スターアライアンス

航空連合の1グループ

スターアライアンス  は、1997年5月14日に設立された、世界初で世界最大の航空連合。

その加盟会社による就航国は190カ国余り、1,300以上の空港に達し、1日当たりの便数は21,000便を超える。アライアンス・スローガンは「The Way The Earth Connects}}」。

1. 概要
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スカイチーム、ワンワールドとともに世界的な航空連合の一つ。日本の航空会社としては全日本空輸が加入している。スターアライアンスメンバーが就航する代表的な空港としてドイツのフランクフルト空港があげられる。本部機能をつかさどる現地法人スターアライアンスサービス会社はフランクフルト空港第1ターミナルに隣接するフランクフルトエアポートセンターに本拠地を置いている。サービス会社の役割はスターアライアンス加盟各社のコーディネートやサポートを担うことで、意思決定の権限は有していない。

2. 歴史
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1997年
5月14日 : エア・カナダ、ユナイテッド航空、ルフトハンザドイツ航空、スカンジナビア航空、タイ国際航空の5社によって設立。
10月22日 : ヴァリグ・ブラジル航空が加盟。
1999年
5月3日 : ニュージーランド航空、アンセット・オーストラリア航空が加盟。
10月15日 : 全日本空輸が加盟。
2000年
3月26日 : オーストリア航空が加盟。
4月1日 : シンガポール航空が加盟。
7月1日 : bmi、メキシカーナ航空が加盟。
2001年 : アンセット・オーストラリア航空が運航停止のため脱退。
2003年 : アシアナ航空、LOTポーランド航空、スパンエアーが加盟。
2004年 : USエアウェイズが加盟。メキシカーナ航空が脱退。アドリア航空、クロアチア航空、Blue1がリージョナル・メンバーとして加盟。
2005年3月14日 : TAP ポルトガル航空が加盟。
2006年4月1日 : 南アフリカ航空、スイス インターナショナル エアラインズが加盟。
2007年
1月31日 : ヴァリグ・ブラジル航空が破産のため脱退。
12月12日 : 中国国際航空、上海航空が加盟。
2008年
4月1日 : トルコ航空が加盟。
7月11日 : エジプト航空が加盟。
2009年
10月27日 : コンチネンタル航空が加盟。
12月9日 : ブリュッセル航空が加盟。
2010年
5月13日 : TAM航空が加盟。
6月30日 : エーゲ航空が加盟。
10月31日 : 上海航空が中国東方航空との合併により脱退。
2011年12月13日 : エチオピア航空が加盟。
2012年
1月27日 : スパンエアーが破産のため脱退。
4月20日 : bmiがブリティッシュ・エアウェイズの親会社であるインターナショナル・エアラインズ・グループへの売却により脱退。
6月21日 : アビアンカ航空、TACA航空、コパ航空が加盟。
11月1日 : Blue1が親会社であるスカンジナビア航空の運航会社に改組されたことに伴い脱退、同社のアフィリエイトメンバーとなる。
11月29日 : 深圳航空が加盟。
2013年6月18日 : エバー航空が加盟。
2014年
3月30日 : TAM航空、USエアウェイズの両社が、それぞれワンワールド加盟のラン航空、アメリカン航空への経営統合に伴う移籍により脱退、翌日3月31日にワンワールドに加盟。
7月11日：エア・インディアが加盟。
2015年7月22日 : アビアンカ航空の子会社「アビアンカ・ブラジル航空」がアフィリエイト・メンバーとして加盟。
2017年5月23日 : 吉祥航空がスターアライアンスの接続パートナーとなる。
2018年5月24日 : オリンピック航空がスターアライアンスの接続パートナーとなる。
2019年
9月1日：アビアンカ・ブラジル航空が破産のため、アライアンスから脱退。
10月2日：アドリア航空が破産のため、アライアンスから脱退。
2020年2月25日：タイ国際航空の子会社・タイ・スマイルがコネクティングパートナーとして加盟
2022年8月1日： 初の「インターモーダルパートナー」として鉄道会社であるドイツ鉄道が加盟。
2023年10月4日：スカンジナビア航空が脱退を表明、新たにスカイチームに移籍することを発表。

3. 加盟航空会社
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スターアライアンスは、2004年度より加盟会社をメンバーとリージョナル・メンバーに分けていたが、2009年9月頃リージョナル・メンバーを廃止した。

3.1. メンバー
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メンバーは所定の要件を満たした会社で、アライアンス社長会での議決権を持つ。また、メンバーの子会社も任意でメンバーの一部として扱うことができる。

メンバーはサイトおよび各種印刷物などに//"A STAR ALLIANCE MEMBER"//と記載している。

1 創立時のメンバー

2 メンバーである中国国際航空の関連会社であるが、独自に加盟。

3.2. コネクティングパートナー
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CHN}}上海吉祥航空
THA}}タイ・スマイル
スターアライアンス加盟航空会社とコネクティングパートナーとの乗継を利用する場合は、スルーチェックインやスルーバゲージなどのスターアライアンスの特典を受けられる。 スターアライアンスゴールド会員は、スターアライアンス加盟航空会社の運航便とコネクティングパートナー運航便との乗継を行う場合のみ、コネクティングパートナーのラウンジ等の特典を利用することが出来る。

尚、コネクティングパートナーのみの利用ではマイル加算及びスターアライアンスの特典を利用することは出来ない。

3.3. インターモーダルパートナー
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DEU}}ドイツ鉄道
鉄道会社として初の加盟。ドイツ鉄道は、かねてからルフトハンザドイツ航空と提携関係にあった。

4. 元加盟航空会社
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4.1. リージョナル・メンバー
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かつて存在していたリージョナル・メンバーは議決権を持たず、また加盟資格の1つとしてメンバー1社の後援を受けることとしていた。アドリア航空とクロアチア航空はルフトハンザドイツ航空の支援を、Blue1は親会社であるスカンジナビア航空の支援を受けていが、2009年9月頃、リージョナル・メンバー3社を正規メンバーに昇格させるとともにリージョナル・メンバーを廃止した。

リージョナル・メンバーは//"A REGIONAL STAR ALLIANCE MEMBER"//という表記を各種印刷物やwebサイトなどに加えていた。

5. 特徴
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[[ファイル:Narita Airport .jpg|thumb|right|250px|成田国際空港のターミナル内にある、スターアライアンスのマーク。]]現在世界的な航空連合には、スターアライアンスの他にワンワールドとスカイチームがあるが、これらと比較して最も加盟航空会社が多い事がスターアライアンスの最大の特徴である。

アジアでは計8社が加盟しており、ワンワールド、スカイチームに比べ、東アジア、東南アジアの路線網が充実している。特に日・中・韓・台の全ての会社が1社以上加盟するのはスターアライアンスのみである。ただし、アシアナ航空はスカイチームに所属する大韓航空への合併が予定されているため、スターアライアンスを脱退する予定である。また2014年7月にエア・インディアが加盟し、南アジアでのネットワークが拡大した。2014年7月時点でインドの航空会社が加盟している航空連合は、スターアライアンスだけである。一方、西~中央アジア方面はターキッシュ エアラインズ