北小金駅

北小金駅は、千葉県松戸市小金にある、東日本旅客鉄道常磐線の駅であるzeneki05}}。

1. 概要
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当駅は江戸時代頃から水戸街道の宿場町として栄えた「小金宿」に位置し、旧水戸街道より本土寺に至る参道の途中に建設された歴史的経緯を持つ。

東日本旅客鉄道の常磐線を走行する常磐緩行線、武蔵野線の1社2路線が乗り入れている。

当駅周辺は歴史が古く、多くの神社や寺院の数がある。その中でも「名刹」とされる本土寺と東漸寺は、それぞれアジサイ、しだれ桜の名所であり、見頃の時期には観光客で賑わう。また、駅南方の旧水戸街道沿いは、宿場町として栄えた名残が残る旧市街地である。地方自治の面でも、松戸市と合併するまでは東葛飾郡小金町の中心であった。

南口側に各主要施設を結ぶ歩行者デッキが整備されており、北口側もエレベーター付きの跨線橋が設けられている。

当駅にはJR東日本都市開発運営のミニ駅ビルであるスキップ北小金、近傍にはUR都市機構の再開発ビルであるピコティ北小金東館、ピコティ北小金西館のほか、雑居ビル・集合住宅・寺院など多種多様な用途の建造物が混在している。

マツモトキヨシは駅南側で創業した「松本薬舗」がルーツであり、かつては本社が置かれていた。

2. 乗り入れ路線
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当駅に乗り入れている路線は線路名称上の常磐線であり、運行系統としては緩行線を走る常磐緩行線が停車する。このほかに貨物列車専用の武蔵野線が分岐している。この支線は常磐線の快速線から分岐しており、分岐箇所は馬橋駅構内の扱いである。武蔵野線支線を走行するのはその大部分が貨物列車である。臨時で旅客列車が走行する場合もあるが、その場合の運賃計算は新松戸駅経由の扱いになる。なお、当駅の所属線は常磐線である。当駅の事務管理コードは▲441110である。

2.1. 旅客輸送
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15x15ピクセル|JL 常磐緩行線：緩行線を走行する常磐線の近距離電車。 - 駅番号「JL 26」

2.2. 貨物線
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武蔵野線：日本貨物鉄道南流山駅 - 北小金駅・馬橋駅間  の貨物列車専用路線。

3. 歴史
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1911年
3月18日：鉄道院の駅として開業停車場}}。運転業務取り扱い開始停車場}}。
5月1日：一般運輸営業を開始する。
1949年6月1日：日本国有鉄道発足。
1960年6月1日：一般駅から旅客駅となり、貨物の取り扱いを廃止停車場}}。
1964年10月1日：荷物扱い廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
1991年7月6日：南口再開発事業着工。
1993年12月3日：南口駅前にピコティ西館開館。
1994年
3月1日：南口駅前に路線バス乗り入れ。南口駅前にピコティ東館開館。
12月20日：自動改札機を設置し、供用開始。
2001年11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2009年8月19日：みどりの窓口の営業を終了。
2021年9月30日：スマートホームドアの使用を開始。

4. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有するzeneki05}}地上駅で、橋上駅舎を有している。南側2線の緩行線上にホームがある。北側2線は快速線であり、ホームは設置されていない。当駅から上野駅方面を利用する場合は松戸駅。土浦駅方面を利用する場合は柏駅での乗り換えが必要となる。

業務委託駅で新松戸駅が当駅を管理している。お客さまサポートコールシステムが導入されており、早朝はインターホンによる案内となる。自動券売機、多機能券売機、指定席券売機、Suica対応自動改札機設置駅。

バリアフリー設備として、ホームと改札階を連絡するエスカレーターが上り・下りで各1台ずつおよびエレベーターが1基、駅南側地上と改札階を連絡するエレベーターが1基設置されている。また、ホーム中央に待合室が設置されている。

4.1. のりば
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 Kita-KoganeStation-ticketgates-far-2018 11 23.jpg|駅コンコース JR Joban-Line Kita-Kogane Station Gates.jpg|改札口 JR Jōban Line Kita-Kogane Station Platform.jpg|ホーム

4.2. 駅舎内の施設
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駅ナカ商業施設としてJR東日本都市開発運営のミニ駅ビル「スキップ北小金」がある。

改札外
スキップ北小金
アトレが運営していたが、2013年4月よりJR東日本都市開発へ事業移管されている。
現在は1階の整骨院と2、3階は松乃家が営業している
NewDays キヨスク
VIEW ALTTE
指定席券売機

5. 利用状況
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2022年度の1日平均乗車人員は20,676人である。

JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。



6. 駅周辺
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再開発ビル・雑居ビル・寺院・集合住宅など様々な用途の建造物が混在しており、駅より徒歩10分圏内には古くからの住宅地と新興住宅地が混同している。坂川周辺には一部畑や林などがある。北・南方面は台地、東・西方面は低地である。東方面は流山・柏両市境にも近い。低地には谷津田、台地には畑や山林を宅地化したところがいくつか存在する。

6.1. 南口
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駅舎は元々小金市街の方に向いた南側にあり、橋上駅となってからも駅前広場は南側にしかない。故に「南口」の名称は、地元住民の日常生活においてほとんど聞かれることはない。「駅前」と言えば、南側を指す場合が多い。

Matsudo Kogane Picotee east01.jpg|UR都市機構ピコティ北小金東館・イオン北小金店 Mastudo Kogane Picotee west03.jpg|UR都市機構ピコティ北小金西館 Chiba-matsudo-touzeinji-sanmon.jpg|東漸寺 北小金駅前 - panoramio.jpg|南口駅前の本土寺参道・旧水戸街道交差点

6.2. 北口
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駅前にのみ雑居ビルと小さな商店街がある。目立たないが、駅前に寺院もある。

7. バス路線
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駅前再開発後は、駅舎前にある「北小金駅」停留所から小金原団地線が発着している。それ以前の小金原団地線は、北小金駅入口バス停が起・終点であった。また、2006年3月16日の小金原団地線馬橋駅入口系統廃止に伴い新設された「貝の花小循環」が乗り入れ、常磐線の駅と小金原地区を結ぶバス路線は当駅に集約・一本化された。同時に西新田経由でも小金原に乗り入れている。その他、この地域有数のコンサートホール「森のホール21」へ直通する路線もかつて存在していた。また新京成バスでは、バス案内所行の深夜バスが運行されている。

かつて、新京成電鉄の路線においては西新田・光ヶ丘経由で五香駅、東武は南柏駅入口経由で柏車庫までの路線系統があったが、のちに短縮されている。また、1980年代前半までは馬橋駅へ行く新京成電鉄の系統があった。



8. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 15px|JL 常磐線 新松戸駅  - 北小金駅  - 南柏駅  武蔵野線貨物支線 南流山駅 - 北小金駅

9. 脚注
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9.1. 記事本文
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9.1.1. 注釈
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9.1.2. 出典
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9.1.3. 広報資料など一次資料
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9.2. 利用状況
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JR東日本の2000年度以降の乗車人員

千葉県統計年鑑

10. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

11. 外部リンク
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