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紀元前393年

紀元前393年は、ローマ暦の年である。

当時は、「ポプリコラとコルネリウスが共和政ローマ執政官に就任した年」として知られていた。紀年法として西暦がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前393年と表記されるのが一般的となった。

1. 他の紀年法
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干支 : 戊子
日本
皇紀268年
孝昭天皇83年
中国
周 - 安王9年
秦 - 恵公7年
晋 - 烈公23年
楚 - 悼王9年
斉 - 康公12年
燕 - 簡公22年
趙 - 武公7年
魏 - 武侯3年
韓 - 烈侯7年
朝鮮
檀紀1941年
ベトナム :
仏滅紀元 : 152年
ユダヤ暦 :

2. できごと
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2.1. ギリシア
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コリントス戦争
アテナイの将軍コノンとアケメネス朝ペルシア帝国のサトラップファルナバゾス2世は、ギリシア本土に向かい、ラコニアの沿岸を襲撃し、キュテーラ島を占領し、守備隊とアテナイ人の総督を置いた。
ファルナバゾスは、相当の資金と艦隊の大部分をコノンに与えてアッティケーへ派遣し、前年にトラスブロス  が始めた、アテナイからピレウスまでを結ぶ長城の再建に参加させた。この建設は、程なくして完工し、アテナイはこれによる防衛態勢の強化をすぐに活かして、スキュロス島、イムブロス島、レムノス島などを制服し、そこにクレルキア、すなわち住民がアテナイ市民としての身分を持ったまま移住し、政治的自治権を持たない植民都市を建設した。
コリントスでは、民主政派と寡頭政派の闘争が始まった。アルゴスに支援された民主政派は、敵対者への一斉攻撃に出て、寡頭政派を都市から追い出した。追い出された者たちは、当時シキュオノス  を拠点としていたスパルタ軍のもとへ向かい、支援を求めた。一方、アテナイとボイオーティアは、民主政派を支援した。
スパルタ軍と亡命者たちは、コリンティアコス湾に臨むコリントスの港町レカエウム  に夜襲をかけてこれを陥れ、翌日になってやってきた敵軍も打ち破った。

2.2. マケドニア王国
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紀元前399年のアルケラオス1世の死去以来の混乱期を経て、アレクサンドロス1世の曾孫アミュンタス3世  がマケドニア王となった。

2.3. エジプト
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ネフアアルド1世が死去し、後継にネフアアルド1世の息子ムティス  を推す一派とプサムティスを推す一派が争った。この争いにはプサムティスが勝ったが、その統治はこの年のうちに終わりを告げた。
ハコルは、第29王朝開祖ネフアアルド1世の孫であると自称し、プサムティスから王座を奪い取った。

2.4. 中国
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魏が鄭を攻める。
晋の烈公が薨去し、子の孝公が即位する。

3. 誕生
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4. 死去
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ネフアアルド1世- エジプト第29王朝のファラオ
烈公 - 晋の君主

5. 脚注
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注釈出典

6. 関連項目
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年の一覧
年表
年表一覧
紀元前475年

紀元前475年は、ローマ暦の年である。

当時は、「プブリコラとルティルスが共和政ローマ執政官に就任した年」として知られていた。紀年法として西暦がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前475年と表記されるのが一般的となった。

1. 他の紀年法
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干支 : 丙寅
日本
皇紀186年
孝昭天皇元年
中国
周 - 元王2年
秦 - 厲共公2年
晋 - 定公37年
楚 - 恵王14年
斉 - 平公6年
燕 - 孝公23年
趙 - 襄子元年
朝鮮
檀紀1859年
ベトナム :
仏滅紀元 : 70年
ユダヤ暦 : 3286年 - 3287年

2. できごと
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2.1. ギリシア
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キモンは、アテナイ軍を率いてスキロス島を攻撃し、その島に元々住んでいた人々は、海賊と見なされて追放された。

2.2. 中国
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元王が周の王となった。
斉を中心に廩丘で会盟がおこなわれ、晋に対する攻撃が謀議されたが、鄭が脱落したため、密約は成らなかった。
晋の趙無恤が亡父の服喪のために食膳を減らし、呉王夫差のために出兵できない無念のためにさらに減らした。

2.3. 芸術
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ポリュグノトスが製作活動を開始した。

3. 誕生
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4. 死去
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ヘラクレイトス - ギリシアの哲学者

5. 脚注
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注釈出典

6. 関連項目
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年の一覧
年表
年表一覧
紀元前477年

紀元前477年は、ローマ暦の年である。

当時は、「プルウィッルスとラナトゥスが共和政ローマ執政官に就任した最初の年」として知られていた。紀年法として西暦がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前477年と表記されるのが一般的となった。

1. 他の紀年法
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干支 : 甲子
日本
皇紀184年
懿徳天皇34年
中国
周 - 敬王43年
魯 - 哀公18年
斉 - 平公4年
晋 - 定公35年
秦 - 悼公14年
楚 - 恵王12年
宋 - 景公40年
衛 - 衛君起元年
蔡 - 成侯14年
鄭 - 声公24年
燕 - 孝公16年
呉 - 夫差19年
朝鮮
檀紀1857年
ベトナム :
仏滅紀元 : 68年
ユダヤ暦 : 3284年 - 3285年

2. できごと
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2.1. ギリシア
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スパルタの共同支配者レオテュキデスとアテナイの指導者テミストクレスは、ギリシア北部を奪回するための海軍及び陸軍を率い、アケメネス朝ペルシアを支援していた貴族のアレウアス家を罰した。レオテュキデスはテッサリアでの作戦において賄賂を受けたとして捕まった。
エーゲ海周辺のギリシアの港湾都市は、これ以上スパルタの支配下に置かれることを望まず、デロス島はアリステイデスを通じてアテナイに忠誠を誓った。これらの都市は、キモンを指揮官としてデロス同盟を結成した。

2.2. 共和政ローマ
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クレメラ川の要塞に駐留する共和政ローマ軍は、クレメラ川の戦いでウェイイに敗れた。

2.3. 中国
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宋で皇瑗が殺害された。
巴人が楚に侵入して、鄾を包囲した。
衛の石圃が衛君起を追放して、起は斉に逃れた。出公が斉から帰国して復位した。

3. 誕生
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4. 死去
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5. 脚注
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注釈出典

6. 関連項目
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年の一覧
年表
年表一覧
紀元前511年

紀元前511年は、ローマ暦の年である。

紀元前1世紀の共和政ローマ末期以降の古代ローマにおいては、ローマ建国紀元243年として知られていた。紀年法として西暦がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前511年と表記されるのが一般的となった。

1. 他の紀年法
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干支 : 庚寅
日本
皇紀150年
安寧天皇38年
中国
周 - 敬王9年
魯 - 昭公31年
斉 - 景公37年
晋 - 定公元年
秦 - 哀公26年
楚 - 昭王5年
宋 - 景公6年
衛 - 霊公24年
陳 - 恵公23年
蔡 - 昭侯8年
曹 - 声公4年
鄭 - 献公3年
燕 - 平公13年
呉 - 闔閭4年
朝鮮
檀紀1823年
ベトナム :
仏滅紀元 : 34年
ユダヤ暦 : 3250年 - 3251年

2. できごと
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2.1. 中国
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魯の季孫意如が晋の智躒と適歴で会合した。
呉軍が楚に侵入し、夷を攻め、灊や六を侵した。楚の沈尹戌が軍を率いて灊を救援すると、呉軍は撤退した。楚軍は灊の住民を南岡に移して引き揚げた。呉軍が弦を包囲すると、楚の左司馬の沈尹戌と右司馬の稽は軍を率いて弦の救援に向かった。楚軍が豫章に達すると、呉軍は撤退した。

3. 誕生
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4. 死去
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献公 - 春秋時代の薛の君主

5. 脚注
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注釈出典

6. 関連項目
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年の一覧
年表
年表一覧
紀元前549年

紀元前549年は、西暦による年。紀元前1世紀の共和政ローマ末期以降の古代ローマにおいては、ローマ建国紀元205年として知られていた。紀年法として西暦がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前549年と表記されるのが一般的となった。

1. 他の紀年法
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干支 : 壬子
日本
皇紀112年
綏靖天皇33年
中国
周 - 霊王23年
魯 - 襄公24年
斉 - 荘公5年
晋 - 平公9年
秦 - 景公28年
楚 - 康王11年
宋 - 平公27年
衛 - 殤公10年
陳 - 哀公20年
蔡 - 景侯43年
曹 - 武公6年
鄭 - 簡公17年
燕 - 文公6年
呉 - 諸樊12年
朝鮮
檀紀1785年
ユダヤ暦 : 3212年 - 3213年

2. できごと
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2.1. 中国
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魯の叔孫豹が晋に赴いた。
鄭の簡公が晋に赴いた。
魯の仲孫羯が軍を率いて斉に侵攻した。
楚が呉を攻撃したが、戦果なく撤退した。
斉の崔杼が軍を率いて莒を攻撃した。
晋の平公・魯の襄公・宋の平公・衛の殤公・鄭の簡公・曹の武公らが夷儀で会合した。晋を中心とした諸侯は斉に侵攻しようとしたが、洪水のために実現しなかった。
楚・蔡・陳・許の連合軍が鄭を攻撃した。夷儀に参集した諸侯は鄭を救援した。
呉の工作により舒鳩が楚から離反し、呉についた。
陳の鍼宜咎が楚に亡命した。
斉が周の郟の城壁を築いた。

3. 誕生
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4. 死去
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5. 脚注
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紀元前581年

紀元前581年は、西暦による年。紀元前1世紀の共和政ローマ末期以降の古代ローマにおいては、ローマ建国紀元173年として知られていた。紀年法として西暦がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前581年と表記されるのが一般的となった。

1. 他の紀年法
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干支 : 庚辰
日本
皇紀80年
綏靖天皇元年
中国
周 - 簡王5年
魯 - 成公10年
斉 - 霊公元年
晋 - 景公19年
秦 - 桓公23年
楚 - 共王10年
宋 - 共公8年
衛 - 定公8年
陳 - 成公18年
蔡 - 景侯11年
曹 - 宣公14年
鄭 - 成公4年
燕 - 昭公6年
呉 - 寿夢5年
朝鮮
檀紀1753年
ユダヤ暦 : 3180年 - 3181年

2. できごと
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2.1. 中国
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晋の景公が大夫の糴茷を楚に派遣した。
衛の定公の弟の黒背が軍を率いて鄭に侵入した。
鄭の公子班が成公の庶兄の公子繻を国君に立てた。
鄭の人が公子繻を殺して、成公の子の髠頑を立てたため、公子班は許に亡命した。
晋の景公の病が重くなり、子の寿曼を立てて国君とした。
晋は魯・斉・宋・衛・曹と連合して鄭を攻撃した。

3. 誕生
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4. 死去
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晋の景公

5. 脚注
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キング (チェス)

キング  はチェスの駒の一種。王を表し、十字架のある王冠の形をしている。

チェスの最終的な目的は、相手のキングを取れることが確定する状態に追い詰めることである。

1. 初期配置
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白キングはチェスボードのe1、黒キングはe8のマスに配置する。
キングは棋譜上では K で表される。

2. 基本的な駒の動き
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縦・横・斜めのすべての方向に、1マスだけ移動できる。
味方の駒のいるマスには移動できない。
敵の駒が利いているマスにも移動できない。

移動できるマスに敵の駒がある場合、その駒を取ってそのマスに移動する事ができる。

3. 例外的な駒の動き
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キャスリングとは、キングとルークを一手で同時に動かす手を指す。キャスリングは各プレイヤーに、一回のゲーム中に一度だけ与えられた権利である。非常に便利な反面、この手は守らなければならない条件も多い。

キングサイド・キャスリングショート・キャスリングとも呼ばれている。何もつけず単に「キャスリング」という場合は、通常こちらを指す。記号： 0-0
またはＯ-Ｏ

クイーンサイド・キャスリング ロング・キャスリングとも呼ばれている。 記号： 0-0-0
またはＯ-Ｏ-Ｏ

4. キングの価値
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チェスにおいてキングは、他のいかなる駒よりも常に価値が高い。


通常駒の価値は局面によって変動するが、キングは唯一の例外となっている。戦力においてどれほど有利であっても、自分のキングを相手にチェックメイトされたらゲームは負けとなる。
仮にキングが取られてもよい駒ならば、その価値と強さは「4」くらいになるといわれている。

5. チェックとチェックメイト
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チェックキング以外の駒を、敵のキングに利かせる手を「チェック」と呼んでいる。記号は「+」となる。チェックをされた側は、キングを取られないように必ず対処しなければならない。敵からのチェックの対処は、次の3つのいずれかになる。
攻撃を受けている自分のキングを、敵の駒が利いていない場所に逃がす。
味方の駒で防御する。
現在チェックしている駒を取る。

チェックメイトさまざまな「チェック」の中で、絶対に逃れる事ができない形がある。それを「チェックメイト」と呼んでいる。記号は「#」となる。チェックメイトされた時点で、対局は終了となる。実際にキングを取る行為までは行わない。チェックメイトの形は多種多様で、複雑な物も数多く存在する。味方の駒だけではなく、敵の駒もチェックメイトの形に関係することも多い。例えば、右図のチェックメイトの例2の場合、もしa7に味方のビショップがなければそこに逃げることができる。このように、味方の駒がキングの逃げ道を塞いでしまうこともある。

6. チェックメイトとステイルメイト
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チェスのルールでは、キングが自殺するような手は禁止されている。そのためキングは、敵の駒が利いているマスに移動する事ができない。また、キング以外の駒が自ら敵の駒が効いた所に誘導することもできない。
チェックでない手で、敵のキングを自殺せざるを得ない状況に追い込むことはルール上は可能であるが、この場合はチェックメイトではなくステイルメイトが成立してしまい、たとえ、どんなに戦力差が開いていても引き分けになる。

攻撃されている側から考えたチェックメイト

自分の手番である。
現在チェックされている。
合法手がない。つまり、反則にならずに次に動かせる駒が一つもない。

攻撃されている側から考えたステイルメイト

自分の手番である。
現在チェックされていない。
合法手がない。つまり、反則にならずに次に動かせる駒が一つもない。

7. 脚注
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7.1. 注釈
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7.2. 出典
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8. 関連項目
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チェス用語一覧
玉将 - キングに相当する将棋の駒。動きも同じであるが、キャスリングのルールが存在しない点でキングとは異なる。
新居浜・西条圏

新居浜・西条圏は、愛媛県新居浜市・西条市を中心とする愛媛県が定めた圏域区分。新居浜都市圏、東予広域都市計画区域、東予広域圏date=2023年6月}}とも言う。愛媛県内では松山圏に次ぐ第2位の規模である。新居浜平野一帯を指す。本項では、別の定義による都市圏で、新居浜市または西条市を中心としているものについても述べる。

1. 範囲と規模
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西条市と新居浜市を範囲とし、その規模は以下の通りである。

面積 - 約743 km2
人口 - 約24万人
製造品出荷額 - 約1兆円
商品販売額 - 約4600億円

1.1. 「10% 都市圏」
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新居浜市を中心とする都市雇用圏の人口は約23万人。一般的な都市圏の定義については都市圏を参照のこと。

都市雇用圏の変遷
10% 通勤圏に入っていない自治体は、各統計年の欄で灰色かつ「-」で示す。
2003年4月1日：新居浜市に別子山村を編入。
2004年11月1日：西条市、東予市、小松町、丹原町が新設合併して新たに西条市が発足した。

2. 特徴
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2.1. 産業
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この圏域は化学・鉄工・重機などの工業が発達しており、海岸線の多くは埋め立てられて、中小企業から大企業まであらゆる工場が立地し操業している。工業地域としては新居浜と西条は一体化しており、その規模は四国随一である。特に新居浜市西部 - 西条市中部地域では市境を跨いで工場が林立している。

精密機械・電子部品・製品やその原材料などの輸出入が盛んで圏内にある新居浜港・東予港は重要港湾に指定されて外国貿易船の往来も多く、神戸税関新居浜税関支署、高松入国管理局松山出張所、広島検疫所新居浜出張所などが管理に当たっている。

2.2. 本社を置く主要企業
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住友共同電力
ファーム
新居浜電子
一宮運輸
森実運輸
クラレ西条
フジボウ愛媛

2.3. 工場・事業所を置く主要企業
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住友金属鉱山
住友化学
住友重機械工業
住友ファーマ
田窪工業所
ルネサスエレクトロニクス
今治造船
アサヒビール
PHC - PHCホールディングス傘下。旧・パナソニック四国エレクトロニクス。
日本製鉄
BEMAC
潮冷熱
日本フーズデリカ
四国計測工業
真鍋造機

2.4. 行政組織
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圏域内をとりまとめる行政組織として新居浜・西条地区広域市町村圏事務組合が新居浜市にあり、圏内の共同事務・二次救急医療などの連絡調整を行っている。三次救急については愛媛県立新居浜病院に東予救命救急センターが設けられ、県内の救命救急センターでは唯一病院の敷地内にヘリポートを有するなど充実が図られている。

江戸時代に藩が現在の西条市にあったことから、今でも県の地方局・松山地方裁判所支部・松山地方法務局西条支局などの行政機関が西条市に集中しており、さらに各行政機関について西条への統合が計画推進されている。

3. 関連項目
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東予地方
宇摩圏
松山圏
今治圏
八幡浜・大洲圏
宇和島圏
マイケル・フィニスィー

Name = マイケル・フィニスィー
Michael Finnissyマイケル・フィニスィー は、イギリスの作曲家、ピアニスト。フィニシー、あるいは、フィニッシーとも表記される。フィニスィーはブライアン・ファニホウと並んで、新しい複雑性に関った作曲家とされている。多くの「新しい複雑性」の作曲家がほとんど寡作であるのに対して、フィニスィーは作品カタログ除外作品を省いても250作を超える作品数と多くの編曲群を残している。そして、現在では多くのピアニストへ主要なレパートリーを供給し、音楽の歴史を鳥瞰するような態度が認められる。初期から民族音楽や身体言語などの引用という形で30年ほど続いた歴史との確執は、最終的に過去のイディオムを自作の数列表で読み直すような作曲法で帰結させている。

1. 創作史
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1.1. 
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作品カタログからは外された彼の「交響曲第1番」には、オルガンのクラスター音響や木管楽器の跳躍音程の炸裂に、既に彼の個性を決定付ける要素が散りばめられる。この時期の個性を決定付けたのは「歌」シリーズであり、大半が独奏のために書かれた。第五番から第九番までのピアノソロでは、全音域を隈なく跳躍する華麗な書法と、それとは無関係に長い沈黙が対比され、楽譜の外観とは対照的に聴覚的なインパクトは平易である。同系統の作品を多作する傾向は全創作歴に一貫して見られ、「ミステリーズ
佐貫亦男

佐貫亦男は、日本の航空技術者、航空宇宙評論家、作家、エッセイスト。

1. 生涯
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1.1. 生い立ち
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秋田県横手町生まれ。秋田県立横手中学校卒業、1931年に東京帝国大学工学部航空学科を卒業した。

1.2. 航空機設計
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東京帝国大学卒業後、軍命で日本楽器製造に赴きプロペラの設計を行う。陸軍の九七式戦闘機を担当した。1941年に、ユンカース社からフルフェザー機構・圧縮木材製プロペラ技術導入のため、第二次世界大戦最中のドイツに出張する。

しかし同年6月に、独ソ戦開戦のためにドイツからソビエト連邦に直行するシベリア鉄道経由の帰路が絶たれ、1943年11月まで在独し、その後中立国を迂回する形で帰国した。大戦中のドイツを民間人の立場から観察した著作は貴重な記録である。

1.3. 学者と作家
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第二次世界大戦後は気象庁で風速計の開発に携わり、その後東京大学教授、日本大学教授を務めた。さらに『引力とのたたかい－とぶ』で日本エッセイストクラブ賞受賞。著作は専門の航空工学やロケット工学から生物学、ヨーロッパアルプスの山歩きにまで及んでおり、「道具を通した比較文化論」が特に優れている。また、ドイツカメラの愛好者としても知られており、その著作もある。

1.4. 晩年
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晩年は航空評論家として活躍した。しかし大きな飛行機事故があるとマスコミに登場する事が多く、本人はこの肩書きを嫌っていたと言われる。航空機に関わる随筆集「ヒコーキの心」シリーズ、その続編「飛べヒコーキ」シリーズは、豊富な知識と独特の世界観、航空機への愛情などが豊かに表現され評価が高く、マニアに今でも読み続けられている。

2. 著作
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『空のたんけんものがたり』大日本図書、1957年
『飛行機の本　人間が空を征服した冒険史 』光文社　カッパブックス　1969年
『引力とのたたかい－とぶ』
『崩れる夏』航空情報、1970年9月号、275巻、pages 27-33
『暗い木曜日 - シュワインフルトの爆撃』航空情報、1971年3月号、282巻、pages 68-73
『佐貫亦男のアルプ日記』山と渓谷社、1973年
『ヒコーキの心』講談社、1974年
『人間航空史』中央公論社、1974年
『続ヒコーキの心』講談社、1975年
『続々ヒコーキの心』講談社、1976年
『道具の再発見：姿・かたち・機能との対話』講談社、1977年
『飛べヒコーキ』講談社、1977年
『続飛べヒコーキ』講談社、1978年
『続々飛べヒコーキ』講談社、1978年
『世界の博物館』シリーズ 第2巻 『ワシントン航空宇宙博物館 佐貫亦男編』講談社、1978年、ISBN 4-06-142502-1
『設計からの発想：比較設計学のすすめ』講談社、1979年
『ジャンボ・ジェットはどう飛ぶか ボーイング747のメカニズムを楽しむ』講談社、1980年、ISBN 4-06-118029-0
『進化の設計』朝日新聞社、1982年、文庫本講談社、2010年
『佐貫亦男のチロル日記』山と渓谷社、1983年、ISBN 4-635-33007-9
『ロマネスク 空飛ぶうつわ』光人社、1983年、ISBN 4-7698-0213-7
『ドイツ道具の旅』光人社、1985年、ISBN 4-7698-0266-8
『追憶のドイツ：ナチス・空襲・日本人技師』酣燈社、1991年、ISBN 4-87357-018-2
『ドイツ道具の旅終わりに近く』光人社、1992年、ISBN 4-7698-0643-4
『流線形の時代』グリーンアロー出版社、1993年、ISBN 4-7663-3154-0
『佐貫亦男のアルプへ五十年』山と渓谷社、1994年、ISBN 4-635-33018-4
『旅と道具』グリーンアロー出版社、1994年、ISBN 4-7663-3160-5
『発想の航空史』朝日新聞社、1995年、ISBN 4-02-256910-7
『飛行機のスタイリング』グリーンアロー出版社、1996年、ISBN 4-7663-3181-8
『ドイツカメラのスタイリング』グリーンアロー出版社、1996年、ISBN 4-7663-3189-3
『ドイツカメラの本』小学館、1998年、ISBN 4-09-416301-8

3. 関連項目
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航空ファン
航空ジャーナル
セディーユ

セディーユは、ラテン文字を用いるいくつかの言語で c などの特定の文字の下部に付加される区分符号の一種。

フランス語のセディーユのほか、ポルトガル語のセディリャ、英語のセディラなどの呼び方も用いられる。

JIS X 0213における日本語名称はセディラ。

1. 概要
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中世スペイン語で、ラテン語の ce や ci がケ・キの発音からツェ・ツィの発音に移行したことで、元のラテン語にない ts}} という子音が生まれた。この子音が a・o・u という母音と結びついてツァ・ツォ・ツの発音になる場合を記述するための文字çが考案され、その後フランス語・ポルトガル語・カタルーニャ語など周辺の言語でも使われるようになった。スペイン語におけるZの指小語「es→es」、すなわち「小さいƷ」にちなみ「セディーユ」と呼ばれる。

スペイン語ではその後、もともとザ行 dz}} の発音だった z がツァ行の発音に、そしてその後英語の th に似た発音に変化したためにセディーユが不要となり、昔はセディーユで記されていた単語が現在では z を使って記述されるようになったが、フランス語・ポルトガル語およびカタルーニャ語ではこの文字が現在でも使われ続けている。

2. セディーユに似た記号
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ポーランド語などに使われるオゴネクは、よく似ているが別の記号である。

ルーマニア語では s および t に、セディーユではなく下付きのコンマを付加した文字を用いる。ただし、フォントによってはセディーユをコンマビローのようにデザインすることがあり、その場合は外見上区別がつかない。セディーユつきの字で代用されることが今もよくある。

3. 各言語における用法
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3.1. ラテン・アルファベット
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フランス語、ポルトガル語、カタルーニャ語 fr を用いる。これらの言語の正書法では、c は e や i の前以外では k}} と読まれるため、s}} で発音されることを示すために用いられる。 フランス語の例: fr 「フランス」に対して fr 「フランス語」、fr 「フランソワ」 トルコ語、アゼルバイジャン語、トルクメン語、タタール語 tr を用いる。それぞれ tʃ}}, ʃ}} を表す。 アルバニア語 sq を用いる。tʃ}} を表す。 ラトビア語、ラトガリア語 lt を用いる。それぞれ口蓋化した ɟ}}, c}}, ʎ}}, ɲ}} を表す。通常は下つきのコンマのように見える。古い正書法では lt も使っていた。 リヴォニア語 ḑ, ţ, ļ, ņ, ŗ}} を用いる。それぞれ口蓋化した ɟ}}, c}}, ʎ}}, ɲ}}, rʲ}} を表す。 マーシャル語 ļ, m̧, ņ, o̧}} を用いる。font=Arial はそれぞれ軟口蓋化した lˠ}}, mˠ}}, nˠ}} を表す。 は ɒ}} を表す。ほかに、クルド語のハワル式ラテン文字表記では ç, ş}} を使用する。また、カメルーン諸言語の汎用アルファベットでは、母音字の下にセディーユを置くことで鼻母音を表す。

3.2. キリル・アルファベット
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チュヴァシュ語 cv を使用する。ɕ}} を表す。 バシキール語 ba を使用する。それぞれ ð}}, θ}} を表す。

4. 音声記号
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国際音標文字では、ç}} を無声硬口蓋摩擦音の記号として用いている。セディーユを単独の補助記号として用いることはない。

5. 符号位置
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6. 脚注
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軟母音

軟母音とは

母音字のうち、主にe、i、y などを表す通俗的名称。子音字の音素を変化させやすい。前舌母音。
軟母音字：主にスラヴ語派で、直前の子音に[j]が続くことを示す母音字。

1. ロシア語の軟母音字
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スラブ語においては一般に「硬音」と「軟音」とは対になる概念である。子音に硬子音と軟子音の区別があり、硬母音字と軟母音字は直前の子音の硬軟を表す。語頭に置かれた場合には、[j]から発音する。ロシア語の場合には、一つの音節内で母音が続かない場合の子音の硬軟を表す記号として、子音の直後に位置して硬音化を示す「硬音符」と、軟音化を示す「軟音符」があり、軟音符は単語の最後に位置する事もある。

ロシア語の硬母音字はru、ru、ru、ru、ruで、軟母音字はru、ru、ru、ru、ruである。

これらの硬母音字と軟母音字の対応は次のようになる。音素記号で示す場合は、軟母音字の発音は硬母音字に[j]を前置して表現するの で[ja] [jo] [ju] [je] [ji] となる。

<WtTableImplicitTableBody />

2. 関連項目
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硬音符
軟音符

3. 外部リンク
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東京外国語大学言語モジュール：http://www.coelang.tufs.ac.jp/mt/ru/pmod/practical/01-01-00-01.php
エルサレム入城の日

エルサレム入城の日または英語でパームサンデーとも呼ばれている日は、イエス・キリストが十字架にかかり亡くなって三日後に復活したとキリスト教徒が信じる出来事の一週間前に、エルサレムへ入城した記念日を指す。日本では教派により、枝の主日、棕櫚の主日、聖枝祭などと違った名称なので、この記事名を使う。

1. 聖書での記述
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キリスト教の聖書には、『新約聖書』の四福音書のうち三福音書に、それぞれ多少違った形で載っている。

「マタイによる福音書」21章 の一部は

「マルコによる福音書」11章の一部は

「ヨハネによる福音書」12章の一部は

要約すると、イエスは聖地エルサレムを囲む城壁にいくつかある門に達して、弟子たちが近くで調達した小ロバに乗って、弟子たちを含む大勢が脱いだ服や植物の枝が敷かれた地面を通って、城内へ入ったということである。

2. 習慣
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「エルサレム入城の日」は、キリスト教徒が一番大切にする聖金曜日、復活日を含む「聖週」の開始日になるので、世界各地で様々な習慣を産み、教会でロバは登場しないが、小枝を持って礼拝に参加することが行われてきた。

このため、日本では世界の各国から来た宣教師が故国にある植物に関連したそうした習慣に基づいた言葉、

「小枝の日曜日」
「聖枝祭」
「棕櫚の日曜日」などを伝えた。

このため、日本ではエルサレム入城の日の名称が教派により呼び方が違うが、現在どういった植物を使うか、使った習慣があったかは、大切ではあるが、最重要ではない。

3. 西方教会
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西方教会のカトリックでは、枝の主日という言葉が日本では定着した。キリスト教の移動祝日で、復活祭の一週間前の日曜日にあたる。聖週間の初日となる。「枝の主日」はルーテル教会での呼び名であるが、正教会でもこの名称を用いることがある。

教派によって呼び方が異なる。正教会での聖枝祭、プロテスタントでの棕櫚の主日に相当する。日本聖公会では「復活前主日」に同様の記念がなされており、これを「棕櫚の主日」と呼ぶこともある。

復活祭に連動して日付が決まるため、復活祭の日付の計算方法が異なる東方教会と西方教会の間で、日付が異なることもあれば、同日になることもある。西方教会では、グレゴリオ暦3月中旬から4月中旬に来ることとなる。東方教会のうち、エパクト計算上ユリウス暦を用いる諸教会では、グレゴリオ暦にすると、西方教会より約１ヶ月遅れる場合があって、3月末から5月上旬となる。

この祝日は、イエス・キリストがロバに跨り、エルサレムに入城したときを記念するものである。ヨハネ福音書では、エルサレムに来たイエスを、群衆がナツメヤシの枝を手に持ち「ホサナ。主の名によって来られる方に、祝福があるように、イスラエルの王に。」と叫んで迎えた。

そこでこの祝日では、ナツメヤシなどのヤシ科の植物の枝が祝別される。しかし、キリスト教会は、ナツメヤシの生育地をはるかに超えて世界的に広がっているため、地方ごとに、ふさわしいとされる、さまざまな樹種の枝葉が用いられている。アルプス以北の西ヨーロッパでは、自生する数少ない常緑樹であるツゲが用いられることが多く、更に寒冷な北ヨーロッパや東ヨーロッパでは、早春に真っ先に芽吹くネコヤナギが用いられる地域が多い。日本でも、温暖な西南日本のカトリック教会では、葉の形状がナツメヤシと似ており、かつよく生育するソテツの葉を用いるところが多い。ソテツの生育できない北日本では、北欧の教会や、東欧の正教会などと同様に、ネコヤナギを用いるところもある。

また、祝別される枝の使用方法は地域によって様々で、美しく編まれて使用されることもある。

西方教会のプロテスタントでは、棕櫚の主日と呼ぶところは多い。日本聖公会の聖公会祈祷書では、該当する主日について「棕櫚の主日」ではなく「復活前主日」と記載されている。しかしこの日に記憶されている内容は他教派と同じくイエス・キリストのエルサレム入城であり、他国の聖公会においても「棕櫚の主日」に該当する呼び名があることから、その呼称の意義が指摘されることがあるほか、教会ホームページで棕櫚の日曜日という呼称が使われることもある

4. 東方教会
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東方教会でも、聖枝祭はイエス・キリストのエルサレム入城を記念する正教会の祭日であり、十二大祭のひとつである。

4.1. 日本正教会
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日本正教会の聖枝祭は、カトリック教会での枝の主日、プロテスタントでの棕櫚の主日に相当する。ただし本祭日は移動祭日であることと、正教会と両教派とでは教会暦が異なることから、日付は年によって、同日であることもあれば異なる日にちである場合もある。受難週間の初日で、大斎最終日であるラザリのスボタの翌日の日曜日に祝われる。この日は復活大祭の一週間前の日曜日に相当し、復活祭同様、聖枝祭も移動祝日となる。3月下旬から5月上旬に祝われる。

聖枝祭のイコンには、ロバに乗ったイエスとそれに従う弟子たち、エルサレムの城とイエスを迎える群衆が描かれる。

信者が枝を用意し、司祭がそれを早課で成聖し、聖枝祭の早課・聖体礼儀には信者がこの枝を手に参祷する。これはヨハネによる福音書の記述に則った習慣である。

枝は当時、凱旋者を歓喜して迎える印であった。イエスを迎えたエルサレムの群衆は枝を持って、王を迎えるのと同じような仕方でイエスを迎えたが、群衆の多くは自分達をローマの支配から解放して新しいユダヤの王国を築くためにイエスが来たのだと誤解していた。正教徒はこのような誤解に則るのではなく、死に対して勝利して凱旋する王として、自分の中に受け入れることを示すために枝や花を持って聖枝祭を祝う。

地域によっては枝を手にしての十字行が行われる。

枝はオリーブ、ナツメヤシまたはシュロが好まれるが、何を用いるという規定はとくにない。花をつけた枝を用いる場合もある。ロシア正教会など寒冷な地ではネコヤナギなどを用いる。日本正教会でも地域によってネコヤナギが使われる。

5. 各国での習わし
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どんな植物が使われるかは最重要ではないとはいうものの、各国の状況には、そこに関心が集まる。

5.1. イタリア
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イタリアでは、地中海の環境で棕櫚が育つので、その葉とオリーブの枝を組み合わせて、家々の戸口に飾り、これを一年中飾ることも行われる。

5.2. ポーランド
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ポーランドではシュロは育たないので、ある地方では人工のシュロと称して綺麗な色で飾った棒を建てて、競争する。

棒の高さは30メートルにも達して、2008年の最高は33.39メートルであった。

5.3. ロシア
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ロシアでは、シュロやナツメヤシが育つ環境にないのと、3月･4月は冬が明けていないので、一番先に芽を出すネコヤナギの枝で代用する。

6. 脚注
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7. 関連記事
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枝の主日
棕櫚の主日
四旬節
勝利へのエルサレム入城

8. 外部リンク
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[1]
[2] - [3]内のページ
相模神奈交バス

相模神奈交バスは、かつて神奈川県相模原市を中心に路線バス事業を行っていた企業である。神奈川中央交通から分社された地域子会社である神奈交バスのひとつ。コーポレートカラーは青緑、自社車両に表記される営業所記号は「SK」を用いていた。

2000年に設立。基本的には神奈中バスの不採算路線の移管を受けて営業を行っており、同社本体の路線の運行管理の受託も事業の一つとなっていた。2017年1月、藤沢神奈交バスと合併して神奈川中央交通東に社名変更した。

1. 本社所在地
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神奈川県相模原市緑区西橋本4丁目11-1

2. 沿革
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2000年12月8日：会社設立。
2008年12月21日：PASMOを導入。
2010年3月31日：バス共通カードの販売を終了する。
2013年10月28日：相模原営業所管内路線の乗降方法を「前乗り・前降り」から「中乗り・前降り」に変更。
2014年3月24日：厚木営業所管内路線の乗降方法を「前乗り・前降り」から「中乗り・前降り」に変更。
2017年1月1日：神奈中グループの会社再編に伴い、藤沢神奈交バスとともに神奈川中央交通東へ社名変更。

3. 川崎市バスの運行受託
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2011年4月1日からは川崎市バス菅生営業所の運行管理受託を開始した。神奈中グループのバス事業者が他社局の営業所・路線を管理受託するのは初であった。なお、神奈川中央交通東となった後の2017年3月25日をもって受託解除している。

4. コミュニティバス
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4.1. 相模原市コミュニティバス「せせらぎ号」
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5. 営業所
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路線及び営業所等の詳細については、それぞれのリンク先を参照のこと。

相模原営業所

神奈川県相模原市緑区西橋本4-11-1
神奈中相模原営業所峡の原操車所の全体管理受託町田営業所

東京都町田市野津田町字関の上350
神奈中町田営業所の一部系統・一部便の管理及び運行受託厚木営業所

神奈川県厚木市上荻野3596-1
神奈中厚木営業所上荻野操車所の全体管理受託菅生営業所

神奈川県川崎市宮前区犬蔵3-5-1
川崎市バス菅生営業所の全体管理受託

6. 車両
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自社車両は神奈中からの転属車がほとんどで、三菱ふそう車が大半を占めていた。神奈中からの受託車両も三菱ふそう車の比率が高かったが、一時期生産されたUDトラックスからのOEM車も多く存在していた。

2016年1月、同年2月には、三菱ふそう・エアロスターノンステップバスが相模原営業所峡の原操車所に1台ずつ導入された。相模原営業所の神奈交カラーの車両は、2台とも2016年12月に神奈中色にラッピングされたため消滅となった。

厚木営業所にはUDトラックス製のワンステップ車、ノンステップ車と、自転車が搭載できる「自転車ラックバス」が在籍していた。

以上の車両は、全て神奈川中央交通東へ引き継がれた。

7. 脚注
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8. 参考文献
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バスラマ・インターナショナル68号
バス・ジャパン・ハンドブックシリーズR・57「神奈川中央交通」

9. 関連項目
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神奈川中央交通#乗合バス事業の再編へ - 2017年の子会社・営業所の再編について
神奈川中央交通#営業所
神奈川中央交通相模原営業所 - 母体となった営業所
神奈川中央交通東・橋本営業所 - 旧・相模神奈交バス相模原営業所
神奈川中央交通厚木営業所 - 再編時に旧・相模神奈交バス厚木営業所を神奈川中央交通東・厚木北営業所として分離
神奈川中央交通町田営業所 - 旧・相模神奈交バス町田営業所として一部路線を運行受託
神奈川中央交通大和営業所 - 再編後に神奈川中央交通東・大和営業所を併設
旧：神奈交バス各社
津久井神奈交バス - 現・神奈川中央交通西・津久井営業所。同じ相模原営業所が母体
湘南神奈交バス - 現・神奈川中央交通西・秦野営業所、平塚営業所
藤沢神奈交バス - 現・神奈川中央交通東・藤沢営業所
横浜神奈交バス - 2017年の再編で神奈川中央交通本社に吸収され消滅
川崎市交通局
川崎市バス菅生営業所 - 2017年3月25日まで相模神奈交バスが管理受託
川崎市バス井田営業所 - 2017年3月26日より神奈川中央交通東・井田営業所が管理受託

10. 外部リンク
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[1]
[2] 神奈川中央交通ニュースリリース、2016年12月、2019年11月12日閲覧。
Ζ

Ζ, ζ}}は、ギリシア文字の第6番目の文字。数価は7。古代ギリシア語では/dz/または/zd/、現代ギリシア語では /z/ をあらわす。

ラテン文字のZ、キリル文字のЗはこの文字を起源とする。ラテン文字のZは本来ギリシア語からの借用語を表記するために導入されたものであり、近代諸言語でもギリシア語名に由来する名称で呼ぶ言語が多い。

1. 起源
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フェニキア文字 unicode に由来する。文字名称はセム語の伝統と異なるが、おそらくβやηからの類推による。

2. 記号としての用法
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小文字の「ζ」は、
数学でζ関数を表す関数子。
数学で //x, y, z// に応じξ, η, ζが使われるためζは //z// と同じように扱われる。3つ目の未知数や複素数などを表す。
界面動電電位はζで表記することから、ゼータ電位とも呼ばれる。
制御工学では、減衰係数をζで表すことが多い。

3. 符号位置
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4. 脚注
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三宅裕司のドシロウト

『三宅裕司のドシロウト』は、2000年4月5日から2006年3月30日まで、日本テレビ系列で深夜に放送された山口放送製作の素人参加型トークバラエティ番組。三宅裕司の冠番組の一つである。

1. 概要と特徴
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番組タイトルにもあるように毎回、日本全国から抽出された一般人1名から数名をゲストに迎える事をベースにしている。主に職種を基礎条件に、電話帳でランダムに選び、出演交渉を行う体で放送されていた。実際には何らかの手段で条件に合う人を捜し出し、事前に取材や出演交渉を行った上で出演してもらっていた。この交渉シーンは、放送の最後に次回の予告として放映されていた時期もある。また、ゲスト探しには知人の紹介などを活用することもあった。こうして承諾を得られた一般人にスポットをあて、その職業ならではの苦労話や裏話、長年培われた技術などを披露しつつ、様々な質問を交えて構成されてゆくトーク番組となっている。なお、第1回放送時は番組冒頭で直接電話依頼し、到着を待ちながらトークで繋ぐ形をとった。番組ではPaniCrewが、毎回決められる特定の県出身の美人を東京の街で探すコーナーもあった。

普段は東京都内で番組収録が行われたが、レギュラー放送期間中に一度、山口放送の開局記念番組として山口放送本社で番組収録が行われたこともある。このときはPaniCrewのコーナーは、山口県内で東京出身の美人を探すコーナーになっていたが、PaniCrewが該当者に、PaniCrewの中で誰がイケているかを尋ねたところ、予想外にもKRYのカメラマンを指差し、そのカメラマンは別アングルから撮影中だったカメラに向かって、撮影しながらVサインを送っていた。

2005年3月までは、一部系列局を除き全国ネットで毎週金曜深夜に放送されていたが、同年4月からは山口放送で木曜深夜24:20 - 24:50に放送時間が移動。またネット局でもそれぞれ放送日時が移動となった。テレビ岩手・テレビ宮崎を除いて日本テレビ系全国28局ネットで放送された。

2006年1月14日の15:30 - 16:55に制作局・山口放送の開局50周年記念企画として、これまで番組内で多く取り上げられた「漁師さん」にスポットを当てた特別番組『三宅裕司のドシロウトスペシャル・ニッポン激うま!人情漁師めし!!』が、日本テレビ系列22局で放送された。特番では、当時のレギュラーに加え、元レギュラーの出川哲朗、眞鍋かをりもゲストとして出演した。

本番組は『三宅裕司のワークパラダイス』から7年間続いた、山口放送制作の全国ネットでの深夜番組の最後の番組となった。

その後も同局制作の特別番組として放送が続けられ、2006年8月5日放送のスペシャルには元レギュラーの出川もゲスト出演し、特番は2007年2月12日放送の第3弾まで制作された。

2. 放送時間の変遷
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いずれも日本標準時、山口放送での放送時間。
2000年4月5日 - 9月27日　 木曜日24:12 - 24:47
2000年10月3日 - 2002年9月24日　水曜日24:12 - 24:45
2002年10月4日 - 2003年3月28日　 土曜日24:50 - 25:20　ここまで『ZZZ』に内包。
2003年4月4日 - 2004年3月26日　土曜日24:28 - 24:58
2004年4月 - 12月24日　土曜日24:14 - 24:44
2005年1月7日 - 3月25日　土曜日24:24 - 24:54
2005年4月7日 - 2006年3月30日　金曜日24:20 - 24:50

3. 出演者
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3.1. メイン司会
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三宅裕司

3.2. 歴代スタジオレギュラー
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2000年4月5日 - 9月27日
出川哲朗
坂下千里子
岸田健作
野崎恵
駒勇明日香2000年10月3日 - 2002年3月26日
オセロ
恵俊彰
小倉優子
眞鍋かをり2002年4月2日 - 2006年3月30日
オセロ
東野幸治
吉岡美穂2007年2月12日
福永ちな

4. スタッフ
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企画･監修 : おちまさと
構成 : すずきB、松田幸三、こやま山
ナレーター : 伊津野亮
技術 : IMAGICA、ウイウイ・スタヂオ
照明 : サンライズアート
音声 : タムコ
CG : 岡田ケンジ
音効 : 保苅智子
編集 : 木内香織
MA : 阿世知貴彦
美術 : 中原晃一
デザイナー : 柳谷雅美
装飾製作 : 俳優座劇場
装飾 : テレフィット
大道具 : サブロクカンパニー
電飾 : テルミック
広報 : 藤井義輝
AP : 小川卓也、高瀬淳子
ディレクター : 木原 猛、久野和洋、鷹中亮介
演出 : 工藤浩之、長尾 真
プロデューサー : 高村長生、須田裕子、小西 寛
制作協力 : アミューズ、K-max
製作著作 : KRY山口放送

4.1. 過去のスタッフ
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編集：諏訪部和広、下間俊樹→ 勝呂康英→ 水沼治久
MA：菱山和良、阿部友哉→ 大木久雄
AP : 藤村剛、稲垣衛、藤井義輝
ディレクター : 中山幹雄、丸山偉佐夫、近藤創、陣川友裕、志水大介
プロデューサー : 白石知江男、早瀬志都加

5. エンディングテーマ曲
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「ENJOY BAD DAYS,ENJOY GOOD DAYS」坂口実央
「DisCoNection」PaniCrew
「レッツゴー・クレイジー!」PaniCrew
「Everyday Sunshine」SOUL LOVERS
「Paradise Bonnie」PaniCrew
「LOVEfilia」PaniCrew
「FANTASTIC VOYAGE」PaniCrew
「ドラキラ」FANATIC◇CRISIS
「未タイトル」うたいびと はね
「飾りじゃないのよ涙は」井上陽水
「今は昔」熊木杏里
「moonlight」FANATIC◇CRISIS
「放浪BIRD」Strawberry JAM
「Over Shine」愛内里菜
「祈望」新堂敦士
「追憶の超えるスピードで」FANATIC◇CRISIS
「あの素晴しい愛をもう一度」ビリケン
「リラの片想い」Sunday
「想い出がいっぱい」ビリケン
「Stay With Me Tonight」東方神起
「Oh!Deluxe Maxi」エイジアエンジニア
「夏空音楽」Elephant Girl
「サンセット」Mi
「けつまくりうでまくり」東京プリン
「Boomerang」天上智喜

6. 放送局
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山口放送、札幌テレビ、青森放送、秋田放送、山形放送、福島中央テレビ、テレビ新潟、ミヤギテレビ、日本テレビ、静岡第一テレビ、北日本放送、テレビ金沢、福井放送、中京テレビ、読売テレビ、広島テレビ、日本海テレビ、南海放送、福岡放送、熊本県民テレビ、鹿児島読売テレビ

7. 関連項目
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三宅裕司のワークパラダイス

8. 外部リンク
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[1]
京成大和田駅

勝田台八千代台|}京成大和田駅は、千葉県八千代市大和田にある、京成電鉄本線の駅である。駅番号はKS30。

1. 歴史
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{section =1}

1926年12月9日 - 大和田駅として開業。八千代市内で最も古い駅である。
1931年11月18日 - 京成大和田駅に改称。
1968年- ホーム延長、同時に勝田台方に引き上げ線を新設、当駅始発・終着が設定される。
2018年3月17日 - バリアフリー化工事が完了。あわせて下り線側の臨時改札口の営業時間を始発から終電に拡大、北改札口となる。

2. 駅構造
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{section =1}相対式ホーム2面2線を有する地上駅
蓮田市

蓮田市は、埼玉県の中東部に位置する市。

人口は約6万2千人。旧南埼玉郡。1972年市制施行。

かつては「蓮」の字は二点之繞の表記を用いていたが、2011年に一般的な“一点之繞”の表記に改めた。

1. 地理
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埼玉県の東央部に位置し、東南部をさいたま市と接する。大宮台地の一部である市内中央の蓮田台地と東部の白岡台地、その間を流れる元荒川および西から南の境を流れる綾瀬川周辺の低地からなる。JR東北本線および東北自動車道が市内を縦断する。高度経済成長期以降にかつて水田・森林等であった元荒川周辺の低地を中心に宅地造成が行われ首都圏のベッドタウンとなっているが、市内北西部や東部には田園や自然が多く残されている。主な工場は蓮田サービスエリア付近に集中している。

市内を国道122号と埼玉県道3号さいたま栗橋線が縦断、市内の関山・閏戸にて交差する。埼玉県道3号さいたま栗橋線と交差する国道122号蓮田岩槻バイパスは、計画決定から38年を経て2006年6月11日に開通した。

河川
元荒川
綾瀬川
見沼代用水 - 見沼代用水は白岡市との境の柴山伏越で元荒川と、上尾市との境の瓦葺伏越で綾瀬川とそれぞれ交差する。
野通川
星川
赤堀川 - 市の北西部でわずかに掠める。
新堀排水路 - 黒浜沼から隼人堀川に至る排水河川。湖沼
黒浜沼
山ノ神沼
西城沼
東城沼

2. 歴史
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約3万年前から人が住んでいたといわれており、市内には多くの貝塚・住居跡等の遺跡が残されている。また、市内の高台を中心に中世の武士城館跡が残るなど人々の暮らしの跡がみられる。江戸時代においては、市内域はほぼ岩槻藩領であり、荒川の付け替えにより元荒川の水量が減少したことや見沼代用水の開通に伴い新田の開発が盛んに行われた。明治時代に入り、鉄道が開通し蓮田駅が開業したことにより、同駅を中心に市街地が形成されていった。

1869年1月28日 - 武蔵知県事・宮原忠治の管轄区域をもって大宮県が発足。ほか旧市域では岩槻県・忍県・六浦県・小菅県に属した村もあった。
1869年9月29日 - 県庁が浦和に移転し、大宮県から浦和県に改称。
1871年11月14日 - 浦和県・忍県・岩槻県の3県が合併して埼玉県が誕生。
1872年 - 大区小区制施行により、第18区 - 20区に所属する。
1872年 - 江戸初期からの上蓮田村と下蓮田村が合併し蓮田村が成立する。
1885年7月16日 - 日本鉄道蓮田駅が開業。
1879年 - 郡区町村編制法施行に伴い、南埼玉郡に所属する。
1889年4月1日 - 蓮田村・貝塚村・閏戸村が合併し、南埼玉郡綾瀬村となる。蓮田村は大字蓮田となる。村役場を大字閏戸に設置。村名は綾瀬川に因む。
1920年 - 綾瀬村大字蓮田と河合村大字川島の間の境界変更を実施する。
1924年10月19日 - 武州鉄道蓮田駅 - 岩槻駅間が開業する。
1934年10月1日 - 綾瀬村が町制施行と同時に名称変更、蓮田町となる。町役場は大字閏戸。
1938年9月3日 - 武州鉄道が経営難を理由に廃止される。
1947年 - 平野村との境界変更を実施する。
1954年5月3日 - 南埼玉郡蓮田町・黒浜村・平野村が合併し、蓮田町となる。町役場を大字蓮田に設置。
1954年9月 - 伊奈村大字小室の一部が編入される。
1955年 - 蓮田町大字根金の一部を白岡町へ編入。また、白岡町大字荒井新田の一部を蓮田町に編入、翌年に大字根金に併合する。
1956年1月1日 - 岩槻市の一部を編入する。
1966年 - 岩槻市との境界変更を実施する。
1972年10月1日 - 市制施行により、蓮田市となる。
1987年11月 - 現在の市役所庁舎が竣工、翌年1月に開庁。
1988年3月31日 - 防災行政無線運用開始。
1990年3月10日 - 地内を通る東北本線に「宇都宮線」の愛称を設定、使用開始される。
1994年11月20日 - 蓮田市総合市民体育館「パルシー」がオープン。
2011年1月4日 - 仕事始めに合わせ、条例改正により、市名の「蓮」が、しんにょうの点が2つの表記からしんにょうの点が1つの表記へ変更される。コスト低減の観点から、市の公共施設の看板等の漢字変更は、老朽化もしくは破損した際に順次実施される。
2011年4月1日 - 防災行政無線放送等変更。
2017年10月15日 - 蓮田市総合文化会館「ハストピア」がオープン。
2020年10月 - 蓮田駅西口再開発ビル「プレックス蓮田」が完成。

3. 人口
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総人口は1999年の6万5千人をピークに都心回帰の影響で減少傾向にある。

4. 隣接している自治体・行政区
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さいたま市
桶川市
上尾市
久喜市
白岡市
北足立郡伊奈町

5. 行政
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市長：山口京子

5.1. 歴代市長
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5.2. 広域行政
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一部事務組合
蓮田白岡衛生組合 - 蓮田市、白岡市　 ごみ・し尿等の処理
埼葛斎場組合 - 所在地が春日部市。春日部市・蓮田市・白岡市・北葛飾郡杉戸町で火葬場・葬祭場を運営。春日部市が施設を管理している。 協議会
埼玉県東部中央都市連絡協議会 - 3市2町で構成し、図書館などの公共施設の相互利用や災害時の相互援助や避難場所の相互利用について防災協定を締結している。
田園都市づくり協議会 - 4市2町で構成している。
埼玉利根保健医療圏医療連携推進協議会 -
Θ

Θ, θ}}は、ギリシア文字の第8字母。古代ギリシア語での音声はtʰ}}、現代ギリシア語ではθ}}。数価は 9、音価は現代語では θ}}。ラテン文字は th に転写される。

キリル文字のѲはこの文字を起源とする。

1. 起源
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フェニキア文字 unicode に由来する。フェニキア文字にはtのような音を表す字が2種類あったが、ギリシアでは前者を無気音のt}}に使用し、後者は帯気音のtʰ}}のために転用した。

2. 記号としての用法
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国際音声記号として、θ}}は無声歯摩擦音を表す。
小文字の字形は θ、[[:en:wikt:ϑ|ϑ]]がある。
大文字は数学におけるランダウの記号の一つ。
幾何学で、角度を表す。sin //θ// など。
代数学で、やや古い本では加法の単位元 0 を表すのに使われていることがある。
解析学で、楕円関数の一種であるテータ関数の関数記号。
素粒子物理学でペンタクォークの一つを表すのに使われる。
経済学で、エージェントのタイプを表すのに用いられる。
θ エンジン：現代自動車/起亜自動車におけるワールドエンジンの呼称。

3. 符号位置
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4. 脚注
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5. 参考文献
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西入善駅

西入善駅は、富山県下新川郡入善町下飯野新にある、あいの風とやま鉄道線の駅である。

1. 歴史
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1959年3月31日：国鉄北陸本線の生地駅 - 入善駅間に西入善信号場として開設される。
1960年7月1日：駅に昇格し、西入善駅として開業する。旅客と共に手荷物及び小荷物を取扱い、配達を取扱わない。
1965年
4月23日：当駅 - 生地駅間が複線化する。
8月25日：富山操車場 - 泊駅間が交流電化する。
1966年11月25日：当駅 - 入善駅間が複線化する。
1970年4月：跨線橋が完成する。
1972年10月2日：営業範囲を改正し、荷物取扱を廃止する。同時に駅員無配置駅となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
2012年12月1日：当駅に名誉駅長を配置する。
2015年
3月3日：あいの風とやま鉄道が引続き名誉駅長を委嘱する。
3月14日：北陸新幹線金沢延伸開業に伴い、あいの風とやま鉄道の駅となる。
3月26日：ICカード「ICOCA」供用開始。
2018年12月12日：自動券売機が設置される。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。上りホーム西端に駅舎と、下りホームへの跨線橋がある。駅舎の待合室の他に、各ホームに待合室がある。ホーム北側には防雪用ネットが設置されている。

JR西日本時代は富山地域鉄道部管理の無人駅であった。かつては職員が配置されており、出札口も設置されていた。なお、経営移管後も引き続き無人駅となっているが、名誉駅長が配置されている。

ホームにはソメイヨシノが植えられている。

2.1. のりば
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2.2. 到着メロディ
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富山方面に『アニーローリー』、泊方面に『かっこう』が長らく使用されてきたが、2017年3月の新旅客案内システム導入に伴い、入善町出身の歌手・西島梢のソロ再デビュー時の楽曲「ただいま」のアレンジが到着メロディとして使用開始された。

3. 利用状況
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2020年度の1日平均乗車人員は159人である。

『富山県統計年鑑』およびあいの風とやま鉄道発表資料によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。

 備考

4. 駅周辺
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住宅がやや多い。

園家山
杉沢の沢スギ
高瀬湧水の庭
国道8号

4.1. バス路線
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1999年6月から2015年7月は、入善町コミュニティバス「のらんマイ・カー」が駅前を経由していた。同路線の経路変更後は当駅を経由するバスが設定されていない。

5. 隣の駅
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あいの風とやま鉄道 #00a556あいの風とやま鉄道線 生地駅 - 西入善駅 - 入善駅

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - あいの風とやま鉄道
Φ

Φ, φ}}は、ギリシア文字の第21番目の文字。ギリシア数字の数価は500。

キリル文字のФはこの文字に由来する。

1. 音声
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古代ギリシア語では無声両唇破裂音の帯気音 pʰ}}、現代ギリシア語では無声唇歯摩擦音 f}} を表す。摩擦音への変化がいつごろ起きたかは正確にはわからないが、ビザンチン時代には摩擦音になっていたようである。

2. 起源
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古代ギリシア語には3つの帯気音 pʰ tʰ kʰ}} があった。このうちtʰ}}にはフェニキア文字を転用することができたが、それ以外は適当なフェニキア文字が存在しなかった。クレタ島およびその周辺のテーラー、メーロスでは文字を追加せず、pʰ}} の音は単に「grc」と書くか、または「grc」の2文字で表記したが、それ以外の地域では新たに「grc」の字を追加した。

この文字の起源については議論が分かれる。古代の文字名称はペーで、この名は明らかに「π」からの類推によってつけられた。紀元前4世紀の末に grc は iː}} と発音されるようになり、その影響で文字名称も grc とされることが普通になった。近代西洋諸言語の名はそれにもとづく。

3. 記号としての使用
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大文字の「Φ」は、
電磁気学で、磁束を表す。
言語学の用語に、Φ素性というものがある。
数学において Φ//n//}} の形で //x'n//}} − 1 における既約円分多項式を表す。
直径記号 ⌀ は、空集合の記号 ∅ やギリシャ文字大文字イタリックの // あるいは北欧系母音の Ø とは異なる。
小文字の「φ」は、
幾何学で、θに次いで角度を表す。
数学で正整数 //n// に対し1から //n// までの整数のうち互いに素なものの個数を与える関数: オイラー関数 φ として使用される。
また、黄金比の記号としても用いられ、である。
素粒子物理学では、ストレンジクォークとその反クォークからなるファイ中間子 を表す。
量子力学ではψとともに波動関数を表す。
場の理論では、場を表す変数・演算子として使われる。
電気工学で単相交流を「1」、三相交流を「3」と記述することがある。
地質学において粒径区分に使用される。詳細は砕屑物を参照。
またφ,Φを区別するため、前者をやわらかいファイやバルファイ、後者をかたいファイやファイと呼ぶことがある。
また，一般的には「空」をイメージする語として使用されることもあり，そのような意味の代替語として使われる場合もある。

4. 類似の文字・記号
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Ø - デンマーク語などで使われる文字。
国際音声記号 ɸ}} は無声両唇摩擦音を、ø}} は円唇前舌半狭母音を表す。
∅または - 数学で空集合を表す。
⌀- 製図で直径を表す記号。呼び方は「まる」または「ふぁい」。誤って「パイ」と読まれることがある。
0または - アマチュア無線でコールサインに使われるを表記する。

5. 符号位置
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Unicodeでは小文字の「φ}}」に U+03C6 と U+03D5  の2つの符号位置が割り当てられている。Unicodeバージョン3.0以降は、前者が一筆書きの、後者が丸に斜線を引いたの字形に対応するが、それ以前は割り当てが逆だった。この変更は現代ギリシア語において一筆書きのが通常用いられる字形であることによる。フォントによっては古いバージョンのUnicodeに従い逆の字形になっていることがある。

JIS X 0213では小文字のファイは1-6-53にあり、例示字形は丸に斜線の形になっているが、U+03C6の方に対応することになっている。

では\phi}}で丸に斜線のを、\varphi}}で一筆書きのを表す。

6. 脚注
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7. 参考文献
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Ё

Ё, ё}} は、キリル文字のひとつ。Еにトレマないしウムラウトを付した文字で、ラテンアルファベットのËと同形。ロシア語、ベラルーシ語、及びいくつかの非スラヴ語で用いられる。

1. 呼称
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ブルガリア語 : ヨ / エクラトコ
ロシア語 : ヨー / イェークラトコイェ
ベラルーシ語 : ヨー / イェーカロトカイェ

2. 音素
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原則としてjo}}を表す。

ロシア語、ベラルーシ語では常にアクセントを持つ。

3. アルファベット上の位置
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ロシア語、ベラルーシ語の第7字母である。

4. 概要
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元々はЕ}}と同じ文字であり、18世紀末から用いられていたが、独立した文字として正式にロシア語のアルファベットに組み込まれたのは1942年のことである。Ё}}を独立した文字とすべしとの主張は19世紀からあったが、1918年の文字改革でも実現されなかった。現在ではЕ}}とは別の文字とされているものの、Ё}}の上のトレマは多くの場合省略され、Е}}と書かれる。辞書の見出し語の語順でも、Ё}}は通常Е}}と区別されない。

ロシア語、ベラルーシ語以外のスラヴ語では、ウクライナ語の古い表記法のいくつかにЁ}}が取り入れられたことがある他は、原則として使われていない。ブルガリア語や現代ウクライナ語では、この文字を使わず、代わりにruやruで表す。

5. Ёに関わる諸事項
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ru - ruのような例からも分かるように、ЕとЁは単に字形が似ているだけではなく、形態音韻論の点から見ても関係が深い。

6. 符号位置
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7. 脚注
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ポップス

ポップス、POPs, Pops, pops

POP、ポップの複数形。
音楽の一分野 - ポピュラー音楽。英語の pops はポップスオーケストラを意味する。
日本でポップ・ミュージックの俗称として用いる。 - ポップ・ミュージック
ニックネーム -
ウィリー・スタージェル - アメリカの野球選手、アメリカ野球殿堂表彰者。
ジャズの音楽家であるルイ・アームストロングの愛称。
Persistent organic pollutantの複数形 - 残留性有機汚染物質
probability of precipitationの複数形 - 降水確率

1. 脚注
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2. 関連項目
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ポピュラー
能生駅

能生駅は、新潟県糸魚川市大字能生字白拍子にある、えちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの駅である。

1. 歴史
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1.1. 開業
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北陸本線のもっとも東側の区間は、直江津駅を起点として1911年に起工され、同年7月1日に名立駅まで、そして1912年12月16日に糸魚川駅まで開通した。この糸魚川延長の際に能生駅も開設された。この時の駅は、能生町役場などが置かれた町中心部に近いものであった。駅の建設に際して待合室の土間をコンクリートで綺麗に仕上げたが、翌朝になると穴だらけになっていたという伝承がある。これは当時大漁であったイワシを浜で干しており、そのイワシの油で砂が固まってその中にウジが入り込み、気づかずにコンクリートの打設に使ったために、コンクリートの中からウジが這い出して穴だらけになったものだという。1913年4月1日、青海駅 - 糸魚川駅間の開通に伴って北陸本線が全通し、それまで信越線と呼ばれていた直江津 - 糸魚川間も北陸本線の一部となって、当駅は北陸本線の駅となった。

開業後は、イワシに代表される大量の海の幸が当駅から貨車で搬出されるようになった。1951年の統計でも、発送品目の上位は木材、鮮魚、練炭、玄米の順で、到着はセメント、石炭、肥料の順であった。1959年から1963年の平均では、発送が魚、米、木材の順、到着がセメント、鉄鋼、砂利の順であった。

1.2. 能生騒動
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1961年10月1日のダイヤ改正で大阪駅 - 青森駅・上野駅間に特急「白鳥」が設定された際、当時の北陸本線は単線だったため、当駅で上りが運転停車を行い、下りと列車交換を行うダイヤが組まれていた。しかし、金沢鉄道管理局が作成した当駅掲出の時刻表には誤って上り「白鳥」の停車時刻が記載され、また一部の市販時刻表にも時刻が掲載された。金沢鉄道管理局は、本社や中部支社から「客扱いをしない」旨の指示が届かなかったことから客扱いをするものとしていたが、本社や中部支社は「準急さえ止まらぬ駅で特急の客扱いをしないことは当然」という認識であったという。

地元では、特急停車を祝賀するつもりで「ミス能生」まで選出し、花束などを用意して「白鳥」を迎えることになった。ダイヤ改正当日の14時34分、当駅に停車した「白鳥」を地元の婦人会が浴衣姿で踊って出迎え、乗務員に花束まで渡した。しかし、前述の通り運転停車であるため、ドアが開かぬまま「白鳥」は発車し、特急が停車して客扱いをするものと思っていた関係者らは落胆した。これを俗に「能生騒動」と呼ぶ。一方で「白鳥」の車内においても、上野方面から乗車した男性客2人が当駅で下車しようとしていたが、青森方面からの列車と併結する直江津駅において車掌から「能生駅では下車できません」と告げられ、直江津駅での下車を余儀なくされた。この2人はその後、国鉄に強く抗議したという。

この騒動から2年後の1963年10月1日、新設された糸魚川駅 - 新潟駅間の準急「ひめかわ」が能生駅に停車することになり、当駅は下り1本のみではあるものの優等列車停車駅に昇格した。さらに1982年のダイヤ改正後から2000年代初頭までは、日中の急行が廃止されたことに伴う救済措置として特急「北越」1往復が停車し、正真正銘の特急停車駅となっていた時期があった。しかし、その後は当駅での特急利用客が減少したことや、北陸本線の富山駅以東の特急が「はくたか」を除いて減少したこともあり、普通列車のみの停車駅に戻った。

2015年3月のえちごトキめき鉄道への移管に際しては、新設された快速列車の停車駅となっていたが、これも2019年3月をもって廃止となった。

1.3. 災害と複線電化に伴う駅の移転
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1962年6月30日には、能生駅を含む区間が単線自動閉塞を施行された。さらに当駅と筒石駅の間に1962年9月28日に百川信号場が、浦本駅との間に1964年
浦本駅

浦本駅は、新潟県糸魚川市大字間脇字砂田にある、えちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの駅である。

1. 歴史
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1949年
8月：設置決定。
12月16日：仮乗降場ないし臨時乗降場として開業、開駅式挙行。
1950年
1月28日：国鉄北陸本線の梶屋敷駅 - 能生駅間に新設開業する。
11月16日：貨物列車が上り下りで1回ずつ停車を開始。
1970年4月13日：荷物取扱を廃止し、無人駅となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる。
1988年4月：駅員配置。
2015年3月14日：北陸新幹線・長野駅 - 金沢駅間延伸開業に伴いえちごトキめき鉄道へ移管。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線をもつ高架駅である。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。高架駅ではあるが築堤の上にホームはありその下にある駅舎から見ると高い位置である。ホームとの行き来は、下りホームについては改札を入ったところから階段とスロープが延びているほか、上りホームについては改札を入って左手に小さな道がありその道が線路の下を通ったのちスロープでホームにつながっている。ホームはいずれも高い位置にあるため、海から少し離れているにもかかわらず海が見える。

JR西日本時代は糸魚川地域鉄道部管理の無人駅であり、えちごトキめき鉄道への移管後も引き続き無人駅となっている。駅舎は古くからの木造平屋建てで、内部には駅事務室や待合所が設置されており、後者には作りつけの椅子が設置されている。出札口や改札も設けられているが1970年から無人駅であるためカーテンで閉じられている。

そのほか、上りホームには独立した待合所が一棟設けられている。

2.1. のりば
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案内上ののりば番号は設定されていない。
列車接近表示器から流れるメロディーは、下り線のりばが「アニーローリー」、上り線のりばが「村の鍛冶屋」である。

3. 利用状況
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近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。



4. 駅周辺
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この駅は海岸沿いを走る国道8号から小さな路地に少し入り込んだ場所にあるが、それでも海岸までの距離は100メートル足らずである。駅から国道までの道沿いにも人家があるほか、海岸に出ると国道沿いにも小さな集落が広がる。糸魚川バスの「浦本駅前」停留所も駅前の国道沿いに設置されている。

国道に出て横断歩道を渡ると新潟県道542号上越糸魚川自転車道線の出入口がある。これは1969年に電化・複線化に伴って廃止された北陸本線の旧線跡を利用した自転車歩行者道で、海岸線に沿っており散策が可能である。

国道を西側に800メートルほど行くと浦本漁港である。

5. 隣の駅
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えちごトキめき鉄道 #3782bd日本海ひすいライン 梶屋敷駅 - 浦本駅 - 能生駅

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - えちごトキめき鉄道
ニュースONステージ

『ニュースONステージ』は、2004年4月3日から2008年3月22日まで毎週土曜日の21時台に生放送されていた奈良テレビ放送のワイドニュース番組。

奈良の一週間の動きをまとめた「Weeklyフラッシュ」やニュースの現場に森本キャスターが取材をする「ニュースの現場から」など様々な特集や企画を奈良テレビのニュース番組ではもっとも長い55分の時間枠で構成していた。ハイビジョン放送。提供は奈良トヨタと大和ガス。

1. 主なコーナー
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Weeklyフラッシュ 1週間の奈良県内の主なニュースをまとめて伝え、奈良の動きを振り返る。ジェフ・バーグランドが「ウィークリーフラッシュ」のタイトルコールを行っていた。
ニュースの現場から 奈良県内で起きた事件やニュースを掘り下げる特集コーナー。本番組のメインコーナー。大きい事件から小さい事象までを事細かくリポートしている。担当は森本光。
お天気情報 小野田リカが担当。季節の話題、週末の天気を伝える。また、「リクエスト天気」なるものがあり、小野田が視聴者からリクエストされた局地天気の詳細を伝えていた。ラストには川柳。
解説相談コーナー 悪徳商法や、法律相談、税金、年金、景気動向など、奈良県民の生活に関わる問題について、各業界の専門家がスタジオに生出演し、詳しくアドバイスする。
ハロー歳時記 奈良県内の季節の行事や見所などの四季折々の歳時記を、ハイビジョンで撮影された資料映像とともに、関係者の電話インタビューによって伝えるコーナー。
小学校の校歌 奈良県内の小学校を毎週1校、紹介する学校の校歌をBGMにVTRで紹介する。歌詞の1番は歌っている小学生、2番は授業風景などを放送する。本番組のエンディングに放送されていた。

2. キャスター
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最終回時点のキャスターは以下の通り。

ジェフ・バーグランド
森本光
池田奈月
小野田リカ

3. 関連項目
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NEWSジャーナル コンタクト
本番組の1コーナーであった「VIPオンステージ」が発展的に独立する形でスタートしたトーク番組。

4. 外部リンク
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[1]
Γ

Γ, γ}}はギリシア文字の第3番目の文字。数価は3。

音価は古代ギリシア語ではɡ}}, 現代語ではɣ}}。軟口蓋子音字 γ, κ, χ, ξ の前に置かれると、ŋ}} になり、これを鼻音のガンマと呼ぶ。このうち el は現代語では ŋ}} と発音される。また、現代語ではe}}, i}}の前に来ると、ʝ}}になる。

ラテンアルファベットのC, G、キリル文字の Г, Ґ はこの文字を起源とする。

国際音声記号の有声軟口蓋摩擦音の記号 ɣ}} は字形が異なるが、この文字に由来する。

1. 起源
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フェニキア文字 unicode に由来する。この文字の読みはヘブライ語でギメル、シリア語でガマルであり、ギリシア語の文字名称はセム語名から最後の「l」を除いたものにあたる。

2. 記号としての用法
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大文字の「Γ」は、
数学でΓ関数を表す。
不完全ガンマ関数
大域切断を表す。
クリストッフェル記号
離散部分群に用いられることがある。
記号論理学で論理式からなる集合を表す。
スズキがオートバイの商標として『Γ』を登録しており、2ストロークのロードスポーツに名称として用いている。スズキ・ガンマを参照。
ヒュンダイ・ガンマエンジン - 現代自動車の直列4気筒エンジン。i30/i30CWなどに搭載される。
スミスチャートにおいて複素反射係数を表すのに用いられる。
小文字の「γ」は、
数学でオイラーの定数を表す。
不完全ガンマ関数
熱力学で比熱比を表す。κと書くときもある。
数学で、α、βに次ぐ第3の定数として用いられることがある。
曲線を表すのに用いられることがある。
放射線物理学ではガンマ線およびガンマ粒子を表す。素粒子物理学では光子全般を表すこともある。
画像処理の分野においては、濃度階調の入出力応答の比を「ガンマ」と呼ぶ。ガンマ値を参照。

3. 計量単位
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微小な単位の名称としてガンマを使用しているものがある。

磁束密度の1ガンマ  は 1ナノテスラ  = 10−9   T。地球物理学で地磁気の磁束密度を表すのに使用された。
質量の1ガンマ  は1マイクログラム  = 10−9   kg
臨床医学において、微小な薬剤の量を表すのに慣用される単位。1ガンマ  は体重  あたり分  あたりの薬剤量 (µg）
梶屋敷駅

梶屋敷駅は、新潟県糸魚川市大字田伏字川成にある、えちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの駅である。

1. 歴史
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1912年12月16日：国鉄信越線の名立駅 - 糸魚川駅間延伸時に開業。
1913年4月1日：線路名称改定。信越線の直江津駅 - 糸魚川駅間が北陸本線に編入され、当駅もその所属となる。
1968年5月23日：構内で糸魚川 - 直江津電化工事起工式挙行。
1969年10月1日：貨物の取扱を廃止。
1970年4月13日：荷物の取扱を廃止。同時に無人駅化。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる。
2015年3月14日：北陸新幹線・長野駅 - 金沢駅間延伸開業に伴いえちごトキめき鉄道へ移管。

2. 駅構造
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駅舎に接して単式ホーム1面1線、線路をはさんで島式ホーム1面2線と合計2面3線を有する地上駅である。単式ホームは島式ホームよりも長く、単式ホームが島式ホームより直江津方面に長く伸びている。駅舎は単式ホームの島式ホームより長く延びているところに接して建てられており島式ホームから駅舎へは、島式ホームの直江津方から延びる跨線橋で連絡する。

えちご押上ひすい海岸駅と当駅の間に交直セクションが設けられており、そこを境に糸魚川寄りが交流区間・直江津寄りが直流区間となっている。

島式ホームの駅舎側の線路は現在糸魚川方の線路が剥がされており、保守用の待機線となっている。かつては糸魚川方にも接続しており、待避や折り返し運転が可能だった。

当駅は1970年から無人駅となっており、JR西日本時代の末期は糸魚川地域鉄道部が管理していた。駅舎は古くからの木造平屋建てで回廊を持つ。駅舎の内部は改装がされており駅事務室と待合所のほか出札口と改札なども整備され、特別改札で使用されている。一時期自動券売機が設置されていたが、運賃改定に伴い撤去されている。

そのほか島式ホームの上には待合所が一棟設けられている。この内部にはいすが設置されているのみである。

2.1. のりば
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島式ホームの駅舎側の線路は、フェンスが設置され乗降できない。

3. 利用状況
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近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。



4. 駅周辺
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駅周辺には比較的大きな集落があり、駅前には糸魚川信用組合の梶屋敷支店もある。糸魚川の中心部から市街地が続いている。

大和川海水浴場
梶屋敷郵便局
ひすい農業協同組合大和川支店
糸魚川市立大和川小学校
糸魚川市立糸魚川東中学校
国道8号
糸魚川バス「梶屋敷駅前」停留所

5. 隣の駅
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えちごトキめき鉄道 #3782bd日本海ひすいライン えちご押上ひすい海岸駅 - 梶屋敷駅 - 浦本駅

6. 脚注
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7. 参考文献
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - えちごトキめき鉄道
Ch

Ch

1. 一覧
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文字 チェコ語・スロバキア語において、ラテン文字に加えて使われる文字のひとつ。Hの後、Iの前。/x/と発音する。
二重音字 スペイン語では一般に/tʃ/。近年までスペイン語でひとつの字母として扱われていた。小文字は「ch」で、名称はche。英語では一般に/tʃ/。直前の母音が短音のときは tch となることがある。フランス語・ポルトガル語では/ʃ/。ラテン語、フランス語、英語でギリシア系の語の χ の翻字として用い、発音は /k/ (character, Christ）
ニュースEyeランド

『ニュースEyeランド』は、1985年10月7日から2007年3月30日までサンテレビが放送していたニュース番組である。提供クレジットを出す前に「協力 神戸新聞」のクレジットを表示していた。

1. 概要
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独立UHF局の限られた予算内で様々な試みがなされた番組である。朝日放送との提携により、同局から提供されたANNの映像を用いて全国ニュースを伝えていた。また、東京のリポーターを使って東京のニュースも伝えていた。

当初の放送時間は月曜 - 金曜 19:30 - 20:00 、もしくは月曜 - 金曜 17:30 - 18:00 だったが、番組終了時には月曜 - 金曜 21:30 - 21:53 に放送されていた。1995年1月の阪神・淡路大震災の発生直後には一時放送を中断していたが、同年2月に放送を再開。それからしばらくの間はプロ野球シーズン中と同様に放送時間を17:30からに繰り上げ、被災者のための生活情報を中心に伝えていた。

1996年10月1日からは、21:30枠で放送の姉妹番組『ニュースEyeランドf』との2本立てにしていたこともあるが、同番組は2000年3月31日に終了。同年4月3日からは替わって本番組がこの時間帯で放送されていた。

番組開始から長らくサンテレビアナウンスチーフで報道部長の林英夫がメインキャスターを務めていたが、林は神戸市議会議員への転身でサンテレビを退職するため、2002年12月25日放送分をもって降板した。林の降板後には、それ以外のアナウンサーや契約アナウンサーがキャスターを務めていた。

番組は2007年3月30日放送分をもって終了し、21年半間の放送に幕を閉じた。同年4月2日からは替わって17時台で『ニュース・シグナル』が放送され、本番組が放送されていた枠はゴルフ番組などの枠に置き換えられた。また、夜のニュースは21:24から放送の『SUN-TVニュース』が請け負っていた。

2. レギュラーコーナー
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番組は以下のコーナーを定期的に行っていた。ただし、阪神・淡路大震災の発生日である1月17日前後、終戦の日である8月15日前後、兵庫県内に関係する国政選挙・兵庫県知事選挙・統一地方選挙などが行われる日、突発的な大事件・事故が起きた日にはコーナーを休止し、それらの関連特集を優先的に行っていた。

スポーツ Dash!! 兵庫県内のスポーツ情報を提供していたコーナー。内容は阪神タイガース、オリックス・バファローズ、ヴィッセル神戸関連の情報が中心。ヴィッセル関連の情報は、2006年4月にスタートした『ヴィッセル神戸TV』が伝える情報と一部重複する場合もあったが、映像に関しては別の物を使用していた。 防災1.17 1995年の阪神・淡路大震災や2004年の平成16年台風第23号に見舞われたときの事を教訓にして災害に備える地域の取り組みと、その課題を取材・検証していたコーナー。 ニュースeライン 視聴者から寄せられた情報を基にして身近な話題を取材していた双方向型のコーナー。 いんふぉめーしょん 県内で行われる様々なイベントの情報を紹介していたコーナー。

3. 出演者
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いずれも番組終了時点の出演者。特記の無い人物は全員サンテレビアナウンサー。



4. BGM
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根岸一彦作曲 楽曲名不明
Hevia 「Busindre Reel」
Volcano 「Earth Affair」
小曽根真「LAKE THUN」 - 姉妹番組『ニュースEyeランドf』でも使用。

5. 最終回
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最終回では、まず最初の15分間で統一地方選挙のニュース、阪神タイガースの試合、神戸の桜が開花、週末の天気予報について伝えた。そして残りの10分間で、4月から始まる『ニュース・シグナル』のお知らせと、本番組の歴史を当時の映像と音声を交えて振り返る「ニュースEyeランドヒストリー」を行った。ただし公職選挙法の絡みにより、初代キャスターの林の映像は出せなかった。

放送第1回のオープニングに当時の谷口と藤村の映像
オーストラリア人のアレックスによるの英字新聞の紹介
週末情報版には当時人気のVJクリスティーナマルタキスが出演
阪神・淡路大震災による一時中断
1996年10月 ニュースEyeランドfの放送開始
2000年4月 夜に一本化
2000年7月3日 番組発の気象予報士の登場 名物の膝かっくん、ルミナリエ中継やリポート担当
2001年4月2日 スポーツコーナー「Dash」のスタート
2003年9月15日 タイガースがリーグ優勝特番のため、午前1時すぎにスタート
2005年10月 独特のリポートで番組を盛り上げた東真由美の登場最後にキャスターの藤村が「ニュースEyeランドはこれをもちまして最終回、終了いたします。本当にこれまで 長い間ありがとうございました。そして、さようなら」と言って番組を締めくくった。

6. 備考
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谷口と藤村は、林と同じく1985年の番組開始時から出演していた。
「ド」の濁点部分が目になっているタイトルロゴは、途中でロゴがCG化されるなどの変化はあったものの、番組開始時から終了時まで通して使われていた。
1995年2月17日は阪神・淡路大震災から1か月になることを受け、当番組を休止し21:00 - 23:20にテレビ朝日制作の報道番組『ニュースステーション』の特番『ニュースステーションスペシャル 阪神大震災から1か月〜神戸サンテレビ 222本のVTRから〜』をテレビ朝日系列とのサイマルネットで放送。サンテレビも共同制作の形で番組制作に協力し、朝日放送も制作協力に加わった。その際、同特番内で当番組の代替となる県内ニュースと天気予報を別々に放送し、それらがテレビ朝日系列を通じて全国に放送されるという異例の取り組みが行われた。

7. 脚注
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8. 外部リンク
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9. 関連項目
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ニュースEyeランドf
ニュース・シグナル
SUN-TVニュース
SUN-TV日曜夕刊
神戸新聞ジャーナル
牛込柳町駅

牛込柳町駅は、東京都新宿区原町二丁目にある、東京都交通局大江戸線の駅である。駅番号はE 04。

1. 歴史
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2000年12月12日：開業。
2007年3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2017年9月9日：南東口の供用開始。

1.1. 駅名の由来
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「旧牛込区の市谷柳町にある駅」であることから命名された。駅所在地は駅本屋の位置の都合上市谷柳町に隣接する原町となっているが、駅自体は主に市谷柳町の下にある。建設当初の仮称駅名は「柳町駅」だった。

かつてはこの地区にも路面電車が走っていたが、1970年に廃止され、そのまま代替の地下鉄が建設されない地区の一つだった。東京都庁の西新宿移転に伴う新しい地下鉄建設の経路決定にあたり、牛込地区ではこの都電13系統の経路を踏襲することになった。当時の牛込柳町停留所と同じ位置に地下鉄駅を建設したため、駅名も最終的には「牛込柳町駅」が採用された。30年ぶりに牛込柳町という名称が復活したことを地元は歓迎した。

なお、市谷柳町の名については、牛込区の南地域のことを市谷といい、この地域に属していたことによる。柳町の名は、江戸時代植物の柳の木が多く見られる地区だったことに由来する。付近に他に柳町が存在するわけではないので、あえて市谷を冠する必要もなく、単に柳町と呼ばれることも多い。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線の地下駅。

東出入口とコンコースを結ぶエレベーターは、当駅建設前から建てられていたビル内に設置されている。2017年9月9日より供用が開始された南東口にもエレベーターが設置されている。

2.1. のりば
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 ファイル:牛込柳町2018CIMG3588.jpg|牛込柳町駅南東口 ファイル:Toei-subway-E04-Ushigome-yanagicho-station-entrance-east-20190919-112957.jpg|東口 ファイル:Toei-subway-E04-Ushigome-yanagicho-station-platform-20171219-070825.jpg|ホーム

3. 利用状況
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2021年度の1日平均乗降人員は17,507人である。開業当初の乗車人員の見込みは、7,000人であった。

開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。



4. 駅周辺
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駅周辺は閑静な住宅街。ただし駅上にある市谷柳町交差点は大久保通りと外苑東通りの交差点で交通量は多い。西隣の若松河田駅までは徒歩で数分であり、中間地点付近には両駅への案内が掲示されている。

成城中学校・高等学校 - 2009年1月頃から下車駅の案内放送で使われている。
牛込成城幼稚園 - 学校法人成城学校が運営している私立幼稚園。
幸國寺 - 江戸十大祖師の一つ。加藤清正公お手植えの大銀杏と伝えられる新宿区最古の木がある。山門は新宿区有形文化財。
経王寺 - 大黒天　新宿区有形文化財、新宿山ノ手七福神の一つ。
原町公園
法身寺 - 大和田建樹終焉の地
有島武郎旧居跡
試衛館跡
常楽寺 - 小野派一刀流の祖・伊藤一刀斎の墓碑、小野忠喜の墓。
茶道裏千家東京茶道会館
裏千家今日庵東京出張所
大日本印刷本社
柳田國男旧居跡
加賀公園
新宿区立市谷小学校
林氏墓地 - 国史跡
牛込弁天公園
柳町病院
晴和病院
浄輪寺 - 関孝和の墓
多聞院 - 吉川湊一、松井須磨子の墓、生田春月の詩碑
新宿区 牛込保健センター
新宿区立漱石山房記念館
草間彌生美術館
新宿区役所榎木町特別出張所
浄栄寺 - 山門、梵鐘が新宿区有形文化財
月桂寺
東京女子医科大学
東京女子医科大学病院
防衛省
警視庁第五機動隊、特科車両隊
東京メトロ東西線 早稲田駅
都営地下鉄新宿線 曙橋駅

5. バス路線
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大久保通りと外苑東通りに「牛込柳町駅」停留所がある。この停留所は、当駅開業前の2000年12月11日までは「牛込柳町」を名乗っていた。

外苑東通り上
白61：新宿駅西口行 / 練馬車庫行 / 練馬駅行 大久保通り上
飯62系統：都営飯田橋駅行 / 小滝橋車庫行
橋63系統：新橋駅行 / 小滝橋車庫行

6. 隣の駅
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東京都交通局 都営大江戸線 若松河田駅  - 牛込柳町駅  - 牛込神楽坂駅 

7. 脚注
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8. 出典
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東京都統計年鑑

東京都交通局 各駅乗降人員

9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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[1]
牛込神楽坂駅

牛込神楽坂駅は、東京都新宿区箪笥町にある、東京都交通局大江戸線の駅である。駅番号はE 05。

駅業務は東京都営交通協力会に委託されている。

1. 歴史
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2000年12月12日：開業。
2007年3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。

1.1. 駅名の由来
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旧牛込区の神楽坂にあることに由来する。

開業前の仮名称は新神楽坂であった。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線の地下駅である。改札は1ヶ所ある。

側壁に濃い灰色のタイル、ホームの床と階段外壁の下にオレンジ色のタイルを施すなど、ホームは神楽坂らしい仕上がりになっている。

2.1. のりば
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緊急時などのために牛込柳町側に渡り線を設けており、折り返しが可能な構造になっている。

3. 利用状況
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2021年度の1日平均乗降人員は11,380人である。開業当初の乗車人員の見込みは、14,000人であった。

開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。



4. 駅周辺
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大久保通りに面し、日中は交通量・人通り共に多いが、少し脇へ入れば閑静な住宅街が続く。A3出口先の神楽坂通りには小規模商店・飲食店が集積している。出版社・製本・印刷業者や寺院も多い。

4.1. A1出口
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牛込箪笥区民センター
新宿区役所箪笥町特別出張所
牛込箪笥区民ホール
タリーズコーヒージャパン本社・神楽坂店
新宿区立愛日小学校
新宿区立中町図書館
地方・小出版流通センター
全国保育団体連絡会・保育プラザJAPAN
日本英語検定協会
牛込郵便局
警視庁牛込警察署
旺文社
新潮社
矢来能楽堂
神楽坂駅

4.2. A2出口
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宮城道雄記念館
日本出版クラブ会館
日本出版会館
最高裁判所長官公邸

4.3. A3出口
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新宿神楽坂郵便局
東京消防庁牛込消防署

4.4. バス路線
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最寄りの停留所は、「牛込神楽坂駅前」となる。

飯62：都営飯田橋駅行 / 小滝橋車庫行当駅の開業と引き換えに秋76系統は廃止になったが、タクシー利用者のバス利用への転換を狙ったためか、2002年に上記の系統が新設された。この系統は若松河田駅付近まで秋76系統と同一ルートとなっている。

5. 隣の駅
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東京都交通局 都営大江戸線 牛込柳町駅  - 牛込神楽坂駅  - 飯田橋駅 

6. 脚注
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7. 出典
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東京都統計年鑑

東京都交通局 各駅乗降人員

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1]
青海駅 (新潟県)

青海駅は、新潟県糸魚川市大字青海にある、えちごトキめき鉄道・日本貨物鉄道の駅である。

2005年3月に合併して廃止された旧青海町の中心部にある。

1. 歴史
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1912年10月15日：鉄道院北陸本線の泊駅 - 青海駅間延伸により、その終着として開業。
1913年4月1日：北陸本線が糸魚川駅まで延伸し、途中駅となる。
1922年2月3日：親不知駅との間にある勝山トンネルの西口で雪崩の直撃を受けた列車が脱線し、除雪作業員などの乗員乗客90名が死亡。
1965年9月30日：青海駅を含む泊駅 - 糸魚川駅間が交流電化。
1966年10月1日：新潟駅始発→青海駅終着の準急列車「ひめかわ」運転開始。ただし、直江津駅から青海駅までは普通列車。
1968年9月9日：2代目の現駅舎に改築。
1969年10月1日：「ひめかわ」、急行列車として青海駅 - 新潟駅間で運行を開始。柏崎駅 - 新潟駅間は越後線経由で運転。
1982年11月15日：急行「ひめかわ」廃止。
1984年2月1日：専用線発着を除く車扱貨物の取扱いを廃止。
1985年3月14日：旅客手荷物・小荷物の取扱いを廃止。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる。
1988年3月13日：コンテナホーム設置。
2008年3月15日：定期貨物列車の設定廃止。青海オフレールステーションを開設し、コンテナ輸送をトラック代行化。
2015年3月14日：北陸新幹線の長野駅 - 金沢駅開業により、JR西日本の駅はえちごトキめき鉄道へ移管。
2019年3月30日：この日より駅員無配置駅となる。

2. 駅構造
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島式ホーム2面4線と橋上駅舎を有する地上駅で、駅舎はホームの親不知方の上空から北口にかけて設けられており、駅舎から南口と二つの島式ホームにそれぞれ連絡通路が設けられている。

駅構内には近距離切符専用のタッチパネル式自動券売機や待合室などが設置されている。

2015年3月14日から2019年3月29日までは糸魚川市が受託する簡易委託駅であったが、人口減少に伴う利用客数の減少などを理由に翌3月30日から無人化された。これに伴い切符販売窓口と有人改札口は閉鎖されている。

北陸新幹線金沢延伸まではJR西日本金沢支社の糸魚川地域鉄道部が管理する有人駅であった。

貨物駅としての機能もあるが、2008年3月以降は定期貨物列車の発着はない2008年3月13日付で発車したセメント貨物列車が最終列車である。行先は越中大門駅などであった。}}。

2.1. のりば
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3. 貨物取扱
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JR貨物青海駅は、コンテナ貨物と臨時車扱貨物の取扱駅である。2008年3月のダイヤ改正までは、コンテナ貨物や車扱貨物を輸送するための貨物列車が発着していた。

1963年度には1日平均5000トン、使用貨車数250両を数えた。

3.1. 青海オフレールステーション
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青海オフレールステーションは、駅構内南方にありJR貨物青海駅に属するコンテナ集配基地である。12フィートのコンテナ貨物を取扱い、貨物列車代替のトラック便が富山貨物駅との間に1日4往復運行されている。2015年3月改正以前は黒井駅行きのトラック便も設定されていたが、同改正以降は富山貨物駅発着に集約されている。

コンテナ輸送列車が設定されていた当時は、現在コンテナ基地となっている場所がコンテナホームとして使用されていた。コンテナ荷役線は1線あった。

3.2. 専用鉄道
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当駅から南西方向へ青海川に沿って南下すると、デンカの専用鉄道がある。かつては青海駅から分岐していたが、現在は切り離されている。

工場敷地内に敷設された全長8.6kmの当路線は製品の発送や原料の輸送に使用されており、青海工場 - 原石鉱山間の路線、青海工場構内の路線から成り、同社の石灰石鉱山で採掘・粉砕された石灰石を工場へ運搬する際に使用される。

他に青海駅 - 青海工場間の路線で、工場で生産された苛性ソーダや液体塩素、セメントの運搬に使用されていたが、2008年3月13日を最後に定期貨物列車は運行されなくなり、しばらくは稀に臨時列車が運行されたり青海駅構内のJR分界点まで錆取り列車として機関車が回送されたこともあった。しかしそれも2009年3月で完全に廃止され、2009年4月から2010年3月にかけて線路は全て撤去された。

かつては、糸魚川方の貨車操車場から糸魚川方向へ北陸本線に沿って並走し電気化学工業青海工場田海製造所へ至る路線があり、主に化学品の発送が行われていた。更に以前は、操車場から南東方向へ分岐し田海川沿いに南下して明星セメント糸魚川工場田海鉱業所へ至る専用線も存在した。

3.3. 1985年時の常備貨車
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セメントターミナル所有
タキ1900形26両
電気化学工業所有
タム3900形8両
タキ2600形67両
タキ2800形9両
タキ4200形4両
タキ7750形32両
タキ3700形18両
タキ9250形4両
ホキ6000形4両
タキ1900形75両
タキ7300形 112両
タキ11500形5両
タキ12200形46両
タキ19000形54両
ホキ6300形26両
ホキ10000形22両

4. 利用状況
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近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。



5. 駅周辺
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北口を出て北の方向を見ると海が見える。この駅は海に大変近く、駅から海岸線までの距離は300メートルに満たないほどである。北口駅前から海岸までの通りが青海の中心部で、銀行の支店などがある。糸魚川市役所青海事務所へはこの駅から500メートルほどの道のりである。

当駅の親不知方で北陸本線の線路は青海川を渡る。この川の上流ではヒスイの産出があり、青海川硬玉産地として国の天然記念物に指定されているが、北陸本線が渡るところはこの川の河口に近い場所である。

デンカ青海工場
青海総合文化会館
青海図書館 ※青海自然史博物館を併設していたが、同館は2014年3月31日をもって閉館した。
糸魚川市役所青海事務所
糸魚川市立青海小学校
青海郵便局
国道8号

6. バス路線
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全て糸魚川バスによる運行。

6.1. 青海駅前停留所
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02 おうみ巡回線
青海大沢方面
青海中学校入口・糸魚川駅日本海口・糸魚川総合病院方面
きらら玉ノ木線
今村新田入口方面
親不知駅・市振駅・玉の木方面

6.2. 青海駅入口停留所
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01 青海糸魚川・能生糸魚川線
青海大沢方面
糸魚川駅日本海口・糸魚川総合病院・能生駅前方面

7. 隣の駅
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えちごトキめき鉄道 #3782bd日本海ひすいライン 親不知駅 - 青海駅 - 糸魚川駅

8. 脚注
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8.1. 注釈
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8.2. 出典
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9. 参考文献
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10. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

11. 外部リンク
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[1] - えちごトキめき鉄道
親不知駅

親不知駅は、新潟県糸魚川市大字歌字平にある、えちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの駅である。駅舎は、2023年2月27日に国の登録有形文化財に登録されている

1. 歴史
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1912年10月15日：鉄道院北陸本線の泊駅 - 青海駅間延伸時に開業。
1977年5月1日：貨物の取扱を廃止。石灰岩採掘業者の専用線があったが、この時までに廃止された。
1984年2月1日：荷物の取扱を廃止停車場}}。
1985年4月1日：駅員無配置駅となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる。
1994年：完全無人化。
2015年3月14日：北陸新幹線・長野駅 - 金沢駅間延伸開業に伴いえちごトキめき鉄道へ移管。
2023年：駅舎が国の登録有形文化財に登録される。

2. 駅構造
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線路は西から東に通り、駅舎は南側に設けられている。地上駅で、基本的には島式ホーム1面2線を有する構造。南側の線路に泊方面の列車が、北側の線路に直江津方面の列車が発着する。島式ホームの青海方の端がスロープになっていて、そこから遮断機つきの構内踏切が駅舎にのびている。

この他に当駅にはもう1本ホームがあり、この上に駅舎がある。駅舎の市振方に貨物用の切欠きホームがあって、側線が入っていた。場内・出発信号機も備える。

駅舎は木造瓦葺の建築物。基本的には一階建てであるが、駅事務室の一部のみ2階建てである。駅舎内部には待合所と駅事務室があるが、無人駅であるため駅事務室は普段使われず、待合所にある出札窓口も閉鎖されている。待合所の内部には長椅子が設置されているほか、親不知の観光案内が掲示されている。

JR西日本時代は糸魚川地域鉄道部が管理する無人駅で、一時期自動券売機が設置されていた。

2.1. のりば
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案内板には単に「富山・金沢」や「糸魚川・直江津」と表記されているのみで、案内上の乗り場番号は設定されていない。

3. 利用状況
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近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。



4. 駅周辺
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駅は市振駅の附近から青海駅の近くまで続く親不知のほぼ中間に位置し、親不知はこの附近を境に市振方が「親不知」、青海方が「子不知」に大分される。駅名は親不知であるが、歌川の河口に位置し、親不知の峻険な地形にあって若干の平地が開けた、歌の集落の近くに所在する。歌の集落へは当駅から東へ100メートルほどの距離であるが、駅前にも県道に沿って建物が点在している。

北側は海。線路が海岸線に沿って東西に走り、駅舎は南側を走る県道525号に面して設けられている。駅から海の方向を望むと海面を見ることができるが、海岸線附近から海沿いに掛けて北陸自動車道と国道8号の高架が並行して走っている。かつて海岸線にそって旧線が通っていたときは砂浜と松並木の沿線風景であったが、海流が変わり砂浜は浸食されて消失した。

駅から県道を西側へ700メートルほど行くと外波川河口に開けた外波の集落に至る。この附近には親不知インターチェンジや道の駅親不知ピアパークの他、小さな港がある。親不知に沿って駅附近から天嶮を経て市振までは、徒歩でおよそ2時間ほどの道のりである。

親不知海水浴場
道の駅親不知ピアパーク
青海川の上流は国の天然記念物にも指定されたヒスイの原産地であるが、盗掘が絶えず、1998年に指定を一時解除した上で原石の一部が様々な施設に移された。この道の駅に併設されている「翡翠ふるさと館」にも巨大なヒスイの岩塊が移設され、原石は1999年に再度天然記念物の指定を受けた。
親不知郵便局

5. バス路線
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糸魚川市コミュニティバス きらら玉ノ木線

今村新田入口・青海駅／市振駅・玉の木方面
金曜のみ運行。年末年始と、祝日に重なった場合は運休。1乗車100円。

6. 隣の駅
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えちごトキめき鉄道 #3782bd日本海ひすいライン 市振駅 - 親不知駅 - 青海駅

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
親不知

9. 外部リンク
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[1] - えちごトキめき鉄道
[2] - テレビ朝日
[3]
市振駅

市振駅は、新潟県糸魚川市大字市振にある、えちごトキめき鉄道・あいの風とやま鉄道の駅。新潟県最西端に位置する駅である。駅舎および付属のランプ小屋は、2023年2月27日に国の登録有形文化財に登録されている。

1. 乗り入れ路線
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えちごトキめき鉄道の日本海ひすいラインと、あいの風とやま鉄道のあいの風とやま鉄道線が乗り入れている。会社境界駅であり、当駅から直江津方面が日本海ひすいライン、富山・倶利伽羅方面があいの風とやま鉄道線となっている。当駅は両社の共同使用駅で、えちごトキめき鉄道の管轄駅である。あいの風とやま鉄道で唯一、新潟県に所在する駅である。当駅の西側を流れる境川が富山県・新潟県の両県境である。鉄道資産上は県境付近が両社の境界だが、営業上では当駅が境界で、運賃体系も変わる。

元々は両路線とも西日本旅客鉄道の北陸本線であったが、2015年3月14日の北陸新幹線長野駅 - 金沢駅間延伸開業に伴う並行在来線の経営分離により、当駅を境に直江津方はえちごトキめき鉄道、倶利伽羅方はあいの風とやま鉄道へ承継され、駅施設もえちごトキめき鉄道へ移管された。

営業上の境界駅は当駅だが、運転系統上での境界駅は朝日町役場の最寄り駅・泊駅となっていて、あいの風とやま鉄道線の泊駅 - 市振駅間は、日本海ひすいラインと一体的な運用が行われている。えちごトキめき鉄道の車両はあいの風とやま鉄道線内では泊駅までの運行、あいの風とやま鉄道の車両は日本海ひすいライン内では糸魚川駅までの運行である。なお、当駅での乗務員交代は行われず、えちごトキめき鉄道またはあいの風とやま鉄道の乗務員が通しで乗務する。

あいの風とやま鉄道線ではJR西日本のICカードICOCAが導入されているが、当駅はえちごトキめき鉄道管理であるため2020年時点で使用できない。

2. 歴史
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1912年10月15日：国有鉄道北陸本線の泊駅 - 青海駅間延伸時に一般駅として西頸城郡市振村に開業する。
1957年
10月1日：当駅 - 泊駅間に越中宮崎信号場が開設される。
11月15日：当駅 - 親不知駅間に風波信号場が開設される。
11月20日：当駅 - 泊駅間の越中宮崎信号場が、越中宮崎駅として開業する。
1965年9月30日：当駅 - 風波信号場間が複線化する。また、泊駅 - 糸魚川駅間が交流電化する。
1966年3月24日：風波信号場 - 親不知駅間が複線化し、風波信号場が廃止される。
1967年9月29日：当駅 - 越中宮崎駅間が複線化する。
1972年10月2日：営業範囲を改正し、貨物の取扱を廃して旅客駅となる。
1985年
3月14日：営業範囲を改正し、荷物の取扱を廃する。
4月1日：駅員無配置駅となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
2015年3月14日：北陸新幹線・長野駅 - 金沢駅間延伸開業に伴い、えちごトキめき鉄道・あいの風とやま鉄道へ移管。当駅は両社の境界駅となり、えちごトキめき鉄道が管理している。
2021年7月4日：えちごトキめき鉄道が455系・413系による観光急行を運転開始。急行列車1号・2号が当駅発着となる。
2023年2月27日：駅舎と付属のランプ小屋が国の登録有形文化財に登録される。

3. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する地上駅である。駅舎側ののりばに富山方面の列車が、駅舎とは反対側ののりばに直江津方面の列車が発着する。ホームの親不知方の端は緩やかな坂になっており、ここから駅舎へ遮断機・警報機つきの構内踏切が伸びている。駅は海岸沿いに設けられておりホームから海面をのぞむことができる。ホームの両側の先に片渡り線が設置されており、急行は親不知寄りの渡り線を利用して折り返す。

JR西日本時代、新潟県ではJR西日本管内最西端の駅であり、当駅から東は糸魚川地域鉄道部の管轄であった。

駅舎は1908年に竣工した古くからのもので木造平屋建ての建築物である。開業4年前に駅舎が竣工していたのは、かつて当駅が隧道建設の基地であったためであるという。瓦葺き切妻屋根、回廊を巡らした造形など明治期の駅舎の様子が現存しており、屋根の上には雪下ろしの際に命綱を結びつける金具が残っている。駅舎内部には待合所と駅事務室があるが無人駅である。

駅の構内には駅舎の越中宮崎方の脇にレンガ積みのランプ小屋が一棟残っている。

3.1. のりば
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案内上の乗り場番号は設定されていない。
警報器から流れるメロディは、糸魚川・直江津方面が『エリーゼのために』、泊・富山・金沢方面は『村の鍛冶屋』である。

4. 利用状況
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2021年度の1日平均乗車人員は30人である。

各年度の1日平均乗車人員は以下の通り。



5. 駅周辺
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駅の東側には市振集落が、西側には玉ノ木集落があり、特に市振の集落には市振郵便局がある。かつては郵便局の近くに糸魚川市立市振小学校も存在したが、児童数減少のために糸魚川市立青海小学校に統廃合された。現在は校舎が解体され、石碑が残っている。当地は古くは越後国と越中国の境となっており、関所が置かれていたほか、難所親不知が市振の集落から東側に15キロメートルほど続いている。「市振」の地名は松尾芭蕉の『奥の細道』に掲載された句にも登場する。

新潟県では最西端の駅である。富山県との県境は近く、当駅の西1キロメートルほどのところで日本海に注ぐ境川が県境である。駅の東500メートルの長円寺には、芭蕉の句を記念する句碑が建立されている。

当駅前からあいの風とやま鉄道・泊駅まで朝日町「あさひまちバス」が運行されている。

道の駅越後市振の関
市振海水浴場
市振関所跡
国道8号
海道の松

6. バス路線
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糸魚川市コミュニティバス 青海地域
きらら玉ノ木線
今村新田入口・青海駅・親不知駅／玉の木方面
金曜日のみ運行
市振上路線
上路方面
金曜日のみ運行。当路線はデマンド式となっている。
各路線とも12月29日 - 1月3日と、祝日に重なった場合は運休。1乗車100円。 朝日町 あさひまちバス
市振線
あさひ総合病院・泊駅前方面

7. 隣の駅
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えちごトキめき鉄道・あいの風とやま鉄道 #3782bd日本海ひすいライン・#00a556あいの風とやま鉄道線
えちごトキめき鉄道 臨時急行発着駅 越中宮崎駅 - 市振駅 - 親不知駅

8. その他
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1979年公開の映画「戦国自衛隊」のロケ地のひとつであり、岡田奈々演じる新井和子が、にしきのあきら演じる婚約者と駆け落ちするためにホームで待つシーンがある。 なお、劇中では、ホーム上の駅名が「いまぶり」に差し替えられている。

9. 脚注
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10. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧
越後金丸駅
妙高高原駅
府屋駅
並行在来線問題
倶利伽羅駅・目時駅・妙高高原駅 - 並行在来線の第三セクター事業者同士の境界駅

11. 外部リンク
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[1] - えちごトキめき鉄道
[2] - NHKアーカイブス
[3]
肥前古賀駅

肥前古賀駅は、長崎県長崎市松原町にある、九州旅客鉄道長崎本線の駅であるzeneki27}}。

1. 歴史
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1972年10月2日：日本国有鉄道が開設停車場}}。当初は駅員無配置駅。古賀駅と区別するため肥前古賀となった。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承停車場}}。
2012年12月1日：同駅を含む長崎地区19駅にSUGOCAを導入。
2015年3月14日：無人化。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅zeneki27}}。長崎本線の単線区間内では唯一、待避設備のない駅であるzeneki27}}。列車とホームとの間が広く空くため、転落検知マットが2両分設置されている。

ホームから階段を降りた所に自動券売機が設置されている。

3. 利用状況
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2020年度の1日平均乗車人員は277人である。

4. 駅周辺
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長崎市立古賀小学校
長崎県交通局松原停留所 - 駅から徒歩5分。

5. 隣の駅
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九州旅客鉄道 #faaf18長崎本線 #e78137区間快速「シーサイドライナー」 通過 #216daf快速「シーサイドライナー」・#666568普通 市布駅 - 肥前古賀駅 - 現川駅

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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