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学校運営協議会

学校運営協議会とは、教育委員会が個別に指定する学校ごとに、当該学校の運営に関して協議するためにおかれる機関のことである。地域社会が運営に関わる公立学校においては、中核をなす制度である。2016年4月現在、小中学校を中心に2,806校に設置されている。

1. 経緯
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1990年代末ごろから、日本では、世界各国におけるコミュニティ・スクールや学校評議会・学校理事会の取り組みが紹介され、保護者や地域住民などが公立学校の運営に積極的に関わることについて注目されるようになった。

2000年12月22日には、「教育改革国民会議報告 －教育を変える17の提案－」が出され、それには「地域の信頼に応える学校づくりを進める」ことや「新しいタイプの学校の設置を促進する」ことが含まれていた。これを受けて、新しい学校運営の制度も検討されていった。

2004年3月4日には、文部科学省の中央教育審議会から「今後の学校の管理運営の在り方について」という題名の答申が出された。そこでは、「保護者や地域住民が一定の権限を持って運営に参画する新しいタイプの公立学校」についても述べられ、そのような学校の運営について協議を行う組織を設置することが必要と考えられることが記載されていた。この中央教育審議会の答申を具体化する形で、「地方教育行政の組織及び運営に関する法律」の一部が改正され、学校運営協議会は、2004年9月9日から法定の制度となった。

2. 概要
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教育委員会は、教育委員会規則で定めるところにより、所管の公立学校である幼稚園、小学校、中学校、義務教育学校、高等学校、中等教育学校、特別支援学校に対して、学校運営協議会をおく指定をすることができる。ただし、市町村の教育委員会が、職員のうちに県費負担教職員である者を含む学校に対して指定を行おうとするときは、あらかじめ、都道府県の教育委員会に協議しなければならない。

学校運営協議会は、当該学校の運営に関する事項について、教育委員会または校長に対して、意見を述べることができる。また、当該学校の職員の採用その他の任用に関する事項については、職員の任命権者に対して意見を述べることができ、学校職員の任命権者は、当該職員の任用にあたっては、学校運営協議会から述べられた意見を尊重するものとされている。

学校運営協議会がおかれている学校の校長は、学校運営に関して、教育課程の編成などの重要事項について基本的な方針を作成し、学校運営協議会の承認を得なければならない。

学校運営協議会の委員は、当該学校の所在する地域の住民、当該学校に在籍する幼児、児童、生徒の保護者、その他教育委員会が必要と認める者について、教育委員会が任命する。

なお、教育委員会は、学校運営協議会の運営が著しく適正を欠くことにより、当該学校の運営に現に著しい支障が生じ、または生ずるおそれがあると認められる場合においては、当該学校に学校運営協議会をおく指定を取り消さなければならない。

3. 脚注
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4. 関連項目
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コミュニティ・スクール
学校
学校評議員

5. 外部リンク
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文部科学省が作成した「学校運営協議会制度」のパンフレット。
url=http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/chukyo/chukyo0/gijiroku/001/04030401/002.htm
url=http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/chukyo/chukyo0/gijiroku/001/04030401/001.htm
神奈川県道60号厚木清川線

神奈川県道60号厚木清川線 は、神奈川県厚木市厚木から千頭、飯山温泉を経由し、愛甲郡清川村煤ヶ谷までの全長9.3kmの主要地方道である。全区間、2車線となっている。

1. 経路
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厚木市厚木 - 起点
厚木市立病院前交差点 - 国道129号、国道246号、国道412号
吾妻団地交差点 - 国道412号
千頭橋際交差点 - 神奈川県道63号相模原大磯線
飯山温泉
清川村尾崎交差点 - 神奈川県道64号伊勢原津久井線 - 終点

2. 関連項目
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神奈川県の県道一覧
デイヴィッド・ラパポート

デイヴィッド・ラパポートはハンガリー出身のアメリカの心理学者。ハンガリー名はラパポルト・ダーヴィド。ユダヤ系。

ブダペストに生まれる。大学で数学・物理学・心理学を学び、1938年アメリカに移住。アメリカ精神分析協会の臨床異常心理学部門の創設に加わり、臨床心理学の発展に貢献。

主な業績は、精神分析理論の体系化、思考過程とその病態化の研究、分裂病を対象としたロールシャッハ反応の思考病理学的分析など。

精神分析学の立場から、自我心理学と社会心理学の統合を目指した。

1. 外部リンク
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[1]
FAN

『FAN』は、1995年4月14日から1998年9月25日まで日本テレビ系列局で放送されていた日本テレビ製作の音楽番組である。カネボウの一社提供。放送時間は毎週金曜 23:00 - 23:30。

1. 概要
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この番組以前の金曜23:00枠では『TVムック・謎学の旅』が放送されていたが、後に『NNNきょうの出来事』の放送時間が前倒しになったことから、以来娯楽系の番組は金曜23:25枠で放送されていた。この番組の放送開始により、5年ぶりに金曜23:00枠に娯楽系の番組が編成された。

番組の終了後、レギュラー陣を一新した後継番組『FUN』が同じく金曜23:00枠でスタートした。

2. ナビゲーター
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時任三郎 - 初代ナビゲーター。声のみの出演。
永井美奈子 - 2代目ナビゲーター。出演時点では日本テレビ退社済み。

3. スタッフ
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構成：木崎徹、白木礼司
SW：秋山真
CAM：木村博靖
調整：中鉢加奈子
音声：村上正
照明：佐野利喜男、鈴木千絵
音効：岡崎宏
編集：関井昭男
MA：林光伸
美術：山浦俊夫
デザイン：道勧英樹、中村桂子
美術進行：有尾達郎
大道具：三宅武士
電飾：関口信彦
オブジェ：八谷明彦
広報：大関雅人
ステージング：土居甫
ディレクター：寺内壮、尾高賢哉
TK：池田佳寿子
演出・プロデューサー → チーフプロデューサー：増田一穂
チーフプロデューサー：渡辺弘 → 吉岡正敏
製作著作：日本テレビ

4. 外部リンク
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栃木県道15号鹿沼足尾線

栃木県道15号鹿沼足尾線は、栃木県鹿沼市から日光市に至る県道である。

1. 概要
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鹿沼市から同市粟野地区を経由して西へ向かい、粕尾峠をはじめとする山道を越え日光市足尾地区へ向かう道路。

鹿沼市と日光市の境に位置する粕尾峠にて栃木県道58号草久足尾線と接続する。また、粕尾峠付近は標高1100mである。峠の前後は狭隘な峠道である。

1.1. 路線データ
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起点：栃木県鹿沼市上殿町
終点：栃木県日光市足尾町
総延長：49.030 km
実延長：49.030 km
認定：1962年8月10日

2. 歴史
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1993年5月11日 - 建設省から、県道鹿沼足尾線が鹿沼足尾線として主要地方道に指定される。

3. 地理
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3.1. 通過する自治体
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鹿沼市
日光市

3.2. 交差する道路
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国道293号
栃木県道241号上日向山越線
栃木県道177号上久我栃木線
栃木県道37号栃木粟野線
栃木県道246号草久粟野線
栃木県道32号栃木粕尾線
栃木県道58号草久足尾線
国道122号

3.3. 峠
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粕尾峠

4. 脚注
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5. 参考文献
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栃木県県土整備部道路保全課 『道路現況調書 平成19年4月1日現在』、2008年。

6. 関連項目
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栃木県の県道一覧
岩堀せり

岩堀 せりは、日本の女性ファッションモデル。

熊本県人吉市出生、神奈川県横浜市出身。LDH JAPAN所属。夫はGLAYのTAKURO。

1. 略歴
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熊本県人吉市で生まれ、小学生の頃から神奈川県横浜市で暮らす。

20歳の時にファッション雑誌『ViVi』の専属モデルオーディションに合格しモデルデビュー。

2018年、東京のほかにロサンゼルスにも生活の拠点を構えた。

2. 人物
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母方の祖父がフランス系アメリカ人。
2004年5月にGLAYのギタリストであるTAKUROと結婚。TAKUROがジムで見かけた岩堀に一目惚れをして、色々な人の伝手をたどって知り合えたことが交際のきっかけだという。
2005年9月に第1子男児、2007年10月に第2子女児を出産した。

3. 出演
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3.1. 雑誌
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ViVi - 専属モデル
GLAMOROUS - 専属モデル
SAKURA
otona MUSE他多数

3.2. CM
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エルセーヌ
PEACH JOHN
大塚製薬「FIBE MINI」
ユニクロ
ヴィダル・サスーン

3.3. 広告・カタログ
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ワコール「ギャレット」
アシハラ
クリスタ長堀
PEACH JOHN
GJ
moussy
COI GIRLMAGIC
Shel'tter
Deicy
NINE
NTTドコモ関西×Shel'tter
goa

3.4. テレビドラマ
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恋とおしゃれと男のコ - アユミ 役
GOOD LUCK!! - 堀田ちよみ 役

3.5. 映画
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Jam Films S “Tuesday”
しあわせなら手をたたこう - 飯田のりこ 役
BLACK KISS - 愛華 役

3.6. 声優
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BRATZ The Video Starrin' & Stylin' - サーシャ 役

4. 書籍
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せり&まゆみのワークアウトBOOK - 佐田真由美と共著
セリズム - 藤代冥砂と共著
新・妊婦道 - 写真・蜷川実花

5. 脚注
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6. 外部リンク
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[1]
ゲルリッヒ砲

ゲルリッヒ砲とは、砲身内径が薬室から砲口にかけて小さくなっていく形式の大砲の一種である。

一般的な軍事用語では「口径漸減砲」、もしくは「減口径砲」と呼び、ドイツではヘルマン・ゲルリッヒ  が対戦車兵器に応用したため、この名称で呼ばれる。

1. 概要
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火薬によって砲弾を撃ち出すという方法を用いている限りにおいて、火薬の威力を最大限に活用するという命題は重大な問題であった。工作技術的な問題が解決されていない状態においては、砲弾の形状の改善が目的とともになされてきたが、厳密にいえば、火薬の威力を活用するには砲弾は砲身に負担をかけない程度の状態において密着していることが望ましく、口径が漸減していくということは、砲弾が砲身から出るまでの間において装薬の燃焼エネルギーを最大限に砲弾に与えることができる、という理論に基づいて構想された。

この形式の砲に用いる砲弾は、タングステン合金製の硬い弾芯の周囲に柔らかい金属の傘状の突起が巻かれた形のものを用いた。これにより、砲身内部の発射圧をより効率的に砲弾に加えることができ、通常の同口径の砲と比較して高い初速を得ることができる。そのため、口径の割には強力な貫徹力を持つ砲となる。このことは同じ貫徹力を持つより小さな口径の兵器を作れることを意味しており、兵器としての重量を小さくすることが出来るという可能性があり、同格の相手にとって脅威となりうる兵器であった。

しかし、この手の減口径砲は独特の設計のため弾頭の大型化に難があり、またその構造原理故に砲身寿命が短く、榴弾が使用できないものもあり、一定以上に発展することはなかった。

2. 歴史
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「口径漸減砲」についての理論は第二次世界大戦以前から欧米で研究されていた。高圧に耐える弾の実用化が難しいという問題に直面しており、米英では実現不可能と考えられていたが、ドイツでは1927年にはゲルリッヒにより理論化されており、1940年の時点で実用化に成功、量産化しており、主に東部戦線で対戦車用として実戦投入されていた。小型の2.8cm sPzB41重対戦車銃はイタリア戦線等でも使用されており、当時鹵獲した米英の軍事関係者は実際に使用されているのを見て唖然としたという。

sPzB41は砲一式がコンパクトで、特に空挺部隊向け軽量砲架と小型防盾の2.8cm sPZb le.Fl-41は分解して兵士3～4名で背負って運べる等、理想的兵器だった。この他にもより大型のゲルリッヒ砲である4.2cm lePak41や、7.5 cm Pak 41があり、特に後者は1000mで177mmの垂直に立った装甲板を撃ち抜く威力を見せた。反面、その原理故に砲身の磨耗が早く、また砲弾に使用するタングステンカーバイドの原料であるタングステンはドイツ国内で産出しない戦略資源であり、工作機械への使用が優先され、Pak41は150門の限定生産に終わった。最も数が作られたsPzB41は軽装甲車輌に搭載されるなどして、その後も細々と使用され続けた。

なお、イギリス軍でも、第二次大戦後半に2ポンド戦車砲を強化するために、砲口に減口径砲身を追加・延長した「リトルジョン・アダプター」が使用されている。これはタングステン芯40 mm砲弾が30 mmに減口径されるもので、APSVMk.Iで初速1,280 m/秒で450 m先の90 mm/60度装甲を貫通、より重いMk.IIでは、同条件で1,143 m/秒、100 mmを超える装甲を撃ち抜くとされ、後期の軽戦車や装甲車の一部で用いられた。

大戦後は、減口径砲身を使わずとも、発射後の砲弾が砲口を出た後に砲弾の周囲の装弾筒を分離させ、弾芯だけを飛ばすAPDSやAPFSDSなどの砲弾が登場した事等、すでに防御と攻撃に関する理論が進んだ状態にあるため、現代において当兵器が新たに作られる可能性は極めて低いと考えられる。

3. 参照元
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[1]

4. 関連項目
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大砲
2.8cm sPzB41
4.2cm lePak41
7.5 cm Pak 41

5. 外部リンク
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[2] - ゲルリッヒ砲の理論と歴史
さよならベイビー

「さよならベイビー」は、サザンオールスターズの楽曲。自身の26作目のシングルとして、タイシタレーベルから8cmCD・7インチレコード・カセットテープで1989年6月7日に発売された。

1998年2月11日にも8cmCDとして、2005年6月25日には12cmCDで再発売されている。また、2014年12月17日からはダウンロード配信、2019年12月20日からはストリーミング配信が開始されている。

1. 背景・チャート成績
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前作「女神達への情歌 」から約2か月ぶりに発売された作品。

自身のシングルでオリコン週間シングルランキング最高位は「いとしのエリー」「C調言葉に御用心」「チャコの海岸物語」「メロディ 」「みんなのうた」で記録した2位であったが、デビュー11年目となる本作で初の1位を獲得した。

TBS『ザ・ベストテン』では、同曲がサザンとして最後のランクインとなった。

2. 収録曲
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収録時間：8:51
さよならベイビー 映画『彼女が水着にきがえたら』主題歌。主題歌をオファーされた桑田は、「海の気分を作りたい」と言う理由で沖縄で作曲した。この曲の歌詞のモチーフは、タイアップ先の映画での鐙摺の電話ボックス前で主演の原田知世と織田裕二がすれ違うシーンであり、桑田はこのシーンに使われるものだと思ってこの曲を書いていたというgroup="注釈"。
鎌倉物語  1985年発売のアルバム『KAMAKURA』収録曲。本作では1988年に行われたライブツアー『真夏の夜の夢 1988大復活祭』の最終公演である横浜スタジアムでの音源を収録している。

3. 参加ミュージシャン
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桑田佳祐:Vocal、Guitar
大森隆志:Guitar, Chorus
原由子:Keyboards、Chorus、Vocal
関口和之:Bass, Chorus
松田弘:Drums, Chorus
野沢秀行:Percussion, Chorus
さよならベイビー
門倉聡:Keyboards
藤井丈司:Synthesizer, Computer Operation
菅原弘明:Synthesizer, Computer Operation
鎌倉物語 
八代恒彦:Keyboards
前田康美:Chorus

4. 収録アルバム
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5. ミュージック・ビデオ収録作品
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6. ライブ映像作品
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7. 脚注
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7.1. 注釈
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7.2. 出典
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8. 外部リンク
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[1] - SOUTHERN ALL STARS OFFICIAL SITE
青山駅

青山駅は、日本あるいは中国の駅名。

1. 一覧
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青山駅  - 岩手県盛岡市にあるIGRいわて銀河鉄道・いわて銀河鉄道線の駅。
青山駅  - 新潟県新潟市西区にある東日本旅客鉄道越後線の駅。
青山駅  - 愛知県半田市にある名鉄河和線の駅。 旧駅名は南成岩駅。

2. 関連項目
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青山一丁目駅 - 東京都港区にある東京地下鉄・都営地下鉄の駅。
青山町駅 - 三重県伊賀市にある近鉄大阪線の駅。
西青山駅 - 三重県伊賀市にある近鉄大阪線の駅。
東青山駅 - 三重県津市にある近鉄大阪線の駅。
東青山駅  - 新潟県新潟市西区にあった新潟交通の駅。
青山村駅- 香港新界屯門区にある軽鉄の駅。
VI

VI, vi

ローマ数字で6
ビジュアル・アイデンティティ - コーポレートアイデンティティの一要素
かつてのホンダの一部車種で、VTECエンジン搭載車の量販グレード名
粘度指数の略
2代目ヒュンダイ・エクウスの開発コード及び型式名
日経平均ボラティリティー・インデックスの略称
アメリカ領ヴァージン諸島のISO 3166-1国名コード
イタリアのヴィチェンツァ県の略記号およびISO 3166-2:IT県名コード
福島中央テレビのコールサインvi

vi - テキストエディタ
.vi - アメリカ領ヴァージン諸島の国名コードトップレベルドメイン
ベトナム語のISO 639-1言語コードV.I

V.I - 韓国の元アーティスト、イ・スンヒョンの活動名
ガニヘス

ガニヘスは西アフリカ、ダホメ王国の12人の王のうち初代の王である。

伝承によれば、ガニヘスは、モロ川河畔のタドから出た16世紀のある王家の出身である。タドは現在トーゴ領内にある。この王家はのちにアラダへ移り、そこで大アルドラ王国の王となった。ガニヘスは4人兄弟のひとりだった。兄弟のひとりは大アルドラ王国の王であり、その死後王国は3人の兄弟により分割された。これによって、大アルドラ王国・小アルドラ王国・ダホメ王国が生じた。ただし当時のダホメ王国の領域はアボメイ高原より大きなものではなかった。

ガニヘスは1620年頃に統治していたとされている。王国の中を旅行していたときに、弟のダコドヌによって退位させられたと仮定されている。彼のシンボルはオスのガニヘス鳥、太鼓、狩猟用の投げ槍であった。

彼が実際に王として統治をしたかどうかははっきりしていないが、彼の弟であるダコドヌが王として統治していたことは確認されている。あるいはダコドヌが最初の王であり、ガニヘスは重要な指導者として、弟を通じて強い影響力を持っていたとも考えられる。しかしながらその時代にタコドヌが王と考えられていたことは明らかである。

もし伝承にできる限り忠実に従うならば、兄弟の数は4人である。ガニヘスが実際には、三つの国全体の王である大アルドラの王とされる兄と同一人物であったことを示している。また、この役割を彼に充てている伝承群も実際に存在する。それらの伝承においては、ダグバグリゲヌがダホメを得た兄弟であり、ダコドヌーはダグバグリゲヌの息子とされている。
IN-HI

IN-HIは、メロディック・ハードコアと沖縄民謡の融合を特徴とする、沖縄県を中心に活動を行うミクスチャー・ロックバンド。1997年結成。2000年4月自身のレーベル「High Sigh Records」を設立。 2007年1月活動休止。 2008年12月活動再開。

1. 概要
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結成当初は「INDIAN-Hi」というバンド名だったが、2000年のUSA遠征ツアーの際に『インディアンは良くない』ということで「IN-HI」に改名。

ハードコアと沖縄民謡を融合した沖縄コアのパイオニアとなった。

2003年にユニバーサルミュージックジャパンからメジャーデビュー、アルバム『WE ARE THE CHAMPULOO』『7 colors mind』をリリースするもその後は再びインディーズにて活動。2004年9月『不倫中の海人』をリリース。2005年12月、10枚目となるアルバム「RYUKYU DISTORTION」をリリース。 2007年1月6日のライブの後、活動を一時休止した。

IN-HIの活動休止後、ボーカルのShimo-Zは「NUM42」で活動し、その後自身の著作『NO どぅしぐゎー NO クライ』を発表。内容はエッセイに加えてブログでの日記を掲載したものであり、彼独特の世界感を打ち出している。ベースのHav-machineとギターのKai-Razorは「Error Operator」でも活動をしていた。

その後、2008年12月から活動を再開。同年にドラムのZukejianが沖縄に帰郷した為、現在も不定期であるが活動を行っている。

現在、ベースのHav-machineは「JUNIOR」、ギターのKai-Razorは「THE RYDERS」で活動中。また『カイタツヤ』としてアーティストへの楽曲提供なども手掛けている。

2. メンバー
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Shimo-Zボーカル
Kai-Razorギター。2004年加入。
Hav-machineベース。1999年7月加入。
Zukejianドラム

2.1. 過去のメンバー
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Kame-Riderギター。1998年2月加入。2004年脱退。
Jacky Ramoneベース。1999年脱退。

2.2. サポートメンバー
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現在ドラムのZukejianは沖縄在住でありサポートメンバーがドラムを担当することもある。

上原彰兼/元ロードオブメジャー
Atsushi Armstrong Jr/JUNIOR
TO-BU/ロリータ18号

3. ディスコグラフィー
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3.1. シングル
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3.2. アルバム
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3.3. 参加作品
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4. タイアップ一覧
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5. ミュージックビデオ
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6. 出演
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2003年03月08日 - NHK「ポップジャム」
2003年03月15日 - テレビ東京系「月刊Melodix!」
2003年05月07日・07月30日 - フジテレビ系「ELVIS」
2005年01月06日 - フジテレビ系「NEW YEAR ROCK FESTIVAL 32年ME! JOE&HIRO PRODUCE」
ミュージカル映画「オペレッタ狸御殿」

7. 主なライブ
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1999年07月03日 - 第17回 PEACEFUL LOVE ROCK FESTIVAL 1999
1999年07月20日 - THE ROCK GIG SPECIAL '99 in Shikoku Tokushima
2001年07月07日 - 第19回 PEACEFUL LOVE ROCK FESTIVAL 2001
2002年08月04日 - 八食 SUMMER FREE LIVE 2002
2003年06月21日 - 第3回 うたの日コンサート
2003年07月05日 - 第21回 PEACEFUL LOVE ROCK FESTIVAL 2003
2003年08月03日 - 八食 SUMMER FREE LIVE 2003
2003年12月30日 - LIVE DI:GA SPECIAL 2003 ACT:1
2004年07月03日 - 第22回 PEACEFUL LOVE ROCK FESTIVAL 2004
2004年12月31日 - NEW YEAR ROCK PEACE FESTIVAL 祝 東京-上海 同時開催! ROCKは何かをヤル! 日中友好有言実行! 32nd 2004-2005
2005年08月07日 - 八食 SUMMER FREE LIVE 2005
2006年08月05日 - 八食 SUMMER FREE LIVE 2006
2006年11月05日 - SKULLSHT 10th ANNIVERSARY 骸骨祭り
2010年07月24日 - IN-HI Presents 「GO-YA GO! GO!!2010」TOKYO STAGE w/THE RYDERS

8. 脚注
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9. 関連項目
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ガレッジセール

10. 外部リンク
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高さ

高さとは、垂直方向の長さのことである。重力が働く環境下では、重力方向の長さを指す。また、空間的な物理量としての高さ以外に、温度・比率・頻度・価格なども「高さ」で表現するのが一般的である。

高さが大きいことを高い、高さが小さいことを低いと言う。

1. 物理的な高さ
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1.1. 単位
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高さの計量には、通常、長さと同じ単位が用いられる。国際単位系  ではミリメートル、センチメートル、メートル、キロメートル等である。

メートル法では地理的な高さはメートルで表す。明確な区別はないが、10キロメートル程度より上の高さはキロメートルで表す。距離同様、メガメートル以上の単位は使わない。尺貫法では、高さの単位には、値がどんなに大きくなっても尺以下の単位が用いられる。例えば日本アルプスの高さは「一万尺」のようにいう。ヤード・ポンド法では高さにはもっぱらフィートが用いられており、ヤードが用いられることはほとんどない。

1.2. 標高
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地理での高さは平均海面からの高さである標高が用いられることが多い。任意の2地点をとった場合、両地点の標高の差を比高という。地誌学では、ある山や丘の頂上について、その頂上を囲む等高線の中でその頂上よりも高い地点を含まない最も低い等高線からの比高のことをプロミネンスという。

日本では、本土から遠く離れた離島における標高を除いて、東京湾の平均海面である「東京湾平均海面 」 を標高の基準としている。実際の測量の基準点としては、かつて参謀本部の陸地測量部が存在していた敷地内である国会前庭に設置された日本水準原点を用いている。

なお、海抜も高さを表す表現で、一般的には「標高」と同じように用いられているが、東京湾ではなく近くの港湾などの平均海面を基準としている。津波対策や低地対策、高潮対策などでは東京湾よりも近隣海面との比較が重要なため、各地点の海抜表示看板や「海抜ゼロメートル地帯」という言葉などにおいては「海抜」を用いるのが一般的である。

地球以外の天体では、海面が存在しないので、海面の代わりに使う適当な基準面を天体ごとに定義する。

平面上の地図では等高線で標高を表すことが多い。地理情報システムでは、数値標高モデル
新人王

新人王

スポーツにおける最優秀新人の通称。
日本野球機構の新人王は最優秀新人 参照
Jリーグにおける新人王はJリーグアウォーズ#ベストヤングプレーヤー賞参照。
Jリーグカップにおける新人王はJリーグカップ#ニューヒーロー賞参照
B.LEAGUEにおける新人王はBリーグアワードショー参照。
公営競技のタイトルの通称。
競輪祭で過去に行われていた「浜田賞争奪・全日本新人王争覇戦」。→競輪祭の日程見直しのため、現在はヤンググランプリに継承
ルーキーチャンピオンレース・若鷲賞
競艇で過去に行われていた新鋭王座決定戦競走→発展廃止され、ヤングダービー競走に継承
プロ格闘技のタイトルの通称。 → 新人王決定トーナメント
プロボクシングにおけるタイトルの通称。 → 全日本新人王決定戦、東日本新人王決定戦、西日本新人王決定戦
将棋・囲碁・麻雀や競輪のタイトルの通称。 → 新人王戦

1. 関連項目
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新人戦
海抜

海抜とは、海水面から測った陸地の高さのことである。

1. 単位
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海抜には平均海抜メートル、または単に海抜メートルが使用される。前述する海水面は干潮時と満潮時の年間平均を基準とし、計測する。平均海面は気候変動や時間の影響を受ける為、実際の海抜高度とは異なることがある。

日本においては、海抜は近隣の海面を基準とし、標高は東京湾の1873年から1879年の平均潮位を基準としているが、一般には同義として通用する。

2. 使用
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海抜は標高の基本的な測定に使われる。

町、山、ランドマークなどの位置
ビルやその他建造物の高さ
飛行機やヘリコプターなどの高度

3. 決定方法
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特定のポイントの海抜は様々な方法で決定できる。以下は一般的な計測方法である。

複数の衛星を参照して位置を三角測量する全地球測位システム
気圧を利用した高度計
空撮
レベリング過去の平均海面の正確な測量は複雑である。理由として、陸地の沈下や、海面上昇などがある。

4. その他の測量方法
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海抜メートルの他に海抜フィートも使用され、アメリカの測量システムを利用する測量方法はアナログな方法としては最も一般的である。

5. 略称
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海抜0メートルは平均海面の略称「AMSL」に基づいて「MAMSL」と略される。

6. 脚注
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7. 外部リンク
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[1]
標高

標高は、最も一般的にはジオイドから鉛直方向に測った高さをいう。

1. 概要
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標高は、等電位の重力の面として地球の海面からの基準を数学モデルで表す地理学的位置の固定基準点を指す。//標高//という用語は、主に地球の表面上の高さ地点を指すときに使用され、平均海水面を0メートルとしていることから海抜//高度とも呼ばれるが、地理ポテンシャルとしての高さ//は、飛行中の航空機や軌道上の宇宙船など表面上のポイントにも使用され、//深さ//など表面下のポイントにも使用する。

したがって標高は、地球の中心からの距離ではないので、注意が必要。ただし、赤道の膨らみにより、エベレスト山とチンボラソ山頂はそれぞれ最大標高と最大の地心距離を持っていることが知られる。

日本において地図上に等高線で表される高さを表記した数字は東京湾平均海面がジオイドに一致すると仮定して、東京湾平均海面からの高さを表記してそれを標高としている。この標高には固有の名称がなく、「東京湾平均海面からの高さ」と表現しているが、基準となっている東京湾平均海面をT.P.と称する。

標高がジオイドからの高さであるのに対し、楕円体高は準拠楕円体面から方向に測った高さである。また、準拠楕円体面からジオイドまでの高さをジオイド高という。ジオイド面上の垂直線と格円体面上の法線は方向が一致しない。鉛直線と法線のなす角を鉛直線偏差という。一般に鉛直線偏差は微少であるので、高さと楕円体高、ジオイド高の関係は近似できる。

2. 地図とGIS
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地理情報システムは、関連する属性を持つデータの視覚化と操作、キャプチャおよび保存までを可能にするコンピューターシステムで、GISはさまざまな縮尺でのランドスケープパターンと関係をよりよく理解することが可能である。GIS内のツールを使用すると、空間分析または地図作成のためにデータ操作も可能となる。

地形図は、多くの場合等高線を使用して標高を表すために使用されるタイプの地図であるが、地理情報システムを活用すると一般にデジタル標高モデルで標高のラスターデータセットで、場所の表面を表すことができる。デジタル地形モデルは、GISで地形を表す方法である。

USGSは、高品質の地形データに対する高まるニーズに対応するために、3D標高プログラムを開発。3DEPは、米国、ハワイも含む米国領土全体で高品質のLiDARデータ形式で強化された標高データコレクションで3つのベアアースDEMレイヤーがあり、1 / 3、1、および2アークの解像度によって全国規模でシームレスされている 。

3. グローバル1キロメートルマップ
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GTOPO30は30秒角の間隔となっているマップでこのマップから各地の高さが導出される。標高を示すために、等高線の代わりに色と陰影を使用している。



4. 脚注
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5. 関連項目
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高さ
測地学
北アメリカの 測地学
1929年の海面データム後の1929年の国立測地垂直データム
1988年の北米の垂直データ
最高峰のリスト
自然地理学
気温減率
アイソレーション 
プロミネンス 

6. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
[8]
TW

TW, tw

台湾の国名コードおよびccTLD
トウィ語のISO 639-1言語コード
ヤマハ・TWは、ヤマハ発動機が発売する普通自動二輪車の車種名
ティーウェイ航空のIATA航空会社コード
かつて存在した航空会社、トランス・ワールド航空のIATA航空会社コード
タイム・ワーナーのティッカーシンボル
オンラインゲームのテイルズウィーバーの略
オンラインゲームのトイ・ウォーズの略
風袋重量。コンテナ自重を指す、Tare Weightの略
海上台風警報  の略
東京ウォーカー の略
タイピングソフトのタイプウェルの略
ツイッターの略
YK

YK

有限会社の略。
ヤングキングの略。
シリアの国名コールサイン。
YK砲 - 広島東洋カープに在籍した山本浩二と衣笠祥雄のコンビの愛称。
YK - プロ野球選手である菊池雄星の一時期の愛称。

1. 脚注
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TR

TR, tr

コード
トルコ共和国の国名コードおよびccTLD
トルコ語のISO 639-1言語コード
イタリア共和国ウンブリア州テルニ県の県名略記号およびISO 3166-2:IT県名コード。
トランス・ブラジル航空のIATA航空会社コード。 組織
高千穂鉄道
秋田放送 )
トウシュ・ロス会計事務所 (Touche Ross & Co.事務所）
将棋崩し

将棋崩しは、将棋の駒と盤を用いた遊びの一種。山崩し、ガッチャン将棋と呼ばれることもある。

1. 基本ルール
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通常2人以上の任意の人数で行う。

次に示すのは基本的なルールであり、厳密な規定がないため、地域や集団により様々なローカルルールが存在している。

じゃんけんなどの手段によって順番を決める。
将棋の駒を小さな箱に詰め、盤の上にこぼれないように素早く被せる。そのあと箱を静かに引き上げ、将棋の駒で「山」が盛られたことを確認する。
順番に駒を動かしていく。駒を動かす際に音を立てたり持ち上げたりすることなく、かつ1本の指のみで盤の外まで何枚かずつ滑らせていく。盤の外まで運ぶとそれを得られる。駒を倒したり、積み重なっている駒を崩したりして音を立てたときは、次の参加者に順番を交代する。
全ての駒が無くなった時点で終了。将棋盤は平らで硬い板であれば代用可。

駒は通常は木製の駒を用いる。プラスチックの駒では非常に遊びにくい。

2. 勝敗の決め方
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勝敗の決め方は統一的なルールはない。以下、ローカルルールの例を示す。

駒の種類に関係なく、取った駒の数が一番多い者が勝ち
王将→玉将→飛車→角行→金将→銀将→桂馬→香車→歩兵の順に駒の種類別に得点を設定し、取った駒の得点の合計が一番高い者が勝ち
王将を取った者が勝ち

3. その他のローカルルールの例
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立てたままの状態を維持して盤外に落とすと得点が倍になる
重なっている駒は崩して分けないと盤外に出せない
駒は1枚ずつしか移動できない
自分の順番の時、積まれた「山」の真上から拳で叩いて、盤外に落ちた駒のみ取る事ができる。
金を取った者はその金を山に向かって、盤上から人差し指で一度はじくことができる。

4. 関連項目
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はさみ将棋
まわり将棋
将棋類の一覧
ミカド
ナコーンパノム県

ナコーンパノム県 はタイ王国・東北部の県の一つ。

1. 地理
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ナコーンパノム県はコーラート台地に位置し、メコン川に面している。メコン川には、ターケーク郡とラオスのカムムアン県ターケーク郡間で第3タイ・ラオス友好橋がある。

ムックダーハーン県、サコンナコーン県、ノーンカーイ県と接し、ラオスのボーリカムサイ県、カムムアン県、サワンナケート県と国境を有する。

1.1. 気候
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タイ東北部の中では雨季の雨が多い地域であるが、期間は5〜9月と東北部の他都市と同じくらいである。バンコクよりも降水量が多いが、冷涼な気候で12月と1月は最高気温が30℃を下回り過ごしやすくなる。

2. 歴史
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北部イサーン地方から中央ラオスにかけての地域にSi Kottaboon文明があったことが知られている。ナコーンパノムはその中心地であり、最初は「Si Kotrabun」という名前で知られていたが、ラーマ1世によって「Maruka Nakhon」の名が与えられ、その後ラーマ2世によって「ナコーンパノム」の名が与えられた。ナコーンパノムとは山の都を意味する。

ベトナム戦争中は、タイ軍と米軍の基地が作られ、ラオス国内の「ホーチミン・ルート」攻撃などが行われた。ベトナム戦争によって難民となり、ラオスから逃げてきたベトナム人が暮らしている地域がムアンナコーンパノム郡の一角にある。

3. 県章
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4. 行政区分
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ナコーンパノム県は12の郡に分かれ、さらにその下位に97の町と、1,123の村がある。
おはようワイド・土曜の朝に

『おはようワイド・土曜の朝に』は、1975年4月5日から1989年3月25日まで、朝日放送の制作により、テレビ朝日系列局ほかで生放送されたトークワイドショーである。放送時間は毎週土曜 8:30 - 9:30。

1. 概要
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朝日放送アナウンサーの玉井孝の司会で、毎週ゲストを迎えてトークするワイドショー番組である。

1975年の腸捻転解消に伴い、毎日放送がNET系列からTBS系列にネットチェンジしたため、それまでNET系列局ほかで全国放送されていた『モーニングショー』の土曜版である『八木治郎ショー』に替わる番組として、入れ替わりにNET系列へ加わった朝日放送がTBS系列時代の『モーニングジャンボ』のサブ司会者として東京放送へ出向させ、人気を得ていた玉井を大阪へ呼び戻して制作が開始された。『八木治郎ショー』、『ハイ!土曜日です』に続いて3番目に誕生した在阪テレビ局発のワイドショーである。

なお、朝日放送が毎年8月に『全国高校野球選手権大会中継』を関西ローカルで放送した時には、番組開始当初から1985年頃までは大会序盤は本番組を優先して放送し、土曜日がおおむね開会式ならびに3回戦から準々決勝に当たる場合、第1試合の開始時間の関係で本番組がネット局への裏送りとなったこともある。1980年代後半からは大会期間中の土曜日に4試合行われた場合は高校野球が優先され、本番組は裏送りとなる。以降、現在の『朝だ!生です旅サラダ』に至るまでこのパターンを踏襲している。

司会の玉井が1989年11月に朝日放送を定年退職することが決まっていたため、同年3月25日をもって14年続いた放送を終了。

2. 司会者
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玉井孝：メイン司会
眞理ヨシコ
はしだのりひこ
桜井一枝
梅田まゆみ
八馬加代子
小林千登勢

3. ネット局
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★は毎日放送制作の『八木治郎ショー』の後番組扱いとなっている。 系列は放送当時のもの。



4. 備考
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オープニングトーク後には上記ネット局の紹介テロップが流れていたが、番組初期は、真ん中にABCのロゴマークが配置され、横に列記された全ネット局と直線で放射線状に繋いで表示していた。後期になると、簡素に描いた日本列島の地図にネット局の所在地と朝日放送のある大阪と放射線状に繋ぎ、ネット局のアルファベット略称が横に列記していた。列島の上には「'//ABC'//朝日放送」のロゴが表示。
関東地方のネット局であるテレビ朝日は、番組開始から1977年3月放送分までは、「NET」と表記されていた。1977年4月の社名改称後は、正式社名である全国朝日放送の略称「ANB」として表記していたが、ANBはおろか、全国朝日放送すら放送上で滅多に使われることがなかったため、一般の視聴者には特定し辛かった。ちなみに、同局制作の『モーニングショー』や『アフタヌーンショー』、同じ当局制作でも『新婚さんいらっしゃい!』のネット局紹介テロップでは、局の愛称だった「テレビ朝日」を使用している。
スポンサーは日本文化センターをはじめ、積水化学や毛染めパオンなど大阪に本社を置く企業が多かった。これは2020年現在も放送中の『朝だ!生です旅サラダ』にも通ずる。
番組テーマ曲は山下毅雄作曲で、曲中の口笛も山下本人によるものであった。これは当局の『霊感ヤマカン第六感』『ワイドショー・プラスα』などと同様である。
大晦日か正月3が日が土曜日に当たった場合でも放送されていた。例外として、一度だけ1989年1月7日は昭和天皇崩御の報道特別番組に差し替えられたため休止された。

5. エピソード
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1986年2月8日放送分で横山やすしと木村一八親子がゲスト出演。その回では当時16歳の一八が司会の玉井からの問いに答え、やすしが言った後に一八がコメントを述べていたが、その間にやすしが寂しさのあまりに号泣してしまい、番組が終わっても泣き続けていた。
番組は、ゲストの似顔絵を書いて本人にプレゼントしていた。最終回は最終回に相応しく、司会の玉井が胴上げされる絵が描かれた。

6. 脚注
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チャノキ

チャノキは、ツバキ科ツバキ属の常緑樹である。野生では高木になるが、栽培樹は低木に仕立てられる。加工した葉や茎から湯・水で抽出した茶が飲用される。チャの木あるいは茶樹とも記され、単にチャと呼ぶこともある。

1. 分布・生育地
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原産地はインド、ベトナム、中国西南部田中潔とされるが詳細は不明。茶畑での栽培のほか、野生化した樹木を含め熱帯から暖帯のアジアに広く分布する。日本の野生樹は、主に伊豆半島や九州地方などに自生する田中潔。また、公園などにも植えられる鈴木庸夫・高橋冬・安延尚文。

世界的な視点で言えば、チャ栽培の北限はジョージア、南限はニュージーランドとされている。短い期間なら霜にも耐えられるため、インド北東部のダージリン地方、台湾やセイロン島中央の山地といった高所の栽培に向いている。アッサム種は熱帯あるいは亜熱帯原産であるため寒さに弱い。暑くても乾燥した気候には弱く、旱魃で枯れ込むこともある。中国種はアッサム種よりも寒さに強く、海抜2600メートルでも育成可能とされている。 チャは酸性土壌を好む植物であり、酸性化が進んでいる土壌への耐性が比較的強い。また、本来は陽樹に区分されるが、日射量が少ない環境にさらされても生き延びることができるという、耐陰性に優れた特性を持っている。

2. 特徴
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前述の通り原産地は不明であるが、広まったのは中国からといわれ、漢名は茶貝津好孝。標準和名チャノキの語源は、中国大陸から茶が渡来したときに、漢名の「茶」を音読みしたものと言われている田中孝治。

常緑の低木貝津好孝または小高木で、高さは7メートル前後になるといわれている田中孝治。野生では10メートル近い高木になるが、茶の生産のために栽培するときは低木仕立てで、低く刈り込まれる田中潔。

チャノキには大きく分けて2つの変種がある。基準変種のチャノキ  は中国南部に自生する灌木である。丈夫な枝、短い茎、細長い葉を持ち、藪や岩だらけの傾斜地などに自生し、0.9 - 5.5メートルに成長する。一方、インドのアッサム地方に自生するアッサムチャ  は8 - 15メートルにも達する高木になる。大きな葉をつけるため茶葉の収量は多い。

中国や日本の茶畑で栽培される基準変種は通常、1メートル前後に刈り込まれるが、野生状態では2メートルに達する例もある。幹は株立ちで鈴木庸夫・高橋冬・安延尚文、よく分枝して枝が混み合うが、古くなるとさらにその基部からも芽を出す。樹皮は灰白色で滑らかで鈴木庸夫・高橋冬・安延尚文、幹の内部は堅い。若い枝の樹皮は褐色で一年枝では緑色で毛が生えているが鈴木庸夫・高橋冬・安延尚文、古くなると灰色になる。

葉は枝に互生する田中潔。葉には短い葉柄があり、葉身は長さ5 - 7センチメートル、長楕円状披針形、先端は鈍いかわずかに尖り、縁には細かくて背の低い鋸歯が並ぶ。葉質は薄い革質、ややばりばりと硬くなる。表面は濃緑色で、やや艶がある。その表面は独特で、葉脈に沿ってくぼむ一方、その間の面は上面に丸く盛り上がり、全体にはっきり波打つ。

花期は晩秋で、白い5花弁の花が咲く田中孝治。花芽は夏頃に見られ、丸くて柄があり、ほぼ下向きにつく鈴木庸夫・高橋冬・安延尚文。花は新枝の途中の葉柄基部から1つずつつき、短い柄でぶら下がるように下を向く田中潔。花冠は白く、径2 - 3センチメートル、多数の雄しべがつき、ツバキの花に似るが、花弁が抱え込むように丸っこく開く田中潔。

果期は花の翌年9月頃に成熟し田中潔、果実は花と同じくらいの大きさに膨らむ。普通は2 - 3室を含み、それぞれに1個ずつの種子を含む。果実の形はこれらの種子の数だけ外側に膨らみを持っている。冬芽は互生する葉の付け根につき、白い毛がある鈴木庸夫・高橋冬・安延尚文。

チャノキは自家不和合性が強い植物であり、自家受粉の確率は数パーセントと低く、その種子の発芽率も10パーセント程度であるため、他殖性の自家不結実性植物とみなされている。

3. 分類
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チャノキ //Camellia sinensis//  Kuntze
トウチャ //Camellia sinensis//  Kuntze f. //macrophylla//  Kitam.
ベニバナチャ //Camellia sinensis//  Kuntze f. //rosea//  Kitam.
アッサムチャ //Camellia sinensis//  Kuntze var. //assamica//  Kitam.

4. 日本での栽培
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奈良時代、聖武天皇の天平元年に、宮中に100人の僧侶を集めて大般若経を講義し、その2日目に行茶と称して茶を賜ったと伝えられていることから、日本へはそれ以前にアジア大陸から渡来したと考えられている田中孝治。飲用される茶は、建久2年に栄西が中国から持ち帰った種子の子孫にあたるといわれている田中潔。日本で現在栽培されている栽培品種は、「やぶきた」系統が約9割を占めている田中潔。やぶきたは1955年に選抜されて静岡県登録品種になった栽培種である田中潔。

鎌倉時代以降、喫茶の習慣や茶道が広まるとともに、各地に茶産地が形成された。茶畑での露地栽培が主流であるが、福寿園は温室栽培により新茶を通年で収穫することを目指す研究を進めている。

4.1. 栽培植物の逸出と日本在来種説
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日本では栽培される以外に、山林で見かけることも多い。古くから栽培されているため、逸出している例が多く、山里の人家周辺では、自然林にも多少は入り込んでいる例がある。また、人家が見られないのにチャノキがあった場合、かつてそこに茶を栽培する集落があった可能性がある。 例えば、縄文時代晩期の埼玉県岩槻市の真福寺泥炭層遺跡や、縄文弥生混合期の徳島県徳島市の徳島浄水池遺跡からは、チャの実の化石が発見されている。

また、九州や四国に、在来の山茶が自生しているという報告があり、山口県宇部市沖ノ山の古第三紀時代始新世後期の地層からチャの葉の化石が発見され、「ウベチャノキ」と命名されている。日本自生の在来系統を一般的に日本種という言い方をする説がある。現在、日本種は分類学上、中国種に含められているが、20世紀後半頃から日本種を固有種として位置づける「日本茶自生論」が提唱されている。

一方、「日本の自生茶とも言われて来たヤマチャについて、その実態を照葉樹林地域、焼畑地域、林業地域、稲作地域と概見した結果、歴史的にも植物学的にも、日本に自生茶樹は認められないという結論に至った」という日本自生の在来種説に否定的な研究がある。また、「伊豆半島、九州の一部などから野生化の報告もあるが、真の野生ではない」とされ、YList では帰化植物とされている。

4.2. 「北限の茶」
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チャノキは元来寒さに弱いが、日本国内では喫茶の普及に伴い北日本でも栽培されるようになった。「北限の茶」を謳う産地としては、奥久慈茶、村上茶のほか、宮城県旧桃生町の桃生茶、気仙地方で栽培される気仙茶
ハンス・グラーデ

ハンス・グラーデはドイツの技術者で、航空業界における先駆者である。1908年10月自作の三葉機で初飛行した。1909年10月30日、単葉機"Libelle"で一定の間隔のパイロン間の8の字飛行をしたドイツ機に与えられる懸賞飛行Lanz-Priceを獲得した。

1903年からオートバイを作っていたが、1907年ころから飛行機を作り始めた。1910年にマクデブルクに飛行機会社をつくった。第一次世界大戦中は軍用機の修理などをした。戦後は飛行機会社をオーストリアのAVIATIKに売却して、自動車会社を興した。

1. 関連項目
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グラーデ単葉機
航空に関する年表
ピアッジョ P.180 アヴァンティ

ピアッジョ P.180 アヴァンティは、イタリアのピアッジョ・エアロ社の民間航空機である。

1. 概要
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1970年代末から80年代初頭にかけ第二次オイルショックの影響もあって、ゼネラル・アビエーション業界では先進的形状を持ったターボプロップ・ビジネス機が数機種開発された。カーボンファイバー強化プラスチックなどの先進的素材の広範な採用、斬新的な空力形態、推進式配置のプロペラなどが特徴で、エントリー・クラスのビジネスジェット並の性能で大幅に燃料消費を削減するのが技術的な目標であった。ピアッジョ P.180 アヴァンティはその中の一つである。他にはビーチクラフト スターシップ、Avtek 400、リアファン 2100などが開発されていた。

主翼の取付位置が一般的な形態の飛行機と比較するとかなり後方にあって、通常のT字尾翼の他に胴体の先端に小翼を設ける三翼機という特異な形状をしていて、高性能をほこる。さらに、主翼にプッシャー方式のターボプロップエンジンを配置している。以上のような形態のメリットは、主翼、カナード、水平尾翼に揚力を分散することによる抵抗の低減、主翼を後方に配置できることによる客室容積の拡大、客室に対してエンジン・プロペラの位置が後方にあることによる客室内の低騒音化などが挙げられる。例えば、本機の主翼面積16.0平方メートルは同出力エンジンを用いた同クラスの通常型双発プロペラ機であるビーチクラフト スーパーキングエア 200 の28.15平方メートルに比べ著しく小さく巡航速力は約100kt速い。速度性能はターボプロップ・ビジネス機としては世界最速である。また、ターボプロップエンジンを用いて高性能化を実現しているため、同等の飛行性能のビジネス・ジェットに比べ、乗客一名あたりの二酸化炭素排出量が40%程度少ないという特徴を持つ。

アヴァンティは主翼だけでなく、胴体も層流を意識したデザインを採っており、ほとんど直線的な部分のないスムースな曲面で構成されている。前述の主翼の配置も、層流を干渉しないように配慮されて、胴体後方に配された結果である。この層流デザインの胴体自体も揚力を発生する、いわゆるリフティングボディに近い効果があり、ピアッジョは「3LSC」の名称で特許を取得している。

一方で、ターボプロップのデメリットとして騒音が挙げられている。アヴァンティはプッシャー式のプロペラのため機内に侵入するノイズはわずかだが、反面、機外の騒音はかなり耳障りなものとなっている。FAAのステージIII基準はクリアしているものの、高周波のノイズを含む「黒板に爪を立てて擦るような」不快な音質で、離着陸時にエンジンの回転をわざと下げる例もある。

先進的な機体構成を採っている一方、機体の構造は保守的である。ビーチクラフト スターシップやリアファンなどは機体構造に全面的にCFRPを採り入れたが、アヴァンティでは複合材料の使用はテールコーンなどに限局され、機体の主要部はジュラルミンなどのアルミニウム合金で製作されている。スターシップと異なりカナードは固定式で、ピッチングの調整は水平尾翼に依っている。スターシップやリアファンが新技術・新素材が災いして開発、FAAの認証などに手間取る一方、技術的に確立している素材や手法を採用した点は、後のセールスなどで好影響をもたらした。

2. 実績
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ピアッジョ社はアヴァンティ・アビエーション・ウィチタ社を設立し開発・製造に当たったが、イタリア企業独自の計画では世界的特に最大市場の北米での販売力に欠ていた。そのためリアジェット社と共同開発・販売の契約を結び、1983年より開発が開始された。しかし1980年代のリアジェット社の経営悪化に伴い1986年1月に契約が解除されたため、ピアッジョの単独プロジェクトに戻っている。1986年9月23日に初飛行し、1990年10月2日に型式認定をうけた。1990年から量産型機の引き渡しが開始されたが販売数は伸びず、1994年にはアヴァンティ・アビエーション・ウィチタ社は運転資金が枯渇し一時操業を中止している。

1998年にエンツォ・フェラーリの息子ピエーロ・フェラーリを筆頭とする投資グループの資金援助を受け生産を再開、その後はゆっくりとではあるが生産は維持され、2006年に通算100号機を納品、2008年には150機目が生産された。2010年には11機、2011年には14機が生産されている。受注生産方式を採っているためペースは緩やかではあるが、同時期に登場したスターシップ、リアファンなどが商業的に失敗したのとは対照的に、アヴァンティは一定の成功を収めており、2020年には100万飛行時間を達成している。

3. バリエーション
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P.180 Avanti民間用量産型P.180 M軍用。客貨混載コンビネーションおよびVIP輸送機型を含む。P.180 RM軍用。電波測定機型P.180 AMB航空救急救難機型P.180 APH空中撮影機型。地図製作に使用される。P.180 Avanti II後述の改良型

4. P.180 アヴァンティ II
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2005年からは改良型のアヴァンティ IIに生産が移行している。エンジンをPT6A-66Bに換装して巡航性能・燃費を改善し、完全なグラスコックピットとなっている。キャビンも大型化され、変わったところでは乗客が化粧室に入ったままでの離着陸も許可された。

4.1. バリエーション
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海洋パトロール型アヴァンティⅡの主翼を拡大し滞空時間を延長した海上パトロール型。Piaggio-Selex P.1HH Hammerhead軍用無人偵察機型。客室･操縦室を撤去し無人飛行システムを組み込んだタイプ。イタリア空軍に2016年から順次6機納入予定。

5. スペック
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最高速度：732 km/h
巡航速度：644 km/h
高度： 41,000ft
空虚重量：3,400 kg
最大離陸重量：5,262 kg
1乗員、6名搭乗時の航続距離：2,595 km
エンジン： Pratt & Whitney Canada PT6A-66 turboprops ×2

6. 関連項目
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スクーデリア・フェラーリ オフィシャル機としてアヴァンティ IIを使用している。
ソルト  後半で主人公がNATOの連絡将校に変装してホワイトハウスに潜入する際に搭乗する。

7. 脚注
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8. 参考文献
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『航空情報』2013年4月号「試作機物語 ピアッジョP.180アバンティ」山崎明夫 p58 - p65 酣燈社

9. 外部リンク
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[1]
鮫島大史

鮫島 大史は、青森放送のアナウンサー。愛称は「鮫ちゃん」。

1. 来歴
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東京都日野市出身。立命館大学法学部を卒業後、1996年に青森放送に入社。同期に元同局アナウンサーの荒井英子がいる。

2004年10月に新潟県中越地震が起きた際に、NNN取材団の一員として現地に派遣された。

2022年4月3日から2023年3月26日までRABラジオにて、冠番組『鮫ちゃんのおさんぽ日曜日』が放送された。

2. 現在の担当番組
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2.1. テレビ
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東奥日報ニュース
大好き、青森県。

2.2. ラジオ
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東奥日報ニュース
RABニュースレーダー
RAB 月曜夜話
青森県民駅伝競走大会 - 記者専任時代にも担当。
農事情報〜これからの栽培・生産〜
麻生しおりの土曜はキュン
朝わい!くりっぷ

3. 過去の担当番組
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3.1. テレビ
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出会いふれあい生テレビ
RABニュースレーダー
活彩あおもり

3.2. ラジオ
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さめちゃんの働いてナンボ
さめちゃんの映画人生
ウイークリートピックス
おはようワイドあおもり
あおもりTODAY
作って、売って、味わって!青森未来の農林水産業
アディーレ身近な法律ミニ知識
卍の城物語
こちら松森一丁目らじお倶楽部
まるごと歌謡曲!
平成アニメ合戦アスパム
朝ワイ!ダッシュ
鮫ちゃんのおさんぽ日曜日

4. 脚注
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4.1. 注釈
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4.2. 出典
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5. 外部リンク
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[1]
ブレインストーミング

ブレインストーミングあるいはブレインストーミング法とは、アレックス・F・オズボーンによって考案された会議方式のひとつ。集団思考、集団発想法、課題抽出ともいう。日本語では「ブレスト」と略されることがある。JIS Q 31010では「ブレーンストーミング」としている。

1941年に良いアイデアを生み出す状態の解析が行われた後、1953年に発行した著書 //en// の中で、会議方式の名称として使用された。

1. ブレインストーミングの概要
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ブレインストーミングとは、集団でアイデアを出し合うことによって相互交錯の連鎖反応や発想の誘発を期待する技法である。

人数に制限はない。5名から7名、場合によっては10名程度が好ましいというやり方もある。HAZOPのように3人ごとの班構成にして、それぞれの班での成果を持ち寄るという方法もある。

議題は予め周知しておく方法と、先入観を与えないようにその場で資料を配布する方法もある。

ブレインストーミングの過程では、次の4原則を守ることとされている。

1.1. ブレインストーミングの4原則
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判断・結論を出さない 自由なアイデア抽出を制限するような、批判を含む判断・結論は慎む。判断・結論は、ブレインストーミングの次の段階にゆずる。ただし可能性を広く抽出するための質問や意見ならば、その場で自由にぶつけ合う。たとえば「予算が足りない」と否定するのはこの段階では正しくないが、「予算が足りないがどう対応するのか」と可能性を広げる発言は歓迎される。 粗野な考えを歓迎する 誰もが思いつきそうなアイデアよりも、奇抜な考え方やユニークで斬新なアイデアを重視する。新規性のある発明はたいてい最初は笑いものにされる事が多く、そういった提案こそを重視すること。 量を重視する 様々な角度から、多くのアイデアを出す。一般的な考え方・アイデアはもちろん、一般的でなく新規性のある考え方・アイデアまであらゆる提案を歓迎する。 アイディアを結合し発展させる 別々のアイデアをくっつけたり一部を変化させたりすることで、新たなアイデアを生み出していく。他人の意見に便乗することが推奨される。

2. ブレインストーミングの進め方
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ブレインストーミングは対象によっていろいろな進め方が可能である。 例えば、HAZOPのような誘導語付きブレインストーミングは、誘導語に基づいて効率的に作業ができ、国際規格になっている。なぜなぜ分析は、「なぜ」という誘導語付きブレインストーミングに分類できる。

3. ブレインストーミング後の情報整理
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発想を多量に生産するブレインストーミング法では、アイデアを整理する必要がある。整理法については、以下に挙げる方法がよく用いられる。誘導語付きブレインストーミングは誘導語にもとづいて整理するため、作業の時間だけでなく、整理の時間も効率的である。HAZOPなどの安全分析の場合には、間違った意見は、消したり上書きするのではなく、間違う可能性の記録として保存することを推奨することがある。 記録、整理の方法は、目的による。

KJ法による整理
[1]、概念地図
HAZOP、なぜなぜ分析

4. 利用可能なアプリケーション・ツール
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XMind 　
GitMind
Miro
coggle
[2]

5. 脚注
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6. 関連項目
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ワークショップ
KJ法
USIT

7. 外部リンク
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[3]
[4]
山形県立鶴岡中央高等学校

山形県立鶴岡中央高等学校は、山形県鶴岡市大宝寺字日本国にある県立高等学校。

1. 概要
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1998年、鶴岡西高校と鶴岡家政高校を統合し、総合学科を主体とする新たな高校として設置された。全日制の課程の普通科と総合学科を有し、学年あたり各科4クラスずつの体制である。また、同市温海片淵にある山形県立鶴岡中央高等学校温海校が分校となっている。

鶴岡市中心部の北東寄りに位置し、最寄り駅の鶴岡駅より徒歩10分。庄内地方では2校だけの総合学科を有する高校として幅広い教育を行っており、特に2学期制の採用や普通科を含めた単位制の実施という特色がある。校内には弓道場、テニスコートがあり体育館は二階建てになっており、1階はピロティと剣道場、卓球場と柔道場がある。

総合学科での3年間の集大成である課題研究発表会は開校から平成19年までは本校の体育館で開催していたが、10周年という節目の年に鶴岡市役所の隣の鶴岡市文化会館で開催されている。開催時期は12月下旬で半日である。

選ばれた生徒のみ、隣接する慶應義塾大学先端生命科学研究所の研究助手になれる交流プログラムが例年開催されている。卒業生の中には、生命科学の研究をしてみたいと思い、助手の実績を認められて、AO入試を通じて慶應義塾大学に合格した生徒も存在する。

2. 沿革
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1998年 - 山形県立鶴岡西高等学校と山形県立鶴岡家政高等学校を廃し、両校を統合する形で山形県立鶴岡中央高等学校開校。鶴岡家政高等学校は、1910年に鶴岡高等女学校の裁縫教師であった伊藤鶴代が、鶴岡の基幹産業であった絹織物の技術者育成のため、高等女学校卒業者を対象に裁縫と一般教養を教える私塾を退職後に設立したのが始まりである。のちに小学校卒業者も入学できる私立裁縫学校となり、幾度か名称変更の末、県立鶴岡家政高等学校となった。
2002年 - 鶴岡中央高等学校の分校として山形県立温海高等学校が山形県立鶴岡中央高等学校温海校に名称変更。
2012年 - 神戸夙川学院大学において開かれた第4回観光甲子園にてグランプリを受賞。

3. 設置学科
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普通科
総合学科

4. 部活動
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運動系

陸上競技
バスケットボール
ソフトテニス
ラグビー
剣道
バレーボール
ソフトボール
サッカー
バドミントン
野球
卓球
新体操
柔道
弓道
アーチェリー
ウェイトリフティング文化系

吹奏楽
合唱
美術
書道
演劇
華道
茶道
天魄太鼓
ボランティア・インターアクト
調理
テクニカルビジネス

5. 著名な出身者
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長南亮 　 総合格闘家
青羽剛 　 劇団四季
池川敬司　大阪教育大学名誉教授
林猛　 武蔵野学院大学教授
北岡ひろし 　演歌歌手
宮間英介　作曲家、
下山淳ミュージシャン
齋藤勁吾 　 漫画家

6. 脚注
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7. 関連項目
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山形県高等学校一覧
旧制中等教育学校の一覧 
日本の総合学科設置高等学校一覧

8. 外部リンク
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[1]
ホースラディッシュ

ホースラディッシュは、アブラナ科の耐寒性の多年草。和名はセイヨウワサビ。

1. 名称
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英名のホースラディッシュは、英単語のhorseとradishを組み合わせたものである。horseはウマのことであるが、かつてはよく「強い」「大きい」「粗い」といった性質を比喩する言葉として形容詞的に用いられていた。漢字では、英名を直訳して馬蘿蔔とも表記された。

別名にワサビダイコン、フランス名由来のレフォール、ウマワサビ、英名の直訳でウマダイコン。商品名で「山わさび」と呼ばれることもある。

2. 特徴
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フィンランド、東ヨーロッパが原産。先の尖った60センチほどの明るい緑色の大きな葉が特徴である。

現在ではアメリカイリノイ州が世界需要の80％の生産を担っている。アメリカでは、コモンタイプとボヘミアンタイプの2品種が知られている。 根を乾燥させ粉末にしたものは、粉ワサビやチューブ入り練りワサビの原料となる。ホースラディッシュの辛味成分は、カラシと同様に配糖体で存在するため、すりおろすことで酵素が作用して辛味と香味が発現する。生化学実験では本種由来の酵素ペルオキシダーゼが市販、利用されている。

2.1. 食用
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白色をした根には強い辛味があり、すりおろしたものはローストビーフの薬味として欠かせないものとされる。 その他、特に生産が盛んな北海道ではすりおろしたものに醤油をかけてご飯のおかずとする習慣がある他、道産山わさびを使ったカップラーメンがコンビニエンスストアで販売されている。ブリの刺身の薬味として用いることもある。ワサビやカラシ同様、すりおろして長時間置くと辛味成分が揮発してしまうため、早めに食べることが望ましい。 また粉ワサビやチューブ入り練りワサビなどのワサビ加工品において、本物のワサビの代用品として原材料に用いられる事が多い。

3. 栽培
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栽培は非常に容易。生命力が強く、根の断片を土中に埋めるだけで容易に発芽する。収穫の際に取り残したり、分断してしまった根からも増える。キャベツと同じアブラナ科の植物であるため、時としてモンシロチョウの幼虫に葉を食害される。葉は様々な昆虫に好まれ、ほとんど葉脈を残すだけになるほどに食い尽くされることも少なくないが、通常、それが原因で枯れてしまうことはない。

4. 脚注
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注釈

出典

5. 関連項目
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ワサビ - 日本原産、本わさび、英語で Japanese horse-radish 。
TT

TT, tt

1. TT
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1.1. 地名
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トリニダード・トバゴのISO国名コード
鳥取を表す日本の国際ナンバーの符号
鳥取県を表す漁船法施行規則13条・付録第二の漁船の登録番号

1.2. タイトル等
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ツーリスト・トロフィー - モータースポーツの賞杯
マン島TTレース - イギリスマン島のオートバイレース
ダッチTT - オランダのオートバイレース
true tears - 恋愛アドベンチャーゲーム、およびそのアニメ作品
TOKYO TRIBE - 井上三太の漫画
トゥーンタウン  - 東京ディズニーランドのテーマランド

1.3. 製品名
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アウディ・TT - アウディのスポーツカー
Tiny Talk - ウィルコムのAIR-EDGE音声通信端末
トカレフTT  - ソ連の拳銃
アタリTT  - アタリのパソコン
テムコ TT - アメリカ海軍の練習機
Template Toolkit - テンプレートエンジン
日産車のエンジンにおいて、ツインターボチャージャー仕様車を意味する符号。

1.4. 音楽
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「TT 」 - TWICE の曲。ミニ・アルバム『TWICEcoaster : LANE 1』に収録。

1.5. グループ名
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テイク・ザット  - イギリスの音楽グループ
ザ・タイガース  - 日本の音楽グループ
ザ・テンプターズ  - 日本の音楽グループ

1.6. 規格
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TTゲージ鉄道模型  - 縮尺1/120、または1フィートを3mmとする縮尺1/101.5の鉄道模型の規格名称
TrueType - フォントの規格
地球時 

1.7. 企業
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スウェーデン通信社 
タイガー・エアウェイズ・オーストラリアのIATA航空会社コード

1.8. その他
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鉄道のサインシステムにおいて、多摩都市モノレール線 、名鉄豊田線  の路線記号として用いられる。
ツインターボ  - 日産や三菱のエンジンの型式に使われている。
タイムトライアル 
輸送時間 
チームティーチング 
自律応答型調光ガラス  - 日射の熱を吸収することにより自律的に白濁し日射を遮蔽する技術
トロンボテスト  - 血液凝固因子の凝固検査法
西日本旅客鉄道鷹取工場の略号
電信送金貿易資金決済 
セラピューティック・タッチ  - 心霊療法の一種
三全音  - 音程の幅
卓球 
 泣き顔を表す顔文字の一つ。
TT型肝炎・TTウイルス 
フローンの気候区分における気候帯のひとつ。熱帯内帯を意味する。
声優の田中貴子の愛称。
TT兄弟 - チョコレートプラネットがリズムネタで扮するキャラクター。
TT - 日本のロックバンドNon Stop Rabbitのメンバー田口達也が立ち上げたファッションブランド。

2. tt
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.tt - トリニダード・トバゴの国別ドメイン
タタール語のISO 639-1言語コード
等幅フォント  を表すHTMLタグ

3. 脚注
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4. 関連項目
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TTで始まる記事の一覧
Ttで始まる記事の一覧
サカツラガン

サカツラガンは、カモ目カモ科マガン属に分類される鳥類の1種。

1. 分布
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カザフスタン、モンゴル、ロシア南東部、中国、北朝鮮、韓国、日本に分布する。

夏季にカザフスタン、中国北東部、モンゴル南部、ロシア南東部で繁殖し、冬季になると中国南部や朝鮮半島で越冬する。日本では冬季に越冬のため不規則にごく少数が飛来する。

2. 形態
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全長81-94センチメートル。翼長オス45-60センチメートル、メス37.5-44センチメートル。翼開張153-185センチメートル。体重3.2キログラム。種小名//cygnoides//は「//cygnus//に似た」の意で、英名や中国名とほぼ同義。頸部は細長い。上面の羽衣は赤褐色、頬から喉にかけての羽衣は淡褐色、頸部から胸部の羽衣は白、胸部から腹部の羽衣は褐色。頬の羽毛が橙色を帯びる個体もいて飲酒して紅潮したように見えることが和名の由来。体上面の羽毛の羽縁は淡色。額から嘴基部にかけて白い羽毛で被われる。尾羽基部を被う羽毛の色彩は白い。尾羽の色彩は黒褐色で、先端や外側尾羽は白い。

嘴は大型で細長く、色彩は黒い。後肢の色彩は橙色。

幼鳥は額の白色部がない。

3. 生態
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河川や湖沼、湿原、河口、干潟などに生息する。

食性は植物食で、植物の茎、葉、根、種子などを食べる。繁殖地では植物の茎、葉、根を食べ、越冬地では主に水生植物の根や種子を食べる。

繁殖形態は卵生。水辺の地表に草を積み重ねた巣を作り、4-5月に5-6個の卵を産む。メスのみが抱卵し、抱卵期間は28-30日。メスが抱卵中は、オスが巣の周囲を防衛する。雛は孵化してから75-90日で飛翔できるようになる。

4. 人間との関係
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中華人民共和国では本種が家禽化された。嘴が橙色でコブがあるものは、家禽化されたシロガチョウ。

5. 種の保全状況評価
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国際自然保護連合により、レッドリストの危急種の指定を受けている。個体数は安定減少傾向にある。開発による越冬地の破壊や狩猟などにより生息数は激減している。以前は長江中流域および下流域にも多数の個体が越冬していたが、現在では激減している。また三峡ダム建設による、現在の主な越冬地である鄱陽湖での環境の変化が懸念されている。日本にも東京湾で約100羽の越冬群が確認されていたが、1950年以降は定期的に飛来する越冬地は確認されていない。1994年における生息数は50,000羽と推定されている。日本では環境省により、情報不足の指定を受けている。

6. 脚注
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7. 参考文献
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叶内拓哉他 『日本の野鳥』、山と溪谷社

8. 関連項目
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マガン属
鳥類レッドリスト 

9. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
鋼管杭

鋼管杭とは、地中に打ち込む鋼製の杭のことである。

1. 概要
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鉛直・水平方向に大きな耐力を持つため、ビルなどの建築物の基礎や地すべり土塊の移動の抑制に用いられる。資材搬入や打ち込みの都合から、2m程度の短い管を溶接しながら地中に打ち込むことが多い。施工後は、鋼管の中にコンクリートを注入する。打ち込みの方法としてはBH工法、打撃工法、中堀工法、回転工法などがある。

2. 歴史
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鋼管杭が発達していない頃には、杭基礎としてマツの丸太などが打ち込まれていた。1938年に建設が開始された新丸ノ内ビルヂングの例では約10000本のマツ丸太の使用が計画されていた。 一方、鋼管杭は水平抵抗力が大きい、貫入性能が優れている、溶接接合により長尺杭の施工が可能、杭長さの調節も可能といった特徴があり、日本工業規格などで規格化されると従来の木杭などを一掃して普及した。

3. 出典
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4. 関連項目
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杭基礎
橋梁
法面
砂防
治山
アースオーガー
ロミオとジュリエット効果

date=2011年3月}}ロミオとジュリエット効果とは、主に恋愛などにおいて、障害があった方が逆にその障害を乗り越えて目的を達成しようとする気持ちが高まる心理現象を指す。ウィリアム・シェイクスピアのロミオとジュリエットにちなんで命名された。

アメリカの心理学者リチャード・ドリスコールが、男女のカップルからの調査結果を元に命名した。恋人同士の間に何らかの障害が存在する事で、かえってそれが二人の気持ちを高めてしまう場合などが当てはまる。

例えば、恋人の親がその恋愛に反対し、2人の仲を引き裂こうとすると、逆にその恋人同士の感情が強まってしまう場合にいう。
伊集院忠真

伊集院 忠真は、安土桃山時代の武将。島津氏の家臣。伊集院忠棟の嫡男。

1. 生涯
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天正4年、島津氏家臣・伊集院忠棟の嫡男として誕生。

忠棟と同様、島津氏に仕え、慶長の役に出陣し、泗川の戦いでは忠真の部隊は6,500以上の首を挙げたとされる。ところが慶長4年、忠棟が権勢を誇りすぎていたとして島津忠恒によって殺害されると、その跡を継ぐとともに居城の日向国庄内の都城に立て籠もり、島津氏に対して公然と反旗を翻した。

翌慶長5年に徳川家康の仲介のもと一旦は和睦が成立したが、忠真は再び背いた。これは、忠真が島津氏からの支配を離れて他家への奉公を希望していたが、忠恒がこれを絶対に認めなかったためといわれる。そのため、家康が再度仲介し、忠恒が頴娃1万石を忠真に宛てがうことで和睦が成立し、忠真は島津氏に帰属した。忠真は島津義弘の次女を娶っており、乱後は義弘の屋敷に預けられていたようである。しかし、帰属後も島津義久・忠恒はこれを警戒し、関ヶ原の戦い直前において関ヶ原本戦に出陣した義弘が再三にわたり自国に対して派兵を催促したが、乱を恐れて大規模な派兵を行えなかったため、義弘は関ヶ原において大大名らしからぬ少数ゆえの苦戦を強いられたといわれている。

慶長7年、関ヶ原の戦いでの一件を謝罪するために忠恒は伏見へ上洛することになり、忠真もこれに従ったが、日向野尻での狩りの最中、忠恒の命により討たれた。なお、庄内の乱後にそれぞれ別の島津家家臣の屋敷に身柄を預けられていた弟の小伝次・三郎五郎・千次・忠真の母は、忠真が討たれた日に全員が殺害され、伊集院一族は皆ことごとく粛清された。忠真の死は対外的には淵脇平馬の誤射によるものとして処理され、淵脇は切腹となった。しかし、数年後に遺族は上級家臣である城士に取り立てられており、島津家による褒賞が行われたと見られる。

なお、忠真には男子はなかったが、千鶴という一人娘がおり、忠真の死後には忠恒の養女となり、松平定行の後室となった。また、妻の御下は島津久元の妻となった。

2. 伊集院一族粛清の理由
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島津忠恒は伊集院家粛清の理由として、「忠真が義久と義弘の間を裂き、自らは義弘側に就こうとしていた」ことや「小伝次が義久側の情報を義弘に流していた」としている。山本博文は、忠恒の上洛を義久やその家臣に認めさせる代償として、家中から嫌悪されていた伊集院家を粛清したのではないかと推測している。

3. 脚注
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元善光寺駅

元善光寺駅は、長野県飯田市座光寺にある、東海旅客鉄道・日本貨物鉄道飯田線の駅である。

1. 歴史
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1923年
3月18日：伊那電気鉄道が市田駅から延伸した際の終着である元善光寺駅として開業。一般駅停車場}}。
8月3日：伊那電気鉄道が飯田駅まで延伸し、途中駅となるsone03-14}}。
1943年8月1日：伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、鉄道省の駅となる停車場}}。同時に座光寺駅に改称停車場}}sone03-15}}。
1950年5月20日：元善光寺駅に改称停車場}}。
1971年12月1日：荷物・専用線発着を除く車扱貨物の取扱いを廃止停車場}}。
1986年11月1日：夜間無人化。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる停車場}}。
1996年9月30日：貨物列車の運行最終日。
1998年3月31日：業務委託化。
2013年4月1日：窓口を廃止し無人化。

1.1. リニア中央新幹線の駅について
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リニア中央新幹線の駅が、当駅の南西1キロメートルの座光寺地区と上郷飯沼地区の境界に設置されることになったと報道されている。なお、2011年8月5日にJR東海から長野県内の駅予定地が発表された際には、飯田市座光寺地区と高森町を含む「天竜川右岸平地」とされたため当駅付近が最有力とされていたが、後に座光寺地区に遺跡群が発見され、ルートを遺跡群の南側に移動させることになった。

報道通りに決定した場合は飯田線の伊那上郷 - 元善光寺駅間に新駅の設置を検討することになるが、この構想に関し、2020年10月18日投開票の飯田市長選挙にて初当選した佐藤健は、地元負担での新駅建設は取りやめる、と明言、リニア駅との接続については元善光寺駅と新交通システムを活用する、との考えを示した。長野県及び近隣自治体に説明の上、合意形成に努めるという。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線を有し、列車交換が可能な地上駅。互いのホームは構内踏切で連絡しており、単式ホーム側に駅舎がある。1・2番線が本線、3番線が上下副本線となっているが、現在は3番線を使う定期旅客列車はなく、フェンスが設置されている。島式ホームの南側には側線が1本引かれている。

飯田駅管理の無人駅。2013年3月までは東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、JR全線きっぷうりばも設置されていた。

2.1. のりば
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 JR Central Moto-Zenkōji Station Waiting room, Nagano Pref.jpg|待合室 JR Central Moto-Zenkōji Station Platform, Nagano Pref.jpg|ホーム JR Central Moto-Zenkōji Station Railroad crossing, Nagano Pref.jpg|構内踏切

2.2. 貨物取扱・専用線
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現在、JR貨物の駅は車扱貨物の臨時取扱駅となっており、貨物列車の発着はない。貨物設備や接続する専用線もなくなっている。

1974年に、周辺の駅に散在していた石油・セメント会社の専用線を当駅に集約したため、5社の専用線が接続したが、1997年までに全廃された。専用線は駅の南西に向かって分岐し、東洋石油、秩父セメント飯田サービスステーション、小野田セメント飯田サービスステーション、イタクニ飯田油槽所、JA全農長野下伊那LPガスセンターへ続いていた。

また、中津川線が完成した暁には、石油ターミナルが建設される予定であった。

なお、豊川駅から当駅の間について、JR貨物は第二種鉄道事業免許を有していない。

3. 利用状況
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徒歩5分の距離に2013年3月まで長野県飯田工業高等学校があったため、通学時間帯は学生の利用が多かった。1日平均の乗車人員は以下の通りとなっている。



4. 駅周辺
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駅から徒歩約7分の位置に元善光寺があり、沿道に土産物店などが立ち並ぶ。元善光寺の南側には麻績の里があり、麻績神社、舞台桜と呼ばれる樹齢約400年の枝垂れ桜、竹田扇之助記念国際糸繰り人形館がある。線路を挟んで反対側には国道153号座光寺バイパスが通っており、大型の店舗が複数出店している。

太平洋セメント飯田サービスステーション
平安堂座光寺店
ザ・ダイソー飯田座光寺店
アオキ飯田座光寺店
ファミリードラッグ座光寺店
シューマート飯田座光寺店
ブックオフ座光寺店
ツルハドラッグ飯田上郷店
イオン飯田店
オリックスレンタカー飯田店
高岡第1号古墳 - 当駅から北へ約300メートル

5. 隣の駅
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東海旅客鉄道 CD}} 飯田線 #0066ff快速「みすず」 飯田駅 - - 元善光寺駅 - 市田駅 gray普通 伊那上郷駅 - 元善光寺駅 - 下市田駅

6. 脚注
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7. 参考文献
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
二間瀬敏史

二間瀬 敏史は、日本の物理学者。専門は宇宙物理学。学位は、Ph.D.。東北大学名誉教授。京都産業大学教授。北海道札幌市出身。

京都大学大学院では松田卓也に師事したが、相対性理論の研究を反対されながらも押し通したのでそのまま博士課程には進めず、B.F.シュッツの下へ留学して博士号取得。著書に相対論・宇宙論関連が多く『なっとくする宇宙論』などがある。

1. 略歴
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1977年：京都大学理学部物理学科卒業
1979年：京都大学大学院工学研究科航空宇宙工学専攻修士課程修了
1981年：ユニバーシティ・カレッジ・カーディフ博士課程修了
1982年：マックス・プランク研究所研究員
1983年：ユニバーシティ・カレッジ・カーディフ助手
1985年：ワシントン大学date=2023年4月}}助手
1988年1月：弘前大学助手
1991年2月：弘前大学理学部教授
1995年4月：東北大学大学院理学研究科教授
2016年3月：東北大学大学院理学研究科を定年退官
2016年4月：京都産業大学理学部宇宙物理・気象学科教授

2. 著書
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2.1. 単著
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『だから宇宙は面白い』
『もっとわかる時間のこと-アインシュタイン・ホーキングの時間論からタイムマシンの可能性まで-』
『図解雑学 宇宙論』
『図解雑学 天文学』
『なっとくする宇宙論』
『ここまでわかった宇宙の謎-宇宙望遠鏡がのぞいた深宇宙-』
『図解雑学 重力と一般相対性理論』ISBN 4816327444
『図解雑学 素粒子』
『図解雑学 時間論』
『図解雑学 宇宙137億年の謎』
『図解雑学 宇宙論』
『七転八倒アインシュタイン-甦る天才の予言-』
『図解雑学 巨大望遠鏡で探る宇宙』
『タイムマシン論-最先端物理学によるタイムトラベル入門-』
『ブラックホールに近づいたらどうなるか？』
『宇宙人に、いつ、どこで会えるか？──地球外生命体との遭遇』
『ブラックホール 宇宙最大の謎はどこまで解明されたか』

2.2. 共著
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『星の世界をたずねる5 -ビッグバンからブラックホールへ-』
『時間の逆流する世界-時間・空間と宇宙の秘密-』
『時間の本質をさぐる-宇宙論的展開-』
『なっとくする相対性理論』
『時の本-a passport to time travel』
『図解雑学 電磁波』
『こんなに面白い大宇宙のカラクリ-「すばる」でのぞいた137億年の歴史』
『宇宙像の変遷と科学』
『図解雑学 よくわかる量子力学』
『現代物理学[基礎シリーズ2 解析力学と相対論』

2.3. 訳書
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P.C.W.ディヴィス『ブラックホールと宇宙の崩壊』
B.F.シュッツ『物理学における幾何学的方法』
B.F.シュッツ『相対論入門 上-特殊相対論-』『相対論入 門下-一般相対論-』
クリフォード.M.ウィル『アインシュタインは正しかったか』
A.ズィー『アインシュタインのおもちゃ-重力と宇宙の不思議な旅-』
ウォルター・アイザックソン『アインシュタイン その生涯と宇宙』
ジェームズ・ピーブルス『ピーブルス先生の量子力学』

3. 脚注
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4. 外部リンク
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[1]
[2]
田上町

田上町は、新潟県南蒲原郡にある町である。通勤率は、新潟市へ23.4   %・三条市へ16.9   %・加茂市へ16.0   %。

1. 地理
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町域の東半分が山地、西半分は平野で、水田が広がっている。国道403号と信越本線が山地と平野の境界に沿って走っており、人口の大部分がこの沿線に集中する。2020年3月には平野側に国道403号小須戸田上バイパスが全線開通した。交通の便を活かし、平成期以降も新興住宅地の開発が進められている。

町内には約17 haの竹林があり、タケノコの産地となっている。

山：護摩堂山
河川：信濃川、才歩川、五社川

1.1. 隣接している自治体・行政区
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新潟市
五泉市
加茂市南側の加茂市とは市街地がほぼ連続しており、地域社会として繋がりが深い。新潟市とは隣接はしているものの、市街地同士は遠く離れているため関わりが弱い。

1.2. 市町村合併
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市町村合併については、隣接する加茂市が独立の立場を表明したため、一時は加茂市を隔てた三条市との合併も模索された。しかし、飛び地であることがネックとなって合併協議からは脱退した。

2003年末、市町村合併に関する住民意向調査を行い、反対多数の結果を受け、三条市、当町、南蒲原郡栄町、南蒲原郡下田村の4市町村での合併協議会を離脱している。一部では、同調査での反対票は4市町村での枠組みに反対するものであって合併そのものには反対ではない、との声もあるdate=2011年7月}}が、当町とつながりの深い加茂市では市長が「合併絶対反対」を繰り返しており、新潟市への吸収合併も実現の可能性が低いため、当町は事実上、単独でのまちづくりを余儀なくされている。

2. 歴史
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1889年4月1日 - 市町村制により、以下の村が成立。date=2022年1月}}
田上村 ← 田上村、湯川村、原ケ崎新田
羽生田村 ← 羽生田村、吉田新田、川船河村、太左衛門新田、茗荷谷新田、坂田村、千刈新田
保明村 ← 保明新田、石田新田
横場村 ← 横場新田、曽根新田
1901年11月1日 - 田上村、羽生田村、保明村、横場村が合併し、田上村となる。
1973年8月1日 - 町制施行し、田上町となる。

3. 人口
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4. 行政
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町長：佐野恒雄
佐藤邦義
佐野恒雄
町議会：議員定数14人

5. 産業
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加茂桐箪笥の箪笥店が町内でも複数見られる。

町内ではブランド梅「越の梅」の生産が盛ん。

産業人口
1次産業 8.3   %
2次産業 39.9   %
3次産業 51.9   %
町内に本社を置く企業
桐の蔵

6. 教育
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短期大学
新潟中央短期大学 中学校
田上町立田上中学校 小学校
田上町立田上小学校
田上町立羽生田小学校

7. ライフライン
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東北電力ネットワーク
北陸ガス
越後天然ガス

8. 交通
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鉄道
東日本旅客鉄道
信越本線：羽生田駅 - 田上駅バス
新潟交通観光バス 潟東営業所
新潟市南区区バスデマンド交通
乗合タクシー「ゴマンド号」 - 2021年4月に運行開始し、町内の指定乗降場所または自宅のほか、町外の加茂病院、矢代田駅、加茂駅を運行エリアとする。 道路
国道
国道403号
小須戸田上バイパス
県道
新潟県道1号新潟小須戸三条線
新潟県道9号長岡栃尾巻線
新潟県道55号新潟五泉間瀬線
新潟県道67号村松田上線

9. 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
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湯田上温泉
越後豪農の館 椿寿荘
護摩堂山 - ハイキングコースが整備されている
護摩堂山あじさい園
日帰り温泉 ごまどう湯っ多里館
総合公園 YOU・遊ランド
道の駅たがみ

10. 脚注
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11. 外部リンク
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[1]
[2] 市町村合併
[3] - ケンオー・ドットコムふるさと納税
[4]
[5]
[6]
光学ドライブ

光学ドライブとは、光ディスクのデータを、レーザー照射など光学的な方法を使い読み出したり書き込んだりするドライブであり、外部記憶装置の一種。光学式ドライブまたは光ディスクドライブとも呼ばれ、BIOSやUEFIでは頭文字からODDとも略記される。

一般的にCDドライブ、DVDドライブ、BDドライブ、相変化型記憶装置などを指す。広義にはミニディスク、光磁気ディスク装置、光磁気テープドライブなど記録に磁気を併用する装置も含む。

本項では光ディスク用のディスクドライブについて主に記述する。

1. 構造と動作原理
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のもの）（slot-loading) 細長いスリット状の挿入口に直にディスクを差し込む。次に説明するトレイ式などより装置の体積や開口部の面積が小さくて済むので、車載機器や携帯機器など大きさに制約のある装置によく利用される。 トレイローディング
カリガネ

カリガネは、鳥綱カモ目カモ科マガン属に分類される鳥類。

1. 分布
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アルバニア、アルメニア、イラク、イラン、インド、ウクライナ、ウズベキスタン、エストニア、カザフスタン、ギリシャ、グルジア、クロアチア、シリア、スウェーデン、スロバキア、スロベニア、セルビア、大韓民国、チェコ、中華人民共和国、朝鮮民主主義人民共和国、トルクメニスタン、日本、ノルウェー、ハンガリー、フィンランド、ブルガリア、ボスニア・ヘルツェゴビナ、ポーランド、北マケドニア共和国、モンゴル、モンテネグロ、ラトビア、リトアニア、ルーマニア、ロシア

ロシアの北極圏内の地域やスカンジナビア半島で繁殖し、冬季にインドや中華人民共和国・日本・ハンガリー・カスピ海南岸部や黒海沿岸域などへ南下し越冬する。スカンジナビア半島からヨーロッパロシアで繁殖しヨーロッパ南部から中央アジアにかけての地域で越冬する個体群と、ロシアで繁殖し中華人民共和国・日本・朝鮮半島で越冬する2つの個体群に分かれる。日本には冬季に島根県の宍道湖や宮城県の伊豆沼・長沼などで越冬し、秋期は渡りの途中に北海道のサロベツ原野などにも飛来する。

2. 形態
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全長53 - 66センチメートル。翼長36 - 39センチメートル。翼開長128センチメートル。体重1.4 - 2.5キログラム。全身は暗褐色。額から頭頂にかけては白い。腹部に不規則な黒い横縞が入る。尾羽基部を被う羽毛の色彩は白い。翼が長く、翼の先端が尾羽よりも後方に突出する。

眼瞼は黄色。嘴は短い。嘴の色彩はピンク色。後肢の色彩は橙色。

3. 生態
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湿地や農耕地・牧草地などに生息する。和名のカリは鳴き声に由来し、元々はマガン属の構成種広範を指していた。

食性は植物食で、草、木の葉などを食べる。

繁殖様式は卵生。主にツンドラ地帯と森林ツンドラの境目で繁殖する。5 - 6月に3 - 8個の卵を産む。抱卵期間は25 - 28日。雛は孵化してから約35日で飛翔できるようになる。

4. 人間との関係
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開発による生息地の破壊、狩猟などにより生息数は減少している。1981年にはスウェーデンとオランダ間の渡りを復活させるため、カオジロガンを仮親とした試みが進められ成果をあげている。ハンガリーでの1950年代以前における越冬個体数は120,000羽以上、1980年代における越冬個体数は数千羽と推定されている。洞庭湖での1996年における越冬個体数は、566羽が観察されている。

日本江戸時代には徳川実紀などの全国に飛来していた文献記録があるが、マガンと混同されることもあり発見が難しく記録も乏しかった。日本では日本雁を保護する会の調査から、1999年以降は最大100羽程度がサロベツ原野などに渡りの途中で飛来し、宮城県北部の伊豆沼などで越冬することが判明している。宍道湖でも約25羽が越冬している。1999 - 2007年にかけての飛来数は漸増傾向にある。日本では1978年に、多摩動物公園が人工照明で白夜を再現することで飼育下繁殖に成功した。

カリガネを意匠化した雁金紋が家紋として使用された。

5. 関連項目
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マガン属
鳥類レッドリスト 

6. 出典
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ハイイロガン

ハイイロガンは、カモ目カモ科マガン属に分類される鳥類。マガン属の模式種。

1. 分布
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アイスランド、アイルランド、アゼルバイジャン、アフガニスタン、アルジェリア、アルバニア、アルメニア、イギリス、イスラエル、イタリア、イラク、イラン、インド、ウクライナ、ウズベキスタン、エストニア、オーストリア、オランダ、カザフスタン、ギリシャ、キルギス、クロアチア、シリア、スイス、スウェーデン、スペイン、スリランカ、スロバキア、スロベニア、セルビア、大韓民国、タジキスタン、チェコ、中華人民共和国、チュニジア、デンマーク、ドイツ、トルクメニスタン、トルコ、日本、ネパール、ノルウェー、パキスタン、ハンガリー、バングラデシュ、フィンランド、ブータン、フランス、ブルガリア、ベトナム、ベラルーシ、ベルギー、ボスニア・ヘルツェゴビナ、ポーランド、ポルトガル、マケドニア共和国、マルタ、ミャンマー、モルドバ、モロッコ、モンゴル、モンテネグロ、ヨルダン、ラオス、ラトビア、リトアニア、ルクセンブルク、ルーマニア、ロシア

//A. a. anser// 　キバシハイイロガンヨーロッパで繁殖し、冬季になるとアフリカ大陸北部、西アジア、ヨーロッパ西部へ渡り越冬する。

//A. a. rubrirostris// 　ハイイロガン中華人民共和国北部、モンゴル、ロシアで繁殖し、冬季になるとインド北部、中華人民共和国へ南下し越冬する。日本には越冬のため少数飛来する。 2008年1月、長崎県諫早市で12羽の観察記録がある。

2. 形態
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全長76-89センチメートル。翼開長147-180センチメートル。上面の羽衣は灰褐色で、体上面の羽毛の外縁は淡色。胸部から腹部、腰の羽衣は灰色で、体側面から腹部にかけて淡褐色の横縞が入る。尾羽基部を被う羽毛は白い。尾羽は灰褐色で、先端と外側尾羽は白い。

後肢はピンク色。

//A. a. anser// 　キバシハイイロガン翼長オス44.5-48.2センチメートル、メス41.6-47センチメートル。嘴は短く黄色。

//A. a. rubrirostris// 　ハイイロガン翼長39.8-48.2センチメートル。嘴はやや長くピンク色。

3. 分類
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//Anser anser anser// 　　キバシハイイロガン　Western greylag goose
//Anser anser rubrirostris// 　　ハイイロガン　Eastern greylag goose

4. 生態
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湖沼、河川、水田などに生息する。

繁殖形態は卵生。4-5月に5-6個の卵を産む。抱卵期間は28-29日。

5. 人間との関係
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本種が家禽化されガチョウになった。

6. 参考文献
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7. 関連項目
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マガン属
コンラート・ローレンツ-ハイイロガンの観察研究に基づく動物行動学で知られる。

8. 外部リンク
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SQ

SQ, sq

SQ“かかわり”の知能指数
シンガポール航空のIATA航空会社コード
アルバニア語のISO 639-1言語コード
SQ  - CP/Mに含まれる圧縮書庫を作成するコマンド。
株式先物取引や株価指数オプション取引の清算時に使用される特別清算指数。
社会的知能の略。
平方の略称。
平方ミリメートルの略称。電線の断面積を表すのに用いられる。AWGも参照。リンク先の表・面積の近似値がsq相当になる。「2スケ」「5.5スケ」などと通称される。
4チャンネルステレオの一方式。
無線機の操作パネルにおいてスケルチつまみを示す略表示。
スペック指数 
男性のみ対応の性的能力指数
世界樹の迷宮の略称。世界樹の迷宮シリーズも参照。
スーパークエスト文庫
ジャンプスクエア
SQ  - 長崎尚志原作、きら作画の漫画作品。
SQ MUSIC - スクウェア・エニックスの発売するコンピレーション・アルバムのシリーズ。『○○ SQ』などのタイトルになっている。
スコードロン  の略称。戦隊・飛行隊などと訳される。軍隊の編制・編成の単位の一つ。
ミカドガン

ミカドガンは、カモ目カモ科マガン属に分類される鳥類。

1. 分布
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アラスカ州やチュクチ半島で繁殖し、冬期になるとカムチャツカ半島、アリューシャン列島、アラスカ湾へ南下し越冬する。

通常日本には飛来しないが、1964年～1965年に宮城県仙台市東部の水田で日本初の観察例がある。2017年10月にも北海道千歳市で記録がある。

2. 形態
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全長66-89センチメートル。翼長オス38-40センチメートル、メス35-38.5センチメートル。頭部から後頸にかけての羽衣は白く、前頸の羽衣は黒灰色。胴体の羽衣は羽毛の外縁が白黒の暗青灰色で、白黒の鱗状に見える。尾羽は白い。

嘴は小型で、ピンク色。後肢は橙色。

3. 生態
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越冬地では岩礁海岸に生息する。

食性は雑食で、草、海草などを食べる。

繁殖形態は卵生。5-6月に沿岸から16キロメートル以内の場所に巣を作り、5個の卵を産む。抱卵期間は24-25日。

4. 人間との関係
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狩猟による生息数の減少が懸念されている。

5. 参考文献
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5.1. 注
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6. 関連項目
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マガン属
錦駅

錦駅は、滋賀県大津市昭和町にある、京阪電気鉄道石山坂本線の停留場。駅番号はOT08。

1. 歴史
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1913年3月1日：大津電車軌道大津 - 膳所間開通と同時に開業。
1927年1月21日：会社合併により琵琶湖鉄道汽船の停留場となる。
1929年4月11日：会社合併により京阪電気鉄道石山坂本線の停留場となる。
1943年10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄の停留場となる。
1944年8月15日：営業一時休止。
1949年12月1日：会社分離により、改めて京阪電気鉄道の停留場となる。
1959年9月1日：営業再開。
1966年10月16日：ホームと上家の改築工事竣工。

2. 停留場構造
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相対式2面2線ホームをもつ地上駅。駅舎は坂本方面行ホームの石山寺寄りにあり、反対側の石山寺方面行ホームへは構内踏切で連絡している。PiTaPa利用時には専用のカードリーダーにかざして出入りする。

平日朝のみ駅員が配置される。

2.1. のりば
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ホーム有効長は2両。のりば番号は設定されていない。 Nishiki station 2020 02.jpg|ホーム Nishiki station 2020 03.jpg|駅名標

3. 停留場周辺
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4. 隣の停留場
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京阪電気鉄道 #70c8e0石山坂本線 膳所本町駅  - 錦駅  - 京阪膳所駅 

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

7. 外部リンク
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[1] - 京阪電気鉄道
[2]
柿崎区

柿崎区は、新潟県上越市北東部に位置する地域自治区。全域が旧中頸城郡柿崎町にあたり、同町の上越市への合併とともに2005年1月1日に設けられた。

1. 地理
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1.1. 山
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米山
木崎山

1.2. 河川
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柿崎川
米山川

1.3. 地区別面積
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柿崎：17.07キロ平方メートル
下黒川：14.29キロ平方メートル
黒川：29.68キロ平方メートル
黒岩：16.78キロ平方メートル
米山：7.57キロ平方メートル

2. 歴史
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3. 経済
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3.1. 漁業
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柿崎漁港

3.2. 企業
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理研製鋼 柿崎工場
大和ハウス工業 新潟工場
株式会社柿崎機械
新貝工業株式会社
ウエノテックス株式会社

3.3. 商業
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1のつく日に定期市が開かれている。

区内にはかつてショッピングセンター「柿崎ショッピングタウン アクア」が所在したが後に閉店し、大手資本のスーパーマーケットはナルス1店となっている。

4. 教育
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上越市立柿崎小学校
上越市立上下浜小学校
上越市立下黒川小学校
上越市立柿崎中学校
新潟県立久比岐高等学校

5. 施設
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柿崎総合運動公園・かきざきドーム
柿崎体育館
新潟県立柿崎病院

6. 交通
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6.1. 鉄道路線
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東日本旅客鉄道
信越本線：上下浜駅 - 柿崎駅

6.2. バス
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6.2.1. 高速バス
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北陸自動車道柿崎BSから県内線と東京線が利用可能。

6.2.2. 路線バス
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柿崎駅近くの頸北観光バス本社が「柿崎バスターミナル」として機能している。

頸城自動車
頸北観光バス

6.3. 道路
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高速道路
区内にあるインターチェンジ：北陸自動車道 - 柿崎IC
一般国道
国道8号
都道府県道
新潟県道25号柿崎小国線
新潟県道30号新井柿崎線
新潟県道61号柿崎牧線
新潟県道119号柿崎停車場線
新潟県道129号犀潟柿崎線
新潟県道313号上下浜停車場線
新潟県道338号原之町上下浜停車場線
新潟県道524号黒岩下小野線

7. 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
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柿崎中央海岸
お引き上げ商工祭り
柿崎時代夏祭り
柿崎マリンホテルハマナス - 1995年開業。市が出資する第三セクターが運営するシーサイドビューの温泉ホテル。
上下浜温泉 ハマナスふれあいセンター
栃窪温泉 - 江戸時代に創業した「鷺乃湯」と1999年開業の新栃窪温泉「清乃湯」があったが、前者は2015年に廃業。後者は2005年に営業をやめたものの、2008年に「あばれ井戸の湯」として再開し、不定期営業となっている。
米山薬師
浄福寺
浄善寺
妙蓮寺
密蔵院
楞厳寺
柿崎城跡
猿毛城跡

8. 出身有名人
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柿崎景家
春田ななdate=2011年9月}}
小林富次郎
佐藤夏雄
柳孝

9. 脚注
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10. 関連項目
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柿崎町

11. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
[4]
寸又峡温泉

寸又峡温泉は、静岡県榛原郡川根本町にある温泉。

1. 泉質
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硫黄泉
源泉温度43.7
湧出量毎分540リットル美肌効果があるとされ、「美人の湯」といわれる。

2. 温泉街
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南アルプスの南端部の山間、寸又峡に8軒の旅館・民宿が存在する。中には町営の露天風呂も存在する。ツーリングの名所でもあり、休日になるとオートバイがよく集まる。

3. 歴史
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1962年にボーリングにより源泉開発が行われ、温泉街が開かれた。温泉自体は1889年から北側の湯山地区に存在したが、大間ダム建設とともに沈んだ。源泉もこの地区にある。この温泉の名前を全国区にしたのが、1968年の金嬉老事件である。

1951年から1963年まで、千頭森林鉄道千頭駅〜尾崎坂にて、寸又峡温泉への宿泊客用に列車が運行されていた。客車「すまた1号 - 3号」は地元の観光協会が用意したもので、元浜松電気鉄道のガソリンカーを改造した車両であった。この客車を中部電力所有の機関車で牽引した。

4. アクセス
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車：静岡県道77号川根寸又峡線終点
鉄道：大井川鐵道大井川本線千頭駅よりバスで約40分。

5. 関連項目
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寸又峡
金嬉老事件

6. 外部リンク
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[1]
[2]
IO

IO, io

IO  - 日本のラッパー
I/O、入出力
.io、イギリス領インド洋地域の国名コードおよびccTLD
イド語を示す、ISO 639-1言語コード
io-card。イオカード
アイ・オー・データ機器
Io 
イオ  - 木星の第1衛星
イオ  - 第85小惑星
パジェロイオ - 三菱自動車工業の乗用車
エテルナ iO - 三菱自動車工業の乗用車

1. 関連項目
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イオ 
I/O 
アイオー
Zゲージ

Zゲージとは鉄道模型の規格のひとつ。Zスケールとも呼ばれる。

1. 概要
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Zゲージは縮尺1/220・軌間6.5mmの鉄道模型規格の名称である。縮尺1/220をZスケールと呼ぶ場合もある。

小スケールであるが故に精密感がある。また狭い場所でもレイアウト・ジオラマを設置でき、実物に近い長編成の列車も小スペースで走らせることができる。一方で、小スケールであるが故に動力車の重量が軽くなり、分岐器や急カーブで脱線しやすく、充分な牽引力を確保することが難しいという側面もある。また、フライホイールを搭載していても慣性が小さく、レールの汚れや酸化により集電性が落ちている場合走行がギクシャクする場合がある。

2. 歴史
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Zゲージはメルクリンの設計技師長ヘルムート･キリアンの考案によって企画された。

1972年のニュルンベルク国際玩具見本市において、メルクリンから「ミニクラブ」の名で発表されたのが最初である。新しい規格の名称に「Z」が選ばれた理由は「商業模型において将来にわたってこれよりも小さいスケールのものは出現しないだろう」と言う意味がこめられていたためであった。

1978年、メルクリン製の機関車に牽引された6両編成の列車が無停車で1219時間、720kmの走行を記録し、ギネスブックに掲載された。

販売開始から30年以上の間、車両・電源装置・線路など、鉄道模型のシステム全てを取り揃えているのはメルクリンだけであり、イギリスのPecoは線路を、アメリカのマイクロトレインズはアメリカ型ディーゼル機関車と貨車と道床つき線路を、日本のガレージキットメーカーの一部が車両を発売したなどに留まっていた。このことが高価格化や愛好者の伸び悩み、サードパーティーによる人形やストラクチャーの供給が少ないなど悪循環に陥り、普及を妨げる要因になって来た。PecoではNゲージのナローとして軌間6.4mmの製品を発表したが、後にZゲージと線路を共用できるように6.5mmに変更された。

3. デジタル化
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1988年、メルクリンのカタログに3機種の電子式コントロールシステムを搭載した機関車が掲載されたが、実際には発売されなかった。原因はデコーダーの発熱問題を解決できなかったからだと推測されている。現在ではそれらの問題は解決され、車両製品には先進的な電子装置が組み込まれている。今日では、サードパーティー製のデコーダを搭載する愛好者は増加しつつある。

ヨーロッパの標準であるセレクトリックスから供給されている、いくつかの最も小さく厚さ2mm以下のデジタルコマンドコントロール対応の物が一般的である。

4. 日本国内の状況
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かつては日本型車両は一部のガレージキットメーカーからのみ供給されたが、2000年代中盤頃から大メーカーが参入しはじめた。最初期は食品玩具扱いの製品であったが、その後は鉄道模型として一般発売され、販売ルートも鉄道模型店経由が主流となった。

アキア2006年4月、アキアが車両単品と線路を付けた食玩「ZJゲージ」を発売し、5月には電源装置を発売した。2007年にはEF81機関車2種を上位ブランド「REAL ZJ」として発売したが、2008年2月以降更新を休止している。2008年6月18日、OEM供給する予定だった天賞堂が開発中止を発表。天賞堂2007年2月2日、天賞堂が参入を発表。当初発売が予定されていたEF81は開発中止となったものの、2010年にZゲージ初の日本型蒸気機関車としてD51蒸気機関車を発売した。東京マルイ2007年2月14日、東京マルイが参入を発表し、試作品を公開した。同年末に一部製品を発売した。その後PRO Zというブランド名でEF65形500番台と20系寝台客車、山手線E231系500番台、コキ50000形の発売に至る。小スケールを生かした完成品レイアウトモジュールが特徴。クラウンモデル2007年、クラウンモデルがプリモロコブランドでの参入を発表し、試作品を公開した。第1弾にブルートレインセット、DD51機関車が予定されていたが、発売中止となった。2009年にEF64形1000番台やワム80000、コキ104を発売。プラッツエフトイズと新幹線0系電車を共同開発して発売した。ロクハン2010年4月に会社創立。当初は完成品メーカーとして唯一縮尺1/200を採用予定であったが、同年5月24日に1/220採用への方針変更を発表。レールセットや電源装置、日本風ストラクチャー、脱着式コンテナ、DD51機関車、キハ52、500系新幹線、113系電車、タキ1000、セキ3000、セキ6000、14系客車、コキ106、EF66機関車、24系25形客車、115系、DE10機関車、50系客車、EF81機関車、EF210形電気機関車、C11蒸気機関車、103系電車、ワム70000、トラ45000を発売。後発ながら最も積極的に展開する。

5. ナローゲージ規格
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5.1. Zmゲージ
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欧州鉄道模型標準規格に定められた規格で、メーターゲージ・ケープゲージ・3フィートゲージなど軌間が850mm以上1250mm未満の実物の鉄道車輛を、1/220に縮小して模型化する。軌間は4.5mmである。現在Zスケールの正式なナローゲージ規格はこの規格のみである。

6. 脚注
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7. 関連項目
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U9規格

8. 外部リンク
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[1]
[2] 　注：リンク切れ
[3] メルクリン日本代理店。Zmゲージに関する記事もある。
[4] ロクハンの公式サイト。最新情報も発信されている。
瓦ヶ浜駅

瓦ヶ浜駅は、滋賀県大津市中庄一丁目にある、京阪電気鉄道石山坂本線の停留場。駅番号はOT05。

1. 歴史
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1914年1月17日：大津電車軌道別保駅移設と同時に開業。
開業以前は当停留場付近に別保駅が存在した。
1927年1月21日：会社合併により琵琶湖鉄道汽船の停留場となる。
1929年4月11日：会社合併により京阪電気鉄道石山坂本線の停留場となる。
1943年10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄の停留場となる。
1944年8月15日：一時休止。
1945年12月1日：営業再開。
1949年12月1日：会社分離により改めて京阪電気鉄道の停留場となる。

2. 停留場構造
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千鳥式配置の2面2線のホームを持つ地上駅。公道の踏切を挟んで東側に坂本方面行ホーム、西側に石山寺方面行ホームがある。いずれのホームも改札窓口がなく、直接ホームに入る形になっている。無人駅である。PiTaPa利用時には専用のカードリーダーにかざして出入りする。

2.1. のりば
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ホーム有効長は2両。のりば番号は設定されていない。

3. 停留場周辺
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大津中庄郵便局
琵琶湖中央病院
膳所焼美術館
膳所藩資料館
杉浦重剛旧宅
妙福寺
本多神社
膳所藩主「本多俊次」らを祭る神社
若宮八幡神社
蘆花浅水荘
大正時代に建てられた日本画家山元春挙の別荘。国の重要文化財。

4. 隣の停留場
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京阪電気鉄道 #70c8e0石山坂本線 粟津駅  - 瓦ヶ浜駅  - 中ノ庄駅 

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

7. 外部リンク
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[1] - 京阪電気鉄道
[2]