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東名古屋港駅

東名古屋港駅は、愛知県名古屋市港区大江町にある名古屋鉄道築港線の駅である。駅番号はCH01。「東名港」と略されるgroup="注釈"。

1. 歴史
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現在の旅客ホームはかつて東名古屋港東口と呼ばれていた旅客専用設備であり、貨物駅としての構内は6号地まで延びる貨物線の途中にあった。貨物駅構内には貨物受付業務のための駅舎も存在した。かつての営業キロ「1.9   km」はこの貨物駅を基準にしたものであったが、1990年に東名古屋港東口の位置に基準が変更された。そのため形式上は駅が移転したことになっているが、実際は基準となる場所が貨物駅から旅客ホームに移動しただけで、設備などの位置関係は変わっていない。

MT-Higashi Nagoyakō Station-Aerial photography 1977.jpg|1977年当時の東名古屋港駅構内。構内は貨物と旅客に分かれ、駅舎は貨物側にある。東名古屋港東口と呼ばれた旅客側の構内が現在の東名古屋港駅構内である。
帰属：国土交通省「国土画像情報」　配布元：[1]

1.1. 年表
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1924年1月15日 - 愛知電気鉄道により西六号駅として開業。
1932年1月30日 - 東名古屋港駅に駅名改称。
1944年12月7日 - 昭和東南海地震により駅舎被災。
1945年5月17日 - 空襲により被災。
1985年12月16日 - 貨物取扱を日本通運、貨車輸送業務を名古屋臨海鉄道に委託。無人駅化。
1990年11月25日 - 営業キロを0.4   km大江側に移転。
2005年1月15日 - トランパスが利用可能になる。
2009年10月3日 - 4両編成で運転開始。
2011年2月11日 - manacaが利用可能になる。
2012年2月29日 - トランパスが利用できなくなる。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線の地上駅。改札口や出札窓口のない無人駅であるが、列車運行に必要な通票受け渡しのために列車運転時に係員が派遣される。

かつては改札業務を日本通運に委託して実施していたが、現在は大江駅の中間改札口で改札や精算が行われており、当駅や列車内ではこれらの業務を行わない。そのため、当駅には券売機や改札機がないにもかかわらず、発着する旅客列車はホーム側のすべてのドアが開く都市型ワンマン運転となっている。

旅客ホームから先の非電化区間は現在でも名鉄が所有する側線である。非電化区間の踏切には遮断機がないため、この踏切を列車が通る場合は作業員が配置される。

 MT-Higashi Nagoyakō Station-Platform.jpg|プラットホーム MT-Higashi Nagoyakō Station-Running in board 1.jpg|駅名標 Chikko-staff.jpg|スタフ授受を行う係員 Rail of Higashi Nagoyako Station 01.jpg|大江側にある名古屋臨海鉄道への分岐線 MT-Higashi Nagoyakō Station-Freight yard 1.jpg|側線全景 MT-Higashi Nagoyakō Station-Boundary stones.jpg|非電化区間に打たれた名古屋鉄道、愛知電気鉄道の境界杭

2.1. 取扱貨物
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名古屋港管理組合専用線のみ残存。

※ 東洋レーヨン専用線は実際には名電築港駅 - 東港駅間から分岐し、名電築港駅所属とされる場合もあるが、国鉄貨物局では東名古屋港駅所属として扱っていた。

当駅の貨物営業は1985年12月16日より日本通運に貨物取扱を、名古屋臨海鉄道に貨車輸送業務を委託している。大協石油名古屋油槽所や日本車両大江製作所への専用線は1970年代前半には撤去された。その後農林省大江倉庫や三菱倉庫へ向かっていた専用線も次々と廃止、撤去されていき、かつて四方に伸びていた専用線は名古屋港管理組合専用線をのこすのみとなり、貨物駅構内のうち北半分は舗装されて駐車場と化したが、残存部は車両を海外輸出や甲種輸送する際に使用されている。

2.2. 配線図
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3. 利用状況
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「移動等円滑化取組報告書」によれば、2020年度の1日平均乗降人員は4,687人である。
『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると、2013年度の1日平均乗降人員は8,978人であり、この値は名鉄全駅中47位、常滑線・空港線・築港線中6位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると、1992年度の1日平均乗降人員は5,288人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅を除く名鉄全駅中81位、常滑線・築港線中11位であった。
名古屋市統計年鑑によると、2019年度の1日平均乗車人員は2,659人であり、このうち約9割にあたる2,368人が定期旅客である。利用者ほとんど周辺への通勤客である。神宮前駅や金山駅と当駅との行き来では名古屋市営バスより所要時間が短く定時性でも勝り、輸送力も大きいため利用者は多い。平日の利用者は概ね朝は到着、夕方は出発に偏っており、該当時間帯における逆方向の利用者は極めて少ない。また、休日の利用者は両方向ともほとんどいない。

4. 駅周辺
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周辺には工場やオフィスビルが多い。名鉄常滑線との乗換駅である大江駅までは徒歩で約20分程度。

4.1. 主な施設
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三菱重工業名古屋航空宇宙システム製作所
東レ名古屋事業場
UBEマシナリー名古屋事業所
環状線
愛知県道55号名古屋半田線
愛知県道225号名古屋東港線
名古屋高速4号東海線

4.2. 接続するバス路線
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名古屋市営バス：「大江町」バス停
名港11 - 築地口・名古屋港方面／鳴尾車庫方面
神宮12 - 熱田伝馬町・神宮東門方面／鳴尾車庫方面
新瑞14 - 南区役所・新瑞橋方面／ワイルドフラワーガーデン方面
金山19 - 熱田伝馬町・神宮東門・熱田駅・金山方面／ワイルドフラワーガーデン・潮見町南方面各系統とも、列車の運行がない日中や夜間にも運行されている。

5. 隣の駅
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名古屋鉄道 CH}} 築港線 大江駅 - - 東名古屋港駅

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[2] - 名古屋鉄道
愛媛県立新居浜病院

愛媛県立新居浜病院は、愛媛県新居浜市にある医療機関。愛媛県公営企業の設置等に関する条例に基づき愛媛県公営企業管理局が運営する県立病院である。

208床のベッド数をもち、松山市にある愛媛県立中央病院に次ぐ規模の病院となっている。また災害拠点病院であるほか、東予地方全域をエリアとする東予救命救急センターを併設し、新居浜保健サービスステーションも同敷地内にある。

石鎚山など登山者の多い地域にあり山岳救急への早期対応の必要性が高いことから、敷地内にヘリポートを有し、地元消防・警察などと訓練を重ねて連携を強化している。

当院の理念は「地域から信頼され、必要とされる病院を目指します」。

1. 沿革
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この節の出典：

1953年1月 - 愛媛県立新居浜診療所として開設・診療開始。
1965年8月 - 保有病床326床のうち、126床を一般病床に種別変更。愛媛県立新居浜病院に改称。
1972年6月 - 救急告示病院に指定。
1975年11月-本館落成　病床種別変更。
1963年8月-病床増加及び種別変更別館増築　業務開始。
1992年8月 - 東予救命救急センター開設。
1996年7月 - エイズ治療拠点病院に指定。
1997年2月 - 災害拠点病院に指定。
1999年4月 - 第二種感染症指定医療機関に指定　病床変更。　
2000年4月-人工透析室開設。
2003年9月-地域医療提携室設置。
2003年12月-病床変更。
2008年4月-産婦人科開設。
2011年4月 - 地域周産期母子医療センター認定。へき地医療拠点病院に指定。
2013年4月-病床変更。
2014年病床変更。
2021年8月2日 - 新病棟において診療を開始。

2. 診療科
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以下は2021年8月4日現在。[1]も参照。

内科、呼吸器内科、循環器内科、消化器内科、血液内科、糖尿病・内分泌内科、外科、呼吸器外科、心臓血管外科、消化器外科、脳神経外科、小児科、皮膚科、泌尿器科、産婦人科、耳鼻いんこう科、放射線科、麻酔科、リハビリテーション科、救急科、整形外科 眼科は休診中

3. 東予救命救急センター
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東予救命救急センターは、東予地方全域をエリアとして、心筋梗塞やクモ膜下出血などの三次救急患者に対応した医療を行うために設置された救命救急センターである。

4. 医療機関の指定等
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この節の出典：

保険医療機関
国民健康保険療養取扱機関
生活保護指定病院
感染症指定医療機関
感染症指定医療機関
HIV診療協力病院
臓器提供施設
原子爆弾被爆者一般疾患医療機関
公害医療機関
指定養育医療機関
指定自立支援医療機関
労災保険指定病院
労災保険二次健診等給付病院
救急告示病院
救命救急センター
災害拠点病院
不在者投票指定病院
看護学生実習施設
救急救命士病院実習受入施設
救急救命士研修受入施設
地域周産期母子医療センター
へき地医療拠点病院
愛媛DMAT指定病院
原子力災害医療協力機関

5. 交通アクセス
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[2]も参照。

JR予讃線新居浜駅から瀬戸内バスで約15分、「県病院前」下車。

6. 脚注
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7. 外部リンク
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以下は全て2021年8月4日閲覧

[3]
[4]
[5]
東滑川駅

東滑川駅は、富山県滑川市中村字亀割にある、あいの風とやま鉄道線の駅である。

1. 歴史
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1943年10月1日：国有鉄道北陸本線の滑川駅 - 魚津駅間に早月信号場として開設される。
1964年11月20日：駅に昇格し、東滑川駅として開業する
口蓋

口蓋とは、脊椎動物において口腔と鼻腔を分離している口腔上壁のことである。構造上の違いから、1次口蓋と2次口蓋に分けられる。

1. ヒトの口蓋
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前方の硬い部分を硬口蓋、その後方の柔らかい部分を軟口蓋という。その範囲は、口腔にあって上歯槽部から後方の口蓋垂を含む口蓋咽頭弓に至るまでの部分である。発音上、重要な器官である。

1.1. 軟口蓋
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口蓋のうち硬口蓋後方の柔らかい粘膜性のヒダ部分のことである。その範囲は、口腔にあって硬口蓋後縁から口蓋垂を含む口蓋咽頭弓に至る部分までである。 重要な調音器官であると同時に、嚥下時、哺乳時において鼻腔と口腔を遮断する機能的役割を担っている。

1.2. 硬口蓋
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口蓋の前方にある上顎骨口蓋突起と口蓋骨水平版による骨支持を得ている口蓋粘膜に覆われた硬い部分のことである。正中には口蓋縫線と呼ばれる粘膜隆起が存在し、その前端には切歯乳頭がある。硬口蓋の前部には口蓋ヒダと呼ばれる横走した粘膜ひだが存在する。

1.3. 周辺部位
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1.3.1. 口腔底
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広頸筋、舌骨上筋群、オトガイ舌筋より形成される。口腔底には骨がなく、軟組織からなるため、挙上したり、下げたりすることができる。

1.3.2. 口蓋垂
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俗に言う「のどちんこ」。

2. 関連項目
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口腔 - 舌 - 咽頭 - 歯 - 歯周組織 - 唾液
歯学 - 歯科 - 医学 - 言語学
齲蝕 - 歯周病 - 口腔乾燥症
免疫学 - 生化学- 生理学 - 細菌学- 解剖学
歯学部 - 医学部
歯科医師 - 医師 - 歯科衛生士 - 歯科技工士 - 言語聴覚士 - 専門医
舌背音 - 硬口蓋音 - 軟口蓋音 - 口蓋垂音
チーグラー・ナッタ触媒

チーグラー・ナッタ触媒は、オレフィンの重合に用いる触媒。ツィーグラー・ナッタ触媒とも言う。

通常、四塩化チタンまたは三塩化チタンをトリエチルアルミニウムやメチルアルミノキサン O-]n, MAO) のような有機アルミニウム化合物と混合し調製する。エチレンやプロピレン、ブタジエン、イソプレン、アセチレン等の重合や、エチレン-プロピレンの共重合に用いられる。

1953年、ドイツのマックス・プランク研究所において、科学者カール・ツィーグラー  がそれまで高圧が必要だったエチレンの重合反応の研究中に四塩化チタンを用いて発見した。この触媒によって、エチレンの常圧重合が可能になった。その後、イタリアのミラノ工科大学のジュリオ・ナッタ  が、三塩化チタンを用いることによって、それまで重合が困難と考えられていたプロピレンの重合に成功した。二人は、これらの業績により1963年、揃ってノーベル化学賞を受賞した。

重合触媒として石油化学工業に多大な功績があったばかりでなく、その反応機構の研究からは有機金属化学が盛んになるきっかけを与えた。

1. 関連項目
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ポリエチレン
ポリプロピレン
ポリアセチレン
白川英樹
プレッシャーウェーブ・スーパーチャージャー

プレッシャーウェーブ・スーパーチャージャー  は、過給器の方式のひとつ。機械式のスーパーチャージャーや、排気の運動エネルギーを利用するターボチャージャーなどとは原理がまったく異なる。また、コンプレックスチャージャーとも呼ばれる。スイスのブラウン・ボベリ社が開発した。和名は脈動型過給機。

1. 概要
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この方式は、「圧力の異なる層が接した際に、圧力の高いほうに均質化される」という原理を利用したもので、排気バルブが開き、排気管内の圧力が一気に上昇する際の「圧力波」を吸気管側に伝えることで、吸気の密度を高める仕組み。排気と吸気は互いに交じり合うことなく、吸気の圧力だけが高められる[1]。排気バルブの開閉と吸排気管を連通させるタイミングを合わせる必要があるため、クランク軸の回転力を利用したレンコン状のローターで吸排気管をつなぎ、ロータリーバルブとしている。圧力差は大きいほうが効率が良くなるため、ガソリンエンジンより、排気圧力の高いディーゼルエンジンに適している。

PWSの特徴としては、スロットルラグが発生しないことと、ローターは回転運動するのみで、機械的な圧縮を行わないため、スーパーチャージャーに比べ、出力の損失が少ないことがメリットとして挙げられるが、始動時に吸、排気通路を連通させないための締め切りバルブが必要になり、これのメンテナンスを怠ると、ススやスラッジの堆積で動作不良を起こすことや、ターボチャージャーほどの過給圧が得られないなどのデメリットもある。

2. 採用例
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2.1. 市販車
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1985年にオペルがセネターの2.3 LディーゼルにPWSを装着した例が最初と思われる。しかし、その生産台数は少なく、始動バルブのカーボン除去を怠ると始動不良を起こすことや、ローターのベルト交換を怠り、ベルト切れを起こすなど、多分に実験的な要素が強いものであった。

続いてマツダのカペラディーゼルに搭載されたが、オペルでのトラブルの例が解決できていない時期の採用であった。このPWS付ディーゼルエンジンはガソリンエンジン並みの高い性能であったが、やはりオペル同様にこまめなメンテナンスが必要不可欠であり、それを熟知していないオーナーの不注意によるトラブルが増えて行き、このモデルと、その後継車種マツダ・クロノスを最後に、PWS付エンジン搭載車の生産は行われておらず、一般的なターボチャージャーに変更された。

2.2. モータースポーツ
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F1にて、フェラーリが1981年の開幕戦アメリカ西GPにツインターボ搭載と、PWS搭載のV6エンジンを持ち込んだ。しかし、実際のレースで使用されたのはツインターボエンジン搭載車で、PWS搭載エンジンは実戦投入されなかった。
ダニエル・ベンサイド

ダニエル・ベンサイドはフランスのマルクス主義哲学者、評論家、大学教員。1968年の五月革命の学生運動でナンテール大学を拠点とする革命的共産主義青年を主導し、1969年に共産主義同盟の結成に参加。極右との衝突により解体された後、第四インターナショナルのフランス支部、革命的共産主義者同盟を結成した。長年にわたり、五月革命の精神を受け継いで創設されたパリ第8大学哲学科で教鞭を執った。

1. 生涯
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1.1. 背景
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ダニエル・ベンサイドは1946年3月25日、フランス南西部オート＝ガロンヌ県のトゥールーズに生まれた。母マルトは中部ロワール＝エ＝シェール県ブロワの労働者階級の出身で、母方の祖父はコミュナール、叔父は共産主義インターナショナル・フランス支部の党員であったため、第二次大戦中に逮捕され、強制収容所に送られて死去した。母マルトは帽子職人の修行を積んだ後、オランで仕事に就いた。父ハイム・ベンサイドはアルジェリア北東部マスカラでカフェを営む貧しいユダヤ人家庭に生まれた。オランで出会った二人は結婚後、1934年に第一子をもうけた。父ハイムは奇妙な戦争中に捕虜になったが脱走。一家はフランスに渡り、名義人を立ててトゥールーズでカフェを買い取ったが、密告されてゲシュタポに逮捕され、ドランシー収容所に送られた。マルトは夫の釈放のために奔走し、「ユダヤ人に属さないという証明書」を入手した。ハイムは釈放されたが、彼の兄弟二人は強制収容所に送られて死去した。

ベンサイド夫妻が営むカフェ「バール・デザミ」は、スペインからの難民や反ファシズムのイタリア人移民労働者、ポルトガルの職人、郵便局員や鉄道員、商人などが集まる大衆的なカフェで、共産主義者の拠点でもあった。父ハイムは1960年6月、ベンサイドが14歳のときに癌で死去した。

1.2. 教育
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1957年、リセ・ベルヴィルに入学。ジャン＝ポール・ド・ゴードマール
DK

DK

DK社は、イギリスの出版社
デンマークの国名コード
.dk - デンマークの国別ドメイン
ドンキーコングは、ゲーム・アニメのタイトルおよびその登場人物。
D.Kは、韓国のイラストレーター。
柄沢大介。『ワンピースマンション』ではイニシャルのD.Kでクレジットされていた。
DKメトカーフは、アメリカのアメリカンフットボール選手。
第一興商は、カラオケ会社。
大東建託は、東京都港区に本社を置く建設および不動産会社。
伊達杏子 　DK-96、もしくはDK-97、DK-2001は、ホリプロのバーチャルタレント。
ダイニングキッチン
ドリフトキング
土屋圭市の愛称としてDKが使われる事がある。
D.K.はワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFTの登場人物、タカシのあだ名。
日本統治下の朝鮮における朝鮮放送協会。現在の韓国KBSの前身。
「男子高生 ・男子校生」または「男子高校生 」
ドッキング。ベネッセ模試でこの表記が使われることがある。
社会調査で質問に対して、わからないと意思表示した人々。なお、無回答や調査不能とは区別されるべきもの。
古代ギリシアの「ソクラテス以前の哲学者」の文献を参照するときに用いる記号。
DO

DO、Do、do

1. DO
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ドミニカ共和国のISO国名コード
原産地呼称  - 欧州各国の食材認定制度。
イタリアの原産地名称保護制度はデノミナツィオーネ・ディ・オリージネ・プロテッタ。
スペインの原産地呼称制度はデノミナシオン・デ・オリヘン。
ディーゼル油 。
デジタル出力 。
回折光学素子 。
DO - オステオパシー医。
溶存酸素 。
D.O. - 韓国の歌手、俳優でEXOのメンバー。
D.O. - アダルトゲームソフトブランド。
荷渡し指図書 。
D.O - 日本のヒップホップMC。
DO! - 株式会社名古屋交通開発機構の商標。

2. Do
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ドルニエ  - ドイツの航空機メーカー。
Mr. Do! - ユニバーサルの1982年のアーケードゲーム。
木曜日 。

3. do
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英語の動詞・助動詞。～する、などの意味。為る#英文法におけるdoを参照。
ラテン語で「同上、同前」。医療での処方や指示のこと。dittoと記載されることもある。
.do - ドミニカ共和国の国別コードトップレベルドメイン。
ド - 階名の1つ。
Strutsで作成されたファイルに付く拡張子。
DZ

DZ, Dz, dz

アルジェリアの国名コードおよびccTLD。
ゾンカ語のISO 639-1言語コード。
ダースの略。
DZ  - ハンガリー語、スロバキア語などで使われる合字。
ツェナーダイオードの略。
ダイノゾーンの型番に用いられる記号。
ゾイド関連商品のディオラマベースの型番に用いられる記号。
Dz　小笠原慧の小説。人類の進化とそれに伴う繁殖の問題をテーマとしている。Dzとは「Dizygotic twin」の略。
D-Z 日本の音楽ユニット。
つつじが岡公園

つつじが岡公園は、群馬県館林市にある総合公園である。日本の歴史公園100選に選ばれている。

４9,890m2の園内に50余種約1万株のつつじが植えられている。

1. 概要
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所在地 群馬県館林市花山町
総面積 49,890m2
内訳　
旧公園 17,414m2
新公園 5,461m2当公園内のツツジは、館林城の歴代城主から現在まで手厚い保護・育成が図られており、樹齢800年を超えるヤマツツジの巨樹群が自然形のままで保存され、歴史的価値は高い。また、日本における園芸つつじ栽培史上、特記すべき江戸キリシマ古木群も多数保存されている。

また、1994年に打ち上げられたアメリカのスペースシャトル「コロンビア」の宇宙飛行士向井千秋が館林市出身という縁で、シャトルに搭載されたヤマツツジなどが「宇宙ツツジ」として当公園で生育している。

花は4月下旬から5月が見ごろで、毎年「館林つつじまつり」が行われている。「躑躅ヶ岡」の名称で国の名勝に指定されている。地元では「花山」の名前でも親しまれており、上毛かるたでも「花山公園　つつじの名所」と詠われている。小学生やボランティアが毎年5月下旬に、翌年美しい花を咲かせるために「子房摘み」という作業が行っている。つつじまつりが4月-5月の連休と重なるため、期間中は公園周辺はもとより館林市内、館林IC周辺の道路は混雑するため、俗に「つつじ渋滞」と呼ばれている。

かつては園内に「つつじが岡公園温室」と称された温室や「水産学習館」と呼ばれる水族館があった。なお、温室だった場所には4Dシアターを中心とした「つつじ映像学習館」と称される学習施設がある。

2013年は昨年夏につつじが様々な悪条件により花芽分化がうまくいかなかったため、花が殆ど咲かないという異例の年となった。

2. 交通アクセス
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東武伊勢崎線館林駅よりタクシーで10分、徒歩30分。「つつじまつり」開催期間中は館林駅からの臨時バスあり。
東北自動車道館林インターチェンジより国道354号経由で約3分。

3. 周辺情報
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向井千秋記念子ども科学館
田山花袋記念文学館
館林城本丸跡
城沼、多々良沼、近藤沼
狩野ぼたん園 - 4,000坪の敷地に250種6,000株の牡丹 - 2014年一般公開終了
茂林寺、茂林寺沼、ダークダックス館林音楽館 [1]
東武トレジャーガーデン
あしかがフラワーパーク

4. 脚注
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5. 関連項目
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日本国指定名勝の一覧
群馬県道372号つつじが岡線
美しい日本の歩きたくなるみち500選
アゼリアモール
フラワーエクスプレス

6. 外部リンク
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コップ

コップは、ガラス、プラスチック、紙などでできた、取っ手のついていない小さな容器。また飲用に用いる容器を総称してコップとする場合がある。

1. 概要
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通常、ガラス製でコップと呼ばれるものはシリンダー形のタンブラーを指す。このほかコップには紙製、プラスチック製、金属製のものなどがある。なお、素材に着目される場合、脚付きのものを含めてガラス製のものはグラスと呼ばれたり、陶器製で一般に取っ手付きのものはカップが用いられたりすることもあり種々の重複する呼び名がある。ワイングラスなど一定の形状を持ち特定の用途に用いられる容器を表すときはコップとは区別される。

一般にコップは、取っ手などがなく非常にシンプルな形状のため、汎用的に飲み物、特に水を飲む場合に利用される。これは、紙やガラスなどの素材と薄くシンプルな形状が、熱い飲み物を飲むことに向いていないためであり、お茶やコーヒーなどのホットドリンクを飲む場合には専用の茶碗湯飲みやコーヒーカップを用いることが多い。

また、飲み物を飲むための大型の容器は内容物が増えるのに伴い重量が増すため、取っ手のついたものが一般的である。それらの、より複雑な形状の容器はより狭義のコップと区別した場合、ジョッキなどと呼ばれ、生ビールを飲む場合によく使われる。

コップは調理の際の液体の計量にも用いられる。日本における「コップ1杯」は、200mlが標準である。他に100mL、125mL、150mL、180mLなどもある。通常、50mLごとに補助目盛りがついている。

材質はガラス、陶器が主流で、紙コップなど使い捨ての素材も多く出回っているが、さらに近年では、自然素材の生態系へ悪影響を与える心配がなく紙よりも強度で勝るモールド容器が普及し始めた

2. 日本におけるコップ
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歴史的にコップが日本に伝わったのは、江戸時代で、ギヤマンやビードロなどのガラス製品とともに伝わったため、英語を語源とするカップではなくオランダ語を語源とするコップと表現される。古くから日本に伝わっていたため、江戸時代を経て外国との交流のあった長崎などを中心に各地の工芸品に見ることができる。

3. 素材による分類
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3.1. ガラスコップ
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ガラス製の最も一般的なコップ。先述のように一般にガラス製のコップはシリンダー形のタンブラーのことを指す。決して廉価ではないが質感がよく、耐久性があるので何回も繰り返し使われる。一般に衝撃に弱く、割れやすい。なお、びん状の水差しの口の部分に蓋と兼用のコップをかぶせたものは冠水瓶という。

3.2. 紙コップ
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紙製のコップ。紙コップやペーパーカップともいい、廉価で製作できるが耐久性が低く、使い捨てのものとしてよく扱われる。ファーストフード店などでテイクアウトの容器としてもよく使われる。手付タイプや蓋付タイプの製品もある。業務用は、紙コップを収納するためのカップディスペンサーやカップホルダーなどの器具に収められることが多い。なお、紙コップを装着して用いる取っ手付きホルダーもカップホルダーと呼ばれることがある。

3.2.1. 折りたたみ式の紙コップ
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かつて、国鉄設計の新幹線・寝台列車などの優等列車においては、洗面台の近くに冷水機があり、折りたたみ式の紙コップが備え付けられていた 。長距離列車自体の減少、駅内外のコンビニエンスストアや飲料自動販売機などの充実、ペットボトル飲料の普及により、列車内の設備としては風前の灯である。

しかしながら近年、1回使い切りである衛生性・円筒形紙コップをはるかに凌ぐ収納性の高さなどの利点が見直され、教育機関や事業所の洗面所などにうがい薬と並べて配置されるなど、再度拡販されている。

3.3. クリアカップ
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薄手で透明のカップはクリアカップまたはプラスチックカップといい、廉価で製作できるが耐久性が低く、紙コップ同様使い捨てのものとしてよく扱われる。蓋付タイプの製品もある。紙コップと同様に、業務用に使われる場合には収納用のカップディスペンサーやカップホルダーなどの器具に収められることが多い。厚手のものは陶製と比べて質感は劣るものの軽く割れにくく、耐久性もある。 使い捨てのものの中にはインサートカップと呼ばれるタイプのものもあり、これは専用のプラスチック製コップに取っ手と脚の付いた本体部分を装着して用いるようにしたもので、容器部分のみを取り替えることができるようにしたものである。

フランスでは、地球温暖化対策の一環として、使い捨てのプラスチック製コップなどを規制する法律が2020年までに施行する予定となっている。また、欧州連合としてもゴミ対策の一環として規制案が議論されている。

3.4. メタルカップ
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金属製のカップ。煮沸消毒が可能、かつ衝撃に強い特徴から、ステンレス鋼のものが歯科などの医療用やアウトドア用品として使われてきた。熱を伝えやすい性質から特に熱い飲み物には適していないが、2層構造を取り内部を空洞にすることで断熱効果を持たせ、この欠点をカバーした製品もある。

4. 食器以外の用途
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コップは身近な容器であるため、子供向けの即席実験などに用いられることが多い。例えば、複数のガラスコップと水を用いた楽器製作は大人が試みても興味深い。コップに入れる水量を調整することで音程を合わせた後、細い木の棒で軽く叩くと即席の楽器として利用できる。このとき、コップの肉厚が薄いほど良い音がする。さらに、コップのふちを指でこするように動かすと、叩いたときとは違う音色が響く。→グラス・ハープ
紙コップは糸電話の製作に欠かせない。コップの底が太鼓の皮のように振動することで、音波を効率よく糸の振動に変換できるからである。
コップは大気圧の存在を示す実験にも使われている。ガラス製のコップに水を満たし、はがきを載せ、そのまま逆さまにする。水はこぼれない。結果の意外性もあり、デモとして適している。大気圧が下方向だけでなく、あらゆる方向に対してかかっていることを示す実験としても優れている。
紙製やプラスチック製のものは尿検査などにも用いられる。

5. 脚注
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6. 関連項目
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茶碗
氷コップ
角杯
カップ
コーヒーカップ
ティーカップ
マグカップ
グアンパ
グラス
ワイングラス
タンブラーグラス
ビールジョッキ
ビアグラス
ビアマグ
ビアタンブラー
グラスウォッシャー
スポーツスタッキング
コップ座
東成岩駅

東成岩駅は、愛知県半田市旭町三丁目にある、東海旅客鉄道・衣浦臨海鉄道の駅である。

JR東海の武豊線と、衣浦臨海鉄道の半田線が乗り入れる。JR東海の駅番号はCE08。

1. 概要
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東成岩駅は、武豊線を運営するJR東海と、半田線を運営する衣浦臨海鉄道が管轄する駅である。武豊線は愛知県内の大府駅と武豊駅を結び、この駅から貨物列車専用の半田線が半田市内の半田埠頭駅まで伸びている。武豊線はJR東海が施設を有する第一種鉄道事業者で、大府駅から東成岩駅まで日本貨物鉄道がそれを借用して貨物列車を運行する第二種鉄道事業者になっているが、駅自体はJR貨物には属さない。

開業は1933年である。当初は武豊線の単独駅であったが、1975年に半田線が開業している。

2. 歴史
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東成岩駅は、1886年の武豊線開通から40年以上経った1933年12月に開業した。1930年代前半に開通した知多鉄道への対抗策として実施された気動車列車の運転開始・列車増便にあわせて新設された駅の一つである半田市誌編さん委員会。

同時に開業した他の駅と同じく旅客専用の駅であったが、1945年から貨物の取り扱いを開始した。しかし貨物営業は1975年11月の衣浦臨海鉄道半田線の開業と引き換えに廃止され、国鉄所管駅については開業時と同様の旅客専用の駅となったまま1987年の国鉄分割民営化を迎え、JR東海に継承されている。

2.1. 年表
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1933年12月7日 - 国有鉄道武豊線の半田・武豊間に開業。旅客のみを取り扱った石野哲。
当初は取り扱う旅客にも制限があり、武豊線と東海道本線岡崎駅・岐阜駅間の各駅、東海道本線の浜松駅・豊橋駅・蒲郡駅、関西本線桑名駅・四日市駅を発着する旅客のみ取り扱った石野哲。
1939年7月21日 - 中央本線の大曽根駅・千種駅・鶴舞駅を発着する旅客の取り扱いも開始石野哲。
1941年1月20日 - ホーム延伸河合由平。
1942年3月31日 - 河合由平によれば、ガソリン動車から蒸気機関車に置き換えのため、営業中止となる河合由平。ただし、1942年11月15日改正の時刻表では、停車する列車が掲載されている。
1944年11月11日 - 武豊駅方面に約700 m移転。河合由平は660 mとし、この時再開業したとする河合由平。駅員配置chunichi1944}}。旅客のみを取り扱うchunichi1944}}。
1945年5月1日 - 貨物の取り扱いを開始石野哲。河合由平によれば、同月から駅員配置河合由平。
1947年4月16日 - 旅客取り扱い区間の制限を廃止石野哲。
1975年11月15日 - 衣浦臨海鉄道半田線が開通。当駅での貨物の取扱いを廃止石野哲。あわせて駅を無人化河合由平。
1987年4月1日 - 国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東海旅客鉄道の駅となる石野哲。
1998年 - 12月のダイヤ改正に備え、ホームを1線増設河合由平。
2000年 - 駅前に自転車置場を整備。
2006年11月25日 - ICカード「TOICA」の利用が可能となる。
2013年10月1日 - 集中旅客サービスシステムの導入に伴い、自動券売機・自動改札機を設置。

2.2. 貨物営業
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東成岩駅では上記の通り1945年5月より貨物の取り扱いを開始した。対象は車扱貨物で、専用線発着のものに限って取り扱った石野哲。

駅に接続していた専用線は、駅の東隣で操業する川崎製鉄知多製造所のものである。1970年の「専用線一覧表」によれば、川崎製鉄専用線の総延長は2.9 kmである名取紀之。同線は、工場への原料輸送や工場からの製品輸送に使用されていた河合由平。1975年11月に東成岩駅での貨物の取り扱いは廃止されたが、それと同時に開業した衣浦臨海鉄道半田線経由に専用線は切り替えられ、1996年3月まで使用された河合由平。

3. 駅構造
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島式ホーム1面2線の地上駅。単線区間にある交換駅であり、列車の交換が可能である。交換駅化された後は一線スルーではなくなり、旅客列車は左側通行ですれ違う。

半田線は2番線から北側に向かって分岐しており、武豊線・半田線を直通する貨物列車は2番線南方にある機回し線で機関車を付け替えてスイッチバックを行う川島令三。2015年3月に武豊線は電化されたが、機回し線はディーゼル機関車しか使わないため非電化のままである。

駅舎は1番線側にあり、1番線を渡る構内踏切でホームと繋がる。無人駅で川島令三東海旅客鉄道 社史編集委員会、管理駅は大府駅。JR東海は2013年10月1日より当駅を含む6駅について「集中旅客サービスシステム」を導入し、自動券売機・自動改札機を整備した上で遠隔案内によって一括的に管理されるようになったgyoumu1。このためワンマン列車でもホーム側の全てのドアが開き、運賃は駅で収受となっている。

当駅には運転扱いを含めたJR東海の係員はいないが、衣浦臨海鉄道の運転扱いの小屋が駅構内に建てられており貨物列車が半田線へ出入りする際には同社の係員が小屋から出たあと、ホームに立ってタブレットの取り扱い業務を行う。貨物列車はホームで停車しない。

3.1. のりば
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 JR Central Higashi-narawa Station Gate.jpg|改札口 JR Central Higashi-narawa Station Platform.jpg|ホーム JR-Higashi-narawa-station-name-board.jpg|駅名標

4. 利用状況
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4.1. 旅客
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「愛知県統計年鑑」および「知多半島の統計」によれば、1日平均の乗車人員は以下の通りであった。

近くにある名鉄青山駅より利用客数はかなり少ないが、近年は増加傾向にある。

4.2. 貨物
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1950年度から、貨物の取り扱いが廃止された1975年度までの貨物取扱量は、以下の表のとおりに推移していた。



5. 停車列車
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東成岩駅には、全列車が停車する。また、2018年3月まで運行されていた快速列車も停車していた。

6. 駅周辺
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JFEスチール知多製造所
名古屋鉄道河和線・青山駅
半田コロナワールド
イオン半田店
ドン・キホーテ半田店
半田市公共交通バス
青山・成岩線 - 半田コロナワールド西バス停

7. 隣の駅
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東海旅客鉄道 CE}} 武豊線 limegreen区間快速・gray普通 半田駅  - 東成岩駅  - 武豊駅  衣浦臨海鉄道 半田線 東成岩駅 - 半田埠頭駅

8. 脚注
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8.1. 出典
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9. 参考文献
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愛知県 編 『愛知県統計年鑑』各年度版
知多統計研究協議会 編 『知多半島の統計』各年版

10. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
ドーバー海峡

ドーバー海峡は、イギリスとフランスを隔てるイギリス海峡の最狭部である。フランス語ではラ・マンシュ海峡東部、またはカレー海峡と呼ばれる。

1. 概要
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国際水路機関による海域分類では、北東の北海と南西のイギリス海峡の境界付近にある。ただし、イギリス海峡を広義の大西洋の一部とし「大西洋と北海の境」、あるいは、イギリス海峡の一部と考え「イギリス海峡の最狭部」ととらえることもある。

最狭部はケント州フォーランド―パ＝ド＝カレー県カレーで、34km。呼称はイギリス側の都市、ドーバー市に由来する。

かつては唯一の海峡を渡る手段としてフェリーが利用されていた。1968 - 2000年はSR.N4型高速大型ホバークラフトによる運行が行われていた。現在はフォークトン、カレー間に英仏海峡トンネルが開通している、国際高速列車ユーロスターもアッシュフォード乗り換えで利用できる。

名称は、IHOによれば、現在はドーバー海峡とカレー海峡の併記となっている。

2. 成り立ち
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海峡の両側の英仏とも海底含め同じ岩石であるチョークでできており、海峡になる前の氷期には地続きであったと考えられる。これより北海側に存在した氷河との間に、ライン川やテムズ川から流れてきた水が湖を形成したが、何らかの作用で決壊し浸食した所が現在の海峡で、氷河期後に海面下に没したものと推定されている。

3. 歴史
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第一次世界大戦中、ドイツ海軍の駆逐艦部隊がドーバー海峡に進入し、1つの部隊がドーバーを砲撃し、もう1つの部隊は対岸のカレーに砲撃をした。その翌日に砲撃を加えたドイツ駆逐艦とイギリス海軍の駆逐艦との間でドーバー海峡の海戦が起きた。

第二次世界大戦ではナチス・ドイツが海峡を越えてイギリス本土を砲撃できる多薬室砲も研究していたが、開発には失敗した。戦争の終盤には英仏間で原油のパイプライン輸送まで行われた。

4. 横断の試み
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4.1. 気球による横断
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1785年1月7日、フランスのジャン＝ピエール・ブランシャールはアメリカ人のジョン・ジェフリーズとともに水素気球で横断を試みた。二人はイギリス側から出発したが、海峡の中ほどでガス漏れを起こし高度が低下。荷重物を次々に捨て、果てはゴンドラ、上着・ズボンまで捨ててロープにしがみつき、カレー近くの陸地まで辿り着いて横断を果たした。航空距離38km、時間2時間47分。その服装にもかかわらず、カレー市では空を飛んでドーバーを横断した最初の人間として大歓迎を受けたという。

一方、最初の有人飛行を記録したモンゴルフィエ式気球の飛行士ピラートル・ド・ロジェは、これにライバル意識を燃やし、新型気球による横断を企てた。直径13mの水素気球の下に円筒の直径3mの熱気球を取りつけたもので、水素気球で浮遊力を保ち熱気球で高度の調節をすることを狙っていた。これに対し水素気球の発明者ジャック・シャルルは「火薬の下で火を焚くようなものだ」と警告したが、ロジェは耳を貸さなかった。1785年6月15日、ロジェは製作協力者のジュール・ローマンとともにフランス側から海峡横断行に出発したが、高度約400mのところで熱気球が発火、上の水素気球に誘爆して爆発事故を起こした。ロジェは即死、ローマンも短時間で息を引き取る惨事となった。これが記録に残っている限りでの人類最初の航空事故とされる。

1930年代にもガス気球を使用して、イギリスの首都ロンドンからドーバー海峡を横断し、フランスの首都パリまで行こうと試みた冒険家3名がおり、1936年5月23日に飛行を開始したものの、ドーバー海峡にたどり着くことなく、ロンドン市内でタワーに激突し墜落、死亡する事故が起きている。

4.2. 航空機による横断
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1906年にロンドンの新興紙デイリー・メールが宣伝目的で賞金1,000ポンドをかけたことから、英仏海峡横断飛行の達成競争が熱を帯びた。

1909年7月25日、フランスのルイ・ブレリオが自ら製作したブレリオ XIで、カレー市郊外からドーバー城下まで所要時間37分で初の横断に成功した。その前週には、ユベール・ラタムがアントワネット IVを駆り同じコースで挑戦したが、エンジンが故障し洋上に不時着水している。

ブレリオの偉業を記念して、出発地はブレリオ海岸と命名された。

女性初は、1912年4月16日達成のアメリカ人ハリエット・クインビー。

4.3. 横断泳
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直線距離34kmというきわめて狭い海峡であるがゆえに遠泳のコースとしても有名であり、昔から世界中のスイマーの憧れの海となってきた。ドーバー海峡横断泳の達成者は「チャネルスイマー」と呼ばれる。公認・後援団体は「チャンネルスイミング案内連合」と「チャンネルスイム協会」の2つがある。直線距離は約34kmであるが、常に南西から北東へ流れる潮流が速く、実際に泳ぐ距離は約50〜60km程度とされる。冷たい水温、夜を徹して泳ぐことになる精神的疲労などのさまざまな障害があり、単独横断泳の成功率はかつては約10％という困難な挑戦だった。データ解析やスイマーの技術向上により成功率は上がったが、現在でも60％程度である。また、記録が公認されるのは水着のみを着用し己の力のみで泳いだ場合のみで、ウェットスーツを着用したり何らかの補助を用いたりした場合は公認されない。

記録に残っている中で最初にドーバー海峡を泳いで渡ったのは、1875年8月25日にイギリスのドーバーを出発し、21時間45分かかってフランスのカレーに到着したイギリス人男性のマシュー・ウェッブである。

女性で初めて泳いで渡ったのは、1926年8月6日にフランスを出発し、14時間31分でイギリスに到着したガートルード・キャロライン・イーダリーである。史上6番目の成功であり、それまでの最短記録を2時間も短縮した。メルセデス・グライツは、1927年11月24日、15時間15分で横断した。

最速記録は2005年8月1日にイギリスを出発し、7時間3分52秒でフランスに到着したドイツのChristof Wandratschである。

日本人では、1982年7月31日に大貫映子が9時間32分で泳いだ。また、テレビ番組『ウッチャンナンチャンのウリナリ!!』の企画「ドーバー海峡横断部」にて、1999年8月31日に、内村光良、濱口優、神尾米、藤井貴彦、堀部圭亮、ウド鈴木の6人が、16時間37分をかけリレーでの横断泳を達成し、チャネルスイマーとなった。

4.4. 水陸両用車
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珍しい例だが、BBC自動車番組トップ・ギアのSeries10 Episode3において、日産・ダットサントラックのD21型を改造した水陸両用車で、ロンドン郊外からドーバーまで一般道路を自走し、そのまま海峡の横断に成功している。

空を飛ぶ機器での横断

2019年8月4日、フランス人の発明家、フランキー・ザパタが自ら開発した「フライーボード・エア」でドーバー海峡横断に挑戦し成功した。

給油のため洋上の船に一度着地したが再び空中に舞い22分でドーバー海峡を渡りきった。

5. 脚注
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6. 関連項目
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P&O
英仏海峡トンネル
航空史

7. 外部リンク
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[1] - The Channel Swimming Association
巨鹿県

巨鹿県は、中華人民共和国河北省邢台市に位置する県。秦代から南北朝時代にかけて同名の巨鹿県が設置されたが、これは別県である。また鉅鹿県とも表記される。

1. 歴史
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前漢により設置された南䜌県を前身とする。西晋により廃止され、管轄区域は任県に編入されたが、五胡十六国時代の後趙により再設置され、607年に隋代により鉅鹿県と改称され現在に至る。

近くを流れる黄河の分流が度々氾濫を起こしたために幾度と無く水没し、その度に河道が移動し宋代の1108年に現在置へと移った。

2. 行政区画
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鎮:巨鹿鎮、王虎寨鎮、西郭城鎮、官亭鎮、閻疃鎮、小呂寨鎮、蘇家営鎮、観寨鎮
郷:堤村郷、張王疃郷

3. 関連項目
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白起県
EE

EE, ee

エストニアの国名コード
.ee - エストニアの国別トップレベルドメイン
エウェ語のISO 639-1言語コード
化学用語で鏡像体過剰率
カメラのEE方式。自動露出のこと。→AEカメラを参照。
Emotion Engineの略称。
イングリッシュ・エレクトリック - イギリスにあった総合電機メーカー。
EE  - イギリスの携帯の通信会社。
近鉄9020系電車の電算記号。
日野・ブルーリボンに採用されていたEEドライブ。セミオートマチックトランスミッション#バスを参照。
富士重工業が生産する世界初となった水平対向ディーゼルターボエンジンの型式。スバル・EE20を参照。
EE JUMP - かつて存在した歌手ユニット。
EE  - まつもと泉の作品。
エンドレスエイトの略称。→涼宮ハルヒの憂鬱を参照。
フローンの気候区分における気候帯のひとつ。高極帯を意味する。
アーンスト&アーンスト  - アーンスト・アンド・ヤングの前身Ee

国鉄7350形蒸気機関車および国鉄7300形蒸気機関車の鉄道作業局時代の形式
EG

EG

エジプトの国名コードおよびccTLD
.eg - エジプトの国別トップレベルドメイン
日本アジア航空のIATA航空会社コード
『EREMENTAR GERAD』の略称
楽譜の表記でエレクトリックギターをさす。
かつてNTT出版が運営していたゲーム情報サイト。eg。
シンセサイザーの制御機能のひとつである「エンベロープジェネレーター」の略 。
エチレングリコール  の略。
EGレコード - かつて存在したイギリスのレコード・レーベル。
ホンダ・5代目シビック,初代シビックフェリオ/3代目CR-Xの型式名。
動軸7軸の電気機関車の符号。旧国鉄で制定され、JR・私鉄などで使用されている。(2009年9月現在、該当する機関車は存在しない）
EH

EH

1. EH
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西サハラのISO 3166-1国名コード
日本の機関車のうち，電気駆動で8軸のもの
イングリッシュホルン 
近鉄9820系電車の電算記号
ANAウイングスのIATA航空会社コード。前身のひとつである旧エアーニッポンネットワークからコードを受け継いでいる。
あいテレビ 
愛媛県のこと。
愛媛  を表す日本の海外ナンバーの符号
愛媛県を表す漁船登録番号の識別標
//E‐H//対応
E・HERO
EH株式会社

2. eh
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.eh - 西サハラの予約済み国別ドメイン
猪名川

猪名川は、兵庫県と大阪府の府県境付近を流れる淀川水系の支流で、一級河川。

『住吉大社神代記』の説話によると、猪名川の名前は古くからこの地方に住みついていた「山直阿我奈賀」という人物の名前、「あがなが」がなまったものである。

1. 地理
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北摂山系の大野山に源を発する。府県境を南流し、大阪国際空港の西側をかすめて神崎川右岸に合流する。下流域の水質汚濁が激しい。

淀川へは直接流れないが淀川水系に属す。このような例は、木曽川水系に属す揖斐川や長良川等がある。

2. 流域の自治体
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兵庫県 川辺郡猪名川町、川西市 大阪府 豊能郡豊能町、池田市、箕面市 兵庫県 伊丹市、尼崎市 大阪府 豊中市

3. 主な支流
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//括弧内は流域の自治体//

一庫大路次川
余野川
箕面川
千里川
最明寺川
駄六川
藻川分流。

4. 歴史
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人文歴史的には川の両岸とも摂津国であったが、明治初期にその大部分が兵庫県、大阪府の府県境とされた。神戸の発展のため税収の上がる広範な後背地、とりわけ日本酒醸造業を兵庫県として確保したい、という考えと、地理的には狭小でも税収の上がる大阪府の間の線引きがこうさせた、と状況証拠的には推論され、いわば恣意的な境である。この判断に関わったとされる大久保利通、幕臣として兵庫奉行支配役の経験のあった前島密の間の書簡にはその経緯の記載は見当たらない。

かつては豊中市利倉町付近でS字形に大きく蛇行していたが、昭和40年代に直線化工事が行われ、この結果、利倉町は川によって東西に分断された。この付近では猪名川が尼崎市と豊中市の市境であり、工事によって川の流れが東に移動したため、現在では川の西側に分かれてしまった地域は尼崎側に食い込むような形となっている。なお、この工事以前の堤防の大部分は猪名川自然公園となっており、川の流れの一部も池として残っている。

5. 流域の観光地・施設
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多田神社
五月山
兵庫県立西猪名公園
大阪国際空港
伊丹スカイパーク
伊丹城 東側に猪名川および支流の伊丹川が流れており、それらによって形成された河岸段丘とともに城の防御網の一部となっている
田能遺跡
猪名寺廃寺跡
豊中市伊丹市クリーンランド
原田処理場 大阪空港の西側に有る猪名川流域下水道の広域下水処理場。下水の高度処理施設を持ち、メタンガスを回収して汚泥焼却や発電に使用している。
スカイランドHARADA 原田処理場の処理施設の屋上に整備された公園施設。
椋橋総社 猪名川の下流域、猪名川が神崎川と藻川に合流する付近に鎮座する古社で、約1250年前に猪名川に数多くの鯉が集まり、奈良時代の僧、行基と村人たちに架け橋を作った話「鯉伝説」が伝わっている。

6. 出典
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7. 関連項目
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猪名川花火大会 - 流域の池田市・川西市で開催される花火大会。
石橋信夫 - 大和ハウス工業の創業者。川辺で遊ぶ子供たちからヒントを得て、プレハブ工法の原点である「ミゼットハウス」を開発する。
植村花菜 - 「猪名川」という曲を発表した川西市出身のシンガーソングライター。アルバム「わたしのかけらたち」に収録されている。

8. 外部リンク
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[1]
[2]
ER

ER、Er、er

1. ER
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救急救命室  - ER救急。特に多様な症状の患者受け入れができること
ER緊急救命室 - アメリカNBCのテレビドラマ
エリトリア  のISO国名コード
エルフレ形式  - アイピースの種類
エリクソン  製携帯電話を表す符丁。かつてNTTドコモ向けに使用
中国放送のコールサイン 
en - 航空機の航続距離延長型。ボーイングの旅客機、スタンダードミサイルなどにある。
エレクトリックレールウェイ  - 東京ディズニーシーのアトラクション
小胞体 
進化ロボット工学 
自責点  - 野球の成績
エストロゲン受容体 
ER端末 - JR東日本の券売機
統一ロシア  - ロシアの政党
実体関連  - ERモデル、ER図など。
労作性横紋筋融解症  - 馬の病気
エストニアラジオ  - エストニアのラジオ局。エストニアテレビと合併し現エストニア公共放送 。
ASTERエアカーゴ  のIATA航空会社コード
エドワード王  - イギリス王エドワード1世～7世のこと
エリザベス女王  - イギリス女王エリザベス1世のこと。「エリザベス2世」はEとRの間にローマ数字の2が入り「EⅡR」と表記される。
ER  - 関ジャニ∞が「エイトレンジャー」名義で発売した楽曲

2. Er
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エルビウム  の元素記号
エルモラーエフ設計局  - ソ連の航空機メーカー。
Р - キリル文字

3. er
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.er - エリトリアの国別ドメイン
-er - 英語・ドイツ語などで動作主名詞・比較級などの接尾辞。
これより派生した動作主名詞の意味を持つ日本語のスラング。例：アムラー
さらにここから派生した日本語のスラングとして、「グループ・バンド・人名の一部または全部+er」でグループ・バンド・人の熱狂的なファンという意味を表すようになった。 例：eighter、wimper
ドイツ語の三人称単数一格代名詞。「彼は」。erも参照。
フランス語における「第1」の序数標識。1er}} = premier}}。
中国語の接尾辞「ㄦ」。児化を参照。
東新津駅

東新津駅は、新潟県新潟市秋葉区滝谷町にある、東日本旅客鉄道磐越西線の駅である。

1. 歴史
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1952年2月20日：日本国有鉄道の駅として開業sone06-15}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
1989年2月18日：ホーム延長工事完成、3月9日から使用開始。
2001年 1月24日 ：現駅舎に改築 。
2008年3月15日：新潟近郊区間の拡大により、ICカード「Suica」の利用が可能となる。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅。

新津駅管理の無人駅となっている。駅舎は待合スペースの機能のみで、簡易Suica改札機、乗車駅証明書発行機、トイレなどが設置されている。

駅舎の屋根最上部には蒸気機関車を模した風見鶏が設置されている。

JR East Higashi-Niitsu Station Waiting room, Niigata Pref.jpg|待合室 JR East Higashi-Niitsu Station Platform, Niigata Pref.jpg|ホーム JR East Higashi-Niitsu Station West side, Niigata Pref.jpg|西側出入口 higashi-niitsu sl 20040711.jpg|駅舎の屋根には設置されている蒸気機関車を模した風見鶏

3. 利用状況
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「新潟市統計書」によると、2010年度までの年間乗車人員の推移は以下のとおりである。なお、新潟市合併前の2004年度以前のデータは非公表となっている。

無人駅については、発券データが正確に計上されないとして、2011年度以降の乗車人員データが非公表となった。

4. 駅周辺
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新潟市秋葉区、新津中心部南東側の丘陵地に近く、かつて駅周辺には油田・製油所が数多くあった。1970年代から徐々に宅地化が進んだ。駅前にある温泉施設も、元々は製油所だったところである。

秋葉温泉 花水
新津滝谷郵便局
秋葉公園
新潟県立新津高等学校
新潟県道7号新津村松線
新潟交通観光バス「滝谷」停留所

5. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #cb7b35磐越西線 red快速・gray普通 新関駅 - 東新津駅 - 新津駅

6. 脚注
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7. 参考文献
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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ES

ES、Es、es

1. ES
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エンジニアリングサンプル 
電磁波過敏症 
error second エラーが発生している秒数
英国学派  - 国際関係論の1派
進化戦略  - 進化的アルゴリズムの1つ
エントリーシート  - 就職活動用語
従業員満足度  - 顧客満足度CSと対比される
胚性幹細胞  - ES細胞
Eスタイルスタジオ  - トランサイクル・ジャパンが運営するサービス
エンジニアリングサービス - デジタル放送におけるソフトウェアや全受信機共通データを配信する仕組み
MPEG-2システムのエレメンタリストリーム
DHL International Aviation MEのIATAコード
地名
スペイン  の国名コード
エスピリトサント州  - ブラジルの州
作品名
ES -Eternal Sabbath- - 惣領冬実の漫画作品
E'S - 結賀さとるの漫画作品、およびそのアニメ化『ES OTHERWISE』
製品名・商品名など
レクサス・ES - トヨタ自動車が製造･販売する高級乗用車
ダイハツ・e:S - ダイハツ工業のコンセプトカーまたは市販軽自動車。
市販車についてはダイハツ・ミライースを参照。
ホンダ・3代目シビックフェリオおよび初代シビックハイブリッドの型式
ESシリーズ - ソニーのオーディオ機器の1群。Extremely high Standardから。
PC-9801ES - NECのパソコン
その他の固有名詞
ユーロスター  - 英欧間国際列車の愛称
エピックレコードジャパン ) - SME系レコード会社
地球シミュレータ  - 海洋研究開発機構にあるスーパーコンピュータ
ECMAScript - Ecma Internationalが標準化したプログラミング言語。JavaScriptの標準。

2. Es
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アインスタイニウム  の元素記号
ドイツ語で変ホ音。
スポラディックE層の略。

3. es
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ドイツ語で「それ」
フリードリヒ・ニーチェらに影響を与えたゲオルク・クリストフ・リヒテンベルクの提唱に起因し、ゲオルグ・グロデック
東野尻駅

東野尻駅は、富山県砺波市苗加にある西日本旅客鉄道城端線の駅である。

1. 歴史
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1951年8月10日：日本国有鉄道城端線の出町駅 - 高儀駅間の東礪波郡東野尻村に新設開業。旅客営業のみ。地元の強い要望により設置された。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
2019年3月12日：老朽化した待合室が建て替えられた。

2. 駅構造
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城端方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を持つ地上駅である。

北陸広域鉄道部管理の無人駅である。ホームには第5東野尻踏切附近や待合所附近及び城端方面ホーム先端附近の出入口から入る形になっている。駅舎はなくホーム上に待合室と便所が設置されている。また、駅構内の花壇やホーム法面には芝桜やチューリップ、クロッカスが植えられている。この芝桜を植栽した功により、2016年4月には西日本旅客鉄道金沢支社北陸広域鉄道部が東野尻自治振興会に対し感謝状を授与している。

東野尻駅 - panoramio.jpg|全景 HIgashi-Nojiri Station Plathome 2020.jpg|ホーム

3. 利用状況
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「富山県統計年鑑」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通り。



4. 駅周辺
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国道359号
北陸自動車道 砺波インターチェンジ
砺波市老人福祉センター苗加苑
富山県立砺波工業高等学校

5. 隣の駅
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西日本旅客鉄道 #0072bc城端線 砺波駅 - 東野尻駅 - 高儀駅

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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FI

FI、Fi、fi

1. FI
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フィンランド  のISO国名コード。
フィレンツェ県  のイタリア県名略号・ISO 3166-2:IT県名コード。
アイスランド航空  のIATA航空会社コード。
福井を表す日本の海外ナンバープレートの符号。
FI  - 国際特許分類を細分化した日本の特許庁独自の特許文献の分類。
燃料噴射装置 
要撃戦闘機 
第四インターナショナル 
フォルツァ・イタリア  - イタリアの政党。
フェミニスト・イニシアティブ  - スウェーデンの政党。
フェードイン 。

2. Fi
-----

Google Fi - Googleが提供するMVNOサービス

3. fi
-----

.fi - フィンランドの国別ドメイン
フィンランド語  のISO 639-1言語コード
FK

FK

1. コード
------

フォークランド諸島の国名コード
ニューカレドニアのITUプリフィックス
アフリカウエスト航空のIATA航空会社コード
漁船の登録番号において福井県を表す識別標

2. 略語
-----

フリーキック
フリーキック 
フリーキック 
フリーキック 
ファーストキッチン 
NHK広島放送局のラジオ第1放送・総合テレビ・FM放送のコールサイン
富士興産の略称。自動車用潤滑油のブランドFKマッシモが有名。
関係データベースにおける外部キー 
三菱自動車の中型トラック-三菱ふそう・FKシリーズ
藤沢神奈交バスの自社車両につける記号。
ひがし野団地駅

ひがし野団地駅は、青森県十和田市ひがしのにあった十和田観光電鉄十和田観光電鉄線の駅である。

1. 歴史
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1932年10月18日：渋沢農場前駅として開業。
1972年8月15日：ひがし野団地駅に改称。
2008年3月1日：旧・十和田観光電鉄を「とうてつ」に事業譲渡し、新・十和田観光電鉄に商号変更させた上で新会社による運営に伴い、同駅の管理を新会社に継承。
2012年4月1日：鉄道廃止により、廃駅となる。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅となっている。

3. 駅周辺
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東野団地
青い森信用金庫大学通支店

4. 隣の駅
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十和田観光電鉄 十和田観光電鉄線 工業高校前駅 - ひがし野団地駅 - 十和田市駅

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
FO

FO, Fo, fo

1. FO
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Fallout シリーズ 
フェロー諸島  のISO国名コード
FMOSAKAの略
タスマニア航空  のIATA航空会社コード
燃料油 - 石油由来の燃料で発電などに用いられる
福の代わりの日本の国際ナンバープレートの符号
福岡県を表す漁船登録識別標
フォルリ＝チェゼーナ県  のISO 3166-2:ITイタリア県名コード。
佐官 
英空軍中尉 
前線観測班 
一階述語論理 
労働者の力  - フランスの労働組合連合
イギリス外務省 
フルカ＝オーバーアルプ鉄道  -- スイスの鉄道
XSL Formatting Objects
フェードアウト 
ファンタジーオデッセイ - MMORPG『シルクロードオンライン』の別名。
RKB毎日放送北九州ラジオ放送局及び同社関門テレビジョンの呼出符号

2. Fo
-----

フーリエ数 
フォ - イタリア人の姓。
ダリオ・フォ - ノーベル文学賞受賞作家

3. fo
-----

.fo - フェロー諸島の国別ドメイン
フェロー語  のISO 639-1言語コード
駆潜艇

駆潜艇とは太平洋海権論、対潜水艦戦闘を主任務とし、局地での警備、艦船の護衛に当たる小型の艦艇二、潜水艦攻撃法使用艦艇Sfnname="駆潜艇出現"。 英語ではenもしくはenとなる飛行機の話、潜水艦の話。ドイツ語ではdeやde、フランス語ではfrと呼称される。

おおむね基準排水量は1,000トン以下で、100トン以下の小艇も多い。沿岸部・近海部での行動を想定した航洋性を持つ潜水艦の話。こうした対潜艦艇は、爆雷など対潜戦用の兵装や少国民の科学、軍艦の話、ソナーなど探知兵器国防科学図解兵器を搭載したname="P年鑑1937、p.67"。

日本語では潜水艦を「駆逐する」という意味で駆潜艇と呼ばれるname="nwd19321125p.1"。 特務艦艇の一種である一三、特務艦艇 　陸軍に兵站部隊輜重隊があるやるに、海軍にも特務艦艇がある。特務艦としては「工作艦」「運送艦」「碎氷艦」「測量艦」「標的艦」「練習特務艦」がある。　特務艇としては「敷設艇」「駆潜艇」「掃海特務艇」「潜水艦母艇」がある。Sfn。大日本帝国海軍の駆潜艇は、海軍休日時代にロンドン海軍軍縮条約の制限下において開発されたname="nwd19330620p.2"。たが小型のため遠洋での長距離護衛任務を担うには性能が足らず、太平洋戦争でシーレーン防衛や船団護衛の主力を担ったのは駆逐艦や海防艦であった日本海軍の海防艦は旧式艦などを再定義した海防戦艦的な存在だったがSfn。

1. 概要
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第一次世界大戦時、潜水艦が多数投入されるようになると通商破壊によりシーレーンが脅かされ国防科学図解兵器、船団護衛の必要性が生じた少国民の科学、軍艦の話。各国は敵潜水艦を制圧するための対策を講じ国防科学図解兵器、その一環として対潜武装と軽快な運動性を持った様々な艦艇が建造された太平洋海権論。また魚雷艇が爆雷を搭載して、対潜戦闘に参加する場合もあった国防科学図解兵器。これらが駆潜艇の始祖と言える。このころの代表的な駆潜艇がアメリカ海軍の建造したイーグル級哨戒艇である。

日本海軍において対潜戦闘や船団防備の任務を担っていたのは、駆逐艦であった海戦の変貌国防科学図解兵器くちく - かん〔 驅逐艦 〕Sfn例えば第一次世界大戦では、駆逐艦を基幹とする第二特務艦隊が地中海に派遣され、[[連合国_。戦間期になると、対潜水艦戦闘の切り札として新型駆潜艇の開発がすすめられたname="nwd19330620p.2"}}。また駆潜艇を対潜戦闘に投入することで、汎用艦艇となりつつあった駆逐艦を、他の任務に用いることも可能になった驅潜艇と高速水雷艇Sfn。この意味で、駆潜艇は駆逐艦を補助する役目を果たしたname="駆潜艇出現"}}。第二次世界大戦の際も、各国で多数の駆潜艇が整備され実戦に投入された。

両大戦では、両陣営とも多くの漁船が徴用・改造されて特設艦艇として実戦投入され、駆潜艇として用いられたものもあった海軍要覧、昭和19年版仮リンク。第二次大戦では日本海軍とイギリス海軍は漁船型の駆潜特務艇を多数建造した。これは遠洋漁船が量産に適し、小型の割りに航洋性に優れているためである海軍要覧、昭和19年版。洋上で敵の正規の軍艦と遭遇した場合、勝ち目がなかった1944年2月17日のトラック島空襲では、特設駆潜艇「第十五昭南丸」が[[アイオワ級戦艦。

第二次大戦後、潜水艦の高性能化が進むに連れ、対潜艦艇も高性能の兵装・ソナーを備えるために艦が大型化し、対潜任務に特化した小型艇としての駆潜艇は廃れた。しかし、高速戦闘艇やミサイル艇の中には、対潜兵装を備えかつての駆潜艇的任務に就くものもある。

ソビエト連邦では戦後、駆潜艇はフリゲートクラスの警備艦や小型対潜艦、駆逐艦・巡洋艦クラスの大型対潜艦に発展した。

2. 日本の駆潜艇
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第一次世界大戦後の海軍休日時代、1930年4月に締結したロンドン海軍軍縮条約により巡洋艦や駆逐艦など補助艦艇の建造に制限が生じたが艦船の科学海軍五十年史、「排水量1万トン以下かつ速力20ノット以下の特務艦、排水量2,000トン以下で速力20ノット以下かつ備砲6.1インチ砲4門以下の艦、および排水量600トン以下の艦は無制限に建造してよい」という項目があった。日本海軍は二等駆逐艦の代替として千鳥型水雷艇友鶴事件により
GB

GB、ジー・ビー

1. 正式名称
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GB  - 日本のロックバンド。吉本興業所属のお笑い芸人4人からなる。
Gb  - かつてソニー・マガジンズが発行していた音楽雑誌。旧称「ギターブック」。日本の音楽雑誌#休刊・廃刊したもの参照。
GB - 神経ガス・サリンの別名。
GBエアウェイズ - かつて存在したイギリスの航空会社。 商標など
ステアー GB - かつてシュタイヤー・マンリヒャーが製造していた拳銃。
ホンダ・GB - 本田技研工業のオートバイ車種シリーズ。
ホンダ・GB250クラブマン
Gee Bee - アメリカ合衆国のグランヴィル・ブラザーズ・エアクラフトが生産した飛行機の商標。
ジービー モデルZ
GeeBee - 2010年から2016年にかけてテレビ西日本で放送されていた番組。
ジービー - ナムコが1978年に稼働開始したアーケードゲーム。
GBニュース - イギリスのニュース専門放送局。

2. 単位
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2.1. GB
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ギガバイト  - 情報量を表す単位の略称。230または10億バイト。

2.2. Gb
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ギガビット  - 情報量を表す単位の略称。230または10億ビット。
ギルバート   - 磁位・起磁力の単位。Giとも表記。

3. コード・符号
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.gb - イギリスの国別コードトップレベルドメインの1つ。
ɡ͡b - 有声両唇軟口蓋破裂音を表す国際音声記号。
GB - イギリスのISO 3166-1国名コード。
GB - イギリスの自動車国際識別記号。
GB - ABXエアのIATA航空会社コード。
GB - 中華人民共和国の国家規格・中華人民共和国国家標準  に付与される略符号。
GB 2312 - 文字コード
GB 18030 - 文字コード
GB - 大日本帝国海軍海軍総隊の電令略号。
JOGB - NHK熊本放送局のラジオ第2放送のコールサイン。
JOGB-DTV - NHK熊本放送局の教育テレビのコールサイン。 製造識別符号
GB-1 - アメリカ陸軍航空軍の滑空爆弾。
GB-1、GB-2 - アメリカ海軍の単発輸送機。ビーチクラフト スタッガーウィング#派生型参照。

4. 略称
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4.1. 一般
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GB積 

4.2. 地名
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グレートブリテン島 

4.3. 企業・団体など
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グリーンベイ・パッカーズ  - NFLのチーム。
群馬銀行 
群馬バス 

4.4. その他
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ゲームボーイ  - 任天堂の携帯ゲーム機。
ガイドウェイバス  - 輸送システムの一種。GWBとも略される。
漫画『GetBackers-奪還屋-』に登場する架空の職業「ゲットバッカーズ」および、それに従事する2人の主人公のコンビ名の略称。

5. 脚注
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6. 関連項目
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ラテン文字のアルファベット二文字組み合わせの一覧
変ト
グリーンバック - 曖昧さ回避
東幡豆駅

東幡豆駅は、愛知県西尾市東幡豆町小見行田にある名古屋鉄道蒲郡線の駅。駅番号はGN16。

1. 歴史
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三ヶ根山、猿が島、うさぎ島最寄りの駅であり、蒲郡線が観光路線として脚光を浴びた時代はその拠点として機能していた。現在は両島への観光船が廃止され、名鉄グループの観光事業も撤退しているが、潮干狩りシーズン時には潮干狩り客の利用がある。2005年1月28日までは特急・急行が停車していた。

かつては近くの採石場で採れた花崗岩を当駅で貨車に積み込んでいた。

1936年7月24日 - 開業。
1953年9月1日以降 - 有人化。
1998年6月1日 - 無人化。
2021年10月10日 - 駅舎取り壊しに伴い、西尾市が駅舎ありがとうイベントを実施。 Higashi-Hazu Station 2016.jpg|解体された駅舎

2. 駅構造
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1面2線島式ホームを持つ行違い可能な地上駅で、列車は右側通行で進入する。駅集中管理システム未導入の無人駅である。吉良吉田 - 蒲郡間のワンマン運転対応のため駅舎内には自動券売機が設置されていたが、駅舎取り壊しに伴い自動券売機は撤去され、ホームに乗車駅証明書発行機が設置された。

ホームの有効長は当初2両だったが、1967年度下記建設改良工事で4両化された。

 MT-Higashi Hazu Station-Platform 4.jpg|ホーム MT-Higashi-hazu-station-platform-002.jpg|乗車駅証明書発行機 MT-Higashi-Hazu-board.jpg|駅名標

2.1. 配線図
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3. 利用状況
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『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は461人であり、この値は名鉄全駅中264位、 西尾線・蒲郡線中19位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,137人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅を除く名鉄全駅中214位、 西尾線・蒲郡線中11位であった。一日平均の乗車人員および乗降人員の推移は以下の通りである。

一日平均乗車・乗降人員の推移<WtTableImplicitTableBody />* 千人単位からの概算値

4. 駅周辺
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かつては観光拠点の駅としてにぎわったが、現在の駅周辺には目立った市街地は形成されていない。小規模な商店が点在しており、蒲郡線の他駅よりは商業施設が多い。

国道247号
ハズ観音
比島観音
三ヶ根観音
幡豆海岸
東幡豆港 - 1997年11月30日まで猿ヶ島・うさぎ島への観光船を運航していた。
東幡豆郵便局
西尾市立東幡豆小学校

5. 隣の駅
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名古屋鉄道 GN}} 蒲郡線 西幡豆駅  - 東幡豆駅  - こどもの国駅 

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - 名古屋鉄道
GD

GD

1. GD
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グレナダ  のISO 3166-1国名コード
鉄道のサインシステムにおいて、岳南電車岳南線  の路線記号として用いられる。
グロースドイッチュラント師団の略称。
G-DRAGON
GD-ROM - ドリームキャストで採用された光ディスク
日本ゴールドディスク大賞
GD Graphics Library -オープンソースのグラフィックスライブラリ
ジェネラル・ダイナミクス  - アメリカの機械メーカー
日野・セレガGD
日野・レンジャーGD
トヨタ・GDエンジン
グリシドール 
ソマンのNATOコード。コードはG剤としての通し符合。
妊娠糖尿病 
ゴーシェ病 
goal difference}} - サッカーなどの得失点差
集団討論 
平成10年アイドリング規制に適合した軽貨物車を意味する記号。車両型式の前に付与。
性別違和症候群  - DSM-4まで使われていた性同一性障害 に代わり、DSM-5から採用された名称。
株式投資の用語で、Gap Down の略。ローソク足チャートで、窓開けしての下落を意味する。対義語は GU 。

2. Gd
-----

ガドリニウム  の元素記号

3. gd
-----

.gd - グレナダの国名コードトップレベルドメイン
スコットランド・ゲール語  のISO 639-1言語コード
グーデルマン関数
GE

GE、Ge、ge

1. コード・記号
---------

ジョージア  のISO国名コード
ギルバート・エリス諸島  の旧ISO国名コード
ドイツ  の旧NATO国名コード
ジェノヴァ県 のイタリア県名略記号・イタリア県コード
ジュネーヴ州 のスイス州コード
Ge - ゲルマニウム の元素記号。
.ge - ジョージアの国別コードトップレベルドメイン。

2. 略語
-----

企業
ゼネラル・エレクトリック  - 米国の電機メーカー。
ゴールデンイーグルス  - 日本の野球チーム。
ゼネラル・エンタテイメント  - 日本のゲーム・テレビ番組会社。
トランスアジア航空のIATA航空会社コード
日本ジェムプラスの略称。後身企業のジェムアルト日本法人は、旧アクサルト日本法人のAXを継承している。
ジェネリック医薬品  - 特許権切れの安価な医薬品。
グリセリン浣腸 
グラナド・エスパダ  - 韓国のオンラインゲーム。
グーグルアース  - Google社が無料配布しているバーチャル地球儀ソフト。
GE〜グッドエンディング〜  - 日本の漫画。
ゴッドイーター  - バンダイナムコゲームスのコンピュータゲーム。
より大きいか等しい  - 不等号「≧」。

3. 関連項目
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先頭一致ページ名一覧 : 「GE」、「Ge」。
語句含むページ名一覧 : 「GE」。
Wikipedia:索引 G#GE
ヴァージニア・ヘンダーソン

ヴァージニア・A・ヘンダーソン は、アメリカの看護師、看護研究者で、看護理論家。看護教育の指導者として、フローレンス・ナイチンゲールに次いで世界でその名を知られている 。

1. 生涯
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ミズーリ州のカンザスシティに生まれる。ダニエル・B・ヘンダーソンとルーシー・マイナー・ヘンダーソンの間の8人の兄弟姉妹の5番目として生まれた。父親はネイティブアメリカンの人たちのための弁護士をしていた。母親はバージニア州から嫁入り、ヘンダーソンはバージニア州の学校に行っていた。第一次世界大戦で兄弟たちが従軍したため、自分も何かの役割をと、ワシントンDCのアメリカ陸軍看護学校に学ぶ。その学校の校長が、学校の創立者で初代校長でもあり、またアメリカ看護の開拓期のアメリカ看護の The Great Trio の1人、アニー・ウォーバートン・グッドリッチだった。彼女が終生ヘンダーソンの師となる。グッドリッチ自身、コロンビア大学、イェール大学の教授、学部長というキャリアを歩み、ヘンダーソンは常に彼女の後を追って歩いていくといった。

1921年に、同陸軍看護学校を卒業。ワシントンDCのヘンリーストリートのセツルメントの公衆衛生看護師、兼訪問看護師になる。その後、ノーフォークのノーフォーク・プロテスタント病院に就職、ヴァージニア州で初めてのフルタイムの看護技術指導者になる。この間、州の看護協会でも積極的に活動し、地域の保険看護システムの立案にも関わる。精神科患者の地域での自立支援にも参与し、1929年ヴァージニア州のウィリアムズバーグにイースタン・ステート病院で出来た時には精神患者のためにそうした自立支援コースを立ち上げるための委員会に参加している。その後、コロンビア大学ティーチャーズカレッジに学び、1932年卒業。彼女はコロンビア大学で1934年「看護教育」で修士号を取得している。のちにコロンビア大学看護学部の教員になる。1943年から1948年までコロンビア大学で教壇にたった。

彼女の看護とは何かという定義や、有名な基本的看護ケアの14の構成要素は、人間の基本的なニーズを包括的に網羅したものだと長く理解されてきた。今日では、ナンシー・ローパーらによって乗り越えられたとはいえ、看護学の教育の歴史に残る業績である。また彼女は、看護師の対人関係処理能力の向上と活用について深い知見を示した。看護過程の全ての構成要素に加え、知的技能、人間関係的技能、技術的技能を兼ね備えていることが必要と指摘している。ヘンダーソンの看護の定義は、以下のとおり。

彼女は、1996年に98歳でコネチカット州のホスピスで亡くなった。彼女の葬儀は、イェール大学看護学部の主催で大学葬として行われた。彼女はバージニア州ベッドフォード郡フォレストの聖ステファン教会の教会墓地の家族の墓のある一角に埋葬された。

2. ヘンダーソンの14の基本的ニード
-------------------

ヘンダーソンが、『看護の基本となるもの』の中で挙げた14の基本的ニード、人の基本的欲求と基本的看護の構成要素と呼ばれるものは以下の項目である。

正常に呼吸する。
適切に飲食する。
あらゆる排泄経路から排泄する。
身体の位置を動かし、またよい姿勢を保持する。
睡眠と休息をとる
適当な衣類を選び、着脱する。
衣類の調節と環境の調整により、体温を生理的範囲内に維持する。
身体を清潔に保ち、身だしなみを整え、皮膚を保護する。
環境のさまざまな危険因子を避け、また他人を傷害しないようにする。
自分の感情、欲求、恐怖あるいは“気分”を表現して他者とのコミュニケーションをもつ。
自分の信仰に従って礼拝する。
達成感をもたらすような仕事をする。
遊び、あるいはさまざまな種類のレクリエーションに参加する。
“正常”な発達および健康を導くような学習をし、発見をし、あるいは好奇心を満足させる。

3. 栄誉
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国際看護師協会は、1985年に第一回のクリスティアーネ・レイマン賞を彼女に授与している。彼女が87歳の時の受賞である。また彼女はイギリスの王立看護大学の名誉研究員にもなっている 。

4. 主要な著書
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『看護の基本となるもの』日本看護協会出版会　1961年
『看護論 : 定義およびその業務,研究,教育との関連』日本看護協会出版会　1967年
『看護論―25年後の追記を添えて』日本看護協会出版会
エドワード.J.ハロラン編『ヴァージニア・ヘンダーソン選集―看護に優れるとは』医学書院　2007年

5. 脚注
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6. 関連項目
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看護理論

7. 外部リンク
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[1] アメリカ看護協会、Hall of Fame
GH

GH

ガーナの国名コード、またはトップレベルドメイン。.gh参照。
成長ホルモンの略。
性器ヘルペスの略。
グループホームの略。
グランドホステスの略。
総硬度の略。
地盤高の略。
パナソニックのミラーレス一眼カメラ、ルミックス GHシリーズ。動画撮影機能を強化しており、YouTuber等に人気がある。
クボタ・GH系エンジン
ジェネラル・ホスピタルの略。
平成12年排ガス規制に適合した乗車定員10以下の乗用車を意味する記号。車両型式の前に付与。
長野県のテレビジョン放送局、長野朝日放送のコールサイン。 
GitHub 脚注
東八町停留場

東八町停留場は、愛知県豊橋市の旭町と西新町の間にある豊橋鉄道東田本線の停留場である。停留場番号は7。

1. 歴史
-----

1925年12月25日：開業。

2. 停留場構造
--------

多米街道の併用軌道に相対式の安全地帯を持つ。

3. 停留場周辺
--------

4. 隣の停留場
--------

豊橋鉄道 #006666東田本線 豊橋公園前停留場 - 東八町停留場  - 前畑停留場 

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
GL

GL、Gl、gl

1. GL
-----

グリッド・ロケーター - 無線局の位置を示す符号
総勘定元帳 - ERPシステムの会計基本部分。
地盤面
一般線型群
グリセミック負荷 - 糖分の摂取速度をあらわす指数
ドイツ船級協会
ガールズラブ  → 百合 
グループリーグ
グリーンランド航空
ISO/IEC 2022で、0x20 - 0x7Fの領域。Graphics Left}}の略。
グッドラック
glhf - ネット対戦ゲームの開始時に使われるあいさつ "good luck have fun" の略。日本語の「よろしく」に相当する。
地名
グリーンランドのISO 3166-1国名コード
グラールス州のスイス州コード
五大湖
規格
OpenGL - リアルタイム3DCG用APIのオープン規格
商品名
ホンダ・GL - 本田技研工業のオートバイ GL400・GL500
ホンダ・ゴールドウイング - 本田技研工業のオートバイ GL1000・GL1100・GL1200・GL1500・GL1800
メルセデス・ベンツ・GLクラス
創作物
ゲームラボ三才ブックスの発行しているゲーム雑誌。
GROOVE LINE - J-WAVEのラジオ番組。
GIRLS LOCKS! - SCHOOL OF LOCK!のコーナー。
ガイディング・ライト - テレビドラマ。
鉄道
横浜市営地下鉄のグリーンラインの略称。
ガソリン機関車の略称

2. Gl
-----

ベリリウム  の旧元素記号 Gl、グルシニウム

3. gl
-----

.gl - グリーンランドの国名コードトップレベルドメイン
ガリシア語のISO 639-1言語コード
これがキャイ〜ンだろ!?

『これがキャイ〜ンだろ!? 』はフジテレビで1998年10月13日から2000年3月21日まで放送されていたバラエティ番組。

放送時間は開始当初から1999年3月23日までは火曜 0:40 - 1:10。キャイ〜ン初のレギュラー司会番組『これがキャイ〜ンだ!?』が毎月1時間の放送から毎週30分に戻ったのを期に改題、出演者は全員がそのまま続投。また、1999年4月13日より火曜 23:00 - 23:20に移動。全国ネットとなる。

オープニングは『ゲッターロボ』をパロディにしたアニメーションで、テーマ音楽もその主題歌である「ゲッターロボ!」をリミックスした曲が使用された。

フジテレビ721でも再放送された。

1. 出演
-----

キャイ〜ン
小橋賢児
山口紗弥加ナレーター

MODOKI

2. 主なスタッフ
---------

構成：遠藤みちスケ、鈴木おさむ、高橋マツピロ、中井まろやか
オープニングタイトル：モンキー・パンチ
美術プロデューサー：重松照英
セットデザイン：桐山三千代
美術進行：西村貴則
大道具：杉本孝宏
装飾：門間誠
衣裳：山口亜希
アクリル装飾：熊谷好恵
タイトル：岩崎光明
CG：小池秀樹、田渕司
カメラ：田中祥嗣
音声：近藤良弘
照明：小井手正夫、藤井輝夫
編集：菅野邦大
MA：円城寺暁
音響効果：古屋暢
TK：斉藤裕里
広報：矢崎かおり
連絡デスク：松本明美
AD：堀真由美
AP：田村朋子
ディレクター：落合仁、須藤勝、山下浩一
演出：中村肇、坪田譲治
制作プロデューサー：西敏也
プロデューサー：荒井昭博
技術協力：スウィッシュ・ジャパン、FLT、プログレッソ、IMAGICA、4-Legs
企画協力：浅井企画
制作協力：BEE BRAIN
制作：フジテレビ第二制作部
制作著作：フジテレビ

3. 主なコーナー
---------

クレクレウドラ　- クレクレタコラのパロディ。
1ミニッツ - ゲストがクラッカーを1分間で全部食べきるチャレンジコーナー
UH－MAN　-　当時、話題になったゲームシーマンのパロディ。
かくれシェフ
0学占い　
世紀末御三家　-　小橋が研zの名でＣＤをリリースした。など

4. 放送局
------

4.1. 1998年10月 - 1999年3月
-----------------------

フジテレビ：火曜 0:40 - 1:10
北海道文化放送：金曜 0:30 - 1:00

4.2. 1999年4月 - 2000年3月
----------------------

特筆の無い限り全て同時ネット。

フジテレビ
北海道文化放送

5. 脚注
-----

5.1. 注釈
-------

5.2. 出典
-------

6. 関連項目
-------

100%キャイ〜ン!
ザ・レターズ〜家族の愛にありがとう
もしもツアーズ放送局=[[フジテレビジョン
GN

GN, gn

ギニアの国名コードおよびccTLD
グアラニー語のISO 639-1言語コード
鉄道のサインシステムにおいて、名鉄西尾線・蒲郡線 、土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線  の路線記号として用いられる。
ガイドナンバー - エレクトロニックフラッシュの値として。
機動戦士ガンダム00 - ガンダムを表す用語等で多数
ガンガンノベルズ - スクウェア・エニックスの小説レーベル。
GN  - 略称として使用。
GNホールディングス - 略称として使用。
グレート・ノーザン鉄道  - アメリカに存在した鉄道で、略称や報告記号で使用。
グレート・ノーザン鉄道  - かつて存在したイギリスの鉄道会社。現在はイースト・コースト本線の一部になっている。
将棋のゴキゲン中飛車の略
GQ

GQ

赤道ギニアのISO 3166-1国名コード
GQ  - コンデナスト社が発行している男性ファッション誌。
GQ JAPAN - 上記の日本版gq

.gq - 赤道ギニアの国名コードトップレベルドメイン人物

GQ  - アメリカのファンクバンド。
GQ  - アメリカ合衆国の俳優。
GR

1. GR
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地名
ギリシャのISO国名コード
ジュルジュ県  のルーマニア州コード
グロッセート県  の県名略記号およびイタリア県名コード
グラウビュンデン州  のスイス州コード
製品
リコー・GRシリーズ / GRデジタルシリーズ - リコー製コンパクトカメラ
GR  - トヨタ自動車によるスポーツカーシリーズのブランド名。GRは「GAZOO Racing」の略。
トヨタ・GRエンジン - トヨタ自動車のV6エンジン
ジャーニーGR  かつていすゞ自動車が製造していた小型観光バス。
ゴーストリコン - ユービーアイソフトのゲームソフト。
一般相対性理論 
Graphic Right - 文字コードでの符号空間領域名
ジャイアントロボに登場する巨大ロボ。なお、一般的にジャイアントロボとして知られているのはGR-1である。
青森放送 
グルココルチコイド受容体 - ステロイドホルモン受容体
国語ローマ字  - 中国語のローマ字表記法
en と en のIATA航空会社コード
スポーツ競技で大会記録の略号
グループの略号
TDNETでのグリーンシート銘柄制度の略
汎用レジスタ

2. Gr
-----

グラスホフ数  - 流体力学で扱う無次元数

3. gr
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グレーン  - ヤード・ポンド法における質量の単位。
.gr - ギリシャの国別ドメイン

4. 脚注
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東花輪駅

東花輪駅は、山梨県中央市東花輪にある、東海旅客鉄道身延線の駅である。

1. 概要
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中央市東花輪にあり、JR全線きっぷうりばがある有人駅。駅前には中央市が管理する無料の立体駐車・駐輪場、多目的公衆トイレがある。中央市の代表駅で、特急「ふじかわ」を含む全ての列車が停車する。

当駅は山梨県内のJR東海の駅で利用者が最も多い駅である。

2. 歴史
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現在でこそ市の中心駅として特急が全停車しているが、準急時代はもちろんその前身となる快速時代は全列車が通過していた。優等列車が停車するようになったのは1973年頃であり、それも朝の上りと夜の下りかそれぞれ1本ずつであった。その後周辺の発展により停車駅は増やされ、全列車停車になったのは民営化前になってからである。

2.1. 年表
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1928年3月30日：市川大門・甲府間の開通時に、富士身延鉄道の駅として開業。
1938年10月1日：富士身延鉄道を鉄道省が借り上げ。
1941年5月1日：国有化され、国鉄身延線の駅となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる。
1998年9月29日：貨物列車の発着の最終日。
駅周辺にあったジャパンエナジー新甲府油槽所の荷役設備へ続く専用線があり、当駅には北袖駅発送の石油輸送が行われていたが、施設の閉鎖に伴い廃止された。身延線で最後まで貨物列車の発着があった駅であった。
また1995年ごろまでは、駅東側の住友大阪セメント東花輪サービスステーションの荷役設備へ続く専用線もあり、セメント輸送が行われていた。
2001年3月31日：JR貨物の駅が廃止され、貨物の取扱が廃止。
2013年3月末：東花輪駅前整備事業が完成。
2016年1月：東花輪駅の屋根の塗装が赤色から薄紫色に塗装し直された。

3. 駅構造
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地上駅。かつては貨物列車の発着があったため側線が10本ほどあり、広い構内に島式ホーム1面2線が置かれる。線路は南北方向に通り、西側から駅舎、1番線、2番線の順に並んでいる。側線は臨時列車運行時などに列車を一時的に留置することがある。

ホームの甲斐上野方の端に階段とスロープが設けられ、これを降りると駅舎へつながる構内踏切がある。ここには警報機および遮断機がついている。

改札・駅舎は西側にあり、東側には改札・駅舎がない。西側にある駅舎から駅の東側に行くには甲斐上野駅方面にある宮本踏切を渡って行くか小井川駅方面にある東花輪踏切を渡って行く必要がある。どちらのルートとも、5分程度掛かる。

駅舎は開業当初からのもので赤い屋根の木造一階建ての建築である。内部には駅事務室と待合所があり待合所には自動券売機が一台設置されているが、自動改札の設置はない。東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、JR全線きっぷうりばでは、駅員がマルス端末を使って特急券などを発券でき、クレジットカードも使える。早朝・夜間・駅員の休憩時間は無人となる。南甲府駅が当駅を管理している。

なお、早朝・夜間の無人の時間帯でワンマン列車に乗車する際は、無人駅と同じくワンマン乗車位置からしか乗車できない。

3.1. のりば
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 JR Central Higashi-hanawa Station Gate.jpg|改札口 JR Central Higashi-hanawa Station Platform.jpg|ホーム JR Central Higashi-hanawa Station Premises railroad crossing.jpg|構内踏切

4. 利用状況
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1日平均乗車人員は以下の通りとなっている。

山梨県統計年鑑より

5. 駅周辺
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駅自体は東花輪地区であるが、駅舎前のロータリーより西は布施地区となっている。また駅前ロータリーには東海交通事業の自動飲料販売機や郵便ポスト、NTTの公衆電話が設置されている。駅周辺には住宅が存在する。中央市役所田富庁舎は当駅から北西に向かい1キロメートルほどの距離である。

田富花輪郵便局
中央市立田富小学校
中央市立田富中学校
住友大阪セメント 東花輪サービスステーション
山梨交通 花輪バス停留所・田富学校バス停留所
山梨県リニア交通局リニア用地事務所

6. バス路線
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駅前には中央市コミュニティバス、南アルプス市コミュニティバスしか入って来ない。路線バスは少し離れた「花輪」停留所および「田富学校」停留所に発着する。

東花輪駅
1番乗り場
中央市コミュニティバス
とまチュウバス：中央市役所本館 ※休日運休
2番乗り場
中央市コミュニティバス
とまチュウバス：シルクふれんどりぃ ※休日運休
南アルプス市コミュニティバス
八田・若草線：竜王駅
若草・甲西線：市立美術館 花輪・田富学校
山梨交通
53：県立中央病院 / 鰍沢営業所 ※土休日運休 Higashi-Hanawa-station-bus1.JPG|コミュニティバス1番のりば

7. 東花輪駅前整備事業
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平成20年に中央市が東海旅客鉄道と協議し駅周辺整備を行う事業を実施。平成25年3月末に整備事業が完了した。中央市が管理する無料の立体駐車・駐輪場、中央市コミュニティバス乗り場やタクシー乗り場、多目的公衆トイレ、車道整備などを整備した。歩道も整備され、徒歩での駅への出入りがしやすくなった。

HigashihanawaSt.jpg|整備前の駅前

8. 隣の駅
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※特急「ふじかわ」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。

東海旅客鉄道 CC}} 身延線 甲斐上野駅 - 東花輪駅 - 小井川駅

9. 脚注
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9.1. 注釈
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9.2. 出典
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10. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

11. 外部リンク
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[1] - [2]
GT

1. GT
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1.1. 一般
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より大きい  - 不等号「>」。
ガスタービン 
総トン 
ギガ転送 
ジン・トニック 

1.1.1. グランドツアーに由来
-----------------

グランドツアー  、グランドツーリング  、グランツーリスモ、グランドツアラー  などの略。原義は「大旅行」。
グランツーリスモは乗用車の種類。○○GTと記載される自動車のペットネーム。

1.2. 国や地域
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グアテマラ  の国名コード

1.3. 生物
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ロウニンアジ 

1.4. 輸送機器
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カワサキのオートバイの車種名。GT750、GT550などのカワサキ・ZGP系ツアラーモデル。
スズキのオートバイのシリーズ車種名。GT750、GT380などの「スズキ・GT」。
ヤマハのオートバイの車種名。GT50、GT80などの「ヤマハ・GT」。
GTシリーズ - ドイツで用いられる連接型路面電車の車両形式名を言う。
フォード・GT
アルファロメオ・GT

1.5. スポーツ
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自動車レースの種類。SUPER GT、全日本GT選手権、FIA GT選手権など。GTの由来は上記のグランドツアーから。
プロ野球・読売ジャイアンツ対阪神タイガース戦。阪神主管の場合はTG戦。

1.6. 組織
-------

GTバイシクルズ - アメリカ合衆国の自転車メーカー・ブランド。『ゲーリー・ターナー』が創立。
G.T.ホーキンス - 靴のメーカーおよびブランド。日本ではABCマートが取り扱う。『ジョージ・トーマス・ホーキンス』が創立。
後藤総合車両所  - JR西日本の車両基地、車両工場。
桂林航空
mihimaru GT - 男女2人組音楽ユニット。GTの由来は上記のグランドツアーから。
GIRL'S TALK - 女性コミュニティWebサービス http://www.ca-girlstalk.jp/。
GTミュージックスクール - 埼玉県川口市にある音楽教室。[1]
グラントソントン 

1.7. 商品名・ブランド
-------------

PCエンジンGT - 携帯ゲーム機。
富士フイルムがかつてFUJI、AXIAブランドで発売したカーステレオ用オーディオカセットテープ。
学習研究社がかつて発売したトランシーバー「ラジホーン」シリーズの型番。
GT music - ソニー・ミュージックダイレクトの音楽ソフトレーベル。
GT書体、およびこれを中心とするプロジェクト。
GT管 - 真空管の一種。グラスチューブの略。
GeForce GT。NVIDIAのGPUのシリーズの一種。

1.8. 作品名
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グランツーリスモシリーズ - コンピュータゲーム。GTの由来は上記のグランドツアーから。
ドラゴンボールGT - GTの由来はグランド・ツーリングから。
GT  - クレイジーケンバンドのシングル。
サトーカメラ Presents GT - RADIO BERRYのラジオ番組。
テレビ東京系で放送されたモータースポーツ情報番組『激走!GT』『SUPER GT+』。

1.9. その他
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ジェネトロニック・トランスリンク - 『トランスフォーマー バイナルテック』に登場する架空の技術。

2. Gt
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ギター 、ギタリスト 
ギガトン 

3. G.T.
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G.T. - 坂本龍一のシングル曲。
グレートシング  - シューティングゲーム『ダライアス』シリーズのボス。

4. gt
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.gt - グアテマラの国別ドメイン。
石岡市

石岡市は、関東地方北東部、茨城県の県南地域の市である。

1. 概要
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常陸国の国府が置かれた都市で、長らく常陸府中や常府などと呼ばれた茨城県名発祥の地でもある。1869年の版籍奉還の際に石岡と改名されたが、「石岡」の由来は定かではない。

関東三大祭の1つ「常陸國總社宮例大祭」の開催地でもある。また市西部は日本有数のスカイスポーツエリアでもあり、気象庁地磁気観測所がある。

2. 地理
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市北部に園部川、南部に恋瀬川が流れ南西部で霞ヶ浦に接し、市西部では八郷地区を取り囲むように筑波山、足尾山、加波山、吾国山、難台山などの筑波山地の山々が連なる。茨城県南地域にあり、東京都心からは概ね60〜70kmで市東部には市街地・住宅地、西部には田園風景が広がる。

2.1. 市内の主な山岳
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筑波山
足尾山
加波山
吾国山
難台山
峰寺山
朝日峠
青木葉峠
板敷峠
一本杉峠
上曽峠
風返峠
閑居山
きのこ山
権現山
浅間山
不動峠
弁天山
丸山
雪入山
湯袋峠

2.2. 市内の主な河川
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恋瀬川
園部川
小桜川
川又川

2.3. 隣接している市町村
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笠間市
つくば市
かすみがうら市
桜川市
土浦市
小美玉市

3. 歴史
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3.1. 年表
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奈良時代 - 常陸国の国府が置かれる。
1346年- 大掾詮国により、現在の石岡小学校周辺に府中城が築かれる。
1426年- 江戸氏により、大掾氏の水戸城は陥落し、大掾氏は石岡周辺の小勢力に転落する。
1590年- 小田原征伐において大掾氏は北条方につくが、佐竹義宣の攻撃により本拠である府中城が陥落。大掾清幹は自刃し大掾氏は滅亡。
1602年 - 旗本六郷政乗新封により 常陸府中藩が成立。
1700年 - 松平頼隆が入封。水戸藩の支藩となる。
1869年 - 版籍奉還により 常陸府中藩が石岡藩と改称。合わせて城下町の府中も石岡と呼ばれるようになる。
1889年4月1日 - 町村制の制施行により新治郡石岡町、高浜町、三村、関川村が成立。
1895年11月4日 - 石岡駅が開業。
1912年10月28日 - 石岡電気により石岡市内に初めて電灯が灯る。
1929年3月14日 - 石岡大火により、石岡町の約4分の1の面積を焼失する。
1941年6月7日 - 大日本飛行協会の中央滑空訓練所が開所
GU

GU, Gu, gu

グアムの国名コードおよびccTLD
グジャラート語のISO 639-1言語コード
広島エフエム放送
群馬大学  の略
東京ユニオン
ファーストリテイリングの子会社「ジーユー」、及び同社が展開するブランド
株式投資の用語で、Gap Up の略。ローソク足チャートで、窓開けしての上昇を意味する。対義語は GD 。
東枇杷島駅

東枇杷島駅は、愛知県名古屋市西区枇杷島二丁目にある名古屋鉄道の駅である。駅番号はNH38で名古屋本線に属するが、犬山線の起点が乗降設備の無い枇杷島分岐点であることもあり、当駅が犬山線の起点駅として案内されることがある。

1. 歴史
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かつては平日7:30 - 9:30の時間帯のみ駅員が配置され、この時間は定期券等も購入できた。2009年12月1日より土休日のみ終日無人駅となっていたが、2016年7月16日より平日も終日駅集中管理システムにより無人駅となっている。

2009年4月、ホーム嵩上げやエレベーターを設置する等のバリアフリー化工事が完了し、トンネル通路の照明も交換された。

1.1. 年表
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1910年5月6日 - 枇杷島線の停留所として開業。
1912年3月29日 - 軽便鉄道法に基づく鉄道に変更。一宮線の鉄道駅としてはこの日を開業日とする。
1941年8月12日 - 東西連絡線開通により移転。新線上になる。
1964年8月9日 - 駅ビル完成。
2011年2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
2012年2月29日 - トランパス供用終了。 MT-Higashi Biwajima Station 1937.jpg|移転前の東枇杷島駅
MT-Higashi Biwajima Station-Building 1941.jpg|移転後の東枇杷島駅
MT-Higashi Biwajima Station.JPG|解体前の駅ビル

2. 犬山線との分岐と区間外乗車
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当駅北側の枇杷島分岐点で名古屋本線から犬山線が分岐しているが、駅ではない同地点での乗り換えはできないため、東枇杷島駅が分岐点から最も近い乗換駅となる。

当駅が普通列車しか停車しない小駅であることから、犬山線と名古屋本線岐阜方面間の乗り換えについては区間外乗車の特例が存在する。両方面間の乗り換えは当駅よりも分岐点から離れる栄生駅や名鉄名古屋駅で行うことが認められ、重複区間となる枇杷島分岐点 - 名鉄名古屋駅間は運賃計算に含まれない。

3. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する高架駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。ホーム有効長は6両分。駅の前後がS字状に急カーブしているため、通過列車の速度は50km/h程度である。ホーム上屋根の柱は木製のまま明色に再塗装されている。

当駅自体は名古屋市に位置するため敬老パスが利用できるが、名古屋本線は栄生駅方のみ、犬山線は中小田井駅または上小田井駅で降りないと、後日払い戻しにはならない。

 MT-Higashi Biwajima Station-Platform.JPG|ホーム MT-Higashi Biwajima Station-Running in board.jpg|駅名標

3.1. 配線図
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4. 利用状況
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「移動等円滑化取組報告書」によれば、2020年度の1日平均乗降人員は5,517人である。
『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は5,991人であり、この値は名鉄全駅中65位、名古屋本線中23位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は5,801人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅を除く名鉄全駅中75位、 名古屋本線中26位であった。
『名古屋市統計年鑑』によると、2019年度の1日平均乗車人員は2,872人である。各年度の1日平均乗車人員は以下の通り。朝夕は名城大学附属高校の生徒や付近への通勤客などで賑わうが、普通列車しか停車しないため隣の栄生駅ほど多くない。ただし、名城大学附属高校の入学試験の際は急行・準急が臨時停車する。

5. 駅周辺
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名古屋東枇杷島郵便局
名城大学附属高等学校
名古屋市立枇杷島小学校
枇杷島スポーツセンター
清音寺
愛知県道67号名古屋祖父江線
愛知県道190号名古屋一宮線

6. 隣の駅
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名古屋鉄道 NH}} 名古屋本線 □ミュースカイ・□快速特急・■特急・□快速急行・■急行・■準急 通過 ■普通 栄生駅 - 東枇杷島駅 - - 西枇杷島駅/下小田井駅

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - 名古屋鉄道
GY

GY

ガイアナのISO 3166-1国名コード
黄緑 
グッドイヤー - タイヤメーカー
とちぎテレビ Gy

グレイ - 物質が受けた放射線量の単位gy

.gy - ガイアナの国名コードトップレベルドメインGy、gy

ハンガリー語で使われる、有声硬口蓋破裂音をあらわす合字。
東総元駅

東総元駅は、千葉県夷隅郡大多喜町大戸にある、いすみ鉄道いすみ線の駅である。

1. 歴史
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第二次世界大戦末期から終戦直後にかけて、一時的に営業が休止されていたことがある。当時の時刻表では全列車通過になっている時期と、停車列車が存在している時期があり、正式に営業休止の告示がなされていないため正式な休止期間は不明である。以下の休止期間は参考文献に掲載のものである。

1.1. 年表
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1937年2月1日：国鉄木原線の駅として開業停車場}}。開業当初はガソリンカー運行の列車のみ停車、蒸気機関車運行の列車は通過扱いであった。
1945年6月10日：営業休止？停車場}}。
1946年6月10日：営業再開？停車場}}。
1954年9月16日：無人駅となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる停車場}}。
1988年3月24日：木原線の第三セクター鉄道転換に伴い、いすみ鉄道いすみ線の駅となる停車場}}。
2008年11月7日：テレビ東京系列「チャンピオンズ〜達人のワザが世界を救う〜」の企画により、新待合所が落成する。
2023年8月10日：地元千葉県の千葉テレビ放送の長寿番組である、『週刊バイクTV』とのコラボによる命名権により、同日から1年間の予定で駅名表記に週刊バイクTVを冠する。

1.2. 命名権
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当駅は命名権により、2023年8月10日より千葉テレビ放送が、地元大多喜町の一般社団法人Peacemakerの仲介によって、同日から1年間の予定で週刊バイクTVが付与されることになった。『週刊バイクTV』はオートバイによるツーリングなどの番組であり、同年6月7日に放送した番組放送1,000回記念イベントを、町内にある「山の駅養老渓谷喜楽里」にて行ったことがきっかけでネーミングライツ取得に至った。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅である。 Higashi-Fusamoto Station entrance.jpg|駅入口 Isumi-railway-Higashi-fusamoto-station-platform-20151228-110340.jpg|ホーム Higashi-fusamoto_sta.jpg|改築前の待合所 Higashi-Fusamoto Station waiting room.jpg|おみくじが設置されている待合所内部

3. 利用状況
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2018年度の1日平均乗車人員は3人である。

近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。



4. 駅周辺
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駅北側には国道465号が走り、住宅が点在する。奥には鍛冶兼山が聳える。南側には夷隅川が流れ、田園地帯が広がる。

国道297号
国道465号
いすみ警察署総元駐在所
大多喜町立総元小学校
富士カントリー大多喜城倶楽部
味の研修館
道の駅たけゆらの里おおたき
いすみ農業協同組合大多喜ライスセンター・育苗センター
高梨農園

5. バス路線
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6. 隣の駅
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いすみ鉄道 yellowいすみ線 小谷松駅 - 東総元駅 - 久我原駅

7. 脚注
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7.1. 出典
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千葉県統計年鑑

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1]：いすみ鉄道
url=http://www.isumirail.co.jp/ensen/stations/higashifusamoto/index.html - いすみ鉄道