鎌倉駅

鎌倉駅は、神奈川県鎌倉市小町一丁目および御成町にある、東日本旅客鉄道・江ノ島電鉄の駅である。

1. 乗り入れ路線
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JR東日本の各線と、江ノ島電鉄線の合計3路線が乗り入れる接続駅で、駅番号が付与されている。

JR東日本：各線
江ノ島電鉄： 江ノ島電鉄線 - 駅番号「EN15」JR東日本の駅は横須賀線の中間駅で、東京駅経由の総武快速線直通系統と新宿駅経由で宇都宮線に直通する湘南新宿ラインの列車が停車する。土曜・休日は臨時列車も停車する。かつては、一部の「成田エクスプレス」が繁忙期の休日日中を中心に横須賀駅まで延長され、当駅に停車していた

横須賀線：東海道本線を経て、大船駅より線路名称上の横須賀線を走る。上り列車は多くの列車が東京駅を経由し、総武快速線へ直通する。 - 駅番号「JO 07」
湘南新宿ライン：東海道本線を経て、西大井駅まで横須賀線と同一の線路を使用し、新宿駅経由で宇都宮線へ直通する。 - 駅番号「JS 07」江ノ島電鉄の駅は江ノ島電鉄線の終着駅である。始発駅の誤解も多いが、始発は「EN01」の藤沢駅である。

2. 歴史
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1889年6月16日：官設鉄道大船駅 - 横須賀駅の開通時に、鎌倉駅が開業する。開業時は相対式ホーム2面2線である。
1909年10月12日：横須賀線所属駅となる。
1910年11月14日：江之島電氣鉄道の小町駅が駅東口の旧鎌倉警察署あたり、併用軌道上に開業する。
1915年10月18日：江之島電氣鉄道の小町駅が鎌倉駅に改称する。
1916年11月23日：鉄道省鎌倉駅、二代目駅舎が落成する。この時に島式ホーム1面2線となり、西口および地下通路設置。時計塔のある駅舎として親しまれた。
1930年：省線の西口駅舎が二代目になる。
1936年8月：省線鎌倉駅、主階段の北鎌倉寄りに階段を増設する。
1949年
3月1日：江ノ島電気鉄道の駅が現在地に移転し、社名変更で同年8月1日に路線名を江ノ島鎌倉観光線と改称する。
6月1日：日本国有鉄道が発足し、運輸通信省の駅は国鉄の駅となる。
1962年4月21日：国鉄駅での貨物取り扱いを廃止する。
1968年12月9日：東西地下連絡通路が開通する。
1981年9月1日：江ノ島鎌倉観光が江ノ島電鉄に社名変更し、私鉄鎌倉駅は江ノ島電鉄線の駅となる。江ノ電の二代目駅舎が落成する。
1984年10月3日：国鉄の駅舎を現在のものに改築し、駅舎落成記念乗車券が発売される。二代目駅舎時計塔を駅西広場へ移設する。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、国鉄の駅はJR東日本の駅となる。
1993年11月5日：JR東日本の駅に自動改札機を設置。
2000年：JR東日本の駅が関東の駅百選に選定される。
2001年
11月18日：JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
12月1日：湘南新宿ライン運転開始。
2007年
3月18日：江ノ島電鉄でICカード「PASMO」の利用が可能となる。
10月31日：東口の駅ビル「エキスト鎌倉」が開業する。
2013年7月1日：童謡「鎌倉」を駅の発車メロディーとして、2015年6月30日までの期間限定で採用する。
2014年3月15日：横浜駅・大船駅発着の「成田エクスプレス」の一部列車が、横須賀駅までの臨時列車として繁忙期の土日祝のみ延長運転を開始し、当駅が停車駅となる。
2017年
1月：成田エクスプレスの延長運行が休止。
3月22日：東口を改装し、駅ビルは「CIAL鎌倉」として新装開業する。
2018年3月20日：大船軒駅そば屋が「いろり庵きらく鎌倉店」として新装開業する。

3. 駅構造
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3.1. JR東日本
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島式ホーム1面2線を有する地上駅で、上下線共に留置線を1本ずつ有する。ホームは盛土の上に設けられ、改札口と江ノ電のりばは横須賀線ホームより低く位置し、改札口東西通路上の線路はガーター橋が使われている。かつて下り線に貨物側線もあったが、1970年代に撤去されて跡地は東急ストア側のトラックターミナルとなり、現在は駐車場である。

駅周辺が観光地であるため、土曜・休日は臨時列車が当駅まで運転されることがある。留置線はあるが当駅の折り返しは不可で、下りは折り返し可能な逗子駅あるいは横須賀駅に、留置線内に留まる上りは大船駅まで回送させる場合が多い。夕方も留置場所から当駅まで回送させ、乗客を乗せて出発する。

階段部はエレベーターやエスカレーターが設置されている主階段と、北鎌倉寄りにこれらが設置されていない階段の二箇所がある。上屋は新旧ある構造で、柱の一部は明治・大正期の古レール製である。Suicaグリーン券専用の自動券売機がホーム上に2台設置されている。

構内は東西改札それぞれにトイレおよびエレベーターが設置されている。

駅舎の東口は、従来から飲食店を中心とした商店があったが改装され、2007年10月31日に「エキスト鎌倉」として開業した。1階のコンビニエンスストアと鎌倉市の観光案内所以外はすべて飲食関連の商店である。「エキスト鎌倉」は2016年9月30日に閉店して大規模改装し、「CIAL鎌倉」として2017年3月22日に新装開業した。

当駅開設時の土地権利から、改札内はホーム上の加藤売店と大船軒のみである。大船軒の駅そば屋は2017年11月8日に閉店後、2018年3月20日に「いろり庵きらく鎌倉店」として開業した。

この他、東口にみどりの窓口と指定席券売機が設置されている。また、西口にはお客さまサポートコールシステムが導入されており、早朝は遠隔対応のため改札係員が不在となる。

3.1.1. のりば
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3.2. 江ノ島電鉄
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頭端式ホーム2面2線を有する地上駅である。JRとホーム番線を連番で設定しており、3 - 5番線となっている。場内信号機による運転上の表示は3番線・4番線である。5番線は早朝の一部列車のみが使用するが、正月やゴールデンウィークなどの繁忙期は2線を使った交互発車となる。2023年3月18日のダイヤ改正より、5番線にて夜間留置が行われるようになった。

構内で繋がっていることからJRの券売機でも江ノ島電鉄の普通乗車券が購入できるほか、江ノ電の入場券でJR構内へ、JRの入場券で江ノ電の構内へそれぞれ入場が可能である。

トイレは3番ホーム先端に設置され、男性用トイレ横にオストメイト対応の多目的トイレある。改札からホームまで段差がなく、バリアフリーに対応している。

3.2.1. のりば
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4. 両社間の連絡改札
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構内にJR東日本と江ノ島電鉄との乗り換え改札があるが、両社共に乗り継ぎ精算機は設置されておらず、両社にそれぞれ有効な乗車券か、PASMOやSuicaもしくは、これらと相互利用できる交通系ICカードで利用する。

江ノ電のみを利用する場合も、JR鎌倉駅改札からの入出場が可能となっている。この乗り換え改札はJR所有の自動改札機が設置されているが特別仕様で、江ノ電側から東口に通り抜ける場合のみ、乗車情報を乗車券に認証記録させるために赤い点滅ボタンを押す必要がある。

この乗り換え改札は、駅構内の混雑・危険回避のため、正月・ゴールデンウィーク・花火大会などの繁忙期は閉鎖され、東口は江ノ電の乗車券が販売されなくなり、完全に構内を分離する形となる。

江ノ電初代駅舎時代は連絡改札はなく、改札を出て国鉄側の改札を通る必要があった。頭端式ホームすぐ前が改札になっており、今の連絡通路やエキナカ施設がある場所は江ノ電不動産の店舗であった。

5. 駅弁
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大船軒が販売する主な駅弁は下記の通り。

伝承鰺の押寿し
やまゆり牛しぐれ煮弁当
しらす弁当
鰺の押寿し
大船軒ハムサンドウィッチ

6. 利用状況
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JR東日本 - 2022年度の1日平均乗車人員は38,232人である。
江ノ島電鉄 - 2019年度の1日平均乗降人員は25,802人である。 同社の駅の中では第1位。

6.1. 年度別1日平均乗降人員
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近年の1日平均乗降人員の推移は下記の通り。



6.2. 年度別1日平均乗車人員
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近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。



7. 駅周辺
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7.1. 東口
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住民は「表口」と呼んでいる。駅前の広場はロータリーになっており、バスターミナルがある。広場の北側から鶴岡八幡宮の裏参道が始まる。入口に大鳥居がある。観光ルートとして人通りが多く、車両通行規制時間帯が設けられている。広場から神奈川県道303号鎌倉停車場線がおよそ50メートル直進する。鎌倉停車場線は、終点の鎌倉駅入口交差点で神奈川県道21号横浜鎌倉線と交差する。横浜鎌倉線は鶴岡八幡宮の表参道になっている。駅から左方向は段葛で1キロメートル  弱で鶴岡八幡宮へ、右方向はおよそ1kmで国道134号へそれぞれ至る。

「鎌倉とうきゅう」と飲食店が入居する雑居ビル「グルメプラザ109」がある。 1959年から1973年まで西武百貨店が駅前に出店していたが、第一勧業銀行を経て、建物を2008年に地場和食店「御代川」が購入して営業している。

駅舎の右側、北鎌倉寄りに西口方面への地下通路があり、鎌倉市の展示コーナーが設けられている。地下通路の壁画は、地元漫画家の横山隆一による「鎌倉カーニバル」である。

7.2. 西口
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住民は「裏口」および「裏駅」と呼んでいる。西口は大正期の二代目駅舎改築時に開設。現代の西口駅舎はJR、江ノ電ともに二代目。駅前広場は三角形になっており、地元では「三角公園」と呼ばれる。ここには二代目駅舎の時計塔が保存してある。この公園の脇から前述の東口への地下道がある。駅前にはタクシー用のロータリーがある。バス路線に関しては、鎌倉駅着のものはあるが鎌倉駅発はなく、市役所前から発車する。

8. バス路線
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8.1. 東口
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駅前に鎌倉駅バスターミナルが整備されている他、若宮大路上にパークアンドライド用バス「フクちゃん号」専用の鎌倉駅入口バス停が設置されている。



8.2. 西口
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前述のように、西口発着路線は鎌倉駅西口着、鎌倉市役所発という形態をとっている。これは、バス開通時に、鎌倉市・江ノ電・タクシー会社の意思疎通が上手く働かず、三者とも話が決裂したためである。



9. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 横須賀線 北鎌倉駅  - 鎌倉駅  - 逗子駅 
特急「鎌倉」停車駅 湘南新宿ライン 北鎌倉駅  - 鎌倉駅  - 逗子駅  江ノ島電鉄 江ノ島電鉄線 和田塚駅  - 鎌倉駅 

10. 脚注
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10.1. 記事本文
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10.1.1. 注釈
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10.1.2. 出典
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10.2. 利用状況
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JR・私鉄の1日平均利用客数

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

JR・私鉄の地下鉄の統計データ

神奈川県県勢要覧group="神奈川県統計"

11. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
鎌倉
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鎌倉 

12. 外部リンク
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[1]：江ノ島電鉄
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