青森市営バス

青森市営バスは青森県青森市の青森市企業局交通部が営業する公営バスである。青森市内全域および周辺町村に乗合路線を運行する。

1. 歴史
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乗合馬車を経営していた篠原善次郎が1923年に青森市営による乗合自動車事業を立案し、乗合自動車5台を寄付するという提案をしたが、採算が取れないとして受け入れられず、篠原は自費にて1924年春より青森駅 - 合浦公園間の営業運行を開始した。当時、青森市では市営電車事業が計画されていたが、冬期間の積雪では採算性が取れないことから断念し、市営乗合自動車事業が検討された。ここで篠原は車両6台と運営資金1万5千円を寄付、青森市交通部事務所・車庫を青森市大字大野字長島に置いて青森市営バスが発足する。

発足当初は3路線だったバス路線は町村合併により路線網が拡大される。1939年には油川町との合併を踏まえて青森乗合自動車会社より油川地区の2路線を買収している。青森空襲によって青森市内は大きな被害を受けたが、1946年には仮事務所を置き、本格的な運行再開の体制に入った。1951年には事務所を浪打に移転し、さらに1956年に造道へ移転した。

国鉄津軽線開業により、東津軽郡一帯に路線を持っていた青森バスが経営不振に陥ったため、当時の青森市長が青森バス側より株式の大半を取得、既に買収に動いていた弘南バスや津鉄バスを退けて1954年にバス事業を譲受した。これにより市営バスの路線網は東津軽郡一帯に広がった。1959年には油川車庫と小湊営業所が、1962年には西部営業所が設置され、路線網はさらに広がりを見せる。しかし、路線網が広いゆえに財政状況は逼迫し、合理化の一環で1965年より順次ワンマンカーを導入している。

1.1. 年表
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1924年春 - 篠原商会自動車部が青森駅 - 合浦公園間で運行を開始する。
1926年3月6日 - 青森市営バスを発足。事務所・車庫を青森市大字大野字長島に置く。
青森駅－合浦公園前、筒井橋間で運行開始。
1934年3月15日 - 回数券を新設。
1937年10月 - 造道字浪打に第二車庫を設置。
1939年6月 - 青森乗合自動車会社から古川 - 油川 - 十三森間、油川 - 大浜 - 新城間の路線を買収。
1946年2月 - 仮事務所・車庫を青森市大字浦町字野脇に置く。
1950年10月6日 - 一般貸切旅客運送事業の開始。
1951年10月12日 - 事務所・車庫を浪打駅前へ移転。
1954年
1月28日 - 青森バス株式会社から一般乗合旅客運送事業を譲り受ける。
2月2日 - 青森バス株式会社から特定貨物自動車運送事業を譲り受ける。
2月4日 - 青森バス株式会社から一般貸切旅客運送事業を譲り受ける。
1956年7月31日 - 青森市造道字磯野に車庫を置く。
1958年11月19日 - 青森市大字油川字浪返に油川車庫設置。
1959年
3月16日 - 特定貨物自動車運送事業廃止。
7月1日 - 油川車庫内に油川営業所開設、運輸開始。
10月1日 - 平内町沼館字沼館に小湊営業所開設、運輸開始。
1962年
8月31日 - 三厩分所を三厩村大字三厩字中浜道端より三厩駅前に移転。
11月1日 - 青森市新城字平岡163番地に西部営業所開設、営業開始。
1965年4月20日 - ワンマンカーを運行開始。
1973年10月29日 - 油川営業所を青森市大字羽白字池上に移転。
1978年 - 買物回数券を新設。
1979年12月1日 - 小湊営業所を平内町大字沼館字家岸に移転。
1981年9月26日 - 東部営業所発着の郊外線が県立中央病院経由となる。
1985年4月8日 - 西部営業所を青森市新城字平岡30番地に移転。
1989年4月1日 - これまでの夏季・冬季ダイヤを廃止し、通年ダイヤに変更。
1990年
3月29日 - バスロケーションシステムを問屋町線・市民病院線に導入。
4月1日 - 油川営業所廃止、西部営業所に統合。同日から、「日曜日・祝日用フリールートカード」利用開始。
1991年4月1日 - 蟹田営業所と三厩支所を統合し平舘村に上磯営業所を設置。蟹田地区と青森市内を結ぶ直通便を廃止。

1992年11月10日 - バスカードシステムを導入。
1994年4月1日 - 平内地区と青森市内を結ぶ直通便を廃止。
2000年3月1日 - 東部営業所と交通部を青森市野内字菊川に移転する。
2001年4月1日 - 上磯営業所と蟹田線・三厩線・竜飛線蟹田駅～三厩駅～竜飛灯台間を廃止。小湊営業所を東部営業所の小湊出張所に改組。
2004年
4月1日 - 平内町内の路線を廃止、下北交通へ移管。小湊出張所廃止。
7月1日 - 矢田・滝沢線、中央循環線、西バイパス・新田循環線の運行業務を弘南バスに委託。
2005年4月1日 - 青森県内としては初となるノンステップバスを導入。
2007年10月1日 - 小学生以下の運賃を無料化。小児向けの定期券や乗車券類を廃止。高齢者福祉乗車証所持者の運賃の一部負担を実施。
2008年4月1日 - 貸切一般貸切旅客運送事業を廃止。また管轄を「青森市企業局交通部」から「青森市企業局企業部」に変更。
2009年4月1日 - 契約輸送を廃止。また青森空港線より撤退。
2010年4月1日 - 青森市行政組織改編に伴い企業局企業部を分割し、再び企業局交通部となる。
2012年10月1日- 矢田・滝沢線、孫内線、岡町線が運休となり、青森市市民バスがバス運行社会実験として運行を開始した。
2013年4月1日 - 矢田・滝沢線、孫内線、岡町線が廃止。
2013年10月1日 - 本線、高田線、浪岡線が運休となり、青森市市民バスがバス運行社会実験として運行を開始した。
2014年4月1日 - 本線、高田線、浪岡線が廃止。
2014年10月1日 - 浪岡線が運休となり、青森市市民バスがバス運行社会実験として運行を開始した。
2015年4月1日 - 浪岡線が廃止。
2018年10月29日 - この日から2019年3月24日まで、新石江・西バイパス線、大野循環線、公立大学中央線、戸山・幸畑中央線、明の星通り線の実験運行を実施。
2019年
3月22日 - 明の星通り線の実験運行を終了。他の実験運行4路線は、同月25日のダイヤ改正後も運行継続。
12月2日 - この日から、市営バスの一般乗合旅客自動車運送事業に係る管理の委託を岩手県北自動車が受託。国道線・新町線・新城線・西バイパス線・浪館線・細越線・市民病院線・問屋町線を委託。また、実験運行であった新石江・西バイパス線、大野循環線、公立大学中央線、戸山・幸畑中央線の4路線が本格運行に移行した。
2020年3月23日 - この日より行き先表示、時刻表が一新。系統が付き、従来のものより分りやすくなっている。また、同日をもって弘南バス青森営業所が路線委託を取りやめ、築木館線ほかが直営、浪館中央循環線が岩手県北自動車が受託する。
2021年
1月12日 - この日から、定期券・フリーパス券・フリールートカード1日券の購入に、クレジットカード・交通系ICカード・QRコードでの購入が可能となる。但し、キャッシュレスでの購入は、東部営業所・西部営業所・青森駅前案内所・NTT青森支店前発売所のみの取り扱いとなり、キャッシュレスでは、バスカードの購入はできない。また、バス車内で、フリールートカード1日券を購入する場合も、キャッシュレス決済はできない。
4月23日
2022年春から導入予定のICカードの名称を「AOPASS」と決定。
青森市企業局交通部公式Instagram開設。
2022年
3月4日 - 各種バスカード、フリールートカードの販売を終了。所持しているバスカードについては、利用は可能になっている。
3月5日 - 地域連携ICカード「AOPASS」を導入。同時に「Suica」などの全国相互利用サービスに対応した交通系ICカードが利用可能となる。
2023年3月22日 - 夏ダイヤにダイヤ改正を行うとともに、青森駅西口駅前広場供用開始に伴い、西口駅前広場に乗り入れる路線の拡充を拡充。また、西口駅前広場発着の路線を新設し、北部方面と西部方面を結ぶ直行便の運行を開始。細越線の一部便が、慈恵会病院前を通るように変更。また、慈恵会病院経由の路線には「安田」というバス停を新設。観光通り線の「サンワドー中央店前」を「DCM青森中央店前」に変更。

2. 車両
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保有車両の多くがいすゞ自動車と日野自動車だが、近年は三菱ふそうトラック・バスも増えている。
1993年以前の車両は窓下にオレンジのラインが、それ以降は緑色のラインが塗色されている。なお、投入当初がオレンジのラインの車両でも、車体更新時には緑色のラインに変更されている。
上磯・小湊営業所在籍車両および貸切車両以外の行先幕LED化統一は、全国的にも突出して早かった。LED行先表示器は、当時はパナソニック製のものを一括導入。その後不足分は、小田原機器製のものを少数導入している。パナソニック製のものは、現在はレシップ製のものに更新されている。
ラッピングバスの導入も早かったが、近年はその数を減らしている。
小型バスの前面と側面には大きく「青森市営」の文字が入る。
かつては仙台市営バス同様新車のみを導入していたが、近年は経費削減の目的から、中古車の導入を進めている。
サムネイル|2017年に導入された日野・ブルーリボンⅡ2010年度は新車10台を導入し、2012年は12台、2013年はいすゞ・エルガミオを5台導入し、2014年は、日野・レインボーⅡを15台、2015年は三菱ふそう・エアロミディを17台、2016年は日野・ブルーリボンⅡを10台、2017年は三菱ふそう・エアロスターを10台、2018年は日野ブルーリボン、2019年度はいすゞエルガを7台導入した。

3. 事業所
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交通部本部・管理課
青森市大字野内字菊川47-1

3.1. 営業所
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東部営業所
青森市大字野内字菊川47-1
主に青森市東部地区を担当。事務室内に定期券発売所を併設。
西部営業所
青森市大字新城字平岡30-1
主に青森市西部地区を担当。待合室に定期券発売所を併設。

3.2. 案内所
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青森駅前案内所
青森市安方1丁目
市役所からの出向職員により営業、以前は交通部直営。定期券発売所を併設し、以前は3番のりば付近に設置され、バス発車時に案内放送を行っていたが、現在は青森市観光交流センター内に移転し案内放送も廃止されている。
NTT青森支店前発売所
青森市橋本2丁目