国道357号

国道357号は、千葉県千葉市中央区から神奈川県横須賀市に至る一般国道である。通称「東京湾岸道路」。

1. 概要
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東京湾岸道路の一般部であり、「湾岸道路」という通称でも呼ばれる。東京都内における都市計画事業としての名称は東京都市計画道路幹線街路東京湾環状線である。自動車専用部として東関東自動車道、首都高速湾岸線が並走する。千葉市、川崎市、横浜市と3つの政令指定都市を結ぶ。

大半の区間が東京湾岸の埋立地を貫く経路上に設定されているため、埋立地間の海上を中心に未開通区間が存在する。全線が1本でつながっていないため、一般国道のみで走破することは不可能であり、連続走行できるのは起点の千葉県千葉市中央区村田町から東京都大田区羽田空港三丁目までと、神奈川県横浜市鶴見区大黒ふ頭から同市金沢区福浦までである。

東京港臨海道路の開通に伴い交通量の増大が予想されることから、新木場交差点 - 夢の島交差点間で連続立体工事が行われた。

1.1. 路線データ
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一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。

起点：千葉市
終点：横須賀市
重要な経過地 : 習志野市・船橋市・市川市・浦安市・東京都江戸川区・同都江東区・同都港区・同都品川区・同都大田区・川崎市・横浜市
総延長 : 88.4 km重用延長、未供用延長を含む
重用延長 : 5.6 km
未供用延長 : 6.9 km
未供用延長のうち海上区間 : 0.4 km、東京湾
実延長 : 75.8 km
現道 : 72.7 km
旧道 : なし
新道 : 3.1 km
指定区間
千葉市中央区村田町893番229 - 東京都大田区羽田空港三丁目1番
川崎市川崎区浮島町516番1 - 同区浮島町525番
川崎市川崎区東扇島23番1 - 横浜市鶴見区扇島7番1
横浜市鶴見区大黒ふ頭15番155 - 横須賀市夏島町1番1

2. 路線状況
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国道357号の西行きと東行きの間の道路上に、東関東自動車道および首都高速湾岸線がほぼ全線にわたって並行して走っており浅井建爾、インターチェンジやランプで相互接続される。

品川区八潮 - 大田区東海間の道路幅は、全体で100   mあり、日本一広い国道といわれている西行き・東行きの間に挟まれた首都高速湾岸線を含むsfn浅井建爾。

2.1. バイパス
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八潮バイパス 他の都内国道の共同溝と孤立しているという状況を解消すべく、国道357号の共同溝と国道15号の共同溝とつなげるために八潮共同溝が建設されることになり、これに伴い同共同溝のルートにあたる都道が新たに全線指定区間扱いの国道357号に格上げされ「八潮バイパス」と命名された。これらの道路では、管理が都→国に変わったことにより、国道仕様のガードレール2つの放物線を組み合わせた、目のような柄のもの}}と都道仕様のガードレールイチョウ柄のもの}}が混在している。2022年に国道指定が解除され都道に復元された。
注記 元来、東京湾岸道路は国道14号、国道15号、国道16号のバイパスとの位置付けであるが、この道路のさらにバイパスとして第二東京湾岸道路が計画されている。

2.2. 通称
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東京湾岸道路

2.3. 重複区間
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国道14号

2.4. 連続して走行できる部分
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起点 - 東京都大田区羽田空港三丁目
神奈川県川崎市川崎区東扇島内
神奈川県横浜市鶴見区大黒ふ頭内 首都高速湾岸線大黒ふ頭出入口 - 神奈川県横浜市金沢区八景島 2019年時点では、金沢区金沢柴町交差点 - 八景島間の国道357号を通行できるのは八景島シーパラダイスへ入る観光バス・関係車両のみである。
東京都品川区北品川二丁目 - 東京都品川区八潮一丁目 いわゆる「八潮バイパス」。同バイパスの項を参照。

2.5. 未開通の部分
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東京都大田区羽田空港三丁目 - 神奈川県川崎市川崎区浮島町 - 神奈川県川崎市川崎区東扇島 多摩川河口付近、川崎港付近 羽田空港 - 浮島町間は多摩川スカイブリッジ経由で、浮島町 - 東扇島間は国道132号、川崎港海底トンネルを通るルートで迂回可能である。 このうち羽田空港 - 浮島町間については、多摩川トンネルとして2015年度より国土交通省川崎国道事務所が整備事業に着手している。
神奈川県川崎市川崎区東扇島 - 大黒ふ頭 扇島付近、京浜港付近 本線西側の川崎港海底トンネル、国道132号、産業道路、大黒大橋を経由すると迂回可能である。
神奈川県横浜市金沢区八景島 - 神奈川県横須賀市夏島町 三浦半島の3市1町が結成した「三浦半島地域広域幹線道路整備促進期成同盟」が毎年のように国土交通省や神奈川県に要望書を提出しているが、未開通。2018年2月19日、国土交通省はこの区間の建設に向けて夏島交差点の改良工事に着手する旨を関係自治体に伝え、同年7月22日より着工した。上記の迂回路に示した各トンネルは、原動機付自転車の走行が禁止されている。なお、これらの区間は事実上の分断区間であるが、いわゆる“点線国道”の扱いではない。

2.6. 道路施設
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2.6.1. 橋梁
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市川大橋
舞浜大橋
荒川河口橋
曙橋
新辰己橋
有明橋
京浜大橋
横浜ベイブリッジ
柴航路橋

2.6.2. トンネル
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東京港トンネル
空港北トンネル

2.6.3. 道の駅など
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千葉県
谷津干潟公園駐車場

3. 地理
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3.1. 通過する自治体
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千葉県
千葉市 - 習志野市 - 船橋市 - 市川市 - 浦安市
東京都
江戸川区 - 江東区 - 港区 - 品川区 - 大田区
神奈川県
川崎市 - 横浜市 - 横須賀市

3.2. 交差する道路
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千葉県
国道16号 - 「村田町」
千葉県道14号千葉茂原線・千葉県道24号千葉鴨川線 - 「蘇我陸橋南」
千葉県道20号千葉大網線 - 神明町
千葉県道217号本千葉停車場線 - 「ポートアリーナ前交差点」
国道14号 - 「登戸」
千葉県道134号稲毛停車場稲毛海岸線 - 「稲毛浅間神社前」
国道14号 - 名称なし
湾岸千葉IC - E51}} 東関東自動車道
千葉県道15号千葉船橋海浜線- 「浜田」
湾岸習志野IC - E51}} 東関東自動車道
千葉県道8号船橋我孫子線・千葉県道15号千葉船橋海浜線- 「若松」
千葉県道156号船橋埠頭線- 「日の出」
湾岸市川IC - E51}} 東関東自動車道
国道298号
千鳥町出入口 - 首都高速湾岸線
千葉県道242号浦安停車場線・千葉県道276号西浦安停車場線- 浦安インター
浦安出入口 - 首都高速湾岸線
東京都
葛西出入口 - 首都高速湾岸線
東京都道318号環状七号線 - 「葛西臨海公園前」
東京都道308号千住小松川葛西沖線 - 名称なし
東京港臨海道路 - 「新木場」
新木場出入口 - 首都高速湾岸線
明治通り - 「夢の島」
東京都道319号環状三号線 - 「辰巳」
東京都道304号日比谷豊洲埠頭東雲町線 - 「東雲」
有明出入口 - 首都高速湾岸線
臨海副都心出入口 - 首都高速湾岸線
大井出入口 - 首都高速湾岸線
大井南出入口 - 首都高速湾岸線
東京都道318号環状七号線 - 「環七大井埠頭」
東京港臨海道路 - 「京浜大橋北」
空港中央出入口 - 首都高速湾岸線
東京都道311号環状八号線- 湾岸環八
湾岸環八出入口 - 首都高速湾岸線
大田区 - 川崎市川崎区は未開通区間
神奈川県
東扇島出入口 - 首都高速湾岸線
川崎市川崎区 - 横浜市鶴見区は未開通区間
大黒臨港道路
本牧臨港道路
本牧ふ頭出入口 - 首都高速湾岸線
本牧出口ランプ - 本牧ふ頭A突堤内
産業道路 - 「大鳥中学校裏」
三渓園出入口 - 首都高速湾岸線
環状2号線
磯子出入口 - 首都高速湾岸線
杉田出入口 - 首都高速湾岸線
幸浦出入口 - 首都高速湾岸線
横浜市金沢区八景島 - 横須賀市は未開通区間

4. 脚注
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4.1. 注釈
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4.2. 出典
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5. 参考文献
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6. 関連項目
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日本の一般国道一覧
関東地方の道路一覧

7. 外部リンク
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