膳所駅

膳所駅は、滋賀県大津市馬場二丁目にある、西日本旅客鉄道・日本貨物鉄道東海道本線の駅である。駅番号はJR-A28。「琵琶湖線」の愛称区間に含まれている。

1. 歴史
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1880年に京都駅 - 大津駅間全通とともに馬場駅として開業した。滋賀県内では最古の駅である。全国で19番目に開業した。

京都駅 - 馬場駅間は両側とも25‰の急勾配が連続する区間であり、補助機関車解結のため付近に大津機関区を設置。東海道線全通時に急行列車が運転された際には牽引定数の関係上、馬場で食堂車を切り離す作業も行われていた。

また、駅開業時は東海道線がつながっておらず、大津と長浜の間は琵琶湖の海上交通に依っていた。京都方面からの列車は、当駅でスイッチバックをし、大津駅へと下っていった。馬場駅は日本最古のスイッチバック駅であるが、単純折り返し型であるためにそう呼ばれることは少なく、日本最古のスイッチバック駅は松井田駅であるとされることが多い。この馬場駅 - 大津駅の区間は、1889年東海道線全通後は本線の貨物支線として残され、1913年に京阪石山坂本線の前身となる大津電車軌道が開業した際に旅客営業をやめ、再び無名の貨物支線となった。

線路は京阪石山坂本線と共用しており、駅の下り方北側で現在の京阪石山坂本線に線路が繋がっていた。ただし、大津電気軌道と国鉄で軌間が異なるため三線軌条となっていた。この連絡線を使用し、近江今津からの江若鉄道も乗り入れ、旅客営業していた。そのため、江若鉄道車両が発着する小ホームもあったが、現存しない。浜大津への貨物支線は1969年に廃止された。京阪膳所駅の西側に当時の線路跡である坂が残っており、当時をしのばせている。

逢坂山トンネル越えの急勾配は線路変更後も輸送上のネックとなり、貨物列車には梅小路より、膳所駅まで補助機関車が付き運転されていた。さらに太平洋戦争中には、輸送力アップのため、京都 - 当駅間の上り線のみを2線とする、3線化工事も行われている。1970年には草津駅 - 京都駅間の複々線化工事が完成し、その際ホームを1面増設している。

1930年代に名古屋急行電鉄が計画された際、当駅付近に馬場駅が設置されることになっていた。

1.1. 年表
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1880年7月15日：官設鉄道の大津- 当駅 - 大谷間延伸時に馬場駅として開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。
1889年7月1日：関ケ原 - 当駅間が開業し、新橋 - 神戸間が全通。大津 - 当駅間の旧線が旅客営業を廃止し、貨物支線となる。
1895年4月1日：線路名称制定。東海道線の所属となる。
1898年8月1日：当駅 - 大津間の旅客営業再開。
1909年10月12日：線路名称改定。当駅を含む新橋 - 神戸間が東海道本線、当駅 - 大津間が大津線となる。
1913年
6月1日：大津駅に改称。同時に大津駅は浜大津駅に改称されている。
3月1日：大津線の旅客営業が廃止され東海道本線に編入、貨物支線となる。
1921年8月1日：鉄道省東海道本線・奈良線ルート変更により次のように変更。
東海道本線当駅 - 稲荷間廃止。
大津駅を馬場駅に改称。旅客営業を廃止し貨物に限り取り扱う。
馬場 - 京都間の新線上に大津駅を開業。旅客・手荷物・小荷物に限り取り扱う。
1934年9月15日：前年4月に膳所町が大津市と合併。合併条件に従い、旧膳所地区ではないが、膳所の地名を残すために膳所駅に改称。旅客営業再開。
1947年1月25日：当駅 - 浜大津間の貨物支線の設備を共用する形で、江若鉄道が当駅に乗り入れ開始。
1965年7月10日：江若鉄道の乗り入れ廃止。
1968年6月27日：同駅構内にて貨物列車同士の衝突事故が発生する。
1969年11月1日：当駅- 浜大津間の貨物支線廃止。
1970年3月9日：草津駅 - 京都駅間の複々線化完成に伴い、ホームを増設し、1面2線を2面4線に拡張。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる。
1988年3月13日：路線愛称の制定により、「琵琶湖線」の愛称を使用開始。
2002年7月29日：JR京都・神戸線運行管理システム導入。
2003年11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2005年3月1日：貨物列車の設定が無くなる。
2007年3月18日：駅自動放送を更新。
2013年3月27日：膳所駅周辺整備事業安全祈願祭が行われる。
2015年
3月12日：入線警告音の見直しに伴い、接近メロディ導入。
10月3日：エレベーター、エスカレーターが使用を開始。
2017年
3月18日：草津側の階段の工事が完了し使用を開始。これにより、京都側の階段は使用停止。
6月24日：橋上駅舎および南北自由通路が使用を開始。南口開設。
2018年3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
2020年
6月26日：みどりの窓口の営業を終了。
6月27日：みどりの券売機プラスを導入。
12月1日：株式会社JR西日本交通サービスによる業務委託駅となる。

1.2. 橋上駅舎化
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2012年から2018年にかけて駅舎の橋上化と周辺整備が行われている。新駅舎は鉄骨造り985平方メートルで、膳所城の多聞やぐらをモチーフにしたデザインとなる。この結果、現在の北側にしかない駅への出入り口が、北側南側両方に出来る。モノトーン調の壁面として琵琶湖に映る水城を表現する構想である。合わせて、貨物待避線の撤去、南北駅前広場の拡張、京阪膳所駅との連絡、バリアフリー工事などが行われ、南北85メートル・幅6メートルの自由通路も設けられる。2015年10月3日にエレベーターとエスカレーターのみ稼働した。その後も工事が進められ、2017年6月24日に橋上駅舎が全面的に使用開始となり、同時に南口も開設された。これにより、旧駅舎はすべて解体された。

2. 駅構造
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方向別複々線区間内にあり、現在は12両編成対応の島式ホームが上り・下りの各内側線・外側線間にそれぞれ1面の合計2面4線と、上下待避線の6線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。隣の大津駅までの距離は1.7kmと琵琶湖線では最短である。かつては機関区があったため、今でも構内は広い。

株式会社JR西日本交通サービスによる業務委託駅であり、かつICOCA利用エリア内に含まれている。

2.1. のりば
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上表の路線名は旅客案内上の名称で記載している。 運転取り扱い上の呼称
1番線
2番線
3番線
4番線
5番線
6番線 付記事項
普通列車のみ停車し、基本的に2番のりばと3番のりばを使用している。なお、草津線直通列車は下りの一部を除いて外側線を走るため、1番・4番のりばを使用する。
駅東側で下り内側→外側、上り外側→内側への転線はできるが、上下線間を転線することはできない。
待避線を有するため、場内信号機・出発信号機を持つ。
内側線・外側線ともに通過列車が存在するが、毎年8月のびわ湖大花火大会開催日のみ新快速の一部が臨時停車する。 Zeze station flyover viewing south 20171009.jpg|自由通路 JR West Zeze Station Gate.jpg|改札口 JR West Zeze Station Ticket Counter.jpg|切符売り場 JR West Zeze Station Platform.jpg|ホーム

3. ダイヤ
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日中時間帯は普通列車が1時間に4本停車する。朝夕のラッシュ時は草津線へ直通する普通も運行されるため、本数がやや多くなる。

4. 貨物の取り扱い
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2005年まで専用線発着の車扱貨物を取り扱っており、貨物列車の設定があった。現在は臨時車扱貨物のみを取り扱っており、貨物列車の発着は無い。

かつては6番線の外側に並走し、駅西側にある太平洋セメント大津サービスステーションの貨車用セメント荷役設備へ続く専用線があった。そのため、2005年2月28日まで東藤原駅 - 当駅間でセメント輸送貨物列車が運行されていた。

5. 利用状況
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「滋賀県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員推移は下表のとおりである。

なお、2019年度の1日平均乗車人員は12,915人であった。



6. 駅周辺
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表玄関は北口で昔ながらの商店街が形成されている。再開発が進んでいないため、狭い道路が多い。南口は線路に並走する形で国道1号が走っており、その道路沿いにロードサイド型店舗が並ぶ。

北口

南口

6.1. バス路線
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駅南側を通る国道1号の竜が丘交差点付近にバス停が3ヵ所設けられている。各停留所を経由する路線の情報は下記を参照。

6.1.1. マツダ前
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6.1.2. 竜ヶ丘
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6.1.3. 国道膳所
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 付記事項かつては国道1号を経由する長距離路線の運行があった。下記の2路線がその例に該当する。

滋賀交通
水口町役場前 - 浜大津 / 京都駅八条口 ※特急系統を除く。
帝産湖南交通
信楽 - 三条大橋 ※信楽は「信楽営業所」のことを指す。 備考
駅北口にはロータリーが設けられているが、駅付近の道幅が狭いため路線バスの乗り入れは行われていない。

7. 隣の駅
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西日本旅客鉄道 K 琵琶湖線 #0072bc新快速 通過 #999普通 石山駅  - 膳所駅  - 大津駅 

7.1. かつて存在した路線
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鉄道省 東海道本線 馬場駅 - 大谷駅 　 日本国有鉄道 東海道本線 膳所駅 - *石場駅 - *紺屋関駅 - 浜大津駅
*打消線は区間廃止以前の廃駅。

8. 脚注
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8.1. 記事本文
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8.1.1. 注釈
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8.1.2. 出典
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8.2. 利用状況
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
スイッチバック
大津事件
高橋善一 - 馬場駅初代助役、翌年駅長。
広川純 - 「一応の推定」で膳所駅が事件の舞台となる。

10. 外部リンク
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