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実相寺昭雄監督作品ウルトラマン

『実相寺昭雄監督作品 ウルトラマン』とは1979年3月17日公開にされた映画。単に『ウルトラマン』と表記されることもある

作詞 - 東京一 / 作曲 - 宮内國郎 / 編曲 - 高田弘 / 歌 - ささきいさお、コロムビアゆりかご会次回作『ウルトラマン怪獣大決戦』の予告編に使用された他、ビデオ『ウルトラビッグファイト増刊号 ウルトラファミリー大集合!』と『ウルトラビッグファイト増刊号 激闘!ウルトラファミリー』でオープニングテーマとして流用された。

1. 挿入曲
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「ディスコ ウルトラマン」 作曲 - 宮内國郎 / 演奏 - ロサンゼルス・ウルトラ・バンド

2. 映像ソフト化
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シリーズ40周年と『ウルトラマンメビウス&ウルトラ兄弟』の公開を記念し、2006年9月13日にDVDが発売された。
シリーズ45周年を記念した「ウルトラシリーズ45周年記念 メモリアルムービーコレクション 1966-1984 DVD-BOX」に収録され、2011年3月25日に発売された。

3. テレビ放送
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公開されてから9ヶ月半後の1980年1月3日に、TBSにて9:00 - 10:30枠で放送された。
1983年7月27日には日本テレビ系『水曜ロードショー』で夏休み特別企画として放送された。
2018年3月3日にはKBS京都『ウルトラマン劇場』にて放送。
CS放送ではキッズステーション、ファミリー劇場、映画・チャンネルNECOなどで放送されたことがある。

4. 脚注
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4.1. 出典
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5. 参考文献
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6. 外部リンク
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ダッカ事件

ダッカ事件

バングラデシュの首都ダッカで発生したテロ事件。

ダッカ日航機ハイジャック事件 - 1977年の日本赤軍によるハイジャック事件：日本国政府が犯人の要求を呑み、服役・勾留中のテロリストらが解放された
ダッカ・レストラン襲撃人質テロ事件 - 2016年のイスラーム過激派による外国人を標的にしたテロ事件：イタリア人、日本人など20人以上が亡くなった
国道463号

国道463号は、埼玉県越谷市から入間市に至る埼玉県の東西を結ぶ一般国道である。埼玉県内のみで完結する国道としては唯一である。

1. 概要
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埼玉県越谷市からさいたま市浦和区までの区間、および所沢市から入間市までの区間は、現道とバイパスが並行している。現道、バイパスともに終点の入間市から国道299号に直通するかたちとなっており、飯能市方面に連続している。

北浦和駅入口交差点 - 西新井町交差点間は、約17   kmにわたるケヤキ並木が続いており、読売新聞社選定の「新・日本街路樹100景」のひとつに選定されている。このケヤキ並木は、1973年に排気ガスの浄化を目的に植えられたもので、特に所沢市東新井町から西新井町にかけての3   km余りの区間は「緑のトンネル」となっている。「日本一のけやき並木」と題した解説板が北浦和駅入口交差点付近、下大久保交差点付近、熊野神社東交差点付近にそれぞれ設置されている。

1.1. 路線データ
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起点：埼玉県さいたま市岩槻区大字釣上新田
終点：埼玉県入間市河原町
主な経由地：さいたま市、富士見市、新座市、所沢市
総延長 : 61.9 km重用延長を含む。
重用延長 : 5.6   km
未供用延長 : なし
実延長 : 56.3   km
現道 : 36.7   km
旧道 : 8.7   km
新道 : 10.9   km
指定区間：国道17号と重複する区間

1.2. 道路管理事務所
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指定区間：国土交通省大宮国道事務所
新見沼大橋有料道路：埼玉県道路公社
指定区間外
越谷市：埼玉県越谷県土整備事務所
さいたま市岩槻区：さいたま市建設局北部建設事務所
さいたま市緑区、浦和区、中央区、桜区：さいたま市建設局南部建設事務所
志木市、新座市：埼玉県朝霞県土整備事務所
富士見市、三芳町、所沢市：埼玉県川越県土整備事務所
入間市：埼玉県飯能県土整備事務所

2. 歴史
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1993年4月1日 - 埼玉県主要地方道1号浦和越谷線・16号浦和所沢線・7号入間所沢線を一般国道463号指定。新浦和橋有料道路供用開始。
1996年 - 新見沼大橋有料道路供用開始。
2001年 - 越谷浦和バイパス全線開通。
2003年5月6日 - 新浦和橋有料道路の管理がさいたま市に移管され、通行料無料となる。
2019年4月1日 - 起点であった越谷市の神明町交差点から五才川橋交差点までの区間が国道指定解除され、市道に格下げ。越谷市の管理となる。なおバイパスは変わらず神明町北交差点から通じている。

3. 路線状況
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3.1. 通称
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越谷街道
日光御成街道
旧中山道
県庁通り
中山道
埼大通り
行政道路地元では中山道は「17号」と呼ばれることが多く、旧中山道が「中山道」と呼ばれることがあるので注意が必要である。

3.2. バイパス
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越谷浦和バイパス
浦和所沢バイパス
所沢入間バイパス

3.3. 有料道路
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新見沼大橋有料道路

3.4. 重複区間
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国道17号
国道254号

4. 地理
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4.1. 通過する自治体
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埼玉県
越谷市 - さいたま市 - 志木市 - 富士見市 - 入間郡三芳町 - 新座市 - 所沢市 - 入間市

4.2. 交差する道路
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※越谷浦和バイパス、所沢入間バイパスはその項を参照のこと。


さいたま市緑区の大門交差点と大門交差点の間は、都市計画道路田島大牧線の一部である。
さいたま市緑区の見沼代用水西縁に架かる浅間橋と国際興業バス駒形バス停付近の間は、都市計画道路大門東西線の一部である。
さいたま市浦和区の本太坂下交差点と仲町交差点の間は、都市計画道路町谷本太線の一部である。
さいたま市浦和区の浦和駅西口交差点と県庁前交差点の間は、都市計画道路浦和駅西口停車場線の一部である。
※五才川橋交差点は越谷市とさいたま市岩槻区の境界線上にある。

4.3. 交差する鉄道・河川
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※越谷浦和バイパス、所沢入間バイパスはその項を参照のこと。

綾瀬川
埼玉高速鉄道線
芝川
京浜東北線・宇都宮線・高崎線・湘南新宿ライン
「浦和所沢バイパス」を参照
西武新宿線
砂川堀
西武池袋線
不老川

4.4. 沿線
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さいたま市緑区
みそのウイングシティ
美園郵便局
大門宿本陣跡
埼玉県立浦和特別支援学校
浦和くらしの博物館民家園
芝川第一調節池
浅間神社
浦和明の星女子中学校・高等学校
浦和東警察署
吉祥寺
さいたま市立東浦和中学校
プラザイースト
緑区役所
浦和駒場スタジアム
さいたま市立原山中学校さいたま市浦和区
浦和ロイヤルパインズホテル
うらわ美術館
常盤公園
浦和駅
玉蔵院
埼玉会館
埼玉県庁
埼玉県警察本部
さいたま拘置支所
さいたま地方検察庁
さいたま区検察庁
さいたま地方裁判所
さいたま簡易裁判所
さいたま商工会議所
埼玉県立文書館
さいたま市役所
さいたま市消防局浦和消防署
埼玉県知事公館
浦和警察署
NHKさいたま放送局
さいたま市立常盤小学校
北浦和駅
北浦和公園
埼玉県立近代美術館
埼玉大学 北浦和駅入口交差点から東新井町交差点までの間は「浦和所沢バイパス」を参照所沢市
所沢航空記念公園
所沢航空記念公園野球場
埼玉西部消防組合所沢中央消防署
小手指駅
狭山ヶ丘駅入間市
彩の森入間公園
ジョンソン・タウン
入間市役所
丸広百貨店入間店
入間市駅

5. ギャラリー
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所沢IC航空写真1989-001.jpg|関越自動車道所沢IC付近航空写真。 Route 463 Daimon.jpg|国道122号・埼玉県道105号との分岐
さいたま市緑区大門付近 Route463 in Saitama city urawa word 1.JPG|さいたま市浦和区東仲町付近 Route 463 2017.01.25.jpg|さいたま市浦和区常盤付近 Route 463 yamakubo.jpg|さいたま市桜区山久保付近 Route 463 Uemine.jpg|国道17号との分岐
さいたま市中央区上峰付近 Route 463 Shimonanbata.jpg|国道254号との分岐
富士見市下南畑付近 Route 463 Yurakucho.jpg|所沢市有楽町付近 Route 463 Higashifujisawa.jpg|入間市東藤沢付近

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 関連項目
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日本の一般国道一覧
関東地方の道路一覧
道場三室線 - さいたま市内での4車線バイパス道路

8. 外部リンク
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[1]
ひだ

ひだ

襞
衣服・カーテンなどの布の折り目。プリーツを参照。
キノコの傘の裏にある放射状のもの。キノコの部位#ひだを参照。
飛騨 
JR東海、JR西日本が運行する特急列車の列車名。ひだ を参照。
名古屋と岐阜県飛騨地方を結ぶ高速バス路線の愛称。ひだ高山号を参照。
海上保安庁新潟海上保安部所属の1800トン型高速巡視船「ひだ」。ひだ型巡視船を参照。
その他
HIDA：日本のMC
下曽我駅

下曽我駅は、神奈川県小田原市曽我原にある、東海旅客鉄道・日本貨物鉄道御殿場線の駅である。駅番号はCB01。

1. 概要
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御殿場線の第一種鉄道事業者であるJR東海と、同線の第二種鉄道事業者であるJR貨物が共同で使用する駅である。但し、JR東海が運行する旅客列車の発着はあるが、JR貨物が運営する貨物列車の発着はない。1922年の駅の開設時より日本国有鉄道やその前身組織など一つの事業者により運営されてきたが、1987年の国鉄分割民営化に際して駅の旅客営業をJR東海が、貨物営業をJR貨物がそれぞれ継承したため、2社が共有する現在の形態になった。

駅は小田原市の下曽我地区にある。駅開業時は駅名と同名の下曽我村があったが、1954年に小田原市に合併した。また、JR東海管轄の在来線の駅では最東端の駅となっており、JR東海のみが管轄する在来線停車駅では唯一の関東地方の市に属する駅となっている。小田原市内には同じJR東海の駅として小田原駅があるが、同じ市内にありながらJR東海としては相互に飛び地のような位置関係にある。

国府津駅は東京近郊区間に含まれるため、国府津駅と東京近郊区間発着の乗車券は100km以上の区間でも途中下車できないが、近郊区間外である当駅を発着する乗車券を購入すれば途中下車が可能となる。東京駅からの営業キロでは一番近い近郊区間外の駅となる。

御殿場線の途中駅の中で、丹那トンネル開通以前に東海道本線の駅として開業した7駅の一つである。

2. 歴史
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1911年5月1日：国有鉄道の下曽我信号所として東海道本線国府津 - 松田間に開業。
1922年
4月17日：下曽我信号場に改称。
5月15日：下曽我駅に昇格、旅客・貨物営業開始。
1923年9月1日：関東大震災により駅舎倒壊。
1934年12月1日：熱海 - 沼津間の開通に伴い、東海道本線国府津 - 下曽我 - 沼津間は御殿場線に改称。
1943年7月11日：御殿場線単線化。付近の線路は信号所開設前の1901年に複線化されていた。
1962年8月21日：貨物取り扱いを廃止。
1967年10月1日：専用線発着貨物取り扱いを再開。住友セメント下曽我サービスステーション開設と同時期。
1968年4月27日：国府津 - 御殿場間電化に伴い、駅構内を電化。
1984年2月1日：荷物の取扱いを廃止。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道と日本貨物鉄道の駅となる。
1998年
3月：駅員の配置時間を12時間に変更。
10月3日：貨物列車の設定を廃止。
2019年3月2日：沼津駅方面においてICカード「TOICA」の利用が可能となる。
2021年3月13日：国府津駅方面においてICカード「TOICA」の利用が可能となる。 Shimosoga Station Great Kanto earthquake of 1923.jpg|関東大震災による下曽我駅ホームの地下道の被害

3. 駅構造
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3.1. 駅構内・ホーム
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島式ホーム1面2線を持つ地上駅。ホームの北側は上り列車が使用する1番線、南側は下り列車が使用する2番線である。1番線・2番線ともに上下両方の信号機が設置されており、御殿場方面発で当駅で折り返す列車の設定も可能である。そのため、御殿場線で運用される313系と211系には下曽我行の方向幕が用意されているが、定期列車ではそのような列車は設定されていない。

ホームは御殿場線内としては長めであるが、屋根が設置されているのは地下通路付近の2両分のみである。基本的に、列車の国府津寄り2両が屋根のある場所に停車する。この屋根のある部分とその上大井寄りに位置する屋根のない部分3両分の合計5両編成分にホーム嵩上げなどのバリアフリー工事が施されている。



3.2. 駅舎・設備
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1番線北側に木造で蔵造り風の駅舎が置かれている。これは太平洋戦争中に空襲で被弾したこともあるが、修理・改修されて使用されている。駅舎とホーム間の移動用に、1番線の下を通る地下通路が設けられている。

JR全線きっぷうりばが設置されている。自動券売機、簡易TOICA改札機が設置されている。

当駅はJR東海の駅員配置駅の一つである。かつては駅長が配置され、夜間も常駐していたが、現在は配置されていないため、管理駅である松田駅が当駅を管理している。また早朝・夜間は無人駅となる。

JR Gotemba Line Shimosoga Station Gate.jpg|改札口 JR Gotemba Line Shimosoga Station Platform.jpg|ホーム

4. 貨物取扱
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現在、JR貨物の駅は臨時の車扱貨物のみを取り扱っており、定期貨物列車の発着はない。かつては太平洋セメント小田原サービスステーションや住友大阪セメント下曽我サービスステーションのセメント荷役設備へ続く専用線が駅から分岐しており、当駅にセメントが到着していた。末期は太平洋セメント専用線のみ使用され、武州原谷駅発送のセメントが到着していたが、1998年にセメント輸送は廃止された。

また、1960年代までは駅西にある酒匂川へ向かう砂利採取線が分岐していた。3km余りのこの砂利採取線は譲原砂利株式会社が使用し、廃線跡の大部分は道路に転用されている。

5. 利用状況
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近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。



6. 駅周辺
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7. バス路線
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下曽我駅
富士急湘南バス
小14・松04：新松田駅行
国02：国府津駅行
小14・小15：小田原駅行
下01・松04：ダイナシティ行 下曽我駅入口
富士急湘南バス
国07：新松田駅行 / 国府津駅行

8. 隣の駅
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東海旅客鉄道 CB}} 御殿場線 国府津駅  - 下曽我駅  - 上大井駅 

9. 脚注
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9.1. 記事本文
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9.1.1. 注釈
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9.1.2. 出典
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9.2. 利用状況
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10. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
大阪取引所

"JPX"の字の下に"OSAKA EXCHANGE"の字が入った大阪取引所の正式なロゴ、および旧大阪証券取引所の"OSE"ロゴ

株式会社大阪取引所は、株式会社日本取引所グループの子会社で、市場デリバティブ取引を扱う金融商品取引所である。日本で初かつ唯一の、総合取引所。大阪府大阪市中央区北浜に所在する。

本項では大阪証券取引所等、後節#記載対象の法人と期間に記した法人・時代について主に記載するほか、大阪証券取引所ビルについても記載する。

1. 記載対象の法人と期間
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本項では、主に以下に記した法人・時代について記載する。

初代法人
設立から、2013年1月1日の商号変更の直前まで商号としては、証券会員制法人大阪証券取引所、株式会社大阪証券取引所の時代

2代法人
設立以後商号としては、新大証設立準備株式会社、株式会社大阪証券取引所、または株式会社大阪取引所の時代

2. 概説
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諸藩の蔵屋敷があった江戸時代の大坂の米穀取引所を起源に、五代友厚らが発起人となって設立された大阪株式取引所が前身である。なお、1730年に設立された堂島米会所で行われた帳簿上の差金の授受によって決済を行う「帳合米取引」が、世界で最初の公設の商品先物取引である。この伝統から、大阪株式取引所の草創期から帳合米取引をベースにした定期取引が行われていた。

太平洋戦争後は大阪証券取引所として、東京証券取引所とともに日本の株式市場の一翼をなしていた。ただし、大証の株式市場においては、株式の電子化が進んだ結果、東京証券取引所との重複上場銘柄の多くは東証での取引が中心となり、大証では出来高が少なかったり、一日の取引が成立しないこともあった。一方、任天堂や京セラなど、京都に本社を置く企業の中には大証での出来高が東証での出来高を上回るものも存在した。

2011年以降の東証との経営統合により、日本取引所グループでの市場デリバティブ専門取引所に位置付けられることとなった。それに伴い、旧大証の現物市場は東証に移管された一方、東証が持っていたデリバティブ市場の移管を受けた。最終的に2014年3月24日に現社名に改名している。

2.1. 大阪株式取引所創立株主人員
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大阪株式取引所設立出資者の上位は下記の6名である。



2.2. 先物取引の大証
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大阪は旧大証時代から指数先物・オプション市場において重要な地位にあった。具体的には、日経225先物等、株価指数先物の日本における取引シェアは約60%を占め、同オプション取引においてはほぼ100%を占めていた。また、デリバティブ取引の売買高ランキングでは大証は世界15位であり、26位の東京金融取引所や33位の東京証券取引所などを抜いて日本では最も上位にあった。

上場投資信託の上場にも意欲的で、日本で初めて株式以外の商品を対象にした金ETFを、2007年8月10日に上場し、同年10月23日には、上海証券取引所に上場している主要50銘柄の株価で算出する上証50指数に連動する海外株価指数連動型ETFを上場した。海外の株価指数に連動するETFの日本国内上場はこの例が最初であった。

2.3. 新興市場の創設とJASDAQ統合
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2000年に新興企業向け株式市場であるナスダック・ジャパン市場を創設したのを皮切りに、各取引所が新興市場を創設。店頭市場とナスダック・ジャパン市場が2003年3月末の統合に向けた協議に入る。

システム障害や災害等の対応策として、2008年3月31日に兵庫県中部にデリバティブ取引の売買システムのバックアップ施設を設置した。また、現物株の売買システムについては、ジャスダック証券取引所と提携し、どちらかのシステムが稼働不能になった場合、相手方のシステムで取引を執行させる体制を引いた。 一方、ジャスダック証券取引所の大株主である日本証券業協会は、証券取引所の再編の一環として、経営体力の低下したジャスダック証券取引所を、売買システムのバックアップ体制で提携関係にある大証と経営統合させることを検討した。

その後、大証はジャスダック証券取引所に対して2008年11月19日から12月17日までの間に株式公開買い付けを行い、発行済み株式の76.1%を取得、連結子会社とした。2010年4月1日には大証を存続会社としジャスダック証券取引所を吸収合併、そして同年10月、旧JASDAQ・NEO・ヘラクレスの3市場を統合し、新JASDAQが発足した。

2.4. デリバティブへの取組み
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2006年7月18日に、日経225先物取引を10分1に小口化した日経225miniの取引を開始した。

2007年9月18日に、株価指数先物・オプション取引の夜間取引であるイブニング・セッションを開始した。

2009年7月21日には、国内の証券取引所としては初となる、外国為替証拠金取引を扱う市場「大証FX」を開設した。これは、国内初の原則オークション方式による外国為替取引である 。

2010年3月16日、大証は2011年1月〜3月中に行うデリバティブの新売買システム導入に伴い、日経平均先物などのデリバティブ取引の午前立会いと午後立会いの間に設けていた、午前11時〜午後0時半の間の昼休みを廃止、日中取引は午前9時から午後3時10分までの「一場制」とすることを発表した。ただし、現物株取引に関しては従来どおり昼休みを設けていた。

2.5. 日本取引所グループ発足、大阪取引所へ
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2013年1月1日、株式会社東京証券取引所グループと株式会社大阪証券取引所が合併し、日本取引所グループが発足。

2013年7月12日を以て現物市場を東京証券取引所に統合。同年7月16日からはデリバティブに特化。市場デリバティブ取引に係る清算機関を日本証券クリアリング機構
手仕事屋きち兵衛

手仕事屋 きち兵衛は、日本のミュージシャン・彫刻家・エッセイスト。

1. 来歴・人物
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長野県松本市出身。長野県松本県ヶ丘高等学校卒業。本名、伊東重喜。

音楽の道を志し、音楽大学進学を目指すも、さまざまな事情で進学を断念。しかし、音楽の道を諦めることはなく、木彫刻を生業としながら作詞・作曲を行い、NHK放送局等に投稿する。

1986年、自らが作詞・作曲した「ねがい星」、「雨」等が、NHKの新ラジオ歌謡に採用され、音楽作家としてデビュー。次いで、自身が歌う「わすれ雪」で歌手としてもデビューする。以降、テレビドラマの主題歌や愛知県豊橋市立東陽中学校の校歌の作詞・作曲を手掛る。

1992年に渡米し、サンフランシスコ市主催のコンサートに「日本の心を歌う歌手」として招待され、賞賛を受ける。しかし、家庭の事情で音楽活動を一時休止し、本業の木彫刻業に専念する。

1999年、子供達が自立したことを契機に、長年住んでいた故郷である松本を離れて、安曇野に移り音楽活動を再開。

2001年、東海テレビ制作昼の帯ドラマのはるちゃん5で、楽曲「風の誘い」がBGMとして使用されている。 同年、2枚目のアルバム「風景色」をリリース。７月の松本文化会館での再デビューコンサートは、SBCテレビのスペシャル番組として「手仕事屋きち兵衛?歌・語り遅れてきた吟遊詩人」が放映され、音楽関係者の注目を集めた。続けて「素描画」「安曇野」「風暦」「風の誘い」のCDアルバムをリリース。 2001年の夏から秋にかけ、北海道から鹿児島までの20数個所でコンサートツアーを成功させる。

近年、本業の木彫刻、コンサートや講演活動のほかにも、人気ラジオ番組「テレフォン人生相談」にもレギュラー出演。

名前の「手仕事屋きち兵衛」は、本来は、きち兵衛が夫人と経営している店の名前であった。その由来は当人が少年時代、物事にのめり込み易く、さらに他の事が見えなくなってしまう性格であったことから、友人達から「気違い」という意味で、「きち」、「きち」と呼ばれていたこと、そう呼ばれていた当人もこれを気に入っており、それを店の名前、そして芸名として使ったということである。

2. ディスコグラフィー
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2.1. シングル
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2.2. アルバム
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3. 脚注
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4. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
放射

放射は、粒子線や電磁波が放出されること、または放出された粒子線や電磁波そのものをいう。

1. 名称
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かつては輻射と呼ばれていたが、太平洋戦争後の当用漢字表に「輻」の字が含まれなかったため、呼称が変更された。なお、「輻」は現在の常用漢字にも含まれていない。

2. 種類
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2.1. 熱放射
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あらゆる物体は、自身の持つ熱を電磁波として放射し続けている。赤外線カメラは、熱放射の赤外線により感光するため、暗闇でも対象物を撮影することができる。また、太陽光が届かない宇宙空間において、熱源の無い宇宙探査機や人工衛星が極端に冷えてしまうのはこのためである。熱放射は、常温では目には見えないが、物体の温度が高くなるにつれて強くなる。高温に熱した物体が光って見えるのはこのためである。ブラックホールからの熱放射はホーキング放射という。

2.2. 電磁放射
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無線通信においては、アンテナに対して高周波の電気信号を入力し、それにより放射される電波を利用して通信を行う。

また、荷電粒子線に磁場をかけて曲げるとX線が放出される。 粒子線が高速のときは電磁波が前方にまとまった光として観測される。

2.3. 放射性物質
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ウランやプルトニウムのような放射性物質は、原子核が崩壊するときに放射線を出す。

2.4. 励起・叩き出し・強電界
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電子放射または電子放出

熱電子放射または熱電子放出 物質が加熱されると内部の電子がエネルギーを受け取り、外部に飛び出す。 光電子放射または光電子放出 光によって電子が励起され、放出される。 二次電子放射または二次電子放出 物質に照射された粒子線が、直接あるいは間接的に電子を叩き出す。 高電界放射または電界電子放出 物質表面にかかる強い電界により電子が外部へ放出される。

3. 脚注
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4. 関連項目
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放射圧
放射線
宇喜多氏

{{日本の氏族 |家名= 宇喜多氏 |家紋= Jimonji.svg |家紋名称= |本姓= 称・百済王族子孫{{Efn|三宅氏？・藤原北家閑院流三条庶流？・平朝臣？・秦忌寸？・冷泉宮頼仁親王
ブラッド・スウェット・アンド・ティアーズ

ブラッド・スウェット・アンド・ティアーズは、アメリカで1960年代後半から1970年代にかけて活躍したロック・バンドである。バンド名は、ジョニー・キャッシュの曲名をそのまま拝借したもの。

1. 来歴
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1967年初頭にアル・クーパーは窮屈になったブルース・プロジェクトを辞し、計画をボビー・コロンビーに相談しメンバー募集をほぼ一任し、追ってブルース・プロジェクトを抜けたスティーブ・カッツを加えクーパーの名でいくつかの音楽番組とコンサートで終了する予定だったが、経費増大で渡航費用には届かなかった。そこでカッツはこのセッションバンドから新バンドを結成し、クーパーの持つ構想実現を進めることを助言する。同年コロムビア・レコードとの契約を得てアレンジでは高名でのちのブラス・ロックの大立者となったジェイムズ・ウィリアム・ガルシオにプロデュースをオファーしたが断られたため、ジョン・サイモンをプロデューサーに迎える。クーパーの見聞と体験からストリングスやホーン・セクションなどアレンジの多様化を図り、一部でカッツがリード・ボーカルをとるファースト・アルバム『子供は人類の父である 』を1968年2月21日に発表。冗長なサイケデリック・ロックの追随はとらずビッグバンドや欧州のポップスなどを範としボサノヴァなどを取り入れフォーク・アーティストの楽曲を含む作品は、発表当時より後世の評価が高いものとなった。

契約期間満了などによりランディ・ブレッカー、ジェリー・ワイスが脱退する。主要人物アル・クーパーの排除以降、アルの後任としてローラ・ニーロを勧誘したがこれは実現せず、デヴィッド・クレイトン・トーマス等が加入。バンドの初心は失われたが、以後ロックとジャズを融合させ、リズム・セクションに重厚なホーンを加えたサウンドを強調し人気を博した。オリジナル・メンバーの中のドラムス担当だったボビー・コロンビーのその類いまれなるドラミング・センスにより、バンドはミュージシャンたちからも注目され、支持されるようになる。そんなドラミングのレコーディングは、その当時から名スタジオ・ミュージシャンだった、バーナード・パーディによる演奏だったとパーディ自身が広言していたが、数々のライブでコロンビー本人のプレイであることが明らかとなっている。全員が大卒というインテリバンドだったが、特にコロンビーはニューヨーク市立大学シティカレッジ卒のMBA取得者でもあり、後にコロムビア・レコードの副社長にまでなった。

セカンド・アルバム『血と汗と涙』は1969年グラミー賞の最優秀アルバムを受賞し、ブラス・ロックの中心的バンドとなった。しかしながら、バンド・メンバーの中で唯一大卒ではないクレイトン・トーマスの、ワンマンバンド的なふるまいにプレイヤーの多くが反発。彼の力強い個性的なボーカルがバンドの名物であったものの、多くのメンバーがトーマスのボーカル時代にバンドを去った。ロックがビッグビジネス化する前の時代ゆえ、脱退したメンバーの多くは音楽ではなく実業界に転出してしまった。

1971年には初来日し、日本武道館でコンサートを行なっている。

メンバーはオリジナルから大幅に代わっており、新曲の発表もないものの、ボーカルのデヴィッド・クレイトン・トーマスを中心としたメンバーで2004年まで活動。クレイトン・トーマス脱退後もバンドは引き継がれ、アメリカや世界各地でライブ活動などを行っている。

2. ディスコグラフィ
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2.1. スタジオ・アルバム
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『子供は人類の父である』 - //Child Is Father to the Man// 
『血と汗と涙』 - //Blood, Sweat & Tears// 
『ブラッド・スウェット&ティアーズ3』 - //Blood, Sweat & Tears 3// 
『B, S&T:4』 - //B, S & T 4// 
『ニュー・ブラッド』 - //New Blood// 
『ノー・スエット』 - //No Sweat// 
『ミラー・イメージ』 - //Mirror Image// 
『ニュー・シティー』 - //New City// 
//More Than Ever// 
『ブランド・ニュー・デイ』 - //Brand New Day// 
『ニュークリア・ブルース』 - //Nuclear Blues// 

2.2. ライブ・アルバム
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『イン・コンサート』 - //In Concert//  ※1975年録音
//Live//  ※1980年10月12日、ロサンゼルス・The Street Scene録音

3. 脚注
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4. 参考資料
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5. 外部リンク
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[1]
安川加壽子

安川 加壽子は、1940年代から活躍した日本のピアニスト。旧姓、草間。独身時代は草間 加壽子として活動していた。

兵庫県武庫郡深江生まれ。父、草間志亨は、シカゴ大学を卒業後に国際連盟事務局などに勤めた外交官、母はオーバリン大学を卒業した世良。1923年からパリで育ち、当時のフランスで最も新しい流儀を身に付け、帰国後は日本の楽壇の中心人物として演奏活動、教育活動を行った。

1. 略歴
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1923年 - 一家で渡仏。
1934年 - パリ国立高等音楽院ピアノ科本科入学、ラザール・レヴィに師事。
1937年 - 音楽院一等賞卒業。
1939年 - 国際情勢悪化のため帰国。1940年国内でのデビューリサイタル。
1944年 - 国文学者・安川定男と結婚。二男一女をもうける。
1983年 - リウマチの悪化により引退。

2. 受賞歴
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1937年 - パリUFAM国際婦人コンクール名誉賞
1947年 - 芸術祭文部大臣賞
1953年 - 毎日音楽賞
1959年 - 学術シュヴァリエ勲章
1960年 - 文芸オフィシエ勲章
1967年 - レジオンドヌール勲章シュヴァリエ
1970年 - 第21回NHK放送文化賞
1972年 - 第13回毎日芸術賞
1975年 - 第31回日本芸術院賞
1984年 - ポーランド国家功労金章
1986年 - 第2回東京都文化賞、有馬賞
1993年 - 勲二等瑞宝章
1994年 - 文化功労者顕彰

3. 審査員歴
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1971年 - ロン＝ティボー国際音楽コンクール審査員
1973年 - ジュネーヴ国際音楽コンクール審査員
1975年 - エリザベート王妃国際音楽コンクール審査員
1976年 - ハエン国際音楽コンクール審査員
1977年 - クリーブランド国際音楽コンクール審査員、ロベール・カサドシュ国際ピアノコンクール審査員
1978年 - エリザベート王妃国際音楽コンクール審査員
1980年 - ショパン国際ピアノコンクール審査員、日本国際音楽コンクール運営委員および審査員
1981年 - ロン＝ティボー国際音楽コンクール審査員
1982年 - サンタンデール国際ピアノコンクール審査員
1983年 - 日本国際音楽コンクール運営委員および審査員
1985年 - シドニー国際ピアノコンクール審査員、クリーブランド国際音楽コンクール審査員
1986年 - 日本国際音楽コンクール運営委員長
1987年 - エリザベート王妃国際音楽コンクール審査員
1988年 - モントリオール国際音楽コンクール審査員
1991年 - エリザベート王妃国際音楽コンクール審査員、浜松国際ピアノコンクール運営委員および審査員長

4. 役職歴
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日本芸術院会員、芸術家会議会長、日本演奏連盟理事長、日本ピアノ教育連盟会長、日仏音楽協会会長、フランス語教育振興協会会長、NHK交響楽団評議員、日本フィルハーモニー交響楽団理事、日本ショパン協会会長、日本フォーレ協会会長、日本音楽コンクール委員・審査員、日本国際音楽コンクール運営委員長、ABC音楽振興財団審査員長、シンフォニーホール賞委員、日本芸術文化振興財団委員、芸術研究振興財団理事。三菱文化振興財団理事、日本ユニセフ協会評議員、東京文化会館運営審議会委員、東京芸術劇場運営審議会委員、東京藝術大学名誉教授、桐朋学園大学客員名誉教授、大阪音楽大学客員教授

5. 教育版
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戦後、ドビュッシーの楽譜の輸入版が高価すぎることや、フランス直伝の教えを受けられない人々のために、ドビュッシーピアノ独奏作品全集を分冊の形で音楽之友社から出版した。運指やペダリングは独自のものが書かれており、現在でも使えると主張するピアニストdate=2011年4月}}も少なくない。安川の没後に欠番であった連弾・2台ピアノのための曲集も出版された。

6. 刊行著作
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『私のピアノ演奏を語る　フォーレ　ドビュッシー　ラヴェルを中心に』芸術現代社、1981年
新版『フランスのピアノ音楽を語る　フォーレ・ドビュッシー・ラヴェルを中心に』芸術現代社、1994年
『蘇る、安川加壽子の「ことば」』青柳いづみこ編、音楽之友社、2022年。インタビュー記事・執筆記事等の集成

7. 評伝
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青柳いづみこ『翼の生えた指 評伝安川加壽子』白水社、1999年／白水Uブックス、2008年、著者は門弟

8. 脚注
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9. 関連項目
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井上二葉 　弟子
日本外史

『日本外史』は、江戸時代後期に頼山陽が著した国史の史書。源平2氏から徳川氏までの武家盛衰史で、すべて漢文体で記述されている。文政10年、山陽と交流があった元老中首座の松平定信に献上され、2年後に大坂の秋田屋など3書店共同で全22巻が刊行された。明治以後、日本語口語体に訳された本も数社から刊行されている。幕末から明治にかけてもっとも多く読まれた歴史書である。

1. 概要
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前漢の司馬遷が著した『史記』の体裁にならい、武家13氏の盛衰を家別・人物中心に記述している。20代だった寛政12年、脱藩後の幽閉中に書き、放免後に推敲を重ねて文政9年に完成させた。全22巻 12冊。

平安時代末期の源氏・平氏の争いから始まり、北条氏・楠氏・新田氏・足利氏・毛利氏・後北条氏・武田氏・上杉氏・織田氏・豊臣氏・徳川氏までの諸氏の歴史を、武家の興亡を中心に家系ごとに分割されて書かれている。なお「徳川氏」は、同時代の10代将軍家治の治世まで扱うが、後半部は人事の記述が主となっている。山陽の死後、弟子の岡田鴨里が『日本外史補』を著作・編集・刊行した。ただし、山陽による序文・凡例に相当する「例言」が掲載されるようになったのは、元治元年が最初である。

歴史考証は不正確で議論に偏りがあり、史書というよりは歴史物語である。しかし、独特の史観とダイナミックな表現で幕末の尊皇攘夷運動に与えた影響は甚大であった。また「五書・九議・二十三策」にあたる政治経済論の『新策』は、広島在住時の文化元年に完成したが、のちこれを改稿し『通議』とした。天皇中心の歴史書『日本政記』は「三紀」に相当し、没後門人の石川和介が、山陽の遺稿を校正して世に出した。伊藤博文、近藤勇の愛読書であったことでも知られる。頼山陽的な歴史観、国家観は幕末から維新、戦前の日本に大きな影響を及ぼした。

2. 構成
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2.1. 内容
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徳川氏

巻十五 徳川氏前記 豊臣氏上 秀吉の出自
巻十六 徳川氏前記 豊臣氏中 天下統一
巻十七 徳川氏前記 豊臣氏下 慶長文禄の役
巻十八 徳川氏正記 徳川氏一 徳川家の出自
巻十九 徳川氏正記 徳川氏二 織田政権下の家康
巻二十 徳川氏正記 徳川氏三 豊臣政権下の家康
巻二十一 徳川氏正記 徳川氏四 関ヶ原から江戸開府
巻二十二 徳川氏正記 徳川氏五 秀忠から家治まで

3. 評価
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武家の時代史であるが、史実に関しては先行諸史料との齟齬が多く、専門の学者たちからは刊行当初から散々に批判された。豊後の儒者帆足万里は、「頼とやらの書いた書物は、文体は俗っぽく、かつ和臭だらけで文法的に間違いが多いのは勿論、考証は杜撰で、議論も公平でなく、味噌甕のふたにしか使えない」と、その文体、文法、考証、議論の内容すべてを酷評している。

もっとも帆足は本場中国の漢文についても、古代のものを重んじ、中世以降のものを軽んじる立場であった。また実際には彼の文章は文法的にミスが多かったわけではなく、根幹ではしっかりとした正則古典中国語の文法を踏まえているが、語法、語彙レベルで日本語の影響が見られることが問題にされた。これは『日本外史』が日本のことを扱っているため、朝鮮や越南において地元のことを扱った古典中国語文書同様、その地独自の用語や概念はそのまま用いるほかなかったことが理由とされている。

文体が俗っぽいという批判については、武蔵の保岡嶺南が「漢字をあまり知らない武人俗吏でも読めて内容をつかめる」と高く称えたように、その平明さを評価する声もある。

文体、文法の問題については、1875年に清国で『日本外史』が出版されたとき、当地の文人たちからも「左伝や史記に倣った風格のある優れた文章」であると賞賛されている。具体的には譚献が『復堂日記』で「王元美一流之上」、つまり明代の一流文人である王世貞より優れていると評価している。また、斉学裘は「如読太史公史記、令人百読不厭、不朽之作也」と評価している。

また濱野靖一郎は、山陽の自筆の「例言」、特に第四則に、徳川氏が今日の太平極盛の治をもたらした経緯を記したとする山陽自身の説明があったにもかかわらず、この部分が世に出ることがなかったために幕末において「誤読」され続け、山陽の執筆意図と無関係な尊王攘夷や、むしろ対極にある討幕論が生み出されたとする。そして、「例言」が世に出た明治以降も『日本外史』が江戸幕府擁護の歴史書であることが意図的に無視されてきたとしている。

4. 刊行文献
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頼成一著『日本外史解義』
幸田露伴監修『詳解全譯 日本外史』
頼山陽先生遺蹟顕彰会『日本外史 頼氏蔵版』
高田真治編『漢文鈔本 日本外史』
池辺義象訳述『邦文日本外史』
岡本優太郎解釈『日本外史』
鷲尾義直訳『日本外史 現代語訳』
佐佐木信綱・久松潜一・竹田復監修
安藤英男編『頼山陽選集 第六巻 日本外史』
頼成一・頼惟勤訳『日本外史 改訳』- 書き下し体
頼惟勤訳『日本の名著28 頼山陽』- 現代語の抄訳版、新版「中公バックス」。各子孫の頼惟勤らにより訳・刊行。一・二・三・五・六・十一・十三・十四巻の8章の抜粋。

5. 脚注
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6. 関連項目
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年代記
紀伝体
国学

7. 外部リンク
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国立国会図書館
[1] 松岡正剛の千夜千冊0319夜、2001年6月21日
富田駅 (三重県)

関西本線の駅富田駅は、三重県四日市市富田三丁目にある、東海旅客鉄道・三岐鉄道の駅である。駅番号はCJ09。

1. 乗り入れ路線
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JR東海の関西本線と、三岐鉄道の貨物線である三岐線が乗り入れる。旅客営業上は関西本線単独駅の扱いを受ける。

関西本線の運行形態の詳細は「関西線 」を参照。

貨車入換などの業務は日本貨物鉄道・三岐鉄道に委託されている。

国鉄時代は急行列車「紀州」、「かすが」、「平安」等の停車駅であった。国鉄最後の1986年11月1日ダイヤ改正で、当時設定されていた唯一の急行列車「かすが」が停車から通過に変更され、国鉄分割民営化後に設定された快速は各駅停車区間に含まれる場合を除き停車駅から外されている1999年12月4日ダイヤ改正から。一般駅停車場}}。

1907年10月1日：国有化停車場}}。
1909年10月12日：線路名称制定。関西本線の所属となる。
1931年7月23日：三岐鉄道が富田 - 東藤原間で開業し、当駅に乗り入れ。
1982年11月15日：車扱貨物の取扱いを廃止停車場}}。
1985年3月14日：三岐鉄道富田駅が旅客営業を休止。荷物の取扱いを廃止。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、国鉄駅はJR東海の駅となる停車場}}。
1992年11月：みどりの窓口営業開始。
2006年11月25日：TOICA導入。
2011年4月1日：簡易委託終了により無人化。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅で、名古屋方面は複線、亀山方面は単線の列車交換可能駅である。駅東西に出入口がある。西駅舎は単式ホームに接続し、各ホームと両出入口が跨線橋により結ばれている。トイレは1番線ホームに設置されている。

通常は1・2番線を使用し、朝夕の一部下り列車のみ3番線発着となる。

3番線の東側には、三岐鉄道の着発線と多数の側線が広がる。その中に、かつて三岐鉄道が使用した島式ホームがあり、ホーム上屋は撤去済で跨線橋からホームに通じる階段は封鎖されているが、現在も駅名標が残っている。

桑名駅管理の無人駅。かつては東海交通事業による簡易委託駅で西口に窓口があったが、2011年3月に簡易委託は終了し無人化された。TOICAは簡易改札機による対応。

東口は、かつて三岐鉄道が管理していたが、旅客列車が近鉄富田駅に完全移行した際に無人化された。東口駅舎は、付近にイオン四日市北ショッピングセンターが開業した際に撤去・改装された。なお、東口に隣接して三岐鉄道本社屋が置かれている。

国鉄時代には西口駅舎を出て右側に鉄道小荷物の受付があった。また、昭和40年代まで西駅舎の中で駅売店が営業していた。

2.1. のりば
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 JR Central Tomida Station Inside Gate, Mie Pref.jpg|駅舎内改札口 JR Central Tomida Station Overpass, Mie Pref.jpg|跨線橋内 JR Central Tomida Station Platform, Mie Pref.jpg|ホーム

2.2. 配線図
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3. 停車列車
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3.1. 旅客列車
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区間快速と普通列車が停車する。一部の下り四日市・亀山方面の普通列車が当駅で待避を行なうことがある。また、特急「南紀」や快速「みえ」、亀山駅発着の快速も対向列車待ちで運転停車する場合がある。

8月下旬に開催される四日市花火大会の際には快速が臨時停車する。

3.2. 貨物列車
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当駅では、専用貨物列車が三岐線から関西本線に移る際に牽引する機関車を交換している。そのため、JR貨物所有のディーゼル機関車が必ず1本待機している。
2013年3月改正時点では、タンク車などを連結する専用貨物列車は、セメント輸送の専用貨物列車が当駅を経由して四日市駅方面と東藤原駅の間に1日5往復、炭酸カルシウム・フライアッシュ輸送の専用貨物列車が当駅と稲沢駅を経由して大府駅と東藤原駅の間に1日1往復、当駅から保々駅との間に下りのみ1日2本が運行されている。

4. 利用状況
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「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。



5. 駅周辺
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周辺施設は近鉄富田駅と概ね重複するが、郵便局などの公共施設は当駅東口の周辺に多く点在している。

西口

東口

5.1. バス路線
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三岐鉄道の四日市大学方面への路線が発着している。

6. その他
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当駅発着のマルス券の切符を購入すると「富田 - ○○」または「○○ - 富田」と印字される。これは同一表記駅名であるJR東日本両毛線の富田駅・とみたえきと区別するためである。
三岐鉄道が旅客営業をしていた時代、近鉄時刻表の三岐鉄道欄では当駅は「国鉄富田」駅と表記されていた。
方向板は、近鉄連絡線が開通するまでは単に「富田」だったが、開通後は「国鉄富田」に改められた。また、近鉄富田駅行きの電車と区別するため、近鉄連絡線開通後の方向板は赤文字で書いたものを使用していた。
現在も三岐線の全車両に「JR富田」の表示が用意されているが、使用実績はない。「JR」の部分が赤文字となっている。

7. 隣の駅
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東海旅客鉄道 CJ}} 関西本線 orangered快速「みえ」・#0066ff快速 通過 limegreen区間快速・gray普通 朝日駅  - 富田駅  - 富田浜駅  三岐鉄道 #ffd400三岐線 富田駅 - - 大矢知駅※旅客営業廃止以前は、富田駅と三岐朝明駅間に富田西口駅が存在していた。

8. 脚注
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8.1. 注釈
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8.2. 出典
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9. 参考文献
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10. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
巻上公一

巻上 公一は日本の音楽家、詩人、音楽プロデューサー、作詞家、作曲家、シンガーソングライター、ヴォイスパフォーマー。「ヒカシュー」リーダー。第一回大岡信賞受賞者。口琴、テルミンなどの特殊なものから、コルネット、ベース、電子楽器など複数の楽器演奏を行う。静岡県熱海市出身。

巻上自身が、ヒカシューの名前は武満徹の「悲歌」にちなんでつけたと証言している。デビュー当時はP-MODEL、プラスチックスと並び「テクノ御三家」の一つにも数えられたが、前衛音楽、フリー・ジャズまで含めて、例外を作り出す音楽を真骨頂としているバンドとして、長期間活動している。自らをパタフィジックの曲と、インプロビゼーションのグループと定義している。

ロシア・トゥヴァ共和国の喉歌ホーメイの日本の第一人者
イソロイシン

イソロイシン  はアミノ酸の一種で2-アミノ-3-メチルペンタン酸のこと。側鎖に //sec//-ブチル基を持つ。略号は Ile または I。ロイシンの構造異性体である。「アイソリューシン」と英語読みで音訳される。

疎水性アミノ酸に分類される。蛋白質構成アミノ酸の1つで、必須アミノ酸である。糖原性・ケト原性を持つ。

1. 生合成
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2-オキソブタン酸からバリンに類似した経路で、各種酵素によって合成される。すなわち、アセト乳酸シンターゼ  およびケトール酸レダクトイソメラーゼ  によって生成したジヒドロキシカルボン酸が生成する。次にジヒドロキシ酸デヒドラターゼ  の作用により脱水を受けて α-ケトカルボン酸となり、これが分枝鎖アミノ酸アミナーゼ  でグルタミン酸からアミノ基を受け取り、イソロイシンが生成する。



2. 外部リンク
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音楽学

音楽学とは、音楽に関する学問的な研究の総称であり、音楽の哲学とも捉えられる。

西洋音楽・民族音楽、歴史的研究・理論的研究、自然科学的研究などに分類される。研究対象や方法によって、美学、美術史、記号学、心理学、社会学、文化人類学、物理学など、他の学問分野からの影響を受けたり、その方法論を援用したりする。

1. 音楽学の分野
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音楽学の分類はその時代によってさまざまに考案されてきたが、例えばリーマンは音楽学の目標を音楽の要素が持つ心理的な価値を基礎として体系化することと考え、以下のように音楽学の領域を整理した。

ただし音楽学の分類はその包括性や分類法において研究者により一様ではない。また以下のような領域も音楽学の一部である。

音声学
音楽民族学、音楽人類学
電気音響学
音楽心理学
音楽社会学
音楽教育学
音楽言語学
音楽図書館情報学
楽器学

2. 歴史
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音楽についての研究自体は、古代ギリシアに始まる。紀元前6世紀にピタゴラスは音程を物理学的に測定した上で数学的な分析を加え、音響調和の理論を基礎付けた。この音響論に始まる音楽理論は19世紀にまで影響を与えている。さらに中世ヨーロッパにおいても自由七科のひとつとしての音楽の理論的研究は盛んであった。だが中世においては、音楽が算術、幾何、天文学とともに数学的四科のひとつであったこともあって、どちらかといえば音程や音の長さなどが興味の中心であった。いわば自然科学的音楽学というべきものが発展し、今日のようなたとえば様式研究などはされることがなかった。この傾向はルネサンス以降も続くが、18世紀に至って今日の意味での音楽学の萌芽がみられはじめる。19世紀後半、ヤーコプスタールやアードラーによって、歴史的音楽学と体系的音楽学に分けられ、今日の音楽学が基礎づけられた。

3. 参考文献
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『脳と音楽』岩田 誠 メディカルレビュー社 2001 ISBN 4896003764
『音は心の中で音楽になる 音楽心理学への招待』谷口高士 北大路書房 2000 ISBN 476282173X
『音楽学を学ぶ人のために』根岸一美／三浦信一郎［編］世界思想社2004 ISBN 4-7907-1033-5

4. 関連項目
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音楽学者
楽曲分析
楽理科
日本音楽学会学術誌
美学会
東洋音楽学会
梅津寺駅

梅津寺駅は、愛媛県松山市梅津寺町にある、伊予鉄道高浜線の駅である。駅番号はIY02。ホームの柵を挟んですぐ真下が砂浜であり、改札を出てすぐの階段からその砂浜に降りることができる海に近い駅である。

1. 歴史
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1899年7月6日：臨時駅として開業。
1931年5月1日：常設化される。
2022年4月1日：無人駅となる。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅で無人駅である。2番線ホームの背後は海岸である。

1番線が上下本線、2番線が下り本線となっている。これは2番線ホームが異常気象時に高波を被った場合、高浜行き電車を1番線に入線させるためで、それに備え1番線の港山方に下り場内信号機と渡り線が、高浜方に下り出発信号機がある。

松山市駅からの複線区間は当駅で終わり、終点の高浜駅までは単線となる。

2.1. のりば
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3. 駅周辺
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梅津寺公園
愛媛FCクラブハウス
愛フィールド梅津寺
梅津寺
みきゃんパーク梅津寺

4. その他
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1991年に放送されたテレビドラマ『東京ラブストーリー』最終回の舞台の一つで、主人公の赤名リカがハンカチを結びつけた柵がある。ドラマの放送後「この駅の切符を持っていると素敵な出逢いに恵まれる」という都市伝説が生まれた。赤名リカを真似てハンカチを柵に結びつける来訪者も後を絶たず、一時は柵にハンカチがずらりと並んでいた。ドラマ放映から30年以上経過するが、現在でもハンカチを残していく来訪者がいる。また、ホームの柵にはロケ地であったことを示す案内看板が設置されている。

5. 隣の駅
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伊予鉄道 #8C4高浜線 高浜駅  - 梅津寺駅  - 港山駅 

6. 脚注
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7. 関連項目
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青海川駅 - 『高校教師』でロケ地になった駅。
下灘駅 - 当駅と同じく愛媛県内の駅で海に至近距離かつホームからの海の眺望も良く、ロケ地としても使用された駅。
日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - 伊予鉄グループ
トリプトファン

トリプトファン  はアミノ酸の一種である。ヒトにおける9つの必須アミノ酸の内の1つ。

系統名 2-アミノ-3-プロピオン酸。略号はTrpまたはW。

側鎖にインドール環を持ち、芳香族アミノ酸に分類される。蛋白質構成アミノ酸である。糖原性・ケト原性の両方を持つ。多くのタンパク質中に見出されるが、含量は低い。ナイアシンの体内活性物質であるNADをはじめ、セロトニン・メラトニンといったホルモン、キヌレニン等生体色素、また植物において重要な成長ホルモンであるインドール酢酸の前駆体、インドールアルカロイドなどの前駆体として重要である。

1. 物性
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分子量 204.23
等電点 5.89
溶解性：蟻酸に可溶、水に難溶、エタノールに極めて難溶、希塩酸に可溶。
溶解度1.06 、1.44 、2.05 
ファンデルワールス半径：163
味：苦

2. 代謝経路
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トリプトファンの代謝は極めて多様であり、また複雑である。大まかには以下のように分類できる。



3. トリプトファンの効果
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トリプトファンは、ヒトの体内に置いて、概日リズムと関連するセロトニンやメラトニンに代謝される。

ヒトの健康維持にとって欠かせない物質であり、かつ、ヒトの体内では十分量が合成出来ない「必須アミノ酸」の1つであって、適量の摂取は精神・神経を落ち着かせるなど、ヒトの健康増進に役立つとされている。

この為、特に改善に役立つとされているのは、不眠症、時差ボケ、うつ病等の疾患であり、米国においてはそれらの症状に処方される場合もある。日本においては、法規上の取り扱いとして成分本質  では医薬品でないもの、即ち「医薬品的効果効能を標ぼうしない限り医薬品と判断しない成分本質 」に区分されており、現状、国内や海外ではトリプトファンを含むサプリメントが広く流通し販売されている。

しかし、その一方で、トリプトファンもまた多くの栄養素と同様、その過剰摂取に付いて、幾つかの危険性が報告されている。

過剰摂取、或いは他の栄養素や薬品との相互作用で出現する副作用としては、肝硬変の患者に置ける肝性脳症の発症リスク、とりわけトリプトファンはヒトの体内で代謝物のセロトニンを増加させる事から、セロトニン症候群の発症リスクが懸念される。この為、肝硬変の患者へのアミノ酸輸液に付いては、通常の患者に用いる輸液用製剤とは異なる、トリプトファン等の肝性脳症リスクのある物質の配合量を減らした製剤を用いる。

加えて、妊娠中の胎児への影響も報告例があり、1,000mgの摂取で胎児の呼吸不全を招いた懸念が存在する。

なお、過去にはL-トリプトファンを含むサプリメントを摂取した人が、好酸球増多筋痛症候群を発症し問題となった。EMS発症の詳細なメカニズムは解明されていない。

4. 食品中の量
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基本的には食品中のタンパク質が多いほど多く含まれる。したがって、肉、魚、豆、種子、ナッツ、豆乳や乳製品などに豊富に含まれる。またチョコレート、燕麦、バナナ、ドリアン、マンゴー、ナツメヤシ、牛乳、ヨーグルト、カッテージチーズ、鶏卵、家禽類の肉、ゴマ、ヒヨコマメ、ヒマワリの種、ラッカセイなどに含まれる、という報告がある。



5. 脚注
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6. 参考文献
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7. 関連項目
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昭和電工によるトリプトファン事件
アミノ酸発酵
トリプトファン発酵
日本食品標準成分表
ナイアシン
セロトニン
メラトニン

8. 外部リンク
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名電山中駅

名電山中駅は、愛知県岡崎市舞木町山中にある名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH09。

1. 歴史
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1926年4月1日 - 愛知電気鉄道の愛電山中駅として開業。
1938年12月1日 - 名電山中駅に改称。
1948年11月1日以前 - 無人化。
2005年12月14日 - 駅集中管理システム開始及びトランパス導入。
2011年2月11日 - ICカード乗車券「manaca」の供用を開始する。
2012年2月29日 - 「トランパス」の供用を終了する。 AD-Aiden Yamanaka Station.jpg|愛電山中駅時代 名電山中駅.jpg|駅集中管理システム導入前の名電山中駅

2. 駅構造
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4両編成対応の相対式ホーム2面2線を有する地上駅。無人駅であり、駅集中管理システムが導入されている。ホームが4両分しかないため、6両編成の列車は後ろ2両をドアカットする。改札口は上下線で別々になっており、改札内に互いのホームを結ぶ連絡通路はない。

駅舎は駅集中管理システム導入に伴い新設されたもので、それまでは駅舎を設けていなかった。線路は当駅の前後でカーブが連続している。

当駅は普通列車しか停車しないため、豊橋駅へ行くには最低1回乗り換えが必要となる。

 MT-Meiden Yamanaka Station-Building for Toyohashi 4.jpg|豊橋方面駅舎 MT-Meiden-Yamanaka-station-platform.jpg|ホーム MT-Meiden-Yamanaka-station-name-board.jpg|駅名標

2.1. 配線図
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3. 利用状況
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『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は940人であり、この値は名鉄全駅中231位、 名古屋本線中51位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,023人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅を除く名鉄全駅中217位、 名古屋本線中50位であった。『愛知県統計年鑑』『岡崎市統計書』等によると、年間および一日平均の乗車人員、乗降人員の推移は以下の通りである。

乗車人員・乗降人員の推移<WtTableImplicitTableBody />//斜体//の値は千人単位
* 千人単位からの概算値

4. 駅周辺
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当駅周辺は名鉄線としては急勾配となっている。

国道1号
愛知県道324号生平幸田線
西郡道
岡崎市立山中小学校
岡崎市役所東部支所 東部市民センター
名古屋鉄道舞木検査場
岡崎市立東海中学校
山中簡易郵便局
山中城跡
山中八幡宮

5. 隣の駅
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名古屋鉄道 NH}} 名古屋本線 red快速特急・red特急・blue急行・green準急 通過 ■普通 本宿駅  - 名電山中駅  - - 藤川駅 

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - 名古屋鉄道
窓ガラス

窓ガラスは板ガラスを窓にはめ、家の内部と外部を仕切るために使うもの。暖かい部屋で外の景色が楽しめるのも、ウィンドウ・ショッピングが出来るのも、窓ガラスの恩恵である。窓の面積を大きくすることにより、太陽の昼光による採光が可能となり、照明の代替にもなる。

1. 製造方法
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現在では、すべての窓ガラスがフロート法によって製造されている。これは20世紀半ばに開発された大面積の板ガラスを連続的に作成出来る技術で、20世紀最大の発明のひとつに数え上げられている。型板ガラス、網入りガラスおよび線入りガラスはロールアウト法によって製造されている。

フロート法では、溶融錫の上にガラス融液を流し出すことで、上下ともに平滑な面を生成する。錫はガラスより比重が大きく、しかもガラスと混ざらないので、錫の上には非常に平坦な板ガラスが形成される。この方法で1 mm - 22 mm程度の厚さの板ガラスを作成することが出来る。

窓ガラスのほとんどはソーダ石灰ガラスと呼ばれる種類のガラスである。その組成はおよそSiO2:Na2O:CaO = 75:15:10 で、原料には珪砂、ソーダ灰、石灰が用いられる。この組成比は地殻を形成している組成比とほぼ同じで、この点からガラス窓の資源は事実上無尽蔵、環境への悪影響は生産時の燃料の消費だけといえる。

普通の窓ガラスは正面から見ると透明に見えるが、斜めから見たり、厚みのある部分を見るとわずかながら青緑に色付いて見える。これは、原料に不純物として含まれる鉄イオンの色である。この色が好ましくない場合は、純度の高い原料を使うか、もしくはその補色を生じる着色剤を原料に少量加えて無彩色にする。

民家の窓などに使用されている透明ガラスの場合、ケイ素と酸素が強く結合され、構造としては網目状になっている。

2. 種類
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フロート板ガラスおよび磨き板ガラス型板ガラスガラス表面が模様となったもの。透光性を保ちつつ光を拡散させて視線を遮る。現在製造されている模様は、梨地2ミリ、霞4ミリ・6ミリ、の2種類。網入ガラス、線入ガラスガラス中に金網、金属線を入れたもの。ガラスが割れた場合にも破片が飛び散りにくい。主な目的は、火災などの熱による破損の際、ガラスが脱落するのを防ぐことであり、加撃物による破損にはほとんど効果がない。見た目から防犯性を誤解する人も多い。防犯ガラスは後述の合わせガラス及び強化ガラスにあたる。合わせガラス2枚のガラスの間にポリビニルブチラールなどの透明フィルムをはさみこんで、オートクレーブ成形したもの。破損時に破片がほとんど飛散せず、耐貫通性に優れているため、強化ガラスと共に安全ガラスと総称される。強化ガラスフロート板ガラスの表層に圧縮応力、深層に引張応力を与えたガラス。通常のガラスの3～5倍の強度があり、破損しても破片が粒状になるため、傷害防止に効果がある。応力を生じさせる方法には、加熱・急冷による熱的方法と分子置換による化学的方法があり、ほとんどの強化ガラスは熱的方法で製造されている。熱線吸収板ガラス熱線をより多く吸収するガラス。原料に銅、ニッケル、鉄などの金属を混合して製造する。銅を混合すると青色、ニッケルを混合すると灰色、鉄を混合すると黄緑色のガラスとなる。複層ガラス2枚のガラスの間に空気層を設ける形のもの。光触媒機能を外面に付加したセルフクリーニングガラスや、空気層の部分を気密化し真空にして断熱性を向上させたものもある。通常の窓ガラスに比べ、若干重くなる。なお一般に、空気層による断熱効果は期待できるが、遮音性能の向上はコインシデンス効果の影響を受けあまり期待できないとされている。ただし室内面のみを樹脂サッシにするなど異種材料でのサンドイッチサッシ構造で遮音性が一般的にみられる。熱線反射ガラス表面に金属酸化物を塗布し、熱線を反射する効果を持たせたガラス。昼間の屋外からは鏡のように見え、屋内からは普通のガラスと同様に見えるハーフミラー効果がある。スパッタリング
によって屋内側の面に金属酸化物を塗布したものは、高性能熱線反射ガラスと呼ばれる。磨りガラス視界を遮り光線を取り入れるために表面を金剛砂などのサンドで磨いたガラス。レンズガラス同様に視界を遮るガラス

3. 関連項目
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ステンドグラス
マジックミラー
単板ガラス
エコガラス
合わせガラス
耐熱ガラス
強化ガラス
金網入りガラス
光触媒ガラス
セレナイト  - 透明石膏、ローマ時代にラピス・スペキュラリスと呼ばれ窓ガラスのように使用された天然鉱物。窓ガラスメーカー
日本板硝子 - 住友系
AGC - 三菱系
セントラル硝子 - 三井・旧興銀系
耐熱ガラス

耐熱ガラスとは、熱膨張率をガラス原料の組成により下げ、急激な温度変化を加えても割れにくい様にしたガラスこと。

この製品は、SiO2とB2O3を混合したホウケイ酸ガラスであり、熱膨張率は約 3×10-6/K である。耐熱衝撃性に加えて耐腐食性にも優れている。耐熱ガラスとして独・ショット社のDuran、日本・HARIO社のHARIO、日本・AGCテクノグラス社のiwakiなどがある。ブランドとしてはパイレックスが有名である。

1. 原理
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ガラスが割れる場合は、大きく分けてふたつある。ひとつは強い衝撃を加えた時、もうひとつは急激に温度を変化させた時である。後者の例では、冷凍庫で冷やしたグラスに熱湯を注ぐと大抵のものは割れてしまう。これを熱衝撃と呼ぶ。これはガラスの熱伝導度が非常に小さいことと関係している。

今ここに一枚の板ガラスがあるとする。これを一方の面から熱すると、熱せられた面は熱膨張により延びようとするが、ガラスの熱伝導が小さいために、熱がもう一方の面にはなかなか伝わらないので、もう一方の面はそのままでいようとする。このため、これらの面の間に熱による応力が生じる。この熱応力がガラスの破断応力を超えると、ガラスは割れてしまうのである。

解決策としては「熱伝導度を大きくする」のと「熱膨張率を小さくする」という二つの手段がある。前者をガラスで実現するのはほぼ不可能なので、耐熱ガラスは熱膨張率を小さくするように設計されている。熱膨張率が小さいと、ガラスに温度差があっても熱応力が小さくなるため、急激な温度変化に耐えることができる。

2. 結晶化ガラス
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ガラスの熱膨張率を小さくするためには、熱膨張率の小さいガラスを混ぜるという方法があるが、これをさらに推し進めて、負の熱膨張を持つ材料を混ぜるという方法がある。負の熱膨張率を持つ材料は、温度を上げるほどに収縮する。身近な例では0℃から4℃までの水がそれである。

この方法を用いたのが結晶化ガラスの耐熱ガラスである。これはガラス中に目に見えないほど小さな負の熱膨張をもつ結晶を分散させ、ガラスの熱膨張を結晶の負の熱膨張で相殺する。これは耐熱ガラステーブルに使われているほか、液晶パネルやプラズマディスプレイパネルなどの薄膜製造プロセスを経るガラスに特によく用いられている。ガラス上にTFTを生成する際には基板上への膜生成と焼成とを繰り返す必要がある。焼成の際に熱膨張が起こると断線や不良の原因となるため、この分野では通常の耐熱ガラスよりさらに熱膨張率を小さくする必要がある。

3. 急加熱と急冷却
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20℃のガラスコップに100℃の熱湯を注いだ時と100℃のガラスコップに20℃の水を注いだ時では、温度差すなわち熱応力は同じだが、水を注いだ方が割れやすい。

これは加熱と冷却による表面変化の違いから理解出来る。ガラスを加熱した場合には表面が膨張して内部はそのままなので、表面に圧縮応力、内部には引っ張り応力がかかる。一方、冷却した場合は表面は収縮して内部はそのままなので、表面には引っ張り応力、内部には圧縮応力がかかる。

ガラスが割れるのは、基本的にはガラス表面にある微細な傷が引っ張りによって進展するためである。ラーメンのスープ袋の切れ込みが引っ張りによって進行するのと同じと考えて良い。そのため、表面に引っ張り応力がかかる冷却時は加熱時と較べて割れやすい。

よって、耐熱ガラスでも冷却のときには余裕を持って扱う必要がある。

4. 用途
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ビーカーなどのガラス製理化学機器やガラスポットなどの耐熱調理器具の材料に広く用いられる。特に鏡筒内の温度差によって結像に歪みを生じさせないため、反射望遠鏡の反射鏡の素材としても耐熱ガラスは用いられている。

5. 関連項目
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ガラス - 強化ガラス
信号場

信号場とは、鉄道路線において分岐器や信号設備が設けられていて、運転扱いは行われるが、旅客や貨物の取扱を行わない停車場である。事業者によっては、信号所やその他の名称が付されていることもあるが、日本の法規上の正式名称は信号場である。英語ではsignal stationと呼ぶ。

1. 概要
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信号場では、停車場として構内には分岐器や信号設備が設けられて運転扱いが行なわれるが、原則として旅客の乗降を取扱わない。日本では「鉄道に関する技術上の基準を定める省令」第2条第8号で、「専ら列車の行き違い又は待ち合わせを行うために使用される場所をいう。」と規定している。

乗降を扱う駅ではなく信号場として設置される理由としては、隣駅に近すぎること、利用客が見込めないこと、用地が不足すること、またはその他の運転上の理由があることなどがある。

1.1. 信号場のバリエーション
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国鉄においては、貨物扱いのある信号場や、「仮乗降場」を兼ねることで旅客の乗降を扱った信号場も存在した。その多くは、1987年4月1日のJR発足とともに駅に格上げされた。

最初から信号場として設置されてそのまま存続している場所のほか、旅客扱いを開始して信号場から駅に変更されるもの、逆に旅客・貨物扱いを廃止して駅から信号場に変更される例も存在する。前者は和歌山線五位堂信号場や東京メトロ東西線下妙典信号所などで、この場合は沿線宅地化による地元からの要望によるものが多い。また、後者は石勝線楓駅や東海道本線貨物線梅田駅などで、この場合は過疎化の進行により、利用者がほぼ皆無となったことや国鉄末期の貨物縮小によるものが多い。

国鉄・JRの信号場はそのほとんどが在来線区間に位置しており、新幹線の信号場は6つのみである。

2. 類型
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信号場が設置される類型としては、主に次のものがあげられるが、複数の類型が複合しているもの、スイッチバック構造となっているものも存在する。

線路の分岐点に設けられるもの。
単線区間において、列車交換のために設けられるもの。列車追い抜き機能を持つ場合もある。
単線区間と複線区間、および複線区間と複々線区間の接点に設けられるもの。
複線区間において、列車の追い抜きのために設けられるもの。
単線区間であり単線自動閉塞方式以外の閉塞方式の場合において、閉塞の境界をつくるために設けられるもの。
複線区間において信号場内のみ単線になっているもの。
列車留置並びに列車折り返しのため。
その他

3. 日本の信号場一覧
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4. 日本国外の信号場
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4.1. 台湾
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大肚渓南信号場：海線・山線 彰化-追分・成功間
談文南信号場：海線 大山-談文間
中央信号場：南迴線 枋山-大武間
枋野信号場：南迴線 枋山-大武間
古莊信号場：南迴線 枋山-大武間

4.2. タイ国有鉄道
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北本線 
国鉄本庁前信号所クルンテープ駅構内と本線区間の境界として、同駅の第二出発信号機のある位置に、下り線にのみ設けられている。あくまでクルンテープ駅構内の一部にあたり、厳密には「信号所」と分類できる存在である。北本線のクルンテープ - ピッサヌローク間は単線ないし3線並列方式によるCTCであるのに対し、クルンテープ駅構内の信号扱いは手動のため、信号方式の境界として設けられている。クルンテープ駅を発車した下り列車は、この位置でCTC区間に乗り入れるための交信を行う。 上り列車に対しては通常通りに場内信号を設けている。

タイ国鉄では「駅」の定義が日本とは異なっており、旅客営業を行わない交換可能箇所や分岐点も登記上は駅としての扱いを受けるため、公式には信号場は存在しない。

5. 参考文献
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電気車研究会『鉄道ピクトリアル』No.882 特集「信号場」

6. 関連項目
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鉄道信号機
閉塞
信号扱所

7. 外部リンク
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秩父宮記念公園

秩父宮記念公園は、秩父宮雍仁親王・勢津子妃が過ごした元別邸を整備、公開した公園。静岡県御殿場市の箱根外輪山の麓にあり、勢津子の遺言により御殿場市に寄贈されたのち公園となった。

名前から誤解されがちだが、埼玉県秩父市所在ではない。

1. 沿革
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元々は、血盟団事件で暗殺された大蔵大臣井上準之助の元別荘であった。1941年に宮家が購入して秩父宮御殿場御別邸とされ、戦中戦後の時期をここで過ごした。

1995年に遺贈され、2003年春にオープンした。敷地面積1万8千坪、標高500mの場所は、夏でも涼しく公園の周囲を1,000本の檜林が囲っている。

園内には、御殿場市の農家から移築された1723年築の茅葺屋根の家があり母屋になっている。窓からは富士山を眺めることができる。敷地の中は高山植物などが育成され、また秩父宮が焼き物を作った窯「三峰窯」が残されている。

2. アクセス
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富士急モビリティC1・C2河口湖線、東山循環線、箱根登山バスLアウトレット・時之栖線、M観光施設めぐりバス「秩父宮記念公園」停留所から、徒歩約5分。
東名御殿場ICから車で約5分。

3. 関連項目
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秩父宮記念市民会館
秩父宮記念体育館
秩父宮ラグビー場
美しい日本の歩きたくなるみち500選

4. 外部リンク
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[1]
ドーリア人

ドーリア人、またはドーリス人、ドリス人は、アイオリス人、イオニア人と並ぶ古代ギリシアを構成した集団のひとつ。紀元前1100年頃ギリシャに侵入し、主にペロポネソス半島に定住した。ギリシア語のドリス方言を話し、代表的な都市はスパルタである。

1. 歴史
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ギリシア神話によると、その名は、彼らの祖ヘレーンの息子ドーロスが移住した、ドリス 地方を故郷と考えていたことに由来する。

ドーリア人は鉄の武器で先住民を征服しながらペロポネソス半島やクレタ島などに侵入し、スパルタをはじめとするポリスを形成した。

2. 文化
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古代ギリシア語にはドーリス方言群 があり、建築様式にはドーリア式がある。ドーリア式はそのシンプルで力強い様式が特徴。

3. 脚注
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4. 関連項目
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ギリシャの歴史
ドリス , :en:Doric hexapolis)
アイオリス人
アカイア人 - イオニア人
スパルタ
稲葉貴子

稲葉 貴子は、日本の歌手、タレント。大阪府吹田市出身。pirit colorのメンバー。愛称はあっちゅ、あっちゃん。

血液型A型。吉本興業を経て、アップフロントプロモーションに所属していた。

1. 所属ユニット
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大阪パフォーマンスドール
太陽とシスコムーン
シャッフルユニット
青色7
7AIR
H.P.オールスターズ - C/Wの「三角関係」も松浦亜弥・大谷雅恵・柴田あゆみとともに歌っている。
プリプリピンク
pirit color

2. 来歴
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1993年4月、大阪パフォーマンスドールに加入。フロントメンバーの5人に選ばれ11月にCDデビュー。
1996年、大阪パフォーマンスドールから古谷文乃とともに卒業。
テレビ東京『ASAYAN』のオーディションに参加し、信田美帆・小湊美和・RuRuとともに合格。1999年4月21日に「太陽とシスコムーン」としてデビューし、センターポジションで活躍。
2000年10月9日、T&Cボンバー解散。
2001年、吉本興業からアップフロントへ移籍、ハロー!プロジェクトのメンバーの振り付けやコーラス、コンサートMC等を担当。
2009年3月31日、ハロー!プロジェクトを卒業。
2009年10月30日、アップフロントエージェンシーとの契約終了と引退を発表。翌11月からはアップフロントの関連会社でスタッフとなった。
2014年7月、自身のTwitterでOPD時代の仲間である古谷文乃との音楽ユニット「Pirit color」の結成を発表。さらにユニットとしてのTwitterアカウントも開設。昭和歌謡のカバーを中心として東京都内のライブハウスで活動。
2020年1月、ユニット名の表記を「pirit color」に変更。

3. 人物
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身長：151cmと小柄ながら、派手なダンス・パフォーマンスで知られる。
T&Cボンバー解散後も最終的にはただひとりハロー!プロジェクトに残り、同学年で最年長の中澤裕子を支えるサブリーダー的立場で、振り付け指導やコンサートのMC等と言った縁の下の力持ち的存在を務め、他メンバーから厚い信頼を集めていた。
『ハロー!モーニング。』や『おはスタ』では、モーニング娘。の楽曲のダンス講座を担当した事もある。
中澤とは、同じ関西出身であることや『アイドルをさがせ!』でダブルMCを務めていた時期もあり、親交は深い。

4. 主な出演
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4.1. バラエティ番組
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天使のU・B・U・G
ゲームカタログII
アイドルをさがせ!
おはスタ

4.2. テレビドラマ
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新・美少女日記
美少女日記III「リトルホスピタル」

4.3. ラジオ
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今田耕司・東野幸治のCome on FUNKY Lips!
いきなりイナバ★よろしくヨッスィー
TBC FUNふぃーるど・モーレツモーダッシュ

4.4. 映画
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レズパラ※声の出演
カントリー・ガール北海道牧場物語
青春ばかちん料理塾

4.5. ミュージカル
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LOVEセンチュリー -夢はみなけりゃ始まらない-
モーニング・タウン
けん&メリーのメリケン粉オンステージ!
おかえり
Girl's Knight

4.6. 舞台
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劇団シニアグラフィティ 昭和歌謡シアター 終着駅
劇団シニアグラフィティ 昭和歌謡シアター 時の流れに身をまかせ
江戸から着信!? 〜タイムスリップ to 圏外〜
剣狼 -KENROH-
眠れぬ夜のホンキートンクブルースEPISODE1〜上京編〜
私を土星に連れてって! 〜RPG Fly Me To The Saturn〜
劇団シニアグラフィティ 昭和歌謡シアター 東京

4.7. イベント
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保田圭・稲葉貴子・アヤカの日帰りバス旅行
保田圭・稲葉貴子・アヤカの1泊2日バス旅行in長野
保田圭・稲葉貴子・アヤカの1泊2日バス旅行in長野Part2
保田圭・稲葉貴子・アヤカの1泊2日バス旅行in長野Part3
レストランライブ カジュアルディナーショー
ファンクラブ限定パシフィックヘブンイベント

4.8. WEB
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第6回・第16回ハロプロビデオチャット

5. 脚注
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6. 関連項目
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ハロー!プロジェクト

7. 外部リンク
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あぁ!

あぁ!は、ハロー!プロジェクトに所属していた3人組女性ボーカル&ダンスグループである。

グループ名の由来は、「喜び、悲しみ、嘆き、叫び…など、様々な感情を表す言葉としての世界の共通語。アーティスト名では50音順で必ず先頭になる」。

1. メンバー
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年齢順の表記。括弧内は結成当時の年齢と所属グループ。

1.1. 第1期
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田中れいな - リーダー
夏焼雅
鈴木愛理

1.2. 第2期
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夏焼雅
鈴木愛理
佐保明梨

2. 略歴
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2003年

9月12日、ハロー!プロジェクト19番目の新ユニットとして結成が発表された。メンバー全員が平成生まれの3人による、当時平均年齢11歳のハロー!プロジェクト最年少ユニットだった。
10月26日、『ハロー!モーニング。』で、「魁!!新垣塾 あぁ!結成記念番外編」を放送。
10月29日、ファーストシングル「FIRST KISS」発売。
10月31日、『ミュージックステーション』に出演し、「FIRST KISS」を披露。
12月17日、オムニバスアルバム『プッチベスト4』に「FIRST KISS」が収録された。また、同日発売の『プッチベスト4 DVD』に「FIRST KISS」のPVが収録された。2006年

1月2日 - 21日、『Hello! Project 2006 Winter 〜ワンダフルハーツ〜』で、オリジナルメンバーにより「FIRST KISS」を披露。2009年

7月15日、ハロー!プロジェクト合同企画『チャンプル①〜ハッピーマリッジソングカバー集〜』で「YES-YES-YES」をカバー。この楽曲から、田中に代わりハロプロエッグの佐保明梨が加入。当時の田中はモーニング娘。に加えHigh-Kingでの活動があったための加入と思われる。
7月19日 - 8月9日、『Hello! Project 2009 SUMMER 革命元年 〜Hello! チャンプル〜』に出演。「夢と現実」を披露した。
12月2日、『プッチベスト10』に「夢と現実」が収録された。2010年

1月5日 - 24日、『Hello! Project 2010 WINTER 歌超風月 〜シャッフルデート〜』に出演。「FIRST KISS」、「夢と現実」を披露した。
7月18日 - 8月8日、『Hello! Project 2010 SUMMER 〜ファンコラ!〜』に出演。「FIRST KISS」、「正夢」を披露した。2011年

1月2日 - 23日、『Hello! Project 2011 WINTER 〜歓迎新鮮まつり〜』に出演。「DON'T STOP 恋愛中」、「シャイニング 愛しき貴方」を披露した。
佐保明梨が4月18日、ハロプロエッグの研修課程を修了したことを発表。2021年

3月6日、「M-line Special 2021～Make a Wish!～」にて「FIRST KISS」、「正夢」を披露した。田中、鈴木、夏焼がハロー! プロジェクトを卒業して以来初披露であり、10年ぶりの披露となる。2023年

9月10日、Hello! Project 25th ANNIVERSARY CONCERT『ALL FOR ONE & ONE FOR ALL!』ACT Iにて「FIRST KISS」を披露した。なお、夏焼と鈴木はACT Iへの出演予定がなかったため、シークレットゲストでの出演であった。

3. 作品
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3.1. シングル
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FIRST KISS
カップリング：正夢
『プッチベスト4 DVD』にPVが収録されている。

3.2. アルバム
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プッチベスト4 - 「FIRST KISS」を収録
ハロー!プロジェクト スペシャルユニット メガベスト - 同上
チャンプル①〜ハッピーマリッジソングカバー集〜 - 「YES-YES-YES」を収録
プッチベスト10 - 「夢と現実」を収録

4. 関連項目
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ZYX - あぁ!と同時期に活動していたハロー!プロジェクト・キッズ参加ユニット。

5. 脚注
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6. 外部リンク
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[1] - UP-FRONT WORKS
[2] - つんく♂オフィシャルウェブサイト
ZYX

ZYXは、ハロー!プロジェクトに所属する女性歌手グループ、女性アイドルグループである。

この項では『チャンプル①〜ハッピーマリッジソングカバー集〜』発売を機に結成されたZYX-αについても記述する。 　

1. 概要
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つんく♂プロデュースにより、「絶対夢を倍に」する事をテーマに結成した。ハロー!プロジェクト・キッズ15名全員によるレコーディングの結果5人が選抜され、矢口真里は補助的ポジションに就く。 2004年1月のハロー!プロジェクトのコンサート及びBerryz工房結成発表を最後に事実上活動を停止している。

2. メンバー
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矢口真里リーダー
梅田えりか後の℃-ute
清水佐紀後のBerryz工房
矢島舞美後の℃-ute
嗣永桃子後のBerryz工房
村上愛後の℃-ute

3. 略歴
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2002年

7月31日、ハローマゲドンで「矢口真里中心のキッズ新ユニット」を結成することを発表。2003年

7月6日、ZYX結成を発表。
8月6日、1stシングル「行くZYX! FLY HIGH」を発売。
8月8日、「ミュージックステーション」に出演。
8月13日、「うたばん」に出演。
12月10日、2ndシングル「白いTOKYO」を発売。2005年

4月14日、矢口真里がモーニング娘。を脱退。2006年

1月、「Hello! Project 2006 Winter 〜ワンダフルハーツ〜」横浜アリーナ公演にて、矢口以外の5人で「白いTOKYO」を歌唱。
10月31日、村上愛がハロー!プロジェクトを脱退。このため、オリジナルメンバーでの復活は事実上不可能となった。2009年

3月31日、矢口真里がハロー!プロジェクトを卒業。
4月中旬、ハロー!プロジェクトの公式サイトから詳細なプロフィールが消滅した。

4. 音楽
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4.1. シングル
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行くZYX! FLY HIGH
白いTOKYO

4.2. アルバム
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ハロー!プロジェクト スペシャルユニット メガベスト

4.3. DVD
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シングルV・行くZYX! FLY HIGH
シングルV・白いTOKYO

5. ZYX-α
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5.1. メンバー
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嗣永桃子
梅田えりか
徳永千奈美
須藤茉麻
和田彩花
小川紗季
新垣里沙
久住小春

5.2. 略歴
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2009年

7月15日、『チャンプル①〜ハッピーマリッジソングカバー集〜』発売に伴い結成。「未来予想図II」のカバーで参加。
7月19日-8月9日、ハロー!プロジェクトのコンサートツアー『Hello! Project 2009 SUMMER 革命元年 〜Hello! チャンプル〜』に出演。「行くZYX! FLY HIGH」を披露した。2010年 

1月5日-24日、ハロー!プロジェクトのコンサートツアー『Hello! Project 2010 WINTER 歌超風月 〜シャッフルデート〜』に出演。「白いTOKYO」、「行くZYX! FLY HIGH」を披露した。
7月18日-8月8日、ハロー!プロジェクトのコンサートツアー『Hello! Project 2010 SUMMER 〜ファンコラ!〜』に出演。「サマーれげぇ!レインボー」、「行くZYX! FLY HIGH」を披露した。2011年

1月2日-23日、ハロー!プロジェクトのコンサートツアー『Hello! Project 2011 WINTER 〜歓迎新鮮まつり〜』に出演。「GET UP!ラッパー」、「丸い太陽 -winter ver.-」を披露した。2013年

1月25日、新垣がハロー!プロジェクトのコンサートツアー『Hello! Project 誕生15周年記念ライブ 2013 冬 〜ビバ!〜』にゲスト出演、ハロー!プロジェクト在籍メンバー4人と「白いTOKYO」を披露した。

6. 脚注
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7. 関連項目
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ハロー!プロジェクト
あぁ! - ZYXと同時期に主に活動していたハロー!プロジェクト・キッズ参加ユニット。

8. 外部リンク
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[1]
[2]
信号所

信号所

鉄道用語
信号扱所 - 鉄道において、主に停車場内に設けられる、信号扱い業務を行う部屋。
信号場 - 鉄道における停車場のひとつ。運転扱いの設備が設けられているが、乗客の乗降や貨物の荷役を行わないもの。なお下記の通り旧国有鉄道建設規程においては信号所と信号場は別扱いであったが、事業者によってはこれを信号所と呼ぶ場合もある。
信号所  - 旧国有鉄道建設規程における、停車場ではないが手動または半自動の常置信号機を扱うために設けた場所で、上記とは別のもの。
船舶運航における航路標識、もしくはそれを扱う施設。 ⇒ 航路標識
無線方位信号所
霧信号所
潮流信号所
船舶通航信号所
木戸湊

木戸 湊は、ジャーナリスト。

毎日新聞記者として第一線で活躍し、2003年に定年退職後、フリージャーナリストとして大阪を拠点に活躍する。2003年10月より『木戸湊のマンデー・ジャーナル』でラジオパーソナリティーに挑戦した。またスポーツニッポンに隔週でコラム「関西発信!!木戸御免」を執筆。 「グリコ森永事件」当時　毎日新聞社会部に所属　同事件取材の先頭に立つ。 1989年当時「板東英二のわがままミッドナイト」のコメンテーターを務める。
停車場

停車場は、鉄道において車両が停車できる施設であり、駅・信号場・操車場の総体である。

1. 概説
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1.1. 停車場と駅
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日本語の停車場は駅よりも意味が広く、操車場や信号場など行き違いや待ち合わせなどを含めて列車が発着するところはすべて停車場という。

明治時代に日本に鉄道が導入された際には、今の「駅」にあたるものも含め、列車が止まる場所はみな停車場と名づけられた。利用者はこれを駅と呼ぶことが多く、鉄道関係者も時に停車場、時に駅と用語を混用した。時とともに駅が優勢になったが、昭和時代まで停車場という言い方は残った。1936年の鉄道省の職制改正によって、停車場と駅の呼び分けが明確になり、一般の会話から停車場という表現は廃れた。

今でも都道府県道・市町村道の法定路線名には「停車場」という言葉が使われる。例えば、札幌駅から南にのびる道路は、北海道道18号札幌停車場線である。

以前の地方鉄道建設規程では、転轍機のある駅を停車場、ない駅を停留場と呼んでいた。その後の普通鉄道構造規則や、鉄道に関する技術上の基準を定める省令ではいずれも停車場と総称する。ただし、事業者によっては実施基準を定めて停留場の呼称が使われ続けているところもある。また、軌道法による軌道ではみな停留場である。

1.2. 停車場の定義
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JRの新幹線及び在来線の運転取扱実施基準規程の総則内、用語の定義より。

新幹線
「停車場」とは、駅・車両所及び信号場をいう。
在来線
「停車場」とは、駅、信号場及び操車場をいう。
「停留所」とは、停車場のうちで、場内信号機・出発信号機を設けていないものをいう。

2. 停車場の種類
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停車場の線路網状の位置や、その機能によって以下のように分類される。両方の分類を組み合わせて「中間行違駅」のように言うことがある。

2.1. 線路網上の位置による分類
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終端駅 - 線路網の終端に位置する駅。終着となる列車の割合が大きい中間駅もこれに含めることが多い。
中間駅 - 線路網の中間に位置する駅。
分岐駅 - 1つの路線から別の路線が分岐する駅。
接続駅 - 2つの路線が接続する駅。
交差駅 - 接続駅のうち、2つの路線が立体交差している駅を言う。
接触駅 - 接続駅のうち、2つの路線が接触している駅を言う。
連絡駅 - 分岐駅のうち、相互に直通運転できない配線の駅、また、接続駅のうち、2つの路線が直通運転を行えない場合を言う。

2.2. 機能による分類
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待避駅 - 優等・速達列車を待避するための設備を有する駅。
行違駅・交換駅 - 単線区間において列車が行き違うための設備を有する駅。

2.3. 信号上の分類
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連動駅 - 出発信号機が存在する駅。出発信号機に加えて場内信号機や待避線、行き違い設備などを有していることが多い。連動駅では駅の信号扱所から、またはCTC化されている線区では指令所から、信号機や分岐器を操作して列車の運行を制御することができる。信号機や分岐器を制御するために連動装置が設置されていることから、連動駅と呼ばれる。
非連動駅 - 出発信号機が存在しない駅。鉄道の運行上は本線の途中に列車を止めて脇に設置したプラットホームで旅客を乗降させているだけの存在である。必然的に待避線や行き違い設備も存在しない棒線駅となり、前項の定義による停留所となる。

3. 線名
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停車場の線路には以下のような線名が付けられている。

3.1. 本線
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列車を通常走行させる線路のこと。鉄道に関する技術上の基準を定める省令では、「列車の運転に常用される線路」と定義されている。本線路ともいう。他の駅から停車場に入ってくる列車が直接進入できる線路及び、他の駅に出て行く列車が直接発車できる線路のことを言う。同じ方向に列車を運転する本線が複数ある場合は、最も主要な本線を主本線といい、他の本線を副本線という。副本線には以下のような種類がある。

出発線 - 列車の出発のための線路。
到着線 - 列車の到着のための線路。
着発線 - 列車の到着と出発のための線路。
通過線 - 通過列車を走らせる線路。
待避線 - 列車を待避させるための線路。
中線 - 上り線と下り線の間にある待避線。
行違線 - 単線区間の行き違いのための線路。
出発収容線 - 収容線のうち、直接停車場外に出発できる線路。
到着収容線 - 収容線のうち、停車場外から直接到着できる線路。
着発収容線 - 収容線のうち、出発も到着も可能なもの。

3.2. 側線
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本線でない線路。列車の運行に常用しない線路のこと。上記の中線とは異なり、直接隣の停車場に発車していくことや、隣の停車場から直接到着することのできない線路のこと。側線には以下のような種類がある。

3.2.1. 旅客
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収容線 - 車両を収容するための線路。
電車留置線 - 電車用の収容線。
組替線 - 車両の編成組替のための線路。
予備車線 - 予備の車両を留置するための線路。

3.2.2. 貨物
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押上線 - ハンプに貨車を押上げるための線路。
転送線 - ハンプから仕分線につながる線路。
仕分線 - 貨車を仕分けするための線路。
通路線 - 線群と線群をつなぐための線路。
授受線 - 線群と線群で車両を授受する際、一時的に留置するための線路。
貨物積卸線 - 貨車に貨物を積卸するための線路。
空車留置線 - 空の貨車を一時的に留置するための線路。

3.2.3. その他
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折返線 - 折り返しのための線路。
機走線 - 機関車のための通路線。
入区線 - 車両基地などに入区するための線路。
出区線 - 車両基地などから出区するための線路。
入出区線 - 車両基地などの入出区のための線路。
機待線 - 機関車が待機するための線路。
引き上げ線 - 入換のために引き上げる線路。
洗浄線 - 車両を洗浄するための線路。
検修線 - 車両の検査や修繕をおこなう線路。
仕業検査線 - 仕業検査をするための線路。
交番検査線 - 交番検査をするための線路。
臨時検査線 - 臨時検査をするための線路。
安全側線 - 停車場に同時進入する場合、過走による衝突を避けるための線路。
保線材料線 - 保線のための機材等を留置するための線路。
横取線 - 保線車両を留置しておく線路。
解体線 - 車両を解体する際使用する線路。

4. 脚注
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5. 関連項目
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鉄道駅
仮乗降場
線路
車両基地
日本の鉄道車両検査
連動装置

6. 外部リンク
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川村龍一

川村 龍一は日本のラジオパーソナリティ。川村 ひさし名義でのメディア活動で知られる。

元大阪芸術大学短期大学部広報学科教授兼学科長。

1. 来歴・人物
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朝日新聞社の役員だった実父の勤務の関係で、東京都で出生した後に、神奈川県や兵庫県で生活していた。

兵庫県立芦屋高等学校、関西学院大学文学部を卒業後、学習研究社へ入社すると、音楽雑誌「ヒットポップス」の編集スタッフを務めていた。しかし、ラジオ関西の音楽番組でポップス情報を紹介したことをきっかけに、ラジオパーソナリティへ転身した。愛称は「デデ」「デデちゃん」「デデさん」など川村が出演番組で由来を披露していたこともあったが、詳細は不明。ちなみに、大阪芸術大学の教授時代に出演していた『もぐもぐ』でも、大学での活動を紹介するコーナーに「DEDEゼミ」とのタイトルが付けられていた。}}。

パーソナリティへの転身当初は、「矢沢 二郎」名義で、東京を中心に活動。活動拠点を関西に移してからは、FM大阪を中心に数々の音楽番組で洋楽を紹介するかたわら、1975年4月から1982年3月までは「川村 尚」または「川村 ひさし」の名義で『ヤングおー!おー!』の進行役を務めていた。英語に堪能であることから、英語圏で活動するアーティストが同番組にゲストで出演した際には、自ら通訳を務めている。

1983年10月から2002年3月までは、平日の早朝に放送された毎日放送ラジオの生ワイド番組『おはようMBS』でメインパーソナリティを担当。「音楽DJ」というそれまでのイメージから一転して、ジャーナリストの側面をにじませながらリスナーとのコミュニケーションを重視したことで、同局の聴取率アップに貢献する。1994年9月から2年間は、金曜日のみ、同番組への生出演を終えてから『宵待5』でメインキャスターを務めていた。

1995年1月17日には、『おはよう川村龍一です』への生出演に向けて兵庫県芦屋市の自宅を出発する直前に、阪神・淡路大震災が発生。自宅の倒壊は免れたが、放送開始時間だった午前6時30分までに毎日放送本社のラジオスタジオへ到着できなかったため、タクシーで移動しながら、当時一般にほとんど普及していなかった携帯電話「TBS50年史」574Pには自動車電話と表記されている。}}を使って、道路周辺の被害状況を刻々と伝え続けた。「阪神高速道路神戸線の高架が倒壊した」という情報は、どこのメディアよりも早く川村が同番組の冒頭でリポートしたもので、この一連の放送によって、1995年度のギャラクシー賞でラジオDJ・パーソナリティ賞を受賞した。

毎日放送では、『おはよう川村龍一です』の終了後も、2002年10月から2005年3月まで週に1回のペースで深夜番組のパーソナリティを担当していた。2006年4月からは、大阪芸術大学短期大学部広報学科教授及び学科長に就任。ラジオ番組の制作などをテーマに据えた講座で教鞭を執ると同時に、FM大阪では久々のレギュラー番組として、平日朝の生ワイド番組『もぐもぐ』月～水曜日のメインパーソナリティを担当した。

2007年3月に『もぐもぐ』が終了してからは、大阪芸術大学での活動にほぼ専念。教育・広報活動のほかに、大学が主催する「プロムナードコンサート」で長らく進行役を務めていた。2009年1月4日に『川村龍一のゆ〜ゆ〜ラジオ』で1年9ヶ月振りにラジオパーソナリティとしての活動を再開。教授職を続けながら、2011年3月27日の番組終了まで、ワンマンDJスタイルで『おはよう川村龍一です』時代の思い出話や自身の好きな洋楽・歌謡曲などを紹介していた。

大阪芸術大学短期大学部では、広報学科がメディア・芸術学科に改称された2011年4月以降も、引き続き学科長を務めていたが、在職中の2012年5月25日に、大阪市内の個人事務所で倒れているところを発見。病院へ運ばれた後に、虚血性心疾患による死亡が確認された。1943。

CD「ブロードキャスト・トラックス 毎日放送編」に収録されている『ヤングおー!おー!』のテーマソング「ハッピーじゃないか」は、公開収録放送の音源をそのまま収録したため、川村による観覧客とのやり取りを序盤に聴くことができる。

2. 出演番組
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2.1. 「川村尚」「川村ひさし」名義
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デデと純子のミュージックトリップ八神純子とのコンビでパーソナリティを担当
ペパーミントストリート 青春大通り月曜パーソナリティ
明星ヤングソングスペシャル
ビート・オン・プラザ
COME ON POPS
デデと七人の探検隊
POPS IN PICTURE
ヤングおー!おー!
MUSIC IN USA
ハッピーフォークフェスティバル
ワイドだベストテン
サンデービッグプレゼント ジャポップ大行進

2.2. 「川村龍一」名義
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おはよう川村龍一です
クルーズ・オン・Stude baker's 
川村龍一のザ・スポーツ
ABCカルチャー エキスタ女学院金曜担任
見るラジオ、レッツシュート!
阪急スクリーン・グラフィティ
川村龍一のダンシング・ベースボール
ゴルフ・マスターず
宵待5金曜日
神戸アゲイン・川村龍一のラッキーリップス
S火曜日「川村龍一のリバー・オブ・ドリームズ」
真夜中のドン
もぐもぐ月～水曜日大塚由美とのコンビでパーソナリティを担当
川村龍一のゆ〜ゆ〜ラジオ生前最後のレギュラー番組

3. 脚注
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3.1. 注釈
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3.2. 出典
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4. 外部リンク
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[1]
[2]
ROMANS

ROMANSは、2003年8月に結成されたハロー!プロジェクト初のセクシー系女性歌手グループ、女性アイドルグループ。

1. 特徴
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2003年3月31日 - 9月27日にテレビ東京系で放送された深夜番組「セクシー女塾」から誕生した。
「セクシーユニット」をコンセプトとしており、全員深紅の口紅を付けている。
「ロマンス」の本来の綴りは「ROMANCE」であるが、つんく♂の「情熱的で叙情的なユニットになってもらいたい」との思いを込め、「ロマン溢れる女性達」と言う意味で、「ROMAN」に複数形の「S」が付けられて「ROMANS」と命名された。
ハロー!プロジェクトの混同ユニットとしては珍しく、結成から5年間と長期にわたってメンバー全員がハロー!プロジェクトに在籍しつづけ、変動の起きないユニットであったが、2008年4月にアヤカがハロー!プロジェクトを卒業。同年1月に行われたコンサート『Hello! Project 2008 Winter 〜かしまし エルダークラブ〜』が最後の完全オリジナルメンバーでの出演となった。

2. メンバー
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矢口真里
石川梨華
アヤカ
里田まい
斉藤瞳矢口がリーダーだが、実質斉藤がボスだった。

3. 略歴
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2003年

3月31日、『セクシー女塾』放送開始。当初のレギュラー出演者は、石川、藤本美貴、斉藤、里田。
5月3日、番組内の試験の結果、藤本が番組を降板。
5月5日、矢口が新たにレギュラー出演者に加わる。
5月12日、アヤカが新たにレギュラー出演者に加わる。
6月25日、番組内で、つんく♂より、レギュラー出演者でユニットを結成し、CDをリリースすることが発表される。
7月、ハロー!プロジェクトコンサート、『Hello! Project 2003 夏 〜よっしゃ! ビックリサマー!!〜』にROMANSとして出演。
8月20日、『SEXY NIGHT 〜忘れられない彼〜』をリリース。
9月、『セクシー女塾』の放送が終了したため、事実上活動休止となる。2008年

1月、ハロー!プロジェクトコンサート、『Hello! Project 2008 Winter 〜かしまし エルダークラブ〜』にROMANSとして出演。
4月30日、アヤカがハロー!プロジェクトを卒業。2009年

3月31日、矢口、石川、斉藤、里田がハロー!プロジェクトを卒業。

4. 音楽
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4.1. シングル
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SEXY NIGHT 〜忘れられない彼〜

4.2. アルバム
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ハロー!プロジェクト スペシャルユニット メガベスト

4.3. DVD
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シングルV「SEXY NIGHT 〜忘れられない彼〜」

5. 脚注
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6. 外部リンク
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[1]
見島牛

見島牛は山口県萩市見島で飼育されてきた日本在来の和牛である。西洋種の影響を受けていない在来牛は、見島牛と口之島牛の2種類しか残っていない。

1. 歴史
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従来、日本在来牛は、弥生時代初期にアジア大陸から朝鮮半島を経由して渡来してきたものと考えられてきた。見島牛もやはり同様の経緯であったと推測されていた山口県。

しかし、近年、ミトコンドリアDNA配列のハプログループでは、和牛でT4が優勢であるのに対して、韓国牛ではT3が優勢でありMannen HKim JH、現在の韓国牛と和牛とは遺伝子では似ていないことが明らかになった。それゆえ、見島牛の起源は不明である。

『防長地下上申』に、元文4年の時点で見島の戸数255軒に対して牛の飼育総数は433頭であったことが記されている山口県地方史学会。

『乾島略誌』にも、「牛を野に放す。群鴉背の虱を食ふ。牛を買ふ人多し。牛以外の獣産せず」とあり瀬川、牛の放牧が盛んであったことが記されている。

昭和3年、見島牛は国の天然記念物に指定された大蔵省印刷局。

昭和11年度には、見島では338頭の牛が飼育され、223頭が輸出された瀬川。

第二次世界大戦後まで役牛として600頭前後が飼育されていたが、農業の機械化と共に一時30頭前後まで減少した。見島ウシ保存会の努力で雌83頭、雄15頭が保存されている。

1.1. 血統
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現在和牛として流通している品種は、明治時代、在来の和牛に多くの外国種を交配して作られたが、見島牛は外国種の影響を全く受けていない。

1.2. 体格
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体格は小さく、平均体高は130センチメートル前後。体型は前躯が優っており、全体として改良程度の低い、粗野な感じがある。

1.3. 肉質
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生まれた雄は繁殖用を除き去勢され食肉用に回される。その肉質は筋繊維が細かく脂肪交雑の多い、優秀な霜降り肉を生産する。市場に回るのは年間12頭程度に過ぎない。

2. 脚注
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3. 参考文献
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和書

4. 関連項目
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牛肉#ブランド牛肉
日本のブランド牛一覧
ウシ
クローニング
中国地方の史跡一覧
乾島略誌

5. 外部リンク
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[1]
報知新聞

『報知新聞』は、かつて日本で発行されていた日刊新聞の題号。1872年に創刊された郵便報知新聞が前身。明治末から大正期にかけて「東京五大新聞」の一角を占めた有力紙の一つで、直営販売店制度の開始、日本初の新聞写真の掲載、日本初の女性ジャーナリストの採用や箱根駅伝の創設など、新聞史・社会史に大きな足跡を残した。第二次世界大戦後はスポーツ紙「スポーツ報知」となった。

1. 歴史
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1.1. 郵便報知新聞
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1872年7月15日、前島密らによって「郵便報知新聞」が創刊された。草創期には旧幕臣の栗本鋤雲が主筆を務め、藤田茂吉・矢野龍渓らの民権運動家が編集に携わったり、寄稿を行ったりした。1877年に西南戦争が勃発すると、当時記者であった犬養毅による従軍ルポ「戦地直報」を掲載している。

1881年、矢野龍渓は大隈重信と謀って同社を買収。犬養毅・尾崎行雄らが入社し、立憲改進党の機関紙となった。当時記者だった原敬はこれに反発して退社している。

政論新聞は自由民権運動の退潮とともに人気が低下。1886年に同社に迎えられた三木善八は漢字の制限や小説の連載などを行い、新聞の大衆化を図ることになる。

1.2. 「東京五大新聞」の一角
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1894年に三木善八が社主に就任、同年12月26日「報知新聞」と改題した。1898年には案内広告のはじまりである「職業案内」欄が創設された。報知新聞がこの欄を創設したことの最大の功績は、掲載された校正係募集を見て入社した松岡もと子が日本初の婦人記者となった事であろう。

1901年1月2 - 3日付け紙面では「二十世紀の豫言」を掲載。20世紀中に実現すると予想される23項目の事柄が書かれている。科学技術に関する部分はほとんど実現したが、自然や生物学関係は外れているものが多い。

1903年、紙上で村井弦斎の小説「食道楽」を連載開始、日本にグルメブームをもたらす。同年、新聞直営店制を開始した。

1904年には川上貞奴の写真を掲載、これは日本初の新聞写真であった。1906年には夕刊の発行を開始する。また1906年には日本で初めて2色刷りの新聞印刷を実施した。1913年の第一次護憲運動では政府系と見られて群衆の襲撃を受けた。1916年12月15日内閣交代を批判した社説「元老の宮中闖入」を掲載し、新聞紙法違反で発禁、告発された。

1920年には現在も続く東京箱根間往復大学駅伝競走を創設した。

明治末から大正にかけて東京で最も売れた新聞で、東京五大新聞の一角を占めた。

1923年の関東大震災では社屋の焼失を免れたものの、その後は大阪を基盤に置く東京朝日や大阪毎日の傘下となった東京日日の台頭によって部数を減らすことになる。

1.3. 買収・統合・再出発
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1930年には講談社の野間清治に買収され、販売方針を見直す等経営努力を重ねたが、結局振るわず1941年に講談社は撤退。一時政界引退を余儀なくされていた三木武吉に譲渡した。しかし、戦時下行われた新聞統合により、1942年、讀賣新聞に合併された。「報知」の名前は讀賣に引き継がれ、「讀賣新聞」は「讀賣報知」に改題された。当時の讀賣新聞社主である正力松太郎は、統合時に「従業員や読者の心情を鑑みて、報知の文字を残した」としている。

この「讀賣報知」への統合を前に、1942年8月5日の報知新聞1頁「決別の辞」と題された、武藤貞一の寄稿には「70年の伝統を誇った我が報知新聞も、本夕刊当時は夕刊のみで発行されていた}}をもって、永遠に消えてなくなるのである。栄誉ある本紙は23584号戦後に夕刊紙「新報知」として復刊後は次の23585号から紙齢を再開している。なお讀賣報知に改題されていた時期は、読売新聞創刊当初からの号数を紙齢としてカウントし、これは分離後の読売新聞東京本社版に引き継がれている}}をもってここに終焉を告げた」と、あたかも廃刊をしたような記述が行われていた。

第二次世界大戦後の1946年、有志が夕刊紙「新報知」を創刊して読売から独立し、1948年に「報知新聞」に題号を戻した同様に経営統合で題字消滅した[[東京日日新聞#夕刊東京日日新聞。しかし経営難から1949年には再び読売新聞の傘下に入る事となり、この年の12月30日より読売新聞系スポーツ紙として再出発することとなった。

2. 脚注
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2.1. 注釈
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2.2. 出典
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3. 関連文献
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[1093832}} 国立国会図書館デジタルコレクション - 現下の非常時と報知新聞 : 帝都新聞界の大勢]

4. 関連項目
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森田思軒
原敬 ‐ 1879年から1882年まで記者を務めた。
村井弦斎 ‐ 客員として連載を行う。のち正社員に。弦斎、遅塚麗水、原抱一庵、村上浪六との四人で「報知の四天王」と呼ばれた。
町田忠治 ‐ 1891年から一時記者を務めた。
野村胡堂 ‐ 1907年入社。編集局相談役まで務めた。
三田村鳶魚 ‐ 一時記者を務めた。
頼母木桂吉

5. 外部リンク
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[1] 公式サイト
[2]

en:Hochi Shimbun