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上狛駅

上狛駅は、京都府木津川市山城町上狛北野田芝にある、西日本旅客鉄道奈良線の駅である。駅番号はJR-D18。

1. 歴史
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1902年5月3日：奈良鉄道の棚倉駅 - 木津駅間に新設開業停車場}}。
1905年2月7日：合併により関西鉄道の駅となる。
1907年10月1日：関西鉄道が国有化停車場}}。国有鉄道の駅となる。
1909年10月12日：線路名称制定。奈良線の所属となるsone08}}。
1972年4月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場}}。
1984年
2月1日：荷物扱い廃止停車場}}。
10月20日：駅員無配置駅となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
2003年11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2018年3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
2023年4月1日：木津川市による乗車券委託販売の受託を解除し、終日無人化。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を持つzeneki16}}行違い可能な地上駅で、駅本屋側ホームが1番のりば、跨線橋を渡って反対側のホームが、2番のりばである。1番のりばを上下本線とした一線スルーとなっているため、行違いを行わない場合は奈良方面行きの列車も1番のりばに停車する。互いのホームは跨線橋で連絡している。日中は当駅で普通列車同士が交換する。

無人駅である。奈良線が電化された時に無人駅となったが、2017年4月1日 - 2023年3月31日は窓口の営業が行われる時間帯があり、定期券・回数券のみ発券が行われていた。

ICカード乗車券「ICOCA」が利用することができる。また、SMART ICOCAクイックチャージが可能な自動券売機が設置されている。

2.1. のりば
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class="wikitable" !のりば!!路線!!方向!!行先!!備考

3. 利用状況
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奈良線内では最も利用客が少ない駅である。京都府統計書によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。



4. 駅周辺
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木津川市役所山城支所
木津川市立上狛小学校
山城町郵便局
善正寺
泉橋寺
京都府立山城郷土資料館
福寿園 本社・山城工場・山城東工場
山城地域コミュニティバス「上狛駅口」停留所 - 当駅から約300メートル

5. 隣の駅
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西日本旅客鉄道 K 奈良線 #f60みやこ路快速・#f60快速 通過 #00a497区間快速・#999普通 棚倉駅  - 上狛駅  - 木津駅 

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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促音

促音は、つまる音ともいい、日本語のかな表記で「っ」「ッ」で表され、1モーラとして数えられる。ただし、単独では成立せず、通常、3モーラを構成する真ん中の要素としてのみ存在する。

1. 表記
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仮名ではつ、ツで書き表され、普通の「つ」と区別するため、一般に「っ」、「ッ」のように小さく書かれる。
平安時代末期  に表記法が確立するにいたるまでにはさまざまな異表記があり、「レ」のような符号や「む」「う」であらわしたり、無表記であったりした。
ローマ字では、後続の子音字を重ねて書く。ただし、ヘボン式において ch が後続する場合には、tch とする。子音字が後続しない場合の書き方はない。
例：あった = atta 、あっち = atti/acchi/atchi
音韻論上の音素記号では /Q/ で表される。
本来普通の「つ」「ツ」で綴られているものを促音記号と混同したことが原因と思われる誤記・誤発音が慣用化している単語がある。
かつて→かって
カムチャツカ→カムチャッカ
ウォツカ→ウォッカ

2. 発音
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促音は、音節として分析すれば、長子音の前半部分を1モーラとして切り取ったものである。すなわち、

次のモーラの子音が破裂音の場合、次の破裂音の前半の閉鎖を持続し、次の子音と合わせて長子音を構成する。
次の子音が摩擦音の場合、次の子音と合わせて持続時間の長い摩擦音を構成する。
後に音が続かない場合には、前の母音の構えのまま息を止めるか、または声門その他の任意の調音点で声道を完全に閉鎖して開放しない無音の状態、即ち内破音とする。通常、次に側音や鼻音、はじき音、半母音、母音が続くことはないが、稀にそのような発音を要求される場合は、側音なら摩擦音の場合と同様に持続時間の長い側音を構成するか、または次の側音の構えのまま声門を閉鎖する無音状態とし、声門を開放すると同時に次の側音を発する。この後者の場合は、次に来る側音を「声門破裂を伴う側音」とし、促音が「声門破裂を伴う側音」の前半の閉鎖持続部分を構成し、その後、後半の開放部分を発音したことになる。また、次の音が鼻音、はじき音、半母音、母音の場合も上記の後者の場合と同様の方法で発音される。

促音が語頭に現れることはまれであるが、その場合も以上述べたすべての方法が準用される。

なお、次の音が摩擦音以外である場合の促音を内破音であるとする考え方も成り立つが、上記のように長子音を構成するとする考え方のほうが、次の音が摩擦音である場合を含めて促音を統一的に説明できる点で、より合理的と考えられる。

促音は母音を持たず、また前後の音より「きこえ度」が高くなることがないので、単独で音節を構成したり、音節の主体になることはない。

国際音声記号では次のモーラ の子音と合わせて、子音に長音記号の ː}} を付けるか、子音を二つ重ねて表記する。破裂音で子音を二つ重ねて表記する場合、前の子音に閉鎖を開放しないことを表す ̚ }} を付けることも多い。

来て -
切手 - kʲitːe}} / kʲitte}} /
アサリ -
あっさり - asːaɾʲi}} /

3. 外来語
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促音に類似した音素・音結合はイタリア語等の欧州地域の一部、及び朝鮮語、広東語、閩南語、ベトナム語、呉語などの古代中国語の声調の一つである入声を保存している東アジア地域に分布しているdate=2014年7月}}。

しかし、それに相当するものがない英語などに由来する外来語でも、日本語で発音・表記する際に促音が用いられることがある。特にもともと短母音＋1破裂音または破擦音で終わっていたものは、日本語では促音＋1音節という形で表されることが多い。ただし、日本語には促音＋濁音という音結合がなかったため、この場合には促音＋清音という形に変化することや、促音を用いないことも多い。英語などの原音のつづりで同じ子音字が2連続する場合、発音は単子音だが促音を入れることが多い。同じ語に両方用いることもある。

逆に、イタリア語など原音で促音と同様の音結合がある場合でも、促音を省略して表されることもある。

4. 促音に関する事項
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「拗促音」という言葉があるように、拗音と同じように小書き仮名を用いる。しかし、拗音の小書き仮名が単独でモーラを構成しないのに対し、促音は単独でモーラを構成するので、全く異なる概念である。

5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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6. 関連項目
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促音便
プラート

プラートは、イタリア共和国トスカーナ州北西部の都市で、その周辺地域を含む人口約19万人の基礎自治体。プラート県の県都である。伝統的な繊維業の町である。

1950年代以降、プラートは多くの移民を受け入れてきた。最初は南イタリア出身者、次いで外国移民、現在は1980年代後半から移り住み始めた中国人移民が最大のコミュニティーをつくっている。

1. 地理
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1.1. 位置・広がり
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1.1.1. 隣接コムーネ
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隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のPTはピストイア県、FIはフィレンツェ県所属を示す。

アリアーナ 
カレンツァーノ 
カンピ・ビゼンツィオ 
カルミニャーノ
モンテムルロ
ポッジョ・ア・カイアーノ
クアッラータ 
ヴァイアーノ

2. 歴史
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2.1. 古代
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考古学的発見から、プラート周辺の丘陵には旧石器時代から人が住んでいたことが証明されている。平野はのちにエトルリア人に植民地化された。1998年、近隣のカンピ・ビゼンツィオで、かつてあった名前の知られていない都市の遺跡が発見された。その都市は中程度の規模で、既に羊毛と繊維業の中心地であった。一部の学者によれば、神話上の都市といわれてきたカマルではないかといわれている。エトルリア都市は紀元前5世紀まで存続したが、その後打ち捨てられた。原因は不明である。一帯を後に支配するようになるのは古代ローマ人であり、彼らはカッシア街道を通ってやってきたが、なんの定住地もつくらなかった。

2.2. 中世
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中世初期、東ローマ帝国とロンゴバルド人支配が続いた。プラートとしての歴史は、10世紀に2つの村ボルゴ・アル・コルニオとカストルム・プラティが知られるようになってから始まる。続く一世紀のうちに2つの村は城の領主アルベルティ家の元で統合された。アルベルティ家は、神聖ローマ帝国よりプラート伯の称号を授かっていた。同じ頃、平野は干上がり、水力システムを調節しビセンツィオ川の水を利用する試みがグアルキエラエを動かすためにつくられた。

マティルデ・ディ・カノッサ軍による包囲戦の後、アルベルティ家はビセンツィオ谷にある一族の要塞へ退却した。プラートは、自由コムーネとしてその時から発展することができた。2世紀の間、繁栄する繊維産業と、聖遺物サクラ・チントラの存在に刺激されて人口は15,000人に達した。2つの新しい市壁列は、それぞれ12世紀半ばと14世紀初頭に建てられなければならなかった。1326年、フィレンツェ共和国の拡大に反対するため、プラートはナポリ王ロベルトをシニョーリとして自発的に従属した。しかし、1351年2月23日、ナポリ女王ジョヴァンナ1世・ダンジョは、17,500フローリン金貨と交換に、プラートをフィレンツェへ売り渡した。

2.3. 近代から現代
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1512年、カンブレー同盟戦争の最中、プラートは教皇ユリウス2世と神聖ローマ皇帝カール5世によって召集されたスペイン軍により略奪された。彼らはメディチ家のためにフィレンツェ近郊の都市を取り戻そうとしたのである。プラート略奪の過酷さがフィレンツェ共和国の降伏をもたらし、メディチ家支配を復活させた。軍は市街で50,000人ものプラート市民を虐殺した。

1653年、プラートに都市特権が授けられ、カトリックの司教座が置かれた。市は18世紀の間に特に繁栄し、美しくなった。

19世紀のリソルジメント後、プラートは織物において特に国内1位の工業中心地となった。1901年に人口は50,000人に増加し、2001年には180,000人となった。20世紀から市は多くの移民を受け入れてきた。最近は、10,000人から20,000人いるという中国人コミュニティーを抱えている。

3. 行政
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3.1. 分離集落
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プラートには以下の分離集落がある。

Figline di Prato, Cafaggio, Coiano, La Querce, Maliseti, Mezzana, Narnali, Paperino, San Giorgio a Colonica, Santa Lucia, Santa Maria a Colonica, Viaccia, Vergaio

4. みどころ
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プラート大聖堂 - 10世紀に建てられたサント・ステファノ教会を前身とする。現在の建物は12世紀に建てられたロマネスク様式のもの。14世紀、聖母マリアが身につけていたベルトがもたらされた。ドナテッロ作の説教壇、フィリッポ・リッピ作のフレスコ画を所蔵する。
パラッツォ・プレトーリオ 　-　13世紀の赤煉瓦の建物。一部は後期ゴシック時代に白い石を用いて建てられている。
インペラトーレ城 　-　13世紀、皇帝フリードリヒ2世によって建てられた。のちに市壁の一部に組み込まれた。現在は美術館と教育センターが入っている。
サンタ・マリア・デッレ・カルチェリ聖堂 　-　1484年、ロレンツォ・デ・メディチがジュリアーノ・サンガッロに命じて建てさせた。ブルネレスキのパッツィ礼拝堂に触発された、ギリシャ十字型の平面図を採用。

5. スポーツ
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5.1. サッカー
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プロサッカークラブであるACプラートの本拠である。2017-18シーズンはセリエCに属している。

6. 中国からの移民
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最近中国からの移民が増えて、そのほとんどが「Made in Italy」が大切な服飾産業に従事していて、ミラノに次いでイタリア第二のチャイナタウンをプラートに形成している。

7. 著名な出身者
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クリスティアン・ヴィエリ
ユリ・ケキ
フランチェスコ・ディ・マルコ・ダティーニ
イヴァ・パチェッティ
フィオレンツォ・マーニ
フィリッピーノ・リッピ
パオロ・ロッシ - サッカー選手。
ロベルト・ビアジーニ - ファッションデザイナー
クララ・カラマイ - 女優

8. 姉妹都市
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Vietnam}} ナムディン, ベトナム
USA}} アルベマール郡,　 バージニア州、 アメリカ合衆国
FRA}} ルボー, フランス
China}} 常州市, 中国
AUT}} エベンゼー, オーストリア
GER}} ヴァンゲン・イム・アルガウ, ドイツ
25px サラエヴォ, ボスニア・ヘルツェゴヴィナ
EH}} ビル・ラフルー, サハラ・アラブ民主共和国
POL}} パビアニツェ, ポーランド
POL}} トマシュフ・マゾヴィエツキ, ポーランド
Zimbabwe}} ハラレ、ジンバブエ

9. 脚注
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10. 外部リンク
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[1]
中尾碩志

中尾 碩志は、三重県伊勢市出身のプロ野球選手。旧名は中尾 輝三。

1. 経歴
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宇治山田出身で旧制京都商業学校を経て、1939年}}に東京巨人軍に入団。沢村栄治と出身中学も含めて同じ経歴であったことから巨人入団時も「沢村二世」との触れ込みであったという。

1年目から39試合に登板し12勝を記録。なお5月9日と7月15日の試合でも先発登板して、5回以降までリードしたまま降板しチームはそのままリードを守ったまま巨人が勝利したが、試合当時の公式記録員は中尾の後を受けてリリーフで投げたヴィクトル・スタルヒンを勝利投手とした。この勝利投手の記録を巡っては、二度に渡ってスタルヒンとの間で修正される事となり、1953年に中尾が勝利投手として修正され、この年の勝ち星を14勝としているが、1962年にコミッショナー裁定で再度スタルヒンの勝ち星に戻され、12勝で確定している。11月3日の対東京セネタース戦では、ルーキーにしてノーヒットノーランを達成している。この試合の4回には、無死一塁から野口二郎にライト前に落ちる打球を打たれるが、右翼手・中島治康の好返球で、一塁走者尾茂田叶が二塁封殺され、ライトゴロになる幸運もあった。NPBで11月にノーヒットノーランを達成した投手は中尾ただ一人である。

翌1940年}}から2年連続で26勝を記録。1941年}}には病気のスタルヒン代わってエースとなり、26勝、防御率1.54の好成績を挙げ、179奪三振はリーグトップであった。この年の7月16日の対名古屋軍戦で2度目のノーヒットノーランを達成。この時も8回に連続四球で無死一・二塁の場面を作り、牧常一にライト前に落ちる打球を打たれたが、右翼・中島の好返球で一塁走者木村進一を二塁で封殺、さらに続く桝嘉一の右飛を捕球した中島が一塁走者の牧が飛び出しているのを見て素早く一塁へ送球して併殺にして切り抜けた。1942年}}13勝を挙げるも、同年9月に入営のため退団。

1946年}}巨人に復帰。戦後は制球力とドロップを駆使した技巧派に転向し、1948年}}には27勝で最多勝、防御率1.84で最優秀防御率、奪三振187で最多奪三振。1リーグ制最後の投手三冠王を達成するとともに、ベストナイン、沢村賞にも選出された。その後、故障とスランプにより1951年、1952年は一桁勝利に留まるが、1953年}}から主戦投手として復活し3年連続で15勝前後を記録するなど、別所毅彦・藤本英雄・大友工らと巨人の第二期黄金時代の投手陣を支えた。1955年}}に通算200勝を達成。未勝利に終わった1957年}}限りで引退。通算記録の投球回3057と与四球1436は、今なお巨人の球団最多記録である。

引退後は巨人投手コーチ・二軍監督・ヘッドコーチを歴任し、V9を支えた。黒メガネの二軍監督として『巨人の星』『侍ジャイアンツ』などの漫画アニメに登場した。また、一軍投手陣が不調に陥ると、中尾が一軍に呼び戻されて投手陣の整備に努めるなど、監督であった川上哲治の信頼が厚かった。その間の1973年}}には湯口事件の当事者として、川上とともにバッシングにさらされている。

1974年オフの川上の勇退に伴って、中尾はフロント入りしてスカウト部長に就任する。1977年12月9日午前7時28分に急性胆嚢炎のため川崎市内にある聖マリアンナ医科大学病院で急逝した。1919。1998年に野球殿堂入り。

2. 選手としての特徴
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「三振か四球か」という典型的な剛球ノーコン投手。1度目のノーヒットノーランの際は四球10個、2度目も四球7個に死球1個を出しながら安打を許さずシャットアウトしている。特に1度目の時は初回から5回まで毎回先頭打者を四球で歩かせ、4回と9回のいずれも二死後に連続四球を記録している。NPBで二桁四球を出しながらノーヒットノーランを達成したのも中尾ただ一人である。

戦後は制球力を重視する技巧派に転身。徐々に腕の位置が下がるとともに、落ちる球も覚えて、長きに亘って主戦投手として活躍した。投球回9イニングスあたりの与四球数は、戦前の1939～1942年は5.68個であったが、両リーグ分立後の1953年～1955年は2.09個と大幅に改善されている。

3. 人物
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投手は先発完投こそが華と強く自負しており、投手分業制を掲げるかつての同僚であった近藤貞雄との論争の数々は多くの人に知られている。

しらふの時には堅物で「俺は聖人君子だ」というような顔をしていた。一方で、一升瓶をすぐに空けてしまうほどの酒好きで、酔いが回ると顔色が真っ青になり、先輩後輩誰彼構わず大きな手で襟首を捕まえて引きずり倒し、押さえつけてから説教をするようなところがあったという。

1950年ごろの巨人の若手グループ「トンコ節集団」のリーダー格であった。メンバーは中尾のほか、多田文久三・小松原博喜・藤原鉄之助・武宮敏明・内藤博文・大友工・松田清・市川マネージャーの8人組で、中尾はよくメンバーを引き連れて夜の町へ繰り出していた。メンバーの大友は「飲んで騒いで、さっと引き揚げ、あれでわれわれ若手は救われたし、中堅クラスが一つにまとまった」と語っていた。

真面目過ぎる性格で、二軍の監督・コーチ時代は、若い選手が中尾の厳しさに音を上げていたほどだった。律儀な性格で、スカウト部長時代に甲子園大会に偵察に行った際、ネット裏からプレーする選手を張り付くようにして眺め、食事もわざわざ運ばせて食べながら選手を注視していたという。

4. 詳細情報
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4.1. 年度別投手成績
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各年度の太字はリーグ最高

4.2. タイトル
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最多勝利：1回
最優秀防御率：1回
最多奪三振：2回

4.3. 表彰
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沢村栄治賞：1回
ベストナイン：1回
野球殿堂特別表彰

4.4. 記録
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投手三冠王：1回 ※史上4人目、戦後初、左腕初
ノーヒットノーラン：2回
1939年11月3日、対東京セネタース戦 ※与四球10個でのノーヒットノーランはNPB記録
1941年7月16日、対名古屋軍戦
オールスターゲーム出場：4回
最高勝率無しで通算勝率.6220　※2000投球回以上では野口二郎に次ぐ歴代2位
リーグ最多完投無しで通算184完投　※歴代最多
リーグ最多完封無しで通算45完封　※歴代最多
リーグ最多与四球無しで通算1436与四球　※歴代最多

4.5. 背番号
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18
33
70

4.6. 登録名
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中尾 輝三
中尾 碩志

5. 脚注
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6. 参考文献
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千葉茂『巨人軍の男たち』東京スポーツ新聞社、1984年
『ジャイアンツ栄光の70年』ベースボールマガジン社、2004年
新宮正春『プロ野球を創った名選手・異色選手400人』講談社文庫、1999年
宇佐美徹也『プロ野球記録大鑑』講談社、1993年
別所毅彦『剛球唸る！ - 栄光と熱投の球譜 』ベースボール・マガジン社、1989年

7. 関連項目
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三重県出身の人物一覧
読売ジャイアンツの選手一覧
ノーヒットノーラン達成者一覧

8. 外部リンク
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HK

HK
香港のISO 3166-1国名コード。
鉄道のサインシステムにおいて、阪急線  の路線記号として用いられる。
北総鉄道のパスネット印字コード。
阪急電鉄のスルッとKANSAI印字コード。
北越急行の車両形式に冠される文字。
ヘッケラー&コッホ - ドイツの総合銃火器メーカー、およびその製品型番。
NHK仙台放送局のラジオ第1放送・総合テレビ・FM放送。
漁船の登録番号において北海道を表す識別標。
HK 変態仮面 - 日本のコメディ映画、またそのシリーズ。 hk
.hk - 香港の国名コードトップレベルドメイン。
HR

1. HR
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1.1. タイトル
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HR  - グラフィティより刊行されている“高校生青春発信カルチャーマガジン”。Tokyo graffiti増刊として刊行。
灰羽連盟  - 1998–2002年の同人誌・アニメ。
HR  - 2002–2003年のフジテレビのテレビドラマ。
HR〜ほーむ・るーむ〜 - 2005–2008年の長月みそかの漫画。
HR  - 2005–2008年のくろがねぎんの漫画。上述のテレビドラマとは関係ない。
ハンニバル・ライジング  - 2007年の米英仏合作映画。

1.2. 地名
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クロアチア  のISO国名コード。
ハリヤーナー州  のインド州コード。
ハンプトン・ローズ  - バージニア州

1.3. 人物
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ハーリー・レイス 
ハロルド・レイノルズ 
ヘンリー・ローリンズ  - アメリカのシンガーソングライター。

1.4. 商品名
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日野・レインボーHR - 日野自動車のバス車両。
ヤマハ・HR - ヤマハのエレキギター。
FM TOWNS II HR - 富士通のi486パソコン。
ハヤカワホラー文庫  - 早川書房のホラー文庫レーベル。

1.5. 企業・法人
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北海道放送 
ヘッセン放送  - ドイツヘッセン州の公共放送。
ハーンエア  のIATA航空会社コード。

1.6. その他固有名詞
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上級代表  - とくに、欧州連合外務・安全保障政策上級代表。
アメリカ合衆国下院 
ハーバード改訂光度カタログ 
HR  - 福岡県発のアイドルユニット。
HOBiRECORDS - 日本のレコードレーベル。

1.7. その他
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東京消防庁の消防救助機動部隊：ハイパーレスキュー -東京消防庁の救助部隊。隊記号がHR。
1970年代半ばまで名古屋市営バスで使われていた、リアエンジンの日野自動車製の車両を表す管理番号の頭についたローマ字
ハードロック  - 音楽スタイル、ロックのジャンル。
ハイ・リスク  - 最低信用レベルの符号。
人材 }} - ERPの一分野。
ホテル&レストラン }} - 飲食・宿泊・業務用食器業界などで使われる業界用語。
心拍数 
ヘルツシュプルング・ラッセル図 
ヒドロキシエチルルトシド  - 医薬に使われる化合物。ルチンの誘導体で、アグリコンであるクェルセチンの1つ以上の水酸基が //O//-β-hydroxyethyl基に置き換わった化合物の総称。
相同組換え  - 遺伝的組換え技術
本塁打 
ホームルーム活動 　雑誌「HR」の誌名の元と思われるが未詳。
孕ませ  - 妊娠状態に対するフェティシズム。
高解像度 
競馬 
ロックウェル硬さ 
ヒューマンリソース - 人材、人的資源とも訳される。
取引発生時為替レート 
ハザード比 

2. Hr
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ホルン  の楽器記号。
ドイツ語・デンマーク語などの男性向け敬称 。
ハーピ  = 1027

3. hr
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.hr - クロアチアの国別ドメイン。
クロアチア語  の ISO 639-1言語コード。
時間  - 時間の単位。
 - HTMLタグの水平線。
ハーポ  = 10－27

4. 脚注
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HT

HT

ハイチのISO 3166-1国名コード
HyperTransportテクノロジ - AMDのプロセッサ技術のひとつ。
ハイパー・スレッディング - インテルのプロセッサ技術。
ハードトップ  - 自動車の車体形状
高血圧 
水平タブ  - 制御文字の一つ
阪神タイガース
ヒートトリガー - 『仮面ライダーW』に登場する、仮面ライダーWの変身形態のひとつ。
HTCの符丁
ヒューマントラスト - 東京都千代田区に本社を置く各種アウトソーシング事業、人材紹介業、労働者派遣業、求人サイト運営等を行う総合人材サービス企業。
HT  - デジタル資産
広島トヨタ自動車 - トヨタ自動車のディーラー。Ht

ヘマトクリット値 。ht

.ht - ハイチの国名コードトップレベルドメイン
ハイチ・クレオール語のISO 639-1言語コード
HU

HU, hu

1. HU
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地名
ハンガリーの国名コード
ハーナウ 
ウエスカ 
大学
ハイガズィアン大学 
ハシミテ大学 
一橋大学 
広島大学 
北海道大学 
フンボルト大学ベルリン 
法政大学
その他
海南航空のIATA航空会社コード。
日野・ブルーリボンの型式の1つ。エアサスペンション搭載車。
エフエム長崎  のコールサイン 
派遣ユニオン
HU は、放射線診断学の分野でX線の吸収係数を表す CT値の単位として用いられる。

2. hu
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.hu - ハンガリーの国別トップレベルドメイン
ハンガリー語のISO 639-1言語コード

ca:Llista de personatges de la mitologia egípcia#H
新田駅 (京都府)

新田駅は、京都府宇治市広野町東裏にある、西日本旅客鉄道奈良線の駅である。駅番号はJR-D11。

1. 歴史
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1896年1月25日：奈良鉄道の桃山駅から玉水駅間の延伸と同時に開業する。
1905年2月7日：合併により関西鉄道の駅となる。
1907年10月1日：関西鉄道が国有化され停車場}}、国有鉄道の駅となる。
1909年10月12日：線路名称が制定され、奈良線の所属となるsone08}}。
1978年4月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場}}。
1984年10月20日：荷物扱い廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
2001年3月3日：宇治駅から当駅までが複線化される。同日に実施されたダイヤ改正により快速列車の停車駅になる。
2003年11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2018年
3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
5月28日：14時より東口駅前広場および東口改札が新設され、供用開始。
2022年2月27日：当駅 - 城陽駅間が複線化。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を持つ地上駅zeneki16}}。駅西口側ホームが1番のりば、東口側のホームが2番のりばとなっている。双方のホームを結ぶ跨線橋は旧来の屋根のない部分と、エレベーター設置に伴い新設された屋根のある通路部分が並行する形になっている。

宇治駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託している業務委託駅である。

ICカード乗車券「ICOCA」の利用が可能である。

駅西口前にはコブシとイチョウがあり、ともに「宇治市銘木百選」に選定されている。

2.1. のりば
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2.2. 駅設備の改良
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2006年に策定された「宇治市交通バリアフリー全体構想」の中で、当駅や近鉄京都線大久保駅を含む周辺地域の整備が重点的に位置づけられ「大久保駅周辺地区交通バリアフリー基本構想」がワークショップや市民の意見を募集したうえで策定されたが、この構想に当駅のバリアフリー化も盛り込まれたことから具体的な検討がなされた。これを踏まえ、2008年から翌年にかけて、車椅子に対応するための工事が行われた。また、中長期的な計画として駅舎の橋上駅舎化と自由通路の設置も検討されている。

その後、奈良線の複線化事業に併せて2017年10月から2番のりば側に東口改札および駅前広場を整備が行われ、2018年5月28日の14時より供用開始された。東口駅舎には自動改札機が2通路分、券売機と精算機が各1台設置された。

3. 利用状況
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京都府統計書によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。



4. 駅周辺
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かつての久世郡の中心付近、現在の宇治市の南西部に位置している。当駅とは徒歩圏内にある近鉄大久保駅の前後ではそれぞれの路線がX状に接近しているほか、駅近くのJR新田駅バス停留所や近鉄大久保のバスターミナルから各方面へのバス路線が設定されるなど交通結節点となっている。ただし比較的商業施設が集中する大久保駅に対し、当駅はどちらかといえば住宅地の中にある。 駅が属する宇治市のほか、城陽市や久御山町に属する地域にも徒歩圏を含む。

大久保駅
陸上自衛隊大久保駐屯地
円蔵院 - 駅の南側で線路が山門と本堂の間を横切っている。
京都府立宇治支援学校
立命館宇治中学校・高等学校
大久保青少年センター
南宇治コミュニティセンター
広野公民館

5. バス路線
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近隣に所在するJR新田駅またはJR新田駅南口バス停より、京都京阪バスにより主に以下の方面への路線が運行されている。

JR新田駅
京阪淀駅
京阪宇治駅 JR新田駅南口
黄檗駅・京阪宇治駅
太陽が丘

6. 隣の駅
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西日本旅客鉄道 K 奈良線 #f60 みやこ路快速 通過 #f60 快速・#00a497 区間快速・#999 普通 JR小倉駅  - 新田駅  - 城陽駅 

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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金元均

金 元均は、朝鮮民主主義人民共和国の作曲家、最高人民会議代議員。平壌音楽舞踊大学学長、朝鮮民族音楽委員会委員長、朝鮮音楽家同盟顧問、血の海歌劇団団長などを歴任した。

また、国歌である愛国歌や、国民的愛唱歌である金日成将軍の歌などを作曲。「労働英雄」「人民芸術家」の称号を持っていた。
IQ

IQ

知能指数 
イラクの国名コード
データ圧縮における逆量子化 。→量子化を参照。
SAP IQ - 独SAP社のデータベース管理システム。
IQ  - イギリスのプログレッシブ・ロックバンド
IQ  - エアギタージャパンの会長
I.Q  - ソニー・コンピュータエンタテインメントから発売されたパズルゲーム。
トヨタ・iQ - トヨタ自動車のコンパクトカー。
輸入割当 - 政府が行う輸入制限制度。
株式会社アイ・キュー - 日本のサービス業。
NHK室蘭放送局のラジオ第1放送・総合テレビ・FM放送のコールサイン。
漁獲量の管理手法の一つ。個別割当方式 。漁獲可能量を参照。
I.Q - アニメ映画『ONE PIECE STRONG WORLD』に登場する花の名前。ONE PIECE FILM STRONG WORLD#用語を参照。
IR

IR

インベスター・リレーションズ　企業が株主や投資家に対し、財務状況など投資の判断に必要な情報を提供していく活動全般。IR情報は投資家向け広報、IRサイトはその情報を提供しているウェブサイト。
インド鉄道
イランのISO 3166-1国名コード
イラン航空  のIATA航空会社コード
インパルス応答 - 有限インパルス応答、無限インパルス応答も参照。
赤外線 
赤外分光法
情報検索 
情報報告 
機関リポジトリ 
命令レジスタ 
東北放送 
誘導無線  - 列車無線の一種
国際政治学・国際関係学 
インターネットラジオ 
インターネットランキング 
イソプレンゴム 
イラン・イスラーム共和国鉄道 
国際救助隊  - 『サンダーバード』に登場する架空の組織
中間表現 
インターナショナル・レクティファイアー　-アメリカに本社を置く電源半導体メーカー
統合型リゾート  - カジノやMICE施設などを含む複合観光施設の略称
IRいしかわ鉄道
IR - 『コレクター・ユイ』に登場するキャラクター
インスティテューショナル・リサーチ - 大学等の機関調査
画像下治療 - 本邦ではIVRと略すことが多いIr

イリジウムの元素記号ir

.ir - イランの国名コードトップレベルドメインiR

歩兵連隊
コマツグミ

コマツグミは、スズメ目ヒタキ科に分類される鳥類の一種。渡り鳥である。

同じく胸が橙色であるヨーロッパコマドリにちなんで英語では "American Robin" と呼ばれ、アメリカ英語で単に "Robin" と言えば本種を指す。また、先の英語名は日本語にも入っており、音写形「アメリカンロビン」はよく用いられる和名になっている。

1. 形態
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全長約25～28センチメートル。体重約77グラム。

2. 分布
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北アメリカ大陸。

3. 生態
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4. 関連項目
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ロビンエッグブルー - 本種の卵の殻の色から生まれた色名。

5. 外部リンク
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副校長

副校長とは、校長を助け、命を受けて校務をつかさどる学校職員である。幼稚園の場合は、副園長という。

1. 概要
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高等学校の場合は、「定時制の課程」または「通信制の課程」を置く、「定時制の課程」「通信制の課程」に関する校務を掌理する。また、その課程の所属職員を監督することもある。

校長の権限に属する事項のうち、学校教育の管理、生徒の管理、所属職員の管理、学校事務の管理その他教育委員会の指示する事項の処理について、専決する。

基本的に教頭とほぼ同じであるので、どちらかが居ればよいが、生徒数の多い学校では両方いる事もある。教頭よりも副校長の方が格上となっている。

2. 歴史
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兵庫県では、兵庫県立大学附属中学校・高等学校に副校長が置かれており、校長があらかじめ定める範囲内において、校長の職務の一部を処理した。東京都では、教頭を副校長と呼称しているなど、学校の設置者により、副校長の性格、職務権限は異なっている。2007年の学校教育法改正により、副校長の職が新設され、副校長の基本的性質を規定する。

3. 備考
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副校長は、校長など同様に、改正教育職員免許法に基づく「教員免許更新制」の対象外とされ、校長、教頭、主幹教諭と同様に免許更新講習を受ける必要は基本的になかった。

4. 脚注
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5. 関連項目
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教員の職階
日本における学校職員の種類
用務員
真田幸綱

真田 幸綱 / 真田 幸隆は、戦国時代の武将。信濃の在地領主で、甲斐国の戦国大名である武田氏の家臣。息子三人と共に、武田二十四将にも数えられる。

幼名は次郎三郎、通称は源太左衛門、剃髪して一徳斎と号す。諸系図では幸隆と記されるが、確実な同時代史料においては幸綱と記され、また子に“隆”を通字とする者がまったく居ない事などから、永禄5年頃までは幸綱と名乗り、幸隆は晩年に改めたものであると考えられている 。「幸隆」の名に関して、『高野山蓮華定院過去帳』では一徳斎の道号に伴い「一徳斎幸隆」と記されており、道号は原則として音読みされることから、「幸隆」の読みは「こうりゅう」であるとも考えられている平山。

出身は信濃小県郡の名族海野氏で、海野平合戦でいったん所領を失うが信濃に侵攻した武田晴信に仕えて旧領真田本城を回復。以後も武田家の信濃先方衆として活躍し、後の真田氏の礎を築いた。

1. 生涯
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信濃国小県郡の豪族・海野棟綱の子、あるいは棟綱の娘婿真田頼昌の子として生まれたとされている。幸綱の出自については様々な家系図とともに諸説あり、真田氏自体も幸綱以前の記録が少ないとはいえ存在しているため、真田頼昌を棟綱の娘婿とする説や、海野棟綱の子である幸綱が頼昌の養子になったなど、様々な見解があり確定していない。

1.1. 上野国へ亡命
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甲斐国では守護武田氏による国内統一が行われ信濃への進出を開始しており、武田信虎は天文10年に同盟関係にある信濃諏訪郡の諏訪頼重や、信濃小県郡の村上義清と共に信濃小県郡・佐久郡へ侵攻する。同年5月23日の海野平の戦いにより海野一族は敗北して上野国へ亡命している。幸綱が合戦に参加していたことを示す史料は無いものの、共に箕輪城主・長野業正を頼って上野に逃れている。

武田信虎は海野平合戦から帰国した同年6月14日に嫡男・武田晴信により駿河へ追放され、晴信が家督を継承する。晴信はまず天文11年に独断で関東管領の上杉憲政と和睦して領地を割譲した諏訪頼重を滅ぼすと、本格的な佐久・小県郡侵攻を再開する。

1.2. 旧領回復時期
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幸綱は晴信期の武田氏に帰属して旧領を回復しているが、その帰属時期は諸説ある。『高白斎記』に拠れば、幸綱は調略を用いて佐久で抵抗を続ける望月氏の一部を武田氏方に臣従させたという。江戸時代初期の『甲陽軍鑑』に拠れば、天文17年の上田原の戦いに板垣信方の脇備として参戦している。一方、江戸時代に成立した真田家史料では、『真武内伝』が天文13年説とともに武田家の足軽大将である山本勘助の推挙があったとする伝承を伝え、『沼田記』が天文14年説、『滋野世記』が天文15年説を伝えている。初期の軍役は10騎程度と推定する説があり動員兵力は300 - 400人程度と考えられるが功名を重ねた後年は200騎程であっただろうとされている。

近年の研究では、猪坂直一は諏訪氏の娘が武田晴信の側室となる際に、同じ滋野一族の禰津氏の養女となっていることから禰津氏が幸綱を推挙したと推測して天文12年説を提唱しただし、笹本正治は諏訪氏の娘が禰津氏の養女になったこと自体が推測で、根拠にならないとしている。}}、柴辻俊六は武田の佐久侵攻と平行して相模の後北条氏が関東へ侵攻し、関東管領である上杉憲政を天文15年4月に河越夜戦で上杉氏勢を上野国から駆逐していることから、幸綱の帰属を天文15年としている。笹本正治は天文17年の上田原の戦い敗戦を契機に、晴信が村上義清対策に人材を求めてそれに応じた、或いは自分から売り込んだのが幸綱であったと推測している。

1.3. 武田氏へ臣従
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武田氏臣従した後は、信濃先方衆として軍役を務め、村上義清方の望月氏の調略などを行っている。天文19年7月には小県郡諏訪に知行を約束されており『真田家文書』真田宝物館蔵}}笹本正治は真田家文書には不自然な点があることを指摘し、他所から流入してきた可能性があるものとしているSfn、同年9月の戸石城攻めは幸綱の要請にもよるものと言われているdate=2017年9月}}。戸石城攻めで幸綱は村上方の清野氏や寺尾氏などを調略するが、戸石崩れと呼ばれる大敗で一時は失敗する。

天文20年に再び戸石城攻めが行われ、『高白斎記』に拠れば幸綱の調略で同年5月26日に城はわずか1日で攻略されたという。

1.4. 第一次川中島合戦
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天文22年、葛尾城が落城した村上義清は越後国へ逃れ、幸綱は旧領を完全に回復する。義清は越後国の長尾景虎を頼り、甲越両国は信濃の領有を巡って対峙し、川中島の戦いを展開することとなる。幸綱は対長尾氏の最前線に置かれることとなり、引き続き真田本城を本拠地とし、戸石城番を兼ねた。

この頃、関東へ進出した後北条氏は上野国で上杉憲政を庇護した長尾景虎と対峙するが、幸綱は天文23年に甲相駿三国同盟に基づく北条氏康の吾妻郡在城を求める出兵要請を受けており、永禄4年からはじまる西上野侵攻など関東方面の戦略に関わっていたと考えられているdate=2017年9月}}。

弘治2年9月8日には埴科郡東天飾城を攻略し、小山田虎満とともに城番を務める。

1.5. 出家
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『甲陽軍鑑』に拠れば、永禄2年に晴信が出家して信玄と名乗ると、自身も剃髪して一徳斎と号したという。

1.6. 第四次川中島の戦い
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『甲陽軍鑑』によれば、永禄4年
タンク機関車

タンク機関車とは、蒸気機関車の一種で水、石炭を機関車本体に積載する形態の機関車を指す。

1. 特徴
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タンク機関車の特長は、一部を除き小型のものが多く小回りが利く上、後部の視界も良くバック運転が容易であることから、路線を選ばず使用ができることである。

欠点としては、燃料積載容量が少ないことから長距離運行には適さず、また動輪上に直接水と燃料の重量がかかるため、水や燃料の残量が少なくなると軸重が落ちて牽引力が下がってしまう、などがある。よって、世界各国をはじめ日本の鉄道省や国鉄でも長距離輸送ではほとんど用いられなかった。

逆に、都市近郊の頻繁運転、ローカル線、短距離の私鉄路線、産業用鉄道のように、走行距離が短く石炭や水をすぐに補給できる環境では広く用いられ、また小回りが利くことを生かした構内の貨車や客車の入換、大馬力を要する長大編成列車の発車の補機、故障車の牽引等にも力を発揮した。

タンク機関車と反対に、水・石炭を別の車両に積載する形態のものをテンダー機関車という。なお、蒸気機関車の歴史上においては、テンダー機関車であっても水タンクを設置して、その重量を粘着性能向上に活用する例が、勾配線区用の機関車を中心に見られている。

2. 種類
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水の積載方法については、次の5つがある。

サドルタンク 水タンクが鞍のように機関車中央のボイラーを跨ぐように設置されているタイプ。 パニアタンク 2つの水タンクがボイラーを挟み込むように設置されているタイプ。 サイドタンク パニアタンクに似ているが、水タンクが台枠上まで設置位置が下がっているタイプ。もっとも標準的な方式。 リヤタンク 水タンクが運転室後部の石炭庫の下に設置されているタイプ。 ウェルタンク 台枠を補強の上、その一部を仕切って箱状にし、水タンクに流用したタイプ。

3. 関連項目
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蒸気機関車
テンダー機関車
きかんしゃトーマス - 原作での名前が「Thomas The Tank Engine」
紋舞らん

紋舞 らんは、日本の元AV女優、元タレント。宮城県出身。

1. 略歴
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ケーキ屋でアルバイトをしているところをスカウトされ、2002年3月15日に発売された『知らぬがホットケーキ』でAVデビュー。

力武靖作品『雨音に誘われて』には「栗原みく」の名で出演した。

顔立ちが松浦亜弥に似ている事から、「AV界のあやや」と呼ばれている。出演するAVも本人を意識し、彼女の公式サイトのギャラリーにまで松浦を明らかに意識した衣装や表情などで写っている画像が多数あった。

2003年、無名でありながらミリオンの専属女優ユニット『ミリオンガールズ』メンバーに選ばれる。早坂ひとみ、及川奈央、神谷沙織、長谷川瞳との写真集『MILLION GIRLS』(東京三世社）
ルアーフィッシング

ルアーフィッシングとは、生き餌を使う従来の釣りとは違い、疑似餌を用いて行う釣り。スポーツ感覚で若い人から大人まで幅広い層で支持され楽しまれている。

1. タックル
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1.1. ルアー
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1.2. ロッド
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ルアーフィッシングではロッドは大きく分けてスピニングロッド、ベイトロッドの2種類に分類される。一口にロッドと言ってもその用途によって様々なタイプが存在し、竿の長さや固さの調子など多種多様である。中には1種類のルアーを投げる為だけに開発された専用ロッドも存在する。

1.2.1. スピニングロッド
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スピニングロッドはスピニングリール専用のロッドであり渓流から海まで幅広く使われている。

トラウトロッド源流のイワナから、里川のヤマメ、本流や海のサクラマスやアメマスまで対応したモデルが発売されているが、主に細いラインと小型のルアーを扱いやすいものが多い。また、近年流行の管理釣り場でスプーンを引くための「エリアロッド」と称されるものも多数発売されている。グリップに見た目の美しさからコルクを使うことが多いが、エリアロッドはEVA・カーボングリップを使ったものも多い。 バスロッド主に「ライトリグ」と称される繊細なプラスチックワームを使ったブラックバスの釣りに使用される。ミノーイング[[ルアー#ミノープラグ用もあるが、ワンピースも多い。 シーバスロッドスズキ用のロッドで、船から使う6フィート級から、磯のヒラスズキ用の15フィートまで多種多様なモデルが存在する。主に船からは6～7フィート、港湾などでは8フィート、河口やサーフでのウェーディングなどでは9～10フィート、磯からは11フィートから15フィート前後のものが多用される。 エギングロッドエギング専用ロッドで、細いPEラインを多用するため、ライン絡みを防止するため、Kガイドやローライダーガイド、ラインがロッドの中を通るインターラインのものも多数見受けられる。長さは8から9フィート前後。 アジングロッドマアジを釣るためのロッド、主に6から7フィート程度で、アジの口切れを防ぐよう、柔軟である。 メバルロッドメバル用のロッド、アジングロッドの先祖的意味合いもあるが、繊細なソリッド穂先を使い、食い込みを良くしているものもある。 ショアジギングロッドショアからカンパチ・ヒラマサ・ブリ等を釣るためのロッド、PEラインと重いジグやプラグの利用に特化し、遠投し、大物とファイトするために設計されている。長さは8フィートから11フィート、なお、バリエーションとしてショアからシイラやロウニンアジを狙うためのロッドも市販されている。 ジギングロッド船からカンパチ・ヒラマサ・ブリ等の回遊魚を釣るために開発されたロッド、長さは5～6フィートほどだが、長いグリップでジグをしゃくっても疲れにくいように設計されており、イナダ用から大型のヒラマサ、カンパチ用までバリエーションは様々。 シイラロッドシイラ
を船からプラグを投げて釣るためのロッド、オフショアルアー創生期から盛んに生産されているが、長さは6～8フィート前後、PEラインに特化したモデルも多数登場しており、カツオやメジ、キメジなど小型のマグロ類、ワラサ等を釣るにも便利。強度も多種多様になりつつあるため、どれくらいの重さのルアーを使うのか、何㎏の魚が釣れる釣り場かを考えてロッドを選ぶ必要がある。 GTロッドロウニンアジ
騎士 (将棋)

騎士は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、泰将棋・大局将棋に存在する。

兵士の、大局将棋では騎兵の成駒としてのみ存在する。



1. 関連項目
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将棋類の一覧
将棋類の駒の一覧

2. 参考文献
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梅林勲・岡野伸共著『改訂版 世界の将棋・古代から現代まで』
イワナ

イワナは、サケ目 サケ科 イワナ属の魚。分類上は、イワナ属のうちの1種にイワナという和名がつけられているが、近縁種のオショロコマも含めて広義のイワナとして扱われることが多い。本稿ではイワナ、オショロコマを含むイワナ属の魚を総称して、イワナ類と呼ぶ。

また地方によって、イモナ、イモウオ、エノハ、キリクチ、ゴギ、タンブリなどとも呼ばれている。

1. 概要
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1.1. 生態
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貪欲な肉食性で、動物性プランクトン、水棲昆虫、他の魚、河畔樹木から落下する虫、カエル、サンショウウオ、時に蛇などを食べる。産卵期は10月-1月頃で産卵床は本流に流入する支流が多い。2年魚以降で18cm-22cmを超えるとオス・メス共に性的に成熟し、数年にわたって繁殖行動を行なう。 受精卵は水温10℃で50日程度で孵化する。寿命は6年程度とされるが、人為的な飼育環境下では30年近く生きる場合もある。厳冬期の個体は体色が黒ずんでいて、この黒ずみは釣り人の間で「さび」と呼ばれるが、水温が上昇し活発に摂餌する頃になると「さび」は消えていく。

日本のイワナ類のほとんどが一生を淡水で過ごす魚で、河川の最上流の冷水域などに生息する場合が多い。多くの種類が食用とされ、渓流釣りの対象魚としても人気がある。イワナ属には、世界で30数種が知られているが、その多くがスポーツフィッシングの対象魚として人気が高く、日本では俗に「渓流の王様」とも呼ばれている。

現在の日本のイワナ類は、生息する地域、河川によって、形態が少しずつ異なる地域変異があり、いくつかの亜種に分ける分類もある。また、これらの亜種、地域変異の個体群は、かつてはすべてが別種であると扱う見解も主張されたことがある。しかし、その後そのような分類は同一種の地域的な変異を誤解したものであると指摘された。日本産のイワナ類がこのように大きな変異を持っている理由として、イワナ類の生息至適水温と過去の地球の気候の変化を挙げる見解がある。

また、イワナとヤマメは、いずれも上流域に生息するが、イワナの方がやや冷水を好む。それぞれが単独で生息する川では、どちらの魚も上流域を占有するが、両者が生息する川では、混在することなく、最上流域をイワナが、そして上流域のある地点を境に、それより下流をヤマメが占有するという事が生物学の棲み分けの一例としてしばしば紹介される。しかし砂防堰堤等により生息場所や産卵場所が限れたり、イワナ域とヤマメ域関係なく両者を混在し放流するなどが原因とみられるイワナとヤマメの交雑個体がみられる。

1.2. 混血・交雑イワナ
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イワナ系、オショロコマ系以外にも、日本に人為的にカワマス、レイクトラウトなどが移入され、一部地域で外来種として定着している。また、イワナ類の種間、あるいはヤマメなどとは、自然状態で交雑が行われており、雑種が生息している地域もある。特に外来種のカワマスとは容易に交雑し、雑種一代目は成長はよいが繁殖力が落ちるため、純粋なイワナが滅びる可能性が懸念される。ヤマメと同様一般に各地で見られるイワナは、その多くが遊漁目的に養魚繁殖魚を放流したものであり、これがその地域に本来生息していた個体と混血し、純粋な地域型個体が残っている河川はかなり少ないと考えられている。

2. 日本産イワナ類の特徴
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世界的に見ると、イワナ類も他のサケ類と同様、成長過程で海に下り、成熟して川を遡上する降海型の生活史をもつ。しかし、イワナ類は、冷水環境を好む魚であり、日本産のイワナは、世界のイワナ類の中で最も緯度の低い、温暖な地方に生息する南限の種である。したがって、日本のイワナ類は、暖かい海には下らずに、冷水の流れる河川の源流付近に一生とどまる河川残留型の生活史をもつ場合が多い。日本のイワナ類で降海型の個体群は北陸地方以北で見られ、北海道産のイワナ
飯富虎昌

飯富 虎昌は、戦国時代の武将。甲斐武田氏の重臣。

武田信虎の時代から武田家の譜代家老衆として仕え、信濃国佐久郡内山城を領した。信虎追放後は、信玄に仕えた。信玄の信任厚く、嫡男武田義信の傅役や赤備えを率いる大任を務めたが、義信事件に連座し、切腹させられた。名は虎昌とされるが、義信側近が連署した「二宮祭礼帳」にその名は見当たらず、検討の余地がある柴辻。

1. 生涯
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1.1. 信虎時代
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飯富氏は甲斐源氏の一族で、源義家の四男・源義忠の子・飯富忠宗の末裔と言われる。別説に古代の多氏の末裔説がある。戦国時代の甲斐国では武田信虎家臣に飯富道悦がおり、『勝山記』によれば永正12年10月17日に道閲は西郡の国人・大井信達との戦いにおいて子息とみられる「源四郎」と共に戦死している。この飯富源四郎が虎昌・山県昌景兄弟の父親にあたると考えられている。

永正元年に生まれたとされているが、生年には諸説があって定かではない。出身地は飯富村と伝わっている。

享禄4年、今井信元・栗原兵庫らと共に信虎に反旗を翻したが、敗れて降参し、許されたのちは信虎に臣従した柴辻。天文7年にも諏訪頼満・村上義清の連合軍と戦い、このとき寡兵であるにもかかわらず、数で勝る連合軍を打ち破り、自らは首級97を挙げるという軍功を挙げたとまでされている。

天文10年、武田家宿老であり有力国人であった板垣信方、甘利虎泰らと共に信虎の嫡男・晴信を擁立して信虎を駿河に追放し柴辻、以後は武田家の宿老として晴信をよく支えた。

1.2. 信玄時代
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天文17年、上田原の戦いで板垣信方と甘利虎泰が戦死した後は、武田軍団の中核となって信玄を支えた。

軍事面では常に最前線に立ち、天文22年に自らが守備する内山城を長尾景虎・村上義清の軍8000に囲まれた時には、僅か800の手勢で撃退した。また、『高白斎記』における同年の記述に「八月晦日甲辰飯富室カノ本城ヘ移ル」があり、室賀城へ入ったことがわかる。永禄4年の第四次川中島の戦いでは、妻女山攻撃の別働隊の大将を務めるなど柱石として武田氏躍進に尽力すると共に、信玄の嫡男・義信の傅役に任命されるなど、武田氏随一の宿老として重きを成した。

1.3. 最期
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『甲陽軍鑑』に拠れば、義信と信玄父子の仲は決して良好なものではなかったとされる。対今川氏の方針をめぐって父子の間で対立を深めると、虎昌は義信を担いで謀反を企んだとして捕らえられ、永禄8年10月15日、その責任を取らされる形で自害した柴辻。享年62。

虎昌の処刑日について、2001年には平山優が永禄8年9月 - 10月の範囲に推定し、2006年には丸島和洋が高野山成慶院『甲斐国供養帳』の記載から命日を永禄8年10月15日に特定した。

飯富家は断絶し、家臣団は山県氏の名跡を襲った弟三郎兵衛が引き継いだ。

子には昌時がいたとされ、事件後は武田氏とも縁のある公家の三条家を頼って古屋姓を名乗ったという[1]。また、天文22年9月には第一次川中島の戦いに際して長尾氏の侵攻を受けた信濃苅屋原城への救援として派遣された「飯富左京亮」は天文20年に東条氏を討ち取ったとされる「飯富藤蔵」の後身を推定され、虎昌の子であると考えられている。飯富左京亮は永禄2年の相模後北条氏の『小田原衆所領役帳』に他国衆として名が記載されている。

虎昌の自害の理由には、諸説があって定かではない。謀反の計画を三郎兵衛に伝わるように虎昌自身が画策し、義信をかばって首謀者として断罪されたともされる一方で、信玄の信濃経略や上杉謙信との度重なる抗争に反対することが多く、また、武田家中で大きな勢力を誇っていたため、義信事件を契機として信玄自らが粛清に及んだとする説もある。虎昌と同じく、穴山信君の弟・信嘉も連座して切腹していることから、親今川派の国人の反発という側面も指摘される。

2. 人物
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武田信虎、武田信玄の2代に仕えた宿老中の宿老で、その剛勇は「甲山の猛虎」と呼ばれて敵味方から恐れられたほどの猛将であり、武田二十四将の一人に挙げられる。
彼の率いる部隊は全員が赤い軍装で揃えられ、赤備えの先駆けとして名を馳せた。また、精強武田軍団の代名詞ともなった。後に弟・山県昌景や井伊直政、真田信繁等が赤備えを倣っている。

3. 脚注
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4. 出典
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5. 登場作品
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天と地と
武田信玄
風林火山
平磯駅

平磯駅は、茨城県ひたちなか市平磯町にあるひたちなか海浜鉄道湊線の駅である。

1. 概要
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当駅は、ひたちなか市に位置し、平磯海水浴場、隣駅の殿山駅と共に水産物加工団地の最寄り駅である。

1.1. 当駅における運行形態
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上り
日中は概ね1時間に1-2本の列車が停車、当駅の最終列車は途中駅の那珂湊行である。
下り
日中は上り同様、概ねに1時間に1-2本の列車が停車する。

2. 歴史
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1924年9月3日：湊鉄道の駅として開業。
1944年8月1日：交通統合により、茨城交通の駅となる。
1970年10月1日：車扱貨物の取り扱いを廃止。
1977年12月16日：無人化、自動券売機設置。
1987年：スーパーマーケットとの合築駅舎となる。
2008年4月1日：茨城交通が湊線をひたちなか海浜鉄道に移管。ひたちなか海浜鉄道の駅となる。
2011年：駅舎が再改装され、同年10月、現在の施設となる。 Hiraisoeki.JPG|旧駅舎 Hiraisoeki-homeiriguti.JPG|ホーム入口 Minatosen Hiraiso eki 1.jpg|旧駅舎とホーム

3. 駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅。

1987年に当時直営スーパーだった茨城交通デーリーストア平磯店が入った複合駅舎に改築され、駅舎はスーパーマーケットの一角にある形態だった。茨城交通がスーパー事業から撤退したあと、店舗は他社に譲渡され、スーパーが営業していたが、その後撤退し閉鎖された。駐車場跡地は住宅地となった。駅舎は2011年に再び改装され、店舗跡は同年10月上旬に撤去作業が完了。ホームをバリアフリー対応とし、駐輪場やトイレが設置された。

かつては相対式ホームを有する交換可能駅で、貨物用の側線も有していたが、1980年代に撤去されている。

2021年には美乃浜学園駅開業に合わせた改修として、ホームへの転落防止柵設置、列車非常停止警報装置の新設、および上屋の更新が実施された。

Hiraiso-eki02.JPG|ホームから磯崎駅方面を望む Hiraiso-eki03.JPG|ホームより殿山駅方面を望む Hiraokaeki-ekihyou.JPG|駅名標

4. 利用状況
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平磯駅の利用状況の変遷を下表に示す。
輸送実績の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

5. 駅周辺
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ひたちなか市立平磯小学校
平磯郵便局
平磯海水浴場
平磯漁港
水産加工団地

6. 隣の駅
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ひたちなか海浜鉄道 orange湊線 殿山駅 - 平磯駅 - 美乃浜学園駅

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - ひたちなか海浜鉄道
平岡駅

平岡駅は、長野県下伊那郡天龍村平岡にある、東海旅客鉄道飯田線の駅である。

特急「伊那路」が停車する。他に飯田・辰野方面から当駅までの区間列車が設定されている。かつては当駅まで長野・新宿方面から直通列車が運転されていた。

1. 歴史
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1936年
4月26日：三信鉄道が温田駅から延伸した際の終着である満島駅として開業停車場}}。一般駅停車場}}。
12月30日：三信鉄道が小和田駅まで延伸し、途中駅となる。
1943年8月1日：三信鉄道線が飯田線の一部として国有化され、鉄道省の駅となる停車場}}。
1952年11月15日：平岡駅に改称停車場}}。
1984年
1月16日：専用線発着を除く車扱貨物の取扱を廃止停車場}}。
1月21日：車扱貨物の取扱を全廃停車場}}。
1985年3月14日：チッキの取扱を廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる停車場}}。
1988年11月1日：夜間無人化。
2001年4月2日：現駅舎供用開始。
2012年4月1日：JR全線きっぷうりばを廃止し、無人化。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線と側線を持つ地上駅。ホームとの移動用に、ホームの為栗駅側に構内踏切がある。

東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅でJR全線きっぷうりばを設置していたが、2012年4月1日から無人駅となった。飯田駅が当駅を管理している。

駅舎には、温泉・宿泊施設「ふれあいステーション龍泉閣」が併設されており、売店や地域物販店・地域PRブース・食堂などが入っている。

2.1. のりば
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原則として下り列車が1番線・上り列車が2番線を使用するが、臨時急行「飯田線秘境駅号」運転時は下り普通列車1本が1番線停車中の秘境駅号を追い抜くため2番線に発着する。 Hiraokastation.jpg|ホーム

3. 利用状況
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「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。

2007年度 - 159人
2009年度 - 106人
2010年度 - 102人
2011年度 - 89人
2012年度 - 84人
2013年度 - 73人
2014年度 - 66人
2015年度 - 68人
2016年度 - 64人
2017年度 - 69人
2018年度 - 51人

4. 駅周辺
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天龍村の玄関口であり、国道418号により遠山郷方面へ通じている。

天龍村役場
天龍村立天龍小学校
天龍村立天龍中学校
長野県道1号飯田富山佐久間線
飯田信用金庫天龍支店
遠山タクシー有限会社
平岡ダム
天竜川

4.1. バス路線
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信南交通バス
平岡 - 和田
天龍村営バス
平岡郵便局 - 平岡駅 - 大河内

5. 隣の駅
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東海旅客鉄道 CD}} 飯田線
特急「伊那路」、臨時急行「飯田線秘境駅号」停車駅 #0066ff快速 伊那小沢駅 ← 平岡駅 ← 為栗駅 gray普通 鶯巣駅 - 平岡駅 - 為栗駅 - 温田駅1951年7月31日まで、為栗駅との間に遠山口駅が存在した。

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1]
ブードゥー

ブードゥー、ヴードゥー

ブードゥー教 - 中米における民間信仰。
VOODOO-MURDERS - 全日本プロレスの興行で活動するプロレスラーのユニット。
ブードゥー・マルンバ - アメリカ合衆国のプロレスラー。ビッグ・レッドを参照。
ブードゥーサイクル - アメリカに本社をもつ自転車メーカー。
ブードゥー  - アメリカ合衆国のレース用航空機。P-51を改造している。
XF-88ブードゥー - アメリカ空軍の試作戦闘機。XF-88 を参照。
F-101ブードゥー - アメリカ空軍の戦闘機。F-101 を参照。
Voodoo - かつて3dfx社が生産していたグラフィックチップ。
Voodoo  - パリを拠点とするフランスのゲームクリエイターおよびゲーム販売会社。
ヴードゥー  - キング・ダイアモンドのアルバム
ヴードゥー  - ディアンジェロのアルバム
ヴードゥー・エクスピリエンス - アメリカのニューオリンズで開催される音楽フェスティバル
平川駅

平川駅は、鹿児島県鹿児島市平川町にある、九州旅客鉄道指宿枕崎線の駅。

1. 歴史
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1934年5月20日：鉄道省が開設。
1963年5月10日：荷物扱い廃止停車場}}。駅員無配置駅となる。
1979年7月1日：鹿児島駅寄りに100   m移転停車場}}。
1983年3月8日：再度有人駅化。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道の駅となる停車場}}。
2012年12月1日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。
2020年5月30日：駅遠隔案内システム「ANSWER」の導入に伴い再び無人化。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅。

かつては有人駅であったが、2020年5月30日より駅遠隔案内システム「ANSWER」の導入に伴い無人化された。

IC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能で、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAの販売は行なっていない。

簡易自動券売機、ICカードチャージ機が設置されている。

2.1. のりば
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のりば表記は駅掲載および公式サイトの駅別時刻表に記述

3. 利用状況
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2020年度の1日平均の乗車人員は896人である。当駅近隣には鹿児島県立錦江湾高等学校と、鹿児島医療技術専門学校 平川校が立地しており、両校の多くの生徒が当駅を利用して通学している。



4. 駅周辺
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平川動物園の最寄り駅は五位野駅である。

国道226号
錦江湾公園
鹿児島県立錦江湾高等学校
鹿児島医療技術専門学校 平川校
鹿児島市立平川小学校
最福寺
烏帽子岳自然遊歩道
平川バス停

5. バス路線
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鹿児島交通の平川バス停が利用可能である。

5.1. 平川バス停
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6. 隣の駅
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九州旅客鉄道 yellow指宿枕崎線 yellow快速「なのはな」 五位野駅 - 平川駅 - 喜入駅 black普通 五位野駅 - 平川駅 - 瀬々串駅

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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コクチバス

コクチバスは、サンフィッシュ科オオクチバス属に分類される淡水魚の一種、//Micropterus dolomieu//に充てられる標準和名である。2亜種を含む。日本に生息する個体群は原名亜種 //Micropterus dolomieu dolomieu// であり英名をノーザンスモールマウスバスというが、この場合の和名は確立していない。オオクチバス //M. salmonides// などと共に、通称「ブラックバス」と呼ばれることが多い。 オオクチバスと同様、北アメリカ原産であるため、分布拡大が問題となっている。

1. 分布
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北アメリカを原産地とする 。

日本に移入分布する。

2. 亜種
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//Micropterus dolomieu dolomieu// - Northern Smallmouth Bass、基亜種
//Micropterus dolomieu velox// - Neosho Smallmouth Bass、ミズーリ亜種

3. 形態
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成魚の体長は30-50センチメートルほど。記録されている最大個体は69センチメートル。断面は側偏し、亜成魚以上の個体は頭部後方から第一背鰭前方にかけ、背面が盛り上がる。体色は背から体側にかけて茶銅色、腹面はやや褐色がかった白銀色を示す。危険を感じたり捕食行動をとったりする際、また夜間休息中には、体側に顕著な虎縞状の模様が現れる。

オオクチバスと比較して口が小さく、体色が茶色または褐色、多くの個体で上顎の後端は目より後ろには達しない。また、コクチバスの方が体高が高く鱗が細かい。側線上部鱗数はオオクチバスが8なのに対し、コクチバスは11-13である。

4. 生態
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オオクチバスが比較的温暖な止水域から緩い流れを棲み処とするのに対し、本種はより冷水、流水に適応している。原産地では水底に丸石が転がるような清流、渓流、清澄な湖沼等に多い傾向にあるが、日本では河川の中流域から泥底の汽水域まで広くみられる。

他の魚、水棲節足動物、水面に落下した昆虫等を捕食する。体長の44%から66%までの体長の小魚を捕食している。寿命はオオクチバスよりもやや短く、通常8年程度とされている。

5. 外来種問題
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5.1. 捕食圧の問題と対策
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オオクチバスよりも低水温を好み、流れの速い河川でも生息できるという性質から、オオクチバスが侵入できないような渓流域や流水域にも侵入し、在来生物へ影響を与えることが危惧されている。捕食が確認されている生物種は、アユ、イワナ、ウグイ、ヒメマス、ヤマメ、ヨシノボリ、ワカサギなど幅広い。カナダで本種が導入された湖では希少種の減少など魚類群集構造の変化が報告されている。また、南アフリカでも本種の導入後に希少種を含む在来生物の減少が報告されている。

日本では日本生態学会が本種を日本の侵略的外来種ワースト100に選定している。また、外来生物法による特定外来生物に指定されており、無許可の生きたままの飼養・保管・運搬・輸入が一切禁止されている。沖縄を除く都道府県の内水面漁業調整規則で移植が禁止されているほか、琵琶湖などでは採捕地点での同所的再放流も規制されているので注意が必要である。中禅寺湖や本栖湖では、延縄や刺網を用いて駆除が行われている。

イギリスや韓国では本種の生体の持ち込みが禁止されている。

5.2. 日本における歴史
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日本では1925年に赤星鉄馬により本種もオオクチバスとともに芦ノ湖に放流された。原産地北米で釣魚価値がオオクチバスを凌ぐとされることから赤星はコクチバスの移植にも意欲を注いでいたが、結局当時の移植事業で定着したのはオオクチバスだけだった。

1990年代はじめにコクチバスが福島県檜原湖で発見された後、長野県野尻湖、木崎湖などでも生息が確認された。また、1995年中禅寺湖、2000年代前半に長野県千曲川をはじめ北海道から宮崎県まで日本各地 での繁殖が確認されている。分布が拡大した時期には、日本全国に移植放流されているアユやゲンゴロウブナの生産地からは発見されていなかったため、これらに混じった放流による拡散ではなく、コクチバスそのものの移植を目的とした放流が指摘されている。

1990年代前半に生息が確認された長野県野尻湖 や福島県桧原湖 ではルアーフィッシングの対象魚とされ地域の観光資源とされた。

一方、本栖湖では、1997年から潜水士による潜水調査を元に産卵床の埋没や刺し網、水中銃を利用した捕獲を2004年まで行い、2012年まで発見例がないために根絶した とされている。他に中禅寺湖でも根絶に成功したとされている。

2023年5月21日には岐阜県美濃市内の長良川で成魚が発見され、さらに7月18日には郡上市の西坂ため池でも成魚と稚魚が発見された。

5.3. 日本産コクチバスの遺伝的知見
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mtDNAハプロタイプの分析によれば、原産国のアメリカ合衆国エリー湖の個体を対象とした調査では、112個体から8種類のハプロタイプを確認しているが、日本国内における遺伝的多様性は低く 208個体から o, n, p の3種類しか得られなかった。日本国内での分布には地域による偏りがあり、福島県檜原湖では n , p が確認され、長野県以西では、 p または n のどちらかが優占する傾向がある。従って、日本国内へは、遺伝的多様性の低い同一の原産地から1回或いは数回の移入で、2種類のハプロタイプが維持できる十分な個体数が福島県及び長野県に最初に密放流された後、各地に組織的な放流で広まった事が遺伝的な解析からも示唆される。

6. 利用
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6.1. 釣り
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コクチバスはオオクチバスと比較して引きが強いと言われている、また生息域も河川に多いため、それも引きの強さに起因していると思われる。

6.2. 食用
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上述のように生息域も河川、やや綺麗な水質の湖沼を好む事もあり、本種もまた優秀な食材となりうる。特に、河川に生息していた個体は身が特に締まっており、歯ごたえも良い。しかし、日本顎口虫などの寄生虫が着くため生食は推奨されない。また、寄生虫症の発症が報告されている。

7. 別名
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ブロンズバック、ブラウンバス、ブラウニーブロンズバス、ベアバックバス。

8. 関連項目
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日本の侵略的外来種ワースト100
魚の一覧
ルアー
ブラックバス - オオクチバス
ブルーギル

9. 脚注
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10. 参考文献
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中村智幸、片野修、山本祥一郎、[1] 日本水産学会誌 2004年 70巻 5号 p.745-749,
川那部浩哉・水野信彦・細谷和海編『山渓カラー名鑑 改訂版 日本の淡水魚』
治承

治承は、日本の元号の一つ。安元の後、養和の前。1177年から1181年までの期間を指す。この時代の天皇は高倉天皇、安徳天皇。

治承期は、平氏政権の本格的な確立期および、それに反発して起こった全国的な内乱、すなわち治承・寿永の乱の初期に当たる。源頼朝の関東政権では、この先の養和・寿永の元号を使わず、治承を引き続き使用した。

1. 改元
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安元3年8月4日 改元
治承5年7月14日 養和に改元

2. 出典
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「河図挺作輔」の「治レ武明二文徳一、治承二天精一」。

3. 治承期におきた出来事
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治承元年
開駅

開駅は、福岡県みやま市高田町北新開にある西日本鉄道天神大牟田線の駅である。駅番号はT44。

1. 歴史
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1938年10月1日：開業。
1965年9月：駅舎改築工事竣工。
1993年4月3日：駅舎改築工事竣工。現駅舎となる。
2008年5月18日：ICカードnimoca供用開始。
2014年3月22日：駅窓口営業時間を変更。
2017年2月1日：駅ナンバリングを導入。
2018年3月：ホーム改修工事竣工。
2021年4月1日：駅集中管理システムの導入に伴い、終日無人化。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する。なお、蒲池駅から当駅までは単線、当駅から終点大牟田駅までは複線である。ホーム有効長は6両分ある。 }<WtXmlEndTag />658 |- |2020年 | |432 |- |2021年 | |478 |- |2022年 | |562 |}

3. 駅周辺
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みやま市役所高田支所
JR九州渡瀬駅
福岡銀行渡瀬支店
積文館
ヨコクラ病院
みやま市文化施設まいピア高田
高田濃施山公園
国道208号
国道209号

3.1. バス路線
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みやま市コミュニティバス「西鉄開駅」
あたご苑・黒崎開北・西鉄江の浦駅・JR渡瀬駅 方面

4. 隣の駅
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西日本鉄道 ■天神大牟田線 ■特急・■急行 通過 ■普通 江の浦駅 - 開駅 - 西鉄渡瀬駅

5. 脚注
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5.1. 出典
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西日本鉄道の1日平均利用客数

6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

7. 外部リンク
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[1] - 西鉄電車各駅情報サイト
オウギワシ

オウギワシは、タカ目タカ科に属する鳥類の一種。 本種のみでオウギワシ属を形成する。

1. 分布
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中央アメリカから南アメリカにかけた新熱帯区に分布するハート。

2. 形態
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大型の猛禽類。平均的な雌は全長100cm、翼開長200cm、体重7.5kg に達する。雄は雌より小型で、体重は4.75kg 程度。爪の長さは13cm もある。体の大きさはフィリピンワシやオオワシと並び、猛禽類では最大の部類に入る。

3. 生態
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熱帯雨林に生息する。

食性は動物食で、哺乳類、鳥類、爬虫類、両生類などを捕食する。樹間をすり抜けるように飛行し、獲物を捕らえる。時速65 - 80キロメートルで飛来する鉤爪の衝撃力は1800ジュールに達し、そのエネルギーは一般的なアサルトライフルから放たれる弾丸に匹敵するハート。

2年周期で繁殖し、高木の樹上に営巣するハート。メスは、2本の白い卵を大きな棒の巣に産む。これは通常、深さ1.2 m、幅1.5 mで、数年にわたって使用できる。巣は、地元の木の高さに応じて、16 - 43mで、通常はメインフォークのツリーの高い位置にある。1ペアは3年ごとにただ1頭の雛を育てる。孵化期間は約56日で、雛が36日齢になると、雛は立ち上がってぎこちなく歩くことができる。

4. 保全状態評価
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5. 画像
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6. 脚注
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7. 参考文献
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上田恵介監修 『小学館の図鑑NEO 鳥』 小学館、2002年、164頁。
小宮輝之監修 『原色ワイド図鑑 鳥』 学習研究社、2002年、182頁。
平木駅

農学部前駅学園通り駅|}平木駅は、香川県木田郡三木町大字平木にある高松琴平電気鉄道長尾線の駅である。駅番号はN12。

かつては三木町における中心駅であり、高松電気軌道時代の発電装置や引込み線も据えられていた。その名残は現在も駅構内に見ることができる。また、それらの事情から以前のコトデン体制においては長尾線における最終終着駅である長尾駅以外の終着駅のひとつであった。

現在、三木町内における中心駅としての機能は学園通り駅に取って代わられ、またことでん下においても終着駅としての重要性は薄まりつつある。

1. 駅構造
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相対式2面2線
車両留置用の側線がある。 のりば

1.1. 切符販売
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コトデン時代は有人駅であった。
有人駅でありながら以前は駅前にあったタバコ屋にて乗車券が販売されていた。
ことでんが新体制となったことで無人駅となり、現在はIruCa簡単改札機と自動券売機が置かれている。
有人駅であった頃の名残を現在も駅舎施設として見ることができる。
無人化された現在も途中下車指定駅である。

2. 利用状況
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1日の平均乗降人員は以下の通りである。



3. 駅周辺
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平木本町商店街
高松東警察署
三木町立三木中学校

4. 歴史
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1912年4月30日 　高松電気軌道の駅として開業。
1943年11月1日 　会社合併により、高松琴平電気鉄道長尾線の駅となる。
1978年1月31日 　現在の新駅舎に改装される。

4.1. 周辺廃駅
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高松電気軌道 妙徳寺駅1934年に廃止。平木駅より長尾側へ290m進んだ場所にあった。

5. 隣の駅
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高松琴平電気鉄道{#009966}長尾線農学部前駅 - 平木駅 - 妙徳寺駅 - 学園通り駅

6. 参考文献
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7. 関連項目
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{Hiragi Station}}

日本の鉄道駅一覧
増岡浩

増岡 浩は、日本のラリードライバー。埼玉県入間市出身。

三菱自動車工業のワークス・チーム「ラリーアート」に所属し、長年に渡ってラリー競技の最高峰『ダカール・ラリー』に参戦。2002年・2003年には日本人初の総合優勝2連覇を果たした。

1. 略歴
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埼玉県入間市出身・在住。埼玉県立狭山工業高等学校を卒業。1982年に三菱自動車工業傘下「ラリーアート」に入社。

1979年からオフロードレースに出場し、1987年からダカール・ラリーに参戦しているcom.mitsubishi-motors-06dakar-story1}}。そして2002年と2003年大会では、篠塚建次郎以来日本人2人目の総合優勝、および日本人初の連覇を果たした。2002年には埼玉県の「彩の国スポーツ功労賞」と地元・入間市の「元気な入間・生き生き功労賞」を受賞、「元気な入間・生き生き大使」を委嘱される。

ダカール・ラリーに参戦するために体力を鍛えているため、体力の数値は同世代の平均を上回っている。視力は裸眼で1.5を記録し、動体視力も優れているという。それでもジャン＝ルイ・シュレッサーの詭計により惜敗した後の2002年大会では、眼鏡をかけて2.5以上にまで強化していた。

2009年をもって、三菱自動車工業がダカール・ラリーからワークス・チームの撤退を発表したことに伴い、三菱とプロ契約を結んでいた増岡の去就が注目されていたが、結局2010年4月1日付で同社商品戦略本部上級エキスパートとして採用され、三菱自動車工業の社員となった。現在は同社のi-MiEVを用いたエコラン等のプロモーションを行う「燃費マスター」として活動している。2013年12月の異動で広報部と開発本部技術企画部の兼任となった。

2012年には3年ぶりにレースに復帰。i-MiEVエボリューションでパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムにチーム監督兼ドライバーとして初参戦しEVクラスで2位という好成績をおさめた。翌2013年はモーター出力や空力性能を向上させた「MiEVエボリューションII」で参戦し同クラス2位、チームメイトのグレッグ・トレーシーが3位と優勝は逃したが、2年連続の好成績でチームの存在感を示している。その翌年にはさらに進化させた「MiEVエボリューションIII」を操り、9分12秒204でクラス2位を獲得した。

その後は引き続き、三菱自動車工業本社の広報と開発部にて勤務している。

2022年3月、タイの「タント・スポーツ」を母体とし、同年のアジアクロスカントリーラリーに出場する「チーム三菱ラリーアート」の総監督に就任することが発表された。

2. ダカール・ラリー戦績
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3. ドライバーとしての他の活動
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三菱自動車工業「アウトランダー」 - スペシャルサイト上で公開されているテストドライブの映像にテストドライバーとして出演してるだけでなく、CMでも江口洋介、武豊に続いて出演。
2003年から2006年にかけて販売された、3代目パジェロの特別仕様車「アクティブフィールドエディション」の歴代モデル開発に参加し、駆動系を中心にチューニングを行った。
4WD登坂キットを使用した傾斜45°体験イベントでデリカD:5・エクリプスクロス・パジェロ・アウトランダーを用いたドライバーとして、全国各地の三菱ディーラー等やモータースポーツイベント等で全国キャラバンイベントを行っている。

3.1. CM
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三菱自動車工業 アウトランダー 『増岡浩 出会い篇』 2006年1月5日から放映開始

4. 脚注
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4.1. 注釈
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4.2. 出典
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5. 関連項目
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ラリーアート
篠塚建次郎
平倉駅

平倉駅は、岩手県遠野市上郷町平倉にある、東日本旅客鉄道釜石線の駅である。

1. 歴史
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当駅を含む区間は1914年4月18日に岩手軽便鉄道が遠野 - 仙人峠間で開通させた。当初は当駅は開設されなかったが、翌1915年11月23日に開業した。その頃は762mm特殊狭軌の軽便鉄道であった。また、岩手軽便鉄道の中間区間での工事が難航して東側で部分開業をしたため、東線として孤立した区間で運行していたが、花巻 - 仙人峠の全線が完成したのは当駅の開業と同じ1915年11月23日のことであった。

1936年8月1日に国有化され、国鉄の駅となった。その後は国鉄標準の1,067mm軌間への改軌工事が進められた。しかし、第二次世界大戦の戦局悪化に伴い労働力や資材が不足し改軌工事は一旦中止となった。1948年9月にアイオン台風によって山田線が大きな被害を受けると、三陸海岸方面への鉄道連絡を早期に回復させるために釜石線の工事が再開されることになり、12月に再着工した。1950年10月10日に仙人峠を越える区間が完成して釜石線が全通するとともに、遠野 - 足ヶ瀬間の改軌工事が完成し、全区間を1,067mm軌間の列車が運転されるようになった。

1.1. 年表
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1915年11月23日：開業。
1936年8月1日：岩手軽便鉄道の国有化により国鉄釜石線の駅となる。
1944年10月11日：国鉄釜石東線の開業に伴い、所属の路線名が釜石西線に変更となる。
1950年10月10日：国鉄釜石線の全通により、再び釜石線の駅となる。1,067mm軌間への改軌工事が完成する。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
2018年6月1日： 遠野駅の業務委託化に伴い、北上駅長管理下となる。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅。北上駅管理の無人駅である。

3. 駅周辺
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国道340号
釜石自動車道 遠野住田IC
早瀬川

4. その他
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エスペラントによる、「Monta Dio」という愛称がついている。

5. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #0073bf釜石線 red快速「はまゆり」 通過 gray普通 岩手上郷駅 - 平倉駅 - 足ケ瀬駅

6. 脚注
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7. 参考文献
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白土貞夫「岩手軽便鉄道 歴史拾遺」『鉄道ピクトリアル』No.813 pp.130 - 137 電気車研究会

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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平滝駅

平滝駅は、長野県下水内郡栄村大字豊栄にある、東日本旅客鉄道飯山線の駅である。

1. 歴史
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1931年10月16日：飯山鉄道の停留場として開業。
1934年9月26日：停留場から駅へ昇格。
1944年6月1日：買収により運輸通信省飯山線の駅となる。
1962年8月15日：貨物の取り扱いを廃止停車場}}。
1970年12月21日：荷物扱い廃止停車場}}。無人駅となる。
1972年8月：簡易委託化。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
2010年11月：駅舎改築。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を持つ地上駅。元々は交換駅であった。開業以来の駅舎が使われてきたが、2010年に改築された。

飯山駅管理の簡易委託駅で、駅舎内の窓口にて乗車券が発売されている。

Hirataki Station 20061210.jpg|旧駅舎 JR Iiyama Line Hirataki Station Waiting room.jpg|待合室 JR Iiyama Line Hirataki Station Platform.jpg|ホーム

3. 利用状況
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JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は4人である。JR東日本エリアの1日平均乗車人員を把握できる駅の中では最下位である。

2000年度以降の推移は以下のとおりである。



4. 駅周辺
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平滝郵便局
千曲川
国道117号

5. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #7bc24b飯山線 信濃白鳥駅 - 平滝駅 - 横倉駅

6. 脚注
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6.1. 記事本文
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6.2. 利用状況
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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藤村さおり

藤村 さおりは、フジテレビの社員、元アナウンサー。

1. 来歴・人物
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東京都出身。秘書検定準2級所持。

幼稚園から大学まで成城学園の出身で、成城大学文芸学部文化史学科卒業後の1996年、アナウンサーとしてフジテレビに入社。またフジテレビが河田町に本社を置いていた時代の最後に入社したアナウンサーでもあった。同期のアナウンサーは佐々木恭子と竹下陽平の2人。佐々木の結婚式では、同期の竹下とともに司会を務めた。最近ではスポットニュースのキャスターなどを中心に活動している。2007年10月22日、月9ドラマ『ガリレオ』ではテレビ局のインタビュアー役として女優デビューした。

2005年2月に結婚し、2009年12月26日の「フジアナスタジオ まる生2009」での出演を以って産休に入った。2010年2月に長女を出産し、2011年4月2日いったん復帰。2012年12月中旬から2度目の産休に入り、2013年1月18日に第2子となる2,800gの男児を出産した。2014年11月1日に復帰。

近年はテレビ出演も少なく、新人や後輩アナウンサーの指導・育成などを行なっている。

2021年7月1日付でアナウンス室から報道局FNNプロデュース部に異動し、部長職を務める。

2. 過去の担当番組
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2.1. テレビ
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地上波での報道・情報番組

BS放送・ナレーター・バラエティ番組

こたえてちょーだい!
BSフジNEWS
サザエさん - 解説放送
ライオンのグータッチ - 解説放送
日曜報道 THE PRIME - ナレーション
皇室ご一家 ‐ ナレーション
めざまし8 - ナレーション
FNSの日・1億2500万人の超夢リンピック - 提供読み
森田一義アワー 笑っていいとも! - テレフォンアナウンサー
西村雅彦のさよなら20世紀 - 爆破物の関係者へのインタビュアー
なまあらし LIVESTORM
ライオンのごきげんよう - 木・金曜解説放送ナレーター
FNNスーパーニュースWEEKEND - ナレーター
音楽の時間 〜MUSIC HOUR〜 - ナレーター
山Pのkiss英語 - ナレーター
HKT48の離島へGO! - ナレーション
産経テレニュースFNN

2.2. ラジオ
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西川貴教のオールナイトニッポンゲスト出演
メダマ!?ラジオ火曜日マンスリーアナウンサー
テリーとうえちゃんのってけラジオ

2.3. ストリーミング動画配信
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能勢伸之の日刊安全保障

3. テレビドラマ
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ドルチェ

4. 音楽番組
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輝き続ける中島みゆき

5. 関連項目
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東京都出身の人物一覧
BIG MOUTH

6. 脚注
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雲州平田駅

雲州平田駅は、島根県出雲市平田町に位置する一畑電車北松江線の駅。一畑電車の本社所在地でもある。駅番号は9。

2010年5月29日公開の松竹映画『RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語』の主要な舞台となった駅の一つ。駅ホームや車両区内でロケが行われていた。

1. 概要
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一畑電車の駅では唯一会社の直営駅である。運転指令室や列車区、車両区などの運転関係の各部署に加え、駅舎2階には一畑電車の本社が置かれており、早朝には当駅始発列車、夜間には当駅止の列車が設定されている。

一時期平田市駅と名乗っていたが、2005年3月22日に平田市が出雲市との新設合併により廃止されたことから、同日に開業時の駅名である雲州平田駅に戻された。

平田市街地の観光・地域の活性化や電車利用促進を図って、2011年10月22日より途中下車可能駅となった。これは一畑口駅に次いで2駅目となる。

2. 歴史
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1914年4月29日：雲州平田駅として開業。当初は終着駅。
1915年2月4日：当駅 - 一畑間が開業、中間駅となる。
1967年11月1日：3代目となる現在の駅舎が完成。
1970年10月1日：平田市駅に改称。
1973年3月16日：貨物取扱廃止。
2005年3月22日：雲州平田駅に改称。
2006年4月1日：一畑電気鉄道の持株会社移行に伴い、新設の一畑電車株式会社が鉄道事業を承継。
2011年10月22日：途中下車可能駅となる。

3. 駅構造
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単式・島式ホーム2面3線を有する地上駅。一畑電車の車庫に隣接している。

通常は上下列車とも駅舎寄りの1番のりばを使用し、列車交換を行う場合は上り列車が2番のりばに入線する。3番のりばは上下列車ともに車両交換時ののりばとして使用されている。

雲州平田駅プラットホーム

4. 利用状況
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各年度の1日平均の利用者数は以下の通り。



5. 駅周辺
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出雲市役所平田行政センター
平田郵便局
みなみ保育所
出雲市立平田幼稚園
出雲市立平田小学校
出雲市立総合医療センター
出雲市立平田図書館
平田生活バスターミナル
前川鋳工造機平田工場
国道431号

6. 隣の駅
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一畑電車 yellow北松江線 red特急「スーパーライナー」・orangered急行 川跡駅 - 雲州平田駅 - 布崎駅 gray普通 旅伏駅 - 雲州平田駅 - 布崎駅

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - 一畑電車
柊★たくみ

柊★たくみは、日本の男性パソコンゲームデザイナー、シナリオライター、ライトノベル作家。元RusK所属。同人ゲームサークル「いつものところ」主宰。

アダルトゲームをベースに活動している。アミューズメントメディア総合学院ノベルス学科卒業。

1. 作品一覧
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※ ここでは商業作品について扱う。同人作品は記事「いつものところ」を参照。

1.1. ゲーム
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いただきじゃんがりあん ※シナリオ・声優
いただきじゃんがりあんちょこっとあどべんちゃー ※シナリオ
カラフルBOX ※企画・シナリオ
カラフルBOX to Love 「カラフルBOX」をPlayStation 2に移植・非18禁化したもの
空缶 〜KaRaKan〜
いただきじゃんがりあんR ※シナリオ
君と恋して結ばれて ※企画・シナリオ
Aster ※企画・シナリオ
星空へ架かる橋 ※シナリオ
ちいさな彼女の小夜曲 ※シナリオ

1.2. 小説
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アブソリュート・デュオ

2. 脚注
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3. 外部リンク
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[1]
比奈駅

比奈駅は、静岡県富士市比奈にある岳南電車岳南線の駅である。駅番号はGD06。

1. 歴史
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1951年12月20日：岳南鉄道の駅として開業。同時に大昭和製紙吉永工場専用線が運行開始。
1969年：駅東部のヤード線の使用開始。
2012年3月17日：前日の貨物列車の運行終了に伴い無人化。
2013年4月1日：経営移管に伴い、岳南電車の駅となる。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する地上駅であり、列車の交換が可能である。かつては構内に多くの側線があり、日本製紙吉永工場と奥多摩工業への専用線もあったが、現在は撤去されている。

また、駅東部の興亜工業に隣接する場所に5線のヤード線があり、かつては機回し線の設備や興亜工業への専用線も存在していたが、現在は本線から切り離されている。設備が故障した4番線と5番線には解体待ちの車両が留置されることもあった。

駅舎は構内の北側にあり、駅舎とホーム東端を繋ぐ構内踏切が設置されている。貨物輸送の休止に伴い2012年3月17日より無人駅となった。

2015年11月14日からは、当駅北側で営業していた鉄道模型店フジドリームスタジオ501が駅舎内に移転。窓口を売り場に、駅員休憩室をレイアウトに改装し営業している。

2.1. のりば
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 Hina-STA Gate.jpg|駅舎内 Hina-STA Platform.jpg|ホーム Hina-STA Railroad-crossing.jpg|構内踏切

3. 貨物取扱
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当駅は貨物列車廃止直前の岳南鉄道で運行されるすべての貨物列車の始発・終着駅であり、専用線発着のコンテナ貨物・専用線発着の車扱貨物の取扱駅となっていた。

日本製紙吉永工場へ専用線が続いており、コンテナや有蓋車を用いた製品輸送などが行われていた。有蓋車の発送先は越谷貨物ターミナル駅と梅田駅であった。

なお、同工場の貨物取扱は隣の岳南原田駅でも行われていた。

4. 利用状況
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『静岡県統計年鑑』によれば1日平均の乗降人員は以下の通りである。

2001年度 - 147人
2002年度 - 128人
2003年度 - 117人
2004年度 - 131人
2007年度 - 123人また、貨物の取扱量は以下の通りである。

2006年度 - 発送量105,265トン、到着2,335トン
2007年度 - 発送量79,360トン、到着2,596トン

5. 駅周辺
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竹採公園
富士市立吉原第三中学校
静岡県立吉原工業高等学校
富士市立高等学校
日本製紙吉永工場
ジヤトコ本社・富士事業所
昭和自動車学校
比奈カフェ

6. その他
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テレビドラマ「anone」で、主人公が降り立つ駅・海岸へ向かう時に利用する駅のロケ撮影に使われた。1駅隣の岳南原田駅も、同ドラマのロケ撮影に使われた。

7. 隣の駅
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岳南電車 ■岳南線 岳南原田駅 - 比奈駅 - 岳南富士岡駅

8. 脚注
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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[1] - 岳南電車株式会社
御家門

御家門は、名家の一族を指す。単に家門ともいう。

1. 概要
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江戸時代においては、親藩の中で、特に徳川将軍家の一族および徳川家康の兄弟の家系の大名家、旗本家を指して言う。御家門は家康の元の姓である松平姓を名乗ることを許された。

御家門筆頭の越前松平家をはじめとして、御家門の多くは幕府の役職に就くことはなく、将軍家の一門としての格式を重んじられた。

越前松平家 - 家康の次男結城秀康の子孫
会津松平家 - 第2代将軍徳川秀忠の庶子保科正之の子孫
越智松平家 - 第6代将軍徳川家宣の弟松平清武の子孫
奥平松平家 - 家康の外孫松平忠明の家系　
久松松平家 - 家康の異父弟の家系なお、文部科学省検定済みの歴史教科書には、越前家と会津家のみが御家門として掲載されている。

また、加賀藩前田家、福岡藩黒田家、鳥取藩池田家、岡山藩池田家など将軍家との姻戚関係の強い大名家は御家門に準ずる扱いを受け、偏諱、松平姓、替紋葵の紋などを下賜された。

ただし、徳川姓を名乗った御三家・駿河徳川家・御両典・御三卿は御家門とは別格の扱いであった。

2. 注釈
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3. 関連項目
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松平氏
御連枝
一門
日長駅

日長駅は、愛知県知多市日長にある名鉄常滑線の駅である。駅番号はTA15。

1. 歴史
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1912年2月18日 - 愛知電気鉄道により開業。
1935年8月1日 - 名岐鉄道への合併により名古屋鉄道が発足したため、同社の駅となる。
1970年9月1日 - 無人化。
矢沢透

矢沢 透は、神奈川県横須賀市生まれの音楽家・実業家。フォークグループ・アリスのドラマー。柳家金語楼に似ていたことから「キンちゃん」の愛称で親しまれている。所属事務所はカロスエンターテイメント。

1. 来歴
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中学2年でドラムを始め、1965年、ジャズトランペット奏者・中野彰のバンドボーイに応募して採用され、高校を退学し上京。

1966年、17歳のジャズ・ドラマーとしてデビュー。

1968年、渡辺プロに所属し、ザ・ピーナッツや布施明らのバックバンドをつとめた。

1970年、東京を拠点に活動するプロのソウルバンド「ブラウン・ライス」のゲスト・ドラマーだった矢沢は、1970年の米国ツアーにて関西のフォークシンガーでロック・キャンディーズの谷村新司と出会って意気投合し、帰国後にはプロのフォークグループとしてともに活動することを約束する。1971年12月25日に谷村と堀内孝雄で西心斎橋2丁目にあるビジネスホテル・大阪帝国ホテルの一室にて、矢沢が合流することを前提に「アリス」を結成。翌1972年3月5日、シングル「走っておいで恋人よ」でデビュー。同年5月5日、矢沢が正式に合流し、晴れて現在のアリスになった。

デビュー当初のアリスは、商業的には鳴かず飛ばずの低迷状態が続いていた。そのため、ドラムの代わりに手軽に運べるコンガを持ち運びながら、メンバーとマネージャーだけで全国各地を回って地道なステージをこなしていた。

アリスの代表曲の多くは、作詞を谷村、作曲を堀内と谷村、編曲を矢沢が担当している。アルバムには矢沢の作曲した曲も少なくなく、スタジオでは自作曲のボーカルも務めた。ライヴではドラムのみならずピアノの演奏を担当することもある。

アリスでの活動後期、各メンバーがソロ活動を活発化させる中、矢沢も全曲オリジナルのソロ・アルバム『バラエティ・ツアー』を1978年にリリースした。

1981年のアリス活動休止後、ジョン・スタンレー  や鷺巣詩郎とともに、音楽ユニット「BLEND」として活動した。

「BLEND」解散後、六本木にて串焼き屋、神保町にてギターショップを経営しつつ、アリスの単発的な活動再開が三度あり、2000年、2005年、2009年にはNHK紅白歌合戦にも出場している。また、2008年にリリースされた谷村のアルバム『音帰し リクエストライヴ・アルバム ～Theゲネプロ～』ではアリスの曲「明日への讃歌」がセルフカバーされており、その録音に堀内とともに参加したことが翌2009年の再活動につながった。

2011年より、ギタリストの住出勝則、滝ともはると3人でグループ「HUKUROH」を結成。アリスの初期を彷彿させるコンガのリズムでサウンドの芯を支えている。

2020年9月には、仕事への復帰を果たしている。

2021年4月から渋谷クロスFMにて同じ事務所の後輩、緑川ちひろと共に「矢沢透の飲食応援団」のMCを務めている。

2022年現在、東京都内の六本木と神保町に店を持つ実業家でありながら、ラジオ出演やアリスでのテレビ出演など活動を続けている。

2. 作品
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2.1. アリス名義
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作詞・作曲
風に星に君に
あなたがいるだけで
緑をかすめて
ある日の午後
僕の想うこと
夏の終りに
想春賦
作曲
Western Dream
リューズ
Voyager
LOVE SONGを忘れない
アガサ
テーブルという名の海
4月の魚
19の時
I.C.WORLD
CAT IN THE RAIN
自分白書－My Statement－
メシア－救世主－
黄色いかもめ
逃亡者
ゴールは見えない
ルート・サンシャイン
センチメンタル・ブルース
レンガ通り
やさしさに包まれて
白い夏
作詞
最後のアンコール
音の響き

2.2. 作曲提供
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中沢初絵 中国恋魔術・フランス映画の女
早見優 アリバイのない女たち
布川敏和 奪われた週末

3. 出演
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3.1. ラジオ
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アリス矢沢透の飲食応援団！
アリス矢沢透のなんでも応援団！

4. 関連項目
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中原秀一郎 - 元朝日放送アナウンサー。親交が深いことで知られる。

5. 脚注
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6. 外部リンク
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[1] - 総合芸能プロダクション「カロスエンターテイメント」
[2]
御連枝

御連枝は、貴人の兄弟を指した敬称。根幹を同じくする枝々が連なっている様子を表した「連枝」がその語源。

1. 概要
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広義には、天皇家・将軍家・大名家など高貴な支配階級の顕職を世襲する権門において、当主の兄弟のうち仏門に入らずに特に取り立てられて一家を興した者、およびその者を祖とする家系をいう。天皇家からの宮家、徳川将軍家からの御三家・御両典・御三卿、藩主家からの支藩家などがこれにあたる。いずれの場合も、本家筋に嗣子を欠く場合にはそれを継承することもあり得る存在として知られた。

狭義には、江戸時代に御三家からさらに分家して立藩した親藩大名家を指して特にこう呼ぶことがあった。

2. 一覧
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尾張徳川家連枝
大窪松平家 - 第2代藩主徳川光友の庶長子松平義昌を新封
四谷松平家 - 第2代藩主徳川光友の次男松平義行を新封
川田窪松平家 - 第2代藩主徳川光友の十一男松平友著を内分分知
紀伊徳川家連枝
西条松平家 - 初代藩主徳川頼宣の三男松平頼純を新封
高森松平家 - 第2代藩主徳川光貞の三男松平頼職を新封
葛野松平家 - 第2代藩主徳川光貞の四男松平頼方を新封
水戸徳川家連枝
高松松平家 - 初代藩主徳川頼房の庶長子松平頼重を新封
守山松平家 - 初代藩主徳川頼房の四男松平頼元を分封
石岡松平家 - 初代藩主徳川頼房の五男松平頼隆を分封
宍戸松平家 - 初代藩主徳川頼房の七男松平頼雄を分封

3. その他
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またこれとは別に、浄土真宗では東西本願寺の門主に連なる家系の一族・一家衆のことを特にこう呼ぶことがあった。

4. 関連項目
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御家門
鷹司松平家
門葉
御一家
日奈久温泉駅

日奈久温泉駅は、熊本県八代市日奈久塩北町2994番地にある肥薩おれんじ鉄道線の駅。駅番号はOR03。

駅周辺は日奈久地区の住宅街になっているほか八代市でも数少ない観光地に立地する駅であるため、通学客や観光客などの利用者は比較的多い。そのため国鉄・JR九州時代は一部の特急列車が停車し、肥薩おれんじ鉄道に移管されてからも一部の臨時列車、貨物列車以外の全ての列車が停車する主要駅の一つである。

1. 歴史
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1.1. 駅名の由来
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section=1 開業時の地名が由来である。

「日奈久」の地名は古くからあるが、由来はよく分かっていない。『肥前国風土記』には「景行天皇がこの地の火流浦から船出した」とあり、「火流」や「比奈賀」が転じて「日奈久」になったという説がある。また、元来この地には琉球や新羅との交流が盛んだったことや琉球からの移民が多かったことから、沖縄方言または国頭方言で「名護」を意味する「なぐ」が訛ったとの説や朝鮮語が語源という説もある。

1923年7月15日 - 鉄道省肥薩線の日奈久駅として開業する。当時は終着駅であった。

1.2. 年表
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1927年10月17日：線名改称、鹿児島本線の駅となる。
1962年10月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場}}。
1970年9月1日：CTC導入に伴い業務委託化。八代駅の被管理駅になり、日奈久駅長が廃止される。
1975年3月10日：この日のダイヤ改正にともない、特急「有明」が初めて停車する。
1984年2月1日：荷物扱い廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化にともない、九州旅客鉄道の駅となる停車場}}。
2004年3月13日：九州新幹線開業にともなう路線の移管に伴い、肥薩おれんじ鉄道の駅となるとともに、日奈久温泉駅に改称する。旧2番線使用停止。
2019年10月1日：駅ナンバリング導入に伴い駅名標を更新。英語表記を「Hinagu Onsen」から「Hinagu-Onsen」に変更。

2. 駅構造
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日奈久地区の住民団体「日奈久おきん女会」が管理する有人駅で木造駅舎を持つ。この木造駅舎は1923年の開業当時に建築されたもので、現在もほとんど改修されずに当時のままの状態で使用されており、肥薩おれんじ鉄道では最古の駅舎である。温泉観光地にある駅のため、広い待合室を有する。駅係員は駅業務のほか、日奈久温泉街の観光案内も行っている。

駅構内は複合式2面3線で、鹿児島本線だった頃は一部の優等列車が停車したほか旧2番線を使用した当駅折り返しの列車も数本設定されていた。しかし、2004年に肥薩おれんじ鉄道に経営移管された際に旧2番線は使用停止となって出発信号機を横に向けており、実質単式ホームの2面2線となっている。有人駅である。トイレは改札内・外にある。

国鉄・JR九州時代は待合室内に鉄道小荷物窓口やキヨスクが設置され、売店では駅弁販売も行われていたが、手荷物窓口は1984年に、キヨスクも2004年に肥薩おれんじ鉄道に経営移管された際に閉鎖となり撤去された。1975年から2004年までは特急停車駅であったが、国鉄時代からみどりの窓口や自動券売機は設置されず、駅係員は特急券、乗車券とも出札窓口で常備券や補充券を発売していた。肥薩おれんじ鉄道への経営移管後も有人駅として残り、JR時代の出札窓口をそのまま使用して乗車券や定期券を発売している。

鉄道小荷物窓口跡は大型の掲示板で塞がれ、店舗跡地には自販機コーナーが設けられている。現在も当時の窓口の一部や店舗の基礎部分が僅かに残っている。

肥薩おれんじ鉄道に移管された際、八代発の朝8時台の1本のみ当駅で折り返していたが、2009年3月14日のダイヤ改正で隣の肥後高田折り返しに短縮され、当駅始発列車は消滅した。

営業時間
平日 8:00 - 15:45
土休日 8:00 - 16:05

2.1. のりば
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ほとんどの列車は駅舎側の1番線に発着に発着する。2番線は列車交換がある時のみ使用される。

3. 利用状況
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1日平均乗車人員及び乗降人員は以下の通り。 class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"

4. 駅周辺
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周辺は住宅や商店が立ち並んでいる。南側は日奈久温泉の中心街で温泉施設・旅館・商店・住宅などが密集している。

また、産交バスの日奈久駅前バス停が国道上にあり、八代駅方面と日奈久温泉・二見方面などを結ぶ路線などが発着している。

国道3号
日奈久温泉
八代市役所日奈久出張所
日奈久郵便局
日本中央競馬会  ウインズ八代かつては駅前から温泉街まで直行乗合馬車が列車の発着に接続する形で運行されていた。この馬車は日奈久温泉の名物として知られ、地元住民や観光客に長く親しまれてきたが、諸般の事情から1984年に運行が廃止された。営業末期は土休祝日や観光シーズンの特急列車発着時を中心とした運行となっていた。そのため国鉄・JR時代は「わたしの旅」用の「懐かしい乗合馬車のある駅　鹿児島本線日奈久駅」の駅スタンプが2004年まで設置されていた。この乗合馬車については肥薩おれんじ鉄道の経営移管後も温泉への観光誘致のため八代市議会や商工会議所などで運行の復活について度々話し合いが行われているが、復活には至っていない。詳しくは日奈久温泉を参照。

4.1. バス路線
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駅前を通る国道3号線上にある「日奈久温泉駅前」停留所にて、産交バスの路線が発着する。

11：八代市役所前 / 道の駅たのうら
12・14：八代市役所前 / 日奈久下西町/ ウインズ八代
13：八代市役所前 / 大門瀬

5. 隣の駅
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※臨時快速「おれんじ食堂」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。

肥薩おれんじ鉄道 orange肥薩おれんじ鉄道線 肥後高田駅 - 日奈久温泉駅 - 肥後二見駅

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - 肥薩おれんじ鉄道
高尾駅 (岐阜県)

高尾駅は、岐阜県本巣市高尾にある樽見鉄道樽見線の駅である。駅番号はTR17。

1. 歴史
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1989年3月25日：神海 - 樽見間延伸開業と同時に新設停車場}}。地元の要望によって、根尾村の増資で設置された。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅である。

小さな待合所がホーム上に置かれている。また、駅入り口付近に簡易水洗便所がある。

3. 駅周辺
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高尾神社 - 別名は高尾宮。
国道157号 - 根尾川の向こう岸を通る。
岐阜県道255号根尾谷汲大野線
根尾川

3.1. バス路線
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岐阜県道255号線に「高尾宮前」停留所があり、下記の路線が発着する。

本巣市市営バス
根尾宇津志線
根尾分庁舎前
宇津志

4. 隣の駅
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樽見鉄道 deepskyblue樽見線 日当駅  - 高尾駅  - 水鳥駅 

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

7. 外部リンク
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[1] - 樽見鉄道
日当駅

日当駅は、岐阜県本巣市日当にある樽見鉄道樽見線の駅である。駅番号はTR16。

1. 歴史
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1989年3月25日：神海 - 樽見間延伸開業と同時に新設停車場}}。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線の地上駅である。無人駅であり、小さな待合所がホーム上にある。

Hinata Stn2008-2.jpg|ホーム Hinata Stn2008-1.jpg|ホーム Tarumi Railway Tarumi Line Hinata Sta. 20220401 01.jpg|待合所 日当駅 - panoramio.jpg|駅に停車中の列車

3. 駅周辺
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NPO法人樽見鉄道を守る会事務所 - レンタサイクル貸出しなどを運営。
国道157号
岐阜県道255号根尾谷汲大野線
根尾川

3.1. バス路線
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駅前の道路に「日当駅前」停留所があり、下記の路線が発着する。

本巣市市営バス
根尾宇津志線
根尾分庁舎前
宇津志

4. その他
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当駅は桜の時期になると、駅･車両と桜を絡めて撮影する鉄道ファンが大勢訪れる。また、樽見線の新線区間で数少ない写真撮影スポットでもある。
計画時、当駅を含む区間は1000分の20の勾配となるところであったが、1000分の10に緩和した。

5. 隣の駅
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樽見鉄道 deepskyblue樽見線 鍋原駅  - 日当駅  - 高尾駅 

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - 樽見鉄道
url=http://www15.ocn.ne.jp/~e91cobhn/ - NPO法人樽見鉄道を守る会
日当山駅

日当山駅は、鹿児島県霧島市隼人町内にある、九州旅客鉄道肥薩線の駅である。「ほたる駅」の愛称がある｡

1. 歴史
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1958年10月1日：日本国有鉄道が開設sone02-17}}。
1985年3月14日：無人駅となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道に継承。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を地上駅zeneki33}}。無人駅zeneki33}}。駅舎は解体されているため、存在しない。駅舎の代わりに、非常に長い待合所の建物がある。

Hinatayama stn.jpg|ホーム Hinatayama Station-3.jpg|ホーム遠景 日当山駅 4.jpg|待合所

3. 利用状況
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2016年度の1日平均乗車人員は79人である。

4. 駅周辺
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駅の正面には住宅街が広がり、日当山温泉に続いている。駅の裏手には山が迫り、山裾に天降川の水を引いた宮内原用水路が流れる。

国道223号
日当山郵便局
日当山温泉
山之湯温泉

5. 隣の駅
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九州旅客鉄道 #8f3e97肥薩線 表木山駅 - 日当山駅 - 隼人駅

6. 脚注
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7. 参考文献
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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