米子駅

米子駅は、鳥取県米子市弥生町にある、西日本旅客鉄道の駅である。

1. 概要
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米子市の中心駅であるほか、西日本旅客鉄道山陰支社も同居しており特急列車を含むすべての客扱い列車が停車する。ラインカラー境界駅でもあり、多くの列車の始発終着駅となっている。米子駅は、南北自由通路新設に伴うリニューアル工事を行っており、仮駅舎での営業となっていたが、2023年7月29日にリニューアル工事が完成した。

山陰本線を所属線としており石野、米子駅を起点とする境線を加えた2路線が乗り入れている。2駅隣の伯耆大山駅から分岐する伯備線の列車も運転系統上当駅を基点としており、事実上3路線4方向の列車が利用できる。ほか、境線の駅としての愛称「ねずみ男駅」が付与されている。

米子駅は管理駅長が配置された直営駅であり、管理駅として山陰本線の中山口駅 - 東山公園駅間・伯備線の上石見駅 - 岸本駅間各駅および境線内の全ての駅を管轄している。

2018年6月現在、鳥取県で唯一の 自動改札機設置駅である。その他、ICOCAが利用できる鳥取県の駅は境線全線と、東山公園駅、伯耆大山駅、根雨駅、生山駅のみである。鳥取県では最もホームの多い駅でもある。

かつては日本貨物鉄道の貨物駅もあり、山陰本線のみ第二種鉄道事業免許を有していたが、2015年春のダイヤ改正以降に貨物列車の乗り入れが無くなり、その後山陰本線の事業免許も廃止されたため、貨物駅も廃止となった。

2016年2月より、米子駅から山陰本線鳥取方面には、A の路線記号と、鳥取二十世紀梨をイメージした黄緑のラインカラーが、松江・出雲市方面には、D の路線記号と、日本海と宍道湖の夕日をイメージした朱色のラインカラーが、伯備線新見・岡山方面には、Ｖ の路線記号と、ラインカラーは緑色が、そして、境線境港方面のラインカラーは「日本海の海の色」をイメージする青色、記号は C の路線記号が、それぞれ導入されている。ただし、当駅の運賃表にはラインカラーが導入されていなかったが、消費税増税後、導入されている。

事務管コードは▲640728を使用している。

1.1. 乗り入れる特急・快速列車
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山陰本線
特急「スーパーまつかぜ」「スーパーおき」
快速「とっとりライナー」 観光列車「あめつち」 山陰本線から伯備線などへ直通
特急「やくも」
寝台特急「サンライズ出雲」 境線
臨時快速「みなとライナー」

2. 歴史
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1926年から1938年には路面電車の米子電車軌道が駅前に、1924年から1967年には鉄道路線の法勝寺電鉄線が駅付近にあった米子市駅よりそれぞれ発着していた。

2.1. 年表
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1902年11月1日：官設鉄道の境駅 - 御来屋駅間開業に伴い設置され、旅客・貨物の取り扱いを開始する石野。
1908年4月5日：当駅から安来駅までが開業し、米子駅 - 境駅間は支線扱いとなる。
1909年10月12日：路線名称制定により、鳥取駅 - 米子駅 - 松江駅間は山陰本線、当駅 - 境駅間は境線となる。
1963年2月1日：米子鉄道管理局庁舎と米子駅を兼ねる総合庁舎が竣工。
1973年6月25日：旅行センターの営業を開始。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる石野。
1993年12月：JR貨物の米子駅と岡山機関区米子派出等の機能を統合し、米子総合鉄道部を設置。
2005年3月17日：通称として「ねずみ男駅」の使用を開始する。また、ねずみ男の像が設置される。
2011年3月24日：JRおよび国と米子市が事業費を負担し、バリアフリーに対応した駅構内の跨線橋や多機能トイレなどの使用を開始する。
2015年
3月14日：伯耆大山駅への貨物駅機能統合により、貨物列車ならびにトラック便の発着が無くなる。
4月1日：JR貨物の駅が正式に廃止され、貨物の取り扱いが終了。
2016年
2月4日：路線記号・ラインカラーの導入が発表される。
時期不明：1・2番のりばに、LEDで光る「やくも」の乗車位置案内が設置される。
11月5日：自動改札機の利用開始。
12月17日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2017年10月1日：南北一体化事業に伴う工事のため、駅構内にあったセブン-イレブン、おみやげ楽市が駅前広場の仮設店舗に移転した。また、売店なども閉鎖された。
2020年9月5日：駅橋上化工事に伴い、仮駅舎に移転。
2021年3月6日：3月中旬に南北自由通路の工事に着手するため駅南広場予定地にて、安全祈願祭を開催。
2023年7月29日：新駅舎、駅ビル「シャミネ米子」、南北自由通路の供用を開始。みどりの券売機プラスを導入。

3. 駅構造
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島式ホーム3面6線を有する地上駅。建設中であった南北自由通路「がいなロード」の完成とともに橋上駅舎となり、改札口・コンコースは2階へと変更になった。また、全てのホームにエレベーター、エスカレーターも設置された。境線専用の0番のりばは1番のりばホームの東側の切り欠き部にある。各ホーム同士は駅舎とは反対側の跨線橋でも連絡しているが、こちらは階段のみである。かつては1番のりばと2番のりばの間にホームのない中線があり、機回しや貨物列車の待避・通過に使用されたほか後藤総合車両所へ向かう列車が待避・発車していた。

みどりの窓口、自動券売機、みどりの券売機、みどりの券売機プラスが設置されている。

3.1. のりば
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配線上では1番のりばが山陰上り本線、2番のりばが山陰下り本線となっており、特急列車は一部の例外を除いてこれらのホームに発着する。2番のりばからは伯耆大山方面への折り返しが出来るようになっている一方、1番のりばからは松江方面への発車はできない。山陰本線と境線を直通運転する列車は山陰本線ホームに発着し、スイッチバックを行う。

安来方面からの列車が、米子駅の2-5番のりばに進入する際に下り線上を横断する場合と、3-5番のりばから上り方面に発車する場合、下り線上を横断する場合は平面交差となっている。

なお、米子駅自動放送はJR西日本の標準メロディは流れず同支社が使用している接近メロディーが流れる。運行管理システムは導入されていないため、詳細放送もない。

改札口のLEDには昔の名残からか上りに「京都」の記載がある。 Kiha40 2118 in Yonago Station 0.JPG|0番のりば Yonago Station07n4592.jpg|1番のりば Yonago Station06n4592.jpg|2・3番のりば

3.1.1. 霊番のりば
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境線が発着する0番のりばは、番号の読みである「れい」に掛けて「霊番のりば」とも呼称されていた。

同線は沿線にある境港市が水木しげるの出身地であることに因み、『ゲゲゲの鬼太郎』のイラストを描いた「鬼太郎列車」を運行するなど同作品の世界観を用いた旅客誘致がなされており、のりば呼称もその一環である。2005年3月17日には、木彫りのねずみ男の像を設置するとともに「ねずみ男駅」の通称の使用を開始した。ただし2020年現在、乗り場表記は通常の「0番乗り場」となっている。

同線では、鬼太郎などが描かれたフルラッピング列車も運行している。境線ホームは非電化である。

3.2. 駅舎内の主な施設
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シャミネ米子
セブンイレブン
おみやげ楽市
リトルマーメイド
コクミン
ジュピター
炭焼牛タン東山
米子市国際観光案内所

3.3. 駅舎外の主な施設
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JR西日本山陰支社
米子運転所
米子車掌区
後藤総合車両所運用検修センター
日本旅行米子支店
鳥取県警察鉄道警察隊本隊・米子分駐隊
JR西日本米子メンテック
日本交通米子駅前バスターミナル

4. 南北一体化事業
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米子駅は山陰地方の他の主要駅のような「南北両側に出入口がある駅」ではなく、駅ビルや駐車場、タクシー乗降場やバスターミナルなどの施設が駅の北側に集中しており、南側には駅への出入口がないため直接的には駅を利用できない。また駅の東側に踏切があるが、営業列車や回送列車がこの踏切を頻繁に通過するため遮断機が下りている時間が長い「開かずの踏切」の状態であり、南北間の歩行者の交通の妨げにもなっている。

この課題を解決するべく、米子市では1995年の米子駅周辺整備計画調査を機に南北自由通路の設置及び駅南地区の開発を中心とする南北一体化事業を計画し、JR西日本米子支社・鳥取県との間で協議が行われている。

計画では、現在の駅ビルの約3分の2を取り壊し、跡地の一部に2階建ての半橋上駅舎を建設する。これを北口とし、その2階と幅員6mの南北自由通路を連結。南口には駅南広場を新たに整備し、北口同様タクシー乗降場を設け、その他一般車両駐車場や駐輪場・バス乗降場などを整備する予定である。なお、これらは2023年7月29日に供用を開始した。また、新駅ビルについても、自由通路供用開始と同時期に開業できるようJRが検討している。これに伴い、米子駅ビル内に入居していたJR西日本米子支社は、駅隣接地に新築した新支社ビルに移転した。

この南北自由通路完成後は、愛称を「がいなロード」とし、併せて駅ビルも松江・鳥取と合わせる形で「シャミネ米子」と命名することになった。地上鉄骨2階建て・セブン-イレブンや飲食店、物販・土産物店など6店舗がテナントとして入居する。

4.1. バリアフリー化
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南北一体化事業の一環として、2011年3月24日の始発から各ホームにエスカレーターとエレベーターを備えた新たな陸橋が完成し、使用を開始した。この陸橋の完成により、当駅に停車する列車は新陸橋に合わせ停止位置をずらすようになったため、以前より東西に1箇所ずつあった陸橋のうち、西側の陸橋が閉鎖された。

5. 駅弁
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製造販売業者の「米吾」が直営店として、1902年の米子駅開業時に駅構内での営業許可を得て以来1世紀以上にわたり駅弁を売り続けている。米子駅南北自由通路整備事業に伴い、2020年9月4日をもって直営店を閉店し、同年9月5日以降はおみやげ楽市で販売している。主な駅弁は下記の通り。

吾左衛門鯖
吾左衛門鯖
吾左衛門鯖
吾左衛門鮓
吾左衛門本舗 蟹
吾左衛門本舗 鯖
吾左衛門弁当
大山鶏の鶏三昧
かにずし
吾左衛門鮓鯖5貫セット
大山おこわ弁当
伯耆物語

6. 利用状況
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「数字で知る米子市」によると、米子駅の2021年度の1日平均乗車人員は2,491人である。

各年度の1日平均乗車人員は以下の通りである。



7. 貨物駅
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かつて鳥取県米子市陰田町331-2にあったJR貨物の貨物駅で、旅客駅の南西にあった。通称を米子操車場と称している。しかし、2015年3月14日ダイヤ改正より伯耆大山駅の新設コンテナホームが供用を開始したため、当駅の機能は伯耆大山駅に集約された。これにより、当駅に発着する定期貨物列車は、伯耆大山駅に終点変更される形で全廃され、山陰本線伯耆大山駅 - 東松江駅間の貨物取扱い自体も同年4月1日付で廃止されている。

2015年3月14日ダイヤ改正以前は西岡山駅との間に2往復、伯耆大山駅との間に1往復の貨物列車が運行されていたほか、東松江オフレールステーションとの間にトラック便が設定されていた。トラック便についても、2015年3月14日ダイヤ改正より伯耆大山駅への発着に変更された。

貨物取扱を行っていた当時、構内には貨車の交番検査等を行う検修基地があり、国鉄時代は米子客貨車区に属していた。国鉄分割民営化により、この貨車検修基地は1987年4月以降岡山機関区米子派出としてJR貨物の所属となり、1993年12月にJR貨物の米子駅等と統合され、米子総合鉄道部となっていた。貨物駅機能の伯耆大山駅への移転後は、『貨物時刻表』の「機関区・貨車区・車両所・保全技術センター・保全区所在地」頁には米子地区に総合鉄道部の記載がなくなっている。

7.1. 取扱貨物
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コンテナ貨物
12ftコンテナ、20   ft・30   ftの大型コンテナ、20   ftのISO規格海上コンテナを取り扱っていた。
臨時車扱貨物産業廃棄物・特別産業廃棄物の取扱許可を得ていた。

7.2. 駅構造
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コンテナホーム2面、コンテナ荷役線3本、その他数本の留置線群や着発線群を有する。営業窓口であるJR貨物米子営業所を併設していたが、こちらも伯耆大山駅へと移転した。2015年3月14日のダイヤ改正で伯耆大山駅への発着に変更された後も、二棟の建物は取り壊されておらず残っていた。2018年7月現在では一棟のみ取り壊されているが、もう一棟と操車場跡地のレールは残されている。

8. 駅周辺
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駅の東側には「だんだん広場」があり、山陰で初めての鉄道路線を記念した記念碑やモニュメントなどがある。

公共施設など
米子市役所
米子市美術館
米子市立図書館
米子商工会議所
山陰歴史館
米子コンベンションセンター
米子市文化ホール
湊山公園
旧湊山球場 - 2020年9月22日をもって廃止。
湊山庭球場
米子市児童文化センター
米子城跡
やまつみスポーツクラブ : NPO法人やまつみスポーツクラブが運営している。 文教施設
鳥取大学医学部 : 医学科・生命科学科・保健学科が置かれている。
鳥取大学医学部附属病院
鳥取県赤十字血液センター西部出張所 主な商業施設・企業
イオン米子駅前店
中国電力鳥取支社米子営業所 主な宿泊施設
ANAクラウンプラザホテル米子
米子ワシントンホテルプラザ
ホテルハーベストイン米子
東横イン米子駅前
スーパーホテル米子駅前 金融機関など
米子郵便局
鳥取銀行米子商工会議所支店
山陰合同銀行米子支店
島根銀行米子支店米子駅前出張所 その他
鳥取県道28号米子停車場線
鳥取県道102号米子広瀬線

9. バス路線
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9.1. バスのりば案内
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9.1.1. 米子駅構内
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1997年に完成したバスターミナル。構内は島式のバスターミナルとなっており、バスはバスターミナル北東側に進入口が、南西側に退出口があり構内は時計回りで走行する。バスターミナル北東側からおりば・1 - 4番の各のりばがあり、1 - 4番のりば北西側に並行する形で5 - 7番の各のりばがあり、その北西側に並行する形で高速バス乗降用のりばの9番のりばがある。

2020年4月1日より路線番号が導入され、すでに導入済みの安来市広域生活バスを除き、路線番号の十の位は同日以降ののりば番号と連動している。これに伴い、のりば番号が下記の通り変更された。

0番のりば → 廃止
1番のりば → 4番のりば
2番のりば → 3番のりば
3番のりば → 2番のりば
4番のりば → 1番のりば
5番のりば → おりば
6番のりば → 7番のりば
7番のりば → 6番のりば
8番のりば → 5番のりば
米子市文化ホール前のりば → 0番のりば

9.1.1.1. 路線バス・空港リムジンバス・シャトルバス
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日ノ丸バス米子松江線は2020年9月30日をもって運行終了、翌日廃止となった。そのため、同区間はイエローバス・一畑バス・松江市バスで補完することになる。

9.1.1.2. 高速バス
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「オオクニヌシ号」は2017年8月4日から運行区間が短縮され、2019年2月28日の運行をもって廃止となった。
「キャメル号」は2020年7月20日より運休となり、運行再開されることなく2021年3月16日をもって廃止となった。
「大山号」は2023年1月8日をもって廃止となった。

9.1.2. 米子市文化ホール前
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イオン米子駅前店向かいにあるバス停で、一部の高速バスが停車する。

9.1.2.1. 高速バス
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ベイラインエクスプレス
WILLER EXPRESS：東京※夜行便
帝産観光バス
WILLER EXPRESS：大阪
オー・ティー・ビー
オリオンバス：東京※夜行便
ツーリストバス
ツーリストバス：横浜  ・東京・千葉※夜行便。当面の間運休中

10. 隣の駅
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※特急列車については各列車記事を参照のこと。

西日本旅客鉄道 S S 山陰本線・S 伯備線
特急「やくも」「スーパーまつかぜ」「スーパーおき」・寝台特急「サンライズ出雲」・観光列車「あめつち」停車駅 #f60快速「とっとりライナー」 伯耆大山駅 - 米子駅 #999999普通 東山公園駅 - 米子駅 - 安来駅 S 境線 米子駅 - 博労町駅

11. 脚注
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11.1. 出典
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11.1.1. 広報資料・プレスリリースなど一次資料
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11.1.2. 統計資料
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12. 参考文献
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13. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
だいせん 

14. 外部リンク
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