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新徴組

新徴組は、江戸時代末期の文久3年1月に結成された、江戸幕府による警備組織。

1. 概要
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江戸で将軍上洛の警護を目的とした浪士組結成募集が行われ、京都へ上洛した際に、清河八郎より将軍上洛の警護でなく尊王攘夷の先鋒を唱える。同意した者は清河に率いられて江戸に戻るが、同意できなかった近藤勇や土方歳三など24名は袂を分かち、壬生浪士組を経て新選組を旗揚げすることになる。

4月に清河が暗殺されると清河の同志たちも次々と捕縛されたため、浪士組は組織目的を失い、幕府は浪士組を新徴組として再組織した。屯所は江戸の本所に設置し取締責任者は高橋泥舟と山岡鉄太郎が就いた。

10月に幕府より江戸市中警護、海防警備の命令を受けると、元治元年には庄内藩酒井家の御預かりとなる。

当時の江戸は、文久2年の参勤交代緩和によって大名屋敷などに空き家が多くできたため、そこを根城に夜盗・盗賊が跋扈するなど治安が極度に悪化していた。そこで幕府は新徴組を預かる庄内藩に江戸市中の取り締まりを命じたが、もともと無頼の徒の集まりである新徴組の浪士だけでは統制が取れないとみた庄内藩では、石井武膳、白井重遠ら庄内藩士を幹部に任命し、庄内から藩士の次男、三男、徒歩組などを呼び寄せて、彼らに浪士たちを見張らせながら江戸市中警備の任に就かせた。

このように新徴組は、近藤、土方ら浪士たち自身で指揮されていた新選組と違い、直接庄内藩によって指揮されていた。

新選組のように制服こそなかったが、揃いの朱の陣笠を被り、夜には庄内藩酒井家の紋所であるかたばみの提灯を下げて市中を練り歩いた。そして、50人2組となって昼夜交代で毎日市中の巡回を始めると、江戸の治安が次第に回復していったため江戸市民から

酒井なければお江戸はたたぬ、おまわりさんには泣く子も黙るとまで謳われるようになった。おまわりさんとは、古来からある市中巡回の官職である御見廻りから由来する愛称であるが、この呼称は明治になって近代警察の巡査に受け継がれ、現代の警察官にも続いている。

その一方、隊士たちが見巡りの途中、大店や芝居小屋へ大勢で上がりこんでは無銭飲食や遊興を受けるなどの狼藉も目に余ったため

うわばみよりもかたばみこわいと恐れられた。

慶応元年、市中見回り中の隊列に旗本が馬で突っこんだため、隊士たちによって無礼打ちにされる事件が起こった。この旗本は、直参旗本小普請組だったことから、怒った小普請組の旗本たちが庄内藩へ斬った者たちを引き渡すよう要求し、それを庄内藩が突っぱねたため幕府が仲裁に入る事態になったが、結局事件に関わった隊士三人が切腹することで収まった。

慶応3年5月21日に中岡慎太郎の仲介によって西郷隆盛と乾退助の間で結ばれた薩土討幕の密約に基づき土佐藩から薩摩藩へ相楽総三らの身柄は移管されたが、10月、朝廷より薩摩藩と長州藩へ討幕の密勅が下されると、西郷隆盛の指示で相楽総三らを首魁として関東各所で騒擾工作が行われるようになる。その目的は、討幕派の武士、浪人、博徒たちを使って放火や、掠奪・暴行などを繰り返しては幕府を挑発し開戦に持ち込むことにあった。後に薩摩御用盗と呼ばれるこれらの面々は、江戸市中を取り締まる新徴組と抗争を繰り広げた。やがて、御用盗たちが薩摩藩邸に出入りしていることに気付いた新徴組と庄内藩は、薩摩藩邸を監視するようになる。

慶応3年12月20日、かねてより新徴組が薩摩藩邸を見張っていたところ、中から武装した御用盗たちが出てきたためこれを追撃、御用盗たちが藩邸内に逃げ帰ったことで薩摩藩の関与が決定的となった。数日後、今度は新徴組と庄内藩の屯所が相次いで御用盗に襲撃され、使用人1人が殺害された。ここに至って堪忍袋の緒が切れた庄内藩は、幕府と協議のうえ新徴組と他藩の藩兵を引き連れ、江戸薩摩藩邸を包囲し討ち入りする「江戸薩摩藩邸の焼討事件」を引き起こし、これが戊辰戦争の発端となる。討ち入りの混乱の中、薩摩藩江戸留守居役篠崎彦十郎は戦死し、相楽総三、伊牟田尚平ら御用盗の首謀者たちは薩摩藩邸から逃がれ、沖合にいた薩摩藩の運搬船「鳳翔丸」へ逃げ込んだ。また、この焼き討ちによって品川などで火災が一日中続いた。

その後、鳥羽・伏見の戦いで幕府軍が敗北し将軍徳川慶喜が上野寛永寺に謹慎すると、江戸にいた庄内藩士たちは自領に引き上げることになり、すでに藩士と同格扱いとなっていた新徴組隊士も家族を連れて庄内入りした。

戊辰戦争では庄内藩兵とともに東北各地を転戦したが、終戦後は数少ない生き残りが庄内地方や北海道で開墾作業に従事した。

新選組幹部の沖田総司の義兄、沖田林太郎が組頭を務めているなど、新選組との交流もあった。

2. 関連項目
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酒井忠篤
石井武膳
白井重遠
松平忠敏
河津祐邦
中條金之助
中山信安
柏尾馬之助
玉城織衛
根岸友山
遠藤丈庵
清水吾一
祐天仙之助
鈴木長蔵
神代仁之助
中村維隆
沖田芳次郎
中沢琴
沖田林太郎

3. 脚注
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4. 参考文献
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大山柏『補訂 戊辰役戦史』、時事通信社、1968年 ISBN 4-7887-8840-3
石川林『事件で綴る幕末明治維新史 上巻』、1998年、朝日新聞名古屋本社編集制作センター
子母澤寛『勝海舟』新潮文庫
『庄内藩酒井家』P357「新徴組」
「我思う、故に我幕末にあり」https://jp.mercari.com/shops/product/H5vbXPUGi3s2MHh3tH8DN7

5. 外部リンク
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[2]
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松林宗恵

松林 宗惠は、日本の映画監督。元海軍士官で、僧侶でもある。法名、釈 宗惠。

1. 経歴
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島根県江津市桜江町全史540}}の浄土真宗の寺の五男に生まれる。小学校から井原村満行寺に移り、中学は広島新庄中学に入学して2年生から広陵中学に転校し、広島市へ出た。1938年に卒業した後には京都へ進み、1941年に龍谷大学専門部を卒業全史540}}。日本大学芸術学部に移り全史540}}、在学中の1942年には映画に仏心を注入したいと考え、東宝演出助監部に入る全史540}}。

1943年、学部を短縮卒業して海軍第3期兵科予備学生となり全史540}}、1944年には海軍少尉に任官され、部下150名を連れて南支那廈門島の陸戦隊長となる。戦後は復員して東宝への復職を経て、東宝争議に際し渡辺邦男や斎藤寅次郎らに従って新東宝に移った全史540}}。

1952年に上原謙主演の『東京のえくぼ』で初監督全史540}}。藤本真澄プロデューサーの東宝復帰に伴い、1955年に新東宝を退社して東宝に復帰全史540}}。以降は、森繁久彌主演の『社長シリーズ』をはじめとする喜劇や『連合艦隊』をはじめとする戦争映画など、多岐にわたる68本の劇映画を監督した全史540}}。

そのほか、テレビドラマの演出なども担当して1980年からはフリーとなり、1990年代以降は主に講演活動などに従事していた。

2004年3月には、故郷である江津市桜江町の「水の国/ミュージアム104"」内に、「松林宗恵映画記念館」が開館した。

2009年8月15日午前7時10分に心不全で死去。1920。同年9月10日には東宝スタジオにて「お別れ会」が行われ、追悼の辞を述べた司葉子ら芸能界関係者や安倍晋三元首相などが出席した。

2020年には江津市総合市民センターにて展示会「松林宗恵生誕100周年記念展示」が行われたgotsu_17447}}ほか、2022年には川越まちづくり協議会による『川越かるた』の読み札の1枚に挙げられている。

2. 人物・作風
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自らの作家性よりも脚本の意図に忠実に撮影する職人気質で知られるが、仏心を描こうと常に心がけていたという。先輩の黒澤明や市川崑のように華々しい映画賞に恵まれる存在ではなかったが、大ヒットシリーズと特撮超大作のどちらも着実にこなし、黒澤や市川が不在だった1960年代後半には岡本喜八と並ぶ東宝のエース監督であった。市川とは特に仲が良く、1979年の『女王蜂』の応援監督としてまったく違和感のないB班をこなしている。

『太平洋の嵐』などに出演した夏木陽介は、松林は従軍経験から自ら敬礼などの指導を行っていたと証言しているVIP88}}。また、戦争経験者であることから一本筋が通った人物であったと評しており、戦争を繰り返してはいけないというテーマを最も重視していたと述懐しているVIP88}}。

『世界大戦争』などに出演した女優の星由里子は、松林は冗談を言うなど現場を明るくしようと務めていたと証言しており、楽しい人物であったと述懐している特撮女優76}}。

『世界大戦争』に出演した宝田明は、松林は同作品に格別の思いを持っていることを語っていたと証言しており、宝田も同作品を松林の代表作に挙げているVIP7}}。

3. 主な監督作品
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3.1. 映画
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水色のワルツ
東京のえくぼ
ハワイの夜
アチャコ青春手帳第三話 まごころ先生の巻
戦艦大和
青春ジャズ娘
花と波涛
トラン・ブーラン 月の光
慈悲心鳥
人間魚雷回天
月に飛ぶ雁
浅草の鬼
風流交番日記
天国はどこだ
あなたも私もお年頃
兄とその妹
婚約指輪 エンゲージリング
美貌の都
ひかげの娘
青い山脈・新子の巻
続青い山脈・雪子の巻
社長シリーズ
社長三代記
続・社長三代記
社長太平記
社長道中記
続・社長道中記
サラリーマン清水港
続サラリーマン清水港
社長外遊記
続・社長外遊記
社長紳士録
続・社長紳士録
社長忍法帖
続・社長忍法帖
社長行状記
続・社長行状記
社長千一夜
続・社長千一夜
社長繁盛記
続・社長繁盛記
社長えんま帖
続・社長えんま帖
社長学ABC
続・社長学ABC
風流温泉日記
大学の人気者
まり子自叙伝 花咲く星座
潜水艦イ-57降伏せず
夜を探がせ
ハワイ・ミッドウェイ大海空戦 太平洋の嵐
がんばれ! 盤嶽
世界大戦争
新・狐と狸
太平洋の翼
こんにちは赤ちゃん
万事お金
てなもんや東海道
落語野郎 大泥棒
てなもんや幽霊道中
喜劇 百点満点
恋の空中ぶらんこ
関白宣言
連合艦隊
ふしぎな國 日本※ 製作も担当
山下少年物語
ゴルフ夜明け前
勝利者たち

3.2. テレビ
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泣いてたまるか
帰ってきたウルトラマン
ライオン奥様劇場 妻の過去
少年探偵団 

4. 著書
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『私と映画・海軍・仏さま』
『まことしやかにさりげなく -映画監督 松林宗恵』

5. 脚注
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6. 参考文献
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「監督も演技するのです 松林宗恵氏にきく」

7. 関連項目
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水の国 - 江津市桜江町に所在するミュージアム。しばしば松林の記念展示・上映会を開催する。
中井貴一 - 松林が俳優にスカウトした。

8. 外部リンク
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[1]
[2]
[3] - イーライフストリート NPO法人千日倶楽部
ニュースグループ

ニュースグループとは、ネットニュースにおいて話題のテーマや目的別に分けられた、記事の集まりのことである。あるグループを購読すると、そのテーマや目的に添った記事を読んだり、投稿したりすることができる。利用に関して、習慣的に「購読する」という言葉が使用されているが、ISP利用料以外は原則的に無料である。

ニュースグループは階層構造を持ったカテゴリによって名前づけられていて、トップカテゴリから下層のカテゴリを順に "."で繋ぐ。ちょうどインターネットのドメイン名を逆にしたような形である。例えば映画評論についてのニュースグループは、"rec.arts.movies.reviews" である。

1. 主なグループ
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1.1. 主な英語主体のグループ
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comp.* - コンピュータに関連した話題を議論する
news.* - ネットニュース自身について議論する
sci.* - 科学に関連した話題を議論する
humanities.* - 人文科学について議論する
rec.* - 娯楽について議論する
soc.* - 社会や文化について議論する
talk.* - 宗教や政治について議論する
misc.* - 雑多な事柄について議論する - 他の階層に馴染まないすべての話題このうち、humanities.* を除く7つは、1986年から1987年の間の再編成の際に作られた。当時、どのようなニュースグループが作られるべきか大きな論争があった。そのころネットニュースやこれら7つのニュースグループを再編・管理していた集団は、料理のレシピ・ドラッグ・セックスなどについてのグループの作成を許可しようとしなかった。

その結果、 alt.* が誕生した。これは敏感な問題を論争するための talk.* の運営が荒れたため、その「オルタナティブ」として用意されたものであったが、ビッグ7で認められないような話題のニュースグループは alt.* の下になら作成を認められるようになり、しかも作成の知識のあるものなら誰でも新ニュースグループを作成できたので、alt.* は急速に膨張した。セックス関係の話題や、その他サブカルチャー関係で盛り上がるアナーキーな alt.* は、よく「ALT とは、アナキスト、発狂者、テロリストの略」といわれるようになった。特に巨大化したのは、セックス関係の alt.sex.* と、ファイル交換関係の alt.binaries.* であった。また他のグループでも話し合える話題でも、alt.* ではより絞りこんだ話題のニュースグループを作れたためにあらゆる話題のニュースグループが立てられた。

1995年に humanities.* が作られ、ビッグ7はビッグ8となったが、なお alt.* はあらゆる言語であらゆる話題を取り扱うことのできるカテゴリとなっている。

1.2. 主な日本語のグループ
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fj.* - "From Japan" の略。fj を参照
japan.* - japan を参照
tnn.* - 1993年から2006年12月1日までインターネットイニシアティブが管理していたニュースグループ。

1.3. その他の国・地域・言語のニュースグループ
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aus.* — オーストラリアの話題
ba.* — サンフランシスコ・ベイエリアの話題
ca.* — カリフォルニアの話題
can.* — カナダの話題
cn.* — 中国語のグループ
de.* — ドイツ語のグループ
england.* — イングランド・ローカルの話題
fidonet.* — FidoNetからの話題
fr.* — フランス語のグループ
gnu.* — GNUソフトウェアの話題
hawaii.* — ハワイの話題
harvard.* — ハーバード大学の話題
hp.* — ヒューレット・パッカード社内部のグループ
it.* — イタリア語の話題
microsoft.* — マイクロソフト社製品の話題
tw.* — 台湾の話題
uk.* — イギリスについての話題

2. ローカルなグループ
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記事を他のサーバに転送しない、ローカルなグループがある。個人が運営し一般に開放しているグループや、ISPの会員、大学などの学内関係者のみが利用できるグループなどがある。

3. 脚注・出典
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4. 関連項目
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Network News Transfer Protocol
電子掲示板
Googleグループ

5. 外部リンク
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[1]
ボスコム渓谷の惨劇

「ボスコム渓谷の惨劇」は、イギリスの小説家、アーサー・コナン・ドイルによる短編小説。シャーロック・ホームズシリーズの一つで、56ある短編小説のうち4番目に発表された作品である。「ストランド・マガジン」1891年10月号初出。1892年発行の短編集『シャーロック・ホームズの冒険』 に収録された。

岩崎書店版では「ボスコム谷のなぞ」となっている。

1. あらすじ
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ボスコム沼のほとりで、チャールズ・マッカーシーという男が殺害された。死体発見直前には、チャールズを息子のジェームズが追いかけていき、2人が口論しているところが目撃されていたため、ジェームズが犯人として逮捕される。しかし裁判でジェームズは、父を殺害したことは否定するものの、口論の原因を述べる事は固く拒んでいた。ジェームズの幼馴染みのアリス・ターナーは、ホームズに父子の言い争いの理由を打ち明け、ジェームズの人柄から彼は絶対に殺人など犯していないと訴える。

手がかりは、チャールズがボスコム沼のほとりで発した「クゥイー」という呼び声と、死に際に残した「ラット」という言葉だけである。ホームズはジェームズを犯人と考える警察とは別に捜査を行い、犯行現場を丹念に調べてから、真犯人は「背が高くて、左ききで右脚が悪く、底の分厚い狩猟用の靴をはき、グレイの外套を着て、ホルダーを使ってインド産の葉巻を吸い、ポケットには先の鈍ったペンナイフを忍ばせている男」だと断定した。ホームズはオーストラリア植民地の地図を取り寄せ、ある場所の名前を指で半分隠してワトスンに読ませた。ワトスンは「ラット」と言った。次にホームズは指を少し動かして、またワトスンに地名の全部を読ませた。それはバララットだった。チャールズが最後に言ったのはバララットという言葉だが、後半の部分しか聞き取れなかったらしい。「クゥイー」は、オーストラリアの人々の呼び声だとホームズが言う。

ホームズは、マッカーシー親子に土地を貸している地主の男、ジョン・ターナーを呼び出して問い詰めた。病気で余命いくばくもないジョンは、チャールズ殺害を白状した。ジョンは昔、オーストラリアのバララットで、仲間とともに強盗をしていた。ある日のこと、金塊輸送の馬車を襲った。護衛していた者は全滅させたが、馬車の御者だけは見逃してやった。その御者こそ、チャールズ・マッカーシーだった。強盗で財を成したジョン・ターナーは、イギリスに帰国してから広大な土地を買って住み着いた。妻を亡くし、一人娘のアリス・ターナーだけを連れてきた。その後ロンドンに出かけたときに、やはり帰国していたチャールズと偶然にも出会い脅迫された。過去の強盗の一件をばらさない代わりに、土地と家を無償で貸していたのだ。マッカーシーも一人息子のジェームズを連れていた。そして最近ジョンは、娘アリスとジェームズを結婚させるように迫られていたので、やむなくチャールズを殺したのであった。

2. 登場人物
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ジョン・ターナー - この地方で一番の大地主。
アリス・ターナー - ジョンの一人娘。
チャールズ・マッカーシー - ジョン・ターナーの土地を借りている男。
ジェームズ・マッカーシー - チャールズの一人息子。

3. 事件の発生時期、場所
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本編内でははっきり年代が言われず、終盤のジョン・ターナーのセリフから「1860年代初めから20年以上経過している」と分かるのみである。 シャーロック・ホームズの事件を現実に発生したものとみなすシャーロキアンの研究では、多くの研究者が事件発生を1889年6月と考えている。本編にはこの事件が何年に起こったものかは明記されていないが、ワトスンが妻と朝食をとっている描写があり、ワトスンの結婚後で本作が発表された1891年より前の事件であること、本編内に「6月3日、すなわちこの月曜日」という記述があり、この期間内では1889年6月3日が月曜日であることから、1889年の事件と考えられている。

事件の舞台となった「ボスコム渓谷」は架空の地名で、イギリスの「ヘレフォード州ロスという町からそう遠くない郊外にある」というホームズの言葉があるが、現実のボスコムは同国のサマセット州の北部境界近くにある。

4. 余談
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ボスコム谷の最寄りのロス駅到着後にホームズが気圧計を確認し「29」で風も雲もない良い天気だとつぶやく場面があるが、「29」の単位がイギリスの長さの単位インチとした場合は極めて低気圧である。

5. 脚注
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代田橋駅

代田橋駅は、東京都世田谷区大原二丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。世田谷区最北端の駅である。京王東管区所属。駅番号はKO05。

1. 歴史
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1913年4月15日 - 京王電気軌道の駅として開業。
1944年5月31日 - 東京急行電鉄に併合。同社京王線の駅となる。
1948年6月1日 - 東急から京王帝都電鉄が分離。当駅は同社の駅となる。
2013年2月22日 - KO05の駅ナンバリングを導入。
2014年2月28日 - 連続立体交差事業に着手。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を持つ地上駅であるが、傾斜地に立地するため笹塚寄りは高架になっている。駅舎は京王八王子寄りの地下にある。両隣の駅からは、いずれも800メートルしか離れていない。

現在は相対式ホームだが、高架化後は島式ホーム1面2線となる予定である。

ホームと改札口、改札口と地上の間にはエレベーターが設置されている。トイレは地下改札内にあり、2007年4月にユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」も設置された。

当駅に停車する新宿線直通列車は、平日朝6本、15時台1本、土休日朝3本のみである。この他の時間帯には、笹塚駅で京王新線への乗り換えが必要となる。

なお、新線幡ヶ谷駅・初台駅・新宿駅に停車する列車として、この他、初電の早朝2往復、終電間際の深夜2往復の新線新宿駅発着が存在する。

2.1. のりば
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}<WtXmlEndTag />15,523 | | |- |2022年 |16,280 | | |}

3. 駅周辺
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駅の新宿寄りのホーム下には玉川上水が流れている。当駅は世田谷区に所在するが、駅の近くには杉並区、渋谷区との区境がある。

京王ストア代田橋店
東京都水道局和田堀給水所
世田谷大原郵便局
杉並和泉郵便局
大原稲荷神社
杉並和泉明店街
東放学園専門学校
日本大学鶴ヶ丘高等学校
専修大学附属高等学校
国道20号
首都高速4号新宿線
東京都道318号環状七号線

4. バス路線
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駅近くの国道20号および環七通り上に「代田橋」停留所があり、高円寺陸橋方面の停留所は杉並区に位置する。

都営バス 宿91 新宿駅西口・杉並車庫 - 方南八幡通り - 代田橋 - 新代田駅 渋66 渋谷駅 - 代々木八幡駅入口 - 代田橋 - 方南八幡通り - 新高円寺 - 阿佐ケ谷駅 京王バス 渋66 渋谷駅 - 代々木八幡駅入口 - 代田橋 - 方南八幡通り - 新高円寺 - 阿佐ケ谷駅
かつては東急バスも宿91系統として乗り入れ、1984年3月まで都営と共同で大森駅まで運行されていた。

5. 駅名の由来
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玉川上水が暗渠化される以前は、駅の北西100mほどのところで甲州街道が上水を越えており、そこに「代田橋」が架かっていた。橋の名は付近の地名「代田」より。さらにその由来は「ダイダラボッチ」につながるともいうが、詳細は代田 を参照のこと。

6. 隣の駅
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京王電鉄 京王線 #ff1493特急・#20b2aa急行・olive区間急行・blue快速 通過 gray各駅停車 笹塚駅  - 代田橋駅  - 明大前駅 

7. 脚注
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7.1. 注釈
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7.2. 出典
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京王電鉄の1日平均利用客数

東京都統計年鑑

京王電鉄の統計データ

8. 関連文献
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和書 - 代田橋

9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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[1]
桜上水駅

桜上水駅は、東京都世田谷区桜上水五丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。京王東管区所属で、管区長所在駅である。駅番号はKO08。

1. 年表
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1926年4月28日 - 京王電気軌道の北沢車庫前駅として開業。
1933年8月11日 - 京王車庫前駅に改称。
1937年5月1日 - 桜上水駅に改称。
1944年5月31日 - 東京急行電鉄に併合。同社京王線の駅となる。
1948年6月1日 - 東急から京王帝都電鉄が分離。同社の駅となる。
2008年6月22日 - 橋上駅舎使用開始。
2014年2月28日 - 連続立体交差事業に着手。
2020年2月10日 - 定期券売り場が営業を終了。

2. 駅構造
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島式ホーム2面4線を持つ地上駅。駅の北側にはかつて桜上水工場・桜上水検車区があったが、いずれも1983年に若葉台工場・若葉台検車区に移転した。工場・検車区跡地の一部は住宅展示場になったが、若葉台検車区桜上水出張所として電車留置線が残存しており、数少ない新宿寄りの車両拠点となっている。

なお、最終電車の到着から始発電車の発車までの間、本線上に留置される電車もある。また、都営新宿線10-300形車10両編成1本の夜間滞泊がある。

コンコースは地下式だったが、2008年6月22日から橋上駅舎が仮供用され、同年9月に竣工した。後に地下コンコースは閉鎖された。同時に自由通路も整備され、エレベーターやエスカレータなどのバリアフリー設備も設置された。現在、当社が着手している代田橋駅から仙川駅にかけての連続立体交差事業により、当駅も2面4線の高架駅になる予定で、既に駅周辺の用地確保も進み、現在の橋上駅舎もそれを見通した造りになっている。

トイレは改札内にあり、ユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」を併設している。

2.1. のりば
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}<WtXmlEndTag />26,402 | | |- |2022年 |31,663 | |}

3. ギャラリー
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4. 駅周辺
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北口付近の商店街は杉並区下高井戸に跨っている。

杉並区役所永福和泉区民事務所桜上水北分室
杉並桜上水郵便局
世田谷桜上水五郵便局
昭和信用金庫桜上水支店
世田谷区立松沢中学校
東京都立松原高等学校
日本大学櫻丘高等学校
日本大学文理学部
国道20号
首都高速4号新宿線駅の新宿寄りの踏切は荒玉水道道路と呼ばれ、水道の本管が通っている道路である。

5. バス路線
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桜上水駅入口
杉並区南北バス交通「すぎ丸」
下高井戸駅入口行 / 上北沢駅入口・柏の宮公園入口経由浜田山駅南行

6. 駅名の由来
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当駅は、京王電気軌道の電車庫を笹塚駅から当地に移転する際に開設されたため、駅開設当時は「北沢車庫前」→「京王車庫前」と称した。現在の「桜上水」は、駅の北側に流れる玉川上水の堤に桜並木があったことに由来する。この「桜上水」という名は、当時の京王電気軌道が駅名として考案したもので、後に駅周辺の上北沢1〜3丁目から分ける形で桜上水1〜5丁目で地名になった。

7. 隣の駅
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京王電鉄 京王線 #ff1493特急 通過 #20b2aa急行・olive区間急行 明大前駅  - 桜上水駅  - 千歳烏山駅  blue快速 下高井戸駅  - 桜上水駅  - 八幡山駅  gray各駅停車 下高井戸駅  - 桜上水駅  - 上北沢駅 

8. 脚注
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8.1. 注釈
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8.2. 出典
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京王電鉄の1日平均利用客数

東京都統計年鑑

京王電鉄の統計データ

9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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[1]
番田駅 (神奈川県)

番田駅は、神奈川県相模原市中央区上溝にある、東日本旅客鉄道相模線の駅である。

1. 歴史
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1931年4月29日：厚木 - 橋本間の開通時に、相模鉄道の上溝駅として開業。
1944年6月1日：国有化、運輸通信省相模線の駅となる。同時に番田駅に改称。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
2001年11月18日：ICカードSuica供用開始。
2016年
3月4日：出札窓口の営業を終了。
3月13日：橋本駅の遠隔管理のもとで無人化を実施。
2017年9月上旬：駅舎の改築工事を着工。
2018年
3月28日：駅舎リニューアル工事が一部完了し、新駅舎の部分供用開始。
5月下旬：駅舎リニューアル工事が完了し、新駅舎の全面供用開始。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。元々は国有化後からの木造駅舎が使用されていたが、老朽化に伴って2017年9月上旬から駅舎建替工事が行われ、2018年5月までに新駅舎が完成した。

自動券売機のほか、改札口に簡易Suica改札機が設置されている。2016年3月12日まで業務委託駅となっていた。

構内には保守用車両留置のための側線がある。

2013年度にエレベーターが2基設置され、同時に専用通路も完成したため、バリアフリー化が実現した。

2.1. のりば
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 JR Sagami Line Banda Station Gates.jpg|改札口 JR Sagami Line Banda Station Platform.jpg|ホーム 番田駅舎.JPG|2003年当時の旧駅舎 Sagami banda station.jpg|2007年当時の旧駅舎

3. 利用状況
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2014年度の1日平均乗車人員は3,643人であった。

近年の1日平均乗車人員は下表の通りである。



4. 駅周辺
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駅前にはロータリーと数軒の商店がある。周辺は住宅地であるが、徒歩7分程のところに神奈川県立上溝南高等学校があり、通学時は同校の生徒で賑う。また、歩いて10分弱の場所にふそうフットサルフィールド相模原上溝があり、またそこで度々SC相模原のスクール、アカデミー、トップチームが練習を行う為、土日にはよく見られる。

かつては駅前に神奈川中央交通の相16系統および厚79系統の路線バスが発着していたが、どちらも1990年代に廃止された。

5. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #009793相模線 原当麻駅 - 番田駅 - 上溝駅

6. 脚注
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6.1. 記事本文
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6.2. 利用状況
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JR東日本の2000年度以降の乗車人員

7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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八幡山駅

八幡山駅は、東京都杉並区上高井戸一丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。京王東管区所属。駅番号はKO10。杉並区最南端の駅である。

なお、八幡山は世田谷区の町名である。

1. 年表
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1918年5月1日 - 京王電気軌道の松沢駅として開業。
1937年9月1日 - 八幡山駅に改称。
1944年5月31日 - 東京急行電鉄に併合。同社京王線の駅となる。
1948年6月1日 - 東急から京王帝都電鉄が分離。同社の駅となる。
1968年7月 - 環状八号線道路の新設に伴い、当駅付近の高架化工事に着手。施工延長は1,080   m、費用は22億円。
1970年7月10日 - 高架駅となる。
2001年3月27日 - ダイヤ改正により快速停車駅となる。
2005年8月4日 - 高架下の商業施設「京王リトナード八幡山」がオープン。新宿方の15店舗が先行開業。
2006年
2月 - 3月頃 - エレベーター供用開始、トイレ移転。
10月19日 - 京王リトナード八幡山グランドオープン。京王ストアなど新たに15店舗が開業。

2. 駅構造
------

上北沢駅芦花公園駅|}島式ホーム1面2線と外側に通過線2線を有する高架駅である。

元々は地平駅で、1950年代には2600系・2700系の3両編成が充当された各駅停車が通過するほどホームが小さかった。当駅の高架化工事は、笹塚 - 調布間の複々線工事で環状八号線の横断の問題などもあり早めに着工され、当初は相対式ホーム2面2線の形態で高架化された。その後島式・相対式で中線を有する2面3線の形態となり、中線は朝ラッシュ時は上り線の待避で、日中以降は下り線の待避として使用されていたが、1987年頃に下り本線の南側に通過線が設置され、上り本線上の相対式ホームが使用停止され通過線となり、現在の1面4線の形態となった。相対式ホームは使用停止後も長らく残されていたが2001年8月頃に撤去された。

また、芦花公園駅寄りに10両編成対応の引上線が2本あり、同駅での折り返し運転や非常時のほか、夜間の車両留置に使用されていたが、連続立体交差事業に伴う高架線建設用地への転用のため、2022年3月のダイヤ改正により廃止された。

ホームと改札口の間にエレベーター1基とエスカレータ上下各1基が設置されている。トイレは1階改札口内にある。かつてはかなり奥まった場所にあったが、駅改良工事の進捗により2006年3月頃に芦花公園駅方階段左隣に移転した。ユニバーサルデザインの一環としてオストメイト対応設備を備えた「だれでもトイレ」を併設している。

高架下は2005年まで「京王クラウン街八幡山」と称する商業施設であったが、2005年から2006年にかけて「京王リトナード八幡山」に改装されており、京王ストアなど30店舗が入居している。

東隣の上北沢駅とは600メートル、西隣の芦花公園駅とは700メートルしか離れておらず、上北沢駅に至ってはホームが見えるほどである。

2.1. のりば
--------


1番線と2番線の外側にある通過線は主本線となっており、停車列車の使用する1番線と2番線は副本線である。
1番線の外側にある下り主本線は京王電鉄唯一の0番線である。上り主本線は3番線。
2022年まで平日に当駅止まりと当駅始発の列車がそれぞれ各1本設定されていた。
各停および快速ともに、上下線での待避が頻繁に行われている。

3. 利用状況
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2022年度の1日平均乗降人員は34,899人である。区間急行通過駅では最も多く、急行・区間急行停車駅の桜上水駅よりも多い。

近年の1日平均乗降人員及び乗車人員の推移は下表の通りである。



4. 駅周辺
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周辺は住宅地である。

明治大学八幡山グラウンド
日本大学八幡山総合体育館・寮
八幡山駅前郵便局
東京都立松沢病院
東京都立中部総合精神保健福祉センター
世田谷区役所上北沢まちづくりセンター
大宅壮一文庫
ヤマダデンキテックランド東京本店
ドン・キホーテ環八世田谷店
環八通り
国道20号
京王ストア八幡山店
オオゼキ八幡山店
大東学園高等学校 - 環八通り沿い

4.1. バス路線
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京王バス「八幡山駅」停留所
八01 希望ヶ丘団地循環 八幡山駅行
経02 経堂駅行　※小田急シティバスと共同運行
烏51 千歳烏山駅行 ※土曜日に1本のみ運行
関東バス「甲州街道」停留所
荻54、荻58 荻窪駅南口行、五日市街道営業所行
関東バス「上高井戸一丁目」停留所
荻54 芦花公園駅行、荻58 北野行、 久我山病院行

5. 駅名の由来
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{八幡山 }} 現在の駅名である「八幡山」は、駅の東南側にある八幡宮に由来する。

6. 隣の駅
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京王電鉄 京王線 {#ff1493}特急・{#20b2aa}急行・{olive}区間急行 通過 {blue}快速 桜上水駅  - 八幡山駅  - 千歳烏山駅  {gray}各駅停車 上北沢駅  - 八幡山駅  - 芦花公園駅 

7. 脚注
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7.1. 注釈
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{group="注"}}

7.2. 出典
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京王電鉄の1日平均利用客数{group="京王"}

東京都統計年鑑{group="東京都統計"}

京王電鉄の統計データ{group="*"}}

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
エイトライナー

9. 外部リンク
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{Category:Hachimanyama Station}}

[1]
大脳皮質

大脳皮質は、大脳の表面に広がる、神経細胞の灰白質の薄い層。その厚さは場所によって違うが、1.5mmから4.0mmほどで、大脳基底核と呼ばれる灰白質の周りを覆っている。

知覚、随意運動、思考、推理、記憶など、脳の高次機能を司り、神経細胞は規則正しい層構造で整然と並んでいる。両生類から見られる古皮質と、哺乳類で出現する新皮質がある。個体発生の初期には古皮質が作られ、後に新皮質が作られる。アルツハイマー病ではβアミロイドの沈着による斑が観察される。

1. 各部の名称
--------

大脳皮質の各部には名称が与えられている。しかし名称は一通りではなく、いくつかの異なる観点から与えられた名称が、混在したまま使用されている。

一つめに、脳溝などの、肉眼で確認できる構造を基準にして与えられたマクロ解剖学的な名称がある。

二つめに、顕微鏡や染色技術などを用いて確認される微視的な構造を基準にして与えられたミクロ解剖学的・細胞構築学的な名称がある。

三つめに、各部位が果たしている機能的役割に応じて与えられた名称がある。

そしてこれらの名称に上、下、前、後、内側、外側といった方向を表す用語を付加して位置をより細かく指定する。

またfMRIなどの脳イメージング技術を用いた研究では、データをやり取りするのにタライラッハ座標  や MNI 座標などの三次元脳座標系を用いた、 x,y,z の三組の数値で皮質部位を指定する。以上述べたような呼称が、皮質の部位を指定するのに混在して用いられている。

例えば外側膝状体から視放線を通じて視覚情報の入力を受ける大脳皮質の部位は、マクロ解剖学的な分類では後頭葉内側面の一部、または鳥距溝周辺であり、細胞構築学的分類ではブロードマン領野の17野  であり、機能的な分類であれば一次視覚皮質  であり、タライラッハ座標であれば  の周辺といった点である。

2. 解剖的構造
--------

大脳は表面から見ると多数のしわが走っていることが特徴的である。このしわによるくぼみを脳溝、ふくらみを脳回と呼ぶ。とくに外側を横に伸びる外側溝と縦に伸びる中心溝はよく目立ち、解剖的区分の目安として重要である。大脳皮質は、おおまかに以下の領域に分けられる。

前頭葉 外側溝より上側で、中心溝より前側の部分 頭頂葉 外側溝より上側で、中心溝より後側の部分で、頭頂後頭溝から角回あたりより前側の部分 側頭葉 外側溝より下側で、角回あたりより前側の部分 後頭葉 頭頂後頭溝あたりより後側の部分 島皮質 外側溝が内側にくぼんで広がり、外からは見えなくなった部分 辺縁皮質または 帯状回、海馬傍回、海馬 などを含む。海馬は新皮質ではないが、大脳皮質には含まれると言ってもよい。なお、「大脳辺縁系」には大脳皮質以外の部分も含まれる。

3. 層構造
------

大脳皮質の大部分の領域では、神経細胞は規則正しい6層構造をなして整然と並んでいる。この6層は外側から順に

分子層
外顆粒層
外錐体細胞層
内顆粒層
内錐体細胞層
多形細胞層と呼ばれる。

3.1. 層構造の不均一性
-------------

コルビニアン・ブロードマンは、新皮質の6層構造を詳しく観察した結果、皮質の場所によって一部の層が厚くなったり薄くなったりするなど、細胞構築が均一でないことを発見した。ブロードマンは細胞構築の違いに基づき、大脳皮質を52の領域に区分した。この区分はブロードマンの脳地図と呼ばれ、脳機能局在論において位置を示す基準としてよく用いられている。たとえば、後頭部に位置する新皮質の17野では、外側膝状体からの軸索を受ける第4層が分厚く発達している。外側膝状体は網膜から入力を受けているほか、17野は視覚情報の処理をしていると見なせるデータも多くあることから、この領野の細胞構築的特徴と処理している情報の間には、一定の関係があると考えられている。

4. 脚注
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5. 関連文献
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金子武嗣 [1] //Equilibrium Research// Vol.59 , No.3  pp.178-185

6. 関連項目
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大脳新皮質
海馬 
脳 - 大脳皮質 - 神経細胞
脳科学 - 脳神経外科学 - 解剖学
神経科学
脳機能局在論 - 脳機能マッピング - 脳機能イメージング
失外套症候群

7. 外部リンク
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体部位再現　大脳皮質で見られる体の各所の表現
芦花公園駅

芦花公園駅は、東京都世田谷区南烏山三丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。京王東管区所属。駅番号はKO11。

1. 歴史
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1913年4月15日 - 京王電気軌道の上高井戸駅として開業。
1937年9月1日 - 芦花公園駅に改称。
1944年5月31日 - 東京急行電鉄に併合、同社京王線の駅となる。
1948年6月1日 - 東急から京王帝都電鉄が分離、同社の駅となる。
1982年3月 - 地下駅舎化。
2010年9月 - 橋上駅舎化。
2014年2月28日 - 連続立体交差事業に着手。

2. 駅構造
------

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホームは曲線上に位置し、駅舎は橋上にある。

開業時の駅舎は地上に立地していたが、1982年3月に地下化され、2010年9月頃に橋上駅舎化された。橋上化に伴い、新たにエスカレーターとエレベーターが設置されたほか、南口に駅前広場が整備された。なお、橋上化以前は車椅子用のスロープが設置されていた。

トイレは橋上化前まで下りホームにあり、ユニバーサルデザインの一環としての「だれでもトイレ」は女性用トイレを兼用していたが、橋上化後に改札内コンコースに移設され、男女別となった。2006年3月にホーム下の緊急待避スペースが設置された。

高架化後も、現在と同様に相対式ホーム2面2線となる予定である。

2.1. のりば
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}<WtXmlEndTag />12,011 | | |- |2022年 |12,890 | | |}

3. 駅周辺
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駅のすぐ東側を杉並区との境界が走っている。東隣の駅である八幡山駅とは700mの距離である。

駅南西側のUR都市機構の団地は、再開発により新しく建て替えられた。

世田谷文学館
国道20号
蘆花恒春園- 徒歩15分。東京都道311号環状八号線に面する側は八幡山駅から行く方が近い。
世田谷区立芦花中学校
世田谷区立芦花小学校
世田谷区立武蔵丘小学校
芦花公園駅前郵便局
杉並上高井戸郵便局
ウテナ 本社
サミット 芦花公園駅前店
芦花公園団地

3.1. バス路線
---------

芦花公園駅前
成02 成城学園前駅西口 - 芦花公園駅前 - 千歳烏山駅
芦花公園駅
荻54 芦花公園駅 - 高井戸駅 - 荻窪駅南口
荻58 北野 - 給田 - 千歳烏山駅 - 芦花公園駅 - 高井戸駅 - 荻窪駅南口
五日市街道営業所 - 高井戸駅 - 芦花公園駅 - 千歳烏山駅 - 給田 - 北野
五日市街道営業所 - 高井戸駅 - 芦花公園駅 - 千歳烏山駅 →国学院前→久我山病院

4. 駅名の由来
--------

駅開設当時の「上高井戸」は、駅所在地に隣接する区域が豊多摩郡高井戸村上高井戸だったことから。のちに徳富蘆花の住居である蘆花恒春園が近くにあることから「芦花公園」と改称された。

5. 隣の駅
------

京王電鉄 京王線 deeppink特急・lightseagreen急行・olive区間急行・blue快速 通過 gray各駅停車 八幡山駅  - 芦花公園駅  - 千歳烏山駅 

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
-------

京王電鉄の1日平均利用客数

東京都統計年鑑

京王電鉄の統計データ

7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1]
千歳烏山駅

千歳烏山駅は、東京都世田谷区南烏山六丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。京王ライナーを除く全列車が停車する。京王東管区所属。駅番号はKO12。

1. 歴史
-----

1913年4月15日 - 京王電気軌道の烏山駅として開業。
1929年8月7日 - 千歳烏山駅に改称。
1944年5月31日 - 東京急行電鉄に併合。同社京王線の駅となる。
1948年6月1日 - 東急から京王帝都電鉄が分離。同社の駅となる。
2011年8月 - 駅改良工事が完成。
2014年2月28日 - 連続立体交差事業に着手。
2015年9月25日 - ダイヤ改正により準特急の停車駅となる。
2022年
3月12日 - ダイヤ改正により準特急が廃止され、代わって特急の停車駅となる。
4月15日 - 定期券売り場が営業を終了。

2. 駅構造
------

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。2010年のバリアフリー化工事により、地下に存在していた改札口を地上階に移動した。駅舎は新宿寄り上り線の北口、同じく新宿寄り下り線の南口、調布寄りの西口の3か所で、西口は地下、北口と南口は地上にある。過去には現在の北口と南口の地下に東口が存在したが、バリアフリー化工事で廃止され、使われていた地下通路は南北自由通路に転用されており、エレベーターが新設されている。トイレは上下ホームに各1か所設置され、ユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」も併設されている。

京王では2000年代後半から約半数の駅を地上駅舎から橋上駅舎に改築する工事を行っているが、当駅では橋上駅舎化は行わず、駅構内の改築工事を行うのみとした。

1957年までは島式ホーム2面4線を有していたが、利用客増加による編成増結に伴うホーム有効長延伸のため待避線は撤去され、その代替として金子駅の配線を島式ホーム1面2線から島式ホーム2面4線に変更した。京王ライナーを除く全種別の停車駅であるが、緩急接続や通過電車の待避はつつじヶ丘の他、前後の桜上水や八幡山で行っている。なお、高架化後は再び島式ホーム2面4線の構造になる予定。

2.1. のりば
--------

}<WtXmlEndTag />68,095 | | |- |2022年 |74,178 | | |}

3. 駅周辺
------

駅の北側、南側とも比較的規模が大きい商店街が広がっている。また、東口に隣接して設置されている踏切はラッシュ時には「開かずの踏切」として度々テレビ番組などで取り上げられる。

世田谷区役所烏山総合支所
世田谷区烏山保健福祉センター
世田谷区烏山区民センター
世田谷区役所烏山出張所
世田谷区立烏山図書館
東京消防庁成城消防署烏山出張所
千歳烏山郵便局
世田谷粕谷郵便局
世田谷区立烏山中学校
佼成学園女子中学校・高等学校
東京都立芦花高等学校
東京都立世田谷泉高等学校
日本女子体育大学
昭和大学附属烏山病院
西沢つつじ園
国道20号
幸龍寺
三菱UFJ銀行烏山支店
烏山寺町
世田谷一家殺害事件現場 - 2000年の末に発生した一家四人殺害事件の現場。2020年現在も同事件は未解決となっており、現場では24時間体制で警備が敷かれている。また、現場周辺には非常用通報ボタンが多く設置されている。
オウム真理教派生団体に関する施設 - 「ひかりの輪」本部のほか、「アレフ」もその拠点が存在した時期がある。上記の一家殺害事件現場と同様、この関連についても警備が敷かれている。

4. バス路線
-------

北口、南口ともに、駅出口から2分ないし3分ほど歩き、商店街を抜けた道路沿いに停留所がある。

4.1. 北口
-------

「千歳烏山駅」停留所
のりば1 - ビルの1階の吹き抜け部にあり、吉02発着時は旧甲州街道を塞いで切り返している。
吉02：新川・下連雀経由 吉祥寺駅・吉祥寺駅中央口行
成02：芦花公園駅経由 成城学園前駅西口行
荻58：芦花公園駅・高井戸駅経由 荻窪駅南口行
：芦花公園駅・高井戸駅経由 五日市街道営業所行
のりば3
荻58：北野行
のりば5
烏01：寺院通り経由 久我山病院行

4.2. 南口
-------

「千歳烏山駅南口」停留所
成06 成城学園前駅西口行
「千歳烏山駅」停留所
歳23 千歳船橋駅行／南水無行
丘22 千歳船橋駅行／つつじヶ丘駅北口行
烏51 八幡山駅行／南水無行

5. 駅名の由来
--------

駅開設当時の「烏山」は、駅所在地が北多摩郡千歳村の大字烏山であったことから。

尚、現在も同じく「千歳」の地名を冠する千歳台地域や小田急小田原線千歳船橋駅へはバスが運行している。

6. 隣の駅
------

京王電鉄 京王線 deeppink特急 明大前駅  - 千歳烏山駅  - 調布駅  lightseagreen急行 桜上水駅  - 千歳烏山駅  - つつじヶ丘駅  olive区間急行 桜上水駅  - 千歳烏山駅  - 仙川駅  blue快速 八幡山駅  - 千歳烏山駅  - 仙川駅  gray各駅停車 芦花公園駅  - 千歳烏山駅  - 仙川駅 

7. 脚注
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7.1. 注釈
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7.2. 出典
-------

京王電鉄の1日平均利用客数

東京都統計年鑑

京王電鉄の統計データ

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1]
[2]
[3] - 京王沿線口コミ情報サイト
仙川駅

仙川駅は、東京都調布市仙川町一丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。京王東管区所属の最西端の駅で、同じ調布市内のつつじヶ丘駅からは京王中央管区となるgroup="注"。駅番号はKO13。

1. 年表
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1913年4月15日 - 京王電気軌道の下仙川駅として開業交通981013}}。
1917年 - 仙川駅と改称交通981013}}。
1944年5月31日 - 東京急行電鉄に併合し、同社京王線の駅となる。
1948年6月1日 - 東急から京王帝都電鉄が分離し、同社の駅となる
1963年10月1日 - 準急の廃止に伴い、各駅停車のみの停車駅となる。それまでは準急停車駅だった。
1996年10月 - 上りホームが増設される。
2001年3月27日 - ダイヤ改定により快速停車駅となる。
2013年2月22日 - KO13の駅ナンバリングを導入。
2015年9月25日 - ダイヤ改正により区間急行停車駅となる。
2018年
4月1日 - 駅北側にあるキユーピー施設にちなんで、列車接近メロディを『キユーピー3分クッキング』の「おもちゃの兵隊のマーチ」に変更。
8月24日 - 駅ビルがリニューアルオープン。
10月 - 「仙川駅ビル」を仙川駅周辺に展開されていた商業施設「フレンテ仙川」に統一。
2020年8月31日 - フレンテ口改札を新設。同日、仙川駅ビルリニューアルにより、バナナジュース専門店「BANANA STAND」がフレンテ口の改札内にオープン

1.1. 駅名の由来
----------

駅の北側にある仙川から。川としての仙川は駅の北から東を流れているが、調布市仙川町内における流域は、北部にある三丁目のさらに北端をかすめる程度である。

2. 駅構造
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単式ホーム2面2線を有する交通981013}}。仙川町付近の標高は周辺より高く、掘割の中を線路が走る半地下構造である交通981013}}。かつては現行の下りホームである島式ホーム1面2線のみだったが、1996年10月に上りホームが増設された。

駅改良工事前にはなかったトイレが1階改札口内に1997年頃新設された。ユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」も併設されている。2019年3月にトイレが移設された。

2008年4月、線路上部空間の有効利用策として新宿方面の駅上部に仙川駅前第三駐輪場が完成した。

2010年には、ホーム上にLED式、改札前にLCD式の発車標が新設された。

2020年8月31日に2019年までトイレがあった場所に京王ストア仙川駅ビル店内に通じるフレンテ口の改札口が設けられた。フレンテ口はICカードのみ使用出来る出口専用の改札口で、京王ストアの営業時間外は閉鎖されている。

かつては「白百合女子大学最寄駅」の副駅名が入っていた時期もあったが、2019年10月現在では副駅名は設定されていない。

改札内にはステーションATMとしてきらぼし銀行のATMが設置されていたが、2021年2月10日23:00をもって廃止され、跡地にはみずほ銀行のATMが設置された。

2.1. のりば
--------

}<WtXmlEndTag />62,685 | | |- |2022年 |67,190 | | |}

3. 駅周辺
------

駅周辺の商業地区は古くからの個人商店の多くがチェーンストア等に代わりつつある。

3.1. 駅舎内
--------

京王ストア 仙川駅ビル店
啓文堂書店 仙川店
おむすび権米衛 フレンテ仙川店
BANANA STAND 仙川エキナカ店

3.2. 北側
-------

国道20号
都営仙川アパート
調布仙川二郵便局
調布緑ケ丘郵便局
白百合女子大学
調布市立第八中学校
キユーピー 仙川キユーポート - 2011年3月に閉鎖した旧仙川工場跡地。2015年まで仮本社が入居。
みずほ銀行 調布仙川支店
小田急バス 本社
いなげや 調布仙川店
芝信用金庫 仙川支店

3.3. 南側
-------

調布市せんがわ劇場
警視庁調布警察署 仙川交番
調布仙川郵便局
世田谷上祖師谷郵便局
西友 仙川店
クイーンズ伊勢丹 仙川店
ユニクロ 仙川店
学校法人桐朋学園
桐朋学園大学
桐朋学園芸術短期大学
桐朋女子中学校・高等学校
桐朋小学校
桐朋幼稚園
子供のための音楽教室
仙川アヴェニュー・ホール“ve quanto ho......”
東京都立神代高等学校
仙川 湯けむりの里
祖師谷公園
三菱UFJ銀行 仙川支店
三井住友銀行 仙川支店
世田谷区立烏山小学校
世田谷区立上祖師谷中学校
至誠会第二病院
至誠会看護専門学校
島忠 ホームズ仙川店
安藤忠雄ストリート

3.4. 路線バス
---------

駅前ロータリーにある「仙川駅」、駅北側の甲州街道を渡った所にある「仙川」、駅南側の商店街を抜けた桐朋学園脇にある小田急バスの「仙川駅入口」、駅北側の甲州街道沿いにある京王バスの「仙川駅入口」の4か所の停留所が存在する。仙川駅入口のバス停は南北ともに駅から徒歩で数分を要する。ロータリーは駅南側にあり、一部の路線バスが乗り入れる。

当駅に至る路線は仙川町に本社のある小田急バスによるものである。小田急バス本社は仙川停留所と同じ敷地内にある。京王バスは、甲州街道を通っているものがあるが、本数は少ない。

下記の路線は2011年8月時点のものである。

小田急バス
仙川駅
仙01 仙川駅 - 三鷹台駅
調布市ミニバス東路線 仙川駅→仙川→緑橋→柳川橋→仙川駅
系統番号なし 仙川駅 - 狛江営業所
系統番号なし 仙川駅 - 粕谷一丁目
仙川
鷹54 三鷹駅 - 新川団地中央 - 仙川
鷹54 三鷹駅 - 中原三丁目 - 仙川
鷹54 三鷹駅 - 南浦 - 仙川
吉03 吉祥寺駅 → / ← 吉祥寺駅中央口 - 新川 - 新川団地中央 - 仙川
調布市ミニバス東路線 仙川駅→仙川→緑橋→柳川橋→仙川駅
仙川駅入口
成04 成城学園前駅北口 - 仙川駅入口 - 狛江営業所- 調布駅南口
成05 成城学園前駅北口 - 仙川駅入口 - 狛江駅北口
系統番号なし 成城学園前駅北口 - 上祖師谷四丁目 - 仙川駅入口 - 狛江営業所
系統番号なし 仙川駅 - 仙川駅入口 - 狛江営業所
系統番号なし 狛江営業所 - 仙川駅入口 - 千歳烏山駅南口甲州街道を走るよみうりランド - 新宿駅西口間の季節運行路線は仙川バス停付近を通るものの、同所には停車しない。
京王バス
仙川駅・仙川駅入口
丘22 つつじヶ丘駅北口→仙川駅入口→千歳烏山駅→千歳船橋駅
丘22 千歳船橋駅→千歳烏山駅→仙川駅→つつじヶ丘駅北口

4. 隣の駅
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京王電鉄 京王線 deeppink特急・lightseagreen急行 通過 olive区間急行・blue快速・gray各駅停車 千歳烏山駅  - 仙川駅  - つつじヶ丘駅 

5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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京王電鉄の1日平均利用客数

東京都統計年鑑

京王電鉄の統計データ

6. 関連項目
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仙川 - 地名・駅名の由来となった河川
日本の鉄道駅一覧

7. 外部リンク
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[1]
掛川バイパス

掛川バイパスは、静岡県掛川市内を通り、掛川市中心部を迂回する国道1号バイパスである。かつては有料道路であったため、現在の旧道が国道であったが、2005年に無料化された後、2015年になって旧道が県道に指定変更され、併せて当バイパスが国道1号の本線となった。

1. 概要
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信号がないバイパスであるが、無料開放後は交通量が増加し続けて飽和状態になり、当バイパス内でも所々で交通の流れが停滞しやすくなっている。特に大池IC - 西郷IC付近の区間では、上下線ともに上り勾配があるため速度低下が起こりやすく、朝夕の通勤ラッシュの時間帯以外でも不定時に渋滞が発生する。 さらに、2010年代以降、近隣の磐田・袋井バイパスまたは静清バイパスの拡幅や新東名高速道路の開通に伴う沿線開発で、東名や新東名を避ける中長距離ドライバーや大型車両の利用が増加し、渋滞傾向により拍車をかけている。その上、全線にわたり片側1車線で中央分離帯が設置されていないため、対向車との衝突事故も増加傾向にある。 こうしたことから、複車線化が計画されているが、詳細は未定。

自動車専用道路ではないが、歩行者と自転車は通行禁止である。

起点 : 静岡県掛川市八坂
終点 : 静岡県掛川市領家
全長 : 9.4 km
車線数 : 暫定2車線

2. 沿革
-----

1981年3月24日 - 全線開通。千羽IC - 大池IC間は日本道路公団が管理する区間だった。
1999年4月1日 - 夜間無料化。
2005年3月30日22時 - 国土交通省が日本道路公団よりバイパスを買い取ることによって、前述の3バイパスと同時に無料開放。
2015年4月1日 - 当バイパスの全線が国道1号の本線として指定された。並行している旧道は静岡県道415号日坂八坂線から静岡県道415号日坂沢田線に指定変更された。

3. 接続するバイパスの位置関係
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日坂バイパス - 掛川バイパス - 袋井バイパス

4. インターチェンジなど
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 ファイル:Yasaka Interchange .jpg|八坂IC ファイル:Oike Interchange  s2.jpg|大池IC

5. 主なトンネルと橋
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橋一覧
寺ヶ谷高架橋
宮脇橋
水垂橋
初馬川橋
西郷橋
倉真川橋【倉真川】
上屋敷高架橋
大池新橋
第一垂木川橋【垂木川】
二俣跨線橋【天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線】
第二垂木川橋【垂木川】
沢田橋

6. 脚注
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7. 関連項目
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国道1号
バイパス道路
日本のバイパス道路一覧
無料開放された道路一覧

8. 外部リンク
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[1]
[2]
ジェノバ (企業)

株式会社ジェノバは大阪府大阪市に本拠を置く、体型補整下着およびジュエリーの販売会社である。明石港と富島港・岩屋港を結ぶ淡路ジェノバラインの親会社であり、その名の由来となっている。観光事業では、淡路島で温泉掘削に成功し、天然ラドン温泉海若の宿を運営している。

1. 沿革
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1982年 - ベストウエア設立、主な事業は家庭用調理器具
1984年 - 関西パンレックスに商号を変更
1988年 - ジェノバに商号を変更、女性用補正下着及び宝飾品の販売に事業を変更
1993年 - 焼肉店を出店、外食産業に進出
1997年 - 京都北工場開設
2002年 - 関連会社として淡路ジェノバライン設立
2003年
淡路食品流通センター開設
農業法人として淡農園設立
2005年
淡路市野島で温泉掘削に成功、天然ラドン温泉海若の宿オープン
関連会社としてジェイ・ヒューマンを設立

2. 関連企業
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株式会社淡路ジェノバライン
天然ラドン温泉 海若の宿
株式会社ジェイ・アヴァン
株式会社ジェイ・ヒューマン

3. 概要
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2001年11月、淡路島・富島港 - 明石港の航路を運航していた株式会社西淡路ラインが明石海峡大橋開通による影響などにより撤退、北淡町は通学などに支障が出るとして後継の企業を探していたところ、船や釣りが趣味で淡路島を度々訪れていた同社の吉村静穂が「好きな島のためなら」と、子会社淡路ジェノバラインを設立。航路を引き継ぎ、2002年4月8日、運航を再開した。 同社は体型を補正する女性用下着の販売が主な業務であるが、これを機に旅客業に進出。

2003年10月、富島港近くの地中1200メートルから38.8度の温泉を掘り当て、温泉旅館の建設にとりかかる中、工事中に万葉に記述のある「野島の海人」の拠点集落とみられる住居跡も発見された。2006年6月、淡路島天然ラドン温泉海若の宿としてオープンする。

2006年11月30日、経営難のため同年末での運航休止を発表していた明淡高速船の航路を2007年1月1日付で引き継いでいる。

2008年5月19日、富島－明石間の航路が休止、現在は岩屋－明石間の航路のみ運航している。

2010年12月24日には、明石淡路フェリーの筆頭株主だったツネイシホールディングスから全保有株式を譲り受けることが決まった。 当初、2011年3月をめどにフェリー運航の再開を目指すとしていた。2011年10月20日、明石淡路フェリーの代替としてバイク・自転車・旅客を対象とした小型フェリーの導入・運航を明石市・淡路市の協議にて調整していると報道があったが、2011年10月24日には、淡路市の門康彦市長と明石市の泉房穂市長の会談により、小型フェリーによる運航再開計画は事実上撤回された。

4. 脚注
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5. 出典
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6. 外部リンク
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[1]
布田駅

布田駅は、東京都調布市国領町5丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。京王中央管区所属。駅番号はKO17。

京王電鉄の前身である京王電気軌道が、1913年4月15日に最初の開業区間である笹塚 - 調布間を開通した後、1917年に国領駅と調布駅の間に追加設置された駅である。なお、当駅と国領駅は国領町に、調布駅は調布市布田に所在する。

1. 歴史
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1913年4月15日 - 京王電気軌道が笹塚駅 - 調布駅間を開業。
1917年 - 甲州街道との交差地点に京王電気軌道の駅として開業。
1927年12月17日 - 現在地に移設。
1944年5月31日 - 東京急行電鉄に合併、同社京王線の駅となる。
1948年6月1日 - 東急から京王帝都電鉄が分離。同社の駅となる。
2007年3月4日 - 駅舎を従来の地下駅舎から仮設橋上駅舎に移転。バリアフリー化。
2012年8月19日 - 京王線調布駅付近連続立体交差事業により、隣接する調布駅・国領駅とともに地下駅となる。
2013年2月22日 - 京王電鉄での駅ナンバリング導入に伴い、KO17が付与される。
2020年2月14日 - 列車接近メロディを「いつでも夢を」に変更。日活映画『いつでも夢を』が布田駅最寄りの日活調布撮影所で製作されたことにちなみ、京王電鉄と調布市の地域活性化事業「映画のまち調布」のタイアップ事業として制定された。

1.1. 駅名の由来
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駅名は地名に由来する。古来より、駅所在地付近は「布」の生産が盛んな土地であったことから、「布の田んぼ」という意味で「布田」の地名が生まれた。多摩川の流路の変遷に伴って、布田の一部は多摩川の対岸となり、明治末期に神奈川県所属となった。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する地下駅。地上駅時代は相対式ホーム2面2線だった。京王線調布駅付近連続立体交差事業による工事期間中は地下駅舎から仮設橋上駅舎となっていた。

エレベーター、エスカレーター、ホームドア、だれでもトイレ設置。地下化の際にホームドアが設置されたが、当駅は列車風対策のため可動式ホーム柵ではなくフルスクリーン式のものが採用され、天井まで密閉されているタイプとなっている。

2.1. のりば
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class="wikitable" !番線!!路線!!方向!!行先

3. 利用状況
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2022年度の1日平均乗降人員は12,459人である。

近年の1日平均乗降人員及び乗車人員の推移は下表の通りである。 }<WtXmlEndTag />11,846 | | |- |2022年 |12,459 | | |}

4. 駅周辺
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かつては京王線の開かずの踏切により駅の南北が分断されていたが、連続立体交差事業による駅地下化に伴い、駅前広場が整備された。

駅前にはコンビニエンスストアや小規模店舗のみで商業施設は少ない。旧甲州街道沿いに商店街「不動商店会」の店舗が軒を連ねており、商店街は調布駅北口周辺の商店街から国領駅周辺まで一体的に連続している。

円福寺
調布不動尊 常性寺
國領神社 - 藤の古木「千年乃藤」で知られる神社。
下布田遺跡 - 布田6丁目 ※重要文化財
日活調布撮影所 - 染地2丁目
調布国領五郵便局
調布八雲台郵便局
調布市立八雲台小学校
多摩川病院
京王バス調布営業所
多摩信用金庫調布支店
東横イン調布京王線布田駅

4.1. バス路線
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地上駅時代の駅前は狭隘で路線バスは乗り入れていなかったが、駅地下化後の再開発事業により駅前にロータリーができ「布田駅」停留所が新設された。乗り入れているバスは京王バスの路線が少数停車するのみである。

旧甲州街道上には「布田」停留所があり、京王バスおよび小田急バスの路線が発着し、地上駅時代から主にこちらの停留所が利用されている。

5. 隣の駅
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京王電鉄 京王線 #ff1493特急・#20b2aa急行・olive区間急行・blue快速 通過 gray各駅停車 国領駅  - 布田駅  - 調布駅 
2010年までは調布市花火大会開催時に特急・準特急・急行・快速が臨時停車していた。

6. 脚注
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6.1. 出典
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東京都統計年鑑

京王電鉄の1日平均利用客数

7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1]
原当麻駅

原当麻駅は、神奈川県相模原市南区当麻にある、東日本旅客鉄道相模線の駅である。

1. 歴史
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1931年4月29日：厚木 - 橋本間の開通時に、相模鉄道の駅として開業。
1944年6月1日：神中鉄道と合併した相模鉄道の内、相模線は戦時買収私鉄に指定され国有化、省線相模線の駅となる。同時に茅ヶ崎方に0.3km改キロ。
1962年10月10日：貨物取扱が廃止。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
1991年：橋上駅舎に改築。
2001年11月18日：ICカード「Suica」供用開始。
2016年3月4日：出札窓口の営業を終了。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を備える。

橋本駅管理の業務委託駅で、自動券売機、簡易Suica改札機が設置されている。

エレベーター・多機能トイレ・点字運賃表が設置されており、エスカレータはない。また、飲料販売機・公衆電話・公衆トイレがある。

2.1. のりば
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 JR Sagami Line Harataima Station Gates.jpg|改札口 JR Sagami Line Harataima Station Platform.jpg|ホーム

3. 利用状況
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2022年度の1日平均乗車人員は4,401人である。

近年の1日平均乗車人員は下表の通りである。



4. 駅周辺
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当麻山無量光寺 - 一遍ゆかりと伝える寺で、かながわの景勝50選
観心寺 - 武相観音札所第三十一番
県立相模原公園 　- 1992年の全国都市緑化フェア会場
当麻山公園 - アジサイの名所
市民健康文化センター
相模原市麻溝まちづくりセンター
市立麻溝こどもセンター
北里大学
女子美術大学
相模原市立麻溝小学校
相模原市立夢の丘小学校
光明学園相模原高等学校
神奈川県立相模原養護学校
相模原麻溝公園競技場
麻溝郵便局
相愛病院
当麻東原古墳 - 市指定史跡
当麻谷原古墳- 市指定史跡
田名向原遺跡 - 国指定史跡
史跡田名向原遺跡旧石器時代学習館
笈退の遺跡 - 市指定史跡

5. バス路線
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運行事業者はすべて神奈川中央交通東である。

1番乗り場
当02：北里大学病院・北里大学行
大15：相模大野駅北口行
台14：相武台前駅行 2番乗り場
当02：田名バスターミナル行
大15：上溝行
厚79・厚81：厚木バスセンター行

6. 将来の計画
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本駅から相模大野駅までの専用レーンを使用した新バス交通システムの導入が検討されているが、相模原市は2021年に公表した「行財政構造改革プラン案」で2027年度までに債務超過に陥る可能性を示したことから、歳出削減策の一環として同システムの導入計画の廃止が検討されている。

7. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #009793相模線 下溝駅 - 原当麻駅 - 番田駅

8. 脚注
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8.1. 記事本文
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8.2. 利用状況
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JR東日本の2000年度以降の乗車人員

9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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袋井バイパス

袋井バイパスは、静岡県掛川市から静岡県磐田市までを結ぶ国道1号の通称。沢田IC - 国本IC間の現道拡幅区間と国本IC - 三ヶ野IC間の新設区間からなる。通行料金は無料。自動車専用道路ではないので、50 cc以下の原付も通行可能。ただし、高架部は歩行者と自転車は通行禁止。

1. 概要
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起点 : 静岡県掛川市領家
終点 : 静岡県磐田市岩井
総延長 : 9.1 km

1.1. 車線数
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沢田IC - 国本IC : 6車線
国本IC - 三ヶ野IC間 : 4車線

2. 歴史
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1989年7月17日 : 堀越IC - 三ヶ野IC間が暫定2車線で開通。
1991年 : 沢田IC - 国本IC間は現道を拡幅して暫定平面4車線で開通。
1992年3月25日 : 久能IC - 堀越IC間が暫定2車線で開通。
1993年7月30日 : 国本IC - 久能IC間が暫定2車線で開通。これをもって袋井バイパスが全線開通。
2012年12月20日 : 下り線・玉越小山IC - 三ヶ野IC間片側2車線化。
2013年
3月27日 : 下り線・堀越IC - 玉越小山IC間片側2車線化。
3月28日 : 上り線・三ヶ野IC - 堀越IC間片側2車線化。
2014年12月26日 : 下り線・久能IC - 堀越IC間片側2車線化。
2015年
8月10日 : 下り線・国本IC - 久能IC間片側2車線化。下り線・同心橋東 - 国本IC間片側3車線化。
9月11日 : 上り線・堀越IC - 国本IC間片側2車線化。これをもって袋井バイパス高架部の4車線化が完了。また、上り線・国本IC - 同心橋東間 片側3車線化。
11月27日 : 下り線・沢田IC - 同心橋東間片側3車線化。
2016年1月25日 : 上り線・同心橋東 - 沢田IC間片側3車線化。これをもって袋井バイパス平面部の6車線化が完了。

3. 当該道路の位置関係
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- 掛川バイパス - 袋井バイパス - 磐田バイパス -

4. インターチェンジなど
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5. 主なトンネルと橋
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袋井高架橋【沖の川】【宇刈川】：3416.5 m
本バイパスの現道拡幅区間を除く、立体交差区間総延長の半分以上の長さを誇る橋。袋井市内を大きく迂回しており、この橋上に久能ICと堀越ICがある。
土橋高架橋【蟹田川】：346 m
小山跨道橋：40.0 m
太田川橋【太田川】：上り176.2 m、下り168.1 m
三ヶ野高架橋

6. 問題点と解決法・効果
-------------

当バイパスの立体交差区間では、磐田バイパスと同様に車線数の割に交通量が多く、しばしば渋滞する事がある。また、2005年3月30日22時からの静岡県下有料国道1号バイパス無料化の影響で、東名高速を避ける大型貨物自動車の通行が一日を通じて多い。さらに平面交差区間も、朝夕渋滞が激しく、エコパでイベントが行われると、ひどい渋滞に見舞われる。

このような中、国道1号新天竜川橋拡幅事業がほぼ完了したこと及び磐田バイパスの4車線化が事業決定したことを受けて、2009年度に、高架区間全線4車線化が新規事業として採択された。全体事業費140億円、開通から21年後の2015年9月11日に事業が完了した。date=2023年9月。なお、平面交差区間は6車線化への拡幅工事を行い、2016年1月25日に工事が完了した。

7. 脚注
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8. 関連項目
-------

国道1号
バイパス道路
日本のバイパス道路一覧

9. 外部リンク
--------

[1]
[2]
[3]
[4]}} - 国土交通省道路局国道・防災課
下溝駅

下溝駅は、神奈川県相模原市南区下溝にある、東日本旅客鉄道相模線の駅である。

1. 歴史
-----

1931年4月29日：厚木 - 橋本間の開通時に、相模鉄道の駅として開業。
1944年6月1日：国有化、運輸通信省相模線の駅となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
2001年11月18日：ICカードSuica供用開始。
2014年12月26日：出札窓口の営業を終了。
2016年
3月13日：橋本駅の遠隔管理の下で無人化を実施。
8月5日：駅舎リニューアル工事が完了し、新駅舎を供用開始。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅。元々は古くからの木造駅舎が使用されていたが、老朽化に伴って2015年冬から駅舎建替工事が行われ、2016年8月に新駅舎が完成した。

駅舎建て替えに伴い新たにスロープが設置されバリアフリーになったが、係員による車イス等の乗降は事前予約制なので注意が必要である。

無人駅で、2004年4月から2016年3月12日まで業務委託駅となっていた。

自動改札機は設置されておらず、改札口での有人時間帯は駅員が集札を行っていた。簡易Suica改札機が設置されている。

駅舎には自動券売機が1台設置されている。2014年12月26日まで営業していた出札窓口では、長距離乗車券や指定券なども発売していた。

JR Sagami Line Shimomizo Station Gates.jpg|改札口 JR Sagami Line Shimomizo Station Platform.jpg|ホーム

3. 利用状況
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2014年度の1日平均乗車人員は1,133人である。

相模線の駅では入谷駅に次いで2番目に少ない。

近年の1日平均乗車人員は下表の通りである。



4. 駅周辺
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神奈川県道46号相模原茅ヶ崎線
八景の棚
下溝八幡宮
神奈川中央交通東「下溝」停留所
相模原市立相陽中学校

5. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #009793相模線 相武台下駅 - *上磯部駅 - 下溝駅 - 原当麻駅 *打消線は廃駅

6. 脚注
-----

6.1. 記事本文
---------

6.2. 利用状況
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JR東日本の2000年度以降の乗車人員

7. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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磐田バイパス

磐田バイパスは、静岡県磐田市中心部を迂回し、磐田市街地を抜ける国道1号バイパス。

1. 概要
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信号機が全くないバイパスである。歩行者、自転車は通行禁止だが、自動車専用道路ではないので、50 cc以下の原付は通行可能。

起点 : 静岡県磐田市岩井
終点 : 静岡県磐田市小立野
総延長 : 6.6 km
車線数 : 4車線

2. 歴史
-----

1981年3月24日 : 暫定2車線で全線開通。
1999年4月1日 - 夜間無料化。
2005年3月30日22時 : 国土交通省が日本道路公団から当バイパスを買い取ることによって、前述の3バイパスと同時に無料開放。
2008年3月24日 : 森岡IC - 小立野IC間4車線化。
2012年
3月15日-3月20日 : 下り線 岩井IC → 森岡IC間 順次片側2車線化。
10月31日 : 上り線 森岡IC - 豊田東IC間 片側2車線化。
11月27日 : 上り線 豊田東IC - 岩井IC間 片側2車線化。
12月20日 : 下り線三ヶ野IC - 岩井IC間 片側2車線化。
2013年3月28日 : 上り線 岩井IC - 三ヶ野IC間 2車線化、これで当バイパスの全線4車線化は完了した事となった。
2015年4月1日：当バイパスの全区間が国道1号の本線に指定され、並行している現道は静岡県道413号磐田袋井線に指定変更。

3. 接続するバイパスの位置関係
----------------

袋井バイパス - 磐田バイパス - 浜松バイパス

4. インターチェンジなど
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5. 主なトンネルと橋
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橋一覧
海道原橋：25.0 m
中川上橋【中川】：68.0 m
東美登里橋【静岡県道86号】：19.8 m
西美登里橋：13.5 m
豊田東IC橋【静岡県道44号】：34.3 m
宝橋：14.9 m
山根高架橋：128.7 m
川原橋：21.7 m
豊田排水橋：21.7 m
加茂河原高架橋：87.3 m
前野橋：20.9 m
森岡IC橋：31.9 m
森岡橋：12.4 m
東浦橋：17.6 m
小立野橋：21.7 m
豊田高架橋【静岡県道262号】：151.4 m

6. 問題点と解決法・効果
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このバイパスは、もともと磐田市中心部に走っている現道の慢性的な渋滞を緩和させる目的で作られた。しかし、有料時代から下り線においては新天竜川橋を先頭とした慢性的な渋滞が発生し、長年の課題となっていた。そこで、渋滞解消に向けて1990年代後半に、新天拡幅事業の計画を立ち上げ、新天竜川橋新設工事と、新天竜川橋周辺の拡幅工事が行われた。

しかし、先述の計画を遂行している最中の2005年3月30日に無料開放したことで、さらに交通量が激増し、飽和状態となった。そして、新天竜川橋近辺以外にも起点の三ヶ野IC付近及び豊田東IC - 見付IC間が時間帯を問わず渋滞が多発する箇所となり、特に後者はラジオの交通情報でほぼ毎回取り上げられていた。また、これらの近辺では交通事故が増え、通行止めにされる事も度々あった。

このような中、2008年3月に国道1号新天竜川橋拡幅事業がほぼ完了した事、および、磐田市をはじめとする周辺自治体や道路利用者の要望もあり、2008年度に、全線4車線化が新規事業として採択された。全体事業費53億円、開通から32年後の2013年3月に事業完了した。

全線4車線事業完了後は磐田バイパス自体の渋滞はほぼ解消されたが、下り線の豊田東IC以西では新天竜川橋から西へ繋がる国道152号宮竹交差点や北島交差点を先頭とした渋滞の影響で流れが滞りやすくなっている。上り線では森岡IC - 豊田東IC間に上り勾配があり、速度低下が起こりやすくなっている。そのため、国土交通省中部地方整備局浜松河川国道事務所は立て看板を設置してより注意を喚起している。4車線化以降、通過する車両も走行速度が上がり、80 ㎞から100 ㎞近く、又はそれを大きく超える速度で走る車両が増え、各インターチェンジの下で頻繁に磐田警察署が白バイや覆面パトカーでの交通違反の取り締まりをしている。

無料化前は料金所のある見付IC - 岩井IC間を避けるために、バイパスの側道を走る車が多かった。隣の袋井バイパスとは異なり、山を切り開いて造られたバイパスであるため、側道が狭く険しいが、一方通行のため対向車が来ることはなかったが、静岡県道277号磐田山梨線交点以東は一方通行が解除され、上り・下り共にバイパス南側の側道を通行するため、すれ違いがかなり困難であった。無料化によりその問題点が解消された。なお見付IC - 岩井IC間の側道は、上記の通り幅員が狭く険しいため、大型貨物自動車及び大型特殊自動車の通行は禁止である。

7. 脚注
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7.1. 注釈
-------

7.2. 出典
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[1]

8. 関連項目
-------

日本のバイパス道路一覧
無料開放された道路一覧

9. 外部リンク
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[2]
[3]
[4]
[5]}} - 国土交通省道路局国道・防災課
イングーシ共和国

イングーシ共和国は、ロシア連邦の北カフカース連邦管区にある共和国。北カフカースに位置する。東はチェチェン共和国、西は北オセチア共和国、南はジョージアである。

住民の大半が、イスラム教スンナ派のイングーシ人であり、ロシア人は殆どおらず、これはロシアを構成する共和国としては珍しい。

1. 国名
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正式名称は、//Республика Ингушетия// 。日本語訳は、イングシェチア共和国。1996年1月9日に改称。

日本では、イングーシ共和国と表記するのが一般的である。

漢字表記は「印古什」。

2. 歴史
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イングーシ人とチェチェン人は、民族的には同一であり、1859年に帝政ロシアが北カフカスを併合するにあたって、抵抗した東部地域のグループをチェチェン人、抵抗しなかった西部地域のグループをイングーシ人と呼称したのが分離のはじまりであった。

ソビエト連邦成立後の1924年にイングーシ自治州が設置され、1934年、チェチェン自治州と合併し、チェチェノ・イングーシ自治州となる。1936年にはチェチェン・イングーシ自治ソビエト社会主義共和国に格上げされた。

1941年の独ソ戦開始でソ連が第二次世界大戦に参戦した後、1942年にはナチス・ドイツがチェチェノ・イングーシ自治共和国を目標にしたブラウ作戦を発動し、ドイツ国防軍は9月に現イングーシ共和国北部のマルゴベクを占領したが、この先の侵攻はソ連の赤軍によって食い止められ、1943年1月のマルゴベク奪回によってドイツ軍はイングーシから撤退した。すると、同年から翌1944年にかけ、ソ連の最高指導者ヨシフ・スターリンは、イングーシ人やチェチェン人などの諸民族を丸ごと中央アジアやシベリアに強制移住させた。これにより、イングーシ人の約30%が最初の1年で死亡したとされる。戦争終了後の1946年、チェチェン・イングーシ自治ソビエト社会主義共和国は法律上も消滅し、その領土は北オセチア自治共和国へ編入。これが後の北オセチアとの紛争の種になる。

1957年、スターリン死後の再評価に伴いイングーシ人やチェチェン人の名誉が回復され復権、チェチェノ・イングーシ自治共和国が復活する。ただし、領土は1946年以前よりも縮小した。

ソビエト連邦末期の1990年11月に、チェチェノ・イングーシ共和国は既に主権宣言をしていたロシア共和国からの独立を宣言。ただし、イングーシ人はロシア残留を希望していた。ソ連8月クーデターにより連邦政府が形骸化していた1991年10月に大統領選挙が行われたが、イングーシ人はボイコット。1991年11月、ジョハル・ドゥダエフ大統領がチェチェノ・イングーシ共和国の完全独立国家宣言を強行。イングーシ人は住民投票により、イングーシ共和国の創設を選択する。1991年12月、ロシア中央政権とチェチェノ・イングーシ共和国政権の双方が、イングーシ共和国の分離・創設を承認する。同月にソビエト連邦が消滅し、イングーシ共和国は改めてロシア連邦の一部となった。

1992年6月、ボリス・エリツィンがロシア大統領令を発し、イングーシ共和国の創設を布告。その中で、イングーシ共和国の領土が、北オセチアの一部にも及んでいたため、北オセチア共和国が反発。1992年10月、北オセチア共和国との間で武力紛争が勃発。

1996年1月、正式名称をイングーシスカヤ共和国から、イングーシェチア共和国に改称。1999年からの第二次チェチェン紛争によるチェチェン共和国からの難民がイングーシ共和国で避難生活を余儀なくされている。一方、チェチェンでのロシア軍による取り締まりを逃れて、同地で活動していたジハード主義系武装勢力がイングーシに拠点を移しているとされるなど、イングーシ共和国では北カフカス地域の情勢不安に伴う緊張状態が続いている。

2.1. 近況
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2009年に入ってから、共和国政府を狙った連続テロ事件が続発。治安が急速に悪化している。6月に自動車爆弾を使用した、エフクロフ大統領を狙う暗殺未遂事件が起き、8月12日は、武装集団に建設省ビルを襲撃され、共和国建設相が殺害された。一週間後の8月17日、今度は警察本部が自爆テロの標的となり、24人が死亡、200人が負傷した。2009年だけで80人がテロの犠牲となった。イングーシ国内でのテロの激化への対処として、ロシア政府が2500名の国内軍を送り、ロシア軍のイングーシ駐屯軍は約3倍に増強することとなった。治安悪化の原因は、失業率が60%を超える経済状態の悪さと、同害報復の伝統が根強いことから、治安部隊に家族を殺された人物が、報復のためジハード主義組織に加わるというケースもあり、テロを生む土壌があることが指摘される。

一方で、ロシアとイングーシ共和国の治安部隊による住民に対する人権侵害も指摘されている。治安機関により、テロ容疑者と疑われた市民が殺害されたり、治安部隊に連行され、拷問を受けたり、行方不明となる事件が起きている。地元人権団体の調べでは、治安当局に連行されて行方不明となった住民は180人に上り、遺体で発見されることも多いという。 人権団体は、治安当局が疑わしい住民を拉致した上で殺害していると非難しているが、当然のことながらイングーシ共和国政府はこれを認めていない。

2009年10月には、治安当局による拉致事件を調査していた野党指導者が何者かにより暗殺されている。

3. 行政区画
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4. 政治
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5. 標準時
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この地域は、モスクワ時間帯の標準時を使用している。時差はUTC+3時間で、夏時間はない。

6. 外部リンク
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[1]
[2]

7. 脚注
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架空

実在しないことを意味する 架空 }}架空とは、実在しない、存在しないということ。

1. 概要
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小説、映画、漫画、ゲームなどのうち、フィクションである作品について、物語を構成する要素の設定として、架空の人物、架空の物事、架空の場所、架空の事件などは多く使われる。

他には似た言葉として「劇中」という言葉があるが、これは「ある特定の物語の中にのみ存在する架空のもの」という意味を持ち、「劇中人物」、「劇中劇」などといった使われ方をする。

2. 架空の意義
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実在する物、場所などでは設定として都合が悪い、不十分な場合に使用される。例えば、『不思議の国のアリス』の「不思議な国」のように、架空でなければ物語を進められない重要な設定として使用される。

架空とはいっても実在する物や場所を参考にする場合もある。例としては、鼠→ミッキーマウス、猫→ドラえもんなどが挙げられる。

一方で、著作権などの法律、実在する物の権利者や人物からのクレームといった問題を避けるため、実在する物、場所、人物などを出さずに架空の物で済ますといった側面も存在する。しかしこれを逆手にとって、ゴジラでは東京タワーや新東京都庁舎といった実在する建造物を破壊することで話題性を持たせるといった事例もある。

3. 架空のものの現実化
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架空であるから当然存在しないわけだが、例えば、愛・地球博のサツキとメイの家のように実際に作成されたり、「サンタクロース」のように協会が設立され、協会による認定が行われる例がある。他には岡山県の桃太郎のように、出身・発祥地で公式に認定され、広報や地場製品の販売など宣伝に使われる例もある。また日本では架空のキャラクターがそのモデルとされている実在の都市の知名度に貢献したなどの理由で住民登録をされ、特別に住民票を交付される例もある。クレヨンしんちゃんが埼玉県春日部市、モリゾーとキッコロが愛知県瀬戸市の住民として登録されている。

他には、ある作品のファンがその作品に関連する場所で集まったりイベントを開催したりすることもある。例としては、ハリー・ポッターシリーズの発売記念にロンドンのキングス・クロス駅に多くのファンが集まることなどが挙げられる。

黒歴史のように元々は架空の事象を指す言葉が転じて、実在の事象に対しても使われる例もある。

4. 関連項目
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パロディ
フィクション
架空のものの一覧の一覧
架空請求詐欺
アディゲ共和国

アディゲ共和国は、ロシア連邦を構成する共和国のひとつ。別名アドゥイゲ共和国。北コーカサスに位置し、周囲をクラスノダール地方に囲まれている。

1. 歴史
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アディゲ人はイスラム系の少数民族で、アディゲ共和国は1922年にソ連の自治州として設立され、クラスノダールが共和国の中心都市であった。その後、イスラム教国であるトルコやシリアへの移住が進み、ロシア国外の居住者の方が多くなっている。同時にロシア人の入植者が増えたため、アディゲ共和国の人口の大半はロシア人となっている。アディゲ人とロシア人の関係は良好で大きな人種問題は起きていない。

2. 住民
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2010年の国勢調査では、ロシア人63.6%、アディゲ人25.2%、アルメニア人3.7%、ウクライナ人1.4%、クルド人1.1%、タタール人0.6%となっていた。

3. 政治
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首長の任期は5年間であり、アディゲ語に堪能であることが立候補要件とされている。

4. 標準時
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アディゲ共和国は、モスクワ時間帯の標準時を使用している。時差はUTC+3時間で、夏時間はない。

5. 脚註
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6. 外部リンク
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カラチャイ・チェルケス共和国

カラチャイ・チェルケス共和国は、ロシア連邦に属する共和国。首都はチェルケスク。北カフカース連邦管区に含まれる。

1. 地理
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面積 14,100km²。南にジョージアと国境を接する。ロシア連邦内では、西にスタヴロポリ地方、北にクラスノダール地方、東にカバルダ・バルカル共和国と隣り合う。

領域の約8割が大コーカサス山脈に連なる山地であり、カバルダ・バルカル共和国との境界上にヨーロッパ最高峰のエルブルス山がある。172の川が流れ、主なものはクバン川、大ゼレンチュク川、小ゼレンチュク川、ウルプ川、ラバ川など。アクサウト川、テベルダ川など。130ほどの湖がある。

1月の平均気温は -3.2   °C、7月の平均気温は +20.6   °C。年間の平均降水量は平地で550mm、山間部で2,500mm。

石炭、花崗岩、大理石、金、粘土などを産する。鉱泉が豊富で、温泉も多い。

2. 歴史
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紀元前2世紀にイラン系遊牧民サルマタイがヨーロッパに移り、スキタイを駆逐してチェルニャコヴォ文化を築いた一方、アラン人はこの土地に残っていた。

最初の千年記はアラン人の国であった。当時の遺構が多く残っている。

歴史的にクバーニと呼ばれた地方である。

19世紀前半に露土戦争が終わり、1828年の講和条約アドリアノープル条約締結により、現在のカラチャイ・チェルケス共和国の領域はロシア帝国領ruのクバン州に併合された。

コーカサス戦争では住民が激しい抵抗を行ったが、チェルケス人虐殺で鎮圧され、戦後にはムスリム住民がオスマン帝国へ人口移動された。

1918年のロシア革命後、4月1日にクバーニ・ソビエト共和国となり、5月28日にクバーニ＝黒海ソビエト共和国となった。7月5日には北カフカース・ソビエト共和国となり、12月には白軍南ロシア軍が占領した。1921年1月20日に山岳自治ソビエト社会主義共和国となった。1922年1月12日にカラチャイ・チェルケス自治州がつくられた。1926年にカラチャイ自治州とチェルケス民族管区に分離。チェルケス民族管区は、1928年4月30日にチェルケス自治州に昇格。

1943年、カラチャイ自治州は廃止され、第二次世界大戦で男性人口の半分がドイツと戦ったにもかかわらず、ヨシフ・スターリン政権によってカラチャイ人住民はカザフスタンに送られた。1957年1月に再びカラチャイ・チェルケス自治州が設置され、カラチャイ人たちは帰郷を許された。

1989年、アブハジア紛争。1991年3月にカラチャイ・チェルケス・ソビエト社会主義共和国となり、ソビエト連邦解体にともなって、1992年8月14日、アブハジア戦争が勃発。1992年12月にカラチャイ・チェルケス共和国に改称された。

3. 住民
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人口は466,305人。人口密度は31.2人/km²。住民の民族構成は、ロシア人、テュルク系のカラチャイ人、チェルケス人、アバザ人、ノガイ人など。80を越える民族が暮らすと言われる。全人口の44%が都市に暮らす。平均年齢は33.2歳。127,488戸。

近年の調査では、ロシア人の割合の低下が顕著であり、1990年代以降の北コーカサス地方の政情の不安定化、経済状態の悪化などが原因と考えられる。また、チェチェン紛争の際に、ノガイ人の人口を上回る約2万人のチェチェン人難民が流入した。

3.1. 宗教
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56,900人を対象に行われた2012年の調査によると、64%がイスラーム、13%がロシア正教、 2%が土着信仰、2%が単立教会、無教会派、ロシア正教以外の正教会を信仰している。無宗教型スピリチュアル信仰が10%、3%が無神論、6%がその他・不明となっている。

4. 政治
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首長が共和国の元首である。共和国議会は定員73人で、4年に一度選挙がある。

民族間の対立が常に大きな問題である。1999年5月、初めての大統領選挙が行なわれ、カラチャイ人候補ウラジーミル・セミョーノフがチェルケス人候補スタニスラフ・デレフに勝利した後、セミョーノフ陣営の不正を指摘するデレフ支持者による大規模な抗議行動が起こった。裁判所は選挙結果を有効と判断し、共和国の分離を唱える数千人のデレフ支持者によるデモが続いた。

2001年、自動車爆弾によるテロが起こった。チェチェン過激派の犯行と考えられている。

5. 行政区画
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共和国は8つの地区に分けられ、4つの都市と140の集落がある。

5.1. 都市
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チェルケスク
カラチャエフスク
ウスチ・ジェグタ
テベルダ

5.2. 行政区分
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ゼレンチュクスキイ
ウスチ・ジェグチンスキイ
マロカラチャエフスキイ
プリクバンスキイ
ハベズスキイ
アディゲ・ハブリスキイ
カラチャエフスキイ
ウルプスキイ

6. 経済
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主な産業は首都チェルケスクに集中している。北部では化学工業、自動車工業、畜産などが、南部では採鉱、木材加工、養羊が盛ん。南部の山々への登山者や、テベルダなどの保養地からの観光収入も大きい。

7. 標準時
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この地域は、モスクワ時間帯の標準時を使用している。時差はUTC+3時間で、夏時間はない。

8. 脚注
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北オセチア共和国

北オセチア・アラニヤ共和国は、ロシア連邦を構成する共和国で連邦構成主体のひとつ。北カフカース連邦管区に属する。首都はウラジカフカス。主要な都市にはモズドクやベスランなどがある。

北カフカースに位置し、オセチアの北部を占める。南はロシア連邦の国境を隔ててジョージアがあり、西はカバルダ・バルカル共和国、東はイングーシ共和国、北はスタヴロポリ地方である。

北オセチア共和国は、ロシア連邦の一部をなすオセット人の民族共和国で、オセット人はイラン系の言語を話し正教会信者の割合の多いカフカス地方の民族で、周辺のチェチェン人などムスリムの多い民族と違いどちらかといえば親ロシア的である。国境を挟んで南のジョージア側のシダカルトリ州が南オセチアに相当する。同地方では、自治権要求から北オセチアとの統合とロシア連邦への編入を求めて南オセチア紛争が起こっている。

隣接するイングーシ共和国と領域を巡る対立を抱えるほか、イングーシの東のチェチェン共和国の独立をめぐる紛争においてロシア軍の拠点として使われている。2004年9月には北オセチアの地方都市ベスランでチェチェン独立派がベスラン学校占拠事件を起こし、350人以上が死亡する大惨事となった。

1. 国名
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正式名称は、ru といい、北オセチア・アラニヤ共和国と日本語訳される。1996年1月9日に、北オセチア共和国から改称した。

アラニヤは、オセット人の先祖とされる「アラン人」の名に由来するオセチアの雅称である。

日本では北オセチア共和国と表記されるのが一般的である。まれに北オセット共和国という表記も見かける。

2. 歴史
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アラニアを建国。一時、ハザールの支配下に入ったが、アラブ・東ローマ戦争と並行してアラブ・ハザール戦争が起こった為、東ローマ帝国と同盟関係となり交流したことからキリスト教が国内で普及した。

9世紀〜10世紀頃に再びアラニアとして300年間ほど独立した。しかし1239年にモンゴル人の侵入に遭い、アラニアは消滅した。オセット人はアラン人の末裔とされている。

北オセチア共和国のオセット人は、ロシア人の到来以前は西のカバルド人に服属していた。

1759年にモズドクの町が作られ、1763年にロシア帝国が要塞の建設を開始し、コーカサス戦争が終了するまで101年間に渡って戦闘が行なわれたが、カバルダ人がロシア人の支配下に入るとロシア帝国に組み入れられた。1878年に中心都市としてウラジカフカスが建設されたが、北カフカース鉄道建設当初はモズドクの方が栄えていたが、ベスランを通る南側のウラジカフカス鉄道が開通すると、1890年頃には、チェチェンのグロズヌイを中心とする石油産業発展の影響下で、ウラジカフカスが中心となった。

ロシア革命後、ソビエト連邦が建国され、1921年に山岳自治ソビエト社会主義共和国はロシア・ソビエト社会主義連邦共和国に編入され、北カフカスで民族ごとの自治領域が設定されると、1924年7月7日にオセット人の領域には北オセチア自治州が建設された。もともとオセット人は主としてウラジカフカスの位置するテレク川より西に居住していたため、北オセチア自治州は現在の北オセチア共和国の西部を領有するのみであったが、1936年12月5日には北オセチア自治ソビエト社会主義共和国に昇格する。

第二次世界大戦中の1944年、東のチェチェン・イングーシ自治共和国を構成するチェチェン人とイングーシ人がヨシフ・スターリンによって対独協力の疑いをかけられ、中央アジアへと民族ぐるみ追放されると、北オセチアは住民の追放により取り潰されて消滅したチェチェン・イングーシ自治共和国の西部を編入して東方に大きく領土を広げた。これにより、新たに編入されたかつての境界の町ウラジカフカスが北オセチアの中心となり、北オセチアの首都がウラジカフカスに移される。スターリンの死後、チェチェン人・イングーシ人はカフカスへの帰還を許されてチェチェン・イングーシ自治共和国が復活するが、ウラジカフカスとその周辺の領土はそのまま北オセチア領に残された。これらの変動は、ソビエト体制が強固に存在している限り問題とはならなかったが、1980年代末にチェチェン・イングーシとの間の領土紛争の原因となる。

1989年、アブハジア紛争。1990年6月20日、北オセチア自治ソビエト社会主義共和国は自治共和国になることを宣言。1991年、ソビエト連邦が消滅すると、北オセチアは名前を北オセチア自治共和国から北オセチア・アラニヤ共和国に変更する。1991年12月にロシア中央政権とチェチェン・イングーシ共和国の双方が、イングーシ共和国の分離を承認すると、分離によりわずかな領土しか持たないイングーシ共和国は旧チェチェン・イングーシ自治共和国領のウラジカフカス以東をも領土と定めたため、北オセチア共和国はこれに反発。1992年8月14日、アブハジア戦争。1992年10月30日にイングーシ共和国との間で武力衝突に発展し、オセチア・イングーシ紛争が勃発した。11月6日にロシアの介入によって国境はそのまま維持された。1994年12月、第一次チェチェン紛争。1999年8月、第二次チェチェン紛争。2007年10月31日にはチェチェン・イングーシ共和国が、イスラム国家カフカース首長国を宣言。2008年8月8日、南オセチア紛争。2009年4月16日、第二次チェチェン紛争が終結。

2.1. 沿革
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1924年7月、北オセチア自治州設置。
1936年12月、北オセチア自治共和国に格上げ。
1946年、東隣のチェチェン・イングーシ自治共和国領を編入。ウラジカフカスが首都となる。
1957年、チェチェン・イングーシ自治共和国の復活により、ウラジカフカス周辺を除く領土を返還。
1991年12月、ソ連消滅を受けて自治共和国から共和国に昇格、北オセチア共和国に改称。
1992年3月、ロシア連邦との間で連邦条約を締結。ロシアの連邦構成主体となる。

3. 行政区画
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4. 住民
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2002年全ロシア国勢調査によると、国内の民族比率は、オセット人が62.7%。ロシア人 23.3%、イングーシ人 3%となっており、この他アルメニア人 2.4%、クムイク人1.8%、グルジア人 1.5%、ウクライナ人 0.7%、チェチェン人 0.5%が続き、他にも人口割合で0.5%以下の多数の少数民族が暮らしている。また0.5%は自身の民族について調査に回答していない。



5. 標準時
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この地域は、モスクワ時間帯の標準時を使用している。時差はUTC+3時間で、夏時間はない。

6. 関連項目
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ヴァレリー・ゲルギエフ - ロシアの指揮者で、モスクワ生まれのオセット人
露鵬幸生・白露山佑太・若ノ鵬寿則・阿覧欧虎 - 北オセチア出身の大相撲力士。
アラン・カラエフ - 総合格闘家
ルスラン・カラエフ - キックボクサー。
マディナ・タイマゾワ - 柔道選手。
アルセン・コツォイェフ - 20世紀初頭のオセチアの文学者、オセット語文学の創設者
カバルダ・バルカル共和国

カバルダ・バルカル共和国は、ロシア連邦の連邦構成主体のひとつ。北カフカスに位置するカフカス系のカバルド人とテュルク系のバルカル人の民族自治共和国で、北カフカース連邦管区に属する。首都はナリチク。面積は12,500km2で、人口は約90万人。

1. 歴史
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1774年7月、キュチュク・カイナルジ条約締結。

1827年、ロシア帝国がバルカリアを併合。

1918年、テレク・ソビエト共和国。

1921年1月20日、山岳自治ソビエト社会主義共和国に併合。9月1日にカバルディン地区が山岳自治ASSRから分割され、カバルディン自治州に組み替えられた。1922年1月16日にはバルカール地区が山岳自治ASSRから分割され、カバルディン自治州と合併してカバルダ・バルカル自治州が成立。

1944年、カバルダ・バルカル自治ソビエト社会主義共和国。

1989年、アブハジア紛争。

2. 地理
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大カフカス山脈中最大の17kmに及ぶベゼンギスカヤ壁を擁する。

3. 行政区画
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4. 政治
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政治の最高位は1990年から1992年まではソビエト最高会議議長、1992以降は大統領である。

5. 標準時
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この地域は、モスクワ時間帯の標準時を使用している。時差はUTC+3時間で、夏時間はない。

6. 住民
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2010年の国勢調査では、カバルダ人57.2%、ロシア人22.5%、バルカル人12.7%、オセット人1.1%、トルコ人1.6%、ウクライナ人0.6%、アルメニア人0.6%、高麗人0.5%、チェチェン人0.2%、その他0.5%。

6.1. 宗教
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2012年に56,900人を対象に実施した面接式調査によると、人口の70.8%がイスラームを信仰しており、11.6%がロシア正教会を信仰している。

7. 脚註
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8. 外部リンク
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谷保駅

谷保駅は、東京都国立市谷保にある、東日本旅客鉄道南武線の駅である。駅番号はJN 23。

1. 歴史
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1929年12月11日：南武鉄道線分倍河原駅 - 立川駅間の開通時に開業。駅舎は現在の南口側にあった。
1944年4月1日：南武鉄道線が国有化、運輸通信省南武線の駅となる。
1959年7月10日：貨物取扱廃止。
1966年
3月25日：谷保 - 西国立間複線化。
9月30日：稲城長沼 - 谷保間複線化。南武線全線の複線化が完成。
1979年：橋上駅舎化。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる。
1993年10月15日：自動改札機を設置し、供用開始。
2001年11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2010年2月28日：この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
2015年
3月14日：南武線全区間での快速運転開始に伴い、快速の通過駅となる。
3月22日：改札内のエレベーターが使用開始。
2023年2月28日：ホームドア共用開始

1.1. 駅名の由来
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開業当時の地名から。谷保とは「湿地帯の多い台地」を意味する言葉で、この近辺では稲作が盛んであった。鎌倉時代後期には既に「谷保郷」という地名があった事が判明している。

元々は「やぼ」と読まれていたが、南武鉄道が当駅を作る際に「やぼ」が「野暮」に聞こえるのを嫌って「やほ」と名付けたといわれ、その名が定着して今に至っている。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。改札口は1か所あり、北口と南口は自由通路で結ばれている。

立川営業統括センター管理の業務委託駅。みどりの窓口は2010年2月28日に営業を終了した。自動券売機、指定席券売機、自動改札機設置。売店等はないがホーム上に自動販売機がある。

一部時間帯は駅員が不在となる。

上りホームの横に大寒桜が並んで植わっている。見ごろは3月上旬、北口ロータリーの一見桜に見えるのはハナミズキであり、こちらの見ごろは4月下旬である。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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2022年度の1日平均乗車人員は9,070人である。

近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。



4. 駅周辺
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4.1. 北口
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駅北口はロータリーになっている。タクシー乗り場と路線バス、空港リムジンバス、高速バス、送迎バスのバス停がある。2008年1月16日より停車していた夜行高速バスはその後廃止されており、現在はバス停のみが存置されている状態である。

駅周辺は商店やマンションがあるほか、UR富士見台第一団地、戸建て住宅地、畑などにより構成されている。なお、当駅付近は文教地区から外れるためパチンコ店が営業している。

駅開設当時は谷保村の中心をなす地域であり、当駅から線路に沿う南武線通りを西北西に600mほど進むと国立市役所がある。ロータリーから北に進むとJR東日本中央線国立駅の南口に至る大学通りである。

駅周辺
東京都道146号国立停車場谷保線
JA東京みどり富士見台支店
都市再生機構富士見台第一団地
国立富士見台郵便局
むっさ21
谷保北口商店会
ダイヤ街商店街
ダイエー国立店
エコール辻　東京大学通り国立駅方面
さくら通り
心身障害者福祉センター
東京都多摩障害者スポーツセンター
東京都立国立高等学校
東京都立第五商業高等学校
一橋大学
桐朋学園小学校
桐朋中学校・高等学校矢川駅方面
国立市役所
くにたち中央図書館
くにたち市民総合体育館
くにたち市民芸術小ホール
国立郵便局
学校法人NHK学園 - 通信制高等学校と生涯学習通信講座を運営している。

4.2. 南口
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住宅地の中であり、かろうじて四輪車通行可能な道が通じているだけである。

谷保天満宮
東京都道256号八王子国立線
国道20号
東京多摩青果市場
中央自動車道国立府中インターチェンジ
城山公園
東京都立府中西高等学校

5. バス路線
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6. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 南武線 #ff0066快速 通過 #ffd400各駅停車 西府駅  - 谷保駅  - 矢川駅 

7. 脚注
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7.1. 記事本文
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7.1.1. 出典
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7.1.1.1. 広報資料・プレスリリースなど一次資料
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7.2. 利用状況
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JR東日本の2000年度以降の乗車人員

東京都統計年鑑

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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ロストフ州

ロストフ州は、ロシア連邦を構成する州のひとつ。南部連邦管区に属し、北カフカスに位置する。

1. 地理
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歴史的にクバーニと呼ばれた地方である。

西側で、ウクライナとアゾフ海に接し、北でヴォロネジ州に、東でカルムイク共和国とヴォルゴグラード州に、南にクラスノダール地方と接する。主要河川としては、アゾフ海に流れ込むドン川が流れる。

南東部にはクマ＝マヌィチ窪地があり、一帯には塩性湿地および栗色土の帯状植生、特にウシノケグサ属、ニガヨモギなどが生える乾燥性、半乾燥性のステップが発達している。一帯は2008年にユネスコの生物圏保護区に指定された。

2. 歴史
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1773年のプガチョフの乱の混乱後、1775年にザポロージャのシーチが廃止。1786年に初めてドン軍管州が設置される。1787年に露土戦争が勃発、急遽旧ザポロージャのシーチのウクライナ・コサックから黒海コサック軍が編成される。1792年に黒海コサック軍がクバーニへ移住。1860年にクバーニ・コサック軍となった。ドン軍管州、ドン全大軍を経て、ドン州とドネツィク州に分割。北カフカス・クライにドン州を併入。1937年3月にグリゴリー・オルジョニキーゼにちなみオルジョニキーゼ・クライと改名。1943年1月12日に北カフカス・クライが分割されロストフ州となる。

2.1. ロシアのウクライナ侵攻に関連した動き
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2023年7月28日、ロストフ州タガンログがウクライナのミサイル攻撃を受ける。ロシア国防省はミサイルの迎撃に成功して、市内に破片が落下したことを発表。また、州知事は市中心部でロケット弾が爆発して、割れたガラスで負傷者がでたことをSNSで伝えた。さらにロシア保健省は、負傷者数が14人がであることを発表した。

3. 歴代の州知事
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ウラジミール・チュブ
ヴァシリー・ゴルブエフ

4. 主な都市
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ロストフ・ナ・ドヌ：州都
タガンログ
シャフチ
ヴォルゴドンスク
ノヴォチェルカスク
バタイスク
ノヴォシャフチンスク
カメンスク＝シャフチンスキー
アゾフ
グコヴォ
サリスク
クラスヌイ・スリン

5. 標準時
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この地域は、モスクワ時間帯の標準時を使用している。時差はUTC+3時間で、夏時間はない。

6. 脚注
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7. 関連項目
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タナイス ・・・ギリシアの植民都市
アゾフ・・・トムタラカン公国、ジョチ・ウルスの領土となる。

8. 外部リンク
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ヴォルゴグラード州

ヴォルゴグラード州は、ロシア連邦を構成する州のひとつ。北カフカスに位置し、南部連邦管区に属する。

1. 概要
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面積 112,887km²
人口 2,545,937人

2. 地理
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東にカザフスタンと接し、サラトフ州、ヴォロネジ州、アストラハン州、ロストフ州に接する。

3. 歴史
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ロシア帝国時代はサラトフ県やドン軍管州などに属していた。その後いくつかの再編を経て、1936年12月5日、スターリングラード地方をスターリングラード州に改めた。1961年11月10日、スターリングラード州はヴォルゴグラード州に改名された。

4. 主な都市
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ヴォルゴグラード：州都
ヴォルシスキー
カムイシン

5. 標準時
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この地域は、モスクワ時間帯の標準時を使用している。時差はUTC+3時間で、夏時間はない。

6. 脚注
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7. 外部リンク
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