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北条バスストップ

北条バスストップは、兵庫県加西市の中心市街地、北条町の北部にあたる北条町栗田に位置する中国自動車道の主要バスストップのひとつ。

北条鉄道北条線北条町駅へは南へ徒歩10分。平日昼間は、高速北条BSから加西市コミュニティバスねっぴ～号「中富口」行きで「アスティアかさい」下車。 なお北条町の地名は「ほうじょうちょう」だが駅名は「ほうじょうまち」となっている。

1. 停車する路線
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1.1. かつて停車していた路線
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以下の路線は2015年3月をもって休止。

神戸 - 津山線
新神戸・三宮・神戸三田プレミアム・アウトレット - 津山以下の路線は2020年11月をもって休止。

津山エクスプレス京都号
京都 - 津山

2. 隣
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E2A}} 中国自動車道 加西IC/BS - 北条BS - 加西SA - 福崎IC/BS

3. 位置情報
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[1]

4. 高速バス乗車券売場
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高速道路下り線側、道路外のバスストップ入口にある商店で、中国ハイウェイバスに限り乗車券を発売する。
クルンテープ語

クルンテープ語Because the word Bangkok is exonym of this city, causing inaccuracies in calling such names. In linguistic, the term Bangkok dialect refers to the Thai language used in the Thonburi, which is influenced by Portuguese, and today become endangered language.}

バンコクはよく知られている外名だからです。しかし、言語的には、バンコク方言という用語は別の中央タイ語の方言を指し、外国語に翻訳するとあいまいになることがよくあります。

1. 中央タイ語との違い
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中央タイ語とクルンテープ語違いには以下のようなものがある。

1.1. 長母音の短母音化
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長母音の短母音化は以下のような場合である。

上記のように、一語の中の各音節に長音が連続したとき、最後の長音節を除き、短母音化する。音節短母音化はタイ語独自の語彙にはみられないが、外来語やサンスクリット語由来の語彙にみられる。

1.2. アクセントの変化
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これも、アクセントが意味を決定するタイ語独自の語彙にはみられない。短母音を持つ音節が高声で発音しにくいために起こることが多い。

音節の省略

こういう省略もサンスクリット語で起きることがある。

子音の発音の変化・消滅

英語や日本語におけるchとshが区別されないので、thやthがshで発音されることがある。thとthが区別されず、同様に発音される。また前者のrとlが合成子音で他の子音の後ろに来たとき、消滅する傾向がある。以下はその例である。



1.3. 語の変化
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文章の後ろに付け、文章を丁寧にする言葉がタイ語にはある。男性はครับ[khráp]を使うが、実際にはคับ[kháp]、ค้าบ[kháap]がしゃべり言葉として使われる。女性もค่ะ[khâa]が使われるが実際にはฮ่า[hâa]と発音している。また子供語のจ้ะ[jâ]から派生した、จ้า[jâa]もある。このような変化はすべて書くにいとまがないので、このあたりで説明を終える。

1.4. 独自の表記法
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日本語で「携帯電話」を「ケータイ」と発音通りに書くように、また英語では「See you tonight.」を「CU 2nite」と書いたりするが、クルンテープ語にもこのような書き方がある。このような方法は、日本語や英語と同じように主に、携帯電話のメールやインターネットを中心に広まっていった方法であるため、クルンテープ語とは言い切れないが、首都の若者を中心に広がっていったものである。例としてはก็をthと書いたり、หนูをนู๋と書いたりする。

1.5. まとめ
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重ね重ね記すが、これはあくまで標準語とは認められない範疇の中央語で、書き言葉やテレビで使われていないと言うことが前提であり、地方出身者でもこれらのしゃべり方があるので、クルンテープ語ではあるが「クルンテープタイ独特の」言葉ではない。

2. Notes
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豊清水信号場

豊清水信号場は、北海道中川郡美深町字清水にある北海道旅客鉄道宗谷本線の信号場である。電報略号はトス。事務管理コードは▲121828。旅客営業末期の駅番号はW58。

1. 歴史
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大正時代から入植者による駅設置の請願が行われていた。その後仮乗降場を経て駅として営業されていたが、利用者減少に伴い2021年3月13日に旅客扱いを廃止し、信号場となった。

1.1. 年表
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1946年
9月：「恩根内 - 咲来間に臨時乗降場の設置」承認、直ちに美深町と常盤村で協議し、「豊清水駅設置期成会」結成。
10月10日：運輸省宗谷本線の豊清水仮乗降場として開業。旅客のみ取扱い停車場}}。
1948年9月：同年11月まで美深町内全域から延べ約300人の出役奉仕を行い駅舎・ホームを建設。
当時駅設置に際しては敷地の無償提供が条件で、乗降場・駅舎建設についても地元負担であった。
1949年6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1950年1月15日：駅に昇格。貨物・荷物取扱い開始。
1974年10月1日：貨物取扱い廃止停車場}}。
1984年
2月1日：荷物取扱い廃止停車場}}。
11月10日：駅員無配置駅となる。
1986年11月1日：CTC導入にともない完全無人化。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道の駅となる停車場}}。
2019年12月3日：JR北海道が沿線自治体に対し、宗谷本線活性化推進協議会を通じて当駅含む宗谷本線の29駅について、自治体による維持管理もしくは費用負担による存続か、2021年3月での廃止かの方針を2020年3月までに報告するよう要請。
2020年3月25日：同日までに美深町が当駅の廃止を容認。
2021年3月13日：利用者減少に伴い、同日のダイヤ改正で旅客扱いを終了。豊清水信号場となる。

1.2. 信号場名の由来
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所在地の美深町清水および隣接する常盤村清水の両地区の名称に、「将来豊かな所になるように」「豊かな清水」との意味を込めて「豊」を冠したとされる。

「清水」の名称については美深・音威子府町村境を流れる現在のペペケナイ川を指すアイヌ語、「ペペケンナイ本来「清澄な」を表すアイヌ語は「ペケㇾ」であるが、後の語の"n"に引き付けられて「ペケン」に変化している。」の意訳である。

2. 構造
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2線を有する列車交換型の信号場。美深駅 - 音威子府駅間で唯一、列車交換が可能である。線路西側に旧駅舎があり、信号場化された後も残されている。冬季は保線要員が常駐する。

2021年3月改正時点では、朝夕時間帯における普通列車・特急列車の行き違いに使用されている。

旅客駅時代は島式1面2線のホームを持つ地上駅で、音威子府駅管理の無人駅であった。

仮乗降場時代は単式ホーム1面1線であり、駅昇格に伴い木造駅舎と上り側1線スルー式の島式ホーム1面2線、駅舎横の名寄寄りに貨物積卸場と引込み線が設けられた。貨物および荷物取り扱い廃止後も、引込み線は待避線として残されている。

JR Soya-Main-Line Toyoshimizu Station building .jpg|旅客営業末期の駅舎 JR Soya-Main-Line Toyoshimizu Station Platform.jpg|旅客営業末期のホーム JR Soya-Main-Line Toyoshimizu Station Premises railroad crossing.jpg|旅客営業末期の構内踏切 JR Soya-Main-Line Toyoshimizu Station-name signboard.jpg|旅客営業末期の駅名標

3. 利用状況
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旅客営業廃止直前までの乗車人員の推移は以下の通り。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで1日平均乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。



4. 周辺
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高台に駅があるため周りの風景が眼下に見える。周りは一面の牧草畑である。冬季には、駅周辺の一部の道路が閉鎖される。

国道40号 - 駅裏手。直接通じる道はない。
天塩川
Blueberry House音威子府村 - 一戸建て型宿泊施設。冬季は駅周辺の道路が閉鎖されるため、徒歩でのアクセスは不可能となる。

5. バス路線
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美深町スクールバス：楠清水線 「楠27線」停留所2010年3月現在、恩根内駅付近にあるセンタープラザ停留所との間に、スクールバスが1日3便運行されている。

日曜運休。全ての便で通学生以外も乗車可能。現在、停留所にはバス停を表す標識は撤去され、設置されていない。

6. その他
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当駅を含む美深町に所在する無人駅3駅が、2021年3月13日に廃止されるのに合わせて、地元若手住民で構成されるグループ「美深廃駅プロジェクト」が、廃止対象3駅を舞台とした記録映像の制作を2021年1月より開始している。同年1月25日には、映像制作費を募集するためのクラウドファンディングを開始させ、駅のイラストが入った返礼品も作成された。

7. 隣の施設
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北海道旅客鉄道 #954a35宗谷本線 恩根内駅  - - 天塩川温泉駅 

8. 脚注
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8.1. 注釈
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8.2. 出典
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8.3. JR北海道
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8.4. 新聞記事
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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[1]
日本の鉄道駅一覧 さ

日本の鉄道駅一覧 さは、日本の鉄道駅のうち、さで始まるものの一覧である。

1. さ
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1.1. さあ-さお
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西院駅
犀潟駅
西金駅
犀川駅
佐伯駅
斎宮駅
西郷駅
財光寺駅
再春医療センター前駅
西条駅 
採石場駅
西大寺駅
西大寺町・岡山芸術創造劇場ハレノワ前停留場
さいたま新都心駅
最知駅
採銅所駅
西戸崎駅
彩都西駅
西明寺駅
幸駅
佐伯区役所前駅
菜園場町停留場
蔵王駅
蔵王山麓駅
蔵王地蔵山頂駅

1.2. さか-さこ
----------

坂駅
佐賀駅
嵯峨嵐山駅
堺駅
堺市駅
堺筋本町駅
堺田駅
坂出駅
堺東駅
境町駅
境松駅
境港駅
栄駅 
栄駅 
栄駅 
寒河江駅
栄町駅 
栄町停留場 
栄町駅 
栄町駅 
栄町駅 
酒折駅
坂上駅
坂城駅
坂北駅
榊原温泉口駅
佐賀公園駅
逆井駅
坂下駅
坂下町停留場
逆瀬川駅
坂田駅
酒田駅
酒田港駅
酒殿駅
坂戸駅
坂根駅
坂ノ市駅
坂之上駅
坂部駅
坂祝駅
坂町駅
相模大塚駅
相模大野駅
相模金子駅
相模貨物駅
相模湖駅
相模沼田駅
さがみ野駅
相模原駅
坂元駅
坂本駅 
坂本比叡山口駅
相良藩願成寺駅
盛駅
佐川駅
崎平駅
鷺沼駅
さぎの宮駅
鷺ノ宮駅
咲花駅
崎守駅
崎山駅
左京山駅
佐久駅
佐久海ノ口駅
作草部駅
佐久平駅
作並駅
佐久広瀬駅
佐久間駅
佐倉駅
桜駅 
桜駅 
桜井駅 
桜井駅 
桜井駅 
桜岡駅
桜街道駅
桜ヶ丘駅
桜川駅 
桜川駅 
桜木駅 
桜木駅 
桜木町駅 
桜木町駅 
桜坂駅
桜沢駅 
桜沢駅 
桜島駅
桜島桟橋通停留場
さくら夙川駅
桜上水駅
桜新町駅
桜台駅 
桜台駅 
桜田門駅
桜並木駅
桜ノ宮駅
桜橋駅
桜橋停留場
桜本町駅
桜町駅
桜町停留場
桜町前駅
桜水駅
桜山駅
さくらんぼ東根駅
作廊谷駅
佐古駅
栄生駅
佐古木駅
坂越駅
砂越駅

1.3. ささ-さそ　
-----------

佐々駅
笹川駅
佐々木駅
笹木野駅
篠栗駅
笹子駅
ささしまライブ駅
笹平駅
笹津駅
笹塚駅
笹貫停留場
篠原駅 
笹原田駅
笹原駅
笹部駅
笹谷駅
篠山口駅
佐志生駅
指扇駅
佐敷駅
刺巻駅
佐世保駅
佐世保中央駅

1.4. さた-さと
----------

貞光駅
幸駅 
幸浦駅
佐津駅
撮影所前駅
札苅駅
五月台駅
さつき野駅
咲来駅
雑餉隈駅
札弦駅
幸手駅
札内駅
さっぽろ駅
札幌駅
札幌貨物ターミナル駅
サッポロビール庭園駅
薩摩板敷駅
薩摩今和泉駅
薩摩大川駅
薩摩川尻駅
薩摩塩屋駅
薩摩高城駅
薩摩松元駅
里駅
左通駅
里庄駅
里白石駅
里見駅
佐土原駅

1.5. さな-さの
----------

佐奈駅
佐那具駅
猿投駅
佐貫駅
讃岐相生駅
讃岐財田駅
讃岐塩屋駅
讃岐白鳥駅
讃岐津田駅
讃岐府中駅
佐貫町駅
讃岐牟礼駅
佐野駅
佐野市駅
佐野のわたし駅

1.6. さは-さほ
----------

鯖石駅
鯖江駅
鯖瀬駅
佐羽根駅

1.7. さま-さも
----------

座間駅
三溝駅
佐味田川駅
寒川駅
侍浜駅
鮫駅
醒ケ井駅
鮫洲駅

1.8. さや-さよ
----------

佐屋駅
狭山駅
狭山ヶ丘駅
狭山市駅
佐用駅

1.9. さら-さろ
----------

佐良山駅
佐里駅
猿岩駅
猿田駅
猿橋駅
猿和田駅

1.10. さわ-さん
-----------

沢駅
佐和駅
沢井駅
沢尻駅
沢田駅
沢中山駅
沢ノ町駅
沢間駅
沢目駅
佐原駅
沢良宜駅
沢渡駅
三ケ根駅
三ヶ森駅
産業振興センター駅
参宮橋駅
三軒茶屋駅
三郷駅 
三郷駅 
三才駅
三十八社駅
山上駅 
山上駅 
三条駅 
三条駅 
三条駅 
三条京阪駅
山上公園駅
三瀬駅
三田駅 
三田本町駅
山頂駅 
山頂駅 
山頂駅 
山頂駅 
山頂駅 
山頂駅 
山頂駅 
山頂駅 
山頂駅 
山頂駅 
山頂駅 
山頂駅 
山頂駅 
山頂駅 
山頂駅 
山頂駅 
山頂駅 
山頂駅 
山頂駅 
山頂公園駅
山頂成就駅
山東駅
参道駅
サンドーム西駅
山王駅 
山王駅 
三戸駅
三宮駅
三ノ宮駅
三宮・花時計前駅
桟橋車庫前停留場
桟橋通一丁目停留場
桟橋通五丁目停留場
桟橋通三丁目停留場
桟橋通二丁目停留場
桟橋通四丁目停留場
山腹駅
三本松駅 
三本松駅 
三本松口駅
三枚橋駅
三見駅
山門駅
山陽明石駅
山陽網干駅
山陽魚住駅
山陽塩屋駅
山陽女学園前駅
山陽須磨駅
山陽曽根駅
山陽垂水駅
山陽天満駅
山陽姫路駅
三里木駅
三陸駅
山麓駅 
山麓駅 
山麓駅 
山麓駅 
山麓駅 
山麓駅 
山麓駅 
山麓駅 
山麓駅 
山麓駅 
山麓駅 
山麓駅 
山麓駅 
山麓駅 
山麓駅 
山麓駅 
山麓駅 
山麓駅 
山麓駅 
山麓下谷駅

2. 関連項目
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日本の鉄道路線一覧、日本の鉄道事業者一覧、日本の鉄道
日本、日本の地域、日本の地理
日本の鉄道駅一覧 し-しも

日本の鉄道駅一覧 し-しもは、日本の鉄道駅のうち、しあ-しもで始まるものの一覧である。

しや-しんで始まる駅は日本の鉄道駅一覧 しや-しんを参照。

1. し
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1.1. しあ-しお
----------

志合谷駅
思案橋停留場
志井駅 
志井駅 
志井公園駅
志比堺駅
椎柴駅
椎田駅
椎津駅
椎名町駅
JR淡路駅
JR小倉駅
JR河内永和駅
JR五位堂駅
JR俊徳道駅
JR総持寺駅
JR長瀬駅
JR難波駅
JR野江駅
JR藤森駅
JR松山駅前停留場
JR三山木駅
JA広島病院前駅
自衛隊前駅
Jヴィレッジ駅
汐入駅
塩入駅
塩釜駅
塩釜口駅
塩狩駅
塩川駅
塩郷駅
塩崎駅
塩沢駅
塩尻駅
塩田町駅
四方津駅
塩塚駅
汐留駅
塩之沢駅
汐ノ宮駅
塩浜駅
塩町駅
潮見駅
汐見町駅
汐見橋駅
塩屋駅 
塩屋駅 
塩谷駅

1.2. しか-しこ
----------

志賀駅
鹿討駅
鹿家駅
滋賀里駅
鹿部駅
志賀本通駅
飾磨駅
信楽駅
紫香楽宮跡駅
然別駅
志紀駅
志木駅
信貴山口駅
信貴山下駅
敷地駅
敷島駅
敷戸駅
敷浪駅
鴫野駅
四季の郷駅
志貴野中学校前停留場
志久駅
寺家駅
重岡駅
繁藤駅
重富駅
滋野駅
重原駅
重安駅
慈眼寺駅
試験場前駅
四郷駅
地御前駅

1.3. しさ-しそ
----------

獅子岩駅
鹿折唐桑駅
宍喰駅
宍戸駅
ししぶ駅
四十万駅
志染駅
蜆谷駅
四十九駅
四所駅
四条駅
四条大宮駅
四条畷駅
市場前駅
静駅
酒々井駅
静岡駅
静岡貨物駅
静狩駅
雫石駅
清水浜駅
静間駅
志都美駅
静和駅
資生館小学校前停留場
自然園前駅
地蔵橋駅
地蔵町駅

1.4. した-しと
----------

市大医学部駅
下段駅
下ノ江駅
舌山駅
自治医大駅
七軒茶屋駅
七条駅
七道駅
七戸十和田駅
七里ヶ浜駅
志津駅
志津川駅
志津川中央団地駅
尻手駅
知手駅
七宝駅
為栗駅
四天王寺前夕陽ヶ丘駅
志度駅
自動車学校前駅

1.5. しな-しの
----------

地名駅
品井沼駅
品川駅
品川シーサイド駅
信濃浅野駅
信濃荒井駅
信濃追分駅
信濃大町駅
信濃川上駅
信濃川島駅
信濃木崎駅
信濃国分寺駅
信濃境駅
信濃白鳥駅
信濃平駅
信濃竹原駅
信濃常盤駅
信濃町駅
信濃松川駅
信濃森上駅
信濃吉田駅
篠崎駅
信太山駅
篠塚駅
篠ノ井駅
東雲駅 
東雲駅 
東雲口駅
篠原駅 
篠原停留場
忍ケ丘駅
四宮駅
篠目駅
地ノ森駅
篠路駅

1.6. しは-しほ
----------

芝浦ふ頭駅
芝川駅
芝公園駅
柴崎駅
柴崎体育館駅
柴宿駅
柴田駅
新発田駅
柴橋駅
柴原阪大前駅
柴平駅
柴又駅
柴山駅
芝山千代田駅
渋川駅
渋木駅
地福駅
渋沢駅
志布志駅
渋民駅
渋谷駅
志文駅
標茶駅
士別駅

1.7. しま-しも
----------

志摩赤崎駅
志摩磯部駅
島氏永駅
島内駅
島尾駅
島ケ原駅
志摩神明駅
島田駅 
島田駅 
島高松駅
島越駅
島ノ関駅
島原駅
島原港駅
島原船津駅
島松駅
島本駅
志摩横山駅
清水駅 
清水駅 
清水駅 
冷水浦駅
清水川駅
清水公園駅
清水原駅
清水町停留場
市民公園前駅
市民病院前停留場
市民広場駅
占冠駅
志村坂上駅
志村三丁目駅
志茂駅
下赤塚駅
下麻生駅
下天津駅
下飯田駅
下井草駅
下井阪駅
下泉駅
下伊田駅
下板橋駅
下市駅
下市口駅
下市田駅
下今市駅
下総神崎駅
下総橘駅
下総豊里駅
下総中山駅
下総松崎駅
下浦駅
下宇和駅
下大利駅
下小川駅
下奥井駅
下小田井駅
下落合駅
下金山駅
下鴨生駅
下川合駅
下川沿駅
下川辺駅
下祇園駅
下北駅
下北沢駅
下切駅
甚目寺駅
下久野駅
下府駅
下郡駅
下古沢駅
下小代駅
下狛駅
下里駅
下地駅
下志比駅
下島駅 
下島駅 
下新庄駅
下新田駅
下神明駅
下菅谷駅
下諏訪駅
下曽我駅
下曽根駅
下田駅
下平駅
下高井戸駅
下滝駅
下館駅
下館二高前駅
下津駅
下野大沢駅
下野花岡駅
下妻駅
下土狩駅
下永谷駅
下灘駅
下新駅
下仁田駅
下沼駅
下之郷駅
下庄駅
下野代駅
下関駅
下野宮駅
下浜駅
下兵庫駅
下兵庫こうふく駅
下深谷駅
下深川駅
下船渡駅
下部温泉駅
下北条駅
下松駅 
下丸子駅
下溝駅
下夜久野駅
下山駅 
下山駅 
下山口駅
下山門駅
下山村駅
下油井駅
下唯野駅
下湯沢駅
下吉田駅
下和知駅しや-しんで始まる駅は日本の鉄道駅一覧 しや-しん参照。

2. 関連項目
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日本の鉄道路線一覧、日本の鉄道事業者一覧、日本の鉄道
日本、日本の地域、日本の地理
記数法

記数法は、適当な文字や記号と一定の規則を用いて数を表現する方法のこと。

世界各地の言語で数をどのように数えるかについては、命数法を参照。
アラビア数字・ローマ数字・漢数字などの表記方法については数字を参照。
十進法や二進法などの底が自然数の場合は位取り記数法を、底が負の数や実数や複素数の場合は広義の記数法を参照。
数を、有効数字と 10 のべきとの積の形で表す科学的記数法については、指数表記、SI接頭語などを参照。

1. 関連項目
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数に関する記事の一覧
鳥屋野運動公園野球場

鳥屋野運動公園野球場は、新潟県新潟市中央区の鳥屋野運動公園内にある野球場。旧称 新潟市営鳥屋野野球場。現在も球場正面の銘板はこの表記となっている。施設は新潟市が所有し、新潟市開発公社が指定管理者として運営管理を行っている。

1. 歴史
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1963年8月、翌1964年開催の第19回新潟国体に合わせて竣工。しかし、国体閉幕直後に襲った新潟地震の影響で一部損壊し、1965年夏まで長期閉鎖を余儀なくされたが、以後は高校野球、社会人野球などアマチュア野球公式戦を中心に開催している。

初のプロ野球公式戦は1966年5月3日に開催された、サンケイアトムズ対広島カープ4回戦。1989年には両翼を90mから97mに拡張されるなどしたが、老朽化や設備の陳腐化などもあって、プロ野球の一軍公式戦は1996年6月9日の近鉄バファローズ対西武ライオンズ12回戦を最後に開催されていない。

二軍戦ではイースタン・リーグ公式戦の他、1977年にはウエスタン・リーグ、1994年にはイースタン・リーグの各トーナメント大会が開催されたことがあるが、1998年4月25日のイースタン公式戦・読売ジャイアンツ対日本ハムファイターズ戦を最後に、1999年から2007年までの9シーズンは二軍戦に関しても開催実績がなかった。なお2008年6月28日には実に10年ぶりにイースタン公式戦・読売ジャイアンツ対北海道日本ハムファイターズ戦1試合が開催されたものの、観客数や安全面の問題などから外野スタンドは開放されなかった。

また2007年に発足したベースボール・チャレンジ・リーグは、発足当時所属球団について「特定の本拠地を設けない」という規定を設けていたが、このうち新潟県を本拠とする新潟アルビレックス・ベースボール・クラブは、球団創設当初は鳥屋野を自軍ホームゲームの主たる開催野球場とせず、三条市の三条市民球場をメイン球場とした。他の5球団はいずれも、それぞれが本拠とする県の県庁所在地にある野球場が最も設備が整っていることからホームゲームの大半をそれらで開催した。しかし新潟市内には当時設備の整った野球場がなかったことに加え、2008年から球団の拠点を長岡市に移転したことや、三条市が新潟市と長岡市のほぼ中間部に位置している点、長距離移動による負担軽減の必要性などといった地理的な条件を考慮して、新潟BCはホームゲームを三機スタジアムと長岡市悠久山野球場の2球場を中心に開催する方針を採ったため、鳥屋野でのホームゲームは年間数試合にとどまっていた。2009年夏、新潟県立野球場が竣工し、このシーズンは新潟県立で5試合、鳥屋野では2試合が開催された。2010年シーズンは新潟市での開催地を新潟県立に一本化したため鳥屋野での開催はなくなり、以後も実施されていない。

なおメインスタンドの一・三塁側ポール際付近と外野スタンドは盛り土構造となっているが、老朽化による安全性の問題から立入りが制限されている。2009年春、同年開催予定の「トキめき新潟国体」の競技会場となることを想定してスコアボードを改修し、表示を簡素化した上でLED式となった。

新潟県は鳥屋野潟対岸の中央区長潟にある新潟県スポーツ公園の南側園地で新たな野球場の整備事業を進め、2009年6月30日に前述の県立野球場が竣工し、NPBやBCリーグ公式戦の開催や、高校野球など主要アマチュア公式戦のメイン開催は同球場へ移行した。また、新潟市も市内2箇所で野球場の新規整備を進め、西区黒埼地区の板井地内で整備事業が進められた「みどりと森の運動公園」の園内にはアマチュア規格を充足するみどりと森の運動公園野球場が2011年7月にオープンした他、南区白根地区南部の真木地内では新潟市白根野球場が2013年4月に竣工し、供用を開始している。

新潟市の旧市域内の硬式野球場はこの鳥屋野の他、西区小針に1970年竣工の新潟市小針野球場があり、共に老朽化が著しく進行しているが、市では両球場の処遇に関し、前述の2球場が竣工した後も「当面は補修しながら供用を継続する」と方針を明らかにしている。しかし、小針野球場は2021年に老朽化のため閉場した。

2. 施設概要
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メインスタンドのエントランス部はスロープ状になっており、観客を地平部からスタンド2階に直接誘導する形となっている。この動線の設計は、かつてロッテオリオンズが本拠地としていた東京スタジアムを模したものだといわれているが、定かではない。

両翼：97m、中堅：120m
内野：クレー舗装、外野：天然芝
スコアボード：LED方式2008年末まではパネル式
照明設備：なし
収容人数：14,000人
内野：9,680人外野：4,320人メインスタンドの一・三塁側ポール際付近と外野スタンドは、安全上の問題から立入不可。このため現在の実勢収容人数は8,000～9,000人となっている。 サムネイル|鳥屋野運動公園野球場

3. 交通
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新潟交通 S5 女池線 「野球場・科学館前」バス停より徒歩約3分。
新潟駅南口バスターミナル3番線からは「S51 笹出線・江南高校前経由 女池愛宕 行」「S52 笹出線・江南高校前経由 新潟市民病院 行」が利用可能
市役所前からは「S50 西跨線橋・江南高校前経由 女池愛宕 行」が利用可能
S51・S52系統は平日概ね30分間隔で運行しているが、土曜・休日は減便となる。S50系統は概ね30分間隔で運行している。
高校野球開催時には原則として臨時バスの運行なし。
国道8号女池IC・桜木ICいずれからも車で約5分

4. 公園内のその他の施設
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鳥屋野運動公園球技場
鳥屋野運動公園馬場 なお、新潟市鳥屋野総合体育館は鳥屋野運動公園内ではなく、中央区神道寺に所在する。

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本の野球場一覧

7. 外部リンク
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[1]
[2]
長岡市悠久山野球場

{{野球場情報ボックス | スタジアム名称 = 長岡市悠久山野球場 | 愛称 = Nagaoka Yukyuzan Baseball Stadium | 画像 =

長岡市悠久山野球場は、新潟県長岡市にある野球場である。

1. 概要
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施設そのものは長岡市が所有しているが、施設の運営・管理は指定管理者に委託されている。

2023年3月まではMCMフェニックスグループを指定管理者として管理委託をおこなっていた。2023年4月からは新潟アルビレックス・ベースボール・クラブ、グリーン産業、グローカルマーケティンググループが新たな指定管理者となっている。

1.1. 施設データ
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グラウンド面積：13,310m2
両翼：98m、中堅：122m
内野：クレー舗装、外野：天然芝
スコアボード：磁気反転式
収容人数：8,218人
メインスタンド〔内野Aスタンド〕：3,492人、一・三塁側スタンド〔内野Bスタンド〕：2,226人、外野スタンド：約2,500人
内野Bスタンド下に室内練習場あり

2. 歴史
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2.1. 起源
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1949年7月、中越地方の古志郡 栖吉村から長岡駅 - 南蒲原郡見附町を経由して古志郡 栃尾町を結ぶ軽便鉄道を運行していた栃尾鉄道線が電化完成後の沿線開発と誘客を目指し、南側の終点にあたる悠久山駅前に開業させたのが、悠久山球場の起源である。8月に社会人野球のオープン戦を開催してこけら落としし、翌1950年から1955年の間にはプロ野球公式戦も開催。セ・リーグ8試合、パ・リーグ2試合が開催された。しかし地方都市で、更には雪国という地理条件もあって球場の経営状況は好転せず、栃尾鉄道が長岡鉄道、中越自動車と合併して越後交通となった1960年を相前後して球場は廃業。跡地は県営長岡水泳競技場の建設用地となった。

2.2. 球場の新設
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悠久山野球場がなくなったため、長岡市内で行われる高校野球の公式戦は各高校のグラウンドなどで開催されてきたが著しく不便であったため、新たに市営の野球場を整備することとなり、1967年に現球場が悠久山プールの裏手に開場した。竣工当時は両翼90m、中堅120m、スタンドの収容人数は13,718人。以来プロ野球、高校などの公式戦が開催されており、全国高等学校野球選手権新潟大会においては新潟市中央区の鳥屋野運動公園野球場と共に概ね隔年でメイン開催球場となり、開閉会式と準決勝以降の試合を実施していた。数度の改修を経て2001年には両翼98m、中堅122mと拡張され、アマチュア公認規格を充足するフィールドとなった。但し拡張に伴い、収容人数は8,218人と減少している。

スタンドが小さく、老朽化も進むなど設備も陳腐化しており、プロ野球の公式戦は1996年6月8日の近鉄バファローズ対西武ライオンズ11回戦が最後。二軍戦はフィールド拡張が行われた2001年から2008年までの間、読売ジャイアンツ主催のイースタン・リーグ公式戦が毎年5月もしくは6月に1試合、三条市民球場との2連戦形式で開催されていた。2004年10月23日に発生した新潟県中越地震でスタンドとフィールドに被害を受けた影響で2005年8月いっぱいまで震災復旧工事が行われ、9月1日から供用を再開した。また2007年に発足したベースボール・チャレンジ・リーグの新潟アルビレックス・ベースボール・クラブが主催公式戦の一部を開催している。2008年から長岡市内に活動拠点を移転したのに伴い、同年シーズンは開催試合数が増加した。2013年以降は毎年最多開催球場となっており、特に新潟・長岡・三条以外での開催を絞った2014年には37試合中15試合を開催した。新潟が「独立リーグ日本一」となった2012年のグランドチャンピオンシップ第3戦もここでおこなわれている。

かつては行楽地としても賑わっていた長岡市街地東側の丘陵地の麓、住宅街の南側に位置している。積雪地という立地条件もあってフィールドの暗渠が積雪の重みで詰まってしまい、他の野球場と比較して早期に水捌けが悪化してしまうという難点がある。このため長岡市では概ね5年に1回のペースで定期的に暗渠の改修を行っている。

2011年7月から供用を中止して、前述の暗渠改修と合わせてスコアボード改築なども含めた改修事業を実施し、2012年4月から供用を再開した。なお近年、利用者からは照明の増設やトイレの改修など、陳腐化が著しい場内設備の拡充・改善を求める意見がしばしば寄せられているが、市側は照明設備について「周辺環境への配慮から、設置は難しい」とした上で、施設そのものの老朽化等の問題から、新施設を市内の別の場所に整備すべきとの意見があることなどを踏まえて「現在の悠久山野球場をどの程度まで整備するか苦慮している」と現状を説明している。

3. エピソード
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イチロー、プロ初本塁打1993年6月12日に開催された近鉄対オリックス8回戦の8回表の無死無走者から、オリックス・鈴木一朗が、この日の先発だった近鉄・野茂英雄から右中間へ1号ソロ本塁打を放った。これがイチローのプロ初本塁打で、後に悠久山球場はこの事で全国に著名となった。長岡市はこれを記念して球場に「“野茂英雄選手とイチロー選手の対決を振り返る”メモリアルコーナー」を設置。野茂とイチローが着用した近鉄バファローズとオリックス・ブルーウェーブのユニホームなどゆかりの品を展示している。『にっぽん縦断 こころ旅』2021年6月10日放送のNHK『にっぽん縦断 こころ旅』にて、旅人役の火野正平が自転車で悠久山球場を訪れ、投稿者のリクエストに応える形で球場後方の丘に上って手紙を紹介した。

4. 交通アクセス
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越後交通「東長岡営業所」バス停より東へ約400m

5. 脚注
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6. 関連記事
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日本の野球場一覧

7. 外部リンク
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[1] - 長岡市
[2] - MCMフェニックスグループ
エナガ科

エナガ科  は、鳥類スズメ目の科である。エナガと総称されるが、狭義にはこの1種をエナガと呼ぶ。

ユーラシアと、1種ヤブガラのみが北米大陸に住む。

1. 系統と分類
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ウグイス上科の中で、メボソムシクイ科 ・ウグイス科 と近縁である。

かつてウグイス科 にあったフジイロムシクイ属 が、エナガ科に移された。

2. 属と種
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属と種は国際鳥類学会議 より。4属13種。

エナガ属
, Long-tailed Tit}}, エナガ
, Silver-throated Bushtit}}
, White-cheeked Tit}}, ホオジロエナガ
, Black-throated Tit}}, ズアカエナガ
, White-throated Tit}}, ノドジロヤマガラモドキ
, Rufous-fronted Bushtit}}, ヤマガラモドキ
,
, Burmese Bushtit}}
, Sooty Bushtit}}, ギンガオエナガ
フジイロムシクイ属
, White-browed Tit-warbler}}, フジイロムシクイ
, Crested Tit-warbler}}, カンムリムシクイ
, Pygmy Tit}}, ジャワエナガ
, American Bushtit}}, ヤブガラ

3. 出典
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キクイタダキ属

キクイタダキ属は、鳥類スズメ目キクイタダキ科 Regulidae}} の唯一の属である。

ユーラシアと北米に生息する。

1. 系統と分類
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従来ウグイス上科 やウグイス科 に含められてきたが、単独で上科相当の孤立した系統をなす。

2. 種
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現生種は国際鳥類学会議 より。現生6種、絶滅1種。

, Common Firecrest}}, マミジロキクイタダキ
, Flamecrest}}, ニイタカキクイタダキ
, Goldcrest}}, キクイタダキ
,
, Golden-crowned Kinglet}}, アメリカキクイタダキ
, Ruby-crowned Kinglet}}, ルビーキクイタダキ
†

3. 出典
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4. 外部リンク
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落語協会

一般社団法人落語協会は、東京の落語家・講談師などが組織する一般社団法人。2014年6月から四代目柳亭市馬が会長を務める。日本芸能実演家団体協議会演芸部門 正会員。[1] 加盟団体。

1. 興行
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奇数月上席1日〜10日 - 鈴本演芸場 浅草演芸ホール ※初席、ゴールデンウィーク
奇数月中席11日〜20日 - 上野 新宿末廣亭 池袋演芸場 ※二の席
奇数月下席21日〜30日 - 上野 浅草 池袋
偶数月上席1日〜10日 - 上野 新宿 池袋
偶数月中席11日〜20日 - 上野 浅草 ※お盆興行
偶数月下席21日〜30日 - 上野 新宿 池袋他に、上席・中席には国立演芸場の定席がある。正月初席は浅草東洋館でも興行を打つ。このため、一枚のチケットで観客は浅草演芸ホール・東洋館両方に入場できる。浅草でのお盆興行では大喜利として「住吉踊り」が協会所属の落語家によって催されるただし、この興行に関しては落語協会の主催ではあるが、落語芸術協会など落語協会以外の芸人も顔付けに加わる。}}。上野の初席は特別興行で、お盆興行は特別興行となる。池袋の毎月下席は通常の定席興行でなく、日替わり特別企画として行われる。このほか、落語協会の2階を利用して、毎週土・日曜に二部制で「黒門亭」と称する定席興行を開催している。同協会所属の芸人が各回4人程度出演する。

2. 沿革
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1923年9月1日 - 関東大震災で東京が壊滅。旧来の「会社」と対立する諸派の体制では立ち行かなくなる。
1923年10月 -「会社」も諸派も解散し、東京落語界が大同団結し、全員が合同して落語協会を設立する
1924年5月 - 協会分裂。会長の五代目を含む多くが脱退し「睦会」を再興。
1927年 - 協会分裂。人気の頂点にあった初代柳家三語楼が一門ごと退会し、全く同名の落語協会を設立した。
以後、旧来の落語協会を「東京落語協会」と、三語楼一門の協会を「三語楼協会」と俗称するようになる。
1930年 - 三語楼協会崩壊。初代三語楼は単独で東京落語協会に復帰。
1940年5月 - 日本芸能文化連盟が結成、その構成団体として講談落語協会が結成される。結社としての落語協会は活動を停止し、全員が講談落語協会に加盟。
1945年 - 終戦後に講談落語協会が解散し、落語協会が事実上復活。
1946年10月 - 「落語協会」として新たに発足。
1963年 - 副会長の役職が新設される。
1977年12月15日 - 旧法のもとで法人格を取得。社団法人落語協会となる。
1978年 - いわゆる落語協会分裂騒動により、六代目三遊亭圓生一門の多数が退会し、「落語三遊協会」を設立。
1980年2月 - 前年9月の六代目圓生の死去により事実上解散した落語三遊協会の大半が落語協会へ復帰。
1980年11月 - 第1回真打昇進試験を実施。対象20名のうち16名が受験、11名が合格。
1981年5月 - 第2回真打昇進試験を実施。7名が受験、5名が合格。
1982年5月 - 真打昇進試験を改定、昇進と寄席の披露興行を切り離した。
1982年12月 -第1回真打昇進"認定"試験を実施。10名が受験、全員合格。
1983年5月 - 第2回真打昇進認定試験実施。受験者10名、合格者6人。
1983年6月 - 立川談志一門が退会し、11月に落語立川流を設立。
1983年10月 - 第3回真打昇進認定試験実施。6名が受験、合格者なし。翌年春の真打昇進認定試験の実施は見送られた。
1984年12月 - 桂文朝、桂文生、桂南喬らが落語芸術協会から移籍。
1985年10月 - 落語立川流から立川談生が移籍、鈴々舎馬桜となる。
1986年10月 - 第4回真打昇進認定試験を実施、4名が合格。
1987年5月 - 第5回真打昇進認定試験を実施、5名受験、2名合格。
1987年6月 - 真打昇進認定試験の廃止を決定。
1988年9月 - 上方落語協会所属の露の五郎が「客分」として入会。以前から落語協会の定席興行に客演していた。
2003年 - 自前の施設における協会自身による落語興行「黒門亭」がスタート。
2007年 - Yahoo!インターネット検定の一環として「落語『通』検定」を監修。テキストを発行、質問形式で落語について1級～3級まで知識を確認した。
2008年12月1日 - 民法が改正され、特例社団法人となる。
2012年8月1日 - 一般社団法人に移行 [2]。これに伴い、社団法人落語協会から、一般社団法人落語協会に改称。
2020年7月1日 - 新型コロナウイルス感染拡大防止対策のため休席となっていた東京都内の寄席定席4軒が全て再開したことを受けて、柳亭市馬会長からのメッセージ動画を公式YouTubeで配信。
2020年8月1日 - 新型コロナウイルス感染拡大による緊急事態宣言を受けて、4月3日より中止となっていたこの年の春の真打昇進披露興行が、この日から新宿末廣亭を皮切りに浅草演芸ホール・池袋演芸場で再開。
2020年9月6日 - この日に湯島天満宮で開催が予定されていたファン感謝イベント「落語協会謝楽祭2020」が新型コロナウイルス感染拡大防止のため中止となり、メッセージ動画と前年の名場面集が公式YouTubeより配信された。メッセージ部分の出演は柳亭市馬・入船亭扇辰・五明樓玉の輔・柳家喬太郎・春風亭一蔵・林家たい平。
2020年10月3日 - 3月28日から休席となっていた「黒門亭」が、感染症予防対策・入場制限の上、電話予約によるチケット販売でこの日より再開。
2021年1月16日 - 黒門亭この日から再び休席。
2021年1月20日 - 定席出演者2名から下席(21日～30日）
国鉄110形蒸気機関車

110形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院・鉄道省に在籍した蒸気機関車である。

150形などと共に、1872年の日本初の鉄道開業に際して、イギリスから輸入された蒸気機関車5形式10両のうちの1形式で、1両のみが輸入された。1871年、ヨークシャー社  製で、国鉄、私鉄を通して日本唯一のヨークシャー製蒸気機関車であった。

1. 構造
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動輪直径は1,219mm  、のちには1,245mm  とされている。車軸配置2-4-0  で2気筒単式の飽和式タンク機関車である。同時に輸入された10両のうちで、最も小柄な機関車であった。

弁装置は当時多かったスチーブンソン式、安全弁はサルター式で、ボイラーの中央上部に蒸気ドームを有している。

運転台は、前面に風除けを設け、屋根は4本の細い鋼管により支持されるのみで、後部は完全に開放されていたが、後に後部にも丸窓を設けた風除けを整備している。水タンク高さも原形では低かったが、1887年から1892年の間に5インチ  ほど上に継ぎ足している。

2. 運転・経歴
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輸入後は10と付番されて、京浜間で使用されたが、使用成績はあまり良くなかったとされる。1873年、当時の京浜間担当の汽車監察方F・C・クリスティが建築師長R・V・ボイルに提出した報告書では次のように最劣等の評価が下されている。 しかし、当時のヨークシャー社は、熟練技術者を擁する相当な実力を持ったメーカーであり、日本に輸出されたものだけが殊更に程度が悪かったとは考えにくく、来着後の組み立ての不手際やバルブセッティングの不良などがこうした結果を招いたのではないかと、蒸気機関車研究家の臼井茂信は著書の『機関車の系譜図1』の中で述べている。さらに、本機が入換や建設といった雑務用ながらも、バルカン製の1やダブス製の8, 9のように大改造もされず、50年も使用された事実が、このことを証明しているのではないかと指摘している。

1876年に東部で使用される機関車の番号を奇数、西部で使用される機関車の番号を偶数に改番した際、本機は3となる。1880年には共に東部用の附番である奇数番号ながら「1」とともに神戸に送られたが、1885年に京浜間に復帰、A形となった。その後、日本鉄道に貸し渡され品川 - 赤羽間で使用されたが、1886年に江尻に送られ、東海道幹線の建設に従事した。

1898年には、形式がA2形と改められている。

その後は一時、北海道官設鉄道に貸し渡され、その建設に従事したが、1906年ごろには東京に戻り、新橋駅で暖房用として使用されているのが確認されている。1909年、鉄道院の称号規程制定により、110形となった頃には西部鉄道管理局内にあり、1914年にはドイツに注文した機関車が第一次世界大戦の影響で届かない富山軽便鉄道に貸し渡され、名古屋鉄道管理局を経て、1920年6月には東京に戻っている。

その頃には、すでに本機は「日本最古の機関車」として著名な存在となっており、1924年1月の廃車後は、大宮工場内にあった「鉄道参考品陳列所」に保存されることとなった。

3. 保存
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廃車後、大宮工場で保存展示されることとなった本機であるが、職員や見学者の教材として内部構造が分かるように車体右側の各部が切開された。太平洋戦争中に陳列所が焼失したため、戦後は大宮工場脇に開設された簡易商店街「汽車の街」のシンボルとなったが、鉄道陸橋大栄橋の建設により再び大宮工場内に戻された。

1961年に鉄道記念物に指定された。翌1962年、大宮工場で整備の後、鉄道開業90周年を記念して開設された東京都青梅市の青梅鉄道公園に移され、車体右側を切開された状態で静態保存されていた。

2018年春に修復の検討が始まり、2019年8月31日をもって展示を終了し、9月2日に搬出された。大宮総合車両センターで錆落としや錆止めが行われ、FRPを用いて車体の修復と切開箇所の閉腹が行われた。奇しくも同じ場所で車体の切開と閉腹をしたことになる。

2020年1月、神奈川県横浜市の桜木町駅併設の商業施設「CIAL桜木町 ANNEX」の「旧横濱鉄道歴史展示」に移設されることが発表され、3月15日深夜に搬入された。英国の資料や専門家の協力によって中等客車や遠方信号機の実物大レプリカが復元製作され、ジオラマや資料などと共に展示され、6月27日の新南口の供用開始とともに公開された。

3.1. 逸話
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本機が鉄道記念物に指定された際に組まれた『鉄道ファン』の特集記事で臼井茂信は次のように結んでいる。 約60年の歳月を経て、臼井の構想が実現した形となった。

4. 脚注
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5. 参考文献
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臼井茂信「日本蒸気機関車形式図集成」1969年、誠文堂新光社刊
臼井茂信「機関車の系譜図 1」1972年、交友社刊
金田茂裕「形式別 国鉄の蒸気機関車Ⅰ」1984年、機関車史研究会刊
金田茂裕「正背面図入 蒸気機関車形式図集Ⅰ」1988年、機関車史研究会刊
金田茂裕「日本最初の機関車群」1990年、機関車史研究会刊
金田茂裕「日本蒸気機関車史 官設鉄道編」1972年、交友社刊
川上幸義「私の蒸気機関車史 上」1978年、交友社刊
高田隆雄監修「万有ガイドシリーズ12: 蒸気機関車 日本編」1981年、小学館刊

6. 関連項目
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日本の鉄道開業
最古客車#中等客車

7. 外部リンク
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[1]
パプアハナドリ科

パプアハナドリ科は、鳥類スズメ目の科である。

ニューギニアに生息する。

1. 系統と分類
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Sibleyらにより新設された科で、スズメ小目スズメ上科に分類された。しかしその後カラス上科に近縁とされ、再定義された狭義のカラス小目に含められた。しかしその後ふたたび、スズメ小目に近縁である可能性も指摘されている。

Sibleyらはこの科を2族に分けたが、 はサンプリングされておらず系統位置は不確実である。

2. 属と種
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IOCによると4属10種からなる

パプアハナドリ属
, Obscure Berrypecker}}, チャイロパプアハナドリ
, Black Berrypecker}}, クロパプアハナドリ
, Mid-mountain Berrypecker}}, ヤマパプアハナドリ
, Fan-tailed Berrypecker}}, オウギパプアハナドリ
, Streaked Berrypecker}}, ムナフパプアハナドリ
, Spotted Berrypecker}}, メスボシハナドリ
コビトミツスイ属
, Dwarf Longbill}}, オオコビトミツスイ
, Pygmy Longbill}}, コビトミツスイ
ハシナガミツスイ属
, Grey-winged Longbill}}, ズグロハシナガミツスイ
, Yellow-bellied Longbill}}, ハシナガミツスイ

3. 出典
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カンムリハナドリ科

カンムリハナドリ科は、鳥類スズメ目の科である。

ニューギニアに生息する。

1. 系統と分類
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かつてはスズメ小目スズメ上科に分類されていたが、Baker //et al.//  に基づきカラス上科に移された。

2. 種と種
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2属2種が属す。

, Tit Berrypecker}}, パプアカラハナドリ
, Crested Berrypecker}}, カンムリハナドリ

3. 出典
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ビア

ビア

1. 名称
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ビア 
ビールのこと。
イングランドの町の名。ビア 。
ビア  - 棺桶を載せる四輪の手押し車のこと。トロッコも参照。
ビア  - 多層のプリント基板で層間を接続するメッキ穴のこと。ビア およびプリント基板内の項目を参照。
ビア  - ギリシア神話の登場人物。ビアーを参照のこと。
マークルックの駒の一つ。日本将棋の歩兵に相当する駒。
ビア  - ホンダ製スクーターの一種。ホンダ・Via。

2. フィクション
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ビア - 漫画『天の神話 地の永遠』の登場人物であるタイ人と日本人の混血の青年プラサート=コングスリの愛称。
スーサ

スーサ、またはスサ(Susa}

1. 概要
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スーサは、アクロポリス、アパダーナ、王の都市、技師の都市の四つの遺構からなる。1901年には、ルーブル美術館に保管されているハンムラビ法典碑も発見された。アパダーナは、ダレイオス1世によって建設され、冬の宮と呼ばれた宮殿の謁見の間跡である。スーサの守護神はインシュシナク。

2. 歴史
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スーサの歴史は古く、アクロポリスからは紀元前4000年にまで遡る神殿跡が発掘されている。放射性炭素年代測定によると、早ければ紀元前4395年にまでさかのぼる。紀元前30世紀から紀元前7世紀に跨がるエラム王国の首都であった。

紀元前647年、アッシリアのアッシュールバニパルによって破壊された。

紀元前540年、アケメネス朝ペルシャの王キュロス2世に占領されてエラムは滅んだが、王宮が置かれて王の道の起点として再び栄えた。

ダレイオスが紀元前331年のガウガメラの戦いでマケドニア王国のアレクサンドロス3世に敗れてアケメネス朝が滅んだ後、紀元前324年、アレクサンドロスは帝国内の安定を図ろうと家臣と征服部族とのスーサの結婚式を行ったとの記録がある。

直後の紀元前323年にアレクサンドロスは死亡し、アレクサンドロスの部下であったセレウコス1世が立ち、スーサはセレウコス朝の支配下に入った。紀元前250年頃にセレウコス朝の総督 だったアンドラゴラスがセレウコス朝からの独立を宣言したものの、直後の紀元前247年頃にパルニ氏族によって放逐されて、以降はパルティアと呼ばれ、セレウコス朝とは敵対する時代となる。遺跡から多くのパルティア時代の陶器等の遺物が発見されていることからパルティア時代に至ってもスーサは都市としての繁栄を続けたと考えられる。

その後116年頃のローマ皇帝トラヤヌスの侵攻によりスーサも占領された。

サーサーン朝のシャープール2世時代に再建された。

638年はムスリムの侵攻を受け、モスクなどの遺構は残ったが、1218年モンゴルが侵略した。その後、住民のほとんどは北部のデズフールなどに移動し、現在は小さな集落のみとなっている。5世紀から13世紀の間はかなりの東方教会のキリスト教徒がいたようである。

3. 発掘
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1836年にヘンリー・ローリンソンとAH・レヤードによって発掘された。

4. 遺跡
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スーサの神殿跡からシルハク・インシュシナク碑文が刻まれている青銅製の神殿模型が見つかっている。この青銅模型を作ったのは紀元前1200年ごろのシュトルク朝エラムの王シルハク・インシュシナクであるといわれている。模型の意義や目的については、2010年現在解明されていない。

インシュシナクに深く愛されししもべ、アンシャンとスーサの国を広げた支配者、エラムの守護者シュトルク・ナフンテ1世の息子である余シルハク・インシュシナクは、自身の日の出の儀式を青銅で作った。

5. 世界遺産
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スーサの遺跡は2015年の第39回世界遺産委員会で世界遺産リストに登録された。

5.1. 登録基準
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6. 旧約聖書
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ヘブライ語では//シュシャン//となる。伝説的人物であるダニエル書の主人公ダニエルの墓とされるものがある。

他にもエステル記、エズラ記などでシュシャンの名前が登場する。

7. 脚注
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8. 関連項目
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ダレイオス1世の王宮 - ダレイオス1世の宮殿 、タチャラ
女満別町農業協同組合

女満別町農業協同組合は、北海道網走郡大空町女満別に本所を置く農業協同組合。通称はJAめまんべつ。

1. 概要
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設立年月日 : 1948年6月10日
地区 : 大空町のうち旧女満別町一円
事務所住所 : 〒099-2324 北海道網走郡大空町女満別西4条5丁目1-27
組合員数
正組合員 : 520名正組合員戸数 351戸
准組合員 : 342名
役員 : 理事11名 監事3名
職員数 : 48名

1.1. 特徴
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JAめまんべつは大空町に本所を置き、組合員のみならず一般の人も利用されている。
合併は、当初JAめまんべつとJA東もこと・JAびほろ・JA津別の4農協の枠組みで協議する予定だったが、美幌・津別が離脱し、女満別と東藻琴は網走市に本所を置くJAオホーツクあばしりとの合併協議も進めたが、女満別が離脱している。

2. 農産物
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当組合の主力とする農産物は主に畑作3品であり、この他にも、もち米や玉ねぎ、長いもなども扱う。
ビートの出荷は斜里町にあるホクレン農業協同組合連合会中斜里製糖工場に運ばれる。距離的には隣接する美幌町の日本甜菜製糖美幌製糖所に運ばれるのが自然だが、以前からホクレンの原料事務所が女満別にあるため、斜里町に運ばれている。
女満別西部は水田を主力とする。女満別北東部は畑作を主力としているが、網走市との境界部では一部水田もある。女満別南東部は畑作を主力とする。

3. 主な施設
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生産資材課
麦類乾燥工場
農産物検査場
野菜集出荷施設
Aコープめまんべつ
ホクレンガソリンスタンド女満別給油所
現在、女満別給油所はセルフスタンドになっている。
美幌広域連倉庫
キャッシュサービスコーナー

4. 関連項目
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日本の農業協同組合一覧

5. 脚注
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6. 外部リンク
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[1]
京浜

京浜とは、東京都から横浜市にかけての地域一帯を指す。また、この地域に位置する企業や、経由する交通網などの名称に使われる。

1. 地理
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京浜工業地帯 - 東京都・神奈川県に広がる工業地帯。
京浜島 - 東京都大田区にある人工島。
京浜運河 - 東京都港区田町から神奈川県横浜市鶴見区大黒埠頭までの運河の総称。

2. 交通・物流
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京浜急行電鉄 - 東京都区部と神奈川県内に路線を持つ大手私鉄。略称「京急」。
京浜急行バス - 京浜急行電鉄から分社化した京急グループのバス事業者。
京浜東北線 - 東日本旅客鉄道東海道本線の横浜駅 - 東京駅間と東北本線の東京駅 - 大宮駅間の電車線の運行系統の通称。
京浜トラックターミナル - 東京都大田区平和島にあるトラックターミナル。日本自動車ターミナルが運営。

3. 道路
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第一京浜 - 国道15号のうち、東京都港区・新橋交差点から神奈川県横浜市神奈川区・栄町交差点までの愛称。
第二京浜国道 - 国道1号のうち、東京都品川区・西五反田一丁目交差点から神奈川県横浜市神奈川区・青木通交差点までの通称。
第三京浜道路 - 国道466号のうち、東京都世田谷区・玉川インターチェンジから神奈川県横浜市神奈川区・保土ヶ谷インターチェンジまでの区間。

4. 企業・団体など
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ケイヒン - 倉庫会社
京浜兄弟社 - 1980年代から1990年代にかけて活動した、ミュージシャンを中心とするアーティスト集団。
京浜金属工業 - 自動車部品製造

5. 関連項目
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東横 - 東京と横浜
京葉 - 東京と千葉
東葉 - 東京と千葉
阪神 - 大阪市から神戸市にかけての地域
阪神間 - 大阪市と神戸市の間
京阪神 - 上記の範囲に京都市までの地域を含めたもの
信越 - 長野県と新潟県
甲信越 - 山梨県と長野県と新潟県
渡辺製作所

渡辺製作所は、かつて存在した同人ゲームサークル。TYPE-MOONやいつものところと共に1990年代末から2000年代初頭にかけての「同人ゲームブーム」を牽引した。サークル名の由来は代表のなりたが高校生時代に遊び場として入り浸っていた友人宅の名字より。

1. 略歴
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サークル設立初期の頃は対戦型格闘ゲームの攻略本やWindows用スクリーンセーバーなどのデスクトップアクセサリを製作していた。同時期にX68000からWindowsに移植された同人製作の格闘ゲーム『ときめき大戦』  や『Moon Lights 2』を見て格闘ゲームの製作に取り組む。1998年にリリースしたWindows用格闘ゲームの『THE QUEEN OF HEART '98』をきっかけにそのクォリティの高さから人気を集めた。ほとんどの作品には、1980年代から1990年代にかけてのファミコンゲームやアーケードゲームの人気作品へのオマージュが捧げられている。

2003年2月をもって解散。発表されたゲームの諸権利は、同サークルのメンバーが設立したフランスパンが引き継いでいる。

2. 作品リスト
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2.1. THE QUEEN OF HEART
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詳細は『THE QUEEN OF HEART』の項を参照。

THE QUEEN OF HEART '98 1998年夏コミで体験版頒布、1998年12月30日に製品版頒布。『To Heart』のキャラクターによる対戦格闘ゲーム。コンシューマーゲーム並みの操作性やキャラクター動作の良さ、何よりも「東鳩キャラが昇龍拳!」という企画で注目を浴びた。当初は『トゥルーラブストーリー』ベースのゲームとして企画された経緯がある。 THE QUEEN OF HEART '99 1999年12月24日頒布。4人同時対戦やインターネット対戦も盛り込んだ『QOH'98』のエボリューションモデル。『To Heart』に加え『痕』『雫』等、Leaf作品のキャラクターが参加。 THE QUEEN OF HEART '99 Second Edition 2000年4月23日頒布。『QOH'99』の追加アップデートディスク。 THE QUEEN OF HEART '99 with Second Edition 2001年5月24日頒布。『QOH'99』に『'99SE』をマージし、さらにゲームバランス調整を施した、『QOHシリーズ』最終作。

2.2. その他
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あゆちゃんパンチ! 2000年8月15日頒布。月宮あゆを筆頭に、『Kanon』のメインヒロイン達を主人公に据えた固定画面アクションゲーム。『マリオブラザーズ』をベースに、パワーアップアイテムやスコア倍率システムで味付け。 魔物ハンター舞～少女の檻～ 2000年12月30日頒布。『Kanon』のメインキャラクターの1人である川澄舞を主人公に据えた横スクロールアクションゲーム。『夢幻戦士ヴァリス』にリスペクトを捧げている。 PARTY's BREAKER 2001年8月10日頒布。『こみっくパーティー』のキャラクターによる対戦格闘ゲーム。「THE QUEEN OF HEART 2001」のサブタイトルが示すように『QOHシリーズ』の1つとされるが、製作技術面ではDirectXをフル活用し、従来作とは一線を画している。『QOHシリーズ』のオープニングは動画ファイルとして独立していたが、本作はプログラム上に動画を内包していたのでキャプチャーしないと単体再生が出来ない仕様とされた。 えあふり 観鈴ちん危機一髪 2001年12月30日頒布『AIR』と『フリッキー』をモチーフにしたアクションゲーム。障害物や敵の攻撃をかわしながら、画面内にいる「友達」を出口まで導く。 GLOVE ON FIGHT 2002年5月12日頒布の対戦格闘ゲーム。『アーバンチャンピオン』をモチーフにしている。「白目キャラ」で知られるイラストレーター・南向春風が制作したフラッシュムービーをゲーム化したもの。登場キャラクターは手袋を常備する版権キャラクター達で、タイトルはこれに由来する。エロゲ系だけではなく、『デ・ジ・キャラット』も出演している。 MELTY BLOOD 2002年12月28日頒布。詳細は『MELTY BLOOD』の項を参照。

3. 主要メンバー
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なりたのぶや
来兎
藤崎豊
のはら～
わがつまたけひこ
我上院
吉原ほのか
GHQ

4. 脚注
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5. 外部リンク
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ブルーリボン賞

ブルーリボン賞

ブルーリボン賞  - 大西洋を最速で横断した船に贈られる賞。1860年代に創設された。
ブルーリボン賞  - 1950年に創設された日本の映画賞。
ブルーリボン賞  - 1958年に創設された日本の鉄道車両に与えられる賞。
ブルーリボン賞  - アメリカ教育省が優秀な学校に授与する“Blue Ribbon award”のこと。

1. 関連項目
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賞
ブルーリボン
ブルーリボン賞 (鉄道)

name = ブルーリボン賞

ブルーリボン賞は、鉄道友の会が1958年6月20日に制定した日本の鉄道車両に与えられる賞である。

1. 概要
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ブルーリボン賞は、投票の前年に新たに営業運転を開始した鉄道車両の中から鉄道友の会会員の投票により選定される賞である。選定車両は年1形式のみとなっている。

この賞は、1957年当時、画期的な車両として登場した小田急3000形に対し、鉄道ファンの視点からなんらかの賞を授与したいということから1958年に制定された。翌1959年からは会員投票によって選ばれることとなり、歴代の受賞車は、全国的に知名度の高い日本国有鉄道・JRの特急形車両や、私鉄各社の受賞時点での時代を代表する看板車両が選定されている。

2023年時点、この賞の最多受賞鉄道事業者は近畿日本鉄道である。

2. 選定までの流れ
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2.1. 選定候補車両の選定
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はじめに、投票実施年の前年末に鉄道友の会正会員から選考委員が10名選出される。選考委員は、鉄道に精通し、かつ、公正な判断を持つと認められる正会員から選ばれる。 年明け後、選考委員により選考委員会が組織され、委員会によって候補車両が選定される。

候補車両は、日本国内で使用する鉄道・軌道車両のうち、前年1月1日から12月31日迄の間に日本国内で営業運転に就いた新形式車両またはそれとみなせる車両で、候補車両決定の時点で現に営業をしていることを概ねの要件とする。事業用車については、営業運転に使用されないため、対象外である。

新形式車両とみなせる車両とは、従来からある形式であっても設計変更を行い新規に製造された車両または改造車両のことを指し、候補車両とするか否かは選考委員会の判断による。このため、第29回の受賞車である伊豆急行2100系電車は、第34回においてR-4編成「リゾート21EX」が、第37回においてR-5編成「アルファ・リゾート21」が「従来からある形式で設計変更を行った新造車両」として候補車両となり、第15回の受賞車である国鉄14系客車は、同座席車を欧風客車に改造した「サロンエクスプレス東京」が第27回の受賞車となった。

新車でも設計変更が少ない車両、特別車両等、ノミネートされないものがある。また、候補車両の定義に選考規定第2条の「専ら鉄道事業または軌道事業に供されるもの」とあり道路上も走れるデュアル・モード・ビークルは候補車両に含まれない。

候補車両は、基本的には製造年ではなく営業運転に就いた年を基準とするため、1994年製造の九州旅客鉄道883系は、1995年に営業運転を開始したことにより、1996年の第39回で受賞している。また、事故や故障で営業運転から外れ、営業の見込みが立たない場合、候補車両から外される。例えば東日本旅客鉄道のE235系電車は2015年11月30日に営業運転開始したものの、不具合が多発しその日で2015年の営業運転を終了した為翌2016年の候補車両にはならず、2016年3月に営業運転を再開し、2017年の候補車両となった。

1980年代までは日本国外で製造された車両は候補車両外であったが、現在は製造国に関する規定は外された。

また、候補車両の数については制限がないため、1989年の第32回のように候補車両が62車種にものぼる回がある一方、2022年の第65回のように候補車両が5車種のみとなる回もある。また、同一会社からの候補車両に関する制限もないため、1987年の第30回のように候補車両42車種のうち過半数の22車種が国鉄の車両ということもある。

貨物用車両もノミネートされているが、これまでのところ受賞は日本貨物鉄道のM250系電車と、受賞当時は貨物用機関車であった国鉄EF66形電気機関車のみである。

2.2. 投票と選定
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選考委員会によって決まった選定候補車両は、会報「RAIL FAN」によって会員に告知が行われ、会員は4月の定められた期間内に投票を行う。1959年から1980年までは1形式のみの投票であったが、1981年以降は2票ずつとなった。2013年までは投票用紙に「該当車なし」の選択肢もあり、選定候補車両に妥当なものがないと考える会員は「該当車なし」の投票を行うことになっていた。

投票の結果、原則として最多得票の車両が投票年の選定車両となるが、2位以下であってもその候補車両が最も優秀と認められる場合、1位の得票率が極めて低い場合、得票上位の候補車両の得票数が極めて接近している場合は最多得票以外の車両が選定されることもある。そのため、1991年の第34回、2016年の第59回、2018年の第61回では、得票数2位の車両が選定された。また、かつては全体の投票状況や「該当車なし」の票数によっては選定を見送り、1971年の第14回や1997年の第40回のように「該当車なし」として当該年のブルーリボン賞選定を行わないこともあったが、2014年以降は余程の理由がない限りは見送ることなく選定を行っている。

なお、賞の性格上、全般的に特急車が選定されやすい傾向があるため、ブルーリボン賞に選定されなかった選定候補車両のなかで、選考委員会が新技術やデザインなどで選定に値すると認めた車両は、投票での得票数とは無関係にローレル賞に推挙される。

2.3. 発表と贈呈式
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選定後、選考委員会によって選定車両がローレル賞授賞車両と共に発表される。

その後、選定された車両所有の鉄道会社の賞の受け入れおよび協力により、贈呈式が選定車両の走る駅や車両基地において行われ、記念盾と表彰状が鉄道会社に対し授与される。この贈呈式にあわせ受賞記念列車の走行会や撮影会が行われることが通例となっている。

2.4. 記念プレート
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選定車両には、受賞年と「鉄道友の会 ブルーリボン賞」が記された記念プレートが車内や外板に貼り付けられる。

記念プレートは、当初、横長形式のものであったが、ローレル賞制定の際、黒岩保美会員デザインによる現行の丸型形式のものに変更された。また、他の銘板を組み合わせてデザインされることもある。

3. 選定車両一覧
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※鉄道事業者名は、選定当時の呼称。なお、各鉄道事業者のWikipediaページへのリンクは最初の1回のみとする。

3.1. 第1回-第30回
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3.2. 第31回-第60回
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3.3. 第61回-
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3.4. 受賞車両の写真
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4. 脚注
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4.1. 注釈
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4.2. 出典
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5. 参考文献
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6. 関連項目
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ローレル賞
島秀雄記念優秀著作賞
鉄道趣味顕賞
エバーグリーン賞
グローリア賞
シルバー賞

7. 外部リンク
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[1]
[2]
氷上町

氷上町は、兵庫県の中東部にあった町。旧氷上郡。

2004年11月1日に氷上郡6町が合併して丹波市が誕生したことにより消滅し、丹波市氷上町となった。

1. 地理
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中山間地帯。雲海の美しさで知られ、子午線が通る町でもある。

山：五台山 、向山 、カヤマチ山 、篠ヶ峰 、安全山 石生の水分れ：瀬戸内海側と日本海側のほぼ中間に位置し、本州一低い中央分水界「谷中分水界」標高95.45m。

加古川上流の高谷川
由良川上流の黒井川

1.1. 隣接していた自治体
--------------

氷上郡市島町、春日町、柏原町、山南町、青垣町、多可郡加美町と接する

2. 歴史
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1955年7月23日 - 成松町・沼貫村・葛野村・幸世村・生郷村が合併して発足。
2004年11月1日 - 柏原町・青垣町・春日町・山南町・市島町と合併して丹波市が発足。同日氷上町廃止。

3. 行政
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町長：十倉昭三

4. 地域
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4.1. 教育
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氷上町立北小学校
氷上町立中央小学校
氷上町立西小学校
氷上町立東小学校
氷上町立南小学校
氷上町立氷上中学校

5. 交通
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5.1. 鉄道路線
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JR福知山線：石生駅

5.2. 道路
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高速道路
北近畿豊岡自動車道：氷上IC
国道
国道175号
国道176号
都道府県道
兵庫県道7号青垣柏原線
兵庫県道78号氷上加美線
兵庫県道109号福知山山南線
兵庫県道282号沼市島線
兵庫県道291号奥野々氷上線
兵庫県道285号賀茂春日線

6. 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
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丹波市立植野記念美術館
石生の水分れ公園・水分かれ資料館
創価学会関西池田記念墓地公園 - 桜並木がきれいなことで有名。

7. 出身有名人
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有田喜一
笑福亭由瓶
[1]
[2]
[3]

8. 関連項目
-------

兵庫県の廃止市町村一覧
稲畑人形

9. 外部リンク
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[4]
山南町

山南町は、かつて兵庫県の中央東部にあった町。氷上郡に属した。

2004年11月1日、丹波市が誕生したことにより消滅し丹波市山南町となった。

1. 地理
-----

東経135度の子午線が通過する。

町域
東西：18.5 km
南北：9.2 km
山: 篠ヶ峰 
河川: 加古川、篠山川、佐治川、牧山川

1.1. 隣接していた自治体
--------------

柏原町、加美町、黒田庄町、篠山市、中町、西脇市、氷上町

2. 歴史
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2.1. 町名の由来
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1889年以降、当町域付近を俗に「山南区」と称したことから。

2.2. 沿革
-------

1955年7月21日 - 上久下村・久下村・小川村が合併して山南町が発足。
1957年3月31日 - 和田村と合併し、改めて山南町が発足。
2004年11月1日 - 柏原町・氷上町・青垣町・春日町・市島町と合併して丹波市が発足。同日山南町廃止。

3. 行政
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町長 足立梅治

4. 経済
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4.1. 産業
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花卉、薬草
桧皮葺き
織物
釣竿、釣針
割箸
三角スケール
栗

5. 姉妹都市・提携都市
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5.1. 海外
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阜陽市
1988年5月3日友好都市提携

6. 地域
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6.1. 教育
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保育園
やわらぎ保育園
わかくさ保育園
みつみ保育園
ながの保育園
こばと保育園
幼稚園
丹波市立小川幼稚園
丹波市立上久下幼稚園
丹波市立久下幼稚園
丹波市立和田幼稚園
小学校
丹波市立小川小学校
丹波市立上久下小学校
丹波市立久下小学校
丹波市立和田小学校
中学校
丹波市立山南中学校
丹波市立和田中学校

7. 交通
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7.1. 鉄道路線
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西日本旅客鉄道
福知山線：下滝駅 - 谷川駅
加古川線：久下村駅 - 谷川駅

7.2. バス
-------

神姫グリーンバス

7.3. 道路
-------

一般国道
国道175号
都道府県道
兵庫県道78号氷上加美線
兵庫県道86号中柏原線
兵庫県道109号福知山山南線
兵庫県道139号山南中線
兵庫県道291号奥野々氷上線
兵庫県道293号門村山南線
兵庫県道532号朝阪山南線

8. 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
---------------------

岩尾城跡
ハイキングコースとして有名
岩尾城まつり
薬草薬樹公園
川代公園、川代峡谷
首切地蔵尊
非業の最期を遂げた平家の落人をとむらったもの
首から上の願い事に効果がある
石龕寺
紅葉の名所
もみじ祭り
蛇ない

9. 丹波竜
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2006年8月7日に丹波市在住の2人の男性によって篠山川において発見された小さな化石の一部は、その後兵庫県立人と自然の博物館三枝研究員の鑑定により、白亜紀に繁栄した竜脚類の一グループに属するティタノサウルス類という恐竜である可能性が高まり、丹波竜と名付けられた。ほぼ全身に近い骨格が良好な保存状態で発掘される可能性が高く、この種の系統進化を解き明かす上で極めて貴重な資料となると考えられ、大きなニュースとして報道された。発掘作業は現在も続けられている。

10. 関連項目
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兵庫県の廃止市町村一覧

11. 外部リンク
---------

[1]
[2]
[3]
[4]
市島町

市島町は、兵庫県の中東部にあった町。氷上郡に属した。

2004年11月1日に氷上郡6町が合併して丹波市が誕生したことにより消滅し、丹波市市島町となった。

1. 地理
-----

丹波高原
山: 親不知 
川: 竹田川
盆地 - 盆地霧

1.1. 隣接していた自治体
--------------

氷上郡春日町・氷上町・青垣町
京都府福知山市
京都府天田郡三和町

2. 歴史
-----

1955年3月20日 - 竹田村・前山村・吉見村・鴨庄村・美和村が合併して発足。
2004年11月1日 - 柏原町・氷上町・青垣町・春日町・山南町と合併して丹波市が発足。同日市島町廃止。

3. 地域
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3.1. 教育
-------

小学校
丹波市立竹田小学校
丹波市立前山小学校
丹波市立吉見小学校
丹波市立鴨庄小学校
丹波市立三輪小学校
中学校
丹波市立市島中学校

4. 行政
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町長:荒木真次

5. 交通
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5.1. 鉄道路線
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中心となる駅：市島駅
JR福知山線：市島駅 - 丹波竹田駅

5.2. 道路
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国道
国道9号
国道175号
国道176号
都道府県道
兵庫県道59号市島和知線
兵庫県道138号追入市島線
兵庫県道282号沼市島線
兵庫県道541号神池寺線
兵庫県道708号岩崎市島線

6. 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
---------------------

清薗寺
石像寺
白毫寺
神池寺『丹波の比叡』
岩戸寺
成願寺
下竹田表四国八十八ヶ所
活眼不動尊
子授地蔵尊
恵比寿神社
折杉神社 かゆ占い
スポーツピアいちじま
スカイスポーツアイランド市島
大杉ダム 桜の名所 大杉ダム自然公園オートキャンプ場
神池寺会館
横峯山頂公園
三ッ塚史跡公園 三ッ塚廃寺跡 国の史跡
民俗資料館 久良部古墳群、天神窯跡、三ッ塚遺跡群、梶原遺跡群等から出土した遺物を展示
エルムいちじま

7. 関連項目
-------

兵庫県の廃止市町村一覧

8. 外部リンク
--------

[1]
[2]
大文字

大文字は、「頭の」に由来し、文頭に置かれる文字であった。ギリシア文字やそれから派生したスクリプトであり、のちに固有名詞のはじめなどに使う大きな字形の文字である。本来は大文字のみで記述してきたが、筆記を簡単にするために角を丸めたりした文字から小文字が現れると、大文字と小文字がひとつの文・単語の中で混在して用いられるようになった。

大文字と小文字の区別があるスクリプトは、ギリシア文字・ラテン文字・キリル文字・アルメニア文字・デザレット文字などである。グルジア文字のフツリには大文字のみがある。

1. 頭文字が大文字になる場合
---------------

単語の特定の文字で大文字が使われるのは、次のような場合である。

多くの言語体系で語頭に大文字を用いる場合
文のはじめ
人名に由来する単位記号
固有名詞
個別の言語体系で語頭に大文字を用いる場合
ドイツ語などではすべての名詞
英語などでは、固有形容詞
フランス語などでは人をあらわす住民の呼称、「○○人」。または、男性形で言語名。なお、同じ語をすべて小文字で書くと形容詞となる、
英語・ギリシア語などでは、曜日名・月名
ポルトガル語の月名は、ブラジルのみ小文字、ポルトガルやアフリカなどでは大文字。
英語では、題名の語頭
例.My Fair Lady , The Postman Always Rings Twice , Gone with the Wind , Strange Case of Dr Jekyll and Mr Hyde
英語の I , ドイツ語の Sie など一部の代名詞、特に敬称。英語において、文頭以外のHe・His、その他Him、Himselfと表記される場合、神の代名詞である。このような場合に大文字になるのは、通常、語頭の1文字である。なお、ベトナム語で固有名詞を表記する場合、語頭の1文字だけでなく、区切りごとの初めの1文字を大文字で書くことが、現在では主流である。また、前置詞や冠詞に由来する部分がハイフンやアポストロフィで結ばれている語は語頭が大文字では書かれず、ハイフンやアポストロフィの次の1文字目が大文字で書かれる。ハイフンやアポストロフィが取れて完全に1語になったときは、それに語頭を加えた2文字が大文字で書かれることがある。

大文字化のやり方は言語に依存する。トルコ語では、i の大文字は tr であり、I は tr の大文字である。オランダ語の IJ は文頭に来る場合、両方を大文字で書く。一方、ウェールズ語・チェコ語の Ch、ハンガリー語、南スラヴ語群のラテン文字表記、以前のスペイン語の Ch, Llなどは1文字として扱う合字でも最初の文字だけを大文字にする。

商品名などでは、単純なルールにのっとっていないことがある。また、近年の英語圏では、小文字が柔らかい印象を与えることから、若者を中心にメールなどで自分の名前をすべて小文字で書くことを好む者も多い。

2. 全てが大文字になる場合
--------------

そのほか、特別な場合には、単語の文字すべてを大文字で書くことも行われる。

頭字語は普通、大文字で書かれる。
フランスなどでは、人名で姓名を明示するとき、姓の全文字を大文字で書くことがある。
日本語など姓名の順が欧米と異なる人名を原語のままの順で書くとき、姓を明示するため全て大文字で書き、名は頭文字のみ大文字で書くことがある。日本の公用文等では姓-名の順に書くと定められており、姓を全て大文字で表記する。
見出しなど強調のため、また小説などで大声で叫んでいる場面において文を全て大文字で書くことがある。
英文で全文を大文字で表記すると「叫び散らし」の印象に受け取られることもある。
注意書きなどで、注意を喚起するため文中のNOTなど重要な一語のみを全て大文字で書くことがある。
コンピュータの処理能力や容量が乏しかった時代には、ラテン文字のうち大文字しか扱えないシステムが多かった。
社名や商号については『The Economist』や『The New York Times』などの英文誌でも「Toyota」「Yanmar」「Panasonic」「Sony」など2文字以降は小文字表記とされているにもかかわらず、日本企業の発信する投資家関連情報などの英文資料には自社の商号が一律に大文字のみで表記されることがあり、これが英語読者には妙に不自然な「ビジネススーツに下駄ばき」の印象を与えているともされている。
アメリカ海軍では、連絡や指示など通信文書について、「全文大文字」の規定が存在した。小文字のキーがなかったテレタイプ端末時代からの慣習である。2013年6月15日、この規定は撤廃された。
スモールキャピタルでは小文字のかわりに、小さめの大文字を使用する。

3. タイトルケース
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大文字と小文字は文字の属性だが、アッパーケースとローワーケースという用語は単語に対しても使える。この場合、単語の全ての文字を大文字にすることがアッパーケースであり、単語の先頭のみを大文字することをタイトルケースと呼ぶ。

通常、文字には大文字と小文字だけがありタイトルケースはないが、頭文字が大文字になる場合で挙げたチェコ語 ・ハンガリー語・南スラヴ語群のラテン文字表記などの合字にはタイトルケースがある。

4. キャメルケース
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複合語をひと綴りとして、語の途中の要素語の最初の文字を大文字で書き表すことをいう。

もとは、McDonaldなど人名にみられ、商号・商標・サービス名等に広く用いられる。

また、コンピュータープログラミングにおいて、識別子の命名規則として用いられることがある。多くのプログラミング言語では、ひと綴りをひとつの識別子として扱うので、ひとつの識別子がスペースを含むことは許されない。このため、複合語をひとつのプログラム要素としたいときには「getinputreader」のように直接に連結することが考えられた。しかし直接に連結すると可読性を欠くため、後続の語の最初の文字を大文字とすることが行われた。複合語の先頭を、「GetInputReader」のように大文字で書き始めることをアッパーキャメルケースまたはパスカルケース、「getInputReader」のように小文字で書き始めることをローワーキャメルケースまたは単にキャメルケースという。

5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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6. 関連項目
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大文字と小文字
Help:ページ名#大文字・小文字の区別

7. 外部リンク
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ケンタッキーオークス

ケンタッキーオークス  は、アメリカ・ケンタッキー州にあるチャーチルダウンズ競馬場で行われる競馬の競走である。

1. 概要
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アメリカ合衆国の競馬におけるオークス相当の競走で、例年ケンタッキーダービーの前日に行われる。

競走条件は馬場がダートコース、距離が1マイル1/8 。出走条件は3歳牝馬限定。負担重量は121ポンド。出走可能頭数は14頭。

かつてアメリカではニューヨーク州のCCAオークスが最大のオークスとされていた時期があり、1973年のグレード制導入時にCCAオークスがG1に格付けされたのに対し、ケンタッキーオークスは翌週から始まる当時のニューヨーク牝馬三冠とローテーションの影響もあってかG2の格付けにされてしまった。しかし5年後の1978年にG1に昇格し、現在では全米各地から有力馬が集まる全米最大の3歳牝馬限定戦になっている。入場人員や売り上げでは古馬との混合戦であるBCディスタフをはるかに上回っている。

優勝馬にはユリのレイが掛けられる。このユリはスターゲイザーリリーと呼ばれる品種が使われていて、女性らしさと強さを示すことから選ばれた。公式スポンサーの地元の店でレース前にこのレイを見ることができる。

乳がん克服財団と連携をしてさまざまなイベントを行い、乳がんへの社会的関心を高める意思表示として、競馬ファンにはピンク色の服を着るように求めている。

2. ロード・トゥ・ザ・ケンタッキーオークス
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2013年からケンタッキーオークスに向かうまでの主な競走にロード・トゥ・ザ・ケンタッキーオークスのポイントが設定され、プレップシーズン、セレクトプレップレース、チャンピオンシップシリーズ前半、チャンピオンシップシリーズ後半、最終戦のワイルドカードの各競走で獲得したポイント上位順にケンタッキーオークスの出走権が与えられることになっている。2022年まではポイントの付与対象が4着までであったが、2023年より5着までに変更された。

2.1. ロード・トゥ・ザ・ケンタッキーオークス対象競走
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出典:

2.1.1. プレップシーズン
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2.1.2. チャンピオンシップシリーズ
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Dはダート、AWはオールウェザーの略。1fは約201メートル。

3. 歴史
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1875年に当時のチャーチルダウンズ競馬場運営者のメリウェザー・ルイス・クラーク大佐の発案により、イギリスのオークスを模範とした競走として創設。

創設から現在まで中止はなく、全ての競走がチャーチルダウンズ競馬場で開催されている。

1875年 創設、施行距離12ハロンで行われる
1891年 施行距離を12ハロンから10ハロンに短縮
1896年 施行距離を10ハロンから8.5ハロンに短縮
1920年 施行距離を8.5ハロンから9ハロンに延長
1924年 1位入線したGlideが進路妨害により失格、Princess Doreenが繰り上がりで優勝となる
1942年 施行距離を9ハロンから8.5ハロンに短縮
1959年 分割競走で施行
1973年 グレード制の開始にともない、G2に格付けされる
1978年 G1に昇格
1982年 施行距離を8.5ハロンから9ハロンに延長
2012年 ロージー・ナプラヴニク騎手騎乗のBelieve You Canが優勝、女性騎手が初制覇
2020年 新型コロナウイルスの感染拡大の影響で5月1日に開催予定だったが、延期になった。

3.1. 過去の優勝馬
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4. 脚注・出典
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4.1. 注釈
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4.2. 出典
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5. 関連項目
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ケンタッキーダービー
プリークネスステークス
ベルモントステークス
トラヴァーズステークス
ブリーダーズカップ

6. 外部リンク
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[1] - ケンタッキーオークス公式サイト
[2]- チャーチルダウンズ競馬場
[3]
和田河原駅

和田河原駅は、神奈川県南足柄市和田河原にある伊豆箱根鉄道大雄山線の駅。駅番号はID10。

1. 歴史
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1925年10月15日：開業。
1992年3月25日：改築した新駅舎の供用を開始。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する地上駅。南側に駅本屋があり、のりばは本屋側から1番線、2番線となっている。ホームの富士フイルム方から階段とスロープが降りており、ここから駅本屋へ構内踏切が伸びている。また、構内駅本屋の塚原方には伊豆箱根鉄道和田河原変電所が設置されている。

1992年に供用を開始した駅本屋は、マンションを併設し、テナントも入居する鉄筋コンクリート造り4階建ての建物で、五百羅漢駅のものによく似たデザインとなっている。この建物の一角に待合所と駅事務室が設けられ、自動券売機と簡易PASMO改札機が設置されているほか、定期券などを販売する窓口も設置されている。

運行時間帯は終日社員が配置される直営駅である。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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各年度の1日平均乗車人員は下表の通り。



4. 駅周辺
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駅前広場が整備され、バスターミナルがある。公共施設は和田河原駅前郵便局と南足柄市体育センターが近い。駅の南西や北東に富士フイルムやその関連企業の工場などが多く立地するが、来客者の受付を行う正門へは、隣の富士フイルム前駅ではなく当駅が最も至近である。なお、駅周辺には古くからの民家が多く、その中に商店などが点在する。

さがみ信用金庫南足柄支店
JAかながわ西湘和田河原支店
ディスペンパックジャパン本社

4.1. バス路線
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駅前に和田河原駅バス停があり、箱根登山バスが下記へ向かう路線を運行している。いずれも運行本数は少ない。

箱根登山バス
開成駅行
五反田経由新松田駅行
竹松坂下経由関本行
富士フイルム経由関本行かつては富士急湘南バスが新松田駅や栢山駅などを結ぶ路線を運行していたが廃止された。

5. 隣の駅
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伊豆箱根鉄道 大雄山線 塚原駅  - 和田河原駅  - 富士フイルム前駅 

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - 伊豆箱根鉄道
ワラビ中毒

ワラビ中毒とは、牛や馬、羊などの家畜に発生するワラビの摂取を原因とする中毒。1960年代に牛の慢性血尿症がワラビの多い牧場で発生することが報告され、1960年代に牛にワラビを与えると急性ワラビ中毒症として白血球や血小板の減少や出血などの骨髄障害、あるいは慢性血尿症が発生し、その牛の膀胱に腫瘍が発見された。これがワラビによる発癌研究の契機となった。予防には牧野のワラビの除去が有効である。

1. 症状
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1.1. ウマ
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馬では、ワラビ中のアノイリナーゼによって体内のビタミンB1が破壊されて、チアミン欠乏、多発性神経炎がおこる。症状として運動失調、末期には間代性痙攣および後弓反張。かつて柳川病、腰ふら病とも呼ばれていた。治療にはビタミンB1の投与および対症療法が行われる。鑑別疾患としてペレニアルライグラス中毒。

1.2. ウシ
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牛のワラビ中毒では馬の場合と違い、ワラビの中毒成分であるプタキロサイドによって造血臓器とくに骨髄の機能が障害され、再生不良性貧血や、血液凝固不全をおこす。症状は可視粘膜蒼白、点状出血、血尿、タール様血便、凝固不全による出血など。治療には輸血、造血剤・抗生剤の投与を行う。鑑別疾患としてスイートクローバー中毒、炭疽、ピロプラスマ症など。症状はワラビ摂食後2-8週間で現れる。重症の場合は症状発現から1-3日で死亡する。

1.3. ヒト
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人でも適切にアク抜きをせずに食べると中毒を起こす。一方、ワラビ及びゼンマイはビタミンB1を分解する酵素が含まれる事を利用して、精力を落とし身を慎むために、喪に服する人や謹慎の身にある人、非妻帯者・単身赴任者、寺院の僧侶たちはこれを食べると良いとされてきた。

1.4. モルモット
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ブラキシンC は出血性膀胱炎を起こす。

2. 関連項目
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膀胱腫瘍性血尿症

3. 参考文献
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日本獣医内科学アカデミー編『獣医内科学』文永堂出版、2005年 ISBN 4830032006
獣医学大辞典編集委員会編集『明解獣医学辞典』チクサン出版、1991年 ISBN 4885006104

4. 脚注
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5. 外部リンク
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[1] 兵庫県立農林水産技術総合センター
[2] 広島県畜産協会
[3]日本獣医畜産大学家畜内科『日本獣医畜産大学紀要』22号､1973年

en:Bracken#Poisoning
渡辺久美子

渡辺 久美子は、日本の女性声優。千葉県出身sigma7。シグマ・セブン所属sigma7。夫は同じく声優の辻谷耕史fblg}}。

1. 略歴
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声優を意識したきっかけは、劇場版『宇宙戦士バルディオス』の声優コンテストに応募したことをきっかけである。落選したものの、大勢の応募の中でスタジオ選考の30人の中に残ったことから、「自分は声優の仕事が向いているのでは」と自信を持つ。その後、日本ナレーション演技研究所を経て、アーツビジョンに所属。一度は自分は声優に向いていないのかもしれないと思い、「1年ぐらいお金を払って、ここで勉強して、事務所が自分を売る気がないとわかったり、自分に実力がないとわかった時点でやめよう」と思ったが、当時のアーツビジョンには少年役ができる若手がおらず、オーディションに呼ばれることが続き、『鎧伝サムライトルーパー』の山野純役で初レギュラーを得るCHARA}}。

2012年7月20日に自らのブログにて声優の辻谷耕史と結婚したことを発表fblg}}。

2018年2月1日付でアーツビジョンからシグマ・セブンに移籍。

2018年10月17日、夫である辻谷耕史が脳梗塞のため急逝した。

2. 人物
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演じる役は少年・少女goo人名事典}}から中年女性goo人名事典}}、気の強い女性役まで幅広くこなす。

『爆走兄弟レッツ&ゴーシリーズ』では、J、ミシェル、ジャネット・ストゥルソン、一文字豪樹と、合計で4人の少年少女のキャラクターを演じ分けておりgoo人名事典}}、後に発売されたCDドラマ『爆走兄弟レッツ&ゴー!!GIRL』でも同じく複数の声を担当した大谷育江や今井由香と、楽屋ネタ的なやり取りをしている。

大のプロレスファンであり、特に、DRAGON GATEのファン。自身のWebサイトでプロレスリング・ノアの小橋建太に「お姫様抱っこ」をされている写真を掲載している。2007年11月25日の『ハッスルマニア2007』では出場したケロロ軍曹の動きにあわせてその場でアテレコを行った。自身のブログでも「相当緊張したけど、楽しかった」と語っている。

『超劇場版ケロロ軍曹3 ケロロ対ケロロ天空大決戦であります!』では主人公のケロロ軍曹とメインゲストのダークケロロを一人二役で演じた。ケロロとダークケロロの収録はまとめて行ったがダークケロロの演技に納得がいかず、後日ダークケロロのパートのみ全て録り直したらしい。『ケロロ軍曹』では、ラビーの声真似が得意。また作中に「宇宙渡辺久美子」というキャラクターが登場している。

『あたしンち』では元々立花みかん役でオーディションを受けていたが、母役の声が欲しいと言われたことから母役のオーディションも受け、同役での出演が決まったというエピソードがある。

3. 出演
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太字はメインキャラクター。

3.1. テレビアニメ
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3.2. 劇場アニメ
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3.3. OVA
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3.4. ゲーム
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3.5. ドラマCD
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犬夜叉 シリーズ
キャラクターソングシングル ：風のなかへ / 弥勒feat.珊瑚&七宝
聴くドラマCD〜死を呼ぶ温泉しりとり〜
聴くドラマCD2〜竹取の翁は凶暴じゃった〜
ドラマアルバム「犬夜叉 地獄で待ってた七人隊!」
ドラマアルバム2「犬夜叉 嵐と祭りの宝来島!」
ドラマアルバムスペシャル 「犬夜叉 紅と白の歌合戦!」 犬夜叉版・殺生丸版
犬夜叉第559話 あさって
EREMENTAR GERAD-蒼空の戦旗-
風のクロノア2 〜世界が望んだ忘れもの〜オリジナルサウンドトラック
ケロロ軍曹 地球侵略CD
ケロロ軍曹 宇宙でもっともギリギリなCD第1 - 5巻
新機動戦記ガンダムW BLIND TARGET
スクライド・ドラマCD
CDドラマ 速攻生徒会 1・2
ドラマCD「テイルズ オブ ヴェスペリア」第1 - 5巻
ドラマCD「電車男 vol.1」
トリガーハート エグゼリカ 〜パラレルアンカー〜
忍たま乱太郎 シリーズ
忍たま乱太郎 ドラマCD 体育委員会の段
忍たま乱太郎 ドラマCD 一年は組の段
忍たま乱太郎 ドラマCD は組の段〜中巻〜
花咲きKomachi-Girls
ΠΛΑΝΗΤΕΣ CD DRAMA "Sound Marks"
女神天国ラジオ講座

3.6. 吹き替え
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3.6.1. 映画
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ダイ・ハード3※テレビ朝日版
ホーム・アローン※フジテレビ版
48時間PART2/帰って来たふたり ※日本テレビ版
レーシング・ストライプス ※日本テレビ版

3.6.2. ドラマ
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フルハウス
ナルニア国物語

3.6.3. アニメ
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ウッディー・ウッドペッカー
ザ・シンプソンズ
パパはグーフィー
ヘラクレス
ポンポン ポロロ

3.7. 特撮
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烈車戦隊トッキュウジャー
烈車戦隊トッキュウジャーVSキョウリュウジャー THE MOVIE

3.8. ラジオ
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VOICE CREW
ケロロとギロロの地球侵略ラヂオ及びBEAT☆Net Radio!インターネットラジオ配信

3.9. 教育番組
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うたっておどろんぱ!
ピラメキーノ

3.10. CM
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角川書店関連
月刊少年エース
ケロケロエース
ケロロランド
ケロロ軍曹キャンペーン
パンパース
マクドナルド ケロロ軍曹ハッピーセット
アニマックス アニマックスオンラインショップ
クロノアヒーローズ 伝説のスターメダル
風のクロノア door to phantomile リメイク版
スーパーチャイニーズ3
スーパーチャイニーズランド2
スーパーチャイニーズワールド

3.11. パチスロ
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パチスロ あしたのジョー2

3.12. その他コンテンツ
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キャプテンパルサー
こどもにんぎょう劇場「長くつ下のピッピ」
熊本電気鉄道5000形電車 - 2012年10月13日より2年間限定で青ガエルの愛称として呼ばれる熊本電気鉄道5000形電車のケロロ軍曹ラッピング電車の車内アナウンスをケロロ軍曹の声で担当していた。
チャレンジ1年生でかっこいい1年生にへんしん! DVD
東京REMIX族
なんちゃってバンパイヤン
ハローキティのみんなの森を守れ
らき☆すた in 武道館 あなたのためだから
ワニワニパニック ワニ叩き
デアゴスティーニ おしえて!おしゃべりガイコツ 
トイズ・ボックス - 1993年度代々木アニメーション学院東京校&ひがし校卒業制作

4. ディスコグラフィ
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4.1. キャラクターソング
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5. 脚注
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5.1. 出典
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6. 外部リンク
--------

[1]
[2]
[3]
オールカマー

オールカマーは競馬の競走。

サラブレッド・アングロアラブなどの品種や所属を問わず、出走馬に広く門戸を開けた競走。
日本中央競馬会が中山競馬場で施行する重賞の「産経賞オールカマー」。本項にて詳述。
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オールカマーは、日本中央競馬会が中山競馬場で施行する中央競馬の重賞競走である。競馬番組表での名称は「産経賞オールカマー」と表記される。

寄贈賞を提供する産業経済新聞社は、東京と大阪に本社を置く新聞社。

正賞は産経新聞社賞。

1. 概要
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出走馬に広く門戸を開けたレースとして、1955年に創設。当初は4歳以上の馬によるハンデ戦で中山競馬場の芝2000mで行われたが、負担重量は1981年から1985年までと1995年以降が別定、1986年から1994年は馬齢に変わっている。距離は1984年より芝2200mで定着した。

1986年から1994年までは「地方競馬招待競走」として行われ、1995年に指定交流競走が幅広く行われるようになるまでは中央競馬で数少ない地方競馬所属馬も出走可能な競走だった。外国産馬は1978年から、外国馬は1995年からそれぞれ出走可能になった。

2014年より本競走の1着馬には、天皇賞の優先出走権が付与される。

1.1. 競走条件
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以下の内容は、2023年現在のもの。

出走資格：サラ系3歳以上

JRA所属馬
地方競馬所属馬
外国調教馬負担重量：別定

3歳54kg、4歳以上57kg、牝馬2kg減
2022年9月24日以降のGI競走1着馬2kg増、牝馬限定GI競走またはGII競走1着馬1kg増
2022年9月23日以前のGI競走1着馬1kg増

1.2. 賞金
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2023年の1着賞金は6700万円で、以下2着2700万円、3着1700万円、4着1000万円、5着670万円。

2. 歴史
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1955年 - 4歳以上の馬による重賞競走「産経賞オールカマー」として創設、中山競馬場・芝2000mで施行。
1963年 - 名称を「サンケイ賞オールカマー」に変更。
1978年 - 混合競走に指定、外国産馬が出走可能になる。
1984年 - グレード制施行によりGIIIに格付け。
1989年 - 名称を「産経賞オールカマー」に戻す。
1986年 - 地方競馬招待競走に変更、地方競馬所属馬が出走可能になる。
1994年 - 「JRA創立40周年記念」の副称をつけて施行。
1995年
GIIに格上げ。
指定交流競走に変更し招待制度を廃止。また地方競馬所属馬の出走枠が2頭までになる。これにより同競走には地方競馬所属馬の出走がない場合も多くなり、見た目には他のJRAの重賞とほぼ変わりがなくなっている。
国際競走に変更、外国調教馬が5頭まで出走可能になる。
2001年 - 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、競走条件を「3歳以上」に変更。
2007年 - 日本のパートI国昇格に伴い、外国調教馬の出走枠が9頭に拡大。
2014年 - この年から1着馬に天皇賞の優先出走権を付与。
2020年 - 新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、「無観客競馬」として実施。

2.1. 歴代優勝馬
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コース種別を表記していない距離は、芝コースを表す。

優勝馬の馬齢は、2000年以前も現行表記に揃えている。



3. 脚注
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3.1. 注釈
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3.2. 出典
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3.2.1. 各回競走結果の出典
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『中央競馬全重賞競走成績集【古馬関東編】』 第1回～第51回
JRA年度別全成績
netkeiba.comより
2006、2007、2008、2009、2010、2011、2012、2013、2014、2015、2016、2017、2018、2019、2020、2021、2022、

4. 参考文献
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5. 外部リンク
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[1] - 日本中央競馬会
浜北市

浜北市は、かつて静岡県にあった市。

静岡県西部に区分されていた。市名の由来は浜名郡の北方に位置することによる。

1963年7月1日に市制施行。2005年7月1日、周辺10市町村と共に浜松市へ編入合併されて廃止された。同日に地方自治法第202条の4に基づく浜北地域自治区が設置された。2007年4月1日、に浜松市が政令指定都市へ移行した際に同地域自治区全域が浜北区となったことに伴い、浜北地域自治区は廃止された。

1. 歴史
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1956年4月1日 - 浜名郡浜名町・北浜村・赤佐村・中瀬村、引佐郡麁玉村が新設合併し、浜北町が発足。
1963年7月1日 - 浜北町が市制施行して浜北市が発足。
2005年7月1日 - 浜松市に編入合併。同日付で浜北市廃止。

2. 行政
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2.1. 歴代市長
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特記なき場合『静岡県歴史人物事典』などによる静岡新聞社出版局。



2.2. 浜北市役所
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2005年に浜松市に編入合併した後、浜北市役所はまず浜北総合事務所となり、2007年4月1日の政令指定都市移行後は浜北区役所として利用された。2016年10月、浜北区役所はなゆた・浜北内に移転し、老朽化した旧庁舎は2018年に解体された。

3. 複合スタジアム構想
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1995年、浜北市内に3〜5万人程度が収容できる専用サッカースタジアムや体育館、プールと商業施設を併設した複合施設を建設し、日本プロサッカーリーグに加盟するジュビロ磐田を誘致する計画があったが、当時の市長・森島宏光がスタジアム建設に関する贈収賄容疑で逮捕されたことや市民の盛り上がりに欠けたことより、陸上競技場と兼用するスタジアムに変更する方針に変更した。しかし、袋井市の小笠山総合運動公園の建設によって、その構想も白紙撤回された。

4. 脚注
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5. 参考文献
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6. 関連項目
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静岡県の廃止市町村一覧
みどりくん

7. 外部リンク
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土曜日の夜の虐殺

土曜日の夜の虐殺とは、ウォーターゲート事件の渦中であった1973年10月20日の夜に起きた出来事。土曜の夜の大虐殺及び土曜夜の大虐殺とも言われる。

アメリカ大統領リチャード・ニクソンが同事件の特別検察官だったアーチボルド・コックスを解任した上、その過程において司法長官エリオット・L・リチャードソンと司法副長官ウィリアム・D・ラッケルズハウスの2人を辞職に追い込み、当時のアメリカ国民に衝撃を与えた。

1. 概要
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ウォーターゲート事件を調査するためにニクソン大統領が設置して、1973年6月17日にリチャードソン司法長官が任命したコックス特別検察官は、7月16日に上院特別調査委員会で大統領執務室の中で行われた会話を極秘に録音したテープの存在が明らかになったことで、7月18日に事件の証拠として大統領執務室の中で行われた会話の録音テープ8本の提出を求めた。

しかしホワイトハウスはテープの提出を拒否したため、特別検察官は7月23日に連邦地裁に持ち込み、8月29日にワシントン連邦地裁のシリカ判事は特別検察官の訴えを認めて大統領にテープの提出を命じ、ニクソンは大統領特権を盾にこれを拒絶したが10月12日に連邦高裁での控訴審でもシリカ判事の決定を支持した。このため、連邦最高裁に上告する選択肢もあったが、あえて上告せずに10月19日に録音テープについてニクソンが個人的に尊敬する議員の1人であり、野党・民主党の重鎮でもあるジョン・C・ステニス上院議員が聞き取りをしてその調査報告を行い、その上で特別検察官に提出するとして、提出命令を取り消すようコックスに要請した。これをという。しかし同日夜、コックスは書き起こしの調査報告ではテープの内容全体を示すことにならないとしてこの妥協案を拒否した。

翌日の10月20日の記者会見でコックスはあくまで録音テープの提出を求めることを明らかにして、妥協案を拒否されたニクソンは、この日連邦政府機関が休みであったにもかかわらず、密かにコックス解任のために行動を起こした。

まず任命したリチャードソン司法長官に圧力をかけ、コックスを特別検察官から解任するよう求めたが、リチャードソンはこれを拒否し抗議して辞職をした。ニクソンは次にラッケルズハウス司法副長官に同じ要求をするが、彼もこれを拒み、ニクソンによって辞職させられる。

さらにニクソンは訟務長官であったロバート・H・ボークを司法長官代理に任命し、コックスを解任するよう命じた。上述のリチャードソンとラッケルズハウスは両人とも、上院司法委員会の任命公聴会で特別検察官の職に干渉しないという宣誓証言をしていたが、ボークは委員会へそのような宣誓をしていないこともあり、命令に従ってコックスを解任した。

その後ニクソンはFBIを動員し、特別検察官、司法長官、司法副長官の執務室を封鎖させ、特別連邦検察局を廃止し、事件の調査に関する全ての権限を司法省に移すと発表した。その様子はテレビで放送され、国民に「警察国家の再来」「犯罪容疑者が権力で事件をもみ消している」と受け取られたため、抗議の電報・電話がホワイトハウスに数万通押し寄せた。この間には、ニクソンとコックスの間に立ったステニスがワシントンD.C.の自宅で銃撃され、重傷を負うという事件も起きた。

この出来事でニクソンは国民とマスメディアから激しい非難を浴び、連邦議会もニクソンの行為を大統領の権力の濫用と非難し、ニクソンに対する多数の弾劾法案が議会に提出される事態に至る。

この結果、ニクソンは10月23日にシリカ判事の提出命令に従うことを言明せざるを得ない状況に追い込まれる。そして11月17日の記者会見で自身の行為を次のように弁明している。

2. 事件の影響
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この「土曜日の夜の虐殺」が起こした波紋は大きく、行政の最高責任者が司法と立法を蔑ろにして、法律的にも道徳的にも大統領は威信を失った。また多くの国民は事態の成り行きから判断して録音テープの中にはニクソンにとって都合の悪い会話が相当あり、ウォーターゲート事件に深く関わっている事実を示すものがあるに違いないという確信を持つことになった。

丁度この時にアグニュー副大統領が州知事時代の収賄容疑で副大統領を辞任して、10月12日に当時下院院内総務であったジェラルド・R・フォードがニクソンから副大統領の指名を受けたところであった。この後、フォードが議会の承認を得て後任として正式に副大統領に就任してから、ニクソン大統領の弾劾の動きが加速していった。

2.1. 独立検察官設置法の制定と廃止
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「土曜日の夜の虐殺」がきっかけとなり、1978年には独立検察官設置法が可決・制定された。

同法に基づいてビル・クリントン大統領に対するホワイトウォーター疑惑の捜査では、ジャネット・リノ司法長官によってケン・スターが特別検察官に任命された。しかし、スターの捜査が特別検察官として行き過ぎていると言う批判が起きたばかりか、時に政争の具にされると言う結果を生み、1999年に廃止されている。

代わりに司法省は特別な状況下で各人の利害が相反するような問題が発生した場合に、その問題若しくは関連する人物を捜査することが公共の利益に利すると司法長官判断した場合に特別検察官を指名できる規定を連邦規則集に設けた。

3. 脚注
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4. 関連項目
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ウォーターゲート事件

5. 外部リンク
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[1]AFP
[2]WSJ
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コーラス

コーラス  とは、合唱の意味。

音楽
複数の人が複数のパートに分かれて各々のパートを複数で歌うもの。合唱を参照。
コーラス  - ポピュラー音楽におけるバックグラウンド・ヴォーカル。
コーラス・グループ - 主旋律に加えて副旋律を唱和する形式で歌唱するグループのこと。
ポピュラー音楽やジャズ等の楽曲で、主題を提起している部分。序奏と区別され、繰り返し演奏される。リフを参照。
ポピュラー音楽やジャズ等の楽曲で、繰り返し演奏される楽曲の最重要部分。サビを参照。
コーラス /コーラス  - 音声に掛ける人工的な効果。 その他
コーラス - 集英社の漫画雑誌『Cocohana』の旧誌名。
森永乳業から発売されている乳酸菌飲料の名称。1927年に瓶入りの希釈タイプ「森永コーラス」として発売された。
コーラス  - かつて欧州に存在した鉄鋼メーカー。タタ・スチールに買収された。
円盤皇女ワるきゅーレに登場する機械の身体を持つ皇女。
コーラス  - フランス映画。
ChorusOS - リアルタイムオペレーティングシステム
コーラス - 自転車部品メーカー・カンパニョーロのコンポーネントの一種類。
コーラス・エンターテイメント - カナダのメディア企業。