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柳広司

柳 広司は、日本の小説家・推理作家。三重県生まれ。神戸大学法学部卒業。

1. 経歴
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1998年、「挙匪」で第4回歴史群像大賞佳作。2001年、原書房から刊行された『黄金の灰』で小説家デビュー。2008年に刊行された『ジョーカー・ゲーム』は、「このミステリーがすごい!」で第2位、「週刊文春ミステリーベスト10」で第3位と高く評価された。2008年、同作で第26回吉川英治文学新人賞と第62回日本推理作家協会賞を受賞。「ジョーカー・ゲーム」シリーズは累計で120万部を突破している。

2. 文学賞受賞・候補歴
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1998年 - 「挙匪」で第4回歴史群像大賞佳作。
2001年 - 『贋作『坊っちゃん』殺人事件』で第12回朝日新人文学賞受賞。
2007年 - 『トーキョー・プリズン』で第60回日本推理作家協会賞候補。
2008年 - 『ジョーカー・ゲーム』で第26回吉川英治文学新人賞受賞、第62回日本推理作家協会賞受賞、第11回大藪春彦賞候補、第6回本屋大賞第3位。
2014年 - 『ナイト&シャドウ』で第5回山田風太郎賞候補。

3. ミステリ・ランキング
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3.1. 週刊文春ミステリーベスト10
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2008年 - 『ジョーカー・ゲーム』3位
2009年 - 『ダブル・ジョーカー』2位
2010年 - 『キング＆クイーン』19位

3.2. このミステリーがすごい!
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2009年 - 『ジョーカー・ゲーム』2位
2010年 - 『ダブル・ジョーカー』2位
2013年 - 『パラダイス・ロスト』16位

3.3. 本格ミステリ・ベスト10
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2002年 - 『饗宴 ソクラテス最後の事件』18位
2003年 - 『はじまりの島』12位
2005年 - 『聖フランシスコ・ザビエルの首』27位
2007年 - 『トーキョー・プリズン』20位
2008年 - 『漱石先生の事件簿』30位
2009年 - 『ジョーカー・ゲーム』12位
2010年 - 『ダブル・ジョーカー』7位
2013年 - 『パラダイス・ロスト』25位

3.4. ミステリが読みたい!
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2009年 - 『ジョーカー・ゲーム』8位
2010年 - 『ダブル・ジョーカー』2位
2011年 - 『キング&クイーン』11位
2012年 - 『ロマンス』15位

4. 作品
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4.1. D機関シリーズ
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ジョーカー・ゲーム
収録作品：ジョーカー・ゲーム / 幽霊 / ロビンソン / 魔都 / XX
ダブル・ジョーカー
収録作品：ダブル・ジョーカー / 蠅の王 / 仏印作戦 / 柩 / ブラックバード / 眠る男
パラダイス・ロスト
収録作品：誤算 / 失楽園 / 追跡 / 暗号名ケルベロス
ラスト・ワルツ
収録作品：アジア・エクスプレス / 舞踏会の夜 / ワルキューレ

4.2. ノンシリーズ
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黄金の灰
贋作『坊っちゃん』殺人事件
饗宴 ソクラテス最後の事件
はじまりの島
新世界
パルテノン - アクロポリスを巡る三つの物語
収録作品：巫女 / テミストクレス案 / パルテノン
聖フランシスコ・ザビエルの首
【改題】ザビエルの首
吾輩はシャーロック・ホームズである
トーキョー・プリズン
シートン動物記
【改題】シートン探偵記
収録作品：カランポーの悪魔 / 銀の星 / 森の旗 / ウシ小屋密室とナマズのジョー / ロイヤル・アナロスタン失踪事件 / 三人の秘書官 / 熊王ジャック
百万のマルコ
収録作品：百万のマルコ / 賭博に負けなし / 色は匂へど / 能弁な猿 / 山の老人 / 半分の半分 / 掟 / 真を告げるものは / 輝く月の王女 / 雲の南 / ナヤンの乱 / 一番遠くの景色 / 騙りは牢を破る
漱石先生の事件簿 猫の巻
収録作品：吾輩は猫でない? / 猫は踊る / 泥棒と鼻恋 / 矯風演芸会 / 落雲館大戦争 / 春風影裏に猫が家出する
虎と月
キング&クイーン - 書き下ろし100冊
最初の哲学者
【改題】ソクラテスの妻
ロバの耳そうじ

『ロバの耳そうじ』は、1994年10月3日から1996年3月28日まで日本テレビ系列局で生放送された日本テレビ製作のバラエティ番組である。日本テレビ系全国ネットの深夜番組放送枠『どんまい!!スポーツ&ワイド』月曜→『どんまい!!』月曜→『TVじゃん!!』木曜の番組として放送。

1. 概要
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『どんまい!!スポーツ&ワイド』後半のワイドショーコーナー廃止後にスタートした番組の1つである。

同枠編成以前に同時間帯で放送されていた『11PM』は曜日によって、『EXテレビ』は稀に単発企画としてエロを売りにした企画が放送されていたが、この番組はそれら以上のエロを売りにしていた。ニュースキャスターに扮したローバー美々がまじめにニュースを読んでいるフリをしながら股を開き、ふんどしに書かれた文言を見せる「ローバー美々の大股開きニュース」と、ブリキのブラジャーとパンティを身に付けただけのチチダスmimiがブラジャーを開いて乳房を露出する「チチダスmimiのエロティックな天気予報」が定番となっていた。

1995年の大晦日に放送された回では、NHK紅白歌合戦が終了した直後の時間帯で民放視聴率1位を取っている。

月曜に放送されていた当時は大竹まことがメイン司会を、恵俊彰と岡本夏生がサブ司会を務めていたが、その後の1995年10月に同枠が『TVじゃん!!』と改題するのを機に番組は木曜へ移動。メイン司会も以後は大竹に替わって峰竜太が務めるようになった。木曜への移動後も特に内容を変えることなく続けられていたが、1996年4月の改編で同枠の金曜が廃止され、それまで金曜の番組を担当していた中京テレビが木曜を担当することになったことから、番組は1996年3月28日放送分をもって終了。これをもって日本テレビ系列では明確なエロを売りにした深夜番組が無くなり、それ以後に放送の深夜番組では「エロネタ」程度に留まっている。

2. 出演者
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メイン司会

大竹まこと→峰竜太サブ司会

恵俊彰
岡本夏生レギュラー出演

ローバー美々
チチダス美々
城麻美
松本ちえこ
桜 金造
猿岩石ゲスト出演

相沢紀美
畑山涼子
水野さやか
大原かおり
水谷ケイ
森川まりこ

3. 苦情・クレーム
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売りにしていたものがものだけに放送開始当初から低俗番組のレッテルを貼られ、日本PTA全国協議会からは常に「超ワースト番組」と槍玉に挙げられていた。
また、当時日本テレビの社長だった氏家齊一郎が日本民間放送連盟の会長も兼務していたため、加盟社から常に槍玉に挙げられていた。

4. 阪神・淡路大震災直後の対応について
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番組放送期間中の1995年1月17日に阪神・淡路大震災が発生したことを受け、その翌週の同年1月23日放送分では放送内容を変更。司会の3人が被災地周辺に在住の芸能人と電話を繋ぎ、放送当時の近況を放送した。

5. 関連項目
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2019年3月23日放送の「月曜から夜ふかし特別版 平成テレビ問題を大清算スペシャル」で当番組が紹介された。

6. スタッフ
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構成：腰山一生、大田一水／玉井貴代志
ナレーター：垂木勉
TD：野口博
SW：高梨正利
カメラ：米田博之
音声：大島康彦
照明：蜂谷道雄、小寺勝馬
調整：鹿島友二
美術：山浦俊夫
デザイン：黒木遠志
音効：島野高一
TK：井﨑綾子
スタイリスト：WITH
技術協力：権四郎
演出補：中野行男、馬杉光
制作進行：木村真由美
ディレクター：大野透、高城健一郎、木下仁志、佐藤公彦、鈴木幸也
演出：狩野英一、さとうしゅう
演出・プロデューサー：中村元気
総合演出：篠木爲八男
チーフプロデューサー：吉岡正敏
制作協力：いまじん、テークオフ
製作著作：日本テレビ
緒方てい

緒方 ていは日本の男性漫画家。大阪府出身。

1. 来歴
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読み切り「キカイじかけの小町」が第46回スーパージャンプ漫画賞準入選を受賞し、2000年12月発売『オースーパージャンプ』に掲載されデビュー。有志による漫画業界活性化団体・漫画元気発動計画にも参加。同団体による音声＋エフェクトつきとなる進化形電子書籍Domixから2013年『アンドロイドのいる法律事務所』を映像作品として復活させた。

2. 作品リスト
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2.1. 連載
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キメラ
キメラ ファイナルクロニクル - 上記「キメラ」の完結章
アマチュアスラッガー - 単行本には巻数表記があるが、作者自身が完結を宣言している
人造人間カティサーク
平安ブレイズ
暁闇のヴォルフ
ラフダイヤモンド まんが学校にようこそ

2.2. 読切
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キカイじかけの小町 - 「キメラ」の雛形
セラミックレッグ
クライマックスご一緒に - 『キメラ ファイナルクロニクル』第1巻に収録
アンドロイドのいる法律相談事務所

2.3. 挿絵
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異世界エルフチェーンソー
その無能、実は世界最強の魔法使い 〜無能と蔑まれ、貴族家から追い出されたが、ギフト《転生者》が覚醒して前世の能力が蘇った〜
大精霊の契約者 〜邪神の供物、最強の冒険者へ至る〜

2.4. 映像化作品
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アンドロイドのいる法律相談事務所
演出：大石綾子
演出：大石綾子
演出：樹崎聖

3. 関連人物
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河合孝典 元アシスタント。

4. 脚注
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5. 外部リンク
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url=http://www.k3.dion.ne.jp/~teiogata/ - 公式サイト
岡田光雄 (作家)

岡田 光雄は、日本のクイズ・パズル作家。筆名に岡田 話史がある。

1. 経歴
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東京生まれ。

東京都立青山高等学校を経て、神奈川大学jn}}法経学部を卒業。同時にクイズ・パズル作家となり、「楽しくなければクイズでない」を信条に、クロスワードパズル・漢字パズル・数学パズル・なぞなぞなど様々な分野の問題を作成している。

2. 主な著書
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『奇想天外IQクイズ』
『ボケないための四字熟語パズル』
『頭をやわらかくする大人の漢字パズル』
『頭をやわらかくする大人のクロスワードパズル』
『漢字の鉄人』
上級大佐

上級大佐は軍隊の階級の一。佐官に区分され、少将の下、大佐の上に位置する。基本的に准将と同じくNATO階級符号OF-6に相当するが、アルゼンチンなどのように国によっては名誉階級の扱いとする場合がある。

1. 中国
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中国人民解放軍の大校はこのように訳されることが多い。日本で言う大佐は上校。

2. 北朝鮮
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朝鮮人民軍のkoが相当する。 日本で言う大佐は上佐とされる。

3. ベトナム
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ベトナム人民軍のviが相当する。 日本でいう大佐はviが相当する。 1948年の階級制度導入時は日本軍に習った大佐・中佐・少佐の佐官三階級制だったが、1958年に北朝鮮に習い大佐viの上に上級大佐viが設置された。1982年に上級大佐が廃止されて三階級制に復した後、1990年に大佐が大佐と上佐に分割され、再び佐官四階級制になって現在に至る。

4. イギリスおよび英連邦諸国
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以下の階級はそれぞれNATO階級符号OF-6､他のNATO加盟国の将官級准将に相当するが、英軍においては佐官の最上級として扱われる。そのため日本語ではこれらを上級大佐と訳す人も稀にいる｡

陸軍：Brigadier
1921年に最下級の将官の階級であるBrigadier generalが廃止され、代わって旅団長に就任した大佐の職位として上級大佐が制定された。後の1928年に現呼称に改められて現在に至る。旅団長またはそれと同位の職の就任期間中は少将待遇となるため、陸軍代将と訳する人もいる。
海軍：Commodore
元々は戦隊司令官に就任した艦長の職位転じて戦隊司令官たる大佐の職位に由来する。
空軍：Air Commodore
海兵隊：Brigadier

5. ドイツ
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親衛隊上級大佐の項を参照。

6. サウジアラビア
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イギリス軍式の階級制度を採用しているサウジアラビアではという階級があり英語表記ではBrigadier Generalとされている。 階級証のデザインは佐官をあらわす王冠のような記号に星三つであらわされており、佐官と同じ分類がされている。

7. ノルウェー
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ノルウェーでは1997年まで上級大佐に相当する階級が存在していた。陸軍および空軍のOberstⅠ、海軍のKommandørⅠがそれである。現在は陸軍および空軍はBrigadier、海軍はFlaggkommandørに改称され、階級章も佐官のものから将官のものに変更、所謂佐官級准将となっている。

8. アフリカ諸国
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チュニジア、モロッコ王国、コートジボワール各国軍は基本的にフランス式の階級制度を採用しているが、准将と上級大佐が併存している。以下の項目も参照の事。

チュニジア軍の階級
モロッコ王国軍の階級
コートジボワール軍の階級
銭屋五兵衛

銭屋 五兵衛は、江戸時代後期の加賀の商人、海運業者。金沢藩の御用商人を務めた。姓名の略から「銭五」とも呼ばれる。幼名は茂助。「五兵衛」は銭屋代々の当主が襲名する通称だが、この項では最も著名な最後の当主について説明する。

1. 略歴
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銭屋は戦国時代に滅亡した朝倉氏の末裔を自称し、初代の吉右衛門が金沢に移住して以来、両替商のほか醤油醸造・古着商などを手広く営んだ家系であった。父が金沢の外港である宮腰を本拠に海運業を始めたが、不振となりいったん廃業。子の五兵衛が39歳の時、質流れの船を調達して海運業を再開した。

宮腰は当時隆盛した北前船航路の重要な中継港であり、米の売買を中心に商いを拡げ、最盛期には千石積みの持ち船を20艘以上、全所有船舶200艘を所有し、全国に34店舗の支店を構える豪商となった。ライバル商人との商戦や、船の難破などの苦難、各地での商売の様子など、五兵衛の商業記録は彼の手記『年々留』に詳細に記されている。また、各地の用地を買収して新田開発事業や、支店を開設するなど業種・商業圏を拡げ、将来の経済界の変動に備えたリスクヘッジも行っていた。

また銭五は、外国との密貿易を行っていたということでも有名である。もちろん当時は鎖国体制下、外国との交易は厳禁されていたが、金沢藩への献上金への見返りとして黙認されていたと言われる。銭五は本多利明の経済論や、からくり師として名を知られた大野弁吉などに影響を受けていたと言われ、海外交易の必要性を痛感していた。蝦夷地の樺太ではアイヌを通じて山丹交易を、国後場所や択捉場所に属した択捉島近海ではロシアと抜荷取引し、また自ら香港やアモイまで出向いたり、アメリカ合衆国の商人とも交易したといい、オーストラリアのタスマニア島には領地を持っていたともいう伝説すらある。これらの「銭五伝説」の中には信憑性に疑問があるものも少なくないが、ある程度までは事実であったと思われる。地元金沢では、金沢藩の勝手方御用掛として藩政実務のトップにあった奥村栄実と結び、御用銀調達の任務にあたるとともに、藩の御手船裁許すなわち藩が所有する商船の管理人となって、商売を行い巨利を得たという。しかし奥村がやがて死亡し、対立する改革派・黒羽織党が藩の実権を握ると、五兵衛の立場は微妙となる。五兵衛は河北潟の干拓・開発工事を請け負うが、労働者として雇った地域住民と賃金のことなどで揉めたあげく、地域住民は全員解雇し、能登国の宝達者を労務者として雇い入れた。しかし難工事の上、地域住民の妨害などにより工事は遅れ、五兵衛自身の体の衰えもあり、完成を焦った。そこで理兵衛らと相談し、埋め立てに石灰を使った。石灰は別に毒ではないが、投げ込んだ箇所で魚が窒息死することがある。これを見ていた住民が銭屋が毒を流したと言いたてた。周辺の農民・漁民から猛反発を受け、五兵衛は子の要蔵ら11名とともに投獄された。五兵衛は噂を否定したが、結局獄死し、他獄死6名・はりつけ2名・永牢2名など、銭屋は財産没収・家名断絶とされた。三男・佐八郎はゴールドラッシュの噂を聞きつけて1847年頃から密かにアメリカに渡り、1851年に帰国していたが、鎖国破りの罪で磔刑に処してしまった。また、嘆願によって放免になった長男・喜太郎は、頼るところもなく南砺市旧城端善徳寺に参り、福野の安居寺に向かう途中で自害した。その地に、石碑が建てられ銭屋の冥福が祈られている。江戸幕府が鎖国政策を改め、開国に転換する日米和親条約の締結の、わずか2年前のことであった。

民俗学者の宮本常一が昭和25年7月下旬に対馬豆酘村浅藻に住む、80を越えるという梶田富五郎を訪ねて聞き取ったものとして、以下の話が紹介されている。かつて朝鮮人参を仕入れるための密貿易が行われていたが、その大将が銭屋五兵衛であった。加賀の銭屋か銭屋の加賀かといわれるほどの加賀一番の大金持ちで、また大きな廻船問屋であった。対馬までは日本の服装と帆でやってきたが、対馬を過ぎると朝鮮の服装と帆で変装し、朝鮮人になりすまして朝鮮へわたった。これをまねるものが当時数知れぬほど多く、対馬の役人の目をかすめては朝鮮へ行ったという。

墓所は金沢市の長徳寺、本龍寺、野田山墓地にある。

2. 評価
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死後、五兵衛は海外との密貿易を行って巨利を得たということで、悪徳商人の典型とされ酷評されたが、明治維新後はむしろ、鎖国体制下で海外交易を試みた先駆者として評価が高まった。銭五が挫折した河北潟の干拓は昭和28年から国営事業として行われ、昭和60年に完成した。なお現在、石川県金沢市の銭屋の旧宅の一部は「銭五の館」として公開されており、隣接して「銭屋五兵衛記念館」が併設されている。

3. 銭屋五兵衛を題材とした作品
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舟橋聖一『海の百万石』上中下
童門冬二『海の街道 銭屋五兵衛と冒険者たち』上下 上 ISBN 4-313-75031-2、下 ISBN 4-313-75032-0
津本陽『波上の館 加賀の豪商・銭屋五兵衛の生涯』 ISBN 4-12-203325-X
童門冬二『銭屋五兵衛と冒険者たち』 ISBN 4-08-747893-9
南原幹雄『銭五の海』上下 上 ISBN 4-103-76103-2、ISBN 4-101-10020-9、ISBN 4-313-75199-8、下 ISBN 4-103-76104-0、ISBN 4-101-10021-7、ISBN 4-313-75200-5

4. 脚注
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5. 参考文献
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「銭屋五兵衛」『国史大辞典』吉川弘文館
若林喜三郎『銭屋五兵衛 幕末藩政改革と海の豪商』北国新聞社、1982年
宮本常一『忘れられた日本人』岩波書店、1984年、ISBN 400331641X）
ハミルトン (バミューダ)

ハミルトンは、大西洋にあるイギリス領バミューダにある町で、同諸島の首都。首都と言っても1km四方ほどの小さな町で、人口は約3,000人だが、観光客やビジネスマンで賑わう豊かで活気のある港町である。パステルカラーに塗られた家々や建造物が多く、町並みは美しい。

1. 略史
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1790年に当時バミューダの知事だったヘンリー・ハミルトンに因んで町の建設がはじまった。バミューダの中心地はセント・ジョージ島のセント・ジョージだったが、1815年にハミルトンに遷都された。それ以来、ハミルトンはバミューダの政治・経済などの中心地である。

2. 市内の主な見所
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フロント・ストリートはハミルトン市の中心的な繁華街でメイン・ストリートである。免税店が数多くあり、多くの観光客で賑わっている。タックス・ヘイヴンなどの金融業、銀行などの建物も数多くあり、ビジネス客も訪れる。

ハミルトンは小さな町だが、歴史的建造物が数多く残る歴史ある町でもある。1840年に立てられた国会議事堂と記念碑や、1817年に建築された下院と最高裁判所、シティ・ホール、バミューダ歴史博物館などがある。セント・テレサス・カテドラルは1927年に建てられたカトリック教会でローマ教皇パウロ6世が訪れた事もある。ハミルトン砦は1870年代に造られた砦で現在でも石積みの壁や大砲などが残っている。

3. 気候
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4. ギャラリー
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5. 脚注
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ノーフリーランチ定理

ノーフリーランチ定理は、物理学者 David H. Wolpert と William G. Macready が生み出した組合せ最適化の領域の定理である。その定義は以下のようになる。

1. 解説
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この定理の名称は、ハインラインのSF小説『月は無慈悲な夜の女王』で有名になった格言の"There ain't no such thing as a free lunch."に由来する。かつて酒場で「飲みに来た客には昼食を無料で振る舞う」という宣伝が行われたが、「無料の昼食」の代金は酒代に含まれていて実際には「無料の昼食」なんてものは有る訳がないだろう、という意味である。格言自体はハインラインの創作ではなく、1949年には既に用例がある。TANSTAAFLというアクロニムも同作品で広まったが、これも表現自体は以前からある。

この定理は数学的にありうべき全ての問題の集合について、どの探索アルゴリズムも同じ平均性能を示すことを説明したものである。これは、探索アルゴリズムに必ず何らかの偏向があるため、そのアルゴリズムが前提としている事が問題に当てはまらないことがあるからである。

右の図はノーフリーランチ定理を視覚化した例である。

一方、この定理は「あらゆる問題で性能の良い汎用最適化戦略は理論上不可能であり、ある戦略が他の戦略より性能がよいのは、現に解こうとしている特定の問題に対して特殊化されている場合のみである」ということを立証している。

この定理は、問題領域に関する知識を使わずに遺伝的アルゴリズムや焼きなまし法などの汎用探索アルゴリズムを使うことに反対する論拠として使われる。他の汎用アルゴリズムにも適用されてきたが、一般にノーフリーランチ定理でカバーできない実世界の大きなサブセットを構築することも可能である。ノーフリーランチ定理は全てのコスト関数を対象として成立するものである。このため、コスト関数の真部分集合には適用できない。実際の問題解決への適用には、この点での制限をうける。

工学者や最適化の専門家にとって、この定理は、問題領域の知識を可能な限り使用して最適化すべきだということを示しており、領域を限定して特殊な最適化ルーチンを作成すべきであることを示している。

2. 脚注
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3. 外部リンク
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[1]
田中健二郎

田中 健二郎は、日本の元オートレース選手、レーシングライダー、レーシングドライバー。福岡県出身。

1. 略歴
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1.1. オートレース時代
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1950年代よりオートレース選手として活躍。数年の下積みを経て「逆ハンの健二郎」の異名を取る人気ライダーとなる。しかし川口オートレース場にて1957年9月26日に発生した、騒擾事件の原因となる八百長事件に関与していたとされ、オートレース界から事実上追放された田中健二郎「走り屋一代」51頁}}。

オートレース選手時代の主な獲得タイトルは、川口オートレース場における1956年の4周年、同1957年の4周年記念にあたる開設記念グランプリ、1957年の浜松オートレース場開場1周年記念・ゴールデンレースがある。

1.2. 二輪レーサー時代
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その後ホンダのワークス・チームに加入。浅間火山レースなどで活躍する。

1960年にホンダワークスライダーとしてロードレース世界選手権にデビュー。西ドイツGP250ccクラスに出場し、世界GP初出場で3位に入賞した。日本人として初、ホンダとしても初の世界GP表彰台だった。田中と共に世界GPに初出場したホンダワークスの高橋国光は、「自分は世界の舞台でどう走っていいか分からず茫然自失の状態だった。海外のチャンピオンに混じって3位に入った健二郎さんは天才」と絶賛している。

しかし西ドイツGPの直後のアルスターGPで転倒しgroup="注釈"、足に重傷を負いgroup="注釈"長期療養を余儀なくされる。

アルスターGPの事故の影響で二輪ライダーを引退した後は、「テクニカルスポーツ」というホンダの若手ライダー養成組織のコーチ役を務め、生沢徹や長谷見昌弘などを育てた。

1.3. 四輪転向後
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ホンダに在籍中の1964年、日産自動車のブルーバードで第2回日本グランプリに出場し、クラス優勝。

1965年、ホンダを離れ日産の開発部門のワークスチームへ移籍して、本格的に4輪のレースへ転向。その際、ホンダの後輩である高橋国光と北野元も、田中に誘われる形で日産へ移籍している。またホンダ・テクニカルスポーツの教え子だった長谷見昌弘も、田中の誘いで日産宣伝部のチームと契約した。

1968年に日産を離れフリーになりタキ・レーシングに所属。この際、弟子の長谷見昌弘も田中の勧めでタキに移籍しているgroup="注釈"。

その後、自己チーム主宰にてレース活動を継続し、主に日本グランプリを始めとする国内レースで活躍。

1973年に、加齢による視力の衰えなどを自覚して現役を引退。ただし引退表明後も何度かスポット的にレースに出場している。

ドライバーを引退後はレース解説者に転身。テレビ中継や雑誌記事などで、辛口の批評を展開する。高橋国光、北野元、生沢徹、黒澤元治、長谷見昌弘など当時の主だったドライバーはほぼ全て後輩もしくは弟子筋であるため、歯に衣着せぬ本音を言えるのが田中ならではの魅力だった。1974年に発生し、風戸裕、鈴木誠一の二人のドライバーが落命した富士グランチャンピオンレースでの大事故も、関わったドライバーの過去からの心理的背景にまで踏み込んだ解析を行っている。辛口批評はレース主催者や、その上のレース統括団体にまで及び、ドライバーの権利や安全についての直言も多かった。

1980年代以降はテレビ解説に登場する機会も減り、埼玉県所沢市で板金業を営んでいたが、晩年は健康を害したため、妻の実家のある静岡県沼津市に移り静養していた。

2007年12月29日死去。2008年2月22日に高橋国光や北野元などを始めとする有志により「田中健二郎さんを偲ぶ会」が行われ、多数のレース関係者が参集した。

2. 書籍
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「走り屋一代」田中健二郎著

3. 脚注
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3.1. 注釈
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3.2. 出典
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4. 関連項目
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オートレース選手一覧
運命の数字

『確率検証バラエティ・運命の数字』は、テレビ朝日で放送されていた特別番組。

MCはくりぃむしちゅー上田と眞鍋かをり。2005年5月7日に開始以来、計5回放送された。

ナレーションは竹本英史である。

あらゆる事を、数学的に検証する番組で、東海大学の鳥越規央講師の元、いろんな事象の確率を出す。最初は｢ドスペ2｣枠で放送し、その後は改編期にネオバラエティ枠で放送され、2006年6月19日にゴールデンタイムの時間帯に2時間版が放送。

1. 第1回
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2005年5月7日放送

上田曰く「この番組は占い番組じゃない、数字を扱う番組だ」
奇跡の数字芸能人が明かす奇跡のエピソードが起きる確率を検証。長渕剛のハーモニカとアントニオ猪木のタオルを同時にゲットした、上田のエピソードを紹介した。

2. 第2回
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2005年6月24日23:15-24:15放送　
ゲスト・秋本奈緒美、山崎邦正、飯島愛、KABA.ちゃん、おぎやはぎ、安めぐみ
上田晋也逆玉の輿の確率検証
娘がアイドル芸能界生き残りの確率不倫の確率

3. 第3回
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2005年10月3日23:15-24:10放送

ゲストの有田哲平が「くりぃむナントカとか、上田の出演番組の数字を検証してきた」として猛抗議。

4. 第4回
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2006年3月24日23:15-24:15放送
土田晃之、次長課長、西川史子、小倉優子、高橋ジョージ・三船美佳、ビビる大木、原口あきまさ。
潜在視聴率ランキング
ビビる大木ちゃんの知りたいコーナー

5. 第5回
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2006年6月19日放送
ゲスト・有田哲平、西川史子、次長課長、ほっしゃん。ほか
ダイエットした人が、リバウンドしてしまう確率
外国人セレブと結婚できる確率
卒業文集の夢が叶う確率
上田の小学校の母校の上田のクラスメイトの卒業文集で検証。
広川ひかるが株で大儲けする確率
奇跡の数字
上田がアントニオ猪木がそれほど投げることがなく、たまたま客席に投げたタオルをキャッチできた上に、熊本市民会館で行われた長渕剛のコンサートで、長渕の投げたハーモニカをキャッチできた確率
眞鍋が親友にあげたバービー人形が、やくみつる保持になる確率
ビビる大木が東急東横線に乗った際、2つ隣の座席に張本勲が座っていた確率
ほっしゃん。の元彼女が編んで寄贈したセーターが、紛争地域の人が着ていてニュースに写り、そのニュースをほっしゃん。と元彼女が見ている確率

6. 脚注
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中部フィルハーモニー交響楽団

特定非営利活動法人中部フィルハーモニー交響楽団は、愛知県小牧市に本拠を置くプロのオーケストラ。2000年2月に小牧市交響楽団として発足。愛知県内のプロオーケストラとしては、名古屋フィルハーモニー交響楽団、セントラル愛知交響楽団に次ぎ3番目の発足である。2007年1月19日に現名称へ改称。日本オーケストラ連盟準会員。演奏者はオーディションにより全国から募集している。

2010年4月には秋山和慶がアーティスティック・ディレクター兼任プリンシパル・コンダクターに、2017年4月からは芸術監督・首席指揮者に就任。

1. 沿革
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2000年2月 - 小牧市交響楽団として発足。
2001年8月 - 交響楽団としては初めてNPO法人に認定される。
2007年1月 - NPO法人中部フィルハーモニー交響楽団へ名称変更。
2009年2月 - 愛知県芸術文化選奨文化新人賞受賞。
2010年4月 - 秋山和慶がアーティスティック・ディレクター＆プリンシパル・コンダクターに就任。
2015年12月-会費寄付に対して減免が可能となる「認定」ＮＰＯ法人となる。
2017年4月 - 秋山和慶が芸術監督・首席指揮者に就任。
2017年12月-「多岐にわたり地方自治の発展に尽力したその功績は誠に大である」として愛知県知事より感謝状を授与された。
2018年10月-名古屋フィルハーモニー交響楽団第461回定期演奏会にてマーラー作曲「千人の交響曲」にオーケストラで賛助出演し、名フィルと共に見事な演奏を聴かせた。
2019年4月-トップ制度をスタートさせた。
2020年4月-飯森範親が首席客演指揮者に就任。

2. コンサートマスター
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・平光真彌

3. 事務局
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愛知県小牧市小牧2丁目107番地 小牧市市民会館内

4. 脚注
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4.1. 出典
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5. 外部リンク
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[1]
栃木県立宇都宮東高等学校・附属中学校

栃木県立宇都宮東高等学校・附属中学校は、栃木県宇都宮市石井町にある県立高等学校・中学校。栃木県内では初の県立中高一貫校である。

1. 特色
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高校の通称は「宇東」。市内では「東高」「東」とも。
中学校の通称は「宇東附中」。
佐野高・附中/矢板東高・附中とともに、栃木県立では3校のみの中高一貫校である。
中高一貫校の為、学区は県内全域の全県一学区となっている。
創立当初から男子校であったが、中高一貫の附属中学校の設立・進級に伴い、2010年4月より高校1年生が初の男女共学に。2012年3月の高校卒業予定者が最後の男子校生となり、2012年4月をもって完全に男女共学となる。
付属中は1学年当たり3クラスで編成され、高等学校は、当付属中以外の中学校から特色選抜で入学する生徒を含め、1学年4クラスで編成される。

2. 沿革
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1963年
1月1日 - 栃木県立宇都宮東高等学校が設置される
4月1日 - 栃木県立宇都宮東高等学校が開校
5月11日 - 開校式を行う。この日を創立記念日に制定。
1964年 - 校歌制定。
1993年 - 創立30周年記念モニュメント設置。
2006年4月1日 - 附属中学校が設置される。
2007年
4月1日 - 附属中学校が開校。
5月11日 - 附属中学校の開校式を行う。
2010年4月 - 男女共学が開始される
2012年4月 - 全学年が男女共学となる

3. 著名な卒業生
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高橋克法 - 参議院議員、元高根沢町長
大谷範雄 - 元那須烏山市長
植木宏 - 元メルシャン社長、元キリンビールマーケティング社長
浜崎貴司 - シンガーソングライター、俳優
かしぶち哲郎 - シンガーソングライター
左近径介 - リュート奏者
宇塚博之 - ミュージシャン
大井剛史 - 現東京佼成ウインドオーケストラ正指揮者
高松信司 - アニメーション監督
鈴木智 - 脚本家
門井慶喜 - 小説家
井上マー - お笑いタレント
荒川岳士 - 元陸上競技短距離選手．1991年全国高校総体100m，200m優勝 

4. 脚注
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5. 関連項目
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栃木県高等学校一覧
栃木県中学校一覧
栃木県立矢板東高等学校・附属中学校
栃木県立佐野高等学校・附属中学校 - 同校と同じく栃木県立の中高一貫教育校。

6. 外部リンク
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[1]
ブルネル賞

ブルネル賞は、鉄道関連では唯一となる国際デザインコンペティションである。

1. 概要
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1985年、欧米を中心とした世界各国の鉄道関連のデザイナー、建築家によって構成されるワトフォード会議によって創設された賞で、近年完成あるいはリニューアルされた鉄道関連のあらゆる分野のプロジェクトを対象に顕彰することを通じて、鉄道事業者の経営に対するデザインの効用の認識を高めるとともに、鉄道の社会的役割に対する一般の意識の向上を目的としている。コンペは2年から3年毎に開催され、2008年には第10回を迎えるに至った。賞の名称はイギリス・グレート・ウェスタン鉄道の技師、イザムバード・キングダム・ブルネルにちなんでいる。

受賞対象は駅舎、鉄道インフラ、関連施設、工業デザイン、車両の5つの部門に分かれており、各部門ごとに優秀賞と奨励賞が選定される。また、全カテゴリーに応募作品を提出し、全社的なデザインに対する姿勢に最も優れた企業・団体には審査員賞が贈られる。



2. 日本の鉄道事業者の受賞歴
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日本の鉄道事業者の参加は、1989年にJR東日本が「世界鉄道デザイン会議」を主催したことを契機として、同年の第3回コンペから認められ、以来毎回受賞している。特に車両関連では欧米各鉄道に劣らぬ受賞実績を挙げており、2011年にはJR九州が日本の企業としては初めて審査員賞を受賞した。

過去の受賞実績は以下の通り。左より、受賞対象／受賞事業者／デザイナー名の順。

2.1. 優秀賞
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第3回

駅からマップ／JR東日本／日本グラフィックマップ第4回

253系電車「成田エクスプレス」／JR東日本／GK第5回

281系電車「はるか」／西日本旅客鉄道／木村一男+近畿車輛
787系電車「つばめ」／九州旅客鉄道／ドーンデザイン研究所第6回

883系電車「ソニックにちりん」／JR九州／ドーンデザイン研究所第8回

885系電車「かもめ」／JR九州／ドーンデザイン研究所
815系近郊形電車／JR九州／ドーンデザイン研究所第9回

札幌駅屋上のアートワーク「direction」／北海道旅客鉄道／菊竹雪第10回

日向市駅／JR九州／内藤廣建築設計事務所第11回

岩見沢駅／JR北海道／ワークヴィジョンズ
新鳥栖駅／鉄道建設・運輸施設整備支援機構／安井建築設計事務所
E259系電車「成田エクスプレス」／JR東日本／GKインダストリアルデザイン
新幹線E5系電車／JR東日本／
新幹線N700系電車S編成、R編成／JR西日本・JR九州／第12回

東京ステーションシティ／JR東日本／
日立駅／JR東日本／妹島和世
気仙沼線・大船渡線BRT／JR東日本／
万世橋高架橋開発／JR東日本／
EV-E301系電車「ACCUM」／JR東日本／GKインダストリアルデザイン
上州富岡駅／上信電鉄／ティー・エヌ・エー
中村駅／土佐くろしお鉄道／nextstations
DF200形7000番台ディーゼル機関車・77系客車「ななつ星 in 九州」／JR九州／ドーンデザイン研究所

2.2. 奨励賞
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第3回

新橋駅チップ制トイレ「パウザ・ディ・クロマ」／JR東日本／デザイナー名不明
保津川の5橋梁／JR西日本／デザイナー名不明
とうきょうエキコン・東京ステーションギャラリー／JR東日本／デザイナー名不明　
651系電車「スーパーひたち」／JR東日本／TDO 第5回

新千歳空港駅／JR北海道／デンマーク国鉄  +安井建築設計事務所
新千歳空港駅のアートワーク／JR北海道／ペア・アーノルディ
255系電車「ビューわかしお・さざなみ」／JR東日本／GK
209系通勤形電車／JR東日本／GK
改造お座敷列車宴／JR東日本／東急車輛製造?
「つばめ」の客室乗務員制服／JR九州／ドーンデザイン研究所
23000系電車「伊勢志摩ライナー」／近畿日本鉄道／木村一男+手銭正道+山内陸平+近畿車輛第6回

磐城塙駅／JR東日本／伊藤邦明
E217系近郊形電車／JR東日本／GK
保守用車のカラーリング／東海旅客鉄道／黎デザイン総合計画研究所
二条駅・花園駅／JR西日本／浦辺設計+建築環境研究所
「ソニックにちりん」用883系電車の動く彫刻「空想の旅」／JR九州／高田三郎
会社案内・列車のパンフレット／JR九州／デザイナー名不明第7回

新幹線500系電車／JR西日本／アレキザンダー・ノイマスター+木村一男+近畿車輛第8回

京都駅ビル／JR西日本／アトリエ・ファイ
285系「サンライズ出雲・瀬戸」／JR西日本／木村一男+近畿車輛第9回

さいたま新都心駅／JR東日本／鈴木エドワード
フルカラーLED電光掲示板／JR東日本／新陽社
みなとみらい駅／横浜高速鉄道／早川邦彦第10回

あそ1962／JR九州／ドーンデザイン研究所
60000形MSE／小田急電鉄／Noriaki Okabe Architecture Network第11回

熊本駅おてもやん通り／JR九州／ドーンデザイン研究所
新玉名駅／鉄道建設・運輸施設整備支援機構／パシフィックコンサルタンツ
リニア・鉄道館／JR東海／日建設計
JR博多シティ／JR九州／ドーンデザイン研究所
受賞対象：つばめの杜ひろば、タイル画アートプロジェクト
イラストレーションによるPR展開／JR九州／ドーンデザイン研究所
HB-E300系ハイブリッド気動車／JR東日本／GKインダストリアルデザイン

2.3. 審査員賞
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第11回

九州旅客鉄道

3. 脚注
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3.1. 注釈
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3.2. 出典
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4. 関連項目
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グッドデザイン賞
ローレル賞

5. 外部リンク
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[1]
北海道フリーパス

北海道フリーパスは、北海道旅客鉄道が発売する特別企画乗車券である。

本項では、2020年より期間限定で発売された「HOKKAIDO LOVE! 6日間周遊パス」、名称変更前の「北海道フリーきっぷ」、かつて発売されていた2人用の「北海道ペアきっぷ」についても記述する。

1. 概要
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JR北海道管内の在来線全線とジェイ・アール北海道バスの一般路線バス全線が連続する7日間乗り放題となる乗車券である。 なお使用開始前に氏名を記入する必要があり、使用開始後の本券を有効期間内に第三者へ譲渡・転売し使用することは認められていない。

1.1. 発売開始
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1986年2月1日に国鉄北海道総局の特別企画乗車券の1種で連続する5日間乗り放題の乗車券として発売開始。発売当初は1人用が「北海道フリーきっぷ」、2人用は「北海道ペアきっぷ」であった。いずれも普通車用のほかにグリーン車用も発売されており、グリーン車用ではB寝台車も利用できた。

ただし、普通車用・グリーン車用のいずれも、本券の提示だけで指定券の発行や乗車できるのはJR北海道内の特急・急行列車に限られ、本州からの直通列車の寝台では乗車券としてのみ有効であった。

1994年6月当時の発売価格は以下の通り。

1人用「北海道フリーきっぷ」 普通車用22,500円・グリーン車用33,400円
2人用「北海道ペアきっぷ」 普通車用41,100円・グリーン車用60,600円

1.2. 名称変更
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2005年4月1日発売分より現行の名称に統一された。当初は普通車用とグリーン車用、一人用と二人用の組み合わせで発売されていたが、2006年11月30日利用開始分をもって二人用の発売が終了、2009年3月31日使用開始分を最後に、グリーン車用の発売は終了となり、普通車用のみの設定となる。

名称変更直後は特に指定席券等グリーン車用の場合は指定席券のほか、グリーン券や寝台指定券も発券の対象。}}の発行枚数に制限はなかったが、2006年12月1日利用開始分より販売額が若干減額普通車用の場合は350円、グリーン車用の場合は360円それぞれ減額。}}されたが、6回までの指定席券等の発券枚数の制限が設けられた。

「北海道フリーきっぷ・ペアきっぷ」「北海道フリーパス」は全券種の常備券が設定されていたが、指定席利用回数制限導入後は廃止された。

1.3. 北海道新幹線開業に伴う変更
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2016年3月26日の北海道新幹線の開通に伴って海峡線から在来線定期旅客列車が無くなり、同時に江差線が道南いさりび鉄道に転換されてJR北海道の路線では無くなったため、在来線区間の中小国 - 木古内 - 五稜郭間は本パスでは利用できなくなった。また、北海道新幹線は本パスの有効エリアとはならなかったため、本パスのみで本州方面から北海道に渡ることはできない。

2. 2021年現在の設定
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北海道内の在来線特急・急行・快速列車およびSL列車の普通車指定席を最大6回まで利用することが可能である。特急・急行・普通列車の自由席は何度でも利用できる。 指定席を7回以上する場合、7回目からは運賃のみ有効で別途、無割引の料金が必要。グリーン車を利用の場合は、運賃のみ有効で別途、グリーン料金の他、特急料金も必要である。

北海道新幹線および道南いさりび鉄道線は利用できない。

バス路線は、他社と共同運行を行う都市間バス路線の「高速おたる号」・一般路線バスの「空知線」の一部はジェイ・アール北海道バス担当便のみ利用可能。「高速あさひかわ号」・「流氷もんべつ号」・「ポテトライナー」・「高速えりも号」・「高速ひろおサンタ号」・「特急ひだか優駿号」・「特急とまも号」は利用できない。

2.1. 発売価格
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大人： 27,430円小人設定なし。

2.2. 利用制限期間
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4月27日-5月6日
8月10日-19日
12月28日-翌年1月6日有効期間が利用制限期間にまたがる場合、利用制限期間日数相当の延伸は行わない。

例：4月23日から使用開始すると、有効期間は4月23日 - 26日、5月7日 - 9日にはならず、4月23日 - 26日の4日間となる。

2.3. 発売箇所
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利用開始日の1か月前よりJRのみどりの窓口、旅行センターおよび主要旅行会社で発売。利用日当日の購入も可能。

また、JR各社の指定席券売機でも購入できる。

2022年4月時点では西日本旅客鉄道を除くJR旅客鉄道5社の窓口での購入が可能。JR西日本管内では2013年4月1日から2021年12月21日までの間窓口でも発売されていたが、2021年12月22日以降は「みどりの券売機」でのみ購入が可能となっている。

3. HOKKAIDO LOVE! 6日間周遊パス
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2020年より流行した新型コロナウイルスによる交通・観光需要の減少を受け、北海道による「ぐるっと北海道・公共交通利用促進キャンペーン」を活用し、2020年7月17日より期間限定で発売された。その後2021年、2022年、2023年にも発売された。

利用可能な路線は北海道フリーパスと同一だが、以下の点が異なる。

有効期間は6日間。
指定席が利用可能な回数は最大4回。
JR北海道のみどりの窓口や、北海道内の旅行会社等でのみ発売。
利用開始日当日の購入は不可。
北海道フリーパスの利用制限期間にまたがる利用も可能。また北海道からの補助金を受けた商品であることから、補助金が上限に達した時点で発売終了となる。

3.1. 発売価格
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大人： 12,000円小人設定なし。

3.2. 発売期間
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3.3. 発売箇所
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利用開始日の1か月前から前日まで、JR北海道のみどりの窓口、北海道内の旅行センターおよび主要旅行会社で発売。前述の通り利用開始日当日の購入は不可。

4. 脚注
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4.1. 注釈
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4.2. 出典
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5. リンク
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[1]
トヨタテクノサービス

株式会社トヨタテクノサービスは、かつて存在した特許情報を中心とした情報解析を目的に設立された企業である。トヨタ自動車の100%出資子会社。

1. 概要
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1982年に設立。その後、1990年にはシステム開発部門、設計部門を設置し、情報解析部門と合わせ、総合エンジニアリング企業・技術者派遣事業として業務を拡大した。

2006年4月、車両開発・計測器開発などを集中的に行うため、同じトヨタ自動車の子会社であるトヨタマックスと合併、トヨタコミュニケーションシステムの製品開発機能を吸収する再編により、新会社のトヨタテクニカルディベロップメントとなった。

2. 沿革
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1982年6月 - 「研究開発戦略の策定」と「研究開発の効率化」のための、特許情報を中心とする「情報解析」を目的に設立。資本金1千万円。
1990年4月 - システム開発部門、設計部門を設置。情報解析部門と合わせ、総合エンジニアリング企業へ。プロパ－社員の採用を開始。
1991年11月 - 資本金を1億円に増資。愛知県豊田市豊栄町2丁目に本社ビルを建設。
1994年1月 - システム開発の受託化を開始。
1996年1月 - 設計の受託化を開始。
1999年3月 - 第2ビルを建設。
2000年12月 - 第3ビルを開設。
2001年
4月 - 実験評価業務の受託化を開始。
9月 - 豊田第4オフィスを開設。お台場サテライトオフィスを開設。
2003年3月 - 豊田市花本町に新本社を建設。既存オフィスの名称を変更。
2004年5月 - 裾野オフィスを開設。
2005年4月 - 豊田市花本町に本社2号館ビルを建設。本社を本社本館へ名称を変更。
2006年4月 - トヨタマックス、トヨタコミュニケーションシステムとの3社再編により、トヨタテクニカルディベロップメント株式会社となる。

3. 脚注
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4. 外部リンク
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[1]
川口英樹

川口 英樹は日本の元子役。

1. 来歴・人物
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1960年代後半から1970年代後半頃に活動し、中でもレギュラーとして出演した『帰ってきたウルトラマン』の坂田次郎や『仮面ライダーV3』の珠シゲルで知られる。

既に芸能活動はしておらず、かつての特撮番組を扱った書籍のインタビューも受けたことがないため、その後の消息は一切不明。『帰ってきたウルトラマン』で共演した団時朗も、雑誌『宇宙船』2010年7月号のインタビューで現在の川口の詳細は知らないと答えている。同じ劇団に所属していた高野浩幸も現在の消息は知らず、高校進学時に引退したと推測している。洋泉社のムック『特撮秘宝』6号261ページに掲載された読者からの情報募集コーナーの告知によると、編集部に寄せられる読者からの要望ハガキで川口の捜索依頼が2番目に多く、編集部も川口の情報を募集している。

ウェブでは、東京で事業をしているという情報もある。

2. 出演作品
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2.1. テレビ番組
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Let's Enjoy English

2.2. テレビドラマ
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光速エスパー
女殺し屋 花笠お竜
ケンちゃんトコちゃん
宇宙猿人ゴリ
帰ってきたウルトラマン
好き! すき!! 魔女先生
緊急指令10-4・10-10
超人バロム・1
ウルトラマンA
人造人間キカイダー
熱血猿飛佐助
ケーキ屋ケンちゃん
国盗り物語
仮面ライダーV3
ロボット刑事
池田大助捕物日記
プレイガール
おそば屋ケンちゃん 「遠くへ行ったガールフレンド」出演
フルーツケンちゃん 「南の国の対決・1」 「南の国の対決・2」
5年3組魔法組
大鉄人17

2.3. 映画
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新・与太郎戦記
奇々怪々 俺は誰だ?!※クレジットには「川口秀樹」と表記
スパルタ教育 くたばれ親父
谷岡ヤスジのメッタメタガキ道講座
仮面ライダーV3対デストロン怪人

3. 脚注
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クラインの四元群

数学の一分野である群論におけるクラインの四元群とは、巡回群でない位数が最小の群であり、//V//}}または//V//subと表記される。 この群は単位元および3つの位数2の元から構成され、以下の演算表に従う可換な群演算を持つアーベル群である。

また、クラインの四元群は、位数2の巡回群の直積 ℤ/2ℤ × ℤ/2ℤ}} や二面体群 //D//subのほか、交代群 //A//sub の正規部分群 mset と同型である。

1. 関連項目
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フェリックス・クライン
クライン群
ヤブソテツ

ヤブソテツは、シダ植物門オシダ科ヤブソテツ属  に属する植物の総称であり、多くの種がある。また、標準和名をヤブソテツ  という種もある。種類が多いが、特にオニヤブソテツが身近で、観葉植物としても親しまれている。

1. 概説
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大きな小葉を持つシダ植物のひとつである。一般に一回羽状複葉の小葉が大きく、ほぼ同じ大きさのものが並び、先端の小葉がおおきいのが特徴である。

茎は太くて短く、わずかに立ち上がり、多数の葉をロゼット状に生じる。葉の軸には多数の褐色の鱗片があり、特に葉の付け根付近は毛深いものが多い。葉は長さが50cmほど、一回羽状複葉で、葉全体は長楕円形である。左右に並ぶ小葉はほぼ先のとがった三角形で、葉の先端方向へとその先がやや曲がった形になっている。また、多くのシダ類では先端に向かって次第に小葉が小さくなり、先端は細かく分かれた姿であるが、ヤブソテツ類の場合、先端近くまで小葉がほぼ同じ大きさで、先端の小葉は大きいものがつく。

胞子のう群は葉の裏につく。胞子のう群はほぼ円形で、すべての小葉の裏面にまばらにつける。包膜は円形で盾状。

2. 利用
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日本では身近なシダ類のひとつであり、特にオニヤブソテツは道端や畑などの石垣等にも出現する普通種である。ときに庭園などでも利用されることもある。

しかし欧米ではヤブソテツとオニヤブソテツ、特に後者は観葉植物としてシダ類ではポピュラーなものである。大柄で緑が濃くて常緑のシダは鑑賞的に評価が高い。英名はholly fernである。

3. 分類
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この属には日本からヒマラヤにかけての地域を中心に十数種が記録される。変異も多く、種の範囲を定めるのが難しい面もある。また、多くのものが単為生殖を行っていることが知られており、その方面からも研究が進められている。

標準和名をヤブソテツという種は、葉の形は中庸の種である。葉の質はやや薄く、色は黄緑で、つやがない。側羽片が多く、10対以上ある。やや山間部の森林内に見られる。変異が多く、以下のような変種が認められる。
狭義のヤブソテツは側羽片が15対以上、その幅がさほど広くなく、基部が突出して耳状にならない。
ヤマヤブソテツ Tagawa)は、側羽片が15対まで程度と少なく、幅広くて基部が耳状に突出する。
ミヤコヤブソテツは、ヤマヤブソテツに似ているが、側羽片の幅はやや狭く、包膜は中心が黒褐色、周辺が灰白色と色が分かれる。
イズヤブソテツ K. Iwats.)は、葉全体にわたって側羽片の長さがほぼ同じで両側が並行的で、先端に近づくと急に狭くなる。包膜はミヤコヤブソテツに似ている。

オニヤブソテツ Presl)は最も普通な種で、小葉が幅広く、葉全体が厚く、深緑で強いつやがある。日なたによく育ち、人家周辺から海岸近くなどの乾燥する場所にもよく生育する。日本では北海道南部から琉球列島まで、海岸から低地の日なたに生育する。国外では朝鮮、中国南部からベトナム、台湾、インドに分布があるが、ハワイ、ヨーロッパ、北アメリカにも自生状の産地があり、栽培からの逸出と見られる。かなりの変異があり、羽片に不規則な切れ込みをもつものをキレハヤブソテツと呼ぶ。また、羽片が長くて、基部が細くなるものをナガバヤブソテツ Ching)というが、これらを別種とする判断はあまり認められていない。後者は4倍体であることがわかっている。普通に見かけるものの多くは3倍体であるらしい。海岸の最前線に生えるごく小型のものにヒメオニヤブソテツの名がつけられているが、これは2倍体であるためとされる。
ヒロハヤブソテツ Tagawa)は、羽片の幅が特に大きい種で、側羽片は10対以下のことが多く、まれには単葉となる。本州中部以南、四国、九州に産し、国外では中国からヒマラヤに分布する。この種も変異が多い。
ツクシヤブソテツ Tagawa)は、葉の幅がやや狭く、先端に向けて次第に狭まり、頂羽片はやや小さい。
クマヤブソテツ K.Iwats.)は、包膜が小さくて胞子のう群がはみ出すなどの特徴がある。
メヤブソテツ Persl)は、ヒロハヤブソテツに似て羽片が幅広いが、細かい鋸歯がある点で異なる。包膜にも鋸歯がある。本州中部以南、四国、九州の山地に分布するが少ない。国外ではヒマラヤから台湾にかけてと、フィリピン、ハワイから記録がある。
ホソバヤブソテツ C.Chr.)とミヤジマシダ C.Chr.)は、頂羽片が小さいのでヤブソテツぽくない種で、いずれも九州に産する。

4. 参考文献
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岩槻邦男編『日本の野生植物　シダ』
光田重幸『しだの図鑑』
組頭

組頭は、与頭とも表記する。

江戸時代の地方三役のひとつ。
江戸時代の五人組の筆頭の五人組頭のこと。
戦国時代・江戸時代における武士の編成単位の長。

1. 概要
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1.1. 村落の組頭
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東日本と西日本で役割に若干の相違があると指摘されるが、身分は百姓で一般には庄屋・名主を補佐する役職である。「年寄」とも。あるいは、組合村の代表者を「組頭」と称することもあった。北海道や樺太および北方領土で組頭に相当する役職に「惣小使」や「小使」があり、蝦夷の有力者が松前藩や箱館奉行の行う撫育政策で任命された。幕末になると惣小使は惣年寄に、小使も年寄にそれぞれ改称されている。

1.2. 軍事組織の組頭
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戦国・江戸時代の「組」は、領主の家ごとに違いがある。「組」とは、武士の編成単位で、本来は戦闘の単位であるが、平時にも身分等級によって役が与えられ、組に編成されていた。「組頭」とは、大名の家臣団組織のなかで、組を指揮した頭のことである。

1.2.1. 江戸幕府
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大番
書院番
小性組番
新番
小十人組
徒組

2. 関連項目
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村請制
地方三役
番方
番頭

3. 参考文献
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グラビアモデル

グラビアモデルは、アイドル、および、モデルの分類の1つ。和製英語。　

広義では雑誌などのグラビアページ等で活躍し、自身の姿を活用し伝える仕事。一般にグラビアアイドルと呼ばれる職業を含む。

本頁では狭義である男性向けのグラビアアイドルと女性向けのファッションモデル、両方をこなす人物を主に記述する。

モデルそのものに興味がある、モデルの姿自体を見たいと思う人のために、グラビア媒体で掲載される映像や写真を通して、姿を提供する仕事を担うこともある。このため、雑誌等のグラビアページ雑誌その他書籍のページのうち、主にページ全面をカラーや白黒写真で構成されるページ。実際にはオフセット印刷が使用されているが、名残でグラビアページと呼ばれる}}に掲載される場合は、販売部数を伸ばすためであることもある。

いわゆる広告モデル業をグラビアモデルと呼ぶことは稀であるが、グラビア男性モデルの例として、男性グラビア誌モデル、男性ファッション誌モデル、女性ファッション雑誌で女性モデルの相手をつとめるメンズモデル、男性かつらのモデル、男性サロンモデル・メンズヘアモデル、ゲイ雑誌モデル、等々、また女性のそれと同様、ポスターやカレンダー、チラシ、カタログ、ムックといったグラビア媒体のモデル業がある。詳細はモデルの項目を参照。

1. モグラ女子
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こうしたモデルのうち、女性モデルは、男性向けのそれで「グラビアアイドル」、女性向けのそれで雑誌モデル、ファッション誌掲載で「ファッションモデル」と呼ばれていた。そして、各々の読者の嗜好が異なるため両立し難いと考えられてきた。しかし、双方で読者に訴求力がある女性たちの出現により、両語を併せたこの呼称が造語されたdate=2021年7月}}。後述の杉本の証言によれば、モデル本人の意向よりも女性、男性の人気を獲得できるという事務所の意向が強いとされ、女性誌でも水着特集があることから、ビキニなど水着への抵抗感も薄かったという。泉里香はテレビ制作の現場は男性が多いため、男性向け雑誌で表紙を担当するとバラエティ番組やドラマなどへのオファーが、女性誌で表紙になった際の比でなく多くなったと回答している。また、アイドル研究家の北川昌弘は傾向として男性誌面でも女性客が売り上げを底上げしており、女子受けを狙う一手として、女性ファンを抱えるモデルの起用が増えたと推測している。

2015年頃からは、「グラビアモデル」を倒置した上で女性であることを加えた「モグラ女子」name=gu}}との呼称が出現date=2021年7月}}。

2015年に写真週刊誌『FLASH』8月18日・25日号が特集「「モグラ女子」の時代が来た」を掲載した。このとき「モグラ女子」は、ファッション雑誌「モデル」と「グラビア」アイドルをかけた造語で、この特集記事からその存在が広く知られる。

もともと佐々木希や菊川怜
レッチュベルクベーストンネル

レッチュベルクベーストンネル  は、スイスのベルン州とヴァレー州を結ぶ鉄道トンネル。レッチュベルク基底トンネル、レッチベルクトンネルともいう。アルプス山脈を貫く形で建設され、ベルン州フルティゲンとヴァレー州ラロンを結ぶ。2005年4月28日に貫通し、2006年に工事が完成、2007年6月15日に運行を開始し、2007年12月9日から全面的な利用が開始された。

それまでのレッチュベルクトンネルが手狭になったために建設され、旧トンネルの下400 mを通っている。

全長は34.6 kmで、陸上トンネルとしては、それまで1位だった岩手一戸トンネルを抜き、ゴッタルドベーストンネルの開通まで世界最長であった。

1. プロジェクト
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スイス国内を通行する道路交通を緩和するアルプトランジット計画の一貫として建設された。ドイツ国内で列車に車両を搭載し、スイスを通過してイタリアで降車させる運用が考えられている。また所要時間が半減することになるため、ドイツの旅行者がスキーリゾートに行きやすくなり、ヴァレー州がベルンへの通勤圏内となるという効果を持っている。総工費は8億4000万ドルの予算超過を含んで約35億ドル。

アルプトランジット計画では同じようなトンネルとしてゴッタルドベーストンネルも建設され、2016年6月1日に開通した。

2. 完成状況
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プロジェクトにはヴァレー州でローヌ川を横断する2本の橋と、開削工法で建設された2.6 kmのエングシュトリゲトンネルを含んでいる。アルプトランジット計画の予算高騰のため、より重要なゴッタルドベーストンネルに資金が回されることになり、当トンネルは一部の計画が未完となっている。

予定では、2本の並行した単線トンネルで構成され、300 mおきに連絡路で結ばれて、非常時にもう片方のトンネルを避難に利用できるようになっていた。現状では南から北へ向かって、最初の3分の1が複線で建設され、次の3分の1は単線のみ線路が敷設されもう一方は掘削のみ、最後の3分の1は単線のみである。この区間では調査坑が避難に用いられることになっている。全体の計画は3段階に分割され、現在はフェーズ1のみが完成している。

フェーズ1：西側トンネルの4分の3と東側トンネルの全て、ローヌ川の橋、エングシュトリゲトンネル、シュテークからの分岐トンネルを完成する。当トンネルとエングシュトリゲトンネルの東側と、当トンネルの西側トンネルのうち南から約12 kmの区間に線路を敷設する。
フェーズ2：掘削のみで線路が敷設されていない当トンネルとエングシュトリゲトンネルの西側トンネルに線路を敷設する。
フェーズ3：西側トンネルの残り約8 kmを完成させる。シュテークからの分岐トンネルに線路を敷設し、ブリーク - ローザンヌ間の本線にローザンヌ方面へ向けて接続する。フェーズ2とフェーズ3は、同時に施工される可能性もある。プロジェクトの全面完成には、さらに10億スイスフランが必要とされる。

この単線区間の存在が線路容量を大きく制約しており、線路が列車で飽和状態となっていることから、2016年に複線化の計画を行う契約が発注された。複線化には10億スイスフランがかかると見込まれている。この策定された計画は2019年春に公表され、2021年から2022年にかけて建設が始まり、2028年までに完成させる計画となっている。

3. 運用
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3.1. 当初の計画
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新トンネルルートは1日あたり110本、また新トンネルルートに単線区間があるため、旧トンネルは66本の列車が運行する予定。110本のうち30本が旅客列車、80本が貨物列車となる。インターモーダル輸送用の列車は最大4,000トン、全長1,500 mに達するため旧トンネルを通行できない。

21 kmにわたる待避線の存在しない単線区間が存在するため、7分以上遅れてきた列車は旅客列車であれ貨物列車であれ、さらなる遅延を招く旧トンネルに回されるか、次の空き時間を待つことになる。

3.2. 運用開始
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線路の敷設は2006年7月24日に完了した。その後、1,000回以上の試運転が実施され、ETCS level2の試験も行われた。2007年6月の開通式後は12月の全面運用開始まで一部の貨物列車がトンネルを利用する。またシュピーツからブリークまで無停車のインターシティもトンネルを利用することになったが、本来約30分で通過できるところを従来の時刻表に基づいて56分で通過している。

3.3. 2020年の水害
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2020年2月6日にトンネル内に水が浸入したため一時的に閉鎖となり、2本のトンネルのうち1本が翌2月7日に運用を再開、残りも2月20日に運用を再開した。しかし3月14日にさらなる水の浸入があって不通となり、直接水の影響を受けなかった西側のトンネルは翌日運行が再開されたものの、大きく浸水した東側のトンネルは6週間にわたって閉鎖され、4月24日17時に運用が再開された。浸水した区間は水を通しやすい石灰岩を通過しており、山体内の水のバランスの変化は予測しがたいため、監視カメラを設置し定期的に検査を行うことになった。また長期的には、列車の運行に影響を与えずに浸水と土砂の流入を排除できるように、大きな排水タンクを備えることが計画されている。

3.4. 運行速度
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普通貨物列車: 100 km/h
特別貨物列車: 160 km/h
普通旅客列車: 200 km/h
振り子式列車: 250 km/h

4. 脚注
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5. 関連項目
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バーン2000計画
TAV

6. 外部リンク
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[1]
[2]
三菱・コルトRALLIART Version-R

コルトRALLIART Version-Rは、三菱自動車工業がかつて販売していた乗用車である。小型ハッチバックのコルトをベースとしたスポーツモデルである。

1. 概要
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かねてから存在していたコルトのラリーアート仕様に、専用のエアロバンパーやオーバーフェンダーを装着し、スポット溶接の増し打ちなどによってボディ剛性も強化されている。生産拠点は三菱自動車工業名古屋製作所岡崎工場。

エンジンは1.5Lの4G15型MIVECターボを搭載。トランスミッションはゲトラグ製の5速MTもしくはINVECS-III・スポーツモード6-CVTを搭載する。MT車に限り、横滑り防止装置を装備している。5速MTとフロントサスペンションは、欧州仕様のコルトに採用されているものを使用している。レカロシート2脚もオプション品として16万円で設定されていた。

2. 歴史 Z27AG型
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2006年5月30日 - 発表、販売開始。ランエボⅨと同一のアルミペダル、240km/hフルスケールホワイトメーター、スポーツサスペンション、ASC、16インチホイール、タイヤは、205/45R16サイズのヨコハマ アドバンネオバAD07が標準装備。レカロシートがオプションで設定されていた。
2007年5月10日 - RECARO Edition発売。ベースモデルではオプション設定の4スピーカー、ランサーエボリューションⅧMRと同一仕様のレカロ製シート、UV&ヒートプロテクトガラス+撥水フロントドアガラスが標準装備され、ブラック内装・ランサーエボリューションⅨMRと同一の本革巻丸型シフトノブ・Version-Rロゴ入りスカッフプレート・「Version-R」サイドデカールなどの専用装備が追加される。新色のアクアメタリックを含む全4色設定。価格アップを抑え装備を充実。通称、中期型。
11月14日 - コルト、コルトプラスとともにマイナーチェンジ。5MT車のエンジン出力を154PSから163PSに向上し、ランサーエボリューションXと同仕様の丸型シフトノブを装備。このほか、軽量化された新デザインのENKEI製アルミホイールの採用や「Version-R」ロゴ入りスカッフプレートへの変更、ブラック色内装への変更、シート生地の改良や本体色の追加を行なう。また、オプション設定のレカロ製シートがランエボXで採用しているタイプと同一品に変更された。通称、後期型。※ただしホイールの高額化に伴い内装のコストダウンが行われる。

2008年5月27日 - Version-R Special 発売。連続シーム溶接を採用。4つのドア開口部に手作業による連続シーム溶接を施し、ベースボディに比べ、縦方向の曲げ剛性を約10％向上している。これにより、スポーツドライビング時の車両のピッチング及びロールが抑えられ、タイヤの接地性が向上し、ドライバーの意図に忠実なステアリングレスポンスとトラクション性能を実現している。また、RALLIART製スポーツマフラー・専用ブラック塗装のENKEI製ホイール・専用バッジ・レカロ製フルバケットシート・フロアコンソール部のシリアルナンバー入りプレート・シルバーステッチ入りステアリングホイール及びシフトノブ・カーボン調センターサイドパネル及びエアアウトレットリングが標準装備。専用色のライトニングブルーマイカが新たに採用され、標準車にも設定のレッドマイカ・ブラックマイカと合わせ、全3色の設定。トランスミッションは5MT車のみ設定で限定300台。
2010年2月18日 - Version-R Special を一部改良して再度発売。以前のモデルと同様の装備を継承しつつ、ホイールがシルバー塗装へ変更、ボディカラーが新たに採用のチタニウムグレーメタリック・標準車にも設定のレッドメタリック・ブラックマイカの全3色設定となった。旧モデル同様5MT車のみの設定で限定200台。
6月3日 - 一部改良。「RALLIARTスポーツマフラー」をメーカーオプションに追加した。
2012年6月 - 生産終了。これにより、国産自動車で排気量1,500cc以下のターボチャージャーを搭載したガソリンエンジン車は一時消滅した。

3. 関連項目
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三菱自動車工業
三菱・コルト
三菱・コルトプラス
ホットハッチ
三菱・ミラージュ
三菱・ミラージュディンゴ
九州工業大学短期大学部

1. 概要
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1.1. 大学全体
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福岡県戸畑市現在の北九州市戸畑区に所在した日本の国立短期大学で、併設元は九州工業大学出典。
日本で最初に開学した国立短大の一つとして1951年に2学科で入学総定員60名体制をもって開学。
1958年度の入学生を最後に[[1959年、1961年に短期大学としての使命を終えた。

1.2. 学風および特色
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九州工業大学短期大学部は、夜間部が設置されていたことから、勤労学生に対する技術教育に力をいれていたことがうかがえる。

2. 沿革
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1945年 明治工業専門学校に併設された夜間課程の2学科を源流とする。
1950年
10月 文部省現在の文部科学省。に短期大学短期大学名 九州工業短期大学の設置認可に関する申請を以下の通り行う文部省a。
機械工学科第二部
電気工学科第二部
1951年
4月1日 左記を以て九州工業大学短期大学部が以下の学科体制にて開学。
機械科第二部 入学定員 30
電気科第二部 入学定員 30
1958年
4月1日 左記をもって全学科、学生募集を終了。
1961年
3月31日 廃止される。

3. 基礎データ
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3.1. 所在地
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福岡県戸畑市中原

3.2. 年度別学生数
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3.2.1. 通学課程
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1954年度についてはその年度、1958年度以降の学生数はその該当年度の5月1日時点でのデータである。

4. 教育および研究
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4.1. 組織
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4.1.1. 学科学生募集が最終となる1958年度における体制。但し、右記資料には各科とも40名と表記されている。
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機械科第二部 入学定員 30
電気科第二部 入学定員 30

4.1.2. 専攻科
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なし

4.1.3. 別科
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なし

4.1.4. 取得資格について
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機械科第二部・電気科第二部ともに教職課程として中学校教諭二級免許状と高等学校教諭免許状が設けられていた

4.2. 大学関係者一覧
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4.2.1. 大学関係者
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嘉村平八：九州工業大学の学長と兼任。

4.2.2. 出身者
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古川広

5. 施設
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5.1. キャンパス
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福岡県戸畑市中原にある九州工業大学のキャンパスと共同使用されていた。

6. 卒業後の進路について
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6.1. 就職について
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多くは勤労学生であり、卒業後もそのまま職を継続する人も少なからずいたものとみられる。

7. 日本で最初に開学した国立短大シリーズ
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名古屋工業大学短期大学部
京都工芸繊維大学工業短期大学部
長崎大学商科短期大学部

8. 注釈
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8.1. 注釈グループ
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8.2. 補足
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9. 出典
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10. 参考文献
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10.1. 教員養成機関
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和書　

10.2. 全国学校総覧
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和書　

10.3. 戦後教育資料
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和書

11. 関連サイト
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[1]
長崎大学商科短期大学部

大学名 = 長崎大学商科短期大学部 学生募集は1997年度まで。1998年度より長崎大学経済学部夜間主コースの設置により経済学部に統合し短期大学部は学生募集を停止した。2000年3月31日、経済学部に引継ぎ、幕を閉じた。。

1. 概要
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1.1. 大学全体
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国立学校設置法の改正により、1951年に長崎大学に付設された国立の3年制短期大学部である。商経学科のみの単科となっていたが、3つの専攻課程が設けられていた。全国では最も存続期間の長い国立短大となっている。

1.2. 教育および研究
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長崎大学商科短期大学部における教育。商経学科が設けられており以下の専攻があった。
経済専攻：「経済原論」・「商業経済論」・「金融経済論」など経済全般に関する専門科目を学ぶための科目が中心となっていた。
経済法学専攻：長崎県内の大学で法律学の講義科目が最も充実していたコースといわれていた。経済学に関する専門科目のほか憲法や民法・刑法や商法など法律に関する科目も用意されていた。
経営情報専攻：経営情報論・会計学・マーケティング論など経営情報処理のスペシャリストとして活躍するに必要な科目を学ぶ課程となっていた。

1.3. 学風および特色
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長崎大学商科短期大学部は勤労の傍らで学業に勤しむ人々に大学教育を開放することのねらいから経済学部の夜間部という位置づけとして設置されていた。
経済学部・教育学部と兼任している教員が多かった。

2. 沿革
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1951年 長崎大学商業短期大学部として開学。商業学科II部を置く。
1977年 商業学科を商経学科に変更。専攻分離される。
経済・法律専攻
経営情報専攻
1984年 長崎大学商科短期大学部と名称変更する。
1997年 最後の学生募集となる：在学者数445。
2000年3月31日経済学部に統合のため廃止。1999年度の学生数：男72、女37

3. 基礎データ
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3.1. 所在地
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長崎県長崎市片淵4-2-1

3.2. 象徴
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長崎大学商科短期大学部のカレッジマークは長崎大学および医療技術短期大学部と同様、船をイメージしたものとなっていた。

4. 教育および研究
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4.1. 組織
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4.1.1. 学科
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商経学科
経済専攻
経済法学専攻
経営情報専攻

4.1.2. 専攻科
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なし

4.1.3. 別科
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なし

4.1.4. 取得資格について
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教職課程として中学校教諭二級免許状が設置されていた。

5. 学生生活
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5.1. 部活動・クラブ活動・サークル活動
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長崎大学商科短期大学部で活動していたクラブ活動
体育系：準硬式野球・バレーボール・バスケットボール・バドミントン・空手道・テニス・サッカー・山岳・自動二輪・ウェイトトレーニングほか
文化系：軽音楽・茶道ほか

5.2. 学園祭
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長崎大学商科短期大学部の学園祭は「商短祭」と呼ばれ例年、11月に行われていた。とりわけ学生プロレスは近隣住民老若男女から絶大な支持を得ていた。

6. 大学関係者と組織
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6.1. 大学関係者一覧
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プロジェクト:大学/人物一覧記事についての編集方針「記載する人物」により、単独記事のない人物は掲載禁止となっています。記事のある人物のみ追加してください。歴代学長

高瀬清
具島兼三郎
土山秀夫
横山哲夫

7. 施設
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7.1. キャンパス
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設備：経済学部と共同使用していた。

8. 対外関係
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8.1. 系列校
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長崎大学各学部
長崎大学医療技術短期大学部

9. 卒業後の進路について
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9.1. 就職について
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学生の大半は勤労学生で、卒業後も在学中と同じ事業所で勤務継続する人も多かった。在学中から継続して勤務している人も含めれば、税理士・公認会計士・文部科学省、財務省や厚生労働省等の国家公務員・県職員等の地方公務員・小売・卸売・金融機関・保険などが多く、卒業後司法試験を突破し弁護士になった学生もいた。

9.2. 編入学・進学実績
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長崎大学のほか九州大学・神戸大学・東北大学など国立大学への編入学実績もある。

10. 参考文献
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『全国学校総覧』
『短期大学一覧』
『全国私立大學・短期大學入学案内』
『教員養成課程認定大学短期大学一覧』
『教員養成課程認定大学・短期大学等総覧』
『日本の私立短期大学』
『全国公立短期大学協会三十年誌』
『進学年鑑』
『全国短期大学高等専門学校一覧』
『短期大学教育』第49号
『短大蛍雪』
『全国短期大学受験要覧』
『全国短期大学案内』
『全国短期大学受験案内』
『全国短期大学案内』
『長崎大学商科短期大学部1995』入学案内冊子。

11. 関連項目
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国立短期大学
廃止された日本の短期大学一覧

12. 関連サイト
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[1]

13. 脚注
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津々見友彦

津々見 友彦は、日本の元自動車レーサー、自動車評論家。

日産、トヨタ、いすゞと、3メーカーのワークスドライバーを経験。後にはプライベーターとして長くレースに出場し続けた。

1. 来歴
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中国大陸で生まれ育ち、戦後の1-2年間は中国に住み、その後に日本に引き揚げた。少年時代からオートバイに親しみ、高校時代には浅間火山レースの観戦経験もあるという。

1963年に開催された第1回日本グランプリのC-Ⅲクラスに、DKW900で出場し5位。当時はまだ大学生で、自動車メーカーの後ろ楯のない全くのプライベーターだった。

1964年、オーディションを受けて日産ワークスドライバーの一員に選ばれる。当時の同僚には田中健二郎や鈴木誠一がいた。同年4月の第2回日本グランプリT-Ⅳクラスで日産・ブルーバード1200に乗り4位。

1965年、津々見が所属している日産宣伝部のワークスチームとは別に、日産開発部のワークスチームが発足。津々見は宣伝部ワークスの一員としてレースに出場。同年7月の全日本自動車クラブ選手権レースT-ⅠクラスでブルーバードSSに乗り優勝、同年8月のKSCC1時間T-Ⅰクラスでブルーバードに乗り優勝などの成績を残す。

1966年、日産を離れトヨタワークスに移籍。トヨタ・2000GTプロトタイプによる速度記録挑戦に参加し、レースにも出場。

1968年、トヨタワークスに在籍しながら、奨学制度でアメリカに渡る。

1969年、トヨタワークスを離れ、フリーに転ずる。同年途中でいすゞワークスと契約し、同年10月の日本グランプリにいすゞ・R7で出場し15位。またこの年には石原プロモーション制作映画『栄光への5000キロ』に賛助ドライバーの一人で出演している。

1970年、いすゞワークスとの契約終了後に完全なプライベーターになり、富士グランチャンピオンレースやF2000などに出場。

1970年代末以降、トップカテゴリーのレースに出場することはほとんどなくなり、以降はジャーナリスト活動が主体になる。自動車専門誌などで記事の執筆や、テレビのレース中継に解説者として出演。

1985年、トーヨータイヤのツーリングカーレースチーム「オブジェクトT」のコーディネイターになり、自らドライバーとしてレースに出場しながらチーム全体を統括。参戦初年度の1985年、チームに年間タイトルをもたらす。

その後、日本カー・オブ・ザ・イヤーの選考委員を務めるなど、引き続ぎモータージャーナリストとして活動。1991年に行われたル・マン24時間レースのテレビ朝日の中継では、マツダ・787Bが達成した日本車によるル・マン初制覇を実況している。

2000年代以後も各種イベントレースにはドライバーとして出場することがある。

2. レース戦績
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2.1. 全日本F2000選手権
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2.2. 全日本フォーミュラ3選手権
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2.3. 全日本ツーリングカー選手権
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3. 出典
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4. 注釈
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5. 関連事項
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6. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
本庄BLALA

thumb|right|250px|本庄BLALA本庄BLALAはかつて東日本旅客鉄道高崎線本庄駅南口にて営業していた複合商業施設である。閉店した本庄サティ跡地に位置していた。売場面積は10124 m2。

1. 概要
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マイカルの経営破綻の影響により、閉店した本庄サティ跡地にオープンした。売場面積は10124 m2。オープン当初は盛り上がりを見せたが、近くにアピタやベルク、更には伊勢崎、前橋、高崎等に立設している大型ショッピングモールがあるためか、来客者が減少。苦戦気味になり、更にテナントの撤退が相次いだ。2004年頃にトライアルマートが入居してからは、少しずつ減少に歯止めが掛かり始め、更に2006年には1000円均一ショップ『千金ワールド』、100円均一ショップ『シルク』が出店し、再度の盛り上がりを見せつつあったが、2007年8月8日に『ウニクス上里』が、2008年8月2日に『イオンタウン上里』がオープンして以降、また来客者の減少に拍車が掛かる。『千金ワールド』に至っては運営会社の倒産もあり、約1年であえなく撤退。現在ではトライアルやメッセも閉店し、2015年10月の時点で、喫茶店『カフェOB』を除いて全フロアが閉鎖されている状態であったが、2016年8月16日にこの喫茶店も閉店し、全テナントが撤退した。施設自体の正式な閉店時期は発表されていないが、この日が事実上の閉店日となっている。その後、2016年11月頃から建物の解体作業が始まった。

2016年、横尾材木店などを手がけるワイグッドホールディングスが用地取得を発表。

2. 過去に出店していたテナント
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1階
フレスコート
新鮮組
フードコート
宝くじ売り場
携帯生活
トライアルマート本庄店
メッセ本庄店
カフェOB
2階
ドンファン
1000円ショップ「千金ワールド」
100円ショップシルク BLALA本庄店
3階
ザ・ダイソー
4階
本庄スカイボウル撤退後　サウンドボウル本庄店

3. 出典
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アラジンのホールニューワールド

アラジンのホールニューワールドは2005年5月16日～8月31日にかけて東京ディズニーシーで開催されたスペシャルイベントである。

1. 概要
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このショーのメインエリアはメディテレーニアンハーバーのハーバーだが、そのほかにもアラビアンコーストでもミニショーが行われた。パークに飾られるデコレーションはアラビアンコーストを中心に飾られた。

ハーバーで行われるショーは、ディズニー映画『アラジン』をベースにしたストーリーとなっている。

内容は「ジーニーチームとジャファーチームが水上レースなどで三本勝負をする」というもの。そのため、水上オートバイなどを使用した白熱のレースが楽しめる。

クライマックスには、アラジンとジャスミンが魔法の絨毯に乗るシーンがある。この絨毯は船からクレーンで押し上げられているが、霧やスモークなどでクレーンの胴体は見えないように工夫がなされており、実際に飛んでいるように見える。

2. 出演者
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アラジン：三木眞一郎
ジャスミン：麻生かほ里
ジーニー：山寺宏一
サルタン：後藤哲夫
ジャファー：宝田明
シーザー：平野正人
ナポレオン：宮本充
ガリレオ：島田敏
ミッキーマウス：青柳隆志
ミニーマウス：水谷優子
歌：石原慎一

3. デコレーション
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ディズニーシー・プラザのハーバーへの入り口にはアラジンとジャスミンのモニュメントが置かれており、フォトスポットになっていた。また、メディテレーニアンハーバー、ミステリアスアイランド、マーメイドラグーンにはそれぞれのテーマポートに関するものに扮したジーニーのモニュメントが置かれていた。この像にはアラビアンコーストへ向かう道を示すための矢印がついていた。

前述にもあるが、メインショーはメディテレーニアンハーバーで行われるが、モニュメントなどのデコレーションはアラビアンコースト中心だった。マーメイドラグーン側のアラビアンコースト入り口にはジーニーの巨大な顔や、イベントのロゴが描かれた幕が掲げられたり、アラビアンコースト内では映画内に登場するキャラクターのフォトスポットがあった。

4. その他
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ハーバーでのショーにはジャファーのコブラのカイトが登場し、空を舞うが、このカイトは非常に安定がなく、すぐに落下してしまうため、イベント開催期間中に改善された新しいカイトが登場した。しかし旧カイトに比べれば安定感は上がったものの、それでも不安定であった。また、旧カイトでは立体的だったコブラのカイトだが、新カイトでは安定感を増す為に薄っぺらくなってしまい、迫力が欠けたという声もあった。

5. 使用楽曲
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ホール・ニュー・ワールド //A Whole New World//
アリ王子のお通り //Prince Ali//
ジャファーの出番 //Jafar's Hour//
フレンド・ライク・ミー //Friend Like Me//
コバルトの空 //Skies of Cobalt Blue//
恋はワイルド・シング //Wild Thing//
クラリネット・ポルカ //Clarinet Polka//
ヒーロー //Holding Out For Hero//
スピード //Speed//
自由へ //To Be Free//
アラビアン・ナイト //Arabian Night//
下通

下通は、熊本県熊本市中央区に位置するアーケード商店街を中心とした繁華街。熊本市の中心市街地にあたる。町名や商店街の名前では「下通」だが、一般には「下通り」とも書き、店舗名などでも用いられる。アーケードを指して「下通り商店街」などとも呼称される。

メインアーケードは長さ511m、幅15m、高さ15mと九州でも随一の規模を誇る。通町筋から南へ新天街・2番街・3番街・4番街で構成されている。休日には多い場所では約5万人が通行する。なお、全店舗で楽天Edyが使用できる。

1. 概要
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電車通りを挟んで隣接している上通と併せて熊本県最大の繁華街を形成している。地元有力百貨店である鶴屋百貨店が位置しているほか、熊本城や一大交通拠点の熊本桜町バスターミナルもからほど近い。西銀座通り一帯は歓楽街を形成している。熊本駅からは路面電車の熊本市電やバスでのアクセスが可能。

歩行者数の多い場所では、平日には約3万2千人、日曜には約5万人の通行がある。周辺は文教地区で高校や大学が密集しているため、夕方になると多くの若者が行き交う様子が見られる。近年、郊外型ショッピングモールの乱立による通行量減少がみられ始めていたが、2006年に入り下通アーケード北端の新天街天井にLEDを設置しライトアップする設備が備えられた。また2番街〜4番街では落ち着いた自然空間を演出するため、アーケード街では珍しい街路樹が植樹され、2009年5月にはアーケードの掛け替えが完了した。屋根はこれまでより4メートル高い約15メートルとなり、UVカット機能を持つ樹脂製パネルで覆われ、熊本の厳しい夏の暑さを凌ぐため気化熱の作用で周辺の空気を冷やす人工霧発生装置も備えられている。

2. その他の通り
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ここでは、商店街周辺の通りについても述べる。対象地域は、南北はサンロード新市街・ワシントン通りから通町筋まで、東西は国道3号から電車通りまでである。この地域の中心を南北に通り抜けているのが、下通アーケード街である。

駕町通り 下通商店街の東側、通町筋の鶴屋百貨店西側から銀座通りへ至る南北約300mの通りで、中央街・下通2丁目・安政町・手取本町に属する。歩道部分にのみアーケードが架かっている。三年坂より北側は大規模な商業施設が占め、南側は小規模な商業ビルが建ち並び商業施設が多数入居している。 栄通り 下通商店街の西側を南北に走る通りで、サンロード新市街・銀座通り・城見町通りと交差する。新市街・上通2丁目・花畑町に属する。飲食店が軒を連ねる歓楽街である。 銀杏北通り・中通り・南通り 栄通りの西側、城見町通りからサンロード新市街に至る南北約400mの通りで、サンロード新市街・西銀座通り・銀座通りと交差する。花畑町・新市街に属する。飲食店が軒を連ねる歓楽街である。かつては映画館などもあった。 ワシントン通り 熊本ワシントンホテルプラザから下通・サンロード新市街・シャワー通との交点へ至る東西約100mの通りで、熊本ワシントンホテルプラザにちなんで名付けられた。風俗街と隣接していることから、飲食店、商業施設と風俗店が混在している。 プールスコート通り 光琳寺通り 西銀座通り 下通から電車通りに至る東西約200mの通りで、銀杏中通り・銀杏南通りと交差する。新市街・下通1丁目・花畑町に属する。飲食店が軒を連ねる歓楽街である。 銀座通り 銀座橋から電車通りへ至る東西約600mの通りで、駕町通り・下通・栄通りと交差する。中央街・下通2丁目・花畑町に属し、下通との交点を中心として数百メートルの歩道部分にアーケードが架かっている。西側の一部に金融機関が立地している他は大部分が歓楽街である。 クラブ通り 三年坂 安政橋から下通へ至る東西約350mの通りで、駕町通り・下通と交差し城見町通りへと繋がる。江戸時代はメインストリートの一つであった。アーケードはないが西側はデザインの統一されたオーニングが架かっている。安政町に属し、東側に立体駐車場がある他は商業ビルの建ち並んでいる。飲食店が多い。 城見町通り 下通から電車通りへ至る東西約200mの通りで、三年坂から繋がる通りで栄通りと交差する。下通1丁目・花畑町に属する。歓楽街である。

3. 歴史
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1969年 - 初代アーケード完成。
1973年 - 通町筋地下横断通路完成。
1987年 - 2代アーケード完成。
2006年 - 1番街アーケード掛け替え
2009年 - 2〜4番街アーケード掛け替え
2016年 - 熊本地震により被害を受けた店舗多数

3.1. 客引き
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熊本地震の復興対策事業が本格化すると、飲食店の景気の良さに目を付けた客引きグループが福岡市や大阪市から熊本市に進出し、一部では客引きとぼったくり店と結託して、酔客を陥れる事例も発生するようになった。そこで、2019年4月1日より「熊本市客引き行為等の禁止に関する条例」が施行され、違反した者には5万円以下の過料が科せられることとなった。

4. 交通
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鉄道 熊本市電の辛島町電停や通町筋電停などが利用できる。 路線バス 熊本桜町バスターミナル、通町筋バス停をはじめとして周辺にはいくつかのバス停があり、熊本都市バス・産交バス・電鉄バス・熊本バスをはじめとする路線バス・高速バス路線が利用できる。

5. 脚注
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6. 関連項目
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通町筋
上通
シャワー通
サンロード新市街
アーケード
大洋デパート火災
ダイエー熊本下通店
COCOSA

7. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
[4]
芸術の殿堂

芸術の殿堂は、韓国のソウル南部にある総合芸術文化施設。オペラ、バレエ、ミュージカル、演劇、管弦楽、室内楽、伝統音楽などの各種公演が開催されている。

1. 施設
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オペラハウス
オペラ劇場
トウォル劇場
チャユ小劇場
美術館
芸術資料館
音楽堂
コンサートホール
リサイタルホール
書芸堂
野外劇場

2. 火災
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2007年12月12日、オペラ劇場でプッチーニの歌劇「ラ・ボエーム」の上演中に火災が起こり、修復工事のために約1年間、公演をすべて中止することとなった。

3. 交通
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ソウル交通公社3号線 南部ターミナル駅 5番出口から徒歩10分

4. 脚注
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5. 外部リンク
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[1]
日本語サイトより
[2] - 『ソウルナビ』より
[3] - 『韓国旅行情報「コネスト」』より
宮本小兵衛先祖附

宮本小兵衛先祖附は、宮本武蔵の最初の養子とされる宮本三木之助の甥にあたる宮本小兵衛が、備前岡山藩池田家士として在籍中の元禄9年に藩に提出した先祖付である。

近年に岡山大学附属図書館寄託の池田文庫の『備前岡山池田藩除帖』の中に発見され、これまで謎とされてきた三木之助の出自が伊勢の生まれで三河刈谷城主水野勝成の武者奉行を勤めた中川志摩之助の3男であったことが明らかになった。同時に、武蔵の養子となって姫路新田藩主本多忠刻の側近に仕え、寛永3年忠刻に殉死して終わったと考えられていた三木之助の宮本家系譜が、その後も姫路藩で3代目弁之助が無嗣で若死にする明暦2年まで続いていたことが明らかになった。

即ち、宮本武蔵の在世時は小倉藩小笠原家筆頭家老に出頭した宮本伊織の宮本家と、2代目三木之助の姫路藩宮本家が共に栄えていたことがわかった。

さらに、本多家でいったん断絶した後も、三木之助の甥小兵衛が寛文2年岡山藩主池田光政に仕官して宮本家を再興していたことも明らかになった。池田光政の室勝姫は、三木之助が殉死した本多忠刻と千姫の間の子で、徳川秀忠の養女として光政に嫁したものである。先祖付には光政・勝姫夫妻に可愛がられ、その亡き後も2代藩主池田綱政夫妻の奥向きに仕え、深く信頼されていた小兵衛の池田家での奉公の次第が、年を追って事細かに記載されている。

1. 関連項目
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宮本三木之助
東京獣医畜産大学

日本大学生物資源科学部の前身の一つである。

この項目では前身である私立獣医学校、東京獣医学校、東京高等獣医学校についても述べる。

1. 沿革
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1.1. 前史
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近代化した日本において、獣医学の必要性は産業・軍事をはじめ、多方面にわたって上昇し、これらの要求にこたえ得る人材を育成するための学校が民間でも設立された。それが1881年に設立された私立獣医学校であり、幾度かの学校改変を経て同学校は2つの系統に分化していった。また、東京獣医畜産大学の直接的な母体学校は、1907年創立の東京獣医学校とされる。なお、学校設置当時の背景には、日露戦争によって軍馬の改良・供給の課題が大きくなったことや、大陸で牛の伝染病が流行したことが獣医師の需要を高めたことがある。

1.2. 旧制専門学校に昇格
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東京獣医学校は中等教育段階で獣医師を養成する教育機関として、卒業生へは獣医師免許を無試験で付与することができたが、関東大震災による渋谷の校地から郊外の荏原郡駒沢村への移転や1925年の獣医師法改正が重なり、学校の運営は深刻な局面を迎えた。同法の改正で、獣医師免許を無試験で付与できる養成教育機関が専門学校以上に限定されることとなったので、東京獣医学校も、教育活動の継続には当然専門学校に昇格することが必要であったが、当時の厳しい財政状況では専門学校の設置が極めて困難であった。しかし、学校関係者同士の接触などの曲折を経て、東京獣医学校は日本大学との関係を構築し、資金助力を得て東京高等獣医学校を設立することができた。また、日大の教員が高等獣医学校の授業も担当するなどの人事交流も副次的に起こった。この時に生まれた日大との関係が、後の大学統合にも大きく関係したのである。

1.3. 新制大学移行と合併
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東京高等獣医学校は戦後、学制改革によって新制の東京獣医畜産大学に移行したが、経営状態は長い間苦境に立たされており、かねてから関係の深かった日大との合併を模索する動きが発生した。一方の日本大学も、戦時中に農学部を神奈川県藤沢市に置いていたが、学生がなかなか集まらなかったことから、農学部の東京移転が提案されていた。財政難の解消を望む東京獣医大と、東京移転で農学部の学生募集を安定化させ、同時に獣医学分野を統合して教育・研究体制を強化することを考えた日本大学双方の思惑が一致し、両大学は合併についての合意に到達した。1951年4月には農学部の一部が藤沢校地より獣医大に移転し、事実上の統合が始まったが、正式な大学統合は、同年11月に文部省からの認可が下るまで待たなければならなかった。そのため、1951年度入学生は日大と獣医大の両方から募集され、学生がどちらに入学したのかわからなくなるといった混乱も多少生じていた。1952年3月、東京獣医大は教員・学生・同窓会がすべて日大に移される形で、廃止が認可された。

1.4. 年表
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1907年
5月 - 東京獣医学校、東京府豊多摩郡渋谷村下渋谷に設立。
10月 - 農商務大臣より社団法人認可を受け、卒業者の獣医師免許無試験取得が認められる。
1923年 - 関東大震災で被害を受け、荏原郡駒沢村下馬引沢に移転。
1930年3月 - 専門学校令に基づく東京高等獣医学校に昇格。
1935年5月 - 従来の東京獣医学校、甲種実業学校の東京畜産工芸学校に改まる。
1945年1月 - 東京獣医畜産専門学校に改称。
1948年4月 - 東京畜産工芸学校、新制東京畜産工芸高等学校に移行。
1949年4月 - 新制の東京獣医畜産大学が発足。東京畜産工芸高校は東京獣医畜産大学付属高等学校に改称。
1951年
4月 - 日大との合併が事実上始まる。
8月 - 東京獣医畜産大学付属高校、日本大学鶴ヶ丘高等学校に改称。
11月2日 - 日大との合併が正式に認可される。学校法人東京獣医畜産大学が消滅。
1952年3月 - 東京獣医畜産大学の廃止認可。
1953年3月 - 旧制東京獣医畜産専門学校、最後の卒業者を送り出して廃止。東京獣医大、日大への統合が完了する。

2. 脚注
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3. 関連項目
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獣医科大学
旧制専門学校
日本の大学統合一覧

4. 外部リンク
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[1]
[2]
自励系

微分方程式論または力学系理論において自励系とは、独立変数を陽に含まない常微分方程式である。自律系とも呼ぶ。逆に独立変数を陽に含む常微分方程式は、非自励系または非自律系と呼ばれる。独立変数を t}} とし、従属変数を //}} とすれば、自励系は

で表され、非自励系は

で表される。

自励系は、その解の引数を一定値平行移動させたものもまた解になるという一般的性質を持つのに対し、非自励系ではこの性質は一般に成り立たない。自励系の相空間上の軌道は、他の軌道や自身と交わることはない。

1. 定義
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独立変数を //t// ∈ ℝ}} とし、n}} 個の従属変数  ∈ ℝ//n//}} に関する一般な1階連立常微分方程式を、正規形で

と表す小室。これをベクトル記号でひとまとめに表すと、次のようになる。

ここで、

であり、右肩の &top; は転置行列を意味する小室。力学系分野では、独立変数 //t//}} を時間とみなす。

このような微分方程式系において右辺の函数 f}} が引数として t}} を含まないとき、すなわち、ある微分方程式系が

で与えられるとき、この微分方程式系を自励系または自律系と呼ぶ小室。あるいは、このような系を自励的であるというJackson。例えば、ローレンツ方程式

は 3}} 次元の自励系の例である小室。

逆に、微分方程式系において右辺の函数 f}} が引数として t}} を含むとき、すなわち、ある微分方程式系が

で与えられるとき、この微分方程式系を非自励系または非自律系と呼ぶ小室。あるいは、このような系を非自励的であるというJackson。例えば、ダフィング方程式

は 2}} 次元の非自励系の例である小室。

1}} 階連立微分方程式に限らずに、n}} 階の微分方程式

においても、方程式に独立変数 t}} が陽に含まれないものを自励系、t}} が陽に含まれるものを非自励系と呼ぶ。任意の 1}} 変数の n}} 階微分方程式は、n}} 変数の 1}} 階連立微分方程式に一般的に変換できるブラウン。

自励系という言葉は、振動学の自励振動に由来するが、自励系は自励振動を起こす系をとくに意味するわけではない齋藤。振動学における自励振動は時間t}} を含む強制項が存在しない方程式で記述されるため、それに関連して上記の種類の微分方程式が自励系と呼ばれるようになった齋藤。

2. 性質
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自励系で成立する基本的定理が、独立変数 t}} を一定値ずらした解もまた解となる点である齋藤。解 //}} を t}} の函数として //}} と表す。自励系の微分方程式系

は、任意の定数 //c// ∈ ℝ}} を t}} に加えた解 //}} についても、

が満たされる齋藤。この性質は非自励系では成り立たず、//}} がある非自励系の解であったとしても、//}} は一般に解にならない上田。この性質が、自励系と非自励系の本質的な違いといえる上田。

従属変数 }} の組でつくられる空間を、力学系分野では相空間という松葉。相空間上に描くことができる、解を表す曲線を軌道という松葉。自励系の軌道の接ベクトルは、与えられた微分方程式のベクトル //f//}} と等しい。

//}} に対して //}} も解になるという性質から、自励系の軌道は相空間上で交わらないという性質が導かれる松葉。別の言い方をすると、自励系の2つの軌道がある点 //0}} を共に通るならば、それら2つの軌道は同一の軌道であるブラウン。//0}} を通る軌道の形は、//0}} を通る時刻 t}} の値に無関係に決まる齋藤。また、自励系の軌道が、自身と交わることもない。非自励系にこのような一般的性質はなく、相空間上で2つの軌道が交わったり、ある軌道が異なる時刻で自身と交わることがありえるJackson。また、非自励系の軌道の形は、初期値 //0}} だけでなく、初期時刻 //t//0}} の値にも依存して決まる上田。

もし自励系がハミルトン系であれば、各軌道に沿ってハミルトニアンは一定となる。すなわち、2//n//}} 個の従属変数

に対して実数値関数 //H//}} を定義し、これらが正準方程式

を構成するとき、ハミルトニアン //H//}} の値は任意の解に沿って一定である。

3. 自励系への変換
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任意の //n//}} 次元の非自励系は、//n// + 1}} 番目の従属変数として //x////n//+1 :=}} //t//}} を導入することで、//n// + 1}} 次元の自励系に機械的に変換できるJackson松葉。すなわち、非自励系

において、//x////n//+1 :=}} //t//}} と置くことで、

という自励系を得ることができるJackson松葉。独立変数としての t}} の方を τ}} と書き換えて、

のように表すこともある。

 ∈ ℝ//n//}} の相空間に対して、 ∈ ℝ//n// × ℝ}} で張られる 1}} 次元高い空間を特に拡大相空間と呼ぶJackson小室。非自励系をこのように自励系に変換した方が、軌道の時間依存性が無くなり、解の一意性についても見通しが良い松葉。

非自励系は上記のように常に自励系の形に書き換え可能なため、自励系の形の方が一般性が高いといえる。しかし、非自励系には

の存在によって

を満たす平衡点が存在しない。非自励系の軌道は、拡大相空間上で t}} 軸方向へ常に流れ続ける。このため、自励系と非自励系では解析のアプローチを変える必要がある。

4. 出典
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5. 参照文献
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6. 外部リンク
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title = Autonomous system
兵庫農科大学

1966年に国立移管され、神戸大学農学部の母体となる。1969年に廃止された。

1. 概要
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1949年の設立時の名称は兵庫県立農科大学。
農学科・畜産学科・農芸化学科および農業短期大学部が設置された。
第二次世界大戦後、新制の公立農科大学として設立された6大学のなかで、唯一旧制学校を前身としない大学であった。
その後兵庫県立兵庫農科大学に改称され、カンボジア農業学術調査やブラジル移民実態調査など海外学術調査を行い成果を上げた。
文部省の県立大学整理方針により早くから国立移管が模索され、神戸大学に併合されて神戸大学農学部の前身となった。
卒業生により「六篠会」が結成され、兵庫県立農業短期大学および神戸大学農学部共通の同窓会となっている。

2. 沿革
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1949年 - 4月 兵庫県立農科大学設立。
初代学長は三宅捷。農学科を設置。
1949年 - 5月 第1回入学式・開校式挙行。
1951年 - 1月 農芸化学科・畜産学科設置。
1951年 - 3月31日 教職課程のうち農業科を設置。
1951年 - 12月4日 教職課程のうち理科を設置。
1952年 - 4月 兵庫県立兵庫農科大学と改称。
1955年 - 4月 神戸医科大学への進学課程設置。
1956年 - 3月 兵庫県立兵庫農業短期大学を統合し兵庫農科大学短期大学部と改称。
1957年 - 3月 短期大学部を廃止。
1964年 - 3月 神戸医大への進学課程廃止。
1966年 - 4月 国立に移管され神戸大学農学部設置の母体となる。
1969年 - 3月 廃止。

3. 歴代学長
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4. 校地の変遷と継承
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設立当初の校地は、兵庫県立医科大学予科の学舎として利用されていた篠山の陸軍歩兵第七十連隊兵舎跡に設置された。神戸大学への統合後、農学部キャンパスは1967年10月までに六甲台への移転を完了し現在に至っている。農大跡地には現在三井ミーハナイト・メタル篠山工場が立てられ、近くの兵庫県総合庁舎側の道路脇に「兵庫農科大学発祥之地」の記念碑が立てられている。

5. 脚注
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6. 関連項目
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兵庫農業短期大学
高等農林学校

7. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6] - 農大跡地について記述。
[7]
[8]
山口県立医科大学

1964年に国に移管され、山口大学医学部となった。

本項では、前身の旧制山口県立医学専門学校 を含めて記述する。

1. 概要
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第二次世界大戦中に設置された旧制山口県立医学専門学校が前身。
戦後、戦時期に設立された他の公立旧制医学専門学校 11校と同時期に旧制大学に昇格し、山口県立医科大学となった。
新制大学に移行した後、財政上の問題から国への移管運動が起こり、1964年4月に山口大学医学部となった。
同窓会は 「社団法人 霜仁会」 と称し、旧制・新制合同の会である。

2. 沿革
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2.1. 山口県立医学専門学校時代
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1944年1月18日： 専門学校令により旧制山口県立医学専門学校設置認可。
1944年1月23日： 宇部市議会、医専誘致のため旧宇部商業学校の校地・校舎、金100万円の寄附を決定。
金100万円のうち 50万円は、当時宇部興産会長であった渡辺剛二の寄附による。
1944年1月26日： 山口県議会、県立医専を 4月1日から宇部市に開校する旨を決定。
1944年4月25日： 山口県立医学専門学校、開校。
修業年限4年。
1945年： 宇部空襲 。
校内に仮診療所を設置、負傷者治療に従事。
後に附属医院となる宇部興産沖ノ山同仁病院、壊滅状態となり新川国民学校に移転。
1945年9月： 12日-20日、長崎原爆被害調査団を派遣、新興善国民学校で活動。
1946年3月： 富田初代校長、軍医養成機関の長として戦争協力の責任を取り辞職。
辞職後、生地 兵庫県加古郡野口村に診療所を設立。
1946年9月： 宇部興産沖ノ山同仁病院・同 東見初病院・宇部市立伝染病院を附属医院とする。
医専存続のため、辛うじて病床数を確保した。
1946年11月： 医大昇格運動勃発。
1947年2月5日： 山口県議会、県立医専の大学昇格案を決議。
1947年3月1日： 文部省に県立医科大学設置認可を申請。
1947年4月1日： A級医専と判定され、5年制に年限延長。

2.2. 旧制山口県立医科大学時代
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1947年6月18日： 大学令により旧制山口県立医科大学設置認可。
予科 を設置。
1947年11月： 宇部市小串 に附属医院第1期着工。
1948年11月： 附属医院第1期完成。
1949年3月： 附属医院第2期完成。
1949年4月： 旧制山口県立医科大学、学部 を開設。
1949年5月7日： 開学式を挙行。
1950年9月： 附属医院第3期完成。
1951年3月31日： 旧制山口県立医学専門学校・山口県立医科大学予科、廃止。
1951年10月： 文部省に新制大学設置認可を申請。
文部省は国立移管を要望したが、医大教授会は県立存続を決定。

2.3. 新制山口県立医科大学時代
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1952年2月： 新制山口県立医科大学設置認可。
1952年4月： 山口県立医科大学開学。
附属蛋白化学研究所・産業医学研究所、附属准看護婦養成所を設置。
山口県議会、医大基礎学舎と宇部工高との校地転換を決定。
1953年1月： 第二外科教授の転任問題で学長辞任騒動。学長留任。
1954年4月： 医大構内に山口県立宇部高等看護学校設置。
1957年4月、山口県立医科大学附属高等看護学校に改組。
1955年1月： 医学進学課程設置認可 。
1955年8月： 山口県立医科大学後援会発足 。
1955年11月20日： 附属病院から出火。北講堂・外科病棟を焼失。
1956年6月： 宇部工高 旧校地に基礎学部研究棟完成。
宇部工高との校地交換は、1957年4月完了。
1957年7月4日： 旧制学位審査権を取得。
1958年3月25日： 新制大学院医学研究科設置認可 。
1958年5月15日： 医学研究科開設式・第1回入学式。
1960年4月： 附属衛生検査技師学校を開設。
1961年3月31日： 旧制山口県立医科大学、廃止。
1963年8月： 文部省、山口・岐阜・兵庫 3県立医大の国立移管を決定。
昭和39年度 予算要求に織り込み。
1963年12月27日： 大蔵省から予算が認められ、国立移管決定。
1964年4月1日： 国立山口大学医学部発足 。
医学進学課程は山口大学教養部に移転した。
1967年3月： 山口県立医科大学、最終卒業。
1967年6月： 山口大学医学部附属病院、発足 。
附属看護学校・附属衛生検査技師学校 も移管。
附属看護学校は後に山口大学医療技術短期大学部、現・山口大学医学部保健学科。
1968年3月31日： 移管完了し、山口県立医科大学・同大学院医学研究科を廃止。

3. 歴代校長・学長
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旧制山口県立医学専門学校
初代： 富田雅次
校長事務取扱： 松本彰
第2代： 松本彰 旧制山口県立医科大学
初代： 松本彰
学長職務代理： 松本彰
第2代： 森茂樹 新制山口県立医科大学
初代： 松本彰
学長職務代理： 松本彰
第2代： 森茂樹
第3代： 中村正二郎
山口大学医学部 初代学部長

4. 校地
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校舎山口県立医専創立時は、宇部市中宇部下宮地 にあった旧宇部商業学校校舎を使用した。後身の山口県立医科大学は同地で発足したが、附属病院は真締川の対岸にあり、移動に不便であった。そのため、附属病院の南隣、宇部市小串通 にあった県立宇部工業高等学校との校地交換が計画され、1957年4月に交換完了した。山口県立医科大学の国立移管によって発足した山口大学医学部も、引き続き南小串の校地を使用している 。

附属病院山口県立医専附属医院は 1946年に宇部興産沖ノ山同仁病院・同 東見初病院・宇部市立伝染病院 を使用して発足し、1948年11月に現在の小串の地に新築移転した。後身の山口県立医科大学・山口大学医学部の附属病院も増改築しながら同地を使用し続けている。

5. 関連項目
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医科大学
旧制医学専門学校

6. 関連書籍
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山口大学医学部創立三十周年記念誌編集委員会　『山口大学医学部創立三十周年記念誌』　山口大学医学部創立三十周年記念事業会、1975年。
『山口大学三十年史』　山口大学、1982年12月。

7. 外部リンク
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[1] - 後身校
[2]
[3] - 同窓会
[4] - 沖ノ山同仁病院についても