藤前干潟

藤前干潟とは、愛知県名古屋市港区と海部郡飛島村にまたがる、ラムサール条約登録地の干潟である。

ゴミ埋め立て計画中止後、藤前干潟と、隣接する庄内川・新川・日光川の3河川の河口にある庄内川河口干潟、新川河口干潟、飛島干潟の一部を保全し、2002年11月1日に国指定藤前干潟鳥獣保護区に指定、同年11月18日にラムサール条約に登録された。2007年5月22日に、名古屋市とオーストラリアジロング市が湿地提携に調印し、両市は湿地映像の相互配信を行っている。

1. 歴史
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1950年代以前には藤前干潟がある伊勢湾最奥部には広大な干潟が広がっていたが、港湾開発・工場用地・農業用地の埋立開発により、そのほとんどが消滅した。名古屋市愛岐処分場が2001年に満杯予定であったことから名古屋市が藤前干潟の一部を埋め立てる開発計画を立てたが、環境庁や住民団体などの反対により埋立は撤回された。

2. 年表
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1950年代 - 伊勢湾最奥部の干潟など4,000ヘクタールほどが、臨海工業用地造成のために埋立地となる。
1964年 - 西部臨海団地が造成され、西側では農地としての鍋田干拓地の444ヘクタールの干拓が完了した。
1969年 - 伊勢湾台風後に、名古屋港の南端に高潮防波堤が建設された。
1981年7月 - 藤前干潟の一部を含む西1区が廃棄物処理用地等として港湾計画が立てられた。
1984年6月 - 名古屋市が埋立による「ごみの最終処分場」を西1区に建設する計画を発表。
1985年4月6日 - 庄内川河口部左岸に、藤前干潟の水鳥を観察するための「野鳥観察館」が開設された。
1987年 - 「藤前干潟を守る会」の前身となる「名古屋港の干潟を守る連絡会」が発足。
1990年1月 - 環境庁が湾港審議会で藤前干潟の開発に対して、環境配慮するように指示した。
1991年6月 - 名古屋市議会に埋立中止請願書と10万人の署名が提出された。
1993年12月 - 名古屋市の事業計画が見直されて、46.5ヘクタールに縮小された計画で事業実施を決定された。
1997年3月 - 名古屋市港区藤前二丁目101番地に、可燃ゴミ焼却施設の「名古屋市新南陽工場」が完成。
1998年 - 名古屋市が環境影響評価書を公表し、藤前干潟の埋立の環境への影響代償措置として人工干潟の造成を指示したが、環境庁と運輸省はこの人工干潟を承認しなかった。
1999年1月 - 名古屋市が藤前干潟の埋立計画を断念。翌月「ごみ非常事態」を宣言し、その後徹底したごみの分別とリサイクルの取り組みが行われた。
2002年11月1日 - 国の鳥獣保護区の指定を受けた。
2002年11月18日 - ラムサール条約第8回締約国会議にて、「藤前干潟」としてラムサール条約に登録された。
2004年10月5日- 「藤前干潟クリーン大作戦実行委員会」が結成された。
2005年3月27日 - 藤前干潟の接岸部に藤前活動センター、庄内川左岸河口にある稲永公園内に稲永ビジターセンターが開設された。
2012年 - 庄内川河口部左岸堤防の高潮堤防改修工事が完了。

3. ゴミ埋め立て処分場問題
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この問題は、名古屋市がこの干潟をゴミ処分場にするという計画が持ち上がったことがきっかけに発生した。名古屋市はアセスメントを行った結果、その計画が渡り鳥などの生態に影響すると知りながらも、人工干潟の造成を条件に埋め立てを実行に移そうとした。しかし、1999年に環境庁は人工干潟の造成では現環境の維持は極めて困難とする見解を出した。寺田達志環境庁環境影響評価課長が検討結果を持って名古屋市役所に単身で訪れるなど異例の行動で強硬な反対姿勢を示したほか、市民運動なども活発に行われ、その結果名古屋市は埋め立てを断念。ゴミの増大に悩む名古屋市のゴミ収集制度見直しの契機となった。

4. 藤前干潟の生物
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4.1. 鳥類
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東アジアで繁殖した多数のシギ類とチドリ類が春と秋に旅鳥として飛来する重要な中継地の一つである。採餌と休息を行った後にオーストラリアやニュージーランドへと渡り越冬する。「ダイゼンの越冬群」と「ハマシギの越冬群」が愛知県のレッドリストで地域個体群の指定を受けている。冬にはロシア極東やアラスカ方面で繁殖した多数のカモ類が飛来し越冬する。ミサゴなどの猛禽類、アオサギ、カルガモ、カワウなどは一年中この周辺に留まる。172種の鳥類が確認されている。シギ・チドリ類は41種確認されている。各季節ごとに干潟で見られる代表的な種を以下に示す。

4.1.1. 鳥類の種類
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旅鳥 - アオアシシギ、オグロシギ、ダイシャクシギ、ダイゼン、トウネン
夏鳥 - コアジサシ、ササゴイ、チュウシャクシギ
冬鳥 - コガモ、ズグロカモメ、スズガモ、ハマシギ
留鳥 - アオサギ、カルガモ、カワウ、ミサゴ他にはカラフトアオアシシギ、サンカノゴイ、ツクシガモも見られる。

4.2. 渡り鳥の飛来調査
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環境省により、藤前干潟の渡り鳥の飛来調査が行われている。毎年定期的に60種ほどの水鳥が確認されている。スズガモ、オナガガモ等のカモ類が10月から3月にかけて約1万羽、ハマシギが10月から5月にかけて約3000羽確認されている。2011年9月6日から2012年6月26日までの期間で、30回飛来数の調査が行われた。周辺には稲永公園などの森があるため、水鳥以外の多数の野鳥も観察できる。

4.2.1. 飛来調査の種類
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1回の調査当たり1000羽以上が確認された種 - カワウ、スズガモ、オナガガモ、ハマシギ、トウネン、コガモ、キンクロハジロ、カルガモ、
1回の調査当たり100羽以上が確認された種 - ユリカモメ、カモメ、ヒドリガモ、ホシハジロ、マガモ、コアジサシ、ウミネコ、ハシビロガモ、キアシシギ、オカヨシガモ
1回の調査当たり50羽以上が確認された種 - ソリハシシギ、ダイゼン、セグロカモメ、ドバト、シロチドリ、アオアシシギ、カンムリカイツブリ
1回の調査当たり10羽以上が確認された種 - ダイサギ、アオサギ、ハシボソガラス、ミサゴ、スズメ、ハジロカイツブリ、ダイシャクシギ、オバシギ、オオヨシキリ、コサギ、ツバメ、ムクドリ、ズグロカモメ、ツグミ、イソシギ、オオジュリン、カワラヒワ

4.3. 底生動物
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ゴカイ、貝、カニなど174種ほどの底生生物の生息が確認されていて、河口域の水質浄化の役割を果たしている。カニやゴカイ類などは渡り鳥などのエサとなっている。

4.3.1. 底生動物の種類
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貝類 - カワザンショウガイ、シロスジフジツボ、フトヘナタリ、ソトオリガイ、ヤマトシジミ
甲殻類 - アナジャコ、クロベンケイガニ、コメツキガニ、チゴガニ、ヤマトオサガニ、ユビナガホンヤドカリ
魚類 - ウナギ、トビハゼ、ボラ、エドハゼ

4.4. 哺乳類
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鯨類 - スナメリ

4.5. 生物の画像集
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5. 藤前干潟の課題
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干潟には不法投棄や河川の上流から漂流ゴミが多く、アシ原などの窪地などに大量のゴミが堆積している。クリーン大作戦などの清掃活動が行われているが、流入するゴミに対応し切れていない。回収が難しい微細なマイクロプラスチックも多く漂着している。

近年は釣り人の急増により、釣りごみの投棄や、浅瀬での根掛かりで放棄された釣り糸や針が多く見られ、鳥獣保護区内での釣りごみに起因する傷害鳥が目立つようになった。

6. 関連施設
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6.1. 藤前干潟エリア
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ラムサール条約湿地藤前干潟・藤前活動センター、その東側には名古屋市のゴミ焼却場がある。

6.2. 稲永公園・庄内川河口エリア
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ラムサール条約湿地藤前干潟・稲永ビジターセンター
名古屋市野鳥観察館

7. 交通アクセス
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7.1. 藤前干潟エリア
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各線名古屋駅から三重交通バス 南桑名行き「南陽町藤前」バス停下車、徒歩で約15分。
名古屋市営地下鉄名港線 東海通駅から名古屋市営バス 日光川公園行き「藤前5丁目」または「日光川公園」バス停下車、徒歩で約20分。
国道23号藤前5交差点から東南東へ0.6 km。

7.2. 稲永公園・庄内川河口エリア
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名古屋駅から名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線 野跡駅下車、徒歩で約10分。
名古屋市営地下鉄名港線 築地口駅から名古屋市営バス 幹築地1系統 フェリーふ頭行き「稲永スポーツセンター」バス停下車、徒歩で約5分。
各線金山駅から名古屋市営バス 金山25系統 野跡駅行き「終点」下車、徒歩で約10分。
伊勢湾岸自動車道名港中央インターチェンジから北へ2.6 km。

8. その他
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NPO法人藤前干潟を守る会により、「ガタレンジャー」と呼ばれるボランティアガイドが組織されている。

9. 脚注
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10. 参考文献
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辻淳夫『ちどりの叫び しぎの夢』東銀座出版社、2013年
松浦さと子『そして、干潟は残った』リベルタ出版、1999年
松原武久『一周おくれのトップランナー 名古屋市民のごみ革命』KTC中央出版、2001年

11. 関連項目
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干潟
ラムサール条約

12. 外部リンク
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