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TBSラジオ番組一覧

TBSラジオ番組一覧は、TBSラジオで放送されている、もしくは過去に放送された番組の一覧である。ラジオ東京、分社前の東京放送、旧社名のTBSラジオ&コミュニケーションズ時代についても扱う。

1. 放送中の番組
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1.1. 平日
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1.2. 土日
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2. 裏送り番組
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プロ野球・横浜DeNAベイスターズ主催ゲーム中継
JRNナイター
ウィークエンドネットワーク
伊集院光のおたよりください!

3. 放送を終了した番組
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3.1. 平日
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3.2. 金曜日
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3.3. 土曜日
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3.4. 日曜日
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{{Dl2 | 日曜明け方 |

榎さんのおはようサンデー
Morning Wind〜音楽の森
プレシャスサンデー
DHCドリームプロジェクト〜はなわ・こんのひとみ 夢をかなえよう
　NCPグループ ゆいごんの窓口 presents 稲村亜美の相続相談フルスイング!
田中雄介・江藤愛のハートフル・モーニング| 日曜朝 |

日曜ニュースプラザ
森田公一の青春ベストテン
TBSサンデーベストテン
桂三枝のサンデーチキチキミュージック
おはようございます 落合恵子です
養命酒 健康談話室
クローズアップにっぽん
グッドモーニングジャパン
全国おとな電話相談室| 日曜昼前 |

TBS今週のポップスベストテン→TBSポップスベストテン
ポップス・ホットテン
ミュージックホリデー〜弦さんと日曜日
サンデー"M"10
全国こども電話相談室
全国こども電話相談室・リアル!
Isetanヒットオンサンデー
童謡詩人・金子みすゞ
森山良子 輝けるあなたへ
高島礼子 トーキングウォーキング
バックグラウンド・ミュージック
セイコービューティフルサンデー
MAZDA ミュージック サロン
TOYOBOメモリーポップス
渡辺真理 MELODY MARKET
高見知佳 サンデー・グッド・セレクション
ラ・ラ・ラ♪日ようび
ツムラ・ミュージックタイムマシーン
CUBE| 日曜昼過ぎ |

電リクパラダイス! 山ちゃん・志穂のサンデーバズーカ!!
生島淳のアクティブスタイル
次長課長 河本"ハツラツ"準一のサンデー笑!
悠と渚のハツラツサンデー
宮本隆治 旅ノチカラ
由紀さおり 笑顔のなかで
RADIO-EX
松岡茉優 マチネのまえに
ホットヒット歌謡曲
松本ともこ ミュージック・チャーム
山崎真実のサンデー・グッド・サポート
吉木りさのエンジョイ・ドライビング・サンデー
千葉ドリーム!もぎたてラジオ
日曜ワイド特集オー・ホリディ
日曜ワイドラジオTOKYO
日曜電リクパレード〜松島トモ子の180分ぐるぐるワイド〜
ポップスオンサンデー
サンデービッグプレゼント ジャポップ大行進
松宮一彦 ハローベストテン
陳平の花の日曜大学
陳平のラジオ日曜版
サンデーTOKYO
ミュージックワイド そのまんま東のこのまんまサンデー
サンデースーパーDJ
サンデーミュージックリゾート はれときどき森田正光
ルー大柴のサンデービッグテン
松宮一彦 サンデーミュージックJAM
ハライチ岩井 ダイナミックなターン!| 日曜夕方 |

サンデースポーツまるかじり
サンデー強啓 本日発売
吉田照美のびんびんタイムス!〜まだまだもっと日曜日
お待たせしました 浜村淳です!
伊集院光 日曜大将軍
伊集院光 日曜日の秘密基地
JA全農プレゼンツ 田中雄介の食卓応援隊
西村雅彦 秘密喫茶M
進藤晶子のBelieve in
Adam byGMO presents ゲージュツ爆発チャンネル!| 日曜日夜 |

ウルトラQ倶楽部
パンチ佐藤の道楽野球〜サンデー〜
橋本清のエキサイトベースボールサンデー| 日曜夜 |

木村剛のGOGOトーク!
村上ゆきのスローリビング
Listen HEART!
高橋芳朗 HAPPY SAD
蟹江一平 One Night TOKYO
桂三枝のチキチキ王国
ラジオシアター〜文学の扉
セイン・カミュ Smoke Free Cafe
奈美悦子・辻よしなりのちなみに?
高橋芳朗　星影JUKEBOX
サタケミキオと宅間孝行
人生ゲーム40周年プレゼンツ 八嶋智人と三津谷葉子の「こんな人だと思わなかった…」
インバー

インバー  とは合金の一種であり、常温付近で熱膨張率が小さいことが特徴である。鉄に36 %のニッケルを加え、微量成分として0.7 %ほどのマンガンおよび0.2 %未満の炭素が含まれる。Invarという名称はInvariable Steelから名づけられた。日本語では不変鋼とよばれる。フランス語読みでアンバーともいう。インバーの線膨張係数は鉄やニッケルのおよそ1である。

1897年にスイス人物理学者シャルル・エドゥアール・ギヨームがFe-36Ni合金でインバー特性を発見した。ギョームはこの功績によって1920年にノーベル物理学賞を受賞した。磁気歪みによる体積変化と通常の格子振動による熱膨張が相殺しあって、ある温度範囲での熱膨張が小さくなるものである。インバーの用語は1907年以降登録商標となっており、現在ではAperam Imphy Alloysの資産である。公的な名前はFe-Ni36%という。

温度によって寸法が変化しないので、時計や実験装置、LNGタンカーのタンク、ブラウン管のシャドーマスク等に用いられる。また、バイメタルの低熱膨張率側の材料としても用いられる。

1. 歴史
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1.1. 予期しない研究結果
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二次的基準規則の完璧な解決策がなかったため、1891年に国際度量衡委員会はこれらの規則の開発を国際事務局のプログラムに含めることを決定した。この作業を任されたギヨームは、すぐに真鍮と青銅の利用を諦めた。彼はニッケルおよびニッケル-銅合金の研究を進め、先行きに期待の持てる成果を得た。

1895年、国際度量衡事務局の事務局長J.R. Benoîtは、22%のニッケルと3%のクロムを含有する鉄-ニッケル合金を検査した。この合金は驚くべき挙動を示した。鉄とニッケルはどちらも強磁性材料であるにもかかわらず、合金は常磁性で、膨張係数はニッケルまたは純鉄よりずっと高かったのである。研究は、パリ砲兵連隊の技術部門の要請で行われ、合金はNeversの近くのAciéries d'Imphyから提供され、その後、Société de Commentry-Fourchambaultから提供された。

その数年前、John Hopkinsonは、鉄・ニッケル合金が注目に値する変化を遂げる可能性があることを指摘していた。25%のニッケル合金は、常温では比較的柔らかく常磁性だが、0℃に冷却すると硬質で強磁性になり、同時に体積が2%増加した。この時期、金属の結晶構造はほとんど知られておらず、このような変化が相移転によるものであることは知られていなかった。 1896年の春、Imphy社は30%のニッケルを含有する鉄-ニッケル合金の棒材を提供した。ギヨームはその合金の熱膨張係数がプラチナの約1に過ぎないことを指摘した。この結果はギヨームを驚かせ、この合金の物理的特性が合金を構成する2つの純粋成分の物理的特性の中間に位置するのではないかという期待を抱かせた。これは、複合則と呼ばれる原則である。

ギヨームはそこで、事務局長J.R. Benoîtからこれらの現象の検査を継続する許可を受けた。事務局には研究資金がなかったため、ギヨームは、1896年5月、Imphy製鋼所の社長Henri Fayolに援助を要請した。すでに研究されていた22%と30%のニッケルの2種類の合金が、ギヨームの元に送られてきた。Fayolは、ギヨームに次のように答えた。「あなたの研究には興味があります。研究を継続するのに何が必要なのですか？あなたに協力を提供します」。国際事務局との無償の協力体制がスタートし、600種類に及ぶグレードの異なる合金が研究された。

1.2. インバー特性の発見
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熱膨張と透磁率の間の相関関係は、1896年にすでに明らかにされていた。実際にギヨームは、合金の組成が影響を及ぼすのは磁気特性の変化する範囲と熱膨張だけであることを確認した。

1897年から、ギヨームは自らの発見を『ニッケル合金の研究。高温時の膨張；電気抵抗』として公表し、17種類のグレードの異なる合金を比較した。

インバーは面心立方構造を持ち、鉄を置換するニッケルの存在に起因する歪みがある。鉄原子は、最寄りの内部エネルギーで、2種類の電子配位を取ることができる。1つは強磁性だが、もう1つはそうではない。強磁性配位のほうが非強磁性配位より幾分大きい体積を占めている。

合金は温度が上がると徐々に非強磁性配位を取るようになる。これは、配位がエネルギー的に好ましくなるからである。磁性配位から非強磁性配位への移行による体積の収縮は、材料の自然な熱膨張によって相殺されるため、全体の体積はほとんど一定のままである。材料のキュリー温度、つまり280℃以上になると、強磁性はなくなり材料は正常に膨張し始める。 この弱い熱膨張は、インバーの正体積の強い磁気歪みに原因しており、インバー効果を示すと言われる他の材料でも見られる。

1920年12月10日、ギヨームは、鉄・ニッケル合金の研究でノーベル物理学賞を受賞した。

2. 組織と特性
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2.1. 組織
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1896年の秋、ギヨームは約36%のニッケルを含有する合金が常温で低い膨張係数を持つことを示した。この合金の膨張係数は、純鉄の膨張係数の1である。

工業用インバーはMarc Thuryの提案に基づいて定義された。研究では、マンガン、炭素、クロムおよび銅など多数の添加物の影響が研究された。

マンガンと炭素を含まない鉄・ニッケル工業生産は計画されなかったため、C.-E.ギヨームは、0.1%のマンガンと0.4%の炭素を標準組成として定めた。

これらの元素の他に、クロムと銅も添加物として考えられる。マグネシウム、ケイ素、コバルトを添加すれば機械的特性を改善することができる。その他の元素も、一定の特性を改善することができる。例えば、さらに炭素、マンガン、クロムを添加すると、孔食タイプの腐食に対する強度が改善される。

2.2. 熱膨張
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インバーの弱い熱膨張は、この合金についてもっとも有名な特性である。絶対零度から90℃まで、熱膨張は未満である。一方、純鉄とニッケルは とである。この合金の特徴は低温のときには明らかだが、高温では必ずしも成立しない。事実、36%のニッケル合金については、キュリー温度は280℃で、寸法の安定性は130℃を超えると急激に劣化する.。

この温度は合金の化学組成を変えることで押し上げることができる。たとえば50%のニッケルを含むニッケル-鉄合金はキュリー温度が565℃で、この閾値はニッケル含有率とともに変化する。しかしながら、600℃以上までインバー効果を維持できる鉄-ニッケル合金は発見されていない。したがって高温用としては、熱膨張係数が300℃までの石英がよく使用されている。

2.3. 強磁性
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歴史的に、一部の鉄・ニッケルの合金の常磁性が最初に明らかにされた特異性だった。温度によって比率が変化する2種類の構造の共存は、一方の構造は高い磁性モーメント
ウェリントン (曖昧さ回避)

ウェリントン

1. 地名・都市名
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ウェリントン - ニュージーランドの首都。
ウェリントン地方 - ニュージーランドウェリントンなどの都市を含む地方。
ウェリントン  - オーストラリアのニューサウスウェールズ州にある都市。
ウェリントン  - 南アフリカの西ケープ州にある都市。
ウェリントン  - イギリスのヘレフォードシャーにある村。
ウェリントン  - イギリスのシュロップシャーにある町。
ウェリントン  - イギリスのサマセットにある町。

2. 人名・爵位名
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ウェリントン・カッツォル・デ・オリベイラ - 1981年生のブラジルのプロサッカー選手。アビスパ福岡、ギラヴァンツ北九州に所属。
ウェリントン・ルイス・デ・ソウザ - 1988年生のブラジルのプロサッカー選手。湘南ベルマーレ、アビスパ福岡、ヴィッセル神戸に所属。
ウェリントン・ジュニオール・フェレイラ・ドス・サントス - 1993年生のブラジルのプロサッカー選手。湘南ベルマーレに所属。
ウェリントン公爵 - イギリスの連合王国貴族の公爵位の一つ。初代公爵のアーサー・ウェルズリーが最も有名。ウェリントン将軍と呼ばれることがあるが、正確にはウェリントン公またはウェリントン公アーサー・ウェルズリー将軍等と呼ぶべきである。

3. 船舶・航空機の名前
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ビッカース ウェリントン - 第二次世界大戦時のイギリスの爆撃機。
イギリス海軍の艦名。
上記の初代ウェリントン公爵アーサー・ウェルズリーにちなむ艦名としては、アイアン・デュークも有名。
ヴァンジュール級戦列艦戦列艦ヒーローを進水後すぐに改名
ウェリントン  - グリムスビー級スループ
ニュージーランド海軍の艦名
ウェリントン  - リアンダー級フリゲート、旧イギリス海軍
ウェリントン  - オタゴ級哨戒艦

4. その他
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ウェリントン  - レンズの周りが逆さ台形の曲線で構成されたフレームの名称
ウェリントン 

5. 関連項目
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クニフェ

クニフェは、銅とニッケルと鉄の合金で、化学式から命名された合金の商標である。

線膨張係数が、ある種のガラスとほぼ同じなので、電球・真空管のリード線の材料として用いられる。

60%Cu-20%Ni-20%Feの組成の合金は773Kでスピノーダル分解を示す。
武内崇

武内 崇は、日本のイラストレーター、同人作家。TYPE-MOON代表。有限会社ノーツ代表取締役。

本名は竹内 友崇。千葉県八千代市出身。アニメ製作の際には役職によって名義を同時に使い分けている。キャラクター原案などの活動は武内名義、プロデューサーなどの活動は竹内名義となる。

1. 略歴
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漫画家時代 当初は漫画家を目指しており、1996年に第3回エニックス21世紀マンガ大賞で「武内崇」名義にて『F』で佳作受賞、月刊少年キャプテン1996年6月号「TOKUMAコミック大賞」募集ページにイラスト掲載、月刊少年ガンガンWING1997年冬季号で短編『勇者部ただいま活動中！！』を遺すものの、定着は出来なかった。 社会人時代 コンパイルでCGグラフィックの仕事をしていたが、同社が1998年に和議法を申請したため退社した。先輩のつてを頼りに、東京にあるアーケードゲーム開発中心の会社に再就職し、格闘ゲームやシューティングゲームのモーションデザインをする。 同人サークルの運営 中学時代からの友人である奈須きのこと同人サークル「竹箒」を結成した。これにコンパイル時代の元同僚であるプログラマー清兵衛と作曲家Kateが加わると、2000年に同人サークル「TYPE-MOON」に発展し、『月姫』を制作する。制作開始後、ホームページ竹箒で知り合いであったOKSGが、雑用およびサークルホームページ管理として加わる。『月姫』製作中も前述の会社には勤めていたため、帰宅すると朝4時まで『月姫』を制作する生活を行っていた。仕事と同人作家の二足のわらじを履きながら、7ヶ月かけてグラフィック総数約400枚を仕上げる。『月姫』時代は東京都大田区に住んでいた。 ゲーム制作会社設立 2003年にTYPE-MOONを法人化する形でゲーム制作会社「ノーツ」を設立し、代表に就任。

2. 人物
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メイド好き、アルトリア顔好き 極度のメイド好きで、『月姫』や『Fate/stay night』でメイドが登場するのは、彼の嗜好である。 『Fate/stay night』のセイバーは特に気に入っており、彼女の顔をベースにした派生キャラクター、通称アルトリア顔サーヴァントが大量に作られるようになった。その結果「セイバー系ヒロインを殺す」ことを目的に動くアルトリア顔の少女謎のヒロインXが誕生した。自画像と愛称 自画像は「作務衣を着た熱血野郎」として描かれ、『MELTY BLOOD』ではメカヒスイを選択した時に、極めて低い確率ながらその姿を見ることが出来る。TYPE-MOON社内、および同人誌即売会等の場では「武ちゃん」の愛称で親しまれている。 影響を受けた作品 好きな絵描きは内藤泰弘、赤井孝美、田島昭宇、冨樫義博。一時期『幽☆遊☆白書』に影響を受けた。中学生時代には石川賢の漫画版『魔界転生』より奈須と共に多大な影響を受ける。石ノ森章太郎のファンでもある。他にも漫画『ヒカルの碁』の登場キャラクター藤崎あかりをモデルとして、『月姫』の弓塚さつきを造形するなど、原画家として漫画から影響を受けている。またアニメからの影響も受けてもおり、『Fate/hollow ataraxia』に登場するキャラクターのカレン・オルテンシアは『新世紀エヴァンゲリオン』の綾波レイ、バゼット・フラガ・マクレミッツは『妖獣都市』の麻紀絵などアニメのキャラクターよりインスピレーションを得ている。

3. 主な作品
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3.1. ゲーム
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『月姫』シリーズ
『Fate/stay night』シリーズ
『Fate/hollow ataraxia』
『とびだせ!トラぶる花札道中記』
『428 〜封鎖された渋谷で〜』
『Fate/EXTRA』
『魔法使いの夜』
『Fate/EXTRA CCC』
『Fate/Grand Order』
『Fate/Grand Order Waltz in the MOONLIGHT/LOSTROOM』
『Fate/Samurai Remnant』

3.2. 小説挿絵
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『空の境界』
『ヴァンパイヤー戦争』
『Fate/Zero』

3.3. アニメ
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『真月譚 月姫』
『Fate/stay night』
『劇場版 空の境界 シリーズ』
『CANAAN』
『劇場版 Fate/stay night UNLIMITED BLADE WORKS』
『Fate/Zero』
『お願い！アインツベルン相談室』
『世界征服〜謀略のズヴィズダー〜』
『ディーふらぐ!』
『Fate/stay night [Unlimited Blade Works]』
『Fate/Grand Order -First Order-』
『劇場版 Fate/stay night [Heaven's Feel] 』
『Fate/Grand Order -MOONLIGHT/LOSTROOM-』
『衛宮さんちの今日のごはん』
『ロード・エルメロイII世の事件簿 -魔眼蒐集列車 Grace note-』
『Fate/Grand Order -絶対魔獣戦線バビロニア-』
『アイゼンフリューゲル』

3.4. 漫画
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『F』
『勇者部ただいま活動中！！』
『空の境界 未来福音』

3.5. 画集
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『空の境界 the Garden of sinners 全画集+未来福音 extra chorus』
『Return to AVALON -武内崇 Fate ART WORKS-』

3.6. その他
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コラム『上遠野浩平のBeyond Grudging Moment』 - 著・上遠野浩平。挿絵を担当。講談社『ファウスト』にて連載。
『ONE 〜輝く季節へ〜コミックアンソロジー2』ムービック - 『ONE 〜輝く季節へ〜』の川名みさきと深山雪見の友情を描いた作品。
演劇部にこっそり『月姫』のシエル、秋葉が描かれている。
『かんなぎ』 - 1巻にて作者の武梨えりとの合作ピンナップ
コミックマーケット100カタログ表紙イラスト

4. 出典
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5. 外部リンク
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[1]
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俳諧

俳諧とは、主に江戸時代に栄えた日本文学の形式、また、その作品のこと。誹諧とも表記する。正しくは俳諧の連歌あるいは俳諧連歌と呼び、正統の連歌から分岐して、遊戯性を高めた集団文芸であり、発句や連句といった形式の総称である。

1. 概要
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松尾芭蕉の登場により冒頭の発句の独立性が高まり、発句のみを鑑賞する事も多く行われるようになり、明治時代に成立した俳句の源流となる。時に作者個人の創作たる発句を完全に独立させた近代文芸の俳句と同一視される。専門的に俳諧に携わるひとを「俳諧師」と呼ぶ。江戸期においては専業のいわゆる「業俳」が俳諧師と呼ばれていた。本業があって趣味として俳諧を楽しむ人は「遊俳」と呼ばれ、遊俳は俳諧師とは呼ばれない。

2. 歴史
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「俳諧」とは本来、滑稽と同意の戯れをさす漢語であった。佐藤勝明によれば、和歌は「×N+7」の公式で説明でき、N＝1が片歌、N＝2が短歌、N≧3が長歌となる。やがて、5・7を組み合わせる短歌が主流になると、575／77の上句と下句の対応に関心が寄せられ、上句と下句を２人で分担して詠む連歌が流行する。初期の連歌は、対話的で機知的な笑いを伴うもので、「俳諧之連歌」と呼称された。連歌が流行するにつれて、2句だけの短連歌だったのが、次第に長句と短句をつなげて一定数を続ける長連歌へと変化する。その後、幽玄・さび・ひえを重視する和歌的連歌と連歌本来の機知的滑稽を残す俳諧連歌に二分される。

山崎宗鑑が俳諧連歌集の祖となる『犬筑波集』を編纂し、また、宗鑑と並び俳諧の祖と評される荒木田守武が『俳諧独吟百韻』等の俳諧集を編んだ頃から、俳諧連歌への関心が高まった。

江戸時代になると、識字率の向上や学習意欲の高まりに伴って、庶民が文化の担い手となり、俳諧連歌は人気を博す。松永貞徳の貞門派や西山宗因の談林派、俳諧の新たな表現を模索する天和調といった流行が生じた後、松尾芭蕉の蕉風と呼ばれる作風が生まれた。和歌や連歌が日常的な世界ではなく、貴族的・古典的な世界の文芸として大成したのに対して、芭蕉は俗な世界を扱いながら和歌や連歌に匹敵する作品を示そうと試みたのである。

芭蕉没後、俳壇は宝井其角・水間沾徳らの都市型俳諧と、各務支考・志太野坡らの地方農村型俳諧に分化する一方、雑俳の流行が顕著に見られる。洒落風・化鳥風・蕉風再興といった動きの中で、与謝蕪村や小林一茶といった俳諧師が活躍した。だが、俳諧を嗜む人口が増えるにつれて、俳諧は徐々に趣味化していき、表現や内容が平淡になっていく。

明治時代になると、正岡子規によって、俳諧は月並俳諧として攻撃の対象となり、「発句は文学なり。連俳は文学に非ず」と断じられる。これ以降、俳諧の発句が俳句と呼称され、伝統的な俳諧は連句と呼ばれるようになった。

3. 形式
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俳諧を文芸ジャンルとして用いる場合、発句や連句はもちろん、前句付などの雑俳や俳文、漢詩の形式を模した和詩や仮名詩が含まれる。俳諧は座の文芸とされ、宗匠・執筆・連衆で構成される一座の共同体、連衆の作句活動、宗匠の捌きによって、作品の成否とできばえが決定する。

4. 脚注
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5. 関連項目
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幽玄
俳人の一覧
俳句
付け句
定型詩
雑俳
柿衞文庫
点者
蕉風俳諧
談林派

談林派は、延宝期を中心に、主として京都・大坂・江戸の三都で流行した誹諧の流派。また、その俳風。

1. 概要
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「談林」とは仏教の学問所を意味する語であるが、西山宗因を師と仰ぐ田代松意などが自らを「俳諧談林」と呼称したことから、後に「談林俳諧」と呼ばれるようになった。その流行は延宝期前後の約10年間とされ、当時の呼称は宗因流・宗因風であった。一時は、松永貞徳門下による貞門派に代わって俳壇の中心を占めたが、西山宗因の死後、急速に衰退した。

和歌の伝統や言葉の縁に立脚する点で、貞門派と談林派は共通しているが、談林派は、道理の攪乱や発想の意外性を重視する点に特徴がある。また、貞門派は和歌を絶対視するのに対して、談林派は自由で笑いの要素が強い俳諧を標榜した。そのため、談林派は「軽口」「無心所着」を特色とする。

貞門派で体得した手法を談林派で活用する俳人も多く、桃青号を名乗っていた松尾芭蕉もその一人である。

2. 主な俳人
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井原西鶴
岡西惟中
菅野谷高政
高野幽山
田代松意
田中常矩
富尾似船
西山宗因
松尾芭蕉

3. 関連項目
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俳諧連歌
俳人の一覧
俳句

4. 脚注
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5. 外部リンク
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安善駅

安善駅は、神奈川県横浜市鶴見区安善町一丁目にある、東日本旅客鉄道・日本貨物鉄道鶴見線の駅。横浜市で最も東に位置する駅である。駅番号はJI 06。

1. 概要
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当駅は路線名称上では鶴見線本線のみの駅であるが、1996年3月に隣の武蔵白石駅から分岐する大川支線の車両を更新する際に武蔵白石駅の大川支線ホームが撤去されたため、大川支線の列車は当駅で本線から分岐することになった。そのため、運行上では当駅が本線と大川支線の分岐駅となっている。なお大川支線の列車は全て本線に乗り入れて鶴見駅発着で運行される。

大川支線の正式な起点は2020年現在も武蔵白石駅であるため、武蔵白石駅以遠と大川駅の間の運賃計算においては当駅 - 武蔵白石駅間は含めないで計算する。

JRの特定都区市内制度における「横浜市内」の駅である。

2. 歴史
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1926年
3月10日：鶴見臨港鉄道線浜川崎駅 - 弁天橋駅間の開通時に、安善町駅が開業。
4月10日：貨物支線が石油駅まで開通。
1930年10月28日：石油支線の分岐点に、安善通駅が開業。
1943年7月1日：鶴見臨港鉄道が国有化、鉄道省鶴見線の駅となる。同時に安善通駅を安善駅に改称し安善町駅を併合、貨物取扱を開始。
1971年3月1日：無人駅となる。自動券売機を設置。
1986年11月1日：浜安善駅間までの貨物支線が廃止され、当駅の構内側線となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本・JR貨物の駅となる。
1996年3月16日：本線と大川支線の運行上の分岐駅が武蔵白石駅から当駅に変更される。
2002年3月22日：ICカードSuica供用開始。
2022年2月28日：自動券売機の営業を終了。

2.1. 駅名の由来
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安田財閥創業者であり、鶴見線の前身である鶴見臨港鉄道を支援した安田善次郎に因んで付けられた。

3. 駅構造
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島式ホーム1面2線を持つ地上駅である。駅舎側からのりばは順番に1番線、2番線となっており、ホームと駅舎との間は構内踏切で連絡している。無人駅で簡易Suica改札機設置駅。トイレは一時期撤去されていたが、2015年に新しく設置された。貨車入換作業用の側線が数本あり、構内は広い。

3.1. のりば
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 JR Tsurumi Line Anzen Station Gates.jpg|改札口 JR Tsurumi Line Anzen Station Platform.jpg|ホーム Anzen-STA Railroad-crossing.jpg|構内踏切

3.2. 貨物取扱・専用線
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当駅では、専用線発着車扱貨物を取り扱っている。

旧・浜安善駅へ続く側線があり、この側線から、当駅に隣接する在日米軍鶴見貯油施設エリアIIへ続く専用線と、旧・浜安善駅付近にあるエリアIへ続く専用線がそれぞれ分岐している。専用線はジェット燃料輸送に使用されており、拝島駅まで貨物列車が運行されている。

1980年代まで、かつて駅西側に存在した東京瓦斯鶴見工場へ専用線が続き都市ガス製造用の石炭輸送に使用されていた。また隣駅の武蔵白石駅が旅客駅である関係から、同駅周辺にある日本鋳造工場や富士電機システムズ川崎工場へ続く専用線も、当駅分岐扱いとなっていた。

旧・浜安善駅から分岐しエクソンモービル潤滑油工場へ続く専用線も2002年頃まで存在し、清水駅から潤滑油が輸送されていた。

4. 利用状況
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4.1. 旅客
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2008年度の1日平均乗車人員は1,625人である。無人駅のため、2009年度以降の乗車人員は公表していない。

近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。



4.2. 貨物
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近年の年間発着トン数は下記の通り。



5. 駅周辺
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6. その他
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一時期、安善駅の「あんぜん」→「安全」に因み、若者を中心に切符が大量に売れたことがある。

7. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 鶴見線 浅野駅  - 安善駅  - 武蔵白石駅  鶴見線 安善駅  - - 大川駅  ※：運賃計算上は武蔵白石駅を経由する。

8. 脚注
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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メタン生成経路

メタン生成経路とは、メタン菌の有する代謝系のひとつであり、水素、ギ酸、酢酸などの電子を用いて二酸化炭素をメタンまで還元する系である。メタン菌以外の生物はこの代謝系を持っていない。嫌気環境における有機物分解の最終段階の代謝系であり、特異な酵素および補酵素群を有する。

別名、メタン発酵、炭酸塩呼吸など。

1. メタン生成の基質
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メタン菌は種によっては以下のような基質からメタン生成することが可能である。

水素と二酸化炭素
ギ酸
酢酸
メタノール
メチルアミン
ジメチルスルフィド
一酸化炭素etc.
これらの基質がメタン発酵経路を通過することによってエネルギーが得られ、メタン菌は生育する。この中で最も普遍的に存在し、研究が進んでいるのが、水素と二酸化炭素を資化するメタン発酵である。

2. 水素と二酸化炭素からのメタン生成
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水素と二酸化炭素を用いたメタン生成の収支式は以下の通りである。

CO2 + 4H2 　→　 CH4 + 2H2O 　ΔG°= -131kJ/molこの値は、好気呼吸などに比べるときわめて低く、メタン菌の生息している環境にもよるが、水素分圧の低いところでは、更に効率が落ちると考えられている。この、効率の低い呼吸系からは、基質レベルのリン酸化によるATPの合成は不可能である。

したがって、メタン菌のATP合成機構はメタン生成によるプロトンおよびナトリウムイオンの濃度勾配形成による化学浸透圧によってATP合成酵素で合成されていることが証明されている。なお、メタン生成経路とは無関係だが、メタン菌はAoA1-ATP合成酵素とFoF1-ATP合成酵素の二種類を持っており、A型はプロトン駆動型、F型はナトリウムイオン駆動型であることが判っている。

3. メタン生成経路に用いられる補酵素群
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メタン生成に用いられる6つの補酵素群は、他のいかなる代謝系にも見つかっていない特異なものであり、その多くは1980年代に見つかっている。以下には名称と特徴を述べるにとどまる。

メタノフラン：CO2還元因子、二酸化炭素がメチル基に結合しホルミル化する。
テトラヒドロメタノプテリン：メタン生成系では炭素キャリアーとして用いられる。
補酵素M：スルフヒドリル基にメチル基が転移されて、メタン生成反応の基質となる。
補酵素B：メタン生成反応に電子を供給する電子供与体である。別名SH-HTP、コンポーネントBなど
補酵素F420：フラビン誘導体であり、プロトンの運搬を行なう。
補酵素F430：基質とは結合せず、酵素の補欠分子族であり、メチル-S-CoMレダクターゼに含まれている。

4. 水素と二酸化炭素からのメタン生成経路
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メタン生成は、以下の7種類の反応経路からなる。なお、太字の部分が炭素のキャリアーであることを表す。

CO2 + MFR + H2 　→　 ホルミルMFR 　 ΔG°=+16kJ/mol
ホルミルMFR + H4MPT　→　MFR + ホルミルH4MPT 　ΔG゜=-4.4kJ/mol
ホルミルH4MPT 　→　 メテニルH4MPT 　ΔG°=-4.6kJ/mol
H2 + F420 　→　F420H2 + メテニルH4MPT 　→　 メチレンH4MPT 　ΔG゜=-5.5kJ/mol
H2 + F420 　→　F420H2 + メチレンH4MPT 　→　 メチルH4MPT 　ΔG゜=-17kJ/mol
メチルH4MPT + SH-CoM　→　H4MPT + CH3-S-CoM 　ΔG゜=-30kJ/mol
CH3-S-CoM + SH-CoB　→　CoM-S-S-CoB + ↑CH4 　ΔG°=-45kJ/mol
CoM-S-S-CoB + H2 　→　SH-CoM + SH-CoB　ΔG゜=-40kJ/molこの反応系では、1.の反応のみが標準自由エネルギー変化が正であり、エネルギーの投入を必要とするが、そのエネルギーは6.のナトリウムイオン濃度勾配のエネルギーを用いて行なわれる。また、4.の反応だが、F420 を介さず、直接H2を付加する系も種によっては存在し、以下の式で表される。

メテニルH4MPT + H2 　→　 メチルH4MPT標準自由エネルギー変化は同じである。

これらの反応を行なう、酵素群の名前は以下の通りである。

ホルミルMFRデヒドロゲナーゼ
ホルミルMFR:H4MPTホルミルトランスフェラーゼ
メテニルH4MPTシクロヒドロラーゼ
F420依存性メチレンH4MPTデヒドロゲナーゼ
F420依存性メチレンH4MPTレダクターゼ
メチルH4MPT:SH-CoMメチルトランスフェラーゼ
CH3-S-CoMレダクターゼ
CoM-S-S-CoBレダクターゼまた、F420とH2を結合させる反応はヒドロゲナーゼという水素を活性化できる酵素がになっている。

F420還元ヒドロゲナーゼまた、F420に依存しない4.の反応は以下の酵素がになう。

H2生成メチレンH4MPTデヒドロゲナーゼこれらの酵素系や補酵素は、メタノールや酢酸からのメタン生成系に共通するものも存在する。ただし、二酸化炭素を固定してしまう、炭酸固定反応を有するのは水素、二酸化炭素からのメタン生成系のみであり、他のメタン生成系では二酸化炭素を放出する。

5. メタン生成系の酵素
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メタン生成系の酵素は極めて酸素に弱く、空気に触れるだけで容易に失活する。そのため、酸素を全て除去してしまう嫌気チャンバー内でタンパク質を精製し活性を見るなどの工夫が必要である。アメリカやドイツなどではメタン生成系の酵素の研究は極めて進んでおり、内部を窒素で充満させた、嫌気ルームが存在する施設を有する。

メタン生成系の反応の中で、メタン生成に直接関わるメチルH4MPT:SH-CoMメチルトランスフェラーゼは、特に重要な酵素として最も研究が進んでおり、サブユニット組成から活性型を得る方法にわたって明らかになっている。また、メタン生成系の酵素として二番目にその立体構造が明らかになっている。アミノ酸立体構造をてがけとして、その反応機構のモデリングもなされている。

6. メタン生成系の展望
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メタン生成系はエネルギー問題が訪れることが予想されるであろう昨今、古細菌研究の中では最も重要視されていると考えられる。事実、アメリカやドイツでは相当の設備と論文が発表されている。日本では、メタン菌研究は後れを取っているといわざるを得ない。水田環境などでは相当量のメタンが発生していると言われ、地球温暖化への影響が叫ばれているが、こうした事実からも、これから日本でのメタン生成系に関する研究は進んでいくと思われる。

炭酸固定を通じて、利用しやすいエネルギー源に変化させるメタン発酵は非常に魅力ある反応系であるが、個々の酵素の触媒機構などについて詳細に調べられた研究は無いといってよい。これは嫌気環境で実験を進めなければならないという、実験の困難さが影響しているものと思われる。

近年、メタン菌//Methanosarcina//属で機能するプラスミドおよび形質転換法が確立され、分子生物学的応用が可能になっている。これらの実験技術の向上などから、メタン生成に関する研究は進行していくことが予想される。

7. 関連項目
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嫌気呼吸
メタン菌
炭酸固定
エネルギー問題
地球温暖化
メタネーション
ビジュアルノベル

ビジュアルノベルまたはノベルゲームは、文章を読み進めることが主体のコンピューターゲームである。小説に映像や音声が加わったようなアドベンチャーゲーム七邊。日本発祥で、英語でのvisual novelen:visual novel}}の本来の意味とは異なる。

1. 概要
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ビジュアルノベルは、電子画面上で読む小説であり、画面に表示される文章に絵や映像、音、選択肢、画面効果などを加えたものである七邊岡嶋。文章単体で読むものではなく、絵と音の存在を前提とすることや、各自の体裁を持っているが、統一規格化はされていないなどの点で、電子書籍とは異なる岡嶋。

以前、コンシューマ機でギャルゲー分野を席巻していた恋愛シミュレーションゲームに代わって台頭した恋愛アドベンチャーゲームは、ジャンル別で言うと大半はビジュアルノベルに分類される。

英語での visual novelen:visual novel}}は、キャラクターの立ち絵と背景、そこにセリフを記したテキストボックスを組み合わせたスタイルのゲーム全般を指す語として使われていて、日本語での「選択式アドベンチャーゲーム」に近い。最大手ゲーム販売サイトであるSteamのタグ機能ではその意味で「ビジュアルノベル」を使っており、日本でもこちらの意味で使う用例も増えている。

2010年代後半、『ドキドキ文芸部』や『VA-11 Hall-A』などの、海外製ビジュアルノベルがヒットしたことや、安価な制作ツールと公開の場が普及したこと、インディーゲーム自体の盛り上がりを受け、世界的に豊富な新作が作られるようになった。

起源 ビジュアルノベルの原形は、システムサコムが1988年に小説家の夏樹静子を迎えて発売した『DOME』から始まったノベルウェアシリーズや、ハドソンが1989年に寺沢武一の監修で発売したデジタルコミック『コブラ 黒竜王の伝説』などを経て、チュンソフトが1992年と94年に発売した『弟切草』と『かまいたちの夜』によって手法が確立されたとされる七邊樺島荒井。この両作は同社の商標でサウンドノベルと呼ばれている。チュンソフトはサウンドノベルについて「//臨場感あふれるサウンドと、さまざまな映像表現を組み合わせることで『目』と『耳』からストーリーを体感する『アドベンチャーゲーム』です//」と説明している。 ビジュアルノベルの名前が知られるようになったきっかけは、アクアプラスのブランドであるLeaf からリリースされた「リーフビジュアルノベルシリーズ」のヒットがある樺島 。これは特に『雫』『痕』『To Heart』の3作を指すことが多い。 メリット ビジュアルノベルは比較的低コストに制作可能で、良質なシナリオや静止画、スクリプトエンジン さえ用意すればゲームソフトとして成立させることができるため、開発体制が脆弱なメーカーが多いPCゲーム業界、特に成人向けの美少女ゲームにとっては福音であった七邊。 そのため、アマチュアベースでも『月姫』、『ひぐらしのなく頃に』、『Fate/stay night』などの作品が注目を集めることとなった樺島。 デメリット 熱狂的なファンがいる一方で、テキストの比重が高いことから、日常的に小説に慣れ親しんでいるユーザー以外には見向きもされないという問題がある。そのため、一般の商業ゲームと比べるとユーザーの絶対数は少なく限られ、売上も一部の人気メーカー・人気サークルに集中する傾向があり、大きな売上を得られることは稀である。また、評価されたシナリオライターが、より安価で市場が大きいライトノベル作家へ転向するケースも多い。そのため、2010年代には成人向けのPCゲーム以外でビジュアルノベル形式を採用するゲームは少なくなり、成人向けゲームについても、ビジュアルノベルから脱却している18禁スマホゲーム・ブラウザゲーム・同人ゲームが大きく躍進し、市場も年々縮小しつつある。

2. Leaf Visual Novel Series
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1996年1月26日 - 雫
1996年7月26日 - 痕
1997年5月23日 - To Heart
2003年2月28日 - Routes
2005年12月9日 - ToHeart2 XRATED

3. Leaf以外のビジュアルノベルの一例
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3.1. パソコン
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1999年9月15日 - あの、素晴らしい　　をもう一度
2001年5月4日 - 空の浮動産
2002年8月16日 - ひぐらしのなく頃に
2004年2月22日 - ロストカラーズ
2006年7月28日 - そう、あたしたちはこんなにも理不尽な世界に生きているのだらよ
2007年8月17日 - うみねこのなく頃に
2012年4月12日 - 魔法使いの夜

3.2. パソコン
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1997年12月18日 - アトラク＝ナクア
2000年11月17日 - 忘れな草
2000年12月29日 - 月姫
2001年8月10日 - 歌月十夜
2001年9月28日 - 彼女の願うこと。僕の思うこと。
2004年1月30日 - Fate/stay night
2005年10月28日 - Fate/hollow ataraxia家庭用ゲームはサウンドノベルの項目を参照。

4. 商標
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コナミがGBA用ソフト『プレイノベル サイレントヒル』のジャンル名として「ビジュアルノベル」という呼称を商標登録しようとしたが、特許庁が拒絶査定を下したため認められなかった。結果として、「プレイノベル」というジャンル名で発売されたdate=2016年12月}}。

なお、2014年に元F&Cのプロデューサーである金杉肇が商標登録を行ったが、本人はビジュアルノベルに括られる作品に携わったことはない。2021年現在の名義人はビジュアルアーツ、Key代表の馬場隆博になっている。

5. 脚注
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6. 参考文献
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7. 関連項目
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サウンドノベル
ノヴェルシアター
キネティックノベル
デジタルコミック
ゲームブック - 印刷媒体によるビジュアルノベル。「アドベンチャーゲームブック」とも呼ばれる。
回生ブレーキ

回生ブレーキは通常時、電動機として電源入力を変換して駆動回転力を出力しているのに対して、逆に軸回転を入力に発電機として動作させ、運動エネルギーを電気エネルギーに変換して回収または消費することで制動として利用する電気ブレーキの一手法。発電時の回転抵抗を制動力として利用するもので、電力回生ブレーキ、回生制動とも呼ばれる。電動機を動力とするエレベーター、鉄道車両、自動車他、広く用いられる。

1. 鉄道
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鉄道においては、一部の電気機関車・電車、蓄電池電車、ハイブリッド式の気動車・内燃機関車で用いられている。電車・電気機関車の場合、主電動機で発電し、発生した電気エネルギーは架線や第三軌条に戻される。変電所で熱エネルギーに変換して捨ててしまう場合も一般的に回生ブレーキと呼んでいる。回生ブレーキは発電ブレーキに含まれるものであるが、車両からこれらに電気を戻すものを回生ブレーキ、自車内で抵抗器等により熱エネルギーに変換して捨ててしまうものを発電ブレーキと呼び、区別している。蓄電池車及びハイブリッド式動力の車両では、自車の蓄電池に回収され、大部分は自車の力行に使われるが、一部は空調・照明用の電源として消費される。

発電ブレーキでは、抵抗器を利用して発電電圧に応じて抵抗値を変化させて発電電圧を一定にして、安定したブレーキ力を得られるようにしているが、発生した電気を架線に戻す回生を行う場合には、発電電圧を架線の電圧よりやや高めにしていなければならない。

発電機の発生電圧は、回転数と磁界の強さに比例することから、電磁石式の固定子コイルと回転子コイルへの整流子を持つ直流電動機を用いた車両の場合は、界磁コイルの電流を制御することで界磁コイルの強さを変化させて、回転数が変化しても発生電圧が一定とすることにより電動機の発生電圧を一定にしている。実際の制御は、鉄道用に標準として使われた直巻整流子電動機においては、界磁コイルの一部を短絡するの為の端子を用いて主回路とは同一線路別回路を形成し、補助電源より励磁電流を流して主回路に発生する電圧を制御する。励磁電流の制御にはスイッチング素子による定電圧可変電流制御を必要とし、抵抗制御の時代は、耐久性の観点から広く磁気増幅器が用いられた。また界磁制御の幅を広くとるため、短距離主体の車両では複巻整流子電動機を使い、完全に主回路とは別線路としたものも出現した。

後にスイッチング素子として半導体サイリスタが台頭してくると、回路全体を半導体スイッチング素子で制御する電機子チョッパ制御が出現するが、半導体素子が高額なため、日本においては帝都高速度交通営団以外ではほとんど定着しなかった。固定子の制御は従来どおり抵抗制御とし、励磁回路を半導体によるスイッチング回路としたものが出現し、複巻主電動機を用いたものは界磁チョッパ制御、直巻主電動機を用いたものは界磁添加励磁制御と呼ばれる。現在主流である可変電圧可変周波数制御では、回生ブレーキ時には架線側に対して固定電圧固定周波数可変電流出力を行って回生ブレーキを実施している。

また、交流電化区間では電圧だけではなく、交流電源の位相も同期させる必要が生じる。

回生ブレーキを使用することにより、列車の消費電力を削減できるほか、フラット発生による乗り心地悪化の抑止や、特に摩擦ブレーキとして踏面ブレーキを採用している車両においては、輪軸摩耗率の抑制や長い下り勾配区間などでの過熱による輪軸弛緩の阻止
茶山駅

茶山駅

茶山駅  - 福岡県福岡市城南区にある福岡市地下鉄七隈線の駅。
茶山駅  - 京都府京都市左京区にある叡山電鉄叡山本線の茶山・京都芸術大学駅の旧称。
中国の駅については:zh:茶山站を参照。
高橋巨典

高橋 巨典は、九州地方で活躍するフリーアナウンサーで、元テレビ宮崎アナウンサー。宮崎県西臼杵郡日之影町生まれ、延岡市育ち。血液型はA型。宮崎県立延岡高等学校31回生で、玉川大学卒業。1983年にUMK入社。2019年3月31日フリー転向。パインズ所属。

なお、「巨典」は「なおのり」と読むが、一見では読めないため、報道番組などでない限りは「きょてん」と読ませる。フリー転向後の所属先であるパインズでは「きょてん //Kyoten//」で登録している。

1. 経歴
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1960年9月8日に宮崎県日之影町で生まれ、小学4年生の時に延岡市に転出。

1983年にテレビ宮崎に入社。テレビ宮崎ではアナウンス部部長を兼任していた。 また、フジテレビ系列の情報番組『めざましテレビ』では、宮崎からの中継リポートで人気を博し、2001年から7年にかけてレギュラー司会者の大塚範一の夏季休暇中の代理の司会を務めた。

2007年に『JAGAJAGA天国』『めざましテレビ』をそれぞれ降板し、『UMKスーパーニュース』のメインキャスターを担当。

2019年3月31日付けでテレビ宮崎を依願退職し、フリーに転向。タレント事務所「パインズ」に所属し、九州地方のテレビ・ラジオ番組に出演中。

2020年春より、テレビ西日本『ももち浜ストア』のメインMCに就任。

2. 人物
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兄は小児心臓外科医の高橋幸宏。
UMKの社会貢献活動の一環で読み聞かせを行い、2017年8月17日時点で県内の200か所以上の学校や図書館を訪問した。

3. 出演
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3.1. テレビ番組
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UMKスーパーニュース：メインキャスター
のびよ!みやざきっ子
めざましテレビ
UMKスーパーサタデー　JAGA2天国：初代MC
U-doki
学びのひろば
週刊スポーツみやざき
24時間テレビ
27時間テレビ
めざましテレビ公認 わがまま!気まま!旅気分
UMK土曜メッセ
ドキッとステーション
じゃがじゃがサタデー
ANNニュース
UMKニュース
ハロー大分
ももち浜ストアメインMC

3.2. ラジオ番組
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笑売繁盛!ウメ子食堂：金曜担当

3.3. 映画
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あさひるばん

4. 脚注
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4.1. 出典
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5. 外部リンク
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[1]
宮城県古川高等学校

宮城県古川高等学校は、宮城県大崎市古川にある男女共学の県立高等学校。

1. 概要
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1897年に宮城県尋常中学校志田郡立分校として創立。旧制第三中学，古川中学などを経て1948年4月1日新制の高等学校に移行、宮城県古川高等学校。創設以来男子校だったが2005年に男女共学になる。2023年現在、普通科で各学年6学級編成。宮城県古川高等学校卒業生は全日制課程19,340名 定時制課程369名の計19,709名、旧制中学時代の宮城県古川中学校の卒業生は4,126名になる。中国の故事に習い蛍と雪を校章にしている。

2. 周辺環境
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キャンパス西側には古川星陵病院、セブンイレブン、郵便局、古川信用組合、瑞泉寺。南側には七十七銀行。北側には東北電力古川営業所、福祉施設Ｆプラザ、公園、緒絶川、市役所、七日町、東側には河北新報社古川支局、ウジエスーパー、古川駅があり市の中心部に位置している。

3. 著名な出身者
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3.1. 社会運動
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鈴木文治 - 中1

3.2. 政治
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中島鵬六 - 中2
守屋栄夫 - 中2
佐々木家寿治 - 中4
吉野信次 - 中5
三浦義男 - 中12
三春重雄 - 中25
大衡照夫 - 中28
本間俊一 - 中29
伊藤宗一郎 - 中40
千坂侃雄 - 中44
佐々木謙次 - 高10
佐藤仁一 - 高21
猪股洋文 - 高22
中島源陽 - 高37
石山敬貴 - 高40

3.3. 行政
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守屋和郎 - 中3
三浦篤 - 中5
鹿野軍勝 - 高13
佐野好昭 - 高28

3.4. 経済
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柳沢七郎 - 中7
早坂順一郎 - 中19
多藤省徳 - 中33
今野栄喜 - 中40
早坂啓 - 中42
京極昭 - 中47
三浦澄能 - 高1
佐藤進 - 高3
中川裕雄 - 高5
高橋俊裕 - 高10
石森令一 - 高24
佐々木知廣 - 高26
麿秀晴 - 高26
森谷浩一 - 高27
大場善次 - 高28
細谷浩司 - 高30
千葉知裕 - 高57

3.5. 法曹
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高橋勝夫 - 中48
青木正芳 - 高6
田村幸一 - 高24
我妻崇 - 高25
鈴木忠司 - 高25

3.6. 医療
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寺坂源雄 - 中19
石崎允 - 高9
遠藤渉 - 高17
内野手

内野手とは、野球またはソフトボールで、内野の守備をする、一塁手・二塁手・遊撃手・三塁手の4人の選手の総称である。また、その中で肩の強い選手のことを強肩という。 なお、公認野球規則では「内野に守備位置をとる野手」としている。投手も広義には内野手である。

1. 概要
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内野手は通常、投球や返球に使用する利き手と反対側の手に、グラブと呼ばれる捕球用の防具を着用する。一塁手はミットを使用するのが普通である。送球の方向の関係上、一塁手以外は右投げでないとプレーに遅れが生じるため、通常は右投げの選手が起用される。一塁手は左投げが有利とされるが、打力優先のポジションであるため右投げ、左投げのどちらの選手も見られる。

ロサンゼルス・ドジャースのスカウトや選手の教育係を長年担当したアル・キャンパニスはその著書『ドジャースの戦法』において、マイナーリーグB級の試合で、捕手がサインを出すたびに二塁手が動き、それを相手チームが察知して配球を読まれて大敗したことがあったという例を挙げ、内野手は「捕手がサインを出した後で、決して動いてはならない」と忠告している。

2. 脚注
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2.1. 参考文献
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3. 関連項目
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外野手
バッテリー
内野

内野とは、

野球やソフトボールで、本塁・一塁・二塁・三塁を結んだ線で囲まれた正方形の区域のことである。
ドッジボールでコートの内部の区域のことである。

1. 野球における内野
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野球において内野は、本塁・一塁・二塁・三塁を結んでできる正方形の区域のことをいうのが、公認野球規則に定められた厳密な定義である。しかし、現代野球の通常シフトでは内野手はこの区画よりやや後方に守備位置を取る。このため感覚的にその守備位置後方にある土と芝生の境を内野と外野の境界線と理解しているプレーヤーは多く、インフィールドフライの適用ゾーンと理解されている向きがあるが、このラインはルールには関係しない。

また、内野の定義をファウルゾーンまで拡張して、二塁から一塁、二塁から三塁を結ぶ半直線で区切られた区域のうち、本塁寄りのファウルゾーンを、内野のファウルゾーンとみることもある。内野のほぼ中央の位置にはマウンドが設けられ、投手が位置する投手板がおかれる。

2. ドッジボールにおける内野
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ドッジボールにおいて内野は、コートの内側の区域である。ボールを当てられた内野のプレイヤーは、外野に出なければならない。

3. 関連項目
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内野手
一塁手
二塁手
三塁手
遊撃手
外野
流山有料道路

流山有料道路は、千葉県流山市の常磐自動車道・流山インターチェンジから、千葉県道5号松戸野田線接続部に至る道路である。

2015年に無料開放された。全長は0.5 kmであり、「日本一短い有料道路」であった。

1. 概要
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流山ICは地元の要望により設置されたが、当ICへの接続道路の整備は税金だけでは財政的に難しいとの判断から有料道路として整備された。このため、流山ICを利用する場合は必ず本路線を通行しなければならない。有料時代は、千葉県道路公社が管轄する有料道路の中では最も年間交通量が多かったgroup="注釈"。

利用者からは、短距離にも拘らず通行料金を徴収することへの不満の声が寄せられていた。一方、東京方面からの利用者にとっては、4.7km先にある次の柏IC下車の通行料金と比較した場合、本路線の通行料金を負担してもなお安価であったgroup="注釈"。なお、常磐道から下車する際は本路線の通行料金が高速料金と合わせて徴収されたため、本路線の通行料金を払った認識が無い運転手も多くいた。

交通量は当初想定の1日1万200台を上回って推移し、当初2022年の無料開放を計画していた千葉県は2014年12月、既に建設費用を償還できたとして、無料化の関連議案を定例県議会に提出し、同月19日に可決された。これに伴い、国土交通省の事業許可を経て2015年4月14日に無料開放された。

道路管理者は、有料時代は千葉県道路公社だったが、無料化に伴い千葉県東葛飾土木事務所と流山市に変更されている。

1.1. 要目
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起点 : 千葉県流山市谷
終点 : 千葉県流山市南
路線延長 : 0.5 km
車線数 : 2車線
車線幅員 : 3.5 m
設計速度 : 40 km/h
事業費 : 約64億円
償還完了 : 2015年4月13日

2. 歴史
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1983年3月25日 : 着工する。
1989年3月9日 : 建設許可。
1992年3月26日 : 供用開始。
2003年5月1日 : 埼玉県の新浦和橋有料道路が無料開放された事に伴い、「日本一短い有料道路」となる。
2015年4月14日 : 無料開放されるとともに、道路管理者が千葉県道路公社から千葉県東葛飾土木事務所と流山市に変更される。

3. 通行料金
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以下は、無料化直前の料金である。

普通車 : 100円
大型車  : 150円
大型車  : 350円

4. 接続する道路
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起点 :  流山インターチェンジ
終点 : 千葉県道5号松戸野田線

5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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6. 関連項目
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関東地方の道路一覧
無料開放された道路一覧

7. 外部リンク
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[1]
[2]
松戸野田有料道路

松戸野田有料道路は、千葉県流山市から同県野田市に至る延長7.1   kmの、かつての有料道路である。完成から30年経過し料金徴収期間満了に伴い、2007年10月1日より無料開放された。

全線において千葉県道5号松戸野田線に指定され、無料開放されるまでは千葉県道路公社が管理していた。道路自体は松戸市内は通らないが、千葉県道5号松戸野田線の一部である事からこのような名称が付いた。

1. 概要
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千葉県道5号松戸野田線は松戸市内から流山市中心部を経て野田市へと向かう幹線道路である。江戸川を越えて埼玉県三郷市へ向かう流山橋周辺・東武鉄道運河駅前・野田市街地という3つの大渋滞ポイントのうち、とりわけ運河駅前と野田市街地は主要地方道ゆえの大型車の多さにもかかわらず狭い車線や歩道の未整備などの影響もあり、渋滞が慢性化していた。そこで常磐自動車道流山インターチェンジ付近から田を江戸川沿いに拓いてバイパス道路を整備する事となった。

事業費47億円をかけて1977年10月に道路は完成したものの、有料道路としたために完成後も大型車の殆どは当該道路を使わず、渋滞の解消には殆ど役立たなかった。加えて交差する道路が多くある事から、他の道路との交差のほとんどを信号機付きの平面交差としたために、料金所の迂回路が多数存在し、料金所のある運河大橋を渡らない地元住民の車が料金所を迂回するケースも多く、効果・料金収入は限定的なものとなった。

この道路の野田側終点からは、野田外郭環状線の整備に伴い一本道の快走路が野田市船形の国道16号へと伸びており、また同様に外郭環状線の整備が概ね進行したことにより、茨城県坂東市方面へも野田梅郷住宅を経て芽吹大橋手前まで短時間で至ることができるようになった。無料開放されたことで、松戸・流山市街地 - 国道16号・旧関宿間の通過交通の減少が期待される。

2. 通行料金
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前述の通り、他の道路との交差を平面交差としたため、料金所のある運河大橋を通らない利用も可能であり、その場合の通行料金は不要であった。

運河大橋を渡る場合の無料化直前の料金は次の通り。

軽自動車等：100円
普通車：200円
大型車：320円
大型車：730円
軽車両等：20円

3. 沿革
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1972年10月9日：着工
1977年10月1日：供用開始
2007年10月1日：料金徴収期間満了に伴い無料開放。

4. 交差する道路など
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上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。

5. 脚注
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6. 関連項目
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関東地方の道路一覧
無料開放された道路一覧

7. 外部リンク
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[1]
[2]
新飯塚駅

新飯塚駅は、福岡県飯塚市立岩にある、九州旅客鉄道の駅である。

当駅の所属線である筑豊本線と、後藤寺線の2路線が乗り入れ、接続駅となっている。後藤寺線は当駅が終点であるが、列車運行上は当駅に向かう列車が上り、当駅を出る列車が下りとして扱われる。また筑豊本線は愛称の「福北ゆたか線」の区間に含まれている。駅番号は筑豊本線がJC14、後藤寺線がJJ01。

1. 歴史
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1902年6月15日：九州鉄道が山野分岐点 - 上三緒駅間開通と同時に貨物業務専用取扱駅の芳雄駅として開設。
1907年7月1日：九州鉄道が国有化され、帝国鉄道庁が所管。
1920年5月10日：旅客業務取扱開始。
1935年2月1日：新飯塚駅に改称。
1984年2月1日：貨物の取り扱い廃止。
1985年3月14日：荷物扱い廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
2001年8月11日：2代目駅本屋が完成し橋上駅舎化。
2009年3月1日：ICカードSUGOCAの利用を開始。
2014年4月1日：西口に開設した「健幸交流広場」の利用を開始。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の合わせて2面3線を有する地上駅。直営駅で、みどりの窓口が設置されている。

基本的には、1番のりばを小竹・直方・折尾方面、2番のりばを、桂川・篠栗方面、3番のりばを下鴨生・田川後藤寺方面の列車が使用する。なお、2番のりばから田川後藤寺方面に向かう事も出来るため、早朝に回送列車ではあるが数本設定されている。

2018年3月17日のダイヤ改正により、これまで夕方のみだった当駅折り返しの列車が日中にも多数設定されるようになり、いずれの列車も折り返しが可能である2番のりばを使用している。

ホームの嵩は、1番線は電車のみの発着なので電車の高さに合わせてあるが、2・3番線は後藤寺線の気動車が発着するため、気動車の高さに合わせてある。そのため、電車とは大きな段差が生じている。開業当初からの木造駅本屋に代り2001年に完成した橋上駅舎は駅の西と東をつなぐ自由通路をかねており、西口と東口がある。旧来の駅舎は西口側にあった。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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2020年度の1日平均乗車人員は2,994人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通り。



4. 駅周辺
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1964年飯塚市役所が飯塚駅近くから新飯塚駅に移転してから、飯塚駅に代わり飯塚市の中心駅となった。以来この駅は飯塚の交通拠点として成長を遂げている。飯塚市役所は当駅から約400m程度であるが、飯塚バスターミナル・あいタウン等のある中心繁華街は西側の遠賀川の川向こうにあり当駅から1kmほど離れている。20世紀終盤から発展してきた住宅地「柏の森」地区が近く、国道201号も近くを通っている。市内の旧伊藤伝右衛門邸へはタクシーで約10分。

駅西側、東側にロータリーがある。

4.1. バス路線
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誠心物流 - 駅西口ロータリーに発着する。宮若市中心部の宮田とを結んでいる。

幸袋交流センター前 - 庄司本村 - 千石峡入口 - 宮田 廃止
九州工業大学スクールバス西鉄バス筑豊 - 駅西口前を通る県道の路上に新飯塚駅バス停が設置されており、飯塚市内・近隣都市への路線が通っている。西鉄バスの飯塚市内における運行の拠点は遠賀川を挟んで反対側の中心市街地にある飯塚バスターミナルであり、飯塚バスターミナルに比べ発着本数・発着路線は少ない。

東側
[1] 飯塚バスターミナル - 幸袋 - 柳橋 - 小竹 - 赤池工業団地
[2] 飯塚バスターミナル - 西相田
[3] 飯塚バスターミナル - 枝国二区 - 潤野下区 - 明星寺団地
[12] 飯塚バスターミナル - 山野 - 漆生 - 西鉄大隈
[特急] 飯塚バスターミナル - 篠栗北 - 蔵本 - 中洲 - 西鉄天神高速バスターミナル
[2][3][23] 飯塚バスターミナル
西側
[特急] 近畿大学前 - 仁保 - - 西鉄後藤寺 - 福岡県立大学 - 香春町役場
[特急] 近畿大学前 - 近畿大学
[2] 近畿大学前 - 有井 - 仁保 - 赤坂橋
[3] 愛宕 - 愛宕団地
[3] 愛宕 - 浦田 - 鯰田 - 頴田病院 - 明治坑
[23] 上三緒 - 鴨生 - 山野社宅・上山田
[2][3] 近畿大学前
[2][12] 西鉄飯塚営業所

5. 隣の駅
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九州旅客鉄道 JC}}福北ゆたか線
特急「かいおう」停車駅 #216daf快速・#666568普通 浦田駅  - 新飯塚駅  - 飯塚駅  JJ}}後藤寺線 #216daf快速 新飯塚駅  → 田川後藤寺駅  #666568普通 新飯塚駅  - 上三緒駅 

6. 脚注
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7. 参考文献
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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飯塚駅

飯塚駅は、福岡県飯塚市菰田西一丁目にある、九州旅客鉄道筑豊本線の駅である。駅番号はJC13。

1. 概要
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朝晩には博多 - 直方間に1往復運行される特急「かいおう」が停車する。1985年まで筑豊本線経由の寝台特急「あかつき」が停車していたが、現在は筑豊本線経由の寝台特急列車は廃止された。ホームは非常に長いが、朝のラッシュ時に運行される7両編成を含め、ホームの端まで列車が止まることはない。

以前は山田方面に伸びる上山田線の起点だったが石炭産業衰退や山田市の人口減などが要因で上山田線は廃止された。廃止後、西鉄バスによるバス代替輸送を行ったが、代替バスも2004年3月31日をもって廃止された。

当駅を境に桂川駅、上穂波駅方面は単線となる。

2. 歴史
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1893年7月3日：筑豊興業鉄道が開設。
1895年4月5日：筑豊鉄道により本駅 - 臼井駅間開通。
1897年10月1日：筑豊鉄道を九州鉄道に買収。
1907年7月1日：九州鉄道が国有化され、帝国鉄道庁が所管sone04-13}}。
1929年12月7日：筑前内野 - 原田駅間開通により筑豊本線若松 - 原田駅間、及び、上山田線飯塚 - 上山田駅間に分類制定される。
1970年：駅舎改築。
1974年10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
1985年3月14日：荷物扱い廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
1988年9月1日：上山田線全線廃止sone04-25}}。
2009年3月1日：ICカードSUGOCAの供用開始。
2022年3月11日：みどりの窓口の営業を終了。

3. 駅構造
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非常に長い単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の合わせて2面3線を有する地上駅。駅東側と西側を結ぶ歩道橋が駅上を通る。

基本的に、新飯塚・直方方面は1番のりば、桂川・博多方面は2番のりばを使用するが、当駅始発で直方方面に向かう列車は一部、2・3番のりばから発車する。また、3番のりばから博多方面に向かう列車も設定されている。 また、夕方には普通列車と快速列車の緩急接続を行っている。

JR九州サービスサポートが駅業務を行う業務委託駅。

3.1. のりば
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4. 利用状況
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2020年度の1日平均乗車人員は757人である。

飯塚市名を冠した駅名であり、元は飯塚市役所が至近にあり市の代表駅であったが、市役所は1964年に新飯塚駅近くに移転、市街地の外れに位置する形となった。現在は新飯塚駅が当駅の乗客数を大きく上回っており、事実上新飯塚駅が飯塚市の代表駅である。

筑豊自動車運転免許試験場沿い
日本郵政飯塚菰田郵便局
近畿大学九州短期大学
飯塚市立菰田小学校
嘉穂劇場
飯塚コスモスコモン
飯塚市立図書館
ゆめタウン飯塚

4.1. バス
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西鉄バス - 駅前に発着せず、駅の西側約200mの場所を筑豊本線と並行する県道瀬戸飯塚線上にある飯塚駅通バス停に停車する。ただし南側へ向かう便のみが停車する。
[21] 済生会飯塚嘉穂病院
[21] 平恒→飯塚工業団地→飯塚
[27] 桂川駅 - 桂川役場 - 西牛隈・西鉄大隈＊このほか、北東へ400mほどの場所の菰田駅通りバス停からも西鉄大隈と飯塚バスターミナルを結ぶ路線が出ている。

飯塚市コミュニティバス - 駅前のバス停に発着する。旧庄内町と旧穂波町の地域を飯塚駅経由で結ぶ。庄内観光による運行。

5. 隣の駅
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九州旅客鉄道 JC}} 福北ゆたか線
特急「かいおう」停車駅 #216daf快速・#666568普通 新飯塚駅  - 飯塚駅  - 天道駅 

5.1. かつて存在した路線
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九州旅客鉄道 上山田線 飯塚駅 - 平恒駅

6. 脚注
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7. 参考文献
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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白鷺駅

date=2023年2月}}白鷺駅は、大阪府堺市北区金岡町にある、南海電気鉄道高野線の駅。大阪府立大学の最寄駅。駅番号はNK60。

1. 歴史
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1949年から1958年まで中百舌鳥運動場前臨時駅として相対式2面の仮設ホームが造られたがほとんど使われずに放置されていた。その跡地に開業したのが白鷺駅である。南海電鉄初の橋上駅で、開業当時は下り線の待避線はなく島式2面3線だった。

1.1. 年表
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1964年5月25日：中百舌鳥駅 - 初芝駅間に新設。
2012年4月1日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

2. 駅構造
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待避設備を備えた島式2面4線のホームを持つ橋上駅である。なんば方面の平日朝の通勤ラッシュ時などのときは各駅停車は4番線に待避し、急行などの通過待ちを行っていたが2017年8月26日のダイヤ改正により北野田駅接続に変更されたため、当駅での通過待ちはほとんどなくなった。ただし、早朝や昼間などは従来通り通過待ちをする。ホーム有効長は8両。大阪府立金岡高等学校の学生専用の臨時改札が設けられている。2009年4月1日までにバリアフリー工事が終わり、エレベーターが稼動し始め、旅客案内サインも一新された。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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2019年次の1日平均乗降人員は10,676人で、南海の駅では七道駅に次いで27位。

近年の1日平均乗降・乗車人員数は下表の通り。



4. 駅周辺
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4.1. 西口
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ロータリーがあり、その周囲に店舗が並ぶ。

南東方には旧中百舌鳥球場の跡地に建てられたマンション「グランシスフォート中百舌鳥」が、南西にはUR都市機構・白鷺団地がある。

商業施設
パスト 白鷺店
ヤンシラ衣料洋品店
バーガーシティ 白鷺駅前店 教育機関
大阪公立大学中百舌鳥キャンパス
大阪府立東百舌鳥高等学校
堺市立中百舌鳥中学校
堺市立東百舌鳥中学校
堺市立白鷺小学校
堺市立中百舌鳥小学校
堺市立東百舌鳥小学校
堺市立白鷺幼稚園
白鷺保育所
中百舌鳥保育園
東百舌鳥保育園 公園
白鷺公園 バス路線
堺市ふれあいバス
西口100mほどの「白鷺駅前」から東区Bルートが東区役所方面行を運行していた。

4.2. 東口
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サンヴァリエ中百舌鳥と2012年1月に竣工した「ビッグカーサ堺しらさぎ駅前」がある。

ダイキン工業堺製作所・コーナンからの道路も完成した。

商業施設
コーナン 中もず店
ダイエーグルメシティ
エグザス
ABC-MART
マックハウス
スギ薬局 中百舌鳥店・堺白鷺店 教育機関
大阪府立金岡高等学校
堺市立金岡南中学校
堺市立金岡南小学校
堺市立八下西小学校
がんば白鷺保育園 その他
ダイキン工業堺製作所
堺白鷺東住宅 バス路線
南海バス
東口にある南海バス「白鷺駅前」から下記の路線が発着。
15系統：堺東駅前
東口400mほどの府道35号線上にある「金田新田」・「中もず団地前」両停留所から以下の路線が発着。
33系統：初芝駅前／堺駅南口
153・153C系統：平尾／中もず駅前
堺市ふれあいバス
駅東口400mほどの「金田新田」から北区Bルートが北区役所・北花田駅方面行を運行していた。

5. 隣の駅
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南海電気鉄道 高野線 orangered快速急行・orangered急行・#009933区間急行 通過 royalblue準急・gray各停 中百舌鳥駅  - 白鷺駅  - 初芝駅 

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - 南海電気鉄道
アウトレンジ戦法

アウトレンジ戦法とは、敵の火砲や航空機の航続距離など相手の射程外から一方的に攻撃を仕掛ける戦術および戦闘教義のこと。「アウト・レンジ」という表記も見られるが英語では一語である。

1. 砲撃戦
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アウトレンジの原理は単純で、敵艦の砲の射程外に自艦を置いて砲撃すれば、命中率は多少悪くとも一方的に損害を与えることができる。第一次世界大戦のフォークランド沖海戦ではイギリスの巡洋戦艦隊がドイツの装甲巡洋艦隊をアウトレンジしてほぼ無傷の決定的勝利を収めた。通常、このような状況では劣勢の側が戦いを避けるのだが、当時新式の巡洋戦艦は射程と速力の両方において旧式の装甲巡洋艦より優っており、ドイツ側は逃げることができなかった。

日米開戦以前、日本海軍はワシントン海軍軍縮条約やロンドン海軍軍縮条約により戦艦・航空母艦・巡洋艦の保有数が制限された。このため仮想敵国と想定していた、数で勝るアメリカ海軍を艦隊決戦で打ち砕くため模索したのがアウトレンジ戦法だった。そのため、決戦主義において主砲の有効射程で勝る大和型戦艦を建造した。

戦艦「大和」が建造された当時、英米の戦艦は40センチ砲を装備し砲撃距離は3万メートルであったが、「大和」は46センチ砲を装備し砲撃距離は4万メートルであった。

水平線以遠の目標に対しては艦に搭載した観測機を飛ばして着弾観測を行なうが､安定して観測するには制空権が不可欠である｡戦前は航空機で戦艦を撃沈するのは困難と考えられていた｡

2. 航空戦
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太平洋戦争における1944年6月マリアナ沖海戦で、小沢治三郎中将率いる日本海軍機動部隊が艦載機の航続距離の長さを生かしてアウトレンジ戦法を行った。しかし航空戦において航空母艦沈没1、艦載機378機被撃墜などの甚大な被害を出し「マリアナの七面鳥狩り」と呼ばれ、アメリカ軍に敗北した。

小沢は

「ミッドウェー海戦で日本がやられたように敵空母の飛行甲板を壊すこと」「相討ちはいけない、負ける」「味方の艦を損傷させてはいけない、人命より艦を尊重させる、飛行機は弾丸の代わりと考える」「ミッドウェーの失敗を繰り返さないように絶対に敵より先に漏らさず敵を発見する、攻撃兵力を割いても索敵する、三段索敵を研究せよ」「陣形は輪形陣でなければならない」と幕僚に指示し、攻撃は2段とし、まず零式艦上戦闘機の爆撃で先制奇襲して甲板を破壊し、主隊の飛行機で反復攻撃し撃破、追撃は前衛戦艦が全軍突撃するという案にした。小沢は戦後、防衛庁戦史室でのインタビューに「彼我の兵力、練度からしてまともに四つに組んで戦える相手ではないことは百も承知。戦前の訓練、開戦後の戦闘様相を考え、最後に到達した結論は『アウトレンジ、これしかない』であった。戦後になってアウトレンジは練度を無視した無理な戦法とか、元から反対だったとか言い出した関係高官が出て来たが、当時の航空関係者は上下一貫してこの戦法で思想は一致していた。」と語っている。

日本海軍の敗因は、アウトレンジ戦法をとったことにより搭乗員が実際の戦闘までに2時間半程度もの長時間飛行を強いられ、方向を間違えて行方不明になったり途中で撃墜される機が続出したこと、アメリカ軍が高度なレーダーと無線電話で防空部隊を統制できた上に、近接信管装備の対空砲により濃密な艦隊防空能力を誇っていたことが挙げられる。date=2019年7月31日  02:17 。また日本の空母群が遠くにいたためアメリカ軍は当初は航空攻撃ができなかったが、そのために戦闘機を攻撃隊の掩護に割く必要がなく全戦闘機を防御に使うことができた。

このアウトレンジ戦法に対して反対意見もあった。第二航空戦隊参謀奥宮正武少佐は、議論までしなかったが、空母「大鳳」の打ち合わせで、練度に自信がないため、反対意見を述べたという。また、角田求士は海戦後、搭乗員から「打ち合わせで遠距離攻撃は現在の技量では無理と司令部と議論した」と聞いたという。軍令部航空参謀源田実中佐は、搭乗員が環境になじむための飛行が必要であり、航続距離一杯だと攻撃も窮屈になり、回収できる帰還機も回収できず、搭乗員への負担も大きく心理的にも悪影響として飛行距離は150海里から250海里が妥当と考えて、現地に出張した際に小沢の幕僚に忠告したという。

652空飛行隊長として出撃した阿部善朗大尉は、日本の機体は防御力を犠牲にして航続距離を伸ばしたためアウトレンジは可能だが、航法誤差が大きくなるため技量が必須であり、「お前らは火の中に飛んで行け、俺は川の向こう側にいるぞ」というのと同じで攻撃隊の士気が高まらないという。また、攻撃隊搭乗員にのみ過重な負担を強いることになった。刺し違える覚悟で200マイルに肉薄して攻撃隊を放つべきだった。そうすれば七面鳥でももっと多く敵空母を攻撃しえたはず、たとえ負けても帝国海軍の武勇を示し多少なりとも死に花を咲かせえたと思うという。

3. センサー
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アウトレンジの原理はレーダー、ソナーなどセンサーの探知距離にも応用できる。たとえば攻撃型潜水艦Aが敵の弾道ミサイル潜水艦Bを追跡しているとする。Aのソナーは距離5,000メートルでBを探知でき、Bのソナーは3,000メートルまで近づかないとAを探知できないとすると、AはBを探知した上で距離を4,000メートル前後に保つよう運動すれば、一方的に相手の居場所がわかっている状態にでき、いつでも魚雷を発射してBを沈めることができる。

4. スタンドオフ
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現代戦において長射程の巡航ミサイルなどが敵の対空砲・ミサイルの射程外から攻撃できるのもまさにアウトレンジの原理であるが、ことばとしては攻撃者が敵の射程の「外に立つ」という意味で「スタンドオフ  能力」「スタンドオフ・ミサイル」と呼ばれることが多い。このことばは滑空爆弾や短距離弾道ミサイル  についても使われる。

5. 脚注
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5.1. 注釈
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6. 出典
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7. 参考文献
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戦史叢書12マリアナ沖海戦
戦史叢書30　海軍軍戦備＜1＞昭和十六年十一月まで
吉村昭「戦艦武蔵ノート」 文春文庫
阿部善朗『艦爆隊長の戦訓―勝ち抜くための条件』光人社
岡部町 (埼玉県)

岡部町は、埼玉県北西部にあった、大里郡の人口約1万9千の町である。2006年1月1日に深谷市、花園町、川本町と合併し、深谷市となった。

1. 地理
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町の北部を東西に国道17号が走り、四拾坂下交差点で旧道と深谷バイパスが合流していた。ほぼ平行してその南にJR高崎線が敷かれ、岡部駅を中心に市街地が形成されていた。また、それらと平行して、町の中央を上越新幹線が素通りし、隣接する本庄市に近年、上越新幹線の本庄早稲田駅が開業した。町の南西の端を関越自動車道がかすめ、この場所に寄居パーキングエリアが置かれていた。

1.1. 隣接していた自治体
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深谷市、本庄市、大里郡寄居町、児玉郡美里町

2. 歴史
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1649年 安部信盛が岡部藩を立藩した。陣屋遺構として長屋門と西島町に地方通用門が移築されている。
1889年4月1日 町村制施行により榛沢郡岡部村、榛澤村、本郷村が成立。
1896年3月29日 榛沢郡が幡羅郡、男衾郡とともに大里郡へ編入される。
1955年1月 それまでの岡部村と、同じ大里郡内の榛澤村、本郷村とが合併し岡部村を新設する。
1968年12月 町制施行し岡部町となる。
2006年1月1日 深谷市、大里郡花園町、川本町と合併し深谷市を新設する。

3. 産業
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農業が盛んであった。合併前の旧深谷市域は深谷ねぎの名産地だが、同域と隣接しながら名産品が異なっていたのは、微妙な土質の違いが関係しているといわれる。

ブロッコリー全国2位の生産量
スイートコーン県内1位の生産量
大根県内1位の生産量高崎線沿線の自治体の中で、唯一ファーストフードチェーンの店舗が存在していなかった。

4. 文化
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毎年10月中旬頃、町を挙げて「コスモス祭」を開催していた。

5. 教育
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埼玉工業大学
岡部町立岡部中学校
岡部町立岡部小学校
岡部町立岡部西小学校
岡部町立榛沢小学校
岡部町立本郷小学校

6. 交通
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6.1. 鉄道
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東日本旅客鉄道
高崎線：岡部駅

6.2. 道路
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国道
国道17号

7. 関連項目
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埼玉県の廃止市町村一覧
ソーントン・ワイルダー

ソーントン・ワイルダーは、アメリカ合衆国の劇作家、小説家。アメリカ演劇史における代表的劇作家の1人とみなされている。

1. 生涯
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ウィスコンシン州マディソンに生まれる。父親は新聞の編集者で、領事として香港、上海に赴任したため、1911年から12年まで、中国でイギリス系とドイツ系のミッションスクールに通った。のちアメリカのイェール大学に進学し、さらに考古学の勉強のためローマのアメリカン・アカデミーに留学した。学業を終えてからは、ニュージャージー州のローレンスヒルでフランス語の教師になっている。

小説『サン・ルイ・レイの橋』でピューリッツァー賞を受賞した。同年、1幕劇集の『平静を乱した天使』を出版する。

戯曲『わが町』で2度目の、『危機一髪』で3度のピューリッツァー賞を受賞する。1957年にはドイツ書籍協会平和賞を受賞した。

1955年、ハーバード大学教授となる。

2. 主要な作品
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長い長いクリスマスディナー
ヨンカーズの商人
危機一髪
結婚仲介人
テオフィリス・ノース - 日本語訳は『ミスター・ノース』

2.1. 主な日本語訳
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『サン・ルイス・レイ橋』 松村達雄訳、岩波文庫、1951年、復刊1987年
『わが町』 鳴海四郎訳、早川書房・ハヤカワ演劇文庫、2007年
『わが町』 額田やえ子訳、劇書房、2001年
『第八の日に』 宇野利泰訳、早川書房、1977年
『ミスター・ノース』 村松潔訳、文藝春秋、1989年
『ソーントン・ワイルダー戯曲集』 新樹社、1995年
1 わが町、2 危機一髪、3 結婚仲介人
『三月十五日　 カエサルの最期』 志内一興訳、みすず書房、2018年
市町村たばこ税

市町村たばこ税は、地方税法に基づき、次のとおり課せられる税金である。道府県たばこ税と課税の仕組みは同様である。

製造たばこの卸売販売業者等が製造たばこを小売販売業者に売り渡す場合に、その売渡しされる製造たばこに対し、その小売販売業者の営業所所在の市町村において、その売渡しを行う卸売販売業者等に課される。
卸売販売業者等が製造たばこにつき、消費者等に売渡しをし、又は消費等をする場合に、その売渡し又は消費等される製造たばこに対し、その卸売販売業者等の事務所又は事業所でその売渡し又は消費等に係る製造たばこを直接管理するものが所在する市町村において、その卸売販売業者等に課される。

1. 税率
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税率は、1,000本につき4,618円。ただし、旧3級品の紙巻たばこについては、1,000本につき2,190円。 平成23年12月2日地方税法改正により平成25年4月1日から、1,000本につき5,262円。ただし、旧3級品の紙巻たばこについては、1,000本につき2,495円。

2. 税収の推移
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出典：各市区町村の情報公開制度を使って入手した情報による。

3. 外部リンク
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[1]
鉱産税

鉱産税は、地方税法に基づき、鉱物の価格を課税標準として、鉱物採取の作業場が所在する市町村において、鉱業者に対して課される税金。

1. 税率
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標準税率は、1%。ただし、1月間に採取される鉱物の価格が200万円以下の場合の標準税率は0.7%。。

2. 納税方式
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鉱産税は、申告納税方式を採用している。納税者は、毎月、市町村の条例で定められた納期限までに申告書を提出するとともに税額を納めることになる。
特別土地保有税

特別土地保有税は、地方税法に基づき、土地の所有、取得に対し、その土地が所在する市町村において、所有者又は取得者に課される税金。1973年に創設された地方税。

一般的に、土地の取得から10年間に限って課税される。また、例えば、政令指定都市にあっては2,000平方メートル等一定面積未満の土地については、免税点が設けられている。但し、2003年度からは新規課税が停止されている。また、1982年に創設された「ミニ保有税」は1994年改正で廃止。

1. 課税標準
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土地の取得価額である。ただし、無償又は低額で取得した土地については、みなし取得価額が課税標準となる。

2. 税率
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取得については3%、所有については1.4%である。

3. 関連項目
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固定資産税
都市計画税

4. 外部リンク
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[1]
国税徴収法

国税徴収法は、国税収入の確保を目的とする日本の法律。国税徴収法を全部改正して制定された。

具体的には、次のこと等が定められている。

国税債権と他の債権との優先関係の調整
第二次納税義務
滞納処分の手続、猶予、停止他法において、債務が履行されない場合の規定に、「…については、国税滞納処分の例により差し押さえる…」といった形で頻繁に引用されている。具体的には、関税法、地方税法、労働保険徴収法、会社更生法、国民年金法、介護保険法、行政代執行法、土地収用法などにその例が認められる。

この法律に基づいて、政令の国税徴収法施行令及び財務省令の国税徴収法施行規則が、定められている。

1. 構成
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第1章　総則
第2章　 国税と他の債権との調整
第1節　一般的優先の原則
第2節　国税及び地方税の調整
第3節　国税と被担保債権との調整
第4節　国税と仮登記又は譲渡担保に係る債権との調整
第5節　国税及び地方税等と私債権との競合の調整
第3章　第二次納税義務
第4章　削除
第5章　 滞納処分
第1節　財産の差押
1款　通則
第2款　 動産又は有価証券の差押
第3款　債権の差押
第4款　 不動産等の差押
第5款　 無体財産権等の差押
第6款　差押禁止財産
第7款　差押の解除
第2節　交付要求
第3節　財産の換価
第1款　通則
第2款　公売
第3款　 随意契約による売却
第4款　売却決定
第5款　代金納付及び権利移転
第4節　換価代金等の配当
第5節　滞納処分費
第6節　雑則
第1款　滞納処分の効力
第2款　財産の調査
第6章　滞納処分に関する猶予及び停止等
第1節　換価の猶予
第2節　滞納処分の停止
第3節　保全担保及び保全差押
第7章　削除
第8章　不服審査及び訴訟の特例
第9章　雑則
第10章　罰則

2. 関連項目
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行政
租税
税理士
国税庁
石油石炭税

石油石炭税は、石油石炭税法に基づき、原油及び輸入石油製品、ガス状炭化水素並びに石炭に対して課される日本の税金。課税の大半は輸入品であり、内国消費税で唯一課税対象を、関税定率法別表関税率表より規定している。なお石油ガス税とは別の税である。

制定時点では原油及び輸入石油製品のみ課税対象であったが、1984年9月からガス状炭化水素が課税対象に追加され、さらに平成15年度の税制改正により、平成15年10月1日以降に新たに石炭に対して課税されることとなり、これに伴い法律の題名が旧名の石油税法から石油石炭税法に改正された。また、LPGやLNGに対する税率が引き上げられた。

課税の目的は、エネルギー対策特別会計の燃料安定供給対策及びエネルギー需給構造高度化対策の財源のため一般会計から繰り入れるためである。特別会計制度の変遷で繰り入れる特別会計は何度も改正されたが基本は同じである。

1. 税率
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石油税からの推移を記述する。昭和63年8月1日前は、従価税であった。原油価格の変動による税収が変動に対応するため、昭和63年8月1日から従量税に改正された。なお昭和63年8月1日から平成元年3月31日までは租税特別措置法による税率で、本則税率は平成元年4月1日からであるが表では区分していない。また従価税のときの輸入石油製品の課税標準は、輸入価格に「当該石油製品が本邦において関税納付済み原油から製造がされたとした場合における当該製造がされた製品の価格に含まれる関税納付済み原油の価格の当該製品の価格に対する割合に相当するものとして政令で定める割合を乗じて算出した金額」とされていた。

「原油及び輸入石油製品」に対しては、石油税において、昭和63年8月1日に従量税となってから引き続き1キロリットルあたり2,040円を課されていた。「ガス状炭化水素」と「石炭」の税率については、平成15年の改正で引き上げをされ、平成19年4月1日まで段階的に引き上げられた。

平成24年の税制改正により「地球温暖化対策のための課税の特例」が設けられ、平成24年10月1日から平成28年4月1日までにかけて段階的に引き上げられた。
狭山駅

大阪府大阪狭山市にある南海高野線の駅date=2023年2月}}狭山駅は、大阪府大阪狭山市池尻中1丁目にある、南海電気鉄道高野線の駅。駅番号はNK64。

1. 歴史
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1898年
1月30日：高野鉄道の開業と同時にその終着駅として設置。
4月2日：当駅から長野駅まで延伸、途中駅となる。
1907年11月15日：会社合併により高野登山鉄道の駅となる。
1915年4月30日：社名変更により大阪高野鉄道の駅となる。
1922年9月6日：会社合併により南海鉄道の駅となる。
1944年6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
1947年6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
1973年2月25日：駅舎を橋上化。
2005年9月1日：一部昼間無人駅となる。
2010年3月：バリアフリー化工事完成。エレベーター設置。
2012年4月1日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
2013年4月1日：終日無人駅となる。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を持つ橋上駅。有効長は8両。コンコースはやや狭い。橋上化前の1973年まで駅舎は現在の西出口側にあり、駅舎とホームとは構内踏切で連絡していた。2番ホームは島式で駅舎側に3番線が設置されており、上下貨物列車の待避や準急・直行列車の折り返し等に使用されていた。

貨物列車運転のため、本線上の渡り線が駅両側の踏切の外方にあり、そこまでが駅構内であった。駅本屋の北野田側には貨物ホームがあり、積み下ろし用と留置用の2線の貨車扱い線があった。現在は廃止され工事用車両の留置線となっている。また工事車両の留置に使われている北野田側引き上げ線は、現在踏切手前で行き止まりとなっているが、以前は踏切を越えて富士車輌の工場内に引き入れられていた。富士車輌の工場跡地は「ハーモニータウン」という住宅地になっている。

2.1. のりば
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 駅設備
難波方面ホームには、多目的トイレがある。
高野山方面ホーム・難波方面ホームともに、自動販売機がある。
2010年にバリアフリー対策として昇降設備が整備された。昇降設備はコンコース外・コンコース内兼用のタイプで上下線に各1基設置されている。この昇降機設置に伴い列車停止位置が変更された。

3. 利用状況
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2019年次の1日平均乗降人員は6,000人で、南海の駅全100駅中47位である。

各年次の1日平均乗降・乗車人員数の推移は下表の通り。



4. 駅周辺
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駅舎西側にはショップ南海があるがやや規模は小さめ。西口側には循環バス乗り場がある。東口側は住宅街となっている。

駅西側の住宅地「南海さやまハーモニータウン」は、1986年まで機械メーカーである富士車輌の工場があったところで、一時期南海電鉄などの鉄道車両も製造していたことがある。

桃山学院大学が移転する前の、旧キャンパスの最寄駅でもあった。現在は、学校法人大阪初芝学園狭山登美丘学舎になっている。同学園のスクールパスは北野田・金剛発着となっている。

狭山駅前郵便局
大阪狭山市立北小学校
浅野歯車工作所
大阪初芝学園・北野田キャンパス

4.1. バス路線
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大阪狭山市循環バス西回りB：市役所行き、福祉センター西回り行きA

5. 隣の駅
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南海電気鉄道 高野線 orangered快速急行・orangered急行 通過 #009933区間急行・royalblue準急・gray各停 北野田駅  - 狭山駅  - 大阪狭山市駅 

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - 南海電気鉄道
国税犯則取締法

国税犯則取締法は、国税に関する犯則事件に関する収税官吏の権限等を定める日本の法律である。租税犯についての調査・処分に関する手続を定め、租税犯の特殊性ゆえに刑事訴訟法上の手続とは異なる調査・処分を認める。全22条。なお、租税犯も刑事犯の一種であり、刑法総則の適用を受ける。国税通則法に編入されることにより、2018年4月1日から廃止された。

1. 概要
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この概要は、廃止時点のものである。

査察部は、本法により、地方裁判所又は簡易裁判所の裁判官の許可を得て、臨検・捜索・差押えをすることができる。

本法の調査がいわゆる強制調査であるのに対し、通常の税務調査は受忍義務はあるものの任意調査である。

2. 沿革
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1890年 間接国税犯則者処分法として制定される。調査及び処分の対象は、間接国税の犯則処分に限られていた。
1891年 同年1月1日施行。
1900年3月17日 明治33年法律第67号により全部改正。ほぼ現在のかたちとなる。
1904年4月1日 第一次改正。11条が全部改正。その他用語の技術的改正。
1948年 所得税法の一部を改正する等の法律により一部改正。題名が国税犯則取締法に改正。調査・処分の対象が、間接国税以外の国税に関する犯則処分にも拡張される。
2018年4月1日施行 所得税法の一部を改正する等の法律により廃止。その内容は、電磁的記録の差押えに係る規定の整備など刑事手続に準拠させた上で、国税通則法に編入された。

3. 構成・用語
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収税官吏の国税に関する犯則事件の調査に関する規定
収税官吏の犯則事件の処分に関する規定
通告処分、告発その他国税局長または税務署長の処分に関する規定
国税の徴収・納付を阻害する犯罪及び本法に基づく検査を妨害する罪の処罰に関する規定本法の収税官吏とは、税務に従事する職員で、犯則事件の調査を行う部課に所属し、かつその所属長からこの法律上の収税官吏の権限行使を命じられた者である。

本法の租税犯は脱税犯と秩序犯に分類できる。

脱税犯
逋脱犯：偽りその他不正の行為により税を免れる罪 「不正の行為」とは、税を免れることを可能とする行為であって、社会通念上不正と認められるすべてのものをいう。
受還付犯：偽りその他不正の行為により税の還付を受ける罪
不納付犯：徴収の義務を負う者がその義務を怠り、徴収して納付すべき税を納付しない罪
秩序犯 - 租税犯から脱税犯を除いたもの。各種義務違反や形式犯などがある。

4. 脚注
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4.1. 出典
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5. 関連項目
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国税徴収法
脱税
税金
国税
地方税
ティッツ系

数学におけるティッツ系あるいは -対は、ある種の群に対してそれまで個別に与えられていた多くの証明を統一的に取り扱うためにジャック・ティッツによって導入された、リー型の群上のある種の構造である。ティッツ系を備えた群は、体上の一般線型群と「だいたい」同じようなものと見なせる。

1. 定義
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以下の公理を満たす4つ組 }} をティッツ系という。ただし G}} は群、B}} と N}} はその部分群であり、S}} は //N///}} の部分集合である。

集合 //B// ∪ //N//}} は //G// を生成し、1=//T// = //B// ∩ //N//}} は N}} の正規部分群である。
集合 S}} は群 1=//W// = //N/////T//}} を生成し、S}} の元の位数は 2 である。
//s// ∈ //S//, //w// ∈ //W//}} ならば //sBw// ⊂ //BwB// ∪ //BswB//}} が成り立つ。
//s// ∈ //S//}} ならば が成り立つ。B}} を G}} のボレル部分群、T}} を G}} のカルタン部分群、W}} を G}} のワイル群と呼び、W}} の生成系 S}} は W}} の優生成系あるいはルート系と呼ばれる。また、S}} の元はルートあるいは鏡映という。}} はコクセター系を成し、特に生成系 S}} の位数をティッツ系の階数と呼ぶ。

}} がティッツ系ならば、W}} のルート系 S}} は }}によって一意に決定される。そのため群 G}} はBN対あるいは -対を持つともいう。

定義における B}} は一般線型群 //GL////n//}} の上半三角行列全体の成す群の類似であり、同じく T}} は正則対角行列の、N}} は T}} の正規化群のそれぞれ類似対応物である。

2. 例
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群 //G// を二元以上を持つ集合 //X// 上の二重推移的置換群とする。//B// を //x// を固定するような元の全体の成す //G// の部分群で、//N// を二点 //x//, //y// を固定または入れ替えるような元全体のなす //G// の部分群とするとき、カルタン部分群 //H// は //x//, //y// をともに固定する元の成す集合で、ワイル群 //W// は位数 2 を持ち、その非自明な元は //x// と //y// とを入れ替える任意の元で表される。
逆に、群 //G// が階数 1 のBN対を持つならば、群 //G// のボレル部分群 //B// による両側剰余類集合への作用は二重推移的である。故に、階数 1 のBN対の存在は二つ以上の元を持つ集合への二重推移的作用の存在と同値である。
//G// が体 //K// 上の一般線型群 //GL////n// であるとき、上半三角行列の全体 //B// と対角行列全体 //H// および単項行列全体 //N// を取ると、//n// − 1 個の生成元 //w////i// は対角行列の隣接する二つの行を入れ替えることによって得られる行列で表される。
より一般に、任意のリー型の群はティッツ系の構造を備える。
局所体上の簡約代数群は、//B// として岩堀部分群がとれるような、BN対を持つ。

3. 性質
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群 //G// がBN対を持つとき、ブリュア分解と呼ばれる分解

が成り立つ。

ティッツ系  に対し、//W// のルート系 //S// の部分集合 //X// で生成される //W// の部分群を //W////X// とし、//P////X// = //BWXB// とおくと、//P////X// は //G// の //B// を含む部分群である。//G// の部分群 //P// が //B// のある //G//-共役を含むとき、//P// を放物型部分群という。放物型部分群 //P// は一意的に存在する //X// ⊂ //S// により //P////S// と共役である。すなわち、放物型部分群とは、//P////X//  を //G// の内部自己同型で写したものの総称である。特に //B// の共役となっている部分群を、ボレル部分群あるいは極小放物型部分群と呼ぶ。

4. 応用
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ティッツ系を利用すれば多くのリー型の群に関する命題の証明が簡単になる。少し詳しく述べれば、//G// が、//B// が可解群で//B// の共軛全ての交わりは自明となるようなBN対を持ち、//W// の生成系を二つの空でない互いに可換な集合に分解することができないならば、//G// はそれが完全である限り単純群である。実用上はこれらの条件の確認は //G// が完全であること以外は容易に確認であり、//G// が完全群であることの確認は少々込み入った計算を要する。しかし、群の完全性は単純性よりは比較的容易に示せるのが普通である。

5. 参考文献
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Bourbaki, Nicolas, //Lie Groups and Lie Algebras: Chapters 4–6 //, ISBN 3-540-42650-7

6. 関連項目
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建物 
誘導表現
リー型の群
シャンポリオン

シャンポリオン 

ジャン＝フランソワ・シャンポリオン - フランス人考古学者。ロゼッタ・ストーンを解読したことで有名。
ジャック・ジョゼフ・シャンポリオン=フィジャック - フランス人考古学者。ジャンの兄。
シャンポリオン 
シャンポリオン 
シャンポリオン
リュウキュウマツ

リュウキュウマツは、マツ科マツ属の針葉樹。別名はリュウキュウアカマツ、オキナワアカマツ。沖縄方言ではマーチ、マチ、八重山方言ではマチィという。沖縄県の県木にも指定されている。

1. 分布
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南西諸島の海岸付近に生育する。本土ではアカマツとクロマツがそれぞれ内陸と海岸に分化しているが、沖縄ではそれらに対応するニッチは全てこの種が占めている。

明治以降、緑化または薪炭材にするために小笠原諸島にも移植され、父島と母島で広く繁茂する外来種となっている。

2. 特徴
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常緑高木で雌雄同株。

沖縄本島の森林は、太平洋戦争の沖縄戦により多くが荒廃した。だが戦後にほどなくリュウキュウマツ林として復活した。しかし日本本土に遅れて松食い虫が侵入し、近年はその被害で減少している。他方で、海岸のクロマツ林にあたる部分は外来種のモクマオウが占めていると見られる面もある。

パイナップル産業の勃興により山地が開墾され、松が枯死したものも非常に多い。石垣島ではかつて直径1メートルを超す巨松が群生していた。

銘木として有名なものに沖縄県伊平屋村の念頭平松、久米島の五枝の松がある。戦前、沖縄本島の首里から普天間宮へ至る参道には、5㎞にわたるリュウキュウマツの並木道、宜野湾並松が存在した。

3. リュウキュウマツをシンボルとする自治体
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鹿児島県： 龍郷町, 奄美市
沖縄県： 座間味村, 今帰仁村, 宜野座村, 久米島町, 恩納村

3.1. かつて指定していた自治体
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具志川村

4. 脚注
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5. 関連項目
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木の一覧
ロードスター

ロードスター 

1. roadster
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1.1. 自動車
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ロードスター  - 自動車の形状の一種である。オープンカーの一種だが、より限定すると、幌を持ち、2ドアのもの。
マツダ・ロードスター - マツダが1998年から生産しているオープンカーの車種名。第1世代モデルはユーノス・ロードスターの名称で販売された。
テスラ・ロードスター - テスラが生産しているオープンカーの車種名。
スマート・ロードスター - スマートが製造・販売していたオープンカーの車種名。
YES! - ドイツのFunke&Will社が製造しているスポーツカー。YES!ロードスター。Young Engineers Sportscar。
ヴァンテージ・ロードスター - アストンマーティンが製造・販売する車種。
フォード・ロードスター - フォードが製造・販売していた車種。
ロータス・エリーゼ・ロータス・エキシージ ロードスター - ロータスが製造・販売していた車種。

1.2. その他
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ホンダ・VRXロードスター - 本田技研工業が1995年から1999年まで生産していた普通自動二輪車の車種名。
ロードスター  - 自転車の一形態。
ロードスター  - アメリカ合衆国の競走馬。
ロードスター  - かつてトンキンハウスが発売したドライブゲーム。
ロードスターズ - 1999年にタイタス・ソフトウェアからNINTENDO64用に、2000年にPlayStation、ドリームキャスト、ゲームボーイカラー用にリリースされたレーシングゲーム。
ニューロードスター - かつて三洋物産が発売したパチンコ。

2. Road Star
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ヤマハ・XV1600ロードスター - ヤマハ発動機が1999年から2003年まで生産していた1600ccクラスの大型自動二輪車の車種名。
ヤマハ・XV1700ロードスター - ヤマハ発動機が2004年から生産している1700ccクラスの大型自動二輪車の車種名。

3. lodestar
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北極星等道標となる恒星のこと。転じて目標を指す。

ロードスター賞 - 前暦年に刊行されたヤングアダルト読者向けのSF・ファンタジー作品の書籍を対象とする文学賞。
水先星島 - 少年漫画『ONE PIECE』に登場する島。
ロッキード L-18 ロードスター - ロッキードが製造・販売していたレシプロ双発旅客機。

4. 関連項目
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スピードスター
北極星 
ポールスター 
ポラリス
茶山・京都芸術大学駅

茶山・京都芸術大学駅は、京都府京都市左京区田中北春菜町にある叡山電鉄叡山本線の駅。駅番号はE03。

旧駅名でもある「茶山」の名称は、駅の東側の山の呼称から採られたものであり、もとは、かつてその山麓にあった江戸時代の豪商茶屋四郎次郎この茶屋四郎次郎は本名・中島情延の代との説がある。茶屋四郎次郎#概要の項目を参照。}}の山荘に因んで一帯の丘陵の呼び名が茶山となったことに由来する。

多客時は鞍馬線の電車に案内係が乗り込むが、出町柳駅まで乗務せずに、この駅で案内係だけ鞍馬駅行きに乗り換える姿が見られる。

1. 歴史
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1925年9月27日：京都電燈が経営する叡山電鉄平坦線の茶山駅として開業。
1942年3月2日：京都電燈の鉄軌道事業を京福電気鉄道が承継、京福電気鉄道叡山本線の駅となる。
1986年4月1日：京福電気鉄道が叡山本線を叡山電鉄に譲渡、叡山電鉄叡山本線の駅となる。
2023年4月1日：駅名を茶山・京都芸術大学駅に改称。

2. 駅構造
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対面式2面2線のホームを持つ。駅員無配置駅。出入り口はホームの出町柳駅側の踏切に面している。

京都芸術大学の朝通学時間帯のみ下りホームに駅係員が派遣され集札業務を行う。

出町柳駅方面行きホームのみ自動券売機が設置されており、8時から20時30分までの間稼動する。

宝ケ池駅方面行きホームはホームのほぼ全体を、出町柳駅方面行きホームには約1両分の長さの上屋が設置され、ワンマンカーの乗降口をカバーしている。また、同ホーム北側には駐輪場があるが、自転車が度々不法投棄されている事に電鉄側も頭を抱えている状態が続き、その対策として有料化された。

上下共にバリアフリーには対応していない。レール面からホーム面までの階段のみであるが車椅子等での利用には介護者が必要。

2.1. のりば
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※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

Chayama station southbound platform 20200503.jpg|出町柳方面ホーム Chayama station northbound platform 20200503.jpg|八瀬比叡山口・鞍馬方面ホーム Hiei leaving Chayama station 20200503 11.jpg|元田中に向けて発車する「ひえい」

3. 駅周辺
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駅周辺には閑静な住宅街が広がる。まばらながら飲食店もある。最寄りバス停留所は南東200メートルほどの京都市営バス3・204系統「高原町」と、西南西へ250メートルほどの市バス3・31・65・204・206系統「田中大久保町」である。

京都芸術大学 　※案内放送あり。
左京郵便局
左京図書館
イズミヤ高野店
洛北阪急スクエア
天下一品本店
京都市立養徳小学校
駒井家住宅

4. 隣の駅
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叡山電鉄 green叡山本線 元田中駅  - 茶山・京都芸術大学駅  - 一乗寺駅 
括弧内は駅番号を示す。

5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

7. 外部リンク
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[1] - 叡山電鉄
中越

中越

1. ちゅうえつ
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中越地方 - 越後国の中部。新潟県の地域区分の一つ。
新潟県中越地震 - 2004年10月23日に発生した、中越地方を震源とする地震。
中越元気村 - 新潟県中越地震に際して設立・活動した、民間の災害ボランティア団体。
新潟県中越沖地震 - 2007年7月16日に発生した、中越地方沖を震源とする地震。
中越運送 - 新潟県新潟市中央区に本社を置く運送会社。
中越通運 - 新潟県新潟市中央区に本社を置く通運会社。
中越高等学校 - 新潟県長岡市にある私立高等学校。
中越州 - 越中国の別名。 越の国の中部の意。 → 越中国
中越銀行 - かつて富山県砺波市に本拠を構えた北陸銀行の前身の一つ。
中越鉄道 - かつて富山県において現在の西日本旅客鉄道城端線及び氷見線と日本貨物鉄道新湊線を建設・運営していた私設鉄道。
中越水電 - 大正後期から昭和初期にかけて北陸電力管内に存在した日本の電力会社。
中越パルプ工業 - 富山県高岡市に本社を置く製紙会社。
中華人民共和国とベトナムの総称。2国間の国際関係については中越関係を参照。
中越戦争 - 上記2国間で1979年におこった戦争。
中越国境紛争 - 上記2国間で1984年におこった大規模な軍事衝突。

2. なかごえ
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中越  - 長野県長野市の地名。
中越幸大 - パラグアイ出身の元サッカー選手

3. なかこし・なかごし
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中越村 - 新潟県三島郡にあった自治体。
中越信号場 - 北海道上川郡上川町字中越にある北海道旅客鉄道石北本線の信号場。かつての中越駅。
中越典子 - 日本の女優
中越豊光 - 日本の騎手

4. 関連項目
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マテオ・アレマン

マテオ・アレマンは、スペインの作家。ピカレスク小説の雛形となった『ピカロ、グスマン・デ・アルファラーチェの生涯 //Vida y del Picaro Guzmán de Alfarache//』を著した。この小説は「ピカレスク//Picaresque//」の語源ともなった。

1. セルバンテスとの縁
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アレマンは、セルバンテスと縁の深い作家である。作風は少々異なるが、セルバンテスの代表作『ドン・キホーテ』と共通する部分も多い。1583年、アレマンはアルマデン鉱山の査察官として渡っているが、この仕事はセルバンテスも志願したものであった。生まれ年も同年であり、また68歳か69歳の秋に同じセビリアの監獄に入り、同じ年に亡くなっている。

2. 『グスマン』
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『グスマン』は、改悛した主人公が己の悪行の数々を告白するという形の1人称で書かれている。反省・弁明に終始することも多い。数多くの章から構成され、時に本筋とは関係のないエピソードも挿入されている点やユーモラスな社会諷刺が添えられている点では『ドン・キホーテ』に似ているといえる。

アレマンは『グスマン』をあくまで教訓書であるというが、研究者の間では「異端審問所の検閲を避けるため」とも、「小説を読むという非カトリック的な行為を教訓本とすることで正当化するため」ともいわれているが、定かにはなっていない。『ドン・キホーテ』ほどではないが『グスマン』も25版を数え、少なくとも5万部以上印刷されたといわれており、17世紀のヨーロッパでのベスト・セラー本の1つであった。
関越

関越

関東地方と越後国の略称。 - 1都7県
関越自動車道の略称。

1. 関連項目
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上越 - 群馬県と新潟県の総称。
信越 - 長野県と新潟県の総称。
北関東・磐越地域 - 福島県・茨城県・栃木県・群馬県・新潟県で構成。
加越

加越

加越  - 全酒類卸売業の北国酒販部と清酒製造の酒造本部の二部門を営む、石川県小松市に所在する企業。
加賀国と越前国の略称。
加賀国と越中国の略称。
日本の列車愛称。以下の2種類の列車が存在した。
1963年4月20日 - 1968年10月1日にかけて東海道本線・高山本線・北陸本線の名古屋駅 - 金沢駅間を運行した急行列車の愛称。ひだ を参照。
1975年3月10日 - 2003年10月1日にかけて北陸本線の米原駅 - 金沢駅・富山駅間を運行した特急列車の愛称。しらさぎ を参照。
加越能

加越能

加賀国・越中国・能登国の略称。石川県・富山県のこと。
加越能バスのこと。
加越能鉄道デ7000形電車
加越能鉄道加越線
加越能鉄道伏木線
加越能開耕社 - 加賀国出身で小樽在住の商人により、寿原猪之吉を中心に設立された株式会社。石川・富山・福井三県から小作農を集めた。恵庭市の開拓で知られる。
ギジェルモ・スタービレ

ギジェルモ・スタービレは、アルゼンチン出身のサッカー選手、サッカー指導者。ポジションはFW。FIFAワールドカップ初代得点王。

1. 人物
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FIFAワールドカップの第1回大会でアルゼンチン代表として、4試合で8ゴールをあげ同大会の得点王となった。持ち前のスピードでディフェンスをすり抜けることから「エル・フィルトラドール」の異名を取った。

1930 FIFAワールドカップ後はヨーロッパへ渡ったため、代表キャップは同大会での4試合8ゴールである。ヨーロッパではイタリアのジェノア、フランスのレッドスターなどでプレーした。

引退後は1939年から1960年までアルゼンチン代表監督を務め、コパ・アメリカで6回優勝した。

FIFAワールドカップでのハットトリック第1号とされていたが、彼より2日前にアメリカ合衆国のバート・パテノードが対パラグアイ戦でハットトリックを先に達成した事がアメリカ合衆国サッカー連盟によって確認され、2006年11月10日にFIFAにより、記録が修正された。

2. 出典
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