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英賀保駅

社色 = #0072bc }英賀保駅は、兵庫県姫路市飾磨区山崎にある、西日本旅客鉄道山陽本線の駅である。

1. 歴史
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1911年11月1日：鉄道院山陽本線の姫路駅 - 網干駅間に、当駅の前身である英賀保信号所が開設される。
1913年4月15日：信号所から駅に格上げされ英賀保駅として開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。
1961年10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる。
1994年10月2日：みどりの窓口の営業を開始。
1997年3月8日：JR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」導入。
2003年11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2006年10月1日：JR京都・神戸線運行管理システム導入。
2007年3月18日：ダイヤ改正に合わせて、エレベーターの使用を開始。
2015年
3月12日：入線警告音の見直しに伴い、接近メロディをJR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」の音質見直し版に再び変更する。
3月13日：みどりの窓口の営業を終了。
3月14日：みどりの券売機プラスが稼働開始。

2. 駅構造
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12両編成対応の単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線を持つ地上駅。下り本線は1番のりば、上り本線は3番のりばであり、2番のりばは上下線共用の待避線である。駅舎は単式の1番ホーム側にあり、島式の2・3番ホームへは跨線橋で連絡している。かつてはホームのない上り方面の待避線が3番のりばの北側に、貨物用側線が1番のりば南側の下り寄りに存在したが、現存しない。

直営駅。ICOCA利用可能駅で、自動改札機設置。改札東側には木造の跨線橋があって長らく使用されていたが、改札西側にエレベーターを併設した跨線橋が2007年に新設されたため、現在は撤去されている。

2.1. のりば
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2番のりばは両方向とも一部の回送列車で使われるほか、ダイヤ乱れの場合は旅客列車の折り返しが行われることがある。

3. 利用状況
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2021年度の1日平均乗車人員は3,903人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。



4. 駅周辺
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2001年から2004年にかけて南側の駅前ロータリーが整備された。改札口が駅南側にしかないため駅北側の開発は遅れていたが、駅北側の土地区画整理事業により駅前広場が整備され、将来の北改札口及び南北自由通路の設置に向けて工事を進めている。 {2}

4.1. バス路線
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神姫バスの路線が発着する。

英賀保駅南口
28系統：姫路駅/ 夢前川駅南
95系統：姫路駅/ 下太田住宅
96系統：姫路駅/ JR網干駅 英賀保駅北口
18系統：姫路駅

5. 隣の駅
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西日本旅客鉄道 {K} 山陽本線 {#0072bc}新快速・{#999}普通 姫路駅 - 英賀保駅 - はりま勝原駅

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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1016年

1. 他の紀年法
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干支 : 丙辰
日本
長和5年
皇紀1676年
中国
北宋 : 大中祥符9年
遼 : 開泰5年
大理国 : 明啓7年
朝鮮
ベトナム
李朝 : 順天7年
仏滅紀元 :
ユダヤ暦 :

2. カレンダー
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3. できごと
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3月10日 - 三条天皇が譲位し、第68代天皇・後一条天皇が即位、藤原道長が摂政となる
デンマーク王子クヌートがイングランド王に即位

4. 誕生
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4月3日 - 興宗、遼の第7代皇帝
7月25日 - カジミェシュ1世、ピャスト家のポーランド公
8月24日 - 藤原嫄子、平安時代の皇族、後朱雀天皇の中宮
アメデーオ1世・ディ・サヴォイア、サヴォイア伯、アオスタ伯、モリアーナ伯
エドワード・アシリング、イングランド王エドマンド2世の息子
曹皇后、北宋の皇帝仁宗の皇后
徳宗、第9代高麗王
ベーラ1世、ハンガリー王
源経信、平安時代の公卿、歌人

5. 死去
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4月23日 - エゼルレッド2世、イングランド王
4月25日 - 奝然、平安時代の東大寺の僧
5月24日 - 橘道貞、平安時代の公家
紀元前770年

紀元前770年は、西暦による年。

1. 他の紀年法
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干支 : 辛未
中国
周 - 平王元年
魯 - 孝公37年
斉 - 荘公贖25年
晋 - 文侯11年
秦 - 襄公8年
楚 - 若敖21年
宋 - 戴公30年
衛 - 武公43年
陳 - 平公8年
蔡 - 釐侯40年
曹 - 恵伯26年
鄭 - 武公元年
燕 - 頃侯21年
朝鮮
檀紀1564年
ユダヤ暦 : 2991年 - 2992年

2. できごと
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周の平王が洛邑に東遷した。

3. 誕生
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4. 死去
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5. 脚注
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紀元前403年

紀元前403年は、ローマ暦の年である。

当時は、「マメルキヌス、ウアルス、ポティトゥス、ルルス、クラッスス、フススが執政武官に就任した年」として知られていた。紀年法として西暦がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前403年と表記されるのが一般的となった。

1. 他の紀年法
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干支 : 戊寅
日本
皇紀258年
孝昭天皇73年
中国
周 - 威烈王23年
秦 - 簡公12年
晋 - 烈公13年
楚 - 声王5年
斉 - 康公2年
燕 - 簡公12年
趙 - 烈侯6年
魏 - 文侯43年
韓 - 景侯6年
朝鮮
檀紀1931年
ベトナム :
仏滅紀元 : 142年
ユダヤ暦 : 3358年 - 3359年

2. できごと
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2.1. ギリシア
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戦勝者スパルタによりアテナイの統治体制として設けられた、三十人政権と称される寡頭制の新政権に対して、トラシュブロス は民主派による抵抗を主導した。アテネを追われた者たちで構成した小集団を率いてアッティケーを襲い、続く戦いで、まずスパルタの守備隊を破り、さらに三十人政権軍をムニュキアの戦い  で破った。三十人政権の中心人物のひとりクリティアスは、この戦いで討ち死にした。
三十人政権軍を破り、ペイライエウスを占領していたアテナイからの亡命者たち間で、ペイライエウスの戦い  が戦われているところへ、スパルタ軍が来襲した。この戦闘では、スパルタ軍が辛勝したが、両軍とも多数の死傷者を出した。戦いの後、アギス朝スパルタ王パウサニアスは、民主派の党派抗争を仲裁して、アテナイとペイライエウスの再統合とアテナイの民主化への途を開いた。三十人政権の残党は、エレウシスへの亡命が許された。
トラシュブロスはアテナイに民主政を回復し、極端な寡頭制論者を除いて、すべての者に恩赦を与えた。反寡頭制を論じる上で、トラシュブロスを支えたのは、アテナイの雄弁家であったリュシアスであった。
アテナイの雄弁家・政治家であったアンドキデスは、紀元前415年のアテナイによるシチリア遠征の際、出発前夜にヘルマが破損された事件に関わってアテナイを離れていたが、恩赦を受けて亡命先からアテナイへ帰還した。

2.2. 中国
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周は、三晋の独立を追認し、韓・趙・魏を諸侯の列に加えた。戦国時代の始まりとして伝統的に言及される時点のひとつ。
魏斯が魏侯に封じられ魏の文侯となる。文侯は儒教を尊び、李克・呉起・西門豹といった有能な政治顧問を登用した。
趙籍が趙侯に封じられ趙の列侯となる。
韓虔が韓侯に封じられ韓の景侯となる。
北宋の司馬光による中国史史書『資治通鑑』はこの年から始まる。

2.3. 文学
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エポニュモス・アルコンエウクレイデス  の下で、アテナイは正書法の改革を行ない、「Η, η」と「Ω, ω」を含むイオニア式の綴り字を採用した。この新しいアルファベットは、「エウクレイデスのアルファベット」と称されるようになった。

3. 誕生
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4. 死去
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クリティアス、アテナイの三十人政権における寡頭制の中心人物

5. 脚注
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注釈出典

6. 関連項目
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年の一覧
年表
年表一覧
大原駅 (広島県)

大原駅は、広島県広島市安佐南区伴東にある広島高速交通広島新交通1号線の駅である。沼田地区の中心に位置する。

1. 歴史
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1994年8月20日：開業。
1999年3月20日：ダイヤ改正で急行列車が新設されたが、当駅は通過駅となる。
2003年：業務委託駅となる。
2004年3月20日：ダイヤ改正で急行列車が廃止され、5年ぶりに全ての列車が停車するようになる。
2009年8月8日：PASPY導入。
2015年：構内放送とホームの発車標を新白島駅と同等の物に更新。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線の高架駅。ホームから1フロアー降りたところに券売機・改札がある。ステーションカラーはyellowgreen黄緑色。

2.1. のりば
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 Gate of HRT Obara Station.JPG|改札口 Platform of HRT Obara Station.JPG|ホーム

3. 利用状況
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以下の情報は、広島市統計書に基づいたデータである。アストラムラインでは「1年毎乗車総数」と「1年毎降車総数」の情報を公開している。1日平均乗車人員データは、年度毎の乗車総数を365で割った値を小数点2位を丸めて小数点1位の値にした物である。アストラムラインのデータは1,000で丸めて提供されているので、1年毎ではプラスマイナス500の誤差があり、1日当たりでは1.4人程度の誤差が発生する。



4. 駅周辺
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広電バス・フォーブルバス乗り場
フレスタ沼田店
ウォンツ沼田伴店
イズミ沼田店
ダイソー&アオヤマ 100YEN PLAZA沼田店
伴郵便局
もみじ銀行沼田支店
広島信用金庫沼田支店
沼田合同庁舎
広島市安佐南区役所沼田出張所
沼田公民館
沼田老人いこいの家
広島市立伴小学校
広島市立伴中学校
広島県道38号広島豊平線
広島県道265号伴広島線

5. 隣の駅
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広島高速交通 #ffa500広島新交通1号線 伴駅 - 大原駅 - 伴中央駅

6. 脚注
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7. 参考文献
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各 広島市統計書

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - 広島高速交通
大塚駅 (広島県)

大塚駅は、広島県広島市安佐南区大塚西にある広島高速交通広島新交通1号線の駅である。副駅名は市立大学口。

1. 概要
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広島市北西部開発の一環として開発されたニュータウン「西風新都」の玄関口に位置する駅である。

2. 歴史
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1994年8月20日：開業。
1999年3月20日：ダイヤ改正で新設された急行列車の停車駅となる。
2000年：業務委託駅となる。
2004年3月20日：ダイヤ改正で急行列車が廃止。
2009年8月8日：PASPY導入。
2015年：構内放送とホームの発車標を新白島駅と同等の物に更新。

3. 駅構造
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島式ホーム1面2線の高架駅。ホームから1フロアー降りたところに券売機・改札がある。ステーションカラーはlightblue水色。

3.1. のりば
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 Gate of HRT Ozuka Station.JPG|改札口 Platform of HRT Ozuka Station.JPG|ホーム

4. 利用状況
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以下の情報は、広島市統計書に基づいたデータである。アストラムラインでは「1年毎乗車総数」と「1年毎降車総数」の情報を公開している。1日平均乗車人員データは、年度毎の乗車総数を365で割った値を小数点2位を丸めて小数点1位の値にした物である。アストラムラインのデータは1,000で丸めて提供されているので、1年毎ではプラスマイナス500の誤差があり、1日当たりでは1.4人程度の誤差が発生する。

2001年に利用客が急減しているのは、広島電鉄が同年10月2日に開通させた、西風新都方面から広島高速4号線を経由し広島バスセンターを結ぶバス路線に利用客が流れたことに起因すると見られている。

5. 駅周辺
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広島大塚郵便局
広島市立大学
A.CITY・花の季台・セントラルシティこころ・藤興園
広島高速4号線
広島広域公園陸上競技場

6. バスのりば
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「大塚駅」を名乗るバス停留所は駅北側の広島県道71号広島湯来線と広島市道西風新都中央線が交差する大塚駅北交差点そばの2箇所の道路上にあり、県道沿いと市道沿いそれぞれに1番乗り場から4番乗り場までの通し番号が与えられている。駅からは約200m離れており、乗り換えには10 - 15分程度かかる。ただし、県道沿いのバス停に停車する路線は、広電バスの沼田高校と広島市街地を結ぶ平日1往復と石内線のうちこころ団地を発着する平日2往復のみであったが、2021年3月31日をもって廃止された。それ以外のバスは市道西風新都中央線沿いのバス停に停車する。なお、駅のエスカレーター側にある側道にもバス停があるが現在は使われていない。

市道沿いのバス停は広島高速4号線沼田出入口と山陽自動車道五日市ICおよび広島自動車道広島西風新都ICを結ぶ一般道上にあることから、広島市街地から西風新都エリアに向かう一般路線バスのみならず、広島バスセンターから山陰・山口方面に向かう都市間高速バスも数多く停車する。市道沿いのバス停に停車するバス路線は以下の通り。

一般路線バス - すべて広電バスの路線
花の季台・こころ団地線
五月が丘団地・免許センター線
藤の木団地線
石内線

6.1. 県道広島湯来線・県道伴広島線沿い
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一般路線バス

6.2. 市道西風新都中央線沿い
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一般路線バス高速バスなお、石見銀山号、清流ライン高津川号は当バス停を通過する。

7. 隣の駅
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広島高速交通 #ffa500広島新交通1号線 伴中央駅 - 大塚駅 - 広域公園前駅

8. 脚注
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9. 参考文献
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各 広島市統計書

10. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
大塚駅  - 同字の駅だが、こちらの読みは「おおつか」。

11. 外部リンク
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[1] - 広島高速交通
古市駅 (広島県)

古市駅は、広島県広島市安佐南区中須一丁目にある広島高速交通広島新交通1号線の駅である。

建設中の当駅の仮称は中須駅であった。駅ホームの駅名の下には小さくカッコ書きで「中須」あるいは「なかす」と書かれており、現在でも当駅が中須駅と呼ばれることがある。但し、他の副駅名を持つ駅が時刻表・車内放送等で本来の駅名と副駅名の双方を案内しているのに対し、当駅は時刻表・車内放送等では「古市」とのみ案内されている。

1. 歴史
-----

1994年8月20日：開業。
1999年3月20日：ダイヤ改正で急行列車が新設されたが、当駅は通過駅となる。
2001年：業務委託駅となる。
2004年3月20日：ダイヤ改正で急行列車が廃止され、5年ぶりに全ての列車が停車するようになる。
2009年8月8日：PASPY導入。
2015年：構内放送とホームの発車標を新白島駅と同等の物に更新。

2. 駅構造
------

島式ホーム1面2線の高架駅。ホームから1フロアー降りたところに券売機・改札がある。

駅は中須一丁目と古市二丁目の境界上に位置し、駅出入り口は中須側にある。ステーションカラーはyellow黄色。

2.1. のりば
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 Gate of HRT Furuichi Station.JPG|改札口 Platform of HRT Furuichi Station.JPG|ホーム

3. 利用状況
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以下の情報は、広島市統計書に基づいたデータである。アストラムラインでは「1年毎乗車総数」と「1年毎降車総数」の情報を公開している。1日平均乗車人員データは、年度毎の乗車総数を365で割った値を小数点2位を丸めて小数点1位の値にした物である。アストラムラインのデータは1,000で丸めて提供されているので、1年毎ではプラスマイナス500の誤差があり、1日当たりでは1.4人程度の誤差が発生する。



4. 駅周辺
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古市郵便局
広島銀行古市支店
広島信用金庫古市支店
中国JRバス「古市小学校前」停留所
広島交通・広島電鉄「中須」停留所
広島電鉄「古市駅」停留所
広島交通「上古市」停留所

5. 隣の駅
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広島高速交通 #ffa500広島新交通1号線 中筋駅 - 古市駅 - 大町駅

6. 脚注
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7. 参考文献
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各 広島市統計書

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
古市 
中須 

9. 外部リンク
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[1]- 広島高速交通
東大 (曖昧さ回避)

1. 東大
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1.1. 大学の略称
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1.1.1. 日本
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東京大学

1.1.2. 韓国
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東国大学校

1.1.3. 台湾
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東海大学
国立台東大学

1.1.4. 中国
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国立東南大学 - 南京大学の前身。
東南大学
東北大学

1.2. 漫画
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小林よしのりの漫画「東大一直線」の略称、および主人公である東大通の苗字と通称。

1.3. 企業
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徳島県徳島市に本店を置くラーメンチェーン。→東大 

1.4. テレビ番組
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東大王 - TBSテレビで放送されているバラエティ番組。

2. 東大
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新田たつおの漫画「満点ジャック」の主人公。

3. 関連項目
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東京大学
中筋駅

中筋駅は、広島県広島市安佐南区中筋一丁目にある広島高速交通広島新交通1号線の駅。

1. 歴史
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1994年8月20日：開業。
1999年3月20日：ダイヤ改正で急行列車が新設されたが、当駅は通過駅となる。
2004年
3月20日：ダイヤ改正で急行列車が廃止され、5年ぶりに全ての列車が停車するようになる。
：業務委託駅となる。
2009年8月8日：PASPY導入。
2015年：構内放送とホームの発車標を新白島駅と同等の物に更新。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線の高架駅。ホームから1フロアー降りたところに券売機・改札がある。コインロッカー設置駅。

2.1. のりば
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 Gate of Nakasuji Station.JPG|改札口 Platform of Nakasuji Station.JPG|ホーム

3. 利用状況
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以下の情報は、広島市統計書に基づいたデータである。アストラムラインでは「1年毎乗車総数」と「1年毎降車総数」の情報を公開している。1日平均乗車人員データは、年度毎の乗車総数を365で割った値を小数点2位を丸めて小数点1位の値にした物である。アストラムラインのデータは1,000で丸めて提供されているので、1年毎ではプラスマイナス500の誤差があり、1日当たりでは1.4人程度の誤差が発生する。



4. 駅周辺
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国道54号祇園新道上空にある駅で最も北に位置する駅である。祇園新道を北進すると山陽自動車道広島ICがあり、交通の要衝の一つとなっている。

安佐南区役所にも至近な駅でもあるが、区役所そのものは古市一丁目に位置し、JR可部線古市橋駅からの方が近い。

中筋バスターミナル
安佐南区民文化センター
安佐南区図書館
山陰合同銀行祇園新道支店
広島銀行中筋支店
もみじ銀行古市支店中筋出張所
広島信用金庫川内支店中筋出張所
広島市農業協同組合本店・中筋支店
フタバ図書MEGA祇園中筋店
広島市立東原中学校
広島市立中筋小学校

5. バスターミナル
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中筋駅前のバスターミナルはアストラムライン開通時に大町駅・上安駅のバスターミナルと共に広島市が都市計画事業として整備したもので、広島高速交通が2006年4月1日から指定管理者として運営管理を行っている。

アストラムラインから周辺団地向けのフィーダー機能を期待して整備されたが、広島ICが近接することもあって、実際にはここを経由する高速バス・空港リムジンバス専用となっており、一般路線バスの乗り入れはない。

ターミナル内にゆうちょ銀行ATMが設けられている。かつてはもみじ銀行と広島信用金庫のATMも隣接していたが、現在は撤去されている。

また、かつて有人のバス案内所が設けられていた。現在は無人化され、広島空港のフライト情報が表示されている。

高速ツアーバス時代のウィラーエクスプレスの東京 - 広島便にも「中筋駅」停留所が存在したが、バスターミナルには乗り入れず近隣の側道で受付を行っていた。

5.1. のりば・おりば
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祇園新道東側にバス・タクシーの乗り入れるロータリーがあり、ロータリー沿いにバス乗り場が設けられている。1番のりばが広島空港行き「エアポートリムジン」の専用乗り場で、それ以外のバスは2番のりばに停車する。いずれも広島市内方面への乗降不可



6. 隣の駅
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広島高速交通 #ffa500広島新交通1号線 西原駅 - 中筋駅 - 古市駅

7. 脚注
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7.1. 注釈
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7.2. 出典
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8. 参考文献
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各 広島市統計書

9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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[1] - 広島高速交通
成田新幹線

路線名=成田新幹線 --> |最高速度= 260 km/h
250 km/h |路線図= }}

成田新幹線は、東京都と成田市を結ぶ計画だった未成の高速鉄道路線である。

1. 概要
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成田新幹線は、東京と新東京国際空港を結ぶ高速鉄道として、1971年1月に全国新幹線鉄道整備法第4条第1項の規定による『建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画』により公示された3路線のうちの一つである。同年4月に整備計画が決定され、日本鉄道建設公団によって1976年度の開業を目指して着工された。

しかし、東京都江戸川区など沿線自治体の建設反対運動や三里塚芝山連合空港反対同盟の活動が激しく、用地買収が進まなかったため、工事は中断され、国鉄分割民営化に伴い、整備計画は失効した。その後、成田空港付近の既に完成していた路盤など設備は、JR東日本と京成電鉄の空港ターミナルビル内乗り入れ路線として活用されている。

2. 路線計画データ
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路線距離：65.0km
軌間：1,435mm
駅数：3駅
複線区間：全線複線
全線電化

3. 沿革
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3.1. 整備計画決定まで
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1966年7月に新空港の位置決定に伴う施策の中で「東京・新空港間に高速電車を運行」することが閣議決定された。その後、1969年5月に「新全国総合開発計画」が閣議決定された。この中で首都圏整備開発の基本構想として成田新幹線鉄道の建設および新東京国際空港の整備の促進が盛り込まれた。

1970年に全国新幹線鉄道整備法が公布された。この法律により、逼迫する幹線の輸送力増強を目的とした東海道・山陽新幹線とは異なり、経済発展や地域の振興を目的とした新幹線の建設が行われるようになった。

1971年1月に全幹法第5条第1項の規定による「建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画」により東北新幹線、上越新幹線、成田新幹線の基本計画が公示された。この基本計画において成田新幹線は東京都を起点に成田市を終点とすることが示された。同年4月1日に3路線の整備計画が決定された。成田新幹線は最高設計速度260   km/h、建設主体は日本鉄道建設公団とされた。

3.2. 着工後
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1972年2月に成田新幹線の工事実施計画が認可され、1974年2月に着工した。

3.2.1. 激化する反対運動
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経由地となる東京都江戸川区や千葉県東葛飾郡浦安町・船橋市等では、都市計画の阻害になる点や当時の騒音問題になりつつあった『名古屋新幹線訴訟』が取り上げられ、さらに通過するだけで鉄道駅がないなどメリットが皆無であるとして猛反発した住民らが地元議会や首長に対して建設反対の強力な働きかけを行い、新幹線と関連すると思しき工事には抗議が寄せられた。

住民のみならず、革新知事として知られる美濃部亮吉東京都知事は、計画自体の凍結を主張した。先んじて成田新幹線構想を国に提言していた保守系の友納武人千葉県知事も、世間の“新幹線アレルギー”。|name=川島}}を背景に、「成田新幹線に絶対に反対ではないが、現在の計画には賛成できない」と難色を示すようになった。また市川市・船橋市・浦安町の各市・町議会では反対の決議も採択された。特に江戸川区では、区・土地区画整理組合・土地所有者8名が運輸大臣を相手取って工事認可の取消訴訟を行い、最高裁判所まで争われた。

また、成田新幹線が『新東京国際空港の象徴』として受け取られ、三里塚闘争を展開していた空港建設反対派からの反発も大きかった。このため用地買収もほとんど行えぬまま成田新幹線計画は暗礁に乗り上げ、完成予定の1976年は元より、新東京国際空港開港の1978年に開業することも不可能になった。

3.2.2. 代替案の検討
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成田新幹線の計画が遅滞していることにより、東京都心と新東京国際空港が鉄道で直結していない不便な状態が続いたため、成田空港アクセス鉄道問題は、他の解決方法も模索されていた。1982年、新東京国際空港アクセス関連高速鉄道調査委員会が当時の運輸省に、以下の3案を答申した。

A案東京 - 新砂町〈現・新木場付近〉 - 西船橋 - 三咲 - 小室 - 印旛松虫 - 成田空港
B案上野 - 高砂 - 新鎌ヶ谷 - 小室 - 印旛松虫〈現：印旛日本医大付近〉 - 成田空港
C案国鉄総武本線・成田線の東京 - 錦糸町 - 千葉 - 佐倉 - 成田 - 成田空港1984年、運輸省はB案を採択し推進すると決定した。

3.2.3. 工事中止
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新東京国際空港開港から5年後の1983年、成田新幹線の建設工事は凍結された。先行工事だけで900億円以上を投じたが、結局、着工できたのは東京駅の一部と千葉県成田市の土屋地区から新東京国際空港までの路盤・トンネルおよび、成田空港駅までの約8.7   kmにおける設備だけである。それ以外にも、わずかながら建設用地の買収が行われた。

3.3. 整備計画の失効
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1986年、日本国政府は「再開は困難」として成田新幹線計画を断念し、1987年の国鉄分割民営化の際には「旅客会社が鉄道事業を経営しないものとして運輸大臣が定めるもの
神奈川駅

神奈川駅は、神奈川県横浜市神奈川区青木町にある、京浜急行電鉄本線の駅である。駅番号はKK36。

駅名は東海道の宿場・神奈川宿に由来する。

1. 歴史
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1872年、品川駅 - 横浜駅に日本最初の鉄道が仮開業してすぐに神奈川駅が設置された。その後、1928年に横浜駅が現在位置に移転したため廃止となった経緯もあるが由緒のある駅名である。この神奈川駅は現在の神奈川県横浜市神奈川区金港町61881年当時の住所は、神奈川県橘樹郡[[高島_にあたる。また、東京横浜電鉄反町駅 - 横浜駅にも神奈川駅が存在していた。

当駅の開業時は国有鉄道の神奈川駅に接する京浜電気鉄道のターミナル駅であったが、路線が横浜駅まで延伸されるとその役割を譲った。その後の市街化も横浜駅周辺で進んでいるため、当駅は小規模な中間駅となっている。

1.1. 年表
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1905年12月24日：川崎駅- 神奈川停車場前駅間の開業に伴い反町駅、神奈川停車場前駅が開業。
時期不明 - 神奈川停車場前駅が神奈川駅に改称。
1925年12月：神奈川駅が京浜神奈川駅に改称。
1929年6月22日：京浜神奈川駅 - 横浜駅間が仮開業。
1930年
3月29日：反町駅が廃止。現在位置に青木橋駅が開業。
4月6日：京浜神奈川駅が廃止。青木橋駅が京浜神奈川駅に改称。
1956年4月20日：京浜神奈川駅が神奈川駅に改称。
1971年11月15日：下りホーム側の斜面を削っての曲線緩和・ホーム有効長延長工事が完成。
1992年2月26日：駅舎改築工事が完成。改築前の駅舎は洋風のものであった。
1999年：関東の駅百選に選出される。

2. 駅構造
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6両編成対応の相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を有している。JR東海道本線と京急が切通し部を併走し、これを乗り越す道路橋の青木橋のたもとに駅舎がある。上下線ともにホーム幅員は狭く、下りホームは線路側に向けて傾斜している。コンコース幅員も同様に狭くなっており、自動改札機も2通路しか設置されていない。

開業時は横浜側のターミナルであったが、京急本線の横浜駅乗り入れに伴う駅舎移転や駅名の変更が度々行われた結果、2020年現在は普通電車のみ停車する小規模な駅となっている。

1992年には「神奈川宿歴史の道」の道筋に位置していることから清水の舞台をイメージした駅舎に改築された。

バリアフリー施設としては、改札内コンコースとホームを結ぶ車椅子専用の階段昇降機器がある。階段の幅と昇降機器の幅がともに同じであるため、車椅子利用者が昇降機器を使用する場合、階段を一時閉鎖させる。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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横浜市統計書によると2022年度の1日平均乗降人員は4,034人である。

2020年度の1日平均乗降人員は3,713人である。横浜駅が徒歩圏内にあるため、京急線全72駅の中では安針塚駅に次いで少ない。

近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下表の通り。



4. 駅周辺
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国道1号と国道15号に挟まれているため、自動車の往来は激しいが、人通りは少ない。駅周辺に目立った商業施設はなく、周辺の雑居ビルや宮前商店街に飲食店、コンビニエンスストア、郵便局などがある程度である。横浜駅も徒歩圏内である。

5. 隣の駅
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京浜急行電鉄 本線 #049c5e「モーニング・ウィング号」・#049c5e「イブニング・ウィング号」・#049c5e快特・#e8334a特急・#006cb8エアポート急行 通過 #595757普通 京急東神奈川駅  - 神奈川駅   - 横浜駅 

6. 脚注
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6.1. 出典
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神奈川県県勢要覧

7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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破産法

破産法は、倒産法制の基本となる日本の法律である。清算型の倒産手続である破産について規定する。破産手続の具体的な内容については破産の項目に委ねることにし、本項目では日本における破産法の特徴・沿革等を記す。

なお、現行破産法が施行される前に存在した同名の法律については、破産法 を参照。

1. 立法主義
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日本の破産法が採用する立法主義としては、以下のとおりである。

一般破産主義 破産手続開始決定を受け得る能力をどの範囲の者に認めるかに関する対立として、一般破産主義と商人破産主義がある。前者は非商人にも破産能力を認める立法主義であり、後者は商人のみに認めるものである。日本の破産法は、一般破産主義を採用している。 フランスでは、商人の自治法規として発達したという沿革もあり、商人破産主義が伝統的に採用されていた。日本でも、後述のとおりフランス法の影響により商人破産主義を採用していた時期もあった。 非懲戒主義 懲戒主義は、破産手続開始決定に破産者の公私の資格を制限する効果を与える立法主義で、非懲戒主義は、それを与えないものである。 日本の場合は、破産法上は、公法上の資格制限をする効果を与えてはいないため非懲戒主義であるとされるが、その他の各種の法律により、他人の財産を管理することを主とする職業に就けなくなるなどの効果を与えている面で懲戒主義に近い。もっとも、破産法の中に免責・復権に関する規定が設けられており、免責許可決定が確定した場合や復権した場合は、法律上の資格制限はなくなる。 免責主義 免責主義は、特に破産者が自然人の場合について、その残余の債務について破産者の責任を免除する立法主義であり、非免責主義は、免除しないものである。つまり、破産手続終了と債務消滅とは、必ずしも結びつかない。 日本では、1952年の法改正までは非免責主義を採用していた。しかし、アメリカ法の影響による法改正により免責主義を採用している。もっとも、消滅しない債務もある。なお、日本の消費者破産は、破産手続による配当よりも、むしろ免責を得るために破産手続の申立てがされるのがほとんどである。

2. 沿革
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日本において破産手続につき最初に制定法の形を採ったのは、江戸時代の御定書百箇条における債権者申立てによる身代限の手続と債務者申立てによる分散の手続であるとされている。明治初期においても、この制度や慣習法及び若干外国法を参考に、華士族平民身代限規則などの立法がされたが、統一的な破産手続について規定したものではなかった。

その後、日本の近代化のために他の法典と同様に破産手続についても近代的な統一的な法典が必要になり、フランス法を模範として、1890年に公布された商法の第三編に破産手続に関する統一的な規定を置いた。商法に規定があることからも分かるとおり商人のみを対象とした規定であり、非商人については、家資分散法によって規律がされた。

現在の商法が施行されたため、商法は廃止されたが、第三編は廃止されず、家資分散法とともに破産について規定した。

そして、ドイツ法を参考にした破産法が1922年に公布され、翌1923年に施行された。この立法により、商人と非商人とを分けない一般破産主義を採用し、2004年までの日本における破産法になる。これにより商法第三編および家資分散法は廃止された。また、同時にオーストリア法を参考にした和議法も制定された。

その後、1952年にアメリカ法の強い影響を受けた会社更生法が制定されるとともに、破産法に免責制度が導入され、自然人の破産については、財産の清算だけでなく破産者の経済的な更生のための制度という性格を持つようになる。

その後、企業の大規模な倒産が増加したこと、消費者破産の増加に伴い破産手続と免責手続が一体化していないことに伴う問題が指摘されるようになったこと、租税債権を優遇しすぎである反面、労働債権が租税債権と比べて低い地位に置かれていることなどの様々な問題が指摘されていた。そこで、倒産法制の全面的改正の一環として、2004年に新しい破産法が制定され、2005年1月1日から施行された。

3. 構成
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第一章 総則
第二章 破産手続の開始
第三章 破産手続の機関
第四章 破産債権
第五章 財団債権
第六章破産財団の管理
第七章 破産財団の換価
第八章 配当
第九章 破産手続の終了
第十章 相続財産の破産等に関する特則
第十一章 外国倒産処理手続がある場合の特則
第十二章 免責手続および復権
第十三章 雑則
第十四章 罰則

4. 関連項目
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和議法
民事再生法 - 民事再生手続
会社更生法 - 会社更生手続
会社法 - 特別清算

5. 外部リンク
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スピングラス

スピングラスとは、非磁性の金属、たとえば金、銀、銅や合金に電子スピンをもった物質、つまり磁性体を薄い濃度で不純物として混ぜて、磁性体の電子スピンが乱雑なまま固まった物質。

磁性を発揮する電子スピンの向きがアモルファス金属やガラスのようにバラバラな配列のままで固定されているのでスピンガラスと呼ばれる。この時、スピンの向きに短距離秩序は存在するが、長距離秩序は存在しない。

1. 磁性不純物
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混ぜる磁性体の不純物は鉄やマンガンが選ばれ、磁性不純物と呼ばれる。磁性不純物はランダムに混ざるため、そのスピンは反強磁性的な相互作用により、バラバラなスピン間の各所でフラストレーションを起こし、冷えて固まればバラバラな状態でフラストレーションを持ったまま固定される。

2. 脚注
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3. 関連項目
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物性物理学
1294年

1. 他の紀年法
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干支 : 甲午
日本
永仁2年
皇紀1954年
中国
元 : 至元31年
朝鮮
高麗 : 忠烈王20年
檀紀3627年
ベトナム
陳朝 : 興隆2年
仏滅紀元 : 1836年 - 1837年
イスラム暦 : 693年 - 694年
ユダヤ暦 : 5054年 - 5055年

2. カレンダー
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3. できごと
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2月18日、大元の皇帝クビライが大都宮城の紫檀殿で病没した。
5月10日、クビライ崩御により上都でクリルタイが開かれ後継者が議されたが、監国として後継者選定を主導する母ココジンや、知枢密院事として軍事権を掌握していたバヤンは一致してクビライによって皇太子に指名されていたテムルを推し、テムルが長兄カマラを抑えてカアンに上都の大安閣で即位した。
12月13日、ローマ教皇ケレスティヌス5世が自ら教皇を退位。
12月24日、ボニファティウス8世がローマ教皇に就任。

4. 誕生
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3月18日 - ヘンリク6世ドブルィ、ヴロツワフ＝レグニツァ＝ブジェク公
6月18日 - シャルル4世、フランス王、ナバラ王
7月14日 - オビッツォ3世・デステ、イタリアのシニョーレ
ジョヴァンニ・ディ・ドゥラッツォ、グラヴィーナ伯、ドゥラッツォ公、アカイア公 
忠粛王、第27代高麗王 
日代、鎌倉時代、南北朝時代の日蓮宗の僧 

5. 死去
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1月8日  - 一条家経、鎌倉時代の公卿 
2月2日 - ルートヴィヒ2世、上バイエルン公、ライン宮中伯 
2月12日  - 千葉宗胤、鎌倉時代の武将、千葉氏の第9代当主 
2月18日 - クビライ、モンゴル帝国の第5代カアン 
3月28日  - 花山院定雅、鎌倉時代の公卿 
8月2日  - 平時継、鎌倉時代の公卿 
8月30日  - 鷹司兼平、鎌倉時代の公卿 
12月13日  - 懌子内親王、鎌倉時代の皇族、女院 
ドミトリー・アレクサンドロヴィチ、ウラジーミル大公 
バヤン、モンゴル帝国の将軍 
ロジャー・ベーコン、イギリスのカトリック司祭、哲学者 
ムシチュイ2世、シフィエチェ公、グダニスク公 

6. 関連項目
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年の一覧
年表
年表一覧
因原駅

因原駅は、島根県邑智郡川本町大字因原にあった、西日本旅客鉄道三江線の駅である。三江線の廃止に伴い、2018年4月1日に廃駅となった。

1. 歴史
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1934年11月8日：三江線の石見川越駅 - 石見川本駅間延伸に伴い、有人駅として開業。
1955年3月31日：三江南線開業に伴い、従来の三江線が三江北線に改称され、当駅も同線の所属となる。
1975年8月31日：当駅を含む江津駅 - 三次駅間が全通したため三江北線が現行の三江線の一部となり、当駅も同線の所属となる。
1982年11月7日：貨物の取り扱いを廃止。
1984年2月1日：荷物扱い廃止停車場}}。
1985年3月14日：駅員無配置駅となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道へ承継。
1999年3月13日：3月12日午後0時半から江津 - 口羽駅間を運休して、列車交換設備を撤去。周辺では同時に、川平・川戸・石見簗瀬の各駅でも交換設備が撤去された山陰中央新報1999-02-20}}ため、江津駅 - 浜原駅間では列車交換が可能な駅が石見川本駅のみとなった。
2018年4月1日：三江線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

2. 駅構造
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浜原方面に向かって右側に、単式1面1線のホームを有する地上駅であった。かつては駅員が常駐していたが、廃止時には浜田鉄道部が管理する無人駅となっていた。また、構内の西側に置かれた駅舎は、運送業者の営業所として再利用されていた。なお、自動券売機などの各種設備は設置されなかった。

かつては相対式2面2線のホームを有する列車交換可能駅であったが、片側の線路と列車交換設備は、1999年に撤去された。交換設備の撤去に伴い、両ホームを繋ぐ跨線橋も取り壊された。 JRW inbara sta enclosure.jpg|構内

旧駅舎は2021年3月末現在も、上述のように地元の運送業者が、営業所として使用している。また、ホームや駅附近の線路も維持されている。これを利用してレールバイクのイベントも開催されている。一方、駅近くの濁川に架けられていた「井原川橋梁」は、2021年4月15日時点で既に撤去されている。

3. 利用状況
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近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。なお、1994年度は38人、1984年度は81人だった。



4. 駅周辺
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道の駅インフォメーションセンターかわもと
川本因原郵便局
国道261号

5. その他
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三江線活性化協議会により、石見神楽の演目名にちなんだ「剣舞」の愛称が付けられていた。

6. 隣の駅
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西日本旅客鉄道 S 三江線 鹿賀駅 - 因原駅 - 石見川本駅

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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石見川本駅

石見川本駅は、島根県邑智郡川本町大字川本弓市にかつて存在した、西日本旅客鉄道三江線の駅である。

三江線の廃止に伴い、2018年4月1日に廃駅となった。

1. 歴史
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1934年11月8日：国有鉄道三江線の石見川越駅 - 当駅間開業に伴い、一般駅として開業。当初は終着駅。
当時の所在地表示は島根県邑智郡川本町川本弓市であった。
1935年12月2日：三江線が当駅から石見簗瀬駅まで延伸し、途中駅となる。
1955年
3月31日：三江南線開業に伴い、従来の三江線が三江北線に改称され、当駅も同線の所属となる。
4月1日：川本町成立に伴い、所在地表示が島根県邑智郡川本町川本弓市になる。
1975年8月31日：当駅を含む江津駅 - 三次駅間全通により三江北線が現行の三江線の一部となり、当駅も同線の所属となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道が継承。
1999年頃：有人駅から、ジェイアール西日本米子メンテックによる業務委託駅に変更。
2003年
3月31日：駅前へ乗り入れていた中国ジェイアールバスの川本本線・川本北線の一般路線が全廃され、駅の近くにあった車庫も閉鎖された。
4月1日：3月末で廃止された中国ジェイアールバスの路線の代替えとして石見交通が運行開始。
2004年7月10日：この日を最後に、自動券売機を撤去。
2005年6月30日：中国ジェイアールバスの特急「江の川号」「銀山号」はこの日限りで廃止されて、同時に川本本線・川本北線も廃止された。
2018年4月1日：三江線の全線廃止に伴い、廃駅となる。
2020年7月21日：駅構内に、島根中央信用金庫川本支店が移転する。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を持ち、交換設備を有する地上駅であった。構内東側に駅舎があり、下りホームへは江津方の跨線橋で連絡していた。下りホームの外側には、保線車両留置のための側線が数本敷設されていた。

廃止時は、浜田鉄道部が管理し、ジェイアール西日本米子メンテックが駅業務を受託する業務委託駅であった。なお、7時20分から12時10分の間、当駅の係員は三江線内の各無人駅の清掃に従事するため不在となっており、2004年7月10日をもって自動券売機の稼働を終了したため、係員不在時間帯には他の無人駅同様に降車駅で運賃を精算することになっていた。

以前は土曜以外に夜間滞泊があった。1987年4月1日時点では、平日夜間に江津駅 - 当駅間を往復する列車があった。廃止直前のダイヤでは、上りのみ当駅止まり・始発の列車があった。浜原方面から到着した列車が、ホームでの留置時間の後に改めて江津方面行きとなっていた。

晩年の三江線は、当駅から江津駅まで、列車交換可能な駅はなかった。

2023年1月時点で、旧駅構内にあった跨線橋などは撤去されているが、当駅附近の線路やかつての駅舎・ホームなどの施設は維持され「鉄道遺産」として観光などに活かす取り組みが行われている。このうち旧石見川本駅の駅舎は島根中央信用金庫川本支店として利用されている。

2.1. のりば
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class="wikitable" !のりば!!路線!!方向!!行先

※2017年3月時点で駅掲示時刻表にのりば番号が記載されている。駅舎側が1番のりばである。 石見川本駅発券.jpg|発券窓口。窓口左のシャッターは自動券売機跡 JRW iwami kawamoto sta enclosure.jpg|構内 JRW Iwami Kawamoto Station nameplate  3.jpg|駅名標 JRW Iwami Kawamoto Station nameplate  4.jpg|島根中央信用金庫移転後、かつての駅名標は駅外壁と構内窓口上にそれぞれ設置された

3. 利用状況
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近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。なお、1994年度は249人、1984年度は452人だった。



4. 駅周辺
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川本町役場
川本警察署
川本郵便局
山陰合同銀行
島根県立島根中央高等学校
島根県立川本高等学校 - 2009年3月まで
江の川
温湯城跡

5. バス路線
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当駅前のバス停は三江線廃止後もそのまま存続しており、鉄道の廃止代替バス2路線などが発着することで交通拠点としての機能を維持している。

石見交通
石見銀山号
広島駅新幹線口⇔石見川本駅⇔大田バスセンター
川本線
石見川本⇔大田バスセンター
江津川本線
石見川本⇔江津駅方面
大和観光
川本美郷線
石見川本⇔浜原駅方面
川本町スクールバス
三原線
矢谷線
邑南町営バス
25：邑南川本線
川本駅⇔邑南町役場⇔三坂口なお、三江線廃止後にバス停の名称が「石見川本」に統一され、同線の廃止代替路線として石見交通の江津川本線および大和観光の川本美郷線の運行が始まった。

6. その他
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三江線活性化協議会により、石見神楽の演目名にちなんだ「八幡」の愛称が付けられていた。神楽「八幡」の最古の台本が、当駅近くの川本弓ヶ峯八幡宮の宮司によって書かれたことにちなむ。

7. 隣の駅
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西日本旅客鉄道 S 三江線 因原駅 - 石見川本駅 - 木路原駅

8. 脚注
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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粕淵駅

粕淵駅は、島根県邑智郡美郷町粕渕にかつて存在した、西日本旅客鉄道三江線の駅である。

地名は俗字の「渕」を用いているが、駅名には正字の「淵」を用いていた。江の川の蛇行部分にあたり、当初の三江線の計画では明塚駅から東方へトンネルでショートカットされる予定であったが、地元の強い誘致運動により川沿いのルートが選択され浜原駅とともに粕淵駅が設けられた。三江線の廃止に伴い、2018年4月1日に廃駅となった。

1. 歴史
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1937年10月20日：三江線の石見簗瀬駅 - 浜原駅間延伸に伴い、有人駅として開業停車場}}。
1955年3月31日：三江南線開業に伴い、従来の三江線が三江北線に改称され、当駅も同線の所属駅となる。
1975年8月31日：当駅を含む江津駅 - 三次駅間が全通したため三江北線が現行の三江線の一部となり、当駅も同線の所属駅となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道が継承停車場}}。
1990年3月10日：無人駅化。
1995年9月：駅舎改築工事に着手。
1996年4月：駅舎改築交通950927}}。
2005年：美郷町商工会が駅業務を受託する、簡易委託駅となる。
2018年4月1日：三江線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

2. 駅構造
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浜原方面に向かって左側に、単式1面1線のホームを持つ地上駅であった。

駅舎は美郷町商工会館と合築で、商工会の係員が出札業務を受託する簡易委託駅であり、平日の日中のみ窓口の営業を行っていた。また、駅前を発着する石見交通のバスの定期券・バスカードの発売も行っていた。なお、自動券売機などは設置されていなかった。ホーム上に待合室があった。

ホームはかつて島式1面2線であったが、片側の線路は撤去され、その路盤は現駅舎及び駅前駐車場の用地に転用された。

3. 利用状況
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近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。業務上の主要駅である隣の浜原駅よりも多かった。なお、1994年度は103人、1984年度は184人だった。



4. 駅周辺
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三瓶山への最寄り駅であった。

4.1. バス路線
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駅前に「粕渕駅」停留所があり、下記の路線が発着する。

石見交通
粕渕線：大田バスセンター、酒谷
大和観光
川本美郷線：石見川本、浜原駅、上野
美郷町営バス
粕淵竹線国鉄時代には、広浜線連絡の国鉄バスも発着していた。三江線廃止に伴うバス路線再編により粕淵都賀線は廃止され、現在は石見交通粕淵線、美郷町営バス粕淵竹線、大和観光の運行する川本美郷線が乗り入れている。

5. その他
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三江線活性化協議会により、石見神楽の演目名にちなんだ「神武」の愛称が付けられていた。

6. 隣の駅
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西日本旅客鉄道 S 三江線 明塚駅 - 粕淵駅 - 浜原駅 かつて明塚と当駅との間に野井仮乗降場が存在した停車場}}。

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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浜原駅

浜原駅は、島根県邑智郡美郷町浜原にかつて設置されていた、西日本旅客鉄道三江線の駅である。

江の川の蛇行部分にあたるため、当初の三江線の計画では明塚駅から東方へトンネルでショートカットする予定であったが、地元の強い誘致運動により川沿いのルートが選択され粕淵駅とともに浜原駅が設けられた。

1975年に全線開通するまでは三江北線の終着駅となっていた。しかし全線開通後もCTCや信号設備などの関連工事が遅れにより全線を直通する列車の設定はされず、しばらくの間、浜原駅で運行系統が分断されていた。その間、浜原駅は江津駅方面からの1日8往復の普通列車と口羽駅方面からの1日4往復の普通列車の乗換駅としても機能した。

三江線における業務上主要駅として機能していたが、同線の廃止に伴い2018年4月1日に廃駅となった。

1. 歴史
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1937年10月20日：国有鉄道三江線の石見簗瀬駅 - 当駅間開通と同時に、旅客駅として開業停車場}}。
1955年3月31日：三江南線開業に伴い、従来の三江線が三江北線に改称され、当駅もその所属となる。
1975年8月31日：当駅から三江南線口羽駅までの区間が開業。これにより江津駅 - 当駅 - 口羽駅 - 三次駅間が現行の「三江線」となり、当駅も同線に所属する途中駅となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道が承継停車場}}。
1990年3月10日：有人駅から無人駅へ変更。
2005年3月29日：簡易委託を取りやめ、完全無人化。
2018年4月1日：三江線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

2. 駅構造
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相対式2面2線のホームを持ち、交換設備を有する地上駅であった。駅舎は構内の西側に置かれたが無人駅であり、駅舎側のホームが1番のりば、跨線橋を渡った先のホームが2番のりばであった。なお、自動券売機等は設置されなかった。

当駅で折り返す列車も設定されていた。多数の乗客を扱うターミナル駅というより、区界駅と同様に鉄道の業務に関しての主要駅であった。

また、三江線唯一の夜間滞泊設定駅でもあった。

2019年1月時点で、当駅の旧駅舎は残っていたが、跨線橋は老朽化に伴い取り壊されていた。また、当駅の江津寄りにあった踏切は線路の部分が断ち切られ、アスファルト舗装されていた。

2.1. のりば
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 付記事項
浜田鉄道部の方針からか、駅掲示時刻表では「江津方面」「三次方面」としか記載がない。下りはそのまま記載したが、上りは江津駅の下り発車標に「石見川本・江津方面」とあることや、「JRおでかけネット」の当駅からの方面表記で「石見川本」が入っていることから、「石見川本」を加えて上記の方面表記とした。
両ホームとも両方向の入線・発車が可能であり、発着番線も方向別に分けられておらず一定しなかった。なお、列車運転指令上では、2番のりばの方が「1番線」と逆順になっていた。
列車交換が行われない場合は、1番のりばに発着した。 JRW hamahara sta enclosure.jpg|構内 JNR Sanko Line Memorial.jpg|駅舎入口横の三江線全通記念碑

3. 利用状況
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近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。なお、1994年度は22人、1984年度は44人だった。



4. 駅周辺
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浜原郵便局
中国電力浜原ダム・浜原貯水池

5. バス路線
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浜原駅前バス停には以下の路線が乗り入れている。

石見交通
粕淵線
大和観光
川本美郷線

6. その他
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三江線活性化協議会により、石見神楽の演目名にちなんだ「大蛇」の愛称が付けられていた。駅近くの浜原ダムが江の川の治水の役目を負うことから、斐伊川の治水を下敷きにしたとされるヤマタノオロチ伝説が連想されることに由来する。大蛇駅とは無関係である。

7. 隣の駅
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西日本旅客鉄道 S 三江線 粕淵駅 - 浜原駅 - 沢谷駅

8. 脚注
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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主食

主食とは、副食の対義語、対比概念。日常の食事の中心になる食物。飯、麺類、パンなどのこと。

小麦、大麦、トウモロコシ、エンバク、ライムギなどの禾穀類が主食となっている国々や地域が多いが、イネが主食となっている国々や地域も少なくない。その他に、各種豆類、果実類、サゴ等を主食にする人々も。だが、ノルウェーの人々のように何世紀にもわたり魚類を主食に生きてきた人々や、イヌイットのように狩猟で得た生肉を主食として生きてきた人々もいる。

1. 概要
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主食は日常の食事の中心になる食べ物である。それぞれの国や地域においてどの作物が主食に選ばれるかは、気候・土壌・地形・生態系等の自然条件、農業政策や農業技術等の社会条件、好まれる味覚や食文化によって左右される。世界には食用となる植物が50,000種以上あるが、人類の栄養源として特に重要度の高い作物は数百程度である。そのうち15種の作物が全世界で摂取される食物エネルギーの90％を支え、うち米・トウモロコシ・小麦だけで世界人口の3分の2に当たる40億人の主食を占める。

食物エネルギー源が畜産物33%・穀類26%・芋類4%で構成される西ヨーロッパの主食は畜産物や穀物だと言える。 該当する代表的な作物には、小麦、大麦等の穀類、豆類、ジャガイモやキャッサバ等の芋類がある。イヌイットの主食は肉と魚である。

イネ科穀類には10,000種以上があるが、広く耕作されている種はその一部である。世界的に特に重要な作物としては小麦、大麦、トウモロコシがあり、東南アジアや中国南部などでは米もよく栽培され食べられている。途上地域においては、モロコシや雑穀類も重要な栄養源である。ヨーロッパ南部の温かい地域では小麦や大麦。ヨーロッパのうち小麦の生育に適さない寒冷で土壌の痩せた地域では、伝統的にライムギやエンバクが利用されてきた。テフはエチオピアの伝統的な主食作物である。イネ科以外の作物についても穀類に含めることがあり、ソバ、アンデス地域のキヌア・アマランサス等が該当する。穀類は生食に適さず、そのまま加熱して粒食するほか、製粉して麺や発酵パン等に加工して食される。

芋類は途上地域の10億人以上の人々にとって重要な主食であり、サハラ以南のアフリカの人口の半数にとっては食料源の約40%を占める。特にキャッサバは熱帯の途上地域において重要であり、約5億人の主食となっている。芋類の一般的な特徴としては、炭水化物・カルシウム・ビタミンCに富むが、タンパク質に乏しいことが挙げられる。

この他に豆類が限定的に主食とされる。豆類は、タンパク質に富むが炭水化物に乏しい。熱帯地域ではプランテンが古くから利用されている。一部の地域では、パンノキの果実や、サゴを主食とする。

エチオピアの一部ではパルショータと呼ばれる醸造酒を主食とする人々がいる。



2. ノルウェー
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ノルウェーの人々は、何世紀にもわたり、北大西洋の新鮮な魚を基本の主食として生きてきた。まれにエルクやカリブーの肉を塩漬けにして乾燥させたものを主食とする場合もあった。

3. ドイツ
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ドイツの主食はキャベツ、ジャガイモ、ソーセージ、シュニッツェル。そしてドイツ人にとって欠かせないのがドイツのパンであり、ドイツ文化の核心でもあり、色の濃いパンから色の白いパンまで300種類以上、細かく分けると1200種類のバリエーションがあり、朝食でも夕食でも、お祭りやお祝いの時にも食べる。

4. フランス
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フランスの主食はバゲットであり、これはフランスの象徴にもなっている。フランスパンとならび、さまざまな種類のチーズ。そしてたいていワインを飲む。一年を通して鶏肉、牛肉、子牛肉、子羊肉が食べられ、狩猟肉も頻繁に食べられている。魚もよく食べられていてタラ、サーモン、マス、エビ、イカ、イワシなど。またマッシュルーム。リンゴやぶどうなどのフルーツ。

5. ギリシア
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ギリシアでは野菜類やフルーツ類、シーフード類が特に主要な食品である。ギリシアは海岸線が長くて島も多いので、そのように海に近い地域では、野菜類やシーフードが主に食べられていて、肉類の役割は低い。内陸部では反対に、肉類やチーズの役割が大きい。ギリシャ人はほぼ毎日、パン、穀類、ジャガイモ、米、パスタを食べる。また頻繁にオリーブの実、オリーブオイル、ナス、きゅうり、トマト、ほうれん草、レンズ豆や他の種類の豆、レモン、ナッツ、蜂蜜、ヨーグルトを食べる。肉類では子羊の肉。

6. 中国
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中国北部は寒冷で乾燥した冬が訪れるので栽培される穀類は小麦となっていて、小麦粉で作った食べ物つまり麺類、餃子類、蒸したパン類、焼いたパン類などが主食となっている。動物性のものとしては羊肉、豚肉、牛肉、鶏肉、アヒル肉、魚。

7. 日本
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縄文時代 - 明治時代中葉縄文時代の集落の周りには栗林やブナ林などが人工的に作られた跡が残っていることから、栗、胡桃、団栗などの木の実が、縄文人の主食だったことがわかっている。西田正規も学術論文で、栗やクルミが主食だったと考えるべきだ、と指摘している。

アイヌの人々は、縄文時代以降もずっと、明治時代中葉までずっといわゆる「採集の民」であって、漁猟(漁や狩猟）
ペルシア文字

ペルシア文字あるいはペルシャ文字とは、アラビア文字を元にして、ペルシア語を表すために改良がほどこされた文字体系を言う。32文字からなるアブジャドである。

1. 概要
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ペルシア語はイラン、アフガニスタン、タジキスタンなどで話される。ペルシア語はインド・ヨーロッパ語族に属するが、7世紀にアラブに征服されてから、次第にアラビア語の文字であるアラビア文字を元にした文字体系でペルシア語を表記するようになった。特に、9世紀のサーマーン朝下において、それは発達した。

ペルシア語の音韻体系に合わせ、いくつか字母が追加され、またアラビア語と発音や字形、用法が異なる文字もある。また、ペルシア文字の書体としては、ナスタアリーク体が発達した。

ペルシア語はアナトリア半島ではセルジューク朝以来、南アジアではティムール朝やムガル帝国の公用語として使われた。このため、ウルドゥー文字やオスマン語の文字はペルシア文字から発達した。

2. 歴史上のペルシア語表記
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現在のペルシア文字が採用される以前のペルシア語の文字体系としては、アケメネス朝期に使用された古代ペルシア楔形文字、サーサーン朝期に使用されたパフラヴィー文字がある縄田。アラビア文字での表記は9世紀頃からであると一般には考えられている縄田。

3. 字母
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ペルシア文字は32文字からなる。右から左につづけて書かれ、前後とつなげるための結合形が発達している。7つの文字は後ろに続けることができず、これらの文字の頭字形と中字形は独立形と同形である縄田。



4. アラビア文字との違い
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文字の順序はアラビア文字とほとんど同じだが、ar と ar  の順序が逆になっている。

アラビア文字の「ك」と「ي」の独立形は、それぞれ「ک」と「ی」になっている。

ペルシア語にあってアラビア語にない音を表すため、以下の4つの文字が追加されている。それぞれ b dʒ z k}} を表す字を変形させたもので、本来の字の次に配置される。

ペルシア文字で追加された4文字がそれぞれいつ頃から使用されているかについては、はっきりしたことはわかっていない。初期のペルシア語では、arはar、arはar、arはar、arはarでそれぞれ書き表されていた。サファビー朝の文献においてarは書き表されていないことから、追加された4文字の中ではarが最も遅く考案されたと考えられている縄田。

アラビア語にある文字の読みはだいたいアラビア文字と同じ音で発音するが、ar は w ではなく v の音を表す。また、アラビア語にあってペルシア語にない音を表す以下の字は、別な音に変えられている。このため、s の音を表す字が3種類、z が4種類ある。

文字の名称はアラビア語名とほぼ同じだが、ā}} で終わる文字名は、それを ē}} に変える。二重母音の ai は ei になる。問題は ar と ar の文字名称がどちらも hē}} になってしまい、区別がつかないことだが、前者を hē havvaz}}、後者を hē hottī}} と呼んで区別する。

5. 語中に出現する末字形
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ペルシア文字による正書法の特徴として、いくつかの接頭辞の終わり・接尾辞の前・複合語の区切りにおいて、語中であるにもかかわらず末字形を使うことがある。この末字形のあとにスペースを置いてはならない。

例：  「私はほしい」

Unicodeでは、このためにゼロ幅非接合子を使用する。

6. 補助記号
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2つ名前のあるものは、前者がペルシア語名、後者がアラビア語からの借用である。「alef bā kolāh, zabar, zīr, peš, jazm}}」はそれぞれ「帽子つきアレフ、上、下、前、切断」を意味する。

ハムゼは主にアラビア語からの借用語で声門閉鎖を表すことがある。ほかに、母音で終わる語末の fa または fa の上について、エザーフェを表すこともあるが、省略されるのが普通である。

母音記号がつけられることはほとんどないが、アラビア語から借用した副詞にある、発音される -an は書かれる。

アラビア文字のター・マルブータは存在しない。借用語では、 t と発音する場合は fa を、発音しない場合は fa を書く。例：fa sā'at}} 「時間」、fa daγīγe}} 「分」

7. 母音の表記
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語頭の短い母音は、fa で表す。語頭の長母音は fa fa fa と表す。

語頭以外では短い母音は表記されず、長い母音は fa fa fa と表記する。

8. 黙字
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語末の fa は発音されないことが多い。

fa は発音されないことがある。これは歴史的な綴りが残存しているものである。

9. 数字
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数字は左から右に書かれる。以下のように数字の4, 5, 6はアラビア語とは異なる字体を用いるのが一般的である。



10. コンピュータ
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10.1. キーボード
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Windowsのペルシャ語キーボード。

11. 脚注
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12. 参考文献
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13. 関連項目
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ペルシア語
アラビア文字
ウルドゥー文字
球根

球根とは、宿根草のうち、根、茎、葉などの特定の部分に養分がたまって変形・肥大化してできた貯蔵器官。園芸や農学分野で用いられる用語である。

1. 球根の分類
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球根は以下の6種類の総称であるが、狭義には鱗茎だけをさす。塊根と担根体以外の4種は植物学的には地下茎である。

鱗茎タマネギのように、短縮茎に葉が重なり合い層状になっているもので、他には、ヒガンバナ、チューリップ、ヒヤシンス、ニンニク、ラッキョウなどがある。ユリのように、爪状のはがれやすい肥厚化した鱗葉が瓦状に重なったものは鱗状鱗茎という。食用のいわゆるユリ根は通常鱗茎に含まれる。また、ランの仲間には偽鱗茎と呼ばれる構造をもつものがあるが、これは構造的には塊茎に近い。球茎茎自身が肥大化して球状になったもので、葉鞘が乾燥した薄皮で包まれているもの。クロッカス、グラジオラス、フリージア、アヤメ、サトイモ、コンニャクなど。塊茎}}塊茎短縮した地下茎自身が肥大化し球状になったもので、薄皮で包まれていないもの。シクラメン、アネモネ、ベゴニア、チョロギ、ジャガイモなど。根茎水平方向に伸びた地下茎が肥大化したもの。ライゾームともいう。カンナ、ハス、ショウガなど。塊根根の部分が肥大化したもの。ダリア、サツマイモ、キャッサバなど。担根体根でも茎でもない、ヤマノイモ属に特有の器官。ヤマノイモ、ナガイモなどのヤムイモ類。

2. 植え付け時期による分類
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球根は、植え付け時期により、春植え、夏植え、秋植えに分類される。

春植え球根春分のころから5月上旬に植え付けるもの。主に熱帯地方の原産で、寒さによわく、降霜で地上部がかれる。ダリア、グラジオラス、カンナ、チューベローズなど。このほかに、室内栽培専用のグロキシニア、球根ベゴニア、カラディウム、アキメネスなどがある。夏植え球根秋植え秋咲き球根ともいう。しばしば秋植え球根にふくめられる。8月下旬から秋分のころに植え付け、晩秋から初冬に開花するもの。リコリス、ステルンベルギア、コルチカム、サフランなど。秋植え球根10月から11月に植え付け、冬の寒さに感応して、花芽分化、花芽の伸長、茎葉の伸長がおこなわれて、翌年の春から初夏にかけて開花するもの。耐寒性種にチューリップ、ヒヤシンス、クロッカス、ムスカリ、ダッチアイリス、アネモネ、シラーなど。半耐寒性種にラナンキュラス、フリージア、イキシア、バビアナ、スパラキシスなどがある。

3. 脚注
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4. 参考文献
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5. 関連項目
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根菜
ナスタアリーク体

ナスタアリーク体は、アラビア＝ペルシア書道の書体の一つ。流麗な筆記体で、イラン以東で非常に好まれる書体である。

14世紀後半にイランで開発された書体であり、ナスターリーグ体、ファールスィー体ともいう。本書体は後述のようにイラン＝ペルシア文化とのつながりが強いため、本項では、ar のカタカナ音写に関し、見出し語は「ナスタアリーク」とし、以後の地の文では基本的に「ナスターリーグ」とする。

1. 特徴と使用範囲
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ナスターリーグ体にはファールスィー体という別名があるḵaṭṭ-e fārsī}}アラビア書道協会}}池田1982}}。ペルシアは現在のイランあたりのことであるがアラビア書道協会}}、ナスターリーグ体はそのイラン以東で好んで用いられる池田1982}}。

ナスターリーグ体のアラビア文字で筆記されるのはアラビア語のみならずペルシア語やウルドゥー語、パシュトー語、バローチー語なども含む池田1982}}。地域的にみると、これら言語が話されている地域、すなわち、イラン・パキスタン・アフガニスタン・インドで好んで使用されているYusofi1990}}。

他のアラビア文字書体と比較して、ナスターリーグ体の美的特徴は、一般的に「流線的」「流麗」「優美」「曲線美」などと説明されているアラビア書道協会}}池田1982}}Yusofi1990}}。

特にサファヴィー朝、ムガル朝、オスマン朝ではペルシア語の詩文や挿絵付き年代記、『シャーナーメ』などの文学作品を筆写するのに好んで使われた書体でもある。

2. 歴史
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ナスターリーグ体は、14世紀後半にペルシアで、ミールアリー・タブリーズィーがナスフ体とタアリーク体を元にして開発したYusofi1990}}。15世紀以後、ペルシアでは多くの写本がこの書体で書かれるようになったYusofi1990}}。ただし、インド、トルコ、エジプトなどでの使用は限定的であるYusofi1990}}。サファヴィー朝期の前半は、ナスターリーグ体、とりもなおさずペルシア書道の盛期とされ、「書家たちのスルターン」と呼ばれるスルターンアリー・マシュハディーや、アッバース大王の宮廷に仕えたミールエマード・ハサニーがすぐれた作品を残したYusofi1990}}。ことにミールエマードは、その書によってナスターリーグ体が洗練を極めたと言われる。

イランを中心とした西南アジアにとっては戦乱の世紀であった18世紀、ナスターリーグ体を使った書道は低調であったが、19世紀後半になるとミールザー・モハンマドレザー・カルホルのようなすぐれた書家が現れ、ペルシア書道はふたたび盛んになったYusofi1990}}。

19世紀にリトグラフが中東に移入されると、イランやインド方面などでは特に古典テキストの刊行される場合、活字以外に書家が石版などにナスターリーグ体で校訂したテキスト本文を書写したものが流通した。イランではさらにナスターリーグ体のもつ曲線美や線の緩急を強調したシャキャステ・ナスタアリーク体と呼ばれる書体が書道や書簡に用いられている。

パキスタンでは、1990年代後半になって電子活字によるナスターリーグ体のフォントが開発・導入されるまで、リトグラフによる手書きの新聞が流通していた。ペルシア語およびウルドゥー語の最も基本的な書体である。ただし、ウルドゥー語には特有の書き方のルールがある。パキスタンのテレビニュースの字幕などで出るウルドゥー語も機械のテキストにもかかわらずこの書体で書かれている。

3. ギャラリー
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4. 出典
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5. 関連項目
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イスラームの書法
ペルシア文字
ウルドゥー文字
脂質

脂質は、生物から単離される無極性溶媒に可溶な物質を総称したものである。これは特定の化学的、構造的性質ではなく、溶解度による定義であるため、脂質に分類される化合物は多岐にわたる。無極性溶媒は通常炭化水素で、これに可溶な脂肪酸、ワックス、ステロール、一部のビタミン、アシルグリセロール、リン脂質などが一般に脂質として分類される。ただし、この定義に当てはまらない例外も多く存在する。国際純正・応用化学連合でも「ゆるやかに定義された単語」としており、厳密な定義はない。生化学的定義では「長鎖脂肪酸あるいは炭化水素鎖を持つ生物体内に存在あるいは生物由来の分子」とされる。脂質は、ときに脂肪と同じ意味で用いられることがあるが、厳密には脂肪は脂質のサブグループであるトリグリセリドを指す。

脂質は、タンパク質、糖、核酸とともに４つの主要生体物質の一つを構成する。膨大な数にのぼる脂質の多様性および生体内における脂質のネットワークを包括的に理解する試みとしてリピドミクスという学問分野が形成されている。同様に、脂質のより体系的な分類方法としてLIPID MAPSと呼ばれるデータベースが運営されている。リピドミクスでは、質量分析およびバイオインフォマティクスを駆使して、生体内における脂質の組成・分布、そして脂質間の相互作用を詳細に分析する。

1. 定義
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IUPACによる定義
非極性溶媒に可溶
生物由来の物質伝統的な定義W. R. Bloor1925年に W・R・ブルーア  によって以下の生化学的脂質の定義がなされている。

水に不溶、ただし[[エーテル Morris Kates1986年出版の"Techniques of Lipidology: Isolation, Analysis and Identification of Lipids"にて次のように記載している。|group="注釈"}}

水に不溶、または有機溶媒に可溶
脂肪酸あるいは炭化水素鎖を含む
生物由来の物質LIPID MAPSの定義
チオエステルの縮合
イソプレンの縮合により生成する分子それ自体か、その分子を構成要素として含む、疎水性あるいは両親媒性の分子。アシル鎖とイソプレノイド鎖はともに炭化水素鎖であるが、アシル鎖と異なり、イソプレノイド鎖はメチル基の周期的な分岐を特徴とする。

2. LIPID MAPSによる分類
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LIPID MAPSでは脂質をその構造に基づいて[1]している。チオエステルの縮合によって生成するアシル鎖を主体とする脂質は脂肪アシルに分類される。一方、イソプレンの縮合によって生成するイソプレノイド鎖を主体とする脂質はプレノール脂質となる。アシルまたはイソプレノイドからなる炭化水素鎖がグリセロールに結合したものはグリセロ脂質に分類されるが、さらにリン酸基が結合したものは、その重要性から特にグリセロリン脂質として区別される。一方、炭化水素鎖がスフィンゴイドに結合する場合はすべてスフィンゴ脂質に分類される。イソプレノイド鎖が環化によってステロイド骨格を生じたものは、やはりその機能の重要性と多様性から、プレノール脂質から独立してステロール脂質に分類される。一般的にリン脂質と呼ばれるものは親水性のリン酸基が疎水性の炭化水素鎖と結合した化合物すべてを含み、LIPID MAPSの分類におけるグリセロリン脂質とスフィンゴ脂質にまたがっている。同様に、一般に糖脂質と呼ばれるものも、親水性である糖が疎水性の炭化水素鎖と結合した化合物すべてを含み、LIPID MAPSにおけるグリセロ脂質、スフィンゴ脂質、糖脂質の３つのグループにまたがっている。これはLIPID MAPSにおいては結合する側の物質ではなく、基本骨格を担う物質を中心に脂質を分類しているためである。また、LIPID MAPSによる分類は実際の生合成経路の近縁関係を忠実に反映したものではない。近縁の化学物質であっても別のグループに分類されている場合がある。

2.1. 脂肪アシル 
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アセチルCoAとマロニルCoAの縮合によって生成するアシル鎖を主体とする化合物群。カルボキシル基をもつ脂肪酸が代表例であるが、ヒドロキシル基やアルデヒド基など他の官能基をもつ化合物や、エステル結合をもつ化合物も含む。アシル鎖の長さや不飽和結合の有無で多くの種類に分かれる。不飽和結合がある場合は、その立体配置でも種類が分かれる。脂肪アシルに含まれる脂質の大部分は官能基をもつためその部分は親水性となり、対してアシル鎖は疎水性のため、分子は全体としては両親媒性となる。一方、官能基をもたない純粋な炭化水素も脂肪アシルに含まれる。これらの分子は疎水性である。

脂肪アシルの例：

脂肪酸
[[蝋|脂肪酸エステル
プラムディヤ・アナンタ・トゥール

プラムディヤ・アナンタ・トゥールは、インドネシアの小説家である。

スハルト政権下では同国の9月30日事件に関与したとして長く流刑生活を余儀なくされたが、同政権の崩壊後に釈放された。執筆活動の再開を期待されたが、2006年に死去した。プラムデャとも。

1. 経歴
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オランダ領東インド時代の中部ジャワ州のブロラの生まれで、学校教師の父親、敬虔なムスリムの母親のあいだに、9人兄弟の長男として生まれた。

日本軍政終結後、インドネシア独立戦争期の1947年7月、敵軍制圧下のジャカルタでオランダ軍によって逮捕され、1949年12月に釈放されるまで獄中にあった。

その後、次々と小説を発表するが、1965年の9月30日事件後、インドネシア共産党との関係を疑われたため、政治犯の烙印を押され、流刑の島・ブル島に送られた。文明社会から隔絶された流刑生活は10年以上に及んだが、創作意欲は衰えず、同国文学史上の最高傑作ともされる大河歴史小説「ブル島4部作 //The Buru Quartet// 」を完成させた。

スハルト政権下でプラムディアの作品は事実上の発禁処分をうけていたが、その業績はインドネシア国外でもよく知られ、1988年、国際ペンクラブのFreedom-to-Write賞、1995年、マグサイサイ賞を受賞、そして2000年、福岡市の「福岡アジア文化賞」で大賞を受賞。その授賞式典に来日し、記念講演を行なった。「アジアにおけるノーベル文学賞の最有力候補」との呼び声も高かった。

2. 邦訳作品
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『ゲリラの家族』//Keluarga Gerilya// 、押川典昭訳、めこん、1983年
『人間の大地 上・下』//Bumi Manusia//、押川典昭訳、めこん、1986年 - 以下の4作品が「ブル島4部作」と総称される作品群である。
『すべての民族の子 上・下』//Anak Semua Bangsa//、押川典昭訳、めこん、1988年
『足跡』//Jejak Langkah// 、押川典昭訳、めこん、1998年
『ガラスの家』//Rumah Kaca// 、押川典昭訳、めこん、2007年
『日本軍に棄てられた少女たち - インドネシアの慰安婦悲話 』//Perawan Remaja dalam Cengkeraman Militer// 、山田道隆訳、コモンズ、2004年

3. 関連文献
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押川典昭「文学の営為」、土屋健治編『講座東南アジア学6 東南アジアの思想』、弘文堂、1990年。
アイプ・ロシディ編、松尾大・柴田紀男訳『現代インドネシア文学への招待』、めこん、1993年。

4. 関連項目
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インドネシア共産党
インドネシアの歴史
スハルト
ダリー語

ダリー語は、アフガニスタンの公用語の一つ。アフガン・ペルシア語とも呼ばれ、イランのペルシア語、タジキスタンのタジク語とともに新ペルシア語の標準形のひとつ。なお、「ダリー語」という公式名称は1964年にアフガニスタン政府によって定められたものであり、それ以前は「ペルシア語」と呼ばれていた。

1. 概要
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イラン・ペルシア語やタジク語とは、発音・語彙を中心にいくらかの違いがある。ダリー語の発音はかなり保守的であり、初期新ペルシア語の音の区別を現在もほぼ完全に留めている。

語彙の大半はイラン・ペルシア語と同じだが、ダリー語にはパシュトー語やウルドゥー語からの借用語が多い。また、西欧語からの新しい借用語については、イラン・ペルシア語ではフランス語由来の語が多いのに対し、ダリー語では英語由来のものが多いdate=2014年3月}}。

2. 言語名別称
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アフガン・ペルシア語
East Farsi
Farsi
Parsi
Persian
Tajik
Tajiki

3. 脚注
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4. 関連項目
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タジク人

5. 外部リンク
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[1]
家庭教育

家庭教育  とは、親がその子に家庭内で、言葉や生活習慣、コミュニケーションなど生きていく上で必要なライフスキルを身につける援助をしてやること。類似・関連語には躾がある。

1. 概要
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家庭は、人間の社会の最小単位である個人の次に小さい単位である。個人は、世界に生れ落ちた時点では「社会的動物であるところの人間」ではない。忌憚無く言ってしまうと、全く教育を受けていない状態では、人の姿をした動物であるとも考えられる。このため人間らしく生活できるための、最も基本的な段階の教育として、乳幼児の段階より段階を追って教育していく行為である。

成長するに従って、個人が家庭内で受ける影響は計り知れない。食事やマナー、あるいは立ち振る舞いや物の考え方に至るまで、多岐にわたる。

1.1. 様式
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文明社会に生活する上で、朝起きたら顔を洗い、朝食を取る・歯磨きをすることから始まって、一般会話で必要とされる言葉や、人にものを頼むときの口の利き方などのコミュニケーション方法、トイレの使用方法や掃除の仕方などまで、様々な習慣があり、これらは家庭内で身に付けるものである。

一般的にこれらは、手本を示し、させてみて、うまく出来たら誉めるという行動で強化していく。また失敗したら叱るなどとも行われるが、過度に叱ると萎縮するなどの問題行動を誘発させる事も危惧されるため、基本的に初期の頃は、余程の悪戯でもない限りは、余り叱らない事が多い。

成長するに従って、親や兄弟・姉妹、あるいは近隣住民といった他人との接し方を学んだり、または学校教育では教わらない事柄を、生活を通して覚えていく。与えられた小遣いをどう使うかすらも、家庭教育の一端と考える事ができる。子供は成長に従って、生活のさまざまな面で学ぶ事になるため、日常の生活そのものが、家庭教育であるともいえるだろう。

その一方で、専用の教材や知育玩具を利用して、積極的に何らかの教育を行う場合もある。この辺りは、幼児教育ないし早期教育や、関連項目の各項を参照。

2. 問題面
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今日、この基本的な教育行為が、精神的な未熟さや多忙などの理由で出来ない親が社会的に取り沙汰される傾向が見られる。一般的価値観の中には、「親は子供も育てられて当たり前」とする価値観も見られるが、それが諸々の理由もあって出来ないことにより、親の苛立ち・不満・ストレスが鬱積し、子どもへの暴力ないし放置として顕著化した事件も見られる。また、育児ストレスのように、自分の子供に接し育てることが苦痛となるケースも問題視される。

これらでは、当人の能力不足という面も指摘されるが、その一方で社会的価値観の変容にも問題を見出す事ができる。いずれにせよ、児童虐待といった事態では、当事者全員がもれなく不幸となってしまうことは明白であるため、その改善が必要とみなされ、様々な予防・救済・援助が試行錯誤により提供されている。特に、乳幼児を相手としてのこうした親の能力不足を、次世代育成能力の欠如と呼ぶ。児童相談所や公立の保育園などでは、電話などによる育児相談やQ&Aのリーフレットなど配布したりしている。

また、祖父母が同じ家庭内にいない核家族化の影響も大きく、居る家庭に比べて家庭の中での緩衝システムの有無も、子供にとって大きな影響を及ぼしているといえよう。この辺りには夫婦間の無関心や無理解によっても加速する傾向も見られ、逆に夫婦間で家庭教育といった役割の分担で片方の負荷を軽減させる事により、児童虐待などの問題行動を抑制できるといった報告も少なからず見られる。

2.1. 他の教育機関との関係
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学校の週休2日に伴い、休みになった土曜日に親が子どもにどのような教育サービスを提供してやることが出来るかというのも、親の難題になっている。学童クラブやスポーツ少年団、学習塾などが、家庭教育と共に子供たちを育てている。また家庭学習を助ける学習教材関連の企業が、インターネット経由の学習支援ビジネスを展開する企業がある。

これは不況や離婚増に伴ってこれらの家庭教育に割ける労力の乏しい家庭が増え、なおかつ学校の教育力が低下している状況では、児童生徒の教育に対してかなり悪影響が生じると見られており、これにはゆとり教育による学校の教育力低下は、余裕のある階層とそうでない階層の子供の学力面・発達面での格差がさらに拡大させるものと懸念されている。

3. 備考
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この家庭教育であるが、社会的変容や価値観の変容、あるいはそれら情報の氾濫により、子の保護者が混乱・迷走する傾向も見られる。近年ではコンプレックス産業的な様々な不安を煽る産業すら見られ、これら業態に依存する保護者すら見受けられる。

ただ家庭教育においては、それを成すことに対して専門教育が行われている訳ではなく、それらは連綿と親から子へと習慣的に引き継がれていった行動様式であるに過ぎない。ただ近年では少子化にも伴い、物心付く以前の家庭教育の文化が、子に伝え難い傾向もうかがえる。しかし、その一方で電話やインターネットといった通信媒体の発達で、たとえ核家族でも経験者のアドバイスを受けやすい。

とはいえ、それら通信媒体やテレビなどのマスメディアが、大量の情報を提供する事による混乱も発生している。育児書も様々なところから出版され、近年の日本では育児雑誌といったジャンルの発達も著しい。中には通信教育による幼児の教育を行う業態もあり、そのカリキュラム進行で我が子の発達具合に不安を覚える人すら見られる。

なお、家庭教育に関する学会としては日本家庭教育学会、家庭教育の専攻を有する大学として八洲学園大学がある。

4. 関連項目
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家族
育児
教育
しつけ
三歳児神話
家庭教師
ホームスクーリング
不登校
引きこもり
過干渉
発達心理学
日本国憲法
栄養学
育児休業

5. 外部リンク
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[2]
[3]
[4]
ルシタニア戦争

ルシタニア戦争は、イベリア半島の西部ルシタニアでローマとルシタニ人が戦った戦争である。この戦争を主要指導者の名から、ウィリアトゥスの反乱と呼ぶ歴史学者もいる。

1. ルシタニア人とイベリア半島の情勢
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第二次ポエニ戦争の講和条約で、ローマはカルタゴからヒスパニアの支配権を奪った。しかしその実質的支配は地中海に面した海岸部と、半島の南部に限られていた。ルシタニア人は、ローマ支配が及ばないイベリア半島の中西部、現在のポルトガル中・北部から、スペイン中西部に住んでいた。第二次ポエニ戦争の直後にローマと戦って敗れた。

戦争中の前153年に、ローマは半島中部のケルティベリア人を相手にヌマンティア戦争を始めた。二つの戦争は近接並行していたが、ローマの敵同士の提携は文献で確認できない。

2. 戦争の概況
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戦争は前155年にルシタニア人の略奪遠征で始まった。ローマ軍はルシタニア軍を押し返してから、降伏した者多数をだまし討ちにして殺した。残ったルシタニア人はウィリアトゥスのもとに結集し、度々ローマ軍を破った。武勲を認められたヴィリアトゥスはルシタニア人の王になった。その後の戦争は一進一退だったが、前140年にローマはウィリアトゥスの部下に賄賂を贈って、王を殺させた。名将を失ったルシタニア軍をローマはたやすく破り、降伏させた。しかししばらくするとルシタニア人は独立を取り戻した。

3. 関連作品
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映画
ノン、あるいは支配の空しい栄光

4. 参考文献
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アッピアノス『ローマ史』「イベリカ」
フライス

フライス

フライス  - 切削工具の一種。円筒の外周や円板の端面に切刃を持ち、回転により切削する工具。
フライス盤 - 工作機械の一種。
フライス編み - 編み生地・編み方の一種。フライス編機で編んだリブ編み。
亀の甲の姿勢

亀の甲の姿勢とは格闘技、特に柔道で用いられるうつ伏せになり腋を締め顎を引いた状態、グラウンドポジションの一つである。英語ではタートル・ガードと呼ばれる。別名亀。

1. 概要
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柔道では投げ技で崩され下になった場合の防御法として一般的である。亀の姿勢の相手を攻めるのはそれなりの技術が必要で、腕が未熟で上になっているからと不用意に腋や腰を抱いたりすると、逆に回転系の動きで相手に抑え込まれることがある。なお上の選手の横絞や腕挫脚固が極まる寸前で、下の選手が耐えるのはもはや時間の問題という所まで形が出来ていて亀の姿勢側が決定的な不利な体勢でも、審判がよく知らない技で気付かない場合は短時間ですぐに「待て」がかかることも多い。結果的に現代国際柔道ルールでは「待て」まで耐えるだけなら亀の姿勢、また攻め手も完全に亀の姿勢の相手には深追いしない、という風にルールに合わせた動きをする選手が多い。

ブラジリアン柔術ではバックコントロールでポイントを取られる恐れがある。

総合格闘技に於いては、後頭部や脊髄への打撃は禁止されていることが多いが、側頭部や背部を打撃で攻撃されるため有用性は低い。総合格闘技大会PRIDE.13では亀の姿勢になった桜庭和志がヴァンダレイ・シウバにサッカーボールキックを喰らいTKO負けをしている。

ただし体重差によっては攻撃を一切禁止している場合もある。

1.1. 亀の姿勢の相手への攻撃方法
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踏みつけ
サッカーボールキック
絞め技
横転固 脚を入れ回転し腕ひしぎ十字固め
帯を掴んで持ち上げるなど

1.2. 自分が亀の姿勢からの技
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相手が前に来た瞬間前転して胴絞、三角絞め
手を入れてきたら掴んで回転し腕ひしぎ十字固めなど

2. 脚注
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3. 関連項目
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がぶり
日本三名山

日本三名山は、日本の名山の三大として、富士山・白山・立山を束ねた名数である。略して三名山とも呼ばれる。

1. 概要
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挙げられた三山は、日本三霊山と同じ、日本三大霊山とはほぼ重複する一方、日本四名山とは富士山と立山が共通するに留まる。同じ山が選ばれているというだけで日本三霊山や日本三大霊山と混同されることが多いが、この語「日本三名山」は1970年代以前には見られず、山岳信仰に基づく旧来の登山とは異なるレジャーとしての登山が普及するに連れて用いられるようになった呼称と考えられる。その意味で、信仰を主たる背景とする日本三霊山や日本三大霊山などとは異質、山を愛する近代日本人の一人が旧来とは異なる評価基準をもって選定した日本四名山や日本百名山などとは同質もしくは類似の語と言える。

2. 日本三名山の一覧
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2.1. 富士山
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山の詳細静岡県と山梨県に跨る独立峰。標高3,776 mの日本最高峰。成層火山。日本を代表し、象徴ともされる名山。浅間信仰の対象であり、山頂には富士山本宮浅間大社の奥宮がある。富士講のある地域では、裾野が富士山に似ている山を富士山に見立てて、山頂に浅間神社が建立されていることが多い。

日本三霊山・日本三大霊山・日本三名山・日本四名山のいずれでも、筆頭に挙げられる。

2.2. 白山
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石川県と岐阜県に跨る山で、両白山地の最高峰。標高2,702 mの成層火山。白山信仰の対象で、山頂には白山比咩神社の奥宮があり、日本の各地に白山神社がある。

日本三霊山・日本三大霊山・日本三名山に挙げられる一方、日本四名山には挙げられていない。日本三大霊山では、白山ではなく御嶽山を挙げる場合がある。

2.3. 立山
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富山県南東部にある飛騨山脈北部の群峰、雄大な山塊。立山本峰にて、雄山、大汝山、富士ノ折立等を頂点とした峰を連ね、立山三山を中心に連山連峰の群峰が広がる山塊。山塊を立山信仰の対象とし立体的な立山曼荼羅を体現している。須弥山を表す。立山本峰の雄山には雄山神社の峰本社がある。

日本三霊山・日本三大霊山・日本三名山・日本四名山に挙げられる。日本三大霊山では、立山ではなく御嶽山を挙げる場合がある。

3. 地理
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富士山は山梨県と静岡県の最高峰であり、富士箱根伊豆国立公園内にあり、白山の東南東約198 km、立山の南東約168 kmに位置する。白山は石川県の最高峰であり、白山国立公園内にあり、立山の西南西約90 kmに位置する。立山は富山県に最高峰があり、中部山岳国立公園内にあり、山頂から富士山と白山を望むことができる。白山からは富士山との間に御嶽山などがあることから、山頂から富士山を望むことができない。

4. 脚注
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5. 参考文献
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福江充『立山信仰と三禅定:芦峅寺衆徒の檀那場と富士山・立山・白山』ISBN 4866020091

6. 関連項目
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登山 / 観光
三山 / 五山
名山 / 日本三名山 / 日本四名山 / 日本百名山 / 日本二百名山
日本三霊山 / 日本三大霊山 / 日本七霊山
中国四大仏教名山
不動院前駅

不動院前駅は、広島県広島市東区牛田新町三丁目にある広島高速交通広島新交通1号線の駅。副駅名は比治山大学前。

1. 歴史
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1994年8月20日：開業。
1999年3月20日：ダイヤ改正で急行列車が新設されたが、当駅は通過駅となる。
2001年：業務委託駅となる。
2004年3月20日：ダイヤ改正で急行列車が廃止され、5年ぶりに全ての列車が停車するようになる。
2009年8月8日：PASPY導入。
2015年：構内放送とホームの発車標を新白島駅と同等の物に更新。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線の高架駅。ホームから1フロアー降りたところに券売機・改札がある。ステーションカラーはlightblue水色。

2.1. のりば
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 Gate of Fudoin-mae Station.JPG|改札口 Platform of Fudoin-mae Station.JPG|ホーム

3. 利用状況
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以下の情報は、広島市統計書に基づいたデータである。アストラムラインでは「1年毎乗車総数」と「1年毎降車総数」の情報を公開している。1日平均乗車人員データは、年度毎の乗車総数を365で割った値を小数点2位を丸めて小数点1位の値にした物である。アストラムラインのデータは1,000で丸めて提供されているので、1年毎ではプラスマイナス500の誤差があり、1日当たりでは1.4人程度の誤差が発生する。



4. 駅周辺
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比治山大学・短期大学部
不動院
広島市立広島商業高等学校
国道54号
ウェルテック専門学校 広島校

5. バス停留所
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駅直下の国道54号沿いにバス停留所『不動院』がある。高陽ニュータウン方面に至る県道広島三次線が分岐する祇園新橋南交差点そばにあることから、祇園新道・アストラムラインと高陽ニュータウン方面との結節点の一つとなっており、祇園新道から広島ICを経由して各方面に向かう高速バスも多く停車する。

5.1. 高速バス
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5.2. 一般路線バス
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乗り入れるバス会社

広島電鉄
広島バス
広島交通
中国ジェイアールバス

6. 隣の駅
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広島高速交通 #ffa500広島新交通1号線 牛田駅 - 不動院前駅 - 祇園新橋北駅

7. 脚注
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8. 参考文献
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各 広島市統計書

9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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[1] - 広島高速交通
古市駅

古市駅

古市駅  - 大阪府羽曳野市にある近畿日本鉄道南大阪線・長野線の駅。
古市駅  - 兵庫県丹波篠山市にあるJR西日本福知山線の駅。
古市駅  - 広島県広島市安佐南区にある広島高速交通の駅。
古市駅  - 1929年まで存在した広島電気の停留場。
長門古市駅 - 山口県長門市にあるJR西日本山陰本線の駅。

1. 関連項目
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古市橋駅 - 広島県広島市安佐南区にあるJR西日本可部線の駅。
新森古市駅 - 大阪府大阪市旭区にあるOsaka Metro今里筋線の駅。
第二地方銀行

第二地方銀行は、一般社団法人第二地方銀行協会の会員であり、金融庁の「[1]」において「第二地方銀行」とされた銀行である。

1. 概要
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協会の会員の資格は、 である。以下本項では前者を「銀行法により免許を受けたとみなされた銀行」、後者を「新たに免許を受けた銀行」とする。

「銀行法により免許を受けたとみなされた銀行」は、相互銀行が転換したものであり、営業内容に制約がある信用金庫よりも小規模で、非上場の銀行もある。それ故にバブル期に経営陣の私物化による情実融資が起こり、兵庫銀行を皮切りに、徳陽シティ銀行・東京相和銀行・中部銀行・石川銀行など不良債権による債務超過で経営破綻したところが相次いだ。

なお、破綻した都市銀行の事業を譲受したことにより、第二地方銀行首位となった北洋銀行や、経営再編により第二地方銀行ではなくなったわかしお銀行・八千代銀行・第三銀行や、地方銀行に吸収合併されたものの、本店所在地は確保した福岡シティ銀行などもある。

2. 第二地方銀行の一覧
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2021年5月時点で37存在する。内訳は次の通り。

相互銀行から普通銀行に転換したもの: 36
営業を譲り受けることを目的として新たに免許を受けたもの: 1東京スター銀行は東京相和銀行から営業を譲り受けることを目的として新たに免許を受けた銀行、それ以外は全て旧相互銀行から普通銀行に転換した銀行である。

3. 現存しない第二地方銀行
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埼玉県・山梨県においては、1989年時点で県内に本店を置く旧相互銀行自体が存在していなかった。 また青森県では1976年に、当時の弘前相互銀行が青和銀行を存続行として合併し、みちのく銀行が発足したことでやはり相互銀行のない県となった。

第二地方銀行の制度が発足して以降は、吸収合併や経営破綻により、秋田県・茨城県・石川県・岐阜県・三重県・滋賀県・京都府・大阪府・奈良県・和歌山県・鳥取県の各府県で、本店を有する第二地方銀行が消滅した。こうした再編はその後も続いており、2025年頃をめどに長野銀行が八十二銀行と合併し、長野県から第二地方銀行が消滅する見込みである。

3.1. 他のカテゴリーへ移行した銀行
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わかしお銀行は太平洋銀行から営業を譲り受けることを目的として新たに免許を受けた銀行、八千代銀行及び第三銀行は銀行法により免許を受けたとみなされた銀行だった。

3.2. 吸収合併によって消滅したもの
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銀行法により免許を受けたとみなされた銀行1989年2月1日以降、金融機関の合併及び転換に関する法律第6条第5項の規定に基づくものを挙げる。新たに免許を受けた銀行会員から営業を譲り受けることを目的として新たに免許を受けた銀行を挙げる。

3.3. 経営が破綻したもの
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4. 脚注
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5. 関連項目
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日本の銀行一覧
相互銀行
統一金融機関コード

6. 外部リンク
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[2]
地方銀行

地方銀行は、一般社団法人全国地方銀行協会の会員である銀行である。第一地方銀行と称される場合もある。

1. 概要
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定義としては上記のように全国地方銀行協会に加盟する銀行という形であるが、北海道・東京都等を除く大多数の加盟行はその本店所在府県で最大規模の金融機関であり、地域経済にも大きな影響力を持っていることが多い。また、アメリカの地方銀行に擬えてリージョナルバンクとも呼ばれる事がある。

1990年代初頭はいわゆるバブル景気に乗って、東京都や近隣府県、外国に進出する銀行が続出したが、その後の不景気によって、事業譲渡などで撤退し、地元に経営資源を集中させるケースが増えた。ただ、2000年代に入り、京都銀行や山口銀行などのように事業の拡大を狙って、地元の隣接地域に再び進出し始めている。

なお、一般社団法人第二地方銀行協会の会員である銀行との対比から、第一地方銀行と呼ばれる場合もあるが、俗称であって正式なものではない。

2020年10月現在、地銀協加盟の地方銀行は全部で63行存在している。

2014年11月4日に、東日本銀行と横浜銀行が経営統合協議に入り、同月7日には肥後銀行と鹿児島銀行が経営統合に向けた交渉に入った。地方銀行は、第二地方銀行含め、少子高齢化の急速な進展や、地方経済の疲弊になどの要因により経営環境が2010年代に入って以降はかなり厳しい状況であるとされ、この統合交渉を皮切りに、経営体力強化のための業界再編が加速する可能性が高まっている。

2020年5月20日、参院本会議で地方銀行同士の統合・合併を独占禁止法の適用除外とする特例法が成立した。

1.1. 分布状況
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愛知県を除いた、46都道府県に分布している。

都道府県別で最も多くの本店を擁しているのは、県内に4行を擁する福岡県(福岡銀行・西日本シティ銀行・筑邦銀行・北九州銀行
コイヘルペスウイルス

コイヘルペスウイルスは、鯉に特有のコイヘルペスウイルス病の原因となる二本鎖DNAウイルス。

1. 概要
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Hedrickらが、1998年にイスラエルやアメリカ合衆国で発生したコイの病気は原因がウイルスであると発表し、その存在が知られるようになった。「koi」と名前がつけられていることから、当初はニシキゴイに感染するウイルスとして認識されていたが、その後、ニシキゴイ以外のコイの被害が発生することがわかった。また、鮒や金魚には感染せず、コイに特異的なウイルスであることが報告されている。

30℃で不活化する為に人へは感染しない。ウイルスに感染しただけでは容姿からの外的判断は困難であるため、現在ウイルスの検出にはポリメラーゼ連鎖反応法という、目的のDNA配列だけを増幅する方法が主に用いられている。

なお、当初、ウイルスによって引き起こされる病気の形態や増殖形式から「ヘルペスウイルス」として分類されてきたが、哺乳類におけるヘルペスウイルスと比べるとゲノムが非常に大きく、内容も異なっていることから異論があった。しかし、現在では研究の進展によって「ヘルペスウイルス」として分類されることで落ち着いている。

2. コイヘルペスウイルス病
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コイヘルペスウイルスが原因となる。発症すると斃死率が高く、非耐性鯉は発症率自体が高い。発症したコイは

鰓がただれる。
目がくぼむ
頭部に凹凸が出る。などの外的特徴がみられる。発病した場合の致死率は100%である。これは、一度感染してしまうと、高い水温でコイを飼育する「昇温治療」ではウイルスを根絶することができないと判明しているためで、現在も有効な治療法は開発されておらず、一旦発病したが最後、必ずそのコイは死ぬ事が確認されている。水温23℃〜29℃で発症率が高く他の魚病とも併発が見られる。過剰給飼や過密度が発症の一因と考えられているが発病のプロセスは解明されていない。このため、実用に耐えうるワクチンも未開発である。

なお、コイヘルペスウイルス病はコイヘルペスウイルスに感染しただけでは発症せず、コイヘルペスウイルス病とコイヘルペスウイルスは同義では無い。コイヘルペスウイルスに感染したとしても発病せず、キャリアとなる可能性も考慮に入れなければならない。インドネシアでは、条件付で移動禁止措置が解除された後に親魚の移動から感染が拡大したと推定されている事例があり、このようなキャリアとなっているコイの検査に対する有効な検査法の開発が必要とされている。

一方で、オーストラリアではコイヘルペスウイルスを用いて外来種であるコイを根絶させる計画がある。

3. 感染拡大のルート
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このウイルスがどこで発生し、どういうルートで感染が拡大したのかは、いまだに確定されていない。

2004年に東京海洋大学で行われた国際シンポジウム『KHV infection: Present Status and Future Prospects for Prevention；コイヘルペスウイルス感染症の現状と防疫対策』では、1996年にイギリスで発生した大量死の際に死んだコイからこのウイルスが検出されていることが報告されており、今のところこれが最も古い確認例である。

しかし、このことをもってイギリスが発生源であるかどうかは分からない。イギリスの魚養殖業者であるAdrian Barnsは、2004年1月に行われた国際錦鯉サミットにおいて、1996年のKHVによるコイの大量死は、池の中にイスラエル原産の鯉を入れた後でいつも発生したことを発言している。一方、ヘブライ大学のHerve Bercovierは、必ずしもイスラエルがKHVの初発地あるいは感染源ではないことを主張している。

その後、1997年にドイツで確認され、1998年には、イスラエルやアメリカ合衆国、アジアでは2002年、コイ養殖が盛んなインドネシアや台湾での流行が確認されている。特にインドネシアでは、政府の対策にもかかわらず、流通ルートによってジャワ島東部を発端としてスマトラ島にも感染が拡大している。

なお、中国においてインドネシアと同時期に大流行したのではないかと言う説があるが、中国当局は2003年12月時点での日本政府からの照会に対し、ウイルスの感染は発生していないと回答している。

ニシキゴイの品評会が開催された土地で品評会後に感染が確認された事例が多い事から、感染拡大の一因として関連性が疑われているが立証されていない。

4. 日本における流行と対策
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4.1. 流行の初確認
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日本においては2003年10月、茨城県霞ヶ浦で発生した大量死が有名であるが、それ以前の2003年5月に岡山県の吉井川水系にてコイの大量死が発生しており、後に死んだコイからこのウイルスが検出されている。

一方、日本では、少なくとも2002年10月にはニシキゴイ関係者の間ではウイルス流行の危険性が認知されていたものの、法制度として対策がとられるのは、持続的養殖生産確保法施行規則が改正されて伝染性疾病として指定される2003年6月まで待たねばならない。しかし、5月の岡山県吉井川の事案からも分かるように、このとき既にウイルスは日本国内に入った後であった。

4.2. 霞ヶ浦での大流行
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2003年10月、霞ヶ浦において養殖鯉の大量死が発生。茨城県内水面水産試験場での検査結果を受け11月2日に農林水産省はコイヘルペスウイルスが大量死の原因であると公表し、これにより日本国内へのコイヘルペスの持込みが確認された。11月2日、茨城県は出荷自粛を指導し、11月12日には持続的養殖生産確保法にもとづいてコイの移動禁止命令を出した。しかし、広大な湖に拡散したウイルス駆除は不可能であるため、養殖鯉業者が感染拡大を防ぐためにすべての養殖鯉を処分。全業者が事実上廃業状態となった。2007年現在、養殖再開に向けてウイルス耐性を持った鯉の研究が進んでいる。

4.3. 感染の拡大
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霞ヶ浦での大量死以後、日本全国の河川や湖沼で感染が確認され、被害が拡大していることが判明した。なお、持続的養殖生産確保法の目的は伝染性疾病の蔓延の防止であるが、現実的には既に全国に蔓延していると考えられており法的効力が疑問視されている。これに対する農林水産省の見解は、感染が確認できたのは全国鯉養殖経営体の約7％、1級及び2級河川水域系の約3％であるから全水域に常在化したといえる状況にはない。というものである。 上記の感染の拡大を防ぐべく三重大学では鯉ヘルペス経口ワクチンの開発に成功し実用化へ進みだしている。

5. 参考文献
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6. 脚注
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7. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]社団法人　日本水産資源保護協会
呉線

呉線は、広島県三原市の三原駅から広島県安芸郡海田町の海田市駅に至る西日本旅客鉄道の鉄道路線である。

このうち三原駅 - 広駅間には、公募により「瀬戸内さざなみ線」という愛称が付けられたが、旅客案内は「呉線」で統一されている。

1. 概要
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かつて東洋一の軍港と呼ばれた呉市を経由して、瀬戸内海に沿って三原市と海田町を結んでいる。運転系統としては、西部区間を走るすべての列車が広島駅まで乗り入れ、沿線と県都の広島市を結ぶ役割を果たしている。内陸を並走する山陽本線のこの区間は「瀬野八」と呼ばれる線内最大の連続急勾配区間を挟むため、歴史的には山陽本線のバイパスとして機能してきた。しかし、山陽新幹線開業による優等旅客列車の削減、および、沿線の急速な都市化により、現在では通勤・通学輸送が主体となっている。全線単線であるが、輸送量が多く、途中駅のうち路線開業時からある駅は全てが行き違い駅となっている。主要駅の呉駅はJR西日本の単線区間では最多の乗降人員がある。

戦前・戦中は沿線に軍事施設が多く存在することから要塞地帯に指定され、車内で列車の鎧窓を上げるように命じられたり、川原石など沿線に目隠し用の板塀が設置されたりしていた時代もあったが、一方で要人輸送の需要があり、決戦非常措置要綱に基づき他線区で二等車の連結が廃止される中、呉線内では連結が認められていた
テキーラ・サンライズ

テキーラ・サンライズとは、テキーラベースのカクテルである。

1. 概要
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日の出の情景をグラスの中で表したカクテルである入門}}。

メキシコで誕生したカクテルではあるが、作者や考案された年代の特定には至っていない教室}}。アメリカ合衆国の文献では禁酒法時代に酒を求めてメキシコへ旅行に出かけた人がメキシコのアグアスカリエンテスでこのカクテルを堪能したという記録が残っている教室}}。

国際的にはマイナーなカクテルだったが、ローリング・ストーンズのボーカリスト、ミック・ジャガーが1972年頃のメキシコ公演中このカクテルを飲んで、大ファンとなり、その情報が音楽ファンに伝わったことで世界的に知られるようになったサ。また、イーグルスの2枚目のアルバム『ならず者』に「テキーラ・サンライズ」という曲が収録されたりロック音楽ファンの愛飲カクテルの1つとなっていった教室}}。同名の映画も公開されているが、この映画で本カクテルは1シーン映るのみである教室}}。

2. レシピの例
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国際バーテンダー協会のレシピを以下に記す。

材料
テキーラ - 45ml
オレンジジュース - 90ml
グレナデン・シロップ - 15ml 作り方
ハイボールグラスにテキーラとオレンジジュースを注ぎ、氷で満たす。
グレナデン・シロップを注ぎ、「サンライズ」の色模様を作る。ステアはしない。
オレンジスライスまたはオレンジゼストを飾る。

3. バリエーション
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グレナデン・シロップを、アロマチック・ビターにすると、ティファナ・サンライズ となる。

4. 関連項目
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テキーラ・サンセット - 対になる名前を持つカクテルだが、材料や製法は大きく異なる。

5. 出典
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6. 外部リンク
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ホーチミン

ホーチミン

ホー・チ・ミン - ベトナムの革命家、ベトナム民主共和国初代主席。
ホーチミン市 - 上記の人物にちなんで、サイゴンから改名されたベトナム南部の都市。人物と区別するためにホーチミンシティとも呼ばれる。
玉江駅

玉江駅は、山口県萩市大字山田字西沖田にある、西日本旅客鉄道山陰本線の駅である。事務管コードは▲640784。

かつては「さんべ」、「ながと」などの急行も停車していたが、1997年3月22日のダイヤ改正で当該区間を走行する急行が全廃されたため、それ以降は普通列車のみが停車する。

1. 歴史
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1925年4月3日：国有鉄道美禰線の長門三隅駅 - 萩駅間延伸時に開業停車場}}。客貨取扱を開始停車場}}。
1933年2月24日：当駅を含む美禰線の一部区間が山陰本線に編入され、山陰本線所属駅となる。
1963年2月1日：貨物取扱を廃止停車場}}。
1968年6月1日：業務委託駅となる。
1985年3月14日：荷物扱い廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる停車場}}。
2013年7月28日：豪雨災害により線路が被災し、一時当駅を含む益田駅 - 長門市駅間が運休。

2. 駅構造
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長門市方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅。棒線構造のため、長門市方面行きと益田方面行きの双方が同一ホームを共用する。

駅舎は現存するものの、無人駅となっている。乗車券は、駅舎内のキヨスクで購入できていたが、2007年1月現在キヨスクは閉店している。

自動券売機等はないため列車内もしくは有人駅での運賃精算となる。

2010年2月25日午後11時35分頃、駅のドアに飲酒運転の車が衝突しドアが破損したが、現在は修理されている。

3. 利用状況
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1日の平均乗車人員は以下の通りである。



4. 駅周辺
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萩市中心部より橋本川を隔てて西側に位置する。萩市役所へは東萩駅よりやや遠いが、萩市中心市街地の西北端にある萩城・指月公園・城下町へは当駅が最も近い。

しかし当駅と城下町は1km以上離れており、また当駅から直接城下町へ行く交通機関は運行されていない。萩循環まぁーるバスを利用することができるが、一方向の環状運行であるため、城下町方面から当駅へは3-5分程度で到着できるが、当駅から城下町方面に向かう場合は遠回りとなり55-57分程度と非常に長い時間を要する。

駅前には拠点となる施設がないため、観光客の利用はほとんど無い。ただし、萩市内にある高校へは当駅が最寄となるため、学生の利用は多いが、徒歩距離が長い。

4.1. バス路線
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萩循環まぁーるバス西回り

5. 隣の駅
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西日本旅客鉄道 #7e733d山陰本線 萩駅 - 玉江駅 - 三見駅

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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