名寄駅

名寄駅は、北海道名寄市東1条南6丁目にある北海道旅客鉄道・日本貨物鉄道宗谷本線の駅である。事務管理コードは▲121818。駅番号はW48。

1. 歴史
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名寄市の中心駅であり、1903年9月に旭川方面から伸びる天塩線の終着駅として開業し石野、8年後の1911年11月に路線が恩根内駅まで延伸し、途中駅となった。1919年10月には下川方面へ向かう名寄線が開業し石野、1937年11月には名雨線が開業して各線との乗換駅となった石野。

1987年4月1日の国鉄分割民営化により、名寄駅は北海道旅客鉄道・日本貨物鉄道に継承された石野。名寄本線・深名線もJR北海道が継承したが、名寄本線は1989年5月に石野、深名線は1995年9月に廃止された石野。

宗谷本線のみの途中駅となった現在でも、全列車が停車する主要駅であり、普通・快速列車は原則当駅で系統分断されており、直通する列車も当駅で列車番号が変わる。

1.1. 年表
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1903年9月3日：北海道官設鉄道天塩線の士別 - 当駅間の延伸開業により、その終着駅として開業石野。一般駅石野。名寄機関庫設置。
1905年4月1日：逓信省鉄道作業局に移管石野。
1911年11月3日：天塩線の当駅 - 恩根内間が延伸開業により途中駅となる。
1913年6月2日：名寄機関庫設置。
1919年10月20日：名寄線開業石野。
1925年：扇型機関庫新築。
1927年11月1日：2代目の現駅舎に改築。
1937年11月10日：名雨線開業石野。
1947年
4月：稚内から電務区が移転し名寄電務区となる『新名寄市史』。
11月：名寄鉄道公安所を構内に新設『新名寄市史』。
1949年
2月：構内増改築『新名寄市史』。
6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1950年2月1日：名寄客貨車区設置。
1951年 4月19日：未明に構内の名寄電務区から出火、道北各線の鉄道電話が不通となる『新名寄市史』。
1955年2月：鉄道弘済会構内売店が開店。
1961年1月：天塩川製紙名寄工場操業開始に伴い専用線使用開始。
1966年9月：天塩川製紙名寄工場第3期増設工事竣工。専用線2km増設。
1967年6月1日：コンテナ基地設置『新名寄市史』。
1968年10月1日：みどりの窓口設置。
1978年12月1日：旅行センター設置『新名寄市史』。
1985年10月14日：構内に直営軽食喫茶「ピュア」開店『新名寄市史』。
1986年
11月1日：荷物取扱い廃止石野。
11月：名寄機関区が旭川機関区名寄支区となる『新名寄市史』。
1987年
2月：扇型機関庫解体撤去『新名寄市史』。
4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる石野石野。構内の旅行センターは「トラベルセンター」に改称『新名寄市史』。
1989年5月1日：名寄本線廃止。
1990年：名寄駅旅行センターを駅から分離し、旅行センター名寄支店発足。
1991年11月13日：宗谷北線運輸営業所発足。
1995年9月4日：深名線廃止石野。
1996年9月1日：貨物列車設定廃止、自動車代行駅となる石野。
1998年：「旅行センター名寄支店」の営業を名寄駅に統合。
2000年3月11日：同日のダイヤ改正に伴う旭川駅 - 名寄駅間高速化に伴い特急列車の停車を開始。関連し、同日までに分岐器の重量化・ホームの嵩上げを実施。
2006年4月1日：JR貨物の名寄オフレールステーションを開設。
2007年10月1日：駅番号を設定  。
2009年6月30日：駅弁製造・販売元廃業のため同日付で駅弁販売終了。
2016年
3月31日：旅行センターが営業終了。
12月20日：キヨスクが閉店。
2017年 4月1日：宗谷北線運輸営業所廃止に伴い、名寄地区駅・輸送業務センター発足。旭川支社直轄になる。営業時間も7:40〜17:05に変更。
2018年12月：駅舎改修工事完了。

1.2. 駅名の由来
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市名より。天塩川と名寄川が合流することから「ナイオㇿプトゥ」が由来とされる。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。駅舎は西側1箇所にあり、日本最北のLED発車標導入駅である。以前は駅舎脇直結の島式ホームがあり2面4線であったが、0番のりばが廃止された後、単式ホームになった。1 - 3番のりばはいずれも折り返しが可能。ホーム間の移動は跨線橋を使う。

留置線が敷設され、夜間滞泊の運用もある。このうち1本は音威子府駅発着で、当駅まで回送して滞泊している。

終日社員配置駅。駅構内にはみどりの窓口・自動券売機・指定席券売機がある。営業担当社員が不在の早朝・夜間は営業上無人駅扱いとなるが、信号扱いを行う輸送担当社員は線路を隔てて反対側にある輸送事務室に終日配置されている。

2.1. のりば
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特急列車は1番線 ファイル:JR Soya-Main-Line Nayoro Station building.jpg|改修前の駅舎 ファイル:JR Soya-Main-Line Nayoro Station Waiting room.jpg|待合室 ファイル:JR Soya-Main-Line Nayoro Station Gates.jpg|改札口 ファイル:名寄駅構内040614.JPG|駅構内 ファイル:JR Soya-Main-Line Nayoro Station Platform .jpg|ホーム ファイル:JR Soya-Main-Line Nayoro Station Overpass.jpg|跨線橋 ファイル:JR Soya-Main-Line Nayoro Station-name signboard.jpg|駅名標

3. 貨物駅
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JR貨物の名寄駅は、コンテナ貨物の取扱駅となっている。コンテナ集配基地の名寄オフレールステーションが駅舎北側に併設されており、貨物列車の代行のトラック便が北旭川駅との間に1日5往復運行されている。JR貨物の施設としては最北端に位置している。

かつては1面2線のコンテナホームがあったが、貨物列車の発着が廃止された1996年9月以降、荷役線は使用されずホームのみコンテナ基地として使用されている。貨物列車の発着がない自動車代行駅となった後、2006年4月の貨物駅の名称整理の際に、名寄オフレールステーションとなっている。

また1993年ごろまでは岩谷産業名寄LPGセンターへの専用線があり、本輪西駅発送の液化石油ガス  輸送用のタキ25000形貨車が到着していた。また、それより前には王子マテリア名寄工場への専用線もあり、同工場向けの石油輸送用タンク車も到着していた。

4. 利用状況
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乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみ判明している年については、1/2した値を括弧書きで示す。「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。



5. かつて販売されていた駅弁
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角舘商会
蝦夷っ子ちらし寿し - 特急「スーパー宗谷」へ積み込み
牡蠣帆立弁当
北の味きのこごはん
ニシンカズノコ弁当 - 特急「スーパー宗谷」へ積み込み
みそ豚丼
たこ寿し駅売店のほか、ワゴン販売のある特急「スーパー宗谷」の車内でも販売されていた。なお、角舘商会は2009年6月30日限りで廃業した。

6. 駅周辺
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北海道道540号名寄停車場線
名寄市役所
名寄警察署
名寄郵便局
名寄駅前郵便局
北海道労働金庫名寄支店
北星信用金庫本店
北見信用金庫名寄支店
北洋銀行名寄支店
北海道銀行名寄支店
道北なよろ農業協同組合名寄支所
日本通運旭川支店名寄営業支店
グランドホテル藤花
名寄せ商店街
名寄6丁目商店街
西條百貨店名寄店
山田デパート
名寄市北国博物館
SLキマロキ編成
名寄神社
名寄中央整形病院
親林館
プラザよろーな
名寄簡易裁判所
ハローワーク名寄
名寄労働基準監督署
上川総合振興局名寄庁舎
国道40号・国道239号

7. バス路線
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2013年4月1日に「駅前交流プラザ『よろーな』」がオープンし、同日より併設されたバス乗り場に発着する。

名士バス 名寄市内路線、下川町・興部町方面、および美深町方面などを運行。路線詳細はバス事業者記事を参照。 ジェイ・アール北海道バス 幌加内町方面へ運行。路線詳細は深名線 を参照。 道北バス 士別市・旭川市方面への郊外路線、札幌市方面、および音威子府村・枝幸町・猿払村方面への都市間バスを運行。路線詳細はバス事業者記事を参照。

8. 隣の駅
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北海道旅客鉄道 #954a35宗谷本線
特急「宗谷」・「サロベツ」停車駅 red快速「なよろ」 名寄高校駅  - 名寄駅  *:音威子府駅始発列車は、音威子府駅 - 当駅間普通列車 gray普通 名寄高校駅  - 名寄駅  - 日進駅 

8.1. かつて存在した路線
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北海道旅客鉄道 名寄本線 名寄駅 - 中名寄駅 深名線 西名寄駅 - 名寄駅

9. 脚注
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9.1. 注釈
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9.2. 出典
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9.3. JR北海道
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9.4. 新聞記事
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10. 参考文献
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本久公洋 『北海道鉄道駅大図鑑』 北海道新聞社

11. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

12. 外部リンク
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北海道大学北方資料データベース[1]