茨木市駅

茨木市駅は、大阪府茨木市永代町にある、阪急電鉄京都本線の駅。駅番号はHK-69。

1. 概要
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茨木市の中核となる駅の1つである。

特急も含め平日全列車が停車する。ただし大阪までの所要時間は当駅から特急に乗車するよりJR京都線の茨木駅から快速を利用した方が早く、普通を利用した場合でもほぼ同程度である。このため乗車人員は同駅より少なくなっているが、両駅間は1.5kmほど離れていることから高槻市駅とJR高槻駅ほどの大差にはなっていない。高槻市駅と当駅の乗降客数はほぼ同等である状態が長らく続いている。

市外から乗り入れてくるバス路線が多く、また高槻・摂津市域からそれほど離れていないことや駅自体の利便性の高さもあり、茨木市民以外の利用もみられる。

「阪急茨木」などと「市」を付けずに呼ばれることもある。

2. 歴史
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1928年1月16日 - 新京阪鉄道の淡路駅 - 高槻町駅間延伸と同時に茨木町駅として開業。
1930年9月15日 - 会社合併により、京阪電気鉄道新京阪線の駅となる。
1943年10月1日 - 会社合併により、京阪神急行電鉄の駅となる。
1948年1月1日 - 茨木町の市制施行を受け茨木市駅に改称。
1949年12月1日 - 新京阪線が京都本線に改称され、当駅もその所属となる。
1972年8月 - ホーム有効長を160mに延伸。
1973年10月7日 - 自動改札機を設置し、供用開始。
1981年12月10日 - 連続立体交差事業着工。
1988年8月28日 - 上り線高架化。
1990年6月30日 - 下り線高架化。
1991年10月5日 - ショッピングモール『ロサヴィア』が開業。
1992年3月31日 - 連続立体交差事業完了。
1993年2月1日 - 終日禁煙となる。
2001年3月24日 - 特急停車駅となる。
2010年
2月3日 - 3月14日実施予定のダイヤ改正に先立ち、フラップ式発車標の使用を停止し、LED式発車標の供用を開始。
3月14日 - 同日実施のダイヤ改正において、通勤特急・快速停車駅となり、全列車停車駅となる。このダイヤ改正で当駅始発の準急梅田行は廃止され、普通が増発される。
2011年5月14日 - 快速特急『京とれいん』の運行が開始され、全列車が停車するのは平日のみとなる。
2013年12月21日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
2018年6月18日 - 大阪府北部地震が発生し、行き先を表示する電光掲示板が落下するなどの被害を受けた。この地震で全線で運転見合わせとなった。
2021年11月30日 - この日をもって定期券売り場が営業を終了。

3. 駅構造
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待避設備を備えた島式2面4線のホームを有する高架駅。ホームは3階、コンコースや改札口は駅舎の2階にあり、改札口は南北に1か所ずつある。北側は「ごあんないカウンター」が設置されているものの、南側は駅員無配置である。

また、京都側には引き上げ線があり、当駅で大阪方面に折り返す普通が使用する。

高架下の駅舎内にはショッピングモールの『ロサヴィア』や、大阪府北大阪赤十字血液センター、阪急茨木市献血ルームがある。ペデストリアンデッキで西口に所在する再開発ビルの「ソシオいばらき」と直結している。

3.1. のりば
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内側2線が主本線、外側2線が待避線である。

4. ダイヤ
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土休日ダイヤで運行される快速特急「京とれいん雅洛」を除く全ての定期列車が停車する。土休日下りの普通を除く多くの列車で緩急接続を行う。

朝夕を中心に当駅止まりの上り普通が運転されている他、2022年12月17日のダイヤ改正より平日のみ下りの当駅止まりの普通も設定された。

4.1. 当駅始発列車
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平日ラッシュ時には、京都側の引き上げ線を用いて大阪梅田・天下茶屋方面の始発列車が運行されている。現在は普通列車のみだが、1982年11月27日改正から2001年3月24日改正まで、2007年3月17日改正から2010年3月14日改正までの間はそれぞれ停車駅は異なるものの、当駅始発梅田行きの準急が運行されていた。また、2010年3月14日改正以前は土休日ダイヤにおいて当駅始発の急行→快速急行の設定もあった。

京都河原町方面に関しては当駅始発河原町行きの快速急行が6300系で運行されていたが、2010年3月14日のダイヤ改正で梅田始発に延長されて消滅していた。しかし、2022年12月17日ダイヤ改正で快速急行が準特急に改称されるのに合わせ、当駅始発京都河原町行きの準特急が設定された。平日ダイヤで朝7時台と夕方17時台に1本ずつ、土休日ダイヤで朝7時台に2本が運行される。

5. 利用状況
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2021年度のある特定日における1日の乗降人員は57,598人で、阪急電鉄全線では第8位である。JR京都線の茨木駅の方が利用者数が多い。また同線のJR総持寺駅開業までは高槻市駅よりも利用者が多く、阪急全線で7位だった。

近年の1日乗車・乗降人員数は下表の通り。



6. 駅周辺
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6.1. 西口
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当駅と東海道本線茨木駅との間は距離にして約1.5キロメートルあり、両駅間は路線バスにより連絡している。

茨木市役所
茨木市役所内郵便局
ソシオいばらき
市や所有者に加えて、阪急阪神不動産などが参加して再々開発の案が検討されている。
茨木阪急本通商店街
茨木高瀬郵便局
茨木銀座中央商店街
茨木心斎橋商店街
茨木市立茨木小学校
茨木市立養精中学校
大阪府立茨木高等学校
茨木市福祉文化会館
茨木市立男女共生センター ローズWAM
茨木市消防本部
茨木市立中条図書館
茨木市立川端康成文学館
茨木市立市民体育館
茨木市立中条市民プール
茨木公共職業安定所
茨木税務署
茨木区検察庁
茨木簡易裁判所
真宗大谷派茨木別院
茨木神社
茨木城跡
近鉄バス茨木車庫
スポーツプラザ茨木
茨木市営斎場

6.2. 東口
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茨木市立大池小学校
茨木市立中津小学校
茨木市立東中学校
大阪法務局北大阪支局
茨木中村郵便局
阪急東中央商店街
イオンスタイル新茨木
茨木ドライビングスクール

7. バス路線
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阪急バス・近鉄バス・京阪バスの3社の路線バスと空港リムジンバスが乗り入れている。

7.1. 西口
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ロータリー中央に3つのホームがあり、阪急バス・近鉄バス・京阪バスがそれぞれ1面ずつ使用している。駅南口付近には近鉄バスと阪急バスが共同で使用しているのりばが1箇所ある。

駅北口1階には京阪バス仕様の発車案内ディスプレイが設置されており、阪急バス・近鉄バスの案内も西口発着系統に限り行われている。

おりばについては駅北口付近にあり、主に阪急バスと近鉄バスが使用する。京阪バスも阪急茨木止まりの便の一部が使用することがある。

7.1.1. 阪急バス
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停留所名は「阪急茨木市駅」。1番ホームを使用し、2・3のりばの2つに分割されている。

かつては1のりばもあったが、千里茨木線が廃止になってからは休止となり、標柱も撤去された。

その他ののりばの使用状況については下記の通り。

2のりばは当停留所始発でJR茨木駅を経由し各方面へ向かう路線で、通路奥側に発着。
3のりばは当停留所から竹橋町方面へ向かう路線で、ホーム寄りに発着。
4のりばは竹橋町方面からのJR茨木駅行きのみ。一部が豊能営業所と共管である以外は茨木営業所の管轄。



7.1.2. 近鉄バス
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停留所名は「阪急茨木市駅」。2番ホームを使用。南側から順に1〜3ののりばが並んでいる。

南口付近の4番のりばは、ホームからは離れているものの近鉄バスでは最も発着本数が多い。

路線名は全て茨木線である。



7.1.3. 京阪バス
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3番ホームを使用。停留所名は「阪急茨木」。

ホーム上にはのりば番号は振られていないが、駅南口側が枚方・白川方面のりば、北口側がJR茨木方面のりばである。

路線名は枚方茨木線。

この他、毎年4月1日は1往復のみ9号経路も発着する。枚方方面は7号経路と同様。茨木方面はJR茨木東口を経由し南茨木駅へ向かう。



7.2. 東口
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一般路線は2017年以降阪急バスのみ。停留所名は「阪急茨木市駅」。

過去には近鉄バスの柱本系統も発着していた。

この他、京阪バスの「中津町北」停留所が東口ロータリーから300mほど離れた枚方茨木線沿いにあり、枚方茨木線各経路の阪急茨木方面行きが停車する。2021年3月12日まで当停留所も「阪急茨木東口」を名乗っていた。



7.2.1. 空港リムジンバス
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阪急バスのりば付近に関西国際空港行きのリムジンバスのりばがある。関西空港交通と近鉄バスの共同運行で、過去には大阪空港交通とも共同で運行していた。2021年3月から全便運休中。

7.3. 南口
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ともに阪急茨木南口停留所。駅南側200ｍほどの「東西通り」沿いにある。



8. 隣の駅
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阪急電鉄 #31b781京都本線 #f30快速特急 通過 #f30通勤特急 十三駅  - 茨木市駅   - 高槻市駅  #f30特急・red準特急 淡路駅  - 茨木市駅  - 高槻市駅  #f90急行・#096準急 南茨木駅  - 茨木市駅  - 高槻市駅  #000普通 南茨木駅  - 茨木市駅  - 総持寺駅 

9. 脚注
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9.1. 出典
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9.1.1. 本文中の出典
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9.1.2. 利用状況の出典
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10. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

11. 外部リンク
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