名古屋市営バス

名古屋市営バスは、名古屋市が運行する公営バスである。名古屋市交通局内にバスを担当する「自動車部」がある。単に市バスと略されている。

1. 概要
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名古屋市全域を運行するほか、隣接する西春日井郡豊山町、海部郡大治町、清須市、尾張旭市、長久手市、日進市、豊明市、春日井市、大府市の一部地域を営業エリアとしている大治町と尾張旭市以外、各市町内のバス停は1 - 2箇所のみである。この他、あま市をバスが走行するが、バス停はない。}}。総営業キロ数は767km、系統数は163系統、保有車両数は1018両。

2007年4月より大森営業所を名鉄バスに、2009年4月より浄心営業所を三重交通に、管理委託するなど、コスト削減を進めている。

日本初の中央車線をバスレーンとして走行する基幹バスや、専用軌道と一般道を走行する名古屋ガイドウェイバスの運行受託、名古屋市内の人気観光スポットを周遊するなごや観光ルートバスの運行受託など、多種多様な運行を行っている。

バス車体の表記は「市営」。

2. 沿革
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2.1. 年表
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1930年
2月1日：名古屋市電気局により、市営バス運行開始名古屋市交通局。
4月9日：浄心自動車出張所開設。路線は4系統 で、車両は40両。料金は6銭均一名古屋市交通局。
11月1日：電気バスの営業を開始。
1931年2月21日：那古野自動車出張所を開設名古屋市交通局。路線は合計17系統となる名古屋市交通局。
1935年12月28日：名古屋市内の民営バス最大手であった名古屋乗合自動車のバス事業を買収・統合名古屋市交通局。横田出張所及び同所松ヶ枝派出所を開設名古屋市交通局。
1936年
5月24日：愛知乗合自動車及び中村電気軌道のバス事業を買収・統合名古屋市交通局。
5月26日：中央乗合自動車のバス事業を買収名古屋市交通局。
1937年3月1日：新三河鉄道の市内バス事業と築地電軌・岩塚バス・東海自動車・名古屋桴扱所のバス事業を買収・統合名古屋市交通局。
1938年
2月1日：葵乗合自動車のバス事業を買収・統合名古屋市交通局。
8月25日：木炭バスの運行開始名古屋市交通局。
9月5日：SKS型電気バスを導入名古屋市交通局。
12月2日：系統記号をひらがなからアラビア数字に変更名古屋市交通局。
1940年4月1日：御器所自動車運輸事務所を開設名古屋市交通局。
1941年4月1日：西町自動車整備工場を開設名古屋市交通局。
1945年10月2日：名古屋市電気局が名古屋市交通局へ改称名古屋市交通局。
1947年5月3日：ダッジブラザーズを改良し、バスとして運行開始名古屋市交通局。
1948年
6月10日：アンヒビアンを改良し、バスとして運行開始名古屋市交通局。
11月1日：初のディーゼル車、日野製トレーラーバスが運行開始名古屋市交通局。
1950年8月1日：貸切バス事業を開始名古屋市交通局。最盛期には22両を配置していた名古屋市交通局。木炭バス全廃名古屋市交通局。
1951年
バスのワンマン運転化を開始する名古屋市交通局。
10月3日：定期観光バス事業を開始名古屋市交通局。翌年、新車「あつた」「なみこし」導入。
1952年6月1日：松ヶ枝自動車運輸事務所を移転し、老松自動車運輸事務所に改称名古屋市交通局。
1956年7月15日：横田自動車運輸事務所を移転し、熱田自動車運輸事務所に改称名古屋市交通局。
1958年5月26日：浄心自動車運輸事務所を移転し、北自動車運輸事務所に改称名古屋市交通局。
1960年
8月1日：那古野自動車運輸事務所浄心分所を開設名古屋市交通局。
9月13日：中川自動車運輸事務所を開設名古屋市交通局。
1962年10月15日：定期観光バス事業を撤退、名古屋遊覧バス株式会社が事業を継承名古屋市交通局。
1963年
2月1日：那古野自動車運輸事務所浄心分所が浄心自動車運輸事務所に昇格名古屋市交通局。
8月1日：天白自動車運輸事務所及び同所星ヶ丘分所開設名古屋市交通局。稲葉地電車運輸事務所を稲葉地電車自動車運輸事務所に変更名古屋市交通局。
1965年9月25日：北自動車運輸事務所如意分所開設名古屋市交通局。
1966年8月1日：熱田自動車運輸事務所鳴尾分所開設名古屋市交通局。
1967年
3月3日：栄バスターミナル設置名古屋市交通局。
4月1日：星ヶ丘バスターミナル設置名古屋市交通局。稲葉地電車自動車運輸事務所稲西分所開設名古屋市交通局。
1969年
2月20日：中川自動車運輸事務所港分所開設名古屋市交通局。
4月1日：北自動車運輸事務所如意分所が如意自動車運輸事務所に昇格名古屋市交通局。
8月1日：稲葉地電車自動車運輸事務所稲西分所が稲西自動車運輸事務所に昇格名古屋市交通局。
1970年6月1日：中川自動車運輸事務所港分所が港自動車運輸事務所に昇格名古屋市交通局。
1971年
1月10日：音聞山 - 八事間にバスレーン設置名古屋市交通局。
7月1日：熱田自動車運輸事務所鳴尾分所が鳴尾自動車運輸事務所に昇格名古屋市交通局。
1972年12月20日：天白自動車運輸事務所星ヶ丘分所を移転し、猪高自動車運輸事務所開設名古屋市交通局。
1973年
4月1日：区間制料金から均一料金に変更した名古屋市交通局。
9月15日：70歳以上の運賃を無料化名古屋市交通局。優先席を設置名古屋市交通局。
電気バスである日野BT900が導入され、1979年まで在籍
1974年
3月1日：野並自動車運輸事務所を開設名古屋市交通局。
3月31日：新瑞橋バスターミナル開設名古屋市交通局。
1975年
2月4日：名古屋バスターミナル開設名古屋市交通局。
12月12日：低床バスを導入開始名古屋市交通局。
1976年
4月14日：大森自動車運輸事務所開設名古屋市交通局。
1978年
4月1日：現在と同色のアイボリーにブルーカラーのバスが10号系統で運行開始名古屋市交通局。
10月1日：植田・原・平針にバスターミナルを開設名古屋市交通局。
1979年7月1日：西町自動車整備工場を移転し、森の里自動車整備工場開設名古屋市交通局。
1980年
2月15日：高速バス及び公共施設関連バスを新設名古屋市交通局。
1981年
3月30日：神宮東門 - 権野間でバスロケーションシステムを導入名古屋市交通局。
3月25日：老松自動車運輸事務所閉所名古屋市交通局。熱田自動車運輸事務所を港自動車運輸事務所熱田分所に格下げ名古屋市交通局。
1982年
3月28日：基幹バス東郊線が開業名古屋市交通局。港自動車運輸事務所熱田分所閉所名古屋市交通局。
11月1日：市バス・地下鉄テレホンセンター開設名古屋市交通局。
12月1日：各自動車運輸事務所から営業所に改称名古屋市交通局。
1983年3月30日：バス3イ号系統の新設に伴う対キロ運賃設定開始名古屋市交通局。
1984年5月14日：池下バスターミナル開設名古屋市交通局。
1985年4月30日：基幹バス新出来町線が開業名古屋市交通局。北営業所を閉所名古屋市交通局。
1986年4月1日：天白営業所を移転し、緑営業所に改称名古屋市交通局。
1988年
3月1日：「リリーカード」発売開始名古屋市交通局。
1989年
7月31日：中型バス導入開始名古屋市交通局。
11月27日：バス冷房化完了名古屋市交通局。
1990年12月5日：深夜バス運行開始名古屋市交通局。
1992年
3月27日：ディーゼル電気ハイブリッドバスを導入名古屋市交通局。
1995年1月：CNG天然ガスバスを導入。
1996年4月1日：「なごや環境きっぷ」発売開始。
1997年3月14日：ノンステップバス導入開始。
1998年
小型バス導入開始。
5月5日：「リリーカード」「回数券カード」発売終了。同時に系統記号が現在のような形に改称。
5月6日「ユリカ」によるストアードフェアシステム導入。
1999年：3扉車の導入を終了して新車が2扉車になる。
2000年
1月19日：「ユリカ」の積み増し機能導入。
この年の新車から前面方向幕は系統と行先が一体化される。
2001年
3月23日：名古屋ガイドウェイバスガイドウェイバス志段味線が開業。直通運行開始。
新車の導入がすべてノンステップバスに統一される。
2002年10月12日：市バスで唯一、対距離区間制料金を採用していた黒川11号系統が均一制料金へ変更。
2003年
2月28日：「いこまいきっぷ」発売終了。
3月27日：ユリカの一部を共通乗車カードシステム「トランパス」対応とする。同時にリリーカードの使用を停止し、ユリカへの交換手続き開始。
9月：LED表示器を採用した車両の導入開始
12月12日：那古野営業所を閉所。
2004年10月6日：御器所営業所を猪高営業所御器所分所に格下げ。港営業所を閉所。
2006年4月1日：「ドニチエコきっぷ」発売開始。名古屋市内の人気観光スポットを周遊するなごや観光ルートバスの運行を受託。浄心営業所に専用車を導入。
全体の約1割の市バス車両更新を実施、新長期排出対応車30両を含む全車ATノンステップバスを日野自動車、日産ディーゼルから導入し、ノンステップバス率は約50%。
2007年
4月1日：大森営業所を名鉄バスへ業務管理委託開始。
前年に引き続き市バス車両更新を進める。140両全車が新長期排出対応車となる。基幹2号系統用のノンステップバスが初投入される。メーカーは日野自動車といすゞ自動車。
2008年12月11日：ICカード乗車券対応料金箱導入開始。
2009年
4月1日：浄心営業所を三重交通へ業務管理委託開始。
9月：J-BUS車体のいすゞ・日野自動車製を中心に本年度から使用のデイライト装備を前年度以降の車両にも装備。
10月1日 ゆとりーとラインの全便をこれまでの名鉄バス・JR東海バスとの共同運行から当局の単独運行に変更し、高蔵寺へ乗り入れる。
2010年2月1日：市バス80周年。
2011年2月11日：IC乗車カードmanacaを導入。
2012年
2月29日：トランパス利用終了。
4月1日：野並営業所を名鉄バスへ業務管理委託開始。
4月21日：東海旅客鉄道のTOICAとの相互利用を開始。
2013年4月1日：森の里自動車整備工場閉鎖。
2014年4月1日：浄心営業所楠分所を三重交通名古屋観光営業所内に開設、同時に業務管理委託
2017年4月1日 : 名古屋駅バスターミナル開業。
2019年
2月12日：港明営業所開設。同時に三重交通へ業務管理を委託。
4月1日：猪高営業所御器所分所を「御器所営業所」に、浄心営業所楠分所を「楠営業所」にそれぞれ改称。
11月2日：本年度に市バス運行開始90周年を迎えるため、オアシス21にて記念イベント「名古屋の市バス90歳」が開催される。
2020年
2月1日：市バス90周年。
4月〜初秋ごろ：新型コロナウイルス蔓延防止の観点から、車両の最前列席を封鎖。
4月24日〜6月4日：地下鉄東山線区間を走行する深夜バスの運行を休止。なお、同年８月７日より当面の間、再度運行を休止している。
2021年