フッド (巡洋戦艦)

フッド  は国防大事典、イギリス海軍が第一次世界大戦後に建造したアドミラル級英国軍艦写真集巡洋戦艦ジョーダン、戦艦〔英國〕巡洋戰艦フツドSfn。 同型艦はない同型艦を4隻建造予定だったが竣工したのは本艦のみ、残り3隻は造中止となったSfn戰艦“フード　lang。 艦名はサミュエル・フッド提督に因むケネディ著『戦艦ビスマルクの最期』97頁では「イギリス海軍に同一家系から多数の著名な提督を輩出した[[フッド子爵先代はロイヤル・サブリン級戦艦 (//lang。// フッドは、高速戦艦の先駆けである福井、世界戦艦物語福井、世界戦艦物語。ワシントン海軍軍縮条約で、イギリスは本艦の所有を許された。海軍休日時代、フッドは世界最大で、最速の主力艦でありジョーダン、戦艦、その艦容もふくめて大英帝国の誇りでありname="nws19370523p2"、象徴であったビスマルクの最期列強の臨戦態勢。

第二次世界大戦中の1941年5月24日、ライン演習作戦によって出撃してきたドイツ海軍艦隊とデンマーク海峡で交戦中ジョーダン、戦艦、戦艦ビスマルクの砲撃により轟沈した列強の臨戦態勢。

1. 概要
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第一次世界大戦後に就役した大型艦でポケット海軍年鑑、基準排水量4万2,000トン、速力31ノット、38.1センチ連装砲塔4基を装備した強力な軍艦である撃沈戦記フッドSfn。 歴史研究者かつジェーン海軍年鑑の編集長を務めたオスカー・パークスはミリタリー選書世界の戦艦、本艦の優美さを「軍艦美の極致」と評したイギリスの[[:en:Naval_warfare。美しい艦容と厳かな風格を備えビスマルクの最期、イギリス国民からは「マイティ・フッド」と呼ばれて親しまれた巨大戦艦ビスマルク。その基本性能の優秀さ故に、大規模な近代化改装が先送りにされ続けたことが本艦の喪失の一因となったビスマルクの最期。

フッドの名は高名な提督を輩出してきた一族の初代フッド子爵サミュエル・フッドの名にちなんでおり撃沈戦記、その末裔であるホーレス・フッド少将の未亡人がフッドの進水を執り行った英国軍艦写真集。フッド少将はユトランド沖海戦において第3巡洋戦艦戦隊の司令官を務めていたがビスマルクの最期、座乗していた巡洋戦艦インヴィンシブル  の爆沈により、艦と運命を共にしていた英国軍艦写真集。

フッドは1921年のジェーン海軍年鑑では巡洋戦艦と分類された。だがフッドは当時の巡洋艦の速力と、戦艦の火力と防御力を兼ね備ており、実質的には「高速戦艦」と称しても差し支えがない「フッドは最後の巡洋戦艦」という表現もあるSfn。というのも、イギリス海軍はユトランド沖海戦での戦訓を踏まえて、フッドを建造中に再設計していたのである福井、世界戦艦物語。弾火薬庫防御、防焔装置、水雷防御も一変。完成したフッドは、巡洋戦艦の速力と、戦艦の火力と防御力を備えていた福井、世界戦艦物語大海戦の戦訓をすべて取り入れることは出来なかったSfn。これにより、イギリス海軍はフッドを高速戦艦と呼称した福井、世界戦艦物語。ただし日本海軍の天城型巡洋戦艦と同様に福井、世界戦艦物語、艦種はあくまで「巡洋戦艦」となっていたビスマルクの最期。

1.1. 計画
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イギリス海軍は、ジョン・アーバスノット・フィッシャーの提唱する「速力すなわち防御力」というコンセプトで巡洋戦艦を設計・建造していた福井、世界戦艦物語。重兵装、高速力、軽防禦という、いわゆる「フィッシャー・デザイン」であるジョーダン、戦艦。1915年に入った時に、仮想敵とするドイツ帝国海軍  がマッケンゼン級巡洋戦艦の建造を開始ジョーダン、戦艦、さらに15インチ砲を搭載する巡洋戦艦を計画中という情報が入ったことで、これらに対抗する新型巡洋戦艦が求められたミリタリー選書世界の戦艦。なおかつイギリス海軍が保有する巡洋戦艦のうち数隻が老朽化して25ノット以下しか発揮できず、最新巡洋戦艦と行動を共にできないという事情もあったname="GF大要p7"。 イギリス海軍は対抗策として1915年度計画において15インチ砲を搭載する巡洋戦艦4隻の急造を開始する。 当初、アドミラル級はクイーン・エリザベス級戦艦の改良型ともいうべきデザインだったが、巡洋戦艦の不足を補うために再設計された軍艦[[マレーヤ 。 1916年3月にまとめられた設計では常備排水量は36,360トン、速力32ノットとされた。水線部装甲は前級よりも2インチ増加の203 mm装甲を傾斜させて装着するなど防御力を向上させたが、水平装甲は76 mmしかなかった。艦名にはネームシップのフッドを筆頭に、同級艦全てに海軍提督の名前がつけられる予定であった撃沈戦記。このため本級はアドミラル級巡洋戦艦と呼ばれた。

しかし、1916年5月31日に起きたユトランド沖海戦において福井、世界戦艦物語、イギリス海軍巡洋戦艦3隻巨大戦艦ビスマルクが爆沈し英国軍艦勇者列伝巡洋戦艦「[[インヴィンシブル 、最新鋭の「ライオン」英国軍艦写真集も主砲塔を撃ち抜かれて大破した藤本喜久雄藤本喜久雄。 「ザイドリッツ」など、ドイツ帝国海軍巡洋戦艦のしぶとさと対照的な結果であった藤本喜久雄。フィッシャー卿の提案していたアウトレンジ戦法が、実戦では役に立たないことが判明したのである藤本喜久雄。

この時点で列強各国は装甲巡洋艦が完全に時代遅れになったこと藤本喜久雄、さらにイギリス巡洋戦艦のコンセプトが誤りであることを自覚した藤本喜久雄福井、世界戦艦物語。同時に、従来の戦艦も速力不足であることが判明した福井、世界戦艦物語福井、世界戦艦物語。新世代の主力艦とは、従来の巡洋艦に匹敵する速力と、戦艦並の火力と防御力を要求される高速戦艦であることが明白になった藤本喜久雄福井、世界戦艦物語。

この戦訓に基づいて、列強各国は建造中の戦艦や巡洋戦艦の設計を変更する福井、世界戦艦物語。アドミラル級巡洋戦艦においては要求性能である高速性を損なわない程度で、防御力を強化する設計変更が1916年9月より行われた。この改設計案がまとまったのは同年12月のことで、これにより「フッド」の建造は約5カ月遅延した。改設計により排水量が約5,000トン増加して常備排水量は42,670トンとなり、「フッド」はイギリス巡洋戦艦としては格段の防御力を得た。舷側装甲厚は当時のイギリス戦艦と同等の305 mm、水平装甲も127 mmへ増厚されている。ただし、カタログデータに表れる装甲の厚みこそ戦艦並みであったが、後述する防御様式の古さから実際には水線部付近の狭い範囲しか防御しておらず、船体の大部分は薄い装甲板で覆われているだけであった。特に水平防御の弱さは「フッド」のアキレス腱であったビスマルクの最期。そのことは、同クラスの主砲を搭載し同等の速力を出せる超弩級戦艦「ビスマルク」との戦闘においてミリタリー選書世界の戦艦、フッド沈没の一因となった列強の臨戦態勢。

1.2. 建造
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本級は4隻の建造が予定されていたジョーダン、戦艦。1番艦である「フッド」は1916年4月7日にジョン・ブラウン社クライドバンク造船所に発注し、5月31日に起工したが、同日にユトランド沖海戦で巡洋戦艦の脆弱さが明らかとなった英国軍艦写真集。そこで上述の防御力強化を目的とした改設計を行うために中断され、同年9月1日に再起工するというトラブルがあった。さらに1917年にドイツ海軍がマッケンゼン級の建造を中止したことが明らかになると、イギリス海軍も「フッド」以外の3隻を翌1918年に建造中止処分とするジョーダン、戦艦。 未成艦3隻の予定艦名は「アンソン」name="GF大要p7"}}、「ハウ」、「ロドネー」であったという第二章　列國製艦政策／第二節 列國新艦Sfn。 これらの艦名は、ネルソン級やキング・ジョージ五世級らの艦名に引き継がれたミリタリー選書世界の戦艦。

大戦に伴う工事遅延により「フッド」の進水は1918年8月22日となり、第一次世界大戦後の1920年3月5日にようやく竣工した。

1921年5月20日、皇太子時代の昭和天皇、ビスマルク部隊を捕捉するためにスカパ・フローを出撃してアイスランド方面にむかった壮烈!ドイツ艦隊福井、世界戦艦物語。 なおプリンス・オブ・ウェールズは就役直後でありミリタリー選書世界の戦艦、乗員の慣熟訓練が未了、また主砲の故障等の問題を抱えていた撃沈戦記壮烈!ドイツ艦隊。

哨戒中の英巡洋艦2隻からビスマルク部隊発見の通報をうけた英戦艦2隻は、英駆逐艦を後方におきざりにして進撃したビスマスク部隊に触接したのはSfn。

5月23日午後10時56分、本国艦隊司令長官ジョン・トーヴィー大将は「巡洋戦艦フッドがリュッチェンス部隊をさえぎり、これに反転または南進をよぎなくさせることを期待する」と発信した壮烈!ドイツ艦隊。5月24日朝、アイスランド近海の大西洋上において巨大戦艦ビスマルク、リュッチェンス提督が率いる戦艦ビスマルクと僚艦の重巡プリンツ・オイゲンを発見し、戦闘を開始した呪われた海列強の臨戦態勢。リュッチェンス部隊は、先頭艦がプリンツ・オイゲン、後方にビスマルクが航行していた壮烈!ドイツ艦隊。フッドは先頭をすすむプリンツ・オイゲンを、ビスマルクと間違えて砲撃したビスマルクの最期プリンス・オブ・ウェールズはビスマルクを狙ったので、ホランド戦隊の砲火は分散してしまったSfn。ドイツ側も、戦闘開始前はフッドを巡洋艦と思っていたビスマルクの最期。だがフッドの発砲焔から戦艦と判断し巨大戦艦ビスマルクビスマルクの最期、ドイツ艦2隻ともフッドを目標にして砲撃を開始するオスプレイ、ドイツ戦艦。ビスマルクの砲術将校は、ホランド戦隊の猪突猛進ぶりを「どうみても無謀すぎる」「逆上した猛牛のようだ」と回想している巨大戦艦ビスマルク。ホランド戦隊の急接近は、フッドの水平防御の脆弱さが露呈する遠距離砲戦を避ける企図があったというビスマルクの最期ビスマルク部隊を追跡していた重巡[[ノーフォーク 。

リュッチェンス部隊は、2隻とも砲撃をフッドに集中した呪われた海。フッドに最初に命中弾を与えたのは、重巡プリンツ・オイゲンであったヨーロッパ列強戦史。オイゲンの最初の斉射は近弾となり、第二斉射で20センチ砲弾2発がフッドの中央部に命中したビスマルクの最期。4インチ高角砲の砲側に集積されていた弾薬が誘爆し、火災が発生するビスマルクの最期。また飛行機格納庫への命中弾で、そこに避難していた副砲や対空火器要員多数が死傷したビスマルクの最期。この時点において、ホランド戦隊とリュッチェンス部隊の針路と位置関係から、フッドもウェールズも前部砲塔しか砲撃していなかったビスマルクの最期。ホランド提督は各艦の後部主砲塔も発砲できるように、左へ針路を変えるオスプレイ、ドイツ戦艦。戦闘開始から約8分後、フッドはリュッチェンス部隊に右舷側をむけた撃沈戦記。

その時、ビスマルクの第五斉射がフッドの第二煙突と後部マストの中間に命中した撃沈戦記。巨大な火柱が吹き上がって大爆発が発生し、フッドは被弾から3分以内に沈没したイギリス側、ドイツ側とも、フッドの大爆発について各種の証言を残しているSfn。轟沈であった複数の二次資料は「大爆発によりフッドの艦体は両断された。」Sfn。フッドは艦首を突き出して沈んでいったが、沈みながら前部主砲を発射したのをビスマルクが確認している巨大戦艦ビスマルクビスマルクの最期。 フッドの生存者は乗員1,419名中、3名であった壮烈!ドイツ艦隊。3名を救助したのは、随伴していたE級駆逐艦のエレクトラ   である英国軍艦勇者列伝。

フッドは海軍休日時代において大英帝国の象徴であり、世界中の諸国や人々から讃嘆と畏怖を寄せられたビスマルクの最期。1936年以降は建艦競争が激化し、第二次世界大戦時には老齢にさしかかっていたが、それでもイギリス海軍にとって重要な軍艦だった。理由は以下による。

自国のより新型の戦艦であるキングジョージ5世級の口径を上回る38.1cm砲を8門搭載したこと
各国の新型戦艦と互角以上の速力を持ったこと
範囲が狭いものの装甲が厚いこと
大英帝国のシンボルともいうべき戦艦でありビスマルクの最期、長く国民に親しまれ、愛されていたフッドは基本性能が優秀なことから、イギリス海軍はクイーン・エリザベス級戦艦やレナウン級巡洋戦艦の大規模近代化改装を優先したジョーダン、戦艦。大戦に入ってからも、戦力的重要性も相まって長期間戦列から外すことができなかったビスマルクの最期。老朽化した状態で最後の戦闘に挑んだことは、フッド喪失の原因となった福井、世界戦艦物語。

他の旧式戦艦の大改装優先と世界大戦突入により実行されなかったがジョーダン、戦艦、1939年に大改装が策定済みで、状況が許せば実行される予定だった。もし、大改装が実施されていれば終了までに2年以上を要する大工事となり、フッドは大きく艦様を変えていた撃沈戦記。おそらく近代化大改装後の巡洋戦艦レナウン  に似た外観となったはずであるミリタリー選書世界の戦艦。フッドの具体的な改装項目は主に以下の通りである。

兵器換装
機関の換装ジョーダン、戦艦
艦橋の巨大司令塔化
装甲甲板強化
対魚雷バルジ強化
新型煙突の設置など

2. フッド喪失の影響
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ウェイク・ウォーカー少将は「フッド轟爆ス」の速報を送信したビスマルクの最期。本国艦隊旗艦キング・ジョージ5世では、暗号文から平文への翻訳ミスと思ったというビスマルクの最期。フッドの喪失は、イギリス軍だけでなく、イギリス国民や諸外国を含めて大きな衝撃を与えたたとえばウォーカー少将が将旗を掲げる重巡ノーフォークの艦長は、フッドの砲術長を務めたことがあったSfn。イギリス国民の大部分は、ダンケルク撤退直後のように意気喪失したというビスマルクの最期。 だがイギリス軍はフッド復讐の決意を固め、ビスマルク追撃戦に於ける作戦行動は断固としたものになったオスプレイ、ドイツ戦艦列強の臨戦態勢。イギリス海軍はビスマルクを確実に葬るため、可動全戦力を動員して攻撃に充てた列強の臨戦態勢ビスマルク追撃にイギリス海軍が投入した一連の艦艇は、主力艦8隻、空母2隻、巡洋艦11隻、潜水艦6隻、支援航空部隊のべ300機であったSfn。ビスマルク撃沈の一因となったのは、空母アーク・ロイヤルのソードフィッシュが投下した魚雷がビスマルクの艦尾に命中し、舵を破壊したからである巨大戦艦ビスマルクビスマルクの最期。これは因縁めいていた壮烈!ドイツ艦隊。フッドとアーク・ロイヤルは「Ｈ部隊」の"仲よし艦"として、長期間にわたり行動を共にしていたからである壮烈!ドイツ艦隊。舵の機能をうしなったビスマルクは真っ直ぐ走れなくなり、イギリス艦隊に包囲され、集中攻撃をうけて撃沈されたジョーダン、戦艦壮烈!ドイツ艦隊5月27日の戦闘でビスマルクを直接攻撃したのは、戦艦[[キング・ジョージ5世 。 さらにイギリス海軍の行動はビスマルクを沈めた後も続き、その後のドイツ海軍に対する攻撃はより徹底されたビスマルクの最期。1941年6月以降、イギリス海軍が大西洋水域の船団護衛に戦艦を投入する必要が皆無となったことからも、ドイツ海軍全般における水上艦の壊滅的状況がわかる。

3. 喪失原因の推測
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沈没後の調査委員会の結論は「ビスマルクの15インチ砲弾が、本艦の高角砲用の4インチ砲あるいは主砲用15インチ砲の弾薬庫に命中し、誘爆したために船体後部が破壊されたことによる」というものだった。4インチ砲の弾薬庫がまず爆発し、15インチ砲の弾薬庫が続いた可能性が高いとしていた。

これについて、近年では以下のような推測がなされている。

高角砲弾薬庫への砲弾の直撃 目撃証言によれば、まずメインマスト付近から爆煙が上がったとのことだが、これは4インチ砲の弾薬庫の爆煙が、機関用の換気口を通じて吹き上がったと説明される。同じ爆煙が、15インチ砲弾薬庫との間の隔壁を吹き飛ばし、致命的な誘爆を発生させたというのが調査委員会の結論である。 水中弾による弾薬庫への直撃 ビスマルクとの交戦中にプリンス・オヴ・ウェールズは15インチ砲の水中弾を受けて損傷した。調査委員会では、水中弾の場合、信管が作動すれば、船体に直撃する前に砲弾は炸裂するだろうとしている。 搭載魚雷の誘爆によって沈没 スタンレー・グッドオール卿は火災の延焼または砲弾の直撃によって搭載魚雷が誘爆し、船体側面に大穴を開け、そこから30ノットの早さで流入する水圧で船体後部が引きちぎられてしまったのではないかと推測した。 甲板上の火災の延焼により弾薬庫が誘爆 調査委員会によれば、4インチ砲の弾薬供給路は交戦中は閉ざされていたということだが、砲弾の命中によって弾薬庫に穴が開き、そこから延焼したことは考えられる。また、換気装置からの延焼や、15インチ砲塔の床からの延焼も考えられる。 弾薬庫外に積まれていた4インチ砲弾が誘爆 1979年に海軍史家のアンソニー・プレストンは、4インチ砲弾が後部弾薬庫の周りに積まれており、それが砲弾の命中または火災の延焼により誘爆したのではないかとした。 フッドの15インチ砲が砲身内爆発 調査委員会で一部の証言はフッド自身の15インチ砲身内で爆発がおき、それが砲塔の爆発につながったとしている。戦闘中のことで、安全のための手順がおろそかにされた可能性は否定できない。ジュレンスは、以上の内プレストンの説明以外について検証した。その主な結論は、沈没は4インチ砲弾薬庫の爆発が原因である可能性が高いが、その爆発の原因は色々考えられるということだった。よく言われるような、ビスマルクの15インチ砲弾が水平装甲を貫通して弾薬庫に命中したとの説明については、交戦距離での15インチ砲弾の垂直方向の命中角度は14度以下であり、水平装甲を貫通した可能性は低いが、舷側の装甲帯を貫いた可能性はありうるとしている。

最近行われたフッドの海底の残骸の調査では、後部弾薬庫は爆発していたことが確認された。後部船体は切り離されておらず、グッドオール卿の推論を否定している。大爆発の前の、4インチ砲の弾薬庫からの煙は、フッドの15インチ砲が砲身内爆発を起こしたことを否定している。その他の推測はいずれも可能性がある。

3.1. メアーンズ調査隊の調査
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2001年7月、海洋探索専門家のデヴィッド・メアーンズ率いる調査隊が水深2,800mの海底でフッドの残骸を発見した。調査隊はフッド最後の座標である北緯63度20分西経31度50分を中心に、2,000平方キロメートル以上の海域を、海が穏やかな4ヶ月間に側方走査ソナーを使用して重点探査し、広大な海底イメージを6日で構築する予定であったが、実際はわずか39時間で残骸の位置を特定できた。フッドの沈没の原因についてはこれまでに様々な議論があったが、「運命的な１弾によって沈んだ」という事実以外、どれも万人を納得させることは出来なかった。

実際、ユトランド沖海戦においては世代こそ違えども同じく巡洋戦艦であるタイガーやプリンセス・ロイヤル、ライオンといった艦が10発近い被弾を受けながらも爆沈することなく、その後戦線へ復帰していたのである。

そこで遠隔操作無人探査機を使った詳しい調査の結果、艦尾が完全に破壊されているのが確認され、艦尾弾火薬庫が爆発したことが明らかとなった。ビスマルクが放った38.1cm砲の1弾が貫通して爆発し、沈没を引き起こした爆発的な火災が後部弾薬庫から右舷燃料タンクを通って前部弾薬庫のほうまで広がったためと考えられる。

3.2. アレン調査隊の調査
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2012年にはポール・アレンらによる調査が行われ、フッドの号鐘を回収しようとしたが気象条件などによりあと一歩で失敗した。一方で舵は残っており、左舷20度を向いたまま固まっているのが確認された。これによりフッド座乗のホランド提督は戦闘要領に則り、全主砲をドイツ艦隊に向けようとフッドを回頭させていたことが証明された。

2015年8月7日にアレンは再度調査を行い、今度は号鐘の回収に成功した。号鐘は一年かけて修復される予定である。

4. 艦内生活
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乗員たちはフッドにおいて厳しい規律を強いられた。

睡眠環境には格差があり、艦長や艦隊指揮官にはゆったりとした[1]が、士官には何人かで共有する船室に専用の寝台が用意された一方、一般水兵はメスデッキにハンモックをかけて睡眠をとった。食堂のパン釜は一度に100kg以上のパンを焼くことができた。トイレと風呂は艦内のあらゆる所に設置され、寄港中のゴミは焼却炉で処分した。艦内には教会があり、この礼拝堂にはパイプオルガンも備えられていた○世界一の巨艦フード 　 教會とグラジがあまる　七臺の自動車を積込む＝まるで小都市そのまゝの設備だ。世界一周航海の時には、上陸時に使用する自動車を複数搭載していた。

艦内では多くのペットが飼われており、犬や猫、カンガルーが飼われていた。カンガルーのジョーイは1924年世界巡行の際にオーストラリア住民から贈られたものだった。

5. 生還者たち
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フッドの生存者は3名であった。彼らはゴム製救命浮舟に乗って約4時間漂流しビスマルクの最期、低体温症で瀕死のところを駆逐艦エレクトラ   に救助された。

ウィリアム・ダンダス少尉候補生エディンバラ出身。艦橋上部の窓から脱出ビスマルクの最期。漂流中は他の2名に歌を歌わせて意識を保たせ、生還を助けた。大戦を生き抜いて少佐にまで昇格。1965年の自動車事故による怪我が原因で死亡した。

ボブ・ティルバーン熟練水兵爆沈時、短艇甲板にいたビスマルクの最期。「低体温症により眠りながら死ぬのが楽だろう」と考えて眠ろうとしたが、眠気が去り、意識を保ったままだったビスマルクの最期。その後、ヴィクトリーやクイーン・エリザベスに乗り込んで大戦を生き延びた。1995年没。

テッド・ブリッグズ信号手ノース・ヨークシャー州レッドカー出身。羅針艦橋から脱出ビスマルクの最期。イギリス海軍に35年間勤務、士官まで昇進した。2008年10月に85歳で亡くなり、ブリッグズの死によりフッドの生還者は全員他界した。なお、ブリッグズとティルバーンは生前、「巡洋戦艦フッド協会」会長を務めた。

イギリス政府は2012年にフッドの残骸を公式戦没者墓苑に指定し、その亡骸は法律的に守られる運びとなった。

6. ギャラリー
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7. フッドのプラスチックモデルキット
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1/700 ウォーターライン、No:31806 イギリス海軍 巡洋戦艦フッド／E級駆逐艦 北大西洋追撃作戦プラスチックモデル組み立てキット。ウォーターラインシリーズ。

8. 出典
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8.1. 注釈
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8.2. 脚注
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9. 参考図書
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BFS019「虎は美しかった　巡洋戦艦タイガー}}」
「世界の艦船 増刊第22集　近代戦艦史」
「世界の艦船 増刊第30集　イギリス戦艦史」
「世界の艦船 増刊第67集　第2次大戦時のイギリス戦艦」
「世界の艦船 増刊第83集　近代戦艦史」
第3部　第二次大戦 ― 外国編／1.イギリス仮装巡洋艦「ラワルピンディ」／4.フランス戦艦「ブルターニュ」／7.イギリス巡洋戦艦「フッド」
「Conway All The World's Fightingships 1906–1921」
「Conway All The World's Fightingships 1922-1946」
Burt, R. A. . British Battleships, 1919–1939. London: Arms and Armour Press. ISBN 1-85409-068-2.
Jurens, Bill . [2]. Warship International  XXIV : 122–180. ISSN 0043-0374. https://web.archive.org/web/20041204195722/http://www.warship.org/no21987.htm.
Preston, Antony . //Sea Power: A Modern Illustrated Military History//. London: Phoebus Publishing Company. ISBN 0-89673-011-5.
Roberts, John . //Battlecruisers//. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-068-1.
Warship Pictorial 20 Hood
[3] - 国立国会図書館
[4]

10. 関連項目
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フッド子爵
イギリス海軍艦艇一覧
ワシントン海軍軍縮条約での各国保有艦艇一覧
第二次世界大戦中のイギリス海軍の喪失艦一覧
G3型巡洋戦艦
天城型巡洋戦艦 - 日本海軍の高速戦艦だが、類別上は巡洋戦艦。
レキシントン級巡洋戦艦 - 同時代のアメリカ海軍巡洋戦艦。

11. 外部リンク
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[5]
[6] Description of the wreck state, and many annotated photographs.
[7]
[8]
[9]
[10] Includes colour photographs and a log of the expedition.
[11] The //Hood// page at the deep-sea exploration company which found her.
[12] Official Royal Navy page.
[13]
[14] by Dr. Bruce Taylor who is a leading historian of the Royal Navy in the 20th century. He is author of numerous articles and books including The Battlecruiser HMS Hood: An Illustrated Biography, 1916–1941.
[15]