倉賀野駅

倉賀野駅は、群馬県高崎市倉賀野町にある、東日本旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅であるzeneki12}}。

JR東日本の駅は倉賀野町1797番地に、JR貨物の駅は旅客駅の東側、東中里町65番地にある。高崎線において東京駅からの距離が100kmを超える最初の駅である。

1. 乗り入れ路線
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高崎線と八高線が乗り入れているzeneki46}}。このうち、高崎線が当駅の所属線石野である。八高線は路線としては当駅が終点であるが、列車運行上は高崎線の隣駅である高崎駅が起終点であり、また施設上の分岐点は当駅ではなく、八高線の隣駅である北藤岡駅構内となっている。また、高崎線は上野駅発着系統と、新宿駅経由で東海道線に直通する湘南新宿ライン、上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。

2. 歴史
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1894年5月1日：日本鉄道の駅として開業zeneki12}}石野。一般駅石野。
1906年11月1日：日本鉄道が国有化、官設鉄道の駅となる石野。
1917年4月28日：岩鼻軽便鉄道が開業。
1931年7月1日：八高北線が開業石野。
1945年9月1日：岩鼻軽便鉄道が廃止。
1967年10月1日：日本オイルターミナル高崎営業所開所。
1970年1月15日：荷物の取扱を廃止石野。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本・JR貨物の駅となる石野。
2001年11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2019年10月31日：みどりの窓口の営業を終了。

3. 駅構造
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島式ホーム2面4線を有するzeneki12}}地上駅で、橋上駅舎を有している。

高崎駅管理のJR東日本ステーションサービスが業務を受託する業務委託駅zeneki12}}。早朝・深夜は無人駅となるので、乗車駅証明書発行機が改札前に設置されている。

高崎線と八高線はホームを共用する。ホームは嵩上げされておらず、E233系やE231系等のステップのない車両には段差が生ずる。また、到着前の車内放送ではその案内がされる。

発車ベルが整備されているが、高崎線の電車でのみ使用される。

橋上駅舎であるが、北口、南口ともに改札口への移動手段は階段しかない。また、改札内にもエスカレーターやエレベーターが設置されておらず、ホームとの行き来も階段しかないため、車椅子での利用はきわめて困難である。

3.1. のりば
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定期旅客列車は1番線と3番線のみ使用する。待避線は旅客使用としては臨時用であり、貨物列車が使用するのみである。
高崎線下りから八高線高麗川方面へ乗り換える際、時間帯や列車によっては当駅で短時間乗り継ぎの場合があり、新町駅発車後に車掌が案内を行なう。 JR Takasaki Line・Hachiko Line Kuragano Station Gates.jpg|改札口 JR Takasaki Line・Hachiko Line Kuragano Station Platform 1・2.jpg|1・2番線ホーム JR Takasaki Line・Hachiko Line Kuragano Station Platform 3・4.jpg|3・4番線ホーム

4. 貨物駅
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JR貨物の施設は旅客駅の東側にあり、「倉賀野駅貨物基地」の通称がある。基地を貫く1本の側線があり、この主線の先に操車場が設置されている。また、操車場からさらに先へ伸びる引き上げ線があり、この線から駅構内へ戻るように多くの側線が分岐している。なお、この主線は岩鼻軽便鉄道の廃線跡を転用したものである。

操車場の北側に1面2線のコンテナホームがあり、南側に日本オイルターミナル高崎営業所の石油荷役線、さらに南に1面1線のコンテナホームがある。また、操車場の駅構内側にはセメントターミナル高崎営業所の荷役線があるが、これは1999年9月以降使用されていない。貨物駅構内の入換作業は、ジェイアール貨物・北関東ロジスティクスが担当している。入換に用いる入換動車は他社から転籍されたDE10形ディーゼル機関車が使用されていた。2018年にはDE10形に代えてHD300形ハイブリッド機関車が配属された。

かつては、当駅の西側にあった日本たばこ産業高崎工場やキリンビール高崎工場への専用線もあった。前者はコンテナ輸送も行っていたが工場閉鎖により廃止され、後者は横浜本牧駅発送の麦芽輸送などに使用されていたが、麦芽輸送の海上コンテナ化により1998年に廃止された。また、貨物基地周辺にある太平洋セメント高崎サービスステーション・日本ケロッグ高崎工場・岩谷産業群馬LPGセンターなどへの専用線もあった。

4.1. 取扱貨物
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コンテナ貨物
12   ftコンテナ、30   ft大型コンテナ、20   ft・40   ftISO規格海上コンテナを取り扱う。
車扱貨物
日本オイルターミナル向けの石油類を取り扱う。
産業廃棄物の取扱許可を得ている。

4.2. 貨物列車
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高速貨物列車 下り列車4本、上り列車3本が停車する。下り列車のうち3本が当駅終着で、すべての上り列車が当駅始発である。列車の行き先は、新座貨物ターミナル駅・越谷貨物ターミナル駅・福岡貨物ターミナル駅・秋田貨物駅の4駅。 高速貨物列車 いずれも当駅発着で、川崎貨物駅から1往復、根岸駅から2往復発着している。 専用貨物列車 いずれも当駅発着で、川崎貨物駅・千葉貨物駅から1往復ずつ発着している。このほか臨時列車も設定されている。

4.3. 1985年時の常備貨車
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タキ1900形45両、セメントターミナル所有
タキ44000形45両、日本オイルターミナル所有
タキ43000形115両、日本オイルターミナル所有「昭和60年版私有貨車番号表」『トワイライトゾーンMANUAL13』ネコ・パブリッシング、2004年

5. 利用状況
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5.1. 旅客
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JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は1,658人である。高崎線では最も少ない。

1987年度以降の推移は以下のとおりである。



5.2. 貨物
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「高崎統計季報」によると、2019年度の発送貨物における車扱は123,524トン、コンテナ扱は158,286トンである。また、到着貨物における車扱は1,313,281トン、コンテナ扱は155,354トンである。

近年の推移は以下のとおりである。



6. 駅周辺
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高崎市役所倉賀野市民サービスセンター
浅間山古墳
大鶴巻古墳
群馬の森
国道17号
群馬県道121号和田多中倉賀野線
群馬県道133号元島名倉賀野線
群馬県道136号綿貫倉賀野停車場線
群馬県道138号倉賀野停車場線
群馬県道173号金井倉賀野停車場線
倉賀野神社
倉賀野中学校
倉賀野小学校
倉賀野幼稚園
東日本調理師専門学校
おひさま倉賀野保育園
倉賀野郵便局
群馬南郵便局
フレッセイ倉賀野西店
タイムクリップ倉賀野店
ミスターマックス倉賀野ショッピングセンター
アピタ高崎店
永泉寺
倉賀野河岸跡
火雷若御子神社 - 雷避けの神様が祀られている

7. バス路線
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高崎市内循環バスぐるりんの路線バスが発着する。

<11>・<12> 高崎駅西口行
<15> 昭和病院行
<16> 高崎駅東口行

8. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #f68b1e高崎線 #0099ff特別快速・#f68b1e快速・#18a629普通 新町駅 - 倉賀野駅 - - 高崎駅 #b4aa96八高線 北藤岡駅 - 倉賀野駅 - - 高崎駅

8.1. 廃止路線
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岩鼻軽便鉄道 倉賀野駅 - 上州岩鼻駅

9. 脚注
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9.1. 記事本文
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9.2. 利用状況
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9.2.1. 旅客
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9.2.2. 貨物
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10. 参考文献
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11. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
群馬県道138号倉賀野停車場線 - 駅前通り
群馬県道173号金井倉賀野停車場線

12. 外部リンク
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