上で、日本国籍を取得していること。
選挙権は18歳以上の日本国民に、また被選挙権は25歳以上の日本国民に与えられる。
2015年6月に改正公職選挙法が成立し、2016年6月から選挙権年齢は20歳以上から18歳以上に引き下げられた。
また、現在住んでいる国外の国・地域に通常3ヶ月以上在住であること。
在外日本人選挙人名簿の登録している地方公共団体の選挙管理委員会を事前に確認しておくこと。
原則として、国外移住前の最終的に住んでいた市区町村の選挙管理委員会。
但し、国外出生により住民票に記載されていない場合、または所定期間以前に住民票の登録が抹消されている場合は、申請した当時の本籍地の市区町村の選挙管理委員会。登録の申請は申請者本人、または同居家族の者が、海外在住地にある在外公館・総領事館の窓口で必要書類に記入・登録をする。

登録申請から正式に登録が認められる「在外選挙人証」の取得には2ヶ月程度、またはそれ以上かかる。その為、選挙直前に申し込んだとしても、直近の参議院議員通常選挙・衆議院議員総選挙に投票することが出来ない恐れがあるので、早めの在外選挙人登録を済ませることが重要である。

2022年4月より、出国後に在外選挙人名簿へ登録する場合について、これまで各国の在外公館で行っていた本人確認をインターネットを経由したビデオ通話にて実施出来る様になった。また、同年6月からは登録申請書などの書類もメールにて提出可能になるなど、オンラインによる手続き制度が整備された。。

1.2. 投票をするまでの流れ
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在外選挙人名簿に記載・登録されると、国政選挙に投票することが出来る。大きく直接所定の場所で投票を行う制度と、郵送により登録された選挙管理委員会に投票する制度の2つがある。

1.2.1. 直接投票
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直接投票は在外選挙人証、及び日本国旅券を所定の投票会場の受付に持参し、通常と同じ投票の仕組みで投票を行う。基本的には選挙公示日の翌日から日本国内での投票日の5日前まで受け付けるが、投票用紙の郵送作業の関係もあり、締切日が早くなる場合があるので、詳細は各投票会場や日本国大使館・総領事館などで問い合わせていただきたい。

また日本国内に旅行や一時帰国などで訪れる場合は、選挙当日に本籍地の市区町村の指定された選挙管理委員会傘下の投票所で直接投票することも出来る。期日前であっても日本国内では、期日前投票及び滞在地の市区町村選挙管理委員会で不在者投票が可能。

1.2.2. 郵便投票
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郵便投票は、希望者が本籍または最後の日本における住所地の市区町村の選挙管理委員会に郵送で請求する。その場合、在外選挙人証も必ず同封すること。

投票用紙は原則として任期満了予定日から数えて60日前より本籍地の市区町村の選挙管理委員会より郵送される。なお衆議院解散による総選挙の場合は解散した当日からとなる。

投票は選挙公示日から選挙当日の日本時間20時の締め切りまでに本籍地の市区町村の選挙管理委員会に必着するように投函する。

1.3. 違憲判決
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最高裁判所大法廷は2005年9月14日に在外選挙の対象が比例代表選挙に限定されているのは日本国憲法に反するとして違憲判決をした。最高裁は次回の国政選挙において在外国民が投票する地位にあると認定しており、国会は次回の国政選挙までに公職選挙法の改正することが求められた。2006年、選挙区への在外選挙を可能にする公職選挙法の改正が行われた。

2017年最高裁判所裁判官国民審査では在外投票が導入されなかったことについて、2022年5月25日に最高裁判所が裁判官15人の全員一致で違憲判決を下し、国会による立法不作為も認めた。

2. 関連項目
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選挙
不在者投票制度 - 日本の領域外で船員や自衛隊員などが投票できる場合もあるが在外選挙とは異なる
外国
在外日本人
在外日本人選挙権訴訟
在外日本人国民審査権訴訟
在日外国人
日本における外国人参政権
外国人地方参政権裁判
金井紀年
:en:Right of expatriates to vote in their country of origin - 世界各国の在外選挙制度について。

3. 脚注
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3.1. 注釈
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3.2. 出典
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4. 外部リンク
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[4]
三休橋筋

三休橋筋は、大阪府大阪市北区・中央区を南北に走る道路の一つ。大阪市道三休橋千日前線のうち道頓堀通以北に当たる。

1. 概要
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御堂筋と堺筋の中間に位置し、船場では栴壇木橋筋、島之内では笠屋町筋とも呼ばれる。マメ科の大きな並木が整然と続く緑豊かな通りであり、近代の大大阪時代を思い浮かばせるレトロな近代建築が軒を連ねる様は洗練された趣がある。かつての船場の繁栄を思わせて良い散歩道である。

北は中之島の大阪市中央公会堂から始まり、土佐堀川を栴檀木橋で渡り、船場の中央を南北に貫いて長堀通の三休橋交叉点に至る。三休橋交叉点以北は歩道もある比較的幅の広い道となっている。また、船場の中央の筋ということもあって企業の本社ビルも多い。電線の地中化と、街灯のガス灯化が進められている。

三休橋交叉点には、道路名の由来となった三休橋が長堀川に架けられていたが、1964年に長堀川の埋立に伴い撤去された。三休橋の名称の由来は、長堀川に架かる橋の中で往来の多い心斎橋・中橋・長堀橋の三橋を休めるための橋と言われている。

島之内に入り周防町筋を過ぎると歓楽街の色彩が濃くなってくる。同じく島之内の中央を南北に貫いて道頓堀川を太左衛門橋で渡り、南岸の道頓堀通で終わる。

市道名のとおり、道頓堀通以南はやや西へずれるが千日前と繋がり、なんばグランド花月前を通り千日前道具屋筋商店街となり、浪速区との境であるなんさん通りに至る。

長堀通より北側は北行きの一方通行、長堀通 - 鰻谷北通間は対面通行、鰻谷北通より南側は道幅も狭く南行きの一方通行である。

2. 沿線情報
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2.1. 北区
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大阪市中央公会堂

2.2. 中央区
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栴檀木橋 - 土佐堀川
淀屋橋スクエア
トレードピア淀屋橋
八木通商ビル
オペラ・ドメーヌ 高麗橋
日本基督教団浪花教会
武田道修町ビル
田辺製薬本社ビル
船場ビルディング
綿業会館
鹿児島銀行大阪支店
丸紅旧大阪支社ビル
サンマリオン大阪
船場センタービル６・７号館
大阪農林会館
出光ナガホリビル
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周防町筋
南地大和屋跡
宗右衛門町
太左衛門橋 - 道頓堀川
「大たこ」

3. 交差する主要道路
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土佐堀通 - 北浜2交叉点
本町通 - 本町2交叉点
中央大通 - 船場中央2交叉点、久太郎町2交叉点
長堀通 - 三休橋交叉点

4. 関連項目
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大阪市内の筋・通一覧

5. 外部リンク
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[4]
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名鉄モ570形電車

名鉄モ570形電車は、かつて名古屋鉄道に在籍していた路面電車用車両。1950年から戦後初の岐阜市内線および美濃町線用新製車両として登場したもので、岐阜市内線用車両としては初の四軸ボギー車であった。

1. 概要
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1950年にモ571 - 573が帝國車輛工業で新製された。戦後、東京都電6000形を参考に設計された路面電車車両が多数の事業者で新製されたが、本形式もまた都電6000形のデッドコピーというべき車両である。丸みを帯びた深めの屋根や窓下の補強帯、窓配置1D10D1の前後扉構造であること等、都電6000形の1950年までに新製された車両とほぼ瓜二つの外観を持つ。ただし、正面3枚窓のうち中央の運転台窓が若干大きめに取られていることや、前照灯が新製時より屋根上に設置されていた点が、辛うじて本形式の独自性を主張している部分であった。

前述のように戦後初の新製四軸ボギー車として登場した本形式であるが、制御方式は直接制御、台車はブリル27-E系の流れを汲む帝国車輛製の古典的な台車を装備するなど、保守的な設計がなされている。主電動機は神鋼電機製MT60A型を1両当たり2基搭載し、当初は集電装置にトロリーポールを採用した。

その後、1953年にモ574が、1954年にはモ575が日本車輌製造で新製され、本形式は全5両の陣容となった。この2両は都電6000形の1952年製の車両と同様に窓配置が1D9D1と設計変更された他、前照灯がモ571 - 573の取付ステーを介した固定方法から半埋込型に変更された点が異なり、台車も住友金属工業製KS-40J型を装備する。その他主要機器等の仕様はモ571 - 573と同一であった。

2. その後の経緯
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当初はモ571・572・573は美濃町線へ、モ574・575は岐阜市内線へそれぞれ配属された。後者は岐阜市内線初の大型四軸ボギー車であり、同線区の輸送力増強に貢献した。

後年モ573は岐阜市内線へ転属し、同線区でワンマン運転が開始されたことに伴いモ574・575とともに1973年にワンマン化改造が施工された。ワンマン運転関連機器の新設の他、正面窓下に電照式の「ワンマンカー」表示器を取り付け、集電装置もビューゲルを経てZ形パンタグラフに換装された。美濃町線所属のモ571・572については1974年にツーマン仕様のまま集電装置のZ形パンタグラフ化が施工された後、札幌市交通局より譲り受けたモ870形導入に伴って1977年に岐阜市内線へ転属し、同時にワンマン化改造も施工された。

その後、客用扉の鋼製化、窓枠のアルミサッシ化、前照灯のシールドビーム化といった近代化工事が全車を対象に施工されたが、岐阜市内線に在籍した他形式と同様冷房装置の搭載は見送られている。また、室内灯については白熱灯のままとされ、廃車まで蛍光灯化は行われなかった。

長年岐阜市内線の主力車両として運用された本形式であったが、モ780形の登場等により、モ573が1998年4月に、モ575が2000年12月にそれぞれ廃車となった。残るモ571・572・574についても晩年は専ら朝夕のラッシュ時間帯のみ岐阜駅前・新岐阜駅前 - 忠節間の折り返し運用に就くことが常であった。

2005年3月31日限りで岐阜市内線が全線廃止となったことに伴い、モ571・572・574も同日付で全車廃車となった。廃車後は全車解体処分されたが、571号の窓枠が現在修復中の都電6191号に利用された。

3. 参考文献
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『鉄道ピクトリアル』 鉄道図書刊行会
「私鉄車両めぐり名古屋鉄道」 通巻63 - 67号
「私鉄車両めぐり名古屋鉄道」 通巻246 - 249号
「私鉄車両めぐり名古屋鉄道」 通巻370号
「私鉄車両めぐり名古屋鉄道」 通巻473号
「名古屋鉄道 現有車両プロフィール2005」 通巻771号
その他関連記事掲載各号
江本廣一 RM LIBRARY19 『東京都電6000形』 ネコ・パブリッシング 2001年 ISBN 4873662230
白井昭・白井良和・井上広和 カラーブックス#521 日本の私鉄4 『名鉄』 保育社 1981年
白井良和・井上広和 私鉄の車両11 『名古屋鉄道』 保育社 1985年 ISBN 4586532114
東京工業大学鉄道研究部 『路面電車ガイドブック』 誠文堂新光社 1976年

4. 脚注
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4.1. 注釈
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4.2. 出典
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ヒュンダイ・クーペ

ヒュンダイ・クーペは、現代自動車がかつて生産していたクーペ型の乗用車である。

「クーペ」は輸出名で、仕向け地によって名称は異なる。

1. 名称について
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この車両は、地域によって異なる名称が与えられている。主な地域と名称の関係は以下の表を参照のこと。



2. 歴史
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文献によっては「ティブロン」が初代、「ティブロン・タービュランス」が2代目、「トスカーニ」が3代目と扱われる場合もあるので注意を要する。

2.1. 初代 RD
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1996年4月、ティブロンを発表。プラットフォームはJ2型アバンテをベースとし、駆動方式は前輪駆動。直列4気筒 2.0 L DOHCのベータ  エンジンを搭載、後に1.8 Lを追加。販売地域によっては1.6 Lも設定。5MTまたは4ATを組み合わせる。マクファーソン・ストラットのサスペンションはポルシェとの共同開発による。

1999年5月、フェイスリフトモデルのティブロン・タービュランスを発表。エンジンのラインナップは変更なし。

ヒュンダイは英国のMSDに半ば委託する形で、ティブロンのF2キットカーを開発してラリーへの参戦を行っていた。そのためイギリスでは1998年に「F2」、1999年に「F2エボリューション」という市販の特別仕様車をそれぞれ発売している。1999年にクーペはAPRCの二輪駆動部門のタイトルを獲得し、WRCと併催のFIA 2.0リッターカップでも年間2位に入った。また米国のSCCAプロラリーでは四輪駆動に換装したティブロンが参戦し、マニュファクチャラーズ選手権を6連覇した。

この世代は日本市場へは正規輸入されていない。

2.2. 2代目 GK
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2001年9月、2代目となるトスカーニを発表。エンジンは2.7 L V型6気筒DOHC デルタエンジン、2.0 L 直列4気筒DOHC ベータ  エンジン、1.6 L 直列4気筒を設定。駆動方式は前輪駆動、燃料はレギュラーガソリンである。トランスミッションは5MT/6MT/4ATを設定する。

日本市場では2002年4月2日、ヒュンダイ・クーペの名で発売。日本仕様車は2.7 L V型6気筒DOHCエンジンのみの設定で、6MTかスポーツモード付き4ATが組み合わされる。

2004年9月、マイナーチェンジ。フェイスリフトのほか、HIDヘッドランプやVDC、パワーブレーキシステムを採用。

2006年10月、2度目のマイナーチェンジで後期型となる。主にフロントマスクのデザインが大きく改められたほか、テールランプの意匠も変更されている。日本市場へは2007年3月から導入され、競合していたトヨタ・セリカやホンダ・インテグラが相次いで販売終了となったこともあり、クーペ系車種とすしては数少ない300万円を大きく下回る価格で販売されていたが、2008年6月頃に輸入販売を終了した。

韓国ではチューニングカーのベース車としても支持を受け、特に2.7 L車「Elisa」のザックスサスペンションを2.0 L車に流用したり、前期と後期間のいわゆる顔面スワップといった後天的改造がみられ、さらには2.0 L車においてボルトオンターボなどのチューニングが流行した。日本でも新車情報としてOPTION2に掲載されたほか、Bee☆Rがチューニングカーを制作して同誌に掲載されたこともあった。

2.2.1. ヒュンダイ・CCS
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2003年、カルマン社の協力の下、トスカーニをベースとしたスタディモデルの4人乗りオープンカー「ヒュンダイ・CCS｣が発表された。CCSとはCoupe Convertible Studyの略である。同年の東京モーターショーなど多くにイベントで披露されたが、参考出品にとどまっており市販化はされなかった。

3. 車名の由来
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Coupe･･･フランス語で「2人乗りの箱形馬車｣。
Tiburon･･･スペイン語で｢鮫｣。
Turbulence･･･英語で｢乱気流｣。
Tuscani･･･古代ローマ文明の発祥地であるイタリア・トスカーナ地方を指す。

4. 関連項目
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現代自動車
ヒュンダイ・エクセル
ヒュンダイ・ヴェルナ
ヒュンダイ・アクセント
現代自動車グループのクーペ
ヒュンダイ・スクープ
ヒュンダイ・プロアクセント、ヴェルナスポーツ
ヒュンダイ・エラントラクーペ
ヒュンダイ・ジェネシスクーペ
ヒュンダイ・ヴェロスター※クーペかハッチバックかでは意見が分かれる。
ヒュンダイ・i20 - 2代目に｢クーペ｣と呼称するモデルがあるが、その実態は3ドアハッチバックである。
キア・フォルテクープ

5. 脚注
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6. 外部リンク
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現代自動車公式サイトより

[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
カーマ (物理学)

カーマは、放射線量の一種で、電荷を持たない放射線が、人体や物体に与える影響の指標となる量で、グレイを計量単位とする。原子力発電所等の環境基準や放射線機器の性能評価で利用する。

1. 概要
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電荷を持たない電離放射線が微小体積要素内で標的試料を電離し、その結果、二次的に生じた荷電粒子の運動エネルギーの初期値の総和を微小体積要素の質量で割った値として定義される。この語はkinetic energy released in materialsから採られた頭字語である。

二次粒子に与えられたエネルギーのその後の収支は、以下の場合が考えられる。

制動放射等により再び非荷電粒子を生じる。
衝突により体積要素内で吸収される。
体積要素外に出る。非荷電粒子の生成が無視できるときカーマと衝突カーマは等しい。 また、荷電粒子平衡が成り立つとき、衝突カーマは吸収線量に等しい。

2. 脚注
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3. 参考文献
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潮匡人

潮 匡人は、日本の評論家、軍事ジャーナリスト、航空自衛官。帝京大学短期大学人間文化学科准教授、防衛庁広報誌「日本の風」編集長。

1. 略歴
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京都府立鴨沂高等学校を経て、早稲田大学法学部卒業。同大学院法学研究科修士課程修了、TBSテレビ報道制作部契約社員を経て、1983年、航空自衛隊に入隊。

航空教育隊区隊長、第8航空団修理隊計器小隊長、第304飛行隊付幹部、航空中央業務隊付、航空総隊司令部、防衛庁長官官房広報課等を歴任。1994年、三等空佐で退官。

退官後、クレスト社に入社、書籍編集部副編集長を務める。同社退社後は国際研究奨学財団顧問、社会基盤研究所客席研究員などのシンクタンク勤務、2000年聖学院大学政治経済学部コミュニティ政策学科専任講師、同大学総合研究所特任研究員兼非常勤講師を経て、2006年帝京大学短期大学准教授。

2006年6月、八木秀次が設立した「日本教育再生機構」に参加。代表委員・設立発起人の一人。2007年12月に設立された国家基本問題研究所に評議員として参加。「21世紀の日本と憲法」有識者懇談会代表委員。

2010年12月から2011年6月まで、宇都隆史参議院議員の政策秘書を務めた。

2012年8月29日、安倍晋三が前日に森喜朗を訪ね、自民党総裁選への出馬の意向を伝えたことが報道で明らかとなった。同年9月5日、三宅久之、長谷川三千子、金美齢など保守系の著名人28人は「安倍晋三総理大臣を求める民間人有志の会」を発足させ、安倍の事務所に赴き、出馬要請をした。その後、潮もグループに加入し、メンバーは計37人となった。9月26日、総裁選が実施され、安倍が当選した。

2. 人物・主張
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『諸君!』や『正論』、『SAPIO』などのオピニオン誌上で、日本の防衛意識、危機管理意識の低さを指摘し、「軍事学」の必要性を主張している。小林よしのり編集の季刊誌『わしズム』に「若者の軍事学」を連載していた。
2006年12月2日付の産経新聞のコラムにおいて、日本の学校給食制度に対する批判を行った。
2008年8月6日付の産経新聞のコラムにおいて、福田康夫改造内閣発足時の閣僚初会見で、町村信孝以外の閣僚が国旗に敬礼しなかったことを非難した。
1937年に発生したとされる南京事件については、日本軍による虐殺行為は無かったとする立場を取る。
2013年5月28日に新しい歴史教科書をつくる会が主催した「『河野談話』の撤廃を求める緊急国民集会」にて、慰安婦問題について、「sex slaveの常識化だけは、わが国として絶対に防がねばならない」と主張した。
ポリティカル・コレクトネスを「言葉狩り」とアンサイクロペディアの内容を引用し主張。アンサイクロペディアを引用したことについてあらゆる物が主観で書かれていると説明、またアンサイクロペディアを引用したと記事に書かれた事は産経新聞の校正の結果であるとした。

3. 縁戚
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大伯父に連合艦隊参謀長を務めた海軍中将の草鹿龍之介、曽祖父の弟に内務大臣や枢密院副議長を務めた潮恵之輔がいる。
2男1女の父。二木啓孝との対談で「長男は小さなIT企業経営で私より稼いでいます。次男は警察官、娘は防衛大学校の2年生です。」と述べている。

4. 著作
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4.1. 単著
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『最後の理性』
『アメリカが日本を捨てる日』
『皆殺し複眼書評　―24のテーマでベストセラーを斬る―』
『長野県民は知らない田中知事の「真実」』
『テロの脅威が日本を襲う』
『北朝鮮の脅威を見ない人たち』
『常識としての軍事学』-「わしズム」に連載された「若者の軍事学」
『憲法九条は諸悪の根源』
『司馬史観と太平洋戦争』
『やがて日本は世界で「80番目」の国に堕ちる』
『日本を惑わすリベラル教徒たち』
『日本人として読んでおきたい保守の名著』
『「反米論」は百害あって一利なし』
『日本人が知らない安全保障学』
『ウソが栄えりゃ、国が亡びる　―間違いだらけの集団的自衛権報道―』
『護憲派メディアの何が気持ち悪いのか』
『そして誰もマスコミを信じなくなった　―共産党化する日本のメディア―』
『日本の政治報道はなぜ「噓八百」なのか』PHP新書 2017
『安全保障は感情で動く』文春新書 2017
『誰も知らない憲法9条』新潮新書 2017.7

4.2. 共著
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『超日本国憲法』
『自衛隊はどこまで強いのか』
『尖閣激突　―日本の領土は絶対に守る―』
『日本の国益　―野蛮・中国に勝つための10の論点―』
『日本を嵌める人々　―わが国の再生を阻む虚偽の言説を撃つ―』

5. 脚注
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6. 外部リンク
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[1] - アゴラ
[2]
久宝留理子

久宝 留理子は、日本の女性歌手。兵庫県神戸市生まれ。本名は都 留理子。旧姓は久宝。1990年代に流行したGiRLPOPの代表的アーティストのひとり。事務所はアンクル・エフを経て、Drops所属。レコード会社はエピック・ソニーを経てビクターエンタテインメント。夫はロックバンド「SOPHIA」「Rayflower」で活動しているキーボーディストの都啓一。

1. 来歴
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神戸市立太田中学校、兵庫県立須磨東高等学校卒業。高校在学中よりタレント養成所ジャパン・アーチスト・オフィスでボイストレーニングを開始する。1987年7月、CBS・ソニーのオーディション『DUET』で、グランプリを受賞。神戸から東京へ上京を機に、芸能事務所アンクルエフと契約。高校卒業後、1988年上京。東京にて一般の仕事に従事する傍ら、1989年から都内のライブハウス等でライブ活動を重ね、1990年3月、エピック・ソニーより、シングル「プラスチック・マン・ライフ」でデビュー。翌月同名アルバム発売。デビューから3年目までセールスが思うように伸びず、苦戦した。

1993年9月、伊秩弘将作曲による9枚目のシングル「「男」」をリリース。宝石商社三貴「銀座ジュエリーマキ」『カメリアダイアモンド』CFソングに使用されロングセールスとなり、50万枚を超えるヒットを記録。デビューから3年目にして、オリコン週間チャート初のトップ100入りを果たす。90年代の女性シンガー、所謂GiRLPOPの代表格のひとりに数えられるようになった。 1993年年末にはNHKの『第44回NHK紅白歌合戦』に初出場。このとき、宝石商社「三貴」より提供された宝石を身につけてステージに立つ。翌1994年は11枚目のシングル「早くしてよ」が、44万枚を売上、2年連続紅白歌合戦出場。その際、ホーンセクションザ・スリルと共演。

1995年3月、日本武道館での『MARCH OF THE MUSIC〜阪神大震災被災者支援コンサート』に出演。1996年10月リリース「次の夢」は、同曲を作詞・作曲した中西圭三との競作曲として話題を呼び、中西・久宝それぞれCMで起用された。

1998年、レコード会社をエピック・ソニーから、ビクターエンタテインメントへ移籍。

2001年元日、SOPHIAのメンバーであるキーボーディストの都啓一と結婚。1男1女をもうける。

その後も、ライブをメインに音楽活動を継続。音楽プロデューサーとしても活動している。

※売上枚数はオリコン調べによる。

2. 人物
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一人っ子で兄弟は居ない。

幼少時代から音楽に興味を持ち始め、学生時代からロック系の音楽に興じており、好きなアーティストの一人として、矢沢永吉を挙げている。

中学生の時はバレーボール部に所属していた。これらの経験から、幼少時代から歌手や教師になる事を志していた。

3. ディスコグラフィ
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2023年現在、入手できる作品は2007年に発売されたエピック・ソニー時代の楽曲を網羅したベスト・アルバム『THE BEST』と、MEG-CD仕様で販売されている25〜26枚目シングルと9枚目〜11枚目アルバムと、本人のOfficialWebShop販売による27枚目シングルである。ダウンロードとストリーミングによる音楽配信は『THE BEST』1作のみであるが、ヒット曲の「「男」」と「早くしてよ」はハイレゾ配信もされた。

3.1. シングル
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3.2. アルバム
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 ※MDも発売。

3.3. ベスト・アルバム
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 ※MDも発売。 *本人のOfficialWebShopでも販売中

3.4. 配信限定シングル
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3.5. ライブ・アルバム
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3.6. 映像作品
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 ※本人のOfficialWebShopにて販売中

3.7. 参加作品
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 ※MDも発売。 *ダウンロード販売中。

4. ミュージック・ビデオ
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5. 楽曲提供
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留歌名義で作詞

Kimeru「君じゃなきゃダメなんだ」
Rayflower「裏切りのない世界まで」「蒼い糸」「イニシエ」
ベイビーレイズ

6. 書籍
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6.1. エッセイ
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トゥルー・カラーズ

7. 出演
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7.1. テレビ番組
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パコパコチャンネル 情・報・発・信・局
MOTOWN PARADISE
ソリトン 野望山馳参寺
ニンゲン観察バラエティ モニタリング

7.2. NHK紅白歌合戦出場歴
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注意点
出演順は「出演順/出場者数」で表す。

7.3. ラジオ
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ポップン・ルージュ
FMリクエストアワー

7.4. CM
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ヒューマンアカデミー

7.5. 舞台
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リトル・ショップ・オブ・ホラーズ - オードリー 役

8. 脚注
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9. 関連項目
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松本晃彦
SOPHIA 

10. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
[4][5]
京都府道27号池辺京田線

京都府道27号池辺京田線は、京都府舞鶴市字行長から同市字京田に至る主要地方道に指定された府道である。

1. 概要
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東舞鶴から西舞鶴にかけて舞鶴市の内陸部を通り、経路には舞鶴若狭自動車道の舞鶴西ICと接続している。

1.1. 路線データ
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起点：舞鶴市字池辺
終点：舞鶴市字京田
重要な経過地：なし
路線延長：8.4071 km

2. 歴史
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本路線は、道路法第7条の規定に基づいた京都府の一般府道として1959年に初めて認定した282路線のうちの1つである浜福知山線と布敷公文名線を、1980年に池辺京田線および舞鶴綾部福知山線に再編して生じた路線である。1982年の第5次主要地方道指定時に建設省が池辺京田線を主要地方道に指定、昇格して現在に至る。

2.1. 年表
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1959年12月18日 - 京都府が浜福知山線、布敷公文名線としてそれぞれ府道路線認定。
1980年1月8日 - 京都府が池辺京田線として府道路線認定し、府道舞鶴和知線および府道池辺京田線との重用区間以外と府道布敷公文名線を併せる形態で一般地方道177号を浜福知山線から舞鶴綾部福知山線に変更。同日、布敷公文名線を廃止。
1982年4月1日 - 建設省が府道池辺京田線を池辺京田線として主要地方道に指定。
1983年2月1日 - 京都府が府道路線を認定した告示の一部を改正し、整理番号を一般地方道297号から主要地方道27号に変更。
1988年 - 建設中の舞鶴西ICと国道27号を繋ぐ堀トンネルが完成。
1991年3月26日 - 舞鶴自動車道舞鶴西IC供用開始。

3. 地理
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3.1. 通過する自治体
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京都府
舞鶴市

3.2. 交差する道路
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京都府道51号舞鶴和知線：舞鶴市字行永
京都府道74号舞鶴綾部福知山線：舞鶴市字布敷 - 同市字堀
舞鶴若狭自動車道：舞鶴西IC
国道27号：舞鶴市字京田

3.3. 沿線
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京都府立舞鶴支援学校

4. 脚注
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4.1. 注釈
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4.2. 出典
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5. 関連項目
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京都府の府道一覧

6. 外部リンク
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[1]：舞鶴市の区間の道路管理者
73式中型トラック

73式中型トラックは、主に陸上自衛隊で使用されているソフトスキンの輸送車両である。設計は日野自動車とトヨタ自動車の共同、生産は日野、納入がトヨタとなっている。陸上自衛隊内では「1t半」や「中型」、「ヤオトラ」、「キャリア」などと通称される。

製造コストの削減・部品の共通化・民生品の活用の一環から2003年度製造分より「制式化」対象から除外され、以後の納入された車両の正式名称については「1 1/2tトラック」に変更された__TOC__

1. 概要
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それまで使用されていた3/4tトラックにはトヨタ製と日産製があったが、どちらも旧態化が甚だしく、また燃費の面でも好ましくないガソリンエンジンを搭載していたため、その後継として、国内のトラックと建設機械メーカー各社に開発が指示された。数社による競争入札の末、1973年に制式化された。

戦闘用ではなく、主に人員や物資の輸送を目的とし、運転台に2名、後部荷台に16名が搭乗可能。高機動車の配備が始まると同時に高機動車のシャーシをベースにした新型が登場した。

車番で細部違いがあり、以下の様に大別される。

0001-39XX番：パワーステアリング非装備車
39XX-5XXX番：パワーステアリング装備車ここまでは日野・レンジャーのコンポーネントを流用しており、はしご型フレームに、4輪リーフリジッドサスペンションを組み合わせたシャーシ構成で、パートタイム式4WDを採用している。

5XXX-：本車輛の現生産タイプ。高機動シャーシに切り替わる。センターデフを持つフルタイム4WDとなり、パワーステアリングとロックアップ機構付4速ATを装備する。
前部バンパーの形状が変更され、テールライトの形状が丸形の個別のものから、高機動車同様のトヨタトラック用となり、タイヤとホイールも高機動車と同じとなったほか、荷台部分の後輪用の切り欠きが有ることで旧型との判別が可能。高機動車に比べホイールベースが短縮されたことと、取り回しの良いキャブオーバー形状のため、4WSは省略されている。また、ラジエーターの位置も低くなったため、フロントラジエーターカバーの形状が変更されている
運転台にエアコン、ラジオが装備され、フロントサスペンションがリジッドから独立懸架となり、デフが固定されたことでエンジンの搭載位置が下がり、運転台中央に突出していたエンジンカバーが無くなったため、運転席と助手席の間にもう1名分の座席が設けられた。

1.1. 運用方法等
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主に普通科連隊の重迫撃砲中隊の砲車として運用、若しくは普通科中隊迫撃砲小隊の資材車や本部管理中隊通信小隊の通信資材などの運搬や他部隊では大型トラックを使わない程度の荷物の運搬などに使用されている。

また、中部方面移動監視隊では、広域用監視装置、全天候型監視室を本車輛に搭載して運用している。

2. 諸元・性能
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全長：約5,490mm
全幅：約2,220mm
全高：約2,565mm
車両重量：約3,040kg
積載量：約2,000kg
最高速度：約115km/h
エンジン：日野・N04C

3. 登場作品
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4. 脚注
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4.1. 注釈
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5. 関連項目
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陸上自衛隊の装備品一覧
1トン半救急車
高機動車
73式小型トラック
73式大型トラック
3/4tトラック
1tトレーラ
名鉄モ590形電車

名鉄モ590形電車は、かつて名古屋鉄道に在籍していた路面電車車両。1957年に登場し、岐阜市内線・美濃町線などで2005年3月まで使用されていたものである。同路線廃止に伴い土佐電気鉄道へ譲渡され、同社590形として2005年12月より運行を開始した。

1. 概要
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1957年4月から同年11月にかけて、モ591 - 595の5両が日本車輌製造で新製された。基本的な設計は前年度に新製されたモ580形に準じているが、窓の上下寸法が拡大されたことや側窓が窓枠の細い鉄製サッシとされたこと、客用扉が扉窓Hゴム固定支持の鋼製扉とされたこと等により近代的な外観となった。1D4D4D1の窓配置や正面3枚窓はモ580形と変わりないが、運転台窓と行先表示幕がいずれも大型化されたことで印象は異なる。車内はロングシート仕様で、室内灯は蛍光灯を採用した。

主要機器は制御方式が直接式とされた点はモ580形を踏襲しているが、主電動機は出力が45kWに強化された東洋電機製造製のTDK535-1A型を1両当たり2基搭載し、台車は住友金属工業製の一体鋳鋼型ペデスタル式のFS78A型を装備する。集電装置はモ580形584で試用されたパンタグラフを全車とも採用した。

2. その後の経緯
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当初は岐阜市内線に投入されたが、モ591は1968年以降美濃町線で運用され、他の4両も1971年までに美濃町線へ転属した。同時に全車を対象に歯車比を4.5から3.05に変更し、専用軌道線における高速運転に対応させている。また、正面行先表示幕は登場後程なく使用停止となり、以降は行先表示板によって行先表示を行っていた。その後、モ880形の増備に伴い美濃町線系統の運用が新岐阜発着を基本とするようになると、同系統への充当が不可能であった本形式は徐々に第一線から退くこととなり、1981年以降モ593 - 595は運用から外れて休車となった。

2.1. ワンマン化改造
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1983年の美濃町線末端区間のワンマン運転開始に伴い、モ591・592に休車中であったモ593を加えた3両がその対象となり、ワンマン運転関連機器の搭載を始めとするワンマン化改造が施工された。その際、ワンマン化改造を施工された他形式は電照式の「ワンマンカー」表示器を正面窓下に取り付けていたのに対し、本形式では使用停止中であった正面行先窓に「ワンマンカー」表示を掲出した。なお、モ594・595については同年3月14日付で廃車となり、2両とも他社へ譲渡されることなく解体処分された。

その後は主に前述美濃町線末端の運用に就いていたが、1999年に同区間が廃止された後は、専ら徹明町 - 日野橋間の区間運用に就いていた。

2.2. 冷房改造・名鉄600V区間全廃に伴う廃車
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ローカル線のサービス向上の一環として、1999年にモ592が、翌2000年にはモ591がそれぞれ冷房化改造を施工された。冷房装置は三菱電機製CU77A型で、冷房用電源である静止形インバータとともに屋上に搭載されている。冷房装置搭載に伴う車体補強と同時に、標識灯の角型2灯化、正面行先表示幕の再設置が行われて、正面から受ける印象に変化が生じている。なお、モ593は冷房化改造の対象から外れて、その後も非冷房仕様のまま使用された。

その後、美濃町線を含めた600V区間の路線全線廃止が決定した2004年には、モ593がかつて軌道線区間用車両の標準塗装であったクリーム色と緑色のツートンカラーに塗装変更され、有終の美を飾った。そして2005年3月31日の美濃町線廃止に伴い、同日付で全車廃車となった。廃車後、冷房車であるモ591・592は土佐電気鉄道へ譲渡され、モ593は台車と主電動機のみが同社へ譲渡された。その後モ593は豊橋鉄道モ3100形電車の廃車発生品の台車と組み合わされて、旧美濃駅構内で静態保存されているが、2011年3月9日に発生した美濃駅東側民家の火災に巻き込まれて延焼。現在は修復が完了している。

3. 土佐電気鉄道への譲渡
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前述のようにモ591・592の2両が土佐電気鉄道へ譲渡され、同社590形591・592となった。入線に際してはアルナ車両において以下の改造が施工されている。

行先表示機のLED化
後位寄りの客用扉を撤去し、前中扉構造の2扉車化
客用扉下部の可動式ステップを撤去なお、車番がそのままとされたことから名鉄車両独特のローマン字体による切出し文字による車番表記が残され、車体塗装も名鉄時代のスカーレット一色塗りのままとされたこともあって在籍車両の中では非常に目立つ存在となっている。

2両とも桟橋車庫に所属し、2005年12月17日から桟橋線で運用が開始され、2006年からは伊野線・後免線でも運用されていたが、2019年現在は専ら桟橋線で運用されている。

2009年には雨水の浸入による腐食を防止するため、自社桟橋工場において正面窓をすべてHゴム固定、側窓上部をバス窓にする改造が施工された。これにより印象が変化している。

2012年に、モ592の車番が切り出し文字から、他車と同様の塗装式に変わり、正面右上から左下腰部分に移った。これにより、さらに印象が変化している。

2014年10月1日付で土佐電気鉄道が高知県交通・土佐電ドリームサービスと経営統合し、新会社とさでん交通による運営に移行したのに伴い、土佐電気鉄道からとさでん交通に承継された。

4. 車歴
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5. 参考文献
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鉄道ピクトリアル 名鉄特集掲載各号
『ローカル私鉄車両20年 路面電車・中私鉄編』 寺田裕一 JTBパブリッシング ISBN 4533047181
『日本の路面電車I 現役路線編』 原口隆行 JTBパブリッシング ISBN 4533034209

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 関連項目
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坂本真琴

坂本 真琴は、大正から昭和初年にかけて婦人参政権運動を推し進めた婦人運動家。旧姓は高田。高田常三郎と妻みよのクリスチャンの家庭の長女として生れる。本名は「まこ」。妹の高田敏子は日本の女子・英語教育のパイオニア。

1. 略伝
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静岡県田方郡三島町出身加藤重。一家が神奈川県横浜に移住したため、共立女学校に学び、英文速記者になる横浜共立学園。1911年頃、坂本勇吉と出会い同棲生活を開始、やがて長女出生。この年に発刊した雑誌『青鞜』創刊号の平塚らいてうの巻頭言「元始、女性は太陽であつた――青鞜発刊に際して」平塚らいてうに感銘を受けた真琴は、1913年に青鞜社へ入社。1916年に入籍する。その後、夫勇吉との間に5女を儲ける。同年雑誌『ビアトリス』の出版元に参加加藤重。

1920年3月に平塚らが結成する「新婦人協会」にも評議員として参画し、翌1921年に平塚と市川があいついで幹部職を離れると協会本部が坂本宅に移り、婦人運動に身を投じることになる。特に、新婦人協会が創立当初から最優先課題として取り組んでいた、当時女性の集会結社の自由を阻んでいた治安警察法の改正運動に献身。協会支持議員の選挙応援や、法改正案の議会上程後坂本真琴は連日衆議院・貴族院での議会工作に奔走永原紀子、1922年の同法改正案成立へと導く中心的役割を果たした坂本真琴。

1924年12月創設の「婦人参政権獲得期成同盟会」コトバンクでは中央委員、会計理事を歴任。婦選同盟理事として活躍した。1932年脱会。1954死没、1889歳。

2. エピソード
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普段の生活における真琴は、夫の家業を手伝い、家事と育児に精を出す、ごく普通の一主婦であったという。その一方、婦選運動の中核として、寸暇を割いての奮闘を続けていた。夫の勇吉は、そんな真琴を理解し、決して干渉することはなかった。

宿願であった治安警察法第5条一部改正になった翌年、1923年には、まだ7歳になったばかりの次女を失うという悲劇に見舞われたが、真琴の情熱が冷めることはなかった。勇吉とは1936年に死別するが、その後は一家を支えて残された4人の娘を育て上げた。

戦後、ようやく婦人参政権が実現した後、たびたび国政選挙への出馬を打診されるも全て断り、好きな油絵を嗜みつつ、染織家としても活躍し、悠々と余生を送った。墓所は多磨霊園。

3. 著作
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4. 参考文献
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発行年順

4.1. 伝記
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和書
坂本真琴、高田敏子姉妹が育った家の様子や、二人が、婦人運動と女子教育という、それぞれの道へと進むに至った背景と、その道のりを知ることができる。
※晩聲社より改題 — 和書9784891882938}}

4.2. その他
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和書 デジタル版は国立国会図書館／図書館送信参加館内の公開。
和書

5. 関連資料
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本文中に引用がないもの。

出版年順

5.1. 研究書
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和書 付録：市川房枝略年譜。1995年第8刷

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 外部リンク
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[1]
[2]
永麻理

永 麻理は、元アナウンサー、エッセイスト。NPO法人・放送批評懇談会正会員。

本名：岡崎 麻理。

1. 来歴・人物
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東京都出身。父の「子どもは近所の学校に行くべきだ。」という教育方針から、近所の渋谷区立の小中学校に姉とともに通う。その後、慶應義塾女子高等学校を経て、慶應義塾大学文学部社会学科を卒業。

高校在学中、アメリカ合衆国ハワイ州に留学。同地で学んだプナホウ・スクールの同学年には、後のアメリカ合衆国大統領であるバラク・オバマがいたという。

大学卒業後の1985年、フジテレビに入社し、アナウンサーとして勤務した。1991年から1993年までの2年間ニューヨーク支局駐在。同社は1993年の帰国後に退職。

放送作家でタレント・作詞家・エッセイストの永六輔は父、映画評論家で随筆家の永千絵は姉、俳優で脚本家・演出家・映画監督の岡﨑育之介は長男、次男の永拓実は、東京大学文学部美学芸術学専修課程在学中の2017年に『大遺言　祖父・永六輔の今を生きる36の言葉』を著している。

2. 出演
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2.1. 過去の出演番組
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報道・情報番組

バラエティ番組・その他

今夜の夜のヒットスタジオDELUXE：進行役 - ～1989.9
皇室ご一家：ナレーター　1988〜1991.02
ドラマスペシャル「お嬢さん朝食をご一緒に」： - 1990.10.8

2.2. CM
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浅田飴

3. 同期アナ
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小田多恵子新人研修中に別部署に異動。
軽部真一
三宅正治
長野智子
松田朋恵

4. 脚注・出典
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5. 外部リンク
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TYS夕やけニュースショー

『TYS夕やけニュースショー』は、テレビ山口が月曜から金曜の18:00から18:30に放送していた山口県向けのローカルワイドニュース番組である。

1. 概要
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1970年のTYS開局から5年後の1975年、それまでTYSでは、毎日数分間のニュースしか放送しておらず、社内のほとんどが30分間の放送枠のワイドニュースの制作に反対していたが、初代キャスターを務める吉田聖らが中心となって企画会議などの番組の検討を進めていき、同年3月31日に番組はスタートした。

当時、ローカルニュースに30分以上の時間を取って放送する局は青森放送、毎日放送、中部日本放送、静岡放送などごくわずか。勿論、ほかの山口の放送局もワイドニュースは放送していなかった。それだけに、当時のローカルテレビ局にとってこのローカルニュースワイドの放送は一つの挑戦とも言えた。

なお、ワイドニュースを作ることができなかった背景としては、技術力や人材不足も原因があったが、当時、TYSでは、フィルムの使用がかなり制限されていたため、長時間にわたってカメラを回せなかったり、予備のスチールカメラも使用枚数が綿密に制限されていたこともあった。

第1回目の放送では、中国自動車道の山口インターチェンジから小郡インターチェンジまでの開通の式典に関するものだった。初期の頃には、インタビューコーナーや農業・漁業に関するコーナーもあった。

スタート当初は上記のようにインタビューなどニュース以外のコーナーもあり、タイトルに「ニュースショー」が付いていたが、ニュースの方が多くなっていったため、番組開始から9か月後の1976年12月にタイトルから「ショー」が外れて「TYS夕やけニュース」となり、1985年まで続いた。

この番組が終了した後、2001年4月から2005年3月まで、リメイク版として『夕やけニュース21』が放送された。

番組タイトルには最初苦慮したようで、番組ディレクターはいくつも案を出したものの、イマイチしっくりこないうちに当時の編成部長がやってきて、当時の編成部長がディレクターの前で「たとえば、〝夕やけニュース〟…」と発言した際に、そのディレクターが「それで行こう」と決めたという。その理由としては、「夕やけ」という言葉自体が老若問わず親しまれていたことから。

2. 歴代キャスター
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吉田聖
伊藤英春
小林真人
タコマ (ワシントン州)

タコマは、アメリカ合衆国ワシントン州ピアース郡6}}の郡庁所在地で、太平洋岸の港湾都市である。人口は21万9316人。古くから鉄道と港湾の結節点として栄えた。現在はシアトル都市圏の一部で、大規模なコンテナ埠頭を有する。

1. 地理
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タコマ市はシアトルの50km南にある。ピュージェット・サウンドのコメンスメント湾、タコマナローズ、及びピュアラップ川の入江に位置している、

北緯47度14分29秒、西経122度27分34秒1}}に位置し、高度は116 mである。

2. 気候
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ケッペンの気候区分では冬季多雨、夏季乾燥する地中海性気候に区分される。年間を通して冷涼で過ごしやすい気候である。

アメリカ合衆国統計局によると、この都市は総面積162.2 km2 である。このうち129.7 km2が陸地で32.5 km2が水地域である。総面積の20.01 %が水地域となっている。

3. 歴史
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1873年、ノーザン・パシフィック鉄道が西のターミナル駅を建設して以降、交通の拠点として発展した。鉄道の建設に参加した中国系アメリカ人のコミュニティが形成された。

4. 経済
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近隣に大森林地帯を抱えることから、古くから林業、木材産業を中心に、さらにそれら製品を移動させるための鉄道や港の物流施設を生かした流通業が盛ん。現在、北米最大の林業会社に成長したウェアーハウザー社も、創業時にはタコマに事務所を置いていた。

5. 交通
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シアトル・タコマ国際空港がシアトルとタコマの中間に位置している。

アムトラックの駅があり、オレゴン州ユージーンよりシアトルを経由してカナダのバンクーバーに至るアムトラック・カスケーズと、ロサンゼルスとシアトルを結ぶコースト・スターライトが停車する。このほか、通勤鉄道のサウンダー通勤鉄道とライトレールのタコマリンクも通る。

6. 人口動勢
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2000年の国勢調査2}}で人口193,556人、76,152世帯、及び45,919家族がタコマに暮らす。4年後にアメリカ合衆国統計局はタコマの人口が196,800人へ、1.7 % 増加したと見積もった。

2000年、タコマ市の人口密度は1,492.3/km2である。625.3/km2 の平均的な密度に81,102軒の住宅が建っている。この都市の人種構成は白人69.08 %、アフリカン・アメリカン11.24 %、先住民1.96 %、アジア7.57 %、太平洋諸島系0.93 %、その他の人種2.94 %、及び混血6.28 %である。人口の6.85 %はヒスパニックまたはラテン系である。

世帯ごとの平均的な収入は37,879米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は45,567米ドルである。男性は35,820米ドルに対して女性は27,697米ドルの平均的な収入がある。一人当たりの収入は19,130米ドルである。人口の15.9 %及び家族の11.4 %は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の20.6 %及び65歳以上の10.9 %は貧困線以下の生活を送っている。

7. 姉妹都市
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タコマは [1] によって指定された10都市と姉妹都市を有している：

NOR}} オーレスン
PHI}} ダバオ
CHN}} 福州
RSA}} ジョージ
ISR}} キルヤト・モツキン
JPN}} 北九州市
KOR}} 群山市
CUB}} シエンフエーゴス
RUS}} ウラジオストク
ROC}} 台中市 (中華民国）
京都府道606号宮津停車場線

京都府道606号宮津停車場線は、京都府宮津市鶴賀の宮津停車場から宮津市本町に至る一般府道。

1. 概要
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宮津市の玄関駅である宮津駅と主要道を連絡する全長約0.5kmの路線である。

沿線には宮津市役所をはじめ、官公庁の出先機関などが沿道に立地しており、宮津・与謝地域の行政の中心となっている。

1.1. 路線データ
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起点：宮津市鶴賀
終点：宮津市本町
路線延長：0.5413m

2. 地理
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宮津駅から一貫して西へ向かっており、国道176号や国道178号などと並走している。大手川を大手橋で渡り、宮津市役所前を通過して終点に至る。

2.1. 通過する自治体
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京都府
宮津市

2.2. 交差する道路
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京都府道9号綾部大江宮津線

3. 沿線
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3.1. 自然
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大手川

3.2. 官公庁・公共施設
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宮津警察署
宮津税務署
宮津市役所
宮津簡易裁判所
宮津与謝消防組合宮津分署

3.3. 教育
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宮津市立宮津小学校<WtXmlEndTag />

3.4. 鉄道
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京都丹後鉄道
宮津駅

3.5. 金融機関・郵便局
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宮津郵便局

3.6. 企業
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NTT西日本京都支店宮津別館<WtXmlEndTag />

4. 脚注
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5. 関連項目
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京都府の府道一覧
じゃばら

じゃばら

蛇腹 - 山折りと谷折りの繰り返し構造。
日本ジャバラ工業 - 蛇腹を製造する兵庫県の企業。
ジャバラ - 和歌山県北山村を原産とする柑橘類の一種。
ジャバラ - 魚を干物にした際に骨が浮き上がる状態。「ジャバラが立つ」ともいう。
ファイサル・ジャバラ - チュニジアの柔道選手。
六方

六方とは、歌舞伎・人形浄瑠璃・舞踊の演出のひとつ。六法とも書く。伊達や勇壮なさまなどを誇張したり美化した荒事の要素をもつ所作で、名称は天地と東西南北の六つの方向に手を動かすことに由来する。基本動作は、左足を出すときは左手を右足を出すときは右手をそれぞれ出す俗に「なんば」というもので様式を重んじる。

歌舞伎では、当初は舞台への出の時に行われたが、後代になるともっぱら花道への引っ込みの時にこれが行われる。

1. 主な六方
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『勧進帳』の弁慶の飛び六方
『天竺徳兵衛韓噺』の徳兵衛の泳ぎ六方
『義経千本桜』「鳥居前」の佐藤忠信実ハ}}源九郎狐の狐六方
『宮島のだんまり』の傾城浮舟太夫実ハ}}盗賊袈裟太郎の傾城六方
『歌舞伎十八番之内 }}不破』の丹前六方

2. その他の六方
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江戸期の随筆「蘿月庵国書漫抄」によれば「だんじり六法」が大阪歌舞伎の嵐三右衛門によって創作されたという。

3. 脚注
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4. 関連項目
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旗本奴
勧進帳
花道
蜘蛛手

5. 参考文献・外部リンク
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[1]
奥むめお

奥 むめおは、日本の婦人運動家、政治家。参議院議員を計3期務め、1961年に勲二等宝冠章を受章、没後に正四位を追賜された。1989年に福井市名誉市民の称号を贈られた。本名は奥 梅尾。

1. 経歴
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福井県福井市の鍛冶屋、父・和田甚三郎、母・はまの長女として出生。年少時から婦人労働問題に強い関心を示し、福井高等女学校を経て、1916年日本女子大学校卒業後、労働組合期成会の機関紙『労働世界』の記者になり、身分を偽り富士瓦斯紡績に一女工として潜入取材したレポートが反響を呼んだ。

1920年、政治的要求を綱領に掲げる初の婦人団体・新婦人協会を平塚らいてう、市川房枝らと設立して共に理事に就任したが、国際共産主義運動から女性解放運動への転向を、赤瀾会の山川菊榮らから批判された。1921年6月26日に市川が理事を辞任して渡米し、平塚も健康上の理由により協会運営から退いたため、協会の活動は奥と坂本真琴が中心となって継続。本部事務所を坂本宅に移し、機関誌『女性同盟』の編集は奥が引き継ぎ、自宅を編集部に宛てた。

1922年には、新婦人協会の第一目標であり、女性の集会の自由を阻んだ治安警察法第五条二項の改正に漕ぎ着けたが、協会内における路線対立が激化し解散となる。1923年自らの団体職業婦人社を旗揚げし、雑誌『職業婦人』を発刊し運動を継続した。1926年、国際労働協会婦人委員会の第一回会合に参加。

消費者運動にも意を注ぎ、1928年婦人消責組合協会を立ち上げた他、1930年には託児所兼集会所『婦人セツルメント』を設け全国展開した。日本生活協同組合連合会の副会長や全国婦人会館協議会会長を務めた。

戦時中は国民精神総動員運動、大政翼賛会などに積極協力したとして戦後批判される。

1947年の第1回参議院議員通常選挙に国民協同党公認で全国区から出馬し、抜群の知名度を利して上位当選。以降無所属になり、1965年に勇退するまで3期18年務めた。

議員活動の傍ら1948年には新団体・主婦連合会の会長に就任、エプロンとしゃもじを旗印に、不良品追放や『主婦の店』選定運動を全国展開した。1956年、千代田区六番町に主婦会館を建設し初代館長となり、消費者・婦人運動を終生指導し続けた。

1997年7月7日午前零時15分、老衰のため新宿区若葉一丁目の自宅で死去。101歳没。同月10日の告別式は主婦連合会、主婦会館及び全国婦人会館協議会と奥家が合同で執り行い、初当選の際に国民協同党所属議員だった縁で、当時同党の書記長だった三木武夫夫人の三木睦子が葬儀委員長を務めた。

2. 著書
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『婦人問題十六講』新潮社、1925年
『花ある職場へ』 文明社、1941年
『新女性の道』 金鈴社、1942年
『戦ふ女性 女も働かねばならぬ』大政翼賛会、1943年
『台所と政治 団結した主婦たち』婦人団体シリーズ、大蔵省印刷局、1952年
『あけくれ』ダヴィッド社、1957年
『野火あかあかと‐奥むめお自伝‐』ドメス出版、1988年
1997年に『奥むめお‐野火あかあかと‐』日本図書センター、として改題復刊。

3. 関連項目
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福井県出身の人物一覧
女性解放運動
市川房枝
与謝野晶子
平塚らいてう
海老原喜之助 - 1930年代に同棲し、『婦人運動』の表紙絵も手掛けた。

4. 脚注
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4.1. 注釈
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4.2. 出典
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5. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
源圓

源 圓は、鎌倉時代前期の武士。承久の乱の後に筑後国の蒲池氏の娘婿となり、遺領を譲られ、松浦党蒲池氏の祖となる。

1. 略歴
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松浦氏初代・松浦久の子である直の六男・山代囲の三男で、山代系図にある源三固であるとされるが、『筑後国史』『蒲池物語』では、源三圓は渡辺綱の子あるいは孫の渡辺久の子・正の子孫としている。松浦正は後に「源公頼」と改名していることから、蒲池氏初代の源久直が娘婿になった筑後橘氏の祖の橘公頼と後世において混同されたのではないかとも考えられる。

圓には子はおらず、山代家は、甥でもある養子・広が継ぎ、蒲池の家は、圓の先代で承久の乱に朝廷側に参陣し、幕府勝利のため薩摩の所領で終生蟄居の身となった蒲池行房の子で、妻の実家の宇都宮姓を継いでいた久氏が継ぐ。山代氏と蒲池氏の関係は、肥前国神崎の地にある。神崎荘は山代氏の本拠地であり、そこへ都から嵯峨源氏の源満末が荘官として下向。同地において源満末は都の下級貴族から地方土着の武士になるが、その背景に山代氏の影響や力があったものとされる。この源満末の孫の源久直が蒲池氏の初代である。

2. 外部リンク
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[1]
ピニャ・コラーダ

ピニャ・コラーダはカクテルの1種。ラムをベースに、パイナップルジュースとココナッツミルクを砕いた氷と一緒にシェイクして作るロングドリンク。黄白色で甘みが強い。

esは、スペイン語で「うらごししたパイナップル」の意味。材料として、パイナップルの果肉をよくすりつぶし、裏漉ししたジュースを材料とすることに由来する。

日本語のカタカナ表記としては、「・」抜きや「ピニャ・カラーダ」というのも見受けられる。

1. アメリカと日本での扱い
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ピニャ・コラーダは、1970年代にマイアミやニューヨークで流行した。フローズン・スタイルに仕上げることもあり、1970年代に、マイアミやニューヨークでは、フローズン・スタイルにしたピニャ・コラーダを、アイスクリーム用のコーンに入れて食べることも流行した。対して日本では、ココナッツ・ミルクが日本でも比較的簡単に手に入るようになった1980年頃よりも前は、幻のカクテルと呼ばれていた。

なお、ピニャ・コラーダと類似したカクテルであるチチも、フローズン・スタイルに仕上げることもある。

2. 背景
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1954年にプエルトリコのビエホ・サンフアンのバーで、Monchitoというバーテンダーによって3つの材料をミックスしたカクテルが考案された。現在では、建物の正面にはカクテルの発明を記念したプレートが飾られている。
1979年にルパート・ホルムズが歌い、後に「ザ・ピニャ・コラーダ・ソング」と副題がついたヒット曲『エスケープ』には「If you like Pina Colada」というくだりがある。

3. 標準的なレシピ
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ライト・ラム ： 30ml
ココナッツ・ミルク ： 45ml
パイナップル・ジュース ： 80ml以上の材料を氷シェイカーに入れ、シェイクしたら、クラッシュド・アイスを入れたグラスに注ぐ。なお、グラスの縁にはパイナップルを飾る。

4. バリエーション
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ダークとホワイトの2種類のラムをベースとして使用した場合は、「バイア」
ラムを使用せず、エタノールを含まないものは「ヴァージン・ピニャ・コラーダ」
ヴァージン・ピニャ・コラーダは、片仮名の場合「ヴァージン・ピニャ・カラーダ」と表記されることもある。
ヴァージン・ピニャ・コラーダは、「ヴァージン・コラーダ」または「ヴァージン・カラーダ」と略されることもある。
ラムの代わりにウォッカを使ったものはチチ
ラムを抜いたノンアルコール・カクテル「ヴァージン・ピニャ・コラーダ」は、「チチ」のウォッカ抜きと考えて「ヴァージン・チチ」 とも言われる。
ラムの代わりにマリブを使い、ココナッツ・ミルクを使用しないものは、「スタテン・アイランド・フェリー」。

4.1. カラー・ピニャ・コラーダ
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ピニャ・コラーダに果実系のリキュールを加えて色鮮やかに仕上げた、ココナッツと果実の風味が豊かなカクテル。
ストロベリー・コラーダ
ミドリ・メロン・コラーダ
ブルー・コラーダ
アプリコット・コラーダ他に、クレーム・ド・カシスやカルーア等が用いられる場合もある。

5. 脚注
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6. 関連項目
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トヨタ・スプリンターマリノ

スプリンター マリノは、トヨタ自動車が1992年5月から1998年10月まで、トヨタオート店扱いで販売されていた乗用車である。生産は関東自動車工業横須賀工場で行われた。

1. 概要
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7代目スプリンターシリーズの派生車としてデビュー。トヨタとしては初のコンパクトクラスでのハードトップモデルである。姉妹車にカローラ店扱いのカローラセレスがある。相違点はフロントノーズの造形とテールランプデザインのみ。ちなみにカローラセレス同様、日本国内専用車であった。

カリーナEDが生み出した4ドアハードトップブームに乗る形で発売されたスタイリッシュ&スポーティー4ドアだが、その後のRVブームの時期にさしかかると4ドアの不人気に加え、その低いルーフが生み出す独特のスタイルと引き替えに失った居住性が災いし、販売成績は下落の一途を辿る。

本家スプリンターがフルモデルチェンジした1995年にもモデルチェンジされる事はなく、車両形式E100型のままエンジン、ミッション、サスペンションなどのコンポーネンツのみE110型の部品を移植される形で1998年10月のモデル廃止まで生産され続けた。

2. グレード
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グレードは1,500ccガソリンエンジン搭載のFtypeと1,600ccガソリンエンジン搭載のXtype、さらにスポーツ仕様の1,600ccガソリンエンジン搭載のGtypeの3種類。それぞれに4速オートマチックトランスミッションと5速マニュアルトランスミッションが設定された。

3. 装備
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全車メーカーオプションとして「エクストラパッケージ」が用意されていた。その中の装備の一つとして後のグラスコクピットの系譜となる「マルチインフォメーションディスプレイ」がある。これはメーターパネル左に設置された小型液晶モニターの事で、普段は、時刻のみ、または時刻と日付を表示しているが、車両に何らかの異常が起きたことをセンサーが感知すると警告音と共に液晶モニターに文字表示するというもの。この装備を搭載していたのは、E100型の中で当モデルとカローラセレスのみであった。
ハードトップモデルでは珍しく、後ろのドアガラスが完全に下がる。
衝突安全性の向上のために、当時トヨタ自動車の設計標準化であった「CIAS」が採用されている。 トヨタ カローラセレス G Type マルチインフォメーションディスプレイ.JPG|マルチインフォメーションディスプレイ

4. 初代 AE10#型
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1992年5月 デビュー。CMでは藤井フミヤを起用。
1993年5月 E100型セダン並びにクーペのマイナーチェンジに伴う一部改良。
エアコンの冷媒にはR134aが採用される。
G typeのパワーステアリングがプログレッシブタイプでなくなる。X typeはそのまま継続搭載。
F typeを除く全車に4スピーカーが標準搭載となる。
パワーウィンドウの運転席で操作するスイッチ4個のうち、照明付きが運転席側ウィンドウ作動用1個のみとなる。ただし、パワーウィンドウスイッチが付いているユニットは、前期、後期問わずそれごと付け替えることが可能である。
1994年5月 マイナーチェンジ。フロントバンパー、グリル、リアテールランプの意匠変更。
1995年5月 一部改良。モデルチェンジしたE110系セダンならびにクーペとの部品共通化によるエンジンスペックの変更など。
1997年5月 最後の一部改良。Gtypeのマニュアルトランスミッションに6速が採用される。メーカーオプションのアルミホイールのデザイン変更。
1998年
7月 カローラセレスと共にオーダーストップに伴う生産の終了。在庫のみの対応となる。
10月 販売終了。一代限りでモデル廃止となった。セレスは翌年末まで在庫販売が続けられた。販売終了前月までの新車登録台数は22万1083台

5. 脚注
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6. 関連項目
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トヨタ・スプリンター
トヨタ・カローラ
トヨタ・カローラセレス - 姉妹車
トヨタ・コロナEXiV
トヨタ・カリーナED

7. 外部リンク
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[1] - [2]内のページ。
アジャスト

アジャストとは、カイロプラクティックにおいて、脊椎及び骨盤に対して手もしくは器具を用いて椎骨、仙骨、腸骨を矯正する行為。結果として関節及び周辺軟部組織、椎間板などに影響を与える可能性がある。

骨の傾きやズレを検査により導き出しそれに対応した部位にコンタクトし瞬間的に矯正する。アジャストはテクニックにより矯正方法や概念が異なり、必ずしも上記の事をアジャストと称さないテクニックも存在する。簡便に解釈するならば神経圧迫を開放するための手段ということになる。多くのカイロプラクティックテクニックのアジャストは人体に負担をかけないためにスピードと正確性が求められる。近年では神経系を保護する硬膜や内臓に対してのアプローチでもアジャストと呼ばれることもある。

テクニックによる相違はメジャーをどこに定めるかによって異なる。主流なテクニックはディバーシファイド、ガンステッド、アクティベータ、SOT、AK、COX、上部頚椎テクニックなどがある。
永沢光雄

永沢 光雄は、日本のノンフィクション作家でルポライター。宮城県仙台市出身。東北学院榴ケ岡高等学校卒。大阪芸術大学芸術学部文芸学科中退。

1. 略歴
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小学生の頃より作家を志す。大学中退後、劇団活動、風俗雑誌編集者を経て1988年、フリーライターとなる。主に風俗、スポーツ関連のノンフィクション作品を発表する。

1996年、AV女優のインタビュー記事を一冊にまとめた『AV女優』がマスコミ各界から高い評価を受ける。作家として立つべく本格的に小説を発表し始めるも、2002年、下咽頭がんの手術で声帯を除去したために声を失う。その後、鬱にも苦しむ。2005年、闘病生活を綴った『声をなくして』を出版した。

大阪近鉄バファローズのファンで、雑誌「野球小僧」に野球小説を寄稿していた。

2006年11月1日、アルコールによる肝機能障害のため死去。47歳だった。

漫画家荒木飛呂彦、映画監督田代廣孝とは、東北学院榴ケ岡高等学校の同期生である。

2. 作品リスト
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『AV女優』文藝春秋、ISBN 978-4167493028
『風俗の人たち』筑摩書房、ISBN 978-4480818072
『強くて淋しい男たち』筑摩書房、ISBN 978-4480818126
『おんなのこ―AV女優2』コアマガジン、ISBN 978-4877342692
『すべて世は事もなし』筑摩書房、ISBN 978-4480803634
『声をなくして』晶文社、ISBN 978-4794966698
『恋って苦しいんだよね』リトルモア
『二丁目のフィールド・オブ・ドリームス』廣済堂出版

3. テレビ番組
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『ザ・ノンフィクション 　AV女優〜組曲 東京幻想〜』 - 取材協力
シーカー

シーカー

探索  するもの  の意。
ミサイルに搭載され、目標を探索する装置である。日本語では「目標捜索装置」と訳される。一般には誘導装置の一部または全部と同じ物を指すことが多いが、狭義には誘導システムのうちセンサーに相当する部分のみを指す。
seeker - Novelbrightのシングル「seeker/ワンルーム」収録曲。日本テレビ系 日曜ドラマ『真犯人フラグ』主題歌。
J・K・ローリングの小説『ハリー・ポッター』シリーズ、及びその派生作品に登場する架空のスポーツ「クィディッチ」のポジション名。
書籍『マンアフターマン』に登場する架空の生物→シーカー を参照。
マーフィー・シーカー - ゲーム『バイオハザード3 LAST ESCAPE』に登場するU.B.C.S.隊員の人物。
寒風山トンネル

寒風山トンネルは、国道194号の高知県吾川郡いの町と愛媛県西条市との間の寒風山の下を貫くトンネルである。四国最長の道路トンネルでもある。旧寒風山トンネルと区別する場合、新寒風山トンネルということもある。旧寒風山トンネルも併用されている。

1. 沿革
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1978年4月 : 建設省の直轄事業として着手された。
1981年9月 : 愛媛県側で工事用道路の工事着手。
1982年10月5日 : 愛媛県側で工事用道路で大規模地すべり発生。
1986年 : ルート変更後、工事用道路の工事に着手。
1988年10月 : 建設省の直轄事業として本体工事が開始された。
1989年2月 : 愛媛県側作業坑の掘削工事に着手。
1990年1月 : 愛媛県側本坑の掘削工事に着手。
1992年
6月 : 高知県側作業坑の掘削工事に着手。
8月 : 高知県側本坑の掘削工事に着手。
1994年10月3日 : 作業坑が貫通。
1996年11月21日 : 本坑が貫通。
1999年4月17日 : 一般供用を開始。

2. 概要
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本坑延長5432メートル、高知から愛媛方面へ3.45%の下り勾配を持つ片側1車線の長大トンネルである。歩行者・自転車が通行可能なトンネルとしては日本最長である。

このトンネルが開通するまでは、自動車の通行可能な道路は標高1,120 m地点にある延長945 m、1964年7月開通の寒風山隧道のみであったが、トンネルの前後は高知県側・愛媛県側ともに急傾斜の林間を縫う悪路であり、大型車の利用には支障が多かった。また、大雨による通行規制、さらに冬季3ヶ月間は雪による路面の凍結等で通行止めになることも多かったため、昭和51年度より関係市町村・諸団体・民間企業等が改良を求める運動を行い新トンネルの建設へと繋がって行った。

実際の工事にあたっては、高土被りによる高地圧対策や突発湧水など、数々の難工事を克服して完成にこぎ着けた。トンネル延長が5,000 mを超えているため、法令で定める危険物、火薬類、爆発物、劇物、有毒物、発火性化合物等の一定量以上積載車は、このトンネルを通行できない。本トンネルの開通によりこの区間の所要時間が約50分から約10分に大幅に短縮され、積雪の影響もほとんど解消された。

3. 路線データ
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構造規格：第3種　第3級
設計速度：60 km/h
長さ：5,432 m
道路幅員：9 m
車線幅員：3.25 m
車線：片側1車線

4. 旧寒風山トンネル
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寒風山トンネルの手前の旧道である西条市道加茂24号線といの町道一の谷寒風線をつなぐトンネル。UFOラインや伊予富士など、接続する観光スポットが多いため、旧トンネルも引き続き使用されている。高知側の出口付近には、観光客用の駐車場と広場が設けられている。

5. 脚注・参考文献
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土佐国道事務所40年のあゆみ

6. 関連項目
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四国地方の道路一覧
延長別日本の道路トンネルの一覧
伊曽乃神社 - 高知との県境到達記念としてトンネル掘削時の岩塊が奉納されている。
無料で通行できる長さ5km以上のトンネル
あつみトンネル
栗子トンネル
オオヌマトンネル
膳場貴子

膳場 貴子は、日本のフリーアナウンサー。TBSテレビ専属契約アナウンサーで、元NHKアナウンサー。

1. 人物
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趣味は舞台鑑賞と音楽鑑賞。大槻ケンヂの熱狂的なファン。

1.1. 生い立ち
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実家の膳場家は下北沢村を開墾した膳場将監の子孫であり、大場家・秋山家と並ぶ世田谷の地主の一つである。父親は商社勤務で、3姉妹の末子である膳場は、1歳から7歳まで西ドイツで過ごした。

女子学院中学校・高等学校出身で、同級生には漫画家・辛酸なめ子や元日本テレビアナウンサー・馬場典子らがいた。大学は東京大学文科3類に入学、3年から医学部健康科学・看護学科に進学した。

私生活では2度の離婚歴がある。

1.2. 経歴
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1997年、アナウンサーとしてNHKに入局。静岡放送局を経て、2000年春から東京アナウンス室勤務。2006年3月でNHKを退職。半年後、フリーに転身した後はTBSと専属契約を結び、2006年9月25日より『筑紫哲也 NEWS23』のサブキャスターに就任した。なお、2007年5月から11月にかけてはそれまでメインキャスターであった筑紫哲也が病気療養に入ったことから、メインキャスター代理を務めていた。同年12月から、後藤謙次が後任のメインキャスターとなったが、当初後藤は原則月曜日から木曜日までの担当となっていたため、金曜日に限り膳場が引き続きメインキャスターを務めた。2008年4月の番組リニューアル以降は後藤が金曜日も含めてメインキャスターを務めたが、番組進行は三澤肇とともに膳場が行う傾向にあり、番組の締めの台詞は膳場が行っていた。

2009年3月30日から30分の短縮版としてリニューアルした『NEWS23』では、サブキャスターから昇格、膳場がメインキャスターを務めた。

2010年3月29日からスタートした『NEWS23』の後続番組『NEWS23クロス』では松原耕二と共にメインキャスターに就任した。2011年9月、菅直人の総理大臣退任直後にテレビメディアとして最初のインタビューを行い、原発事故対応の詳細を取材。

2012年3月26日からスタートしたリニューアル後の『NEWS23クロス』では、コメンテーターの播摩卓士と共にメインキャスターを務めた。東日本大震災被災地での取材活動や、ジョン・ルース在駐日アメリカ大使やプロテニスプレーヤー・クルム伊達公子等へのインタビューを行った。

2013年4月1日からスタートした『NEWS23』では、播磨以外のサブキャスターが続投し、引き続きメインキャスターを務める。

2015年7月24日、第1子妊娠が明らかになる。11月20日の『NEWS23』番組内で、翌週から産休に入ることを報告した。12月6日、第1子女児の出産が報じられる。

2016年2月8日、産休から復帰。同年3月末で『NEWS23』のメインキャスターを降板し、4月2日の放送から『報道特集』のキャスターとなる。

2021年、流通経済大学の客員教授に就任。

2. インタビュー・取材等実績
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2007年1月16日 アル・ゴア米国前副大統領を招いてのタウンホールミーティング
2008年3月17日 トニー・ブレア英国前首相を招いてのタウンホールミーティング
2008年4月21日 李明博韓国大統領を招いてのタウンホールミーティング
2012年5月23日 ジョン・ルース在日米国大使 クロストーク「ジョン･ルース駐日大使×膳場貴子 〜日米関係の今〜」
2012年4月27日 クルム伊達公子 プロテニスプレーヤー・インタビュー
2012年4月23日 野田佳彦首相を招いてのタウンホールミーティング「News 23クロス Under35」

3. 現在の出演番組
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報道特集

4. 過去の出演番組
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NHK時代
膳場貴子のほっとブレイク
NHKニュースおはよう日本
NHK紅白歌合戦
女神たちのカフェ
プロジェクトX〜挑戦者たち〜
私の青空2002
経済羅針盤
BS週刊シティー情報
BSドリームライブ2004
トリノオリンピック フリー転身以後
筑紫哲也NEWS23→NEWS23→NEWS23X→NEWS23
サブキャスター
メインキャスター ※ 2015年11月23日 - 2016年2月5日は産休
乱!参議院選挙2007
乱!総選挙2009
乱!参院選2010
「報道の日2011」記憶と記録そして願い2011年12月25日）
駅長

駅長は、鉄道駅における最高責任者・管理者である。

1. 日本の駅長
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国土交通省令である鉄道係員職制によれば、「駅長は、運輸長の命を受け、駅務を統括し、構内の秩序を保持し、その所属係員を監督する」鉄道係員である。

1.1. JRの駅長
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JRは、もともと鉄道省が直接運営していたため、駅長をはじめとする鉄道員は、今でいうところの公務員であった。大多数の現業職員は吏員であり、主要駅の駅長は高等官であり、官吏の処遇を受けた。戦前の駅長の社会的地位は高く、地方では警察署長、学校長と並び地元の名士として扱われた例も珍しくない。

旧国鉄においては駅長室のある方からプラットフォームを1番線と名付けた。また駅構内における運転取り扱い業務も本来は駅長が行うが、大規模駅では駅長1人での操作は到底出来ないので、駅長に代わってこの業務を行うことを命ぜられた駅員も駅長と呼ばれる。またローカル線の駅で、業務を外部に委託している駅では、駅長にあたる人を駅務長もしくは所長と呼ぶ場合もある。このようなローカル線では、近年のCTCの普及により、全国的に無人駅が増加しているため、複数の駅を一つの管区として一管区に一人の駅長が配置される。この場合の職名は管理駅長と称される。

東京駅のように複数のJRやほかの鉄道事業者にまたがっている場合は、それぞれの駅長がいる。また、かつてJR北海道の札幌駅の駅長とJR東日本の東京駅の駅長は現場職では取締役となっていたが、現在ではJR北海道の札幌駅長は非役員、JR東日本の東京駅長は常務執行役員となっている。

JR東日本では2022年3月12日のダイヤ改正より、複数の駅を一括管理する「営業統括センター」および複数の駅と乗務員区所を管理する「統括センター」を一部の支社で設置。これに伴い、一つの営業統括センター内に複数の駅長が存在することとなった。基幹駅の駅長は「○○営業統括センター所長」となり、管内の他駅駅長は「○○営業統括センター副所長」となる。例えば、三鷹営業統括センターであれば、三鷹駅長は「三鷹営業統括センター所長」であり、武蔵小金井駅長は「三鷹営業統括センター副所長」となる。また、「湘南・相模統括センター」のように必ずしも基幹駅の駅名を冠しているとは限らない。なお、湘南・相模統括センター所長は茅ヶ崎駅長である。なお、副所長の駅長であっても、従来通り「駅長」用の制服・制帽を着用する。

1.2. 私鉄の駅長
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私鉄の場合も同じように、通常全駅に駅長がいるわけではなく、主要駅にのみ配置されていることが多い。この場合、複数の駅を一人の駅長が管理する。大手鉄道社局などはさらに細かく、「○○管区○○管内」と称して、その管区の中での各駅の管理駅が決められているような事もある。この場合の職名は鉄道事業者により異なるが、管区長や統括駅長と称している会社もある。

2. 欧州の駅長
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フランス国鉄の場合、パリ首都圏にある駅舎の多くは19世紀末から20世紀末に建設され駅舎で駅長宿舎が併設された。駅長宿舎の広さは60 - 250平方メートルで、建設当時、駅長は併設の宿舎に居住する習慣があった。駅長が併設の宿舎に居住する習慣は廃れたため、フランス国鉄では2012年から空きスペースとなった駅長宿舎をテレワークスペースとして再利用しており、このスペースを利用する管理職にはインシデント発生時に駅業務の手助けを行うことが義務づけられている。

3. 脚注
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4. 関連項目
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駅員
助役 
名誉駅長
たま駅長

5. 外部リンク
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赤穂市立民俗資料館

赤穂市立民俗資料館は、兵庫県赤穂市にある博物館。1983年開館。

1908年に建設された、日本最古の塩務局庁舎である旧大蔵省赤穂塩務局庁舎および塩倉庫、文書庫の保存と再生利用を主たる目的として設立された。 明治の洋風建築史上において特異な建造物として大変重要なものであるところから、昭和61年に兵庫県重要有形文化財指定を受けた。 館内では江戸時代から昭和期までの生活雑貨や祭事用具、美術工芸品や鉄兜などの戦時資料にいたるまで、多種多数の民俗資料を展示し、当時の人々の生活を紹介している。展示・所蔵品は赤穂市民等から寄贈されたもので、その数約8000点余りに及ぶ。

1. 展示施設
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1F
旧事務所― 写真・教科書等
旧小会議室― 趣味娯楽
旧使丁宿直室― 家庭用民具
旧厨房― 食生活用具
旧燃料室― 桶屋道具
旧分析室― 赤穂緞通　・　手づくり人形
旧判任官宿泊施設― 店棚 2F
旧監視課室― 戦時資料・戦後復興品
旧取調室― 楽器・オーディオ 別棟
旧塩倉庫― 農耕・生産用具等
旧文書庫― 瓦・ペーパークラフト等

2. 建築概要
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設計 - 大蔵省臨時設計部 - 幕末から明治にかけ、国会議事堂などの建設に執念を燃やした建築家妻木頼黄と共に、東京府庁舎や日比谷裁判所なども手がけた大熊喜邦の設計とされる。
竣工 - 1908年
竣工 - 山本近治
旧庁舎
構造 - 木造瓦葺一部2階建
延床面積 - 610.41m2
旧塩倉庫
構造 - 木造瓦葺平屋建
延床面積 - 297.46m2
旧文書庫
構造 - レンガ造平屋建
延床面積 - 98.51m2
合計延床面積 - 1,000.86m2
敷地面積 - 2,741.30m2
所在地 - 〒678-0239 兵庫県赤穂市加里屋805-2

3. 利用情報
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開館時間 午前9時30分～午後5時
休館日 水曜日、年末年始

4. 特別期間展示
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日本一のビートルズコレクターと言われる岡本備氏による、「ビートルズ来日50周年記念展」を開催中。
開催期間：平成28年6月30日～8月30日

5. 交通アクセス
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JR 赤穂線 播州赤穂駅 徒歩18分

6. 周辺情報
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赤穂城址
御崎
赤穂御崎温泉
福浦海水浴場
兵庫県立赤穂海浜公園
赤穂市立海洋科学館
赤穂市立歴史博物館
赤穂市立美術工芸館赤穂市立田淵記念館
田淵氏庭園
伊和都比売神社
赤穂大石神社
義士宝物殿
大石邸庭園
花岳寺

7. 外部リンク
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五色

五色とは、5 種類の色の組である。その内容は様々である。

1. 例
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五行思想の五色: 青、赤、黄、白、黒
料理における五味五色: 白、黒、赤、黄、緑
五大における五色:青、白、赤、緑、黄
チベット仏教のタルチョーは厳密にこの逆順で配色されている。
オリンピックの五色: 赤、黄、緑、青、黒
マンセル色体系の五色: 赤、黄、緑、青、紫
JCS 9070規格にて線番識別に用いる五色: 青、黄、緑、赤、紫

1.1. 五行思想
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五行思想では、青、赤、黄、白、黒が五色とされる。相撲では、土俵の南に赤、北に黒、東に青、西に白の合計 4 本の房が吊るされる。また、七夕で用いる五色の短冊や、裏磐梯の五色沼も、五行思想の五色に由来する。

2. 関連項目
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五色沼
五色幕
五色ヶ原
五色旗
五方色 - 韓国
五味五色
ダブルムーン伝説RPG

『ダブルムーン伝説RPG』は、角川書店から発行されていた『マル勝スーパーファミコン』誌に連載されていた読者参加企画「ダブルムーン伝説」をテーブルトークRPG化したものである。ジャンルは異世界ファンタジーである。大貫昌幸によってデザインされ1991年7月5日、角川書店から出版された。

判型はB5判書籍であった。

1. キャラクター
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このゲームはいわゆるクラス制である。 基本クラスとして、戦士、魔術師、司祭、魔法戦士、聖戦士。 オプションクラスとして、騎士、剣士、武術師、盗賊、吟遊詩人、神霊術師、治癒術師が用意されている。

2. 魔法
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このゲームにおいてはすべてのクラスが制約なしに用意されたリストの魔法が使うことができる。 魔術師、魔法戦士、吟遊詩人はルーン・マジック。 司祭、聖戦士はホワイトマジックを使うことができるが、戦士、魔法戦士、聖戦士、剣士、騎士もファイターマジックが使える。

3. システム
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行為判定システムは基本的には20面体サイコロ1個を使って能力値以下を出せば成功といういわゆる下方判定ロールである。

戦闘判定システムは基本的には20面体サイコロ1個+命中率修正が目標の回避率上回っていれば成功といういわゆる上方判定ロールである。

4. ルールブック
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『ダブルムーン伝説TRPGシステムブック』

5. サプリメント
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『ダブルムーン伝説TRPGサプリメントブック』 背景世界「ラ・モンド」についてフォローされている。この他にもサプリメントを出してルールを補完させる予定だったが、大貫の急逝により白紙となった。
伊賀貞雪

伊賀 貞雪は、愛媛県温泉郡北吉井村出身の元愛媛県知事。1987年に初当選し、以後連続三選を果たす。1999年には四選を目指したが、反対派の推す新人の元文部省の官僚・加戸守行に敗れた。

1. 知事就任まで
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旧制愛媛県立松山商業学校を卒業し、1946年に愛媛県庁に入庁。財政課長、出納長などの要職を歴任し、行政職としてキャリアを重ねた。白石春樹知事第3期の後半から副知事に就任し、白石が退任する第4期までの県政を支えた。

1987年、白石の後継として指名を受け、愛媛県知事選挙に立候補し、県議会議員と知事の座を争ったが県議が急逝、結果的に事実上白石より禅譲を受ける形で、知事の座についた。

2. 生活文化県政
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就任以来、生活優先と文化重視を基本理念とする「生活文化県政」を掲げた。1991年4月には全国初の「生活文化県宣言」を行った。ただ、えひめ瀬戸内リゾート開発構想や第二国土軸構想の推進など、開発主体の流れは否めないところであった。

在任中に手がけた箱物としては、総合科学博物館、歴史文化博物館、県美術館、生涯学習センター、えひめこどもの城、テクノプラザ愛媛、アイテム愛媛、各種の公設試験研究場など多数あり、また国の景気対策もあって、道路整備にも注力したため、1990年代の前半の5年間に土木費が二倍に膨れ上がり、その後の県財政の悪化を招いた。

伊予テレビ、愛媛朝日テレビの開局にも尽力した。

3. 白石前知事との確執
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白石からの事実上の禅譲によりその地位に就いた伊賀であったが、就任後は次第に独自路線を模索、端的には白石色を薄めようと、様々な行動を起こし始める。

1989年、白石が定めた愛媛県章を廃止し、新たな県章を制定したことは象徴的な出来事だった。伊賀は2人の実力県議と連携を強めたが、逆に他の県議の反発を招いた。この時点では、反伊賀派は表立った行動に出られなかったが、その2人の実力県議が相次いで死去し、県議団は次第に押さえがきかなくなり、情勢は流動化する。

白石県政時には、口出しすることを避けていた国会議員の思惑なども複雑に絡み合い、ついに県議団は伊賀派と反伊賀派、独自の候補を擁立する3派に分裂した。県選出の国会議員も2派に割れた。

4. 最後の知事選
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1999年の知事選挙は伊賀にとって最後の知事選となった。戦後の愛媛県政史上、35年の長期にわたり磐石を誇った保守一枚岩の体制が崩れ、自民党県議団は伊賀派と反伊賀派に分裂した。自民党県連執行部が現職である伊賀を推さず、共産党以外の野党が県政刷新に向けて自民党と手を結ぶというイレギュラーな構図で、保革あい乱れ5人が立つ、激戦となった。県選出国会議員も越智伊平を除くすべての議員が反伊賀派に回った。

また、県の関係団体をフル稼働させた選挙運動はもちろん、県から市町村長に対し伊賀知事名で依頼文書が送付されるなど、エスカレートした。結局、反伊賀派が推す新人の加戸守行が現職の伊賀に18万票余りの大差をつけて当選した｡

県選挙管理委員会は知事選投票日を1月3日に設定、史上稀な年末年始の選挙戦となり、不在者投票が多数に上った。県議会は、県選管の問責決議案を可決した。日程も含めて異例な選挙であった。

新たに知事となった加戸も伊賀を推した農業団体、特に農協トップの姿勢にことのほか厳しい姿勢を見せ、選挙戦のしこりが残ったことを認めている。

5. 職歴
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1946年 愛媛県に入庁
1970年 財政課長
1975年 知事公室長
1978年 調整振興部長
1980年 出納長
1982年 副知事
1987年 知事
1998年 任期満了、引退

6. 受章歴
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旭日重光章：2013年
モンテベロ (カリフォルニア州)

モンテベロは、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルス郡にある都市。人口は6万2640人。ロサンゼルスのダウンタウンの南東に位置している。住民の約7割がヒスパニックであり、またアルメニア系住民のコミュニティがある。

1. 人口
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2. 気候
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3. 姉妹都市
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JPN}} 兵庫県芦屋市
AZE}} アゼルバイジャン / ナゴルノ・カラバフ}} ナゴルノ・カラバフ共和国 ハンケンディ / ステパナケルト

4. 脚注
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四権

四権とは、階級としての「第四階級」の誤用から生まれた造語であり、もともとは行政・立法・司法・報道ないしは軍事の四者の権力の総称ではない。

1. 概要
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イギリスの思想家で政治家のエドマンド・バークが、ジャーナリズムのことを第四階級  と呼んだのが最初とされ、このときは国王・貴族・市民の三身分に次ぐ社会的勢力という意味であった。これはのちにプロレタリアートを指す言葉にもなった。

その後、欧米ではこの考え方が広く普及したが、共産圏諸国やアジアでは、第四の権力は長年、軍事であるとされていた。中華人民共和国やタイ王国では、第四の権力が軍事であるという姿勢を2023年現在も堅持している。また朝鮮民主主義人民共和国では、全ての権力が立法府たる最高人民会議に集中する代わりに、他の3つの権力よりも軍事が優先される『先軍政治』『軍事優先路線』を採用している。

また、Googleの元CEOであったエリック・シュミットは、その著書「『第五の権力 - Googleには見えている未来』」にてSNSのことを第五の権力と述べてはいない。これは、アラブの春やイスラム国などの発端がSNSであったことに言及してはいても、邦題・訳者あとがき以外に「第五の権力」という語は使われていない。本の原題は『THE NEW DIGITAL AGE』である。

2. 日本
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2.1. 第四の権力を報道とする考え方
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日本では、「法律を広める」手段が江戸時代には高札、明治以降は官報という形で行政当局と一体化していた。当時から日刊商業新聞の発行には新聞紙条例に基づく内閣の許可が必要であり、さらに江戸時代には出版も幕府への届出が必要で、第四の権力が報道であるという考え方はほとんど普及しなかった。官報#法令の公布

大東亜戦争中には、報道権力を行政・軍事の言いなりにさせる言論統制が押し進められた。新聞やラジオは大本営発表など発表報道のみを伝え、マスコミが他の権力を監視する調査報道は禁じられた。それにより事実を捻じ曲げた戦況報告がなされ、多くの臣民が死に追いやられた。

行政・立法・司法の三者の権力に加えて、報道を三権に次ぐ権力として第四権力、あるいは第四府とする、という解釈が日本に持ち込まれたのは、ジャン＝ルイ・セルバン＝シュレベール著、『第四の権力/深まるジャーナリズムの危機』において、訳者で日本テレビOBの木村愛二による本文あとがきが初出である。ただし、シュレベールの目次や小見出しには「第四の権力」という言葉は出てこないうえ、本の原題は『LE POUVOIR D'INFORMER』である。なお、第64-65代内閣総理大臣田中角栄が第四権力という言葉を定着させたという見方もあるdate=2023年3月}}。

2.2. 第四の権力を軍事とする考え方
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報道権力が強く意識されなかった大東亜戦争以前の日本においては、第四の権力はアジアの他の国と同様に長年、軍事であるとされていた。明治憲法下ではすべての権力が天皇に集中するとされていたが、軍の統帥権に陸・海両軍部大臣の輔弼が必要か否かを巡って激しい論争となった。

戦後、日本では旧帝國陸海軍に代わる軍事組織である自衛隊に対する統帥権が行政権に取り込まれ、報道権力の強さも教育機関、特に義務教育課程ではあまり意識されず、三権分立のみが先に立ち四番目の権力は表に出てこないという考え方がかなり遅い時期まで普及していた。

2.3. 第四の権力を教育とする考え方
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創価学会第3代会長池田大作は、大学紛争全盛期の1968年、学会系総合雑誌『潮』に「大学革命について」と題する論文を発表した。この中で池田は、「大学紛争の真の解決策はむしろ教育の尊厳を認め政治から独立させることに求めなければならない」と主張し、教育を第四の権力として行政から独立させた形の四権分立を提唱した。

3. 脚注
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4. 参考文献
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F・ウィリアムズ著、上原和夫・志賀正照訳『脅かす第四階級：ここまで来た言論』
エリック・シュミット、ジャレッド・コーエン著、櫻井祐子訳『「第五の権力」- Googleには見えている未来』

5. 関連項目
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権力分立
無冠の帝王
プロレタリアート
プロレタリア独裁
無産政党
日本共産党
社会大衆党→日本社会党→社会民主党
日本無産党
記者クラブ
記者クラブ一覧
マスコミ不信
虚偽報道
調査報道
監察官
満州国監察院 - 満洲帝國では一時期、従来の三権に監察を加え四権分立を掲げていた。
中華人民共和国国家監察委員会
木場出入口 (東京都)

木場出入口は、東京都江東区にある首都高速道路9号深川線の出入口。箱崎JCT方面の出入口のみ設置されているハーフインターチェンジである。

2022年4月1日以降、入口はETC専用となっている。

1. 接続道路
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東京都道319号環状三号線

2. 周辺
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深川ギャザリア
木場駅
木場公園
東京都現代美術館
木場親水公園

3. 料金所
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レーン数：2
ETC専用：1
ETC/サポート：1

4. 隣
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24px首都高速9号深川線 福住出入口 - 木場出入口 - 塩浜入口

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧
マナビィ

マナビィは、生涯学習のマスコット。全国生涯学習フェスティバルのマスコットとして初出。現在、国・地方自治体等における生涯学習啓発活動にて幅広くマスコットとして採用されている。またその名称は文部科学省の月刊誌「マナビィ」にも使用される。

1. 概要
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文部科学省の依頼による石ノ森章太郎デザイン。 名前の由来は生涯学習の「学び」とハチの「bee」を合成。触角は「学」の字に角が3本あることからマナビィの触角は3本。手前に持っている壺には、聖書に出てくる「マナ」という食べ物が入っている設定。

2. 全国生涯学習フェスティバル
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生涯学習に関する学習活動の成果を発表を行う各県で開催される祭典。愛称は「まなびピア」である。1988年11月、千葉県で開催された「第1回全国生涯学習フェスティバル」からマナビィがマスコット及びシンボルマークとして使用される。

3. 学びんピック
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学びんピックは、児童及び生徒の学習意欲の向上を図るため、全国的規模の大会に対して文部科学省が支援する事業。マナビィがイメージキャラクター及びロゴマークに使用される。

4. 関連項目
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学びんピック
生涯学習 - 確かな学力
生きる力
日本科学技術振興財団
放送大学

5. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
王子区

王子区は、東京都にかつて存在した区である。1932年から1947年までの期間に存在した。現在の北区の北部。

1. 歴史
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伝承によれば、王子村は荒川の上流から見て氾濫原の右岸にある台地であったことから古くは岸村と呼ばれた新編武蔵風土記稿 王子村}}。岸村の地名は王子村の台地東縁に岸という小字になって明治以降までも残り『新編武蔵風土記稿』にも王子村の小名「岸」として、「是往古岸村ト稱セシ名残ナリト云」と記述されているsfn、現在は岸町1丁目、2丁目になっている。ここに王子稲荷神社がある。『新編武蔵風土記稿』によれば、鎌倉時代後期の元亨2年、この地に紀伊牟婁郡熊野若一王子を勧請したことから王子村と改称したといわれる新編武蔵風土記稿 王子村}}。これが現在の王子神社であり、王子神社の田楽として著名な北区指定無形民俗文化財「王子田楽解説・王子神社祭礼田楽}}」北区ホームページ 王子田楽}}は王子宮勧請の際に創生された魔除けの田楽芸能とされる。

『義経記』によれば源頼朝が隅田川を渡河して王子板橋に至ると書かれている新編武蔵風土記稿 王子村}}。平安時代後期から室町時代にかけては上中里に位置する平塚城を本拠地とする豊島氏が支配する豊島庄の一部であった。

江戸時代になると王子村の中心には日光御成街道が通って新編武蔵風土記稿 王子村}}江戸の市街と直結され、18世紀には八代将軍徳川吉宗によって飛鳥山に桜が植えられたことをきっかけに、江戸市民が頻繁に足を運ぶようになった。飛鳥山の花見人気とともに、王子村の北部にある王子稲荷神社がもともと東国33ヶ国の稲荷社の頭領を自認していたこともあってか参拝客が増え、村内には料理屋や茶屋が立ち並んで、江戸郊外の手軽な行楽地として人気を集めた。狐火の伝承をもとに毎年大晦日には狐の行列が催される。

明治時代に入ると、のちに王子区となる範囲が浦和県に属した。1871年には東京府に編入され、王子村と周辺の村々が合併して王子村となり、旧王子村が大字王子として新設された村の中心となった。1875年になると、台地東の低地に日本で最初の洋紙工場が操業を開始した。翌年には印刷局がその隣接地に印刷所を設立し、石神井川・隅田川に沿った一帯の低地に工場が建設され始める。

1883年には、東北本線の上野 - 熊谷間が開通すると王子駅が設けられた。その後工場進出が進み、大正の頃までに薬品、肥料の民間工場や火薬の工廠等が次々に生まれ、東京市北郊で屈指の工業地域に成長する。

1911年には王子電気軌道の路面電車が王子駅をターミナルとして営業を開始し、近隣の工場へ通勤する工員のため住宅の建設が進み始めた。1932年に王子町は東京市に合併され、北の旧岩淵町とともに王子区となった。東京都制により東京市王子区が東京都王子区になって後、1947年に南の滝野川区と合併、新設の北区となった。北区発足後、王子区役所庁舎がそのまま北区役所庁舎となった。

1.1. 沿革
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1932年10月1日 - 北豊島郡全域が東京市に編入。王子町、岩淵町の区域に王子区を設置。
1943年7月1日 - 東京都制が施行され、東京市と東京府が廃止され、東京都を設置。
1947年3月15日 - 特別区への移行のため、王子区及び滝野川区の区域をもって北区を新設。

2. 交通
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2.1. 鉄道
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国鉄
東北本線：王子駅 - 下十條駅 - 赤羽駅
赤羽線：十条駅 - 赤羽駅
東京都電車
荒川線・滝野川線、赤羽線、飛鳥山線赤羽駅以北の埼京線、東京メトロ南北線、埼玉高速鉄道線は未開通。

2.2. 道路
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北本通り

3. 脚注
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3.1. 注釈
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3.2. 出典
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4. 参考文献
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5. 関連項目
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東京都の廃止市町村一覧
北区 
王子