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橋本武広

橋本 武広は、青森県上北郡七戸町出身の元プロ野球選手・コーチ、解説者。

1. 来歴・人物
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七戸高時代は甲子園出場こそないものの、その非凡なセンスは青森県内で知れ渡っていた。3年次の1982年、春季東北大会県予選準々決勝では八戸西高を相手に延長10回まで無走者無失点、延長18回まで零封という記録を作った。同年県大会はノーヒットノーランも達成して準決勝に進むが、木造高に敗退。

高校卒業後は、1983年に東京農業大学へ進学。東都大学リーグでは長く二部に低迷していたが、4年次の1986年春季で二部優勝、入替戦で日大を降し一部昇格に貢献。秋は関清和に2戦連続で投げ勝って2勝5敗、防御率1.95の成績を残すも最下位となって入替戦で敗れて引退。

大学卒業後は、1987年にプリンスホテルへ入社。同期に石井丈裕がいた。当初はレベルの高さに驚いてキャンプ中に大学卒業式で帰京時には地元に戻ってしまったが、石山建一監督に説得された。

1989年の都市対抗に出場しリリーフとして活躍。大昭和製紙北海道との決勝でも抑えとして起用され、チーム初優勝に大きく寄与した。この時のチームメートに石井浩郎、住吉義則がいた。

同年のドラフト3位で福岡ダイエーホークスに入団し、即戦力の先発投手として期待されたが、スタミナに課題があり中盤に打ち込まれ負けるケースが多く、3年目以降はアマチュア時代慣れ親しんだリリーフになったがこれといった実績を残せず、1993年オフに秋山幸二・渡辺智男・内山智之との交換トレードで佐々木誠・村田勝喜と共に西武ライオンズに移籍。

1995年から主にワンポイントリリーフで7年連続50試合以上登板を果たした。この頃、東尾修監督は地味な中継ぎ役を黙々とこなす橋本を高く評価。

1997年にはリーグ優勝が確定的になった際「胴上げ投手は是非橋本に」と提案した。しかしこの年西武はサヨナラ勝ちでリーグ優勝を決め、また日本シリーズはヤクルトに敗れてしまい、橋本は胴上げ投手になれなかった。

1998年にはリーグ連覇を達成し、優勝決定試合において橋本は9回から登板し、1回を無失点に抑え胴上げ投手になった。

2002年、監督が東尾から伊原春樹に代わったことにより起用順位が変わり、自身も不振から打ち込まれてしまい5月27日にトム・エバンスとの交換トレードで阪神タイガースへ移籍。移籍先でも打ち込まれわずか15試合に終る。

2003年4月22日には吉田篤史との交換トレードで千葉ロッテマリーンズへ移籍したが衰えは隠せず成績不振もあり、同年限りで現役を引退。

引退後はJ SPORTS解説者の傍らで母校・東農大コーチを務め、2010年からは古巣・西武に一軍投手コーチとして復帰。

2011年からは二軍投手コーチを務めていた。

2013年10月17日に球団より翌年のコーチ契約を結ばないことが発表された。

2014年からはテレ朝チャンネル2、2015年からはフジテレビTWOの解説者として活動。

2020年}}からは三菱自動車岡崎コーチに就任。

2. 詳細情報
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2.1. 年度別投手成績
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各年度の太字はリーグ最高

2.2. タイトル
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最多ホールド投手：1回

2.3. 記録
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オールスターゲーム出場：1回
526試合連続救援登板

2.4. 背番号
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16
34
59
13
77

3. 脚注
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4. 関連情報
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4.1. 野球解説者としての出演番組
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J SPORTS STADIUM
プロ野球完全中継 全力!ライオンズ

5. 外部リンク
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防災倉庫

防災倉庫とは、地域防災の備えとして、消耗品が保管・備蓄されている倉庫で、国や県・地方自治体や消防団・町内会等が管理している。

1. 概要
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この倉庫には様々な物資が用意され、広域避難場所として利用される施設、収容避難場所に使用される小中学校、町内会公民館等に併設されていることが多い。また、通常の倉庫と兼用している場合もみられる。

いずれも火災・震災・洪水などが発生しても、その被害を受けにくい場所、受けにくい構造をしており、これら防災倉庫が、災害発生時に被災者の生命や財産を守る物資を提供する。特に日本では古くより大規模火災や地震・水害により、多くの人命が失われた事もあり、全国各地にこのような設備が存在する。また、関東から東海にかけての地域など、東海地震・東南海地震といった大地震が予想される地域では、企業などでも独自に防災倉庫を設置する所も多い。

古くは水害時における「水塚」や火災時においての「土蔵や蔵」なども防災倉庫の役割を持っていた。

2. 保管物資の主なもの
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ポンプ
ホース
消火器
救出用具一式
天幕、ブルーシート
簡易トイレ
ロープ
リヤカー
筵
土嚢用の袋
防寒用の毛布
非常食料
簡易な医薬品
鍋
コンロ
浄水器
給水タンク
発電機またはバッテリー、乾電池
バルーン型投光器
LEDライト
交通誘導灯
ラジオ
燃料
発電用・ポンプ用のガソリン缶※ 炊き出しなどの活動に供するため、調理器具を備える所も見られる。

//防災用品も参照//

3. 脚注
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4. 関連項目
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災害
地震
火災
水害
防災
地域防災
災害医療
ドクターカー
日本の救助隊
日本の消防車
日本の救急車
ボランティア
自治体
自主防災組織
自衛消防隊
災害派遣
先進的物流施設
フェーズフリー
皇国史観

皇国史観とは、日本の歴史が万世一系の天皇を中心として展開されてきたとする歴史観。

1. 概要
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1.1. 定義
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皇国史観の定義については、さまざまな見解がある。

デジタル大辞泉は、「万世一系の天皇を中心とする国体の発展・展開ととらえる歴史観」と紹介している。
日本大百科全書には、「国教化した天皇中心の超国家主義的日本史観」と記述されている。
精選版 日本国語大辞典には、「万世一系とする天皇による国家統治を日本の歴史の特色とする考え方」で「古事記・日本書紀の神話を歴史的事実とする」と記述されている。また、日中戦争から第二次世界大戦期の軍国主義教育の強力な後ろ盾となったとしている。

1.2. 起源
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起源についても、多くの見解が散見される。

日本大百科全書には、「その根源は幕末の尊攘思想、平田国学、明治の国粋主義などまでさかのぼりうる」とした上で「唯物史観歴史学の発展に対し危機意識を強めた平泉らは、「万世一系」の「国体」とそれを基軸として展開してきたとみる日本歴史の優越性を強調し、「大東亜共栄圏」思想に歴史的裏づけを与えようとした」と紹介している。
日本共産党のしんぶん赤旗は、「その概念を、いつの時代にまでさかのぼって定義するかによって成立時期が異なります」とし、「「史観」としていつ確立されたかについてはさまざまな見方があります」とした上で「「体系」的とは言い難い概念」だと主張している

2. 沿革
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2.1. 南北朝時代・江戸時代
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皇国史観の先駆は、南北朝時代に、南朝の北畠親房が著した『神皇正統記』である。江戸時代には水戸学や国学がおこり、幕末になると尊皇攘夷運動が盛んになった。

2.2. 第二次世界大戦前
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明治維新後、政府は水戸学の影響を受け、皇国史観を「正統な歴史観」として確立していく。1889年に制定された大日本帝国憲法で“大日本帝国は万世一系かつ神聖不可侵の天皇が統治すること”と明記した。

明治以降の歴史教科書では、足利尊氏が朝廷に刃向かった朝敵とされたが、永禄年間までは楠木正成のほうが朝敵とされていた。

2.2.1. 経過
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1880年代には記紀神話に対する批判など比較的自由な議論が行われていた。また考古学も発展し、教科書には神代ではなく原始社会の様子も記述されていた。

しかし、1891年には帝国大学教授久米邦武の「神道は祭天の古俗」という論文が不敬罪に当たるとの批判を受け職を追われた。このような変化は、神道内においては伊勢派 が出雲派 を放逐したことと軌を一にする。

その後、1920年代には大正デモクラシーの高まりを受け、歴史学にも言論が活溌になり、左翼においてはマルクス主義的な唯物史観に基づく歴史書も出版されたが、社会主義に対する危機感と共に統制も強化された。1935年には天皇機関説事件が起きた。1940年には歴史学者津田左右吉の記紀神話への批判が問題となり、著作が発禁処分となった。範囲=一般の歴史書でも、皇国史観に正面から反対する学説を発表する事は困難となった。そして、第二次世界大戦が勃発すると、「日本は強い国、世界に一つの神の国」と記載した修身科の国定教科書『ヨイコドモ』が小学校に配布された。

2.2.2. 南北朝正閏論争
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南北朝正閏論}}

現在の皇室は北朝の流れであり、北朝の天皇の祭祀も行っている。しかし、足利尊氏を逆臣とする水戸学では、南朝を正統と唱えていた。また、幕末の尊王論に影響を与えた儒学者頼山陽は、後小松天皇は後亀山天皇からの禅譲を受けた天皇であり、南朝正統論と現皇室の間に矛盾はないと論じた。南北朝正閏論争以降、宮内省も南朝が正統であるという見解を取った。

2.3. 第二次世界大戦後
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日本の降伏により、連合国軍最高司令官総司令部占領中、占領軍の命令の下に大日本帝国憲法を改正して日本国憲法が施行され、国民主権が明記された。そして、マルクス主義の唯物史観も広まった。これらの点も含め、歴史学の先史学、古代史・考古学の研究が進展した。また「古代」「中世」「近世」「近代」「現代」といった名称も用いられるようになった。これらは一般的に「戦後史学」と呼ばれた。

これに基づく歴史家たちは、皇国史観は超国家主義の国家政策の一環とみなし、「周到な国家的スケールのもとに創出されたいわば国定の虚偽観念の体系」と批判している。

本郷和人は「皇国史観は「大きな物語」として創作されたもので、学問的には１つ１つの実証や整合性は無視されており、「天皇の歴史像すらまともに描けない、典型的な空論」で、学問というよりも宗教の領域だ」と論じている。

3. 脚注
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3.1. 注釈
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3.2. 出典
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4. 参考文献
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紀平正美『皇國史觀』皇國青年教育協會、1943年11月。
永原慶二『皇国史観』岩波書店〈岩波ブックレット20〉、1983年8月。
片山杜秀『皇国史観』文藝春秋〈文春新書1259〉、2020年4月。

4.1. 関連文献
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市村其三郎『邪馬台国は大和でない：皇国史観を斬る』新人物往来社、1973年10月。
佐々木奎文『我が皇國史觀：満身創痍の愛しき祖國日本に捧ぐ』大東塾出版部、1983年8月。
田中卓『皇国史観の対決』皇學館大学出版部、1984年2月。
佐藤伸雄『歴史教育の課題と皇国史観』あずみの書房、1989年4月。
嵯峨敞全『皇国史観と国定教科書』かもがわ出版、1993年1月。
関幸彦『ミカドの国の歴史学』新人物往来社、1994年3月。4404021011}}
網信二『再び刷り込まれる皇国史観：戦後の逆行をルーツから検証する』清風堂書店出版部〈清風堂オリジナルブックレット19〉、 2000年6月。
田中卓『平泉史学と皇国史観』青々企画〈田中卓評論集2〉、2000年12月。
昆野伸幸『近代日本の国体論：「皇国史観」再考』ぺりかん社、2008年1月。9784831511928}}
長谷川亮一『「皇国史観」という問題：十五年戦争期における文部省の修史事業と思想統制政策』白澤社、2008年1月。
田中康二『本居宣長の大東亜戦争』ぺりかん社、2009年8月。
八幡和郎『皇位継承と万世一系に謎はない：新皇国史観が中国から日本を守る』扶桑社〈扶桑社新書102〉、2011年9月。
田中卓『平泉史学の神髄』国書刊行会〈田中卓著作集・続5〉、2012年12月。

5. 関連項目
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皇国
皇民化教育
万世一系
神国
天皇制ファシズム
大東亜共栄圏
八紘一宇
平泉澄
筧克彦
津田左右吉

6. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
[4]
リオグランデ・ド・ノルテ州

リオグランデ・ド・ノルテ州は、ブラジル東北部の州。州都および最大都市は、サンロケ岬の南に位置するナタール。州の略称は「RN」である。北大河州とも呼ばれる。

逆に「南の大きな川」を意味する名前のリオグランデ・ド・スル州がブラジル最南端にある。略称は「RS」。

1. 地理
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西部にセアラー州、南部にパライバ州と隣接し、北部から東部は大西洋に面している。一部がボルボレマ高原にかかる。州の沖合いにロカス島とフェルナンド・デ・ノローニャ島、更にその先にサンペドロ・サンパウロ岩礁がある。

2. 隣接州
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パライバ州
セアラー州

3. 主な都市
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ナタール
モソロー
アスー
カイコー

4. 歴史
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5. 教育
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リオ・グランデ・ド・ノルテ連邦大学

6. 脚注
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MH2000 (航空機)

MH2000は三菱重工業が製造した多目的ヘリコプター。日本で初めてとなる機体・エンジン共に純国産の民間用双発ヘリコプターである。MHは「三菱ヘリコプター」の略、2000は西暦2000年で「21世紀に羽ばたくヘリ」の意味を込めた。機体とエンジンを自社開発することは世界的にも珍しい。

1. 純国産ヘリコプター開発
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1.1. RP1での技術習得
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三菱重工業では民間用ヘリコプター販売への技術習得を目指して、関わりの深いシコルスキー製のS-76Aを購入し、1992年7月から実験機RP1を開発した。開発の意図としては、ダイナミック・コンポーネント技術、要素技術をインテグレートして機体を取りまとめる技術、低騒音・低振動・安全性に関わる技術、短期間・低コストで開発する技術を習得するとともに、ローター回転数可変化による低騒音の実現、自動操縦装置の技術、GPSとマップ表示機能等による衝突回避装置、低周波のローター音を逆位相の音で消すアクティブ・ノイズ・コントロール技術の確認であった。

RP1は1994年5月9日に初浮揚、同年9月14日に初飛行し、1995年3月末までに40フライトを行い、ローター、トランスミッションなどの主要技術の見極めを完了した。これらの開発・試験は非公開で行われ、同年2月に幕張で行われた『国際航空宇宙展』にRP1の模型を展示し、初めて国産ヘリコプター開発を公表した。

1.2. 開発
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RP1によって技術確認を終え、民間機実現の目処が立ったことから、1995年4月18日に運輸省航空局へ型式証明を申請、地上実験用の2機と飛行試験用の2機を製作し、飛行試験用の試作1号機が1996年7月29日に初飛行、航空局の型式証明審査を受けるが、内装の貧弱さや居住性の悪さ、整備用足場の強度不足、場周飛行時の視界不良等を指摘された。

1997年6月に型式証明を取得、6月28日に報道へ初公開し、1998年1月に機体番号JA001Mを取得した。

1999年9月には片発運航制限なども緩和された。

1.3. 販売
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量産型はMH2000Aとされ、キャビンの窓が大型化されている。量産機の価格は1機約4億円で、防災・警察・消防・企業のVIP輸送など、様々な顧客をターゲットにしており、10年間で100機の販売を予定した。量産1号機は1999年10月1日にエクセル航空に納入され、同年11月から都内の夜間遊覧飛行などに使用された。エクセル航空ではメイテック所有の機体も使用し、2機で運航を行っていたが、後に両機共に三菱へ引き渡された。宇宙航空研究開発機構へも1機を納入している。民間向けの他、警察、消防、ドクターヘリ、自衛隊向けの販売の意思も表したが、実現はしなかった。公式サイトには写真が2枚載せられているだけである。

2013年3月に宇宙航空研究開発機構の保有機が登録抹消され本機の運用が終了した。登録抹消された機体のうちJA007Eは日本航空専門学校能登空港キャンパスで教材として使用されている。その後、製造・販売・アフターサービスの終了に伴い、2013年9月に型式証明が廃止された。総生産数は7機であった。

一方、試作1号機は事故で大破、2号機は宇宙航空研究開発機構へ引き渡されて、2004年に自由落下の衝撃試験に使用された。

1.4. 現存機
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三菱重工業小牧南工場にて保管されていた5号機を2005年3月に福岡県筑前町が取得。2020年9月現在大刀洗平和記念館にて保存展示されている。

宇宙航空研究開発機構で使用していた機体
FA-200

FA-200は、日本の航空機メーカー富士重工業で製造された軽飛行機。愛称は富士重工業の自動車のブランド「スバル」からとったエアロスバル。1965年に初飛行。1986年に生産終了するまでに、試作機3機を含めて299機が製作された。

1. 開発
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富士重工業は、T-34A練習機をライセンス生産し、その改良型として連絡機LM-1、練習機KM-2を製作し、自衛隊に納入していた。こうした小型機の製造のノウハウを活かし、本格的な民間機として開発したのが本機である。また、一式戦闘機「隼」に代表される中島飛行機の流れも汲んでいる。原型機は1965年8月12日に初飛行した。

日本の航空法による小型飛行機の耐空類別3種を全てを取得した。

2. 設計
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ライカミング・エンジンズ製水平対向4気筒レシプロエンジン単発、低翼、固定脚という保守的なレイアウトのプロペラ機である。機体は全金属製で、風防屋根などにアルミ合金を多用したほか、尾翼と舵面に波板を用い、計器板の上蓋が機体前部の構造材を兼ねるなど、艤装部材と構造部材を一体化させることによる重量軽減と部品点数削減がなされている。手動式スロッテッド・フラップ、降着装置に3車輪式固定脚、操縦室にはスライド式キャノピーを採用し、容易な乗降を可能としている。主翼や尾翼、舵の大きさ、翼形、舵の断面、主翼と尾翼の位置関係、胴体線図等は、中島飛行機時代からの富士の過去のデータを元に決定し、絞り加工を必要としない円錐や円筒を多用した胴体、翼端まで同一断面の直線型の主翼や尾翼を用いるなど、価格低減の努力が行われた。主翼は低翼配置の単桁構造で、前縁を大容量のセミ・インテグラルタンクにすることで、航続距離を1,000kmまで延長した。

良好な運動性と十分な航続距離を備えていたが、キャビン後部が小さく居住性が悪いため旅客や遊覧飛行には適さず、積載スペースが小さく投下用のドアを備えていないため物資の運搬・投下など輸送業務にも向いていなかった。このため、主に練習機やスポーツ機として利用された。

3. 製造・販売
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アクロバット飛行も可能な運動性能により評価は高く、1977年まで生産が続けられ、全日本空輸、航空大学校をはじめ、飛行クラブ、個人の自家用などに276機を販売し、その内170機は西ドイツ・イギリス・オーストラリア・南アフリカ・ギリシャと言った海外に輸出した。以降は受注生産となり、1986年の生産終了までに合計296機を売り上げたが、これは500機を超えて成功と言われる小型機業界で、予想された業績を大きく下回った。

練習機・スポーツ機としての購入が主流だったが、公共施設地図航空では遊覧用として3機を保有していた。日本の航空宇宙技術研究所は1機を購入し、短距離離着陸特性を研究する為の実験機として使用した。航空大学校でも、1971年から1994年までパイロット養成訓練用機として使用された。

機体寿命により登録が廃止された機体は各地の航空専門学校へ整備訓練用機として売却されたが、近年では教材としても用途廃止されるようになり、空港などへ寄贈され展示品となっていることもある。

富士重工業はFA-200に続いて、アメリカのロックウェル・インターナショナルと共同でビジネス用双発プロペラ機FA-300を開発、発表したが、50機ほどの販売で生産中止となり、10億円もの損失を出してしまった。もともと航空産業を厄介に感じていた日本興業銀行出身の首脳は、これを機として民間小型機事業からの撤退を決めた。これ以降も自衛隊向けの練習機として小型機を製造している。

4. 性能諸元
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FA-200-180
定員 - 4名
全長 - 7.98 m
全幅 - 9.42 m
全高 - 2.59 m
翼面積 - 14.0 m2
空虚重量 - 620 kg
最大離陸重量 - 1,150 kg
エンジン - ライカミング O-360 × 1基
出力 - 180 馬力
最大速度 - 234 km/h
航続時間 - 7.6 時間
上昇限度 - 4,460 m

5. 派生型
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FA-200-160 飛行訓練や遊覧用の基本型。160馬力のエンジンに固定ピッチプロペラを装備。 FA-200-180 曲技飛行用の発展型。定速プロペラを装備し、エンジンをライカミング製IO-360-B1B に換装。燃料系統にはキャブレターでなく、IOのI  が示すとおり燃料噴射装置が用いられている。 FA-180AO FA-200-180を元に機体を再設計し、整備の簡素化と価格低減を目指した改良型。180馬力の気化器付エンジンに固定ピッチプロペラを装備。 FA-200改 日本の航空宇宙技術研究所によって短距離離着陸 の研究用に改修された機体。FA-200-160を元に、エンジンを180馬力に強化し、計測装置を装備した。さらに、水平安定板を可変翼に改造。 FA-200XS FA-200改を元に、本格的なSTOL機として再改修された機体。境界層吸込式フラップを装備した主翼を換装し、境界層吸込ブロア用にスバル・360のエンジンを胴体に搭載。

6. 現存機
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初飛行から50年以上が経過しているが、現在も国内外で数機が飛行している。また、岐阜かかみがはら航空宇宙博物館にFA-200改が、航空科学博物館・栃木県子ども総合科学館・神戸市立青少年科学館・仙台空港・日本大学理工学部船橋キャンパスに展示されている。化女沼レジャーランドでは、用途廃止された機体を改造し遊具として利用しており、2001年の廃園後もそのまま残されている。

7. 事故
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1970年2月10日、かりふぉるにあ丸沈没事故の取材のためにフジテレビがチャーターしたFA-200が千葉県沖に不時着水し行方不明に。搭乗員3名全員の死亡。原因は杜撰な飛行計画のために燃料が枯渇し不時着水を余儀なくされたこととされた。
2022年4月18日、阿蘇外輪飛行場を離陸したFA-200が燃料切れを起こして有明海に墜落した。海上保安庁の巡視艇が3人を救助したが、60代男性1人が負傷、80代男性2人が死亡した。機体は水没し、海底に沈んでいるのが見つかった。

8. 参考文献
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9. 登場するフィクション
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映画
『007は二度死ぬ』 大里化学工業の所有機が登場。上空からジェームス・ボンドを追い詰める。 ドラマ
『Gメン'75』 172話・173話「'78スカイアクションシリーズ」で速水涼子刑事が新島空港へ着陸するまでのシーンで使用された。
『バトルフィーバーJ』 オープニング映像で、バトル・ジャパンこと伝正夫が曲技飛行する機体が登場。 PCソフト
『フライト・イン・ハワイ』 システムサコムが1987年に発売していたPC用フライト・シミュレーター・ソフト。作中で唯一、搭乗・操縦出来る機体がFA-200エアロスバルであった。対応機種は、PC-9801シリーズ、及びFM-16βシリーズ。 模型
『1/36　富士FA-200エアロスバル』 東京マルイが1970年頃に販売していたプラモデル。

10. 関連項目
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T-34 - LM-1 - KM-2 - T-3 - T-5 - T-7
日本製航空機の一覧

11. 外部リンク
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[1] - SUBARU
[2]
[3] - FA-200-180を使う民間のアクロバットチーム
影島香代子

影島 香代子は圭三プロダクション所属のフリーアナウンサー。

1. 来歴・人物
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静岡県富士市出身。身長165cm、血液型O型。既婚。
成城大学文芸学部国文学科卒業後、1995年静岡放送にアナウンサーとして入社。同期は佐藤理絵、吉田幸真。主にラジオパーソナリティ、ロケ番組のリポーターとして活躍。2002年3月退社。
パリへ短期留学の後、2002年11月から名古屋テレビ契約アナウンサーになる。2003年『女子アナの穴』で結婚していたことを公表。『ウルたま』では「お局OLしまかげさん」なるキャラクターでVTR出演も。
夫の転勤に伴い上京、2004年10月からフリーで活躍。所属事務所にはSBSの同僚だった橋本奈都江・佐藤理絵、メ〜テレの同僚だった山田泰三がいる。
BSフジ『ポール・スミザー 四季のガーデン生活』では庭づくりに挑戦した。
調理師免許、フードコーディネーター、緑花木認定、日本茶アドバイザーの資格を持つ。
2007年1月に渡辺篤史の建もの探訪に出演して新居を紹介した。
2009年に双子の女児を出産。その年末に放送された國本良博の定年記念番組で古巣SBSに電話出演した。

2. 過去の担当番組
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2.1. フリー転向後
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摩訶!ジョーシキの穴
ポール･スミザー 四季のガーデン生活
〜究極の2択クイズコロシアム〜 ホントはどっち! 
FNNスーパーニュース
渡辺篤史の建もの探訪
土曜ドラマ・ひとがた流しアナウンサー役

2.2. 名古屋テレビ時代
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サンダー5
メ〜テレワイドスーパーJチャンネル
スーパーJチャンネル日曜日
女子アナの穴
ウルたま
バックドロップ
WAYAYA丼

2.3. 静岡放送時代
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2.3.1. テレビ
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とっとき情報700
土曜望遠鏡
なるほど静岡◎
静岡旅テレ
静岡大盛り丼TV
デートしようよ
静岡発そこ知り
Soleいいね!

2.3.2. ラジオ
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うわさのワイド → 猛烈昼下がりアッパレ!ハレハレ
SBS歌謡ベストテン
THE BEST30
やまちゃんの土曜はごきげん
@THE MUSIC MARKET
ALL THAT MOVIE

3. 外部リンク
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[1]
[2]
MagicGate

MagicGateは、ソニーが開発した、デジタル著作権管理技術の名称。OpenMGというデジタルコンテンツ著作権管理・保護・配信技術に深く関係している技術の一つである。

この技術は、同社が開発･発売しているメモリーカード・マジックゲートメモリースティック、メモリースティックPRO、マジックゲートメモリースティックDuo、メモリースティック PRO Duo、ソニー・コンピュータエンタテインメントのPlayStation 2専用メモリーカード、そしてau携帯電話のセキュアデータの保存などに使用されている。

著作権保護された音楽･映像などのデータを暗号化し、再生など使用する際には、互いが著作権保護に対応しているかなどを認証し、認められた機器でのみ、データの読み込みなどをすることができる。故に、記録側が対応していなければ書き込みを行うことができず、また再生側が対応していなければ読み込むことができない。著作権保護されていないデータファイルは、マジックゲート未対応のスロットでも読み書きすることができる。

1. 関連項目
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メモリースティック
メモリースティックビデオ
メモリースティックオーディオ
SonicStage
OpenMG
ATRAC

2. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
家電機器

家電機器とは、主に家庭で使用される電気機器である。

1. 歴史
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2. 白物家電
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「しろものかでん」と読む。冷蔵庫・洗濯機・エアコン・電子レンジ・炊飯器など。主なものを列挙する。

冷蔵庫
洗濯機
エア・コンディショナー
食洗機調理に使う家電機器
電子レンジ
炊飯器
トースター、オーブントースター、電気オーブン
ミキサー
ホームベーカリー等々

なお調理に用いる家電機器については、調理器具の記事の中でも一部説明しているので調理器具も参照のこと。

3. 映像機器
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映像に関する電気機器。主なものを列挙する。

表示装置
テレビ受像機
記録・再生装置
HDDレコーダー
DVDプレーヤー、DVDレコーダー
BDプレーヤー、BDレコーダー
ビデオテープレコーダ
撮影装置
ビデオカメラなお、静止画を撮影するためのデジタルスチルカメラについてはカメラ及び公式略称のデジタルカメラの記事を参照。

4. 音響機器
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音響に関する家電機器。主なものを列挙する。

デジタルオーディオプレーヤー
ラジカセ
MDレコーダー
CDプレーヤー
コンポーネントステレオ、ミニコンポ
テープレコーダー
ワイヤーレコーダー

5. 情報家電
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主なものを列挙する。

パーソナルコンピュータ
タブレット
スマートフォン
ファクシミリ

6. 娯楽家電
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娯楽のための家電製品。たとえばゲーム機など。

7. スマート家電
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インターネットを通じて遠隔操作が可能な家電製品。 スマートフォンやタブレット端末に専用アプリ等をインストールし、家電製品と連携させることで、リモコン抜きで家電製品を操作することができ、家の中は勿論のこと、外出先からでも家電製品を操作できる。

8. 家電メーカー
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家電メーカーとは、家電製品つまりテレビ・照明・電気を用いる冷暖房器具・電気を用いる調理器具といった製品を製造・販売する企業のこと。家電メーカーと呼ばれる企業の大半は、家庭向け以外の電気機器、つまり企業向けの電気製品の開発・製造・販売も行っており、「家電メーカー」と「電機メーカー」の境界線は曖昧である。

たとえば日本の家電市場で大きなシェアを占めている大手家電メーカーを挙げると、次のような会社を挙げることができる。

パナソニック Panasonic
東芝 TOSHIBA
日立 HITACHI
コイズミ KOIZUMI
アイリスオーヤマ
三菱電機 MITSUBISHI ELECTRIC
シャープ SHARPヨーロッパの家電市場で大きなシェアを占めている大手家電メーカーを挙げると次のようなところを挙げることができる。

エレクトロラックス 　。北欧に本社がある。
ボッシュ 　。ドイツに本社。
ワールプール・コーポレーション 。アメリカに本社。
LG 。韓国の大手電機・家電メーカー。
アルチェリッキ 　。トルコの家電メーカー。

9. 家電機器の一覧
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10. 脚注
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アブロ ランカストリアン

アブロ 691 ランカストリアン  は 1943年にイギリスで造られた旅客機/輸送機である。爆撃機アブロ ランカスターを母体として改造され、後に新造もされた。

1. 概要
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第二次世界大戦中の1943年に、アブロは爆撃機ランカスターをトランス・カナダ航空  向けに民間輸送機に転換するため改造した。この改造は成功し、さらに6機のランカスターXが機首の延長、爆弾槽を燃料タンクにするなどして民間機仕様に改造された。

これらの改造はトロントのビクトリー・エアクラフト社で行われた。エンジンはパッカード社製のマーリン38エンジンである。これらの機体はモントリオール - プレストウィックの間の路線で使われた。

1945年に、イギリスのアブロ社で製造されたランカストリアン30機が、英国海外航空に引き渡された。1945年4月23日のデモ・フライトでイギリスからニュージーランドのオークランドまでの21,700kmを平均354km/hで飛んだ。

ランカストリアンは元々は爆撃機で胴体の容積が小さく、乗客数9名と旅客機としての使用には適さなかったので、主に郵便輸送やVIPの輸送に使われた。1945年5月末から、BOACのイギリス－オーストリア路線に用いられた。1947年12月18日にカンタス航空が、シドニーからダーウィンとマニラを経由して山口県防府南基地に就航した。

1.1. テスト機
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ジェットエンジンやターボプロップエンジンのテスト機としても用いられ、ロールス・ロイス ニーンエンジンをつけたランカストリアンは1946年11月23日にロンドン - パリ間を飛行し、たった41分間の飛行ではあるが、初の国際線ジェット旅客機の栄誉を得たことになる。

2. 諸元
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乗員：5名
乗客：9名
初飛行：1943年
全長：23.4 m
全巾：31.1 m
全高：5.9 m
翼面積：120.5 m
空虚重量：13,800 kg
全備重量：29,480 kg
エンジン：Rolls-Royce Merlin 24
出力：1,250 hp
最高速度：499km/h @ 1,520m
航続距離：6,680 km
最高到達高度：7,010 m
上昇率：230 m/min
翼面荷重：244.6 kg/m
出力/重量比：0.126 kW/kg

3. 関連項目
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旅客機
アブロ ヨーク
下北地方

下北地方は、青森県の地方名のひとつ。

1. 分類
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江戸時代には、現在の下北半島および同半島基部に広がる地域は北郡に属し、南部氏の支配下にあった。1878年7月22日に同郡は下北郡と上北郡に分割された。

「下北地方」は、このとき成立した下北郡の範囲を指す場合と、下北半島全体を指す場合とがある。

1.1. 旧・下北郡域
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旧・下北郡域にあたるむつ市と下北郡の市町村を指して「下北地方」という。青森県庁の下北地域県民局もこの範囲を管轄域とする。

むつ市田名部を中心に、下北郡は次の3つに分けられる。

東通り：東通村
西通り：むつ市川内町、むつ市脇野沢
北通り：むつ市大畑町、風間浦村、大間町、佐井村

1.2. 下北半島
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下北半島全体をさして「下北地方」ということがある。この場合、上北郡の横浜町、野辺地町の一部、六ヶ所村も含む。

2. 脚注
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3. 関連項目
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むつ都市圏
下北弁
恐山
田名部まつり
田名部おしまこ
糠部郡
スリーアミーゴス

スリーアミーゴス、スリーアミーゴは、スペイン語で「3人の仲間」を意味する。

コメディ映画『サボテン・ブラザース』の原題および同作品の主役三人組。
スリーアミーゴス  - 『踊る大捜査線』シリーズに登場する北村総一朗、斉藤暁、小野武彦が演じる湾岸警察署幹部の三人組。上記映画に由来する。
大奥スリーアミーゴス - 上記から派生で、『大奥』において鷲尾真知子、山口香緒里、久保田磨希の女優が演じた奥女中トリオ。
スリーアミーゴス  - ソフトウェアの分野における、統一モデリング言語  を開発したグラディ・ブーチ、イヴァー・ヤコブソン、ジェームズ・ランボーの三人。
メキシコ人映画監督のアレハンドロ・ゴンザレス・イニャリトゥ、アルフォンソ・キュアロン、ギレルモ・デル・トロの三人。三人は共同で映画製作会社「チャチャチャ」を立ち上げている。
プロレス技の一種。三連続式高速ブレーンバスター。エディ・ゲレロなどが得意とする。 ⇒ ブレーンバスター#派生技

1. 関連項目
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オタクアミーゴス
Inter Link

Inter Linkは日本ビクターが1999年から2004年にかけて販売していた小型ノートパソコン。 スペースを入れずにInterLinkとも表記された。

Windows CEを搭載したInterLinkCE、Windows XPを搭載し1スピンドルのInterLinkXP、Windows XPを搭載しDVDドライブを内蔵した2スピンドルのInterLinkXVがあった。

日本ビクターはInter Linkを自社企画・設計・製造・販売としているが、設計・製造は台湾メーカーであるASUSが「Inter Linkは日本ビクターとの共同企画であり、設計・製造はASUSが行っている。」と発表していた。

製品はミニノートに分類され、ソニーのVAIOと同様、AV仕様パソコンで、ビクター独自の音響再生技術であるCCコンバータをソフトウェア化したものを搭載し音質に力を入れていた。デザインはトップカバー中央に とInter Linkの文字。

1. 出典
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2. 外部リンク
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[1]
[2]
河出書房新社

株式会社河出書房新社は、日本の出版社である。本社は東京都渋谷区千駄ヶ谷にある。

3代目社長の河出朋久は歌人でもあり、歌集『白葉集』1-3がある。佐佐木幸綱、高野公彦、小野茂樹など学生歌人を社員登用していたこともある。

1. 歴史
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1886年に河出静一郎によって岐阜の「成美堂書店」の東京支店として日本橋に設立されたのが始まりである。当時は教科書や学習参考書を中心に出版していたが、農学関係書の刊行が次第に増えていった。

1933年に2代目の河出孝雄が河出書房に改称し、文芸書や思想書を中心に刊行するようになった。1944年には改造社より文芸雑誌『文藝』を買い取った。1945年の東京大空襲で被災し、千代田区神田小川町に移転する。

1950年に刊行した笠信太郎『ものの見方について』がベストセラーとなる。1954年に創業70周年記念企画として総合雑誌『現代生活』の創刊を公告するも、立ち上げの資金を編集スタッフに持ち逃げされた。『現代生活』は『知性』という名で創刊するが、これが遠因となって1957年に経営破綻、新たに河出書房新社を創設し再建された。同年3月には女性週刊誌の先駆けである『週刊女性』を創刊していたが、倒産に伴い、4号で休刊。同年8月に同誌の編集・発行権を主婦と生活社へ譲渡した。1965年、河出孝雄が死去し、河出朋久が3代目社長となる。1967年に会社更生法を申請し再度倒産、再建され中島隆之が社長となる。また、子会社「河出ベストセラーズ」を岩瀬順三が1967年に設立。1968年12月、吉本隆明の『共同幻想論』を刊行する。

1977年に品川区東大井から新宿区住吉町に移転し、清水勝が社長となる。2年後に千駄ヶ谷に移転し現在に至る。旧社は登記のみ残し休眠状態だったが、2000年から東大井で営業再開した。2007年、新社と業務提携、販売契約を締結した。

1962年より文藝賞を創設した。同賞を受賞した高橋和巳は主たる作家となる。主なベストセラーとして1981年、田中康夫『なんとなく、クリスタル』、堀田あけみ『1980アイコ十六歳』、83年、唐十郎『佐川君からの手紙』、87年、俵万智『サラダ記念日』。

文藝賞は山田詠美、長野まゆみ、星野智幸、鹿島田真希、中村航、綿矢りさ、羽田圭介、白岩玄、山崎ナオコーラ、青山七恵、磯崎憲一郎といった優れた作家を輩出。新人作家の登竜門となる。

1997年、俵万智『チョコレート革命』がベストセラーとなる。90年代末には「文藝」を中心とした若手作家ブームが訪れ、「J文学」が流行。中原昌也、藤沢周などがデビュー。

2002年、社長が清水勝から若森繁男に交代する。主なベストセラーに「大人の塗り絵」シリーズ。白岩玄『野ブタ。をプロデュース』、山崎ナオコーラ『人のセックスを笑うな』、青山七恵『ひとり日和』、秦建日子『推理小説』。

2004年、綿矢りさ『蹴りたい背中』が史上最年少で芥川賞を受賞し、127万部のベストセラーとなる。

2007年、創業120周年記念で、池澤夏樹＝個人編集「世界文学全集」刊行開始。近年の文学全集としては異例のベストセラーに。2014年には創業130周年記念で、池澤夏樹＝個人編集「日本文学全集」も刊行開始された。

2011年、社長が若森繁男から小野寺優に交代する。主なベストセラーに紫月香帆『やってはいけない風水』、中村文則『掏摸』、赤坂真理『東京プリズン』、伊藤計劃×円城塔『屍者の帝国』、いとうせいこう『想像ラジオ』、木皿泉『昨夜のカレー、明日のパン』、佐々木中『切りとれ、あの祈る手を』、千葉雅也『動きすぎてはいけない』、高橋源一郎・SEALDs『民主主義ってなんだ？』。

2014年、若手社員4人が「嫌韓などの書籍や雑誌が売れている」という風潮に対し、問題提起するため、小熊英二らの協力も得て「今、この国を考える〜「嫌」でもなく「呆」でもなく」と題した選書フェアを企画した。

2022年、2026年の創業140周年に向けたカウントダウン企画として「日常に読書の栞を」を掲げ、季刊誌『スピン/spin』を創刊。

2. 出版物
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2.1. 雑誌
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『文藝』
『スピン/spin』

2.2. 文庫・新書・叢書
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河出文庫
河出ブックス
世界の大思想
KAWADE夢ムック
KAWADE道の手帖
河出新書
KAWADE夢新書
九龍コミックス
ふくろうの本
らんぷの本
奇想コレクション
14歳の世渡り術
池澤夏樹＝個人編集「世界文学全集」
池澤夏樹＝個人編集「日本文学全集」

3. 脚注
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4. 関連項目
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ベストセラーズ - 河出の子会社「河出ベストセラーズ」にルーツを持つ。
ハーヴェスト出版 - 日本の出版社。河出書房旧社の代表者の河出岩夫が代表者。
ビジネス社 - 旧称「河出ビジネス社」。ビジネス書部門が独立した。
坂本一亀 - 編集者。

5. 外部リンク
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[1]
[2]
轢死

轢死は、車両等の移動装置の通行に巻き込まれ、車輪などの下敷きになって死亡する事である。

1. 概要
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これらの状況における死因の多くは、移動する装置表面に衝突した事による打撲と重量物が上を通過した事による圧搾であるが、鉄道車両のように硬くて細い接触面しかない車輪による轢死の場合は、切断されることもある。押し潰されるために損傷が激しく、また周囲に肉片が飛び散ることも多く、非常に凄惨な状況になる。

力学上では、肉体上を通過する車輪に掛かる重量と接地面積により損傷状況は異なるが、直接轢かれた部分以外でも、車両底部への接触・衝突により、様々な傷を負うこともあるため、えてして轢死した遺体の損傷状況は、非常に広範囲に及ぶ。

2. 鉄道における轢死
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鉄道事故の場合、列車は自動車に比べてはるかに重量が重いうえ、制動力が低く急停車しても衝突時の速度は自動車ほど下げることができず、さらに接触面が硬く細いため、衝突を受けた人の肉体に与えられる運動エネルギーと圧力は自動車とは比べ物にならないほど大きい。したがって遺体の損傷も自動車による轢死に比べて甚だしいものとなり、また停車するまでに自動車などよりも距離を有するため組織片が広範囲に飛び散る。これにより事故調査だけでなくその後の遺体の回収も困難を極める。しかも、遺体をきちんと片付けずに運行を再開すると、今度は遺体に含まれる脂肪や血液等によってブレーキの効きが悪くなり、更なる事故を惹起する原因になりかねない。

なお、鉄道職員は轢死体のことを内部用語で「マグロ」と呼ぶこともあるといわれている。

3. ランオーバキル
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主に道路を走行中の自動車が動物、特に哺乳類を轢死させてしまうことをいう。

3.1. 概要
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ランオーバキルは過失で起こることがほとんどで、動物の大きさにもよるが犬猫程度までの小型動物の場合は車の運転手は気づかないか気づいてもそのまま放置することが多い。しかしシカなど大型草食動物との接触では、人身事故以上に車体に掛かる衝撃は大きく、フロントガラスを突き破るなどのケースもあり、また衝突後にコントロールを失って運転を誤り大事故に発展するケースも見られる。例えば北海道警察が警告するところとしては、エゾシカとの接触により2006年上半期だけでも352件が発生しているという。

こういった大型動物との衝突事故の一因となっているのが、人間の交通に利用するため野生動物の生活圏を切り開いて道路を設営する際、その道を横断する形で移動する群れの存在があり、こういった動物の移動経路を知らぬ間に人間の道が分断している場合には事故が集中する傾向も見られる。このため道路を設置する際に通行するドライバーに注意喚起する道路標識が設置される。

なおこういった大型動物との衝突から車体とドライバーを守るための装備として、オーストラリアなどでは俗に「カンガルーバンパー」と呼ばれる強化バンパーも見られる。特に荒野を走ることも多い地域では、衝突によって車が故障した場合に、直ちに生命に関わるほど人里離れた場所で救助を待たなければならなくなるためである。ただこの大型バンパーは、日本で1990年代のレクリエーショナル・ビークル流行に際して、野趣あふれるアクセサリーパーツとして装着する車も増加、これが人身事故を起こした際にちょうど腰椎の位置にバーが衝突するなどで負傷をひどくしているとして社会問題化、メーカーの自主規制の形で姿を消している。

一方、小形の動物に関するランオーバキルでは、それら動物が天然記念物など保護対象である場合に問題視される。日本ではイリオモテヤマネコやツシマヤマネコ、ヤンバルクイナといった動物の事故が問題視されている。

なおこういった事故を極力減らそうという考えもあり、道路の構造として路面を横断しなくて済むようけもの道を設置する場合もあり、アニマル・パスなどと呼ばれている。

道路凍結防止用の塩を求めて、動物が道路に引き寄せられる傾向がある。

4. 脚注
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5. 関連項目
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事故
鉄道事故 - 鉄道人身障害事故
交通事故 - 自動車死亡事故
事故死
フロントガラス現象 - フロントガラスにぶつかって昆虫が死亡する数が減少していってるという研究結果からつけられた名前。殺虫剤の影響が示唆される。
バードストライク - 飛行機と鳥の衝突。
ワイルドライフ・クロッシング -　 アニマル・オーバー・パス、アニマル・アンダー・パスなど。
キャトルグリッド - 動物が浸入しないよう歩きづらい格子の橋となっている。
轢死した動物の調理、ジビエ
生息地分断化

6. 外部リンク
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[1] - 日本自動車連盟
[2] - 国土交通省
エロス (小惑星)

エロスは、地球近傍小惑星  の一つ。1898年8月13日にドイツのウラニア天文台の所長カール・グスタフ・ヴィットによって写真観測により発見され、ギリシア神話の恋心と愛の神、エロースにちなんで命名された。これは、小惑星に初めて男性名が命名されたケースである。

エロスは初めて発見された地球近傍小惑星でもあり、アモール群に属する。太陽からの平均距離は1.46天文単位で、地球へ最大2300万kmまで接近する。なお、地球近傍小惑星の中で2番目に大きい。

2012年1月31日には地球まで0.18天文単位まで接近した。地球への接近は35年ぶりで、次の接近は2056年。

1. 近接探査
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1975年、ゴールドストーン電波望遠鏡によりエロスのレーダー観測が小惑星としては初めて行われ、形状が推定された。

1996年に打ち上げられた無人探査機「NEAR」は2000年2月15日にエロスの周回軌道に入り、おびただしいデータを送ってきた。以前から、エロスが変光する事が知られていたので、その形は細長く、しかも自転しているものと推定されてきたが、撮影された写真から、エロスはピーナッツ形をしていることが分かった。そして2001年2月12日、探査機はエロスへの軟着陸を果たし、2週間にわたってデータを送信し続けた。ミッション終了後、NEARは「NEARシューメーカー」と改称された。

2. 地形
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エロスの10kmに渡って窪んでいる部分は発見当時"Saddle"とあだ名が付けられ、後にギリシア神話の慕情の神の名を取りヒメロス  と命名された。ヒメロスはエロスで最大のクレーターである。NEARシューメーカーが着陸したシューメーカー･クレーターはヒメロスの端の方にある。エロスで2番目に大きいクレーター、プシュケ  はヒメロスの反対側にあり、直径は4.8Kmある。

エロスのクレーターには、恋愛に関係の深い神話や伝説、文学作品などに由来する名がつけられた。日本からは源氏物語の"Genji"と"Fujitsubo"の名がクレーターに付けられている。

3. 物理的性質
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エロスは細長い形状のため、地点によって重力や温度が大きく変わる。また、小物体が衝突すると衝撃で星全体が揺さぶられて表面のレゴリスが崩れるため、エロスには小クレーターが1km2あたり平均40個ほどしかない。なお、NEARシューメーカーに搭載されたX線-ガンマ線分光器  による分析から、エロスはカンラン石や輝石など鉄を含む珪酸塩で構成された普通コンドライトで出来ていると見られている。

4. NEARシューメーカーの調査と着陸
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NEARシューメーカー探査機は、1998年に短時間のフライバイを行い、2000年には軌道を周回し、その表面を広範囲に撮影した後、2度にわたってエロスに接近した。2001年2月12日、ミッションの最後に、マニューバジェットを使用して小惑星の表面に着陸に成功した。

地球近傍小惑星に初めて探査機によって接近したのはこれが初めてであった。 File:Animation of NEAR Shoemaker trajectory.gif|1996年2月19日から2001年2月12日までのNEARシューメーカーの軌跡のアニメーション。legend2. File:Animation of NEAR Shoemaker trajectory around 433 Eros.gif|2000年4月1日から2001年2月12日までのNEARシューメーカーによる433エロス付近の軌道のアニメーション。
magenta

5. エロスが登場する作品
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小説とテレビのシリーズ「エクスパンス -巨獣めざめる-」では、エロスを貫くトンネル内に住む民間人に、謎の物質プロト分子による壊滅的な科学実験が解き放たれた。「エロス事件」では、小惑星が通常の軌道を外れ金星に衝突した。

オースン・スコット・カードの小説エンダーのゲームと映画に登場し、エロスは人類の拠点となった。

6. ギャラリー
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File:Eros rotation Dec. 3-4 2000.gif|エロスの回転のアニメーション File:433eros.jpg|エロスの一方の端から反対側の端に向かって側面のガウジの画像 File:PIA02467 NEAR's First Whole-Eros Mosaic from Orbit.jpg|軌道を周回する宇宙船から撮影されたエロスの最初のモザイク画像 File:PIA02487 Glimpses into Eros' Shadows.jpg|エロスのモザイク画像 File:433 Eros first look.jpg|abbr=on のプシュケ クレーター File:Eros May 7 2013.PNG|エロスの軌道図と位置関係 File:Eros orbit 2018.png|エロスの軌道図 File:Eros, Vesta and Ceres size comparison.jpg|ベスタ、エロス、ケレスの大きさの比較 File:PIA02475 Eros' Bland Butterscotch Colors.jpg|NEARシューメーカーから撮影された、ほぼ自然な色合いのエロスの6種類の画像 File:PIA02471 Eros in Stereo.jpg|エロスのステレオ画像

7. 脚注
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8. 関連項目
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小惑星の一覧 
プシケ 
NEARシューメーカー
地球以外の天体にある人工物の一覧
地球以外の天体へ到達した探査機一覧

9. 外部リンク
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[1] - NEARホームページ
[2] - 同上
[3]
シラク

シラク、シラック、志らく、刺絡

1. シラク、シラック
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シラク地方 - アルメニア北西部の地方。Chirac

ジャック・シラク - フランスの大統領。
シラク  - フランスのコミューン。
シラック＝ベルビュー - フランス南西部のヌーヴェル・アキテーヌ地方のコレーズ県のコミューン。Chilhac

ラヴート＝シラク - フランスのコミューン。

2. 志らく
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立川志らく - 江戸・東京の落語の名跡。
朝寝坊志らく - 後の柳亭左好。
朝寝坊志らく - 六代目橘家小圓太が改名。

3. 刺絡
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刺絡 - 皮下の小静脈を刺して悪い血を流し去ること。瀉血の一種。
20世紀特急

20世紀特急は、ニューヨーク・セントラル鉄道のニューヨーク - シカゴ間の特急列車で、1902年に登場、1967年に廃止された。

1. 概要
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ニューヨークセントラル鉄道のニューヨーク - シカゴ間のメインラインは、ハドソン川、および五大湖の湖岸を走行する「ウォーターレベルルート」と呼ばれる路線で、競合相手のペンシルバニア鉄道のルートに比べるとやや距離は長かったが、勾配が少なく、高速運転には有利な路線であった。すでにこの路線では「エンパイヤ・ステート急行」など数々の列車が運行されていたが、競争の切り札として運転が始められた列車が「20世紀特急」である。

列車の特徴は高速運転と設備の豪華さにある。当初からこの区間を20時間で運行し、ディーゼル化が行われた1950年前後には15時間30分の走行を実現している。これは、ドイツやイギリスの同時期の高速列車に比べればやや劣る数字であるとは言うものの、1,000km以上の長距離の高速運転の実例としては、当時他に例はなかった。ルート上にはクリーブランド市などの大都市が存在したが、高速運転を実現するために、列車はシカゴとニューヨークの近郊の数駅に停車した他は、ノンストップで運行した。

列車は長らくの間、座席車を連結せず、プルマン寝台車のみを連結する寝台列車 "all-Pullman" 列車で、乗車にあたってはプルマン運賃、寝台料金の他、高額の特別料金  が必要であった。1930年代まで、アメリカの寝台車は開放式寝台車が主体であったが、この列車に関しては、当時稀な存在であった全個室の寝台車両が何両も連結されていた。料金は高額であったが列車の人気は高く、数分の間隔をおいて続行運転を行う事が通例で、多客期には7編成を同時に運行させた記録が残っている。1938年には流線型車両に置き換えられたが、この編成の寝台車は全個室で、会社は全個室の寝台列車をセールス・ポイントとした。

豪華列車としての20世紀特急の終焉は1958年のことである。この年、ニューヨークセントラル鉄道は寝台専用列車の運行を休止、座席車と割安の運賃・料金で利用できる小型の個室寝台であるスリーパーコーチなどを連結。列車は庶民的な列車となる。その後、鉄道事業の経営の悪化により、列車は1967年に廃止となった。

2. 歴史
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2.1. 年表
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1902年: ニューヨーク・シカゴ間運行開始
1938年: 牽引機関車を流線型のNYCハドソン機に置き換え。ニューヨーク・シカゴ間を最高時速185キロメートルで往復した。
1967年: 運行停止

2.2. 1965年3月30日の編成
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3. 補足
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現在、旧ニューヨークセントラル鉄道のニューヨーク～シカゴ間にはアムトラックにより、「レイクショア特急」という列車が運行されている。
この列車は1959年公開のアルフレッド・ヒッチコック監督映画『北北西に進路を取れ』の舞台として使用された。
1940年代に投入された展望車の一部が、のちにアメリカン・オリエント急行で使用された。
上記編成表にも記録されている最後尾の展望車"Hickory Creek"は、プライベートカーとして現存している。

4. 脚注
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5. 参考文献
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Robert J, Wayner. //Passenger Train Consists 1923-1973// Wayner Publications
Richard J,Cook,Sr //The Twentieth Century Limited 1938-1967// TLC Publishing 1993年 ISBN 1-883089-02-6

6. 関連項目
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ニューヨークセントラル鉄道Jクラス蒸気機関車 - 牽引機として知られる。
特急二十世紀 - 1934年のアメリカ映画。登場人物が本列車に乗る場面が存在する。

7. 外部リンク
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[1]
[2]
アケルナル

アケルナルkondo}}nao_ac}}、またはエリダヌス座α星は、エリダヌス座で最も明るい恒星で、全天に21個ある1等星の1つである。エリダヌス座の南端にある。アケルナルは、2つの恒星から成る連星で、主星はエリダヌス座α星A、伴星はエリダヌス座α星Bと呼ばれている。ヒッパルコス衛星による年周視差の値からすると、アケルナルは地球から約139光年離れている。

主星はスペクトル分類においてはB型主系列星に分類される。主星は、自転速度が異常なほど高速なため、形状は回転楕円体になっているとされている。伴星はA型主系列星で、主星よりも小さく、主星からは12au離れている。

1. 観測
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アケルナルの赤緯は-57°14′であり、北緯約33度より北では地平線より上に昇って来ない。そのため、日本では鹿児島・宮崎・高知南部・熊本中部・長崎南部・大分南部・愛媛南部・伊豆諸島南部以南の地域でしか見る事ができず、北半球の多くの国々では全く見ることができない。また、沖縄や小笠原諸島などでもあまり高く昇らず、南の空に低く見ることしかできない。このため、かなり明るい星にも関わらず、日本での知名度はそう高くない。しかし、南半球では、青白い輝きが目立ち、オーストラリアのシドニーでは年中沈まない周極星になる。また、近くに小マゼラン雲も見える。

2. 特徴
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主星アケルナルAは質量が太陽の約7倍もある青く輝く恒星であるaaa484_1_L13}}。スペクトル型はB6Vpe型で、太陽よりも3,150倍明るい。超大型望遠鏡VLTによる観測で、アケルナルAの周りを公転している伴星アケルナルBが発見されている。伴星アケルナルBはスペクトル型がA0V-A3VのA型主系列星とされており、質量は太陽の約2倍とされている。主星からは12.3au離れており、公転周期は少なくとも、14～15年であるaaa484_1_L13}}。

2003年のヨーロッパ南天天文台のVLT干渉計による観測により、アケルナルAが、赤道方向に極めてつぶれた形をしていることが分かった。赤道方向の直径は太陽の約12倍、極方向は約7.7倍であり、赤道直径の方が極直径よりも56%も長い。これは秒速約250kmという猛スピードで自転しているためだと考えられている。自転軸は地球に対して約65度傾いているapj676_1_L41}}。ただし、アケルナルは2個の恒星から成る連星のため、これはケプラー軌道を公転している伴星アケルナルBの存在も無視できないとされている。同じような形状の恒星として、レグルスがある。

この極端に歪んだ形状により、アケルナルAには表面温度に著しい差がある。極地域では20,000K以上だが、赤道では10,000K以下であり、全球での平均は15,000Kである。表面温度が高い極からは、表面からガスが放出され、強い極風が生じる。実際に、アケルナルAでは、周囲にガス円盤が形成されている事を示す赤外超過が観測されているaaa493_3_L53。イオン化されているガス円盤が存在している事はBe星の共通の特徴であるapj671_1_L49}}。円盤は安定しておらず、定期的に恒星に落下していく。アケルナルAの円盤の最大偏光が2014年9月に観測され、現在は減少している。

3. 観測史
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アケルナルは、現在1等星とされる21個の恒星のうち、古代ギリシャ人に知られていなかった唯一の星であり、西洋の観測記録に最後に登場した1等星である。

地球の歳差運動により、紀元前3400年頃のアケルナルは赤緯-82.60度と天の南極の近くにあったとされる。したがって、古代エジプト人は、その存在を知らなかった。西暦100年でも、赤緯は-67度で、アレクサンドリアにいたクラウディオス・プトレマイオスもその存在を知らなかった。一方、エリダヌス座θ星は、クレタ島の北側で観測出来た。よって、プトレマイオスはエリダヌス座の南端をθ星としていた。アケルナルが、アレクサンドリアで観測出来るようになったのは、1600年頃であった。

アケルナルを記載した最初の星表は、オランダの航海者ペーテル・ケイセルがインド洋を航海した際に遺した記録を参考にヨハン・バイエルが作成したウラノメトリアであった。

2000年3月までは、アケルナルとフォーマルハウトが共に他の1等星から天球上で最も離れた位置にあった。それ以降は、さそり座のアンタレスが他の1等星から最も離れた位置にある。ただし、アンタレスを含むさそり座には多くの2等星があるが、アケルナルとフォーマルハウトの周囲には明るく見える恒星がない。

アケルナルはその後、歳差運動により数千年かけて北上しており、8,000年から11,000年後には、其の最北点に達し、ドイツやイングランド南部付近にも見えるようになるといわれている。因みに今のアケルナルは九州や四国以南でなければ見えない。YouTubeのビデオより、大分県で観測されたことがある。台湾などのところではアケルナルは5度位あるので、雲と高い建物がなければ都心でも楽に見える。

4. 名称
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バイエル符号における名称は、エリダヌス座α星で、フラムスティード番号はない。アケルナルという固有名は、アラビア語で「河の果て」という意味である「آخر النهر ākhir an-nahr」に由来するkondo}}。これは、アケルナルが、エリダヌス座の南端にあり、オリオン座の西から始まるエリダヌス川が、蛇行しながら南へ流れ、アケルナルで終わるように見立てられたことから来ている。中世までエリダヌス座の本来の南の端はθ星であり、「アカマル」という呼称自体がアラビア語で「川の果て」を意味するアラビア語「アーヒル・アン＝ナフル」 ākhir al-nahr に由来したものであった。 ルネサンス期にエリダヌス座が南に拡張された時に、「川の果て」も南へ移動し現在のα星が新たに「川の果て」となりアカマルと同じ ākhir al-nahr の音に由来する「アケルナル」と呼ばれるようになったKunitzsch}}。

アケルナルはAとBから成る連星のため、国際天文学連合によって、恒星系をまとめたワシントン重星カタログに登録されている。

2016年、国際天文学連合は、恒星の固有名に関するワーキンググループを組織した。ワーキンググループは、対象となる恒星が連星系の場合、最も明るい恒星に、その名称を付与する事としている。2016年6月30日に国際天文学連合の恒星の命名に関するワーキンググループは、//Achernar// をエリダヌス座α星Aの固有名として正式に承認したiaucsn}}。

中国では、アケルナルはζ星とη星と共に、「水委」と呼ばれるアステリズムを成している。その中で、アケルナルは1番目の恒星とされているため、「//水委一//」と呼ばれている。

オーストラリアビクトリア州の北西部に居住するブロン人は、アケルナルを//Yerrerdetkurrk//と名付けた。

5. アケルナルに由来するもの
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地球以外の実在天体を扱った事物#アケルナル}}

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 関連項目
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明るい恒星の一覧

8. 外部リンク
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タワーブリッジ

タワーブリッジは、イギリスのロンドン市内を流れるテムズ川に架かる跳開橋。1886年に着工、1894年に完成した。可動部分は初期は蒸気機関で水をパイプに通して跳開部の端に水圧を掛けシーソーの原理を利用して開閉していたが、現在は電力を利用している。イギリス指定建造物の第一級指定建築物に指定されている。

第二次世界大戦中はドイツ空軍の爆撃目標、あるいはV2ロケットなどの目標となり、1944年8月2日にはV-1ロケット1発が車道部分に命中して被災した。

「タワー」は近くのロンドン塔に由来し、やはりロンドン観光の定番スポットであるが、すぐ上流にある民謡「ロンドン橋落ちた」で有名なロンドン橋と誤解されがちである。

1. 経緯
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19世紀後半、イーストエンド・オブ・ロンドンの商業発展のためロンドン橋の下流に新たな橋が求められた。しかし、ロンドン橋とロンドン塔の間にプール・オブ・ロンドンが存在し、入港の障害となることを避けるため固定された橋の建設はできなかった。この問題を解決するため1876年に設立された委員会は、デザインの公募を行い、テムズ川を横断する方法を模索した。50以上集まった提案に対する評価の議論は長引き、1884年に都市建築家であるホーレス・ジョーンズの設計が承諾された。

2. 特徴
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橋の長さは244m、左右にあるゴシック様式の主塔の高さは65mあり、内部は展望通路・歴史博物館がある。主塔間の橋桁の長さは61m、上部橋の高さは44mである。塔のデザインは鉄塔を腐食から守る目的と、ロンドン塔の景観への配慮から、コーンウォール産花崗岩とポートランド石で覆われている。主塔上部には跳開用の水を流すパイプを通すために、跳開時用の歩道橋が設けられた。主塔の階段を上って通行できた上部橋は利用者が少なかったことから1910年に閉鎖されたが、エレベーターが設置されて1982年に展示室として公開された。まるで城のような非常に豪華な塔が並ぶことから、「世界一美しくて豪華な橋」「世界一有名な橋」などと称されることもある。

3. ギャラリー
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4. 注釈
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5. 関連項目
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ロンドン橋
テムズ川

6. 外部リンク
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[1]
USO!?ジャパン

『USO!?ジャパン』は、TBS系列で放送されていたバラエティ番組。

1. 番組概要
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番組タイトルの「USO」は、Unconfirmed Story Objectの頭文字を取ったもの。番組での「USO」はUnconfirmed Stories Organizationの略である。テレビ欄の表記は「USOジャパン」。

番組初期は、心霊現象・都市伝説・トンデモ本関連などの題材を扱い、視聴者から投稿された奇妙なスクープや不思議なスポットを、ランキング形式で紹介するといった内容であった。

2003年10月11日放送分より、人間の脳や身体の不思議などを探る“知的エンタテインメント番組”『探険! ホムンクルス 〜脳と体のミステリー〜』としてリニューアルした。

番組の最後には暗い空色バックに薄い白文字で「USO!?ジャパンはすべて噂をもとに構成されています。すべての情報がホントかウソかは不明です。なにしろ噂ですから…」という注釈が表示されていた。音声は「ギャアアアアアアーー!」という少年の叫び声と共に短時間のジャズ調のBGMが流れる。

研究所のメンバーは国分太一にタッキー&翼や嵐、関ジャニ∞の一部のメンバー、番組終了後にNEWSのメンバーとなった山下智久や錦戸亮、俳優の生田斗真といったメンバーで構成されていた。

2. 出演者
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2.1. USO!?研究所
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国分太一：所長
タッキー&翼
滝沢秀明：調査隊リーダー
今井翼：Dr.USO
嵐
大野智
櫻井翔
相葉雅紀
二宮和也
松本潤
ジャニーズJr.
山下智久
生田斗真
風間俊介
長谷川純
ジミーMackey
錦戸亮
横山裕
村上信五
渋谷すばる
小倉弘子アナウンサー
海保知里アナウンサー ※小倉アナの代理で出演
Dr.コパ ※初期
ボブ・サップ ※一時期のみ

2.2. ナレーション
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掛川裕彦
来宮良子
佐藤賢治

3. 主なコーナー
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Dr.USO番組の最初に放送。Dr.USOが科学を用いて不思議な実験や、役立つ裏技を紹介する。一時期はボブ・サップが助手として出演していた。Dr.USOの正体は今井翼。本人は否定していたが、最終回ではかつらを外し今井本人である事を明らかにした。都市伝説都市伝説をドラマ仕立てのVTRで紹介。全32話。最強怪奇音CD・カセットテープ等に入ってしまった謎の声を紹介。全15回。アニマルUSO各地のすごい特技を持つ動物達を紹介する。心霊スポット探索研究所のメンバーが怪奇現象が起こると噂される心霊スポットに出向き、噂どおりの行動をするなどの調査を行う。最恐心霊写真館番組中盤で放送。視聴者から送られた心霊写真と思われる写真を公開し鑑定する。鑑定人はス光光波世界神団教祖の黒田みのる。国分所長のスクープNo.1番組の最後に放送。視聴者から送られた面白い写真を紹介する。

4. スタッフ
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構成：おちまさと、都築浩、内村宏幸、中野俊成、堀江利幸、鈴木しげき、すずきB、木野聡、つかはら、寺田智和
ディレクター：塚田俊男、畑野圭吾、帯純也、谷田貝義行、眞中博司、渡辺信也、小林大吾 ／ 小川謙治、本間修二
アシスタントディレクター：黄地久美子、古場裕之、村田玲奈、伊豆原聡、中川敦央、曲沢圭太、中村俊輔、磯尾弓恵、加納祥、高橋正子、小柴亨之、大西未希子、野口幸一、石神智、有田直美、本間丞
演出：平田さおり、長尾真
総合演出：合田隆信
プロデューサー：戸髙正啓
協力：ジャニーズ事務所
制作：TBSエンタテインメント
製作著作：TBS

5. 脚注
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6. 関連項目
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バトルフィーバーJ - 「スーツをクリーニングに出した戦隊ヒーローがいる」という都市伝説を取り上げた際、同作の登場人物である白石謙作が第33話『コサック愛に死す』で殉職するシーンが放送された。
サンチアゴ航空513便事件
スーパーマリオブラザーズ - アンダーカバーの節を「スーパーマリオX」として特集した。

7. 外部リンク
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[1] - 閉鎖。
大場つぐみ

大場 つぐみは、日本の漫画原作者。東京都出身。血液型はB型。

本名・性別・生年月日が一切不明の覆面作家である。

1. 経歴
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2003年、過去の活動実績が不明のまま、『DEATH NOTE』の読切版が『週刊少年ジャンプ』に掲載されてデビュー。この読切を基にした連載版で同年連載デビューを果たす。『DEATH NOTE』は実写映画・ドラマ・ミュージカル・小説・アニメなど多くのメディアミックスが展開され、海外でも大きく評価されるヒット作となる。

2006年の『DEATH NOTE』終了後、しばらく目立った活動が無かったが、再び小畑とのタッグで『バクマン。』を2008年から2012年まで連載、その後『ジャンプSQ.』に活動の場を移して『プラチナエンド』を2015年から2021年まで連載している。

2. 名前の由来
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“大場つぐみ”の由来はプロボクサーの大場政夫選手と、性別不明な雰囲気を出したかったことから「つぐみ」と付けたとのこと。

少年ジャンプ編集部にボツにされることの多い漫画家を指すとされる用語、「大バツ組」に通じる名前だとも言われる

3. 大場つぐみの正体
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『DEATH NOTE』連載当時の集英社による公式発表や、雑誌の特集記事では、新人漫画家とされていた。漫画原作者になろうとしたきっかけは、「集英社にネーム持って行ったらほめられたから」とのことで、そのネームが小畑健の担当編集だった吉田幸司の目に止まり、2003年8月の『DEATH NOTE』読み切りに繋がったという。しかし、顔写真を初めとする詳細なプロフィールが公開されていないため、すでに実績のある作家が別名義を用いたのではないかと疑念を持つ者は少なからず居り、その正体については真偽不明のままに様々な臆測が持たれている。長らくタッグを組んでいる小畑は、大場と最初に会った時の印象について「カッコイイ大人だなと思いました」とインタビューに答えている。

2006年5月ABCラジオ『誠のサイキック青年団』内において、『DEATH NOTE』の映画化に関した作品紹介がされた際、出演者で作家の竹内義和は大場の正体に関して、「正体はかなりベテランの大物作家である」「『ジャンプ』編集部内においてもトップシークレットであり関係者でも真相を知る者は少ない、名前までは聞かなかった」と語っている。

3.1. ガモウひろし説
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公式発表がされていないため噂や臆測の域を脱するものではないが、同じく週刊少年ジャンプに『とっても!ラッキーマン』などのギャグ系作品を連載していた、漫画家のガモウひろしが大場の正体であるとの説が様々な所で挙げられている。

この説が広まるきっかけになったのが、2005年1月に開催された第4回日本オタク大賞での岡田斗司夫の発言である。このイベントで岡田は「大場つぐみはガモウひろしなんだよ」と指摘し、その根拠については後の雑誌インタビューで「当時、僕が連載していた雑誌の編集者から聞いた。複数の経路から裏を取った」と説明している。このイベントに同席していた鶴岡法斎も、ガモウひろしの代表作である『とっても!ラッキーマン』との作風の共通性を挙げ、この説を肯定している。

また、竹熊健太郎も自身のブログでこの件に触れ、複数のルートから同じ話を聞いているが、「『ジャンプ』の公式見解で認めることはないみたいですよ」とコメントを残している。こうした臆測に対し、当時の『週刊少年ジャンプ』副編集長の佐々木尚は「それについては何とも申し上げられません」と述べるにとどまり、肯定も否定もしていない。

この他、インターネット上では

『DEATH NOTE』の第1話に、主人公の夜神月の通う塾として「蒲生ゼミナール」が登場すること。
ガモウが過去にミステリー物『僕は少年探偵ダン♪♪』を描いていたこと。
『DEATH NOTE』や『バクマン。』の単行本に掲載された大場のネームがガモウの絵のタッチに酷似していること。
『バクマン。』に登場する漫画家・川口たろうの設定が、ガモウをモデルとしていると思われること。
『バクマン。』1巻表紙にラッキーマンらしきキャラクターが描かれた本が描かれていること。などがガモウひろし説の根拠として挙げられている。また、『BAKUMAN』のスペルの下部を少し隠すと『RAKIIMAN』に見えることも何か関係があるのではないかと言われている。

大場とガモウの接点として『でたぁーっ わんつーぱんつくん』というガモウひろしの絵本の帯に、大場がコメントを寄せている。

4. 製作手法
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原作者としての連載漫画製作の際、設定ノートは作らず、その都度直接ネームを作っている。

5. 人物
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潔癖症であり、毎日もしくは最低でも3日に一度は掃除を欠かさない。仕事場をメルヘンチックな洋風に改装し、ジャン・ジャンセンと小畑のリトグラフを飾っている。2004年9月のアンケートで、好きなテレビドラマとして『牡丹と薔薇』を挙げ、また影響を受けた作品として『牡丹と薔薇』の他に『天国と地獄』『ロイ・ビーン』『ナイトメアー・ビフォア・クリスマス』と回答している。映画は邦画を好み、黒澤映画やコメディー作品などをよく見る。好きな小説家として星新一をあげる一方、「活字が全然駄目」で小説の類はほとんど読むことがないとも告白している。

6. 作品
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DEATH NOTE
読切版
連載版
特別編
バクマン。
スキップ！山田くん
プラチナエンド

7. 脚注
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UPIC

UPICは、作曲家ヤニス・クセナキスにより1970年代にフランスの電子音響研究施設のひとつCEMAMu内に作られた、電子音響作成専用のコンピュータである。

ペンタブレットを用いて線形を入力すると、縦軸を音高、横軸を時間と見做し、その線形が音響に変化する。線の種類を変えれば音色も変化する。描かれたグラフに対しての回転や反転などの編集機能も充実している。複雑な紋様を描いて自在に作曲に応用できるほか、図形が音響になるという長所を生かして音響学の実験に用いることもできる。1978年時点でこれだけの能力を持つ作曲用コンピュータを開発したという意味で、UPICの果たした役割は大きい。

クセナキス本人はもちろん、多くの作曲家がこのUPICを用いて作曲に生かし、多数の作品を生んだ。日本の作曲家では湯浅譲二、高橋悠治、島津武仁などが挙げられる。またクセナキス本人が「子供の落書きでも作曲できる」と語ったように、多くのフランスの小学生が社会科見学に訪れUPICを体験使用している。

現在CCMIXでは研修コースを開いて若い作曲家にUPICを研修させているほか、UPIC自体のヴァージョンアップも開発されている。というのも現在の市販コンピュータの処理能力は飛躍的に進化し、わざわざ大掛かりな装置と専用のコンピュータを用いなくても、ソフトウェアさえ整えば一般のコンピュータでもUPICのような作曲ツールを実現することは十分に可能だからである。

クセナキスの没後、作曲家のフリオ・エストラダらがソフトウェアの開発とヴァージョン・アップを続けており、このソフトはクセナキスの名前IannisをもじってIanniXと名づけられている。IanniXはオープンソース・ソフトウェアとして公開されており、OSC通信に対応したり、ArduinoやSuperColliderなどとの連携も可能になっている。IanniX以外にも例えばMetaSynthなど、同様のグラフィック入力型作曲ソフトが存在する。

1. 関連項目
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電子音楽
現代音楽

2. 外部リンク
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La Kitchen - IanniX開発サイト http://www.la-kitchen.fr
HighC: http://highc.org
杭打ち機

杭打ち機とは、ISO 11886:2002 で定められている建設機械の一つで建設工事や土木工事の基礎を造成するために用いる。

ここでいう杭とは、鋼管杭、H鋼、鋼矢板などを指し、軟弱な地盤に構造物を建築する際の基礎杭、土砂を掘削する際の支保工、災害時の被害拡大を防止する施設など、基礎地盤からの支持力や反力が必要とされる工事現場に用いられている。杭打ち機は、そのような杭を必要な現場で地盤中に貫入若しくは打ち込む際に用いる機械である。

日本では高度経済成長期以降、施工期間中の周辺環境の保全や市街地の密集化、狭小敷地での施工、工事期間の短縮等の要因で杭打ち工法や建設機械の技術が進歩し、メーカー毎に多様な機能を搭載した複数種の杭打ち機が開発されており、単純な分類が困難となっている。

1. 打撃系
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杭頭を鋼製のリングで割れないように補強したPC杭や鋼管杭の上から大型の打撃ハンマーを落下させたり、振動を用いて打ち込む杭打ち機。やぐらを組んで上部からおもりを連続してたたきつけるモンケン、杭打ち機全体が単気筒2ストロークディーゼルエンジンのシリンダー及びピストンと化しているディーゼルハンマ 、高周波を発生させる振動機により自沈させるバイブロハンマ、油圧によりピストンを上下させる油圧ハンマーなどがある。構造が簡単で、自走式の機材を用いることができ、扱いが容易であること、掘削土砂や泥水を発生させないメリットがあるが、固い岩盤への打ち込みが困難であること、騒音、振動が発生するというデメリットがある。 ディーゼルハンマについては、移動が容易で能率が良いというメリットがあったが、工事敷地境界における騒音レベルが 80db 前後であり、加えてディーゼルエンジンの排気ガスが発生するなど、環境保全の観点等で問題となり日本国内の市街地では殆ど使われなくなっている。

2. 圧入系
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油圧による静荷重を用いて杭を地中に押し込む杭打ち機。杭を圧入する際に何に反力を求めるかで、さまざまな方式がある。機械本体をクレーンで吊り上げ自重を反力とする方法や、機械重量とウェイトブロックまたは油圧シリンダーが取り付けられたベースマシンの自重などを用いる方法は、地球の重力を利用しているだけだが、すでに地中に押し込まれた杭を数本つかみ、その引抜抵抗力を反力にする機械は、機械本体は軽量ながら、大型の杭の打ち込みも可能になっている。振動や騒音、泥水が発生しないメリットがある。また、サイレントパイラーには、N値の高い地盤、岩盤層、礫層への圧入が可能な機種、超低空頭地対応機、狭隘地対応機などがある。

3. 掘削系
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掘削部分の先端がスクリュー型をしたドリルのオーガドリルやビットを用いて物理的に地盤を掘削し、杭の先端部に高圧水を送水して掘削することにより杭を建て込む杭打ち機。打撃系や圧入系の機械を併用することもある。強固な岩盤や深い地盤への打ち込みが可能となるメリットがあるが、掘削に伴い掘り出された土砂や泥水、周囲土圧により杭孔を内部崩壊から防ぐためのベントナイト液の処理が必要となるデメリットがある。

4. ハイブリッド系
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打撃、圧入、掘削などの機能を組み合わせた杭打ち機の開発も盛んである。

5. 主な杭打ち機の製造会社
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5.1. 三点式杭打ち機
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日本車輌製造鳴海製作所

6. 脚注 
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7. 関連項目
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建設機械
我孫子駅

我孫子駅

我孫子駅  - 千葉県我孫子市にある東日本旅客鉄道常磐線・成田線の駅。
我孫子駅  - 大阪府大阪市住吉区にある大阪市高速電気軌道御堂筋線の駅。

1. 関連項目
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我孫子町駅、我孫子前駅、我孫子道停留場 - いずれも大阪市住吉区の駅。
循環型社会形成推進基本法

循環型社会形成推進基本法は、日本における循環型社会の形成を推進する基本的な枠組みとなる法律である。基本法が整備されたことにより、廃棄物・リサイクル政策の基盤が確立された。

1. 制定の背景
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廃棄物・リサイクル対策については、廃棄物の処理及び清掃に関する法律の改正などによる個別の対処が図られてきたが、

廃棄物の発生量は依然として膨大であること
廃棄物の最終処分場の確保が年々困難になっていること
不法投棄の増大などの問題が、年々複雑化している。政府は、このような廃棄物・リサイクル問題の解決のため、「大量生産・大量消費・大量廃棄」型の経済社会から脱却し、環境への負荷が少ない「循環型社会」を形成することに解決策を求めることとし、循環型社会の形成を推進する基本的な枠組みとなる法律を新たに制定した。

2. 概要
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環境基本法の下位法に位置付けられるとともに、廃棄物・リサイクル対策に関する個別法に対しては、上位法としての役割をもつ基本法である。
循環型社会とは、「製品等が廃棄物等となることが抑制され、並びに製品等が循環資源となった場合においてはこれについて適正に循環的な利用が行われることが促進され、及び循環的な利用が行われない循環資源については適正な処分が確保され、もって天然資源の消費を抑制し、環境への負荷ができる限り低減される社会」であるとの概念を示した。
有価物も含めた概念として廃棄物等を定義した。
「発生抑制」、「再使用」、「再生利用」、「熱回収」、「適正処分」の順に処理の優先順位を定めた。
拡大生産者責任について、事業者の責務として定めるとともに、国の施策として製品等の引取り・循環的な利用の実施、製品等に関する事前評価についての措置を定めた。
政府による循環型社会形成推進基本計画の策定について定めた。

3. 目次
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第1章 総則
第2章 循環型社会形成推進基本計画
第3章 循環型社会の形成に関する基本的施策
第1節 国の施策
第2節 地方公共団体の施策
附則

4. 主な関連法
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基本法の整備とともに、個別の廃棄物・リサイクル関係の法律が一体的に整備された。

廃棄物の処理及び清掃に関する法律
資源の有効な利用の促進に関する法律
建設工事に係る資材の再資源化等に関する法律
食品循環資源の再生利用等の促進に関する法律
特定家庭用機器再商品化法
容器包装に係る分別収集及び再商品化の促進等に関する法律
国等による環境物品等の調達の推進等に関する法律
使用済自動車の再資源化等に関する法律
使用済小型電子機器等の再資源化の促進に関する法律
プラスチック資源循環促進法

5. 脚注
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6. 関連項目
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環境基本法
廃棄物等
拡大生産者責任
環境法令一覧 - 環境法 - 日本の環境と環境政策

7. 外部リンク
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[1] - e-Gov法令検索
[2] - e-Gov法令検索
玉名温泉

玉名温泉は、熊本県玉名市にある温泉。

古くは立願寺温泉と呼ばれた。

かつては、炭鉱で栄えた福岡県大牟田市から近いことから「三井の奥座敷」として栄えたが、現在は衰退し、温泉旅館もかつての半数以下となっている。

1. 泉質
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弱アルカリ性単純温泉
源泉温度40 - 45℃。
ラジウム含有量が多いとされる。美人の湯として知られる。

2. 温泉街
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繁根木川沿いに11軒の旅館・ホテル、5つの日帰り温泉施設が存在する。温泉街では湯巡りチケットを発行している。

市営の公衆浴場は「玉の湯」の1軒のみ存在する。玉の湯は1992年に改築され、日帰り入浴施設にも近い雰囲気となっている。

2004年4月、誰でも無料で利用可能な「しらさぎの足湯」が立願寺公園内にオープンした。

2.1. 玉名温泉旅館
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玉名温泉観光旅館組合によれば、以下の11つの旅館が営業中。

元湯 ひきの荘 旅荘
黄金館
司ロイヤルホテル
里山リゾート さつき別荘
玉名温泉 尚玄山荘
玉名温泉 金峰園
玉名の湯宿 竹水苑
玉名温泉 ホテルしらさぎ
玉名ファミリー温泉
玉名温泉 山もみじの宿 八芳園
玉名温泉 立願寺温泉ホテル

3. 伝説
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開湯は約1300年前とされ、炭焼きの仕事をしていた疋野小五郎が発見したとする伝説が伝わる。

満月の夜、都の姫君が観音から「肥後の国玉杵名の疋野の里にいる炭焼き小五郎を夫にするように」とお告げを受け、小五郎の家を訪ねる。小五郎は貧しく「米の貯えすらない」と断ると、姫はお金を渡して米を買いに行かせる。途中、白鷺に出会い、お金の意味を知らない小五郎は白鷺にお金を投げつける。怪我をした白鷺が湯煙が上る田んぼに降りると、しばらくして元気に飛び去った。小五郎がこの田んぼを探ると、温泉が湧き出した。 玉名市「疋野長者伝説」疋野小五郎は温泉地内の神社に祭られている。

4. アクセス
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鉄道・バス

JR鹿児島本線 玉名駅より産交バス1玉名市役所前行き、玉名市街地循環バスなどに乗車し「玉名温泉足湯前」又は「玉名温泉玉の湯前」バス停下車
九州新幹線 新玉名駅より産交バス看護福祉大学経由玉名駅行き、蛇ヶ谷公園経由玉名駅行きなどに乗車し「玉名温泉北入口」バス停下車
「玉名温泉足湯前」を通る系統もあるが、本数が少ない。自家用車

九州自動車道菊水インターチェンジより10㎞

5. 脚注
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6. 外部リンク
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[1]
天然ダム

天然ダムとは、大雨や地震、火山噴火などの自然現象のために、土砂などが河川の水の流れを堰き止めるようになった地形をいう。また、この地形によって形成された、水を大量に蓄積する現象を指す場合もある。

1. 概要
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天然ダムは、主に、地震や集中豪雨、火山噴火などに伴う山腹の崩壊、地すべりの流下による流路の閉塞、火山噴出物といった自然現象により形成されるダムを指す。人工のダムは天然ダムには含まれない。

天然ダムは通常、形成後、数時間 - 数日程度のうちに崩壊し、下流に影響を及ぼすこともある。規模が大きくなると、水路を完全に閉塞して湖沼を形成することもある。その湖沼は、永続的なものであれば、堰止湖と呼ばれる。

文章に残る日本最古の記録は『続日本紀』であり、734年に発生した畿内七道地震に触れる中で「山崩川擁」とする被害を記述している。

2. 日本における呼称
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日本の国土交通省はこの地形または現象を河道閉塞と呼称している。また、「天然ダム」と呼称する場合もある。また、マスメディアなどの報道では報道機関によって表現がまちまちであり用語は統一されていない。特に新潟県中越地震以降、地震湖、地震ダム、震災湖、震災ダム、土砂崩れダム、土砂ダム、災害ダムなど、発生原因による表現方法や単に異なった表現方法が用いられることが多い。

平成23年台風12号により形成された天然ダムを報道する際の例 報道各社のホームページでは、2011年段階で、次の呼称が用いられている。これは「天然ダム」を忌避しているため。
土砂ダム:日本テレビ、TBS、テレビ朝日、朝日新聞、毎日新聞、共同通信、ロイター通信
土砂崩れダム:フジテレビ、読売新聞
天然ダム:産経新聞
せき止め湖:NHK 平成30年7月豪雨により形成された天然ダムを報道する際の例 平成30年7月豪雨の報道では、前述の表現とは異なる呼称となっている社があり、社内でも統一はされていない。
土砂ダム:朝日新聞
自然のダム:日本テレビ
天然ダム:毎日新聞、NHK

3. 被害と対策
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天然ダムは構造的に脆弱であるため、自重や越流水、地震の余震により容易に崩壊する。この際に、大量の土砂と河川水が混濁して土石流や鉄砲水となって流下し、天然ダムの下流域に大災害を招くこともある。この災害への対策として天然ダムに特有のものには、天然ダムの水位を下げるための仮排水路の造成、および、天然ダムを構成している土塊の撤去があげられる。この際に問題となり得る要素には、流水による浸食に耐えうる仮排水路を整備すること、水分を含んだ土塊の移動先を確保すること、その土塊を適切な手段によって移動させること、などが挙げられる。

4. 日本の主な発生地
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4.1. 有史以前
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長野県青木湖。約3万年前、成因：糸魚川静岡構造線での大規模な斜面崩落
新潟県只見川。約5350年前、成因：沼沢火山の噴出物。1.7km3

4.2. 有史以降
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長野県千曲川支流の大月川。湛水量は5.8億m3と推定。日本最大規模。古千曲湖、古相木湖などの呼称あり
滋賀県大津市の安曇川
栃木県日光市の鬼怒川支流の男鹿川高さ70mで湛水面積は現在の五十里湖より大きかった。1723年の大雨で決壊し、死者1200人を出す土石流となり宇都宮市近辺まで被害が及んだ。
静岡県富士宮市の富士川白鳥山の崩壊による。何れも3日後に決壊。
高知県越知町の仁淀川4日後に決壊。
長野県姫川 成因：信濃小谷地震。湛水量 5570万m3}}、3日後に決壊。
群馬県吾妻川
長野県犀川湛水量は3億m3、3.5億m3と推定される。
富山県立山連峰の鳶山崩れ、常願寺川の洪水 
福島県桧原湖一帯の湖沼
奈良県吉野郡十津川村
長野県松本市の大正池
神奈川県の震生湖
和歌山県かつらぎ町。貯水量約2500万m3で、2か月後の台風13号接近時に破堤。
長野県王滝村 王滝川 1984年9月14日の長野県西部地震による御嶽山の山麓の山体崩壊
新潟県山古志村 芋川
富山県の祖父谷の天然ダム湖
岩手県一関市・磐井川
和歌山県田辺市熊野、奈良県五條市大塔町赤谷、奈良県吉野郡野迫川村北股、奈良県吉野郡十津川村長殿、栗平

5. 世界の主な発生地
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大渡河 (中国、1786年、地震により形成、10日後に決壊し、下流域で10万人以上が死亡）
一迫町

一迫町は、宮城県北西部にあった町である。2005年4月1日に栗原郡内全町村が合併し、栗原市の一部分となった。

1. 地理
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宮城県北西部に位置する町である。町の中心を迫川が流れ、町の面積の半分を森林が占める。一迫川上流を占め、東西に細長い純農村地帯である

山：大森、大土森
河川：迫川、長崎川、芋埣川、南沢川

1.1. 隣接していた自治体
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宮城県栗原郡高清水町、築館町、栗駒町、鶯沢町、花山村、玉造郡鳴子町、岩出山町

2. 歴史
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町役場近くの山王囲遺跡からは、縄文時代から弥生時代にかけての土器・埋蔵物が数多く発見されている。また、前九年の役では、町の西部、現在の牛渕公園の周辺が古戦場となった。戦国時代には大崎氏が支配した。その滅亡後は木村吉清、ついで伊達政宗の領地になり、江戸時代には仙台藩の支配を受けた。奥州の要衝のひとつでもある。

2.1. 沿革
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明治8年10月17日 - 水沢県による村落統合にともない、清水村を真坂村に、曽根村を柳目村に、それぞれ編入。真坂村の一部は狐崎村と合併し王沢村となる。
明治22年4月1日 - 町村制施行にともない、真坂村と柳目村が合併して一迫村が発足。
大正12年4月10日 - 町制施行し、一迫町となる。
昭和30年4月1日 - 金田村・長崎村および姫松村の一部と合併し、新制の一迫町が発足。
平成17年4月1日 - 栗原郡内全町村が合併して栗原市となる。

3. 行政
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最後の町長：佐藤覚次郎
歴代村長
歴代町長昭和の合併以前昭和の合併以後初代 - 狩野文朔

4. 教育
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高等学校
宮城県一迫商業高等学校
中学校
一迫町立一迫中学校
小学校
一迫町立一迫小学校
一迫町立長崎小学校
一迫町立金田小学校
一迫町立姫松小学校
一迫小学校は、文部科学省が推進する「[1]」指定校である。一迫町立から栗原市立に名称変更

5. 交通
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5.1. 鉄道
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町内に鉄道路線は無い。最寄り駅は東北新幹線くりこま高原駅。 または、陸羽東線池月駅 ＊どちらも一迫総合支所から。

5.2. 道路
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一般国道
国道398号
国道457号
都道府県道
宮城県道17号栗駒岩出山線
宮城県道59号古川一迫線
宮城県道178号花山一迫線

6. 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
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山王史跡公園
山王囲遺跡
あやめ園
一迫町埋蔵文化財センター
南くりこま高原一迫ゆり園
かおり風景100選：南くりこま一迫のゆり
牛渕公園
小僧不動水神社
小僧不動の滝
石柳山妙教寺 ふれあいホール
風の沢ミュージアム

6.1. 祭り・イベント
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長崎小僧寒中みそぎ
裸たるみこし
山王史跡公園あやめ祭り
ゆり園まつり
くりはら万葉祭
牛渕七滝龍神まつり

7. 出身有名人
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可愛かずみ
菅原文太

8. 関連項目
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宮城県の廃止市町村一覧
曽根純恵

曽根 純恵は、主に、CSのニュース専門チャンネルで活躍するニュースキャスターで、現在は日経CNBCのキャスター。

1. 人物
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神奈川県出身で、一時鳥取県の米子市で育つ。血液型B型。身長161cm。かつてはクリエイティブ・メディア・エージェンシーに所属。
神奈川県立市ケ尾高等学校、中央大学経済学部国際経済学科卒業。
ジャズダンスが特技で、アン・ルイスの熱狂的なファンである。
テレビ朝日アスクでアナウンス技術を学ぶ。

1.1. キャスターデビュー以降
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2001年春、放送局のアナウンサーの経験がなかった曽根は、当時のJNNニュースバードでキャスターを務めることになった。これが、本人にとってキャスターデビューであった。
局アナに伍して「JNNイブニング」のサブも担当することがあったほか、かつて年末の「ニュースの森」のアメ横中継にも登場したことがあった。2007年4月より2009年3月まで、東証アローズからの市況中継も担当していた。
2001年にキャスターを始めたころは最年少だったのが、2009年3月の時点になると、ニュースバードの10人のキャスターの中では柴山延子に次ぐ古参のキャスターになっていた。
2009年3月27日、8年間務めてきたニュースバードのキャスターを卒業することを、曽根本人が放送中に明かした。降板に際し、かつてのニュースバードの同僚宮本優香との対談の模様が放映されて、最後に視聴者に向けてお別れの挨拶を行った。
それから3日後の3月30日、ニュースバードとライバル関係にある日経CNBCのニュース番組に突然登場。電撃的な移籍を果たす。一方、4月2日からは日経CNBCで2008年9月まで活動していた松澤千晶がニュースバードに初登場。曽根と松澤との間でいわば「交換トレード」が成立する格好となった。
2010年3月をもって、これまで所属してきたクリエイティブ・メディア・エージェンシーを退社。
2010年3月29日より、日経CNBCのメインキャスターを務める。

2. 現在の出演番組
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昼サテ -
ラップトゥデイ - メインキャスター
夜エクスプレス
日経ヴェリタストーク - メインキャスター
ザ・金融闘論 (日経CNBC）
国際武道大学

1. 概要
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1.1. 大学全体
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柔道の有段者で、東海大学創立者の松前重義や日本武道館関係者とのパイプを持った勝浦市長の山口吉暉が「学園都市構想」の一環として誘致し、市有地を提供して1984年に開学した。山口自身も長年、大学の理事職を務めた。また、日本武道館の研修センターも、山口の誘致によって、同じく勝浦市内に開設された。

武道・体育・スポーツに関する教育・研究を中心とする私立大学である。硬式野球部はプロ野球選手を度々輩出している。また、読売ジャイアンツ監督の原辰徳が、硬式野球部監督の岩井美樹体育学科教授と、東海大学硬式野球部の後輩であった関係などから、2009年4月より客員教授に就任した。

1.2. 建学の精神
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建学訓 「創立者松前重義は武道の伝統文化の価値を尊重し、平和構想をあまねく普及すると共に、国際友好親善を深めることにより世界平和を築くという崇高な考えに基づき、武道によって有意な人材の育成を行うことを目的に国際武道大学を創設した」として、以下の建学訓を掲げている。 若人よ武道によって 不動の人生観を体得せよ

若人よ武道によって 平和の世界観を把握せよ

若人よ武道によって 汝の体躯を養え

若人よ武道によって 忍耐礼節の道を学べ

若人よ武道体育の精神の下 国際友情の大道を築こう。

2. 沿革
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2.1. 年表
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1979年
12月 - 日本武道館会長・松前重義が武道大学の設立構想を提唱
1980年
1月 - 勝浦市議会が大学誘致のため用地無償提供を決議
3月 - 日本武道館常務理事会、勝浦市に武道大学設立を決議
5月 - 武道大学設立財団発起人会、大学名を国際武道大学と決定
1981年
4月 - 文部大臣より国際武道大学設立準備財団の設立許可
1983年
12月 - 文部大臣より学校法人国際武道大学の設置認可
1984年
4月 - 国際武道大学開学、体育学部を設置
1994年
4月 - 留学生対象の別科を開設
9月 - 国際交流会館を開設
1996年
4月 - 大学院 武道・スポーツ研究科を開設
2001年
4月 - スポーツトレーナー学科、国際スポーツ文化学科を増設
2013年
10月 - 創立30周年記念式典、祝賀会を挙行

3. 基礎データ
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3.1. 所在地
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千葉県勝浦市新官841番地

3.2. 象徴
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シンボルマークは「Bウェイ」。
スクールカラーは「Bブルー」。

4. 教育および研究
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4.1. 組織
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4.1.1. 学部
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体育学部
武道学科
武道専修コース
武道教育コース
武道マネジメントコース
体育学科
アスリートコース
コーチング科学コース
スポーツマネジメントコース
スポーツトレーナーコース
健康科学コース
スポーツ教育コース

4.1.2. 大学院
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武道・スポーツ研究科
武道・スポーツ専攻

4.1.3. 別科
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武道専修課程

4.1.4. 付属機関
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国際武道大学附属武道・スポーツ科学研究所

5. 学生生活
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5.1. 学園祭
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黒潮祭 - 勝浦市と合同でフリーマーケットを開催するなど、勝浦市との関わりが深い。

5.2. スポーツ
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野球部は千葉県大学野球連盟に所属している。

5.3. 奨学金
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国際武道大学大学院奨学金
国際武道大学島嶼部入学者奨学金 - 島嶼部から国際武道大学の学部へ入学する学習意欲の高い者に対する奨学金。

6. 大学関係者と組織
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6.1. 大学関係者組織
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後援会 在学生の保護者全員を本会の正会員とする、全国11支部にまたがる後援会が存在する。個別面談会や支部総会を通じて、大学と保護者との連携を図っている。

6.2. 大学関係者一覧
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国際武道大学の人物一覧

7. 対外関係
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7.1. 地方自治体との協定
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2015年2月 千葉県勝浦市と「勝浦市と国際武道大学との連携に関する包括協定」を締結。

7.2. 他大学との協定
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7.2.1. 国内
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千葉県私立大学短期大学間単位互換協定

7.2.2. 国外
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国際・学術交流等協定校

ハワイ東海インターナショナルカレッジ
コンコーディア大学ポートランド校
龍仁大学校
天津体育学院
モスクワ国立大学
極東国立総合大学

7.3. その他の協定
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2014年6月 公益財団法人東京オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会と2020年「東京オリンピック・パラリンピック競技大会に係る大学連携協定」を締結。

7.4. 姉妹校
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東海大学

8. 脚注
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8.1. 出典
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9. 外部リンク
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[1]
与野ジャンクション

与野ジャンクションは、埼玉県さいたま市中央区にある首都高速道路埼玉大宮線と埼玉新都心線を結ぶジャンクションである。

当項目では、当施設直下に首都高速道路が設置している与野利便増進施設についても述べる。

1. 概要
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埼玉新都心線新都心西出入口の開通に伴い、2000年4月17日に供用開始。現時点では埼玉大宮線と埼玉新都心線の境界としての扱いであり、一本の道路として機能しているため、標識では案内されていない。

事業中の路線として、埼玉大宮線がこれより上尾道路方面へ延伸され、分岐路となる予定となっている。また、計画路線ではあるが、核都市広域幹線道路のジャンクションでもある。

埼玉大宮線から埼玉新都心線へ通じる下り線は、新大宮バイパスの西側にある大きなループ線の下り勾配で高さを下げる構造となっている。反対方向の上り線はやや急勾配の緩やかな左カーブで埼玉大宮線と合流する。冬期の降雪で路面凍結することがあり、ロードヒーティングが備わっていないため、当ジャンクション区間のみ長時間通行止めとなる事がある。

2. 与野利便増進施設
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下り線ループ終端部分と上り大宮線合流部の間でΔ状となっている直下には、首都高速道路会社が所有する与野特定連結路附属地があり、かつては首都高速道路の標識や料金所など道路工事関係の資材置場として使われ、道路メンテナンスおよび将来の延伸に備えていた。

しかし、延伸区間の着工が当面先となる公算が強まったことから、2008年に首都高速道路会社は暫定的に土地活用することになり、2010年9月に住宅展示場「さいたまハウジングパーク」、ローソン、駐車場、イベント・インフォメーション施設、トイレ、休憩所からなる「与野利便増進施設」が整備・開設された。これは南池袋PA・志村PA以北の5号池袋線・埼玉大宮線区間にはパーキングエリアが存在していない事も関係している。

構造上首都高速道路からの乗り入れが出来ず、与野出入口か新都心西出入口から一般道沿いにある施設出入口を利用する形となっているため、埼玉線の通行料金が二重課金されてしまう。逆に、一般道利用者や近隣住民も施設の利用ができる。将来的にはスマートICの仕組みを利用したスマートパーキングエリア化を視野に入れており、ETC通行者は二重課金されなくなる見通しである。

ローソンは店内照明にLED照明を全面使用し、イートインスペースを備える。施設全体の管理は首都高速道路サービスが、住宅展示場の運営は財団法人住宅生産振興団が行う。

なお、この施設に隣接した敷地内には首都高速道路のメンテナンス施設が開設されており、散水車などが常備されている。

さいたまハウジングパークは2020年9月22日に終了した。

3. 接続している路線
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首都高速道路埼玉大宮線
首都高速道路埼玉新都心線
首都高速道路新大宮上尾道路

4. 隣
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24px首都高速埼玉大宮線 浦和北出入口 - 与野出入口/与野JCT 24px首都高速埼玉新都心線 与野JCT - 新都心西出入口新大宮上尾道路与野JCT - 大宮出入口 - 宮前南出入口

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧

7. 外部リンク
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[1]
トロワ・バートン

トロワ・バートンは、TVアニメ『新機動戦記ガンダムW』およびOVA『新機動戦記ガンダムW Endless Waltz』に登場する架空の人物。担当声優は中原茂。

1. 人物
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人種：不明
年齢：不詳
身長：164cm
体重：44kg
瞳色：ダークグリーン
髪色：マスタードブラウン片目が隠れるほどに長い前髪が特徴。寡黙で冷静沈着な反面、仲間に対する情が厚く面倒見も良い。乗機はガンダムヘビーアームズ。

身分を偽装した潜入を得意とするなど、工作員としての能力も高く、伸身三回宙返り一回捻りを楽々とこなす身体能力を活かして、地球降下後はサーカス団に潜伏していた。そのサーカス団では、看板娘のキャスリンの相方を務めていた。また、サーカスのライオンもおとなしくさせ、このことが入団の一番の決め手となった。

トロワ・バートンは本名ではなく、オペレーション・メテオ発動直前に殺害された本来のパイロットの名前をもらったものである。本来の経歴は、物心もつかない頃に傭兵部隊に拾われた名もない兵士で、10歳の頃からモビルスーツで戦場を渡り歩いていた。自分の名を呼びたい者には「名無し」と呼ばせ、オペレーション・メテオ直前にはヘビーアームズの整備工をしていた。

背中には生まれたばかりの頃に負ったらしき火傷があるが、本人にはその記憶はない。なお、キャスリンには幼い頃に生まれたばかりの「トリトン」と言う名の弟を炎の中で失った過去があるため、キャスリンはトロワが実弟のトリトンではないかと思っていたが、確証は得ておらず、真相は不明である。

ガンダムのパイロットは特殊な訓練を受ける中、トロワだけは訓練無しでオペレーション・メテオに参加している。しかし、幼い頃から己で戦場で身につけた戦闘技術により、他の4人にひけを取ることは一切無かった。OZ潜入時には、冷徹に任務をこなしたことからレディ・アン上級特佐に「完璧なパイロット」と評されている。

名前の由来はフランス語の「3 」。姓はティム・バートンから。

2. 劇中での活躍
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新機動戦記ガンダムW 地球でOZのコルシカ基地を襲撃した際にカトルと出会い、彼のバイオリンにあわせてフルートを演奏する芸達者な一面を見せた。またトレーズに完敗して意気消沈の五飛にコーヒーを入れてなぐさめたり、自爆して重傷を負ったヒイロをサーカス団にかつぎ込んで匿ったりするなど、なにかと他のガンダムパイロットの面倒を見ていた。サーカス団で療養中のヒイロの台詞に大笑いしてキャスリンを驚かせたりしていたが、その後はヒイロと共に行動し、ヒイロが誤って殺してしまったノベンタ元帥の全ての親族に謝罪するための旅にも付き合った。南極でゼクスとヒイロが決闘を演じた際には自分の愛機であるヘビーアームズを提供。密かにウイングガンダムのビームサーベルを左腕に仕込む改造を施していた。 南極での戦いの後、ヘビーアームズを地球に放棄して宇宙に上がりOZ宇宙軍に潜入するが疑惑の目を向けられ、捕獲されたガンダムデスサイズを見せしめに破壊することを命じられる。それは自分達の「オペレーション・メテオ」が敗北したことを象徴するものだったが、強靭な自制心で全く動揺を感知されることなく命令を遂行してみせた。しかし、コクピットの中で無意識のうちに涙を流した。 その後、OZに捕らえられたガンダム製造技師達が開発したヴァイエイトのテストパイロットになり、ヒイロと共にウイングガンダムゼロでコロニーを破壊して回るカトルを迎え撃つ。死闘の最中、ヒイロをかばってウイングゼロのツインバスターライフルの直撃を受けるが、機体が爆発寸前にもかかわらずカトルに語りかけ続け、自分達のコロニーのための戦いは終わったと言い、新しい時代を受け入れて本来のカトルに戻ってほしいと説得した。そしてヴァイエイトは大破し、トロワは宇宙空間に投げ出される。 宇宙空間を漂っていたところを救助され、とあるコロニーでキャスリンと再会するが、記憶喪失となっていた。そのままキャスリンの弟としてサーカス団で働くが、記憶を失ったトロワは戦争の影に怯えるおとなしい少年になっていた。デュオやカトルが会いに来た際には、キャスリンがもうトロワを戦争には行かせまいと彼らを追い払っていたが、サーカス団のあるコロニーが戦争に巻き込まれた時、キャスリンを守るためにカトルと共に再び戦場に戻る。
身体に染み付いたMS操縦技術だけで戦い続けるが、キャスリンのいるコロニーがOZに占拠されたとき、単独でウイングゼロに搭乗して出撃。ゼロシステムに取り込まれかけるがカトルの呼びかけで正気を取り戻し、システムが見せたイメージによって記憶も取り戻した。完全復活した後は、宇宙用に改造されたヘビーアームズで戦い抜く。最終決戦でもドロシーとの決闘で重傷を負ったカトルの救出に行き、失意のドロシーにも「帰る場所があるなら、生きなければならない」と声をかけ、脱出した。 漫画版では、かつてのOZ士官としての身分を利用しヒイロとゼクスの最終決戦の様子をレディ・アンに送っている。 新機動戦記ガンダムW Endless Waltz キャスリンのサーカス団で巡業を行っていたが、その周囲にちらつく影を察知する。かつて自分が名前を頂戴した人物の一族が再び戦争を引き起こそうとしていることを知り、彼らが組織するマリーメイア軍の一つである少年少女兵部隊「新教聖歌隊」に偽名で潜入するが、あっさり正体がバレてしまう。マリーメイアに恭順の意を示すことでその場を逃れ、同じく潜入してきたデュオと一旦はサーペントで交戦する。その後ヒイロ、デュオと協力してX-18999コロニー落下阻止に成功する。その後、回収されたガンダムヘビーアームズ改を駆り、カトル、デュオらと共にブリュッセル大統領府へ降り立ち、サーペントの大部隊と激戦を繰り広げる。マリーメイア軍の乱が終結した後は、ヘビーアームズを爆破し、「トロワ」として再びキャスリンのいるサーカス団に戻る。 『PREVENTER・5』 五飛の訪問を受け、彼の依頼に応じてプリベンターと合流、立て篭もり事件解決に動き出す。

3. 搭乗機
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主な搭乗機
XXXG-01H ガンダムヘビーアームズ
XXXG-01H ガンダムヘビーアームズ
XXXG-01H2 ガンダムヘビーアームズ改
XXXG-01H2 ガンダムヘビーアームズ改 その他の搭乗機
XXXG-01W ウイングガンダム
XXXG-01W ウイングガンダム
OZ-13MSX1 ヴァイエイト
OZ-12SMS トーラス 
XXXG-00W0 ウイングガンダムゼロ
OZ-06MS リーオー
MMS-01 サーペント

4. 関連項目
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ガンダムシリーズの登場人物一覧

5. 脚注
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6. 外部リンク
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[1]

en:Trowa Bartonfr:Trowa Bartonth:กันดั้มวิง