黒崎駅

黒崎駅は、福岡県北九州市八幡西区黒崎三丁目にある、九州旅客鉄道・日本貨物鉄道鹿児島本線の駅である。鹿児島本線単独駅であるが、折尾駅より筑豊本線直方方面へ直通する系統も乗り入れており、この系統には「福北ゆたか線」の愛称が付けられ、当駅は同系統の起点とされている。

なお、本稿では当駅に近接している筑豊電気鉄道筑豊電気鉄道線の駅である黒崎駅前駅も扱う。黒崎駅前駅の駅番号は CK01。

1. 歴史
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1.1. 国鉄・JR九州
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1891年2月28日 - 九州鉄道の駅として開業。
1907年7月1日：九州鉄道が国有化、帝国鉄道庁の駅となる停車場}}。
1911年10月1日：大蔵線廃止。
1961年5月1日：専用線発着を除く貨物の取扱を廃止停車場}}。
1966年10月1日：コンテナ貨物の取扱を開始停車場}}。
1979年10月6日：黒崎そごう開店により乗降客が急増。
1984年
2月1日：コンテナ貨物の取扱を廃止停車場}}。
10月16日：橋上駅舎化。
1986年11月1日：荷物の取扱を廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR九州・JR貨物が継承停車場}}。
1988年3月13日：コンテナ貨物の取扱を再開停車場}}。
1989年
11月3日：駅前広場のペデストリアンデッキ完成、黒崎そごうなどと接続される。
12月22日：駅構内にJR九州で初めてのエスカレーター設置。
1994年 6月1日：駅構内にJR九州直営コンビニエンスストア生活列車が開店する。
2000年12月25日：同日一杯で黒崎そごう閉店。
2001年
3月：駅西側に西鉄黒崎バスセンター開業。
10月3日：黒崎そごう跡地に井筒屋黒崎店移転開業。
11月：黒崎駅西地区市街地再開発事業によりコムシティ全面開業。
2003年6月15日：経営破綻によりコムシティ閉鎖。
2008年3月14日 - 「なは」・「あかつき」の廃止に伴い、当駅に停車する寝台特急はなくなった。
2009年
3月1日：ICカード「SUGOCA」の利用を開始。
3月13日：寝台特急「はやぶさ」の廃止に伴い、当駅を通過する旅客列車はなくなり、特急を含めた全列車が停車するようになった。
2013年
4月2日：コムシティに八幡西生涯学習総合センター等の公共施設および生活利便施設がオープン、営業再開。
5月7日：コムシティに八幡西区役所、西部市税事務所、保健所西部生活衛生課、第2夜間・休日急患センター、西部整備事務所が移転オープン。
2016年3月5日：駅舎改築。
2018年3月25日：南北自由通路の供用開始。
2019年
4月25日：「えきマチ1丁目黒崎」が開業し、改札外エレベーターの供用開始。
10月1日：国道3号黒崎バイパスおよび北九州市道前田熊手線の整備にともない、北口が新たに設けられ、駅前広場、駐車場が整備され、この日から供用を開始した。
2022年3月12日：みどりの窓口の営業時間が短縮され、7時30分から19時までの営業となる。

1.2. 筑豊電気鉄道
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西鉄北九州線の電停だったが、1999年に現在地に移転、2000年11月に西鉄が熊西 - 当駅間の軌道事業を廃止し同区間の施設を保有する第三種鉄道事業者になり、筑豊電気鉄道が同区間の運営を行う第二種鉄道事業者となったため筑豊電気鉄道が運営する駅となった。その後この区間においても2015年3月に筑豊電気鉄道が第一種鉄道事業者となったため、正式に筑豊電気鉄道の資産となった。

1911年7月15日：九州電気軌道本線大蔵川 - 当駅間延伸に伴い、開業。
1942年9月22日：西日本鉄道が成立し、同社北九州線の停留場となる。
1992年10月25日：北九州本線砂津 - 当駅間廃止。
1999年12月：現在地に移転。
2000年11月26日：筑豊電気鉄道の駅となる。

2. 駅構造
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2.1. JR九州
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島式ホーム2面4線を持つ地上駅。1984年10月に改築された6代目の駅舎を備える交通84}}。直営駅でみどりの窓口および自動改札機が設置されている。また、駅自動放送が導入されている。駅番号はJA21。

駅舎内にはうどん店・東筑軒の駅弁販売コーナー・トランドール、ファミリーマート、クロワッサン専門店ミニョンがあったが、2015年から始まった駅舎改築工事に伴い、うどん店とトランドールは閉店、ミニョンは一時的に閉店した。

2019年4月25日に黒崎駅の商業スペースが「えきマチ1丁目黒崎」として開業し、東筑軒・ファミリーマート・ミニョンが再出店するほか、その他、スターバックスコーヒー、ドラッグイレブン、魚民、保育園が新規出店した。

駅南口には駅前広場を兼ねたペデストリアンデッキが設けられ、駅東側の井筒屋百貨店、国道3号線を挟んだ駅南側の商業地、駅西側のコムシティ、西鉄黒崎バスセンターを結んでいる。バリアフリーにも対応していて、各所にエレベーターが設置されている。

駅改札内には「黒崎神社」として安川電機が製造したロボットがボールを転がし、着いた先を占いの結果としておみくじを差し出すものがある。

2.1.1. のりば
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福北ゆたか線列車の当駅折り返し列車は3・4番のりばを使用している。 JR Kurosaki-STA Gate.jpg|改札口 JR Kurosaki-STA Home1-2.jpg|1・2番のりば JR Kurosaki-STA Home3-4.jpg|3・4番のりば

2.1.2. 貨物取扱・専用鉄道
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JR貨物の駅は、専用鉄道発着のコンテナ貨物・車扱貨物の取扱駅となっている。

旅客ホーム北側にある側線群から分岐し、西側へ向かい三菱化学黒崎事業所へ至る専用鉄道と、東側へ向かい新日本製鐵八幡製鐵所へ至る専用鉄道が存在する。三菱化学専用鉄道は、有蓋コンテナやタンクコンテナによる製品の輸送や、タンクコンテナを用いた大牟田駅への濃硝酸輸送に使用されている。1999年9月までは、北岡崎駅へのテレフタル酸発送もあった。新日本製鐵専用鉄道は新幹線用のレールの発送で使用されている。この専用鉄道が分岐する駅東側の操車場は、1986年に廃止された西八幡駅である。

1996年3月までは三菱マテリアル九州工場黒崎製造課への専用線もあり、石灰石輸送が行われていた。

2014年3月15日改正時点で貨物列車は、1日1往復北九州貨物ターミナル駅との間に専用貨物列車が運行されている。その他、上りのみ高速貨物列車が3本停車する。

2016年3月改正より、日鉄住金物流発着で東日本旅客鉄道向けレール輸送が開始された。これは従来の船舶輸送に変わるもので、当駅より越中島貨物駅への運用が開始された。日鉄住金物流所属チキ5500形の首都圏乗り入れは、これが初である。このほかに東鷲宮、岩切も設定があるほか、将来的には新津への設定も予定されている。

2.2. 筑豊電気鉄道
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JR黒崎駅西側のコムシティ1階に3面2線の櫛形ホームがある。ラッシュ時を除いて1番のりばのみが使用される。無人駅だが、自動券売機ならびに西鉄バス北九州と共同の定期券・回数券販売所が設置されている。朝ラッシュ時には係員が配置されるので進行方向左側すべての扉から降車が可能である。

ホームは西鉄黒崎バスセンターと同一平面上に有り、特に乗り換え客の多い八幡・小倉方面へ行くバスは乗り継ぎがスムーズにできるようにホームのすぐそばに停車する。行き止まりとなる線路の先にはJR黒崎駅へ向かうエスカレーターが設置されていて、JRとの連絡の利便が図られている。

現在位置に移転してから1年ほどの間、現在廃止された西鉄北九州線が1番のりばを、筑豊電鉄線が2番のりばを使用していた。電灯式の乗り場案内表示の「直方方面」の下には廃止まで北九州線電車の発着を示す「折尾方面」の案内を表示していた。

当駅から、黒崎工場への入出場線が分岐する。

2.2.1. 1999年12月以前
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1992年10月25日に西鉄北九州線の当停留場以東の区間が廃止される以前は、当停留場は駅前ロータリーの西側にあり、北九州本線の新設軌道区間の始端部分に位置していた。新設軌道内の上下線それぞれに乗降場ホーム各1面が設けられていたほか、下り線の乗降場東側の併用軌道部分に降車専用ホーム1面と、上り線ホーム北側に隣接する形で筑豊電鉄直通列車の折り返し専用ホーム2面1線があった。

下り線の降車専用ホームは、北九州線の新設軌道区間への進入出には軌道が敷設されている電車通りの東行き車線を横断する必要があり、下り電車は電停進入前に信号待ちを要することからその間に降車扱いができるように設置されたもので、1980年代末ごろまで使用されていた。このホームを含めた北九州線の3つの乗降場はいずれも駅前歩道橋から階段で結ばれていた。また上り線ホームの東隣の駅前広場からも、電停発車後の信号待ち時間を利用して乗車扱いができるようになっており、ラッシュ時などに活用されていた。

筑豊電鉄直通車折り返し専用ホームは、直通車増発に伴い1977年3月に設置された。着発線1本の両側に降車専用ホームと乗車専用ホームが設けられた頭端式の構造で、北九州線上りホームの北側やや下り寄りに並行して設置されていた。

1992年10月25日の北九州線当停留場以東廃止後は、北九州線ホームの東側で線路が切断されて頭端式の構造となり、おもに旧下りホームが折尾方面乗り場として使用され、「1番乗り場」と付番された。筑豊電鉄直通車折返し専用ホームはそのままの構造で、乗車ホームが「2番乗り場」と付番された。この状態で、1999年12月の停留場移設まで使用されていた。

1999年12月のコムシティ建設に伴う停留場移設・線形変更以前は、黒崎車庫への入出庫線は隣の黒崎車庫前停留場から分岐していた。

 Chikutetsu Kurosaki-Ekimae-STA Home.jpg|構内 Kurosaki-ekimae1992.jpg|コムシティ建設前の同駅

3. 駅弁
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販売業者は東筑軒。主な駅弁は下記の通り。

大名道中駕籠かしわ
かしわめし - 2015年3月6日の「第11回九州駅弁グランプリ決勝大会」で第7位になった。

4. 利用状況
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JR九州 - 2021年度の1日平均乗車人員は11,938人である。これは北九州市内の駅としては小倉駅、折尾駅に次いで第3位。またJR九州の駅としては折尾駅に次いで第7位である。当駅における乗車人員最高値は1976年度に記録した26,331人/日である。その後も、1999年度まで長らく2万人台と、JR九州の駅で博多駅・小倉駅に次ぐ3番目の利用者数を誇ったが、2000年12月25日の黒崎そごう閉店により黒崎地区の商業的地盤沈下が顕著となった影響もあり、2004年度には鹿児島中央駅、折尾駅、大分駅に抜かれ6位に後退した。
筑豊電気鉄道 - 2022年度の1日平均乗降人員は7,039人であり、筑豊電鉄の駅の中で最も多い。

5. 駅周辺
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5.1. 商業
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サンリブ黒崎店
イオンタウン黒崎
ハローデイ黒崎店
ドン・キホーテ黒崎店

5.2. 交通
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北口ターミナル
北九州市交通局 - 高須方面
南口ターミナル
西鉄バス北九州 - 八幡西区内各地および八幡駅方面
北九州市交通局 - JCHO九州病院方面
西鉄黒崎バスセンター
西鉄バス北九州 - 八幡西区内各地、小倉、戸畑、八幡東方面および中間市、直方市方面
西鉄バス筑豊 - 直方急行線
北九州市交通局 - 学研都市・二島方面
国道3号
国道200号

5.3. 公共施設
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コムシティ
北九州市立子どもの館
八幡西区役所：2013年5月7日より当ビルに移転
黒崎ゴールド免許センター
福岡県八幡西警察署・黒崎警部交番
北九州市立黒崎中央小学校
北九州市立筒井小学校
北九州市立八幡西図書館
黒崎ひびしんホール

5.4. 金融
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北九州銀行八幡支店
福岡銀行黒崎支店
西日本シティ銀行黒崎支店
筑邦銀行黒崎支店
福岡中央銀行黒崎支店
福岡ひびき信用金庫黒崎支店
佐賀銀行八幡支店
日本政策金融公庫八幡支店

5.5. 企業
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安川電機本社・八幡西事業所
三菱化学黒崎事業所
黒崎播磨本社

5.6. 医療
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地域医療機能推進機構九州病院

5.7. ホテル
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西鉄イン黒崎
アルクイン黒崎・アルクイン黒崎PLUS
ホテルパールシティ黒崎
コンフォートホテル黒崎
ホテルクラウンパレス北九州

5.8. 教育施設
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仰星学園高等学校
大栄総合教育システム黒崎校
北九州予備校黒崎校
こどもジオス黒崎校

5.9. その他
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岡田宮
春日神社
旧長崎街道
浄土真宗本願寺派 善定寺

6. 隣の駅
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九州旅客鉄道 JA}} 鹿児島本線
特急「ソニック」「にちりんシーガイア」「きらめき」「リレーかもめ」「かささぎ」停車駅
216daf快速八幡駅 - 黒崎駅 (JA21）