国道11号

date=2012年10月14日  17:17 

国道11号は、徳島県徳島市から香川県高松市を経由し、愛媛県松山市に至る一般国道である。

1. 概要
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徳島県徳島市から、国の出先機関が多く集まる香川県高松市や愛媛県東部に広がる四国最大の工業地帯を経て、愛媛県松山市までを結ぶ。沿線は北四国と呼ばれる地域と概ね重なる。讃岐街道や志度街道など江戸時代以前から存在していた各地の主要な街道が前身。一桁国道を持たない四国にとっては最も番号の小さい国道であり、国道32号・国道33号・国道55号・国道56号などと共に、四国の大動脈となっている。徳島県から香川県にかけては高松自動車道と、愛媛県内では松山自動車道と並走する。

徳島市・鳴門市・高松市・坂出市・丸亀市・観音寺市・四国中央市・新居浜市・西条市・松山市など、各県の主だった都市を通過しており、それら沿線市町の合計人口は208万人となり、四国の人口の51   %がこの沿線に集中する。特に香川県と愛媛県は、この道路沿いに町が発展しており、沿線には数多くのロードサイド型の大型店舗やファミリーレストラン、家電量販店等が建設されているなど、地域住民に与えている影響も非常に大きい。このため、全線を通して交通量が多く、特に徳島市・高松市・松山市の3都市で混雑が目立つ。徳島市の吉野川大橋付近の交通量は約85,000台/日で四国トップ、徳島市から鳴門市にかけて片側3車線となっている。高松市では上に片側2車線の高速道路が通っているにも関わらず国道11号も片側3車線、松山市も中心部で片側3車線となっている。さらに2011年現在もいくつかの箇所でバイパス道路が建設、もしくは計画されている。

また、途中の愛媛県西条市から東温市に至る桜三里は桜の名所としても知られる峠であり、登坂車線が設けられている。全路線中登坂車線があるのは、この地点と香川県さぬき市の天野峠、羽立峠のみである。

香川県では東かがわ市 - 高松市間で南部をさぬき東街道が、高松市 - 観音寺市間で北部をさぬき浜街道が並行しており、国道11号の機能を補完している。愛媛県でも四国中央市 - 西条市間で愛媛県道13号壬生川新居浜野田線が並行しており、新居浜バイパスが完成しておらず対面通行が続く国道11号の新居浜市区間を迂回する道路となっている。

1.1. 路線データ
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一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

起点：徳島市
終点：松山市
重要な経過地: 徳島県板野郡松茂町、鳴門市、香川県大川郡白鳥町、高松市、坂出市、丸亀市、善通寺市、観音寺市、同県三豊郡豊浜町、川之江市、伊予三島市、新居浜市、西条市、愛媛県周桑郡小松町、同県温泉郡川内町
総延長 : 261.5 km
重用延長 : なし
実延長 : 261.5 km
現道 : 230.9 km
旧道 : なし
新道 : 30.6 km
指定区間：徳島市かちどき橋一丁目1番1 - 松山市二番町四丁目7番2
本線経路図

2. 歴史
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1885年の内務省告示第6号「國道表」では、丸亀 - 松山間が国道31号「東京ヨリ愛媛縣ニ達スル路線」の一部に、徳島付近が国道30号「東京ヨリ徳島縣ニ達スル路線」の一部として指定された。1889年3月16日の内務省告示第8号で、丸亀 - 高松間が国道50号「東京ヨリ香川縣ニ達スル路線」の一部として追加指定された。

1920年施行の旧道路法に基づく路線認定では、旧30号がそのまま国道21号「東京市ヨリ徳島縣廳所在地ニ達スル路線」となった。その他の四国に達する国道は下津井丸亀航路経由から宇高航路経由に変更された。それに伴い、高松までだった旧50号が終点を徳島まで延長して国道22号「東京市ヨリ徳島縣廳所在地ニ達スル路線」に、丸亀より直接高知方面に向かっていた旧32号が、高松 - 竜川村間で現香川県道33号高松善通寺線のルートをとって竜川で南進する国道23号「東京市ヨリ高知縣廳所在地ニ達スル路線」に、松山への旧31号が、竜川で23号から分岐する国道24号「東京市ヨリ愛媛縣廳所在地ニ達スル路線」となった。整理すると以下のようになる。

1952年12月4日、新道路法に基づく路線指定で、一級国道11号として指定された。1965年4月1日に、道路法改正によって一級・二級の別がなくなり一般国道11号となった。

新居浜市内の「道から始める『新しい公共』のまちづくり」で 平成22年度手づくり郷土賞[1]。

2017年11月21日 - 国道11号高松東道路を高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路から四国横断自動車道に指定替えとなった

2.1. 工事概要
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1931年愛媛県小松町南川-安井間の改良に着手松山工事事務所。
1934年香川県内高松以東の改良に着手四国地方建設局。
1941年徳島市助任町付近の改良に着手四国地方建設局。
1943年戦争により改良工事中断四国地方建設局。
1946年改築事業再開。愛媛県西条市飯岡 - 天皇工事着手四国地方建設局。
1947年高松丸亀間改良に着手香川工事事務所。
1956年香川県東讃地区改良に着手四国地方建設局。
1957年愛媛県丹原町 - 川内町工事着手松山工事事務所。
1958年4月徳島県内工事着手四国地方建設局。
1960年7月、香川県天野峠 - 羽立峠間の改良に着手香川工事事務所。9月、鳴門市黒崎地区の改良完了四国地方建設局。
1961年4月徳島県鳴門市内工事着手。高松市宮脇町で二次改築に着手香川工事事務所。
1962年3月、香川県大内 - 白鳥間の改良完了四国地方建設局。
1963年10月、高松市内高徳線立体交差事業に着手。12月、天野峠 - 羽立峠間の改良完了香川工事事務所。
1964年3月三津舗装工事の完成により徳島県内一次改築完了。桜三里の改良完了四国地方建設局。4月、高松市内バイパスの調査を開始香川工事事務所。9月、高松市内高徳線立体交差完成。香川県豊浜町箕浦の改良に着手香川工事事務所。
1965年愛媛県川之江市内の舗装工事の完成により愛媛県内一次改築完了
1966年3月、豊浜町箕浦の改良完了により、国道11号全線で一次改築完了香川工事事務所。

2.2. 災害
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1976年9月11日22時30分 - 14日9時30分まで、愛媛県新居浜市船木で台風17号による斜面崩壊により全面通行止め、本復旧は1977年11月に完成した松山工事事務所。
1990年10月8日9時50分ごろ、徳島県鳴門市北灘町鳥ケ丸の国道11号で、道路の上方63   mの崖部より直径1.2   mほどの岩が道路脇のストンガードを突破して、走行中の奈良交通京都支社の大型観光バスフロントガラスを直撃、3人が死亡、11人が重軽傷を負った。バスが100   mほど暴走したが乗客がサイドブレーキをかけ停車させた。
2004年8月30日 - 31日 香川県高松市木太町から瓦町まで台風16号による高潮で冠水し全面通行止め。
2004年9月29日 愛媛県新居浜市船木で台風21号による斜面崩壊により42時間全面通行止め。

3. 路線状況
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3.1. バイパス
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バイパスとして建設された区間 

吉野川バイパス
高松北バイパス
高松南バイパス
坂出丸亀バイパス
重信道路
松山東道路現道と並行し、複数経路となっている一般道路

大内白鳥バイパス
高松東バイパス
川之江三島バイパス
新居浜バイパス
小松バイパス
西条市バイパス

3.2. 別名
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阿波街道
うずしおロマンチック海道
志度街道別名は東讃浜街道もしくは単に浜街道
丸亀街道
讃岐街道讃岐側から見た場合の別名は伊予街道
小松街道
桜三里街道
四国遍路
金毘羅街道
さぬき夢街道
中央通り本来は国道11号として建設されたものではなく、バイパスの建設により編入された。

3.3. 重複区間
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徳島県
国道28号
国道377号
香川県
国道30号・国道436号
国道193号・国道492号
国道32号
国道319号
愛媛県
国道192号
国道494号
国道33号・国道379号・国道440号
国道317号

3.4. 道路施設
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3.4.1. 橋梁
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吉野川大橋
新加賀須野橋
原田高架橋

3.4.2. トンネル
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三津トンネル
引田隧道
金山トンネル
落手隧道
河之内隧道

3.4.3. 道の駅
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徳島県
くるくる なると
香川県
津田の松原
源平の里むれ
とよはま

3.4.4. 休憩所
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香川県
うましの休憩所
羽立峠休憩所
愛媛県
レストパーク桜三里

3.4.5. バスの駅
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徳島県
徳島とくとくターミナル

3.5. 事前通行規制区間
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交通規制を参照

4. 地理
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4.1. 通過する自治体
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徳島県
徳島市 - 板野郡北島町 - 板野郡松茂町 - 鳴門市
香川県
東かがわ市 - さぬき市 - 高松市 - 坂出市 - 綾歌郡宇多津町 - 丸亀市 - 仲多度郡多度津町 - 善通寺市 - 三豊市 - 観音寺市
愛媛県
四国中央市 - 新居浜市 - 西条市 - 東温市 - 松山市

4.2. 交差する道路
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徳島県

国道55号
国道28号
国道192号
徳島自動車道徳島IC
高松自動車道・神戸淡路鳴門自動車道鳴門IC
国道377号香川県

国道318号
高松自動車道津田東IC
国道30号
国道193号
国道32号
高松自動車道高松檀紙IC
国道438号
国道319号
高松自動車道・瀬戸中央自動車道坂出IC
高松自動車道さぬき豊中IC
高松自動車道大野原IC
国道377号愛媛県

国道192号
松山自動車道三島川之江IC
国道319号
松山自動車道土居IC
松山自動車道いよ西条IC
国道194号
国道196号
松山自動車道いよ小松IC
今治小松自動車道いよ小松北IC
国道494号
松山自動車道川内IC
国道33号 -- 終点）