nlp4j/wikipedia huggingface dataset:
ディンギル帝国

ディンギル帝国は『宇宙戦艦ヤマト 完結編』に登場する架空の星間国家。

1. 概要
-----

国家元首はルガール大神官大総統。後継者として長男のルガール・ド・ザールが登場している。

劇中では、ルガール大神官大総統は、自らの国家を「ルガール王国」とも述べている。

ディンギル星は地球から3000光年の距離のアンファ恒星系に位置する第4惑星である。3つの衛星をもち、帝都名はプレ・シュメールdate=2014年10月}}。惑星そのものは自然に乏しく、巨大なクレーター内に都市が存在する。この星は特殊な組成でできており、回遊惑星アクエリアスが回遊してきた際には、これがもたらした大量の水と結びつき、大爆発を起こして消滅したことをルガール・ド・ザールが劇中で語っている。

ディンギル帝国の科学力は高く、アクエリアスをワープさせるほどの技術を持つ。しかしアクエリアスが母星に接近した際には、二重銀河の衝突に伴い発生した次元断層から突然現れたため、回避する時間がなかった。

星間国家とされているが、植民星などはおろか本星以外に勢力が存在する描写すらなく、勢力圏は地球連邦よりも狭いとする説もある。

人物名や帝国名などの主要な名称の大半はシュメール文明から採られており、後年の資料では同文明を出自しているとされている。

2. 政治体制
-------

ディンギル帝国の特徴は、元首である大神官大総統を頂点とした高い宗教性にある。神殿には、「神々の王」とされる神像を祭って崇拝し、ありとあらゆる神が自身らに加護を与えているとしている。

宗教による国家体制の維持は、実在の国家でも見られる強固な政治体制の一つである。

3. ディンギル人
---------

極端な弱肉強食思想のもと、強者が世界を制するとし、弱者はたとえ同族であっても切り捨てる。また、非常に好戦的で、「前に立ちはだかるものはすべて敵」と見なす。

祖先は1万年ほど前に地球で最初の文明を築いた「地球人」であったため、皮膚の色が灰緑色であること以外、肉体の組成は地球人と同一である。「水惑星アクエリアス」の地球への回遊による大洪水によって滅亡寸前のところを、先住ディンギル人の円盤によって救出されてディンギル星へ移住したが、やがて大恩ある先住ディンギル人を駆逐してディンギル帝国を築いた。

その経験からか「自分の幸せのためには何をしてもいい」・「強さが正義であり、強者のみが生き残る権利がある」という、極端な弱肉強食思想に凝り固まっていくようになった。それゆえ、都市衛星ウルクから脱出する際には大神官大総統ルガールの「この世は、強い者が栄えるためにある。弱い老人や女子供など滅びて当然」という思想に基づき、健全で若い男性しか乗船させなかったようである。しかし、地球人類の女性を絶滅させてどんな方法でディンギルの種を存続させるつもりだったのかは不明。なお、若桜木虔による小説版では、子孫を残すために若い女性も強引に連れ出して乗船させるという設定になっている。

4. ディンギル帝国軍
-----------

徹底的な弱肉強食思想の下、敵対者は完全に殲滅することを信条とする。「敵に対する敬意や情けをかける」といった地球流の発想はなく、逆に地球側が味方の救助作業を行っている隙を突いて攻撃を仕掛けるなど、敵の習慣を巧みに利用した作戦を展開する。

最大の武器は、水雷戦隊の発射するハイパー放射ミサイルで、真田志郎が「対ハイパー放射ミサイル艦首ビーム砲」を発明するまで無敵とも言える兵器であった。他の特徴的な兵器にニュートリノビームがある。

所有艦艇は反波動粒子体をエネルギーとしている。地球への侵攻時、アクエリアスにエネルギー吸収プラントを建設し、アクエリアスの水から反波動粒子体を取り出していた。後にヤマトは地球への接近するアクエリアスの水柱を断つため、このエネルギー吸収プラントからトリチウムを積み込む。

メカデザインとしては、主武装のガトリング型ビーム砲と、前から見ると矢印状の独特なフィンの形状に特徴が見られる。このフィンは航空機尾翼用に限られるものではなく、艦艇の横や、ガトリング砲の横など、大きさも様々なものが取り付けられている。

また陸戦や白兵戦闘においても精強である。陸戦のために、メカホースによる騎兵軍団がある。都市衛星ウルクにおけるヤマトとの白兵戦においては、ルガール自らこの騎兵軍団を率い、ヤマトに突撃を敢行した。この戦いで、突入してきたヤマトクルーたちに大打撃を与えて島大介を戦死させている。

5. 劇中での描写
---------

西暦2203年、銀河系中心部の宇宙で大きな異変が生じた。異次元断層から別の銀河が現れ、核恒星系付近で銀河系同士の衝突が起こり、多くの星々が消滅した。その異次元断層から恒星間空間を回遊する水惑星アクエリアスが現れ、ディンギル星を水没させる。ルガールなど一部の人々は都市衛星ウルクで星を脱出。偶然この辺りをワープアウトしたヤマトは、ディンギル星に残された人々を救助するも、結果的に一人の少年しか救えなかった。

ルガール・ド・ザールは消滅するディンギル星の命運を見届けるため、移動要塞母艦に座乗して宇宙空間で待機していた。発見したヤマトを敵と断定し、ハイパー放射ミサイルで、これを航行不能にさせる。

ルガールは、移住先として父祖の地、地球を狙い、アクエリアスをワープさせて短期間で地球を水没して地球人類を絶滅に追い込もうと考える。地球人類を地球に封じ込めるため、ルガール・ド・ザールを太陽系制圧艦隊の司令官に任命する。ルガール・ド・ザールは機動艦隊を率いて太陽系に侵攻し、移民船団と護衛艦隊を全滅させて主要惑星を制圧。空母艦上機による地球本土への空襲を行い、地球防衛軍の基地や停泊中の艦船を全て破壊すると同時に一般人を虐殺し、冥王星へ帰還する。

都市衛星ウルクがヤマトとの交戦により崩壊した後、ルガールは残存艦隊を率いてヤマトに総攻撃をかけようとするが、突如現れたデスラー率いるガルマン・ガミラス帝国艦隊に撃破され、デスラー砲により旗艦を葬られる。

6. 主要人物
-------

ルガール - 大神官大総統
ルガール・ド・ザール - 大神官大総統ルガールの長男・太陽系制圧艦隊司令官
ディンギルの少年 - 大神官大総統ルガールの次男
ルガールの参謀A
ルガールの参謀B
ルガール・ド・ザールの参謀長

7. 所有艦艇
-------

7.1. 戦艦
-------

巨大戦艦ガルンボルスト
中型戦艦カリグラ級

7.2. 空母
-------

空母

7.3. 水雷母艦
---------

水雷母艦

7.4. その他
--------

プレ・ノア
岩石ロケット

8. 宇宙要塞
-------

都市衛星ウルク
移動要塞母艦

9. 航空機・宇宙艇
----------

航空機
高官指揮用重駆逐戦闘機ラルゴールム
大型戦闘機
小型戦闘機
1人乗り攻撃型円盤
高機動軽防空戦闘機カリスマIII 宇宙艇
水雷艇

10. 陸上兵器・地上部隊
-------------

ロボットホース

11. 兵器・関連技術
-----------

ニュートリノビーム防禦幕
ハイパー放射ミサイル

12. 脚注
------

13. 参考文献
--------

[1]
「週刊宇宙戦艦ヤマト OFFICIAL FACTFILE」
P-61 (航空機)

P-61 ブラックウィドウは、アメリカ合衆国のノースロップ社が開発し第二次世界大戦中にアメリカ陸軍航空軍が運用した重武装の夜間戦闘機。後に改称されF-61 ブラックウィドウとなる。

愛称の「ブラックウィドウ」は、直訳すると黒い未亡人となるが、日本語の文献では「黒衣の未亡人」と意訳して紹介される事がある。アメリカ大陸に棲息するクモの一種のクロゴケグモを指しているという説もあるが、機体が夜間戦闘機の為主に暗い色に塗装されていたことによるとされる。海軍ではF2T ブラックウィドウとして練習任務に就いた。

1. 開発
-----

ドイツ空軍によるロンドン空襲で、夜間爆撃に対抗できる専用の夜間戦闘機の必要性を感じていたアメリカ陸軍航空軍は、ノースロップ社に対して夜間戦闘機の開発を求めた。ノースロップ社は双胴式の大型機の計画を提出し、これに対して1941年に試作発注され、試作機は1942年5月に初飛行した。部隊への引き渡しは1943年10月に開始され、1944年から実戦配備についた。

2. 設計
-----

P-38に似た双胴形式のユニークな機体であり、強力な2,000馬力級エンジンを2基搭載している。夜戦に必須なレーダーは、機首に搭載している。武装は非常に強力であり、胴体下部に前方に向けた固定機銃、胴体の後部上方に遠隔旋回式の機銃を備えている。しかし遠隔旋回式機銃は機体上に突起物となることから気流剥離での機体振動の原因とされ、また同じ旋回式機銃がB-29の機体上部前方に使われており、こちらへの供給を優先されたことから、後に廃止されている。

3. 運用
-----

強力な武装とレーダーを搭載した重量級の機体ながら双発機としては運動性は軽快ではあったが、それでも単発機と比べ物にはならないレベルであり、また配備された頃にはドイツ空軍による本格的な空襲は鳴りを潜めており、連合国軍の夜間戦闘機の任務は連合軍攻撃機に対して飛び立ってきた枢軸国軍の夜間迎撃戦闘機との戦い、もしくは少数で進入してくる敵爆撃機に対する迎撃となってしまい活躍の機会は少なかった。もっともP-61が存在感を示したのが、イギリス本土上空でのV1飛行爆弾の迎撃であり、終戦までに18機のV1飛行爆弾を撃墜している。また、バルジの戦いのときには、第101空挺師団が守る要衝バストーニュ上空の制空戦闘を行い、ドイツ軍の戦闘爆撃機Me 410と空戦を繰り広げて、バストーニュの防衛に貢献している。これらの戦闘によって、ヨーロッパ上空で敵戦闘機に撃墜されたP-61はなかった。

また、太平洋戦線にも投入され、主に沖縄戦で夜間に侵攻してくる特攻機や飛行場を爆撃しようとする戦闘機や爆撃機などの迎撃に当たった。日本国内においても、伊江島に進出したP-61が夜戦兼地上襲撃機「P61 ブラック・ウィドー」として新聞紙上で紹介されていた。まともな夜間戦闘機のない日本軍機に対してP-61は非常な難敵であり、沖縄上空だけでもP-61のパイロットで何人ものエースを生み出した。一方でヨーロッパ戦線と同様に太平洋戦線においても、空戦で撃墜されたP-61はなかった。日本海軍の夜間戦闘機部隊「芙蓉部隊」が夜間戦闘機彗星でP-61の撃墜を主張しているが、その撃墜したと主張する日にP-61は戦闘、非戦闘要因いずれも損失した機体はなく、「芙蓉部隊」の誤認戦果に過ぎない。

しかし、多数の撃墜数を誇ったアメリカ軍の他の戦闘機と比較すると、P-61の戦果は見劣りするものであり、終戦までに127機を撃墜したに過ぎなかった。また搭載力を生かして夜間侵攻用の戦闘爆撃機として利用されることも多かった。

海兵隊も夜間戦闘機として使用していたPV、F4U、F6Fの後継機としてP-61を欲したが、陸軍向けの装備が優先されていたために待たされて、結局F7Fの夜戦型が使われることになったのと終戦により、12機がF2Tとして訓練用に使用されただけであった。また海軍も開発実験目的に少数のP-61を使用した。

戦後、F-61はF-82に順次交代していった。また偵察や気象観測に少数機が利用された。なお、写真偵察型はF-15 リポーターと呼ぶ。

4. 派生型
------

P-61A-1ブラックウィドウ 攻撃型。 P-61A-5ブラックウィドウ 防衛型 P-61A-10ブラックウィドウ 機動性向上型 P-61A-11ブラックウィドウ 火力重視型 P-61B-1ブラックウィドウ 迎撃戦闘型 P-61B-2ブラックウィドウ 追尾型 P-61B-10ブラックウィドウ 防御力重視型 P-61B-11ブラックウィドウ 武装を一部変更 P-61B-15ブラックウィドウ 機動性軽視型 P-61B-16ブラックウィドウ 奇襲作戦型 P-61B-20ブラックウィドウ 要撃戦闘型 P-61B-25ブラックウィドウ 防衛戦型 P-61Cブラックウィドウ 防弾性強化 P-61Gブラックウィドウ 索敵型 F-15 リポーター 偵察型

5. 諸元
-----

P-61B
全長：15.12m
全高：4.34m
全幅：20.12m
翼面積：61.53m2
自重：9,979kg
全備重量：12,610kg
エンジン：P&W R-2800-65 空冷星型18気筒 2,250hp ×2
最大速度：589 km/h
航続距離：4,828km
実用上昇限度：10,090m
乗員:3名
武装：
12.7mm機関銃 ×4
20mm機関砲 ×4
爆弾 720kg ×4
127mmロケット弾 ×4

6. 現存する機体
---------



7. 参考文献
-------

8. 関連項目
-------

戦闘機一覧

9. 外部リンク
--------

[1]
リッピング

リッピングとは、DVDビデオソフトや、音楽CDなどのデジタルデータをパソコンに取り込むことを指すパソコン用語。

1. 概要
-----

リッピングは、DVDや音楽CDなどに記録されているデジタルデータを、そっくりそのままの形またはイメージファイルとしてパソコンに取り込むか、パソコンで扱いやすいデータの形に変換して、ファイルにすることである。このための変換用ソフトウェアも存在し、リッピングに使用するツールをリッパーと呼ぶ。なお同語は「切り取る、かっぱらう、搾り取る」等を意味する英語「Rip」に由来する。

この作業の結果、作成したファイルを用いると元のメディアを使わなくても記録されていた内容を再生できるので、実質的に複製を制作する行為に当たる。この複製行為の是非に関しては後述するが、これを行うことでバックアップとしても利用できる一方で、より利用方法の幅が広がることにもなる。

家庭向けのパソコンにも強力な演算能力を持つCPUが利用されるようになり、また急速にパソコン用補助記憶装置などの大容量化がすすんだほか、非常にデータサイズを小さくできる優秀な非可逆圧縮用コーデックが発展した時代より、場所を取ってかさばるメディアからデータを抜き出してパソコンでこれらコンテンツを一元管理するために利用される。

2. 利用形態
-------

これらは、ファイルの形で音楽や映像などといった各種情報を扱いやすくするための準備段階であるが、このファイル化によってさまざまな付加価値が発生する。

1990年代中頃より、パソコンに音楽をMP3等に圧縮して保存しておき、パソコンやデジタルオーディオプレーヤーから聴く人が次第に増えているが、これらの場合は音楽CDが最長74分までしか1枚のメディアで音楽を再生できないのに対し、パソコンに蓄えたMP3データは、適切な連続再生用ソフトウェアを利用することで、遥かに長く連続した再生が可能である。またデジタルオーディオプレーヤーでは、小型で携帯性に優れ、また長時間再生が可能なプレーヤーも登場しているため、やはり便利である。

また法的な問題を別にすると、コンピュータのファイルは他のメディアに書き込んだり、コンピュータネットワークを使ってやり取りできるため、このファイル化の利点は広範囲に及ぶ。

3. 著作権上の問題
----------

リッピングは本来、コンピュータへのデータの読み込みを指す。このため著作権の上では再生用器機への情報の伝達とも言えるほか、従来より著作権法上では容認されていた音楽・映像媒体の購入者やレンタルビデオで借りた側の私的な複製による利用の範疇だとも考えられるdate=2012年6月}} 。なおレンタルでも、著作使用料はレンタル代金に含まれ、視聴や私的な複製の作成までは著作使用料の範疇までは容認されると解される意見と、私的複製に関する部分までの著作使用料は含まれていないとする意見がある。

ただ、この問題はデジタルデータの複製がオリジナルからほとんど劣化させずに可能である点や二次複製以降はほぼ無制限に同一情報の複製が可能であるため、議論を呼んでいる。また、リッピングに関連して海賊版問題なども発生しており、これがことさら著作権団体などの反発を招いている。

権利団体側はリッピングが困難になるように様々な工夫をしているが、いたちごっこの様相を呈している。このためコピーガード技術の回避も問題視されており、企業の作ったコピーガードを外す方法を技術論文として発表したケースでは、不法な多数の海賊版を生じさせやすくなるとし、ヨーロッパにおいて論文を公開した人物を相手取り、裁判沙汰になった。

その一方で、コピーコントロール技術が結果的に消費者の権利を侵害しているとして、フランスで消費者団体がEMI Music Franceを相手取り訴訟を起こしたケースでは、消費者団体が勝訴している。ただし、この裁判の論点は、//とされている。

3.1. リッピングの原則違法化
----------------

そもそも1999年6月23日公布の著作権法を改正する法律により、「技術的保護手段」を回避して複製を可能化し、技術的保護手段の回避を行う装置やソフトウェアの公衆への譲渡等をし、または著作物等に付される権利管理情報の除去等をした場合に著作権等を侵害する行為とみなされることとなった。

上記改正においては「技術的保護手段」は複製を抑止するための手段である事が要件であり、DVDに用いられるCSSは暗号化のみであって複製自体は抑止していない事から、CSSの暗号化解除行為自体は著作権法によって規制されていなかった。つまり私的使用の目的上、DVDを改変せずに複製し、複製したものを暗号化解除する事により、実質的にリッピングが規制されない状態が続いていた。なお、CSSの暗号化鍵は解析され市中に暗号化解除ソフト「DeCSS」等が出回っていたが、上記改正時点においてはDeCSS等の譲渡等は合法であった。

2012年6月20日成立の著作権法を改正する法律においては、上記「技術的保護手段」の範疇に「特定の変換」すなわち暗号化技術を含めるように要件が拡大され、これによってDVDのCSSやBlu-rayのAACS等の暗号型技術も、著作権法上の対象となる「技術的保護手段」に追加された。これに伴い、CSS等の保護技術を回避してのDVDのリッピングは私的複製の対象外となり違法行為となった。

これによって、私的使用の目的であっても、DeCSS等によりDVDをリッピングする事が違法となるとともに、DeCSS等の譲渡等が刑事罰を伴って規制されることとなった。

2015年8月には、「DVD Shrink 日本語版」をサーバにアップロードし、そのサイトへのリンクを公開していた業者が著作権法違反の幇助で検挙されている。

なお、CDのSCMS回避については1999年の著作権法改正以降より議論があるが、SCMS対応機器や対応ソフトウェアの複製抑止を回避すると違法であるのはともかく、SCMS非対応の機器・ソフトウェアを用いた場合に違法とする主張は、制度側や利害関係者からは見られない。

4. 脚注
-----

5. 関連項目
-------

著作権
海賊版
コピーガード
コピーコントロールCD
DVDリッパー
中居正広 ON&ON AIR

『中居正広 ON&ON AIR』 は、ニッポン放送をキーステーションに放送しているラジオ番組で、中居正広の冠番組である。

本項目では、前身番組である『中居正広のSome girl' SMAP』についても記述する。

1. 概要
-----

1995年7月1日放送開始。ニッポン放送では毎週土曜日の23:00 - 23:30に放送されている。原則として、生放送は行わず、録音番組である。

番組開始当初は中居と中居以外のSMAPのメンバー1人の合わせて2人で番組進行をしており、番組内容も各界で活躍する女性をゲストに迎えトークする内容であった。その後、中居以外のSMAPの他のメンバーが出演することはなくなり、ゲストを招くことも2001年頃でなくなった。その後、「中居探偵所」などのコーナーを設けるも数年で行われなくなり、現在はリスナーからのハガキを中心に中居が1人でフリートークを行う形式となっている。なお、メールやFAXなどハガキ以外の投稿は開始から30年近く経つ2022年現在に至るまで一貫して受け付けておらず、他番組のような収録後記などが掲載される番組ホームページ・公式Twitterアカウントすら開設していない。

番組名は前述のように初期は女性ゲストとのトークがメインコーナーだった事に由来。名残でそのまま使われている為、現在は全く関係ない。

放送開始当初は前番組「中山美穂 P.S. I LOVE YOU」から引き続く形で資生堂がニッポン放送のローカルスポンサーだった。そのため、ニッポン放送に限り初期はタイトルの前に「SHISEIDO SPRENDED PARTY」という冠タイトルが付いていた。その後、2006年4月から明治製菓がスポンサーについた。その後2009年7月に明治製菓がスポンサーを降りたが、2012年7月からセブン&アイ・ホールディングスが「渡り廊下走り隊7」と交換する形でスポンサーについた。スポンサー紹介はニッポン放送の東島衣里アナウンサー。セブン&アイ・ホールディングスが降板した後、現在はノンスポンサーで放送している。

2016年、SMAP解散騒動が発生し、同年8月に正式に年内での解散を発表。直後の8月20日放送分で冒頭90秒間「ファンの皆様、関係各位の皆様、我々SMAPが解散する事をご報告させて頂きます。ご迷惑をお掛けしました。ご心配をお掛けしました。お世話にもなりました。このような結果に至った事をお許しください。申し訳…ありませんでした…。」と解散発表時にマスコミ各社に送ったFAXと同じコメントを述べ、さらに、中居が解散発表期間中に開催されていた『リオデジャネイロオリンピック』のTBS系列の五輪キャスターを務めていた事もあり、「リオ五輪期間中の発表は水を差すような時期だった、深くおわび申し上げます。申し訳ございませんでした。」と謝罪。 これ以外、同番組では他の4人のメンバー同様にこの件については触れられておらず、言及していない。 その後、11月10日、ニッポン放送は、『中居正広のSome girl’SMAP』は、グループが解散する翌2017年以降は番組名を変更して継続されることが、この日行われた同局の社長定例会見で発表される。

同年、12月17日放送分のエンディングにて、中居自らが新番組名を発表し、解散する大晦日で、解散後の2017年1月7日放送分からは『中居正広 ON&ON AIR』に変更。尚、放送時間の変更は無し。また、後述する外部リンクにあるように『SMAP×SMAP』で行っていた東日本大震災の義援金の告知も引き継いでいる。

12月31日、SMAP活動最終日にて奇しくもSMAPのリーダーかつメンバー最後のラジオ番組となった『Some girl’SMAP』放送分では、解散騒動から1年間騒動について何一つも語らなかった中居だったが、最終日という事もあり、騒動からの1年間を番組冒頭から最後まで語り始め、「神様は31日という日をどういう意味で与えてくれたのか。なんで31日だったんだろうね」と語り、この1年について「敏感な時期だったりデリケートな時期が毎日続きました。あんまりこういう日が目まぐるしく続きますと、鈍感になっていくというか、麻痺しているというのが正しいかな」と語り、自身やメンバーにとっても 「人間の真価を問われる1年だった」と説明し、一部で解散の要因となったワイドショーや週刊誌、スポーツ紙等で報じられている一部メンバーの不仲説についても「誰も悪くないんです。」と擁護し、「メンバーは、今年1年本当によく頑張った。よく踏ん張った。ちょっと年明けたら、そっとしてあげたいなというのがありますよね」とメンバーを労う言葉をかけた。さらに、SMAP存続の37万人を超えた署名運動、『世界に一つだけの花』の購買運動、ベストアルバム『SMAP 25 YEARS』に投票してくれたこと、9月9日のSMAP25周年に各地でイベントしてくれたこと、新聞の広告欄にメッセージをくれてることなどファンが自発的に起こしてくれた行動についても感謝の言葉を述べ、 SMAPのリーダーとして「最後まで、しっかりSMAPを務めたと思います」とほかの4人を誇り、「労いとかお褒めの言葉を上げてほしいなと思います」と呼びかけた。そして、エンディングにて、「Some girl’SMAP」も最後ですね。SMAP中居正広としても最後の放送です。勝手ながら、締めさせていただきたいと思います。」と話し、ラストにて、「慎吾！剛！吾郎！木村！SMAP！じゃーねー！バイバイ！」とメンバーとSMAPの名前を叫び、『SMAP』を流し終了した。

なお、当番組は、ジャニーズ事務所の方針によりradikoによる関東以外からのエリアフリー聴取やタイムフリー聴取には対応していなかったが、2018年4月1日よりradikoのエリアフリー聴取とタイムフリー聴取が可能になった。

2022年11月5日に、中居正広が、体調不良により番組継続についての1ヵ月間の休養期間を、「番組に放送している前の“藤ヶ谷太輔 Peaceful Days”である、藤ヶ谷太輔さんに指名」され、radikoの番組ヘッダーが、『中居正広 ON&ON AIR 代役:藤ヶ谷太輔』された。

2. テーマ曲
-------

中居正広 Some girl’SMAP
オープニング：Temptations「My Girl」
エンディング：SMAP「Let's go to 週末ヘヴン」
中居正広 Some girl’SMAP
オープニング:シンディ・ローパー「Girls Just Want to Have Fun」
エンディング:シンディ・ローパー「Time after Time」
中居正広 ON&ON AIR
オープニング:ジェイソン・デルーロ「X2CU」
エンディング:ソンドレ・ラルケ「Words & Music」

3. CMフィラー曲
----------

※ニッポン放送ではCMが放送されている間、ネット局で流れているBGM。

オープニング:Shiho Fujisawa「Melody Fair -Shiho Fujisawa version-」
エンディング:NA-3LDK feat. Izumi 「Journey in the Moon」

4. ネット局と放送時間
------------

放送時間の早い順から記載。



4.1. 過去のネット局
------------

東海ラジオ
北日本放送
福井放送
朝日放送
毎日放送
静岡放送
中部日本放送
県民の歌 (栃木県)

「県民の歌」は日本の都道府県の一つ、栃木県が1962年に制定した県民歌である。作詞は岡きよし、作曲は川島博で「栃木県県章・県民の歌選定委員会」が補作を行っている。

1. 解説
-----

1960年代に入り全国で新しい都道府県民歌が制定されている機運を背景に県章と合わせて公募を実施し、歌詞552編と曲235編が集まった。歌詞は足尾町出身で毎日新聞佐野通信部記者であった神山清志の応募作が採用され、曲は足利市出身で愛知教育大学講師の川島博による応募作が選定委員会より「歌詞に最もマッチし、健康で明るく気品の高い作品」との高い評価を受けて採用された。

また、栃木県宇都宮市をホームタウンとする日本プロサッカーリーグに加盟する栃木SCの主催試合において、試合開始前にチームの応援歌ではなくこの「県民の歌」の1番を歌うのが慣例となっており、ホームスタジアムである栃木県グリーンスタジアムの電光掲示板にはこの際県民の歌の歌詞が表示される。また、BCリーグに加盟する栃木ゴールデンブレーブスでは8回の攻撃開始前に応援団が県民の歌を演奏するのが恒例となっている。この他にも、バスケットボールのBリーグに加盟する宇都宮ブレックスも試合時に演奏が行われている。こうした県の積極的なPRもあり、現在では長野県の「信濃の国」に次いで県民の認知度が高い県民歌と評されている。

2014年3月4日からは、第一興商のカラオケ機で全国配信されている。

2018年には、栃木デスティネーションキャンペーンの一環として4月1日から6月30日までの期間限定でJR宇都宮駅の5・7〜10番線ホームで発車メロディーに採用された。

2. 歌唱
-----

創唱は三浦洸一と安西愛子のデュエットで、ビクターレコードにより飯田信夫編曲の「行進曲 県民の歌」をB面に収録したシングル盤が製造されている。三浦と安西による創唱は、2020年にビクターから発売されたベスト・アルバム『日本の流行歌スターたち』第38集のトラック22にCD音源としては初めて収録された。

1980年には、第35回国民体育大会開催を記念して制定され、東芝EMIからレコードが発売された「栃の葉国体音頭」のB面に混声合唱と吹奏楽の2バージョンが収録された。

1988年にはリフレッシュ感を出すことを目的にダ・カーポの歌唱によるバージョンを録音したカセットテープが県内の公立学校や公共施設に配布され、県内の空撮映像を交えた「ミュージック・ビデオ」も制作された。2005年にも改めて同内容のCDが公立学校に配布されている。

3. メディアでの放送
-----------

栃木放送 AMラジオ。放送開始前のフィラー音楽として、毎朝5:00から放送。ダ・カーポの歌で流れる。2008年4月の24時間放送開始前は毎日放送開始5分前の5:55に、24時間放送の開始後はしばらく月曜朝4:55の開始時に東京室内楽オーケストラが演奏する行進曲バージョンを放送していた。また、放送開始時にビクター・オーケストラが演奏する「行進曲 県民の歌」を放送していた時期もある。
とちぎテレビ放送終了コールの前に放送。ダ・カーポ歌唱のバージョンを演奏。2012年3月までは放送開始後にも流れていた。2005年3月29日より、栃木県の携帯版ホームページで「県民の歌」の携帯電話用着信メロディーの無料配信を行なっている。2012年1月15日より着うたの無料配信を開始。

4. 参考文献、出典
----------

国民文化協会『事典 シンボルと公式制度 日本篇』
中山裕一郎 監修『[1]』 ISBN 978-4-490-20803-0

4.1. 出典
-------

5. 外部リンク
--------

[2]
[3]
新島空港

新島空港は、東京都新島村にある空港。東京都営空港の一つ。空港法の分類では地方管理空港。

1. 沿革
-----

1944年 - 陸軍新島飛行場として竣工
1970年 - 村営場外離着陸場として開設
1984年 - 第三種空港設置許可
1987年 - 第三種空港として供用開始
1994年 - 航空灯火供用開始
2022年10月1日 - リモート管制が東京国際空港から新千歳空港に移管

2. 運航路線
-------

新中央航空
調布飛行場 - 新島空港

3. アクセス
-------

新島村役場から車で約5分。
新島村ふれあいバス各線より「健康センター前」停留所降車、徒歩10分。繁忙期のみ「飛行場前」降車、徒歩0分。

4. ギャラリー
--------

5. 脚注
-----

6. 関連項目
-------

日本の空港
航空交通管制

7. 外部リンク
--------

[1]
神津島空港

神津島空港は、東京都神津島村に所在する地方管理空港である。

1. 概要
-----

東京都港湾局が運営している東京都営空港の一つ。空港法では、地方管理空港に分類される。総工費約60億円。

滑走路の規模は、普通空港として国内最短クラスの800mであり、その規模から中型ジェット機の運用すら難しく、専ら小型のプロペラ機が運用されている。

新中央航空が就航しており、調布飛行場との間を、毎日往復3 - 4往復程度が運航されている。神津島の村民が主に内地へ渡る手段としての利用が多く、その運航距離は約172km、通常運航時間は約40分となっている。

空港施設の展望デッキは無料となっている。空港は切り立った崖の上に建つため、風の影響を受けやすいという特徴がある。同空港完成以降、集落にほど近い場所にあり、急患の移送等に使用された「神津島臨時ヘリポート」は、実質休港状態となった。

2. 沿革
-----

1970年9月 - 神津島村において官民合同の「神津島空港設置促進協議会」結成
1987年 - 都の直轄事業として工事開始
1992年
7月1日 - 開港
7月2日 - 新中央航空が就航
2022年10月1日 - 10月1日 - リモート管制が東京国際空港から新千歳空港に移管。

3. 運航路線
-------

新中央航空
神津島空港 - 調布飛行場 運航日によりダイヤが変動するが、概ね1日3～4便が就航している。

4. アクセス
-------

神津島村営バス
神津島港発着便

5. 脚注
-----

6. 関連項目
-------

日本の空港
航空交通管制

7. 外部リンク
--------

[1]
OBP

OBP

大阪ビジネスパークまたは大阪ビジネスパーク駅の略称。
OBP  - 沖縄県をメインに活動するローカルアイドルグループ。
出塁率の略称。
OpenBoot Prompt の略 - サン・マイクロシステムズのSPARC系サーバ製品に搭載されているOpen Firmware。
松本空港

松本空港、休憩室、VIPルーム、長野県松本空港管理事務所、松本空港ターミナルビル株式会社、会議室、3階に送迎デッキがある。このほか、面積232平方メートルの貨物ビルがある。いずれも運営は、長野県、日本航空などが出資する松本空港ターミナルビル株式会社が行っている。

1.1. 拠点機関等
----------

長野県消防防災航空隊 所属機：ベル412EPI「アルプス」
2017年3月5日に、ベル412EPの「アルプス」が長野県松本市前鉢伏山東側斜面に墜落。事故後隣県の応援を受けながら、2018年に山梨県甲斐市の株式会社ジャネットよりリースを受け同型のヘリを運用を再開。なお、長野県は2018年度補正予算で後継機を2020年度の目標に導入を決定、SUBARUによりベル412EPIが2020年12月2日に松本空港に新たに配備された。。 長野県警察航空隊 所属機：AW139「やまびこ1号」
熊本空港

熊本空港| スターラックス航空  |台北/桃園 | 香港航空 |香港 | 香港エクスプレス航空  ★|香港}}

過去に熊本空港に乗り入れていた航空会社

乗り入れを計画したが就航に至っていない航空会社

2021年1月1日、熊本国際空港は成都線の定期便を誘致していることを明らかにした。

2023年6月27日、韓国の新興LCCであるエアロケイは、今後清州線の開設を計画していることを明らかにした。また2023年8月2日、韓国聯合紙は清州〜熊本線を2023年10月〜12月の間から開設する計画だと報じた。

2023年8月18日、新大空港構想の有識者会議にて上海線の誘致をめざすとした提言がされた。

1. 就航都市
-------

1.1. 国内線
--------

関東：東京/羽田、東京/成田
東海：静岡、名古屋/中部、名古屋/小牧
関西：大阪/伊丹
九州・沖縄：沖縄/那覇
県内：天草

1.2. 国際線
--------

：ソウル/仁川
：台北/桃園
：香港

2. アクセス
-------

九州産交バス
熊本 - 熊本空港線 西部車庫・熊本駅・熊本桜町バスターミナル発着便
たかもり号 高森中央発着便
九州産交バス・宮崎交通
たかちほ号・あそ号 延岡駅前バスセンター発着便
九州産交バス・大分バス
やまびこ号 大分発着便
九州産交バス
九州横断バス 別府駅発着便
神園交通
すーぱーばんぺいゆ号 八代発着便
大阿蘇大津タクシー
空港ライナー 肥後大津駅発着便　

2.1. 道路
-------

九州自動車道・益城熊本空港インターチェンジ

2.2. 空港アクセス鉄道計画
---------------

熊本空港アクセス鉄道計画}}熊本県は豊肥本線の支線として空港に乗り入れる空港連絡鉄道の建設を検討している。分岐点として「三里木駅」「原水駅」「肥後大津駅」の3案が検討されたが、有識者による検討委員会で「肥後大津ルートが妥当」と判断された。県は今後、国やJR九州と調整を進め、2034年度末の開業を目指す。2022年11月29日、蒲島郁夫熊本県知事と古宮洋二JR九州社長が肥後大津ルートを採用することで合意した。

3. 旧熊本空港について
------------

当時の空港位置 熊本空港が現在地に移る以前の旧空港は現在の熊本市北東部に存在した。この空港は戦時中に陸軍の飛行場として建設された後、1960年に民間転用された。当時は住居表示実施前であり、空港敷地の地名は健軍町であったので一般的には「健軍空港」と呼ばれ、広く熊本県民に親しまれていた。滑走路の総延長は1200mであり、当時の東京までの所要時間はプロペラ機で5時間15分であった。 市街地にも近く立地的には便利であったが、滑走路が短くジェット化に対応することが難しかったことから1971年に現在地に移転した。

現在、空港ターミナルの跡地は熊本県立大学のキャンパスとなり、滑走路の南側の一部は片側一車線の道路として転用されたが、のちの1999年に「国体道路」の一部として取り込まれた際に片側二車線に拡幅された。現在でも当時の滑走路部分までは道路が一直線に伸びている。また、滑走路跡を公共用地として転用したことから、国体道路のこの部分の北側には道路に沿って旧免許センター・熊本県赤十字血液センター・熊本赤十字病院・日赤熊本健康管理センター・熊本県身体障害者福祉センター・熊本県児童福祉相談所・業務スーパー長嶺店・市営長嶺団地と、公共の施設や公営団地が帯状に連なっている。

4. 脚注
-----

4.1. 注釈
-------

4.2. 出典
-------

5. 外部リンク
--------

[1] - 熊本国際空港株式会社
[2] - 熊本国際空港株式会社
[3] - 熊本県
[4] - 国土交通省 大阪航空局
[5] - 熊本県
大分空港

大分空港 Dream_Chaser_Docked_to_ISS.jpg|国際宇宙ステーションにドッキングしたドリームチェイサー<WtXmlEndTag />

1. 施設
-----

1.1. フロア構成
----------

{| class="wikitable" style="text-align:left;font-size: 80%;"|- ! rowspan="2" | ! rowspan="2" | 一般区域 ! colspan="1" | 制限区域 |- ! 国内線 |- ! 3階 |

レストラン街
フライトシミュレーター
展望デッキ| colspan="2" style="background-color:#ccc; border-bottom:1px solid #ccc" | |- ! 2階 |

国内線出発ロビー
売店
カフェ
ＡＴＭ
有料待合室
レセプションルーム
授乳室
キッズコーナー| style="background-color:#fdd; vertical-align:top;"|

保安検査場
搭乗口
搭乗待合室
ラウンジ「くにさき」
売店|- ! 1階 |

国内線到着ロビー
総合案内所
航空会社カウンター
観光案内所
レンタカーカウンター
バスカウンター
宅配便カウンター
コンビニ
マッサージ
授乳室
救護室
礼拝堂
更衣室
コインロッカー
足湯| style="background-color:#fdd; vertical-align:top;"|

手荷物受取所|}

国内線到着ロビーの手荷物受取所のアートワークは、2009年にグッドデザイン賞を受賞している。また、地元の観光振興協会「ツーリズムおおいた」が、手荷物受取所のベルトコンベアを回転寿司に見立てて巨大なにぎり寿司の模型を流している。これは2007年5月に全国で最も早く始められたもので、当初は佐伯市蒲江のウニと姫島のクルマエビを宣伝。2013年3月15日には新作として津久見のマグロ・佐伯のエビの寿司が登場し、2019年時点ではウニとマグロ･エビの寿司が流されている。

案内板には、長らく富士通機電製反転フラップ式案内表示機が使用され特色の一つとなっていたが、現在は電光掲示板に変更されている。

2006年3月31日の国東市発足までは、ターミナルビルの真ん中を旧安岐町と旧武蔵町の町境が横切っていた。

2009年10月までは、大分ホーバーフェリーによって大分市との間にホバークラフトが運航されており、空港ビルに隣接して乗り場があった。

空港ビル3階のレストラン街にある寿司屋では大分県名物である関サバ、関アジのにぎり寿司が提供されている。

2. 就航路線
-------

航空会社が2社以上の場合、最前の航空会社の機材・乗務員で運航するコードシェア便。

2.1. 国内線
--------

Oita Airport Domestic Terminal.jpg|国内線ターミナル

 日本航空  
東京国際空港
大阪国際空港
 全日本空輸  
東京国際空港
大阪国際空港
 ソラシドエア  ・ 全日本空輸  
東京国際空港
 アイベックスエアラインズ  ・ 全日本空輸  
大阪国際空港
中部国際空港
 ジェットスター・ジャパン  ・ 日本航空  
成田国際空港
 Peach Aviation  
成田国際空港かつての定期就航路線

新千歳空港・名古屋飛行場・関西国際空港・広島西飛行場・高松空港・松山空港・長崎空港・鹿児島空港・那覇空港

2.2. 国際線
--------

Oita Airport International Terminal.jpg|国際線ターミナル

定期便

 チェジュ航空 
仁川国際空港
大韓航空  ・ 日本航空  ・ デルタ航空 
仁川国際空港運休路線

 ティーウェイ航空 
仁川国際空港チャーター便実績

 イースター航空 
仁川国際空港
 マンダリン航空 
台中空港
 コンチネンタル航空 
日出生台演習場で実弾射撃訓練を行う在日米軍を乗せたチャーター便。かつての定期就航路線

：上海
：釜山/金海、務安

3. アクセス
-------

3.1. バス
-------

3.1.1. リムジンバス
-------------

括弧内のアルファベットは2019年3月1日に導入された系統番号。

大分交通
エアライナー 日出・別府市内経由大分市内方面 
エアライナー 日出・別府市内方面 
エアライナー 高速道路経由大分市内方面  - 空港発の全便、空港着の一部の便は大分空港・大分駅前のみに停車。【W系統のみ運休中】
エアライナー 高速道路経由旧ホーバー基地  - ホーバー運航休止に伴い2009年11月1日運行開始。全便が大分空港・大分駅前・旧ホーバー基地のみに停車。
大分交通・亀の井バス
湯布院高速リムジンバス 由布院駅  - ノンストップ。2022年04月15日運行再開。
大交北部バス
県北快速リムジンバス 豊後高田市内・宇佐市内経由中津市内方面 
大分交通・大分バス
県南高速リムジンバス 臼杵・佐伯方面  - 2009年10月1日運行開始。

3.1.2. 路線バス
-----------

大分交通・国東観光バス
杵築バスターミナル・杵築駅・日出・別府市内・大分市内方面
武蔵・国東・伊美・竹田津港方面

3.2. 航路
-------

大分ホーバーフェリー
かつて大分市や別府市へ向けてのホバークラフトによる航路があったが、2009年10月末をもって廃止された。その後の2020年3月4日に大分県はホーバークラフトの再就航計画を発表、2024年開業予定となっている。

3.3. 他の空港との関係
-------------

大分空港は大分県北東部の海岸部にあるため、大分県西部や南部からのアクセス性は高くない。大分県西部の日田市などからは福岡空港、南西部の竹田市などからは熊本空港が、本空港よりも距離が近く、高速・特急バスも運行されているため利便性も高い。

また、福岡県豊前市や大分県中津市からは距離的には北九州空港が最も近い。ただし、中津からは、大分空港へは直行バスが運行しているのに対して、北九州空港に直行する公共交通はない。

このほか、別府から福岡空港を繋ぐ高速バスや、大分から宮崎空港へ向かう特急列車が設定されている。

4. 脚注
-----

4.1. 注釈
-------

4.2. 出典
-------

5. 関連項目
-------

岩国空域

6. 外部リンク
--------

[1] - 大分航空ターミナル
[2] - 国土交通省大阪航空局
種子島空港 (初代)

種子島空港は鹿児島県熊毛郡中種子町に存在した第三種空港である。2006年3月16日に廃止された。

1. 概要
-----

鹿児島県熊毛郡中種子町野間に所在していた。供用廃止直前には、滑走路は1,500×45mで、大阪国際空港及び鹿児島空港への路線が存在していた。

当空港から約8km北の中種子町砂中に新たな種子島空港が2006年3月16日に「コスモポート種子島」の愛称で開港し、当空港は同日に供用廃止となった。新海誠監督のアニメーション映画秒速5センチメートルのコスモナウトに当空港が登場した。2018年現在、管制塔が取り壊された以外はそのままで、ターミナル建物は廃墟とまではならずも、電気設備会社の資材置き場倉庫となっている。

滑走路の跡地を利用して、自衛隊や米軍の演習が行われている。

2. 歴史
-----

1958年12月16日 - 空港設置許可
1962年7月27日 - 供用開始
1973年5月19日 - 滑走路を1,100mから1,500mへ延長
2006年3月16日 - 新たな種子島空港が開港し、当空港の供用廃止

3. 施設
-----

チケット受付、及び手荷物カウンター、待合所、土産物品店、コロンビアと言う喫茶・食堂が併設されていた。

File:旧種子島空港.JPG|待合所とカウンター ファイル:TanegashimaYS11.jpg|種子島空港に駐機中のYS-11 File:旧種子島空港IMGP1765.JPG|ターミナルビル File:旧種子島空港IMGP1763.JPG|正面が待合所との連絡口、右手が駐機場 File:旧種子島空港IMGP1766.JPG|道路は鹿児島県道589号種子島空港線、左側の電柱奥にある建物は朝日航洋のヘリコプター営業所跡
File:Oldtanegashima.airport.terminal.jpg|現状の旧空港ターミナルビル

4. 安納飛行場について
------------

旧種子島空港が開港するより先に、当時の西之表町が、1961年に町営飛行場として西之表町安納に「安納飛行場」を開場させている。

旧種子島空港と共存の時期もあったが、滑走路長が900m x 40mと短く、富士航空の4人乗りセスナ機の不定期便や東亜国内航空の10人前後乗りの小型機による運航が不定期で行われたが、1964年に休航。旧種子島空港との共存が確立せず、1966年に廃港となった。滑走路跡地にはエビの養殖場および南側に野球場が建設された。

5. 脚注
-----

6. 関連項目
-------

種子島宇宙センター
ROBOTICS;NOTES
イヴ・コンガール

イヴ・マリ・ジョゼフ・コンガールはフランス人のカトリック司祭、神学者。ドミニコ会員で、20世紀を代表する神学者の一人。最晩年に生涯の功績に報いる形で枢機卿にあげられた。

フランスのスダン出身のイヴ・コンガールは、1925年、ドミニコ会入会。1930年、司祭叙階。第2バチカン公会議においてカール・ラーナーらと共に主導的な役割を果たした。同公会議後は、ローマの国際神学委員会委員を務めた。パリで死去。

1. 経歴
-----

若くしてドミニコ会の修道院に入ったコンガールは司祭叙階を前にして黙想の中で、ヨハネ17章のキリストの祈り「父よ彼らを一つにしてください」から、自らの召命は教会一致へのそれであると確信したという。コンガールの修士論文は司祭叙階の翌年に記されており、その主題は教会一致についてである。このコンガールの神学は、過度に革新的とみられた時期もあり、ピウス12世の時代に教皇庁の指示によって、教壇に立つことも、著作も禁じられ、エルサレムやイギリスでの生活を余儀なくされたこともあった。 しかし、エキュメニズムにも強い関心を抱いていたコンガールは、その深い思索によって20世紀半ばのカトリック教会の刷新運動において重要な役割を果たすことになり、第2バチカン公会議において思想的主導者の立場を担った。彼の著作は聖霊論、教会論、信徒使徒職、聖餐論、マリア論、など多岐に及んでおり、公会議中の日記も貴重な資料となっている。また、晩年に記された聖霊論についての著作はカトリック、プロテスタントを問わず非常に評価されるものである。 コンガールの神学は東方教会、プロテスタント教会との対話へと向かって開かれており、特に晩年の大著「Je crois en L'Espirit Saint」では、東方教会の聖霊論、三位一体論について多くの頁を用いている。 いずれも教会への関心と熱い思いが伝わるものである。コンガールは自らの書物の中で、神への栄唱として神学の業をなすと記している。

1994年、90歳で枢機卿にあげられた。これは多分に名誉的なものであったが、バチカンがコンガールの貢献を認めた証しとなった。

2. 日本語版のある著作
------------

『わたしは聖霊を信じる』現代カトリック思想叢書1.2.3. 　Je crois en L'Esprit Saint 1979.Paris.

『教会』現代カトリック思想叢書13　

3. 関連項目
-------

神学者の一覧
ソウルメトロ

ソウルメトロは、2017年5月30日まで大韓民国ソウル特別市で地下鉄を運営していた鉄道事業者である。本社はソウル特別市瑞草区。

2005年10月27日にソウル特別市地下鉄公社から名称変更をした。
また、2017年5月31日にはソウルメトロとソウル特別市都市鉄道公社の両社を統合しソウル交通公社が発足した。

1. 概要
-----

ソウルメトロは、ソウル特別市が地方公企業法にもとづき「ソウル特別市地下鉄公社設置条例」を施行したうえ、100%出資で設立された公社である。なお、地下鉄の建設はソウル特別市地下鉄建設本部が担当した。

よど号ハイジャック事件を契機に、交通部長官の白善燁の申し入れにより、日本からのODAと技術協力を得て、日本の地下鉄で見られる直流1500V・架空電車線方式で1974年に1号線が開通、鉄道庁広域電鉄との相互直通乗入れも開始した。

現在、全駅においてホームドアの設置が完了し、将来的にはワンマン運転を実施する予定である。

地下鉄1号線～4号線はソウルメトロが、地下鉄5号線～8号線はソウル特別市都市鉄道公社が運営していたが、ソウル市はこれを「ソウル交通公社」として統合し、統合後の英語名は旧社名である「Seoul Metro」が存続する形となった。。そして2017年3月にソウル市議会は統合関連法案を可決し、同年5月31日をもって新会社が発足した。。

2. 路線一覧
-------


9号線は運営を「ソウルメトロ9号線運営株式会社」に委託している。

2.1. 直通運転区間
-----------

1号線
韓国鉄道公社京元電鉄線逍遥山駅 - 1号線 - 韓国鉄道公社京釜電鉄線経由長項電鉄線新昌駅・京仁線仁川駅・餅店基地線西東灘駅
3号線
韓国鉄道公社一山線大化駅 - 3号線
4号線
4号線 - 韓国鉄道公社果川線経由安山線烏耳島駅

3. 歴史
-----

1970年6月9日 - 地下鉄建設本部発足。
1971年4月12日 - ソウル駅前  - 清凉里  着工。
1974年8月15日 - 1号線開通。
1974年10月 - 城東区君子洞の車両基地建設工事着工。
1977年10月 - 2号線建設計画発表。
1978年3月9日 - 2号線江南区間  着工。
1979年2月 - 3号線・4号線建設計画確定。
1979年3月 - 2号線江北区間着工。
1980年2月 - ソウル地下鉄建設株式会社設立登記の総会。
1980年 - 2号線江北区間着工。
1980年2月29日 - 3号線・4号線着工。
1980年10月31日 - 2号線1段階開通。
1981年2月 - 地下鉄建設と運営分野を分離、地下鉄運営事業所発足。
1981年8月 - ソウル地下鉄建設株式会社解散
1981年9月1日 - ソウル特別市地下鉄公社設立。
1982年12月23日 - 2号線2段階開通。
1983年8月 - ソウル地下鉄公社庁舎完工。
1983年9月16日 - 2号線3段階乙支路区間開通。
1983年12月17日 - 2号線舎堂区間開通。
1983年12月 地下鉄機構統合による工事設置条例を改定。
1984年1月 - 地下鉄運営事業所をソウル特別市地下鉄公社に統合。
1984年5月22日 - 2号線延長区間開通、乙支路循環線が完成。
1984年9月15日 - 地下鉄建設本部解体。
1985年4月20日 - 4号線1段階開通。
1985年7月12日 3号線西北区間開通。
1985年10月18日 - 3号線と4号線開通。
1986年9月 - 1 - 4号線全駅駅務自動化実施。運賃算定を区間制に変更。
1987年8月12日 - ソウル地下鉄労働組合設立。
1989年11月3日 - 第2期地下鉄建設の為、地下鉄建設本部発足。
1991年7月13日 - 3号線延長区間開通
1992年5月22日 - 2号線新亭支線開通。
1993年4月21日 - 4号線延長区間開通。
1993年10月30日 - 3号線延長区間開通。
1994年4月1日 - 4号線延長区間開通。
1996年2月29日 - 2号線新亭支線延長区間開通。
1996年3月30日 - 2号線新亭支線延長区間開通。
1996年12月30日 - 2号線合井駅 - 堂山駅間に架かる堂山鉄橋で欠陥工事が発覚、同区間の運転を見合わせバス代行輸送を実施。
1999年12月31日 - 2号線堂山鉄橋架け替え工事完了、同区間の運転再開。
2002年12月 - ソウル地下鉄公社1時間延長運転。
2003年9月 - 首都圏電鉄区間延長運転拡大。
2004年7月1日 - ソウル市大衆交通運賃体系改編・運賃算定を対距離制に変更。新交通カードシステムT-money導入。
2005年10月27日 - 社名をソウルメトロへ変更。
2009年12月21日 - 釜山-金海軽電鉄の運営事業者に選定される。
2010年
2月2日 - 金海市、釜山交通公社とともに釜山-金海軽電鉄の運営子会社「釜山金海軽電鉄運営」を設立。
2月18日 - 3号線延長区間開通。
2011年7月1日 - 接近メロディを導入。
2014年5月2日 - 2号線上往十里駅で負傷者約240人を出す追突事故。
2014年7月 - 内部のオンラインシステムのサーバーが、北朝鮮とみられるサイバーテロ組織にクラッキングされた際に、職員たちが当時、クラッキングの被害に遭った証拠が含まれているハードディスクを無断でフォーマットし、懲戒処分を受けた。また、この時期を含む2013年1月から2015年10月までの間、列車運行制御用コンピューター4台のうち、地下鉄2号線を担当するコンピューターが、複数のウイルスに感染していたことが、2016年のソウル市監査委員会による監査で確認された。
2017年
4月17日 - 釜山-金海軽電鉄運営を解散。
5月31日 - ソウル特別市都市鉄道公社と統合、「ソウル交通公社」発足

4. 運賃
-----

大人普通運賃。子供半額。2007年4月1日現在。

但し、首都圏内区間と首都圏外区間を連続して乗車する場合は、乗車距離に応じで以下の運賃を加算する。


首都圏電鉄全区間をまとめて距離比例制で最短距離で計算をする。
ICカードである交通カード若しくはT-moneyには青少年用・子供用があり、それぞれ交通カード運賃から25％・50％割引。

5. 保有車両
-------

1000系電車
旧1000系電車
2000系電車
旧2000系電車
3000系電車
旧3000系電車
4000系電車
旧4000系電車

6. 脚注
-----

7. 関連項目
-------

韓国の地下鉄
首都圏電鉄
ソウル地下鉄
ソウル特別市都市鉄道公社
ソウル交通公社

8. 外部リンク
--------

[1]
[2]
ソウル特別市都市鉄道公社

ソウル特別市都市鉄道公社は、2017年5月30日まで、大韓民国ソウル特別市およびその付近の地下鉄路線のうち、5号線・6号線・7号線・8号線を保有・運営していた鉄道会社である。通称はソウル都市鉄道であるが、案内では5678ソウル都市鉄道という呼称が使われることが多い。かつては「Seoul Metro」という名称を使用していたこともあったが、地下鉄1〜4号線を運営するソウル特別市地下鉄公社が2005年10月27日にソウルメトロに改称してからは使用されなくなっている。

ソウル特別市内のほか、7号線と8号線には京畿道の城南市・議政府市・光明市・富川市と、仁川広域市にも駅がある。5号線を除いてソウル特別市の中心部を通らず、郊外鉄道の性格が強い。

運賃は全線で首都圏統合料金制が適用される。首都圏電鉄を参照。

現在は地下鉄1〜4号線を運営するソウルメトロと統合し「ソウル交通公社」となった。

1. 路線
-----

保有路線は全て標準軌、架空電車線方式による電気鉄道である。車両の規格も全路線共通で、20m級4扉車を使用している。

1.1. 建設中の区間
-----------

8号線：牡丹駅 - 板橋駅間
2021年頃の開通を予定している。
8号線：別内駅 - 岩寺駅間
2022年頃の開通を予定している。

2. 歴史
-----

1990年
6月27日 - 5号線が着工。
12月28日 - 7号線が着工。
12月29日 - 8号線が着工。
1994年
1月8日 - 6号線が着工。
1月10日 - ソウル特別市都市鉄道公社設置条例交付。
1月29日 - ソウル特別市都市鉄道公社公社設立が認可される。
3月15日 - ソウル特別市都市鉄道公社創立。
1995年
11月15日 - 5号線、往十里駅 - 上一洞駅間が開業。
1996年
3月20日 - 5号線、傍花駅 - カチ山駅間が開業。
3月30日 - 5号線、江東駅 - 馬川駅間が開業。
8月12日 - 5号線、汝矣島駅 - カチ山駅間が開業。
10月11日 - 7号線、長岩駅 - 建大入口駅間が開業。
11月23日 - 8号線、蚕室駅 - 牡丹駅間が開業。
12月30日 - 5号線、汝矣島駅 - 往十里駅間が開業。5号線が全線開業。
1999年
7月2日 - 8号線、岩寺駅 - 蚕室駅間が開業。8号線が全線開業。
2000年
2月29日 - 7号線、新豊駅 - 温水駅間が開業。
8月1日 - 7号線、新豊駅 - 建大入口駅間が開業。7号線が全線開業。
8月7日 - 6号線、上月谷駅 - 峰火山駅間が開業。
12月15日 - 6号線、上月谷駅 - 鷹岩駅間が開業。しかし、梨泰院駅 - 薬水駅間の途中駅4駅は施工担当の建設会社の倒産により工期が遅れ、未開業。
2001年
3月9日 - 6号線、梨泰院駅 - 薬水駅間の途中駅4駅が開業。
2003年
8月28日 - 公社職制改編を実施。
2004年
3月18日 - 7号線の内装不燃材改造車両試乗式を実施。
4月19日 - 初の海外地下鉄の交換研修。
7月1日 - ソウル市大衆交通運賃体系改編・新交通カードシステムTマネーを導入。
2016年
6月30日 - 金浦都市鉄道運営事業者公募の優先交渉権を獲得。
2017年
5月31日 - ソウルメトロと統合し、ソウル交通公社発足。

3. 保有車両
-------

5000系電車
6000系電車
7000系電車
8000系電車
SR000系電車

4. 脚注
-----

5. 関連項目
-------

韓国の地下鉄
首都圏電鉄
ソウル地下鉄
ソウルメトロ
広域電鉄 - 韓国鉄道公社
東京急行電鉄 - 2012年3月、鉄道事業に関する交流と協力を促進する基本合意書に調印。[1]

6. 外部リンク
--------

[2]
[3]
徳治

徳治は、日本の元号の一つ。嘉元の後、延慶の前。1306年から1308年までの期間を指す。この時代の天皇は後二条天皇、花園天皇。鎌倉幕府将軍は久明親王、守邦親王。執権は北条師時。

1. 改元
-----

嘉元4年12月14日：天変により改元。
徳治3年10月9日：延慶に改元。

2. 出典
-----

『左伝』の「能敬必有徳徳以治民」や『後魏書』の「明王以徳治天下」などから。

3. 徳治期におきた出来事
-------------

3年守
8月10日：守邦親王が鎌倉幕府の第9代将軍に就任。
8月25日：後二条天皇崩御。翌日に花園天皇践祚。

4. 西暦との対照表
----------

※は小の月を示す。



5. 関連項目
-------
ピウス2世 (ローマ教皇)

ピウス2世は、ルネサンス期のローマ教皇。本名はアエネアス・シルウィウス・ピッコローミニ。

シエナ出身で、シエナ大学で学ぶ。元々人文主義者の代表的な人物で、詩人、歴史家として高名であり、神聖ローマ帝国に仕え、皇帝の側近、外交家としても知られていた。教皇エウゲニウス4世時代のバーゼル公会議に神聖ローマ帝国の宰相として参加し、教皇派と公会議首位派の対立を収束させるべく尽力した。その後聖職者となり、カリストゥス3世の死後、教皇に選ばれ、ピウス2世を名乗る。

1. 生涯
-----

1459年、枢機卿ヨハンネス・ベッサリオンの尽力を得て、ヨーロッパ諸国に呼びかけ召集したマントヴァ教会会議で、オスマン帝国に対する十字軍遠征を主張する一方、1460年にはメフメト2世に書簡を送り、ヨーロッパ諸国の実力を誇示し、オスマン・トルコの征服が失敗に終わると警告を与えている
釜山交通公社

釜山交通公社は、大韓民国釜山広域市の都市鉄道を運営している公社である。4つの路線を保有・運営している。

通称は釜山都市鉄道、愛称は「Humetro」である。

1. 路線
-----



2. 車両
-----

すべて電車である。

1000系  - 1号線
1000系  - 1号線
2000系 - 2号線
3000系 - 3号線
4000系 - 4号線

3. 沿革
-----

1981年1月1日 - 釜山市地下鉄建設本部を開設。
1985年7月19日 - 1号線 梵魚寺 - ポムネゴル間が開業。
1986年12月19日 - 1号線 梵魚寺 - 老圃洞間が開業。
1987年5月15日 - 1号線 ポムネゴル - 中央洞間が開業。
1987年11月28日 - 釜山交通公団法が制定・公布される。
1988年
5月19日 - 1号線 中央洞 - 土城洞間が開業。
7月1日 - 釜山交通公団が設立。
1990年2月28日 - 1号線 土城洞 - 西大新洞間が開業。
1994年6月23日 - 1号線 西大新洞 - 新平間が開業。
1999年6月30日 - 2号線 湖浦 - 西面間が開業。
2001年8月8日 - 2号線 西面 - 金蓮山間が開業。
2002年
1月16日 - 2号線 金蓮山 - 広安間が開業。
8月29日 - 2号線 広安 - 萇山間が開業。
2005年
7月13日 - 釜山交通公団法の廃止を公布。
11月28日 - 3号線 大渚 - 水営間が開業。
2006年1月1日 - 釜山交通公社に改称。
2008年1月10日 - 2号線 湖浦 - 梁山間が開業。
2010年
2月2日 - 金海市、ソウルメトロとともに釜山-金海軽電鉄の運営子会社釜山-金海軽電鉄運営株式会社を設立。
2011年3月30日 - 4号線 美南駅 - 安平駅間が開業。
2014年
1月 - 「仁川国際空港シャトルトレイン」を運行。
2016年
6月15日 - 沙上下端線着工。
11月23日 - 建設中の第2ターミナル用を含む仁川空港シャトルトレイン運営権を2018年まで獲得。
2017年
4月17日 - 釜山-金海軽電鉄運営を解散。
4月20日 - 1号線 新平 - 多大浦海水浴場間が開業。
5月1日 - 料金改定予定。
2018年
3月28日 - 梁山線着工。
2021年上半期 - 梁山線開業予定。
2023年 - 沙上下端線開通予定。

4. 運賃
-----

4.1. 乗車カード
----------

ロッテグループのEB CARDが発行する非接触ICカード「cashbee」が利用できる。「マイビーカード」「ハナロカード」を統合した。NTTドコモ・auが展開する「モバイルcashbee」は、当区間には2015年9月現在、未対応。カードの購入・チャージ機は、ko}}のほか、英語、中国語、日本語に対応している。また釜山-金海軽電鉄、広域電鉄東海線でも利用でき、乗継割引が適用される。さらにソウル交通公社などで利用できる「T-money」も使用可能で、乗継割引・チャージ共に対応している。

5. 関連項目
-------

韓国の地下鉄
釜山都市鉄道
釜山交通公社FC - 実業団サッカークラブ。
マニラ・メトロレール - 2016年から2017年まで保守を担当。

6. 出典
-----

7. 外部リンク
--------

[1]
busanhumetro
BusanHumetro
グロッケンシュピール

グロッケンシュピールは、金属製の音板をもつ鍵盤打楽器で、鉄琴の一種である。譜面上の略記はGlock. Glocken. Glsp. が用いられる。

1. 概要
-----

日本でグロッケンシュピールと言った場合、コンサート用の鉄琴を指すことが通例である。

campanelli, campanette}}グロッケンシュピールの起源はドイツで、ドイツ語でGlockenspielは、グロッケンが鐘、シュピールが一式や演奏、という意味である。鉄琴のように音板を並べたものでなく、鐘を並べたものや、それを用いた仕掛け時計を表すこともある。英語式にオーケストラベル、ベルと呼ぶことがある。

グロッケンシュピールには、ピアノのような鍵盤が取り付けられたものがあり、この楽器はピアノと同じ奏法で演奏することができる。鍵盤付きグロッケンシュピール、鍵盤型グロッケンシュピールなどと呼ばれる。jeu de timbresと書かれていても鍵盤付きグロッケンシュピールを想定した作曲家もいる。

マーチング等で用いられるベルリラは、グロッケンシュピールの一種とされる。Bellsと略記するとチューブラーベルと混同することがあるため注意が必要な場合がある。

2. コンサート用グロッケンシュピール
-------------------

音板は、共鳴箱を兼ねた箱に収められるか、箱を使わずに共鳴管の上に並べられる。通常スタンドにセットされ、通例 立奏のスタイルで演奏される。

音域はF57-C88の2オクターブ半が基本であり、各メーカーが音域を拡張した製品を販売している。大型のものでは、C52-F93の3オクターブ半の音域をもつ楽器もある。普通、楽譜には2オクターヴ低く書かれるため、移高楽器に分類される。

大型の楽器の中には、ヴィブラフォンのようなペダル式のダンパー機構を備えているものがある。このような楽器は演奏の自由度の高さから少しずつ普及し始めている。楽器の価格帯や持ち運びの不便さ、ボックス型との音色の違いなどからボックス型にこだわる奏者もいる。また、ボックス型の楽器の中にも、手で操作するタイプのダンパー機構が備えられている楽器も存在する。こういったダンパー機構を備えていない楽器では、手でミュートする事で、音の長さをコントロールする。

一般的には、音板を2本のマレットで叩くことで演奏するが、3本以上のマレットを使う場合や、それ以外のもので演奏する場合もある。マレットのヘッドの材質は、真鍮やアルミニウムなどの金属やプラスチックなどが一般的であり、曲想によって適切なマレットを選定する必要がある。マレット以外で演奏する奏法として、音板の縁を弦楽器の弓で弾く奏法が挙げられる。

3. 主要メーカー
---------

ヤマハ
ディーガン
プレミア
ムッサー
サイトウ
ベルジュロー
スタジオ49
アダムス

4. 脚注
-----

5. 参考文献
-------

[1]
大邱都市鉄道公社

date=2022年12月3日  01:53 }}大邱交通公社は、大韓民国・大邱広域市の都市鉄道路線を運営・管理する公企業である。

1. 沿革
-----

1995年11月20日 : 大邱広域市地下鉄公社創立
1997年11月26日 : 1号線 1段階区間開通
1998年5月2日 : :1号線 2段階区間開通
2002年5月10日 : 1号線 3段階大谷延長区間開通
2005年10月18日 : 2号線 1段階区間開通
2008年10月1日 : 大邱都市鉄道公社に社名を変更
2012年9月19日 : 2号線 2段階慶山延長区間開通
2015年4月23日 : 3号線漆谷慶大病院 - 龍池間開業
2016年9月8日 : 1号線 4段階延長区間開通
2017年5月25日 : 1号線・2号線 全61駅のホームドア設置が完了。
2019年3月 : シンガポールにてセントーサ・エクスプレスの委託運営を開始
2022年9月1日 : 大邱交通公社に社名を変更

2. 保有施設・装備
----------

2.1. 軌道
-------

軌道と建築物

2.2. 車両
-------

地下鉄の1号線では1997年の開通に合わせて韓国のRotem社で製造された1000系電車が使用されている。車体長18m4ドアの6両編成で、ワンマン運転を行なっている。

制御装置にドイツ・シーメンス社製のGTO式のVVVFインバータを使用している。

大邱地下鉄放火事件によって2編成が焼失、廃車となっている。

地下鉄の2号線では2000系電車、モノレールの3号線では3000系電車が使用されている。

3. 脚注
-----

4. 関連項目
-------

韓国の地下鉄
大邱都市鉄道

5. 外部リンク
--------

[1]
仁川交通公社

仁川交通公社は、地方公企業法と仁川広域市仁川交通公社条例に基づいて設立された地方公営企業であり、大韓民国仁川広域市の地下鉄、仁川市バス情報管理システムを運営しており、仁川都市鉄道1号線・2号線、障がい者コールタクシー、仁川市内循環バスなどを運営している。

地下鉄の路線はソウル特別市の地下鉄網と連携しており、Tマネーカードを使って通し料金で乗り換えることができる。

1. 主な業務
-------

仁川総合バスターミナルの運営
仁川市バス情報管理システムの運用
仁川交通研修院の運営
障がい者コールタクシーの運行
仁川都市鉄道1号線・2号線の運営
議政府軽電鉄の運営
仁川空港磁気浮上鉄道の運営
青羅-禾谷幹線急行バスの運営

2. 歴史
-----

2.1. 仁川交通公社
--------------

1991年12月16日 - 地方公社 仁川ターミナルの設立条例制定。
1992年4月26日 - 仁川ターミナル定款の承認及び公社の設立認可
1992年12月30日 - 地方公社 仁川ターミナル設立。
1997年11月20日 - 仁川ターミナル開場。
2005年8月26日 - 仁川交通公社に社名を変更。

2.2. 仁川メトロ
----------

1998年2月20日 - 地下鉄公社設立認可。
1998年4月15日 - 仁川広域市地下鉄公社創立。
2009年10月6日 - 仁川メトロに社名変更。

2.3. 仁川交通公社
-----------

2011年12月28日 - 仁川メトロが 仁川交通公社に吸収統合され、仁川交通公社に社名を変更。

3. 運営路線
-------

3.1. 都市鉄道
---------

8CADCB仁川交通公社1号線
ED8B00仁川交通公社2号線
7号線
#FE9700議政府軽電鉄
#ffcd12仁川空港磁気浮上鉄道

3.2. モノレール
----------

月尾海列車

3.3. 幹線バス
---------

● 7番 : 青羅車庫 - 新浦駅

3.4. 循環バス
---------

● 循環91番 : 松島公営車庫 - 松島スポーツセンター
● 循環92番 : 松島公営車庫 - エキスポビレッジ10団地

3.5. GRT
--------

● 701番 : 青羅国際都市 - 佳亭駅
● 702番 : 青羅国際都市 - 佳亭駅

3.6. BRT
--------

● 7700番 : 青羅国際都市 - 加陽駅

3.7. 廃止と他社に移管された路線
------------------

● 720番 : 沿岸埠頭 -
嘉元

嘉元は、日本の元号の一つ。乾元の後、徳治の前。1303年から1306年までの期間を指す。この時代の天皇は後二条天皇。鎌倉幕府将軍は久明親王、執権は北条師時。

1. 改元
-----

乾元2年8月5日：彗星と日照りにより改元。
嘉元4年12月14日：徳治に改元。

2. 出典
-----

『芸文類聚』天部の「賀老人星表曰、嘉占元吉、弘無量之祐、隆克昌之祚、普天同慶、率土合歓」から。

3. 嘉元期におきた出来事
-------------

2年
7月16日：後深草法皇崩御。3年
4～5月：越訴頭人の北条宗方らが連署の北条時村らを討つ。宗方らは執権の北条師時の館で殺される。
9月15日：亀山法皇崩御。

4. 西暦との対照表
----------

※は小の月を示す。



5. 関連項目
-------
光州広域市都市鉄道公社

光州広域市都市鉄道公社は、大韓民国光州広域市で地下鉄を運営する公社。1号線を保有・運営している。

1. 路線
-----

1.1. 営業中
--------

1号線

1.2. 建設中
--------

2号線

2. 保有車両
-------

1000系電車

3. 関連項目
-------

光州広域市
韓国の地下鉄

4. 脚注
-----

5. 外部リンク
--------

http://www.grtc.co.kr/}}
乾元 (日本)

乾元は、日本の元号の一つ。正安の後、嘉元の前。1302年から1303年までの期間を指す。この時代の天皇は後二条天皇。鎌倉幕府将軍は久明親王、執権は北条師時。

1. 改元
-----

正安4年11月21日：後二条天皇の即位により改元。
乾元2年8月5日：嘉元に改元。

2. 出典
-----

『周易』の「大哉乾元、万物資始、乃統天」から。

3. 乾元期におきた出来事
-------------

4. 西暦との対照表
----------

※は小の月を示す。



5. 関連項目
-------
正安

正安は、日本の元号の一つ。永仁の後、乾元の前。1299年から1302年までの期間を指す。この時代の天皇は後伏見天皇、後二条天皇。鎌倉幕府将軍は久明親王。執権は北条貞時、北条師時。

1. 改元
-----

永仁7年4月25日：後伏見天皇の即位により改元。
正安4年11月21日：乾元に改元。

2. 出典
-----

『孔子家語』から。

3. 正安期におきた出来事
-------------

元年
10月：一山一寧が来日する。3年
正月21日：後伏見天皇、後二条天皇に譲位。
8月22日：北条師時、第10代執権となる。

4. 西暦との対照表
----------

※は小の月を示す。



5. 関連項目
-------
ナイトブリッジ・フォー・ユー

ナイトブリッジ・フォー・ユーは、1969年10月5日から2006年3月31日まで青森放送ラジオで放送されていた若年層向け深夜ラジオ番組である。36年半に渡る長寿番組であった。略称「ナイブリ」。

長年ナイターインの時期も毎週放送していたが、2000年10月に青森放送がニッポン放送のallnightnippon SUPER!をネットすることになったので、ナイターオフ限定の番組となった。最終期の2005年秋 - 2006年春の放送時間は火 - 金の21:05 - 21:50。

1. 概要
-----

番組はRABアナウンサーがパーソナリティを担当。また、企画から録音まで全て1人で手がけるので、番組内容もアナウンサーの趣味や情報提供など個性あふれるものとなっていた。

番組の担当は大抵1人であるが、2000年10月 - 2001年3月の『こんなもんDAみぅーじっく』は青山英次･亀井薫の2人のアナウンサーが担当した。それ以前にも1992年10月の時点では全曜日が2人以上出演になるなど、複数担当の番組は存在する。

2006年3月までのナイターオフ期間をもって終了。2006年10月からは『kira-kira☆』にタイトルを変えて放送。

2. 放送時間
-------

月曜日 - 土曜日 24:30 - 25:00
月曜日 - 土曜日 24:15 - 25:00
月曜日 - 土曜日 24:05 - 25:00
月曜日 - 土曜日 24:00 - 25:00
月曜日 - 木曜日 20:00 - 21:00
1982年4月 - 1983年9月の期間は上記のナイターオフ枠に移動していたため、この期間のナイターシーズン中は当番組は休止。1982年から1984年3月まで、元々の当番組の放送時間だった平日24時台は『ヤングタウンAM』を放送していた。
月曜日 - 木曜日 24:00 - 25:00
月曜日 - 木曜日 24:10 - 25:00
月曜日 - 水曜日 24:00 - 24:50
月曜日 - 水曜日 23:10 - 24:00
月曜日 - 水曜日 23:30 - 24:00
月曜日 - 水曜日 23:00 - 24:00
月曜日 - 木曜日 23:00 - 24:00 なお、1999年4月 - 9月は、木曜に別番組「プラネットJ」が放送されていた。
火曜日 - 金曜日 21:05 - 21:40
火曜日 - 金曜日 21:05 - 21:50
火曜日 - 土曜日 21:05 - 22:00
火曜日 - 金曜日 21:05 - 21:50

3. 歴代パーソナリティ
------------

※『』内は、担当番組タイトル。

大友寿郎
鈴木伸夫…『映画音楽専科』、『粋な水曜日』、『シネマテーク005』 この番組は、後の『伸さんのシネマテーク9』につながっていく。
三浦明子
佐々木久美子『土曜でフォットファイル』
飛鳥順子…『ジュン子と歌謡曲』
浅木信也、『信也のスクリーンパレード』
小田桐信子、『エシュコーラ・ジ・サンバ』
蔦谷信弘
上杉昭之
森山茂樹『ヤングスタジオD』→『ラジオ落書帖』
綱川和夫『つなさんのひとりごと』他
木村ひさ子
大竹辰也『ターン・イッツ・アップ!!!』→『たっちゃんの歌謡曲だよ』他
藤原祥子『ドゥリーミィ・ナイト・ミュージック』
奈良栄子『エイコのバラエティBOX』
福村千賀子『ウィークエンド・パーティー』
米澤章子『銀河鉄道 MUSIC STATION』
佐藤智美
川村美緒子…『ごきげんさかさまラジオ』→ 『マーガレットの秘密の花園』
田中泉…『となりの異邦人』
橋本康成…『HEAT UP SHOW』→『SHAKIN'BEAT』
浜舘明…『大笑じょっきぃ』
窪寺美穂子…『かぐや姫にPEEK・a・BOO』
佐藤義之…『拳一番!Rock'n Roll Show』
出町彰浩…『FLIP-FROP FLAPPER』
小出綾子…『きまぐれSALAD』
柿崎元子…『お気にめすままアニゼット』
葛西理香…『ときめきレシピ』→ 『ど根性ヤング!』
笹森亜貴子…『ピーターパン倶楽部』
夏目浩光…『Chewing the Fat』
辻拓哉…『気分はペンギンアベニュー』
原口太平…『ど根性ヤング!』
中野陽子…『マーガレットの秘密の花園』
上明戸華恵…『Making Happy』
秋山博子…『聞かぬはHOT-KI』
田中次郎…『HALF MIRROR AGE』
松尾志織…『ローズ志織の夢空間』
亀井薫…『こんなもんDAみぅーじっく』
青山英次…『こんなもんDAみぅーじっく』 後の『うたラジ』のヒントにもなった。
小林あずさ…『あずさのおやすみモード』→『AZ-mode』

3.1. 最終年度の担当
------------

火曜：筋野裕子…『U-Style』
水曜：古池雄…『Breathe easy』
木曜：田村啓美…『スタミナラジオ〜お元気Sensation〜』
金曜：伊東幸子…『さっちのVIVA!ナイト☆』

4. 備考
-----

『ど根性ヤング』の番宣では、ジャン・クロード・ボレリーの「テイスト・オブ・ハニー」が使用されていた。

5. 外部リンク
--------

[1] ※インターネットアーカイブ2005年11月28日付保存キャッシュ
永仁

永仁は、日本の元号の一つ。正応の後、正安の前。鎌倉時代後期、1293年から1299年までの期間を指す。この時代の天皇は伏見天皇、後伏見天皇。鎌倉幕府将軍は久明親王、執権は北条貞時。

1. 改元
-----

正応6年8月5日：天変と関東の地震により改元。
永仁7年4月25日：正安に改元。

2. 出典
-----

『晋書』巻22楽志の「永載仁風、長撫無外」による。勘申者は大蔵卿・菅原在嗣。

3. 永仁期におきた出来事
-------------

5年
3月6日：永仁の徳政令。6年
7月22日：伏見天皇、後伏見天皇に譲位。

4. 西暦との対照表
----------

※は小の月を示す。



5. 関連項目
-------

永仁の壺事件
ボンゴ

ボンゴは、打楽器の一種で、小型の片面太鼓のこと。必須条件ではないが、多くは深さが同じで口径の異なる大小2つの太鼓が連結されている。

1. 概要
-----

元来キューバの民族楽器でラテン音楽に重用されているが、同じくキューバの民族楽器であるコンガやティンバレスなどと同様に、現在では多くのポピュラー音楽でそのサウンドを確認することができる。

多くのボンゴは２つの大小の太鼓が連結されており、口径の小さい方がマッチョ、大きい方がエンブラと呼ばれる。 演奏者や演奏されるジャンルにもよるが、マッチョはエンブラに比べて非常に高音にチューニングされることが一般的である。

英語ではボンゴ全体をbongosやbongo drumsと複数形で示し、マッチョはsmall bongo、エンブラはlarge bongoと単数で示す。一台のボンゴをペアと数える場合がある。

少数ではあるが、一個の太鼓によるボンゴがある。後述のLP社では３つの太鼓を連結したボンゴも製造している。

2. 奏法
-----

伝統的な演奏スタイルは椅子に座りエンブラを利き手側に股に挟んで素手で演奏する。座奏立奏ともにスタンドを用いて演奏することもできる。コンガやドラムセットなど他の楽器に組み込んでの演奏も一般的である。 また、素手ではなくスティックを用いての演奏もしばしば行われる。スティックを用いると、素手で演奏するときと異なる音色を得ることができる。

コンガと同様に頑丈であるためシェルをスティックで叩いて音を出すこともできる。

サルサプレーヤーがボンゴを床に落として演奏できるように強化された鋼鉄のベアリングエッジやポリアミド繊維を使い鉄より強度を上げたボンゴもラテンパーカッション社によって作られている。

なお、サルサなどのラテン音楽では、ボンゴ奏者は曲の盛り上がりによりカンパナと呼ばれるカウベルに持ち替えてリズムを牽引することもある。

3. 材質
-----

伝統的なボンゴは木製の胴に皮のヘッドが張られている。初期のボンゴはヘッドが胴に直接固定されておりピッチ調整をする場合はSternoなどの固形燃料ストーブで熱して行っていたが、ピッチをラグとナットで調整できるようになり、ナットをレンチで回転させるだけでピッチ調整ができる。入門機種では初期のボンゴと同じように調整要素がない。また、ラグではなく通常のドラムと同じテンションを用い、胴も直線の物をソナー社が製作している。この場合、レンチではなくドラムのチューニングキーでピッチを調整する。

LP社は自社の木製ボンゴである「LP Galaxy Giovanni シリーズ・ウッドボンゴ」を「最高の木製ボンゴです」としている。皮製のヘッドで上位機種の物は「選別された生皮成形のヘッド」と区別している。

ヘッドの材質は皮以外にもプラスチック製の物もあり、LP社やエヴァンズ、レモなどから販売されている。ファイバーグラスを使った胴もある。さらにLP社はケブラーの胴を製造しており「地元のクラブや最大のアリーナやスタジアムでのプレーの厳しさに耐えるための最大の強度と耐久性を提供します」としている。また「鉄の２倍の強度を持たせています」ともしている。

3.1. スタンド
---------

立奏やドラムセットなどに組み込む場合はスタンドを使用する。座奏でも足に挟まずにスタンドを使う場合がある。伝統的なスタンドはボンゴの左右をつなぐ「センターブロック」と呼ばれる部分に穴を開けてスタンドを固定する。一部のボンゴでは既にセンターブロックに穴が開けられており、ボルトで蓋がされているものもある。

穴を開けないで固定する方法は複数あり、万力のように金具で固定する物がある。また、下部にバーが有り、ボンゴを乗せて固定するタイプのものもある。LP社は「カムロック・テンション・システム」と呼ばれるナイロンの帯でセンターブロックを固定するスタンドを作っており、従来の固定方法と比べると少ない手間で脱着が可能である。また、同社の特許でもある。

ドラムスローンに固定するスタンドもLP社により販売されている。床のスペースが節約でき、ステージ上での見た目もスッキリする利点がある。

4. 有名な奏者
--------

カウント・オジー
ジャック・コンスタンツォ
ジョニー・ロドリゲス
インクレディブル・ボンゴ・バンド
ロベルト・ロエーナ
ポンシー・ポンセ
マルティロ・パターン
チャイーノ
リチャード・P・ファインマン - 科学者として有名だが、それを伏せて演奏を行いパリで行われたバレエの国際コンテストで2等を取っている。

5. ボンゴを製造しているメーカー
-----------------

ソナー
パール楽器製造
レモ

6. 脚注
-----

6.1. 出典
-------

7. 外部リンク
--------

[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
正応

正応は、日本の元号の一つ。弘安の後、永仁の前。1288年から1293年までの期間を指す。この時代の天皇は伏見天皇。鎌倉幕府将軍は惟康親王、久明親王、執権は北条貞時。

1. 改元
-----

弘安11年4月28日：伏見天皇の即位により改元。
正応6年8月5日：永仁に改元。

2. 出典
-----

毛詩注。

3. 正応期におきた出来事
-------------

2年
9月14日：惟康親王が解任。
10月9日：久明親王が鎌倉幕府の第8代将軍に就任。3年
3月9日：浅原為頼父子が伏見天皇の宮中に乱入し殺害しようとするも、失敗し自害する。
10月12日：大石寺建立。5年
この年、鎮西探題を設置。6年
4月13日：鎌倉大地震、鎌倉など関東地方に被害。建長寺が炎上。
4月22日：地震の混乱に乗した平禅門の乱の発生。

3.1. 死去
-------

2年8月23日：一遍
3年8月25日：叡尊
4年12月12日：無関普門
6年4月22日：平頼綱

4. 西暦との対照表
----------

※は小の月を示す。



5. 関連項目
-------
寛元

寛元は、日本の元号の一つ。仁治の後、宝治の前。1243年から1247年までの期間を指す。この時代の天皇は後嵯峨天皇、後深草天皇。鎌倉幕府将軍は藤原頼経、藤原頼嗣。執権は北条経時、北条時頼。

1. 改元
-----

仁治4年2月26日：後嵯峨天皇の即位により改元。
寛元5年2月28日：宝治に改元。

2. 出典
-----

『宋書』の「舜禹之際、五教在寛、元元以平」から。

3. 寛元期におきた出来事
-------------

2年
4月28日：藤原頼嗣、鎌倉幕府の第5代将軍に就任。4年
正月29日：後嵯峨天皇、後深草天皇に譲位。
3月23日：北条時頼、第5代執権となる。
閏4月：宮騒動。

4. 西暦との対照表
----------

※は小の月を示す。



5. 関連項目
-------
明保野亭事件

明保野亭事件は、江戸時代末期の元治元年6月10日、京都にて発生した、新選組の長州系浪士探索活動中に偶発した土佐藩士傷害・切腹と、それに伴う会津藩士切腹事件。

1. 経緯
-----

江戸幕府から池田屋事件の残党の捜索を命じられた新選組は、東山の料亭「明保野亭」に長州系浪士が潜伏しているとの情報を得た。

当時の新選組は池田屋事件で多量の死傷者が出たため、会津藩から応援が派遣されていた。6月10日、武田観柳斎率いる新選組隊士15名と会津藩士5名の20名がともに探索に出動した。明保野亭に踏み込むと座敷にいた武士が逃げようとしたため、会津藩士の柴司が追いかけて庭先に追い詰め、背後から手槍で腰を突いて後ろ傷を負わせた。直後に相手が「自分は浪士ではない、土佐藩士の麻田時太郎である」と名乗り、確認が取れたため解放し、麻田は土佐藩邸に引き取られた。

会津藩は事情聴取の上、柴の行為は正当な職務遂行であって問題なしと裁決し、念のため土佐藩邸に見舞の使者と医師を送る。これに対し土佐藩側は、最初に名乗らなかった麻田に落ち度ありとし、公式には穏便に処理する姿勢であった。しかし翌11日に土佐藩が、現場で逃走を図った上、武士にあるまじき後ろ傷を受けたことを「士道不覚悟」として咎め、麻田を切腹させたことで事情が変化する。

当時、土佐藩は山内容堂の方針で公武合体を支持しており、会津藩との関係も良好であったが、内部には土佐勤王党など倒幕を目論む勢力もあった。その中で起きた会津藩士との刃傷沙汰と麻田の切腹を、土佐藩士の一部は土佐藩に不公平な処理とみなして反発し、新選組・会津藩への報復を主張する者も現れた。山内も藩内強硬派の意向を抑えかね、事態は会津と土佐の衝突に発展しかねない状況になってきた。

会津藩主・松平容保は、事態の処理に苦慮する。京都守護職という立場上、他藩との抗争で自ら京の治安を乱すことはできない。一方で土佐藩の面子を立てて事態を収拾するには、両成敗で柴を処断する以外になかったが、いったん正当と裁決した上は柴に切腹を命じる名分がなく、不可能であった。

藩主の苦悩を聞いた柴は兄とも相談の上、自主的に切腹することで藩の苦境を救う決意をする。結局、12日に柴が兄の介錯で切腹し、会津藩と土佐藩の衝突は回避された。柴の葬儀には会津藩士の他、新選組隊士たちも参列してその死を惜しんだ。墓所は京都・金戒光明寺にある。

2. 明保野亭について
-----------

この事件の舞台となった明保野亭は当時、他にも多く見られた様に料亭と旅宿を兼ねており、倒幕の志士による密議にも多く利用されていたことが事件の背景にあったと考えられる。また、土佐の坂本龍馬の常宿の1つといわれている。なお、明保野亭は現在も東山区清水三年坂に石碑とともに店舗が現存するが、当時は現在よりもやや北東位置にあったとされている。
イワノフ

イワノフは、ロシア語及びブルガリア語に多く見られるスラブ系の姓である。ラテン文字表記では、IvanovまたはIvanoffなどとされることが多い。女性形はイワノワと変化する。イワノフは、イワンに由来する。

2005年現在はロシア国内で2番目に多い姓である。

実在の人物
アレクサンドル・イワノフ - 曖昧さ回避
フョードル・イワノフ
クラフト

クラフト

Craft
手芸品、民芸品、工芸品、ペーパークラフト、ワイヤークラフトなど工作物の総称。手作りアートあるいはクラフトアートとも言う。
クラフト紙 - 封筒や包装などによく使われる紙。 Kraft
マツダ・クラフト - 東洋工業が1965年から1977年まで生産・販売していた、積載量1ｔ級の小型トラック。

1. 組織・団体
--------

クラフトフーズ  - アメリカ合衆国の食品ブランド。
クラフト・ハインツ - クラフトフーズのブランドを保有する企業。
クラフトフーヅ・インク - 現クラフトフーズの分社化前の企業
クラフト  - 日本の調剤薬局チェーン。
クラフト  - コメ兵グループのタイヤ・ホイール販売店。
KRAFT - 日本のレーシングチーム。
クラフト  - 日本のフォークグループ。
クラフトスポーツ - 群馬県前橋市の自動車販売店。日産・GTｰRを専門に取り扱う。 2014年にMOTUL AUTECH GT-Rのスポンサー、2016年からはMOTUL AUTECH GT-Rに加え、S Road CRAFTSPORTS GT-Rをサポート。2018年にNDDP RACINGがGT500クラスに参戦してからは、メインスポンサーとしてCRAFTSPORTS MOTUL GT-Rで参戦した。2023年シーズンに参戦終了。

2. 姓
----

クラフト夫妻  - フランスの火山学者の夫婦。雲仙普賢岳の調査中に火砕流の犠牲となる。
ウエ・ユンス・クラフト  - ドイツの映画監督。
エミル・クラフト  - スウェーデンのサッカー選手。
エリカ・クラフト  - ドイツのフィギュアスケート選手。
キヌコヤマベ・クラフト  - 日本出身のイラストレーター、現代美術家。
キャサリン・A・クラフト  - アメリカ出身の日本の英語通訳、英語教育者。
ジェームズ・L・クラフト  - カナダ出身のアメリカの実業家。クラフトフーヅ創業。
シュテファン・クラフト  - オーストリアのスキージャンプ選手。
ダーフィト・クラフト  - ドイツ生まれのスウェーデンの画家。
チャールズ・クラフト  - アメリカの人類学者、言語学者、牧師。
トーマス・クラフト - ドイツのサッカー選手。
パーシー・ロバート・クラフト  - イギリスの画家。
ハインリヒ・クラフト  - ドイツの軍人。
ハンネローレ・クラフト  - ドイツの政治家。
ロバート・クラフト   - アメリカの指揮者。
ロバート・クラフト   - アメリカの実業家、スポーツチームのオーナー。
ロバート・クラフト   - アメリカの天文学者。
リヒャルト・フォン・クラフト＝エビング  - ドイツおよびオーストリアの医学者、精神科医。

2.1. 架空の人物
----------

テレビアニメ『機動戦士ガンダム』の登場人物。機動戦士ガンダムの登場人物 ジオン公国軍 #クラフトを参照。
ゴダール

ゴダール

フランス語圏の姓 
ジャン＝リュック・ゴダール  - フランスの映画監督。
バンジャマン・ゴダール  - 19世紀フランスの作曲家。
イーヴ・ゴダール  - 20世紀フランス陸軍の将校。
ヴラディミール・ゴダール  - 現代チェコの作曲家。
テレビアニメ『機動戦士ガンダム』の登場人物。機動戦士ガンダムの登場人物 ジオン公国軍 #ゴダールを参照。
コノリー

コノリー 

英語圏の姓
ウィリアム・コノリー - アメリカ合衆国の政治学者。
ジェームズ・コノリー - アイルランドの独立運動指導者。
ジェームズ・コノリー  - アメリカ合衆国の陸上競技選手。
デヴィッド・コノリー - イングランド出身のアイルランド人サッカー選手。
ビリー・コノリー - イギリスのコメディアン、ミュージシャン、テレビ司会者、俳優。
モーリーン・コノリー - アメリカのプロテニス選手。 架空の人物
機動戦士ガンダムに登場する人物。機動戦士ガンダムの登場人物 ジオン公国軍 #コノリーを参照のこと。 その他
コノリー  - アメリカ海軍のスプルーアンス級駆逐艦。
コノリーレザー - イギリスの皮革メーカー

1. 関連項目
-------

コナリー 
コネリー
ラムジ

ラムジは、アラビア語由来の人名で家名としてもしばしば用いられる。

原語ではラムズィーという発音だが、外国語のズィ音にジを当て字する日本語カタカナ表記の慣習ゆえラムズィーやラムズィではなくラムジー、さらには長母音を省いたラムジとつづられることが非常に多い。

ラムジー・サーレハ - エジプト出身のサッカー選手。
ラムジ・ユセフ - クウェート出身のテロリスト。
ハニ・ラムズィ - エジプトのサッカー選手。
ラシド・ラムジ - バーレーンの陸上競技選手
ラムジ  - 日本のバンド・音楽ユニット

1. 関連項目
-------

ラムゼイ - 英語圏の姓。実際の発音はラムズィーに近い。
マディソン (曖昧さ回避)

マディソン、マディスンは、おもに英語圏の地名、姓。名にも用いる。

1. 姓
----

ジェームズ・マディソン - アメリカ合衆国第4代大統領。
ジョージ・マディソン - アメリカ合衆国の政治家。
ドリー・マディソン - ジェームズ・マディソンの妻。架空
エイミー・マディソン - アメリカ合衆国のテレビドラマ『バフィー 〜恋する十字架〜』に登場する架空の人物。

2. 名
----

マディソン・キーズ - アメリカ合衆国の女子プロテニス選手。
マディソン・チョック - アメリカ合衆国の女子フィギュアスケート選手。
マディソン・ハベル - アメリカ合衆国の女子フィギュアスケート選手。
マディソン・バンガーナー - アメリカ合衆国のプロ野球選手。

3. 地名
-----

「マディソン」という地名はアメリカ合衆国の各所に存在し、ジェームズ・マディソン第4代大統領に由来している。

マディソン  - ウィスコンシン州中南部の都市。同州の州都。
マディソン 
マディソン 
マディソン 
マディソン 
マディソン 
マディソン 
マディソン 
マディソン 
マディソン 
マディソン 
マディソン 
マディソン 
マディソン 
マディソン 
マディソン 
マディソン 
マディソン 
マディソン 
マディソン 
マディソン 
マディソン 
マディソン 
マディソン・スクエアニューヨーク市マンハッタンの公園
マディソン・スクエア・ガーデン - ニューヨークにある興行施設
マディソン街 - ニューヨーク市マンハッタンの大通り

4. その他
------

マディソン郡の橋 - アイオワ州マディソン郡を舞台にした小説。
MADISON - 1980年代に活動していたスウェーデンのハードロックバンド。ヨラン・エドマンが在籍。
マディソン  - 自転車競技でトラックレースの一種。
マディソン  - アメリカ合衆国のテレビドラマ『LOST』でヴィンセント役を務めた俳優犬。

5. 関連項目
-------

マディソン郡
マーベリー対マディソン事件
山の神温泉 (長野県)

date=2017年3月}}山の神温泉は、長野県長野市善光寺にある温泉。

1. 泉質
-----

アルカリ性単純温泉
湧出温度15℃の冷鉱泉である。

2. 温泉街
------

長野市街の北側の高台に、一軒宿の「山の神温泉」が存在する。旅館からは善光寺とその境内が一望できる。

3. 歴史
-----

開湯は140年前とされる。小林一茶も訪れたことがあると言われる。

4. アクセス
-------

鉄道 : 北陸新幹線長野駅よりバスで約10分で深田町バス停へ。ここより徒歩で約10分。旅館専用バスでの送迎あり。

5. 関連項目
-------
パロディアス・ユニティ

パロディアス・ユニティとは、1970年代末から1980年代中盤にかけて活動した、立教大学の自主映画制作サークル。

1. 概要
-----

立教大学の映画制作サークルである立教SPPのメンバーであった黒沢清や万田邦敏らによってSPPから分離独立的に発足し、黒沢清の卒業後も後輩の塩田明彦らに引き継がれ、青山真治等の代まで活動が継続した。

師の位置付けにある蓮實重彦が黒幕のチョイ役で出演した『School Days』や『SCHOOL SOUNDS』のゴダール張りの演出・構成が話題を呼び、ぴあフィルムフェスティバルで入賞した『しがらみ学園』で評価を決定的なものにした。その後も塩田明彦の『ファララ』等完成度の高いフィルムを生み出し、当時の自主制作映画界において一世を風靡していた。後に、彼らと親交のあった周防正行等も加え当時のメンバーおよび動向のことを立教ヌーヴェルヴァーグと呼ぶ人もいる。

1980年前後は高校や大学による自主制作の第一次ブームに相当し、パロディアス・ユニティー以外にも、女優の室井滋や作家・森達也らを輩出し山川直人が率いた早稲田シネ研や、石井聰亙、長崎俊一、内藤剛志等の日芸の面々、さらには手塚眞や利重剛の出身である成蹊高等学校・映画研究会、法政大学第一高等学校の犬童一心、個人映画の今関あきよしなど今ではプロの映画監督として活躍している人々がたくさんいる。
銅鑼

銅鑼は体鳴楽器に属する打楽器の一つ。青銅、真鍮、鉄などでできた金属製円盤を枠に吊るして、桴で打ち鳴らす。仏教の法要、民俗芸能の囃子、歌舞伎下座音楽、出帆の合図など広く用いられる。はっきりした音程はないが、一定の音程に調律するものもある。

全長100メートル以上の船舶には音響信号として「どら」の備付けが義務付けられている。視界不良時の信号として用い，錨泊中又は乗り上げにおいて，船の前部にある号鐘と交互に銅鑼を後部で鳴らす。

英語では、東南アジア等で使われる音階のある伝統楽器や、格闘技などで試合の合図として打ち鳴らすものなどを含めてゴングと総称する。ゴング一般に関しては記事「ゴング」を参照。

1. 出典
-----

2. 関連項目
-------

タムタム
雲鑼 - 小さな銅鑼を枠に並べた中国の伝統的な楽器
銅鑼焼き
金平糖 - 製造に使う釜がその形状から銅鑼と呼ばれている。
高知競輪場 - 打鐘で他の競輪場とは違い、鐘ではなく銅鑼を鳴らす。
小谷温泉

小谷温泉は、長野県北安曇郡小谷村にある温泉。妙高戸隠連山国立公園区域内にある。

1. 泉質
-----

1993年時点で4か所の源泉があり、泉温は摂氏50度から摂氏90度、泉質は含食塩重曹泉・炭酸水素塩泉・アルカリ泉と異なっていた。

ナトリウム-炭酸水素塩泉
泉温は元湯が摂氏45度、新湯が摂氏48度、いずれも自然湧出である。

2. 温泉街
------

以前は3軒の旅館があったが、現在は日本秘湯を守る会加盟の大湯元「山田旅館」1軒のみである。

小谷温泉の更に奥には小谷温泉奥の湯の「雨飾荘」がある。新潟県の雨飾温泉と並び、日本百名山の一つ雨飾山への登山基地である。

3. 歴史
-----

弘治2年の平倉城での合戦の際、甲斐武田氏に抵抗した飯森盛春の家臣が小谷温泉を発見したという伝承がある。また、武田信玄の隠し湯だったとする伝承もある。寛政2年の入湯銭請取帳には、冬季を除いて年間980人余が利用したことが記録されている。

農閑期には湯治場として賑わい、糸魚川方面からも湯峠を越えて湯治客が訪れた。日本海に面する能生の漁師の骨休めの場は必ず小谷温泉だったとされる。一般的には食料を持参して自炊し、一週間から10日間程度を小谷温泉で過ごした。明治時代にドイツで開催された万国霊泉博覧会には、登別温泉、草津温泉、別府温泉、小谷温泉の4つが出泉された。

中土村役場文書によると、1914年の利用者数は13,580人、1918年の利用者数は29,585人だった。近代以降に小谷温泉を訪れた著名人としては、民俗学者の折口信夫、詩人の田中冬二、登山家の深田久弥などがいる。

1954年には松本電鉄バスが小谷温泉まで運行されるようになった。1971年3月23日、厚生省によって国民保養温泉地に指定された。1974年7月29日には小谷村が新たな源泉を開削して同年6月には小谷村営雨飾荘を開設した。その後には林道妙高線が開通し、自動車での訪問が容易になった。

2001年10月12日、江戸時代に建築された山田旅館本館など6棟が文化庁により国の登録有形文化財に登録された。

4. アクセス
-------

鉄道
JR大糸線南小谷駅から小谷村営バス小谷線で約40分。
JR大糸線中土駅から小谷村営バス小谷線で約30分。 自動車
北陸自動車道糸魚川ICより約50分。

5. 脚注
-----

6. 関連項目
-------

妙高戸隠連山国立公園

7. 外部リンク
--------

[1] 小谷村
JAP

Jap
ジャップ - 英語における日本、日本人、日系人の略語。侮蔑的用法とされるため、一般にはJPNが用いられる。//Japo//、//Japse//、//Nip//も同様。JAP
米国物理学協会が発行する、応用物理学に関する学術雑誌「ジャーナル・オブ・アプライド・フィジックス」Journal of Applied Physics}} の略。
Jewish-American princessの略。アメリカで裕福なユダヤ系のお嬢様・お坊ちゃんを意味する揶揄語。アメリカン・ジョークにおいて、金払いがよく、ブランド品に身を固めているが、世間知らずで、どこか垢抜けない若い女性のステレオタイプとしてしばしば登場。
Java Anon Proxy の略。
北陸電力による「常願寺川有峰発電計画」の略。有峰ダムを参照。
JAP - abingdon boys schoolのシングル。
匿名接続を実現するためのオープンソースソフトウェア。[1]参照。
新谷かおるの漫画『バランサー』の雑誌連載時の初期作品タイトル。
富沢順の漫画『コマンダー0』に登場する架空の警察組織。Japan Armed Policeの略称。
映画『地球防衛未亡人』に登場する架空の軍事組織。Japan Aid Partyの略称。
木琴

木琴とは、木製の音板をピアノの鍵盤と同じ順番に並べ、マレットで叩いて音を出す打楽器の総称。同様の楽器に金属の音板を用いる鉄琴がある。また、これらの楽器を鍵盤打楽器と呼ぶことがある。いずれも体鳴楽器に分類される。

木琴という語は、もともと清楽の楽器名として用いられた。シロフォンは広義では木琴類すべてを含むが、オーケストラではシロフォンとマリンバは一般に別の楽器として扱われる。

1. 木琴の種類
--------

シロフォン
マリンバ
シロリンバ
ガンバン・カユ
ラナート・エク
ラナート・トゥム

2. ギャラリー
--------

3. 脚注
-----

3.1. 出典
-------

4. 関連項目
-------

Simandre  - 東欧の教会で使用される起床・食事・礼拝の時間を伝える木の打楽器
しらせ

しらせ、シラセ、白瀬、知らせ、報せ、訃

しらせ
しらせ  -文部科学省の南極観測船。宗谷・ふじに次ぐ、第3代南極観測船。
しらせ  - 上記の船の後継艦。第4代南極観測船。白瀬
南極を探検した白瀬矗帝国陸軍中尉。なお、海上自衛隊は、南極観測船「しらせ」は中尉の名前ではなく昭和基地近くに存在する「白瀬氷河」にちなんで命名したとしている。
白瀬海岸 - 上記の白瀬矗に因んで名づけられた南極の海岸。
白瀬村 - 三重県員弁郡にあった村。
白瀬峠 - 上記の近くにある峠。シラセ
BPS バトルプログラマーシラセ - 独立UHF局を中心に2003年10月から放送されたAIC制作のUHFアニメ。また、「シラセ」は主人公「白瀬慧」のこと。知らせ・報せ
知らせ - メッセージ。お知らせ。訃
『ストリートファイターEX』シリーズ、およびアリカの対戦型格闘ゲーム『ファイティングEXレイヤー』に登場する架空の人物「ほくと 」の諱。「血の封印を解かれたほくと」状態の名。

1. 関連項目
-------

メッセージ 
レポート 
ニュース 
伝言
セントラル・ベースボール・リーグ

セントラル・ベースボール・リーグは、アメリカ合衆国に存在したプロ野球の独立リーグ。

1. 概要
-----

1991年に実業家らによって構想され、1994年よりテキサス・ルイジアナ・リーグとして正式にリーグ戦を開始。

2002年、セントラル・ベースボール・リーグと改称。

2005年で解散し、当時加盟していた8チームのうち5チームがアメリカン・アソシエーションに、2チームがユナイテッドリーグ・ベースボールに移籍した。

2. 加盟球団
-------

2.1. リーグ解散時
-----------



2.2. 過去に存在した球団
--------------



3. 歴代リーグ優勝チーム
-------------

3.1. テキサス・ルイジアナ・リーグ
-------------------

1994年 コーパスクリスティ
1995年 ラボック
1996年 アビリーン
1997年 アレクサンドリア
1998年 アレクサンドリア
1999年 アマリロ
2000年 リオ・グランデバレー
2001年 エディンバーグ

3.2. セントラル・ベースボール・リーグ
---------------------

2002年 サンアンジェロ
2003年 ジャクソン
2004年 エディンバーグ
2005年 フォートワース

4. 日本人選手
--------

投手
谷口功一
藤井了外野手
根鈴雄次内野手
柴田恭兵

5. 脚注
-----

6. 外部リンク
--------

[1]
とくダネ!発 GO-ガイ!

『とくダネ!発 GO-ガイ!』は、2003年2月4日から2004年2月27日までフジテレビ系列で放送されていたワイドショー・情報番組である。

1. 概要
-----

『情報プレゼンター とくダネ!』から派生した姉妹番組で、報道番組とはまったく異なる切り口でニュースを紹介することをコンセプトにしていた。総合司会は『とくダネ!』本編にも出演している小倉智昭と笠井信輔、そして中島知子 → 梅津弥英子が務めていた。コメンテーターも『とくダネ!』ではお馴染みの顔ぶれで、さらに泉谷しげるなどをゲストコメンテーターに招いていた。

番組は2003年9月まで生放送を行っていた。生放送によって番組内でタイムリーなニュースを伝えられるメリットはあったものの、当時の阪神タイガースの勢いと阪神ファンの行動を紹介するVTRを見た泉谷が「まるで北朝鮮みたい…」と発言するなど、出演者による問題発言もたびたび起きていた。第3回放送当日の同年2月18日には予定を変更し、同日に起きた大邱地下鉄放火事件を番組全編で取り上げたが、その際にVTRの編集が放送開始までに間に合わなかったこと、そして先の問題発言が起きることへの懸念から、番組は同年10月をもって収録放送に切り替えと同時に放送曜日を火曜から金曜に変更したが、これによって当時金曜に放送の裏番組『ぐるぐるナインティナイン』に出演していた中島の総合司会継続が困難になり、同年9月をもって番組を降板することになった。中島の降板からしばらくの間は、小倉と笠井による2人体制で行われていた。

2. 出演者
------

2.1. 総合司会
---------

小倉智昭
笠井信輔
中島知子2003年9月まで
梅津弥英子2004年1月から

3. 放送時間
-------

いずれも日本標準時。

火曜 19:00 - 19:54 - 2月4日と9月23日には20:49までの2時間スペシャルを放送。
金曜 19:00 - 19:57 - 関西テレビと岡山放送、クロスネット局のテレビ大分とテレビ宮崎では9月時点で打ち切りになったため、金曜移動後の内容は未放送。

4. スタッフ
-------

チーフプロデューサー：西渕憲司 → 日向栄二
ナレーション：木村匡也、キートン山田、ほか
プロデューサー：織田雅彦、日向栄二 → 宗像孝／関英一
チーフディレクター：小室俊一、大熊雅仁 → 大熊一郎
制作協力：オフィス・トゥー・ワン
制作：フジテレビ情報1部 → フジテレビ情報番組センター

5. 主題歌
------

Isn't She Lovely
Accidents Will Happen

6. 脚注
-----

7. 外部リンク
--------

[1]
蒲池親広

蒲池 親広は、戦国時代の武将。筑後国南部の戦国大名。蒲池氏の山下の分家の祖。

筑後の大身蒲池氏の勢力の強大化を危惧した大友親治が蒲池親広に分家を起こさせ、蒲池氏の勢力分割をはかった。この分家が上蒲池であり、その初代が親広である。

この上蒲池流は、柳川城の蒲池嫡流の1万2千町に対して、8千町の勢力を有したとされ、共に大名分として取り立てられて、筑後十五城に数えられる一族に発展していくこととなる。また、親広が永正年間に居館を構えた地には、のちに、跡を継いだ子の鑑広によって山下城が築城され、以降これを居城とした。

1. 関連項目
-------

西念寺