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三輪ひとみ

三輪 ひとみは、日本の女優。血液型はB型。所属事務所は、ヒロオフィスカンパニーから三輪ミュージックオフィスに移籍し、現在はアンテーヌ所属。

1. 来歴
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神奈川県暴太郎読本38}}横浜市出身。実家は農家。県立磯子高校在学中からアルバイトとして映画やテレビドラマなどのエキストラを数多く経験。1996年に河合塾のCMで本格的に芸能界デビュー。

江戸川乱歩原作・実相寺昭雄監督の映画『D坂の殺人事件』では小林芳雄少年役を演じた。

その後、初主演映画『発狂する唇』で第10回日本映画プロフェッショナル大賞・新人奨励賞を受賞、以後ホラー映画に多数出演し、「和製ホラークイーン」と称されるようになる。

特撮番組への出演も多く、ウルトラシリーズ、平成仮面ライダーシリーズ、スーパー戦隊シリーズ全てに出演経験がある。特に『仮面ライダーカブト』では、脚に骨折を負い、歩くのもままならない状態になりながらも、鎮痛剤を注射して撮影に挑み、恐怖感あふれるキャラを演じきった。

近年では2時間ドラマや刑事ドラマへの客演も目立つ。脇役が多いことについては、「主役より脇役で主役を食っていく方が好き」と語っている。

実妹は同じく女優の三輪明日美、三輪恵未。活動初期は明日美との共演作品も多く、姉妹役を演じたこともあったが、明日美が一時休業したこともあり、共演することは少なくなった。

現在は閉鎖されている旧所属事務所・三輪ミュージックオフィスのサイトで、デビュー当時から管理人として手腕を振るっていた。2008年3月に公式ブログが開設されるまで公式ウェブ日記への不定期投稿が行われており、現在の所属事務所であるアンテーヌのサイトと相互リンクが張られていた。

2008年11月、上述の公式ブログにて一般人と結婚したことを明らかにした。

2012年7月24日、女優業の傍ら、ホラー要素を含んだ娯楽バー「煩悩」の経営を開始。2018年7月26日をもって閉店している。

2015年には『捨てがたき人々』で、報知映画賞の主演女優賞に宮沢りえや吉永小百合と共にノミネートされている。

2. 出演
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2.1. 映画
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バウンス ko GALS
ラブ&ポップ - 裕美の姉 役
エコエコアザラクIII -MISA THE DARK ANGEL- - 水島真実 役
D坂の殺人事件 - 小林芳雄 役
EM EMBALMING
セカンドチャンス
呪怨 - 由紀 役
死びとの恋わずらい - 榎本はるか 役
発狂する唇主演・倉橋里美 役
血を吸う宇宙 - 真由美 役
生霊 - 浅茅優子 役
17才
血を吸う宇宙 外伝 変身
ござまれじ
3on3
僕とナオ
恋の門
日野日出志のザ・ホラー怪奇劇場「オカルト探偵団 死人形の墓場」
穴「胸に開いた底なしの穴」
ひとりだち
最後の晩餐-The Last Supper
MAKOTO
幻覚
怪談
姑獲鳥の夏
海がとっても青いから
素足の微笑み
デカドローム
colors
ミラーマン REFLEX
水霊 ミズチ
サブサイコ狂惑のホラー『食性』
渋谷区円山町
学校の階段
ひぐらしのなく頃に - 知恵留美子 役
ひぐらしのなく頃に 誓 - 知恵留美子 役
細菌列島 - 水橋いづみ 役
逆襲! スケ番☆ハンターズ〜地獄の決闘〜 - アキラ 役
アイドル・イズ・デッド ノンちゃんのプロパガンダ大戦争 - 小林竹子 役
捨てがたき人々 - 岡辺京子 役
海難1890

2.2. オリジナルビデオ
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学園怪談
PREMIUM シャッフル2
F.I.S.H. 世紀末人形伝説
ライン
囁く怨霊
Saturday Nightmare～のろいのサマーバケーション
妖奇怪談全集
新耳袋／木原浩勝の美女怪談
裏ホラー
超夜明け／ULTRA DAWN
心霊食堂
悪夢の椅子
心霊食堂2

2.3. テレビドラマ
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ウルトラマンシリーズ
ウルトラマンティガ 第37話 - 謀略宇宙人マノン星人
ウルトラマンコスモス 第13話・第14話 - レニ
ウルトラマンジード - 原良子
ねらわれた学園 - 西沢響子
サイバー美少女テロメア - 月島イツミ
浪花少年探偵団 第11話
科捜研の女
SEASON 2 第3話「監禁された女子大生!タイマー感電死まで24時間」 - 毛利ノゾミ
SEASON 16 第14話「空海の密室!?」 - 清水登志子
HATU～ヴァンパイア・シンドローム - 青島由希子
茂七の事件簿 新ふしぎ草紙 第3話 - おつる
スーパー戦隊シリーズ
忍風戦隊ハリケンジャー 巻之四十四 - 巻之五十 - 覚羅
暴太郎戦隊ドンブラザーズ - 鬼頭ゆり子
ドラマ愛の詩 パパ★トールド・ミー～大切な君へ～ - マジシャン
怪談新耳袋
第1夜第31話「ビデオ Video」
近づく編第3話「家紋 Family Crest」
ケータイ刑事 銭形泪 2ndシリーズ 第22話 - 早島琴
文學の唄 恋する日曜日「接吻を盗む女の話」 - 林静枝
相棒シリーズ
相棒 season4 第20話「7人の容疑者」 - 南早紀 役
相棒 season13 第6話「ママ友」 - 佐々木広子 役
仮面ライダーシリーズ
仮面ライダーカブト - 間宮麗奈／ウカワーム
仮面ライダーエグゼイド 第11・12話 - 山中美奈子
素晴らしい世界 スバセカ劇場 「ショートケーキ」
遠山の金さん 第7話 - おはる
女刑事みずき ～京都洛西署物語～ 2nd SEASON 第7話 - 水野孝美
ケータイ刑事 銭形海 2ndシリーズ 第4話 - 富永アユ子
MAGISTER NEGI MAGI 魔法先生ネギま! 第11話・第12話 - レディ・エヴァ
土曜ワイド劇場
法律事務所「十字架型に重なる二つの死体・乗馬クラブ殺人事件!」 - 三田村和美
救急救命士・牧田さおり6 　(2009年6月13日、テレビ朝日）
上涌谷駅

上涌谷駅は、宮城県遠田郡涌谷町字掃部沖名にある、東日本旅客鉄道石巻線の駅であるzeneki23}}。

前谷地駅から乗り入れる気仙沼線の列車も停車する。

1. 歴史
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1957年8月1日：日本国有鉄道石巻線の駅として開業zeneki23}}停車場}}。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅であるzeneki23}}。小牛田駅管理の無人駅で、自動券売機等の設置は無い。

待合室と電光掲示板がある。震災前に運行されていた快速「南三陸」は通過していた。

JR East Kami-Wakuya Station Entrance, Miyagi Pref.jpg|駅出入口 JR East Kami-Wakuya Station Waiting room Appearance, Miyagi Pref.jpg|待合室外観 JR East Kami-Wakuya Station Waiting room, Miyagi Pref.jpg|待合室内

3. 駅周辺
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上涌谷駅開設記念碑 Kami-Wakuya Station 02.jpg|駅開設記念碑と駐輪場

4. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #ed77a4石巻線・#3b459b気仙沼線 小牛田駅 - 上涌谷駅 - 涌谷駅

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

7. 外部リンク
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涌谷駅

涌谷駅は、宮城県遠田郡涌谷町字新町裏にある、東日本旅客鉄道石巻線の駅であるzeneki23}}。

前谷地駅から乗り入れる気仙沼線の列車も停車する。

1. 歴史
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1912年10月28日：仙北軽便鉄道の駅として開業zeneki23}}停車場}}。
1919年4月1日：仙北軽便鉄道が国鉄に買収され、仙北軽便線の駅となる停車場}}。
1922年9月2日：路線名変更で石巻線の駅となる。
1972年7月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場}}。
1984年2月1日：荷物扱い廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
2013年3月25日：駅舎がリニューアル。
2021年3月13日：終日無人化。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅であるzeneki23}}。互いのホームは跨線橋で連絡している。

小牛田駅管理の無人駅。2021年3月12日まではJR東日本東北総合サービスが駅業務を受託する業務委託駅。自動券売機が設置されている。震災前は仙台駅 - 気仙沼駅間を結ぶ快速「南三陸」の停車駅でもあった。

2.1. のりば
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 ※1番線は小牛田方にも出発信号機があり、小牛田方からの折り返しが可能。

JR East Wakuya Station Inside, Miyagi Pref.jpg|駅舎内 JR East Wakuya Station Platform, Miyagi Pref.jpg|ホーム

3. 利用状況
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JR東日本によると、2000年度- 2019年度の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。



4. 駅周辺
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5. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #ed77a4石巻線・#3b459b気仙沼線 上涌谷駅 - 涌谷駅 - 前谷地駅

6. 脚注
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6.1. 記事本文
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6.2. 利用状況
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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プロシュット

プロシュットは、イタリアでは豚のもも肉のハムを表すが、日本などでは特にイタリア産、またはイタリア式の燻製しない生ハムのことを指す。イタリアでは、非加熱のものはプロシュット・クルード、加熱したものはプロシュット・コットと呼んで区別する。日本では「プロシュート」と呼ばれることもある。名称はイタリア語で「とても乾いた物」という意味である。豚のもも肉を塩漬けにした後、乾燥したところにつるし、熟成させる。自家製のものは暖炉近くにつるすことがあるが、意図的な燻蒸は行わない。火を通していない生ハムであるため、近年まで個人が日本に持ち込んで輸入することに制約があった。基本的に加熱せずに薄切りにしたものをそのままか、他の食材に和えて食す。イタリア料理では、いろいろな種類のハムの盛り合わせプロシュット・ミストとして、また「生ハムメロン」などメロンやイチジクにそえて、前菜として供することがある。プロシュットを加熱調理した料理には、サルティンボッカ・アッラ・ロマーナなどがある。

1. プロシュットの一覧
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以下のものは保護指定原産地表示指定されており、かつ世界的に有名である。

パルマ産のプロシュット・ディ・パルマ
ウーディネ県サン・ダニエーレ産のプロシュット・ディ・サン・ダニエーレ以下のものも保護指定原産地表示指定されている。

モデナ産のプロシュット・ディ・モーデナ
トスカーナ州産のプロシュット・トスカーノ
ヴェネト州産のプロシュット・ヴェーネト・ベリコ＝エウガーネオ
マルケ州産のプロシュット・ディ・カルペーニャ以下のものは保護指定地域表示指定されている。

ウンブリア州産のプロシュット・ディ・ノルチャ以下のものは製法が似ているが、素材が異なるためプロシュットではない。パンチェッタやグアンチャーレはハムよりもむしろベーコンに似ている。

臀部の肉のクラテッロ
腹部の肉のパンチェッタ
頬肉のグアンチャーレ
牛肉のブレザオラ

2. 関連項目
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ランギラーノ - パルマハムの主な生産地
モスタルダ - 付け合わせの食材
イタリア料理
グアンチャーレ
パンチェッタ
ラルド・ディ・コロンナータ - IGP指定のラルド

3. 外部リンク
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[1]
前谷地駅

前谷地駅は、宮城県石巻市前谷地字中埣にある、東日本旅客鉄道の駅zeneki23}}ならびにバス停留所である。

鉄道駅としては石巻線と気仙沼線が乗り入れ、このうち石巻線を所属線としている石野。気仙沼線は当駅を線路名称上の起点としているが、一部の列車は石巻線を通して小牛田駅まで乗り入れている。

バス停留所としては気仙沼線BRTの起点となっている。

1. 歴史
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1912年10月28日：仙北軽便鉄道の駅として開業zeneki23}}石野。
1914年3月26日 - 電報取扱開始。
1919年4月1日：仙北軽便鉄道が国鉄に買収され、仙北軽便線の駅となる石野。
1922年9月2日：路線名変更で石巻線の駅となる。
1968年10月24日：柳津線が開業し、接続駅となる石野。
1972年7月1日：貨物の取り扱いを廃止石野。
1977年12月11日：気仙沼線の全通により柳津線が気仙沼線に編入される。
1982年6月7日：荷物扱い廃止。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる石野。
2015年6月27日：気仙沼線のBRTが当駅まで延伸。
2020年3月14日：終日無人化。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅zeneki23}}。互いのホームは跨線橋で連絡している。

小牛田駅が管理する無人駅で、駅舎内には自動券売機ならびに、ロケーションシステムが石巻線用と気仙沼線BRT用でそれぞれ設置されている。2020年3月14日まではJR東日本東北総合サービスが駅業務を受託する業務委託駅であった。

2015年には気仙沼線BRTの当駅への延伸に伴い、乗降場が駅前に設置されている。当駅で石巻線と気仙沼線BRTを乗り継いだ場合、BRTの当駅 - 柳津駅間は鉄道運賃が通算される。

2.1. のりば
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当駅始発は3番線を使用。
乗務員休憩所が設置されている。
夜間滞泊の設定はなく、石巻線下り終列車ならびに石巻線上りと気仙沼線のいずれも初列車は、小牛田駅 - 当駅間を回送運用される。 JR East Maeyachi Station Inside, Miyagi Pref.jpg|駅舎内 JR East Maeyachi Station Platform, Miyagi Pref.jpg|ホーム JR East Maeyachi Station BRT Track, Miyagi Pref.jpg|BRTのりば

3. 利用状況
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JR東日本によると、2018年度の鉄道の1日平均乗車人員は161人である。また、2022年度のBRTにおける1日平均乗車人員は7人である。

2000年度以降の推移は以下のとおりである。



4. 駅周辺
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元の河南町の中心集落である。

5. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #ed77a4石巻線 涌谷駅 - 前谷地駅 - 佳景山駅 #3b459b気仙沼線 涌谷駅 - 前谷地駅 - 和渕駅

6. 隣の停留所
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東日本旅客鉄道 #3b459b気仙沼線BRT 前谷地駅 - 柳津駅

7. 脚注
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7.1. 記事本文
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7.2. 利用状況
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7.2.1. BRT
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8. 参考文献
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9. 関連項目
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{{commonscat|Maeyachi Station |前谷地駅
佳景山駅

佳景山駅は、宮城県石巻市鹿又字欠山にある、東日本旅客鉄道石巻線の駅であるzeneki23}}。

1. 歴史
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1912年10月28日：仙北軽便鉄道の駅として開業zeneki23}}。
1919年4月1日：仙北軽便鉄道が国鉄に買収され、仙北軽便線の駅となる。
1922年9月2日：路線名変更で石巻線の駅となる。
1948年4月15日：小手荷物の取扱開始。
1982年6月7日：荷物扱い廃止。無人化。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅であるzeneki23}}。小牛田駅管理の無人駅zeneki23}}。

簡易自動券売機が設置されていたが撤去され、乗車駅証明書発行機が設置されている。

JR East Kakeyama Station Inside, Miyagi Pref.jpg|駅舎内 JR East Kakeyama Station Platform, Miyagi Pref.jpg|ホーム

3. 駅周辺
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駅前にタクシー会社1軒、駅から少し離れた所にコンビニエンスストアがある。

佳景山駅の南には駅名の由来である欠山という標高92メートルの山があるzeneki23}}。この山の北側が地滑りで崩落したために、欠山と呼ばれるようになったと言われる。江戸時代の寛政年間に、故あってこの地に預けられた、鹽竈神社の神職で国学者でもある藤塚知明が、欠山に佳景山の字を当てた。大正時代にこの地に駅ができると、佳景山は駅名に採用されて、この地域の通称として広まった。

石巻市立河南東中学校
河南農村環境改善センター
河南カントリーエレベーター
宮城県道257号河南登米線

4. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #ed77a4石巻線 前谷地駅 - 佳景山駅 - 鹿又駅

5. 脚注
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6. 参考文献
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河南町誌編纂委員会　『河南町誌』上　河南町、1967年。
角川日本地名大辞典編纂委員会　『角川日本地名大辞典4 宮城県』　角川書店、1979年。
徳川球雄・石井光造・武内正　『日本山名辞典』　三省堂、2011年。

7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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国道142号

国道142号は、長野県北佐久郡軽井沢町から諏訪郡下諏訪町に至る一般国道である。

1. 概要
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起点の軽井沢町から佐久市まで、国道18号や国道141号と重複し、佐久市・跡部交差点より単独区間となる。上田・佐久地域と諏訪地域を東西方向に結ぶ、終点の諏訪郡下諏訪町に至る路線である。この路線区間のうち、佐久市の八幡西交差点から、下諏訪町の大社通り交差点までの区間は、五街道の一つの中山道に相当する。

1.1. 路線データ
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一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。

起点：長野県北佐久郡軽井沢町
終点：長野県諏訪郡下諏訪町
重要な経過地：小諸市、佐久市、長野県北佐久郡立科町、同県小県郡長門町
総延長 : 91.1 km
重用延長 : 23.7 km
未供用延長 : なし
実延長 : 67.4 km
現道 : 57.6 km
旧道 : 9.9 km
新道 : なし
指定区間：国道18号と重複する区間

2. 歴史
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1953年5月18日 - 二級国道142号軽井沢諏訪線として指定施行。
1965年4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道142号として指定施行。

3. 路線状況
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3.1. バイパス
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茂田井バイパス
新和田トンネル有料道路：小県郡長和町 - 諏訪郡下諏訪町 下諏訪町 - 岡谷市にかけては延伸部分として建設された。

3.2. 重複区間
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国道18号
国道141号
国道254号
国道152号

3.3. 道路施設
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3.3.1. 道の駅
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ほっとぱ〜く・浅科
ヘルシーテラス佐久南
女神の里たてしな
和田宿ステーション

4. 地理
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4.1. 通過する自治体
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長野県
北佐久郡軽井沢町 - 北佐久郡御代田町 - 小諸市 - 佐久市 - 北佐久郡立科町 - 小県郡長和町 - 諏訪郡下諏訪町
新和田トンネル有料道路延伸部
諏訪郡下諏訪町 - 岡谷市

4.2. 交差する道路
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長野県北佐久郡軽井沢町
国道18号・国道146号：中軽井沢交差点
長野県道80号小諸軽井沢線：浅間サンライン入口交差点 長野県北佐久郡御代田町
長野県道9号佐久軽井沢線：馬瀬口交差点 長野県小諸市
国道18号・国道141号：平原交差点 長野県佐久市
中部横断自動車道：佐久北IC）
楽毅

楽 毅は、中国戦国時代の燕国の武将。燕の昭王を助けて、斉を滅亡寸前まで追い込んだ。昌国君、または望諸君とも呼ばれる。子に楽間。

1. 略歴
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1.1. 前歴
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楽毅の先祖は魏の文侯に仕えた楽羊であり、楽羊は文侯の命令により中山国を滅ぼし、その功により中山の首都霊寿に封じられた。その子孫はそのまま霊寿に住み着き、その後復興された中山国に仕えたようである。その縁から楽毅も中山国に仕えていたとも言われているが、彼の前歴は今でも明らかになっていない。

1.2. 燕に仕官する
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趙滅中山の戦いで中山が趙の武霊王に滅ぼされた後に、一旦趙に入ったが、紀元前295年に国内の紛争で武霊王が息子の恵文王に殺される事件が起きると、魏に移った。魏の昭王の家臣になるが、燕の昭王が人材を求めていると聞いて、昭王に頼み燕への使者になり、そのまま燕で仕官した。昭王は楽毅の才能に着目し、彼を上卿に次ぐ亜卿に任じた。

この少し前に燕は斉により一度滅びかけており、この当時太子として辛酸を舐めた昭王は斉に対して強い恨みを抱いていた。国王に即位して20数年間、天下から人材を募り、臣民と労苦を分かち国の再興に努めたものの、当時の斉は西の秦と並ぶ戦国最強国であり、最盛期を迎えていた。戦国四君の一人である孟嘗君を宰相とし、中山・宋を滅ぼし、楚・三晋を破り、泗水沿岸の魯などの諸侯は事実上属国となり、一時は秦と一緒に「王」より上位である「帝」を名乗っていた。このように燕は当時桁外れの力を有していた斉とは国力でも軍事力でも比べ物にならなかった。しかしそれでもなお恨みを晴らしたいと言う昭王の意向に対し、楽毅は他国と連合して斉に当たるべしと説いた。

当時の斉王は湣王であり、とかく傲慢で知られた王で、斉の国力を背景に小国に対して恫喝的な外交を布いていた為、他国の恨みを買っていた。これに楽毅はつけこみ、まず趙を説得し、魏と韓を引き入れ、趙の友好国である秦も引き入れた。

1.3. 斉攻略
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紀元前286年、そのような動きに湣王は気がつかず、宋を滅ぼし、その領土を斉に組み入れた。この成功でますます傲慢になった湣王は、自分の成功に良い顔をしない孟嘗君が疎ましくなり殺そうとした。孟嘗君は恐れて魏へ逃げた。

紀元前284年、燕は楽毅を上将軍に任じ、大軍を発し、韓・魏・趙・楚の連合軍に合流した。楽毅は連合軍の総大将として、五国連合軍の総指揮を執り斉軍を済西で打ち破った。その後、楽毅は燕軍を指揮して斉の首都臨淄に迫り、湣王は莒に逃げ込んだ。

楽毅は臨淄を占領し、伝来の宝器を奪取し、全て燕に送った。昭王は大いに喜び、直々に斉まで来て楽毅を褒賞し、昌国君に封じた。領地の殆どはかつての功臣などで占められており、分けられる領土が少ない中で領地を与えた辺り、昭王の喜びの程が知れる。

続いて、楽毅は破竹の勢いで斉の70余の都市を次々と落とし、「楽毅来る」というだけで門を開いた城も相次ぎ、残るは即墨と莒の二つとなった。楽毅は湣王の籠る莒を攻めた。一方、湣王はその頃、楚の将軍であり斉の救援に来た淖歯により殺されていた。淖歯はその後、憤慨した住民たちより殺され、湣王の子の法章が探し出されて襄王として立てられた。同じ頃、即墨では田単が籠城し頑強に抵抗した。

1.4. 亡命
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紀元前279年、そんな最中に燕で昭王が死に、太子の恵王が即位した。恵王は楽毅の事を太子時代から良く思っておらず、ここに付け込む隙があると見た田単は反間の計を用いた。燕に密偵を潜り込ませ、「即墨と莒は今すぐにでも落とすことが出来る。楽毅がそれをしないのは、斉の人民を手なずけて自ら斉王になる望みがあるからだ」と流言を流し、恵王の耳に入るようにした。恵王はこれを信じ、楽毅を解任し、代わりに騎劫を将軍として送った。

このまま国へ帰れば誅殺されると思った楽毅は、趙へ亡命した。趙は喜んで迎え、燕・斉の国境の地に封じて望諸君と称し両国に睨みを効かせた。楽毅が解任されると田単は反攻に転じ、楽毅が奪った都市を全て取り返した。

恵王は、ここで楽毅が恨みを晴らさんと攻め込んでは大変と、代わりの将軍を送った事の言い訳と楽毅が亡命した事を責める書を送った。楽毅はこれに「燕の恵王に報ずるの書」と呼ばれる書で答え、その中で先王への溢れる敬愛と忠誠の情を記し、亡命したのは帰って讒言で罪人にされることで、その自分を重用した先王の名を辱めることを恐れたからだと書した。恵王はこの書によって誤解を解き、楽毅の息子楽間を昌国君に封じ、楽毅との和解の証拠とした。この「報遺燕恵王書」は古今の名文と呼ばれ、諸葛亮の『出師表』と並んで「読んで泣かぬものは忠臣にあらず」と言われた。

楽毅はその後趙と燕との両方で客卿とされ、両国を行き来し、最後は趙で没した。

1.5. その後
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楽毅により大打撃を与えられた斉は復興はしたものの国力を大幅に消耗し、東の斉、西の秦の二強国時代から秦一強時代へと移行し、これ以降の戦国時代は秦による統一へと収束していく。

また、息子の楽間も恵王、武成王、孝王と3代の王に重用されたが、孝王の死後に後を継いだ太子喜に疎まれ、父と同じ運命を背負い趙へ亡命してしまった。その後、楽毅の子孫は趙に移り住んでいたが、義侠に生きた楽毅を崇敬していた劉邦により、楽毅の孫の楽叔を見つけ出し楽郷に封じ、華成君とした。趙に移り住んだ一族の中には、道家の一派である黄老思想を修めた楽瑕公と楽臣公がおり、趙が秦に滅ぼされる直前に、斉の高密に移って高名な学者として名を馳せた。前漢の武将・相国の曹参は楽臣公の孫弟子にあたる。

楽毅は史書の中でいったん評価が下がったものの、三国時代魏の夏侯玄が『楽毅論』を著し再評価された。その後、書家の王羲之がかの名書体で写し有名になっている。 三国志の蜀漢の丞相諸葛亮は同郷である楽毅を管仲と共に尊敬していた。

2. 楽毅を題材にした小説
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宮城谷昌光著 『楽毅』

3. 脚注
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4. 参考文献
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『史記』「楽毅列伝」
新村出 『広辞苑 第3版』
紀元前284年

紀元前284年は、ローマ暦の年である。

当時は、「ガイウス・セルヒリウス・トゥッカとルキウス・カエキリウス・メテッルス・デンテルが共和政ローマ執政官に就任した年」として知られていた。紀年法として西暦がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前284年と表記されるのが一般的となった。

1. 他の紀年法
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干支 : 丁丑
日本
皇紀377年
孝霊天皇7年
中国
周 - 赧王31年
秦 - 昭襄王23年
楚 - 頃襄王15年
斉 - 湣王17年
燕 - 昭王28年
趙 - 恵文王15年
魏 - 昭王12年
韓 - 釐王12年
朝鮮
檀紀2050年
ベトナム :
仏滅紀元 : 261年
ユダヤ暦 :

2. できごと
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2.1. 共和政ローマ
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アドリア海沿岸に住むセノネス族と呼ばれるガリア人の部族が、エトルリアのアレティウムを攻撃した。同盟を結ぶこの街を助けるため、共和政ローマは執政官ルキウス・カエキリウス・メテッルス・デンテルの指揮の下、アレティウムの戦いで莫大な戦費に苦しみながらセノネス族を破った。

2.2. ギリシア
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ピュロスは、リュシマコスによってマケドニア王国から追放され、エピロスに戻った。

2.3. 小アジア
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プトレマイオス1世の長男プトレマイオス・ケラウノス及びその母でアンティパトロスの娘エウリュディケは、新しい王プトレマイオス2世に縁を切られ、トラキア、マケドニア王国、小アジアの王リュシマコスの元に逃げた。
トラキアを、リュシマコスの長男アガトクレスではなく自身の息子に継がせたいと思っていたリュシマコスの妻アルシノエ2世は、兄のプトレマイオス・ケラウノスの助けを借りて陰謀を働いた。彼らは、アガトクレスがセレウコス1世と共謀して王位を狙っていると非難し、アガトクレスは死に追いやられた。リュシマコスとその家族によるこの残忍な行為は、大きな義憤を引き起こした。小アジアの多くの都市は反乱を起こし、最も信頼できる友人は彼を見限った。
アガトクレスの未亡人リュサンドラは、子供とアガトクレスの兄弟のアレクサンドロスを伴って、小アジアにおけるリュシマコスの領土を侵略し始めていたセレウコス1世の元に逃げた。

2.4. 中国
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燕の昭王が斉を攻撃する軍を発し、楽毅を上将軍とした。秦は尉斯離に軍を与えて趙・魏・韓の軍と合流させた。趙の恵文王は相国の印授を楽毅に与えた。楽毅と秦・魏・韓・趙の兵は連合して斉を攻めた。斉の湣王は国中の人々を動員して防戦にあたったが、済西の戦いで斉軍は大敗した。楽毅は秦と韓の軍を帰国させ、魏軍には宋の旧地を攻略させ、趙軍には河間の地を接収させ、自らは燕軍を率いて、斉国の奥深くまで侵入した。斉の湣王は逃走し、楽毅は臨淄に入った。燕の昭王は遠征軍の功労をねぎらって、楽毅を昌国君に封じた。
斉の湣王は衛に亡命したが、態度が不遜だったために追い出された。鄒や魯に逃れたが、やはり傲慢だったため、入国を許されなかった。やむなく自国領でなお降伏していなかった莒に逃れた。湣王は楚が斉を救援するために送り込んだ淖歯を斉の宰相とした。しかし淖歯は、燕とのあいだで斉を分割することをもくろみ、湣王を殺害した。
燕の楽毅は斉の70城あまりを攻略し、燕の郡県として編入した。
秦の昭襄王と魏の昭王と韓の釐王が洛陽で会合した。

3. 誕生
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4. 死去
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ルキウス・カエキリウス・メテッルス・デンテル - ローマの執政官、将軍
アガトクレス - リュシマコスの息子
湣王 - 斉の王

5. 脚注
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注釈出典

6. 関連項目
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年の一覧
年表
年表一覧
紀元前279年

紀元前279年は、ローマ暦の年である。

当時は、「プブリウス・スルピキウス・サウェッリオとプブリウス・デキウス・ムスが共和政ローマ執政官に就任した年」として知られていた。紀年法として西暦がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前279年と表記されるのが一般的となった。

1. 他の紀年法
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干支 : 壬午
日本
皇紀382年
孝霊天皇12年
中国
周 - 赧王36年
秦 - 昭襄王28年
楚 - 頃襄王20年
斉 - 襄王5年
燕 - 昭王33年
趙 - 恵文王20年
魏 - 昭王17年
韓 - 釐王17年
朝鮮
檀紀2055年
ベトナム :
仏滅紀元 : 266年
ユダヤ暦 :

2. できごと
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2.1. ギリシア
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ブレンヌスに率いられたガリア人がギリシアに侵入した。ボルギオスに率いられた軍の一部は、プトレマイオス・ケラウノスに率いられたマケドニア王国の軍を壊滅させ、プトレマイオス・ケラウノスを殺害した。中央ギリシア東部にあるテルモピュレの狭い道で、ブレンヌスの軍は、フォキスとアエトリアによる包囲の突破を試みた際に大きな損害を負った。最終的に、ブレンヌスは逃げ道を見つけたが、デルフォイまで押し込まれ、ブレンヌスは戦闘中に負った傷が原因で死亡し、撤退に追い込まれた。軍はスペルヒオス川まで退却し、そこでテッサリア等に追われた。生き残った数人は小アジアの一部に定住し、ガラテアと呼ばれるようになり、また一部はトラキアに定住し、ティリスと呼ばれた一時的な街を作った。
プトレマイオス・ケラウノスが死去し、マケドニア王国の前王アンティパトロス2世が再び王位に就いた。しかし、甥のソステネスに殺害され、彼の治世は数ヶ月しか続かなかった。その後は、ソステネスが新しい王となった。
フォキアは、ガリア人からのデルフォイ防衛に加わった後、再び隣保同盟に加盟した。

2.2. 共和政ローマ
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カルタゴと共和政ローマは、共通の敵に対して互いを支援することに合意した。エピロス王ピュロスと戦う際、カルタゴはローマに金と船を与えた。
ピュロスは、ローマを征服できないことに気付き、和平の締結を提案した。ピュロスは助言者のシネアスをローマに送り、和平を交渉した。シネアスは、ローマがイタリア南部の侵攻を中止し、ブルッティ、プッリャ、サムニウムから奪った土地を戻すことを要求した。ローマは、前執政官アッピウス・クラウディウス・カエクスの助言でこの要求を拒否した。
再び戦争が始まり、ピュロスはタレントゥム、オスク、サムニウム、ギリシアの連合軍を率い、アスクルムの戦いで執政官プブリウス・デキウス・ムスの率いるローマ軍と戦い、俗に「ピュロスの勝利」と呼ばれる勝利を得た。ピュロスは後に「もう一度ローマ軍に勝利したら、我々は壊滅するだろう」と語ったと言われている。失意したピュロスはタレントゥムに戻り、再度ローマとの和平を結ぶためにシネアスを派遣した。

2.3. エジプト
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プトレマイオス2世による侵略は続き、小アジア南西部のミレトゥスを失ったアンティオコス1世との軋轢が生じた。

2.4. バルカン
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スコルディスキは、シンギドンと呼ばれる都市を築いた。現在のベオグラードである。

2.5. 中国
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秦の白起が楚を攻撃し、鄢・鄧・西陵を奪った。
秦の昭襄王と趙の恵文王が澠池で会談した。
燕の昭王が死去し、恵王が即位した。燕の楽毅は恵王と相性が悪く、斉の田単の反間の計に遭って、趙に亡命した。
斉の田単が火牛の計により即墨で燕軍を撃破した。燕将の騎劫は戦死し、斉の旧領70城あまりが燕から離反して斉に復帰した。田単は斉の襄王を莒に迎えて都の臨淄に戻った。
斉の田単は安平君に封じられて宰相となった。
斉の田単が狄を攻撃した。

3. 誕生
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4. 死去
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プトレマイオス・ケラウノス - マケドニア王
ブレンヌス - ガリア軍の指導者
アンティパトロス2世 - マケドニア王
昭王 - 燕の王
孟嘗君 - 中国戦国時代の政治家

5. 脚注
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注釈出典

6. 関連項目
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年の一覧
年表
年表一覧
鹿又駅

鹿又駅は、宮城県石巻市鹿又字新田町浦にある、東日本旅客鉄道石巻線の駅であるzeneki23}}。

1. 歴史
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1912年10月28日：仙北軽便鉄道により開業、一般駅zeneki23}}停車場}}。
1919年4月1日：仙北軽便鉄道国有化により国有鉄道の駅となる停車場}}。
1971年11月30日：貨物取扱を廃止、旅客駅となる停車場}}。
1984年2月1日：荷物取扱を廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
2005年4月1日：業務委託が廃止され、無人化zeneki23}}。
2010年2月26日：前年秋より行われていた駅舎建替え工事が終了し、新駅舎使用開始zeneki23}}。
2011年
3月11日：東日本大震災発生、運転を見合わせる。
5月19日：前谷地駅 - 石巻駅間で運転再開。石巻駅構内の信号設備が復旧しておらず、当駅 - 石巻駅間スタフ閉塞式を施行するため、運転扱いの駅員が配置される。
10月14日：石巻駅構内信号設備復旧に伴い、この日限りで当駅での運転扱い終了。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅zeneki23}}。互いのホームは跨線橋で連絡している。小牛田駅管理の無人駅でzeneki23}}、乗車駅証明書発行機が設置されている。

駅舎は老朽化に伴い建てかえられて、2010年2月26日に使用開始したものである。鉄骨作り平屋建て延べ床面積56 平方メートルで、北上川の青色をアクセントカラーとしている。

2.1. のりば
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 JR East Kanomata Station Waiting room, Miyagi Pref.jpg|待合室 JR East Kanomata Station Platform, Miyagi Pref.jpg|ホーム

3. 利用状況
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JR東日本によると、2003年度までの1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。



4. 駅周辺
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5. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #ed77a4石巻線 佳景山駅 - 鹿又駅 - 曽波神駅

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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曽波神駅

曽波神駅は、宮城県石巻市鹿又字曽波神前にある、東日本旅客鉄道石巻線の駅であるzeneki23}}。

1. 歴史
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1956年4月5日：日本国有鉄道石巻線の駅として開業zeneki23}}停車場}}。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅であるzeneki23}}。小牛田駅管理の無人駅zeneki23}}。

JR East Sobanokami Station Waiting room, Miyagi Pref.jpg|待合室 JR East Sobanokami Station Platform, Miyagi Pref.jpg|ホーム

3. 駅周辺
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4. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #ed77a4石巻線 鹿又駅 - 曽波神駅 - 石巻駅

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

7. 外部リンク
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紀元前299年

紀元前299年は、ローマ暦の年である。

当時は、「マルクス・フルウィウス・パエティヌスとティトゥス・マンリウス・トルクァトゥスが共和政ローマ執政官に就任した年」として知られていた。紀年法として西暦がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前299年と表記されるのが一般的となった。

1. 他の紀年法
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干支 : 壬戌
日本
皇紀362年
孝安天皇94年
中国
周 - 赧王16年
秦 - 昭襄王8年
楚 - 懐王30年
斉 - 湣王2年
燕 - 昭王13年
趙 - 武霊王27年
魏 - 襄王20年
韓 - 襄王13年
朝鮮
檀紀2035年
ベトナム :
仏滅紀元 : 246年
ユダヤ暦 :

2. できごと
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2.1. 共和政ローマ
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サムニウムは、ガリア、サビニ、エトルリアから傭兵を集め、ローマに対して第三次サムニウム戦争を起こした。

2.2. 中国
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趙の武霊王が退位し、子の恵文王に王位を譲った。武霊王は主父を称して、実権を握り続けた。
斉の湣王と魏の襄王が韓で会合した。
秦が楚を攻撃し、8城を奪った。秦は和平の条件として楚の懐王と武関で会合することを求めた。懐王が行こうとしたので、屈原は身を挺して反対した。しかし懐王は武関に赴き、秦に抑留された。斉は楚の太子横を帰国させ、太子は即位して頃襄王となった。
斉の孟嘗君が秦に入ると、秦の昭襄王は孟嘗君を丞相とした。

3. 誕生
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4. 死去
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ティトゥス・マンリウス・トルクアトゥス - ローマの執政官
中山王𫲨𧊒 ‐ 中山国の王

5. 脚注
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注釈出典

6. 関連項目
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年の一覧
年表
年表一覧
紀元前329年

紀元前329年は、ローマ暦の年である。

当時は、「プリウェルナスとデキアヌスが共和政ローマ執政官に就任した年」として知られていた。紀年法として西暦がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前329年と表記されるのが一般的となった。

1. 他の紀年法
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干支 : 壬辰
日本
皇紀332年
孝安天皇64年
中国
周 - 顕王40年
秦 - 恵文君9年
楚 - 威王11年
斉 - 威王28年
燕 - 易王4年
趙 - 粛侯21年
魏 - 恵王後元6年
韓 - 宣恵王4年
朝鮮
檀紀2005年
ベトナム :
仏滅紀元 : 216年
ユダヤ暦 :

2. できごと
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2.1. マケドニア
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フラダから、 アレクサンドロス3世はヘルマンド川, アラコシアの谷を制圧し、現在のカーブル付近の山を越えて パロパミソスに至り、そこにコーカサスのアレクサンドリアを建立する。
バクトリアでベッソスがペルシア王アルタクセルクセス4世を名乗り、東部の州で反乱を起こす。
ヒンドゥークシュを、おそらくカワック峠を越えて、アレクサンドロスは軍勢を率いて、食料不足にもかかわらず、北の方角のドラプサカへ行く。側面に回りこまれ、ベッソスはオクソス川の向こうへと逃亡した。
西へと進軍し、アレクサンドロスはバクトリアのサトラップとしてフリュギアのアルタバゾスと会見する。
オクソス川を渡り、アレクサンドロスは、ベッソスを追撃するためプトレマイオス将軍を派遣する。その時ベッソスはソグディアナ人のスピタメネスにより打ち倒される。ベッソスは捕らえられ、鞭打たれ、アレクサンドロスをなだめる事を願い、バクトリアにいるプトレマイオスの元へ送られる。ベッソスはエクバタナで公開処刑される。ベッソスの死とともに、アレクサンドロスに対するペルシア人の抵抗は終わる。
マラカンダから、キュロポリスを抜けてペルシア帝国の国境であるヤクサルテス川へアレクサンドロスは前進する。その場所で彼は、カタパルトを用いてスキュティア人遊牧民の反対勢力を破る。北岸で彼らを打ち負かした後、奥地まで追撃する。現在のヤクサルテス川沿いのホジェンドの場所に、"極東"を意味するアレクサンドリア・エスカテを建立する。

2.2. 中国
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秦は魏を攻撃し、汾陰・皮氏・焦を奪った。
楚の威王が死去し、子の槐が即位した。
宋の剔成君の弟の偃がクーデターを起こして剔成君を追放し、宋君として即位した。

3. 誕生
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武王 :秦の君主

4. 死去
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ベッソス:アケメネス朝ペルシアの貴族、バクトリアの総督、アケメネス朝最後の王を称す
威王：楚の第37代王

5. 脚注
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注釈出典

6. 関連項目
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年の一覧
年表
年表一覧
平間寺

{{日本の寺院 |名称 = 平間寺 |画像 = 240px |画像説明 = 大本堂

平間寺は、神奈川県川崎市川崎区にある、真言宗智山派の大本山多摩川下流六郷川の右岸に位置し、地名を大師河原といった。創建の頃、木像大師の出現した土地を世人が称した。}

1. 概要
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平間兼乗は海中へ網を投げ入れたところ、弘法大師の木像を引き揚げた。兼乗は木像を洗い清め、花を捧げて供養していた。やがて、近くに小堂を構えた。諸国遊化の途中に訪れた高野山の尊賢上人は、弘法大師の木像にまつわる話を聞き、兼乗と力をあわせ、1128年に平間寺を建立した。1813年には、徳川幕府第11代将軍家斉が訪れた『新編武蔵風土記稿』や『平間寺史』には、御成にあたって御膳所となったとのみ記されているsfn。

1945年4月の空襲で焼け落ちたため、伽藍の多くが戦後の再建である。

1899年1月21日に当寺への参詣客を輸送する目的で大師電気鉄道が開業した。川崎大師は近代以降の初詣発祥の地であり、鉄道会社や新聞などのメディアによるプロモーションの影響で正月に鉄道で神社仏閣に参拝することが全国的にブームとなった。毎年の正月には初詣の参拝客で大変な賑わいとなる。2012年の初詣客は296万人となり、明治神宮・成田山新勝寺に次ぐ全国3位、神奈川県1位を記録した。2020年、「せんとくん」のデザイナーとして知られる籔内佐斗司による平間兼乗をモチーフにした「ひらまくん」を公式キャラクターとした。

10年に1度、大開帳が行われ、参拝者には「南無阿弥陀仏」と手刷りされた特別な護符「赤札」が授与される。

2. 諸堂・伽藍
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大本堂 1964年5月落慶。本尊厄除弘法大師を祭る。堂内には稚児大師、救世観音像、不動明王、愛染明王、金剛界曼荼羅、胎蔵界曼荼羅を奉安。毎日、晨朝護摩供から始まり日中も護摩が行われ諸願成就が祈願される。また、勅願寺として大本堂大棟には菊花の紋章が許されている。 大山門 1977年11月落慶。開創850年記念事業。京都東寺の四天王像を模刻安置。上層部分は経庫になっており、同寺で行われる「写経会」で写経された経文や、奉納された写経が収められている。上層部分に安置されていた薬師如来像は、薬師殿落慶にともない、遷座された。 不動堂 1890年創建。現在の建物は1964年に再建されたもの。本尊の不動明王は成田山新勝寺の本尊を勧請。関東三十六不動霊場第7番、武相不動霊場第1番札所。 不動門 戦後、第43世隆超和上により福島県の有縁の地より山門として移設された。現在の大山門建立に伴い不動門として移設。

薬師殿 1963年12月創建。1970年11月、現在のインド風の堂宇になる。祈祷殿の中央大塔には法輪が掲げられている。弘法大師、不動明王、般若守護十六善神が奉安されていた。2006年4月29日、大師河原に新祈祷殿が完成移転し、2008年11月「薬師殿」として落慶。 中興塔 1984年、弘法大師1150年御遠忌・大開帳記念として落慶。八角形が特徴の堂宇。毎月第一日曜日と21日の縁日に限り内部が拝観できる。二層に恵果和上像、弘法大師像、興教大師像、両界曼荼羅を安置。初層に真言八祖の図像、金剛界五智如来像、地下の大師地区慰霊堂には釈迦如来が奉安されている。 経蔵 2004年5月1日落慶。中国最後の木版代大蔵経といわれる、「乾隆版大蔵経」を7240冊収蔵。本尊は釈迦如来。天井には仏画家・染川英輔による「飛天」図が荘厳されている。また釈迦如来像正面には巨大な五鈷杵が安置されている。天井画は京浜急行電鉄、扁額と賽銭箱は川崎信用金庫が奉納した。 経蔵の落慶により、川崎大師には七堂伽藍が整い、戦後復興が完了したとされている。 福徳稲荷堂 大本堂と不動堂の間に位置する。境内諸堂で唯一、太平洋戦争を潜り抜け残った堂宇。 聖徳太子堂 聖徳太子をまつる。 清瀧権現堂 京都・醍醐寺より勧請した清瀧権現をまつる。

鐘楼堂 大晦日の除夜法楽のほか、6月10日の時の記念日、8月6日の広島原爆忌、8月9日の長崎原爆忌、8月15日の終戦の日に梵鐘が打たれる。 大本坊 寺務所。大玄関には稚児大師が祀られており、一般信徒でも拝観できる。 信徒会館 一階ロビーは涅槃図、成道図などのステンドグラスと噴水が設置されている。通称「ステンドホール」と呼ばれる。 地下「大講堂」。300名収容のホール。大日如来像を奉安。 二階、三階は主に信徒接待等に利用されるほか、結婚式場がある。 中書院 1966年5月落慶。南側「光聚庵」と北側「心月庵」、「静嘉軒」からなる。茶室は申込みにより借用可能。正月期間中などは、信徒接待にも使用される。 金剛閣 一階は正月期間中などに、護摩札渡し所となる。二階、三階は主に坊入・信徒接待に使用。

護持志納受付所・お護摩受付所 一階ピロティ部分は、護摩札の申し込み受付、志納受付所。正月期間中などは、地下も護摩札の受付所となる。二階は篤信信徒接待等の応接に利用される。 清浄光院 檀徒菩提所。一般の信徒は立ち入りができない箇所となっている。 墓地 檀徒墓地。北の湖敏満、川崎弘子の墓所がある。 遍路大師像 弘法大師の立像。菅笠・錫杖という遊行・遍路姿をとる像の周囲に新四国八十八箇所札所の石柱が立ち、開設当時の貫首が四国遍路をした際の砂が埋納されている。 降魔成道釈迦如来像 釈迦如来の坐像。鶴の池に隣接するかたちでまつられている。降魔印という印相を結んでいる。胎内には印度大菩提会を通じて請来された「真身仏舎利」が奉安されている。 「祈りと平和」の像 像全体は金色。中央は富士山の上に光臨した観音をモチーフとした女神、周囲は鹿野苑で楽器を奏でる天女。中央の女神が「祈り」、周囲の天女が「平和」を表している。文化勲章受章者の円鍔勝三の作品。 　第五十五代横綱 北の湖敏満之像 平間寺を菩提所とする北の湖敏満の三回忌の折に建立された銅像。八角五重塔を見据えている。。

3. 主な年中行事
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1月 1日 - 元朝大護摩供 第2月曜日-成人式法楽 21日 - 初大師 2月 節分当日 - 節分会・豆まき式、星まつり 3月 18日〜24日 - 御影供まつり 21日 - 正御影供 4月 21日 - 大般若経転読会 5月 中旬-弘法大師降誕会 7月 中旬 - 風鈴市 8月 20日 - 22日-夏期講座 12月 8日 - 成道会 21日 - 納めの大師 大晦日 - 除夜法楽

4. 施設
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川崎大師教学研究所 1972年に設立。 川崎市川崎区東門前1-9-9。 自動車交通安全祈祷殿 2005年4月29日落慶。本尊弘法大師像は前日に遷座された。同様に不動明王、般若守護十六善神も遷座された。新たに金剛界・胎蔵界の両部曼荼羅が奉安された。国道409号線沿いにあり、駐車場が併設されている。建物の意匠は旧来のものを踏襲。大きさは約2.7倍。 川崎市川崎区大師河原1-1-1 大師幼稚園 川崎市川崎区東門前1-4-9

5. 歴世貫首
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セスナ機

セスナ機は、セスナ社製の飛行機のこと。

1. 概要
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日本においては1956年から販売しているセスナ 172が世界的なベストセラーであり、日本でも大きなシェアを占めているためか「小型軽飛行機」の代名詞のように用いられることがままある。「ビーチクラフト製セスナ機」と言った言い回しもされる場合もある。

だが実際、軽飛行機の分野にはセスナ以外にも上記のビーチクラフト社など多数のメーカーが参入している。セスナ社は軽飛行機以外にもセスナ サイテーションといった小型ジェット機も製造している。

セスナ機は小型ジェット機にも分類され、短い滑走路でも離着陸が可能であるという利点がある。セスナ機等の小型航空機を本格的に運用している空港の一つにテンジン・ヒラリー空港 が挙げられる。この空港は滑走路の長さは527ｍであるが、離着陸がその滑走路の長さでもできるということがわかる。

2. 運用状況
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現在最も多く販売されているセスナ172の総生産数が4万5千機であり、これは飛行機全てで見ると世界で一番多く生産された機体シリーズである。それに加え、セスナ サイテーションなどビジネスジェット機といった個人用の中型航空機も運用されておりシェア率も非常に高い。

3. 関連項目
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航空機メーカーの一覧
商標の普通名称化
陸前稲井駅

陸前稲井駅は、宮城県石巻市井内字滝ノ口にある、東日本旅客鉄道石巻線の駅であるzeneki23}}。

1. 歴史
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1939年10月7日：鉄道省石巻線の駅として牡鹿郡稲井村に開業zeneki23}}停車場}}。
1971年11月30日：貨物および荷物扱い廃止。無人化。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場}}。
2011年3月11日：東北地方太平洋沖地震とそれに伴う大津波の影響により、全線で不通となる。
2012年3月17日：石巻 - 渡波間復旧により営業再開 。
2016年8月6日：仙石東北ラインの一部列車が直通運転を開始し、停車駅となる。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅であるzeneki23}}。石巻駅管理の無人駅zeneki23}}。乗車駅証明書発行機が設置されている。

元は島式ホーム1面2線だったが、無人化した際に片側が撤去されて単式ホームになっているzeneki23}}。同時期に駅舎はカプセル型のものに建て替えられた。

JR East Rikuzen-Inai Station Inside, Miyagi Pref.jpg|駅舎内 JR East Rikuzen-Inai Station Platform, Miyagi Pref.jpg|ホーム

3. 駅周辺
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石巻市役所稲井支所
稲井郵便局
宮城県道192号石巻雄勝線
真野川
旧北上川

4. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #ed77a4石巻線・mediumseagreen#00aaee仙石東北ライン red快速・gray普通 石巻駅 - 陸前稲井駅 - 渡波駅

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

7. 外部リンク
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渡波駅

渡波駅は、宮城県石巻市渡波町一丁目にある、東日本旅客鉄道石巻線の駅であるzeneki23}}。

1. 歴史
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1939年10月7日：鉄道省石巻線の駅として開業zeneki23}}停車場}}。
1984年1月15日：貨物営業廃止停車場}}。
1985年3月14日：荷物扱い廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
2005年4月1日：駅業務を東北総合サービスに委託。
2011年3月11日：東北地方太平洋沖地震とそれに伴う大津波の影響により全線で不通となる。
2012年3月17日：石巻駅 - 当駅間復旧により営業再開。
2013年3月16日：当駅 - 浦宿駅間復旧。
2016年8月6日：仙石東北ラインの一部列車が直通運転を開始し、停車駅となる。
2020年3月14日：終日無人化。
2023年3月24日：新駅舎の利用を開始。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅zeneki23}}。石巻駅が管理する無人駅で、自動券売機が設置されている。互いのホームは構内踏切で連絡している。

2.1. のりば
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1番線は石巻方からも進入が可能で、当駅で石巻方面への折り返し運転が可能。

なお、女川駅が単線構内で復旧となったため、当駅から女川方面へは列車行き違いや複数進入ができる駅が存在しない。

JR East Watanoha Station Gate, Miyagi Pref.jpg|改札口 JR East Watanoha Station Waiting room, Miyagi Pref.jpg|待合室 JR East Watanoha Station Platform, Miyagi Pref.jpg|ホーム JR East Watanoha Station Railroad crossing, Miyagi Pref.jpg|構内踏切

3. 利用状況
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JR東日本によると、2000年度- 2018年度の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。



4. 駅周辺
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5. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #ed77a4石巻線・mediumseagreen#00aaee仙石東北ライン red快速・gray普通 陸前稲井駅 - 渡波駅 - 万石浦駅

6. 脚注
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6.1. 記事本文
---------

6.1.1. 注釈
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6.1.2. 出典
---------

6.1.3. 報道発表資料
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6.1.4. 新聞記事
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6.2. 利用状況
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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万石浦駅

万石浦駅は、宮城県石巻市流留字垂水にある、東日本旅客鉄道石巻線の駅であるzeneki23}}。

1. 歴史
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1989年4月26日：開業zeneki23}}。
2011年3月11日：東北地方太平洋沖地震とそれに伴う大津波の影響により全線で不通となる。
2013年3月16日：渡波 - 浦宿間復旧により営業再開。
2016年8月6日：仙石東北ラインの一部列車が直通運転を開始し、停車駅となる。

2. 駅構造
------

単式ホーム1面1線を有する地上駅で、石巻駅管理の無人駅である。乗車駅証明書発行機が設置されている。

JR East Mangokuura Station Waiting room, Miyagi Pref.jpg|待合室 JR East Mangokuura Station Platform, Miyagi Pref.jpg|ホーム

3. 駅周辺
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万石浦
国道398号
イオンスーパーセンター石巻東店
七十七銀行渡波支店
石巻市立万石浦中学校

4. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #ed77a4石巻線・mediumseagreen#00aaee仙石東北ライン red快速・gray普通 渡波駅 - 万石浦駅 - 沢田駅

5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

7. 外部リンク
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沢田駅

沢田駅は、宮城県石巻市沢田字沢田にある、東日本旅客鉄道石巻線の駅であるzeneki23}}。

1. 歴史
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1939年10月7日：石巻線の石巻駅 - 女川駅間の延伸に伴い開業zeneki23}}停車場}}。当時は上下列車が交換可能の有人駅で荷扱いも行っていたzeneki23}}。
1962年10月1日：小口扱い貨物および荷物扱い廃止停車場}}。無人化。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場}}。
2011年3月11日：東北地方太平洋沖地震と、それに伴う大津波の影響により全線で不通となる。地震で地盤沈下が起きたため駅一帯は満潮時に線路が冠水状態となった。
2013年3月16日：渡波駅 - 浦宿駅間復旧により営業再開。
2016年8月6日：仙石東北ラインの一部列車が直通運転を開始し、停車駅となる。 Sawada Station submerged under water 01.jpg|震災後の様子

2. 駅構造
------

単式ホーム1面1線を有する地上駅であるzeneki23}}。

石巻駅管理の無人駅で、設備はベンチだけの小さな待合室と駅入口に運行情報やお知らせを流す案内表示器が設置されている。

JR East Sawada Station Waiting room Appearance, Miyagi Pref.jpg|待合室外観 JR East Sawada Station Waiting room, Miyagi Pref.jpg|待合室内 JR East Sawada Station Platform, Miyagi Pref.jpg|ホーム

3. 駅周辺
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石巻地区漁業協同組合沢田支所
万石浦
イオン石巻東ショッピングセンター
国道398号
宮城県道234号稲井沢田線
ミヤコーバス「沢田駅前」停留所
鹿島神社

4. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #ed77a4石巻線・mediumseagreen#00aaee仙石東北ライン red快速・gray普通 万石浦駅 - 沢田駅 - 浦宿駅

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

7. 外部リンク
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浦宿駅

浦宿駅は、宮城県牡鹿郡女川町浦宿浜字浦宿にある、東日本旅客鉄道石巻線の駅であるzeneki23}}。

1. 歴史
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1956年2月12日：日本国有鉄道の駅として開業zeneki23}}停車場}}。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場}}。
2011年3月11日：東北地方太平洋沖地震と、それに伴う大津波の影響により全線で不通となる。
2013年3月16日：渡波駅 - 当駅間復旧により営業再開。
2015年3月21日：当駅 - 女川駅間復旧。
2016年8月6日：仙石東北ラインの一部列車が直通運転を開始し、停車駅となる。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅であるzeneki23}}。石巻駅管理の無人駅で、乗車駅証明書発行機が設置されている。

2011年3月11日に発生した東日本大震災の影響で休止していたが、2013年3月16日より折返し駅として営業を再開した。女川駅方面は2015年3月20日まで当駅で代行バスに乗り換えとなっていた。

JR East Urashuku Station Waiting room Appearance, Miyagi Pref.jpg|待合室外観 JR East Urashuku Station Waiting room, Miyagi Pref.jpg|待合室内 JR East Urashuku Station Platform, Miyagi Pref.jpg|ホーム Urashuku station Bus-Stop 20120908.jpg|2013年3月15日までの代行バス停留所。その後代行バスのりばは駅正面に移設された。

3. 駅周辺
------

駅構内からは万石浦の海が見え、目立つところに船が置かれているが、この船は養殖用の船で、座礁したものではない。

国道398号
万石浦
ミヤコーバス「浦宿」停留所

4. 隣の駅
------

東日本旅客鉄道 #ed77a4石巻線・mediumseagreen#00aaee仙石東北ライン red快速・gray普通 沢田駅 - 浦宿駅 - 女川駅

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

7. 外部リンク
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女川駅

女川駅は、宮城県牡鹿郡女川町女川浜字大原にある、東日本旅客鉄道石巻線の駅。同線の終着駅となっている。

1. 歴史
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1926年7月15日：金華山軌道の女川駅が開業。
1939年
10月7日：鉄道省石巻線の女川駅が開業停車場}}。
10月29日：金華山軌道が全線休止。
1940年5月3日：金華山軌道が全線廃止。国鉄開業による経営不振と認められ、国から補償を受けた。
1958年8月11日：当駅 - 女川港駅間貨物支線開業停車場}}。
1968年11月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場}}。
1980年8月1日：当駅 - 女川港駅間貨物支線廃止停車場}}。
1985年3月14日：荷物扱い廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
2002年10月14日：「東北の駅百選」の一つに選定される。
2011年
3月11日：東北地方太平洋沖地震に伴う津波により駅舎や車両を流失。
4月21日：代行バスが石巻駅 - 当駅間で運行を開始。
2012年3月17日：石巻 - 渡波間復旧に伴い、代行バス区間が当駅 - 渡波駅間に短縮。
2013年3月16日：渡波 - 浦宿間復旧に伴い、代行バス区間が当駅 - 浦宿駅間に短縮。
2015年3月21日：女川町が計画する駅周辺のまちびらきに合わせ、当駅が約200m内陸側に移設され、浦宿駅 - 当駅間が復旧。
2016年8月6日：仙石東北ラインの一部列車が直通運転開始。 Vanished Onagawa Station.JPG|被災後の旧駅舎。ホームとエレベーターシャフトのみが残された Carried train in Ishinomaki Line .JPG|駅から流された列車。1両は画像左上の丘の中腹まで打ち揚げられた Onagawa station Ruins 20120906.jpg|更地になった駅跡地 Onagawa station Bus-Stop 20120908.jpg|女川運動公園前の代行バス乗り場

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅。石巻駅が管理し、JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅。窓口・自動券売機設置。ホームの有効長は4両分。

駅舎は震災前より約150メートル内陸に移動し、地盤が約7メートルかさ上げされた場所に女川町が復興のシンボルとして、総工費8億5,086万1,800円をかけて新建築202}}建設された。

鉄骨3階建ての建物新建築202}}に駅舎と町営の温浴施設「女川温泉ゆぽっぽ」が合築されており、建築家の坂茂が設計を担当した新建築75}}。羽を広げたウミネコをイメージしたのが特徴的で、白く大きな屋根は、正面性が強いシンメトリーな形態とし、背後の山並みを意識した浅い切妻造を採用している新建築70}}。

JR East Onagawa Station Gate, Miyagi Pref.jpg|改札口 JR East Onagawa Station Vending Machine, Miyagi Pref.jpg|自動券売機 JR Onagawa sta 003.jpg|ホーム

2.1. 東日本大震災被災前
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頭端式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎とホームの間には18段の階段があったが、1960年5月24日のチリ地震津波到来の際に水が達した段には、青いラインが引かれていた。階段横には、車椅子対応型のエレベーターが2011年3月17日使用開始に向けて設置中だった。2番線側には機回し線が敷設されており、2009年10月10日 - 12日の間に小牛田駅 - 当駅間で運行された「SLホエール号」のC11形蒸気機関車が機関車を付け替えるために使用された。

JRIshinomaki-OnagawaSta.jpg|被災前の旧駅舎 Onagawa Station Premises-2.JPG|機回し線とホーム OnagawaStation.JPG|ホーム中ほどより駅舎側を望む

3. 利用状況
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JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は177人である。

2000年度以降の推移は以下のとおりである。



4. 駅周辺
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女川湾の湾奥、女川漁港のある女川町の中心部に位置する。震災後に移設された女川駅から女川湾方面へ向かう通路沿いに商店街「シーパルピア女川」が整備された。

Onagawa station area.JPG|駅前の商店街「シーパルピア女川」 Kiha 40 519 Onagawa 20070924.jpg|駅に隣接する被災前の「女川温泉ゆぽっぽ」 Onagawa-eki02.JPG|被災前のゆぽっぽの浴場 JRIshinomaki-OnagawaStaSpa01.jpg|駅併設の足湯

5. その他
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震災前は駅に隣接していた女川温泉ゆぽっぽには、JRより譲り受けた廃車車両があり、首都圏色に塗り直して内装をお座敷に改装し、休憩室として温泉利用者に開放されていた。車両はホームからも見ることができた。浴室内にはほっとゆだ駅と同様に列車の発車時刻を知らせる信号機があった。
全国有数の港町である女川の玄関口であるとして2002年、東北の駅百選に選定された。
東日本大震災被災前は、当駅 - 女川港間貨物支線跡は遊歩道になり同駅から東へ延びていた。また終点にあった魚市場は直接貨車へ魚介類の積み込みができるように段差になっており当時の面影が見られていた。

6. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #ed77a4石巻線・mediumseagreen#00aaee仙石東北ライン red快速・gray普通 浦宿駅 - 女川駅

6.1. かつて存在した路線
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日本国有鉄道 石巻線 女川駅 - 女川港駅

7. 脚注
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7.1. 記事本文
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7.2. 利用状況
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8. 参考文献
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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ASIMO

ASIMOは、本田技研工業株式会社が開発し、ホンダエンジニアリング株式会社が製造していた世界初の本格的な二足歩行ロボット。予測運動制御によって重心やゼロモーメントポイントを制御して自在に歩くことができ、階段の上り下り、旋回、ダンスなども可能。親しみやすさを考えたデザインを採用している。本田技研工業の説明によると、「ASIMO」という名称は「Advanced Step in Innovative Mobility」の略である。開発の動機に手塚治虫の鉄腕アトムがあったとされている。

1. 概説
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最新型のASIMOの身長は130 cm、質量は48 kg。ASIMOは人間の生活に合わせ作られていて、人の動きを感知し、自律的に行動が可能である。例えば人を追従して歩行、手を出すと握手する、障害物を回避する、音源認識、階段歩行などが行える。しかし、HRP-2と違い、仰向けやうつ伏せに転倒した場合に起き上がることができない。なお、あらかじめ設定することにより音声認識と発音も可能である。2011年11月8日に発表された新型ASIMOは3人が同時に発する言葉を認識することができるようになり、予め設置された空間センサの情報を基に人の歩く方向を予測し、衝突を避けることが可能となった。また、身体能力の向上により片足けんけんや両足ジャンプなどが連続して実行することが可能となった。その他、水筒のふたを開けて紙コップに飲み物を注いだり、手話をこなすなど指先も器用になった。ホンダはアシモの技術を応用し、福島第1原発内で活用する原子力災害ロボットを開発した。

2000年12月31日、第51回NHK紅白歌合戦にゲスト出演。

2005年3月24日、2005年日本国際博覧会の開会式において、『トヨタ・パートナーロボット』・『QRIO』・『ASIMO』という世界最高水準の二足歩行ヒューマノイドロボットたちが共演した。

催し物などにも貸し出されており、ニューヨーク証券取引所の始業ベルを人間以外で初めて鳴らした。なお現段階では市販されておらず、本田技研工業に問い合わせる事によって賃貸することはできる。

2014年4月17日、2011年モデルがアメリカに初めて上陸した。

2022年3月31日 ASIMOは3月31日をもち実演を引退した。 また、ニュースによると実演は終わるが展示やグッズはまだ続けるとのことである。

2. 開発史
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ホンダのロボット開発は、1986年以前より秘密裏に行われており、Eシリーズ、Pシリーズを経て正式に開発が発表されたのは1996年のことで、P2と呼ばれるモデルが発表された。二足歩行ロボットは早稲田大学での研究開発が最先端と公表されてきたが、発表時点の段階で、大学研究室の水準を遙かに凌ぐ人間型自律二足歩行ロボットであったことから、世界のロボット研究者が仰天することとなった。その後、さらに形状を人型に近づけたP3の発表を経由して、現行のASIMOが2000年に発表された。以降、費用の軽減や軽量化が進められている。なお、開発の途中でローマ教皇庁に人間型ロボットを作ることの是非について意見を求め、問題がないことを承認してもらうなど、ホンダはこうした二足歩行ロボットに従来の機械にはない配慮をしている。

2005年12月13日に新型「ASIMO 2005」を発表。外見はほとんど変わらないが、バランス能力の向上、通常歩行速度は時速2.7km、時速6kmで走行するほか、自動で受付案内やワゴンを使ったデリバリー作業等を行なえるようになった。

2011年11月8日に発表されたモデルでは、重量を6kg軽減、最高速度が時速9kmに向上したほか、3人から同時に受けた注文の判別が出来るようになった。

2016年2月23日にボストン・ダイナミクス社が公開した新型アトラスから数ヵ月後、2016年6月以降は公式サイトでの情報更新が一切されなくなった。

2018年6月28日に一部報道機関がアシモの開発はすでに中止されており開発チームも解散していることを報道したが、ホンダはこれを否定した。ASIMOはPR活動などにも活用されており、：“Dynamic Gait Transition Between Walking, Running and Hopping for Push Recovery,” by Takumi Kamioka, Hiroyuki Kaneko, Mitsuhide Kuroda, Chiaki Tanaka, Shinya Shirokura, Masanori Takeda, and Takahide Yoshiike from Honda Research Japan, was presented at Humanoids 2017.[1] youtube.com |2018年6月27日限定公開<WtXmlEndTag />というだけで）
惣宗寺

惣宗寺 は、栃木県佐野市にある天台宗の寺院である。山号は「春日岡山」、寺号は詳しくは「春日岡山 転法輪院 惣宗官寺」と称する。一般には佐野厄除け大師の通称で知られる。年末年始には関東地方を中心にテレビCMが多く放送されるため広く知られている。

1. 概要
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開基は藤原秀郷、開山は宥尊である。

青柳大師、川越大師と共に先代住職が「三大師」を提唱。以後定着し「関東の三大師」の一つに数えられることが多く、毎年の正月には初詣の参拝客で賑わう。

「関東三大師」には上記3寺のほか歴史などを見る限り複数の寺院が候補にあがっている。

東京都昭島市 - 本覚院
栃木県足利市 - 寺岡山元三大師※惣宗寺本家
栃木県足利市 - 足利厄除け大師
東京都調布市 - 厄除元三大師

2. 歴史
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天慶7年 - 藤原秀郷が春日岡に創建したものと伝わる。
慶長7年 - 佐野信吉によって現在地に移転する。春日岡に佐野城を築くためであった。
元和3年3月 - 徳川家康の遺骸が日光へ移されるときに宿所とされた。江戸時代には寛永寺の末寺であった。
大正2年10月12日 - 足尾鉱毒事件の解決に尽力した田中正造の本葬を行う。

3. 交通
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東武鉄道佐野線：佐野市駅より徒歩10分
東日本旅客鉄道両毛線・東武鉄道佐野線：佐野駅より徒歩15分
関東自動車佐野営業所
佐野万葉浪漫バス：「佐野厄除け大師」下車すぐ
自動車
東北自動車道
佐野藤岡インターチェンジ
佐野SAスマートインターチェンジ:大師様まで5km
北関東自動車道
佐野田沼インターチェンジ:大師様まで6km

4. 脚注
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5. 関連項目
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日本の寺院一覧
厄年
関東三大一覧

6. 外部リンク
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[1]
Pico☆Pico

『Pico☆Pico』は、衛藤ヒロユキによるギャグ漫画作品。みのり書房の『ゲームプレイヤーコミックス』と、エニックスの『月刊少年ギャグ王』の2誌に連載されていたが、両者に直接的な内容のつながりはない。

1. ゲームプレイヤーコミックス版
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1992年連載
正式なタイトルは「FANTASY CPU Pico☆Pico」2008年 デイジー星グルグル区 RPG小学校の小学生の話。 1000年に一度の「光の年」に生まれた「光の子」達の活躍を描く。

主な登場人物は「メガ」「ピコ」「ナノ」「ミリ」、彼らは魔王を倒すための4人のパーティー。 絵柄は『魔法陣グルグル』の初期のものと似ている。 4話まで描かれたが、雑誌が休刊になったためにそこで連載終了。 『魔法陣グルグルランド』に1〜3話が収録されている。

2. 月刊少年ギャグ王版
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1994年連載3006年 デイジー星 RPG小学校の小学生の話。 前作同様、1000年に一度の「光の年」に生まれた「光の子」達の活躍を描く。

主な登場人物は「電導寺メガ」「セクタノヒメ桃儀」「利直原ナノ」「愛椎ミリ」＋「男一代」。 単行本一巻。途中で連載を中断しており、前後で絵柄が少し変わっている。 この時代には前作の「ピコ」が伝説となっており、第7話で絵がでてくる。コミックスは巻末に4コマ漫画が2本と短編作品「てくのこ☆きゅんきゅん」を収録。
花博

花博は、花や庭園をテーマにした博覧会。多くが「国際園芸博覧会」として開催されている。

1990年に大阪市で行われた花博は国際花と緑の博覧会、通称「花の万博」「EXPO'90」。博覧会国際事務局認定の国際博覧会であり、またの大国際園芸博覧会でもある。
2000年に淡路町と東浦町で行われた花博は国際園芸・造園博、通称「淡路花博」。
2004年に浜松市で行われた花博はしずおか国際園芸博覧会「パシフィックフローラ2004」。「第21回全国都市緑化しずおかフェア」と併せて浜名湖花博の愛称で呼ばれる。
琴似駅

琴似駅は、北海道札幌市西区にある駅。2つの駅が異なる場所に存在する。

琴似駅  - 北海道旅客鉄道函館本線の駅。
琴似駅  - 札幌市営地下鉄東西線の駅。

1. 関連項目
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新琴似駅 - 北海道旅客鉄道札沼線の駅。
コペルニクス (アルバム)

『コペルニクス』は、秦基博の6枚目のアルバム。

1. 解説
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秦基博のオリジナルアルバムとしては、5thアルバム「青の光景」から約4年ぶりのリリース。
20thシングル「スミレ」、21stシングル「70億のピース/終わりのない空」、22ndシングル「Girl」は収録されていない。
本作をひっさげて、アルバムツアーとしては4年ぶりとなる「HATA MOTOHIRO CONCERT TOUR 2020 -コペルニクス-」を開催予定だったが新型コロナウィルス感染症拡大の影響により、全公演中止となった。代替え措置として無観客配信ライブを行った。

2. 収録曲
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2.1. 曲解説
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天動説 
LOVE LETTER
Raspberry Lover
Lost
アース・コレクション
Joan
花王「クイックル Joan」CMソング
在る
映画「ステップ」主題歌
地動説 
9inch Space Ship
仰げば青空
Softbank「卒業編」CMソング
漂流
花
Panasonic「一人ひとりの物語篇」CMイメージソング
Rainsongs

3. 演奏
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秦基博
Vocal, Chorus 
Acoustic Guitar
Harmonica 
Other Instruments 
トオミヨウ
Acoustic Piano 
Other Instruments 
Wurlitzer 
Accordion 
Chorus 
室屋光一郎ストリングス：Strings 
玉田豊夢：Drums 
鈴木正人：Bass 
朝倉真司
Percussions 
Drums, Tambourine, Chorus 
鹿島達也：Bass 
伊藤大地：Drums 
河村吉宏：Drums 
須藤優 ：Bass 
石成正人：Gut Guitar 
皆川真人：Bass, Organ, Acoustic Piano, Synthesizer 
堀沢真己：Cello 
山口寛雄：Bass, Chorus 

4. 初回限定盤特典内容
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スリーブケース仕様
映像特典［DVD］
「日南市合併10周年記念 “HATA EXPO” in 飫肥城下町」
・グッバイ・アイザック
・フォーエバーソング
・花咲きポプラ
・仰げば青空
・Raspberry Lover
・シンクロ
・スミレ
・鱗
・ひまわりの約束　with 森山直太朗・レキシ
Music Video
・Raspberry Lover 
・仰げば青空 
・花 

5. Home Ground限定盤特典内容
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豪華BOX仕様
「コペルニクス」ビジュアルフォトブック
映像特典［Blu-ray / DVD］
＜Disc1＞
「日南市合併10周年記念 “HATA EXPO” in 飫肥城下町」
・グッバイ・アイザック
・フォーエバーソング
・花咲きポプラ
・仰げば青空
・Raspberry Lover
・シンクロ
・スミレ
・鱗
・ひまわりの約束　with 森山直太朗・レキシ
「日南市合併10周年記念 “HATA EXPO” in 飫肥城下町」-Live Documentary-
＜Disc2＞
Music Video
・Raspberry Lover 
・仰げば青空 
・花 
For Home Ground Special Movie
・Raspberry Lover 
・「秦 基博のラジオはじめたんですけど・・・」〜「コペルニクス」特別編〜

6. 脚注
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7. 関連項目
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コペルニクス
大山阿夫利神社

大山阿夫利神社は、神奈川県伊勢原市の大山にある神社である。延長5年の『延喜式神名帳』に記載されている相模国の延喜式内社十三社の内の一社で、旧社格では県社に列している。

大山の山頂に鎮座する本社と中腹に鎮座する下社があり、下社までは大山ケーブルカーでアクセス可能である。

1. 祭神
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本社に大山祇大神、摂社の奥社に大雷神、前社に高龗神を祀る。

ただし、これらは明治になってから神仏分離の際に祀られるようになったものであり、江戸期以前の神仏習合時代には、本社には本来の祭神である石尊大権現が祀られていた。また摂社では、奥社に大天狗、前社に小天狗が祀られていた。

2. 歴史
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大山は古くから山岳信仰の対象として知られ、山頂からは祭祀に使われたとされる縄文土器が発掘されるなどしている。大山は山上によく雲や霧が生じて雨を降らすことが多いとされたことから、「あめふり山」とも呼ばれ、雨乞いの対象としても知られていた。また、山頂の自然石を神体とする巨石崇拝と山腹の二重滝を崇拝する湧水地信仰も見られる。

大山阿夫利神社は、社伝によると崇神天皇の御代に創建されたとされる。延長5年の『延喜式神名帳』では「阿夫利神社」と記載され、小社に列している。

天平勝宝4年、良弁により神宮寺として雨降山大山寺が建立され、本尊として不動明王が祀られた。以後、神仏習合が続く。

中世以降は大山寺を拠点とする修験道が盛んになり、源頼朝を始め、北条氏・徳川氏など、武家の崇敬を受けた。

江戸時代には当社に参詣する講が関東各地に組織され、多くの庶民が参詣した。大山詣は6月27日から7月17日まで期間に行われる女人禁制の参詣で、特に鳶や職人の間で人気があった。大山に2つある瀧・良辧瀧と大瀧で水垢離し、頂上の石尊大権現に登り、持ってきた木太刀を神前に納め、改めて授けられた木太刀を護符として持ち帰った。また、大山祇大神は、富士山に鎮まるとされる木花咲耶姫の父であるため、大山と富士山の「両詣り」も盛んとなり、「富士に登らば大山に登るべし、大山に登らば富士に登るべし」といわれた。なお、一部の地域には、大山に登ると一人前として認められるという伝承があり、大山の神霊が立身出世の神とされていたことがうかがえる。

明治時代になると神仏分離令を機に巻き起こった廃仏毀釈の大波に、強い勢力を保持していた大山寺も一呑みにされた。この時期に「石尊大権現・大山寺」の名称は使われなくなり、旧来の「阿夫利神社」に再び改称された。その後、大山寺はかつての女坂途中に場所を移して再建され、現在に至る。明治6年には国学者の権田直助を祠官に迎え県社兼郷社に列格している。

戦後、神社本庁には属さず、昭和27年8月より阿夫利神社本庁として単独で運営されてきたが、近年date=2022年12月}}、神社本庁の傘下に入った。

3. 祭事
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筒粥神事 - 天候を占う。
引目祭 - 厄を祓う。
山開き
火祭薪能
大山能
巫女舞
倭舞

4. 探訪
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File:Ooyama afurijinjya.jpg|下社 File:Oyama afuri shrine gesha shishiyama.jpg|下社 獅子山 File:大山阿夫利神社_登山口.jpg|下社 登山口 File:大山阿夫利神社_前社.jpg|山頂 前社 File:大山阿夫利神社_本社拝殿.jpg|山頂 本社拝殿 File:大山阿夫利神社_奥社.jpg|山頂 奥社 File:Oyama Aburi Shrine 02.jpg|山頂 奥社 File:大山阿夫利神社_本社_鳥居.jpg|山頂 鳥居 File:大山阿夫利神社本庁.jpg|大山阿夫利神社本庁 File:大山宿坊.jpg|現在も続く宿坊

5. 交通アクセス
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5.1. 下社まで
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公共交通
小田急小田原線「伊勢原駅」北口
神奈川中央交通西バス 伊10系統「大山ケーブル」行きに乗車、終点下車 ↓
大山ケーブルカー「大山ケーブル駅」〜終点「阿夫利神社駅」、下車後徒歩約3分 車
東名厚木インターより国道246号経由伊勢原大山方面、市営駐車場あり

5.2. 本社まで
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下社より大山の山頂まで登山

6. 脚注
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7. 関連項目
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相模国の式内社一覧
大山観光電鉄大山鋼索線
大山寺
大山
大山詣り
大山道 - 矢倉沢往還
明王太郎

8. 外部リンク
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[1]
大山寺

大山寺は、仏教の寺院。日本各地に存在する。

1. 寺院
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大山寺  - 栃木県栃木市にある寺院。
大山寺  - 神奈川県伊勢原市にある真言宗大覚寺派の寺院。通称：大山不動。
大山寺  - 愛知県岩倉市にある寺院。
太山寺  - 兵庫県神戸市にある天台宗の寺院。旧寺号が大山寺。元正天皇の勅願寺。
大山寺  - 鳥取県西伯郡大山町にある天台宗の寺院。
大山寺  - 広島県尾道市にある寺院。
大山寺  - 徳島県板野郡上板町にある寺院。四国別格二十霊場1番札所。
大山寺  - 大分県大分市にある寺院。
大山寺  - 鹿児島県指宿市にある寺院。

2. 鉄道駅
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大山寺駅  - 神奈川県伊勢原市大山にある、大山観光電鉄大山鋼索線の駅。
大山寺駅  - 愛知県岩倉市大山寺町にある、名古屋鉄道犬山線の駅。

3. その他
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大山寺町 - 愛知県岩倉市の地名。
マイクロプログラム方式

マイクロプログラム方式は、プロセッサの制御装置の実装手法のひとつであり、CPU内のマイクロプログラムを使用して、複雑な命令を比較的容易に実装する。

利点としては、オペレーティングシステムを含めたソフトウェアから見た場合のハードウェアを、容易に追加・拡張したり、あるいはプロセッサ間で標準化して互換性を高める、更には異なる命令セットのCPUのエミュレートにも応用可能である。

反面、複雑な命令の増加はパイプラインの効果が薄れる結果ともなりやすい。

マイクロコードは一般にROM  またはPLA、またはそれらを組み合わせたものに格納される。コントロールストアをRAMで構成すると、動的にプログラマブル可能にできるが起動時に読み込みが必要である。ROMにすれば読み込みは必要ないが、動的にプログラム可能という利点がなくなる。

マイクロプログラム方式は、主にCISCのCPUで採用されている。

マイクロプログラム方式に対し、論理ゲートとフリップフロップを配線でつなぎあわせて直接実装する方式はワイヤードロジック
関羽

関 羽は、中国後漢末期の武将。字は雲長。もとの字は長生。司隷河東郡解県の人。子は関平・関興。孫は関統・関彝。

蜀漢の創始者である劉備への忠義を貫き、その人並み外れた武勇や義理を重んじた彼は曹操など同時代の多くの人から称賛された。後漢から贈られた封号は漢寿亭侯。諡が壮繆侯だが、諡号は歴代王朝から多数贈られた。死後、後世の人々に神格化され関帝となった。

小説『三国志演義』では、「雲長、関雲長あるいは関公、関某と呼ばれ、一貫して諱を名指しされていない」、「大活躍する場面が壮麗に描かれている」など、前述の関帝信仰に起因すると思われる特別扱いを受けている井波律子渡邉義浩。

見事な鬚髯をたくわえていたため、諸葛亮からは「髯殿」と呼ばれ、『三国志演義』などでは「美髯公」などとも呼ばれる。

1. 生涯
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1.1. 劉備に仕える
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出身地から幽州涿郡に逃れてきた出身地は中国最大の塩湖である「解池」の近くにあり、そのため塩の密売に関っていたという伝説もある。また、地元・山西省の伝承によると、暴利をむさぼる塩商人を殺し、官吏に追われて幽州に逃げ、おそらく姓名を変えて関羽と名乗ったともいわれるSfn。

黄巾の乱が起きると、義勇兵を挙げた劉備・張飛と出会い、張飛とともに劉備の護衛官を務め、簡雍・田豫らと各地を転戦した。劉備が平原の相になると、関羽は張飛と共に別部司馬に任命された。劉備は関羽・張飛に兄弟のように恩愛をかけ、張飛は関羽が年長者であることから兄のように従ったという。しかし、関羽・張飛は大勢の前ではあくまで劉備を主君として立てて仕えた山西省の研究では、関羽は劉備より年上ながら、劉備を兄として仕えたといわれているSfn。

1.2. 劉備への忠義を貫き、劉備の元へ帰る
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徐州を得た劉備は呂布と争い曹操を頼って逃れた。建安3年、曹操が呂布を破った時に関羽は張飛と共に戦功を認められ、曹操から中郎将に任命された。この時に関羽は呂布の部将の秦宜禄の妻を娶る事を曹操に願い出たが、秦宜禄の妻を見た曹操は自分の側室としてしまった。

建安4年、劉備は献帝から密命を受けた董承と結び曹操に叛旗を起こし徐州刺史の車冑を殺害し、徐州を占拠した。この時に張飛は劉備と共に小沛に戻り、関羽は下邳の守備を任され太守の事務を代行した。

建安5年、劉備が東征してきた曹操の攻撃を受けて敗れ、下邳に撤退せず北上し袁紹の元に逃げると関羽は夏侯博や劉備の妻子と共に曹操に捕らわれた。曹操は献帝を庇護しており、献帝の下にあった。関羽は劉備の元へ帰るまでの期間「漢王朝に降る」という名目の上で、曹操に降伏するのではなく一時的な賓客となり、漢王朝より偏将軍に任命された。官渡の戦いに関羽も漢王朝側の武将として参加し、関羽は呂布の降将の張遼と共に白馬県を攻撃していた袁紹の将の顔良の攻撃を命じられた。関羽は顔良の旗印と車蓋を見ると、馬に鞭打って突撃し顔良を刺殺し、その首を持ち帰った。この時、袁紹軍の諸将で相手になる者はいなかったという。曹操は即刻上表して、漢寿亭侯に封じた。

曹操は関羽の人柄と武勇を高く評価していたが、関羽が自分に正式に降伏する心算は無いと思い、張遼に依頼して関羽に質問させたが、関羽は劉備を裏切ることは無い事と、曹操への恩返しが済んだら立ち去る心算である事を述べた。そのことを張遼から聞いていた曹操は関羽の義心に感心したという。

顔良を討ち取るという功を立てた関羽は必ずや劉備の元に戻ると曹操は考え、関羽に重い恩賞を与えた。関羽はこれらの賜り物に封をし、曹操に手紙を捧げて別れを告げ、袁紹に身を寄せた劉備の元へ去った。曹操はその義に感嘆し、関羽を追いかけようとする部下に対し、彼を追ってはならないと言い聞かせた。その後関羽は劉備と再会し、劉備の元へ帰った。

1.3. 荊州を預かる
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劉備が袁紹の元を去って荊州の劉表の元に身を寄せると、関羽も同行した。

建安13年、劉備が襄陽の名士の諸葛亮を三顧の礼で迎え重用するようになると、張飛と共に不満を覚えたが、劉備は自分と諸葛亮との関係は、魚が水を欲するようなものであると述べたという。

同年、劉表が病死し曹操が荊州に侵攻すると、樊の地より南下して江陵を目指した劉備の指示で数百隻の船団からなる別働隊の指揮を執った。途中、長坂の当陽で曹操軍の追撃を受けた劉備は敗北し漢津に逃れ、関羽の船団と合流し難を逃れ、共に夏口に向かった。魯粛、諸葛亮を介して孫権が劉備に援軍を出すと、劉備・孫権軍は赤壁で曹操軍を破り、曹操は荊州制圧を諦めて撤退した。

建安14年、荊州の南郡攻防戦では北道を封鎖したが、李通が手勢を率いてこれを攻撃し曹仁を救い出した。また、漢津で徐晃と満寵の攻撃を受けた。。劉備は江南の諸郡を平定すると、関羽のそれまでの功績を評価し、襄陽太守・盪寇将軍に任命した。関羽は長江の北の守備を任された。

劉備が益州に入ると、関羽は諸葛亮と共に荊州の守備を任された。後に劉備が益州を攻撃すると諸葛亮は張飛・趙雲らと益州入りし、荊州の留守は関羽が預かることとなった。この頃、襄陽に駐屯していた曹操配下の楽進と襄陽郊外の青泥まで進出して対峙してたがその攻撃をうけて蘇非と共に逃走している。このとき文聘が関羽の輜重、軍船を焼いている。荊州刺史の傅羣の主簿の楊儀が降ってくると、関羽は楊儀を功曹に任命して、劉備の元に使者として派遣している。

劉備が益州を征服すると関羽の功績は張飛・諸葛亮と同等と評価され、関羽は荊州の軍事総督に任命された。しかし同僚の糜芳・士仁とは関羽が両者を軽んじていたことから隙があった。また州の事務を一任された荊州治中の潘濬とは親交を結ぶことはなかった (『季漢輔臣賛』、『三国志』呉志「潘濬伝」）
児玉神社 (藤沢市)

児玉神社は、神奈川県藤沢市江ノ島にある日露戦争で活躍した明治時代の軍人・児玉源太郎を祀った神社である。

児玉がかつて台湾総督として台湾の近代化に努力した縁により台湾の有志から贈られた、口の中の玉が回る名品の狛犬が有名。

神奈川県庁ホームページ「宗教法人名簿」には、包括団体名「神社神道系単立」、認証年月日昭和28年8月20日と記されている

1. 祭神
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児玉源太郎を児玉源太郎命として祀る。

2. 由来
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大正7年、創建された。

明治42年に「児玉神社」が東京都墨田区向島の杉山茂丸邸内に、桂太郎・佐久間左馬太・寺内正毅・後藤新平の発起で造営されたとの報道があるが、本神社との関連は確認できない。

読売新聞大正10年7月28日号「大観小観」欄はつぎのように伝える。日露開戦間際の頃、参謀次長となった児玉は、毎日曜日に鎌倉の別荘に静養のため出かけた。しかし、面会希望の者たちが鎌倉に押しかけてくるので、こっそり江ノ島の山中に閉じ籠もり、おもむろにシベリアの形勢を案じていた。ところが、いつの間にかこの退避先にも「陸軍の諸星や顕官の面々」が押し寄せるので、江ノ島町内では誰であろうかといぶかしんでいると、それが参謀次長児玉源太郎大将と知れて町民は大いに大将を徳とした。そこで「将軍沒後江の島町民は将軍の静養の地を購つて其霊を祀つたが大正七年内務大臣から兒玉神社を公認された」という。

平成28年5月より、老朽化による倒壊防止のため神楽殿の解体工事が始まる。平成30年7月時点で、解体工事費が不足しており、神社では奉賛を呼び掛けていたが、2020年境内全体が競売にかけられ不動産リゾート会社が落札したため、今後も神社として存続するかは不明である 。

3. 境内
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一の鳥居 - 石造。台湾の婦人会が寄進したもの。
爾霊山高地の石塊・棗萩松碑 - 昭和10年1月1日 横須賀鎮守府寄贈。爾霊山高地とは日露戦争の激戦地203高地に漢字を当てはめたもの。乃木希典の漢詩による。乃木は台湾総督として児玉の前任者であった。湘南遊歩道路開通時に現在の江ノ電駐車センターの所に建てられた乃木希典銅像の傍らにあったものを平成13年に移した。
後藤新平の詩碑 - 後藤新平は台湾総督児玉源太郎に抜擢されて民政長官に就任した。「森嚴羽衛老將軍。功烈眞兼武與文。造次不離忠孝旨。于花于月又思君。」と刻まれる。
山縣有朋歌碑 - 児玉の上司にあたる山縣有朋の歌「越えはまた里やあらむと頼みてし 杖さへ折れぬ老いの坂道」の歌碑。
狛犬 - 昭和5年に台湾の有志から贈られた、雄が銭を持ち、雌が子供を持っていて、口の中で石の玉を転がしている名品。
神楽殿正面扁額 - 平成18年7月23日、児玉源太郎歿後100年を記念する例大祭で除幕された扁額で、揮毫は李登輝元中華民国総統。

4. 脚注
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5. 関連項目
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爾霊山高地の石塊・棗萩松碑

6. 外部リンク
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[1]
[2]
url=http://www.city.shunan.lg.jp/section/ed-sports/ed-shogai-bunka/yukari.html
竹島 (愛知県)

竹島は、愛知県蒲郡市沖の三河湾にある無人島。本土とは約400メートル離れているが橋で渡ることができ、島全体は天然記念物かつ八百富神社の神域である。三河湾国定公園に含まれる。

橋以外でも干潮時は本土と地続きになるいわゆるタイダル・アイランドである。

1. 概要
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標高22 m、周囲約680 m、面積約1.9 ha。基盤は花崗岩質である。対岸とは竹島橋によって結ばれている。もともと竹島への橋はなく、12年に一度の御開帳の時だけ木橋が臨時に渡されていたが、滝信四郎の私費で1932年に完成し蒲郡町に寄付した。1986年に新しく長さ387メートルの竹島橋が架けられた。竹島橋は2022年に蒲郡市の景観重要建造物に指定された。

竹島橋では、小津安二郎の映画『彼岸花』のロケーション撮影も行なわれた。

橋のたもとには大正 - 昭和初期に文人達が多く利用した料理旅館「常磐館」があり、菊池寛『火華』をはじめ多くの作品に残されている。現在、跡地には海辺の文学記念館があり、その足跡を残している。

また、現在は蒲郡クラシックホテルとして営業する旧蒲郡ホテルの建物は、城郭風の外観にアールデコ様式の内装と独特の建築であり、春には「つつじまつり」が開かれ、ツツジを前面に竹島を望める。

2. 天然記念物
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先述のとおり、対岸とは僅か400 mしか離れていない。しかしながら、竹島は暖地性の植生であり、対岸の植物相とは大きく異なるという特異的な環境である。このため、1930年に天然記念物に指定された。指定名称は「八百富神社社叢」である。また、魚つき保安林に指定されている。1953年から行われた調査では、238種の高等植物が自生していることが判明した。この中にはサカキカズラ、カゴノキ、キノクニスゲらも含まれる。

3. 八百富神社
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竹島は全域が八百富神社の境内である。竹島弁天は日本七弁天の一つとされる。八百富神社は、市杵島姫命を祀る神社で、養和元年に藤原俊成が、竹生島より勧請して創立されたとされる。徳川家康も参詣し、4石8斗を寄進した。また、この地方の領主である松平氏は、正月、江戸への出立、帰郷の際は必ず参拝したといい、古くから信仰を集めてきた。1915年には大鳥居が建立された。この鳥居の額は東郷平八郎の手によるものだったが、太平洋戦争の供出により残っていない。

4. 関連画像
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5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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6. 外部リンク
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[1] - 蒲郡市観光協会公式サイト
[2] - 国土地理院
二酸化炭素飢餓

二酸化炭素飢餓とは、植物を施設栽培する時に施設中の二酸化炭素が減少し、植物の成長が停滞する現象のことを指す。冬場の早朝に起こりやすいが、巨大な施設でトマトなどの高設栽培を行うと夏場の施設内部でも起こりうる。防止には二酸化炭素を施用する、換気により二酸化炭素をとり入れるなどの方法があるが、後者は冬場は難しく、冬に二酸化炭素飢餓が発生しやすくなる原因となっている。

1. 二酸化炭素施肥
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二酸化炭素飢餓の回避あるいは植物の生長の促進のために用いられる手段の1つに、二酸化炭素を施用することがある。これは、主にプロパンガスの燃焼や、液化二酸化炭素の気化によって得られた二酸化炭素を施設内に放出することで行われる。しかしながら、プロパンガスを燃焼させることは温室効果ガスを発生させることでもあり、環境への影響は少ないとはいえ、環境保護の立場からは批判されるうる。

単純な予防策としては、コンポストや何らかの生物などの二酸化炭素発生源を設置することが挙げられる。

2. 関連項目
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ビニールハウス
窒素飢餓
竹島 (鹿児島県)

竹島は、鹿児島県の薩南諸島北部に位置する島である。行政区画としては全島が鹿児島郡三島村大字竹島に属する。

1. 概要
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鹿児島市から94km、薩摩半島最南端の長崎鼻から約40kmに位置する。硫黄島、黒島とあわせ、上三島と呼ばれ、鹿児島郡三島村を構成している。一般には大隅諸島には含めないが、含める場合もある。

郵便番号は890-0903。人口は58人、世帯数は38世帯。

2. 地理
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面積は4.22km2、周囲12.8km、最高峰はマゴメ山。

鬼界カルデラの北縁に位置しており、南岸にはカルデラの陥没により生じた断崖が連なる。

3. 植生
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「竹島」の名が示すとおり、島全体をリュウキュウチクが占め、そのタケノコは「大名筍」として島の名産になっている。

リュウキュウチクの竹林の中では、ハルザキヤツシロランをはじめとするラン科植物数種の生息が確認されている。なかでも、2002年に発見されたトカラヤツシロランは、竹島のほかには台湾や黒島に分布が限られ、また、2013年に発見されたタケシマヤツシロランは竹島のみに生息している固有種である。さらに、タケシマヤツシロランに至っては、光合成も開花も行わないという、発見当時はラン科植物として世界で2例目というきわめて珍しい種である。その後、2014年にはヌカヅキヤツシロランが発見されている。

また、畑の多くには牧草が植えられて、黒牛が放牧されている。

4. 教育機関
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三島村立三島竹島学園

5. 郵便局
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竹島簡易郵便局 住所 - 鹿児島県鹿児島郡三島村竹島7かつては鹿児島中央郵便局竹島分室が設置されていたが、2017年7月7日で営業を終了。7月10日より簡易郵便局に局種を変更して営業を開始した。三島村に業務委託されている。

6. 交通
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鹿児島港と上三島の各島を結ぶフェリーが就航している。島内に空港はない。

6.1. 竹島港
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村営のフェリーみしまが週4便運航されている。鹿児島港からの所要時間は約3時間。

鹿児島港 - 竹島港 - 硫黄島 - 黒島 - 黒島竹島港には、 三島村竹島港待合所が整備されている。20台が駐車可能な駐車場があり、大型バス等のスペースも設けられている

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の秘境100選
竹島 

9. 外部リンク
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[1]
[2]
[3] 日本の国境に行こう!!
[4]
キックステップ

登山用語キックステップとは雪山登山において、つま先や踵を雪に蹴りこんで足場を作ること。傾斜が緩ければ蹴りこんですぐ登れるが、何回かの蹴りこみを入れ、大きな足場を必要とする場合もある。蹴りこんだ後は、体重を垂直にかけるようにする。斜めに体重をかけるとスリップしやすいので注意する。
アイゼンをつけると滑りにくくなるが、雪が軟らかい場合、アイゼン装着でキックステップを使う場合もある。
ガブリエル・ヴォアザン

ガブリエル・ヴォアザンはフランス航空界のパイオニアである。弟のシャルル・ヴォアザンとともに、初期の航空機の開発を行なった。

1. 概要
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1899年にグライダーによる飛行実験を開始し、1903年から1905年にかけてはルイ・ブレリオと共同の会社を設立している。1905年にフランス航空クラブ会長のアルシュデックの注文でフロートをつけた水上グライダーを製作した。1907年レオン・ドラグランジュの注文で製作したヴォアザン・ドラグランジュ1型機が、シャルルの操縦で60mのジャンプに成功し、ヨーロッパ2番目の動力飛行になった。

1912年からは、軍用機の製作をはじめた。ヴォアザン機の特徴は流線形のナセルに乗員が乗り、その後に推進式のプロペラを配置して尾翼は2本のビームで支えるというものであった。1914年10月5日、ヴォアザン複座機がアヴィアティック複座機を撃墜したのが、初の空中戦での撃墜記録とされている。

しかし、より優れた性能を持つ戦闘機が次々に開発されると、ヴォアザン機はその形式のために戦闘機として使えなくなっていった。最後のヴォワザン LASでもその形状は受け継がれていたが、これは当初より爆撃機として開発されており、そのうえ西部戦線では爆撃機としても旧式で役に立たないと評価され、東部戦線へ回された。東部戦線では、ヴォアザン機は最後まで大きな活躍を見せた。戦後、ヴォアザンの会社は戦争中に雇った工員に仕事を提供するため、工場で作ってトラックで配達するという現在のツーバイフォー工法の元となる家を開発したが、建築業界の風当たりが強く、これは失敗に終わった。その後、ヴォアザンは自動車メーカーへ転身するが、1946年にシトロエンと合併、その歴史を閉じた。
スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線

|}広島短距離交通瀬野線は、広島県広島市安芸区のみどり口駅からみどり中央駅までを結ぶ、スカイレールサービスの軌道路線である。

同区瀬野町の住宅団地「スカイレールタウンみどり坂」への交通手段として1998年に開通した路線で、「スカイレール」と呼ばれる新交通システムを採用している。スカイレールみどり坂線の愛称があるほか、一般的にスカイレールサービス、スカイレールと呼ばれる。

1. 概要
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スカイレールとは、神戸製鋼所・三菱重工業などが共同開発した懸垂式モノレールとロープウェイを組み合わせたような交通システムで、懸垂式のモノレール車両を、駅間ではワイヤロープで、駅構内ではリニアモーターで駆動して運転する。平均速度は約15km/hである。建設費も従来のモノレールや新交通システムと比べて1/3程度と安く、運営も低コスト、工期も短いという長所を持つ。

27%の急勾配を登坂する能力があるため、山陽本線瀬野駅北側の丘陵地に開発された住宅団地への交通機関として採用された。総工費は約62億円であった。

従来のロープウェイやゴンドラリフトは風に弱いため、都市内公共交通には不向きであるが、スカイレールは車体の支持・案内を桁構造と車輪で行っているため風にも強く、従来の急勾配線区向けの交通システムの弱点を克服している。ほぼ全線が道路沿いに造られており、懸垂式モノレールとして軌道法による特許を受けている。実際の最急勾配は263‰となっており、これはケーブルカー以外の鉄軌道では日本一の急勾配である。基本的な電機品である加減速装置は、東洋電機製造が担当した。

鉄道としては日本で初めて、IC乗車券、QR乗車券が導入された。

2022年11月、維持費を含めた採算性の面から当路線の運行を終了する方針を決め、電気バスへの切り替えを検討していることが報じられた。当初は2023年12月末での運行終了を予定していたが、同年11月初旬に運行開始を予定していたEVバスの施設整備や関係機関への許認可に遅れが出ていることから2024年4月末に変更となった。EVバスは16の停留所を開設し、2024年3月30日の運行開始を予定している。

2. 路線データ
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路線距離：1.3 km
方式：懸垂式
駅数：3駅
複線区間：全線
電化区間：全線
高低差：160 m
走行方向：左側通行
ピーク時輸送力：325※片方向

3. 運行形態
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みどり口駅は山陽本線の瀬野駅に直結している。みどり口駅 - みどり中央駅間の所要時間は5分である。

6時40分から22時まで便が設定され、日中の10時台から16時台は15分間隔で運行。通勤通学時間帯は最短5分間隔で運行されている。システムとしては最短75秒の運転間隔で運行できる性能を持っている。

2010年度までは平日早朝にみどり口駅横の広島市立瀬野小学校へ通学する小学生のために「小学生専用車両」が運行されていたが、2011年4月に団地内に広島市立みどり坂小学校が開校したため廃止された。この小学生専用車両には、通学する小学生の安全確保の観点から、専用便には小学生以外の乗車はできず、逆に専用便が運行されている時間帯の一般便には小学生を乗車させないようにしており、小学生と一般客を完全に分離していた。

4. 歴史
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1998年8月28日 - 開業。
2024年4月末 - 廃止予定。

5. 駅一覧
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全便が各駅に停車。
全線複線。
全駅広島県広島市安芸区に所在。
みどり口駅は有人駅、その他の2駅は無人駅である。

6. 運賃
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運賃は距離に関わらず均一制で、大人170円、小児90円となっている。開業当初の大人運賃は150円だった。

全ての駅に自動券売機・自動改札機が設置されており、定期券には日本全国で初めて非接触型ICカードが採用された。

2013年1月の改札システム刷新により、非接触型ICカードによる定期券に加えて回数乗車券もICカード化された。ただし、ICカードを普通乗車券として利用はできない。ICカードでの定期券・回数券の利用は、ICOCAに搭載するか、独自発行のICカードを使う。同時に、普通乗車券は磁気券からQRコード読み取り式に変更された。従来は、乗車駅での改札時に定期券以外の磁気乗車券は自動改札機に回収され、旅客は無札の状態で乗車していたため、降車駅での集札は行われていなかった。

スカイレールの最終便は両端とも22時10分発であり、それ以後には、瀬野駅からのジャンボタクシーが22時25分から翌日0時30分まで6便運行されて山陽本線の終列車までに対応している。団地方面から瀬野駅方向への乗車は不可。運賃は大人340円、子供180円だが、スカイレール定期券所有者は大人170円、子供90円で乗車できるなど、スカイレールの代替交通機関としての役割を担っている。

7. 事故
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開業前の1997年8月に工事用ゴンドラが暴走して駅舎に激突したことにより、作業員2名が死亡・7名が重軽傷を負う事故が発生した。

8. 出典
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9. 関連項目
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日本の鉄道路線一覧
カーレーター
山万ユーカリが丘線 - スカイレール同様、最寄鉄道駅であるユーカリが丘駅から新興住宅団地への交通手段としてデベロッパー「山万」により開設された新交通システム路線。
コモアしおつ - 同じく積水ハウスのニュータウン。スカイレール同様、最寄鉄道駅である四方津駅からの交通手段として、斜めに動く斜行エレベーター「コモアブリッジ」がある。

10. 外部リンク
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{url=http://www.sekisuihouse.co.jp/bunjou/midorizaka/location/skyrail.html}
スカイレールサービス

スカイレールサービス株式会社は、広島県広島市安芸区の住宅団地「スカイレールタウンみどり坂」への交通機関として短距離交通システム「スカイレール」によるモノレール路線「広島短距離交通瀬野線」を運営している企業である。本社はみどり口駅構内に所在する。

住宅地「スカイレールタウンみどり坂」の開発を行う積水ハウス、青木あすなろ建設、およびスカイレールを開発した神戸製鋼所・三菱重工業などの出資で1994年に設立された。

1. スカイレール
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スカイレールとは、ロープウェイのゴンドラのような形をした懸垂式モノレール車両を、駅間ではワイヤロープで、駅構内ではリニアモーターを用いて駆動する方式の交通システムで、懸垂式モノレールとロープウェイを組み合わせたようなものである。「ロープ駆動式短距離交通システム」、「ロープ駆動懸垂式短距離少量輸送軌道システム」とも呼ばれる。神戸製鋼所・三菱重工業などが共同で開発した。

車体の支持・案内を桁構造と車輪で行っているため強風に強く、ロープウェイやゴンドラリフトなどといった従来の急勾配向けの交通システムの弱点を克服している。

運行速度は18 km/h - 25 km/h。常用平均加速度2.5 km/h/s 、常用平均減速度3.5 km/h/sの性能を持ち、263 ‰の急勾配、半径30 mの急カーブにも対応できる走行性がある。 「スカイレールタウンみどり坂」のような丘陵地の上に造られた住宅地と最寄の駅を結ぶ短距離の交通機関などに向いている。

駅から発車する際は、リニアモーターで加速し始め、設定速度に達した瞬間にワイヤーロープを掴んで出発、停車の際は同じくワイヤーロープを放してリニアモーターで減速し、機械式保安ブレーキで停止するなど、世界的に例のない特徴的な動作をする。

みどり口駅の窓口にて、会社や路線、車両、システム等の解説が載っている公式パンフレット「新世紀に向けて いま発進！ スカイレール みどり坂線」を1,000円で販売している。

2. 沿革
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1994年4月1日 - スカイレールサービス設立。
1997年 - 工事用ゴンドラが暴走し駅舎に激突、作業員2名が死亡、7名が重軽傷を負う事故が発生。
1998年
8月28日 - 広島短距離交通瀬野線 みどり口 - みどり中央間が全線開業。
9月 - 独自のICカードによる定期券「スカイレールICカード」を導入。これはソニー製FeliCaを採用した鉄軌道における日本初の非接触式ICカード乗車券であった。乗車券・回数券は磁気式のものが採用された。
2013年1月14日 - 開業以来使用していた改札システムを一新。一般的な入退場管理システムをベースにした新改札システムでは、乗車券がQRコード認識方式の新券となった。また定期券と回数券が新ICカード「SKYRAIL PASS」となり、JR西日本発行のICOCAと相互利用が可能になった。
2022年11月28日 - 2023年12月末での運行終了を発表。
2023年6月14日 - 運行終了に先駆けて、2023年11月初旬に運行開始を予定していたスカイレールの代替交通機関となる電気自動車バスの施設整備や関係機関への許認可に遅れが出ていることから運行終了時期を2024年4月末に変更。

3. 路線
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広島短距離交通瀬野線運行形態・運賃などは上記の項目を参照。

4. 車両
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200形 車種としては2軸固定台車付客車。乗車定員25人、最大乗員37人、座席は8席ある。車体はアルミニウム合金製の溶接構造、車輪はウレタンゴム製、自重は2.5トン。数々の新機能を取り入れたことが評価され、1999年に鉄道友の会ローレル賞を受賞した。

5. 脚注
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5.1. 出典
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6. 外部リンク
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[1] - 神戸製鋼所