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鈴木伸夫

鈴木 伸夫は、青森放送の元アナウンサー。愛称は「伸さん」。

1. 略歴
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北海道札幌市生まれで、小樽市、愛知県豊橋市、名古屋市、宮城県仙台市に住む転勤族だった。

東北学院大学法学部卒業後、1970年にRABへ入社。放送部アナウンサー、1993年より東京支社、後に放送部長を歴任。本社に戻った後、一時アナウンサーに復帰した。

2. 人物
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大学・RAB放送部の1年先輩に大友寿郎。同じく大学の1年先輩に荒川強啓、大学の1年後輩に佐藤義和、大学の13年後輩に山寺宏一、大学の同級生に篠ひろ子がいる。映画愛に満ち溢れた人柄で、青森県を舞台とした映画『八甲田山』を、当時担当していた青森放送のラジオ番組『ナイト・ブリッジ・フォー・ユー / シネマテーク005』にて、映画本編の音声を使用して、自身のプロデュースとディレクションによりサウンドドラマ化。当時、地方局の番組としては革新的かつ画期的なものだった。また、同じく青森県を舞台にした映画『海峡』でも同様に、ラジオとテレビでPRに務める。 これらの独自の番組は、サントラマニアであった鈴木らしいアイディアであり、視覚障がい者向けとしても優れたコンテンツであった。青森放送のアーカイブ化が待たれるところである。

鈴木の素顔は二人の娘の優しい父親だが、その娘の名前は映画『八甲田山』『七人の侍』の脚本家、橋本忍に付けてもらったほどの映画愛を持つ。 映画作品のビデオやディスクのコレクターでもある。

また、青森市での名作映画の上映にも尽力。青森では上映されない優れた作品を、東京の配給会社へ自身の人脈を頼りに臆せず積極的に連絡を入れ想いを語って集め、オールナイトで上映し、トークショーを挟むイベント『青森シネマラソン』を開催。メディア側からの活動に限らず、キネマ旬報青森友の会の小柴氏とともに、青森で映画の魅力を広めた第一人者である。鈴木の影響で、映画に関わる仕事に就いた若者も多かった。

そんな伸さんの『教え子』たちが、進学のため上京した際には、『情報誌ぴあを買って、観たい映画を名画座に観に行きなさい』『映画学科じゃなくても大丈夫。サークルは映画研究会に入りなさい』など、的確なアドバイスを送り続けた。そして、『業界に潜り込むにはアルバイトからが一番いい』との持論から、尊敬する橋本忍氏の橋本プロをはじめ、青森の『教え子』たちを、日本映画業界に紹介した。

『教え子』たちが現場で働くことがよっぽど嬉しかったのか、事情を知らない青森放送の同僚や、自身の妻に、『◯◯が、今▲▲組の現場にいるんだよ』と、自慢していたほどであった。

尚、日本テレビ系長寿番組『ズームイン朝！』の初代青森キャスターでもある。同番組は長寿の人気番組であったため、各地方担当のキャスターも全国区で愛されていた。そこで、各地方のキャスターが持ち回りで上京し、徳光和夫に代わりメインMCを務めることもあった。1985年2月27日、東京のスタジオでメインMCを務める予定だった鈴木だが、この日の未明に田中角栄元首相が脳梗塞で入院した為、急きょ搬送された虎ノ門病院前から、レポーターとして報道を担当した。 そして、『24時間テレビ』の初代青森担当レポーターでもある。

ちなみに妻とは、担当していた番組にて、青森県内の取材で出逢う。初対面の妻に一目惚れした鈴木は取材後の移動中、機材が壊れたと偽って、妻のもとに戻り工具を借りた、というエピソードがある。 尚、青森放送で同僚だった伊奈かっぺいとは親しい。 青森オフセット印刷のホームページに鈴木が連載していた映画愛満載のエッセイ『伸さんのシネマトーク』を一冊の本にまとめ、その前書きを伊奈かっぺいが寄せた。この本は闘病生活中の鈴木を励ます有志一同が一冊にまとめたもので、今のところ非売品である。

2017年2月16日、喋り手として現場復帰を目指し病気療養中であったが、残念ながら周囲に惜しまれつつ亡くなった。満70歳。

3. 過去の担当番組
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3.1. テレビ
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ズームイン!!朝!
RABニュースレーダー
チャウちゃう15分
きょうのインタビュー
24時間テレビ 愛は地球を救う

3.2. ラジオ
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天国への手紙
映画音楽専科
粋な水曜日
シネマテーク005
あおもりTODAY
伸さんのシネマテーク9
おはようワイドあおもり急病のため、実質2月に降板。
ハイローザ・サウンドカプセル

4. 脚注
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西城恵一

西城 恵一は、日本の天文学者。日本変光星観測者連盟の代表を務めている。理学博士。

1. 来歴・人物
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広島県出身。子供の頃から星が好きで、当時はよく星空を見上げていた。中学生になってからプラネタリウムに出入りするようになる。広島大学附属高等学校卒業。東京大学理学部天文学科在学時に北村正利のゼミに入り光電管による変光星の観測を始めた。1973年東京大学理学部天文学科卒業、1979年東京大学大学院理学系研究科天文学専攻博士課程修了。国立科学博物館に入り理工学研究部研究員を経て天文学担当の主任研究官となる。変光星の眼視観測データの収集と解析に尽力しており、またぎょしゃ座ζ星やケフェウス座VV星のような主星が赤色超巨星で伴星が早期スペクトル型を示す主系列星の食変光星や赤色巨星の脈動変光星の研究をしていることでも知られている。閨閥・門閥には無縁でアマチュア天文家との交流にも積極的な庶民派の天文学者であるといえる。

2. 著書
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2.1. 単著
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『小学なぜなぜふしぎサイエンス』

2.2. 共著
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『宇宙の質問箱・太陽系編』
『宇宙の質問箱・星・銀河・宇宙編』
『工作による天体観測』

2.3. 訳書
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『ホップアップ宇宙』

3. 脚注・出典
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4. 関連項目
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東京大学の人物一覧
UX

UX

UNIX。
新潟テレビ21の略称2006年まではNT21。
Ŭの代用表記。
ユーザーエクスペリエンスの略。
スーパーロボット大戦シリーズ作品『スーパーロボット大戦UX』の略または同作品に登場する架空の組織「アンノウン・エクストライカーズ」及び「アルティメット・クロス」の略。
FM TOWNS II UX - 富士通の i386パソコン。
レクサス・UX - トヨタ自動車がレクサスブランドで製造・販売をしているコンパクトクロスオーバーSUV。
LX

LX

照度の単位ルクスの記号
スイス インターナショナル エアラインズのIATA航空会社コード。
名古屋テレビ放送
大韓民国のグループ企業、LXグループ。
ソニーのパソコン「VAIO」のLXシリーズ。Lシリーズの後継で、HSシリーズに引き継いだ。
富士通のパソコン「FMV」のLXシリーズ。
トヨタ自動車の高級乗用車、「レクサス・LX」
ペンタックスのMF一眼レフカメラペンタックス LX。
ローマ数字の60
自転車部品メーカーシマノが製造しているマウンテンバイク用パーツの「Deore LX」
KX

KX

札幌テレビ放送のコールサイン。
ケイマン航空のIATA航空会社コード。
KX- 2014年6月18日発売のKREVAのベストアルバム。→KX 
KXレコード - Domain Name Systemのリソースレコードの一つ。DNSレコードタイプの一覧も参照。
パナソニック製の
ファクシミリ「おたっくす」の型番。
コンパクトカセット「PX」のカラオケ仕様。
カワサキ・KX - 川崎重工業のオートバイ。
アリル化合物

アリル化合物とは、2-プロペニル  基 -CH を持つ化合物の総称である。2-プロペニル基はアリル基  とも呼ばれ、IUPAC命名法では慣用名とされる。ただし、イソプロピル基などとは異なり、アリル基をさらに置換命名法で誘導した名称を使用できる。なお、日本語表記においては //r// と //l// を区別できないことから、芳香族基を示す aryl group は本記事のアリル基と区別するため「アリール基」と字訳することになっているので、注意が必要である。

「アリル」の語源はユリ科ネギ属の属名 Allium}} に由来する。ネギ、タマネギ、ラッキョウ、ニンニクなど、ネギ属の植物には硫化アリルをはじめとする、アリル基を有する有機硫黄化合物が多く含まれている。

アリル化合物、特に1位に電子求引性や電子供与性の原子あるいは基を持つアリル化合物は反応性に富み、種々の反応や重合反応に利用される。

1. アリル位
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アルケンにおいて、二重結合に隣接する炭素の位置を アリル位 と呼ぶ。これはアリル化合物に限らず、例えば1-ヘキセンの3位や、シクロヘキセンの3または6位もアリル位と呼ばれる。アリル位の炭素はアルカンと同じ sp3炭素であるが、二重結合の作用により特徴的な性質を示す。

1.1. 反応
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アリル基が遊離したカルボカチオン、カルボアニオン、ラジカルは、いずれも共鳴により安定化される。そのため、アリル位に脱離基を持つ化合物は SN1' 反応など、アリル基の中で二重結合の位置がシフトする転位反応を起こす。444px|SN1'反応

ウォール・チーグラー反応において臭素が選択的にアリル位に導入されるのは、中間体のアリルラジカルが安定なためである。408px|ウォール・チーグラー反応

アリル基はアルコールやアミンの保護基として用いられる。パラジウム触媒などで脱保護される。

1.2. 構造化学
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立体化学においては、炭素炭素二重結合の骨格が平面構造をとることで、アリル位の置換基は立体配置に関して特徴的な影響を受ける。

アリルアニオンが金属錯体の配位子となった場合、ハプト数は η1, η2, η3 の3通りの可能性がある。

2. 主な化合物
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アリルアルコール
アリルアミン
臭化アリル
塩化アリル
アリルエーテル
硫化アリル
アリシン
二硫化アリル
アリルイソチオシアネート
ケック不斉アリル化

3. 脚注
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et:Allüülrühm
前田米蔵

人名 = 前田 米蔵

前田 米蔵は、日本の政党政治家。

1. 人物
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和歌山県出身だが、選挙区は中選挙区制時代の旧東京府第6区だった。衆議院議員選挙に通算10回当選し、特に戦前は総選挙に連続9回当選を果たした。戦前は立憲政友会政調会長・第1次近衛内閣参議等を歴任し、政党解消後は翼賛政治会筆頭総務・翼政会総務会長・大日本政治会顧問等を歴任した。

心理学者の前田嘉明は米蔵の次男。

2. 経歴
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1902年、東京法学院を卒業。翌1903年、弁護士を開業。弁護士時代に政友会所属の政治家・横田千之助の知遇を得たのが契機となり1917年、立憲政友会公認で第13回衆議院議員総選挙に立候補し初当選。1925年4月、政友会幹事長に就任。1927年、田中義一内閣の法制局長官に就任。1931年、犬養内閣の商工大臣に就任。1936年、廣田内閣の鉄道大臣に就任。1937年、政友会総裁の鈴木喜三郎が辞任したため鳩山一郎・島田俊雄・中島知久平とともに総裁代行委員に就任。政友会では親軍派として知られ同じく親軍派の総裁代行委員である中島を担いで政友会内の親軍派派閥・中島派を結成した。1939年1月、平沼内閣の鉄道大臣に就任。同年4月30日、前田・島田ら中島派のメンバーは自派だけで臨時党大会を開き、中島を総裁に選ぶとともに党役員を発表し立憲政友会革新同盟と称した。ここに政友会は2派に分裂し、前田・島田・中島らの政友会革新同盟は立憲政友会革新派と、革新同盟に反対し久原房之助を総裁に担いだ鳩山派と久原派は立憲政友会正統派と呼ばれるようになった。前田は政友会革新同盟では最高顧問に就任している。政党解消後の1940年、大政翼賛会議会局長に就任。1944年、小磯内閣の運輸通信大臣に就任。終戦後の1945年、日本進歩党の結党に参加。1946年、公職追放。公職追放解除後の1952年、自由党公認で第25回衆議院議員総選挙に立候補して当選し政界復帰。自由党内の旧政友会中島派の議員を結集して前田派を結成したが、政界復帰時の総選挙の際に選挙違反を起こし、その影響もあって翌1953年の第26回衆議院議員総選挙に落選した。1954年3月18日、不遇のうちに72歳で没した。

3. 栄典
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1940年8月15日 - 紀元二千六百年祝典記念章

4. 参考文献
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『人事興信録 第14版 下』 人事興信所、1943年10月1日
粟屋憲太郎 著 『昭和の政党』小学館、1988年11月1日、ISBN 4-09-401106-4。
日外アソシエーツ編 『新訂 政治家人名事典 明治 - 昭和』日外アソシエーツ、2003年10月27日第1刷発行、ISBN 4-8169-1805-1
三省堂編修所編 『コンサイス日本人名事典 第5版』三省堂、2009年1月10日第1刷発行、ISBN 978-4-385-15801-3

5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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大和田夏希

大和田 夏希は、日本の漫画家。北海道中川郡池田町出身。本名：大和田 守。

1. 人物
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1953年、北海道中川郡池田町に大和田梅男・フジ夫妻の長男として生まれる。兄弟姉妹は姉が2人いる。非常に貧しい環境で育った。中学卒業後には上京し、初めは川崎のぼる、その後に手塚治虫の弟子となる。1971年、『別冊少年キング』でデビュー。代表作に『タフネス大地』、『われらが南風』、『虹色town』等がある。なお、『われらが南風』の主人公・大空南風の祖母・つよいの名前は、大和田の母方の祖母・加藤つよいに由来している。

私生活では、最初の結婚で1男1女を、2度目の結婚で1女を儲けたが、その後に離婚した。

1994年2月20日、仕事場に来たアシスタントが大和田の遺体を発見する。自殺であった。過酷な創作活動により酒に溺れ、精神的に追い詰められた末の死であった。

2. 主な作品
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飛べ一郎号大和田守 名義
砕かれた腕大和田守 名義
ミクロイドS大和田守 名義
ファイヤーマン大和田守 名義
とつげき竜太大和田守 名義
あやうしウルトラマン
タフネス大地
青の時代
われらが南風
虹色town
造花のアーモンド
雲をつかむ
おーい克平

3. 師匠
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川崎のぼる
手塚治虫

4. 脚注
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5. 関連項目
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青春少年マガジン1978〜1983 - 小林まことの自伝漫画作品。大和田本人も主要人物として登場している。
自殺・自決・自害した日本の著名人物一覧
アッベ (クレーター)

アッベ  は、月の裏側の南半球にあるクレーターである。ヘスのすぐ南側に位置しており、ポアンカレの東方にある。

アッベの周壁は所々崩れており、周壁の北西から南西にかけて小さなクレーターが散在している。アッベの内側は比較的平坦であり、微小なクレーターの痕跡がわずかに見られる程度である。

1. 従属クレーター
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アッベのごく近くにある小さな無名のクレーターについては、アルファベットを付加することによって識別される。

2. 関連項目
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月のクレーター一覧
フォックス放送

フォックス放送は、アメリカのテレビネットワークのひとつ。フォックス・コーポレーション傘下にある。

1986年設立と、3大ネットワークと比べれば歴史は浅いものの、近年は視聴者数で並び、現在はFOXを含めて「4大ネットワーク」と呼ばれている。

これまで日本で話題になったドラマが複数放送されており、著名なものには『Xファイル』や『24 -TWENTY FOUR-』、『プリズン・ブレイク』などがある。

1. 経緯
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1985年にニューズ・コーポレーションが独立ローカルテレビ局を運営するメトロメディアを買収、これを全米向けのテレビネットワークにする形で1986年に設立された。当時のニューズ・コーポレーションはオーストラリアに本社があり、外資規制を逃れるため、株式の76%は当時フォックス・インクの会長兼CEOだったバリー・ディラーが保有した。また設立の際に創業者のルパート・マードックが帰化、合衆国市民となっている。

同年10月9日放送開始。放送開始時は直営局6局と加盟局90局で人口の80%をカバーしたが、210〜215局で97%をカバーする3大ネットワークと比べると貧弱であった。

1989年、現在まで続く人気アニメーション『ザ・シンプソンズ』が放送開始。

1993年、それまでCBSが保有していたNFL・NFCの放映権を破格の放映権料で獲得。これによる加盟局の増加と合わせて、フォックスの4大ネットワーク入りに大きく貢献した。

また、1990年代初頭〜中盤にかけて、『ビバリーヒルズ高校白書/青春白書』や『メルローズ・プレイス』といった若者向けドラマがヒット。1993年に放送を開始した『Xファイル』は初めて全米年間視聴率トップ25に入った。そして、2000年代には『アメリカン・アイドル』が全米で一番多くの視聴者数を得る番組となっていた。

2004年9月、NFL中継を皮切りに高精細度テレビジョン放送による放送を開始した。

2007-08年シーズンは、平均世帯視聴者数、18歳〜49歳の平均視聴率で3大ネットワークを抑え、ネットワークが始まって以来初めて2冠を獲得した。

2013年にはニューズ社が会社分割したことで、21世紀フォックスの傘下となった。

旧来の3大ネットワークで放送している朝夕の全国ネットのニュースショーはない。全国ネットの定時の報道番組は日曜の朝に60分番組が一本組まれているのみである。報道特別番組はFOXニュースから伝えられる。ローカルのニュース番組は米東部時間の平日では主に17時・18時・22時台に組まれるほか、朝に長時間のニュースワイド番組を組んでいる局も多く、地域内で一週間に最も多くのローカルニュース枠を有するケースも珍しくなくなった。一方でローカルニュースの制作を同じ地域の3大ネットワークの加盟局に委託していたり、地域内でフォックス系局と他のネットワーク系局を同じオーナーが保有し、複数局の報道部門が統合されたケースも存在する。

2019年3月20日にはウォルト・ディズニー・カンパニーが21世紀フォックスを買収したが、フォックス放送は新たに分割されて誕生したフォックス・コーポレーションによって運営されている。

2. 関連項目
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FOXスポーツ - スポーツ番組製作部門。
NFL on FOX - NFL中継番組。
FOXニュース - アメリカで放送されているニュース専門チャンネル。
FOXスポーツネット - スポーツ専門チャンネル。
マイネットワークTV - 親会社が同じであり、事実上の姉妹ネットワーク。
フォックスキッズ - 1990年から2002年まで存在した子供向け番組放送枠。
アメリカ合衆国の公共放送
公共放送サービス

3. 脚注
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4. 外部リンク
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[1]
埼玉県立春日部高等学校

埼玉県立春日部高等学校は、埼玉県春日部市粕壁にある県立高等学校。通称は「春高」。スーパーサイエンスハイスクール  指定校。

1. 概観
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明治期に創設された男子校。校訓を「質実剛健」、教育方針を「文武両道」としている。制服は一般的な金ボタン5個の黒詰襟学生服。制帽も制定されていたが現在は廃止している。卒業生は36000余名を数え、2019年に120周年を迎えた。

1.1. 施設
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1955年竣工の木筋コンクリート製の旧校舎は1999年に解体され、同年2学期より旧野球グラウンドに建設された新校舎に移転した。現在の設備は太陽発電が行えるほか、震災に備えて、非常食や飲料も完備されている。2006年には、在学生保護者の出費により各教室は冷暖房完備となった。また旧校舎跡地には外野に芝生が敷設された新・野球グラウンドが設置された。食堂も設置。

1.2. 学校行事
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5月にバレーボール大会、6月に文化祭である「春高祭」、7月に水泳・卓球大会、芸術鑑賞会、10月に体育祭である「大運動会」、11月に渡良瀬遊水地での1万メートル持久走大会、12月にサッカー・バスケットボール大会が催される。各種スポーツイベントではクラス間で年間総合ポイントを競う。その他に文化行事として、二年次の修学旅行などの行事がある。6月の「春高祭」については、各クラス・部活動の行事のほか、女子高生とのフォークダンスや女子高招待企画などの、女子校との交流が行われる。また、10月の大運動会の入場行進では、3年生による仮装行列が行われる。

1.3. 部活動
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陸上競技部は創部90年を超えており、インターハイ累積得点は埼玉県で第1位。2006年度の大阪インターハイでは、男子100mで優勝した。また、春高の行事・試合の応援をリードする応援指導部は1924年創部で、浦和・川越・熊谷・松山・不動岡の各高校の応援団と六校合同しており、東京六大学応援団連盟主催の「六旗の下に」にならって、毎年1回2月に「日輪の下に」を開催する。埼玉県立浦和高校、川越高校、熊谷高校との交流がある。またオーストラリアのビクトリア州立メルボルン高等学校と国際的な交流を行っている。

1.4. 立地
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粕壁旧市街地の西方に位置しており、学校用地の周辺はかつて主に農地であったが、今日では新市街地の拡大により周辺は住宅地などとなっている。東武野田線八木崎駅より約100mの位置に所在しており、北東に浜川戸郵便局・春日部八幡神社・春日部稲荷神社・浜川戸砂丘などが所在している。西方には春日部市消防本部浜川戸分署・国道16号岩槻春日部バイパス・古隅田川蛇行流路跡の付け替え水路などが所在している。

2. 沿革
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1899年 - 埼玉縣第四尋常中學校が設立される。同年粕壁中學校と改称。
1907年 - 校歌制定。
1948年 - 埼玉県立粕壁高等学校と改称。定時制設置。
1949年 - 埼玉県立春日部高等学校と改称。
1951年 - 第1回春高祭開催。
1953年 - 3月25日午前4時20分に火災が発生し、校舎が消失。1955年に旧校舎竣工。
1970年頃 - 学生運動の嵐が吹き荒れる。制帽自由化。
1983年 - 食堂棟竣工。
1999年 - 新校舎竣工。
2010年 - 埼玉県教育委員会の「進学指導重点推進校」に指定。

3. 著名な卒業生
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3.1. 政界
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木津三郎  卒　元三郷市長)
鈴木泰治  卒　元八潮市長)
野中英二
坂本友雄  卒　元久喜市長)
今井宏
中野和信  卒　元蓮田市長)
日森文尋
木村純夫
永岡洋治
三ッ林裕巳
木下博信
宮崎政久
秋谷昭治
阿部司
佐久間実

3.2. 官界
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市川祐三
山田昭典
佐原康之
伊藤豊

3.3. 財界
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清原當博
中里克己
石井哲
江本尚浩
大塚勝久
捧雄一郎
松原裕樹
田村新蔵
松山一雄アサヒビール株式会社代表取締役社長

3.4. 学術
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金子丑之助 日本医科大学元教授 埼玉医科大学元教授、解剖学・医学
村山吉廣
関口安義
浅子和美
大野修作
菅原達也
藤森健太郎
野地博行
萩田紀博
寺本康之

3.5. 文芸
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三上於菟吉
豊田三郎
北村薫
秋尾敏
折原一
石崎幸二
中川ひろたか
大亜門

3.6. 芸術
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後藤純男
関根祥六
島田俊雄
立原勇
EA

EA は

エレクトロニック・アーツ  - アメリカ合衆国のビデオゲーム販売会社。
イースタン航空  のIATA航空会社コード。
エンタープライズアーキテクチャ 
米国税理士  - アメリカ合衆国内国歳入庁  が管掌する米国の税理士の略称。
環境会計  - 環境活動と経済活動を連係した環境経営ツール。
イモーションズ・アノニマス  - 感情・情緒的な健康を求める人のための自助グループイモーションズ・アノニマスの略称。
EA  - //マイカ・ルブテ//  を中心として2009年に結成された東京のバンド。
拡張属性  - コンピュータのファイルシステムにおいて、自由度の高い属性を追加できるようにしたもの。
進化的アルゴリズム
動軸1軸の電気機関車の符号。旧国鉄で制定され、JR・私鉄などで使用されている。
スバル・EA型エンジン - 富士重工業のエンジン型式。
ホンダ・EA型エンジン - 本田技研工業のエンジン型式。
EMPORIO ARMANI - ジョルジオ・アルマーニブランドのセカンドライン。
E.A.  - 版画の版数管理において作家保存分という名目で作成されるもの。
電子親和力  - 原子や原子団が、系内に電子を1個取り込む際に放出するエネルギー。
A種接地、第1種接地とも呼ぶ。
東部方面隊の略称。陸上自衛隊の方面隊の一つ。関東地方、甲信地方及び静岡県の防衛警備や災害派遣を担任している。Ea

国鉄7400形蒸気機関車の鉄道作業局時代の形式。
アボット (クレーター)

アボット  は、月にある小さなクレーターであり、南側から西側にかけては豊かの海が、北側には危難の海が広がっている。アボットは、豊かの海と危難の海の間にあるでこぼこの土地の上にある。国際天文学連合が名前を指定する以前は、アポロニウス-Kと呼ばれていた。アポロニウスは、アボットの東方にある。
フォックス

フォックスとは、英語でキツネ。

1. 企業
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FOX出版 - 日本の出版社
フォックスコン - 台湾の電子機器受託生産メーカー

1.1. メディアとエンターテインメント
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1.1.1. ウォルト・ディズニー・カンパニー
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20世紀スタジオ - ウォルト・ディズニ・カンパニー所有の映画スタジオ、旧称: 20世紀フォックス
20世紀スタジオ ホーム エンターテイメント - ウォルト・ディズニー・ダイレクト・トゥ・コンシューマー&インターナショナルのレーベル部門、旧称: 20世紀フォックス ホーム エンターテイメント
20th テレビジョン - ディズニー・テレビジョン・スタジオの部門、旧称: 20世紀フォックステレビジョン
ABCファミリー・ワールドワイド - ディズニー・テレビジョン・スタジオの子会社、旧称: フォックス・ファミリー・ワールドワイド
FOXネットワークス・グループ - 21世紀フォックスから買収された国際テレビ資産
FOXチャンネル
FOXムービー
ビーエスFOX
タッチストーン・テレビジョン - 旧称: フォックス21 テレビジョン・スタジオ、ディズニー・テレビジョン・スタジオの制作部門

1.1.2. フォックス・コーポレーション
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フォックス・コーポレーション - メディア企業、ウォルト・ディズニー・カンパニーに買収されなかった21世紀フォックスの資産が新しい事業体としてスピンオフして設立
フォックス放送 - アメリカの放送テレビネットワーク
フォックス・ビジネス - アメリカのビジネスニュース番組
FOXスポーツ - アメリカのスポーツ番組
FOXニュース - ケーブルテレビネットワーク

1.1.3. その他
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21世紀フォックス - かつてのメディア業界のコングロマリット、その資産の多くは後にウォルト・ディズニー・カンパニーとフォックス・コーポレーションに分割
フォックス・フィルム - かつての映画スタジオ、20世紀フォックスの前身の一つ
FOXスポーツネット - 米国の地域ケーブルスポーツステーションのグループの以前の名前

2. 人物
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2.1. ファーストネーム
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フォックス・コナー - アメリカの陸軍少将
ブレント・コリガン - 別名義: フォックス・ライダー、アメリカの俳優、映画監督

2.2. ファミリーネーム
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アリシア・フォックス - アメリカの女子プロレスラー
サンディ・フォックス - アメリカの声優
ジェイク・フォックス - アメリカの野球選手
ジェイミー・フォックス - アメリカの俳優・ミュージシャン
ジミー・フォックス - アメリカの野球選手
シャーロット・ケイト・フォックス - アメリカの女優
ジョージ・フォックス - イギリスのキリスト友会の創始者
ダニエル・フォックス - スコットランドのサッカー選手
チャールズ・ジェームズ・フォックス - イギリスの政治家
チャド・フォックス - アメリカの野球選手
デアーロン・フォックス - アメリカのバスケットボール選手
テリー・フォックス - カナダの義足マラソン選手
ネリー・フォックス - アメリカの野球選手
ハイデン・フォックス - オーストラリアのサッカー選手
ビセンテ・フォックス・ケサーダ - メキシコの政治家
マイケル・J・フォックス - アメリカの俳優
マシュー・フォックス - アメリカの俳優
リック・フォックス - カナダのバスケットボール選手

2.3. 架空
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フォックス・マクラウド - コンピュータゲーム『スターフォックス』シリーズの主人公
グレイ・フォックス - コンピュータゲーム『メタルギア』シリーズの登場人物

3. 軍事
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フォックス  - アメリカ海軍のミサイル巡洋艦
フクス装甲兵員輸送車 - ドイツの装甲兵員輸送車、アメリカではM93 フォックスとして知られる
FV 721フォックス装甲車 - イギリス陸軍の装輪装甲車
フェアリー フォックス - イギリスの軽爆撃機、戦闘機

4. その他
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フォルクスワーゲン・フォックス - フォルクスワーゲンのコンパクトカー
フォックス  - 18世紀のイギリスの競走馬
ツノナス - 観賞植物、フォックスフェイスの愛称で知られる
ザ・フォックス  - Ylvisの楽曲
劇団21世紀FOX - 日本の劇団
スターフォックスシリーズ - 任天堂のシューティングゲーム
FOX部隊、FOXHOUND - コンピュータゲーム『メタルギア』シリーズの武装特殊部隊

5. 関連項目
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HH

HH

北海道テレビ放送のコールサイン 
ヒッチハイク  - 番組終了後に付けるコマーシャル。
アマチュア無線のモールス信号による通信において、笑いを意味する略譜。
平成風俗 - 椎名林檎×斎藤ネコのアルバム
自由ハンザ都市ハンブルク  のドイツ州コード
ホーソーン・ハイツ  - アメリカのバンド
ハービッグ・ハロー天体 
敬称。いずれも、三人称でのみ用いる。
宗教指導者に対する敬称 。「聖下」等と訳す。
王族等に対する敬称 。通常「殿下」と訳すが、国によっては君主にも使われ「陛下」と訳すこともある。
ホームヘルパー - 訪問介護を行う者の免許の一つ。
ヘッジホッグ  - イギリス海軍が開発した対潜迫撃砲。
ハイパーホビー - 徳間書店より発行されているホビー雑誌。
ヘッジホッグ‐生物の発生に関わるタンパク質。→ヘッジホッグシグナル伝達経路を参考のこと。
ヘリーハンセンの略称およびロゴ
南アメリカ史

南アメリカ史について解説する。人類が南アメリカ大陸に姿を現したのは、おそらく1万1000年前後であり、約1万年前までにマゼラン海峡地帯まで拡散している。そして、紀元前2千年紀以降になって現れるチャビン文化、1千年紀以降にワリ文化、インカ帝国にいたるアンデス文明、そして大航海時代以降のスペインやポルトガル、イギリスなどヨーロッパ各国による植民地時代から、シモン・ボリバルなどいわゆる独立の英雄の出現による独立国家の成立を経て現在に至るまでの南米大陸の歴史である。

チャビン文化
モチェ文化
ナスカ文化
ティワナク文化
ワリ文化
チムー王国
インカ帝国
植民地時代

1. 各国史
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アルゼンチンの歴史
ウルグアイの歴史
エクアドルの歴史
ガイアナの歴史
コロンビアの歴史
スリナムの歴史
チリの歴史
パラグアイの歴史
ブラジルの歴史
ベネズエラの歴史
ペルーの歴史
ボリビアの歴史※ 「の歴史」部分が赤字リンクの場合、各国の記事から独立した歴史単独の記事がないことを意味する。

2. 非独立地域の歴史
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以下の独立国ではない地域の歴史はそれぞれの歴史節を参照。

フランス領：仏領ギアナ
オランダ領：蘭領アンティル※ 南アメリカ大陸上の領土ではないがキュラソー島とボネール島はベネズエラ北西沖の至近にある。

3. 脚注
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3.1. 注釈
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3.2. 出典
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4. 関連項目
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北アメリカ史
中央アメリカ史
カリブ史
温度風

温度風とは大気内の温度差を原因として生じる、高度の異なる2点での風の速度ベクトルの差のことである。あくまで差のことであり、実際にそのような風が吹いているわけではない。

まず、気圧が一様であるが気温は一様ではない平面を考える。気圧が一様であるから気圧傾度力は働かず、この平面上では風は吹かない。一方、静水圧平衡の関係式から気温が低いところほど高度が上がった時の気圧の下がり方は大きい。そのため、その平面の上空では気温の高いところの上空が高気圧、気温が低いところの上空が低気圧となり、地衡風の関係より北半球では気温の高いところを右手に見るように風が吹く。この風が温度風である。

最初に考えた平面の気圧が一様でなく、平面上で風が吹いている場合には、その上空の風は平面上で吹いている風に温度風の成分を足し合わせたものになる。逆に、上空の風から最初に考えた平面上の風の成分を差し引くと温度風になる。

対流圏では赤道付近がもっとも気温が高く、極に近づくほど気温が下がる。そのためだいたいどこでも温度風は西向きとなっている。そのため高度が高くなるほど西風が強くなっていき、ほぼ対流圏界面でもっとも強くなる。
アルインコ

アルインコ株式会社は、大阪府大阪市中央区高麗橋に本社を置く企業。 建築用仮設足場ならびに軽量仮設機材、フィットネスマシン、介護用品、トランシーバーなどの通信機器の開発・製造・販売を行っている。

かつてはアルインコ・テレビショッピングを展開していた。現在はテレビショッピング事業からは撤退し、ホームセンターなどの販売店経由での流通を主としている。

フィットネスマシンは、自社フィットネス事業部が運営する公式オンラインショップ「ありんこ屋」でも販売する。

1. 沿革
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1938年9月 - 創業。
1954年- 有限会社井上鉄工所設立
1970年7月4日 - 井上鉄工株式会社設立。本社は大阪府高槻市三島江1-1-1。
1972年10月 - 住宅用のアルミ製梯子の製造を開始。同製品の販売部門としてアルメイト株式会社を設立。
1976年7月 - 工業用無線機器の製造を開始。同製品の販売部門としてアルインコ電子株式会社を設立。
1978年6月 - 仮設機材のリース、レンタル部門としてアルインコ建材リース株式会社を設立。
1983年3月 - アルメイト株式会社より営業の譲渡を受ける。
1983年3月 - アルインコ株式会社に社名変更。
1983年10月 - テレビカタログによる通信販売事業のアルインコ・テレビショッピングが提供番組で放送される。
1987年1月 - 本社事務所を大阪市中央区城見2-1-61ツイン21MIDタワー23Fに移転。
1990年9月 - 兵庫工場完成。
1991年1月 - 小杉電子株式会社を買収する。
1991年(平成3年）
カール・フィリップ (ヴェルムランド公)

カール・フィリップ王子は、スウェーデン王室成員、スウェーデン海軍将校。スウェーデン王位継承権順位は第4位。スウェーデン海軍における階級は海軍少佐。公式の称号はヴェルムランド公爵カール・フィリップ王子殿下。

1. 人物・来歴
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1979年5月13日、現国王カール16世グスタフとその王妃シルヴィアの第2子及び第1王子として生まれる。姉にヴィクトリア王太子、妹にマデレーン王女がいる。出生当時はスウェーデン王太子であったが、男女にかかわらず出生順に継承権を認める王位継承法改正により、1980年1月1日付で姉のヴィクトリア王女に第1継承権が移った。しかし、英国王位継承順位は姉より上位となる。

1999年に、20歳で高校を卒業している。この間、1994年秋から2年間、米国コネティカット州の私立学校に移ったこともあった。学校時代はボーイスカウトに属し、サッカーや水泳、スキーなどスポーツが得意であった。スキーに関しては、スウェーデンの歴史あるスキーレース「ヴァーサ・レース」に参加している。また、モータースポーツにも挑戦しており、国内のレースに参加している。

2000年秋、スウェーデンの沿岸砲兵連隊で兵役を終え、2002年12月に海軍へ入隊した。2003年からはグラフィック・デザインを学びはじめ、母王妃シルヴィアの60歳を記念したスウェーデン王立バレエによるチャイコフスキーの『くるみ割り人形』のCDのジャケットをデザインした。また、カレンダーやスプーン、ナイフ、フォークの食器のデザインも手掛けており、これらは一般に販売されている。

現在は、王室の公務にも、父王や姉王太子の代理として携わっている。

2014年6月、元モデルのソフィア・ヘルクヴィストと婚約、2015年6月13日にスウェーデンのストックホルム宮殿のチャペルで結婚式が行われた。ソフィアとは2010年から交際を始めていたが、当初はソフィアがモデルとしてヌード写真を出したこと、リアリティ番組に出演した経歴から、「王室は反対している」という報道が『デイリーテレグラフ』からなされた。前述の通り2014年に王室は婚約を発表後、同年12月のノーベル賞授賞式にソフィアは出席し王族としての初めての公務をこなした。このように、ソフィアはカール・フィリップ王子の配偶者となる地ならしを経て、翌年6月の結婚にこぎつけた。結婚式に際して、日本の皇室からは高円宮妃久子が出席した。夫妻はアレクサンダー、ガブリエル、ユリアンの3男をもうけている。彼らは2019年10月7日付けで、王子の称号や爵位は保持しながらも、「殿下」の称号を有したり国費を受け取る王族の身分からは外れている。

2. ギャラリー
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3. 脚注
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3.1. 注釈・出典
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4. 外部リンク
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ヨハン・ガルトゥング

ヨハン・ヴィンセント・ガルトゥングは、ノルウェーの社会学者・数学者。

1. 人物・来歴
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ヴァイキングの時代から続く貴族の家系に生まれ、父は医者、陸軍少尉、オスロ副市長も歴任した人物である。オスロ大学にて、1956年に数学で、翌年には社会学で博士号を取得。20代半ばの頃には、良心的兵役拒否者として12カ月間の単純労働に従事した。その後、労働期間の延長を拒んだために労働刑務所に6カ月間収監された。

1.1. 略歴
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1930年10月24日　 オスロに生まれ
オスロ大学で数学と社会学の博士号を取得。
1959年 - オスロ国際平和研究所を創設し、1970年まで代表を務める。
1964年 - 雑誌 //Journal of Peace Research// を創設し、編集長として、ヨーロッパにおける平和研究を主導した。
1987年 - ライト・ライブリフッド賞を受賞。
1993年 - 平和的手段による紛争解決のための国際NGO、TRANSCEND Internationalを創設。

2. 主張
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戦争のない状態を平和と捉える「消極的平和」に対し、貧困、抑圧、差別など構造的暴力のない状態を「積極的平和」とする概念を提起した。これまでに、スリランカ、アフガニスタン、北コーカサス、エクアドルなど、世界で40ヶ所以上の紛争の仲介者をした。日本においても中央大学、国際基督教大学  、関西学院大学、立命館大学、創価大学などで客員教授を務める。

尖閣諸島の領有権を巡って日中が対立している状況に対し、中国と日本がそれぞれ40％ずつの権益を分けあい、残りの20％を北東アジア共同体のために使うという解決案を示している。

3. 邦訳著書
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3.1. 単著
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『90年代日本への提言―平和学の見地から』、中央大学出版部、1989年
『平和への新思考』、勁草書房、1989年
『仏教――調和と平和を求めて』、東洋哲学研究所、1990年
『構造的暴力と平和』、中央大学出版部、1991年
『市民・自治体は平和のために何ができるか――ヨハン・ガルトゥング平和を語る』、国際書院、1991年
『平和的手段による紛争の転換――超越法』、平和文化、2000年
『平和を創る発想術――紛争から和解へ』京都YWCAほーぽのぽの会訳、岩波書店、2003年
『グローバル化と知的様式――社会科学方法論についての七つのエッセー』矢澤修次郎・大重光太郎訳、東信堂、2004年
『ガルトゥングの平和理論――グローバル化と平和創造』、法律文化社、2006年
『ガルトゥング紛争解決学入門――コンフリクト・ワークへの招待』藤田明史・奥本京子監訳、トランセンド研究会訳、法律文化社、2014年
『日本人のための平和論』御立英史訳、ダイヤモンド社、2017年
『ガルトゥング平和学の基礎』藤田明史編訳、法律文化社、2019年

3.2. 共編著
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『平和への選択――対談』、毎日新聞社、1995年
『日本は危機か』、かもがわ出版、1999年
『ガルトゥング平和学入門』 (ヨハン・ガルトゥング＋藤田明史編著、安斎育郎、奥本京子、西山俊彦、伊藤武彦、中野克彦）
ヨーハン・ジギスムント

ヨーハン・ジギスムントは、ブランデンブルク選帝侯及びプロイセン公。暴飲暴食により自ら命を縮めた暗君だったが、婚姻政策の成功によってプロイセン公国を同君連合の傘下に収め、ホーエンツォレルン家宗家の所領を倍増させた。

1. 生涯
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ヨーハン・ジギスムントは1572年11月8日、ザーレ河畔のハレでブランデンブルク選帝侯ヨアヒム・フリードリヒとブランデンブルク＝キュストリン辺境伯ヨハンの娘カタリーナの間に生まれた。1594年10月30日に同族のプロイセン＝ユーリヒ＝クレーフェ＝ベルク公女アンナと結婚し、後に8人の子をもうけるが、そのうち3人は早世した。

ヨーハン・ジギスムントは1608年7月28日にブランデンブルク選帝侯に即位したが、父のように細心な行き届いた統治によってではなく、食道楽と深酒によって有名となった。この悪癖のために彼の健康は早くから損なわれたが、統治の質とはかかわりなく、彼の代でホーエンツォレルン家宗家の所領にプロイセン公国が加わり、その面積はほぼ倍加した。

当時のプロイセン公はアンナの父でホーエンツォレルン家傍流のアルブレヒト・フリードリヒであったが、彼は精神を病んでおり、公国はすでに長期間にわたってブランデンブルク選帝侯の後見の下にあった。この後見はプロイセン公に嗣子なき場合の相続契約も含んでいた。またヨーハン・ジギスムントの父ヨアヒム・フリードリヒは1603年にプロイセン公女エレオノーレと再婚していたが、エレオノーレはヨーハン・ジギスムントの妻アンナの妹であった。この結婚によってプロイセンとブランデンブルクは2重に結ばれることになり、義理の母マリー・エレオノーレに属するユーリヒ及びライン河畔の所領も相続財産に加わった。しかし、1609年に義理の叔父にあたるユーリヒ＝クレーフェ＝ベルク公ヨハン・ヴィルヘルムが死去すると、プファルツ＝ノイブルク公フィリップ・ルートヴィヒがヨハン・ヴィルヘルムの義兄にあたることから継承権を主張、この遺領争奪戦は1614年までかかった。

1613年、ヨーハン・ジギスムントは政治的な打算からカルヴァン派に改宗し、クーアプファルツのカルヴァン派を保護するとともにライン地方におけるオランダとの争いを有利にしようと図った。ブランデンブルクの住民はルター派にとどまったため、選帝侯領においては君主と住民の宗派が違うという事態が生まれたが、これは住民に君主の宗派に従うことを定めたアウクスブルクの和議に反するものであった。しかし臣下が信仰を強制されることはなく、後のプロイセン王国における信教の自由という伝統はこの時代にすでに基礎づけられていたことがわかる。ただしカトリックの信仰はいまだ認められていなかった。

選帝侯妃アンナの相続財産ユーリヒ公領は、「女の知行」と呼ばれたクレーフェ公領及びマルク＝ラーフェンスベルク伯領に吸収され、選帝侯家の所領となった。1618年、アルブレヒト・フリードリヒの死にともなって、ヨーハン・ジギスムントはプロイセン公国を相続し、ホーエンツォレルン家宗家の所領はそれまでの2倍の81,000平方kmとなった。こうして所領は拡大したが、各地に散らばった所領は飛び地だらけであった。東のプロイセンは神聖ローマ帝国の外に位置してポーランド、スウェーデン、ロシアとの複雑な関係を抱え、西のライン河畔諸地域はフランスやオランダなどと接しており、これ以降常に大国間の謀略に巻き込まれていくことになった。

1619年12月23日、47歳で脳卒中のため世を去った。その時既に三十年戦争が始まっていたが、軍事費を調達できなかったために独自の兵力がなかったブランデンブルクは、無防備のまま各国の傭兵によって蹂躙されることになった。

2. 子女
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ゲオルク・ヴィルヘルム
アンナ・ゾフィア - ブラウンシュヴァイク＝ヴォルフェンビュッテル公フリードリヒ・ウルリヒと結婚。
マリア・エレオノーラ - スウェーデン王グスタフ2世アドルフと結婚。
カタリーナ - トランシルヴァニア公ベトレン・ガーボルと結婚、ザクセン＝ラウエンブルク公フランツ2世の息子フランツ・カールと再婚。
ヨアヒム・ジギスムント
アグネス
ヨハン・フリードリヒ
アルブレヒト・クリスティアン
博報堂DYミュージック&ピクチャーズ

株式会社博報堂DYミュージック&ピクチャーズは、アニメーション作品の製作・出資、イベント・プロモーション事業の制作、映画の製作・配給、海外映画・海外ドラマの買い付け及び映像ソフトの制作・発売を主な事業内容とする日本の企業。株式会社博報堂DYメディアパートナーズの完全子会社。「ショウゲート」のブランドで映像事業を展開している。

1. 概要
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日本の芸能事務所であるアミューズのメディアビジュアル事業の中核会社として設立された「株式会社アミューズビデオ」が発祥である。「アミューズピクチャーズ株式会社」への商号変更、東芝との事業提携を経て、その後東芝へ株式譲渡され「東芝エンタテインメント株式会社」となる。そして2007年、東芝グループの事業再編成計画による株式譲渡で博報堂DYメディアパートナーズの子会社「株式会社ショウゲート」となった。その後2015年に親会社博報堂DYメディアパートナーズからエンタテインメント事業の機能を引き継ぎ、同時に社名を「株式会社博報堂DYミュージック&ピクチャーズ」と改めた。旧社名ショウゲートは映像事業展開やイベント制作におけるブランド名として引き続き使用される。

アニメーション作品の製作・出資、映画の製作・配給、海外映画・海外ドラマの買い付け、ビデオ・DVDソフトの制作・発売、権利保有映像作品の放映権販売、イベント・プロモーション事業プロデュースやプロパティ商品化など、エンタテインメント・コンテンツを核にした「360度ビジネス」を展開する博報堂DYグループの総合エンタテインメント事業会社。

ディスク製造は、メモリーテック御殿場工場
朝日新人文学賞

朝日新人文学賞は 朝日新聞社が主催していた公募新人文学賞。年一回。受賞は選考委員の合議によって決定される。受賞者には正賞として記念品、副賞として100万円が授与された。また作品は、「小説トリッパー」誌上に掲載された。2008年の第19回を最後に終了。

1. 受賞作一覧
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1.1. 第1回から第10回
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第1回 魚住陽子「奇術師の家」
第2回 竜口亘・鹿島春光「ぼくと相棒」
第3回 甲斐英輔「ゆれる風景」
第4回 受賞作なし
第5回 畑裕子「面・変幻」
第6回 中山可穂「天使の骨」
第7回 竹森千珂「金色の魚」
第8回 金重明「鳳積術」
第9回 乗峯栄一「天神斎一門の反撃」
第10回 勝浦雄「ビハインド・ザ・マスク」

1.2. 第11回から第19回
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第11回 辻井南青紀「無頭人」
第12回 小野正嗣「水に埋もれる墓」・柳広司「贋作『坊っちゃん』殺人事件」
第13回 桜井鈴茂「アレルヤ」
第14回 駒井れん「パスカルの恋」
第15回 河井大輔「サハリンのイトウ」
第16回 楽月慎「陽だまりのブラジリアン」
第17回 受賞作なし
第18回 岩槻優佑「なもなきはなやま」
第19回 大島孝雄「ガジュマルの家」

2. 選考委員
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第12回から第15回 奥泉光、高樹のぶ子、高橋源一郎、三浦雅士、山田太一
第16回から第18回 阿部和重、小川洋子、斎藤美奈子、重松清、高橋源一郎
第19回 小川洋子、斎藤美奈子、高橋源一郎

3. 関連項目
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文学賞の一覧

4. 外部リンク
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[1]
日南駅

日南駅は、宮崎県日南市中央通一丁目にある、九州旅客鉄道日南線の駅である。

1. 歴史
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1941年10月28日：志布志線 油津 - 北郷間開業に伴い吾田駅として開業。
1952年1月1日：日南駅に改称。
1963年5月8日：日南線 南宮崎 - 北郷間開業に伴い日南線編入。
1982年11月25日：貨物取扱廃止。
1985年3月14日：荷物扱い廃止停車場}}。
1986年11月1日：駅員無配置駅となる。
1987年4月1日：国鉄の分割民営化により、九州旅客鉄道の駅となる停車場}}。
2015年4月1日：この日より日南市が駅の業務を受託する簡易委託駅となる。
2022年4月1日：宮崎支社の発足により、鹿児島支社から同支社へ移管。

2. 駅構造
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混合ホーム1面1線の地上駅、 使われているのは当時の単式ホーム部分である。もともとは2面3線であり、かつてはここから王子製紙日南工場への引き込み線が出ていた。

2015年3月31日まではJR九州鉄道営業が駅業務を行う業務委託駅であったが、同年4月1日から日南市が駅業務を受託する簡易委託駅となった。当駅にはきっぷうりばが設置されている。

3. 利用状況
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2015年度の1日平均乗車人員は256人である。近年の1日平均乗車人員は以下の通り。



4. 駅周辺
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thumb|伊東マンショ像 駅前広場には伊東マンショの像がある。

日南市役所
日南警察署
日南市文化センター
日南市保健福祉センター
日南総合運動公園
東光寺球場
国道222号
日南学園中学校・高等学校
[1]
[2]

4.1. バス路線
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駅前ロータリー内に宮崎交通および日南市コミュニティバスの停留所が設けられている。

宮崎交通
一里松 → 宮ノ前 → → 飫肥
油津 → 南郷 → 贄波 → 夫婦浦 → 古都 → 幸島入口
東郷支所 → 北郷温泉 → 北郷駅前 → さくらアリーナ
油津・油津港
油津 → 鵜戸神宮 → 伊比井 → 青島 → 宮崎空港 → 宮交シティ → 宮崎駅
日南市コミュニティバス
つわぶき号：中部病院 → 狭間 → 塚田 → 南平
わかば号
飫肥駅 → 下板敷研修センター → 旧吉野方小学校
飫肥駅 → 楠原 → 新村

5. 隣の駅
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九州旅客鉄道 #faaf18日南線
特急「海幸山幸」停車駅 gold快速「日南マリーン号」・black普通 飫肥駅 - 日南駅 - 油津駅

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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2004年の日本シリーズ

2004年の日本シリーズは、2004年10月16日から10月25日まで行われたセ・リーグ優勝チームの中日ドラゴンズと、パ・リーグ優勝チームの西武ライオンズによる第55回プロ野球日本選手権シリーズである。

1. 概要
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西武ライオンズはパシフィック・リーグでレギュラーシーズン2位ながら、この年より導入されたプレーオフを制してリーグ優勝チームとなり日本シリーズ出場を決めた。中日と西武の対戦は西鉄時代を含めて過去3度の[[1954年の日本シリーズ対戦で西武が2勝1敗。中日の落合博満、西武の伊東勤の共に新人監督同士の対決となり、西武が4勝3敗で12年ぶりの日本一を達成した。レギュラーシーズンの勝率1位チーム以外が日本一となるのは、1982年パシフィック・リーグ前期優勝ながら年間勝率2位でプレーオフ勝利の後同年の日本シリーズで同じく中日を破った西武以来22年ぶり4回目であった。伊東は史上7人目となる監督初年度での日本一を達成した。

レギュラーシーズンではわずか1勝に終わった石井貴が今シリーズで2勝をあげ、MVPを受賞した。日本シリーズでの勝利数がレギュラーシーズンの勝利数を上回ったのは1999年の吉田修司に次いで2度目であった。

なおこの日本シリーズ開催中の10月23日に新潟県中越地震が発生したが、翌10月24日の第6戦では試合前の黙祷などは行われず、試合前にナゴヤドームのオーロラビジョンに日本野球機構
Bunkamuraドゥマゴ文学賞

Bunkamuraドゥマゴ文学賞は、Bunkamuraが主催する文学賞である。

1. 概要
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パリのドゥ・マゴ賞の持つ、先進性と独創性を受け継ぎ、既成の概念にとらわれることなく、常に新しい才能を認め、発掘を目的に1990年に創設された。

2. 対象作品・選考方法
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前年7月1日から当年7月31日までに発表された小説・評論・戯曲・詩を毎年｢ひとりの選考委員｣が審査し、9月初旬に発表している。

3. 賞
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授賞式は10月にBunkamuraで行われる。

正賞 - 賞状とスイス・ゼニス社製時計
副賞 - 100万円
受賞者が希望する場合はパリ・ドゥ マゴ文学賞授賞式への招待も加わる。

4. 受賞作一覧
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凡例 - 回次選考者：受賞者『受賞作品』

4.1. 第1回から第10回
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第1回蓮實重彦 : 山田宏一 『トリュフォー ―ある映画的人生』
第2回吉本隆明 : 三田英彬 『芸術とは無慚なもの ―評伝・鶴岡政男』
第3回辻邦生 : 久世光彦 『蝶とヒットラー』
第4回中沢新一 : 内田春菊 『ファザーファッカー』、『私たちは繁殖している』
第5回城山三郎 : 佐江衆一 『黄落』
第6回中村真一郎 : 飯島耕一 『暗殺百美人』
第7回筒井康隆 : 町田康 『くっすん大黒』
第8回椎名誠 : 矢作俊彦 『あ・じゃ・ぱん』
第9回久世光彦 : 川上弘美 『神様』
第10回安野光雅 : 吉本ばなな 『不倫と南米』

4.2. 第11回から第20回
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第11回小林信彦 : 堀川弘通 『評伝 黒澤明』
第12回荒川洋治 : 多和田葉子 『球形時間』
第13回池澤夏樹 : 米原万里 『オリガ・モリソヴナの反語法』
第14回浅田彰 : 田口賢司 『メロウ1983』
第15回富岡多惠子 : 大道珠貴 『傷口にはウオッカ』
第16回山田詠美 : 平松洋子 『買えない味』
第17回荒川洋治 : 赤坂憲雄 『岡本太郎の見た日本』
第18回高橋源一郎 : 中原昌也 『中原昌也作業日誌2004－2007』
第19回島田雅彦 : 平野啓一郎 『ドーン』
第20回堀江敏幸 : 朝吹真理子 『流跡』

4.3. 第21回から第30回
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第21回辻原登 : 磯崎憲一郎『赤の他人の瓜二つ』
第22回高樹のぶ子 : 金原ひとみ『マザーズ』
第23回松本健一 : 恩田侑布子『余白の祭』
第24回伊藤比呂美 : 山浦玄嗣『ナツェラットの男』
第25回藤原新也 : 武田砂鉄『紋切型社会 言葉で固まる現代を解きほぐす』
第26回亀山郁夫 : 中村文則『私の消滅』
第27回川本三郎 : 松浦寿輝『名誉と恍惚』
第28回大竹昭子 ：九螺ささら『神様の住所』
第29回鹿島茂 ：小田光雄『古本屋散策』
第30回野矢茂樹：石川宗生『ホテル・アルカディア』

4.4. 第31回から第40回
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第31回江國香織 ：堀川理万子『海のアトリエ』
第32回ロバート・キャンベル：木村紅美『あなたに安全な人』
第33回俵万智：山崎ナオコーラ『ミライの源氏物語』

5. 脚注
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5.1. 出典
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6. 外部リンク
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[1]
カブレラ

カブレラは、スペイン語圏の主要な姓の1つ。キャブレラ、カブレーラなどと表記される場合もある。元の意味は「山羊飼い」。

1. 人物
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アズドルバル・カブレラ - ベネズエラの野球選手。
アレックス・カブレラ - ベネズエラの野球選手。ラモンの父。
アンヘル・カブレラ - アルゼンチンのゴルファー。
エバース・カブレラ - ニカラグアの野球選手。
オーランド・カブレラ - コロンビアの野球選手。ホルベルトの弟。
カルロス・カブレラ - コロンビアのアナウンサー。
サンティアゴ・カブレラ - チリの俳優。
ダニエル・カブレラ  - ドミニカ共和国の野球選手。
デルフォ・カブレラ - アルゼンチンの陸上競技選手。
ドナート・カブレラ - アメリカの指揮者。
フェルナンド・カブレラ - プエルトリコの野球選手。
フランシスコ・カブレラ - ドミニカ共和国の野球選手。
ホルベルト・カブレラ - コロンビアの野球選手。オーランドの兄。
マウリシオ・カブレラ - ドミニカ共和国の野球選手。
ミゲル・カブレラ - ベネズエラの野球選手。
メルキー・カブレラ - ベネズエラの野球選手。
ラモン・カブレラ  - ベネズエラの野球選手。アレックスの息子。
レアンドロ・カブレラ - ウルグアイのサッカー選手。複合姓
ギリェルモ・カブレラ＝インファンテ - キューバの小説家。

2. 地名
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カブレラ島 - バレアレス諸島のひとつ。

3. マスコット
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川崎フロンターレの公式マスコット。もともとはSMBC日興証券のマスコット「ピーカブー」で、2014年に使用権利がフロンターレに移った際に改名された。

4. その他
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カブレラ・ストーン - ペルーの彫刻石コレクション集。
小田渕駅

小田渕駅は、愛知県豊川市小田渕町卯足にある名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH03。

1. 概要
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日中1時間に2本の普通列車が停まり、6本の優等列車が通過する。曜日や時間帯にかかわらず、急行などの優等列車は1本も停車しない。

当駅に停車する列車は、名古屋方面は隣駅の国府駅で緩急接続を行っている一方、豊橋方面は伊奈駅止まりであり、その隣にある豊橋駅へ向かうには伊奈駅で優等列車に乗り換える必要がある。普通列車が伊奈駅止まりである経緯については、名古屋鉄道#路線の特徴を参照。

当駅での購入は不可能だが、豊橋駅と金山駅または名鉄名古屋駅の各駅を利用区間とする一部の回数券は、当駅から金山駅・名鉄名古屋駅の各駅との普通運賃より1枚あたりの金額が割安に設定されている。

2021年5月22日のダイヤ改正により、土休日のみ名古屋方面から当駅への終電が30分以上繰り下がり、午前0時を過ぎるようになった。

2. 歴史
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1934年1月14日 - 愛知電気鉄道の駅として開業。
1935年8月1日 - 名岐鉄道と愛知電気鉄道の合併により、名古屋鉄道の駅となる。
1967年2月16日 - 無人化。
2005年12月14日 - 自動改札、駅集中管理システム導入。「トランパス」供用開始。
2011年2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
2012年2月29日 - トランパス供用終了。

3. 駅構造
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4両編成対応の相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、駅舎は各ホームの豊橋寄りにある。駅集中管理システムが導入された無人駅である。6両編成の各駅停車は、後ろ2両は締切となる。

改札内に互いのホームを行き来する通路は無い。

駅の前後は小河川を続けて渡る線形となっていることから、駅付近は築堤となっているため、当駅ホーム直下などに一般道がアンダークロスしている。

MT-Odabuchi-station-platform-002.jpg|ホーム MT-Odabuchi-station-name-board-002.jpg|駅名標

3.1. 配線図
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4. 利用状況
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『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は416人であり、この値は名鉄全駅中267位、 名古屋本線中60位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は590人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅を除く名鉄全駅中268位、 名古屋本線中58位であった。『愛知県統計書』、『愛知県統計年鑑』、『豊川市の統計』各号によると、一日平均乗車人員の推移は以下の通りである。

一日平均乗車人員の推移<WtTableImplicitTableBody />* 千人単位からの概算値

5. 駅周辺
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国道1号
愛知県道496号白鳥豊橋線
愛知県道373号金野豊川線
豊川市立桜町小学校

6. 隣の駅
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名古屋鉄道 NH}} 名古屋本線 □快速特急・■特急・■急行・■準急 通過 ■普通 伊奈駅 - 小田渕駅 - 国府駅

7. 脚注
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7.1. 注釈
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7.2. 出典
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - 名古屋鉄道
代表取締役

代表取締役は、株式会社を代表する権限を有する取締役をいう。

代表取締役は取締役会の決議で取締役の中から選任する。 以下本項において会社法規定は条名のみ記載する。

1. 権限
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代表取締役は意思決定機関である株主総会や取締役会の決議に基づき、単独で会社を代表して契約等の行為を行うことができる。それとともに、代表取締役は会社の業務を執行する。

日常業務については取締役会からその決定権限が委譲されていると考えられており、自ら決定も行い執行する。

代表取締役は、業務に関する裁判外又は裁判上の一切の行為をする権限を有するが、内部的に制限を設けることも可能である。ただし、この内部的な制限は制限があることを知らない第三者に対抗することはできず、制限があったことを理由に契約を反古にするというようなことはできない。

2. 代表取締役の設置
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取締役会を設置している会社においては、取締役の中から代表取締役を選定しなければならない。

取締役会非設置会社においては、各取締役が原則として会社の業務執行権と代表権を有するため、必ず取締役の中から代表取締役を選定しなければならないわけではない。この場合、各取締役が同時に代表取締役でもある。ただし、取締役会非設置会社でも、取締役の中から代表取締役を選定することを定款で定めることができる。

代表取締役の数には制限はなく、1人とは限らない。なお、取締役会設置会社において、取締役全員を代表取締役に選定することはできる。

また、指名委員会等設置会社においては、取締役会は業務の決定と監督に専念し、業務の執行権限を持たないことから、代表権を有する役職も代表取締役ではなく代表執行役となる。代表執行役は取締役会の決議によって任免される点が、従来の株式会社組織の代表取締役と異なっている。

2.1. 選定手続等
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取締役会設置会社においては、代表取締役は取締役会の決議により選定される。
取締役会非設置会社においては、定款に代表者が定められている場合はその者がなり、定款で選任方法が定められている場合は取締役の互選又は株主総会の決議のいずれかのうち定款で定めた方法により代表取締役を定めることができる。
欠員を生じた場合。 員数が欠けた場合には、任期の満了又は辞任により退任した代表取締役は、新たに選定された代表取締役が就任するまで、なお代表取締役としての権利義務を有する。 必要があると認めるときは、利害関係人の申立てにより、裁判所は、一時代表取締役代行者を選任する。

3. 役付取締役と代表権
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社長や会長、副社長、専務、常務等の肩書きを有する取締役、いわゆる役付取締役は代表権を持つことが多い。しかし、これらの役職名は法律上に規定されたものではなく、必ずしも代表取締役であるとは限らない。特に常務については代表取締役でない場合も多い。会長についても代表権がある場合と代表権がない場合とがある。

極めて稀であるが、社長に代表権がない場合もある。主な例として以下のものがある。

ライブドア事件後にライブドアの執行役員社長に就任した平松庚三
東京メトロポリタンテレビジョンの取締役社長を務めた後藤亘

4. 表見代表取締役
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表見代表取締役の制度とは、代表取締役でない取締役に、社長、副社長その他代表権を持つと誤解されるような肩書を与えた場合、その取締役の行為は、代表権がないことを知らなかった第三者に対しては代表権があったものとして扱われ、会社は責任を負うことになるというものである。これにより、相手に会社を代表する権限があると信じて取引をした者が保護され、取引の安全が図られる。

なお、旧商法においては、社長及び副社長に加えて専務及び常務の肩書を付した場合についても規定されていたが、社会通念上、必ずしも専務及び常務取締役が代表であるとはいえないため、例示として不適切との考えから会社法ではこの二つは表見代表取締役の規定からは除外された。会社法においては354条の例示する社長及び副社長の他、会長、頭取、総裁、理事長、代表取締役代行等が該当する。

また、354条は取引上の正当な信頼を保護する趣旨から認められた制度であるから、訴訟行為には適用されない。

5. 旧共同代表取締役制度
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通常、代表権は単独で行使できるが、それを数人で共同しなければ行使できないとするのが共同代表取締役という制度であった。しかし共同代表では機動性に欠け、また一人で代表権を行使できないとはすなわち半人前であることを公言するようなものであるという事情もあり、共同代表取締役が実際におかれることは稀である。立法論としても削除されるべきとの考えが強く、裁判上も重視されていない。そこで、2006年5月施行の会社法において、共同代表取締役の制度は廃止された。しかし、よく間違われるのが代表取締役が複数いるケースで、これは共同代表とは言わない。代表取締役が複数いるだけの話で、この場合、その一人ひとりが完全な代表権を持っており、それぞれが自分の名前だけで契約を結ぶことができる。 現会社法下においても、定款で数人で共同しなければ代表権を行使できないと定めること自体は可能であるが、善意の第三者には対抗することができない。

6. 脚注
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6.1. 出典
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7. 関連項目
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役員 
経営者革命
現場代理人 - 建設工事の請負契約において、受注者としての立場の請負人の契約の定めに基づく法律行為を、請負人に代わって行使する権限を授与された者。法人の場合、請負人は当該法人の代表取締役を指す。

8. 外部リンク
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海燕新人文学賞

海燕新人文学賞とは、福武書店が発刊していた文芸雑誌『海燕』の新人文学賞。1982年から1996年まで続いた。

1. 受賞作一覧
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第1回 干刈あがた 「樹下の家族」、細見隆博 「みずうみ」
第2回 瀬川まり 「極彩色の夢」、小田原直知 「ヤンのいた場所」
第3回 小林恭二 「電話男」、佐伯一麦 「木を接ぐ」
第4回 柏木武彦 「鯨のいる地図」、田場美津子 「仮眠室」
第5回 竹野雅人 「正方形の食卓」、森誠一郎 「分子レベルの愛」
第6回 村上政彦 「純愛」、吉本ばなな 「キッチン」
第7回 太田健一 「人生は擬似体験ゲーム」、小川洋子 「揚羽蝶が壊れるとき」
第8回 木下文緒 「レプリカント・パレード」、石黒達昌 「最終上映」
第9回 松村栄子 「僕はかぐや姫」、角田光代 「幸福な遊戯」
第10回 篠藤由里 「ガンジーの空」、野中柊 「ヨモギ・アイス」
第11回 村本健太郎 「サナギのように私を縛って」
第12回 近藤弘子 「遊食の家」、小手鞠るい 「おとぎ話」
第13回 丹沢秦 「落書きスプレー 」
第14回 藤野千夜 「午後の時間割」、高木芙羽 「インスタント・カルマ」
第15回 シロツグトヨシ 「ゲーマーズ・ナイト」、塙仁礼子 「揺籃日誌」

2. 選考委員
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第1-2回、1982-83　 阿部昭、飯島耕一、木下順二、小島信夫、佐多稲子
第3-4回、1984-85　 大庭みな子、中村真一郎、古井由吉、三浦哲郎、瀬戸内晴美
第5-6回　1986-87　大庭みな子、中村真一郎、古井由吉、三浦哲朗、富岡多恵子
第7回　1988　 色川武大、大庭みな子、田久保英夫、立松和平、古井由吉
第8回　1989　大庭みな子、田久保英夫、立松和平、古井由吉
第9回　1990　 黒井千次、田久保英夫、立松和平、田中小実昌、富岡多恵子
第10-12回　1991-93　黒井千次、田久保英夫、立松和平、田中小実昌、津島佑子
第13回 1994　黒井千次、田久保英夫、立松和平、佐伯一麦、山田詠美
第14回 1995　黒井千次、田久保英夫、立松和平、佐伯一麦
第15回 1996　黒井千次、立松和平、佐伯一麦、日野啓三、島田雅彦

3. 関連項目
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文学賞の一覧
御油駅

御油駅は、愛知県豊川市御油町西井領にある名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH05。

1. 歴史
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御油の町は東海道五十三次の御油宿として発展。過去には御油城もあった。

しかし、東海道本線は御油宿を経由せず、1888年から1948年の間は、現在の愛知御津駅が、御油駅を名乗っていた。この理由について、「当初の敷設計画では東海道に沿い現在の豊川市御油町経由であったが、当時、鉄道といえば汽車の時代だったため、汽車の黒煙が洗濯物・布団に付くことや徒歩や乗馬往来の減少との宿場町故の反対運動があり、結果として、豊橋 - 熱田間の東海道本線が蒲郡経由に変更され、海側に外れることで東海道経路上には沿わないこととなった」という俗説がしばしば語られているが、反対運動の裏付けになる資料がなく、当初より勾配を避けるために蒲郡経由で敷設される方針であったことが明らかにされている。詳しくは御油宿および鉄道と政治#鉄道忌避伝説の項を参照。

その後、東海道本線の複線化着工前、時代に乗り遅れた御油等の東海道の旧宿場町は、豊橋 - 熱田間で単線並列での官鉄路線誘致を進めたが、実現せず、愛知電気鉄道の開通を待つしかなかった。

AD-Moto Goyu Station.jpg|本御油駅 Goyu Station .jpg|駅集中管理システム導入前の御油駅

1.1. 年表
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1926年4月1日 - 愛知電気鉄道により本御油駅として開業。
1945年7月15日 - 空襲で付近を走行する列車が銃撃される。
1949年3月1日 - 御油駅に改称。
1961年5月11日 - 貨物営業廃止
1967年3月1日 - 無人化。
2005年12月14日 - 駅集中管理システム開始及びトランパス導入。
2011年2月11日 - ICカード乗車券「manaca」の供用を開始する。
2012年2月29日 - 「トランパス」の供用を終了する。

2. 駅構造
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4両編成対応の相対式ホーム2面2線の地上駅である。6両編成の各駅停車は、後ろ2両は締切となる。無人駅で、駅集中管理システムが導入されている。駅舎はパステルグリーンのアール屋根とアラバスターホワイト・ソリッドペイントの壁をもつ。駅にトイレはない。道路からプラットホームまで階段のないバリアフリー構造である。

跨線橋や構内踏切はないため、上下ホームを行き来するには駅の横にある踏切を渡る必要がある。

駅集中管理システム導入前は駅舎のないホームのみの駅であった。かつて、東岡崎方面のホームの入口近くに小さな待合室があったが、その待合室が解体されてからはホームのみの駅となっていた。

また、駅集中管理システム導入前には豊橋方面のホームの入口に桜の木があったが、駅舎を設置するため桜の木は切られた。

当駅で購入は不可能だが「なごや特割2平日」「なごや特別2土休日」利用可。なお名鉄名古屋駅までの大人1人の運賃は1,010円であり、なごや特割2平日1枚あたり130円、なごや特割2土休日1枚あたり230円差がある。

当駅は普通列車しか停車しないため、豊橋駅へ行くには最低1回乗り換えが必要となる。

MT-Goyu-station-platform.jpg|ホーム MT-Goyu-station-name-board.jpg|駅名標

2.1. 配線図
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3. 利用状況
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『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は588人であり、この値は名鉄全駅中253位、 名古屋本線中56位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は716人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅を除く名鉄全駅中251位、 名古屋本線中56位であった。『愛知県統計書』、『愛知県統計年鑑』、『豊川市の統計』各号によると、一日平均乗車人員の推移は以下の通りである。

一日平均乗車人員の推移<WtTableImplicitTableBody />* 千人単位からの概算値

4. 駅周辺
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東側の高台は県営御油住宅の他、住宅街が広がる。旧東海道の旧観を残す「御油の松並木」がある。また、西側を並走する国道1号沿いにはロードサイド店舗が多い。

4.1. 主な施設
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名勝
御油の松並木
御油松並木資料館
御油神社 公共・文教施設
東三河ふるさと公園
国道1号
豊川市立御油小学校 商業・金融機関
ユニクロ豊川御油店
山田や
ヤマナカ御油店
豊川信用金庫御油支店
東海カントリークラブ

4.2. バス路線
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駅前には広いスペースがないためバス停は設置されていないが、駅から北東へ約150mのところに豊川市コミュニティバスの「東沢2区集会所」バス停がある。

5. 隣の駅
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名古屋鉄道 NH}} 名古屋本線 □快速特急・■特急・■急行・■準急 通過 ■普通 国府駅 - 御油駅 - 名電赤坂駅

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
御油宿

8. 外部リンク
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[1] - 名古屋鉄道
名電赤坂駅

名電赤坂駅は、愛知県豊川市赤坂町松本にある名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH06。

1. 概要
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manacaの利用が可能である。駅集中管理システムが導入された無人駅である。

プラットホームからは近くの宮路山が見える。御油の松並木の松も見える。

東名高速道路も見え、東名音羽バス停、音羽蒲郡ICへも近い。

当駅で購入は不可能だが「なごや特割2平日」「なごや特別2土休日」利用可。

2. 歴史
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もともと赤坂の町は東海道五十三次の赤坂宿として発展。

1926年4月1日 - 愛知電気鉄道の愛電赤坂駅として開業。
1938年12月1日 - 名電赤坂駅に改称。
1961年度 - 貨物営業廃止。
1971年10月1日 - 無人化。
2005年12月14日 - 駅集中管理システム開始及びトランパス導入。
2011年2月11日 - ICカード乗車券「manaca」の供用を開始する。
2012年2月29日 - 「トランパス」の供用を終了する。 Meiden-akasaka sta..jpg|駅集中管理システム導入前のホーム

3. 駅構造
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4両編成対応の相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。6両編成の各駅停車は、後ろ2両は締切となる。駅集中管理システムが導入されており、国府駅管理の無人駅。トイレ・自動券売機が設置されている。現在の駅舎は駅集中管理システム導入時に新設されたもので、それまではホームのみの無人駅であった。改札口は上下線別であり、改札内には互いのホームを結ぶ連絡通路は無い。便所は名古屋方面ホーム側の改札外にある。

ホーム全体が半径1200mの曲線上にあり、湾曲しているが、通過列車に速度制限はかからず、特に下りは最高120km/hで通過する。また、上り線の御油駅方には名古屋本線では珍しく中継信号機が設置されている。

当駅は普通列車しか停車しないため、豊橋駅へ行くには最低1回乗り換えが必要。

MT-Meiden Akasaka Station-Building 3.jpg|名電赤坂駅全体 画像上が名古屋方面 Meiden_Akasaka_Station_Platforms02.jpg|ホーム MT-Meiden-Akasaka-station-name-board.jpg|駅名標

3.1. 配線図
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4. 利用状況
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『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は969人であり、この値は名鉄全駅中226位、 名古屋本線中50位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,269人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅を除く名鉄全駅中206位、 名古屋本線中48位であった。『愛知県統計書』、『愛知県統計年鑑』、『豊川市の統計』各号および『音羽町史』等によると、一日平均乗車人員および乗降人員の推移は以下の通りである。

一日平均乗車・乗降人員の推移<WtTableImplicitTableBody />* 千人単位からの概算値

5. 駅周辺
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6. バス路線
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豊川市コミュニティバス
音羽地区地域路線 東名ハイウェイバス・ほの国号  ・e-wing
東名音羽バス停

7. 隣の駅
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名古屋鉄道 NH}} 名古屋本線 □快速特急・■特急・■急行・■準急 通過 ■普通 御油駅 - 名電赤坂駅 - 名電長沢駅

8. 脚注
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
赤坂宿

10. 外部リンク
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[1] - 名古屋鉄道
RAB杯カラオケ選手権大会

RAB杯カラオケ選手権大会は、不定期で放送される青森放送のラジオ番組である。

1. 概要
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放送時間は日曜日の9:00 - 9:55、16:00 - 17:00、18:05 - 19:00のいずれかで設定されている。放送がある日は、9時台もしくは18時台に放送の場合はレギュラー番組を休止、16時台に放送の場合は『良平のラジオにおいでよ!!』を短縮して放送する。競輪中継がある場合は30分間で放送される事もある。冬季は原則として大会を含め番組は休止するが、例外として正月に行うこともある。

内容は一般出場者のカラオケ大会と地元を基盤に活動する演歌歌手の楽曲披露で構成される。青森県内で大きなイベントがあると開催される。出場者も40代～60代が多く、演歌や歌謡曲が中心であるが、まれに自作曲で出場する出場者もいる。

審査委員はイベントの主催者サイドとゲスト歌手・そして青森放送の支局長クラスが審査委員長を務める。

2. 主な開催地とイベント名
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※出典のみられる主な開催地とイベントである。

弘前市「岩木山神社 お山参詣」
五所川原市「県立芦野公園 金木桜まつり」
平川市「白岩まつり」
風間浦村「ゆかい村海鮮どんぶりまつり・花火大会」
西目屋村「暗門祭」
むつ市「むつ桜まつり」

3. 出典
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全足利クラブ

全足利クラブは、栃木県足利市に本拠地を置き、日本野球連盟に加盟する社会人野球のクラブチームである。

企業チームと異なり、地元の企業・役所に勤める選手が大半を占める純粋なクラブチームである。事務局は足利市役所内に置かれ、練習場には市営の足利市総合運動場硬式野球場を用いるなど恵まれた環境もあり、全日本クラブ野球選手権大会で全国最多の39回の出場歴と11回の優勝歴を誇る。

1. 概要
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1955年}}、栃木県足利市を本拠地に『全足利クラブ』として創部。選手は地元企業や市役所に勤め、練習は平日は仕事後の夜間に、休日は昼間に練習や遠征してのオープン戦などを行っている。

1976年}}、同年から開催されたクラブ野球選手権に初出場し準優勝となる。

1978年}}、都市対抗野球に初出場を果たした。

1982年}}にクラブ野球選手権で初優勝を果たすと、1985年}}から1987年}}にかけてクラブ野球選手権で3連覇を達成した。これは、全浦和野球団以来となる大会史上2チーム目の快挙であった。

2004年}}には、クラブ野球選手権で10度目となる優勝を果たした。

2018年}}にエイジェックが加盟するまでは、企業チームのなかった栃木県においては最強のチームであったが、北関東ではSUBARU・日本製鉄鹿島・日立製作所の北関東3強である企業チームに阻まれて都市対抗野球にはなかなか出場を果たせなかった。しかし、2014年}}の都市対抗野球北関東2次予選では富士重工業と新日鐵住金鹿島を破る大波乱を起こし、北関東第1代表として1978年以来36年ぶりに本戦出場を決めた。本戦では、初戦となった2回戦で同じくクラブチームである松山フェニックスに1-2で敗れた。

2021年}}にクラブ野球選手権で11度目の優勝。また、この年の社会人野球日本選手権大会に初出場を果たし、社会人野球3大大会すべてに出場を果たした3チーム目のクラブチームとなった。

2023年}}2月25日、第5回ワールド・ベースボール・クラシックに出場するオーストラリア代表と7イニング制で練習試合を行い、終盤に追い上げた全足利が5-4でサヨナラ勝ちを収めた。

2. 設立・沿革
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1955年}} - 『全足利クラブ』として創部。
1976年}} - クラブ野球選手権に初出場。
1978年}} - 都市対抗野球に初出場。
1982年}} - クラブ野球選手権で初優勝。
1983年}} - クラブ野球選手権で2度目の優勝。
1985年}} - クラブ野球選手権で3度目の優勝。
1986年}} - クラブ野球選手権で4度目の優勝。
1987年}} - クラブ野球選手権で5度目の優勝。大会史上2チーム目をなる3連覇を達成。
1989年}} - クラブ野球選手権で6度目の優勝。
1993年}} - クラブ野球選手権で7度目の優勝。
1995年}} - クラブ野球選手権で8度目の優勝。
1997年}} - クラブ野球選手権で9度目の優勝。
2004年}} - クラブ野球選手権で10度目の優勝。
2014年}} - 36年ぶりに都市対抗野球に出場。
2021年}} - クラブ野球選手権で11度目の優勝、社会人野球日本選手権に初出場。

3. 主要大会の出場歴・最高成績
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都市対抗野球大会：出場2回
社会人野球日本選手権大会：出場1回
全日本クラブ野球選手権大会：出場39回、優勝11回、準優勝7回
JABA一関市長旗争奪クラブ野球大会：優勝4回
JABAびわこ杯争奪社会人クラブ野球大会：優勝1回
JABA関東連盟クラブ選手権大会：優勝5回

4. 主な出身プロ野球選手
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小倉恒 - 1992}}ドラフト7位でヤクルトスワローズに入団　※クラブチーム所属の選手として初のドラフト指名
岡田幸文 - 2008}}育成選手ドラフト6位で千葉ロッテマリーンズに入団
清水貴之 - 退団後、BCリーグの群馬ダイヤモンドペガサスを経て、2011}}育成選手ドラフト4位で福岡ソフトバンクホークスに入団
笹沼明広 - 2011年育成選手ドラフト6位で福岡ソフトバンクホークスに入団

5. 元プロ野球選手の競技者登録
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青木正一 - 監督→退団
川田幸夫 - 投手→監督→退団
吉田真史 - 内野手→退団

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 関連項目
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社会人野球チーム一覧
都市対抗野球大会 

8. 外部リンク
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[1]
名電長沢駅

名電長沢駅は、愛知県豊川市長沢町音羽にある名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH07。

1. 概要
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ホームは上下線とも4両編成対応である。無人駅であり、駅集中管理システムが導入されている。山越えの勾配区間の途中に位置し、線路・ホームは緩やかに湾曲している。

当駅で購入は不可能だが「なごや特割2平日」「なごや特別2土休日」利用可。

2. 歴史
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1926年4月1日 - 愛知電気鉄道の愛電長沢駅として開業。
1938年12月1日 - 名電長沢駅に改称。
1948年11月1日以前 - 無人化。
2005年12月14日 - 駅集中管理システム開始及びトランパス導入。
2011年2月11日 - ICカード乗車券「manaca」の供用を開始する。
2012年2月29日 - 「トランパス」の供用を終了する。 Meiden-Nagasawa Station .jpg|駅集中管理システム導入前の名電長沢駅

3. 駅構造
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4両編成対応の相対式ホーム2面2線の地上駅である。6両編成の各駅停車は、後ろ2両は締切となる。駅集中管理システムが導入されており、国府駅管理の無人駅。駅舎は上下線で別々となっており、改札内に互いのホームを結ぶ通路はない。

現在の駅舎は駅集中管理システム導入時に建てられたものであり、それまではホームがあるだけの無人駅であった。

 Meiden-Nagasawa Station  05.jpg|改札口 MT-Meiden-Nagasawa-station-platform.jpg|ホーム MT-Meiden-Nagasawa-station-name-board.jpg|駅名標

3.1. 配線図
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4. 利用状況
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『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は525人であり、この値は名鉄全駅中261位、 名古屋本線中59位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は522人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅を除く名鉄全駅中276位、 名古屋本線中59位であった。『愛知県統計書』、『愛知県統計年鑑』、『豊川市の統計』各号および『音羽町史』等によると、一日平均乗車人員および乗降人員の推移は以下の通りである。

一日平均乗車・乗降人員の推移<WtTableImplicitTableBody />* 千人単位からの概算値

5. 駅周辺
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国道1号
東名高速道路 音羽蒲郡インターチェンジ
当駅と本宿駅周辺ではすぐ山側を通っている。
三河湾オレンジロード - 音羽蒲郡IC出口から蒲郡市への最短ルートとなる道路。
長沢簡易郵便局
豊川市立長沢小学校
長沢松平家長沢城跡
えびせんべいとちくわの共和国
愛知県道374号長沢国府線

6. バス路線
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豊川市コミュニティバス
音羽線

7. 隣の駅
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名古屋鉄道 NH}} 名古屋本線 □快速特急・■特急・■急行・■準急 通過 ■普通 名電赤坂駅 - 名電長沢駅 - 本宿駅

8. 脚注
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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[1] - 名古屋鉄道
紫式部文学賞

紫式部文学賞は、京都府宇治市と市の教育委員会が主催する、同市ゆかりの文学者紫式部の名が冠された文学賞である。前年1月1日から12月31日までに発表された、女性作家による日本語の文芸作品・文学研究を対象とする。受賞者には正賞としてブロンズ像、副賞として200万円が授与される。

1. 受賞作一覧
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1.1. 第1回から第10回
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1.2. 第11回から第20回
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1.3. 第21回から第30回
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1.4. 第31回から
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2. 選考委員
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第1回 - 梅原猛、多田道太郎、田辺聖子、瀬戸内寂聴 　
第16回 - 梅原猛、川上弘美、竹田青嗣、多田道太郎、村田喜代子
第18回 - 多田が没し、鈴木貞美に代わる。
第22回 - 梅原が退任し、猪木武徳に代わる。
第23回 - 井波律子、川上弘美、竹田青嗣、鈴木貞美、村田喜代子

3. 脚注
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3.1. 出典
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4. 関連項目
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文学賞の一覧
地方文学賞
人名を冠した賞の一覧

5. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
瀬戸内海交通

瀬戸内海交通株式会社とは、愛媛県今治市に本社を置くバス事業者。愛媛県の大三島、伯方島、大島の3島に路線を有し、各党内の一般路線バスによるローカル輸送のほか、今治桟橋、今治駅 - 大三島間の急行バスを運行する。

1. 沿革
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1957年 - 瀬戸内運輸などの出資により、大三島観光交通株式会社として設立。
1958年 - 大三島でバスの運行を開始。
1961年 - 大島でバスの運行を開始。一般貸切旅客自動車運送事業免許を取得、大三島営業所で貸切バス事業開始。
1964年 - 瀬戸内海交通株式会社へ社名変更。
1976年 - 伯方島内でバス運行開始。
1979年 - 大三島橋の開通により、大三島 - 伯方島間の直通バスを運行開始。
1981年 - 大島営業所で貸切バス事業を開始。
1988年 - 伯方・大島大橋の開通により、大三島 - 伯方島 - 大島間の直通バスを運行開始。
1999年 - しまなみ海道の一部開通により、今治 - 大三島間の直通急行バスの運行開始。
2013年 - 協和汽船の航路休止に伴い、今治 - 下田水港 - 大島営業所間の直通急行バスを運行開始。
2021年 - 公式ウェブサイトを開設。伯方営業所を伯方町伊方へ移転。

2. 営業所所在地
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大三島営業所
愛媛県今治市大三島町宮浦5709番地
伯方営業所
愛媛県今治市伯方町伊方甲1773番地1
大島営業所
愛媛県今治市宮窪町宮窪2931番地1

3. 路線
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3.1. 大三島
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宮浦港 - 宗方
宮浦港 - 肥海

3.2. 伯方島
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木浦港 - 伯方島循環 - 木浦港バス時刻表

3.3. 大島
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下田水港 - 亀山 - 吉海支所前 - 宮窪 - 友浦
下田水港 - 亀山 - 吉海支所前 - 宮窪 - 早川

3.4. 急行バス
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3.4.1. 急行便
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急行 大三島 - 今治桟橋
宮浦港 - 宮浦農協 - 大山祇神社 - 教善寺 - 中央橋 - 多々羅の里 - 井口港 - 大三島BS - 上浦BS - 伯方島BS - 平原 - 石文化運動公園 - 吉海支所前 - 亀山 - 馬島 - 今治県病院 - 今治駅前 - 今治バスセンター - 今治桟橋
所要時間約68分。運賃は大人1180円、子供590円。主要路線のひとつ。休日は平日より便数が少ない。
急行 伯方島 - 下田水港 - 今治桟橋
伯方島BS → 石文化運動公園 → 吉海支所前 → 亀山 → 下田水港 → 馬島 → 今治県病院 → 今治駅前 → 今治バスセンター → 今治桟橋
所要時間約47分。運賃は大人860円、子供430円。
急行 宮窪 - 下田水港 - 今治桟橋
大島営業所  - 平原 - 石文化運動公園 - 吉海支所前 - 亀山 - 下田水港 - 馬島 - 今治県病院 - 今治駅前 - 今治バスセンター - 今治桟橋
所要時間約42分。運賃は大人820円、子供410円。平日朝に1便のみ片道運行される。便によっては下田水港を経由しない。

3.4.2. 特急便
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下記の2便は瀬戸内運輸の担当便。特急便は下田水港・平原・大島営業所・多々羅の里・中央橋・教善寺・宮浦農協には停車しない。

今治北IC - 大三島IC間はしまなみ海道経由。ただし大島南IC - 大島北IC間は国道317号を走行する。しまなみ海道経由のためシートベルト付きの車両で運行され着用が義務付けられている。瀬戸内運輸の特急バスも同様。立ち席を認めていないため満席時は乗車できない。瀬戸内運輸便と共に全席禁煙となっている。

特急 松山市駅 - 今治 - 大三島宮浦港
松山市駅 - 大街道 - 奥道後 - 玉川支所 - 馬越 - 今治駅前 - 今治バスセンター - 今治桟橋 - 今治バスセンター - 今治県病院 - 馬島BS - 吉海支所 - 伯方島BS - 大三島宮浦港
松山まで行く便で、急行便とは一部停車停留所が異なる。主要停留所のみ記載。
松山発着便はかつて伊予鉄バスも運行していたが撤退した。また当初の菊間町経由から、のちに玉川経由へ経路変更された。
特急 今治桟橋 - 伯方島
伯方島BS - 石文化運動公園 - 吉海支所前 - 亀山 - 馬島BS - 今治県病院 - 今治駅前 - 今治バスセンター - 今治桟橋

3.5. 廃止路線
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瀬戸田 - 宮浦港
専用のハイデッカー車を導入したが開業当初から不振で廃止。専用車両は今治線に転用された。
宮浦港 - 盛港 - 忠海港 - 三原市
瀬戸田線と同様に開業当初から不振で廃止。なおこの路線は全国的にも珍しく、盛港 - 忠海港間はバス自体をフェリーに積み込み運行していた。
木浦港 - 瀬戸浜循環 - 木浦港
木浦港 - 下田水港
田浦 - 亀山 - 下田水港
宮浦港 - 肥海 - 盛港
宮浦港 - 森側 - 盛港
この路線の廃止により、盛方面のバス路線は消滅した。
宮浦港 - 大三島BS - 伯方島BS - 下田水港
この路線は1988年の伯方・大島大橋開通後に開設されて以来、約20年にわたり運行されてきたが、1999年の来島海峡大橋開通で開設された、大三島 - 今治線に客足が流れ利用者が激減。減便を繰り返しつつ路線維持してきたが、輸送旅客数の増加が見込めず、国・愛媛県・今治市から補助金を受けられる基準を満たす可能性が低くなったことから、2007年9月末をもって廃止された。
下田水港 - 椋名 - 吉海支所前 - 田浦
宮浦港 - 井口港 - 大三島BS - 瀬戸 - 出走

4. 車両
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いすゞ・三菱ふそうの2メーカーを使用している。

2000年代初頭までは、一般路線車でもサブエンジン式エアコンを採用することが多く、また四国では少数派の西日本車体工業製車体を積極的に導入していた。
大三島 - 今治線では、基本的にトイレ無しの高速バスタイプか観光バスタイプのふそう車が使用され、ごく稀に西工車体のエアロスターも使用される。
2段窓の大型バスや中型バスは各島内のローカル便で使われている。中型バスはワンステップバスが主力である。
マイクロバスの三菱ふそう・ローザが1台だけ在籍しており、大島営業所に配置されている。
2017年には一般路線車カラーを纏ったバスが阪神バスより中古導入され、翌年には親会社からの中古車にも採用されたdate=2023-02}}。

5. 脚注
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6. 関連項目
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瀬戸内運輸 - 当社の51％の株を所有している。
せとうち周桑バス - 瀬戸内運輸の子会社
愛媛県の主な第三セクター一覧 - 今治市も出資している。

7. 外部リンク
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[1]
メソアメリカの編年

メソアメリカの編年とは、メソアメリカ地域に栄えた古代文明の時代区分、主として考古学的な時期区分をいい、下記のように区分される。

パレオ・インディアン期、古インディアン期  又は石期 
ca. 20000 B.C.- 8000 B.C. この時代は狩猟、採集民の時代である。北米のクローヴィス尖頭器  が発見される。主な遺跡はキルサイトとして知られるメキシコ盆地のサンタ・イサベル・イスパパンである。狩猟後に解体されたマンモスの骨格が発見された。
古期 
ca. 8000 B.C. -ca. 2000 B.C.
前8900～前6700頃　 オアハカ州ギラ・ナキツ洞穴。ヒョウタン・カボチャの栽培の開始。
前5000頃～前1500頃 タマウリーパス州ディアブロ渓谷の洞窟群。石臼、石杵、マノなどの出土。前3000頃トウモロコシの栽培始まる。
前3500頃、プエブラ州テワカン盆地コスカトラン洞窟でトウモロコシの栽培始まる。前2800頃の土器
前6700頃～　 チアパス州サンタ・マルタ岩陰。石臼、マノなどの出土
前3200頃の土器出土。プエルト・マルケス
先古典期  若しくは形成期
ca. 2000 B.C. - A.D.250 
前2000年以後 - メソ・アメリカ各地で定住農村村落の成立
前期前半 -
前期後半 - オルメカ文明
美合駅

美合駅は、愛知県岡崎市美合町一ノ久保にある名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH11。

1. 概要
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急行以下の列車が停車する。このほかには、平日朝に名古屋方面へ岐阜行きの快速特急と特急が各1本、名古屋方面からの国府行きと伊奈行きの特急が夜に2本停車する。かつて全車特別車特急が運行されていた頃には、豊橋方面に向かう列車が夕方以降特別停車していた時期があった。平日夕方と土休日昼間以降は当駅で急行豊橋行きと普通伊奈行きとの緩急接続が行われる。平日夕方の下りは普通列車が特急の通過待ちをしている。

朝を中心に名古屋方面への当駅始発列車が少数設定されている。かつては昼間1時間あたり2本の急行をはじめ当駅止まりの列車も多数存在したが、順次豊川稲荷まで区間延長されたり、2つ名古屋寄りの東岡崎止まりになったりしたため、2003年の改正以降1本もない。

急行停車駅であるが、2021年5月の改正で平日日中の急行停車本数が激減しており、利便性が悪くなっている。

2. 歴史
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1926年4月1日 - 愛知電気鉄道により開業。
1935年8月1日 - 名岐鉄道への合併により名古屋鉄道が発足したため、同社の駅となる。
1966年7月1日 - 日清紡績専用線廃止。
1982年6月16日 - 貨物営業廃止。
1985年12月 - 橋上駅ならびに2階建て駅ビルの建設工事が開始。総工費は約5億5千万円。
1986年12月2日 - 橋上駅舎が完成。ホームおよび上屋の延長も実施。
2005年3月15日 - トランパス導入。
2008年 - エレベーターが設置されバリアフリー化される。
2011年2月11日 - ICカード乗車券「manaca」の供用を開始。
2012年2月29日 - 「トランパス」の供用を終了。

3. 駅構造
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8両編成対応の島式ホーム2面4線に側線数本と橋上駅舎を有する。

当駅東側の入替用の渡り線は、かつて当駅止まりの列車を入れ替える目的で使用された。現在朝に1本設定されている下り始発列車は、本宿駅から回送で入線する。

パノラマカー運転台から一度外へ出て、乗降用ドアから車内へ入り、反対側運転台へ上がるための踏み台が、今も残る。

当駅南側には、中川ヒューム管工業岡崎工場が側道を隔てず隣接する。そのため駅南側に出入口を設けることができず、駅南側の住民は踏切を渡らなくてはならない。

かつては当駅から日清紡績美合工場まで貨物線が引かれていた。現在は廃止されているが、貨物ホームの跡は今も残っている。

2007年度にエレベーターが設置された。発車案内の電光掲示板が、2008年2月に改札に、2009年2月にホームに設置された。この間、2008年3月にホームの嵩上げ工事が完了した。

弾性分岐器は未設置のため、通過列車の速度制限は100km/hである。

MT-Miai-station-platform.jpg|ホーム MT-Miai-Nakagawa-Hume-pipe.jpg|駅南側に隣接する中川ヒューム管工業岡崎工場 MT-Miai-station-name-board.jpg|駅名標

3.1. 配線図
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4. 利用状況
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『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は7,536人であり、この値は名鉄全駅中55位、 名古屋本線中21位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は9,927人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅を除く名鉄全駅中42位、 名古屋本線中20位であった。
『岡崎市戦災復興誌』掲載の統計資料によると、1948年11月1日 - 1949年4月30日間の半期における一日平均乗降人員は1,568人であった。『愛知県統計年鑑』『岡崎市統計書』等によると、年間および一日平均の乗車人員、乗降人員の推移は以下の通りである。

乗車人員・乗降人員の推移<WtTableImplicitTableBody />2005年度以降はバス連絡人員を含む
//斜体//の値は千人単位
* 千人単位からの概算値

5. 駅周辺
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5.1. 教育機関
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愛知県立農業大学校
愛知県立岡崎高等技術専門校
愛知県青年の家
美合保育園
美合小学校

5.2. 企業
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中川ヒューム管工業岡崎工場
日清紡テキスタイル美合事業所
日清紡メカトロニクス美合工機事業所

5.3. 寺院
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本宗寺

5.4. その他
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愛知県道328号本郷美合停車場線
愛知県道329号美合停車場線
イオンタウン岡崎美合

6. 路線バス
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名鉄バス：「美合」バス停
1番乗り場
商工会議所前・岡崎警察署前方面・中央総合公園・げんき館前・岡崎駅前・羽栗・一畑山薬師寺行
2番乗り場
東岡崎、市民病院行

7. 隣の駅
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名古屋鉄道 NH}} 名古屋本線 □快速特急・■特急 通過 ■特急 国府駅  - 美合駅  - 東岡崎駅  □快速特急・■特急 本宿駅  - 美合駅  - 東岡崎駅  ■急行 本宿駅  - 美合駅  - - 東岡崎駅  ■準急・■普通 藤川駅  - 美合駅  - 男川駅 

8. 脚注
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
愛知県道328号本郷美合停車場線
愛知県道329号美合停車場線

10. 外部リンク
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[1] - 名古屋鉄道
宇和島自動車

宇和島自動車株式会社は、愛媛県南予地区を中心に運行する日本のバス会社である。

1. 概要
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1918年に、元警察官の香川角次らが創業した。海運事業を手掛ける宇和島運輸が1928年に子会社として第二宇和島自動車を創業した。その翌1929年に宇和島自動車を吸収合併し、社名を宇和島自動車とした。

宇和島自動車と宇和島運輸のシンボルマークが似ているのはこのためであるが、第二次世界大戦後の企業復興の過程で1947年に宇和島運輸傘下を離れ、現在両者の間に資本関係はない。

宇和島市にある本社の他、松山市・大洲市・八幡浜市・西予市・南宇和郡愛南町に営業拠点を置く。かつては高知県宿毛市にも営業所を置いていた。

東予地方を営業圏域とする瀬戸内運輸と共に、愛媛県下における三菱ふそう車の大口ユーザーとして知られるが、宇和島・八幡浜両市内線を中心にいすゞ車の比率も高い。かつては宿毛営業所が存在し車両が配置されていた事から、一部に高知ナンバー車が運行されていた。

なお、宇和島自動車グループの宇和島自動車運送株式会社は、1978年に宇和島自動車貨物部が分社化して発足した運送会社である。

2. 沿革
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1918年11月 - 香川角次が中心となり、「宇和島自動車株式会社」を設立。
1919年2月 - 宇和島～畑地間の路線を開設し、運行を開始。
1920年1月 - 宇和島～御荘線の運行開始。
1923年
3月 - 宇和島市内循環バスの運行開始。
6月 - 宇和島～松山線の運行開始。
1928年10月 - 宇和島運輸が「第二宇和島自動車株式会社」を設立。
1929年1月 - 第二宇和島自動車が宇和島自動車の事業を吸収合併。
1936年6月 - 黄バス5両で御荘、岩松、大洲の3線運行開始。
1937年
1月 - 本格的な宇和島市内バス運行開始。
6月 - 「宇和島自動車株式会社」に社名変更。
1938年10月 - 三共自動車から大洲以南～高知県宿毛町に至るバス･ハイヤー･トラック等の事業を買収。
1940年6月 - 宇和島貨物自動車を買収。
1943年
4月 - 南予地方におけるバス事業統合母体となり、八幡浜市営バス、三瓶自動車を買収。
7月 - 四国自動車を買収。
1944年6月 - 鶴島自動車整備株式会社を設立。
1945年7月 - 宇和島空襲により、本社が全焼し車両にも被害が出る。
1946年8月 - 本社を追手通に移転。
1947年6月 - 宇和島運輸の傘下から独立。
1948年7月 - 国鉄小口扱貨物連絡運輸開始。
1949年
3月 - 宇和島～城辺間急行バス運行開始。
5月 - 松山営業所を開設し、宇和島～松山間直通トラックの運行開始。
1950年7月 - 南予運送株式会社を買収。
1951年
1月 - 高松営業所を開設し、宇和島～高松間のトラック運行開始。
2月 - 貸切バス事業開始。
4月 - 通運事業を開始。
10月 - 東洋車輌株式会社を設立。
1953年1月 - 宇和島オートパーツ株式会社を設立。
1957年11月 - 宇和島自動車専門学校が開校。
1958年
7月 - 萬栄倉庫株式会社を買収し、宇和島倉庫株式会社を設立。
9月- 宇和島観光株式会社を設立。
1959年2月 - 盛運汽船からバス事業を譲受。
1960年7月 - 鹿野川湖遊覧船「さざなみ」就航。
1962年2月 - 路線トラック、本土への運行開始。
1966年9月 - 蔦屋旅館を買収。
1967年
3月 - 宇和島食堂株式会社を設立。
5月 - 錦町本社ビル落成。
9月 -　丸之内バスセンター落成・
1968年7月 - 鹿野川湖遊覧船「さざなみ」営業廃止。
1973年9月 - 通運事業廃止。
1974年11月 - ハイヤー部門を分離し、宇和島ハイヤー株式会社を設立。
1976年12月 - 宇和島倉庫に一般区域貨物自動車運送事業を譲渡。
1978年4月 - トラック事業を分離し、宇和島自動車運送株式会社を設立。
1983年
6月 - 株式会社デンケン設立。
7月 - 企画ツアー開始。
1985年6月 - 蔦屋が休業。
1989年10月 - 宇和島～大阪線の運行開始。
1991年12月 - 宇和島食堂株式会社の事業休止。
1994年11月 - 宇和島～岡山線の運行開始。城辺～大阪線の運行開始。
1995年8月 - 岡山線の運行休止。
1997年10月 - JR路線バスの南予線バス全線引受。野村営業所現在地に移転。
1999年 - 大阪･神戸線の運行開始。
2009年7月 -　宇和島～東京線の運行開始。
2012年3月 - 宇和島～松山空港線の運行開始。
2015年1月 - 東京線の運行休止。
2016年4月 - 九島大橋開通により、九島線を運行開始。
2017年10月 - 松山空港線の運行休止。
2018年2月 - 宿毛営業所を閉鎖。貸切バスの営業エリアが愛媛県一円のみとなる。
2019年10月 - バスロケーションシステムを導入。
2020年8月 - 東高校前―愛治診療所前線を8月末で廃止。
2022年4月 - 城辺支線を全路線廃止。
2023年9月 - 独自のキャッシュレス決済を導入する。

3. 営業所一覧
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宇和島営業所： 愛媛県宇和島市堀端町2-30
松山営業所： 愛媛県松山市藤原町632-4
大洲営業所： 愛媛県大洲市平野町野田3361-1
八幡浜営業所： 愛媛県八幡浜市大黒町1460-154
卯之町営業所： 愛媛県西予市宇和町卯之町4-421
城辺営業所： 愛媛県南宇和郡愛南町城辺甲2709-3
宿毛営業所： 高知県宿毛市中央5-1-7
宇和島バスセンター： 愛媛県宇和島市丸之内1-3-20
大洲駅前案内所： 愛媛県大洲市若宮596−10
岩松出張所： 愛媛県宇和島市津島町岩松甲492-2
吉田出張所： 愛媛県宇和島市吉田町西小路76-2
道後出張所： 愛媛県松山市岩崎町2-12-26
三瓶出張所： 愛媛県西予市三瓶町朝立7-300-2
野村出張所： 愛媛県西予市野村町野村12-760-5

4. 路線
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4.1. 高速バス
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4.1.1. ウワジマエクスプレス
-----------------

ウワジマエクスプレス
共同運行：阪神バス
大阪・神戸 - 宇和島・城辺

4.1.2. 過去の路線
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ウワジマエクスプレス
共同運行：西武観光バス。西武側の愛称は「宇和島パールライナー」。
大宮・東京・横浜 - 松山・宇和島
走行距離は約1,000kmを越え、所要時間は14時間33 - 37分となっており、日本で3番目に長かった。2008年8月1日運行開始、2015年1月5日の出発便をもって運行休止。
ウワジマエクスプレス
共同運行：中鉄バス。中鉄バス側の愛称は「マスカット号」。
中鉄バスセンター - 宇和島
松山空港線
宇和島 - 松山空港
2012年3月25日運行開始、2017年10月31日の出発便をもって運行休止。

4.2. 一般路線バス
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宿毛 - 城辺 - 宇和島 - 松山線城辺 - 宇和島バスセンター - 宇和島駅 - 卯之町営業所 - ＜大洲駅前／大洲インター口＞ - 松山市駅 - 道後出張所

特急は・伊予IC - 西予宇和ICで松山自動車道を走行
男川駅

男川駅は、愛知県岡崎市大西町揚枝にある名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH12。

1. 概要
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manacaが利用可能である。駅集中管理システムを導入している。

準急・普通のほか、平日6時台に下りの急行が1本特別停車する。

2. 歴史
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1926年4月1日 - 愛知電気鉄道により開業。
1935年8月1日 - 名岐鉄道への合併により名古屋鉄道が発足したため、同社の駅となる。
1948年11月1日以前 - 無人化。
2005年12月14日 - 駅集中管理システム開始及びトランパス導入。
2007年6月30日 - ダイヤ改正により快速急行・急行の各1本が特別停車。
2008年12月27日 - ダイヤ改正により準急停車駅に昇格。
2011年2月11日 - ICカード乗車券「manaca」の供用を開始する。
2012年2月29日 - 「トランパス」の供用を終了する。 Former Otogawa Station.JPG|旧駅舎

3. 駅構造
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6両編成対応の相対式2面2線ホームを持つ地上駅。半径800mでカーブする線路に合わせて湾曲している。

当駅から豊橋駅へは直通列車が停車しないため最低1回乗り換えが必要。豊川線の各駅へは朝や夕方以降に直通列車が停車するため乗り換えなしで行ける。

Otogawa-station-platform.jpg|ホーム Otogawa-station-name-board-002.jpg|駅名標 Otogawa-station-underpass-north-entrance.jpg|駅の南北をつなぐ地下道の入り口

3.1. 配線図
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4. 利用状況
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『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は3,475人であり、この値は名鉄全駅中121位、 名古屋本線中34位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,724人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅を除く名鉄全駅中182位、 名古屋本線中45位であった。
『岡崎市戦災復興誌』掲載の統計資料によると、1948年11月1日 - 1949年4月30日間の半期における一日平均乗降人員は593人であった。『愛知県統計年鑑』『岡崎市統計書』等によると、年間および一日平均の乗車人員、乗降人員の推移は以下の通りである。

乗車人員・乗降人員の推移<WtTableImplicitTableBody />//斜体//の値は千人単位
* 千人単位からの概算値トランパス導入前から無人駅だが、近くに高校があるため、平日朝夕は学生で賑わう。駅周辺にはマンションの建設が進んでおり利用客は少しずつ増加している。学校が休日となる土休日の利用客は少ない。

5. 駅周辺施設
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周辺は、マンションが林立する。

また、学校が複数立地し、近くに住む住民だけでなく学生の利用も多い。

5.1. 学校
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愛知県立岡崎商業高等学校
光ヶ丘女子高等学校
岡崎市立竜美丘小学校

5.2. その他
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小豆坂古戦場
名鉄バス「男川」バス停
岡崎インターチェンジ：東名高速道路
愛知県道26号岡崎環状線
岡崎竜美丘郵便局

6. 隣の駅
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名古屋鉄道 NH}} 名古屋本線 □快速特急・■特急・■急行 通過 ■急行・■準急・■普通 美合駅  - 男川駅  - 東岡崎駅 

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - 名古屋鉄道