国道401号

国道401号は、福島県会津若松市から群馬県沼田市に至る一般国道である。

1. 概要
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本国道は、会津若松市の国道49号交点から福島県南会津郡桧枝岐村や群馬県利根郡片品村を経由しながら南西方向に進み、沼田市の国道17号交点までを結ぶ路線である。途中、南会津郡桧枝岐村 - 利根郡片品村間は延長23.6   kmの未開通区間となっており、区間には尾瀬の高原が広がっている。国道401号分断区間の群馬側末端が利根郡片品村大字戸倉にある大清水まで、福島県側は南会津郡檜枝岐村にある国道352号重複線上の福島県道1号沼田檜枝岐線分岐点にある。

1.1. 路線データ
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一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。

起点：福島県会津若松市一箕町大字亀賀
終点：群馬県沼田市下川田町
重要な経過地：福島県大沼郡昭和村、同県南会津郡南郷村、同郡伊南村、同郡檜枝岐村、群馬県利根郡片品村
総延長 : 190.7 km重用延長、未供用延長を含む
重用延長 : 80.2 km
未供用延長 : 23.6 km
実延長 : 86.9 km
現道 : 86.9 km
旧道 : なし
新道 : なし
指定区間：なし

2. 歴史
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会津若松市から大沼郡会津美里町高田地内までは明治時代前半、三島通庸県令の会津三方道路整備から外れたこの区間を、柳津町軽井沢銀山と会津若松市を結ぶ「銀山新道」として整備した歴史を持つ。

群馬県・福島県にまたがる尾瀬は、古くから三平峠から沼山峠まで沼田街道が通じていて、交易路として利用されてきた佐藤健太郎。尾瀬の道路開発は明治時代の頃から構想されてきたが、道路開発は環境破壊を伴うものであり、それを阻止してきたのは尾瀬の自然環境を3代に渡って守り続けてきた平野長蔵・長英・長靖の努力によるところである佐藤健太郎。大正時代には電源開発のために尾瀬が水力発電所に必要なダム建設地の標的になり、長蔵と長英がこれを阻止してきた佐藤健太郎。昭和期の太平洋戦争後、尾瀬の美しい自然風景が全国に広く知れ渡るようになり、尾瀬を訪れる観光客が増えていったことから、対策として古来からある沼田街道を拡幅して、尾瀬まで車が乗り入れることを可能とする道路開発が行われ、昭和40年代までには沼山峠・三平峠・鳩待峠までの車道整備工事が進められてきた。道路が尾瀬湿原まで差し迫って来る中、1971年になって尾瀬の長蔵小屋の3代目である長靖は、環境庁長官の大石武一に直談判してこの状況を伝え、尾瀬の道路建設工事中止を訴えた佐藤健太郎。大石は自らの足で現地を視察して確認し、建設推進派の田中角栄や、群馬・福島・新潟3県の知事らに対抗して、道路建設中止を決断した佐藤健太郎。

1981年4月30日の第4次一般国道改正に伴い一般国道401号へ指定されたものであるが、2007年に尾瀬国立公園が誕生して国立公園化され、尾瀬の未開通区間には車道が通らないことが最終的に確定された佐藤健太郎。

2.1. 年表
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1982年4月1日 - 一般国道401号が指定される。

3. 路線状況
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3.1. 通称
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会津沼田街道
会津沼田街道は会津若松と沼田を結ぶ江戸時代までの街道である。会津側では沼田街道、沼田側では会津街道と呼ばれるほか、南会津郡辺りでは伊北街道と呼ばれた。越後街道の気多宮から只見川、伊南川沿いに檜枝岐に達し、沼山峠を越えて国境の尾瀬沼に達する。尾瀬沼からは三平峠を越えて片品川沿いに沼田に達する。会津若松-檜枝岐の経由地は国道401号と異なる。会津からは米や酒、上州からは塩や油などが運ばれ、尾瀬沼の三平下辺りで中継されていた。沼田藩初代藩主の真田信之により整備がすすめられた。檜枝岐村の七入から沼山峠までの川沿いの区間はふくしま遊歩道50選に選ばれている。
尾瀬往還
中央通り
高田橋通り
奥利根ゆけむり街道
日本ロマンチック街道

3.2. バイパス
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橋本バイパス 博士峠工区
起点 - 大沼郡会津美里町松坂
終点 - 大沼郡昭和村小野川
全長 - 7.2   km
幅員 - 8.0   m
昭和村から会津地方の中心である会津若松市に直結する唯一の路線でありながら、狭隘・急カーブ･急勾配の連続する博士峠は安全な交通の支障になっており、また冬季閉鎖区間であることから、特に会津若松市への救急搬送に冬期間大きな迂回を強いられる。このことから冬季閉鎖が行われる急峻な区間を長大トンネルで迂回するバイパスが2013年度に事業化され、2017年7月31日に工区全体の起工式が行われた。トンネル本体の着工は2018年11月21日に開始された。総事業費は182億円。当初は2020年度のトンネル貫通と2020年代初頭のバイパス開通を見込んでいたが、トンネル内湧水発生による昭和村側工事の遅れにより、完了時期が見通せていなかったが、2021年7月2日にトンネルが貫通した。2023年9月10日に開通した。
道路施設
博士トンネル 白沢バイパス
起点 - 南会津郡南会津町白沢
終点 - 南会津郡南会津町白沢
全長 - 1,220   m
白沢集落を貫く、歩道のない幅員狭小区間を迂回するために集落の西側に建設され、2006年11月17日に開通した。南側で1993年12月28日に開通した倭橋に接続する。旧道は2007年4月13日付で町道へ移管された。 土出戸倉バイパス 椎坂バイパス

3.3. 重複区間
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国道118号、国道121号
国道400号
国道289号
国道352号
国道120号
国道291号

3.4. 道路施設
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3.4.1. 橋梁
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大橋
馬橋
日吉跨線橋
全長：209.6   m
幅員：20.0   m
竣工：1980年
JR只見線と会津鉄道会津線の分岐点のすぐ南側にて両者を渡る。東詰は対馬館町、門田町大字日吉字笊籬田に、西詰は桜町、門田町大字日吉字丑渕に位置し、門田町と会津若松市中心部との境界を成す。橋上は周辺道路と合わせ片側2車線で整備され、上下線両側に歩道が設置されている。橋梁東側下部には福島県道路公社が運営する有料駐車場が設置されている。
高田橋
胡桃橋
落合橋
殿小路橋
全長：34.5   m
幅員：6.5   m
形式：鋼床版桁橋
竣工：1995年
南会津町古町で一級水系阿賀川水系小滝川を渡る。伊南村の中心市街地でありながら幅員が狭隘で歩車分離がなされていなかったことから、拡幅の上冬季の交通の安全性を確保するために1994年度より架け替え工事が行われた。総工費は3億6200万円。
さくら橋}}さくら橋
全長：20.4   m
幅員：6.0   m
形式：PC単純プレテンT桁橋
竣工：2002年度
南会津町白沢字下ノ原に位置し、一級水系阿賀野川水系伊南川支流の白沢川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、上り線側に幅員2.5mの歩道が設置されている。白沢バイパスの整備と、白沢地区の圃場整備事業に伴い架設された。総工費は3600万円。
倭橋
戸倉大橋
尾瀬古仲橋
尾瀬大橋

3.4.2. トンネル
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松坂第1トンネル
松坂第2トンネル
松坂第3トンネル
松坂第4トンネル
喰丸トンネル
全長：500.0   m
幅員：6.0   m
有効高：4.5   m
工法：上部半断面先進工法
施工：大沼西部建設共同企業体
滝谷川と野尻川の分水嶺をなす尾根を貫く。狭隘で急カーブ、急勾配の続く旧来の喰丸峠の改良のため、主要地方道会津若松南郷線の地方道改良事業として従来の峠から山頂を挟み東側に1977年度より建設された。1977年11月18日に起工式が行われ、1981年9月30日に開通した。総工費は7億2400万円。
椎坂利根トンネル
椎坂白沢トンネル

3.4.3. 道の駅
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福島県
からむし織の里しょうわ※実際は国道400号沿いにある
きらら289※実際は国道289号沿いにある
尾瀬檜枝岐 
群馬県
尾瀬かたしな
白沢

3.5. 未供用区間
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福島県檜枝岐村燧ケ岳・七入駐車場付近 - 群馬県片品村戸倉・大清水小屋付近
環境省による尾瀬国立公園の中にある尾瀬を縦断する区間は未開通区間となっており、国道指定はされておらず、代わりに群馬県と福島県が管理する群馬県道・福島県道1号沼田檜枝岐線がこの区間を結んでいる。ただし、県道1号のこの区間は全線が一般車両進入禁止であり、しかもその区間のうち沼山峠から三平峠の区間は歩行者のみが通行できる木道となっている風来堂。なお、国道に指定される以前には、尾瀬に観光道路が計画されたが、環境保護問題が明るみになり、1970年代の環境庁時代に中止となっている。このため、尾瀬を縦断する区間については具体的な計画はなく平沼義之、路線区間変更が指定されない限り、半永久的に開通することはない。

3.6. 冬期閉鎖区間
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会津美里町宮川字牧場 - 同松坂字博士沢
昭和村大字小野川字九久竜 - 同中ノ本田
昭和村大字大芦字八反田 - 大同矢ノ原山
南会津町界字木地道 - 同鹿水入
片品村戸倉地内

4. 地理
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群馬県と新潟県・福島県にまたがる越後山脈越えの一般国道には、国道405号、国道353号、国道17号、国道291号、国道401号があり、当路線である国道401号は、その中で最も東に位置し、群馬県と福島県が接する県境を通るところの唯一の国道である佐藤健太郎。地形が急峻な場所を通過することから、三国トンネルを擁する国道17号を除いて、国道401号を含む他の国道4路線はすべて未開通区間となっている佐藤健太郎。国道401号の未開通区間には、新潟県・群馬県・福島県にまたがる盆地で、国立公園にも指定されている尾瀬の湿原が広がっており、貴重な高山植物などの尾瀬の自然環境保護のために、永続的に国道がつながらないことが確定している佐藤健太郎。

4.1. 通過する自治体
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福島県
会津若松市 - 大沼郡会津美里町 - 大沼郡昭和村 - 南会津郡南会津町 - 南会津郡檜枝岐村
群馬県
利根郡片品村 - 沼田市

4.2. 接続する道路
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福島県
国道252号
国道118号、国道121号※両路線とも起点からここまで重複
国道118号
国道400号
国道289号
国道352号 群馬県
国道120号※ここから終点まで重複
関越自動車道※沼田ICにて関越道と直接接続する
国道291号※ここから終点まで重複

4.3. 交差する河川
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福島県
会津若松市
湯川
古川
阿賀川
藤川
会津美里町
宮川※宮川橋 : 宮里 - 宮里/外川原 - 高田村東、藤江橋 : 西本 - 西尾、西尾、宮川、胡桃橋 : 宮川
昭和村
滝谷川
野尻川
見沢川
輪ノ沢川
畑沢川
南会津町
鹿水川※橋梁名称不明 : 界
大桧沢川
小屋川
小滝川
白沢川
伊南川※倭橋 : 白沢 - 浜野、内川 - 大原、大原 - 内川、内川 - 大原、大原、小立岩、大桃、檜枝岐村見通 - 高屋敷、檜枝岐村見通 - 滝沢、檜枝岐村大根卸 - 黒岩山
檜枝岐村
上米子川
伊南川
群馬県
片品村
片品川※戸倉大橋 : 戸倉、尾瀬古仲橋 : 土出、太田橋 : 越本
小川
大立沢川
沼田市
泙川
片品川
白沢川
利根川

4.4. 交差する鉄道
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福島県
JR東日本只見線、会津鉄道会津線※跨線橋により只見線と会津線をまたぐ
JR東日本只見線※踏切による平面交差
群馬県
JR日本上越線※跨線橋により上越線をまたぐ

4.5. 沿線
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福島県
会津若松市
会津若松駅
若松第一高等学校
会津若松市役所
福島県立葵高等学校
会津若松ザベリオ学園
鶴ヶ城城址公園
福島県立若松商業高等学校
福島県立会津高等学校
会津美里町
会津高田駅
福島県立大沼高等学校
会津美里町役場
宮川ダム
新宮川ダム
南会津町
会津高原南郷スキー場
さかい温泉
会津高原高畑スキー場
小豆温泉
檜枝岐村
尾瀬檜枝岐温泉スキー場
檜枝岐村役場
檜枝岐温泉
檜枝岐の舞台
尾瀬
群馬県
片品村
尾瀬戸倉温泉
片品温泉
片品村役場
沼田市
群馬県立尾瀬高等学校
吹割の滝
群馬県立沼田高等学校
群馬県立沼田女子高等学校
沼田市役所

4.6. 峠
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福島県
博士峠
喰丸峠
新鳥居峠
沼山峠
三平峠
群馬県
椎坂峠

5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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6. 参考文献
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7. 関連項目
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日本の一般国道一覧
東北地方の道路一覧
関東地方の道路一覧
尾瀬

8. 外部リンク
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