国道410号

国道410号は、千葉県館山市から木更津市に至る一般国道である。

1. 概要
-----

館山市街地から房総半島の南端を海岸に沿って周回し、半島の中央の丘陵地帯を南北に縦断して木更津市街地に至る路線。房総半島の背骨の道とも称され、海岸沿いから山間部を縦貫する。山間部の一部では、道が狭く、沿線住民の生活道路および林業者の通勤道路として機能している。また、君津市久留里 - 木更津間は、ほぼJR東日本久留里線と道路が並行し、館山自動車道や首都圏中央連絡自動車道および、東京湾アクアライン連絡道など千葉県の主要高速道路にアクセスする重要な幹線道路となっていて、袖ケ浦IC・木更津北IC・木更津東ICで相互に結ばれる。

1.1. 路線データ
----------

起点：千葉県館山市
終点：千葉県木更津市
主な経由地：鴨川市、君津市
総延長 : 132.0 km
重用延長 : 14.8   km
未供用延長 : なし
実延長 : 117.2   km
現道 : 97.2   km
旧道 : 9.3   km
新道 : 10.7   km
指定区間：なし

2. 歴史
-----

1981年4月30日政令第153号により、1982年4月1日付で一般国道410号が制定施行された。

2.1. 年表
-------

1982年4月1日 - 一般国道410号指定
2010年4月1日 - 安房地域広域農道南部線の終点と接続された。
2015年12月23日 - 松丘隧道でモルタルが落下。負傷者はいなかった。なお、2013年にも600   m離れた「大戸見トンネル」でもモルタルが剥がれ落ちていた。

3. 路線状況
-------

房総半島を縦貫して、海やお花畑の観光地にもなっている南房総を目指すドライバーの抜け道によく利用されている鹿取茂雄。

房総半島の山間部は、かつてすれ違えないほど狭い未改良の道が続き、俗にいう酷道のひとつにも数えられてきたが、現在多くの区間が2車線に拡幅改良されていて、君津市広岡から大戸見にかけて一部狭隘な区間を3   km強ほど残すだけである鹿取茂雄佐藤健太郎。広岡の松丘集落から久留里街道まで続く狭隘区間については、松丘から南東へ向かい大戸見の久留里街道へと接続する元来指定されてきた国道465号と重用するルートと、松丘集落より北へ向かい上総松丘駅前を通過して踏切を渡り、久留里街道まで近道で接続する国道410号単独のルートの二通りのルートに分かれる鹿取茂雄。特に前者は、1902年開通で日本で2番目に古い現役素掘りトンネルである四町作第一隧道を通る大型車が通行できない細道で、久留里街道から分岐して松丘集落方面に進入するところは、鋭角ターンとなるようなルートをたどっており、国道を示す案内標識も設置されていない鹿取茂雄佐藤健太郎。四町作第一隧道の西側で国道410号現道とJR久留里線を、房総丘陵の自然地形の尾根でひと跨ぎする鹿取茂雄。

JR久留里駅の西側に酷道区間になっている広岡を迂回するバイパス道路を整備中で、千葉県道145号長浦上総線との交差点から南側は、国道バイパスの孤立区間になっている鹿取茂雄。久留里から木更津にかけて、久留里街道と房総横断道路の一部を踏襲しており、首都圏中央連絡自動車道や東京湾アクアライン連絡道に伴う国道410号のバイパス道路が整備され快走路になっている鹿取茂雄。

3.1. 別名
-------

久留里街道
房総フラワーライン

3.2. バイパス
---------

久留里馬来田バイパス
安馬谷バイパス
総延長約2.4   km
北条バイパス
総延長約2.3   km

3.3. 重複区間
---------

国道465号
国道409号

3.4. 道路施設
---------

3.4.1. 橋梁
---------

潮留橋
長尾橋
七島橋
千倉橋
古川橋
宮川橋
牛頭橋
中川橋

3.4.2. トンネル
-----------

トンネルは狭隘で危険なものが多く、改良工事が行われている区間もある。

四町作第一隧道 君津市大戸見にあり、広岡集落の商店街から1.5   kmほど南に位置する、開通は1902年で、現在通行できる日本の国道のトンネルの中で、国道143号の明通トンネルに次いで二番目に古い。全長52   m、幅4   m、高さ4.2   mの素掘りトンネルで、坑門や扁額は設置されておらずトンネル内部はモルタル吹きつけしている鹿取茂雄。2013年2月に、同じ国道410号君津市大戸見地先の大戸見隧道内でのモルタルの剥落を受け、千葉県において緊急点検が実施された。
君鴨トンネル
川谷トンネル
三島トンネル現在封鎖により通行不可能
大岩トンネル国道465号重複区間
新豊英トンネル

3.4.3. 道の駅
----------

白浜野島崎
ちくら・潮風王国
木更津 うまくたの里

3.5. 道路拡幅事業
-----------

入宇田工区
川谷工区
宮下工区

3.6. 鉄道との接点・近接点
---------------

JR東日本内房線 - 千葉県館山市、第九館山街道踏切
JR東日本内房線 - 千葉県南房総市、安馬谷踏切
JR東日本久留里線 - 千葉県君津市 - 千葉県木更津市

4. 地理
-----

4.1. 通過する自治体
------------

千葉県
館山市 - 南房総市 - 鴨川市 - 君津市 - 袖ケ浦市 - 木更津市

4.2. 交差する道路
-----------

国道128号 外房黒潮ライン - 北条交差点
千葉県道302号館山富浦線 - 北条交差点
千葉県道86号館山白浜線 - 潮留橋交差点
千葉県道250号館山港線 - 下町交差点
千葉県道257号南安房公園線 房総フラワーライン - 下町交差点
千葉県道257号南安房公園線 房総フラワーライン - 相浜交差点
千葉県道86号館山白浜線 - 七島橋脇交差点
千葉県道187号館山千倉線 - 千倉橋脇交差点
千葉県道297号和田丸山線 房総フラワーライン - 信号無交差点
国道128号 外房黒潮ライン - 安馬谷交差点
国道128号 外房黒潮ライン - 加茂交差点
千葉県道296号和田丸山館山線 - 市場交差点
千葉県道89号鴨川富山線 - 信号無交差点
千葉県道89号鴨川富山線 - 信号無交差点
千葉県道34号鴨川保田線 長狭街道 - 長狭中学校前交差点
国道465号- 信号無交差点
国道465号- 信号無交差点
千葉県道24号千葉鴨川線- 信号無交差点
千葉県道93号久留里鹿野山湊線 - 久留里交差点
千葉県道32号大多喜君津線 - 久留里交差点
千葉県道23号木更津末吉線 - 末吉交差点
首都圏中央連絡自動車道-
千葉県道167号馬来田停車場中川線 - 真里谷交差点
国道409号 房総横断道路 - 高谷交差点
千葉県道24号千葉鴨川線 - 高谷交差点
千葉県道165号横田停車場上泉線 - 信号無交差点
千葉県道167号馬来田停車場中川線 - 信号無交差点
千葉県道145号長浦上総線 - 横田上宿交差点
千葉県道146号木更津根形線 - 十日市場交差点
国道16号長浦木更津バイパス - 16号長須賀交差点

4.3. 周辺の山
---------

愛宕山
高宕山

4.4. 周辺の湖、ダム
------------

安房中央ダム
豊英ダム
三島ダム

5. 脚注
-----

5.1. 注釈
-------

5.2. 出典
-------

6. 参考文献
-------

7. 関連項目
-------

日本の一般国道一覧
関東地方の道路一覧

8. 外部リンク
--------

[1]
[2]：館山市、南房総市、鴨川市内の管理
[3]：君津市、袖ケ浦市、木更津市内の管理