国道1号

国道1号は、東京都中央区から神奈川県、静岡県、愛知県、三重県、滋賀県、京都府をそれぞれ経由し、大阪府大阪市に至る一般国道である。

1. 概要
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旧東海道および京街道を前身とする路線で、日本国道路元標があることでも知られる東京都中央区の日本橋を起点に、関東地方の西側にあたる神奈川県、中部地方の静岡県、愛知県、近畿地方の三重県、滋賀県、京都府を経由し、終点である、大阪府大阪市北区の梅田新道に至る路線で、旧東海道および京街道の経路をほぼ踏襲している。

1.1. 路線データ
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一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。

起点 : 東京都中央区
終点 : 大阪市
重要な経過地 : 東京都千代田区・同都港区・同都品川区・同都大田区・川崎市・横浜市・藤沢市・茅ヶ崎市・平塚市・神奈川県中郡大磯町・小田原市・同県足柄下郡箱根町・三島市・沼津市・富士市・清水市・静岡市・藤枝市・島田市・静岡県榛原郡金谷町・掛川市・袋井市・磐田市・浜松市・湖西市・同県浜名郡新居町・豊橋市・愛知県宝飯郡小坂井町・豊川市・岡崎市・安城市・知立市・刈谷市・豊明市・名古屋市・同県海部郡弥富町・桑名市・四日市市・鈴鹿市・亀山市・三重県鈴鹿郡関町・滋賀県甲賀郡水口町・同県栗太郡栗東町・草津市・大津市・京都市・宇治市・京都府久世郡久御山町・八幡市・枚方市・交野市・寝屋川市・門真市・守口市
総延長 : 765.0 km
重用延長 : なし
未供用延長 : なし
実延長 : 765.0 km
現道 : 649.3 km
旧道 : 42.0 km
新道 : 73.7 km
指定区間 : 東京都中央区日本橋 - 大阪市北区梅田一丁目3番ただし、以下の区間を除く。
横浜市西区浜松町66番 - 横浜市戸塚区柏尾町字尾崎台447番 - 横浜市戸塚区上矢部町字坂本2928番1
横浜市戸塚区柏尾町字尾崎台447番 - 横浜市戸塚区戸塚町4097番 - 横浜市戸塚区戸塚町字十ノ区2028番の1
小田原市風祭字壗下157番2 - 神奈川県足柄下郡箱根町湯本字下耕地32番1 - 箱根町大字宮の下47番 - 箱根町箱根字畑引山381番3

2. 歴史
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国道1号の起源は、江戸時代の五街道に数えられた東海道の「東京 - 京都」および、京街道の「京都 - 大阪」で、現在でもほぼその経路を踏襲している。起点を日本橋としている点も旧東海道と同じであるロム・インターナショナル。ただし東京 - 横浜、静岡県内、京都市内等においてはその当時とは大きく異なっている。

箱根付近で、旧東海道を逸れて箱根七湯箱根湯元、塔之沢、堂ヶ島、底倉、木賀、芦之湯の7つの温泉。}}を巡るルートとなった経緯は、明治時代の福沢諭吉の判断によるといわれており、福沢は外貨獲得のため外国人を集める観光資源が必要だと考えて、明治維新後に樹立した明治新政府に対し、湯治場として人気があった箱根温泉を巡る交通の便の良い道路にするように進言したところから箱根ルート選定の由来となっているロム・インターナショナル。箱根七湯を経由する経路は、1887年に塔之沢 - 宮ノ下間に、2年後の1889年に宮城野まで人力車が通れる有料道路が開通し、国道を整備する際にそのまま国道1号に指定されているロム・インターナショナル。

2.1. 年表
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1876年 - 「太政官達第60号」で國道、縣道、里道が指定される。
その後、国道の等級は、1885年1月6日の「太政官布達第1号」により廃止。
1885年2月24日 - 「内務省告示第6号」で、國道路線が番号を付与、指定される。
「國道1號」、「國道2號」他、44路線が指定される。
現在の国道1号に相当するルートは、当時の國道2號である。
1920年4月1日 - 道路法に基づく「路線認定」が施行される。国道番号の順は、1番目が東京から神宮に達する路線、2番目が東京から各府県庁所在地に達する路線の順とされる。
1934年5月1日 - 國道1號との重複区間である、「國道36號」の日本橋 - 神奈川間の経過地を変更する形で、国道初のバイパスとなる新京濱國道の建設を決定する。
1936年 - 新京濱國道の建設を着工。
1952年12月4日 - 新道路法に基づく「路線指定」で、東京都中央区 - 大阪府大阪市北区間の「一級国道1号」として指定される。
1965年4月1日 - 道路法改正によって一級・二級の別がなくなり「一般国道1号」となる。

2.2. 旧道
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名四国道
名古屋市の臨海部と四日市市を結ぶ国道1号のバイパスとして計画され、1963年に開通。1975年の一般国道の追加指定が行われた際に、国道23号へ編入された浅井建爾。
東名阪道路
日本道路公団が管理する国道1号の有料バイパス道路として、1970年に四日市IC - 亀山IC間が開通し、のちに桑名IC - 四日市IC - 亀山ICを結ぶ有料道路として供用される。1973年に、桑名IC - 亀山IC間が高速自動車国道に格上げされて東名阪自動車道の一区間となった浅井建爾。

3. 路線状況
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3.1. 通称
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全線
東海道
東京都
中央通り
永代通り
日比谷通り
晴海通り
内堀通り
桜田通り
東京都 - 神奈川県
第二京浜
神奈川県
箱根国道：現在の通称は東海道
静岡県
静清国道
愛知県
西町通り
瓦町通り
八町通り
龍城通り
本地通
寺部通
千竃通
昭和橋通
京都府
五条通
堀川通
油小路通
九条通
京都府 - 大阪府
京阪国道
大阪府
京阪本通
曽根崎通

3.2. バイパス
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国道1号のバイパス道路とされる区間は30か所以上あり、ほとんどは旧道が移管されて現道化されたバイパス道路が多い。新旧双方が国道1号に路線指定され続けているバイパスは、神奈川県が最多で7区間ある浅井建爾。

神奈川県
横浜新道 ※現道
戸塚道路 ※現道
藤沢バイパス ※現道
新湘南バイパス
西湘バイパス
小田原箱根道路 ※現道
箱根新道 ※現道
静岡県
笹原山中バイパス ※現道
三ツ谷バイパス ※現道
塚原バイパス ※現道
東駿河湾環状道路
三島バイパス ※現道
沼津バイパス ※現道
富士由比バイパス ※現道
静清バイパス ※現道
岡部バイパス ※現道
藤枝バイパス ※現道
島田金谷バイパス ※現道
日坂バイパス ※一部現道
掛川バイパス ※現道
袋井バイパス ※現道
磐田バイパス ※現道
浜松バイパス ※現道
浜名バイパス ※現道
静岡県 - 愛知県
潮見バイパス ※現道
三重県
北勢バイパス
亀山バイパス ※現道
関バイパス
三重県 - 滋賀県
鈴鹿峠バイパス ※現道
滋賀県
水口道路 ※現道
栗東水口道路 ※一部現道
滋賀県 - 京都府
京滋バイパス
大津山科バイパス
京都府
五条バイパス ※現道
洛南道路
京都府 - 大阪府
第二京阪道路
枚方バイパス ※現道
大阪府
寝屋川バイパス ※現道
淀川左岸線延伸部

3.3. 重複区間
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国道0号が存在しないため、すべての路線が下位路線となり、案内板や地図上では国道1号で案内される。

国道15号
国道20号
国道16号
国道138号
国道42号
国道247号
国道473号
国道477号
国道25号
国道8号
国道9号
国道170号
国道163号

3.4. 道路施設
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3.4.1. 橋梁
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日本橋
多摩川大橋
馬入橋
酒匂橋
新富士川橋
駿河大橋
安倍川大橋 ※静清バイパス
新大井川橋
新天竜川橋
吉田大橋
矢作橋
新境橋
一色大橋
日光大橋
尾張大橋
伊勢大橋
石部大橋
瀬田川大橋
五条大橋
宇治川大橋 ※京阪国道
木津川大橋
桜宮橋

3.4.2. トンネル
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丸子藁科トンネル ※静清バイパス
平成宇津ノ谷トンネル
谷稲葉トンネル
潮見トンネル
鈴鹿トンネル

3.4.3. 道の駅
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神奈川県
箱根峠
静岡県
富士
宇津ノ谷峠
掛川
潮見坂
愛知県
藤川宿
三重県
関宿
滋賀県
あいの土山

4. 地理
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国道1号は、日本一多くの都道府県をつなぐ国道の一つで、東京都 - 神奈川県 - 静岡県 - 愛知県 - 三重県 - 滋賀県 - 京都府 - 大阪府の8都府県を通過する佐藤健太郎。また、東京都特別区を除いて、通過する政令指定都市の数も日本一多く、東京から順に川崎市、横浜市、静岡市、浜松市、名古屋市、京都市、大阪市の7市を通過する佐藤健太郎。

4.1. 通過する自治体
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東京都
中央区 - 千代田区 - 港区 - 品川区 - 大田区
神奈川県
川崎市 - 横浜市 - 藤沢市 - 茅ヶ崎市 - 平塚市 - 中郡大磯町 - 中郡二宮町 - 小田原市 - 足柄下郡箱根町
静岡県
田方郡函南町 - 三島市 - 駿東郡清水町 - 駿東郡長泉町 - 沼津市 - 富士市 - 静岡市 - 藤枝市 - 島田市 - 掛川市 - 袋井市 - 磐田市 - 浜松市 - 湖西市
愛知県
豊橋市 - 豊川市 - 岡崎市 - 安城市 - 知立市 - 刈谷市 - 豊明市 - 名古屋市 - 海部郡蟹江町 - 愛西市 - 弥富市
三重県
桑名郡木曽岬町 - 桑名市 - 三重郡朝日町 - 三重郡川越町 - 四日市市 - 鈴鹿市 - 亀山市
滋賀県
甲賀市 - 湖南市 - 栗東市 - 草津市 - 大津市
京都府
京都市 - 久世郡久御山町 - 八幡市
大阪府
枚方市 - 寝屋川市 - 守口市 - 大阪市

4.2. 交差する道路
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※横浜新道、新湘南バイパス、西湘バイパス、小田原箱根道路、箱根新道、東駿河湾環状道路、静清バイパス、藤枝バイパス、掛川バイパス、磐田バイパス、浜名バイパス、北勢バイパス、京滋バイパス 久御山IC以東、阪神高速8号京都線京都外環状線交点以南 - 久御山JCT、第二京阪道路を除く。それぞれの接続路線については各記事を参照。

東京都

国道4号 : 国道4号重複 = 国道6号・国道14号・国道17号
国道15号
国道20号
首都高速都心環状線
首都高速2号目黒線神奈川県

国道409号
国道15号
首都高速神奈川1号横羽線
国道16号
国道16号横浜新道・横浜横須賀道路
国道467号
国道129号
国道134号
国道255号
国道135号
国道138号静岡県

国道136号
国道246号・国道414号
国道139号
国道52号
国道149号
国道362号
国道473号
国道152号
国道150号
国道150号バイパス
国道257号
国道301号
国道42号
国道42号愛知県

国道23号・国道259号 : 国道23号重複 = 国道247号
国道151号
国道247号
東名高速道路・音羽蒲郡道路
国道473号
国道473号岡崎額田バイパス
東名高速道路
国道248号
国道419号
国道155号 : 国道155号重複 = 国道419号
伊勢湾岸自動車道・国道23号
名古屋第二環状自動車道・国道302号
名古屋高速3号大高線
国道19号・国道247号 : 国道19号重複 = 国道22号
国道154号
国道302号
国道155号三重県

国道421号
国道258号
国道365号: 国道365号重複 = 国道477号
国道477号
国道164号: 国道164号重複 = 国道477号
国道25号
国道306号
東名阪自動車道・国道25号名阪国道滋賀県

国道307号・日野水口グリーンバイパス
国道307号
名神高速道路
国道8号
国道422号
国道161号西大津バイパス京都府

名神高速道路
国道24号・国道367号
国道9号
国道171号
名神高速道路
国道478号京滋バイパス大阪府

国道307号
国道168号
国道170号
鳥飼仁和寺大橋有料道路
阪神高速12号守口線
国道479号
国道163号
阪神高速12号守口線
国道423号
国道2号・国道25号・国道176号

4.3. 主な峠
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箱根峠：標高846   m
宇津ノ谷峠：標高170   m
小夜の中山：標高148   m
鈴鹿峠：標高350   m
洞ヶ峠：標高49   m

5. ギャラリー
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R001 2-235.jpg|東海道松並木
神奈川県中郡大磯町 R001-0023.jpg|国道1号の最高地点標識
神奈川県足柄下郡箱根町 国道1号 浜名バイパス付近.jpg|浜名バイパス
静岡県浜松市西区舞阪町 R001 2-825.jpg|国道23号と
国道259号との分岐
愛知県豊橋市八町通 R001-2019 NO2-495.jpg|鈴鹿峠
三重県亀山市関町坂下 R008 1-2020-078.jpg|国道8号の分岐
滋賀県栗東市手原 R001-2019 NO2-763.jpg|国道171号の分岐
京都府京都市南区四ツ塚町 R001-2019 NO2-841.jpg|寝屋川バイパス
大阪府寝屋川市太間東町 R002 1-010.jpg|終点、梅田新道交差点
大阪府大阪市北区曾根崎

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 参考文献
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8. 関連文献
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[1]}} - 国土交通省道路局国道・防災課
[2]}} - 国土交通省道路局国道・防災課

9. 関連項目
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国道
日本の一般国道一覧
関東地方の道路一覧
中部地方の道路一覧
近畿地方の道路一覧

10. 外部リンク
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[3]
[4] : 東京都内の指定区間を管理
[5] : 神奈川県内の指定区間のうち無料区間を管理
[6]
[7] : 田方郡函南町 - 沼津市の指定区間を管理
[8] : 富士市 - 藤枝市谷稲葉うぐいすPAの指定区間を管理
[9] : 藤枝市谷稲葉うぐいすPA - 湖西市の指定区間を管理
[10]
[11] : 愛知県内の指定区間を管理
[12] : 三重県内の指定区間を管理
[13]
[14]
[15] : 滋賀県内の指定区間のうち無料区間を管理
[16] : 京都府内の指定区間のうち無料区間を管理
[17] : 大阪府内の指定区間のうち無料区間を管理
[18] : 第二京阪道路・淀川左岸線延伸部を建設
[19] : 横浜市内の指定区間外を管理
[20] : 横浜市内を除く神奈川県内の指定区間外を管理
[21]
[22] - グーグルマップ