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日向和田駅

日向和田駅は、東京都青梅市日向和田三丁目にある、東日本旅客鉄道青梅線の駅であるzeneki46}}。駅番号はJC 64。

1. 歴史
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1895年12月28日：青梅鉄道青梅 - 当駅間開通と同時に貨物駅として開業。開業時は現在の宮ノ平駅付近の和田乃神社に隣接した位置であった。
1898年3月10日：旅客営業を開始。
1914年4月1日：現在地に移転。
1920年1月1日：当駅 - 二俣尾間が開通。
1944年4月1日：青梅電気鉄道が戦時買収私鉄指定により国有化。運輸通信省青梅線となる。これに伴い、以前の日向和田駅の敷地は青梅電気鉄道との契約に基づき日向和田に返却され町内の共有地となった。和田乃神社の境内に経緯を示した石碑がある。
1957年6月1日：貨物の取り扱いを廃止。
1971年2月1日：荷物扱い廃止停車場}}。
1972年8月1日：終日無人化。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる。
2002年2月8日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2003年4月1日：簡易委託駅に昇格。
2008年11月1日：発車メロディの使用を開始。
2009年9月：新駅舎設置工事に伴い、ログハウス風駅舎の供用停止。
2010年
1月26日：新駅舎供用開始。
3月：青梅街道と駅舎をつなぐ階段を設置。
2016年4月1日：再度終日無人化。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を持つ地上駅であるzeneki46}}。ホームの有効長は6両編成分ある。

かつては木造平屋建ての駅舎を使用していたが、後にログハウス風の駅舎が別に新しく建てられた。2009年9月から新駅舎の建設工事開始に伴い駅舎の供用が停止され、2010年1月26日に現在の駅舎が完成し、男女別のトイレが改札外に、待合室が改札内にそれぞれ新設された。

なお、旧・旧駅舎は旧駅舎完成後も取り壊されず、多客期の臨時改札口として使用されていた。現駅舎建設中には仮駅舎として使用され、その完成後に取り壊された。

青梅駅管理の無人駅であるが、観梅シーズンには管理駅などから多数の社員が臨時に派遣される。

駅舎には自動券売機が設置されており、Suicaおよびそれと相互利用できるICカードに対応している。また、簡易Suica改札機が設置されている。

Hinatawada.jpg|旧駅舎 JR Ōme Line Hinatawada Station Gates.jpg|改札口 JR Ōme Line Hinatawada Station Waiting room.jpg|待合室 JR Ōme Line Hinatawada Station Platform.jpg|ホーム

3. 利用状況
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2014年度の1日平均乗車人員は893人である。

近年の推移は下記の通り。



4. 駅周辺
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対岸にある吉野梅郷は関東有数の梅の名所として知られる。

5. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 青梅線 #ffd400各駅停車 宮ノ平駅  - 日向和田駅  - 石神前駅 

6. 脚注
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6.1. 記事本文
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6.2. 利用状況
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JR東日本の2002年度以降の乗車人員

東京都統計年鑑

7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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御嶽駅

御嶽駅は、東京都青梅市御岳本町にある、東日本旅客鉄道青梅線の駅であるzeneki46}}。駅番号はJC 69。

武蔵御嶽神社や御岳山、高水三山などへのハイキングの入口である。

1. 歴史
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1929年9月1日：青梅電気鉄道 二俣尾 - 当駅間開通と同時に開業。旅客および貨物の取扱を開始。
1944年4月1日：青梅電気鉄道の戦時買収私鉄指定による国有化により、運輸通信省青梅線の駅となる。
1958年11月1日：貨物の取扱を廃止。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる。
1999年：関東の駅百選に選定される。選定理由は「ホームが山の斜面に位置し、駅舎が古風な神社造りの駅」。
2002年2月8日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2010年3月：駅舎リニューアル。きっぷうりばおよび待合室が整備され、駅出入口にドア設置。駅舎の西側にあった臨時口、ホームのトイレは撤去される。
2016年4月1日：終日無人化。
2019年2月15日：駅舎がリニューアルされる。
2020年4月1日：名誉駅長を配置。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する地上駅zeneki46}}。6両編成分の有効長を確保している。

青梅駅管理の業務委託駅であったが、2016年4月1日より無人化された。自動券売機・簡易Suica改札機が入場用1台、出場用が2台設置されている。登山客が多いため、登山計画書提出箱が設けられているzeneki46}}。

ホームは駅舎よりも一段高いところにあり、駅舎への通路は1番線の下をくぐる形となる。エレベーターなどのバリアフリー設備は設置されていない。列車は、各駅停車のほか、「ホリデー快速おくたま」号や行楽向けの臨時電車が停車する。

2019年2月15日のリニューアルオープンにより、待合室の整備がなされて情報発信スペースが追加された。また、コンコース強化とレンタルサイクルを設置した。同年3月24日にリニューアルイベントを実施。

2.1. のりば
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 当駅始発青梅・立川方面行きの上り普通電車は1番線から発車する。それぞれホームに乗車口が表示されている。以前設定されていた当駅始発の「ホリデー快速みたけ」号も1番線から発車していた。

JR青梅線の前身、青梅電気鉄道の終着駅であり、ホームは広く、奥多摩方には両側に階段のある臨時降車口もあった。毎年12月31日深夜から翌1月1日未明にかけ、立川 - 御嶽間で終夜運転が実施される。

2番線外に待避線が1本あり、回送電車の待避などに利用されていたが、2019年に使用停止となり、その後、廃止、撤去された。

JR Ōme Line Mitake Station Gates.jpg|改札口 JR Ōme Line Mitake Station Waiting room.jpg|待合室 2012-TaroTokyo-Tozantodoke.jpg|登山計画書提出箱 MitakeSt rinji.jpg|臨時降車口 JR Ōme Line Mitake Station Platform.jpg|ホーム

3. 利用状況
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2014年度の1日平均乗車人員は683人である。

近年の推移は下記の通り。



4. 駅周辺
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御嶽駅近辺には玉堂美術館、せせらぎの里美術館、御岳美術館など美術館が多い。

この地域は御岳渓谷として、多摩川と青梅街道にはさまれる形で遊歩道が整備されていて、喫茶店やギャラリーがあり、ハイキングをしたり、カヌーに興じる人たちもいる。

5. バス路線
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青梅街道上にある「御嶽駅前」「御岳駅」となる。

1番のりば
都営バス
梅01：青梅駅行
西東京バス
御10・御11：ケーブル下行 2番のりば
西東京バス
御11：青梅駅行

6. その他
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御岳駅 - ケーブル下間の西東京バスと御岳登山鉄道の往復乗車券をセットにした「駅からパック」は、2010年3月31日をもって発売中止となった。
1985年5月、つげ義春が家族と共に訪れ、駅前の渓谷美に感動、多くの渓谷を見てきたがここ以上のものはないと絶賛している。つげはこの場所で石拾いを試みたが、のちに映画化までされた作品『無能の人』シリーズのモチーフとなった。

7. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 青梅線 #0099ff特別快速「ホリデー快速おくたま」 青梅駅  - 御嶽駅  - 奥多摩駅  #ffd400各駅停車 沢井駅  - 御嶽駅  - 川井駅 

8. 脚注
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8.1. 記事本文
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8.1.1. 注釈
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8.1.2. 出典
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8.2. 利用状況
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JR東日本の2000年度以降の乗車人員

東京都統計年鑑

9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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囲碁殿堂

囲碁殿堂は、囲碁の普及と発展に貢献した人物を顕彰するために設立された殿堂。

日本棋院が2004年、創立80周年記念事業の一環として、野球殿堂を参考に設立した。 有識者や棋士らで構成する囲碁殿堂表彰委員会によって選考され、2004年5月の第1回では対象が江戸時代の人物に限定された。 殿堂入りした人物は、2004年11月15日に日本棋院内に開館する囲碁殿堂資料館に胸像と功績を掲げて顕彰される。

1. 殿堂入り
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第1回 - 徳川家康、一世本因坊算砂、四世本因坊道策、本因坊秀策
第2回 - 十二世本因坊丈和
第3回 - 大倉喜七郎、十四世本因坊秀和
第4回 - 十八世本因坊秀甫
第5回 - 十七世・十九世本因坊秀栄、二十一世本因坊秀哉
第6回 - 瀬越憲作
第7回 - 木谷実
第8回 - 岩本薫
第9回 - 安井算哲、陳毅
第10回 - 喜多文子
第11回 - 橋本宇太郎
第12回 - 呉清源
第13回 - 寛蓮、井上幻庵因碩
第14回 - 正岡子規
第15回 - 正力松太郎
第16回 - 坂田栄男、趙南哲
第17回 - 藤沢秀行
第18回 - 高川格
第19回 - 川端康成

1.1. 辞退
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呉清源は明治以降の人物を選考の対象とした最初の回に打診されるも「未だ修業中の身であるため」と辞退している。死後の2015年、遺族の許可を得て殿堂入りが決まった。

2. 脚注
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3. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
垂井駅

垂井駅は、岐阜県不破郡垂井町にある、東海旅客鉄道東海道本線の駅である。駅番号はCA78結解。

運行形態の詳細は「東海道線 」を参照。なお、ダイヤは後述する。

1. 歴史
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1884年5月25日：国有鉄道の大垣駅 - 関ケ原駅の開業に伴い結解、駅開業結解川島。一般駅。
1889年7月1日：下りホームを新設。
1895年4月1日：線路名称制定。東海道線の所属となる結解。
1901年8月23日：大垣駅 ‐ 当駅間が複線化。
1902年2月10日：当駅 ‐ 関ケ原駅間が複線化。
1919年7月29日：当駅構内の相川橋梁で列車衝突事故がおこる。
1941年3月：東側にあった跨線橋を西側へ移動。
1944年10月11日：当駅北側に迂回線が完成に伴い新垂井駅開業結解。当駅を通る下り本線は撤去され、上り列車のみの営業となる結解。補助機関車を廃止。当駅 - 新垂井駅間は省営バス府中線が走る結解。
1946年11月1日：下り本線が復活、下り列車の停車が再開結解group="注釈"。
1965年10月：2代目駅舎が落成。
1971年10月4日：貨物の取り扱いを廃止。
1984年2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
1986年11月1日：新垂井駅の廃止に伴い結解、国鉄バス府中線が廃止。
1987年4月1日： 国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる結解。
1995年3月4日：3代目駅舎が落成。
2000年2月16日：降雪により立ち往生した下り普通列車を救援するために向かった重連のディーゼル機関車が当駅の安全側線に突っ込み脱線。事故から約20時間後に復旧。
2002年11月12日：自動改札機設置。
2003年4月16日：北口駅前広場の整備が完了。これにより以前から進められていた一連の駅周辺整備事業が完成。
2006年11月25日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。
2010年 2月13日：上下線ホームにエレベーター設置。駅構内に多目的トイレ設置。
2016年3月26日：ダイヤ改正に伴い、京都・大阪方面に直通する普通電車の運用および「ホームライナー関ケ原」の運転区間縮小により当駅に停車する運用が廃止。
2018年3月：駅ナンバリングが導入。
2019年8月21日：自動改札機が更新され、新たにICカード専用改札機が設置。
2024年2月頃：お客様サポートサービスおよびサポートつき指定席券売機を導入。

2. 駅構造
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構内北側に単式ホーム1面1線川島と南側に島式ホーム1面2線川島、合計2面3線のホームを有する地上駅である川島。島式ホーム側は上下両方向の発車・到着が可能である川島。橋上駅舎を備え交通1995}}、南北に駅前広場をもつ。また、北口の広場には竹中半兵衛の銅像が鎮座している。

当駅は東海交通事業の職員が担当する[[日本の鉄道駅#業務委託駅。なお、当駅にはJR全線きっぷうりば・自動券売機・自動改札機などがあり、TOICAおよび提携ICカードの利用が可能である。

2.1. のりば
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 備考
駅前広場から改札までは南口、北口ともにエレベーターと上りエスカレーターを1基ずつ備える。改札から各ホームまではエレベーターがそれぞれ1基あり、2・3番線には上りエスカレーターが1基設置されている。そのため駅前広場と各ホーム間は自由通路を含め、バリアフリーに対応している。 JR Central Tarui Station Gate.jpg|改札口 JR Central Tarui Station Platform.jpg|ホーム

3. ダイヤ
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普通はすべて大垣発着であるが、快速系統の各列車は岐阜・名古屋方面へ直通する。

日中時間帯
米原 - 大垣を運行する普通が、上下線とも1時間あたり2本停車する。 朝
米原始発の新快速と関ケ原始発の新快速・区間快速が運行される。なお、土曜・休日は米原発着の特別快速と米原行きの区間快速も運行される。 夕方以降
米原発着の特別快速・新快速・快速が運行される。なお、晩は米原行きの区間快速も運行される。

4. 利用状況
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「垂井町史」、「岐阜県統計書」、「垂井町勢要覧」によると、各年度の1日平均乗車人員は以下の通りである。大垣駅 - 米原駅の途中にある駅では最も利用客が多い。

4.1. 年度別1日平均乗車人員
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4.2. 年度別1日平均乗車人員
----------------



4.3. 年度別1日平均乗車人員
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4.4. 年度別1日平均乗車人員
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5. 駅周辺
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南口側を中心にコインパーキングや月極駐車場が分布している。
平成期に構内のキヨスクが撤退した。最寄りのコンビニは南口から500メートルほど離れている。また、最寄りのスーパーマーケットは北口から100メートルの場所にある。なお、キヨスク跡地には飲料・惣菜・アイスクリームの自販機が設置されている。

5.1. 北口
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中山道垂井宿
垂井の泉
垂井城跡
相川水辺公園
不破消防組合消防本部・東消防署
タルイピアセンター
垂井郵便局
博愛会病院
垂井町立垂井小学校

5.2. 南口
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マルセパン
JAにしみの垂井支店
金蓮寺
池田輝政陣跡
国道21号
垂井警察署
垂井町立宮代小学校
垂井町役場
垂井町文化会館
垂井町立不破中学校

6. バス路線
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北口
垂井町巡回バス
垂井・宮代・表佐線
垂井・岩手線
府中・東線
池田温泉福祉バス南口
名阪近鉄バス
不破高校スクール線
垂井町巡回バス
栗原・表佐・東線

7. 隣の駅
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東海旅客鉄道 CA}} 東海道本線 #ffdf00特別快速・orangered新快速・#0066ff快速・limegreen区間快速・gray普通 大垣駅 - - 垂井駅 - 関ケ原駅

8. 脚注
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8.1. 注釈
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8.2. 出典
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9. 参考文献
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今田保「東海道本線 歴史の趣味 名古屋－神戸間」p.11
「関ケ原越えのいまむかし」pp.54 - 56
三宅俊彦「関ヶ原越えを辿る」pp.57 - 62
祖田圭介「東海道沿線の駅構内の今昔 名古屋－神戸」pp.67 - 68

10. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
ミステリー列車が消えた - 当駅および垂井駅が登場する西村京太郎の推理小説。
東海道線 

11. 外部リンク
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[1] - 東海旅客鉄道
関ケ原駅

関ケ原駅は、岐阜県不破郡関ケ原町大字関ケ原にある、東海旅客鉄道東海道本線の駅であるzeneki04}}。駅番号はCA79。

南荒尾信号場で分岐していた上り本線・下り本線・新垂井線と呼ばれる単線が当駅で合流する。岐阜県最西端の駅である。運行形態の詳細は「東海道線 」を参照。なお、ダイヤは後述する。

1. 歴史
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1883年5月1日：官設鉄道の長浜駅 - 関ケ原駅間開業時に設置。一般駅当時は、春照駅経由で長浜駅と連絡していた。
1889年7月1日：分岐点 - 長岡駅 - 米原駅 - 馬場駅間の延長線が開業。分岐点 - 長浜駅間休止。
1891年1月12日：長岡駅・長浜駅への分岐点に深谷駅が開業。深谷駅 - 長浜駅間が貨物線として運行再開。
1895年4月1日：路名称制定。東海道線の所属となる。
1899年
10月15日：関ケ原駅 - - 長岡駅間の勾配緩和新線が開業。
12月28日：関ケ原駅 - 深谷駅 - 長岡駅および深谷駅 - 長浜駅間が廃線。
1944年10月11日：新垂井駅経由の勾配緩和別線が開業。南荒尾信号場 - 垂井駅 - 関ケ原駅間の下り線が撤去される。
1946年11月1日：下り本線復活。
1973年10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
1984年2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
1986年11月1日：新垂井線にあった新垂井駅が廃止。全普通列車が垂井駅経由での運転となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道が承継。
1991年10月6日：第1回さわやかウォーキングが当駅で開催される。
2006年11月25日：名古屋駅方面においてICカード「TOICA」の利用が可能となる。
2016年3月26日：ダイヤ改正に伴い、「ホームライナー関ヶ原」が運転区間を大垣までに短縮し、当駅までのホームライナーが消滅。
2019年3月2日：醒ケ井駅方面においてICカード「TOICA」の利用が可能となる。
2024年2月頃：お客様サポートサービスおよびサポートつき指定席券売機を導入。

2. 駅構造
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島式ホーム2面4線を有する地上駅であるzeneki04}}。駅舎は構内南側にあり、2つのホームとは跨線橋で連絡している。大垣駅が管理し、東海交通事業に業務委託している。JR全線きっぷうりば、簡易型自動改札機が設置されている。

2.1. のりば
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 各のりばに関して
1番線 - 下り停車列車はすべて垂井駅を経由するため、このホームを使用する。
2番線 - 当駅始発・終着列車が使用するが、配線上は上り本線に進入できないため、垂井駅まで垂井線を走行する。そのため、当駅から垂井駅までは単線並列のような状態となる。
3番線 - 新垂井線からの貨物列車および特急列車が通過するのみである。かつては新垂井駅経由の普通列車が停車していた。しかし、1986年11月改正時に同駅が廃止された後は定期列車の客扱いが行われていない。国鉄民営化後の臨時列車では新垂井線を経由していた『ナイスホリデー近江路』や『伊吹ホリデー221』などの臨時快速の下り列車が客扱いを行っていた。
4番線 - 上り列車の全列車が垂井駅を経由するため、このホームを使用する。 JR Central Sekigahara Station Gate.jpg|改札口 JR Central Sekigahara Platform.jpg|ホーム Sekigahara Station Sign.jpg|駅名標。小文字の「ヶ」が使われる

2.2. 配線図
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3. ダイヤ
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各列車は岐阜・名古屋方面へ直通する。なお、当駅から米原駅間の運行本数は東海道本線内で最も少ない。

日中時間帯
米原 - 大垣を運行する普通が、上下線とも1時間あたり2本停車する。 朝
米原始発の新快速と当駅始発の新快速・区間快速が運行される。なお、土曜・休日は米原発着の特別快速と米原行きの区間快速も運行される。 夕方以降
米原発着の特別快速・新快速・快速が運行される。なお、晩は米原行きの区間快速も運行されるほか、当駅止まりの特別快速と区間快速がそれぞれ1本ずつ運行される。

4. 利用状況
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「岐阜県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

周辺の高齢化で利用客はあまり多くないが、観光での利用が若干増えている。

5. 駅周辺
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出入口は南側にしかなく、小規模ながら関ケ原町の市街地が広がっている。関ヶ原合戦後の陣地跡も駅周辺にも点在している。点在する観光資源を有効活用できるよう拠点として2015年に関ケ原駅前観光交流館が開館した。市街地は出入口と反対側の北側に位置し、踏切で南北を行き来することが出来る。

関ケ原駅前観光交流館 - 2015年10月4日開館
関ヶ原古戦場
岐阜関ケ原古戦場記念館
関ケ原町歴史民俗学習館
関ヶ原ウォーランド
関ケ原町役場
関ケ原ふれあいセンター
関ケ原戦国甲冑館
国道21号
国道365号
名神高速道路関ヶ原IC
伊吹山ドライブウェイ入口
中山道関ヶ原宿
THK岐阜工場
大垣共立銀行関ヶ原支店
関ケ原郵便局
胡麻の郷

6. バス路線
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「関ケ原駅」停留所にて、以下の路線バスやコミュニティバスが発着する。

名阪近鉄バス
関ヶ原時線：牧田・時
大垣伊吹山線：伊吹山 / 大垣駅前 ※季節運行
関ケ原町ふれあいバス
関ケ原コース：やすらぎ
今須コース：貝戸改善センター

7. 隣の駅
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東海旅客鉄道 CA}} 東海道本線 #ffdf00特別快速・orangered新快速・#0066ff快速・limegreen区間快速・gray普通 垂井駅  - 関ケ原駅  - 柏原駅  CA}} 東海道本線 大垣駅  → → 関ケ原駅  ※1986年まで、下り本線の南荒尾信号場と当駅の間に新垂井駅が存在した。

7.1. かつて存在した路線
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逓信省鉄道局 東海道線 関ケ原駅 - 深谷駅 - 長岡駅

8. 脚注
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8.1. 注釈
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8.2. 出典
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧
東海道線
柏原駅 (滋賀県)

柏原駅は、滋賀県米原市柏原にある、東海旅客鉄道東海道本線の駅である。駅番号はCA80。

岐阜県境とは1kmほどしかなく、滋賀県の駅、近畿2府4県の駅としては最東端に位置する。運行形態の詳細は「東海道線 」を参照。なお、ダイヤは後述する。

1. 歴史
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1883年に建設された当初の東海道線は関ケ原から山中に分け入り、長浜に連絡していたが、大津方面への延長は、同線の途中から分岐して現在の近江長岡に直通する線形となった。しかし関ケ原 - 深谷間には25‰の連続急勾配が残り、難所となっていた。1899年10月に勾配緩和新線が開通し、旧線は同年12月に廃止となった。この新線区間に新設された駅が当駅である。

特急「つばめ」「はと」が蒸気機関車牽引だった当時は柏原駅の通過時分を国鉄本社へ直接報告することとなっていた。遅れが発生すると乗務員は後で叱責を受けることもあり、時には「マルにしてくれ」と書いたメモをホームで監視する駅長に投げ渡すこともあったと言われる。

1.1. 年表
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1900年2月21日：国有鉄道東海道線の関ケ原駅 - 長岡駅間に新設開業。一般駅。
1960年9月16日：貨物の取り扱いを廃止。
1984年2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
1993年3月：JR全線きっぷうりば営業開始。
2019年3月2日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。

2. 駅構造
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島式ホーム2面4線を有する地上駅だが、通常は外側2線は使われていない。互いのホームは跨線橋で連絡している。

大垣駅管理で、公益財団法人米原市シルバー人材センターが乗車券発券業務を受託する簡易委託駅となっている。TOICAは簡易改札機による対応で、自動改札機・自動券売機は設置されていない。なお、マルス端末は設置されているが、取り扱いに制限がある。

2.1. のりば
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 各のりばに関して
1番線 - 下り待避線。貨物列車などの待避に使われるが、定期旅客列車の発着はない。
2番線 - 下り本線。
3番線 - 上り本線。
4番線 - 上り待避線。貨物列車などの待避に使われるが、定期旅客列車の発着はない。 JR Central Kashiwabara Station Gate.jpg|改札口 JR Central Kashiwabara Station Platform.jpg|ホーム

3. ダイヤ
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普通はすべて大垣発着であるが、快速系統の各列車は岐阜・名古屋方面へ直通する。

日中時間帯
大垣発着の普通が上下線とも1時間あたり2本停車する。 朝と夕方以降
特別快速・新快速・快速の運行があり、晩は米原行きの区間快速も運行される。 ※土曜・休日ダイヤとなる日は、米原行きの区間快速が朝に1本だけ追加で運行される。

4. 利用状況
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2018年度の1日平均乗車人員は274人であり、東海道本線で最も少ない。

「滋賀県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。



5. 駅周辺
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駅周辺に目立った市街地は無く、駅の南側を線路に並行する形で旧中山道が通っており旧中山道柏原宿跡地に商店が点在している。

6. 同じ表記の駅
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「柏原」と表記される駅は当駅以外にも存在するが、読みはいずれも異なる。なお、マルス発行の乗車券では当駅は柏原と表記されて区別される。

大阪府：柏原駅 - JR関西本線
兵庫県：柏原駅 - JR福知山線なお、1968年まではしなの鉄道北しなの線の黒姫駅も柏原駅と称していた。

7. 隣の駅
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東海旅客鉄道 CA}} 東海道本線 #ffdf00特別快速・orangered新快速・#0066ff快速・limegreen区間快速・gray普通 関ケ原駅  - 柏原駅  - 近江長岡駅 

8. 脚注
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8.1. 注釈
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8.2. 出典
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8.2.1. 本文中の出典
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8.2.2. 利用状況の出典
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧
東海道線
鈴木早智子

鈴木 早智子は、日本の歌手、タレント、女優。1988年から1996年まで活動した、相田翔子とのアイドルデュオ・Winkのメンバー。本名同じ『TVスター名鑑』1997年版から2010年版の「鈴木早智子」の項efn2鈴木は自身の名付けについて、1990年に、「『早智子』という名前は、両親がとっても尊敬している先生につけてもらった。どういう意味があるのかは、わからない。」と独白したことがある
近江長岡駅

近江長岡駅は、滋賀県米原市長岡にある、東海旅客鉄道・日本貨物鉄道東海道本線の駅であるzeneki04}}。駅番号はCA81。

JR東海の駅で唯一、駅名に「近江」を冠した駅である。運行形態の詳細は「東海道線 」を参照。

1. 歴史
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1889年7月1日：関ケ原 - 馬場間開通時に、長岡駅として開業。
1895年4月1日：線路名称制定。東海道線の所属となる。
1899年
10月15日：関ケ原駅との間に、現在の柏原駅廻りのルートである勾配緩和線が開業。深谷駅廻りの旧線は休止。
12月28日：旧線が廃止。
1914年12月1日：近江長岡駅に改称。
1952年5月ごろ：大阪窯業セメント専用線が運行開始。
1971年10月4日：専用線発着を除く貨物の取り扱いを廃止。
1984年2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道と日本貨物鉄道の駅となる。
1999年6月28日：貨物列車の発着最終日、住友大阪セメント専用線の運行終了。
2019年3月2日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。
2024年2月頃：お客様サポートサービスを導入。

2. 駅構造
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島式ホーム2面4線を有する地上駅zeneki04}}。駅舎は構内西側にあり、2つのホームとは地下通路で連絡している。

有人駅で、JR全線きっぷうりばが設置されている。

もともと、現在の国道365号に沿った旧線から米原駅方面へ分岐されたルート上に設置された駅であるため、関ケ原駅 - 米原駅において当駅付近のみ北側へ迂回しているような線形となっている。このため、当駅から関ケ原駅まで半径402mのカーブが多数あり、制限速度80km/hの区間が頻発する。

2.1. のりば
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 各のりばに関して
1番線 - 上り待避線。貨物列車などの待避と、一部の旅客列車のみ使用。
2番線 - 上り本線。
3番線 - 下り本線。
4番線 - 下り待避線。貨物列車などの待避に使われるが、定期旅客列車の発着はない。 Ōmi-Nagaoka Station from Mount Ibuki.jpg|駅遠景 JR Central Ōmi-nagaoka Station Gate.jpg|改札口 JR Central Ōmi-nagaoka Station Underground Passage.jpg|地下通路 JR Central Ōmi-nagaoka Station Platform.jpg|ホーム

2.2. 貨物取扱・専用線
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現在は臨時車扱貨物のみを取り扱っており、貨物列車の発着はない。

かつては駅北側へ分岐し、住友大阪セメント伊吹工場へと続く専用線が存在した。専用線は、かつての東海道本線の廃線跡を一部流用する形で敷設された全長3.7kmで1952年に開通。当初非電化で大井川鉄道から蒸気機関車を購入し、1954年に三岐鉄道より102を購入した。1955年に東海道本線稲沢-米原間が電化され、1956年に電気機関車を新製して蒸気機関車101は東洋レーヨンに、103は櫻島埠頭へ売却。102は保管されていたがのちに三岐鉄道へもどり保存されている。運転は1日6往復平日のみ自社所有のタキ19000形や秩父セメントホキ5700形などが専用線に入線していた。同線の廃止後、いぶき500形は大井川鉄道へ転じている。駅構内には貨車のためのヤードも存在したが専用線と共に廃止された。一部の線路のみ残存し、保線機械の留置に使われることがある。

また1980年代まで、近江鉱業長岡工場へ続く専用線もあり、砕石も扱われていた。同社社屋前から駅方向に向かって伸びている築堤に痕跡が残る。

2.3. 1985年当時の常備貨車
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タキ1900形32両、大阪セメント所有
タキ7300形21両、大阪セメント所有
タキ12200形11両、大阪セメント所有
タキ19000形113両、大阪セメント所有
ホキ3500形6両、大阪セメント所有
ホキ7200形5両、大阪セメント所有

3. ダイヤ
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普通はすべて大垣発着であるが、快速系統の各列車は岐阜・名古屋方面へ直通する。

日中時間帯
大垣発着の普通が上下線とも1時間あたり2本停車する。 朝と夕方以降
特別快速・新快速・快速の運行があり、晩は米原行きの区間快速も運行される。 ※土曜・休日ダイヤとなる日は、米原行きの区間快速が朝に1本だけ追加で運行される。

4. 利用状況
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「滋賀県統計書」によると、1日平均乗車人員は以下の通りである。


滋賀県統計書各年度版

5. 駅周辺
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表側にロータリーがある。旧山東町の中心付近にありzeneki04}}、民家や商店が点在する。市役所支所や市民交流プラザは天野川の向こう岸にあるが、シルバー人材センターや三島池は駅からやや離れた所にある。裏側は田畑が広がるが、民家が点在する。近江鉱業の本社や工場はこちら側にある。

6. 接続交通機関
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「近江長岡駅」停留所から、湖国バスの路線バスとまいちゃんバスの乗合タクシーが発着する。

6.1. バス路線
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湖国バス
近江長岡線：長浜駅
長岡登山口線：伊吹登山口
梓河内線：梓河内

6.2. タクシー路線
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まいちゃんバス
甲津原 平日に1日3便のみ運行。予約不要。

7. 隣の駅
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東海旅客鉄道 CA}} 東海道本線 #ffdf00特別快速・orangered新快速・#0066ff快速・limegreen区間快速・gray普通 柏原駅  - 近江長岡駅  - 醒ケ井駅 

7.1. かつて存在した路線
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逓信省鉄道作業局 東海道線 関ケ原駅 - 深谷駅 - 長岡駅

8. 脚注
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8.1. 注釈
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8.2. 出典
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8.2.1. 本文中の出典
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8.2.2. 利用状況の出典
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
東海道線
イスラム科学

イスラム科学とは、8世紀から15世紀のイスラム世界において発達し、アラビア語によって叙述されていた科学の総称をさす。

1. 概説
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1.1. 呼称に関して
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「イスラム科学」と呼ばれるが、ムスリムだけが築き上げたのではなく、ユダヤ教徒やキリスト教徒など、様々な宗教に属する人々によって発達させられてきた。

「アラビア科学」「アラブ科学」とも呼ばれることがあるが、アラビア半島を中心とする地名としてのアラビアでのみで発達したわけではなく、東は中央アジアから西はイベリア半島までいたる地域に広がり、ペルシア人、トルコ人など様々な出自の学者たちが活躍した。

1.2. 歴史
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イスラム帝国が形成されアラビア語が学問の言語として広い地域で使われるようになる以前の、エジプト、メソポタミアといった古代オリエントの文化や古典古代のギリシャ、ペルシア、インド、中国などで発展していた科学をもとに発展した。

法学・神学・語学・文学などのアラブ人伝来の「固有の学問」があったが、これに対し、上記のようにしてイスラム世界にもたらされた学問には哲学、論理学、幾何学、天文学、医学、錬金術などがあり、博物学、地誌学などとともに「外来の学問」と呼ばれた。ただし、外来の学問であっても正確な知識を求めることはハディースに照らしても神の意思を知るためのイスラムに相応しい行為とされ、「固有の学問」を修める学者が「外来の学問」を兼修することはまったく珍しいことではなかった。

ムスリムの治める地域において、ムスリムを中心とする人々が科学の研究へと進み始めたのは、8世紀に成立したアッバース朝のもとであった。アッバース朝ではカリフや宮廷のワズィールたちの保護と学術振興の意思に基づいて主にギリシャ語の翻訳が始まり、特に第7代カリフマアムーンが創設した研究施設バイト・アル＝ヒクマには多くの科学者が集まり、ギリシャ科学のアラビア語への翻訳が進められた。マアムーンに仕えた科学者のひとり、フワーリズミーは、インドの天文学や数学を取り入れて、代数学や数理天文学に関する著作を残した。

9世紀にはこの成果がアッバース朝の隅々にまで行き渡ったアラビア語による学問のネットワークに乗せられて知識人たちに広く受け入れられ、イスラム哲学の祖として知られるキンディーのように、同時に数学、天文学、医学、論理学、哲学など様々な学問に通じた学者が多くあらわれた。

10世紀から11世紀には、アッバース朝の政治的な衰退とは裏腹に、アラビア科学は空前の発展を遂げ、プトレマイオスの天文学を改良したバッターニー、数学・天文学に通じ光学に関する重要な著書を残したイブン・アル・ハイサム、哲学と医学の分野でヨーロッパに大きな影響を与えたイブン・スィーナーらが活躍したが、14世紀から15世紀にかけてアラビア科学は廃れ、以降は科学の中心が西欧に移った。

2. アラビア数学
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特に数学の分野ではアラビア数学がもたらした成果は大きく、代数学や三角法はアラビア数学が開拓した分野である。また、アラビア語とともに使われていた数字は、インドから取り入れたゼロの概念を反映して、ゼロの数字をもっており、これがアラビア数字としてヨーロッパに伝わり、世界中で使われるに至った。

3. 医学
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4. 光学
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イブン・アル・ハイサムはプトレマイオスが導き出した光学を徹底的に批判し分析を行った。彼は、目から光線が放出されることで視覚が生じるというプトレマイオスの理論を否定し、太陽その他の光源から放出された光が対象に反射し、それが目に入って像を結ぶという正しい理論を発見した。彼は目の精密な解剖図も著している。彼の著作『Kitab al-Manazir』はヨーロッパの光学の基礎となったものであり、デカルトやケプラーもイブン・アル・ハイサムの著作から光学を学んだ。

5. 化学
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化学の分野でもアラビア科学の果たした役割は大きい。

アラビア語のar, //al-kīmiyā’//は英語の「alchemy、alchemist」の基になっており、「chemistry」という言葉もここから転じている。//al-kīmiyā’//が、12世紀ヨーロッパでALchemia}}「Alchimiaアルキミア」とラテン語に翻訳されて紹介され、ヨーロッパの錬金術は、やがて17世紀の科学革命を経てアラビア語の定冠詞「//al//」が取れてChimica}}となった。また、「アルコール」、「アルカリ」などの名称にもその痕跡を留めている。

KimyaはΧημεία}}に由来する。 「ケーメイア」の語源には諸説あるが、Χημ}}「Khem 」 の派生語で、「黒い地」「エジプト」を意味するのではないかと言われている。結局、以下のように変遷したことになる。

Χημ}} → Χημεία}} → الكيمياء}} //al-kīmiyā’// → ALchemia}} → Chimica}} → Chemistryこの変遷自体が、古代エジプト、古代ギリシアの科学がイスラム世界のるつぼに流れ込み、中世ヨーロッパに伝えられ、科学革命を経て西欧近代科学に繋がるという科学史をそのままに写している。

8世紀、 アッバース朝の5代目カリフに仕えたジャービル・イブン・ハイヤーン
青木まゆこ

青木 まゆこは、日本の女優、声優。旧名、青木 麻由子。高知県出身。

1. 人物
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趣味は小物集め。香港映画が好きで広東語を勉強しており、梁 朝偉が大好き。好きな食べ物と飲み物は、うどん、魚、コーヒー、桃。

以前はNHKプロモーションに所属しており、1997年に連続テレビ小説『あぐり』のかよ役で女優デビューした。『ファイナルファンタジーX』のユウナ役の声優を務め、同作関連本の写真では、ユウナと同じネックレスをつけている姿がよく掲載されていた。

2006年暮れから活動を休止し、2011年3月3日発売の『ディシディア デュオデシム ファイナルファンタジー』でユウナ役としての出演が決まり、「青木まゆこ」名義で5年ぶりにユウナ役として声優を務める。

2. 出演
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太字はメインキャラクター。

2.1. テレビドラマ
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連続テレビ小説 あぐり - かよ 役
火曜サスペンス劇場「父と娘の真実」
ハコイリムスメ!
土曜ワイド劇場 はみだし弁護士・巽志郎
7
9
10
新・天までとどけ5
日曜劇場 夫婦。 - 梶川由香里 役
日曜劇場 恋の時間 - 広田恵子 役
月曜ミステリー劇場 真相 - 社員 役
月曜ミステリー劇場 音 - 看護師 役
こちら本池上署5 - 星直美 役
特選サスペンス ザ・ボディーガード - 上村志穂 役
土曜ワイド劇場 京都南署鑑識ファイル2
日曜劇場 おいしいプロポーズ - 桂木コンツェルン受付嬢 役

2.2. 映画
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真夜中まで - スタンド・イン、その他の人々
光の雨 - 出版社社員 役

2.3. テレビアニメ
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2002年

アクエリアンエイジ Sign for Evolution

2.4. OVA
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2002年

ファイナルファンタジーX INTERNATIONAL 付属DVD-VIDEO『永遠のナギ節』2005年

LAST ORDER FINAL FANTASY VII

2.5. ゲーム
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2001年

ファイナルファンタジーX2002年

キングダム ハーツ2003年

ファイナルファンタジーX-22004年

ファイナルファンタジーX-2 INTERNATIONAL+LAST MISSION
フリフオンライン2005年

キングダム ハーツII2011年

ディシディア デュオデシム ファイナルファンタジー
ファイナルファンタジー零式2016年

ワールド オブ ファイナルファンタジー2017年

ディシディア ファイナルファンタジー オペラオムニア
いただきストリート ドラゴンクエスト&ファイナルファンタジー 30th ANNIVERSARY

2.6. 吹き替え
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2.6.1. 洋画
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バーナビー警部

2.6.2. アニメ
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ソニック・ザ・ヘッジホッグ

2.7. モーションアクター
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ファイナルファンタジーVIII - リノア・ハーティリー、イデア、三つ編みの図書委員 役
ファイナルファンタジーIX - ガーネット 役
ファイナルファンタジーX - ユウナ 役
ファイナルファンタジーX INTERNATIONAL 付属DVD-VIDEO『永遠のナギ節』 - ユウナ 役
ファイナルファンタジーX-2 - ユウナ 役
ファイナルファンタジーX-2 INTERNATIONAL+LAST MISSION - ユウナ 役
FINAL FANTASY VII ADVENT CHILDREN

2.8. CD
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ファイナルファンタジーX オリジナルサウンドトラック
feel/Go dream:Yuna&Tidus
20020220 music from FINAL FANTASY
FINAL FANTASY X VOCAL COLLECTION
FINAL FANTASY X-2 VOCAL COLLECTION/YUNA

2.9. DVD
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ファミ通WaveDVD 2003.7月号 『FFX-2』クイズ「真のリーダーは誰だ！」前編
ファミ通WaveDVD 2003.8月号 『FFX-2』クイズ「真のリーダーは誰だ！」後編
ファミ通WaveDVD 2004.3月号 『FFX-2クイズ ユ・リ・パ ラストバトル』「真のヒロインは誰だ!?」
ファミ通WaveDVD 2004.4月号 『FFX-2クイズ ユ・リ・パ ラストバトル』「真のヒロインは誰だ!?」
ファミ通WaveDVD 2004.5月号 『FFX-2クイズ ユ・リ・パ ラストバトル』「真のヒロインは誰だ!?」
ファミ通WaveDVD 2004.6月号 『FFX-2クイズ ユ・リ・パ ラストバトル』「真のヒロインは誰だ!?」
ファミ通WaveDVD 2005.3月号 「豊口の間」ゲスト出演

2.10. CM
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FINAL FANTASY X INTERNATIONAL - ユウナ 役
出光カードまいどプラス〜余計なカード編〜 - 店員 役

3. 脚注
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3.1. 注釈
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3.2. 出典
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4. 外部リンク
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醒ケ井駅

醒ケ井駅は、滋賀県米原市醒井にある結解、東海旅客鉄道東海道本線の駅である。駅番号はCA82結解。

会社境界駅である米原駅は西日本旅客鉄道の管内に入るため、当駅が東海道本線におけるJR東海管轄駅の中で最も西に位置する。運行形態の詳細は「東海道線 」を参照。なお、ダイヤは後述する。

1. 歴史
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1900年2月21日：国有鉄道東海道線結解の長岡駅 - 米原駅間に新設開業結解川島。一般駅。
1972年3月1日：貨物の取り扱いを廃止。
1984年2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道の駅となる結解。
2019年3月2日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。これにより、一部の支線を除く東海道本線全駅が、TOICAをはじめとした交通系ICカードの対応駅となった。
2021年3月13日：米原駅方面でICカード「TOICA」の利用が可能となる。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線川島と島式ホーム1面2線川島を有する地上駅である川島。単式ホーム側は閉鎖されており川島、主に貨物列車の待避線として使用されている川島。単式ホームに接して、コミュニティセンターが併設された駅舎が置かれている。島式ホームとは跨線橋で連絡している。駅舎は1958年に建築され外壁が駅舎の前を覆う形となっている。

大垣駅管理の簡易委託駅となっている。なお、JR全線きっぷうりばは簡易委託化時に「みどりの窓口」相当の扱いではなくなったため、マルス端末は設置されているが、取り扱いに制限がある。TOICA対応の簡易改札機設置。

2.1. のりば
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1番線は貨物列車の待避線となっており、前述の通りホーム部分にも柵がされている。 JR Central Samegai Station Gate.jpg|改札口 JR Central Samegai Station Platform.jpg|ホーム

2.2. 大垣保線区
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大垣保線区醒ケ井保線支区が存在する。駅舎と別棟に、保線区現場事務所が存在する。これら醒ケ井駅構内から工事用車両の進入のほか、クレーン車、軌道車などが格納されている車庫が存在する。

3. ダイヤ
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普通はすべて大垣発着であるが、快速系統の各列車は岐阜・名古屋方面へ直通する。

日中時間帯
大垣発着の普通が上下線とも1時間あたり2本停車する。 朝と夕方以降
特別快速・新快速・快速の運行があり、晩は米原行きの区間快速も運行される。 ※土曜・休日ダイヤとなる日は、米原行きの区間快速が朝に1本だけ追加で運行される。

4. 利用状況
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「滋賀県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。



5. 駅周辺
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かつて中山道の宿場町であったため、駅周辺にはその雰囲気や面影が残るが住民の生活道路と混在する。

米原市醒井行政サービスセンター
醒井宿
加茂神社
米原市醒井宿資料館
醒井木彫美術館
了徳寺のオハツキイチョウ
醒井地蔵尊
米原市立河南小学校
国道21号
滋賀県道17号多賀醒井線
天野川なお、醒ケ井駅に隣接して米原市の観光拠点施設「醒井水の宿駅」があったが、老朽化等により2022年1月8日から休館し、同年6月30日に閉館した。

5.1. タクシー路線
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駅前にまいちゃん号というデマンドタクシーの乗り場がある。

備考
かつては湖国バスの醒ヶ井養鱒場線が当駅に乗り入れていたが、運行区間の短縮に伴い、2017年9月末をもって当駅への乗り入れが廃止された。

6. 隣の駅
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東海旅客鉄道 CA}} 東海道本線 #ffdf00特別快速・orangered新快速・#0066ff快速・limegreen区間快速・gray普通 近江長岡駅  - 醒ケ井駅  - 米原駅 

7. 脚注
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7.1. 注釈
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7.2. 出典
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7.2.1. 本文中の出典
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7.2.2. 利用状況の出典
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8. 参考文献
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
ケーブルネット鈴鹿

株式会社ケーブルネット鈴鹿は、三重県鈴鹿市をエリアとするケーブルテレビ局である。ケーブルインターネットでは、最大10Gbpsの通信とメールウィルスチェック・迷惑メールフィルターのサービスを行っている。

2012年12月21日には、主要株主であった株式会社フジクラが保有する全株式をMSOの株式会社CCJが取得し子会社化した。

1. サービスエリア
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三重県鈴鹿市全域
かつては市南端に位置する三交不動産が分譲していた住宅地「太陽の街」は対象外だったが、共同受信施設の老朽化・デジタルTV非対応の為に現在は加入出来るようになっている。

2. 放送チャンネル
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2.1. 地上波系列別再送信局
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2.2. テレビ局
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デジタルTVは日本デジタル配信を使用している。
テレビ愛知の区域外再放送の許可は出ている。
地上デジタル放送はパススルー方式の為、セットトップボックス無しでも地上デジタル対応テレビまたはチューナーであれば視聴可能。
一部チャンネルではレギュラーコースのみハイビジョン放送、括弧内はライトコースでのch番号。
フジテレビONE・TWO、KBS World、V☆パラダイスはライトコースでも別途有料チャンネルとして視聴可能。

3. 脚注
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4. 関連項目
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ケーブルテレビ局の一覧
アットネットホーム
日本インターネットエクスチェンジ
セットトップボックス
アナログホームターミナル
ホームターミナル
ケーブルテレビ
ケーブルチューナー
日本CATV技術協会
日本ケーブルラボ
日本ケーブルテレビ連盟
デジタルCATV実験協議会

5. 外部リンク
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[1]
サンポート高松

サンポート高松は、香川県高松市の高松港頭地区の愛称である。

かつて本州へ渡るJRの連絡船とホーバークラフトが出入りしていた、高松港の西半分を埋め立てて再開発した。

サンポートの「サン」は、太陽の”Sun”と讃岐の「讃」を意味する。

現在では高松市の町名の一つとなっている。

1. 概要
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再開発前は、今と風景が全く異なっていた。

シンボルタワー、マリタイムプラザ、旅客ターミナルビル、高松コリドーが建っている位置は、後から埋め立てられた区画で元々は全て海面だった。

ホテルクレメントの位置が以前の高松駅で、車寄せの辺りが連絡船桟橋、カフェテラスの辺りがホーバー乗り場だった。

玉藻公園の入口は、今では芝生広場だが、当時は旧駅前に面していて、飲食店や土産物店が入った雑居ビル群、そして高松グランドホテルが建っていた。中央通りは当時そこが終端で、海とぶつかる位置に関西汽船ビルや旧県営桟橋があった。

1988年に瀬戸大橋が開通し、本州へ列車で直通できるようになったため、連絡船とホーバーが廃止。

それと合わせて、今の高松駅への移転と港付近の埋め立て再開発が始まった。

高松市が瀬戸内海に面する港町であることから「瀬戸の都」のキャッチフレーズのもと、1990年代初頭から造成・建設工事が進められてきた。

JR高松駅、高松シンボルタワー、JRホテルクレメント高松、高松サンポート合同庁舎、高松港旅客ターミナルビルなどの大規模施設が立地する。

東部に位置するサンポート高松玉藻交差点は高松市のメインストリートである高松中央通りの起点となっている。

さぬき高松まつりのどんどん高松では高松港サンポート高松沖合海上に花火が上がるため大きな賑わいを見せる。

2. 歴史
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1993年7月26日 - 愛称を「サンポート高松」と決定。
1998年11月1日 - 高松港玉藻防波堤灯台が移設改築され、初点灯。
1999年8月27日 - サンポート湾岸整備完了。
2000年3月4日 - 新高松駅舎起工式。
2001年
5月13日 - JR高松駅新駅舎・旅客ターミナルビル完成。駅前広場供用開始。
5月24日 - 全日空ホテルクレメント高松オープン。
5月29日 - サンポートで夏まつり開催。
8月9日 - 高松シンボルタワー起工式。
2002年
5月9日 - 高松駅北複合商業施設オープン。
7月12日 - 休憩所の東屋オープン
10月5日 - スケートパーク供用開始。
2003年
4月1日 - サンポートの住所「浜ノ町」から「サンポート」へ変更。
4月7日 - 地下道開通。
10月22日 - 歩行者デッキ開通。
2004年
3月30日 - 高松シンボルタワーオープン。多目的広場供用開始。
6月1日 - 高松駅南暫定広場供用開始。
6月7日 - 高松地方合同庁舎A棟起工式。
2005年
9月27日 - 県がB2街区利用計画を民間公募。
11月1日 - サンポートと商店街を結ぶバスが運行を開始。
2006年11月21日 - 高松地方合同庁舎A棟竣工。名称を「高松サンポート合同庁舎」とする。
2015年
5月23日 - 高松地方合同庁舎B棟起工式。
2017年9月20日 - 高松地方合同庁舎B棟竣工。

3. 主な施設
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3.1. 商業施設
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JRホテルクレメント高松
JRクレメントイン高松
高松シンボルタワー
マリタイムプラザ高松
セブン-イレブン高松サンポート店
高松港レストハウス
レクサス高松

3.2. 交通
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高松港旅客ターミナルビル
JR四国高松駅
高松港
高松駅前バスターミナル
地下駐車場 営業時間は6:00 - 24:00で、高松駅の初電・終電に対応できていない。また、駐車場内はシンボルタワー下・駅前広場下・多目的広場下の3ゾーンに分かれており、各ゾーンの連絡路は徒歩での通行が禁止されているため、目的の場所に応じて駐車しなければならない。

3.3. 広場・遊歩道・公園
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高松駅前広場
高松コリドー
せとシーパレット
玉藻防波堤
せとしるべ

3.4. 建設中・未着工
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大的場跡地再開発施設
ことでん新高松築港駅
徳島文理大学香川キャンパス 　
新香川県立体育館
マンダリンオリエンタル

3.5. その他
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高松サンポート合同庁舎 A棟
四国経済産業局
四国地方整備局など
高松サンポート合同庁舎 B棟
四国運輸局
四国財務局など
サンポートホール高松

4. 交通アクセス
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JR四国高松駅 下車。
高松琴平電気鉄道高松築港駅 下車。

5. 脚注
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6. 関連項目
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サンポート - 当地区に愛称が由来するJR四国の快速列車。

7. 外部リンク
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[1] 香川県観光協会公式サイト
[2] 香川県
神戸市交通局2000形電車

神戸市交通局2000形電車は、かつて神戸市交通局に在籍していた通勤形電車。1988年より6両編成4本が製造された。

1. 概要
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1988年4月の北神急行電鉄開業および同線との相互直通運転開始に合わせて増備された。当初は5両編成4本の20両であったが、1989年に付随車1両を増結して6両編成4本の24両となった。西神・山手線用車両としては最小所帯である。

編成番号は1000形の続番となり、第1編成が2119Fを名乗っている。

2. 構造
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2.1. 車体
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車体は1000形と同様のアルミ合金製19m3扉車体で、1000形との変更点は少ないが、前面デザインが大幅に変更されている。

前面は非常用貫通扉が助士席側に寄せられ、運転席が広くなった。前面窓には大型曲面ガラスが使用され、上部の窓内に行先表示器を設置、車両番号も同じく窓内に標記されている。方向幕は前面・側面とも1000形より大型化されており、判別が容易になった。前照灯・尾灯は1000形では丸型であったが、2000形では角型となった。前面下部には大型のステップが設けられた。

車体断面は1000形より角ばった形状とされ、側窓と屋根との間が平面的になった。乗降口は上下に20mm拡大された。車体形状の変化に伴い、1000形より1両あたり0.4 - 1.4t自重が増加している。

塗装は1000形に準じた神戸市電由来の緑の濃淡2色であり、上半分がパールグリーン、下半分と帯部がライトグリーンの塗り分けであるが、ライトグリーンは1000形よりも明るい色調となっている。前面の塗り分けが簡素化されており、側面窓上の濃い緑のラインは1000形より高い位置に変更され、乗務員扉後部で屈曲しない一直線のデザインとなった。シンボルマークのUマークは、全編成とも搬入時より描かれている。

2.2. 主要機器
---------

走行機器、電装品などの基本的な仕様は1000形を踏襲した。

同年に登場した北神急行7000系は主回路制御装置にVVVFインバータ制御を導入したのに対し、当形式は1000形と同一の電機子チョッパ制御とされた。これはパワーエレクトロニクス機器からノイズが発生し、それが床下近くに設置されている自動列車制御装置  の車内信号や誘導無線等の微細しか流れない電流に影響を受ける可能性があったためである。

台車は1000形と同様、住友金属工業製のS型ミンデン空気ばね台車であるFS393を採用した。

主電動機は出力130kWのMB-3299-Aを各電動車に4基搭載する。駆動方式は平行可撓歯車継手式、歯車比は98:15  である。

保安装置は自動列車制御装置と自動列車運転装置を採用している。ATC制限速度は0、15、25、45、60、75、90km/hが設定されており、運転席の速度計に設けられた車内信号に表示される。

3. 改造工事
-------

3.1. 快速運転対応
-----------

1993年からの快速列車の運転開始に備え、2000形には1000形・3000形とともに方向幕への「快速」表示の追加が行われた。先頭車前面には種別表示灯が設置された。

3.2. 更新工事
---------

1000形の更新に続き、2000形も2013年から製造元の川崎重工業で客室のリニューアルおよび主回路装置のIGBT-VVVF化、補助電源のSIV化が行われている。更新車は「2000-02形」に形式変更されているが、車体に取り付けられている車両番号プレート類の変更は無い。

最後まで電機子チョッパ制御で残ったのは2122編成であったが、この編成も2014年12月にVVVF化され、本系列の更新が完了した。これにより、自局及び相互乗り入れ先の北神急行電鉄が所有する全編成がVVVFインバータ制御となった。なお、2014年に2122編成の車内照明がLED化されている。

このほか、2002年より全車に転落防止幌設置工事が実施されている。

4. 運用
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北神線の谷上駅 - 新神戸駅間と、西神・山手線の新神戸駅 - 西神中央駅間で運用されていた。

5. 廃車
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2019年度より6000形の投入による全車両の置き換えが発表されており、2000形も全車が廃車の対象となった。

交通局のウェブサイト内で公開された地下鉄車両廃車処理業務の仕様書によると、2021年11月以降の搬出対象車両に2000形全4編成が示されている。このうち第19編成は「先頭車一両の前面部分を除く」とされており、2119号の前頭部がカットモデルとなる予定であるという。

2022年2月までに6両編成3本が廃車され、最後に残った2122編成も2022年3月19日をもって運行終了となり、全車引退となった。

6. 編成表
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2021年4月1日現在。車両番号の下2桁は、1000形からの続番である。#fdfは女性専用車両。

 File:Kobe2119-2016-11-12.jpg|2100形 File:Kobe2219-2016-11-12.jpg|2200形 File:Kobe2319-2016-11-12.jpg|2300形 File:Kobe2420-2016-11-6.jpg|2400形 File:Kobe2520-2016-11-6.jpg|2500形 File:Kobe2620-2016-11-6.jpg|2600形

7. 保存
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2119Fの2119号車の前頭部が名谷車両基地に保存されている。

2023年10月22日の交通フェスティバルで3000形、7000形の前頭部とともに展示された。

8. 脚注
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8.1. 注釈
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8.2. 出典
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9. 参考文献
-------

『神戸市交通局八十年史』神戸市交通局、2001年。
奥田英夫『神戸市営地下鉄 写真集』神戸新聞総合出版センター、2012年。

10. 外部リンク
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[1] - 神戸市交通局
東青梅駅

東青梅駅は、東京都青梅市東青梅一丁目にある、東日本旅客鉄道青梅線の駅であるzeneki46}}。駅番号はJC 61。

青梅線は立川駅から当駅構内河辺駅寄りの分岐器までが複線であり、当駅から終点の奥多摩駅まで単線となる。

1. 歴史
-----

1932年10月1日：青梅電気鉄道の東青梅停留場として開業zeneki46}}。旅客営業のみ。
1944年4月1日：青梅電気鉄道が戦時買収私鉄に指定され国有化、運輸通信省青梅線の東青梅駅となる。
1945年7月29日：駅で停車中の電車が米軍機に銃撃を受ける事件が発生。
1964年3月：橋上駅舎完成zeneki46}}。
1982年11月15日：10両編成への対応のためホームを延長。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる。
2001年11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2005年3月25日：みどりの窓口の営業を終了し、代替として「もしもし券売機Kaeruくん」を設置。
2012年1月26日：「もしもし券売機Kaeruくん」を廃止、多機能券売機を設置。
2017年2月14日：東京圏輸送管理システムを導入。
2023年5月14日：ホーム延伸工事に伴い1面1線化。

2. 駅構造
------

単式ホーム1面1線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つzeneki46}}。

かつては島式ホーム1面2線を有する構造で、駅の青梅方に単線・複線の切り替え地点となる分岐器が設けられていた。その後、中央線・青梅線立川 - 青梅駅間でのグリーン車導入に伴うホームの12両化に際し、当駅は前後の踏切の制約から従来の1面2線を維持できないため、2023年5月14日より単複合流の分岐器を駅の河辺方に移設し、従来の1番線を廃止、上下列車とも従来の2番線側に発着するよう変更された。

JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している青梅駅管理の業務委託駅。自動券売機3台や自動改札機などが設置されているが、初電から6:30までは無人となるため、ICカード以外では乗車駅証明書発行機を利用することとなる。2005年にみどりの窓口が廃止され、その代替として「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたが、2012年1月26日20時をもって営業終了し撤去された。

3. 利用状況
-------

2022年度の1日平均乗車人員は5,771人である。

近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通りである。



4. 駅周辺
------

駅周辺には商店とマンションなどの住宅が混在しているが、近年マンションが急速に建てられ、西多摩地域最大のマンション街になった。青梅市役所や公共施設の最寄り駅でもあるため、実質的には青梅市の顔となる駅である。

4.1. 街道・河川
----------

4.2. 官公庁・公共施設
-------------

4.3. 教育施設
---------

東京都立青梅総合高等学校
青梅市立第二中学校
青梅市立第四小学校
多摩リハビリテーション学院

4.4. 商工業施設・金融機関など
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4.5. 観光
-------

青梅鉄道公園
吹上しょうぶ公園

4.6. 寺社・史跡
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塩船観音寺
虎柏神社
勝沼城址

5. バス路線
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6. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 青梅線 #0099ff特別快速「ホリデー快速おくたま」 通過 #ff0066通勤特快・#339966青梅特快・#990099通勤快速・#f15a22快速・#ffd400各駅停車 河辺駅  - 東青梅駅  - 青梅駅 

7. 脚注
-----

7.1. 記事本文
---------

7.1.1. 注釈
---------

7.1.2. 出典
---------

7.1.2.1. 広報資料・プレスリリースなど一次資料
---------------------------

7.2. 利用状況
---------

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

東京都統計年鑑

8. 関連項目
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東青梅
日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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昭島駅

昭島駅は、東京都昭島市昭和町二丁目にある、東日本旅客鉄道青梅線の駅であるzeneki46}}。駅番号はJC 54。

1. 歴史
-----

1938年
1月25日：青梅電気鉄道の昭和前仮停留場として開業。旅客・貨物取り扱いを開始。昭和飛行機工業が駅舎用地を提供、建設費を一部負担。
12月25日：駅に昇格zeneki46}}。昭和前駅開業zeneki46}}。
1944年4月1日：青梅電気鉄道が戦時買収私鉄指定により国有化。運輸通信省青梅線の駅となる。
1959年10月1日：昭島駅に改称。
1971年
1月1日：貨物取り扱いを廃止。
3月：駅舎を改築。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
1993年10月8日：自動改札機を設置し、供用開始。
2001年11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2016年3月8日：みどりの窓口の営業を終了。
2022年3月22日：ブース型シェアオフィス「STATION BOOTH」が開設。

2. 駅構造
------

島式ホーム1面2線を有する地上駅でzeneki46}}、橋上駅舎を有している。かつての貨物営業の名残りとして側線の一部が残されているが、大半は店舗や駐輪場、緑地に変わっている。

バリアフリー対応施設として、出入口と改札外コンコース、改札内コンコースとホームの間にエスカレーターとエレベーターが設置されている他、多機能トイレも設置されている。

JR東日本ステーションサービスが業務を行なっている業務委託駅である。駅舎内には指定席券売機・自動改札機が設置されている。

2.1. のりば
--------



3. 利用状況
-------

2022年度の1日平均乗車人員は21,707人である。

近年の1日平均乗車人員の推移は下表の通り。



4. 駅周辺
------

4.1. 北口
-------

4.2. 南口
-------

5. バス路線
-------



6. 隣の駅
------

東日本旅客鉄道 青梅線 #0099ff特別快速「ホリデー快速おくたま」 通過 #ff0066通勤特快・#339966青梅特快・#990099通勤快速・#f15a22快速・#ffd400各駅停車 中神駅  - 昭島駅  - 拝島駅 

7. 脚注
-----

7.1. 記事本文
---------

7.1.1. 出典
---------

7.1.1.1. 広報資料・プレスリリースなど一次資料
---------------------------

7.2. 利用状況
---------

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

東京都統計年鑑

8. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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シー・ティー・ワイ

株式会社シー・ティー・ワイは、三重県四日市市に本社を置き、ケーブルテレビおよび超短波放送を行っている特定地上基幹放送事業者である。略称はCTY。

電気通信事業者協会のほか、県内のケーブルテレビ局で唯一東海デジタルネットワークセンターに加盟している。CCJグループの1社である。

1. 沿革
-----

1988年6月20日：会社設立。
1989年
6月9日：郵政省有線テレビジョン放送施設設置許可取得。
10月11日：四日市市が出資する第三セクターとなる。
1990年1月31日：開局、本放送開始。
1996年7月30日：第一種電気通信事業許可取得。
1997年4月1日：CATV回線を利用したインターネット接続サービス開始。
2000年12月：BSデジタル放送をデジタル信号にて開始。
2002年4月：いなべ営業所開設。
2004年4月：地上デジタル放送・CSデジタル放送サービス開始。
2005年4月：IP電話サービス開始。
2006年6月：「パススルー方式」による地上デジタル放送サービス開始。
2007年
10月1日：新潟県のエヌ・シィ・ティと上越ケーブルビジョンとの経営統合を行い、民間資本は共同持株会社の株式会社CCJのみとなる。
11月：アナログBS・CS放送終了。
2008年
12月：ケーブルプラス電話のサービスを開始。
12月17日：地域WiMAX無線局免許取得。
2009年10月1日：コミュニティチャンネル「チャンネルCTY」でハイビジョン放送を開始。
2015年8月：ケーブルラインのサービスを開始。
2017年4月1日：株式会社シー・ティー・ワイとエフエムよっかいち株式会社が合併。
2019年7月：OTTサービスを開始。
2020年8月：OTTサービスを開始。

2. 事業所
------

本社：四日市市本町8番2号
CTYラウンジ：四日市市安島一丁目3番31号 トナリエ四日市 3階

3. サービスエリア
----------

サービスエリアの詳細は、公式サイトの[1]を参照。

3.1. 四日市・いなべ地域
--------------

四日市市
いなべ市
三重郡菰野町

3.2. 長島・木曽岬地域
-------------

桑名市
桑名郡木曽岬町

4. 主な放送チャンネル
------------

4.1. 地上波系列別再送信局
---------------



4.2. テレビ局
---------

凡例
●：各コースで視聴可能のチャンネル
※：別途契約が必要となるチャンネル
デジタルTVは日本デジタル配信を使用している。
地上デジタル放送はパススルー方式のため、セットトップボックスなしでも地上デジタル対応テレビまたはチューナーであれば視聴可能。

4.3. ラジオ局
---------



5. コミュニティチャンネル
--------------

超短波放送についてはCTY-FMを参照。

5.1. 主な番組
---------

鈴鹿市をサービスエリアとするケーブルネット鈴鹿とは番組の共同制作や番組交換が行われている。また、放送された番組はCTY・CNSのスマートフォン用アプリ「CTYコネクト」「CNSコネクト」でも配信され、サービスエリア外の地域でも番組を視聴することができる。

5.1.1. 現在
---------

○=東海ケーブルチャンネルにもネット。

レギュラー番組
ケーブルNews - CNSとの共同制作。平日 18:00 - 18:20の初回生放送を含め、リピート放送あり。
ケーブルNewsウイークリー - 平日に放送されたエリア便をまとめて週末に放送。
北勢情報 トライフル! - 30分番組。半月更新。
まほろば 〜歴史の扉〜 - 15分番組。半月更新。
MusicJJ - 30分番組。半月更新。
子育てチャンネル おおきくな〜れ - 15分番組。毎月15日 - 月末。
こんにちはわがまちの社長さん - 10分番組。半月更新。
きょうはどこまで 北勢散歩○ - 30分番組。半月更新。
L字情報コーナーなど

行政関連
ちゃんねるよっかいち、いなべ10、桑名市だより
四日市市・桑名市議会中継 特別番組・季節番組
全国高等学校野球選手権三重大会生中継 - 霞ヶ浦球場で行われる開会式から準々決勝戦を実況生中継で放送。県内のケーブルテレビでは唯一の高校野球中継番組。
高校野球三重大会ダイジェスト 熱中YELL - 30分番組。県内各ケーブルテレビ局共同制作番組。
大四日市まつり生中継
クリスマス特別ドラマなど

5.1.2. 過去
---------

ニュースエリア便 - 平日 18:00 - 18:15の初回生放送を含め、リピート放送あり。
エリア便ウイークリー - 平日に放送されたエリア便をまとめて週末に放送。
週刊 GLOCAL EYE - 2009年4月 - 2015年3月。ラッキータウンテレビ・ケーブルネット鈴鹿・CCNet北勢局との4社共同制作番組。毎週土曜 18:00 - 18:30の初回生放送を含め、リピート放送あり。
ケーブルナビゲーション - 30分番組。1週間更新。
荻野滋夫の気ままにWALKIN' - 30分番組。1ヶ月更新。
SOUND view - 30分番組。半月更新。
子育て応援団 - 30分番組。半月更新。
○メモリー 〜記憶帳をつくる旅〜 - 20分番組。1ヶ月更新。

6. ラッピング車両
----------

近畿日本鉄道は、シー・ティー・ワイおよびケーブルネット鈴鹿のラッピング車両を名古屋線を中心に運行している。近鉄2800系1編成の外観を両社の広告で施している。

7. 脚注
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7.1. 出典
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8. 関連項目
-------

CTY-FM
ケーブルネット鈴鹿
CCJ
ケーブルテレビ局の一覧
アットネットホーム

9. 外部リンク
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[2]
東中神駅

東中神駅は、東京都昭島市玉川町一丁目にある、東日本旅客鉄道青梅線の駅であるzeneki46}}。駅番号はJC 52。

1. 歴史
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1942年7月1日：青梅電気鉄道の東中神停留場として開業zeneki46}}。旅客営業のみ。
1944年4月1日：青梅電気鉄道が戦時買収私鉄指定により国有化、運輸通信省青梅線の駅となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる。
1993年9月29日：本屋口と臨時改札口に自動改札機を設置し、供用開始。
2001年11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2005年3月25日：みどりの窓口の営業を終了し、「もしもし券売機Kaeruくん」を設置。
2012年2月15日：「もしもし券売機Kaeruくん」を廃止、多機能券売機を設置。
2015年8月：「東中神駅自由通路整備及び駅舎橋上化工事」着工。2017年度末の完成を予定していた。
2017年3月19日：橋上駅舎使用開始、自由通路一部使用開始。1階南口駅舎と北口臨時改札口を廃止。
2018年3月：自由通路及び橋上駅舎が竣工。

2. 駅構造
------

相対式ホーム2面2線を有する地上駅であるzeneki46}}。互いのホームは自由通路・橋上駅舎をもった跨線橋で連絡している。バリアフリー対策として、2007年にホームと跨線橋を結ぶエレベーター、スロープ、多機能トイレが設置された。

JR東日本ステーションサービスが業務を受託する業務委託駅である。自動改札機・自動券売機・自動精算機が設置されている。みどりの窓口は2005年3月25日に廃止され、跡地に代替として「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたものの、2012年2月15日20時をもって営業終了し撤去された。

また、初電から午前6時30分頃までは駅員が不在となるため、乗車駅証明書発行機から乗車駅証明書を取って乗車し、着駅で精算する。

駅舎改築前は、改札は1ヶ所で自動改札機が3台しかないため、朝ラッシュ時に手狭になることを考慮して、上りホームの西立川寄りにも臨時改札口があった。ここにも自動改札機・自動精算機が設置されていたものの、自動券売機は設置されていなかった。

2.1. のりば
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3. 利用状況
-------

2022年度の1日平均乗車人員は6,477人である。

近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。



4. 駅周辺
------

南口は駅前にURの団地と商店街があり、その周辺には住宅街が広がっている。かつて、近くの多摩川でアキシマクジラの化石が発掘されたことから、西側の商店街には『くじらロード』の名前が付けられている。東側には昭和公園などがある。

北口には都営の団地や病院があり、東側は国営昭和記念公園の昭島口にも近い。昭島口の手前には陸軍航空工廠の跡地が広がっており、再開発が進められている。

4.1. 北口
-------

4.2. 南口
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5. バス路線
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6. 隣の駅
------

東日本旅客鉄道 青梅線 #0099ff特別快速「ホリデー快速おくたま」 通過 #ff0066通勤特快・#339966青梅特快・#990099通勤快速・#f15a22快速・#ffd400各駅停車 西立川駅  - 東中神駅  - 中神駅 

7. 脚注
-----

7.1. 記事本文
---------

7.1.1. 注釈
---------

7.1.2. 出典
---------

7.1.2.1. 広報資料・プレスリリースなど一次資料
---------------------------

7.2. 利用状況
---------

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

東京都統計年鑑

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
--------

[1]
[2]
中神駅

中神駅は、東京都昭島市朝日町一丁目にある、東日本旅客鉄道青梅線の駅であるzeneki46}}。駅番号はJC 53。

1. 歴史
-----

青梅鉄道の開業当初立川 - 拝島間に駅はなかった。中神村では1896年駅設置を決議し敷地寄付金を募り98円余りを徴収していた。さらに中神村外八ヶ村組合においても駅設置を決議し1898年に組合村有志は青梅鉄道に対し新駅設置を申請した。こうした村民の強い期待は10年後の1908年に実ることになった。

1.1. 年表
-------

1908年
2月7日：青梅鉄道株式会社、「沿道有志の要望を容れ」中神停車場新設の申請
2月25日：設置の認可
5月16日：営業開始、「一般運輸營業を開始」
7月19日：開業したと届出。
1944年4月1日：青梅電気鉄道が戦時買収私鉄指定により国有化され、運輸通信省青梅線の駅となる。
1978年7月1日：貨物取り扱いを廃止。
1987年
4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる。
7月1日：昭島市自由通路開通。
1989年12月26日：橋上駅舎使用開始。
1993年10月7日：東口に自動改札機を設置し、供用開始。
2001年11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2005年3月25日：みどりの窓口の営業を終了し、「もしもし券売機Kaeruくん」を設置。
2010年8月4日：ミニ駅ビル開業。
2012年2月22日：「もしもし券売機Kaeruくん」を廃止、多機能券売機を設置。
2014年12月19日：指定席券売機を設置。

2. 駅構造
------

相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を有しているzeneki46}}。改札内は各ホームへのエレベーターが設置されているほか、エスカレーターも階段に併設して2人用が各ホーム昭島方に上りのみある。昭島市管理の自由通路は、南口が上部が線路に垂直、下部が線路に平行に南北両方向へ分かれる配置となっており、後から設置されたエスカレーター2基の乗継踊り場付近と階段にはかなりの高低差がある。北口は一般的な線路に平行に左右に分かれる階段であり、昭島方の階段に2人用の上りエスカレーターが併設されているほか、エレベーターも南北各出口に1基ずつ設置されている。

JR東日本ステーションサービスが業務を受託する業務委託駅である。自動券売機3台・自動改札機・自動精算機が設置されている。初電 - 6:30は無人となるため、乗車券を購入する場合は乗車駅証明書を取って乗車し、着駅で精算しなければならない。かつてはみどりの窓口が設置されていたが、2005年に廃止され、跡地には「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたものの、2012年2月22日をもって営業終了し撤去された。

改札内橋上に売店KIOSKがある。

エレベーターとエスカレーターは、2007年4月に出入口と自由通路を結ぶ施設が、2008年3月にコンコースとホームを結ぶ施設がそれぞれ完成した。1989年12月の橋上化からこれらのバリアフリー設備が整備されるまでの間、車椅子利用者向けに道路からプラットホームへのスロープが設置(設置時期不明）
AE

AE、Ae、ae

1. 記号・単位
--------

AE - 貨幣学において、銅  および青銅など銅合金の略記。
AE - 給兵艦  の艦種記号。
a.e. - 数学における慣用表現「ほとんどいたるところで」

2. 略語
-----

2.1. 言語
-------

アメリカ英語 
オーストラリア英語 

2.2. 工学
-------

航空工学 
農業工学 
アコースティック・エミッション 

2.3. 資格・地位
----------

アプリケーションエンジニア  - 日本の国家資格
アソシエート・エキスパート  - 国際機関の職員の地位

2.4. その他の一般名詞・術語
----------------

自動露出 
アカウントエグゼクティブ  の略。アカウント を参照。
有害事象 
人工進化 
認証付き暗号 
AE剤

2.5. 企業
-------

アメリカン・イーグル・アウトフィッターズ  - アメリカのアパレル会社
ae -広島市のデザイン会社

2.6. 製品
-------

After Effects - アドビの映像デジタル合成ソフトウェア。

2.7. 人物
-------

Æ - アイルランドの詩人ジョージ・ウィリアム・ラッセルの筆名。
アルベルト・アインシュタイン 

2.8. 音楽グループ
-----------

オウテカ  - テクノバンド

3. コード・形式名
----------

3.1. コード
--------

国名コードで、アラブ首長国連邦を示す。
言語コードで、アヴェスタ語を示す。
IATA航空会社コードで、マンダリン航空を示す。

3.2. 形式名
--------

京成AE形電車 - 京成電鉄の鉄道車両。「AE」は「Airport Express」の略称。
トヨタ・カローラ系列の車両の形式名に見られる文字列。｢A｣はA型エンジン搭載車、｢E｣はカローラに割り当てられる車種識別記号。
トヨタ・カローラレビン・スプリンタートレノの4代目から7代目までの型番。
キヤノン AE-1 - キヤノンのカメラ
PC-9821Ae - NECのパソコン

4. フィクション
---------

アナハイム・エレクトロニクス  - 『機動戦士ガンダム』シリーズに登場する架空の兵器メーカー

5. 他の記号などを付して用いるもの
------------------

5.1. .ae
--------

.ae - アラブ首長国連邦の国別トップレベルドメイン

6. 文字転記
-------

Æ, æの代用表記
Ӕ, ӕのラテン文字転記
Ä, äの代用表記の1つ

7. 関連項目
-------

ラテン文字のアルファベット二文字組み合わせの一覧
AEで始まる記事の一覧
Ae,aeで始まる記事の一覧
アイティービー

アイティービーは、株式会社ZTVが三重県伊勢志摩地方で事業展開する上での愛称。正式名称は「株式会社ZTV伊勢放送局」。2014年4月1日に吸収合併されるまでは株式会社アイティービーという独立したケーブルテレビ局であり、伊勢市に本社を置いていた。1992年放送開始。2001年までは「チャンネルアミーゴ」という愛称を使用していた。伝送方式には光同軸ハイブリッド伝送を用いている。

1. 歴史
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1989年9月18日 - 伊勢ケーブルネットワーク株式会社として設立。
1992年1月 - 伊勢市内の一部で放送開始。
2000年
1月 - ISPサービスを開始。
12月 - BSデジタル放送の配信開始。
2002年1月 - 株式会社アイティービーに商号変更。
2003年12月 - 地上デジタル放送の配信開始。
2004年6月 - IP電話サービスを開始。
2007年
2月1日 - ZTVから鳥羽市・志摩市磯部町の事業を譲受。
8月2日 - 本社を神田久志本町1313番地2に移転。
12月 - 緊急地震速報サービスを開始。
2014年4月1日 - ZTVに吸収合併され、株式会社ZTV伊勢放送局になる。アイティービーは株式会社ZTV伊勢放送局の愛称として継承。

1.1. 不適切会計問題
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株式会社アイティービー時代の2004年から2009年度の決算において、アイティービーの役員1名が、総額14億7100万円の不適切計上を行っていたことが判明した。社内調査の結果、この役員は加入者の水増しと無料キャンペーン期間中の売り上げ相当額を計上していたことが明らかとなった。また同役員はカフェ事業の売り上げの一部約2800万円の横領も行っていた。これら一連の事態は、2010年に会計の仕組みを見直したことで発覚した。

同社の常務は、同役員が1人でやったことであり、組織的な不正ではないと発表した。また同役員の話には、横領の件と不適切会計の件の間に矛盾があるという。この役員は既に辞職している。

2. 事業所
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伊勢放送局 - 三重県伊勢市神田久志本町1313番地2
南勢営業所 - 三重県志摩市磯部町迫間1893番地1
鳥羽営業所 - 三重県鳥羽市大明西町1番1号 鳥羽ショッピングプラザハロー1階

3. サービスエリア
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3.1. 伊勢市
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北浜・豊浜地域
東豊浜町、西豊浜町、磯町、樫原町、植山町、有滝町、村松町、東大淀町、柏町、野村町
城田地域
中須町、上地町、粟野町
宮本・沼木地域
佐八町、上野町、前山町、円座町、津村町、神薗町
四郷地域
朝熊町、一宇田町、鹿海町
旧市街地域
旭町、一之木、一志町、一色町、岩渕、宇治今在家町、宇治館町、宇治中之切町、浦口町、大倉町、大世古、大湊町、岡本、尾上町、神社港、河崎、神田久志本町、楠部町、黒瀬町、桜木町、下野町、神久、勢田町、曽祢、田尻町、竹ヶ鼻町、辻久留町、通町、常磐町、中島町、中之町、中村町、吹上、藤里町、二俣町、船江、古市町、本町、馬瀬、宮後、宮川、宮町、倭町、八日市場町
御薗町
王中島、小林、上條、新開、高向、長屋
小俣町
全域
二見町
全域

3.2. 鳥羽市
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鳥羽市
全域

3.3. 志摩市
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磯部町
全域

3.4. 度会郡
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玉城町
全域
度会町
全域
南伊勢町
全域

4. 主な放送チャンネル
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4.1. テレビ局
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テレビ愛知の地上デジタル放送の再送信は2008年10月14日より開始してるが、2014年10月1日以降は一部の地域のみでの再送信となった。
デジタルTVは日本デジタル配信を使用している。
地上デジタル放送は、トランスモジュレーション方式とパススルー方式の両方式で同時に配信されている。
デジアナ変換放送は、2015年3月12日正午をもって終了した。

4.2. ラジオ局
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5. インターネットサービスプロバイダ
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5.1. 料金プラン
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iぶっとび160 下り 最大 160Mbps / 上り 最大 5Mbps 月額 5,985円 iぶっとび100 下り 最大 100Mbps / 上り 最大 5Mbps 月額 4,860円 iぶっとび30 下り 最大 30Mbps / 上り 最大 1Mbps 月額 3,218円
スピードはベストエフォート型。
IPアドレスは変動するが、モデムに接続するネットワーク機器のMACアドレスが同一であれば一旦接続を切った後でも繋ぎ直せば比較的高い確率で同一IPが割り当てられる。

6. 脚注
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7. 参考文献
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渡辺大地"iTV不適切会計「元役員1人でやった」伊勢 売上架空計上など14億円"2011年9月6日付中日新聞朝刊、三重総合19ページ

8. 関連項目
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ケーブルテレビ局の一覧
区域外再放送
ISE YAMATO FC - ユニホームの胸スポンサー

9. 外部リンク
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[1]
芙苑晶

芙苑 晶は、日本のミュージシャン。電子音楽、トランスなどで主に知られ、国際的に活動している。カナダ在住。

1. 概要
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トランスやテクノに分類される作品を主体に、IDM的なものやクラシック寄りの作品まで、キャリア全体において多彩な変化に富んでいる。ソロ・アルバムの多くは組曲スタイルで構成されており、アルバム全体で一つのテーマを表現する作品が多い。

ノンジャンル電子音楽もしくは「総合音楽」としての「シンセサイザー・シンフォニー
点灯管

点灯管は蛍光灯を点灯させる際に使われる器具である。

スターター形の蛍光灯は点灯する前に内部電極の予熱を必要とする。 点灯管は、その蛍光灯の電極を予熱するためのパルスを生み出す。

照明器具の仕組みとして、点灯管の使用回数が増え耐久性能を超えると蛍光灯の点灯までの時間が長くなったり点灯できなくなるが、蛍光管と同様に点灯管のみを容易に交換できるようになっている。

1. 構造と動作
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1.1. 点灯管
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グロー式点灯管は、放電管を内蔵し、バイメタルの働きにより数度のスイッチングを経て蛍光灯の電極を予熱して蛍光灯を点灯させる。 これはグロースターター·グローランプ·グロー球等とも呼ばれる。

金属や主流となっている樹脂製の覆いを有し、その内部に不活性のガスが封入されたガラス管がある。

E型とP型の構造は殆ど同じだが、P型にはコンデンサーが内蔵されており、E型を使用する場合は器具側のソケットに並列にコンデンサーが接続されている。 P型では、このコンデンサーは点灯管の一部として取り付けられてはいるが、点灯管動作時の雑音を防止するためではなく、蛍光灯の点灯中の雑音を防止するために、その効果の最大化を狙って、放電管に並列に接続されている。

点灯管が通電すると、点灯管内の固定電極とバイメタル電極板間に放電が発生する。 その放電により生じた熱で2枚の極板が湾曲·接触して、通電が開始され、蛍光灯の電極が予熱される。 すると、点灯管の放電が消えて、数秒後には電極も冷え、バイメタル電極板が元に戻り、接点が開く。 これによって、点灯管と蛍光灯は数回の点滅を繰り返して、蛍光灯が点灯する。 なお、蛍光灯の点滅は電極のエミッター部材を何度も飛散させ、いずれは蛍光灯は点灯しなくなる。

1.2. 電子点灯管
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点灯管の機能を電子回路で実装した電子点灯管に生産が移行している。 電子点灯管は、蛍光灯の電極を予熱する電気回路と安定器から常にタイミングよく一定電圧の高圧パルスを発生する電気回路を内蔵し、一回の作動で蛍光灯をすぐに点灯させる。 点灯管が数度のスイッチングを要するのに対して、一度のスイッチングで蛍光灯を点灯させる電子点灯管は蛍光灯の寿命低減を緩和する。

電子点灯管では、点灯管の動作が電子回路で実装されており一回の動作で蛍光灯を点灯させられるため、ラピッドスタート方式や高周波点灯方式のように点灯する。 また、蛍光灯の電極が確実に予熱されるため、点滅も一回のみであり、蛍光灯電極が劣化し難い。 電子点灯管電源のオンとオフが素早く繰り返され続けると蛍光灯が不点灯となるが、その場合には数十秒以上の間隔を空けたうえで再度オンにすれば蛍光灯が再点灯する。 グロー式点灯管と比較すると、蛍光灯の点灯に要する時間は遥かに短く、また、イニシャルコスト以上に遥かに長寿命であり、ランニングコストは安く済む。

なお、ASICを電子点灯管に組み込み、蛍光灯の電極予熱と放電を開始させる高圧パルスの発生で点灯管の消耗を極力抑えるものもある。

2. 規格
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接続形状としては、電球と同様に捻じ込んで使うエジソンソケットと差し込んだ後に捻って固定するピンソケットの2種類のライトソケットがある。



3. 製造業者
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点灯管の需要は2009年頃から縮小傾向にある。 各製造業者は、グロー式点灯管の製造を縮小または終了し、電子点灯管の製造に切り替え、蛍光灯や電球型蛍光灯と共に交換用途に絞って生産を継続している。

3.1. 日本
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パナソニックライティングデバイス 
東芝ライテック 
日立グローバルライフソリューションズ 
ホタルクス 
三菱電機照明 
朝日電器 
オーム電機 
ヤザワコーポレーション 
トヨスター 
マクサー電機 
ディーシーティ 

3.2. 外国
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nl 
en 
en 
en 
en 
en 
en 
de 
en 
zh 
cn 

4. 註釈·出典
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5. 関連項目
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6. 外部リンク
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トゥーストゥーピッドドッグス

『トゥーストゥーピッドドッグス』 は、1993年から1995年にかけて作られたアメリカのテレビアニメ番組。ハンナ・バーベラ・カートゥーン制作。

作者は、ドノヴァン・クック。日本では、カートゥーン ネットワークで放送されていた。タイトルを訳すと、「二匹のバカ犬」。一本6～7分程度の三本立てで、真ん中に超秘密探偵クルクルを入れるオムニバス形式。

1. 内容
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二匹の野良犬、リトルドッグとビッグドッグは、見た目も性格も正反対。共通点は、二匹とも常にごはんを探しているという所。ごはんやホネを探してあちこちに現れるが、犬だからなのか、頭が悪いからなのか、やること言うことが突拍子もない。そんな二匹の日常を切り取ったような話。

2. 登場人物
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リトルドッグ　 声:青山穣/原語版:マーク・シフ 外見は胴長短足のダックスフントに似ている小さな犬。おしゃべりで落ち着きがなく、なにかと大げさに大騒ぎし、踊り、歌う。気が小さいが態度はデカい。早口言葉と早とちりが得意。好きな物は、ボール、ホネ、ごはん。苦手な物はネコ、文字の読み書き。
ビッグドッグ　声:田中総一郎/原語版:ブラッド・ギャレット 外見は牧羊犬に似た大きな犬。昔は小さかったらしいが、リトルドッグと同じで子供。リトルドッグよりも口数が少なく落ち着いているように見えるが、実際はただその状況を把握していないだけ。いつもぼんやりしていて、食べ物のことを考えているか寝ているかしかしていない。胃袋が大きく、何でも食べる。
ハリウッド　声:石井隆夫/原語版:ブライアン・カミングス ある時は農家、またある時はカジノのオーナー、またまたある時はデパートの経営者と、登場するたびに違う役柄で二匹の行く所に出て来る、態度と図体が大きい短足のおじさん。二匹がいくら食べ物を要求しても、無視して全く違うトラブルに巻き込む。だが、二匹を陥れようとしているのではなく、ただの変人だと推測される。口癖は、「かわいいねホーント。だけど違ーう!」
ケニー・ファウラー　声:永迫舞 　原語版:ジャレット・レノン いつもガキ大将のバズに「鈍臭い奴」と言われていじめられている少年。バズだけではなく、クラスメイト達からもいじめられているが、実際に鈍いので、同情を誘うようないじめられっ子ではない。性格は内気。成績も悪く先生に目をつけられていて、普通に歩いていても転び、靴紐も結べない。好きな女子がいるが、その女子もケニーのことは全く相手にしていないと思われる。

3. スタッフ
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3.1. メインスタッフ
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原作 / 監督 - ドノヴァン・クック
ストーリーエディター - マーク・サラセニ
デザイン・スーパーバイザー - ボブ・オノラート
スーパーバイジング・アニメーションディレクター - ジョアンナ・ロメルサ
美術監督 - クレイグ・マクラッケン
背景スーパーバイザー - アル・グマー
編集 - ティム・アイバーソン
音楽 - ヴォーン・ジョンソン
プロデューサー - ドノヴァン・クック、ラリー・フーバー
エグゼクティブプロデューサー - バズ・ポタムキン
アニメーション制作 / 製作著作 - ハンナ・バーベラ・カートゥーン
共同制作 - MR.ビッグ・カートゥーンズ、ワン・フィルム・プロダクション
製作 - ハンナ・バーベラ・カートゥーン、ターナー・エンタテインメント

3.2.
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プロデューサー - 伊藤文子
翻訳 - 原口真由美
演出 - 中野洋志
調整 - 亀田亮治
日本語版制作 - ACクリエイト株式会社

4. 各話リスト
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超秘密探偵クルクルは除く。日本で公開されたのは、現在上記の13話のみ。日本未公開のエピソードは全部で13話ある。

5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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6. 外部リンク
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フェレドキシン

フェレドキシン  は、内部に鉄-硫黄クラスター  を含む鉄硫黄タンパク質の一つであり、電子伝達体として機能する。ヘムを含まない非ヘムタンパク質のひとつであり、動物から原核生物まで広く分布する。光合成、窒素固定、炭酸固定、水素分子の酸化還元など主要な代謝系に用いられる。酸化還元電位  は−0.43V。略号はFdである。

比較的小さなタンパク質であるために、エドマン分解法などで古くからアミノ酸配列が調べられ、生物の系統解析などに使用されていた。しかしながら現在は情報量が少ないこともあいまって系統解析に使用されることはない。

1. フェレドキシンの種類と酸化還元様式
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フェレドキシンはタンパク質アミノ酸配列や保有している生物よりはむしろFe-Sクラスターの種類によって分類される。Fe-Sクラスターは以下の種類から構成される。

[2Fe-2S]鉄および硫黄が2つずつ結合している。植物や動物のフェレドキシンはこの形状のみである。真正細菌および古細菌もこのフェレドキシンを有する。[3Fe-4S][4Fe-4S]が酸化状態でこの形状になるといわれているが、この形状を生理学的に利用する生物も存在する。真正細菌、古細菌のみが有する。[4Fe-4S]このクラスターは完全な立方体を形成しており、フェレドキシンおよび高電位鉄-硫黄タンパク質にみられる。より嫌気的環境で機能する。真正細菌および古細菌が有する。また、1つのフェレドキシン内に複数のクラスターを有するものもあり、そのようなフェレドキシンは以下の表記がなされる。

[3Fe-4S] と [4Fe-4S] を1つずつ持つもの - [7Fe-8S]フェレドキシン
[4Fe-4S] を2つ持つもの - [8Fe-8S] あるいは2[4Fe-4S]フェレドキシンメタン菌はポリフェレドキシンという[4Fe-4S]クラスターを12個有するフェレドキシンを持っている。このようにフェレドキシン内のFe-Sクラスターの種類と数は多様である。

フェレドキシンの酸化還元様式はそれぞれのクラスターで以下のようになっている。

[2Fe-2S]2 Fe3+ Fe3+•Fe2+ 2 Fe2+ [3Fe-4S]3 Fe3+ 2Fe3+•Fe2+ 1Fe3+•2Fe2+ [4Fe-4S]3Fe3+•Fe2+ 2 Fe3+•2Fe2+ Fe3+•3Fe2+ なお、*印のついた状態は生理状態では存在せず、精製したフェレドキシンに還元剤や酸化剤を加えることにより見ることのできる状態である。こうした酸化還元状態は電子スピン共鳴によって調べることができるが、2つの鉄のスピンが互いに打ち消しあうため[2Fe-2S]型のスペクトルは還元状態でしか見ることができない。

2. 生理的意義
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フェレドキシンの介する反応は実に多様で、その広い分布を反映するかのようである。基本的には有機物酸化あるいは光合成によって得られた電子を用いて、還元物質を生産することであるが、幅広い電子受容体が存在する。

2.1. 光化学系における反応
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光化学系複合体Iでは還元物質NADPHが生産されるが、このときの電子供与体がフェレドキシンである。光化学系Iによって励起された電子がこの低い酸化還元電位を持つ電子伝達体に電子を譲渡し、フェレドキシン：NADP+酸化還元酵素  の触媒により、NADPHが生産される。

[2Fe-2S]Fdred + NADP+ → Fdox + NADPH さらに、循環的電子伝達系ではフェレドキシンがプラストキノンに電子伝達を行い、ATPの光リン酸化に寄与する。

Fdred + PQox → Fdox + PQred また、フェレドキシンはチオレドキシン  にもフェレドキシン：チオレドキシン酸化還元酵素によって電子伝達を行い、光合成酵素の光活性化を担う。

Fdred + Trox → Fdox + Trred

2.2. 水素の生産
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フェレドキシンは酸化還元電位が低いので、ヒドロゲナーゼに電子伝達を行うことによる水素の生産が可能である。硫酸還元菌などでは乳酸の酸化により電子を奪い、フェレドキシンを経て、水素の生産を行なうと考えられている。

2 Fdred + 2 H+ → 2 Fdox + H2↑

2.3. 窒素循環
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フェレドキシンは窒素固定および硝酸還元にも関与する。

8 Fdred + N2 + 8 H+ + 16 ATP → 8 Fdox + 2 NH3 + H2 +16 ADP + 16 Pi 6 Fdred + NO2- + 8 H+ → 6 Fdox + NH4+ + 2 H2O 他に、2-オキソ酸の酸化にフェレドキシンを用いているケースも多い。この反応にはほとんどの真核生物や好気性真正細菌では電子受容体としてNAD+を用いているが、古細菌や一部の真正細菌、寄生生物や原生生物などでは比較的低分子の2-オキソ酸：フェレドキシン酸化還元酵素が用いられている。

3. 高電位鉄 - 硫黄タンパク質
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高電位Fe-Sタンパク質  はフェレドキシンと同じ活性点 [4Fe-4S] を持つが、酸化還元電位が極めて高い点のみが異なる 。フェレドキシンとは別のタンパク質であるが、クラスターの酸化状態が違うだけである。

HPIPの酸化還元様式は以下の通りである。

HPIP3Fe3+•Fe2+ 2Fe3+•2Fe2+ Fe3+•3Fe2+ Fd3Fe3+•Fe2+ 2Fe3+•2Fe2+ Fe3+•3Fe2+ なお、*印は生理状態では存在しない。上記の[4Fe-4S]の酸化還元様式と比較すると良く分かるが、「フェレドキシンの超酸化型がHPIPにとっての酸化型」であることがわかる。一方、「HPIPの超還元型はフェレドキシンの還元型」に等しい。なぜこのようなことが起きるのかについては良く分かっておらず、カーターらによって「3酸化状態仮説」という説が唱えられているのみである。

4. 合成
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フェレドキシンはタンパク質であるために、遺伝子から転写・翻訳されて合成されるが、Fe-Sクラスター構築にはいくつかのケースにおいて他のタンパク質の関与している場合がある。これを、「タンパク質の翻訳後修飾」といい、他の金属タンパク質などは概して、こうした修飾を受けるといわれている。

5. 関連項目
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光合成
嫌気呼吸
鉄-硫黄クラスター
電子伝達体
清里

清里

1. 自治体
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清里町 - 北海道 斜里郡 に所在。
清里村

2. その他
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山梨県北杜市高根町清里
清里高原 - 同地周辺を含む観光地の総称。
清里駅 - 同地にあるJR東日本小海線の駅。
清里区 - 新潟県上越市の地域自治区
清里町  - 名古屋市西区の地名。
群馬県前橋市西部の一地区名
豊田清の5枚目のシングル曲。
新栄音楽之穴

新栄音楽之穴は、名古屋CBCラジオで放送のラジオ番組。

小堀勝啓アナが、毎週ひとつのテーマについてこだわりの選曲とトークを聞かせる。

1. 歴史・放送時間
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2003年10月放送開始。
2004年4月からは時間帯を土曜16時半に移動し、ノースウエスト航空の単独提供で、毎月世界の著名な都市についてトークと音楽を繰り広げる15分枠の「ノースウエスト・ワールドバケーションプレゼンツ　新栄音楽之穴・袋とじ」としてリニューアル。
2005年4月からは放送時間が日曜22時半から20分間に移動。ノースウエスト航空の提供がなくなり、「新栄音楽之穴～袋とじ」の番組名となる。
2005年10月からのナイターオフシーズンは土曜19時からの放送開始になり、1時間の番組となった。
2006年4月からは、月曜20:45～21:00の放送に。
2006年10月からのナイターオフシーズンは土曜21時からの放送開始になり、55分の番組となる。
2006年10月15日、この番組のパーソナリティであった伊藤史朗が、20年間自動車免許が期限切れのままで車を運転していたことが発覚し、逮捕された。それを受け17日付けで番組を降板になった。
上記の降板を受け、2006年11月からリニューアル。大西ユカリがパートナーとなる。

2. 外部リンク
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19BOX21

19BOX21は、名古屋CBCラジオで放送されている大人のための音楽番組。

2002年4月～2003年9月は毎週月曜夜の放送で、月替わりのメインパーソナリティ+週替わりのパートナーによるトーク番組。2003年9月～2004年3月はタレントの神山里美と音楽コラムニストの伊藤史朗による帯の音楽番組。2004年4月からはバンドマンの広瀬隆がメインパーソナリティを務め、月替わりでパートナーが登場するトーク番組にリニューアル。

1. メインパーソナリティー
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小島嵩弘 　2002年7月1日～7月29日
久野誠のドラゴンズワールド

『久野誠のドラゴンズワールド』は、CBCラジオにおける中日ドラゴンズの応援番組で、2000年10月2日から2009年4月2日まで8年半放送された。

1. 概要
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一般のスポーツ情報番組とは異なり、一般のスポーツ情報よりもスポーツファンのリスナーによる投稿を重視して人気を博す。

プロ野球シーズン中はドラゴンズのこの一週間の試合ぶりを振り返ると共に、リスナーから寄せられるプロ野球を詠った川柳や替え歌等々が目玉になっている。最後にはクイズコーナーもある。

「ラジオで聞く夕刊スポーツ新聞」と名乗っている。

2005年オフシーズンより土曜日夕方に若狭アナが担当していたスポーツ番組「マジスポ」を統合。若狭アナは週末担当として金曜日も担当になった。なお、若狭アナが担当する日の内容については若狭敬一のドラゴンズワールド WEEKEND SPECIALを参照。

2008年オフシーズンより火曜日夕方に宮部アナは「宮部和裕のドラゴンズワールド」を担当していた。

2009年4月2日、後継番組『サウンド・アスリート』へと移行する形で終了となった。

2. オープニングテーマ曲
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THE SPECIALS「LITTLE BITCH」

3. 放送時間
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3.1. 2008年シーズンオフ
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毎週月曜 - 金曜　17:53 - 18:40

3.2. 2008年シーズン中
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毎週月曜　17:53 - 19:00

3.3. 2007年シーズンオフ
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毎週月曜 - 金曜　17:53 - 18:48
※スポーツ見聞録とほろよいイブニングトークを放送する。

3.4. 2007年シーズン中
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毎週月曜　17:53 - 19:00
※17:55 - 18:00は鏡月グリーン 旬の一品おとどけしますを放送。

3.5. 2006年シーズンオフ
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毎週月曜 - 金曜　17:53 - 18:48
※菊正宗 ほろよいイブニングトークを放送するため去年のオフシーズンよりも12分短縮された。
毎週土曜　17:00 - 18:45

3.6. 2006年シーズン中
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毎週月曜　18:00 - 18:55

3.7. 2005年度オフシーズン
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毎週月曜 - 金曜　18:00 - 19:00
毎週土曜　17:00 - 18:45　

3.8. 2005年までのオンシーズン
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毎週月曜　18:00 - 19:00

4. 出演者
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4.1. 編集長
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久野誠
宮部和裕
若狭敬一

4.2. 秘書
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夏目みな美
加藤由香
古川枝里子
青木まな
氏田朋子

4.3. 論説委員
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彦野利勝
小松辰雄
高木守道
木俣達彦
落合英二

4.4. ドラ番記者
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水分貴雅
角上清司
塩見啓一
伊藤敦基
高田寛之
西村俊仁ほぼ毎週月曜日に井端弘和が電話で生出演していた。落合英二が現役の頃も同じように電話出演していた。

5. 過去の出演者
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5.1. 秘書
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古木淑恵 　
鷲塚美知代
占部沙矢香

6. 過去のオフシーズンの番組
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この番組が始まる以前、シーズンオフの番組としては「VIVA!!ドラゴンズ」が日曜日を除く毎夕放送された。久野を含むCBCのスポーツアナウンサーが日替わりで司会を勤め、中日ドラゴンズのチーム情報や選手インタビューなどを構成した。

7. 関連番組
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宮部和裕のドラゴンズEXPRESS
若狭敬一のドラゴンズワールド WEEKEND SPECIAL
CBCドラゴンズナイター
土曜天国SUPER

『土曜天国SUPER』は、CBCラジオで2000年10月7日から2008年3月29日まで放送された午後のワイド番組。毎週土曜13:00～16:30放送。

1. 概要
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前身は、同局のラジオ番組『easyM』で月曜の1コーナーとして放送されていた『レッツゴー歌謡曲』。放送開始当初は30代をターゲットにした懐メロ番組として放送されていたが、やがて番組パーソナリティの平野裕加里とボビー宇野が繰り広げる名古屋弁丸出しのトークに比重を置いた番組に変わって行った。パーソナリティ2名が担当する番組の公式ブログがあり、こちらも毎週土曜に更新されていた。

放送当時は週末版『つボイノリオの聞けば聞くほど』とも呼ばれ、CBCラジオにおける看板番組の1つであった。

2008年3月29日の放送で終了。後継番組は『土曜天国 ぴかラジ』。なお、『土曜天国 ぴかラジ』の終了後、2012年4月7日に同じ枠で放送開始の『ザ・土曜天国』では平野が再びこの時間帯のパーソナリティーに復帰している。共演者はCBCアナウンサーの永岡歩で、2014年3月29日から同局アナウンサーの沢朋宏に交代した。

2. 出演者
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平野裕加里 - 2003年10月から2004年3月までは福田知鶴が代理で担当。
ボビー宇野 - 2016年3月26日に ザ・土曜天国に出演。実に8年ぶりの出演となった。2016年8月6日の放送では、沢朋宏アナがお休みため代理で出演

3. 放送時間
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デーゲーム放送時は不規則に放送時間が短縮、または放送自体が休止となる。

3.1. タイムテーブル
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表示時刻はおおよその目安。　　※タイムテーブルは一部異なる。

13:00 - オープニング
13:20 - 今週のスポットライト
毎週、1名のアーティストをテーマに掲げ、そのアーティストの代表曲を何曲か紹介するコーナー。
13:40 - CBC交通情報
13:43 - プライムショッピング
13:50 - みんなDEなぞなぞ
毎週、なぞなぞを1問出題し、リスナーにその答えを当ててもらうコーナー。
14:00 - ゲストコーナー
14:15 - 土曜漫画喫茶
平野とボビーが懐かしいアニメをネタとして三文芝居を送るコーナー。脚本はボビーの書き下ろし。
14:50 - ハイウェイだより
14:55 - 天気予報
15:00 - 茶の間の新聞
15:05 - 昭和歌謡大全集
リクエストのあった昭和の歌謡曲を放送するコーナー。
15:25 - このあとなあになんでしょね
リスナーと電話を繋いでのイントロクイズコーナー。リスナーは出題されるクイズに対し、リアルタイムで回答を行う。
15:30 - ドラマ大会
パーソナリティ2名が、現在プライベートで視聴中のテレビドラマについてトークを繰り広げるコーナー。中京圏の他局が放送している番組であっても構わず批評する。
15:40 - 土曜競馬実況中継
『みんなの競馬』の土曜版的存在のコーナー。
15:50 - CBC交通情報
16:00 - 土天スーパーマーケット
通販コーナー。
16:25 - エンディング

3.2. 放送時間の変更を受けた場合のタイムテーブル
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表示時刻はおおよその目安。※タイムテーブルは一部異なる。

3.2.1. 13:00～14:57放送時
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14:45 - ハイウェイだより
14:48 - 天気予報
14:53 - エンディング

3.2.2. 13:00～16:00放送時
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15:57 - エンディング
16:00 - ジャパネットたかたラジオショッピング

4. 関連項目
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easyM
土曜天国

5. 外部リンク
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