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菱刈町

菱刈町は、鹿児島県の北部にあった町。2008年11月1日に大口市と合併して伊佐市となった。

1. 地理
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鹿児島県北部の内陸部に位置する。鹿児島県ではあるが、内陸の盆地であるため特に冬場は気温が零下まで下がり降雪も多く、大口市や霧島市福山町上場地区とともに「鹿児島の北海道」といわれる。

川：川内川

1.1. 隣接していた自治体
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大口市
薩摩郡さつま町
姶良郡湧水町
宮崎県えびの市

2. 歴史
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2.1. 近現代
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1889年4月1日 - 菱刈郡前目村・田中村・川北村・徳辺村・重留村・下手村、北伊佐郡市山村・花北村が合併して菱刈郡菱刈村となる。
南浦村, 荒田村, 川南村, 里村, 針持村が合併して菱刈郡太良村となる。
1891年8月x日 - 太良村が東太良村と西太良村に分裂。
1897年4月1日 - 菱刈郡と北伊佐郡が合併して伊佐郡となる。
1925年2月11日 - 東太良村が本城村に改称。
1940年4月29日 - 菱刈村が町制施行して菱刈町となる。
1954年7月15日 - 伊佐郡本城村と対等合併し、新町制による菱刈町となる。
2008年11月1日 - 大口市と合併して伊佐市となり廃止。

3. 行政
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町長：神園勝喜

4. 経済
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4.1. 産業
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鉱業 町の東側に金鉱石・銀鉱石の鉱脈が広がっており、住友金属鉱山の手で菱刈鉱山が開設され、採掘が行われている。現在、日本の金産出量の大半を菱刈金山が占めている。鉱石単位重量当りの金の含有量、金品位は世界一である。
農業 米の栽培と、伊佐米による焼酎「伊佐大泉」の醸造が盛ん。 鹿児島県に唯一のカントリーエレベーターを設置している。

5. 姉妹都市・提携都市
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5.1. 国内
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鹿児島県西之表市
1962年11月10日姉妹都市提携

6. 地域
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6.1. 教育
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6.1.1. 中学校
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町立

菱刈町立菱刈中学校

6.1.2. 小学校
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町立

菱刈小学校
本城小学校
南永小学校
田中小学校
湯之尾小学校

7. 交通
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最寄り空港は鹿児島空港。
最寄り駅は吉松駅または栗野駅。
町制施行前の1921年から1988年までは山野線が町域を通過しており、西菱刈駅・菱刈駅・前目駅・湯之尾駅の4駅が設置されていた。

7.1. バス路線
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7.1.1. 一般路線バス
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南国交通
大口市 - 菱刈町 - 湧水町

7.2. 道路
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高速道路の最寄りインターチェンジは九州自動車道栗野インターチェンジ。

7.2.1. 一般国道
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国道268号

8. 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
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湯之尾温泉
湯之尾滝
菱刈鉄道記念公園
箱崎神社

9. 菱刈町出身の有名人
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榎木孝明

10. 関連項目
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鹿児島県の廃止市町村一覧

11. 外部リンク
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[1]
[2]
さとう一声

さとう 一声 は、日本のアナウンサー、リポーター、ラジオパーソナリティー、司会者、実業家。 実業家としては廣井 正一名義で坂東まちづくり代表取締役社長を歴任した。

新潟県小千谷市出身。オフィスケイアール業務提携。

1. 経歴
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新潟県立長岡高等学校、学習院大学文学部哲学科を卒業後、1970年に日本教育テレビへ入社。新潟県出身者で初めて同局のアナウンサーとなった。テレ朝時代はアナウンサーの他、海外特派員、番組ディレクターやプロデューサーを経験する。

1987年、40歳を迎え、デスクワークを任されたのを機に「現場に居続けたくて」とテレビ朝日を退社。日本テレビと専属フリーリポーター契約を結び、『ルックルックこんにちは』では事件・事故のリポーターとして活躍した。 阪神・淡路大震災、ダイアナ妃の事故死とその葬儀、「オウム真理教」事件等での取材でも知られる。 『ルックルックこんにちは』終了後は、大学時代にアルバイトを務めたRFラジオ日本や、茨城放送にてラジオのパーソナリティー等のかたわら、2007年12月1日から、日本BS放送の立ち上げに関わり、『BS11ニュース』等を、アナウンサー兼デスクとして担当した。

2016年5月18日、坂東まちづくり代表取締役社長に一般公募により就任。

2017年6月1日、坂東まちづくり代表取締役社長を辞任。

2. 政歴
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2011年4月、統一地方選挙東京都文京区議会議員選挙に無所属で立候補するも落選した。

3. 過去の担当番組
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ルックルックこんにちはリポーター
レッツ!ナレーター
トゥナイトリポーター
ニュースステーションナレーター
ミュージック・サンデーパーソナリティ
ショップチャンネルゲスト&キャスト
朝はここから!パーソナリティ
素顔のままで!パーソナリティ
彩木しほ・大見麻華の音の祭典司会
日本一!長岡の大花火〜未来へとどけ司会
ふれラジいばらきパーソナリティ
夕刊ほっとパーソナリティ
いっセイのSAY!パーソナリティ

4. 脚注
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5. 外部リンク
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[1]
[2] - 茨城放送
新内駅

新内駅は、かつて日本国有鉄道根室本線に存在した駅である。事務管理コードは▲110410。

1. 歴史
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落合駅から狩勝信号場を経てこの新内までの線路は、狩勝峠をこえていたため景色がよく日本三大車窓の一つとされた。戦前から佐幌岳のスキー客などにも利用されていた。おもな取り扱い貨物は花崗岩、木材であった。

1966年9月30日に落合から新狩勝トンネルを経て新得に至る新線が開業し、翌日の10月1日に旧線と共に廃駅となった。駅前には小規模な市街地があったが、新線の開通とともに消滅した。

1.1. 年表
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1907年9月8日 - 官設鉄道十勝線の落合・帯広間が開通。新内信号所として開設停車場}}。当分の間旅客貨物を取り扱わず停車場}}。
1909年12月15日 - 一般運輸業を開始し新内駅となる停車場}}。
1913年12月10日 - 滝川駅から釧路駅までが釧路本線となったため当駅も釧路本線の駅となる。
1921年8月5日 - 西和田駅から根室駅までの延伸により現在の根室本線が全通し、同時に滝川駅から根室駅までが根室本線とされたため当駅も根室本線の駅となる。
1966年
9月30日 - 新狩勝信号場経由の新線が開業する。
10月1日 - 新内経由の旧線が廃止となり、当駅も廃駅となる。当駅-新得間は国鉄の狩勝実験線として競合脱線・列車火災の実験に用いられる。
1979年 - 狩勝実験線が廃止となる。

1.2. 駅名の由来
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地名より。アイヌ語の「ニウンナイ」に由来する。佐幌川の支流としてパンケニウンナイ、ペンケニウンナイの2つの川が新内地区の南側を流れており、この名が地名となったと推測される。

2. 駅跡とSLホテル
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1978年から、当駅跡に59672号蒸気機関車と20系寝台車を設置してSLホテルが運営されていたが、ホテルの閉鎖後は放置されていた。傷みが激しいため寝台車の撤去が検討されていたが、NPO法人「旧狩勝線を楽しむ会」が中心となり存続運動を展開し、維持活動を条件に保存が決まった。2006年7月8日よりインフォメーションセンターとして使用されていたナハネ20 132が、2010年9月7日より「旧狩勝線資料館」としてリニューアルオープンした。2019年現在、まれに宿泊することもできる。

また、2008年より、駅構内の2番線と3番線跡に作業用の軌道自転車を利用したトロッコ鉄道が設置された。

当駅前後の廃線跡はフットパスとして整備されており、新得駅近くのSL広場から当駅までの約10 kmは「狩勝ポッポの道」として歩行者、自転車、乗馬の専用道となっている。また、当駅から旧狩勝トンネルまでの約7 kmと併せ約17 kmが旧狩勝線フットパスとして整備されている。

3. 隣の駅
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日本国有鉄道 根室本線 旧線ルート 落合駅 - 狩勝信号場 - 新内駅 - 新得駅

4. 脚注
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5. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
鶴見事故
宮脇俊三 - 紀行作家の宮脇俊三は、太平洋戦争中の1942年年8月に父・宮脇長吉に随伴して北海道富良野市の石綿鉱山を視察したが、その際更に足を延ばして根室行きの列車に乗り、富良野駅 - 当駅間を往復した。著書『時刻表昭和史』の「第8章　急行1列車稚内桟橋行 - 昭和17年」にて、その時の様子を描写している。

6. 外部リンク
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[1]
[2] - 駅跡に開設されたトロッコ鉄道
盛岡バイパス

盛岡バイパスは、岩手県盛岡市街地の混雑を避ける目的で整備された国道4号のバイパス道路で片側2車線。途中国道396号、国道106号、国道455号と交差する。

1. 概要
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起点：盛岡市南仙北二丁目・川久保交差点
終点：盛岡市上堂三丁目・上堂交差点1969年5月に開通で最高速度は全区間50km/h。古い基準で建設されたため歩道が狭い箇所が多く、右折車線のない交差点も多いが、近年徐々に歩道などの拡幅が進められ車道部分は水はけのよい排水性舗装への切り替えが進んでいる。さらに沿道の騒音対策として、透明なアクリル製の遮音壁が盛土部や高架部を中心に設置されている。また上堂・高松・中野・東仙北地区では路線バスの乗客昇降時における渋滞緩和および事故防止のため、バス停車帯が設置された。

また、途中にあるNHK前交差点は国道281号・国道282号の起点であり、この交差点以北の国道4号は、281号と282号との重複区間となっている。

2. 特に交通量が多い交差点
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2.1. 川久保交差点
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川久保交差点は、岩手県盛岡市南仙北二丁目にある当バイパスの起点にあたる交差点。

2.1.1. 交差道路
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岩手県道16号盛岡環状線
川久保病院への取付道路

2.1.2. 特徴
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当バイパスと県道16号の起点で、昼夜を問わず渋滞が激しい。1992年3月31日までは当交差点が盛岡市と都南村の境界だった。自治体合併後もその仕組みが岩手県警察の警察署管轄区分として踏襲されており、当交差点は盛岡東・紫波両警察署の管轄界であったが、2016年4月1日に、盛岡市の旧都南村区域は盛岡東警察署に移管された。

南大橋方向から仙北町通りへは終日右折禁止。また2006年に川久保病院の建て替えによって取付道路が当交差点に直結する形となり、以前のY字路から十字路へと変わり、花巻方向からの右折車線が4号側に新設された。これにより仙北町通りから川久保病院方向への直進が可能となったが、その逆は終日禁止となっている。

2.2. 南大橋交差点
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南大橋交差点は、岩手県盛岡市高崩にある道路交差点。

2.2.1. 交差道路
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国道396号・国道456号
明治橋方面への北上川堤防市道

2.2.2. 特徴
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国道396号の終点であると共に、国道456号の起点であり、両道はここから紫波郡紫波町東長岡Y字路まで重複している。

茶畑方向からは長い下り坂と緩やかな右カーブになっており、遠野方面へ向かう左折専用車線が長い事から、追突事故の危険性の高い交差点に挙げられている。

2.3. 茶畑交差点
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茶畑交差点は、岩手県盛岡市茶畑一丁目にある道路交差点である。

2.3.1. 交差道路
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国道106号

2.3.2. 特徴
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岩手県内にある平面交差形式の交差点の中では、盛岡南I.C入口交差点に次いで交通量が多く、特に右折車線の短い南北ルートは常時渋滞する。

さらに当交差点の前後は右折車線の無い交差点が連続しており、下り坂から上り坂に変わる「サグ」になっている事から渋滞が起きやすい。

2.4. 中央公民館前交差点
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中央公民館前交差点は、岩手県盛岡市愛宕町にある道路交差点。

2.4.1. 交差道路
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盛岡市道上の橋三ツ割緑が丘線

2.4.2. 特徴
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盛岡市中央公民館が当交差点北側にある。下り坂から上り坂に変わる「サグ」部であるため、朝夕を中心に渋滞が激しい。

なお、上の橋と当線から文化橋へは終日右折禁止。さらに文化橋からの右折が終日禁止となっている。

2.5. 北山トンネル南口交差点
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2009年10月26日に国道455号北山バイパスが全面供用開始され、当交差点はT字路から十字路へ変更。同時に全方向に右折専用車線が設置された。ただし、当交差点は隣接交差点や北山トンネルとの距離の関係上右折車線が短いため、右折待ち車両が右折車線に入りきらず、本線上に溢れる事がある。

2.6. 高松交差点
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高松交差点は、岩手県盛岡市高松二丁目にある道路交差点である。

2.6.1. 交差道路
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盛岡市道上田深沢線・本町通り

2.6.2. 特徴
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岩手県内にある平面交差形式の交差点の中では、盛岡南I.C入口交差点・茶畑交差点に次いで多く、特に右折車線の短い南北ルートや4号の上堂方向は激しい渋滞が慢性的に起きている。近年交差点のスリム化、歩道拡幅が行われている。

当交差点より松園方面へ向かう市道黒石野線は、月曜から土曜の午前7時から9時まで、4車線のうち、松園方面が1車線、市内方面が3車線となる、中央線変移規制を実施している。

2.7. 上堂交差点
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上堂交差点は、岩手県盛岡市上堂三丁目にある当バイパスの終点にあたる交差点である。

2.7.1. 交差道路
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岩手県道220号氏子橋夕顔瀬線
岩手県営運動公園南口へ通じる市道。

2.7.2. 特徴
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バイパス方向の導流を最優先としているために複雑な平面交差となっており、交通量急増と共に改良工事が繰り返されてきた。信号標示はバイパス以外の交差道路が交互通行標示となっているため、信号待ち時間が長く、昼夜を問わず渋滞が激しい。

2006年3月17日に車両の通行を円滑にするため、進行方向別に走行車線が色分けされた。

3. 管理者
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国土交通省東北地方整備局岩手河川国道事務所

4. 出典
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5. 関連項目
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日本のバイパス道路一覧
東北地方の道路一覧
盛岡北道路
イナウ

イナウまたは木幣はアイヌの祭具のひとつ。カムイや先祖の霊と人間の間を取り持つ供物。

1. 特徴
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イナウは一本の自然木の棒からすべて削り出している。典型的なイナウは、直径数センチ程度の樹木を素材とし、表面を薄く削り出した房状の「キケ」を持っている。キケは大別して長短2種があり、形や削り方でさらに細分できる。イナウには性別があり、キケを撚るか散らすか、根と梢のどちらに向かって削るか、軸の上端を水平に切るか斜めに切るか、など、形によって表され、捧げるカムイ・先祖の霊と異なる性別のイナウを捧げる方が良いとされる。

2. 用途
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イナウの用途は、カムイへの供物であり、祈りに際しての贈り物・メッセンジャー・神霊の依り代の役割を果たしている。

アイヌの人々はカムイに祈り、願う際にイナウを捧げる。それによって人間側の意図するところがカムイに伝わり、カムイの側も力や徳を増すと考えられていた。また、新しくカムイを作る際、その衣や刀や槍などの材料とするといった用途もあった。

イナウはカムイ・モシリ (kamuy mosir 神の世界）
M51

M51

メシエ天体。りょうけん座の渦巻銀河M51。子持ち銀河を参照。
イスラエル国防軍が使用した、M4中戦車の改造版M51スーパーシャーマン。
アメリカ陸軍の高射砲。陸上自衛隊でも使用。M51 75mm高射砲。
アメリカ陸軍の戦術地対地ロケット、核弾頭装備可。M51  リトル・ジョン。
フランス海軍の潜水艦発射弾道ミサイルであるM51 。
フランス軍が過去に使用していたM51ガスマスク。
スウェーデン軍が採用しているM51ガスマスク。アメリカ軍のM9A1ガスマスクのクローン品である。
アメリカ軍が採用したM-51 、M65 の前モデル。
アメリカ軍が採用したM-51シェルパーカ、一般にM51 、モッズパーカ、フィッシュテールパーカ、青島コートなどと呼ばれている。
ロシア連邦道路M51幹線道路
AN's ALL STARS

AN's ALL STARSは1998年10月9日から1999年4月2日まで文化放送で毎週金曜25:00 - 25:30に放送されていたラジオ番組「石川英郎と森久保祥太郎のあんずジャム」から派生したバンド。

元は番組のパーソナリティである石川英郎と森久保祥太郎の二人のユニットだったが、1999年3月の初ライブからライブごとにメンバーが増え、現在のバンド形態になる。

1. メンバー
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石川英郎
森久保祥太郎
左人忠相
乙部ヒロ旧メンバー

宮城ヒロシ　2012年2月11日をもって脱退

2. 曲リスト
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Happy X'mas
あんずあめ
OVER
PJ
Stand
『PEACE』
Thank U
Paint It White
A-N-S~We are AN'S~
ミスターマイク
Alright!!
おもむくままに...
You are my sky, You are my ocean...
NATIVE SONG
Dear SKY
一番星
Happy Birthday
XTC…
Brand-new-day
Go my way
LOUD
「×ゲーム」
未来

3. ディスコグラフィー
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3.1. シングル
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1st「Paint it white／A-N-S～We are An's～」
2nd「Alright!!」2007年4月7日発売

3.2. アルバム
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1st「AN'S JAM」
2nd「カモンナ!!～Come on AN'S!!～」2007年6月9日発売
3rd「X-tension」2009年8月2日発売

3.3. その他
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「ラストエスコート～深夜の黒蝶物語～Originai Sound Track featuring AN'S ALL STARS」『おもむくままに...』『You are my sky,You are my ocean...』各フルバージョン、カラオケバージョン収録。
「高橋美佳子と植田佳奈のこちらオーラー・コフィン・カンパニートークCD＊AN'S ALL STARS」『ミスターマイク』収録

3.4. DVD
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「あんず伝説～We start before the day break～」
「Vitamin」2008年5月11日発売
LIVE DVD「Virgin? Live Tour 2008 ～Welcome to An's HOSPITAL～」

4. ライブ歴
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1999年3月31日　 渋谷DeSeO ラジオの終了記念として様々なゲストを呼びライブを行う。 

2000年2月12日　 ゆうぽうと文化放送主催のイベントで復活。「バレンタイン」をテーマに歌詞募集をしており。発表され、「略してシリーズ」が誕生する。

2000年12月23日　 横浜ベイホール金月真美、神奈延年とジョイントライブが開催される。

2001年11月4日　 日本工学院専門学校蒲田校デジタルオープンスタジオ日本工学院のかまた祭にて初のワンマンライブ。

2002年11月4日、同校で昨年に引き続きライブ。

2003年1月13日、2月14日　 初台DOORS ライブ中、1月はヒロシ、2月は森久保へのサプライズとして誕生日どっきりが

2003年3月30日　 浜松町JUNK BOX ライブ内で活動を一旦休止を宣言する。……が、

2003年5月25日、6月21日　 原宿アストロホール FM局4局主催のオーディションに応募。5月度マンスリーグランプリ獲得。6月のマンスリーライブにも出演。

2003年7月20日　 渋谷BOXX 上記オーディションのファイナルへ進出。受賞はならず。

2004年3月14日　 池袋CYBER ワンマンとして1年ぶりのライブ。ホワイトデーなので飴玉が客席へ投げられる

2004年7月25日　 CLUB CITTA' 初の夏ライブ。総勢21名がステージにあがるという盛大なお祭り的ライブになった。

2005年8月7日　 科学技術館サイエンスホール 触れ合いをテーマとして初のイベントを決行。

2005年12月4日　 CLUB CITTA' 4時間近くのステージ。泡雪を降らせたり、演奏者が増えたりと一段と豪華なライブに。

2006年7月30日　 富士スピードウェイ Super American Festivalでの初野外ライブ。

2006年8月6日　 日比谷公会堂 OP・EDを提供したゲーム会社のイベントへのゲストながらミニライブ的な曲数で参加。 石川、森久保は出演者としても参加。

2006年12月10日　 表参道FAB 初に近い対バン形式でのライブ。 Dr.乙部氏が参加しているバンドも出演していたため、連続してプレイ。

2007年6月3日　 表参道FAB 2ndアルバム発売記念のプレライブ開催予定。昼夜の2公演を予定。

2007年9月16日　 中之島公園 中之島MUSIC CARNIVAL 07にて野外ライブ。 これが初の大阪上陸となった。

※普段は個々で活動している声優・ミュージシャンのため活動は不定期

5. ラジオ
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石川英郎と森久保祥太郎のあんずジャム 文化放送より1998年10月9日から1999年4月2日まで放送されていた。 AN's ALL STARSの AN'S JAM エピソードIII BBQRより2005年7月1日から2006年1月まで配信されていた。

6. 外部リンク
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[1]
ミハイル・トゥハチェフスキー

ミハイル・ニコラエヴィチ・トゥハチェフスキーは、ソビエト連邦の軍人。ソ連邦元帥。

赤軍の機械化を推進。数々の画期的戦術理論を編みだし、赤軍の至宝、あるいは赤いナポレオンと呼ばれた。とりわけ彼の「縦深戦術理論」はその後の軍事理論に大きな影響を与えた。スターリンの赤軍大粛清の犠牲者の1人。

1. 経歴
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1.1. 前半生
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ロシア帝国の没落貴族の息子として、スモレンスク県のアレクサンドロフスコエに生まれた。生後まもなくトゥハチェフスキー家は経済的困窮のためモスクワ南東ヴォルガ川流域の都市ペンザへ移住し、ミハイルも同地の中学校に通った。

1.2. 帝国軍人
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1909年にはモスクワへ引っ越し、陸軍幼年学校へ入学。幼年学校を首席で卒業した後、アレクサンドルの士官学校へ入る。1914年7月、ロシア帝国陸軍少尉に任官して、「近衛セミョーノフ連隊」に配属され、この直後にはじまった第一次世界大戦に従軍。最初の6ヶ月間で6個の勲章を授与される活躍をして大尉まで昇進したが、1915年2月にロムツァ郊外でドイツ軍の捕虜となる。その後、五度にわたり脱走を試みた末、1917年8月に成功。パリとロンドンをへて晩秋にロシアへ帰国したが、すでにロシア国内では2月革命で帝政は崩壊し、アレクサンドル・ケレンスキーによる臨時政府が誕生していた。さらにそれも10月革命でレーニンらボリシェヴィキに倒される。

1.3. 赤軍軍人
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こうした情勢の中、祖国の新しい権力に従うことを決めたトゥハチェフスキーは、1918年4月にボリシェヴィキ党と赤軍に入る。まともな軍事教養を持たない農民などの被支配階級がほとんどの赤軍では元帝政軍人が重用され、トゥハチェフスキーも中将・軍司令官の待遇で迎え入れられた。1918年6月には第1軍司令官としてヴォルガ川流域まで破竹の勢いで侵攻してきたチェコスロヴァキア軍と戦い、9月にはシビルスクを占領してレーニンから賞賛された。1919年3月、シベリア政府のコルチャーク軍の進攻があった際には主力である第5軍司令官を任せられ、見事にコルチャーク軍を撃破。この功績で赤旗勲章を授与された。さらに1919年秋になると、今度はデニーキン将軍の軍勢が南方からモスクワに迫り、トゥハチェフスキーは南方方面軍司令官としてこれと相対し、優れた戦争指導で1920年3月までにデニーキン軍を総崩れにする。

1.4. ポーランド・ソビエト戦争
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date=2018年8月しかしそれも束の間で1920年4月に今度はポーランド軍が内乱に付け込んでロシア領へ侵攻してくる。トゥハチェフスキーは西部方面軍司令官として参戦、「我々の銃剣で勤労人類に幸福と平和をもたらす。西欧へ」と世界革命の前哨戦と主張し兵士達を鼓舞しながら、この戦いもまたトゥハチェフスキー軍の活躍によりポーランド軍を敗退に追いやり6月には逆にロシア軍がポーランド領へと侵攻した。しかしこの時、トゥハチェフスキーは首都ワルシャワの攻略を試みて失敗。レーニンはこれを隣接の南西方面軍の協力がなかったためであるとし、その責任を南西方面軍軍事委員だったスターリン一人に押し付けたので、トゥハチェフスキーが罰せられることは無かった。しかしこれがスターリンのトゥハチェフスキーへの深い憎悪の発端となったという。その後、ポーランド軍はフランスの支援を受けて反転攻勢に転じ、トゥハチェフスキー率いるロシア軍は惨敗して命からがら帰国した。トゥハチェフスキー唯一の敗北の戦争であった。

1.5. 赤軍元帥
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1921年3月にはクロンシュタットで水兵の反乱、5月にはタンボフ州での3万人の農民蜂起などがあったが、いずれもトゥハチェフスキーがこれを鎮圧。1924年にはレーニンが死去し、スターリンがその後継として独裁権力を掌握しはじめ、1925年にはスターリンの腹心のクリメント・ヴォロシーロフが陸海軍人民委員になり、反スターリン的またはその見なされる将校たちが多数追放されはじめたが、内戦時代からの国家的英雄であるトゥハチェフスキーにはさすがのスターリンも手が出せず、1925年から1928年までの間、トゥハチェフスキーは赤軍参謀長に就任し、1931年からは陸海軍人民委員代理兼兵器局長に就任する。この間、赤軍再編成や機械化部隊・空挺部隊などの導入など、一貫して赤軍の機械化・近代化につとめ、その運用のための縦深作戦理論の確立に指導的役割を果たした。こうした功績により、1934年からは共産党中央委員会委員候補に選出され、1935年にはヴォロシーロフら4名とともにソ連赤軍最初の元帥の一人となった。しかしスターリンは相変わらずポーランド・ソビエト戦争時の恨みを抱き続け、またトゥハチェフスキーがソ連軍に多大な功績を残して国内外からスターリンを差し置いて脚光を浴びるのを見るたびにスターリンは自尊心を傷つけられ、自分の独裁者としての地位さえも脅かしかねないと危機感を抱くようになっていく。トゥハチェフスキーはスターリンにとってもっとも不愉快な人物となり、ついにスターリンはその抹殺を目論むようになる。

1.6. 粛清
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1937年5月11日にトゥハチェフスキーは陸海軍人民委員代理の職を免ぜられ、ヴォルガ軍管区司令官に左遷されている。ナチス・ドイツの諜報機関SD司令官ラインハルト・ハイドリヒも、独ソ戦があった場合もっとも強敵になるであろう名将トゥハチェフスキーを抹殺する絶好のチャンスを見逃さず、ドイツ国防軍の将軍たちとトゥハチェフスキーが接触していたという偽造文書の作成を1936年末ごろから開始していた。これをドイツからの攻撃を恐れて親ソになっていたチェコスロヴァキアのベネシュ大統領に怪しまれないように入手させ、ソ連のチェコ公使アレクサンドロフスキーを通じて1937年5月上旬から半ば頃にモスクワのスターリンに送られたという。この事実関係についてはほぼ間違いないとされている。一方ドイツ側のこうした工作の影響を過大評価はできず、ドイツ側がどう出ようがスターリンはトゥハチェフスキーを粛清していたと主張する者もいる例えばハインツ・ヘーネは著書『SSの歴史 髑髏の結社』で、ハイドリヒが偽造文書作成を開始する以前の1936年末ごろにすでにソ連の秘密警察がトゥハチェフスキーの内偵を開始していることやトゥハチェフスキーに近いヴィターリ・プトナ将軍が逮捕されていること。また偽造文書がソ連に届いたとみられる時期の時事系列などから考察してスターリンの粛清の意思決定にハイドリヒやSDはほとんど影響していおらず、「ハイドリヒはソヴィエト秘密諜報組織のけちな手先にすぎない」とまで断言している。}}。

また、戦後明らかにされた親衛隊情報部長ヴァルター・シェレンベルクの回顧録では、ドイツ側はトゥハチェフスキーのスターリン打倒計画を察知していたことを明らかにしている。ヒトラーはトゥハチェフスキーを追い出した方がソ連軍が弱体化すると判断、スターリンの特使に対して300万ルーブルで情報を売り渡したとしている。

いずれにせよスターリンはこれを口実にして、5月24日にソ連共産党政治局においてトゥハチェフスキーを「ドイツ参謀本部とゲシュタポのスパイ」とする決議を出し、1937年5月26日に彼を逮捕させた。トハチェフスキーは拷問にかけられ、自白を強要させられた。トゥハチェフスキーの調書にはその時の血痕が残されている。 6月10日までに取り調べは終了し、翌11日にヤキール一等軍司令官
盛岡西バイパス

盛岡西バイパスは、国道46号のバイパス道路である。

1. 目的
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盛岡市内の国道4号及び国道46号等の交通混雑を緩和。
沿線都市開発の支援、救急医療施設へのアクセス向上。

2. 歴史
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ここでは盛岡西バイパスのほかにこのバイパスに関係する道路も紹介する。

1984年度：事業着手。
1987年12月：終点側より工事着手。
1992年12月18日：中太田官台 - 上厨川字前潟間、2.1kmが暫定2車線で開通。
1996年5月20日：下太田林崎 - 中太田官台間、0.5kmが暫定2車線で開通。
1999年12月11日：本宮字小幅 - 下太田林崎間、1.0kmが暫定2車線で開通。
2001年3月23日：本宮字熊堂 - 本宮字小幅間、0.4kmが暫定2車線で開通。
2002年度：本宮交差点以南の3.1kmを事業延伸。
2003年3月28日：盛岡市道向中野東仙北線が一部完成4車線開通。
2004年3月25日：向中野字千刈田 - 本宮字熊堂間、0.7kmが4車線で開通。
盛岡市道向中野東仙北線、同開運橋向中野線が同時に開通。
ゆいとぴあ盛南地区内・本宮交差点から東仙北二丁目へ向かって東へ延びる片側2車線道路は一見、盛岡西バイパスに思えそうだが、この道は「盛岡市道向中野東仙北線」で管理者は盛岡市である。
2005年12月21日：本宮字熊堂地内、0.4kmが完成4車線で開通。全体の70%開通。
2009年3月30日：飯岡新田 - 向中野字千刈田間、0.5kmが暫定4車線で開通。
2010年12月21日：飯岡新田地内、1.0kmが暫定4車線で開通。
2012年12月20日：盛岡市道南仙北滝沢線が4車線で一部開通。
2013年12月21日：永井 - 飯岡新田
オルタンス・ド・ボアルネ

オルタンス・ド・ボアルネは、ナポレオン1世の皇后ジョゼフィーヌ・ド・ボアルネの娘で、ナポレオンの義理の娘。ナポレオン3世の母。兄はウジェーヌ・ド・ボアルネ。

1. 生涯
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オルタンスは両親と兄と共にフランスで生活していたが、父アレクサンドル・ド・ボアルネ子爵と母ジョゼフィーヌは仲が悪く、アレクサンドルの度重なる浮気などもあり、1783年に離婚した。一時期母とともにマルティニーク島にいたが、1789年にフランス革命が勃発したためフランスに帰国する。1794年4月にアレクサンドルは捕らえられ、カルム監獄に投獄された後、7月23日に処刑された。ジョゼフィーヌも、彼が投獄された1か月後に投獄された。しかし、アレクサンドル処刑の4日後には、ロベスピエールが失脚して処刑された。革命政府は倒され、恐怖政治も終わりジョゼフィーヌは助かった。

その後、母ジョゼフィーヌは総裁政府のバラスの愛人となったが、ナポレオンの求愛を受け、1796年3月9日にナポレオンと結婚した。これ以降、オルタンスは兄ウジェーヌと共に義父ナポレオンと暮らすようになった。ナポレオンの要望により、オルタンスは彼が最も可愛がっていた弟のルイ・ボナパルトと1802年初頭に結婚した。しかし、ルイは軽い半身麻痺があり陰気な性格で、一方オルタンスはジョゼフィーヌに似た陽気で社交的な性格であり、夫婦仲は悪かった。義父ナポレオンは1804年12月2日にフランス皇帝として即位した。1806年にルイはホラント国王に、オルタンスは王妃になった。しかし2人の夫婦仲は悪いままであった。

やがてオルタンスはタレーランとフラオ伯爵夫人との息子のシャルル・ド・フラオ伯爵と不倫関係になった。ナポレオンもそのことを知ったが、彼女に不幸な結婚をさせることになった負い目から黙認したらしい。ルイとオルタンスは1810年に離婚した。3人の息子のうち、三男のルイ・ナポレオンはオルタンスが引き取ることになった。オルタンスは離婚後はシャルル・ド・フラオと同棲した。そして1811年にルイ＝ナポレオンの異父弟シャルル・オギュスト・ルイ・ジョゼフを生んだ。しかし結局2人は結婚せず、この息子はシャルル・ド・フラオが引き取ったらしい。1814年には母ジョゼフィーヌが死去した。

1815年のナポレオンの百日天下の間、オルタンスはテュイルリー宮殿にナポレオンより一足早く入り、女主人の役目を務めた。彼女と兄ウジェーヌは、ナポレオンの兄弟姉妹達とは違って最後まで義父に忠実であった。フランス帝国崩壊後はドイツ・イタリアに亡命した後、スイスのチューリヒ州の城館アレネンベルクを買い取り、以降はそこに定住した。

1835年、ボナパルト一族の結束を固めるということで、オルタンスとナポレオンの末弟ジェローム・ボナパルトとの間で、ルイ・ナポレオンをジェロームの娘マチルドと結婚させようという話が持ち上がった。この話には4人とも乗り気であった。しかし、1836年の10月にルイ・ナポレオンがストラスブールで帝政復活のクーデターを起こしたことで破談となった。

オルタンスは1837年10月5日に死去した。

2. エピソード
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フランツ・シューベルトが1818年に作曲した連弾のための『フランスの歌による変奏曲』は、オルタンスが作曲したロマンス『忠実な騎士』を基にしている。実際には、オルタンスはフルーティストのルイ・ドルエの協力を得てこの曲を書いたとされている。

3. 子女
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ナポレオン・シャルル・ボナパルト- ナポレオンが養子にしたがっていたという。ナポレオンの落胤ともいわれる。
ナポレオン・ルイ- ホラント王ローデウェイク2世
ナポレオン3世 - フランス皇帝
シャルル・ド・モルニー- モルニー公爵

4. 脚注
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5. 外部リンク
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[1] - 1910 book by L. Mühlbach, as an eText from Project Gutenberg
パトリシア・ライトソン

パトリシア・ライトソンは、オーストラリアの児童文学作家、ファンタジー作家、SF作家。

ニューサウスウェールズ生まれで、農村の孤立した環境で育ち、読書を中心に暮らしていた。 オーストラリア人が書いたオーストラリアに関する本がまだほとんどない時代に、先住民アボリジニの口承文学に惹かれ、そこにうたわれる精霊たちを題材にしたファンタジーを書き、ヤングアダルト向けファンタジーの新しい領域を開拓した。

1986年国際アンデルセン賞作家賞を受賞。

2010年3月15日、88歳で死去。

1. 著作リスト
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『惑星からきた少年』1971年
『ぼくはレース場の持主だ!』 1972年
『星に叫ぶ岩ナルガン』 1982年両親を亡くし都会から親戚に引き取られた白人の少年と、土着の精霊たちの触れ合いを描いた作品。ナルガンは冷えた溶岩の精というようなもので、計り知れない大いなる存在。
「ウィラン・サーガ」アボリジニの青年ウィランの冒険、精霊との恋を描いたシリーズ。ジュブナイルでなく一般向け作品。1)『氷の覇者』 1984年2)『水の誘い』 1984年3)『風の勇士』 1984年
『ミセス・タッカーと小人ニムビン』 1986年
『ムーン・ダークの戦い』 1991年
『いにしえの少女バルイェット』 1992年

2. 脚注
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ジェイン・ヨーレン

ジェイン・ヨーレンは、アメリカ合衆国の児童文学作家、ファンタジー作家、詩人、ノンフィクション作家。ジェーン・ヨーレンとも表記される。

ニューヨーク出身。スミス・カレッジを卒業。ゴールド・メダル・ブックス、アルフレッド・A・クノップAlfred A. Knopf}}などの出版社で児童物の編集者を務めた後、1965年頃から文筆業に専念する。『月夜のみみずく』でコールデコット賞を受賞。2021年には400冊目となる本を出版した。

1. 著作
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2. 日本語へ翻訳された本
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2.1. 物語・絵本
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『にじにのるおとこ』ジェイン・ヨーレン 文, マイケル・フォアマン 絵, じんぐうてるお 訳. ほるぷ出版, 1976.9
『ディランよディラン』ジェイン・ヨーレン 作, フリソー・ヘンストラ 絵, 安西徹雄 訳. アリス館牧新社, 1980.5
『ふしぎなつえ』ヨーレン 作, チャーリップ, マラスリス 絵, きみしまひさこ 訳. 偕成社, 1983.7
『水晶の涙』, ジェイン・ヨーレン 著, 村上博基 訳. 早川書房〈ハヤカワ文庫FT〉, 1983.7
『夢織り女』, ジェイン・ヨーレン 著, 村上博基 訳. 早川書房〈ハヤカワ文庫FT〉, 1985.3
『三つの魔法』, ジェイン・ヨーレン 著, 宇佐川晶子 訳. 早川書房〈ハヤカワ文庫FT〉, 1985.4
『月夜のみみずく』, ジェイン=ヨーレン 詩, くどうなおこ 訳, ジョン・ショーエンヘール 絵. 偕成社, 1989.3,
『光と闇の姉妹』, ジェイン・ヨーレン 著, 井辻朱美 訳. 早川書房〈ハヤカワ文庫FT〉, 1991.10,
『白い女神』, ジェイン・ヨーレン 著, 井辻朱美 訳. 早川書房〈ハヤカワ文庫FT〉, 1991.12,
『グレイリング : 伝説のセルチーの物語』 ジェーン・ヨーレン 文, デヴィッド・レイ 絵, 川崎洋 訳. セーラー出版, 1993.2,
『モグラのイーニーがみつけたもの』 ジェーン・ヨーレン 文, キャスリン・ブラウン 絵, こだまともこ 訳. 富山房, 1993.5,
『ジャングルとの別れ : 狼に育てられた少女』 ジェイン・ヨーレン 作, 真方陽子 訳. すぐ書房, 1993.5,
『みずうみにきえた村』 ジェーン・ヨーレン 文, バーバラ・クーニー 絵, 掛川恭子 訳. ほるぷ出版, 1996.10,
『みずうみにきえた村 新版』ジェーン・ヨーレン 文, バーバラ・クーニー 絵, 掛川恭子 訳. ほるぷ出版, 2020.1,
『風にのっていったダニーナ』 ジェイン・ヨーレン 文, エド・ヤング 絵, もりおかみち 訳. 冨山房インターナショナル, 2009.6,
『あらしとわたし : しぜんのなかでいきる』 ジェイン・ヨーレン, ハイジE.Y.ステンプル 文, クリスチャン・ハウデッシェル, ケビン・ハウデッシェル 絵, まつかわまゆみ 訳. 評論社〈児童図書館・絵本の部屋〉, 2022.12,

2.2. きょうりゅうたちシリーズ
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作品はすべて、ジェイン・ヨーレン 文, マーク・ティーグ 絵, なかがわちひろ 訳. 小峰書店〈世界の絵本コレクション〉。

『きょうりゅうたちのおやすみなさい』 2003.6,
『きょうりゅうたちがかぜひいた』 2006.6,
『きょうりゅうたちのいただきます』 2016.10,
『きょうりゅうたちがけんかした』 2017.3,
『きょうりゅうたちのクリスマス』 2017.11,
『きょうりゅうたちもペットをかいたい』 2019.11,
『きょうりゅうたちのおーっとあぶない』 2020.3,
『きょうりゅうたちもほんがよめるよ』 2020.9,

2.3. 編著など
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『人生に知恵と勇気を与えてくれる33の寓話 : 白髪のヒーローたち』 ジェーン・ヨーレン 編著, 深井照一 訳. 東京書籍, 2001.7,
『バースデー・ボックス』 ジェーン・ヨーレン 他著, 金原瑞人 監訳. メタローグ, 2004.7
『いのちの惑星、地球。Fly with Me : 不思議で美しい鳥の世界』 ジェーン・ヨーレン, ハイジ・ステンペル, アダム・ステンペル, ジェイソン・ステンペル 著, 森本元 翻訳・監修. エムディエヌコーポレーション〈NATIONAL GEOGRAPHIC〉, 2023.3

3. 受賞歴
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3.1. 業績
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1990年、E・E・スミス記念賞
1992年、リジャイナ・メダル
2009年、世界幻想文学大賞 生涯功労賞
2010年、SFPA Grand master
2017年、デーモン・ナイト記念グランド・マスター賞

3.2. 作品
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1968年、コールデコット賞 オナーブック
1974年、ゴールデン･カイト賞 フィクション部門
1975年、ゴールデン・カイト賞 フィクション部門 オナーブック
1976年、ゴールデン・カイト賞 フィクション部門 オナーブック
1985年、ミソピーイク賞 ファンタジー部門
1987年、世界幻想文学大賞 special award, professional
1988年、コールデコット賞
1998年、ネビュラ賞 短編小説部門
1993年、ミソピーイク賞 一般文芸部門
1998年、ミソピーイク賞 児童文学部門
1999年、ネビュラ賞 中編小説部門
2005年、ゴールデン･カイト賞 絵本部門
2006年、ローカス賞 ヤングアダルト部門
2018年、世界幻想文学大賞 短編集部門
2019年、ゴールデン･カイト賞 フィクション部門

4. 脚注
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5. 外部リンク
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name=Jane Yolen – Author of over 400 Books for Children and Adults}} 公式ウェブサイト
台中線

|}台中線は、台湾苗栗県竹南鎮の竹南駅から台中駅を経て彰化県彰化市の彰化駅に至る台湾鉄路管理局の鉄道路線。台湾鉄路管理局西部幹線の一部をなす。通称は山線。実際の運行形態は、縦貫線を参照。

1. 歴史
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「縦貫線 #歴史」も参照

台中線は基隆駅 - 高雄駅間を結ぶ縦貫線の一部として建設された路線で、縦貫線の竹南駅 - 彰化駅間に相当する。

縦貫線は台湾を代表する幹線であったが、苗栗駅 - 豊原駅間の急勾配区間が輸送上のネックとなっていた。そこで、海沿いの平坦部に新線を建設し、内陸部を走る従来の路線と新線に列車を分散させて輸送力の増強を図ることになった。1922年、竹南駅 - 彰化駅間を海沿いに走る海岸線が開通する。これ以降、海岸線の通称「海線」に対して内陸部を抜ける従来のルートは通称「山線」と呼ばれることとなった。

戦前は海岸線が縦貫線のメインルートとして扱われ、急行列車を含めた長距離列車が海岸線経由で運行される一方、台中線を経由するのは比較的短距離を運行する列車であった。しかし、山線の路線改良や電化が進められた現在では台中線が縦貫線のメインルートとしての扱いを受けており、対号列車の多くが台中線を経由して運行されている。

21世紀以降は台鉄捷運化政策に伴い市街地の立体化が計画され、2016年に台中市内が高架化されたほか、終着の彰化市内でも高架化事業計画が進行している。

1.1. 年表
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1903年5月25日 - 中港 - 苗栗間が開通。
1908年4月20日 - 縦貫線竹南駅 - 彰化駅間が全通。同時に縦貫線も全線が完成する。
1922年10月11日 - 海岸線全通。海岸線の完成に伴い、台中駅経由のルートは「山線」と通称されるようになる。
1935年4月21日 - 新竹・台中地震で甚大な被害を受ける{頁300-303}}。
1959年8月7日 - {八七水災}で甚大な被害を受け、完全復旧には17日間を要した{頁304-306}}。
1979年7月1日 - 台中線の電化に伴い、縦貫線全線電化完了{349}}。
1988年 - 豊原以南が複線化{頁297-299}}。
1996年 - 三義以北が複線化{頁297-299}}。
1998年9月24日 - 三義と后里を結ぶ複線の新ルートが開通し、全線複線化が実現する{頁297-299}}。旧ルートは旧山線としてその後保存、再活用が模索された。
1999年9月21日 - 台湾大地震により三義トンネルなどが甚大な被害を受け、復旧には10月8日まで18日間を要した{頁307}}。
2016年
9月10日 - 豊富駅が北勢渓の北側、高鉄苗栗駅横に移転。
10月16日 - 豊原駅 - 大慶駅間を高架に切り替え、一連の高架化工事が完了した。
2018年10月28日 - 栗林・頭家厝・松竹・精武・五権駅開業。

2. 運行形態
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区間車
苗栗市、台中市、彰化市を中心に往復。また、北部の区間車は苗栗発着が多く、中部の区間車は后里発着が多いため、苗栗と后里を結ぶ区間列車は1時間の基隆-嘉義の列車のみとなるのが基本である。
1日26本は成追線に乗り入れ台中線から海岸線に直通運行。通霄-豊原の運行が主体である。
西部幹線対号列車
以前は高雄・屏東発着だったが、現在は潮州・ - 七堵・基隆間を運行。
一部列車は瑞芳駅、花蓮駅や台東駅まで運行。
1999年9月21日の地震では、山線が閉鎖され、山線のすべての列車が海線に迂回した。北行きの自強号は、まず台中駅に行って乗客を拾い、その後、成追線に引き返して海線経由で運行を続けた。この自強号は海線での営業停車駅は無かったが、莒光号と復興号は海線の後龍、大甲、沙鹿の3駅で客扱いを行った。
2008年5月15日以降、復興号は定期列車で山線を走ることはなくなったが、2011年には春節と国慶節に山線で臨時列車が運行され、2015年には台湾ランタンフェスティバルの昼間に松山から新烏日まで復興号が臨時運行されるなど、山線でも臨時列車が随時運行されていた。
2016年10月20日から2019年6月18日までの間、台中鉄道の豊原から大慶までの高架化工事完了に伴い、莒光号の定期列車は山線を走ることがなくなった。しかし、2019年6月19日、莒光号は再び山線を走るようにダイヤが変更された。
同時に太魯閣号はドアのペダルと高架駅のホームの隙間でペダルが破損する可能性があるため、高架化後は海線経由に変更されて当路線を経由しなくなった。
主要停車駅は苗栗、豊原、台中。后里、潭子にも適宜停車する。

3. 使用車両
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自強号 
プッシュプル式
E1000
電車
TEMU2000
TEMU1000
EMU300
EMU1200
気動車
DR3100型気動車
莒光号
頭等客車/二等客車
区間車/区間快車
EMU500
EMU600
EMU700
EMU800

3.1. 過去の使用車両
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自強号
電車
EMU100型
EMU1200型
EMU200型
EMU300型
気動車
DR2900型気動車
DR3000型気動車
復興号 区間車/区間快車
EMU400
普快車

4. 駅一覧
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//※//の駅は廃駅。
背景色が{#CCC}である部分は現在施設が未完成もしくは供用されていないことを示す。
営業キロは基隆駅を起点に計算。

5. 関連項目
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{TRA Taichung Line}}

旧山線
台湾の鉄道
台湾鉄路管理局
三義トンネル

6. 出典
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{refs=
屏東線

|}

屏東線は、台湾高雄市三民区の高雄駅から屏東県枋寮郷の枋寮駅に至る台湾鉄路管理局の鉄道路線。台湾鉄路管理局の西部幹線の一部として建設された。

1. 路線データ
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管理者：台湾鉄路管理局
路線距離 : 高雄～枋寮間 61.3km
軌間：1,067mm
駅数：21
複線区間 :
高雄～潮州間 36.1km
南州～林辺間 6.8km
単線区間 :
潮州～南州間 7.2km
林辺～枋寮間 11.2km
電化区間 : 全線
電報略号：{zh-tw}
開業日：1908年一部開業、1941年12月15日全線開業。

2. 歴史
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1907年10月1日 - 打狗駅～九曲堂間が開業。
1911年 - 総督府の鉄道技術者・工学者飯田豊二らの手により下淡水渓鉄橋着工。
1913年12月20日 - 下淡水渓鉄橋を含む阿猴駅～九曲堂駅間が開業。
1941年12月15日 - 全区間が開業{page=453}}。
1944年 - 林辺以南が不要不急線として休止。
1953年1月16日 - 休止区間が復旧。
2013年6月25日 - 帰来駅から潮州駅までが単線高架化。
2018年10月14日 - 高雄市内の地下化区間開通、同時に民族・科工館・正義の3駅が新規開業。

2.1. 複線化
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戦前に複線化されていたのは1942年完工の鳳山以東のみだった。1980年代に屏東までの複線化事業が進行し、1988年に高屏渓を渡河する九曲堂から屏東間が、1989年に鳳山と九曲堂間が開通し、屏東以東が全区間複線化された。2015年には電化区間延伸とともに潮州までの複線化が完了した。

2.2. 電化
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1996年9月14日に屏東までが、2015年8月23日には潮州まで、2019年12月20日に潮州駅から枋寮駅までの25.2kmで電化区間が延伸されたことにより、屏東線の全線電化が完了した。

2.3. 旧施設
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高屏渓鉄橋{下淡水渓鉄橋}} 1987年6月17日に路線の複線化に先立って複線橋梁へ切り替えられた。

潮州旧鉄橋1929年に開通し、2013年の電化の際に新橋に切り替えられた東港渓の旧鉄橋は自転車道に生まれかわり、当時の面影を残すよう再塗装された。また、地元有志が文化遺産登録を県に働きかけており、協議が開始された。その後、2016年6月14日に屏東県議会において、文化資産登録のための審議を通過した。

3. 運行形態
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区間車
西部幹線対号列車
一般に潮州・屏東～七堵・基隆間を運行。
一部列車は花蓮や台東まで運行。
南廻線直通列車
台南・新左営～台東・花蓮間を運行。
一部列車は台中や彰化まで運行。

4. 使用車両
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自強号
E1000
EMU1200
TEMU2000
DR2900型気動車
DR3000型気動車
DR3100型気動車
莒光号
頭等客車/二等客車
復興号
区間車/区間快車
EMU500
EMU600
EMU800

4.1. 過去の車両
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DR2800型気動車
普快車

5. 駅一覧
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//※//の駅は廃止された駅である。
背景色が{#CCC}である部分は現在施設が供用されていない、または完成していないことを示す。

6. 脚注
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7. 関連項目
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台湾の鉄道
台湾鉄路管理局

8. 外部リンク
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{TRA Pingtung Line}}

[1] 台湾鉄路管理局
[2] 台湾鉄路管理局
無可動実銃

無可動実銃は、銃から実弾発射機能を排除し、研究や鑑賞用に加工した装飾品の実銃である。

1. 概要
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実銃そのものを蒐集する場合、銃規制の厳しい国においては銃そのものの所持が困難であるほか、許可制に基づいて所持する場合でも銃種の制約を受けるために好みの銃を選択することは非常に困難であり、軍用銃を所持することはほぼ不可能である。
そのため実銃を「法的に銃ではない状態」にまで内部の実弾発射機構を破壊することによって、無可動実銃として合法的に実銃を輸入し、保有することが行われる。

所有者への免許・許可制により所持することが出来る銃と異なり、発砲することはもちろん、銃の発砲機構のうち槓桿や遊底など、可動する部分がまったくない場合が多く、動くとしてもごくわずかに限られる。しかし法的な制約を受けないため、保有数量に制限がないほか、拳銃や短機関銃、アサルトライフルなどの民間では所持できない銃はもちろん、対戦車銃や軽機関銃、重機関銃でさえも保有することが可能であり、なおかつ壁に掛けたり棚に置くといった鑑賞のための保管をすることができるメリットがある。さらにはエアソフトガンのような玩具と異なり実銃であるため、銃本来の感触を楽しめ、外装に限れば本物の銃の手入れを味わうことも可能である。ちなみに重量は加工内容により大幅に異なる場合がある。

過去において無可動実銃として輸入された物が再加工により銃としての機能を回復し違法に所持され摘発された例があり、その加工基準は年を追って厳しく見直され、観賞用とかけ離れた加工内容となっている。

2. 日本における無可動実銃
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実銃の所持が銃刀法で厳しく規制されている日本において、公安委員会の所持許可を得ずに合法的に実銃を所持するためには発射機能のある実銃を加工して無可動実銃とする必要がある。加工は主に海外で行われ、加工基準の絶対要項としては以下の項目が含まれる。

銃身内部に鉄製の棒を挿入し、銃口から薬室まで塞がっていて、更に溶接され絶対に抜けないようにする
薬室及び銃身、機関部にスリットを入れる
装填は出来ないように薬室内を溶接で塞ぎ、その加工を外部から容易に確認できる状態にする
ボルトの一部か半分を廃し使用不可能にする
機関部本体は溶接で固定、切断等の加工を施し強度を低下させる
引き金を除く、トリガー・メカニズムの全てを取り外し、それを外部から容易に確認できるよう開口する近年では上記の要項以外に輸入の際には警察と税関の立会いの元、検査を行う。この検査に合格して初めて無可動実銃として所有できる。

3. 用途
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前述したように、無可動実銃の主な用途は観賞や蒐集、展示用である。このほかにも、遊戯銃メーカーが製品開発の際に資料として用いることも珍しくない。無可動実銃から採寸して作られた遊戯銃には、グリップ等、合法的に所持できる実銃用の部品や周辺機器を容易に取り付けることができる。

変わったところでは、楽器の材料に使われた例がある。エスコペターラは無可動実銃をベースに作られたギターで、武器と楽器がそれぞれ持つ象徴性を利用し、反戦のメッセージを込めたものである。

4. 脚注
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5. 関連項目
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銃
遊戯銃
ラバーダック - 発砲を伴わない訓練に使用する無可動銃。
ステージガン - 映画撮影に使われる小道具。
西側

西側

方角・方位の西。またはあるものについて、西に面した位置・方向。
東西冷戦下において、北大西洋条約機構  に加盟していた諸国を指して言う呼称。NATO加盟国ではないが、資本主義国でアメリカ合衆国の同盟国であった日本、韓国、オーストラリアなどを含める場合もある。→西側諸国

1. 関連項目
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ウエスタン
第2次松方内閣

1. 内閣人事
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国務大臣1896年9月18日任命。在職日数482日。

 内閣書記官長・法制局長官1896年9月20日任命。

 勢力早見表※ 内閣発足当初。



2. 内閣の動き
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前内閣の第2次伊藤内閣は、議会運営を安定に進めるべく、自由党との連立政権の形態をとっていたが、超然主義を志向する山縣有朋元首相や、二大政党の一方の雄であった進歩党らの反発を招き、結局1896年8月31日、日清戦争後の政情の安定化を見届けて内閣総辞職する。

薩長両藩の出身者が交互に首相に任官していたことから、後任の首相には、薩摩出身の松方正義前首相が選定、9月10日に大命降下する。内閣は議会対策として、三菱財閥の岩崎弥之助の仲介により進歩党と連立を組み、大隈党首が外相として入閣、したほか、書記官長・法制局長官、更に当時勅任官であった参事官の一部に党人が就任した。この結果、尾崎行雄が外務省参事官に任命されるなど政党からの参事官起用が実現した。このため、この内閣を松方と大隈の名より「松隈内閣」とも呼称する。内閣の成立当初から政党との連立が行われたのは、この時が初めてであった。

しかし一方で、陸相人事で当初内定していた桂太郎台湾総督ではなく高島鞆之助拓殖務大臣が就任したことから薩長間で亀裂が生じ、長州閥が政権との間で距離をとるようになった。松方は内閣運営のために進歩党に依存するようになり、薩摩閥内の反進歩党勢力の反発を招き、進歩党側との間でも軋轢が生じる。松方が財政難の解決のために地租改正反対一揆以来一種のタブーとなっていた「地租増徴」を提案したことが引き金となり、進歩党内に倒閣の機運が生じた。進歩党は1897年10月31日、常議員会において提携断絶を決議、大隈党首はこれを受けて11月6日に外相を辞任して、他の進歩党員ともども閣外に去った升味。

議会の足場を失った内閣は、連立組み換えを模索して自由党に接近、党内非主流派の松田正久を窓口に交渉を行い、松田は大臣2枠、知事5枠、自党政見採用を条件に話をまとめるが、親長州の立場で党を束ねていた林有造ら主流派との間で路線対立となり、12月15日の党大会において、自由党は松田の提案した政権入りを否決する。12月24日、第11回帝国議会が召集されるが、同日中に内閣不信任案が提出される。翌25日、松方は衆議院解散を断行する。だが、選挙後の政権運営の方策が全く見出せなかった松方はその日のうちに辞表を提出した。衆議院を解散してそのまま内閣総辞職を行った例は大日本帝国憲法・日本国憲法を通じてこの時だけであったgroup="注釈"升味。

松方内閣が打ち出した「地租増徴」はその後も尾を引き、翌1898年12月に第2次山縣内閣のもとで成立するまでの1年間の間に、2度の総選挙、3度の首相交代、主要公党の合同と分裂、と、政変が繰り返される1年となった。また、松方が第1次政権と合わせて2度にわたり議会対策に失敗、内閣総辞職したことにより、薩摩閥の力は低減、海軍などの一部を除き、長州閥の優位が生まれる。長州閥は伊藤、山縣がそれぞれこれ以降も首相復帰、さらに桂太郎が長期政権を樹立するが、薩摩閥は黒田清隆、松方ともに首相復帰はなされず、薩摩出身の首相は15年後の山本権兵衛まで待つことになる。

3. 主な政策
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貨幣法制定 - 金本位制の確立はともに財政政策に当たった大隈と松方の悲願であり、両者が連携した本内閣において達成された。ちなみに、日本銀行総裁としてかかわった岩崎弥之助は、本内閣の組閣の功労による抜擢であった。
新聞紙条例改正 - 現職の書記官長である高橋健三が編集長を務めていたことがある雑誌『二十六世紀』が発売禁止処分を受けたことを受けて内閣分裂の危機となり、収拾策として実施。言論統制の一部が緩和された。

4. 脚注
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4.1. 注釈
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4.2. 出典
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5. 参考文献
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6. 関連項目
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第1次松方内閣

7. 外部リンク
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[1]
第3次伊藤内閣

1. 内閣人事
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国務大臣1898年1月12日任命。在職日数170日。

 内閣書記官長・法制局長官1898年1月12日任命。

 勢力早見表※ 内閣発足当初。



2. 内閣の動き
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前内閣の第2次松方内閣は、長年の懸案であった地租増徴に手を付けようとしたところ、議会運営で衆議院多数派の進歩党と自由党の双方と対立し、情勢打開を目指して衆議院解散したものの、政権運営に自信を失って同日内閣総辞職した。薩摩閥の松方の後継の首相には長州出身の伊藤博文・山縣有朋両元首相が27日の元老会議で推薦され、翌1898年1月12日、伊藤が3度目の首相就任した升味。

伊藤は元来、安定的な政権運営のために政党との連立に積極的であり、組閣段階で進歩、自由両党に接触、大隈・板垣両党首の入閣による大連立を計画していたが、両者がともに内相ポストを希望していたが伊藤側は大隈に農商務相、板垣に司法相を提示して対立、その他両党の要求を藩閥側が飲めない内容であったため、伊藤は議会との連立を断念、議会に基盤を持たない状態で政権を発足させ、総選挙の結果を待った。

第5回衆議院議員総選挙では、自由、進歩両党で総議席の7割近くを獲得する。僅差で第一党になった自由党は第2次伊藤内閣時に連立を組んでいた間柄であることから、首相側近の伊東農商務相と自由党幹部の林有造が接触、板垣総理の入閣で合意したことから、閣議に諮られる。しかし閣僚らは井上蔵相を筆頭に反対意見が多数を占めたため板垣入閣は流れ、伊東は農商務相を辞任、内閣は少数与党のままで議会に臨んだ升味。

5月に召集された第12回帝国議会では、政府が主要法案として提出した衆議院選挙法改正案と地租増徴法案について、前者は衆議院審議で大幅修正、後者は大差で否決された。内閣は同10日に前回選挙からわずか3か月で衆議院を再度解散する。すると22日、自由・進歩両党が合同して憲政党を結成、衆議院始まって以来の一大政党が誕生した升味。

選挙後の議会運営の見通しの立たなくなった伊藤首相は、藩閥側でも自前の政党を組織し、自身が党首となって総選挙に臨むことを決意する。衆議院で否決された両法案は財界では支持する勢力が大きかったことから、井上蔵相を介して財界人に協力を呼びかけ、蔵相官邸に新党創立事務所を置き、新党結成の運動を開始した。しかしこれに対して、政党に反感を持つ山縣が反発、山縣系の閣僚らも反対の立場をとり、どうしてもやるならば配下の者にやらせておけばよく、元老のメンバーである伊藤自らが総指揮を執るのは超然主義の精神から好ましくない、という立場をとった。24日の元老会議において伊藤と山縣の間で激論が行われたが意見は一致を見ず、藩閥内をまとめることのできなかった伊藤はその日のうちに辞職を決意、後継には議会勢力の当事者である板垣・大隈両名を推す。元老間でもこの時局で伊藤に代わり政権を引き受ける者はいなかったため、板垣・大隈両名に大命降下がなされ、30日、第1次大隈内閣が発足する升味。

3. 主な政策
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対外政策 - 組閣前の1月10日に開かれた御前会議で、伊藤は日清戦争後弱体化した清を外国勢力が分割を目論んでいる情勢に鑑みて、日本はまだ列強と肩を並べられないほど弱く、同盟国もいない状態で局外中立を取るしかないと外交方針を掲げ、山縣ら元老と明治天皇の賛同を得た。この方針に沿い、4月に日本領である台湾を守るため対岸の福建省を列強に割譲しないよう清と約束、朝鮮を巡り不穏な関係になっていたロシアとは朝鮮において政治的に対等とする西・ローゼン協定を結び、外交では当面の危機を避けた。
地租増徴 否決 - 第1次大隈内閣瓦解後に成立した第2次山縣内閣は政党と妥協して地租増徴法案と衆議院選挙法改正案を修正した上で可決。
衆議院選挙法改正 否決 - 選挙権有資格者の納税引き下げ、小選挙区から大選挙区の変更。同じく第2次山縣内閣で修正可決成立。
宮中改革 - 2月9日に首相より天皇に宮中改革を上奏、この時は実行されなかったが、1899年に再度提案した改革意見を明文化するために帝室制度調査局が発足、伊藤はここを軸足として明治制度改革に尽くした。
新党結成 - 伊藤は下野後も新党結成をすすめ、1900年9月15日に立憲政友会を創設して第4次伊藤内閣を組閣、内閣自体は第3次と同じく短期間で辞職したが、立憲政友会は日本の二大政党として発展した。

4. 脚注
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4.1. 注釈
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4.2. 出典
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5. 参考文献
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佐々木隆『日本の歴史21 明治人の力量』講談社、2002年。
伊藤之雄『伊藤博文 近代日本を創った男』講談社、2009年。
鳥海靖編『歴代内閣・首相事典』吉川弘文館、2009年。
瀧井一博『伊藤博文 知の政治家』中央公論新社、2010年。

6. 関連項目
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第1次伊藤内閣
第2次伊藤内閣
第4次伊藤内閣

7. 外部リンク
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[1]
和歌山県道3号かつらぎ桃山線

和歌山県道3号かつらぎ桃山線は、和歌山県伊都郡かつらぎ町から紀の川市に至る県道である。

1. 概要
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和歌山県伊都郡かつらぎ町志賀から紀の川市桃山町市場に至る。

この道は高野山へのルートだが、ほとんどの車は国道370号や国道480号を通るため、比較的交通量は少ない。

山の中・集落の間を通るため、道幅は狭い箇所が多い。

1.1. 路線データ
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陸上距離：20.1 km　
起点：伊都郡かつらぎ町志賀
終点：紀の川市桃山町市場

2. 歴史
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1982年4月1日 - 建設省が主要地方道に指定。
1983年2月1日 - 和歌山県が路線認定。整理番号32。
1993年5月11日 - 建設省から、主要県道かつらぎ桃山線がかつらぎ桃山線として主要地方道に再指定される。
1994年4月1日 - 県道番号を3へ変更。

3. 路線状況
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3.1. 重複区間
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和歌山県道4号高野口野上線
国道424号・和歌山県道13号和歌山橋本線

4. 地理
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4.1. 通過する自治体
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伊都郡かつらぎ町
紀の川市

4.2. 交差する道路
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国道480号
和歌山県道4号高野口野上線
和歌山県道4号高野口野上線
国道424号・和歌山県道13号和歌山橋本線
国道424号・和歌山県道13号和歌山橋本線・和歌山県道128号桃山下井阪線・和歌山県道130号桃山丸栖線

5. 脚注
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6. 関連項目
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和歌山県の県道一覧
シイ

シイは、ブナ科クリ亜科  シイ属  の樹木の総称である、シイ属は主にアジアに約100種類が分布、日本はこの属の分布北限となり2種が自生する。ほかに日本ではシイ属に近縁のマテバシイ属  のマテバシイ  もこの名で呼ばれている。ブナ科に属し、果実はいわゆるドングリに含まれるが、食用に適しているため、個別に『椎の実』と俗称される。

1. 特徴
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全てが常緑の高木であり、雌雄同株。葉は2列配列で基部は歪型で星状毛または鱗片があり、多くの種に鋸歯がある。花は雌雄別花序で、雄花は腋生の尾状花序で、雌花は腋生の穂状花序で花序の軸に1個ずつ、または3個ないし7個ずつつく、花柱は棍棒状で1本あるいは3本、退化した雄しべが10 - 12個ある。シイは雄花と雌花がつく枝が分かれていて、上部の枝に雄花の花序、下部の枝に雌花の花序だけがつく田中潔。堅果は翌年に熟し、一つの枝に数個が並ぶ。殻斗に全てあるいは中央部以下を包み込まれている。カシ類の多くが風媒花で花びら等を持たないのと同じ構造であるが、シイの雄花は枝先に密生し全体が黄色に明るく色づく虫媒花で、近縁のクリ属の雄花に似た生臭い香りが強く田中潔昆虫がよく集まる。

多くの種の果実は、3つの堅果がクリ属のようにイガの密生した殻斗に包まれる。インドグリ  は殻斗を含めクリそのもののような果実をつけ、葉も常緑ではあるものの落葉樹的な形質を持っている、他にも海外産のシイ属にはこのような種が多く存在する。このことからシイ属は“栗に似た樫”という意味からクリガシ属の別名がある、属の学名である //Castanopsis// もクリに似たものという意味である。また、北米に2種あるトゲガシ属 //Chrysolepis// はかつてシイ属であったが、イガのある殻斗が最初から割れていること、中身の複数の堅果が一つずつ殻斗片で仕切られている点から現在は別属とされる。

2. 日本のシイ属
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日本のシイ属には、以下の2種が分布している。両者は共通点が多く、また交雑により区別が困難な場合や、中間と思われるものもある田中潔。両種とも暖帯の平地における普通種で、琉球列島・九州から本州にかけての照葉樹林の代表的構成種で照葉樹林で多く見られ田中潔、また都市部でも神社などによく残っている。また、大きいものは25メートル  にも達する大木となる。大木では樹冠が丸く傘状になる。葉は同じブナ科の常緑樹であるカシ類と比べ小さめで、つやのある深緑、やや卵形で先端が伸びた鋭尖頭、全縁あるいは弱い鋸歯がある、また葉の裏は金色がかって見える。花期は5 - 6月田中潔。果期は翌年の10月田中潔。果実は完全に殻斗につつまれて2年目に熟し田中潔、それが裂けて外に出る。果実はいわゆるドングリであるが田中潔、やや小型で色が黒く、お尻の白い部分との境の段差が、ややはっきりしない。殻を割ると中の種子は白く、生で食べるとやや甘みがある。

ツブラジイ- 関東以西に分布する。果実は球形に近く、スダジイに比べ小さい。
スダジイ- シイ属の中では最も北に進出してきた種であり、大きな木では、樹皮に縦の割れ目を生じる。福島県、新潟県の佐渡島にまで生育地がある、果実は細長い。琉球諸島のスダジイを区別して亜種オキナワジイ  とする場合がある。沖縄では伝統的にイタジイの名が和名として用いられてきた。両者が共存する地域では、スダジイが海岸近くに、コジイが内陸に出現することが多い。両種の果実は冬芽が扁平で芽鱗が2列に配列し、殻斗の表面にはイボ状の突起がある、この点は海外に産するシイ属の多くの種と異なっており、特殊な形態である、かつて日本産のシイ類および近似種をシイ属//Shiia//、その他、海外産の多くのシイ類をクリガシ属//Castanopsis//として分離させることもあった。

3. 人との関わり
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果実の椎の実は、縄文時代にはクリに次いで重要な食料であったといわれている田中潔。近年では子供のおやつに用いられた。現在でも博多の放生会や八幡の起業祭といったお祭りでは炒った椎の実が夜店で売られている。

生でも食べられるが、軽く煎って食べることが多い。紙袋に入れて電子レンジで加熱するのもよい。食べるにあたってはまず水で洗い、浮いてきた虫食いの実を捨ててから用いる。

材は建材の他、シイタケ栽培用のホダ木として用いられる。樹皮にはタンニンが多く、布を黒く染める染料になる田中潔。

暖帯においては、身近な里山の樹木として、現在まで親しまれている。照葉樹林の重要な構成種であるが、伐採などにも強く、人間による軽微な攪乱があると、シイの純林に近いものが生じやすい。攪乱がなく放置されればタブノキなどの樹木が侵入して、より複雑な森林になるものと考えられる。

万葉集巻二に、反逆罪で捕らえられた有間皇子が護送中に詠んだ「家にあれば笥に盛る飯を草枕旅にしあれば椎の葉に盛る」という歌が収録されている。ただし椎の葉は飯を盛るには余りに小さすぎるため、スダジイかマテバシイではないかとの説もある

4. 市の木に指定している日本の自治体
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東京都中野区
東京都目黒区
神奈川県横浜市
神奈川県伊勢原市
茨城県石岡市
和歌山県有田市
埼玉県三郷市

5. 出典
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6. 参考文献
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いわさゆうこ、八田洋章「どんぐりハンドブック」
徳永桂子「日本どんぐり大図鑑」

7. 関連項目
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ブナ科
ドングリ
マテバシイ属
カシ
鎮守の森
深江町

深江町は、長崎県の南東部、島原半島にあった町。南高来郡に属した。

2006年3月31日、南高来郡内の7町と対等合併して市制を施行し、南島原市となり自治体としては消滅した。

1. 地理
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島原半島の東部に位置する。

山：野岳、岩床山、大崩山
渓谷：赤松谷
河川：安徳川原、深江川、ニノ川

1.1. 隣接市町村
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島原市
雲仙市
南高来郡布津町・有家町

2. 歴史
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2.1. 近現代
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1889年4月1日 - 町村制施行により、南高来郡深江村が単独村制にて発足。
1962年5月3日 - 深江村が町制施行。深江町となる。
1990年から続いた雲仙普賢岳の噴火により大きな被害を受けた。
2006年3月31日 - 加津佐町・口之津町・南有馬町・北有馬町・西有家町・有家町・布津町と合併し市制施行。南島原市が発足し、深江町は自治体として消滅。

3. 地域
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3.1. 地名
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名を行政区域とする。深江町は1889年の町村制施行時に単独で自治体として発足したため、大字は無し。

なお、深江町では名の名称を十干に置き換えて表記する。

甲 / 古江名
乙 / 田中名
丙 / 馬場名
丁 / 諏訪名
戊 / 大野木場名

4. 行政
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町長：本田龍一

5. 教育
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5.1. 中学校
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町立

深江中学校

5.2. 小学校
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町立

深江小学校
馬場分校
諏訪分校
小林小学校
大野木場小学校

6. 交通
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最寄り空港は長崎空港。

6.1. 鉄道
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島原鉄道
瀬野深江駅 - 深江駅中心駅は深江駅。

※上記の区間および駅は2008年3月31日限りで廃止。

6.2. バス路線
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6.2.1. 一般路線バス
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島原鉄道

6.3. 道路
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6.3.1. 有料道路
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地域高規格道路

仁田峠有料道路
島原道路

6.3.2. 一般国道
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国道57号
国道251号

7. 産業
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メロン・葉タバコの栽培が盛ん。

8. 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
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深江城跡
大野木場監視所
旧大野木場小学校 - 1991年の火砕流により破壊された学校を保存。

9. 参考文献
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角川日本地名大辞典 42 長崎県
[1]国立国会図書館デジタルコレクション

10. 脚注
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11. 関連項目
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長崎県の廃止市町村一覧
深江

12. 外部リンク
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フレデリック・キュヴィエ

フレデリック・キュヴィエはフランスの動物学者。ジョルジュ・キュヴィエの弟である。1804年から1838年の間パリ自然史博物館の動物園の飼育係長をしていた。比較生理学の席は1837年に彼のために作られた。1835年に王立協会の外国人会員に選ばれた。

エティエンヌ・ジョフロワ・サンティレールと共に//Histoire naturelle des mammifères// を著した。

1. 出典
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和歌山県道10号岩出野上線

和歌山県道10号岩出野上線は、和歌山県岩出市から同県海草郡紀美野町に至る主要地方道に指定された県道である。

1. 概要
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岩出市から、紀の川市貴志川町までは、周囲の幹線道路なので、交通量は多い。2015年ごろまでは、旧国道24号との合流地点のすぐそばで県道岩出海南線と信号機無しで合流していたため、時間帯を問わず渋滞気味であった。しかし現在では合流地点に信号機が設置され、起点より北側の県道が四車線化したため、徐々に渋滞は解消されている。また、ほぼ全区間において2車線となっており、海南市七山付近だけにセンターラインのない区間を残すのみとなっている。紀の川市貴志川町から紀美野町の旧野上町地域までは、紀美野町の旧美里町地域への主要道路となっており比較的交通量は多い。

1.1. 路線データ
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実延長：11.386km
起点：和歌山県岩出市船戸
終点：和歌山県海草郡紀美野町動木

2. 歴史
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1993年5月11日 - 建設省から、一般県道岩出野上線が岩出野上線として主要地方道に指定される。
1994年4月1日 - 和歌山県が主要地方道として認定。
2019年6月29日 - 紀の川市の貴志川に架かる諸井橋が老朽化のため新しい橋に架け替えられる。

3. 路線状況
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3.1. 重複区間
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和歌山県道13号和歌山橋本線
国道424号

4. 地理
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4.1. 通過する自治体
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和歌山県
岩出市 - 紀の川市 - 海南市 - 海草郡紀美野町

4.2. 交差する道路
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岩出市
和歌山県道14号和歌山打田線・和歌山県道132号船戸停車場線
和歌山県道9号岩出海南線
紀の川市
和歌山県道130号桃山丸栖線
和歌山県道13号和歌山橋本線
和歌山県道13号和歌山橋本線
国道424号
海南市
国道424号
紀美野町
国道370号
国道370号

5. 脚注
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6. 関連項目
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和歌山県の県道一覧
龍興山一人

龍興山 一人は、大阪府堺市出身の元大相撲力士。本名は宮田 一人。

1. 来歴
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堺市立浜寺中学校時代に元出羽海部屋の幕下力士・播州山の知り合いに勧誘されて相撲部に入り、3年生で出羽海部屋への入門を決めた。周囲の猛反対を押し切り、自分の意思を貫いて卒業と共に初土俵を踏んだ。「龍興山」とは大阪府堺市にある寺院「南宗寺」の山号でもある。

一進一退が続いたことで嫌気が差し、12月に部屋を脱走したが、癌の治療中だった父親に励まされたことで心を入れ替え、1984年に兄弟子に電話で連絡して部屋に戻ったが、本人は復帰がかなり不安だったようで、高速道路でさえ逃げ出そうとしたという。やっとの思いで部屋に戻ると廃業届も提出されておらず、髷も残っていたことからすんなり復帰でき、父親の没後は強みを増した。

当初は遅い相撲だったが、1989年7月場所に十両へ昇進した頃には早くなり、腰の重さを生かしたがぶり寄りも覚え、その取り口から「琴風二世」と評された。1990年1月場所で新入幕を果たし、終盤の4連勝で9勝6敗と勝ち越した。

1.1. 突然の死
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ところが、1990年1月場所後の同年2月2日の朝稽古後、部屋の廊下で突然意識を失って倒れた。部屋の力士や親方によって救急車で病院に運ばれたものの、手当ての甲斐もなく虚血性心不全によって急逝してしまった。1967。当時の師匠だった9代出羽海は心労によって数日間寝込んでしまう程だった。 本来ならば、番付編成会議後に亡くなった力士は翌場所の番付から四股名が消され、その位置は空き番付となるはずだったが、龍興山の場合は新入幕を果たした場所で勝ち越したことで、翌場所は自己最高位を更新する予定であったため、「せめて番付だけでも故郷に錦を飾らせたい」という9代出羽海や日本相撲協会の配慮で残されることになり、3月場所の新番付では自己最高位となる東前頭5枚目にその四股名が記載された。

2. エピソード
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現役中に死亡した幕内力士は、第51代横綱・玉の海正洋以来19年ぶりの悲劇だった。
龍興山と同じ1967年度生まれで幕内在位歴のある力士は龍興山の他、小城ノ花・剣晃・大翔鳳・大輝煌・舞の海・貴闘力と7人存在したが、そのうち龍興山の他に剣晃が1998年に、大翔鳳が1999年に、大輝煌が2009年に、いずれも疾患により早逝してしまった。特に剣晃は龍興山と同じ大阪府出身かつ現役中の病死であった。
龍興山の母は、後に東十両筆頭まで番付を上げた泉州山喜裕の実家の鮮魚店を手伝っていた。龍興山の没後、落胆していた龍興山の母の姿を見て、泉州山は龍興山の無念を晴らそうと決意して角界入りしたと言われている。

3. 主な成績
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生涯成績：170勝109敗19休 勝率.609
幕内成績：9勝6敗 勝率.600
現役在位：40場所
幕内在位：1場所
各段優勝
十両優勝：1回
序ノ口優勝：1回

3.1. 場所別成績
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3.2. 幕内対戦成績
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4. 改名歴
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宮田 一人：1983年3月場所 - 1989年5月場所
龍興山 一人：1989年7月場所 - 1990年3月場所

5. 脚注
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6. 関連項目
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大相撲力士一覧
現役中に死亡した力士一覧
東重胤

東 重胤は鎌倉時代初期の武将。東胤頼の嫡男。鎌倉幕府3代将軍源実朝の側近。千葉氏の庶流である東氏の二代目に当たる。歌人であった。

1. 生涯
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父、胤頼の記録への登場は1190年頃から途絶えており、恐らくこの前後に家督を父から譲られたと思われる。重胤の記録への登場は建久6年頃から。正治元年の梶原景時の変で御家人66名による弾劾署名が行われた時も、この中に名前を連ねている。

2代将軍源頼家失脚後は新将軍となった実朝の近習として頭角を現す。これは重胤の歌人としての才覚が大いに役に立ったと思われる。歌の名手として名前の高かった父胤頼から手ほどきを受けていたと考えられる。

実朝の重胤の寵愛振りを示す出来事として『吾妻鏡』では建永元年11月に、重胤が下総国の東荘に帰ってしまい、なかなか帰ってこないので重胤に和歌を送って帰国を促した。なおこの時に実朝が、重胤に対して帰国を促した歌は『金槐和歌集』に集録されている。

こむとしもたのめぬうはの空にたに　秋かせふけば雁はきにけり
いま来むとたのめし人は見えなくに　秋かせ寒み雁はきにけりしかし、実朝の歌を受け取ってもなお重胤が鎌倉に帰参しなかったため、重胤は実朝の勘気を蒙ってしまうこととなる。

この後については『吾妻鏡』によると以下の内容となる。翌月重胤は北条義時の元を訪れ事の詳細を相談する。義時は重胤に対して自分が取り成すから実朝に対して和歌を送るように勧める。義時が持参した重胤の歌を実朝は大層気に入って3回も吟じ、勘気を解かれる。重胤は義時に感謝し「子葉孫枝、永く門下に候すべき」と誓う。

この後滝口武者の補充として上洛。京より鎌倉へ帰参後、京の様子などを実朝に報告している。なおこの時鎌倉から逐電して以降行方不明になっていた熊谷直実が京で亡くなっていることが報告されている。

重胤の記述は実朝暗殺の承久元年1月27日以降不明となる。この事件後実朝の近習を中心として多数の御家人が出家したとあるので、重胤もこれに従って出家、家督を子の胤行に譲ったと思われる。

2. 関連作品
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テレビドラマ
『草燃える』

3. 脚注
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3.1. 注釈
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3.2. 出典
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4. 外部リンク
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[1]
ジェームズ・ドゥーアン

ジェームズ・ドゥーアンはカナダ出身の俳優。SF映画・テレビシリーズ『スタートレック』の「スコッティ」ことモンゴメリー・スコット機関長役を演じた。

1. 経歴
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バンクーバーに4人兄弟の末っ子として生まれる。青年時代、第二次世界大戦におけるノルマンディー上陸作戦にカナダ砲兵隊として参加。一度に足に4発、胸に1発、中指に1発の合計6発の銃弾を受け、右手中指を失う怪我を負った。

戦争後に俳優としての活動を始める。『スタートレック』のオーディションを受けた際、スコットランド風のなまりをプロデューサーのジーン・ロッデンベリーが気に入り、役名が「スコット」となった。ただし自身はスコットランド系ではなく、アイルランド系の家系である。テレビシリーズが大人気を博した1960年代から1970年代には、スコット機関長の実直な仕事振りに影響を受けて技術者への道を目指した子供たちも多くdate=2008年1月}}、ミルウォーキー工科大学  から名誉学位も授かっている。

2度結婚をし7人の子供がいる。最後の子は彼が80歳の時にもうけた。

晩年はパーキンソン病やアルツハイマー病、肺炎などの病に悩まされた。遺言により遺骨はスペース・サービシスが企画したスペースX社製ファルコンロケット使用の宇宙葬「エクスプローラーズ・フライト」で宇宙空間に放たれた。当初は2005年12月6日に実施の予定だったが延期され、2007年4月28日に米ニューメキシコ州から打ち上げられが打ち上げが失敗し、2012年5月22日にスペースX社製の「ファルコン9」ロケットで宇宙船「ドラゴン」と共に打ち上げられた。

2. 脚注
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3. 外部リンク
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チャールズ・アルジャーノン・パーソンズ

サー・チャールズ・アルジャーノン・パーソンズは、イギリスの技術者。メリット勲章勲爵士、バス勲章ナイト・コマンダー勲爵士、王立協会フェロー。蒸気タービンの発明で知られる。

1. 生涯
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有名な天文学者の第3代ロス伯爵 ウィリアム・パーソンズの息子である。ケンブリッジ大学セント・ジョンズ・カレッジ で学び技術者になった。艦船などの動力の分野、電気技術分野、光学装置の分野で活躍した。

ニューカッスルに自分の会社を設立した。1884年に特許を取得した蒸気タービンの優秀性をアピールするために、1897年のポーツマスのヴィクトリア女王の観艦式に、蒸気タービンを搭載した実験艇タービニアのデモンストレーションを行ったのが有名である。タービニアはニューカッスルの博物館に展示されている。

この特許では、蒸気がタービンを通過するときにそのスピードを減速制御するように、多段階にした。タービン翼の回転には、蒸気が各段の翼を通過するときの反動力を利用し、従来のレシプロエンジンに比べ、熱効率が圧倒的に良く、発電にも革新をもたらし、従来のダイナモ発電が1000-1500回転/分だったが、パーソンズのタービンでは18000回転/分を実現した。パーソンズは独自のタービン発電機も製造し、イギリス諸島全土をはじめ、世界中に設置し始めた。

1923年、シカゴに出力5万キロワットの当時世界最大の発電所の設計を請け負った。パーソンズ社は近年まで存続していたが、1990年代後半シーメンス社の子会社となった。

パーソンズは初期の空気圧式蓄音機であるAuxetophoneの開発者としても知られている。1898年に王立協会フェローに選出。

2. 栄誉・受賞
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王立協会から1902年にランフォード・メダル、1918年にベーカリアン・メダル、1928年にコプリ・メダルを受賞した。1920年にフランクリン・メダル、1923年にファラデー・メダルを受賞。

1904年にバス勲章コンパニオンを、1911年にバス勲章ナイト・コマンダーを、1927年にメリット勲章を叙勲された

3. 出典
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西川インターチェンジ

西川インターチェンジは、山形県西村山郡西川町にある、山形自動車道のインターチェンジである。

1. 歴史
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1998年10月28日：寒河江IC - 西川IC間開通に伴い、供用開始。
1999年10月29日：西川IC - 月山IC間開通。

2. 周辺
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西川町役場
にしかわ保育園
西川町立西川小学校
西川町立西川中学校
西川町立病院
道の駅にしかわ
国土交通省寒河江川砂防出張所

3. 接続する道路
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直接接続
国道112号

4. 料金所
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月山IC方面へと通行する場合、西川本線料金所にて料金を徴収することになる。

5. 西川バスストップ
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本インターチェンジ内に設置されているバス停留所として、西川バスストップがある。

5.1. 停車路線
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gassan・SSライナー・夕陽 本庄・酒田・鶴岡-仙台線
gassan・112高速バス 酒田・鶴岡-山形線

6. 隣
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E48}} 山形自動車道 寒河江IC - 寒河江SA/スマートIC/BS - 西川IC - 西川TB - 月山湖PA - 月山IC

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 な行

9. 外部リンク
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[1]
コドモのコドモ

『コドモのコドモ』は、さそうあきらによる日本の漫画作品。

『漫画アクション』で2004年5月20日号より連載。単行本は全3巻。実写版映画が2008年9月27日に公開された。

東京都の郊外に3世代で住む小学5年生の少女が、幼馴染と戯れている内に、性に関する知識も相手への恋愛感情も無いまま、偶発的に性交に至り、出産するまでの物語である。主人公の担任教師が巷間の価値観や児童・保護者らと様々に葛藤する。

1. 主な登場人物
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1.1. 主人公とその家族
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持田 春菜本作の主人公、小学校の5年1組の児童。クラスメイトのヒロユキと冗談がてらに「くっつけっこ」と称する「遊び」を行い、妊娠してしまう。妊娠に気付いたクラスメイトから堕胎を勧められるも出産することを決める。家族は両親と姉と祖父母。12年後は雑誌のモデルとして活動している。祖父農業に従事。古風かつ保守的な思想の持ち主で、地元にマンションが建つ事や八木先生の教育方針にも反感を持つ。12年後には亡くなって故人。祖母家族の中で最初に春菜の妊娠に気付き、生まれてくる子供のためにおしめを繕っていた。春菜の出産当日に突然倒れ亡くなる。父名前はヨシロウ。会社員。母娘と一緒で天然パーマ。姉6つ上で名前は秋美。春菜が騒動を起こす前に、親友の朋子が望まぬ妊娠をしてしまい、彼女の為に中絶手術を受ける病院を探したり、中絶費用を貸すなど友人思いな性格。元春菜とヒロユキの間に生まれた息子。

1.2. 主人公のクラスメイト
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ヒロユキ春菜の幼馴染で春菜とは「公園デビュー」の時からの付き合い。昆虫が好きな大人しい性格の男子。春菜と公園で遊んでいる最中に立ち小便をしていて、春菜の誘いで木陰で性交をしてしまう。丸山 珠春菜の親友。朝倉 真由春菜の親友。語尾に「～ナ」をつけるのが口癖。姉も3年前に八木先生のクラスになった事があるが何らかのトラブルがあった模様でらしい。吉田 美香学級委員。生徒の中では非常にしっかりした性格で、やんちゃな性格の春菜からは「ウザい」と言われる事もあった。クラスの中で春菜の妊娠をいち早く告げられ、振り回される。春菜と妊娠の秘密を共有しながら周囲の大人たちに言い出せず、春菜と同じ日に水の深みに嵌る夢を見て翌朝におねしょをしてしまった。将来の夢は外交官。ブタマンガタイの大きな少年。本当の下の名前は「万作」。生田目 ミツオブタマンの子分。両親は自宅で産婦人科を開業している。

1.3. 主人公の学校に関する人物
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八木 希代子春菜のクラスの担任で生徒からのあだ名はヤギセン、一人暮らしでジェンダーフリーの支持者である。若い女性教諭であるため保護者からは「指導力不足」と罵られ、同学年の教師からは「素材はいいけど色気がない」と陰口を叩かれている。12年後に生田目産婦人科で女の子を出産して「ハルナ」と名付けた。ダイゴ5年2組の男子児童で、春菜に好かれるが女子には興味が無い。

1.4. その他
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朋子秋美の親友で、大人びた容姿でダンスが得意であり春菜の憧れの存在。交際していた男性の子を妊娠して生田目産婦人科で中絶手術を受ける。将来の夢が書けなかった春菜に「フツーの大人になればいいんだよ」と諭すなど優しい性格。

2. 書誌情報
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双葉社からアクションコミックスとして出版されている。

第1巻 ISBN 4-575-83052-6
第2巻 ISBN 4-575-83084-4
第3巻 ISBN 4-575-83129-8

3. 映画
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実写映画が2008年9月27日公開。上映時間122分。製作費3億円。2007年8月25日クランクイン、2008年1月23日クランクアップ、4月完成。

3.1. スタッフ
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監督：萩生田宏治
脚本：宮下和雅子、萩生田宏治
音楽：トクマルシューゴ
主題歌：奥田民生「SUNのSON」
撮影：池内義浩
美術：松尾文子
編集：大重裕二
制作：ピクニック
配給：ビターズ・エンド

3.2. キャスト
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持田春菜：甘利はるな
吉田美香：伊藤梨沙子
鶴巻ヒロユキ：川村悠椰
朝倉真由：大熊彩花
生田目ミツオ：帯金遼太
丸山珠：須藤瞳
川上ダイゴ：竹森雄之介
久保田万作：山田清貴
春菜の母：宮崎美子
おばあちゃん：草村礼子
持田ヨシロウ：斉藤暁
おじいちゃん：榎木兵衛
持田秋美：谷村美月
ヒロユキの父：光石研
ヒロユキの母：安部聡子
真由の母：弘中麻紀
万作の母：歌川椎子
美香の母：相築あきこ
三輪先生：村岡希美
ミツオの父：北見敏之
ミワコ：守山玲愛
リョウタ：佐藤隆平
5年2組
宍戸つばさ
小林紗苗
渡辺開貴
三浦瑞月
大久保勇輔
中川ちひろ
宮腰聖哉
千葉咲
佐藤洋道
飯坂由依
大野周平
藤原未佑貴
児玉駿介
田森優希
高橋良真
塚本恵理
池田拓弥
大塚尚
齊藤拓馬
袴田真由
藤原光佑
鈴木里佳
山田陽久
保護者たち
飯坂恵子
梅田敏雄
柴田尚美
高橋真理
米川享子
看護婦：田森文子
校長先生：平川賢悦
ヒロミ：櫻田獅、渡辺陽樹
スナックのママ：上野樹里
朋子の彼：柄本佑
新生児の父：久野雅弘
朋子：森郁月
小林和則：深水元基
高松教頭：塩見三省
八木希代子：麻生久美子

3.3. 批判・議論
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秋田県能代市は、能代フィルムコミッション会長の斉藤滋宣能代市長と神馬郁朗能代市教育委員会教育長らが検討して市として撮影に協力することを決定し、廃校の能代市立渟城第二小学校校舎が撮影場所として提供された。作品のテーマが「性」であるため市の対応に批判が多く寄せられ、市議会でも一般質問に取り上げられるなどの意見に、市長らは「まずは偏見を持たずに最後まで観て欲しい」と答えている。

3.4. 受賞
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第82回キネマ旬報ベスト・テン新人女優賞
第23回高崎映画祭最優秀新人女優賞
映画館大賞「映画館スタッフが選ぶ、2008年に最もスクリーンで輝いた映画」第62位

4. 関連項目
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子供の性
十代の出産
性的同意年齢
性教育

5. 脚注
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6. 外部リンク
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[1]
盛岡市道上田深沢線

盛岡市道上田深沢線は、国道4号高松二丁目交差点から松園ニュータウン方面へ通じる幹線一級市道である。正式名称は「本町通二丁目小鳥沢2号線」。通称名「黒石野通り」または「黒石野線」。

1. 概要
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旧奥州街道ルートのひとつで道幅はかつて狭かったが、松園ニュータウン造成に伴い1985年までに片側2車線へと拡幅され、沿道人口及び交通量が急増した。旧奥州街道の名残の一つ「上田一里塚」と「奥州街道松並木」がアネックスカワトク前にあり、地元住民が手厚く管理している。なお上田一里塚の巨木は2004年8月の台風21号通過により折れる被害を受け、その翌年に地元町内会が幼木を植樹。2005年7月23日にそのセレモニーを行った。

松園以北は同じ盛岡市道でも「盛岡市道黒石野門前寺線」と称する。こちらはかつて未舗装かつ急勾配の悪路だったが、東北新幹線盛岡駅以北延伸に合わせて2002年までに片側1車線・全面舗装の道路に拡幅、併せて急勾配の緩和と線形改良を行った。これにより慢性的な渋滞が著しい国道4号及び国道455号のバイパス道路としても機能するようになり、盛岡市松園地区と日戸・渋民・滝沢市方面との結びつきが強まると共に、高松二丁目地区と渋民地区の車の流れを大きく変える道路となった。このため沿道住民の間で県道昇格運動が小規模ながら展開されているが、県の台所事情が苦しいため当面は市道のままとなる見通し。

盛岡市中心部寄りでは岩手県交通バスの路線バス「上田線」「駅上田線」が頻繁に運行されており、松園地区ゾーンバス事業の一環として、市内中心部とを結ぶ基幹バスと松園団地内をこまめに回る支線バスとの乗り継ぎ拠点である「松園バスターミナル」がある。かつては沿道の黒石野二丁目地区に岩手県交通黒石野営業所が置かれていたが、現在は松園営業所となって三ツ割字大平地区に移転。跡地には緑が丘地区活動センターとテニスコートが建設された。

2. 起点と終点
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起点

高松二丁目交差点終点

上田字松屋敷、サンタウン松園西口T字路途中で交差する道路

盛岡市道箱清水一丁目・厨川一丁目1号線
盛岡市道上の橋三ツ割緑が丘線
盛岡市道四十四田東黒石野線
盛岡市道松園中央線※ 片側2車線の区間は高松二丁目十字路-松園第二病院前十字路間。

3. 特徴
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朝の通勤・通学時間帯における渋滞緩和と路線バス利便性向上策として、日曜・祝日を除く毎朝7:00～9:00までバス専用レーン規制を、さらに1991年より中央線変移規制を、いずれも岩手県内で唯一実施している。これらは両側合計4車線という環境だからこそできる施策である。なお、リバーシブルレーン可変標識とその取付門型は岩手県警が設置・管理しているため、市道でありながら「岩手県」のシールが貼られている他、通行出来ない車線であることを示す「×」標示は常時点滅している。2016年3月21日限りで仙台市の広瀬河畔通における中央線変移規制が廃止されたため、当線は東北地方で唯一の中央線変移規制実施路線となった。

途中岩手県立盛岡第三高等学校前十字路で厨川駅方面への盛岡市道箱清水一丁目・厨川一丁目1号線が分岐する。

2003年度からは各バス停に路線バス車両の現在位置を示すバスロケーションシステムと、路線バス通過に合わせて信号機の青時間を若干延ばすPTPSも導入。前者は盛岡市内全域のバス路線に導入されているが、後者はこの上田深沢線と中央通りのみである。

松園地区の旧ルートは岩手県立博物館寄りを通っているが、片側2車線化に伴い現ルートは松園ニュータウン中央部を縦貫する形に変わっている。

北上川を挟んで東北新幹線及びIGRいわて銀河鉄道・いわて銀河鉄道線と並行している。

最高速度は全区間50km/h。

毎年7月中旬~下旬に岩手県営野球場で開催されている夏の高校野球岩手大会の選手・応援団生徒・引率教諭を乗せた大型貸し切りバスは、狭隘な片側1車線で急勾配が連続しバイパスが未整備状態となっている三ツ割四丁目以南の国道455号ではなく、当線及び盛岡市道上の橋三ツ割緑が丘線を経由するよう定められている。

4. 管理者
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盛岡市建設部道路管理課

5. 外部リンク
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[1]
[2]
福冨博

福冨 博は、日本の男性アニメーター、アニメーション演出家、アニメ監督。高知県出身。妻はアニメーターの福富和子。

1. 来歴・人物
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東京デザイナー学院中退後、Aプロダクションに入社。1982年、『怪物くん』のスタッフである真田芳房、本多敏行、森脇真琴を中心にアニメ制作会社あにまる屋を設立。現在はスタジオコメット作品を中心に活動中。

2. 作品リスト
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2.1. テレビアニメ
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2.2. 劇場アニメ
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2.3. OVA
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3. 脚注
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4. 関連項目
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アニメ関係者一覧
寒河江サービスエリア

寒河江サービスエリアは、山形県寒河江市の山形自動車道にあるサービスエリアである。

1999年10月23日に開設した、山形自動車道で唯一のサービスエリアである。この項目では、当SA内に併設されている、寒河江SAスマートインターチェンジと寒河江バスストップについても記載する。

1. 沿革
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1999年10月23日 : 寒河江SA 開設。合わせて同内に寒河江バスストップを設置
2002年6月15日 - 8月11日 : 寒河江SA仮出入り口を期間限定で設置
2004年12月20日 : 寒河江SAスマートICを社会実験として設置
2006年10月1日 : 寒河江SAスマートICを恒久化
2014年6月1日 : 寒河江SAスマートICの運用時間を24時間化

2. 施設
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2.1. 上下線集約型
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運営：株式会社チェリーランドさがえ
寒河江SAスマートIC
ファーストフード
売店
食堂
ベーカリーコーナー
自動販売機
ハイウェイ情報ターミナル
郵便ポスト
ガソリンスタンド
ENEOS
以前はエネクスフリートであった。
給電スタンド
チェリークアパーク
バスストップ

2.2. 上り線
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駐車場
大型：23台
小型：30台
身障者用
小型：1台
トイレ
男性：大2・小5
女性：8
同伴の男児用1
身障者用
共用：1

2.3. 下り線
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駐車場
大型：34台
小型：30台
身障者用
小型：1台
トイレ
男性：大2・小5
女性：8
同伴の男児用1
身障者用
共用：1

3. 寒河江SAスマートインターチェンジ
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寒河江SAスマートインターチェンジは、当サービスエリアに併設されているスマートインターチェンジである。

構造上、料金所からSAまでの間は、上下線とも流出路と流入路が入り組んで平面交差しており、一時停止の箇所が数か所設けられている。

2004年12月20日よりスマートICの社会実験が開始され、2006年10月1日より恒久化された。利用できる車両は車長12.0m以下の全車両である。当初は6時-22時の時間内しか入出場できなかったため注意が必要であったが、2014年6月1日から24時間 利用可能となった。

運用時間 : 24時間
対象車種 : ETC車載器を搭載した全車種
利用方向 : 全方向

3.1. 周辺
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寒河江駅
西寒河江駅
寒河江温泉
寒河江高等学校
陵南中学校

3.2. 接続する道路
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直接接続
寒河江市道
間接接続
国道458号
山形県道24号天童寒河江線

3.3. 寒河江SA仮出入口
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スマートインターチェンジとして使用される以前、過去に同サービスエリア付近で開催されたイベントへのアクセス向上の一環として、仮出入口を設置していた事がある。

2002年6月14日から同年8月11日まで、現在の寒河江SAスマートICと同じ場所に仮設のインターチェンジを期間限定で設置し運用していた。当時ETCの普及は発展途上で、ETCを搭載しない車両も利用することができた。

4. 寒河江バスストップ
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当SA内に設置されているバス停留所として、寒河江バスストップがある。

4.1. 停車路線
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本荘・酒田〜仙台線(仙台行きへの乗車、本荘・酒田行きからの降車のみ可能）
徳山高等学校

徳山高等学校 は、日本および韓国の高等学校。

山口県周南市にある高等学校→山口県立徳山高等学校徳山高等学校

大韓民国京畿道富川市梧亭区にある高等学校→徳山高等学校 
大韓民国忠清南道礼山郡にある高等学校→徳山高等学校 
大韓民国慶尚南道山清郡にある高等学校→徳山高等学校 

1. 関連項目
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徳山中学校
ミリオネア

ミリオネアは、“1 million}}、西洋の命数法のshort scaleでは1,000,000” から 派生した語。

資産を百万通貨単位以上所持する人、百万長者、金持ち、富裕層。
クイズ番組『Who Wants to Be a Millionaire?』ならびに、各国版の通称。クイズに正解して賞金を狙う。

1. 関連項目
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富裕層
長者
ビリオネア
インジェクタ

スティーム・ボイラー・インジェクタとは、ボイラーへの給水にポンプを用いず、ボイラー自体から取り出した高圧の蒸気を用いて給水する装置である。

本装置と同様の構造で、ベンチュリ効果を利用して圧力差を作り出す装置を総称してエジェクターと呼ぶ。

1. 概要
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管内に噴射された蒸気はその内部に霧吹きの原理で低圧を作り出し、水を吸い込む。その水は噴出する蒸気により加速されて、ボイラーに取り付けられた逆止弁に接続された管に激突する。この過程では、蒸気は常温の水と混じりあうことにより凝縮し、結果としてある程度高温の液体の水になる。運動エネルギーが大きい液体が急停止するとその力積は大きく、ボイラーの圧力に打ち克つことになる。このような現象が起こるように、絞り弁、吸い込み管、逆止弁などを含めた装置をインジェクタと呼ぶ。

給水ポンプに比べ小型で故障が少ないことと、蒸気との混合で給水温度が上昇し、給水温め器が不要になるのが利点である。ポンプを作動させる動力も不要である。

2. 歴史
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インジェクタはフランス人であるアンリ・ジファールによって1858年に発明されイギリスでグラスゴーのMessrs Sharp Stewart & Co. によって特許が取得された。原動力は高圧の流体によって切り替えられる。

インジェクタは元々、蒸気機関車に水を供給する目的で使用された。インジェクタは3つかそれ以上のノズル、"円錐"または"管"が内蔵されて構成されている。蒸気がノズルを通過する時に圧力が大気圧まで下がり、蒸気の速度が増加する事が原動力になる。蒸気の噴流によって新鮮な水が入り、蒸気と水は"混合円錐"で混ざる。

3. 脚注
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4. 関連項目
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ベルヌーイの定理
アスピレーター
一括補水システム

5. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
[8]
インジェクター (曖昧さ回避)

インジェクター、インジェクタ

1. 一覧
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スティーム・ボイラー・インジェクタ - ボイラーへの給水装置の一種。
サンプルインジェクター - 高速液体クロマトグラフィーまたは同様のクロマトグラフィー装置においてサンプルを注入するに当たって用いられる装置
燃料噴射装置 - エンジンにおいて混合気を作り出すための装置。
注射器 - 医学用語ではインジェクターとも呼ばれる。
Dropper - コンピュータウイルスの一種。別名インジェクタ。

2. 関連項目
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朝香祥

朝香 祥は小説家。富山県高岡市出身、神奈川県横浜市在住。

『湖の瞳をしている』にてデビュー。 主に、日本神話や『三国志』を基にした小説や、ファンタジー世界を舞台とするライトノベルの他、同人誌なども執筆。

1. 作品リスト
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括弧内はイラスト担当者

1.1. 集英社スーパーファンタジー文庫
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夏嵐 緋の夢が呼ぶもの

1.2. コバルト文庫
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現は夢、久遠の瞬き
「かぜ江」シリーズ
旋風は江を駆ける
江のざわめく刻
二竜争戦 星宿、江を巡る
鳳凰飛翔 華焔、江を薙ぐ
旋風の生まれる処
青嵐の夢
華の名前
花残月
約束の時へ
「ジャンクソード」シリーズ
ジャンクソード
水の戯れ ジャンクソード2
「明日香幻想」シリーズ
「お祓い屋」シリーズ
フェイクスイーパー! 高原御祓事務所始末記
セカンドステップ 高原御祓事務所始末記
ホーンテッドスクール 高原御祓事務所始末記

1.3. 角川ビーンズ文庫
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「キターブ・アルサール」シリーズ
赫い沙原 キターブ・アルサール
蒼い湖水 キターブ・アルサール
皓い道途 キターブ・アルサール
不機嫌なイマナ キターブ・アルサール
風の呼ぶ声 キターブ・アルサール
「スパイラルカノン」シリーズ
スパイラルカノン 狩人は夜に目醒める
エターナルナイト スパイラルカノン
「三国志」
運命の輪が廻るとき

1.4. パレット文庫
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うそつきな瞳
天空の刻印
空の門より出るもの
螺旋の月

1.5. マッグガーデンノベルス
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EREMENTAR GERAD

1.6. 角川スニーカー文庫
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コードギアス 反逆のルルーシュ 生徒会事件簿
コードギアス 反逆のルルーシュ 生徒会事件簿R2

1.7. 角川書店
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天翔る旋風 三国志断章

1.8. その他
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Idus Martiae

2. 関連項目
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ライトノベル作家一覧

3. 外部リンク
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[1] - 公式サイト
タイガーシャーク

タイガーシャーク 

タイガーシャーク  - 日本のプロレスラー。
F-20 タイガーシャーク - アメリカの戦闘機。
タイガーシャーク - 日本のYouTuber。 作品タイトル
虎鮫 //en// - 1932年のアメリカ映画。
タイガーシャーク  //en// - 1977年のメキシコ映画。
タイガーシャーク  //en// - 1998年に発売されたPS用のフライトシューティングゲーム。
//en// - 1987年のフィリピン・アメリカ映画。
タイガーシャークス //En// - 1987年のアメリカのテレビアニメ。 架空の人物
en - マーベルコミックスの登場人物。
en - DCコミックスの登場人物。
郷原宿

郷原宿は、北国西街道の宿場で、信濃国筑摩郡郷原町村と堅石町村にまたがっていた。なお、1902年の篠ノ井線開通に伴い宿場の機能を失っている。

1. 歴史
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慶長18年、松本藩に小笠原秀政が飯田より入封し、翌年宿場改めを行った。中山道洗場宿から猿ヶ馬場峠を越えて谷街道稲荷山宿までの善光寺街道を整備し、奈良井川東岸の上野地籍の人々を街道沿いに移住させて郷原宿を設定した。南北3町32間で、当初は総家数23軒の集落であった。これが慶安4年には38軒、安政2年には総家数72軒となっている。

それでも中山道三宿の天保14年の家数は塩尻宿166軒、洗馬宿163軒、本山宿117軒と比べるとはるかに少ない。これは中山道が五街道の一つであって公儀の通行が多く、主要街道としての宿場の構成を備えていたからであり、郷原宿は地方の脇街道の宿場であったためである。

元禄3年ころから伝馬、助郷が整備され、助郷宿としての役割を担った。本陣や脇本陣はなかったが、大名などは旅籠の「山城屋」や問屋に休泊したとされる。特に山城屋には上洛途中の佐久間象山も宿泊の記録が残る。問屋役は上問屋と下問屋が毎月交代で務めた。

2度の大火により、郷原宿は全焼する。一度目は文政4年で、二度目は安政5年。1度目の大火で郷福寺も全焼するがその後再建されている。2度目の大火の際、郷福寺のみが類焼を免れた。

2. 特徴
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幕末の安政5年の大火の後に再建された町並みは、かつて柳宗悦が「宿場全体が誠に見事な一個の作品だといってよい」と絶賛した。古い建物は、緩い勾配の切妻屋根で、妻側を正面とする本棟造。「雀おどり」と呼ばれる棟飾りが威風堂々とした外観を与えている。また、家屋の前面には庭木が植えられていて、他の宿場町と異なる独特の景観を作っている。現代の建物にも、妻入りの構造は引き継がれている。

3. 最寄り駅
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JR東日本篠ノ井線・広丘駅

4. 史跡・みどころ
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郷福寺
古井戸
用水路
山城屋など屋号のある旅籠屋
上問屋
下問屋
塩尻短歌館 - 母屋は旧家の柳沢家から塩尻市へ寄贈された本棟造の建物。太田水穂、島木赤彦、若山牧水のゆかりの品々を展示する。

5. 隣の宿
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北国西街道

洗馬宿 -- 郷原宿 -- 村井宿

6. 出身の著名人
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赤羽巌穴
郷原古統
森山儀文治

7. 脚注
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8. 参考文献
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「信州の文化シリーズ 街道と宿場」信濃毎日新聞社 1980年
『ふれあいの郷　ごうばら』 郷原宿を愛する会　2014年
『松本平人物誌・48』 長野日報 　1993年
『長野県の歴史散歩』 山川出版社 　2006年

9. 外部リンク
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相楽園

相楽園は兵庫県神戸市中央区にある広さ20,000m²の都市公園・日本庭園。日本の文化財保護法に基づく登録記念物の最初の登録物件である。ツツジの名所として知られる。

1. 概要
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三田藩士・小寺泰次郎が幕末から明治維新の混乱で困窮する三田藩の財政を立て直すべく、九鬼隆義、白洲退蔵らとともに神戸で事業を起こし実業家として成功を収め、小寺の私邸として建設されたもので、1885年頃から築造を始め1911年に完成させた広大な庭園と邸宅である。当初「蘇鉄園」と呼ばれていたが1941年に神戸市が譲り受け、名称を中国易経にある「和悦相楽」より取った「相楽園」と変えて一般公開されるようになった。

庭園の形式は池泉回遊式を基本としているが、西洋文化の影響をうけて広場が設けられている。戦前までは園内に小寺家本邸をはじめとする多数の建造物があった。しかし西洋風の旧小寺家厩舎以外は全て1945年6月の神戸大空襲により焼失した。現存する大楠や蘇鉄林、大灯篭、塀、門などから失われた邸宅の雄大さをうかがうことができる。

第二次大戦後になって神戸市生田区北野町から旧ハッサム住宅が移築保存され、神戸市の迎賓館施設として相楽園会館、茶室「浣心亭」が建設され、さらに神戸市垂水区から船屋形が移設されて現在の景観に至る。

2. 施設
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船屋形
旧ハッサム住宅
旧小寺家厩舎
THE SORAKUEN - 結婚式場・宴会場
茶室 「浣心亭」
池泉回遊式日本庭園

3. 庭園
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4. 利用情報
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開園時間－午前9時～午後5時
休園日－毎週木曜日、年末年始、菊花展期間は無休

5. 所在地
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〒650-0004 兵庫県神戸市中央区中山手通5-3-1

6. 交通アクセス
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神戸市営地下鉄西神・山手線「県庁前駅」徒歩5分
阪急神戸高速線「花隈駅」徒歩10分
阪神本線・神戸高速線「元町駅」徒歩10分
JR神戸線「元町駅」徒歩10分

7. 周辺情報
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北野町山本通
北野工房のまち
神戸市水の科学博物館
新神戸ロープウェー 　北野1丁目駅
神戸市立布引ハーブ園
北野遊歩道
北野天満宮
港みはらし台
布引の滝
神戸外国倶楽部
トアロード

8. 外部リンク
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