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那加駅

那加駅は、岐阜県各務原市那加本町にある、東海旅客鉄道高山本線の駅zeneki48}}。駅番号はCG02。

1. 歴史
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1920年11月1日：高山線の岐阜駅 - 各務ヶ原駅間開通と同時に開業zeneki48}}。旅客及び貨物の取り扱いを開始。
1968年10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
1985年4月1日：無人駅化zeneki48}}。ただししばらくの間、鵜沼駅からの出張扱いで乗車券類を発売交通850328}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道の駅となる。
1998年2月：簡易駅舎に改築zeneki48}}。
2010年3月13日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有し、列車交換が可能な地上駅zeneki48}}。かつては木造の駅舎を有したが、コンクリートのものに改築された。トイレは無いzeneki48}}。駅前の名鉄各務原線の踏切の南側に、各務原市が設置した水洗式便所がある。また下りホームには、シースルーの待合室がある。

高速通過可能な両開き分岐器に取り換えられているzeneki48}}。岐阜駅管理の無人駅で、TOICA専用の簡易改札機が設置されたが自動券売機は設置されていない。

出入り口は南側しかなく、北側からは出入りできない。

2.1. のりば
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かつては各務原線新那加駅との間に連絡線があり、陸軍各務原飛行場への貨物輸送が行われていた。

3. 利用状況
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一日平均の乗車人員は以下の通り。岐阜駅経由で名古屋方面へ行くには名鉄より所要時間が短いため、民営化後は徐々に利用者が増えており、減少傾向にある新那加駅とは対照的になっている。

2006年度 - 872人
2007年度 - 937人
2008年度 - 979人
2009年度 - 1,004人
2010年度 - 1,064人
2011年度 - 958人
2012年度 - 1,089人
2013年度 - 1,109人
2014年度 - 1,093人
2015年度 - 1,153人
2016年度 - 1,175人
2017年度 - 1,197人
2018年度 - 1,274人

4. 駅周辺
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JRで各務原市役所に行くならば、当駅からが最も近い。

名古屋鉄道各務原線 新那加駅 - 那加駅に平行して立地している。
岐阜県立各務原西高等学校
各務原市総合体育館
金属団地
百十郎桜

5. バス路線
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各務原市ふれあいバス 「新那加駅北口」バス停
川島線
イオンモール各務原、河川環境楽園、松倉公民館前方面 岐阜バス 「新那加駅北口」バス停
イオンモール各務原線
イオンモール各務原方面、各務原市役所前駅方面

6. 隣の駅
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東海旅客鉄道 CG}} 高山本線 長森駅  - 那加駅  - 蘇原駅 

7. 脚注
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7.1. 注釈
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7.2. 出典
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
ホフディラン

ホフディラン (//Hoff Dylan//}

ユニット名は、ボブ・ディランと、知り合いに保父がいたことに由来している。

1. メンバー
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ワタナベイビーボーカル／ギター 　本名、渡辺慎。東京都練馬区大泉学園出身。玉川大学中退。デビュー当初「シン・ワタナベイビー」を名乗っていた。
小宮山雄飛ボーカル／キーボード 　 東京都渋谷区出身。港区立青南小学校-成城学園-成城大学卒業。デビュー当初は「テンフィンガー・ユウヒ」と名乗っていた。

2. バックバンド 
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「この上なくダサい名前を付けよう」というコンセプトから命名される。

田中元尚 ドラム 元ブルー・トニック。 現在はハンバーガーズなどに在籍。渋谷でBEAT CAFEというロックバーも経営。 北田万紀　 ベース Syrup16g。 堀内順也 ギター 小宮山の大学時代からの友人。

3. 経歴
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1987年、渡辺が保父だった友人とバンドを結成を試みるが、未遂に終わる。

1994年11月8日、TOKYO No.1 SOUL SETの前座を務めることとなり、渋谷CLUB QUATTROで初ライブを敢行する。小宮山との現在の形になり、下北沢を中心としたライブ活動を展開する。

1996年7月3日にシングル『スマイル』でポニーキャニオンよりメジャーデビュー。12月16日に1stアルバム『多摩川レコード』をリリース。

1997年8月20日に2ndアルバム『Washington,C.D.』を発売し、オリコンチャートで自身初のトップ10入りとなった。

1998年12月29日、初の日本武道館公演「極楽はここだ！！」を開催。

2000年、レコード会社を日本コロムビアに移籍。

2001年1月10日、ポニーキャニオン時代のシングルをまとめた初のベスト・アルバム『JAILHOUSE HITS』を発売。

2002年11月1日、日本コロムビアの曲が中心のベストアルバム『OFF DYLAN』を発売。11月12日、活動休止を発表。それぞれソロ活動に専念する。

メジャーデビュー10周年となる2006年9月30日に日比谷野外音楽堂で活動再開の復活ライブが行われた。その後、COUNTDOWN JAPANなど各イベントへ出演。

2007年5月2日、Shibuya O-Eastにて活動再開後初となるワンマンライブを開催。チケットは完売し、ライブの模様はMUSIC ON! TVで生中継された。6月21日、アルバム『遠距離恋愛は続いた!!』をリリース。

2012年9月22日から2人きりの全国ライブツアー「ホ二人旅」を開催。

2016年、ボブ・ディランのノーベル文学賞授賞が発表されると、小宮山のTwitterアカウントにはジョーク交じりの祝福コメントが寄せられ、テレビ局からも取材を受けたという。なお、同年末からのツアータイトルもこれにちなみ「ノーベル音楽SHOW」となった。

2017年7月2日、TSUTAYA O-EASTで開催した「ホフディラン 20周年最後の晩餐」と称したライブ内で古巣ポニーキャニオンからメジャー復帰すると発表。10月18日、『帰ってきたホフディラン』をリリース。同日、廃盤となっていたオリジナル・アルバム5作品が収録音源にリマスタリングを施し、未発表曲などを収録した特典ディスクとの2枚組仕様で再発。

4. ディスコグラフィー
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4.1. シングル
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4.2. 配信リリース
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鈴田林沙

鈴田 林沙は、神奈川県出身の女優、アイドル。一時期、琴花の芸名で活動していた。2011年より、ファッションブランド「Smaddy」のPRスタッフとして活動する一方、モデルとして雑誌や一部のネットサイトに登場。また、イラストレーターteety-woo

1. 外部リンク
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[1]
[2]
応仁記

『応仁記』は、室町時代の軍記である。足利将軍家や畠山氏、斯波氏の家督争いなどから発展した「応仁の乱」を描いた軍記物語。全3巻で、各種の諸系統本がある。『太平記』の影響を受け、漢字片仮名交じり文。作者未詳。成立年は15世紀末から16世紀中ごろと諸説ある。

1. 内容
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室町時代末期の応仁元年から始まった応仁の乱を、梁の宝誌和尚作と伝えられている『野馬台詩』末六句に予言された「修羅闘諍」の世界に当てはめて描いたもので、西軍の大将山名持豊が「猿」、東軍の大将細川勝元が「犬」と「猿犬称英雄」の句になぞらえることができる。

その上で、乱の原因と洛中の合戦の様子が作者の自らの解釈を交えながら描写される。乱による荒廃した都、その哀惜や悲嘆、乱の原因から戦闘場面に移る克明な描写、最後は「都鄙遠境共ニ修羅道トゾ成ニケル」で終わる。このようなことから、この応仁の乱を熟知し何らかの関与をしていた人物で武家の戦乱の無意味さを嘆いた出家した僧か公家が作者ではないかとも思われる。儒教的色彩も濃い。

しかし、文明9年まで10年余りに続いた乱の全てを記しているわけでなく、勃発から6年後の文明5年の「猿犬」両将の勝元と宗全の死までである。また、『一巻本応仁記』で「創作」された8代将軍足利義政の正室日野富子が息子の足利義尚の庇護を宗全に依頼した書状は、富子が乱の元凶であったとする説を現在にまで流布させる要因となった。

2. 脚注
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3. 参考文献
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石田晴男『戦争の日本史9 応仁・文明の乱』吉川弘文館、2008年。

4. 関連項目
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室町時代資料の一覧

5. 関連作品
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応仁記

6. 外部リンク
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url=http://homepage1.nifty.com/sira/ - 応仁記現代語訳
細浦駅

細浦駅は、岩手県大船渡市末崎町字細浦にある、東日本旅客鉄道大船渡線BRTのバス停留所である。元々は同社の大船渡線の鉄道駅であった。

1. 歴史
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1933年12月15日：開業停車場}}。
1972年1月1日：貨物取扱廃止停車場}}。
1983年3月10日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となり、簡易委託化。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場}}。
2011年3月11日：東北地方太平洋沖地震による津波で駅舎が流失。
2013年
3月2日：BRTにより仮復旧。駅は県道上に移設。
9月28日：バス専用道の延伸に伴い、BRT用の駅舎を旧駅舎の位置から約80 m小友駅寄りに整備し駅を移設。
2020年4月1日：気仙沼駅 - 盛駅間の鉄道事業廃止により、鉄道駅としては廃駅となる。

2. 駅構造
------

旧ホームと線路を撤去した専用道上にBRT用の駅舎が整備されている。構内は2車線である。

震災前は単式ホーム1面1線を有する地上駅でzeneki56}}、駅舎はホームより低いところにあった。盛駅管理の簡易委託駅でzeneki56}}常備券を販売していた。また、ホームには待合所が設置されており、震災後も流されずに残っていたzeneki56}}。

3. 利用状況
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JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は16人である。

2000年度以降の推移は以下のとおりである。なお、2010年度までは鉄道運行時の統計である。



4. 駅周辺
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岩手県道38号大船渡広田陸前高田線
岩手県道275号碁石海岸線
細浦郵便局
細浦漁港

5. 隣の停留所
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東日本旅客鉄道 #f18e44大船渡線BRT red快速・gray普通 碁石海岸口駅 - 細浦駅 - 大船渡丸森駅

5.1. かつて存在した鉄道路線
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東日本旅客鉄道 #f18e44大船渡線 小友駅 - 細浦駅 - 下船渡駅

6. 脚注
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6.1. 記事本文
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6.2. 利用状況
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6.2.1. 鉄道
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6.2.2. BRT
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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田中徳三

田中 徳三は、日本の映画監督である。関西学院大学文学部卒業。大阪市東区船場出身。

1. 生涯
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1920年9月15日、大阪市東区船場にある帯問屋の息子として生まれる。

関西学院大学文学部在学中に徴兵され、スマトラ島で終戦を迎えた。1年間捕虜生活を送った後、1946年に帰国、1948年、朝日新聞記者だった兄の勧めで、助監督として大映京都撮影所に入社。溝口健二、黒澤明、市川崑、吉村公三郎、伊藤大輔、森一生らの下でチーフ助監督を務めた、1958年に『化け猫御用だ』で監督デビュー。助監督時代の作品がいくつかの映画祭で賞を受賞したことから、「グランプリ助監督」とのあだ名もあった。この時、市川崑が新人監督のために台本を書いていることを知った田中は自分に回ってくることを期待したが回ってきたのが『化け猫御用だ』と知り、落胆したという。1960年、長谷川一夫主演『疵千両』で監督新人協会作品賞した。

1961年、勝新太郎主演の『悪名』を監督し、この作品で日本映画監督協会特別賞、京都市民映画祭監督賞を受賞した。田中は悪名シリーズ全16作のうち半分を監督した。1963年に監督した、座頭市シリーズ第四弾、『座頭市兇状旅』は、配収1億5000万円を超える当時のメガヒット作品となった。

『眠狂四郎』を市川雷蔵で映像化したいとの、田中の企画により「眠狂四郎」シリーズがスタートした。また『兵隊やくざ』シリーズでも全9作のうち6作の監督を務め、田宮二郎主演の「犬」シリーズなどの大映を代表する人気作品でメガホンを取った。大映時代の監督作品にはプログラムピクチャーが多く、監督を務めた作品の数は49本を数える。1969年、『秘録怪猫伝』を監督したのが大映製作映画での最後の監督作品となった。大映の倒産後はフリーとなり、萩原健一主演の『祭ばやしが聞こえる』などの現代劇、『必殺シリーズ』などテレビドラマ時代劇の監督を多数務めた。

2007年12月20日、脳出血のため奈良県橿原市の病院で死去。1920。同年に撮影した『少年河内音頭取り物語』が遺作となった。2008年2月2日、母校の関西学院で「お別れ会」が開かれた。

2. その他
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三隅研次とは同期で、井上昭によると、「お互いどこかライバル視していたのではないか」としている。
市川雷蔵からは、「徳三という名前が良くないので、改名したほうがいい」と言われたことがあった、田中が断ると、「いい名前を考えていたんだが」と残念そうであったという。

3. 監督作
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3.1. 映画
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化け猫御用だ 
お嬢吉三 
浮かれ三度笠 
疵千両 
大江山酒天童子 
濡れ髪牡丹 
鯉名の銀平 
悪名 
続悪名 
ドドンパ酔虎伝 
花くらべ狸道中 
誘拐 
裁かれる越前守 
剣に賭ける 
鯨神 
眠狂四郎殺法帖 
第三の悪名 
新・座頭市物語 
手討 
悪名一番 
座頭市兇状旅 
宿無し犬 
駿河遊侠伝 破れ鉄火 
忍びの者 霧隠才蔵 
乞食大将 
続・兵隊やくざ 
赤い手裏剣 
悪名幟 
悪名無敵 
兵隊やくざ 大脱走 
大殺陣 雄呂血 
新・兵隊やくざ 
悪名桜 
脂のしたたり 
座頭市の歌が聞える 
陸軍中野学校 竜三号指令 
残侠の盃 
ひき裂かれた盛装 
兵隊やくざ 殴り込み 
兵隊やくざ 俺にまかせろ 
眠狂四郎女地獄 
兵隊やくざ 強奪 
怪談雪女郎 
秘録おんな寺 
手錠無用 
笹笛お紋 
秘録怪猫伝 
扉はひらかれた 
少年河内音頭取り物語 

3.2. テレビドラマ
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新三匹の侍  
旗本退屈男
女人武蔵  
女人平家  
おらんだ左近事件帖  
忍法かげろう斬り  
眠狂四郎
隼人が来る
必殺シリーズ
必殺仕置人  
助け人走る  
暗闇仕留人  
必殺仕置屋稼業  
必殺仕事人  
新必殺仕事人  
新必殺仕舞人  
必殺仕事人III  
必殺渡し人  
必殺仕事人IV  
必殺仕切人  
必殺仕事人V  
必殺仕事人V激闘編  
必殺仕事人V旋風編  
無宿侍  
風の中のあいつ
荒野の素浪人   
おしどり右京捕物車
斬り抜ける
編笠十兵衛
剣客商売シリーズ
子連れ狼シリーズ第1シーズン 第2シーズン 第3シーズン
江戸の旋風  
剣と風と子守唄
長崎犯科帳
小友駅

小友駅は、岩手県陸前高田市小友町字下新田にある、東日本旅客鉄道大船渡線BRTのバス停留所である。元々は同社の大船渡線の鉄道駅であった。

1. 歴史
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1933年12月15日：開業停車場}}。
1963年10月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場}}。
1984年2月1日：荷物扱い廃止停車場}}。
1986年11月1日：駅員無配置駅となり、小友駅長が廃止され、陸前高田駅長管理下となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場}}。
1992年12月1日：簡易委託化。
2005年4月1日：陸前高田駅長廃止により、気仙沼駅長管理下となる。
2011年3月11日：東日本大震災による津波で壊滅。
2013年
3月2日：BRTにより仮復旧。駅は市道上に移設。
4月26日：当駅周辺のBRT専用道  の整備に伴い、BRT用の駅舎を旧駅舎のあった場所に整備し駅を移設。
2020年4月1日：気仙沼駅 - 盛駅間の鉄道事業廃止により、鉄道駅としては廃駅となる。

2. 駅構造
------

BRT専用道を挟んで、下り盛方面のりば・上り気仙沼方面のりばが向かい合わせに配置されている。気仙沼方面のりばに待合室がある。構内は2車線。

2.1. 旧鉄道駅
---------

震災前は相対式ホーム2面2線を有する地上駅でzeneki56}}、互いのホームは構内踏切で連絡していた。気仙沼駅管理の簡易委託駅であったzeneki56}}。駅舎は南側にあり、岩手県交通のバス停とタクシー乗り場があった。

のりば



3. 利用状況
-------

JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は22人である。

2000年度以降の推移は以下のとおりである。



4. 駅周辺
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陸前高田市立小友小学校
門前貝塚
華蔵寺

5. 隣の停留所
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東日本旅客鉄道 #f18e44大船渡線BRT red快速・gray普通 西下駅 - 小友駅 - 碁石海岸口駅

5.1. かつて存在した鉄道路線
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東日本旅客鉄道 #f18e44大船渡線 脇ノ沢駅 - 小友駅 - 細浦駅

6. 脚注
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6.1. 記事本文
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6.2. 利用状況
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6.2.1. 鉄道
---------

6.2.2. BRT
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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渤海

渤海

渤海  - 中国北部、遼東半島と山東半島の間にある湾状の海域。
渤海  - 7世紀から10世紀、満州から朝鮮半島北部、ロシアの沿海地方にかけて存在した国。
後渤海国 - 上記の渤海の滅亡後にその再建を目指して打ち立てられた政権の一つ。復興と再興の二つの時期に分かれている。地名
勃海郡 - 現在の河北省滄州市一帯に置かれた郡。渤海街道 - 以下の各地にある。

遼寧省盤錦市興隆台区
遼寧省葫芦島市連山区
吉林省延辺朝鮮族自治州敦化市渤海鎮 - 以下の各地にある。

北京市懐柔区
黒竜江省牡丹江市寧安市
浙江省麗水市景寧シェ族自治県
脇ノ沢駅

脇ノ沢駅は、岩手県陸前高田市米崎町にある、東日本旅客鉄道大船渡線BRTのバス停留所である。元々は同社の大船渡線の鉄道駅であった。

1. 歴史
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1933年12月15日：開業停車場}}。
1960年5月23日：1960年チリ地震による津波で冠水、当駅 - 小友駅間で長期にわたり不通になる。
1962年3月1日：貨物取扱廃止停車場}}。
1983年3月10日：荷物扱い廃止。無人化。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場}}。
2011年3月11日：東北地方太平洋沖地震の津波により壊滅状態となる。
2013年3月2日：BRTにより仮復旧。県道上に駅を移設。
2020年4月1日：気仙沼駅 - 盛駅間の鉄道事業廃止により、鉄道駅としては廃駅となる。

2. 駅構造
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BRTの運行開始にあたり、当駅前後は一般道走行区間となり、県道上に移設。盛方面のりば側にBRT用の駅舎が設置された。陸前高田方面のりばはバスポールのみの設置である。

2.1. 旧鉄道駅
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東日本大震災前までは単式ホーム1面1線を有する、気仙沼駅管理の地上駅で、待合所があるだけの無人駅であったzeneki56}}。

3. 利用状況
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JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は21人である。

2013年度以降の推移は以下のとおりである。



4. 駅周辺
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鉄道駅は広田湾に面した脇ノ沢漁港前に設置されていたが、BRTの駅は北東に約1.4km離れた、箱根山の山裾を通る県道38号のバイパス区間に設けられた。

BRT駅付近では、東日本大震災で被災した店舗の代替として、マイヤアップルロード店が2012年3月に開業している。

陸前高田市立高田東中学校
岩手県道38号大船渡広田陸前高田線

5. 隣の停留所
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東日本旅客鉄道 #f18e44大船渡線BRT red快速 陸前高田駅 - 脇ノ沢駅 - 西下駅 gray普通 高田病院駅 - 脇ノ沢駅 - 西下駅

5.1. かつて存在した鉄道路線
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東日本旅客鉄道 #f18e44大船渡線 陸前高田駅 - 脇ノ沢駅 - 小友駅

6. 脚注
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6.1. 記事本文
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6.2. 利用状況
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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竹駒駅

竹駒駅は、岩手県陸前高田市竹駒町字十日市場にある、東日本旅客鉄道大船渡線BRTのバス停留所である。元々は同社の大船渡線の鉄道駅であった。

1. 歴史
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1933年12月15日：開業停車場}}。
1972年
1月1日：貨物取扱廃止停車場}}。
2月1日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場}}。
2011年3月11日：東日本大震災で発生した津波により流失。
2013年
3月2日：BRTにより仮復旧。駅は国道上に移設。
9月28日：当駅周辺のバス専用道  の供用に伴い、BRT用の駅舎を旧駅舎のあった場所に整備し駅を移設。
2020年4月1日：気仙沼駅 - 盛駅間の鉄道事業廃止により、鉄道駅としては廃駅となる。

2. 駅構造
------

BRT専用道上に、上り下りの乗降場が相対して設置され、下り陸前高田方面の乗降場に待合室・トイレが設けられている。構内は2車線である。

震災前は単式ホーム1面1線を有する地上駅で、気仙沼駅管理の無人駅であったzeneki56}}。待合所が設置されていたzeneki56}}。

3. 利用状況
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JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は6人である。

2013年度以降の推移は以下のとおりである。



4. 駅周辺
------

国道340号
国道343号
岩手銀行高田支店
北日本銀行高田支店
東北銀行高田支店
陸前高田市立竹駒小学校
岩手県交通「竹駒駅前」停留所

5. 隣の停留所
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東日本旅客鉄道 #f18e44大船渡線BRT 陸前矢作駅 - 竹駒駅 - 栃ヶ沢公園駅

5.1. かつて存在した鉄道路線
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東日本旅客鉄道 #f18e44大船渡線 陸前矢作駅 - 竹駒駅 - 陸前高田駅

6. 脚注
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6.1. 記事本文
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6.2. 利用状況
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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陸前矢作駅

陸前矢作駅は、岩手県陸前高田市矢作町字打越にある、東日本旅客鉄道大船渡線BRTのバス停留所である。元々は同社の大船渡線の鉄道駅であった。

鉄道建設中の1932年5月、従事していた日本と朝鮮の作業員の間に乱闘が発生し3名の死者を出した矢作事件が起こった場所である。

1. 歴史
-----

1933年2月15日：開業停車場}}。
1962年3月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場}}。
1984年2月1日：荷物扱い廃止停車場}}。
1986年11月1日：無人化。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
1998年：駅舎改築zeneki56}}。
2011年3月11日：東日本大震災により営業休止。
2013年
2月7日：震災後閉鎖されていた駅舎待合室を住民の交流スペースとして一般開放。
3月2日：BRTにより仮復旧。従来の位置より竹駒駅寄りの国道上にBRTの駅を設置。
4月26日：BRT用の駅舎が運用開始、国道上から移設。
2019年3月16日：BRT専用道の延伸に伴い、当駅を従来の位置に移設。
2020年
3月31日：鉄道駅の駅舎待合室の開放を終了。
4月1日：気仙沼駅 - 盛駅間の鉄道事業廃止により、鉄道駅としては廃駅となる。

2. 駅構造
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大船渡線BRTとしては陸前高田方面からの終着駅であり、専用道の終端にあるバス回転場に乗降場が設けられている。

乗降場には待合室・トイレが整備されている。これとは別に鉄道駅の駅舎待合室も開放されていたが、2020年4月以降に撤去された。

2.1. 旧鉄道駅
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震災前は相対式ホーム2面2線を有する地上駅で気仙沼駅管理の無人駅であったzeneki56}}。ホームは互い違いに設置され、構内踏切で連絡していた。旧鉄道駅舎は1998年に簡易なものに立て直されたものであるzeneki56}}。

のりば



3. 利用状況
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JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は10人である。

2013年度以降の推移は以下のとおりである。



4. 駅周辺
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田園地帯である。2011年の東日本大震災に伴う大津波が約1km下流にまで押し寄せたが当駅施設に特段の被害はなかった。陸前高田市内の鉄道駅で、津波による流失を免れたのは当駅のみである。

国道343号
下矢作簡易郵便局
矢作川
陸前高田市立矢作小学校

5. 隣の停留所
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東日本旅客鉄道 #f18e44大船渡線BRT陸前矢作駅 - 竹駒駅

5.1. かつて存在した鉄道路線
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東日本旅客鉄道 #f18e44大船渡線 上鹿折駅 - 陸前矢作駅 - 竹駒駅

6. 脚注
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6.1. 記事本文
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6.2. 利用状況
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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山田克二

山田 克二は、元子役。奈良県出身。

1. 来歴
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母親と一緒にテレビドラマを一緒に観ていた4歳の時、突然「自分もやりたい」と言い出したことで、大阪にある「ホリホック・アカデミー児童劇団」に入団し、子役デビュー。

現在は芸能界を引退し、中央大学法学部を卒業後、一般企業に勤務している。

2. 出演
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2.1. テレビ
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必殺仕事人 第51話「覗き技天地入れ替つぶし」 - 新太郎
「桃太郎侍」　 1980年7月27日日本テレビ
松平右近事件帳 　第1話「 藪太郎参上!」
「影の軍団」Ⅲ　 1982年4月6日～1982年9月28日 　関西テレビ
源九郎旅日記 葵の暴れん坊第37話「孤剣に賭けた越後の女」 玉助役
水戸黄門 第13部第26話「六十余州は日本晴れ・鹿児島・水戸」 島津吉貴役
「無名剣に走る」1983年8月19日 　 CX放送
連続テレビ小説「心はいつもラムネ色」ピリケン役
「微笑は風のように」1984年4月6日～1984年5月11日 　CX放送
「それいけ!ズッコケ三人組」主人公ハチベエ役

3. 脚注
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ファイナンス

ファイナンス  は、ビジネスとお金にかかる実践である。日本語ではその文脈により「金融」「財務」あるいはその両方を包含ないしは固有の概念を意味する。

金融 一般的な金銭取引や、銀行、金融業界に関連する文脈で用いられる場合が多い。 財務 企業の経営管理や業務機能の文脈で用いられる場合が多い。 ファイナンス 金融・財務を包含してお金について一般化して論ずる文脈、海外の金融手法や考え方の文脈、個人の資産・家計管理の文脈等において、そのまま片仮名で表現される場合もある。

1. 意味の変遷
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「ファイナンス」という言葉は、旧来より客観的に資金調達を捉える観点から「金融」を意味し、そこから派生して金融法務を指す場合もあった。現代では当該企業の立場で資金調達とその運用を捉える観点から「財務」または「財政」のことも意味するようになった。特に金融工学や数理ファイナンスを指す場合もある。

2. 関連項目
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2.1. 「ファイナンス」と表記している用語
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アセット・ファイナンス
グリーンファイナンス
コーポレート・ファイナンス
サステナブルファイナンス
ストラクチャード・ファイナンス
パーソナル・ファイナンス
ハイブリッドファイナンス
ファイナンスリース
ファイナンシャル・テクノロジー 
ファイナンシャル・プランナー
プロジェクト・ファイナンス
マイクロファイナンス
メザニンファイナンス
レバレッジド・ファイナンス
数理ファイナンス
量子ファイナンス

2.2. 「金融」と表記している用語
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金融サービス
金融センター
金融街
金融危機
金融機関
金融教育
金融経済学
金融工学
金融債
金融市場
金融資産
金融資本
金融商品
金融先物取引
金融庁
金融調節
金融派生商品
金融包摂
外部金融
企業金融
国際金融
直接金融

2.3. 「財務」と表記している用語
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財務会計
財務官
財務諸表
財務省
財務制限条項
財務大臣
財務分析
企業財務
経営財務
最高財務責任者
上鹿折駅

上鹿折駅は、宮城県気仙沼市字上東側根にある、東日本旅客鉄道大船渡線BRTのバス停留所である。元々は同社の大船渡線の鉄道駅であった。

BRT区間の駅では唯一、自社による車両運行ならびに乗降設備配備が行われていない。当駅の時刻表に関してはJR東日本公式サイトや各種乗換案内サイトなどで掲載しない例があり、他駅とは異なる扱いがなされている。

1. 歴史
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1932年3月19日：開業停車場}}。
1962年3月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場}}。
1984年2月1日：荷物扱い廃止停車場}}。
1986年11月1日：無人化。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場}}。
2006年11月：駅舎改築。
2011年3月11日：東日本大震災により営業休止。
2013年3月2日：BRTにより運行を再開。ミヤコーバス鹿折金山線の気仙沼駅前 - 当駅前間をBRTとして運行。
2020年4月1日：気仙沼駅 - 盛駅間の鉄道事業廃止により、鉄道駅としては廃駅となる。

2. 駅構造
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かつての鉄道駅から西へ150メートルほど離れた道路上にある、ミヤコーバス「上鹿折駅前」停留所をBRTのりばとしている。停留所自体はミヤコーバス仕様のバス停ポールがあるのみである。なお、付近はフリー乗降区間に含まれるため、停留所以外の場所でも乗降可能である。

2.1. 旧鉄道駅
---------

気仙沼駅管理の無人駅でzeneki56}}、相対式ホーム2面2線を有する地上駅でありzeneki56}}、互いのホームは構内踏切で連絡していた。2011年の東日本大震災では津波が当駅の約3キロメートル下流にまで押し寄せたが、当駅施設に特段の被害は出なかった。

のりば



3. 駅周辺
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気仙沼市北部、鹿折川沿いの狭い山間部であり、住宅や農地が混在している。

宮城県道・岩手県道34号気仙沼陸前高田線 - BRTが経由する道路。当駅のBRTのりばもこの道路上に設置されている。
宮城県道211号上鹿折停車場線 - 鉄道駅時代の当駅と県道34号をつなぐ。交差点付近にBRTのりばがある。
角星白山製造場 - 2015年に閉校した白山小学校の施設を活用。

4. 隣の停留所
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東日本旅客鉄道 #f18e44大船渡線BRT* 鹿折唐桑駅 - 上鹿折駅 *:ミヤコーバス鹿折金山線をBRTとして運行

4.1. かつて存在した鉄道路線
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東日本旅客鉄道 #f18e44大船渡線 鹿折唐桑駅 - 上鹿折駅 - 陸前矢作駅

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧 - 震災休止前は当駅が宮城県最北端であった。

7. 外部リンク
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鹿折唐桑駅

鹿折唐桑駅は、宮城県気仙沼市新浜町一丁目にある、東日本旅客鉄道大船渡線BRTのバス停留所である。元々は同社の大船渡線の鉄道駅であった。

1. 歴史
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1932年3月19日：鹿折駅として開業。
1972年
1月1日：貨物取扱廃止停車場}}。
2月1日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。
1986年11月1日：鹿折唐桑駅に改称。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場}}。
2006年9月1日：簡易委託廃止、無人化。
2011年3月11日：東日本大震災により営業休止。また、地震による津波で港から1キロメートル以上離れた同駅周辺に大型漁船が打ち上げられた。
2013年3月2日：BRTにより仮復旧。宮城県道34号気仙沼陸前高田線上にBRTの駅を設置。
2015年3月14日：当駅周辺のバス専用道の整備に伴い、BRT用の駅舎を旧駅舎のあった場所に整備し駅を移設。
2020年4月1日：気仙沼駅 - 盛駅間の鉄道事業廃止により、鉄道駅としては廃駅となる。

2. 駅構造
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鉄道ホームと線路を撤去して整備した専用道上に、上り下りの乗降場が相対して設置されている。構内は2車線。上り気仙沼行きの乗降場には待合室・トイレが設けられている。

気仙沼駅方面からのBRT専用道の終端であり、盛駅方面は駅前ロータリーを経由して県道と接続している。

また、気仙沼駅前 - 上鹿折駅前間を大船渡線BRTとして運行しているミヤコーバス鹿折金山線の便は県道上の「鹿折唐桑駅前」停留所を発着する。

大船渡線BRTの運行開始時は気仙沼駅 - 当駅間の専用道は整備されておらず、鹿折唐桑駅前停留所と同位置にBRTの駅が設置された。

2.1. 旧鉄道駅
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震災前は、単式ホーム1面1線を有する地上駅で、駅舎があり、気仙沼駅管理の無人駅であった。

3. 利用状況
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JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は16人である。

2000年度以降の推移は以下のとおりである。なお、2000年度 - 2005年度は鉄道運行時の統計である。



4. 駅周辺
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駅周辺一帯は東日本大震災で甚大な被害を受けたが、災害公営住宅や商店街が整備され、県道沿いに商店が立ち並ぶなど、再建が進みつつある。

駅の南に見える丘には気仙沼市復興祈念公園が整備された。

岩手県交通「鹿折駅前」停留所 - ミヤコーバス「鹿折唐桑駅前」停留所と同位置
気仙沼市復興祈念公園
宮城県道26号気仙沼唐桑線
宮城県道・岩手県道34号気仙沼陸前高田線
宮城県道218号大島浪板線
鹿折公民館
気仙沼信用金庫鹿折支店
気仙沼警察署鹿折駐在所

5. 隣の停留所
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東日本旅客鉄道 #f18e44大船渡線BRT 盛方面 red快速・gray普通 内湾入口駅 - 鹿折唐桑駅 - 八幡大橋駅 上鹿折方面* 気仙沼駅 - 鹿折唐桑駅 - 上鹿折駅 *:ミヤコーバス鹿折金山線の一部区間を大船渡線BRTとして運行。

5.1. かつて存在した鉄道路線
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東日本旅客鉄道 #f18e44大船渡線 気仙沼駅 - 鹿折唐桑駅 - 上鹿折駅

6. 脚注
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6.1. 記事本文
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6.2. 利用状況
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6.2.1. 鉄道
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6.2.2. BRT
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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新月駅

新月駅は、岩手県一関市室根町折壁字上前木にある、東日本旅客鉄道大船渡線の駅であるzeneki56}}。

1. 歴史
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新月駅の名は旧新月村に由来するが、場所は岩手県にあるzeneki56}}。これは、新月地区の大船渡線沿線に峡谷が多く、適当な土地がなかったため、現在の位置に駅舎を建てざるをえなかったという事情による。因みに、約80メートルほど東側に移動すれば宮城県気仙沼市である。

1.1. 年表
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1929年7月31日：開業停車場}}。
1962年3月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場}}。
1972年11月1日：荷物扱い廃止。無人化。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場}}。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅であるzeneki56}}。ブロック作りの簡易駅舎のある無人駅。気仙沼駅管理。

3. 駅周辺
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宮城県との県境の近くにあるzeneki56}}。

前木簡易郵便局
県道140号新月停車場線
国道284号

4. バス路線
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岩手県交通
大船渡 - 一関線、特急一関線

5. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #f18e44大船渡線 折壁駅 - 新月駅 - 気仙沼駅

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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折壁駅

折壁駅は、岩手県一関市室根町折壁字大里にある、東日本旅客鉄道大船渡線の駅であるzeneki56}}。

旧室根村の中心駅で、1928年9月2日から1929年7月30日までは終着駅であった。

1. 歴史
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1928年9月2日：開業停車場}}。
1972年1月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場}}。
1984年2月1日：荷物扱い廃止停車場}}。
1986年11月1日：駅員無配置駅化。被管理駅となり、管理駅から職員派遣。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場}}。
1992年12月1日：無人化。
2007年11月：駅舎改築zeneki56}}。

2. 駅構造
------

相対式ホーム2面2線を有する地上駅zeneki56}}。互いのホームは構内踏切で連絡している。

回廊のある立派な駅舎が残っていたが、現在は取り壊されて、簡素な待合室のみが建っている。かつては有人駅だったが今は気仙沼駅管理の無人駅となっている。

2.1. のりば
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 ※番線番号の設定はない。

3. 駅周辺
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一関市役所室根支所
室根郵便局
県道136号折壁停車場線
県道263号折壁大原線
国道284号
室根きらめきパーク

4. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #f18e44大船渡線
臨時快速「ポケモントレイン気仙沼号」停車駅 gray普通 矢越駅 - 折壁駅 - 新月駅

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

7. 外部リンク
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矢越駅

矢越駅は、岩手県一関市室根町矢越にある、東日本旅客鉄道大船渡線の駅であるzeneki56}}。

1. 歴史
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1928年9月2日：国鉄大船渡線の駅として開業停車場}}。
1962年3月1日：貨物取扱廃止停車場}}。
1983年3月10日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となり、簡易委託化。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場}}。
2003年4月1日：委託廃止、無人化I-style155}}。
2005年3月：駅舎改築zeneki56}}。

2. 駅構造
------

築堤上に単式ホーム1面1線を有する地上駅zeneki56}}。

気仙沼駅管理の無人駅zeneki56}}。

3. 利用状況
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JR東日本によると、1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。



4. 駅周辺
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岩手県道107号矢越停車場線
国道284号
岩手県道18号本吉室根線
いわて平泉農業協同組合室根支店
一関市立室根小学校
一関市立室根中学校

5. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #f18e44大船渡線小梨駅 - 矢越駅 - 折壁駅

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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和歌山市立楠見小学校

和歌山市立楠見小学校は、和歌山県和歌山市大谷にある市立小学校。

1. 概要
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アルミ缶回収などの独自環境活動を行っている。収益金は、花を買ったり、被災地に寄附したりしている。

元々、この学校の本校舎と、運動場や体育館、分校舎を結ぶ部分に、市道が走っており、地域の人が使用していた。だが、人が自由に校舎内に入り込める状況になっていたため、保護者からも意見があった。そのため、2004年度から大規模工事をおこない、門の設置やプール・遊具などの移転、構内の市道の撤去などの大規模工事をおこなった。

2. 沿革
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1893年11月13日 - 大谷、粟、平井、善明寺の四小学校を合併し、楠見尋常小学校として発足する。
1922年 - 3教室増築、実習地、校舎西方に運動場などを拡張する。同年、校旗を制定する。
1928年 - 楠見村教育後援会が結成される。同年、2教室と東便所を増築する。
1942年7月1日 - 楠見村の和歌山市への編入により、和歌山市楠見小学校と改称。
1943年 - 創立51周年式典挙行。同和教育研究会を結成。母の会が結成される。
1947年 - 給食開始。育友会が結成される。学制改革により、高等科児童は河北中学校へ編入される。
1950年 - 運動場の盛土が完成する。
1951年 - 校舎の大修理を行う。給食室が完成し、完全給食がはじまる。
1958年 - 校舎の増築工事が完成する。
1960年 - 校地内道路を舗装する。職員室と校務員室が落成する。
1964年
3月2日 - 校歌を制定する。
日付不明 - 鉄筋校舎6教室完成する。
1966年 - プール竣工する。集団登校はじまる。
1968年 - 鉄筋校舎6教室完成する。
1969年 - 鉄筋校舎完成する。「旧管理棟」。
1971年 - 鉄筋校舎6教室完成する。
1972年 - 運動場を約5000㎡に拡張する。給食室を増築する。給食の回数が週5日になる。
1973年 - 創立80周年記念式典挙行。鉄筋校舎6教室完成する。
1974年 - 屋内運動場が竣工する。鉄筋校舎完成する。
1975年 - 鉄筋校舎6教室完成する。
1976年 - 新館東側6教室完成する。
1978年 - 校舎6教室完成する。運動場を4906㎡に拡張する。給食調理室を改造する。
1980年 - 第1分離校、第2分離校の用地を確保する。新館中庭に観察池、築山完成する。
1981年 - 楠見西分校起工式を行う。
1982年
9月 - 楠見西分校に1学年～4学年児童が移転する。
日付不明 - 楠見東分校起工式を行う。
1983年
6月 - 楠見西小学校開校式挙行。
9月 - 楠見東分校に1学年～4学年児童が移転する。
1984年6月 - 楠見東小学校開校式挙行。
1985年 - 分離記念として玄関に前庭と岩石庭が完成する。
1987年 - 木造校舎を撤去し、本館校舎を大改修する。校章の取り付けを行う。
1989年 - 屋内運動場のバック幕の取り替えを行う。
1990年 - 運動場の一部を改修する。2教室を言語障害特殊学級に改造する。
1991年 - 言語障害特殊学級を開級する。
1992年 - 創立100周年式典挙行。100周年子ども祭りを開催する。
1994年 - パソコン室を設置する。
1996年 - スクールドリームプランにより、伝承遊びを全校で実施する。観察池の整備を行う。
2001年 - 屋内運動場南側にプールを竣工、新I校舎中庭に鳥小屋新設。遊具を増設する。
2002年 - 校門の新設及び中庭の整備をする。
2004年 - 学校の東西に門ができる。運動場の土壌改良工事をする。
2005年 - 校舎・体育館の耐震工事実施。
2006年 - 東門付近の整備をする。
2007年 - タブレットノートパソコン20台をパソコン室に入れる。
2009年 - 給食室を改装する。

3. 進学先中学校
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和歌山市立楠見中学校

4. アクセス
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和歌山バス「83」・「84」・「86」・「86急行」・「87」・「88」・「89」の各系統で、「楠見小学校前」バス停下車。

5. 周辺
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和歌山楠見東簡易郵便局 - 敷地が隣接。
和歌山県道7号粉河加太線
国道26号線
大谷古墳　　

6. 関連項目
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和歌山県小学校一覧

7. 外部リンク
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[1]
小梨駅

小梨駅は、岩手県一関市千厩町清田字田畑にある、東日本旅客鉄道大船渡線の駅であるzeneki56}}。

1. 歴史
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1928年9月2日：開業停車場}}。
1962年3月1日：貨物取扱廃止停車場}}。
1972年11月1日：荷物扱い廃止停車場}}。無人化。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場}}。
2005年7月：簡易委託を解除し、完全無人化I-style157}}。
2006年10月：駅舎改築I-style157}}。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅zeneki56}}。気仙沼駅管理の無人駅zeneki56}}。

以前は現ホームを挟んだ反対側のホームが使用されており、列車交換が可能な対面式ホームを有する駅であった。しかし、ホームの使用停止と共に線路は剥がされ、1面1線のみとなった。

3. 利用状況
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1968年度以降の推移は以下のとおりである。



4. 駅周辺
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国道284号

5. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #f18e44大船渡線千厩駅 - 小梨駅 - 矢越駅

6. 脚注
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6.1. 記事本文
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6.2. 利用状況
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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南アルプス山脈

南アルプス山脈は、ニュージーランドにある山脈である竹内ほか。インド・オーストラリアプレートと太平洋プレートの衝突により形成された。

1. 概説
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ニュージーランドの南島を形作る「背骨」にあたる山脈で竹内ほか、ヨーロッパのアルプス山脈にその姿が似ていることから、名付けられた。最高峰はクック山で、標高3,724mであり竹内ほかニュージーランド1位である。2位はタスマン山の3,497m。アオラキ/マウント・クック国立公園やウェストランド国立公園、マウント・アスパイアリング国立公園、フィヨルドランド国立公園がある。

2. 脚注
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3. 参考文献
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摺沢駅

摺沢駅は、岩手県一関市大東町摺沢字街道下にある、東日本旅客鉄道大船渡線の駅であるzeneki56}}。

当線にはこの摺沢を経由にするため政友会が圧力をかけてできた大きな迂回があり、しばしば「我田引鉄」の代表例とされている。駅前にはその仕掛け人とも言うべき佐藤親子の胸像が建っている。なお当駅は開業から1927年7月15日までは終着駅であった。

1. 歴史
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1925年7月26日：開業停車場}}。一般駅停車場}}。
1972年1月1日：貨物取扱廃止停車場}}。
1985年3月14日：荷物扱い廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場}}。
1999年12月1日：駅舎改築。自由通路新設。
2000年4月：併設のコミュニセンターが開業。
2005年4月1日：
2015年5月19日：みどりの窓口営業終了。
2022年3月12日：この日より終日無人駅となる。

2. 駅構造
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一ノ関駅管理の無人駅。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅であるzeneki56}}。互いのホームは構内踏切で連絡している。

駅舎は一関市役所摺沢出張所および客席数600のコミュニティホールと合築で、鉄筋コンクリート造3階建て。総工費は19億円で、当時の大東町が全額負担した。なお、建物床面積のうち駅舎部分は110m2に過ぎず、コミュニティーセンターが約2000m2である。

駅舎と駅北側とは自由通路で結ばれている。

2022年3月12日のダイヤ改正前日までは業務委託駅で自動券売機、窓口が設置されていた。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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JR東日本によると、2000年度- 2020年度の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。



4. 駅周辺
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岩手県道19号一関大東線
岩手県道135号摺沢停車場線
国道343号
国道456号
摺沢公園
一関市役所摺沢出張所
摺沢郵便局
一関市大東体育館
岩手県立大東高等学校
国際医療福祉専門学校一関校大東校舎
岩手銀行摺沢支店
北日本銀行摺沢支店
東北労働金庫大東町摺沢出張所

5. バス路線
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東磐交通 - 猊鼻渓・一関方面
一関市営バス - 大東地区市街地・千厩町方面

6. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #f18e44大船渡線
臨時快速「ポケモントレイン気仙沼号」停車駅 gray普通柴宿駅 - 摺沢駅 - 千厩駅

7. 脚注
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7.1. 記事本文
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7.2. 利用状況
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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柴宿駅

柴宿駅は、岩手県一関市東山町長坂字柴宿にある、東日本旅客鉄道大船渡線の駅であるzeneki56}}。いわゆる「鍋弦線」の北西角に位置する。

1. 歴史
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1962年5月15日：請願駅として開業停車場}}。無人駅I-style163}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場}}。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅zeneki56}}。一ノ関駅管理の無人駅zeneki56}}。

3. 駅周辺
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産直センター季節館

4. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #f18e44大船渡線猊鼻渓駅 - 柴宿駅 - 摺沢駅

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

7. 外部リンク
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猊鼻渓駅

猊鼻渓駅は、岩手県一関市東山町長坂字町裏にある、東日本旅客鉄道大船渡線の駅であるzeneki56}}。

1. 歴史
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1986年11月1日：国鉄最後のダイヤ改正で開業官報86}}。請願駅。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。

2. 駅構造
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築堤上に単式ホーム1面1線を有する地上駅zeneki56}}。一ノ関駅管理の無人駅公報86}}。ホームに待合所がある。

3. 駅周辺
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旧東山町の中心街に近くに位置しているzeneki56}}。

岩手県道19号一関大東線
岩手県道106号前沢東山線
猊鼻渓
一関市役所東山支所
東山郵便局
いわて平泉農業協同組合東山支店
宮沢賢治の碑

4. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #f18e44大船渡線
臨時快速「ポケモントレイン気仙沼号」停車駅 gray普通 陸中松川駅 - 猊鼻渓駅 - 柴宿駅

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

7. 外部リンク
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ジグモ

ジグモは、節足動物門クモ綱クモ目ジグモ科ジグモ属に属する地上性のクモである。地下に穴を掘って、袋状の巣を作る。

日本各地で、人家の庭先にも普通に生息している。近縁のトタテグモ類と同様地下に穴を掘って住んでいるが、地上部が目立ちやすいためか、本種は一般にも比較的よく知られている。

1. 形態
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トタテグモ科と同じトタテグモ下目に属するため、形態的にはそれらとやや似る。日本のこの類では大型で、メスは体長が20mmに達する。頭胸部は正中線の隆起が弱く扁平である。また、触肢はやや小型化しており、歩脚との区別が明瞭である。歩脚は太いがトタテグモ科ほど太くはなく、その色彩は頭胸部と同じで暗黄褐色化しない。腹部は無紋。

鋏角が非常に大きく発達し、ほとんど頭胸部と同じくらいの長さがある。ただし、ワスレナグモのように、途中が大きく盛り上がることはなく、すんなりと伸びる。触肢は小さく、四対の歩脚は中程度。全身は黒褐色で、模様はない。腹部は楕円形で柔らかい。なお、雄は基本的な特徴は同じだが、腹部が小さく歩脚が細長いため、かなり異なった印象を与える。

2. 生態
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ジグモの巣は、糸でできた細長い袋である。壁際、木の根元などの地面に10cm ばかりの縦穴を掘り、その中を糸で裏打ちして糸でできた膜の円筒を作り、それをそのまま地上部に延長して、先細りの袋として、そばの壁や木の幹に沿って伸ばし、先端をそこに付着させる。外から見ると、地面から柔らかい紐か何かが伸びているように見える。その表面は土やゴミ、苔などが付いて、目につきにくくなっている。この地上部分をつまんでそっと引っ張ると、地下部分を引き抜くことができるので、中に住んでいるクモを捕まえることができる。

この袋の地上に出た部分は、捕虫装置としての性格をもっている。餌は小型甲虫、ダンゴムシ、ワラジムシといった地表性の小動物などで、これらがこの袋の表面を歩いた時に、ジグモは袋越しに長大な鋏角で咬みつき、袋を破れるままに巣内に引きずり込む。食べかすは袋の先端から捨てられる。このクモは比較的飢餓には強いことが知られている。

卵はふわふわの糸で包まれた卵のうとして巣の中に産み付けられる。孵化した幼虫は、巣の先端から這い出し、そのまま近くの草や低木に登ってバルーニングする。

孵化から性成熟までに3〜4年を要する。幼体は脱皮を繰り返して成長し、およそ7齢で成体となる。成体の寿命はオスの場合1年足らずであるが、メスは性成熟後も脱皮を行い数年生き続ける。

3. 分布
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日本では本州・四国・九州に普通で、北海道にも希ながら分布する。台湾と中国からも記録があるものの、自然分布であるかどうかは不明。

4. 人間との関係
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本種の属名Atypusは日本蜘蛛学会の会誌の名にも用いられている。

5. 出典
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6. 参考文献
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小野展嗣編著、『日本産クモ類』、東海大学出版会
八木沼健夫,『原色日本クモ類図鑑』、保育社
陸中松川駅

陸中松川駅は、岩手県一関市東山町松川字滝ノ沢にある、東日本旅客鉄道大船渡線の駅であるzeneki56}}。

1. 歴史
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1925年7月26日：国有鉄道大船渡線の駅として開業停車場}}。
1984年2月1日：荷物の取扱を廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる停車場}}。
1992年12月1日：無人化。
1996年2月23日：この日をもって貨物列車の設定がなくなる。
1999年3月31日：JR貨物の駅が廃止され、名実ともに貨物営業を終了。
2010年3月：駅舎を改築zeneki56}}。

2. 駅構造
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一ノ関駅管理の無人駅。相対式ホーム2面3線を有する地上駅でzeneki56}}、互いのホームは構内踏切で連絡している。駅舎が設置されている。

かつては、三菱マテリアル岩手工場へ至る専用線が駅から分岐していた。

2.1. のりば
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3. 駅周辺
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三菱マテリアル岩手工場
石と賢治のミュージアム
砂鉄川

4. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #f18e44大船渡線
臨時快速「ポケモントレイン気仙沼号」停車駅 gray普通 岩ノ下駅 - 陸中松川駅 - 猊鼻渓駅

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

7. 外部リンク
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岩ノ下駅

岩ノ下駅は、岩手県一関市東山町松川字岩ノ下にある、東日本旅客鉄道大船渡線の駅であるzeneki56}}。

1. 歴史
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1966年12月1日：請願駅として開業停車場}}。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場}}。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅zeneki56}}。ホームに待合所があるだけの無人駅zeneki56}}。一ノ関駅管理。

3. 駅周辺
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駅周辺にはたくさんのアカマツが生えているがこれらは東山赤松といい、この群落は一関市の有形文化財となっている。

砂鉄川

4. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #f18e44大船渡線 陸中門崎駅 - 岩ノ下駅 - 陸中松川駅

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

7. 外部リンク
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陸中門崎駅

陸中門崎駅は、岩手県一関市川崎町門崎字妻神にある、東日本旅客鉄道大船渡線の駅であるzeneki56}}。

1. 歴史
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大船渡線は一ノ関駅からここまで東を目指して建設されたが、当駅を出ると北に進路を変えるzeneki56}}。これが大船渡線の迂回「鍋弦線」のはじまりである。この迂回は建設当時の政治的駆け引きにより生まれたものだといわれている。摺沢駅、鉄道と政治の項も参照のこと。駅手前の横石トンネルを東ではなく北向きに掘削し出口付近に駅が設置されたので、市役所や商店街がある薄衣地区とはかなり離れている。

1.1. 年表
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1925年7月26日：開業停車場}}。一般駅停車場}}。
1982年11月15日：貨物の取り扱いを廃止停車場}}。
1984年2月1日：荷物扱い廃止停車場}}。
1986年11月1日：無人化。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場}}。
2010年3月：駅舎改築zeneki56}}。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅zeneki56}}。互いのホームは構内踏切で連絡している。

一ノ関駅管理の無人駅zeneki56}}。

2.1. のりば
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 ※案内上の番線番号は設定されていない。

3. 駅周辺
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砂鉄川
門崎郵便局

4. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #f18e44大船渡線 真滝駅 - 陸中門崎駅 - 岩ノ下駅

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

7. 外部リンク
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林鳴宇

林鳴宇は、中華人民共和国上海市出身の曹洞宗の僧侶、仏教学者。専門は中国天台。

1. 略歴
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駒澤大学大学院人文科学研究科仏教学専攻修了、博士。学習院大学、駒澤大学、東京電機大学非常勤講師。

東京電機大学では、アジア文化研究と中国語の講義を担当しており、人気の講座になっている。

日本印度学仏教学会会員、日本宗教学会会員、日本道教学会会員等。

1.1. 受賞歴
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2003年 第8回宗学研究奨励賞

2. 主な著書
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『宋代天台教学の研究』
『天台文類・天台法数校釈』

2.1. 論文
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[1]
[2]
西鯖江駅

社色 = green

西鯖江駅は、福井県鯖江市桜町一丁目にある、福井鉄道福武線の駅である。駅番号はF5。

1. 歴史
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1924年2月23日：福武電気鉄道の開通に伴い開業朝日寺田川島。
1945年8月1日：福井鉄道設立に伴い、同社の福武線の駅となる朝日。
1995年9月22日：桜町公民館を併設した駅舎が竣工。
2009年5月：駅舎の事務室跡に福井鉄道に関するミニ資料館オープン。
2021年6月1日：駅係員配置時間を朝のみに変更、同時に自動券売機を設置。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線川島を有する地上駅である川島。朝の一部の列車と夕方の時間帯に列車交換が行われている川島。

駅舎は2階建てだが、改札・待合室はすべて1階にある。なお、かつては駅員を配置し窓口を開設する有人駅であったが、2021年6月1日より窓口を廃止し自動券売機を設置。同時に駅係員配置時間を、朝の時間帯のみに変更している。

駅舎事務所跡に福井鉄道の歴史に関する資料を展示したミニ資料館が2009年5月に開設、駅舎改築時に桜町公民館を2階に併設していたが、いずれも廃止されている。



3. 利用状況
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「鯖江市統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。



4. 駅周辺
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駅北側にタクシー乗り場あり。また、鯖江市のコミュニティバス「つつじバス」の停留所がある。

西山公園
道の駅西山公園
鯖江市西山動物園
嚮陽会館
誠照寺
福井工業高等専門学校 - 直線距離ではサンドーム西駅が近いが、日野川の対岸に位置し付近に道路橋がない。

5. 隣の駅
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福井鉄道 green福武線 red臨時急行 通過 red急行 家久駅  - 西鯖江駅  - 水落駅  black普通 サンドーム西駅  - 西鯖江駅  - 西山公園駅 

6. 脚注
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7. 参考文献
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - 福井鉄道
鳥取鉄道部

鳥取鉄道部は、鳥取県鳥取市にある西日本旅客鉄道の鉄道部の一つである。

1. 概要
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ローカル線の活性化と効率的な鉄道運営ができるように1991年4月1日から鉄道部制度を導入し、鳥取県東部の路線を鳥取鉄道部が運営するように改められた。

鳥取駅構内に位置しており、中国統括本部が管轄している。管下に乗務員区所を擁しており、以下の路線を管轄している。

山陰本線：居組 - 赤碕間
因美線：鳥取 - 那岐間

2. 所属車両の車体に記される略号
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中国統括本部の略号である「中」と、鳥取の電報略号である「トリ」から構成された「中トリ」となっている。

3. 所属車両
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2021年4月1日現在の所属車両は以下のとおりで、西鳥取車両支部に配置されている。山陰本線鳥取 - 湖山間に位置しているが、鳥取駅から専用線で入出区するため、同区間が複線のようにみえる。かつては、西鳥取運転区と称していたが、1991年に鳥取鉄道部の発足と同時に、その下部組織となった。


キハ47形気動車
0番台12両、1000番台が6両の計18両が所属している。全車がワンマン運転に対応している。
山陰本線城崎温泉・浜坂 - 米子間、因美線鳥取 - 智頭・那岐間の普通列車で運用されている。配置される全車のリニューアル改造が完了している。
このうちの2両  は、かつて黄緑色をベースとして車体側面にしゃんしゃん傘踊りの傘やドウダンツツジ、前面貫通扉に因幡の白兎のイラストが描かれた、通称「花笠塗装」と呼ばれる姿となっていた。また、所属するキハ47形のうちこの2両にのみ車体側面にJRマークが貼付されていた。 146は2016年2月の全般検査時、1112は2012年3月の全般検査時に朱色5号の一色塗りに塗装変更され、「花笠塗装」の車両は見られなくなった。

3.1. 管理受託車両
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HOT7000系気動車
智頭急行からの管理受託車両。5両編成5本、予備車両9両を受託している。
特急「スーパーはくと」で運用されている。

3.2. 過去の配置車両
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3.2.1. 気動車
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キハ181系気動車
京都総合運転所からATS-P対応編成が転属して、特急「いなば」で運用されていたが、その後、西鳥取車両支部に常駐のまま、書類上は後藤総合車両所に転属した。
キハ58系気動車
キハ65形気動車
キハ45系気動車
キハ40形気動車
キハ33形気動車
長らく境線を中心に運用されていたが、便所がないことにより2003年秋のダイヤ改正で予備車両となり、2004年8月ごろに2両とも後藤総合車両所から鳥取鉄道部に転属し、山陰本線鳥取 - 浜坂間の普通列車で運用されていた。
便所がないため単独では運用せず、便所付きのキハ47形0番台と2両編成を組んで運用されていた。
2010年3月13日のダイヤ改正で定期運用を終了し、同年3月30日付で廃車された。

3.2.2. 客車
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マニ50形荷物車
かつて救援車代用としてマニ50形2035番が配置されていた。

4. 乗務員
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鳥取鉄道部の運転士・車掌は鳥取列車支部に所属しており、鳥取駅構内に事務所がある。かつては鳥取列車区と称したが、1991年の鳥取鉄道部発足と同時にその下部組織となった。

4.1. 乗務範囲
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車掌
山陰本線：浜坂 - 米子間
因美線：鳥取 - 那岐間
智頭急行智頭線：全線
山陽本線：上郡 - 岡山間 運転士
山陰本線：浜坂 - 米子間
因美線：鳥取 - 那岐間特急列車は運転士は「スーパーはくと」「スーパーいなば」「スーパーまつかぜ」「スーパーおき」「はまかぜ」に、車掌は「スーパーはくと」「スーパーいなば」「スーパーまつかぜ」に乗務している。

5. 歴史
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1907年4月28日 - 鳥取機関区が発足。
1987年4月1日 - 国鉄分割民営化により、鳥取機関区が鳥取運転区として発足。
1989年3月11日 - 鳥取運転区と鳥取車掌区が統合し、鳥取列車区になる。
1991年4月1日 - 鉄道部制度に伴い、第2次鉄道部として発足。西鳥取運転区・鳥取列車区が統合して鳥取列車支部に、西鳥取運転区は西鳥取車両支部になる。
1999年10月2日 - 因美線智頭 - 美作河井間が岡山支社津山鉄道部に移管。
2008年6月1日 - 鉄道部制見直しに伴い、山陰本線中山口 - 淀江間が米子支社直轄に変更。これに伴い、同鉄道部の山陰本線管轄範囲も居組 - 赤碕間に変更となる。
2022年
西鳥取車両支部が後藤総合車両所に移管されて同所の鳥取支所になる。
10月1日　中国統括本部の発足に伴う管轄範囲の見直しにより、因美線智頭-那岐間を再び当鉄道部の管轄とする。

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の車両基地一覧
県庁所在地にある鉄道部
福井地域鉄道部
北陸広域鉄道部
真滝駅

真滝駅は、岩手県一関市滝沢字館下にある、東日本旅客鉄道大船渡線の駅であるzeneki56}}。

当初、この駅は北東の狐禅寺を通った松田原という場所に設置する予定だったが、北上川の氾濫によりこの場所に変更された。

1. 歴史
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1925年7月26日：開業する停車場}}。一般駅停車場}}。
1961年10月1日：貨物取扱廃止停車場}}。
1984年2月1日：荷物扱い廃止停車場}}。
1986年11月1日：無人化される。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場}}。
1998年1月：現待合室の供用を開始するzeneki56}}。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅zeneki56}}。互いのホームは構内踏切で連絡しているzeneki56}}。比較的大きな待合室がある。

一ノ関駅管理の無人駅であるzeneki56}}。

2.1. のりば
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※案内上の番線番号は設定されていない。

3. 駅周辺
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国道284号
一関市立一関東中学校
一関市立滝沢小学校
岩手県交通「真滝駅前」停留所
真滝郵便局
岩手県交通「水口」停留所

4. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #f18e44大船渡線 一ノ関駅 - 真滝駅 - 陸中門崎駅

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

7. 外部リンク
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出雲鉄道部

出雲鉄道部とは、かつて島根県出雲市にあった西日本旅客鉄道の鉄道部の一つである。

1. 概要
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ローカル線の活性化と効率的な鉄道運営ができるように1991年4月1日から鉄道部制度を導入し、地域の特性に応じた業務が行われていた。出雲鉄道部は米子支社のもと、島根県内東部の山陰本線を管轄エリアとしていたが、2008年6月1日で廃止された。

1.1. 管轄路線
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山陰本線：米子駅- 西出雲駅間
米子駅は米子支社の直轄

2. 配置車両の車体に記される略号
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米子支社の略号である「米」と、出雲を意味する「イモ」から構成された「米イモ」であった。 中国統括本部管轄となった2023年現在は「中イモ」表記。

3. 配置車両
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配置されていた車両は、山陰本線西出雲駅 - 出雲神西駅間にある出雲車両支部に配置されており、JRでも数少ない特急形車両専門の車両基地であった。かつては出雲運転区と称していたが、2000年に出雲鉄道部の下部組織となり、出雲車両支部となった。2008年6月1日、出雲鉄道部の廃止により、後藤総合車両所の下部組織とされ、出雲支所に改称された。

JRにおける特急形車両専門の車両基地としてはこの出雲車両支部のほか、JR東日本大宮総合車両センター東大宮センターがある。

2008年4月1日現在の配置車両は以下の通り。

285系
21両が在籍する。「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」に使用されている。このほかJR東海所属の3000番台も当支部に常駐する。
381系
63両が在籍する。「やくも」に使用されている。
クモヤ145形
105の1両が在籍する。事業用車両。

3.1. 過去に配置された車両
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クモヤ90形
14系客車
寝台特急「出雲2・3号」に使用されていた。国鉄末期の1986年11月に品川運転所から転属してきたが、同列車の285系化にともないA寝台シングルデラックスとB寝台シングルツインは「あかつき」に転用、京都総合運転所へ転属となった。

4. 歴史
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1981年3月7日：出雲準備電車区として発足。
1982年3月5日：出雲電車区に改称。
1986年3月3日：出雲電車区、米子機関区出雲派出所、米子客貨車区出雲派出所が統合されて、出雲運転区が発足。
1992年4月1日：鉄道部制度に伴い、第3次鉄道部として出雲鉄道部が発足。
2000年4月1日：出雲運転区が出雲鉄道部に統合され、出雲車両支部になる。
2008年6月1日：出雲鉄道部が廃止。出雲車両支部の車両・検修関係は後藤総合車両所に統合され、後藤総合車両所出雲支所になり、駅関係は松江駅、保線関係は出雲保線区、電気関係は米子電気区出雲派出の管理となった。

5. 脚注
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佐井通

佐井通は京都市の南北の通り。平安京の道祖大路に相当する。全長約6.3km。

1. 概要
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西大路通の西に位置し、北は金閣寺付近の北区衣笠天神森町から南は八条通の南、西高瀬川までとなっている。

昭和初期に市街地の拡大とともに並行する西大路通を中心とした区域の土地区画整理事業により整備された道路であるが、もともと西ノ京村から西院村を経て御所ノ内村へ至る里道を踏襲したものである『角川日本地名大辞典 26 京都府』上巻。

四条通との交差点付近に春日神社があるため、春日通とも呼ばれる。地域によってはこちらの名前の方がよく知られているために、一部の道路標識では春日通の名を併記したものも見られる。

五条通付近ではクリスマスの季節に、沿道の企業によりイルミネーションが行われていた。

平安京の道祖大路は、左京の西洞院大路に相当し、南の延長が紀伊郡石原郷佐比里にあたることから佐比大路とも呼ばれ、その側を北から南に佐比川が流れていた『角川日本地名大辞典 26 京都府』下巻『角川日本地名大辞典 26 京都府』上巻。

佐比川は、平安時代前期からに史料に見えるが、西堀川小路に通された人工河川である西堀川が埋没する10世紀中期から後半に前後して、道祖大路に掘削された人工河川として10世紀から12世紀までの間存在したことが発掘調査により判明している。この道祖川は、平安時代の中頃には、幅9メートル以上、深さが1.8メートル以上の規模であった。また、道祖川の埋まる頃に前後する11世紀後半以降12世紀までの間には、野寺小路に人工河川が掘削され、およそ14世紀頃埋没した。

一条通から北は、後の鹿苑寺である足利義満の北山第の惣門から南に延びるメインストリートである八町柳に当たる。八町柳の南端には大門が建てられていたという。八町柳の名は、全長八町の街路が柳の群生する野を通っていたことに 由来するとみられる。現在もゆかりのある町名が残っている。

1.1. 佐井東通
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三条通から八条通の区間では佐井通の一筋東を佐井東通が並行するが、これは平安京の野寺小路に相当する。佐井東通の全長は約2.9km。

1.2. 佐井西通
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廬山寺通から七条通の区間では佐井通の一筋西を佐井西通が並行するが、これは平安京の宇多小路に相当する。佐井西通の全長は約3.9km。佐井西通は途中、今出川通から妙心寺道の間と御池通から三条通の間で中断している。中ノ橋通とも呼ばれることもあり、五条通との交差点には中ノ橋通五条バス停がある。

2. 沿道の主な施設
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金閣寺
洛星中学校・高等学校
京福電気鉄道北野線 - 北野白梅町駅
京都市立北野中学校
山陰本線 - 円町駅
京都市聴覚言語障害センター
京都市立西京高等学校・附属中学校
京都市営地下鉄東西線 - 西大路御池駅
島津製作所
京福電気鉄道嵐山本線 - 西大路三条駅
春日神社
京都市立西院中学校
ローム
日本新薬
ジーエス・ユアサコーポレーション

3. 交差する道路
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交差する道路の特記が無いものは、主要地方道を除く市道。

4. 脚注
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5. 参考文献
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6. 関連項目
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京都市内の通り
賽の河原
淳和院
西院駅
高泉淳子

高泉 淳子は、日本の女優、劇作家、演出家。宮城県古川市出身。

1. 来歴・人物
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早稲田大学社会科学部卒業後の1983年、白井晃とともに遊◎機械/全自動シアターを結成。おもに「家族」をテーマにした戯曲を数多く発表する。同劇団の看板役者として子供から老人まで様々な役柄を演じ分ける。舞台『僕の時間の深呼吸』から登場した、チリチリ頭に黒ブチ眼鏡の少年「山田のぼる」が当たり役となる。山田のぼるを主人公とした戯曲を数本作るとともに、1993年10月から1994年9月にかけては、そのキャラクターのままフジテレビの子供番組『ポンキッキーズ』にMCとしても出演した。

変幻自在に役柄を演じるスキルを活かし、『帰ってきた時効警察』には男性駐在役で、『主に泣いてます』には15人のキャラクターに扮するトキばあ役で出演した。

1989年より年末には青山円形劇場にて、バイオリニスト・中西俊博を迎え、芝居とジャズ音楽を組み合わせたショー『ア・ラ・カルト 役者と音楽家のいるレストラン』を公演、25年にわたるロングランとなる。同劇場閉館に伴い、2013年に一旦は終了したものの、2014年にはアンコール公演を行い、2016年からはリニューアルオープンと題して本格的に上演を再開した。

2002年10月の公演『クラブ・オブ・アリス』をもって、劇団の解散を発表。制作母体である「遊機械オフィス」は続行し、プロデュース公演を制作する。

2008年には「タカイズミプロジェクト」を立ち上げ、宇野亜喜良の美術で「大人の寓話」をテーマに企画・作・演出・出演を担当している。

既婚か独身かなどの家系情報は非公表としている。

2. 出演
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2.1. 舞台
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1986年 - 1994年・2011年 『僕の時間の深呼吸』
1989年 - 『ア・ラ・カルト 役者と音楽家のいるレストラン』
1989年 『桜の園』
1990年・1996年 『ムーンライト』
1991年・1994年・2001年 『ラ・ヴィータ』
1991年 『モンタージュ - はじまりの記憶』
1992年 - 2001年 『きまぐれ Jazz 倶楽部』
1992年 『変身』
1993年・1996年・1997年 『ライフレッスン』
1994年 『ラストチャンスキャバレー』
1995年 『独りの国のアリス』
1997年 『こわれた玩具』
1998年・2001年 『食卓の木の下で』
2000年 『メランコリー・ベイビー』
2002年 『クラブ・オブ・アリス』
2002年 - 2003年 『シークレット・クラブ』
2003年 - 2004年 『エレファント・バニッシュ』
2004年 『ユーリンタウン』
2011年 『探偵〜哀しきチェイサー』
2013年 『ホロヴィッツとの対話』
2015年 『アンゴスチュラ・ビターズな君へ』など

2.2. テレビドラマ
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いのちの響
ナオミ - 深大寺菊代 役
TEAM 第6話
少年たち2 - 保育士 役
帰ってきた時効警察 - 村の駐在 役
わたしが子どもだったころ 笹野高史編 再現ドラマ - 母親 役
主に泣いてます - トキばあ 役
ザ・プレミアム おそろし〜三島屋変調百物語 第3話・第4話 - お圭 役
リーガル・ハイ スペシャル - 赤目の妻 役
第26回フジテレビヤングシナリオ大賞『隣のレジの梅木さん』 - 小林タエ 役
シャーロック ホームズ - アガサ・ライト 役
ドラマスペシャル 家政婦は見た! 第2作 - 岩倉匡子 役
きのう何食べた? - 上町美江 役
きのう何食べた? season2 - 上町美江 役
我らがパラダイス

2.3. バラエティ・子供番組
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ミッドナイトジャーナル - 準レギュラーコメンテーター
ポンキッキーズ - 司会
週刊こどもニュース - 司会
週刊ブックレビュー - 司会
テレビ絵本 おしゃれねこ  -語り手
昭和演劇大全集 - 司会

2.4. CM
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ナレーション含む。
ハロー!パックマン
乾太くん
日産・ブルーバード
アテント
ローソン
日清オイリオ ギフト
REGZA
Honda耕耘機「第二の人生 篇」
マジックリン

2.5. ラジオ
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ENEOS ON THE DAY COMEDY 道草出演・シナリオ執筆
全国こども電話相談室 - レギュラー回答者

2.6. 映画
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第1回欽ちゃんのシネマジャック 『きっと、来るさ』 - 時田仁子 役
ぼくは勉強ができない - 時田仁子 役
救いたい
バンクーバーの朝日
劇場版「きのう何食べた？」 - 上町美江 役

3. CD
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アルバム
おいしい時間のつくり方
After You've Gone シングル
うちのパパとママとボク

4. 著書
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シリーズ戯曲新世紀 ラ・ヴィータ
ライフレッスン - 「学習図鑑」を捨て去り巨人に挑む僕たちへ
メランコリー・ベイビー - 遊◎機械/全自動シアター
高泉淳子 仕事録
アンゴスチュラ・ビターズな君へ - 小説

4.1. 共著
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学習図鑑 - 見たことのない小さな海の巨人の僕の必需品 遊◎機械/全自動シアター上演台本
モンタージュ - はじまりの記憶』伊沢磨紀共著
昭和演劇大全集 渡辺保対談

5. 関連項目
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日本の女優一覧
宮城県出身の人物一覧

6. 脚注
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7. 外部リンク
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[1]
カリマタ海峡

カリマタ海峡とはカリマンタン島と、スマトラ島の東にあるブリトゥン島との間の海峡。海峡の幅はおよそ150km。海峡の中には、カリマタ島などの島がある。クタパン、ケンダワンガンがこの海峡に面している。

ブリトゥン島の西にはガスパル海峡を隔ててバンカ島がある。バンカ島の西はバンカ海峡で、その先はスマトラ島である。
ふりかけ

ふりかけとは、主に炊いた米飯にふりかけて使う、粉末状・粒子状あるいはそぼろ状の日本の調味料的副食物である。食事に際して調理するのではなく、作り置きの常備菜に類するものを指すことが多く、商品化された市販品の種類も豊富である。

1. 概要
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ふりかけの業界団体である全国ふりかけ協会では、ふりかけを「水産物、農産物、畜産物等の内、一種または複数種を調味乾燥し、又これに海苔、胡麻、調味料、その他を混合。主として、主食その他にふりかけて食する副食」と定義している。 ご飯に振りかけて食するのが名前の由来である事から、赤飯などで使うごま塩や、梅干しを漬けた後の赤紫蘇を乾燥させて細かくしたものも、ふりかけの仲間に入る。他にも、ふりかけた後にお茶をかける「お茶漬けの素」や、ふりかけた後ご飯に混ぜ込んで使用する「おにぎりの素」なども、ふりかけのサブカテゴリーとなっている。

なお、現在では一部のインスタントラーメンや、それに準ずるカップ焼きそば、冷やし中華などにも添えられていることがある。

2. 製法
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一般的なふりかけの製法は、原料を粉砕し調味料で味付けしたあと完全乾燥し、他の具などを混ぜ合わせフレーク状に仕上げる。ほとんどの商品では、味の中心となる具に海苔とゴマが加えられており、最近では風味が豊かなことからフリーズドライの原料を用いることもある。

また、すべての原料を細かくほぐし、味付けして混ぜ合わせただけのものもあり、これは生ふりかけ、ソフトタイプなどと呼ばれている。生ふりかけでは、ちりめんじゃこ・ワカメ・昆布・魚のそぼろなど海産物を使用している割合が高い。

3. 歴史
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起源をたどれば、ふりかけの始まりは遅くとも鎌倉時代にさかのぼり、『厨事類記』には鯛・サケ・サメの肉を細かく切り塩干しにした「楚割」、「はなかつほ」すなわち削り節の名が見出される。これら飯にかけるふりかけの先行者としては、ほかに佃煮や田麩の名があげられる。 また、室町時代の大草流の料理書には、赤飯にごま塩を添える祝儀食の作法の記述がある。

第二次世界大戦以前までは、ふりかけは基本的に身近にある材料で作られる家庭料理であり、穀倉地帯では豆類、海の近くでは魚類を主材料とするといった地域性も存在した。 現代風のふりかけは、美味滋養を目的として大正時代から昭和初期にかけていくつかの企業で考案されたといわれており、全国ふりかけ協会では、熊本県で売り出された瓶入りの「御飯の友」という商品を、ふりかけの元祖として認定していた。このほか1925年に丸美屋がイシモチと昆布を調理し粉末にした製品「是はうまい」を作り、全国に販売網を広げた。一方、軍部から栄養補助食品としてのニーズがあったことで、広島において1916年に田中食品が缶入りの「旅行の友」を、1928年に小松原要助が「露営の友」を開発する。

太平洋戦争後の1959年、全国ふりかけ協会が設立され、それまで「○○の友」という名称が一般的であったふりかけ商品を正式に「ふりかけ食品」と定義づけた。同年に丸美屋は「是はうまい」に甘みのある卵を加えた「のりたま」を開発、子供向けのふりかけとして人気を得る。そして1963年に、アニメ『エイトマン』のシールを封入した「のりたま」が爆発的人気を呼び、このことからふりかけは大人向けの高級食材から、子供にも受け入れられる大衆向け食材へと変貌してゆくこととなった。

4. 日本以外での人気
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4.1. アメリカ
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アメリカでは日本語名のローマ字表記furikakeの名で既にハワイ州では人気が高かった。かねてからの日本食人気に加え、ハワイのポケが本土でも人気を集めると、ポケ丼のご飯に振りかけられて利用されることで他州でも認識が高まった。グロサリー・ストアのチェーン、 トレーダー・ジョーズに至っては2020年から自社ブランドのfurikakeを販売している。グルメ雑誌の老舗ボナペティでは記事中にfurikakeの単語が出てきても、わざわざ説明や注釈をつけなくて良い存在になっている。ただしその記事が発表された一カ月程に先立ってfurikakeの説明をした記事が掲載はされていた。このように漠然としたジェネリックな英語呼称のジャパニーズ・シーズニングから、日本名を使用したfurikakeへと名称が浸透していった。

4.1.1. 独創的なふりかけの使用方法
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日本国外での利用が高まるにつれて、「ご飯とふりかけ」という枠を超えて独創的なふりかけの使われ方も誕生している。

ニューヨーク・タイムズ紙は、ベストセラー本のランキングを公表している事で有名だが、同紙のオンライン記事で最もアクセスがあったフード・セクションのレシピも明らかにしている。2021年のトップ20の第11位にランキング入りを果たしたのは生姜とディルのサーモン料理で数ある調味料の一つとしてfurikakeが使用されている。

アトランタ・ジャーナル＝コンスティテューション紙では、ハワイの料理本から許可を得た転載とはいえ、furikake味のポップコーンのレシピを掲載している。

グルメ雑誌のフード・アンド・ワインではfurikake味のグラノーラのレシピが公開されている。

また､既に閉店済みだが、ラスベガスのバチ・バーガーでは仕上げにfurikakeが「和牛肉」パティなどの具材に振りかけられたハンバーガーが提供されていた。

5. その他
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インドにはチャツネの一種として豆類と各種スパイスで作るふりかけ状の保存食品があり、日本と同様に炊いた米飯にかけたりして食べる習慣がある。

6. 主要製造メーカー
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丸美屋食品工業
永谷園
錦松梅
日本海水 - ※浦島海苔ブランド
ニチフリ食品
はごろもフーズ
浜乙女
ミツカン
大森屋
ニコニコのり
くらこん
澤田食品
田中食品
三島食品
やま磯
フタバ

7. 主な商品
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のりたま
すきやき
ごましお
御飯の友
旅行の友
ハローキティふりかけ
おとなのふりかけ
超ふりかけシリーズ
ゆかり
減塩ゆかり
うめこ
かおり
あかり
ひろし
さるかに合戦
パパッとふりかけシリーズ
錦松梅
生ふりかけシリーズ「いか昆布」「梅ちりめん」
スーパー戦隊シリーズふりかけ

8. 脚注
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8.1. 注釈
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8.2. 出典
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9. 参考文献
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熊谷真菜、日本ふりかけ懇話会著『ふりかけ 日本の食と思想』学陽書房、2001年4月、ISBN 4-313-86302-8
ふりかけ年表: p247-254

10. 外部リンク
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[1]
[2]
セーラー服を脱がさないで

「セーラー服を脱がさないで」は、おニャン子クラブのデビュー曲。1985年7月5日にキャニオン・レコードから発売された。

1. 解説
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おニャン子クラブが番組アシスタントグループとしてデビューしたフジテレビのバラエティ番組『夕やけニャンニャン』放送開始から3か月後に出されたものの、同じスタッフが関わっていた『オールナイトフジ』番組アシスタントグループのオールナイターズが歌手活動を中心にしたアイドル的な展開を成功させていたことから、それを基にしたおニャン子クラブもデビュー以前の企画当初から歌手活動は計画されていた。

おニャン子クラブはこの曲の発表時14人の編成となっていたが、4人のフロントボーカルを置き、残りのメンバーはコーラスとバックダンサーに廻った。フロントボーカルに選ばれたのは、新田恵利、中島美春、福永恵規、内海和子。内海和子だけはおニャン子クラブでデビューする前から芸能活動経験があり、平尾昌晃音楽教室に通うなど歌唱レッスンを受けていた経験を持ち合わせていたが、他の三人は未経験であった。当時、国生さゆり、河合その子、城之内早苗らがおニャン子クラブの一員となっていて、国生は『夕やけニャンニャン』のパイロット番組の美少女コーナーで優勝、河合は歌手志望で鍵盤楽器も演奏できる腕前、城之内は幼少のころから民謡を習っていてそれでプロにスカウトされたことなどアドバンテージがあったが、3人はすでにレコード会社はソニー所属であったため、キャニオンレコードでリリースされる本作ではコーラスに廻された。

発売日前日の1985年7月4日、当時のアイドルのイベント場所のメッカ、池袋サンシャインシティ・アルパ噴水広場にて、この曲の発表会＆握手会を予定していたが、当初予想された500人を大幅に上回る4000人のファンが駆けつけた為、おニャン子メンバーが怖がってしまい、また現場の混乱をおそれてやむなく中止した。当時のTVCMもこの曲を起用していた。

発売された週のオリコン順位は全国総合で34位だったが、東京では14位を記録。逆に当時「夕やけニャンニャン」がネットされていなかった中国・四国・九州では100位にも入っていなかったdate=2014年11月}}。

1986年6月末現在でのシングル売上はレコード会社の公称で51万枚。

なお、1番に「エッチをしたいけど」という歌詞が登場するが、この曲が作詞された当時「エッチ」という語は直截的に性交を意味せず、性的ニュアンスは含むものの、具体的には何を指しているのかよく分からないあいまいな表現であった。当時の「エッチ」という言葉が、「ヘンタイ」という意味とは別に「性行為」の意味として一般に普及することになった楽曲とも言える。

おニャン子クラブの楽曲の中では特に誰もがよく知っている曲であり、そのため現代でも時々メディアで流れる事が多い。

2008年にテレビ朝日で放送された仮面ライダーキバの過去編がおニャン子クラブの流行った1986年と言う設定であったためおニャン子関連の楽曲がよく流れ、その際にもこの曲が流れていた。

2013年にNHKの連続テレビ小説で放送されたあまちゃんは時代設定の一部がおニャン子クラブの誕生した1985年となっており、そのためこのドラマの中ではこの曲も流れた。

2. カバー・オマージュ
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2.1. セーラー服を脱いじゃってから
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おニャン子クラブの原型となった『オールナイトフジ』のオールナイターズは1985年4月に番組リニューアルと共に大幅なメンバーの入れ替えを行い、それまでの主力メンバーが番組を離れた。入れ替わったメンバーは初期のおニャン子クラブにファンを奪われた形になったため、一時期ほどの人気を得られなかったdate=2014年11月}}。

また、時代はそれまでの女子大生ブームから女子高生ブームへと変化していたdate=2014年11月}}。これを自虐的に捉えた番組スタッフは、1985年8月、オールナイターズにこの曲と同じく秋元康の作詞による替え歌「セーラー服を脱いじゃってから」をリリースさせた。しかし番組視聴者にはうけたものの、オリコン最高順位59位とセールスは振るわず、一般にはほとんど知られることはなかったdate=2014年11月}}。

2.2. セーラー服を脱がないで
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アーバンギャルドの「セーラー服を脱がないで」は、この楽曲のオマージュにあたるdate=2014年11月}}。

2.3. 日本航空CM
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2006年9月から放送された日本航空の「先得割引」のCMで、客室乗務員役の相武紗季がこの楽曲の替え歌「先得割引をのがさないで」を、三谷幸喜と共に振り付けをしながら歌っている。この歌はJAL国内線のハートフルキャンペーンの当選者向けの景品として、直筆サイン入りCDが200枚作られた。なお、初期のメンバーであった三上千晶はデビューから2年でグループを脱退し、その後は日本航空に勤めた。それを理由に日本航空CM制作会社はその頃のCMに三上をCMに出演させる考えもあったという逸話がある。

3. 収録曲
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セーラー服を脱がさないで
作詞: 秋元康 　作曲・編曲: 佐藤準
早すぎる世代
作詞: 秋元康　作曲・編曲: 佐藤準

4. 参加ミュージシャン
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メインボーカル - 新田恵利、中島美春、福永恵規、内海和子
ドラムス - 青山純
ベース - 岡沢茂
ギター - 松原正樹
キーボード - 佐藤準

5. 収録作品
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KICK OFF
PANIC THE WORLD 
スーパーベスト 
NON-STOP おニャン子 
家宝 
おニャン子クラブ ベスト 
おニャン子クラブA面コレクション Vol.1 
おニャン子クラブB面コレクション Vol.1 
MYこれ!クション おニャン子クラブBEST 
「おニャン子クラブ」SINGLESコンプリート
夢カタログ+シングルコレクション
おニャン子クラブ大全集 for HiQualityCD 上・下巻 限定CD-BOX

6. カバー
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浜田翔子
カバーソング・ドールズ
AKB48
vip店長
LONG VACATION feat 松野有里巳 宮前真樹 今井佐知子
SEXY-J

7. 脚注
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7.1. 出典
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8. 外部リンク
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特別障害者手当

特別障害者手当は、精神又は身体に著しい重度の障害があるために、日常生活において常時特別の介護が必要な20歳以上の在宅障害者に支給される手当である。

1. 要件
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日常生活において常時特別の介護が必要な障害を有すること。
次にあげる障害を重複して有すること、もしくはそれと同等の疾病、障害を有すること。
両眼の視力の和が0.04以下のもの
両耳の聴力が100デシベル以上のもの
両上肢の機能に著しい障害を有する者又は両上肢のすべての指を欠く者若しくは両上肢のすべての指の機能に著しい障害を有するもの
両下肢の機能に著しい障害を有する者又は両下肢を足関節以上で欠くもの
体幹の機能に座っていることができない程度又は立ち上がることができない程度の障害を有するもの
身体の機能の障害又は長期にわたる安静を必要とする病状が上記と同程度以上と認められる状態であって、日常生活の用を弁ずることを不能ならしめる程度のもの
精神の障害で上記と同程度以上と認められる程度のもの
身体障害者療護施設等の施設に入所していないこと
病院又は診療所に継続して3か月を超えて入院していないこと
20歳以上であること

2. 申請窓口
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居住地を所管する市役所・町村役場

3. 手当の支給
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金額：26,940円/月
ゲパルト

ゲパルトとは、チーターを意味するGepard}}、またはгепард}}の日本語表記である。

ゲパルトの名前を持つドイツの兵器。ドイツでは猛獣、猛禽の名前が兵器の名前として伝統的に用いられている。以下の物がある。
第二次世界大戦期の対空戦車ゲパルト、38対空戦車。
ツォーベル級魚雷艇のゲパルト。1962年進水、1982年除籍。
1973年より配備された、ゲパルト自走対空砲。ドイツ連邦軍の自走対空砲「ゲパルト」。
リュールセン143A型ミサイル艇であるゲパルト級ミサイル艇、一番艇ゲパルト。1982年竣工。
ゲパルトの名前を持つロシアの兵器。以下の物がある。
バー級潜水艦のゲパルト。1915年進水。1917年戦没。
リガ型フリゲートのゲパルト。1952年竣工。
プロジェクト971型原子力潜水艦のK-335ゲパルト。2001年竣工。
輸出用に計画されたゲパルト型フリゲート。満載排水量1,930t。一番艦タタルスタンは2002年に就役、ロシア海軍カスピ小艦隊に所属している。架空のゲパルト
ゲーム『FRONT MISSION4』に登場したヴァンツァー。詳しくは//シュネッケ#ゲパルト・シリーズ//を参照。
漫画『こちら葛飾区亀有公園前派出所』に登場するキャラクター、擬宝珠 夏春都。詳しくは//擬宝珠家#夏春都//を参照。
テレビアニメ『ケロロ軍曹』に登場したキャラクター。//ケロロ軍曹の登場人物一覧#その他の地球人//のゲパルトの項を参照。
柳沢峠

柳沢峠は、山梨県甲州市にある峠。標高1472m。国道411号が通り、同街道の最高地点でもある。

晴天の日はこの峠からの富士山の眺望は良く、撮影ポイントとしても有名である。

1. 歴史
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江戸時代まで青梅街道はこの柳沢峠ではなく大菩薩峠を経由していた。大菩薩峠へは道幅も狭く通行も困難な青梅街道最大の難所であり、遭難者も多く出していたが、甲州街道より二里短く関所が無いこともあり利用者は多かった。塩山側の麓には萩原口留番所跡がある。江戸から甲府に至るには甲州街道を経由する場合都県境と笹子峠の二つを越えなければならないが、甲州裏街道と言うべき青梅街道経由ならば大菩薩峠だけを越えればよい。峠の標高は甲州街道経由の方が低いが越える回数を考慮すると青梅街道経由にも利点があることも挙げられる。

明治になり県令藤村紫朗の主導によって民費で道路改修を行うことになるが、大菩薩峠に車道を通すのは困難だったため、1878年現在の柳沢峠経由の道路を開削した。開削後、青梅街道はルートを大菩薩峠経由から柳沢峠経由に変更された。現在でも青梅街道の要衝であり、中央自動車道や甲州街道の混雑時には東京方面に抜ける迂回路として交通量が多い時がある。最近では、2012年12月に発生した中央自動車道笹子トンネル天井板落下事故で同道路が約2か月にわたり通行止めとなった際にも迂回路の一つとして機能した。

しかし、現在でもおいらん淵より西側は勾配が8%程度の急峻な山道である。また柳沢峠を越えると裂石温泉に着くが峠の甲府盆地側もかなりの急勾配である。特に冬季は、この峠の前後の山間部は積雪や凍結の条件も重なるため、車両の通行にはタイヤチェーンやスノータイヤの装着が必要となる。

2. 施設・その他
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峠には公営駐車場、トイレ、売店がある。ただし、公衆電話は無く、携帯電話も電波の状態によっては圏外になり、通話が出来なくなる。

なお、峠北側一帯は多摩川の源流域にあたるため、東京都水道局の水源林に指定されている。また峠頂上の青梅街道沿いに石碑が建てられている。

3. 交通
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山梨交通
塩山駅 - 大菩薩峠登山口 - 柳沢峠 - 落合

4. ギャラリー
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5. 関連項目
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青梅街道
国道411号
大菩薩峠
日本の峠一覧

6. 脚注
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7. 外部リンク
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[1]
ハイム

ハイム

1. 人名
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1.1. 姓
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ドイツ語圏に見られる姓。ドイツ語で「家」を意味する。ヘブライ語 he chayyim 「生命」に由来する場合もある。

カール・ハイム - ドイツの神学者。シュライヤーマッハーの研究がある。
ゲオルク・ハイム - ドイツの詩人。
ザーロモン・ハイム
タル・ベン・ハイム - イスラエルのサッカー選手。
ニコラ・フランチェスコ・ハイム - イタリア出身、イギリスで活動したチェロ奏者、作曲家、オペラのリブレット作家。
ルドルフ・ハイム - ドイツの哲学者。19世紀後半のヘーゲル、カント研究に業績がある。

1.2. 名
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ハイム・ヴァイツマン - イスラエルの初代大統領。
ハイム・サバン - アメリカで活躍する映画プロデューサー、実業家、作曲家。
ハイム・ヘルツォーグ - イスラエルの第6代大統領。

1.3. 架空の人物
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キエル・ハイム、ソシエ・ハイム、ディラン・ハイム、ハイム夫人 - アニメ『∀ガンダム』の登場人物。後2者は∀ガンダムの登場人物を参照。

2. その他
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一般名詞としての Heim は、ドイツ語で家屋を意味する。
日本語では積水化学工業の住宅「セキスイハイム」や東京都住宅供給公社の住宅団地「コーシャハイム」のように使われているケースが多い。その他
東洋紡が開発した難燃ポリエステル繊維の商標。
ハイム化粧品
ハイム  - カリフォルニア州サン・フェルナンド ヴァリー地方出身のガールズバンド。
三池藩

三池藩は、筑後国三池郡を領した藩。藩庁として三池に三池陣屋を構えた。藩主家は立花家であり、柳河藩の立花家とは一族であるが、互いに独立した藩であり、同藩は柳河藩の支藩ではない。

1. 略史
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立花宗茂の弟・高橋直次は慶長19年、常陸国筑波郡に5千石を与えられ、旗本となった。その長男・立花種次は元和7年、旧領地であった筑後国三池郡に5000石加増の1万石を得て三池に移り、三池藩が立藩した。

第4代藩主・立花貫長の時代である元文3年に石炭の採掘が始まり、平成9年まで存続した三池炭鉱の礎となった。

第6代藩主・立花種周は大番頭、奏者番兼寺社奉行を経て若年寄まで栄達した。しかし、反松平定信派に属し政争に敗北し、文化2年11月に幕府の機密漏洩の罪により罷免され、12月には強制隠居の上、蟄居となった。そのため、種周の跡を継いだ第7代藩主・立花種善は文化3年、陸奥国下手渡藩に左遷された。

その後、種善から種温を経て藩主となっていた種恭時代の慶応4年9月、再び三池に藩庁を移し、三池藩が再立藩した。

明治2年版籍奉還と同時に立花家は華族に列した。同4年の廃藩置県で三池県となったのち、三潴県を経て福岡県に編入された。

明治17年の華族令で立花家には子爵が叙爵された。

2. 歴代藩主
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立花家外様 1万石



3. 関連項目
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下手渡藩

4. 幕末の領地
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筑後国
三池郡のうち - 5村
陸奥国
伊達郡のうち - 7村

5. 参考文献
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『藩史総覧』 児玉幸多・北島正元／監修 新人物往来社 1977年
『別冊歴史読本㉔ 江戸三百藩 藩主総覧 歴代藩主でたどる藩政史』 新人物往来社 1977年
『大名の日本地図』 中嶋繁雄／著 文春新書 2003年
『江戸三〇〇藩 バカ殿と名君 うちの殿さまは偉かった？』 八幡和郎／著 光文社新書 2004年

6. 外部リンク
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[1] - 武鑑全集
フォントネル (クレーター)

フォントネル  は、月の表側にあるクレーターであり、氷の海の北部に位置する。ギョーム・ド・ロピタルの『無限小解析』の序文を著したフランスの科学思想家、ベルナール・ル・ボヴィエ・ド・フォントネルにちなんで名づけられた。

フォントネルは地球から見ると北の縁付近に位置しているため、東西に長い楕円形に見える。フォントネルの周壁は円に近い形状をしているが、激しい起伏があるためにぎざぎざした外観をしており、南西の周壁と東の周壁には特に激しい凹凸が見られる。フォントネルの周壁は氷の海の表面に突出しており、南東の周壁には複数の小クレーターが見られる。フォントネルの西の周壁は、フォントネルの北西方面に広がっている起伏の多い土地へと続いている。

フォントネルの北東にはバーミンガムが位置しており、フォントネルの北西にはフィロラオスが位置している。フォントネルの南南東には、氷の海をはさんでプラトンが位置している。

フォントネルの内部は、北側の周壁に沿って皺が寄ったような外観をしている。フォントネルの中心には、低くなだらかな中心丘があり、中心丘の西方の土地にはやや凹凸がある。フォントの底面には幾つかの小クレーターが存在している。

フォントネルの南方、氷の海の上には高いアルベドを持つ小クレーターが位置している。この小クレーターはフォントネルGの北北西15キロメートルに位置しているが、名称は付けられていない。この小クレーターは晴れの海にあるリンネとよく似た特徴を示している。

1. 従属クレーター
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フォントネルのごく近くにある小さな無名のクレーターについては、アルファベットを付加することによって識別される。

2. 外部リンク
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[1]
ISO/IEC 18033

ISO/IEC 18033 とは、ISO/IECによる暗号化アルゴリズムに関する国際標準規格である。

1. 概要
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以下の部からなる。

Part 1: General
Part 2: Asymmetric ciphers
Part 3: Block ciphers
Part 4: Stream ciphers
Part 5: Identity-based ciphers
Part 6: Homomorphic encryptionさらに2021年現在、Part 7: Tweakable block ciphersも策定中である。

非対称暗号としては、

ECIES-KEM, PSEC-KEM, ACE-KEM, RSA-KEM 
RSAES, HIMEブロック暗号としては、64-bitと128-bitの2種類があり、

TDEA, MISTY1, CAST-128, HIGHT 
AES, Camellia, SEED を規定する。

ストリーム暗号では、キーストリーム生成法とストリーム暗号の利用モードについての規定からなり、キーストリーム生成法としては、

OFB, CTR, CFB 
MUGI, SNOW 2.0, Rabbit, Decim v2, KCipher-2 ストリーム暗号の利用モードとしては、

binay-additive output function
MULTI-SO1 output functionの2つを規定する。

2. 経緯
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JTC 1/SC 27では暗号アルゴリズムについては登録制 をとり、標準化は行わない方針であった。しかし、1999年に方針変更があり、暗号アルゴリズムの公募を行って、標準化を行うことになった。

2005年3月1日 18033-1 が発行
2005年7月15日 18033-3, 18033-4 が発行
2006年5月1日 18033-2 が発行
2010年12月15日 18033-3 Ed.2が発行
2011年12月15日 18033-4 Ed.2が発行

3. 関連項目
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NESSIE
CRYPTREC
IEEE P1363
ルドルフ・ハイム

thumb|right|ルドルフ・ハイムルドルフ・ハイムは、ドイツの哲学者。ハレ大学教授。

プロイセン王国のグリューンベルク生まれ。ドイツ観念論、ドイツロマン主義文学、カント研究などに業績がある。カントの哲学を再評価し、新カント派への道をひらいた。1848年フランクフルト国民議会の議員に。

著作に、ヘーゲルの伝記として「ヘーゲルとその時代」、「ロマン主義」などがある。また、ヴィルヘルム・フンボルトとヘルダーに関しての伝記も執筆している。

サンクト・アントンで死去。
早稲田セミナー

早稲田セミナーは、資格試験予備校。通称は「Wセミナー」で、TAC株式会社が経営。

名前の「早稲田」とは、創設者の出身である早稲田大学からきているが、予備校としては同大学との直接の関係はない。また、東京都新宿区早稲田の地名とも一切関係がない。

1. 概要
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資格取得のための予備校として、早稲田大学出身の成川豊彦が東京・高田馬場で開校。法律系・会計系・不動産系・公務員試験など幅広く講座を開講し、東京都内を中心に、首都圏や全国各地に展開する。

2004年まではパンフレットやインターネット等に『合格実績No.1』を標榜していたが、その後『驚異の合格実績』に変え、さらに現在は『驚異の合格実績』という表現も廃止している。

2006年、国家・地方公務員の試験について、パンフレットで合格者数や占有率の表示に「試験直前対策」などの短期講座の受講者を数に含めて水増しして宣伝したのは景品表示法違反にあたる恐れがあるとして、公正取引委員会から警告を受けた。

2007年7月、株式会社早稲田セミナーから大日本印刷に事業譲渡され、2009年9月には、大日本印刷からTACへの事業譲渡された。これに伴い、開講する講座のほとんどを、TACの従来開講する講座と競合することのない法律系試験対策に限定して事業を継続する。ただし、早稲田経営出版からは現在のところ、かつて早稲田セミナーが開講していた時代の資格に関する参考書については、成川豊彦著のものは年度改訂されず、在庫のあるもののみ継続販売していた。

その後、2012年から弁理士講座をTAC開講講座とし、2017年にマスコミ入社試験対策講座を終了し、以後、マスコミ関連書籍をTAC出版から刊行している。

2. 会社沿革
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2.1. 株式会社早稲田セミナー
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成川豊彦が1974年に創業した。2003年初頭に早稲田セミナーが公表した会社概要によれば、設立は1974年11月26日、資本金はグループ企業合計で1億円、社員数320名、年商約120億円であった。

2.2. DNP子会社への事業譲渡
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2007年5月26日、「事業譲渡のお知らせ」と題する文書が配布され、同年5月23日付で大日本印刷との間で事業譲渡契約を締結し、同年7月2日を目途に大日本印刷が100%子会社を設立し、既存の各種資格取得サービス事業は同子会社によって運営が継続されると発表された。併せて同年7月31日付で池袋校を閉鎖して、高田馬場校に統合することも発表された。

この事業譲渡契約を受けて、2007年5月30日に大日本印刷の100%出資子会社「株式会社Wセミナー」が設立された。その後、「株式会社Wセミナー」は、2007年7月2日に「株式会社早稲田セミナー」の教育事業と「株式会社早稲田経営出版」の出版事業を譲受け、同時に社名を「株式会社早稲田経営出版」に変更した。

株式会社早稲田セミナーの関連企業のうち、以下の企業については、現在の早稲田セミナーとは関係がなくなり、成川前学院長の関連企業として存続している／いた。

株式会社ゆたか出版 - 「株式会社ライフリー」のグループ企業で、早稲田セミナーの受験教材・定期刊行物を出版していた「株式会社早稲田経営出版」は、事実上、「株式会社早稲田経営出版」に吸収された形である。しかし、法人としては「株式会社ゆたか出版」と商号変更し、存続している。
株式会社ライフリー - 自然食事業の部分は事業譲渡に含まれておらず、「株式会社ライフリー」の事業として存続していた。「株式会社早稲田経営出版」との経営上の関係はない。
株式会社早稲田行動科学研究所 - 「株式会社早稲田セミナー」のグループ企業で株式会社早稲田行動科学研究所というシンクタンクの会社もあったが、こちらも事業譲渡に含まれてはいない。

2.3. TACへの事業譲渡
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大日本印刷系の子会社として再出発したが、経常赤字が続き、2009年3月期で23億2200万円の債務超過となっていた。そこで、同じ資格試験予備校ではあるが会計系の資格に強く、法律系の資格が中心のWセミナーとは事業の重複が少ない「TAC株式会社」への事業譲渡が行なわれることとなった。

2009年7月16日、TAC、大日本印刷、早稲田経営出版の3社間で、資格取得支援事業及び出版事業の事業譲渡契約が締結された。

これを受けて、2009年9月1日に株式会社早稲田経営出版が、TAC株式会社に対して資格試験教育事業と出版事業を事業譲渡。同時に、TACが出版事業について会社分割を行い、7月30日にあらかじめ設立していた子会社の株式会社早稲田経営出版設立準備会社に承継させる。同社は承継と同時に商号変更を行い、「株式会社早稲田経営出版」となっている。

3. 講師
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郷原豊茂 -公務員講座
山本武秀 -公務員講座
竹内義博 - 司法書士試験講座
中山慶一 - 司法書士試験講座
西垣哲也 - 司法書士試験講座
姫野寛之 - 司法書士試験講座
山本浩司 - 司法書士試験講座
石川秀樹 - 不動産鑑定士試験講座
竹迫守夫 - 不動産鑑定士試験講座

3.1. 元講師
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渡邉仁 - 司法試験・法科大学院入試講座
羽広政男 - 司法試験・法科大学院入試講座
新保義隆 - 司法試験・法科大学院入試講座
堤博之 - 司法試験・法科大学院入試講座
小林公夫 - 法科大学院入試講座・マスコミ講座
浅羽通明 - 法科大学院入試講座・公務員試験講座
熊谷信太郎 - 司法試験・法科大学院入試講座
千葉博 - 司法試験・法科大学院入試講座
福田大助 - 司法試験・法科大学院入試講座
山本哲也 - 司法試験・法科大学院入試対策・参考書編集[1]
臼杵裕美 - 司法書士試験講座
竹下貴浩 - 司法書士試験講座。現在は早稲田経営出版の書籍を執筆
海老名幸夫 - 司法書士試験講座
西川浩之 - 司法書士試験講座
桧山泰浩 - 司法書士試験講座 元プロ野球選手
塚本樹果 - マスコミ講座
春日美奈子 - マスコミ講座
柄沢晃弘 - マスコミ講座
野村二郎  - マスコミ講座
冨板敦 - マスコミ講座。現在はTAC出版の書籍を執筆

4. 注・出典
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5. 関連項目
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辰已法律研究所
東京リーガルマインド 
伊藤塾
クレアール
ビギナー  - 制作に協力していた。

6. 外部リンク
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