メキシコシティ地下鉄

メキシコシティ地下鉄はメキシコの首都メキシコシティの大部分をカバーする公共交通機関である。同地下鉄は世界で初めて各駅にシンボルを設けたことで知られる。また、料金が全区間均一であることでも知られる。なお、建設はフランスが技術提供したため、A号線を除くと、ゴムタイヤと鋼鉄車輪の軌道や台車になっている。2015年現在の総延長は226.5 km、12路線、195駅に達し、米大陸ではニューヨーク地下鉄に次ぐ規模となっている。

1. 路線
-----

以下はメキシコシティ地下鉄の路線と駅の一覧である。

ラインカラー
営業距離
総距離
使用車両
駅数
方面
歴史
備考

1.1. 1号線:Observatorio – Pantitlán間
----------------------------------

ピンク
16.654キロメートル
18.828キロメートル
MP-68系車両、NE-92系車両
20
市の中心部を東西に走る
歴史
1969年9月4日:Chapultepec - Zaragoza間が開通
1970年4月11日:Chapultepec - Juanacatlán間が開通
1970年11月20日:Juanacatlán - Tacubaya間が開通
1971年6月10日:Tacubaya - Observatorio間が開通
1984年8月22日:Zaragoza - Pantitlán間が開通オブセルバトリオ駅 - Tacubaya駅 - Juanacatlán駅 - Chapultepec駅 - Sevilla駅 - Insurgentes駅 - Cuauhtémoc駅 - Balderas駅 - Salto del Agua駅 - Isabel la Católica駅 - ピノ・スアレス駅 - Merced駅 - カンデラリア駅 - San Lázaro駅 - Moctezuma駅 - Balbuena駅 - Boulevard Puerto Aéreo駅 - Gómez Farías駅 - Zaragoza駅 - Pantitlán駅

1.2. 2号線:Cuatro Caminos – Tasqueña間
-----------------------------------

青
20.713キロメートル
323.431キロメートル
Features 45 newNM-02系車両
25
市の中心部を北西から南に走る
歴史
1970年8月1日:Pino Suárez - Tasqueña間が開通
1970年9月14日:Pino Suárez - Tacuba間が開通
1984年8月22日:Tacuba - Cuatro Caminos間が開通Cuatro Caminos駅 - Panteones駅 - Tacuba駅 - Cuitláhuac駅 - Popotla駅 - Colegio Militar駅 - Normal駅 - San Cosme駅 - Revolución駅 - Hidalgo駅 - Bellas Artes駅 - Allende駅 - Zócalo駅 - Pino Suárez駅 - San Antonio Abad駅 - Chabacano駅 - Viaducto駅 - Xola駅 - Villa de Cortés駅 - Nativitas駅 - Portales駅 - Ermita駅 - General Anaya駅 - Tasqueña駅

1.3. 3号線:Indios Verdes – Universidad間
-------------------------------------

カーキグリーン
21.278キロメートル
23.609キロメートル
21
市の中心部を南北に走る
歴史
1970年11月20日:Tlatelolco - Hospital General間が開通
1978年8月25日:Tlatelolco - La Raza間が開通
1979年12月1日:La Raza - Indios Verdes間が開通
1980年6月7日:Hospital General - Centro Médico間が開通
1980年8月25日:Centro Médico - Zapata間が開通
1983年8月30日:Zapata - Universidad間が開通Indios Verdes駅 - Deportivo 18 de Marzo駅 - Potrero駅 - La Raza駅 - Tlatelolco駅 - Guerrero駅 - Hidalgo駅 - Juárez駅 - Balderas駅 - Niños Héroes駅 - Hospital General駅 - Centro Médico駅 - Etiopía駅 - Eugenia駅 - División del Norte駅 - Zapata駅 - コヨアカン駅 - Viveros駅 - Miguel Ángel de Quevedo駅 - Copilco駅 - Universidad駅

1.4. 4号線:Santa Anita – Martín Carrera間
--------------------------------------

水色
9.363キロメートル
10.747キロメートル
10
市の東部を南北に走る
歴史
1981年8月29日:Martín Carrera - Candelaria間が開通
1982年5月26日:Candelaria - Santa Anita間が開通

1.5. 5号線:Politécnico – Pantitlán間
---------------------------------

黄色
14.435キロメートル
15.675キロメートル
13
北から東方面へ
歴史
1981年12月19日:Pantitlán - Consulado間が開通
1982年7月1日:Consulado - La Raza間が開通
1982年8月30日:La Raza - Politécnico間が開通Politécnico駅 - Instituto del Petróleo駅 - Autobuses del Norte駅 - La Raza駅 - Misterios駅 - Valle Gómez駅 - Consulado駅 - Eduardo Molina駅 - Aragón駅 - Oceanía駅 - Terminal Aérea駅 - Hangares駅 - Pantitlán駅

1.6. 6号線:El Rosario – Martín Carrera間
-------------------------------------

スカーレット
11.434キロメートル
13.947キロメートル
11
市の北側を東西に走る
歴史
1983年12月21日:El Rosario - Instituto del Petróleo間が開通
1986年7月8日:Instituto del Petróleo - Martín Carrera間が開通

1.7. 7号線:El Rosario – Barranca del Muerto間
------------------------------------------

オレンジ
17.011キロメートル
18.784キロメートル
14
歴史
1984年12月20日:Tacuba - Auditorio間が開通
1985年8月22日:Auditorio - Tacubaya間が開通
1985年12月19日:Tacubaya - Barranca間が開通
1988年12月29日:Tacuba - El Rosario間が開通El Rosario駅 - Aquiles Serdán駅 - Camarones駅 - Refinería駅 - Tacuba駅 - San Joaquín駅 - Polanco駅 - Auditorio駅 - Constituyentes駅 - Tacubaya駅 - San Pedro de los Pinos駅 - San Antonio駅 - Mixcoac駅 - Barranca del Muerto駅

1.8. 8号線:Garibaldi – Constitución de 1917間
------------------------------------------

ライトグリーン
16.679キロメートル
20.078キロメートル
19
市の中心部を南から東に走る
歴史
1994年7月20日:Garibaldi - Constitución de 1917間が開通Garibaldi駅 - Bellas Artes駅 - San Juan de Letrán駅 - Salto del Agua駅 - Doctores駅 - Obrera駅 - Chabacano駅 - La Viga駅 - Santa Anita駅 - Coyuya駅 - Iztacalco駅 - Apatlaco駅 - Aculco駅 - Escuadrón 201駅 - Atlatilco駅 - Iztapalapa駅 - Cerro de la Estrella駅 - UAM-I駅 - Constitución de 1917駅

1.9. 9号線:Tacubaya – Pantitlán間
------------------------------

茶色
13.033キロメートル
15.375キロメートル
12
市の南側を東西に走る
歴史
1987年8月26日:Pantitlán - Centro Médico間が開通
1988年8月29日:Centro Médico - Tacubaya 間が開通
両終着駅のTacubaya駅とPantitlán駅は1号線と接続するため、1号線のバイパス線で開通したと思える。Tacubaya駅 - Patriotismo駅 - Chilpancingo駅 - Centro Médico駅 - Lázaro Cárdenas駅 - Chabacano駅 - Jamaica駅 - Mixiuhca駅 - Velódromo駅 - Ciudad Deportiva駅 - Puebla駅 - Pantitlán駅

1.10. A号線:Pantitlán – La Paz間
---------------------------------

プラムパープル
14.893キロメートル
23.722キロメートル
10
東方面へ走る
歴史
1991年8月12日:Pantitlán - La Paz間が開通
Pantitlán駅以外の乗換駅は存在しない。・唯一鋼鉄車輪と架空線式架線の路線Pantitlán駅 - Agricola Oriental駅 - Canal de San Juan駅 - Tepalcates駅 - Guelatao駅 - Peñón Viejo駅 - Acatitla駅 - Santa Marta駅 - Los Reyes駅 - La Paz駅

1.11. B号線:Buenavista – Ciudad Azteca間
-----------------------------------------

緑と銀色
20.278キロメートル
23.722キロメートル
21
市の中心部を北から東に走る
歴史
1999年12月15日:Buenavista - Villa de Aragón間が開通
2000年11月30日:Villa de Aragón - Ciudad Azteca間が開通
備考
2002年:コンティネンテス駅はネサワルコヨトル駅に改称
2008年:テクノロヒコ駅はエカテペック駅に改称Buenavista駅 - Guerrero駅 - Garibaldi駅 - Lagunilla駅 - Tepito駅 - Morelos駅 - San Lázaro駅 - Ricardo Flores Magón駅 - Romero Rubio駅 - Oceanía駅 - Deportivo Oceanía駅 - Bosque de Aragón駅 - Villa de Aragón駅 - Nezahualcóyotl駅 - Impulsora駅 - Río de los Remedios駅 - Muzquiz駅 - Tecnológico駅 - Olímpica駅 - Plaza Aragón駅 - Ciudad Azteca駅

1.12. 12号線:Mixcoac – Tláhuac間
--------------------------------

金色
24キロメートル
24キロメートル
23
南から東へ走る
歴史
2012年10月30日:Mixcoac - Tláhuac間が開通
2014年3月:Atlalilco - Tláhuac間で運行停止
2015年9月:同区間運行再開
2021年5月3日:オリボス駅付近で高架が崩落して走行中の電車が落下。高架下の自動車も巻き添えとなった。少なくとも23人が死亡、約50人が病院へ搬送された。詳細は2021年メキシコシティ地下鉄高架橋崩落事故を参照。Mixcoac駅 - Insurgentes Sur駅 - 20 de Noviembre駅 - Zapata駅 - Parque de los Venados駅 - Eje Central駅 - Ermita駅 - Mexicaltzingo駅 - Atlalilco駅 - Culhuacán駅 - San Andrés Tomatlán駅 - Lomas Estrella駅 - Calle 11駅 - Periférico Oriente駅 - Tezonco駅 - Olivos駅 - Nopalera駅 - Zapotitlán駅 - Tlaltenco駅 - Tláhuac駅

2. 大衆文化
-------

1990年のアメリカ映画『トータル・リコール』はメキシコシティで撮影され、未来の地下鉄はメキシコシティ地下鉄が使われている。

3. 脚注
-----

4. 関連項目
-------

メキシコの鉄道
メトロ 
地下鉄一覧

5. 外部リンク
--------

[1]