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日産自動車九州硬式野球部

日産自動車九州硬式野球部は、福岡県京都郡苅田町に本拠地を置き、日本野球連盟に加盟している社会人野球の企業チームである。2010年}}から休部中であるが、2024年}}より活動再開予定。

1. 概要
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1986年}}1月、日産自動車の本社の硬式野球部に次ぐ、第二の社会人野球チームとして九州工場で『日産自動車九州硬式野球部』として創部した。

1987年}}、日本選手権に初出場。

1994年}}、藤井政夫の活躍と、3試合で22本塁打と打線が大爆発して都市対抗野球九州地区2次予選を突破して本戦に初出場を決め、本戦でもベスト8進出を果たす。

本社の硬式野球部とはまた一味違った叩き上げのチームであったが、ローソン、神戸製鋼、新日本製鐵八幡などから選手を受け入れるなど積極的な補強も行なった。

2002年11月20日、練習試合中に丸山豊揚主将が29歳の若さで急逝する。チームは「ドーム出場を捧げる」ことを目標に一丸となり、翌2003年の都市対抗野球では九州2次予選で九州第1代表の座をつかみ、本戦出場を果たした。

2009年}}2月9日、経済・金融危機を受け、本社の硬式野球部や卓球部、陸上部と共に同年限りをもって休部することを発表された。同年の都市対抗野球、日本選手権はいずれも予選で敗退した。2010年}}1月28日付けで、日本野球連盟から活動休止チームとして公示された。

2010年、休部時の監督・選手が中心となりクラブチームの『苅田ビクトリーズベースボールクラブ』が結成された。日本野球連盟においての登録上は別チームであるが、日産自動車九州からの支援を受けており、実質的には後継チームである。2024年より同チームを引き継ぎ活動再開予定。

2. 主要大会の出場歴・最高成績
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都市対抗野球大会 - 出場6回、8強1回
社会人野球日本選手権大会 - 出場9回、8強1回
JABA四国大会 - 優勝1回
JABA徳山大会 - 優勝1回

3. 主な出身プロ野球選手
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金田政彦 - 1992}}ドラフト2位でオリックス・ブルーウェーブに入団
藤井将雄 - 1994}}ドラフト4位で福岡ダイエーホークスに入団
杉本潔彦 - 1997}}ドラフト4位でオリックス・ブルーウェーブに入団
七條祐樹 - 休部に伴い伯和ビクトリーズに移籍し、2010}}ドラフト2位で東京ヤクルトスワローズに入団
星野雄大 - 休部に伴い伯和ビクトリーズに移籍後、四国アイランドリーグplus・香川オリーブガイナーズを経て、2012}}ドラフト5位で東京ヤクルトスワローズに入団

4. 脚注
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5. 関連項目
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社会人野球チーム一覧
都市対抗野球大会
道の駅にしあいづ

道の駅にしあいづは、福島県耶麻郡西会津町野沢にある国道49号の道の駅である。愛称はよりっせ。

2004年8月9日に道の駅に登録され、同年9月3日に開所した。道路情報施設は2005年3月29日に供用開始された。

1. 施設
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駐車場
普通車：108台
大型車：9台
身障者用：3台
トイレ 
公衆電話：有
沖縄物産コーナー
レストラン 櫟
休憩コーナー
研修交流室
地域連携販売力強化施設「ミネラル野菜の家」
農林産物直売コーナー
フードコート
自動販売機
情報ステーション
イベント広場
EV急速充電器

2. 営業時間・定休日
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道路情報施設  : 24時間
交流物産館「よりっせ」 : 1月1日
物産館 / ミネラル野菜の家 : 9:00-19:00 
飲食コーナー : 10:30-16:30 

3. アクセス
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自動車
磐越自動車道 西会津インターチェンジから 国道49号新潟方面へ2分
徒歩
JR東日本磐越西線 野沢駅から、徒歩10分

4. 近隣の施設
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如法寺
大山祇神社
福島県立西会津高等学校
西会津町役場
ふるさと自慢館
代官清水

5. 脚注
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6. 関連項目
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道の駅一覧 東北地方
道の駅一覧 な行

7. 外部リンク
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[1]
越前島橋駅

越前島橋駅は、福井県福井市中ノ郷町にある、えちぜん鉄道勝山永平寺線の駅である。駅番号はE8。

1. 歴史
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1919年6月1日：京都電燈越前電気鉄道の東藤島駅 - 観音町駅間に、島橋駅として新設開業朝日。なお、文献によっては同年5月23日を開業日とするものがある川島寺田。
1942年3月2日：京福電気鉄道設立に伴い京福、同社の越前線の駅となる朝日。
1975年6月1日：駅業務を廃止、無人化寺田京福。
2001年6月24日：列車正面衝突事故が発生京福。これに伴う全線運行休止により休業京福朝日。
2003年
2月1日：京福がえちぜん鉄道に駅施設を譲渡朝日。同社の勝山永平寺線の駅となる寺田。
7月20日：福井駅 - 永平寺口駅間の運行再開に伴い、営業再開朝日。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線川島を有する地上駅で無人駅である川島。駅舎とホーム間は構内踏切を備えた通路を行き来することになる川島。列車交換が可能で、電車は右側通行で進入する川島。



3. 利用状況
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1日の平均乗降人員は以下のとおりである。



4. 駅周辺
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駅北側には、2018年にパークアンドライド用の駐車場が整備された。

乗合タクシー 越前島橋駅停留所 - 駐車場内
福井交通 乗合タクシー中藤線 アピタエルパ前・舟橋方面 森田駅行き
北陸自動車道 - 東約100 mで立体交差する。付近から南方に福井北JCT/ICの盛土も見えるが、IC出入口と高速路線バスの停留所は2015年に移転し観音町駅が最寄となった。
国道416号
福井県道111号舟橋松岡線 - 東約350 mで立体交差。
福井県立大学 本部・永平寺キャンパス - 北約500 mから福井県道164号大畑松岡線に入り九頭竜川を渡り、駅から正門まで約2.3 km。当駅が最寄駅ではあるが、一般路線バスは当駅付近を経由もしくは停車せず、福井駅や松岡駅とを結んでいる。

5. 隣の駅
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えちぜん鉄道 #ff6600勝山永平寺線 red快速・black普通 東藤島駅  - 越前島橋駅  - 観音町駅 

6. 脚注
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7. 参考文献
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - えちぜん鉄道
追分口駅

追分口駅は、福井県福井市上中町にある、えちぜん鉄道勝山永平寺線の駅である。駅番号はE6。

1. 歴史
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1915年5月13日：京都電燈越前電気鉄道の福井口駅 - 東藤島駅間に新設開業川島寺田京福朝日。
1942年3月2日：京福電気鉄道設立に伴い京福、同社の越前線の駅となる朝日。
1975年6月1日：駅業務を廃止、無人化京福。
2001年6月24日：列車正面衝突事故が発生京福。これに伴う全線運行休止により休業京福朝日。
2003年
2月1日：京福がえちぜん鉄道に駅施設を譲渡朝日。同社の勝山永平寺線の駅となる寺田。
7月20日：福井駅 - 永平寺口駅間の運行再開に伴い、営業再開朝日。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線川島を有する地上駅で無人駅である川島。列車交換が可能であるが、ホームの幅は狭く屋根が設置されていない川島。



3. 利用状況
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1日の平均乗降人員は以下のとおりである。



4. 駅周辺
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駅北部は工業団地。南部は住宅地、水田が広がり、駅名の由来となった勝山街道と永平寺道の「追分」があり、道標が現在も残っている。

国道416号

5. 隣の駅
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えちぜん鉄道 #ff6600勝山永平寺線 red快速・black普通 越前新保駅  - 追分口駅  - 東藤島駅 

6. 脚注
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7. 参考文献
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - えちぜん鉄道
スタリオン

スタリオン

競走馬として優秀な成績を残し繁殖価値が認められた有数な雄の馬  - せん馬にされることのない牡馬。種牡馬。
スタリオン - エルフのアダルトゲーム『ワーズ・ワース』に登場する獣人。
ダービースタリオン - アスキーの競馬シミュレーションゲーム。
三菱・スタリオン  - 三菱自動車工業が生産していた乗用車。
シースタリオン / スーパースタリオン / キングスタリオン - アメリカ海兵隊のシコルスキー・エアクラフト社製ヘリコプター、「CH-53」とその改良型「CH-53E」、「CH-53K」
スポーツチーム
ソルトレイク・スタリオンズ - AAFのアメリカンフットボールチーム。
バーミンガム・スタリオンズ - USFLのアメリカンフットボールチーム。
ボルチモア・スタリオンズ - CFL USAのカナディアンフットボールチーム。

1. 関連項目
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スタローン
越前新保駅

越前新保駅は、福井県福井市新保二丁目にある、えちぜん鉄道勝山永平寺線の駅である。駅番号はE5。

1. 歴史
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1916年4月11日：京都電燈越前電気鉄道の福井口駅 - 追分口駅間に、新保駅として駅開設。なお、文献によっては同年4月17日を開業日とするものがある川島寺田。
1942年3月2日：京福電気鉄道設立に伴い京福、同社の越前線の駅となる朝日。
1951年8月1日：駅名を越前新保駅に改称寺田。
1981年8月1日：駅業務を委託化寺田。
2001年6月24日：列車正面衝突事故が発生京福。これに伴う全線運行休止により休業京福朝日。
2003年
2月1日：京福がえちぜん鉄道に駅施設を譲渡朝日。同社の勝山永平寺線の駅となる寺田。
7月20日：福井駅 - 永平寺口駅間の運行再開に伴い、営業再開朝日。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線川島の地上駅で川島、列車交換が可能となっている。また、電車は右側通行でホームに進入する川島。一部の時間帯を除き駅員が配置されている。

 Echizensinbo-sta PICT0008.JPG|ホーム Echizensinbo-sta PICT0006.JPG|新保・大和田巡回バスあおぞらくんと駅舎 Aozorakun at Echizen-Shimbo Sta.jpg|駅前にある「あおぞらくん」のバス停

3. 利用状況
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1日の平均乗降人員は以下のとおりである。



4. 駅周辺
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福井県立福井農林高等学校
福井循環器病院
福井愛育病院
国道8号
国道416号

4.1. バス路線
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新保・大和田巡回バスあおぞらくん
越前新保駅 行き ※土曜・日曜・祝日のみ運行。

5. 隣の駅
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えちぜん鉄道 #ff6600勝山永平寺線 red快速・black普通 越前開発駅  - 越前新保駅  - 追分口駅 

6. 脚注
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7. 参考文献
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - えちぜん鉄道
越前開発駅

越前開発駅は、福井県福井市開発一丁目にある、えちぜん鉄道勝山永平寺線の駅である。駅番号はE4。

1. 歴史
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1932年8月20日：京都電燈越前電気鉄道の福井口駅 - 越前新保駅間に、開発駅として新設開業川島寺田京福朝日。
1942年3月2日：京福電気鉄道設立に伴い京福、同社の越前線の駅となる朝日。
1951年8月1日：駅名を越前開発駅に改称寺田。
1970年7月1日：駅業務を委託化京福。
2001年6月24日：列車正面衝突事故が発生京福。これに伴う全線運行休止により休業京福朝日。
2003年
2月1日：京福がえちぜん鉄道に駅施設を譲渡朝日。同社の勝山永平寺線の駅となる寺田。
7月20日：福井駅 - 永平寺口駅間の運行再開に伴い、営業再開朝日。
2015年9月27日：福井口駅 - 当駅間の単線化に伴い、棒線駅化。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線の地上駅であるが、2015年までは島式ホーム1面2線の構造となっていた川島。2015年のダイヤ改正時に、下り線路を廃止し単線化されている。

平日の6時30分から19時40分まで駅員が配置されている。駅舎は北側にあり、ホームへは構内踏切で連絡している。当駅は福井市の市街地に位置するため、ホームは狭く屋根がない川島。

Echizenkaihotu-sta PICT0009.JPG|全景 Echizentetudou-echizenkaihotu PICT0040.JPG|複線の線路内にある、狭い島式ホーム

3. 利用状況
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1日の平均乗降人員は以下のとおりである。



4. 駅周辺
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国道8号
福井市啓蒙小学校
ハローワーク福井、福井労働基準監督署
福井県立病院 - 他に玄関の最寄りが福井口駅となる建物がある。
福井県警察福井警察署

5. 隣の駅
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えちぜん鉄道 #ff6600勝山永平寺線 red快速・black普通 福井口駅  - 越前開発駅  - 越前新保駅 

6. 脚注
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7. 参考文献
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - えちぜん鉄道
新福井駅

新福井駅は、福井県福井市日之出一丁目にある、えちぜん鉄道勝山永平寺線の駅である。駅番号はE2。福井口駅から乗り入れる三国芦原線の列車も利用可能となっている。

1. 歴史
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1914年2月11日：京都電燈越前電気鉄道の当駅 - 市荒川開業に伴い京福朝日、駅開設寺田川島。
1929年
9月21日：福井 - 当駅間が延伸開業京福川島。三国芦原電鉄が乗り入れを開始京福。
11月20日：福井 - 当駅間が複線化される京福寺田。
1942年3月2日：京福電気鉄道設立に伴い京福、同社の越前線の駅となる朝日。
1970年7月1日：駅業務の委託を開始京福。
1993年1月11日：駅業務を廃止、無人化寺田寺田。
1997年3月23日：福井駅付近連続立体交差事業により仮線に移転。
2001年6月25日：事故による全線運行休止により休業京福朝日。
2003年
2月1日：京福がえちぜん鉄道に駅施設を譲渡朝日。
7月20日：勝山永平寺線の福井 - 永平寺口間ならびに三国芦原線の福井口 - 西長田間の運行再開に伴い、営業再開寺田朝日。
2006年4月9日：当駅 - 福井口間が単線化寺田。
2015年9月27日：北陸新幹線の高架を使用して福井 - 当駅間を仮高架化。
2018年6月24日：えちぜん鉄道高架橋での営業運転を開始。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線の高架駅。2015年の仮高架化までは島式ホーム1面2線川島の地上駅となっていた川島。出入り口は福井方面ホームにのみ設置され、2018年の移設までの仮高架では珍しい構内踏切を持つ駅であった。

福井駅 - 当駅間は、まず2009年2月19日に完成した北陸新幹線の福井駅周辺部分の高架に暫定的に乗り入れ、その後新幹線の東側にえちぜん鉄道専用の高架を整備。2015年9月27日に新幹線の高架に仮駅を新設して営業していた。なお、2018年の高架化完了に伴い、福井駅 - 福井口駅間は全区間で単線となった。



3. ギャラリー
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Shinfukui eki.JPG|新幹線高架へ移転前の駅入口 新福井駅 ホーム北端より - panoramio.jpg|新幹線高架へ移転前のホーム ShinFukui station 2016.jpg|新幹線高架へ移転後の仮設駅

4. 利用状況
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1日の平均乗降人員は以下の通りである。



5. 駅周辺
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福井地方合同庁舎
総務省近畿管区行政評価局 福井行政監視行政相談センター
農林水産省北陸農政局 福井県拠点
福井県国際交流会館
福井県庁宝永分庁舎
福井県警察本部葵分庁舎
福井市日之出小学校
養浩館庭園
福井市立郷土歴史博物館
京福電気鉄道福井事務所
京福コミュニティサービス本社

6. バス路線
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京福バス 城町停留所 - 北約180m、福井県道128号福井停車場米松線沿い
北行のりば - ※は土曜・日曜・祝日・年末年始運休
すまいるバス 北方面 文京・田原方面循環
20系統 幾久・新田塚線 町屋町・新田塚・福井大学前方面 福井駅行き
32系統 丸岡線 幾久・森田栄町・南横地経由 丸岡バスターミナル方面 丸岡城/丸岡高校行き ※
37系統 大学病院線 福井口・農林高校前経由 福井大学病院・県立大学行き ※
51系統 済生会問屋団地線 パリオ前・済生会病院方面 福井駅行き ※
南行のりば - 各系統 次停留所の福井駅行き

7. 隣の駅
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えちぜん鉄道 #ff6600勝山永平寺線 red快速・black普通 福井駅  - 新福井駅  - 福井口駅 

8. 脚注
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8.1. 注釈
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8.2. 出典
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9. 参考文献
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10. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

11. 外部リンク
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[1] - えちぜん鉄道
ショッキング・ブルー

Shocking Blue は1967年～1974年に活動していた、オランダ出身のロックバンドである。

1. 略歴
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ロビー・ファン・レーベンがオランダで結成。ボーカルのマリスカ・ヴェレスは、途中参加である。

マリスカはハンガリーとドイツのハーフで、父親がジプシー・オーケストラのバイオリン奏者であったことから、父とともに幼少の頃から歌を歌ってきており、また、ショッキング・ブルーに加入する前にも、いくつかのバンドでボーカルを担当している。

1969年7月に、オランダで、「ヴィーナス」を発売、1970年2月7日のアメリカの「ビルボード」誌にて、週間ランキング第1位を獲得した。同誌1970年の年間ランキングでは第22位を記録し、ショッキング・ブルー最大のヒット曲となった。また、フランス、ドイツ、イタリア、スペイン、ベルギーでは週間チャート1位を獲得したものの、オランダでの週間チャート最高位は3位にとどまった。

71年には来日公演を行った。

2. 代表作品など
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センド・ミー・ア・ポストカード
明日に向う道　原題：Long Lonesome Road
ヴィーナス
マイティ・ジョー
悲しき鉄道員　原題：Never Marry a Railroad Man
グッド・サリー
悲しき恋心　原題：Blossom Lady
夜明けの太陽
アメリカ
Gonna sing my song
ラヴ・バズ
ホット・サンド

3. 脚注
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フェリペ4世 (スペイン王)

フェリペ4世は、スペイン、ナポリ・シチリアの王『スペイン文化読本』、ポルトガルの王。ポルトガル王としてはフィリペ3世。フェリペ3世と王妃マルガリータの息子。

1. 生涯
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若年で即位したこともあって、その治世の前半は国政のほとんどを寵臣オリバーレス公伯爵に一任していた『もっと知りたいベラスケス』。ただし残された公文書を見ると、1630年代以降はオリバーレス公伯爵の言うがままというわけでもなかったようである。1643年にオリバーレス公伯爵を更迭した後は、その甥ルイス・メンデス・デ・アロを首席大臣に起用した。

フェリペ4世の治世のスペインは、なおヨーロッパの強国としての地位を保ってはいたし、文化面でも絵画のディエゴ・ベラスケス、フランシスコ・デ・スルバラン、アロンゾ・カーノ、バルトロメ・エステバン・ムリーリョ、ホセ・デ・リベーラ、あるいはスペイン領ネーデルラントの宮廷に仕えたルーベンスら、文芸ではロペ・デ・ベガ、ペドロ・カルデロン・デ・ラ・バルカ、ゴンゴラ、フランシスコ・デ・ケベードら、他国を圧する才能を輩出していた。

しかし統治体制に中世の封建制の残滓を色濃く残したままであったスペインは、国民国家の形成という点で後進国であったはずのイングランドやオランダ、あるいはフランスに決定的に後れを取ることになる。結果としてポルトガルやオランダは独立し、カタルーニャは大反乱を起こし、フランス・スペイン戦争を終結させたピレネー条約でルシヨン地方などをフランスに割譲する羽目になるなど、フェリペ4世の治世はスペインの衰退が決定的となった時期にも重なった。

政治家としては見るべき功績を残さなかった人物であるが、性格は至って善良で、カスティーリャ国民には愛された。乗馬や射撃の名手であり、ベラスケスやルーベンスを保護して傑作を数多く描かせ、当代随一の目利きとしてヨーロッパ最高の美術コレクションを築き、後のプラド美術館の礎とした。
仏図澄

仏図澄は五胡十六国時代の西域からの渡来僧。中国の神異僧の筆頭に挙げられる。竺仏図澄とも記載される。姓は白、亀茲国の出身であるという。ウッディヤーナで出家したのち、罽賓で仏学の研鑚に励んだ。

1. 概要
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一般的に西域からの渡来僧は、竺法護や鳩摩羅什に代表されるように、最初は口誦やガンダーラ語仏典で、のちにサンスクリット等で書かれた請来仏典を漢字に翻訳する、訳経を行う訳経僧であることが多いが、中には、訳経を全く行わなかった渡来僧もおり、その代表的な人物が仏図澄である。

310年洛陽にやって来て、寺院を建立しようとしたが混乱により果たせなかった。

仏図澄がやって来た当時の中国は、永嘉の乱等の動乱によって西晋が滅亡し、南には東晋が成立し、北では塞外より侵入した五胡と総称される異民族が各地に国を建て分裂していた時代、いわゆる五胡十六国時代であった。

仏図澄は後趙の将軍郭黒略を介して石勒に接見し、戦地において数々の予言を行った事から大いに重用された。これにより石勒や、凶暴な性格として知られる石虎からも信頼を獲得し、高邁な教理ではなく、日常的な点などにおいて彼らを教え導いたと、『高僧伝』や『晋書』の本伝では伝えている。また、その教えの要諦は、人目を引く神異の力ではなく、持律堅固な生活態度にあった。自らの持戒は言うに及ばず、石勒や、石虎のような残虐さで知られる五胡の君主に対しても、五戒の堅持を求めたことが記される。石勒より「大和尚」の称号を与えられた。また、彼の力によって仏寺は893寺が建立され、門信徒の数は1万に上ったという。後趙の建武14年、鄴の宮寺で亡くなった。117歳の大往生と伝えられている。

仏図澄が中国の仏教史において重要なのは、第一に、石虎に対して漢人一般住民の出家を公許するよう導いたことである。当時、中原の地では、仏教はあくまで外来の宗教であったので、異民族への布教こそ黙認されていたが、漢人への布教は許されなかったのである。自身も胡の出であった石勒は、漢人の掟には頓着せず、布教を許した。第二には、仏図澄の数多くの弟子の中から、中国仏教の基礎を築くことになる釈道安が出ていることである。竺法護のような訳経僧のもとではなく、仏図澄のような神異僧の門下から、正統的な中国仏教の提唱者が現れたところに、禅宗や浄土教に代表される、後の実践的な中国仏教の原形を見ることができる。

また、彼の門下からは、泰山の竺僧朗、四川に仏教を広めた竺法和、東晋で活躍した竺法汰に代表される、多くの高僧が輩出している。

2. 逸話
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鈴の音から吉凶を予言した。
石勒の子・斌を生き返らせた川本}}。
鉢に水を満たし、そこから蓮の花を咲かせてみせた川本}}。
腹の中から五臓六腑を引きずり出して、それを水中で洗い清めたのち、元の場所に戻した川本}}。

3. 脚注
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4. 伝記資料
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『晋書』巻95
『高僧伝』巻9「晋鄴中竺仏図澄伝」
プラトン・アカデミー

プラトン・アカデミーは、ルネサンス期にフィレンツェ・メディチ家の周囲に集まった人文主義者らによる私的なサークルをいう。大学のようなものではなく、フィチーノの友人たちの集まり、と言ってもよい。

1. 概要
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メディチ家当主のコジモは、古代ギリシア哲学、特にプラトンの思想に強い関心を持っていた。1439年のフィレンツェ公会議の際に東ローマ帝国の代表団の一人としてやってきた哲学者プレトンが行ったプラトン講義をきっかけに、フィレンツェではプラトン哲学への関心が高まっていたのである。

コジモは侍医の子であるフィチーノに語学の才能があるのを見抜き、1462年頃からフィレンツェ郊外カレッジにあるメディチ家別荘の近くに別荘を与え、プラトンのラテン語翻訳に従事させた。フィチーノはプラトン全集やヘルメス文書などの翻訳により、名声を博した。そしてカレッジの別荘ではプラトンに心酔し、古代のアカデメイアに憧れる人文主義者らの会合が開かれるようになった。

プラトン・アカデミーはフィチーノを中心に、ランディーノ、ポリツィアーノ、ピコら多くの人文主義者が集い、メディチ家のロレンツォも加わって、プラトンの対話篇さながらに愛や美を巡る知的な討論を行った。異教的な思想が育まれ、ボッティチェッリの『プリマヴェーラ』『ヴィーナスの誕生』もこれらの知的風土の中に生まれた作品である。

1468年にはカマルドリ会系修道院でフィチーノ、アルベルティらにより「至高の善」をめぐる討論会が開かれ、ロレンツォも加わっている。ランディーノの著作が討論の様子を伝えている。

また1475年11月7日にはプラトン当時を偲んで、カレッジに集まり『饗宴』を朗読し、その解釈を各人が述べるという催しも行われた。

ロレンツォの死の後にはアカデミー活動は不活発となった。その後、メディチ家復帰後、プラトンアカデミーの再興が試みられたこともある）
関駅 (岐阜県)

関駅は、岐阜県関市にある長良川鉄道越美南線の駅である。駅番号は7。

1999年から2005年までは名鉄美濃町線も乗り入れていた。ここでは同線の駅についても併せて記述する。

1. 歴史
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1923年10月5日：越美南線 美濃太田駅 - 美濃町駅間開通と同時に鉄道省美濃関駅として開業。 旅客及び貨物の取扱を開始。
1974年10月1日：貨物の取扱を廃止。
1985年
4月1日：駅員無配置駅となる。
4月10日：管理駅から暫定的に職員を派遣する交通85}}。
1986年12月11日：国鉄越美南線の長良川鉄道への転換により同社の駅となる。同時に関駅に改称。
1999年4月1日：名古屋鉄道美濃町線関駅開業。美濃町線の新関駅 - 美濃駅間の廃止による代替輸送の便宜を図るためであった。
2005年4月1日：名鉄関駅廃止。長良川鉄道単独駅に戻る。
2019年4月27日：駅舎内にて鉄道模型レンタルレイアウトの供用を開始。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅。下りホーム裏側に車両留置用の線路が1線ある。

終日有人駅であり、自動券売機が設置されている。駅への出入りは東側の駅舎からと、西側の旧美濃町線ホーム付近出入り口・岐阜バスの関シティターミナル側出入り口の合計3か所である。駅の東側に駅舎と車庫の建物があり、車庫は検査や夜間滞泊の場所として機能している。車庫の横には長良川鉄道本社がある。2つのホームの間は構内踏切で往来する。

トイレは東口駅前と関シティターミナルに、男女別水洗バリアフリー対応のトイレが設置されている。

配線の関係で車庫の出入りは1番線を経由する必要があり、2番線や側線にある車両を車庫へ出入りさせる場合は一旦美濃市側の本線へ引き上げることになる。午前中に美濃白鳥・郡上八幡方面から、当駅止まりの列車が設定されており、当駅始発・美濃太田行きは別車両となる。

駅舎にはNゲージレイアウトが設置されている。これは名古屋市内の模型店から移設されたもので、2019年4月より使用を開始している。

2.1. のりば
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class="wikitable" !番線!!路線!!行先!!備考

NagaragawaRailwaySekiST.JPG|長良川鉄道の関駅構内にある車庫 Nagatetuoffice.JPG|駅東側にある本社と車庫 Nagatetuseki.jpg|駅構内の様子 上り列車が発車していく

3. 名古屋鉄道
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長良川鉄道ホームの南側に、1面1線の名鉄美濃町線ホームがあった。これは、段差なしで長良川鉄道1番ホームへ行き来できた。現在は当駅を含む美濃町線は全区間廃止されているが、名鉄としては1995年の瀬戸線 印場駅以来4年振りの新駅設置となった。名鉄の駅員は配置されず、乗車時に入口付近で整理券を取り下車駅で運賃を精算する形になっていた。当駅到着時にも車内精算であった。

Meitetsu606.JPG|関駅を発車した名鉄モ600形電車 Meitetsu Seki Station Ruins 20131227.jpg|廃止後の駅跡地

4. 利用状況
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近年の一日平均の乗車人員は以下の通り。

2000年度 - 863人
2000年度 - 681人
2001年度 - 574人
2002年度 - 563人
2003年度 - 554人
2004年度 - 546人
2005年度 - 375人
2006年度 - 378人
2007年度 - 435人
2008年度 - 387人
2009年度 - 358人
2010年度 - 367人
2011年度 - 369人

5. 駅周辺
------

関を名乗る駅ではあるものの関市街よりもやや北側に位置し、関中心部最寄駅としてはせきてらす前駅とともにその役割を分担する一方、関における唯一の鉄道・バス結節点を担う。

関市文化会館
関労働基準監督署
関栄町郵便局
日吉ヶ丘保育園
関善光寺
安桜山公園
フェザー安全剃刀総合研究所
安桜台
岐阜県道281号関美濃線
岐阜県道60号美濃関停車場線

5.1. バス路線
---------

※当駅からサンサンシティマーゴへ向かう無料シャトルバスがある。

6. 隣の駅
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長良川鉄道 blue越美南線 せきてらす前駅 - 関駅 - 関市役所前駅

6.1. かつて存在した路線
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名古屋鉄道 美濃町線 新関駅 - 関駅

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
関駅  - 当駅が開業する約30年前に開業。

9. 外部リンク
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[1] - 長良川鉄道
木尾駅

木尾駅は、岐阜県郡上市美並町上田にある長良川鉄道越美南線の駅である。駅番号は16。

1. 歴史
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1986年12月11日：国鉄越美南線の長良川鉄道への転換と同時に開業。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線の地上駅で、無人駅である。ホームに待合室がある。ホーム北濃寄りに出入口が設置されている。

3. 利用状況
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4. 駅周辺
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駅裏に集落がある。

道の駅美並
国道156号
長良川

5. バス路線
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郡上市自主運行バス
美並南ルート

6. 隣の駅
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長良川鉄道 blue越美南線 母野駅 - 木尾駅 - 八坂駅

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
千代田ジャンクション

千代田ジャンクションは、広島県山県郡北広島町有田および本地にある中国自動車道と浜田自動車道を結ぶジャンクションである。

1. 接続する道路
---------

E2A}} E74}} 中国自動車道
E74}} 浜田自動車道

2. 隣
----

E2A}} E74}} 中国自動車道 千代田IC/BS - 千代田JCT - 安佐SA - 広島北JCT - 加計BS/SIC - 戸河内IC E74}} 浜田自動車道 千代田JCT - 千代田西BS - 大朝IC/BS

3. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧 た行
西日本高速道路

4. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
母野駅

母野駅は、岐阜県郡上市美並町上田にある長良川鉄道越美南線の駅である。駅番号は15。

1. 歴史
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1957年に美濃洲原駅ができるまでは、洲原神社への最寄駅として参詣客で賑わった。

1.1. 年表
-------

1927年
4月10日：国鉄越美南線 板取口駅 - 当駅間開通と同時に美濃洲原駅として開業。旅客及び貨物の取扱を開始。
10月9日：当駅 - 美濃下川駅間が延伸開業。
1956年12月20日：木尾駅に改称停車場}}。翌1957年に美濃洲原駅が開業。
1959年10月10日：貨物の取扱を廃止停車場}}。
1961年4月27日：荷物扱い廃止停車場}}。無人駅となる。
1986年12月11日：国鉄越美南線の長良川鉄道への転換により同社の駅となる停車場}}。母野駅に改称停車場}}。同時に木尾駅が開業。

2. 駅構造
------

1面1線のホームを有する地上駅。 トイレと駅舎は無く、ホーム中央付近に待合室がある無人駅である。この待合室は信号扱所の名残りである。自動券売機は未設置。清涼飲料水等の自動販売機は無い。

3. 利用状況
-------



4. 駅周辺
------

駅前にラフティングが楽しめる施設と、飲食店が数軒並ぶドライブインがある。駅のすぐ南以南は美濃市であり、当駅は郡上市南端に位置する。

長良川

5. 隣の駅
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長良川鉄道 blue越美南線 洲原駅 - 母野駅 - 木尾駅

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
広島北ジャンクション

広島北ジャンクションは、広島県広島市安佐北区安佐町鈴張にある中国自動車道と広島自動車道のジャンクション。

浜田・大阪方面の中国自動車道と広島自動車道が本線で接続しており、これに対して下関・山口方面の中国自動車道が分岐ないしは合流する構造になっている。

1. 接続する道路
---------

E2A}} / E74}} 中国自動車道
E74}} 広島自動車道

2. 戸河内ICまでのトンネル群
----------------

//中国自動車道のトンネルも参照//。

広島北JCT - 加計スマートICおよび戸河内ICまでの区間は、ほとんどが1キロを越える長距離トンネルが連続している。

 広島北JCT - 牛頭山トンネル - 平トンネル - 船場トンネル - 澄合トンネル・三谷トンネル - 加計東トンネル -  加計SIC・BS - 加計西トンネル -  戸河内IC

3. 隣
----

E2A}} E74}} 中国自動車道  千代田IC -  千代田JCT - 安佐SA -  広島北JCT -  加計BS/SIC -  戸河内IC E74}} 広島自動車道  広島西風新都IC - 久地PA -  広島北IC -  広島北JCT

4. 脚注
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5. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 は行
西日本高速道路
当JCTと同様の構造を有する高速自動車国道のJCT
札幌JCT - 道央自動車道七飯方面と札樽自動車道が直結
安代JCT - 東北自動車道川口方面と八戸自動車道が直結
長岡JCT - 北陸自動車道新潟方面と関越自動車道が直結
更埴JCT - 上信越自動車道上越方面と長野自動車道が直結
下関JCT - 中国自動車道下関方面と山陽自動車道が直結
川之江東JCT - 高知自動車道川之江方面と徳島自動車道が直結
日出JCT - 東九州自動車道清武方面と大分自動車道が直結

6. 外部リンク
--------

[1]
[2]
[3]
[4]
広島ジャンクション

広島ジャンクションは、広島県広島市安佐南区沼田町伴にある山陽自動車道と広島自動車道をつなぐジャンクションである。

1. 歴史
-----

1985年3月20日：広島自動車道の広島北IC - 広島JCT間及び山陽自動車道の広島JCT - 五日市IC間開通に伴い、供用開始。
1988年12月7日：広島IC - 広島JCT間開通。

2. 接続する道路
---------

E2}} 山陽自動車道
E74}} 広島自動車道

3. 隣
----

E2}} 山陽自動車道 広島IC - 沼田PA/SIC - 広島JCT - 五日市IC E74}} 広島自動車道 広島JCT - 広島西風新都IC

4. 脚注
-----

5. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧 は行
西日本高速道路

6. 外部リンク
--------

[1]
[2]
[3]
[4]
AMD模型

AMD模型とは原子核の性質を記述するモデルのひとつである。AMDとは、“反対称化分子動力学” の略である。

1. 概要
-----

一つの核子をガウス波束で表現し、AMD波動関数をこのスレーター行列式として定義する。この波動関数を直接変分原理にかけてエネルギーを極小化させるのではなく、先にパリティ射影を行うことが特徴である。これによって、平均場近似では得られないクラスター構造を表現し易くなる。有効相互作用と核子の自由度からクラスター構造を表現できることから、このAMD模型は「微視的クラスター模型」と考えることができる。現在では、変分前に角運動量射影を行うことによって基底状態のみならず、励起状態の記述にも成功を収めている。また、生成座標法の基底としてもこの模型が用いられており、「微視的核構造理論」の一端を担っている。

2. 関連項目
-------

原子核
原子核物理学
核構造
殻模型
シェルモデル
液滴模型
集団運動模型
北濃駅

北濃駅は、岐阜県郡上市白鳥町歩岐島にある澤井、長良川鉄道越美南線の駅で、同線の終着駅である。駅番号は37。

美濃太田駅から延び、福井県の越美北線と結ばれる予定で建設された越美南線は、当駅の構内北側に車止めが設置されており澤井、線路が途切れている。

1. 歴史
-----

1934年8月16日：国有鉄道越美南線 美濃白鳥駅 - 当駅間開通と同時に開業澤井。旅客および貨物の取扱を開始。省営自動車「白城線」に北濃停車場設置。
1957年5月：御母衣ダム建設開始に伴い資材輸送を開始。
1958年：貨物専用ホーム設置。
1961年：大白川ダムおよび御母衣第二発電所建設開始に伴い資材輸送を開始。
1974年10月1日：貨物の取扱を廃止。
1986年12月11日：国鉄越美南線の長良川鉄道への転換により同社の駅となる澤井。

2. 駅構造
------

島式ホーム1面2線の地上駅で澤井、2線のうち駅舎側の1線が使用されている澤井。

無人駅。木造の駅舎があり澤井、2019年9月に「終着北濃駅」が開店した。

かつては越美南線の終着駅として蒸気機関車の給水などの設備などや貨物列車用の引込み線もあり、駅員も配置されていた澤井。

3. 転車台
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駅構内北側には蒸気機関車の向きを変える転車台が残っており澤井、これは蒸気機関車が現役だった1960年代終わり頃まで使われており、長良川鉄道発足後も使われた時期がある。この転車台は1902年にアメリカン・ブリッジで製造されたもので、当初岐阜駅に設置され、越美南線が当駅まで延伸開業した1934年にここに移設された。直径15.4mの円形をしており、機関車の載った橋桁を2人で押して回転させる手動式である。大井川鐵道の千頭駅にある転車台に次ぐ日本国内では2番目に古いものとなっている。2002年に地元住民で保存会が結成され、2004年には展示・保存を開始した。2005年7月12日には国の登録有形文化財に登録された。なお陸運局の書類上は現役の設備である。

4. 利用状況
-------


[1]岐阜県より1936-1954年は該当項目なし、1964年以降はネット未公開

5. 駅周辺
------

当地付近はかつて郡上郡北濃村の中心地であった。駅名はかつての村名と美濃国の北端に由来している澤井。

長良川
国道156号
北濃郵便局

6. バス路線
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郡上市自主運行バスが美濃白鳥駅・ひるがの高原・石徹白方面に運行している。

福井県との県境に近く、美濃白鳥駅と同様に路線バスを乗り継いで西日本旅客鉄道越美北線九頭竜湖駅まで出ることが可能である。

2021年には、「越美北線と乗り合いバスに乗る運動を進める会」が当駅から九頭竜湖駅までをバスでたどる企画ツアーを実施した。

7. その他
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当駅は、テレビ東京の旅番組『田舎に泊まろう!』に於ける無人駅企画のロケ地になったことがある。

8. 隣の駅
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長良川鉄道 blue越美南線 白山長滝駅 - 北濃駅

9. 脚注
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9.1. 注釈
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9.2. 出典
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10. 参考文献
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11. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
北陸鉄道金名線

12. 外部リンク
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[2] - 長良川鉄道
合成

合成は複数のものをひとつにすること。コンポジションやシンセシスの訳。

ウィキペディアの編集において特定の観点を推進するような事実の合成についてはWP:SYNTHESISを参照。

1. 自然科学
-------

1.1. 物理学
--------

ニュートン力学におけるベクトルの合成と分解 
元素合成

1.2. 化学
-------

化学合成
有機合成
全合成
収束的合成
脱水合成

1.3. 生物学
--------

生合成
合成生物学
合成酵素

2. 工学
-----

2.1. 電子工学
---------

論理合成
高位合成
周波数シンセサイザー

3. 材料
-----

合成樹脂
合成皮革
合成繊維
合成洗剤
合成ゴム
合成染料
合成香料
合成着色料

4. 音声
-----

音声合成
サウンドの合成 。シンセサイザーを参照の事。

5. 映像
-----

映像における合成。光学合成、デジタル合成等を参照の事。

6. 数学
-----

写像の合成

7. 計算機科学
--------

オブジェクト指向プログラミングおよび統一モデリング言語  のクラス図におけるコンポジション

8. 言語学
------

合成語

9. 関連項目
-------

シンセシス
総合
統合
廿日市ジャンクション

廿日市ジャンクションは、広島県廿日市市宮内にある山陽自動車道と広島岩国道路および広島岩国道路の廿日市ICへ分岐するジャンクションである。

1. 歴史
-----

1987年
2月26日：山陽自動車道の五日市IC - 廿日市JCT間及び広島岩国道路の廿日市IC - 廿日市JCT間開通に伴い、供用開始。
12月10日：広島岩国道路の廿日市JCT - 大野IC間開通。

2. 接続する道路
---------

E2}} 山陽自動車道
E2}} 広島岩国道路

3. 隣
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E2}} 山陽自動車道 五日市IC - 宮島SA/SIC - 廿日市JCT E2}} 広島岩国道路 廿日市IC - 廿日市JCT - 大野IC

4. 脚注
-----

5. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧 は行
西日本高速道路

6. 外部リンク
--------

[1]
[2]
[3]
宇部ジャンクション

宇部ジャンクションは、山口県宇部市東岐波にある山陽自動車道 宇部下関線と山口宇部道路を結ぶジャンクションである。

1. 概要
-----

山陽自動車道 宇部下関線の接続に伴い、2001年3月11日に供用を開始した。

山口宇部道路に対して山陽自動車道がトランペット型に接続する構造となっている。山陽自動車道の基本計画では、当JCTから山陽自動車道の本線に延伸する計画となっている。

当JCTから山陽自動車道の宇部IC間の料金については山口宇部有料道路との一体徴収により山口県道路公社が嘉川・由良TBおよび宇部東・宇部南TBで徴収を行ってきたが、2012年3月28日に山口宇部有料道路が無料化されたことから、当JCT - 宇部IC間に新設された宇部TBにて徴収を行っている。

2. 歴史
-----

2001年3月11日 : 山陽自動車道 宇部下関線の宇部JCT - 下関JCT間の開通に伴い供用開始。
2012年3月28日 : 山口宇部道路の無料化に伴い、宇部JCT - 宇部IC間に宇部TBを新設。

3. 接続する道路
---------

E2}} 山陽自動車道 宇部下関線
E2}} 山口宇部道路

4. 隣
----

E2}} 山陽自動車道 宇部下関線 宇部JCT - 宇部TB - 宇部IC E2}} 山口宇部道路 阿知須IC - 宇部JCT - 宇部東IC

5. 脚注
-----

6. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧 あ行
西日本高速道路

7. 外部リンク
--------

[1]
[2]
[3]
レンズフレア

レンズフレア  は、カメラによって写真・映像を撮影する際、極めて明るい光源がレンズに向けて当てられている時や、画角内に極めて明るい光源が存在する場合に生じる、暗部への光の漏れである。

レンズ内面での再反射によって発生するフレアは、反射面の曲率や形状によりさまざまな形態のものが生じうる。特に凹面で強い光が再反射すると、光源から画面中心を基準に対称の位置に比較的はっきりとした像が現れる。このような形態のフレアを、ゴーストという。

ハレーションと混同されることがあるが、発生原理が異なる。

1. フレアの防止
---------

レンズフレアはレンズのマイナスの特性であり、発生させないようにするには使用レンズの特性を把握している必要がある。レンズフレアが発生しないようにハレ切りと呼ばれる作業を行うが、これは慣習的な言葉の使用で、本来はフレアの防止である。本格的なカメラには必ず付けられるレンズフードなども、レンズフレアを抑制するためのものである。

フレアを防ぐためにレンズ鏡筒の内面反射防止の塗装や静電気植毛などの工夫がなされている。また、各レンズ表面にはコーティングが施されている。コーティングも単層コーティングや多層コーティングにとどまらず、ナノクリスタルコートなどといった新しい技術が開発されている。

2. 映像効果としての利用
-------------

一方、レンズフレアやレンズゴーストは太陽など明るい光源を強調するための映像効果として、映画・テレビドラマ・アニメーション作品・テレビゲームなどにおいてよく利用される。レンズフレアのエフェクトを作る機能は多くのデジタル合成ソフトやCGソフトに搭載されている。レンズフレアやレンズゴーストの色・形は撮影に使用されるレンズによって異なり、それを再現するプラグインも存在する。

3. 写真効果としての利用
-------------

嫌われる傾向にあるフレアだが、人や目指す表現方法によっては効果の一つとしてわざと出す場合もある。

4. 出典
-----

5. 関連項目
-------

映画用語
逆光
スミア
玉響現象
浜田インターチェンジ

浜田インターチェンジは、島根県浜田市にある浜田自動車道と山陰自動車道のインターチェンジである。

1. 歴史
-----

1989年10月18日：浜田自動車道旭IC - 当IC間開通に伴い供用開始。

2. 道路
-----

E74}} 浜田自動車道
E9}} 山陰自動車道

3. 接続する道路
---------

国道9号
国道186号

4. 隣
----

E74}} 浜田自動車道 旭IC/BS - 金城PA/BS/SIC - 浜田JCT - 浜田TB - 浜田IC E9}} 山陰自動車道 浜田IC - 相生IC

5. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧 は行
西日本高速道路

6. 外部リンク
--------

[1]
[2]
[3]
[4]
那覇インターチェンジ

那覇インターチェンジは、沖縄県那覇市にある沖縄自動車道のインターチェンジである。島尻郡南風原町にある那覇料金所についても本項で記す。

沖縄自動車道の法律上の起点は許田ICであるが、実際の運用は当ICが起点となっている。

一般道からのインターチェンジは那覇市にあるが、料金所施設は南風原町にある。また、当ICから那覇空港自動車道には行けない。

高速自動車国道のインターチェンジとしては日本最南端、最西端にあたる。

1. 歴史
-----

1987年10月8日：那覇IC - 石川IC間開通に伴い、供用開始。

2. 周辺
-----

沖縄県立南部医療センター・こども医療センター
首里城公園
識名園
那覇港

3. 道路
-----

E58}} 沖縄自動車道

4. 接続する道路
---------

直接接続
沖縄県道82号那覇糸満線
那覇インターアクセス道路

5. 那覇料金所
--------

ブース数：8

5.1. 那覇IC方面
-----------

ブース数：5
ETC専用：1
一般：4

5.2. 許田IC方面
-----------

ブース数：3
ETC専用：1
一般・ETC：1
一般：1

6. 最寄駅・バス停
----------

6.1. モノレール
----------

沖縄都市モノレール線 首里駅

6.2. 路線バス
---------

崎山バス停
1番　那覇バス　★
16番　那覇バス　★
18番　沖縄バス　●
19番那覇バス　★　※首里方面側のみ停車
191番　東陽バス　▲
391番　東陽バス　▲ 那覇インター前バス停上記、崎山バス停停車路線に加え、

15番　那覇バス　★　※新川行きのみ停車
111・117番　琉球バス交通・沖縄バス・那覇バス・東陽バス　○●
113番　琉球バス交通　○●
123番　琉球バス交通　○●
127番　沖縄バス　●
○印路線は高速道路経由路線。
●印は那覇空港・那覇バスターミナル発着路線。▲印は南城市発着の路線。★印は新川発着の路線。
インターからの距離は那覇インター前バス停よりも崎山バス停のほうが短い。ただし、高速道路経由路線はバス停位置の関係から、那覇インター前バス停にしか停車しない。

7. 隣
----

E58}} 沖縄自動車道  那覇IC -  西原JCT - 幸地IC -  西原IC

8. 脚注
-----

9. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧 な行

10. 外部リンク
---------

[1]
許田インターチェンジ

許田インターチェンジは、沖縄県名護市字幸喜にある沖縄自動車道のインターチェンジである。

1. 概要
-----

インターチェンジの料金所は約1キロメートルほど離れた本線上にある。沖縄自動車道の法律上の起点は当ICであるが、案内上は那覇ICが起点で当ICが終点としている。接続する一般道路へは北向きに接続している。同道路は、当IC以南は片側1車線、合流地点以北は片側2車線となっており、上下線とも右側車線がICへ続いている。

当ICで一旦自動車専用となる道路は途切れるが、名護東道路の全線開通と同時に道の駅許田前の信号交差点が廃止されたため、名護東道路の数久田ICを経て伊差川ICまではノンストップ走行が可能となっている。

2. 歴史
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1975年5月20日：石川IC - 許田IC間開通に伴い、供用開始。

3. 道路
-----

E58}} 沖縄自動車道

4. 接続する道路
---------

直接接続
国道58号

5. 許田料金所
--------

ブース数：6

5.1. 許田方面
---------

ブース数：4
ETC専用：1
一般：3

5.2. 那覇・那覇空港道方面
---------------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

6. バス停
------

最寄バス停沖縄本島のバス路線}}許田バス停
20番 琉球バス交通・沖縄バス
120番 琉球バス交通・沖縄バス 道の駅許田バス停許田バス停のひとつ北東側にある、道の駅許田最寄りのバス停。許田ICまで高速道路を走行するやんばる急行バスがICを下りて最初に停車するバス停である。

20番 琉球バス交通・沖縄バス
120番 琉球バス交通・沖縄バス
やんばる急行バス 世富慶バス停那覇方面から高速道路を走行する111・117番が、ICを下りて最初に停車するバス停である。なお、IC最寄りの許田バス停からは約5分の位置にある。

20番 琉球バス交通・沖縄バス
77番 沖縄バス
78番 琉球バス交通・沖縄バス
111・117番 琉球バス交通・沖縄バス・那覇バス・東陽バス
120番 琉球バス交通・沖縄バス
やんばる急行バス

7. 周辺
-----

道の駅許田：ICより北へ、自動車で約3分。
やんばる物産センター
部瀬名岬
沖縄海中公園
いんぶビーチ
名護市民ビーチ

8. 隣
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E58}} 沖縄自動車道  宜野座IC -  許田IC

9. 脚注
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10. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 か行

11. 外部リンク
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[1]
ミミ・レダー

ミミ・レダーは、アメリカ合衆国の映画監督、映画プロデューサーである。

1. 経歴
-----

1952年1月26日、ニューヨーク市に生まれる。アメリカン・フィルム・インスティチュートにて映画撮影術を学んだ。

1997年、『ピースメーカー』で長編映画監督デビュー。1998年、『ディープ・インパクト』を監督する。80,000,000ドルの製作費が投じられた同作は350,000,000ドルの興行収入を記録した。その後の監督作品には『ペイ・フォワード 可能の王国』や『ザ・エッグ 〜ロマノフの秘宝を狙え〜』がある。2018年、フェリシティ・ジョーンズ主演の『ビリーブ 未来への大逆転』を監督した。

2. フィルモグラフィー
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2.1. 映画
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ピースメーカー //The Peacemaker// - 監督
ディープ・インパクト //Deep Impact// - 監督
ペイ・フォワード 可能の王国 //Pay It Forward// - 監督
バルティック・ストーム //Baltic Storm// - 製作総指揮
ザ・エッグ 〜ロマノフの秘宝を狙え〜 //Thick as Thieves// - 監督
ビリーブ 未来への大逆転 //On the Basis of Sex// - 監督

2.2. テレビ映画
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ヴァージニアの告白/過去のない女 //Woman with a Past// - 監督
刑事メース/囚人捜査官 //Marked for Murder// - 監督
ベビー・ブローカー //Baby Brokers// - 監督

2.3. テレビドラマ
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L.A.ロー 七人の弁護士 //L.A. Law// - 監督
ER緊急救命室 //ER// - 監督
失踪 VANISHED //Vanished// - 監督・製作総指揮
ヒューマン・ターゲット //Human Target// - 監督
シェイムレス 俺たちに恥はない //Shameless// - 監督
SMASH //Smash// - 監督
ALMOST HUMAN //Almost Human// - 監督
LEFTOVERS/残された世界 //The Leftovers// - 監督・製作総指揮

3. 受賞
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1995年 - 第47回プライムタイム・エミー賞 - ドラマ・シリーズ部門 監督賞
1999年 - アメリカン・フィルム・インスティチュート - フランクリン・J・シャフナー卒業生賞
2000年 - ウィメン・イン・フィルム - ドロシー・アーズナー監督賞

4. 脚注
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5. 外部リンク
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下油井駅

下油井駅は、岐阜県加茂郡白川町白山にある、東海旅客鉄道高山本線の駅zeneki48}}。

1. 歴史
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1928年3月21日：高山線白川口駅 - 飛騨金山駅間延伸時に開業zeneki48}}。旅客及び貨物の取扱を開始。
1947年：下りホームに待合所を設置zeneki48}}。
1968年10月1日：貨物の取扱を廃止。
1985年4月1日：無人駅となり、簡易委託開始zeneki48}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道の駅となる。
2014年：キハ75形の投入に伴いホームのかさ上げ工事を実施。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有し、列車交換が可能な地上駅zeneki48}}。二つのホームを跨線橋が結んでいる。

無人駅だが、かつては駅員が配置されていたため古い木造駅舎がある。自動販売機と郵便ポストが置かれている。

2.1. のりば
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3. 駅周辺
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山間の小さな集落であり、住宅は少ない。

白川下油井郵便局
見知食作館
国道41号
国道256号
飛騨川
濃飛バス「下油井駅」停留所 - 白川中央線

4. 隣の駅
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東海旅客鉄道 CG}} 高山本線 白川口駅 - - 下油井駅 - 飛騨金山駅

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
租税公平主義

租税公平主義または租税平等主義、租税平等原則、公平負担の原則、租税負担の公平原則とは、租税負担を納税者の担税力に即して公平に配分しなければならず、租税法律関係において納税者を平等に取り扱わなければならないという租税の領域における平等原則である。租税法律主義と並び、租税法全体を支配する基本原則とされる。

1. 意義
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租税公平主義の法律上の根拠は、日本国憲法第14条第1項に求められ水野、公正ないしは中立性を要請するものである金子。その公平の意味としては、下記の2つの意味がある水野。

水平的公平 同様の状況にある者は、同様に課税されなければならないという原則水野。
垂直的公平 異なる状況にある者は、異なる課税をされなければならない水野、具体的には、より高い担税力を持つ者はより重い負担をすべきという原則経済辞典。2人の納税者又は2つの所得を比較した時に、何をもって両者が同じか異なるかを判断するが問題となり清永金子、前述したように主として担税力がその標識となる水野。

2. 立法上の関係
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日本国憲法第14条第1項が規定する法の下の平等は、租税立法にも適用され、不合理な差別を生ずる租税法は租税公平主義に反することとなる金子。

ただし、租税立法は国民経済において種々の重要な機能を果たしていること等により、裁判所としては合憲性審査に当たっては立法府に広い裁量を認めざるを得ず、さらに、租税立法は国民に経済的負担を課す立法であって市民的自由を規制・侵害するものでないため、租税立法は違憲とされた例は極めて少ない金子。ただし、常に合憲となるわけではなく、区別が著しく不合理であることが明らかである場合、自由権を侵害する場合などには違憲になると考えられる金子。

3. 執行上の関係
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日本国憲法第14条第1項が規定する法の下の平等は、法の執行の段階においても平等を要請する清永金子宇賀。したがって、租税公平主義は、租税法の執行にあたって、同一の状況にある者に対して恣意的に異なる権限の行使することを禁じている清永金子。

4. 租税法律主義との関係
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法の究極的な目的は、正義の実現にあるといえる。これを租税法にあてはめれば、租税法の究極的な目的は「租税正義」の実現にあるといえる。

そして、租税公平主義と租税法律主義のそれぞれの要請を共に充足することによって「適正」な租税法の解釈と適用がなされることで租税正義は実現されると考えられる。

したがって、租税公平主義と租税法律主義を対立する概念として捉えるのではなく、これらの原則は租税法の究極的な目的である租税正義の実現のための手段や方法にすぎないのであるから、租税正義の下において租税公平主義と租税法律主義は共に「調和」される関係にあるということができる。

5. 脚注
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6. 参考文献
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7. 関連事項
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租税法律主義
税理士
国税庁
税務大学校
西原ジャンクション

西原ジャンクションは、沖縄県中頭郡西原町にある沖縄自動車道と那覇空港自動車道を分岐するジャンクションである。

沖縄自動車道と那覇空港自動車道の行き来のみ可能なJCTで、那覇ICと那覇空港自動車道の行き来は出来ない。また、那覇空港自動車道は無料である為、那覇空港自動車道から沖縄自動車道に向かう車両は、併設する西原JCT本線料金所で沖縄自動車道の通行券を受け取り、沖縄自動車道から那覇空港自動車道に向かう車両は、西原JCT本線料金所で沖縄自動車道の料金を精算する。

なお、料金所内は沖縄道方面がNEXCO西日本管轄、那覇空港道方面は沖縄総合事務局南部国道事務所管轄となる。

1. 歴史
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2000年6月28日：那覇空港自動車道・西原JCT - 南風原南IC間開通に伴い、供用開始。

2. 接続する道路
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E58}} 沖縄自動車道
E58}} 那覇空港自動車道

3. 西原JCT料金所
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ブース数：8

3.1. 豊見城IC方面
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ブース数：5
ETC専用：1
一般：4

3.2. 沖縄自動車道方面
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ブース数：3
ETC専用：1
ETC・一般：1
一般：1

4. 隣
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E58}} 沖縄自動車道  那覇IC -  西原JCT - 幸地IC -  西原ICE58}} 那覇空港自動車道  西原JCT -  南風原北IC

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧

7. 外部リンク
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[1]
サム・ライミ

サミュエル・M・ライミは、アメリカ合衆国の映画監督、映画プロデューサー、脚本家。

1. 生い立ち
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ミシガン州ロイヤル・オークにて、5人兄弟の4番目として生まれる。父親のレオナルド・ロナルド・ライミは給油店を、母親のセリア・バーバラはランジェリー店を所有していた。祖先はロシア及びハンガリーからのユダヤ人でライミ自身は保守派として育った。長兄のサンダーは1970年に死亡、次兄のイヴァン・ライミは脚本家、弟のテッドは俳優。

ミシガン州立大学で英文学を専攻していたが、『死霊のはらわた』製作のため中退。

2. キャリア
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1975年、高校生だったライミはブルース・キャンベルと友人となり、2人で8ミリ映画を撮影するようになる。大学進学後は、兄のルームメイトだったロバート・タパートも加わった3人で8ミリ映画を制作していた。『クロック・ワーク』『イッツ・マーダー』などを製作した後、ライミはホラー映画の製作に関心を持った。

1978年、32分のホラー短編『Within the Woods』を制作する。この作品を名刺代わりに資金を集め、1981年に長編映画『死霊のはらわた』を制作した。この作品は大ヒットを記録し、ライミは映画監督として華々しいデビューを飾ることになった。

『死霊のはらわた』以降、ホラーやコメディの分野でいわゆるカルト映画の監督として人気を集めてきたが、2002年に製作した『スパイダーマン』シリーズで、さらに幅広い多くのファンを獲得する。

『死霊のはらわた』を発表して以降は2年から3年に1本のペースで監督を務めた映画が公開されていたが、2009年公開の『スペル』以降は製作のみで監督作品は1本も公開されていなかった

2011年、日本のアニメ『NOIR 』実写ドラマ化プロジェクトが正式に始動することになったと報じられた。実写版は、ライミとロバート・G・タパートが企画していたものでプロデューサーにライミが名を連ねているという。しかし現時点では実現に至っていない。

コーエン兄弟の『ミラーズ・クロッシング』、スティーヴン・キング原作の『ザ・スタンド』『シャイニング』に出演してもいる。

2022年公開の『ドクター・ストレンジ/マルチバース・オブ・マッドネス』で監督を務めた。自身にとって13年振りの監督作品であり、コミック原作の映画を監督するのは『スパイダーマン3』以来15年振りとなる。

3. 私生活
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1993年に俳優ローン・グリーンの娘ジリアン・ダニア・グリーンと結婚。5人の子供がおり、その内3人は『スパイダーマン3』に出演した。

4. 作品
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4.1. 製作
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処刑!血のしたたり //Intruder//兼 出演
新・死霊のはらわた //The Dead Next Door//
ファンキー・ヘッド／僕ってヘン？ //Lunatics: A Love Story//
ハード・ターゲット //Hard Target//
ダークマン2 //Darkman II: The Return of Durant//
タイムコップ //Timecop//
ダークマン3 //Darkman III - Die Darkman Die//
THE JUON/呪怨 //The Grudge//
ブギーマン //Boogeyman//
呪怨 パンデミック //The Grudge 2//
30デイズ・ナイト //30 Days of Night//
ブギーマン 2 憑依 //Boogeyman 2//
ゴースト・ハウス //The Messengers//
アーマード 武装地帯 //Armored//
ポゼッション //The Possession// 
死霊のはらわた //Evil Dead// 兼 作品原作・脚本
マーダー・オブ・キャット //Murder of a Cat//
ポルターガイスト //Poltergeist//
ドント・ブリーズ //Don't Breathe//
クロール -凶暴領域- //Crawl//
ザ・グラッジ 死霊の棲む屋敷 //The Grudge//
ドント・ブリーズ2 //Don't Breathe 2//
アンホーリー 忌まわしき聖地 //The Unholy// 
ナイトブック //Nightbooks//
//Umma//
65/シックスティ・ファイブ //65// 
//Boy Kills World// 
死霊のはらわた ライジング //Evil Dead Rise//- 製作総指揮・作品原作

4.2. 脚本
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12人のイカれた男たち //The Nutt House//- 原案・脚本
未来は今 //The Hudsucker Proxy// - 監督のコーエン兄弟と共同執筆。また第二班監督も担当している。

4.3. 出演
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地獄部隊サム・ライミ／虐殺ヒーロー //Thou shalt not kill…Except//
スパイ・ライク・アス // Spies Like Us//
マニアック・コップ/地獄のマッド・コップ //Maniac Cop//
マニアック・コップ2 //Maniac Cop//
ミラーズ・クロッシング //Miller's Crossing//
イノセント・ブラッド //Innocent Blood//
インディアン・サマー／タマワクの英雄たち //Indian Summer//
フリントストーン/モダン石器時代 //The Flintstones//
スタークリスタル //Galaxis//
ジャングル・ブック //The Jungle Book//

4.4. ドラマ
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アメリカン・ゴシック //American Gothic// - 製作
ヘラクレス //Hercules:The Legendary Journeys// - 製作総指揮
ヤング・ヘラクレス //Young Hercules// - 製作総指揮
ジーナ //Xena: Warrior Princess// - 製作総指揮
シャイニング //The Shining// - 出演
クレオパトラ2525 //Cleopatra 2525// - 製作総指揮
スパルタカス //Spartacus: Blood and Sand// - 製作総指揮
レイク //LAKE// - 製作総指揮・第1話/第4話監督
死霊のはらわた リターンズ //Ash vs Evil Dead// - 製作総指揮・キャラクター原案・企画・Season1-EP1：脚本/監督
ザ・シェフ・ショー -だから料理は楽しい!- //The Chef Show// - 出演
//50 States of Fright//- 監督・脚本・製作総指揮

5. 脚注
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6. 外部リンク
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門司港インターチェンジ

門司港インターチェンジは、福岡県北九州市門司区の関門橋のインターチェンジである。下関方面との出入口しかないハーフICとなっている。

料金所は関門橋本線の高架橋下付近にある。料金所の位置はめかりPAより門司側にあるが、地形上の制約により、高速道路本線へは料金所から和布刈トンネルを経てめかりPA付近でPAの流入路と合流する構造となっており、門司港ICからめかりPAには入ることができない。

料金所そばの本線上には門司港バスストップが設けられているが、前述のような位置関係にあるため、門司港ICとは別施設として設けられている。

中国自動車道とは別の高速道路であるが、中国自動車道との続き番号である。

1. 道路
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E2A}} 関門橋

2. 接続する道路
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福岡県道72号黒川白野江東本町線

3. 周辺
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北九州市立港が丘小学校
門司港レトロ
和布刈公園
関門トンネル
門司港駅
西鉄バス北九州門司自動車営業所
田野浦海岸

4. 料金所
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4.1. 入口
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レーン数：3
ETC専用：1
ETC/一般:1
一般：1

4.2. 出口
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レーン数：5
ETC専用：1
一般： 2
不明：2

5. 隣
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E2A}} 関門橋 下関IC - 壇之浦PA - 門司港IC /めかりPA - 門司IC

6. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 ま行
西日本高速道路

7. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
[4]
石橋凌

石橋 凌は、日本のミュージシャン、俳優。本名：石橋 秀樹。血液型はAB型。ENTER the DEE所属で、かつてはアパッチに所属していた。

アメリカの映画俳優組合の会員で、アメリカではゴールデン・メディア・グループが代理人となっている。

福岡県久留米市出身。妻は女優の原田美枝子、長女は歌手の優河、次女は石橋静河。娘2人の上に一般人の息子がいる。

1. 略歴
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本項は人物、俳優活動、ソロ活動のみ記す。 男だけの5人兄弟の五男で、兄に影響されて中学の頃からジョン・レノンやビートルズ、ローリング・ストーンズ、ボブ・ディランを愛聴していた。中学1年生で父が肝臓癌で他界し、看護師であった母に女手一つで育てられた。高校2年生で音楽家志望を決意した。父の死について、ソロシングル「カクテル・トゥナイト」に収録された「12の頃」で歌われている。

福岡県立久留米高等学校を卒業後、地元のバンド、アップル・ツリーのボーカリストとしてセミプロ活動を行う。その折、KBCラジオ「歌え！若者」に出演した際に、ディレクターであった岸川均の目に留まり、彼の勧めで1977年、ボーカリストとしてARBのオーディションに参加、加入した。

デビュー時に所属したシンコーミュージックはアイドルグループとして売り出そうとし、ピンク・レディーの前座を務めたこともある。1978年10月にシングル「野良犬」でデビューするも、方向性の違いから1年足らずでシンコーミュージックから独立した。

独立したものの、レコードの売れ行きやコンサートの動員に悩んでいた20代半ばに、ドラマーの相原誠とともに赴いたスポーツクラブで、金子正次と松田優作に出会う。松田に自身の悩みを相談するなど交流したのち、松田が監督する映画『ア・ホーマンス』に誘われ出演する。それまで演劇経験がほとんどなかった石橋は、松田から厳しい指導を受け、キネマ旬報新人男優賞を受賞し、本格的に映画俳優を志す。大河ドラマ『武田信玄』、映画『ボクの女に手を出すな』『Aサインデイズ』などに出演した。

尊敬していた松田優作が病死したことを受け、1990年にARBを解散して音楽活動を封印、俳優業に専念した。

『クロッシング・ガード』の演技がアメリカで認められた後、1997年にARBを再結成。第4期ARBとして1998年2月にシングル「TOKYO OUTSIDER」で復活。音楽活動と俳優業と両立していたが、2006年3月1日に石橋が脱退を表明。ARBは活動を再度休止した。

石橋自身「追う役より追われる役の方が多かった」と話すほど、かつてはヤクザ役が多かったが、現在は刑事や判事など多彩な役柄を演ずる俳優として知られる。1995年よりアメリカ映画俳優組合の会員となる。

2006年6月1日に鈍牛倶楽部からスティングカンパニーへ移籍、2008年4月にエイベックスへ移籍。

2. エピソード
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高校卒業後、セミプロとして活動中は様々なアルバイトを転々としていて、ARB加入前はイタリアンレストランで働いていた。その当時は、コックになることに気持ちが傾いていて、オーディションの話をもらうまではイタリアに留学し、料理修行をする予定であった。それゆえピザは生地から作れるほどの腕前である。
岸川均によると、石橋のボーカリストしての才能は傑出しており、「強靭なバック演奏でも負けない存在感のある声質」「切れ味のあるのびる高音、色気のある中音、響きのある低音をもった素晴らしい才能」であり「バンドやアーティストには干渉しない」自身の主義を曲げても、世に出したいと思い、ARBへのオーディション参加を強く勧めたと言う。後年、石橋は岸川に対して「当時の自分の気持ちは料理に向かっていたので、岸川さんの電話がなかったら、そのまま料理人になっていて、今の自分はない」と感謝の気持ちを伝えており、岸川を大切な恩人の一人を語っている。
餡と蛇が苦手である。
再結成後、石橋がミュージシャンであることを知らなかったスタッフには、ARBが俳優のバンド活動だと勘違いされたこともある。
ARBのライブではスタンドに設置したシンバルを高々と蹴り上げる。
2002年、46歳でシングル「カクテル・トゥナイト」でソロデビューした。ARBとは違い、バラード中心の曲目である。
1988年のNHK大河ドラマ『武田信玄』では、主人公の信玄と対立する織田信長を演じたが、その32年後である2020年の大河ドラマ『麒麟がくる』では、石橋が信玄を演じている。信玄役が決まった際、石橋は「なんの因果でしょうか!?」とコメントしている。

3. 出演
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3.1. テレビドラマ
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大河ドラマ
武田信玄 - 織田信長 役
龍馬伝 - 朝比奈昌広 役
麒麟がくる - 武田信玄 役
松本清張作家活動40年記念・張込み - 石井久一 役
あしたがあるから - 反町健太 役
新宿サラ金物語
松本清張スペシャル・疑惑 - 秋谷茂一 役
教師夏休み物語 - 主演・荒井周一 役
君が見えない - 樋口彰 役
お金がない! - 氷室浩介 役
炎の消防隊 - 北崎雄太 役
松本清張スペシャル・中央流沙 - 岡村局長 役
眠れる森 - 恩田刑事 役
蘇える金狼 - 甘木公次 役
隣人は秘かに笑う - 向井 役
サイコドクター
ビギナー - 野佐木恍也 役
ブラックジャックによろしく 　 - 藤井義也 役
囚人のジレンマ - 東出裕文 役
ハルとナツ 届かなかった手紙 - 海野海軍中佐 役
女王蜂 - 大道寺欣造 役
輪舞曲 - 伊崎吉彦 役
相棒 Season 6 - 三雲法男 役
探偵 左文字進11
ドラマW「蒼い瞳とニュアージュ」 - 須藤道久 役
ギラギラ - 葛城大成 役
NHKスペシャル
最後の戦犯 - 加藤大佐役 ※2008年度芸術祭参加作品
未解決事件 File.05『ロッキード事件』 - 田中角栄 役
RESCUE〜特別高度救助隊 　 - 芹沢忍 役
土曜ドラマ「外事警察」 - 有賀正太郎 役
パーフェクト・リポート 第1話 - 宮島総理大臣 役
検事・鬼島平八郎 - 敷島康広 役
モリのアサガオ 新人刑務官と或る死刑囚「絆」の物語 第6話 - 赤石英一郎 役
刑事・鳴沢了2〜偽りの聖母〜 - 鳴沢宗治 役
運命の人 - 安西傑 役
ドラマスペシャル「刑事魂」 - 亀山秋二 役
結婚しない - 樋口亨 役
連続ドラマW
レディ・ジョーカー - 白井誠一 役
株価暴落 - 財前知春 役
メガバンク最終決戦 - 五条健司 役
七つの会議 - 北川誠 役
テレビ未来遺産"終戦"特別企画「報道ドラマ 生きろ 〜戦場に残した伝言〜」 - 大田実 役
特集ドラマ ナイフの行方 - 堀田 役
ゴーストライター - 鳥飼正義 役
花咲舞が黙ってない 第2シリーズ - 堂島正吾 役
スモーキング - 主演・左辺重蔵 役
Heaven? 〜ご苦楽レストラン〜 第2話 - 丘野耀司 役
心の傷を癒すということ - 安哲圭 役
ドクターホワイト 第4話 - 最終話 - 海江田国男 役
やんごとなき一族 - 深山圭一 役
1回表のウラ 
12の頃
忘れてはイケナイ物語り
最後のことば
HEY!WAR
ボート・ピープル
坂出ジャンクション

坂出ジャンクションは、香川県坂出市川津町にある高松自動車道と高松自動車道 坂出支線を接続するジャンクションである。

讃岐富士といわれる飯野山の麓にある。

1. 接続する道路
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E11}} 高松自動車道
E11}} 高松自動車道 坂出支線

2. 隣
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E11}} 高松自動車道 高松西IC - 府中湖PA/スマートIC - 坂出JCT - 善通寺IC E11}} 高松自動車道 坂出支線 坂出TB/IC - 坂出JCT

3. 脚注
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4. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧
西日本高速道路

5. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
川之江東ジャンクション

川之江東ジャンクションは、愛媛県四国中央市柴生町にある高知自動車道と徳島自動車道を接続するジャンクションである。側道に四国高速道クロス地点の記念碑がある。

1. 概要
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当ジャンクションで徳島県方面と高知県方面の接続をするが、隣の川之江JCTでは愛媛県と香川県方面への接続をする。川之江JCTと合わせて四国地方で交通の分岐点となる重要な役割を果たしている。高知自動車道川之江JCT方面と徳島自動車道井川池田IC方面を結ぶ車線が本線状に直進し、高知自動車道の高知方面への車線がランプウェイとして分岐する形になっている。

2. 接続する道路
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E32}} 高知自動車道
E32}} 徳島自動車道

3. 隣
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E32}} 高知自動車道  川之江JCT -  川之江東JCT -  新宮IC E32}} 徳島自動車道  井川池田IC - 池田PA -  川之江東JCT

4. ギャラリー
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5. 脚注
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6. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 か行
西日本高速道路
当JCTと同様の構造を有する高速自動車国道のJCT
札幌JCT - 道央自動車道七飯方面と札樽自動車道が直結
安代JCT - 東北自動車道川口方面と八戸自動車道が直結
長岡JCT - 北陸自動車道新潟方面と関越自動車道が直結
更埴JCT - 上信越自動車道上越方面と長野自動車道が直結
広島北JCT - 中国自動車道吹田方面と広島自動車道が直結
下関JCT - 中国自動車道下関方面と山陽自動車道が直結
日出JCT - 東九州自動車道清武方面と大分自動車道が直結
四国8の字ネットワーク

7. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
徳島インターチェンジ

徳島インターチェンジは、徳島県徳島市にある徳島自動車道のインターチェンジである。

吉野川バイパスに接続し、徳島市の玄関口としての役割を担う。

政令上の正式な路線名である四国縦貫自動車道は、当ICが起点となっている。徳島自動車道のキロポストは当ICでリセットされる。

1. 歴史
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1995年8月、前年に開通した藍住IC - 脇町ICから東進する形で徳島IC - 藍住ICが開通した。2000年のエックスハイウェイ完成後は松山・高知方面からの徳島市の玄関口の一つとなった。2015年までは徳島道の東端で、神戸淡路鳴門自動車道・高松自動車道と接続していなかったため、京阪神・淡路方面や岡山・高松方面と徳島市のアクセスには鳴門ICや板野ICが利用されていた。2015年3月に鳴門JCT - 徳島ICが開通し、京阪神方面へのアクセス性向上に寄与したnaruto_tokushima}}。

開通時は徳島道が南北に走る吉野川バイパスに対してT字状に交わる形で、交点にトランペット型のインターチェンジが設置されていた。料金所は約3 km西方の本線上に設置されていたtollgate}}。鳴門JCT - 徳島ICの開通に先立って2013年にインターチェンジの構造の変更が行われ、徳島道と吉野川バイパスのそれぞれにトランペット型のインターチェンジ構造で接続してその間に料金所を設ける形になった。

1.1. 年表
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1995年8月9日 : 徳島IC - 藍住IC間の開通に伴い供用開始。徳島IC - 藍住IC間に徳島本線料金所を設置。
2013年
3月15日 : 当IC出入口の1回目の切替が実施。
6月4日 : 当IC出入口の2回目の切替が実施。同時に徳島IC - 藍住IC間に設置されていた徳島本線料金所を廃止し、当ICに料金所を新設。
2015年3月14日 : 鳴門JCT - 徳島IC間が開通。

2. 周辺
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徳島市街から吉野川を挟んだ北側の川内地区に位置する。

吉野川大橋
徳島市立スポーツセンター
徳島総合流通センター
ブレインズパーク徳島
四国大学
小松海岸
阿波十郎兵衛屋敷
阿波木偶人形会館
川田民俗資料館
鈴江バス停 - 本ICの南方に位置し、一般路線バスに加え、徳島発着徳島道経由の高速バスが停車する。

3. 接続する道路
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国道11号

4. 料金所
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入口2レーン、出口2レーンとなっているtollgate}}。

2013年までは約3 km離れた本線上に設置されていた料金所で通行券の発券と料金の徴収を行っていたtollgate}}。鳴門JCT - 徳島ICの整備に伴い、2013年6月4日に料金所をインターチェンジ内に新設した料金所に移転したtollgate}}。

4.1. 徳島本線料金所
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徳島方面が3レーン、松山・高知方面が2レーンとなっていた。2001年11月30日にETCのサービスを開始し、各方面1レーンずつETC専用として運用された。

西日本高速道路株式会社 四国支社 徳島高速道路事務所と徳島県警察高速道路交通警察隊本部が隣接していた。これらの施設は移転していない。

なお、徳島ジャンクション南側、徳島南部自動車道上に存在する本線料金所も「徳島本線料金所」と呼称するが、2022年に開通した施設であり、2つの施設が同時に存在した時期はない。

5. 隣
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E11}} / E32}} 徳島自動車道  鳴門JCT -  松茂PA/SIC -  徳島JCT -  徳島IC - 徳島TB -  藍住IC

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 た行
西日本高速道路

8. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
高知インターチェンジ

高知インターチェンジは、高知県高知市一宮にある高知自動車道のインターチェンジである。高知ジャンクションを併設し、当JCTで高知東部自動車道と接続する。

1. 概要
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当インターチェンジから川之江JCT方面は片側2車線に、四万十町中央IC方面は暫定2車線となる。また、高速道路ナンバリングも当インターチェンジを境に「E32」から「E56」に変わる。

なお、高知東部道は本ICで一般道との出入りができないため、高知中央ICを過ぎるとそのまま高知道に入ってしまう構造となっている。高知龍馬空港方面から高知市中心部へ向かう場合は高知中央ICで降りなければならない。

2. 接続する道路
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E55}} 高知東部自動車道
高知県道44号高知北環状線

3. 沿革
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3.1. 高知東部自動車道との接続
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高知東部自動車道は2021年2月27日に供用開始されたが、高知東部道と一般道は接続していないことから高知ICに連日誤進入するドライバーが多発した。対策として、「高知ICでは出られません」といった看板を設けて間違い対策が行われている。

4. 周辺
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薊野駅
土佐一宮駅
土佐神社
高知港

5. 料金所
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ブース数：7

5.1. 入口
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ブース数：3 3ブースともETC専用および一般またはETC・一般の可変式ブース

5.2. 出口
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ブース数：4
ETC専用および一般またはETC・一般の可変式ブース：2
一般：2

6. 隣
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E32}} / E56}} 高知自動車道  南国IC - 南国SA -  高知IC/JCT -  伊野IC E55}} 高知東部自動車道  高知JCT -  高知中央IC

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 か行

9. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
[4]
DRIV3R

DRIV3Rは、アタリから発売されているカーアクションゲームソフト。

「Driver 潜入!カーチェイス大作戦」、「Driver 2」に続くシリーズ第3作目で、日本ではPlayStation 2用ソフトが2004年10月28日、PC日本語版がライブドアから2005年9月2日に発売された。

発売当初のコンピュータエンターテインメントレーティング機構によるレーティングは「18歳以上対象」であったが、規制の見直しによって2006年5月31日以降「18歳以上のみ対象」へと変更になった。

1. 概要
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主人公のFBI特別捜査官ターナーは高級車窃盗団を調査・壊滅させるため、ドライバーとして潜入する。 優れたドライビング・テクニックを活かし、マイアミ、ニース、イスタンブールと「仕事」を遂行してゆく。

「アンダーカバー」モードと「フリーライド」モード、「ドライビングゲーム」モードがある。

自由度が比較的高く、車を盗んだり、街を自由に走ったり、通行人を轢いてしまう事も可能。

ゲーム内容はGTAに似ている。どちらも「犯罪」の世界を描いているが違いがある。GTAは自動車窃盗が主になっていてテーマは「盗む・強盗」、DRIVERは運び屋が主になっていてテーマは「ドライビング・逃走」。

2. 舞台
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マイアミ、ニース、イスタンブールの3つの都市でストーリー進行により移ることになる。
実際の街が再現されている。

3. 登場人物
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3.1. 警察官
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ターナー主人公。ナスカーのプロ・ドライバーを経て、NYPDとシカゴ市警察の刑事として活躍し、FBIに手腕を買われ、特別捜査官となる。今作では、高級車窃盗団に潜入捜査をすることになる。ストーリーの最後にヒットマンのジェリコに撃たれ意識不明の重態となるが命をとりとめ復職する。続編でも主人公を務める。トビアス・ジョーンズターナーの相棒であり友人でもある刑事巡査。黒人男性。続編 にも登場。

3.2. 犯罪者
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カリタ自動車窃盗団「サウスビーチ」のリーダーである女性。ストーリー中盤で、ターナーに逮捕される。バッカスサウスビーチのメンバーである男性。組織のドライバー役である。ジュリコギャング組織の「ソロモン・ケイン」のボディーガード。ターナーをイスタンブールで銃撃したが逮捕、起訴される。続編ではマフィアのボスとして登場する。

4. 乗り物
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70種類以上登場する。モーターボートにも乗れるようになっている。

登場する自動車に名前はつけられていないが、フォード・マスタング、ポンティアック・トランザム、シトロエンCX、ランボルギーニ・カウンタックと思しき車両が登場する。

ゲームパッケージのカバーアートでは運転席からベレッタM92を発砲しているが、ゲーム中運転時に武器は使用できない。特定ミッションでのみ、助手席の人間が銃を持つという形で運転しながら発砲することができる。また、モーターボートに乗っている時には一部の武器に限り発砲できる。

5. 要素
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3種類の街を自由に駆け回ることができる。

警察も存在し、法に触れるような事をすると追跡される。逃げる事でカーチェイスも可能である。障害物に衝突すると車は壊れていく。

5.1. リプレイ編集
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このゲームでは過去3分間までのプレイ記録を残す機能があり、このリプレイのカメラアングル等を編集して自分好みの映像に仕上げることができる。このゲーム最大の特徴とも言われる。スローモーションやモーションブラーなどの特殊効果を入れることも可能となっている。

過去にはアタリジャパンDRIV3R公式サイトで自作リプレイを募集し、コンテストを行ったこともある。

6. 登場する武器
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H&K USP
ベレッタM92
ベレッタM92
H&K MP5
フランキ・スパス12
UZI
Mac M11
M16
M79 グレネードランチャー

7. 関連項目
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Driver 潜入!カーチェイス大作戦
Driver 2
DRIVER PARALLEL LINES
DRIVER 76
Driver: Vegas
Driver: LA Undercover
ドライバー:レネゲイド3D
ドライバー:サンフランシスコ

8. 脚注
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de:Driver #Driv3r
須崎東インターチェンジ

須崎東インターチェンジは、高知県須崎市吾井郷乙にある高知自動車道のインターチェンジ  である。

1. 概要
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当ICを境にして、四万十町中央IC方面は国土交通省の管轄で無料区間となり、高知IC方面は西日本高速道路株式会社の管轄で有料区間となる。

2007年7月31日までは、当ICに料金所が設置されていたが、無料区間である須崎道路が供用されたため、2007年7月31日の15時で当ICの料金所は廃止され、当ICから高知方向に0.4 kmの位置に須崎東本線料金所  が新設され供用された。

また、当ICは高知IC方面のみ利用できるハーフICのため、四万十町中央IC方面への利用はできない。

四国横断自動車道の当初計画は本ICが終点であった。

2. 歴史
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2002年9月16日 : 伊野IC - 須崎東IC間が開通。
2007年7月31日 : 須崎東IC料金所を廃止し須崎東TBを供用。
2009年3月29日 : 須崎道路の須崎東IC - 新荘川橋東詰仮出入口間が開通。

3. 接続する道路
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国道56号

4. 隣
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E56}} 高知自動車道  土佐IC - 土佐PA/スマートIC - 須崎東TB -  須崎東IC E56}} 須崎道路  須崎東IC -  須崎中央IC

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 さ行

7. 外部リンク
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[1]
[2]
秘密と嘘

『秘密と嘘』は1996年のイギリスのドラマ映画。監督・脚本はマイク・リー、出演はブレンダ・ブレッシン、ティモシー・スポール、マリアンヌ・ジャン＝バプティストなど。イギリスの庶民的な家族の間で繰り広げられる愛憎と葛藤、和解を描いている。

第49回カンヌ国際映画祭で最高賞パルム・ドールと女優賞を受賞し、第69回アカデミー賞でも受賞は果たせなかったものの作品賞をはじめとする5部門でノミネートされた。

舞台出身のマイクー・リー監督らしく、脚本は一切使用せず、現場で役者とともに即興的に作り上げられていった世界観は極限のリアリティーを生んだ。

1. ストーリー
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幼くして母親を亡くし、10代から稼ぎに出かけ、父親や弟の世話までこなしてきたシンシアは、そのお節介な性格からか、夫はおろか友人すらいないまま中年を迎える。

そんな母親シンシアに対する不満からいつもイライラしている娘ロクサーヌ、カメラマンとして活動し裕福な生活を手に入れた弟モーリスと不妊治療に励むその妻モニカ。そしてシンシアがその存在さえ忘れていた生まれてすぐに養子に出した黒人の娘ホーテンス。それらの人物をさらに取り巻くトラブルや人々。嫉妬や憎悪、疑い、嘘、秘密、依存、罪の意識、さまざまな感情が渦巻く中、「家族」という幻想の中で、積もりに積もった不平不満がそこに噴出する。

2. キャスト
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※括弧内は日本語吹替

シンシア・ローズ・パーリー: ブレンダ・ブレッシン - 工場で働く中年女性。未婚の母。
ホーテンス・カンバーバッチ: マリアンヌ・ジャン＝バプティスト - シンシアが16歳で産んで養子に出した娘。
モーリス・パーリー: ティモシー・スポール - シンシアの弟。写真家。
モニカ・パーリー: フィリス・ローガン - モーリスの妻。
ロクサーヌ・パーリー: クレア・ラッシュブルック - シンシアの娘。もうじき21歳。
ジェーン: エリザベス・バーリントン - モーリスの助手。
ポール: リー・ロス  - ロクサーヌの恋人。足場作業員。
スチュアート: ロン・コック - モーリスが営む写真館の以前の経営者。

3. 作品の評価
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3.1. 映画批評家によるレビュー
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Rotten Tomatoesによれば、44件の評論のうち高評価は95%にあたる42件で、平均点は10点満点中8.7点、批評家の一致した見解は「『秘密と嘘』は社会的な問題を繊細な冷静さと全てにおいて素晴らしい演技で深く掘り下げており、脚本・監督のマイク・リーの最も力強い作品の1つとなっている。」となっている。Metacriticによれば、27件の評論のうち、高評価は26件、賛否混在は1件、低評価はなく、平均点は100点満点中91点となっている。

3.2. 受賞歴
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4. 出典
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5. 外部リンク
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[1]
チェン・カイコー

チェン・カイコー は、中国の映画監督。上海大学影視学院院長。

1. 経歴
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1952年8月12日、北京で出生。父親は同じく映画監督の陳懐皚である。平和を願った両親から白い鳩を意味する「皚鴿」と名付けられたが、後に国威発揚をイメージする同音の「凱歌」に改名した。紅衛兵世代であり、文化大革命時には反革命分子とされた父親を裏切って糾弾した。その後、地方に下放に出された。その後、文革終結後の1978年に北京電影学院に入学。

1982年に北京電影学院を卒業後、1984年に長編監督第一作『黄色い大地』を発表。中国政府の検閲が厳しい時代にもかかわらず、チャン・イーモウの撮影による力強い映像と革新的な物語が中国映画界に大きな変化をもたらした。国外からも注目を浴び、翌1985年にはロカルノ国際映画祭銀豹賞を受賞。以後、チャン・イーモウらとともに中国映画界における「第五世代」と呼ばれるようになった。その後、軍事パレードに向けて訓練する中国人民解放軍兵士の姿を描いた1986年の『大閲兵』が翌1987年のモントリオール世界映画祭で審査員賞を受賞。文化大革命時に下放された青年が教師となる1987年の『子供たちの王様』は翌1988年の第41回カンヌ国際映画祭に出品され、コンペティション部門で上映された初の中国映画となった。1987年から1989年までの間、ニューヨークのティッシュ・スクール・オブ・ジ・アーツで客員研究員を務めた。その他、1987年にはベルナルド・ベルトルッチ監督の『ラストエンペラー』にカメオ出演している。

ニューヨークからの帰国後、1991年に『人生は琴の弦のように』を監督し、この作品は翌1992年のイスタンブール国際映画祭でグランプリを受賞した。1993年、レスリー・チャン、チャン・フォンイー、コン・リーなどを配した一大抒情詩『さらば、わが愛/覇王別姫』を発表。第46回カンヌ国際映画祭パルム・ドール、第51回ゴールデングローブ賞外国語映画賞など多数の賞を獲得し、キャリア最大の成功を収めた。同作は2008年には日本で蜷川幸雄の演出により舞台化されている。その後も『花の影』、『始皇帝暗殺』といった作品を監督した。また、1996年には女優のチェン・ホンと結婚した。

2002年、自由な映画製作のためにハリウッドに渡り、ヘザー・グラハム、ジョセフ・ファインズらを起用して『キリング・ミー・ソフトリー』を監督したが、興行面、批評でも成功には至らなかった。その後は中国での製作に復帰。2002年の『北京ヴァイオリン』はサン・セバスティアン国際映画祭で監督賞、フロリダ映画祭とトライベッカ映画祭では観客賞を受賞。興行的な成功も収めた。2004年にはテレビドラマとしてリメイクされ、自ら芸術総監督として製作に携わった。2005年、真田広之、セシリア・チャン、ニコラス・ツェー、チャン・ドンゴンと日中韓の俳優を起用して『PROMISE』を監督。建設部に撮影による環境破壊を指摘され、これが国内で大きく報道されたことによって社会問題に発展したが、第63回ゴールデングローブ賞外国語映画賞にノミネートされるなど成功を収めた。2006年には第28回モスクワ国際映画祭で特別功労賞を受賞。2008年、レオン・ライを起用し、梅蘭芳の少年時代から晩年までを描く『花の生涯〜梅蘭芳〜』を監督。翌2009年の第59回ベルリン国際映画祭のコンペティション部門に出品された。また、2008年には第21回東京国際映画祭でロシアのニキータ・ミハルコフ監督とともに黒澤明賞を受賞した。

2012年の中国の人肉捜索を題材にした『搜索』は第85回アカデミー賞外国語映画賞の中国代表作品に選出されたが、ノミネートには至らなかった。2017年には日中合作の『空海-KU-KAI- 美しき王妃の謎』を監督。

その後はいわゆる「主旋律映画」と呼ばれる国策映画の製作・監督が続き、オムニバス映画『愛しの母国』や、「抗美援朝」をテーマとした朝鮮戦争時の中国人民志願軍と実質アメリカ軍である国連軍との軍事衝突を描いた『1950 鋼の第7中隊』、『1950 水門橋決戦』 がそれぞれ公開され、2023年の国慶節では自身の単独監督作である『志愿軍：雄兵出撃』が公開された。

2. 作品
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2.1. 監督
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黄色い大地 //黄土地//
大閲兵 //zh//
子供たちの王様 //孩子王//
人生は琴の弦のように //邊走邊唱//
さらば、わが愛/覇王別姫 //zh//
花の影 //風月//
始皇帝暗殺 //荊軻刺秦王//兼出演
キリング・ミー・ソフトリー //Killing Me Softly//
10ミニッツ・オールダー 人生のメビウス「夢幻百花」 //Ten Minutes Older - 百花深处//オムニバスの一篇
北京ヴァイオリン //和zh在一起//
PROMISE //无zh//
それぞれのシネマ「チュウシン村」 //Chacun son cinéma - 朱辛庄//オムニバスの一篇
花の生涯〜梅蘭芳〜 //梅蘭芳//
運命の子 //趙氏孤兒//
//搜索//日本未公開
道士下山 //道士下山//
空海-KU-KAI- 美しき王妃の謎 //妖猫伝//※日中共同製作映画
1950 鋼の第7中隊 //長津湖//共同監督
//少年時代//日本未公開
//志愿軍：雄兵出撃//日本未公開

2.2. その他の関係作品
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映画
愛しの母国 //我和我的祖国// 総合監督
1950 水門橋決戦 //長津湖之水門橋// 製作テレビドラマ
三国志 呂布と貂蝉 //呂布與貂蟬// または //蝶舞天涯// 総監督
北京バイオリン //和zh在一起// 芸術総監督
民初八行伝 〜正しき反逆者たち〜 //民初奇人伝// プロデューサー

3. 受賞歴
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1985年 ロカルノ国際映画祭銀豹賞、エキュメニカル賞特別表彰
1985年 ハワイ国際映画祭イースト・ウエスト・センター賞
1987年 モントリオール世界映画祭審査員賞
1992年 イスタンブール国際映画祭グランプリ
1993年 第46回カンヌ国際映画祭パルム・ドール、国際映画批評家連盟賞
1993年 第59回ニューヨーク映画批評家協会賞外国語映画賞
1993年 第19回ロサンゼルス映画批評家協会賞外国語映画賞
1994年 第51回ゴールデングローブ賞外国語映画賞
1994年 第47回英国アカデミー賞外国語作品賞
1994年 第49回毎日映画コンクール外国映画賞
2002年 サン・セバスティアン国際映画祭監督賞
2003年 フロリダ映画祭観客賞
2003年 トライベッカ映画祭観客賞
2006年 第28回モスクワ国際映画祭特別功労賞
2006年 テッサロニキ国際映画祭ゴールデン・アレクサンダー名誉賞
2008年 第21回東京国際映画祭黒澤明賞

4. 著書
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『私の紅衛兵時代－ある映画監督の青春』刈間文俊訳 講談社

5. 参考文献
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6. 外部リンク
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ジェーン・カンピオン

ジェーン・カンピオンは、ニュージーランド出身の映画監督、脚本家。世界的に映画界で成功した女性映画監督の一人。

1. 生い立ち
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ニュージーランドの首都ウェリントンに生まれ、オーストラリアのシドニーに育つ。父は舞台監督、母は舞台俳優という演劇一家に育つ。3兄弟の次女で姉と弟がいる。

ヴィクトリア大学ウェリントンで人類学を専攻し、1975年に卒業する。大学卒業後はヨーロッパを放浪し、イタリアやイングランドに滞在した。

2. キャリア
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ロンドンの広告会社で助手を務める。

1979年から1981年までシドニー・カレッジ・オブ・アートで絵画を学ぶ。同校在学中の1980年に初の短編映画『//Tissues//』を制作する。1981年から1984年までオーストラリア・フィルム・テレビジョン・アンド・ラジオスクールで映画制作を学ぶ。同校在学中の1982年に発表した『ピール』はカンヌ国際映画祭短編映画部門パルム・ドールを獲得し高い評価を得た。1983年に『//Passionless Moments//』を発表する。

映画学校を卒業後、1984年に『//After Hours//』、『//A Girls Own Story//』の監督、脚本を手がける。その後、オーストラリアのテレビシリーズ『//Dancing Daze//』、『ルイーズとケリー』を手がける。

1989年に監督を務めた初の長編映画『スウィーティー』は、第42回カンヌ国際映画祭コンペティション部門に選出されるも審査委員の間で物議を醸す作品となる一方で、オーストラリア映画批評家協会賞映画賞、監督賞、主演女優賞をトリプル受賞、ロサンゼルス映画批評家協会賞新世代賞、インディペンデント・スピリット賞外国映画賞、ジョルジュ・サドゥール映画賞最優秀映画賞を受賞するなど世界各地で高い評価を得た。その翌年にはニュージーランドの自叙伝作家ジャネット・フレームを描いた『エンジェル・アット・マイ・テーブル』を発表し、ヴェネツィア国際映画祭で審査員特別賞を受賞した。

1993年に公開された『ピアノ・レッスン』で女性監督として初、またニュージーランド出身の映画監督として初となるカンヌ国際映画祭パルム・ドールを受賞。また、アカデミー脚本賞、セザール賞外国語映画賞といった各国の映画賞も受賞した。

1997年にはヴェネツィア国際映画祭の審査委員長を務め、北野武に金獅子賞をもたらした。

2013年には第66回カンヌ国際映画祭において、シネフォンダシオン部門と短編部門の審査委員長を務めた。またこの年に、原案・監督・脚本を共同で務めたイギリスのテレビドラマ『トップ・オブ・ザ・レイク』が批評家に絶賛され、プライムタイム・エミー賞にも作品賞を含む複数の部門でノミネートされた。翌年の2014年には第67回カンヌ国際映画祭で審査委員長を務めた。

2021年、12年振りとなる監督作品『パワー・オブ・ザ・ドッグ』を発表し、ヴェネツィア国際映画祭で監督賞にあたる銀獅子賞を受賞。第94回アカデミー賞では、アカデミー賞史上初の「2度の監督賞ノミネートを受けた女性監督」となり、受賞も果たした。

3. 私生活
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1992年にテレビプロデューサーのコリン・イングラートと結婚した。1993年にジャスパーを出産するも12日後に死亡した。1994年に長女アリス、1996年に次女ジェーン、2001年に長男マイケルを出産した。長女のアリスは女優として活動しており、母ジェーンに帯同して映画祭に出席する機会も多い。現在はシドニー在住。

4. 主な作品
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4.1. 映画
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4.1.1. 監督作品
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ピール //An Exercise in Discipline - Peel//
ルイーズとケリー //Two Friends//
スウィーティー //Sweetie//
エンジェル・アット・マイ・テーブル //An Angel at My Table//
ピアノ・レッスン //The Piano//
ある貴婦人の肖像 //The Portrait of a Lady//
ホーリー・スモーク //Holy Smoke!//
イン・ザ・カット //In the Cut//
8 -Eight- //8//
ブライト・スター いちばん美しい恋の詩 //Bright Star//
パワー・オブ・ザ・ドッグ //The Power of the Dog//

4.1.2. 監督以外の作品
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ソフト・フルーツ //Soft Fruit//
めぐみ 引き裂かれた家族の30年 //Abduction: The Megumi Yokota Story//
スリーピング ビューティー/禁断の悦び //Sleeping Beauty//

4.2. テレビ
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トップ・オブ・ザ・レイク ～消えた少女～ //Top of the Lake//

5. 出典
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6. 外部リンク
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ワイルド・アット・ハート

『ワイルド・アット・ハート』は、1990年のアメリカ映画。セックスと暴力に塗れた男女の逃避行を独特の映像感覚で描き出したロードムービー。監督はデヴィッド・リンチ。

1990年のカンヌ国際映画祭ではパルム・ドールを受賞し、ヒロインの母親を演じたダイアン・ラッドがアカデミー助演女優賞にノミネートされた。

1. あらすじ
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恋人のルーラの母親マリエッタから恨みを買い、殺し屋を差し向けられたセイラーは、勢い余ってその男を殴り殺してしまう。

ルーラは蛇革のジャケットを持って出所したセイラーを迎えに行き、二人はホテルへと向かう。マリエッタはルーラのことをあきらめないだろうと思ったセイラーは、執行猶予を無視してルーラとともにカリフォルニア州へと旅に出る。

娘に対して異常な執着を示すマリエッタは、私立探偵と執拗な追っ手を送り込んだ。しかしマリエッタの恨みには、ある秘密があった。

2. キャスト
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※括弧内は日本語吹替

セイラー - ニコラス・ケイジ
ルーラ - ローラ・ダーン
ボビー・ペルー - ウィレム・デフォー
マリエッタ - ダイアン・ラッド
ジョニー - ハリー・ディーン・スタントン
マーセラス・サントス - J・E・フリーマン
デル - クリスピン・グローヴァー
ペルディータ - イザベラ・ロッセリーニ
交通事故の女性 - シェリリン・フェン
ポージス・スプール - ジャック・ナンス
良い魔女 - シェリル・リー

3. スタッフ
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原作：バリー・ギフォード
監督・脚本：デヴィッド・リンチ
制作：モンティ・モンゴメリー、スティーヴ・ゴリン、シガージョン・サイヴァッツォン
撮影：フレデリック・エルムス
音楽：アンジェロ・バダラメンティ

4. 音楽
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挿入歌では、エルヴィス・プレスリーの『ラヴ・ミー』と『ラヴ・ミー・テンダー』が印象的に使われている。

5. 評価
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レビュー・アグリゲーターのRotten Tomatoesでは53件のレビューで支持率は68%、平均点は6.50/10となった。Metacriticでは18件のレビューを基に加重平均値が52/100となった。

フレデリック・エルムスが1990年のインディペンデント・スピリット賞の最優秀撮影賞を受賞している。

6. 続編
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ペルディータ - ただし製作国・製作・スタッフ・キャストをすべて一新している。

7. 関連映画
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オズの魔法使い - 頻繁にこの映画からのオマージュが多用される。例えばルーラが踵を3回鳴らすシーンや「悪い魔女」と「良い魔女」が登場するシーンなどがそれである。
ナチュラル・ボーン・キラーズ
トゥルー・ロマンス

8. 脚注
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9. 外部リンク
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