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椎田駅

椎田駅は、福岡県築上郡築上町大字椎田にある、九州旅客鉄道日豊本線の駅である。築上町の代表駅であり、特急以外の全列車が停車する。

1. 歴史
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1897年9月25日：初代豊州鉄道が開設。
1901年9月3日：豊州鉄道が初代九州鉄道に買収。
1907年7月1日：九州鉄道が国有化され帝国鉄道庁が所管。
1961年10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
1984年2月1日：荷物扱い廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
1989年3月7日：「みどりの窓口」を設置。
2006年：ホーム嵩上げを施工。
2009年3月1日：ICカードSUGOCAの利用を開始。
2022年
3月11日：この日をもってきっぷうりばが営業を終了する予定だった。
3月12日：無人化される予定だった。
4月1日：業務委託駅から簡易委託駅へと変更された。なお、無人化の予定日であった3月12日より3月31日までの間は、JR九州グループの社員が派遣され案内業務などを行った。

2. 駅構造
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単式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。日豊本線の東側に駅本屋が存在し本屋に面したホームが下り線のりば、跨線橋を渡った先の島式ホームが上り線のりばである。かつては1番線と島式ホームの間に中線があった。ホームは2006年に嵩上げされている。

築上町が駅業務を受託する簡易委託駅であり、きっぷうりばが設置されている。自動改札機は設置されていないが、簡易SUGOCA改札機とチャージ機が設置されている。SUGOCAの利用が可能であるが、カード販売は行わずチャージのみ取り扱いを行う。

2020年度下半期から放送されているJRグループのCM『ニッポンをつなぐ物語「親父のいる駅」篇』のロケ地となった。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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北九州の通勤通学圏内にありラッシュ時には小倉方面を中心に多くの人が利用する。築上西高校の最寄駅であり朝夕の時間帯は高校生で賑わう。



4. 駅周辺
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5. 隣の駅
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九州旅客鉄道 #0095d9日豊本線 #216daf快速 築城駅 ← 椎田駅 ← 宇島駅 #666568普通 築城駅 - 椎田駅 - 豊前松江駅

6. 脚注
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7. 参考文献
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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藤ノ木駅

藤ノ木駅は、福岡県北九州市若松区赤島町にある、九州旅客鉄道筑豊本線の駅である。駅番号はJE05。

1. 歴史
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1944年8月12日：運輸通信省が開設sone04-14}}group="注釈"。
1984年2月1日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道の駅となる。
2009年3月1日：ICカード「SUGOCA」の利用を開始。
2015年3月14日：再び無人化。
2017年3月4日：若松駅 - 新入駅間の10駅と共に駅遠隔案内システム「ANSWER」を導入。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅。

無人駅であり自動券売機、ICカードチャージ機およびICカード専用簡易型自動改札機が設置されている。SUGOCA等のICカードと磁気券が利用可能である。藤ノ木駅で磁気券を利用して乗車する際には改札口をそのまま通過し、降車する際には改札口備え付けの運賃箱に磁気券、運賃等を投入する。藤ノ木駅ではSUGOCAの新規発行は行わずチャージのみ取り扱いを行う。

2.1. のりば
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 Fujinoki Station2.JPG|駅舎 Fujinoki Station track 2022-06-11.jpg|ホーム

3. 利用状況
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2016年度の1日平均乗車人員は282人である。



4. 駅周辺
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国道199号
若松休日急患診療所
藤ノ木市民センター
白山神社
北九州市立石峯中学校
北九州市立藤木小学校
福岡県若松警察署
福岡ひびき信用金庫宮丸出張所

5. 隣の駅
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九州旅客鉄道 JE}} 若松線若松駅 - 藤ノ木駅 - 奥洞海駅

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 参考文献
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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奥洞海駅

奥洞海駅は、福岡県北九州市若松区赤岩町にある、九州旅客鉄道筑豊本線の駅である。駅番号はJE04。

1. 歴史
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1953年11月6日：若松競艇場で開催される第1回全日本モーターボート選手権競走のための仮停車場として日本国有鉄道が開設sone04-14}}。
1962年11月1日：停車場化。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道の駅となるsone04-15}}。
2009年3月1日：ICカード「SUGOCA」の利用を開始。
2017年3月4日：若松駅 - 新入駅間の10駅と共に駅遠隔案内システム「ANSWER」の導入に伴い無人化。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅。

無人駅であり自動券売機、ICカードチャージ機およびICカード専用簡易型自動改札機が設置されている。SUGOCA等のICカードと磁気券が利用可能である。奥洞海駅で磁気券を利用して乗車する際には改札口をそのまま通過し、降車する際には改札口備え付けの運賃箱に磁気券、運賃等を投入する。奥洞海駅ではSUGOCAの新規発行は行わずチャージのみ取り扱いを行う。

2017年3月4日以降は駅遠隔案内システム「ANSWER」が導入されており、無人駅  となっている。それ以前はJR九州鉄道営業が駅業務を行う業務委託駅であった。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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2020年度の1日平均乗車人員は265人である。

JR九州及びとうけい北九州によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。



4. 駅周辺
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若松競艇場の最寄り駅である。レース開催日は当駅も賑わいを見せる。

国道199号
若松競艇場
用勺斎場
ベスト電器若松西店
マルショク二島店
東二島郵便局
二島東緑地
バス停留所は国道199号上の北九州市営バス「童子丸」停留所が最寄り。

5. 隣の駅
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九州旅客鉄道 JE}} 若松線 藤ノ木駅 - 奥洞海駅 - 二島駅

6. 脚注
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7. 参考文献
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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二島駅

二島駅は、福岡県北九州市若松区二島一丁目にある、九州旅客鉄道筑豊本線の駅である。駅番号はJE03。

1. 歴史
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1899年8月5日：九州鉄道が開設sone04-13}}。
1907年7月1日：九州鉄道が国有化され帝国鉄道庁が所管sone04-13}}。
1982年11月15日：貨物取扱廃止
1984年2月1日：荷物扱い廃止停車場}}。業務委託駅となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道の駅となる。
2009年3月1日：ICカード「SUGOCA」の利用を開始。
2017年3月4日：若松駅 - 新入駅間の10駅と共に駅遠隔案内システム「ANSWER」の導入に伴い無人化。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。

無人駅であり自動券売機および自動改札機が設置されている。SUGOCA等のICカードと磁気券が利用可能である。自動改札機の磁気券投入口は塞がれているが、二島駅では磁気券を投入せずにそのまま通過し、降車時は運賃箱に磁気券、運賃等を投入する。また、無記名式SUGOCAを自動券売機で新規発行が可能である。2017年3月4日以降は駅遠隔案内システム「ANSWER」が導入されている。

2.1. のりば
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 View in Futajima Station 1.jpg|駅舎内 Futajima-1.jpg|駅構内 Platform of Futajima Station 3.jpg|駅構内

3. 利用状況
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2020年度の1日平均乗車人員は1,040人である。

JR九州及びとうけい北九州によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。



4. 駅周辺
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4.1. 学校
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高稜高等学校
福岡県立若松商業高等学校
北九州市立二島中学校
北九州市立二島小学校

4.2. 施設・道路など
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国道199号
二島郵便局
イオン若松ショッピングセンター
ディスカウント ドラッグコスモス
江川
快適倶楽部リフレ
八幡自動車学校
北九州市立本城陸上競技場
シャボン玉石けん本社
北九州市営バス発着場
もりのなかま保育園二島園

5. その他
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鮎川哲也の推理小説「黒いトランク」に、事件の発端となる死体詰めトランクの発送元の駅として登場する。作者は戦時中の数ヶ月間、二島に居住していたという。

6. 隣の駅
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九州旅客鉄道 JE}} 若松線奥洞海駅 - 二島駅 - 本城駅

7. 脚注
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8. 参考文献
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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西唐津駅

西唐津駅は、佐賀県唐津市二タ子二丁目にある、九州旅客鉄道唐津線の駅である。同線の終着駅となっている。

筑肥線の東側区間を運行する列車のうち、半数以上の列車が当駅まで乗り入れる。また、朝夕には筑肥線の西側区間の列車も乗り入れる。当駅は筑肥線直通列車の駅番号としてJK21が付番されている。

佐賀県最北端の駅で、県内ではもっとも遅く最終列車が到着する駅である。

1. 歴史
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1898年12月1日：唐津興業鉄道の妙見駅として開業する停車場}}。
1902年2月23日：唐津鉄道が九州鉄道に合併される。
1905年10月11日：西唐津駅に改称する。
1907年7月1日：九州鉄道が国有化される停車場}}。
1982年
8月：現駅舎が竣工する。
11月15日：当駅と大島駅間の貨物支線が廃止される停車場}}。
1983年3月22日：唐津線の一部電化に伴い駅構内を電化する。同日付で無人化
1987年4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道に承継される停車場}}。
1994年3月28日：駅構内に直営コンビニエンスストア生活列車が開店する。
2010年3月13日：ICカード乗車券「SUGOCA」の、当駅における供用を開始する。
2022年
3月11日：きっぷ売り場が営業を終了。
3月12日：無人化。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を持つ地上駅であるが、構内は広く、ホームのない副本線が2本と側線が多数ある。これらの側線は佐賀鉄道事業部唐津運輸センターとなっている。なお、唐津線は唐津駅から当駅までの1駅間のみ電化されている。

出入口には簡易SUGOCA改札機が設置されている。

Nishi-Karatsu-STA Gate.jpg|改札口 Platform of Nishi-Karatsu Station 3.jpg|ホームと側線 Karatsu-Vehicle-Center.jpg|構内にある車両基地

3. 利用状況
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2021年度の1日平均乗車人員は380人である。

近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。



4. 駅周辺
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5. バス路線
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駅前の国道上に昭和バスの「西唐津駅前」バス停が設置されており、唐津市中心部方面と、呼子町・玄海町方面のバスが発着する。

6. 隣の駅
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九州旅客鉄道 #0095d9唐津線 唐津駅 - 西唐津駅 JK}} 筑肥線
fc0快速・#666568普通 唐津駅  - 西唐津駅  #8f3e97筑肥線 西唐津駅 - 唐津駅

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧
呼子線 : 当駅より呼子方面への延伸が企図され着工したが、未成線に終わる。
妙見駅 : 当駅と同様、かつてこの呼称であった駅の一覧。

9. 外部リンク
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[1] - 九州旅客鉄道
自主憲法論

date=2016年10月}}date=2015年7月8日  06:41 }}自主憲法論とは、日本国憲法を無効もしくは、成立過程において不備があったために、日本独自で新しく憲法論議をし、新憲法を制定しようとする政治思想。

1. 概要
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国会内の保守強硬勢力や、右翼団体・民族派の間では、憲法9条にある戦力・交戦権否定条項の廃止または修正を主眼とする向きが多い。

また人権絶対保障の否定と非常時の人権制限である国家緊急権の制定、国民の義務に関する条項の追加、天皇の元首性、大権の明記、元号の制定、伝統尊重条項の追加などを盛り込んだ内容であることが多く、2013年に産経新聞が発表した『国民の憲法』にも、これらの要素が盛り込まれている。

憲法無効論に立ち、自主憲法論を避けると八月革命説を用いなくてはならなくなるとも言われる。

2. 立場
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自由民主党内では結党当時、綱領や党是で自主憲法制定を掲げた歴史的経緯から、現在でも憲法改正を自主憲法制定と表現する勢力が少なからず存在する。

これに対し、左派勢力では「社会主義実現」を掲げた旧日本社会党や、長く天皇制打倒を綱領で掲げ終戦直後には人民共和国への移行や暴力革命も辞さないとしていた日本共産党すらも、その後9条だけは守り抜くという狭義の護憲に転じた。護憲#「憲法をまもる」の詳細

日本維新の会につながる系譜でも、旧たちあがれ日本や次世代の党→日本のこころでは保守強硬を前面に打ち出し、自主憲法草案を発表するなどした。なお、旧維新の会の地方組織だった東京維新の会は、憲法無効論を支持して明治憲法への復古を目指そうという請願を東京都議会に提出して関係を絶たれる事態となった。

3. 歴史
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大東亜戦争に敗れた大日本帝国は、大日本帝国憲法が外見的立憲君主制に立つと解釈する立場からすると、そのような解釈を変更しない限り、そのままでは国体を維持することがもはや不可能となっていた。

1952年、対日講和条約発効により独立を回復した日本国内では、まもなく自由党の鳩山一郎・岸信介らが昭和憲法は米国をはじめとする占領軍による押しつけだとの主張をし出す。そして、1955年の自民党結党時に綱領の詳細を記した『党の政綱』の中に「平和主義、民主主義及び基本的人権尊重の原則を堅持しつつ、現行憲法の自主的改正をはかり、また占領諸法制を再検討し、国情に即してこれが改廃を行う」という文言が掲げられた。自由民主党 #党の政綱

自民党による自主憲法制定論は昭和憲法の改正手続きに則った憲法改正論であり、護憲勢力が衆議院の1/3以上を確保したことにより挫折した。なお、当時の参議院は政党に属さない保守系議員が多くを占めていた。鳩山は衆議院の2/3を確保することを目的の一つとして小選挙区制導入を図るが、これも失敗する。

1970年代には自民党内で保守強硬勢力が台頭し、自主憲法制定を前面に押し出した政策集団青嵐会が結成された。青嵐会は後に派閥化し、中川派自由革新同友会となった。

戦後50年を経ようとしていた1994年、読売新聞は初めて自社独自の改正憲法草案を発表した。これ以後、一時封印状態とも言われていた自主憲法の論議が再び本格化する。

4. 主張している主な政党・政治団体
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参政党
新党大地
一水会
日本国民党
維新政党・新風
幸福実現党
日本第一党
新党くにもり

4.1. かつて主張していた政党・政治団体
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自民党
民進党
旧・日本維新の会
日本のこころ
生長の家政治連合
自由党
たちあがれ日本

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本国憲法
憲法改正
憲法改正論議
押し付け憲法論
日本国憲法無効論
日本国憲法改正案一覧
田川後藤寺駅

田川後藤寺駅は、福岡県田川市大字奈良にある、九州旅客鉄道・平成筑豊鉄道の駅である。

平成筑豊鉄道の駅についてはディスカウントストア「MrMax」を運営する株式会社ミスターマックスがネーミングライツを取得し、2009年4月1日より愛称付きの駅名が「MrMax田川後藤寺駅」となっている。田川市の代表駅である。

1. 利用可能な鉄道路線
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九州旅客鉄道
日田彦山線 - 当駅の所属線。 - 駅番号「JI14」
後藤寺線 - 当駅が起点。ただし列車運行上は当駅に向かう列車が下り、当駅を出る列車が上りとして扱われる。 - 駅番号「JJ06」
平成筑豊鉄道
糸田線 - 当駅が終点。 - 駅番号「HC55」

2. 歴史
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1896年2月5日：後藤寺駅として豊州鉄道が開設。
1897年10月20日：後藤寺 - 宮床駅間支線、および、後藤寺 - 起行駅間支線が開通。
1901年9月3日：豊州鉄道を九州鉄道が合併。
1907年7月1日：九州鉄道が国有化され帝国鉄道庁が所管。
1916年：駅舎改築。
1922年2月5日：赤坂 - 起行間を開業した九州産業鉄道が乗入開始。
1943年7月1日：産業セメント鉄道が戦時買収により国有化され後藤寺線に編入sone04}}。
1982年11月3日：田川後藤寺駅に駅名改称。
1984年2月1日：貨物業務取扱廃止。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道に継承。
1989年10月1日：糸田線が平成筑豊鉄道に転換。
1997年3月12日：鉄骨平屋建ての駅舎に改築交通970306}}。
2009年4月1日：平成筑豊鉄道の駅にネーミングライツにより「MrMax」の愛称が付く。
2019年10月1日：平成筑豊鉄道全線で駅ナンバリング導入。

3. 駅構造
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単式ホーム1面1線が2つと島式ホーム1面2線、また1番線の北方を切り欠いた切欠きホーム1線、合計3面5線のホームを有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。エレベーターは無く、バリアフリー非対応である。

駅舎は1997年に改築された鉄骨造平屋建てで、旧駅舎の約半分の大きさになっている交通970306}}。JR九州の駅は直営駅で、みどりの窓口が設置されている。駅舎内部には待合所と改札口があり、JR・平成筑豊鉄道双方の自動券売機がある。平成筑豊鉄道の定期券はみどりの窓口で販売する。改札口は両社共用でJRの職員が担当している。改札口は壁で仕切られ一つの部屋になっている。2018年3月頃に3・4番乗り場に発車標が設置された。駅舎の入口にはスロープが設置されており、0・1番のりばだけなら車椅子でも利用可能である。

3.1. のりば
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日田彦山線は、行き先に関係なく、1・3・4番のりばを使用している。後藤寺線は基本0番のりばを使用しているが、全23本の列車の中で、6本が1番のりばを使用している。平成筑豊鉄道は、2番のりばのみを使用している。 Tagawagotoji-STA Gate.jpg|改札口とみどりの窓口 Tagawagotoji-STA Home0-1.jpg|0・1番のりば Tagawagotoji-STA Home2.jpg|2番のりば Tagawagotoji-STA Home3-4.jpg|3・4番のりば Tagawagotoji-STA Overpass inside.jpg|跨線橋

4. 利用状況
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JR九州 - 2019年度の1日平均乗車人員は826人である。
平成筑豊鉄道 - 2019年度の1日平均乗降人員は440人である。



5. 駅周辺
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JTB大型時刻表では当駅が田川市の中心駅とされている。駅前は商店街となっている。

5.1. バス路線
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田川市コミュニティバス - 駅前に「後藤寺駅前」バス停がある。以下の路線が発着する。
坂谷・田川病院線：社会保険田川病院・弓削田・位登・猪膝・猪国・坂谷
大浦・弓削田線：大浦・弓削田・大藪・田川メルクス・田川市立病院
施設循環線：市役所・スマイルプラザ・鎮西団地・田川伊田駅
白鳥工業団地線：白鳥工業団地・東鷹高校・田川伊田駅
西鉄バス - 駅前には発着せず、駅の西側約200mの後藤寺本町交差点西側に後藤寺バス停が設けられている。
特急：香春町役場・福岡県立大学・伊田駅・飯塚・堀池・篠栗北・福岡天神
1：西鉄後藤寺営業所・田川メルクス・田川市立病院・日吉町・金田平原団地
3：西鉄後藤寺営業所・桜町・糸田町役場・真岡 
10：川崎・西添田駅口・オークホール・添田駅・めんべい添田町工場

6. 駅名について
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駅がある田川市は、昔の伊田町と後藤寺町が合併して発足した市である。市制施行以前から伊田町の中心駅「伊田駅」、同じく後藤寺町の中心駅「後藤寺駅」が存在していた。その歴史の経緯から市制施行以後も田川市の中心地は伊田地区、後藤寺地区に二分されたままであり、市の中心駅も伊田駅と後藤寺駅の両方という扱いのため、外部のものには「どちらが中心駅か分からない」「田川市の駅なのに田川を名乗らないのは分かりにくい」という意見が絶えなかった。

そのため、伊田駅か後藤寺駅のどちらかを中心として「田川駅」に改名しようという案が浮上。そこで、伊田、後藤寺双方の地元商店街を巻き込んで、どちらが田川駅と名乗るかということで大論争に発展した。 最終的に田川市民にアンケートを取り、様々な検討を重ねて、伊田、後藤寺の両駅名の頭に「田川」の二文字を付けることが決まり、現在の名前に落ち着いた。

地元では現在でも「伊田駅」「後藤寺駅」のように、頭の「田川」を省いて言うことが多い。

7. 隣の駅
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九州旅客鉄道 JI}} 日田彦山線 #216daf快速・#666568普通 田川伊田駅  - 田川後藤寺駅  - 池尻駅 JJ}} 後藤寺線 #216daf快速 新飯塚駅  → 田川後藤寺駅  #666568普通 船尾駅  - 田川後藤寺駅  → 平成筑豊鉄道 #32CD32糸田線 大藪駅  - 田川後藤寺駅 

8. 脚注
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9. 参考文献
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10. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

11. 外部リンク
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[1]
柯子彰

柯 子彰は、元ラグビーユニオン選手、指導者。

1. プロフィール
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台湾出身。
ポジションはセンター。
日本代表キャップは4。

2. 人物
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台湾台北市大稻埕生まれ、小学生一年の時に親の仕事の関係で中国福州に渡り、13歳で来日。父方の伯父の妻は、台湾の医学界でも有名なカナダ人宣教師馬偕博士の娘という敬虔なキリスト教家庭に育ったことから、 旧制同志社中学に進学。その後、早稲田大学に進み、早稲田大学ラグビー蹴球部に入部。1930年にはラグビー全日本のカナダ遠征選手に選抜される。1934年の豪州学生選抜戦では23歳3ヶ月20日の若さで日本代表のキャプテンを務め、これは現在に到るまで歴代日本代表の最年少主将として記録されている。 早稲田ラグビーのお家芸といわれる「揺さぶり戦法」を生み出した。最終学年では主将に就任。昭和初期の早稲田ラグビー黄金期を飾る名プレーヤーとして名を馳せる。日本代表CTBとして4キャップを得た。「柯子彰の前に柯子彰なく、柯子彰の後に柯子彰なし」と言われた。大学卒業後は満鉄に勤務。そこでもラグビーの普及に尽力。戦後は台湾に戻り、1946年11月1日には台湾ラグビー協会を設立。

2001年4月、台北にて没。

なお、森喜朗元首相は2003年12月の台湾訪問の目的のひとつとして、父のラグビー仲間であった柯子彰の墓参りを挙げている。

2002年に台湾の公共電視が、台湾を代表するラガーマン柯子彰のドキュメンタリー番組「永遠の13番」を製作。

3. 関連項目
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同志社中学校・高等学校
早稲田大学ラグビー蹴球部
中華民国ラグビーフットボール協会

4. 外部リンク
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[1]
六名駅

六名駅は、愛知県岡崎市六名新町にある愛知環状鉄道線の駅である。駅番号は02。

1. 歴史
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1988年1月31日：愛知環状鉄道の駅として開業。
1991年度：上下線ホームを2両分から4両分に延長。
2004年11月15日：当駅 - 岡崎駅間の増設線の使用開始。
2019年3月2日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する高架駅。永覚・篠原の各駅とともに窓口が設けられていない完全な無人駅となっている。当初は2両分のホームしかなく、3両編成の場合は岡崎方2両分のみのドア扱いであった。その後延長され、現在は4両分のホーム長となっている。2004年に岡崎駅の構内改良で東海道本線との線路共用が解消されたのちは当駅から岡崎駅までは単線並列になっている。

2.1. のりば
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 Aikan-02-Mutsuna-station-platform-20150504-133016.jpg|ホーム Aikan-2000-G33-2233-20150504-134006.jpg|岡崎方面の信号機 六名の駅名標.JPG|駅名標 AK-Mutsuna-simple-ticket-gate-entry.jpg|簡易TOICA改札機 AK-Mutsuna-voucher-issue-machine.jpg|乗車駅証明書発行機

2.2. 配線図
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3. 利用状況
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「愛知県統計年鑑」、「岡崎市統計書」、「移動等円滑化取組報告書」によると、当駅の1日平均利用人員は以下の通り推移している。



4. 駅周辺
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岡崎市立六名小学校
岡崎市体育館
国道248号
愛知県道293号桜井岡崎線
真宮遺跡

5. 隣の駅
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愛知環状鉄道 #2536a1愛知環状鉄道線 岡崎駅 - 六名駅 - 中岡崎駅

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - 愛知環状鉄道
毛利透

毛利 透は、日本の法学者。専門は憲法。学位は、博士。京都大学大学院法学研究科教授。英米法系全盛・判例評釈中心の日本の公法学界にあって、ドイツ国法学系の憲法理論を展開する。京都府出身。

1. 経歴
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1985年 　 東大寺学園高等学校卒業
1989年 　 東京大学法学部卒業、同助手
1993年 　 筑波大学社会科学社会科学系講師
1995年 　筑波大学社会科学系助教授
2001年 　 京都大学大学院法学研究科助教授
2003年 　京都大学大学院法学研究科教授東京大学では樋口陽一の指導を受ける。筑波大学時代には、ドイツのフランクフルト大学に留学し、インゲボルク・マウス教授に師事。

京都大学の佐藤幸治教授の定年退官に伴い、佐藤の強い推薦で京都大学に移った。

2003年、京都大学より博士の学位を取得。学位論文の題は「民主政の規範理論：憲法パトリオティズムは可能か」。

2. 主な著作
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『民主政の規範理論 憲法パトリオティズムは可能か』
『表現の自由―その公共性ともろさについて』
『統治構造の憲法論』
『国家と自由の法理論ー熟議の民主政の見地から』

3. 脚注
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レオン・リー

レオン・リーは、アメリカ合衆国 カリフォルニア州ベーカーズフィールド出身の元プロ野球選手・コーチ・監督。

日本でも「レオン」の登録名でロッテオリオンズ、横浜大洋ホエールズ、ヤクルトスワローズに在籍。また、オリックス・ブルーウェーブの監督も務めた。

同時期に活躍したレロン・リーは実兄。息子はプロ野球選手のデレク・リー。

1. 経歴
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1.1. 現役時代
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グラントユニオン高校を経て、1971年}}にMLBのセントルイス・カージナルスと契約。打撃センスのある捕手であったが、足が遅いためMLBに上がれず苦悩していたその折、ロッテオリオンズに入団し活躍していた兄のレロン・リーに誘われ、1978年}}からロッテでプレー。背ネームは「LEON」となる。レロンと甲乙付け難い打棒を振るい、中軸を成した。同年は兄レロンに1厘及ばなかったが打率.316はリーグ5位。

1979年}}も、8月12日に球団史上最多の1試合14塁打を記録するなど、白仁天に次ぎチーム2位、リーグ4位の.333を記録する。

1980年}}には、兄レロンが.358で首位打者を獲得、レオンは兄に次ぐリーグ2位の.340と、チャーリー・マニエルに次ぐ118打点を挙げ、チームの前期優勝に貢献した。

1982年}}オフに斉藤巧との交換トレードで横浜大洋ホエールズへ移籍。舞台をセ・リーグへ移しても強打は相変わらずだった。

1985年}}オフに突如自由契約となる。「チャンスに弱い」という理由だったが、同年の成績は打率.303、本塁打31本、打点110を記録していた。8月10日対広島戦では津田恒美、北別府学、白武佳久から1試合3本塁打10打点を記録した。結局、ヤクルトスワローズに移籍した。

1987年}}限りで退団。

実働10年で帰国するまで、終始安定した成績を残した。打撃3部門のいずれかで好成績を残した年には他の選手が突出した成績を残すという不運もあり、タイトルには縁がなかった。通算打率.308は、首位打者を獲得していない選手の中では史上最高である。また、移籍を重ねたものの、その先々で活躍して期待に応えた稀有な選手でもある。

1980年}}にロッテで41本塁打、1983年}}に大洋で31本塁打、1986年}}にヤクルトで34本塁打を記録した。NPB史上で3球団で30本塁打以上を記録した数少ない選手の一人である。

1980年9月30日、川崎球場の対日本ハムファイターズ戦で、空振りしたバットが観客席に飛び込み、小学生の口に当たって歯を折損させたことがある。

1.2. 引退後
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引退後はしばらく日米に広がる人脈を生かして野球コンサルタント、1998年にシカゴ・カブスの極東スカウトになる。2003年}}にオリックス・ブルーウェーブの打撃コーチとして、16年ぶりに日本球界に復帰。同年4月に監督の石毛宏典が解任されると、後任の監督に就任。それに伴い、前監督の「守備力重視」から「打撃力重視」にチームスタイルを変更したため、チームの打撃陣は好調だった。しかし、ディフェンス面をあまりに軽視しすぎた結果、守備陣は機能不全に陥り、投手陣も次々とプロ野球ワースト新記録を乱発するほどの投壊状態となった。結局、前身の阪急時代を含めて球団史上最低勝率を更新、最下位に沈んだ。当時オリックスに在籍した山﨑武司は「僕にとってオリックスでの一番の収穫は彼との出会いといっても過言ではない。そう思えるほどレオンは僕にとって重要な存在でした。日本でプレーしただけあって日本人の気持ちを理解してくれる。何とかこの人のために結果を残したい」、アメリカに帰国後もレオンは山﨑を激励し、「野球を諦めかけていた自分がもう一度奮い立つことができた背景にはレオンの親心もあった」と著書に記している。同年10月7日の対大阪近鉄バファローズ28回戦終了後、小泉隆司球団社長から監督解任を通告された一方、伊原春樹新監督のもとでの一軍打撃コーチ就任を要請される。レオンは当初、球団側が自分への解任通告前に伊原に監督就任を要請していたことに不信感を顕にしたものの、19日には球団の要請を受諾することを表明。しかし、帰国中にシアトル・マリナーズなどMLBの6球団からコーチとしてオファーを受けたことや、再来日後に球団側が肩書を一・二軍巡回打撃コーチに変更していたことに不信感を覚えたことなどから、いったんは契約更改を保留した。最終的には熟考の末、11月5日に球団側の要請に応えて巡回打撃コーチとして正式契約し、翌6日からの秋季キャンプに合流していたが、2004年}}春季キャンプイン直前の1月22日、「家族の事情」を理由に退団を発表した。

オリックス退団後、ニューヨーク・メッツ傘下マイナーチームのブルックリンの監督に就任した。しかし同年4月8日、フロリダ州ポートセントルーシーで性器を露出する事件を2件起こしたとして公然わいせつ容疑で逮捕され、同日付で監督を辞任した。

現在は、日米スポーツ交流のコンサルティング会社を経営している実業家である。

2. 人物
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日本語を大変流暢に喋ることができる。レオンの大洋時代に対ロッテのオープン戦でマイクロフォン搭載の帽子を被ってプレーする企画が行われ、試合中も他の選手と日本語で会話する様子が紹介された。オリックス監督時代もインタビューは日本語で、チームの不甲斐無さに「情けないよ」を連呼していた。休日には庭園や寺院を散策するなど、日本文化にも理解を示そうとしたという。また自宅にチームメイトを招いて催しをするなど社交的で活発な性格でもあったため、所属先を問わず愛された。当時大流行していたスペースインベーダーを好み、1979年シーズン前にロッテファンの会社社長から「ホームラン20本以上打ったらインベーダーの機械を買ってやる」と約束され、その年35本塁打を記録すると実際に1台30万円以上のゲームの筐体を贈られた。

中日ドラゴンズを舞台に外国人選手を主人公として描かれた映画『ミスター・ベースボール』のアドバイザーを務めた。

ハイスクール卒業後の1971年、セントルイス・カージナルス傘下のルーキー級のチーム 「ガルフ・コーストリーグ・カージナルス」で、のちにプロレスラーとして活躍することになるランディ・サベージとチームメートだった。

3. 詳細情報
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3.1. 年度別打撃成績
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各年度の太字はリーグ最高

3.2. 年度別監督成績
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4月23日石毛宏典監督の解任後監督に就任し4月26日から指揮。通算成績は監督就任前の20試合を含めない

3.3. 表彰
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ベストナイン：2回
月間MVP：3回

3.4. 記録
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1試合10打点：1985年8月10日、対広島東洋カープ18回戦※セ・リーグタイ記録
1000試合出場：1985年10月18日
首位打者未獲得での通算打率

3.5. 背番号
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7
2
77

4. 関連情報
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4.1. 歌
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「ベースボール・ブギー」

4.2. 作詞
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「MUSIC ON MY MIND」

5. 出典
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6. 関連項目
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カリフォルニア州出身の人物一覧
親子メジャーリーグ選手一覧
千葉ロッテマリーンズの選手一覧
東京ヤクルトスワローズの選手一覧
横浜DeNAベイスターズの選手一覧
兄弟スポーツ選手一覧

7. 外部リンク
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ランドサット

ランドサット  は、アメリカ航空宇宙局  などが打ち上げている人工衛星である。種類としては、地球観測衛星にあたる。複数の波長における光学観測により、地球環境を観測することを目的としている。1972年に1号機が打ち上げられて以来、9号機まで打ち上げられており、非常に多くの画像を撮影してきた。それらの画像は、一般科学のみならず、農業や都市計画、安全保障分野にまで活用されている。

1. 歴史
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ヒューズ社のサンタバーバラ研究所が最初の3基のMSSを1969年に製造した。最初の試作機はその後の9ヶ月以内, 1970年秋に完成した。試作機はヨセミテ国立公園のハーフドームを走査することでテストされた。

最初のMSSの構想は光学器械設計技術者で最初に太陽系を離脱したパイオニア探査機の光学カメラを設計したJim Kodakによって描かれた。

この計画は当初、1966年にから1975年までの間、EARTS
ドウェイト・ウィットニー・ラーネッド

ドウェイト・ウィットニー・ラーネッドは、アメリカ合衆国出身の教育者、会衆派の外国伝道組織アメリカン・ボードの宣教師。同志社大学第2代学長。

1. 経歴
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コネチカット州出身。1873年にイェール大学大学院修了後、25歳にしてミズーリ州セーヤー大学教授に就任する。その2年後に職を退き、日本に渡来する。

1876年4月から新島襄を助けるため草創期の同志社の教育に尽くす。専門の聖書、神学、キリスト教教会史、教理史、新約釈義のほか、数学、物理学、天文学、ギリシャ語、ラテン語など、多岐にわたって講義を担当した。

1886年から1908年にわたって訳刊された『新約聖書注解書』は、聖書全巻にわたる注解としては最も古い。その後の聖書和訳の改訂に伴ってこれらの改訂版も出たほか、『羅馬教会論』、『基督教会歴史』など多くの著書がある。

1878年から1892年にかけて行われた経済学、政治学の講義は当時『七一雑報』に「経済学略記」、『六合雑誌』に「政治学大意」として掲載され、のち『経済新論』、『経済学之原理』として訳刊された。また日本の学校で最初に社会主義を講義したのは、ラーネッドといわれている。学問の最高権威と言われた帝国大学の学生の中には、特にある時期だけ同志社に来てラーネッドの聴講生になった者もいた。留岡幸助によれば、「右手に聖書、左手に経済学」と述べていたとされるほどの真摯な教育者であった。

1919年同志社大学学長に就任。1928年、退任して帰国。

ラーネッドから影響を受けた学生には、近代日本に多大な貢献をした徳富蘇峰 、安部磯雄、海老名弾正、小崎弘道、深井英五、浮田和民などがいる。徳富蘇峰は「記者が幼少の際、先生として師事したる人は、殆どいない。真に吾師といふを敢えてするものは、只ラーネッド先生一人のみ」と述べている。

ラーネッドの愛誦の言葉は「LEARN TO LIVE AND LIVE TO LEARN」

2. 栄典
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勲三等瑞宝章 - 1928年9月15日

3. 脚注
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4. 参考文献
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高橋昌郎『明治のキリスト教』吉川弘文館、2003年

5. 関連項目
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アリス・スタークウェザー

6. 外部リンク
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[1] キリスト教文化センター│京都 同志社大学
ディヌ・リパッティ

ディヌ・リパッティは、ルーマニアのピアニスト、作曲家。

1. 経歴
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1917年3月19日ブカレスト生まれ。父はテオドル・リパッティ 、母はアナ・ラコヴィチェアヌ
水橋駅

水橋駅は、富山県富山市水橋伊勢屋にある、あいの風とやま鉄道線の駅である。

1. 歴史
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1908年11月16日：官設鉄道北陸線の富山駅 - 魚津駅間延伸により中新川郡西三郷村伊勢屋に開業。
1909年10月12日：線路名称制定により、北陸本線所属駅となる。
1918年8月6日：当駅より東京方面へ発送されようとしていた玄米の積込が妨害される事件が起る。
1926年7月3日：当駅 - 東岩瀬駅間に浜黒崎仮停車場が開業する。
1948年8月30日：当駅 - 東岩瀬駅間の浜黒崎仮停車場が廃止される。
1965年
7月20日：当駅 - 滑川駅間に上市川信号場が開業する。
8月25日：富山操車場 - 泊駅間が交流電化する。
1966年
6月1日：当駅 - 上市川信号場間が複線化し、上市川信号場が廃止される。
12月3日：当駅 - 東富山駅間が複線化する。
1969年10月1日：手荷物及び小荷物の配達取扱を廃止する。
1972年10月2日：営業範囲改正により貨物の取扱を廃止し、旅客、手荷物及び小荷物を扱う旅客駅となる。
1974年3月14日：営業範囲改正により旅客及び荷物を扱うものとする。
1979年4月7日：当駅駅前に141台が収容可能な自転車置場を工費696万円を以て設置する。
1985年3月14日：荷物の取扱を廃止。
1987年
3月31日：営業範囲改正により旅客及び荷物を扱うものとする。
4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
2000年4月：夜間無人駅となる。
2015年
3月14日：北陸新幹線金沢延伸開業に伴ってあいの風とやま鉄道が開業し、同社の駅となる。
3月26日：ICカード「ICOCA」供用開始。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。駅舎は1908年当時のものをあいの風とやま鉄道開業後も使用していて改札口そばの壁面には、建設年を示す『明治41年』と記された金属板が残されている。自動券売機と便所がある。

JR北陸本線の駅としての末期は、富山地域鉄道部が管理し、ジェイアール西日本金沢メンテックが駅業務を受託する業務委託駅であった。あいの風とやま鉄道への経営移管後も業務委託駅の形態は維持されている。JR運営末期の時点でみどりの窓口は設置されていなかった。また、指定券や青春18きっぷの取り扱いも行っていた。

2.1. のりば
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2.2. 到着メロディ
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2017年3月の新旅客案内システム導入に伴い、他の富山市内の駅と共通で、2012年に「富山県ふるさとの歌」として制作された「ふるさとの空」のイントロ部のアレンジが到着メロディとして使用開始された。

3. 利用状況
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2020年度の1日平均乗車人員は686人である。

『富山県統計年鑑』によると各年度の1日平均乗車人員は以下の通り。

 備考

4. 駅周辺
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駅前には月極駐車場が多数ある。

世界一かわいい美術館
富山市水橋西部地区センター
富山市立水橋西部小学校
富山市立水橋中部小学校
富山市立水橋中学校
富山県立水橋高等学校
水橋郵便局
にいかわ信用金庫水橋支店
富山第一銀行水橋支店
北陸銀行水橋支店
かね七
富士製薬工業富山工場
大協薬品工業本社・富山工場
富山地方鉄道本線越中三郷駅

5. バス路線
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駅前には水橋ふれあいコミュニティバス「JR水橋駅前停留所」が存在するが、平日のみの運行である。
富山地方鉄道バス水橋口停留所は、富山駅前行、水橋東部団地行、滑川駅前行が利用可能

6. 隣の駅
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あいの風とやま鉄道 #00a556あいの風とやま鉄道線 東富山駅 - 水橋駅 - 滑川駅

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - あいの風とやま鉄道
一宮里絵

一宮 里絵は、日本の女優。

1. 人物
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大分県大分市出身。
亜細亜大学経営学部経営学科卒業。
血液型はO型。
簿記3級、珠算2級。放送コンクール全国大会出場。
趣味は読書、料理、イラスト、パソコン、ゲーム、アクセサリー作り、編み物。
特技は早口言葉。
元黒BUTAオールスターズ3期メンバー。
所属事務所はオーガストクラブ→ホリプロ。2003年、ホリプロを辞めた後の活動は不明。

2. 出演
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2.1. テレビドラマ
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未成年
私の運命
銀狼怪奇ファイル
世にも奇妙な物語

2.2. バラエティ番組
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真夜中の王国
王様のブランチ
はなきんデータH
峰竜太のホンの昼メシ前
特命リサーチ200X
CxSportsSunday739
世界・ふしぎ発見!
クイズ!年の差なんて
黒BUTA天国
たけしの誰でもピカソ
64マリオスタジアム
輝く日本の星!『原節子を創る』
太陽のごちそう!

2.3. 映画
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OL忠臣蔵

2.4. CM
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全国豆類振興会「豆」
ドギーマン「愛犬物語シリーズ」
足利銀行

2.5. 写真集
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イッちゃんの夏休みISBN 978-4821120697

3. 関連項目
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黒BUTAオールスターズ
標準化団体 (コンピュータと通信)

標準化団体 では、コンピュータと通信に関係する標準化団体をとりあげる。

主な分野として、コンピュータのハードウェア、ソフトウェア、無線通信および電気通信がある。

標準化活動策定する規格には、国際規格として公開するもの、勧告または推奨という形で公開するものがある。前者では、例えばISOおよび国際電気標準会議IECのISがある。後者では、例えばITU-Tの場合、V.シリーズ勧告、X.シリーズ勧告などのように訳す。

各国には、ISO, IECで決めた分野の国家規格とそれを決める団体がある。日本では、JISCが国内審議団体で、規格は日本産業規格である。

特定の製品やサービスに特化して、その業務に関連する企業等がフォーラムやコンソーシアム等と称する民間の標準化団体を結成して、業界団体規格，民間規格を決める。

1. コンピュータと通信に関する標準化団体
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以下に、主な標準化団体を挙げる。

1.1. 国際的な団体
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ISO 電気分野を除く工業分野。 IEC 電気/電子工学を中心とした産業技術分野。 ISO/IEC JTC 1 ISOとIECの合同技術委員会。 ITU 国際連合の下部組織。電気通信の分野。 IEEE 電気・電子・情報工学に関連する分野。

1.2. 各地域の団体
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CEN ヨーロッパ域内における標準化機関。 ECMA ヨーロッパ域内におけるコンピュータ技術に関する標準化機関。 ETSI ヨーロッパ域内における電気通信技術に関する標準化機関。

1.3. 各国内の団体
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ANSI アメリカの工業分野。 NIST アメリカの標準技術の策定。 CEA アメリカの民生機器の業界団体 DIN ドイツ。 BSI イギリス。

1.4. 日本国内の団体
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日本規格協会  日本産業規格の発行。 日本産業標準調査会  日本産業規格の審議。 電波産業会  日本の無線通信及び放送分野 情報通信技術委員会  日本の情報通信ネットワーク分野 情報規格調査会  情報処理学会内の標準化組織。

1.5. 特定分野
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3GPP 第三世代携帯電話システムに関する技術。 BioAPI Consortium バイオメトリクス認証技術 Blu-ray Disc Association Blu-ray Discに関する技術。 Digital Living Network Alliance  デジタル家電やPCの相互接続性 Distributed Management Task Force  企業やインターネットにおけるIT環境のシステム管理。 DVB Project  デジタルテレビ放送規格  の策定。 DVDフォーラム DVDやHD DVDに関する技術。 International Digital Publishing Forum  EPUBやEDUPUBなど、電子書籍や電子出版に関する技術。 Internet Engineering Task Force  インターネットに関する技術。 Java Community Process  Javaに関する技術。 Joint Electron Device Engineering Council  半導体メモリなど電子部品に関する技術。 Linux Foundation Linuxに関する技術。 The Open Group UNIXに関する技術。 The Organization for the Advancement of Structured Information Standards  XML、Webサービス、e-ビジネスに関する技術。 OpenID Foundation  インターネット上でのアイデンティティの取り扱いに関する技術。 VoiceXML Consortium VoiceXMLに関する技術。 Wi-Fi Alliance 無線LANに関する技術。 World Wide Web Consortium  WWWに関する技術。

2. 主な標準化の例
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国際的な標準仕様を勧告しているものから、研究機関や業界内の複数の企業が策定し、事実上標準化するものまで多くある。

2.1. コンピュータのハードウェアの例
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Peripheral Component Interconnect  コンピュータのバスの規格の1つ。業界標準の1つ。 ユニバーサル・シリアル・バス  高速シリアル通信の規格の1つ。 IEEE 1394 高速シリアル通信の規格の1つ。IEEEで標準化。 DINコネクタ ドイツ工業品標準規格  により規格化されたコネクタ。

2.2. ソフトウェア分野の例
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JIS X 0208、JIS X 0213など 日本語の文字集合。 Unicode 文字コードの規格の1つ。 HTML ウェブページで使用されるマークアップ言語。HTML5以降はWHATWGとW3Cがそれぞれ策定。 XML データを記述するマークアップ言語。W3Cが策定。 JPEG 静止画像の圧縮方式。 MPEG 動画像の圧縮方式。 OpenDocument オフィススイート用のファイルフォーマット。

2.3. 通信分野の例
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G3規格 ファクシミリの通信方式。ITU-Tで勧告。 ITU-T I.シリーズ ISDNのインタフェースの規格。 TCP/IP インターネットの通信方式。事実上の標準。 V.42bisなど モデムの通信方式。V.シリーズ規格はITU-Tで勧告。

3. 関連項目
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標準化団体
リー

リー

1. 人名
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中国語・英語・ベトナム語・ノルウェー語の姓、または、英語の男女の個人名、ヘブライ語の女性名である。

中国語・ベトナム語・朝鮮語の「リー」のほとんどは中国からの同起源で、漢字では「李」。中国語の拼音での綴りは「Lǐ}}」だが、香港や英語圏の華人社会では「Lee}}」と綴ることも多い。ベトナム語の綴りは「vi」である。
「李」は韓国にも多い姓だが、韓国語での標準的発音は「イ」である。ただし英語表記ではLee、Rheeなどの表記を用いる人もいる。
中国語の「リー」には「李」のほかに、「厲」「黎」「麗」「利」などがある。「黎」はベトナム語にもある姓だが、発音は「レ」である。
英語の「リー」は Lee、Leigh、Lea}} と綴る。いずれも古英語で草地を意味する「leah}}」に由来する。ただし姓の「Lee}}」の一部は中国系や韓国・朝鮮系の「李」などに由来する。
ノルウェー語の「リー」は、「no」と綴る。
ヘブライ語の「リー」は he と書き「Lee, Li}}」などと転写される。「私に」を意味する。

1.1. 姓
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アンジェラ・リー - アメリカの総合格闘家。
アンドレア・リー - アメリカの総合格闘家。
ヴァウアン・リー - イングランドの総合格闘家。
ウィリス・A・リー - アメリカ海軍の提督。
ウェンディー・リー - アメリカの声優。
ウォルター・リー - イギリスの作曲家。
カイラー・リー - アメリカの女優。
カルロス・リー - パナマの野球選手。
カン・リー - ベトナムのキックボクサー、総合格闘家。
リー・クアンユー - シンガポールの政治家。
クリフ・リー - アメリカの野球選手。
クリストファー・リー - イギリスの俳優。
クリストファー・カイマン・リー - アメリカの俳優。
グウィリム・リー - イギリスの俳優。
ケビン・リー - アメリカの総合格闘家。
コリー・リー - アメリカの野球選手。
ジェームス・リー  - アメリカの総合格闘家。
ジェームズ・キーソン・リー - 韓国出身のアメリカの俳優。
ジェット・リー - 香港・アメリカの俳優。現在はシンガポール国籍。
リー・シェンロン - シンガポールの政治家。リー・クアンユーの長男で後継者。
リー・ジンリャン - 中国の総合格闘家。
ジャネット・リー - アメリカの女優。
ソフス・リー - ノルウェーの数学者。
テリー・リー  - アメリカの野球選手。
デレク・リー - アメリカの野球選手。
トリグブ・リー - ノルウェーの初代国連事務総長。
ニコラス・リー - カナダの俳優。
バーバラ・リー - アメリカの政治家。
ヴィヴィアン・リー - イギリスの女優。
ブランドン・リー - 香港・アメリカの俳優。
ブルース・リー - 香港・アメリカの俳優。ブランドンの父。
ヘンリー・リー  - アメリカの軍人・政治家。
マイク・リー - イギリスの映画監督。
マンフレッド・B・リー - アメリカの推理作家。
ヨナス・リー - ノルウェーの作家。
ヨンミン・リー - ニュージーランドの野球選手。
リチャード・ヘンリー・リー - アメリカの政治家。
リムハック・リー - 韓国系カナダ人数学者。
レオン・リー - アメリカの野球選手。デレクの父。
レロン・リー - アメリカの野球選手。レオンの兄。
ロバート・リー  - イギリスの神学者。
ロバート・E・リー - アメリカの軍人。

1.2. 複合姓
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アマンダ・ウィン＝リー - アメリカの声優。
ティム・バーナーズ＝リー - イギリスの計算機工学者。

1.3. 個人名
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リー・アイアコッカ - アメリカの実業家。クライスラーの会長。
リー・イングルビー - イギリスの俳優。
リー・ヴァン・クリーフ - アメリカの俳優。
リー・ウォールス - アメリカの野球選手。
リー・グラント - アメリカの女優。
リー・J・コッブ - アメリカの俳優。
リー・ジャクソン - イギリスのベーシスト。
リー・スティーブンス - アメリカの野球選手。
リー・タネル - アメリカの野球選手。
リー・タマホリ - ニュージーランドの映画監督。
リー・ディクソン - イングランドの元サッカー選手
リー・バクスター - スウェーデンのサッカー選手。
リー・ハーヴェイ・オズワルド - アメリカの殺人犯。ジョン・F・ケネディを暗殺したとされる人物。
リー・パールマン - アメリカの女優。
リー・ペイス - アメリカの俳優。
リー・マーヴィン - アメリカの俳優。
リー・リトナー - アメリカのミュージシャン。

1.4. その他の実在人物
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LEE  - 日本の漫画家。
テレンス・リー - 日本のタレント、元傭兵。
Lee - 日本の女性タレント。
元女優、現トライグループ社長の二谷友里恵の通称。
リー 

1.5. 架空のキャラクター
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ウォン・リー - アニメ『機動戦士Ζガンダム』の登場人物。
ランカ・リー - アニメ『マクロスF』の登場人物。
ロック・リー - 漫画・アニメ『NARUTO -ナルト-』の登場人物。
リナリー・リー - 漫画・アニメ『D.Gray-man』の登場人物。
リー・パイロン - 対戦型格闘ゲーム『龍虎の拳』の登場人物。
対戦型格闘ゲームの、初代『ストリートファイター』の登場人物。ユン、ヤン兄弟の親族。

2. 地名
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リー山 - カリフォルニア州。
リー郡  - 各地。
リーズ・ステーション - テネシー州。
リー川 
リー  - ウィルトシャー。
リー＝オン＝シー - サセックス。
リー＝オン＝メンディップ - サマーセット。
リー＝オン＝ザ＝ソレント - ハンプシャー。
リー郡  

3. 天体
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リー  
リー  
リー  

4. 製品・商品など
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リー   - アメリカのジーンズメーカー。
M3リー  - 第二次世界大戦期のアメリカ軍の戦車。ロバート・E・リーに由来。
LEE  - 集英社の女性誌。
LEE  - 江崎グリコのレトルトカレー。

5. その他
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「再」を意味する英語の接頭辞 
リー病 
リー族 - 中国の少数民族。
金ヶ崎城

金ヶ崎城は、福井県敦賀市金ヶ崎町にあった日本の城。別名敦賀城。城跡は国の史跡に指定されている。本項では支城である天筒山城についても併記する。

1. 概要
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敦賀市北東部、敦賀湾に突き出した海抜86mの小高い丘に築かれた山城である。治承・寿永の乱の時、平通盛が木曾義仲との戦いのためにここに城を築いたのが最初と伝えられる。現在でも月見御殿跡、木戸跡、曲輪、堀切などが残り、1934年には国の史跡に指定されている。 金ヶ崎城跡のふもとには、足利氏と新田義貞の戦いで城の陥落とともに捕縛された恒良親王と、新田義顕とともに自害した尊良親王を祀った金崎宮がある。

2. 歴史
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2.1. 南北朝時代
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1336年
谷川和穂

谷川 和穂は、日本の政治家。衆議院議員、法務大臣、防衛庁長官などを歴任した。氏名の戸籍上の正式表記は「穂」が旧字体の「谷川 和穗」。

父は衆議院議員を務め、広島東洋カープの設立に尽力した谷川昇。

1. 来歴
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広島県賀茂郡西志和村生まれ。

1953年慶應義塾大学法学部卒業。1956年慶應義塾大学大学院政治学研究科修士課程修了。1954年ハーバード大学大学院自治行政学へ留学。1955年ミネソタ州Gustavus Adolphus College助教授。

1958年、脳出血により急逝した父・谷川昇の地盤を引き継ぎ、第28回衆議院議員総選挙に旧広島県第2区から無所属で立候補。全国最年少の27歳で初当選を果たした。当選後、自由民主党に入党するが、1960年の第29回衆議院議員総選挙では次点で落選。谷川の選出選挙区であった旧広島2区は、自民党の池田勇人や中川俊思、増岡博之、松本俊一、日本社会党の森井忠良ら大物議員がひしめく全国有数の激戦区であり、谷川も1960年の落選以来、計3回の落選を経験している。

1963年の第30回衆議院議員総選挙では、池田勇人に次ぐ得票数2位で返り咲きを果たした。1966年、文部政務次官に就任。同年10月、フランス・パリで開催された第14回ユネスコ総会日本政府代表を務める。1976年の第34回衆議院議員総選挙では2度目の敗北を喫したが、1979年の第35回衆議院議員総選挙では一転してトップ当選を果たす。

1982年、第1次中曽根内閣で防衛庁長官に任命され、初入閣を果たした。しかし、翌1983年12月の第37回衆議院議員総選挙では現職の閣僚でありながら次点で落選し、3度目の敗北を喫する。1986年の第38回衆議院議員総選挙では、再びトップ当選で返り咲いた。1989年、宇野内閣で法務大臣に任命され2度目の入閣を果たしたが、宇野宗佑首相の女性スキャンダルが発覚。自民党は第15回参議院議員通常選挙で惨敗し、宇野内閣はわずか69日で退陣に追い込まれたため、谷川も法相を退任した。

1996年の第41回衆議院議員総選挙では比例中国ブロック単独4位で立候補し、11回目の当選を果たす。1997年、前年の河本敏夫の引退に伴い、新政策研究会は番町政策研究所に名称が改められ、谷川は代表世話人に就任。番町政策研究所は谷川や坂本三十次らによる集団指導体制を経て、2000年に高村正彦が会長に就任した。同年、勲一等旭日大綬章受章。2002年、例外的に夫婦の別姓を実現させる会に参加。2003年の第43回衆議院議員総選挙には立候補せず、政界から引退した。

引退後は高村派顧問、全国保護司連盟会長、社団法人日本交通計画協会会長、イニシアティブス・オブ・チェンジ顧問等を務めた。

2018年6月8日1時27分、心不全のため山梨県北杜市の病院で死去。1930。叙正三位、勲一等旭日大綬章。戒名は和敬院釋順誓。墓所は青山霊園。

2. 人物
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谷川の選出選挙区であった旧広島県第2区は、選挙博士の異名を取った竹下登をして「日本一の殺戮的選挙区」と言わしめたほどの全国有数の激戦区であり、谷川も苦戦を強いられ、通算12期の衆議院議員在職中に3度の落選を経験している。
1983年の第37回衆議院議員総選挙では、第1次中曽根内閣で防衛庁長官在任中ながら次点で落選した。落選直後のインタビューにおいて、谷川は「現在の国際情勢その他から考えましても、私の採りました防衛政策というのは間違っておりません。従って、その批判で票がどうという問題ではない。そうでなくて、むしろ私にとりましてスキンシップでこの一年間、本当言ったらですね、選挙区へ帰してもらいたかったんですよ！！私は！！本当に言いましたら！！！しかしそれができなかったから落選したんです！！！それを言わせないでください！！！」と激昂しながらリポーターの肩を掴みマイクを手で抑える場面が報じられた。3年後の第38回衆議院議員総選挙ではトップ当選で返り咲き、日本社会党の森井忠良が入れ替わる形で落選したため、4議席を自民党が独占した。

3. 脚注
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4. 関連項目
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最年少帝国・国会議員
生地駅

生地駅は、富山県黒部市吉田字浦島にある、あいの風とやま鉄道線の駅である。

1. 歴史
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1906年6月26日 - 生地町長能登忠が逓信大臣山縣伊三郎に対して、生地駅の開設を請願する。
その請願書に曰く、「当町本籍戸数一千一百人口五千四百余ヲ有シ而シテ富山県下唯一ノ漁業地ニシテ四季ノ産額ノ豊饒ナルコト本郡内各沿岸漁業地産額ノ総額ヲ以テスルモ尚恐ラクハ我ヲ凌駕スルヲ得ザルベシ従テ市中ニハ銀行魚市会社廻漕店若クハ内国通運会社代理店等アリテ之ニ関繋スル地方ハ遠クシテ北海道奥羽地方邇クハ佐渡越後能登等ノ海路ヨリノ貨物聚散ノ旺盛ニシテ商業ノ敏活ナルコト郡内多々其比ヲ見サル所ニ有之候特ニ本町ハ越中湾ノ咽喉ト称スルモ不可ナカランカ其北端大字芦崎村真鼻ノ如キハ旧槍ヶ岬ト称セシ所ニシテ能越ノ洲界タル大泊鼻ト相対峙シ且ツ浦塩ノ衝ニ当ルヲ以テ恐ラクハ軍事上等閑ニ附ス可カラサル所ナラン今ヤ多年ノ機運漸ク熟シ近キ将来ニ於テ富直鉄道布設セラレントス町民一同歓喜雀躍ニ堪ヘザル所ナリ而シテ鉄道線路測量標ヲ見ルニ幸ニ当町附近ヲ通過スルモノヽ如シ当町ハ前陳ノ如ク人口ハ下新川郡ノ首都魚津町ニ及バズト雖ドモ商工業ノ殷賑物人衆ノ聚散他ノ地方トノ関係ノ頻繁ナル本町ハ他町村ニ対シ特独ノ長所ヲ有スル土地ニ有之候故何卒当町ニ停車場ヲ設置セラレンコトヲ茲ニ町会ノ議決ヲ経テ請願仕候」。
1910年4月16日：鉄道省北陸本線が魚津駅から泊駅までの延伸に伴い開業する。
1959年3月31日：当駅 - 入善駅間に西入善信号場が開業する。
1960年7月1日：当駅 - 入善駅間の西入善信号場が、西入善駅として開業する。
1961年4月：北陸製塩工業が同社黒部工場への専用線敷設工事を開始する。
1963年3月29日：北陸製塩工業専用線が完成し、同日開通式を挙行する。
1965年
1月25日：跨線橋が完成し、完工式を挙行する。
4月23日：当駅 - 西入善駅間が複線化する。
8月25日：富山操車場 - 泊駅間が交流電化する。
12月10日：当駅 - 黒部駅間が複線化する。
1969年10月1日：営業範囲を改正し、手荷物及び小荷物の配達取扱を廃する。
1974年10月1日：営業範囲を改正し、旅客、荷物及び車扱貨物を取扱う駅となる。
1976年3月：鉄筋平屋建て230平方メートルの現駅舎が竣工する。同時に売店も併設される。
1984年2月1日：営業範囲を改正し、車扱貨物の取扱を廃止して、旅客駅となる。
1985年3月14日：営業範囲を改正し、荷物の取扱を廃止する。
1987年
3月31日：営業範囲を改正し、荷物の取扱を開始する。
4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
2015年
3月14日：北陸新幹線金沢延伸開業に伴い、あいの風とやま鉄道の駅となる。
3月26日：ICカード「ICOCA」供用開始。

2. 駅構造
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単式ホーム2面2線を有する地上駅である。かつては単式・島式の複合型2面3線であったが、島式ホームの駅舎側の線路が撤去され現在の形となった。駅舎は下りホーム側にあり、上りホームへは跨線橋で連絡している。駅構内には自動券売機、待合室及び便所があり、Wi-Fiの使用が可能である。

JR西日本時代は富山地域鉄道部が管理する簡易委託駅であり、駅務は黒部市に委託されていた。あいの風とやま鉄道への経営移管後も、簡易委託駅の形態が維持されている。

2.1. のりば
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2.2. 到着メロディ
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2017年3月の新旅客案内システム導入に伴い、黒部駅と共通で、公共交通の利用促進を目的に黒部ワンコイン・プロジェクト実行委員会が2016年に制作した「公共交通のうた」のアレンジが到着メロディとして使用開始された。

3. 貨物取扱
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当駅における貨物取扱は、1984年2月1日に廃止された。かつて当駅に接続していた北陸製塩工業専用線は、1961年4月から工費約1億円を以て中部建設工業により建設され、1963年3月29日に完成した。専用線建設地となった荒俣部落においては当初用地買収への反対運動が行われたが、北陸製塩工業が部落に通ずる道路を整備し、公民館改築のために資金を提供し、専用線建設に並行して農道や用水の整備に努めたことによって土地改良が進み、結果として地元住民はこの専用線開通を大きく祝ったという。

1953年10月10日付『鉄道公報』第1254号通報専用線一覧別表に当駅接続の専用線は記載されていない。

1967年7月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった。

北陸製塩工業線
日本塩回送線1970年10月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった。

北陸製塩工業線
日本塩回送線
日本配合飼料線1983年4月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった。

吉田工業線
日本配合飼料線

4. 利用状況
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2020年度の1日平均乗車人員は341人である。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

 備考

5. 駅周辺
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YKK 黒部工場
黒部市吉田科学館
黒部市村椿公民館 - 撤退したJAくろべ村椿支所の建物を利用している。
とやまの名水「清水の里」 - 当駅周辺は「黒部川扇状地湧水群」として名水百選に指定されている。
生地中橋 - 日本で初めて建設され、世界でも希少な旋回式可動橋。

6. 隣の駅
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あいの風とやま鉄道 #00a556あいの風とやま鉄道線 黒部駅 - 生地駅 - 西入善駅

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - あいの風とやま鉄道
荻島眞一

{{ActorActress | 芸名 = 荻島 眞一 | ふりがな = おぎしま しんいち | 画像ファイル = | 画像サイズ = | 画像コメント = | 本名 = | 別名義 = 荻島 真一 | 出生地 = ・東京都西多摩郡五日市町
ツヴィ・カリシャー

ツヴィ・ヒルシュ・カリシャーは、プロイセン王国のタルムード学者で、ドイツにおけるシオニズム運動の先駆者。ポーゼン管区リッサで生まれ、トルンで亡くなった。

正統派ユダヤ教徒のうちで、旧来のようにひたすらメシアを待つのではなく、積極的にパレスチナへの移住を実現すべきであると新たに説いた。実行のために1836年の手紙で、知己である二代目アムシェル・ロスチャイルドに、イェルサレムの地を時のオスマン帝国の君主マフムト2世から買い取るよう提案した。

1860年、トルンの自宅で集会を開き、それに基づいて1862年に出された「シオンを求めて」は、同年出版されたモーゼス・ヘスの「ローマとエルサレム」と共に、シオニズム運動の成立に大きな影響を与えた。翌1863年には、「パレスチナへのユダヤ人の殖民のための中央委員会」を設立。

1. 外部リンク
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http://www.bh.org.il/Names/POW/Kalisher.asp
http://www.wzo.org.il/home/movement/kalisher.htm
http://www.jafi.org.il/education/100/people/BIOS/kalish.html
葛城インターチェンジ

葛城インターチェンジは、奈良県葛城市太田にある、南阪奈道路のインターチェンジ。阪和道方面のみのハーフインターチェンジである。

1. 道路
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E91}} 南阪奈道路

2. 接続する道路
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国道165号 E91}} 大和高田バイパス
国道165号線
奈良県道30号御所香芝線

3. 周辺
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當麻寺
二上山
道の駅かつらぎ

4. 隣
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E91}} 南阪奈道路  太子IC/TB -  葛城IC -

5. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 か行
西高岡駅

西高岡駅は、富山県高岡市立野高池町にある、あいの風とやま鉄道線の駅である。

1. 歴史
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1956年11月19日：国鉄の北陸本線 福岡駅 - 高岡駅間に西高岡信号場として開設される。
1957年4月25日：駅に昇格し、西高岡駅として開業する。旅客と共に手荷物及び小荷物を取扱い、配達取扱をしない。
1962年8月10日：当駅 - 福岡駅間が複線化する。
1964年
8月24日：金沢駅 - 富山操車場間が交流電化する。
9月29日：当駅 - 高岡駅間に千保川信号場が開設され、当駅 - 千保川信号場間が複線化する。
1965年8月25日：高岡駅 - 千保川信号場間が複線化し、千保川信号場が廃止される。
1971年10月1日：営業範囲を改正し、荷物の取扱を廃止する。同時に無人駅となる。
1987年
4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
12月：再び有人駅となる。
2001年11月：無人駅となる。
2002年4月1日：西日本旅客鉄道とJR西高岡駅利用促進協議会が乗車券類簡易委託販売業引渡式を挙行し、簡易委託駅となる。
2015年
3月14日：北陸新幹線金沢延伸開業に伴い、あいの風とやま鉄道の駅となる。
3月26日：ICカード「ICOCA」供用開始。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。駅舎は下りホーム高岡寄りにあり、上りホームへは跨線橋で連絡している。

JR北陸本線時代末期は富山地域鉄道部が管轄し、民間へ窓口業務が委託された簡易委託駅であった。あいの風とやま鉄道への転換後も簡易委託駅の形態を継続している。JR時代の自動券売機は運賃改定に伴い撤去されたまま移管を迎えたが、移管から4年経過した2019年4月24日にあいの風とやま鉄道仕様の自動券売機が改めて設置された。

2.1. のりば
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2.2. 到着メロディ
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2017年3月以前は、富山方面が『エリーゼのために』、金沢方面は『かっこう』が接近メロディとして流れていたが、2017年3月の新旅客案内システム導入に伴い、福岡駅と共通で、高岡市民の歌「ふるさと高岡」のおりんによるアレンジが到着メロディとして使用開始された。

3. 利用状況
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2020年度の1日平均乗車人員は472人である。

『富山県統計年鑑』、『高岡市統計書』及びあいの風とやま鉄道発表資料によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

備考

4. 駅周辺
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かつては水田が広がるのみであったが近年は宅地化が進み、利用者が漸増傾向にある。

北陸自動車学校
北陸コカ・コーラボトリング本社
高岡市立五位中学校
高岡西部総合公園野球場

5. 隣の駅
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あいの風とやま鉄道 #00a556あいの風とやま鉄道線 福岡駅 - 西高岡駅 - 高岡やぶなみ駅

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - あいの風とやま鉄道
倶利伽羅駅

倶利伽羅駅group="注"は、石川県河北郡津幡町字刈安にある、IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道の駅である。

1. 乗り入れ路線
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IRいしかわ鉄道のIRいしかわ鉄道線と、あいの風とやま鉄道のあいの風とやま鉄道線が乗り入れている。会社境界駅であり、当駅から金沢方面がIRいしかわ鉄道線、富山・市振方面があいの風とやま鉄道線となっている。当駅は両社の共同使用駅で、IRいしかわ鉄道の管轄駅である。あいの風とやま鉄道で唯一、石川県に所在する駅である。鉄道資産上は県境付近が両社の境界だが、営業上では当駅が境界で、運賃体系も変わる。

元々は両路線とも西日本旅客鉄道の北陸本線であったが川島、2015年3月14日の北陸新幹線長野駅 - 金沢駅間延伸開業に伴う並行在来線の経営分離により、当駅を境に金沢方はIRいしかわ鉄道、市振方はあいの風とやま鉄道へ承継され、駅施設もIRいしかわ鉄道へ移管された。

そのような経緯から、IRいしかわ鉄道線とあいの風とやま鉄道線の富山駅以西は現在も一体運用されており、当駅に乗り入れる全列車が相互直通運転を行っている。そのため、当駅を始発・終着とする列車はない。なお、当駅での乗務員交代は行われず、IRいしかわ鉄道またはあいの風とやま鉄道の乗務員が通しで乗務する。

2. 歴史
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1908年12月16日：官設鉄道北陸線の津幡駅 - 石動駅間に倶利伽羅信号所として開設される。
1909年
6月15日：駅に昇格し、倶利伽羅駅となる川島。
10月12日：線路名称が制定され、北陸本線所属駅となる。
1913年10月1日：貨物の取扱を開始する停車場}}。
1962年8月25日：貨物の取扱を廃止する停車場}}。
1971年10月1日：荷物の取扱を廃止する。無人駅となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
2014年2月11日：接近メロディを「倶利伽羅峠の歌」に変更。
2015年3月14日：北陸新幹線金沢延伸開業に伴い、IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道の境界駅となる。
2017年4月15日：ICカード「ICOCA」の利用が可能になる。

3. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する地上駅で川島、このほかに保守用の側線を有する川島。津幡駅管理の無人駅川島。JR西日本時代にはボランティアのOBによる名誉駅長が配置されていた。

なお、駅舎は開業当時からのものを使用しているが、出札口の跡は壁となっており痕跡はなくなっている。以前は自動券売機が設置されていたが、運賃改定に伴い一旦撤去。その後IRいしかわ鉄道への移管に際して押しボタン式の券売機が再設置された。また、JR西日本時代、金沢〜富山間を運行するワンマン列車は、区間内で当駅のみ後乗り前降り方式を適用し、車内精算を行っていた。

駅舎からホームへは跨線橋で連絡している。駅舎およびホーム上に待合室がある。2011年度に、2両分のホームかさ上げ工事と2両停止位置目標の設置がなされるなど、521系2両編成の運用に対応した施設改良がなされている。

3.1. のりば
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列車接近掲示器から流れるメロディーは、1番のりば・2番のりばともに「倶利伽羅峠の歌」である。

4. 利用状況
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「津幡町統計書」によると、2019年度の1日平均乗車人員は121人である。

近年の推移は下表のとおりである。



5. 駅周辺
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駅前にはほとんど民家はないが、駅から県道へ出ると刈安集落に出る。

津幡町立刈安小学校
倶利伽羅峠
倶利伽羅トンネル
倶利迦羅不動寺 - 地名、駅名の由来となった古刹。
道の駅倶利伽羅 源平の郷 倶利伽羅塾

6. 隣の駅
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IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道 #00a7e3IRいしかわ鉄道線・#00a556あいの風とやま鉄道線 津幡駅 - 倶利伽羅駅 - 石動駅

7. 脚注
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7.1. 注釈
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7.2. 出典
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8. 参考文献
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
市振駅・妙高高原駅・目時駅 - 並行在来線の第三セクター事業者同士の境界駅
倶利伽羅峠の戦い

10. 外部リンク
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[1] - IRいしかわ鉄道
馬偕

馬偕は、スコットランド系カナダ人の宣教師、医者、教育者で、本名はジョージ・Ｌ・マッケイ。正式な漢文の氏名は偕叡理だが、通称「馬偕」または「馬偕博士」。

1871年にカナダ長老派教会ミッションとして台湾へ移住し、翌年より淡水鎮を中心にキリスト教の宣教を始めた。そして1880年までの間に淡水・五股・苗栗・台北・基隆 ・新竹などに二十以上の教会を設立した。その後も宜蘭、花蓮などの台湾原住民の居住地へ赴き、台湾北部を積極的に布教を行った。台湾南部を同様に医療宣教をしたジェームズ・マックスウェル師と共に、台湾基督長老教会の生みの親。

1878年に台湾女性の張聡明と結婚。

キリスト教の布教以外にも医療活動および教育活動にも熱心で、1882年には現在の馬偕記念医院の前身である滬尾偕醫館を設立。また、同年に北部台湾で初めての西洋式教育を行う学校、牛津學堂を創設。二年後の1884年には女性教育のための女學堂を創設し、台湾の女子教育のさきがけとなった。 1896年には当時の台湾総督であった乃木希典の訪問を受ける。

1900年、牛津學堂の教壇にすら立てなくなったことで自身の最後が迫っていることを悟った彼は、交替で彼の介護をしていた家人と学生の目を盗んで学校のチャイムを鳴らし、生徒を呼び集めると力を振りしぼって最後の授業を行った。

1901年6月2日、癌のため淡水の自宅で死去。

台湾における医療への貢献度は高く、今もなお、キリスト教徒以外の台湾人からも「馬偕博士」と呼ばれ、親しまれている。

1. 脚注
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2. 関連項目
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馬偕医護管理専科学校
台湾基督長老教会
真理大学
太子インターチェンジ

太子インターチェンジは、大阪府南河内郡太子町春日にある、南阪奈道路のインターチェンジである。本線料金所を併設している。なお一般道路から同IC入口、美原方面から同IC出口の各料金所ブースを入る直前で、左側の路肩側に当料金所事務所が有り、数台の駐車場とトイレが設置され使用可能である。

本項では、本線上に設置されている、太子本線料金所についても記述する。

1. 道路
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E91}} 南阪奈道路

2. 接続する道路
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南河内フルーツロード

3. 料金所
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全ブース一般レーンは料金自動収受機のみである。

総ブース数：15葛城方面 → 美原方面
ブース数：5
ETC専用：1
一般：4美原方面 → 葛城方面
ブース数：4
ETC専用：1
一般：3太子入口 → 美原方面・美原方面→太子出口
ブース数：2
ETC専用：1
一般：1太子入口 → 葛城方面
ブース数：2
ETC専用：1
一般：1葛城方面 → 太子出口
ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

4. 周辺
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叡福寺
小野妹子墓
推古天皇陵
二上山
穴虫峠
竹内街道
二子塚古墳
科長神社
上ノ太子観光みかん園

5. 隣
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E91}} 南阪奈道路  羽曳野東IC -  太子IC/料金所 -  葛城IC

6. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 た行
楡原駅

楡原駅は、富山県富山市楡原にある西日本旅客鉄道高山本線の駅である。

1. 歴史
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1930年11月27日：鉄道省飛越線の笹津駅 - 猪谷駅間延伸と同時に一般駅として開業する。
1934年10月25日：線路名称改定により飛越線が高山本線に編入され、当駅もその所属となる。
1959年11月1日：営業範囲を改正し、車扱貨物の取扱を廃止する。但し、専用線発着車扱貨物に限り取扱を行う。
1960年8月1日：営業範囲を改正し、専用線発着車扱貨物の配達取扱を廃する。
1969年10月1日：営業範囲を改正し、手荷物、小荷物及び専用線発着車扱貨物の取扱を廃する。同年、無人駅となる。
1987年
3月31日：営業範囲を改正し、荷物の取扱を開始する。
4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
12月：駅舎改築工事のため、旧駅舎の取壊し工事を開始する。
1989年3月18日：駅舎改築工事が完了し、同日当駅前において紀念式典を挙行する。
2002年：交換設備が撤去される。 Toyama Nippo.jpg|飛越線笹津駅 - 猪谷駅間の開通を報じる新聞。当駅の写真も掲載されている。 Nirehara Station in 1934.jpg|1934年の楡原駅

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅である。傾斜面上にあるため、ホームへは階段を登る必要がある。この階段は1987年当時で30段あり、駅舎との高低差 21 m は昭和30年代には国鉄線で1番の高低差、1983年時点でも土合駅・筒石駅などに次ぐ国鉄線第4位であったとされる。

かつては相対式ホーム2面2線の列車交換可能駅であったが、旧下り線の線路は撤去されており、ホームへ通じる地下道は閉鎖されている。ただし、その下りホームは残存している。

北陸広域鉄道部管理下にある無人駅である。木造の駅舎は1989年3月18日に竣工したもので、1930年の開業以来用いられていた駅舎が老朽化したために、西日本旅客鉄道金沢支社の無人駅老朽駅舎改築事業の一環として建てられた。平屋建であり、広さは旧駅舎に比して約3分の1の50.1平米を有する。また、駅舎内には待合室があり、また除雪用具を入れる倉庫と便所を有する。

Nirehara-eki-1.jpg|ホーム

3. 貨物取扱
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当駅における貨物取扱は、1959年11月1日に専用線発着車扱貨物に限定され、その後1960年8月1日には配達取扱が廃止になり、1969年10月1日に手荷物及び小荷物と共に取扱が廃止された。

1951年12月15日付『鉄道公報』第732号通報「専用線一覧について」別表によると、当駅接続の専用線は次の通りであった。

興国人絹パルプ線
日本発送電線1953年10月10日付『鉄道公報』第1254号通報専用線一覧別表掲載中、当駅接続の専用線は次の通りであった。

興国人絹パルプ線
関西電力線
北陸電力線1967年7月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった。

北陸電力線日本国有鉄道貨物局が編纂した『専用線一覧表 昭和45年10月1日』には当駅接続の専用線は記載されていない。

4. 利用状況
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「富山県統計年鑑」と「富山市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通り。



5. 駅周辺
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富山市役所細入総合行政センター
神通川
国道41号

6. 隣の駅
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西日本旅客鉄道 #0072bc高山本線 猪谷駅 - 楡原駅 - 笹津駅

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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千里駅 (富山県)

千里駅は、富山県富山市婦中町千里にある、西日本旅客鉄道高山本線の駅である。

1. 歴史
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1927年9月1日：鉄道省飛越線として富山駅 - 越中八尾駅間開通と同時に一般駅として開業する。
1934年10月25日：線路名称改定により飛越線が高山本線に編入され、当駅もその所属となる。
1969年10月1日：営業範囲を改正し、荷物及び貨物の取扱を廃止する
西富山駅

西富山駅は、富山県富山市寺町にある、西日本旅客鉄道・日本貨物鉄道高山本線の駅である。

1. 歴史
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1927年9月1日：鉄道省飛越線として富山駅 - 越中八尾駅間が開通すると同時に一般駅として開業する。
1934年10月25日：線路名称が改定され、飛越線が高山本線に編入されたことに伴い、当駅もその所属となる。
1969年10月1日：営業範囲を改正し、手荷物及び小荷物の配達取扱を廃する。
1974年10月1日：営業範囲を改正し、旅客、荷物及び車扱貨物を取扱う駅となる。
1981年11月20日：営業範囲を改正し、旅客、荷物及び専用線発着車扱貨物を取扱う駅となる。
1984年2月1日：営業範囲を改正し、旅客及び専用線発着車扱貨物を取扱う駅となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR西日本およびJR貨物の駅となる。
1996年3月16日：貨物に係る営業範囲を改正し、車扱貨物の取扱を臨時とする。同時に無人駅となり、改札口を撤去する。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を持ち、列車交換が可能な地上駅で、北陸広域鉄道部が管理している。かつてはJR貨物の職員に窓口業務を委託していたが、1996年3月16日の貨物取扱臨時化と同時に無人駅となった。

かつて2番線は増発時に臨時に使用されるのみであったが、2006年より高山線増発実験のため使用が再開された。

2.1. のりば
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3. 貨物取扱
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開業以来の一般駅であり、1981年11月20日より専用線発着車扱貨物を取扱う駅となったが、日本貨物鉄道に経営移管後の1996年3月16日に車扱貨物の取扱は臨時化され、駅構内の貨物設備は全部撤去された。貨物臨時化以前には住友セメント西富山サービスステーション及び日本アルコール販売富山保管所への専用線が接続していた。

1953年10月10日付『鉄道公報』第1254号通報専用線一覧別表掲載中、当駅接続の専用線は次の通りであった。

新報国製鉄線1967年7月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった。

呉羽製鉄線
住友セメント線
シェル石油線1970年10月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった。

呉羽製鉄線
住友セメント線1983年4月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった。

日本アルコール販売線
住友セメント線

4. 利用状況
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「富山県統計年鑑」及び「富山市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通り。



5. 駅周辺
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水田地帯の中を通る道路沿いに住宅地が広がる。

富山大学五福キャンパス - 富山地方鉄道富山軌道線の富山大学前停留場が最寄であるが当駅からも0.8 - 1.4   km程度である。
富山県立富山工業高等学校
富山県立富山商業高等学校
富山市立五福小学校
城山公園

6. 隣の駅
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西日本旅客鉄道 #0072bc高山本線 婦中鵜坂駅 - 西富山駅 - 富山駅

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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平沼定晴

平沼 定晴は、千葉県習志野市出身の元プロ野球選手。右投右打。

2011年シーズンまでは中日ドラゴンズで打撃投手兼用具係を担当していたが、後述の理由で2012年}}シーズンからは用具係専任となった。

1. 経歴
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千葉商大付高時代、1982年}}の第54回選抜高等学校野球大会に出場。大会屈指の速球派として前評判が高かったものの初戦で尾道商業高に敗れた。同年夏は千葉大会2回戦で12奪三振を奪う好投を見せたが敗退。

喧嘩早く物怖じせず度胸が据わっている性格とセンバツでの活躍が評価され、同年のプロ野球ドラフト会議で中日ドラゴンズから2位指名を受け、入団。

1984年}}シーズンに一軍初登板を果たす。その後も主に中継ぎとして登板機会を増やしていた。

1986年}}シーズンオフに落合博満との4対1の交換トレードで上川誠二・牛島和彦・桑田茂の3選手とともにロッテオリオンズへ移籍。

1995年}}シーズンオフに仁村徹・酒井忠晴・山本保司との3対3トレードで前田幸長・樋口一紀とともに中日へ移籍。10年ぶりの古巣復帰となった。2度のトレードによって古巣復帰を果たした珍しい例である。

1998年}}には西武ライオンズへ移籍したが、同年限りで現役を引退した。

1999年}}から中日で打撃投手を務めた。

2009年}}頃から右肘に痛みを感じるようになり、連日テーピングと注射で痛みに耐えていた。

2011年}}夏ごろに肘が曲がらない「ロック」という症状に陥り、秋に復帰するものの打撃投手からの引退を決意。

2012年}}シーズンからは用具係専任となる。

2. 人物
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ニックネームは「ジャミラ」であった。ウルトラマンに登場した首がほとんどない怪獣で、平沼の風貌が似ているからだという。

現役時代から丸刈り頭がトレードマークで、かつてはCBCテレビ「サンデードラゴンズ」内の企画で平沼の散髪中にチーム内のこぼれ話を話してもらうコーナーがあった。

平沼の気質が最も現れた試合が1989年}}9月23日の西武戦で、4回2死一・二塁の際、打者・清原和博に死球を与えた試合だった。この直後、逆上した清原からバットを投げつけられ、グリップエンドがヒザに直撃した。平沼も怒って清原に向かって走っていったが、清原から勢いのついたヒップアタックを食らい、両軍総動員の大乱闘となった。試合終了後、平沼は清原が帰るのを狙おうと駐車場で待ち伏せたが周りに止められた。乱闘の翌日、辻発彦に付き添われて清原はロッテのロッカールームに謝罪に来たが村田兆治、愛甲猛らベテランの先輩に怒鳴られてしまい、清原は大泣きし土下座したなどの要因で、その時には分かち合えなかった。その後の清原との対戦では内角に投げづらくなっていたが、人伝に内角を投げてほしいと言っていたことを聞く。

これまで、平沼は清原からの正式な謝罪を受けたことはなかったが、2015年}}10月11日放送の『行列のできる法律相談所』あの時は本当にごめんなさいSPに清原がゲスト出演した。この放送分では平沼にもオファーがあったものの、収録日は9月だったため球団スタッフである平沼はシーズン中でスタジオ出演はできなかったが、VTRで出演した。そして清原からテレビ越しで「平沼さん、バットを投げて本当に申し訳ありませんでした」と26年越しの謝罪を受けた。 その後、2022年}}には清原のYouTubeチャンネルでは再会を果たしており当時の思い出話を語った。清原からは愛用していたファーストミットをプレゼントされており一時は試合前の練習補助で使っていたが、やはり貴重なので大事に保管するようになったという。

平沼がバットを投げつけられたのは、上記の清原だけではなかった。1987年}}4月28日の日本ハム戦でも、死球を当てられ激高した二村忠美が足元にバットを投げつけてきて、二村の態度に激高した有藤道世監督がベンチから飛び出してくるなど乱闘の当事者になっている。なお、この試合で3番手として登板していた平沼は移籍後、初勝利を挙げている。

現役引退後、打撃投手に就任した当初は選手の打ちやすい球を投げられず苦労したが、立浪和義には逆にそれが好評であった。立浪は2009年}}に現役を引退するまで、打撃練習の相手には平沼か入団当初から打撃投手を務めていた左投手の清水治美を指名していた。

立浪の打撃練習の際、防護ネットをすり抜けたライナー性の打球を脇腹に受けたことがあった。打撃投手は本来、110km/hから120km/hの球を、マウンドの少し前から投げるが、立浪は30代半ばごろから「早いボールを打つ」練習を重点的に取り組んでいたため、練習相手の平沼・清水両打撃投手の協力を得て距離を詰めて打撃練習をしており、その際に起きた事故だった。平沼は心配する立浪に対し「大丈夫」と言いつつ、最後まで練習相手を務めたが後で病院の診察を受けた際、肋骨骨折の重傷を負っていたことを知ったという。

3. 詳細情報
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3.1. 年度別投手成績
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3.2. 記録
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初登板：1984年5月23日、対広島東洋カープ7回戦、6回表から3番手で救援登板、2回3失点
初勝利：1986年5月17日、対阪神タイガース8回戦、4回裏2死から2番手で救援登板、4回0/3で4失点
初先発登板：1986年6月22日、対阪神タイガース15回戦、4回3失点で敗戦投手
初セーブ：1989年4月20日、対日本ハムファイターズ3回戦、8回裏1死から2番手で救援登板・完了、1回2/3無失点
初先発勝利：1992年6月28日、対近鉄バファローズ12回戦、6回1/3を1失点
初完投勝利・初完封：1992年8月19日、対近鉄バファローズ20回戦

3.3. 背番号
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46
25
13
50
111

4. 脚注
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5. 関連項目
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千葉県出身の人物一覧
中日ドラゴンズの選手一覧
千葉ロッテマリーンズの選手一覧
埼玉西武ライオンズの選手一覧

6. 外部リンク
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二酸化マンガン

二酸化マンガンまたは酸化マンガンは、化学式が MnO2 と表されるマンガンの酸化物である。酸化剤や乾電池、無機触媒として利用されている。「二酸化マンガン」と一般には呼ばれるが、実際には不定比化合物であり、MnOx  程度の組成を持つ。二酸化マンガンは主にマンガン電池やリチウム電池の正極に使われる。また酸化剤、染料、釉、マッチ、乾電池、マンガン鋼の材料として利用される。

1. 歴史
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マンガンが1774年に元素として発見されるはるか昔から、二酸化マンガンは鉱物として利用されてきた。

旧石器時代には使用されていたとみられ、北海道の「柏台1遺跡」からは2万年前の毛皮の着色料として、赤色顔料と黒色顔料が用いられた可能性が提示され、両顔料の原石は近くの遺跡である「丸子山遺跡」と帯広市「川西C遺跡」から見つかっている。同時代の東・北アジアでは壁画が見つかっていないため、黒色顔料の使用自体が貴重な発見とされる。

古代ローマの博物誌家である大プリニウス  の『博物誌』には、ガラスを無色透明にするために黒色の粉末を用いるとの記述がある。この黒色の粉末とは軟マンガン鉱  であり、不純物を 10% から 20% 含むほかは二酸化マンガンそのものである。二酸化マンガンを用いて、ガラス中にある2価の鉄イオンの緑色を消していたことになる。現代でも同じ用途に二酸化マンガンを用いている。

二酸化マンガンは、塩素の発見にも役立った。1774年、スウェーデンの化学者シェーレが濃塩酸中に二酸化マンガンを加えると、塩素が発生することを見出した。

MnO2\ + 4HCl -> MnCl2\ + 2H2O\ + Cl2

2. 用途例
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強い酸化剤であり、触媒、マンガン電池などに用いられる。

2.1. マンガン電池
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1868年フランスのジョルジュ・ルクランシェ  は、二酸化マンガンを用いたルクランシェ電池を発明した。ルクランシェ電池に先立つ最初の電池は、ボルタ電池である。ボルタ電池では放電が進むにつれ、プラス極上に水素ガスが付着し、実効的な電極面積が減少し、水素イオンが電子を受け取る反応が進行しにくくなり、結果的に電流が流れにくくなる欠点がある。従って電流を維持しようとすると反応過電圧が増加する。本現象は分極の一種である。ルクランシェ電池では二酸化マンガンを酸化剤に用いることにより水素発生を抑制し、過電圧の増加を回避している。

MnO2\ + H^+\ + \mathit{e}^- -> MnOH現代のマンガン電池も、基本構造はルクランシェ電池と同じである。ルクランシェ電池は電解質に液体の塩化アンモニウム水溶液を使っており、取り回しに難点があった。マンガン乾電池では、電解質をペースト状にすることで、「乾」電池とすることができた。水素の発生を抑えるために、やはり二酸化マンガンを用いている。二酸化マンガンが電池全体に占める重量は約 40% に上る。

2.2. 有機合成分野
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有機合成化学において、二酸化マンガンはマイルドな酸化剤として用いられる。ベンジルアルコール、アリルアルコールを対応するカルボニル化合物に酸化する。通常のアルコールはほとんど酸化されない。また、一級アルコールを酸化する場合、カルボン酸への過剰酸化が起こらずアルデヒドが選択的に得られるため、有用性が高い。

2.3. 無機触媒
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二酸化マンガンは無機触媒でもある。中等教育過程の理科実験でしばしば行われる、過酸化水素水から酸素を発生させる実験で用いられる。酸素発生時には、熱を発する。

2H2O2 -> 2H2O\ + O2塩素酸カリウムに二酸化マンガンを加えて、酸素を発生させる場合も無機触媒として働いている。

2KClO3 -> 2KCl\ + 3O2酸化作用、無機触媒以外の性質を生かした用途としては、樹脂に添加する黒色顔料、陶磁器の釉薬などがある。

2002年の国内生産量は約4万6000トン、輸入量は約2,300トン、輸出量は約2万4000トンである。

2.4. ホルムアルデヒドの酸化分解
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二酸化マンガンは、有害なホルムアルデヒドを室温で水と二酸化炭素に酸化分解する。この性質を生かした用途として、空気中のホルムアルデヒド濃度を低減する空気清浄材料や空気清浄機のフィルターなどがある。

3. 脚注
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4. 外部リンク
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url=https://rika-net.com/contents/cp0100a/contents/3290/3290.html - 文部科学省 国立教育政策研究所
イオンモールりんくう泉南

イオンモールりんくう泉南  は、大阪府泉南市に立地するイオンモール株式会社運営のモール型ショッピングセンター。

2004年  11月12日開業。2007年9月22日に、名称を「イオンりんくう泉南ショッピングセンター」から上記名称に変更した。

1. 概要
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イオンモール初の関西施設で、イオンなどのイオングループ関連店舗などのほか、190の専門店テナントが出店している。大阪湾に面した2階西側にはフードコートの外部スペースとして展望デッキ「サンセットテラス」が設けられ、対岸の関西国際空港を発着する航空機を見ることができる。

当モールはりんくうタウンの敷地を定期借地権により大阪府から借り受けたものである。開業と前後して、周辺部に企業の事務所や工場が建設されている。

当モールとりんくうプレミアム・アウトレットの開業により、沿線道路の府道泉佐野岩出線の交通量が増加し、休日に激しい渋滞を引き起こす要因にもなっている。

2017年4月には全体の75%を刷新するという大規模なリニューアルを行った。

2. テナント
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核店舗のイオンりんくう泉南店と190の専門店が入居している。

1階のレストラン街は核店舗のイオンと隣接しており、27店舗が出店している。

2階のフードコートはレストラン街同様核店舗のイオンに隣接しており、17店舗が出店している。海側には海を一望できる「サンセットテラス」がある。

当SCの南西側にはJoshin、スポーツオーソリティ、PETEMO、未来屋書店、ユニクロ、イオンシネマが出店している。

出店テナント全店の一覧・詳細情報は公式サイト「[1]」を、営業時間およびATMを設置する金融機関の詳細は公式サイト「[2]」を参照。

2.1. イオンりんくう泉南店
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旧名称はジャスコりんくう泉南店である。イオンモールりんくう泉南の北東側にあり、イオンモールりんくう泉南の開業と同時にオープンした。当店の1階では、食品、医薬品、化粧品、ペット用品、家電、家具、インテリアなどを取り扱っている。2階では、衣料品、おもちゃ、TVゲーム、ベビー用品、学生衣料などを取り扱っている。

2.2. イオンシネマりんくう泉南
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旧名称はワーナー・マイカル・シネマズりんくう泉南であり、イオンモールりんくう泉南の開業と同時にオープンした。イオンモールりんくう泉南2階の南西側にある。

座席数は1609席となっている。

3. アクセス
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3.1. 路線バス
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南海ウイングバスによりりんくうタウン駅・和泉砂川駅  ・尾崎駅からの路線が、泉南市コミュニティバスにより和泉砂川駅を始めとした市内各所からの路線が運行されている。このほか、和歌山バス那賀により岩出駅からの路線が運行されている。

運行時刻の詳細は公式サイト「[3]」および泉南市「[4]」を参照。

3.2. 鉄道
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徒歩圏内の最寄駅は南海線樽井駅である。同駅の難波寄りにある踏切は元は集合住宅地  に通じる一般踏切であったが、東洋クロス樽井事業所の業務拡大による用地確保の関係で同事業所の構内踏切とされたため通行できない。その代替として南海線を跨ぐ歩道橋が建設されている。

また、同線の岡田浦駅からもアクセスできる。

4. 脚注
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5. 関連項目
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イオングループの商業ブランド
日本のショッピングセンター一覧

6. 外部リンク
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[5]
漆山駅 (岐阜県)

漆山駅は、岐阜県飛騨市神岡町西漆山にあった神岡鉄道神岡線の駅。

神岡線の廃線により、2006年に廃駅となった。

1. 歴史
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1966年10月6日：日本国有鉄道神岡線の西漆山駅として開業停車場}}。旅客営業のみ停車場}}。
1984年10月1日：神岡鉄道に転換、漆山駅に改称停車場}}。
2006年12月1日：廃止。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線の地上駅であった。無人駅となっており、ホーム上には小さな待合所と寿老人の木像を奉った祠が設置されていた。開業当初は、駅名標のうち照明に取り付けられていた縦型のものは、国鉄時代の「にしうるしやま」の「にし」を取ったものになっていた。

3. 駅周辺
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高原川沿いにある駅。国道41号が対岸を走り、駅とは鉄橋で結ばれている。駅の周りには西漆山の集落が開けており、正眼寺、白山神社がある。駅の対岸にある集落としては東漆山と牧があるが、西漆山ほど規模は大きくない。

駅の北東1キロメートルほどの土という場所で、高原川に跡津川が合流している。当駅と茂住駅の間の神岡線はほとんどが茂住トンネルの中であった。

4. 隣の駅
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神岡鉄道 神岡線 茂住駅 - 漆山駅 - 神岡鉱山前駅

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
神岡鉱山前駅

神岡鉱山前駅は、岐阜県飛騨市神岡町船津にあった神岡鉄道神岡線の駅。

奥飛騨温泉口駅から当駅までの区間列車も設定された拠点駅、また線内唯一の鉄道貨物輸送の拠点駅であったが、2006年に廃駅となった。現在では、観光用軌道自転車「レールマウンテンバイク」の折り返し地点となっている。

1. 歴史
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1966年10月6日：日本国有鉄道神岡線の神岡口駅として開業停車場}}。旅客・貨物の取扱を開始停車場}}。
1984年10月1日：神岡鉄道に転換停車場}}。
1985年4月20日：神岡鉱山前駅に改称停車場}}。
2005年3月31日：貨物の取扱を廃止。
2006年12月1日：廃止。

2. 駅構造
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地上駅。普段使われた部分としては島式ホームの片面1線のみであるが列車同士の行き違いは可能であり、留置線や車庫を有した。当駅を通過する列車は当駅でタブレットを交換する必要があり、当駅は神岡鉄道で唯一社員が配置された直営駅となっていた。

国鉄時代は築堤の手前に鉄筋コンクリート平屋建ての駅舎があり、神岡鉄道転換後も本社機能を有していたが、2002年に本社機能を奥飛騨温泉口駅に移転した後、駅舎は撤去された。

ホームは築堤の上に位置し、ホームへは入り口を入ってから地下道を通り階段を上って至った。駅舎はこの階段を上ってすぐのホーム上に置かれていたが、駅事務室と待合所は完全に分離され、窓口等は一切設けられなかった。待合室にはストーブ、扇風機、テレビなどが設置されたほか、男女別の水洗トイレが存在した。

集札や改札は行われず、普通乗車券は待合所の内部に設置された自動券売機で購入するのみとなっていた。当駅の駅事務室には神岡鉄道の運輸課が置かれており、記念乗車券や定期券・回数券はここで販売していた。また、ホーム上に大黒天の木像を奉った祠が置かれていた。

Kamioka-Kozanmae Station Platform 20031229.jpg|ホーム KamiokakozanmaeStation2 kamioka.jpg|待合室

3. 貨物取扱
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当駅は神岡鉄道唯一の貨物取扱駅として機能していた。駅北側、高原川右岸にある神岡鉱業へ専用線が続いていた。

工場で生産された濃硫酸を東北・関東・中部・関西地方へ私有貨車で発送していた。また1998年1月16日から、製品の地金や原料をコンテナ輸送するようになった。しかし私有貨車の老朽化により鉄道輸送を終了することとなったため、濃硫酸輸送は2004年10月15日限りで、コンテナ輸送は一足先の8月末にそれぞれ終了した。神岡線廃止後、高原川を渡る専用線の橋梁は撤去されている。

4. 駅周辺
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神岡線の線路が神岡市街に入ったところに置かれていた。これから終点の奥飛騨温泉口駅までは神岡市街を線路は走り続け、立て続けに駅が設けられた。

駅前の交差点では神岡線に並行して南北に走る国道41号から東側へ国道471号が分岐しているがこの国道471号を通って高原川を渡るとやがて神岡鉱山への入り口が見えてくる。この附近には北陸電力の東町発電所などもあり工業地帯のような雰囲気である。

濃飛バス「神岡鉱山口」バス停
割石温泉 - 車で10分ほど、バスの便あり。
栃尾温泉 - 車で40分ほど。
平湯温泉 - 車で1時間ほど。
新穂高温泉 - 車で50分ほど。

5. 現在
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2006年の神岡線廃止と共に鉄道駅としての役目は終えたが、現在は観光用軌道自転車「[1]」の折り返し地点となっており、駅構内の広さを生かし、軌道自転車の方向転換作業が行われている。

また、旧車庫内には、営業運行で使用された気動車、ディーゼル機関車が保存されている。

6. 隣の駅
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神岡鉄道 神岡線 漆山駅 - 神岡鉱山前駅 - 飛騨神岡駅

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
知床硫黄山

知床硫黄山は、北海道羅臼町と斜里町にまたがる知床国立公園の知床半島に位置する活火山である。山頂部は斜里町に属していて、一等三角点に指定されており、そこの標高は1,562.5mである。

1. 特徴
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知床硫黄山は羅臼岳、天頂山とともに知床半島の活火山の一つで、山頂だけではなく山腹にも硫気孔が存在し、常に噴煙を上げている。安山岩質の成層火山で、知床半島に存在する第四紀火山のうちで最も大きく今から24万年前には活動を開始、輝石安山岩や複輝石安山岩、火山灰、溶岩や火砕物の噴出により成層火山を形成している。山頂部には2つの火口がある。両火口が接する火口壁上には、ナマコ山溶岩ドームと南峰溶岩ドームが生成している。北西側中腹の爆裂火口は、しばしば多量の溶融硫黄を噴出する特徴的な活動を繰り返し、世界的にも珍しい噴火形式である。北西側からは硫黄川、カムイワッカ川が流下する。頂上には2つの爆裂火口が残り、北斜面をウプシノッタ川、カムイワッカ川がオホーツク海へ、南斜面をショージ川、ケンネベツ川、モセカルベツ川は根室海峡へ注いでいる。気候は冷涼で海から直接強風が吹きつけるため森林限界が500～800mと低く上部はハイマツ帯となっている。

現地では、単に硫黄山と呼ばれるが、近隣の弟子屈町にも硫黄山があるため、区別するために知床硫黄山と呼ばれる。自然環境が過酷なこともあり、山麓には集落はなく、海岸線にわずかな番屋、カムイワッカ湯の滝などの観光地があるのみである。なお、付近一帯は第29回ユネスコ世界遺産委員会で2005年7月17日に世界遺産に登録された。

2. 登山史
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1917年に三角点が設置され、本格的な登山は1926年北海道スキー部山班の須藤宣之助らが最初であり、1929-1930年ごろに木下弥三吉が縦走に成功したのに対し、積雪期は1931年の鈴木音吉らが最初であった。

3. 硫黄採掘事業
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知床硫黄山の主な歴史である。1859年会津藩によって試みられるも1967年に取り止めとなった。1874年ベンジャミン・スミス・ライマンが測量を行い、1876年皆月善六が採掘の出願、翌年より本格的に着手された。1890年には絶頂期を迎えたが、その後減少し、明治30年代には一時採掘が途絶える。1936年に硫黄の大噴出があり、皆月家から日本特殊鉱業株式会社へ採掘権が移譲。2018年現在でも当時の採掘跡がカムイワッカ川河口と新噴火口付近に残っている。第二次世界大戦以降は採掘は行われていない。

4. 主な噴火歴
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近年では以下のような噴火記録がある。

1857年水蒸気噴火 北西側中腹の爆裂火口から噴火、噴煙、硫黄が海浜まで流出。
1858年 水蒸気噴火 北西側中腹の爆裂火口から噴火、山腹から黒烟上昇、爆発音が聴取された。
1876年9月24日 噴火。
1889年8月9日 噴火。溶解硫黄の流出し、噴煙も上がった。
1890年6月15日 噴火。溶解硫黄が海まで流出。
1935年2月 噴火活動開始。翌年までに大量の熱湯と硫黄を海まで流下。この噴火による硫黄の総噴出量約20万トンと推測されている

5. 登山ルート
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所要時間：登り4.5時間、下り3.5時間、距離：5km、標高差：1320m。カムイワッカから硫黄山登山口までの区間は｢道路特例使用承認申請書｣を北海道オホーツク総合振興局に申請すれば、登山者に限り徒歩による通行が許可されている。期間は6月第3週目の金曜日～9月最終週の日曜日までである。 硫黄山の山腹は、ヒグマが多数出没する地域であること、落石の危険があること、現在も活発な噴気活動が見られており、火山ガスが発生していることに留意しなければならない。山頂付近の登山道の砂礫地には、シレトコスミレが自生している。頂上から羅臼岳方面への縦走もあり、頂上を少し下った所からイダシュベツ源頭をたどるものと稜線沿いに知円別岳を経由するルートに分かれ南岳付近で合流する。水場はイダシュベツ源頭、二つ池、サシルイ岳と三峰の鞍部にある。

他に沢登りのウトロ側からのイダシュベツ川、ウブシノッタ川、羅臼側からのケンネベツ川、ショージ川、モセカルベツ川の入渓ルートや積雪期の岬町ルートなどがある。

6. 関連画像
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7. 参考文献
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国立天文台編 『理科年表 平成20年』 丸善、2007年、ISBN 978-4-621-07902-7。
『地名大事典7 北海道』
『北海道大百科事典 上』
『角川日本地名大辞典1北海道』
「北海道の山と谷」再刊委員会編著『北海道の山と谷・下』
『北海道の地名』
『改訂新日本山岳誌』
山本 睦徳 『世界一変な火山』 サンライズ出版 2018年 ISBN 978-4-88325-646-4

8. 脚注
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8.1. 注釈
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8.2. 出典
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9. 関連項目
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火山の一覧 
北海道の山の一覧
知床半島、知床国立公園、知床 
アトサヌプリ
イワオヌプリ
カムイワッカの滝

10. 外部リンク
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[1] - 気象庁
[2]}} - 気象庁
[3] - 産業技術総合研究所 地質調査総合センター
[4]
防災関連
[5] - 斜里町
[6] - 斜里町