上田交通

上田交通株式会社は、長野県上田市で不動産事業などを運営する企業である。

本項では、上田交通グループの各会社についても取り扱う。

1. 概要
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本社は長野県上田市天神1丁目2-1にある。略名は、旧名の上田電鉄 ・上田丸子電鉄に由来する上電である。

東急の系列会社で、社紋も東急とは文字が異なるだけである。

以前は鉄道やバスも直営していた。しかしバス事業は1999年に上電バスとして分社化し、その後2009年に上田バスとしてグループ離脱。かつては西丸子線や真田傍陽線など最盛期で4路線48.0kmの路線網を擁していた鉄道事業も、別所線11.6kmだけの運営となった上、2005年に上田電鉄 として分社化した。

なお、東京急行電鉄創業者である五島慶太の出身地は小県郡青木村で、青木線の沿線である。

2. 歴史
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2.1. 丸子鉄道
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1916年9月17日 丸子鉄道株式会社設立。上田交通はこの年を創立年としている。
1918年11月21日 丸子鉄道、大屋 - 丸子町間を開業。
1925年8月1日 丸子鉄道、上田東 - 大屋間を開通。
1932年1月1日 丸子鉄道株式会社、譲受により乗合自動車業務兼業開始。
1940年 丸子鉄道株式会社、丸子自動車株式会社に乗合自動車路線を譲渡。

2.2. 上田温泉軌道
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1920年
1月5日 株式会社上田温泉軌道設立。
11月 株式会社上田温泉電軌に社名変更。
1921年6月17日 温電青木線、川西線間が開業。
1924年8月 千曲川鉄橋が完成し、温電青木線が川西線を介して上田に乗り入れ。
1926年8月12日 温電依田窪線が開業。
1927年11月20日 温電北東線上田 - 伊勢山間が開業。
1928年
1月10日 伊勢山 - 本原間開通。
1月20日 株式会社上田温泉電軌、乗合・貸切自動車業務兼業開始。
4月2日 本原 - 傍陽間開通。
5月1日 本原 - 真田間開通し温電北東線全通。
1938年7月25日 青木線が廃止。
1939年
3月19日 川西線・依田窪線を軌道法による軌道から地方鉄道法による鉄道に変更し、それぞれ別所線、西丸子線に改称。北東線を菅平鹿沢線に改称。
9月1日 株式会社上田温泉電軌が株式会社上田電鉄に社名変更。
1943年9月 株式会社上田電鉄、千曲自動車株式会社に乗合自動車路線を譲渡し、貸切自動車業務を廃止。

2.3. 上田丸子電鉄発足後
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1943年10月21日 株式会社上田電鉄と丸子鉄道株式会社が合併し上田丸子電鉄株式会社に。上田東 - 丸子町間を丸子線とする。
1952年3月20日 乗合旅客自動車運送事業を開始。以降バス路線を拡充。
1956年4月 この月からハイヤー業を拡大、営業所を設置。
1958年11月4日 東京急行電鉄の系列会社となる。
1960年4月1日 菅平鹿沢線を真田傍陽線に改称。
1961年6月29日 西丸子線が災害のため休止に。
1963年11月1日 西丸子線が廃止。
1969年
4月20日 丸子線が廃止。
5月31日 上田交通株式会社に社名変更。
1972年2月20日 真田傍陽線が廃止。
1973年10月7日 真田傍陽線電鉄上田駅跡地にホテル上田東急イン開業。
1999年8月1日 バス部門を上電観光バス株式会社に譲渡。
2000年 上電観光バス株式会社が上電バス株式会社と社名変更。
2005年
6月22日 鉄道部門を上田電鉄株式会社として分社、子会社化する方針を発表。
10月3日 鉄道部門が上田電鉄株式会社として独立。
2009年10月1日 上電バス、上田電鉄タクシーの株式をジェイ・ウィル・パートナーズに譲渡、2社は東急グループから離脱。
2015年11月2日 ハーレスキーリゾートを日本スキー場開発に譲渡、グループ離脱。

3. 事業
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当社では不動産業を主力とし、それ以外にも駐車場業や広告業などを営んでいる。

宿泊業では、子会社の上田東急REIホテルとは別に、直営で長期滞在型ホテルホテル上田ステイを運営していた。こちらは1997年に上田東急インが上田駅温泉口に移転した後、同年旧上田東急インの上田東急ビルを改装、建物名称を「上田ステイビル」と改め、1998年3月に長期滞在型ホテルとして営業を開始したものである。上田ステイへの変更の際、東急イン時代にロビーや式場・レストランなどであった場所を大幅に改装し、上田交通・上田電鉄・上田電鉄タクシー・ハーレスキーリゾートの上田交通グループ各社の本社オフィスに転用した。また、上田駅お城口から徒歩0分の立地であることから、1階のコンビニ・郵便局や地階の飲食店など数多くのテナントが入居している。近隣契約駐車場あり。上田ステイは2018年12月31日をもって営業を終了した。旧上田ステイ跡には2020年8月5日、上田市内の事業者「[1]」が運営する格安ホテル、[2]が開業した。OYO Japan 株式会社は新ブランド名称「Tabist」を創設し、2022年4月1日、社名をTabist株式会社に変更、これに伴い「OYO上田ステーションホテル」は「Tabist上田ステーションホテル」となった。

このほかカーライフ事業として、同社旧鉄道路線の廃駅・廃線跡を利用した月極駐車場を上田市内各地で管理・経営しているほか、上田市常田の上田バス上田営業所に隣接する上田交通直営の自動車整備工場カーピット109を運営している。この整備場は民間車検工場として一般ユーザーからの点検・車検を受け付けているほか大型のピットを有しており、かつてグループだった上田バス・上田タクシーの営業用車両の点検・修理も行っている。

4. 上田電鉄
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2005年に上田交通の子会社として設立された鉄道事業者で、同年より上田交通の鉄道事業を継承して営業している。

なお、前述したとおり上田交通の前身企業にも上田電鉄があり、当社は2代目である。

4.1. 現有路線
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別所線

4.1.1. 廃止路線
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廃止はすべて上田交通時代以前。前身会社のものも含む。リンク先の項目名に使用している社名は廃止時点のもの。

青木線
西丸子線
丸子線
真田傍陽線 20080624上田城跡公園ケヤキ並木遊歩道.jpg|真田傍陽線の跡。現在は上田城跡公園ケヤキ並木遊歩道として利用

4.2. 車両
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上田丸子電鉄時代の1950年に、電車、電気機関車の車番の付番方法を下記の通り定め、1986年の別所線昇圧まで適用されていた。形式称号はこれに電車の場合はモハ・クハ・サハ、電気機関車の場合はEB・EDが前に付く。

千の位 - 電動機出力
なし - 制御車・付随車
1 - 50馬力以下
2 - 50馬力超、60馬力以下
3 - 60馬力超、70馬力以下
4 - 70馬力超、80馬力以下
5 - 80馬力超
百の位 - 制御器方式
なし - 付随車
1 - 直接制御
2 - 間接制御手動進段
3 - 間接制御自動進段
十の位 - 車両全長 両側連結器間の全長をメートル単位で四捨五入した値の下1桁。
1 - 11.5m未満
2 - 11.5m以上、12.5m未満
3 - 12.5m以上、13.5m未満
4 - 13.5m以上、14.5m未満
5 - 14.5m以上、15.5m未満
6 - 15.5m以上、16.5m未満
7 - 16.5m以上、17.5m未満
8 - 17.5m以上、18.5m未満
9 - 18.5m以上電気機関車と電動制御車は電動機・制御器があるため4桁、制御車は制御器があるため3桁、付随車は2桁となる。

なお、東急からの譲受車のうちデハ3300形・クハ3660形・クハ3770形は当初貸与扱いだったためか適用対象から外れている。また、他にも適用されていても実際の区分と異なる例がある。

5. 上田東急REIホテル
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旧称は上田東急イン。上田駅温泉口ロータリーに面して立地するシティホテルを運営し、上田交通グループの株式会社上田東急REIホテルとして東急ホテルズにフランチャイズ加盟している。

上田交通真田傍陽線の廃線後、電鉄上田駅跡に建物の建設を開始し、1973年6月にはホテル運営会社として「上交開発株式会社」を設立。同年10月7日に開業。1997年11月1日に上田駅温泉口に新築移転し、運営会社商号を株式会社上田東急インに変更した。

全国展開に至った「東急イン」であるが、上田が第1号店であり、その響きの良さから東京急行電鉄のビジネスホテルチェーン名として採用された。

東急ホテルズの会員制度「コンフォートメンバーズ」や早期予約割引の早割15などの制度を利用することにより正規料金より割安で利用することができる。

2015年4月1日、東急ホテルズチェーンの東急インとホテル東急ビズフォートが統合され、新ブランド「東急REIホテル」に名称変更。当ホテルも「上田東急REIホテル」と改称。運営会社商号も株式会社上田東急REIホテルとなった。

6. かつてグループだった企業
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ハーレスキーリゾート - 2015年11月2日に日本スキー場開発へ譲渡、グループから離脱している。以下の2社は2009年10月に株式をジェイ・ウィル・パートナーズへ譲渡、グループから離脱している。

上田バス - 上田交通グループ時代は上電バスを名乗っていた。
上田タクシー - 上田交通グループ時代は上田電鉄タクシーを名乗っていた。いずれも詳細は各記事を参照。

7. 脚注
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7.1. 注釈
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7.2. 出典
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8. 関連項目
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上毛電気鉄道 - 同じく「上電」を略称とする鉄道
八木沢まい - 「鉄道むすめ」および同名のテレビドラマに登場したキャラクター。設定は別所温泉駅の観光駅長。
小島大治郎・工藤善助 - 上田温泉電軌・丸子鉄道初代社長

9. 外部リンク
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