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代数学賞

代数学賞は日本数学会代数学分科会の学術賞。毎年1名から2名が授賞する。日本数学会は、広い意味での代数学に発展に著しく貢献した人に授賞事業を行なっている。1998年創設。受賞者には、賞状と賞金10万円が与えられる。

1. 受賞者
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1.1. 1998年度
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梅村浩：パンルヴェ方程式と微分ガロワ理論の研究
斎藤毅：数論幾何におけるガロワ表現の研究

1.2. 1999年度
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藤原一宏：数論的幾何の研究
宮本雅彦：頂点作用素代数と有限単純群モンスターの研究

1.3. 2000年度
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原田耕一郎：有限単純群の研究

1.4. 2001年度
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池田保：保型形式の研究
庄司俊明：有限シュヴァレイ群の表現論の研究

1.5. 2002年度
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栗原将人：岩澤理論の研究

1.6. 2003年度
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渡辺敬一：可換環論の研究とその特異点理論への応用

1.7. 2004年度
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寺杣友秀：周期積分と多重ゼータ値の研究

1.8. 2005年度
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松本耕二：ゼータ関数の解析的挙動の研究
中村郁：アーベル多様体のモジュライ空間とヒルベルト概型の研究

1.9. 2006年度
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花村昌樹：モチーフの研究
吉田敬之：保型形式と周期の研究

1.10. 2007年度
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坂内英一：代数的組合わせ論の研究
吉岡康太：ベクトル束のモジュライの研究

1.11. 2008年度
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伊山修：高次Auslander–Reiten理論の研究
谷崎俊之：リー代数と量子群の表現の研究
並河良典：3次元Calabi–Yau多様体と正則シンプレクティック幾何

1.12. 2009年度
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小木曽啓示：一般化されたカラビ-ヤウ多様体の研究
雪江明彦：概均質ベクトル空間の数論的・幾何学的研究

1.13. 2010年度
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都築暢夫：p進コホモロジーとp進微分方程式の研究
寺尾宏明：超平面配置の代数と幾何の研究

1.14. 2011年度
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石井志保子：特異点とアーク空間の研究

1.15. 2012年度
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伊吹山知義：ジーゲル保型形式とゼータ関数の研究
後藤四郎：局所環および次数付き環の研究
金銅誠之：K3曲面の幾何と保型形式

1.16. 2013年度
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荒川知幸：無限次元リー代数およびW代数の表現論の研究
市野篤史：保型表現とその周期の研究

1.17. 2014年度
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古庄英和：Grothendieck-Teichmüller理論と多重ゼータ値に関する研究
吉野雄二：Cohen-Macaulay表現論の研究

1.18. 2015年度
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加藤周：量子群とヘッケ代数の幾何学的研究

1.19. 2016年度
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桂田英典：多変数保型形式のL函数と周期の研究
蔵野和彦：局所環上の交点理論とCohen-Macaulay加群論への応用
齋藤政彦：接続のモジュライ空間とパンルヴェ型微分方程式

1.20. 2017年度
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桂利行：正標数の代数幾何学
金子昌信：準保型形式と多重ゼータ値の研究
橋本光靖：不変式論およびその可換環論への応用

1.21. 2018年度
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佐藤周友：数論的スキームに対する新しいコホモロジー理論とその応用
内藤聡：量子アフィン代数の表現論
日比孝之：計算可換代数と組合せ論

1.22. 2019年度
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髙木俊輔：標数0の特異点とF特異点
小林真一：楕円曲線の岩澤理論の研究

1.23. 2020年度
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岡田拓三：ファノ多様体の双有理的森ファイバー構造の研究と有理性問題への応用
髙橋亮：可換環の加群圏の部分圏の研究

1.24. 2021年度
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朝倉政典：代数的 K 群および代数的サイクルに関するレギュレーターの研究
山木壱彦：幾何的ボゴモロフ予想に関する研究

1.25. 2022年度
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藤野修：小平消滅定理の一般化と双有理幾何への応用
古澤昌秋：保型L函数の特殊値と周期に関する研究
毛利出：Artin-Schelter正則代数の分類とその表現論への応用

1.26. 2023年度
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權業善範：高次元極小モデル理論の構築とその応用
若槻聡：ジーゲル保型形式の明示的次元公式の研究内の大学名は受賞当時

2. 脚注
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3. 外部リンク
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[1] - 代数学分科会の公式ページ
花輪駅

花輪駅は群馬県みどり市東町花輪にあるわたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線の駅である。駅番号はWK09。

1. 歴史
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1912年12月31日：足尾鉄道の駅として開業。
1918年6月1日：国有化され、足尾線の駅となる停車場}}。
1970年10月1日：一般運輸営業を廃止。無人駅となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
1989年3月29日：JR足尾線の第三セクター鉄道化により、わたらせ渓谷鐵道の駅となる停車場}}。

2. 駅構造
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以前は1面2線の島式ホームだったが、国鉄時代に合理化のため1面1線の単式に変更された。「うさぎと亀」の唄発祥の地にちなみ、列車が接近・到着すると同曲が流れる。接近放送が流れるのは、わたらせ渓谷線内では同駅とJR桐生駅のみである。ホームにうさぎ・亀の石像がある。

3. 利用状況
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草木湖周辺の観光開発のため、現在、みどり市東町の玄関口は神戸駅である。当駅は国道122号線から外れているため、観光のための利用は少ない。トロッコ列車も通過する。 しかし、東町の中心は花輪地区にあり、元は足尾銅山の銅街道宿場町であったことから商店や住宅があるため、地元の住民には多く利用されている。



4. 駅周辺
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みどり市役所東庁舎
花輪郵便局
祥禅寺
丸美屋自販機コーナー
国道122号

4.1. バス路線
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みどり市東町路線バスの路線が乗り入れるが、1日1便しか運行されない。

花輪線：神戸駅 行

5. 童謡の父・石原和三郎と銅街道
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童謡の父・石原和三郎は、花輪地区の出身で、駅の近くにある旧花輪小学校の校長を務めたことがある。その記念として、校庭に記念碑が建てられ、「うさぎと亀」に歌詞が書かれている。また、出生した場所が駅より足尾方面へ2つ目の踏み切りの角にあり、票が立てられている。この地区はかつては、足尾銅山で産出された銅を江戸まで運ぶために開かれた街道「銅街道」の道筋にあり、宿場町として栄えた。今でも、銅蔵を持つ家がある。東町内では国道からは外れてはいるものの、江戸・明治の頃、足尾線が開通されるまでの間、人々が行き来した様子が窺える。なお国道122号線を銅街道と呼ぶ人がいるが、こちらは新道であり、往来していた頃の街道とは異なる。 Former Hanawa elementary school 1.jpg|旧花輪小学校記念館 Ishihara Wasaburo monument.jpg|石原和三郎の碑

6. 隣の駅
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わたらせ渓谷鐵道 brownわたらせ渓谷線 水沼駅 - 花輪駅 - 中野駅

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - わたらせ渓谷鐵道
神戸駅 (群馬県)

神戸駅は、群馬県みどり市東町神戸にある、わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線の駅である。駅番号はWK12。

この駅から沢入駅までの約6 kmは急勾配区間で、草木ダムの堤体高さと同じ高低差を草木トンネルで一気に登っていく。

1. 歴史
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ディーゼル化される前は、C12形蒸気機関車の牽引で貨物・客車列車を運行していた。当駅より足尾本山側は急勾配が続くため、重連による蒸気機関車の運行を行っていたが、草木トンネルの開通に伴い無煙化された。

開業時は、駅名を神戸駅との混同を防ぐため神土駅としたが、わたらせ渓谷鐵道への転換時に本来の地名に合わせ、現在の駅名に改称した。「神土」の表記は小中駅 - 当駅間にある第一神土トンネル・第二神土トンネルに残っている。

1.1. 年表
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1912年
9月5日：足尾鉄道の大間々町駅 - 当駅間開通に伴い、神土駅として開業。
11月11日：当駅 - 沢入駅間が延伸開業。
1913年10月13日：足尾鉄道を国が借入れ。路線名を足尾線に改称。
1918年6月1日：国が足尾鉄道を買収し国有化。
1965年12月15日：貨物取扱を廃止。
1973年6月27日：草木ダム建設に伴い、当駅 - 沢入駅間の線路を付け替え。草木駅を廃止。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる。
1989年3月29日：JR足尾線の第三セクター鉄道転換により、わたらせ渓谷鐵道の駅となる。同時に駅名を神戸駅に改称し、無人化。
2009年11月2日：駅舎および上りプラットホームが国の登録有形文化財として登録される。
2016年：駅本屋が「わたらせ渓谷鐵道関連施設群」の一部として、土木学会選奨土木遺産に選ばれる。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。無人駅であるが、わたらせ渓谷鐵道が地元住民にボランティア駅長として委嘱している。土日・祝日や行楽シーズン、団体客が利用するときには、職員が出向して有人駅となる。

駅舎側が足尾方面、反対側のホームが桐生方面で列車交換が可能。両ホーム間は跨線橋および小中方にある構内踏切で連絡している。国鉄時代は2面3線だったが、現在桐生方面の1線は列車のレストラン「清流」が利用している。

開業時に竣工した木造の駅舎が現在でも使用されており、駅舎に隣接する下り線のプラットホームとともに登録有形文化財となっている。

駅前広場には路線バスの停車・転回スペースがあるほか、大型観光バス・乗用車用の駐車場が設けられている。当駅周辺は花桃の名所となっており、毎年4月の「神戸駅花桃まつり」の際は駐車場がイベントスペースとなり、一般車の駅前乗り入れはできなくなる。

2.1. のりば
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※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

2.2. 列車のレストラン「清流」
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特急けごんとして東武鉄道日光線を走っていた元1720系「デラックス・ロマンス・カー」の4両目と5両目の2両を利用した列車レストランで、駅舎がある桐生方面ホーム横に設けられている。当初は清流にちなんだ青色に塗装されていたが、2011年1月末に現役当時の塗装に復元された。車内は、テーブルの設置以外ほとんど改造されておらず、当時のままの姿を保っている。 Watarase Godo-STA Inside.jpg|駅舎内 Watarase Godo-STA Platforms.jpg|ホームと跨線橋 Watarase Godo-STA Railroad-crossing.jpg|構内踏切 Watarase Godo-STA Restaurant-Outside.jpg|列車のレストラン「清流」

3. 駅弁
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土曜・休日を中心に車内での販売も行われることがある。主な駅弁は下記の通り。

やまと豚弁当
トロッコ弁当

4. 利用状況
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近年の利用状況は以下のとおりとなっている。



5. 駅周辺
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みどり市立あずま小中学校
国道122号
みどり市立富弘美術館 - 徒歩ではやや遠い。
群馬県道268号船笹神戸停車場線

6. バス路線
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みどり市東町路線バス
小中線
追付橋 行
花輪線
花輪駅 行
二区集会所線
神戸駅 行
沢入線
沢入駅 行
美術館線
富弘美術館 行、国民宿舎 行

7. その他
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当駅では、普通乗車券所持者に限り途中下車が可能となっている。

7.1. ロケ地となった作品
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当駅では、以下の作品でロケ地として使用されている。

映画
天使の恋 - 佐々木希演じる主人公のラストシーンに使用。 その他

8. 隣の駅
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わたらせ渓谷鐵道 brownわたらせ渓谷線
トロッコ列車「トロッコわたらせ渓谷号」・「トロッコわっしー号」停車駅 小中駅 - 神戸駅 - 沢入駅

9. 脚注
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10. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
神戸駅 「ごうど」と読む同音異字の駅
顔戸駅 - 岐阜県可児郡御嵩町にある名鉄広見線の駅
郷戸駅 - 福島県河沼郡柳津町にある只見線の駅

11. 外部リンク
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[1] - わたらせ渓谷鐵道
[2] - NHKアーカイブス
沢入駅

沢入駅は、群馬県みどり市東町沢入にあるわたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線の駅である。駅番号はWK13。

1. 歴史
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1912年12月31日：足尾鉄道の駅として開業停車場}}。当時の読みは「そおり」停車場}}。
1918年6月1日：国有化され、足尾線の駅となる停車場}}。
1970年10月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場}}。
1984年2月1日：荷物扱い廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
1989年3月29日：JR足尾線の第三セクター鉄道化により、わたらせ渓谷鐵道の駅となる停車場}}。同時に読みを「そうり」に変更停車場}}。無人化。
2009年9月25日：上下線ホームと待合所について、文化審議会がわたらせ渓谷鐵道線内の他の施設と併せて国の登録有形文化財への指定を文部科学大臣に答申。

2. 駅構造
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相対式2面2線の地上駅。駅舎はログハウス。駅舎内に簡易郵便局を併設した珍しい駅だが、無人駅扱いなので郵便局で乗車券を購入する事はできない。最終列車を除いて、列車交換が当駅または神戸駅で行われている。一方の足尾駅も列車交換設備を持つが、トロッコやイベント列車を除き、普通列車同士の交換は行われない。

国道が未整備だった頃は足尾線の貨物を利用して渡良瀬川の御影石を運搬し、当駅が御影石の積載所だった。現ホームの足尾側に、もう1本ホーム跡と思われる石積みがある。

下りホーム側には、東屋や遊歩道などが整備されている。また、駅舎の桐生寄りには第3種踏切があり、跨線橋を渡らなくても下りホームや川のほうに行くことができる。

駅構内には地元住民により2200株の紫陽花が植えられており、開花時期には観光客の目を楽しませている。 Sori-station.JPG|駅舎 沢入駅 2012年5月 - panoramio .jpg|構内

3. 利用状況
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朝夕の通学の他は、地元の住民が数名利用。袈裟丸山へのアクセス駅だが、登山口まで遠いため、登山目的で利用する人は少ない。列車同士の交換をする際、下り列車が5分間停車することがあり、その際には下りホームにある紫陽花などの花を見ることができ、途中の旅の駅として楽しめる。



4. 駅周辺
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沢入簡易郵便局
陶器と良寛書の館
沢入国際サーカス学校
黒坂石バンガローテント村
大澤寺

4.1. バス路線
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みどり市東町路線バス
沢入線：神戸駅 行

5. 坂東カーブ
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沢入駅から原向駅までの区間は、同鉄道の中でも急勾配区間に当たる。落石に注意する場所が数か所あり、国鉄時代にも台風や大雨による落石で運転を見合わせることがあった。そのひとつに坂東カーブがある。この区間も、蒸気機関車C12形による重連運転が行われていた。自力加速が可能なディーゼルカーでさえも、全力力走にしても足尾方面の場合40km/hが限界である。逆に桐生行きは勾配を下るため惰性走行でもかなりの速度が出るために、坂東カーブ入口手前に、速度照査式のATSが設置されている。

6. その他
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2018年3月にNHKの連続テレビ小説『半分、青い。』のロケが行われ、この駅での撮影分は同年6月23日および25日に放送された。なお、劇中での駅名は「夏虫駅」であった。

7. 隣の駅
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わたらせ渓谷鐵道 brownわたらせ渓谷線
トロッコ列車「トロッコわたらせ渓谷号」・「トロッコわっしー号」停車駅 神戸駅 - 沢入駅 - 原向駅

8. 脚注
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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[1] - わたらせ渓谷鐵道
文室綿麻呂

文室 綿麻呂は、平安時代初期の公卿。備前守・三諸大原の長男。官位は従三位・中納言。勲位は勲四等。

1. 経歴
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延暦11年に父・大原と同時に文室真人から三諸朝臣へ改姓する。延暦14年従五位下・右大舎人助に叙任される。桓武朝後半に、延暦15年近衛将監、延暦22年近衛少将と武官を務める傍ら、近江大掾・出羽権守・播磨守と地方官も兼ねる。この間の延暦20年には坂上田村麻呂らと共に蝦夷征討のために東北地方へ派遣されると、田村麻呂らと共に昇叙され正五位上に昇進している。

大同元年平城天皇の即位に伴って従四位下に叙せられ、侍従に中務大輔を兼ねて天皇の身近に仕える。平城朝では右兵衛督・右京大夫・大舎人頭を歴任し、大同4年には三山朝臣姓、次いで文室朝臣姓を賜与されている。同年4月に平城天皇の弟である嵯峨天皇が即位すると左兵衛督に転じ、大膳大夫・兵部大輔・播磨守を務める。

翌大同5年9月に発生した薬子の変では平城上皇と共に平城宮にいたが、平安京に召還され左衛士府に拘禁されてしまう。しかし、大納言となっていた田村麻呂が東国へ向かった平城上皇を迎え撃つために美濃道に向かう際に、武術に優れ辺境での戦闘の経験が豊富であることを理由に綿麻呂を同行させたい旨を上奏する。結局上奏は認められ、綿麻呂は正四位上・参議に叙任されて同行することになった。綿麻呂は歓喜勇躍し乗馬して出撃したという。

薬子の変後、大蔵卿・陸奥出羽按察使を兼ね、東北地方に駐在して蝦夷征討の責任者を務める。特に弘仁2年には以下の通り、活発に活動した様子が『日本後紀』に記載されている。なお、同年12月には征討によって蝦夷を制圧し、辺境の防衛体制を解除させた功労により、従三位に叙せられ、勲五等の叙勲を受けている。

2月5日：陸奥国・出羽国の兵士26,000人を動員して、爾薩体・弊伊の蝦夷2村を征討する準備が完了したことから6月上旬に出撃する旨を上奏する。
3月9日：兵士1万人の減員を上奏。
3月20日：朝廷から蝦夷征討の出撃が許されるが、兵士1万人の減員は不要との勅を受ける。
4月17日：征夷将軍に任ぜられる。
5月10日：城柵の周辺に居住している俘囚が増加ししてきたため、出兵中に野心を起こして騒擾が発生することを防ぐために綏撫を加えることを上奏し、許される。
5月19日：蝦夷征討の準備を行っている途中である旨の上奏を行ったことから、2月の上奏と矛盾があるとして朝廷から準備不足と判断され、翌年6月に出撃すべき旨の勅を受ける。
7月4日：俘囚の兵1000人を吉弥侯部於夜志閇に委ねて弊伊村を襲伐すべきと上奏。
7月14日：朝廷から、弊伊村の夷俘は仲間が多いため、陸奥・出羽両国の俘囚の兵1000人ずつを動員して8 - 9月の間に左右に軍を展開して攻撃すべきこと、副将軍・陸奥出羽両国司と詳細な征討計画を上奏すべき旨の勅を受ける。
9月22日：兵員不足および兵糧の輸送の遅滞を理由に、陸奥国の兵士1000人の追加を上奏。
10月4日：兵士の追加が朝廷より許可される。
10月5日：蝦夷に対する攻撃により、蝦夷を多数殺害・捕獲し、降伏させたこと、およびその蝦夷を朝廷に進上したい旨を上奏。
10月13日：朝廷より、降伏した蝦夷は希望により内国に移住させ、既に帰順していた俘囚は陸奥・出羽国に配置させ、新たに捕獲した蝦夷のみ朝廷へ進上させるべき旨の勅を受ける。
閏12月11日：蝦夷を全滅させたことにより、兵士配備の縮小、百姓に対する徴兵の廃止・4年間の課税免除を上奏し、許される。後に衛門督・右近衛大将を経て、弘仁9年に中納言に昇進する。弘仁14年4月26日薨去。享年59。最終官位は中納言兼右近衛大将従三位。勲位は勲四等。

2. 官歴
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注記のないものは『六国史』による。

延暦11年 日付不詳：文室真人から三諸朝臣に改姓
延暦14年 2月7日：従五位下。7月：右大舎人助。
延暦15年 10月27日：近衛将監
延暦18年 正月29日：近江大掾
延暦20年 閏正月26日：出羽権守。11月7日：正五位上
延暦22年 5月17日：近衛少将
大同元年 4月18日：播磨守。5月1日：侍従。5月18日：従四位下。6月16日：兼中務大輔
大同2年 正月5日：右兵衛督。2月29日：兼右京大夫
大同3年 8月3日：大舎人頭
大同4年 正月21日：三山朝臣に改姓。4月：左兵衛督。5月5日：兼大膳大夫。6月：文室朝臣に改姓、兵部大輔
大同5年 2月7日：播磨守。9月11日：正四位上・参議。9月16日：大蔵卿兼陸奥出羽按察使
弘仁2年 4月17日：征夷将軍。12月13日：従三位、勲五等
弘仁3年 12月5日：左衛門督
弘仁4年 5月30日：征夷将軍
弘仁5年 8月28日：右衛門督。日付不詳：勲四等
弘仁7年 正月10日：兼備前守。3月3日：兼右京大夫。12月1日：右近衛大将
弘仁8年 11月18日：兼兵部卿
弘仁9年 6月16日：中納言
弘仁14年 4月：左衛門督兼大膳大夫。4月26日：薨去

3. 系譜
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父：三諸大原
母：不詳
生母不明の子女
男子：乙雄王? - 子孫は有沢氏
九男：文室巻雄

4. 脚注
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5. 参考文献
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森田悌『日本後紀 』講談社〈講談社学術文庫〉、2006年
森田悌『日本後紀 』講談社〈講談社学術文庫〉、2006年
『公卿補任 第一篇』吉川弘文館、1982年
宝賀寿男『古代氏族系譜集成』古代氏族研究会、1986年
中田憲信編、木村信行訳『皇胤志 第二巻』日本歴史研究所、1994年

6. 関連項目
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胆沢城
志波城
ジェルメーヌ・クルル

ジェルメーヌ・クルルは、ドイツ出身の女性写真家。主として第二次世界大戦前に、ドイツ、オランダ、フランスなどで活動した。

1. 略歴
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ドイツ帝国ポーゼン管区ヴィルダにて、ドイツ人の両親の間に生まれた。ドイツで写真を始め、オランダを経由して、パリに至る。

1927年、パリにて、写真集『Métal』を、フロラン・フェル  のテキストにより刊行した。この作品集は、機械や近代的建造物
フレドリク1世 (スウェーデン王)

フレドリク1世は、スウェーデン王。1代限りのヘッセン王朝の国王となった。ヘッセン＝カッセル方伯としてはフリードリヒ1世。

1. 生涯
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1676年、ヘッセン＝カッセル方伯カールとクールラント公ヤーコプ・ケトラーの娘マリー・アマーリエの三男として生まれた。1700年にブランデンブルク選帝侯フリードリヒ3世の娘で従妹にあたるルイーゼと結婚したが、5年で死別した。1715年にスウェーデン王女ウルリカ・エレオノーラと再婚した。スペイン継承戦争で神聖ローマ帝国軍に加わりフランス軍とシュパイアーバハの戦いとカスティリオーネの戦いで交戦したが、いずれも敗退している。

国王時代は全くの傀儡であったとされているが、即位以前はカール12世の義弟として、ウルリカ・エレオノーラの王配として隠然たる実力があったとも言われている。当時のスウェーデンは大北方戦争の最中であったが、ロシアとの勝敗は決していたため、フレドリクは強い反露感情を持っていたという。ノルウェーに固執するカール12世の行動は、親西欧派の立場を取るフレドリクにとっては脅威となりかねなかった。カール12世の死には暗殺説も取り沙汰されており、フレドリクの関与も疑われている。方針が異なる親露派のホルシュタイン＝ゴットルプ家とは戦後も対立する事になる。

即位直後のストックホルム条約において、プロイセンなどとの戦争は終了していた。しかしロシアは戦闘を継続し、スウェーデン本土に直接攻撃を仕掛けてきていた。結局これが圧力となり、翌1721年のニスタット条約においてホルシュタイン派に主導権を握られてしまった。そしてこの条約によって、スウェーデンは大国の座から完全に退く事となった。

1720年にウルリカ・エレオノーラが退位すると、元老院から推戴されてスウェーデン国王となった。しかしスウェーデンは大北方戦争でロシアに敗北を喫するなど、国力を低下させている時代でもあった。権力は議会の下にあり、フレドリク1世は絶対王政を否定する新憲法の制定を条件として即位した。1730年には新しく統治法が制定され、王権は極度に制限された。国王は議会を尊重する無害な存在となり、立憲君主制となった。以降1771年までスウェーデンは「自由の時代」となった。なお1731年には東インド会社、1739年には王立科学アカデミーが設立された。

スウェーデンの国政は、有力貴族のメッソナ党とハッタナ党が交互に政権に就いた。初期はメッソナ党のアルヴィド・ホルンの指導のもと、大北方戦争後の国家復興に努め、国力をある程度回復する。やがてメッソナ党は親ロシア派ということで失脚し、ハッタナ党が政権を握る。ハッタナ党は親西欧派で、特にフランスとの結び付きが強く、1741年にフランスの支持のもとに対ロシア復讐戦に打って出たが無惨にも敗北、カレリア地方の一部を奪われた。それでもハッタナ党は国民の愛国心を高めさせ、政権を維持することに成功した。敗北にめげることもなく、ハッタナ党は国防と福祉に力を入れ、重商主義を取り、スウェーデンの国力回復に邁進した。

フレドリク1世は1751年に死去した。葬儀には 「スウェーデン音楽の父」 と称されるユーハン・ヘルミク・ルーマンによる 《葬送の音楽》 が演奏された。既に没していたウルリカ・エレオノーラとの間にも、先妻ルイーゼとの間にも子はなく、ヘッセン＝カッセル方伯位は弟のヴィルヘルム8世が継承した。また、スウェーデン王位継承者は政権を担うハッタナ党によってホルシュタイン＝ゴットルプ家のアドルフ・フレドリクに決められていた。スウェーデンの「自由の時代」は以後も存続し、メッソナ党とハッタナ党の政権争いも継続した。

2. 評価
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フレドリク1世は王としてはあまり尊敬されなかった。その治世中、スウェーデンはさまざまな発展を遂げたが、彼はそれに何一つ関わらなかった。王としての施策は、決闘を禁止した程度である。

フレドリク1世の死後、カール・グスタフ・テッシン伯爵はこう評している。

フレドリク王の治世において、科学は進歩した――彼は本を読もうとしなかったが。貿易は栄えた――彼はそれを推進させるためにコインを一つも使わなかったが。ストックホルム宮殿が建てられた――彼はそれを一目見ようという好奇心すら持たなかったが。
兵庫県道144号西脇口吉川神戸線

兵庫県道144号西脇口吉川神戸線は兵庫県西脇市と同県神戸市北区を結ぶ一般県道である。

1. 概要
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西脇市は田地沿いの道であるが、加東市以南からは山道であり、兵庫県北播磨地区の幹線道路である。

1.1. 路線概要
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1.1.1. 西脇市
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全線2車線が供用され、西脇市の中心部を通過する。

1.1.2. 加東市
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全線2車線の区間が供用されている。以前は下久米周辺の道路は異常気象時の事前通行規制区間、そして、狭い区間であり、離合不可能な区間・視界が悪い区間であったために兵庫県道17号西脇三田線に迂回していた。その迂回した区間で交通事故・渋滞が頻発して、バイパス整備が急がれていた。その結果、2011年にバイパスが開通した。

1.1.3. 三木市
----------

2車線の道路が確保されているが、1車線もあり、所々狭い区間がある。狭い区間の拡幅整備は兵庫県に要望しているが、2014年現在も交通量・費用対効果などで整備は困難な状況である。口吉川町大島では用地買収が進んでいるが、本格的な整備はされていない。

1.1.4. 神戸市
----------

全線2車線の道路であり、市内には信号機が1基もない。兵庫県道38号三木三田線との交点で終点を迎える。

1.2. 路線データ
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起点：西脇市市原町
終点：神戸市北区淡河町淡河
総延長：

2. 地理
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2.1. 通過する自治体
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西脇市
加東市
三木市
神戸市

2.2. 接続道路
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国道427号
兵庫県道346号郷の瀬野村線
兵庫県道17号西脇三田線
兵庫県道54号西脇停車場線
兵庫県道348号野村野村停車場線
兵庫県道34号西脇八千代市川線
兵庫県道294号黒田庄多井田線
国道175号
国道372号
兵庫県道17号西脇三田線
兵庫県道75号小野藍本線
兵庫県道20号加古川三田線
兵庫県道355号楠原三木線
兵庫県道38号三木三田線

2.3. 沿線
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市原鉄道記念館
やしろの森公園
まなびの郷みずほ

3. 脚注
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4. 関連項目
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兵庫県の県道一覧
兵庫県道145号下滝野市川線

出典の明記=2022年11月22日  02:02 兵庫県道145号下滝野市川線は兵庫県加東市と同県神崎郡市川町を結ぶ一般県道である。

1. 概要
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1.1. 路線データ
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起点 : 加東市下滝野
終点 : 神崎郡市川町上瀬加
総延長 : 18.869km

1.2. 重用区間
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兵庫県道349号市場多井田線

2. 地理
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2.1. 通過する自治体
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加東市
加西市
神崎郡市川町

2.2. 接続道路
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兵庫県道17号西脇三田線
兵庫県道349号市場多井田線
兵庫県道349号市場多井田線
兵庫県道79号高砂加古川加西線
兵庫県道24号多可北条線
兵庫県道369号大和北条停車場線
兵庫県道34号西脇八千代市川線

2.3. 沿線
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播磨中央公園

3. 関連項目
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兵庫県の県道一覧
兵庫県道148号大久保稲美加古川線

兵庫県道148号大久保稲美加古川線は明石市大久保町と加古川市を結ぶ一般県道である。

1. 概要
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1.1. 路線データ
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起点：明石市大久保町駅前
終点：加古川市加古川町篠原町
総延長：15.358km

2. 地理
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2.1. 通過する自治体
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明石市
神戸市
加古郡稲美町 　　　　　　
加古川市

2.2. 接続道路
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3. 関連項目
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兵庫県の県道一覧
伝奇小説

伝奇小説は、六朝時代の志怪小説が発展し、主に中世中国の唐-宋時代に成立した古典中国文学の短編小説で、唐代伝奇、唐宋伝奇とも呼ぶ。晩唐の作品集である裴鉶 『伝奇』三巻の題名が一般化して、唐の小説を伝奇と総称するようになったといわれる
原向駅

原向駅は、栃木県日光市足尾町にあるわたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線の駅である。間藤方面へ向かう列車はこの駅から栃木県となる。駅番号はWK14。

1. 歴史
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1912年12月31日：足尾鉄道の駅として開業停車場}}。
1918年6月1日：国有化され停車場}}、足尾線の駅となる。
1959年1月20日：貨物の取り扱いを廃止停車場}}。
1960年
3月1日：荷物扱い廃止停車場}}。
12月20日：無人駅となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
1989年3月29日：JR足尾線の第三セクター化により、わたらせ渓谷鐵道の駅となる停車場}}。

2. 駅構造
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単式1面1線ホームの地上駅。無人駅。トイレの建物が丸太の木の形になっている。

3. 利用状況
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足尾市街や桐生・大間々市街への買い物・通学に列車を利用する周辺住民の利用が多い。庚申山の登山口に近いため登山客も利用することがあるが、登山客の多くはタクシーが待機している隣の通洞駅を利用している。



4. 駅周辺
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国道122号
栃木県道139号原向停車場線

5. 隣の駅
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わたらせ渓谷鐵道 brownわたらせ渓谷線 沢入駅 - 原向駅 - 通洞駅

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - わたらせ渓谷鐵道
ギヨーム

ギヨームは、ゲルマン起源のフランス語圏の男性名。ギョームとも表記されるが適切でない。実際の発音はギヨムが近い。ドイツ語名ヴィルヘルム、英語名ウィリアム、オランダ語名ヴィレム、イタリア語名グリエルモ、スペイン語名ギジェルモなどに対応する。

1. 王侯貴族
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ギヨーム1世 
ギヨーム2世  ⇒ ウィリアム1世 
ギヨーム1世 
ギヨーム1世・ド・シャンリット
ギヨーム1世 
ギヨーム1世 
ギヨーム・ビュザック - ウー伯およびソワソン伯
ギヨーム2世・ド・ヴィルアルドゥアン
ギヨーム1世 
ギヨーム2世 
ギヨーム1世  ⇒ ウィレム1世 
ギヨーム2世  ⇒ ウィレム2世 
ギヨーム3世  ⇒ ウィレム3世 
ギヨーム4世 
ギヨーム1世 
ギヨーム4世 
ギヨーム8世 
ギヨーム9世 
ギヨーム9世 
ギヨーム 
ギヨーム 
ギヨーム3世 
ギヨーム3世 
ギヨーム4世 
ギヨーム2世 
ギヨーム・ド・リュクサンブール - ルクセンブルク大公アンリの長子。
ギヨーム1世 
ギヨーム 
ギヨーム3世 
ギヨーム4世 

2. その他
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ギヨーム・アポリネール
ギヨーム・アモントン
ギヨーム・カネ
ギヨーム・ル・ジャンティ
ギヨーム・デ・ゾーテル
ギヨーム・ド・ティール
ギヨーム・デュファイ
ギヨーム・ドパルデュー
ギヨーム・ドリュー
ギヨーム・デュボワ
ギヨーム・ド・ノガレ
ギヨーム・ビゴルダン
ギヨーム・ド・ラ・ペリエール
ギヨーム・ド・ルブルック
ギヨーム・ド・マショー
ギヨーム・ルクー
ギュンター・ギヨーム

3. 地名
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シエ＝ル＝ギヨーム - フランスのコミューン

4. 関連項目
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5. 脚注
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通洞駅

通洞駅は、栃木県日光市足尾町松原にあるわたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線の駅である。駅番号はWK15。

隣の足尾駅よりも旧・足尾町の中心街に近く、足尾銅山観光等の最寄り駅である。

1. 歴史
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1912年12月31日：足尾鉄道の駅として開業停車場}}。
1918年6月1日：国有化され、足尾線の駅となる停車場}}。
1936年2月：駅舎改築。
1980年10月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場}}。
1984年2月1日：荷物扱い廃止停車場}}。
1985年3月14日：無人化。以降1989年の転換まで、足尾駅派遣による特別改札実施駅となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
1989年3月29日：JR足尾線の第三セクター鉄道化により、わたらせ渓谷鐵道の駅となる停車場}}。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅。

3月下旬 - 11月の間は毎日、12月 - 3月上旬の間は日曜・祝日のみ、駅係員が9:45 - 15:40まで常駐している。駅係員の勤務が足尾駅と掛け持ちとなっており、営業時間が入れ替わる。なお当駅では自動券売機が設置されていないため、駅窓口での購入もしくは車内精算となる。

3. 利用状況
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旧・足尾町中心部に位置し、町の玄関口にあたるため比較的利用が多い。「トロッコわたらせ渓谷号」および「トロッコわっしー号」の停車駅である。足尾銅山観光や足尾歴史館等の最寄駅でもあるため、観光利用する乗客のほとんどがここで下車する。 足尾地区内のタクシーが待機している。



4. 駅周辺
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日光市役所足尾総合支所
足尾郵便局
足尾銅山観光
足尾歴史館
日光市立足尾小学校
日光市立足尾中学校
足尾警察署
蓮慶寺
国道122号
栃木県道142号通洞停車場線
栃木県道250号中宮祠足尾線

4.1. バス路線
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旧国道122号沿いに「通洞駅前」停留所があり、下記の各路線が発着する。

日光市営バス
赤倉線・遠上線
双愛病院 行、遠上回転所 行、赤倉 行、銅親水公園入口 行
足尾JR日光駅線
双愛病院 行、JR日光駅前 行

5. 隣の駅
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わたらせ渓谷鐵道 brownわたらせ渓谷線
トロッコ列車「トロッコわたらせ渓谷号」・「トロッコわっしー号」停車駅 原向駅 - 通洞駅 - 足尾駅

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - わたらせ渓谷鐵道
[2]
足尾駅

足尾駅は、栃木県日光市足尾町掛水にあるわたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線の駅である。駅番号はWK16。

足尾を名乗っているが、隣の通洞駅のほうが旧・足尾町の中心街に近い。足尾駅からJR日光駅行きの路線バスが1日4本接続する。

1. 歴史
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1912年12月31日：足尾鉄道の沢入駅 - 当駅間の延伸に伴い終着駅として開業停車場}}。
1914年
8月25日：当駅から足尾本山駅までの貨物線が開通し全通する。
11月1日：間藤駅が開業し、間藤までの旅客営業を開始する。
1918年6月1日：国有鉄道足尾線の駅となる。
1980年10月1日：荷物扱い廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる停車場}}。
1989年
3月29日：JR足尾線の第三セクター鉄道化により、わたらせ渓谷鐵道の駅となる停車場}}。
4月1日：貨物の取り扱いを廃止。

2. 駅構造
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2面2線の相対式ホームを有する地上駅。ホーム同士は構内踏切で連絡する。

上り桐生方面ホーム側に駅舎を有するが、駅舎外からもホームへの出入りが可能となっている。駅舎では乗車券類の発売を行っている。

下り間藤方面ホーム側には複数の留置線があり、date=2023年10月また、駅舎横の側線跡にはキハ30形・キハ35形気動車が静態保存されている。

2.1. のりば
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※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

足尾駅構内2.JPG|ホーム

3. 利用状況
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4. 駅周辺
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日光市立足尾中学校
国道122号
栃木県道250号中宮祠足尾線
古河掛水倶楽部

5. バス路線
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旧国道122号沿いに「足尾駅前」停留所があり、下記の各路線が発着する。

日光市営バス
赤倉線・遠上線
双愛病院 行、遠上回転所 行、赤倉 行、銅親水公園入口 行
足尾JR日光駅線
双愛病院 行、JR日光駅前 行

6. その他
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駅本屋やプラットフォームや保管庫など、同駅の多くの設備が文化財登録されている。
2016年に駅本屋は「わたらせ渓谷鐵道関連施設群」の一部として、土木学会選奨土木遺産に選ばれた。

7. 隣の駅
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わたらせ渓谷鐵道 brownわたらせ渓谷線
トロッコ列車「トロッコわたらせ渓谷号」発着駅・「トロッコわっしー号」停車駅 通洞駅 - 足尾駅 - 間藤駅

8. 脚注
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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[1] - わたらせ渓谷鐵道
[2]
金秀吉

金 秀吉は、映画監督、脚本家、プロデューサー。大阪芸術大学短期大学部メディア・芸術学科特任教授。大阪芸術大学芸術学部映像学科兼担教授。日本映画監督協会会員。大阪市生まれ。

1. 来歴
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横浜放送映画学院在学中の1981年、18歳の時に書いた『潤の街』で、映画界の芥川賞と言われる脚本登竜門の城戸賞を史上最年少受賞。

今村昌平・浦山桐郎・新藤兼人・黒木和雄などの監督や、石堂淑朗・馬場当・池端俊策などの脚本家、淀川長治・佐藤忠男などの映画評論家の指導を受ける。20歳時の卒業制作で監督・脚本を担当した劇映画『純情す』が、池袋文芸座ル・ピリエで有料上映される。今村賞受賞卒業後、同校研究科で、1年間シナリオと演出の研鑽を積む。

以後、22歳のプロデビュー脚本となった『湾岸道路』や、住井すゑ原作『橋のない川』など東陽一作品の脚本を手がけ、戦前・戦後に限らず、異例の23歳の若さで、35ミリフィルム撮影による劇場公開映画の初監督。その初監督作は『君は裸足の神を見たか』。プロデューサーは今村昌平とATG代表佐々木史朗。この作品は現在でも、青春映画の佳作の一本として高く評されている。キネマ旬報の年間ランキングでは、社会心理学を代表する南博一橋大学教授をはじめとする4人の選者が年間ベスト1の10点を付けている。キネマ旬報編集部は年間4位選出。2021年、国立映画アーカイブで行われた「1980年代日本映画――試行と新生」イベントポスターの42作品の代表巻頭写真となる。

監督や脚本作品のほとんどが、カンヌやモントリオール、トリノ、パリ・コルベイユ、釜山、東京など、海外・国内の国際映画祭に多数招待される。1996年には、文化庁芸術家国内インターンシップに任命。『潤の街』『あーす』『橋のない川』は、各上映年度、文化庁優秀映画作品賞受賞作である。平成2年度大阪市咲くやこの花賞や日本青年会議所全国TOYP大賞などの受賞もある。

南果歩主演の『千の風になって』では、監督・脚本の他にプロデューサーも兼任している。他に、ボクシング世界チャンピオン辰吉丈一郎選手を描いた阪本順治監督『BOXER JOE』の脚本も担当する。劇映画以外では、アニメの監督・脚本や、ラジオドキュメント構成、ミュージカル劇の演出･脚本など。また、プロモーションビデオ・CM制作や、文芸誌の編集委員や小説創作、テレビの映画解説の準レギュラー、ビデオ作品コンクール審査員、中・高校や市民講演会の講師なども担当する。

近畿大学文芸学部芸術学科演劇・芸能専攻などの映画・映像の制作実技や映画史等の講師を長く歴任し、現在は大阪芸術大学とその短期大学で教鞭をとっている。2014年の朝日新聞のインタビューに対し、ジル・ドゥルーズの哲学書「シネマⅠ･Ⅱ」への愛着と、映画の欧米並みの「学問化」、新しい映画製作人材と新人俳優の育成への思いを語る。

2013年5月から6月にかけて、大阪松竹座と東京新橋演舞場で公演のミュージカル劇『ザ・オダサク』
キャリアウーマン

キャリアウーマンとは、専門的な職務遂行能力を生かして長期に仕事に就く女性の呼称である。専門分野で就労する女性を呼ぶこともある。長期に渡り、企業における管理職志向が強い女性に対して使用された言葉であり、社長夫人が取締役に名を連ねたような、勤務実態の無い形では使用されなかった。1970年代頃からよく使われるようになった言葉であるが、女性がキャリアを持つことを特別視する言葉でもあるため、現在ではあまり使われなくなった。

1. 概要
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日本の企業は従来より、女性従業員に対しコピーやお茶汲みなどの雑務を任せるなど、女性の仕事は寿退社までの花嫁修業と考えられていたが、1980年代に男女雇用機会均等法が制定され、女性に対する労働上の差別をなくすための法改正が行われた。それ以降、さらなるキャリアアップを望み有能な成績を持つ女性が多く職場社会で長期に雇用されている。オフィスでの事務作業だけでなく、自動車整備士や鉄道運転士など、これまで女性の就労例が少なかった現業職に女性が就くことが増えている。

かつては企業などで男性より優秀な実績を上げている女性が、女性という理由だけで昇進できないという時代もあった。しかし現代では男女平等化の促進により、各々の実績に応じて性別に関わらず管理職にも起用しようという流れがある。むしろ近年では同等の実績をあげている者の場合、女性を優先させるという動きが強い。

また、かつては男性職であった研究職、医師、弁護士等においても、優秀な女性の進出が著しい。しかしながら、これらの職業では名前の一貫性が問われるため、結婚後も旧姓を通称として使用し働く女性が多いが、様々な障害があるため、選択的夫婦別姓制度等の導入が望まれている。

一方で、世界経済フォーラムは2006年、世界各国の男女格差の度合いを指標化した「男女格差報告」を発表したが、これによれば、日本は世界115か国のうち世界男女格差指数ランキング79位である。

2. アメリカでは
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1950年代のアメリカでは第二次世界大戦が終わり、男性が職場に復帰したことから腰掛で働くのが一般的になっていた。しかし1970年代のウーマンリブ運動等の影響や女性の大学進学率の向上などから、女性も男性と同じように働くようになっていき、1980年代頃には一般的になった。

現在では女性の管理職は一般的になっており、女性でも転職などを繰り返しキャリアアップしたり、大学院で学んだり、育児と仕事を両立したりする母親も一般的になっている。そのため保育園やベビーシッターが普及している。古くからの価値観では母親は家にいるものとされているが、アメリカでは仕事と家庭を両立できるのであればキャリアは関係ないという価値観が普及している。自立精神が高いのが日本人女性との違いである。

現代のアメリカでは「キャリアウーマン」の用語が、「ワーキングマザー」といった用語とともに差別用語だと考えられるようになった。これはジェンダーの視点から「ウーマン」や「ガール」といった用語が職業名に付くことを避けるようになったためである。

3. 北欧では
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高福祉国家で所得税などの税金が高いために女性も働くことが多く、スウェーデンなどでは女性の労働力率が70％超となっている。幼稚園や保育園のような子供を預かる公的サービスを受けられること、そして残業が少なく夕方には帰ってくることから両親が協力して子育てしながら共働きを達成することが可能になっている。

一般的に北欧諸国では既に「専業主婦」という考えは少数になっており、共働きのほうが一般になっている。

4. 関連項目
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男女共同参画社会
女性政治家
男女雇用機会均等法
積極的差別是正措置
女子に対するあらゆる形態の差別の撤廃に関する条約
ウーマン・リブ
女性学
フェミニズム
ジェンダーフリー
働く女性
夫婦別姓
ブルゾンちえみ:キャリアウーマンというネタが存在する。

5. 外部リンク
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[1]
[2]
小中駅

小中駅は、群馬県みどり市東町小中にあるわたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線の駅である。駅番号はWK11。

1. 歴史
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1960年11月18日：国鉄足尾線の駅として開業公示573}}停車場}}。気動車による旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
1989年3月29日：JR足尾線の第三セクター鉄道化により、わたらせ渓谷鐵道の駅となる停車場}}。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線の地上駅。開業時より無人駅である公報1960}}。

待合室・トイレ設置駅。駅利用者の駐車場が国道122号の小中信号交差点より桐生方面に向かって50メートルほど行った左側にある。そこにはミニ水車がある。国道に入り口の案内板が設置されている。

3. 利用状況
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地元の人が中心に利用しているが、渡良瀬川で釣りをする人が利用する場合もある。小中大滝への最寄駅でハイカーも利用する。



4. 駅周辺
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国道122号
群馬県道268号船笹神戸停車場線

5. バス路線
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国道122号沿いに「小中橋」停留所があり、下記の各路線が発着する。

みどり市東町路線バス
小中線
神戸駅 行 / 追付橋 行
花輪線
神戸駅 行 / 花輪駅 行
二区集会所線
神戸駅 行

6. 撮影スポット
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旧小学校上流にある道路橋の真ん中辺りでは、川・小学校校舎・桜・紅葉・列車を1枚の写真に収められる。駅近くにある旧杲小学校前を走る列車の風景がよく撮影される。四季折々の風景が掲載された雑誌などでも、小学校や紅葉・桜・川の近くを走る列車の風景が紹介されている。それらの記事には、たくさんの人々が惹きつけられ、四季を通じて列車旅行への興味が広がっている。わたらせ渓谷線でも有名な撮影スポットで、テレビの旅番組でも必ずといっていいほど、この場所で撮影される。

ただし生活道路であるため、撮影時には車の通行に注意しなければならない。

7. 隣の駅
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わたらせ渓谷鐵道 brownわたらせ渓谷線 中野駅 - 小中駅 - 神戸駅

8. 脚注
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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[1] - わたらせ渓谷鐵道
樫井笙人

樫井 笙人は、日本の男性声優。81プロデュース所属81prof}}。神奈川県出身タレントデータベース}}81prof}}。

1. 略歴
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江崎プロダクション付属養成所入所を経て、2006年9月1日付でマウスプロモーションから移籍。

2. 人物
-----

声種はバスからテノール。

声優としてはテレビアニメ、外画の吹き替えを中心に活躍タレントデータベース}}。

声優界のバイプレイヤーの1人で、多数の作品で脇役を演じているgoo}}。

趣味・特技は射撃、バイク81prof}}、三級ガソリンエンジン整備士mause}}。

3. 出演
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3.1. テレビアニメ
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3.2. 劇場アニメ
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3.3. OVA
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3.4. Webアニメ
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幕末機関説 いろはにほへと
亡念のザムド
ガンダムビルドダイバーズRe:RISE
サイバーパンク エッジランナーズ

3.5. ゲーム
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3.6. ドラマCD
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CDドラマ 奇談シリーズ 1 - 3
ドラマCD 九龍妖魔學園紀
ロックCDドラマ Yo-Jin-Bo 蒼月城の魔剣 プレリュード
Fate/Grand Order 英霊伝承ドラマCD 英霊伝承異聞 〜巌窟王 エドモン・ダンテス〜

3.7. ラジオドラマ
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※はWebラジオ番組。

君は優しい流星群

3.8. BLCD
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3.9. 吹き替え
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3.9.1. 担当俳優
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3.9.2. 映画
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アウトサイダー
悪魔を憐れむ歌※フジテレビ版
アサルト13 要塞警察
ある日どこかで※BSテレ東版
アルマゲドン※フジテレビ版
犬いなる遺産
イン・アメリカ/三つの小さな願いごと
美しい夜、残酷な朝
英国王のスピーチ
エディット・ピアフ〜愛の讃歌〜
エネミー・オブ・アメリカ※テレビ版
エルム街の悪夢※ソフト版
エルモと毛布の大冒険
オーシャンズシリーズ
オーシャンズ11※フジテレビ版
オーシャンズ12※日本テレビ版
オーシャンズ13※フジテレビ版
帰らない日々
華氏451
危険な遊戯/ハマースミスの6日間
クラウン
ケイティ
ゴッドファーザー※DVD版
コン・エクスプレス
サスペリア※旧DVD版
サハラ 死の砂漠を脱出せよ ※テレビ東京版
ザ・ピーナッツバター・ファルコン
ザ・ロック※テレビ朝日版
60セカンズ※ソフト版
シュリ
スター・トレックシリーズ
スタートレックII カーンの逆襲
スタートレックIII ミスター・スポックを探せ!
スタートレックIV 故郷への長い道
スタートレックV 新たなる未知へ
センダー/超誘導体
ゾンヴァイア 死霊大血戦
007 トゥモロー・ネバー・ダイ※フジテレビ版
沈黙の監獄
ディヴィジョン
ディパーテッド
トーマス・クラウン・アフェアー※ソフト版
トゥー・ブラザーズ※ソフト版
ドラゴンハート ※日本テレビ版
ドラッグストア・カウボーイ
トリプルX
トリプルヘッド・ジョーズ
ナッティ・プロフェッサー クランプ教授の場合 ※日本テレビ版
25年目のキス
ノーマンズ・ランド ※テレビ東京版
バタリアン4
バタリアン5
バトル・オブ・バルジ
バニラ・スカイ
パラサイト※テレビ版
羊飼いと屠殺者
V.I.P. 修羅の獣たち
ヒップホップ・プレジデント
ビバリーヒルズ・コップ
フェイス/オフ※フジテレビ版、テレビ朝日版、テレビ朝日新録版
フォートレス2
フォックスキャッチャー
フォレスト・ガンプ/一期一会 ※フジテレビ版
ブラック・ハート
プラハの恋人
ブリタニック
フローズン
ペイチェック 消された記憶
ボーン・スプレマシー※ソフト版
マーリー2 世界一おバカな犬のはじまりの物語
マディソン郡の橋
ミステリー・ツアー
ミッション:インポッシブル2
ミラクル・ニール!
モンテ・クリスト伯
ユー・ガット・メール※フジテレビ版
ユニバーサル・ソルジャーII
LIFE!※劇場公開版
ライブ・フロム・バグダッド 湾岸戦争最前線
ラスト・リベンジ
リセット
ル・ディヴォース/パリに恋して
レジェンド・オブ・フラッシュ・ファイター 書剣恩仇録
レックス・ザ・ラント
レディ・イン・ザ・ウォーター
恋愛小説家
ロボコップ
ロボコップ2
ロボコップ3
ロミオ+ジュリエット
ワイルド・スピード※ソフト版

3.9.3. ドラマ
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アリー my Love
ER緊急救命室
オレのことスキでしょ。
ザ・パシフィック
ザ・ホワイトハウス
笑傲江湖
新刑事コロンボ 奪われた旋律※WOWOW版
スタートレック:ディープ・スペース・ナイン
スタートレック:ヴォイジャー
スタートレック:エンタープライズ
スピン・シティ
ダークエンジェル
大風水
清潭洞アリス
ドーソンズ・クリーク
ハリー・パーマー 国際諜報局
パワーレンジャー・ロスト・ギャラクシー
バンド・オブ・ブラザース
PAN AM/パンナム
光と影
ビバリーヒルズ青春白書
冬のソナタ
ボードウォーク・エンパイア 欲望の街
ミレニアム
レスキュー・ミー NYの英雄たち
RED WIDOW
私の期限は49日

3.9.4. テレビ番組
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アプレンティス2
ルーシー・ショー

3.9.5. アニメ
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アドベンチャー・タイム
アンジェリーナはバレリーナ
きかんしゃトーマス※テレビ東京、NHK版
きかんしゃトーマス みんなあつまれ!しゅっぱつしんこう
トーマスをすくえ!! ミステリーマウンテン
きかんしゃトーマス 伝説の英雄
きかんしゃトーマス ブルーマウンテンの謎
きかんしゃトーマス 探せ!!謎の海賊船と失われた宝物
きかんしゃトーマス 走れ!世界のなかまたち
きかんしゃトーマス Go!Go!地球まるごとアドベンチャー
キッドvsキャット
クラスメイトはモンキー
最強武将伝 三国演義
サウスパーク
ザ・バットマン
G.I.ジョー・エクストリーム
シャドウレイダース
ジャングル・カブス
シルベスター&トゥイーティー ミステリー
スイチュー! フレンズ
ターザン
トムとジェリー 夢のチョコレート工場
バットマン
フィニアスとファーブ
ファイニアスとファーブ/ザ・ムービー
ホーム・オン・ザ・レンジ にぎやか農場を救え!
ぼくらベアベアーズ
ミュータント タートルズ 2003年版
ミュータント・タートルズ -TMNT-
モーターシティ
モンキーマジック
レックス・ザ・ラント
ロッキー＆ブルウィンクルの大冒険

3.9.6. 人形劇
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サンダーバード 劇場版※DVD版

3.10. 特撮
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仮面ライダー電王
王様戦隊キングオージャー

3.11. オーディオブック
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オーディオドラマ 海賊とよばれた男〈2014年、藤本壮平）
中野駅 (群馬県)

中野駅は、群馬県みどり市東町花輪にあるわたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線の駅である。駅番号はWK10。

1. 歴史
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1989年3月29日：東日本旅客鉄道足尾線の第三セクター鉄道転換と同時に開業停車場}}。

2. 駅構造
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1面1線の単式ホーム。曲線上に設置されている。無人駅。駐車場はないが、ホーム桐生寄りの下に駐輪場がある。トイレ設置駅で、駅出口の道路反対側にある。

3. 利用状況
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地元利用がほとんどだが、渡良瀬川で釣りをする人が利用することもある。



4. 駅周辺
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国道122号
小夜戸観光農園
NTTドコモ小夜戸衛星通信所
丸美屋自販機コーナー

5. 隣の駅
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わたらせ渓谷鐵道 brownわたらせ渓谷線 花輪駅 - 中野駅 - 小中駅

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
中野駅 

8. 外部リンク
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[1] - わたらせ渓谷鐵道
モシン・ナガンM1891/30

{{銃器 |画像=300px |説明=モシン・ナガンM1891/30 |名称=モシン・ナガンM1891/30 |種類= 軍用小銃
軍用狙撃銃 |製造国= |設計・製造=設計 セルゲイ・イバノビッチ・モシン
レオン・ナガン
製造 ：トゥーラ造兵廠、イジェフスク造兵廠など多数 |設計年 = 1930年 |製造期間 = 1930年 - 1944年 |配備期間 = 1930年 - 1950年代 |配備先 = ソ連軍
フィンランド国防軍
東側陣営 |戦争 = スペイン内戦
第二次世界大戦
国共内戦
朝鮮戦争
ベトナム戦争
その他多数の内戦・紛争 |種別 = |口径=7.62mm |銃身長=730 mm |ライフリング= |使用弾薬=7.62mm×54R
7.62mm×53R |装弾数=5発
旅打ち

旅打ちとは、主に賭博を楽しむことを目的として旅行に出かけることを指す。広義では単に旅先でギャンブルを楽しむこと全般を指す場合もある。

1. 概要
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公営競技を対象とする旅打ちについては、ギャンブルの収支よりも全国の競馬場・競輪場・競艇場・オートレース場をどれだけ踏破したかが重視される一面があり、その点では寺社への巡礼に例えられることもある。

競艇においては、住之江競艇場が「競艇のメッカ」「競艇の聖地」の異名を持つことから、住之江競艇場へ旅打ちに出かけることを「聖地巡礼」と称する者もいる。

韓国ではパチンコが禁止されているため、旅打ちのためにたびたび来日する韓国人もいる。

IR推進法が成立するまでは日本でのカジノは賭博罪に抵触する恐れがあったため、ラスベガスやマカオなどカジノが合法な国・地域に賭博を目的とした海外旅行ツアーが組まれることもある。

2. 歴史
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「旅をしながらギャンブルを行う」というスタイル自体は、江戸時代には既にいわゆる博徒と呼ばれる存在が現れており、国定忠治などに代表される、歴史にその名を残す有名人も多数存在する。しかし当時の博徒はあくまで「社会からドロップアウトした人間が、生活のためにやむなく旅を続け、生活資金稼ぎのためにギャンブルに手を染める」という色合いが強く、現代の「旅打ち」とは大きく異なるものであった。

娯楽としての旅打ちが成立するためには、旅行手段としての交通機関の発達、並びにギャンブルの開催が共に不可欠となる。そのためその歴史は比較的浅いが、既に大正年間には競馬において旅打ちを行う者が数多く存在した模様で、競馬法施行により馬券の販売が再開された1923年の直後には早くも、阪神競馬場での開催に東京や九州などから数多くのファンが集まったことが報道されている。また当時福島競馬場や函館競馬場などでは、売上の大半を東京等からの遠征客が占めていたことから、遠征客に配慮して開催日程を極力連続した日程とするスケジュールを組むようになっていた。

しかし第二次世界大戦の勃発による競馬への締め付けの強化、さらに戦災による交通網の破壊の影響から、戦後は一時旅打ち自体が非常に困難な状況となる。戦後の復興で競馬の開催・長距離旅客列車の運行が共に再開された後も、1948年に競馬法が改正され場外勝馬投票券発売所の設置が認められたことに加え競輪・競艇・オートの相次ぐ開始で、わざわざ旅行をしなくてもギャンブルを楽しめる環境が整ったことから、戦前のような旅打ちの盛況ぶりが見られることはなくなった。

その後1980年代後半に入っての競馬ブームの中で、『草競馬流浪記』を始めとして公営競技の旅打ちをテーマとした書籍がいくつか登場したことから、再び旅打ちを見直す動きが出始め、現在に至っている。

さらに1990年代に入ると、パチンコ・パチスロにおいても旅打ちが大きな話題の一つとして浮上してくる。その背景には、当時のデジパチやパチスロにおいて不正にプログラムを改造したいわゆる「裏モノ」がはびこっていたことがあり、当時のパチンコ・パチスロ情報誌では全国各地の「裏モノ」台に関する専門情報ページを設けるなど、旅打ちを試みる人間への情報提供に力を入れていた。さらに全国を旅しながらパチスロで借金を返済するという漫画『パチスロひとり旅』が『漫画パチスロパニック7』誌上で連載され人気を呼んだことなどもあり、パチンコ・パチスロでも「旅打ち」が楽しみ方の一つとして認知されるようになった。

3. 旅打ちを題材とした作品
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3.1. 漫画
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『パチスロひとり旅』

3.2. テレビ
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『ああ極楽!湯けむりパチンコ旅』
『旅打ち!我らパチンコ漂流隊』
『旅打ち!パチンコがちんこ東北漂流記』
『さすらいの競馬ギャンブラー!旅情篇』
『美女と旅打ち!』

4. 脚注
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5. 参考文献
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横田昌幸 『全国50場競輪巡礼記』徳間書店 1989年 ISBN 4-195-54065-8

6. 関連項目
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蛭子能収 - 旅打ちが趣味とされる。
マッティ・ヴァンハネン

マッティ・タネリ・ヴァンハネンは、フィンランドの政治家。中央党所属。フィンランド共和国首相、エドゥスクンタ議長、副首相、財務相、国防相を歴任した。

1. 経歴
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1991年にエドゥスクンタ議員に初当選。フィンランドで5か所目となる原子力発電所の建設に反対にするなど、環境問題を中心に議員活動を行った。

2003年3月16日に行われた総選挙後、アンネリ・ヤーテンマキ内閣において、国防相に任命された。その直後、ヤーテンマキ首相が外務省機密文書を選挙戦に利用したとのスキャンダルが発覚、内閣は総辞職した。その後、ヴァンハネンが新たに首相に選出された。

2007年3月18日に総選挙が行われ、4月19日に中央党など4党で構成される、ヴァンハネンを首班とした連立政権が発足。閣僚20人のうち12人は女性であり、列国議会同盟  によると、閣僚に占める女性の割合が世界一の内閣となった。

2005年5月、2008年6月に訪日している。

2009年12月、翌年6月に行われる中央党大会をもって党首を退く意向を表明。マリ・キビニエミが新たな党首に選出され、同時に首相も退任した。その後、国会議員も辞職してビジネスに専念していたが、2015年に国会議員に再選。同年6月、中央党国会議員団の団長に選出された。

2019年の総選挙で再選されたのち、国会議長に選出され、翌年にかけて在任した。2022年にも再度選出され、2023年まで在任した。2020年にはカトリ・クルムニの後任として財務相にも就任し、2021年まで務めた。

2. 脚注
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3. 外部リンク
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[1]
ニューヨーク (戦艦)

ニューヨーク  は、アメリカ海軍の戦艦。ニューヨーク級のネームシップ。艦名はニューヨーク州にちなむ。この名を持つ艦としては5隻目。

1. 艦歴
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「ニューヨーク」は1911年9月11日にニューヨークのブルックリン海軍工廠で起工。1912年10月30日にエルシー・コールダーによって命名、進水し、1914年4月15日に初代艦長トーマス・S・ロジャース大佐の指揮下就役した。

就役後間もなくフランク・F・フレッチャー少将の旗艦となり、1914年のメキシコとの紛争でベラクルスの封鎖、占領に参加した。その後、第一次世界大戦の勃発と共に大西洋岸での艦隊作戦に参加するため、北へ向かった。

第一次世界大戦へのアメリカ合衆国の参戦に際して、ニューヨークはヒュー・ロッドマン少将率いる第9戦艦部隊の旗艦として、北海でイギリス海軍艦隊を指揮することとなる。1917年12月7日にスカパ・フローに到着すると、アメリカ戦艦群は独自の部隊を構成し、海上封鎖及び商船護衛任務に従事した。その存在は連合国艦隊に大きな役割を果たし、ドイツ軍に対する優勢を誇ることとなった。「ニューヨーク」はヨーロッパでの任務期間に2度Uボートに遭遇している。

第一次世界大戦への従軍中に、「ニューヨーク」は各国の王族、高官の訪問を多数受け、また戦争の中で最も劇的な瞬間、1918年11月21日のドイツ大洋艦隊のフォース湾での降伏にも臨席した。ヨーロッパにおける最後の任務はパリ講和会議に出席するウッドロウ・ウィルソン大統領が乗る「ジョージ・ワシントン 」の護衛任務であった。

艦隊演習および単独訓練、補修を繰り返し、「ニューヨーク」は1919年春にカリブ海での訓練を行い、同年夏はサンディエゴで太平洋艦隊に合流。同港を母港として16年活動した。ハワイ沖及び西海岸で訓練を行い、短期間の任務やオーバーホール時には大西洋、カリブ海に戻ることとなった。1937年5月20日、「ニューヨーク」はヒュー・ロッドマン提督を乗せジョージ6世戴冠記念観艦式へアメリカ海軍代表として参加した。

続く3年にわたって「ニューヨーク」は海軍士官学校生を乗せてヨーロッパ、カナダ及びカリブ海への訓練巡航を行った。1941年7月にはアイスランドへの船団護衛を行い、その後アルゼンチン、ニューファンドランドを訪れ新しいアメリカ軍基地の防備に従事した。アメリカ合衆国が第二次世界大戦に巻き込まれると、「ニューヨーク」は大西洋の輸送船団護衛に当たり、アイスランドやスコットランドに向かう輸送船をUボートから警護した。

「ニューヨーク」は北アフリカ侵攻作戦に際して、1942年11月8日にモロッコのサフィに艦砲射撃を行い上陸部隊を支援した。その後カサブランカから輸送艦隊の護衛を行い、続いてチェサピーク湾で戦艦及び駆逐艦の射手に対する砲術訓練を行った。同任務は1944年6月10日まで行われ、その後士官候補生を乗せて3度の訓練巡航を行った。

「ニューヨーク」は11月21日に西海岸を出航、サンペドロに12月6日到着し、上陸作戦に備えて砲撃訓練を行った。サンペドロを1945年1月12日に出航して真珠湾に向かい、その後スクリューの損傷を調査するためエニウェトク環礁へ向かった。速力に問題があったものの、硫黄島攻略部隊に加わりサイパン島沖で演習を行った。2月16日には硫黄島に対し侵攻前の艦砲射撃を実施した。続く3日間にわたって、「ニューヨーク」は同任務に従事した他の艦よりも多くの砲弾を発射し、古参兵が何をなすことができるのかを証明するかのように、その14インチ砲で敵弾薬集積所に対する直撃弾を与えた。

硫黄島海域を離れた「ニューヨーク」は、マヌス島でスクリューを修理しその速力を回復した。3月27日に沖縄海域に到着し続く76日間に渡って作戦に従事した。侵攻前の艦砲射撃および上陸部隊への援護射撃を行ったが、無傷ではすまなかった。4月14日に特攻機が突入し、カタパルトと艦載機に損害を受けた。「ニューヨーク」は6月11日に沖縄を離れ、真珠湾へ向かった。

1945年、「ニューヨーク」の乗組員は、頭上高く飛んでいる銀色の球体を発見し、日本の風船兵器ではないかと考えたdate=2022年4月}}。艦長はこれを撃墜するよう命じたが、どの砲も命中させることができなかったdate=2022年4月}}。ようやく航海士が金星を攻撃していることに気付いたdate=2022年4月}}。

「ニューヨーク」は真珠湾で日本本土侵攻作戦の準備を行った。戦争が終了すると、帰還兵を帰国させその補充兵を運ぶ任務に就いた。9月29日に真珠湾を出航し10月19日にニューヨークに到着した。そこで「ニューヨーク」はクロスロード作戦に使用される標的艦としての準備を行った。1946年3月4日に西海岸を出航してサンフランシスコに向かい、サンフランシスコは5月1日に出航、真珠湾とクェゼリン環礁を経由してビキニ環礁には6月15日に到着した。7月1日に行われた水上実験および25日の水中実験を耐え抜いた「ニューヨーク」は、クェゼリン環礁に牽引されそこで1946年8月29日に解役された。その後真珠湾に牽引、2年間にわたって研究され、1948年7月8日に40マイル沖合で標的艦として艦艇、航空機による8時間にも及ぶ攻撃の後に沈められた。

「ニューヨーク」は第二次世界大戦の戦功により3個の従軍星章を受章した。

2. 外部リンク
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[1]
オクラホマ (戦艦)

オクラホマ  は、アメリカ海軍の戦艦戰艦“オクラホマ　lang。ネバダ級戦艦の2番艦ミリタリー選書世界の戦艦。姉妹艦はネバダ  ポケット海軍年鑑。本級はアメリカ海軍における標準型戦艦の嚆矢であり、集中防御方式を採用した最初期の戦艦ジョーダン、戦艦。艦名はオクラホマ州にちなむ。「オクラホマ」は蒸気タービンの代わりにレシプロエンジンを主機に採用した最後のアメリカ軍艦艇であり、最後まで振動問題に悩まされた。また竣工時のニューヨーク級戦艦およびネバダ級戦艦と改良型のペンシルベニア級戦艦は籠マスト  を備えていたがジョーダン、戦艦、戦間期の改装で三脚檣となったポケット海軍年鑑ジョーダン、戦艦。1941年12月7日の真珠湾攻撃でマッキンタイヤー、空母、南雲機動部隊から飛来した艦上攻撃機パール・ハーバーの魚雷多数を被雷して転覆したジョーダン、戦艦。1943年にサルベージされたが、再就役は断念されたジョーダン、戦艦。1944年9月1日、除籍パール・ハーバー。太平洋戦争終結後、スクラップとして売却される。1947年5月、北アメリカ大陸西海岸へ向かうため曳航されてオアフ島を出航後、5月17日、悪天候により太平洋で沈没したパール・ハーバー。

1. 艦歴
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1.1. 建造
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「オクラホマ」は1912年10月26日にニュージャージー州カムデンのニューヨーク造船所で起工された。1914年3月23日にロレーナ・J・クルースによって進水し、1916年5月2日に初代艦長ロジャー・ウェルズ大佐の指揮下就役した。

1.2. 第一次世界大戦から戦間期
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バージニア州ノーフォークを母港とした「オクラホマ」は、大西洋艦隊に加わり東海岸で訓練航海を行なう。第一次世界大戦たけなわの1917年末、アメリカ海軍はロッドマン提督を司令官とする第9戦艦戦隊  を編成してイギリスに派遣した。第9戦艦戦隊の各艦はイギリス海軍の大艦隊の隷下で第6戦艦戦隊  と呼ばれていた。「オクラホマ」は1918年8月13日まで姉妹艦ネバダと共にヨーロッパ水域で連合軍の船団警護に従事した。12月にはウィルソン大統領のフランス訪問での警護艦の役割を果たし、12月14日にキューバ水域での艦隊演習参加のためニューヨークを出航した。翌年6月15日にブレストに戻り、ウィルソン大統領の二度目の欧州歴訪での警護艦として輸送船ジョージ・ワシントン  に随行し、7月8日にニューヨークに帰港した。

1927年9月から1929年7月にかけてフィラデルフィアで近代化改修が行われた。その後、カリブ海で艦隊演習に参加。1930年6月に西海岸に戻り、1936年の春まで作戦活動に従事した。1936年の夏は士官候補生を乗せヨーロッパへの訓練航海を行い、北部の港を訪問した。この航海はスペイン内戦の勃発で中断され、「オクラホマ」は7月24日にビルバオを訪れると米国民及び他の避難民を救出してジブラルタル及びフランスの港へ向かった。ノーフォークに帰港したのは9月11日であり、その後10月24日に西海岸へ向かった。

続く4年にわたって「オクラホマ」は太平洋艦隊において陸軍との共同作戦及び予備役兵の訓練に従事した。

1.3. 真珠湾攻撃
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「オクラホマ」は1940年12月6日からハワイ真珠湾を母港としていた。本艦は旧式であったが、乗組員は「オクラホマは、綺麗で、活気に満ちた幸運な艦だ」と語ったというパール・ハーバー。

1941年12月7日朝、ネバダ級戦艦2隻ふくめアメリカ太平洋艦隊の主力艦の大部分は真珠湾のフォード島に繋留されていたバーガー、PEARL HARBOR大東亞戰爭海軍作戰寫眞記録。当時のオクラホマ艦長はハワード・ダグラス・ボード  大佐で、上陸しており艦には不在だった掴めなかった勝利。

本艦は戦艦列の南端にいたハワイ海戦、マレー沖海戦。前方には給油艦ネオショー  と戦艦カリフォルニア、フォード島側に戦艦メリーランド  が停泊し、後方には戦艦テネシーとウェストバージニア  が繋留されていたトラトラトラニミッツ。

同日朝、南雲機動部隊から日本軍攻撃隊が飛来するパール・ハーバーマッキンタイヤー、空母。第一次攻撃隊のうちトラトラトラ、村田重治少佐が率いる九七式艦上攻撃機が戦艦列を雷撃したバーガー、PEARL HARBORパール・ハーバー。外側に繋留されていた「オクラホマ」と「ウェストバージニア」は雷撃隊の格好の標的となりトラトラトラ、左舷側に魚雷多数を被雷するニミッツウェストバージニアは魚雷6本と爆弾2発が命中し、沈没認定となったSfn。魚雷3本から4本が命中した「オクラホマ」はバーガー、PEARL HARBOR、午前8時10分頃に横倒しとなって転覆したトラトラトラ。なお「オクラホマ」の隣に繋留されていた「メリーランド」には爆弾2発が命中したのみで、被害は小さかったパール・ハーバー。本艦から脱出した乗組員の多くは「メリーランド」に移乗し、対空戦闘に加わった。

真珠湾攻撃により20名の士官及び395名の兵士が死亡、行方不明となった。戦死者のうちの1人、アロイシウス・シュミット神父は第二次世界大戦で戦死した最初の従軍司祭であった。32名が負傷し、多くが転覆した船体内に閉じこめられた。フリオ・デカストロ  を始めとする多くの港湾作業員達の英雄的な努力により、艦腹の装甲板を切り開くという方式で32名の兵士が救助されたバーガー、PEARL HARBOR。

1.4. 浮揚と喪失
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その後、「オクラホマ」は最低限の処理が行われたのみで、真珠湾内にて横転着底状態のまま放置されていた。陸上から自分の艦が沈没するを見ていたボード大佐は、面目を失ったサボ島沖海戦。この時は問題視されず、ボード大佐は重巡洋艦シカゴ  艦長に任命される掴めなかった勝利。だが8月上旬の第一次ソロモン海戦で失策を犯し、シカゴは夜戦で大破する掴めなかった勝利。ボード大佐は1943年1月にパナマ運河地帯の基地司令官に転出したあとサボ島沖海戦、4月19日に自殺したサボ島沖海戦修理後のシカゴ
ペンシルベニア (戦艦)

ペンシルベニア  は、アメリカ海軍の戦艦。ペンシルベニア級戦艦のネームシップ姉妹艦[[アリゾナ 。日本語ではペンシルバニア戦史叢書29ジョーダン、戦艦、ペンシルヴェニアミリタリー選書世界の戦艦歴群58、アメリカの戦艦、ペンシルヴァニアと表記することがあるハワイ海戦、マレー沖海戦ニミッツname="ポケット1935、p.111"。 艦名はペンシルベニア州にちなむ。その名を持つ艦としては3隻目アメリカ海軍において[[:en:Pennsylvania。 姉妹艦はアリゾナジョーダン、戦艦  である歴群58、アメリカの戦艦name="ポケット1937、p.100"。

1. 概要
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ペンシルベニア級戦艦はネバダ級戦艦の改良強化型で歴群58、アメリカの戦艦name="ポケット1937、p.100"}}、約20ノットという速力、主砲として45口径14インチ三連装砲塔4基を有するジョーダン、戦艦ポケット海軍年鑑。アメリカ海軍の、いわゆる標準型戦艦である建造時は他の標準型戦艦と同様の[[:en:Lattice mast。竣工時は世界最大の戦艦であった歴群58、アメリカの戦艦。ペンシルベニア  は建造時から旗艦施設が充実しておりミリタリー選書世界の戦艦、たびたびアメリカ艦隊の旗艦を務める[[大西洋艦隊 。太平洋戦争開戦時もミリタリー選書世界の戦艦、太平洋艦隊旗艦であったパール・ハーバーバーガー、PEARL HARBOR。

日本海軍機動部隊による真珠湾攻撃の時マッキンタイヤー、空母大東亞戰爭海軍作戰寫眞記録、太平洋艦隊旗艦の本艦は駆逐艦2隻と共に海軍工廠の乾ドックに入渠しておりトラトラトラバーガー、PEARL HARBOR、爆撃で若干の被害を受けたが早期に復帰した歴群58、アメリカの戦艦一緒に入渠していたマハン級駆逐艦2隻
足尾町

足尾町は、関東地方の北部、栃木県西部に存在した町である。足尾銅山や松木渓谷で知られる。銅山全盛時の1916年には県内では宇都宮に次ぐ人口38,428人を抱えていた。

1973年の足尾銅山閉山後は、過疎化が著しく、合併直前の人口は3,000人台となり全盛時の1割にも満たなくなった。

2006年3月20日に、足尾町や日光市などの周辺自治体が合併し、日光市の一部となった。

1. 地理
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山：皇海山、庚申山、備前楯山、小法師山、赤倉山、中倉山、巣神山、半月山など
川：渡良瀬川、松木川、内ノ篭川

2. 歴史
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1889年4月1日：町制施行により足尾町となる。この時期は足尾銅山の鉱山町となる。
1900年頃：足尾鉱毒事件が発生。
1973年：足尾銅山閉山。
1986年,町長不信任可決、議会解散。再議決で町長失職。
2006年3月20日：今市市、日光市、藤原町、栗山村と新設合併し、現在の日光市となる。

3. 行政
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町長：神山勝次

4. 学校
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中学校

足尾町立足尾中学校小学校

足尾町立足尾小学校

5. 交通
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5.1. 鉄道路線
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わたらせ渓谷鐵道

わたらせ渓谷線：原向駅 - 通洞駅 - 足尾駅 - 間藤駅

5.2. 道路
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一般国道

国道122号
細尾峠県道

栃木県道15号鹿沼足尾線

6. 観光地
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足尾銅山
古河掛水倶楽部

7. 関連項目
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栃木県の廃止市町村一覧
足尾鉱毒事件
足尾台風
松木村

8. 外部リンク
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[1]
[2]
アリゾナ (戦艦)

アリゾナ  は、アメリカ海軍の戦艦。ペンシルベニア級戦艦の2番艦。艦名はアリゾナ州にちなむ。その名を持つ艦としては3隻目である。

「アリゾナ」は1941年12月7日の真珠湾攻撃で1,177名の兵士と共に沈没した。現在も湾の底に沈没状態で静態保存され、船体上にアリゾナ・メモリアルがある。

1. 艦歴
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1913年3月4日にアメリカ議会は「超弩級戦艦」であるペンシルベニア級戦艦2番艦の建造を認可した。「アリゾナ」は1914年3月16日にブルックリン海軍工廠で起工し、1915年6月19日にアリゾナ州プレスコットの名誉市民であるW・W・ロスの娘のエスター・ロスによって命名、進水。1916年10月17日に初代艦長ジョン・ドナルド・マクドナルド大佐の指揮下に就役した。

1916年11月16日にニューヨークを出航した「アリゾナ」はバージニア岬とニューポートで整調訓練を行い、その後グアンタナモ湾に向かった。12月16日にノーフォークに向かい、タンジール・サウンドで砲撃及び水雷防御訓練を行った。1916年のクリスマス前日にブルックリン海軍工廠に帰港し、整調後のオーバーホールを行った。1917年4月3日にオーバーホールが完了。翌日ノーフォークに到着し、第8戦艦部隊に合流した。

1.1. 近代化改修
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1929年5月から、ノーフォーク海軍造船所で近代化改修を開始。砲門の交換・改良や甲板装甲の追加、カタパルトの改良、主機交換、浸水対策などが施された。

1.2. 真珠湾攻撃
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現地時間1941年12月7日、日本海軍による真珠湾攻撃が行われた。「アリゾナ」において空襲警報は07:55頃に発令された。艦は直ちに総員配置となり、08:00過ぎに航空母艦「加賀」からの九七式艦上攻撃機が投下した800キロ爆弾が四番砲塔側面に当たり、小火災が発生した。

08:06に一番砲塔と二番砲塔間の右舷に爆弾が命中し、弾薬庫が爆発、艦の前方が大破した。 後の専門家達は爆弾が装甲を貫通することは無かっただろうと推測している。その代わり、艦載機カタパルトに使用された黒色火薬にまず着火し、続いて砲弾用の無煙火薬に誘爆したと考えられた。1944年の BUSHIP 報告書では黒色火薬庫のハッチが可燃材料と共に開放されたままであったのではと示唆している。しかしながら「アリゾナ」の水平装甲はたった76ミリしかなく、250キロ - 500キロ爆弾でも容易に貫通できるとする意見もあり、今日では水平爆撃で投下された爆弾によって誘爆したという見識が主流である。「アリゾナ」は二日間炎上し、爆発の残骸はフォード島に多数降り注いだ。

「アリゾナ」では士官、兵共に英雄的行動が多数見られた。艦のダメージコントロール担当士官であったサミュエル・G・フークァ少佐は冷静に火災に対処し、生存者の救出を試み、後に名誉勲章を受章した。第二次世界大戦において乗艦して戦死した初のアメリカ軍将官となったアイザック・C・キッド少将、および艦橋で戦闘指示を行っていた艦長のフランクリン・ヴァン・ヴァルケンバーグ大佐も死後に名誉勲章を受章した。

艦前部の損傷は激しく、修理は断念された。「アリゾナ」の一部の兵装は、損傷した同型艦「ペンシルベニア」に転用され、再利用された。

沈んだ「アリゾナ」の後部三番、四番砲塔は無傷のままだったため、陸揚げされて海軍から陸軍へ委譲され、オアフ島要塞の要塞砲としてオアフ島南西端と東海岸に設置された。南西端の砲台はアリゾナ砲台、東海岸の砲台はペンシルベニア砲台と命名された。地中設置式に改造するための工事は難航し、完成したのは1945年8月であり、そのまま一度も交戦することなく1947年から1948年にかけて解体された。

1.3. アリゾナ・メモリアル
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「アリゾナ」は海軍から除籍されたが、「アリゾナ」及びその戦没した乗員を悼んで合衆国旗が「アリゾナ」のメインマストから伸びたポール上に掲げられ、真珠湾に残っている。1950年3月7日、アーサー・W・ラドフォード提督は「アリゾナ」の残骸の上に国旗を掲揚することを命じた。また、アイゼンハワー大統領とケネディ大統領の任期の間に政府は「アリゾナ」の残骸を国定慰霊碑にすることを決定し、1962年5月30日に正式に指定された。

アリゾナ・メモリアルは、戦死した乗組員の名が刻まれた大理石の壁が船体の上を横切る形で設置されている。「アリゾナ」の上部構造及び主砲塔四基のうち三基は撤去されたが、一基の主砲塔リングは現在も水面下に確認できる。追悼式が毎年生存者も参加して行われている。海上自衛隊の艦艇は真珠湾を通過する際、「アリゾナ」に対して敬礼を行っている。

「アリゾナ」の爆沈から78年が経過した2019年の現在も船体から油が漏れだし水面に浮かんでいる。一日あたり1クォートの油が漏れ続けている。乗組員達は最後の生存者が死ぬまで油は漏れ続けるだろうと語っている。海軍は湾の環境悪化を懸念して油の漏出対策を考慮している。

「アリゾナ」は第二次世界大戦の戦功により1個の従軍星章を受章した。アリゾナ・メモリアルは1966年10月15日に国家歴史登録財に登録された。艦自体は1989年5月5日にアメリカ合衆国国定歴史建造物に指定された。

2. 脚注
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3. 関連項目
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第二次世界大戦中のアメリカ海軍の喪失艦一覧

4. 外部リンク
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[1]
[2]
url=http://www.history.navy.mil/photos/sh-usn/usnsh-a/bb39.htm Online Library of Selected Images
多賀谷氏

多賀谷氏は、武蔵七党野与党を祖とする一族である。

1. 概要
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道智頼基の子・光基を祖とし、元は武蔵国埼玉郡騎西庄多賀谷郷の地頭職であった。

1190年11月7日、源頼朝上洛の際の先陣の髄兵の中に多賀谷小三郎の名があり、『吾妻鏡』にも御弓始の射手として多賀谷の名が散見される。

元々、多賀谷郷一帯は小山氏の領の一部であったが、小山義政の乱で功のあった結城氏にこの地が恩賞として与えられるに及び、多賀谷氏は結城氏の家人となった。

氏家の代に常陸国下妻へ移住。1440年に勃発した結城合戦では、氏家は落城寸前の結城城から結城氏朝の末子・七郎を抱いて脱出して佐竹氏を頼り、後年、結城家の再興に尽くした。

1454年の享徳の乱では、鎌倉公方足利成氏の命により関東管領上杉憲忠を襲撃。憲忠の首級をあげ、その功により下妻三十三郷を与えられた。だが、氏家の弟で結城成朝より1字を受けた多賀谷高経が成朝を暗殺したと伝えられるなど、その後は結城氏からの自立を図り、佐竹氏との同盟を強め、反北条氏の立場を鮮明にしてゆく。

重経の代に最盛期を迎え、領地を20万石にまで拡大。1590年の小田原征伐に参戦して豊臣秀吉から領土を安堵されたが、文禄の役では病気と称し参加しなかったため、領地の一部を没収された。

1600年の関ヶ原の戦いにおいては、家康の再三の出陣要請にも応じず、会津征伐に向かう徳川家康の小山本陣へ夜襲をかけようとした事が露見し、改易された。重経は流浪の末、死去する。

結城氏の傘下にありながら、自立傾向が強かった多賀谷氏に対する結城氏側の記録は「代々不忠」を強調するものが多く、『結城系図』には結城四天王の筆頭に数えられながら、結城晴朝が編纂した『結城家之記』では多賀谷祥賀の功績などは簡単に述べられるに過ぎない反面、結城朝経暗殺の犯人を多賀谷祥永と断定し、孫の和泉守の専横を非難して結城政朝が和泉守を討ったことで結城氏の中興がなったと記すなど、多賀谷氏の歴代当主が結城氏に反抗する存在であったことを強調している。

1.1. 久保田藩士多賀谷氏
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佐竹氏から重経の養子となった宣家は、関が原の戦い後、佐竹氏に戻り、兄佐竹義宣の秋田転封に従い檜山城主となり、その後、宣家は出羽亀田藩岩城氏の家督を相続して亀田藩主を継いだ。

「秋田武鑑　全」によれば宣家の岩城家継承後の多賀谷家の名跡は、戸村家からの養子が継承し、久保田藩の家格引渡二番坐、十二大将の内、在所山本檜山の藩士として存続。

なお、享保から元文年間の須原屋版武鑑でも多賀谷峯経が久保田藩家老に就任していた関係で「多賀谷左兵衛」で登場している。

1.2. 越前松平氏家臣多賀谷氏
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一方、重経の実子・三経は結城秀康の家臣となり、秀康の越前転封に従って越前松平氏の有力家臣となって、越前丸岡・三国で3万2千石を領した。三経の一族は1616年三経の子・泰経の死によって断絶したとされるが、血統は存続しており、須原屋版武鑑でも散見できる。泰経に養子の経政がいたがこれは家督を継がなかったために、家は一旦断絶するが、経政の子がのちに福井藩支族の前橋松平家に仕官し、重臣として続いている。前橋松平家は結城秀康の子の松平直基より始まる。直基は福井藩に属していた結城晴朝に養育され、慶長12年に結城氏の家督を相続した。慶長19年に晴朝が死去したため、その隠居料である5千石を相続する。寛永3年からは松平姓を称したが、以降この家の子孫は家紋は結城家のものから変えなかった。すなわち多賀谷氏は結城氏の元で存続した、となる。

一方で福井藩に残留した子孫もいるようであり、『武鑑』においては福井藩士として弘化年中や慶応年中の福井藩番頭や用人に「多賀谷舎人」が見える。前橋松平家中では松平義知の年寄に「多加谷内膳」、松平直侯の重臣に「多賀谷左近」「多賀谷伊織」など年寄や家老級の重臣として多賀谷氏または多加谷氏がしばしば登場する。

1.3. 蒲刈多賀谷氏・倉橋多賀谷氏
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また、多賀谷氏支族が鎌倉時代の承久の乱の後に伊予国周敷郡北条郷へ移住。さらに南北朝時代に南朝に追われて、安芸国の蒲刈島および倉橋島に移り住み、それぞれ蒲刈多賀谷氏・倉橋多賀谷氏が成立、戦国期に大内氏に属する水軍として活躍している。

2. 歴代当主
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3. 久保田藩士家歴代
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「秋田武鑑　全」より。ただし、「秋田武鑑　全」では宣家の諱は岩城家継承以降の諱「宣隆」で表記されているので改名前を記載。

尚、歴代当主は佐竹氏宗家当主より偏諱の授与を受けており、< より右側、// の人物が1字を与えた人物である。

多賀谷宣家 //
多賀谷隆経 //
多賀谷隆家 //
多賀谷隆経 //
多賀谷格重 //
多賀谷峯経 //
多賀谷峯章 //
多賀谷敦敬 //
多賀谷敦候 //
多賀谷和経 //
多賀谷厚孝 //
多賀谷睦貞 //
多賀谷睦昭 //

4. 系譜
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一部、系図に混乱があるため、代表的なものを示した。凡例 　太字は当主、太線は実子、細線は養子。

　　　 　 平忠常 　　　　　　┃ 　　　　　 胤宗 　　　　　　┃ 　　　　　 元宗 　　　　　　┣━━━━━━━━┓ 　　　　 野与基永 　　　　　 村山頼任 　　┏━━━╋━━━━┓　　　┃ 　 行基 　 道智頼意 　 大蔵経長 頼家 　　　　　　┃　　　　　　　　┃ 　　　　 　 頼基 　　　　　　 金子家範 　　┏━━━╋━━━━┓　　　┃ 　 直基 　 多賀谷光基 　 季頼 　　 家忠 　　　　　　┃　　　　　　　　┃ 　　　　 　 重光 　　　　　 　　┃ 　　　　　　｜　　　　　　　　┃ 　　　　 　 家政←──────家政 　　　　　　┃ 　　　　 　 重茂 　 　　　　　　┃ 　　　　 　 景茂 　　　　　　┃ 　　　　 　 家経 　 　　　　　　┃ 　　　　 　 政忠 　 　　　　　　┃ 　　　　 　 家茂 　 　　　　　　┃結城満広 　 政朝 　 ┣━━━┓ ┃氏朝 光義＝女 　　 　　　　　　┣━━┓ 　　　　 　 氏家 　 高経 　 　　　　　　｜　　┣━━┓ 　　　　 　 家稙 　 正順 　 家稙 　 　　　　　　┃ 　　　　 　 家重 　 　　　　　　┣━━┳━━━━━┓ 　　　　 　 重政 　 経門 　　　　 為広 　 　　　　　　┣━━┳━━┓　　┃ 　　　　 政経 　 経伯 　 経長 　 政広 　　　　　　┣━━┓　　　　　┃ 　　　　 　 重経 　 重康 　　　　 村広 　 ┏━━━╋━━━┯━━━━┳━━┓ 　　 三経 　 忠経 　　 宣家 　　　 茂光 　 経晃 　　　　　　┃ 　　　　　　┃　　　│ 　　　　 　 泰経 　　 隆経 　 　　　　　　┃  ┃ │ 　　　　 　 経政 　　 隆家 　 ┃　 ┃経栄

5. 脚注
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6. 参考文献
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髙橋恵美子『中世結城氏の家伝と軍記』第三部付論「多賀谷氏における『家伝』」ISBN 4585031715
三浦賢童編「秋田武鑑　全」
橋本博『大武鑑・中巻』

7. 関連項目
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ニューメキシコ (戦艦)

ニューメキシコ  は、アメリカ海軍の戦艦。ニューメキシコ級のネームシップ。艦名はニューメキシコ州にちなむ。

第一次世界大戦型旧式戦艦群の最終版。竣工時は前級らと同じく前後檣が籠マストであったが、1930年代にネルソン級で採用された箱型の大型艦橋のレポートを入手したことにより、僚艦とは一線を画す外観となった。また同級の他の2隻と異なるターボ・エレクトリック方式を採用した。速力は他の戦艦に比べ若干速く、対空兵装でも勝っていたが太平洋戦争での攻撃力は十分ではなかったため、近代化改修を受けた。

1. 艦歴
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「ニューメキシコ」は1915年10月14日にニューヨーク海軍工廠で起工され、マーガレット・C・デバーカによって1917年4月13日に命名、進水。1918年5月20日に初代艦長アシュレイ・H・ロバートソン大佐の指揮下就役した。

整調訓練の後、「ニューメキシコ」は1919年1月15日にフランスのブレストに向け、ニューヨークを出航した。これはパリ講和会議に出席するウッドロウ・ウィルソン大統領が乗船する「ジョージ・ワシントン 」に随行するためであった。ハンプトンローズには2月27日に帰港した。その後7月16日には新たに編成された太平洋艦隊の旗艦となり、三日後にはカリフォルニア州サンペドロ湾に向けて出航。パナマ運河を通過し到着したのは8月9日であった。続く12年間では、大西洋艦隊と共に太平洋及びカリブ海で毎年訓練を行い、1925年にはオーストラリアとニュージーランドを訪問している。

1931年3月から1933年1月にかけてフィラデルフィアで近代化改装を受け、訓練の後1934年10月に太平洋艦隊に復帰した。

2. 第二次世界大戦
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「ニューメキシコ」の母港は1940年12月6日から1941年5月20日まで真珠湾であった。その後大西洋艦隊に合流するため6月16日にノーフォークへ向かい、パトロール任務に従事した。日本海軍による真珠湾攻撃後、「ニューメキシコ」は西海岸へ戻り、1942年8月1日にサンフランシスコを出港しハワイに向かった。1942年12月6日から1943年3月22日までフィジーへの部隊輸送の護衛及び南西太平洋のパトロールに従事。その後真珠湾に戻りアリューシャン列島への攻撃準備を行った。5月17日にアダック島に到着し、アッツ島の封鎖に従事した。7月21日にはキスカ島への大規模な艦砲射撃に参加したが、日本軍はすでに撤退済みであった。

ピュージェット・サウンド海軍工廠で修理後、「ニューメキシコ」はギルバート諸島に対する攻撃のための演習に参加するため10月25日に真珠湾に戻った。11月20日に始まったギルバート諸島攻略戦で、「ニューメキシコ」はマキン環礁への砲撃を行い、輸送船団の支援を行うと共に空母護衛のための対空砲撃を行った。その後、12月5日に真珠湾に帰還している。

1944年1月12日にマーシャル諸島への攻撃を行った後、「ニューメキシコ」は1月31日と2月1日にクェゼリン環礁およびエビゼ島への砲撃を行い、その後マジュロで補給を受けた。2月20日にはウォッジェ環礁、3月20日にニューアイルランド島のカヴィエンに対して砲撃を行い、その後シドニーを訪れ続いてソロモン諸島に向かい、マリアナ諸島での作戦に備えた。

「ニューメキシコ」は6月14日にテニアン島、6月15日にサイパン、6月16日にグアムを砲撃し、6月18日には敵空襲に対して応戦した。その後マリアナ諸島で輸送船団を護衛し、同任務をエニウェトクでも行った。7月9日から12日まで護衛空母部隊の護衛を行い、その後7月21日の上陸に備えてグアムへの砲撃を行った。砲撃は7月30日まで行われ、日本軍拠点施設の多くを破壊した。

8月から10月までブレマートンでオーバーホールを受け、完了後は11月22日にレイテ湾に到着。輸送船団の警護に当たり、日本軍の激烈な抵抗に対し湾内から連日の砲撃を行った。「ニューメキシコ」はレイテ湾を12月2日に出発しパラオに向かい、ミンドロ島攻撃部隊の護衛を行った。上陸が12月15日に行われ、「ニューメキシコ」は二日間にわたって対空支援射撃を行った。

「ニューメキシコ」が続いて参加した作戦はルソン島侵攻作戦であった。日本軍は絶え間なく特攻攻撃を行い、「ニューメキシコ」は総員配置で対処した。1945年1月6日、リンガエン湾での上陸前の艦砲射撃中に特攻機が艦橋に突入し、艦長のR・W・フレミング大佐を含む29名が死亡、87名が負傷した。損傷にもかかわらず砲撃は継続された。地上部隊が上陸するまで「ニューメキシコ」は同海域での活動を続けた。

真珠湾での修理後に「ニューメキシコ」は沖縄進攻の準備のためウルシー泊地へ到着した。3月21日に火力支援グループと共に出航し、3月26日に沖縄で砲撃を開始した。5月11日に「ニューメキシコ」は8艘の特攻艇を破壊するが、翌12日に2機の特攻機の攻撃を受けた。1機を撃墜したがもう1機は爆弾と共に突入し爆発。54名が死亡し119名が負傷した。直ちに消火作業が行われ30分以内に鎮火した。その後5月28日に修理のためレイテ島へ向かい、修理の完了後は日本本土侵攻のための演習を行う。8月15日の終戦時、「ニューメキシコ」はサイパン島に停泊中であった。翌日沖縄へ向けて出航し、占領部隊に加わった。相模湾に8月27日入港して厚木飛行場への降下部隊の支援を行い、翌日東京湾に入港。9月2日の降伏文書調印式に臨席した。

「ニューメキシコ」は9月6日に帰国の途につき、沖縄、真珠湾及びパナマ運河を経由してボストンに10月17日到着した。その後1946年7月19日にボストンで退役し、1947年10月13日にスクラップとして売却された。

「ニューメキシコ」は第二次世界大戦の戦功により6個の従軍星章を受章した。

3. 受勲
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4. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
ミシシッピ (戦艦)

ミシシッピ  は、アメリカ海軍の戦艦。ニューメキシコ級戦艦の2番艦。艦名はミシシッピ州にちなむ。この名を持つ艦としては3隻目。

1. 艦歴
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「ミシシッピ」は1915年4月5日にバージニア州ニューポート・ニューズのニューポート・ニューズ造船所で起工する。1917年1月25日にカミール・マクベスによって命名、進水し、1917年12月18日に初代艦長J・L・ジェイン大佐の指揮下就役した。

1.1. 第一次世界大戦
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就役後はバージニア沖での訓練に続いて、1918年3月22日にキューバのグアンタナモ湾で訓練を行うため出航した。一ヶ月後にハンプトンローズに帰還。マサチューセッツ州ボストンとニューヨークの間を巡航し、1919年1月31日に冬季演習のためカリブ海に向かった。

1.2. 戦間期
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1919年7月19日に大西洋沿岸から西海岸に向けて出航した。新たな母港であるカリフォルニア州サンペドロに到着すると、ミシシッピは続く四年にわたって西海岸で活動を行い、冬期間はカリブ海で演習を行った。

1924年6月12日、サンペドロ沖での砲術訓練中に二番主砲塔で爆発事故が発生。この事故の結果48名が死亡した。1925年4月15日、サンフランシスコからハワイに向けて出航し対抗演習に参加。その後、オーストラリアに親善訪問を行った。西海岸には9月26日帰還し、続く四年にわたって活動を行い、カリブ海、大西洋での演習にもしばしば参加した。

「ミシシッピ」は1931年3月30日にノーフォーク海軍工廠に入渠し、オーバーホールと近代化が行われた。作業が完了すると、1933年9月に出航し訓練を再開した。1934年10月24日にパナマ運河を通過、母港のサンペドロに向かった。

1.3. 第二次世界大戦
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1941年6月16日にノーフォークへ帰還すると、「ミシシッピ」は北大西洋の偵察任務の準備を行った。ロードアイランド州ニューポートを出港しアイスランドのクヴァールフィヨルズル  へ向かう船団を護衛した。その後、9月28日に再びアイスランドを訪れ、そこで2ヶ月を過ごした。

真珠湾攻撃の二日後に「ミシシッピ」は太平洋に向かってアイスランドを出港した。1942年1月22日にサンフランシスコに到着。続く七ヶ月にわたって沿岸での演習及び船団警護に従事した。その後ハワイでの訓練に参加し、12月6日にフィジーへの兵員輸送に出航。1943年3月2日に真珠湾へ帰還した。5月10日にアリューシャン列島奪還のため真珠湾を出航、7月22日にはキスカ島への砲撃に参加している。サンフランシスコでオーバーホールを行った後、10月19日にギルバート諸島攻略戦に参加するためサンペドロを出航した。11月20日にマキンへの砲撃を行っている途中再び砲塔で爆発事故を起こし、43名の兵士が死亡した。

その後マーシャル諸島攻略戦に参加し、1944年1月31日にクェゼリン環礁を砲撃する。2月20日にはタロア島を砲撃。翌日にはウォッジェ環礁を砲撃した。3月15日にはパプアニューギニアのカヴィエンを砲撃した。オーバーホールのためミシシッピは同年の夏をピュージェット・サウンド海軍造船所で過ごした。

オーバーホール後戦線に復帰した「ミシシッピ」は9月12日にペリリュー島上陸を支援し、一週間の作戦従事後マヌス島へ向かった。同島に10月12日まで留まっている。マヌス島を発ってフィリピン攻略戦に参加し、10月19日にレイテ島東部への砲撃を行った。10月24日の夜、ジェシー・オルデンドルフ提督率いる艦隊の一部としてスリガオ海峡海戦に参加した。「ミシシッピ」は、西村艦隊をスリガオ海峡で迎え撃った戦艦列の旗艦で、ジョージ・ウェイラー少将が座乗したが、何故か、僅か1斉射に留まった。

「ミシシッピ」はレイテ湾での作戦活動を11月16日まで継続し、その後アドミラルティ諸島に向かった。12月28日にレイテ島のサンペドロ湾に入り、ルソン島上陸支援の準備を行った。1945年1月6日にリンガエン湾での砲撃を開始した。その間に日本陸軍特別攻撃隊一誠隊の一式戦「隼」とされる特攻機が突入、水線部付近を損傷するが、2月10日まで支援砲撃を継続した。真珠湾での修理後、沖縄県の中城湾に向かった。5月6日に到着すると上陸部隊の支援を行い、首里城防衛隊に対して砲撃を行った。6月5日に再び日本陸軍飛行第17戦隊の特攻機である三式戦「飛燕」が突入、損傷を受けるが6月16日まで支援砲撃を継続した。

日本軍の無条件降伏後に、「ミシシッピ」は相模湾に向かった。8月27日に到着すると占領軍の一部として占領業務に従事した。その後東京湾に停泊し降伏文書調印式に参加。9月6日に帰国のため出航した。

1.4. 戦後
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「ミシシッピ」は11月27日にノーフォークに到着し、雑役艦へと艦種変更のための改装作業に入った。1946年2月15日に艦種変更され、砲術訓練艦となった。テリアSAM発射機を艦尾に装備、127ミリ連装両用砲を増設、さらに旧来の主砲は全廃され、代わって艦首旧1番砲跡に15.2センチ三連装自動砲1基が装備された。その後、ノーフォークを母港として新型兵器であるミサイルの運用テストに十年を費やした。1953年1月28日にケープコッドでテリアミサイルの艦上発射に成功した。さらに1956年2月にはレーダー誘導ミサイルの最終評価試験の支援を行った。

「ミシシッピ」はノーフォークで1956年9月17日に退役し、同年11月28日にスクラップとしてベスレヘム・スチール社に売却された。

「ミシシッピ」は第二次世界大戦の戦功により8個の従軍星章を受章した。

2. 外部リンク
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[1]
アドルフ・フレドリク (スウェーデン王)

アドルフ・フレドリクは、スウェーデン王国ホルシュタイン＝ゴットルプ朝の初代国王。

1. 生涯
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アドルフ・フレドリクは、ホルシュタイン＝ゴットルプ家の公子でリューベック領主司教のクリスティアン・アウグストの子で、母はバーデン＝ドゥルラハ辺境伯フリードリヒ7世の娘アルベルティーナ・フリーデリケである。母方の曾祖母にカール10世の姉クリスティーナ・マグダレーネがいる。

兄カール・アウグストはリューベック領主司教に就任したが早世、弟フレデリク・アウグストはアドルフ・フレドリクの崩御後に初代オルデンブルク公となった。また、姪で妹ヨハンナ・エリーザベトの娘ゾフィー・アウグスタ・フレデリーケは、アドルフ・フレドリクの在位中にロシア皇后、さらにロシア皇帝となったエカチェリーナ2世である。従兄のカール・フリードリヒの子ピョートル3世もロシア皇帝となっている。

クリスティアン・アウグストは、スウェーデン王カール12世の外戚である という立場を利用して、ロシア帝国との大北方戦争終結のために和解交渉を主導し、1721年のニスタット条約に調印している。クリスティアン・アウグスト一派はホルシュタイン派と言われ、親ロシア的であったが、1720年にスウェーデン王に即位するフレドリク1世を中心としたヘッセン派は親西欧的であり、両派の対立は大北方戦争後のスウェーデンの政治に強く影響を及ぼした。スウェーデンは弱体化し、絶対王政は廃止され、有力貴族によって政治が行なわれた。以後のスウェーデンでは、メッソナ党とハッタナ党が政治を牛耳り、互いに争った。この両派は欧州列強から資金援助を受けていた。ハッタナ党はプロイセンとフランスから資金援助を受けていた親西欧派であり、メッソナ党はロシアから資金援助を受けていた親ロシア派であった。この時代のスウェーデンは「自由の時代」ではあったが、没落して列強の傀儡の状態に陥っていたのである。

アドルフ・フレドリクは1727年、兄カール・アウグストの早世でリューベック領主司教に就任したが1750年に弟のフレデリク・アウグストに譲位、翌1751年、フレドリク1世の崩御にともなってスウェーデン王に即位した。これはハッタナ党の宿願であった。政治はこのハッタナ党が握り、国王は全くの無力な存在であった。アドルフ・フレドリクはプロイセン王フリードリヒ・ヴィルヘルム1世の娘でフリードリヒ2世の妹ルイーゼ・ウルリーケと1744年に結婚しており、グスタフ3世、カール13世らをもうけていた。ロヴィーサは王権強化をもくろみ、夫の即位後間もなくクーデターを企てたが失敗し、アドルフ・フレドリクもロヴィーサと共に議会から厳しく警告された。アドルフ・フレドリクは、王妃ロヴィーサに主導権を握られ、自らの王権を行使出来ず、国政に関与することも出来なかった。彼に出来たことは、リンネなど功績のあった人物を貴族に叙すくらいであった。

ハッタナ党はフランスから資金援助を受けていたため、七年戦争でフランス側に与して参戦したが、敗戦のような形で戦争が終結したため、財政難を招いた。1765年にハッタナ党は失脚し、代わってメッソナ党が政権を握った。メッソナ党は改革派であったが、政策面ではハッタナ党とは大同小異であった。しかしメッソナ党はロシアからの資金援助を受けていたため、ロシアから内政干渉を受け、スウェーデンの主権は無きに等しい状態に陥った。内政面ではある程度成果を上げることに成功したが、経済不況をもたらして1769年に失脚し、ハッタナ党が政権を奪回した。しかし両派の対立抗争は激しさを増し、スウェーデンの政治は腐敗し、堕落していった。

この時代のスウェーデンの国際関係はままならなかった。空前の国力を持つに至ったロシア帝国はスウェーデンを従属国のように扱い、デンマークもロシアと友好関係を有し、虎視眈々とスウェーデンの分割を狙っていた。国内は混乱を極め、王権は無きに等しく、自由の時代とは裏返せば「危機の時代」であった。

1771年2月12日にアドルフ・フレドリクが崩御すると、スウェーデンの「自由の時代」も終局を迎える。国民は新しい時代を欲し、王権の復活を切望していた。このような時代背景の下に、息子グスタフ3世は即位した。

2. 人物
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1762年にフリーメイソンのストックホルム・ロッジに加入するとともに、スウェーデン・フリーメイソンの保護者の称号を得る。
1771年2月12日に消化不良を起こして死亡したとされる。フレドリクはロブスター、キャビア、ザワークラウト、燻製ニシンによる料理をシャンパンとともに食したあと、デザートとして好物の「ヘートヴェッグ」を14人前たいらげていたと伝わる。

3. 子女
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王妃ロヴィーサ・ウルリカとの間に4人の子女があった。

グスタフ3世 　スウェーデン王
カール13世 　スウェーデン王
フレドリク・アドルフ 　エステルイェートランド公　
ソフィア・アルベルティーナ 　クヴェリトンブルク女子修道院長

4. 系譜
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[1]の母はスウェーデン王カール9世の王女カタリーナ、弟はカール10世。

5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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6. 参考文献
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武田龍夫『物語 北欧の歴史―モデル国家の生成』 中央公論新社〈中公新書 1131〉、1993年5月。ISBN 978-4-12-101131-2。pp. 76-78。
武田龍夫『物語 スウェーデン史―バルト大国を彩った国王、女王たち』 新評論、2003年10月。ISBN 978-4-7948-0612-3。pp. 97-103。
『北欧史』 百瀬宏、熊野聰、村井誠人編、山川出版社〈新版世界各国史 21〉、1998年8月、新版。ISBN 978-4-634-41510-2。pp. 160-161。

7. 外部リンク
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アイダホ (戦艦)

アイダホ  は、アメリカ海軍の戦艦。ニューメキシコ級の3番艦。艦名はアイダホ州にちなむ。この名を持つ艦としては4隻目。

1. 艦歴
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「アイダホ」は1915年4月5日にニュージャージー州カムデンのニューヨーク造船所で起工され、1917年6月30日にH・A・リモンズ夫人により命名、進水し、1919年3月24日に初代艦長C・T・ヴォーゲルゲザング大佐の指揮下就役した。

「アイダホ」は4月13日にグアンタナモ湾の沖で整調訓練を行った。その後ニューヨークに戻り、ブラジル大統領エピタシオ・ペッソアを乗船させリオデジャネイロへ向かった。7月6日に護衛艦と別れ、7月17日にリオデジャネイロに到着。その後パナマ運河に向かい、カリフォルニア州モントレーに到着。9月に太平洋艦隊に加わった。「アイダホ」は他の弩級戦艦と共に艦隊演習を行い、9月13日にはウッドロウ・ウィルソン大統領の閲艦を受けた。1920年には海軍長官ジョセファス・ダニエルズと内務長官を乗せ、アラスカの視察旅行に向かった。

「アイダホ」はアラスカから1920年7月22日に帰還し、その後カリフォルニア海岸及びチリ南部で艦隊演習を行った。1925年まで幾度となく演習を行い、その間に西海岸での多数の式典に参加した。「アイダホ」は1923年にシアトルで、ウォレン・ハーディング大統領が死の直前に行った閲艦式に参加している。1925年4月15日にハワイに向けて出航し、7月1日まで艦隊演習を行った後、サモア、オーストラリア、ニュージーランドを訪問した。巡航から帰還する間に、ハワイへ向かおうとしていた海軍の飛行家ジョン・ロジャースと彼の水上機及びクルーを乗せ、サンフランシスコに9月24日到着した。

続く6年にわたって、「アイダホ」はカリフォルニア州サンペドロ湾を拠点とし、カリフォルニア沖やカリブ海で演習を行った。1931年9月7日にサンペドロ湾を出航して東海岸へ向かい、9月30日にノーフォーク海軍工廠入りし近代化改修に着手した。装甲の強化、対潜防御区画、新型機材及び三脚マストが装備され、改修は1934年10月9日に完了。カリブ海で整調訓練を行った後、母港のサンペドロへ1935年4月17日に戻った。

「アイダホ」はデヨ少将の率いる艦砲支援グループおよび第4砲撃部隊の旗艦として1945年3月21日に出航した。3月25日に沖縄本島沖に到着し、日本軍の沿岸砲台及び施設への艦砲射撃を開始した。沖縄本島への上陸は4月1日に始まり、日本軍は特攻による絶望的な反撃を試みた。「アイダホ」は多数の日本軍機を撃墜した。4月12日に集中的な攻撃が行われ、「アイダホ」は5機の特攻機を撃墜したものの、自らも損傷を被った。応急修理の後4月20日に戦場を離れ5日後にグアムに到着した。

「アイダホ」は修理を終え、火力支援再開のため5月22日に沖縄本島沖に戻った。そこに6月20日まで留まり、その後レイテ湾で戦闘演習を行い8月15日の終戦を迎えた。

「アイダホ」は占領部隊の一部として8月27日に東京湾に入港した。9月2日には戦艦「ミズーリ」艦上で行われた降伏調印式典に参加した。4日後に帰国の途についた。パナマ運河を経由し、ノーフォークには10月16日に到着した。「アイダホ」は1946年7月3日に退役し、予備役艦隊で保管された。1947年11月24日にニューヨークのリプセット社にスクラップとして売却された。

「アイダホ」は第二次世界大戦の戦功により7個の従軍星章を受章した。

2. 外部リンク
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