北東北

北東北は、東北地方北部の、青森県・岩手県・秋田県の3県の総称である。「北東北3県」「北奥羽」という場合もある。

対して、東北地方の南部3県は南東北と呼ばれる。

1. 概要
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北東北3県の合計面積は、付属諸島を除いた九州島単独の面積  に匹敵する。東北6県における北東北3県と南東北3県の面積割合はおよそ55対45で北東北の方が広く、人口は4対6で南東北の方が多い。

本州の最北部に位置する。律令時代には、畿内を地盤とする朝廷側からは、「まつろわぬ民」と目された蝦夷の居住する地域であった。平安時代に東北地方全域が日本の領域に組み込まれた後も、奥州には安倍氏や奥州藤原氏など半独立政権が存在した。畿内の政権が実権を握っていた時代には陸奥は関東地方の奥に位置する日本の東端、出羽は北陸のさらに北に位置する日本の北端と認識され、畿内の視点からの両者の一体性は薄かった。奥羽としてひとまとめにする観念が生まれるのは鎌倉時代以降のことである。

2. 社会
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1990年代半ば以降、青森県・岩手県・秋田県の北東北3県で政治連合が結成されており、当地における行政一体化の検討や合同事業がなされている。また、北海道を含めた1道3県の枠組みでも同様な活動を行っている。ただし、近年の北東北3県の間では、稲作を核とした一次産業に依存しすぎて経済・産業的に衰退著しい秋田県と、産業誘致に遅れをとっている青森県、内陸型製造業が盛んで仙台や東京との結びつきが強い岩手県との間で、足並みの乱れがみられる。県の自主財源比率は、全国平均と比べて北東北3県ともに低いが、食糧自給率においては他に抜きん出ている。

自主財源比率
全国平均：32.1%
北東北3県：青森県14.8%、岩手県14.6%、秋田県14.5%
南東北3県：宮城県30.4%、福島県23.7%、山形県17.5%卸売業を含めた年間商品販売額は盛岡市が一番多く、第2位に秋田市、第3位青森市となっていて概ね都市圏人口と同じ順序となっている。2004年度[1]

盛岡市：1兆3559億円
秋田市：1兆3419億円
青森市：1兆2151億円また製造製品出荷額は年によって順位が異なるが、例年八戸市、金ケ崎町、北上市がTOP3に入っており、特に自動車関連産業の集積が著しい金ケ崎町・北上市周辺は東北地方でも屈指の工業地帯になっている。

大手企業は岩手・秋田・青森3県を管轄する「北東北支社」を盛岡に設置。これまで秋田・青森・八戸各市に置いていた各営業所を盛岡に集約させる企業も増えている。

遠野の座敷わらしや男鹿半島のなまはげなど、民話や郷土芸能の盛んな地方で、民俗学の宝庫と呼ばれる地域も少なくない。

3. 人口
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日本国内において、最も人口減少が激しい地域である。特に2017年以降は、都道府県別の人口減少率ワースト1位〜3位を、減少が激しい方から秋田県、青森県、岩手県の順で北東北地方の3県が占めている。社会増減率、平均寿命、自殺率、合計特殊出生率などの各指標も、全国平均に比べて悪い傾向がある。

3県の県庁所在地は、盛岡市29.4万人、青森市28.5万人、秋田市30.8万人、とほぼ同規模であるが、都市圏人口では盛岡都市圏48万人、秋田都市圏43万人、青森都市圏34万人となっている。このように各県・各地域のプライメイトシティは存在するが、北東北3県を一体と見た場合には存在しないため、北東北3県に商圏が及ぶ物販・サービスの絶対的中心都市は存在せず、仙台や東京への依存傾向がある。

4. 北東北3県の県域放送
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4.1. 岩手県
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NHK盛岡放送局
IBC岩手放送
テレビ岩手
エフエム岩手
岩手めんこいテレビ
岩手朝日テレビ

4.2. 秋田県
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NHK秋田放送局
秋田放送
秋田テレビ
秋田朝日放送
エフエム秋田

4.3. 青森県
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NHK青森放送局
青森放送
青森テレビ
青森朝日放送
エフエム青森

4.4. 県域放送の概要
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岩手県は北東北で唯一民放テレビが4局全て揃っている。一方で秋田県にはJNN系列局が、青森県にはフジテレビ系列局がそれぞれ無いため、大館ケーブルテレビにてATVが、秋田ケーブルテレビにてIBCが、由利本荘市CATVセンターにてTUYが、青森ケーブルテレビにてuhbとTVHが、風間浦村営共聴システムにて在札全局が、三沢市ケーブルテレビにてmitが、八戸テレビ放送・田子町ケーブルテレビにて在盛全局がそれぞれ再送信されている。またIBCは秋田県の地元紙「秋田魁新報」TV面に、mitは青森県の地元紙「東奥日報」と「デーリー東北」TV面にそれぞれフルサイズで掲載されている。

5. 地域
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東北地方の県域は、江戸時代の旧藩の境界とは一致していない。北東北3県においては、青森県の西側は弘前藩、青森県の東側から岩手県内陸側北部と秋田県鹿角地方が盛岡藩、青森県南と岩手県沿岸北部が八戸藩、岩手県南部が仙台藩、秋田県は南部藩が治めた鹿角地方と本荘藩、亀田藩、矢島藩領等があった由利地方を除いて久保田藩の版図であった。

しかし、旧藩の領域とは異なる地域圏も存在している。秋田県沿岸から山形県・庄内地方にかけての日本海沿岸地域は、古代から東北地方と畿内との間の最短路であり、かつ、海運による最速路・大量輸送路で、江戸時代には北前船などで繋がり、現在は陸路での繋がりも強い。また、奥羽山脈を挟んで接する岩手県・北上盆地と秋田県横手盆地は、双方とも奥州藤原氏の版図であるための文化面の繋がりや、秋田道経由の流通や内陸工業の発達で同質性が見られる。青森市や下北地方は、江戸時代以来の長年の物流から、函館市などの道南地方との経済的繋がりが深い。

高速道路や新幹線の発達で、東北地方内の移動が容易になる一方、秋田都市圏や青森都市圏では、空路で東京と直接的な経済交流があり、上述の大枠の地域特性や、地域圏ごと、都市圏ごとに異なる経済地域が形成されており、「北東北3県」という1つの経済圏には統合されていない。

6. 自然地理
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盆地や高原が広い地方で、太平洋沿岸には、三陸海岸に象徴されるリアス式海岸が広がる。脊梁山脈である奥羽山脈は北上市近辺で高度が下がり、太平洋からは親潮に乗って「やませ」と呼ばれる冷風が吹く。北東北は太平洋側を含めて全域が豪雪地帯である。

山：岩手山、八甲田山、岩木山、白神山地
川：北上川、雄物川
湖：田沢湖、十和田湖
平野：秋田平野、津軽平野、八戸平野
盆地：北上盆地、横手盆地

7. 交通網
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7.1. 鉄道
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東日本旅客鉄道

東北新幹線
秋田新幹線
東北本線
羽越本線
奥羽本線
男鹿線
八戸線

山田線
田沢湖線
五能線
釜石線
北上線
大船渡線

弘南鉄道
弘南線
大鰐線 三陸鉄道
リアス線 IGRいわて銀河鉄道
いわて銀河鉄道線 青い森鉄道
青い森鉄道線 秋田内陸縦貫鉄道
秋田内陸線 由利高原鉄道
鳥海山ろく線

7.2. 道路
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東北自動車道
八戸自動車道
秋田自動車道

国道4号
国道7号
国道13号
国道45号
国道46号
国道106号

国道101号
国道105号
国道107号
国道282号
国道284号
国道397号

8. 脚注
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9. 関連項目
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東北地方
東北地方の経済史
南東北
仙台経済圏
山形都市圏
福島都市圏
郡山都市圏
北海道 - 道南
蝦夷
北東北大学野球連盟
北部地区大学野球連盟
デスティネーションキャンペーン
北奥羽方言
北関東
北九州

10. 外部リンク
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[7]date=2015年2月}}