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靱性

靱性とは、物質の脆性破壊に対する抵抗の程度機械工学辞典機械材料学、あるいはき裂による強度低下に対する抵抗の程度のことで基礎機械材料学、端的には破壊に対する感受性や抵抗を意味する材料強靭学。材料の粘り強さとも言い換えられる機械工学辞典。

「靱」の文字が常用漢字に含まれていないことからじん性という表記や、「靱」の異体字を使用した靭性という表記もある。本記事では学術用語集に準じて「靱性」の表記で統一する。

1. 評価方法
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定性的には、上記の定義のように、靱性は破壊に対する感受性や抵抗を意味する材料強靭学。靱性を定量評価する指標としては、衝撃試験を用いた材料の衝撃吸収エネルギーがある機械工学辞典。特に、シャルピー衝撃試験が靱性の簡便な評価方法として普及している材料強靭学。ただし、これらの値は靱性の絶対値的評価に用いるには難しく材料強靭学、主に材料選定や品質管理における靱性の比較として用いられる機械工学辞典。

同様に比較試験としてだが、引張試験から得られる特性からも靱性の評価ができ材料強靭学、靱性の大小は応力ひずみ線図における曲線の面積に相当する機械材料学。

き裂や鋭い切欠きを有する材料の靱性を評価する指標としては、破壊力学パラメータを使用した破壊靱性値がある機械工学辞典基礎機械材料学。これらの破壊靱性値には、応力拡大係数の//K//IC、き裂開口変位の//COD//C、J積分の//J//ICが用いられる機械工学辞典。上記の衝撃試験値などと異なり材料定数として取り扱うことができ、脆性破壊の発生基準として用いられる基礎機械材料学。小規模降伏応力条件と平面ひずみ条件を満たす場合の破壊靭性値//K//ICの試験方法としては、ASTM規格によるものが知られている基礎機械材料学。ガラスのような脆性材料には試験が簡便な圧子圧入法も採用される。

2. 材料別の一般的傾向
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靱性が大きいとは、材料の強さと延性が共に大きいことを意味する材料強靭学。強さがあっても延性が小さい材料は脆性破壊が問題となり、延性があっても強さが小さい材料は何かを支える構造用材料として使いにくい、という欠点があるため高靱性材料が求められる材料強靭学。

材料の高強度化に伴い、一般に靱性が低下する傾向にある材料強靭学。セラミックス材料などと比較して金属材料は高靱性であることが長所である材料強靭学。セラミックスは高強度だが延性が小さい典型的な脆性材料である機械材料学。ただし、ジルコニアの一種である部分安定化ジルコニアはセラミックス材料ながら高い靱性を有しており、セラミックス材料の高靱性化も研究されている機械材料学。金属材料の中でも、鉄鋼材料は安価ながらに強度と靱性を備えており構造材料として広く使用されている材料強靭学材料強靭学。

3. 脚注
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4. 参考文献
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5. 関連項目
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破壊力学
破壊靱性
材料強度学
シャルピー衝撃試験
アイゾット衝撃試験

6. 外部リンク
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ジャンプ

ジャンプ  とは、跳躍を意味する英語。以下はこれに由来する。

1. スポーツ
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陸上競技の三段跳の三歩目の跳躍。
スキージャンプ - スキー競技のうち、ノルディックスキー競技のひとつ。
ジャンプ  - フィギュアスケートの技のひとつ。

2. エンターテイメント
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集英社が発行する少年・青年向け漫画雑誌の総称。
少年向け - 『週刊少年ジャンプ』、『月刊少年ジャンプ』、『フレッシュジャンプ』、『Vジャンプ』、『ジャンプスクエア』など
ファミコンジャンプ - 日本のゲーム作品。上記のうち、『週刊少年ジャンプ』のキャラクターが共演。『ファミコンジャンプ 英雄列伝』、および『ファミコンジャンプII 最強の7人』が発売された。
その他、『週刊少年ジャンプ』関連のゲーム作品については「週刊少年ジャンプ#関連ゲーム」を参照。
青年向け - 『週刊ヤングジャンプ』、『ビジネスジャンプ』、『スーパージャンプ』、『グランドジャンプ』、『ウルトラジャンプ』など
ジャンプ  - 佐藤正午の小説、および左記小説を原作とした2004年に公開された原田泰造主演の日本映画。
ジャンプ!○○中 - フジテレビ系列で放送されていたバラエティ番組。
ジャンプ  - 山田太一著。1988年にTBSテレビの帯ドラマ「ドラマ23」にて江守徹、遥くららによってドラマ化された。

3. 企業関係
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ジャンプコーポレーション - テレビ・ラジオ番組の制作会社。『大改造!!劇的ビフォーアフター』の製作会社として知られる。
法人や個人が破産ないしは倒産すること。もしくは民事再生法あるいは会社更生法適用を受けること。
手形の支払期日を延長すること。また貸金業者に金利・利息のみ支払い、返済猶予を伸ばすこと

4. コンピューター
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CPUにおける分岐命令、またはプログラミング言語におけるGoto文のこと。
インターネットのウェブページからハイパーリンクをたどってほかのウェブページに切り換えること。

5. 音楽
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5.1. 邦楽
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ジャンプ・ブルース - ブルースのサブジャンル。
JUMP!  - 茨城放送で放送されていた音楽リクエスト番組。
JUMP!!!!! - Twinkle5の曲。
JUMP  - LINDBERGの曲。
jump  - Every Little Thingの曲。
ジャンプ／白く塗れ - BAZRAの両A面シングル。
JUMP - 忌野清志郎の曲。
JUMP - サザンオールスターズの曲。アルバム『キラーストリート』収録。
JUMP#1／ハカナ - PENICILLINの両A面シングル。
JUMP!　- ALIVE & KICKINGに収録されている水樹奈々の曲。
JUMP - ℃-uteの曲。メジャーデビューシングル『桜チラリ』のカップリング。
JUMP  - 入野自由の曲。
jump!  - 加藤英美里のアルバム。
ジャンプ! - いきものがかりの曲。アルバム『FUN! FUN! FANFARE!』に収録。
JUMP!  - miracle2の楽曲およびシングル。『アイドル×戦士 ミラクルちゅーんず!』の主題歌。
Hey! Say! JUMP - 日本の男性アイドルグループ。
EE JUMP - 日本の音楽ユニット。
飛〜JUMP〜翔 - 石井竜也の曲。
JUMP! - THE ALFEEの曲。第50回国民体育大会のテーマソング。
JUMP  - 鶴久政治のビデオアルバム。

5.2. 洋楽
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ジャンプ  - ヴァン・ヘイレンの曲。アルバム『1984』に収録されている。
ジャンプ  - マドンナの曲。
ジャンプ! - ヴァン・ダイク・パークスのアルバム。

6. 関連項目
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ジャンパー
2097年

2097}}この項目では、国際的な視点に基づいた2097年について記載する。

1. 他の紀年法
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干支：丁巳
日本
皇紀2757年
大韓民国
檀紀4430年
中華民国
中華民国186年
朝鮮民主主義人民共和国
主体186年

2. カレンダー
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3. 予定
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3.1. 1月
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3.2. 2月
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3.3. 3月
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3.4. 4月
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3.5. 5月
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3.6. 6月
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3.7. 7月
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3.8. 8月
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3.9. 9月
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3.10. 10月
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3.11. 11月
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3.12. 12月
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4. イベント
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5. 経済・政治
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6. 芸術・文化・ファッション
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7. 誕生
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8. 没年
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9. ノーベル賞
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10. フィクションのできごと
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11. 脚注
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注釈出典

12. 関連項目
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年の一覧
年表
年表一覧
クーロンの法則

クーロンの法則とは、荷電粒子間に働く反発し、または引き合う力がそれぞれの電荷の積に比例し、距離の2乗に反比例することを示した電磁気学の基本法則。

ヘンリー・キャヴェンディッシュにより1773年に実験的に確かめられていたが、この成果は彼の死後ずいぶん経ったのちの1879年にジェームズ・クラーク・マクスウェルが遺稿をまとめて『ヘンリー・キャヴェンディシュ電気学論文集』として発表するまで世間に発表されておらず、このためキャヴェンディッシュとは全く別のアプローチからシャルル・ド・クーロンが1785年に法則として再発見したことになる。磁荷に関しても同様の現象が成り立ち、これもクーロンの法則と呼ばれる。一般的にクーロンの法則と言えば、通常前者の荷電粒子間の相互作用を指す。クーロンの法則は、マクスウェルの方程式から導くことができる。

また、導体表面上の電場はその場所の電荷密度に比例するという法則も「クーロンの法則」と呼ばれる。こちらは「クーロンの電荷分布の法則」といい区別する。__TOC__

1. 概要
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クーロンの法則は1785年から89年にかけて発見されたが、それまでの電磁気学は、かなり曖昧で定性的なものであった。

電磁気学は、1600年にギルバートはコハクが摩擦でものを引きつける現象から、物質を電気性物質、非電気性物質として区別したことに始まり、1640年にはゲーリケによって放電が確認された。

18世紀に入った1729年にグレイが金属が電気的性質を伝えることを発見し、その作用を起こす存在を電気と名付けた。彼はギルバートの電気性物質の区別を、電気を導く物質として導体、電気を伝えない物質を不導体と分類した。1733年、デュ・フェが摩擦によって生じる電気には二つの性質があり、同種間では反発し、異種間では引き合うこと、そして異種の電気を有する物質どうしを接触させると中和して電気的作用を示さなくなることを発見した。1746年にはライデン瓶が発明され、電気を蓄える技術を手に入れた。1750年には検電器が発明され、これらからフランクリンが電気にプラスとマイナスの区別をつけることでデュ・フェの現象を説明した。

フランクリンの手紙に示唆されて、プリーストリーは1766年に中空の金属容器を帯電させ、内部の空気中に電気力が働かないことを示し、重力との類推から電気力が距離の2乗に反比例すると予想した。1769年にジョン・ロビソンは実験により同種電荷の斥力は距離の2.06乗に反比例し、異種電荷の引力は距離の2以下の累乗に反比例することを見いだした。しかしこの結果は1803年まで公表されなかった。1773年にイギリスのキャヴェンディッシュは同心にした2個の金属球の外球を帯電させ、その二つを帯電させたときに内球に電気が移らないことから逆二乗の法則を導き出した。これはまさにクーロンの法則であり、クーロンよりも早く、しかも高い精度で求めていた。しかし、彼は研究資料を机にしまい込んで発表しなかったためにおよそ100年の間公表されなかった。

1785年にクーロンはねじり天秤を用いて、荷電粒子間にはたらく力が電荷量の二乗に比例し、距離の二乗に反比例するという法則、すなわち以下でしめされるクーロンの法則を導きだした。

ここで //q//sub, //q//sub は荷電粒子の電荷量。r}} は粒子間の距離。k}} は比例定数。F}} は ならば斥力を表し、 ならば引力を表す。 これは実験から見出したもので距離の指数 2 は有効数字をもち、指数の実験値 は現在もより精密な実験により更新されている。キャヴェンディッシュによる実験では |//δ//| = 1/50 であり、マクスウェルがマカリスターと共同で行った実験では |//δ//| = 1/21600, 現在の値では |//δ//| < 2 であることが確かめられている。このため実用的には通常距離の二乗としている。この実験の成果からこの法則をクーロンの法則と呼ぶ。また式中の定数 //k// をクーロン定数といい、この式で表される力 F}} をクーロン力という。

クーロンの実験の後にも、電気力と距離の関係を求めようとして行われた実験は少なくないが、それらは必ずしも逆2乗則を支持するものではなかった。クーロンのねじり天秤は非常に敏感な装置であり、現代に行われた再現実験でも誤差が大きく、距離の冪数が1～3乗程度になるという結論しか得られていない。クーロンの論文のデータの誤差は3–4 %程度で、おそらく多くの測定の中から最も信頼できると思われるデータだけを報告したものと推察される。再現実験を行ったヘーリングは、「おそらくクーロンは理論的考察から逆2乗則を信じるようになり、それを実証しようとして実験したのであって、実験から逆2乗則を発見したのではなかろう」と結論している。ただしこの時代には最小二乗法などの誤差論が存在しなかったことにも留意する必要がある。

キャベンディッシュの研究資料は1870年に設立されたキャヴェンディッシュ研究所の初代所長マクスウェルによって1879年に公表された。マクスウェルはキャヴェンディッシュの方法を改良して追試を行い、キャベンディッシュの実験の確かさを再確認すると共に、マクスウェルの時代の実験器具により非常に高い精度でクーロンの法則を確かめている。

2. 電荷に関するクーロンの法則
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真空中で、二つの電荷を帯びた粒子間に働く力の大きさは、二つの粒子の電荷の大きさの積に比例し、粒子間の距離の二乗に反比例する。同符号の電荷のあいだには斥力、異なる符号の電荷のあいだには引力が働く。 この力のことをクーロン力と呼ぶ。

位置にある電荷の荷電粒子が位置にある電荷の荷電粒子から受けるクーロン力をとすると、真空中では

となる。は真空の誘電率で、 ≈ 8.987552 である。

電荷は電束密度を作り、電場から力を受けると考えて、以下のように書ける。

2番目の式は真空中でのとの関係を表す式である。一般の媒質では分極を用いて

となる。

クーロン力は以下のようなクーロンポテンシャルから導くことができる。

クーロン力は位置のみに依存する保存力であることがわかる。

3. 磁荷に関するクーロンの法則
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E-H対応では、磁気に関しても電気と対称的に、磁荷を帯びた粒子間に働く力として磁荷に関するクーロンの法則を導入する。 ただし、実際には磁荷は電荷とは異なり分割はできず、磁気単極子は2022年現在見つかっていない。ここでは仮想的な概念として磁荷を取り扱う。
位置にある磁荷の粒子が位置にある磁荷の磁荷から受ける力をとすると、真空中では

となる。は真空の透磁率である。

また次のようにも考えられる。

一般の媒質の構成方程式は、E-H対応では、磁気分極を用いて

となる。

E-B対応では、磁気の原因を磁荷ではなく微小なループ電流に求め、ではなくを磁気の力場とする。距離離れた平行電流、があるとき、の長さの部分が受ける力は以下のようになる。

一般の媒質の構成方程式は磁化により、以下のようになる。

4. 脚注
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4.1. 注釈
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4.2. 出典
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日本のスナック菓子

日本のスナック菓子の一覧。ポテトチップスなど以下の商品などが市場で販売されている。

なお、スナック菓子については本項参照のこと。

1. 代表的な商品名
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ポテトチップス
かっぱえびせん
おさつスナック
カール
キャベツ太郎
とんがりコーン
オーザック
ピザポテト
カラムーチョ
暴君ハバネロ
チップスター
プリングルズ
じゃがりこ
おっとっと
ポテロング
スコーン
うまい棒
ベビースターラーメン
キャラメルコーン
サッポロポテト
わさビーフ
ドリトス

2. 主なスナック菓子メーカー
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カルビー
湖池屋 - 日清食品ホールディングス子会社
江崎グリコ
亀田製菓
おやつカンパニー
東ハト - 山崎製パン子会社
ブルボン
明治
森永製菓
味覚糖
日清シスコ - 日清食品ホールディングス子会社
ヤマザキビスケット - 山崎製パン子会社
リスカ
菓道
ハウス食品
山芳製菓
ジャパンフリトレー
マスヤ
ぼんち- 日清食品ホールディングス子会社
大和製菓

3. 関連項目
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スナック菓子
ジャンクフード
カレー
肥満税
砂糖依存症
食事 / 間食
栄養学 ペットボトル症候群

4. 外部リンク
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[1]
[2]
熱海ビーチライン

熱海ビーチラインは、神奈川県と静岡県県境付近の門川交差点から、静岡県熱海市東海岸町付近に至る、延長6.1kmの観光有料道路である。正式名称は熱海海岸自動車道。

1. 概説
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相模灘の海岸沿いを通る快適な観光ルートであり、さらに並行する国道135号のバイパス機能も持つ。国道135号は熱海市泉門川から熱海市東海岸町に至る区間では坂やカーブがある一方、熱海ビーチラインはほとんど平坦で通行上支障が少ない。ただし、夏のピーク時には大渋滞が発生するため、国道135号や伊豆スカイラインを経由した方が早いこともある。海岸線を通過することから高波などの影響を受けやすく、悪天候時にはたびたび通行止となる。

年間通行台数は254万台。道路運送法を根拠法令とする一般自動車道であり、かつ道路交通法による一部車両通行規制として、歩行者・軽車両・原動機付自転車・125cc以下の自動二輪車の通行は禁止されている。

2. 経営
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民間企業により保有・運営されている有料道路である。

三井観光開発により開発され保有・運営されていたが、2002年5月に特別目的会社「有限会社熱海ビーチライン」に約126億円で売却し、証券化された。三井観光開発がリースバックし、その後グランビスタ ホテル&リゾートに社名を変更してからも引き続き運営を実施していた。なお、本邦における初の道路の証券化とされている。

2021年8月31日には、鹿島建設と鹿島道路が出資する「熱海インフラマネジメント合同会社」により取得された。鹿島建設は建設当初、設計・施工を実施している。自動車道事業の免許については、熱海インフラマネジメント合同会社が新たに取得している。

3. 沿革
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1965年8月1日：供用開始。
2023年4月1日：料金所において ETCX導入。

4. 出入口など
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熱海ビーチライン出入口
料金所
伊豆山港出口
伊豆山港出口には料金所がないため、熱海サンビーチの方向からビーチラインに乗り、伊豆山港出口で降りると無料で通行できる。
熱海ビーチライン出入口

5. 通行料金
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2023年4月1日現在の通行料金である。

自動二輪車：300円
軽自動車：500円
普通自動車：500円
マイクロバス：1,200円
大型自動車：2,000円なお、ETC には対応していないが、2023年4月1日より ETCX が利用可能である。

6. その他
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熱海市が毎年3月に開催した『熱海湯らっくすマラソン大会』のコースとしても使用され、大会開催時には車両通行止の措置が執られて一般に開放されていた。ただし、マラソン大会については近辺で大地震が発生した場合の津波避難対策が十分に取れないとして2013年から中止されている。大規模な交通障害
2021年7月3日　- 熱海市伊豆山地区にて、大雨により土石流が発生。そのため、門川交n差点から東海岸町付近までの全区間で通行止めとなり、その後7月8日から緊急車両や地元住民の車両に限り再開。7月14日正午からは一般車両についても通行を再開。国道135号の通行規制が解除されるまでの間、125cc以下の自動二輪及び原動機付自転車を含む一般車両の通行を無料とした。ただし、料金所にて一時停止、30km/h以下とともに、ハザードランプ点灯、ルート途中にて駐停車・追い越し禁止としている。また徒歩、自転車での通行はできない。2021年7月29日15時に、国道135号の通行止めが解除、されたため、熱海ビーチラインの無料開放は、29日限りで終了し、30日0時から通常の有料道路に戻った。

7. 脚注
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8. 関連項目
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中部地方の道路一覧
熱海温泉
日本の一般有料道路一覧

9. 外部リンク
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[1] - 公式サイト
[2] - 一般社団法人日本観光自動車道協会
箱根新道

箱根新道は、神奈川県足柄下郡箱根町の湯本から箱根峠までを結ぶ国道1号のバイパスである。全線が指定区間。また、全線が自動車専用道路のため125 cc以下の二輪車は通行禁止。

かつては中日本高速道路株式会社が管理していた一般有料道路であったが、料金徴収期間満了により、2011年7月26日から恒久的に無料開放されている。

1. 概要
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古くからの温泉観光地である箱根湯本や強羅などをバイパスし、当時観光ブームであった芦ノ湖周辺へのアクセス改善および静岡方面との幹線道路としての国道機能を改善する目的で、1962年3月31日に京葉道路に次ぐ全国で2番目の自動車専用道路として開通した。

本線は2車線の対面通行である。「箱根の山は天下の嶮」の言葉は箱根新道においても例外ではなく、約14キロメートル  の道路の両端で780メートル  もの高低差があるために最急勾配区間は8%にも達し、ほかの全区間も急勾配が続く。このため、下り線には途中4箇所に登坂車線が、上り線には、ブレーキ故障車用の退避所が多数設けられている。また、降雪時のタイヤチェーン規制時は全車チェーン装着規制となり、スタッドレスタイヤ装着車もチェーンを着装しないと流入できない。この際大型車両は並行する箱根地区の一般道路と同様に全輪にチェーンの装着が必要となり、さらに大型車のみ通行禁止の規制が実施されることもある。

起点 : 神奈川県足柄下郡箱根町湯本字山崎
終点 : 神奈川県足柄下郡箱根町箱根字境木
指定区間 : 全線
車線数 : 2車線
最急勾配 : 8%
制限速度 : 50   km/h
償還完了 : 2011年7月25日

2. 歴史
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2.1. 年表
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1958年8月26日 : 事業許可。
1959年12月28日 : 「一級国道一号線改築工事」として、事業認定。
1962年3月31日 : 国道1号の自動車専用道路に指定。国道1号として供用開始。料金徴収期間は、1982年3月31日までとする。
1992年3月24日 : 料金徴収期間が、2004年3月30日までに変更。
1995年12月22日 : 須雲川IC供用開始。料金徴収期間が、2012年1月30日までに変更。
2005年3月 : 小田原箱根道路との連絡路供用開始。
2005年10月1日 : 道路関係四公団の民営化により日本道路公団から中日本高速道路株式会社に移管。
2007年9月 : 一部区間で台風による災害が発生し通行止。
2009年2月19日 : 料金徴収期間が2011年7月25日までに変更。
2010年6月28日 : 無料化社会実験開始。
2011年6月15日 : 箱根PA営業終了。
2011年6月19日 : 無料化社会実験終了。
2011年7月26日 : 無料開放。

2.2. 社会実験と無料化
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2010年6月28日からの無料化社会実験では本道路が無料化対象となり、2011年6月19日で一時凍結されるまで無料となった。

1995年に須雲川ICが供用開始した際の改訂によって、料金徴収期間は2012年1月30日までと定められた。

しかし、2006年以降の料金収入増加に伴って検討された結果、翌月の7月25日を償還期限として再改訂され、社会実験の終了から約1か月後の7月26日に無料開放された。無料開放に伴い、管理がNEXCO中日本から国土交通省関東地方整備局横浜国道事務所に移管されている。

2.2.1. 有料当時の通行料金
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全線均一料金制

軽自動車等 : 200円
普通車 : 250円
中型車 : 300円
大型車 : 400円
特大車 : 700円料金徴収区間は、山崎ICから箱根峠ICまでであったため、箱根峠IC - 芦ノ湖大観ICのみの区間利用の場合に限り、通行料金は徴収していなかった。

2009年3月28日から2010年3月31日まで、深夜割引などのETC時間帯割引が社会実験として導入されていた。

3. 路線状況
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3.1. インターチェンジなど
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全区間神奈川県足柄下郡箱根町内に所在。

3.2. 車線・最高速度
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3.3. 道路施設
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ブレーキ故障車退避所 山崎方面に向かう上り線の5箇所に設置されている。スキージャンプ台のような坂台で、地面が激しい凹凸のついた砂地になっている。箱根新道は全区間片勾配なので、フットブレーキ多用によるブレーキ故障が発生しやすいが、退避所に突入することで車を強制的に止めることができる。同様の退避所は周辺では箱根ターンパイクや小涌谷駅前にも設置されている。
非常電話
チェーン脱着所
箱根パーキングエリア 箱根料金所に併設し、上り線・下り線ともに施設があった。 1965年に営業開始、2011年6月15日に営業を終了、取り壊されている。

4. 地理
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4.1. 通過する自治体
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神奈川県
足柄下郡箱根町

5. 脚注
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6. 関連項目
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関東地方の道路一覧
日本のバイパス道路一覧
その他の自動車専用道路一覧
無料開放された道路一覧

7. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
山伏

山伏とは、山中で修行をする修験道の道者。「修験者」とも言う。

1. 概要
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山伏は、吉野山地の大峯山を代表に、大山や羽黒山など日本各地の霊山と呼ばれる山々を踏破し、懺悔などの厳しい艱難苦行を行なって、山岳が持つ自然の霊力を身に付ける事を目的とする。

山岳信仰の対象となる山岳のほとんどは、一般の人々の日常生活からはかけ離れた「他界」に属するものであり、山伏たちは山岳という他界に住んで山の霊力を体に吸収し、他界や現界をつなぐ者としての自己を引き上げて、それらの霊力を人々に授ける存在とされていた。

富士講や熊野詣が盛んな時代には、先達と呼ばれる山伏たちが地方の信者をバックアップするために全国の霞場を組織的に巡回し、ガイドとして参拝に同行した。

山伏は、頭に頭襟と呼ばれる多角形の小さな帽子のような物を付け、手には錫杖と呼ばれる金属製の杖を持つ。袈裟と、篠懸という麻の法衣を身に纏う。また、山中での互いの連絡や合図のために、ほら貝を加工した楽器を持つ。

天狗や烏天狗は、山伏の装束を身に纏うとされた。

女人禁制の修験道地は各地存在するが、女人の修験を受け入れている寺社仏閣も増加しており、女性山伏も数多く活躍している。

2. 歴史
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日本各地に山やそこにある巨石を崇拝対象とした祭祀遺跡があり、山岳信仰は原始時代から続いている。伝来した仏教でも山に入って修行する僧侶らがおり、比叡山延暦寺や高野山金剛峯寺のような山岳寺院も形成された。そこから、さらに山中に分け入って修行する僧侶がいた。山伏の祖は飛鳥時代の役小角とされることが多いが、言葉としては、平安時代中期の『新猿楽記』に大験者次郎という者を「山臥修行者」と書いているのが山伏の初見である。

大峯などでは、山岳修行者の守り本尊として金剛蔵王菩薩が尊崇された。

厳しい修行をする山伏は、常人にはない力を持つと信ぜられた。密教僧と同じく加持祈祷を依頼され、九字を切り、印を結び、陀羅尼を唱えた。『宇治拾遺物語』には渡し舟を祈りで呼び戻したとの話が載る。室町幕府の実力者でありながら魔法の修行に励んだ細川政元は「出家のごとし山伏のごとし」と称された。

山伏が各地の山を修行して回る場合、宿所・食料は里人や寺院の接待に頼った。関所の関銭や渡し舟の運賃は免除されるのが慣例で、諸方の交通に明るく、「山臥の道」といった抜け道もよく心得ていた。このため、山伏が使者やその道案内を務めたり、逃亡者や密使が山伏に偽装したりしたことが鎌倉時代から南北朝・室町時代にかけて度々あり、帯刀も珍しくなかった。源義経主従は奥州へ落ち延びる際に山伏に扮していたと伝えられている。

山麓の寺院などに定住した山伏には、妻帯したり、稚児を囲ったりした者もいた。

鎌倉時代以降、山伏の数が増えるにつれ組織化が進み、寺社に寄宿する山伏たちが、所領などを巡る紛争で共同行動を起こすこともあった。山伏を統括する寺院のうち、特に有力となったのは天台宗系本山派と真言宗系当山派が有力である。武家からの介入も増え、江戸時代の慶長18年5月21日には『山伏法度』が発せられて、本山・当山両派による山伏の統括が法制化された。両派に属しない山伏もいた。

明治政府は明治5年、神仏分離令を発した。山伏は真言・天台両宗いずれかに属するか、神官となるか、帰農するかを求められたが、その後も山で宗教的な修行をする者は絶えず、国東半島のように古の山伏修行が復興した地域もある。

3. 修験十六道具
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山伏独特の修験十六道具は、それぞれ不二の世界、十界、不動明王、母胎などを象徴する。これらを身にまとい行を修めることにより、修験者はその力を身につけることができるのである。

1.頭襟 - 2.鈴懸 - 3.結袈裟 - 4.最多角念珠 - 5.法螺 - 6.斑蓋 - 7.錫杖 - 8.笈 - 9.肩箱 - 10.金剛杖 - 11.引敷 - 12.脚半 - 13.八目の草鞋 - 14.檜扇 - 15.柴打 - 16.走縄 - 17.簠簋扇 -

上がその一覧であるが、1.から12.を山伏十二道具、1.から16.までを山伏十六道具という。 胸に付けられたぼんぼりは「結袈裟の梵天」という。

4. 修行体験
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山伏は神仏習合の影響が強く残る神社仏閣に所属する僧侶や神職がなることが多いほか、普段は社会人として働く在家の信者が、「講」を組織して修行の時だけ山伏となることも多い。山伏の講の多くは真言宗系当山派の醍醐寺か、天台宗系本山派の聖護院のどちらかに所属する。羽黒山では毎年9月、希望者が白装束を着て入峰し、断食、滝打ち、火渡り、床堅、忍苦の行などの活動を通して山伏修行を体験できる。山形県の湯殿山では4月から11月までの間、山伏体験ができる。

5. 山伏を題材とした作品
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『安宅』、『勧進帳』
『柿山伏』
『小説 咲夜姫』
ETV特集「山伏、現代を駈ける〜祈りの山 出羽三山〜」

6. 参考文献
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和歌森太郎著『山伏:入峰・修行・呪法』 ISBN 4121700481
宮家準著『修験道:その歴史と修行』 ISBN 4-06-159483-4
宮家準編『山岳修験への招待-霊山と修行体験-』 ISBN 9784404039897

7. 脚注
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7.1. 出典
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8. 関連項目
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山岳信仰
修験道
神仏習合
六根清浄
プラタナス - 実が結袈裟の梵天に似ていることから「スズカケノキ」という和名がある。

9. 外部リンク
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[1]
[2] - 羽黒町観光協会Webサイトより
[3]
[4]
人魚

民間伝承において、人魚は、女性の頭と上半身、魚の尾を持つ水生生物であり、ヨーロッパ、アジア、アフリカを含む世界中の多くの文化の民間伝承に登場する。

人魚は時折、洪水、嵐、難破船、溺死といった危険な出来事と関連付けられる。他の民間伝承では、彼女たちは慈悲深く、または恵みを与える存在とされ、人間と恋に落ちることもある。

人魚の男性相当物はマーマンと呼ばれ、これも民間伝承や紋章学においてはお馴染みの存在である。マーマンに関する伝承や目撃例は人魚ほど一般的ではないが、一般的には彼らが女性の人魚と共存していると考えられている。男性と女性を合わせた存在は、時折、マーフォークまたはマーピープルと呼ばれる。

美しく、誘惑的な歌声を持つ人魚という西洋の概念は、ギリシャ神話のセイレーンに影響を受けた可能性がある。セイレーンは元々は半分が鳥のような姿であったが、キリスト教の時代には半分が魚のような姿になった。クリストファー・コロンブスがカリブ海を探検した際に報告したような人魚の実在の記録は、マナティーや類似の水生哺乳類を目撃したものかもしれない。人魚が民間伝承の外に存在する証拠はないが、人魚の目撃報告は現在も続いている。

近世以降、人魚は芸術や文学の人気のある主題となった。例えば、ハンス・クリスチャン・アンデルセンの文学的な童話「人魚姫」などがある。それ以降、彼女たちはオペラ、絵画、書籍、コミック、アニメ、実写映画で描かれてきた。

1. 起源
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セイレーンは、航海者を美しい歌声で惹きつけ難破させるという海の魔物で、後に人魚として描かれるようになった、もとはギリシア神話に登場する伝説の生物である高階。

ホメロス作『オデュッセイア』には容姿について語る文章はないが、古代ギリシャ美術では女性の人頭鳥身の奇獣に描かれていたものが、中世ヨーロッパでは特に『フュシオログス』や、その派生である『動物寓意譚』において}}女性の人魚や、女性・鳥・魚の混合獣として描画されるようになった高階中丸。

16世紀以降、ヨーロッパ人は植民地で見聞したジュゴンやマナティーについて、容貌が人類に迫る実在の人魚として脚色して地誌や博物誌に記載した。ジュゴンことぺシェ・ムリェールlang-esの骨は薬として流通し、へいしむれ[る]として江戸時代の日本でも知られていた。

2. 図像
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水域に棲み、人と魚の特徴を併せ持つという大まかな共通点はあるが、伝承されてきた土地によりその形状や性質は大きく異なる。

ヨーロッパの人魚は、上半身がヒトで下半身が魚類のことが多い。裸のことが多く、服を着ている人魚は稀である。多くは、マーメイドである。

金髪や高階、紅毛の長髪の絵画が多くharvnb、櫛や鏡を持物とした像が定番である高階Holford-Strevens。

上掲のウォーターハウスの油彩画も、髪を梳く人魚の意匠はおそらく誘惑の女性を表現している。またその赤茶毛は、ボッティチェッリの「ヴィーナスの誕生」の赤髪に着想を得ており、その後の美術において、ウォーターハウスのようなラファエル前派の作品から、近年のアニメ人魚にまで影響している、と考察される。櫛や鏡は、そもそも古典時代より愛の女神ヴィーナスの持物でありWood、"性的な快楽の誘い"を象徴するものとみられる高階group="注"。

しかし、そもそも中世キリスト教美術においては、ときに櫛や鏡を手にするセイレーンの挿絵は、七つの大罪の一つである「虚栄心」の寓意であるとみなされている。そしてこの動物寓意譚の虚栄の意味的な櫛と鏡が、後世に引き継がれたのであるWaughgroup="注" 。

古い絵などには2つの尾びれを持った人魚も描かれている。大航海時代、ポルトガルをふくめ西欧で人魚型セイレーンが定着したのは1500年代ともいわれるHayward 2018, p. 48, n. 19: "their representations in Portugal and elsewhere in Wester Europe were standardised as more typical mermaid-ones from the 1500s on"。 セイレーン論文 harvnb。

一方、日本の人魚のイメージは中国の影響もあり、近世以降はヨーロッパの人魚のイメージも重ね合わせたもので九頭見、時代により外見などは大きく異なる。研究では「人魚」にカウントされていても魚の面をするが死人のようで手足がある「大魚」の例もみつかるname="azuma-kagami"}}name="hojo-kudaiki"}}。江戸時代の人魚像については、人間の頭部のみが乗っかっているいわゆる人面魚タイプと、半人半魚で腕ももつ通常の人魚種が描かれる藤澤。

3. 凶兆・瑞兆
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東洋に限らずヨーロッパでも人魚は不吉の前兆とみなされてきた「人魚は洋の東西をとわず、概して不吉な存在で、悲劇の主人公である」、と神話学者の大林太良は考察しているsfn。

日本 日本では古来より凶兆や瑞兆とされ、鎌倉時代のいくつかの戦乱は、人魚の漂着がその前触れであったと文献に記録されている。しかし江戸時代に入ると人魚の目撃は僥倖とされるようになった。人魚は予言獣の一種として豊作や疫病を予言し、その似顔絵を見せればそうした災難を回避できたり長寿を得られるなどとされた常光。人魚の亜種・類種の予言獣に神社姫や、海出人がいる常光。

ヨーロッパ アンデルセンの創作童話『人魚姫』では、人魚には「不死の魂」がないのでそのままでは人間との恋は成就しない。ただしこの着想はアンデルセンの発案ではなく、フリードリヒ・フーケの『ウンディーネ』などが先行する。

4. 動物学的説明
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今日では哺乳類のジュゴンの見間違いに端を発したというひとつの説があるが、これは熱帯種であり、ジュゴンの生息外の海域にも人魚伝説があるため、日本全土や世界全ての人魚伝説をジュゴンに基づかせることはできない。

ジュゴンの生息地の北限は沖縄であり、八尾比丘尼伝説が伝承される日本本土の各地28都県。}}では、実物としては古来およそ見かけることができない生き物ということになる九頭見。しかしながらジュゴンの仲間には熱帯性でないものもいた、と反論される。同じ海牛目としてはかつてステラーカイギュウがベーリング海に生息しており、日本の近海に現れた可能性も否定できない中丸九頭見。またカイギュウでなくとも、アザラシ類やイルカ類も、人魚伝説のモデルとなりうる候補に挙げられるgroup="注"九頭見。

魚類学者の高島春雄も、｢日本人が本物のジュゴンを見たのは明治以降だが、古い時代にも人魚の目撃証言がある｣と指摘している。このことから、北陸地方にも漂着する深海魚のリュウグウノツカイが人魚の正体であろう、と九州大学名誉教授の内田恵太郎を皮切りに考察されている。少なくとも江戸時代の例では、人魚は頭部付近に吉岡鶏冠、あるいは赤い長髪と描写されており井原西鶴の創作
藪塚駅

藪塚駅は、群馬県太田市藪塚町にある東武鉄道桐生線の駅である。駅番号はTI 53。1913年3月19日に開業した。特急「りょうもう」「リバティりょうもう」停車駅。

1. 駅構造
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単式ホーム2面2線を有する地上駅。駅舎側から1番ホーム、下り線、2番ホーム、上り線の順に配置しており、相対式ホームではない。両ホームは跨線橋で連絡している。

駅前広場部分は駐輪場の改修とロータリー整備がなされた。

1.1. のりば
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2. 利用状況
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2022年度の1日平均乗降人員は979人である 。

近年の一日平均乗降人員の推移は下表のとおりである。



3. 駅周辺
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太田市役所藪塚本町庁舎
太田市薮塚本町行政センター
太田市藪塚本町文化ホール
太田市立藪塚本町図書館
太田市藪塚本町中央公民館
藪塚本町郵便局
藪塚駅前郵便局
桐生信用金庫薮塚支店
藪塚温泉
三日月村
ジャパンスネークセンター
太田市立藪塚本町歴史民俗資料館
三島神社
西山古墳
北山古墳

4. 隣の駅
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東武鉄道 桐生線
#ff6633特急「りょうもう」・#006633特急「リバティりょうもう」停車駅 #999999普通 治良門橋駅  - 藪塚駅  - 阿左美駅 

5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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東武鉄道の1日平均利用客数

6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
群馬県道319号藪塚停車場線

7. 外部リンク
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小川未明

小川 未明は、小説家・児童文学作家。本名は小川 健作。「日本のアンデルセン」「日本児童文学の父」と呼ばれ、浜田広介と坪田譲治と並んで「児童文学界の三種の神器」と評された。娘の岡上鈴江も児童文学者。

「未明」という雅号は小川の師である坪内逍遥が付けたもので、正しくは「びめい」と読む。

1. 来歴
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新潟県高田五分一町に生まれる。父、澄晴はかつては修験者であった。上杉謙信の熱烈な崇拝者でもあった澄晴は、春日山神社を創建するため奔走した。未明自身15歳頃から20歳頃まで春日山神社境内の住居に住んでいた。

旧制高田中学、東京専門学校専門部哲学科を経て大学部英文科を卒業、坪内逍遙や島村抱月から指導を受け、また出講していたラフカディオ・ハーンの講義に感銘を受け、卒業論文ではハーンを論じた。在学中、ロシア文学に親しみ、またナロードニキの思想に関心を寄せた。中学以来の学友に相馬御風がいる。

在学中の1904年、処女作「漂浪児」を雑誌『新小説』に発表し注目される。この時、逍遥から「未明」の号を与えられる。卒業直前に『新小説』に発表した「霰に霙」で小説家として一定の地位を築く。卒業後、早稲田文学社に編集者として勤務しながら、多くの作品を発表する。作品は清潔なものが多く、1916年に赤木桁平によって「遊蕩文学」論争が起きた時、遊蕩を描かない小説家は漱石と小川未明くらいだと言われた。

だが生活は苦しく、貧窮で二児を立て続けに喪ったうえに、一家四人がスペイン風邪に罹り、一時は危篤に陥った。早稲田の後輩である木村毅が見かねて、未明の友人である古川実や水守亀之助と相談し、印税収入を未明に贈るアンソロジーを新潮社から出版することが決まった。相馬御風と片上伸が編者となったこの『十六集』には坪内逍遥が跋文を寄せ、1920年2月25日付で刊行された。未明と親しくなかった作家も含め正宗白鳥、芥川龍之介、菊池寛らが参加。価格は1円80銭で、2か月に5刷を重ね、未明は病と貧苦から脱することができた。

1925年には早大童話会を立ち上げる。1926年、『東京日日新聞』に「今後を童話作家に」と題する所感を発表し童話専念を宣言する。一説には師の逍遥から小説家としての限界を指摘されたからとも言われる。1946年に創立された日本児童文学者協会の初代会長を務め、1951年に日本芸術院賞を受賞、文化功労者に選定され、1953年には日本芸術院会員に推挙された。

しかし同年、ともに童話会の会員だった鳥越信と古田足日の二人を中心とした「少年文学宣言」が発表され、未明と浜田広介は、古い児童文学として否定されるという、苦渋の晩年も送った。1961年に脳出血のため東京都杉並区高円寺南の自宅で死去した。79歳没。

長篇よりも、むしろ短編作品に才能を発揮。童話の代表作としては「金の輪」、「赤い蝋燭と人魚」、「月夜と眼鏡」、「野薔薇」など。

没後、小川未明文学賞が創設された。

1956年11月17日、春日山神社境内に詩碑が建てられ除幕式が行われた。2022年5月7日には上越市幸町にある生家跡に詩碑と石塔が建てられ除幕式が開かれた。

2. 人物
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坪田譲治によれば「非常に短気な性格だった」とのこと。料理店や屋台でもさっさと注文し、さっさと酒を飲み、「坪田君、行こうかね」といった調子だった。未明は岩野泡鳴とよく将棋を指していたが、その手は大変早く、見る間に勝負がついた。人間関係でも長引く付き合いやうるさい人間を特に嫌った。壺の蒐集と盆栽を趣味としたが、気に入ったものを見かけると一刻の猶予もできずに物を売ってでも購入するかと思えば、飽きるとどんなに骨を折り購入したものでもさっさと人にやったり、骨董屋へ売り飛ばしたりし、目の前へ置くことすら嫌った。未明の童話がほとんど短編なのは発表の場が雑誌だったことによるが、この短気な性格によるところも大きいと坪田は指摘する。

3. 著作
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3.1. 初期著作
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3.2. 全集
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『定本小川未明童話全集』全16巻、講談社、1976–78年
『定本小川未明小説全集』全6巻、講談社、1979年

4. 参考文献
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岡上鈴江『父小川未明』新評論、1970年
岡上鈴江『父未明とわたし』樹心社、1982年
新潮日本文学アルバム『小川未明』新潮社、1996年
増井真琴『転向者・小川未明ー「日本児童文学の父」の影』北海道大学出版会、2021年

5. 脚注
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6. 関連項目
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児童文学作家一覧
未明文学賞

7. 外部リンク
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url=http://merlot.wul.waseda.ac.jp/sobun/o/oo039/oo039p01.htm - 早稲田大学
[1] | 日本の子どもの文学―国際子ども図書館所蔵資料で見る歩み
[2]｜すぎなみ学倶楽部
[3] - 上越市ホームページ
[4] - 上越市ホームページ
[5] - 上越観光Navi
カッパ

カッパ、かっぱ

Κ, κ - ギリシア文字の一つ。
河童 - 日本の妖怪。あるいは比喩として、水泳が得意な人。
河童  - 芥川龍之介の小説。
合羽 - 雨天用の外衣の一種など。
Kappa - イタリアのスポーツ用品ブランド。
カッパ・マグナ - カトリック司祭が着用するケープの一種。「祭服#ローマ・カトリック教会における位階と祭服」を参照。
ランチア・カッパ - ランチア社の乗用車。
カッパ巻き - キュウリの巻き寿司。
カッパロケット - 日本の観測ロケット。
カッパ - 屋根の板と板の隙間に被せる板金。
はなかっぱ 　- 絵本または、NHKのEテレで放送されているアニメ。頭の上に花が咲いている河童が多数出演する。

1. 関連項目
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銅

2. 脚注
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水沢競馬場

水沢競馬場は、岩手県奥州市水沢にある地方競馬の競馬場。日本中央競馬会の場外発売も行っており、JRA発売時は「J-PLACE水沢」と呼称する。

1. 概要
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水沢競馬場は北上川のほとりに所在し、盛岡競馬場と共に岩手県競馬組合が主催している。

電話・インターネット投票は「オッズパーク」「SPAT4」「楽天競馬」が全競走に対応しているほか、JRAのIPAT投票でも一部の競走が発売される。

トウケイニセイやメイセイオペラ、トーホウエンペラーなどが過去に所属。トウケイニセイの業績をたたえて、岩手県競馬の年度末開催に「トウケイニセイ記念」という岩手県重賞を開催している。

2023年春に、薄暮競走の開催にも対応したナイター照明設備が設置された。これにより、これまでは夏季限定だった薄暮競走が通年で行われることになり、最終競走は18時台に設定されるようになった

2. コース概要
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右回り 1周1200m・幅員20m
直線 220m
施行可能距離 850m, 1300m, 1400m, 1600m, 1800m, 1900m, 2000m, 2500m
黎明期には1050mや1420mも施行され、1コーナーには1050mスタート地点の名残がある。
出走可能頭数 12頭フルゲートの変遷について。

1964年～1982年：8頭
1983年～1996年：10頭
1997年：10頭
1998年～1999年春：10頭
1999年夏～秋：10頭
2000年～2012年：12頭
2013年～2015年：12頭
2016年～2018年 ：12頭
2019年～ ：12頭かつて、第4コーナーの奥には使用されていない8頭立てゲートが置かれ、8頭立てで施行されていた名残が残っていた。

1600mの発走地点は第4コーナーの手前から斜めに引込み線を引いた位置にあり、1300m, 1400mなどスタンド側から発走する出走馬の待機所も1600mの発走地点のそばにある。1600mのポケットは1982年に完成。それ以前の1600mは3.4コーナー中間地点にゲートを置いて行われていた。

3. 日本中央競馬会の場外発売
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水沢競馬場では1993年12月に地方競馬の施設として初めて中央競馬の場外発売が行われ、以来中央競馬の場外発売が行われている。初期の名称は水沢場外だったが、のちにウインズ水沢と変更された。

2021年3月13日より地方競馬共同トータリゼータシステムによる馬券発売に移行し、名称もJ-PLACE水沢に変更された。これに伴い、J-PLACEとして発売された馬券の払戻はJ-PLACEでのみ可能となり、JRAとして発売された馬券はJRA運営の発売所での払戻となった。ただし、移行期間としてウインズとして発売された馬券は払戻有効期限まで、J-PLACE水沢で払戻を行った。

JRA開催日が岩手競馬開催日と重複する場合は各場第9・第10・第11競走、全競馬場の障害重賞、および前日発売レースを発売。岩手競馬非開催日は各場全レースを発売する。

4. 発売する馬券の種類
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水沢競馬・J-PLACE水沢○…発売 ×…発売なし


水沢競馬の3連単は第5レースから最終レースまでの発売だったが、2008年第4回盛岡競馬初日の場外発売より全レース発売を開始した。

5. 主な競走
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5.1. 重賞競走
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水沢競馬場で開催される競走のみを記載。「M」は岩手競馬の独自グレードによる格付け。

出典:[1]

5.1.1. 2歳
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金杯
寒菊賞
ビギナーズカップ

5.1.2. 3歳
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スプリングカップ
あやめ賞
不来方賞
イーハトーブマイル
東北優駿
留守杯日高賞
ネクストスター北日本

5.1.3. 3歳以上
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赤松杯
栗駒賞
早池峰スーパースプリント
一條記念みちのく大賞典
青藍賞
ビューチフルドリーマーカップ
桐花賞
トウケイニセイ記念
白嶺賞

5.2. JRA2歳認定競走
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フューチャーステップ※以前はフューチャー競走、ホープフル競走と2種類の競走が存在した。

6. その他
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現水沢競馬場は水沢公園周辺にあった旧水沢競馬場が1965年に移転したものである。
スタンドはメインスタンドとテレトラックの2つある。メインスタンドの1・2階は冬場になると、防寒のためシャッターが降ろされる。テレトラックには、大型モニターを備えたシアタータイプの観戦スペースがあり、場外時、悪天候時でも快適に観戦できる。
12月・1月に競馬を開催する競馬場では本州最北端に位置する。この時期、ジョッキーは防寒のためにスキー用のフェイスマスクをつけて騎乗する。通常の降雪であれば、融雪剤を散布して一晩中コース整備して開催にこぎつけるが、大雪や吹雪による視界不良のときはレース延期、開催中止になる場合もある。
食堂棟、場外に隣接する食堂で売られているジャンボ焼鳥が名物となっている。また、ホルモン煮も有名で、こちらは本競馬場独自の名物となっている。
競馬場内の食堂棟の向かって右端の売店で、金額の「円」の単位を「万円」に変えて呼ぶ売り子のおばさんがいて、水沢競馬場一の有名人となっている。
パドックと食堂棟の間に曲がり家があり、現在トレジャースマイルに因んだ宝神社に利用されている。ここは、奥州市内にある駒形神社の御祓いも受けた本格的なもので、馬券必勝祈願のみならず、家内安全・商売繁盛・受験合格・恋愛成就にハートマークの御利益があるとのこと。
宝神社脇には柵が設けられ、日によっては、ポニーの無料乗馬体験が行われている。
メインスタンド向こう正面の北上川沿いの桜並木は、4月下旬には見事に開花し、市民開放されている。
桜並木は、中村勘太郎主演の映画「禅 ZEN」のロケに使用され、一躍有名となった。
2011年3月11日に発生した東日本大震災の影響でスタンドが被災したため復旧工事を行い12月10日より再開。。なお場外としての発売は地方競馬は5月16日から再開しており、中央競馬の場外発売も10月8日の開催から再開した。
盛岡競馬場に続き、2015年11月14日からレース映像がHD化された。
2017年10月より、屋外に大型映像装置が設置された。
2021年11月より、パドックをリニューアルした。

7. 交通アクセス
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JR東北本線水沢駅から無料送迎バス運行
東北新幹線水沢江刺駅から自動車で5分
東北自動車道水沢インターチェンジから自動車で15分

8. 脚注
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9. 関連項目
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岩手県競馬組合

10. 外部リンク
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[2]
[3]
[4]
太田駅 (群馬県)

太田駅は、群馬県太田市東本町にある東武鉄道の駅である。駅番号はTI 18。

1. 歴史・概要
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伊勢崎線・桐生線・小泉線の3路線が乗り入れており、桐生線は当駅が起点、小泉線は当駅が終点となっている。

1909年2月17日に東武伊勢崎線が足利町駅から当駅まで延伸したのに伴い、開業したのが始まりである。 開業当日は駅前広場で三横綱を招請して大相撲が行われるなど記念行事が行われ、盛況となった。

1910年3月27日には東武伊勢崎線が当駅から新伊勢崎駅まで開通し、中間駅となった。

人車軌道を運営していた藪塚石材軌道が太田軽便鉄道に改称して建設を進めていた路線を1913年3月5日に東武鉄道が買収し、同年3月19日に桐生線として当駅から相老駅間が開通したgroup="注釈"。

1927年10月1日に東武伊勢崎線の館林駅 - 伊勢崎駅間、1928年3月1日には桐生線の当駅 - 相老駅間と当駅周辺の路線が相次いで電化された。

近隣の大光院の一角にあった東武鉄道所有の博物館で中島知久平が設立した飛行機研究所が中島飛行機として急速に拡大して太田が工業都市として発展したため、1941年4月に 総工費16万円を掛けた2階建て延べ建坪585坪の新駅舎が竣工し、当時東武線随一とも言われた 新駅舎の2階には貴賓室、大衆食堂が配置された。同年6月1日には小泉線が中島飛行機小泉製作所への輸送を目的として当駅から小泉町まで開通するなど整備が進められた。

中島飛行機がアメリカ軍による空爆の主要な対象の一つとなっており、1945年4月4日に空襲を受けた。 この空襲では、駅舎などの建物約1,067坪が全焼し、線路約350mに加えて電車線が約250m、送配電線約2,600m、通信線約23,000mが破壊された。

その後、バラックの駅舎で仮復旧し、1954年2月に新駅舎を開設して本格的に復旧した。

当駅の南側は水田地帯であったが、「九合地区土地区画整理事業」として整備が進められ、1966年12月に南口を開設した。

高架化される前は、当駅の北側と南側は立体交差する車道と地下歩道のみで接続しており、町が分断される形となっていた。

2. 沿革
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1909年2月17日 - 東武伊勢崎線の足利町駅 - 当駅間が開通し、開業。
1910年3月27日 - 東武伊勢崎線の当駅 - 新伊勢崎駅間開業。
1913年3月19日 - 桐生線の当駅 - 相老駅間が開通。
1927年10月1日 - 東武伊勢崎線の館林駅 - 伊勢崎駅間電化。
1928年3月1日 - 桐生線の当駅 - 相老駅間が電化。
1941年
4月 - 駅舎竣工。工費16万円延べ建坪585坪2階には貴賓室、大衆食堂が配置された。
6月1日 - 小泉線の当駅 - 小泉町駅間が開通。
1943年 5月16日 - 小泉線の当駅 - 西小泉間電化。
1945年4月4日 - 空襲により駅舎が焼失。1954年までバラック建ての駅舎でしのいだ。
1954年2月 - 駅舎が完成。その後も増改築が繰り返される。
1966年12月 - 南口が開設。
1999年 - 小泉線ホームが高架化。
2004年 - 伊勢崎線・桐生線ホームが高架化され、3面5線化。自動改札機を導入。
2006年 - 2番線ホームの北側に1番線ホームを新設し、3面6線化。伊勢崎線ホームの下り方に7 - 10番線ホームを新設。
2007年 - 南北自由通路が供用開始。これにより、総工費289億円を投じて1997年以来進められてきた連続立体交差事業は完了となる。
2009年12月18日 - 太田駅北口駅前広場が竣工。
2012年3月17日 - 駅ナンバリングが導入。
2017年4月21日 - ダイヤ改正に伴う着発番線の変更により、伊勢崎寄りの7 - 10番線ホームの使用を停止。

3. 駅構造
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島式ホーム3面6線を有する高架駅。

高架化当初は、1・2番線ホームの伊勢崎寄りを7・8番線、3・4番線ホームの伊勢崎寄りを9・10番線として区切っていたgroup="注釈"。7 - 10番線は伊勢崎・館林方面のワンマン列車が使用していたが、2017年4月21日のダイヤ改正以降は発着列車がなくなり、2021年現在では案内表示からも除去されている。7・8番線、9・10番線の入口にはそれぞれ「ご案内カウンター」があり、中間改札を行うこともあった。ただし無人である時間帯もあり、その場合精算などは改札口で行っていた。かつては5・6番線へ通じる階段の手前にも「ご案内カウンター」と称する案内所兼中間改札があった。

2004年11月25日の高架駅供用開始に際して自動改札機が設置された。

トイレは改札内コンコース奥及び改札外の観光案内所付近に設置されており、いずれも多目的トイレを併設している。

当駅東側にある伊勢崎線と小泉線の分岐点から、当駅西側にある伊勢崎線と桐生線の分岐点までは単線並列となっており、西側の分岐点にはシーサスポイントがある。また、双方向に留置線がある。

太田駅管区として、伊勢崎線韮川駅 - 伊勢崎駅間、桐生線全駅、小泉線の竜舞駅を統括管理している。

3.1. のりば
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上記の路線名は旅客案内上の名称で表記している。
地上駅時代は2面4線の構造であった。また0番線が存在しており、当駅始終着列車専用で使用されていた。

3.2. 配線図
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3.3. 運行形態
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伊勢崎線の途中駅であるが、2006年3月18日から伊勢崎線普通列車の運転系統は当駅で分割されており、当駅をまたぐ利用には原則として乗り換えが必要であった。2013年3月16日より、昼間時は伊勢崎駅発着のワンマン列車の普通列車が館林駅発着で乗り入れるようになった為、当駅で乗り換えを要する列車が減少した。一方、桐生線と小泉線東小泉方面の普通列車は直通運転している。

また、伊勢崎線浅草方面からの特急「りょうもう」の多くは当駅から桐生線に乗り入れる。いずれの列車も大半が太田駅をまたいで運転されているが当駅発着の列車も多く運転されている。

2006年3月18日のダイヤ改正で、区間急行・区間準急の始発・終着駅となった。かつては朝・夜間に館林駅をこえて多くの久喜・浅草方面発着列車が終日設定されていたが、2013年に前述のワンマン運転が開始されて以降は基本的に館林駅で同駅発着の列車に乗り継ぐ形となり、2019年現在で当駅から久喜以南へ向かう列車は朝・夕夜間に数往復運転されるのみとなり、それらの列車も2020年6月6日のダイヤ改正ですべて館林駅で乗り換える形に系統分離された。当駅以北の伊勢崎方面の列車はワンマン運転の普通と夜に1本伊勢崎行き、朝に1本伊勢崎発の特急「りょうもう」のみとなる。

信号が開通したときに鳴動する信号開通メロディは以下のとおりである。



4. 利用状況
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1913年度の年間旅客数は108,331人で、一日平均で約300人となっており、館林駅より利用者が多かった。

2021年度の一日平均乗降人員は8,720人である
レインコート

レインコートとは、耐水性あるいは防水性のある素材でつくられた、主に雨天時に着る外套。合羽、雨合羽ともいう。

丈の短いものはレインジャケット、トップスとボトムスのセットはレインウェアと呼ばれる。

1. 歴史
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1823年にスコットランドの化学者であるチャールズ・マッキントッシュがゴムを使った防水布を発明。この布を使ったレインコートがロンドンで流行した。

1879年にトーマス・バーバリーがギャバジンを開発。

2. 素材
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日本産業規格では耐水圧2,000mm以上で防水生地として扱われるが、衣服に使う場合はこれでは不十分なことが多い。例えば濡れた凹凸のある地面に座った場合、凸部分の水滴は、それ以上の圧力で衣服に押しつけられる可能性がある。そのため衣服に使用する防水生地の場合は耐水圧8,000mm以上が目安とされる。また生地が防水であっても縫い目が目止めされていないと、そこから浸水する。

レインコートに使われる古典的な素材として、ゴム引き、ワックスドコットン、ポリ塩化ビニルなどがある。これらの素材で作られたレインコートは、水を通さないと同時に身体から出た水蒸気も通さない。そのため長時間着用していると、レインコート内部の行き場を失った水蒸気が冷やされ、水に戻り、インナーウェアが濡れることになる。

その他の古典的な素材にギャバジンがあるが、これは厳密には防水生地ではないため、それなりの水圧がかかると浸水する。

近年では「ゴアテックス」などの防水透湿性素材が使われる。防水透湿とは水は通さず水蒸気は通すという意味で、その素材を大別すると無孔質と多孔質に分けられる。多孔質は水は通れないが水蒸気は通れる極小の穴の空いた構造になっている。無孔質は親水性のあるポリマーが水蒸気と結合・分離する作用を利用して移動させる。それぞれ単体でも機能するが、両方を組み合わせたものもある。

3. ハードシェルジャケットとソフトシェルジャケット
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防水性のある衣服にハードシェルジャケットがある。レインジャケットと似ているが、登山などのアウトドアスポーツにおいては、突然の雨など天候の変化で脱着するものはレインジャケット、天候に拘らず常時着用するものはハードシェルジャケットとして区別される傾向がある。

既存の防水生地は伸縮性を持たせるのが難しいなどの制約が多く、あまり高い柔軟性や透湿性も望めないため、衣服の素材としては使い勝手がよくなかった。そこで防水ではなく耐水に割り切って、より衣服に向いた素材を使って作られたものがソフトシェルジャケットである。ウインドブレーカーなどはソフトシェルジャケットに分類される。

4. 題材とした作品など
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鮮やかな色で光沢の強いレインコートは、視覚的に観客に強い印象を残す効果を目的として、洋画では小道具として使われることが多い。主人公の個性・キャラクターを特徴付け、視聴者へのインパクトを期待して用いられるケースがあり、「刑事コロンボ」などは、その成功例ともいえる。児童書では「ちいさいモモちゃん」「ワニくんのレインコート」シリーズなど、教育・知育の絵本で題材に取り上げられる場合がある。ミステリでは、重要人物のキーアイテムになる作品が書かれている。

マルレーヌ・ジョベール 『雨の訪問者』
手鎖

手鎖 は、江戸時代の刑罰。前に組んだ両手に瓢箪型の鉄製手錠をかけ、一定期間自宅で謹慎させる。主に牢に収容する程ではない軽微な犯罪や未決囚に対して行われた。戯作者の山東京伝が1791年に、浮世絵師の喜多川歌麿が1804年にそれぞれ五十日手鎖の刑を受けたことで有名である。

1. 概要
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江戸幕府の法令では罪の軽重によって、三十日、五十日、百日手鎖の3種類があった。三十日、五十日手錠は五日目ごと、百日手錠は隔日で同心が来て錠改めを行った。予め手鎖の中央のくびれ部分に付けていた封印を確認し、無断で錠を外した事が発覚した場合には現在の罪より一段階重い罪が科せられた。また、過料とは相互に代替が可能であり、両方併科のケースもあった。

刑事罰以外でも金公事で敗訴した者が判決に従わない場合に督促の手段として手鎖を嵌められる例や、罪状が重くなく逃亡の可能性が低い未決囚が判決が出されるまでの間に公事宿や町役人・村役人の屋敷にて軟禁された際にも用いられた。執行期間中は日常生活全てに支障をきたした。

明治以後は刑事罰としての手鎖は廃止され、専ら民間の懲戒用の道具として手鎖が用いられた。

2. 脚注
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2.1. 注釈
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2.2. 出典
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3. 関連項目
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手錠
預
テレビジョン (曖昧さ回避)

テレビジョン 

テレビジョン技術またはテレビジョン放送のこと。テレビを参照。
テレビ受像機のこと。 電波法施行規則第二条第二十二号では「電波を利用して、静止し、又は移動する事物の瞬間的影像を送り、又は受けるための通信設備」のこととしている。
角川書店の発行するテレビ情報誌「ザテレビジョン」の略称。
テレヴィジョン  - アメリカのパンク・ロックバンド。
テレヴィジョン  - 上記バンドのアルバム。
テレヴィジョン  - ドクター・ジョンのアルバム。
1325年

1. 他の紀年法
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干支 : 乙丑
日本
正中2年
皇紀 : 1985年
中国
元 : 泰定2年
朝鮮
高麗 : 忠粛王12年
檀紀 : 3658年
ベトナム
陳朝 : 開泰2年
仏滅紀元 : 1867年 - 1868年
イスラム暦 : 725年 - 726年
ユダヤ暦 : 5085年 - 5086年

2. カレンダー
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3. できごと
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1月7日 - アフォンソ4世がポルトガル王に即位。
6月20日 - テスココ湖上の島にテノチティトラン建設。
イギリスの鉱山で採れる石炭がフランスのポントワーズへ送られていた。

4. 誕生
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3月1日 - 義堂周信、鎌倉時代、南北朝時代の臨済宗の僧
5月12日 - ループレヒト2世、プファルツ選帝侯
9月23日 - 島津師久、鎌倉時代、南北朝時代の武将、島津氏の第6代当主
12月27日 - 北条邦時、鎌倉幕府第14代執権北条高時の長男
一色範光、南北朝時代の武将
イネス・デ・カストロ、ポルトガル王ペドロ1世の王妃
大内弘世、鎌倉時代、南北朝時代の守護大名、大内氏の第9代当主
恒良親王、南北朝時代の皇族、後醍醐天皇皇子・皇太子
ハーフェズ、イランの詩人
法仁法親王、鎌倉時代、南北朝時代の法親王
マテオス・カンダクジノス、東ローマ帝国共同皇帝、モレアス専制公領統治者
結城直朝、鎌倉時代、南北朝時代の武将、結城氏の第7代当主
フランチェスコ・ランディーニ、イタリアの作曲家、オルガニスト、歌手、詩人、楽器製作者
レオノール・デ・シシリア、アラゴン王ペドロ4世の3番目の王妃

5. 死去
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1月7日 - ディニス1世、第6代ポルトガル王
9月29日 - 瑩山紹瑾、鎌倉時代の曹洞宗の僧
11月7日 - 一条内経、鎌倉時代の公卿、歌人
12月16日 - シャルル、ヴァロワ伯
12月17日 - 島津忠宗、鎌倉時代の武将、島津氏の第4代当主
忠宣王、第26代高麗王

6. 脚注
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注釈出典

7. 関連項目
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年の一覧
年表
年表一覧
紀元前332年

紀元前332年は、ローマ暦の年である。

1. 他の紀年法
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干支 : 己丑
日本
皇紀329年
孝安天皇61年
中国
周 - 顕王37年
秦 - 恵文君6年
楚 - 威王8年
斉 - 威王25年
燕 - 易王元年
趙 - 粛侯18年
魏 - 恵王後元3年
韓 - 宣恵王元年
朝鮮
檀紀2002年
ベトナム :
仏滅紀元 : 213年
ユダヤ暦 :

2. できごと
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2.1. マケドニア
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前年のイッソスの戦いにおいて勝利したマケドニア王国国王アレクサンドロス3世のペルシア遠征は続いており、ダマスカスを占領してシリアを支配下に置いたのち、エジプトに入った。アケメネス朝ペルシアの総督は降伏し、エジプト全土がマケドニア領となった。アレクサンドロスはエジプト支配の根拠地として、建築家ディノクラティスに命じ、それまで恒久的なギリシア商船の停泊地の無かったエジプトの貿易港としての立地も兼ね備えたナイルデルタ西端の地にアレキサンドリアを建設させた。さらにアレクサンドロスは西方の砂漠に向かい、シワ・オアシスにてアメン神の息子であるとの神託を受け、エジプト支配の正統性を得た。

2.2. 中国
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秦の恵文君が公孫衍を派遣して斉と魏を説得し、連合して趙を攻撃して、合従の約を破らせた。趙の粛侯がこのことで蘇秦を責めた。蘇秦が使者として燕に赴くと申し出て出国すると、合従の約は解体してしまった。趙軍が黄河を決壊させて斉と魏の陣にそそがせると、斉と魏の軍は撤退した。
魏は陰晋をもって秦と講和した。
斉軍が燕を攻撃して10城を奪ったが、蘇秦が斉の威王を説得すると、これらの城を燕に返還した。

3. 誕生
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4. 死去
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5. 脚注
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注釈出典

6. 関連項目
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年の一覧
年表
年表一覧
国道174号

国道174号は、兵庫県神戸市中央区の神戸港から国道2号に至る一般国道である。

1. 概要
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神戸港の新港地区に所在する神戸税関前から、神戸市中央区内の国道2号交点とを結ぶ、延長187.1メートル  の一般国道の路線である佐藤健太郎。いわゆる港国道で、日本一延長の短い国道である浅井建爾。阪神高速3号神戸線と国道2号浜手バイパスの高架道桁下部分におおよその区間があり佐藤健太郎松波成行、北へ向かう国道2号方向へ6車線、南へ向かう神戸港方面へ5車線を有する右左折レーンも含む。}}。

道路法では、重要な港や空港と主要国道とを結ぶ道路を国道とする規定があるため、神戸港と国道2号と結ぶ一般国道の路線として指定されたものである佐藤健太郎。指定当初は当時最短の国道130号よりも長く、現在の路線延長の5倍ほどの長さがあったが、国道2号のバイパスが神戸港側に並行して開通したため延長が短くなったという経緯をもつ佐藤健太郎。

1.1. 路線データ
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一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。

起点 : 神戸港
終点 : 神戸市中央区
総延長 : 0.1871 km
重用延長：なし
未供用延長 : なし
実延長：0.1871   km
現道：0.1871   km
旧道：なし
新道：なし
指定区間 : なし

1.2. 短距離国道
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総延長の順位

国道174号：187.1   m
国道130号：482   m
国道198号：約618   m実延長の順位

国道174号：187.1   m
国道189号：360   m
国道130号：482   m
国道198号：618   m
国道177号：705   m

2. 歴史
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1885年の内務省告示第6号「國道表」で国道3号「東京ヨリ神戸港ニ達スル路線」として表れるいわゆる「明治国道」のこと。}}佐藤健太郎。これは京都まで国道2号と重複する路線で、終点の神戸から国道4号が伸びていた。法令上は「東京より神戸港に達する路線」となっているが、実質的には京都から神戸に至る路線であり、長崎へ至る路線の一部であった。

1920年施行の旧道路法に基づく路線認定では、国道38号「東京市ヨリ神戸港ニ達スル路線」となったいわゆる「大正国道」のこと。}}。路線名はほぼ同じであるが、この路線は神戸まで国道2号「東京市ヨリ鹿兒島縣廳所在地ニ達スル路線」と重複し、神戸で分岐して神戸港へ至る路線であり、今日の国道174号の性格に近いものである。ただし、ルートは中突堤前を通過して神戸税関に至るもので、今日のルートとは異なる。また、路線名に示されているように神戸港が終点であった。

1953年5月18日、新道路法に基づく路線指定で、神戸港を起点とし国道2号との交点を終点とする二級国道174号神戸港線となったいわゆる「昭和国道」のこと。}}。

現在の国道2号は、東から来るとJR西日本三ノ宮駅の手前の三宮東交差点で直角に折れてポートライナーの高架下を南下していくが、当時は三ノ宮駅前を直進していた。そこで、神戸港から三ノ宮駅前の三宮交差点までを真っすぐに結ぶ約940   mの道路が国道174号に指定された佐藤健太郎。1962年に、国道2号が現在のコースに切り替えられたため、国道2号との交点が神戸港側に移動することになり、海側の187.1   mだけが国道174号となった佐藤健太郎。残りの750   mあまりは、現在「フラワーロード」という愛称の兵庫県道30号新神戸停車場線になっている。

なお、国道2号の経路は、昭和37年11月19日付建設省告示第2908号において現在の経路に変更され、変更前の国道2号の経路は、三宮東交差点を西進し、兵庫県道21号神戸明石線から国道28号を経て現国道2号の東尻池交差点へと至るルートである。

1965年4月1日に、道路法改正によって一級・二級の別がなくなり一般国道174号として指定施行。

1980年に神戸市生田区と葺合区が合併して中央区になったため1982年4月1日に終点を「神戸市中央区」に変更した。

3. 路線状況
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全線がアスファルトで舗装されており、道路の延長は187.1   mと短いながらも車線数は上下合わせて11車線ある浅井建爾2015この187.1   mという道路延長は、日本最長国道である[[国道4号。かつては国道標識は設けられていなかったが、2002年に市によって「日本で一番短い国道です」と書かれた標識も設けられ、最短国道として広く知られるようになってからは、ちょっとした観光名所となっている浅井建爾。

本路線のような短い延長でも一般国道に指定されている理由は、1952年制定の道路法の二級国道の要件に、「港湾法で特に規定された港、または建設大臣が指定する重要な飛行場、もしくは国際観光上重要な地と一級国道を連絡する道路」と定義されており、神戸港と国道2号を結ぶ道路がこの要件に合致するからである浅井建爾。

3.1. 通称
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神戸港国道
イナヨン

4. 地理
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4.1. 通過する自治体
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兵庫県
神戸市

4.2. 交差する道路
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国道2号
兵庫県道30号新神戸停車場線
阪神高速道路3号神戸線京橋出入口
ハーバーハイウェイ新港ランプ
神戸大橋

5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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6. 参考文献
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7. 関連項目
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日本の一般国道一覧
近畿地方の道路一覧
日本一の一覧
国道58号 - 日本一長い国道

8. 外部リンク
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[1]
[2]：全線を管理
1181年

1. 他の紀年法
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干支 : 辛丑
日本
平家方 : 治承5年、養和元年7月14日 -
源氏方 : 治承5年
皇紀1841年
中国
南宋 : 淳熙8年
金 : 大定21年
中国周辺
西遼 : 天禧4年?
西夏*}} : 乾祐12年
大理国 : 嘉会元年
朝鮮
高麗 : 明宗11年
檀紀 : 3514年
ベトナム
李朝 : 貞符6年
仏滅紀元 : 1723年 - 1724年
イスラム暦 : 576年 - 577年
ユダヤ暦 : 4941年 - 4942年

2. カレンダー
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3. できごと
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8月4日〜8月6日 - 超新星1181の爆発が観測される。

3.1. 日本
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1月15日 - 平重衡らが東大寺・興福寺など奈良の寺院を焼き払う。
1月30日 - 高倉上皇が崩御する。
2月10日 - 平清盛の娘が後白河法皇の六波羅泉殿御所へ入る。
3月6日 - 越後国の城資永に源義仲追討の宣旨、陸奥国の藤原秀衡に源頼朝追討の宣旨が下る。
3月12日 - 城資永が死去する。
3月14日 - 平清盛が熱病に倒れる。
3月20日 - 平清盛が死去する。
3月22日 - 後白河法皇が平宗盛の要請を受け院政を再開する。
3月23日 - 平清盛が火葬される。
3月31日 - 平重衡を大将軍とする官軍が源頼朝追討のため京都を出発する。
4月8日 - 藤原邦綱が死去する。
4月10日 - 後白河法皇が六波羅から法住寺殿御所へ還御する。
4月25日 - 尾張国・美濃国の境、墨俣川で平重衡率いる官軍が源行家軍と戦い、勝利する。
5月10日 - 平重衡率いる官軍が京都へ戻る。
7月26日 - 信濃国の横田河原で城長茂率いる官軍が源義仲軍と戦い、敗れる。
8月25日 - 養和と改元する。大赦により藤原基房、藤原師長、源資賢が召還される。
9月17日 - 平将門の例に倣い、東国の兵乱鎮定を祈る大仁王会が行われる。
養和の飢饉 - 前年の不作の影響もあり、飢饉が発生する。

4. 誕生
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3月22日 - イブン・アル＝ファーリド 、イスラム神秘主義の詩人
11月13日 - 覲子内親王、鎌倉時代の皇族、女院
熙宗、第21代高麗王
献宗、西夏の第9代皇帝
後藤基綱、鎌倉時代の武士、歌人
コンスタンツィエ・ウヘルスカー、ボヘミア王オタカル1世の2度目の王妃
佐々木信綱、鎌倉時代の武士、鎌倉幕府の御家人
二階堂行盛、鎌倉時代の武士、鎌倉幕府の政所執事、評定衆

5. 死去
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1月8日 - 藤原重家、平安時代の公卿、歌人
2月6日 - 高倉天皇、第80代天皇
2月27日 - 河野通清、平安時代の武将、豪族
3月11日 - 城資永、平安時代の武将
3月20日 - 平清盛、平安時代の武将、公卿
4月8日 - 藤原邦綱、平安時代の公卿
4月9日 - 後白河院京極局、平安時代の女官
4月25日 - 義円、平安時代の武将、僧
4月25日 - 山田重満、平安時代の武将
8月30日 - アレクサンデル3世、第170代ローマ教皇
12月23日 - 覚快法親王、平安時代の天台宗の僧
足助重長、平安時代の武将
箕浦義明、平安時代の武将
呂祖謙、南宋の学者

6. 関連項目
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年の一覧
年表
年表一覧
湯河原パークウェイ

湯河原パークウェイは、神奈川県湯河原町の奥湯河原温泉付近から同町の湯河原峠付近を結ぶ一般自動車道事業による有料道路である。伊豆箱根鉄道が経営している。

2019年10月1日現在の通行料金は普通車で500円。2021年7月3日に発生した土砂災害のため、2023年2月8日現在全線で通行止となっている。

1. 概要
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起点：神奈川県足柄下郡湯河原町宮上字城ヶ尾784-1
終点：神奈川県足柄下郡湯河原町宮上字竹の沢800
延長：5.7km
車線数：2
営業時間：6:00 - 22:00
事業者：伊豆箱根鉄道株式会社

2. 地理及び道路の現況
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関東の温泉地として名高い湯河原地区から、神奈川県立奥湯河原自然公園の中を通り、眼下に相模灘を望みながら湯河原峠へ至る観光要素の高い道路である。

一方、当路線は伊豆箱根鉄道が自社路線バスの専用道路として建設を進めた経緯から、急勾配ながら比較的線形も良く、短距離になるようにルートを設定している。併走する神奈川県道75号湯河原箱根仙石原線に対するバイパス的な機能も持つ。

道路運送法を根拠法令とする自動車道であり、かつ道路交通法による一部車両通行規制として、125cc以下の二輪車は通行が禁止されている。また、営業時間外となる夜間は両端のゲートが閉鎖されるため通行できないようになっている。なお、冬期降雪時においては通行止になる場合がある。

3. 沿革
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1964年4月12日：専用自動車道として供用開始。
1964年12月27日：約款変更により一般自動車道として一般供用開始。
1986年9月：大規模な地滑りが発生し営業休止。
1989年7月：全面復旧し3年振りに営業再開。
2007年9月7日：土砂崩れが発生し全線通行止。
2007年9月23日：全面復旧し営業再開。
2021年7月3日：土砂崩れが発生し全線通行止。
2023年
2月1日 : 災害復旧工事を開始。
11月10日：災害復旧工事が完了し供用を再開と同時に料金を改定当初の災害復旧工事は、前述の通り10月31日までの予定であった。}}普通車の通行料金は600円となるが、長期間の通行止めのお詫びと支援の感謝として2023年11月10日 - 同年11月16日の間、全車両に対して割引率が100パーセントの「供用再開割引」を実施する予定となっている。}}。

4. 料金所など
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奥湯河原ゲート
湯河原峠料金所
湯河原峠ゲート

5. 料金
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2019年10月1日現在の料金
二輪車：340円
軽・小型・普通車：500円
マイクロバス・路線バス：1,190円
マイクロバス・路線バス以外のバス・大型貨物自動車等：1,950円
障害者割引
二輪車：160円
軽・小型・普通車：220円

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 関連項目
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関東地方の道路一覧
日本の一般有料道路一覧
箱根山戦争
パークウェイ

8. 外部リンク
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[1]
1070年

1. 他の紀年法
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干支 : 庚戌
日本
延久2年
皇紀1730年
中国
北宋 : 熙寧3年
遼 : 咸雍6年
西夏 : 天賜礼盛国慶2年
朝鮮
ベトナム
李朝 : 神武2年
仏滅紀元 :
ユダヤ暦 :

2. カレンダー
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3. できごと
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- 王安石の科挙改革。
- 祇園社が鴨川西岸の広大な地域を「境内」とし、朝廷から不入権を認められる。
- 関白の藤原教通が太政大臣を兼ねる。
- 石清水八幡宮の放生会に勅使を派遣し、以後恒例となる。
- 北宋で倉法施行。
- 北宋で保甲法施行。

4. 誕生
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サヴァソルダ、バルセロナで活躍したユダヤ人の科学者

5. 死去
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6. 関連項目
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年の一覧
年表
年表一覧
紀元前106年

紀元前106年は、ローマ暦の年である。

1. 他の紀年法
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干支 : 乙亥
日本
開化天皇52年
皇紀555年
中国
前漢 : 元封5年
朝鮮
檀紀2228年
仏滅紀元 : 439年
ユダヤ暦 : 3655年 - 3656年

2. できごと
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2.1. ローマ
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ルキウス・コルネリウス・スッラがユグルタを捕らえ、ユグルタ戦争が終結した。

2.2. アジア
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中国とペルシアが外交的な関係を樹立した。

3. 誕生
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1月3日 - マルクス・トゥッリウス・キケロ、共和政ローマ期の政治家、文筆家、哲学者
9月29日 - グナエウス・ポンペイウス、共和政ローマ期の軍人、政治家
セルウィウス・スルピキウス・ルフス

4. 死去
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衛青、前漢の武将

5. 脚注
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注釈出典

6. 関連項目
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年の一覧
年表
年表一覧
紀元前43年

紀元前43年。

1. 他の紀年法
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干支 : 戊寅
日本
崇神天皇55年
皇紀618年
中国
前漢 : 永光元年
朝鮮
新羅 : 赫居世15年
檀紀2291年
仏滅紀元 : 501年
ユダヤ暦 : 3718年 - 3719年

2. できごと
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2.1. ローマ
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執政官 - ガイウス・ウィビウス・パンサ・カエトロニアヌスとアウルス・ヒルティウス
4月14日 - モデナでデキムス・ユニウス・ブルートゥスの軍に包囲されていたマルクス・アントニウスは、執政官パンサを破ったが、すぐにヒルティウスの軍に敗れた。両執政官は自害した。
4月21日 - マルクス・トゥッリウス・キケロにより、14回目で最後のアントニウス攻撃演説が行われた。
4月21日 - ムティナの戦いで、アントニウスは再びアウグストゥスとデキムス・ユニウス・ブルートゥスの連合軍に敗れた。アントニウスはガリア・ナルボネンシスに退却し、マルクス・アエミリウス・レピドゥスに加わった。その後すぐに、ブルートゥスは盗賊に殺された。
7月か8月 - アントニウスは再び大軍を率い、オクタヴィアヌスは抵抗なくローマに侵攻した。彼らの間を引き裂くキケロの計略は失敗したこととなった。
11月26日 - オクタヴィアヌスはアントニウス及びレピドゥスとボローニャで合流し、3人は5年間の協定を結んで第二回三頭政治が行われた。翌日、ティティウス法が施行された。
キケロが暗殺される。

2.2. ガリア
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ルグドゥヌムの街が建設された。

2.3. アジア
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伝説によると、ナーガセーナがパトナでエメラルド仏を作った。

3. 誕生
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3月20日 - オウィディウス、ローマの詩人
イオタパ、メディア王国の姫

4. 死去
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6月か7月 - ポルキア・カトーニス、ブルートゥスの妻
12月7日 - マルクス・トゥッリウス・キケロ、ローマの政治家
アティア・バルバ・カエソニア、ユリウス・カエサルの姪でアウグストゥスの母
デキムス・ユニウス・ブルートゥス、ローマの政治家
パブリウス・コルネリウス・ドラベラ、ユリウス・カエサル死後の執政官
アウルス・ヒルティウス、ローマの政治家
ガイウス・ウィビウス・パンサ・カエトロニアヌス、ローマの政治家
ガイウス・トレボニウス、ユリウス・カエサルの暗殺者
ガイウス・ウェッレス、腐敗したプラエトル

5. 脚注
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注釈出典

6. 関連項目
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年の一覧
年表
年表一覧

*
逗葉新道

逗葉新道は、神奈川県道路公社が経営する一般自動車道。神奈川県逗子市の横浜横須賀道路逗子ICから三浦郡葉山町の長柄に至る、延長2.0キロメートルの有料道路である。

神奈川県道24号横須賀逗子線のバイパス機能と、国道134号から横浜横須賀道路・逗子ICへのアクセス道路としての機能を持っている。1970年4月1日供用開始。以後長らく、国道134号長柄交差点までの総延長3.8   kmが有料区間であったが、長柄交差点から県道217号交差点の1.8   kmは県道311号として2004年に無料開放された。公社の自己資金により建設し、公社の経営に資する道路となっているため、残りの有料区間については今後も無料開放の予定はないとしている。

自動車専用の指定はないが、現行の有料区間では、道路交通法による一部車両通行規制が行われており、125cc以下の二輪車は通行禁止である。

1. インターチェンジなど
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逗子出入口
料金所
南郷トンネル入口交差点

2. 道路施設
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逗葉トンネル
逗葉新道PA
逗子方面料金所そばに食堂とトイレがある。葉山方面からは歩道橋でアクセス可能。
回数券販売機
休憩所北側の事務所に設置。

3. 接続する道路
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E16}} 横浜横須賀道路
県道24号
県道217号
県道311号

4. 料金
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2023年4月1日現在の料金は以下の通り。ETC利用不可。支払いは現金もしくは回数券のみである。

普通車 : 100円
大型車 : 200円
二輪車 : 50円2002年4月1日現在の1日平均通行台数は13,556台、営業収支比率は201.7   %と、一般自動車道としては全国有数の収益性を誇る。

5. 脚注
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6. 関連項目
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関東地方の道路一覧
日本の一般有料道路一覧

7. 外部リンク
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[1]
[2]
121年

1. 他の紀年法
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干支 : 辛酉
日本
景行天皇51年
皇紀781年
中国
後漢 : 永寧2年、建光元年
朝鮮
高句麗 : 太祖王69年
百済 : 己婁王45年
新羅 : 祇摩王10年
檀紀2454年
仏滅紀元 : 664年
ユダヤ暦 : 3881年 - 3882年

2. カレンダー
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3. できごと
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4. 誕生
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4月26日 - マルクス・アウレリウス・アントニヌス、ローマ帝国皇帝、『自省録』著者

5. 死去
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蔡倫、後漢の宦官、紙の製法を発明

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 関連項目
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年の一覧
年表
年表一覧
神奈川県道28号本町山中線

神奈川県道28号本町山中線は、神奈川県横須賀市の国道16号から、同市の横浜横須賀道路・横須賀ICに至る県道である。都市計画法に基づく都市計画道路としての名称は「横須賀都市計画道路1・6・1号本町山中線」である。

国道16号との接続部付近を除く、大半の区間が自動車専用道路に指定されており、歩行者・自転車・排気量125   cc以下の二輪車は通行できない。自動車専用道路区間はかつて本町山中有料道路として、神奈川県道路公社が管理する有料道路となっていたが、2022年3月21日に無料開放された。

1. 概要
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距離：2.6 km
起点：神奈川県横須賀市汐入町1丁目14 - 12
料金所：神奈川県横須賀市吉倉町2丁目24
終点：神奈川県横須賀市山中町104
車線数：2車線
最高速度：60 km/h横須賀市街地から横浜横須賀道路の横須賀ICへのアクセス道路としての機能を持っている。

2. 歴史
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1992年3月21日 : 全線開通。
2022年3月21日 : 料金徴収期間が満了となり無料開放、神奈川県に移管。

3. 路線状況
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3.1. 道路施設
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塚山トンネル

3.2. 有料道路時代の料金
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普通車 : 210円
大型車 : 310円
大型車 : 720円なお、料金所の前後には抜け道と呼ばれる料金所関係者向けの道が一般道と常時開放されており、料金所→横須賀IC、料金所→国道16号に限っては無料で通行できた。

4. 脚注
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5. 関連項目
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関東地方の道路一覧
その他の自動車専用道路一覧
神奈川県の県道一覧
無料開放された道路一覧

6. 外部リンク
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[1]
三浦縦貫道路

三浦縦貫道路は、神奈川県横須賀市衣笠町から、三浦市初声町下宮田まで至る、神奈川県道26号横須賀三崎線のバイパス道路。横須賀市衣笠町から同市林5丁目に至る1期区間4.7 kmは神奈川県道路公社が運営する有料の自動車専用道路であり、2000年3月に供用している。三浦サンサンラインの愛称がある。

1. 概要
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1.1. 路線データ
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起点：神奈川県横須賀市衣笠町
終点：神奈川県三浦市初声町下宮田

1.2. 有料区間
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横須賀市衣笠町 - 横須賀市林5丁目

運営 : 神奈川県道路公社
料金等 : 2020年7月現在、普通車の通行料金は310円。
当道路ではETCは利用できないが、支払い時にSuica・PASMOなどの交通系ICカードを電子マネーとして利用することが可能。
自動車専用道路であり、125 cc以下の二輪車は通行禁止。

1.3. 無料区間
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横須賀市林5丁目 - 三浦市初声町高円坊

なお、上りは一般道併用であり、歩道が設置されていて、125 cc以下の二輪車および自転車・歩行者も通行可能。

2. 歴史
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1994年6月17日：都市計画決定。
2000年3月4日：1期区間、衣笠IC連絡路開通。林IC部分供用開始。
2004年度：2期区間北側区間の事業着手。
2009年3月：公募により愛称を「三浦サンサンライン」に決定。
2020年8月10日：2期区間北側区間供用開始。
2022年3月30日：林ICの三浦市方面入口ランプが開通。

3. 路線状況
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神奈川県道26号横須賀三崎線のバイパスであり、横浜横須賀道路衣笠ICから三浦半島西岸の国道134号線を結ぶアクセス道路としての機能を持っている。

3.1. 道路施設
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衣笠城址トンネル
衣笠太田和トンネル
太田和公園トンネル

3.2. インターチェンジなど
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施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通のインターチェンジ名などは仮称である。

以下、インターチェンジなどは略称で示している。

インターチェンジ =「IC」、パーキングエリア =「PA」

4. 脚注
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5. 関連項目
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関東地方の道路一覧
その他の自動車専用道路一覧
日本の一般有料道路一覧

6. 外部リンク
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[1]
[2]
[3] - 神奈川県
[4] - 横須賀市
大日本軌道

大日本軌道は、甲州出身の資本家・雨宮敬次郎が経営していた軽便鉄道会社。「大軌」とも略される。

1. 歴史
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1906年に公布された鉄道国有法によって、これまで雨宮が投資してきた鉄道事業は地方交通が対象になると見て1908年に設立された。

1911年1月には雨宮が死去し、各支社は独立色を強めつつも、1910年8月の軽便鉄道法施行後の流行の波に乗り全国規模で地方中小都市の近郊に地元小資本家からも出資を募りながら軽便鉄道を建設した。

また、鉄工部では主に小型蒸気機関車の製造を行っていた。1919年に、それを母体に雨宮製作所が発足した。なお各支社の路線のうち過半数は廃線となったが、静岡、浜松、広島支社の路線は改軌・電化などの変遷を経て、今もなお盛業中である。各支社のその後は以下の通り。

福島支社 - 福島交通飯坂東線となり1971年廃止。
小田原支社 - 廃止。もと熱海鉄道。
静岡支社 - 静岡鉄道静岡清水線として営業中。
浜松支社 - 遠州鉄道鉄道線として営業中。
伊勢支社 - 中勢鉄道を経て廃止。
広島支社 - 可部軌道などを経てJR可部線となる。
山口支社 - 廃止。国鉄山口線開業に伴う。
熊本支社 - 廃止。もと熊本軽便鉄道。

1.1. 年表
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1908年7月28日 [780120/954}} 熊本軽便鉄道]、[780120/851}} 山口軌道]、[780120/838}} 広島軌道]、[780120/525}} 伊勢軽便鉄道]、[780120/602}} 浜松鉄道]、[780120/614}} 静岡鉄道]、[780120/310}} 熱海鉄道]、[780120/714}} 信達軌道]の八会社を合併し大日本軌道設立
1911年1月20日 雨宮敬次郎死亡
1913年2月20日山口支社保有の路線廃止
1918年1月8日 福島支社保有の路線を信達軌道へ譲渡
1919年
3月11日 広島支社保有の路線を可部軌道へ譲渡
6月1日 静岡支社保有の路線を駿遠電気へ譲渡
7月 雨宮製作所独立
10月12日 浜松支社保有の路線を遠州軌道へ譲渡
1920年
2月17日 伊勢支社保有の路線を中勢鉄道へ譲渡
7月1日 小田原支社保有の路線を熱海軌道組合へ譲渡。同日会社解散。
1921年1月20日熊本支社保有の路線の軌道特許失効

2. 脚注
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3. 参考文献
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中川浩一ほか『軽便王国雨宮』1972年、丹沢新社

4. 関連項目
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みちのりホールディングス - 東日本の地方交通事業者の経営を統括する持株会社。かつての大日本軌道の経営に類似。
長島町

長島町は、鹿児島県の北西部に位置する町である。出水郡に属す。

1. 地理
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鹿児島県の北西端に位置し、長島の全域と諸浦島、伊唐島、獅子島などの島からなる。

山：長島・行人岳

1.1. 隣接している自治体
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架橋により隣接：阿久根市
海上で隣接：熊本県天草市

1.2. 大字
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2. 歴史
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現在の長島町域は元来肥後国天草郡に属していたが、戦国時代に薩州家島津氏の島津忠兼が同島内の堂崎城を攻め落とし、以来薩摩に属している。

2.1. 沿革
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1889年4月1日 - 町村制施行により東長島村・西長島村が成立。
1956年7月10日 - 東長島村が町制施行・改称し東町となる。
1960年1月1日 - 西長島村が町制施行・改称し長島町となる。
2006年3月20日 - 長島町・東町が合併し、長島町が発足。
2006年3月23日 - 新町制になってから初の町長選挙。旧東町町長の川添健と旧長島町町長の島崎親雄との一騎討ちによる住民投票が行われ、784票差で川添健が初代町長となる。

2.2. 町名
-------

旧「長島町」と町名は同じであるが、編入合併ではなく、長島町と東町の新設合併である。町名は住民らから募集し、合併協議会により最も応募数が多かった長島町に決定した。他に「ながしま町」「新長島町」「東西長島町」「薩摩長島町」「黒之瀬戸町」などの案があった。

3. 行政
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町長 新「長島町」発足当初は正式な町長は立てず、2006年3月23日の初選挙により旧東町町長の川添健に決定した。
初代町長：川添健

3.1. 町の行政機関
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長島町福祉事務所
阿久根地区消防組合 東分遣所
阿久根地区消防組合 長島分遣所

3.2. 警察
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鹿児島県警 阿久根警察署の管轄下にある。

4. 姉妹都市・提携都市
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吉祥面
1994年5月30日姉妹都市提携

5. 産業
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5.1. 漁業
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養殖ブリ - 主に東町漁協所属の薄井漁港が有名
アオサ - 岩のりの一種

5.2. 農業
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島みかん - 島の特産品。島みかんを使った「島みかん飴」という飴も発売されている。
ジャガイモ - 独特の赤土により良質な甘みのあるジャガイモがとれる。
サツマイモ - 一般的な紫の皮の細長いイモではなく、白イモとも呼ばれる「コガネセンガン」が主。特産の芋焼酎「島美人」などの材料となる。

5.3. 畜産
-------

ウシ
ブタ
ニワトリ

6. 地域
-----

6.1. 人口
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6.2. 教育
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6.2.1. 高等学校
-----------

鹿児島県立長島高等学校

6.2.2. 中学校
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町立
鷹巣中学校
長島中学校
平尾中学校
川床中学校
獅子島中学校

6.2.3. 小学校
----------

町立
城川内小学校
平尾小学校
蔵之元小学校
汐見小学校
鷹巣小学校
伊唐小学校
川床小学校
田尻小学校
獅子島小学校

7. 交通
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7.1. 空港
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町内に空港は無い。最寄りは、鹿児島空港あるいは阿蘇くまもと空港で公共交通機関利用の際はいずれにせよ九州新幹線出水駅に出る必要がある。

7.2. 鉄道
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町内を鉄道路線は通っていない。最寄り駅は、JR九州九州新幹線および肥薩おれんじ鉄道肥薩おれんじ鉄道線の出水駅。

7.3. 道路
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一般国道
国道389号 主要地方道
鹿児島県道47号葛輪瀬戸線 一般県道
鹿児島県道379号長島宮之浦港線
鹿児島県道380号平尾川床線 道の駅
道の駅長島
道の駅黒之瀬戸だんだん市場

7.4. 一般バス路線
-----------

南国交通
鷹ノ巣本町、長島町役場、だんだん市場前経由出水行き
蔵ノ元 、指江庁舎前 、だんだん市場前経由阿久根行き

7.5. 蔵之元行きシャトルバス
----------------

南国交通が運行。牛深行きフェリーと九州新幹線を連絡。
蔵之元港 - 指江庁舎前 - だんだん市場前 - 出水駅

7.6. コミュニティバス
-------------

がらかぶ号とマンダリン号が町内各地を運行。
運行委託は南国交通。

7.7. 船舶
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三和商船
蔵之元港 - 牛深港
天長フェリー
諸浦港 - 片側港 - 中田港《所要時間：55分》
山坂汽船
諸浦港 - 片側港《所要時間：20分》
獅子島汽船
幣串港 - 水俣港《所要時間：30分》
波戸汽船
御所ノ浦港 - 片側港 - 葛輪港 - 伊唐港 - 宮ノ浦港 - 米ノ津港《所要時間：2時間30分》
山坂汽船
宮ノ浦港 - 伊唐港 - 幣串港《所要時間：40分》

7.8. 橋
------

黒之瀬戸大橋阿久根市と長島の間にある海峡黒之瀬戸に架かる自動車・バイク用通路と歩行者専用通路を設けた大橋。島民の永い間の念願であった。橋が架かる前は定期船での往来しか方法は無く不便であった。完成当初は建設費回収のため自動車・バイクでは通行料を取っていたが、建設費用の数倍といわれる通行収入を上げ、1990年9月21日より通行無料になった。
形式：鋼トラス
橋長：502.0m
最大支間：300m
色：薄いブルー
完成：1974年
伊唐大橋
乳ノ瀬橋

8. 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
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小浜海水浴場
長島青少年旅行村
太陽の里 - 宿泊施設や食事処、芝滑り台などがある総合施設。
日本マンダリンセンター - 特産の「島みかん」の博物館。屋根はみかんを模したオレンジのドーム状になっている。センターまで続く道路は「オレンジロード」と呼ばれオレンジ色に塗られている。
行人岳 - 島内で一番高い山である。山頂には見晴らし台と駐車場と寺がある。寺から鳴らした鐘は麓の民家まで響き渡る。テレビの「長島北中継局」も山頂にある。
ながしま造形美術展
夢追い長島花フェスタ

9. 長島町を舞台にした作品
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映画『夕陽のあと』

10. 脚注
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11. 外部リンク
---------

[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
中島町

中島町

1. 廃止自治体
--------

中島町  - 石川県鹿島郡にあった町。現在は七尾市。
中島町  - 愛媛県温泉郡にあった町。現在は松山市。島嶼としての中島を含む地域。

2. 町・字名
-------

中島町  - 北海道室蘭市の地区。東室蘭駅付近。
中島町  - 北海道函館市の地名。当地で戦死した中島三郎助にちなむ。
中島町  - 北海道釧路市の地名。
中島町  - 群馬県高崎市の地名。
中島町  - 東京都小平市の地名。
中島町  - 神奈川県横浜市南区の地名。
中島町  - 愛知県名古屋市中村区の地名。
中島町  - 愛知県岡崎市の地名。
中島町  - 広島市中区の地区。
南郷村

南郷村

特記以外の読みは「なんごうむら」。

南郷村  - 青森県 三戸郡 に所在。現・八戸市。
南郷村  - 宮城県 遠田郡 に所在。現・美里町。 → 南郷町 
南郷村  - 福島県 南会津郡 に所在。現・南会津町。
南郷村  - 千葉県 武射郡・山武郡 に所在。現・山武市。
南郷村  - 石川県 江沼郡 に所在。現・加賀市。
南郷村  - 静岡県 佐野郡・小笠郡 に所在。現・掛川市。
南郷村  - 大阪府 茨田郡・北河内郡 に所在。現・大東市。
南郷村  - 福岡県 宗像郡 に所在。現・宗像市。
南郷村  - 宮崎県 東臼杵郡 に所在。現・美郷町。
南郷村  - 宮崎県 南那珂郡 に所在。現・日南市。 → 南郷町
新治村

新治村

新治村  - 茨城県 新治郡 新治村2006年2月20日に土浦市へ編入され消滅。
新治村  - 茨城県 新治郡 新治村 1954年3月20日、合併により千代田村となる。現在はかすみがうら市の一部。2006年まであった新治郡新治村とは別の村。
新治村  - 茨城県 真壁郡 新治村 1954年12月1日、合併により協和村となる。現在は筑西市の一部。
新治村  - 群馬県 利根郡 新治村2005年10月1日、合併によりみなかみ町となる。
新治村  - 千葉県 長生郡 新治村 1953年4月1日、合併により本納町となる。現在は茂原市の一部。
新治村  - 神奈川県 都筑郡 新治村 1939年4月1日、横浜市に編入され港北区の一部となる。現在は緑区の一部。

1. 関連項目
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新治
八幡町

八幡町

1. 自治体名
-------

八幡町  - 山形県 飽海郡 に所在。現・酒田市。
八幡町  - 千葉県 東葛飾郡 に所在。現・市川市。
八幡町  - 千葉県 市原郡 に所在。現・市原市。
八幡町  - 岐阜県 郡上郡 に所在。現・郡上市。
八幡町  - 愛知県 知多郡 に所在。現・知多市。
八幡町  - 滋賀県 蒲生郡 に所在。現・近江八幡市。
八幡町  - 京都府 綴喜郡 に所在。 → 八幡市
八幡町  - 徳島県 阿波郡 に所在。現・阿波市。
八幡町  - 福岡県 遠賀郡 に所在。現・北九州市 → 八幡市 

2. 地名
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2.1. 北海道
--------

八幡町  - 北海道函館市に所在。
八幡町  - 北海道石狩市に所在。
八幡町  - 北海道瀬棚郡今金町に所在。

2.2. 東北
-------

八幡町  - 青森県弘前市に所在。
八幡町  - 岩手県盛岡市に所在。
八幡町  - 岩手県一関市に所在。
八幡町  - 岩手県下閉伊郡 山田町に所在。
八幡町  - 宮城県石巻市に所在。
八幡町  - 宮城県白石市に所在。
八幡町  - 山形県寒河江市に所在。
八幡町  - 福島県須賀川市に所在。
八幡町  - 福島県西白河郡矢吹町に所在。
八幡町  - 福島県田村郡三春町に所在。

2.3. 関東
-------

八幡町  - 茨城県水戸市に所在。
八幡町  - 茨城県ひたちなか市に所在。
八幡町  - 群馬県高崎市に所在。
八幡町  - 群馬県伊勢崎市に所在。
八幡町  - 群馬県太田市に所在。
八幡町  - 栃木県足利市に所在。
八幡町  - 栃木県小山市に所在。
八幡町  - 埼玉県草加市に所在。
八幡町  - 埼玉県飯能市に所在。
八幡町  - 千葉県銚子市に所在。
八幡町  - 千葉県柏市に所在。
八幡町  - 東京都武蔵野市に所在。
八幡町  - 東京都八王子市に所在。
八幡町  - 東京都府中市に所在。
八幡町  - 東京都東久留米市に所在。
八幡町  - 神奈川県横浜市南区に所在。

2.4. 北陸・甲信越
-----------

八幡町  - 新潟県三条市に所在。
八幡町  - 新潟県佐渡市に所在。
八幡町  - 長野県飯田市に所在。
八幡町  - 長野県小諸市に所在。
八幡町  - 富山県射水市に所在。
八幡町  - 石川県七尾市に所在。
八幡町  - 石川県小松市に所在。
八幡町  - 石川県白山市に所在。
八幡町  - 石川県福井市に所在。

2.5. 東海
-------

八幡町  - 静岡県浜松市中区に所在。
八幡町  - 静岡県沼津市に所在。
八幡町  - 静岡県富士市に所在。
八幡町  - 岐阜県岐阜市に所在。
八幡町  - 岐阜県高山市に所在。
八幡町  - 岐阜県中津川市に所在。
八幡町  - 岐阜県羽島郡笠松町に所在。
八幡町  - 愛知県岡崎市に所在。
八幡町  - 愛知県名古屋市中川区に所在。
八幡町  - 愛知県豊川市に所在。
八幡町  - 愛知県瀬戸市に所在。
八幡町  - 愛知県春日井市に所在。
八幡町  - 愛知県刈谷市に所在。
八幡町  - 愛知県豊田市に所在。
八幡町  - 愛知県高浜市に所在。
八幡町  - 三重県津市に所在。
八幡町  - 三重県四日市市に所在。
八幡町  - 三重県桑名市に所在。
八幡町  - 三重県伊賀市に所在。

2.6. 近畿
-------

八幡町  - 滋賀県近江八幡市に所在。
八幡町  - 京都府京都市上京区に所在。
八幡町  - 京都府京都市下京区に所在。
八幡町  - 京都府京都市伏見区に所在。
八幡町  - 大阪府高槻市に所在。
築港八幡町 - 大阪府堺市に所在。
八幡町  - 大阪府岸和田市に所在。
八幡町  - 兵庫県神戸市灘区に所在。
八幡町  - 兵庫県加古川市に所在。
八幡町  - 奈良県磯城郡田原本町に所在。

2.7. 中国・四国
----------

八幡町  - 鳥取県倉吉市に所在。
八幡町  - 島根県松江市に所在。
八幡町  - 岡山県高梁市に所在。
八幡町  - 広島県呉市に所在。
八幡町  - 香川県坂出市に所在。
八幡町  - 香川県観音寺市に所在。

2.8. 九州・沖縄
----------

八幡町  - 福岡県北九州市小倉南区に所在。
八幡町  - 佐賀県唐津市に所在。
八幡町  - 長崎市長崎市に所在。
八幡町  - 長崎市佐世保市に所在。
八幡町  - 長崎市島原市に所在。
八幡町  - 熊本県八代市に所在。
八幡町  - 熊本県水俣市に所在。
八幡町  - 熊本県天草市に所在。
八幡町  - 大分県中津市に所在。
八幡町  - 大分県日田市に所在。
八幡町  - 宮崎県都城市に所在。

3. 関連項目
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八幡 
八幡村
太田駅

太田駅とは、以下を指す。

おおたえき
太田駅  - 群馬県太田市にある東武伊勢崎線・小泉線・桐生線の駅。
太田駅  - 香川県高松市にある高松琴平電気鉄道琴平線の駅。 おおだえき
太田駅  - 新潟県見附市にあった越後交通栃尾線の駅。 テジョンえき
太田駅  - 大韓民国大邱広域市にある大邱都市鉄道3号線の駅。 その他
羽後太田駅 - 秋田県仙北市にある秋田内陸縦貫鉄道の駅。
磐城太田駅 - 福島県南相馬市にあるJR東日本常磐線の駅。
常陸太田駅 - 茨城県常陸太田市にあるJR東日本水郡線の駅。旧称：太田駅。
常北太田駅 - 茨城県常陸太田市にあった日立電鉄の駅。
美濃太田駅 - 岐阜県美濃加茂市にあるJR東海高山本線・太多線、長良川鉄道越美南線の駅。
日吉町

日吉町

1. 自治体
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日吉町  - 京都府船井郡にあった町。現：南丹市。
日吉町  - 鹿児島県日置郡にあった町。現：日置市。

2. 町丁・字
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2.1. ひよしちょう
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日吉町  - 北海道苫小牧市の地名。
日吉町  - 北海道函館市の地名。
日吉町  - 山形県酒田市の地名。
日吉町  - 群馬県前橋市の地名。
日吉町  - 栃木県鹿沼市の地名。
日吉町  - 群馬県前橋市の地名。
日吉町  - 埼玉県所沢市の地名。
日吉町  - 埼玉県東松山市の地名。
日吉町  - 東京都八王子市の地名。
日吉町  - 東京都府中市の地名。町内全域を東京競馬場が占める。
日吉町  - 東京都国分寺市の地名。
日吉町  - 新潟県柏崎市の地名。
日吉町  - 福井県大野市の地名。
日吉町  - 岐阜県瑞浪市の地名。
日吉町  - 愛知県名古屋市中村区の地名。
日吉町  - 京都府京都市東山区の地名。
日吉町  - 大阪府守口市の地名。
日吉町  - 兵庫県神戸市長田区の地名。
日吉町  - 兵庫県小野市の地名。
日吉町  - 岡山県岡山市北区の地名。
日吉町  - 高知県南国市の地名。

2.2. ひよしまち
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日吉町  - 秋田県能代市の地名。
日吉町  - 山形県鶴岡市の地名。
日吉町  - 福島県会津若松市の地名。
日吉町  - 石川県金沢市の地名。
日吉町  - 石川県小松市の地名。
日吉町  - 福岡県久留米市の地名。
日吉町  - 福岡県直方市の地名。
日吉町  - 大分県大分市の地名。

2.3. ひよせちょう
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日吉町  - 岡山県倉敷市の地名。

2.4. 旧地名
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京橋日吉町 - 東京市京橋区の旧町名。現在の中央区銀座の一部。

3. 関連項目
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日吉村 
日吉 

4. 脚注
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吹上町

吹上町

1. 旧自治体
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吹上町  - 埼玉県 北足立郡 吹上町。2005年10月1日、鴻巣市へ編入。
吹上町  - 鹿児島県 日置郡 吹上町。2005年5月1日、合併により日置市となる。

2. 地名
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吹上町  - 栃木県 栃木市にある地名。
吹上町  - 愛知県 名古屋市 昭和区にある地名。
吹上町  - 愛知県 碧南市にある地名。
吹上町  - 岐阜県 岐阜市にある地名。
吹上町  - 大分県 日田市にある地名。

3. 関連項目
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