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ミレニアム・ファルコン

ミレニアム・ファルコンはアメリカのSF映画『スター・ウォーズシリーズ』に登場するハン・ソロを船長とした架空の宇宙船である。その優れた高速力と、性能に似合わぬ乱雑な外観から「銀河系最速のガラクタ」の異名を持つ。

1. 機体解説
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クルーは船長のハン・ソロ以下、副操縦士でソロの相棒のチューバッカの2名。この化け物じみた出力を誇る高速艇は、元々ギャンブラーのランド・カルリジアンの所有する宇宙艇であったが、ハン・ソロがサバックで勝って巻き上げた物である。

本機のベースとなっている、コレリアン・エンジニアリング社製YT-1300貨物船は最高速度に優れた軽貨物船であり、富裕な個人のレジャー船や、小規模の旅客及び軽貨物輸送などを目的として設計されていた。高速力を発揮する強力なイオンエンジンを搭載し、円型のボディの大部分を動力機関部と貨物室が占めているため、コックピットは一般的な中央ではなく、機体右側にオフセットされた円筒部分にあるなど非常に変わった設計の船であったが、発売当時は流麗な外観を持った高速艇であると見なされていた。

ファルコン号はソロが手に入れる以前から、ランドを含む複数の所有者の間を渡っており、代々のオーナーによって合法、あるいは違法な改造が繰り返されてきた。ソロの手元に渡った時点で既に全く原型を留めていない状態であったが、彼は自身曰く「銀河最速」の理想的な密輸船に仕立てるべく、既に違法レベルの高速ぶりであったこの船に更なる大改造を施した。その結果、ハイパードライブ運転時に光速の約1.5倍にまで達するほどの速度を得ることに成功したが、この改造によって非常に気難しい機体になった上に、修理に非常な手間が掛かるようになり、全真空管式またはハイブリッド式の古いテレビのように、不調の時は叩くと復旧するという妙な癖も持ってしまう。何よりもかろうじて残っていた原型機の面影は、無残にも機体の内外を問わずに無骨なパーツ群で埋め尽くされ、後述する数々の異名を頂戴する結果となった。

また、この船のコンピュータは、こうした過酷な改造に耐えられるよう、アストロメク・ドロイド用のドロイド脳複数個を無理やり一つに繋げて運用しており、機械としての調子以外に実際に船の個性も持っているようである。ドロイドとの簡単なコミュニケーション能力も備えているが、『エピソード5』でC-3POが直接不調箇所を聞き出した時の彼の台詞によると、船のコンピュータは「酷い訛り」とのこと。スピンオフ映画『ハン・ソロ/スター・ウォーズ・ストーリー』では、その最初期のドッキングとみられるL3-37のマッピングデータとAIを利用する目的での改造シーンがある。

船内には探査妨害装置の仕掛けられた、密輸品用の隠し部屋をいくつも備え、ソロはこの船を駆って、上得意であったジャバ・ザ・ハットに莫大な利益をもたらした。しかしソロは、その報酬に上乗せしてジャバに多額の借金をし、この船の更なる改造に明け暮れた。もはやファルコン号の改造はソロにとっての趣味、生き甲斐と化していたのである。ソロはこの船を多くの欠点を含めて愛しており、ある時、新共和国の優秀なエンジニアたちの徹底的なクリーンアップによって、以前より快適かつ安全にリノベーションされてしまった時など、「騒音が静かすぎる」などと言って、わざとボルトを取り外したりする「修正」まで施した。

作中での、その特異な外観を形容する台詞は数多く、ルーク・スカイウォーカーらに「ガラクタのかたまり」「廃船」「ポンコツ」「この船に航行許可が下りていることに驚いた」「ゴミ捨て場から拾った部品を寄せ集めたような船」などと酷評され、デス・スターに捕獲されたときは、救助したレイア・オーガナにも「あの難破船のような船でここへ来たと言うのですか!? あなた方は私が想像していた以上に勇敢な方々なのですね！」と言われるが、ソロは外観への酷評を気に留めず、「中身で勝負」と改造を続ける。

改造箇所は所有者本人が把握しきれていないほど多岐に渡るが、主だった点は走・攻・防たる速力・武装・装甲及び、それらを支える高出力の動力機関であり、所々に軍用規格の違法な部品が取り付けられている。

速力は通常航行時およびハイパードライブの両面とも強化されていたが、特に密輸業で重要となるハイパードライブに力が入れられており、軍用の特別強力なタイプが搭載されている。『エピソード4』でソロが自慢した「ケッセル・ランを12パーセク未満で走破した」の意味は、ルーカス監督によると難所として知られる惑星ケッセルへ至る宙域を、優れた航法計算機能を使って算出したハイパースペース航路を最短距離で走破したということらしい(脚本執筆時に距離の単位である"パーセク”を時間の単位と勘違いしただけだというファンのツッコミを躱す狙い？）
ユージン・ウィグナー

ユージン・ポール・ウィグナー (Eugene Paul Wigner}

1. 経歴
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ブダペスト工科経済大学、ベルリン工科専門大学で学ぶ。1926年、ベルリン工科専門大学助教授に就任、カイザー・ヴィルヘルム物理化学研究所の研究員を兼任した。ナチス・ドイツがヨーロッパに勢力を広げるのに伴い、ユダヤ系であることから迫害を逃れてアメリカ合衆国に亡命した。1936年にウィスコンシン大学で物理学の教授、1938年から1971年までプリンストン大学で数学の教授を務めた。同じハンガリー出身のレオ・シラードやエドワード・テラーらと、ナチスドイツによる原子爆弾開発の危険性をアメリカ政府に訴える活動にかかわる。アメリカの原爆開発のきっかけとなったアインシュタイン名による大統領宛書簡の起草にもシラードやテラーとともに携わった。原爆開発のマンハッタン計画がスタートするとそのメンバーとなる。晩年のウィグナーはシラードについて、科学者としての能力と人間性について辛辣ながらも情愛のこもった見解を述べている。

1953年に国際理論物理学会・東京&京都で来日している。

晩年には、哲学的な傾向を深めた。なかでも、1960年に公開された講演録「自然科学における数学の理不尽な有効性」は有名であり、分野を超えて多くの二次文献が生まれた。1978年にはウィグナー・メダルが設立され、その初回受賞者となった。

1978年と1979年、統一教会系の国際会議「科学の統一に関する国際会議」 で議長を務めた。1982年には同会議の創設者賞を受賞し、創設者の文鮮明から賞金20万ドルを受け取った。晩年の回想録の中でウィグナーは、この会議に出席したことに批判があるとした上で、自身も教会と同じく反共主義であるとし、「政治的色合いを帯びている」とするなら「原子爆弾が私たちを全員いくらか政治家とした」ので「1945年以降に出席したすべての科学的会合は政治的な色合いを帯びていたと言わねばならない」と弁明している。

ウィグナーの妹マーギットは、兄との食事の席にディラックを招いたのが縁で、のちにディラックの妻となった。

2. 受賞歴
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フランクリン・メダル
エンリコ・フェルミ賞
マックス・プランク・メダル
ノーベル物理学賞
ウィグナー・メダル
アメリカ国家科学賞

3. 出典
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4. 関連項目
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物性物理学
ウィグナー関数
ウィグナー結晶
ウィグナーザイツ胞
強相関電子系
電子ガス
レオ・シラード
ランダム行列#ウィグナー行列
ランダム行列#ウィグナーの半円則
ランダム行列#ウィグナー予想
ウィグナー・メダル
ウィグナーの友人
ウィグナー分布
ウィグナー半円分布
ブライト・ウィグナー分布
ウィグナー効果
ウィグナーのD行列
ウィグナーの分類
ウィグナーの定理
ウィグナー＝エッカルトの定理
フォン・ノイマン＝ウィグナー解釈
鳳来寺鉄道

鳳来寺鉄道は、現在の東海旅客鉄道飯田線の前身となる鉄道路線を運営していた鉄道会社。長篠駅から三河川合駅までの区間を運営していた。戦時国有化・統合で豊川鉄道と共に名古屋鉄道の傘下企業となった。

線路施設は1943年8月1日に日本国有鉄道の前身である鉄道省に戦時買収され、会社は翌年名古屋鉄道に合併された。

1. 歴史
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鳳来寺鉄道の路線は、豊川鉄道が1899年12月に大海より北設楽郡川合村に至る約11哩の路線敷設を申請し、1900年6月に仮免状が下付されたものの1904年4月に返納し実現できなかった路線を再び計画し、別会社group="注釈"としたものである。

当時の豊川鉄道の実質指導者は倉田藤四郎で大株主の東京海上の末延道成にこわれて支配人に就任し、多額の負債を抱えていた豊川鉄道を立て直していた。そこでさらなる拡大策をとるべくこの路線延長計画に着手した。

1920年5月17日豊川鉄道の株主合計35人が発起人となって豊川鉄道の終点長篠から三輪村大字川合にいたる路線の免許を申請した。1921年5月9日に免許が下付され、同年9月1日に鳳来寺鉄道株式会社が豊川鉄道本社内に設立された。資本金130万円のうち30万円を豊川鉄道が負担し、社長は元大野町長で大野銀行頭取、豊川鉄道監査役の大𣘺正太郎、常務は倉田が就任した。他の経営陣は沿線の山林大地主などであったが常勤はひとりもなく豊川鉄道が事務を代行しており鳳来寺鉄道は倉田主導のもとにあった。

1923年2月に鳳来寺鉄道は開通し、吉田 - 三河川合間の直通運転を開始した。沿線には鳳来寺山や鳳来峡の観光地があり、湯谷駅に温泉宿泊施設を併設し温泉の無料開放や電車の往復割引など集客に力をいれた。1924年10月26日豊川・鳳来寺両鉄道は電化工事に着手し、1925年7月全線電化し大幅に旅客数を増加させた。

1.1. 年表
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1921年5月9日 - 鉄道免許状下付
1923年2月1日 - 長篠駅-三河川合駅間開業
1925年7月28日 - 吉田 - 長篠間、鳳来寺鉄道1500V電化 吉田 - 三河川合間に電車運転開始
1943年8月1日 - 路線国有化
1944年3月1日 - 豊川鉄道と共に名古屋鉄道に合併され、法人消滅。

2. 輸送・収支実績
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鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計資料、『日本国有鉄道百年史 第11巻』より

3. 車両
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3.1. 蒸気機関車
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1, 2 開業時にドイツのオーレンシュタイン・ウント・コッペル社から25トン級車軸配置0-6-0のタンク機関車2両が輸入され、1, 2となっている。1は、1937年に磐城セメントに譲渡され、同社の1となった後C251に改番された。2は、電化に伴って豊川鉄道に譲渡され、同社の5となった後、1929年に神中鉄道に譲渡され、同社の10となった。両機は出力180HPと、日本に入ったコッペル機の中では、大型の部類に属する。 鉄道統計では蒸気機関車は開業時より昭和12年度まで終始1両であるが、金田によると開業時は2両であったとする。

3.2. 電気機関車
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デキ50

3.3. 電車
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モハ10形  1925年7月、日本車輌製造製の15m級木造電車で、豊川鉄道モハ10形  は同形車である。製造時はモハ1形  であったが、1937年6月にモハ10形  に改められた。国有化後は、田口鉄道のモハ36, 37と交換される形で、同鉄道線内の列車に使用された。1951年4月に廃車され、大井川鉄道に譲渡されてモハ201となり、1968年まで使用された。 モハ20形  1927年1月、川崎造船所製の17m級半鋼製車で、豊川鉄道モハ20形  は同形車である。製造時はモハ2形  であったが、1937年6月にモハ20形  に改められた。1952年に宇部線に転属、1953年2月に福塩線に転属した。同年6月には国鉄車両形式称号規程の改正により、同形車の旧豊川鉄道のモハ21, 22が1600形になったのに対してモハ1700形  となった。これは、1949年に機器を国鉄の標準仕様に換装し、100kW電動機を装備していたため別形式となったものである。その後、豊川分工場の入換え車として豊橋機関区に戻ったが、1965年に廃車となり、伊豆箱根鉄道に譲渡されて同社のモハ35となった。

3.4. 車両数の変遷
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「飯田線を走った車両」43頁より

4. 駅一覧
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全駅愛知県に所在。
1937年10月1日現在。 凡例 種別 … ：停車場、留：停留場

5. 施設
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長篠変電所、回転変流器直流側の出力300KW、製造所三菱電機、常用2予備1

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 参考文献
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『日本国有鉄道百年史 第11巻』日本国有鉄道、909-911頁
笠井雅直「両大戦期における豊川鉄道の経営多角化と観光開発」『名古屋学院大学論集 社会科学編』第38巻 第4号、2002年
金田茂裕「O&Kの蒸気機関車」1987年、135頁
白井良和「飯田線を走った車両」『鉄道ピクトリアル』No.416 1983年5月号、43頁
飛田紀男・伴野泰弘著『鳳来町誌 田口鉄道史編』鳳来町教育委員会、1996年、9-21頁
飛田紀男「鳳来寺鉄道の生成・発展・消滅」『岡崎女子短期大学研究紀要』No33 1999年
吉川利明『飯田線 1897-1997』東海日日新聞社、1997年、7-28頁

8. 関連項目
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豊川鉄道
三信鉄道
伊那電気鉄道
豊橋鉄道田口線
サムットプラーカーン県

サムットプラーカーン県はタイ王国・中部の県の一つ。バンコク都とチャチューンサオ県に接する。

1. 地理
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サムットプラーカーンはチャオプラヤー川がタイランド湾に流れ出る河口に位置するため、県庁所在地付近をパークナムと呼ぶことがある。県はチャオプラヤー川にまたがっているが、西岸部は田園地帯やマングローブ林、エビ養殖場などと言った農作地帯であるのに対し、東岸部はバンコクの伸びるスクンビット通り、並びにバンコク・スカイトレイン沿線は市街地やトヨタ自動車やパナソニックなどの日系企業の工場地帯が広がっており、日本人居住者も多い。また東南アジア最大級となるスワンナプーム国際空港が県内にある。県の設立はアユタヤ王朝時代にまで遡り、プラプラデーンが海港として建設されたことに始まる。その後ラーマ2世は1819年はタークシン王が放棄していた海港の建設に再び着手した。最終的には、チャオプラヤー川の両岸に合計6箇所の港が建設された。そして河口付近の島には、宗教的な意味合いからプラ・サムットチェーディーが建設された。このため、県名がサムット・プラーカーンと呼ばれるようになった。なお、現在でもこのとき建設された港が2箇所残っており、それぞれピースアサムット、プラ・チュラチョームクラオという。1893年のパークナム事件ではタイ海軍とフランス海軍が軍事衝突した場所である。

2. 県章
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3. 隣接する県
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バンコク
チャチューンサオ県

4. 行政区
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サムットプラーカーン県は6つの郡にわかれ、その下に50の町と、405の村がある。



5. 主な施設
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スワンナプーム国際空港
エラワン・ミュージアム
サムットプラカーン市展望台
ムアンボーラーン 

6. 脚注
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7. 関連項目
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チャンワット
元善光寺

元善光寺は、長野県飯田市座光寺にある天台宗の寺院。元善光寺と名付けられる前は坐光寺と呼ばれており、現在も座光寺として地名にその名を残す。本尊は善光寺如来。

1. 沿革
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古くはこの地を麻績の里と呼んだ。推古天皇10年にこの地の住人本多善光が、難波の堀江で一光三尊の本尊を見つけて持ち帰り、麻績の里の自宅の臼の上に安置したところ、臼が燦然と光を放ったことからここを「坐光寺」としたとされる。

その後、皇極天皇元年、勅命により本尊は芋井の里へ遷座され、この寺が善光の名をとって善光寺と名付けられたことから、坐光寺は元善光寺と呼ばれるようになった。遷座された本尊の代わりに勅命によって木彫りの本尊が残され、また「毎月半ば十五日間は必ずこの故里に帰りきて衆生を化益せん」という仏勅が残されたことで、「善光寺と元善光寺と両方にお詣りしなければ片詣り」といわれている。

2. 境内の施設
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お戒壇巡り - 御本堂外陣から履物を履いたまま、仏様の胎内巡りを模した暗闇の中手すりをたどって進み、ご本尊の真下に位置する極楽往生・開運の錠前に触れて、仏様とより深いご縁を結ぶというもの。
宝物殿 - 霊宝座光の臼他、御涅槃像、藤原時代の愛染明王像など。
平和の鐘
平和殿 - 西国三十三所の御観音様をまつっている。

3. 近在の名所
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舞台桜 - 半八重枝垂れ紅彼岸桜。樹齢350年。長野県宝の旧座光寺麻績学校校舎そば。
竹田扇之助記念国際糸操り人形館

4. アクセス
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JR飯田線・元善光寺駅徒歩5分

5. 参考文献
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『信州の文化シリーズ 寺と神社』1981年 信濃毎日新聞社
『探訪 信州の古寺 天台宗・真言宗』1996年 郷土出版社

6. 関連項目
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善光寺 

7. 外部リンク
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CALS/EC

CALS/ECとはContinuous Acquisition and Life-cycle Support / Electronic Commerceの略で、CALSは「継続的な調達とライフサイクルの支援」、ECは「電子商取引」と日本語訳される。全体の概念としては、情報の電子化と共有により製品のライフサイクルの色々な局面でコスト削減・生産性の向上を図ることである。

日本の国土交通省ではCALS/ECを「公共事業支援統合情報システム」の略称と定義している。

1. CALSの名称
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CALSはアメリカ合衆国から世界へ発信された概念でありIT革命と共に適用拡大されたため、定義は一概ではない。

1985年 Computer Aided Logistics Support
かつて、CALSはアメリカ国防総省で利用する兵器の生産性や品質の向上といった兵站 目的でアメリカ国防総省における「コンピュータによる軍事の後方支援」の意味であり、コンピュータが普及すると見込まれ紙媒体から電子媒体による民間利用目的で提唱された。 1987年 Computer aided Acquisition and Logistic Support
略称名は変わらず適用が拡大され、設計、製造、技術者の支援とした電子データ交換による自動化に加えて電子商取引的な概念が取り入れられる。電子商取引が発展途上で確立していないこともありLogistic を残したまま調達とした商業的な運用場所を示唆する意味合いを持つ。
IT革命時期でありアメリカ国防総省と民間企業による成果と紹介され世界の産業界で取組みが行われた。日本では電子協を初め、産業界へのアプローチが成される。
CALS紹介の工夫が見られ「米国戦闘機1機に関する技術マニュアルを印刷すると、戦闘機より紙媒体が重い」といった紹介方法が主流であった。背景的にIT革命ではペーパーレス化にならず逆に紙媒体が大量消費され、報告書等の膨大な文書情報「数十kgの紙爆弾」を減らすためと言われた。 1993年 Continuous Acquisition and Life-cycle Support
コンピュータと軍用語が取り除かれ、設計、製造、保守といったライフサイクル全般にわたる情報提供支援に成る。民間企業では独自技術で自動化が行われており、主に国際標準としての取扱いが推進される。
第三世代CALSと呼ばれた全盛期であり、現電子情報技術産業協会を主体として推奨され、概念が広く浸透する。 1994年 Commerce At Light Speed
一般用CALS促進のため「高速の商取引」の意味を持たせた。主導権がアメリカを離れた後に名付けられ、産業用の名称「Continuous Acquisition and Life-cycle Support」と併用した取扱いとなる。
日本ではNCALSやJECALSにより推進される。
多様な技術を包括するべく適用拡大したCALSが限界に達していた。
湾岸戦争終結後、「ピンポイント攻撃」などの新兵器投入成果を、CALSを応用したIT技術と格付けられ、紹介方法として「イージス艦に全技術マニュアルを紙媒体で搭載すると喫水が下がる」と重量を換算した工夫がある。 1995年 Chaos At Light Speed
概念の適用拡大によって、市場に不整合でノイズのような情報が撒き散らされ、大混乱と大損害を受けると英国のCALS団体が指摘した。この問題を皮肉ってつけられた名前がカオスである。
日本ではほとんど使用されない名称。 1990年代 建設CALS
CALSの利用場所を公共事業に移したが、設計・工事の分離発注及び使用材料のメーカーを特定できない業務形態であり、有効な電子データ交換が不可能に近いため電子納品、電子入札システムから策定が始まる。
建設CALS導入にあたって情報基盤整備事業が開始され、標準化をベースに、B列からA列への紙寸法等の規格統一、地方自治体レベルまで全職員へのパソコン導入を初めさまざまな事業が実施された。

2. 日本での展開
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現在の国土交通省が建設省時代に土木・建築工事など、公共事業におけるCALSを特に建設CALSと名付けた。その後、運輸省と統合され国土交通省となったとき、運輸省で進められていた空港・港湾CALSと一体化し、CALS/ECと改められた。
CALS/ECは大きく分けて電子納品・電子入札等からなり、国、地方自治体により「各種基準案」が発表されているが、発注先により細かく内容が異なる。尤も、大筋では国土交通省の基準に準拠している自治体も多い。
電子入札に関しては、国土交通省だけでなく他の官庁や自治体でも、公共調達として電子入札システムを導入している所がある。
総務省では電子自治体として、自治体内の窓口機能などの統合情報化を進めており、CALS/ECとの情報連携等が課題となると考えられる。

3. 脚注
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4. 関連項目
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電子商取引
電子入札
電子納品
ライフサイクルマネジメント
経営情報システム

5. 外部リンク
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小野愛

小野 愛は、既に引退した日本の元グラビアアイドル。千葉県野田市出身。活動時はイエローキャブに所属。左利き。

1. エピソード
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2002年、留学を理由に休業し、芸能活動を引退した。

2. 出演
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2.1. テレビドラマ
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時空警察ヴェッカーD-02時空刑事メイ・榊明役
私立探偵 濱マイク第3話ゲスト

2.2. バラエティ
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ウッチャンナンチャンのウリナリ!!女子柔道部、新社交ダンス部超星舞団などで活躍。
めちゃ2イケてるッ!めちゃ日本女子プロレスに出演。

2.3. 映画
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悪魔が棲む家2001episode3・太田亜由美役
それいけ! アンパンマン ゴミラの星声優出演
BOM!小夜役

2.4. Vシネマ
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盲目的崇拝

3. ビデオ・DVD
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ma na mi※ビデオのみ
ma na mi First DVD前作に未公開映像を加えてDVD化。
INFINITY
Strawberry soda
日テレジェニック2001オフィシャル・ヒストリー Memoires Trois
DOUBT!?
SUN BODY!!※DVDのみ
D-Splash!※DVDのみ

4. 書籍
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4.1. 写真集
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LOVE2ISBN 978-4886182524
CANDYISBN 978-4-7648-1948-1
targerineISBN 978-4-86046-011-2

4.2. 関連書籍
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時空警察ヴェッカーD-02公式捜査ファイル
時空警察ヴェッカーD-02写真集 〜クロノ・メモリー〜

5. 脚注
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鴨川つばめ

鴨川 つばめは、日本の漫画家。福岡県大牟田市出身。男性。別ペンネームに東京ひよこがある。菜食主義者。

1. 略歴
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中学時代に読んだ酒井七馬の『漫画家入門』に衝撃を受け、高校中退後に漫画家バロン吉元のもとでアシスタントを務める。

1975年『週刊少年ジャンプ』において、ヤングジャンプ賞受賞作品『ドラゴン危機一髪』でデビュー。その後数本の読み切り作品を執筆後、『月刊少年チャンピオン』に移り『プルプルぷろぺら』を連載開始。

1977年、『プルプルぷろぺら』に変わって『ドラネコロック』を、また『週刊少年チャンピオン』に『マカロニほうれん荘』を連載開始。鴨川によれば編集長の壁村耐三が他の編集部員全員の反対を押し切り、独断で『マカロニほうれん荘』を連載させたという。この連載で鴨川は一躍人気漫画家となり、同時期に同誌で『がきデカ』を連載していた山上たつひことともに、この時期の日本ギャグ漫画界の頂点を極めるほどの活躍を見せる。なお、山上によれば当時から鴨川の存在を強く意識していたとのことで「当時私はギャグ界の王者でした。無敵のチャンピオンだった。しかし、鴨川つばめの絵を見た瞬間自信がぐらついた。私に勝ち目がないのはわかっていました。圧倒的な絵の技量、疾走感、画面からロックのリズムがほとばしり出るような鴨川つばめの漫画に、私は戦意すら喪失してしまったのです」と後年回想している。

だが、『マカロニほうれん荘』が人気を博す一方で、若手の原稿料は低く抑える、という当時の編集部の方針で経済的には困窮しており、冬は暖房もない部屋で漫画を描き続け、「手があかぎれで腫れあがり、ミッキーマウスの手のようだった」と後年回想している。またアシスタントを入れることを「手抜き」と拒んだ鴨川は強力な眠気覚まし用のアンプルを1日10本以上取って徹夜を連日繰り返し、一人で原稿を仕上げていたという。このような執筆状況にもかかわらず、原稿は描き損じやはみ出しの修正のほとんど無い、きれいな仕上がりを維持していた。のちに鴨川は「この作品と心中してもいい」という気持ちで『マカロニほうれん荘』を描いていたと回想している。

こうした中、やがて人気作ゆえに続きを描き続けていく事のプレッシャーと不眠不休の過労で体を壊したことから何度も連載終了を編集サイドに打診。しかし聞き入れてもらえず追い詰められた結果、わざと作品をサインペンで雑に描き入稿するなど、漫画執筆を放棄するかのような非常手段に出たため、編集部も渋々認め、1979年に連載は終了した。2019年に少年チャンピオンの元編集者たちによって行われた座談会では、「鴨川先生はカベさんに潰されたようなもの」との指摘がなされている。。

その後も同誌で『ミス愛子』『マカロニ2』を連載したが、1980年半ばに『週刊少年キング』に移り、東京ひよこの名義で『プロスパイ』の連載を開始した。当初は東京ひよこが鴨川つばめであることには触れられていなかったが、連載終了時にその正体を明かす「おまけのページ」を掲載し、再び鴨川つばめとして漫画連載を行う旨が告知された。引き続き少年キングでは『ドラネコロック』の続編ともいえる『DタウンCロック』や『AAO』が連載され、特に『AAO』では『マカロニほうれん荘』のキャラクターを再び登場させるなどの試みも見られた。

鴨川自身はマスコミ嫌いで対人恐怖症だと言われているが、1992年に『SPA!』8月12・19日合併号でインタビューに応じたほか、大泉実成が太田出版の『Quick Japan』誌において連載した『消えたマンガ家』シリーズで「過去について話すのは今日が最後」という条件でラスト・ロング・インタビューに応じ、同誌Vol.8でも『消えたマンガ家』の番外編として、小山田圭吾との対談が収録された。また時期を同じくして、3DO対応ゲームソフトとして「マカロニほうれん荘インタラクティブ」が1995年に発売されている。

しかしこれ以降、「過去のことは振り返りたくない」としてマスコミ取材には一切応じておらず、作品のアニメ化や映画化、単行本未掲載作品の出版化などの依頼も全て断っていた。しかし、2011年3月に発生した東日本大震災以降は心境の変化も見られ、2012年に『ブラック・ジャック創作秘話〜手塚治虫の仕事場から〜』の取材に応じ、担当編集者であった阿久津邦彦について語っている。

新作漫画の執筆意欲は見せていたものの作品発表はなされていない。現在も目立った活動は見られず、過去の作品のキャラクターグッズの販売や電子書籍化などのニュースが見られるだけになっていたが、2018年に初の個展となる「マカロニほうれん荘展」が秋田書店主催のもと東京・中野ブロードウェイ、大阪・あべのand、福岡・北九州市漫画ミュージアムにて開催され、連載当時の原画約150～200点とイベント用に描き下ろされた近作イラストなどが展示された。この原画展を開いた背景には東日本大震災を契機とする鴨川の心境の変化があり、社会の中核を担う世代に成長した当時の読者たちに「大変な世の中だけど、少しでも元気になってほしい」という願いから原画展の企画が実現したのだという。

本人曰く「ギャグ漫画家の才能は、神様が一生の中で、たった一本だけくれた鰹節のようなもの」と語る。

2. 作品リスト
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※《掲載雑誌》WJ：週刊少年ジャンプ／WC：週刊少年チャンピオン／MC：月刊少年チャンピオン／WK：週刊少年キング／MG：月刊ギャグダ／MA：月刊スーパーアクション／CBE：COMICベッピン／CBS：コミックバーガー

オレンジ色の恋 - "船津漫画集団"名義
ドラゴン危機一髪 - デビュー作
脂肪遊戯
キャー番長
カンフー用心棒
ファイヤー
とんでけ初恋
今日から初恋
プルプルぷろぺら
呪われた夜
激殺! 福岡拳
マカロニほうれん荘
ドラネコロック
ミス愛子 - 15〜18号分単行本未収録
マカロニ2
プロスパイ - "東京ひよこ"名義
DタウンCロック
AAO
ジ・オジン - 2話で執筆を断念、最終の3話目は別人の手によるもの
SOAP WORLD
僕の真屋
プライヴェート・バナナ & メイジャー・パンプキン
プライベートバナナ
ジャンクハウス
ホット・マスタード
チュンチュンアレイ - 全13話
なんやねんトマト組
ジャンプ ジェット ジェニー
少年少女ポンチブック12月号 チビッコ探偵そうじ君
ヒコーキボーイ
少年少女ポンチブック 苦浪人一大寺変大
地獄のプリンス柔道王子 - 連載
楽しい回し蹴り - 4コマ
ソラキチ・マツダのビリーゴート・ラッシュ - 詳細不明
塩味チーズ味

3. 師匠
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バロン吉元

4. 脚注
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5. 参考
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大泉実成『消えたマンガ家—ダウナー系の巻』
内藤陽子

内藤 陽子は、日本の元タレント、フラワーアーティスト。

東京都出身。堀越高等学校卒業。身長160cm。血液型A型。特技はピアノ、水泳。

1. 来歴・人物
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高校在学中の1999年、フジテレビビジュアルクイーンに選出。翌年、テイジン水着キャンペーンガールとなるが、2000年、雑誌FRIDAYにあられもないパンチラ写真が掲載されて以降露出が減少し、スターダストプロモーションをやめ、一時期休業していた。

その後、JVCエンタテインメント・ネットワークスに事務所を移籍して芸能界に復帰したが、2005年、フジテレビ系列のドラマ『危険なアネキ』の出演を最後に引退した。翌2006年、フラワーアーティストとしてブランド「dada flora」を設立。芸能界に未練はないという。

佐藤江梨子とは、堀越高校時代からの親友。

兄が一人いる。

2014年5月19日に結婚、12月19日に長女が誕生したが、2015年9月21日に離婚を発表した。

2. 出演
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2.1. テレビドラマ
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美少女H
美少女H2
美少女H3
ナオミ - 田宮今日子 役
賭事女王〜GAMBLE QUEEN〜 - 高倉桃 役
伝説の教師 - 美樹 役
新宿暴走救急隊 - 前田渚 役
ムコ殿 - 望月加奈 役
示談交渉人甚内たま子裏ファイル 第1作 - 嶋村理沙 役
カノン2003年に映画として公開、監督は行定勲。
First Love - 青木千春 役
税関検査官・今井陽子 密輸ダイヤモンド殺人事件 ‐ 中村マリ子 役
危険なアネキ

2.2. 映画
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トワイライトシンドローム〜卒業〜 - 網野綾 役
武勇伝 - 竹内アヤ 役

2.3. バラエティ番組
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水10!ワンナイR&R『エブナイTHURSDAY』→『ワンナイR&B』の頃に出演。
ウッチャンナンチャンのウリナリ!!ウリナリ維進軍、新芸能人社交ダンス部“超星舞団”など。
有田とマツコと男と女

2.4. CM
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富士通ゼネラル

2.5. ミュージックビデオ
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m-flo「come again」

3. 作品
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3.1. 写真集
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内藤陽子ファースト写真集ISBN 4886413765
SWEET&BITTERISBN 4886182127
20 TWENTYISBN 4847026829

3.2. イメージビデオ・DVD
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フジテレビ ビジュアルクイーン・オブ・ザ・イヤー'99 内藤陽子
ファイナルビューティー 内藤陽子

4. 脚注
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5. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
前奏曲

前奏曲は、他のより規模の大きい楽曲の前に演奏する楽曲を指す。後に独立した即興性の高い曲となった。通常は声楽を伴わない器楽曲である。プレリュード、フォアシュピールともいう。類似する形態として序曲やシンフォニアがある。

1. 概要
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本来はリュートや鍵盤楽器によって即興により演奏されるものであったが、後に書きとどめられるようになり、しばしば演奏技巧を発揮するような曲として、また、即興的で自由な作風の作品として、作曲された。
フランスで発達したプレリュード・ノン・ムジュレでは、奏者の即興性を重視して拍子を定めず、小節線も書かれない。
後には独立した楽曲として演奏技巧を発揮するような、また即興的な自由な作風の作品、特にピアノ曲にこの名が付けられるようになった。性格的小品の一種である。ショパンの24曲から成る前奏曲集、ドビュッシーの前奏曲集全2集、スクリャービンの85曲から成る前奏曲集が有名である。
ワーグナーは、自身のオペラから、序曲を廃して前奏曲を置くことをした。劇が始まる前に冗長で劇の開始自体とは関係のない種明かし的な序曲が演奏されることを避け、劇の開始とより一体化した曲を求めたためである。これはより後の時代に受け継がれた。上に述べた意味の前奏曲ではないが、標題音楽の主題として「前奏曲」を採用したリストの交響詩「前奏曲」もある。

2. 主要曲
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2.1. ピアノ独奏曲
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2.1.1. 前奏曲集
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ショパン - Op.28、他2曲
サティ - 「星たちの息子」への3つの前奏曲、犬のためのぶよぶよとした前奏曲、犬のためのぶよぶよとした本当の前奏曲
ドビュッシー - 全2集・24曲
フォーレ - Op.103
ラフマニノフ - Op.23、Op.32、他にOp.3-2
ガーシュウィン - 3つの前奏曲
ヒナステラ - 12のアメリカ大陸風前奏曲集
メシアン - 全8曲

2.1.2. 24の前奏曲
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J.S.バッハの「平均律クラヴィーア曲集」の「すべての長短調をめぐる」という構成を受け継いだ曲集。ショパンが有名である。ショパンのように五度圏を平行調ごとにめぐる配列、バッハを参考にした半音ずつ同主調ごとに上昇する配列、独自の配列、といったように24曲の調配列については様々工夫がある。また、最初の曲と同じ調で締めくくる25曲のものもある。

フンメル - Op.67
カルクブレンナー - Op.88
ショパン - Op.28
クラーマー - Op.91
ステファノ・ゴリネッリ - Op.23、Op.69
アルカン - Op.31
ヘラー - Op.81
ラインベルガー - Op.14
ブゾーニ - Op.37
キルヒナー - Op.60
ブルーメンフェルト - Op.17
ホセ・アントニオ・サンテステバン - Op.84
スクリャービン - Op.11
キュイ - Op.64
グリエール - Op.30
ブライ・マリア・カラマー -
パルムグレン - Op.17
メラルティン - Op.85
ヤン・スクシドレフスキ -
ニーマン - Op.55
スタンフォード - Op.163、Op.179
カサドシュ - Op.5
チェイシンズ - Op.10・11・12・13
ショスタコーヴィチ - Op.34
フセヴォロド・ザデラツキー -
ジェロビンスキー - Op.20
ヴィシネグラツキー - Op.22
ゴルツ - Op.2
ルシアン・マリア・シュケリアンツ -
ハジエフ -
ボウエン - Op.102
ラファエル・ダレッサンドロ - Op.30
チゾーム -
カバレフスキー - Op.38
矢代秋雄 -
アブラミアン -
バグダサリアン -
カラーエフ -
ゴットフリート・ハサノフ -
ガル - Op.83
カップ -
イヴォン・ブーレル - Op.29
カシャーノフ -
ラーツ - Op.33、Op.60、Op.80
ツィンツァーゼ -
ブラッハー -
カラビッツ -
ゴンチグソムラー -
芥川也寸志 -
カプースチン - Op.53
日下部憲夫}} - Op.14-6
林光 - 草稿の森
ホルミノフ -
アウエルバッハ - Op.41
エドワード・コーウィ -
フランソワ・ドンピエール -

2.1.3. その他
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ラヴェル - 前奏曲イ短調、クープランの墓第1曲
リスト - 超絶技巧練習曲第1曲

2.2. 独立した楽曲としての前奏曲
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ドビュッシー - 牧神の午後への前奏曲
R・シュトラウス - 祝典前奏曲Op.61
ヤルネフェルト - 前奏曲
A・リード - 音楽祭のプレリュード

3. 関連項目
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序曲
コラール前奏曲
シンフォニア
秘密探偵クルクル

『秘密探偵クルクル』は、アメリカ合衆国のテレビアニメ。ハンナ・バーベラ・プロダクション制作。1965年10月2日から1966年11月26日までNBCで放送。

日本では1966年7月〜12月にNETテレビで、7月〜9月の間は火曜19:30 - 20:00、10月〜12月の間は土曜日19:00 - 19:30に放映された。後に東京12チャンネルの『マンガのくに』などで再放送された。

1. 内容
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国際ゼロゼロ探偵本部のエース秘密諜報部員のクルクルは、相方のモコモコと七つ道具を使って事件を解決する。イエローピンキーやハイスパイなど、特定の悪役と対決する他にも、王子をエスコートしたり、爆弾を飲んだ猫を捕まえるなどの仕事もある。

2. 放送形式
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『タコのロクちゃん』、『マジックおばさん』を含むオムニバス形式。オリジナルでは『秘密探偵クルクル』、『タコのロクちゃん』、『マジックおばさん』の順番に放映されていたが、カートゥーンネットワークでは、この2作品は『秘密探偵クルクル』の間にはさんで交代交代で放映された。また、この2作品は単独で、番組と番組の間に挟まれるアニメとしても独立して放送された。

3. 登場人物
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クルクル 声 - 石川進/英 - メル・ブランク エース秘密諜報部員のリス。コードナンバー001。トレンチコート風のスーツには色々な七つ道具が収納されている。帽子にも、マジックハンドが出るなど色々な仕組みが施されている。だが、ドジで失敗ばかりする。本部に入るときはいつもドアから入らないので、いつもチーフに怒られている。 モコモコ 声 - 八代駿/英 - ポール・フリーズ クルクルの相方のモグラ。クルクルの車の運転手も引き受ける。クルクルにはいつも忠実に従う。従って、クルクルの失敗の後始末は必ずモコモコが行っている。 チーフ 声 - 雨森雅司/英 - ポール・フリーズ クルクル達の上司。人間。クルクルを叱ってばかりいるが、毎回の依頼をクルクルに頼んでいるあたり、他に諜報部員がいないのかもしれないがクルクルのことを信頼しているのだと思われる。 イエローピンキー 声 - 大平透/英 - ポール・フリーズ 物語初盤に登場する、海の上の孤島に住んでいる国際ゼロゼロ探偵本部のライバル。毎回最後にはやられてしまっていたが、物語中盤では本当に死んでしまった。 ハイスパイ 声 - 不明/英 - ポール・フリーズ イエローピンキーに代わり、新たに登場する国際ゼロゼロ探偵本部のライバル。機械人間で、頭が開いたりする。最初物語に登場した時は、チーフがクルクルの能力を試す為にチーフが変装していたものだった。

4. サブタイトル
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邦題は日本初放送時のもの。
25話と26話は1968年4月頃の再放送で追加された。

5. 再放送用主題歌
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『秘密探偵001』

歌：大場ゆかり、大場るみ子
両名は、前番組『怪力アント』の主題歌も歌った。

6. 超秘密探偵クルクル
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『超秘密探偵クルクル』は、1993年に作られた、『秘密探偵クルクル』のリメイク作品。「トゥーストゥーピッドドッグス」内で放送。ハンナ・バーベラ・プロダクション制作。

キャスト
クルクル：多田野曜平/英：ジェス・ハーネル
モコモコ：桜井敏治/英：ジム・カミングス
チーフ：青山穣/英：トニー・ジェイ
形意拳

形意拳は、中国武術の一派。

1. 概説
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太極拳、八卦掌と共に内家拳の代表格とされる中国武術である。他の拳術ほど見栄えのする大技は少なく、非常にシンプルな拳風が特徴的である。

『三体式』と呼ばれる、同じ側の掌と足を一歩前に踏み出し、後ろ足に体重を乗せた八極拳の半馬式に似た姿勢を基本とし、踏み込んで技を発した際に、後ろ足を前足の踵側に引き付けて歩を進める『跟歩』という歩法が多用される。套路は門派によって異なるが、五行説にちなんだ名前をつけられた5種類の単式拳『五行拳』と、五行拳の応用形でそれぞれ動物を模した12種類からなる象形拳の『十二形拳』は共通している。

『五行拳』は劈拳・蹦拳・鑚拳・炮拳・横拳からなり、更に『十二形拳』は龍形・虎形・猴形・馬形・鶏形・鷂形・燕形・𩿡形・鷹形・熊形・蛇形・鼉形からなる。槍を中心に棍、剣、刀、暗器など武器術も豊富で、器械套路も存在するが、元々形意拳には専用の武器の型は無かったと、「拳意述真」では述べられている。

初心者は、『三才式』などの站椿功と『鶏歩』という歩法による運足を学び、併せて定歩での練習、たとえば『定歩劈掌』などを稽古する。

その後、移動稽古の練習に進む。

2. 歴史
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清朝末期、李洛能が戴氏心意拳を基に作り上げたのが発祥とされており、李の高弟である郭雲深、車永宏、宋世栄らによって伝承され、現在に至る。

各伝承者の普及させた地域によって性質が異なり、河北省伝来のものを河北派形意拳、山西省伝来のものを山西派形意拳などと呼ぶ。かつては河南省に伝わる心意六合拳も河南派形意拳と呼ばれていたが、近親門派ではあるものの形意拳の一門ではないため、現在ではそう呼ばれることは少ない。

分派としては、郭雲深の弟子・王向斉が創始した意拳があり、日本には王向斉の弟子・澤井健一が創始した太気拳も存在する。

3. ゲーム
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形意拳 を参照

4. 関連項目
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李存義
張占魁
尚雲祥
孫禄堂
姜容樵
陳泮嶺
王樹金
孫剣雲
徳満駅

徳満駅は、かつて北海道天塩郡豊富町字徳満にあった北海道旅客鉄道宗谷本線の駅である。事務管理コードは▲121845。駅番号はW75。

1. 歴史
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1926年9月25日：鉄道省天塩線の駅として開業。一般駅停車場}}。
1930年4月1日：天塩線を宗谷本線に編入、それに伴い同線の駅となる。
1949年6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1977年5月25日：貨物取扱い廃止停車場}}。
1984年
2月1日：荷物取扱い廃止停車場}}。
11月10日：CTC導入により無人駅となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道の駅となる停車場}}。
2016年3月26日：同日のダイヤ改正に伴う普通列車の減便で幌延駅 - 稚内駅間の普通列車が5往復から3往復となり、全普通列車が停車するようになる。それ以前は、夜間の上り普通列車が通過した。
2021年3月13日：利用者減少とダイヤ改正に伴い、廃止。

1.1. 駅名の由来
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当駅の所在する地名はかつて「福満」であったが、駅の開業時すでに同音の城端線福光駅が存在したため、「徳満」と名前を変えて駅名にした。

2. 駅構造
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稚内駅管理の無人駅で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。

かつては稚内方面に向かって右側に木造駅舎とその横の名寄寄りに貨物積卸場を設け、千鳥式ホーム2面2線を有する一般駅であった。無人化に伴い駅舎とは反対側のホームと線路の撤去が行われて棒線化された。開業時からの駅舎はその後も残っていたが、2000年7月に撤去され、その後はプレハブ建築の待合室と簡易なトイレが並べて置かれるのみとなっていた。

かつて駅員が配置されていた際には隣の豊富駅と共に語呂が良いために入場券や乗車券の人気があった。

ファイル:JR Soya-Main-Line Tokumitsu Station Platform.jpg|ホーム ファイル:JR Soya-Main-Line Tokumitsu Station-name signboard.jpg|駅名標

3. 利用状況
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乗車人員の推移は以下の通り。年間の値のみ判明している年度は日数割で算出した参考値を括弧書きで示す。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。



4. 駅周辺
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国道40号 - 駅前。
宮の台展望台 - 別名「徳満展望台」と呼ばれ、サロベツ原野が見渡せる。約0.8km。
徳満小学校跡
徳満会館

5. 隣の駅
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北海道旅客鉄道 #954a35宗谷本線 豊富駅  - 徳満駅  - *芦川駅 - 兜沼駅  *打消線は廃駅

6. 脚注
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6.1. 出典
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6.2. JR北海道
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6.3. 新聞記事
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1]
秋田きよ美

秋田 きよ美は、1990年代から2000年代前半に活躍した日本の元子役である。東京都出身。血液型A型。セントラル子供劇団に所属していた。

1. 略歴
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1998年からNHK教育テレビの『ひとりでできるもん!』に水沢まい役として2年間レギュラー出演し、共演した平田実音の後輩にあたる2代目まいちゃんとして注目された。

2005年頃までは子供向けのCM・ドラマ・ファミリーコンサートまで幅広く活躍をしていたが、高校進学を境に活動がなくなり事実上芸能界を引退する。

その後、2010年ごろより一般人としてファッション関係のWebサイトにモデルとして登場し、大人に成長した近影を窺い知れるようになる。同年11月よりブログを開設し、日本女子大学に進学し被服系の勉強をしていることを明かしていた。しかし、このブログは2011年1月の更新を最後に閉鎖され、以降の活動は不明。

2. 出演
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2.1. テレビ番組
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ひとりでできるもん! - 水沢まい 役
ひとりでできるもん! どきドキキッチン 第3回
忍風戦隊ハリケンジャー 第12話 - 岡ユリコ 役
呪怨の館 - 主人公の少女時代 役
デジタル遊々

2.2. 映画
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恐怖学園 - 第1話・桜井響子 役

2.3. CM
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テルモ えっちゃん4歳
サラヤ「やしの実洗剤」
熱さまシート
日本医師会
キャベッジ・パッチ・キッズ
ハウス食品「バーモントカレー」
タカラ コメットさん
講談社 なかよし
任天堂 ドンキーコング3
アイシン「企業」
シャープ「液晶ビューカム」
マツダ「ファミリア」
クレシア「ソフネス」
ケンタッキーフライドチキン「ドラムキッズ」
東北電力「企業」
小林製薬「熱さまシート」
アートネイチャー「企業」

2.4. その他
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スチル
ファミリーコンサート

3. 脚注
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4. 外部リンク
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RSA

RSA

RSA暗号 - 公開鍵暗号の一種。ロナルド・リベスト  、アディ・シャミア  、レオナルド・エーデルマン  の各姓から取った頭字語である。
強RSA仮定
RSAモジュラス
RSAセキュリティ - RSA暗号ライセンスを提供していたアメリカ合衆国のセキュリティーソフト開発会社。
アフリカ大陸に存在する国、南アフリカ共和国  のIOCコード・FIFAコード。
ロシア連邦宇宙局の英語名  の略称。
積極的連帯手当 - フランスが2009年に導入した生活保護制度。
ロイヤル・ソサエティ・オブ・アーツ - イギリスの学会
配位高分子

配位高分子とは、多座配位子と金属イオンからなる連続構造を持つ錯体のことである。例えば二座配位子Lと二配位の金属イオンMからは  構造が無限に連なった配位高分子が生成し得る。配位高分子においては金属イオンは主鎖の中に位置しており、共有結合性の主鎖を持つ有機高分子の側鎖に導入された配位サイトに金属イオンが配位した高分子錯体  とは異なる概念である。ただし、上記の構造を持っていても、極めて単純な構造を持つ配位子から生成するもの  は配位高分子とは呼ばれない。

一般的に配位高分子は難溶性の固体で、近年ではその構造、ガス吸着特性、導電性、磁気的性質などの特徴が研究され触媒やナノ素材として注目されている。また、配位高分子は多孔性材料として注目を集める。

多孔性材料としては一般的に活性炭やゼオライトがよく知られており、他にもメソポーラスシリカ、メソポーラスアルミナ、有機多孔体など、多様な多孔性材料がある。広い意味でとらえればRO膜やイオン交換膜も多孔性材料の一種ととらえることも可能である。また後述するように、多孔性配位高分子から発展して出来たCOF  もある。これらの材料と比較して、配位高分子は下記の特徴を有する点から注目を集めている。

多くの配位高分子は多座配位子と金属イオンの溶液を室温もしくは200℃以下の加熱環境で混ぜるだけで簡便に多孔性材料を得ることが出来る。
結晶性が良い材料が多く、細孔のサイズの均一性が極めて高い。細孔径に分布がほとんど無い。
"孔"を形成する"壁"がとても薄いため、表面積が極めて大きい。
多くの配位高分子は亜鉛、アルミニウムなどの安価な金属イオンとテレフタル酸からなるため、原材料費はペットボトルと変わらないほど安価である。
細孔のサイズはテレフタル酸の部分を変更すれば容易に変えることが出来る。しかも配位子を変更して得られる新たな配位高分子の細孔サイズは、やはり均一性が高く分布がほとんど無い。
配位子に種々の官能基を導入することで親水性や発光特性などを調節することが出来る。
結晶性が良いことから、細孔を形成する骨格や、細孔内に取り込んだ分子の状態が均質であり、詳細な情報が得やすい。特に単結晶X線構造解析に耐える試料が多いため、精緻な構造情報が得やすい。定義から考えれば、「配位高分子」に該当する材料は古くから知られていたが、上記のような特徴から、近年急速に報告が増えている。

また、さらなる高比表面積化や生体安全性の向上を目指してCOFと呼ばれる有機多孔体にも注目が集まっている。

1. 関連項目
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錯体化学
高分子錯体
金属有機構造体
ファミリー公園前駅

平端駅結崎駅|}ファミリー公園前駅は、奈良県大和郡山市宮堂町字毘沙門にある、近畿日本鉄道橿原線の駅。駅番号はB33。

開業以来しばらくは、プール営業期間のみの臨時駅であったため一部の普通電車が通過していた時期もあったが、現在は終日停車している。

1. 歴史
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開業時から数年間はプール営業期間である7月1日 - 8月31日、それも8時30分 - 17時30分だけの営業であった。やがて通年営業となったが営業時間は8時30分 - 17時30分のまま、さらに8時30分 - 最終電車までの営業に変わった後、現在のような終日営業と変遷してきた。

1.1. 年表
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1979年7月1日：橿原線の平端 - 結崎間に夏季の昼間時のみ営業の臨時駅として新設開業。
1985年11月：常設駅化。営業時間は昼間時のみ変わらず。
1989年3月17日：営業時間を最終電車までに変更。
1993年9月21日：終日営業の普通駅に変更。
2007年4月1日：PiTaPa使用開始。

2. 駅構造
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相対式2面2線のホームを持つ地上駅。ホームは盛土構造の築堤上にあり、駅舎は2番線側の地平にある。トイレは改札外にあり、男女別の水洗式。

天理駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機が設置されている。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。

2022年11月8日：495人
2021年11月9日：443人
2018年11月13日：501人
2015年11月10日：434人
2012年11月13日：348人
2010年11月9日：439人
2008年11月18日：318人
2005年11月8日：371人

4. 駅周辺
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まほろば健康パーク - 奈良県浄化センター公園を再整備し、新装開業時に名称変更した。
スイムピア奈良 - 50メートル屋外プールと25メートル屋内プール、歩行用プールなどがあり、屋根付きの回廊で駅と直結する。2014年7月1日に新装開館。
野球場
テニスコート
額安寺
奈良健康ランド
天理時報社

5. 隣の駅
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近畿日本鉄道 {B}} 橿原線 {#ff8000}急行 通過 {#0033cc}普通 平端駅  - ファミリー公園前駅  - 結崎駅 

6. 脚注
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{2}}

7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - 近畿日本鉄道
結崎駅

ファミリー公園前駅石見駅|}結崎駅は、奈良県磯城郡川西町結崎出屋敷にある、近畿日本鉄道橿原線の駅。駅番号はB34。

1. 歴史
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1923年3月21日：大阪電気軌道畝傍線平端 - 橿原神宮前間開通時に開業。
1941年3月15日：参宮急行電鉄との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。
1944年6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
1998年12月：駅舎建て替え工事完成。
2007年4月1日：PiTaPa使用開始。
2022年6月5日：新駅舎の供用を開始。

2. 駅構造
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相対式2面2線のホームを持つ地上駅。ホーム有効長は4両分。駅舎は2番線ホーム側にあり、反対側の1番線ホームへは構内踏切で連絡している。

天理駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機が設置されている。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。

2022年11月8日：3,586人
2021年11月9日：3,372人
2018年11月13日：3,885人
2015年11月10日：4,053人
2012年11月13日：4,227人
2010年11月9日：4,317人
2008年11月18日：4,750人
2005年11月8日：5,156人

4. 駅周辺
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川西町役場
川西結崎郵便局
川西町三宅町式下中学校組合立式下中学校
奈良県立二階堂養護学校
南都銀行結崎支店
奈良中央信用金庫結崎支店
JAならけん川西
糸井神社
島の山古墳
佐々木塚古墳
面塚
おくやま結崎店
唐院工業団地
大日本印刷奈良工場
結崎工業団地
東洋シヤッター奈良工場
GMB本社工場
ボスティック・ニッタ奈良工場
光洋機械工業結崎工場

5. バス路線
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川西町町内巡回バス「川西こすもす号」駅前に乗り入れ、「結崎駅前」停留所が設けられている。

吐田コース 川西町役場前／唐院北口方面
保田コース 保田公民館前／東人権センター前方面　 ※土曜・休日および年末年始は運休する。

天理市コミュニティバス「いちょう号」 
西部線 天理駅方面 ※土曜・休日および年末年始は運休する。

6. 結崎駅周辺整備事業
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結崎駅前に潜在する様々な課題点の解決を図って未来志向のまちづくりの起爆剤とするため、川西町は近畿日本鉄道・奈良県と協力して、駅周辺整備事業を行うこととなった。この事業には駅舎改築、駅前公園の再整備、駐車場・駐輪場の新設が含まれた。なお、この事業を立案した川西町は2013年9月に「近鉄結崎駅周辺整備事業」という題で駅周辺整備の事業計画を立案し、2016年8月2日に奈良県とまちづくり連携協定を締結した。

その後、2016年8月21日から2017年2月19日に住民巻き込み型ワークショップ「結崎駅8800人フューチャーセッション」を開催して住民の意見を集め、2017年5月から約2年掛けて駅前広場・公園の基本計画を策定し、2020年6月から駅周辺整備工事が開始された。ワークショップの企画・司会・記録、基本計画、基本・実施設計などを川西町出身の建築家川西康之らが担当・監修した。なお、各施設の供用開始日は下記の通り。

供用開始日
2021年
3月31日 - 駅前ロータリー・バイパス道路
7月1日 - ロータリー内の駐車場・駐輪場
2022年
3月1日 - 駅前広場・トイレ
6月5日 - 新駅舎

7. 隣の駅
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近畿日本鉄道 {B}} 橿原線 {#ff8000}急行 通過 {#0033cc}普通 ファミリー公園前駅  - 結崎駅  - 石見駅 
括弧内は駅番号を示す。

8. 脚注
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{2}}

9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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[1] - 近畿日本鉄道
石見駅

結崎駅田原本駅|}石見駅は、奈良県磯城郡三宅町石見にある、近畿日本鉄道橿原線の駅。駅番号はB35。

1. 歴史
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1923年3月21日：大阪電気軌道畝傍線平端 - 橿原神宮前間開通時に開業。
1941年3月15日：参宮急行電鉄との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。
1944年6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
2007年4月1日：PiTaPa使用開始。
2013年12月21日：終日無人駅化。

2. 駅構造
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相対式2面2線のホームを持つ地上駅。ホーム有効長は4両分。駅舎は1番のりば側にあり、反対側の2番のりばへは構内踏切で連絡している。

天理駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機が設置されている。

2.1. のりば
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 Kintetsu Iwami station platform.jpg|駅構内 Kintetsu Iwami station Railroad crossing.jpg|構内踏切 Kintetsu Iwami station ticket gate.jpg|改札

3. 利用状況
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近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。

2022年11月8日：1,799人
2021年11月9日：1,834人
2018年11月13日：2,142人
2015年11月10日：2,136人
2012年11月13日：2,622人
2010年11月9日：2,384人
2008年11月18日：2,385人
2005年11月8日：2,932人

4. 駅周辺
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三宅郵便局
JAならけん三宅支店
笹鉾山古墳
奈良県立高等技術専門校
奈良県技能検定場
京奈和自動車道

5. 隣の駅
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近畿日本鉄道 {B}} 橿原線 {#ff8000}急行 通過 {#0033cc}普通 結崎駅  - 石見駅  - 田原本駅 
括弧内は駅番号を示す。

6. 脚注
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{2}}

7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - 近畿日本鉄道
笠縫駅

田原本駅新ノ口駅|}笠縫駅は、奈良県磯城郡田原本町秦ノ庄にある、近畿日本鉄道橿原線の駅。駅番号はB37。

1. 歴史
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1923年3月21日：大阪電気軌道畝傍線平端 - 橿原神宮前間開通時に開業。
1941年3月15日：参宮急行電鉄との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。
1944年6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
2007年4月1日：PiTaPa使用開始。

2. 駅構造
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相対式2面2線のホームを持つ地上駅。駅舎は2番ホーム側にあるほか、1番ホーム側にもラッシュ時限定の臨時改札がある。この改札口は、二つのホームを結ぶ構内地下通路の完成までこちら側に駅舎があったため、地元の要望で臨時改札口として残したもので、祝日を除く月曜日から土曜日の6時40分 - 8時30分に使用されるほか、車いす用の通路としても使われる。トイレは改札内にあり、男女別の水洗式。

天理駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機が設置されている。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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笠縫駅の利用状況の変遷を下表に示す。

輸送実績の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
乗降人員調査結果は任意の1日における値である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

4. 駅周辺
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多神社
秦楽寺
リハビリセンター
ジェイテクト奈良工場

5. 隣の駅
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近畿日本鉄道 {B}} 橿原線 {#ff8000}急行 通過 {#0033cc}普通 田原本駅  - 笠縫駅  - 新ノ口駅 
括弧内は駅番号を示す。

6. 脚注
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{2}}

7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - 近畿日本鉄道
琴浦町

琴浦町は、鳥取県の中部に位置する町である。東伯郡に属す。

1. 地理
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日本海に面する。

山：船上山、勝田ヶ山、甲ヶ山、矢筈ヶ山、烏ヶ山、飯盛山
河川：加勢蛇川、勝田川、尾張川、黒川、矢筈川、八橋川、洗川、野田川、今田川

1.1. 隣接している自治体
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倉吉市
東伯郡：北栄町
西伯郡：大山町
日野郡：江府町

2. 歴史
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東伯郡の東伯町と赤碕町が2004年9月1日に合併して誕生した。なお、琴浦町の町名は、かつて海岸一帯が「琴ノ浦」と呼ばれていたことに由来する。

町内に奈良時代前期の斎尾廃寺跡があることから、かつてはこの地に有力な勢力があったと思われる。また、出雲文化圏の東の端にあたり、日本海側気候で豪雪地帯となっている。

2004年9月1日 - 東伯町・赤碕町が合併して発足。
2005年
4月 - 町の花・木・魚の制定。
9月 - 町歌「輝く未来へ」披露。

3. 行政
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町長
福本まり子

3.1. 歴代町長
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町長職務執行者：田中満雄
初代：米田義人
2代：田中満雄
3代：山下一郎
4代：小松弘明
羽合町

羽合町は、鳥取県の中央付近にかつて存在していた町である。東伯郡に属した。

1. 概要
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2004年10月1日に、同郡の泊村、東郷町と合併して湯梨浜町となった。東郷湖畔の羽合温泉が有名。人口は8,011人、面積は12.23km2。ハワイ州ハワイ郡と、町名が同じ「はわい」であることから1996年に姉妹都市提携。羽合町内にはヤシの木の並木がある。

2. 地理
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町域のほとんどは羽合平野と呼ばれる平野部にあり、条里制に基づく整然とした区画割りの農地が広がっている。中心市街がある場所は、かつての天神川の河道にあたり、江戸時代に河道改修で埋め立てられた場所のため、その地域だけが区画割が整然としていない。

町の東には東郷池があり、池の対岸が旧東郷町である。北は日本海だが、海沿いに羽合砂丘が広がっている。

西端は天神川を挟んで旧北条町である。南西側は倉吉市である。海岸部では東の旧泊村と接している。

3. 歴史
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羽合という地名の由来は少なくとも鎌倉時代にまでさかのぼる。正嘉2年に作られた東郷庄絵図には伯井田の地名が確認され、この地名が訛って変化し、羽合になったとみられる。天正8年ごろの「吉川元春書状」には「羽合田」の地名がみえることから、少なくともこの頃には羽合の地名が成立していたようである。

3.1. 沿革
-------

1953年4月1日 - 長瀬村・浅津村・橋津村・宇野村が合併して発足。
2004年10月1日 - 泊村・東郷町と合併して湯梨浜町が発足。同日羽合町廃止。

4. 姉妹都市・提携都市
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4.1. 海外
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USA}} ハワイ州
1996年11月17日姉妹都市提携

5. 地域
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5.1. 教育
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いずれも現在は湯梨浜町立。

5.1.1. 小学校
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羽合町立羽合東小学校
羽合町立羽合西小学校
上記2校は湯梨浜町合併後の2006年4月に統合され、羽合小学校となっている。

5.1.2. 中学校
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羽合町泊村中学校組合立北溟中学校

6. 交通
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6.1. 鉄道路線
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鉄道路線はない。最寄り駅は西日本旅客鉄道倉吉駅となる。また、東郷池の対岸には松崎駅が存在する。以前は松崎駅前までポンポン船と呼ばれる船が運航されていた。

6.2. 道路
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高速道路 町内にあるインターチェンジ 山陰自動車道：はわいインターチェンジ 一般国道 町内を走る一般国道 国道9号 国道179号 都道府県道 町内を走る県道 鳥取県道185号東郷湖線 鳥取県道199号上浅津田後線 鳥取県道200号長和田羽合線 鳥取県道234号東郷羽合線 鳥取県道248号長江羽合線 鳥取県道320号羽合東伯線 鳥取県道501号倉吉東郷自転車道線 鳥取県道503号赤碕東郷自転車道線

7. 出典
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8. 関連項目
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鳥取県の廃止市町村一覧

9. 外部リンク
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[1]
東郷町 (鳥取県)

東郷町は、かつて鳥取県の中部に位置していた町である。東伯郡に属していた。

1. 地理
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東郷池に面しており、全体として山がちな地形であるが東郷川沿いなどには小規模な平野がある。

山：鉢伏山、御冠山、大平山
河川：東郷川、舎人川、羽衣石川
湖沼：東郷池

2. 歴史
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東郷町地域には山陰最大級の古墳・北山古墳、倭文神社などがあり古代から大和政権との関わりあるとされる豪族がいたとされ、町内の弥生時代の遺跡からは1m程もある鉄刀が出土している。大正4年12月に倭文神社境内の経塚から出土した康和5年銘の銅経筒などは「伯耆一宮経塚出土品」として一括して国宝に指定されている。この経筒の銘文中に「山陰道伯耆国河村東郷」とあり、平安時代には「東郷」という地名が成立していたことが分かる。中世には松尾大社の荘園・東郷荘が成立、南北朝時代には山名氏、南条氏による荘園侵略を受けた。なお、教科書や歴史関係の書籍によく見える「伯耆国河村郡東郷荘下地中分絵図」は当地周辺を描いたものである。貞治5年に羽衣石城を築いた南条氏は東伯耆に勢力を拡大、慶長5年に関ヶ原の戦いによって改易されるまで尼子氏、毛利氏などと勢力争いを行った。江戸時代に入り中村一忠の統治、幕府直轄領を経て鳥取池田氏が入部、その家臣和田氏は松崎の自分手政治を許され、小鹿谷に陣屋を築き明治初年までこの地を委任統治した。

2.1. 沿革
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1953年4月1日 - 東郷松崎町・舎人村・花見村が合併して発足。
2004年10月1日 - 羽合町・泊村と合併して湯梨浜町が発足。同日東郷町廃止。

3. 特産品
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二十世紀梨をはじめとする各種梨、野花豊後
梨の栽培開始から100年以上の歴史を誇っており、二十世紀梨の生産量は日本一である。品質が高く瑞々しいため市場では「東郷梨」のブランドで高値で取引されている。野花豊後は大粒の梅で主にジャム、酒などの製品に加工される。
東郷池で採れるシジミ、鮒、鯉などの水産物
東郷池のシジミは大粒なものが多い。1980年代に池北側の橋津川改修に伴う湖中の塩分調節が行われシジミの量が激減したが、シジミの成育に適した塩分濃度に戻すなどの実験をしたところシジミの量が増加し、数年ぶりの豊漁となった。

4. 交通
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4.1. 鉄道
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西日本旅客鉄道
山陰本線：松崎駅

4.2. 道路
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町内に国道、高速道路は走っていない。以下の県道の他に町道、農道、林道が多数ある。

鳥取県道22号倉吉青谷線
鳥取県道29号三朝東郷線
鳥取県道51号倉吉川上青谷線
鳥取県道185号東郷湖線
鳥取県道200号長和田羽合線
鳥取県道234号東郷羽合線
鳥取県道248号長江羽合線
鳥取県道260号鉢伏川上線
鳥取県道501号倉吉東郷自転車道線
鳥取県道503号赤碕東郷自転車道線

5. 教育
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幼稚園・保育所
町立松崎幼稚園
町立花見保育所
町立東郷保育所
私立太養保育園
小学校
町立東郷小学校
町立花見小学校
町立桜小学校
中学校
町立東郷中学校

6. 名所・旧跡・観光・祭事・催事
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東郷温泉
倭文神社
羽衣石城
水郷祭
今滝
不動滝
中国庭園・燕趙園
ユアシス東郷龍鳳閣
東郷湖羽合臨海公園
あやめ池スポーツセンター
東郷運動公園
鉢伏山テレビ送信所鉢伏山は町内で一番高い山。頂上のテレビ塔まで道路が整備されており、ここからは日本海、大山、弓ヶ浜半島が一望できる。また、夕焼けの東郷池などの眺めはとても幻想的である。このほか、町内各地の果樹園での梨狩り、リンゴ狩り体験も人気である。

7. 脚注
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8. 関連項目
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鳥取県の廃止市町村一覧

9. 外部リンク
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[1]
新潟県道38号高田停車場線

新潟県道38号高田停車場線は、新潟県上越市を通る県道である。

1. 概要
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起点は上越市の中心駅でもあるえちごトキめき鉄道妙高はねうまライン・高田駅。駅前から東進して高田駅入口交差点で県道579号と交差。直進した先は市道となり、38号はこの交差点から南進した大手町交差点までの間、579号との重複区間となる。大手町交差点からは再び東にルートを変え、高田城址や市の文教・スポーツ施設を擁する高田公園のほぼ中央部を横断。中央橋で関川を渡り、新潟県立中央病院や新潟県立看護大学などを右手に望み、鴨島の住宅地を抜けた先、上新バイパスの鴨島インターチェンジが終点。以東は国道405号となる。

高田公園内の区間は4月上旬から中旬にかけて、桜が咲く風光明媚な姿が楽しめる。

1.1. 路線データ
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起点：高田駅
終点：上越市鴨島

2. 歴史
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1993年5月11日 - 建設省から、県道高田停車場線が高田停車場線として主要地方道に指定される。

3. 路線状況
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3.1. 別名・通称
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高田駅前通り

3.2. 重複区間
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新潟県道579号上越脇野田新井線

4. 地理
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4.1. 通過する自治体
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上越市

4.2. 交差する道路
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新潟県道198号青柳高田線
新潟県道579号上越脇野田新井線
新潟県道186号板倉直江津線
国道18号 上新バイパス・国道405号

5. 脚注
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6. 関連項目
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新潟県の県道一覧

7. 外部リンク
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[1]
[2]
塔ノ沢駅

塔ノ沢駅は、神奈川県足柄下郡箱根町塔之澤にある箱根登山鉄道鉄道線の駅である。駅番号はOH 52。

1. 歴史
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1920年10月21日：開業。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅。鉄道線では唯一の終日無人駅であり、駅舎内部は閉鎖されている。

構内はトンネルに挟まれており、かつてはホームの小田原方に構内横断踏切があったが、3両編成化の際にホーム延長のため、小田原方のトンネルの上を階段で渡る形態とされた。また、もともと強羅方の分岐器はトンネル内にあったが、3両編成化の際に小田原方の分岐器もトンネル内に移設された。

PASMO簡易改札機が設置されている。乗車券は車内で車掌から購入する必要がある。

なお、箱根登山鉄道の表示看板やパンフレットでは各駅の標高が示されており、かつては165   mと表記されていたが、2013年の再調査で153   mに訂正されている。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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鉄道線の駅では、乗車人員が最も少ない駅である。近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。



4. 駅周辺
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塔之沢温泉
箱根湯寮 - 徒歩5分
阿弥陀寺
深沢銭洗弁天 - 駅ホームに隣接している。下記エピソードを参照。
深沢銭洗弁天売店「しのや」 - 駅に隣接。御札やお守り、お土産などを販売。

5. エピソード
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当駅に通じる道は幅の狭い歩行者用通路のため、駅前には軽自動車であっても乗り入れられない。1993年に小田原方のトンネルを拡幅する際にも、重機などの搬入が不可能だったため、機材や資材などはモニ1形電動貨車に搭載できる程度のものしか利用できず、人海戦術による手掘りでの拡幅を余儀なくされたという。
大正期の相場師で松井証券創業者の松井房吉が、構内上りホーム付近に銭洗弁天を祭る祠を寄贈した。房吉の長男武の誕生日である5月10日が神社の祭礼日となっている。当時この辺りの温泉施設は松井証券の社員旅行や宴会に利用され、芸者も多く賑わっていた。

6. 隣の駅
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箱根登山鉄道 鉄道線 箱根湯本駅  - 塔ノ沢駅  - - 大平台駅 

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - 箱根ナビ Powered by 小田急箱根グループ
大平台駅

大平台駅は、神奈川県足柄下郡箱根町大平台にある箱根登山鉄道鉄道線の駅である。駅番号はOH 53。

1. 歴史
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1919年6月1日：開業。
2023年3月18日：終日無人化。

2. 駅構造
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頭端式ホーム2面2線を有する地上駅。スイッチバックを行う。

国道1号沿いに駅舎がある。終日無人駅。乗車券類の発売はホーム上の自動券売機で実施している。箱根登山鉄道鉄道線にはスイッチバックが3箇所あるが、他2箇所は信号場であり、乗降可能な駅としては唯一である。かつて昼間時は全列車が列車交換を行わない時期もあった。

なお、箱根登山鉄道の表示看板やパンフレットでは各駅の標高が示されており、かつては349   mと表記されていたが、2013年の再調査で337   mに訂正されている。

2.1. のりば
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以前date=2010年9月}}は、番線の数字が逆であった。 Hakone-Tozan-Ohiradai-Sta-inside.jpg|ホーム Hakone-Tozan-Ohiradai-Sta-inside-2.jpg|ホーム上に設けられた駅事務室

3. 利用状況
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2008年度の1日平均乗車人員は213人である。近年の推移は下記の通り。



4. 駅周辺
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大平台温泉
姫の水
姫之湯
林泉寺登山鉄道沿線にはアジサイや枝垂れ桜が咲く。

4.1. バス路線
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大平台駅
箱根登山バス・伊豆箱根バス
西方向
宮ノ下・小涌園・元箱根港経由箱根町行 ※ 平日1本のみ芦の湯旧道経由
宮ノ下・彫刻の森経由強羅駅行き ※ 平日に1本のみ
宮ノ下・小涌園・元箱根経由関所跡・箱根町行※1日1本のみ湯の花ホテルも経由
宮ノ下・小涌園・元箱根経由箱根園行 ※ 1日2本のみ
宮ノ下・小涌園・早雲山経由湖尻・箱根園行※ 昼間は大涌谷も経由
宮ノ下・宮城野・仙石経由仙石案内所・桃源台・湖尻行
宮ノ下・宮城野・仙石経由乙女峠・御殿場駅行 ※ 土休日2本のみ
宮ノ下・宮城野・仙石経由御殿場プレミアムアウトレット行き
東方向
湯本駅経由小田原駅東口行
湯本駅行

5. 隣の駅
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箱根登山鉄道 鉄道線 塔ノ沢駅  - - 大平台駅  - - - 宮ノ下駅 

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - 箱根ナビ Powered by 小田急箱根グループ
プラプラデーン郡

プラプラデーン郡はタイ・中部の県・サムットプラーカーン県にある郡の一つ。

1. 名称
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旧称ナコーンクアンカン  プラプラデーンとはプラ・プラデーンという官位・欽爵名の一つで王宮内の人を呼ぶ官吏のことである。

2. 歴史
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プラプラデーンはタークシン王の時バンコクの海港として建設が開始されたが。政変により一時断絶した。

ラーマ2世によりモン族を強制移住させ、海港の建設を再開し、最終的にプレーンファイファー砦を持つ6つの荷揚げを持つ港となった。プレーンファイファー砦は現在整備され公園となっている。現在でもモン族が居住しており、ソンクラーンには、郡内のパークラートにてモン族の伝統に則った水掛祭が行われ、内外の観光客を集めている。

元々はナコーンクアンカンと呼ばれていたが、後にプラプラデーンに改称、プラプラデーン県の県庁所在地となったが、1819年に隣にサムットプラーカーン県が成立し、プラプラデーンは政府の財政難によりそれに編入され県としての地位を失った。

3. 地理
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チャオプラヤー川に面しチャオプラヤー川が大きく蛇行する所にあり、郡の主要部は半島のようになっている。

交通は、国道303号線やラートブーラナ通りがバンコクのラートブーラナ区方面に通っているほか半島の様になった部分にはペッチャフーン通りが通っている。

4. 経済
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郡内の主な産業は工業や、商業である。

5. 行政区分
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郡内には15のタムボンがあり、さらにその下位に67の村がある。自治体が設置されており以下のようになっている。

テーサバーンムアン・プラプラデーン・・・タムボン・タラート全体
テーサバーンムアン・ラットルワン・・・タムボン・バーンプン、バーンチャーク、バーンクル全体
[1]・・・タムボン・バーンヤープレーク、バーンフワスア、サムローンターイ、サムローン、サムローンクラーン全体また、郡内には6つのタムボン行政体がおかれている。以下は郡内のタムボンの一覧である。

タムボン・タラート・・・
タムボン・バーンプン・・・
タムボン・バーンチャーク・・・
タムボン・バーンクル・・・
タムボン・バーンヤープレーク・・・
タムボン・バーンフワスア・・・
タムボン・サムロンターイ・・・
タムボン・バーンヨー・・・
タムボン・バーンカチャオ・・・
タムボン・バーンナムプン・・・
タムボン・バーンクラソープ・・・
タムボン・バーンコーブワ・・・
タムボン・ソンカノーン・・・
タムボン・サムローン・・・
タムボン・サムローンクラーン・・・

6. 脚注
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7. 外部リンク
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[2]
国道481号

国道481号は、大阪府泉佐野市を通る一般国道である。

1. 概要
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関西国際空港と阪和自動車道を結ぶ延長10.4   kmの一般国道の路線で、いわゆる港国道の一つ松波成行。一般道路部は、ほぼ全線にわたって関西空港自動車道と並行しており、空連道と呼ばれる。

起点の関西国際空港からりんくうジャンクション間は、自動車専用の有料道路である関西国際空港連絡橋として供用しており、高速自動車国道である関西空港自動車道と直結する。なお、2009年4月28日まで関西国際空港連絡橋は国道ではなく松波成行、空港施設として関西国際空港株式会社が管理していた海上連絡橋であった。

一般道路部は空港島および海上には存在せず、りんくうタウン駅直下の大阪府道29号大阪臨海線交点から終点までが実質的な道路である松波成行。

1.1. 路線データ
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一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

起点：関西国際空港
終点：泉佐野市上之郷
重要な経過地：なし
総延長 : 10.4 km
重用延長 : なし
未供用延長 : なし
実延長 : 10.4 km
現道 : 10.4 km
旧道 : なし
新道 : なし
指定区間：泉佐野市泉州空港北1番2 - 同市高松南2丁目6553番1

2. 歴史
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1993年4月1日 - 路線認定。

3. 交通量
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2005年度



4. 地理
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4.1. 通過する自治体
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大阪府
泉佐野市

4.2. 交差する道路
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5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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6. 参考文献
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7. 関連項目
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日本の一般国道一覧
近畿地方の道路一覧
国道295号
港国道

8. 外部リンク
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[1]：指定区間の管理
[2]：指定区間以外の管理
宮ノ下駅

宮ノ下駅は、神奈川県足柄下郡箱根町宮ノ下にある箱根登山鉄道鉄道線の駅である。駅番号はOH 54。

1. 歴史
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1919年6月1日：開業。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅舎は2番線側にあり、トイレは1番線ホーム上に設置されている。

なお、箱根登山鉄道の表示看板やパンフレットでは各駅の標高が示されており、かつては448   mと表記されていたが、2013年の再調査で436   mに訂正されている。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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2008年度の1日平均乗車人員は381人である。近年の推移は下記の通り。



4. 駅周辺
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宮ノ下温泉
富士屋ホテル
堂ヶ島温泉
対星館
晴遊閣大和屋ホテル
箱根町役場温泉出張所
宮ノ下温泉簡易郵便局
宮ノ下箱根神社
常泉寺

4.1. バス路線
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宮ノ下駅
芦ノ湖、仙石原方面
小涌園・元箱根港経由箱根町行 ※ 平日1本のみ芦の湯旧道経由
小涌園・元箱根経由関所跡・箱根町行 ※ 1日1本のみ湯の花ホテルも経由
小涌園・元箱根経由箱根園行 ※ 1日2本のみ
小涌園・早雲山経由湖尻・箱根園行 ※ 昼間は大涌谷も経由
宮城野・仙石経由仙石案内所・桃源台・湖尻行
宮城野・仙石経由乙女峠・御殿場駅行 ※ 土休日2本のみ
箱根湯本駅方面
湯本駅経由小田原駅東口行
湯本駅行

5. 夜のあじさい号
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アジサイが開花する毎年6月から7月頃にかけて運転される全車指定席の臨時列車「夜のあじさい号」[1]は、当駅に10分間ほど停車し、その間に乗客は記念撮影等を行うことができる。ただし、当駅で途中下車したり、当駅から「夜のあじさい号」に乗車することはできない。

6. 隣の駅
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箱根登山鉄道 鉄道線 大平台駅  - - - 宮ノ下駅  - 小涌谷駅 

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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小涌谷駅

小涌谷駅は、神奈川県足柄下郡箱根町小涌谷にある箱根登山鉄道鉄道線の駅である。駅番号はOH 55。

1. 歴史
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1919年6月1日：開業。

2. 駅構造
------

相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。

社員配置駅。出札窓口、自動券売機設置。

なお、箱根登山鉄道の表示看板やパンフレットでは各駅の標高が示されており、かつては535   mと表記されていたが、2013年の再調査で523   mに訂正されている。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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2020年度の1日平均乗降人員は293人である。近年の推移は下記の通り。



4. 駅周辺
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当駅のすぐ横には国道1号と交差する小涌谷踏切がある。この踏切は東京箱根間往復大学駅伝競走の往路5区・復路6区のコースとなっていて、出場選手や大会関係車両が通過する。このため、開催日の1月2日昼頃と1月3日午前8時台は踏切に係員を待機させ、選手通過時には電車を踏切手前で停止させる措置を取る。

箱根宮ノ下郵便局
箱根町消防本部 箱根町消防署
箱根小涌園
小涌谷温泉
岡田美術館
千条の滝

4.1. バス路線
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小涌谷駅
芦ノ湖、仙石原方面
小涌園・元箱根港経由箱根町行
小涌園・元箱根経由箱根関所跡行、箱根町行、箱根園行
小涌園・早雲山経由湖尻・箱根園行 ※ 昼間は大涌谷も経由
箱根湯本駅方面
宮ノ下・湯本駅経由小田原駅東口行
宮ノ下経由湯本駅行

5. 隣の駅
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箱根登山鉄道 鉄道線 宮ノ下駅  - 小涌谷駅  - 彫刻の森駅 

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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神奈川県県勢要覧

統計はこね

7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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彫刻の森駅

彫刻の森駅は神奈川県足柄下郡箱根町二ノ平にある箱根登山鉄道鉄道線の駅。駅番号はOH 56。

1. 歴史
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1919年6月1日：二ノ平駅として開業。
1972年3月15日：箱根 彫刻の森美術館の開館に伴い、彫刻の森駅に改称。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅。

かつては日中でも列車交換風景が見られ、2006年3月ダイヤ改正まで2番線ホームは一部の小田原行と小田急線に接続しない箱根湯本行が使用していたが、強羅駅の改築によるダイヤ改正と乗降時の安全確保のため、それ以降定期ダイヤでの列車交換は設定されておらず、駅舎側の1番線ホームのみ使用している。2番線ホームは駅舎と構内踏切を介して接続しており、通常は閉鎖されているが、多客時にはホーム上の混雑緩和のため箱根湯本方面ホームとして運用されることがある。

なお、箱根登山鉄道の表示看板やパンフレットでは各駅の標高が示されており、かつては551   mと表記されていたが、2013年の再調査で539   mに訂正されている。

2.1. のりば
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 Hakone-Tozan-Chokokunomori-Sta-inside.jpg|ホーム Chōkoku-no-Mori Station-1.jpg|改札口

3. 利用状況
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2020年度の1日平均乗降人員は418人である。

近年の乗降人員・乗車人員の推移は下表の通り。



4. 駅周辺
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箱根 彫刻の森美術館
箱根町立箱根中学校
二ノ平温泉
箱根町社会教育センター
餃子センター

4.1. バス路線
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彫刻の森駅
北方向
強羅駅・ポーラ美術館・仙石経由湿生花園前行
強羅駅・宮城野・仙石経由湿生花園前行
宮城野営業所前行
強羅駅・宮城野・仙石経由御殿場駅行
御殿場アウトレット行
強羅駅行
南方向
ユネッサン前行
天悠行

5. 隣の駅
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箱根登山鉄道 鉄道線 小涌谷駅  - 彫刻の森駅  - 強羅駅 

6. 脚注
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6.1. 記事本文
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6.1.1. 注釈
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6.1.2. 出典
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神奈川県県勢要覧

統計はこね

7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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強羅駅

強羅駅は、神奈川県足柄下郡箱根町強羅にある箱根登山鉄道の駅である。

当駅を終点とする鉄道線と、当駅を起点とする鋼索線の2路線が乗り入れる。駅番号は両路線ともにOH 57。

神奈川県内の普通鉄道の駅としては最高地点に位置する。

1. 歴史
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1919年6月1日：鉄道線の駅が開業。
1921年12月1日：鋼索線の駅が下強羅駅として開業。
1922年7月1日：鋼索線の駅が強羅駅に改称。
1944年2月11日：鋼索線の駅が営業休止。
1950年7月1日：鋼索線の駅が営業再開。
1977年4月16日：現駅舎に改築。
1997年：関東の駅百選に選定される。選定理由は「周囲の自然に調和し、スイスをイメージした山小屋風の駅」。

2. 駅構造
------

当駅は変則的な駅構造で、登山電車は2面2線を有するが、箱根湯本駅寄りの1番ホーム、奥の2番ホームが縦に並ぶような配置になっている。駅舎の構造上1番ホームと2番ホームを直接行き来することはできない。旅客ホームの隣にはモニ1形が留置される側線がある。またケーブルカーは2番ホームの横より発着し、北側が降車ホーム、南側が乗車ホームとなっている。

現行ダイヤでは、登山電車は日中は2番ホームから発着、それ以外の時間帯では1番ホームを使用している。多客期には1番ホームを降車専用ホームとして使用する場合があり、1番ホームで客扱い後、箱根湯本方の踏切付近まで引き上げた上で2番ホームに入線させている。そのため、踏切の遮断機は2番ホームへの入線完了まで開かない。

改札はいずれも有人である。かつて1番ホーム側には自動改札機が設置されていたが、PASMO使用開始時に撤去され、代わって1番・2番ホーム出入口にPASMO簡易改札機が設置された。また、ケーブルカー降車ホームから2番ホームへの乗り換え通路にも入場用のPASMO簡易改札機が設置されている。

以前date=2020年9月}}は1番線の延長線上に2番線があり、1番線が降車ホームで2番線が乗車ホームと分かれていた。通常時間帯は1番線で降車後、2番線に回送され折り返す。しかし、1番線出口に自動改札機が設置されていた時期は、深夜など一部の減便される時間帯のみ、2番線を乗車ホームとせず、1番線で乗降し折り返す列車が存在した。増便される時間帯は1番線・2番線に列車が並び、1番線が乗車ホームのため2番線の後に到着した列車が回送で側線に待避し、1番線列車が発車した後に再び待避させた電車を1番線に入線させるという手順をとっていた。また、箱根大文字焼き開催時の当時の臨時ダイヤは、増便時間帯ダイヤを拡張させたもので、側線に手前と奥に2両編成と3両編成を一編成ずつ一時的に留置し、祭り終了にあわせてそれぞれ1番線・2番線に戻し、箱根湯本行きとした。

駅舎は山小屋をイメージした特徴的な建物である。1997年頃まで駅舎の右側に木が立っていた。特徴的な建物ゆえにドラマなどにたびたび登場することがあり、テレビ東京系列で放送されたアニメ『爆走兄弟レッツ&ゴー!!』では雨の降るゴール地点として描かれている。

終日社員配置駅。出札窓口、自動券売機設置。

なお、箱根登山鉄道の表示看板やパンフレットでは各駅の標高が示されており、かつては553   mと表記されていたが、2013年の再調査で541   mに訂正されている。 161222 Gora Station Hakone Japan02s3.jpg|改札口 211125 Gora Station Hakone Japan02s3.jpg|ケーブルカー乗場 211125 Gora Station Hakone Japan03s3.jpg|構内 Gora Sta cowbell.jpg|レーティッシュ鉄道から贈られ、2番線に設置されたカウベル

3. 発車メロディ
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唱歌『箱根八里』が鉄道線、鋼索線ともに使用されている。鉄道線、鋼索線でそれぞれイメージの異なるバージョンが使われている。

なお、1981年に1000形電車が導入された際、姉妹鉄道であるスイスのレーティッシュ鉄道から大型のカウベルが贈呈され、それまでの発車ベルから、駅員が紐を引いて天井に吊るされたカウベルを鳴らし、乗客に発車の合図を知らせていた時期があった。

4. 利用状況
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近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。



5. 駅周辺
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箱根強羅郵便局
強羅公園
強羅温泉
学校法人函嶺白百合学園
カフェ・サンモリッツ強羅店

5.1. バス路線
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箱根登山バス「強羅駅」停留所
1番のりば「観光施設めぐりバス」
ユネッサン行
箱根町行 ※ 土休日のみ ※ 一部は元箱根港止まり
2番のりば「観光施設めぐりバス」 ※ 仙石原のすすき草原へは、仙郷楼前で桃源台行に乗り換え、「仙石高原」下車。秋季の土・日・祝日には臨時便「仙石すすきバス」を運行。
湿生花園前行
仙石案内所前行
御殿場プレミアム・アウトレット行
3番のりば
湿生花園前行・桃源台行
御殿場駅行
強羅駅周辺の道路事情により折り返せる場所がないため、駅裏手にターンテーブルを設けている。

6. その他
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鉄道線の駅構内には、「魚菜電車」のユ1形とモハ3形の115号が保存展示されていたが、腐食が進んだため、1999年までに解体・撤去された。保存されていた場所には、前述のバス用ターンテーブルが設置されている。 Tozan-cMc115.jpg|モハ3形115号 Tozan-cMfc1.jpg|ユ1形 KK-MK25HJ Tozan B960 Turntable.jpg|駅裏手のバス用ターンテーブル

7. 隣の駅
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箱根登山鉄道 鉄道線 彫刻の森駅  - 強羅駅  鋼索線 強羅駅  - 公園下駅 

8. 脚注
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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プラサムットチェーディー郡

プラサムットチェーディー郡はタイ中部・サムットプラーカーン県にある郡の一つ。

1. 名称
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「プラ」とは高貴なあるいは聖なる人格、物に冠する称号。「サムット」とは「海」、「チェーディー」とは「仏塔」の事である。これは郡内にあるプラ・サムットチェーディーに由来する名称である。

2. 歴史
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タイランド湾からチャオプラヤー川に上がってくるとき通過する地点で、アユタヤ王朝時代からの要所であった。パークナム事件の舞台でもある。ラーマ2世は上流のプラプラデーンに海港を建設した後、宗教的な目的で1827ないし8年、パゴダを建設した。これがプラ・サムットチェーディーである。これは現存しており、サムットプラーカーン県の県章にもなっている。

1893年に海の前哨として、チュラチョームクラオ要塞が設置された。長くサムットプラーカーン市の行政区分の中にあったが、1984年12月15日サムットプラーカーンから分郡として独立。1991年7月15日に郡に昇格した 。

3. 地理
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チャオプラヤー川に面し、川にはピースアサムット島と呼ばれる中州がある。またチャオプラヤー川の河口がある。郡内には運河が網の目のように巡らされている。また、海側はエビの養殖地が広がる。

交通は、国道303号線が北に延びておりバンコク方面とつながっているほか。県庁所在地であるサムットプラーカーンとは船でつながっている。また国道3243号線が西に延びており、サムットサーコーン方面と通じている。

4. 経済
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郡内の主な産業は漁業や、農業である。農業ではココヤシやマンゴーなどの果物が作られている。また漁業ではエビの養殖が盛んである。

5. 行政区分
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プラサムットチェーディー郡は5のタムボンに分かれ、さらにその下位に42の村がある。自治体が設置されており以下のようになっている。

テーサバーンタムボン・プラサムットチェーディー・・・タムボン・パーククローンバーンプラーコット全体
テーサバーンタムボン・レームファーパー・・・タムボン・レームファーパー、タムボン・タムボン・ナイクローンバーンプラーコットの一部以下は郡内のタムボンの一覧である。

タムボン・ナークルア・・・
タムボン・バーンクローンスワン・・・
タムボン・レームファーパー・・・
タムボン・パーククローンバーンプラーコット・・・
タムボン・ナイクローンバーンプラーコット・・・

6. 脚注
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7. 外部リンク
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[1]
国道113号

国道113号は、新潟県新潟市中央区から新潟県村上市、山形県南陽市、宮城県白石市を経由して、福島県相馬市に至る一般国道である。

1. 概要
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高規格バイパス道路も各所で開通し、国道49号・国道115号・国道121号と並ぶ仙台・山形 - 新潟間の重要幹線道路である。

1.1. 路線データ
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一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。

起点：新潟市
終点：相馬市
重要な経過地：豊栄市、新潟県北蒲原郡中条町、同県岩船郡荒川町、同郡関川村、長井市、南陽市、山形県東置賜郡高畠町、宮城県刈田郡七ヶ宿町、白石市、角田市、宮城県伊具郡丸森町
総延長 : 232.5 km重用延長を含む。
重用延長 : 2.5 km
実延長 : 230.0 km
現道 : 217.6 km
旧道 : 0.7 km
新道 : 11.7 km
指定区間：新潟市中央区本町通七番町1054番2 - 同区万代三丁目2452番9、村上市坂町字笹谷3528番3 - 南陽市赤湯字川尻2977番1

2. 歴史
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2.1. 年表
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1953年5月18日 - 二級国道113号新潟山形線として指定施行。
1965年4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道113号として指定施行。
1967年8月 - 羽越水害のため甚大な被害を被る。災害復旧・改築事業を国直轄で施行。
1970年4月1日 - 終点側の南陽市から先の経路を相馬市に変更し、一般国道113号として指定施行。
1993年4月1日 - 新潟市 - 新潟県岩船郡荒川町の経路を、国道7号と重複する経路から国道345号と重複する海沿いの経路に変更する。
1997年9月 - 山形県東置賜郡高畠町 - 宮城県刈田郡七ヶ宿町間の二井宿道路が開通。
1999年ごろ - 福島潟放水路河口部の開削事業に伴い、国道7号新新バイパス豊栄IC- 東港IC間を横土居バイパスが開通するまで、暫定的に指定。

2012年
3月29日 - 横土居バイパスが開通。これに伴い、国道7号の暫定指定区間が解除された。
5月31日 - 宮城県伊具郡丸森町の丸森大橋を含む舘矢間バイパスが開通。
2013年4月2日 - 新潟市東区下山交差点 - 新潟市北区神谷内北交差点の経路を、新潟県道17号新潟村松三川線を経てござれや阿賀橋を通過する経路に変更する。
2019年4月1日 - 赤湯バイパスに並行する南陽市和田字深田 - 南陽市赤湯字川尻の現道区間6.3   kmが国土交通省から山形県に移管され、国道113号から国道399号に変更される。
2022年8月4日 - 令和4年8月豪雨のため村上市 - 飯豊町の各所で土砂災害、法面や路肩の崩壊が発生し、最長で約62時間通行止めとなった。

2.2. 旧道
-------

新潟市東区下山 - 新潟市北区神谷内：新潟県道17号新潟村松三川線
新潟市北区白勢町 - 新潟市北区横土居：新潟県道204号島見新発田線
新潟市北区笹山 - 新潟市北区木崎：新潟県道46号新潟中央環状線
新潟市北区木崎
上之郷インターチェンジ

上之郷インターチェンジは、大阪府泉佐野市にある関西空港自動車道上のインターチェンジである。阪和自動車道方面への出入口のみのハーフインターチェンジであるため、このICから関西空港に渡ることやその逆は出来ない。

開業前年の1993年に制定された国道481号の終点である。高速自動車国道のインターチェンジが一般国道の起終点という数少ない例である。

当IC付近の本線上には泉佐野本線料金所があり、泉佐野ICや関西国際空港、阪神高速道路4号湾岸線方面に向かう車は、この料金所で阪和自動車道及び関西空港自動車道の料金を支払うこととなる。逆方向は通行券が発行される。

もともと工業団地泉佐野コスモポリス計画の開発インターチェンジとして設置されたが、開発主体の第三セクターは破綻し、工業団地跡地は「泉佐野丘陵緑地」として整備されている。

1. 道路
-----

E71}} 関西空港自動車道

2. 料金所
------

ブース数：20

2.1. 上之郷IC料金所
-------------

2.1.1. 入口
---------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

2.1.2. 出口
---------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

2.2. 泉佐野本線料金所
-------------

2.2.1. 泉佐野JCT方面
---------------

ブース数：6
ETC専用：2
一般：4

2.2.2. りんくうJCT方面
----------------

ブース数：10
ETC専用：2
一般：8

3. 接続する道路
---------

国道481号

4. 隣
----

E71}} 関西空港自動車道 泉佐野JCT - 上之郷IC/泉佐野TB - 泉佐野IC - りんくうJCT

5. 脚注
-----

6. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧 か行
西日本高速道路
関西国際空港

7. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
泉佐野インターチェンジ

泉佐野インターチェンジは、大阪府泉佐野市にある関西空港自動車道上のインターチェンジである。阪和自動車道方面への出入口のみのハーフインターチェンジであるため、このICから関西空港に渡ることやその逆は出来ない。また、ここで降りないと別料金の関西国際空港連絡橋か阪神高速4号湾岸線に行くしかない。りんくうタウン最寄りのICの一つ。

このICに料金所は存在せず、上之郷IC直近の本線上にある泉佐野本線料金所で精算を行うことになる。

1. 道路
-----

E71}} 関西空港自動車道

2. 接続する道路
---------

国道481号
国道26号

3. 周辺
-----

末広公園
りんくうタウン
りんくうゲートタワービル
りんくうプレミアムアウトレット
りんくうプレジャータウンSEACLE

4. 隣
----

E71}} 関西空港自動車道  泉佐野JCT -  上之郷IC/泉佐野TB -  泉佐野IC -  りんくうJCT

5. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧 あ行
西日本高速道路
関西国際空港

6. 外部リンク
--------

[1]
[2]
[3]
愛のメッセージ

『愛のメッセージ』とは、フジテレビのイメージソングである。阿久悠、都倉俊一により手がけられ、フジテレビのキャッチフレーズが「母と子のフジテレビ」だった時代の末期から1980年代半ばに使われた。

1. 概要
-----

当時一般から募集した若年層のコーラスにより歌われた。音源製作は同系列のキャニオン・レコードにより行われ、同社からフルコーラス版の7インチシングル盤も発売されていた。なお、テレビ番組ではフジテレビのアナウンサーによるコーラスで歌われた。

1978年4月から1981年3月の間は放送開始時、1978年4月から1984年3月の間は放送終了時にも流された。また1970年代末期の『FNS歌謡祭』のエンディングや、1980年前後の『オールスター春秋の祭典スペシャル』のエンディングでも歌われていた。しかし1986年4月に現在の目玉マークが導入されて以降、使用機会が激減した。

フジテレビの河田町本社からの最終放送日となる1997年3月9日のクロージングの冒頭でも一部分が放送された。

2. 関連項目
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社歌
ジョセフ・グッドマン

ジョセフ・トンプソン・グッドマンは、アメリカ合衆国の実業家。

コムストック鉱床の銀鉱発見で有名になった、ネバダ州のバージニアシティで、23歳になる前にテリトリアル・エンタープライズ紙の社主兼編集者となった。

1861年にサミュエル・ラングホーン・クレメンズを自分の新聞社の記者として雇い、最初の文筆の仕事を与えた人物でもある。コムストック鉱床への投資で財を成すとカリフォルニア州に移り、サン・フランシスカン紙を創刊した。トウェインが創刊号にも寄稿している。

1880年代からマヤ研究をはじめ、碑文の研究を1883年ごろから始めていたと思われる。長期暦の1と5の数字の代用として使われるマヤ文字の「頭字体」を発見し、1905年に『アメリカン・アンソロポロジスト』誌に「Maya Date」と題する論文を発表。GMT対照法として知られる、西暦と長期暦の対照法のもとを作った。
りんくうジャンクション

りんくうジャンクションは、大阪府泉佐野市にある阪神高速道路4号湾岸線、関西空港自動車道、関西国際空港連絡橋を接続するジャンクションである。関西国際空港連絡橋のりんくうICが併設されている。

1. 道路
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E71}} 関西空港自動車道
E71}} 関西国際空港連絡橋
20px 阪神高速4号湾岸線

2. 接続する道路
---------

国道481号
大阪府道29号大阪臨海線
大阪府道63号泉佐野岩出線

3. 隣
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20px 阪神高速4号湾岸線 泉佐野南出入口/泉佐野TB - りんくうJCT ※貝塚出入口まで出られない。 E71}} 関西空港自動車道 泉佐野IC - りんくうJCT ※関空道はすべてハーフICなのでりんくうJCT経由の車両は阪和道まで利用できる出入口がない。 E71}} 関西国際空港連絡橋 りんくうJCT・りんくうIC - 関西国際空港IC

4. 備考
-----

計画当初の仮称は前島ジャンクションだった。また、りんくうタウンの埋め立てが始まる前に事業化された為、当時date=2023年6月}}の地図では海上に位置していた。

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 や-わ行
西日本高速道路
阪神高速道路
関西国際空港

7. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
[4]
ペートラーチャー

ペートラーチャー王はタイのアユタヤ王朝の王の一人。現・スパンブリー県のバーンプルールワンに生まれた。ナーラーイ王の下では象隊長を任命され軍事面で重宝された。ナーラーイ王が病床に伏したとき、息子のチャオプラヤー・コーサーパーンに王位に就くことを頼まれ、ギリシャ人の高官チャオプラヤー・ウィッチャイェーンを殺し王位に就いた。アユタヤー王家の血が流れていないことで、反乱勢力が大きく、即位中のほとんどは反乱勢力の討伐に明け暮れていたという。

外交政策としてはナーラーイ王時代のフランスの侵略外交が祟り、鎖国を推進した。

1. 関連項目
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タイ君主一覧
小泉陽一

小泉 陽一はフジテレビアナウンサー、報道記者、解説委員。

1. 来歴・人物
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神奈川県平塚市出身。神奈川県立二宮高等学校、コロンビア大学留学を経て、慶應義塾大学経済学部卒業。学生時代は競走部に所属し、種目は円盤投。

1991年、アナウンサーとしてフジテレビに入社。同期に中村江里子、近藤サト。アナウンス室、ニューヨーク支局を経て、1996年報道局社会部へ異動。警視庁、厚生省、宮内庁を担当。2000年よりニュースJAPANフィールドキャスターや企画などを担当。

2004年パリ支局長。帰国後は秘書室などを経て解説委員。

2. 過去の出演番組
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報道番組

その他

FNSの日・FNSスーパースペシャル1億人のテレビ夢列島'91

3. 脚注
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神宮杉

神宮杉は、伊勢神宮の敷地にある杉のうち、大きいものを指す。伊勢湾台風で多くの杉が倒れ、数が減った。第二次世界大戦でのアメリカ軍の空襲により損傷を受け伐採された瀧原宮の太郎杉は、瀧原宮の敷地では最大であったが、樹齢293年と推定された。

1. 県の木
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1966年10月20日、三重県の県の木に指定された。

2. 菓子
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杉の巨木が生い茂る参道は伊勢の人々にとっては慣れ親しんだ風景であり、そこから「神宮スギ」という名でバウムクーヘンが古くから販売されている。

伊勢周辺では「内祝」「結婚祝」など、おめでたい場面で贈答品として扱われることが多い。

3. 外部リンク
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神宮

[1]
[2]
[3]菓子

[4]
[5]
ヴィレッジミュージック

株式会社ヴィレッジ ミュージックは、過去に存在した芸能事務所でレコードレーベル。ソニー・ミュージックエンタテインメント傘下のソニー・ミュージックアーティスツの子会社の一つであった。

主にジャズ・フュージョンのアーティストのマネージメント及びCDやDVDの制作・発売をしていた。また音楽スクールのアーティスツ・ヴィレッジ及びヴォーカリスツ・ヴィレッジも運営していた。

2002年にはプロデューサーの伊藤八十八の下、サブ・レーベルEighty-Eightsを発足、ハンク・ジョーンズの晩年の作品などを手掛けていた。

2006年4月1日に株式会社ヴィレッジ・エーと株式会社ヴィレッジ・レコードは合併し、株式会社ヴィレッジ ミュージックに社名を変更。

2011年4月、SMAが株式会社ヴィレッジミュージックを吸収合併し法人としては消滅している。その後、SMAの内部部署としてヴィレッジレコードレーベルの管理等が行われている。所属アーティストのうち、T-SQUAREは2014年11月にT-SQUARE Music Entertainmentに移籍。

1. 所属していたアーティスト
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T-SQUARE
伊沢麻未
GENERAL HEAD MOUNTAIN
朝水彼方
Vitarise

2. 参考
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3. 外部リンク
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