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スーパーギャング深夜同盟

スーパーギャング深夜同盟は1989年6月5日から2002年3月23日まで青森放送で放送されていたテレビバラエティ番組。制作：青森放送、ジャンアムジャパン。略称は、「スーパーギャング」「深夜同盟」「スパギャン深夜同盟」「スパギャン」。全666回放送。

当初は『飛び出せ!スーパーギャング』のタイトルで、毎週月曜日24:55 - 25:25に放送されたが、翌1990年4月5日より木曜日23:55 - 24:26に移動し、上記タイトルに改題された。

なお、TBSラジオで放送された「スーパーギャング」とは無関係。

1. 概要
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タイトルに深夜と書かれているように、深夜の放送だったが、編成上昼に放送された回もあった。

元々は青森県内各地を回り紹介していく、新しい情報番組というコンセプトで始まった。だが、司会の「うっちゃん」演じる数々のキャラクターが受け、次第にバラエティ色が強まっていった。

放送は基本的に30分枠であったが、1993年4月17日放送分は「200回スペシャル」として通常より25分拡大して放送した。

1.1. 番組終了後
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2002年3月23日放送分をもって番組は終了したが、2004年夏に一時復活し5回限定で放送された。 また、2005年11月23日には総集編特別番組『スパギャン懐かしSP』として、過去の番組の名シーン20本が放送された。

その後うっちゃん司会の県内でロケを行うという番組は、2006年12月に『うっちゃんの「いぎあだりばったり」』というミニ番組として復活する。

2. 主な出演者
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2.1. 司会者
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うっちゃん初回から最終回まで出演。一貫して司会を担当。
よっちゃんうっちゃんとともに初回からレギュラー出演。2000年9月30日放送分をもって降板。2002年3月16日放送分で復活。うっちゃん・よっちゃんの特集が放送された。第1回当時の新聞番組表には、よっちゃんの本名のみ記載された。

2.2. 司会以外の出演者
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カツラ三四十二出演当時、番組のエンディングは必ずこの人の「なぞかけ」で締めていた。
歌真呂鹿児島県出身のものまねタレント。
しずかちゃん2000年7月 - 2001年3月放送分にレギュラー出演。1978年11月21日、青森県下北郡出身。レギュラー就任当時、青森大学に在学し、同年創立の劇団「夢遊病社」にも初代メンバーとして舞台俳優としても活動していた。2008年4月に劇団「渡辺源四郎商店
色目

色目とは十二単などにおける色の組み合わせをいう。衣を表裏に重ねるもの、複数の衣を重ねるもの、経糸と緯糸の違いによるものなどがある。代表的なものは表裏に重ねるものでこれをとくに襲の色目という。

平安時代中期には確立しており、源氏物語や枕草子に言及が見られる。 色目は季節毎に分類され、用いる時期もほぼ季節に対応する。通年用いる事が可能な通季のものもある。色目の名は多く季節の風物にちなみ、紅梅、桜、山吹、朽葉、松などの植物名、玉虫色などの昆虫名、氷、初雪などの地象などによる他、白襲、赤色などの色名、枯野など景物にちなむものがある。

大抵は2色から3色の組み合わせを用いている。表裏2色の組み合わせが多く、同じ色の組み合わせでも表と裏のどちらに用いるかで名称が異なる。たとえば春の柳襲は表が白、裏が萌黄であるが、表が萌黄、裏が白のものは木賊襲といい、通年用いる。また同じ組み合わせを季節によって違う名で呼ぶこともある。たとえば春の柳襲と夏の卯の花襲はともに表が白、裏が萌黄となる。

色目の名と実際の組み合わせの対応は、有職故実のひとつであり、江戸期にかけて整理された。有職故実家によって若干組み合わせが異なるものがある。

現代の衣服などの着こなしに於いても参考にされる事が多い。

1. 襲の色目の例
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梅・春表 ■ 裏 ■柳・春表 ■ 裏 ■葵・夏表 ■ 裏 ■蓬・夏表 ■ 裏 ■紅葉・秋表 ■ 裏 ■朽葉・秋表 ■ 裏 ■枯色・冬表 ■ 裏 ■氷・冬表 ■ 裏 ■

2. 関係項目
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襲の色目

3. 外部リンク
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[1]
[2]
プジョードライブ大作戦

『プジョードライブ大作戦』は、2003年5月3日から同年7月5日まで長野朝日放送で放送された旅番組である。全10回。放送時間は毎週土曜 12:55 - 13:00  。

1. 概要
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リポーターの赤羽頼子が長野県およびその周辺地域の観光スポットをリポートしていたミニ番組で、各地への足には毎回フランス車のプジョーを使っていた。車両協力と番組スポンサーは、地元のプジョー・ジャポン正規ディーラーだった。

2. 紹介した場所
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※市町村名表記は放送当時のもの。

鶴来家
信州まつかわ温泉 清流苑
白樺リゾート 池の平ホテル
高山屋台会館
勝沼醸造
道の駅「富士吉田」
夢農場
まるたん坊
道の駅親不知ピアパーク
伊那谷道中

3. 関連項目
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吉田由美のエンジョイ・ドライブ

4. 外部リンク
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[1]
ハイ!土曜日です

『ハイ!土曜日です』は、1966年12月3日から1982年3月27日までフジテレビ系列ほかで生放送された、関西テレビ制作の朝のワイドショー・トーク番組である。放送時間は、1980年3月までは毎週土曜 9:00 - 10:25、同年4月以降は8:30 - 9:55。

2020年現在放送中の『土曜はナニする!?』に至るまで50年以上にわたり続く関西テレビ制作の土曜午前帯のワイドショー番組における最初の番組である。

1. 概要
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元々、この時間帯はフジテレビ制作によりFNS系全国ネットで放送されていた帯番組『小川宏ショー』が月～土の週6日編成で放送されていたが、1966年11月に土曜日の放送を打ち切り、フジテレビの意向でその枠を準キー局の関西テレビに譲って本番組が開始された。ただし開始当初は『小川宏ショー』の土曜版という位置づけであり、テーマ曲もアレンジ曲が使われていた。また、初回の放送には小川宏もゲスト出演している。

プロデューサーは古吟勲一。『ウィークエンドモーニングショー』に次ぐ2番目に誕生した在阪局制作のワイドショー番組である。

1982年春の改編で『小川宏ショー』が終了するため、本番組も3月27日をもって終了、15年4か月の放送に幕を閉じた。そして、『小川宏ショー』も4日後の31日で終了した。

1.1. 出演者
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放送開始当初は総合司会に漫才師で俳優の南都雄二、アシスタント役に元宝塚歌劇団男役トップスターの藤里美保と鈴木紘夫を起用していた。後の南都の病気降板に伴い、1967年6月からは落語家の桂米朝がメイン司会を受け継ぎ、程なくしてSF作家の小松左京がレギュラーとして参加。このほか、西洋史学者の会田雄次と薬師寺住職の高田好胤、E・H・エリック、俵萌子、文化人類学者の石毛直道が準レギュラーとして出演した。また、イーデス・ハンソン、藤本統紀子、古城都、芥川麻実子などが歴代のアシスタントを務めた。

1.2. 主なコーナー
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当初は硬派なトーク番組だったが、後にゲストを迎えてトークをする形式に変更された。

1976年頃まではオープニングで前述のテーマ曲をBGMにして体操を行い、放送当日の内容紹介を行っていた。そして最後には、フジネットワークのマークと「制作著作 関西テレビ」のテロップとネット局一覧を表示した。

1975年からは、番組アシスタントの桑原征平が毎週日本各地または世界各国で体を張って危険なことに挑戦する「征平の挑戦！」のコーナーを放送。酒問屋からの中途採用ゆえに局内で不遇を託っていた桑原の名を、一躍全国に知らしめた。

1980年11月からは、「とれとれ全国天気概況」のコーナーでは、当時関西テレビのお天気キャスター、日本気象協会の福井敏雄が気象衛星ひまわりからの画像を交えて気象情報を伝えていた。このコーナーは、後の番組にも引き継がれた。

他に、高田好胤がお経を読むコーナーもあった。

2. ネット局
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系列は当時の系列。



3. エピソード
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桑原のサブ司会起用は、かねてから桑原の型破りなキャラクターに注目していた古吟の強い推薦による。当番組では、サブ司会とアシスタントが、本番中に別のスタジオから放送するCMにも登場。桑原の先輩アナウンサーである鈴木がサブ司会を務めていた時期には、本番中に6本放送される生CMで、鈴木の穏やかな語り口が視聴者にもスポンサーにも好評を博していた。以上の事情から、番組中のCM全般を取り扱う在京の広告代理店が、鈴木に比べて知名度もアナウンス技術も低かった桑原の起用に難色を示した。そのため、桑原の出演開始当初は、鈴木が生CMのみ引き続き担当。半年後に桑原の生CM出演を広告代理店が了承したため、鈴木は当番組を完全に降板したうえで、『奥さまリビング』のメイン司会へ異動した。ちなみに古吟は、後に「征平の挑戦!」シリーズのディレクターとして、当番組や桑原の知名度向上へ大きく貢献。桑原は、『奥さまリビング』でも週に2日、サブ司会を務めていた。
桂米朝の司会・桑原のサブ司会時代には、レギュラー・準レギュラー出演者が本番の前日にホテルプラザ内のバー「マルコポーロ」に集まって、「打ち合わせ」という名目で酒を酌み交わしながら歓談に耽ることが恒例になっていた。当時のレギュラー・準レギュラー出演者には、「上方落語界の四天王」に数えられていた米朝に加えて、学界・言論界・仏教界の「泰斗」とされる人物が顔を揃えていた。そのため、桑原は番組の終了後に、「歓談で先生方の話を聞くだけでも、毎週勉強になった」と述懐している。
1976年10月30日には、山形県酒田市出身のゲストを関西テレビ本社のスタジオへ迎えての生放送を予定していた。しかし、前日に市内で酒田大火が発生したことを受けて、地元局・山形テレビからの現場中継を交えながら大火の模様を報じる特別編成に変更。当時サブ司会を務めていた桑原によれば、前述した人物の実家も大火の被害を受けたことから、この人物はスタジオへの出演を急遽見合わせた。この人物は、桑原に付き添われながら日本国有鉄道の大阪駅まで移動した後に、鉄路で酒田へ直行したという。
1981年4月には「征平の挑戦」のコーナーが特番化。ポートピア'81でロケを行い、『征平のポートピアに挑戦!』と題して放送された。
桑原が関西テレビを定年で退職する2004年5月15日に関西ローカルで放送された退職記念特別番組『さらば征平・最後の挑戦!』では、「征平の挑戦!」のVTRを活用した企画が放送されたほか、当番組の出演者を代表して桂米朝がVTRでコメントを寄せた。この番組は後に、2004年の日本民間放送連盟賞テレビ番組エンターテインメント部門グランプリを受賞している。

4. 脚注
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4.1. 注釈
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4.2. 出典
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ミュージックボックス

ミュージックボックス

オルゴールのこと。ミュージカルボックス。
MUSIC BOX - NHKテレビの「映像散歩」でかつて不定期に放送されていた番組。
ミュージックボックス - NHKラジオ第1放送の番組「ラジオほっとタイム」内の音楽リクエストコーナー。
ミュージックボックス - 1989年に公開されたアメリカ映画。
MUSIC BOX - マライア・キャリーのアルバム。
テレグノシス

テレグノシスは、日本の競走馬、種牡馬。

2002年のNHKマイルカップの優勝馬である。トニービン産駒らしく東京競馬場での競走を得意にしていた。その他の勝ち鞍に2004年の毎日王冠、2003年の京王杯スプリングカップがあり、これらも東京競馬場で施行されている。また、重賞以外の勝利も東京競馬場でのもので、その勝ち鞍のすべてが東京競馬場ということになる。

主戦騎手は勝浦正樹だったが、2006年の安田記念以降は乗り替わりとなり、引退まで一度も騎乗していない。

馬名は、造語で「千里眼」・「遠知能力」を意味する「Telegnosis」から名づけられた。

1. 戦績
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1.1. 2001年
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新馬戦では藤田伸二が手綱を取るが11着と敗退。折り返しの新馬戦で初勝利。12月の暮れの500万下特別のさざんか賞はローマンエンパイアの2着となる。

1.2. 2002年
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若竹賞は2着、うぐいす賞で2勝目を挙げた。重賞初挑戦となったスプリングステークスではタニノギムレットとの差のない2着となり、実力が評価された。本来なら皐月賞へ出走する権利があるが、得意の東京コースを選ぶとともに間隔を空けてNHKマイルカップに出走。4番人気で初GI制覇を成し遂げた。鞍上の勝浦正樹と調教師の杉浦も初GI制覇となった。同レースでは2回斜行し、進路妨害による降着かと思われたが、15分の審議の結果降着処分にはならなかった。被害を受けたタニノギムレットの鞍上武豊はこのことに激怒したという。次走の東京優駿では11着に敗退する。秋シーズンはマイル路線に集中して古馬と対戦するが、まったく実績を残せなかった。

1.3. 2003年
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安田記念の前哨戦京王杯スプリングカップでひさびさの勝利を挙げるが、本番の安田記念では主戦の勝浦が騎乗停止処分となったため、ミルコ・デムーロが手綱を取るが7着と敗退。内側有利の前の馬が残る馬場であり、大外から後方一気で追い込むテレグノシスにとっては不利な条件であった。その後夏場はフランスへと遠征し、同馬主で同一路線を歩むローエングリンとともに海外GIに挑戦。ジャック・ル・マロワ賞が3着、ムーランドロンシャン賞は12着。帰国後のマイルチャンピオンシップは14着、香港マイルは7着であった。

1.4. 2004年
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年明けから3か月の休養ののち、京王杯スプリングカップで2着と復調。本番の安田記念ではツルマルボーイの差のない2着と敗退。秋は毎日王冠を制覇して東京の重賞レース3勝目を挙げる。続く天皇賞ではゼンノロブロイと人気を分け合い、2番人気に支持されるが11着と敗退してしまう。このレースでは直線で大外通った人気馬らが揃って敗退し、内を通った人気薄の馬が2､3着を占めるという結果となった。マイルチャンピオンシップでは横山典弘が手綱を取り、3着。香港マイルは14着となる。

1.5. 2005年
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6歳となったこの年は確かな衰えを感じさせるレースとなり、安田記念では香港の最強短距離馬であるサイレントウィットネスやブリッシュラックなども参戦した中で1番人気に支持されるが6着と敗退。秋シーズンも毎日王冠の2着が最高で、未勝利に終わった。

1.6. 2006年
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引き続き現役を続け、主戦の勝浦を外して結果を残そうとするが未勝利で終わり、安田記念は9着、最後のレースとなったマイルチャンピオンシップでは11着となり、11月22日に競走馬登録を抹消して引退した。

2. 競走成績
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以下の内容はnetkeiba.comの情報に基づく。



3. 種牡馬時代
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2007年から2012年までレックススタッドで種牡馬として繋養されていた。初年度だった2007年は受胎確認後条件20万円、産駒誕生後条件30万円の種付け料だった。

2010年に初年度産駒がデビューし、その中で7月17日に新潟競馬場で行われたメイクデビュー新潟にてマイネイサベルが勝利し、産駒の中央競馬初勝利を記録した。マイネイサベルは9月5日の新潟2歳ステークスも制し、産駒の中央重賞初勝利、2010年デビューの新種牡馬の重賞勝利一番乗りも果たしている。

ただ、マイネイサベル以外の産駒は総じて不振だったこともあり、2012年を最後に種牡馬を引退した。引退報道前にマイネイサベルが重賞2勝目を挙げていたが、その時点ですでにレックススタッドを退厩していたという[1]。

テレグノシスはその後、札幌市清田区の乗馬クラブ・モモセライディングファームで功労馬として余生を送っていたが、2022年1月30日に死亡した。23歳没。

3.1. 主な産駒
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2008年産
マイネイサベル
2011年産
コスモレグノ

3.2. ブルードメアサイアーとしての主な産駒
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2019年産
グラーツィア

4. 血統表
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5. 脚注
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6. 外部リンク
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稚子塚駅

稚子塚駅は、富山県中新川郡立山町浦田にある富山地方鉄道立山線の駅である。駅番号はT44。

1. 歴史
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1931年
8月15日 - 富山電気鉄道の浦田駅として開業。
10月1日 - 稚子塚駅に改称。
1942年10月31日 - 廃止。
1946年以降 - 再開業。

2. 駅構造
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1面1線のホームを持つ地上駅。駅舎はなくホームに待合室があるだけの無人駅である。

3. 利用状況
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「統計たてやま」によると、2019年度の1日平均乗降人員は65人であった。

近年の1日平均乗降人員は以下の通り。



4. 駅周辺
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農村振興会館
立山町立立山北部小学校
稚児塚 - 駅の約700メートル北方の線路沿いにある円形の古墳。

5. 隣の駅
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富山地方鉄道 #8AC75A立山線 deeppink快速急行通過 gray普通 寺田駅  - 稚子塚駅  - 田添駅 

6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

7. 外部リンク
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[1] - 富山地方鉄道
マデレーン (スウェーデン王女)

マデレーン王女は、スウェーデン現国王カール16世グスタフとシルヴィア王妃の末子。スウェーデン王位継承順位6番目。公式の称号は sv。

1. 人物・来歴
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姉に王位継承者と定められているヴィクトリア王太子、兄にカール・フィリップ王子がいる。幼少の頃から乗馬に親しんでいる。

2001年6月にスウェーデンの高校を卒業し、ロンドンに語学留学したが、パパラッチに追いかけられ、中途で帰国した。2002年春からストックホルムで法律のコースを受講し、夏ごろからデザイン、ファッション、宣伝の分野で実際的な訓練を受けた。2003年1月からストックホルム大学に入学して美術史を専攻している。ドイツ語と英語に堪能で、中級程度のフランス語も話せる。

2006年1月より6か月間ニューヨークに住み、ユニセフで働いていたが、現在はボランティア団体“Min Stora Dag”に後援者として携わっているほか、王室の公務などにおいても、父王の代理としての役割を務めているほか、建国記念日、国王誕生日、王太子誕生日の式典やノーベル賞授賞式にも参加している。また、2011年にはフィラデルフィアのスウェーデン系アメリカ人博物館のニューギャラリーの開館にスウェーデンを代表して参加している。

世界の王室のなかでも女優クラスの美貌で知られ、ファッション雑誌『ELLE』の2010年1月版のカヴァーモデルになった。

2009年8月11日に、2002年から交際を続けてきた弁護士・ヨーナス・ベリストロームとの婚約を発表したが、2010年4月26日までに、ベリストロームとの婚約を解消したことが発表された。スウェーデン王室は理由を明らかにしていないが、ベリストロームの浮気が原因だとの説が同国では浮上している。

2012年10月25日、ニューヨーク在住で投資銀行勤務のイギリス人クリストファー・オニールとの婚約を発表し、2013年6月8日にスウェーデンのストックホルム宮殿のチャペルで結婚式が行われた。カトリック信徒であるオニールとの結婚で、イギリスのヴィクトリア女王の三男コノート公アーサーの子孫であるため保持していたイギリス王位継承権を一時喪失している。世界屈指の美貌の王女の結婚は、曲折を経て結婚した姉ヴィクトリア王女の結婚式と合わせて、スウェーデン王室の人気向上に寄与するものだと言われている。

2014年2月20日、マデレーン王女はニューヨークで第1子となる女児を出産した。2月26日、祖父カール16世グスタフ国王より王女の名はレオノール・リリアン・マリアであることが公にされ、ゴットランド女公爵の称号が授けられた。2015年6月15日、第2子となる男児を出産した 。6月17日、祖父カール16世グスタフ国王により王子の名がニコラスであり、オンゲルマンランド公爵の称号が授けられたと発表された。

2018年3月9日、ダンデリード病院で第3子となるアドリアンネ王女を出産した。

なお、2019年10月7日付けでマデレーン王女の子供たちは、王女・王子の称号や爵位は保持しながらも、「殿下」の称号を有したりや国費を受け取る王族の身分からは外れている。

2. 脚注
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2.1. 注釈・出典
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3. 外部リンク
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隣組

隣組は、概ね第二次世界大戦下の日本において1938年5月には「交隣相助、共同防衛」の目的をもった隣組制度が制定された。}}と並び、前年に決定し、1940年9月11日に内務省が訓令した「部落会町内会等整備要領」によって制度化された。 要領で歌われた目的は
隣保団結の精神に基づき市町村内住民を組織、結合し、万民翼賛の本旨に則り地方共同の任務を遂行せしむること。
国民の道徳的錬成と精神的団結をはかる基礎的組織たらしむ。
国策をあまねく国民に透徹せしめ、国政全般の円滑なる運用に資せしむること。
国民経済生活の地域的統制単位として、統制経済の運用と国民生活の安定上必要な機能を発揮せしむること。具体的には10軒前後の世帯を一組とし、団結や地方自治の進行を促し、戦時下の住民動員や物資の供出、統制物の配給、空襲での防空活動などを行った。

基本的に世帯全員を隣組組織に組み入れたため、1941年3月時点の隣組の数は120万に達した。普及するにつれ隣組は大政翼賛会の下部組織の如く解釈され、各種団体の活動に利用される例も見られたため、同年、内務省は改めて「隣組は大政翼賛会の下部組織ではない」と否定した上で、解釈と運用方針を明らかにした。しかしながら一方で、隣組を翼賛運動の基礎組織と位置付けたため、結果的に同調圧力を通じた思想統制や住民同士の監視の役目を担うこととなった。

戦後の1947年、連合国軍最高司令官総司令部により禁止されたが、21世紀においてもなお隣組や町内会は多くが残存し、回覧板などの活動形式を色濃く残している。

実質的に町内会の下部組織であり、各組毎に町費の徴収を行ない、区長に町費を納めている。

1.1. 列車における隣組
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空襲時における車内の秩序維持、混乱防止のため車内隣組が結成された。1両ごとに、乗客中で軍人や官吏、年長者から隣組長副隣組長が車掌によって指名され、指名された者は紙製の腕章をつけ、座席にはその旨が掲示された。

組長は乗車マナーや防諜を他の乗客に指導するほか、警報が発令されると車掌から組長に伝達され組長は車内に通知し、組長は乗客へ指示を伝達する。乗客は窓を開け鎧戸やカーテンを締め荷物は落下防止のため網棚からおろし鉄兜や防空頭巾を着用し腰掛けをはずして窓に立てかけ低い姿勢で防御する。停車した時もみだりに下車せずに、係員の指示に従うようにされた。

1.2. アジア諸国における隣組制度
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隣組制度は日本国内だけでなく、旧日本軍が占領していたアジア諸国にもある。インドネシアのルコン・タタンガ、韓国の愛国班、フィリピンのバランガイなどである。日本軍が命令して作らせたり、その国ではすたれていた制度を復活させたりしたものである。インドネシアの隣組制度の詳細については、「日本占領時期のインドネシア」の「隣組・字常会」を参照のこと。

中国にも隣保制がある。

1. 脚注
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1.1. 注釈
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1.2. 出典
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2. 参考文献
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江波戸 昭 『戦時生活と隣組回覧板』 明治大学人文科学研究所叢書 中央公論事業 2001年12月
渡邊 洋吉 『戦時下の日本人と隣組回報』 幻冬舎ルネッサンス新書
北海道帯広柏葉高等学校

北海道帯広柏葉高等学校は、北海道帯広市に所在する道立高等学校。

　

1. 沿革
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1923年4月 - 北海道庁立帯広中学校として開校。
1948年4月 - 新学制実施により北海道立帯広高等学校となる。
1949年 - 北海道帯広高等学校と改称。
1950年 - 北海道帯広商工高等学校と統合し、現校名となる。

2. 校訓
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一．公明正大の心情を養うべし
一．遠大の希望に向かって猛進せよ
一．師を敬し友を愛せよ

3. 部活動
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3.1. 運動部
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バドミントン・卓球・バレーボール・野球・テニス・ソフトテニス・バスケットボール・剣道・山岳・陸上・サッカー・ラグビー・ハンドボール・弓道

3.2. 文化部
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美術・演劇・合唱・ポピュラー音楽研究・吹奏楽・茶道・書道・将棋・アニメ研究・写真・化学研究・数学研究・生物研究・国際交流

3.3. 外局
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新聞・放送・図書

3.4. 同好会
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水泳・総合文化

4. 著名な出身者
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4.1. 政治
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本名武 - 元衆議院議員
米沢則寿 - 帯広市長
飯田晴義 - 中川郡幕別町長
伊藤伸 - 構想日本総括ディレクター・元内閣府行政刷新会議事務局参事官

4.2. 学者
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秋場大輔 - 社会・発達心理学者、ニューヨーク市立大学大学院センター教授
川路紳治 - 物理学者、学習院大学名誉教授、量子ホール効果を発見し日本学士院賞受賞、川路聖謨の曾孫
進藤榮一 - 国際政治学者、筑波大学名誉教授
勝山稔 - 中国文学者、歴史学者、東北大学大学院教授
森田美弥子 - 心理学者、名古屋大学名誉教授、元日本ロールシャッハ学会会長

4.3. 行政・法曹
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和田篤也 - 環境事務次官、元環境省総合環境政策統括官
佐藤博文 - 弁護士、元札幌弁護士会副会長、北海道弁護士会連合会憲法委員会事務局長

4.4. 経済
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坂本和昭 - 坂本ビル株式会社代表取締役、北海道地域づくりアドバイザー、地域活性化伝道師

4.5. 文化
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草森紳一 - 評論家
熊切和嘉 - 映画監督
八鍬新之介 ｰ アニメ監督
鳴海章 - 作家
えぐちりか - アーティスト/アートディレクター
片瀬チヲル - 小説家
michitomo - 作曲家
和多田進 - 編集者、ジャーナリスト

4.6. 芸能
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高倉陵 - 三拍子
中島みゆき - シンガーソングライター
南部昌江 - キーボード奏者、作曲家
吉田美和 - DREAMS COME TRUE、シンガーソングライター
本谷美加子 - オカリナ奏者
Keishi Tanaka - シンガーソングライター
流 - シンガーソングライター

4.7. 放送
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安住紳一郎 - TBSアナウンサー
小堀勝啓 - フリーアナウンサー、元CBCアナウンサー
佐藤良諭 - HTBアナウンサー
堀内大輝 - HBCアナウンサー
滝菜月 - 日本テレビアナウンサー
森結有花 - HBCアナウンサー、元石川テレビアナウンサー
穀山敏 - トップ・クリエーション代表取締役社長、元北海道文化放送、テレビ岩手両アナウンサー

4.8. スポーツ
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北勝鬨準人 - 元力士、現・勝ノ浦親方※定時制
柏倉早智子 - チアリーディング指導者、安住紳一郎の姉
矢萩竹美 - 北海道フットボールクラブ元社長
植竹勇太 - プロゴルファー

5. 関係者
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福永武彦

6. 出典
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7. 関連項目
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北海道高等学校一覧
旧制中等教育学校の一覧 

8. 外部リンク
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[1]
北海道道91号苫小牧東インター線

北海道道91号苫小牧東インター線は、北海道苫小牧市内を結ぶ道道である。

1. 概要
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全線で日高自動車道と並行するが、接続していない。

1.1. 路線データ
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起点：北海道苫小牧市字植苗
終点：北海道苫小牧市字植苗
総延長：2.825 km
実延長：2.797 km
重用延長：0.028 km

1.2. 道路管理者
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胆振総合振興局 室蘭建設管理部 苫小牧出張所

2. 歴史
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1976年5月20日 - 890号として路線認定。
1978年10月12日 - 全線開通date=2018年7月}}。
1993年5月11日 - 建設省から、道道苫小牧東インター線が苫小牧東インター線として主要地方道に指定される。
1994年10月1日 - 路線番号を91号に変更。

3. 路線状況
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3.1. 道路施設
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3.1.1. 主な橋梁
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東インター大橋

4. 地理
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4.1. 通過する自治体
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胆振総合振興局
苫小牧市

4.2. 交差する道路
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苫小牧市
国道36号 - 字植苗
国道235号 - 字植苗
E5}} 道央自動車道 苫小牧東IC - 字植苗

5. 脚注
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6. 関連項目
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北海道の道道一覧
高吾北広域町村事務組合

高吾北広域町村事務組合は、高知県高岡郡佐川町、同郡越知町、吾川郡仁淀川町により構成される一部事務組合である。

1. 概要
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愛称であるSONIAは、各町村の頭文字を取って付けられた。1964年に発足し、消防、ごみ処理等を実施するほか、財団法人SONIA広域協議会を設立するなど、仁淀川流域の中山間地域である五町村の振興のために活動している。

2. 合併協議会
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構成する町村の合併に関して、2002年10月に法定合併協議会として高吾北地域合併協議会を設立したが、その後越知町の離脱表明などを受けて、2003年12月に解散した。

3. 歴史
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昭和39年1月 - 一部事務組合として発足
昭和41年10月 - し尿処理場を運営開始
昭和48年4月 - 高吾北消防本部を運営開始
昭和50年1月 - ごみ処理場を運営開始
昭和50年4月 - 特別養護老人ホーム「春日荘」を運営開始
昭和53年2月 - 火葬場「高吾苑」を運営開始
昭和55年4月 - 養護老人ホーム「五葉荘」運営開始
昭和58年4月 - 特別養護老人ホーム「五葉荘」運営開始
昭和63年4月 - 特別養護老人ホーム「もみじ荘」、障害者支援施設「湖水園」運営開始
平成6年4月 - 特別養護老人ホーム「あがわ荘」運営開始
平成7年4月 - ふるさと市町村圏の指定を受け、高吾北広域市町村圏を設置
平成11年10月 - 介護認定審査会を設置
平成18年6月 - 市町村審査会を設置
平成26年10月 - 特定相談支援事業及び障害児相談支援事業運営開始

4. 消防本部
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4.1. 所在地
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消防本部・消防署-高知県高岡郡越知町越知甲3105番地3
仁淀川分署-高知県吾川郡仁淀川町大崎490番地6

4.2. 組織
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消防本部
総務係
予防係
警防係
消防署
分署

4.3. 装備
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普通消防ポンプ車-2
救助工作車-1
高規格救急車-2
指令車-3
防火広報車-2
水槽車-1
予備救急車-1
支援車-2
救急普及啓発広報車-1
タンク車-1

5. 参考文献
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平成29年度消防年報 高吾北消防本部

6. 関連項目
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黒岩観光 - 路線バスを委託group="注"。

7. 脚注
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7.1. 注釈
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7.2. 出典
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8. 公式サイト
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[1]
[2]
西部警察 (PART1)

『西部警察』は、1979年10月14日から1982年4月18日まで、テレビ朝日系列で毎週日曜20:00 - 20:54に全126話が放送された、テレビ朝日、石原プロモーション制作の刑事ドラマ。

『西部警察』シリーズの第1作目に当たり、2作目以降との区別のため『西部警察 PART-I』と便宜上呼称される場合もある。

1. 主な出演者
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大門軍団
大門圭介 - 渡哲也
巽総太郎 / 鳩村英次 - 舘ひろし
松田猛 - 寺尾聰
谷大作 - 藤岡重慶
源田浩史 - 苅谷俊介
兼子仁 - 五代高之
桐生一馬 - 加納竜
北条卓 - 御木裕
平尾一兵 - 峰竜太 捜査課係長
二宮武士 - 庄司永建 その他のレギュラー
大門明子 - 古手川祐子
朝比奈 - 佐原健二
国立六三 - 武藤章生
沢井礼子 - 布目ゆう子
山野美子 - 小野田かずえ
薫 - 幸田薫
河合マリ子 - 山田由紀子
矢島アイ子 - 豊島ひとみ
記者クラブメンバー - 下之坊正道、山根久幸、柿沼大介、山本庄助
警察病院医師 - 河合絃司 捜査課長
木暮謙三 - 石原裕次郎

2. スタッフ
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制作 - 石原裕次郎
企画 - 小林正彦、高橋正樹
プロデューサー - 石野憲助、星裕夫
撮影 - 金宇満司、仙元誠三、宗田喜久松、内田清美、北泉成
照明 - 椎葉昇、椎野茂
美術 - 小林正義
録音 - 佐藤泰博、塩原政勝
整音 - 建部日出夫、小峰信雄、高橋三郎
編集 - 渡辺士郎、原桂一
助監督 - 天間敏広、丸久夫、荻原達、鷹羽邦彦、原隆仁
記録 - 杉山昌子、内田絢子、君塚みね子、中井妙子、藤本洋子、高山典子
制作担当 - 江島進、古賀正行、浅野謙治郎
俳優担当プロデューサー - 小島克己
プロデューサー補 - 岩崎純、高山正彦、仲川幸夫
音楽 - 宇都宮安重
編曲 - 石田勝範
演奏 - ホーネッツ
音楽ディレクター - 鈴木清司
音楽プロデューサー - 中村進
サントラ盤 - テイチクレコード
音響効果 - 東洋音響、小島良雄
録音スタジオ - にっかつスタジオセンター
技斗 - 高倉英二
アクション - グループ十二騎会
エキストラ - クロキプロ
カーアクション - 三石千尋とマイクスタントマンチーム
衣装 - 第一衣裳
美粧 - 山田かつら
小道具 - 高津映画装飾
現像 - 東洋現像所
企画協力 - ブローバック・プロ
撮影協力 - 鈴木自動車工業、朝日航洋、共豊産業、エンケイ・アルミホイール、中田商店
協力 - 日産自動車
制作 - 石原プロモーション、テレビ朝日

3. 音楽
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3.1. メインテーマ
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「西部警察メインテーマ」

作曲・編曲：宇都宮安重
演奏：ホーネッツ

3.2. 主題歌
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『みんな誰かを愛してる』
作詞：なかにし礼 作曲：平尾昌晃 編曲：石田勝範 歌：石原裕次郎
『夜明けの街』
作詞：池田充男 作曲：野崎真一 編曲：竜崎孝路 歌：石原裕次郎

3.3. 挿入歌
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『愛のゆくえ』
作詞：伊井田朗 作曲：水森英夫 編曲：高田弘 歌：幸田薫
『想い出はたそがれ色』
作詞・作曲：たきのえいじ 編曲：神保正明 歌：幸田薫
『通り雨』
作詞・作曲：竹田賢 編曲：竜崎孝路 歌：豊島ひとみ

4. 放送日程
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「DVD-SELECTION BOX」および「キャラクターコレクション」に収録されているエピソードについては、サブタイトルを太字で表記するものとする。



5. 地方ロケ
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山梨 前者では甲府市の昇仙峡を始め、東八代郡石和町の石和温泉、石和温泉病院にて撮影を敢行。後者では富士吉田市の富士急ハイランドが撮影に使用された。 九州ロケ 前後編として制作されたこの2話分では、以下の各所でのロケが行われた。
福岡県福岡市：大濠ウェディングホール、博多駅、福岡空港、九州朝日放送、中洲、ホテルニューオータニ博多、箱崎埠頭、福岡県済生会福岡総合病院
福岡県大牟田市：三池港
熊本県荒尾市：三井グリーンランド
大分県大分市：大分港、大分ホーバーフェリー、大分ウエディングホール、国道197号線
大分県別府市：別府港
宮崎県日向市：日本カーフェリー、日向港フェリーターミナル 静岡

6. 関連番組
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7. ノベライゼーション
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編:ブローバックプロ、ノベライズ:中本博通、出版社:全国朝日放送



8. 脚注
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8.1. 注釈
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9. 関連項目
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西部警察

10. 前後番組
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浜加積駅

浜加積駅は、富山県滑川市曲淵にある富山地方鉄道本線の駅である。駅番号はT19。

1. 歴史
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1935年12月14日 - 富山電気鉄道の駅として開業。
1943年1月1日 - 会社統合により、富山地方鉄道の駅となる。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線の地上駅。木造駅舎を持つ無人駅である。

3. 利用状況
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近年の1日平均乗降人員は以下の通り。



4. 駅周辺
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すぐ西側をあいの風とやま鉄道が並行・通過する。

5. 隣の駅
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富山地方鉄道 ■本線 red急行 通過 gray普通 滑川駅  - 浜加積駅  - 早月加積駅 

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - 富山地方鉄道
劉虞

劉 虞は、後漢の宗室。字は伯安。徐州東海郡郯県の人。子は劉和。

1. 略歴
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1.1. 幽州を統治
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後漢の東海恭王・劉彊の末裔。祖父の劉嘉は光禄勲を務め、父の劉舒は丹陽太守だった。また魏の重臣劉曄は遠戚に当たる。

初め、郯県に出仕して戸曹の役人となる。良く身を修め職務に励んだために召されて東海郡の役人となり、郡から孝廉に推挙され、朝廷に入って郎となった。幽州刺史に就任すると、異民族はその徳性に感化されて朝貢し、周辺を荒らすこともなくなって、住民はその統治を喜んだ。その後、病気になって退官し帰郷したが、郷里の人々は裁判沙汰が起こると役人のところへは行かず、劉虞に判断を仰いだ。劉虞の筋道に従った裁定に、人々は服従した。

中平元年、黄巾の乱が起こると、甘陵国の相に任命された。荒廃の傷跡深い民を慰撫し、節倹を旨に指導した。その後、中央に召し返され、尚書令・光禄勲を経て宗正に転任した。

中平4年、中山太守の張純と張挙らが、烏桓の丘力居と連携して反乱を起こした。翌年、朝廷は劉虞を幽州牧に任命して、その鎮圧に当たらせた。劉虞は烏桓の間でも人望が厚かったため丘力居は戦わずして劉虞に帰順し、張純は鮮卑族の下へ逃亡した。間もなく張純は食客の王政に殺害され、反乱は鎮圧された。4月、この功績によって劉虞は太尉に昇進し、容丘侯に封じられた。永漢元年9月、董卓が献帝を擁立すると、劉虞は大司馬に昇進し、襄賁侯に封じられた。

初平元年、袁紹や韓馥は、劉虞が漢王室の年長の宗室ということで皇帝に擁立しようとしたが、劉虞はこれを拒絶した。

1.2. 公孫瓚との争い
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董卓が長安に遷都すると、劉虞は朝廷への忠誠心を明らかにすべく、田疇と鮮于銀を使者として派遣した。洛陽に帰りたいと考えていた献帝は劉虞からの使者に喜び、侍中として朝廷にいた劉和を劉虞のもとに派遣し、自分を迎えに来るよう命じようとした。劉和は南陽を通過する途中、袁術によって引きとめられた。袁術は劉和に書かせた書簡で劉虞に「兵を派遣してくれれば、私も一緒に西へ向かいます」と述べた。公孫瓚は袁術が二心を持っていることを見抜いていたため劉虞を諌めたが、劉虞はそれに従わず、劉和のもとへ数千の騎兵を派遣した。すると公孫瓚は、袁術にこのことを知られて恨まれるのを恐れ、従弟の公孫越を袁術のもとに派遣し、劉和を逮捕して兵を奪い取るよう勧めた。この一件から、元より悪かった劉虞と公孫瓚の仲はますます険悪になった。

公孫瓚は袁紹とたびたび戦い、敗れていたが、それでも袁紹を攻めることをやめなかった。劉虞は公孫瓚がみだりに武力を行使することを憂い、次第に兵糧の支給を削減した。これに怒った公孫瓚は人民を侵犯し、劉虞が異民族に与えようとしていた物資を略奪した。劉虞もまたこれを怒り公孫瓚を討伐しようとしたが、東曹掾の魏攸に諌められ、思い留まった。

初平4年、魏攸が病死した。ここに至って劉虞の怒りも限界に達し、10月、公孫瓚を討伐すべく異民族などを糾合して10万余りの大軍を集めた。ところが公孫瓚との決戦を前に、従事の程緒が「公孫瓚の悪事過失は明白だが、処罰の名目が立っておらず、また勝算の見通しも立っていない。ここは兵を留めて攻撃せず、武威を示せば公孫瓚は降伏するでしょう」と進言する。劉虞は進言を退け、士気を沮喪させたとして程緒を斬首に処したが、かえって軍勢は混乱した。さらに従事の公孫紀は、公孫瓚と同族で彼に厚遇されていたため、討伐作戦の詳細を密告した。

公孫瓚はこれに対抗すべく、民衆を盾にして城に立て籠った。劉虞は「余人を傷つけないように、斬るのは公孫伯珪ただ一人のみ」と指示し、そのため、劉虞の軍勢は城を攻めあぐねた。その隙に公孫瓚は劉虞の陣へ火攻めを仕掛けて散々に討ち破り、ついに劉虞は捕らえられてしまった。多くの人民が劉虞の助命を嘆願したが、公孫瓚は市場で劉虞を曳き回しにした上、「皇帝になれるほどの人物なら、天から雨を降らせることができるであろう」と強引な要求をした。時は真夏の最中だったが、結局雨が降らなかったため、劉虞は処刑された。公孫瓚は劉虞を「皇帝を僭称しようとした賊」としてその首を都に送ったが、道中、劉虞の元部下の尾敦がそれを奪い、墓に葬った。

先に公孫瓚の命を狙って軍を動かしたのは劉虞であるが、公孫瓚が劉虞を処刑したことで立場が悪くなり評判を落とした。加えて公孫瓚の行為に反発した烏桓が造反を繰り返したことにより北方の情勢も動揺した。

劉虞は倹約・質素を信条とし、冠が破れても新しい物に変えず、その穴を繕って使い続けるほどであった。しかし彼の死後、公孫瓚の兵がその家を捜索すると、妻妾は質素とは程遠い、美しく飾り立てた絹製の服を着ていた。人々はこれを聞いて、劉虞の本性を疑ったという。

2. 所属配下
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3. 参考文献
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范曄『後漢書』「劉虞伝」

4. 脚注
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ブリストル ブラバゾン

ブリストル ブラバゾン はイギリスのブリストル飛行機が開発した大型旅客機である。

翼幅は70.1 mとボーイング747を越え、エアバスA380に迫る大型機であったが、航空会社からの発注がないまま、試作のみで計画は中止された。

1. 計画
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ブリストル社は1937年の始めから大型爆撃機の研究を進めており、1942年には超重爆撃機の開発計画に応募して設計を行なった。結局、イギリス空軍はこの計画を中止したが、戦後の民間航空のニーズを研究したブラバゾン委員会が1943年に提示した「ブラバゾン報告書」で求めた中の一つである「大西洋を横断できる大型旅客機」のコンペにその設計を流用した案を応募、マイルズ・エアクラフトもX-15で応募していたが、戦時中に爆撃機を生産していた実績からブリストル社が選ばれ、国から2機の試作契約を得た。

2. 開発
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「タイプ 167」の名称で決定した設計案は、2基のレシプロエンジンで二重反転式プロペラの前後それぞれの軸を駆動するユニットを4セット搭載した重連複合4軸8発機を主翼内に格納、機体は全長約50m、翼幅70mとイギリスで開発された航空機としては過去最大級の大きさであった。さらにブラバゾン報告書は「大西洋横断の旅客となるのは富裕層のみである」と予測していたため、広々とした豪華な客室と充実した旅客設備により、旅客収容能力は60人から80人と大きさの割に少ない機内設計となった。

この設計案に基づく機体は計画の元となった報告書及び報告書を作成した委員会の長の名前から、「ブラバゾン」と呼ばれることとなり、試作機は1945年から製作が始められ、この巨大な飛行機を組立てるための工場の拡張と、飛行場の滑走路の延長にも多大な予算が使われた。

完成したブラバゾンの試作機は1949年9月4日に初飛行し、複雑な構造の駆動装置の不調に悩まされたものの所定の性能を達成した。しかし、ブラバゾンのコンセプトであった、「空飛ぶ豪華客船」としての、「上流階層向け超高級旅客機」は、航空機による大量輸送を予想していた航空会社の関心を惹くことができなかった。結局、ブラバゾンに対して発注を打診した航空会社はなく、1機だけの試作機も未完成の2号機とともに1953年10月にはスクラップとして処分された。

結果としてブラバゾンの開発計画は壮大な予算の無駄遣いとなったが、計画のために行われたインフラの整備はその後のイギリスの航空機開発計画に多大な利益をもたらした、とも考えられる。

3. 要目
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全長：53.95 m
翼幅：70.1 m
全高：15.24 m
翼面積：403.95 m2
空虚重量：65,816 kg
最大離陸重量：131,542 kg
エンジン：ブリストル セントーラス 　8基
出力：2,650　hp
最高速度：483 km/h
最大巡航速度：402 km/h
航続距離：8,850 km
最大運用高度：7,620 m
座席数：50-80席

4. 関連項目
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旅客機
ビッカース ヴァイカウント
蘇飛

蘇 飛は、中国後漢末期の武将。黄祖配下。黄祖の下で都督を務めた人物。

1. 事跡
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主君である黄祖が江賊あがりの甘寧を重用しないので、彼を重用するよう進言したが聞き入れられなかった。そこで蘇飛は甘寧を邾の県長に推挙し、彼が揚州の孫権の下へ脱出できるよう手配した。このおかげで甘寧は黄祖の下から逃れ、孫権に仕えることができた。

208年、孫権が江夏を攻めて黄祖を討った際、蘇飛は生け捕りにされた。孫権は蘇飛を処刑しようとしたが、甘寧が己の命と引き換えに助命を嘆願したため、蘇飛は許された。

これ以降史書への記録はない

2. 脚注
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早月加積駅

早月加積駅は、富山県滑川市追分にある、富山地方鉄道本線の駅である。駅番号はT20。

1. 歴史
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1950年3月23日 - 開業川島。
当駅の開業と同日に、早月駅を越中中村駅に改称している地鉄。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線川島を持つ地上駅。開業当時の木造駅舎を持つ無人駅である。あいの風とやま鉄道線寄りの1番線は一線スルーとなっており川島、列車の交換が行われない場合は、上下線を問わず1番線から発車する。1番線へは構内踏切で渡り、2番線は駅舎から続きになっている。 かつて平日の1本のみ、当駅始発の上り電車が存在していたが、これは滑川駅止まりの下り電車が当駅まで回送されたものであった。

近年、消えかかっていた駅舎入口上にある駅名表記が旧字体の「驛」のまま書き直された。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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近年の1日平均乗降人員は以下の通り。



4. 駅周辺
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すぐ西側をあいの風とやま鉄道が並行・通過する。駅の北方700mには同鉄道東滑川駅がある。

富山県道138号栗山追分線

5. 隣の駅
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富山地方鉄道■本線 red急行通過 gray普通浜加積駅  - 早月加積駅  - 越中中村駅 

6. 脚注
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7. 参考文献
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - 富山地方鉄道
公孫恭

公孫 恭は、中国後漢末期から三国時代の人物。父は公孫度。兄は公孫康。甥は公孫晃・公孫淵。家系は公孫氏。

遼東太守であった兄が死去したとき、その子である公孫晃・公孫淵が幼少だったため、兄の後継者として太守の地位を世襲した。魏の曹丕からは、車騎将軍・仮節・平郭侯に任命されている。

公孫恭は病に罹り陰萎を病み、228年、成人した甥の公孫淵に脅迫され太守の座を譲ることを余儀なくされた。公孫恭が兄の公孫晃を可愛がり公孫淵を遠ざけようとしたのが原因と言われている。この際、公孫晃は後々の為にと考え、役職を拝命した上で都に赴き、弟の討滅を何度も上表したが却下され、公孫淵の敗亡後に連座で処刑された。正史と、『晋書』宣帝本紀によれば公孫淵が討たれた際には城内に幽閉されていたため、これを知った司馬懿に「公孫恭が太守であった時代は公孫氏が魏に忠実であった」として釈放されている。

小説『三国志演義』においては、袁尚らが亡命してきた際の対応を兄と相談する場面がある。

1. 関連項目
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公孫淵
公孫康
公孫度

2. 脚注
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越中中村駅

越中中村駅は、富山県滑川市中村にある、富山地方鉄道本線の駅である。駅番号はT21。

1. 歴史
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1935年12月13日 - 富山電気鉄道の滑川駅 - 当駅間が開業地鉄朝日寺田、早月駅として開業寺田。
1936年6月5日 - 富山電気鉄道の当駅 - 電鉄魚津駅間が開業地鉄朝日寺田。
1943年1月1日 - 陸上交通事業調整法による富山県交通大統合で富山地方鉄道が設立地鉄、同社の本線の駅となる朝日寺田。
1950年3月23日 - 早月加積駅の開業に伴い、駅名を越中中村駅に改称寺田地鉄。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線川島を有する地上駅で無人駅である川島。駅舎はなく、簡素な待合室があるだけとなっている川島。

3. 利用状況
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近年の1日平均乗降人員は以下の通り。



4. 駅周辺
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すぐ西側をあいの風とやま鉄道線が並行している川島旅と鉄道。駅の南方500メートルには同線の東滑川駅があるが、連絡はしていない。

早月川河川敷の水溜り

5. その他
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映画『未来のミライ』に登場する無人駅は当駅をモデルとしている旅と鉄道。監督の細田守は『旅と鉄道』とのインタビューで、2016年に「タクシーで魚津水族館から一番近い駅へ連れて行ってくれ」と訪れたのが当駅だったと語っている旅と鉄道。

6. 隣の駅
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富山地方鉄道 ■本線 red急行 通過 gray普通 早月加積駅  - 越中中村駅  - 西魚津駅 

7. 脚注
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8. 参考文献
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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[1] - 富山地方鉄道
公孫淵

公孫 淵は、中国三国時代の武将。字は文懿。遼東の地で自立し燕王を称した。

晋代に編纂された史書『三国志』では、晋の祖である司馬懿の避諱により、字が省略されている。また、唐代に編纂された史書『晋書』宣帝紀と『北史』では、唐の高祖李淵の避諱により字の公孫文懿で記されている。

1. 生涯
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父の公孫康が死去した時はまだ幼少であったため、叔父の公孫恭が遼東太守となった。やがて公孫淵が成人すると、公孫恭を太和2年に脅迫して、遼東太守の座を奪った。この時、魏の明帝から揚烈将軍の官位を与えられている。

その後、公孫淵は魏の他に呉とも通じるなど、巧みな外交を見せている。この経緯から嘉禾2年、呉から九錫を受け燕王に封じられた。しかし、後に心変わりして呉の使者として来訪した張弥・許晏・賀達らを殺害し、その首を魏に差し出した。この功績により、大司馬・楽浪公に任じられている。

1.1. 燕王を称す
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しかし、こうした公孫淵の二枚舌外交は、魏の強硬政策を招いた。 景初元年、毌丘倹は明帝の名で公孫淵に出頭命令を出した。しかし公孫淵は従わずに迎撃の構えを見せ、毌丘倹と一戦に及びこれを撃退した。この結果、公孫淵はついに自立を宣言し、燕王を称した。賈範・綸直らに諫められたが、聞かずに処刑した。また文武百官を置き、年号を紹漢とした。領土は帯方郡と楽浪郡であった。

翌紹漢2年、司馬懿自ら指揮を執る魏軍が向かってくると、公孫淵は呉に援軍を求めた。呉は過去の恨みから、嫌味を書いた書簡を送り返したが、それでも魏への牽制には役立つとみて、援軍を差し向けた。また、公孫淵は鮮卑の族長を単于に任じ、味方に取り込もうともした。しかし呉の援軍が間に合わず、止むを得ず単独で戦うも魏軍に大敗、籠城するも食料が尽き遂に降伏した。

この時、公孫淵は降伏ではなく和議の形での終結を図ろうと考え、相国に任じた王建 と御史大夫に任じた柳甫を使者に立て、その旨を伝えさせた。しかし、司馬懿は二人をその場で斬ると「お前たちは楚と鄭の故事を知らないのか。私も魏帝から列侯に封ぜられた身、王建ごときに『囲みを解け』、『軍を退け』と指図される筋合いはない。王建は耄碌して主命を伝え損なったのだろう。次は若く頭のよい者を遣すように」と警告した。このため公孫淵は次に衛演を遣わして、人質を送り恭順する旨を伝えさせた。しかし司馬懿は「降伏も出来ぬ者は無様に死ね。人質など無用である」とこれを追い払った。

同年8月23日、公孫淵と子の公孫脩をはじめとする廷臣はみな斬首され、さらに遼東の成年男子7000人も虐殺された。その首は高く積まれ京観と呼ばれたという。また公孫淵の首は都の洛陽に送られた。このことで、洛陽に留まっていた兄公孫晃の一族も死を賜ることになり、遼東公孫氏は滅亡することになった。なお、叔父の公孫恭は反乱の際に疑われ城内に幽閉されていたが、司馬懿から忠士であると評価され、反乱鎮圧後に釈放されたという。また賈範・綸直は司馬懿により厚く葬礼され、両名の遺族もまた厚遇されたという。

2. 倭との関係
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遼東公孫氏の滅亡が、倭国女王卑弥呼が、魏の配下となった帯方郡に遣使することにつながった、との見方が有力である。これは当時の公孫氏政権が、韓国をはじめとする東夷諸国の使者を遼東で遮り、自らへの朝貢としていたため、その滅亡により経路が通じるようになったという見解に基づくものである。

なお、『魏志倭人伝』において、いわゆる倭国の乱を始め、卑弥呼の遣使まで倭国に関する具体的な記述が途絶えているが、この期間は、後漢霊帝崩御から魏の興隆、三国鼎立に至る乱世と重なり、公孫氏が遼東で自立していた時期とも重なるため、記述途絶の根拠に挙げられている。卑弥呼遣使の帯方郡到着は景初2年6月と『魏志倭人伝』に明記されている。しかしこれは、公孫氏滅亡に先立つ時点と思われ帯方郡への遣使は困難ではないかとの見解から、「二」と「三」の誤記を想起し翌景初3年ではないかとする異議が提示されている。ただし、倭国遣使が大夫2人で朝貢物の生口10人布2匹2丈は、かつての後漢安帝永初元年の倭国王帥升等の貢物生口160人と比べて、粗末なものと見えるのにかかわらず、景初3年元日に崩御した魏明帝が、生前倭国を「厚遇」したのは、公孫氏からいち早く魏に乗り換えた事の功績を認めたからだという観点から、公孫氏滅亡直前のこの時期の遣使が正確であるという説が有力である。

日本の『新撰姓氏録』では、帰化人系の氏族の一つである常世氏は、公孫淵の子孫と称している。

3. 逸話
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公孫淵・公孫脩の父子が司馬懿によって討ち取られる前、淵の家にはたびたび異変が起こった。朱色の冠をかぶり赤い着物を着た犬が屋根に上ったかと思うと米を蒸す土鍋の中で子供が蒸し殺されていたりした。また淵の領地である襄平の北の市街に肉が現れた。長さも周囲もそれぞれ数尺、頭、目、口、唇がついていて手も足もないのに揺れ動く。そこで易者に占ってもらったところ「形はあるが完全ではない。体はあるが声はしない。これは国家滅亡の前兆ですぞ。」とのことであった。三国志演義では公孫淵が燕王を自称する際に、 倫直がこの怪奇現象を例に挙げて諫めたが聞き入れられず処刑されている。

4. 配下
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 演義のみ
倫直

5. 注釈
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清里町駅

清里町駅は、北海道斜里郡清里町水元町にある北海道旅客鉄道釧網本線の駅である。電報略号はキサ。事務管理コードは▲111614。駅番号はB69。

1. 歴史
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1929年11月14日：国有鉄道の上斜里駅として開業。一般駅停車場}}。
1956年4月10日：前年8月1日の上斜里村の清里町への改名・町制施行を受け清里町駅に改称。
1965年8月1日：駅舎改築。
1968年9月30日：跨線橋新設。
1983年5月20日：貨物取扱い廃止。
1984年2月1日：荷物取扱い廃止。
1986年11月1日：駅員配置終了。簡易委託化。
1987年4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承停車場}}。
1990年4月16日：簡易委託先をキヨスクに変更。
1993年1月1日：キヨスク閉店により無人化。簡易委託先を駅前の商店に変更。
同年発行の『北海道630駅』には、このころに旧駅事務室に電気店兼レンタルビデオ店が入居していた旨が記されている。
1996年3月：簡易委託廃止、完全無人化。

1.1. 駅名の由来
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旧駅名、現駅名ともに所在自治体名より。現駅名は改名時点ですでに存在した小海線の清里駅と区別の為「清里町」としている。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線をもつ地上駅で、2番のりばとは跨線橋で連絡する。かつては副本線および貨物ホームを有していた。知床斜里駅管理の無人駅である。

2.1. のりば
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 ファイル:Kiyosatochō station02.JPG|待合室
かつての窓口は壁で塞がれている ファイル:JR Senmo-Main-Line Kiyosatocho Station Platform.jpg|ホーム ファイル:JR Senmo-Main-Line Kiyosatocho Station Overpass.jpg|跨線橋 ファイル:JR Senmo-Main-Line Kiyosatocho Station-name signboard.jpg|駅名標

3. 利用状況
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乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書き1日平均欄に示す。なお「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。



4. 駅周辺
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清里町の中心駅。駅前は閑散としているが、北海道道1115号沿いを中心に施設が揃い、観光案内所も駅前通りである北海道道857号・北海道道946号と北海道道1115号の交差点付近に位置する。駅横には日本通運清里営業所があり、鉄道コンテナが積まれるなど貨物取扱駅の面影が残っている。

清里町役場
斜里警察署清里駐在所
清里郵便局
網走信用金庫清里支店
清里町農業協同組合
きよさと温泉

5. 隣の駅
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北海道旅客鉄道 #ef59a1釧網本線 red快速「しれとこ摩周号」・gray普通 中斜里駅  - *南斜里駅  - 清里町駅  - 札弦駅  *打消線は廃駅

6. 脚注
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6.1. 出典
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6.2. JR北海道
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7. 参考文献
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清里町百年史編纂委員会『清里町百年史』
グループ169.1『北海道 釧網本線』
北海道旅客鉄道釧路支社『JR釧路支社 鉄道百年の歩み』

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
清里駅

9. 外部リンク
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李儒

李 儒は、中国の後漢末の政治家。

1. 経歴
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董卓が洛陽に入った頃にはすでに朝廷に仕えており、弘農王劉弁の郎中令に就いており、董卓の命を受けて廃された弘農王に毒薬を飲ませて殺害したと記されている。

董卓を殺害した王允らを討ち取った李傕から侍中に推薦された。しかし、かつて異母兄を李儒に弑されたことで献帝から「弑逆の罪」によって粛清されかかり、李傕の取り成しを得て、生き延びている。

『漢郃陽令曹全紀功碑』は司隷・馮翊郡郃陽県の県令曹全を称えるため185年に建てられたものであるが、そこに同県の学者として徴博士の李儒が見え、『後漢紀』に李儒が博士であるという記録が見えることから、同一人物の可能性がある。

2. 演義の李儒
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小説『三国志演義』では董卓の娘婿として登場する。董卓が洛陽を支配した後に、弁皇子の殺害及び献帝の擁立や、諸侯による董卓討伐軍が洛陽に迫ったことへの対策として長安への遷都など、董卓に対し悪政の進言を積極的に行い、董卓を追撃した曹操を徐栄とともに迎え撃つなど、董卓の知恵袋として活躍する。

また、王允の「連環の計」にも勘付いて、呂布との対立を深める董卓を諫めるも聞き入れられず、「我々全員は女の手に掛かって死ぬのか」と嘆いている。李儒の最期は董卓が暗殺されたとき、王允によって連座されて捕らえられ、四つ裂き刑にされた。

3. 脚注
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南斜里駅

南斜里駅は、北海道斜里郡斜里町字川上にあった北海道旅客鉄道釧網本線の駅である。事務管理コードは▲111622。営業当時の駅番号はB70。

1. 歴史
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thumb|1977年の南斜里駅と周囲約500m範囲。右が網走方面。斜里平野の広大な畑作地帯の真ん中にポツンと置かれている。仮乗降場スタイルの簡易型ホームを持つ。西二線の踏切傍の道路脇に白く光っているのが木造の待合室。後年傷みが激しくなって撤去された。廃止時点で一部の上り普通列車は当駅を通過していた。

1962年10月1日：日本国有鉄道の駅として開業。気動車列車の旅客のみ取扱いの無人駅公報1962}}停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承停車場}}。
2019年
4月：JR北海道が斜里町に当駅の処遇について「廃止」「町が年間維持管理費約200万円を負担した上で存続」の2案を打診する。その後、斜里町は当駅の廃止を容認。
9月25日：2021年3月末に廃止する見通しである旨が報道される。
2021年3月13日：利用者減少とダイヤ改正に伴い、廃止。

1.1. 駅名の由来
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斜里の南方にあることから「南」をつけたもの。

2. 駅構造
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1面1線の単式ホームの地上駅だった。知床斜里駅管理の無人駅であった。

ファイル:Minamishari station02.JPG|ホーム ファイル:JR Senmo-Main-Line Minami-Shari Station-name signboards.jpg|駅名標
併せて、発車時刻案内も貼られている ファイル:Minamishari station03.JPG|北海道道1000号沿いの西2線停留所より望む

3. 利用状況
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乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。



4. 駅周辺
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駅の南方に斜里川が流れる。周辺は農地が多い。

北海道道1000号富士川上線

5. 隣の駅
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北海道旅客鉄道 #ef59a1釧網本線 中斜里駅  - 南斜里駅  - 清里町駅 

6. 脚注
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6.1. 出典
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6.2. JR北海道
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6.3. 新聞記事
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7. 参考文献
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グループ169.1『北海道 釧網本線』
北海道旅客鉄道釧路支社『JR釧路支社 鉄道百年の歩み』

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1]
IBS

IBS

茨城放送  - 茨城県を放送対象地域とする中波放送の特定地上基幹放送事業者。子会社のIBSが基幹放送局提供事業者の間は認定基幹放送事業者だった。
同社の子会社であった株式会社IBS。2011年7月20日より茨城放送の基幹放送局提供事業者だったが2016年6月1日に茨城放送に吸収合併。
2021年4月1日から愛称として「LuckyFM」を使用し、IBSは基本的には使用していない。
統合同軸報送信サービス  - アメリカ軍の情報配信ネットワーク。アメリカ全軍の情報活動の基幹となるネットワークで、C4Iシステム近代化革命の重要な要素である。
インテリジェンスビジネスソリューションズ  - パーソルプロセス&テクノロジー株式会社の旧商号。
アメリカ合衆国の国際聖書協会 
過敏性腸症候群  - 大腸および小腸の病気
中斜里駅

中斜里駅は北海道斜里郡斜里町字中斜里にある北海道旅客鉄道釧網本線の駅である。電報略号はナリ。事務管理コードは▲111615。駅番号はB71。

本稿では、駅周辺の斜里町字川上111にある、日本貨物鉄道のコンテナ集配基地の中斜里オフレールステーションについても記述する。

1. 歴史
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1929年11月14日：国鉄の猿澗川駅として開業。一般駅停車場}}。
1950年9月10日：中斜里駅に改称。
1958年8月30日：ホクレン中斜里製糖工場竣工。専用線2782m使用開始。
1984年2月1日：荷物の取扱を廃止。
1986年11月1日：専用線発着を除く車扱貨物の取扱を廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる停車場}}。
1988年3月13日：専用線発着コンテナ貨物の取扱を開始。
1997年
3月22日：貨物列車の設定がなくなり、トラック輸送に変更停車場}}。
4月1日：無人駅化。
2002年4月1日：釧網本線の第二種鉄道事業の廃止により、JR貨物中斜里駅廃止。中斜里コンテナセンターが設置される。
2006年4月1日：中斜里コンテナセンターを中斜里オフレールステーションに改称。

1.1. 駅名の由来
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現駅名は斜里駅と上斜里駅の間にあることからの名称である。

改称前の駅名である猿澗川は斜里川の支流に由来する名称で、アイヌ語に由来するが諸説ある。

知里真志保による『斜里町史地名解』では「サㇽパオマナイ」あるいは「サㇽパペッ」という解釈が紹介されており、これについて山田秀三は「この川が斜里川下流に入ることを示したものとされたのだろう」としている。

また、1973年に国鉄北海道総局が発行した『北海道　駅名の起源』は「サㇽオマペッ」によるとする説を掲載している。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては副本線および貨物ホームを有していた。知床斜里駅管理の無人駅である。

ファイル:JR Senmo-Main-Line Naka-Shari Station Waiting room.jpg|待合室 ファイル:JR Senmo-Main-Line Naka-Shari Station Platform.jpg|ホーム ファイル:JR Senmo-Main-Line Naka-Shari Station-name signboards.jpg|駅名標

3. 中斜里オフレールステーション
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中斜里オフレールステーションは、JR貨物のコンテナ集配基地である。ここでは12フィートコンテナのみを取り扱っており、貨物列車の代替のトラック便が釧路貨物駅との間に1日2往復設定されている。

かつて中斜里駅は、ホクレン中斜里製糖工場の専用線を発着する、東鹿越駅発送の石灰石、西港駅発送の石油、製品積載のコンテナなどの貨物を取り扱っていたが、1997年3月以降、中斜里駅は貨物列車の発着のない自動車代行駅となり、専用線は廃止された。その後2002年4月に当駅までのJR貨物の第二種鉄道事業が廃止になったためJR貨物中斜里駅は廃止され、中斜里コンテナセンターが設置された。中斜里コンテナセンターは2006年4月に現在の名称に改称した。

4. 利用状況
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乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。



5. 駅周辺
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北海道道沿いを中心に中斜里の集落が広がる。

北海道道827号越川中斜里停車場線、北海道道945号豊里中斜里停車場線
中斜里郵便局
日本通運北見支店斜里営業支店
ホクレン中斜里製糖工場
北海道道1000号富士川上線
斜里警察署中斜里駐在所

6. 隣の駅
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北海道旅客鉄道 #ef59a1釧網本線 red快速「しれとこ摩周号」・gray普通 知床斜里駅  - 中斜里駅  - *南斜里駅  - 清里町駅  *打消線は廃駅

7. 脚注
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7.1. 出典
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7.2. JR北海道
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8. 参考文献
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グループ169.1『北海道 釧網本線』
北海道旅客鉄道釧路支社『JR釧路支社 鉄道百年の歩み』

9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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カディーシャ渓谷と神の杉の森

カディーシャ渓谷と神の杉の森は、レバノン中央部のレバノン山脈にあるカディーシャ渓谷と、そこに群生しているレバノン杉を指す、ユネスコの世界遺産登録名称である。

なお、登録名にあるcedarsはヒマラヤスギ属を意味し、通常「杉」または「スギ」と日本語へ訳されるが、ヒマラヤスギ属はスギ属のようなヒノキ科ではなく、マツ科の属である。

1. 概要
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レバノン山脈最高峰のコルネ・エル・サウダ山の山域にあるカディーシャ渓谷は、レバノンで一番の景観とも言われている。カディーシャ渓谷は、レバノン杉が2004年現在も自生している地でもある。

1.1. レバノン杉
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レバノン杉は、紀元前にフェニキア人の繁栄の原点になったことでも有名である。フェニキア人は、当時レバノン山脈全域に自生していたレバノン杉からガレー船を始め、船舶の建造材として使用。また、木材や樹脂をエジプトなどに輸出していた。

レバノン杉は長年の伐採がたたり、2004年現在は1200本程度が残るだけになっている。また樹齢1200年以上のものが、400本ほど残っている。

また、レバノン国の象徴として、国旗中央にレバノン杉が描かれている。

2. 登録基準
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3. 脚注
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4. 外部サイト
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[1]
司馬孚

司馬 孚は、後漢末期から三国時代の魏にかけての政治家で、西晋の皇族。字は叔達。諡は献。司馬防の三男。司馬朗・司馬懿の弟。

1. 略歴
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兄達と同様曹操に仕えた。『晋書』によれば、温厚寛達で誠実な性格であり、人を恨んだことがない、とまで評されている。経書に精通し、文才にも秀でており、最初に与えられた官職は、曹操の子で文才をうたわれた曹植の文学掾であった。奔放な気質の持ち主であった曹植を度々諌め、曹植は最初、その諫言に反発していたが、後にはその非を謝し、司馬孚を厚遇した。

曹操の葬儀の際は、曹丕の哭礼があまりに激しいことを諫め「あなたは天下の規範となるべきお方、小人の礼は取られますな」と忠告し、他の廷臣たちには「今、魏王を失って海内は混沌の極みであるのに、あなた方に泣いている暇などありません」と叱咤した。

魏には度支尚書という軍事財政専任の国務長官が置かれた。諸葛亮の侵攻に苦しめられていた明帝は、司馬懿の弟であった司馬孚をこれに抜擢した。司馬孚は兵員・物資を的確に補充して、兄の戦いを後方から支援した。明帝は「わしは二人の司馬懿を得たぞ」と喜んだという。

正始10年、司馬懿は曹爽に対してクーデターを起こしたが、司馬懿に協力する中護軍司馬師と尚書令司馬孚は、速やかに洛陽の宮城の城門を押さえ、内外を鎮撫した。クーデターは成功し、曹爽は誅殺された。司馬孚は嘉平3年2月に司空となり、7月に太尉となった。

嘉平5年3月、呉の諸葛恪は大軍を率いて魏に侵攻したが、毌丘倹・文欽は合肥新城の張特とともにこれを防いだ。同年7月、司馬孚は20万の兵を率いて東征して合肥新城の包囲を解き、諸葛恪を撤退させた。

魏に重用された司馬孚は、魏への忠信が厚く、常に皇室を重んじる姿勢を貫いていた。甘露の変において高貴郷公曹髦が暗殺された際、司馬孚はその遺体に取りすがって号泣し、更に司馬昭が太后の命であるとして、曹髦を庶人の格式で葬ろうとすることを聞くと、これに敢然と反対し、皇太后に上奏して王侯の格式で葬る許可を取り付け、そのように行った。彼は慎ましやかな性格で、兄が権勢を握っても、常に一歩下がった控えめな態度で忠勤に励み、陰謀には一切関わろうとしなかった。また、甥の司馬師や司馬昭らは、叔父が皇室を擁護する立場を取っていても、手出しすることはなかった。

泰始元年、司馬炎が西晋の武帝として即位し、前皇帝の元帝が金墉城に移送された時、司馬孚は元帝の手を取り「臣は死ぬ日まで魏の臣下で有り続けます」と涙ながらに謝した。司馬炎は大叔父である司馬孚を尊び、安平王に封じて4万戸の食邑を与え、さらに太宰・持節・都督中外諸軍事に任じるなど優遇したが、司馬孚は鬱々として楽しまなかった。

泰始8年2月壬辰、死去。齢93の長命であった。彼の葬儀は、後漢の東平王劉蒼の例にならい国葬として執り行なわれ、非常に盛大なものであったという。武帝の弟である斉王司馬攸の葬儀も、司馬孚の例に倣って行われたことが『晋書』斉献王伝に見える。また、北魏の楊衒之『洛陽伽藍記』に、清河王元懌の葬儀が司馬孚の例に倣って行われたと記されている。

なお、『資治通鑑』を編纂した北宋の司馬光は、司馬孚の末裔を称している。

2. 宗室
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2.1. 子
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世子 司馬邕
義陽成王 司馬望
太原成王 司馬輔
司馬翼
下邳献王 司馬晃
太原烈王 司馬瓌
高陽元王 司馬珪
常山孝王 司馬衡
沛順王 司馬景

3. 脚注
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4. 伝記資料
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『晋書』巻37 列伝第7 安平献王伝

5. 関連項目
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司馬順 - 司馬炎の禅譲を、表だって批判した皇族
細呂木駅

細呂木駅は、福井県あわら市青ノ木にある朝日、西日本旅客鉄道北陸本線の駅である。

1. 歴史
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1897年9月20日：官設鉄道の福井駅 - 小松駅間延伸時に開業川島朝日。
1909年10月12日：線路名称制定、北陸本線所属駅となる。
1948年6月28日：福井地震により駅舎全壊。
1948年12月18日：本屋その他復旧工事竣工。
1961年10月1日：貨物の取扱を廃止。
1971年3月25日：荷物の取扱を廃止。駅員無配置駅となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
2018年9月15日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2024年3月16日：北陸新幹線の金沢駅 - 敦賀駅間開業に伴い、ハピラインふくいの駅となる。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線朝日川島を有する地上駅川島。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。ホームから西側へ跨線橋を渡ったところに駅舎がある川島。

福井地域鉄道部管理の無人駅であり、自動券売機は設置されていない。ICカード専用型の簡易改札機が設置されている。駅舎横にトイレがある朝日。なお、道路に面しているため、駅には駐車場・駐車スペースが設けられていない朝日。

2.1. のりば
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長らくのりば番号が設定されていなかったが、ICOCA導入までに設定された。駅舎寄りが1番のりばである。
接近警告機から鳴るメロディは、下りホームが「村の鍛冶屋」、上りホームが「エリーゼのために」である。 Hosorogi-STA Gate.jpg|改札口 Hosorogi-STA Home.jpg|ホーム

3. 利用状況
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「福井県統計年鑑」によると、2019年度の1日平均乗車人員は69人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通り。 class="wikitable" style="text-align:right" !年度 !1日平均
乗車人員

4. 駅周辺
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細呂木郵便局
福井県道153号水口牛ノ谷線朝日 - 駅舎・線路に並行。

5. 隣の駅
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西日本旅客鉄道 #0072bc北陸本線 芦原温泉駅 - 細呂木駅 - 牛ノ谷駅

6. 脚注
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7. 参考文献
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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止別駅

社色= #2cb431止別駅は、北海道斜里郡小清水町字止別にある北海道旅客鉄道釧網本線の駅である。電報略号はヤツ。事務管理コードは▲111617。駅番号はB73。

1. 歴史
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thumb|1977年の止別駅と周囲約1㎞×600m範囲。左が網走方面。斜里平野の畑作地帯の北辺。駅裏にはオホーツク海岸線の草原が広がる。かつてこの駅から少し内陸にある小清水まで北見鉄道が連絡しており、貨物ホーム引込み線手前から網走側に本線と並走後、90°の緩やかなカーブを描きながら十三線を横切って南南西へ向きを変え、南六号辺りで国道391号横を並走して小清水へ向かっていた。この写真では、軌道跡がそのまま町道に置き換えられている。
相対式ホーム2面2線と駅裏側に副本線、駅舎横の網走側に貨物ホームと引込み線をもつ。貨車が多く留まっているが、駅裏のストックヤードは既に使用されなくなって久しい。また貨物ホーム側も殆んど貨物らしき物がない。かつては双方に木材が山のように野積みされていた事もあった。
貨物荷物取扱い廃止後に貨物線が撤去され、さらに相対側ホームも撤去されて駅舎ホームへ棒線化されたが、保線用引込み線が副本線跡の釧路側に敷き直されている。

1925年11月10日、北浜駅 - 斜里駅間の延伸に伴い開業。開業日、駅前には緑門が建てられたほか万国旗の装飾も施され、地域の小学生が14両編成の一番列車を出迎えた。1926年に北見鉄道が開業し、小清水市街地方面との間に混合列車が運行されていた。

1.1. 年表
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1925年11月10日：国有鉄道の駅として開業。一般駅。
1930年6月3日：北見鉄道開業。当駅付近に仮止別駅が設置される。
1937年3月15日届出：北見鉄道が駅前に乗り入れ。
1939年8月25日：北見鉄道廃止。
1968年11月30日：駅舎改築。
1982年9月10日：貨物取扱い廃止。
1984年
2月1日：荷物取扱い廃止。
3月1日：駅員配置終了。簡易委託化。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道の駅となる。

1.2. 駅名の由来
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当駅の所在する地名より。地名はアイヌ語に由来するが以下の2説が紹介されている。

「ヤムペッ」〔冷たい・川〕
『駅名の起源』は知里真志保らが参画した昭和29年版以降この説を採用している。
「ヤワアンペッ」〔内地の方・に・ある・川〕
同じく知里真志保による『斜里町史地名解』では上記の解釈を疑問視し、松浦武四郎の『廻浦日記』に「ヤワンベツ」とあること、アイヌ語で「ヤムワッカ」ということはあっても「ヤムペッ」と言わない、などとしてこちらの解釈を掲載している。駅の表記上は「やむべつ」となっているが、地名については元のアイヌ語発音に近い「やんべつ」と呼称される。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を持つ地上駅。かつては相対式ホーム2面2線、副本線および貨物ホームを有していた。知床斜里駅管理の無人駅である。

駅事務室跡に「ラーメン喫茶・えきばしゃ」がテナントとして入居し、かつては乗車券販売も受託していた。

Yamubtsu-STA-Home.jpg|ホーム Yamubtsu-STA-Gate.jpg|待合室 Yamubtsu-STA-Nameboard.jpg|駅名標

3. 利用状況
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乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。



4. 駅周辺
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オホーツク海に近く、駅前の北海道道557号止別停車場線から国道244号にかけての沿線に止別の集落が広がる。小清水町中心部とは約11 km離れている。

小清水町役場止別出張所
止別郵便局

5. 隣の駅
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北海道旅客鉄道 #ef59a1釧網本線 red快速「しれとこ摩周号」・gray普通 浜小清水駅  - 止別駅  - 知床斜里駅 

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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6.3. JR北海道
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7. 参考文献
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グループ169.1『北海道 釧網本線』
北海道旅客鉄道釧路支社『JR釧路支社 鉄道百年の歩み』
本久公洋『北海道鉄道駅大図鑑』 北海道新聞社 ISBN 978-4-89453-464-3

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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弥彦村

弥彦村は、新潟県の村。西蒲原郡に属する。燕市への通勤率は34.1%・新潟市への通勤率は14.6%。

越後国一の宮、彌彦神社の鳥居前町。弥彦山や弥彦温泉、弥彦公園とあわせて観光客が多く訪れる。弥彦競輪場では、日本で唯一の村営開催による公営競技が行われている。

1. 地理
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山
弥彦山
雨乞山

1.1. 隣接する自治体・行政区
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新潟市
燕市
長岡市

2. 歴史
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1889年4月1日 - 町村制施行にともなう合併により、弥彦村、桜井郷村、矢作村が発足。
1901年11月1日 - 弥彦村、桜井郷村、矢作村が合併し、弥彦村となる。
1951年4月1日 - 大字矢作の一部、浜首の一部を吉田町へ分離。

3. 人口
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2010年の国勢調査では県内市町村のなかで当村と聖籠町のみが人口増となり、2006年度に村が開発し2年以内に完売した「きらめきニュータウン」の効果と考えられている。また、同時点での平均年齢は、聖籠町と新潟市に次いで県内で3番目に若い。

4. 行政
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村長：本間芳之
村議会：定数10人

4.1. 市町村合併
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弥彦村は当初、西蒲原郡分水町、三島郡寺泊町との合併による新市設置を目指していたものの、弥彦村が合併の条件を不服として合併協議会から離脱した。その後、両町による合併協議も結果的には破綻するに至り、分水町は燕市および西蒲原郡吉田町と合体して燕市となり、寺泊町は長岡市の合併協議に合流して同市に編入合併した。これによって弥彦村は、単独での町づくりを目指すこととなった。昭和の大合併期にも、吉田町との合併を勧める県からの二度にわたる勧告を拒否し単独で存続している。

5. 経済
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弥彦山、弥彦温泉、彌彦神社などがあり、観光業が盛んである。また、弥彦競輪場も重要な集客施設となっている。村は2019年時点では県内で唯一ワイン特区に指定されており、隣接する西蒲区とともにワインづくりが盛んな地域である。このほか、特産品として枝豆「弥彦むすめ」、ジャンボ椎茸「やひこ太郎」などが挙げられる。

燕市との境界付近は工業地帯となっており、2009年頃までは富士テクニカの工場もあった。

村内に拠点を置く主な企業
東陽理化学研究所 　本社・弥彦工場
藤井商店　本社

6. 教育
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弥彦村立弥彦小学校
弥彦村立弥彦中学校閉校となった麓小学校の木造校舎が残されており、民俗資料展示室「弥彦村ふるさと学校」として開放されている。

図書館は長らく公民館図書室という形であったが、2023年6月に「らいわ弥彦」として役場敷地内に移転オープンした

7. ライフライン
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東北電力
[1]

8. 交通
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8.1. 鉄道
-------

東日本旅客鉄道
弥彦線：弥彦駅 - 矢作駅
弥彦山ロープウェイ
弥彦山麓駅- 山頂駅

8.2. バス
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村内ではかつて、新潟交通グループの新潟交通観光バスによる路線バスが運行されていたが、2003年6月をもって全線廃止となり、以後は村が運営する無料巡回バスのサービスにより路線が維持されてきた。

村では2015年度から燕市との共同事業による公共交通サービスを開始し、4月1日からは巡回バスに代わり、村内と燕市吉田地区を連絡する広域循環バス「やひこ号」の運行を開始したほか、7月1日からは燕市の乗合制デマンド交通「おでかけきららん号」のサービスエリアを村内全域に拡大するなど、公共交通網の維持を図っている。

また、隣接する新潟市西蒲区内で岩室温泉やカーブドッチ・ワイナリー、上堰潟公園といった主要観光地と越後線巻駅を結んでいた「にしかん観光周遊ぐる〜んバス」が、2020年9月からは弥彦駅・彌彦神社経由に延伸され、土曜・日曜を中心に運行されている。

弥彦・燕広域循環バス「やひこ号」
予約制乗合ワゴン車「おでかけきららん号」
にしかん観光周遊ぐる～んバスまた村内ではかつて、新潟交通グループが運行する新潟駅前発着の県内高速バスが運行されていた。ピーク時には巻潟東IC経由と三条燕IC経由の2路線が設けられ、JR越後線とともに新潟市中心部から直通する公共交通の一つであったが、前者の巻線は1990年代前半に巻駅前 - 弥彦神社前間が、燕線も2011年9月30日限りで燕駅前 - 弥彦神社前間がそれぞれ廃止され、いずれも現存しない。

8.3. 道路
-------

新潟県道2号新潟寺泊線
新潟県道29号吉田弥彦線
新潟県道160号弥彦停車場線
新潟県道223号石瀬吉田線
新潟県道297号矢作長崎線
新潟県道374号五千石巻新潟線
新潟県道440号麓野積線
新潟県道561号弥彦岩室線

9. 名所・旧跡・観光
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弥彦駅から彌彦神社にかけて多くの店が並ぶほか、観光案内所や足湯、観光施設「おもてなし広場」など観光整備が行われている。

弥彦山
弥彦山ロープウェイ
パノラマタワー
彌彦神社
彌彦神社燈篭おしと舞楽
弥彦公園
おもてなし広場
弥彦温泉
弥彦競輪場
[2]
やひこyyパーク
湯神社
黒滝城跡また、長岡市寺泊や国上山など隣接市町村にも観光エリアが広がっており、これらの弥彦村内外の観光地と上越新幹線・燕三条駅を結ぶ観光タクシーも運行されている。

9.1. 祭り
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弥彦湯かけまつり
弥彦灯篭まつり
弥彦菊まつり

9.2. 名産
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玉兎 
日本酒「こしのはくせつ」
カレー豆。
パンダ焼き
イカメンチ

10. 主な出身者
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片山北海 - 漢詩人
藤原亜衣里 - 女子競輪選手
藤原憲征 - 競輪選手
本間紗理奈 - ラジオパーソナリティ
諸橋姫向 - NGT48。公式ニックネームが出身地にちなんだ「やひこ」である。
山本かおる -元新潟テレビ21アナウンサー、フリーアナウンサー

11. 脚注
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12. 外部リンク
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行政
[3]： 観光
[4]
[5]
分水町

分水町は、新潟県西蒲原郡に属した町。2006年3月20日、燕市、吉田町と合併し燕市となり消滅した。

町名は、この地で信濃川と分岐し、町の南西を流れる大河津分水に由来する。燕市への通勤率は11.3%。

1. 地理
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越後平野の中央部に位置しており、町域の西側に弥彦山脈と俗に呼ばれる山地があるほかは、平坦地となっている。

山：国上山
河川：西川、信濃川、大河津分水

2. 歴史
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町の行政・経済の中心となる地蔵堂は、近世には西川舟運と寺泊港の連絡河岸として栄えた町である。

町域には国上山をはじめ、良寛ゆかりの遺跡が多くある。

1870年 - 大河津分水着工。
1872年 - 大河津分水工事中止を要求する一揆が発生。
1896年 - 横田切れ発生。
1922年 - 大河津分水完成。
1954年 - 国上村、地蔵堂町、島上村の合併により分水町が発足。
1957年 - 五千石、野中才及び大川津が三島郡大河津村より編入。溝及び溝古新が西蒲原郡吉田町に分離合併。
2006年3月20日 - 燕市、吉田町と合併し燕市となり消滅。

3. 経済
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3.1. 町内の主な企業
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建設機械メーカー、北越工業の創業地および工場所在地

4. 交通
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4.1. 鉄道
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東日本旅客鉄道
越後線：分水駅

4.2. 道路
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高速道路
町内に高速道路は通っていない。最寄りのICは北陸道の巻潟東IC、三条燕IC、中之島見附IC、西山ICなど。
一般国道
国道116号
主要地方道
新潟県道2号新潟寺泊線
新潟県道18号燕地蔵堂線
新潟県道68号燕分水線
道の駅
道の駅国上

5. 教育
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5.1. 高等学校
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新潟県立分水高等学校

5.2. 中学校
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分水町立分水中学校

5.3. 小学校
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分水町立島上小学校
分水町立分水小学校
分水町立分水北小学校

6. 娯楽
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地蔵堂新栄座 - 1969年の分水町では唯一の映画館。

7. 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
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大河津分水
桜、資料館など
国上山
分水町良寛資料館
分水おいらん道中

8. 出身有名人
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上山善紀
原田泰夫
原田亮介
星野順治
丸山蘭那

9. 脚注
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10. 関連項目
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新潟県の廃止市町村一覧
燕市

11. 外部リンク
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行政
[1]
[2]
[3] その他
[4]
[5]
[6]
森本駅

森本駅は、石川県金沢市弥勒町にある、IRいしかわ鉄道IRいしかわ鉄道線の駅である。

IRいしかわ鉄道線の列車のほか、西日本旅客鉄道津幡駅から同線に乗り入れる七尾線の列車も停車する。

1. 歴史
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1911年11月1日：国鉄北陸本線の金沢駅 - 津幡駅間に新設開業川島朝日。
1977年5月1日：貨物の取扱を廃止。
1985年3月14日：荷物の取扱を廃止。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道の駅となる。
1992年11月：みどりの窓口営業開始。
2002年
10月21日：北陸新幹線支障移転に伴い、当駅 - 金沢駅間の線路切り替え。上下旅客線と上下貨物線で複々線となっていたが、旅客線を貨物線へ統合する形で複線となる。
12月8日：橋上駅舎に改築朝日。
2015年3月14日：北陸新幹線金沢延伸開業に伴い、IRいしかわ鉄道の駅となる。
2017年4月15日：ICカード「ICOCA」の利用が可能になる。
2021年3月21日：東口駅前広場が完成。
2024年春：終日無人化。みどりの窓口の営業を終了。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線朝日川島のホームを有する地上駅で川島、橋上駅舎を持つ朝日。島式ホームにはバリアフリー対策としてエレベーターが設置されている。単式ホームにはエレベーターは設置されていないが、階段を上らずとも駅舎外に出られる車椅子専用の出口が設置されている朝日。

JR西日本金沢メンテックが業務を受託する業務委託駅で、IR移管後もみどりの窓口は引き続き設置される。JR北陸本線時代は金沢駅の被管理駅であった。

1階にはJRバスの待合室が設置されている朝日。待合室の横にはテナントが入れるようになっていたが、設置当初から入居する業者などはなく、現在はJRバスの乗務員休憩室となっている。

東側には北陸新幹線の高架が並行している川島。

2.1. のりば
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列車運転指令上では、1番のりばが「上り本線」、2番のりばが「中線」、3番のりばが「下り本線」とされており、通常の発着には1番のりばと3番のりばが使われる川島。
列車接近掲示器から流れるメロディーは、すべてののりばが「アニーローリー」である。

2.2. 北陸新幹線建設による移転工事
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北陸本線金沢駅 - 森本駅間は北陸新幹線建設に支障することとなり、それに伴う線路移設や駅舎改築などが行われている。

北陸新幹線開業以前は、当駅以西は貨物線と旅客線の複々線となっており、当駅の直江津寄りで合流して複線となっていた。旅客ホームは駅舎に面して単式ホーム1面1線と上下旅客線の間に島式ホーム1面2線が設置されており、3番のりばの北側には下り貨物線、下り1番線、下り2番線が設置されていた。

2001年には森本駅自由通路新設のために留置線の撤去や貨物線のルート変更、ホームの改築が行われた。2002年10月20日から21日にかけて金沢駅 - 当駅間の線路切り替えが行われ、旅客線は貨物線に統合、複々線から複線に変更された。2003年には工事の進捗に伴い2番のりばは上下待避線として整備された。これは、東金沢駅移転による待避機能の移転によるものである。

3. 利用状況
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2019年度の1日平均乗車人員は1,663人である。

「石川県統計書」と「金沢市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。

 備考

4. 駅周辺
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金沢市中心部より国道359号が伸びているが、駅より金沢寄りに位置する柳橋・法光寺地区を境に、小売りや飲食店のチェーン店や路線バスの本数などが急激に減る。そのため、それらの地区に比べると駅周辺は閑散としている。

2009年、駅前に大衆演劇場「金沢おぐら座」が開場した。閑散とした森本が再びにぎわいを取り戻しつつある。

乗降客は主に金沢への通勤・買い物客や近隣の北陵高校への通学生が中心となっている。駅前よりJRバスや北鉄金沢バスが運行しているが、鉄道との接続は一切図られていない。

北陸自動車道 金沢森本IC
森本郵便局
金沢市役所森本市民センター
国道359号
石川県道201号蚊爪森本停車場線
石川県道205号八田南森本線 - 北陸線を跨ぐ森本跨線橋には、かつて多くの桜が植えられ、桜並木の坂道として知られていた。
深谷温泉
石川県立金沢北陵高等学校
石川県立金沢向陽高等学校
石川県立いしかわ特別支援学校
石川県立医王養護学校
国立病院機構医王病院
金沢おぐら座
イオン金沢店

5. バス路線
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駅東広場に西日本JRバスの「森本駅」バス停と北鉄金沢バスの「森本駅前」バス停が設置されている。なお加越能バスの砺波 - 金沢線は2016年9月30日をもって廃止された。

西日本JRバス
名金線
深谷温泉線
才田線
北鉄金沢バス
#994C00 87 津幡線
blue 32 柳橋円光寺線

6. 隣の駅
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IRいしかわ鉄道 #00a7e3IRいしかわ鉄道線・#0072bcJR七尾線 東金沢駅 - 森本駅 - 津幡駅 ※金沢貨物ターミナル駅は日本貨物鉄道の貨物駅である。

7. 脚注
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8. 参考文献
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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[1] - IRいしかわ鉄道
吉田町 (新潟県)

吉田町は、新潟県西蒲原郡に存在した町。2006年3月20日、燕市、分水町と合併し燕市となり消滅した。

隣の燕と同様、金属加工が盛んな工業立町。越後線と弥彦線が交わる交通の要衝でもある。燕市への通勤率は14.1%・新潟市への通勤率は11.6%。

1. 地理
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越後平野の中央部、下越地方南端に位置しており、町域には平坦地が広がる。近世には河川舟運により栄えた町であり、南北に流れる西川沿いに古くからの市街地が伸びる。

河川：西川

1.1. 隣接していた自治体
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新潟市
燕市
西蒲原郡：分水町、弥彦村

2. 歴史
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1837年7月：米納津隕石が落下。

2.1. 沿革
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1889年4月1日 - 町村制施行に伴い西蒲原郡吉田村、松岡新田村、野沖村古新田、宮小路村、本所村が合併し、吉田村が発足。
1901年11月1日 - 西蒲原郡太花野村、鴻ノ巣村と合併して、吉田村を新設。
1924年1月1日 - 町制施行し吉田町となる。
1951年4月1日 - 西蒲原郡弥彦村の矢作、浜首地区を編入。
1954年11月3日 - 西蒲原郡米納津村、粟生津村と合併し、吉田町を新設。
1957年7月15日 - 西蒲原郡分水町の溝、溝古新を編入。
1958年8月1日 - 燕市と境界の一部を変更。
1960年4月1日 - 西蒲原郡岩室村の本町を編入。
1963年
4月1日 - 西蒲原郡巻町と境界の一部を変更。
11月1日 - 西蒲原郡弥彦村と境界の一部を変更。
1964年9月1日 - 西蒲原郡弥彦村と境界の一部を変更。
2006年3月20日 - 燕市、分水町と合併し燕市となり消滅した。

2.2. 市町村合併
----------

昭和の大合併期に、西蒲原郡弥彦村との合併を勧める県からの二度にわたる勧告が出されたが、弥彦村が拒否したため実現はされなかった。
2006年3月20日、燕市、西蒲原郡分水町とともに、新設合併により、「燕市」となった。なお、合併後しばらくは市役所の中枢機能が吉田町役場の庁舎に置かれていたが、2013年、吉田町内に新しい本庁舎が完成した。

3. 行政
-----

町長：泉光一

4. 経済
-----

4.1. 農業
-------

稲作のほか、きゅうりやかきのもとの栽培が盛んである。

4.2. 工業
-------

1971年に工業立町が宣言されたこともあって町内に工業団地の造成が進み、合併前時点では7つの工業団地が立地している。

4.3. 町内に拠点を置く主な企業
-----------------

北越工業の本社工場所在地
ツインバード工業の本社工場所在地
きむら食品の本社工場所在地
日本酸素の工場所在地
松本機工の工場所在地

5. 交通
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5.1. 鉄道
-------

東日本旅客鉄道
越後線
粟生津駅 - 南吉田駅 - 吉田駅 - 北吉田駅
弥彦線
吉田駅

5.2. 道路
-------

高速道路
町内に高速道路は走っていない。最寄りのICは北陸道巻潟東IC、三条燕ICなど。
国道
国道116号
国道289号
主要地方道
新潟県道29号吉田弥彦線
新潟県道44号新潟燕線
新潟県道68号燕分水線

5.3. バス
-------

新潟交通グループによる一般路線バス
町内巡回バス

6. 教育
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6.1. 高等学校
---------

新潟県立吉田高等学校

6.2. 中学校
--------

吉田町立吉田中学校

6.3. 小学校
--------

吉田町立粟生津小学校
吉田町立吉田小学校
吉田町立吉田北小学校
吉田町立吉田南小学校

6.4. 特別支援学校
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新潟県立吉田養護学校

7. 出身有名人
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西村智奈美
天野康博
池田雄一
上杉香緒里
小越なつえ
亀倉雄策
キラー・カーン
清水雅之
鈴木虎雄
ニューズ

ニューズ

ニュース
ニューズ・コーポレーション  - かつて存在したメディア・コングロマリット。
ニューズ・コープ - 上記企業の分社。
ニューズ出版 - かつて存在した日本の出版社。
ニューズ - キングレコードのレーベル。ベルウッド・レコードの前身。
ニューズ - 松山千春が主催したレーベル。加川良などの作品をリリース。

1. 関連項目
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ニュース  - 「NEWS」表記のものは左記の項目参照。
鈴木達治

鈴木 達治は、日本の化学者・教育者。愛媛県出身。号は煙洲。横浜高等工業学校の初代校長として「三無主義教育」を実践したことで知られる。

1. 生涯
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現在の愛媛県四国中央市下柏町に5人きょうだいの長男として生まれる前田一男。鈴木家は農家であったが、家族の他に下人が3人いる自作地主であった前田一男。

今の四国中央市立松柏小学校と漢学塾に通い、小学校卒業後は母校で教員の手伝いを務めていたところ、校長に同志社で英語を学ぶよう勧められる前田一男。1885年8月に京都に移り、8月の入学試験を受けたが不合格となる前田一男。そのまま京都にとどまり、1886年1月から同志社予備校に入学後、9月に同志社英学校に無試験で入学する前田一男。当時の同志社英学校の修了年限は5年で、鈴木も5年で卒業する考えだったが、在学中に設立された同志社ハリス理化学校に、英学校4年修了時の1890年9月に1期生として入学する前田一男。3年在学し、卒業論文「安知母尼ノ定量」を提出して1893年7月に卒業した前田一男。同志社時代には校長の新島襄と歴史教員の浮田和民から影響を受け、浮田は独自の試験方法を実施して、試験に苦痛を感じさせなかったと述べている前田一男。

同志社ハリス理化学校を卒業後、いったん帰郷したが、熊本県の九州私学校からの招きで1893年11月から教員として勤務する前田一男。しかし、翌年日清戦争が勃発すると校長の蔵原惟郭が「授業停止と生徒の義勇兵志願」を提案、授業継続を主張した鈴木は辞表も出さずに事実上退職した前田一男。同じ熊本にある第五高等学校の化学主任教授に会って相談した結果、1895年1月より嘱託教員、同年春からは化学教室助手として勤務した前田一男。在勤中の同年5月、文部省の第8回教員検定試験を東京で受験して合格する前田一男。この際、受験会場で出会った検定委員の桜井錠二に優秀な回答内容から帝国大学入学を勧められ、鈴木は選科ではなく本科への入学のため、受験に必要な高等学校学力検定試験に1896年に合格、1897年7月に東京帝国大学理科大学への入学を許可された前田一男。

東京帝国大学では桜井と池田菊苗の指導を受ける前田一男。1900年7月に東京帝大を卒業前田一男。卒業時は島根県立浜田中学校の教員に赴任する話が来ていたが、第五高等学校時代の校長で第二高等学校校長となっていた中川元から、同校の講師として招聘するという手紙を受け取り、第二高等学校に赴任する前田一男。当初は講師で前田一男、1901年2月に教授となった前田一男。

1905年8月から広島高等師範学校に転任する前田一男。これは実業界入りが日露戦争のために困難となって教職に生きる決断をし、大学の予備教育より教員を育てる師範学校を志望したことによる前田一男。しかし広島高等師範学校は厳しい管理教育の校風で鈴木を失望させ、生徒の要望に協力して運動会を実現させたものの、その煽動者の疑いで学校側の事情聴取を受けたりもした前田一男。

1908年8月から東京高等工業学校教授となる前田一男。東京高等工業学校転任に先立ち、1908年7月から文部省の命によりイギリスとアメリカ合衆国へ留学、1911年5月に帰国した前田一男。東京高等工業学校への転任と留学は桜井からの招きによるもので、実業界への志望のあった鈴木は喜んで応じた前田一男。初の実業教育となった東京高等工業学校では校長の手島精一から多大な影響を受ける前田一男。

1920年、手島の推薦を受けて横浜高等工業学校の初代校長に就任する前田一男。三無主義教育を実施した前田一男。これは「詰込み主義、知識偏重教育、試験万能主義」に対する批判であり、自発的な学習こそ意味があるという持論に基づくものであった前田一男。1928年からは入学試験も無試験制とした前田一男。「無採点主義」は試験を実施しないことにとどまらず、卒業時の席次をつけないことにも及んだ前田一男。「無賞罰」は、優秀者への表彰等を「賄賂教育」、不祥事を起こしたへの退学・停学を「失敗教育」とする観点によるもので、鈴木が校長を務めた間に停学・退学者は極めて少なく、思想関係で検挙された学生にも釈放後即日登校を認めた前田一男。鈴木自身はこうした教育方針を「名教自然」という造語で呼んだ前田一男。また鈴木は職業教育を、単なる技術習得や知識の獲得だけではなく、人格養成や教養を与える一般教育を伴うべきと考え、当時の形式的道徳主義と実用偏重の職業教育を批判した前田一男。

一方で鈴木は尊皇主義者でもあり、教育勅語は受け入れつつも、御真影の設置や儀式での拝賀式をおこなわず、自由主義教育と併存させた前田一男。1935年1月19日、開学から15年という節目と65歳という年齢を理由に文部省に辞表を提出、2月13日に正式に校長を退任した前田一男。

鈴木の退任から2年後の1937年、当時の横浜高等工業学校校内に鈴木を記念した名教自然碑が建立された。横浜国立大学工学部への移行後、キャンパスの移転に伴い移設されている。

2. 年譜
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出典は小野小野健司。

1871年10月24日 - 愛媛県四国中央市に誕生。実家は砂糖農家。
1878年 - この頃小学校に入学。校長の助教2人の学校だった。ちなみにこの小学校は、今の四国中央市立松柏小学校である。
1884年 - この頃小学校中等科を卒業する。漢学塾に入るが半年でやめる。
1885年 - 同志社英学校受験に失敗。
1886年
1月 - 同志社英学予備科に入学。
9月 - 同志社英学校普通科に入学。
1890年 - 同志社英学校4年卒業。ハリス理化学校に入学。
1893年 - ハリス理化学校卒業。卒論は「アンチモンの定量」。
1893年11月 - 大江村九州私学校で物理、化学、地理、地文学を教える。月給25円。
1984年9月 - 九州私学校を退職。
1895年1月 - 第五高等学校英語科の嘱託教員となる。
1987年9月 - 東京帝大化学科入学。入学生5人。
1900年
7月 - 東京帝大卒業。卒業生3人。
9月 - 仙台医学専門学校講師となる。給料800円。
1901年2月 - 第二高等学校教授となる。
1902年6月 - 仙台医専免官。第二高等学校教授。
1904年1月 - 給料1000円。
1905年8月 - 広島高等師範学校教授となる。
1908年
6月 - 文部省より英・米・独留学を命じられる。ドイツハノーバー工業高校留学。
8月 - 留学生の身分のまま東京高等工業学校教授となる。
1911年5月 - 日本に帰国。
1920年1月 - 横浜高等工業学校校長となる。給料3000円。
1921年
2月 - 神奈川県立商工実習学校校長事務取扱を兼務。
10月 - 無試験無採点について初めて公表する。
1923年3月 - 第1回卒業式で「無償主義」の話をする。
1927年
12月 - 文政審議委員会委員となる。
- 入学者選抜を無試験で行い、中学の成績と口頭試問で入学させた。
1930年10月 －『自由教育十年』刊行。
1933年 - 口頭試問と筆記試験のどちらかを選択する制度に改変。
1935年1月 - 数えで65歳になったため、校長の辞表を提出する。横浜工業高校名誉教授となる。
1942年年末 - 「必勝懇談会」を結成。
1961年8月29日、死去。

3. 親族
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鈴木礼作
左右田棟一

4. 脚注
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5. 参考文献
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フジテレビヤングシナリオ大賞

フジテレビヤングシナリオ大賞は、フジテレビが、主として、自社のテレビドラマで活躍する若手のシナリオ作家を募集・育成するために設立した公募。

1. 概要
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創設は1987年。年1回の募集。以前はその年の9月か10月に締め切り、翌年の6月か7月に大賞決定というパターンが定着していた。しかし、現在では2月末に締め切り、その年の12月に大賞発表となっている。原則として大賞作品1編に賞金500万円、佳作3編に賞金各100万円が贈呈される。審査にはフジテレビの現場のプロデューサー、ディレクター、仲間のライターがあたる。応募資格は「自称35歳以下」でプロのシナリオ作家を目指す者であるが、自称なので実際は何歳でも応募できる。最年少受賞は第30回の鈴木すみれの14歳。

大賞作品は1時間ドラマとして映像化される。ただし、放送時間帯は土日の午後である場合が多く、系列局では放送しないところが少なくない。また、第14回からP&Gの協賛により「P&Gパンテーン特別賞」が設けられ、毎年2月11日に「P&Gパンテーンドラマスペシャル」が放送されている。審査経過はフジテレビのホームページや月刊「ドラマ」誌上で確認できる。

実力のある者には受賞後すぐに連続ドラマが任されることもあり、即戦力を輩出する育成ぶりはテレビ朝日新人シナリオ大賞、TBS連ドラ・シナリオ大賞、WOWOWシナリオ大賞など他の局の賞と比べても群を抜いている。これまで、坂元裕二、野島伸司、信本敬子、橋部敦子、尾崎将也、浅野妙子、金子ありさ、野木亜紀子、倉光泰子らを輩出してきた。また、最終審査まで残ったり佳作を受賞した水橋文美江や黒岩勉のような例もある。

2. 受賞者・受賞作品一覧
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トラキア

トラキアは、バルカン半島南東部の歴史的地域名。現在は3か国に分断され、西トラキアがブルガリアの南東部とギリシャ北東部の一部に、東トラキアがトルコのヨーロッパ部分となっている。

1. 歴史
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古代ギリシア時代のトラキアには、インド・ヨーロッパ語族に属する言語を話すトラキア人と呼ばれる民族が住んでおり、独自の文化が栄えた。彼らは様々な小部族に分かれていたが、南のギリシアから様々な影響を受けて国家を形成することもあった。近年、特にブルガリア領内でトラキア時代の遺跡発掘が進み、黄金文明と呼べるほど大量かつ精巧な金細工が発見されている。

紀元前6世紀頃からトラキア地方にはギリシア人の植民都市が建設されたが、ペルシアのアケメネス朝が領域を広げると大部分はその支配下に入った、紀元前4世紀に西のマケドニア王国によって征服された。その後、一時独立を回復するも、南部は共和政ローマに支配され、ほぼ現在のブルガリアに含まれる北部もローマ帝国、東ローマ帝国の支配を受けた。キリスト教が広まるとともに、スラヴ人が侵入して言語的にはブルガリア語とギリシャ語が主流になっていった。また、4世紀からトラキアの東端部にあるビュザンティオンがローマ帝国の新首都コンスタンティノポリスとなったことからトラキア地方は首都近郊の重要な地域となった。

一時はブルガリア帝国によって大半が支配されることもあったが、14世紀以降ガリポリからダーダネルス海峡を渡ってきたオスマン帝国の勢力が浸透し、東ローマ帝国のトラキア地方における中心都市アドリアノープルはオスマン帝国の都エディルネとなった。オスマン支配のもとではトルコ語を話すムスリムが大挙して住み着くようになり、民族的・宗教的な混交・混住がさらに進んだ。

1878年、オスマン帝国の衰退とともに北部に東ルメリ自治州がおかれ、1886年に先にオスマン帝国から独立していたブルガリア公国によって併合された。その後も大部分はオスマン帝国の支配下に残されたが、20世紀初頭のバルカン戦争、第一次世界大戦及び希土戦争により、エディルネ以北はブルガリアに、エヴロス川以西はギリシャ王国に割譲され、残る部分はトルコが確保して3か国に分断された。

2. 地理
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東は黒海、南はマルマラ海とエーゲ海で、海によって画される。西はマケドニア地方、北は古代にモエシアと呼ばれていた地域である。

名称、及び主要な都市は以下のとおり。

ブルガリア領 -
プロヴディフ
スタラ・ザゴラ ギリシャ領 - el
アレクサンドルポリ
コモティニ トルコ領 - tr
エディルネ
いずれの国でも「トラキア」は現在も地域名として用いられており、トルコにはtr、ギリシャではel、ブルガリアではbg と3国ともに自国領のトラキア地方の中心地に「トラキア大学」という名称を持った大学がある。