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モンゴル関係記事の一覧

モンゴル関係記事の一覧

モンゴルに関係する記事を一覧する。

モンゴル人やモンゴル国出身の人物などについてはモンゴル人の一覧を参照。

1. 英数字・記号
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.mn

2. あ行
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アイマク 
アウルク
朝青龍明徳
アスト部
アナンディーン・アマル
アリクブケ
アルスラン
アルタイ 
アルバイヘール
アルハンガイ県
アルヒ
ウヴス・ヌール
内モンゴル自治区
内モンゴル人民党
ウブルハンガイ県
ウムヌゴビ県
ウランバートル
ウランバートル駅
ウルギー
ウンドゥルハーン
エルデネト
オイラト
オゴデイ
オブス県
オラホドガ事件
オラーンゴム
オリアスタイ
オルホン川
オルホン県

3. か行
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回鶻
カイドゥ
外蒙古
匈奴
グシ・ハン王朝
クビライ
グユク
クリルタイ
ゲル 
元
元寇
高車
国家大会議
ゴビ・アルタイ県
ゴビ砂漠
ゴビスンベル県

4. さ行
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在モンゴル外国公館の一覧
サインシャンド
サッカーモンゴル国代表
ザナバザル
ザブハン県
サンギンダライ湖
ジェプツンタンパ1世
ジェプツンタンパ2世
ジェプツンタンパ3世
ジェプツンタンパ6世
ジェプツンタンパ9世
ジェプツンダンバ・ホトクト
四駿四狗
ジャムビィン・バトムンフ
シャラヴィン・ゴンガードルジ
柔然
スフバートル駅
スフバートル県
スフバートル市
スフバートル広場
セレンゲ県
鮮卑
鮮卑語
ソム
ソ蒙相互援助議定書
ソリーン・ダンザン
ゾーンモド

5. た行
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ダジン・ビャンバスレン
ダウール族
タタール
ダムディン・スフバートル
ダムビン・チャグダルジャヴ
ダランザドガド
ダルハン・オール県
ダルハン市
ダルハン大学
チベット仏教
中蒙関係
駐蒙軍
中蒙国境
駐蒙兵団編組
チョイル
チョイバルサン市
チンギス・ハーン
ツァヒアギーン・エルベグドルジ
ツェツェルレグ市
丁零
鉄勒
デムチュクドンロブ
テルヒーン・ツァガーン湖
トゥブ県
ドゥマーギーン・ソドノム
ドグソミーン・ボドー
突厥
トルイ
ドルノゴビ県
ドルノド県
ドンドゴビ県

6. な行
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ナーダム
ナツァギーン・バガバンディ
ナンバリーン・エンフバヤル

7. は行
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バアタスレン・シュウダツェツェグ
ハーン
白鵬翔
バトゥ
バヤン・ウルギー県
バヤンホンゴル
バヤンホンゴル県
バリンギーン・ツェレンドルジ
ハル・ウス湖
バルジュナ湖
ハルトマーギーン・バトトルガ
ハルハ
哈爾哈廟事件
バローン・オルト
東アジア
東突厥
ブイル湖
ヒャルガス湖
ブフ 
フブスグル県
フブスグル湖
ペルジディーン・ゲンデン
ヘンティー県
ボグド・ハーン
ホブド
ホブド県
ホーミー
ボルガン
ボルガン県
ボルツ
ホルローギーン・チョイバルサン
ポンサルマーギーン・オチルバト
ポンツァギーン・ジャスライ

8. ま行
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マンダルゴビ
南匈奴
民主党 
ムルン
メンダサイハン・エンフサイハン
蒙古自治邦
蒙古連盟自治政府
モンケ
モンゴル
モンゴル高原
モンゴル国
モンゴル国営放送
モンゴル国の国立公園
モンゴル国の在外公館の一覧
モンゴル国立大学
モンゴル語版ウィキペディア
モンゴル縦貫鉄道
モンゴル人民革命党 
モンゴル人民共和国
モンゴル人民党
モンゴル帝国
モンゴル日本センター
モンゴルの首相
モンゴルの政党一覧
モンゴルの大統領
モンゴルのヒップホップ
モンゴル民主化運動
モンゴル料理

9. や行
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10. ら行
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露蒙関係
露蒙国境

11. わ行
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12. 関連項目
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中国
ロシア
道の駅針T・R・S

道の駅針T・R・Sは、奈良県奈良市針町にある国道25号の道の駅である。公式のウェブサイトやマスメディアでの報道では道の駅針テラスと表記される場合がある。

バス停留所を併設している。

1. 施設
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入居するテナント・営業時間の詳細は、公式サイトの[1]あるいは[2]を参照。

駐車場 - 500台以上が駐車できるスペースが確保されている。
普通車：460台
大型車：50台
身障者用駐車場：6台
ITSスポット：8台
トイレ
男：大・小27
女：24
身障者用：2
NORTH Lily
ノースリリィショップ
とれしゃさ市場
ノースリリィ フードコート
SOUTH Lily
すずらんの里 都祁路
ファミリーマート
クシタニ 針テラス店
奈良針テラス食堂
針テラス情報館
つげの畑 高原屋
針T・R・Sベリーファーム
針インターバスストップ
電気自動車急速充電器
天然温泉「はり温泉らんど」 - 2020年8月1日に宿泊機能を追加してリニューアルオープンしたが、同年8月24日以降休館となっている。

2. 運営会社
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道の駅針T・R・Sの運営はかつて株式会社三興が手掛けており、道の駅の建屋も所有していた。奈良市は2017年11月以降に土地使用料や税金などを滞納していたことを理由として、2018年12月21日付で三興との事業契約を解除し、同時に大阪地方裁判所に破産を申し立てた。北館をめぐっては破産会社による土地使用料の未払いや、奈良市に無断での建物への抵当権設定や所有権移転などの問題があり、奈良市は所有権移転を請求した）
ベイルート

ベイルートは、レバノンの首都であり、ベイルート県の県都でもあり、同国最大の都市である。最近の国勢調査は行われていないが、2007年の推計では100万人以上から220万人となっており、ベイルート都市圏 の一部としてはレバント地域第3位、アラブ世界第15位の都市となっている。レバノンの地中海沿岸の中間地点にある半島に位置するベイルートは、地域の重要な港である。

ベイルートは世界で最も古い都市の一つであり、5,000年以上も前から人が住んでいた。ベイルートの最初の歴史的な言及は、紀元前15世紀のエジプト新王国からのアマルナ文書で発見されている。

ベイルートはレバノンの政府所在地であり、レバノン経済の中心的な役割を果たしており、ほとんどの銀行や企業は中央地区、バダロ、ヴェルダン通り、ハムラ、リヤド・エル・ソレ通り、アフラフィエに拠点を置いている。破壊的なレバノン内戦の後、ベイルートの文化的景観は大規模な復興を遂げた。ベイルートは、会計、広告、銀行、金融、法律などの分野で評価され、グローバル化と世界都市研究ネットワークのベータ世界都市にランク付けされている。thumb|left|ベイルートの街並み

1. 歴史
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1.1. 18世紀まで
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元々ベイルートは、フェニキア人によって、//Beroth//、つまり泉の街と名付けられた。

ベイルートは、長きにわたって東地中海の交易の中心地であり続けた。中世のほとんどは、アラブ最大の交易の中心地としての地位をアッコに譲っていたが、18世紀になると、ベイルートは、ダマスカスの支援を得て、アッコによる交易の独占を打破することに成功し、瞬く間にアッコに代わってこの地域の取引の中心地となった。

この結果、ベイルートは非常に国際色豊かな都市になり、ヨーロッパやアメリカ合衆国とも緊密な関係を持ち、欧米の宣教師の布教活動の中心地にもなっていった。彼らは市民を改宗させるという意味では大きな成功を収めることはなかったが、彼らによって様々な教育機関・制度が構築されることになった。その一つの例がアメリカの宣教師が設立したシリア・プロテスタント大学であり、同校は、その後ベイルート・アメリカン大学になった。

1.2. 19世紀
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19世紀になると、ベイルートは、アラビア人の知的活動の中心にもなり始めた。ベイルートは、レバノン山付近で産出する絹の輸出によって繁栄した。交易品の多くはフランスの船によってマルセイユに運ばれ、この地域におけるフランスの影響力が、速かに他のヨーロッパ列強の影響力をしのぐようになった。ベイルートは、中東のパリとも呼ばれた。

1.3. 20世紀
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第一次世界大戦に引き続きオスマン朝が崩壊すると、ベイルートとレバノン全域はフランスに与えられた。キリスト教国のフランス統治の下では少数派のキリスト教徒が非常に優遇されたため、ベイルートでは宗教間の緊張が高まることになった。

1940年、第二次世界大戦序盤でフランスが敗れると、レバノンを含むシリアに展開するフランス軍は親独政権であるヴィシー政権に同調。枢軸国側として中東に展開するイギリス軍と対峙した。翌年7月12日、イギリス軍がベイルート市内に攻勢をかける直前のタイミングで停戦協定が成立し、市内に大きな戦火が及ぶ事態は避けられた。停戦後はイギリス軍と自由フランス軍がレバノン一帯を制圧した。

戦後、レバノンは独立を与えられ、ベイルートはその首都となった。その後ベイルートは、中東における交通の要所であり、商業と金融、観光の主要な中心地となり中東のパリと呼ばれるほど華やかで美しい街として発展。中東の金融・商業の中心地として発展したベイルートに駐在する日本人は多く、在留邦人数は一時3,000人に達した。さらにアラブ世界の知的首都でもあり続けたが、それも1975年にレバノンで凄惨な内戦が勃発するまでであった。

内戦のほとんどの期間、ベイルートは、イスラム教徒の西部とキリスト教徒の東部に分割された。かつて商業や文化活動が栄えた市街地は、無人地帯になった。ベイルートの上流階級や知識人の多くが他国に逃れた。また、マロン派キリスト教徒住民の多くは、ベイルートの北東にあるジュニーエに疎開した。

この内戦終結後、レバノンの人々はベイルートを再建しつつあり、観光、文化、知的活動も徐々に回復し、商業やファッション、報道も盛んになりつつあるが、観光や大衆文化の中心はカイロ、イスタンブールなどの都市に、金融、交通の中心はドバイにその地位が移り、課題は大きい。

1.4. 21世紀
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2006年のイスラエル軍によるレバノン侵攻により街南部が空爆された。2009年現在は、治安も安定し街自体の再建も進んでいるものの、イメージ悪化による観光客の減少が街に影を落としている。

2020年8月4日、ベイルート港の倉庫に貯蔵されていた大量の硝酸アンモニウムに引火して1キロトン級の大規模な爆発が発生。港が壊滅するとともに、都市の半分以上が被害を受け30万人が家を失う深刻な被害を受けた。

2021年10月14日、市内でシーア派の政党アマルの支持者数百人による、前年の爆発事故調査に抗議するデモが行われた。その際、デモ隊に向けて何者かが発砲、6人以上が死亡した。

2. 気候
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ベイルートは地中海性気候であり、冬季多雨で夏季少雨の気候である。6 - 9月の間は非常に雨が少ないものの、湿度が高く蒸し暑くなる日が多い。海岸沿いに位置するため、気温の日較差は小さく、午後から夕方にかけての海風と夜間の陸風が卓越する。降水のほとんどは 10 月から 4 月に発生する。秋と春は少ない降水日の強雨が多くを占める一方で、冬季にはより多くの降水日にわたって平均して降る。標高の高い東郊をのぞいて降雪は稀である。あられが降ることがひと冬に数度ある。

3. 交通
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市の南の郊外にあるラフィク・ハリリ国際空港が最寄り空港である。

かつて市内にはトラムが運行されていたが、自動車の普及により1960年代に全廃止されている。

4. 文化
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4.1. 大学
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ベイルート・アメリカン大学
サン・ジョゼフ大学
ビジネス・コンピューター大学
Hagazian大学
レバノン大学
アメリカン・レバノン大学
アメリカン科学技術大学
ベイルート・アラブ大学など21の大学がある。また、2006年2月に東京外国語大学中東研究日本センターが開所した。

5. 姉妹都市
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JOR}}アンマン
GRE}}アテネ
IRQ}}バグダード
UAE}}ドバイ
TUR}}イスタンブール
KUW}}クウェートシティ
ZAM}} ルサカ
USA}}ロサンゼルス
MEX}}メキシコシティ
RUS}}モスクワ
CAN}}ケベックシティ
BRA}}サンパウロ
LBY}}トリポリ
TUN}}チュニス
ARM}}エレバン

6. 画像
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7. 脚注
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8. 関連項目
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レバノン侵攻 
国際連合レバノン暫定駐留軍
レバノン内戦
ワルシャワ:「北のパリ」と呼ばれている。
モントリオール:「北米のパリ」と呼ばれている。
ブエノスアイレス:「南米のパリ」と呼ばれている。
プノンペン:「東洋のパリ」と呼ばれている。
裸の銃を持つ男: オープニングの反米首脳会談は、ここが舞台となった。
岡本公三
ベイルート港爆発事故
無名戦士の墓 

9. 外部リンク
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[1]
[2]
フェライト相

フェライトは、純鉄において、911   °C以下の温度領域にある鉄の相である。この領域において、鉄は体心立方格子構造をとる。αFe、α鉄ともいう。名称はラテン語で鉄を意味する『Ferrum』に由来する。

1. 概要
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純鉄は温度によりα鉄、γ鉄、δ鉄の３つの形態に変態し、常温下における純鉄は通常フェライトになっている。また、フェライトは常温の鉄-炭素合金においても存在する。フェライトは炭素をごく微量含有でき、727   °Cで最大溶解量0.0218 %までの炭素を固溶できる。このことから、工業的には含有炭素量0.0218   %以下の鉄鋼を鉄、それ以上の炭素量かつ、炭素量約2.0 %以下の鉄鋼を炭素鋼あるいは鋼と呼び、それ以上は鋼とは言わず、鋳鉄と分類される。鋼において固溶限界を超えた炭素は鉄と化学反応してセメンタイトになるか、あるいはそのまま黒鉛となるが、通常の熱処理時などほとんどの場合はセメンタイトになる。 フェライトは、912を超えると、結晶構造が面心立方格子構造に変化し、オーステナイトに変化する。この温度をA3点という。また、フェライトは強磁性体であるが、770   °Cを超えると常磁性体に変化する。この温度をA2点という。

2. 歴史
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1886年、フランスの科学者のオスモンは、固体の純鉄が加熱・冷却過程で、α鉄、β鉄、γ鉄と、温度によって構造が変化することを発見した。当時の物質界は、単一の固体が温度変化のみで性質を変化させることに対し懐疑的であったが、技術の進歩に伴いこの変態が一般に起こりうる物理現象であることが解明されたことにより、広く受け入れられていった。その後、β鉄変態は磁性変態であることが立証され、α鉄に含まれることになったが、オスモンが発見したこれらの相は、現在にいたるまでの鉄の研究の基礎となった。

3. 出典
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4. 参考文献
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『機械材料学』、日本材料学会、太洋堂、2000年、ISBN 4-901381-00-8

5. 関連項目
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β鉄
オーステナイト
デルタフェライト
パーライト
ソルバイト
炭素鋼

6. 外部リンク
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[1]
[2]
フェライト磁石

フェライト磁石  は、フェライト磁性体による磁石である。特に強磁性のハード・フェライトが、一般にいう磁石の性質を持つ。軟磁性のソフト・フェライトはフェライトコアなどに使われる。

1. 概要
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酸化鉄を主原料にしてバリウムやストロンチウムなどを微量加えて焼き固めて作る化合物。焼き固めた後に1μmほどの粒子に粉砕したものを成型し焼結する窯業製品である。ハード・フェライトでは焼結後に電磁石によって着磁することで永久磁石とする。比較的強い磁性を持ちながら安価なため、様々な用途に用いられる。

近年は特性を向上させるために、ランタンやコバルトを加える物も製造されている。

2. 種類
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ハード・フェライト硬磁性を示す強い磁性を持つ永久磁石であり、セラミック磁石とも呼ばれる。保磁力の違いで「等方性フェライト」と「異方性フェライト」に分けられる。異方性フェライトでは成形時に磁界中で加圧するので「容易磁化方向」が内部の結晶単位で揃う。高い透磁率を持ち、セラミックスの磁石として知られる。残留磁束密度  は0.4-0.45テスラ、保磁力  は300 - 400kA/m。ソフト・フェライト軟磁性を示し、外部磁界が加わると磁石となるが、外部磁界が無くなると磁力を失い元の状態に戻るもの。

3. 用途
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ハード・フェライト安価でそれほど強力な磁力が求められないあらゆる用途で使用されている。通常のモーター用の磁石として最も一般的であり、特殊なものとしては、フェライトの粉をゴムやプラスチックに混ぜて固めた柔軟性のあるボンド磁石では、容易に切断することが可能なのが特徴。複写機やレーザープリンターにはボンド磁石製のトナードラムが使われている。粉末をテープに吸着させて磁気テープとして記憶媒体に使用されたが、ハードディスクドライブ  の記録面での利用が増えている。スピーカーに使用される磁石は一部を除き、大部分がフェライト磁石である。ピップエレキバンで使用されている磁石もフェライト磁石である。ソフト・フェライトソフト・フェライトは、コイルや変圧器、磁気ヘッドなどの電子部品の磁心や、コピートナーに使用されている。

4. 歴史
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1930年に日本の東京工業大学の加藤与五郎と武井武によってフェライトが発明されたことがきっかけで誕生し、1937年に日本の東京電気化学工業によって工業化された。

一時期フェライト磁石の磁気特性はピークに達したように思われていたが、1990年後半、La-CoSr系M型フェライトの出現により、開発熱が再燃している。近年ではその磁気特性がBr=0.45 - 0.47テスラ、Hcj=300 - 450kA/mまで向上してきている。

5. ハード・フェライトの属性
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保磁力が高く減磁しにくい。
低温で減磁しやすい。
電気抵抗が大きく渦電流損が低く、高周波まで適用できる。
硬度は比較的に高いが割れやすい。
磁器なので薬品に強く、錆びない。
焼く前は粉末のため自由な形にできる。
キュリー点は約460

6. ハード・フェライトの製造
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原料
鉄の圧延工程での錆び落とし時に出る塩酸洗浄液中の酸化鉄
炭酸バリウム  または炭酸ストロンチウム 
工程
ボールミル中でスチールボールと共に上記の原料を回転させて、粉砕・混合する
1,300程の回転釜に連続的に投入・取り出しを行い、10時間程の「仮焼」を行なう
水とスチールボールと共にミキサータンクで「粉砕」を行なう
乾燥後、粘結剤・潤滑剤を加えて混合する
「成形」
「等方性フェライト」の製造：プレス機によって、1 〜 2t/cm2程度の圧力で求める形状に押し固める
「異方性フェライト」の製造：磁場中でプレス機によって求める形状に押し固める
25 〜 26時間、1,000前後で「焼成」する
必要なら切削加工などの形状の整形を行なう
0.002秒程度の強い磁力のパルスで「着磁」する。

7. 出典
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8. 関連項目
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セラミックス
フェライト 
焼結

9. 外部リンク
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[1]
[2]
トミー・リー・ジョーンズ

トミー・リー・ジョーンズは、アメリカ合衆国の俳優。1993年の『逃亡者』でアカデミー助演男優賞を受賞した。

1. 経歴
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テキサス州出身。父親は油田で働き、母親は警察官。

高校卒業後、家計を助けるために父親の働く油田会社に就職。傍ら寝る間も惜しんで独学で勉強し、1年後、奨学金でハーバード大学英米文学部に進学。この時点の夢は文学と演劇の教師になることで、大学では演劇部に所属していた。寮のルームメイトに後の副大統領となるアル・ゴアがおり、その後も親交が続いている。

文学と演劇を教える教師を目指していたが、次第に舞台に立つ事を夢見るようになる。大学卒業後、ブロードウェイに憧れてマンハッタンへと出る。そこでは小さな食堂で皿洗いの仕事をしながら、稽古に励んだ。そんなときに友人と受けた映画のオーディションに合格し、1970年『ある愛の詩』で映画デビューした。しかし、同映画の製作元パラマウント映画の上層部から「顔つきがキツい」とクレームがつき、映画自体は大ヒットしたものの苦い映画デビューとなった。

その後はしばらく役に恵まれず、下積みが長く続き、『ある愛の詩』の次の出演作は『ライフ・スタディ』という低予算作品だった。同作まで3年間、映画の仕事がなく、その間は最初の妻であるジャーナリスト、ケイト・ラードナーに養ってもらっていた。

1980年代はテレビ出演が主で、映画は出演しても脇役だった。しかし『JFK』や『沈黙の戦艦』出演の頃から注目されるようになる。1993年の『逃亡者』ではハリソン・フォード演じるキンブル医師を追い詰める捜査官役でアカデミー助演男優賞を受賞した。以降、主演作品に恵まれるようになる。

1997年、『メン・イン・ブラック』のK役に抜擢される。監督によると「彼は大真面目に演じていてもどこかコミカルだ」ったのが決め手とのこと。このことについて本人は不本意だったというが、映画は続編が作られるほどのヒットを記録し、Kははまり役の一つとなった。また同役は映画の公開から数年を経て、缶コーヒーBOSSのCMにおいて本人出演でパロディ化された。その経緯は後述の通り。

1999年、京都の老舗で日本屈指の宿である俵屋旅館が火事になったとき、偶然宿泊していた。鎮火後、「火事が消えたのならあの部屋に戻りたい」と言い、周囲を困惑させたとする逸話がある。

2005年には自身が監督・プロデュース・出演した『メルキアデス・エストラーダの3度の埋葬』でカンヌ国際映画祭男優賞を受賞。

2006年4月からは日本国内においてサントリー缶コーヒーBOSSレインボーマウンテンのCM「宇宙人ジョーンズの地球調査シリーズ」に出演。毎回日本の様々な職業に潜入するというストーリーで、2023年1月現在、17年目を迎える長寿CMシリーズとして定着している。

2011年4月からはサントリーグループによる東北地方太平洋沖地震復興支援として、坂本九のヒット曲である「上を向いて歩こう」・「見上げてごらん夜の星を」の両曲を同社グループのCM出演者総勢71名がリレー方式で歌う企業イメージCMにも出演。歌声も披露している。

2012年8月からは、「BOSSコーヒー20周年」とソフトバンクモバイルの「プラチナバンド開始」の共同キャンペーンの一環として、「宇宙人ジョーンズ」と「白戸家」両シリーズのコラボレーションCMにも出演している。

2. 人物
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2012年、『メン・イン・ブラック3』のプロモーションワールドツアーで、唯一、日本だけに参加し、「私は本当に日本が大好きで、日本に来るのはいつも幸せ。本当に美しい国ですし、私にとっては第二の故郷。ファンがいるということはあまり意識していませんが、こうやってみなさんにお会いでき、本当に嬉しく思います」と、自らの日本好きを語っている。また2013年にも『終戦のエンペラー』のプロモーションで来日。歌舞伎座を訪問し、「10年来の歌舞伎のファンだ」と語った。娘の為に集めているという浮世絵も趣味としており、月岡芳年の月百姿を34作まで収集しているという。好物の日本料理は「鮎の塩焼き」。

3. 主な出演作品
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4. 日本語吹き替え
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主に担当しているのは、以下の二人である。

菅生隆之『沈黙の戦艦』で初担当。以降、大半の作品で吹き替えを務めており、ジョーンズの専属として定着している。菅生によるジョーンズの吹き替えは当初、映画のみの担当であったが、サントリー缶コーヒーBOSSレインボーマウンテンのCM「宇宙人ジョーンズの地球調査シリーズ」でジョーンズが演じる宇宙人ジョーンズの吹き替えを前任者の谷口節の逝去に伴い、2013年4月放送の『大相撲篇』から引き継いで担当している。小林清志『JFK』で初担当。菅生に次いで多く担当。寺田貴信によるとジョーンズ来日のニュースが載ったスポーツ紙を持ち、逸話を語ると同時に「とても良い俳優さんだ」と話しており、大変気に入っていたという。2013年には「印象に残る俳優」を訊かれるとすぐに顔が浮かぶとしており、初担当した『JFK』を印象深い作品と述べたこともある。前述の菅生には冗談を交えつつ「気取った声を出してちゃダメだよ」等のアドバイスも送っていたといい、その後も小林自身はジョーンズの再演を希望していたが、2013年の『マラヴィータ』が最後の担当となった。この他、池田勝や坂口芳貞、田中信夫、小川真司、銀河万丈、大塚明夫なども声を当てている。

5. 主な受賞
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アカデミー賞
1993年度 助演男優賞 『逃亡者』
カンヌ国際映画祭
2005年度 男優賞 『メルキアデス・エストラーダの3度の埋葬』
ゴールデングローブ賞
1993年度 助演男優賞 『逃亡者』
ロサンゼルス映画批評家協会賞
1993年度 助演男優賞 『逃亡者』
シカゴ映画批評家協会賞
1993年度 助演男優賞 『逃亡者』
MTVムービー・アワード
1994年度 コンビ賞 『逃亡者』

6. 脚注
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7. 外部リンク
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香港関係記事の一覧

香港関係記事の一覧

ここでは香港、及びマカオに関連する記事をまとめて記載している。

香港出身の人物やマカオ出身の人物については香港人の一覧ならびマカオ人の一覧を参照。

1. 共通記事の一覧
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Big5
海外領土・自治領の一覧
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広東料理
ゲイリ・ライ
順徳料理
植民地
清
孫文
叉焼
茶餐廳
中国紅十字会
中華人民共和国
中華人民共和国の行政区分
中国の歴史
潮州料理
特別行政区
都市国家
媽祖
繁体字
方言字
東アジアサッカー連盟
飲茶

2. 香港関係記事の一覧
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2.1. A-Z
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BEYOND
C3 in hong kong
IFC
TOM集団

2.2. あ行
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アイリーン・チャン
アジア通貨危機
阿片戦争
アグネス・チャン
イギリス
イギリス東インド会社
イオ・ミン・ペイ
一国二制度
ウォン・カーウァイ
エア・ホンコン
エンターテインメント・ビルディング
英語
粤劇劇団一覧
王菲
オアシス香港航空
オクトパス

2.3. か行
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海峡植民地
霍英東
カリーナ・ラム
カンフー映画
傑志
キャセイドラゴン航空
キャセイパシフィック航空
九広鉄路
九龍
九龍城砦
郷議局
郷事委員会
区域市政局
クイーンエリザベス2世カップ
区議会 
クーロンズゲート
クリストファー・パッテン
クロフォード・マレー・マクレホース
康宏晨曦
広州湾租借地
公民足球隊
公民党
港事顧問
国務院香港マカオ事務弁公室

2.4. さ行
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サイレントウィットネス
サッカーアジアカップ1956
サッカー香港女子代表
サッカー香港代表
ザ・ペニンシュラ香港
時空冒険記ゼントリックス
市政局
自動車登録番号自選計画
ジャッキー・チェン
重慶大厦
自由党 
新界
新界原居民
スター 
青少年反吸煙委員会
曽蔭権

2.5. た行
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担担麺
蛋民
尖沙咀
中国本土・香港経済連携緊密化取決め
天水圍
天水囲ペガサス
唐英年
董建華
トニー・レオン

2.6. な行
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南華足球隊
南京条約

2.7. は行
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八仙嶺山火事遭難事故
范徐麗泰
東アジアの奇跡
ブルース・リー
香港97
香港FAカップ
香港MTR
香港映画
香港カップ
香港国際金融中心
香港国際空港
香港式ミルクティー
香港上海銀行
香港小交響楽団
香港スタジアム
香港総督
香港増補字符集
香港大学
香港中文大学
香港鉄路有限公司
香港電影金像奨
香港島
香港特別行政区
香港特別行政区立法会
香港航空
香港エクスプレス航空
香港ドル
香港日本人学校
香港ファーストディビジョンリーグ
香港辺境禁区
香港内河ターミナル
香港の教育史
香港の警察
香港の競馬
香港の公園
香港の小学校の一覧
香港の政治
香港の政党一覧
香港の戦い
香港の地理
香港の旗
香港の病院の一覧
香港のラーメン文化
香港の歴史

2.8. ま行
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馬栄成
民主建港協進聯盟
民主党 
マンゴープリン
マンダリン・オリエンタル香港

2.9. や行
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愉園

2.10. ら行
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ラム・チェンイン
ランガムプレイス
李嘉誠
李麗珊
リンリン・ランラン
ルナー・ニューイヤー・カップ
レスリー・チャン
レノボ
ローレンス・アカンドゥ

2.11. わ行
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ワン・カンポ

3. マカオ関係記事の一覧
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イエズス会
オイスターソース
カジノ
牛乳プリン
コタイ
サッカーマカオ代表
澳門匯業銀行
フォーミュラ3
ボーイスカウトマカオ連盟
ポルトガル
ポルトガル海上帝国
ポルトガル語
ポルトガルの歴史
マカオ
マカオグランプリ
マカオ政庁
澳門大学
マカオの警察
マカオの旗
マカオの歴史
明

4. 関連項目
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中国関係記事の一覧
伊香郡

伊香郡は、滋賀県にあった郡。

1. 郡域
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1879年に行政区画として発足した当時の郡域は、長浜市の一部にあたる。

該当区域の面積は284.33k㎡、21,065人[1]。

2. 歴史
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近世までは「いかごぐん」とも呼ばれた。郡名の由来として、『近江国風土記』逸文に「伊香小江」の記述があり、余呉湖を指すと見られる。この項は羽衣伝説の内容で、羽衣を盗んだ人物の名もまた「伊香刀美」となっている。

2.1. 近世以降の沿革
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「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での支配は以下の通り。●は村内に寺社領が存在。



慶応4年
3月7日 - 大津代官所に大津裁判所が設置され、大津代官所が管轄していた幕府領を管轄。
4月28日 - 大津裁判所の管轄地域が大津県の管轄となる。
明治2年6月19日 - 版籍奉還により、吉田藩が改称して豊橋藩となる。
明治3年10月 - 飯野藩領が大津県の管轄となる。
明治4年
4月 - 彦根藩預地が大津県の管轄となる。
7月14日 - 廃藩置県により、藩領が彦根県、淀県、膳所県、豊橋県の管轄となる。
11月15日 - 第1次府県統合により、豊橋県の管轄地域が額田県の管轄となる。
11月22日 - 第1次府県統合により、全域が長浜県の管轄となる。
明治5年
2月27日 - 長浜県が改称して犬上県となる。
9月28日 - 滋賀県の管轄となる。
明治初年 - 川並新田村が川並村に合併。
明治7年
木之本村の一部が分立して広瀬村となる。
西山村の一部が分立して田居村となる。
赤尾村の一部が分立して北布施村となる。
明治8年 - 河合村の一部が分立して音羽村となる。
明治12年
5月16日 - 郡区町村編制法の滋賀県での施行により、行政区画としての伊香郡が発足。「伊香・西浅井郡役所」が木之本村に設置され、西浅井郡とともに管轄。
上丹生村の一部が分立して摺見村となる。
杉野村の一部が分立して杉本村となる。

2.2. 町村制以降の沿革
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明治22年4月1日 - 町村制の施行により、以下の町村が発足。全域が現・長浜市。
杉野村 ← 杉野村、杉本村、音羽村、金居原村
高時村 ← 古橋村、河合村、石道村、小山村、高野村、大見村
北富永村 ← 保延寺村、持寺村、尾山村、洞戸村、馬上村、井口村、雨森村
南富永村 ← 柏原村、渡岸寺村、森本村、落川村、高月村、宇根村、東阿閉村
古保利村 ← 西野村、片山村、重則村、熊野村、松尾村、東柳野村、柳野中村、西柳野村、西阿閉村
七郷村 ← 磯野村、西物部村、東物部村、横山村、東高田村、布施村、唐川村
木之本村 ← 木之本村、広瀬村、田部村、千田村、黒田村
伊香具村 ← 赤尾村、北布施村、田居村、山梨子村、飯浦村、西山村、大音村
余呉村 ← 坂口村、下余呉村、中之郷村、川並村、八戸村
丹生村 ← 下丹生村、上丹生村、摺見村、菅並村、小原村、田戸村、奥川並村、鷲見村、尾羽梨村、針川村
片岡村 ← 中河内村、椿坂村、柳ヶ瀬村、東野村、今市村、国安村、文室村、池原村、小谷村
明治30年4月1日 - 郡制の施行のため、伊香郡・西浅井郡の区域をもって、改めて伊香郡が発足。塩津村・永原村が本郡の所属となる。郡役所が木之本村に設置。
明治31年4月1日 - 郡制を施行。
大正7年2月1日 - 木之本村が町制施行して木之本町となる。
大正12年4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。
大正15年7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。
昭和15年9月1日 - 北富永村の一部が南富永村に編入。
昭和18年6月1日 - 木之本町・伊香具村が合併し、改めて木之本町が発足。
昭和23年5月10日 - 木之本町の一部が分立して伊香具村が発足。
昭和29年
12月1日
北富永村・南富永村・古保利村が合併して高月町が発足。
杉野村・高時村・木之本町・伊香具村が合併し、改めて木之本町が発足。
12月15日 - 余呉村・丹生村・片岡村が合併し、改めて余呉村が発足。
昭和30年
3月31日 - 七郷村が高月町に編入。
4月1日 - 塩津村・永原村が合併して西浅井村が発足。
昭和31年4月1日 - 木之本町の一部が高月町に編入。
昭和46年4月1日
余呉村が町制施行して余呉町となる。
西浅井村が町制施行して西浅井町となる。
平成22年1月1日 - 高月町・木之本町・余呉町・西浅井町が長浜市に編入。同日伊香郡消滅。

2.3. 変遷表
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3. 行政
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伊香・西浅井郡長伊香郡長

4. 参考文献
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[2]

5. 関連項目
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消滅した郡の一覧
剛性

剛性とは、曲げやねじりの力に対する、寸法変化のしづらさの度合いのこと。力に対して変形が小さい時は剛性が高い、変形が大きい時は剛性が低いという。工学的には単位変形を起こすのに必要な力で表され、フックの法則におけるばね定数も剛性の一種である。剛性とは逆の変形のしやすさの度合いは柔性と呼ばれる。

1. 概要
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金属、木材など、一定の厚みのある材料については、一般に剛性という言葉が使われるが、シート、紙、フィルムなど薄い材料では、英語のスティフネス、腰、強さなどの言い方も用いられる。

材質の面からいえば、ヤング率や剛性率などの弾性率の大きい材料を使うことによって剛性は高くなる。同じ材質であれば、板厚を厚くしたり、H形や管などの断面性能の大きな断面とすることで剛性は高くなる。また、自動車におけるプレス加工のように、平板にリブ状の凹凸をつけて断面性能を上げたり、部材を立体的な曲面形状としてアーチやシェルの効果で剛性を高めることもできる。合成樹脂のフィルムでは、同じ素材を使って同じ厚さに加工しても、延伸の程度や、核剤、フィラー、分子量の高低や、添加剤の有無によっても弾性率が変わるため、剛性は変化する。

2. 剛性の種類
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物体の変形は軸変形、曲げ変形、せん断変形、ねじり変形などに分解して考えることができ、それぞれの変形に対応して軸剛性、曲げ剛性、せん断剛性、ねじり剛性が存在する。各剛性は使用している材質の弾性率、断面積や断面二次モーメントなどの断面性能、および変形する部分の長さや形状などによって定まる。一端固定の一様断面弾性部材の剛性を下記に示す。

2.1. 軸剛性
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：軸剛性：軸方向力：軸方向変形：ヤング率：断面積：長さ

2.2. 曲げ剛性
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：曲げ剛性：曲げモーメント：曲げ変形角：断面二次モーメント

2.3. せん断剛性
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：せん断剛性：せん断力：せん断変形：剛性率：形状係数。断面の形状で定まる値。矩形では1.2

2.4. ねじり剛性
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：ねじり剛性：ねじりモーメント：ねじり変形角：ねじり定数。円形断面では断面二次極モーメントに等しい

3. 参考文献
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日本建築構造技術者協会関西支部建築構造用語事典編集委員会編著 『[1]』 Kenchikugijutsu, 2004 ISBN 9784767700984

4. 関連項目
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剛性率
フックの法則
モノコック
ハニカム構造

5. 脚注
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南北朝時代 (日本)

日本の歴史における南北朝時代は、日本の歴史区分の一つ。鎌倉時代と室町時代に挟まれる時代で、広義の室町時代に含まれる小川。始期は、建武の新政の崩壊を受けて足利尊氏が京都で新たに光明天皇を擁立したのに対抗して、京都を脱出した後醍醐天皇が吉野行宮に遷った延元元年/建武3年12月21日佐藤発端となった事件は既に年が替わった1337年であるが1336年を南北朝時代に含める主張もあるsfn、終期は、南朝第4代の後亀山天皇が北朝第6代の後小松天皇に譲位する形で両朝が合一した元中9年/明徳3年閏10月5日である佐藤。始期を建武の新政の始まりである1333年とする場合もある永原。

1. 概要
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鎌倉時代の後半から半世紀にわたって両統迭立という不自然な形の皇位継承を繰り返した皇統は、すでに持明院統と大覚寺統という二つの相容れない系統に割れた状態が恒常化するという実質的な分裂を招いていた。それが鎌倉幕府倒幕と建武の新政の失敗を経て、この時代になると両統から二人の天皇が並立し、それに伴い京都の北朝と吉野の南朝のちには大和国[[賀名生行宮の二つの朝廷が並存するという、王権の完全な分裂状態に陥った。両朝はそれぞれの正統性を主張して激突し、幾たびかの大規模な戦いが起こった。また日本の各地でも守護や国人たちがそれぞれの利害関係から北朝あるいは南朝に与して戦乱に明け暮れた。

こうした当時の世相を、奈良興福寺大乗院の第20代門跡・尋尊は自らが編纂した『大乗院日記目録』の中で「一天両帝南北京也」と表現した。これを中国の魏晋南北朝の時代を模して南北朝時代と呼ぶようになったのはかなり後のことである。なお明治以後に南朝の天皇を正統とする史観が定着すると、この時代の名称が「北朝」の語を含むことが問題視されるようになったため、吉野朝時代という新語が作られたが、第二次世界大戦後に「皇国史観が影を潜める」との指摘とともに死語同然となった。現皇統は1392年の南北朝の合一以来、北朝である。

1.1. 南北朝時代の意義
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南北朝時代の意義とは、上部構造から見れば、公家勢力のほぼ完全な無力化、そして武家単独政権の成立である永原。前代鎌倉時代は鎌倉幕府と朝廷の公武二重権力であり、公家もなお荘園・公領を通じて一定の権力を有していた。ところが、天皇親政を掲げる南朝の失敗により、皇室など旧勢力の権威は失墜し、一方、北朝の公家も、室町幕府第3代将軍足利義満によって、警察権・民事裁判権・商業課税権などを次々と簒奪されていった佐藤。南北朝が合一したとき、後に残った勝者は南朝でも北朝でもなく、足利将軍家を中心とする室町幕府と守護体制による強力な武家の支配機構だった佐藤。

一方、南北朝時代の意義は、下部構造から見れば、二毛作の普及等で生産力が向上し、民衆の力が増したことにより、それまでの日本社会は族縁を元に形成されていたのに対し、この時代に「惣」、つまり地縁で結ばれるようになったことにある小川。氏族の支配ではなく、地域の支配が重要になったのである。戦乱が60年近くの長期に及んだのも、この社会構造の変化が、基本的な要因である小川。こうして、地域を単位とした新しい勢力は「国人」と呼ばれ、南北朝の内乱を契機として台頭し、やがて国人層への優遇政策を打ち出した室町幕府につくなど、大勢力の政治動向を左右した小川。南北朝の社会をリードしたのは、バサラ大名に加えて、下部構造から出現した「悪党」だった佐藤。河内の一悪党に過ぎなかった楠木正成が南朝に有力武将として登用されて『太平記』でヒーローとして描かれ、その息子の楠木正儀も公卿である参議にまで登りつめていることは、その端的な象徴である。

1.2. 日本の変革
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南北朝の内乱における上部構造と下部構造の変化は、日本という国の有り様を根底から変革した。

農業面では、施肥量の増大や水稲の品種多様化、灌漑施設の整備によって稲の収穫量が高まり永原、また、鎌倉時代にもたらされた二毛作が普及するなど、生産力が著しく向上した小川。こうして、食料生産が十分になったことにより、カラムシ、真綿、エゴマなどの原料作物も多く作れるようになった永原。
商工面では、上記の原料作物の生産力向上により、簾、蓆、油、索麺などが世間に流通するようになった永原。
経済面では、上記の商工面の向上に伴い、貨幣経済が一般に浸透した永原。
ただし、1270年代に、中国で元朝が南宋を征服して交鈔を普及させたことから、余った宋製の銅銭が、大量に日本になだれこんだことも大きい大田。1995年には、大田由紀夫が「商工業が発達したから貨幣が出回った」のではなく、むしろ「貨幣が出回ったから商工業が発達したのではないか」という説を唱え大田、2014年現在はこちらの説が支持されるようになっている呉座。
土地売買に用いられる銭の利用率について、1200年は20%未満だったのが、1250年には50%を超え、南北朝時代が始まる直前の1320年には75%超となっていた横山。銅銭の普及は、紙媒体である割符などの手形の普及にも繋がっていく。
文化面では、上記の農業・商工・経済の発達によって、民衆の勢力が増し大衆文化が隆盛し、猿楽佐藤・連歌永原・闘茶永原・ばさら永原などが生まれた。
宗教面では、古い寺社と結びつく南朝や公家勢力に対抗するために、室町幕府は新しく日本に輸入された仏教である禅宗を優遇し、京都五山を定めた永原。
外交面では、上記の宗教面で台頭した禅僧が中国事情に詳しかったことから、明との外交顧問を務めた永原。
学術面では、上記の宗教面・外交面の進展により、儒学の新解釈である宋学が中国から輸入されるようになった久木。北畠親房『神皇正統記』は、執筆目的としては南朝の正統化ではあるものの、血筋や神器だけではなく「徳」を持つ者が帝位に相応しいという宋学思想が色濃く反映されており、江戸時代の儒家にも影響を与えている。
日本における数学は一時衰えていたが、鎌倉時代末期から南北朝時代には禅寺で再び学ばれるようになった。代表的数学者には臨済宗の中巌円月がおり、主著『觿耑算法』は散逸したが、『治暦篇』に帯分数の使用や繁分数計算についての言及が残る岡山。川本慎自は、戦国時代の臨済僧策彦周良と吉田家の関係を指摘し、江戸時代の角倉了以や吉田光由の数学知識は、禅寺での数学学習に端を発する可能性もあるのではないかとしている。
文芸面では、上記の宗教面・外交面・学術面の発展から、漢詩が普及し、絶海中津・義堂周信を双璧とする五山文学が禅林で隆盛した永原。また、商工面の発展ともあいまって、禅僧春屋妙葩らにより五山版と呼ばれる木版印刷技術が最盛期を迎えた。前述した宋学の影響も文学に見られ、日本最大の叙事詩『太平記』は、その頂点を為すものである。
芸術面では、前記、経済面の充実と文芸面の五山文学の影響から、禅の思想が実体に反映されるようになり、禅庭が完成された。夢窓疎石の天龍寺庭園と西芳寺庭園は世界遺産に登録されている。さらに、連歌の完成者二条良基・能楽の完成者世阿弥らによって、それまでは仏教思想の一部であった「幽玄」が、日本芸術の審美的理想として捉えられるようになった。こうして、南北朝の内乱は、生産力から美意識まで、全ての角度において、新しい日本を形成していくことになった。

2. 南北朝の天皇
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韓国関係記事の一覧

韓国関係記事の一覧は、大韓民国に関係する記事を集めたもの。

も参照。

行政区域関連は特別自治道を含む道、特別市、広域市まででお願いします。市、区、郡は大韓民国の地方行政区画を参照。
人物は韓国の著名人一覧、韓国のサッカー選手一覧を参照。

1. あ行
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アリラン
李承晩ライン
一陣会
犬糞女
仁川広域市
ウリ党

2. か行
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海洋警察庁
海洋水産部
カエル少年事件
カカオ
雅楽 
火刑式
韓国映画
韓国起源説
韓国銀行
韓国軍
韓国系アメリカ人
韓国現代史年表
韓国高速鉄道
韓国国家清廉委員会
韓国自由総連盟
韓国人の一覧
韓国人武装すり団
韓国のインターネット
韓国のキリスト教
韓国の警察
韓国の芸能界における校内暴力告発議論
韓国の反日作品
韓国の政党一覧
韓国の世界遺産
韓国の新聞社一覧
韓国文化放送
韓国放送公社
韓国野球委員会
韓国陸軍士官学校
韓国海軍士官学校
韓国空軍士官学校
間島
韓流
妓生
起亜自動車
宮廷女官チャングムの誓い
ジェイ・キム
キムチ
京義線
草彅剛
百済
Kリーグ
嫌韓
元寇
高建
高句麗
高等科学院
国債報償運動
国民情緒法
国家情報院
巨文島
巨文島事件
コリア・タウン

3. さ行
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済州道
在韓米軍
ザイトゥーン部隊
在日韓国・朝鮮人
サムゲタン
サムスン電子
嘗糞
新羅
真実究明と和解のための基本法
親日反民族行為者財産の国家帰属に関する特別法
スンドゥブ
青春漫画
ソウル特別市
ソウル放送
ソウルオリンピック
創氏改名

4. た行
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大韓航空機撃墜事件
大韓航空機爆破事件
大韓民国
大韓民国の河川の一覧
大韓民国の空港の一覧
大韓民国の国歌
大韓民国の鉄道
大韓民国の域内総生産順リスト 
太陽政策
ダウム
竹島 
種受
ダンワールド
チマチョゴリ
朝鮮語
朝鮮史
朝鮮戦争
朝鮮族
朝鮮日報
朝鮮の日本酒
朝鮮半島
朝鮮半島エネルギー開発機構
朝鮮半島の華人
朝鮮文学
朝鮮料理
大邱広域市
大田広域市
テコンV
テコンドー
統一教会
独島義勇守備隊
トトス
ドラゴンラージャ
ドリームコリア
トロット
トンチャモン

5. な行
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日帝強占下反民族行為真相糾明に関する特別法
日本海呼称問題
ネイバー
ノグンリ事件

6. は行
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バレーボール大韓民国女子代表
裸コンパ
ハングル
反日感情
パンテック&キュリテル
東アジア
現代
現代自動車
病身舞
火病
釜山都市鉄道
ブルドッグマンション
冬のソナタ
ヘテ
ポシンタン
渤海
ポプラ事件

7. ま行
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任那
民防衛隊

8. や行
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薬菓
薬食
汝矣島純福音教会
ヨルリン・ウリ党

9. ら行
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ライタイハン
ラグナロクオンライン
李王家
ルノーサムスン
ロッテ
ロッテ百貨店

10. わ行
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倭館

11. 数字、英字
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2002 FIFAワールドカップ
2004年のソウル市バス運行体系改編
38度線
DCインサイド
GM大宇
HanRSS
KBS
K-POP
KTX
LG電子
MBC
n番部屋事件
SBS
Tomak〜Save the Earth〜Love Story
VANK
診療所

クリニック

診療所、クリニックとは医療施設の一つであり、おもに外来患者を診察する。

世界の多くの国では、診療所は民営・公営の両方が存在し、その地域で需要のあるプライマリヘルスケアを提供している。一方で大病院では専門的治療を担い、外来患者と入院患者の両方を受け持っている。

診療所の中には、著名病院より大規模な組織であったり、病院や医科学校を併設しながらも、//clinic// の名称のままであることもある。

1. 語源
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クリニックの語源はギリシャ語の //klinein// に由来し、//slope//、//lean//、//recline//などの意味がある。//kline// は長椅子・ベッド、//klinikos// はもたれる・寄りかかるであったため、ラテン語の //clinicus// が生まれた。//clinic//の語は、初期には「病床にて洗礼を受けている人」の意味であった。

2. 日本の診療所
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医療法については以下条数のみを記す。日本の医療においては、医療法における医療機関の機能別区分のうちの一つ。医師もしくは歯科医師が診療を行う場所とされる。

「診療所」とは、医師又は歯科医師が、公衆又は特定多数人のため医業又は歯科医業を行う場所であって、患者を入院させるための施設を有しないもの又は19人以下の患者を入院させるための施設を有するものをいう。20人以上の入院設備を備える施設は「病院」である。

診療所は一般診療所として入院施設の有無により有床診療所と無床診療所に区分。そして、歯科診療所とに区分される。厚生労働省が調査した「医療施設動態調査」によれば、令和3年10月1日現在の数は、有床診療所が6,303施設、無床診療所が96,309施設、歯科診療所が67,874施設である。

病院には医師・看護師・薬剤師等について最低限配置しなければならない人数の規制があるが、診療所は管理者たる医師1名のほかは特に人数の基準はない。

2.1. 開設手続き
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臨床研修等修了医師や歯科医師は、開設後10日以内に所在地の都道府県知事に届け出さえすれば診療所を開設できる。これは病院の開設手続きと比して簡易なため、入院設備を設ける診療所の開設にあたり病床数を19床とするケースもある。但し、有床診療所の場合は、その構造設備について都道府県知事の検査を受け、許可証の交付を受けた後でなければ、これを使用できない。

診療所の開設者は医師・歯科医師個人のほか、医療法人、社会福祉法人等の法人も行うことができる。いずれの場合も、管理者は医師又は歯科医師でなければならない。この場合の開設に当たっては、所在地の都道府県知事の開設許可が必要となる。また、広告・宣伝には数々の規制がある。

建築基準法による用途地域の別に関わらず、条例等で特段の定めがない限り、どの場所でも設置は可能である。

2.2. 名称・呼称
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診療所は、これに病院、病院分院、産院その他病院に紛らわしい名称をつけることができない。許可・届出上の名称としては、「～医院」「～クリニック」「～診療所」が多く見られる。歯科診療を行う診療所は、とくに「歯科診療所」という。

なお、類似の用語として「医院」があり、病院または診療所でないものは医院その他の病院または診療所に紛らわしい名称を付けてはならないとあるが、医院には医療法上の正式な定義はなく、病院または診療所が医院を名乗るのは、床数等にかかわらず自由である。

一般的に、自ら診療所や病院などを開設・経営し、診療に当たっている医師・歯科医師を開業医と呼び、医療機関に勤務する医師・歯科医師を勤務医と呼ぶ。

2.3. 従事者数
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2004年の厚生統計要覧によれば、主たる診療科名別医療施設従事医師数は診療所が92,985名、病院が163,683名、同歯科医師数は診療所が81,058名、病院が11,638名である。看護師の就業場所として病院の次に多いのが、クリニックである。

2.4. プライマリケア
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日本でも診療所にはプライマリケアの役割が強く期待されつつある。2014年の診療報酬改定では地域包括診察料が制定され、この算定には患者の受診機関および処方薬をすべてを把握することが求められる。

3. 脚注
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4. 関連項目
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医療制度
地域医療
チーム医療
サテライトクリニック
一人医師医療法人
薬局
保健室

5. 外部リンク
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[1]
[2]
クジラ

クジラは、哺乳類のクジラ目、あるいは鯨偶蹄目の鯨凹歯類に属する水生動物の総称であり、その形態からハクジラとヒゲクジラに大別される。ハクジラのうち、比較的小型の種をイルカと呼び区別することが多いが、クジラ類をイルカとクジラに大別するのは人為分類である。

1. 分類と進化
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クジラの祖先は、新生代の始新世初期、南アジアで陸上生活をしていた肉食性哺乳類パキケトゥスの仲間とされている。かつては、暁新世の原始的な有蹄類であるメソニクスとの類縁関係が考えられたが、近年では現在のカバと共通の祖先を持つと考えられている。当時はインド亜大陸がアジア大陸に衝突しつつあって、両者の間には後にヒマラヤ山脈として隆起する浅い海が広がっており、クジラ類の陸から海中への進出は、その環境に適応したものとされる。

1.1. 上位分類
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クジラ類は哺乳類のうちローラシア獣上目に含まれる。これまでは「クジラ目 en Cetacea}}」とリンネ式階層分類体系における目の階級に置かれていた。

近年の分子系統解析により、クジラ類は偶蹄類に内包され、その中でも特にカバと姉妹群をなすということが明らかになっている。これらをまとめたクレードは鯨河馬形類 Whippomorpha}} と命名された。

クジラ類を除く旧偶蹄目は側系統となるため分岐分類学における分類群として認められなくなる。そこでこれを解消するため、クジラ目と旧偶蹄目を合わせた単系統群 鯨偶蹄目 Cetartiodactyla}} を新設する考えと、新しい分類群名を用いるべきではなく偶蹄目 Artiodactyla}} をクジラ類を含むことで単系統となるように拡張すべきとする考えがある。クジラ類の上位にこの何れかの目を置いた場合、クジラ目は目の階級として扱うことはできないため、その場合クジラ類を下目相当とすることがある。

1.2. 下位分類
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クジラ類は現生の種はヒゲクジラ亜目とハクジラ亜目に分けられる。ヒゲクジラ類は濾過摂食に適応し、小魚やプランクトンの様な小型の生物を主に食べるが、ハクジラ類は主に魚類やイカ類を食べる。

ハクジラ類 一生の間、必ず歯を持っており、「くじらひげ」はない。外鼻孔は1個であるが、少し中に入ったところで2道に分かれている。現生の種類は10科、30余属、70余種にのぼる。マッコウクジラ科、アカボウクジラ科、ゴンドウクジラ属などに属する約20種を除くハクジラ類はみな小型で、いわゆるイルカ類といわれている。

2. 分布
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クジラには一定の生息場所はないが、元来は比較的暖海のものと考えられる。それが水温の高低に対して適応範囲が広くなり、かつ食物等の関係で寒冷な極海まで近寄るようになったものと思われる。例えばシロナガスクジラ、ナガスクジラ、イワシクジラなどのヒゲクジラ類においては世界中の海洋に分布しているが、食物を求める回遊のため南北両極付近に集まるのは有名である。しかし南北両半球では季節が逆のため、鯨が赤道を越えて回遊することはほとんどない。ただしザトウクジラでは観測例もある。

3. 生物学的形質
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ヒゲクジラ亜目およびハクジラ亜目で異なるため、それぞれの項も参照。また、クジラの骨格の特徴について詳しくは鯨骨を参照。

3.1. 形態
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前肢は魚の胸びれのような形に変化している。爪も存在しない。胸びれがない個体も存在する。
後肢は退化し外見上は見当たらないが、その名残とも言える腰骨が、孤立した骨として筋肉中に埋もれて存在する。
尾部はよく発達し、その先端に尾びれがあり、遊泳器の役をなしている。尾びれは魚類と違って横向きであり、クジラが体を上下にくねらせて推進力を生み出すのに適応したものである
中空軸平行カルダン駆動方式

中空軸平行カルダン駆動方式とは、電気車の主電動機駆動方式のうち、カルダン駆動方式の一種。1941年にスイスの電機メーカー、ブラウン・ボベリが開発し、チューリッヒ市交通局の路面電車に採用された「ディスクドライブ」方式が原型とされる。

1. 概要
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主電動機は輪軸に平行配置して台車枠に支持されており、主電動機の電機子軸を太めの中空軸とし、その両端にたわみ板継ぎ手を装備して、中空軸の中に一本の駆動軸を通す構造となっており、動力の伝達は、中空軸→主電動機出力軸の反対側のたわみ板継ぎ手→中空軸の中の駆動軸→主電動機出力軸側のたわみ板継ぎ手→小歯車と伝達される。

出力軸を小歯車の反対側から出すことでねじり軸の実効長が確保でき、ねじり軸の移動角度を小さく抑えたまま、継ぎ手全体としては十分な変位量を確保できるため、車両の上下動が大きくなる高速走行時でもスムーズに大きな力を伝達できる。主電動機と歯車装置は、共に台車枠に支持され、その重量が台車の軸ばねを介して輪軸に掛かるため、ばね下重量が小さくなり、レールや台車への衝撃が少なくなる。

中空軸を通すためモータの直径は大きくなるものの、WN駆動方式に比して軸方向の寸法を短くできることから、開発当時は、特に狭軌鉄道に出力の大きなモーターを搭載する場合に適していた。

2. 日本での導入例
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東洋電機製造が、日本初の可撓継手による平行駆動装置2種類を1952年11月に京阪神急行電鉄京都線751で現車試験をした。この試験の結果を受け、最初の実用中空軸平行カルダン駆動装置を1953年6月に完成した京阪電気鉄道1800型1801用として1セット納入した。駆動機構はモーター側ゴムと歯形継手、ピニオン側にたわみ板継手を使用した。1954年には世界初の1,067mm狭軌用としてたわみ板継手式中空軸カルダン駆動装置を名古屋鉄道と南海電気鉄道に納入し、同年路面電車用として西日本鉄道福岡市内線に投入した1000形に採用された。

1957年には日本国有鉄道モハ90系の駆動装置として採用された。三菱電機がアメリカ企業のウェスティングハウス・エレクトリックのライセンシーとして製造したWN駆動方式に比べ、軸方向の寸法を最小で済ませることができてスペース効率に優れることと、ギアボックスと電動機の電機子軸の相対位置の変動幅を大きく取れ、劣悪な軌道条件での追従性に優れることから、狭軌の鉄道事業者を中心に普及した。なおこの種の駆動方式ではたわみ板の疲労破壊が問題となるが、1970年に総武緩行線を走行していた101系電車の主電動機継手にてたわみ板を破損し、破損したたわみ板によって制御線が短絡されるという暴走事故にまで発展したものの、その後たわみ板は全数交換され類似トラブルはほとんど皆無になった。

その後たわみ板継手を2個組み合わせた形状のTD  継手と中実軸の主電動機を用いる「TD平行カルダン駆動方式」が開発された。一方でVVVFインバータ制御と誘導電動機の組み合わせが普及した。結果として主電動機の小型化が推進されたことから中空軸平行カルダン駆動の優位性は相対的に低下し、近時の新系列の電車で本方式を採用する例はほとんど見られなくなった。

2.1. 採用した鉄道事業者
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東京急行電鉄
東武鉄道
京王帝都電鉄
京浜急行電鉄
京成電鉄
西武鉄道
小田急電鉄
伊豆箱根鉄道
静岡鉄道
遠州鉄道
名古屋鉄道
京阪電気鉄道
南海電気鉄道
阪堺電気軌道
阪神電気鉄道
阪急電鉄
西日本鉄道
福井鉄道
富山地方鉄道
日本国有鉄道
北海道旅客鉄道
東日本旅客鉄道
東海旅客鉄道）
ステップオーバー・トーホールド・ウィズ・フェイスロック

ステップオーバー・トーホールド・ウィズ・フェイスロックは、プロレス技の一種である。略称はSTF。

1. 概要
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うつぶせの相手の片脚を両脚で挟むことにより、固定して足首と膝を極めて、そのまま覆いかぶさると同時に自身の腕で相手の顔面を抱え込んでフェイスロックの要領で顔面を締め上げる。極技、関節技あるいは締め技に分類される。

原型はルー・テーズがクロスフェイスの呼称で用いた相手に実力差を知らしめる裏技であった。テーズ道場では頻繁に使われていた技であったが名前のない技であった。原型のSTFは自身の片腕で相手の反対側の腕の手首を掴み、もう片方の腕を逆手にして肘辺りを相手の顔面に押しつけて締め上げる相手の全身をねじ切るような技であったが、バリエーションとしてセッド・ジニアスがフェイスロック式を考案。テーズ道場でコーチを受けた蝶野正洋がフィニッシュ・ホールドとしたことで知られるようになった。

2. 主な使用者
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蝶野正洋が第一人者として知られるほか、セッド・ジニアス、テーズ道場の師範代であるマーク・フレミング、テリー・ゴディ、ゲーリー・オブライト、本田多聞、ヒデオ・イタミ、BUSHI、ジュリアがいる。また、ジョン・シナはSTF-Uの名称で使用。しかし、末尾の「F_U」はFuck youの意味を込めた名称であったため、PG指定を避ける意味もありのちに技の名称をただのSTFにしている。

Sareeeが蝶野から使用許可を得た初めての選手となる。

3. 派生技
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元祖STF 蝶野正洋のオリジナル技。 相手の片腕を取って首に巻きつけ、相手に自ら締めさせる。原型STFが「元祖STF」と呼ばれたこともある。 原型STF 蝶野正洋のオリジナル技。相手の顎から右側面を左手で押さえ左側に力を加える。通常のSTFからの連携も一時期使用していた。 裏原型STF 蝶野正洋のオリジナル技。 原型STFを体勢そのままに相手を上に体勢を入れ替える。 裏STS 蝶野正洋のオリジナル技。 STSを体勢そのままに相手を上に体勢を入れ替える。 クロス式STF 蝶野正洋のオリジナル技。 相手の両足をクロスさせてから固定し、動くことを困難にさせる。ロープエスケープが出来ないためほぼ確実にタップを取れる技である。ドーム大会などのビッグイベントでのみ繰り出す。 STS 蝶野正洋のオリジナル技。 相手の頭部をフェースロックではなく、スリーパーホールドに捉える。 腕極め式STF 蝶野正洋のオリジナル技。相手の顔面ではなく腕を取るSTF。 羽根折り固め式STF 蝶野正洋のオリジナル技。上半身を羽根折り固めのような状態で固める。 FTS 蝶野正洋のオリジナル技。 STFを体勢そのままに相手を上に体勢を入れ替える。体勢を逆にするということで、技名もSTFの逆。2004年12月8日には蝶野がキックボクシングジム「TARGET」巣鴨本部で会長の伊藤隆と行った公開練習で披露。馳浩が繰り出した裏STFとの違いは、トーホールドが完全に決まっている状態で返している点にある。馳考案の裏STFは脚を完全に固定していないのに対してFTSは相手の脚を固定した上で完全に極めている状態である。 裏STF 通常のSTFを裏返しにしたような形で相手の首を絞める。1993年8月6日に新日本プロレスで開催された「G1 CLIMAX」準決勝で、馳浩が繰り出し、対戦相手の蝶野がこれに敗れている。 羽交い締め式STF、片羽交い締め式STF STFの多数のバリエーションをもつセッド・ジニアスが考案。相手の上半身をフルネルソンやハーフネルソンに捕らえたSTF。 サソリ固め式STF 羽交い締め式STF同様に、セッド・ジニアスが考案。足のフックが通常のSTFと異なり、サソリ固めからステップオーバーして相手の両脚をフックして動けなくさせた状態のSTF。 リーガル・ストレッチ ウィリアム・リーガルが使用。
以前は、ロイヤル・ストレッチという技名で使用していた。 相手の脇の下をくぐってフェイスロックで極める事で肩も同時に極めているのが特徴で、片腕が浮いているためより脱出が困難になる。マグナムTOKYOのステップオーバー・トーホールド・ウィズ・フェロモンも同型技。 STF ミラノコレクションA.T. 相手の上半身をフルネルソンの体勢で極めてからSTFの体勢で極める技。 タモンズ・シューター 本田多聞が1990年代半ばに考案。 STFの形からフェイスロックをかけている腕を片羽絞めに移行し、さらに仰向けになることによって完成する複合サブミッション。 志賀絞め 志賀賢太郎のオリジナル技。 STFの形からフェイスロックをかけている腕を片羽絞めに移行し、さらに仰向けになることによって完成する複合サブミッション。命名は小橋建太で当時、復帰に向けてハワイでトレーニングをしていたことから「ワイキキビーチ」という名前を提案され、志賀が拒否したが、続けて出された名前が「志賀絞め」という名前で、志賀が渋々承諾した。背後から絞められる上に片手・片足をロックされているため脱出が非常に困難で、対戦した秋山準も絞め落とされたことがあるが、フォールを狙うために途中でロックを外すこともあり、その場合は逆襲されがちでもある。 ピノイ・ストレッチ TJパーキンスのオリジナル技。 うつ伏せ状態の相手の左足を両足で挟み込みながら相手の上におおいかぶさり、左腕を自らの左脇下に抱え込んで頭部を両手でクラッチして絞め上げる変型STF。STFに更にコブラツイストを合わせた複合技。TJPの関節フィニッシャーの１つ。 ハードロック リッキー・フジのオリジナル技。相手の両足をリバース・インディアン・デスロックで極めた状態でフェイスロックに捕らえる、変形のSTF。

4. 脚注
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5. 関連項目
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ヘッドロック
スリーパー・ホールドen:Professional wrestling holds#STF
WN駆動方式

WN駆動方式は、電車の駆動方式の一種である。

1. 概要
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高速運転に適した電車用駆動システムとして、アメリカの大手電機メーカーであるウェスティングハウス・エレクトリック社が、傘下の機械・歯車メーカーであるナタル社と1925年以降共同開発を実施、実用化した。「WN」とは開発に携わった両社の頭文字  にちなむ。もっとも、現在の米国では単に「gear coupling」と呼称される方が多い。

駆動系全体は主電動機を車軸と平行に台車枠に固定し、小さな偏位を許容する「WN継手」を介して電動機の出力軸と駆動歯車を接続する。一般的には主電動機の荷重を全てばね上の弾性支持とした電車用の車軸無装架駆動方式全般をカルダン駆動方式と呼称するため、「WN継手」を使った「平行軸カルダン駆動」の一種とされる。

「WN継手」自体の仕組みは、二組の遊びの大きなスライドスプラインで構成される。スライドスプラインは歯車と異なり全ての歯が噛み合っているので小さくても大きな力を伝達でき、信頼性も高い。ただし公差を利用する角度変化の許容度はわずか5度以内である。

1.1. 歴史
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主電動機を小型、軽量化しつつ駆動力を発揮するには、高速電動機と減速歯車が必要になる。

過去に電気鉄道で使用されていた吊り掛け駆動方式は、主電動機に取り付けられた主歯車と動力を伝達される車軸に取り付けられた大歯車を一体のギアボックスに納め、そのギアボックスが主電動機の重量の約半分を支え、残る半分はばねで台車枠が弾性支持する単純な構造の駆動系だった。

吊り掛け駆動は、その単純さ故に欠点もあった。

主電動機重量の約半分が車軸にかかり、ばね下重量が大きくなる構造により、軌道への負担が多く、かつ軌道と車輪の追従性が悪く、乗り心地が悪い。
レールの継ぎ目や分岐器で車軸に加わった衝撃が、ギアボックスを介して主電動機に直接伝わるため、軸受やモーターケースに損傷を生じる負担があった。整流子電動機の弱点であるフラッシュオーバーを考慮すると、モーター回転数の引き上げも困難になるなど、更なる高速化に向けての性能向上は頭打ちの状況であった。この問題を克服する方法として、1920年代には、スイスなどでブフリ式駆動方式が、アメリカや欧州でクイル式駆動方式が実用化された。しかし、いずれも大型であるため電気機関車用であり、電車用としては普及しなかった。

こうして電車の性能向上のため、当時アメリカで有数の鉄道用電動機メーカーであったWH社は1925年から、傘下のナタル社と共同で、小型の車軸無装架駆動方式と低電圧高回転電動機を開発した。

平行軸WN駆動は10年以上の長期にわたる実用試験を経て信頼性や性能が確認された後、1941年にシカゴ・ノースショア・アンド・ミルウォーキー鉄道のエレクトロライナーと呼ばれる軽量構造の4車体連接車に採用されて成功を収め、さらに1948年にはニューヨーク市地下鉄用R12形電車に大量に採用され、以後アメリカとアジアで普及した。

2. 採用事例
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2.1. 日本
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構造的に高出力に耐える継手の特性から、古くから地下鉄や私鉄各社で用いられてきた。また高速運転を行う新幹線でも、開業以来長く標準駆動システムとして使用され続けているが、700系やN700系の一部グリーン車では例外がある。

日本におけるWNドライブは、1953年6月に完成した京阪電気鉄道1800型1802に搭載された、アメリカからの技術情報に基づき住友金属工業が独自開発したWN継手が最初の実用化例となり、これと同様の継手を用いた東京都電5500形5502、さらにWH社のライセンスに基づく駆動装置を備え、営団丸ノ内線開業に備えて30両が一気に製造された300形電車、と続いた。

丸ノ内線をはじめ、米国の鉄道と同等の1,435 mm軌間
モルドヴィン諸語

モルドヴィン諸語は、ロシアのヴォルガ川中流域にあたるモルドヴィア共和国周辺でモルドヴィン人によって話されている言語の総称。単にモルドヴィン語あるいはモルドヴァ語ということもある。

1. 概要
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モルドヴィン諸語は、ウラル語族のフィン・ウゴル語派に属すフィン・ヴォルガ諸語のひとつ。

エルジャ語とモクシャ語は別々の文章語を持つが、同じフィン・ヴォルガ諸語のグループに属すマリ語と比べると、お互いにごく近い関係にある。両言語の本来の話し手であるモルドヴィン人は120万の人口を持つが、モルドヴィン諸語を話すことができるものは90万人ほどである。
宮崎自動車道

宮崎自動車道霧島SAスタンド再開へ　5年ぶり　東九州道効果] 朝日新聞デジタル<WtXmlEndTag />。再開後暫くは24時間営業だったが、現在は上り・下りとも8時から20時までの営業となっている。

1.1. トンネル
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トンネルは、山之口SA - 田野IC間の2箇所のみとなっている。

天神トンネル : 上り線1,670 m 下り線1,648 m
片井野トンネル：上り線662 m 下り線694 m

1.2. 道路管理者
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NEXCO西日本九州支社
宮崎高速道路事務所 : 全線

1.3. 交通量
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24時間交通量 　 道路交通センサス



令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。

1. 地理
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1.1. 通過する自治体
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宮崎県
えびの市 - 小林市 - 西諸県郡高原町 - 都城市 - 西諸県郡高原町 - 都城市 - 宮崎市

1.2. 接続する高速道路
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E3}} 九州自動車道
E10}} E78}} 東九州自動車道

2. ギャラリー
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3. 脚注
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4. 関連項目
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九州地方の道路一覧
日本の高速道路一覧

5. 外部リンク
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[1]
[2]
大石田駅

大石田駅は、山形県北村山郡大石田町大字大石田乙にある、東日本旅客鉄道奥羽本線の駅である。

山形新幹線の停車駅となっている。かつては山形交通尾花沢線が接続していた。

1. 歴史
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1901年10月21日：官設鉄道奥羽南線が楯岡駅から延伸した際の終着駅として開業。
1902年7月21日：奥羽南線が舟形駅まで延伸され、途中駅となる。
1909年10月12日：線路名称制定に伴い、奥羽本線の駅となる。
1926年8月16日：尾花沢鉄道開業。
1970年9月10日：山形交通尾花沢線廃止。
1981年10月15日：貨物の取り扱いを廃止停車場}}。
1983年：鉄筋コンクリート駅舎に改築。
1984年2月1日：荷物扱い廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
1988年4月1日：直営駅となる。
1992年4月23日：構内横断地下道完成、開通式挙行。
1999年12月4日：山形新幹線新庄延伸により山形新幹線の停車駅となる。現駅舎も使用開始となる。
2015年4月1日：業務委託化。大石田駅長が廃止される。
2020年3月14日：新幹線eチケットサービス開始。
2021年3月13日：タッチでGo!新幹線のサービスを開始。

2. 駅構造
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単式ホーム2面2線を持つ地上駅。山形新幹線延伸前は2面3線であった。改札口は西口にのみあり、東口へは地下道を利用する。駅舎は屋根が階段になっており、一番上まで登ることができる。各ホームにエレベーターが設置されている。

新庄駅管理のJR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅で、みどりの窓口、自動券売機、指定席券売機が設置されている。2009年8月に観光案内所が設置された。直営駅時代は管理駅で、北大石田駅および芦沢駅を管理していた。

2.1. のりば
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2番線は行違い時のみ使用する。

3. 利用状況
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JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は588人である。

2000年度以降の推移は以下のとおりである。



4. 駅周辺
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大石田町役場
大石田町立大石田中学校
大石田町立大石田小学校
国道347号
山形県道121号尾花沢大石田線
最上川

5. バス路線
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山交バス - 尾花沢、村山方面
尾花沢市路線バス - 鶴子、銀山温泉方面

6. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #ee7b28山形新幹線 村山駅 - 大石田駅 - 新庄駅 #ee7b28山形線 袖崎駅 - 大石田駅 - 北大石田駅

6.1. かつて存在した路線
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山形交通 尾花沢線 大石田駅 - 尾花沢駅

7. 脚注
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7.1. 記事本文
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7.1.1. 出典
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7.2. 利用状況
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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村山駅

村山駅

村山駅  - 山形県村山市にある東日本旅客鉄道奥羽本線・山形新幹線の駅。
村山駅  - 長野県須坂市にある長野電鉄長野線の駅。
埼玉県所沢市にある西武狭山線・山口線の西武球場前駅の旧称。
村山駅 (山形県)

村山駅は、山形県村山市楯岡新町一丁目にある、東日本旅客鉄道奥羽本線の駅。

山形新幹線の停車駅である。

1. 歴史
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1901年
8月23日：官設鉄道奥羽南線の山形 - 当駅間開通と共に楯岡駅として開業停車場}}。
10月21日：当駅 - 大石田間が開業。
1909年10月12日：線路名称制定に伴い、奥羽本線の駅となる。
1936年4月18日：先代の駅舎使用開始、5月3日に竣工式。
1962年3月末：跨線橋完成。
1976年8月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場}}。
1985年3月14日：荷物扱い廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
1999年12月4日：山形新幹線の新庄延伸に併せ村山駅に改称。現駅舎を使用開始。
2016年4月1日：業務委託化。村山駅長・助役を廃止。
2020年3月14日：新幹線eチケットサービス開始。
2021年3月13日：タッチでGo!新幹線のサービスを開始。
2024年春以降：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

1.1. 駅名について
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この駅は旧楯岡町の中心部にあり楯岡と命名された。1954年の村山市が誕生後も駅名はそのままであったが、山形新幹線新庄延伸にあわせ、自治体側の要望によって、市名と同じ駅名に改称された。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の計2面3線を有する地上駅。橋上駅舎を持つ。橋上駅舎は山形新幹線の開業にあわせて建て替えられたもので、内部には改札が1箇所あり、出口は東口と西口とがある。

改築前は木造の比較的大きな地上駅舎をもっていたが東側にしか出口がなかった。駅舎を新築する際東西に出口を設けることとなり、橋上駅舎となった。東口駐車場南側にあった村山警察署駅前交番が、2006年に駅舎東口の1階へ移転した。

以前は駅長・助役配置の管理駅で、袖崎駅を管理していたほか、国内旅行商品を取り扱う「びゅう旅センター」が設置されていた。現在は山形駅管理のJR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅になっている。駅舎内部にはみどりの窓口、自動券売機を設置。各ホームと東口・西口に合計4基のエレベーターが設けられている。

2.1. のりば
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2番線を本線とする1線スルー構造であり、1番線は新庄方からの上り列車の発着のみ可能、2番線・3番線は上下列車の発着・折返しが可能である。かつては山形駅からの最終電車が日付を跨いで当駅まで乗り入れていたが、後に天童までに区間短縮されて消滅した。

3. 利用状況
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JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は724人である。

2000年度以降の推移は以下のとおりである。



4. 駅周辺
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当駅は村山市街の南西部にある。駅付近には銀行や大規模な商店など一通りのものがそろっている。

村山市役所
最上徳内記念館
村山警察署
村山警察署駅前交番
村山消防署
村山郵便局
村山税務署
山形県村山総合支庁北庁舎
駅レンタカー村山駅営業所
国道13号

5. バス路線
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西口ロータリーに村山駅バス停が、東口に村山駅前バス停が設置されており、以下の路線バスおよび高速バスが運行されている。

山交バス
天童バスターミナル行き/北村山公立病院行き/北町行き/谷地行き/尾花沢待合所行き
特急48ライナー：仙台行き/新庄行き
TOKYOサンライズ号：東京行き
村山市営バス
村山市役所行き/深沢行き/大鳥居行き

6. 隣の駅
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※山形新幹線の隣の駅の停車駅は列車記事もしくは山形新幹線を参照のこと。

東日本旅客鉄道 #ee7b28山形線 東根駅 - 村山駅 - 袖崎駅 1999年までは袖崎駅との間に金谷信号場が存在した。

7. 脚注
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7.1. 記事本文
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7.2. 利用状況
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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さくらんぼ東根駅

さくらんぼ東根駅は、山形県東根市さくらんぼ駅前一丁目にある、東日本旅客鉄道の奥羽本線の駅である。

山形新幹線の停車駅である。

1. 歴史
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現在の奥羽本線である奥羽南線が、1901年に山形駅から楯岡駅まで開通したとき、東根町内に設けられた駅は大日本帝国陸軍神町基地の最寄りになる神町駅だけで、中心部には設けられなかった。その後、要望の高まりを受けて町の中心部に新しく駅を作ることとなったが、1910年に東根温泉が湧出し、1911年に開業した東根駅は市の中心部よりも温泉に近い場所に作られた。現在のさくらんぼ東根駅の前身となる蟹沢駅が神町 - 東根間に設置されたのは、東根駅開業から約30年以上経過した1954年のことである。

その後山形新幹線の新庄延伸が決まった際、東根市では新市街地の形成を図るための、大規模な土地区画整理事業が推進されることとなり、その核施設として、蟹沢駅を600m南に移設・整備することとなり、新幹線停車駅として開設された。

1.1. 年表
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1954年12月1日：日本国有鉄道奥羽本線の蟹沢駅として、神町 - 東根間に新設開業。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
1999年
1月29日：移転後の駅名が発表。
3月12日：山形新幹線新庄延伸工事のため休止。
12月4日：同日の山形新幹線新庄延伸に伴い移転、さくらんぼ東根駅に改称し営業再開。
2004年4月1日：待合室・みどりの窓口を改築。同時にびゅう旅センターを開設。
2007年3月：指定席券売機設置。
2011年
3月11日 - 3月22日：東日本大震災の影響で休業。
4月8日 - 4月10日：東日本大震災の余震に伴い休業。
2015年4月1日：業務委託化。さくらんぼ東根駅長・助役が廃止される。
2020年3月14日：新幹線eチケットサービス開始。
2021年3月13日：タッチでGo!新幹線のサービスを開始。
2024年春以降：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

1.2. 駅名の由来
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東根市がサクランボの収穫量日本一であることにちなみ、自治体側の要望から「さくらんぼ」と自治体名の「東根」を合わせた駅名としている。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。1番線ホーム中央には、冷暖房完備の待合室が設置されている。また、1番線2番線の上下線両方に出発信号機が設置されており、団体臨時列車などが当駅で折り返し運転を行うことがある。当駅に交換設備が新しくできたので、神町駅や東根駅にあった交換設備は撤去された。

駅舎は3階建てで主に東口側に建っている。駅舎の北側は、1階には待合所と売店兼食堂、3階には改札口などJRの施設と跨線橋がある。2階部分は大きな吹き抜けの階段となっている。南側は市の施設が入っており、1階には東根市観光物産協会、2階にはコワーキングスペース「C&C ひがしね」、3階には公益社団法人東根市シルバー人材センターがある。改札口の前に自動券売機が設置され、出札口は一人の職員が出札係と改札係をかねることができる構造である。

山形駅管理の業務委託駅。みどりの窓口、自動券売機、指定席券売機、新幹線eチケットサービス用簡易Suica改札機、待合室が設けられている。以前はびゅう旅センターも設置されていた。直営駅時代は管理駅で神町駅と東根駅を管理下に置いていた。

エレベーターが全部で4基設置され、西口と跨線橋・跨線橋と1番線・跨線橋と2番線・東口駅舎の各階をそれぞれ結んでいる。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は1,224人である。なお駅設置にあたっては、約1,300人の乗降を見込んでいた。

2000年度以降の推移は以下のとおりである。



4. 駅周辺
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周辺は東根市の中心部にあたり、駅の東側には市役所などの市の機関や銀行、郊外型の小売店などがある。

東口の駅前には駅前広場があり、山交バスや市民バス、タクシーなどが発着する。東口から東側の市役所方面へは広い歩道が続く。

山形県立東桜学館中学校・高等学校
東根市立東根中部小学校
国道13号
国道287号
イオン東根ショッピングセンター
フォーラム東根

5. バス路線
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東口ロータリーにさくらんぼ東根駅前バス停が設置されており、以下の路線バス及び高速バスが運行されている。

山交バス - 仙台方面および新庄方面、東京方面
東根市市民バス - 北部循環、休石、谷地方面
河北町路線バスほか、山形空港との間に予約制乗合タクシー「ワンコインライナー」の運行がある。

6. 隣の駅
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※山形新幹線の隣の駅の停車駅は列車記事もしくは山形新幹線を参照のこと。

東日本旅客鉄道 #ee7b28山形線 神町駅 - さくらんぼ東根駅 - 東根駅

7. 脚注
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7.1. 記事本文
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7.2. 利用状況
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
上越妙高駅 - 当駅と同様に、新幹線開業に伴って駅が移動・改称された。
筑後船小屋駅 - 同上。

9. 外部リンク
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天童駅

天童駅は、山形県天童市本町一丁目にある、東日本旅客鉄道奥羽本線の駅である。

山形新幹線の停車駅である。

1. 歴史
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1901年8月23日：官設鉄道奥羽南線山形 - 楯岡間開通と共に開業停車場}}。
1909年10月12日：線路名称制定に伴い、奥羽本線の駅となる。
1914年3月26日 - 電報取扱開始。
1982年3月20日：貨物の取り扱いを廃止停車場}}。
1985年3月14日：荷物扱い廃止停車場}}。
1986年12月20日：オレンジカード対応券売機設置。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
1992年
2月8日：新駅舎・東西歩行者通路が完成、開業式挙行。
4月23日：駅ビル「ターミナルビルPALTE」オープン。
8月24日：駅周辺施設の総合落成式挙行。
1993年10月4日：駅周辺が建設省の都市景観大賞を受賞。
1997年3月18日：駅東口・西口にエレベーター設置。
1999年12月4日：山形新幹線新庄延伸により山形新幹線の停車駅となる。
2007年3月18日：指定席券売機設置。
2018年9月1日：業務委託化。天童駅長・助役を廃止。山形駅長管理下に。
2020年3月14日：新幹線eチケットサービス開始。
2021年3月13日：タッチでGo!新幹線のサービスを開始。
2024年春以降：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の、計2面3線を有する地上駅。橋上駅舎を持ち、ターミナルビルPALTEと東口で繋がっている。駅舎には天童市の将棋資料館および将棋交流室が設けられている。また、各ホームにはエレベーターが、2・3番線に上りエスカレータが設置されている。

有人改札であり、新幹線用のICカード専用の自動改札機が設置されている。

山形駅管理の業務委託駅で、みどりの窓口、自動券売機、待合室が設けられており、みどりの窓口内には指定席券売機も設置されている。直営駅時代は管理駅でもあり、高擶駅 - 袖崎駅間の各駅を管理下に置いていた。

2.1. のりば
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当駅始発は3番線を使用する。また、山形方面からの終電は当駅止まりとなっている。

3. 利用状況
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JR東日本および「天童市の統計」によると、2022年度の1日平均乗車人員は1,139人である。

1986年度以降の推移は以下のとおりである。



4. 駅周辺
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東口には昔からの商店街、住宅地があるが、最近ではマンションの建設が進んでおり、駅周辺の人口が増加しつつある。また、西口は新興住宅が立ち並んでいる。

天童温泉
舞鶴山
天童市役所
天童市市民文化会館
天童市民病院
広重美術館
天童郵便局
天童駅西郵便局

5. バス路線
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ターミナルビルPALTE内に天童駅前バス停が、駅東口ロータリーに天童駅東口バス停が設置されている。

天童駅前
山交バス - 山形、村山方面
天童市市営バス - 寒河江方面 天童駅東口
オリオンバス - 東京方面

6. その他
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将棋の駒をモチーフとした駅舎を有することを理由として、2002年、東北の駅百選に選定された。

7. 隣の駅
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※山形新幹線の隣の駅の停車駅は列車記事もしくは山形新幹線を参照のこと。

東日本旅客鉄道 #ee7b28山形線 天童南駅 - 天童駅 - 乱川駅

8. 脚注
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8.1. 記事本文
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8.2. 利用状況
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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かみのやま温泉駅

かみのやま温泉駅は、山形県上山市矢来一丁目にある、東日本旅客鉄道奥羽本線の駅。

当駅は上山市の中心駅であり、奥羽本線上を走るミニ新幹線である山形新幹線の停車駅となっている。一方、奥羽本線の在来線としての愛称として「山形線」が設定されている。

1. 歴史
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1901年
2月15日：官設鉄道奥羽南線の赤湯 - 当駅間開通に伴い、上ノ山駅として開業停車場}}。一般駅停車場}}。
4月11日：奥羽南線が山形駅まで延伸され、途中駅となる。
1909年10月12日：線路名称制定に伴い、奥羽本線の駅となる。
1973年7月21日：みどりの窓口開設。
1984年2月1日：専用線発着を除く貨物の取扱を廃止停車場}}。
1985年3月14日：荷物の取扱を廃止停車場}}。
1986年12月20日：オレンジカード対応券売機設置。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本と日本貨物鉄道の駅となる停車場}}。
1988年3月13日：直営の飲食店「紅花亭」開店。
1991年
6月24日：駅舎改築工事安全祈願祭挙行。
9月3日：日本貨物鉄道の駅が廃止され、貨物の取扱が終了停車場}}。
1992年
6月25日：駅舎改築。コンビニエンスストア「JC」を開店
7月1日：山形新幹線福島 - 山形間開業に伴い、かみのやま温泉駅に改称日経1992-0624}}。新幹線停車駅となる日経1992-0624}}。
2015年10月1日：業務委託化。かみのやま温泉駅長・助役廃止。
2020年3月14日：新幹線eチケットサービス開始。
2021年3月13日：タッチでGo!新幹線のサービスを開始。
2024年春以降：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。

山形駅管理の業務委託駅。直営駅時代は管理駅で、羽前中山駅・茂吉記念館前駅を管理していた。

みどりの窓口、指定席券売機、自動券売機、新幹線eチケットサービス用簡易Suica改札機、NewDays、エレベーター、駅レンタカー営業所が設置されている。かつては窓口内に「びゅう旅センター」も設置されていた。

2.1. のりば
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3番線からは米沢方面への発車も可能。

JR East Kaminoyamaonsen Station Gate.jpg|改札口 JR East Kaminoyamaonsen Station Ticket Office and Vending Machine.jpg|みどりの窓口と自動券売機 JR East Kaminoyamaonsen Station Platform 1.jpg|1番線ホーム JR East Kaminoyamaonsen Station Platform 2・3.jpg|2・3番線ホーム

3. 利用状況
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JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は1,198人である。

2000年度以降の推移は以下のとおりである。



4. 駅周辺
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上山城
上山温泉
上山郵便局
上山警察署
上山警察署駅前交番
山形県道104号狸森上山線

5. バス路線
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西口に繋がる山形県道104号狸森上山線上にかみのやま温泉駅前バス停が設置されている。

山交バス - 仙台 - 上山線、山形・高松葉山温泉・棚木・久保手方面
上山市営バス - 蔵王高原橋線

6. その他
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上山城をモチーフにした風情ある駅舎を有するとして、2002年、東北の駅百選に選定された。

2020年3月14日の新幹線eチケットサービスの開始に伴い、みどりの窓口にてSuicaの発売、再発行、払い戻しの取扱が開始されたが、新幹線eチケットサービスの利用でのSuica利用は可能だが、Suicaエリア外のため、山形線の利用でのSuica利用はできない。

7. 隣の駅
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※山形新幹線の隣の駅の停車駅は列車記事もしくは山形新幹線を参照のこと。

東日本旅客鉄道 #ee7b28山形線 羽前中山駅 - かみのやま温泉駅 - 茂吉記念館前駅

8. 脚注
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8.1. 記事本文
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8.2. 利用状況
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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集札

集札とは、列車・バスなどで、駅員・乗務員が旅客から運賃や使用済みの乗車券などを回収すること。

1. 概要
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乗車券や運賃・整理券を回収するほか、定期券や一日乗車券などを利用して乗車した乗客の場合は降車時にそれが有効かチェックする。また、乗車券の有効区間外まで乗り越した乗客の不足賃の精算も兼ねている。ワンマン運転を行っている事業者では集札のために運賃箱を導入していることが多い。

なお、均一運賃を採用している鉄道・バス・路面電車などでは運賃を乗車時に支払う場合が多いため、その場合は集札を省略している。

鉄道路線の場合、集札は駅の改札口で行われることが多い。自動改札機を設置している駅では自動改札機で集札する。集札機能のある自動改札機が無い無人駅では車掌が列車内で行うか、駅に設置された集札箱に投入する。特急列車の場合は車内で特急券を集札する場合がある。ワンマン運転の場合、集札口がない駅では車内で運転士が行う場合が多いが、路線によっては運転士は集札を行わず駅で集札することもある。

バス・路面電車の場合、そのほとんどがワンマン運転のため集札は運転士が行うことが多いが、車掌やバスターミナルの係員が行う場合もある。路面電車の連接車では運転士・車掌ともに集札を行うこともある。

2. 集札された乗車券の行方
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事業者によって対応が異なる。

2.1. 再生利用
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JR旅客各社などは、各駅で無効印などを押印し、本社の審査部などに送り、専門の部署で利用傾向や不正の有無などをチェックしたあと、磁気券は裏面の磁気部分が剥がされ、業務用トイレットペーパーなどに再生される。プラスチック素材のカード類は「駅のベンチ等へ再生」「製鉄所で高炉の還元剤として使用」といった形で利用される例がある。

再生利用する会社の例
JR東日本
JR西日本
名古屋鉄道
東急電鉄

2.2. 廃棄
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規模がそれほど大きくない私鉄などでは、チェックを終えると不正利用防止の為そのままシュレッダーなどで裁断し、可燃ごみの産業廃棄物として廃棄してしまう。

廃棄する会社の例
広島高速交通

2.3. 運賃箱の場合
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なお運賃箱によって運賃収受を行う方式の鉄道・バス会社の場合、紙幣による運賃支払いがほとんどないため、車両基地などに専用の機械が設けられており、ここに運転士が金庫の中身を投入すると、扇風機に似たファンが風を起こして、乗車券・整理券と現金を分別する。

分別された乗車券・整理券の処理方式は前述2つのうちのいずれかの方法で処分される。

3. その他
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鉄道営業法第18条2項には「有効の乗車券を所持せず又は乗車券の検査を拒み又は取集の際これを渡さざる者は鉄道運輸規程の定むる所に依り割増賃金を支払うべし」と明記されており、使用後の乗車券は鉄道事業者に引き渡すことが原則である。切符を欲しい旨を伝えれば無効印が押されて切符がもらえるケースもある。

主にJR線の駅などでは、不正使用防止のために無効印とあわせて切符に穴が開けられることがある。これは特に、乗車券の券面に無効印を押す際に、乗車から降車まで自動改札機を一切利用していない場合、無効印が押されただけでは券面上は使用済みとなっていても磁気情報上では入場記録も出場記録も一切ない謂わば未使用状態になっており、これを再度改札機に通すことによって不正に二重使用することが出来てしまうためである。また入場時に自動改札機を利用していたとしても、磁気情報上では入場記録が入っているため再び出場する際に二重使用が可能な状態にある。

この処置により、改札機では券面の無効印を読み取ることが出来なくても切符に穴が開いているため、改札機に通すと不正判定がなされて扉が閉まる仕組みになっている。 ただし最近はこの限りではなく、自動改札機を利用できないきっぷ類であっても穴が開けられる場合がある。

いずれに関しても、駅によって対応は様々である。

4. 関連項目
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改札
出札

5. 脚注
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赤湯駅

赤湯駅は、山形県南陽市にある東日本旅客鉄道・山形鉄道の駅である。

南陽市の中心駅である。

1. 乗り入れ路線
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JR東日本の奥羽本線と、当駅を起点とする山形鉄道のフラワー長井線が乗り入れ、接続駅となっている。

当駅は奥羽本線上を走るミニ新幹線である山形新幹線の停車駅となっている。一方、奥羽本線の在来線としての愛称として「山形線」が設定されている。

2. 歴史
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1900年4月21日：官設鉄道奥羽南線が米沢駅から延伸した際の終着駅として開業石野。
1901年2月15日：奥羽南線が上ノ山駅まで延伸され、途中駅となる。
1905年2月16日：電報取扱開始。
1909年10月12日：線路名称制定に伴い、奥羽本線の駅となる。
1913年10月26日：長井軽便線が開通し、当駅に接続石野。
1922年9月2日：長井軽便線が長井線へ改称され、同線および奥羽本線の駅となる。
1919年4月25日：赤湯人車軌道が開業。
1926年5月29日：赤湯人車軌道運行中止。
1959年3月：駅舎改築。
1974年5月31日：みどりの窓口の営業を開始。
1980年9月20日：貨物の取り扱いを廃止石野。
1984年2月1日：荷物扱い廃止石野。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる石野石野。
1988年10月25日：長井線が山形鉄道へ転換、フラワー長井線となる石野。同時に西口駅舎の使用開始。
1992年7月1日：山形新幹線福島 - 山形間が開業し、新幹線停車駅となる。
1993年7月14日：現在の東口駅舎が竣工kotsu1993-7}}。
1994年：東口駅舎が鉄道建築協会賞第22回業績部門奨励賞を受賞。
1995年：東口駅舎が通商産業省グッドデザイン賞を受賞。
1998年：東口駅舎が第6回公共建築賞優秀賞を受賞。
2018年7月1日：JR東日本赤湯駅長が廃止。米沢駅長管理下の業務委託駅となる。
2020年3月14日：新幹線eチケットサービス開始。
2021年3月13日：タッチでGo!新幹線のサービスを開始。

3. 駅構造
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単式ホーム・島式ホーム混合3面5線のうち、東口から数え二つ目のホームの駅舎寄り片方の線路が剥がされて出来た3面4線の地上駅である。

東口に近い1番線から3番線をJR東日本が使用し、4番線を山形鉄道が使用している。山形鉄道フラワー長井線がJR長井線であったころは奥羽本線と線路が接続されていたが、後に奥羽本線が山形新幹線運転に伴い標準軌へ改軌されたことなどから、現在は奥羽本線とフラワー長井線の線路は当駅構内では接続していない。

駅舎は東西に設置されており、東口をJR東日本、西口を山形鉄道が管理している。

3.1. 東口
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山形新幹線開業に合わせて建設された駅舎は、通商産業省グッドデザイン賞などを受賞している。鈴木エドワードによる設計で、パラグライダーを模した意匠となっているkotsu1993-7}}。鉄骨平屋建てで建物外の柱でアーチ形状の屋根を支えており、建物内部には柱が全く無い構造となっているkotsu1993-7}}。

米沢駅が管理し、JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅。直営駅時代は管理駅で、中川駅を管理下に置いていた。

駅舎にはみどりの窓口、JR自動券売機、指定席券売機、新幹線eチケットサービス用簡易Suica改札機、山形鉄道自動券売機、待合所、キオスクがある。また、ホームにはエレベーターが設置されている。駅レンタカー設置駅。かつては国内旅行を取り扱う「びゅう旅センター」が窓口内に設置されていた。

3.2. 西口
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ログハウス風の小柄な駅舎を有する。社員配置駅。山形鉄道出札窓口、JR乗車証明書発行機、待合室を設置。南陽市観光協会が入居している。

窓口営業時間内に限りJR列車到着時に改札を行う。山形鉄道の列車は到着時に車内精算となり、JR線へ乗り継ぐ場合は運転士から精算証明書を受取り、乗継列車の車内または下車駅にて精算する。

3.3. のりば
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1番線は単式ホーム1面1線。
2番線は島式ホームだが、1番線寄りの線路が撤去された1面1線。
3・4番線は島式ホーム1面2線。 Akayu Station East Gate.jpg|東口改札 Akayu Station West Gate.jpg|西口改札 Akayu Station Ticket Office and Vending Machine.jpg|みどりの窓口と自動券売機 Akayu Station Platform 1.jpg|1番線ホーム Akayu Station Platform 2.jpg|2番線ホーム Akayu Station Platform 3・4.jpg|3・4番線ホーム

4. 利用状況
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JR東日本 - 2022年度の1日平均乗車人員は1,018人である。
山形鉄道 - 2021年度の1日平均乗車人員は132人である。2000年度以降の推移は以下のとおりである。



5. 駅弁
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主な駅弁は下記の通り。

幕の内弁当
牛肉弁当
牛肉どまん中
牛肉どまん中
牛肉どまん中ただし、JTB時刻表 2023年3月号には赤湯駅の駅弁の掲載は無い。

6. 駅周辺
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東口の駅前も西口の駅前も整備されているが、東口がにぎやかなのに対し西口は少し閑散としている。赤湯の駅は古くからの名湯赤湯温泉への入口駅としての機能も有しており観光地らしい風情も漂っている。 なお、当駅は市の中心市街地の一つである赤湯温泉街からは大きく西に外れている。

赤湯駅前簡易郵便局
南陽市役所
南陽市文化会館
国道113号
米沢信用金庫赤湯支店
南陽市立赤湯中学校
南陽市立沖郷中学校
沖郷郵便局

7. 隣の駅
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※山形新幹線の隣の駅の停車駅は列車記事もしくは山形新幹線を参照のこと。

東日本旅客鉄道 #ee7b28山形線 高畠駅 - 赤湯駅 -- 中川駅 山形鉄道 hotpinkフラワー長井線 赤湯駅 - 南陽市役所駅

8. 脚注
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8.1. 記事本文
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8.2. 利用状況
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8.2.1. JR東日本
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8.2.2. 山形鉄道
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9. 参考文献
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10. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

11. 外部リンク
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[1] - 山形鉄道
[2] - 山形鉄道
出札

出札とは、鉄道・路線バス・旅客船などの乗船券・乗車券類の発売を行うことである。窓口において係員が対面発売する方式や機械による自動発売などがある。21世紀に入って以降は運賃収受そのものが電子的手段に取って代わられつつある。

1. 関連項目
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集札
改札
三遊亭右女助
みどりの窓口
カール・マルクス
鉄道の出札係に応募したが、ひどい悪筆のため不採用となった。
高畠駅

高畠駅は、山形県東置賜郡高畠町大字山崎にある、東日本旅客鉄道奥羽本線の駅である。

当駅は奥羽本線上を走るミニ新幹線である山形新幹線の停車駅となっている。一方、奥羽本線の在来線としての愛称として「山形線」が設定されている。山形新幹線の列車はおよそ半数が停車する。

1. 歴史
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1900年4月21日：官設鉄道奥羽南線米沢 - 山形間開通と共に、糠ノ目駅として開業停車場}}。
1909年10月12日：線路名称制定に伴い、奥羽本線の駅となる。
1922年3月16日：高畠鉄道糠ノ目 - 高畠間5.2km開業
1943年10月1日：高畠鉄道の会社合併に伴い、山形交通高畠線および奥羽本線の駅となる。
1957年2月20日：跨線橋完成、完工式・渡り初め挙行。
1974年11月18日：高畠線が廃止。
1980年9月20日：貨物の取扱廃止停車場}}。
1983年2月10日：荷物扱い廃止。無人化。出札業務を高畠町観光協会に簡易委託。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場}}。
1991年
3月16日：高畠駅に改称。
4月15日：東西自由通路開通式挙行。
1992年
6月23日：合築駅舎「太陽館」に改築し、そのうち駅機能部分のみ使用開始。簡易委託駅から直営駅となる山新1992-0624}}。
7月1日：山形新幹線の福島 - 山形が開業し、新幹線停車駅となるkotsu19920702}}。
9月24日：合築駅舎「太陽館」が完成。
9月25日：駅舎内の温泉施設が開業山新1992-0925}}。駅舎を東側に移転新築。
1994年：西口の駅舎を解体。
2015年4月1日：直営駅から業務委託駅となる。
2020年3月14日：新幹線eチケットサービス開始。
2021年3月13日：タッチでGo!新幹線のサービスを開始。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅。2番線が本線となっているため、通過列車は2番線を走行していく。

現在の2代目駅舎は東側に置かれている。当駅の所在地の高畠町は、「日本のアンデルセン」と呼ばれた浜田広介の出身地であり、当駅は童話をイメージしたメルヘン調の建物となっている。

JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅。みどりの窓口、自動券売機設置駅。

駅構内に温泉がある山新1992-0925}}。

2.1. のりば
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2番線は停車列車同士の行違いの際に使用する。 JR East Takahata Station Gate.jpg|改札口と券売機 Takahata Station and Taiyoukan.JPG|駅構内。温泉施設へ直結している JR East Takahata Station Platform.jpg|ホーム JR Takahata station Signboard.jpg|1991年 - 1992年まで使用されていた駅名標 Taiyōkan .jpg|太陽館

3. 利用状況
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JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は630人である。

2000年度以降の推移は以下のとおりである。



4. 駅周辺
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市街地からは車またはタクシーで約10分の距離にある。

山形県立高畠高等学校
高畠町立糠野目小学校
東北中央自動車道
国道13号
ホテルフォルクローロ高畠
駅レンタカー高畠駅営業所
米沢信用金庫高畠糠野目支店
山形第一信用組合糠野目支店
糠野目郵便局
高畠ワイナリー
まほろば・童話の里 浜田広介記念館

5. 隣の駅
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※山形新幹線の隣の駅の停車駅は列車記事もしくは山形新幹線を参照のこと。

東日本旅客鉄道 #ee7b28奥羽本線置賜駅 - 高畠駅 - 赤湯駅

5.1. かつて存在した路線
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山形交通 高畠線 糠ノ目駅 - 一本柳駅

6. 脚注
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6.1. 記事本文
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6.2. 利用状況
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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検札

検札とは、日本において有料道路上で通行券などを点検すること。有料道路における不正通行の防止、転回走行の確認、通行券の交換などを目的として行われる。

なお、検札業務を行う場所は「検札所」と呼ばれるが、施設名称は「料金所」と表記される。

1. 概要
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1.1. 異なる形式の通行券の交換目的
-------------------

1980年に北陸自動車道の米原JCT〜敦賀ICが供用された際に、パンチカード形式の通行券と磁気カード形式の通行券の2つの通行券システムが高速道路上に混在することになった。

この2つの通行券システムの端点となる米原JCT付近に検札所が設置され、ここを通過する車両に対して通行券の交換を行うことを目的とする検札業務が行われた。なお、後に通行券システムが統一されたため通行券交換の必要性はなくなったが、下記の不正通行防止のために検札所は存置された。

1.2. 不正通行の防止目的
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日本の高速道路では、1970年代から主に上下集約式のサービスエリア内における通行券の不正交換や偽装紛失といった手段による不正通行が多く発生した。日本道路公団による調査では、1985年の推定損失額は40億円超に上るとされている。

このような高速道路における不正通行を防ぐため、道路公団では上下集約式のサービスエリアへの検札所を設置したり、移動検札車を導入して休憩施設内での検札を実施するなどの施策のほか、SA・PA付近の中央分離帯への横断防止フェンスの設置を通じて通行券の不正交換の防止を図ったが、これらの対策には顕著な効果がみられなかった。

こうした背景から、1981年に道路公団は東名高速道路・名神高速道路のおおよそ中間点となる静岡県と愛知県の県境付近、及び中国自動車道の山崎付近の2ヶ所の本線上に検札所の設置を決定し、全ての通行車両を停車させて、適正な通行券を携帯しているかを確認するとともに、本線料金所の通過時刻や進行方向などを通行券に印字して、通行券の不正交換や改竄などによる不正通行を抑止することとした。

これらの本線上に設けられた検札所は「本線料金所」「チェックバリア」と表記された。

その後、通行券システムの更新によって通行券の様式が統一されたこと、ETCの導入とその普及に伴い、通行券を不正交換する手段による不正通行が減少し、いずれの目的についても検札の必要性が低くなったことから、本線上に設置されていた検札所は2007年までに全て廃止されている。

なお、検札所が廃止される背景として、検札所の要員に人件費が掛かり費用対効果に疑問があること、全車が一旦停止させられるために本線上の渋滞の遠因となることなどを挙げる意見もある。

1.3. 折り返し走行の記録目的
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ハイウェイオアシスなど観光施設が併設されたサービスエリアやパーキングエリアの一部では、施設利用後に出発IC方向への折り返し走行が可能となっている。折り返し走行の場合は出口ICで往路・復路の通行料金を一括徴収するため、転回の事実を記録する目的で検札所が設けられている。

これらの検札所は、本線上に設けられたものに対して「料金所」「チェックゲート」とも呼ばれる。

2. 検札所
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現在は次の検札所が稼働中である。いずれも施設利用後に逆方向への転回が可能であり、通過を記録するために設置されている。

道央自動車道 : 砂川SA内
神戸淡路鳴門自動車道 : 淡路第二料金所
瀬戸中央自動車道 : 与島料金所

2.1. 廃止された検札所
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東名高速道路 : 豊橋本線料金所
北陸自動車道 : 米原本線料金所
東北自動車道 : 泉本線料金所
中国自動車道 : 山崎本線料金所

3. 脚注
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4. 関連項目
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本線料金所