TOICA

TOICAは、東海旅客鉄道が発行し、JR東海・愛知環状鉄道が発売するサイバネ規格準拠のICカード乗車券である。「TOkai Ic CArd」の頭文字から命名され、2006年7月28日にJR東海によって商標登録されている。

2006年11月25日に名古屋地区で初めて導入され、2008年4月8日に50万枚を突破し、2010年10月8日に100万枚を突破した。2018年12月末現在は約265万枚に達している。

1. 概要
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旅客がカードを自動改札機の読み取り部に軽く触れるだけで通過できる。あらかじめカードにチャージしておくだけで、その都度乗車券の購入や乗り越し精算を行う必要がなく、財布などから定期券やカードを出す手間も省ける。一方で、事業者側では利用促進の他、同一カードの利用履歴を集積できる他、乗車券の発売回数を減らし、券片を取り込む改札機の処理動作を省略できるなど、戦略的な情報収集やシステムの稼動・保守費用縮減の効果を期待している。

Suica・PASMOやICOCA・SUGOCA等と同様にソニーの非接触型ICカード技術「FeliCa」を採用し、サイバネティクス協議会規格に拠っている。2007年12月時点で、名古屋地区では乗客の約5割がTOICAを利用している。

公式マスコットは、大野真弓のイラストによる大小2羽の「ひよこ」で、正式名称並びに愛称はついていない2010年9月4日から11月7日まで開かれた「名古屋開府400年記念 名古屋市営地下鉄 JR東海 スタンプラリー」において、名古屋開府400年PRキャラ「はち丸」・名古屋市交通局のキャラクター「ハッチー」と一緒に登場したものの、その際の名称で「ひよこ」と紹介されたため、「ひよこ」が当該キャラの名称ではないという訂正用紙も一緒に配布されている。}}。この「ひよこ」は記念カードのデザインに起用され、現在では通常カードにも起用されたほか、グッズが配布・販売されている。

カードの裏面の右下に記載の番号は「JC」で始まる17桁の英数字であるが、この「JC」はJR東海の英語表記「JR Central」の頭文字を採ったものである。

2. 券種
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2.1. TOICA
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プリペイド方式のストアードフェア  機能と電子マネー機能がある無記名式の通常版カード。TOICAの表示がある自動券売機、およびTOICAエリアの駅のきっぷうりばで販売する。新規購入時の発売額は2,000円のみで、購入時に1,500円分乗車できる。現金でのみ販売する。

Suicaやmanacaなどと異なり、マイレージポイント制度はない。また、記名式の通常版カードも発売されていない。さらに、オートチャージも行われていない。

デザインは、2017年度以降は銀色の地に水色の2色で、右下に「TOICA」のロゴがあり、TOICAのキャラクター、ヒヨコが波状の塗り分け上部に2匹描かれている。波状の塗り分け線は東海地方の海岸線をモチーフにしている。2016年以前の旧カードにはキャラクターのヒヨコが描かれていなかった。

2.2. TOICA
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交通機関利用時に自動的に小児運賃で精算される通常版カードの小児用。記名式で、購入時に利用者の氏名・生年月日等のわかる公的証明書等の提示が必要になる。「小学校を卒業する年の3月31日」が有効期限として設定され、それを経過すると利用できなくなり、無手数料での払い戻しが必要になる。

なお、記名式カードであるが、紛失時の再発行はできないTOICAと同じく、記名式の通常カードに関して、大人用を発行せず小児用カードのみ発行しているICOCAについては、小児用のカードも紛失再発行可能。

2.3. TOICA定期券
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定期券機能を搭載したTOICA。大人用と小児用があり、大人用には通勤定期券のほか、中・高・大学生別の通学定期券もある。新規購入時の発売額は「定期券相当額+デポジット分500円」で、ストアードフェア機能を使用するには、事前のチャージが必要になる。大人用通勤定期券は。TOICAの表示がある指定券券売機、およびTOICAエリアの駅のきっぷうりばで販売し、クレジットカードが使える。また、デポジットは必ず現金での支払いとなる。紛失時の再発行も可能。

記念TOICAを除く通常版TOICAに後から定期券機能を追加することも可能なほか、定期券の適用期間終了後に定期券機能を除去することも可能。

通常版TOICAの機能を同時に利用できる他、定期券区間外となる乗車を下車駅の改札機で自動精算することなどができる。定期券区間と定期券区間外に跨って乗車した場合、定期券を併用した場合と併用しない場合を比べて、安い方の運賃を下車駅の改札時に自動的に判定して精算する。

名古屋鉄道・名古屋市交通局・名古屋臨海高速鉄道・豊橋鉄道との間では、TOICAまたはmanacaによる連絡定期券を、JR西日本・近畿日本鉄道との間ではTOICAまたはICOCAによる連絡定期券、JR東日本・伊豆急行との間ではTOICAまたはSuicaによる連絡定期券、小田急電鉄との間ではTOICAまたはPASMOによる連絡定期券、愛知環状鉄道との間ではTOICAによる連絡定期券を発行することができる。その他の鉄道・バス事業者との連絡定期券としては使用できない。2枚以上の定期券を利用する場合、障がい者割引を適用している場合は、従来通り磁気定期券を使用する必要がある。

2.4. EX-ICカード
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JR東海エクスプレス・カード加入者で、エクスプレス予約のチケットレスサービス「EX-ICサービス」のために使用されるカードに通常版TOICAの機能を追加したもの。通常のEX-ICカードの右下部「EX予約」ロゴの左側に「TOICA」ロゴマークが付されている。定期券機能を搭載することはできない。なお、2021年3月6日からエクスプレス予約に交通系ICカードを登録して乗車できるサービスが開始されたため、現在は新規発行を行っていない。

2.5. 記念TOICA
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以下の記念TOICAが発売されている。通常版のみで、後から定期券機能を付加することはできない。

サービス開始記念TOICA2006年11月のサービス開始時に1万枚限定で発売された。意匠はTOICAのロゴタイプを並べ、ワンポイントとして「TOICA Debut!」の文を右下に配したものになっている。券面に「ひよこ」は使われていないが、台紙には登場している。1周年記念TOICATOICAのサービス開始から1周年となる2007年11月23日に2万枚限定で発売された。「ひよこ」2羽とバースデーケーキをあしらっている。これまで「ひよこ」はパンフレットなどの販促物や駅構内での案内表示に多用されていたが、券面に登場したのは初めてとなった。ケーキには1周年記念らしく1本のろうそくが立っている。静岡地区サービス開始記念TOICA2008年3月1日に静岡地区でTOICAサービスが開始されるのを記念して2万枚限定で発売された。「ひよこ」と富士山を組み合わせたデザインである。IC相互利用開始記念TOICA2008年3月29日にSuica・ICOCAとの相互利用が開始されるのを記念して2万枚限定で発売された。各ICカードの公式マスコットである「Suicaペンギン」・「カモノハシのイコちゃん」とTOICAの「ひよこ」が手をつないで輪になっている図案は、三社の相互利用を喩えたもの。「TOICA」では「ひよこ」が正面を向いている。なお、「ひよこ」は台紙に登場している。同日に「Suica」および「ICOCA」でも同様のデザインの記念カードが発売されたが、それぞれのカードのマスコットが正面を向いている。静岡地区サービス開始1周年記念TOICA2009年3月1日に静岡地区でのTOICAサービスが1周年となったのを記念して2万枚限定で発売された。風船を持った「ひよこ」と富士山を組み合わせたデザインである。台紙にはオリジナルの携帯電話用覗き見防止フィルムが付属していた。記念デザインTOICAカードには何の記念なのか書いておらず、2009年7月4日・5日の金山総合駅20周年記念イベントで各日100枚、計200枚限定で発売されたのを皮切りに、その後も継続してJR東海のイベント限定で発売されている。TOICAを持った大小のひよこがデザインされている。TOICA・SUGOCA・ICOCA IC乗車券・電子マネー相互利用開始記念TOICA2011年3月5日
にICOCAと共にSUGOCAとの相互利用が開始されるのを記念して1万枚限定で発売された。各ICカードの公式マスコットである「カエルと時計」・「カモノハシのイコちゃん」と、TOICAの「ひよこ」が電車のボックスシートに向かい合って座っている図案は、三社の相互利用を喩えたもの。「TOICA」では「ひよこ」が左側に座っている。なお、「ひよこ」は台紙に登場している。カードには車窓越しに富士山も描かれている。同日に「SUGOCA」および「ICOCA」でも同様のデザインの記念カードが発売されたが、それぞれのカードのマスコットが左側に座っている。TOICA・manaca 交通相互利用開始記念TOICA2012年4月21日に、数量限定で発売された。両ICカードの公式マスコットである、TOICAの「ひよこ」とmanacaのキャラクターが手をつないでいる図案で、相互利用を喩えたものとなっている。カードにはJRセントラルタワーズと名古屋テレビ塔の左半分が描かれている。同日にmanaca加盟各社でも同様のデザインの記念カードが発売されたが、名古屋城と名古屋テレビ塔の右半分が描かれたものとなっており、両方のカードを並べると、名古屋テレビ塔が完成するというものである。JR東海会社発足30周年記念TOICA2017年4月で会社発足30周年を迎えるにあたり、会社発足当時話題となった「クリスマス・エクスプレス」CM映像柄カードと2016年に公開された映画『君の名は。』で描かれた東京駅イラスト柄カードの2枚セット「新幹線タイプ」と、「君の名は。」で描かれた飛騨古川駅ただしTOICAエリア外のため同駅での利用は不可。}}イラスト柄カード1枚の「在来線タイプ」、計3種類が2017年4月に発売された。

3. 使用可能なエリア
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2021年3月13日現在、以下の路線・区間で利用できる。TOICAエリア内部でエリア分けやキロ制限はなされていないため、熱海駅 - 米原駅間のような長距離乗車も乗車制度的には可能である。ただし、TOICAエリア内完結でも御殿場線の一部の駅が発着となる区間などにおいては、自動改札機を利用できない場合があり、利用できないパターンは現地で掲示されている。

東海旅客鉄道
東海道本線：熱海駅 - 静岡駅 - 名古屋駅 - 米原駅間
大垣駅 - 美濃赤坂駅間は含まない。
熱海駅を越えてSuicaエリアに跨がるSF乗車はできない。
米原駅を越えてICOCAエリアに跨がるSF乗車はできない。
御殿場線：国府津駅 - 松田駅 - 沼津駅間
国府津駅を越えてSuicaエリアに跨がるSF乗車はできない。
松田駅を越えてPASMOエリアに跨がるSF乗車はできない。
身延線：富士駅 - 西富士宮駅間
飯田線：豊橋駅 - 豊川駅間
武豊線：大府駅 - 武豊駅間
中央本線：名古屋駅 - 中津川駅間
関西本線：名古屋駅 - 亀山駅間
亀山駅を越えてICOCAエリアに跨がるSF乗車はできない。
高山本線：岐阜駅 - 美濃太田駅間
太多線：美濃太田駅 - 多治見駅間
愛知環状鉄道
愛知環状鉄道線：岡崎駅 - 高蔵寺駅間

4. 利用方法
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TOICAは交換・乗車・支払い・入金・定期券更新のいずれかが行われた直近の日から10年を経過した場合は失効し、SFの金銭的価値およびデポジットにかかる権利も消滅する場合がある。

4.1. チャージ
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TOICAはいつでもチャージができる。取り扱いはICカードに対応した自動券売機・自動精算機・専用入金機および有人窓口となっており、500、1,000、2,000、3,000、5,000、10,000円単位で何度でも、1枚につき残高が20,000円に達するまで可能。ただし、チャージは現金のみで、クレジットカードJRグループのIC乗車カードでは唯一、クレジットカードでのチャージには一切対応していない。}}やオレンジカードでのチャージはできない。2008年3月29日以降は相互利用先のICカードにチャージすることもできるが、モバイルSuica、モバイルPASMO、モバイルICOCAへのチャージはできない。

乗り越し精算で残高が不足した際に不足額のみ支払う場合は、有人改札での取り扱いとなる。
専用入金機でチャージする場合は、画面下のポケットにカードを投入し、紙幣を投入してから金額指定ボタンを押すとポケットがいったん閉まり、チャージが完了するとポケットが再び開く。
早朝・深夜帯に無人となる駅では、無人となる時間帯にチャージおよび履歴確認ができない場合がある。

4.2. JR東海在来線・愛環線の利用
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自動改札機の乗車券投入口の上にある読み取り部にTOICAをタッチすると、信号音が鳴ると同時に自動改札機の扉が開き、通過できる。無人駅にもICカード専用の自動改札機が設置され、同様にタッチすることで扉のある自動改札機と同じように通過できる。扉のない改札機でタッチせずに入・出場してしまった場合、後から窓口で入退場記録の処理を行う必要がある。

乗車時に初乗り運賃を前引きせず、降車駅で乗車した区間の運賃が一括して精算される。なおSF残額が0円でも入場できるこれはmanacaエリアでも同様。Suica・PASMO・Kitacaエリアでは入場駅が属する事業者の初乗り運賃に満たない場合、ICOCAエリアでは残額が0円の場合、SUGOCA・nimoca・はやかけんエリアでは残額が10円未満の場合は入場できない。PiTaPaエリアでは事業者によって一部異なる場合がある。}}。

4.2.1. TOICA専用改札機
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2007年秋に名古屋地区の主要駅でTOICA専用改札機が導入された。サービス開始から1年が経過してTOICA利用客が増加したことによるもので、同年9月20日の穂積駅を皮切りに11月初旬までに順次設置された。「TOICA専用」と書かれているが、2008年3月29日以降は通常の自動改札機と同様に相互利用先のICカードやモバイルSuica、モバイルPASMO、モバイルICOCAでも利用できる。

東芝製のICカード専用に設計された機種で、通常の改札機と区別しやすいように筐体を青色として改札機上部に案内ボード、改札機手前の床面に案内シートを掲出している。

TOICA専用改札機では券の搬送や磁気情報の読み書きなど磁気乗車券向けの機能・機構を省略しているため、導入や保守の更なるコスト低減が図られている。

2007年11月までに23駅・29か所に導入された。2021年現在、導入している駅は次の通り。また、2018年には蒲郡駅にも1か所設置され、2019年では穂積駅に更に1台増設、2021年にはエリア拡大後の線区の途中駅では初となる鵜沼駅にも1か所設置された。

2021年3月13日のエリア拡大によりSuicaエリア・ICOCAエリアとの接点となった熱海・国府津・米原の各駅には、TOICAエリアからの降車時専用のTOICA専用改札機が新たに設置されている。なお、各駅からの乗車の場合は一般の自動改札を利用可能。

4.3. 定期券による新幹線の利用
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JR東海の定期券では「定期区間内に東海道新幹線停車駅が2駅以上含まれれば、自由席特急料金を別途支払えば新幹線自由席に乗車可能」という取り扱いがあるが、2010年3月13日からTOICA定期券でも同じ取り扱いに対応している。TOICAエリアに平行する三島駅 - 岐阜羽島駅間のうち新幹線停車駅が2駅以上含まれるTOICA定期券を所持していれば、新幹線改札をTOICAで通過し、普通車自由席に乗車できる。特急料金は新幹線下車駅の自動改札機出場時にSFで精算され、特急券との併用はできない。2012年4月21日からは、同じ条件のmanacaによるJR連絡定期券でも利用可能。定期券機能のない通常版TOICAではこの取り扱いを行っていない。

なお、Suica・ICOCAとの相互利用開始に合わせて、新幹線駅の乗り換え改札口では新幹線の磁気乗車券や東海道新幹線でのチケットレスサービス「EX-ICサービス」との連携により、ICカード乗車券で新幹線と在来線の乗り継ぎができるようになった。TOICAエリア内の駅からICカード乗車券で入場し新幹線乗り換え改札口で新幹線の切符を購入する場合、乗り換え改札口の指定席券売機ではSFから運賃の引き去りはせず、入場情報を取り消しし乗車駅から新幹線下車駅の切符を購入できるが、愛知環状鉄道駅から入場した場合は係員のいるきっぷうりばで購入する必要がある。

2017年9月30日からは、東海道新幹線・山陽新幹線でTOICAで乗車するシステムスマートEXが導入されている。ただし新幹線はSFではなくネット予約でカード番号登録・クレジットカードで決済になる。従来のエクスプレス予約の会員でなくても年会費無料で利用でき、EX-ICと同様な利用方法になる。2021年3月6日からはエクスプレス予約でも交通系ICカードを登録して乗車できるサービスが開始された。また、JR東日本のタッチでGo!新幹線