国道353号

国道353号は、群馬県桐生市から新潟県柏崎市に至る一般国道である。

1. 概要
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群馬県桐生市広沢町の国道50号との交点を起点に赤城山南斜面を通り、新潟県柏崎市柳橋町の国道8号との交点へと至る路線である。途中の群馬県吾妻郡中之条町四万と新潟県南魚沼郡湯沢町三国との群馬・新潟県境が不通となっている。

群馬県吾妻郡中之条町の四万温泉から新潟県南魚沼郡湯沢町の旧三国スキー場にかけて、不通区間が存在する。また、新潟県十日町市宮中ダム付近から同県中魚沼郡津南町にかけての信濃川左岸沿いも乗用車の離合が難しい1車線程度の隘路が続く箇所があり、冬期間は通行止となる。

1.1. 路線データ
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一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。

起点：桐生市
終点：柏崎市
重要な経過地 : 群馬県山田郡大間々町、渋川市、同県北群馬郡子持村、同県吾妻郡中之条町、新潟県南魚沼郡湯沢町、同郡塩沢町、同県中魚沼郡中里村、同県東頸城郡松代町
総延長 : 182.2   km重用延長、未供用延長を含む。
重用延長 : 13.9   km
未供用延長 : 10.5   km
実延長 : 157.8   km
現道 : 149.7   km
旧道 : 0.3   km
新道 : 7.8   km
指定区間：国道17号と重複する区間

2. 歴史
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1975年4月1日 - 一般国道353号
1993年4月1日 - 一般国道353号
2011年12月13日 - 鯉沢バイパスによって代替された旧道区間が国道指定を解除。
2014年4月5日および2015年4月15日 - 新潟県十二峠で発生した土砂崩れの影響により、片側交互通行。

3. 路線状況
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3.1. バイパス
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市之木場バイパス
山口バイパス
渋川市 - 中之条町間 現道・旧道沿い区間
鯉沢バイパス 起点は、桐生方面へは直結されておらず、桐生方面現道と中之条方面旧道の境界である下郷交差点から国道17号に重複して、当BP白井上宿交差点まで接続する経路が国道353号現道に指定されている。
中之条バイパス 終点は国道145号との交点であり、四万方面へは接続しておらず、中之条市街経由の従来経路も引き続き、国道353号に指定されている。
渋川市 - 中之条町間 地域高規格道路上信自動車道区間 渋川市から中之条町まで、現道と吾妻川を挟んで対岸の東吾妻町内を群馬県道35号渋川東吾妻線と並走する原動機付自転車・軽車両・歩行者は通行不可の高規格道路。上信自動車道の中之条町以西区間は除く。
金井バイパス : 2020年6月7日開通。 2005年度より2018年度完成予定だった。延長約1.0   km。地域振興と東京方面・他地域との高速交通確保を目的に整備が行われ、渋川市金井地区内の主要地方道渋川吾妻線に並行して、南端は渋川西バイパス、北端は川島バイパスと結ぶ道路として整備された。道路幅員10.5   mで計画。 渋川市の南部から前述のとおり渋川西バイパスを通じて接続される予定の道路の一部であるため、現道桐生方面からは接続しない。
川島バイパス : 2020年6月7日開通。 2009年度より2019年度完成予定だった。延長約2.2   km。地域振興と東京方面・他地域との高速交通確保を目的に整備が行われた。東吾妻町内の主要地方道渋川吾妻線に並行して、東端は金井バイパス、西端は祖母島バイパスと結ばれ、下川島IC - - 大輪川橋梁が整備された。道路幅員10.5   mで計画。
祖母島 - 箱島バイパス : 2020年6月7日開通。 2007年度より2019年度完成予定だった。延長約2.0   km。地域振興と高速交通空白地という交通弱点を克服することを目的に整備が行われた。東吾妻町内の主要地方道渋川吾妻線に並行して、東端は川島バイパス、西端は吾妻東バイパスと結ばれ、大輪川橋梁 - 沼尾川橋梁 - 岡崎IC - 箱島ICが整備されている。渋川市祖母島地区で延長2.0   km、東吾妻町箱島地区で延長2.0   km、道路幅員10.5   mで計画。
吾妻東バイパス：事業中 2014年度より整備事業が行われている。吾妻東バイパス全体のうち東側半分の6.7   km区間が国道353号のバイパス事業としている。渋滞が断続的に発生する東吾妻町内の主要地方道渋川吾妻線に並行して、東端は箱島バイパス、西端は吾妻東バイパスの国道145号指定部と結ばれ、箱島IC - 新巻IC - 植栗ICが整備される予定で、道路幅員10.5   mが計画されている。 植栗ICから中之条バイパスおよび現道への接続道路が整備される計画だが、これは既存の群馬県道232号植栗伊勢線の拡幅事業として行われている。
二居道路
小原バイパス 2016年11月に全線開通。
松之山バイパス}} 高館トンネルを含む約1.6   kmの区間が2008年11月に部分開通し、その後2014年11月に全線開通した。
小谷バイパス 2本のトンネルとスノーシェッド、スノーシェルターを含む区間であり、1996年11月に開通した。
石黒バイパス 2004年度に事業着手。2020年現在事業中である。
小岩道路 1992年11月に開通。この区間の冬季通行止めが解消した。

3.2. 重複区間
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国道122号
国道17号
国道145号
国道17号
国道253号

3.3. 道路施設
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3.3.1. 橋梁
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赤城大橋
大正橋
宮中橋

3.3.2. トンネル
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十二峠トンネル
清津峡トンネル
豊原トンネル
高館トンネル
小岩トンネル

3.3.3. 道の駅
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群馬県
ふじみ
ぐりーんふらわー牧場・大胡
こもち
おのこ

3.4. 交通量
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平日24時間交通量



4. 地理
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4.1. 通過する自治体
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群馬県
桐生市 - みどり市 - 桐生市 - 前橋市 - 渋川市 - 吾妻郡中之条町
新潟県
南魚沼郡湯沢町 - 南魚沼市 - 十日町市 - 中魚沼郡津南町 - 十日町市 - 柏崎市

4.2. 交差する道路
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国道122号
群馬県道336号梨木香林線
群馬県道333号上神梅大胡線
群馬県道102号三夜沢国定停車場線
群馬県道16号大胡赤城線
群馬県道4号前橋赤城線
群馬県道151号津久田停車場前橋線
群馬県道159号持柏木寄居線
群馬県道151号津久田停車場前橋線
群馬県道70号大間々上白井線
群馬県道255号下久屋渋川線
群馬県道34号渋川大胡線
国道17号・群馬県道33号渋川松井田線
国道17号
国道17号
群馬県道36号渋川下新田線
群馬県道155号伊香保村上線
群馬県道240号新巻市城線
国道145号
国道145号・群馬県道232号植栗伊勢線
群馬県道53号中之条湯河原線
群馬県道58号中之条東吾妻線
群馬県道55号中之条草津線
群馬県道239号四万温泉線
国道17号
国道17号
新潟県道267号石打停車場線
新潟県道560号田沢小栗山線
新潟県道389号清津公園線
新潟県道342号田沢水沢線
国道117号
新潟県道49号小千谷十日町津南線
新潟県道49号小千谷十日町津南線
新潟県道358号天水島東川線
新潟県道427号五十子平真田線
新潟県道350号松代松之山線
新潟県道80号松代天水島線
国道253号・国道403号
新潟県道274号与板北野線
新潟県道78号大潟高柳線
新潟県道13号上越安塚柏崎線
新潟県道424号野田高柳線
新潟県道25号柿崎小国線
新潟県道73号鯨波宮川線
国道8号
国道8号

4.3. 主な峠
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火打峠
三坂峠 :群馬県吾妻郡中之条町-新潟県南魚沼郡湯沢町
二居峠: 新潟県南魚沼郡湯沢町
芝原峠 : 新潟県南魚沼郡湯沢町
十二峠 : 新潟県南魚沼郡湯沢町 - 新潟県十日町市
豊原峠 : 新潟県中魚沼郡津南町 - 新潟県十日町市
小岩峠 : 新潟県柏崎市
中山峠 : 新潟県柏崎市

5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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6. 関連項目
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日本の一般国道一覧
関東地方の道路一覧
中部地方の道路一覧
ヒバリのこころ  - スピッツのインディーズ時代のアルバム。三曲目の「353号線のうた」は、本国道の終点たる柏崎市へと下る風景を歌詞にうたったものである。

7. 外部リンク
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