日本海沿岸東北自動車道

日本海沿岸東北自動車道は、新潟県から東北地方を日本海沿岸を縦貫する国土開発幹線自動車道の路線名である。略称は日沿道。

本項目では、国幹道としての日本海沿岸東北自動車道および事業名としての日本海沿岸東北自動車道について述べる。

1. 概要
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国土開発幹線自動車道建設法では、日本海沿岸東北自動車道は以下のとおりとされている。

この全区間が高速自動車国道の路線を指定する政令で下記のとおり高速自動車国道の路線とされている。

北陸自動車道と東北縦貫自動車道を結び、日本海国土軸の強化を目的としている。

鶴岡市 - 酒田市が東北横断自動車道酒田線と、秋田市が東北横断自動車道釜石秋田線と、秋田県鹿角郡小坂町 - 青森市が東北縦貫自動車道弘前線と重複している。

2. 事業路線名
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※は高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路。

日本海沿岸東北自動車道 : 新潟空港IC - 荒川胎内IC
日本海沿岸東北自動車道 : 荒川胎内IC - 朝日まほろばIC
※国道7号 朝日温海道路 : 朝日まほろばIC - あつみ温泉IC
日本海沿岸東北自動車道 : あつみ温泉IC - 鶴岡JCT
東北横断自動車道酒田線 : 鶴岡JCT - 酒田みなとIC
日本海沿岸東北自動車道 : 酒田みなとIC - 遊佐鳥海IC
※国道7号 遊佐象潟道路 : 遊佐鳥海IC - 象潟IC
※国道7号 象潟仁賀保道路 : 象潟IC - 仁賀保IC
※国道7号 仁賀保本荘道路 : 仁賀保IC - 本荘IC
日本海沿岸東北自動車道 : 本荘IC - 岩城IC
日本海沿岸東北自動車道 : 岩城IC - 河辺JCT
東北横断自動車道釜石秋田線 : 河辺JCT - 秋田北IC
※国道7号 秋田外環状道路 : 秋田北IC - 昭和男鹿半島IC
日本海沿岸東北自動車道 : 昭和男鹿半島IC - 琴丘森岳IC
※国道7号 琴丘能代道路 : 琴丘森岳IC - 二ツ井白神IC
※国道7号 二ツ井バイパス : 二ツ井白神IC - 小繋IC
※国道7号 二ツ井今泉道路 : 小繋IC - 蟹沢IC
※秋田県道325号 : 蟹沢IC - 大館能代空港IC
※国道7号 鷹巣大館道路 : 大館能代空港IC - 二井田真中IC
※国道7号 大館西道路 : 二井田真中IC - 大館市商人留
日本海沿岸東北自動車道: 大館市商人留 - 小坂JCT
東北縦貫自動車道 : 小坂JCT - 青森IC

3. 沿革
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1987年6月30日 : 第四次全国総合開発計画が閣議決定。高規格幹線道路が構想される。
日本海沿岸縦貫自動車道 : 新潟 - 青森
1987年9月1日 : 四全総を受け国土開発幹線自動車道建設法改正、国幹道の予定路線となる。
1989年2月27日 : 基本計画が告示される。
新潟 - 村上
本荘 - 河辺
秋田 - 琴丘
1991年12月20日 : 基本計画が告示される。
村上 - 朝日
温海 - 鶴岡
象潟 - 本荘
大館 - 小坂
1995年11月30日 : 道路審議会答申、並行する一般国道自動車専用道路による代替が示される。
象潟仁賀保道路、仁賀保本荘道路、琴丘能代道路、大館西道路
1997年2月5日 : 基本計画が告示される。
朝日 - 温海
酒田 - 象潟
琴丘 - 大館

3.1. 新潟 - 中条
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新潟市 - 胎内市、27.7   km

1991年12月3日 : 整備計画を策定。
1993年11月19日 : 施行命令。
2002年5月26日 : 新潟空港IC - 聖籠新発田IC開通。
2002年10月20日 : 聖籠新発田IC - 中条IC開通。

3.2. 中条 - 荒川
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胎内市 - 村上市、9.7   km

1996年12月27日 : 国土開発幹線自動車道建設審議会、整備計画を策定。
1998年4月10日 : 施行命令。
2009年7月18日 : 開通。

3.3. 荒川 - 朝日
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村上市 - 同市、20.9   km

1996年12月27日 : 国幹審、整備計画を策定。
1998年12月24日 : 施行命令。
2006年2月7日 : 第2回国土開発幹線自動車道建設会議で新直轄方式に切り替え。
2010年3月28日 : 荒川胎内IC - 神林岩船港IC間開通。
2011年3月27日 : 神林岩船港IC - 朝日まほろばIC間開通。

3.4. 朝日 - 温海
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村上市 - 鶴岡市大岩川、40.8   km

2011年8月24日 : 国土交通相、整備計画策定の前提となる計画段階評価に着手。
2013年5月15日 : 一般国道7号朝日温海道路として新規事業化。

3.5. 温海 - 鶴岡
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鶴岡市大岩川 - 鶴岡市山田、25.9   km

1996年12月27日 : 国幹審、整備計画を策定。
1997年12月25日 : 施行命令。
2003年12月25日 : 第1回国土開発幹線自動車道建設会議で新直轄方式に切り替え。
2012年3月24日 : 開通。

3.6. 酒田 - 遊佐
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酒田市 - 山形県飽海郡遊佐町、12.0   km

2009年4月27日 : 第4回国土開発幹線自動車道建設会議、整備計画を策定。
2020年12月13日 : 酒田みなとIC - 遊佐比子IC 開通。
2023年度 : 遊佐比子IC - 遊佐鳥海IC 開通予定。

3.7. 遊佐 - 象潟
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山形県飽海郡遊佐町 - 秋田県にかほ市、17.9   km

2011年8月24日 : 国土交通相、整備計画策定の前提となる計画段階評価に着手。
2013年5月15日 : 一般国道7号遊佐象潟道路として新規事業化。
2025年度 : 小砂川IC - 象潟IC 開通予定。
2026年度 : 遊佐鳥海IC - 小砂川IC 開通予定。

3.8. 象潟 - 仁賀保
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秋田県にかほ市 - にかほ市、13.7   km

2012年10月27日 : 金浦IC - 仁賀保IC 開通
2015年10月18日 : 象潟IC - 金浦IC 開通。

3.9. 仁賀保 - 本荘
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秋田県にかほ市 - 由利本荘市二十六木、12.5   km

2007年9月17日 : 両前寺仮出入口 - 本荘IC 開通。
2012年10月27日 : 仁賀保IC - 両前寺仮出入口 開通、両前寺仮出入口 廃止。

3.10. 本荘 - 岩城
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由利本荘市二十六木 - 由利本荘市岩城内道川、21.6   km

1996年2月27日 : 整備計画を策定。
1997年12月25日 : 施行命令。
2003年12月25日 : 第1回国土開発幹線自動車道建設会議で新直轄方式に切り替え。
2007年9月17日 : 開通。

3.11. 岩城 - 河辺
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由利本荘市岩城内道川 - 秋田市、16.7   km

1992年1月20日 : 整備計画を策定。
1993年11月19日 : 施行命令。
2001年7月7日 : 秋田空港IC - 河辺JCT開通。
2002年10月26日 : 岩城IC - 秋田空港IC開通。

3.12. 昭和 - 琴丘
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潟上市 - 三種町、20.7   km

1991年12月3日 : 整備計画を策定。
1993年11月19日 : 施行命令。
2002年9月28日 : 秋田自動車道として開通。

3.13. 琴丘 - 二ツ井白神
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三種町 - 能代市二ツ井町、33.8   km

1983年度 : 旧八竜町鵜川 - 能代市浅内間を国道7号の自動車専用道路「八竜能代道路」として事業化。
1987年 : 日沿道が国幹道の予定路線に指定され、八竜能代道路が日沿道の密接関連区間として整備されることになる。
1989年度 : 事業区間の起点を旧琴丘町に延伸して「琴丘能代道路」に名称変更。
1993年3月17日 : 八竜IC - 能代南IC 開通。
1994年度 : 事業区間の終点を能代市鰄渕に延伸。
1995年度 : 事業区間の終点を二ツ井町駒形に延伸。
2001年4月18日 : 琴丘森岳IC - 能代南IC間について日本道路公団に対し有料道路の事業許可。
2002年3月30日 : 琴丘森岳I - 八竜IC 開通、 琴丘森岳IC - 能代南IC間を国土交通省から日本道路公団に移管。
2006年7月29日 : 能代南IC - 能代東IC 開通。
2007年8月12日 : 能代東IC - 二ツ井白神IC 開通。

3.14. 二ツ井白神 - 大館能代空港
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能代市二ツ井町 - 北秋田市、約8   km

うち、二ツ井バイパスは二ツ井今泉道路・鷹巣西道路の開通後事業化予定。
2011年8月24日 : 国土交通相、整備計画策定の前提となる計画段階評価に着手。
2012年度 : 国道7号と秋田県道325号大館能代空港西線の改良工事・バイパス工事で事業化。
2012年8月24日 : 二ツ井今泉道路と鷹巣西道路の中心杭設置式を開催し、工事が開始される。
2020年12月13日 : 鷹巣西道路・蟹沢IC - 大館能代空港IC間開通。
2022年6月17日 : 国土交通省の有識者委員会から、今泉IC - 蟹沢IC間について現道を活用する計画を変更し、別線での整備が妥当とする案が提言された。
2023年度 : 二ツ井今泉道路・小繋IC - 今泉IC 開通予定。
2024年度 : 二ツ井白神IC接続部の改良 完成予定。

3.15. 大館能代空港 - 大館
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北秋田市 - 大館市、22.7   km

1998年12月5日 : 大館西道路 大館南IC - 釈迦内仮出入口間  を暫定2車線で供用開始。
2011年12月17日 : 大館西道路 二井田真中IC - 大館南IC間  が暫定2車線・一部4車線で供用開始。
2013年11月30日 : 大館西道路 大館北IC - 大館市商人留  間の暫定2車線での供用開始により、大館西道路が全線開通。同時に、釈迦内仮出入口を大館北ICに名称変更。
2016年10月22日 : 鷹巣大館道路 鷹巣IC - 二井田真中IC間開通。
2018年3月21日 : 鷹巣大館道路 大館能代空港IC - 鷹巣IC間開通。

3.16. 大館 - 小坂
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大館市 - 鹿角郡小坂町、14.0   km

1996年12月27日 : 国幹審、整備計画を策定。
1998年12月24日 : 施行命令。
2003年12月25日 : 第1回国土開発幹線自動車道建設会議で新直轄方式に切り替え。
2004年5月29日 : 起工式。
2012年4月20日 : 小坂JCT手前に地域活性化インターチェンジ・小坂西ICの連結許可がおりる。
2013年11月30日 : 秋田自動車道として開通し、仮称の小坂西ICが小坂北ICに決定される。
構造物
釈迦内トンネル、大茂内第一トンネル、大茂内第二トンネル、雪沢第一トンネル、雪沢第二トンネル
釈迦内橋、大茂内沢橋、大川目沢橋、支根刈沢橋、新遠部川橋

4. 事業主体
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東日本高速道路
新潟支社 : 新潟空港IC - 荒川胎内IC
東北支社 : 鶴岡JCT - 酒田みなとIC、岩城IC - 河辺JCT - 秋田北IC、昭和男鹿半島IC - 能代南IC、小坂JCT - 青森IC
国土交通省
北陸地方整備局新潟国道事務所 : 荒川胎内IC - 村上瀬波温泉IC、朝日まほろばIC - 北中IC
北陸地方整備局羽越河川国道事務所 : 村上瀬波温泉IC - 朝日まほろばIC、北中IC - 新潟・山形県境
東北地方整備局酒田河川国道事務所 : 新潟・山形県境 - 鶴岡JCT、酒田みなとIC - 山形県・秋田県境
東北地方整備局秋田河川国道事務所 : 山形県・秋田県境 - 岩城IC、秋田北IC - 昭和男鹿半島IC
東北地方整備局能代河川国道事務所 : 能代南IC - 二ツ井白神IC、小繋IC - 今泉IC、北秋田市脇神 - 大館能代空港IC - 小坂JCT
秋田県
建設部道路課 : 北秋田市今泉 - 北秋田市脇神

5. 道路名
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日本海東北自動車道
秋田自動車道
東北自動車道

6. 開通予定年度
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2023年度 : 遊佐比子IC - 遊佐鳥海IC、小繋IC - 今泉IC
2024年度 : 二ツ井白神IC接続部の改良
2025年度 : 小砂川IC - 象潟IC
2026年度 : 遊佐鳥海IC - 小砂川IC
未定 : 朝日まほろばIC - あつみ温泉IC

7. 備考
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2026年度の山形・秋田県境部開通に合わせて移転される道の駅がある。
道の駅鳥海 - 遊佐鳥海インターチェンジ付くに移転。
道の駅あつみ - 鼠ヶ関インターチェンジ近くに移転。

8. 出典
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8.1. 注釈
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8.2. 出典
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9. 関連項目
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国土開発幹線自動車道
高速自動車国道
中部地方の道路一覧
東北地方の道路一覧

10. 外部リンク
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