国道18号

国道18号は、群馬県高崎市から新潟県上越市に至る一般国道である。

1. 概要
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関東地方、長野県北部、新潟県上越地方相互間を結ぶ重要な幹線道路である。全線でしなの鉄道や妙高はねうまライン等と並走している。また、概ね上信越自動車道と並走しており高速道路ナンバリングでも「E18」を継承している。上信越自動車道の開通後はその役割を譲りつつあるが、現在でも主要幹線道路として重要な役割を持っている。

群馬県内では碓氷川に沿って走り、碓氷峠を越えて長野県へ至る。長野県内では千曲川沿いに軽井沢や上田、長野、黒姫高原といった高原や盆地を通過し、妙高高原から新潟県に入る。新潟県内では関川沿いに緩やかに下り、妙高市を通って日本海に面した港町である上越市直江津に至る。

1.1. 路線データ
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一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

起点：高崎市
終点：上越市
重要な経過地：安中市、長野県北佐久郡軽井沢町、小諸市、上田市、更埴市、長野市、新井市
総延長 : 233.2 キロメートル 
重用延長 : なし
実延長 : 233.2 km
現道 : 193.3 km
旧道 : 21.7 km
新道 : 18.2 km
指定区間：高崎市並榎町457番6 - 上越市大字下源入字橋向212番1

2. 歴史
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国道18号は、高崎市から北佐久郡御代田町は中山道、北佐久郡御代田町から上越市は北国街道を継承する路線である。前者には、箱根峠とともに難所とされた碓氷峠を含んでいる。

碓氷峠は、1878年に行われた明治天皇巡幸にあわせてとりあえずの改良がされたが、雨が降ればすぐにぬかるみになってしまうような簡易なものであった。実際、明治天皇巡幸の前日にも雨が降り、輿を通すことができずに天皇は輿を降りて自らの足で峠を越えることとなった。1883年2月より本格的な改良が行われ、翌1884年5月20日にいったん落成した後、1886年に碓氷新道が完成した。工事に際しては長野県が国庫補助を受けて担当し、工費およそ8万円をかけ、人員は延べ30万3千人に上った倉田。

現在の国道18号にあたるこの新道に沿って1893年に信越本線が開通した。当初は、主要地方道下仁田軽井沢線が通っている和美峠ルートでの敷設が有力視されていたが、新道の開通により資材運搬がしやすいという理由で新道に沿ったルートに変更されたものである。なお信越本線の開業前の1888年 - 1893年には、新道上に馬車鉄道の碓氷馬車鉄道が敷設されていた。

1885年の内務省告示第6号國道表では、国道5号「東京より新潟港に達する路線」に指定された。1920年施行の旧道路法に基づく路線認定では、高崎 - 長野は国道10号「東京市より秋田県庁所在地に達する路線」、長野以北は国道11号「東京市より石川県庁所在地に達する路線」となった。

1932年10月から翌年10月にかけて全面的な改良が行われ、工費37万8千円が費やされて延べ21万1千人が工事に従事した。これによって幅員が6.4   mに広がったほか、勾配は15分の1以下、曲線半径は12   m以上となり、一部の区間について1車線分をコンクリートで舗装している。この工事の記念碑が県境に建てられ、内務大臣・山本達雄が題字を書いている倉田。1952年12月4日には、新道路法に基づく路線指定で一級国道18号として指定された。1965年4月1日、道路法改正によって一級・二級の別がなくなり一般国道18号となった。

碓氷峠の区間は1956年から拡幅や改良・舗装工事が進められていたが、屈曲部が184箇所もある事などから交通量に限界があり、南の入山峠を通る碓氷バイパスの建設が1966年から始まり、1971年11月に開通した。日本道路公団管理による有料道路となっていたが、2001年11月11日をもって無料開放された。

1974年7月28日未明、国道の西方に位置する新潟焼山が噴火。中郷村、新井市付近の路面には火山灰が堆積。タイヤで巻き上げられた灰により極端な視界不良となり、それに起因する交通事故も発生した。

1976年1月20日、豪雪のため上越市高田地区の上下線で約600台が立ち往生。22日から自衛隊が救援に当たり23日午前までに解消。

2011年4月1日に、指定区間の起点が高崎市並榎町457番の1から高崎市並榎町457番6に変更された。

3. 路線状況
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3.1. バイパス道路
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群馬県
豊岡バイパス
高崎安中バイパス
安中バイパス
松井田バイパス
群馬県 - 長野県
碓氷バイパス
長野県
軽井沢バイパス
小諸バイパス
上田バイパス
上田篠ノ井バイパス
上田坂城バイパス
坂城更埴バイパス
篠ノ井バイパス
長野バイパス
長野東バイパス
野尻バイパス
長野県 - 新潟県
妙高野尻バイパス
新潟県
上新バイパス

3.2. 別名
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中山道
起点の高崎市から東京方面からの中山道を国道17号から引き継ぐ形となっており、起点に近づくにつれ、上り線において、高崎から国道17号東京方面へ進むことを意識した案内となっている。
北国街道
善光寺街道
サルビヤ通り
アップルライン浅井建爾

3.3. 重複区間
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国道142号
国道141号、
国道141号
国道143号
国道403号
国道117号
国道406号

3.4. 道路施設
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3.4.1. 橋梁
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群馬県
君が代橋
長野県
上田大橋
篠ノ井橋
長野大橋
信越大橋
新潟県
妙高大橋

3.4.2. 道の駅
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長野県
上田 道と川の駅
しなの
新潟県
あらい

3.5. 道路情報ラジオ放送区間
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群馬県
安中市松井田町松井田
安中市松井田町横川
安中市松井田町入山
長野県
北佐久郡軽井沢町長倉
新潟県
上越市寺町

4. 地理
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4.1. 通過する自治体
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群馬県
高崎市 - 安中市
長野県
北佐久郡軽井沢町 - 北佐久郡御代田町 - 小諸市 - 東御市 - 上田市 - 埴科郡坂城町 - 千曲市 - 長野市 - 上高井郡小布施町 - 長野市 - 上水内郡飯綱町 - 上水内郡信濃町
新潟県
妙高市 - 上越市 - 妙高市 - 上越市

4.2. 交差する道路
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一般国道・高速道路関東地方整備局管内

群馬県
国道17号・国道354号
国道406号
国道18号＜碓氷バイパス＞
長野県
国道146号
国道141号
国道141号
国道152号
国道144号
国道141号
国道143号
国道403号
長野自動車道更埴IC
国道19号＜長野南バイパス＞
国道117号
国道19号
国道117号
国道406号
上信越自動車道信濃町IC北陸地方整備局管内

新潟県
上信越自動車道妙高高原IC
上信越自動車道中郷IC
国道292号
国道405号
北陸自動車道上越IC
国道8号・国道350号 県道
群馬県
群馬県道26号高崎安中渋川線
群馬県道26号高崎安中渋川線
群馬県道141号群馬八幡停車場藤塚線
群馬県道26号高崎安中渋川線
群馬県道10号前橋安中富岡線
群馬県道171号吉井安中線・群馬県道217号松井田中宿線
群馬県道125号一本木平小井戸安中線
群馬県道211号安中榛名湖線
群馬県道132号下里見安中線
群馬県道48号下仁田安中倉渕線
群馬県道48号下仁田安中倉渕線、群馬県道125号一本木平小井戸安中線
群馬県道48号下仁田安中倉渕線
群馬県道220号磯部停車場線
群馬県道216号長久保郷原線
群馬県道33号渋川松井田線
群馬県道122号八本松松井田線
群馬県道33号渋川松井田線
群馬県道217号松井田中宿線
群馬県道51号松井田下仁田線
群馬県道222号横川停車場線
群馬県道92号松井田軽井沢線
群馬県道56号北軽井沢松井田線
群馬県道92号松井田軽井沢線
群馬県道92号松井田軽井沢線
長野県
長野県道481号峠町軽井沢線
長野県道133号旧軽井沢軽井沢停車場線
長野県道43号下仁田軽井沢線
長野県道157号豊昇茂沢中軽井沢停車場線
長野県道137号借宿小諸線
長野県道80号小諸軽井沢線
長野県道135号御代田停車場線
長野県道9号佐久軽井沢線
長野県道134号馬瀬口小諸線