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フリードリヒ2世

フリードリヒ2世は、ドイツ語圏の君主の名前。

フリードリヒ2世 
フリードリヒ2世 
フリードリヒ2世・フォン・ハプスブルク
フリードリヒ2世 
フリードリヒ2世  - フリードリヒ大王
フリードリヒ2世 
フリードリヒ2世 
フリードリヒ2世 
フリードリヒ2世 
フリードリヒ2世 
フリードリヒ2世 
フリードリヒ2世 
フリードリヒ2世 
フリードリヒ2世 
フリードリヒ2世 
フリードリヒ2世 
フリードリヒ2世 
フリードリヒ2世 

1. 関連項目
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フリードリヒ 
フリードリヒ1世 
フリードリヒ3世
黒住教

黒住教は、岡山県岡山市にある今村宮の神官、黒住宗忠が江戸時代に開いた教派神道で、神道十三派の一つである。

同じ江戸時代末期に開かれた天理教、金光教と共に幕末三大新宗教の一つに数えられる。 現在の教主は七代目の黒住宗道が務める。

1. 歴史
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黒住教の教祖である黒住宗忠は、安永9年、備前国御野郡上中野村で、今村宮に仕える禰宜の家に生まれた。青年期に、孝行として、生きながら神になる方法として、心に善いと思う事だけを行い、また悪い事はしないように立志して実践していた。しかし、流行り病で父母を相次いで亡くしていまい、その悲しみから病に伏し、危篤の状態まで陥った宗忠は、文化11年11月11日、冬至の日の出を拝む中で宇宙の親神である天照太神と自分が一体となるという体験をした。黒住教ではこれを「天命直授」と呼び、この日を立教の日としている。 この宗教的体験により宗忠は、病気治しや日常の心がけを説くなどの宗教活動を始めた。以後、嘉永3年に昇天するまで布教活動を行った。

宗忠の死後、安政3年に吉田家より、「宗忠大明神」の神号を与えられ、文久2年に京都の神楽岡に宗忠神社が創建された。宗忠神社は慶応元年、孝明天皇によって勅願所となり、従四位下の神階を宣下され、民衆の宗教として広まり、一部では訴訟にも発展した。

明治9年、神道事務局から神道黒住派として独立した。昭和27年、宗教法人として認証された。

平成28年、六代教主黒住宗晴が自身が満80歳を迎える平成29年9月18日に教主を退く意向を表明、黒住教教議会に於いて承認され、その旨が発表された。七代教主には副教主であった長男・宗道が就任。教主の生前継承は1814年の立教以来初めてのことで、宗晴は名誉教主に就いた。

教団本部は岡山県岡山市北区尾上、神道山。。

2. 思想・教え
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江戸時代後期の神道では旧来の汎神論的神道とは異なる、林羅山の唱えた理当心地神道などに見られるような「全ての人の心に神が内在する」という近代的とも言える神の観念が広まっていた。黒住宗忠は、自らが合一した天照大御神を記紀神話で語られる太陽神、農耕神としての存在である以上に、最高神であり、唯心論的に、全ての人の心に存在し、合一を果たすことで病気の治癒や魂の救済を可能にする究極存在として説いた。

黒住教は天照大御神以外の神の神徳を説いていない。宗忠の説いた天照大御神は八百万の神の本体であり、他の神は天照大御神が枝葉のように分化した存在と説いている。そのため、黒住教は多神教でありながらも一神教的な特徴があるとされる。また、天照大御神は外在的な物神ではないため、信者は太陽を拝む日拝を行うが太陽信仰とは異なる。経典の中に存在する過去の神ではなく、各々の心のなかに生きて居る神であることから、宗忠は独自の教典も作らなかった。

黒住教の教えとして特に重要なものに「御七カ条」と呼ばれる日々の生活の上での7つの心得がある。また、日の出を拝む「ご日拝と御陽気修行」と呼ばれる実践修行がある。

3. 祭神
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祭神は「天照大御神」「八百万神」「教祖宗忠神」の3柱。

4. 施設
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本部 
大元・宗忠神社
神楽岡・宗忠神社

5. 歴代教主
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初代 黒住宗忠
二代 黒住宗信
三代 黒住宗篤
四代 黒住宗子
五代 黒住宗和
六代 黒住宗晴
七代 黒住宗道 - 1963年生まれ、成蹊大学文学部卒、ロンドン大学所属東洋アフリカ研究学院留学後、1988年、青年連盟長として教団に入り、2000年から副教主を務めた。

6. 社会活動・その他
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塚田穂高によると、戦後一時は、黒住家から国政に候補者を立てていたことがあるという。

黒住家が仕えていた今村宮の主祭神が天照大神であったことから、教祖の黒住宗忠は度々伊勢神宮に参拝し、以降、黒住教の信者にも伊勢神宮に参拝させていた。1973年の第60回神宮式年遷宮の際には、内宮の古材を譲り受けて神道山の本殿建築に活用した。そのような縁から、第61回以降の神宮式年遷宮には教団を挙げて奉賛活動を行っている。

7. 脚注
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8. 参考文献
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黒住宗忠 『生命のおしえ―民族宗教の聖典・黒住教』村上重良校注、平凡社東洋文庫。ISBN 4582803199 のちワイド版
福山重一 『黒住教学研究―黒住宗忠の宗教』文雅堂 ISBN 483040258X
黒住宗道 『生かされて生きる使われて踊る』産経新聞・リム出版 ISBN 4898001351

9. 関連項目
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宗忠神社
黒住忠行
岡田忠彦
森下景端
海老名弾正 - ユニテリアン派牧師。キリスト教と黒住教の思想の類似点を見出し、論説を行った。

10. 外部リンク
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[1] - 公式サイト
[2]
国立国会図書館デジタルコレクション
[3]
[4]
[5] - 黒住宗忠の高弟である河上忠晶による紹介書
[6] - 黒住宗忠の高弟である星島良平による『御七カ条』の解説
澤井健

澤井 健は、日本の漫画家、イラストレーター。

1. 経歴
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1986年、『ガラステーブルの下の眼』で小学館ビッグコミック賞を受賞。翌年『ビッグコミックスピリッツ増刊』より『愛咬癖の女』でデビュー。数作の読み切りを発表した後、『ビッグコミックスピリッツ』にて初連載作『医院じゃないの?』を発表する。1990年から連載した『イオナ』で注目を浴び、ポップな画風を使ったギャグ漫画家として人気を博す。

2000年代に入ると、漫画家からイラストレーターへ転身。『週刊文春』連載の町山智浩のコラム『言霊USA』のイラストレーションで知られている。『映画秘宝』で連載していた映画女優に関するイラストエッセイは2013年に『スターすっぱだか列伝 《女優編》 2006~2012』としてまとめられた。

映画好きで知られ、漫画家時代からハリウッド映画風のゴージャスな美人画を得意としているが、『ZAITEN』では政治風刺イラストを連載している。2020年2月号のゲスト表紙で、志村けんのバカ殿に扮する安倍晋三夫妻が「アイーン！」のポーズ、ダチョウ倶楽部の三人に扮する麻生太郎、菅義偉、二階俊博が「ヤー！」のポーズをした風刺イラストが評判になったことから、2022年11月号からはレギュラーで表紙イラストを担当している。

2. 漫画
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イオナ - 文庫版全6巻、電子版全6巻
サーフサイドハイスクール - 完全版全3巻
華族な人々
表萬家裏萬家
La calaca
医院じゃないの？

3. イラストレーション
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ジョボビッチもロドリゲスも女優の名前
スターすっぱだか列伝 《女優編》 2006~2012

4. 脚注
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三千大千世界

三千大千世界は、仏教の世界観における宇宙の単位であるname="精選版_日本国語大辞典"。特に大乗仏教においては、一人の仏が教化する世界のことであり、宇宙は無数の三千大千世界から成るname="大辞林_第三版" 。仏教の世界観では、須弥山を中心として日・月・四大州・六欲天・梵天などを含む世界を一世界としname="精選版_日本国語大辞典"}}、一世界が1,000個集まったものを小千世界といい、小千世界が1,000個集まったものを中千世界といい、中千世界が1,000個集まったものを大千世界というname="精選版_日本国語大辞典"}}。大千世界を三千大千世界ともいうname="大辞林_第三版"}}大千世界は、小、中、大の各千世界から成っているので，三千世界あるいは三千大千世界といわれるrefnest。略して三千世界といいname="精選版_日本国語大辞典"}}、三千界ともいうname="精選版_日本国語大辞典"}}。小学館の『精選版　日本国語大辞典』は「三界」を三千大千世界の略とするが用例を示していないname="精選版_日本国語大辞典"}}name="精選版_三界"通常「三界」という場合は欲界・色界・無色界の３つを指す。}}。

1. 一世界
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仏教の世界観では、須弥山を中心としてその周りに四大州があり、さらにその周りに九山八海があるとされるname="ニッポニカ"。これを一つの小世界というname="ニッポニカ"}}。小世界は、下は風輪から上は色界の初禅天までの領域であり、左右の大きさは鉄囲山の囲む範囲であるname="ニッポニカ"}}。

2. 仏国土との関係
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1つの三千大千世界は1人の仏が教化できる範囲であるともされるため、1つの三千大千世界を1仏国土ともよぶ。

我々が住んでいる世界を包括している仏国土の名前は娑婆である。阿弥陀如来が教化している極楽という名前の仏国土は、サハー世界の外側、西の方角にあるため西方極楽浄土と呼ばれる。薬師如来の東方浄瑠璃世界や阿閦如来の妙喜世界なども同様にサハー世界の外に存在する。

3. 脚注
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3.1. 注釈
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3.2. 出典
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4. 関連項目
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天 
六道
娑婆
浄土
無色界
在家

在家は、仏教において、出家せずに、家庭にあって世俗・在俗の生活を営みながら仏道に帰依する者のこと。出家に対する語で、仏教用語の1つ。比丘・比丘尼と合わせて四衆という。

仏教徒のなかで、在家の信者は、男性は優婆塞、女性は優婆夷と呼ばれる。「upāsaka」という語には、仕える、敬う、礼拝するという意味があり、一般に在家信者は出家者に布施を行うことによって功徳を積む。また、出家者からは教えを受けて、生活の指針とする。

在家の仏教徒は、出家者と同じく仏・法・僧の三宝に帰依するが、戒律の種類は出家者ほど多くなく、五つの生活規則、即ち五戒と、さらに進んで八斎戒を守り、戒律を維持するための「布薩会」に参加することが前提とされる。

真言宗および伊勢神宮の忌み言葉では角筈と呼ばれる。

1. 生活
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パーリ仏典パッタカンマ経においては、釈迦が在家者の生活について指南している。如来の覚りを信じること、五戒を守ること、布施に応じること、五蓋に打ち負かされないようにすることを挙げている。

2. 歴史
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2.1. 初期仏教
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上座部仏教のパーリ仏典律蔵犍度の『大品』には、釈迦が菩提樹の下で悟りに至ってから、仏教教団が成立するまでの経緯が書かれている。その記述によると、釈迦が悟りに至ってしばらくした後、ラージャーヤタナ樹の下で瞑想していると、タプッサとバッリカという二人の商人が麦菓子と蜜団子を寄進して帰依し、最初の在家信徒になった。

その後、釈迦が五比丘に対して最初の説法を行い、釈迦を含めて計6名の僧伽が成立する。その後、ヴァーラーナシーで長者の息子ヤサに説教する過程で、彼を探しに来た父親が釈迦に帰依し、僧伽成立後としては最初の在家信徒となった。その後、ヤサは出家者となり、僧伽の7人目のメンバーとなり、ヤサの母親と旧・妻も、釈迦の説法で帰依し、初の女性在家信徒になった。

釈迦の元に人々が集まり仏教団が形成され始めた頃は、在家信者も出家修行者もみな「教えを聞く人」として等しく仏弟子だったが、教団が発展していくにつれ出家修行者に対して在家信者は一段低い扱いを受けるようになった。在家信者は出家修行者の生活を支援し、八正道を基礎とした『シンガーラの教え』といった倫理規定に則った生活を実践するように務めた。

3. 脚注・出典
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4. 関連項目
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五戒
八斎戒
托鉢
居士
維摩経 - 名の由来は主役が維摩居士
修行
修験道

5. 外部リンク
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[1]
星野知子

星野 知子は、女優、エッセイスト、司会者、ニュースキャスター。新潟県長岡市出身。新潟県立長岡高等学校、法政大学社会学部卒業。身長170cm。

1. 来歴・人物
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大学では環境問題をテーマとする金山行孝ゼミに所属していた。

1980年、『なっちゃんの写真館』のヒロイン役でデビュー。芸名はこのヒロイン役発表の前日に決定。芸名決定に際しては『なっちゃん』のプロデューサーらと共に高島易断を訪れ、星野という姓に合う11の候補の中から最終的に「知子」と「尚子」に絞り、尚子は星野自身の親友の中にこの名前の人がいるので紛らわしいということで知子を選んで決まった。

1981年から1985年にかけては『サザエさん』でサザエ役を演じた。

『幻の湖』で映画デビューを果たす。

1987年10月から1989年9月にはテレビ朝日系列のニュース番組『ニュースシャトル』でキャスターを務め、特に1989年4月から半年間は星野と同郷の高井正憲と共演した。現在はドラマ、紀行番組出演の他、エッセイストとしても活躍中。

2008年5月12日に朝日新聞の記者と入籍。2009年に神奈川県鎌倉市に新居を構えた。

2. 主な出演
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2.1. テレビドラマ
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連続テレビ小説
「なっちゃんの写真館」 - 西城夏子 役
「ウェルかめ」
サザエさん - フグ田サザエ 役
花嫁の父 - 輪田春江 役
おやじの台所 - 徳大寺二美 役
女かじき特急便
銀河テレビ小説
北航路- 江藤国子 役
幸福戦争- 大里秋子 役
いつもお陽さま家族 - 竹脇美也子 役
大奥 第18話「女の髪は象をもつなぐ」・第19話「姑は猫三匹」 - お伝 役
松本清張のゼロの焦点 - 鵜原禎子 役
赤かぶ検事奮戦記IV- 柊葉子弁護士 役
現代怪奇サスペンス「狙われたジョギング」
誇りの報酬 第13話「刑事だって美女に弱い」
年上でもいいじゃない
レガッタ～国際金融戦争
幻のペンフレンド2001- 渡辺悦子 役
エラいところに嫁いでしまった! - 槇村友子 役
親父の一番長い日 - 平賀幸江 役

2.2. 映画
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幻の湖 - みつ 役
やがて...春 - 山中先生 役
落陽 - 山見三枝子 役
失楽園 - 久木文枝 役
僕達急行 A列車で行こう - 日向いなほ 役

2.3. 報道・ドキュメンタリー
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ニュースシャトル
BSサマースペシャル司会
欲望の大河アマゾン
朝岡聡

朝岡 聡は、日本のフリーアナウンサー、元テレビ朝日アナウンサー。オフィスモーニング所属。

東京藝術大学客員教授。日本ロッシーニ協会副会長。

1. 来歴・人物
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神奈川県横浜市出身。東京都立小山台高等学校、慶應義塾大学法学部卒業後、1982年テレビ朝日に入社。入社後は報道・スポーツで活躍した。『ニュースステーション』の初代スポーツキャスターでもあった。また1987年〜1989年放送『ニュースシャトル』でも星野知子のアシスタントキャスターを務める。スポーツキャスターだったが運動は苦手だった。ニュースステーション担当時には久米宏の長期休暇中代理を務めるなど後継と目されたこともある。1990年に日本シリーズを優勝した西武ライオンズの祝勝会中継の際にはタキシード姿で中継し選手にビールまみれにされ話題を呼んだ。

1995年にフリーへ転身してからも、テレビ東京『激生!スポーツTODAY』TBSテレビ『筋肉番付』などにレギュラー出演した。高校時代にブラスバンド、大学時代に慶應バロックアンサンブルに所属し、音楽の造詣も深く、NHKFMラジオ放送のクラシック・リクエストも務めた。。

現在の肩書は“コンサート・ソムリエ”。クラシック音楽やオペラ関連のコンサート企画や司会をメインフィールドに活動中。東京文化会館「オペラBOX」、サントリーホールのオペラアカデミー公演などでトーク解説を行っている。 作品や作曲家の背景などを、親しみやすく興味深いトークで展開するステージは、クラシック音楽の新たな裾野を拡げる司会者として信頼と注目を集めている。国内外のオーケストラやアーティストと共演多数。現在、日本ロッシーニ協会副会長。2021年4月より東京藝術大学演奏芸術センター客員教授。

リコーダーの名手としても有名で、プロの指導を受けており、テレビや演奏会などでその腕前を披露している。

2. 主な出演番組
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YouTube「朝岡聡の趣味の部屋」「ロッシーニチャンネル」

3. その他
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音楽宅急便「クロネコ ファミリーコンサート」

4. 過去の主な出演番組
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4.1. テレビ朝日時代
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報道・情報番組

その他

ワールドプロレスリング
ゴールデンナイター／パワーアップナイター／プロ野球中継
速報!甲子園への道
熱闘甲子園

4.2. フリー転身後
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激生!スポーツTODAY
筋肉番付
ゴルフスーパーバトル
プロ野球好珍プレーBEST101
今日は一日吹奏楽三昧
ズバリ言うわよ!
オジサンズ11
実況格闘
GOLD 第1話- 司会者役

5. 映画
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ゴジラ×モスラ×メカゴジラ 東京SOS

6. CM
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興和 - アルタットA
メットライフ生命保険
プロ野球チームをつくろう! - ナレーション担当 　サントリーウエルネス

7. 美術
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TBS「フェルメール展〜光の天才画家とデルフトの巨匠たち〜」ガイドナレーション。

8. コンピュータゲーム
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プロ野球チームもつくろう! - 実況担当
実況ゴルフマスター2000 - 実況担当

9. 脚注
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高浜駅 (愛媛県)

高浜駅は、愛媛県松山市高浜町1丁目にある、伊予鉄道高浜線の駅で同線の終着駅である。駅番号はIY01。

1. 歴史
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1892年5月1日 ：開業する。
1905年1月10日：駅舎を500メートル北の現在地へ移転する。
2015年：発車メロディが新曲「リズム」に変更。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線で側線を有する地上駅で、有人駅である。かつては相対式ホーム2面2線だった。駅舎裏からわずかに伸びる線路は、昼間帯はラッシュ時増結用車両の留置線として使用されている。

現駅舎については「現在の位置に高浜駅が移転した明治38年に完成した」とする説と「昭和初期以降に建て替えられた」とする説があり、伊予鉄の公式サイトでも双方が掲載されており真相ははっきりしない。現存する駅舎は2008年に解体された旧三津駅と同様に、駅屋根部分にアール・ヌーヴォー調のデザインが施されていたが、西側はのちに壁が上塗りされ、駅東側のみにその特徴が残っている。また、2013年に公開された映画『真夏の方程式』では、当駅の駅舎が使用されている。

駅舎外には駅売店があり弁当や飲み物、雑誌類などを扱っている。忽那諸島には書店がない島もあることから通常の駅売店に比べて書籍や雑誌類の取り扱いが多い。

なお、駅北口には松山観光港への連絡バスのりばがあり、駅構内とは連絡通路によって結ばれている。

Takahamasen TakahamaEkiiriguchi.JPG|駅正面口左手に売店がある Ug090101 Takahama-st02.jpg|駅移転時に建築された木造駅舎 Takahama sta  Ehime, JAPAN.jpg|駅構内から見た連絡バスのりば Ug090101 Takahama-st03.jpg|駅北口にある連絡バス乗場 Ug090101 Takahama-st04.jpg|ホーム側 Ug090101 Takahama-st05.jpg|駅南側とホーム

3. 利用状況
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2008年の発着人員は1日あたりおよそ1,500人であり、1998年の2,200人と比較して減少している。これは高浜線内各駅で最大の減少数・減少率である。一方、ここ数年は横ばいか微増と回復傾向に転じている。

4. 駅周辺
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駅前の道路をはさんで、興居島や忽那諸島方面へのフェリー・高速船が発着する高浜港があり、駅の正面から桟橋や可動橋が見える。また、県道に沿って約600m北側に松山観光港があり、広島・呉、小倉方面へのフェリーや高速船が発着する。

高浜港
松山観光港：連絡バスが運行されている。
高浜郵便局

5. バス路線
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駅北口に「高浜駅前」停留所があり、松山観光港への連絡バスが伊予鉄バスによって運行されている。

6. 隣の駅
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伊予鉄道 #8C4高浜線 - 高浜駅  - 梅津寺駅 鉄道駅ではないが、松山観光港にも駅番号が与えられている。

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - 伊予鉄グループ
銅谷志朗

銅谷 志朗は、日本のアナウンサー、相撲キャスター、相撲ジャーナリスト。東京相撲記者クラブ会友。

東京都港区出身。

1. 来歴・人物
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港区立白金小学校、港区立高松中学校、東京都立三田高等学校を経て、明治大学政治経済学部経済学科を卒業後、1968年4月、山陽放送にアナウンサーとして入社、ラジオDJ、テレビ広報番粗、ニュースなどを担当。

1971年4月、日本教育テレビに移籍。主にニュース、ドラマのナレーション、スポーツ実況を担当。1980年のモスクワオリンピックの実況も担当した。相撲においては、1972年九州場所3日目から約20年間キャスターを務めた『大相撲ダイジェスト』では独特の語り口と分かりやすい解説でお茶の間の人気者となり、また大相撲ファンにとってはお馴染みの顔になり、三賞選考委員も務めた。

42歳の時に膵臓がんの手術を受け、胆嚢を全摘出し、十二指腸の一部と膵臓の頭の部分、胃の3分の2も切除。その後も蛋白質や脂肪は薬で消化する日々だったが、体調は徐々に回復する。

1991年5月にアナウンス部副部長をもってテレビ朝日を退社、6月にはフリーアナウンサーとなり、テレビ東京の『激生!スポーツTODAY』などで相撲コメンテーターを務めた。フリーアナウンサーとしてはナレーション、司会、講演で活動。相撲ジャーナリストとしては力士からの信望も厚い。また報道番組・情報番組・ワイドショーのゲストコメンテーター、JR東日本ジパングクラブ『大相撲講座』講師も務めた。

2018年10月29日13時5分、敗血症のため、東京都内の病院で死去。1944。葬儀は密葬で営まれた。

2. 出演番組
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2.1. 山陽放送
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2.2. テレビ朝日
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大相撲ダイジェスト司会
ワールドプロレスリング
エキサイトボクシング
Oh!相撲

2.3. フリー
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激生!スポーツTODAY相撲コメンテーター
玉置宏の笑顔でこんにちは「相撲コーナー」
劇戦!大相撲キャスター
吟剣詩舞の世界キャスター
どすこいFMキャスター
ファイトタイムボクシング実況

3. ビブリオグラフィ
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3.1. 著書
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『おもしろ相撲学―番外「大相撲ダイジェスト」』ISBN 4881310771
『大相撲テレビ観戦手帳―テレビ桟敷でなんでもドスコイ! 』ISBN 4884970136
『満員御礼!―大相撲なんでも早わかり』ISBN 4062631490
『大相撲の魅力 -相撲アナが語りつくす』ISBN 4778107721

4. 脚注
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5. 関連項目
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東京都出身の人物一覧
福留功男
渡辺宜嗣
古町駅

：車庫
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衣山駅萱町六丁目宮田町大手町駅|}古町駅は、愛媛県松山市平和通6丁目にある伊予鉄道の駅である。駅番号は高浜線がIY08、大手町線・城北線が07。夏目漱石の小説「坊っちゃん」にも名前が登場する。高浜線は当駅より松山市駅まで松山市の中心市街地内を走る。

当駅は三津駅・衣山駅と共に高浜線の交通結節点に指定されている主要駅である。

緊急時の区間運転では、折り返し駅となる。また、ダイヤ混乱時は、当駅と松山市駅での抑止を基本とした運転整理が行われる。

1. 利用可能な鉄道路線
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伊予鉄道
高浜線
城北線
大手町線松山市駅へは、高浜線、大手町線どちらでも行けるが　高浜線の方が所要時間が短い。本数は高浜線が日中毎時4本、大手町線経由が毎時6本。なお、運賃は同じ。

市内電車は{green}1号線・{orange}2号線が当駅を使用する。また、朝時間帯に限り{blue}5号線の始発駅が当駅まで延長される。

2. 歴史
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三津駅・松山市駅とともに四国最初の鉄道駅の一つである。

1888年10月28日：三津口駅として開業。
1889年7月20日：古町駅に改称。
1931年 5月1日：駅舎と高浜線ホームを結ぶ地下道の供用を開始。
1945年7月26日：松山大空襲により初代駅舎焼失。
1949年12月28日：2代目駅舎が完成。
1977年7月18日：伊予鉄古町ビル新築竣工。3代目駅舎。
2005年3月22日：バリアフリー化工事完成。地下道廃止。

3. 駅構造
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軌道線・鉄道線が同一構内にあり、軌道線と鉄道線が構内で斜めに平面交差する構造になっている。4面5線。

緊急時に高浜線は当駅か、三津駅での折返し運転を実施する。また、当駅と衣山駅の間は駅構内を除き踏切が存在しないため、該当区間が単線並列として扱われる場合がある。

古町車両工場を併設しており、市内電車と郊外電車の車庫と工場、検修場があり、電車はここで整備を受ける。また、夜間滞泊の運用もある。
かつて地下道があったが、バリアフリー化のため、各ホームへ踏切を渡って行ける構造にしている。
構内には、廃車された坊っちゃん列車の客車が保管されている。
軌道線の運賃収受は車内で行う。鉄道線の切符では乗車できない。

3.1. のりば
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{left}

4. 駅周辺
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松山市中心部の外れに位置しており、マンションやオフィスビルが林立している。萱町商店街やフジグラン松山などの商業施設にも程近い。

フジグラン松山SC　鉄道線では最寄り駅だが、最も近いのは宮田町停留場である。
萱町商店街

5. 隣の駅
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伊予鉄道 {#8C4}高浜線 衣山駅  - 古町駅  - 大手町駅  環状線 宮田町停留場  - 古町駅  - 萱町六丁目停留場 

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
ペンペン

ペンペン

ペンペン - 新世紀エヴァンゲリオンの登場キャラクター。新世紀エヴァンゲリオンの登場人物#その他の人物参照。
ペンペン - 室山まゆみ原作の日本の漫画作品及びテレビアニメ『Mr.ペンペン』の登場キャラクター・主人公。
ペンペン - ドリームキャスト用レースゲーム『ペンペントライアイスロン』に登場する、ペンギンをモチーフにした架空の種族。
ぺんぺん - 三味線の擬音語。
高浜駅

高浜駅

高浜駅  - 茨城県石岡市にある東日本旅客鉄道常磐線の駅。
高浜駅  - 島根県出雲市にある一畑電車大社線の駅。
高浜駅  - 愛媛県松山市にある伊予鉄道高浜線の駅。
若狭高浜駅 - 福井県大飯郡高浜町にある西日本旅客鉄道小浜線の駅。
三河高浜駅 - 愛知県高浜市にある名鉄三河線の駅。
高浜市駅 - 愛知県高浜市にあった衣浦臨海鉄道碧南線の駅。
能登高浜駅 - 石川県羽咋郡志賀町にあった北陸鉄道能登線の駅。
ショット・ブラスト

ショットブラスト は、単にブラストとも呼ばれ、投射材と呼ばれる粒体を加工物に衝突させ、ワークの加工等を行う手法である。 対象となるワークは金属、セラミック、ガラス、プラスチック等硬質なものが主ではあるが、ゴムのような軟質なものに対しても冷却硬化させてから用いる場合がある。

この手法は主にワークのバリの除去、表面研削、梨地加工のような模様付けなど広い意味での研削に用いられているが、金属の表面近傍に残留圧縮応力を付与させることによりばねやギアなどの疲労強度の向上、耐応力腐食割れの向上等にも用いられ、これを「ショットピーニング」という。

変わった用途として投射材の素材そのものをワークに転写することによりワーク表面を改質コーティングする手法もある。

日本にこの技術がもたらされたのは戦後のことで、日本鋳工株式会社の取締役技監であった福田連博士がショット・ブラストを使用した金属疲労実験の成功により、同社がブラストマシン国産第一号機を開発、製造した。 　

1. 投射方法による分類
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機械式　 主にインペラーと呼ばれる耐磨耗合金製の羽根車の遠心力により投射材を投射し、コントロールゲージと呼ばれるもので投射角度を決めて投射する手法であり、ショットブラストといえばほぼこの手法をいう。比較的広範囲に大量の投射材を投射できるため大物の処理や大量のワークの連続処理に向いている。主な適用例として鋳物などの砂落し、金属熱処理後の酸化膜スケールの除去、ショットピーニング等。空気式圧縮空気により投射材を投射する手法でありエアーブラストと呼ばれる、また特に砂を投射材に用いるものをサンドブラストと呼ぶこともある。主に空気流の負圧により投射材を気流に乗せる吸引式と圧縮空気に直接投射材を混合して噴射する直圧式に大別できる。機械式に比べ大量の投射材を広範囲に投射することはできないが、投射条件を細かく設定することができる、より細かい粒子を投射材に使用することができる、投射エネルギーを大きくすることができるなどの利点がある。また、噴射ノズルをマニピュレーター等の先端につけることによりパイプ状の内面や複雑な形状のワークの処理の自動化も行える。主な適用例としてバリ取り、表面研削、模様付け、ショットピーニング等があり、家庭でも使用可能な小型装置も販売されている。湿式主に水に投射材を混合噴射して加工を行う。上記の乾式は発生する粉塵対策のため集塵機が必須であり粉塵爆発の危険性も潜在的に存在するが、この手法の場合はその心配がない。また、乾式では投射材の飛散防止のためキャビネット内で作業が行われるが、この手法に関しては必要としない場合もある。従来ワークの錆発生や水処理の問題から適用例は少なかったが、ショットブラストは粉塵爆発の危険性が高い事、脱脂のためアルカリ溶液を使用し環境に対する問題が近年懸念されることから、自動車メーカー、防振ゴム系大手、プリント基板系、超硬チップ系企業等で採用され始めている。

2. 投射材の種類
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金属系金属ワイヤーを切断したカットワイヤーやその角を丸めた粒子、アトマイズ法により作製された鋳鉄や鋳鋼の球形粒子が多く用いられ、用途によってはショットもしくはビーズを砕いた角のある非球形粒子のグリッドも用いられる。近年の軽合金製品の増加によりアルミ、亜鉛系の粒子も多く用いられている。また、ステンレス系グリットはセラミック系投射材の代替として使用可能であり、再生率向上により、産業廃棄物削減に寄与することから注目されている。その他、特殊なものとしてショットピーニング用のアモルファス球形粒子も存在する。用途として表面研削、バリ取り、ショットピーニング等がある。セラミック系アルミナ、炭化ケイ素など硬度のある球形粒子や微粉末を投射することにより、高硬度ワークの表面研削、模様付けに用いられる。利点としては、セラミック系であるため、対象物を錆びさせることがないが、一方、欠点として割れやすく、昨今の環境対応という面では課題を残している。その他ナイロンやポリカーボネートのような樹脂や、クルミや木材チップのような植物系、ガラス粉末やガラスビーズなど投射できるものであればほとんどの素材が投射材として使用可能である。最近ではドライアイスを使った回収作業が必要ない新しい素材も注目されている。1980年代、ニューヨークにある自由の女神像のメンテナンス作業中に一般的には重曹として知られる炭酸水素ナトリウムを投射材として使用したところ柔らかい銅素材を傷つけずに汚れを取り除けることが偶然発見され重曹もソーダ・ブラストとして使用されるようになった。

3. ブラスト条件
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ブラストする場合の条件としては、投射材の種類、投射速度、投射角度、投射量などがあり、ワークの硬さ加工条件によって適切なものを選定しなければならない。特に粒径、硬度、投射速度は重要である。条件が外れていると、加工がうまくいったとしても、投射材の磨耗や破砕が早く進んでしまうため、投射材のコストが膨らむ。

4. 外部リンク
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[1]
[2]
桜花学園大学

1. 概要
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学校法人桜花学園が1990年に開設した豊田短期大学を母体とし、1998年に新設した、同法人初の4年制大学である。同法人は他にも名古屋短期大学、桜花学園高等学校も運営している。

2. 沿革
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1998年 - 桜花学園大学開学。人文学部人間関係学科、人文学部比較文化学科を設置。
2002年 - 保育学部保育学科を設置。大学院人間文化研究科人間科学専攻、地域文化専攻を設置。
2003年 - 人文学部比較文化学科を改組し、国際文化学科、観光文化学科を設置
2009年 - 名古屋キャンパス開設。人文学部の募集停止・改組により学芸学部英語学科を設置。
2011年 - 豊田キャンパスを廃止し、大学キャンパスを名古屋キャンパスに統合。
2018年 - 保育学部に国際教養子ども学科を設置。
2024年 ‐ 男女共学化し、学芸学部英語学科を国際学部国際学科に改組。

3. 学部
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保育学部
保育学科
国際教養子ども学科
学芸学部
英語学科
国際学部
国際学科
韓国専攻
観光専攻
国際・情報専攻
日本語教育専攻

4. 大学院
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人間文化研究科※男女共学
人間科学専攻
地域文化専攻

5. 付属機関
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図書館
生涯学習研究センター
教育保育研究所
観光総合研究所

6. 学内奨学金
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給付型
桜花学園奨学金

7. 対外関係
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他の大学との協定
保育コンソーシアムあいちに参加。国際・学術交流等協定校
ミズーリ大学
エセックス大学
西オーストラリア大学
クライストチャーチ・ポリテクニック技術大学

8. 大学関係者と出身者
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名木洋子 - バスケットボール選手、富士通レッドウェーブ
大倉三佳 - 元プロ野球選手、京都アストドリームス、イースト・アストライア、兵庫ディオーネコーチ、レイア監督を歴任

9. 系列校
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名古屋短期大学
桜花学園高等学校

10. アクセス
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名鉄名古屋本線「中京競馬場前駅」より徒歩約10分。隣の「有松駅」からも徒歩アクセスが可能である。
名古屋市営バスの場合、「太子」バス停や「地蔵池」バス停から徒歩アクセスが可能。

11. 脚注
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12. 関連項目
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東日本の大学一覧

13. 外部リンク
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[1]
SBU

SBU

SBU  - アメリカ海軍の急降下爆撃機。当初は艦上戦闘機XF3Uとして製造されたが、複座戦闘機である必要性などが問われ、代わりに急降下爆撃機として採用された。
ストラテジック・ビジネス・ユニットの略。企業における事業計画立案の組織単位。
特別警備隊 - 日本の海上自衛隊の特殊部隊。
ウクライナ保安庁の略。SBUはキリル文字СБУのラテン文字転記である。
エリカ・ジョング

エリカ・ジョングは、アメリカ合衆国の小説家、詩人。出生名、エリカ・マン。名前はトーマス・マンの娘の名前からdate=2023年4月}}。ジョングは二度目の夫だった中国系精神科医の苗字。

1. 人物
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ニューヨーク生まれ。両親とも東欧系のユダヤ人。コロンビア大学バーナード・カレッジ卒業。ニューヨーク市立大学で美術史を教えながら、修士号を取得した。

1966年から1969年、二度目の結婚での夫、アラン・ジョングとハイデルベルクに滞在中、イギリス人のヒッピーふうの精神分析家と愛人関係に陥り、その中でアレクサンダー・ミッチャーリヒに教育分析を受ける。その経験を自分なりに掘り下げて描いたものが『飛ぶのが怖い』になった。作家デビュー以前に詩人として既に詩集を出している。

現在まで結婚は4回。ケン・フォレット夫妻との親しい交友は有名。

2. 主要な著作
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2.1. フィクション
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『飛ぶのが怖い』 1976、のち河出文庫 　
『あなた自身の生を救うには』 1978、のち新潮文庫　
『ファニー』上・下 1985　
『ふたつの家の少女メーガン』 2005
Parachutes & Kisses. New York: New American Library
Shylock's Daughter
『ブルースを、ワイルドに』上・下 1996
Inventing Memory 
Sappho's Leap 
『エリカ・ジョング詩集』 1993

2.2. ノンフィクション
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『魔女たち』 1982
『五十が怖い』 1996
『セックスとパンと薔薇 - 21世紀の女たちへ』 2001 ISBN 978-4396650209

3. 外部リンク
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[1]
中国の宰相

宰相は歴代中国の王朝で君主を補佐した最高位の官職。およびその通称。

中国の宰相は歴代王朝によって呼称が異なる。詳細は下表を参照。

<WtTableImplicitTableBody />表を見れば中国の中央行政機関が六官→三公→三省→内閣→軍機処、と移り変わっていくのが分かる。特に三公の丞相は権限が強く、まさに宰相の名に相応しい。三公が有名無実化したのちの三省では尚書省が最も重要で、『周礼』の天、地、春、夏、秋、冬の六官に淵源をもつ吏、戸、礼、兵、刑、工の6官庁を総覧した。

尚書省の長を尚書令といい、副官を僕射といった。唐代、太宗が尚書令に就いてからは空席となり、左右僕射が尚書省の実質的長官となった。また各部の長官は尚書と呼ばれた。僕射はのちに丞相と改称され、尚書のうち文官の人事を統括する吏部尚書は冢宰と呼ばれた。尚書省の制は元代に廃止されるが、六部は中書省に属し、明代に中書省が廃されてのちは皇帝直属として清末まで続いた。

1. 脚注
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2. 関連項目
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都市農業公園

都市農業公園は、東京都足立区鹿浜のスーパー堤防上にある、足立区立の公園である。

1. 概要
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1995年10月開園。正式には江北公園の1ブロックである。芝川が荒川に注ぐ河口付近に位置し、南側は荒川河川敷緑地に面している。全国各地に作られている農業公園のひとつで自然とのふれあい、植物栽培、園芸、農業への理解と教育、市民の憩いのために作られたものである。

園内には田畑、果樹園、温室、同区内から移築した古民家など、東京郊外で行われていた農業を伝える目的の施設のほか、芝生広場や児童遊具など家族向けの施設が設けられている。

荒川土手側入口にはレストハウスがあり、荒川の河川敷道路から芝川自転車道が分岐する地点として、サイクリング愛好者の休憩ポイントとなっている。

入園は無料、早朝夜間および年末年始などは休園となる。

1996年に手づくり郷土賞受賞。

2. アクセスなど
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公共交通機関でのアクセス手段は鉄道駅から遠い立地のためバスに頼る。西新井駅西口・西新井駅東口・西新井大師西駅・赤羽駅東口・赤羽岩淵駅・川口駅東口など

東武バスセントラル
はるかぜ4号：西新井駅西口・西新井駅東口 - 都市農業公園終点下車
国際興業バス
赤23：西新井駅西口 - 西新井大師西駅 - 鹿浜五丁目 - 荒川大橋 - 赤羽岩淵駅-赤羽駅東口
川21：川口駅東口 - 荒川大橋 - 鹿浜・領家循環鹿浜五丁目で下車し南へ徒歩5分程度である。マイカー・観光バス向けの駐車場も首都高速川口線の高架下を利用して設けられており、環七通りにも近い。

3. 脚注
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4. 関連項目
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都市農業
貸し農園

5. 外部リンク
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[1]
農業公園

農業公園とは、農業パークとも呼ばれ、自然とのふれあい、園芸、造園、農業への理解と環境・食の教育を目的としたレクレーションの場として、農林水産省の主導により全国各地に整備される施設である。

1. 概要
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農林水産省の規定によると「農業振興を図る交流拠点として、生産・普及・展示機能、農業体験機能、レジャー・レクリエーション機能等を有し、農業への理解の増進や人材の確保育成を図るための公園をいう。なお、国や地方自治体のほか、民間、第３セクター等が管理・運営しているものを含む」とある。

農業を主体としたテーマパークともいえる。ただし、お役所推奨の型にはまったスタイル、ドイツやデンマークなどの農村風景を箱庭ふうに模しただけというような、モデルのワンパターン化に対する批判も少なくない。いっぽう、このような開発型の農業公園とは異なるアプローチで、自然をできるだけ保全しながら人の側からその中に入っていくという趣旨の自然体験施設も展開されつつある。

いずれにせよ、自然と都市との相反する環境の違いを結びつける空間として、地域・風土の特性を考慮しながら、設置者・運営者・利用者ともどもにおいて、さらに魅力のある施設として整備されることが望まれる。

2. 日本各地の農業公園
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北海道・東北
旭ケ丘農業公園
愛宕山農業公園
三春の里農業公園 関東
こもれび森のイバライド
ろまんちっく村
埼玉県農林公園
大宮花の丘農林公苑
あけぼの山農業公園
都市農業公園 中部
新潟市中之口農業体験公園
東山ふれあい農業公園
チロルの森
安城産業文化公園デンパーク
サンテパルクたはら 近畿
ブルーメの丘
松阪農業公園ベルファーム
伊賀の里モクモク手づくりファーム
五桂池ふるさと村
卑弥呼の庄
丹後あじわいの郷ゆーらぴあ
舞鶴ふるるファーム
亀岡市農業公園 堆肥化施設「亀岡市土づくりセンター」と隣接し、周囲の農業地と一体化している。
堺・緑のミュージアム ハーベストの丘
富田林市農業公園
泉南市農業公園
神戸市立農業公園「神戸ワイン城」　ワイナリーとして特化
神戸市立フルーツ・フラワーパーク
神崎農村公園ヨーデルの森 　アルパカなど60種150頭の動物たちと触れあえる
淡路ファームパーク・イングランドの丘
農業公園信貴山のどか村 中国・四国
おかやまフォレストパーク ドイツの森
ひるぜんジャージーランド
おかやまファーマーズ･マーケットノースヴィレッジ
岡山市サウスヴィレッジ
向島洋らんセンター
石鎚芸術村チロルの森
市倉ファーム
野村農業公園ほわいとファーム
下松市農業公園
下関市豊田農業公園 みのりの丘 九州・沖縄
カントリーパーク
大分農業文化公園
日田市天瀬農業公園
農園ガーデン空

3. 関連項目
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テーマパーク
エコツーリズム、アグリツーリズム、グリーンツーリズム
体験学習
自然公園
観光農園
植物園・日本の植物園一覧
万字線

|}万字線は、かつて日本国有鉄道が運営していた鉄道路線である。

北海道岩見沢市の志文駅で室蘭本線から分岐し、空知郡栗沢町の万字炭山駅までを結んでいたが、1980年の日本国有鉄道経営再建促進特別措置法施行を受けて第1次特定地方交通線に指定され、1985年4月1日に全線廃止となった。

1. 路線データ
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区間：志文 - 万字炭山 23.8km
駅数：6駅
複線区間：なし
電化方式：全線非電化
閉塞方式：スタフ閉塞式 交換可能駅：なし
有人駅：美流渡
輸送密度:3461980年度

2. 歴史
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万字線は、線名の由来である万字炭鉱から産出される石炭の積み出しのため軽便鉄道法を準用し、万字軽便線として1914年に全線が開業した。万字線の開通は沿線の開発を促進し、美流渡炭鉱や朝日炭鉱など多くの炭鉱が生まれ、石炭輸送で大いに活況を呈することとなった。しかし第二次世界大戦以降のエネルギー革命の中、炭鉱の閉山により次第に寂れ1978年には貨物営業を廃止。1980年に国鉄再建法が成立すると第1次特定地方交通線に指定され、1985年に廃止された。

すべての旅客列車は、旅客営業開始当初の大正時代と、それ以後は臨時列車を除いて、志文駅の隣にある室蘭本線の岩見沢駅を起点として運転されていた。臨時列車については、上志文駅近くの「萩の山市民スキー場」のアクセスのために、「上志文スキー号」が札幌 - 上志文間で運行されたことがある。

1914年11月11日 志文 - 万字炭山間  を万字軽便線として開業。上志文駅・美流渡駅・万字駅・万字炭山駅を新設。
1919年11月11日 朝日駅を新設。
1922年9月2日 万字線と改称。
1924年9月1日 万字 - 万字炭山間の旅客営業を開始。
1978年5月1日 貨物営業廃止{交通1978}}。
1981年9月18日 第1次特定地方交通線として廃止承認。
1985年4月1日 全線廃止{交通850402}}。北海道中央バスに転換{交通850402}}。

3. 駅一覧および接続路線
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全駅北海道に所在。接続路線の事業者名・所在地は万字線廃止時。廃止時全列車が直通していた岩見沢駅から記載。

累計営業キロは志文駅起点。
※：岩見沢駅 - 志文駅間は室蘭本線

4. 代替バス
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路線廃止後、代替として並行するバス路線の増発などが行われた。詳細は「北海道中央バス岩見沢営業所」を参照。

バスは北海道中央バス岩見沢ターミナル - 道道夕張岩見沢線 - 毛陽交流センター間で運行され、志文駅付近には入っていない。
2008年4月1日のダイヤ改正にて北海道中央バスが毛陽交流センター - 万字簡易郵便局間から撤退し、同区間にて岩見沢市が市営バス万字線を運行していた。さらに2022年4月1日のダイヤ改正にて北海道中央バス万字線が廃止され、同日より日の出交通による「東部丘陵線コミュニティバス」が岩見沢駅 - 万字待合所間でジャンボタクシー車両により運行を開始した。

4.1. 2020年11月9日時点
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北海道中央バス万字線 岩見沢ターミナル - 南が丘 - グリーンランド - 毛陽交流センター

全線通し 平日：上下6往復
岩見沢ターミナル - 南が丘・グリーンランド間 上下6往復 平日は南が丘、土休日はグリーンランド発着岩見沢市営万字線 市役所栗沢支所 - 毛陽交流センター - 万字バス待合所

全線通し 上下2往復
毛陽交流センター - 万字バス待合所 平日：上下1往復 土休日運休

4.2. 2022年4月1日時点
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東部丘陵線コミュニティバス 岩見沢駅 - 萩の山スキー場 - 栗沢工芸館 - 毛陽交流センター - 万字寿町 - 万字待合所

全線通し 上下5往復

5. 脚注
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6. 外部リンク
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{Manji Line}}

[1] - 鉄道チャンネルHTB
[2]
{url=http://www.geocities.jp/hr_hokkai/manji.html }
芝公園駅

芝公園駅は、東京都港区芝公園四丁目にある、東京都交通局三田線の駅である。駅番号はI 05。

1. 歴史
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1973年11月27日：都営6号線の駅として開業。
1978年7月1日：都営6号線を三田線に改称。
2007年3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。

2. 駅構造
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中柱のある相対式ホーム2面2線の地下駅であり、ホームは直線である。建設時、当駅の中央に環状3号道路のアンダーパスが計画されていたため、構築は島式ホームではなく相対式ホーム、アンダーパスが分断する関係から三田側、御成門側のホームの端に改札がある。

バリアフリー施設として、エスカレーターや多機能トイレに加え、2011年2月11日からエレベーターの供用が開始された。

地図上では当駅付近で三田線と大江戸線が交差しているが、大江戸線側に駅はない。

2.1. のりば
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当駅と三田駅との間に両渡りの分岐器がある。2000年9月25日までは三田線が三田止まりだったため、分岐器と2層式の三田駅の間が並列運転のような形態となり、三田行は当駅で三田駅の3番線と4番線に入る列車を振り分けていた。現在は通常ダイヤでは使用されていないが、2014年度以降は年1回の終夜運転で1本のみ使われる。

3. 利用状況
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2021年度の1日平均乗降人員は20,767人である。

各年度の1日平均乗降・乗車人員数は下表の通り。



4. 駅周辺
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東京都道409号日比谷芝浦線
東京都道319号環状三号線
港芝三郵便局
国道15号
芝公園
増上寺
東京タワー
港区役所
東京慈恵会医科大学
慶應義塾大学芝共立キャンパス
港区立みなと図書館
愛宕グリーンヒルズ
芝パークホテル
七島信用組合 東京支店
戸板女子短期大学
都営大江戸線赤羽橋駅 - 正式な乗り換え駅ではない。
東京都済生会中央病院
三田国際ビルヂング
東京グランドホテル・曹洞宗宗務庁
セレスティンホテル
メタルワン本社
ザ・プリンス パークタワー東京
東照宮社務所
首都高速都心環状線 芝公園出口 - 入口は赤羽橋駅寄りにある。
岩崎電気 - かつて6300形の次駅案内放送後に最寄り施設案内として使用していた。

5. バス路線
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最寄りの停留所は次の通り。

5.1. 芝園橋
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都営バス
都06 大門駅経由 新橋駅行 / 古川橋経由 渋谷駅行

5.2. 芝公園駅
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港区コミュニティバス『ちぃばす』
芝ルート 港区役所・虎ノ門二丁目経由 新橋駅行 / 田町駅東口行

6. 隣の駅
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東京都交通局 都営三田線 三田駅  - 芝公園駅  - 御成門駅 

7. 脚注
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8. 出典
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東京都統計年鑑

東京都交通局 各駅乗降人員

9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
芝公園

10. 外部リンク
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[1]
白金台駅

白金台駅は、東京都港区白金台四丁目にある、東京地下鉄・東京都交通局の駅である。

東京メトロの南北線と、都営地下鉄の三田線の重複区間に位置する駅で、両路線の列車が乗り入れている。両社局の共同使用駅であり、駅業務は東京メトロが行っている。駅番号は南北線がN 02、三田線がI 02である。

1. 歴史
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2000年9月26日：開業。
2004年4月1日：帝都高速度交通営団民営化に伴い、南北線の駅は東京地下鉄に継承される。
2007年3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2015年3月12日：発車メロディを変更。

1.1. 駅名の由来
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「しろがねだいえき」と読まれる場合がある。しかし、当駅の正しい読み方は「しろかねだいえき」であり、濁音は付かない。

駅名そのものは普通に所在地に由来するが、当地区ではシロガネーゼの存在などもあり、もともと濁音を付けて読まれやすい傾向にはある。ただし、地名としての読みのほうも、正式には駅名と同じく濁音のないものとされている。

その経緯等に関して、詳しくは「白金 」の項目も参照。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する地下駅。南北線においてこの形態のホームを有するのは、当駅と王子神谷駅のみである。当駅は東京メトロ南北線・都営三田線の2路線が駅設備・線路を共用しているが、施設の保有は東京メトロとなっている。隣の目黒駅は東急電鉄管轄駅のため、東京メトロ管轄駅としては当駅が最南端となる。

当駅のホーム中間部は世界初の着脱式泥水三連型駅シールド工法という特殊な工法で施工され、ホーム両端部のみ立坑を掘削して地上とホームを繋げた。これは地上を走る道路の幅員が狭い上に、民家や商店が近接していることや隣接する国立科学博物館附属自然教育園へ流れる地下水への影響を最小限に抑えるために採用された工法である。着工前は元々開削工法で建設する予定であったが、自然教育園への影響を懸念した一部住民らが路線変更などを求める建設反対運動を展開していたため工法を変更した。

当駅両端部の立坑は、終端側は複線シールド機から三連型駅シールド機への改造基地として、始端側は三連型駅シールド機から複線シールド機への改造基地として使用した。立坑は延長約43   m、平均掘削幅25   m、平均掘削深さ34   mで、地下4層構造である。シールド機の改造基地として使用後は、駅施設や駅部および駅間のトンネル換気塔として使用している。

両端部の改札口への階段・エスカレーターは開放感を感じさせるため天井を高くとり、壁面はベージュ色を基調とし、一定間隔で中世ヨーロッパ風の竹を表現したデザインタイルを配置した。ホーム部の壁面は曲面加工の白色結晶化ガラスを使用し、天井部にはリブ付きクロスヴォールトをイメージした装飾を施した。2番出口側改札内の壁面にはパブリックアート「白金春秋」が、各ホームの壁面には「窓/白金台の四季・光・風」が設置されている。

自動券売機は東京メトロ線用と都営地下鉄線用の2種類のものが設置されている。ただし、白金高輪駅・目黒駅への乗車券購入は東京メトロ線用と都営地下鉄線用の双方とも利用できる。東京メトロのみ領収書が発行可能である。また、都営地下鉄線用自動券売機ではPASMOまたはSuicaへのチャージができる。

早朝夜間の間の2番出口改札係員は不在で、インターホンを使用しての駅事務室係員対応となっている。

出口は外苑西通り方面の1番出口と日吉坂・八芳園方面の2番出口があり、それぞれ独立している。23時から翌朝6時までの間は1番出口は閉鎖され、2番出口のみの営業となる。

当駅は合計22台のエスカレーターが設置されている。ホームは地下4階にあり、駅中心部における地表からレール面までの深さは28.3   mで、地表からホーム面までの深さは27.2   mである。南北線全駅では後楽園駅、白金高輪駅に次いで3番目に深い。東京地下鉄全駅では10番目に深く、偶然だが都営地下鉄全駅でも10番目に深い。

2.1. のりば
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2.2. 発車メロディ
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開業時から吉村弘作曲の南北線・三田線全駅共通の発車メロディを使用していたが、2015年3月12日にスイッチ制作の当駅オリジナルのメロディに変更されている。

曲は1番線が「銀のしずく」、2番線が「テラコッタ」である。

3. 利用状況
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東京メトロ - 2022年度の1日平均乗降人員は14,772人である。 目黒駅、東急目黒線方面の乗降人員を含む値である。
都営地下鉄 - 2021年度の1日平均乗降人員は7,707人である。

3.1. 年度別1日平均乗降人員
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開業以来の1日平均乗降人員は下表の通り。



3.2. 年度別1日平均乗車人員
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開業以来の1日平均乗車人員推移は下表の通り。

備考

4. 駅周辺
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明治学院大学 白金キャンパス
明治学院高等学校
東京大学医科学研究所
東京大学医科学研究所附属病院
八芳園
目黒通り
プラチナ通り
国立科学博物館附属自然教育園
東京都庭園美術館
港区白金台児童館・港区白金台いきいきプラザ
駐日エリトリア大使館
駐日エチオピア大使館
台北駐日経済文化代表処
港白金台郵便局
シェラトン都ホテル東京
松岡美術館
最正山覚林寺
旧国立公衆衛生院・港区立郷土資料館

5. バス路線
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白金台駅前停留所に都営バスおよび東急バスの路線が乗り入れている。

都営バス
品93 品川駅高輪口経由 大井競馬場行・品川車庫行 / 目黒駅行
東急バス
東98 赤羽橋駅前経由 東京駅南口行 / 目黒駅前・都立大学駅北口経由 等々力操車所行・清水行このほか、シェラトン都ホテル東京に東京空港交通の羽田空港行、成田空港行が発着している。

6. 隣の駅
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東京地下鉄・東京都交通局 南北線・15px|I 都営三田線 目黒駅  - 白金台駅  - 白金高輪駅 

7. 脚注
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7.1. 記事本文
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7.1.1. 注釈
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7.1.2. 出典
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7.2. 利用状況
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地下鉄の1日平均利用客数

地下鉄の統計データ

東京地下鉄の1日平均利用客数

東京都交通局 各駅乗降人員

東京都統計年鑑

8. 参考文献
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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[1]
[2]
ポテンツァ

ポテンツァ  は、イタリア共和国南部にある都市で、その周辺地域を含む人口約6万7000人の基礎自治体。バジリカータ州の州都、ポテンツァ県の県都である。

1. 名称
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標準イタリア語以外では以下の名称を持つ。

ポテンツァ方言://Putenz//

2. 地理
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2.1. 位置・広がり・地勢
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ポテンツァ県中部、アペニン山脈中のバセンタ川谷を見下ろす位置にあり、県都・州都としてイタリアで最も標高が高い場所にある。バーリから西南西へ104km、ターラントから西北西へ121km、ナポリから東へ約132km、首都ローマから東南東へ約313kmの距離にある。

2.1.1. 隣接コムーネ
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隣接するコムーネは以下の通り。

アンツィ
アヴィリアーノ
ブリンディジ・モンターニャ
ピチェルノ
ピエトラガッラ
ピニョーラ
ルオーティ
ティート
ヴァーリオ・バジリカータ

3. 歴史
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3.1. 古代
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ポテンティアと呼ばれた最初の定住地は、おそらく現在のポテンツァの10kmほど南で、標高の低い場所にあった。

ポテンティアのルカニは、古代ローマがサムニウム人やブルッティ人との戦争の間、ローマの敵側についた。紀元前4世紀にローマに従属させられ、後にムニキピウムとなった。ポテンティア住民は、紀元前216年のカンナエの戦いでローマが負けると反乱を起こした。しかし、メタウルスの戦いでイタリア本土におけるカルタゴの野望に望みがなくなると、ポテンティアはローマに再征服され、軍事植民地の地位へ降格した。

3.2. 中世
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6世紀、市はロンゴバルド族のベネヴェント公国に含まれていた。南イタリアがノルマン人に征服される前、この地方にはサラセン人が到達していた。12世紀、ポテンツァに司教座が置かれた。1137年、ノルマン人王国征服を試みて失敗したローマ教皇インノケンティウス2世と神聖ローマ皇帝ロタール3世がポテンツァに集まった。1148年か1149年にポテンツァで、シチリア王ルッジェーロ2世が、ノルマン艦隊をサラセン人から解放したフランス王ルイ7世をもてなした。皇帝フリードリヒ2世による略奪の後、市はホーエンシュタウフェン家へ忠誠を保った。その結果、フランスのアンジュー家がシチリア王国を征服した時に、アンジュー公シャルル1世によって市はほぼ全体的に破壊された。1273年12月18日に発生した地震で、さらに市は荒廃した。

3.3. 近代から現代
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その後の年月、市は多様な封建領主の支配を受けて静かに存在した。スペイン支配に対する暴動の発生地となった。1694年に発生した地震で完璧なまでに市は破壊された。

1799年にパルテノペア共和国がつくられ、ポテンツァは王に対する暴動を起こした最初の都市の一つとなった。同時代にはブルボン王家の抑圧を受けた後、市は1806年にフランスに占領され、バジリカータの首都とされた。王となったジョアシャン・ミュラは、ポテンツァの住環境と行政を改善し、一部の都市改善は1846年の両シチリア王フェルディナンド2世の訪問のため導入された。1848年、暴動が発生し、再度ブルボン王家に制圧された。1857年、三度目となる地震の発生で市はまたも荒廃した。ポテンツァは1860年に再びブルボン王家支配に反旗を翻し、その後ジュゼッペ・ガリバルディ率いる義勇軍が入城し、イタリア王国へ併合された。

第二次世界大戦中の1943年9月、ポテンツァは連合国側の過酷な空爆を受けた。1980年、ポテンツァを強い地震が襲った。

4. みどころ
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ドゥオーモ　-　正式名サン・ジェラルド大聖堂。18世紀に修繕された。今も、12世紀に建てられた当時のままのバラ窓とアプスを持つ。
サン・フランチェスコ教会　-　1274年に建設。入り口と鐘楼は15世紀からある。13世紀につくられたビザンチン様式の聖母と、デ・グラシス聖墓を所蔵。
グエヴァラ塔　-　かつてあった教会の名残。現在舞台芸術展示場として利用される。
ロッフレード邸　-　17世紀の貴族の邸宅。現在国立考古学博物館が入っている。
旧城壁の3つの門　-　現在荒れ果てたままとなっているサン・ジョヴァンニ門、サン・ルカ門、サン・ジェラルド門。
サン・ミケーレ教会　-　ロマネスク様式。
サンタ・マリア・デル・セポルクロ教会
ポッジョ・トレ・ガッリ地区のローマ時代ヴィラ遺跡

5. 気候
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6. 教育
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バジリカータ州立大学その他、サクロ・クオーレ・カトリック大学、パルテノーペ・ナポリ大学のキャンパスがある。

7. 交通
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約90km離れたサレルノ・コスタ・ダマルフィ空港が最寄りの空港となる。ポテンツァ中央駅にはFSが乗り入れており、サレルノ＝ターラント間の重要なハブ駅となっている。

8. スポーツ
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ポテンツァ・カルチョ 　-　プロサッカークラブ過去12回、ジロ・デ・イタリアの会場の一つとなっている。

9. 姉妹都市
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USA}} デンバー、アメリカ合衆国
ROU}} フォクシャニ、ルーマニア
ESP}} オスナ、スペイン
ITA}} アマトリーチェ、イタリア

10. 脚注
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11. 外部リンク
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朝鮮社会民主党

朝鮮社会民主党は、朝鮮民主主義人民共和国の政党の一つ。日本統治の終了直後の混乱期に結成された朝鮮民主党を母体とする。かつては、大韓民国にも同党の系譜を引く政党が存在した。

1. 沿革
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1945年11月3日 中小企業家、手工業者、小売商、小ブルジョア、幾人かの小作農、キリスト教信者によって朝鮮民主党として結党され、曺晩植が委員長に就任した。綱領として「民族独立」と「南北統一」、「民主主義確立」を掲げ、キリスト教信者を中心に支持を拡大した。

1946年1月 信託統治に反対した曺はソ連軍によって軟禁される。
2月 臨時人民委員会保安局長の職にあった崔庸健が副委員長格で送り込まれ、曺を正式に罷免した上で党委員長に昇格。朝鮮民主党は朝鮮共産党北部朝鮮分局傘下の衛星政党として改編された。そのため、李允栄ら党内の右派勢力は4月から7月にかけて順次越南し、ソウルで新たに朝鮮民主党 を結成した。この朝鮮民主党は、南側に既にあった韓国民主党や勤労人民党とは異なる。

1948年5月 越南した団体は、韓国初代総選挙で1議席を獲得している。一方、北半部に残った朝鮮民主党は、朝鮮労働党の指導体制に組み込まれて活動を続けた。

1981年 朝鮮社会民主党と改称した。一方、南側の朝鮮民主党は1961年の5・16軍事クーデターですべての政党が解散させられたことにより消滅した。

2. 党風
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「独立、主権、民主主義、平和と人権の保護」を政治的モットーとしている。しかし、実際は1998年改正朝鮮民主主義人民共和国社会主義憲法第11条の「共和国およびすべての機関は朝鮮労働党の指導のもとに活動を行う」という規定により、朝鮮労働党の指導的役割に組み込まれている。対内的には朝鮮労働党による一党独裁を輔翼し、最高人民会議に代表を送ることで複数政党制の維持に寄与すると共に、対外的には北朝鮮による対南工作活動の実働部隊という役割を与えられている。

議会の体裁を整えるため、執権党である朝鮮労働党との関係は、あくまでも与党ではなく「友党」とされているが、事実上は衛星政党として労働党の一党独裁を輔翼しており、しかも党中央委員会委員長は政府において国家副主席あるいは最高人民会議常任委員会副委員長を兼務しているため、政権与党を批判・牽制し代替することができるような、本来の野党の役割は果たしていない。

対南関係では、もう一つの衛星政党である天道教青友党と同様に、労働党中央委員会統一戦線部の指揮の下、労働党本体に代わって南半部の進歩的政党や親北勢力、主体思想派政治家などとの交流を行う。2000年に結成された民主労働党とは、形式上は同じ「野党」として交流関係を持っていたが、同党と国民参与党との合併に伴い2011年に統合進歩党が結成された後は交流関係が維持されているかは不明だった。その後統合進歩党は2014年12月19日付で強制解散となっており、もし今後後継政党が現れたとしてもその政党が本党と交流するかは未知数である。

3. 脚注
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4. 参考文献
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韓国史編纂委員會 金容権編著『朝鮮韓国近現代史事典 第2版』日本評論社

5. 関連項目
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朝鮮民主主義人民共和国の政党一覧
衛星政党
ヘゲモニー政党制

6. 外部リンク
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url=http://www.uriminzokkiri.com/index.php?ptype=ksdp - 公式サイト
343年

1. 他の紀年法
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干支 : 癸卯
日本
仁徳天皇31年
皇紀1003年
中国
東晋 : 建元元年
後趙 : 建武9年
成漢 : 漢興6年
前涼 : 建興31年
前燕 : 太祖文明帝10年
代 : 建国6年
朝鮮
高句麗 : 故国原王13年
百済 : 比流王40年
新羅 : 訖解王34年
檀紀2676年
仏滅紀元 : 886年
ユダヤ暦 : 4103年 - 4104年

2. カレンダー
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3. できごと
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4. 誕生
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5. 死去
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葛洪、西晋・東晋朝中国の道教研究家・著述家

6. フィクションのできごと
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12月24日 - サンタクロースのそりが初飛行したと推定される。

7. 脚注
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注釈出典

8. 関連項目
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年の一覧
年表
年表一覧
ポテンツァ/履歴

これはポテンツァの翻訳元履歴です。

1. storia originale in it.wiki
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Potenza

Cronologia delle versioni di questa pagina.

Vedi   .

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  . . m 02:52, Feb 28, 2004 . . Aphaia
  . . m 10:49, Dic 13, 2003 . . Tomi
  . . 10:46, Dic 13, 2003 . . Tomi Vedi   .
まつかぜ (列車)

まつかぜは、日本国有鉄道が、かつて京都駅・大阪駅 - 松江駅・博多駅間などを東海道本線・福知山線・山陰本線・山陽本線・鹿児島本線経由で運行していた特別急行列車である。

1. 概要
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1961年に山陰本線初の特急列車として京都駅 - 松江駅間で運転を開始したが、京都駅 - 福知山駅間は東海道本線・福知山線経由で運転された。1964年に京都駅 - 博多駅間の運転に変更され、利用客の増加により6両から9両に増結され、その後1968年にも12両に増結された。

1972年3月に山陽新幹線が岡山駅まで開業したことにより、新大阪と山陰本線米子以西を結んでいた福知山線経由の「やくも」が伯備線・岡山〜益田間運転の「やくも」に移行し、大阪駅 - 鳥取駅間を「やくも」からダイヤを立て替える形で1往復増発したが、同年10月から京都と山陰地方を結ぶ綾部駅経由の特急「あさしお」が運転開始されたことにより、「まつかぜ」は大阪駅または新大阪駅発着に統一された。

1985年3月のダイヤ改正で1号・4号による博多駅乗り入れが取り止めとなり2往復とも米子駅発着となったあと、1986年11月の福知山線全線電化によって「北近畿」に置き換えられ廃止された。

列車名の由来は「自然現象に由来するもの」から、松林に吹く風をイメージしたものである。

1.1. やくも
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東海道新幹線と山陰地方を結ぶ連絡列車として1965年に新大阪駅 - 浜田駅間で運転を開始した。運転開始当初から1往復しか運転されていなかったが、新大阪駅を12時に発車するダイヤで、ビジネスの利用のほか、温泉客の旅行としても良い時間帯を運転していたため、特に週末には特急券の入手が困難になるほどであった。このため、1970年に7両から9両に、1971年には12両に増結され、食堂車やグリーン車も連結されていた。

山陽新幹線の岡山開業により、山陰本線米子〜益田間と京阪神との新幹線連絡は伯備線経由の優等列車に移行させたため、1972年に鳥取以西を廃止し、大阪駅発着の「まつかぜ」に統合された。

列車名は、島根県東部の令制国である出雲にかかる枕詞である「八雲立つ」が由来となっている。

2. 沿革
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1961年10月1日：この日に実施されたダイヤ改正に伴い、京都駅 - 大阪駅 - 松江駅間で特急「まつかぜ」が運行開始。当初、福知山線内は無停車であった。下り初列車は車両故障により福知山駅で1両を切り離し、食堂車も閉鎖となった。
1964年
3月20日「まつかぜ」の運行区間が京都駅 - 博多駅間に変更。
10月1日 新大阪駅 - 浜田駅間で特急「やくも」を設定。ただし、車両の手配の兼ね合いにより実際の運行開始は翌月11月1日からとなった。
1966年
12月12日:宝塚駅に停車を開始。
1972年
3月15日：山陽新幹線の岡山駅開業に伴うダイヤ改正により、福知山線経由の「やくも」は大阪 - 鳥取間に短縮。「まつかぜ」に編入。一方、伯備線経由の「おき」を岡山駅での新幹線接続特急列車とし、「やくも」の列車名を移行し、米子以西で、浜田発着の旧「やくも」に替え、益田発着の「やくも」を新たに設定。
10月2日：「まつかぜ」1号・2号の運転区間が下りは大阪駅始発、上り新大阪駅終着になる。
1982年
7月1日：「まつかぜ」3・2号の運転区間が大阪駅 - 米子駅間に延長。「まつかぜ」3・2号が香住駅と浜村駅が、「まつかぜ」1・4号が浜坂駅に新規停車。浜坂駅が2往復ともに停車となる。
11月15日：「まつかぜ」3・2号が篠山口駅に停車を開始。
1984年2月1日：三田駅が特急停車駅になる。篠山口駅にすべての特急が停車するようになる。なお、この時期の列車編成はこちらとなる。
1985年3月14日：ダイヤ改正により、「まつかぜ」1・4号の博多駅発着が廃止され、米子駅発着に見直される。同時に、唯一の直通昼行特急が廃止となる。
米子駅 - 博多駅間は、新設の特急「いそかぜ」に系統分割。ただし下りは「いそかぜ」側の時刻が早められて、どちらかといえばこの改正で廃止された急行「さんべ3号」に近いダイヤとなり、「まつかぜ1号」からの接続はなかった。上りも「まつかぜ4号」のダイヤが早められ、「いそかぜ」からは接続しなかった。
1986年11月1日：福知山線宝塚駅 - 山陰本線城崎駅間電化完成に伴い、次のように変更。
特急「まつかぜ」・急行「だいせん」「丹波」が統合され、エル特急「北近畿」10往復が運転開始。
「まつかぜ」廃止。代わりに「はまかぜ」が1往復増発される形で播但線経由で大阪 - 米子駅間に設定。

3. 脚注
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3.1. 注釈
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3.2. 出典
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4. 外部リンク
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[1] - 鉄道コム
荊州

荊州は、中国の歴史的な州の一つ。現在の湖北省一帯に設置された。

1. 先秦時代
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『書経』禹貢篇によると、上古の中国の九州のうち、荊州は北は荊山、南は衡陽にいたる地域とされている。

2. 漢代
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紀元前105年、漢の武帝が全国を13州に分割した際、荊州が設置された。前漢の荊州は南陽郡・南郡・江夏郡・桂陽郡・零陵郡・武陵郡・長沙国の7郡国を管轄した。

後漢のとき、荊州は南陽郡・南郡・江夏郡・桂陽郡・零陵郡・武陵郡・長沙郡の7郡を管轄した。

後漢末には劉表によって統治された。劉表は各地から避難してきた学者を厚遇したため、「荊州学」と呼ばれる学派が形成された。荊州学の主な人物として宋忠がいる。

3. 魏晋南北朝時代
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208年の赤壁の戦い後、荊州は北部の南陽郡及び南郡は曹操、中南部は劉備及び孫権により領有された。曹操は南郡・南陽郡を分割して襄陽郡・南郷郡を設置した。南郡・零陵・武陵は劉備に、江夏・桂陽・長沙は孫権に、南陽・襄陽・南郷の各郡は曹操により領有され、それぞれが3郡を支配したことより「荊襄九郡」と称されることとなった。210年、孫権が北部の長沙郡を分割して漢昌郡とした。

219年、荊州牧であった劉備の守将の関羽が曹操・孫権により滅ぼされると荊州は曹操と孫権により二分割された。三国時代、魏の荊州は南陽郡・江夏郡・襄陽郡・南郷郡・新城郡・上庸郡・魏興郡の7郡を管轄し、呉の荊州は南郡・江夏郡・長沙郡・湘東郡・桂陽郡・臨賀郡・零陵郡・衡陽郡・武陵郡・建平郡・宜都郡の11郡を管轄した。221年、孫権は公安より鄂に遷都して武昌と改名し、武昌・下雉・尋陽・陽新・柴桑・沙羡の6県にて武昌郡とした。229年、漢昌郡を廃止した。

西晋が成立すると、荊州は江陵に州治が置かれ、下部に22郡169県を管轄した。

南北朝時代になると、州数は増加傾向があったが、その管轄区域は縮小している。南朝宋は荊州の州治を襄陽としたが、南朝斉により江陵に移された。北魏により穣県に荊州が置かれた。

4. 隋代
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587年、隋が後梁を併呑すると、荊州が置かれ、3郡7県を管轄した。607年、郡制施行に伴い南郡と改称され、下部に10県を管轄した。隋代の行政区分に関しては下表を参照。



5. 唐代
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621年、唐により南郡は荊州と改められ、江陵・公安・枝江・長林・安興・石首・松滋の7県を管轄した。742年、荊州は江陵郡と改称された。758年、江陵郡は荊州の称にもどされた。760年、南都が置かれ、荊州は江陵府に昇格した。

6. 宋代
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1130年、北宋により江陵府は荊南府と改称された。1135年、荊南府は江陵府の称にもどされた。江陵府は荊湖北路に属し、江陵・公安・石首・建寧・監利・松滋・枝江・潜江の8県を管轄した。

7. 元代
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1276年、元により江陵府は荊南府路と改められた。1301年、荊南府路は江陵路と改称された。1329年、江陵路は中興路と改称された。中興路は河南江北等処行中書省に属し、江陵・公安・石首・監利・松滋・枝江・潜江の7県を管轄した。1364年、朱元璋により中興路は荊州府と改められた。

8. 明代以降
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明のとき、荊州府は湖広省に属し、直属の江陵・公安・石首・監利・松滋・枝江の6県と夷陵州に属する長陽・宜都・遠安の3県と帰州に属する興山・巴東の2県、合わせて2州11県を管轄した。

清のとき、荊州府は湖北省に属し、江陵・公安・石首・監利・松滋・枝江・宜都の7県を管轄した。

1913年、中華民国により荊州府は廃止された。

9. 脚注
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テブナンの定理

テブナンの定理は電気回路に関する定理で、複数の直流電源を含む電気回路に負荷を接続したときに得られる電圧や負荷に流れる電流を、単一の内部抵抗のある電圧源に変換して求める方法である。

1. 概要
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右の図で、回路網の出力端子A–B間の開放電圧を //V//th, 端子A–B間から見た回路網の内部抵抗を //R//th, A–B間に接続する負荷の抵抗値を //RL//, 負荷に流れる電流を //IL//, 負荷を接続したときの端子A–B間の電圧を //VL// とすると、次の関係が成立する。

なお、回路網の内部抵抗を求める場合、電圧源は短絡、電流源は開放して考えればよい。ただし、電圧・電流源に内部抵抗が存在する場合は当然、考慮しなければならない。

2. 名称について
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1883年にフランス郵政・電信省の技術者、レオン・シャルル・テブナンにより発表され、「テブナンの定理」と呼ばれていたが、それより前の1853年にドイツの物理学者、ヘルマン・フォン・ヘルムホルツにより発表されていたことが、1950年にドイツの物理学者ハンス・フェルディナント・マイヤー  により英文で指摘されたため、ヘルムホルツ-テブナンの定理  とも呼ばれる。また、ヘルムホルツが最初の発表者であることを尊重する立場から、数学におけるヘルムホルツの定理と区別して、「ヘルムホルツ等価回路」と呼ばれることもある。

日本では等価電圧源表示、また交流電源の場合に成立することを1919年に発表した鳳秀太郎の名を取って、鳳–テブナンの定理ともいう。この別称に関して、東京工業大学の教授だった川上正光は著書と雑誌で早稲田大学の教授だった黒川兼三郎の発意によるものと述べているが、これは思い違いであり、正しくは東北帝国大学の教授だった抜山平一の発意及び助教授だった渡辺寧の改称によるものとなる。

3. 脚注
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4. 関連項目
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ノートンの定理 - テブナンの定理の双対。等価電流源表示。
重ね合わせの原理
電圧源 - 電流源
電気回路 - 直流回路 - 直列回路と並列回路
等価回路
MiG

公共株式会社「ロシア航空機製作会社『MiG』」は、ロシア連邦の航空機設計企業である。略称RSK "MiG"。旧称は公開株式会社「ロシア航空機製作会社『MiG』」で、2014年の法改正を受けて公開株式会社から公共株式会社に移行し、現在の名称になっている。

ソ連時代のA・I・ミコヤーンとM・I・グレーヴィチ記念設計局  が母体となっており、一般に「ミグ」と略称される。日本語表記としては「ミグ」「MiG」「ミコヤン」「ミコヤン・グレヴィッチ」「ミコヤン・グレビッチ」などが使われる。このページでは「ミグ」に統一している。

1. 歴史
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ミグ設計局は、アルメニア人のアルチョーム・イヴァーノヴィチ・ミコヤーンとユダヤ系ロシア人ミハイール・イォーシフォヴィチ・グレーヴィチによって、1939年、モスクワに開局された。第二次世界大戦以降、戦闘機を中心に数多くの航空機を生み出してきた。

また1946年からはミサイルの研究開発も行っていたが、この部門は1957年3月に分離され、2014年現在ではラドゥガ国家機械製造設計局となっている。

1996年から民営化され、ロシア航空機会社ミグ  となったが、名称はたびたび変更され、現在はロシア航空機製作会社『MiG』 、略称RSK-MiG  となっている。

2016年4月にはソコル航空機工場がMiGの傘下に入る予定である。

アルチョーム・イヴァーノヴィチ・ミコヤーンの兄はソ連の副首相や最高会議幹部会議長も務めたアナスタース・イヴァーノヴィチ・ミコヤーン。

2017年6月、統一航空機製造会社がミグとスホーイを2019年内に合併・統合すると発表した。

2. 機種
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MiG-1 - 戦闘機
MiG-3 - 戦闘機
MiG-9 - 戦闘機
MiG-15 - 戦闘機
MiG-17 - 戦闘機
MiG-19 - 戦闘機
MiG-21 - 戦闘機
M-21
MiG-23 - 戦闘機
MiG-23ME
MiG-23MS
MiG-23MLA
MiG-23MLD
MiG-25 - 迎撃戦闘機
MiG-27 - 戦闘爆撃機
MiG-29 - 戦闘機
MiG-29M
MiG-29K
MiG-31 - 迎撃戦闘機
MiG-35 - 戦闘機 MiG-1.jpg|MiG-1 MiG-3.jpg|MiG-3 Mikoyan MiG-9 01 red .jpg|MiG-9 Albanian Air Force Mikoyan-Gurevich MiG-15bis Lofting-1.jpg|MiG-15 Mikoyan-Gurevich MiG-17 .jpg|MiG-17 Микоян-Гуревич МиГ-19 - Минск - Боровая RP16140.jpg|MiG-19 MiG-21PFM-Egypt-1982.jpg|MiG-21 MiG-23-red12.jpg|MiG-23 Mikoyan-Gurevich MiG-25RB, Russia - Air Force AN2195954.jpg|MiG-25 MiG-27 .jpg|MiG-27 Aviamix2015-03 .jpg|MiG-29 Russian Air Force Mikoyan-Gurevich MiG-31 Pichugin-1.jpg|MiG-31 MiG-35D .jpg|MiG-35

3. 開発・計画中
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MiG-41 - 迎撃戦闘機 
LMFS - ステルス戦闘機
Skat - 無人航空機 Russian UCAV MiG «Scat».jpg|Skat

4. 主な試作機
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ミグ設計局が試作機に用いた記号は時期によって異なり、一定数使われたプレフィックスとしては「戦闘機イストレビーチェリ）
農耕

農耕とは、ある共同体の食物供給の一端や全体、および他の有用植物の需要を補うために、田畑に作物のもととなる種子・苗・球根などを植えて育て、継続的および循環的にその生産をあげていくための活動や実践のこと。耕作とも。農耕が基本となる社会を農耕社会という。

しばしば農業と混用されるが、「農業は牧畜を含むが農耕は牧畜を含まない」、「農業は産業全体を指すのに対し農耕は行為を指す」、「人類学・考古学では農耕という言い方が用いられる」といった違いがある。

1. 農耕の歴史
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農耕の起源については諸説ある。ハーバード大学、テルアビブ大学とハイファ大学の共同チームは、イスラエルのガリラヤ湖岸で、23,000年前の農耕の痕跡を発見したと、ニューヨーク・タイムズなどで報道されている。約10000年ほど前には、中国の長江流域で稲作を中心とした農耕が始められていたことが最新の発掘調査で確認されている。またレバントでは、テル・アブ・フレイラ遺跡で最古級の農耕の跡が発見されている。イモ類ではパプアニューギニアにて9000年前の農業用灌漑施設の跡「クックの初期農耕遺跡」がオーストラリアの学術調査により発見されている。 それ以前は採集によって野生の穀物や豆類を集めており、たとえばムギ類はアナトリア高原の南、ハブール川流域で野生種が利用されていた。

農耕の開始と同時期に牧畜も開始された。これらの始まりの時期より主に磨製石器が作られたことから、この時代は新石器時代と呼ばれている。また、一連の変革により食料の生産が可能となり、生活システム・社会構造を変化させ文明の発達が始まったことから、農耕革命、あるいは新石器革命とも呼ばれる。

人類の祖先は他の霊長類と分岐して以降の数百万年もの長い間、採集、狩猟、漁労などによって生計を立ててきたとされるが、それらとともに新たに農耕や牧畜が始められた理由として食料難が一つの説としてあげられている。農耕が始まった時期は氷河期の終結に伴う気候の変動が続いた時期と重なっており、これによって従来通りの狩猟採集で食料の確保をすることが困難になったこともきっかけとされる。農耕は大量の水が要り、ついでその管理も必要となってくるため、河川周辺など、定期的に水の供給が得られる場所が農地として選定されることが多い。

農耕や土器の発明により、人類は計画的に食物を生産、そして貯蔵することが可能となった。食料の安定供給は多くの人口を養う事を可能にし、それまで家族・親族単位であった人類の社会形態は大きく拡大し、多くの人々が定住して社会生活を営む様になる。世界四大文明などの古代都市文明も農耕を基礎におき、大河川流域で大いに発展した。そして政治と経済、ついには国家の誕生へと至る事となる。

さらに作物の管理や分配のための計算、気候の変化と農作業の日程を知るための暦法、農地管理のための測量などが必要となり、これらが数学の基礎となった。

2. 現代における農耕
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現代の職業としての農耕についての詳細は農業を参照。

2.1. 用語
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栽培野菜・草花・樹木などの植物を植え、育てること。 園芸生垣や建物などにより、周囲を囲まれた場所で植物を育てること。杉林や露地での畑作などは園芸と呼ばない。 有用植物人間の生活にとって身近に必要で、役立つ食用・薬用・観賞用・工業用などの植物。 農作収穫を目的として、田畑にて有用植物を作ること。 農耕生活農耕を生活の一部に取り入れて、暮らすこと。動物の飼養を含む場合もある。

3. 脚注
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3.1. 出典
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4. 関連項目
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農業
灌漑
作付け
農耕民族 - 遊牧民族
狩猟採集社会
産業社会 - 工業化
農耕/言語拡散仮説
欲望 (ボブ・ディランのアルバム)

『欲望』は、1976年にリリースされたボブ・ディラン17作目のスタジオ・アルバム。ビルボード200チャートで5週連続1位、全英アルバム・チャートで最高3位を記録した。RIAAよりダブル・プラチナ・ディスクに認定されており、ディランのスタジオ・アルバムの中でもベスト・セラーとなったアルバムである。

『ローリング・ストーン』誌が選んだ「オールタイム・グレイテスト・アルバム500」において174位にランクインした。

1. 解説
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1.1. ハリケーン
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ミュージカル『オー!カルカッタ!』のディレクターとして知られるジャック・レヴィを曲作りのパートナーに迎え、多くの楽曲を共作。「ハリケーン」は殺人の冤罪で投獄されたボクサー、ルービン・ハリケーン・カーターの無実を訴えたプロテストソングであり、「ジョーイー」は1972年にニューヨークで殺されたマフィアのジョーイ・ギャロの追悼歌であるがギャロ本人とディランには面識はなかった。

「ハリケーン」は1975年7月には一度完成するが、弁護士から事実誤認を指摘されたため、10月24日に歌詞を直して再レコーディングし、11月には早くも先行シングルとして発表。なお、カーターは一旦釈放されたものの再び投獄。1988年に釈放され、カーターの半生を元にした映画『ザ・ハリケーン』では、本作収録の「ハリケーン」がサウンドトラックで使用された。

1.2. レコーディング
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このアルバムの制作開始にあたって、ディランはその当時、有名無名を問わずニューヨークにいたミュージシャンに片っ端から声をかけスタジオにつれていった。エリック・クラプトンの証言によると、スタジオは人であふれかえり混乱を極め、参加を見合わせざるをえなかった、とのことであった。レコーディングのやり方に対しては、エミルー・ハリスらがこう証言している。「ディランのレコーディングには楽譜もリードシートもない。キーはおろか、曲名さえ知らされない。それで私達はディランがおもむろにギターを弾き歌い始めると、彼の手元と唇の動きに最大限の注意を払い、合わせていかなければならない。なぜならそれが後にも先にも一回きりのレコーディングになるかもしれないからだ。」

結局、エリック・クラプトン、ココモ、ロジャー・マッギンといった有名どころは参加を見合わせ、残ったメンバーは、デビュー間もないエミルー・ハリス以外はすべて無名ミュージシャンばかりになった。しかし、残ったメンバーのロブ・ストーナー、スティーヴン・ソールズ、スカーレット・リヴェラらが醸し出す、ラグタイムとラテンミュージックを掛け合わせたような一種独特のサウンドは受け入れられ、アルバムはディラン最大のヒットを記録。メンバーにもそれぞれレコーディングの機会が与えられることとなった。

なお、本作のレコーディングが終了すると、このメンバー達を母体として「ローリング・サンダー・レヴュー」のハウスバンド「Guam」が結成され、ツアーと映画撮影を行った。

1.3. エミルー・ハリスのブレイク
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このアルバムに参加することによって、最も恩恵を受けたのがエミルー・ハリスである。同年発表のセカンド・アルバム『エリート・ホテル』が初チャートインし、同時に旧譜であるファースト・アルバム『ピーセス・オブ・ザ・スカイ』もチャートインする。さらに、そのアルバムに収録されていた「Boulder To Birmingham」がジョーン・バエズやスターランド・ヴォーカル・バンドにも取り上げられ、スタンダード・ナンバーとなる。

エミルーは、ザ・バンドの解散コンサートアルバム『ラスト・ワルツ』のスタジオ録音曲にも参加。その後もロイ・オービソン、ダン・フォーゲルバーグ、ドリー・パートン、リンダ・ロンシュタットらのレコーディングに参加するなど順調にキャリアを重ね、カントリー界の大御所的存在となっていった。

1.4. 影響
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アルバムは、ニューヨークのフリー・ペーパー新聞『//The Village Voice//』紙の1976年 Pazz & Jop Critics Poll アルバム批評家投票で第26位となった。

オーストラリアのケント・ミュージック・レポート・チャートで1位を記録した。

2. 収録曲
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特記なき楽曲は、ボブ・ディランとジャック・レヴィの共作

2.1. Side 1
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ハリケーン - Hurricane – 8:33
イシス - Isis – 6:58
モザンビーク - Mozambique – 3:00
コーヒーもう一杯 - One More Cup of Coffee  – 3:43
作詞・作曲: ディラン
オー，シスター - Oh, Sister – 4:05

2.2. Side 2
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ジョーイー - Joey – 11:05
ドゥランゴのロマンス - Romance in Durango – 5:50
ブラック・ダイアモンド湾 - Black Diamond Bay – 7:30
サラ - Sara – 5:29
作詞・作曲: ディラン

3. アウトテイク
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1975年7月3日に録音された「アバンダンド・ラヴ」が『バイオグラフ』に、7月28日に録音された「キャットフィッシュ」と7月30日に録音された「ゴールデン・ルーム」が『ブートレッグ・シリーズ第1～3集』に収録されている。 「リタ・メイ」は1977年、「メンフィス・ブルース・アゲイン」とのカップリングでシングル・リリースされた。

4. パーソネル
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4.1. 参加ミュージシャン
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ボブ・ディラン - ボーカル、リズム・ギター、ハーモニカ、ピアノ「イシス」
Scarlet Rivera – ヴァイオリン
Howard Wyeth – ドラムス、ピアノ
Dominic Cortese – アコーディオン、マンドリン
Vincent Bell – bellzouki
Rob Stoner – ベース・ギター、バック・ボーカル
エミルー・ハリス – バック・ボーカル
Ronee Blakley – バック・ボーカル「ハリケーン」
Steven Soles – バック・ボーカル「ハリケーン」
Luther Rix - コンガ「ハリケーン」

4.2. 制作スタッフ
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Don DeVito – プロデューサー
Luther Rix – コンダクター
Stan Kalina – マスタリング
Don Meehan – エンジニア
Lou Waxman – レコーディング・ディレクター
Ruth Bernal – カバー・フォトグラフィ
Ken Regan – カバー・アート
John Berg – カバー・デザイン

5. リリース
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日本2004年、再発CDがオリコン・チャートで最高263位を記録した。



6. 脚注
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十川駅 (青森県)

十川駅は青森県五所川原市漆川にある津軽鉄道線の駅。

1. 歴史
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1961年4月25日：開業。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線の地上駅。無人駅である。かつてはホームや駅舎が内側に傾いていたが、2015年頃に整備が行われ、その問題は解消した。

3. 利用状況
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4. 駅周辺
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富士電機津軽セミコンダクタ
ロイヤル温泉旅館

5. バス路線
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弘南バス
商店街循環バス｢ELM - 若葉環状線｣

6. 隣の駅
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津軽鉄道 orange津軽鉄道線 津軽五所川原駅 - 十川駅 - 五農校前駅

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
十川駅  - 高知県のJR予土線にある同一漢字駅

9. 外部リンク
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[1] - 津軽鉄道
五農校前駅

五農校前駅は青森県五所川原市一野坪にある津軽鉄道線の駅。

1. 歴史
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1935年4月13日：一野坪駅として開業。
1941年8月1日：営業休止。
1955年10月20日：営業再開。
1974年4月1日：五農校前駅に改称。
2010年12月：ヒバ材を使用した新しい駅舎が改築。

2. 駅構造
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単式1面1線ホームの地上駅。待合室を併設する無人駅である。なお、駅の設備は古いレールを使い、津軽鉄道の職員が建設したものである。

Tsugaru-railway-Gonokomae-station-platform-20110615-103014.jpg|ホーム

3. 利用状況
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4. 駅周辺
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青森県立五所川原農林高等学校
津軽自動車道
青森県道26号青森五所川原線
青森県道36号五所川原金木線

5. 隣の駅
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津軽鉄道 orange津軽鉄道線 十川駅 - 五農校前駅 - 津軽飯詰駅

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - 津軽鉄道
[2]
津軽飯詰駅

津軽飯詰駅は青森県五所川原市飯詰にある津軽鉄道線の駅。

1. 歴史
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1930年7月15日：開業。
1956年11月10日：業務委託開始。
1957年12月15日：駅舎新築落成。
2004年11月15日：津軽五所川原 - 金木間閉塞統合により運転扱い廃止、無人化。同時に腕木式信号機も廃止。
2020年8月16日：駅舎内に飲食スペースを整備。ただし、飲食スペースは、当面は博物館オープン日のみ営業する。
2021年11月13日：駅の事務室と宿直室を改装して「レイルウェイ・ライター種村直樹 汽車旅文庫」を開設し、記念式典が開かれる。

2. 駅構造
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1面1線の地上駅。元々は島式1面2線で、現在は旧2番線を使用している。無人駅であり、2004年の無人化以降は駅舎は待合室以外は閉鎖されていた。

2021年11月、種村直樹の蔵書3200冊、個人事務所の看板や愛用の机などが寄贈され、駅の事務室と宿直室を改装して「レイルウェイ・ライター種村直樹 汽車旅文庫」が開設された。

3. 利用状況
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4. 駅周辺
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青森県道279号津軽飯詰停車場線
青森県道26号青森五所川原線
青森県道36号五所川原金木線
飯詰郵便局
五所川原市立五所川原第四中学校

5. 隣の駅
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津軽鉄道 orange津軽鉄道線 津軽五所川原駅 - *十川駅 - *五農校前駅 - 津軽飯詰駅 - *毘沙門駅 - 嘉瀬駅
一部の列車は毘沙門駅を通過する。また、上り最終列車は当駅を発車すると、終点の津軽五所川原駅まで停車しない。

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
飯詰駅

8. 外部リンク
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[1] - 津軽鉄道
相生線

|}相生線は、かつて日本国有鉄道が運営していた鉄道路線である。北海道網走郡美幌町の美幌駅で石北本線から分岐し、同郡津別町の北見相生駅までを結んでいた。1980年の日本国有鉄道経営再建促進特別措置法施行により、翌年9月に第1次特定地方交通線に指定され、1985年4月1日に全線が廃止となった{交通850402}}。

1. 路線データ
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区間：美幌 - 北見相生 
駅数：14駅
複線区間：なし
電化方式：全線非電化
閉塞方式：票券閉塞式
交換可能駅：1
輸送密度: 411人

2. 歴史
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釧路 - 美幌間を結ぶ釧美線として計画された路線で、1911年の第27回帝国議会では阿寒郡飽別村民らによる「釧路美幌間鉄道速成の件」という請願が提出・採択され、1912年にも請願が出されている。1919年3月19日の第41回帝国議会衆議院請願委員会では、「美幌相生間拓殖事業鉄道敷設速成の件」という請願について、議員の寺田省帰が「美幌相生線はすでに大正十年から起工することになって居るのでありますけれども」と発言しており、当路線に当たる区間の着工はこの時点で決まっていた。1921年3月2日の第44回帝国議会衆議院請願委員第四分科会の会議録では、議員の木下成太郎が「美幌相生間ならびに相生、釧路間鉄道敷設の件」という請願に関する説明で、二つの請願が出願した地方の違いで分かれているが一体のものであると述べている。

1922年の改正鉄道敷設法別表第148号で「釧路國釧路ヨリ北見國相生ニ至ル鐵道」と規定された。国の財政事情で中断され部分開通したもので、1924年に美幌から津別まで、翌年に北見相生までが開業した。 {美幌から釧路までの区間は1912年に実地測量まで完了していたものの}、1931年に本路線にほぼ並行する釧網線が全線開通したことで路線建設の意義が薄れたこともあり、釧路までの区間の着工が放棄された。1968年頃には、北見相生駅から阿寒湖を経由し白糠線までを結ぶ、阿寒線の建設運動が地元自治体を中心に行われたが、実現しなかった。1980年に国鉄再建法が成立すると第1次特定地方交通線に指定され、1985年4月に廃止された。

釧路側では1923年に北海炭礦鉄道が雄別炭山まで開通させていたが、炭鉱の閉山にともない1970年に廃止された。

代替バスは鉄道と同じ美幌向けの路線と、人の流れに沿って北見向けの路線が運行されていたが、2012年10月に津別町営バスが事業終了し、津別 - 相生間は予約制の混乗スクールバスへ移行した。また、かつては阿寒バスが釧路 - 阿寒湖畔 - 美幌間のバスを運行していたことがある。

1924年11月17日 相生線美幌 - 津別間  開業。上美幌駅・活汲駅・津別駅を新設。
1925年11月15日 津別 - 北見相生間  延伸開業し全通。本岐駅・北見相生駅を新設。
1947年9月20日 布川仮乗降場を新設。
1955年8月20日 旭通仮乗降場・豊幌仮乗降場・高校前仮乗降場を新設。
1956年5月1日 達美仮乗降場・大昭仮乗降場・開拓仮乗降場を新設。
1956年9月20日 恩根駅・布川駅を新設
1975年5月 蒸気機関車の運転を廃止。
1979年12月11日 貨物営業廃止。
1981年9月18日 第1次特定地方交通線として廃止承認。
1985年4月1日 全線  を廃止し、北見バスと津別町営バスの各バス路線に転換{交通850402}}。

3. 駅一覧
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接続路線の事業者名は相生線廃止時。全駅北海道に所在。

仮乗降場には営業キロが設定されていなかった。括弧内に実キロを記す。

4. 脚注
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5. 関連項目
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日本の廃止鉄道路線一覧{Aioi Line}}

6. 外部リンク
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[1] - 鉄道チャンネルHTB
毘沙門駅

毘沙門駅は青森県五所川原市大字毘沙門にある津軽鉄道津軽鉄道線の駅である。乗降客は津軽鉄道線で最も少なく、一部の列車は通過する。

1. 歴史
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1931年7月15日：開業。
1941年8月1日：営業休止。
1955年5月20日：営業再開。

2. 駅構造
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片面ホーム1面1線の地上駅。待合室があるだけの無人駅である。なお、待合室は2013年に地元の有志により、白木造りに建て替えられた。

Tsugaru Railway Bisyamon Station 2.JPG|ホーム上に設けられた待合室。駅名標と鉄道林の案内看板が設置されている。
Tsugaru Railway Bisyamon Station 3.JPG|駅入口。
Tsugaru Railway Bisyamon Station 4.JPG|駅前。画像奥の踏切そばが駅入口となる。

3. 利用状況
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4. 駅周辺
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鉄道林
広域新農業センター
大泊溜池
青森県道36号五所川原金木線

5. 隣の駅
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津軽鉄道 orange津軽鉄道線 津軽飯詰駅 - 毘沙門駅 - 嘉瀬駅

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - 津軽鉄道
嘉瀬駅

嘉瀬駅は青森県五所川原市金木町嘉瀬端山崎にある津軽鉄道津軽鉄道線の駅である。

1. 歴史
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1930年7月15日：開業。
1960年：出改札業務を委託化。
年月日不明：交換設備廃止。
2004年10月1日：無人化。

2. 駅構造
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1面1線の棒線駅であるが、かつては列車交換ができた。現在は無人駅である。

3. 利用状況
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4. 駅周辺
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青森県道107号嘉瀬停車場線
青森県道36号五所川原金木線
国道339号
青森県道195号喜良市嘉瀬停車場線
嘉瀬郵便局

5. バス路線
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弘南バス
喜良市線

6. 落書き列車
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当駅の片隅にはSMAPの香取慎吾による夢のキャンパス号という企画によって、「落書き列車」と化したキハ22028が留置保存されている。

誕生の切っ掛け
1997年9月22日にフジテレビ系列で放送された、『SMAP×SMAP特別編・香取慎吾ガンバリます！～ 夢のキャンバス鉄道～』でこの企画が放送された。なお、この車両はその後、津軽鉄道線の旅客運用に入った。 車両の引退
2000年に旅客運用を引退した後は金木駅で数年展示された後、当駅の片隅に留置される状態が続いた。 再塗装へ
津軽半島観光アテンダント推進協議会からの投書によって再塗装が決まり、2017年6月7日にフジテレビ系列で放送された、『おじゃMAP!!』でその企画が放送された。

7. 隣の駅
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津軽鉄道 orange津軽鉄道線 津軽飯詰駅 - *毘沙門駅 - 嘉瀬駅 - 金木駅 *一部の列車は毘沙門駅を通過する。

8. 脚注
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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[1] - 津軽鉄道
金木駅

金木駅は、青森県五所川原市金木町芦野にある、津軽鉄道津軽鉄道線の駅である。

1. 歴史
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1930年
7月15日：開業。
10月4日：当駅 - 大沢内駅間の延伸に伴い途中駅となる。
2003年12月25日：駅舎新築。金木交流プラザを併設する。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線の地上駅。 津軽鉄道線の中で唯一列車交換可能な駅であり、構内には腕木式信号機がある。

2.1. のりば
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 備考
社員配置駅であり、夜間滞泊が設定されている。
駅舎には「金木交流プラザ」が併設されている。駅部分には駅長事務室、出札窓口を設置する。
出札窓口では硬券を発売している。

3. 利用状況
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4. 駅周辺
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青森県道101号金木停車場線
青森県道2号屏風山内真部線
国道339号
斜陽館 - 太宰治の生家
津軽三味線会館
青森銀行金木中央支店
弘南バス斜陽館前バス停
いずれも駅より約500メートル。
JAつがるにしきた 津軽北部統括支店
金木郵便局
五所川原市役所 金木庁舎
五所川原市立図書館金木分館
金木町商工会館
金木町保健センター
弘前大学農学生命科学部附属生物共生教育研究センター金木農場
ぽっぽ家

5. 隣の駅
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津軽鉄道 orange津軽鉄道線 嘉瀬駅 - 金木駅 - 芦野公園駅

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - 津軽鉄道
[2] - テレビ朝日
芦野公園駅

芦野公園駅は、青森県五所川原市金木町芦野にある、津軽鉄道津軽鉄道線の駅である。

1. 歴史
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1.1. 年表
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1930年10月4日：開業。
1994年6月：駅での切符販売を中止。
2002年：東北の駅百選に選定される。
2006年5月21日：
2014年12月19日：旧駅舎が国の登録有形文化財に登録される。

1.2. 津軽鉄道旧芦野公園駅本屋
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五角形の「腰折れ破風」が設置された半切り妻の屋根を持つ木造平屋建ての建物で、開業時から1975年まで駅舎として利用された。津軽鉄道では最後に残った開業時からの建築物であった。現在は特定非営利活動法人の「かなぎ元気倶楽部」が運営する喫茶店「駅舎」として利用されている。

当駅は太宰治の小説『津軽』において描かれている。NPO法人の喫茶店として利用されるなど地元の市民にも親しまれていることなどが「国土の歴史的景観に寄与している」と評価され、 2014年12月19日 に国の登録有形文化財に登録された。

2. 駅構造
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1面1線の単式ホーム。

隣接する「赤い屋根の喫茶 駅舎」という喫茶店に簡易委託駅されており、自社線内の乗車券と入場券が購入できる。また、ダッチングマシンや改札鋏も現役であるが、桜まつり期間中の日中のみは、駅に津軽鉄道の社員が派遣されて、全区間のきっぷの販売を行う。

ホーム向かいには先代のストーブ列車として使用された[[国鉄オハ31系客車。

Platform of Ashino-kōen Station in April 2023.jpg|ホーム AshinokouenStation.JPG|喫茶店となっている旧駅舎

3. 利用状況
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4. 駅周辺
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青森県立芦野公園 - 青森県内の桜の名所。桜の開花時期には当駅に桜のトンネルができる
金木歴史民俗資料館
国道339号
五所川原警察署金木交番
五所川原市立金木小学校
B&G財団金木海洋センター
櫻庭利弘美術館
藤枝溜池

5. 舞台となった作品
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いずれも太宰治の作品またはこれを題材とした作品。

津軽
鳩のごとく 蛇のごとく 斜陽 - 太宰の小説『斜陽』を原作とした映画。2022年公開予定。

6. その他
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「桜や老松が広がる閑かな公園内に佇む無人駅」として、東北の駅百選に選定された。
太宰治の小説『津軽』の中で、金木町の町長が上野駅で芦野公園駅までの連絡乗車券を購入しようとしたところ、出札係員に「そんな駅はない」と言われ激昂し、押し問答の末とうとう発券させたというエピソードが紹介されている。
東日本旅客鉄道の駅で発売している「津軽フリーパス」の利用は当駅までとなっていたが、現在は金木駅までしか利用できない。
2012年4月29日には、岡山県の旧片上鉄道吉ヶ原駅の猫駅長「コトラ」が訪れ、統括駅長を務めた。

7. 隣の駅
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津軽鉄道 orange津軽鉄道線 金木駅 - 芦野公園駅 - *川倉駅 - 大沢内駅 *一部の列車は川倉駅を通過する。

8. 脚注
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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[1] - 津軽鉄道
[2] - 青森朝日放送
東甘木駅

東甘木駅 は、福岡県大牟田市大字甘木にある西日本鉄道天神大牟田線の駅である。駅番号はT47。

甘木駅のある朝倉市との関係性は無い。

1. 歴史
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1952年1月6日：開業。ただし、同年11月1日開業と記された文献も存在する。
1995年3月31日：駅舎改築工事竣工。現在の駅舎となる。
2017年2月1日：駅ナンバリングを導入。
2021年4月1日：駅集中管理システムを導入。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。ホーム有効長は6両分ある。

}<WtXmlEndTag />381 |- |2020年 | |317 |- |2021年 | |317 |- |2022年 | |349 |}

3. 駅周辺
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駅は農村地帯の只中にあるが、駅東側の国道208号沿いには病院やロードサイド店舗が集積している。九州旅客鉄道九州新幹線・新大牟田駅の最寄駅ではあるものの4kmほど離れており、当駅からの路線交通機関は存在しない。

「甘木」は当駅周辺の大字であり、朝倉市甘木および旧甘木市とは同名の別の地域であるため、甘木市に由来する甘木駅とは全く別の地域に位置している。

西鉄バス大牟田 白銀橋バス停留所 - 徒歩6分[57]吉野循環 - 国立大牟田病院などへ[57]西鉄大牟田営業所行き、大牟田市立病院行き - 大牟田方面の並行路線
熊本県道・福岡県道10号南関大牟田北線
甘木山
誠修高等学校
ジョイフル
ステーキガスト
ダイレックス
セカンドストリート
ディスカウントドラッグコスモス
新鮮市場サカイ
くすりの金龍堂
杉循環器内科病院

4. 隣の駅
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西日本鉄道 ■天神大牟田線 ■特急・■急行 通過 ■普通 倉永駅 - 東甘木駅 - 西鉄銀水駅

5. 脚注
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5.1. 出典
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西日本鉄道の1日平均利用客数

6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

7. 外部リンク
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[1] - 西鉄電車各駅情報サイト
川倉駅

川倉駅は青森県五所川原市金木町川倉にある津軽鉄道津軽鉄道線の駅。

1. 歴史
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1932年4月24日：開業。
1941年8月1日：営業休止。
1955年10月20日：復活開業。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線の地上駅。待合室を併設する無人駅である。

3. 利用状況
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4. 駅周辺
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国道339号

5. 隣の駅
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津軽鉄道 orange津軽鉄道線 芦野公園駅 - 川倉駅 - 大沢内駅

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - 津軽鉄道