栗橋町

栗橋町は、かつて埼玉県の利根地域[1]。なお交通網や北葛飾郡に所属していたことなどから大抵の場合、東部・埼葛地区に区分されることの方が多い。[[日本のナンバープレート一覧#日本のナンバープレート一覧に存在した人口約2万7千人の町である。北葛飾郡の北端に位置していた。通勤率は、東京都区部へ20.1%、さいたま市へ12.2%。

江戸時代には日光街道が利根川を越える要地として関東三大関所の栗橋関所がおかれた水陸交通の要衝の宿場町であった。現在も、日光や東北へ至る鉄道は新幹線も含め栗橋を経由する。

埼玉県内有数の米どころ隣町の旧北川辺町が埼玉県内一の米どころである。毎年秋に報道されるテレビ埼玉のニュースより。}}であるほか、いちごも埼玉県内有数の栽培面積、収穫量で農業が盛んな町である一方、東京都心より約50キロと比較的近い地点に位置することもあり、都心方面へのベッドタウンでもある。また、優良な物流施設地、工業地としても発展している。

2010年3月23日、久喜市、南埼玉郡菖蒲町および北葛飾郡鷲宮町との新設合併により消滅した。現在でも旧栗橋町域を総称して栗橋地区という。

1. 概要
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東海道に次いで整備された五街道、日光街道の宿場町栗橋宿の市街地を除き、概ね農業地域であったが、東京都心から約50kmに位置し、1958年にJR宇都宮線が電化され、上野まで1時間を切るようになってからは、東京都心方面のベッドタウンとして一部区画が開発され人口が増加した。

現在も近年開設された南栗橋駅周辺、栗橋駅西口周辺において開発が行われ、人口増加率は県内でも上位に位置していたが、首都圏氾濫区域堤防強化対策により利根川堤防付近の市街地の移転が進んでいるのと、東日本大震災で南栗橋地区で液状化現象が発生してからは、鈍化している。2017年11月25日、南栗橋地区の被害が出た当該丁目において液状化対策工事が完成し、再液状化しにくくなる地下水位低下工法で排水を開始し、復興が進んでいる。そのため2020年現在も緩やかに人口が増加している。

江戸時代には日光街道が利根川を越える要地として栗橋関所がおかれた宿場町であった。国道4号・国道125号・埼玉県道3号さいたま栗橋線・埼玉県道12号川越栗橋線等の主要道路が交差する交通の節点である。また、歴史的な地名としての「栗橋」には現在の茨城県猿島郡五霞町の一部を含む場合があり、古河公方家の支城・栗橋城は両町の境界線上にある。

2. 地理
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2.1. 概要
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関東平野のほぼ中央部に位置し、山や丘陵はなく、利根川・中川中川は利根川東遷事業以前の利根川の、複数あった旧流路のうちの1つである。明治18年に日本鉄道として開通した東北本線の中川を超える橋梁は古利根川橋梁という名称である。}}の沖積平野にあって中川低地と呼ばれる低地が中心の地形であるが、中心市街地、高柳や佐間などの西部、権現堂川沿い及び南栗橋地区には、自然堤防や旧堤防など微高地になっている場所もある。ほぼ平坦の地形のため土砂災害等の危険性は低い。北葛飾郡の北端に位置していた。東武日光線が南東部から北西部へと縦断し、JR東北本線が南西部から北東部へと縦断する。両線は栗橋駅で交わり、相互に乗り換えることができる。町域南部を東北新幹線が通過するが、町内に駅はない。

町の東端、旧利根川の流路である権現堂川の自然堤防上を国道4号が南北に縦断している。中心市街の東側の栗橋交差点からは国道125号が西の加須市、熊谷市方面に伸びる。また町西部では、国道125号から埼玉県道3号さいたま栗橋線が分岐し南下する。その他、国道125号の北側を平行する形で羽生市に通じる県道が2本ある。

中心市街は町の北、栗橋駅周辺からかつての栗橋宿の周辺に広がる。かつての栗橋関所と栗橋宿は、町の北端、利根川に接する位置にあり、栗橋駅はそこから南西に約1キロメートル離れている。一戸建ての住宅が多く、商店街はもとの栗橋宿、駅前、及び両者をつなぐ道路に展開している。栗橋町役場はこの市街地の南の角にある。南栗橋駅周辺を中心とした地域にも、まとまった住宅地がある。他は水田と住宅が入り混じる。栗橋駅西側は西口が近年の設置ということもあり、栗橋駅西土地区画整理事業が行われ、2022年に換地処分となった。

利根川には水位観測点が設置されている。この地点は渡良瀬川と利根川の合流点と利根川と江戸川の分岐点の間に位置するため、台風や大雨の際に警戒水位を超える事があり、増水後のハクレンのジャンプと共にテレビのニュースなどで取り上げられる事がある。

2.2. 地名
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新井
伊坂
河原代
北広島
狐塚
栗橋
北
中央
東

小右衛門
佐間
島川
高柳
中里
間鎌
松永
緑
南栗橋

2.3. 河川
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利根川
中川
権現堂川 - 現在は権現堂調節池及び中川。
十王排水路
稲荷木落排水路
広島落
大堀排水路
大排水路
島川堀
二重堀

重兵衛堀排水路
松永落
島中幹線用水路
樋堀用水路
高柳用水路
行幸用水路
仁蔵堀用水路
佐川用水路
十王堀用水路
高揚用水路

湖沼
宝治戸池
内池
行幸湖
雷電池

2.4. 道路
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国道4号
国道125号
埼玉県道3号さいたま栗橋線

2.5. 旧栗橋町
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注意：ここに記した旧栗橋町は1944年4月1日合併以前の町域を対象としており、豊田地区および静地区に関しては豊田村・静村の項を参照されたい。

地名 栗橋宿

小右衛門
道下
道上
町裏

道下
広島
河原台

3. 歴史
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古代から中世までは下総国葛飾郡に属す。
1624年 - 新栗橋に関所が成立。番士4人をおく。
1635年 - この頃より、各宿駅に本陣・脇本陣を整える。
1641年 - 権現堂川開削。栗橋、下総国から武蔵国に編入。
1654年 - 新栗橋を栗橋宿へと改称。
1704年 - 利根川洪水。中里大池・新井宝永池・狐塚弁財池などができる。関所流失。
1721年 - 利根川大洪水。新井・享保池がこの頃できる。
1725年 - 栗橋上町から出火。宿内の家屋残らず消失。
1742年 - 浅間川の大洪水により、牛頭天王社・関所・経蔵院など流失。宝治戸池ができる。
1743年 - 関所が再建される。
1783年 - 浅間山の天明大噴火により利根川の流路が変わる。
1786年 - 関東・陸奥大洪水。島川の大洪水により雷電池が出来る。関所の柵が流失。
1802年 - 江戸大洪水。栗橋権現堂大堤が破堤。
1810年 - 栗橋宿大火。。
1816年 - 船戸から出火。22軒余り焼失。
1822年 - 栗橋宿大火により、宿内の130軒余りが焼失。
1824年 - 利根川大洪水。中里新池ができる。
1854年 - 安政地震。「栗橋激震あり、地盤亀裂・泥水噴出、全半壊家屋多し」という記述あり。
1856年 - 大風により、栗橋宿内家屋・樹木が倒壊。
1862年 - 船戸から出火し、鍛治町から本通りに燃え移る。58軒余り焼失。
1868年 - 羽生で発生した打ちこわしが、栗橋へと波及。
1869年 - 栗橋関所の廃止。房川渡の渡船場は、栗橋宿の経営となり、預り人と監督人をおいた。
1871年 - 埼玉県に属す。
1872年 - 栗橋郵便局が設立される。
1885年7月16日 - 日本鉄道栗橋駅が開業する。
1888年 - 紡績工場が設立される。
1889年4月1日 - 町村制施行に伴い、栗橋宿が北葛飾郡栗橋町となる。
1898年 - 栗橋銀行が設立される。
1910年 - 関東大水害では、利根川上流で発生した洪水を受け止めていた北埼玉郡中条村の中条堤が破堤地点ということもあり、当時合併前の静村・豊田村も含め当町内域の島中領は、中条堤破堤の洪水は利根川の旧流路である旧浅間川堤防と中川堤防により迂回し、また権現堂川が茨城県五霞村側で破堤したこともあり、奇跡的に浸水を逃れる。
1920年 - 東北本線が複線化される。
同年 - 電燈が設置される。
1924年 - 利根川橋が竣工する。房川渡が役割を終える。
1929年4月1日 - 東武日光線の開通により東武鉄道の栗橋駅が開業、東北本線と東武日光線の乗換駅となる。
同年 - 大越・栗橋間にバス路線が開通する。
1933年 - 大通りが舗装される。
1944年4月1日 - 栗橋町・静村・豊田村が合併し、栗橋町となる。
1947年 - カスリーン台風により、東村の利根川が破堤し洪水が発生する。以降、河川の決壊や氾濫は発生していない。
1949年10月1日 - 栗橋町から静村・豊田村が分割される。
1957年4月1日 - 栗橋町・静村・豊田村が合併し、栗橋町となる。
同年 - 東北本線が電化される。
1959年 - 上水道が敷設される。
1964年 - 六か市町村水防事務組合が設立される。
1966年 - 栗橋駅前商店街が作られる。
同年 - 国道4号の利根川橋が複線化される。
1967年 - 県道大宮栗橋線開通。
- 同年11月27日、町章が制定される。
1968年 - 電話がダイヤル式となる。
1972年 - 水道所が新しくなる。
同年 - 栗橋町役場の新庁舎ができる。
1974年 - スーパーマーケットが初出店する。
1975年 - 埼玉県立栗橋高等学校が開校する。
1976年 - 農村文化センターが設置される。
4月 - 久喜地区消防組合に加入し、栗橋分署が設置される。
1979年 - 町民センターが設けられる。
5月1日 - 町の花・町の木が制定される。
1982年8月1日 - 栗橋町民憲章が制定される。
1988年 - 東武日光線南栗橋駅が開業する。
同年 - 保健センターおよびB＆G財団栗橋海洋センターが設置される。
1992年3月 - 中川総合開発の一環として、廃川した権現堂川を利用して中川の洪水抑制等を目的とする権現堂調節池が、調節池としての工事が完成する。
1994年10月31日 - 総合文化会館が設置される。
1997年3月24日 - 南栗橋地区周辺の人口増加に伴い、町立南小学校に南校舎が増築される。
1998年 - 栗橋町の人口が2万5000人を超す。
同年 - 田園都市づくり協議会による公共施設の相互利用が開始される。
2000年 - 栗橋駅が改修され、東西自由通路が設置される。
11月9日 - 南栗橋地区周辺の人口増加に伴い、町立南小学校に東校舎が増築される。
2001年 - 町立東第一小学校・町立東第二小学校・町立北小学校が統廃合され、旧東第二小学校を増改築し町立栗橋小学校として開校する。
2004年 - 行幸湖が彩の国まごころ国体のカヌー競技会場となる。
2008年 - 行幸湖が彩夏到来08埼玉総体のカヌー競技会場となる。
2010年3月23日 - 北葛飾郡栗橋町・北葛飾郡鷲宮町・南埼玉郡菖蒲町・久喜市が合併し、新たに久喜市が発足した。

3.1. 平成の大合併における動向
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北埼玉郡北川辺町・北埼玉郡大利根町との合併で「東埼玉市」の新設を予定していたが、2004年9月26日に行われた大利根町の合併の是非を問う投票で反対票が賛成票を上回り、合併協議会は解散した。
2007年 - 鷲宮町・菖蒲町・白岡町・久喜市の1市3町による合併協議会が設立され、参加表明。協議の結果2007年12月12日に、久喜市・鷲宮町・菖蒲町・栗橋町の1市3町で、合併新法の期限内に合併を行うことで合意した。各市町で実施された合併に関する住民意向調査では全市町において賛成の過半数が確認され、事実上合併は決定した。合併方式は編入合併ではなく新設合併で、新市名は「久喜市」、市庁舎の位置も現久喜市役所を使用する。また、この合併協議には幸手市も参加の意向を示していたが、合併新法の期限に間に合わないことを理由に拒否した。なお、町名、字名については、栗橋町・鷲宮町・久喜市は原則現行通りとし、菖蒲町は「菖蒲町○○」、栗橋町・鷲宮町・久喜市にそれぞれ存在する「東・西・南・北・中央」は「旧市町名 + ○○」となる。
2009年5月28日に1市3町の首長が合併協定書に調印。2010年3月23日、新たに「久喜市」の発足により栗橋町は消滅した。

4. 行政
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町長：斎藤和夫3期

4.1. 公共施設
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栗橋文化会館
栗橋B&G海洋センター
栗橋公民館
栗橋いきいき活動センターしずか館
心身障害者デイケア施設くりの木
栗橋地域子育て支援センター・栗橋コミュニティーセンター
健康福祉センター
栗橋保健センター
南栗橋テニス場
南栗橋スポーツ広場
上下水道課

4.2. 公園
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南栗橋近隣公園
内沼公園
大沼公園
魚越公園
狐塚公園
蓮沼公園
大堀公園
丁張公園

4.3. 国の出先機関
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国土交通省関東地方整備局利根川上流河川事務所

4.4. 広域行政
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広域利根斎場組合
栗橋町外五箇市町水防事務組合
栗橋・大利根土地区画整理一部事務組合
栗橋・鷲宮衛生組合
田園都市づくり協議会

4.5. 警察
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幸手警察署
栗橋交番
南栗橋交番

4.6. 消防
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埼玉東部消防組合
久喜地区消防組合
栗橋分署

5. 経済
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5.1. 産業
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産業人口
第一次産業：3.0%
第二次産業：31.5%
第三次産業：65.5%

5.2. 商業
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主な商業施設
ベイシア栗橋店
マミーマート栗橋店
ドラッグストア　セキ栗橋店
キャロム栗橋店
ラウンドワンさいたま・栗橋店
ボートピア栗橋
ファッションセンターしまむら栗橋店
マルヤ南栗橋店
吉野家125号線栗橋店
バーミヤン栗橋店
ガスト栗橋店等

5.3. 工業
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町内に工場・倉庫・事業所を置く主な企業
白元
東武鉄道
東武インターテック
ライフコーポレーション
レンゴー
浦和ポリマー
大宮生コン
大塚金属
日発運輸
杉孝
ユニオン建材ビルダー
サイクルベースあさひ

5.4. 農業
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耕作面積：田551ha、畑86ha
農業粗生産額：9億円
農業産出額の内訳
米：71%
野菜：21%
花卉：4%
その他:4%
主な農作物
米 2520t
ねぎ 123t
日本なし 56t
シクラメン 2万2千鉢
鉢物花木類 4万9千鉢

5.5. 金融機関
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埼玉りそな銀行栗橋支店
川口信用金庫栗橋支店
埼玉みずほ農業協同組合栗橋支店

6. 地域
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6.1. 健康
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平均年齢：42.4歳2006年1月1日現在。県内市町村の中で、若い順で上位に入る。

6.2. 病院
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二次医療圏としては埼玉県利根医療圏に属する。

埼玉県済生会栗橋病院
跡地に秋谷病院移転予定、時期未定。

6.3. 住宅団地
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県営栗橋しづか住宅
県営栗橋道上住宅

6.4. 教育
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埼玉県立栗橋北彩高等学校
旧・埼玉県立栗橋高等学校と旧・埼玉県立北川辺高等学校が合併し新設された。建物は旧栗橋高校の校舎を使用している。 栗橋町立
栗橋西小学校
1873年3月15日に高等佐間学校として開校した、町内で最も古い学校である。1947年には栗橋町立静小学校、1958年には栗橋町立栗橋西小学校と改称され、現在に至っている。
栗橋南小学校
1873年5月15日に愛敬学校として開校した、西小に次ぐ古い学校である。1947年には栗橋町立豊田小学校、1958年には栗橋町立栗橋南小学校と改称され、現在に至っている。南栗橋地区周辺の人口増加に伴い、1997年3月24日には南校舎が、2000年11月9日には東校舎が増築された。2013年7月17日には昭和40年代に建てられた北校舎が老朽化に伴い建て替えられ、既存の南校舎・東校舎とデザインが統一された。
栗橋小学校
2001年度に開校した、現在町内で最も新しい学校である。この学校は「栗橋町立栗橋東第一小学校」、「栗橋町立栗橋東第二小学校」、「栗橋町立栗橋北小学校」の三校が統廃合され、旧東第二小学校の校舎を増改築したものを新校舎として設立された。旧東第一小学校は「栗橋公民館」、旧北小学校は「しずか館」として利用されている。なお、「しずか館」の名称は後述の静御前に因むものである。
栗橋東中学校
栗橋西中学校
栗橋幼稚園 私立
栗橋さくら幼稚園
栗橋白百合幼稚園

6.5. 電話番号
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市外局番は町内全域が「0480」。同一市外局番の地域との通話は市内通話料金で利用可能。収容局は埼玉栗橋局のみ。

6.6. 郵政
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郵便番号は町内全域が「349-11xx」である。

栗橋郵便局 - 郵便事業栗橋支店を併設
南栗橋郵便局

7. 交通
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東武本線の始発終着駅があったり、後述する高速道路の出口案内標識などで遠方の方でも「栗橋」と目にする機会が多いためか、近隣市町村以外やインターネット上からは、しばしば栗橋市などと誤認されていることもある。

7.1. 鉄道路線
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中心となる駅：栗橋駅

東日本旅客鉄道
宇都宮線：栗橋駅
上記の所要時間は新宿駅・東京駅基準で東海道線でいうと茅ケ崎駅〜平塚駅間あたり、距離的には辻堂駅〜茅ケ崎駅間である。
湘南新宿ライン経由で新宿駅・横浜駅、横須賀線鎌倉駅・逗子駅方面にも直通している。
上野東京ライン経由で東京駅・品川駅・小田原駅・熱海駅、伊東線伊東駅方面にも直通している。
1日あたり上下各100本程度の電車が停車し、通勤・通学の足となっている。
東武鉄道
日光線：南栗橋駅 - 栗橋駅
2003年3月の東武伊勢崎線・東武日光線ダイヤ改正により、南栗橋駅が半蔵門線直通電車の始発駅となり、東京都区内東部や都心方面 - 東急田園都市線方面への利便性が高まった。
南栗橋駅の北側には東武鉄道の南栗橋車両管区があり、敷地内に南栗橋工場がある。南栗橋工場では列車検査・月検査のほか、全般検査や重要部検査を行っている。
南栗橋駅は1日あたり上り・下りは当駅止まりを含めて各90本程度の電車が停車し、通勤・通学の足となっている。その他、東北新幹線が大宮駅 - 小山駅間で当町を通過している。

未成線
東京日光電鉄：巣鴨から途中岩槻駅、栗橋駅、栃木駅、宇都宮駅を経由して日光まで計画した鉄道
北埼玉鉄道：栗橋駅から途中加須町、騎西町、忍町、熊谷駅まで計画した鉄道

7.2. タクシー
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タクシーの営業区域は県南東部交通圏で、春日部市・草加市・越谷市・久喜市・八潮市などと同じエリアとなっている。

7.3. 道路
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道路も比較的良好な環境で広域的な交通利便性に富んでいる。

南北に物流の大動脈である国道4号が走る。町内は現道区間では数少ない片側2車線区間となっている。ちなみに新・現道の国道4号が並行する区間で両者が最も接近するのが当町と東隣の茨城県猿島郡五霞町付近であり、国道4号「工業団地入口」交差点 -久喜市道352号線権現堂川に架かる太平橋は久喜市管理の市道である。国土交通省道路局「道路情報便覧」平成23年度版。}} - 五霞町道9号線 - 県道268号西関宿栗橋線 - 新4号国道「五霞」交差点と進むと、新・現道の国道4号の距離はわずか3km程度である。一方、東西は国道125号が中北部を走り、東北自動車道加須IC・行田・熊谷方面と茨城県下妻・つくば・土浦方面までを結ぶ。

また県庁所在地さいたま市方面には、起点の国道4号栗橋交差点から終点の国道17号新大宮バイパス吉野町ICまで全線にわたって片側2車線の、JR宇都宮線と平行して走る、埼玉県内でも有数の大動脈である埼玉県道3号さいたま栗橋線が通る。

7.3.1. 高速道路
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当町内に高速道路は走っていない。それでも加須ICまで約10分程度の距離となっており、利便性は比較的良い。最寄りICは東北道加須ICだが、東京方面へは久喜IC、仙台方面へは羽生ICを使われることも多いようである。ちなみに、東北道の本線上に設置されている久喜IC、加須IC、羽生ICの各出口の案内標識には『栗橋』とも表記されている。役場のホームページでは「加須インターチェンジから約10分」と案内している。

7.3.2. 一般国道
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国道4号
利根川橋
国道125号
栗橋大利根バイパス

7.3.3. 主要地方道
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埼玉県道3号さいたま栗橋線
さいたま市発足に伴い、起点は大宮区外の北区となり名称がさいたまに変更されたが、終点は地名が合併後も久喜市栗橋東で栗橋のままとなっている。
埼玉県道12号川越栗橋線
埼玉県道60号羽生外野栗橋線
埼玉県道84号羽生栗橋線

7.3.4. 一般県道
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埼玉県道147号栗橋停車場線
埼玉県道268号西関宿栗橋線
埼玉県道316号阿佐間幸手線

8. 名所・旧跡・祭事・催事・観光スポット
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8.1. 八坂神社
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八坂神社は栗橋町の北端寄りに位置する。当町の八坂神社は毎年7月の第3土日に「天王様」と呼ばれる祭が行われる。祭りの屋台は神社の南にある旧東第一小学校の正門の通りに出店する。

8.2. ハクレン
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当町には毎年晩春から初秋にかけて、利根川をハクレンが遡上してくる。ハクレンは戦時中に食料として中国から国内に輸入、放流された魚類であるが、食用としては日本人の味覚に合うものではなかった。ハクレンは産卵の為に霞ヶ浦から川を遡り、日本で唯一利根川の当町流域で大ジャンプを起こす。原因には諸説あるが、どれも定かではない。テレビ埼玉のニュースや在京民放キーテレビ局でも取り上げられる。2004年度は上流で大雨がなかったことや霞ヶ浦で水量調整のために水門が閉じられて遡上できなかったという話もあって、当町でジャンプが確認されなかった。

8.3. 静御前の墓
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現在、栗橋駅東口には静御前の墓と義経の招魂碑、さらには生後すぐに源頼朝によって殺された男児の供養塔がある。

当地の伝説では、源義経を追ってきた静御前は、1189年5月現在の茨城県古河市下辺見で義経の死を知り、当町にあった高柳寺で出家したものの、慣れぬ旅の疲れから病になり同年9月15日に22歳で亡くなったとされる。

現在、毎年9月15日には「静御前墓前祭」と称する追善供養が、また10月第3土曜には「静御前まつり」が行われる。「静御前墓前祭」では邦楽の演奏が、「静御前まつり」では義経・静御前・白拍子などによるパレードが行われる。

8.4. 街道
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鎌倉街道中道
日光街道・奥州街道

8.5. 栗橋宿
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江戸時代に指定された奥州街道・日光街道の江戸・日本橋から数えて7番目の宿場である。当宿と利根川対岸の中田宿は合宿の形態をとっていた。

栗橋宿本陣：本陣を代々務めたのは栗橋宿の開宿に尽力した池田鴨之介から続いた池田家で、現在も本陣跡地に健在である。
一里塚：奥州街道・日光街道中、日本橋から53km、数えて13番目の一里塚。

8.6. 栗橋関所阯
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神奈川県足柄下郡箱根町、群馬県安中市松井田町と共に関所サミットを開いたことがある。箱根関、碓氷関所と並んで関東三大関所の1つ。

8.7. 行幸湖
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2004年彩の国まごころ国体カヌー競技開催

8.7.1. 高柳砂丘
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8.8. 豊田ふるさと祭り
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子どもみこし、地元芸能および盆踊りなど。小規模ながら打ち上げ花火もある。

9. その他
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栗橋B&G海洋センター

10. 出身有名人
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高橋昂也 - プロ野球選手・広島東洋カープ
小倉尚也 - K-1選手
土屋信行 - 公益財団法人リバーフロント研究所技術参与、工学博士。洪水研究の第一人者。
市川美織 - タレント、女優。女性アイドルグループAKB48およびNMB48の元メンバー。広島レモン大使。現在、くき親善大使。
山田野絵 - アイドル

10.1. 名誉町民
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石井保 - 県立栗橋高等学校の誘致、豊田土地区画整理事業・公共下水道事業の着手、栗橋駅西口開発の転機となった栗橋・大利根土地区画整理一部事務組合の設立など町政発展の礎を築いた。

11. 脚注
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11.1. 注釈
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11.2. 出典
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12. 関連項目
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埼玉県の廃止市町村一覧
当初から町制を施行している町の一覧
ベッドタウン
久喜市
栗橋宿
栗橋城

13. 外部リンク
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[2]
[3]
[4]
[5]