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柴又

柴又は、東京都葛飾区の地名。現行行政町名は柴又一丁目から柴又七丁目。郵便番号は125-0052。

1. 地理
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古くから題経寺の門前町として知られていたが、映画『男はつらいよ』の舞台となったことでさらに広く認知されるようになった。江戸川の西岸に位置し、対岸の千葉県松戸市・矢切地区とを結ぶ渡し船「矢切の渡し」の渡し場がある。概ね住宅地からなり、北には金町が隣接し、北東に金町浄水場が立地する。東は江戸川の対岸に千葉県の下矢切が、南に鎌倉が、西に高砂と新宿がある。

帝釈天界隈は、環境省の「日本の音風景100選」に選定されている。

1.1. 地価
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住宅地の地価は、2014年1月1日の公示地価によれば、柴又1-29-15の地点で27万5000円/m2}}となっている。

2. 歴史
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正倉院に残る養老5年「下総国葛飾郡大嶋郷戸籍」に記されている「嶋俣里」の比定地である。男165人、女205人の42戸370人が居住していたという。以後「嶋俣」の地名は応永5年の葛西御厨田数注文に至るまで文書に多数見受けられ、永禄2年の小田原衆所領役帳において初めて「柴俣」が登場する。

近代に入り、南葛飾郡柴又村と号したが、貧しい村は小学校を作ることができなかったため、子供を金町小学校に通学させるために、ほどなくして同郡金町村と併合して同村の一字となった。1932年、東京市に併合され葛飾区柴又町と名乗り、題経寺界隈を1丁目とし他2および3丁目を設けた。1967年には住居表示の変更が行われ、同区新宿町4丁目の半部を併合。新域に柴又1-3丁目と町名を付し、旧町を同4-7丁目と改め今日に至っている。そのため、いまだに「柴又町内会」には柴又2丁目と3丁目は含まれておらず、別途「北野町内会」が組織されている。

柴又八幡神社の社殿下付近は「柴又八幡神社古墳」と呼ばれる古墳である。

景観設計・まちづくり・地域活性化 [葛飾柴又帝釈天参道周辺のまちなみ]が、2009年度グッドデザイン賞受賞。2018年2月13日に「葛飾柴又の文化的景観」が都内初の国の重要文化的景観に選定された。

3. 世帯数と人口
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2017年12月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。



4. 小・中学校の学区
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区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。



5. 交通
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5.1. 鉄道
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京成電鉄
金町線：柴又駅
北総鉄道
北総線：新柴又駅上記のほか、京成本線・京成金町線・北総鉄道北総線の京成高砂駅も徒歩圏内にある。

5.2. 路線バス
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京成バス
柴又帝釈天バス停
柴又六丁目バス停
柴又小学校バス停
新柴又駅バス停 京成タウンバス
古録天神バス停
柴又一丁目バス停

5.3. カーシェアリング付き駐車場
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タイムズ柴又
リパーク柴又1丁目第2

5.4. 道路・橋梁
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東京都道307号王子金町江戸川線
東京都道451号江戸川堤防線
東京都道468号堀切橋金町浄水場線

6. 施設
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6.1. 行政機関
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葛飾区柴又区民サービスコーナー

6.2. 警察・消防
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東京消防庁金町消防署柴又出張所
警視庁亀有警察署柴又交番
警視庁亀有警察署柴又二丁目交番

6.3. 郵便局
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葛飾柴又郵便局
葛飾柴又一郵便局

6.4. 教育・保育
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葛飾区立北住吉幼稚園
葛飾区立東柴又幼稚園
柴又帝釈天付属ルンビニー幼稚園
葛飾区立白鷺保育園
社会福祉法人北野保育園
社会福祉法人柴又学園保育園
社会福祉法人ひかり学園保育園
葛飾区立北野小学校
葛飾区立柴又小学校
葛飾区立東柴又小学校
葛飾区立桜道中学校

6.5. 観光
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葛飾区観光文化センター・葛飾柴又寅さん記念館
葛飾区山本亭

7. 史跡・寺社
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題経寺
矢切の渡し：細川たかしのヒット曲「矢切の渡し」でも知られる。
柴又八幡神社：前方後円墳上に社殿がある。
真勝院
良観寺
医王寺
宝生院

8. 柴又出身の有名人
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市橋秀夫 - 医学者、精神科医、元福島大学障害児病理教授
後藤忠治 - セントラルスポーツ創業者、社会スポーツセンター会長、東京オリンピック競泳400mリレー4位入賞
三遊亭仁馬 - 落語家
高城剛 - ハイパーメディアクリエーター
筒井俊 - レノファ山口、サッカー選手
森川由加里 - 歌手
門馬良 - 演歌歌手、RKBラジオパーソナリティ
戸崎貴広 - TBSアナウンサー

9. 脚注
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9.1. 注釈
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9.2. 出典
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10. 参考文献
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犯罪事件研究倶楽部『日本凶悪犯罪大全』文庫ぎんが堂、2011年。

11. 関連項目
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柴又女子大生放火殺人事件 - 1996年9月、柴又3丁目の民家で起きた放火殺人事件。

12. 外部リンク
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[1]
犬山駅

犬山駅は、愛知県犬山市犬山富士見町にある、名古屋鉄道の駅である。駅番号はIY15。

犬山線から小牧線、広見線が分岐する結節点である。

1. 歴史
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1912年8月6日：犬山線の開通と同時に開業する。
1923年5月1日：押切町駅から直通運転を開始するとともに、急行列車が設定される。
1926年：線路が犬山橋駅まで延伸される。
1927年4月：駅が現在地へ移転する。
開業当初は現在よりも西側に駅があったといわれる。
1931年4月29日：大曽根線が接続する。
1946年3月1日：広見線の起点が当駅に変更される。
1966年2月10日：貨物営業廃止。ニチボー専用線廃止。
1972年9月27日：急行「北アルプス」が停車するようになる。
1984年2月：駅改良工事に着手する。
1985年
2月24日：東西連絡通路と現在の駅舎の供用を開始する。のりばを2面4線から3面6線に拡大する。
4月7日：東口を開設し、バス・タクシー乗り場などが整備される。
1987年5月：自動改札機設置。
1990年度：西口エスカレータ設置。
1991年度：東口エスカレータ設置。
1992年2月4日：西口に駅ビルが完成する。
1993年8月：配線を変更し、0番線を新設する。
1998年度：東口エレベータ設置。
2003年3月27日：プリペイドカード「トランパス」を、小牧線のみ供用を開始する。
2009年度 - 2010年度：西口と各ホームのエレベータ、北改札口、バリアフリー対応トイレを設置。
2011年2月11日：ICカード乗車券「manaca」のサービス開始とともに、当駅での供用を開始する。
2012年2月29日：「トランパス」のサービス終了に伴い、当駅での供用も終了する。 MT-Inuyama Station-Building 1964.jpg|開業以来の木造駅舎

2. 駅構造
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島式ホーム3面6線の地上駅で橋上駅舎を有している。上飯田連絡線開通に備えて1番線の南側に0番線を設け、4面7線にする計画もあったが、配線変更で0番線に相当する留置線が整備されるに留まり、ホームの増設などは実施されなかった。現在この留置線は地下鉄鶴舞線直通用車両の留置に使われている。

南改札口と北改札口があり、改札外の東西連絡通路沿いに向かい合って位置している。ともに自動券売機や自動改札機、南向きに紙幣専用ICカードチャージ機、そして北改札口内にはICカードチャージ対応自動精算機と名鉄ミューズカード利用者用にμstar stationを備えている。

売店は改札口西側すぐにある。

列車の発着番線が方面ごとに決まっておらず、同じ方面の同種列車であっても発車番線が時間によって異なる。また、他の方面へ向かう場合は、降りたホームでそのまま乗り換えができないこともある。

各ホームと自由通路東西に計5つのエレベータが設置されており、北改札口を入ったところにはバリアフリー対応トイレが設置されている。

 Inuyama Station East01.jpg|東口 Inuyama Sta. Gate.JPG|改札口 Inuyama-station platform.jpg|駅構内
MT-Inuyama Station-Rail Tracks 1.jpg|構内配線
MT-Inuyama Station-LED display.jpg|ホームにある番線案内
MT-Iuyama Station-Running in board 2.jpg|駅名標

2.1. 配線図
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2.2. テナント
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もちたけ 犬山駅コンコース店[1]
ファミリーマート エスタシオ 犬山駅店[2]
EIGHT PARK CAFE 犬山店[3]
ハチカフェ犬山[4]
ブーランジェリープーブー犬山店
ロッテリア名鉄犬山駅店

3. 運行ダイヤ
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日中の系統ごとの概要は以下のとおりである。当駅で種別変更する列車も多い。

日中の名鉄名古屋・中部国際空港方面からの準急新可児行きは当駅から普通になるほか、新可児駅からの名鉄名古屋方面直通の普通は当駅から準急になる。ミュースカイ・快速特急・特急と新鵜沼止まりは種別変更を行わず、そのまま新鵜沼駅まで直通する。平日の朝にはミュースカイが新可児駅から到着するが、種別変更せず名鉄名古屋方面へ直通する。
新鵜沼方面からの列車のうち、各務原線からの直通列車は当駅終着である。また、名鉄名古屋方面からの大部分の普通列車と広見線の半数の普通列車、夜間の広見線からの普通列車も基本的に当駅終着である。
小牧線列車、地下鉄鶴舞線直通列車は新鵜沼方面や新可児方面へは通常乗り入れない。当駅から犬山検査場への出・入庫列車や新鵜沼駅への回送列車も運転されているほか、一部の当駅終着の列車は到着後に行先を変更の上、延長運行することもある。

広見線と名鉄名古屋方面を直通する列車を中心に、当駅で増解結を行うこともある。当駅構内に犬山乗務区があり、一部の列車では乗務員の交代も行われている。

現存する名鉄車両では、4000系以外すべての車両が発着する唯一の駅である。

4. 利用状況
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『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は16,057人であり、この値は名鉄全駅中22位、犬山線中5位、広見線中1位、小牧線中1位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は22,145人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅を除く名鉄全駅中16位、 犬山線中3位、広見線・八百津線中1位、小牧線中1位であった。
『名鉄 1983』によると、1981年度当時の一日平均乗降人員は17,372人であり、この値は名鉄全駅中18位であった。『愛知県統計書』『愛知県統計年鑑』『犬山市の統計』各号によると、一日平均乗車人員および一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。

一日平均乗車・乗降人員の推移<WtTableImplicitTableBody />* 千人単位からの概算値

5. 駅周辺
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犬山城は当駅よりも隣の犬山遊園駅の方が距離的には近い。ただし犬山遊園駅は城下町を経由しないため、城下町散策をする場合は当駅から向かうのが一般的である。なお、名鉄が発売する犬山城観光関連の企画乗車券は両駅の立地関係を鑑み、乗車駅が愛知県側からの場合は犬山遊園駅まで、岐阜県側からの場合は犬山駅まで利用可能とし、どちらの駅からも乗下車できるようにしている。

駅の東西の往来は、歩行者および自転車については駅構内を利用することが可能である。なお、自動車が利用可能な至近の道路として、駅北側の踏切や駅南側の陸橋などがある。

駅西側は商店街になっており、犬山市役所や犬山市立図書館などもある。犬山城へは西口から徒歩10分ほどの距離に位置している。

駅東側は区画整理され、ヨシヅヤ犬山店が駅前ロータリーに隣接している。

タクシー乗り場は西側・東側ともロータリー内に設置されている。

5.1. 東口
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からくり時計
愛知県犬山警察署
犬山公共職業安定所
犬山キャスタ
ヨシヅヤ犬山店
犬山郵便局
Vドラッグ

5.2. 西口
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犬山城
犬山城下町通り
犬山市役所
犬山市立図書館
ホテルミュースタイル犬山エクスペリエンス
犬山薬師郵便局
愛知県立犬山高等学校

5.3. バス路線
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バスは一部を除き東口より発着している。

かつては西口にも名鉄バスが乗り入れていたが、
宮川賢

宮川 賢は、東京都中野区大和町出身のタレント・脚本家・演出家・劇団主宰者・放送作家・ラジオパーソナリティ・アーティスト・実業家。練馬区大泉学園在住。既婚、1男1女あり。

1. プロフィール
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高円寺で生まれ育つ。18歳で家を売払い、吉祥寺に引越す。

学歴：東京都立荻窪高等学校卒業→日本大学経済学部卒業。後年自身のラジオ番組『バツラジ』内で母校の荻窪高校がなくなることを惜しんでいたが、定時制課程に改組されたものの学校は残った。

趣味はサッカー観戦、サイクリング、バイク、ドライブ。特に、スペインリーグリーガ・エスパニョーラの名門、FCバルセロナの大ファン。2人兄弟でノボルという名の弟がいる。家族は妻、子供が2人。

パソコン通でもあり、インターネット普及前からPC98などを愛用していた。また一太郎などのソフトも愛用しているとラジオ番組で語っていたことがある。

バイク好きとしても知られており、自身のラジオ番組でもバイクの話題が尽きない。

近年では自らのポッドキャストやYouTubeにて、「政国 燦多朗」名義で日記代わりとして、日々の雑感、ニュース解説、趣味等の音声コンテンツを配信している。

祖父は明治時代後期に岩手県から北海道に渡り、道南の観光地『大沼公園』および周辺を開発した宮川勇。

2. ラジオパーソナリティ
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根っからのラジオ好きであり、長らくTBSラジオでレギュラー番組を担当していた。また、現在出演中の放送局以外の番組についても造詣が深い。

TBSラジオで番組を持つようになったのは、1992年頃、中野俊成の紹介による。最初はあるパーソナリティの構成作家を担当するのだと思い、企画会議で番組構成を提案していたが、収録間近になって、自分がパーソナリティとして喋る番組であることを告げられ、驚く。

その後、TBSラジオを中心にパーソナリティとして活躍するようになるが、現在はパーソナリティのみならず、東京アナウンス学院や、芸能事務所人力舎のお笑い養成学校スクールJCAにて、俳優やラジオパーソナリティに関する授業の講師としても活躍している。

3. 出演番組
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3.1. 出演中のラジオ番組
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宮川賢のまつぼっくり王国
宮川賢のまつぼっくり王国→宮川賢のまつぼっくり小国
政国燦多朗 スコやかアドベンチャー※政国燦多朗の名義
政国燦多朗 スコやかMusic※政国燦多朗の名義

3.2. 出演していたラジオ番組
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誰なんだお前は
パックインミュージック21
宮川賢のヌーベルファルク ※単発番組
宮川賢の深夜ビタミン族
土曜裏ワイド 宮川賢のラジオはナメるな! ※ネット局は一貫して27:00 - 29:00
宮川賢の誰なんだお前は!?
宮川賢の夜会
デジタル怪傑頭巾 デジ虫 ※月一ゲスト「電子メール虎の穴」に出演
宮川賢のカストリRADIO 2000GT
ひとの人生覗き見バラエティ〜宮川賢の穴!
TBSラジオ傑作選 宮川賢の歌だ!ラジオだ!人生だ! ※単発番組
夜な夜なニュースいぢり X-Radio バツラジ
サタデー大人天国! 宮川賢のパカパカ行進曲!!
サタデー大人天国! 宮川賢のパカパカ90分
TBSラジオショッピング
簡易恋愛プログラム 宮川賢のデートの時間でそ?! TBSラジオ以外
サントリー・サタデー・ウェイティング・バー ※取手豪州役、公式には何も発表されていないが、取手の声からは宮川以外の何者でもないことが窺える。また「宮川賢」本人として、出演したこともある。
宮川賢のニュース穿ち節
宮川賢のおはよう!スプーン
はみだし しゃべくりラジオ キックス
宮川賢の日曜!えぴきゅりあんevery
RadioジュエルBOX「クジハンズ」
アルティメット・ハッピネス※DJメイピルとして
冗談スナイパー
チルってる★Night
宮川賢MT マニュアルトランスミッション 時期不明
岸谷五朗の東京RADIO CLUB ※「袴田タケシ」名義で出演。
デイリイ宮川

3.3. 出演していたテレビ番組
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江角マキコの恋愛の科学
タモリ倶楽部
ライオンのいただきます
笑っていいとも!
冗談画報
冗談画報2
ウッチャンナンチャンのやるならやらねば!
邦ちゃんのやまだかつてないテレビ
ダウンタウンのごっつええ感じ
ミミセン!
ロンロバ!金メダル
ずっと好きな歌
アカプルコで乾杯 さんまのほんじゃたのんます

3.4. その他出演
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お前の母ちゃん、宮川賢!?
ニンニンちくび
アイドルこんすく!
宮川賢のオールナイトニッポンモバイル
石川よしひろと宮川賢のオールナイトニッポンモバイル

4. 作家・構成を担当した番組
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五コマくん
KURA・KURA
ウッチャンナンチャンのやるならやらねば!
湘南リバプール学院
石川よしひろのオールナイトニッポン
Vジャンプ海賊ステーション
古田新太と犬山犬子のサンデーおちゃめナイト
THE夜もヒッパレ
ラジオ黄金時代
米長邦雄の人生さわやか流
サントリー・サタデー・ウェイティング・バー

5. 劇団
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1988年から主宰する劇団ビタミン大使ABCの公演に俳優として出演し、自ら構成演出を手がけている。

6. アーティスト
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7. 著書
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『ちうちう団〈vol.1〉ぼくの、ひみつのともだち』
『宮川賢戯曲集―「Ph-2顆粒」「黒くなる」「眠る夢、見る夜」「ザ・ストーカーズ」』興陽館、2003年、ISBN 978-4877231422）
祇園駅

祇園駅

祇園駅  - 千葉県木更津市にある東日本旅客鉄道久留里線の駅。
祇園駅  - 福岡県福岡市博多区にある福岡市交通局福岡市地下鉄空港線の駅。
祇園駅  - 広島県安佐郡祇園町にあった鉄道省可部線の駅。1943年廃止。
祇園駅 - 京都府京都市東山区にあった、京都市電の駅。1978年廃止。現在の祇園交差点に所在。→京都市電東山線・京都市電四条線参照。
停留場

停留場

1. 一覧
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「路面電車停留場」 - 路面電車における停留場。
以前の地方鉄道建設規程では、転轍機のない駅を停留場と呼んでいた。
停留所のこと
「バス停留所」 - 路線バスにおける停留所。
停留所  - 日本の鉄道における停車場の分類の一つ。停車場のうちで、場内信号機・出発信号機を設けていないもの。
停留所  - 簡易軌道における、ターミナル駅など大中規模の駅との駅間に設置された簡易的な小型駅。
停車場のこと
以前の地方鉄道建設規程では、転轍機のある駅を停車場と呼んでいた。

2. 関連項目
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バスストップ
チャクラパット

チャクラパット王はタイのアユタヤ王朝の王の一人。もと僧籍にあったが、前王ウォーラウォンサーティラートがクン・ピレーンテープに殺された後、王位に招かれて即位した。

同年アユタヤの混乱に乗じてアユタヤ王朝を乗っ取ろうとするビルマ・タウングー王朝のバインナウンと衝突した。チャクラパットは敵の先鋒との戦いで負けそうになったが、妃のシースリヨータイが捨て身の形で相手の一撃を受け止めたため、チャクラパットは一命を取り留めた。

この戦いの後、チャクラパットはビルマの侵略が大きくなることを予測して、戦象を増やすため象狩りを盛んに行った。この時白象を7頭を集めることが出来たため白象王と呼ばれるようになった。

即位から15年後にビルマの王はその白象の内2頭を要求したが、チャクラパットは拒否したため、ビルマ軍がアユタヤに侵攻し、白象を4頭取られたほか、人質を多数取られアユタヤはビルマの属国となった。

1. 関連項目
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タイ君主一覧
Webプログラミング

Webプログラミングとは、World Wide Webで使われるウェブアプリケーションのプログラミング、Webソフトウェア開発を行うことである。また、この作業を行う人間をWebプログラマ、Webエンジニア、Web開発者、Webデベロッパーと呼ぶ。

1. 概要
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Webプログラミングでは、サーバ側で動作するプログラムとクライアント側で動作するプログラムの両方を開発しなければならない。それぞれの側のプログラムで利用される技術は異なり、さらにAjaxを採用するプログラムであれば、サーバ側・クライアント側のプログラムが複雑に連携して機能を実現するので、それぞれの側のプログラムを別々に開発することが難しく、プログラマには両方の側で用いられる技術を深く習得することが求められる。

サーバ側でのプログラミングは、ウェブサーバ上で動くプログラミング言語を用いて行われる。このプログラミングは「サーバ・サイド・プログラミング」とも呼ばれる。例としてサーバサイトにつかう言語と環境としてCGI + PerlやPHP、Ruby、Java Servlet + JSP + Enterprise JavaBeans + Spring Framework + Apache Struts 、.NET  ) などが挙げられる。

クライアント側のプログラミングは、ウェブブラウザの解釈できるプログラミング言語を用いて行われる。しかしながらウェブブラウザはウェブで公開された文書の閲覧に比重が置かれたプログラムであり、必ずしも恵まれたプログラムの実行環境ではないことが多い。

従ってクライアント側のプログラミングは困難となりがちである。これを省力化するためのライブラリが様々に用意されており、例としてJavaServer Facesの部品として利用可能なライブラリ[1]、JSPカスタムタグライブラリとして導入できる[2]、JSP, JSF両方で利用可能な[3]等がある。なお、これらはいずれもAJAXを実現するライブラリで、これらを用いることでJavaScript等によるクライアントサイドのコードの開発に比重を置くことなく、リッチなウェブアプリケーションを開発できることが期待できる。

2. サーバサイドとクライアントサイドにおけるプログラミングの違い
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2.1. サーバサイド
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サーバサイドでのプログラミングには次のような特徴がある。

アクセスが殺到しやすいウェブサイトではデータベースに高い負荷がかかりがちであるため、その解決のためにDBMSの知識がソフトウェア開発において求められることが多い。さらに金融系や基幹系業務やB2Bなどミッションクリティカルな領域での開発ではフロントエンドだけでなくバックエンドの開発も行うためUNIXやサーバ、ネットワーク、セキュリティ、計算機科学、ソフトウェア工学の知識が求められる事が多い。

またサーバサイドのプログラムでは多くの場合、複数ユーザの操作に応じた処理が同一プロセスのメモリ空間上で行われるので、ユーザごとに適切にメモリ上の情報が分離されるよう意識してプログラミングしなければならない。この変数がもし銀行口座の預金残高などに使われていた場合、その事態は顧客やエンドユーザーからの信用を徹底的に失うほど非常に深刻なものとなる。

2.2. クライアントサイド
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クライアントサイドでのプログラミングは、Ajaxのようにウェブブラウザ上で動くプログラミング言語を用いて行われるケースもあるが、近年ではリッチクライアントが登場し、ウェブブラウザのかわりにブラウザ依存を避けられるJava Web StartやClickOnceやAdobe Flashを使うケースも増えている。

JavaScriptを用いる場合、ウェブブラウザには様々な実装系があるため、クライアント側のでプログラミングを行うためには、複数の実装系に精通している必要があった。しかし、JavaScriptに使用されているAjaxがGoogle Mapsに実装されることで脚光を浴びるにつれて、Ajaxに使用するライブラリが、ブラウザ依存しにくいように設計されるようになってきた。Ajaxのライブラリ、フレームワークを使いこなしていれば複数の実装系依存に拘る必要は無くなってきている。

従来では、Web開発におけるクライアントサイドといえば、WebデザイナがHTMLと小規模なJavaScriptやAdobe Flashで作られたサイトを開発する程度のものであったため、オブジェクト指向プログラミングの習得についてほとんど意識する必要がなかった。しかし端末ハードウェアの性能が向上し、HTMLクライアントの限界と不満が叫ばれるようになってゆき、Ajaxとリッチクライアントが注目されるにつれて、クライアントサイドでもオブジェクト指向プログラミングを習得する必要性が高まってきた。リッチクライアントに使用する技術の一つであるSwingなどによるGUI開発ではオブジェクト指向プログラミングは、ファットクライアント、スタンドアロンアプリケーション時代から必須のものである。またAjaxのフレームワークの多くはオブジェクト指向プログラミングで設計されている。

ウェブブラウザはウィンドウシステムやウィジェット・ツールキットとは異なり、アプリケーションがGUIを実現できるようにする事を元来の目的とするプログラムではなく、Web上のHTML文書などを閲覧することを主な目的とするプログラムなので、そのプログラム上で良いGUIを実現するには様々な工夫が求められる。その工夫の例としてAjaxやリッチクライアントがある。

2.2.1. リッチクライアント
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HTMLクライアントの欠点を補うために、HTMLクライアントとクライアントサーバシステムで使われてきたファットクライアントとの中間に位置するリッチクライアントも注目されている。リッチクライアントとして挙げられるものは、Java Web Start、.NETのClickOnce、アドビのAIRなどがある。これらの登場により、クライアントサイドの開発は一変しつつある。

3. 脚注
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3.1. 注釈
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4. 関連項目
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Ajax
JavaScript
CGI
Java Servlet
JavaServer Pages
JavaServer Faces
Java Web Start
Swing
Java Platform, Standard Edition 
Jakarta EE
PHP 
ASP
ウェブアプリケーション
Webアプリケーションフレームワーク
ポータルサイト
コードキャンプ
直縫短角群

直縫短角群あるいは直縫群は、ハエ目・短角亜目に属する昆虫のうち、単系統群である環縫短角群を除外したものの総体、つまり側系統群であり、いわゆる広義のアブである。

1. アブとハエ
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2. 生活史
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完全変態であり、蛹のステージを経由する。

3. 分類
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3.1. Xylophagomorpha
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Xylophagoidea
クサアブ科 Coenomyiidae

3.2. アブ下目 Tabanomorpha
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アブ上科 Tabanoidea
シギアブ科 Rhagionidae
ナガレアブ科 Athericidae
アブ科 Tabanidae : アカウシアブ、ヤマトアブ、ウシアブなど。
アナアブ科 Vermileonidae
ミズアブ上科 Stratiomyioidea
ミズアブ科 Stratiomyidae : コウカアブ、アメリカミズアブなど。

3.3. ムシヒキアブ下目 Asilomorpha
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Nemestrinoidea
コガシラアブ科 Acroceridae : セダカコガシラアブなど。
ムシヒキアブ上科 Asiloidea
ツリアブ科 Bombyliidae : ビロウドツリアブ、クロバネツリアブなど。
ツルギアブ科 Therevidae
ムシヒキアブ科 Asilidae : オオイシアブ、アオメアブ、シオヤアブなど。
オドリバエ上科 Empidoidea
オドリバエ科 Empididae
アシナガバエ科 Dolichopodidae

4. 参考文献
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日高敏隆監修、石井実・大谷剛・常喜豊編　『日本動物大百科第9巻 昆虫2』　 平凡社、1997年、ISBN 4-582-54559-9。
木野田君公　『札幌の昆虫』　 北海道大学出版会、2006年、ISBN 4-8329-1391-3。

5. 関連項目
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アブ
ハエ

6. 外部リンク
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[1]
[2] - [3]
マヒンタラーティラート

マヒンタラーティラート王はタイのアユタヤ王朝の王の一人。前王の次男である。マヒンが王に就いたころすでにアユタヤはビルマ・タウングー王朝の属国と化していたが、1569年にビルマの侵攻を再び受けアユタヤは完全に陥落した。アユタヤ陥落後、マヒン王はビルマに連行され、道中で病気にかかり死亡したが、暗殺されたとする説もある。

1. 関連項目
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タイ君主一覧
伊北インターチェンジ

伊北インターチェンジは、長野県上伊那郡箕輪町大字中箕輪と辰野町大字伊那富にまたがる中央自動車道のインターチェンジである。

周辺に「伊北」という地名は存在しない。当インターは「伊那地方の北にある」という意味で命名された。

中央道の管轄はこのインターを境に東京方面が中日本高速道路八王子支社、名古屋方面が名古屋支社となる。

1. 道路
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E19}} 中央自動車道

2. 接続する路線
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国道153号 
伊那西部広域農道
長野県道88号伊那箕輪線

3. 料金所
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ブース数：5　

3.1. 入口
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ブース数：2　
ETC専用：1　
ETC・一般：1　

3.2. 出口
-------

ブース数：3　
ETC専用：2　
一般：1　

4. 周辺
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JR東海 飯田線羽場駅、沢駅
アルプス中央信用金庫いほく支店
ファミリーマートJA伊北インター店
マツモトキヨシ伊北インター店
モスバーガー伊北インター店
ベルシャイン伊北店

5. アクセス地域
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箕輪町、辰野町

長野自動車道の開通前は、ここから辰野方面に国道153号善知鳥峠を経由し、塩尻・松本方面に向かう車両が多かった。

6. 伊北インター前バス停
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伊北インター前バス停は、伊北インターチェンジ出口付近の国道153号上に設置されているバス停留所である。

箕輪発着となる路線が停車する。

6.1. 停車する路線
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箕輪・伊那・駒ヶ根 - 名古屋線箕輪町役場入口 - 伊北インター前 - 箕輪BS
箕輪・伊那・駒ヶ根 - 大阪・USJ線箕輪町役場入口 - 伊北インター前 - 箕輪BS

7. 脚注
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8. 隣
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E19}} 中央自動車道  岡谷JCT - 川岸BS - 辰野PA -  伊北IC - 箕輪BS -  伊那IC

9. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧
日本のインターチェンジ一覧 あ行
別所就治

別所 就治は、戦国時代の武将。播磨国・国人別所氏当主。別所則治の孫。

1. 略歴
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別所氏は赤松氏の一族とされるが、則治の代になって赤松政則の重臣として突然登場するなど、その経歴は謎が多い。則治は東播磨の守護代に大抜擢され、それまで赤松家中で勢力を持っていた依藤氏と争った。就治は則治の子とも、則治の子の別所則定の子ともいわれる。

当初は赤松氏の傘下として三木城を領していたが、主家の衰退に伴って勢力を拡大し、戦国大名として独立した。同じく赤松氏から独立した浦上村宗が細川高国と結び東播磨に迫ると、柳本賢治と結びこれに対抗し、浦上氏方の依藤氏と戦ったが、賢治が陣没したため浦上氏に敗れ三木城を失ったが、大物崩れにより高国と村宗が滅びると復帰している。その後も尼子晴久の侵攻を退けたが、有馬重則と結んだ三好長慶に圧倒され、和睦を結んだ。晩年には依藤氏を圧倒しつつ東播磨の覇権を確保し、別所氏の最盛期を築き上げることになる。

弘治2年に家督を長男・安治に譲った。永禄6年没。享年62。

2. 脚注
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3. 関連項目
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細川政権 
三好政権
中嶋の戦い
畿内・近国の戦国時代
別所安治

別所 安治は、戦国時代の武将。

1. 略歴
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弘治2年、父・別所就治から家督を継ぐ。父に劣らず武勇に優れ、播磨国東部に勢力を張り、三好氏の侵攻を撃退した。赤松義祐が子と争った際は、一時義祐を居城の三木城に保護した。織田信長が上洛してくるとそれに通じて弟・重宗を派遣、三好氏と戦った。

足利義昭が三好三人衆に襲撃された際は応援を出し、これを信長に賞された。

2. 関連項目
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畿内・近国の戦国時代
東大寺大仏殿の戦い
別所長治

別所 長治は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将・大名。別所安治の嫡男。通称は小三郎。

1. 生涯
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元亀元年、父・安治が没すると叔父の吉親・重宗を後見役に若くして家督を継ぐ。

別所氏は早くから織田信長に従っており、家督を相続した長治は天正3年7月に信長に謁見谷口、その後たびたび上京し信長に挨拶している谷口長治の「長」の字は信長からの偏諱との説があるsfn。

天正5年2月、信長が紀州征伐へ出陣すると、別所氏もこれに加勢谷口。『信長公記』には長治の名があるが、長治自身は参陣せず、重宗を派遣したと考えられる谷口。

天正5年10月、播磨平定のため羽柴秀吉が送り込まれてくる谷口。秀吉は播磨の国衆から人質を徴収して播磨の大部分を平定し谷口、織田氏と敵対する毛利方の上月城を落城させ谷口、長治は秀吉に協力する姿勢を見せていた谷口『別所長治記』では信長から西国攻めの先駆けを頼まれ承諾していたとされるが、まもなく離反したことからすると考えにくいとの指摘があるsfn。しかし天正6年2月、長治は織田氏から離反、三木城に立て籠もり毛利氏に通じた谷口。

この離反については、秀吉や信長に不信を抱いていた叔父・吉親の勧めによるものといわれ谷口、毛利氏のもとにいる足利義昭から離反工作を受けていたことからその影響が考えられる渡邊天正5年12月sfn。また、別所氏以外の播磨の有力国衆らもこの時織田氏から離反しており、別所氏単独での行動でなく、それら国衆と連携したうえでのものである可能性がある渡邊。

離反した長治に対し、秀吉はすぐに三木城攻めを行う谷口。天正6年4月には野口城が落とされ、7月には神吉城や志方城が落城するなど、三木城の支城は次々と失われていった渡邊。

また、籠城中の天正6年4月、理由は不明だが、参議の冷泉為純・為勝父子を殺害している谷口味方に応じなかったためともされるsfn。

毛利方から三木城への兵糧搬入経路が断たれ渡邊苦戦する中、天正7年9月、毛利氏や本願寺からの援軍とともに三木城を包囲する織田軍を攻め、織田方の武将・谷衛好を討ち取っている谷口。

しかしその後、包囲はより厳重になり、「三木の干殺し」と呼ばれる戦国合戦史研究会兵糧攻めが本格化し谷口、籠城開始から2年後の天正8年1月、長治・友之・吉親の切腹と引き換えに城兵を助命するとの条件で開城を決めた谷口。秀吉からの贈物で最後の宴を催した後、長治は妻子や弟らとともに自害渡邊。介錯は家臣の三宅治忠が行った。享年23、または26とされる。

辞世は「//今はただ　うらみもあらじ　諸人の　いのちにかはる　我身とおもへば// 」。

なお、別所重宗の嫡子で後の八木藩主・吉治が実は長治の子であるとする系図が伝えられており、落城の際に連れ出され落ち延びたものとしている。

また「北摂三田の歴史」等で紹介される『上津畑ノ庄茶臼山記』という史料によると、家臣の後藤基国が、長治の千代丸という8歳の子を乳母、家来とともに上津城に逃がし、同城落城後に千代丸は帰農したとされている。

三木城跡の上の丸公園には、辞世の歌碑と、近年地元のライオンズクラブが寄贈した長治の騎馬武者石像が立てられている。

2. 墓所・霊廟
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雲龍寺：三木市上の丸町毎年祥月命日の1月17日には法要が営まれ、飢餓に喘いだ城兵が藁を食したという故事にちなんで藁に見立てたうどんが振るまわれる。
法界寺：三木市別所町東這田月命日にあたる4月17日に追悼法要が営まれており、当時の合戦の様子を語る「三木合戦絵解き」が行われている。その他、毎年5月5日には長治を偲ぶ「別所公春祭」が催され辞世の歌碑を前にした歌碑祭の他、武者行列などのイベントが行われる。

3. 関連事項
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3.1. 史料
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「別所長治記」
「播州御征伐之事」
「信長公記」

3.2. 長治を題材とした作品
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「虹、つどうべし－別所一族ご無念御留」
「雑賀の舟鉄砲」
「武門の意地」
「裏切り涼山」
「一矢参らすべし」
「今はただ恨みもあらず－別所長治」

4. 脚注
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4.1. 注釈
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4.2. 出典
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5. 参考文献
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「別所長治記」
「播州御征伐之事」

6. 関連項目
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三木合戦
滝山城の戦い
東大寺大仏殿の戦い
別所重宗

別所 重宗は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将、大名。名は重棟とも谷口。

1. 生涯
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1.1. 前半生
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播磨国美嚢郡の三木城を本拠とする、別所村治の三男として生まれる金松。

天文21年の時点で、重宗は貞岳宗永と名乗り、加東郡垂井荘の徳岩寺の住持を務めている金松。叔父・西花宗竹の跡を継いだもので、「実に英俊の少年也」と賞された金松。

永禄2年には、父・村治が攻略した依藤氏の居城・豊地城へと入った金松。

長兄・安治は永禄11年2月を最後に史料上から姿を消し、その子・長治が家督を継ぐ金松。重宗は次兄の吉親と共にその補佐役となった谷口。

永禄11年9月、織田信長に擁され足利義昭が上洛すると、別所氏はそれまで協力関係にあった三好三人衆と手を切って、義昭・信長方に付いたものとみられる金松。

『別所長治記』によると、永禄12年1月、重宗は別所氏を代表して三好三人衆らとの戦いに出陣し、将軍・義昭からその活躍を褒されたという谷口。これにより重宗は増長し、吉親と不和になったとされる谷口なお、『別所長治記』の作者・来野弥一右衛門は別所氏譜代の家臣であり、作者が重宗を裏切者と見ていたためか、『別所長治記』における重宗の描写は否定的となっている、八木城へと入城した。その後は九州平定や小田原征伐に従軍し、のち堺に隠居したという谷口。

天正19年6月6日、死去した谷口。

2. 妻子
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福島正則の姉を娶り、その子の正之は正則の養嗣子となっている寛政重脩諸家譜 第三輯。

3. 系譜
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父：別所就治
母：不詳
正室：福島正信娘
七男：福島正之 - 福島正則の養子寛政重脩諸家譜 第三輯。諱は正信とも『尾張群書系図部集』Full citation needed。
生母不明の子女
嫡男：別所吉治
次男：別所宗治 - 徳川秀忠に仕え、大坂の陣の際に天王寺表で戦死柏木。信治が跡を継いだ寛政重脩諸家譜 第三輯。
三男：別所蔵人 - 諱は信範、信正、治範柏木。豊臣秀吉・秀頼に仕え、大坂の陣で豊臣方として戦死、または自害柏木name="三男四男"。
四男：別所重家 - 松平忠吉、徳川家康に仕える柏木name="三男四男"}}。
男子：井上五郎左衛門寛政重脩諸家譜 第三輯
男子：別所内膳寛政重脩諸家譜 第三輯
女子：別所孫次郎室寛政重脩諸家譜 第三輯

4. 関連作品
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軍師官兵衛

5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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6. 参考文献
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はぴひる!

『はぴひる!』は、2004年3月29日から同年9月24日までTBS系列・全国ネットで平日12:00 - 13:00に生放送されていたお昼の情報番組である。

1. 番組概要
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4年間続いた同枠の情報番組『ベストタイム』の後番組として、同局の『アッコにおまかせ!』を担当していたプロデューサー利根川展が立ち上げた生放送の番組だったが、初回から1%～2%と低迷し、様々な構成の手直しをして後半になって3%～4%と上昇したものの、結果わずか半年で打ち切りとなった。

番組初期の2週間は、VTRを一切流さずテーマに沿ってトークする内容の番組で、料理コーナーもあった。後にテコ入れとして日替わり特集形式になり、打ち切り間近にはラーメン特集などのグルメ企画が中心となった。

2. 主なコーナー
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3. 出演者
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3.1. 総合司会
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長嶋一茂
磯野貴理子
田中律子

3.2. アナウンサー
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小笠原亘
山内あゆ
小林豊

3.3. レギュラーゲスト
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石黒彩
石野真子
加藤貴子
加藤紀子
高畑淳子
三船美佳
芳本美代子
長井秀和
矢部太郎 　

4. 備考
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長嶋は本番組の本番中に第1子となる双子が誕生し、報告を番組内で行った。
田中は『王様のブランチ』以来、昼の番組を担当していた。実に6年ぶり。
本番組の迷走を当時とんねるずの石橋貴明や伊集院光がTBSの番組で揶揄していた。
長嶋一茂は主婦ウケが良い事を見越して番組に起用されたが、思うように視聴率が伸びなかった。
番組開始前に同局の他番組や女性誌などで開始の告知を行う予定だったが、同時期に逝去したいかりや長介の関係者の取材や特集記事などが大々的に取り上げられた為、告知は小規模な扱いになってしまった。
祇園駅 (福岡県)

祇園駅は福岡県福岡市博多区御供所町に所在する福岡市地下鉄空港線の駅である。副駅名は「博多旧市街口」、駅番号はK10。

駅のシンボルマークは福岡市出身のグラフィックデザイナー、西島伊三雄がデザインしたもので駅近くの櫛田神社に奉納される博多祇園山笠で走る法被姿の若者をアレンジしたものである。

博多駅が管理し、JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅である。

1. 歴史
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1983年3月22日：開業。
2017年4月1日：業務委託駅となる。
2022年2月14日：副駅名「博多旧市街口」を設定。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する地下駅である。大博通り直下に位置し、コンコース階に博多駅との地下連絡通路がある。地下連絡通路内に有料駐輪場が設置されている。

地上のエレベーター昇降口は博多祇園山笠の舁山を模している。



3. 利用状況
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2022年度の1日平均乗車人員は6,678人である。空港線の駅では最も少ない。

近年の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。



4. 駅周辺
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駅周辺はオフィスビルが密集するビジネス街となっている。なお、櫛田神社が近いため、毎年夏の博多祇園山笠の時期には周辺が大変混雑し、交通規制もしかれる。

キャナルシティ博多
福岡県赤十字血液センター
マックスバリュ博多祇園店
旧ユニード本店の所在地でもある。
福岡ファッションビル
TVQ九州放送本社
福岡商工会議所
博多区役所
博多警察署
博多旧市街
櫛田神社
承天寺
東長寺
「博多町家」ふるさと館
聖福寺
福岡市立特別支援学校博多高等学園
出来町公園
西鉄バス・JR九州バス「祇園町」停留所

5. 隣の駅
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福岡市交通局 空港線 中洲川端駅  - 祇園駅  - 博多駅 

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - 福岡市地下鉄
別所吉治

別所 吉治は、安土桃山時代から江戸時代前期の大名。但馬国八木藩主。

1. 生涯
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別所重宗の子で、豊臣秀吉の又従弟でもある。異説として、実は重宗の甥長治の子であり、天正8年に三木城が落城したとき、家臣に連れられて落ち延び重宗に保護された、とする説がある。

天正19年、重宗の死により家督を相続する。文禄元年の文禄の役や文禄3年の伏見城築城など、豊臣秀吉の家臣として尽力した。功により但馬で八木領を賜う。

慶長5年の関ヶ原の戦いでは西軍に属して丹後田辺城攻撃に参加したが、戦後、徳川家康からなぜか所領を安堵された。これは吉治の伯母が徳川秀忠の乳母であったためといわれる。また、義弟の孫次郎が東軍に与した功によるとも。但馬八木領から丹波由良藩に転封となる。

慶長20年、大坂の陣の戦功により丹波国内に5000石を加増されて石高は2万石となった。しかし寛永5年、仮病で参勤を怠り鷹狩をしていたと通告、改易されてしまい大名家としての別所氏は滅亡した。

慶安元年、長男の守治は赦免され、のち1000俵を与えられて子孫は700石の旗本として存続した。吉治は息子の下で余生を過ごした。

2. 改易の理由
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吉治は特に悪政を行ったという形跡もなく、改易の理由も「病と称して鷹狩りに興じて参勤を怠った」という理由以外に、前出の秀忠の乳母を粗略に扱ったから、など諸説あり、その改易された正確な年月日すらも諸説あってはっきりとしていない。また同じような理由で改易された人物も少ない。

幕府が、こじつけのような理由をつけてまで改易までに至らしめた理由については諸説あるが、弟・正之が福島正則の養子となっている事、関ヶ原の戦いで西軍に属して丹後田辺城を攻めた経緯があることなどから、安定期に入った江戸幕府から旧豊臣系の大名として認識され、外様大名の改易政策の一環として目をつけられていたからではないか、とする考察がある。また、当時幕府が次々と全国の金山・銀山を直轄領とする政策を打ち出していたが、吉治が但馬国養父郡の中瀬鉱山の金山奉行を務めていた関係もあり、これを幕府が取り上げる意図もあったのではないか、などともされている。

3. 系譜
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父：別所重宗
母：不詳
正室：山崎片家の娘
室：福島正信の娘
生母不明の子女
長男：別所守治

4. 脚注
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三村親成

三村 親成は、戦国時代から江戸時代初期にかけての武将。備中国川上郡成羽郷の成羽城主。後に備後福山藩家老三村家始祖。通称は孫兵衛、受領名は紀伊守。子孫に伝わる系図では「親重」とも。

1. 生涯
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備中国の戦国大名・三村宗親の三男として誕生。三村家親の弟とされるが、甥ともいわれる。

備中三村氏が従属していた毛利氏からの信任が厚く、毛利元就が三村氏宛の文書を当主・家親のみならず親成にも見せるように使者に言い含めていたほどである。永禄9年に、美作国・備前国へ出陣中の兄・家親が宇喜多直家からの刺客に暗殺されると、機転をきかせて陣中の動揺を押さえ、兄が率いていた軍勢を代行指揮する。家親横死を秘しての余りに鮮やかな引き際であったため、直家は暗殺成功の報告を容易に信じなかったという。以後は備中兵乱に至るまで、成羽から本家である備中松山城の元親をよく補佐し、三村家の屋台骨と評された。

ところが、毛利氏が三村氏にとって不倶戴天の宇喜多氏と結び、それを好機と見て取った織田信長が毛利氏からの離反を誘うが、親成は三村氏旧臣・竹井氏などとともに「織田はとても信用できかねる相手であり、毛利と手を切って織田と手を結ぶのは時期尚早である」旨の主張した。しかし、前当主・三村家親を慕う一族の大勢は織田方につくことで一致し、当主・三村元親は毛利氏離反を決定した。そのため、身の危険を感じた親成は毛利氏に通じ三村氏討伐に協力した。備中兵乱後、一定の功績が毛利氏より認められて備中成羽城主の地位は安堵されたが、備中松山・三村本家の叛乱を諫止できなかった咎を問われ、所領は従前の半分以下といわれる約8,000石にまで減封された。

慶長2年から始まる慶長の役に従軍して朝鮮に渡り、同年12月22日から慶長3年1月4日にかけて行われた第一次蔚山城の戦いにおいて武功を挙げた。これにより、第一次蔚山城の戦いで功のあった毛利氏家臣を賞した、慶長3年1月25日付の豊臣秀吉の朱印状に親成の名も記されている。

関ヶ原の戦いまで成羽城主の地位にあったが、戦後に備中成羽からの離封を余儀なくされ没落。その後、備前児島三宅氏のもとへ身を寄せていたが、江戸幕府開府後、備後国に封ぜられた水野勝成に家老として召抱えられたといわれる。ただし、勝成の備後入封は親成死去から10年後の元和5年であり矛盾している。なお、記録によると、息子の親良は慶長19年に、親宣は元和5年にそれぞれ勝成に召出されている。

慶長14年10月1日に死去。墓は備中国成羽郷の源樹寺にあると従前子孫の間ではいわれてきたが、源樹寺の住職によれば親成については位牌のみで、石塔は発見できてないという。法名は「源樹院天勝宗運大居士」で、同寺創建者の甥・元親よりも一段格の高い法名となっている。位牌は福山市の龍興寺にもあるが、俗名は親成でなく｢親重｣となっている。これは親成が水野勝成に召抱えられた際、訓みは違うものの｢成｣の字が重なることを避け、親成自身または子孫が｢重｣に改めたのではないかともいわれる。

なお、親成の子孫は、備後福山藩水野家の家老職を受け継ぐ嫡流を中心に繁栄し、幾流かに分かれた。現在に至る子孫の中でも系譜の上で嫡流とされるのは、備後福山藩水野家中において大寄合を務めていた親澄が水野家改易後に牢人となり、備中国勇崎村へ土着して以来続いている系統である。その子孫は苗字帯刀までは認められていなかったようだが、多数の田畑を所有し、名主と同等の扱いを受け、明治期を迎えた。また、現在の広島県福山市川口町周辺にも親成の子孫は多く残り、これらは三村親澄の叔父・親義の係累にあたる。明治期の甲州身延山日蓮宗管長大僧正三村日修や現代の俳人で大阪芸術大学教授三村純也も親成の子孫である。

2. 逸話
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文化人との交流も盛んに行っていたようで、京都国立博物館には臨済僧の策彦周良が親成に与えた墨蹟が収蔵されている。
徳川家康の母方の従兄弟で浪人となっていた水野勝成が2度にわたって寄食した際、勝成の人物を見込んでよく世話を焼き、世話役の女を娶わせ、勝成が家康から呼び出された際も供をつけて送り出している。
戦国期から織豊期にあって、禄を失った三村家一族子孫のみならず他家の子孫も援助した。その中には備中芳井の武将藤井皓玄の子・道斉も含まれ、上述の通り道斉の娘・お登久を水野勝成寄食時の侍女とした。

3. 脚注
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千葉一伸

千葉 一伸は、日本の男性声優。宮城県気仙沼市出身twitter。アーツビジョン所属artsvision}}。

代表作に『F-ZERO ファルコン伝説』、『名探偵コナン』、『彩雲国物語』、『機動戦士ガンダムSEED』などがある。

1. 経歴
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宮城県気仙沼高等学校卒であり、先輩に俳優の村上弘明がいる。高校卒業後、舞台俳優をやってみたいと思い立ったが、学校に演劇部がなく、経験がなかった。そんな時、アニメ雑誌をめくっていたら、勝田声優学院の広告を発見。芝居の勉強をするために上京し同学院の第6期生として入学。この時つけられたあだ名が現在の芸名である。勝田で芝居や声の勉強をしていた頃、芝居集団AVJが設立されたため、第2期のオーディションを受け、その時講演の演出をしていた本田保則に「声のほうでやってみないか」と声をかけられたことをきっかけに声優の世界に入り現在に至る。デビュー年は不明だが、声優としての経歴は1990年以降からである。

2. 人物
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方言は東北弁artsvision}}。

役柄としては真面目な若者、陰のある役を演じる。

死去した塩沢兼人の代役として、アーケード格闘ゲーム『北斗の拳』のレイや、「スーパーロボット大戦シリーズ」での『装甲騎兵ボトムズ ザ・ラストレッドショルダー』のバイマン・ハガード、『ウエスト・サイド物語』の追加収録部分でのリフの声を務める。

20代前半のデビュー当時はごく普通の体型だったが、2000年発売のCDフリートークにて「昔は痩せてた」「その話題休憩中もちきり」というやりとりが収録されている。その後、痩せた体型になったというスワッチのアニメ日記}}。

弟がいる。

2.1. 出演作品との関わり
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漫画『シュート!』の大ファンであり、どの役でもいいから出たいと思い、アニメ版『蒼き伝説 シュート』のオーディションを受け、佐々木豊役を貰った時は凄く嬉しかったという。

初回放送から出演している『名探偵コナン』で、後年声を担当している千葉刑事は元々アニメオリジナルキャラクター。デザインするにあたり千葉本人の写真を制作側に渡し、作成された。同じ姓がキャラクターにつけられている。その当時の体型から「ぽてっとした刑事」とも作中で表現されていたが、声優の千葉が痩せたり眼鏡を着用するようになったため、その後は当人をモデルとしたキャラクターと姿は大きく異なっているスワッチのアニメ日記}}。千葉刑事は当初姓だけで名前が設定されていなかったが、後に『週刊少年サンデー』連載にて「和伸」と記される。これは声優・千葉の本名漢字違いである。

2.2. 趣味・嗜好・エピソード
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野球artsvision}}と酒をこよなく愛する。プロ野球は大の阪神タイガースファン。野球は観戦と草野球のどちらも嗜み、ポジションはセカンドを中心とした内野とのこと。また新人時代、月に1〜2本しか仕事がなかった頃、手元にあるお金は飲んで使いはたす生活を送っていたため、電車賃を工面するためコーラなどの空き瓶を集めて酒屋で換金していた。

気仙沼市はフカヒレで有名だが、本人は「食べたことがない」と語っており、「マンボウは食べたことがある、食感が楽しい」とも語っている。マンボウが食される理由は遠洋漁業で混獲されたマンボウが地元で消費されているため。後には、フカヒレについても帰省時に新年会で食べたとブログに書いてもいる。東日本大震災により故郷が大きな被害を受けたことで、復興支援チャリティイベントにしばしば出演している。

3. 出演
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太字はメインキャラクター。

3.1. テレビアニメ
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3.2. 劇場アニメ
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3.3. OVA
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3.4. Webアニメ
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聖闘士星矢 黄金魂 -soul of gold-
神酒ノ尊-ミキノミコト-
川口

川口

河川が海や湖に流れ込む部分や河口のことを指す。

1. 地名
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1.1. 自治体
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川口市 - 埼玉県にある市。
川口 - 川口市を対象とする自動車のナンバープレート「ご当地ナンバー」の一つ。

1.2. 町・字
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川口
川口  - 北海道根室市の地名。
川口  - 北海道天塩郡天塩町の地名。
川口  - 秋田県由利本荘市にある地名。
川口  - 福島県大沼郡金山町大字川口。旧・福島県大沼郡川口村。
川口  - 茨城県土浦市の地名。
川口  - 埼玉県川口市の地名。
川口  - 埼玉県加須市の地名。
川口  - 新潟県新潟市秋葉区の地名。
川口  - 新潟県東蒲原郡阿賀町の地名。
川口  - 大阪府大阪市西区の地名。
川口  - 和歌山県有田郡有田川町の地名。
川口  - 和歌山県東牟婁郡古座川町の地名。川口町
川口町  - 千葉県銚子市の地名。
川口町  - 八王子市の地名。 東川口・東川口町
東川口  - 埼玉県川口市の地名。
東川口  - 新潟県長岡市の地名。
川口  - 旧・新潟県北魚沼郡川口町の旧地名。現・東川口 
東川口町 - 広島県福山市の地名。西川口
西川口  - 埼玉県川口市の地名。
西川口  - 新潟県長岡市の地名。一部に川口がついている地名
白山町川口 - 三重県津市の地名。
西大寺川口 - 岡山市東区の地名。
建部町川口 - 岡山市北区の地名。旧・久米郡福渡町川口であり、旧・御津郡建部町川口。旧居留地
旧川口居留地 日本国外の地名
川口鎮 - 中国青海省海東市民和回族トゥ族自治県の鎮。
川口郷  - 中国陝西省延安市宝塔区の郷。
川口郷  - 中国湖南省衡陽市衡南県の郷。
川口郷  - 中国河南省三門峡市霊宝市の郷。

2. 人名
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日本人の姓のひとつ。
川口浩
川口能活
川口松太郎
川口和久
川口春奈
川口悠子

3. その他
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川口駅 - 埼玉県川口市にある東日本旅客鉄道の駅。
東川口駅 - 埼玉県川口市にある東日本旅客鉄道及び埼玉高速鉄道の駅。
西川口駅 - 埼玉県川口市にある東日本旅客鉄道の駅。
川口元郷駅 - 埼玉県川口市にある埼玉高速鉄道の駅。
越後川口駅 - 新潟県長岡市にある東日本旅客鉄道の駅。
カワグチ - 日本のおもちゃメーカー。大阪府にあった。

4. 関連項目
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川口町 
川口村
弁天町

弁天町

弁天町  - 北海道石狩市の地名。
弁天町  - 北海道根室市の地名。
弁天町  - 北海道函館市の地名。
弁天町  - 北海道紋別市の地名。
弁天町  - 北海道増毛郡増毛町の地名。
弁天町  - 宮城県気仙沼市の地名。
弁天町  - 茨城県日立市の地名。
弁天町  - 東京都新宿区の町名。
弁天町  - 神奈川県横浜市鶴見区の地名。
弁天町  - 岐阜県岐阜市の地名。
弁天町  - 岐阜県多治見市の地名。
弁天町  - 愛知県安城市の地名。
弁天町  - 愛知県瀬戸市の地名。
弁天町  - 京都府京都市上京区の地名。
弁天町  - 大阪府大阪市港区に位置する駅名。
弁天町  - 兵庫県神戸市中央区の地名。
弁天町  - 愛媛県宇和島市の地名。
弁天町  - 福岡県北九州市小倉北区の地名。
弁天町  - 長崎県長崎市の地名。
弁天町  - 長崎県島原市の地名。
弁天町  - 日本統治時代の韓国・釜山市の地名。

1. 関連項目
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弁天町駅 - 大阪府大阪市港区にあるJR大阪環状線とOsaka Metro中央線の鉄道駅。
南部晴継

南部 晴継は、陸奥国の戦国大名。南部氏25代当主。

1. 略歴
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元亀元年、24代当主・南部晴政の嫡男として誕生。父・晴政は実子の誕生を諦めて叔父・石川高信の長男・南部信直を養子に迎えていたが、晴継が生まれると次第に信直を疎むようになり、天正4年には信直を廃嫡して晴継を世子にした。

天正5年、北信愛を烏帽子親として元服した。なお、家督相続の時期に関しては、天正元年、天正5年、天正10年の3説があるが、信直と晴政の養子関係が白紙になったのは天正4年である。そのため天正5年説か天正10年説の2つに絞られるが、未だ幼少であることを考えると、天正10年の父・晴政の病死後に家督を継いだものと思われる。

天正10年、僅か13歳で疱瘡を病んで死んだ。父の葬儀を終わらせて三戸城に帰城する途上で、夜陰に乗じた暴漢に襲われて一命を落としたともいわれる。この暴漢は、家督を狙っていた南部信直が指揮していたものとも、九戸政実が指揮していたものとも言われ、いずれも暗殺の可能性が高い。また異説では、父の晴政ともども南部信直の反乱によって殺されたといわれる。

2. 脚注
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FNN東海テレニュース

『FNN 東海テレニュース』は、東海テレビで放送されている中日新聞制作協力のローカルニュース番組である。

1. 放送時間
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現在
毎日 20:54 - 21:00
ローカルニュース枠。2018年3月31日までは『THE NEWSα Pick』のタイトルを差し替えていた。
※20:57 - 21:00は、プロ野球シーズン中には『ドラゴンズTODAY』を、シーズンオフには天気予報を放送。
過去、『FNNニュース』時代には、この枠の番組名を『東海フラッシュニュース』としていた。
日曜日 6:00 - 6:15
『FNNニュース』のタイトルを差し替え。 過去
土曜日深夜 0:05 - 0:15
『ニュース&すぽると!』内FNNニュースのタイトルを差し替え
土曜日・日曜日 7:15 - 7:25、土曜日 11:45 - 12:00、日曜日 11:50 - 12:00、23:45 - 23:55
朝・昼枠は『産経テレニュースFNN』、深夜枠は『FNNニュース』のタイトルを差し替え。 備考
年末年始の『FNNニュース』においても『東海テレニュース』にタイトルを差し替えて放送している。これは関西テレビも同様である。
日曜朝や年末年始における映像・音楽の差し替えについて、2016年4月以降はタイトル映像のみ差し替えでネット・ローカルスポンサー有無かかわらず提供部分の映像や音楽はフジテレビ送出である。同年3月までは映像や音楽もすべて差し替えであり、ネットスポンサーが付く場合はタイトル映像のみ差し替えて提供部分の映像や音楽はフジテレビ送出であった。
例外として2021年7月24日の未明と昼は、番組タイトルを差し替えず『FNNニュース』として放送された。
2019年度から『FNN Live News α』同様のテロップを採用。
1987年3月31日の終了まで『FNNニュースレポート23:00』『FNNニュースレポート23:30』のタイトルを差し替えて放送していた。『FNNニュース工場』から『FNN NEWS COM』まではフジテレビなどと同じタイトルで右下に「協力　 中日新聞」のテロップが挿入されている。
2000年3月までは平日午後のスポットニュース枠の差し替えタイトルで放送されていた。
かつてニュース速報は「東海テレニュース速報」と本番組に近い名称で放送していた。
土曜深夜は一時期差し替えをせず、「FNNニュース」として放送していた時期があった。

2. 脚注
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2.1. 注釈
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2.2. 出典
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3. 関連項目
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FNNニュース
ドラゴンズTODAY終了番組

FNNスピーク
FNNスピークWeekend
FNNニュースと明日の天気
FNNレインボー発
FNN NEWS Pick Up
こんやのニュース
ユアタイム クイック
産経テレニュース
FNN東海テレビスピーク

4. 外部リンク
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[1] - 東海テレビ放送
[2] - 動画配信あり
[3] - 動画配信なし
明科駅

明科駅は、長野県安曇野市明科中川手にある、東日本旅客鉄道篠ノ井線の駅である。

特急「しなの」の一部、快速が停車する。また当駅始発の列車も設定されている。

1. 歴史
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1902年6月15日：官設鉄道篠ノ井線西条 - 松本間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取扱を開始停車場}}。
1982年10月31日：貨物の取扱を廃止。
1984年2月1日：荷物扱い廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
1988年9月10日：西条 - 当駅間のルートが変更。
2016年
4月30日：みどりの窓口の営業終了 。
6月1日：業務委託化。同時に西条 - 冠着間各駅の管理業務を松本駅に移管。
2022年度末：駅舎のリニューアル工事が完了し、新駅舎の供用を開始する。
2025年春以降：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。留置線を有する。

ステーションビルMIDORIが駅業務を受託する松本駅管理の業務委託駅。指定席券売機設置。

駅周辺では3000羽以上のカラスが夜間ねぐらにしている。鳥害対策のため2008年2月には下りホーム北側に罠を試験的に設置していた。

2.1. のりば
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松本 - 篠ノ井間の中間駅で唯一発車メロディが設置されている。

3. 利用状況
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JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は774人である。

2000年度以降の推移は以下のとおりである。

一日平均乗車人員

4. 駅周辺
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5. バス路線
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安曇野市バス - 穂高駅方面
あづみ野周遊バス - 大王わさび農場方面
松本市営バス - 四賀方面
生坂村営バス - 生坂村方面
池田町営バス - 池田町方面

6. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #d56a29篠ノ井線
特急「しなの」一部停車駅 red快速 聖高原駅 - 坂北駅* - 西条駅* - 明科駅 - 田沢駅 *:一部の快速列車は坂北駅および西条駅を通過する。 #0074be普通 西条駅 - 明科駅 - 田沢駅 1988年までは、西条駅と当駅の間に潮沢信号場が存在した。

7. 脚注
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7.1. 記事本文
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7.2. 利用状況
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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競争戦略

競争戦略は市場における他社との競合に着目した経営戦略の総称である。

1. 概要
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競争戦略とは、業界において有利な市場地位を確保するための戦略的行動である。

1.1. ポーター
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マイケル・ポーターは5つの競争要因を優位に進める汎用的な競争戦略を3つ挙げている。

コスト・リーダーシップ戦略
差別化戦略
集中戦略他の競争戦略として、コトラーの競争地位戦略などが存在する。

2. 脚注
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3. 参考文献
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Michael E. Porter, Free Press, New York, 1980.

4. 関連項目
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経営戦略
経営戦略論
バリュー・チェーン
競争政策

5. 外部リンク
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マイケル・ポーター

マイケル・ポーターは、アメリカ合衆国の経営学者。学位は経済学博士。ハーバード大学経営大学院教授。企業戦略や国際競争など、競争戦略に関する研究の第一人者として知られる。

1. 来歴
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ミシガン州アナーバーにて生まれ、将校である父親と共に世界各地を渡り歩いて育った。1969年にプリンストン大学航空宇宙機械工学科を卒業。高校時代にはアメリカンフットボールと野球で州代表に、大学時代にはゴルフで全米代表チームに選ばれるなど運動能力も抜群だった。

1971年、ハーバード大学にて経営学修士号を取得、1973年には同学大学院にて経済学博士号を授与されると1982年に同学史上最年少の正教授となる。現在は、ハーバード大学の教授の職位の一つである「Bishop William Lawrence University Professor」として活動している。

1983年、戦略コンサルティング会社のモニター・グループをハーバード大学教授陣と創設。)

2. 研究
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アメリカを中心に世界各地で多くの国や州の政府、および企業の戦略アドバイザーを務め、ファイブフォース分析やバリュー・チェーンなど数多くの競争戦略手法を提唱した。

代表的著書である『競争の戦略』は経営戦略論の古典として今日でも多くの経営者や、経営学を学ぶ学生の間で利用されており、MBA取得者が選ぶお薦め経営学書ランキングで第1位を獲得している。

1980年代にはアメリカの競争力強化に関する大統領諮問会議に出席。その結論を不満に思い、独自の研究を重ね「国の競争優位」を出版する。そこでは国の産業優位を構築するクラスターの形成と衰退の実例を分析し、産業分析の研究に多大な進歩をもたらした。

1991年に適切な環境規制が企業の効率化や技術革新を促し競争力を高める可能性を指摘する「ポーター仮説」を提唱した。

3. 著書
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//Interbrand choice, strategy, and bilateral market power//, Harvard University Press, 1976.
//Competitive strategy: techniques for analyzing industries and competitors//, Free Press, 1980. 『競争の戦略』、土岐坤・中辻萬治・服部照夫訳、ダイヤモンド社, 1985
//Cases in competitive strategy//, Free Press, 1983.
//Competitive advantage: creating and sustaining superior performance//, Free Press, 1985. 『競争優位の戦略――いかに高業績を持続させるか』、土岐坤・中辻萬治・小野寺武夫訳、ダイヤモンド社, 1985
//The competitive advantage of nations//, Free Press, 1990. 『国の競争優位』、土岐坤・中辻萬治・小野寺武夫・戸成富美子訳、ダイヤモンド社, 1992
//Michael E. Porter on competition and strategy//, Harvard Business School Press, 1991.
//On competition//, Harvard Business School Publishing, 1998. 『競争戦略論』、竹内弘高訳、ダイヤモンド社, 1999
//Clusters of innovation: regional foundations of U.S. competitiveness//, Council on Competitiveness, 2001.

3.1. 共著
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//Competition in the open economy: a model applied to Canada//, with Richard E. Caves and A. Michael Spence, Harvard University Press, 1980.
//Upgrading New Zealand's competitive advantage//, with Graham T. Crocombe, Michael J. Enright and Tony Caughey, Oxford University Press, 1991.
//Advantage Sweden//, with Örjan Sölvell and Ivo Zander, Norstedts, 1991.
//The new challenge to America's prosperity: findings from the innovation index//, with Scott Stern, Council on Competitiveness, 1999.
//Can Japan compete?//, with Hirotaka Takeuchi and Mariko Sakakibara, Macmillan, 2000. 『日本の競争戦略』、ダイヤモンド社, 2000
//The global competitiveness report 2004-2005: results of the executive opinion survey 2004//, Palgrave Macmillan, 2005. 『国の競争力』、鈴木立哉・渡部典子・上坂伸一訳、ファーストプレス, 2006
//Redefining health care: creating value-based competition on results//, with Elizabeth Olmsted Teisberg, Harvard Business School Press, 2006. 『医療戦略の本質――価値を向上させる競争』、山本雄士訳、日経BP社, 2009

3.2. 編著
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//Competition in global industries//, Harvard Business School Press, 1986. 『グローバル企業の競争戦略』、土岐坤・中辻萬治・小野寺武夫訳、ダイヤモンド社, 1989
//Strategy: seeking and securing competitive advantage//, co-edited with Cynthia A. Montgomery, Harvard Business School Press, 1991

4. 脚注
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5. 関連項目
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ポーター賞
ファイブフォース分析
バリュー・チェーン
コストリーダーシップ
差別化戦略
ヘンリー・ミンツバーグ

6. 外部リンク
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[1] - ポーターを紹介するハーバード大学の公式サイト。
ファイブフォース分析

ポーターのファイブフォース分析とは、マイケル・ポーターが提唱した、業界の収益性を決める5つの競争要因から業界の構造分析をおこなう手法。

1. 概要
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ポーターの著書『競争の戦略』で広く学会やビジネス界に知れ渡った。

「売り手の交渉力」「買い手の交渉力」「競争企業間の敵対関係」という3つの内的要因と、「新規参入業者の脅威」「代替製品・サービスの脅威」の2つの外的要因、計5つの要因から業界全体の魅力度を測る。

上記の外的要因は一般に生産や流通の面での技術革新により引き起こされる場合が多い。日本における例としては、それまでカメラ産業とはほぼ無縁であったCASIOなどの家電メーカーが、デジタルカメラの誕生という技術革新によってその業界に参入を果たし、業界全体が再編されたという事例を挙げることができるだろうdate=2013年11月26日  07:25 }}。

しかし、分析を行う際は、体系的なやり方は存在せず、どうしても主観的判断に頼らざるを得ない。

2. ファイブ・フォースの主な要素
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2.1. 買い手の交渉力
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買い手の集中比率
交渉手段
買い手のボリューム
買い手の相対的な切替コスト
買い手の情報力
後方統合能力
既存代替品の有効性
買い手の価格感応度
総合購買価格

2.2. 売り手の交渉力
------------

供給企業の相対的な切替コスト
供給品の差別化の程度
代替供給品の存在
供給企業の集中比率
供給企業の前方統合の相対的脅威
販売価格に対する供給価格
供給企業におけるボリュームの重要性

2.3. 新規参入業者の脅威
--------------

参入障壁の存在
製品差別化の価値
ブランド・エクイティ
切替コスト
必要資本
流通経路
絶対的コスト優位性
学習の優位性
既存業者からの報復
行政の方針

2.4. 代替製品・サービスの脅威
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代替品への買い手の性向
代替品の相対的プライス・パフォーマンス
買い手の切替コスト
製品の差別化への認知度

2.5. 競争企業間の敵対関係
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競争企業の数
業界の成長力
一時的な業界の過剰生産力
撤退障壁
競争企業の多様性
情報の複雑性および非対称性
ブランド・エクイティ
付加価値あたりの固定費用
広報費用

3. 脚注・参考文献
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4. 関連項目
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経営戦略論
マイケル・ポーター
競争の戦略

5. 外部リンク
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上大井駅

上大井駅は、神奈川県足柄上郡大井町上大井にある、東海旅客鉄道御殿場線の駅である。駅番号はCB02。

1. 概要
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大井町の南部・上大井地区に位置する駅。戦後の1948年6月に開設し、その後日本国有鉄道によって運営されていたが、1987年4月1日の国鉄分割民営化によりJR東海に引き継がれた。移管後もしばらく有人駅であったが、1997年3月に無人駅化された。現在は管理駅の松田駅が当駅を管理している。

昭和40年代に強い西日を避けるため、駅員が駅改札口に植えたひょうたんが1981年に「交通公社の時刻表」8月号の表紙を飾り、以来「ひょうたん駅」として知られるようになった。町おこしでひょうたんを大々的に用いているため、駅前には「ひょうたん会館」もある。また、毎年8月には駅から程近い大井町立湘光中学校のグラウンドにて「ひょうたん祭り」が開催される。ひょうたんは無人駅化された後も町民有志によって吊るされている。

Calabash in Kami-Ōi Station1.jpg|駅舎周囲には町民有志により毎年ひょうたんが植えられ、1番線ホーム駅舎側には多種多数のびょうたんが見られる。 Calabash in Kami-Ōi Station3.jpg|改札口にも多数のひょうたんがぶら下がる。

2. 歴史
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1948年6月1日：国鉄御殿場線の駅として下曽我 - 松田間に開業、旅客営業開始。付近住民の請願があったため開設された。
1968年
4月17日：電化に先立ち行き違い設備を増設。
4月27日：御殿場線国府津 - 御殿場間電化に伴い、駅構内を電化。
1971年2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道の駅となる。
1990年：夜間駅員無配置となる。
1997年3月22日：無人化。
2019年3月2日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。

3. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。北側のホームが1番線、南側のホームが2番線である。基本的に上下列車とも1番線を発着するが、一部の下り列車は上り列車待避のため2番線を発着する。かつては、1番線が上り列車専用、2番線が下り列車専用となっていた。

1番線に隣接して、開業時から使用される木造駅舎が置かれている。

開業当初は駅舎に接する単式ホーム1面1線のみを有していたが、電化直前の1968年にホームを増設したので、列車の行き違いが可能な構造となった。ホーム増設当初はホーム中程に構内踏切が設けられ、駅員がこれを操作したが、1997年の無人化とともに遮断機付きの構内踏切がホーム西端に新設された。また、1972年1月までは構内で鉄道弘済会直営の売店も営業していた。

3.1. のりば
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 JR Gotemba Line Kami-Ōi Station Waiting room.jpg|待合室 JR Gotemba Line Kami-Ōi Station Gate.jpg|改札口 JR Gotemba Line Kami-Ōi Station Concourse.jpg|コンコース JR Gotemba Line Kami-Ōi Station Platform.jpg|ホーム JR Gotemba Line Kami-Ōi Station Premises railroad crossing.jpg|構内踏切

4. 利用状況
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近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。



5. 駅周辺
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大井町役場
小田原市役所曽我支所
第一生命保険新大井事業所
あしがらモール
エバラ食品工業中央研究所
国道255号
神奈川県立大井高等学校

6. バス路線
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駅前ロータリーにある「上大井駅」停留所と、県道72号上にある「上大井駅入口」停留所にて、富士急湘南バスの路線バスが発着する。

上大井駅
松77：新松田駅行 / いこいの村あしがら行 ※平日のみ
湘01：湘光中学校グランド前行 ※平日朝1本のみ
上21：新松田駅行 ※平日朝1本のみ 上大井駅入口
松04・小14：新松田駅行
松04：ダイナシティ行
小14：小田原駅行

7. 隣の駅
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東海旅客鉄道 CB}} 御殿場線 下曽我駅  - 上大井駅  - 相模金子駅 

8. 脚注
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8.1. 記事本文
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8.1.1. 注釈
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8.1.2. 出典
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8.2. 利用状況
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9. 参考文献
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上大井駅開設五十周年記念事業実行委員会『上大井駅開設50周年記念誌』、大井町・上大井自治会、1998年

10. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
経済成長

経済成長とは、ある経済の活動規模が増大・拡張していくことである。

1. 概要
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1.1. 名目成長と実質成長
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経済規模の計測は、一般的に国内総生産  を用いて行う。

GDPは、名目価格により計測された価値を合算した名目GDPと、基準年の価格を基に計測された価値を合算した実質GDPがある。

同じように、名目GDPの変動を名目経済成長率と呼び、実質GDPの変動を実質経済成長率とよぶ。四半期あるいは一年ごとの増加率をパーセントで表す。

名目経済成長率は

名目経済成長率 = ÷ 去年の名目GDP × 100によって求められる。また、実質経済成長率は

実質経済成長率 = ÷ 去年の実質GDP × 100となる。

GDPからは

GDPデフレーター = 今年の名目GDP ÷ 今年の実質GDP × 100のようにして物価指数の一種が計算できる。GDPデフレーターは定義上、基準年の時点で100となる。

GDPデフレーターから物価上昇率も計算できる。

物価上昇率 = × 100物価が下落した場合は物価上昇率がマイナスとなる。

上記の数式より、

÷ = 1 + 物価上昇率 ÷ 100となる。

名目成長率を引き上げるためには、実質成長率を引き上げるか、インフレ率を引き上げるか、実質成長率・インフレ率の双方を引き上げる必要がある。

1.2. 例
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例えば、1年間でバターを10円で10個、鉄砲を20円で5個作っている経済があるとする。この年の名目GDPはバターの100円と鉄砲の100円を合算して200円となる。この年を基準とすれば、実質GDPも200円である。

次の年、バターの値段が上昇し、12円になったとする。生産も増大し、11個となったとする。鉄砲の生産・価格が変わらないとすれば、名目GDPは232円となる。一方、基準年価格で計測した実質GDPは210円である。

実質GDP × GDPデフレーター = 名目GDPとなり、この場合、232円を210円で割った1.1047がGDPデフレーターと呼ばれ、1以上であれば物価上昇を意味する。

またこの場合、名目経済成長率は16%、実質経済成長率は5%、物価上昇率は10.47%である。

実質経済成長率 + 物価上昇率 = 5 + 10.47 = 15.47 ≒ 16 = 名目経済成長率となり、おおよそ 実質経済成長率 + 物価上昇率 ≒ 名目経済成長率 となる。ただしこの式は、それぞれのパーセンテージが十分に小さい場合しか成り立たない。

1.3. 意義
-------

名目と実質を分けるのは、貨幣金額によって計測された価値の増大を、価格上昇分と生産増大分に切り分けるのが目的である。

国民生活の改善や国力増大の基準として実質成長への関心のほうが高い。

たとえば賃金を月15万円もらっていた人が月10万円に減らされたとする。この場合、名目成長率は

名目成長率 =÷ 15 × 100 = -33マイナスになるが、製品Aの値段がデフレにより10万円から6万円に値下げされたとすれば、

実質成長率 =× 100 = 11となる。これは賃金よりも物の値段のほうがより下がったため、製品Aを購入できる数が11%増えたことを意味する。実際の個数で考えると、賃金低下前は1カ月で1.5個を購入できたが、低下後は1カ月で1.67個を購入できるようになっている。このような場合は、必ずしも「去年より貧しくなった」と言えなくなる。

1.4. 潜在産出量と産出量ギャップ
------------------

経済成長の源泉である労働投入の伸び、資本投入の伸び、全要素生産性の３つの変数がある生産関数に、潜在的に活用可能な労働力・資本ストックの水準を当てはめえられるものが潜在産出量であり、その伸び率が潜在成長率と呼ばれる。

潜在産出量と実質の国内総生産との差は産出量ギャップと呼ばれる。なお潜在産出量を構成する要因としては、資本・労働などの生産要素の投入量、これらに依存しない残差としての全要素生産性があげられる。

失業が常に「インフレ非加速的失業率」にあるときに達成されるGDPが「完全GDP」である。現実の失業が自然失業率の水準にあれば達成されたであろう、すなわち、完全雇用が達成されたときのGDPを完全GDPという。

1.5. 帰属計算
---------

経済成長率を計算するもとになるGDPには原則として貨幣経済で取引された付加価値だけが計上される。そのことによる統計的な問題がGDPには存在する。たとえば以下のような差がある。

GDPに計上されないもの
家族の内部における身内による介護
GDPに計上されるもの
外部に委託された有料サービスによる介護
帰属計算によってGDPに計上されるもの
農家による自家生産物の消費

2. 付加価値生産の増大とその意義
-----------------

経済成長は、付加価値の生産が増大することである。このため、実際に生産量が増加することとは異なる場合がある。以下、原材料生産と自動車生産が別の国で行なわれていると仮定する。

1年目に、30万円の原材料から100万円の自動車を製造している場合、自動車生産によって生み出された付加価値は70万円である。100台生産していたとすると、自動車生産による総付加価値生産は7000万円になる。一方原材料生産でも100台分で3000万円の付加価値が生まれる。翌年、自動車生産が110台になる一方、原材料高騰で1台あたりの原材料が40万円になったとする。この場合、自動車の価格が変わらなければ自動車生産による付加価値生産は6600万円となる。原材料は4400万円である。

この場合、二年目の時点において、原材料生産国では付加価値生産が1400万円増加する一方、自動車生産国では付加価値生産が400万円減少する。自動車生産国は自動車を増産したにもかかわらず、経済成長率がマイナスとなる。これは市場経済の働きにより、原材料生産のほうに価値が置かれるようになったことを意味する。結果、原材料生産国は増産をするようになり、自然と自動車生産の価値が上昇し、自動車生産が増大していく。このように価格機構を持っている市場経済は経済成長機構を内蔵している。生産数量の増大は上記のように、付加価値を市場から提示されることで決定される。また、付加価値は生産に要した労働と資本に分配される。労働力への分配は賃金などを意味し、資本への分配は利潤を意味する。

1）
相模金子駅

相模金子駅は、神奈川県足柄上郡大井町金子にある、東海旅客鉄道御殿場線の駅である。駅番号はCB03。

大井町の金子地区に位置する駅。戦後の1956年12月に新設された。駅名の由来も金子地区にあるからだが、既に八高線に金子駅があったため旧国名を冠している。

1. 歴史
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1956年12月25日：日本国有鉄道御殿場線の駅として上大井 - 松田間に開業、旅客営業を開始。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
1968年4月27日：御殿場線国府津 - 御殿場間電化に伴い、構内を電化。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道の駅となる。
2019年3月2日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。

2. 駅構造
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築堤上に単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路南西側に配置され、その中ほどに待合所と駅の出入口がある。駅舎はなく、ホーム上に簡易TOICA改札機が設置されている。

無人駅であり、管理駅の松田駅が当駅を管理している。

JR Gotemba Line Sagami-Kaneko Station Gate.jpg|簡易TOICA改札機 JR Gotemba Line Sagami-Kaneko Station Waiting room.jpg|待合室 JR Gotemba Line Sagami-Kaneko Station Platform.jpg|ホーム

3. 利用状況
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近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。



4. 駅周辺
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最明寺
東名高速道路 大井松田インターチェンジ
大井金子郵便局
大井町立大井小学校
わかもと製薬 　相模大井工場・相模研究所
未病バレー ビオトピア

5. 隣の駅
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東海旅客鉄道 CB}} 御殿場線 上大井駅  - 相模金子駅  - 松田駅 

6. 脚注
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6.1. 記事本文
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6.2. 利用状況
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
赤瀬駅

赤瀬駅は、熊本県宇土市赤瀬町にある、九州旅客鉄道三角線の駅である。

海際の山中に存在し、かつて近隣の赤瀬海水浴場が賑わっていた頃は、夏季の乗降客は多かったが、現在は年間を通して利用者は少ない。

1. 歴史
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1907年8月5日：赤瀬簡易停車場として鉄道院が開設sone02}}。
1909年10月16日：簡易停車場から仮停車場となるsone02}}。
1941年1月1日：仮停車場から駅となるsone02}}。
1953年5月1日：小荷物取扱開始。
1973年9月20日：小荷物取扱廃止。無人駅となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承sone02}}。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を持つ地上駅。2012年4月現在、ホームが一部嵩上げされており、バリアフリー化されている箇所がある。駅舎はすでに撤去されておりホームと待合所のみがある。待合所には駅ノートが設置されている。

無人駅であり駅員はいないが名誉駅長指定駅となっている。

Akase-STA Home.jpg|ホーム Akase-resha.jpg|赤瀬駅を発車した列車

3. 駅周辺
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このあたりは海ぎりぎりまで山が迫っている。当駅もそのような山中にあるため、海沿いの国道57号から急な坂道を登らねばならない。かつて石打ダム駅がなかった頃は、同駅周辺の住民が線路を歩いて当駅まで来ていたというエピソードがある。なお、駅から集落内の道を200mほど下ると国道57号に出る。右方向に100mほどの所に産交バス「赤瀬」停留所がある。

国道57号
赤瀬海水浴場
赤瀬鉱泉

3.1. バス路線
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国道57号に「赤瀬」停留所があり、産交バスの路線が発着する。

産交バス
三角宇土駅線
三角産交
宇土駅

4. その他
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1998年春の青春18きっぷのポスターに登場した。

5. 隣の駅
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九州旅客鉄道 #0095d9あまくさみすみ線 網田駅 - 赤瀬駅 - 石打ダム駅

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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差別化戦略

差別化戦略とは、マイケル・ポーターによって提唱された競争戦略のうちの一つで、特定商品における市場を同質とみなし、競合他社の商品と比較して機能やサービス面において差異を設けることで、競争上の優位性を得ようとすることである。

1. 概要
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差別化戦略は、同種カテゴリーのある他社ないし自社の製品やサービス群において、基本機能は同じであっても、斬新なデザインやブランドイメージ、あるいは広告などによって、その製品・サービスなど、価値活動の一部が優れているということを強調することで、他の競争業者と差別化を図ることで競争優位性を発揮しようとする戦略である。

同種カテゴリーにある商品となる製品やサービスが市場を共有しているという前提に立つ経営戦略で、これにより新しい製品やサービスによりシェアを拡大しようというのが狙いである。

これに対して、他社と類似の製品を売る戦略を同質化といい、また市場が異質であると捉え、市場を細分化して各セグメントに適した製品等を投入する戦略を市場細分化戦略という。

2. 差別化と製品・サービス
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差別化戦略に於いては、戦略という方針に添って戦術的な様々な手段があり、目的に添って使い分けられる。

2.1. 差別化の方法
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差別化を行う上での手段には、以下のようなものが挙げられるdate=2012年3月}}。なお以下の例では競争内容は「製品」としているが、サービスの場合も概ね似通っている。

多機能化や高級化 - 競争製品と区別できるような副次的な機能や品質の特徴を創造する
付加価値・ネームバリュー - 製品の宣伝に有名人を起用したり製品のシンボルを創るなど象徴的なイメージに訴えて強調する
ブランド化 - 製品の色やデザイン、ブランド、製品のパッケージを競争製品より魅力的なものにする
付加価値サービス - 製品の保障や無料配送するなどのサービスを競争製品より手厚く行うこれらの差別化戦略が失敗した場合は、市場の需要と供給の関係に基づき製品の価格のみで売れる数が決まる価格競争となる。ただ価格競争では、利益幅を圧縮してでも多売に走らざるを得ない点で、企業の体力を削る傾向が強い。

多機能化や高級化は、消費者にとって最も解り易い差別化戦略で、いくつかの要素の組み合わせから消費者が望む組み合わせが選択されるなどして、コモディティ化の進んだ家電製品ではよく取られる戦略である。こういった差別化戦略では、やりすぎると元の製品としての機能を損なうケースまであるが、停滞した市場の活性化策に繋がり、また新しい価値が創造される場合もある。

付加価値サービス的に著名人にちなんだ付録をつける場合などは、また別の意味で人気を集める。多機能化や高級化などで予め行われた差別化戦略を消費者にアピールするためによく取られる戦術である。

付加価値サービスでは、商品そのものに添付するおまけのほか、耐久消費財などでは保証期間を延長するなどの方法も見られる。他には、iMacで米アップルコンピュータ社が行ったような、低金利ローンのような「購入し易いように便宜を図る」場合もあり、消費者にその商品に関心を持たせるために目を引くことが行われる。消費者が購入に際してある程度検討して買うものなどにしばしば行われる。

3. 分類
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差別化戦略は以下のような分類がなされている。

垂直的差別化 一般に品質に差があることを意味し、カテゴリー内で商品間の選好順位が全ての消費者に共通している場合である。価格差がなければ、たとえば風邪薬なら早く治るほうが、電池は長持ちするほうが、パソコンは処理性能が高いほうが誰にとっても良い。 水平的差別化 さらに以下の 2 つに分類される。ニッチ戦略は水平的差別化の一種である。
デザインやファッション、色など、選好順位が消費者によって異なる場合。
個々の消費者がそれらを組み合わせて購入することを好む場合。特定の一人の消費者でも、たとえば赤い服ばかりでなく赤と青の服を着分けることを好むことがある。多様性がもたらす効用である。

4. 参考文献
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5. 関連記事
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体験版
非価格競争
マーケティング
マスカスタマイゼーション
コンフィギュレーター
市場細分化
プロダクトマネジメント
ブランド
原産国
マーケティングプラン
フリーミアム
ポジショニング////
コモディティ化
コスト・リーダーシップ戦略、集中戦略 - ポーターの3つの基本戦略
あかぢ駅

あかぢ駅は、福岡県鞍手郡小竹町大字赤地にある平成筑豊鉄道伊田線の駅である。駅番号はHC3。

漢字表記では「赤地」となるが、同じ伊田線内にある赤池駅と似ているため、ひらがな表記の「あかじ」駅となった。しかし「赤字」を連想するためか、後に「あかぢ」駅に改称。また、ローマ字表記も「AKAJI」から「AKADI」に変更されている。

1. 歴史
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1990年10月1日：あかじ駅として開業交通900917}}。
2001年3月3日：あかぢ駅に改称。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する複線区間にある地上駅である。無人駅で駅舎はない。築堤上にある。地上とは階段のみで結ばれ、バリアフリー非対応である。

2.1. のりば
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※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

3. 利用状況
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2015年度の1日の平均利用者数は42人である。

4. 駅周辺
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遠賀川の右岸、小竹町の北東端に近い。駅周辺は田畑が広がり、駅の南西には小集落がある。駅から約300m東側の直方市域は住宅地となっている。

国道200号
福岡県道470号勝野下境線
直方自動車学校
筑豊本線勝野駅 - 西へ約1km。遠賀川の対岸。
飯塚～直方サイクリングロード
小竹町巡回バス あかぢ駅バス停 - 小竹駅、勝野駅、小竹町役場など町内各地へ運行する。無料。土曜日午後・日祝日・お盆・年末年始運休。
赤地区公民館
内藤鍛造所

5. 隣の駅
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平成筑豊鉄道 orange伊田線 南直方御殿口駅  - あかぢ駅  - 藤棚駅 

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - 平成筑豊鉄道
交友社

株式会社交友社は、愛知県名古屋市千種区今池二丁目1番19号に本店を置く日本の出版社。

1. 概要
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1934年9月に株式会社として設立された。元々は、旧国鉄や各鉄道会社の鉄道教習所で使用する教本を製作していた。

戦前の業界向ベストセラーは、蒸気機関車乗務員用、機関士向き『機関車の構造及び理論。上・中・下』1931年〜、機関助士向き『略図の機関車』1933年〜等。従って顧客は当時の国鉄、大手私鉄などであった。

教本製作の傍らで、鉄道部内向けの業界月刊雑誌『the locomotive engineering』1929年に創刊。1940年10月号からは『機関車界』に誌名変更する。その後戦時中は一時休刊となる。

1952年10月に『the locomotive engineering』で再刊。姉妹誌『electric car and locomotive』等も取り扱っていた。

しかし、鉄道関係者から鉄道趣味雑誌の出版を打診され、『鉄道ファン』を鉄道友の会の編集により発行してみると好評だったのでその後、交友社は鉄道趣味人を対象にした本を多く出版するようになった。なお、趣味の本は本店ではなく東京支店で取り扱う。

株式会社に改組する以前の交友社については元々、山田活版印刷が鉄道教本の出版社名として「交友社」を使用した模様であり、山田活版印刷の創業は、1901年9月となっている。交友社の鉄道書籍で最も古い物には『空氣制動機問答』があるが、それより古い書籍があるのかどうかなどの詳細は不明。

2. 脚注
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3. 外部リンク
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[1]
無伴奏

無伴奏とは、伴奏を伴わないこと、またはそのような楽曲を指す用語。通常は、伴奏を伴い演奏される単音楽器・声楽が、特に伴奏を伴わないことを指し、区別するために用いる。主として西洋音楽で用いられる。

主として、弦楽器の中のヴィオール属およびヴァイオリン属や、管楽器、声楽に用いられる。
ピアノ、オルガンなどの鍵盤楽器や、ハープ、ギターなどの一部の弦楽器については、独奏であっても「無伴奏」という言葉はほとんど用いられない。和音を奏でることが容易なこれらの楽器は、通常は伴奏を必要としないからである。

1. 主な無伴奏作品
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1.1. ヴァイオリン
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無伴奏ヴァイオリン曲、無伴奏ヴァイオリンソナタも参照。

テレマン - 無伴奏ヴァイオリンのための12の幻想曲 TWV 40:14～25
J.S. バッハ - 無伴奏ヴァイオリンのためのソナタとパルティータ BWV 1001～6
パガニーニ - 24の奇想曲 作品1
イザイ -無伴奏ヴァイオリンソナタ 作品27
クライスラー - レチタティーヴォとスケルツォ・カプリース 作品6
バルトーク - 無伴奏ヴァイオリンソナタ Sz. 117, BB 124
プロコフィエフ - 無伴奏ヴァイオリンソナタ ニ長調 作品115
ハチャトゥリアン - ソナタ・モノローグ

1.2. ヴィオラ
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ヴィオラ・ソナタ#無伴奏ヴィオラ・ソナタも参照。

カンパニョーリ - 41のカプリス 作品22
レーガー - 無伴奏ヴィオラ組曲
ストラヴィンスキー - エレジー CC 96
ヒンデミット - 無伴奏ヴィオラソナタ
ハチャトゥリアン - ソナタ・ペスニャ
リリアン・フックス - 16の幻想的練習曲

1.3. チェロ
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無伴奏チェロ曲も参照。

D. ガブリエリ - リチェルカーレ
J.S. バッハ - 無伴奏チェロ組曲BWV 1007～12
コダーイ - 無伴奏チェロソナタ 作品8
カサド - 無伴奏チェロ組曲
ブリテン - 無伴奏チェロ組曲
ハチャトゥリアン - ソナタ・ファンタジア
シュニトケ 　- 「響く文字」
リゲティ - 無伴奏チェロソナタ

1.4. ヴィオール
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テレマン - 無伴奏ヴィオールのための12の幻想曲 TWV 40:26～37

1.5. フルート
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フルートで演奏される曲目#無伴奏独奏曲も参照。

テレマン - 無伴奏フルートのための12の幻想曲 TWV 40:2～13
J.S・バッハ - 無伴奏フルートのためのパルティータ イ短調 BWV 1013
ドビュッシー - シランクス L. 129
オネゲル - 牝山羊の踊り
ヴァレーズ - 密度21.5
ベリオ - セクエンツァ I
リーバーマン - ソリロキー
武満徹 - エア

1.6. オーボエ
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オーボエ#無伴奏の独奏曲も参照。

ブリテン - オヴィディウスによる6つのメタモルフォーゼ 作品49

1.7. クラリネット
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無伴奏ソロ曲も参照。

ストラヴィンスキー - 3つの小品 CC 48
メシアン - 鳥たちの深遠

1.8. 独唱
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ケージ - アリア
ベリオ - セクエンツァIII

1.9. 合唱
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無伴奏合唱曲はたくさんあるため、ここでは古典派以降の混声合唱曲に限定する。なお、バロック以前の作品については無伴奏で演奏可能なものも、歌う際にしばしば楽器を加えることがある。例えば、J・S・バッハのモテット「主に向かいて歌え、新しき歌を BWV.225」は通奏低音つきで歌われることが多いが、松原千振・山田茂・岡部申之『合唱名曲ガイド110――ア・カペラによる混声合唱』にも収録されている。

女声合唱曲、児童合唱曲、男声合唱曲については各項目の「主な合唱曲」を参照。

モーツァルト - アンティフォナ『まず神の国を求めよ』K. 86
メンデルスゾーン - 野に歌う
シューマン - ロマンスとバラード
ヴェルディ - われらの父よ
ブルックナー - アヴェ・マリア ヘ長調 WAB 6
ブラームス - 3つのモテット 作品110
サン＝サーンス - 2つの合唱曲 作品68
チャイコフスキー - 聖金口イオアン聖体礼儀 作品41
ドヴォルザーク - 4つの合唱曲 作品29
グリーグ - 4つの詩篇 作品74
ドビュッシー - シャルル・ドルレアンの3つの歌 L. 92
リヒャルト・シュトラウス - 2つの歌 作品34
ヴォーン・ウィリアムズ - シェイクスピアの3つの歌
ラフマニノフ - 徹夜禱 作品37
シェーンベルク - 地上の平和 作品13
ラヴェル - 3つの歌 M. 69
バルトーク - 4つのハンガリー民謡 Sz. 93, BB 99
ストラヴィンスキー - アヴェ・マリア CC 78
コダーイ - マートラの風景 K. 73
プーランク - カンタータ『人間の顔』FP 120
ショスタコーヴィチ - 10の詩曲 作品88
ブリテン - 聖セシリア讃歌 作品27
リゲティ - ルクス・エテルナ
佐藤賢太郎 - Missa Pro Pace

2. 脚注
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3. 関連項目
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カデンツァ
重奏
谷峨駅

谷峨駅は、神奈川県足柄上郡山北町谷ケにある、東海旅客鉄道御殿場線の駅である。駅番号はCB07。

1. 概要
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山北町の清水地区に位置する山間の駅。1907年開設の信号場を前身とし、付近住民の要望により1947年7月に駅として開業した。開業当初は薪や炭を発送する駅としても機能していたが、現在では旅客のみを扱う小さな駅である。丹沢湖・中川温泉方面への玄関口であり、同方面へ向かうバスが駅前を経由している。

以前は急行「あさぎり」の一部列車も当駅に停車していたが、1991年の同列車の特急格上げ以降は普通列車のみが停車する。

駅構内には桜が植えられている。

2. 歴史
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1907年3月15日：官設鉄道の谷峨信号所として、山北 - 小山間に開業。
1909年10月12日：線路名称制定、信号所を通る路線を東海道本線と命名。
1922年4月1日：谷峨信号場に改称。
1934年12月1日：熱海 - 沼津間開通に伴い、東海道本線国府津 - 谷峨 - 沼津間は御殿場線に改称。
1943年7月11日：御殿場線単線化。信号所開設前の1901年に付近は複線化されていた。
1947年7月15日：山北駅方面に0.3km移転し谷峨駅に昇格、旅客営業を開始。
1968年4月27日：御殿場線国府津 - 御殿場間電化に伴い、構内を電化。
1971年2月1日：荷物の取扱いを廃止。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道の駅となる。
1991年3月16日：急行「あさぎり」特急化により、優等列車の停車が消滅。
2000年3月6日：駅舎を改築。
2019年3月2日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。

3. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。西側のホームは下り列車が使用する1番線、東側のホームは上り列車が使用する2番線である。ホーム間の移動用に、ホーム山北寄りに構内踏切が設けられている。

駅舎は1番線側にある。かつては木造の駅舎であったが、2000年に三角屋根の駅舎に改築された。無人駅であり、管理駅の松田駅が当駅を管理している。

3.1. のりば
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 JR Gotemba Line Yaga Station Gate.jpg|改札口 JR Gotemba Line Yaga Station Platform.jpg|ホーム JR Gotemba Line Yaga Station Premises railroad crossing.jpg|構内踏切 Yaga Station Building 19891222.jpg|旧駅舎

4. 利用状況
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「山北町統計書」によると、2018年度の1日平均乗車人員は104人である。これは、御殿場線の駅では最も少ない。

近年の推移は以下のとおりである。



5. 駅周辺
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駅前を神奈川県道728号谷峨停車場線が横切り、そのさらに奥を神奈川県道76号山北藤野線が通る。また、駅の裏手を国道246号が通っている。

6. バス路線
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「谷峨駅」停留所にて、富士急湘南バスが運行する路線バスが発着する。

松62・谷57：西丹沢自然教室
松64：中川温泉
松62・松64：新松田駅

7. その他
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鉄道唱歌第1集13番 「//いでてはくぐるトンネルの 前後は山北・小山駅 今も忘れぬ鉄橋の//」と歌われた歌詞は、当駅付近の風景を表したものとされる。

駅前にはその部分の歌碑が設置されている。

8. 隣の駅
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東海旅客鉄道 CB}} 御殿場線 山北駅  - 谷峨駅  - 駿河小山駅 

9. 脚注
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9.1. 記事本文
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9.1.1. 注釈
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9.1.2. 出典
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9.2. 利用状況
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10. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
仮面ライダークウガ - EPISODE 11「約束」で沢渡桜子と神崎昭二が約束の場所の小学校に向かう際に降りる駅として使われている
赤土坂駅

赤土坂駅は、かつて岐阜県関市小屋名にあった名鉄美濃町線の駅である。2005年、美濃町線の廃線に伴い廃止された。かつての急行停車駅。

1. 歴史
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美濃町線が前身である美濃電気軌道の路線として1911年に開業したのに合わせて開設された。1928年からしばらくの間は休止されていた。

1911年2月11日 - 美濃電気軌道の神田町駅 - 上有知駅間の開通と同時に開業。
1928年頃 - 休止。この間、美濃電気軌道は名古屋鉄道に合併され、同社の美濃町線となる。
1942年11月15日 - 復活。
1954年8月22日 - 無人化。
2005年4月1日 - 美濃町線の廃止に伴い廃駅。

2. 駅構造
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列車交換が可能な無人駅で、島式ホーム1面2線。ホーム中央部に屋根がある。昼間の30分ヘッドの運転のときは当駅で列車交換をしており、タブレットの受け渡しをしやすくするために右側通行で行き違っていた。

2.1. 配線図
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{{駅配線図|type=BS12A |title=赤土坂駅 構内配線略図 |width=170px |left=徹明町方面 |right=新関方面 |source=
塩尻インターチェンジ

塩尻インターチェンジは、長野県塩尻市大字片丘、大字桟敷にある長野自動車道のインターチェンジである。

1. 接続する路線
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E19}} 長野自動車道
国道20号
国道19号
国道153号

2. 料金所
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ブース数：5

2.1. 入口
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ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

2.2. 出口
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ブース数：3
ETC専用：2
一般：1

3. 周辺
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JR東日本中央本線 みどり湖駅
中山道 塩尻宿
小坂田公園
道の駅小坂田公園

4. 隣
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E19}} 長野自動車道  岡谷IC - みどり湖PA -  塩尻IC -  塩尻北IC

5. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧
日本のインターチェンジ一覧 さ行
中日本高速道路

6. 脚注
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7. 外部リンク
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[1]
赤水駅

赤水駅は、熊本県阿蘇市赤水にある、九州旅客鉄道豊肥本線の駅である。

「ななつ星 in 九州」を除く全列車が停車する。

1. 歴史
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1918年1月25日：鉄道院宮地軽便線の立野 - 宮地間延伸に伴い開業停車場}}。
1928年12月2日：路線名の改称に伴い、豊肥本線の駅となる。
1962年10月1日：貨物取扱廃止停車場}}。
1983年11月30日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。
1987年