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ドミトリー・ロゴージン

ドミトリー・オレゴヴィチ・ロゴージン は、ロシアの政治家、実業家。元ロシア連邦政府副首相。 かつてロシア連邦議会下院国家会議に議席を持っていた愛国主義政党祖国の指導者。最も率直なロシアの民族主義・愛国主義者の一人である。

祖国自体は、左翼のポピュリズムの方向に移行し、その後「公正ロシア」に合流した。

1. 来歴
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ロゴージンは、ソビエト連邦の著名な軍事史家の家庭に生まれた。1986年モスクワ大学を卒業し、ジャーナリズムの学位を取る。1988年マルクス・レーニン主義大学で経済学を学び、1996年哲学博士号を取得する。1993年ユーリ・スココフ、アレクサンドル・レベジの中道右派・愛国主義を標榜した新党、ロシア人共同体会議に入党し、党の幹部となる。1997年下院国家会議選挙にヴォロネジ選挙区から立候補し、当選する。当選後は、旧ソ連の各共和国に点在するロシア人の権利擁護を声高に主張した。2003年民族愛国運動体「祖国」を結成し、指導者となる。2003年の下院選挙では、9.2％の得票率で、37議席を獲得した。

その後、民族主義政党「偉大なるロシア」の発起人となる。

2011年12月23日、ドミートリー・メドヴェージェフ大統領により、ロシア副首相に抜擢される。

2012年5月21日、ドミートリー・メドヴェージェフ内閣でも副首相に再任された。

2018年5月、国営企業ロスコスモスのCEOに就任。

2022年7月、ロスコスモスを退社し、ウクライナ東部における親ロシア派支配地域で軍に助言する活動を始めた。同年12月、ドネツクのレニンスキー地区にあるレストランで誕生日を祝っていたところ、砲撃に遭い負傷した。頭部軟部組織、臀部、左太ももに榴散弾の破片の傷を受けたという。自身のTelegramで「右肩甲骨の上に3x4mmの金属片が入ったため、手術をする」と報告しているが、医師はその破片を取り除くことが出来ないと政府機関に語ったと報じられている。

2. 脚注
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3. 関連項目
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高等研究財団議長

4. 外部リンク
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[1]
Rogozin
DRogozin
紅しょうが

紅しょうがは、ショウガの根茎を梅酢に漬けた漬物の一種。

1. 由来
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生姜の日持ちをよくするために古くから酢漬けが行われていたが、関東では主に甘酢が使われてガリとなり、関西では主に梅酢が使われて紅しょうがとなった。

江戸時代後期の風俗を説明した文献『守貞謾稿』には、寿司の添え物として京阪は梅酢漬を用いた紅生姜を使う、と記述が残ることから江戸時代後期には関西地方で作られていたことが窺える。

2. 作り方
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根生姜を塩で下漬けまたは天日干しで脱水した後、梅酢で数日間漬けこむ。カビ防止のため、基本的には水分の少ないヒネ生姜で作る。新生姜で作る場合は水分が多いので薄切りにしてから脱水することもある。

この際の梅酢は、赤紫蘇入りの赤梅酢を用いると濃い赤紫色になる。赤紫蘇を除いたあとの赤梅酢の場合はやや薄くなる。シソを用いていない白梅酢を用いた場合でも、新生姜であれば茎に近い部分にアントシアニン系色素が含まれているため、梅酢の酸と反応して淡い薄紅色に漬けあがる。また赤を際立たせるため赤系の食用色素を用いた、濃い紅色の紅しょうがも作られる。

なお工業的に製造する場合は、食用色素で着色した梅酢入りの調味液に、あらかじめ細切りにしておいたショウガを漬け込む製法が多い。

3. 利用法
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そのまま食べることもあるが、基本的には色取り・あしらい・口直し・付け合わせとしての性格が強い。

形態としては、お好み焼きやたこ焼きなどに用いるみじん切り紅生姜、焼きそばなどに添えられる千切紅生姜などに分けられる。寿司などに添えられる平切紅生姜の代用にもされる。

牛丼や博多ラーメン、沖縄そばの店のほとんどは、紅しょうがを入れた器を客席に置いており、客が自分でトッピングするようになっている。

4. 紅しょうがを使った料理
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天ぷら、串カツ - 近畿地方では、薄くスライスして天ぷら、縦に切って串カツにしたものが古くから親しまれている。

5. 紅しょうがを付け合せにする料理
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お好み焼き
たこ焼き
焼きそば
焼きうどん
冷し中華
博多ラーメン
沖縄そば
牛丼
寿司
薩摩揚げ
チャーハン
北海道の赤飯

6. 脚注
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7. 関連項目
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ガリ
岩泉三本松バスストップ

岩泉三本松バスストップはは岩手県下閉伊郡岩泉町にあるバス停留所である。

当停留所は廃止されたJRバス東北岩泉営業所と隣接していた。一時期は岩泉営業所前駅として自動車駅ともなっていた。

1. 停車路線
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岩泉町民バス
小本線
有芸線
鼠入線
安家洞線
国境・上荒沢口線
田野畑村営バス
夏節・沼袋・田野畑方面

2. 沿革
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1947年12月25日 - 仙台鉄道局岩泉自動車区として開設。「岩泉三本松」停留所設置。
1957年10月15日 - 停留所名を「岩泉三本松」から「岩泉営業所前」へ変更。
2003年4月1日 - JRバス岩泉営業所を廃止。停留所名を「岩泉三本松」へ変更。
2009年12月1日 - 岩泉町内の経路変更により、JRバス東北、岩手県北バス運行便の停車は廃止。
ヘルマン・ノール

ヘルマン・ノールは、ドイツの哲学者・教育学者。ヴィルヘルム・ディルタイの弟子。ディルタイ系の精神科学的な教育学者たちの中心的な存在で、20世紀初頭のドイツの改革教育運動の理論的リーダーでもあった。

1919年にイェーナ大学に招聘されて大学人としてのキャリアをスタート。1920年にゲッティンゲン大学に移り、以後そこに居を定めるが、ユダヤ人排斥を掲げるナチ党政権下の1937年に大学教授の職を追われる。これは、彼自身はユダヤ人ではないにもかかわらず、小中学校で新教育の担い手として活躍していた彼の弟子たちの多くがユダヤ系だったためである。当時、弟子のエリザベート・ブロッホマンをポーランドに派遣して、ヤヌシュ・コルチャックの本のドイツ語訳出版準備を重ねていたが、この事情で中止になった。

ナチスの独裁が終わって、再び大学に復職。その後もゲッティンゲン大学に留まる。ディルタイ門下の同門ゲオルク・ミッシュも同じくゲッティンゲン大学に在職した。ノールの文献を集めた「ノール・アルヒーフ」はゲッティンゲン大学図書館が所蔵している。彼の下で学んだ人たちの中に、市民大学などで活動し、教育的関係の議論を障害者、医療、高齢者の場面にも拡大し、臨床的な教育学研究の先鞭をつけたヴィルヘルム・フリットナーや人間学的な教育学研究を主導したオットー・フリードリッヒ・ボルノウがいる。また、義務教育学校での哲学教育の強化に尽力したことでも知られている。

1. 栄誉
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1953年6月28日、ゲッティンゲン市の名誉市民の栄誉を受けた。
ハンブルク大学法学部から名誉博士号を授与される。
ドイツ国内には、彼の名前を採った「ヘルマン・ノール学校」という校名の学校が、オスナブリュック、ベルリン、ヒルデスハイム、キルヒハイムボーランデン、ゲッティンゲン、シュトゥットガルトと6校ある。

2. 主要な著作
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Jugendwohlfahrt, Leipzig 1927
Charakter und Schicksal, Frankfurt/M. 1938
de, Frankfurt/M. 1935
de, Frankfurt/M. 1949
『ドイツの新教育運動』明治図書 1987年
『人物による西洋近代教育史』玉川大学出版部 1990年
『哲学入門』玉川大学出版部 1996年
『ドイツ精神史 ゲッチンゲン大学講義』玉川大学出版部 1997年
坂越正樹『ヘルマン・ノール教育学の研究 ドイツ改革教育運動からナチズムへの軌跡』風間書房 2001年

3. 脚注
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世田米バスストップ

世田米バスストップは岩手県気仙郡住田町世田米にある岩手県交通のバス停留所である。

元々はJRバス東北世田米駅であったが、現在は駅は無人となり、待合室のみ残っている。

1. 停車路線
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急行盛岡大船渡線
中井線
陸前高田住田線
住田町コミュニティバス : 川口上有住線住田町役場発着路線

2. 沿革
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1947年2月 - 国鉄バス遠野本線開業により設置。
19xx年 - 東北自動車部遠野自動車営業所世田米支所設置。
1987年4月1日 - JR東日本バスに継承。
1988年4月1日 - JRバス東北に継承。
199x年 - JRバス東北遠野営業所世田米支所廃止。
2004年4月1日 - JRバス世田米駅廃止。岩手県交通による代替運行開始。
わいわいスポーツ塾

『わいわいスポーツ塾』は、1987年10月5日から1992年9月21日までTBS系列局で放送されていたスポーツを題材にしたクイズ番組である。 厚生省中央児童福祉審議会推薦番組。 司会者は自らもプロ野球選手を経験した板東英二とTBSアナウンサー長峰由紀。雪印グループの雪印乳業ほかの単独提供番組で司会者席には雪印のロゴが表示されており、初期には板東は番組冒頭の挨拶で「雪印 わいわいスポーツ塾」と言っていた。スポーツ局も製作に関与した番組だった。

1. 番組概要
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様々なスポーツの話題を取り上げ、競技のルールやその地域で行われる独特のイベントなどからクイズを出題し、塾生がそれを答えるという形態の番組だった。
番組初期は問題は4問・全て書き問題で、答えはフリップボードに書いて解答。1問正解につき、チアガールの格好をした「ブタちゃん人形」が置かれ、これを3個以上獲得でトップ賞に相当する「首席」となり、賞品が贈られる。3個以上獲得者がいない場合、首席無しで賞品は視聴者プレゼントとなった。また、レギュラー解答者に絶対にクイズに強いという解答者が少なく、初期の頃は首席無しも月に1回程度は出ていた。
番組後期は解答をライトペンを使って書き、後ろのテレビモニターに出す形式であり、解答はブルーバックで出され、正解・不正解は赤い○と×で出された。クイズも正解で100点の通常問題に加えて「タイムトライアル」と称した早書き早押し問題や、レギュラーはトップ賞でメダルを1枚獲得して5枚貯めると、ゲストは500点以上獲得するとバルセロナ旅行をプレゼントする企画も行われた。全員不正解のときの掛け声は「この問題はアウトでーす」と言って全員不正解のBGMが流れた。
通常は収録番組だったが、バルセロナオリンピック大会期間中は全編生放送となり、TBSのスタジオとバルセロナにあるIBC・TBSスタジオの2元生放送を実施した。
スタジオのセットは当時の『世界・ふしぎ発見!』のセットにそっくりのものだった。
視聴率は比較的高く、最高で25%を超えることもあった。
5年も続いた人気番組だったが、30分前の番組である『クイズ100人に聞きました』と同様に当時の磯崎洋三社長の「つるの一声」で打ち切りとなり、『ムーブ』というバラエティ番組を開始したため発展的に番組は終了。最終回は「さよなら卒業大試験!!」と題し1時間の拡大版で放送した。なお、雪印グループはセールスとしては『ムーブ』全曜日の終盤枠に移動した。

2. レギュラー解答者
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塾頭:竜雷太
2枠:佐野量子、島崎和歌子、秋野暢子
4枠:本木雅弘、石黒賢、野々村真、島崎和歌子
5枠:鮎川いずみ、田中美佐子、高樹沙耶、高見恭子、石黒賢3枠はゲスト解答者枠であり、現役または引退したスポーツ選手が出演した。

3. エピソード
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番組開始当初、司会の板東は解答者に対して、「ハイ書きなさい!」あるいは「さあ書きなさい!」、「出しなさい!」と言っていた。これは当時の人気クイズ番組『クイズ面白ゼミナール』の鈴木健二を真似たもので、先生の立場を利用して命令調で進行していたが、視聴者から「生意気だ」と多数のクレームがついたため、数回で「どうぞ書いてください!」あるいは「お書きください」、「お出しください!」との言い方に変更された。
武豊・佐野量子夫妻が知り合うきっかけになった番組としても有名である。なお、競馬騎手は武の出演前にも当時現役だった田原成貴が出演していた。
1988年10月3日の放送は、『わいわいスポーツ塾・ソウル五輪スペシャル』として、18:30 - 19:58の88分の拡大版で放送した。
1989年1月9日の放送では、昭和天皇崩御の2日後のため、事前に録画したオープニングで板東が「あけましておめでとうございます」と言っている部分の音声がカットされた。
一時期、水道橋博士が無給で構成作家として参加していた。番組マスコットのブタちゃんの着ぐるみの中にも入っていたという。

4. ネット局
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※1992年10月に開局を控えた伊予テレビでは、開局前のサービス放送で最終回のみが放送された。

5. スタッフ
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構成：福岡秀広、豊田俊一、下村稔、村田松葉、菊原共基
ナレーター：八木橋修
アシスタント：山本ゆきえ
音楽：門司肇
選曲：関谷行雄
イラスト：かすやたかひろ
演出：伊藤一尋、岡本充敏、太田寛
プロデューサー：三角英一、岡本充敏
制作協力：TBSビジョン、ビジョンファーム
製作著作：TBS※「TBS」のロゴは、最末期は「ミクロコスモスTBS」、それ以前は1961年から使用した「筆記体マーク」だった。

6. 脚注
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王理恵

王 理恵は、日本で活動するスポーツキャスター・コメンテーター・タレント・雑穀料理研究家・野菜ソムリエ。東京都出身。

1. 来歴・人物
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ホームラン王として知られる王貞治の次女。他に姉ひとりと妹がひとり。

雙葉学園、青山学院大学文学部英米文学科卒業後、博報堂で勤務していた。

博報堂退社後、父が当時の福岡ダイエーホークスの監督に就任したことがきっかけとなり、福岡放送のスポーツ報道番組「Jump Up ホークス」のリポーターとして出演し、注目を集めるようになる。その後全国区にも進出し、TBSの早朝番組「エクスプレス」のスポーツキャスター、ニッポン放送のラジオ番組のパーソナリティを務めた。

最近では、日本インタビュ新聞社のインタビューアや司会など、経済関連の仕事も務めるほか、父のサポートを兼ね、福岡でも仕事を断続的に続けている。

私生活では、2度の離婚を経験している。いずれの夫との間にも子どもはいない。

博報堂時代の同僚と1995年に最初の結婚したものの2年半で離婚。
出演したテレビ番組のプロデューサーと2001年11月に再婚したものの3年後に離婚。
また医師・本田昌毅と3度目の結婚を予定も本田に醜聞が報じられるなどあり婚約を解消。
2015年1月21日に、45歳の歯科医師と入籍。2月8日に自身のフェイスブックにて公表した。

2. エピソード
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王貞治には3人の娘がいるが、「結婚して名字が変わっても、里は王家」という意味をこめて、3人とも名前に「理」という漢字が使われている。誕生はしなかったが、四女には「理奈」という名前が付けられる予定だった。
2006年、アメリカ・カリフォルニア州のペトコ・パークで開催されたワールド・ベースボール・クラシックで父が采配を振る日本代表が優勝する瞬間に立ち会った。
野菜ソムリエの資格を有する。きっかけは、母が癌で亡くなり、単身赴任している父の健康を気遣うようになったことがある。2007年8月からは、有資格者の身分でテレビコマーシャルにも出演している。

3. 出演番組
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3.1. 現在の出演番組
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王理恵のスローな気分で…
王理恵のおさんぽノート

3.2. 過去の出演番組
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Jump Up ホークス
夢空間スポーツ
エクスプレス
デーブと王理恵の燃えろ!プロ野球
デーブと王理恵の燃えろ!スポーツ天国
LOHAS SUNDAY

4. 出演CM
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フランソア「ナチュレル」九州地方限定 2004年
オリゴのおかげ 2007年
ハウス食品

5. 関連項目
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東京都出身の人物一覧中学〜高校時代の同期生。
小堀馨子 - 雙葉中学校〜雙葉高等学校時代の同期生。小学校〜高校時代の同期生。
浅野まき
小木曽真子
寺島夕紗子
柴田美奈子

6. 脚注
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7. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
[4]
幼年期の終り

『幼年期の終り』はイギリスのSF作家、アーサー・C・クラークの長編小説。宇宙の大きな秩序のために百数十年間にわたって「飼育」される人類の姿と、変貌する地球の風景を、哲学的思索をまじえて描いた作品。アメリカ合衆国で1952年に刊行されたのち、クラークの代表作としてのみならず、SF史上の傑作として国際的に広く愛読されている。

1. 概要
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母体となったのはアーサー・C・クラークが1946年7月に執筆した短編小説『守護天使』  group="注釈"である。当初「アスタウンディング」誌に投稿したが不採用となり、改稿の上「フェイマス・ファンタスティック・ミステリーズ」誌の1950年4月号に掲載された。『守護天使』はのちの『幼年期の終り』第1部とほぼ同様のストーリーであるが、ディテール、結末などが異なる。

この『守護天使』をもととしつつ、敬愛するオラフ・ステープルドン風の「予見可能なユートピア」「人類のさらなる進化と終末」といったヴィジョンを取り入れて大きく膨らませた長編小説として、1952年に脱稿し、同年刊行された。クラークにとっては5作目の長編小説となった。

2. 内容
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プロローグと3つの部で構成されている。

プロローグ 米ソの宇宙開発競争が熾烈さを増す20世紀後半のある日group="注釈"、多数の巨大な円盤状の宇宙船が、世界各国の大都市上空に出現する。 第1部「地球とオーバーロードたちと」 宇宙船に搭乗する異星人の代表はラジオ放送の電波を通じ、自分はカレルレン group="注釈" という名であること、今後の地球は自分たちが管理下に置くことなどを宣言する。突如現れた異星人の存在に混乱する地球人だったが、カレルレンらはこれといって地球を支配・侵略するような素振りは見せず、むしろ異星由来の優れた知識と科学力を地球人に授け、文明の発展を後押ししてゆく。それにより既存の国家機構や地球文化は失われたが、人々はあらゆる苦悩から解放され、楽園のような世界が実現することとなった。地球人はこの異星人を「オーバーロード」  と呼んだ。 カレルレンたちオーバーロードは、地球人として唯一オーバーロードの宇宙船への立ち入りを許された国際連合事務総長・ストルムグレンを通じて地球人を指導していたが、地球人に決して生身の姿を見せようとはしなかった。カレルレンは宇宙船内におけるストルムグレンとの会談においても壁越しでしか会話をせず、人々はそれを不満に思っていたが、やがてカレルレンは地球人に対し、50年後に生身の姿を公開することを約束する。ストルムグレンは定年退官直前の最後の会談のとき、カレルレンの姿を見ようと一計を案じ、実行に踏み切るが、その結果については黙して語らなかった。 第2部「黄金時代」 第1部より50年後。それまで長きにわたって各地の大都市上空にあったオーバーロードの宇宙船は、ニューヨーク上空のものを除いて忽然と姿を消す。ニューヨークの郊外に降り立ったオーバーロードは、約束通り全世界の人々の前に生身の姿を見せる。その姿形は地球人がこれまで宗教画などに描いてきた悪魔とまったく同じ、という衝撃的なものであったが、やがて地球人たちはその姿を受け入れ、オーバーロードと共存しつつ、オーバーロードによって与えられた平和で豊かな生活を享受する。その反面、地球人独自の文明進化の試みは抑制され、特に宇宙開発が禁じられたことに不満を持つ人々がいた。そのひとりの天文学者
、ジャン・ロドリックスは、オーバーロードの母星に密航しようと企て、彼らの宇宙船に積み込まれたクジラの剥製標本に潜り込む。 第3部「最後の世代」 オーバーロードに反発する一部の芸術家や学者たちは、地球人固有の心性を守ろうと、太平洋上の火山島に独自のコミュニティを作る。ある時、このコミュニティに住む子供たちに、念動力のようなものが発現し、一切睡眠を取らなくなるなどの異変が起こり始めた。彼らは、宇宙を統括している大きな精神体・「オーバーマインド」  の一部にやがて進化する新たな知性の種であった。この地球人の変化を、地球人の自滅を予防しながら見届けることこそがオーバーロードの使命であり、それはオーバーマインドによって命じられたものだった。子供たちの異変の報告を受けたカレルレンは、人類へ向けて最後のラジオ演説を行ない、火山島の子供たちを別の大陸に集住させる。 80年後、ジャンが地球に帰還する。亜光速の宇宙船内で過ごしてきたため、相対性理論の教える通り、ジャンはさほど年を取っていないが、彼を迎えたのは変わり果てた地球の姿であった。カレルレンや、ジャンと旧知のオーバーロード・ラシャヴェラクは、ジャンが今や最後の地球人であること、「オーバーマインド」に関する知る限りの真相、「オーバーマインド」と一体化しつつあるかつての「子供たち」の状況、「子供たち」が一体化を始めた場合の地球の運命をジャンに語る。数か月後、ラシャヴェラクの頼みを受けて地球に残ったジャンは、地球を脱出したオーバーロードの宇宙船に向かって、地球全体の「物質としての終焉」の状況を報告する。

3. 評価
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発表から2か月の間に21万部の売上を記録し、また批評家たちからも好意的な評価を得た。また、クラークのファンの多くは『幼年期の終り』を彼の最高傑作だと考えているという。日本の純文学作家の三島由紀夫も『幼年期の終り』を読み、「随一の傑作と呼んで憚らない」と評している。

4. 影響
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「人類の進化」というテーマ、「宇宙人による人類の飼育」というアイデアなどは、この作品において総括された。その影響力は、SF内部に留まらず純文学やサブカルチャーの世界にも及んでいる。

5. 書誌情報
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和書 - 『幼年期の終り』と『海底牧場』を収録。
和書 - 1990年の第1部改稿に基づく翻訳。

6. 映像化
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2013年、Syfyによるミニシリーズドラマとしての制作が発表され、2015年12月14日から3夜連続で、同チャンネルで『幼年期の終り』が放送された。

7. 脚注
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7.1. 注釈
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7.2. 出典
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8. 参考文献
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9. 関連項目
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老年期の終り - 藤子・F・不二雄による漫画。
ポムポムプリン

ポムポムプリンは、日本のサンリオによるキャラクター。デザイナーは地井明子。別名は「ぼく、プリン」。

主人公のプリンは、ゴールデン・レトリバーの男のコをモチーフにしたキャラクターである。

1. 来歴
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1996年に「犬キャラクターデザインコンペ」が開催され、社内コンペで残った3種のうち、最終的にサンリオ直営店での得票数が一番高かったことから開発に至る。当初の作品タイトル名は「ぼく、プリン」であった。『いちご新聞』の同年7月号にて初登場。同年、『ハローキティとバッドばつ丸』にてテレビ出演。その後、インパクトのあるネーミングに変更したいという意向から『ポムポムプリン』の名称になった。　

『いちご新聞』の読者投票企画「サンリオキャラクター大賞」で1997年度の1位を受賞した。ノミネート初年度での1位獲得は、同企画史上初のことであった。

1998年、プリンの友達であるネズミの「スコーン」が登場。また、同年頃から「ポムポムプリン」というタイトル名が使われるようになる。1999年にはリスの「ベーグル」、ウサギの「パウダー」、カエルの「ミント」などのキャラクターが登場している。

2000年には、プリンの住む街の全体像が公開される。同年、カモメの「シロップ」が登場する。その後も、次々と友達のキャラクターが増えていった。2003年から2009年までは商品展開が休止されたが、2006年3月まで『キティズパラダイス』にてキティとばつ丸と共にテレビに出演していた。

2010年から商品展開が再開し、ゴールデンレトリバーの女の子「マカロン」が登場。インテリアグッズなどの新しい商品展開も行われた。

2018年度からは、新キャラクターとして双子のハムスターである「ビスケ」「クッキー」が登場した。

2022年9月16日の「マフィン」の誕生日から、ポムポムプリンの公式Twitterにて「チームプリン漫画」の連載がスタートした。

2. 設定
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プリンの誕生日は4月16日で、お天気のいい日。「プリン」という名は、ベレー帽をかぶった姿がプリンに似ていることから名づけられた。

プリンの趣味はお昼寝、お散歩、靴集め。特技はプリン体操と誰とでも仲良くなれること。チャームポイントはお尻の穴。将来の夢はもっともっと大きくなること。

家族は父、母、祖母、祖父がおり、父親は探偵、母親はケーキ屋に勤務している。一人息子。

好きな言葉はお出かけで、嫌いな言葉はお留守番。好きな食べ物はママが作ったプリンとミルク、ふにゃふにゃしたもの

親友はハムスターのマフィン。2002年には、マフィンの独立したキャラクターグッズ「ポムポムマフィン」が発売された。マフィンの他にねずみの「スコーン」、りすの「ベーグル」、うさぎの「パウダー」、カエルの「ミント」、ペンギンの「ホイップ」、カモメの「シロップ」、とりの「カスタード」、さるの「ココナッツ」、ロップイヤーの「タルト」、しろくまの「バニラ」、双子のハムスター「ビスケ」「クッキー」、ひつじさんがいる。

プリンと対をなす雌のゴールデンレトリバーとして「マカロン」が存在するが、デザイナーによるとガールフレンドではなく、プリンは少々気があるだけなのだという。

体重はスイカ1個分、身長はビックプリン5個分。

3. 声優
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プリン：杉本沙織→不明
マフィン：瀧本富士子
スコーン：佐久間レイ

4. イメージソング
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「ぼく、プリン」 作詞：岡崎恵子　作曲：片山耕 　歌：金子知恵 1996年に『ハローキティとバッドばつ丸』のエンディングテーマとして発表された。 アルバム『サンリオTVオリジナルソングブック LET'Sシング!』『サンリオTVオリジナルソングブック だいすきSONG!!〜ミラクルミルク』収録。 「プリンの絵かきうた」 1999年発表。 「ポムプリダンス」 2011年11月5日、サンリオピューロランドにて初お披露目。 「プリンプリン、たいそう?」 歌：プリン アルバム『サンリオTVオリジナルソングブック げんきSONG!!〜みんなnakayoku!』収録。「ポムポム日和」

歌：プリン

2021年9月22日にデビュー25周年を記念してサンリオ公式YouTubeチャンネルにて公開。「ポムポムプリン25周年記念ムービー『ぼくのたからもの』」にて収録。

5. テレビ番組
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『ハローキティとバッドばつ丸』
『キティズパラダイス』
『キティズパラダイスII』
『キティズパラダイスGOLD』
『キティズパラダイスFresh』

6. 映像化
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劇場映画
『パンパカパンツまつり ─プリン あら、ども─』 世界名作劇場
『ポムポムプリンのウサギとカメ』
『ポムポムプリンの北風と太陽』 オリジナルビデオ
『ポムポムプリン ワンワン大集合!』 - サンリオおもしろ図鑑シリーズ

7. ゲーム
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『サンリオピューロランドカーニバル2』 ピューロランドオリジナルゲームとして、1997年にピューロランドから発売。続編にあたるシリーズでポムポムプリンが登場。
『サンリオ スポーツカーニバル』Windows/Classic Mac OS用ソフトとして、サンリオより2000年に発売。
『ポムポムプリン コロコロ大冒険』ニンテンドー3DS用ソフトとして、ロケットカンパニーより2016年4月7日に発売。ピンボールゲームとなっている。
『新みんなの塗り絵 ポムポムプリン』ニンテンドー3DSダウンロード専用ソフトとして、Collavierより2017年1月11日に配信開始。

8. 本
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ポムポムプリンなぞなぞ大集合 (サンリオギフトブック）
神恵内村

神恵内村は、北海道後志総合振興局管内、古宇郡にある村。漁業を中心に明治から発展してきた。村名の由来は、アイヌ語の「カムイナイ」。2005年の観測開始以来、震度1以上の地震が一度も観測されたことがない日本で唯一の自治体であったが、2018年9月6日の北海道胆振東部地震で震度3が計測された。その後2019年2月21日の余震で2回目となる震度1が観測された。

1. 地理
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積丹半島の西側に位置する。

山 : 滝ノ沢山、天狗岳、当丸山、両古美山、ポンネアンチシ山、珊内山、大天狗山
河川 : 古宇川、キナウシ川、珊内川、オネナイ川、オブガル石川、ノット川、大森川、二ノ目川

1.1. 気候
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ケッペンの気候区分では西岸海洋性気候に属する。日本海に面しているため、冬の冷え込みは北海道内では最も弱く、暖かい地域の一つである。 width=auto

2. 歴史
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1594年:この当時から、和人 がニシン漁を行っていた。江戸時代後期から昭和戦前期に至るまで、ニシン漁は地域の基幹産業だった。
1906年: 神恵内村と、赤石村と、珊内村が合併して現在の村域が決定する。
2020年(令和2年）
あなた

あなたは、特定の人物を直接呼ぶ際に用いる日本語の人称名詞である。また、指示語の一つで、彼方にある様。此方の対義語。

1. 二人称としての「あなた」
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二人称の人物を呼ぶときに使う言葉であり、私の対義語である。妻が夫を呼ぶ場合にも使用されることがある。君よりも敬意を示す語として使われることが多い。漢字に関しては、男性に対し「貴男」、女性に対し「貴女」などとして区別する場合もある。 昔は、そちと言われていた。日本語では目上の人物に対して「あなた」と呼ぶことは失礼にあたり、日本語教員はアジア諸国の日本語学習者にこのことを教えることが多い。

2. 指示語としての「あなた」
---------------

彼方にある様。此方の対義語。ドイツの詩人カール・ブッセの "de" を上田敏が訳詩した「山のあなた」は名訳とされている。この訳文は1899年に出版された『海潮音』にヴェルレーヌの "fr" の訳文などと一緒に収録されている。

3. 脚注
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4. 関連項目
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二人称
デヴィッド・ハーヴェイ

デヴィッド・ハーヴェイは、イギリスの地理学者である。専門は人文地理学・社会理論・政治経済学・批判地理学。

1. 経歴
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イギリス・ケント州ジリンガム生まれ。ケンブリッジ大学より博士号取得。ブリストル大学講師、ジョンズ・ホプキンス大学准教授・教授、オックスフォード大学教授を経て、現在、ニューヨーク市立大学名誉教授。

『資本論』を中心とするマルクス主義を地理学に応用した批判地理学の第一人者。彼の教育・研究・政治的関わりは、社会的不公平に対する深い関心を反映している。今日、地理学分野では、世界で最も多く論文が引用される学者である。

ハーヴェイは、1973年の著書『都市と社会的不平等』において、都市の貧困とそれに起因する疾病に直面するとき、地理学は「客観的 」な立場に留まることはできないはずだと述べた。

1982年の著書『資本の限界』において、ハーヴェイは資金と財政の機能について、また資本主義の危機の形成における「空間的モーメント 」について、マルクス主義の理論を拡張、革新した議論を展開した。

また、2010年の著書『資本の〈謎〉』では、資本主義の本質にある超道徳性  と無法性  を踏まえた上で、規制の資本主義 、倫理的資本主義  などといった議論は根本的な誤りであるとも論じている。

ハーヴェイには、スウェーデンのレッツイウス金メダル、イギリス王立地理学会のパトロン・メダル、ヴォートリン・ルド国際賞など多くの受賞歴がある。アルゼンチンのブエノスアイレス大学とデンマークのロスキルド大学から名誉博士号を授与されている。1998年にはイギリス学士院の会員に選ばれており、2007年にはアメリカ芸術科学アカデミーの会員にも選ばれている。

2007年には、トムソン・ロイターの科学情報研究所のデータベースに基づく引用件数において、人文・社会科学系の著作の著者として第18位となった。

2. マルクスの『資本論』を読む
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ハーヴェイには、その生活と著作を通して一貫してきたことが二つあり、その一つはマルクスの『資本論』を読み解くことであり、もう一つは学生運動、コミュニティ運動、労働運動を支援することで、特にボルティモアにおける実践は広く知られている。彼の講義は、YouTube上に公開されて、大きな人気を得ており、2巻からなるマルクスの『資本論』の解説書も作られている。

3. 著書
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3.1. 単著
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//Explanation in Geography//, . 松本正美訳『地理学基礎論――地理学における説明』
//Society, the City, and the Space-Economy of Urbanism//, .
//Social Justice and the City//, . 竹内啓一・松本正美訳『都市と社会的不平等』
//The Limits to Capital//, . 松石勝彦・水岡不二雄訳『空間編成の経済理論――資本の限界』
//Consciousness and the Urban Experience//, .
//The Urbanization of Capital//, . 水岡不二雄監訳『都市の資本論――都市空間形成の歴史と理論』
//The Urban Experience//, .
//The Condition of Postmodernity: An Enquiry into the Origins of Cultural Change//, . 吉原直樹監訳『ポストモダニティの条件』
//Justice, Nature and the Geography of Difference//, .
//Spaces of Hope//, .
//Spaces of Capital: Towards a Critical Geography//, .
//The New Imperialism//, . 本橋哲也訳『ニュー・インペリアリズム』
//Paris, Capital of Modernity//, . 大城直樹・遠城明雄訳『パリ――モダニティの首都』
//A Brief History of Neoliberalism//, . 渡辺治監訳、森田成也、木下ちがや、大屋定晴、中村好孝訳『新自由主義――その歴史的展開と現在』
//Spaces of Neoliberalization: Towards a Theory of Uneven Geographical Development//, . 本橋哲也訳『ネオリベラリズムとは何か』
//Spaces of Global Capitalism//, .
//Cosmopolitanism and the geographies of freedom//, Columbia University Press, 2009.
//A companion to Marx's Capital//, Verso, 2010.『〈資本論〉入門』、森田成也・中村好孝訳、作品社、2011年
//The enigma of capital: and the crises of capitalism//, Oxford University Press, 2010.『資本の〈謎〉――世界金融恐慌と21世紀資本主義 』、森田成也・大屋定晴・中村好孝・新井田智幸訳、作品社、2012年
//Rebel cities: from the right to the city to the urban revolution//, Verso, 2012.『反乱する都市――資本のアーバナイゼーションと都市の再創造』、森田成也・大屋定晴・中村好孝・新井大輔訳、作品社、2013年

4. 脚注
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5. 関連項目
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空間的回避
グローバル資本主義

6. 外部リンク
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[1]
[2] Official Site. Currently "Reading Marx’s Capital with David Harvey" open course.
玉村駅

玉村駅は、茨城県常総市小保川にある、関東鉄道常総線の駅である。

1. 概要
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当駅は常総市に位置する。

2. 歴史
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1931年11月5日：常総鉄道の駅として開業。
1945年3月30日：筑波鉄道との合併により、常総筑波鉄道の駅となる。
1965年6月1日：鹿島参宮鉄道との合併により、関東鉄道の駅となる。
1970年代：駅外で乗車券の委託発売開始。
1982年7月16日：委託発売終了、無人化。
2009年3月14日：ICカードPASMO供用開始。

3. 駅構造
------

単式ホーム1面1線の地上駅で無人駅。駅舎はなく、簡素な待合室があるだけである。ホーム上に公衆電話がある。

かつては嘱託により、常総線内のみの乗車券を発売していたが、1982年頃に嘱託解除となっている。

4. 当駅における運行形態
-------------

上り
日中は概ね1時間に1-3本の普通列車が停車する。一部列車は、水海道乗り換え取手行も設定されている。
下り
日中は概ね1時間に1-2本の普通列車が停車する。夜間には、下妻行の列車も設定されている。

5. 利用状況
-------

2018年度の一日平均乗車人員は39人である。 近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。



6. 駅周辺
------

農地と住宅が混在している。

常総市立玉小学校

7. 隣の駅
------

関東鉄道 blue常総線 #ee0011快速 通過 #2c94b6普通 石下駅 - 玉村駅 - 宗道駅

8. 脚注
-----

8.1. 記事本文
---------

8.1.1. 注釈
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8.1.2. 出典
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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[1] - 関東鉄道
宗道駅

宗道駅は、茨城県下妻市宗道にある関東鉄道常総線の駅。

1. 概要
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当駅は下妻市の中心駅である。

2. 歴史
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1913年11月1日：常総鉄道開業と同時に設置。
1945年3月30日：筑波鉄道との合併により、常総筑波鉄道の駅となる。
1965年6月1日：鹿島参宮鉄道との合併により、関東鉄道の駅となる。
1967年7月12日：駅舎改築。
1978年4月13日：業務委託化。
2000年代：新駅舎が設置。
2009年3月14日：ICカードPASMO供用開始。
2021年9月16日：終日無人化。

3. 駅構造
------

相対式ホーム2面2線の地上駅で無人駅。下館寄りに構内踏切がある。

単線区間のため列車交換が行われる。

3.1. のりば
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4. 当駅における運行形態
-------------

上り
日中は概ね1時間に1-3本の普通列車が停車する。一部列車は、水海道乗り換え取手行も設定されている。
下り
日中は概ね1時間に1-2本の普通列車が停車する。夜間には、下妻行の列車も設定されている。

5. 利用状況
-------

2017年度の一日平均乗車人員は119人である。 近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。



6. 駅周辺
------

千代川郵便局
クスリのアオキ
下妻消防署千代川分署
宗道タクシー
宗道の大欅
我国神徳社
筑波サーキット
タクシーで15 - 20分。
千代川体育館

7. バス路線
-------

本宗道バス停
関鉄パープルバス石下駅発下妻駅行き

8. 隣の駅
------

関東鉄道 blue常総線 #ee0011快速 通過 #2c94b6普通 玉村駅 - 宗道駅 - 下妻駅

9. 脚注
-----

9.1. 記事本文
---------

9.1.1. 注釈
---------

9.1.2. 出典
---------

10. 関連項目
--------

日本の鉄道駅一覧

11. 外部リンク
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[1] - 関東鉄道
作東インターチェンジ

作東インターチェンジ は、岡山県美作市にある中国自動車道のインターチェンジである。供用開始は2005年で、中国自動車道のインターチェンジとしては最も新しい。

1. 概要
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岡山県内初の建設費地元負担で設置された山陽新聞百四十年史編集委員会。

1.1. 道路
-------

E2A}} 中国自動車道

2. 歴史
-----

2.1. 年表
-------

2005年3月6日 : 供用開始山陽新聞百四十年史編集委員会。

3. 周辺
-----

バレンタインパーク作東

4. 接続する道路
---------

直接接続
岡山県道86号作東インター線
間接接続
国道179号

5. 料金所
------

ブース数は4。

5.1. 入口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

5.2. 出口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

6. 隣
----

E2A}} 中国自動車道 佐用IC/BS - 上月PA/BS - 作東IC - 作東BS - 楢原PA - 美作IC/BS

7. 脚注
-----

7.1. 出典
-------

8. 参考文献
-------

9. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧 さ行
西日本高速道路

10. 外部リンク
---------

[1]
[2]
[3]
積丹町

積丹町は、北海道後志総合振興局管内にある積丹郡の町。積丹半島の先端部を占め、美国、入舸、余別などの漁港がある。漁業、林業、酪農を中心とした農業を行う。大正時代まではニシン漁で栄えた。神威岬など断崖絶壁の海岸はニセコ積丹小樽海岸国定公園の一角をなし、北海道で唯一の海域公園に指定されている。さらには北海道遺産である神威岬がある。ソーラン節のふるさとでもある。

町名の由来は、アイヌ語で「シャク」と「コタン」の二語を合わせたもので、意味は「シャクコタン」となる。

1. 地理
-----

後志総合振興局北部、日本海沿岸の積丹半島先端部に位置する町である。

1.1. 隣接している自治体
--------------

後志総合振興局
古平郡 ： 古平町
古宇郡 ： 神恵内村

1.2. 山岳
-------

積丹岳
余別岳
珊内岳
ポンネアンチシ山
大天狗山
両古美山
泥ノ木山

1.3. 河川
-------

積丹川
美国川
入舸川
日司川
幌内府川
余別川

1.4. 気候
-------

2. 歴史
-----

12世紀：源義経公が蝦夷地に落ち延びて、今の神岬町神威岬にさしかかった際に風浪が激しく船を進めることができなかった為、岬の遙か沖合にたつ衣冠姿に見えた神威岩に大綿津見神、志那戸神を奉斎し航海の安全を祈願したところ通過できたという伝説がある、アイヌの人々もこれを「カムイ」として尊崇していた。
1706年：アイヌ人との商いをする。以降ニシン漁で栄える。
1725年：美国神社の創建
1786年：シャコタン場所が置かれる。
1902年4月1日：美国郡美国村が二級村制を施行。
1906年4月1日：積丹郡余別村、入舸村が二級村制を施行。
1909年4月1日：美国村が一級町制を施行して美国町となる。
1937年1月12日：入舸沖合で石炭運搬船『愛国丸』が暴風雪のため座礁、沈没。7人救助、5人死亡、28人行方不明。
1956年9月30日：美国郡美国町・積丹郡余別村、入舸村が合併し、積丹郡積丹町となる。

3. 行政
-----

4. 経済
-----

4.1. 産業
-------

漁業、農業、観光業が中心である。特にウニの産地として知られている。

4.2. 農協・漁協
----------

新おたる農業協同組合積丹事業所
東しゃこたん漁業協同組合美国支所・積丹支所

4.3. 金融機関
---------

北海道信用金庫古平支店美国出張所

4.4. 郵便局
--------

美国郵便局：美国地区
野塚郵便局：野塚・余別地区
入舸郵便局
余別郵便局

4.5. 宅配便
--------

ヤマト運輸：札幌主管支店仁木古平センター
佐川急便：小樽営業所
日本通運：小樽支店

4.6. コンビニエンスストア
---------------

セイコーマート:美国店　※コンビニATMの設置はなし

5. 公共機関
-------

5.1. 警察
-------

余市警察署
美国駐在所
入舸駐在所
余別駐在所

6. 姉妹都市・提携都市
------------

6.1. 国内
-------

高知県香美市

6.2. 海外
-------

USA}} シーサイド: 1966年5月17日提携

7. 地域
-----

7.1. 人口
-------

7.2. 教育
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大学・短期大学・専修学校等 なし
高等学校 なし
町内全域から公共交通機関のみで通学可能な高等学校はない。なお美国地区からは公共交通機関のみで余市町及び小樽市の高等学校へも通学可能。
古平高等学校は2010年より募集停止。
中学校 1校 - 1校しかないため、町によりスクールバスが運行されている。
小学校 4校 - 幌武意・入舸地区在住の児童は美国小学校へスクールバスで通学
幌武意小学校、入舸小学校は2009年度を以って廃校。

8. 交通
-----

8.1. バス
-------

北海道中央バス - 美国案内所を設置。

8.2. 道路
-------

一般国道
国道229号
都道府県道
北海道道568号船澗美国港線
北海道道913号野塚婦美線

9. 通信
-----

固定電話 NTT東日本が提供。市外局番は0135。同じ市外局番である0135ではあるが、岩内MAとは互いに市外局番からかける必要がある。市内局番は美国地区が44、野塚地区が45、神岬地区が46。但しひかり電話の場合は48となる。 携帯電話・PHS NTTドコモ、au、ソフトバンクモバイルのサービス提供エリアであるが、第3世代携帯電話  、4G LTEのサービス提供が行われている。KDDIのWiMax 2+エリアは美国地区のみである。 PHSは提供事業者なし。

9.1. ブロードバンドインターネット接続
---------------------

NTT東日本が美国地区のみ提供中 美国地区から5km以上離れた婦美地区の一部でも、美国地区から離れてはいるもののRT収容ではないため、リンク可能実績があるなど比較的広範囲で利用可能である。フレッツ光ネクスト2011年4月1日から積丹町が整備したFTTHをNTT東日本へIRU契約により施設を貸し出すことによる光ブロードバンドインターネット接続の提供が開始された。全町全域で利用可能である。 ※積丹町がFTTHを整備し、難視聴対策のための地上デジタル放送及びBSデジタル放送の再送信及びIP告知器によるIP電話サービス及び各世帯への自治体情報の提供が行われている。

KDDI 3G 4G LTE WiMax 2+※美国地区のみ NTT Docomo 3G 4G LTE  2019年8月現在、町内全集落をカバーししている。

10. 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
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10.1. 文化財
---------

積丹町鰊場音頭

10.2. 景勝地
---------

神威岬
積丹岬
黄金岬/黄金岬展望台
島武意海岸

10.2.1. 温泉
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町営温泉　岬の湯しゃこたん

10.2.2. イベント
------------

6月 積丹ソーラン味覚祭り
7月 火まつり
9月 積丹生き活き祭り
11 - 12月 どっこい積丹冬の陣

10.3. 出身著名人
-----------

竹谷隆之

11. 舞台にした作品
-----------

11.1. 映画
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ダンプ渡り鳥東映 主演 黒沢年男

11.2. 歌謡曲
---------

『神威岬』美川憲一

11.3. 文学
--------

『鰊漁場』島木健作
「小樽湾をかかえ込む積丹岬の突端が、とおく春の日ざしのなかにかすんで見えた。日本海の上を渡ってくる潮風は大きなうねりをうって吹き抜け、積丹岳につづく連山につきあたってごーっと鳴った。」

12. 脚注
------

13. 関連項目
--------

全国市町村一覧

14. 外部リンク
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[1]
[2] - ダイドー祭りドットコム
山崎インターチェンジ (兵庫県)

山崎インターチェンジは、兵庫県宍粟市の中国自動車道のインターチェンジである。

中国道における宍粟市およびたつの市の最寄りインターチェンジ。かつては関西と鳥取方面をむすぶ重要な結節点であったが、鳥取自動車道開通などにより、その役割は薄まりつつある。

1. 道路
-----

E2A}}中国自動車道

2. 接続する道路
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国道29号
兵庫県道23号三木宍粟線

3. 周辺
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宍粟市役所
咲ランドショッピングセンター - 看板が当IC付近を通過する際のランドマークとなっている。
ちくさ高原スキー場

4. 歴史
-----

1975年10月16日：福崎 - 美作間開通とともに開業｡

5. 料金所
------

ブース数:7

5.1. 入口
-------

ブース数：3
ETC専用：1
一般：2

5.2. 出口
-------

ブース数：4
ETC専用：1
一般：3

6. 山崎バスストップ
-----------

山崎バスストップは、兵庫県宍粟市の中国自動車道山崎インターチェンジに出入口の間に挟まれた場所にあるバス停留所。

料金所の内側と外側の2箇所に存在する。

6.1. 停車する路線
-----------

6.1.1. 高速バス
-----------



6.2. かつて停車していた路線
----------------

以下の路線は2015年3月をもって休止。

神戸 - 津山線
新神戸・三宮・神戸三田プレミアム・アウトレット - 津山以下の路線は2020年11月をもって休止。

津山エクスプレス京都号
京都 - 津山

6.2.1. 路線バス
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6.3. バス停へのアクセス
--------------

神姫バス 山崎インターバス停

7. 隣
----

E2A}} 中国自動車道  福崎IC/BS -  夢前SIC/BS - 安富PA/BS -  山崎IC/BS -  宍粟JCT - 揖保川PA - 葛根BS - 南光BS -  佐用JCT -  佐用IC/BSなお、本ICと揖保川PAとの間に山崎TBがあったが現存しない。

8. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧 や行
西日本高速道路

9. 外部リンク
--------

[1]
[2]
[3]
下妻駅

下妻駅は、茨城県下妻市下妻乙にある関東鉄道常総線の駅である。

1. 概要
-----

当駅は下妻市の代表駅であり、同市中心市街地、砂沼広域公園、小貝川ふれあい公園、やすらぎの里下妻の最寄り駅である。

2. 歴史
-----

1913年11月1日：常総鉄道開業と同時に設置。
1945年3月30日：筑波鉄道との合併により、常総筑波鉄道の駅となる。
1965年6月1日：鹿島参宮鉄道との合併により、関東鉄道の駅となる。
2009年3月14日：ICカードPASMO供用開始。

3. 駅構造
------

複合式2面3線を有する地上駅で直営駅になっている。取手方に構内踏切がある。駅舎は西側のみであるが、駅の東西を結ぶ跨線橋がある。列車交換や夜間滞泊の設定がある。

3.1. のりば
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4. 当駅における運行形態
-------------

上り
日中は概ね1時間に1-3本の普通列車と、一部時間帯に快速列車が停車する。一部列車は、当駅始発と水海道乗り換え取手行も設定されている。
下り
日中は概ね1時間に2本の普通列車と、一部時間帯には快速列車が停車する。

5. 利用状況
-------

2017年度の一日平均乗車人員は916人である。 近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。近年では2003年に最も落ち込んだが、2005年の首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス開業以降盛り返している。



6. 駅周辺
------

下妻市街の東端に位置する当駅は、通称「栗山」と呼ばれる地区に接しており、同地区は旅館・カバン店・自転車店が並ぶ商店街となっている。下妻市街は全体として衰退傾向にあり、閉店・空き店舗も目立つ。その反面駅南側の国道125号沿いにはロードサイド店舗が集積している。駅裏に当たる駅東側は新市街的な存在であり、市役所、郵便局があり、銀行支店、学習塾などが点在する。駅周辺に高等学校が2校ある。「イオンモール下妻」は東へ2.6km離れているもののこの界隈では最も集客力のある商業施設となっている。

国道125号
下妻市役所
下妻郵便局
下妻砂沼郵便局
下妻消防署
砂沼
砂沼サンビーチ - バス利用
多賀谷城跡
親鸞聖人霊蹟
千静神社
茨城県立下妻第一高等学校・附属中学校
茨城県立下妻第二高等学校
下妻市民文化会館
下妻市民俗資料館
筑西公共職業安定所下妻出張所
イオンモール下妻 - バス利用

7. バス路線
-------

駅前広場に続いて関鉄パープルバス下妻本社営業所の敷地があり、ここに下妻駅停留所があって下記のバスが発着する。南北方向の鉄道に対して東西方向へ路線が伸びるものの西は市内のビアスパークまでで途切れており、古河市方面へは出られない。

関鉄パープルバス・関東鉄道
北条経由 土浦駅行き
関鉄パープルバス
[71]田中・つくばセンター経由 学園並木行き
つくばセンター行き
石下駅〜下妻駅線は石下駅発の片方向運転路線のため、下妻駅発の便は運行なし
筑西・下妻広域連携バス
関城支所前経由 川島駅行き
下妻市コミュニティバス「シモンちゃんバス」
ビアスパークしもつま行き
小貝川ふれあい公園行き

7.1. 廃止
-------

関鉄パープルバスの運転免許センター方面は2020年2月1日をもって廃止された。
過去には茨城急行自動車の古河駅方面の路線が存在したが2003年に廃止された。また、1990年代初頭頃までは上岩井・野田市経由で北越谷駅まで運行していたこともあった。
かつては期間限定で茨城観光自動車の路線もあった。
かつてはJRバス関東の東古河妻線・南筑波線「下妻上町」バス停が駅徒歩圏に存在した。篠崎転向場 - 下妻上町 - 松本間が2006年3月31日限りで廃止された。

8. 隣の駅
------

関東鉄道 blue常総線 #ee0011快速 石下駅 - 下妻駅 - 下館駅 #2c94b6普通 宗道駅 - 下妻駅 - 大宝駅

9. 脚注
-----

9.1. 記事本文
---------

9.1.1. 注釈
---------

9.1.2. 出典
---------

10. 関連項目
--------

日本の鉄道駅一覧
東京直結鉄道
下妻物語

11. 外部リンク
---------

[1] - 関東鉄道
ジョン・アーリ

ジョン・アーリは、イギリスの社会学者。ランカスター大学社会学科教授。スコット・ラッシュとの共著や観光社会学の研究、さらに2000年以降は「移動の社会学」によって世界的に知られている。

1. 来歴
-----

ロンドン生まれ。ケンブリッジ大学で経済学を学んだ後、1972年に同大学大学院で社会学の博士号を取得。1970年にランカスター大学に赴任。社会学科の講師、助教授を務める。1983年からは1989年まで社会学科長、1989年から1994年まで社会科学部長。ほかに、CeMore所長、英国ロイヤル・ソサエティ・オブ・アーツフェローなど。

2. 研究歴
------

アーリの当初の研究関心は、国家権力、革命の社会学的分析にあり、ランカスター大学に赴任以後ラッセル・キートらとともに批判的実在論に基づく社会科学の方法論の研究に従事するとともに、アルチュセール流の構造主義、ネオ・グラムシ主義などの批判的検討を進めた。

1980年代に入ると、以上の理論的知見をベースに、次のような複数の研究領域に関心を広げた。

都市および地域の実証研究による、社会空間論、地域経済論
西側資本主義社会における経済・社会変動の分析
観光産業、消費者サービス業の成長がもたらす経済、環境、文化的変容の分析1990年代以降は、「自然の社会学」、環境社会学にも研究関心を広げるとともに、以上の研究が「場所date=2023年7月}}」をキーワードに論じられるようになる。

さらに、2000年以降は、上述の「場所性」に加えて、「移動」や「複雑性」を焦点にして、それまでの研究をつなぎ合わせるような「動的な理論」構築に努めている
ゼリムハン・ヤンダルビエフ

ゼリムハン・アブドゥルムスリモヴィチ・ヤンダルビエフは、国際的に未承認のチェチェン・イチケリア共和国の第2代大統領でチェチェン独立派の最高指導者の1人である。

1. 経歴
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1952年、追放先のカザフスタンで生まれた。1981年、チェチェン・イングーシ国立大学を卒業。

1989年から、チェチェン・イングーシ自治ソビエト社会主義共和国作家連盟の文学顧問、チェチェン人社会の政治組織「バルト」総裁。1990年5月、ヴァイナフスク民主党を組織して率い、独立民主国家の建国をその基本綱領とした。チェチェン民族全国民会議設立後、1990年11月から、その執行委員会副議長。1991年の第1回チェチェン議会において、ヤンダルビエフは、マスコミ・言論の自由委員会を率いた。

1993年4月17日、ジョハル・ドゥダエフの命令により、チェチェン副大統領代行に任命され、主として、イデオロギー問題に従事した。敵対派犯罪調査国家委員会とズヴィアド・ガムサフルディア遺体再埋葬委員会を率いた。

第一次チェチェン紛争時、ヤンダルビエフは、グロズヌイ中心部の防衛を指揮した。1995年3月14日、ロシア当局は、ヤンダルビエフを他のチェチェン独立派指導者と共に、権力濫用、反逆、匪賊行為で起訴した。

1996年4月22日、ドゥダエフの死と関連して、チェチェン・イチケリア共和国国家防衛会議により、大統領に任命された。5月27日、モスクワにおいて、停戦協定に署名。9月28日、チェチェン・イチケリア共和国政府を組閣。10月3日、モスクワで、ヤンダルビエフが率いるチェチェン代表団とヴィクトル・チェルノムイルジンが率いるロシア代表団間の交渉が行われた。

1997年1月27日、チェチェン大統領選挙に敗北し、投票結果で第3位を占めた。2月12日、大統領の権限をアスラン・マスハドフに委譲した。その後、マスハドフ政権との協力を拒否し、野党に移った。

1999年10月、チェチェン共和国大統領の私設公使である在ムスリム諸国全権代表に任命。2000年1月、在アフガニスタン・イチケリア代表となった。

2000年頃、ヤンダルビエフは、自分の家族と一緒に、カタールのドーハに移住した。ロシア当局は、ヤンダルビエフの引渡をカタール政府に再三求めたが、回答は得られなかった。

2004年2月13日、ヤンダルビエフは、車に仕掛けられた爆弾により暗殺された。2月19日、カタール当局は、ロシア情報機関職員と思われる3人のロシア人を拘束し、その内、2人は殺人容疑で終身刑を言い渡された。判決以降ロシア政府は彼らの身柄引渡を求めていたが、2004年12月、カタール政府が送還に応じ、2人はロシア政府専用機でロシアへと帰国した。
大宝駅

大宝駅は、茨城県下妻市大宝にある関東鉄道常総線の駅である。

1. 概要
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当駅は下妻市北部に位置し、茨城百景大宝八幡碑の最寄り駅である。

2. 歴史
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1917年：開業。
1945年3月30日：筑波鉄道との合併により、常総筑波鉄道の駅となる。
1965年6月1日：鹿島参宮鉄道との合併により、関東鉄道の駅となる。
1967年9月16日：業務委託化。
1985年1月16日：無人化、後に駅舎解体。
2005年：駅舎新築。
2008年
3月6日：列車交換設備の設置完了、2番線使用開始。
3月15日：この日のダイヤ改正により、列車交換が再開される。
2009年3月14日：ICカードPASMO供用開始。
2010年3月13日：この日のダイヤ改正により1線スルー化。

3. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅で無人駅。

1番線ホームに、待合所だけの小さな駅舎が設置されている。かつては大宝八幡宮の例祭に参拝する大量の客をさばくため、旧駅舎からホームまでの間には異例なほどの広い敷地が確保されており、駅前の広い土地がその名残である。旧駅舎は1983年まで、現在の駅前広場の東端近くに存在した。1967年頃までは列車交換設備もあったが、その後取り外されていた。

輸送力増強に伴い、2008年3月6日に列車交換設備が再設置され、同年3月15日のダイヤ改正より、当駅での列車交換が開始された。この列車交換設備設置工事と同時にスロープ設置などのバリアフリー対応工事が実施された。

2010年3月のダイヤ改正から、一線スルー方式となり、1番線ホーム下館方および2番線ホーム取手方にも出発信号機が設置された。これにより、快速列車は上り・下りともに1番線ホームを通過し、それまで2番線を徐行して通過していた下り列車は減速せずに通過できるようになり、普通列車も上下列車の同時構内進入が可能になった。

3.1. のりば
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1⃣　 下妻・水海道・守谷・取手方面

2⃣　　下館方面

4. 当駅における運行形態
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上り
日中は概ね1時間に2本の普通列車が停車する。一部列車は、水海道乗り換え取手行も設定されている。
下り
日中は概ね1時間に2本の普通列車が停車する。

5. 利用状況
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2017年度の一日平均乗車人員は40人である。 近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。



6. 駅周辺
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駅の東側は大宝の集落である。大宝八幡宮と大宝城跡をはじめとして、下妻市立大宝小学校などがある。駅の西側は糸繰川沿いに開けた田園地帯となっている。この田園地帯はかつて大宝沼という沼であったが、干拓されて今のようになった。当駅のすぐ下妻方で常総線は糸繰川を渡っている。この川は干拓地の排水路を兼ねている。

大宝郵便局
LIXIL下妻工場 - 駅の西側

7. 隣の駅
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関東鉄道 blue常総線 #ee0011快速 通過 #2c94b6普通 下妻駅 - 大宝駅 - 騰波ノ江駅

8. 脚注
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8.1. 記事本文
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8.1.1. 注釈
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8.1.2. 出典
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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[1] - 関東鉄道
阪神大水害

阪神大水害は、1938年7月3日から7月5日にかけて、神戸市及び阪神地区で発生した水害。水害当時、住吉村に暮らした谷崎潤一郎の小説「細雪」の中で、この洪水の様子が描かれ広く知られていることから「細雪水害」と呼ばれることもある。

同地域では、阪神・淡路大震災と並び語られる自然災害である。

1. 概説
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6月末に太平洋岸に形成された顕著な梅雨前線が7月3日に瀬戸内海を通過、3日の夕方から降り始めた激しい雨は4日夕刻に一時収まったが、5日午前1時から5日13時23分まで大豪雨となった。この3日間で降水量が最も多い時には60.8mm/h、総降水量は六甲山で616mm、市街地の神戸測候所でも461.8mmに及び、阪神間の広い地域で400mmを超えた。六甲山南麓には芦屋川、住吉川、石屋川など、急峻な山地から一気に海へと流れ下る川が多いため、各河川流域で決壊、浸水、更に土石流などの土砂災害が相次いだ。交通網・通信網も寸断され、都市機能は麻痺した。

2. 被害
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豪雨によって六甲山の各所で山腹が崩壊したため、各河川は土石流を伴う大氾濫を起こした。被害は六甲山南側の神戸市が最も多かったが、六甲山の東部や北部でも死傷者が出た。六甲山の山崩れ箇所数は表六甲の主要11河川で2,727カ所、市内への土石流の堆積量は357万立方m、そのうち住吉川の堆積量が最も多く154万3千立方mであった。神戸市は当時の全人口の72%、全家屋の72%が被災した。

氾濫は、青谷川、布引川、小川谷、宇治川の河川で順次生じ、中心部の神戸駅方面より御影方面一帯にかけては水浸しとなった。そごうの前の交差点では濁流が肩まで達した。 濁流は家屋を破壊し、その材がさらに別の家屋を破壊して被害の規模を大きくした。東海道本線も各所で道床の流出、埋没する被害が生じた。被害の大きかった住吉駅構内は流れてきた住宅の残骸などで埋め尽くされ、立往生していた急行列車は傾斜したまま泥土に埋没。他の2列車も車輪が埋没した。 また、豪雨により神戸港を支えてきた引布水源地も決壊、直下の市街地に濁流が押し寄せた。決壊後20分後には三ノ宮駅は5尺、栄町では7尺の浸水があり、市民は避難する間もなく屋上へ這いあがった。

青谷川一帯にあった文化住宅は跡をとどめぬほど倒壊する一方、住吉川流域にあった名士の邸宅も大きな被害に遭った。安宅弥吉、八代則彦、大原孫三郎の住宅は一瞬のうちに破壊された。住友吉左衛門の邸宅は倉庫と母屋を残して全半壊し、邸内には付近の住民の死体が流れ込む惨状となった。甲南小学校では階下が土砂で埋まり、避難が間に合わなかった児童6人が死亡・行方不明となった。



3. 背景
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六甲山の花崗岩は構造運動の影響を強く受け、岩盤は数cmから数十cm間隔の割れ目が顕著で脆く崩壊しやすい。また江戸時代から経済活動が活発だった地域のため六甲山の森林は建材や燃料として、徹底的に利用されてはげ山となっていた。明治以降六甲山に植林が行われるようになったが、大水害当時では不十分であった。 災害後、大阪営林局局長は森林の状態について「不心得の登山家やハイカーによって、山火事はまるで名物となった上、住宅建設にために盲目的伐採が続けられている。これで水禍が起こらなかったら不思議である。樹木はおろか雑草など被覆物すらほとんどなく、赤肌を丸出しにしているのが六甲だ」とコメントを出している。

このため大雨により上流で土砂崩れが起こりこれが土石流と化し、巨岩や大木を交えて甲南地域に押し寄せ、河道を塞いだり、中下流の堤防を破壊するなどしたのである。また砂防政策の遅れも原因としてあった。この水害を機に、甲南地域の治水・砂防事業は兵庫県から国に移管されることになり、国は水害直後の9月に内務省六甲砂防事業所を設置。以後、太平洋戦争による中断期間を除いて一貫して国による治水・砂防事業が実施されている。

4. その他の災害
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1938年は、例年に比べて大雨や集中豪雨が多く、それによる水害が全国各地で起きた。阪神大水害と同じ頃、関東地域でも同様の集中豪雨に見舞われ那珂川・桜川・利根川・江戸川・印旛沼と関東各地で決壊・氾濫・水害が発生し甚大な被害を齎した。また大水害からほぼ1か月後の7月28日～8月1日には同様の集中豪雨が四国から東海地域にかけて起こり徳島県の那賀川が決壊、8月末から9月頃には台風による水害被害も重なった。10月には、九州で「肝属地方風水害」も発生している。

また、大水害を受けて治水・砂防事業が行われたにも拘わらず、同地域は1961年の豪雨で兵庫県内の死者41名、1967年の豪雨で同死者100人を出しす大規模な水害に見舞われている。

5. 脚注
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6. 阪神大水害について触れた作品
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『少年H』
『細雪』
『アドルフに告ぐ』
『わが指のオーケストラ』

7. 参考文献
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『阪神大水害調査報告』 昭和13年7月5日 災害科學研究所編 災害科學研究所　1938
『阪神大水害写真』　岡田豊一 1938
『神戸新聞社での生活四十年』　篠原菊治　1958
『六甲砂防六十年史』　六甲砂防工事事務所　2001年

8. 関連項目
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1938年日中戦争の黄河決壊事件
国土交通省近畿地方整備局六甲砂防事務所
禍福無門の碑

9. 外部リンク
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[1]
kmPpPvN6Yeo
古平町

古平町は、北海道西部、積丹半島の北東側に位置する町。後志総合振興局に属し、一町で古平郡をなす。

町名はアイヌ語の フレピラhure-pira[赤い・崖]、フル}}ピラhur-pira[丘・崖]など、由来については町内の地形に基づいた諸説がある。

1. 地理
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積丹半島を形成する山列に源を発する古平川が町の中央を北流し、その流域が町域の大部分を占めている。古平川河口の左岸に中心市街の浜町があり、そこから北に続く港町・本町にかけての海岸線は小湾を形成しており天然の良港。その他の海岸線は断崖が続き、奇岩も多く景勝地となっている。

山: 丸山、天狗岳、稲倉石山、八内岳
河川: 古平川、番ノ沢、沖村沢

2. 歴史
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江戸時代初期より古平場所が設置され、ニシン漁で栄えた地である。明治に入って開拓使出張所が置かれるなど東積丹地域の中心地として発展を続けたが、ニシンの漁獲が激減した昭和30年ころを境に町人口は減少へと転じている。

2.1. 沿革
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1606年ニシン漁場が置かれる。
1862年禅源寺の造立。
1869年9月4日title=9月4日は旧暦か新暦か 浜町に開拓使古平出張所が設けられる。
1902年4月1日 古平郡に属する5町4村を全て併せ二級町村制施行、古平町
1907年4月1日 一級町村制施行
1949年5月10日 町内のかまぼこ店から出火。強風に煽られて延焼域が拡大して597戸が全焼。
1996年ふるびら温泉開湯。

3. 行政
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3.1. 歴代首長
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4. 経済
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4.1. 産業
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漁業、水産加工、農業が盛ん。イチゴ栽培にも力を入れる。

4.2. 農協・漁協
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新おたる農業協同組合積丹事業所
東しゃこたん漁業協同組合

4.3. 金融機関
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北海道信用金庫古平支店

4.4. 郵便局
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古平郵便局

4.5. 宅配便
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ヤマト運輸：札幌主管支店仁木古平センター
佐川急便：小樽営業所
日本通運：小樽支店

5. 公共機関
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5.1. 警察
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余市警察署古平駐在所

6. 地域
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6.1. 人口
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6.2. 教育
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小学校・中学校とともに町立各1校。

古平町立古平中学校
古平町立古平小学校かつて北海道古平高等学校があったが2012年に閉校した。

7. 交通
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7.1. 鉄道
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現在、町内を走る鉄道路線はない。鉄道を利用する際の最寄駅は函館本線余市駅。

7.2. バス
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北海道中央バス - 余市営業所の担当。
小樽市 - 余市町 - 古平町 - 積丹町
高速しゃこたん号：札幌市 - 小樽市 - 余市町 - 古平町 - 積丹町
コミュニティバス：温泉前 - 海のまちクリニック前間の1路線。

7.3. 道路
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一般国道
国道229号1996年2月10日 余市町との境にある豊浜トンネルで岩盤崩落事故が発生し、バスなどがトンネル内で直撃を受け20人の死者を出した。古平町側の入り口付近にはこの事故の慰霊碑・セタカムイ防災記念広場がある。

都道府県道
北海道道569号蕨台古平線
北海道道998号古平神恵内線

8. 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
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8.1. 文化財
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琴平神社祭典神輿渡御行列 – 琴平神社祭典神輿渡御行列保存会
吉田一穂生誕百年記念碑「白鳥古丹」 – 古平町文化会館前
水見悠々子碑 – 古平町文化会館前庭
高野素十句碑 – 古平町文化会館前
今中素友歌碑・筆塚 – 禅源寺境内
野村泊月句碑 – 禅源寺境内
吉田一穂詩碑「魚歌」 – 厳島神社境内
吉田一穂詩碑「鎮魂歌」 – 琴平神社境内

8.2. 観光
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家族旅行村 － キャンプ場やケビンなど宿泊が可能
セタカムイ岩 － アイヌ語で、セタ＝犬 / カムイ＝神 を表し、アイヌの伝承伝説と源頼朝の伝説もある奇岩
観音滝 － 古平川の支流 泥ノ木川にある落差約15M 幅約10Mの段瀑
たらつり節全国大会 － 1990年に第1回大会 以来毎年秋に開催、北海道五大民謡の一つである「たらつり節」発祥の地
琴平神社例祭・恵比須神社例祭－ 天狗装束を纏った猿田彦神による厄災を祓い清める為の「火くぐり」の儀式が見られる
五百羅漢図 – 禅源寺、画家 林竹次郎が大正9年より約20年の歳月を掛け描いた油絵による肖像画群

8.3. イベント
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漁協祭
天狗の火渡り　神社祭り

9. 出身有名人
--------

須貝等元95kg級世界チャンピオン
飛沢栄三
久末鐵男北海道振興創業者
堀賢一生まれは小樽市
吉田一穂生まれは木古内町

10. 脚注
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11. 関連項目
--------

全国市町村一覧

12. 外部リンク
---------
加西インターチェンジ

加西インターチェンジは兵庫県加西市にある中国自動車道のインターチェンジである。バスストップを併設している。

1. 道路
-----

E2A}} 中国自動車道

2. 接続する道路
---------

兵庫県道24号多可北条線

3. 料金所
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ブース数:4

3.1. 入口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
ETC・一般：1

3.2. 出口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

4. 加西インターバスストップ
---------------

加西インターバスストップは料金所の外側にある。

アスティアかさいと大阪間を結ぶバスと加西市コミュニティバスが停車する。

5. 歴史
-----

1991年3月19日：供用開始。

6. 隣
----

E2A}} 中国自動車道 滝野社IC/BS - 泉BS - 加西IC/BS - 北条BS - 加西SA - 福崎IC/BS

7. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧 か行
西日本高速道路

8. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
黒子駅

黒子駅は、茨城県筑西市辻にある関東鉄道常総線の駅である。

1. 概要
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当駅は筑西市の南部に位置し、桜の名所である母子島遊水地、福蔵院の最寄り駅である。

2. 歴史
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2.1. 年表
-------

1913年11月1日：常総鉄道開業と同時に設置。
1945年3月30日：筑波鉄道との合併により、常総筑波鉄道の駅となる。
1965年6月1日：鹿島参宮鉄道との合併により、関東鉄道の駅となる。
1999年4月1日：駅嘱託を解除し、無人化。
2003年8月22日：簡易駅舎が竣工。
2009年3月14日：ICカードPASMO供用開始。

2.2. 駅名の由来
----------

開業当時の村名による。

3. 駅構造
------

単式・島式複合の3面3線のホームを持つ地上駅で無人駅。ただし、最も駅舎側の線路は保線車両の留置などに使われるのみで旅客列車の発着には用いられず、ホームにはフェンスが張り巡らされているため、事実上は2面3線となっている。単線区間のため列車交換が行われる。

下館方に構内踏切があり、各々のホームには待合室がある。かつては木造駅舎だったが、老朽化に伴い取り壊され、簡易駅舎となっている。なお、構内にはバラスト積載設備がある。

3.1. のりば
--------



4. 利用状況
-------

近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。



5. 駅周辺
------

黒子郵便局
筑波銀行関城支店
国土交通省 関東地方整備局 下館河川事務所 黒子出張所

6. バス路線
-------

「黒子駅入口」停留所
急行わかば号が2020年2月1日をもって廃止されたため、同日以降当停留所を経由する路線はない。

7. 隣の駅
------

関東鉄道 blue常総線 #ee0011快速 通過 普通 騰波ノ江駅 - 黒子駅 - 大田郷駅

8. 脚注
-----

8.1. 記事本文
---------

8.1.1. 注釈
---------

8.1.2. 出典
---------

9. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
---------

[1] - 関東鉄道
南荒尾信号場

南荒尾信号場は、岐阜県大垣市熊野町にある、東海旅客鉄道東海道本線の信号場である。

1. 歴史
-----

1918年
4月25日：鉄道院東海道本線の大垣駅 - 垂井駅間に荒尾聯絡所として開設。
8月1日：美濃赤坂線が開通。
1922年4月1日：荒尾信号場に改称。
1930年12月1日：荒尾駅開業に伴い、南荒尾信号場に改称。
1944年10月11日：新垂井駅経由の別線が開通。本線下り線線路が撤去される。
1946年11月1日：本線下り線線路が垂井線として復活。
1949年6月1日：日本国有鉄道発足。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東海の施設となる。

2. 構造
-----

本信号場は、大垣駅より米原駅方向にある信号場で垂井駅方向に3線が分岐している。

下図の構内配線図の「本線 上り線」・「本線 下り線」・「垂井線」は運行上の扱いで、正式には「本線 上り線」が「東海道本線上り線」、「本線 下り線」が東海道本線支線、「垂井線」は「東海道本線下り線」である。なお、「美濃赤坂支線」は、正式上東海道本線支線である。 上図の通り、垂井駅・関ケ原駅方面は立体交差であるが、美濃赤坂駅方面に向かう列車は、渡り線通過のため上り線を支障する。

2.1. 路線解説
---------

旧・東海道本線下り線は、太平洋戦争中の貨物輸送力増強の要請から、当信号場から関ケ原駅までの間に存在する最大25パーミルの上り勾配を回避するため、1944年に開業した新垂井線に切り換えられ、下り線線路は鋼材確保を理由に撤去された。
その撤去された下り線線路は、1946年に復活、それ以降は、この線路を垂井線と呼ぶようになった。
この区間の下り列車は、普通列車は垂井駅に停車する必要があるため垂井線経由で運転され、垂井駅に停車する必要のない特急列車や勾配緩和が必要な貨物列車は新垂井線経由で運転される。

3. 周辺
-----

荒尾駅に隣接している。周辺には耕作地および住宅が広がる。南側には一般国道475号東海環状自動車道大垣西インターチェンジが設置されている。

4. 隣の駅
------

東海旅客鉄道 CA}} 東海道本線・垂井線 大垣駅 - 南荒尾信号場 - 垂井駅 CA}} 新垂井線 大垣駅 - 南荒尾信号場 → 新垂井駅 → 関ケ原駅 #f77321美濃赤坂支線 大垣駅 - 南荒尾信号場 - 荒尾駅

5. 脚注
-----

5.1. 注釈
-------

5.2. 出典
-------

6. 関連項目
-------

日本の信号場一覧
東海道線 
新垂井線
垂井線
大田郷駅

大田郷駅は、茨城県筑西市玉戸にある関東鉄道常総線の駅である。かつては鬼怒川河畔にある三所駅までの常総筑波鉄道鬼怒川線の接続駅であった。

1. 概要
-----

当駅は筑西市の南部に位置する。

2. 歴史
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1913年11月1日：常総鉄道開業と同時に設置。
1927年7月1日：鬼怒川線開業。
1945年3月30日：筑波鉄道との合併により、常総筑波鉄道の駅となる。
1964年1月16日：鬼怒川線廃止。
1965年6月1日：鹿島参宮鉄道との合併により、関東鉄道の駅となる。
2009年3月14日：ICカードPASMO供用開始。
2018年12月17日：窓口営業が休止となる。

3. 駅構造
------

相対式ホーム2面2線の地上駅で無人駅。下館寄りに構内踏切があり、取手方面のホームには待合室がある。

単線区間のため列車交換が行われる。

かつて駅舎は下館方に向かって右側に建てられていたが、駅西側の宅地開発によって現在の位置に新築移転されている。

3.1. のりば
--------



4. 利用状況
-------

近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。



5. 駅周辺
------

駅の西側に住宅街が広がる。

正栄デリシィ本社工場
茨城県立県西生涯学習センター
特別医療法人平仁会下館病院
茨城県立下館工業高等学校
筑西市立大田小学校
茨城県立筑西産業技術専門学院
下館西方郵便局

5.1. バス路線
---------

「大田郷駅前」停留所が設けられている。

筑西市地域内運行バス
下館駅北口行、下館駅南口行、玉戸駅行 日中時間帯のみ経由。

6. 隣の駅
------

関東鉄道 blue常総線 #ee0011快速 通過 #2c94b6普通 黒子駅 - 大田郷駅 - 下館駅

6.1. かつて存在した路線
--------------

常総筑波鉄道 鬼怒川線 大田郷駅 - 常総関本駅

7. 脚注
-----

7.1. 記事本文
---------

7.1.1. 注釈
---------

7.1.2. 出典
---------

8. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
--------

[1] - 関東鉄道
滝野社インターチェンジ

滝野社インターチェンジは、兵庫県加東市にある中国自動車道のインターチェンジである。

加東市および西脇市の最寄りインターチェンジ。旧加東郡の3町の合併による加東市の成立までは、社町と滝野町の境界に位置していた。

1. 道路
-----

E2A}}中国自動車道

2. 接続する道路
---------

国道175号
兵庫県道17号西脇三田線

3. 料金所
------

ブース数：9

3.1. 入口
-------

ブース数：4
ETC専用：1
ETC・一般：1
一般：3

3.2. 出口
-------

ブース数：5
ETC専用：2
ETC・一般：1
一般：2

4. バス停留所
--------

料金所そばに高速バス専用のバス停留所が設けられている。停留所設備は高速道路外に設けられており、停車するバスはいったん料金所を出て客扱いを行う形になる。

隣接する国道175号社バイパスの側道には、中国ハイウェイバス社線・西脇線・西脇急行線の滝野社インターバス停がある。こちらに停車するバスは、いったん北池交差点に設けられた専用の転回場を通り、滝野社インターバス停で客扱いを行う形になる。

中国ハイウェイバス社線：国道175号社バイパス → 滝野社インター入口交差点 → 北池交差点 → 滝野社インターバス停 → 滝野社インター入口交差点 → 北野交差点 → 滝野社IC → 中国自動車道
中国ハイウェイバス社線：中国自動車道 → 滝野社IC → 北池交差点 → 滝野社インターバス停 → 滝野社インター入口交差点 → 国道175号社バイパス
中国ハイウェイバス西脇線：兵庫県道17号西脇三田線 → 滝野社インター入口交差点 → 北池交差点 → 滝野社インターバス停 → 滝野社インター入口交差点 → 北野交差点 → 滝野社IC → 中国自動車道
中国ハイウェイバス西脇線：中国自動車道 → 滝野社IC → 北池交差点 → 滝野社インターバス停 → 滝野社インター入口交差点 → 兵庫県道17号西脇三田線
西脇急行線：兵庫県道17号西脇三田線 → 滝野社インター入口交差点 → 北池交差点 → 滝野社インターバス停 → 滝野社インター入口交差点 → 兵庫県道17号西脇三田線

4.1. 停車する路線
-----------

廃止路線

明石駅 - 西脇営業所
関空ジャンボタクシー北回り路線
乗合タクシーであり、2014年3月31日に廃止された。
かに王国号
2008年10月1日に廃止された。
関西国際空港〜津山線
2012年5月14日に休止された。
津山エクスプレス京都号
2020年11月30日に休止された。

4.2. バス停へのアクセス
--------------

神姫バス 滝野社インターバス停
西脇急行線を含む

5. 周辺
-----

播磨中央公園
ミニボートピア滝野 - 尼崎競艇・住之江競艇の場外舟券発売所。

6. 歴史
-----

1974年6月4日：西宮北IC - 福崎ICの開通により供用開始。

7. 隣
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E2A}}中国自動車道 ひょうご東条IC - 社PA - 滝野社IC - 加西IC

8. 脚注
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9. ギャラリー
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10. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 か行
西日本高速道路

11. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
ひょうご東条インターチェンジ

ひょうご東条インターチェンジは、兵庫県加東市にある中国自動車道のインターチェンジである。「ひょうご東条ニュータウン インターパーク」の開発とともに新設された。

仮称は東条インターチェンジだったが、中国道内に同じ読みの東城インターチェンジがあるため、現名称での開業となった。

1. 道路
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E2A}} 中国自動車道

2. 接続する道路
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兵庫県道91号はりま東条インター線
兵庫県道313号平木南山線

3. 料金所
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ブース数：4

3.1. 入口
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ブース数：2
ETC専用：1
ETC・一般：1

3.2. 出口
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ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

4. 周辺
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東条湖おもちゃ王国
道の駅とうじょう

5. 歴史
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1996年4月10日 : 新設のICとして開通。

6. 隣
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E2A}} 中国自動車道 吉川IC - ひょうご東条IC - 社PA - 滝野社IC

7. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 は行
西日本高速道路

8. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
フレネル回折

フレネル回折  とは、オーギュスタン・ジャン・フレネルの提唱した計算法により導出できる回折現象のことである。

1. 定義
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回折はホイヘンス＝フレネルの原理によって球面波の包絡線の一部であるとされてきた。しかし、この原理だけでは回折する光の強度分布を導出することができない。フレネルは回折を干渉の一部と考えることにより計算が可能であることを示した。

光の平面波が開口関数  //f//}} の開口部を通って、距離 R}} だけ離れたスクリーンに照射されるとき、スクリーンにおける振幅分布 //u//}} は開口部を通る光波の積分で表される。すなわち、

となる。フレネル回折は開口部の大きさがスクリーンまでの距離に対して十分小さいときのものを指す。具体的には、

であるときをさす。このとき、スクリーンにおける振幅分布 //u//}} は最初に出た式を用いて、

と表される。これがフレネル回折の式となる。

2. 補足
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フラウンホーファー回折はさらに近似をしたものである。よって、フラウンホーファー回折が生じる条件はフレネル回折より厳しいものである。

3. 関連項目
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回折
フラウンホーファー回折
オーギュスタン・ジャン・フレネル
フレネル積分

4. 脚注
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吉川インターチェンジ

吉川インターチェンジは、兵庫県三木市にある中国自動車道のインターチェンジ。中国道における三木市街や神戸市北区西部の最寄りインターチェンジである。料金所の内側にバスストップを併設している。 開業8年後の1982年以降、国道428号の終点である。高速自動車国道のインターチェンジが一般国道の起終点という数少ない例である。

1. 道路
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E2A}} 中国自動車道

2. 接続する道路
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国道428号
兵庫県道17号西脇三田線

3. 料金所
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ブース数：7

3.1. 入口
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ブース数：3
ETC専用：1
ETC・一般：1
一般：1

3.2. 出口
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ブース数：4
ETC専用：1
一般：3

4. 歴史
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1974年6月4日：西宮北IC - 福崎IC間開通により、開通。

5. バス停留所
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5.1. 停車する路線
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5.2. バス停へのアクセス
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神姫バス 、みっきぃよかたんバス吉川インター前バス停から徒歩約3分

6. 周辺
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付近にはゴルフ場が非常に多い。
みなぎ台
吉川温泉よかたん

7. 隣
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E2A}} 中国自動車道 神戸三田IC - 赤松PA - 吉川JCT - 吉川IC - ひょうご東条IC

8. 脚注
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8.1. 注釈
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8.2. 出典
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9. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 や行
西日本高速道路

10. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
マーク・オリファント

date=2010年11月}}

マーク・オリファントは、オーストラリアの物理学者。ヘリウム3、三重水素を発見し、1934年パウル・ハルテックとともに水素の核融合を発見した。

1. 概要
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アデレードの近郊で生れ、アデレード大学で学ぶ。1925年にアーネスト・ラザフォードの講演をきいて、ラザフォードと一緒に働きたいと思い、1927年キャヴェンディッシュ研究所にはいることでその希望をかなえた。

オリファントはヘリウム3、3重水素を発見し、重水素の核融合を発見した。

第2次大戦が始まると、ロバート・ワトソン＝ワットによって開発されたレーダーの改良を行うバークレー研究所に派遣された。1943年から原爆開発の研究に加わり、アーネスト・ローレンスとウラン235の精製の研究を行った。

1937年に王立協会フェローに選出され、同協会から1943年ヒューズ・メダル、1955年ベーカリアン・メダルを受賞した。1948年ファラデー・メダル受賞。

1945年にイギリスに戻り、バーミンガム大学の教授になった。核兵器の廃絶をめざすパグウォッシュ会議に参加している。1950年オーストラリアに戻りオーストラリア国立大学の物理学研究センターの所長となり粒子加速器の建設に尽くした。1954年にオーストラリア科学アカデミを創設し初代の会長になった。大学を引退後、1971年から1976年まで南オーストラリア州総督を務めた。
兵庫県道369号大和北条停車場線

兵庫県道369号大和北条停車場線 は多可郡多可町八千代区大和と加西市北条鉄道北条線北条町駅を結ぶ一般県道である。

1. 概要
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1.1. 路線データ
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起点：多可郡多可町八千代区大和
終点：加西市北条町北条〔駅前町〕
総延長：10.654km

2. 路線状況
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2.1. 重用区間
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兵庫県道24号多可北条線
兵庫県道23号三木宍粟線

3. 地理
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3.1. 通過する自治体
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多可郡多可町
加西市

3.2. 接続道路
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兵庫県道34号西脇八千代市川線
兵庫県道145号下滝野市川線
兵庫県道24号多可北条線
兵庫県道23号三木宍粟線・兵庫県道24号多可北条線
兵庫県道23号三木宍粟線

4. 関連項目
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兵庫県の県道一覧
兵庫県道370号野上河高線

date=2023年5月23日  07:23 }}兵庫県道370号野上河高線 は加西市都染町と加東市河高を結ぶ一般県道である。

1. 概要
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1.1. 路線データ
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起点：加西市都染町
終点：加東市河高
総延長：4.834km

2. 地理
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2.1. 通過する自治体
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加西市
加東市

2.2. 接続道路
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兵庫県道79号高砂加古川加西線
兵庫県道349号市場多井田線

3. 関連項目
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兵庫県の県道一覧
ホイヘンス＝フレネルの原理

ホイヘンス＝フレネルの原理、または単にホイヘンスの原理は、波動の伝播問題を解析する手法である。ホイヘンス＝フレネルの原理によると、前進波の波面の各点が二次波とよばれる新しい波の波源となり、全体としての前進波は全ての二次波を重ね合わせたものとなる。この波の伝播の考え方は回折のような様々な波動現象の理解を助ける。

例えば、2つの部屋が開いた出入口のみで繋がっており、一方の離れた部屋の角で音が鳴ったとする。するともう一方の部屋にいる人には出入口の所で音が鳴ったように聞こえる。2つ目の部屋のみを考えると、出入口の地点での振動する空気は音源である。障害物の端を通る光にも同じことがいえるが、可視光は波長が短いために観測が難しい。

ホイヘンス＝フレネルの原理は1678年にオランダの物理学者クリスティアーン・ホイヘンスが元となるホイヘンスの原理を発見し、1690年に著書"//fr//"に記した。オリジナルのホイヘンスの原理では後進波が存在しないことを説明できなかったが、フランスの物理学者オーギュスタン・ジャン・フレネルが1836年に修正を加えてこの問題点を解決した。その後1882年にグスタフ・キルヒホフがヘルムホルツ方程式を基礎としたフレネル＝キルヒホフの回折理論にて理論的な説明を与えた。

1. ホイヘンスの原理
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オリジナルのホイヘンスの原理では、伝播する波動の次の瞬間の波面の形状を考える時、波面のそれぞれの点から球面状の二次波が出ていると考える。この二次波の包絡面が次の瞬間の新たな波面となる。

ホイヘンスの原理は直感的に回折の現象をうまく説明できる。しかし、厳密な回折の計算を行う時、フレネル回折の式から回折現象は干渉の一部であるとみなされるようになった。またあくまで直感的なものであったので、「波の進行方向の後ろの素元波の包絡線に、なぜ次の波面ができないのか?」などのホイヘンス自身にも説明できない問題点があった。

この問題点は後にオーギュスタン・ジャン・フレネルが二次波の干渉を考慮することで解決した。現在では単に「ホイヘンスの原理」というと、この問題点を解決したホイヘンス＝フレネルの原理を指すことが多い。

2. 単スリット回折
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ホイヘンスの原理の一般的な応用は、平面波が任意の絞りを通過する場合である。ホイヘンスの原理によれば、穴のそれぞれの点が点源として働き、点源からは全ての方向に球面状に光が広がる。絞り上の全ての点源からの波の和が積分モデルや数値モデルで計算される。

単スリット回折を考える。単スリットを通して離れたスクリーンへ光を照射する。ここでスクリーン上のどの地点に暗い縞が現れるかを計算しよう。次にこの幅広いスリットをより多くの狭いスリットで置き換え、それぞれのスリットによって生成される波を加える。2つの小さなスリットの場合には光路がだけ異なる場合に干渉して弱め合う。3つのスリットによる3つの波の場合についても位相ベクトルやそれに似た波の重ね合わせの計算により、位相が120°だけ異なるときに打ち消し合い、よってスクリーン上の点とスリットの光路差はだけ異ならなければならない。4つのスリットの場合も同様である。1つの幅広いスリットを無限のサブスリットで近似する極限では、スリットの端からの光路差が正確にだけ異なる場合に干渉して完全に打ち消し合う。

3. 原理の数学的表現
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P0は光源、周波数は//f//。複素振幅は//U//0で表記する。起こされる球面波の波長はλ、波数は//k// =}} 2//π/////λ//}}。

大きさは移動距離に反比例して減少し、位相は移動距離のk倍として変化することだ。重ね合わせの原理により、二次波の寄与によるPでの複素振幅は、次式で与えられる。

Sは球の表面を表し、sはQとPの間の距離である。χは一次波面の法線と二次波面の法線の間の角度である。

単一の膨張球面波からなる開口照明の場合、波の曲率半径が十分に大きければ、キルヒホッフはKについて次の式を与えた。

任意の照明は点光源の集まりに分解することができ、波動方程式の線形性を利用して各点光源に個別に原理を適用することができる。Kは一般に次のように表すことができる：

4. 関連項目
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グリーン関数
グリーンの定理
グリーンの恒等式
フレネル回折 - 近傍場の回折パターン
フラウンホーファー回折 - 遠方場の回折パターン
二重スリット実験
ナイフエッジ効果
フェルマーの原理
フーリエ光学
屈折
反射
フェーズドアレイレーダー

5. 脚注
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兵庫県道371号高岡北条線

兵庫県道371号高岡北条線 は加東市高岡と加西市北条町横尾を結ぶ一般県道である。

1. 概要
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1.1. 路線データ
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起点：加東市高岡
終点：加西市北条町横尾
総延長：5.056km

1.2. 重用区間
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兵庫県道24号多可北条線

2. 地理
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2.1. 通過する自治体
------------

加東市
加西市

2.2. 接続道路
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国道372号
兵庫県道79号高砂加古川加西線
兵庫県道24号多可北条線・兵庫県道716号玉野倉谷線
兵庫県道572号播磨中央自転車道線
兵庫県道572号播磨中央自転車道線
兵庫県道24号多可北条線・兵庫県道369号大和北条停車場線

3. 関連項目
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兵庫県の県道一覧
兵庫県道372号山下飾東線

出典の明記=2022年11月兵庫県道372号山下飾東線 は、加西市山下東町と姫路市飾東町小原を結ぶ一般県道。

1. 概要
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1.1. 路線データ
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起点：加西市山下東町
終点：姫路市飾東町小原
総延長：5.056km

2. 地理
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2.1. 通過する自治体
------------

加西市
姫路市

2.2. 接続道路
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兵庫県道117号豊富北条線 加西市山下東町 加西市街、姫路市方面
兵庫県道81号小野香寺線 加西市西剣坂町 小野市、姫路市方面
兵庫県道373号大柳仁豊野線 加西市大柳町 姫路市方面
国道372号 姫路市飾東町小原 姫路市街・山陽姫路東IC、丹波篠山市・京都市方面
兵庫県道515号小原宝殿停車場線 姫路市飾東町小原 加古川市・高砂市方面

3. 関連項目
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兵庫県の県道一覧
兵庫県道373号大柳仁豊野線

出典の明記 = 2022年10月29日  05:31 兵庫県道373号大柳仁豊野線 は、加西市大柳町と姫路市仁豊野を結ぶ一般県道。

1. 概要
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1.1. 路線データ
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起点：加西市大柳町
終点：姫路市仁豊野
総延長：6.637km

2. 地理
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2.1. 通過する自治体
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加西市
姫路市

2.2. 接続道路
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国道312号
兵庫県道218号西田原姫路線
兵庫県道372号山下飾東線
兵庫県道396号豊富御国野線

3. 関連項目
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兵庫県の県道一覧
兵庫県道374号下来住平荘線

兵庫県道374号下来住平荘線 は小野市下来住町と加古川市平荘町磐を結ぶ一般県道である。

1. 概要
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1.1. 路線データ
----------

起点：小野市下来住町
終点：加古川市平荘町磐
総延長：6.637km

2. 地理
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2.1. 通過する自治体
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小野市
加古川市

2.2. 接続道路
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兵庫県道118号小野志方線  )※この間に通行不能区間あり。

兵庫県道375号平荘市場線  )

3. 関連項目
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兵庫県の県道一覧
岩瀬昌嗣

岩瀬 昌嗣は、日本の漫画家である。男性。

1. 来歴
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元々はアニメーターであったが、食べて行けなかったために漫画家に転向。1994年秋のアフタヌーン四季賞でデビュー。代表作に「カームブレイカー」」、「機動戦士ガンダムSEED」、「機動戦士ガンダムSEED DESTINY」などがある。

2. 作品リスト
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カームブレイカー
マンガ版　 孫正義起業の若き獅子
機動戦士ガンダムSEED
機動戦士ガンダムSEED DESTINY
ゾイドSS
兵庫県道375号平荘市場線

兵庫県道375号平荘市場線 は加古川市平荘町磐と小野市市場町を結ぶ一般県道である。

1. 概要
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1.1. 路線データ
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起点：加古川市平荘町磐
終点：小野市市場町
総延長：6.001km

1.2. 重用区間
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兵庫県道349号市場多井田線

2. 地理
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2.1. 通過する自治体
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加古川市
小野市

2.2. 接続道路
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兵庫県道79号高砂加古川加西線
兵庫県道349号市場多井田線
兵庫県道18号加古川小野線

3. 関連項目
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兵庫県の県道一覧
国名

国名は、国家の名前をいう。

1. 概要
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多くの国では、単語または数語からなる短い通称と正式名称を使い分けている。例えば、通称パキスタンと呼ばれる国家の正式名称はパキスタン・イスラム共和国である。本記事における「国名」とは、特に注記のない限りは後者の正式名称について示すものとする。

2. 国名の付し方
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国名はほとんどの場合、地名や民族を表す固有名詞と、国家体制を示す普通名詞を組み合わせた形式である。

ほとんどの場合、正式国名の固有名詞部分が通称となる。ただし、固有名詞が同じ国がある場合、普通名詞を残したり、正式名称にない言葉を付け加えたりする。また、固有名詞部分を漢字一文字で略し「国」を付けることもある。普通名詞部分を通称とすることもある。ごくまれに、正式名称に含まれない言葉が通称となることもある。ただし厳密には、このような例は少なくなく、そのような場合、正式名称の日本語訳が通称に合わせられる。

普通名詞部分の種類としては君主の存在の有無で王国か共和国、複数の小国が結合してなりたっている連邦、合衆国、社会主義体制なら社会主義などと付け、さらにそれらを組み合わせる場合もある。島国の場合諸島という場合もある。共産主義諸国では人民、イスラム教を国教とする国ではイスラムなど、イデオロギーや宗教に特徴的な語句もある。

固有名詞が普通名詞を修飾するのが普通だが、逆の形や、もっと複雑な形もある。

普通名詞の付かない固有名詞だけの国名もあり、イギリス連邦諸国に多い。ごくまれに、普通名詞だけからなる国名もある。

普通名詞は、現地語ではなく、それぞれの言語に訳されるのが普通である。たとえば英語でのUnited statesを日本語では合衆国、Republicは共和国と表現する。ただし、相当する概念が自国語にない場合など、訳されないこともある。

3. 漢字による略称
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また日本や中国では、漢字を使った略語を用いる場合もある。例としては英国米国、豪州などである。もともとはアメリカの場合だと亜米利加という当て字であったものが省略されたものである。アメリカの場合は幕末期と推定されているが、古いものでは室町時代には印度との表現があったらしい。

4. 国名の変遷
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国名は政治体制が変化したり、国家が分裂・併合した場合に変えられることがある。例えば、セイロンからスリランカ、ビルマからミャンマー、ザイールからコンゴ民主共和国への変遷やユーゴスラビア、ソビエト連邦の分裂など多数の例がある。

日本の場合は憲政史上国号を明確に規定する法令が存在したことがなく、明治維新から第二次世界大戦後までの大日本帝国憲法下では大日本帝国という国名も使用されたが、日本国、日本帝国、大日本国という国名も使用されており、現在の日本国に続いている。更に、日本の英語表記の国名では、NIPPONも使用されているが、Japanの方が多く通用している。

あるいは、自身が名乗る国名である「中華民国」を政治的な理由により認知してもらえず、外交関係のない多くの国からは地域名である「台湾」と呼ばれるような例もある。

5. 国名がない「国」
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現代では全ての国に自称の国名があるのが当然であるが、近世以前の国では国名がない事例も多数見られる。マウリヤ朝は、当時マガダ王が支配していたが、王朝が帝国規模に拡大した時期でさえ、マガダ国が意味するのは、帝国規模に拡大する以前のガンジス川下流地方の地域名称だった。正統カリフ時代やウマイヤ朝も国名はなかった。ウマイヤ王朝にとって国名に近い概念ではウンマ・イスラミーヤが挙げられるが、これは信徒の共同体の意味であり、ウマイヤ朝時代には王朝支配下の大多数の住民はイスラム教徒に改宗していなかったため、彼らはウンマには含まれなかった。国家という概念でdawlaを利用し始めるのは8世紀中頃からである。ローマ帝国というポピュラーな事例でさえ、SPQRは厳密には国名ではなく、前2世紀頃急激に帝国規模に拡大した時期では、SPQRはローマ市民権を持つ市民共同体を意味し、現在「ローマ帝国」として認識されている概念に相当する言葉としては「Imperium Romanum」が利用されたが、これも国名ではなかった。オスマン帝国に正式な国名「オスマン国」が制定されたのは1876年の憲法であり、それまで公文書では「至高の国家」が慣用的に利用されていた。近世までの中国では中国の皇帝は特定の領域の君主ではなく「天下」の支配者であるという思想から、皇帝の支配地域を指す国名は存在しなかった。理念的には全世界が皇帝の支配地域で、朝廷直轄の地域・朝貢国の支配地域・朝貢していない国の支配地域があるだけである。漢・唐・宋などという名称は国名ではなく王朝の名前として理解されている側面があったが、明清時代となると、国名として外交文書等で見られるようになる。

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 参考文献
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中村元『古代インド史上』
兵庫県道377号野村明石線

兵庫県道377号野村明石線 は加古川市八幡町野村と明石市を結ぶ一般県道である。

1. 概要
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神戸市内区間は概ね2車線に整備されているが、稲美町内のうち兵庫県道514号志染土山線～兵庫県道65号神戸加古川姫路線の区間は普通乗用車が辛うじて通行できるほどの幅しかない。

1.1. 路線データ
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起点：加古川市八幡町野村
終点：明石市
総延長：6.813km

2. 地理
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2.1. 通過する自治体
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加古川市
加古郡稲美町
神戸市
明石市

2.2. 重複する路線
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兵庫県道514号志染土山線
兵庫県道65号神戸加古川姫路線
兵庫県道378号六分一神出線
国道175号・国道427号

2.3. 接続道路
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兵庫県道84号宗佐土山線
兵庫県道514号志染土山線
兵庫県道514号志染土山線、兵庫県道513号三木環状線
兵庫県道65号神戸加古川姫路線
兵庫県道65号神戸加古川姫路線
兵庫県道378号六分一神出線
兵庫県道378号六分一神出線
国道175号
国道2号

3. 関連項目
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兵庫県の県道一覧
兵庫県道378号六分一神出線

兵庫県道378号六分一神出線 は加古郡稲美町六分一と神戸市西区神出町田井を結ぶ一般県道である。

1. 概要
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1.1. 路線データ
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起点：加古郡稲美町六分一
終点：神戸市西区神出町田井
総延長：3.010   km

2. 地理
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2.1. 通過する自治体
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加古郡稲美町
神戸市

2.2. 接続道路
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兵庫県道514号志染土山線
兵庫県道65号神戸加古川姫路線
国道175号

3. 関連項目
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兵庫県の県道一覧
スティーヴ・ヴァイ

スティーヴ・ヴァイは、アメリカのロックギタリスト、作曲家。フランク・ザッパ門下生の1人で、その中で最も商業的に成功したと言える人物。グラミー賞受賞。

1. 来歴
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1.1. 少年時代
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6歳よりオルガンを習い始め、耳にしたメロディーはすぐに弾けるまでに達した。アコーディオンも10歳から13歳の間演奏していた。
ルノー・カングー

カングー は、フランスの自動車製造会社、ルノーが1997年から生産する小型フルゴネット又は小型MPVである。生産はフランス・モブージュにあるルノーの子会社「 モーブージュ・コンストラクション・オートモーティブ」が担当する。

1. 概要
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古くは1960年代に開発された「4F」に端を発する、荷室拡大型小型貨物車の「エクスプレス」の後継として開発された。

エクスプレスは、ベースモデルとなるシュペール5に大きな箱をつなげたような形状のフルゴネットで、貨客兼用グレードも設定されていた。しかし、ルノーはフルゴネットにもとより備わるユーティリティービークルとしての資質を大きく伸ばすべく、スムーズなハイルーフによる見栄えの向上と、両側リアスライドドアによる4ドア化、セニックで評判を得た後部座席独立シート、充実した室内装備などによりカングーの完全乗用車化を果たし、純貨物用である「カングー・エクスプレス」とともに1997年に発表した。

当初は乗用モデルの「カングー」と商用モデルの「カングー・エクスプレス」は半々の売り上げであったが、次第にその使い勝手が評価されるようになって乗用カングーの売り上げが増え、瞬く間にヨーロッパで大きなセールスとなった。その広い室内空間と高い機能性から、ヨーロッパでは「ルドスパス」
兵庫県道379号岩岡魚住線

兵庫県道379号岩岡魚住線 は神戸市西区岩岡町古郷と明石市魚住町中尾を結ぶ一般県道である。

1. 概要
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1.1. 路線データ
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起点：神戸市西区上新地
終点：明石市魚住町中尾
総延長：2.898km

2. 地理
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2.1. 通過する自治体
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神戸市
明石市

2.2. 沿線
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明石市立明石商業高等学校
明石市立魚住東中学校
青葉台団地
明石市立錦が丘小学校

2.3. 接続道路
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兵庫県道148号大久保稲美加古川線＝上新地1丁目交差点で接続
第二神明道路
兵庫県道384号平荘大久保線＝竜が岡3丁目交差点で接続、北場交差点まで重複
国道2号＝長坂寺西交差点で接続
明姫幹線＝中尾北交差点で接続
兵庫県道718号明石高砂線＝中尾交差点で接続

3. 関連項目
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兵庫県の県道一覧
RPS

RPS

電気事業者による新エネルギー等の利用に関する特別措置法
Renewables Portfolio Standard - 再生可能エネルギー利用割合基準
RPS   シンガポール中心部の道路で料金を自動的に徴収されるシステム。現在は廃止されている。
rps  - 回転毎秒
RPS   - 実在の人物による同性愛を扱う同人誌のジャンル。
Realtime Programming System - IBMのミニコンピュータであるSeries/1用のオペレーティングシステムの1つ。
RPS  - 日本のバンド。
Rock, Paper, Shotgun
兵庫県道380号江井ヶ島大久保停車場線

兵庫県道380号江井ヶ島大久保停車場線 は、兵庫県明石市大久保町西島と明石市JR山陽本線大久保駅を結ぶ一般県道である。

1. 概要
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1.1. 路線データ
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起点：兵庫県明石市大久保町西島
終点：兵庫県明石市 JR山陽本線大久保駅
総延長：3.525km

2. 地理
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2.1. 通過する自治体
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明石市

2.2. 接続道路
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明姫幹線 = 皿池交差点と谷池交差点で接続
兵庫県道718号明石高砂線 = 江井島交差点で接続
国道2号 = 大久保西交差点と大久保北交差点で接続

2.3. 沿線
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江井ヶ島海水浴場
ながさわ江井ヶ島店
ながさわ明石ブルワリー
江井ヶ島綜合市場
山陽電車江井ヶ島駅
大西脳神経外科病院

2.4. 特記事項
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大久保駅南地区の宅地開発以前は谷池交差点を直進し、道なりに進み、大久保駅西側にあった柳田踏切でJR神戸線を越えて、そのまま大久保西交差点へと進んでいくルートを辿っていた。
大久保駅南地区の宅地開発が進み、人口が増加するにつれ、開かずの踏切による交通渋滞が慢性化し、踏切を廃止して福田アンダーパスが完成した事に伴い、県道のルートが谷池交差点を右折し、次にある皿池交差点を左折して、オーズタウンのマンション群の西側を通り、福田アンダーパスを経由し、そのまま大久保西交差点へ向かうルートに変更された。

3. 関連項目
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兵庫県の県道一覧