nlp4j/wikipedia huggingface dataset:
ロサンゼルス・クリッパーズ

ロサンゼルス・クリッパーズは、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルスに本拠を置く全米プロバスケットボール協会のチーム。ウェスタン・カンファレンス、パシフィック・ディビジョンに所属。チーム名のクリッパーとは高速帆船のこと。元はサンディエゴにあったため、同市では帆船が活躍していたことにちなんでいる。

1. 歴史
-----

1970年、バッファロー・ブレーブスとして創設された。同時にリーグに加盟したチームにはポートランド・トレイルブレイザーズ、クリーブランド・キャバリアーズがある。

1.1. バッファロー・ブレーブス
--------------------------

バッファローには8年留まり、その間同じアリーナをNHLバッファロー・セイバーズと同時に使用した。チームの初代ヘッドコーチは殿堂入りしているドルフ・シェイズで、拡張ドラフトで獲得したボブ・カウフマンとドン・メイがスター選手であった。この年は22勝60敗に終わったが、同じ新加入のキャブスの15勝67敗と比べると7勝多かった。前年シカゴ・ブルズに在籍1試合平均4.3得点だったカウフマンは20.4得点をあげオールスターにも選ばれた。
チームは低迷したが1973年にボブ・マカドゥーをノースカロライナ大学からドラフトで取ると、その年プレイオフに進出し、ボストン・セルティックスと第6戦まで戦い2勝4敗で敗れた。
1974-75シーズン、マカドゥーは1試合平均34.5得点、14.1リバウンド、2.12ブロック、51.2%FG成功率、80.5%フリースロー成功率を記録し、シーズンMVPに選ばれた。1974-75、1975-76シーズンは共にプレイオフに進出した。1976-77シーズン途中にマカドゥーがニューヨーク・ニックスにトレードされるとチームは低迷した。このシーズンから1992年までの15年間プレイオフ不出場が続く。
1977-78シーズン終了後チームはカリフォルニア州サンディエゴに移転してサンディエゴ・クリッパーズとなった。

1.2. サンディエゴ・クリッパーズ
---------------------------

サンディエゴに移転して最初の年は43-39と勝ち越したが、プレイオフ最後のいすに2勝少なくて涙をのんだ。そしてこの後クリッパーズは13年間勝ち越すことなく過ごす。この年、World B. Free がサンアントニオ・スパーズのジョージ・ガービンに次いで、1試合平均28.8得点を記録した。1979-80シーズンにはサンディエゴ出身の名センター、ポートランド・トレイルブレイザーズでNBAチャンピオンになっていたビル・ウォルトンを獲得するが、チーム成績は上がらなかった。ウォルトンはポートランドで過ごした最後のシーズンを足の怪我で棒にふるっていたが、サンディエゴに加入して2シーズン目にも、シーズンを欠場し、ゴールデンステート・ウォリアーズのガードのフィル・スミスとトレードされた。

1.3. ロサンゼルス・クリッパーズ
--------------------------

クリッパーズは1984年にロサンゼルスに移転して、ロサンゼルス・クリッパーズとなった。最初の年は31勝51敗に終わる。
その後7年の間、クリッパーズはどん底にあり、1986-87シーズンを12勝70敗で終わった。その年、殿堂入りしていたエルジン・ベイラーを球団副社長として招いた。ベイラーは、1989-90年にクリッパーズでプレイすることを拒否したダニー・フェリーをクリーブランド・キャバリアーズのロン・ハーパー、レジー・ウィリアムズ とトレードした。このトレードは1987年のケン・ノーマン、1988年のダニー・マニング、1990年のロイ・ボウトなどドラフトで獲得した選手とともに、1991-92、1992-93シーズンにプレイオフ進出するための原動力となった。

1.4. ラリー・ブラウンの時代
----------------

1991-92シーズンの途中でクリッパーズはヘッドコーチを交代させたが、これは非常にうまくいった。サンアントニオ・スパーズを解雇されたばかりのラリー・ブラウンである。ヘッドコーチ交代前22勝25敗だったチームはブラウンに交代した後、23勝12敗を記録、45勝37敗で13年ぶりに勝ち越した。クリッパーズはバッファロー時代以来16年ぶりにプレイオフに進出したが、ユタ・ジャズに2-3で敗れた。1992年4月にロサンゼルスで起きた暴動のためプレイオフの第4戦はアナハイムで行われたが、その試合クリッパーズは勝った。
1992-93シーズンは41勝41敗で終了し、再びプレイオフに出場し、ヒューストン・ロケッツに2勝3敗で敗れた。

1.5. 再び長い低迷期へ
-------------

ラリー・ブラウンはインディアナ・ペイサーズのヘッドコーチになるため去るとボブ・ワイスがヘッドコーチとなった。
1993-94シーズンはロサンゼルスのNBAにとって最悪の年で、クリッパーズとレイカーズを合計して、60勝104敗と大きく負け越した。その後数年、クリッパーズは選手、ヘッドコーチをしばしば交代したが、1997年プレイオフに進出した。36-46と負け越していたが、プレイオフに進出したクリッパーズはウエスタンカンファレンス首位のユタ・ジャズと対戦,3連敗でシーズンを終えた。
1994年から99年にかけて、クリッパーズはNHLのマイティーダックス・オブ・アナハイムと同じアリーナを本拠地としたが、1999年からレイカーズと同じステイプルズ・センターに移った。
1999年ラマー・オドムをドラフトで獲得するが、15勝67敗でシーズンを終える。若い選手たちのサポートのために、元オールスターでロサンゼルス出身のデニス・ジョンソン(シアトルとボストンで3回NBAチャンピオンになっている）
有鉛ガソリン

有鉛ガソリンは、アルキル鉛を微量添加されたガソリンのことである。 加鉛ガソリンとも称する。

有鉛ガソリンには、レシプロエンジンのノッキングを防止するアンチノック剤としてアルキル鉛が添加されており、無鉛ガソリンと比較してオクタン価も5 - 15ほど上昇する。アルキル鉛としてはテトラエチル鉛 4Pb が最も多いが、テトラメチル鉛 4Pb 、メチルエチル鉛なども該当する。いずれも猛毒物質であり、毒物及び劇物取締法の特定毒物に指定されている。呼吸や皮膚接触により体内に容易に吸収され、中枢神経性の鉛中毒症状を引き起こす。

1. 概要
-----

有鉛ガソリンは、第二次世界大戦中を含めて1970年代頃まで、自動車の燃料などに広く用いられていた赤塚。

しかし人体に有毒で大気汚染の原因となるため、日本では自動車用レギュラーガソリンが1975年に、自動車用高オクタン価ガソリンも1987年に完全に無鉛化された。1980年頃まではハイオクガソリン用にアルキル鉛がわずかに使用されていたが、今日ではMTBEなど含酸素系添加剤に完全移行している。

日本では揮発油等品質確保法に基づき、自動車用の有鉛ガソリンは販売が禁止されている。また毒物及び劇物取締法に基づき、有鉛ガソリンのアルキル鉛濃度は0.3 mL/L以下に規制され、かつオレンジの着色が義務づけられている。なお、自動車用の無鉛ガソリンもオレンジの着色が義務づけられているため、制度上は色だけで加鉛の有無を見分けることができない。

米国では大気浄化法により、1995年に有鉛ガソリンが規制された。

自動車用有鉛ガソリンは2002年の時点では112ヶ国で使用されていたが、同年からの国連環境計画の取り組みにより全世界で無鉛化が進み、2021年7月にアルジェリアで販売が中止されたのを最後に全廃された。

一方、ガソリンエンジンを動力とする航空機向けの燃料である航空用ガソリンには、有鉛ガソリンが使用されている。

2. 「エチル」の発見
-----------

1921年12月、米国の自動車会社・[[ゼネラルモーターズ|GM
伊豆七不思議

伊豆七不思議とは、静岡県の伊豆半島に伝わる七つの不思議な物語のこと。

大瀬明神の神池 - 神池は海に突き出た半島にある淡水池で、海から最も近いところでは20m程度しかない。
堂ヶ島のゆるぎ橋
石廊崎権現の帆柱
手石の阿弥陀三尊
河津の酒精進鳥精進
独鈷の湯
函南のこだま石

1. 外部リンク
--------

[1] - 伊豆急ケーブルネットワーク
[2] - 伊豆急ケーブルネットワーク
すし石垣

すし 石垣は、埼玉県出身のプロゴルファーである。ゴルフパートナーと所属契約を結んでいる。

1. 略歴・人物
--------

日本のプロとしてデビューする前から、アメリカのミニツアーやアジアンツアーで活動していた。その時「Satoshi」では正しく発音し難いということから、アジアツアーで活躍のアンディー・和田選手の勧めで「Sushi石垣」としてエントリー。Sushiという名前には、「すしは日本を代表する食べ物。ぼくも日本だけで終わりたくない」という石垣の心意気がこめられている。1998年に日本ゴルフツアー機構のクォリファイングトーナメントを受験し出場優先順位を獲得、当初は本名で出場。その後ツアーで登録名の変更が議論されたが、2002年に「すし石垣」として日本ツアーでも出場できることになった。

2005年は日本ツアーとアジアンツアーの両ツアーに参戦。9月第3週の「ANAオープン」で、最終日にコースレコードタイの「62」を出して7位タイに入った。

2006年の日本ツアーにおいて、23試合に出場し約1636万円を獲得。賞金ランキング63位となり初めてシード権を獲得した。以後、2007年、2008年、2009年、2010年、2011年、2012年とシード権を獲得している。

現在、拠点は夫人の故郷である岡山市に移している。

2. 外部リンク
--------

[1]
17歳のカルテ

『17歳のカルテ』は、1999年のアメリカ合衆国の伝記青春映画。2000年に日本公開された。原作は1994年に出版されたスザンナ・ケイセンによる自伝。日本語訳は『思春期病棟の少女たち』。

1. ストーリー
--------

ある日突然、薬物大量服用による自殺未遂を起こして精神科病院に収容されたスザンナ。パーソナリティ障害という自覚が無く、その環境に馴染めなかったスザンナだが、病棟のボス的存在であるリサの、精神疾患である事を誇るかのような態度に魅かれていく内に、精神科病院が自分の居場所と感じるようになっていく。

しかし退院した患者の近親姦を喝破してその患者を自殺に追い込むというリサの行動から、徐々に彼女の行動に疑問を持つようになって行く。だがその事でリサに疎んじられ、他の患者も全員リサに同調して彼女は孤立する。

やがてリサや他の患者との全面対決に至るが、その出来事によってスザンナは「リサはここでしか生きられないからこれだけ強気な行動に出られるのだ」と気づき、自分は社会復帰を目指さなくてはならないと決意し、退院したところで映画は幕を閉じる。

2. キャスト
-------

その他の声の出演：田野めぐみ、菊池いづみ、田中明夫、野沢由香里、佐藤晴男、児玉孝子、永田博丈、相田さやか

日本語版制作スタッフ：演出：中野洋志、翻訳：原口真由美、調整：高橋慶美、制作：ACクリエイト株式会社

3. 音楽
-----

主な挿入曲は以下のとおり。

ペトゥラ・クラーク 「恋のダウンタウン」
ゼム 「イッツ・オール・オーバー・ナウ、ベイビー・ブルー」
ママス&パパス 「ゴット・ア・フィーリン」
メリリー・ラッシュ&ザ・ターナバウツ 「朝の天使」
ジェファーソン・エアプレイン 「帰っておくれ」
ザ・バンド 「ザ・ウェイト」
スキータ・デイヴィス 「この世の果てまで」

4. 受賞
-----

アカデミー助演女優賞
ゴールデングローブ賞助演女優賞
全米映画批評家協会賞新人賞

5. 備考
-----

6. 脚注
-----

7. 外部リンク
--------
HD24P

HD24Pは、20世紀末に登場した、映画撮影のためのビデオカメラおよびHDTV映像信号の規格の一種である。ジョージ・ルーカスによって提案され、ソニーによって製品化された。「HD24p」と、Pを小文字にして表記する場合も多い。会話の中では、単に「24P」とも呼ばれる。また、「HD/24P」とも表記される。

通常、HD/24Pといえば「HD1080/24P」を指すが、簡易版の「HD720/24P」という規格も存在する。本項内では特に断りのない限り、HD1080/24Pについて記す。

1. 概要
-----

「p」はプログレッシブの略で、「順次走査」を意味する。これに対し、後に述べるインターレースは「飛び越し走査」であり、「i」と略される。プログレッシブ方式のことを「ノンインターレース」と呼ぶこともある。

この登場に伴い、デジタルシネマの動向が活発化し始める。これ以前にもCGの活用による映画のデジタル化は進んでいたが、フィルムとビデオとの基本的な表示方式の違いにより、テレシネ変換で2-3プルダウンというコマ数変換過程を経なければならず、これが大きな足枷になっていた。しかし、HD24Pはフィルムと同じ形式での記録が可能であるためにコマ数の変換やフィルムからのテレシネ工程が不要で、ダイレクトにデジタル加工が可能という画期的な商品だった。『スター・ウォーズ エピソード2/クローンの攻撃』で実用性が実証された後は採用が相次いでいる。2010年代に入り、Kodakの経営不振や富士フイルムの撮影用フィルム生産終了もあり、現在では低予算映画を中心として撮影機材のデジタル化が急速に行われている。2014年にはアメリカのパラマウント・ピクチャーズが前年公開の「俺たちニュースキャスター 史上最低!?の視聴率バトルinニューヨーク」を持って35ミリフィルムの配給を終了したと発表。今後もアメリカの配給メジャーでも同様の方針が取られる。

日本の劇場用映画では、『式日』の一部で使われたのが、ごく初期での使用例。全編をこのシステムで撮影した作品は、『仮面ライダーアギト PROJECT G4』が世界初である。

従来のHD24Pでは解像度が最大でも垂直解像度1080のフルHDまでとなっているが、RED ONEの登場以降、HDの4倍の解像度を誇る4K解像度や、NHKが推奨するスーパーハイビジョンに匹敵する8K解像度に達するカメラが開発されている。

2. 特徴
-----

素材の記録媒体がテープやハードディスク、SSDでフィルムより安価なため、同一予算で35mmフィルムの数倍の撮影を行える。現像という工程が不要な上、音声も同時収録されるため、撮影現場で撮影した映像を確認できる。このため、アクションシーンなど動きの激しい撮影などに向いている。絞りを開放にすれば、かなり暗い場所でも無照明で撮影でき、野外で広い場所の撮影にも向いている。

しかし、いかにフィルムに近いとはいえ、フィルム・グレイン・フェチな層には嫌われる傾向がある。これは、デジタル独特の色味やフィルムとの粒状感の違いによるもの。また、カメラの撮影素子のサイズがフィルムに比べてかなり小さいため、被写界深度が深い絵になりやすいことによるものである。このため、カメラの前に着けて浅い被写界深度を実現する目的で、DOFアダプタが開発されている。

昨今、特に2008年発売のキヤノン EOS 5D Mark IIの登場以降、撮影素子のサイズを大型化したデジタル一眼レフカメラが各メーカーから販売され、被写界深度が浅い映像を容易に撮影できるようになってきている。また、デジタルカラーグレーディングに代表される色調補正技術の進歩により、フィルムに近い画質を再現する事も容易になってきている。

現在では前述のキヤノン EOS 5D Mark IIに代表される、HD画質の動画撮影機能を備えたデジタル一眼レフカメラがCM・MV・映画・テレビなどで使用されるなど注目を集めている。これはデジタル一眼レフカメラ自体がフィルムを使用する一眼レフカメラで可能な表現をデジタル技術で再現することに特化している為に映画的画質を再現する点に優れている事や、映画用システムより安価に購入できる事が理由とされている。ただし、元が写真撮影を目的としたシステムなため本体のみでは動画撮影はかなり不便であり、サードパーティからサポート用システムが販売されている。

3. HD撮影による映画作品
--------------

4. HD撮影によるテレビドラマ
----------------

スーパー戦隊シリーズ
仮面ライダーシリーズ - 仮面ライダーカブト以降の作品より使用
ウルトラシリーズ
NHK大河ドラマ - 「おんな城主 直虎」を除く2010年度以降の作品より使用
連続テレビ小説 - ごく一部の作品を除く2014年度以降の作品より順次使用
流星ワゴン
科捜研の女 - 2022以降の作品より使用
金曜ナイトドラマ/土曜ナイトドラマ
山村美紗サスペンス 赤い霊柩車39 FINAL

5. 関連項目
-------

CineAlta - ソニー
パナビジョン
アーノルド&リヒター 
シネライクガンマ - パナソニック

6. 外部リンク
--------

date = 20111017224016 映画「仮面ライダーアギト」上映当時のサイト内にあったHD/24Pシステム紹介ページ。
巨泉の使えない英語

『巨泉の使えない英語』は、1992年10月18日から1993年12月26日までテレビ朝日系列局で放送されていた語学バラエティ番組である。朝日放送とイーストの共同制作。放送時間は毎週日曜 19:00 - 19:30 。

1. 概要
-----

日本国内では通用するが、現地では通用しないもの、いわゆる和製英語や、日本の学校教科書で習う英語でも現地では「古風な書き言葉」とされるものなどについての解釈を示したり、あるいは「これだけは知っておきたい、英語の基本的な言い習わし」などを紹介したりしていた番組である。

大橋巨泉をメインキャスターに、サリー・ピープルズをアシスタントに据え、越前屋俵太のロケーション・コーナーやスタジオでのゲストとのトークなどを交えながら前述の内容の解説を行っていた。番組の終盤ではある英単語をコント形式で英会話に使用したアニメ「ママガウロの使える英語」を毎週3本放送していた。また、番組内CMとして大日本除虫菊による「KINCHOの通じない英語」を放送していた。番組タイトルロゴには、アルファベット・アポストロフィー・感嘆符などを組み合わせて「巨泉の使えない英語」と表記したものを用いていた。オープニングテーマはトム・コクランの「ライフ・イズ・ア・ハイウェイ」。

放送期間中の1993年8月に、ワニブックスから関連書籍『完全保存版 巨泉の使えない英語』が発売された。

巨泉のセミ・リタイア後に唯一立ち上げたレギュラー番組でもある。

2. スタッフ
-------

スーパーバイザー：大橋巨泉
構成：成田はじめ、岩立良作、海老克哉
ブレーン：リチャード・バーガー
ナレーション：キートン山田
ＴＤ：清田真市
ＳＷ：須田庫次
カメラ：植田賢
音声：藤田信夫
照明：林本修一
ＶＥ：倉橋克明
ＶＴＲ：伊丹秀明
音響効果：橅木正志
編集：篠崎浩
ＭＡ：横倉巌
美術プロデューサー：丸山覚
美術デザイン：高松浩則
美術制作：長谷川隆之
アニメーター：川上修司
キャラクターデザイン・アニメーション：URUMADELVI
スタイリスト：佐藤ミサキ、吉田宏
タイムキーパー：伊藤裕子
タイトルＣＧ：ケネックジャパン
技術協力：サラ・インターナショナル、STUDIO ROX、クロースタジオ、TEAビデオセンター、インテック、東京サウンド企画
美術協力：アックス
制作協力：大橋巨泉事務所
ディレクター：菊池計理、井澤達也
演出：善本真也
プロデューサー：松田安啓、山本三四郎、角井英之
制作：朝日放送、イースト

3. テーマ曲
-------

3.1. オープニングテーマ曲
---------------

ライフ・イズ・ア・ハイウェイ/トム・コクラン

3.2. エンディングテーマ曲
---------------

お兄さんの歌/忌野清志郎&2・3's

4. ママガウロの使える英語
--------------

4.1. 各話リスト
----------

NOT BAD
IS THAT RIGHT?
TOO BAD
GOOD IDEA
NOT REALLY
NO MORE
GO AHEAD
HOW COME?
HELP YOURSELF
SO SO
OUCH
SO WHAT?
COME ON!
Oops!
WELL DONE!
GO GET IT!
THAT'S ENOUGH
TAKE IT EASY
LEAVE ME ALONE
JUST IN CASE
WHAT'S UP?
PIECE OF CAKE
SEE YOU
GOOD LUCK
BIG DEAL
GIMME A BREAK
HANG ON
THAT MAKES SENSE
BE NICE
KEEP IN TOUCH
KEEP IT A SECRET
KNOCE IT OFF
SO FAR SO GOOD
WAY TO GO
IT DEPENDS
YOU NAME IT
MY PLEASURE
TAKE YOUR TIME
ANYTHING GOES
DON'T WORRY
THAT'S ALL

5. ネット局
-------



6. 脚注
-----

6.1. 注釈
-------

6.2. 出典
-------

7. 関連番組
-------

ギミア・ぶれいく - 巨泉司会の「使える英語」というコーナーがあった。
フランシス＝マリー・ウィッティ

フランシス＝マリー・ウィッティは、アメリカ出身のチェリスト、即興演奏家。

1. 略歴
-----

シカゴにて、フィンランド系アメリカ人の家庭に生まれる。高名なチェリストであったアンドレ・ナヴァラに師事し、僅か13歳でデビュー。伝統音楽と現代音楽の双方で活躍を続けるが、彼女の真価はやはり現代音楽の演奏解釈であり、ジョン・ケージの「北天練習曲」、ジャチント・シェルシの「トリロジア」の世界初録音を行っている。

彼女はまた片手に弓を二つ持って四つの弦を同時に演奏する技法を生み出し、このテクニックに惹かれた数多くの作曲家が、この技法を用いた作品を彼女へ献呈している。彼女自身もこの技法に主眼を置いた即興演奏を得意とし、CDもリリースしている。

現在はオランダのアムステルダムに在住。初の大著となった「現代チェロ奏法」の出版に向けて準備中である。

2. 外部リンク
--------

[1]
シボレー・アストロ

アストロは、GMが製造、シボレーブランドで販売していた自動車である。

1. 初代 
------------------

1985年当時、クライスラーが発売し、大成功をおさめていたミニバン“T115”の対抗策として発売された。駆動方式は当初は後輪駆動のみだったが、1990年モデルから四輪駆動も追加された。

エンジンは排気量2.5リットルの直列4気筒ガソリンエンジンと4.3リットルのV型6気筒ガソリンエンジンが設定されている。燃費はV6エンジン車で高速道路走行時1USガロンあたり18マイル、市街地走行で4〜5km程度。サスペンションは後輪はリーフスプリング＋リジッドアクスルで、前輪のサスペンションは駆動方式によって異なり、基本はダブルウィッシュボーンだがFRがコイルスプリング式、AWDがトーションビームを採用する。 ボディは当初リアオーバーハングが短かったが、1993年からリアオーバーハングを10インチ延ばしたエクステンドモデルが登場、1994年からはエクステンドが標準となった。リアドアは2種類あり、観音開きの他に1992年モデルからダッチドアと呼ばれる上・跳ね上げ、下・観音開きのものが設定されている。これはバックミラーの視界を確保するために採用されたもので、通常の観音開きでは中央がドアの窓枠のため視界が遮られるが、ダッチドアではそれがなくなった分視界が広がり、リアワイパーも装備できるようになった。

2. 2代目 
-------------------

1995年にモデルチェンジを受けたが、2005年モデル限りで生産終了し、アストロを生産しているボルチモアの工場も閉鎖された。

3. 日本での輸入
---------

所有していた所ジョージが、ネコ・パブリッシングの自動車雑誌『Daytona』で取り上げたことにより、1990年代前半より並行輸入が盛んになり、三井物産オートモーティブが窓口となって米スタークラフト社でカスタマイズされたコンバージョンバンを正規輸入。1993年からは当時、GM車のインポーターであったヤナセが正規輸入を開始し、一時は姉妹車のGMC・サファリを含めて年間1万台近くも輸入されたこともあった。

1995年にモデルチェンジ後、米国仕様車の前照灯は上位・中位グレードは当時のシボレーのピックアップトラックと同じコンビネーションランプを採用した「シェビートラックマスク」、廉価グレードと貨物車仕様は角形2灯を採用していたが、ヤナセと三井物産の正規輸入車は上位グレードにもかかわらずしばらくの間は並行輸入車との識別のため角形2灯を採用していた。1999年モデルから正規輸入車もコンビネーションランプに変更された。しかし、日本で使うには大きすぎるうえ、左ハンドルでしかもスライドドアが右側しかなく、日本で使うには不便であった。のちにインポーターは日本GM、最終的にはスズキが担当した。

4. コンバージョン
----------

シボレー・アストロ/GMC・サファリは本来は主に商用として使用される車種だが、FRP製のハイルーフや革張りシートにウッドパネルにシャンデリアといった豪華な内装にカスタマイズされたコンバージョンバンとなった車も多く、アメリカではさまざまなコーチビルダーが存在する。

車体の後部を大幅に改造してキャンピングカーとなった車もあるが、2001年に特種用途自動車の構造用件が厳しくなるまでは、コンバージョンでも後部の構造と装備品が所定の条件を満たせばキャンピングカー扱いで登録できた。そのため、普通乗用車扱いの3ナンバーでの登録以上に、貨物自動車扱いの1ナンバーや特種用途自動車扱いの8ナンバー登録された車が多い。なお、三井物産が当時輸入していた「スタークラフト」と「ティアラ」は全モデルとも8ナンバーとなっており、ヤナセが輸入していたモデルは限定車「ガルフストリーム」およびキャンピング仕様の特装車「フォレシエスタ」は8ナンバーとなっていた。

しかし並行輸入車の中には、エンブレムやステッカーだけ貼っただけの車両や、無名ブランドのコンバージョンを「アストロコンバージョン」と称する、またエアロパーツを装着したり足回りの改造で車高を落として「サファリローライダー」と称する等の手法で販売された車両も少なからず存在する。逆にオフロードカーのようにリフトアップの改造ベースになる事も多い。

主なコンバージョン・アストロ/サファリのブランド：
スタークラフト正規輸入車は前輪の上にある「ブロアム」のプレートで識別
ティアラ正規輸入車は「ロイヤルスター」のサブネームを使用
ガルフストリーム
レインボースター
エクスプローラー
アメリカンロード

5. 車名
-----

「ASTRO 」は、英語で「星の、天体の」を意味する。

6. 脚注
-----

7. 関連項目
-------

ゼネラルモーターズ
シボレー
シボレー・サバーバン
シボレー・エクスプレス
特定農薬

特定農薬とは、農作物の防除に使う薬剤や天敵のうち、安全性が明らかなものとして、農林水産省が指定したもの。有機栽培や特別栽培の普及によって、化学物質を含まない資材の需要が高まる中で、安全性が明らかなものにまで規制をかける必要はないとの意図のもとに創設された制度である。2016年4月現在では、5種類が指定されている。

2003年3月10日に指定された3種。

重曹
食酢
地場の天敵 - 昆虫綱及びクモ綱に属する動物で人畜に有害な毒素を産生するものを除く。使用場所と同一都道府県で採取されたものに限る。特定の離島においては離島内で採取されたものに限る。2014年3月28日に追加された2種。

エチレン
次亜塩素酸水

1. 概要
-----

2002年12月に改正された農薬取締法で規定されたもので、通称、特定防除資材。法律上の定義は、農薬取締法第2条第1項「その原材料に照らし農作物等、人畜及び水産動植物に害を及ぼすおそれがないことが明らかなものとして農林水産大臣及び環境大臣が指定する農薬」である。使用方法は明確な規定がなく、参考として情報提供されているのみである。

2. 歴史
-----

2002年12月の農薬取締法の改正に伴い、無登録の農薬の製造や使用が禁止された。それまで農家の間で行われていた焼酎や木酢液、除虫菊、石鹸水、牛乳なども規制された。過剰規制を避けるため特定農薬指定制度が新設された。様々な資材について検討を行い、安全性と薬効が確認されれば特定農薬に指定される事となった。後に農薬という言葉のイメージが悪いということで特定防除資材という通称が認められた。

農林水産省の消費・安全局農産安全管理課農薬対策室の提案に対して、農業資材審議会農薬分科会及び中央環境審議会土壌農薬部会農薬専門委員会での討議の後指定が行われる。化学合成農薬以外の農薬の代替資材が特定防除資材の目安とされ、天敵、食品、植物抽出液、微生物がある。

アイガモなどの生物による防除も特定農薬とするか検討された。生物を農薬と定義するのはおかしいとの意見もあった。農林水産省は、雑草や害虫を食べることで除草効果を期待するアイガモ、アヒル、牛、コイ等の生物はもともと農薬に該当しないものとして除外された。しかし昆虫やクモなどの天敵は現場の生態系に配慮するため条件付きで特定防除資材に指定されている。

また、太陽熱消毒や雑草抑制シートなどの物理的防除は農薬に該当しないものとして除外された。

2011年2月4日、「名称から資材が特定できないもの」として28種が、「資材の原材料に照らし使用量や濃度によっては農作物等、人畜及び水産動植物に害を及ぼすおそれがあるもの」として129種が検討対象外に指定された。

2014年3月28日、「名称から資材が特定できないもの」として19種が検討対象外に指定された。

3. 資材の扱い
--------

現在でも多数の資材が特定農薬に適合するか検討中であり、改定が続いている。

特定防除資材それぞれの規格に適合する製品であれば自由に使用が可能である。また、農薬としての効果を謳って販売することも可能である。食酢であれば、市販品ならば基準に合致するため使用可能である。重曹であれば、医薬品規格のもの、食品・添加物規格のもの、または雑貨工業品品質表示規程に則った表示がある重曹を主成分とした掃除用品でも使用可能。なお、かねてより農薬登録を取得している「ハーモメイト水溶剤」は、引き続き登録農薬として扱う。次亜塩素酸水の生成装置は、塩酸又は塩化カリウム水溶液を電気分解して得られるものに限り、農薬としての効果を謳って販売可能。検討中の資材「使用者自らが農薬と同様の効能があると信じて使用する場合」のみ自己責任で使用可能であるが、農薬としての効果を謳って販売することは禁じられている。検討の対象外に指定された資材1. 名称から資材が特定できないもの使用できない。例：乳化剤、酵素、中性洗剤。検討資材は公募によって集められたため曖昧な資材名も多数存在する。酵素は防除を目的に使用することはできないが堆肥の製造には使用が可能である。2. 資材の原材料に照らし使用量や濃度によっては農作物等、人畜及び水産動植物に害を及ぼすおそれがあるもの毒性が高いと認識されたもの。登録農薬として認可された製品でなければ製造・加工・輸入・販売・使用ができない。市販の登録農薬を購入する必要がある。例：次亜塩素酸ナトリウム、エタノール、消石灰。消石灰は防除を目的に使用することはできないが肥料用ならば使用が可能である。次亜塩素酸ナトリウムは防除を目的に使用することはできないが農業資材の消毒には使用が可能である。3. 法に規定する農薬の定義に該当しないもの自由に使用可能である。それまで自己責任で使用可能とされていた検討保留資材でも、検討の結果、使用不可能になる恐れがある。

4. 脚注
-----

5. 関連項目
-------

農薬取締法
有機農業
生物農薬
無登録農薬

6. 外部リンク
--------

[1]
世界経済ダイヤル

世界経済ダイヤルは、日本短波放送→ ラジオNIKKEI第1放送等で、毎月第1,2週の金曜日08:45-09:00に放送された政府広報番組。制作：世界経済研究協会、制作協力：外務省、番組提供：三井物産。

1. 概要
-----

1960年10月3日放送開始。近年は祝祭日を除く平日07:35-07:45に放送されていたが、2008年度から金曜のみ、2010年度からは第1,2金曜のみに縮小された。番組バックナンバーは、オンデマンドで一定期間聴取可能。

国際経済情勢を外交官ら専門家が解説する内容。番組と連動した月刊誌『世界経済評論』の発行や、講演会『世界経済評論フォーラム』も催されている。2013年3月8日放送終了。

2. 2008年3月以前の番組内容
-----------------

月-木曜は、国際経済の注目テーマにつき、当該分野の専門家が2-4回程度に分けて解説。

金曜は『経済トピックス』と題し、国際経済情勢の注目事項を、韮澤嘉雄が番組開始以来一貫して解説していたが、韮澤が2006年10月に急逝したため、同局の記者が暫定的に担当した後、伊藤さゆりに引き継がれた。

エコノミスト2名の対談形式による『世界経済ダイヤル・マンスリー』も、毎月第2土曜日08:30-09:20に第2放送で放送されていた。

3. 新・世界経済ダイヤル
-------------

この番組は一度2013年3月で終了したが、同5月より放送日時を毎月第1・2火曜日の午前11:35-11:50に「新・世界経済ダイヤル」と題して2週間を一つのくくりとして、世界の経済状況についての専門家の解説を行っている。

2014年4月の放送からは月1回・原則として第1金曜日8:30-8:45の枠に放送時間を移動していた。2016年3月4日放送終了。

4. 関連項目
-------

世界経済研究協会

5. 外部リンク
--------

[1]
[2]
アーヴィング・ラングミュア

アーヴィング・ラングミュアは、アメリカ合衆国の化学者・物理学者である。1932年に表面科学の分野への貢献でノーベル化学賞を受賞した。

コロンビア大学を卒業後、ゲッティンゲン大学で、ヴァルター・ネルンストのもとで化学を学び、1909年からゼネラル・エレクトリックの研究所で研究を始め1950年まで在籍した。また、「事実でない事柄についての科学」を病的科学として定義したことでも知られている。

コロンビア大学教授 Charles H. Langmuirは甥にあたる。

1. 業績
-----

不活性ガス封入によるタングステンフィラメント白熱電球の寿命の延長
これはその後100年にわたって使われた白熱電球の完成形であった。
ラングミュアの吸着式の提出
水素プラズマの研究→プラズマの命名、静電探針を考案
高真空水銀ポンプの発明
ラングミュアの真空計の発明
ルイス－ラングミュアの原子価理論→オクテット則
白金の触媒作用の研究
単分子膜の研究
キャサリン・ブロジェットとの共同研究である。
人工降雨の実験
同じ研究所に所属していたバーナード・ヴォネガットが、ヨウ化銀が雲の核を形成に使えることを発見していた。

2. 主な受賞歴
--------

1915年 - ウィリアム・H・ニコルズ賞
1920年 - ウィリアム・H・ニコルズ賞
1928年 - パーキンメダル
1930年 - ウィラード・ギブズ賞
1932年 - ノーベル化学賞
1934年 - フランクリン・メダル
1944年 - ファラデー・メダル
1950年 - ジョン・カーティー賞

3. 関連項目
-------

アーヴィング・ラングミュア賞

4. 参考文献
-------

[1] ACS Chemistry Journal of Surfaces and Colloids
"//[2]//" Infoplease.com.
"// [3]//". Ball Lightning Page. [4].
"//[5] shows Whitney one of his inventions, the Pliotron tube. ca. 1920.//". [6]: the "Father of basic research in industry".
[7] – noted lecture of 18 December 1953 at GE Labs
[8]
[9]
[10]
[11] – //Linus Pauling and the Nature of the Chemical Bond: A Documentary History//
福田平八郎

福田 平八郎は、大分県出身の日本画家。

号は素僊、九州。印に「馬安」を用いるが、父・母の名前にちなむ。

鋭い観察眼を基にした、対象がもつ雰囲気、美しさを抽出した表現が特徴とされる。生涯「水」の動き、感覚を追究していたとされ、「漣」は池面に映る水面の模様を描写した作品である。

1. 略歴
-----

1892年 - 大分市に文具店を営む父・馬太郎と母・安の長男として生まれる
1898年 - 大分県師範学校附属小学校に入学
1910年 - 大分県立大分中学校に進学するが、数学が苦手で「数学のことを考えるだけで世の中が暗くなる気がして」中学校3年の進級に失敗、京都市立絵画専門学校別科に入学する
1911年 - 隣接する京都市立美術工芸学校に入学
1915年
3月 京都市立美術工芸学校卒業。卒業制作は同校の買い上げとなる
4月 京都市立絵画専門学校に入学
1918年 - 京都市立絵画専門学校卒業
1919年 - 第一回帝展に「雪」が入選
1921年 - 第三回帝展に出品した「鯉」が特選となり、宮内省が買い上げる。
1922年 - 谷口テイと結婚
1924年 - 帝展の審査員になり、京都市立絵画専門学校助教授に就任
1928年 - 中国旅行
1930年 - 中村岳陵、山口蓬春らと六潮会に参加
1932年 - 「漣」を発表。
1936年 - 京都市立絵画専門学校教授となる。
1937年 - この年から始まった新文展の審査員に就任。
1947年 - 帝国芸術院会員。
1948年 - 毎日美術賞受賞。
1949年 - 日展運営会理事。
1958年 - 日展常務理事。
1961年 - 文化勲章受章、文化功労者。
1969年 - 日展顧問。
1974年 - 逝去、叙従三位。墓所は京都市左京区の法然院で、隣には谷崎潤一郎夫妻が眠っている。

2. 主な作品
-------

漣　 大阪中之島美術館所蔵
雨　 東京国立近代美術館所蔵
筍山種美術館所蔵
新雪　
鸚哥　
花の習作　 京都国立近代美術館所蔵
牡丹　 山種美術館所蔵
雨　東京国立近代美術館所蔵

3. 画集
-----

福田平八郎 造形芸術研究所出版部 1958
平八郎自選展図録 三彩社 1959
現代日本美術全集 6 福田平八郎 座右宝刊行会編 集英社 1973
日本の名画27 福田平八郎 講談社 1974
福田平八郎 日本経済新聞社 1976
日本の名画 22 福田平八郎 中央公論社 1976
福田平八郎作品と素描 河北倫明、岩崎吉一編 光村図書出版 1982
現代の日本画3 福田平八郎 学習研究社 1991
現代日本素描全集3 福田平八郎 ぎょうせい 1992
福田平八郎 光村推古書院 2001

4. 主な作品収蔵先
----------

東京国立近代美術館
京都国立近代美術館
京都市美術館
山種美術館
大分県立芸術会館
大分市美術館
名都美術館

5. 補足事項
-------

出身地の大分市には福田にちなんだ「福田平八郎賞図画展」という名称の賞がある。同様のものとして「朝倉文夫賞彫塑展」「高山辰雄賞ジュニア美術展」という賞も存在する。
第三回帝展で特選を獲得した「鯉」を展示する時に、この絵が鯉を見おろした角度で描かれていたために壁面に展示すると縦にしても横にしても違和感があるため、床面に置いて展示された。

6. 教えを受けた画家
-----------

甲斐巳八郎 - 1927年、京都市立絵画専門学校本科卒業

7. 脚注
-----

8. 外部リンク
--------
大畑漁港

大畑漁港は、青森県むつ市大畑町にある第3種漁港である。津軽海峡に面している。

1. 概要
-----

管理者 - 青森県
漁業協同組合 - 大畑町
組合員数 - 534名
漁港番号 - 1230040

2. 沿革
-----

1951年7月20日 - 第3種漁港に指定

3. 漁業
-----

3.1. 主な漁業
---------

釣り
定置網
かご漁業
釣り

3.2. 主な魚種
---------

イカ類
タコ
サケ
ウニ

4. 周辺
-----

青森県道232号大畑港線
国道279号

5. 関連項目
-------

日本の漁港一覧#青森県

6. 脚注
-----

7. 外部リンク
--------

[1] 2021年12月閲覧
小坪漁港

小坪漁港は、神奈川県逗子市小坪にある第1種漁港であり、逗子市内の唯一の漁港である。逗子海岸と鎌倉材木座海岸の間の小湾・小坪湾にあり、鎌倉時代には既に漁港として、鎌倉に魚介類を供給していたとされる。

小坪湾から沖に広がる遠浅の磯根が主な漁場で、曳網によるシラス漁、刺し網漁、覗突漁と呼ばれる採貝などを主な漁とする。覗突漁は船端から身を乗り出し、口にくわえた眼鏡を通して水中を覗きながら、モリでサザエやアワビ等を採り、その間、足で船を操るという伝統漁法である。また、毎年11月に宮中で行われる新嘗祭には、必ず小坪の海松が献上されることになっている。

毎年1月2日は、大漁と海上の安全を祈願し、竜宮に奉納するみかんを漁船上から投げる八大龍王祭りが行われる。

1. 概要
-----

管理者 - 神奈川県逗子市
漁業協同組合 - 小坪
組合員数 - 37名
漁港番号 - 2110090

2. 沿革
-----

1952年1月12日 - 第1種漁港に指定

3. 主な魚種
-------

ワカメ
シラス
サザエ
イワシ
コノシロ

3.1. キャベツウニ養殖
-------------

小坪漁業協同組合では、スズキヤが自社各店から出たキャベツの葉を利用し、漁港の岸壁付近に養殖水槽を設置、キャベツウニの養殖に取り組んでいる。2020年には約1300個を出荷した。出荷先はスズキヤ駅前店である。

4. 主な漁業
-------

定置網
採藻業
海面養殖業
引き網漁業
採貝業

5. 港周辺
------

逗子マリーナ
小坪トンネル

6. 交通
-----

JR横須賀線逗子駅または京急逗子線逗子・葉山駅より京浜急行バス[鎌40系統]鎌倉駅行きに乗車、小坪海岸停留所下車徒歩すぐ
JR横須賀線・江ノ島電鉄鎌倉駅より京浜急行バス[鎌40系統]逗子駅行きか[鎌41系統]小坪行きに乗車、小坪停留所下車徒歩3分

7. 脚注
-----

8. 関連項目
-------

日本の漁港一覧#神奈川県

9. 参考資料
-------

[1] 2021年12月閲覧
[2]
[3]35
ディオン

ディオン

三菱・ディオン - 乗用車
DION - KDDIのインターネットプロバイダau one netの旧称地名
ディオン  - ギリシャのピエリア平野にある地名・遺跡 個人名
シュラクサイのディオン - 古代ギリシアのシュラクサイの政治家で、プラトンの弟子
ディオン  - アメリカ合衆国の歌手
ディオン・サンダース - アメリカ合衆国のアメリカンフットボール及びプロ野球選手
ディオン・ダブリン - イングランドのサッカー選手 姓
セリーヌ・ディオン - カナダの歌手
マーセル・ディオン - カナダのアイスホッケー選手
中の人

中の人とは、主にキャラクターの演者・運営者、各種製品・サービスの開発者や提供者などの裏方を指す俗語。

1. 概要
-----

等身大ヒーローなどの特撮作品で特定のキャラクターを演じるスーツアクターやプロスポーツにおけるマスコットの操演者を指すインターネットスラングとして使われ始め、転じて、ある役柄を演じる俳優や声優、さらに、特定の企業や団体などのスタッフ・関係者、ウェブサイトのウェブマスターなど、いわゆる裏方・黒衣役全般を指すように派生していった。

とりわけオンラインゲームの開発者、管理者、ゲームマスターや、ご当地萌えキャラ等を運営する中の人は「○○たんの中の人」「神」とも形容され、時に、ファンから崇拝に近いフィードバックや、熱烈なコンタクトを受ける場合もある。ただし仕事の性質上、公にはその素性が明らかでない者も多い。

「中の人」に明確な定義は存在しておらず、例えば声優を「中の人」と称する場合はあるが、音楽の製作に関わっていてもアーティストを「中の人」と称する例は少ない。

アニメ『古墳GALのコフィー』では、この語を元に、古墳たちの中に埋葬されている人を文字通り「中の人」と表現している。

2. 語源
-----

語源は吉田戦車の4コマ漫画『伝染るんです。』の作中にて、登場キャラクターの「かわうそ」が「下の人などいない!」と怒るセリフから派生したものと言われているが、同じく吉田による連載作品『ゴッドボンボン』内で「中の人などいない!」というセリフが登場しており、こちらの方が用例としては古いdate=2023年2月}}。またゲーム雑誌『ファミ通』にて吉田による4コマ漫画『はまり道』作中にて、スクウェア『フロントミッション』における戦闘用ロボットヴァンツァーに乗り込むパイロットのことを「中の人」と表現している。

3. 「中の人」を名乗る人物
--------------

萬Z - 自らの別名義である「manzo」を萬Zの「中の人」であると称している。
電車男 - 著者の名義「中野独人」は「中の一人」をもじったもの。
山岸愛梨 - 自ら声を演じる「WEATHEROID TypeA Airi」の「中の人」であるとTwitterプロフィールに記述していた。のちに「マネージャー」を自称している。

4. 「中の人」を題材とした作品
----------------

動物園 
姫宮さんの中の人
ロボジー
天気予報の恋人
中の人などいない! トーキョー・ヒーロー・プロジェクト

5. 脚注
-----

5.1. 注釈
-------

6. 関連項目
-------

スーツアクター
着ぐるみ
黒衣
覆面作家
ゴーストライター
都電雑司ヶ谷停留場

都電雑司ヶ谷停留場は、東京都豊島区南池袋三丁目にある東京都交通局都電荒川線の停留場である。駅番号はSA 26。

1. 歴史
-----

1925年11月12日：王子電気軌道大塚駅前 - 鬼子母神前間開業時に雑司ヶ谷停留場として開業。
1942年2月1日：王子電気軌道が東京市に買収され、東京市電早稲田線の停留場となる。
1944年：戦時体制により早稲田線の営業を休止。
1946年7月10日：早稲田線の営業を再開。
2008年6月14日：東京メトロ副都心線雑司が谷駅の開業に伴い、都電雑司ヶ谷停留場に改称。 Tokyo Met Tram Zoushigaya Stn Nameplate.jpg|改称前の駅名標 Tokyo Toden Zōshigaya Stop.jpg|改称直前の三ノ輪橋方面行のりば
改称を控え、「都電」の部分がステッカーで隠されている

2. 停留場構造
--------

相対式ホーム2面2線を有する。

 Toden-SA26-Toden-zoshigaya-station-platform-20181214-141519.jpg|三ノ輪橋方面ホーム Toden-SA26-Toden-zoshigaya-station-platform-20181214-141546.jpg|早稲田方面ホーム

3. 停留場周辺
--------

東京メトロ副都心線の雑司が谷駅は、当停留場ではなく南隣の鬼子母神前停留場において接続する。

雑司ヶ谷霊園
東京メトロ有楽町線東池袋駅 - 東池袋四丁目停留場の方が近いが、雑司ヶ谷霊園へのアクセス駅として徒歩圏内である。
旧雑司が谷宣教師館
豊島区役所
東通り
農民運動全国連合会

4. 隣の停留場
--------

東京都交通局 都電荒川線 東池袋四丁目停留場  - 都電雑司ヶ谷停留場  - 鬼子母神前停留場 

5. 脚注
-----

6. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧

7. 外部リンク
--------

[1]
雑司が谷駅

池袋駅西早稲田駅|}雑司が谷駅は、東京都豊島区雑司が谷二丁目にある、東京地下鉄副都心線の駅である。駅番号はF 10。

1. 歴史
-----

2008年6月14日：副都心線の開通と同時に開業。

2. 駅構造
------

島式ホーム1面2線を有する地下駅。

建設中の環状5の1号線の地下にあり、ホームは地表から33.8   mに位置し、東京メトロの駅では5番目に深い駅に該当する。当駅の建設の際に行われた発掘調査では、江戸時代の茶碗や徳利が多数出土している。

出入口は3か所あり、1番出入口は都電荒川線鬼子母神前停留場の前にある。法明寺鬼子母神堂へ向かうには、この出入口から鬼子母神通り商店睦会を通って行くのが早い。2番出入口は千登世橋脇の明治通り沿いにある豊島区立千登世橋教育文化センター地下1階部分にある。

3番出入口は東京都道8号千代田練馬田無線の高田一丁目交差点付近にあり、そこに至る通路の途中に動く歩道が設置されている。当初の計画では目白通り沿いの出入口は検討されていなかったが、近隣住民の要望により設置された経緯がある。

2.1. のりば
--------



2.2. 発車メロディ
-----------

開業当初からスイッチ制作の発車メロディを使用している。

曲は1番線が「シーサイド」、2番線が「ティータイム」である。

3. 利用状況
-------

2022年度の1日平均乗降人員は17,807人であり、東京メトロ全130駅中125位。副都心線内では最も少ない。開業前の予想乗降人員は1.7万人であった。

開業以来の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通りである。

備考{group="備考"}}

4. 駅周辺
------

{雑司が谷}

都電荒川線 鬼子母神前停留場
当駅は鬼子母神前停留場の直下に位置しており、乗り換えは同停留場が案内される。なお、同線には「都電雑司ヶ谷停留場」が存在するが、この電停は鬼子母神前停留場の北隣であり、当駅からは北東へ約500   m離れている{group="注"}。
法明寺鬼子母神堂
学習院大学
日本女子大学目白キャンパス
東京音楽大学
東京音楽大学付属高等学校
早稲田文理専門学校
雑司が谷郵便局
千登世橋
豊島区立千登世橋教育文化センター
豊島区教育センター
豊島区雑司が谷地域文化創造館
豊島区立雑司が谷図書貸出コーナー
豊島区立雑司が谷体育館
豊島区雑司が谷旧宣教師館
雑司が谷案内処
雑司ヶ谷霊園
警視庁 目白警察署
豊島消防署目白出張所
名村大成堂
東日本旅客鉄道山手線目白駅 - 公式な乗換駅ではない。

5. バス路線
-------

最寄りバス停留所は鬼子母神前および千登世橋となる。以下の路線バスが乗り入れ、東京都交通局、西武バスにより運行されている。

鬼子母神前
白61
日本女子大前・江戸川橋・都立新宿山吹高校前・牛込柳町駅前・曙橋経由新宿駅西口行き
日本女子大前・江戸川橋経由山吹町行き
日本女子大前経由ホテル椿山荘東京前行き
目白駅前・聖母病院入口・落合南長崎駅前・新江古田駅前・東長崎駅通り経由練馬車庫前行き
目白駅前行き千登世橋
池65
池袋駅東口行き
目白駅前・聖母病院入口・落合南長崎駅前・哲学堂経由江古田二丁目行き
池86
池袋駅東口行き
池袋駅東口経由池袋サンシャインシティ行き
高田馬場二丁目・東新宿駅前・新宿伊勢丹前・北参道・表参道経由渋谷駅東口行き
高田馬場二丁目・西早稲田経由早稲田行き
宿20
池袋西武百貨店行き
目白駅・目白五丁目・中井駅・東中野駅・中野坂上経由新宿駅西口行き
宿20-1
池袋西武百貨店行き
目白駅経由目白五丁目行き

6. 隣の駅
------

東京地下鉄 副都心線{#f60}急行・{#fc0}通勤急行 通過{#999}各駅停車池袋駅  - 雑司が谷駅  - 西早稲田駅 

7. 脚注
-----

7.1. 注釈
-------

{group="注"}}

7.2. 出典
-------

{2}}

東京地下鉄の1日平均利用客数{group="メトロ"}

東京都統計年鑑{group="*"}

8. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
--------

[1]
フランス第四共和政

date=2012年12月}}

フランス第四共和政は、1946年10月から1958年10月までフランスを統治した政体である。第二次世界大戦後の復興に取り組んだが、植民地帝国で次々と起こった独立問題のこじれから軍部の圧力によって崩壊した。

1. 背景
-----

第二次世界大戦中ロンドンに亡命してレジスタンス運動を組織していたシャルル・ド・ゴール将軍は1944年6月3日にフランス共和国臨時政府を樹立し同年8月25日にパリが解放されるとフランスに復帰した。

ナチス・ドイツ降伏後、1945年10月25日臨時共和国の組織が改編され、ド・ゴールは改めて臨時政府主席に就任したが、政党から超然姿勢をとる将軍は政党間の対立や派閥政治を嫌気し、1946年1月20日に臨時政府主席を突如辞任した。

2. 共和国の成立
---------

1946年5月5日の国民投票で新憲法草案が否決されたため、6月2日改めて制憲議会を選出し、10月13日新憲法草案は国民投票によって承認され、第四共和政が誕生した。第四共和国憲法は両院制や大統領の議会選出を定め、大統領より議会の大幅な権限を規定しており、第三共和国憲法とほとんど同じだった。このため、新共和国でも短命内閣が続くことになる。1947年1月16日社会党系のヴァンサン・オリオールが新大統領に就任した。

一方、ド・ゴールは政党から超然とした組織であるフランス国民連合を結成し、初期の共和国議会は共産党、社会党、国民連合が三大政党となった。当初は社会党、共産党、人民共和運動の連立政権であったが、1947年ラマディエ首相が共産党系閣僚を解任したため、共産党は政権から離脱した。そのため、社会党を中心とする政府は左派の共産党、右派の国民連合から攻撃を受け、不安定な政局運営を強いられた。ド・ゴールは国民連合が政党化してしまったことに失望し、1953年国民連合を突如解散して政治から引退した。

3. 植民地問題
--------

仏領インドシナではホー・チ・ミン率いるベトミンが即時独立を要求して、勢力回復したフランス軍に対してゲリラ戦を展開していたが、1950年に朝鮮戦争が勃発するとアジアで東西両陣営の冷戦が激化し、ソ連や中華人民共和国の強力な支援を得るようになった。1954年5月7日ベトナム北部の要衝をめぐるディエンビエンフーの戦いでフランス軍が敗北すると、ピエール・マンデス＝フランス首相は7月20日、ジュネーヴ協定を締結してベトナムからの撤退を決めた。

しかし、同年11月にはアルジェリアでフランス支配に対する独立闘争の蜂起が始まり、フランス政府は1955年3月モロッコとチュニジアの独立を承認したが、アルジェリアはフランス系住民も多く、簡単に独立を認めることはできず弾圧を強めた。このためアルジェリア戦争は泥沼の様相を呈し始める。

フランスは、また1956年10月イギリスと共同でスエズ運河出兵を行ったが、アメリカ合衆国とソビエト連邦の介入で無残な失敗に終わった。

4. 共和国の崩壊
---------

1954年1月16日に就任したルネ・コティ大統領の下でフランスは1957年5月25日、EECを結成したが、アルジェリア独立問題はこじれにこじれ、弱腰の政府に業を煮やしたアルジェリア駐留軍と「フランスのアルジェリア」を支持する現地の入植者は、1958年5月13日、ついにド・ゴール将軍の政界復帰を要求してクーデターを起こし、駐留軍傘下に「公安委員会」という臨時政府を結成した。

本国政府は決起部隊司令官を懐柔しようとしたが、アルジェリア駐留軍は政権交代を促進させるため本土侵攻を行う「復活作戦」を開始し、第一段階としてアルジェ駐屯落下傘部隊がコルシカ島を占拠。更にはそれを足掛かりに本国の内通部隊と連携して首都パリへ侵攻する第二段階も用意されており、もはや武力による政権打倒が現実の脅威として出現することになる。

最終的にパリのフランス軍中枢部にも決起部隊に呼応する動きが表面化したため、コティは同年6月1日、隠棲していたド・ゴールを首相に指名した。これにより、「復活作戦」は中止された。

大統領に強力な権限を付与する新憲法制定を主張するド・ゴールは9月28日新憲法を国民投票で承認させ、10月5日に第五共和政が成立、第四共和政は12年足らずで終結した。

5. 関連項目
-------

フランス大統領の一覧
アンリ・ジロー
ゲーム差

ゲーム差は、リーグ戦等において、上位チームと下位チームがどの程度離れているかを表す指標。

野球やバスケットボールのリーグ戦においてよく使用される。

1. 算出方法
-------

勝率で上位を決める場合は、上位を基準にして以下のような数式になる。

ゲーム差 = { + } ÷ 2試合数が同じで引分数も同じであれば、上位と下位の関係は、勝数が上位＞下位、負数が上位＜下位となるため、ゲーム差は正の数になる。しかし、試合数が少ない上位チームと試合数が多い下位チームとの間では負の数になる場合もあり得る。

一方、勝数で上位が決まる場合は、上述の数式でも良いが、計算途中が正の数のみで表現できる以下のように書き換えることもできる。

ゲーム差 = { - } ÷ 2この場合には、ゲーム差がマイナスになることは無い。

ゲーム差は、上位チームAに下位チームBが追いつくには直接対戦で最低何試合を要するか、を示すために用いられている。例えば、9勝5敗のチームBが10勝4敗のチームAに追いつくためには、直接対戦で1勝すれば、同じ10勝5敗で並ぶことになる。このとき、AとBの間のゲーム差は1であるが、勝利数と敗戦数の差数に着目すると、Aの勝敗数の差数6に対しBの勝敗数の差数4と、両者の勝敗数の差数を比較すると2つの差がある。すなわち、1ゲーム差は両者の勝敗数の差数の差を2で除して得られる数である。

2. 課題
-----

ゲーム差の概念が生まれたメジャーリーグベースボールには引分が存在しないため、貯金数は勝率と連動している。しかし日本のプロ野球では引分が存在しており、試合数から引分を除外して勝率を計算している。この場合、勝率における1試合の勝敗の価値はチームごとに、そのチームの引分試合数によって変動してしまう。計算上の極端な例を挙げると、全試合の半分を引き分けたチームの1勝は、引き分け無しのチームの2勝と等価である。これはマイナスの側にも作用し、全試合の半分を引き分けたチームの1敗は、引き分け無しのチームの2敗に相当することになる。ただしここまで極端な状態になることはまずない。

そういった順位計算における差異などもあり、日本ではゲーム差が有効な指標としての機能を果たさない場面も多く、該当チーム同士の引き分け数が異なる場合はゲーム差0でありながら勝率によって順位差が付くことは非常に多い。そのため日本のプロ野球における「ゲーム差」は全体の順位状況を大雑把に把握するための曖昧な目安でしかなく、例えば「3ゲーム差の2チームが直接対決3試合を行い、下位のチームが3勝した場合」どちらのチームが上位に来るのかを「ゲーム差のみで」判断することが出来ない。

引き分けを含めた勝敗にゲーム差を無理やり当てはめることで起こる問題として、例えば貯金数はAがBよりも多いが、勝率ではBがAを上回るというケースが生じる。

Aチームが3勝1敗、Bチームが1勝0敗3分の場合、Aチームの貯金は2で勝率.750、Bチームの貯金は1で勝率1.00のため、Bチームはゲーム差マイナス0.5ながら勝率は上ということになる。最終的にマイナスゲーム差が発生した例として、2008年}}のイースタン・リーグでシーズン終了時に東京ヤクルトスワローズが2位の読売ジャイアンツより貯金数では少ないながらも勝率で上回り、優勝したという事例が挙げられる。

その他、ペナントレース終盤に該当チーム間の引き分け数や消化試合数に大差が生じたことによるマイナスゲーム差の例としては、2016年}}のパシフィック・リーグや2021年}}のセントラル・リーグなどがある。

2016年のパ・リーグは典型的なマイナスゲーム差の例であり、8月26日時点で首位の福岡ソフトバンクホークスが2位の北海道日本ハムファイターズより貯金数では少ないながらもマイナス0.5ゲーム差という形で勝率で上回っている。

2021年のセ・リーグは、8月28日時点でリーグ最多の貯金を有する阪神タイガースが首位、1.5ゲーム差で2位巨人、阪神に2ゲーム差で3位ヤクルトが追う展開だったが、翌29日の結果により、巨人、ヤクルトが勝率で阪神を上回り、阪神は貯金数ではリーグ最多のままながら巨人とマイナス0.5ゲーム差、ヤクルトとマイナス1ゲーム差の3位に転落したなお、次戦の結果により、巨人の貯金数が阪神を上回ったのに加えて、阪神が55勝42敗3分で勝率.567、ヤクルトが47勝36敗11分で勝率.566と、阪神が敗れながらもヤクルトの勝率を上回って2位に浮上したことでゲーム差におけるマイナスは1試合で解消されたR。 同年のプロ野球は新型コロナウイルス感染対策として、展開に関係なく9回終了時点で試合を終了するため引き分けが激増しており、8月終了時点で阪神以外の11球団は10以上の引き分けを記録しているのに対し、阪神の引き分け数は3のため、勝率計算における分母に大きな差が生じた。



3. 報道におけるゲーム差の表示
----------------

アメリカでは、主に野球、バスケットボールでゲーム差が用いられる。アメリカの報道機関は、ゲーム差は常に首位とのゲーム差として表示する。

日本の報道機関がプロ野球の順位表を掲げるとき、大きく2つの方式が存在する。一つは首位チームを基準として、首位チームと各チームとの間のゲーム差を表示する方式で、もう一つは直近の上位チームとのゲーム差を表示する方式である。

前者の方式を採用している主な報道機関には、朝日新聞、日刊スポーツ、スポーツニッポン、スポーツ報知、サンケイスポーツ、週刊ベースボール、日本テレビ、TBS、フジテレビ、テレビ朝日、テレビ東京、TOKYO MXなどがある。

後者の方式を採用している主な報道機関には、毎日新聞、読売新聞、産経新聞、日本経済新聞、サンスポとスポニチのそれぞれ大阪版、NHKなどがある。

4. 記録
-----

2位以下チームが1位チームから大逆転優勝した最大ゲーム差の記録は以下。

日本プロ野球の一軍 - 1963年の西鉄ライオンズ。南海ホークスと最大14.5ゲーム差を逆転して優勝。しかし、この年の日本シリーズでは読売ジャイアンツに敗退。
セントラル・リーグでは2008年の読売ジャイアンツ。阪神タイガースと最大13ゲーム差を逆転して優勝。しかし、この年の日本シリーズでは埼玉西武ライオンズに敗退。
メジャーリーグベースボール - 1914年にボストン・ブレーブスが、ニューヨーク・ジャイアンツと最大15ゲーム差を逆転して優勝。更にこの年のワールドシリーズでもフィラデルフィア・アスレチックスを破り世界一。

5. 脚注
-----

5.1. 注釈
-------

5.2. 出典
-------

6. 関連項目
-------

リーグ戦
山岸穣

山岸 穣は、福井県鯖江市出身の元プロ野球選手。右投右打。

1. 経歴
-----

1.1. プロ入り前
----------

片上小学校3年生の時に野球を始め、福井商高時代には2年春・3年夏の2回、ともにエースとして甲子園に出場した。特に、3年夏は福井大会決勝で内海哲也や李景一らを擁する敦賀気比高と延長10回の末、3－2で勝ち第82回全国選手権出場を決めた。しかし全国選手権では初戦で敗退。福井商高でのチームメイトには1学年下に天谷宗一郎がいた。

東都の青山学院大学時代、石川雅規の後を継いで2年生からエースとして活躍。大学通算72試合登板し32勝21敗、防御率1.97、388奪三振。3年生秋には最高殊勲選手、最優秀投手、ベストナインを受賞。通算30勝以上は青学大では史上初、東都大学野球リーグ全体でも1987年}}の新井富夫以来17年ぶりで戦後9人目の快挙であった。2004年}}に台湾で開かれた世界大学野球選手権に日本代表として選出され、3試合に登板した。同年のドラフト会議にて西武ライオンズから4巡目指名を受け、入団。

1.2. 西武時代
---------

2005年}}は開幕一軍を逃すが5月に一軍へ昇格。横浜戦に即先発したが結果を残せず、リリーフで数試合登板した後、二軍へ降格。夏場に再び一軍へ昇格し、9月18日の対千葉ロッテマリーンズ戦で、宮越徹の負傷降板を受け、緊急登板を果たし、プロ初勝利を挙げた。後半から安定した投球を披露し、防御率2.83の好成績を残した。

2006年}}開幕前の故障により開幕一軍の座を逃す。故障の快癒後も精彩を欠き、一軍と二軍を往復したが、夏場の昇格後は制球・キレが戻り、右の中継ぎとして活躍。特に優勝を争う9月頃には13試合連続無失点救援を続け、中継ぎ不足に悩むチームの大きな戦力となった。自己最多の31試合に登板し、主に中継ぎとしてながら10.30という高い奪三振率を誇った。

2007年}}はオープン戦で打球が直撃し、骨折するアクシデントでまたもや開幕に間に合わなかった。8月4日にやっと一軍登録されると、主にロングリリーフとして起用され、昇格後13イニング連続無失点と快投を見せた。8月25日に1試合だけ先発登板。9月8日の対北海道日本ハムファイターズ戦でプロ初セーブを記録。その後も右の中継ぎとしてチームを支え、自己最高の防御率2.73を記録した。プロ入りから3年続けてこの年も夏場以降に一軍で活躍を見せた。

2008年}}は、中日ドラゴンズから岡本真也が加入し、小野寺力の成長もあり、ほとんど出番がなかった。この頃から投球フォームが変わった。

2009年}}は開幕から中継ぎ陣を支えてきた星野智樹・大沼幸二などの抹消を受け、シーズン終盤に一軍へ昇格。久しぶりの先発もあったが好成績は残せなかった。

2010年}}は開幕当初から一軍出場がないまま、6月18日に米野智人との交換トレードで東京ヤクルトスワローズへ移籍。背番号は米野が着けていた51。

1.3. ヤクルト時代
-----------

移籍後は二軍で調整していたが、8月15日の対阪神タイガース戦で移籍後初登板。その後、中継ぎで2試合に登板。シーズン終盤の10月8日の対読売ジャイアンツ戦で移籍後初先発。アレックス・ラミレスに本塁打を浴びるなど4回を5安打4失点の内容で降板するもチームが逆転勝利した為、黒星は付かなかった。

2011年}}は6月14日の古巣西武戦で先発したが、3回5失点で降板。その後チームはサヨナラ勝ちしたため、勝敗はつかなかった。この年はこの1試合のみの登板に終わった。

2012年}}は一軍での登板はなく、10月2日に戦力外通告を受けた。10月31日に任意引退選手として公示された。

1.4. 現役引退後
----------

2013年}}より古巣である西武のチームスタッフに就任することが発表された。

2. 詳細情報
-------

2.1. 年度別投手成績
------------



2.2. 記録
-------

投手記録
初登板：2005年5月19日、対阪神タイガース3回戦、7回裏に3番手で救援登板・完了、2回無失点
初先発：2005年5月22日、対横浜ベイスターズ3回戦、3回1/3を5失点で敗戦投手
初奪三振：同上、2回裏に那須野巧から空振り三振
初勝利：2005年9月18日、対千葉ロッテマリーンズ20回戦、2回裏2死に2番手で救援登板、5回1/3を無失点
初ホールド：2006年6月3日、対読売ジャイアンツ5回戦、5回裏に2番手で救援登板、1回1/3を無失点
初セーブ：2007年9月8日、対北海道日本ハムファイターズ21回戦、9回裏に5番手で救援登板・完了、1回無失点 打撃記録
初打席・初打点：2005年5月22日、対横浜ベイスターズ3回戦、2回表に那須野巧から遊撃ゴロの間に記録

2.3. 背番号
--------

36
51

3. 脚注
-----

4. 関連項目
-------

福井県出身の人物一覧
青山学院大学の人物一覧
埼玉西武ライオンズの選手一覧
東京ヤクルトスワローズの選手一覧
第2回世界大学野球選手権日本代表

5. 外部リンク
--------
ランベルト・ベールの法則

ランベルト・ベールの法則は光の物質による吸収を定式化した法則である。法則名はヨハン・ハインリヒ・ランベルト、アウグスト・ベーア、ピエール・ブーゲに由来する。

1. 公式
-----

媒質に入射する前の光の強度を、長さ の媒質を透過した後の光の強度をとしたとき、吸光度は以下のようになる。

ここでは比吸光度、は媒質の質量対容量パーセント濃度、はモル吸光係数、 は媒質のモル濃度。

1.1. 物理的な意味
-----------

光の吸収とは、量子論的に考えれば、分子や原子、イオンが光のエネルギーを用いてエネルギーの低い固有状態からエネルギーの高い固有状態に遷移することにより起こる現象である。

今、二つの固有状態のみをもつ分子を考える、それぞれの状態に単位体積あたり個の分子が存在すると考えると、この系に光が入射したとき、の時間変化は媒質中の分光放射照度であり、それぞれアインシュタイン係数を示す。これらは遷移ごとに決まる定数でありと仮定すれば、 となる。または放射束//F//を用いればと書けるので、 ここでの単位は面積であり、吸収断面積と呼ばれ、物理的にはあるフラックスの光が分子に吸収される有効的な面積をしめす。つまり、微小距離d//x//を仮定したときに、d//x//を移動した後のフラックスの変化は、 と表せる。上の式を光が媒質をとおる長さ//L//で定積分すれば、 フラックス//F//は放射照度//I//を用いてより、 と書ける。これは定義の式と等価である。

2. 脚注
-----

3. 関連
-----

分析化学
分光法
原子吸光
吸光光度法
吸収係数
キャビティ・リングダウン分光計測法
レーザー吸光分光法
核酸の定量
トンネルダイオード・レーザー吸光分光法 
指数関数的減衰
藤原虹気

藤原 虹気は、兵庫県姫路市出身の元プロ野球選手。右投右打。

1. 来歴
-----

1.1. プロ入り前
----------

琴丘高校入学当初、サッカー部に入ろうと考えていたが、サッカー部が強豪だったため野球部に入部。徐々に才能が開花すると、3年春はエースとしてチームを兵庫大会ベスト8に導いた。しかし、6月に自転車で登校中に交通事故に遭い、左膝蓋骨骨折という全治3か月の重傷を負ったため、藤原は甲子園はおろか夏の兵庫大会に出場することすら出来なかった。なお、チームはエース不在という状況ながら、25年ぶりの県大会ベスト16まで勝ち進んだ。

無名校出身で夏の大会に出場すらしていなかったためか、2004年}}度プロ野球ドラフト会議において西武ライオンズから6巡目指名を受けた際は、会議の席上で彼だけプロフィールが表示されず、解説者にも「知りませんねえ」と言われてしまった。また、本人も自分が指名されたことを知ったのは、九州に大学受験のために行っていた最中であった。

1.2. プロ入り後
----------

ルーキーイヤーの2005年}}は実戦登板はなく、身体作りやフォーム固めに専念。2006年}}にイースタン・リーグ初登板。

2007年}}は二軍で20試合、翌2008年}}は同じく二軍で14試合に登板したものの、前述した交通事故の後遺症である左膝痛に終始悩まされ、同年10月28日に球団から戦力外通告を受けた。同月30日に任意引退選手として公示された。

2009年より、二軍用具担当補佐兼マネージャー補佐として球団に残留、2012年}}シーズンより一軍用具担当兼マネージャー補佐を務める。

2016年5月6日、二軍投手コーチ兼育成コーチとなった小野寺力の後任として二軍マネージャーに就任。

2021年時点では、ファーム・育成グループでディレクター補佐を務めている。

2. 人物
-----

歌手の松浦亜弥とは姫路市立城山中学校時代の同級生で、ドラフト会議時には「自分もあややのように上を目指したいです」とコメントした。またデイリースポーツでバレンタインに松浦から義理チョコを貰ったことを語っており、当時は年齢偽証疑惑があったことで有名な松浦は、これも根拠となり疑いを晴らすことが出来た。

2008年時点で、195cmという身長は日本人選手ではダルビッシュ有の196cmに次いで2番目に高く、外国人選手を含めても8番目の高さであった。小学校時代にはサッカーと剣道も経験している。

3. 詳細情報
-------

3.1. 年度別投手成績
------------

一軍公式戦出場なし

3.2. 背番号
--------

63

4. 脚注
-----

5. 関連項目
-------

兵庫県出身の人物一覧
埼玉西武ライオンズの選手一覧

6. 外部リンク
--------

[1]
甲府南インターチェンジ

date=2022年12月16日  07:00 甲府南インターチェンジは、山梨県甲府市にある中央自動車道のインターチェンジである。

甲府市内にある唯一の高速自動車国道のインターチェンジであるが、2006年2月28日まで東八代郡中道町に位置していた。そのため中道町と合併するまで甲府市内には高速自動車国道のインターチェンジが存在しなかった。なお、名古屋方面にある甲府昭和インターチェンジの場所は中巨摩郡昭和町であるが、一部が甲府市にかかっている。

1. 道路
-----

E20}} 中央自動車道 

2. 接続する路線
---------

国道358号 
国道140号

3. 料金所
------

ブース数：4

3.1. 入口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
ETC／一般＜混在＞：1

3.2. 出口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
ETC／一般＜混在＞：1

4. 歴史
-----

1982年11月10日：開通。

5. アクセス地域
---------

甲府市南部の他、笛吹市南西部、東京方面から中央市、西八代郡市川三郷町へはこのICが近い。ただし、名古屋方面から市川三郷町、中央市および南巨摩郡へ向かうには中部横断自動車道増穂インターチェンジのほうが近い。

2009年3月14日に新山梨環状道路南部区間が全通し、中央市や南アルプス市へ向かう場合の所要時間が短縮された。

6. 周辺
-----

史跡・観光
曽根丘陵
曽根丘陵公園
甲斐銚子塚古墳
小平沢古墳
丸山塚古墳
アイメッセ山梨
精進湖・本栖湖へのアクセス道路としても使用される。 工業
国母工業団地
甲府ビジネスパーク
山梨県食品工業団地 商業
イオンタウン山梨中央

7. 甲府南バスストップ
------------

甲府南バスストップは、甲府南IC出口付近にある中央自動車道のバス停留所である。

バス事業者では「中央道甲府南」と案内している。

7.1. 停車する路線
-----------

中央高速バス甲府線 中央道境川 → 中央道甲府南 → 中道 ※甲府南経由の下り便の降車専用。上り便は停車しない。

7.2. バス停へのアクセス
--------------

JR甲府駅より山梨交通75番「豊富行」に乗車し「宮下」バス停下車、徒歩6分。

8. 隣
----

E20}} 中央自動車道 一宮御坂IC - 笛吹八代スマートIC - 境川PA - 甲府南IC - 甲府中央SIC - 甲府昭和IC

9. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧
鯖瀬駅

鯖瀬駅は、徳島県海部郡海陽町浅川字鯖瀬口にある、四国旅客鉄道牟岐線の駅である。駅番号はM25。

1. 歴史
-----

1973年10月1日：駅員無配置駅として、開業停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR四国の駅となる停車場}}。
2020年
7月18日：牟岐駅 ‐ 海部駅間のDMV関連工事開始により、当駅を含む同区間が工事完了まで代行バス輸送となる。
11月1日：2021年春からの阿佐海岸鉄道によるDMV運行開始に先立ち、阿波海南駅 - 海部駅間が阿佐海岸鉄道阿佐東線へ編入された。但し牟岐駅からの代行バスは、海部駅 - 甲浦駅間の工事開始まで、引き続きJR四国により11月30日まで海部駅発着で運行された。
12月1日：海部駅 - 甲浦駅間のDMV関連工事開始により、牟岐駅からの代行バスが阿波海南駅発着に短縮となり、阿波海南駅にて阿佐海岸鉄道の代行バスヘ乗り継ぐ形に変更となる。
2021年
2月1日：牟岐駅 - 阿波海南駅間でのバス代行輸送を終了し、列車の運転を再開。

2. 駅構造
------

単式1面1線のホームである。駅舎はない。

地上駅だが築堤上に位置し、国道55号横のスロープからホームに上がる。

トイレは駅構内には無く、ホーム下に隣接の、鯖大師本坊の駐車場に男女別で設置されている。

3. 駅周辺
------

国道55号
八坂八浜
鯖大師本坊
鯖大師へんろ会館
鯖瀬川
大砂海水浴場

4. バス路線
-------

徳島バス南部
海部病院・牟岐方面
浅川駅前・海南病院・海部高校前・海部駅前・宍喰祇園通・宍喰駅前・甲浦口・海の駅東洋町方面前述の代行バスも同じバス停に停車した。

5. 隣の駅
------

四国旅客鉄道 #00b5ad牟岐線 #666568普通 牟岐駅  - 鯖瀬駅  - 浅川駅 

6. 脚注
-----

7. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
--------

[1]}} - 四国旅客鉄道
浅川駅

浅川駅は、徳島県海部郡海陽町浅川イナにある四国旅客鉄道牟岐線の駅。駅番号はM26。

1. 歴史
-----

1973年10月1日：開業停車場}}。当初より無人駅であった。
1987年4月1日：国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる停車場}}。
2020年
7月18日：牟岐駅 ‐ 海部駅間のDMV関連工事開始により、当駅を含む同区間が工事完了まで代行バス輸送となる。
11月1日：2021年春からの阿佐海岸鉄道によるDMV運行開始に先立ち、阿波海南駅 - 海部駅間が阿佐海岸鉄道阿佐東線へ編入された。但し牟岐駅からの代行バスは、海部駅 - 甲浦駅間の工事開始まで、引き続きJR四国により11月30日まで海部駅発着で運行された。
12月1日：海部駅 - 甲浦駅間のDMV関連工事開始により、牟岐駅からの代行バスが阿波海南駅発着に短縮となり、阿波海南駅にて阿佐海岸鉄道の代行バスヘ乗り継ぐ形に変更となる。
2021年
2月1日：牟岐駅 - 阿波海南駅間でのバス代行輸送を終了し、列車の運転を再開。
2022年4月1日：接続する徳島バスの高速バス「室戸・生見・阿南 - 大阪線」の阿南駅 - 当駅間でJR四国との共同経営が開始され、運賃が共通化し、JRの有効な乗車券類で当該区間へのバス乗車が可能となる。浅川以南も甲浦までは相互乗降が可能だが、対応するJR駅がないため、JRの有効な乗車券類で当該バス路線が利用できるのは当駅が南限だった。
2023年5月20日：前述の高速バス「室戸・生見・阿南 - 大阪線」において阿波海南駅至近に「海部高校前」バス停が新設されたことに伴い、共同経営区間が阿波海南駅まで延長される。

2. 駅構造
------

単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎は無い。築堤上に位置し、国道55号からスロープを登ってホームに達する。

なお、トイレと駐輪場と駐車場はスロープの手前の築堤下に設置されている。

3. 駅周辺
------

海陽町役場浅川出張所
浅川郵便局
国道55号
徳島県道196号浅川港線
浦上川

4. バス路線
-------

一般路線が浅川駅前バス停、高速バスが浅川バス停で停留所名が異なるが、同一の場所に所在。

一般路線
徳島バス南部
鯖瀬・海部病院・牟岐方面
海南病院・海部高校前・海部駅前・宍喰祇園通・宍喰駅前・甲浦口・海の駅東洋町方面 昼行高速バス
徳島バス
室戸・生見・阿南大阪線牟岐・日和佐・由岐・橘営業所・阿南駅・高速舞子・ハービスOSAKA・なんば高速バスターミナル方面
室戸・生見・阿南大阪線海部高校前・海部・宍喰・甲浦・生見方面
室戸・生見・阿南大阪線海部高校前・海部・宍喰・甲浦・生見・野根・室戸世界ジオパークセンター・岬・室戸方面※阿南駅 - 甲浦間途中乗降可能、阿南駅 - 海部高校前間JRの乗車券等で利用可能。

前述の代行バスも同じバス停に停車した。

5. 隣の駅
------

四国旅客鉄道 #00b5ad牟岐線 #666568普通 鯖瀬駅  - 浅川駅  - 阿波海南駅 

6. 脚注
-----

6.1. 注釈
-------

6.2. 出典
-------

7. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
--------

[1]}} - 四国旅客鉄道
國見山悦吉

國見山 悦吉は、高知県土佐郡出身の元大相撲力士。本名は松下 悦吉で、一時期は河野 悦吉。

1. 来歴
-----

1876年3月28日に高知県土佐郡で生まれる。愛媛県の炭鉱へ出稼ぎに行った際にその巨体と怪力を知った板垣退助から勧誘され、友綱部屋へ入門、1894年1月場所で「鏡川」の四股名で初土俵を踏む。1899年1月場所で新十両昇進、1900年1月場所で新入幕を果たした。その後も順調に出世していき、1901年5月場所では7勝2敗の好成績で小結昇進、1903年1月場所では関脇で8勝1敗の好成績を残し、1905年1月場所ではついに9戦全勝の最優秀成績を挙げ、荒岩亀之助と共に大関へ昇進した。

恰幅が良く均整の取れた体格から、組んで良し離れて良しの取り口で小兵力士に強く、下位に対する取りこぼしも少なく、幕内勝率は79％に達し、実力は横綱級と言われていた。だが常陸山谷右エ門に歯が立たなかったことが響いて横綱昇進は果たせなかった。1908年5月場所で膝を脱臼してからは急速に衰えてしまった。脱臼自体も癖になってしまい、晩年は引き分けの回数が増え、1912年5月場所を最後に現役を引退、年寄・放駒を襲名した。

1917年11月29日午前1時30分、旧・両国国技館1階売店「福井軒」にあった火消壺からの出火による火災が発生した。放駒は当直勤務だったために消火器を持って消火活動に当たるも、回向院の花売り場や本堂を含めて全焼、午前2時40分に鎮火した。放駒は大火傷を負って昏睡状態となり、すぐに浅草・明治病院へ搬送されたが順調に回復し、退院後はその行動を称賛された。

1920年5月場所後に廃業、同じく廃業した太刀山と装飾関係の会社を立ち上げたこともあった。1924年9月25日に死去、1876。

色白の美男力士として人気が高く、1910年9月に毎日電報社が日本一の美男を決めようとした際には候補とされ当選した。

2. 成績
-----

幕内在位：26場所
幕内成績：111勝29敗24分5預91休　勝率.793
大関成績：53勝12敗17分3預65休　勝率.815

3. 関連項目
-------

大関一覧
阿波海南駅

阿波海南駅は、徳島県海部郡海陽町四方原にある、四国旅客鉄道牟岐線の駅。同線の終着駅。駅番号はM27。海陽町の代表駅である。

本項目では、近接する阿佐海岸鉄道阿佐東線の起点である阿波海南信号場についても扱う。

1. 歴史
-----

1973年10月1日：日本国有鉄道により、無人駅として開業停車場}}。
1974年11月：簡易委託駅となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、四国旅客鉄道の駅となる停車場}}。
2005年10月1日：簡易委託駅廃止。無人化。
2008年6月30日：事実上の現駅舎となる、阿波海南駅前交流館がオープン。
2020年
7月18日：当駅および当駅構内含む牟岐駅 - 海部駅間のデュアル・モード・ビークル関連工事開始によるダイヤ改正により、同区間が工事完了まで代行バス輸送となる。
10月23日：阿佐海岸鉄道が阿波海南信号場 - 海部間の第一種鉄道事業許可を取得。
11月1日：当駅 - 海部駅間の阿佐海岸鉄道阿佐東線への編入に伴い、JR牟岐線の阿波海南駅 - 海部駅間廃止。同線の終着駅になるとともに、当駅が代行バス運行上の会社境界となる。ただし、海部駅 - 甲浦駅間の工事開始前日である11月30日まで、当駅から海部駅までの代行バスは引き続きJR四国によって牟岐駅発着で運行された。また、この日よりDMV開業までは阿佐海岸鉄道の阿波海南駅 - 海部駅間の運賃は無料となる。
12月1日：海部駅 - 甲浦駅間のDMV関連工事開始に伴い、朝一本の牟岐駅発阿波海南駅経由甲浦駅行き代行バスを除き、当駅にてJR四国と阿佐海岸鉄道の代行バスを乗り継ぐ形に変更。阿波海南駅 - 海部駅間の運賃はDMV開業までは引き続き無料。
2021年
2月1日：牟岐駅 - 当駅間でのJR四国バス代行輸送を終了し、列車の運転を再開。当駅 - 甲浦駅間は引き続き阿佐海岸鉄道バス代行輸送となる。
12月25日：DMV運行開始。阿波海南信号場におけるモードインターチェンジの供用を開始するとともに、駅前にDMV「阿波海南駅」バス停留所を設置。
2023年5月20日：徳島バスの高速バス「室戸・生見・阿南 - 大阪線」の海部高校前バス停が当駅至近の位置に新設されることに伴い、阿南駅 - 浅川駅間において実施されているJR四国・徳島バスの共同経営区間が当駅まで拡大。 阿佐東線側のDMVモードチェンジ箇所。舗装工事前.jpg|DMVのモードチェンジ箇所。舗装工事前 海陽町海南文化交流館横のDMV専用の通路および工事中の遮断機.jpg|海陽町海南駅前交流館横の、工事中のDMV専用通路および遮断機

2. 構造
-----

2.1. JR四国
---------

単式ホーム1面1線を有する地上駅。交換設備が設けられるスペースはあるが、線路もホームも増設されておらず使われていない。車椅子用のスロープがある。

開業後、旧駅舎時代は商店が併設されていて、その商店で切符を販売していた簡易委託駅だった。下車時の切符回収は当初から車掌がしていた。その閉店後は無人駅となり、今に至る。

現在は駅ホーム前、旧駅舎兼商店のあった場所から少し南寄りに、2008年6月30日にオープンした海陽町海南駅前交流館が建っており、そこが事実上の駅舎となっている。内部はギャラリーと待合所とトイレと発車時刻表が設置されたが、自動券売機は設置されなかった。

交流館の利用時間は朝6時半から夜21時までで、夜間から早朝に掛けては施錠され中に入ることが出来ない。そのため利用時間外にトイレを使いたい場合、駅前のローソン海陽町四方原店内のトイレを使用することになる。

なお、旧駅舎兼商店は交流館のオープン後に取り壊され、跡地は駐輪場と駐車場になった。

DMV関連工事期間中は工事完了までの間、ホームおよび、そこへ続く階段と車椅子用のスロープが立ち入り禁止となっていた。また、工事によりホーム柵横の保線用車両の留置線が撤去されたほか、海部駅寄りホーム先端直ぐの場所に車止めが設置され、阿佐東線の線路とは分断された。また、ホームの牟岐寄りの少し先に出発信号機が新たに設置された。

牟岐寄りのワンマン列車用のミラーと新たに設置された出発信号機.jpg|牟岐寄りのワンマン列車用のミラーと新たに設置された出発信号機 JR四国牟岐線側の線路終端部の車止めと阿佐海岸鉄道阿佐東線側のDMVモードチェンジ箇所。DMV開業に先立ち、線路が分断された.jpg|JR四国側の線路終端部車止めと阿佐海岸鉄道側のDMVモードチェンジ箇所。DMV開業に先立ち、線路が分断された Divided Mugi and Asa-kaigann line,Awakainan sta. 2022.jpg|分断されたJR牟岐線と阿佐海岸鉄道線

2.2. 阿佐海岸鉄道
-----------

鉄道路線としての阿佐東線は当信号場が起点である。DMVの鉄道区間と道路走行区間の境界であり、モードインターチェンジが設けられている。DMVはモードインターチェンジ上で一旦停車し、鉄車輪の出し入れを行う。

DMVの「阿波海南駅」バス停留所は、モードインターチェンジを抜けた道路上、牟岐線ホームに隣接する位置に設けられる。詳細は後述。

Awakainan interchange.jpg|線路としての車止標識が示されている Awakainan busstop.jpg|阿波海南バス停に停車中のDMV。DMV右後に阿波海南信号場がある Mode change for dual mode vehicles 2022-02 as.webm|モードインターチェンジ

3. 駅周辺
------

海陽町役場へは南側へ約600メートル離れている。

4. バス路線
-------

阿佐海岸鉄道
阿波海南文化村方面
〈海部〉・〈宍喰〉・甲浦駅・海の駅東洋町・道の駅宍喰温泉方面
〈海部〉・〈宍喰〉・甲浦駅・海の駅東洋町・むろと廃校水族館・室戸岬・海の駅とろむ方面※〈〉はDMVの鉄道区間に位置する鉄道駅。

徳島バス南部
海南病院・浅川駅前・鯖瀬・海部病院・牟岐方面
海部駅前・宍喰祇園通・宍喰駅前・甲浦口・海の駅東洋町方面 海陽町営バス
海部線
大里方面
大井方面
平井線
大比方面
相川線
上大内方面
浅川巡回線
竹ノ内方面 昼行高速バス
徳島バス
室戸・生見・阿南大阪線浅川・牟岐・日和佐・由岐・橘営業所・阿南駅・高速舞子・ハービスOSAKA・なんば高速バスターミナル方面
室戸・生見・阿南大阪線海部・宍喰・甲浦・生見方面
室戸・生見・阿南大阪線海部・宍喰・甲浦・生見・野根・室戸世界ジオパークセンター・岬・室戸方面※阿南駅 - 甲浦間途中乗降可能、阿南駅 - 海部高校前間JRの乗車券等で利用可能。

5. タクシー
-------

タクシー会社は以下の3社の営業エリアである。

大里タクシー
海南観光タクシー
とどろきタクシー

6. 隣の駅
------

四国旅客鉄道 #00b5ad牟岐線 #666568普通 浅川駅  - 阿波海南駅  阿佐海岸鉄道 #a5aeb4阿佐東線 ※括弧内はDMVバスモード区間における停留所 阿波海南信号場 - 海部駅

7. 脚注
-----

8. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧
日本の信号場一覧
海南駅

9. 外部リンク
--------

[1]}} - 四国旅客鉄道
[2] - 阿佐海岸鉄道
南米諸国連合

南米諸国連合は、2007年に結成された「同一通貨、同一パスポート、一つの議会」を目指す南アメリカの政府間機構。南米国家共同体ともいう。事務局はエクアドルのキト、南米議会はボリビアのコチャバンバ、南米銀行はベネズエラのカラカスに所在。

2010年代に入ると組織を牽引してきた各国のリーダーが相次いで退陣。国際会議の開催が行われなくなった上に複数の加盟国が脱退したため、組織として停滞傾向にある。

1. 沿革
-----

2004年12月9日にペルーで開催された南米12ヵ国の首脳会議の宣言により発足した政治、経済での統合組織・南米共同体が前身。

2005年に南米・アラブ諸国首脳会議を開き、34ヵ国が参加した
海部駅

海部駅は、徳島県海部郡海陽町奥浦字一宇谷にある、阿佐海岸鉄道阿佐東線の駅である。

1. 歴史
-----

1973年10月1日：四国初の高架駅として、日本国有鉄道牟岐線の駅が開業停車場}}。旅客扱いのみの無人駅で、開業時は終着駅。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、四国旅客鉄道の駅となる停車場}}。
1990年11月21日：当駅発着の特急「うずしお」1往復が運転開始。
1992年
3月25日：この日をもって当駅発着の特急列車の運転が終了。以後、当駅発着列車は普通列車のみとなり、当駅に乗り入れる特急列車は牟岐以南は普通列車として運転されるようになった。
3月26日：阿佐海岸鉄道阿佐東線が開業。阿佐海岸鉄道仕様の2番線ホームが新設され接続駅となる。
1995年：高架下に海部町観光案内所開所。
2015年12月23日：海陽町観光案内所跡を改装し、交流施設「あまべの杜」を開所。
2019年3月16日：ダイヤ改正による徳島 - 阿南間のパターンダイヤ導入の影響で、阿南 - 牟岐 - 当駅間の普通列車が減便され、阿佐海岸鉄道との相互乗り入れが廃止され、夜の特急「むろと」として直通していた牟岐 - 当駅間の特急形車両による普通列車としての運転も廃止される。さらに、これらに伴う減便対策として、同日から徳島バスの高速バス路線「室戸・生見・阿南大阪線」のうち、阿南駅 - 牟岐 - 海部 - 甲浦間が乗降可能になる。
2020年
3月14日：ダイヤ改正。牟岐駅から当駅間の特急形車両の普通列車としての運行が再開。ただし朝の牟岐始発の下り当駅行、折り返し上りの当駅発徳島行となる。
7月18日：ダイヤ改正。牟岐駅から当駅間のDMV関連工事開始により、工事が終わるまでの間、同区間の列車が全て代行バス輸送となり、それに接続する阿佐海岸鉄道の列車の時刻が変更される。
11月1日：当駅 - 阿波海南駅間が牟岐線から阿佐海岸鉄道阿佐東線へ編入され、当駅は阿佐海岸鉄道の単独駅になる。当駅 - 甲浦駅間の阿佐海岸鉄道による工事代行バス運行開始前日の11月30日まで、阿波海南方面への代行バスは引き続きJR四国により運行された。なお、阿佐海岸鉄道の阿波海南駅 - 海部駅間の運賃はDMV開業まで無料となる。
12月1日：当駅から甲浦方面のDMV関連工事開始により、甲浦方面も全て代行バス輸送となり、阿波海南駅にてJR四国と阿佐海岸鉄道の代行バスを乗り継ぐ形に変更。阿波海南駅 - 海部駅間の運賃はDMV開業まで引き続き無料。
2021年12月25日：DMV運行開始。

2. 駅構造
------

相対式ホーム2面1線を有する高架駅。DMV運行にあたり駅構内および線路配線を改良し、2021年12月25日から運用開始した。高架駅であるが構内踏切が設置されており、上りホームへはこれを利用して移動する。

トイレはホームへ上がる階段の斜め下の高架下に男女別と身障者用が設置されている。ホームへのスロープおよびエスカレーターやエレベーターの設置はされていない。駅利用者用駐車場がある。

元厚生大臣の森下元晴が揮毫した「阿佐海岸鉄道開通記念之碑」が案内所の前、ホームへ上がる階段の付近に建てられている。旧2番のりば側にASA-101形気動車「しおかぜ」が静態保存されている。



2.1. DMV乗り入れ前
-------------

以下は阿波海南方がDMV工事に入る前の2020年7月17日時点での状況である。

相対式ホーム2面2線を有する高架駅。開業当初は単式ホーム1面1線の構造であったが、阿佐東線の開通時にホームが増設された。高架駅であるが、高架上に渡線路が設置されており、2番線ホームへはこれを利用して移動した。かつては2番線ホームに飲み物の自動販売機が設置されていたが、営業休止よりも前に撤去されていた。

営業休止時点では無人駅だったが、かつては高架下の駅舎に海陽町観光案内所が所在し、簡易委託駅として、乗車券の販売を受託していた。改札業務は行っておらず切符の回収と運賃収受は乗務員が行っていた。

普通鉄道車両運行時代の当駅の駅番号は、牟岐線がM28、阿佐東線がAK28であった。



3. 駅周辺
------

元は海部町の玄関口として設けられた。

駅周辺には主に個人経営の店舗が点在し、その東には神社や漁港がある。その神社では毎年11月3日に七五三祭りが例年行事として行われ、その年に来場した子供のポラロイド写真が後日、ピアカイフ内にて数日間展示されている。

当駅北側の阿佐東線上にある町内トンネルは、当初は山を貫いていたが、宅地開発などによって山が切り崩された結果、構造物のみのトンネルとなり、赤瀬川原平の『超芸術トマソン』に「純粋トンネル」として紹介されたり、テレビ番組、「Rail Magazine」連載の「トワイライトゾ〜ン」等でも多数取り上げられ、一躍有名になった。

北隣の阿波海南信号場とは海部川大橋をはさんで1.4   kmと距離が短い。

行政機関
海陽町役場海部庁舎 金融機関・郵便局
日本郵便海部郵便局
徳島大正銀行海部支店 教育機関
海陽町立海部小学校
海陽町立海部公民館 商業施設
ピアカイフ 宿泊施設
ふれあいの宿 遊遊NASA
民宿かいふ その他
海部自動車学校
中四国クボタ海部営業所 道路
国道55号
徳島県道197号鞆奥港線
徳島県道298号上皆津奥浦線
徳島県道299号四方原海部線

4. バス路線
-------

4.1. 一般路線
---------

徳島バス南部
海部駅前バス停に停車する。
海部高校前・海南病院・浅川駅前・鯖瀬・海部病院・牟岐方面
宍喰祇園通・宍喰駅前・甲浦口・海の駅東洋町方面 海陽町営バス
海部駅前バス停に停車する。日曜日や1月1日から3日までは運休。
海部線奥浦・鞆浦・役場前車庫方面
海部線海部庁舎前・野江・芝・大井方面

4.2. 高速バス
---------

徳島バスの昼行高速バスが、当駅から約300メートルの中四国クボタ海部営業所前に位置する海部バス停に停車する。
室戸・生見・阿南大阪線海部高校前・浅川・牟岐・日和佐・由岐・橘営業所・阿南駅・高速舞子・ハービスOSAKA・なんば高速バスターミナル方面
室戸・生見・阿南大阪線宍喰・甲浦・生見方面
室戸・生見・阿南大阪線宍喰・甲浦・生見・野根・室戸世界ジオパークセンター・岬・室戸方面※阿南駅 - 甲浦間のみ途中乗降可能。

5. その他
------

2003年12月放送の日本テレビ系テレビドラマ『俺たちの旅 30年SP 三十年目の運命』でロケに使われた。

6. 隣の駅
------

阿佐海岸鉄道 #a5aeb4阿佐東線 ※括弧内はバスモード停留所および信号場 - 海部駅 - 宍喰駅

7. 脚注
-----

8. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧
阿佐線

9. 外部リンク
--------

[1] - 阿佐海岸鉄道
ユリア (アグリッパの娘)

name=ユリア 

ユリアことウィプサニア・ユリア・アグリッピナ、は、古代ローマの将軍マルクス・ウィプサニウス・アグリッパと大ユリアの娘で初代ローマ皇帝アウグストゥスの孫。現代の歴史家からは他の同名の人物と区別して小ユリアと呼ばれる。

ユリアは兄弟とともに、母方の祖父アウグストゥスと母方の継祖母リウィア・ドルシッラによって育てられ、教育を受けた。彼女の兄弟のように、彼女はアウグストゥスの王朝の計画で重要な役割を果たしたが、母親のように、彼女は後の人生の不貞のために恥をかかされた。

1. 生涯
-----

2. 関連項目
-------

ユリウス

3. ノート
------

4. 外部リンク
--------

インスブルック大学の考古学博物館には、おそらくウィプサニアジュリアの： [1]
共役

共軛、共役は2つのものがセットになって結びついていること、同様の働きをすること。共軛の「軛」は、人力車や馬車において2本の梶棒を結びつけて同時に動かすようにするための棒のことである。「軛」が常用漢字表外であったため、音読みの同じ「役」の字で代用され、現在では共役と書かれることが多い。いくつかの分野で用法がある。

1. 数学における「共軛/共役」
----------------

以下は主な例であるが、数学において、この語は様々な文脈で用いられるため、以下では全てを網羅してはいない。

複素共役のこと。その数を共役複素数という。
群論において、群の内部自己同型で移り合う元あるいは部分集合たちの関係のこと。共役類を参照。
代数拡大体の自己同型で移り合う元の関係のこと。特に Q}} 上自己同型に関するものは代数的数を参照。
共役作用素のこと。共役作用素や行列については『相似』を参照。
位相共役性のこと。単に位相共役とも呼ぶ。

2. 化学における「共役」
-------------

共役酸・共役塩基 - あるブレンステッド酸がプロトンを放出して生じる塩基が共役塩基、あるブレンステッド塩基がプロトンを受け取って生じる酸が共役酸である。酸と塩基 を参照。
多重結合の共役系 - 分子の構造において不飽和結合と単結合が交互に連なると、π軌道の相互作用による安定化や電子の非局在化などが起こる。そのような系を共役系と呼ぶ。芳香環は、環状に連続した共役系のうちヒュッケル則を満たすもののこと。不飽和結合の他に、孤立電子対やラジカル、非結合性軌道が参加する共役系もある。&sigma;電子や反結合性軌道が参加する共役は『超共役』と呼ばれる。『共鳴理論』も参照。
共役した化学反応 - 生化学において、ある反応が起こると同時に別の反応が起こる系のこと。酸化的リン酸化における電子伝達系とATP産生の共役など。

3. 地球科学における「共役」
---------------

共役断層 - 同じ応力によって生じた隣接する断層。断層#共役断層と断層帯を参照。

4. 物理学における「共役」
--------------

物理量や状態量の共役は、解析力学における位置・運動量や熱力学における温度･エントロピーなど、変数がルジャンドル変換によって移り変わる関係にあること。
応力・ひずみなど、積がエネルギーの次元になるような物理量は互いに仕事に関して共役と呼ばれる。同様にして、//仕事率に関して共役//な関係も定義される。
示量性と示強性も参照。英語版ではConjugate variablesおよびConjugate variables を参照。
材料力学における共役せん断応力については、せん断応力を参照。

5. 脚注
-----

6. 関連項目
-------

共役勾配法
双対

7. 外部リンク
--------
朝潮太郎 (2代)

朝潮 太郎は、日本の大相撲の力士である。所属部屋：高砂→佐ノ山→高砂。最高位は大関。本名薦田長吉。身長176cm、体重113kg。

1. 人物
-----

愛媛県新居郡出身。20歳の時には、体重の3倍近い荷物を持ち上げる怪力であり、初代朝汐の佐ノ山に勧誘された。しかし、父が反対しすぐには入門できなかった。

父が亡くなると入門、1901年5月に新序出世、四股名は朝嵐長太郎。1906年1月場所、新十両。1907年1月場所、新入幕。1909年1月場所、小結。1910年1月場所6日目、大関國見山との対戦で、下手投げを打った際、國見山の右膝が脱臼、気付いた朝嵐はそのまま組み止めた。当然勝負検査役も気付いて水入り、土俵下で控えていた横綱常陸山の提案により痛み分けとなり「情けの八百長」と評判になった。

小結に昇進してから一時低迷したが、1910年6月場所、関脇になり朝汐太郎の名を継承。1912年5月場所より、「汐」を「潮」に書き換え。1913年10月22日に高砂襲名が内定していた6代二十山が死去すると高砂部屋の後継者候補として名前が挙がるが、当時まだ平幕であった綾川が対抗馬として名乗りを挙げた。この後継者争いは一門の親方衆、力士、行司をも含めて部屋を真っ二つに割り、裁判沙汰の大騒動となった。綾川派は「朝潮は金に困った佐ノ山によって友綱に売り飛ばされており、所属が高砂にない」とまで主張した。実際はそれを聞いて慌てた2代高砂が買い戻しており、証拠の領収書まで裁判に提出されている。結局年寄髙砂は朝潮が二枚鑑札で襲名するに至った。後年朝潮は友綱から帰属を買い戻された経緯から「自分は幸せな男だった」と述懐している。1914年6月場所では当時無敵を誇った太刀山と右四つの相撲。この一戦が評価され、1915年1月場所、大関。絶好調だった1915年6月場所には、途中休場してしまうなど目立った活躍はなく、1919年5月場所を最後に引退。

右を差せば無類の強さを発揮し、「右差し五万石」と呼ばれた。

7代東関から弟子を譲ってもらったことも手伝ってか、横綱男女ノ川や前田山を育てるなど弟子育成で成果を上げた。協会取締の重責も担ったが1932年の春秋園事件の責任を取って取締を辞した。1941年12月、前田山に部屋を譲って廃業。しかし1950年に開催された前田山の断髪式では師匠として止め鋏を入れている。1961年4月30日、82歳で没。

2. その他
------

あかぢ銀行の頭取渡辺治右衛門が贔屓としていた。金の威勢で呼びつけたが応じなかった朝潮に惚れ込んだ。
博打好きで金庫を抱え博打を打っていた。巡業中に監視役であった綾川に注意され、巡業を放棄する騒ぎになり協会幹部も説得に駆け付けたこともあった。
猪鍋やチャンバラ映画が好きであった。猪鍋は弟子には食べさせず一人で食べていた。
協会取締時代も身長180cm、体重120kgの堂々とした体躯で貫禄十分であったが、晩年は痩せていた。
廃業後は茨城県協和村に隠居していた。亡くなる前年の1960年に小島貞二がインタビューに訪れている。

3. 成績
-----

幕内26場所 98勝64敗25分7預66休、勝率.605

4. 脚注
-----

5. 関連項目
-------

大関一覧

6. 外部リンク
--------

[1087212/47}} ニコニコ写真帳　第一集]大関朝汐写真
レミニセンス

レミニセンスとは記銘した直後よりも、一定時間が経ってからのほうがよく記憶を想起できることを表す。ワード・ホブランド効果とバラード・ウィリアムズ効果に分けられる。

ワード・ホブランド効果意味を持たない内容の記憶について起こるレミニセンスをワード・ホブランド効果という。10分以内に起こる。

バラード・ウィリアムズ効果意味を持った内容の記憶について起こるレミニセンスをバラード・ウィリアムズ効果という。数日の間に起こる。

1. 関連項目
-------

間隔反復
甲浦信号場

甲浦信号場は、高知県安芸郡東洋町大字河内にある、阿佐海岸鉄道阿佐東線の信号場である。同線の終点。

1. 概要
-----

開業当初は鉄道駅の甲浦駅として営業しており、阿佐東線の終着駅となっていた。また、高知県内に属する鉄道駅では最も東に位置していた。

2021年の阿佐東線におけるデュアル・モード・ビークル運行開始に伴い改修工事が実施され、駅から信号場に変更されるとともに、鉄道モード・バスモードの切り替えを行うモードインターチェンジが設けられた。また、既存の駅ホームは供用廃止となり、代わって駅舎前に設けられたバス停留所で旅客の乗降を取り扱う形となった。

当駅から室戸岬を経て奈半利駅までの間には、鉄道敷設法による予定鉄道線路により鉄道を敷設する計画が定められていたが、国鉄再建法によって事業が凍結されたのち、国鉄分割民営化に伴う法令施行に伴い鉄道敷設法が廃止され、法的な根拠をもった路線計画は消滅した。なお、DMVは系統の1つが室戸岬方面まで運行している。

普通鉄道車両運行時代の甲浦駅の駅番号はAK30であった。

2. 歴史
-----

1992年3月26日：阿佐東線の終着駅として甲浦駅が開業。
2019年1月10日：DMV導入による当駅駅舎ならびに線路改築工事開始のため、利用客駐車場とバス乗り場を50メートル南に移転。
2020年
10月23日：甲浦駅廃止。同時に阿佐東線が0.1 km延伸され、甲浦信号場が設置。なお、11月30日までは従来通りの駅施設で旅客扱いが行われていた。
12月1日：この日からDMV工事完了まで代行バス輸送となり、牟岐方面への乗り換え駅も海部駅から阿波海南駅に変更。
2021年12月25日：DMV運行開始により、モードインターチェンジの供用を開始。駅前にDMV「甲浦駅」バス停留所が設置される。

3. 信号場構造
--------

阿佐東線の高架上にDMVのモードインターチェンジが設けられており、ここで一旦停車して鉄車輪の出し入れを行う。線路はここで終端となり、モードインターチェンジの先には駅舎前に降りる専用スロープが設けられている。

DMVは駅前に設置されたバス停留所で旅客の乗降を取り扱う。詳細は後述。

DMV乗り入れ以前のホームへの立ち入りはできなくなっているが、ホームに向かう階段には入ることができ、モードチェンジの様子を横から見ることができる。

3.1. DMV乗り入れ前
-------------

DMV乗り入れ前は高架上に単式ホーム1面1線を有する形態であり、「1番線」のホーム番号も設定されていた。ホームと地上は階段で連絡していた。列車の夜間滞泊はなく、最終列車到着後は車庫のある宍喰駅に回送され、翌朝再度同駅から回送され当駅始発列車となっていた。室戸・奈半利方面へ延伸できるような構造となっており、その構造を活かしてDMVのモードインターチェンジが設置された。当時の駅名標には東洋町が観光案内板などで使用しているキャラクターがあしらわれていた。

駅舎は線路脇に設置されており、DMV化後も存続している。甲浦婦人会が売店の営業と乗車券の販売を受託していたほか、駅構内にてレンタサイクルの営業も行っている。

Asa-Kaigan-Kannoura-Station-Rail-end.jpg|線路終端部の車止め Kannoura Station, railway.jpg|線路終端部 Asa-Kaigan-Kannoura-Station-Board.jpg|高架時代の駅名標

4. 利用状況
-------

5. 周辺
-----

行政機関
東洋町役場甲浦支所
東洋町シルバー人材センター
室戸警察署甲浦駐在所 教育機関
東洋町立甲浦中学校
東洋町立甲浦小学校
東洋町立甲浦保育園
東洋町立甲浦公民館
東洋町青少年旅行村 金融機関・郵便局
日本郵便甲浦郵便局
四国銀行甲浦支店
高知県農業協同組合東洋支所 宿泊施設
東洋白浜リゾートホテル その他
甲浦港
白浜海水浴場
海の駅 東洋町海の駅東洋町 道路
国道55号
高知県道201号甲浦港線
高知県道391号甲浦インター線
阿南安芸自動車道海部野根道路甲浦IC

6. バス路線
-------

阿佐海岸鉄道
甲浦信号場から地上におりた場所に甲浦駅バス停が存在する。
〈宍喰〉・〈海部〉・阿波海南駅・阿波海南文化村方面
海南宍喰線海の駅東洋町・道の駅宍喰温泉方面
海南室戸線海の駅東洋町・むろと廃校水族館・室戸岬・海の駅とろむ方面※〈〉はDMVの鉄道区間に位置する鉄道駅。

徳島バス
徳島バスは昼行高速バスが、約1   km離れた甲浦中学校付近の甲浦バス停に停車する。
室戸・生見・阿南大阪線宍喰・海部・海部高校前・浅川・牟岐・日和佐・由岐・橘営業所・阿南駅・高速舞子・ハービスOSAKA・南海なんば方面
室戸・生見・阿南大阪線生見方面
室戸・生見・阿南大阪線生見・野根・室戸世界ジオパークセンター・岬・室戸方面※阿南駅 - 甲浦間のみ途中乗降可能。

その他
かつては高知東部交通と徳島バス南部の路線バスが乗り入れていたが、現在はいずれも乗り入れを取り止めている。
高知東部交通は2021年12月24日まで乗り入れていたが、翌25日のDMVの運行開始に合わせて乗り入れを終了。以降、阿佐海岸鉄道のDMVとは海の駅東洋町バス停にて接続する形に改められた。徳島バス南部はDMV開業後も暫くは乗り入れを続けていたが、2022年2月1日のダイヤ改正に伴いこちらも乗り入れを終了し、同様に海の駅東洋町バス停での接続に変更された。
甲浦信号場に近い高知東部交通や徳島バス南部のバス停は、甲浦学校前バス停・甲浦口バス停・海の駅東洋町バス停などである。

7. 隣の駅
------

阿佐海岸鉄道 #a5aeb4阿佐東線 ※括弧内表記はDMVバスモード区間における停留所 宍喰駅 - 甲浦信号場

8. 脚注
-----

9. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧
日本の信号場一覧
阿佐線

10. 外部リンク
---------

[1] - 阿佐海岸鉄道