フォード・Eシリーズ

フォードEシリーズは主に商用車として使用されるバンである。 1961年にファルコンエコノラインとして登場、VWのバンを参考に開発された、フルサイズバンの元祖である。当初はVWバン同様のサイズで作られたが、平均的な北米家庭には小さすぎるため、68年,75年とモデルチェンジを繰り返す毎に拡大され、いつしかフルサイズバンと呼ばれるようになった。

標準的なE150シャシとヘビーデューティー向けのE350シャシなどが存在する。

エンジンはリンカーンやフォード・エクスプローラーと同様のV8 4.6L SOHC24バルブが標準搭載され、オプションでフォード・エクスペディション同様のV8 5.4L SOHC24バルブを搭載する事が可能である。E350シャシベースであれば、V10の6.8L SOHC 24バルブも存在する。

1. 1961 - 1967
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初代モデル。ベースは小型車であるフォード・ファルコン。1961年に登場したシボレー・コルベア・サポートバンとフォルクスワーゲン・タイプ2と競合していた。直列6気筒のエンジンがフロントシート直下に搭載され、前車軸が運転席直下に配置されるフルキャブオーバー方式となっていた。

後に、3列シートの8名が乗車できるカーゴバンが追加されている。

このモデルはAT&T社の社用車として大量に採用されていた。

File:Ford Falcon van.JPG|1961-1967 Falcon van File:FordEconoline.jpg|1961-1967 Econoline with camper conversion File:FordEconoline-rear.jpg|1961-1967 Econoline with camper conversion, rear view

2. 1968 - 1974
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1968年に 2代目モデルのフォード E-シリーズへフルモデルチェンジ。 エンジンがフロント下に移された。デザインは、ヨーロッパ仕様であるフォード・トランジットに似せたものであった。 "Twin I-Beam"と呼ばれるフロント・サスペンションのチャレンジャーV8が搭載された。1971年にグリルデザインが変更された。

1972年にはスライド式の後部ドアが装着された車型を発売。

File:FordEconolineMotorhome.jpg|1970 Econoline motorhome conversion File:1973 Ford Econoline 100.jpg|1973 エコノライン 100

3. 1975 - 1991
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1975年にフルモデルチェンジし、新型の販売を開始。人間工学に基づいたモデルとフル・フレーム構造でシャシはトラックのものを使用した。商用モデルがエコノライン、乗用モデルがクラブワゴンという名前になった。1979年に一部改良。フロント・グリル、ヘッドライトが変更され、正方形の規格型ヘッドライトに改良された。

1983年にフォードの"Blue Oval" ロゴがフロント・グリルに装着された。

なお、フロントデザインは、後に登場したフォード・レンジャーとSUVモデルであるフォード・ブロンコIIと似たものになっている。

File:FordEconoline150Chateau.jpg|1975 Econoline 150 Chateau File:1986 Ford Econoline Fed Ex.jpg|1986 Econoline File:1990 Ford Econoline Box Van FedEx.jpg|1990 Econoline Box Van

4. 1992 -
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1992年に登場したEシリーズは、4.0、5.0、5.8、V8 7.5リッターの各排気量のガソリンエンジンと、7.3リットルのフォード・パワーストロークV8ディーゼルエンジンを搭載している。Chateau Club Wagon仕様は、モータートレンドマガジンの同年のトラック・オブ・ザ・イヤーに選出された。開発にあたっては、空気抵抗を低減する空力を考慮したデザインが採用された。1995年モデルはオレンジ色のリアウインカーに変更されたが、後に赤一色に戻されている。

このモデルをベースとした高規格救急車が、名古屋市消防局など一部の消防本部に導入された。

4.1. 1997年モデル
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1997年に一部改良を実施し、前のグリルデザインが変更された他には、バンパー形状、ダッシュボードのレイアウトが改良され、助手席にもエアバッグが装着可能になった。また、V8フォード・トリトン・エンジンが搭載された。

4.2. 2001年モデル
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2001年に一部改良と同時に北米の一般家族向けの//E-150 トラベーター//を発売。

同時に車名がエコノラインから//Eシリーズ//に変更となった。

4.3. 2003年モデル
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2003年に一部改良を実施。フロントグリルのデザインが変更され、フォードのロゴ・マークが装着され、新しいエンジンカバー、カップホルダー、グローブボックスが装備された。

2004年には、 新型6.0Lパワー・ストロークディーゼルエンジンが7.3Lディーゼルエンジンの代替として搭載され、エンジン出力は7.3Lと揃えられた。

2006年には、V10の6.8Lエンジンが搭載された。

5. 2008 - 2013
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5.1. 2008年モデル
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2007年3月に、フォードはニューヨーク・オート・ショーで新型Eシリーズを発表した。新しいEシリーズバンは、2008年型のスーパーデューティートラックに似せたデザインとなった。 新型車は車両前後の外装デザインが変更され、ヘッドライトの大型化と大型グリルへの変更が行われた。エンジンは6.0Lディーゼルターボをスーパーデューティー Eシリーズに搭載し、スーパーデューティーFシリーズには、新開発の6.4Lツインターボディーゼルエンジンが搭載された。また、ブレーキ系統、サスペンション、ステアリングシステムにも改良が加えられた。

5.2. 2009年モデル
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2009年型のEシリーズはダッシュボードが改良され、ナビゲーションシステムが装着可能となった。スイッチ類はスーパーデューティー・トラックと共通となった。

09年モデルにはバックカメラがオプションで装備が可能になった。これはフォードのフルサイズバンの純正オプションとしては史上初の設定であった。

エンジンは、4.6Lガソリンと5.4Lディーゼルエンジンが搭載されている。

File:Boston - Salvation Army.JPG|救世軍が使用する1997-2002 Ford E-350 cutaway File:MTA NYC Transit Access-A-Ride van 4246.jpg|2004 E-250、ニューヨーク市トランジットバスである、Access-A-Ride van File:2005 Ford E-550 KABC-TV ENG van.jpg|2005 E-550 used by KABC-TVのENG バン File:2006 Ford-E-Series FedEx.jpg|FedEXが使用する、2006 E-Series File:Ford E-250 New York State Police - Commercial Vehicle Enforcement.jpg|2006 E-250、 ニューヨーク州警察 - Commercial Vehicle Enforcement File:Mashpee Mass. Ambulance 361 - 2007 Ford E-450 Horton.jpg|2007 E-450 Horton Ambulance conversion File:2008 Ford E-150.jpg|2008 E-150 バン File:2008 Ford E-250.jpg|2008 E-250 バン

6. モデルの廃止
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2014年、フォードはEシリーズのバンモデルを廃止した。

後継車は、主に欧州フォードにおける主力コマーシャルバンであるフォード・トランジットの新型を、北米でも展開することで替えることとなった。

ただし、バン以外の一部モデルは引き続き販売が継続されている。

7. 脚注
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8. 関連項目
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フォード・モーター
リンカーン・ナビゲーター

9. 外部リンク
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Ford E-Series official websites: [1] | [2]
Ford E-Series Ambulance Packages official websites : [3] | [4]
[5] 61-67 Ford Econoline Site
[6] 1962 Ford Econoline Van detailed article
[7] 
[8]
[9]
[10]
[11]: info about converting the E-series into a campervan