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財津和夫の人生ゲーム21

『財津和夫の人生ゲーム21〜心の旅〜』は、東海ラジオ放送をキーステーションに放送されていたラジオ番組。2001年12月放送開始、2013年9月28日をもって一旦終了。当初は1時間番組だったが、2005年4月より、30分番組に変更になった。

1. 概要
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当時人気の音楽グループだったチューリップのリーダー・財津和夫を迎え、東海ラジオで1975年に深夜番組『財津和夫の人生ゲーム』がスタート。当時のチューリップの人気に加え、財津のミュージシャンとしての飾り気のないトークが、当時の女子大生を中心に若い女性たちや、財津和夫のメロディーにあこがれる少年たちに幅広く支持され、13年間続く長寿番組となった。

チューリップ解散後の2001年12月、『財津和夫の人生ゲーム21』と題し13年ぶりにレギュラー番組として復活。チューリップ全盛時代に『人生ゲーム』のリスナーであった世代に向け、青春を思い出しながら再びラジオに親しめる番組を届けた。

幾度かの時間帯変更の後、2013年4月からの半年間は再び深夜帯での放送となった。2013年9月28日の放送をもって終了。

2. 主なコーナー
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青春の一曲
私のビートルズ
シネマ・カフェ

3. パーソナリティ
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財津和夫

4. 公開収録
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2002年12月3日 名古屋・東海ラジオスタジオ
2003年11月1日 大阪・ABCラジオ第1スタジオ
2004年7月24日 東京・文化放送第5スタジオ
2005年3月5日 福岡・KBCラジオ第1スタジオ

5. ネット局・放送時間
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※最終回時点

5.1. 現在
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5.2. 過去のネット局
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※三才ブックス刊行『ラジオ番組表 2008春号』などによる

6. スポンサーの変遷
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?～2008年9月 - トヨタ自動車 トヨタのスポンサー降板により、一気にネット局が減り、文化放送のみとなった。
2009年4月～?年 - ツムラライフサイエンス 後半部分にツムラのインフォマーシャルと思われるコーナーが設けられていた。
2010年10月2日～2013年3月30日 - 三井不動産と三井不動産グループ 番組宣伝CMでは、毎回異なる三井不動産や三井不動産グループのCMが番組宣伝本編の後に放送されている。
2013年4月20日～最終回　-ノンスポンサー　

7. 備考
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本番組は実質的に21世紀リメーク版。かつては、東海ラジオのローカル番組「ミッドナイト東海」土曜深夜の前半を「財津和夫の人生ゲーム」と題し、後に東海ラジオをキーステーションに「財津和夫の人生ゲーム」と題して全国ネットされた番組があった。当時のオープニングBGMは開始当初と全く同じだった。なお2001年の番組開始時は東海ラジオと文化放送のみだった。
2006年4月より番組タイトルが「財津和夫の人生ゲーム21～心の旅～」に変更となり、オープニングBGMも『魔法の黄色い靴』に変更となった。
2013年6月8日放送予定分は「東海ラジオガッツナイタースペシャル中日対ソフトバンク戦」が大幅延長し、「Hit's Today」や「福山雅治の魂のラジオ」を休止しても遅れを解消できず、急遽当番組を休止する対応を取った。番組の休止は今回が初めてだった。事前の番組案内告知では放送する予定だった。
2013年10月5日以降の土曜深夜27:30枠は日曜深夜26:30枠から移動してくる「湘南カチート」が放送される。

8. 脚注
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9. 外部リンク
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[1]
ジョセフソン素子

ジョセフソン素子とは、極薄の絶縁体あるいは常伝導金属薄膜を超伝導体で挟んだときに生じる「ジョセフソン効果」を用いた電子素子である。ブライアン・ジョセフソンによって考案された。

二つの超伝導体の間に薄い絶縁体を挟んで弱く接合した「ジョセフソン接合」に電流を流すと、トンネル効果によって二つの超伝導体間に直流電流が流れるが、電圧をかけるとその電圧に比例した周波数の振動電流が発生する。この「ジョセフソン効果」を応用したものがジョセフソン素子であり、そのスイッチング速度が従来のシリコン半導体より速いため、シリコン素子を超える夢のコンピュータの高速素子として期待された。

しかし、ジョセフソン素子は超低温下でしか動作しないため、液体ヘリウムで冷却する必要があるが、コスト高となることからまだ本格的な実用化には至っていない。高温超伝導体の応用研究が進むにつれ液体窒素の冷却温度でも作動するジョセフソン素子の開発が進みつつある。近年ではテラヘルツ波の発振器としても期待が高まりつつある。

1. 関連項目
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超伝導
ジョセフソン効果
ジョセフソンコンピュータ
テラヘルツ波

2. 脚注
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楊儀

楊 儀は、中国後漢末期から三国時代の人物。字は威公。荊州襄陽郡の人。兄は楊慮。諸葛亮の北伐時、その幕僚として重要な任務を担当した。諸葛亮の死後、魏延とその後継を争い彼を殺したが、後に失脚し自殺した。

1. 略伝
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かつては、曹操に仕えた傅羣の主簿であった。しかし、関羽を慕っていたことからその下に降り、功曹に採り立てられた。後に劉備の下へ使者として赴き、気に入られて左将軍府の兵曹掾となった。建安24年、劉備が漢中王になると尚書となった。しかし章武元年に劉備が即位すると、上司の劉巴と喧嘩して弘農太守に左遷された。しかし、諸葛亮が彼の才幹を高く評価していたため、劉備亡き後に再び採り立てられ、丞相参軍・丞相長史、さらに綏軍将軍の地位を加えられ、諸葛亮の補佐に当たった。

諸葛亮の出征時、事務処理に優れていた楊儀は、丞相府の幕僚の筆頭として、部隊編成の計画立案・軍需物資の確保などの重要な任務を滞りなく処理した。ただ、狭量で自分の才覚を鼻にかけるようなところがあったため、魏延と仲が悪かった。軍議の場で両者が言い合いになると、魏延が白刃で楊儀を脅し、楊儀がこれを恐れて泣くような時もあったという。諸葛亮は、楊儀の才能を深く惜しみ、同時に魏延の勇猛を頼りとしていたため、どちらかを罷免するに忍びず、2人が不仲なことに心を痛めていた。

建興12年、諸葛亮が五丈原で魏との対峙中に病死すると、楊儀は諸葛亮の遺言に従って諸将の指揮を執り、全軍撤退を成功させた。この時、魏延は撤退命令に従わなかった上、兵を挙げて楊儀を討とうとしたが、他の諸将らが諸葛亮の遺命に従って楊儀に味方し、魏延配下の兵士までもが彼を見捨てたため、軍が四散してしまう結果になった。魏延は息子達と漢中に逃げたが、その途中で楊儀の命を受けた馬岱の軍勢によって殺害された。『三国志』蜀書魏延伝によると、楊儀は届けられた魏延の首を踏みつけ「庸奴め！もう一度悪さをできるものならやってみよ！」と言ったという。

楊儀は諸葛亮の死後、長年の実績と政敵の魏延を討ち取ったことから、自分こそがその後継者に相応しいと考えていた。ところが諸葛亮の後継者には、留府長史として後方勤務を務めてきた蔣琬が選ばれ、尚書令・益州刺史という要職に任命されたのに対し、楊儀は統括する部署のない中軍師に任命されたのみで、職務もないという状態であった。これは諸葛亮がその生前、楊儀の能力については評価していたものの、その狭量すぎる性格を問題視し、自らの後継者には彼ではなく蔣琬を密かに指名していたからであった。

楊儀はそれまで蔣琬のことを、経歴・実績のいずれも自分の後塵を拝してきたと考えていたため、この処遇に大きな不満を覚え、費禕に対し「かつて丞相が亡くなった際に、軍を挙げて魏についていたら、こんな風に落ちぶれる事はなかったろうに」と漏らした。費禕がその内容を劉禅に密告すると、楊儀は庶人に落とされ漢嘉郡に流罪となった。ところが楊儀は、流刑地から他人を誹謗する激越な内容の上書を送り続けた。このためついに劉禅らが楊儀を拘束させると、楊儀は自殺したといわれる。その後、妻子は成都に戻ることを許された。

2. 『三国志演義』における楊儀
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小説『三国志演義』では、諸葛亮が「出師の表」を上奏して北伐を行う場面で、従軍する将の一人として初めて名前が登場する。本格的な登場は街亭の戦いからで、王平の使者によって馬謖の失態が諸葛亮に伝わると、楊儀は自身が馬謖と交替することを諸葛亮に申し出ている。しかし間に合わず、楊儀の出発直前に街亭の敗報が伝わり、諸葛亮は全軍撤退を余儀なくされている。五丈原で諸葛亮が病没する場面では、臨終の諸葛亮から、魏延が反乱を起こした時の対策として錦の嚢を託されている。さらに全軍退却の際、魏の司馬懿が追撃してきた場合、諸葛亮の木像を隊列の前に押しだしてこれを阻めと告げられている。諸葛亮の死後、魏延が反乱し漢中に攻め込んでくると、楊儀は錦の嚢を開いてそこに書かれた指示に従い、魏延に向かって「『わしを殺す勇気がある者はおるか』と三度叫ぶ勇気があるなら、漢中を譲ってやる」と告げる。魏延が一度叫ぶと、その言葉が終わらないうちに、生前の諸葛亮から密命を受け、偽って魏延配下となっていた馬岱が「私はお前を殺す勇気があるぞ」と叫び、魏延を背後から斬り殺している。諸葛亮の霊柩を守って成都に帰還した後、諸葛亮の後継者に選ばれなかったことに不満を持ち、費禕にこのことを劉禅に報告されている。激怒した劉禅が楊儀を処刑しようとするが、蔣琬の取りなしにより死罪を免れ、平民に落とされた上で流罪となるも、楊儀はこれを恥じて自殺することになる。

3. 伝記資料
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『三国志』巻40 蜀書 劉彭廖李劉魏楊伝
長打率

長打率は、野球において打者を評価する指標の一つ。

1. 概要
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長打率 = 塁打 ÷ 打数長打率は、打数が記録される打席において打者が打撃によって獲得できる1打数あたりの塁打数の期待値を表す指標である。歩合で表され、上記の式で算出された数値の小数第4位を四捨五入して第3位までの値を長打率として用いる。整数部分の0は省略することが多い。

打率などと異なりパーセントではないので、数値の上限が1を超える。最高値は4.000で、全打数で本塁打の場合に記録される。

2. 日本プロ野球
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2.1. 個人通算記録
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記録は2023年シーズン終了時点。4000打数以上が対象。

2.2. 個人シーズン記録
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記録は2023年シーズン終了時点

2.3. 参考記録
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記録は2023年シーズン終了時点

2.4. 最高長打率打者
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セ・パともに表彰対象ではないが、NPBから年間最高長打率打者は発表される。なお、首位打者同様、規定打席に達しなくても不足打席凡退で換算することにより最高長打率打者に選ばれる事があり、直近では2019年のY.グラシアルが該当する。

3. メジャーリーグベースボール
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3.1. 個人通算記録
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記録は2023年シーズン終了時点、3000打席以上が対象

3.2. 個人シーズン記録
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両打者記録はミッキー・マントルの.705
記録は2023年シーズン終了時点

4. 脚注
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5. 関連項目
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OPS - 長打率と出塁率の和
IsoP - 長打率と打率の差
野球の各種記録
セイバーメトリクス
董昭

董 昭は、中国後漢末期から三国時代にかけての政治家。字は公仁。兗州済陰郡定陶県の人。子は董冑。弟は董訪。『三国志』魏志「程郭董劉蔣劉伝」に伝がある。許遷都や魏建国などを献策し、曹操の覇業を政略面から支えた。

1. 経歴
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1.1. 熟練した策略家
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孝廉に推挙され、zh陶県長・柏人県令に任じられた。その後袁紹の参軍事となった。

界橋の戦いの時、鉅鹿太守の李邵や郡の上級官吏は、勢いの盛んな公孫瓚に味方しようとした。董昭は袁紹の命令で鉅鹿太守を兼ね、計略を用いて鉅鹿郡を平定し、袁紹に称賛された。魏郡でも反乱が起きて太守の栗攀が殺害され、またしても董昭は袁紹の命令で魏郡太守を兼ねた。魏郡には数万の賊がいたが、董昭は離間計を用いてこれを平定した。

弟が張邈の幕下であったため、張邈と不仲になった袁紹は讒言を聞き入れ、董昭を処罰しようとした。董昭は出奔し朝廷に仕えようとしたが、張楊に引き止められた。当時兗州を治めていた曹操は張楊に使者を送り、長安へ行くため領内の通行を認めてもらおうとしたが、張楊は許さなかった。董昭は曹操の才能を認めていたため、誼を通じておくよう張楊に進言した。張楊はこれを受け入れ、上表して曹操を推薦した。

196年、献帝が長安を脱出し東遷した際、董昭は朝廷に赴き議郎に任命された。張楊・韓暹・楊奉・董承の諸将が不仲になると、楊奉を唆し曹操を頼るよう勧め、曹操に鎮東将軍・費亭侯を得させた。この時、自身も符節令に任じられた。曹操が洛陽に到着すると、董昭は曹操に楊奉を騙して許に遷都するよう進言し、献帝を許都に移す策略を提案した。曹操はその策を採用し、楊奉が遅参している間に献帝を許都に移した。献帝が曹操の庇護下に置かれると曹操に仕え、198年には河南尹となった。

1.2. 魏の建国に尽力
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旧主の張楊が部下の楊醜に殺害され、張楊の長史であった薛洪や河内太守の繆尚は袁紹を頼っていた。董昭は曹操の命令で単身入城し、説得して袁紹から曹操に鞍替えさせた。曹操は袁紹から冀州牧を剥奪し、董昭を冀州牧とした。

程昱や郭嘉と同じく劉備の危険性を見抜いていたが、曹操は進言を受け入れなかった。果たして劉備は徐州刺史車冑を殺害して反旗を翻した。曹操は劉備を撃破し、董昭を徐州牧に転任させた。

顔良が東郡に侵攻した際、再び魏郡太守に任命された。袁紹の死後、袁尚との戦いでは敵側の魏郡太守を降伏させ、鄴が平定されると諫議大夫に任命された。

曹操が袁兄弟を追って烏桓へ遠征した際は、平虜・泉州の運河を整備して兵糧輸送を支援する策を立てた。この功で千秋亭侯に封じられ、郭嘉の後任として軍師祭酒に任命された。

後に董昭は五等爵制の復活を進言した。曹操が九錫を得て魏公・魏王となったのも、全て董昭が創案したことであった。

219年、関羽が樊城の曹仁を攻めた際は、孫権の漢王朝臣従をわざと両陣営に知らせる計略を提案し、徐晃に実行させ、関羽を敗走させた。

1.3. 魏の重臣
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220年、曹丕が魏王になると将作大匠に任じられ、魏の初代皇帝に即位すると右郷侯・大鴻臚となった。

221年、弟が所領の一部を分け与えられ関内侯になると、自身も侍中に転じた。同時期に侍中に任命された者に蘇則がおり、蘇則は漢王朝への忠誠心が強い人物であったため、魏建国のために働いた董昭を嫌悪した。

222年、夏侯尚らが江陵を攻めた際には、深入りは危険なのですぐに撤退させるよう進言した。これは的を射た進言であったため、曹丕は董昭の軍略を張良・陳平に匹敵すると激賞した。224年、都郷侯・太常となり、光禄大夫・給事中に転任した。

曹丕の呉遠征に随行し、帰還後の226年に太僕となった。同年のうちに曹叡が即位すると、楽亭侯・衛尉になり千戸の所領を得た。子にはそのうち百戸が分け与えられ、関内侯となっている。

230年には司徒代行となり、232年には正式な司徒となった。軽佻浮薄の輩が世に跳梁跋扈しており、これを除くべきだと曹叡に上奏したため、多くの者が官職を追放された。

236年に81歳で死去し、定侯と諡された。子の董冑が後を継ぎ、太守や九卿を歴任した。

陳寿は董昭を程昱・郭嘉・劉曄・蔣済と並べ、荀攸と同じく謀略に優れた策士だが、荀攸と違って徳業はなかったと評している。

2. 三国志演義
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小説『三国志演義』では、献帝の洛陽帰還の時に登場する。菜食主義者であり、飢饉の時でも血色が良いのはこのためだと、自ら語る場面がある。

3. 脚注
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3.1. 注釈
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3.2. 出典
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ルイス・マッコーリン

ルイス・マッコーリンは人力飛行の記録の女性の部門の記録保持者。

1987年1月21日、トライアスロンの選手だったマッコーリンはエドワード空軍基地で人力飛行機ライトイーグル号で飛行距離15.44 km、滞空時間 37分38秒の公認記録を達成した。この業績によりハーモン・トロフィーを受賞した。
フジテレビ山形支局

フジテレビ山形支局とは、かつて山形県山形市に設置されていたフジテレビの支局である。

1993年4月にそれまでフジテレビ系列局だった山形テレビがテレビ朝日系列にネットチェンジしたのに伴い、山形市小姓町に設置された。SNG車が配置され、1997年4月の新しい系列局のさくらんぼテレビ開局までフジテレビ系列の報道・情報番組の取材を行った。

局舎の屋根には西蔵王テレビ・FM放送所向けのテレビアンテナの他に、大年寺山向けの比較的大きなVHFアンテナが設置されていた。また、同支局には産経新聞社山形支局も併設されていた。

青森県ではフジテレビ青森支局が、山梨県ではフジテレビ甲府支局が現在もそれぞれ設置されている。また、山口県ではテレビ西日本が、徳島県では関西テレビ徳島支局が取材を担当している。かつては、北海道に北海道文化放送開局までフジテレビ札幌支局が、高知県でも高知さんさんテレビ開局までフジテレビ高知支局が存在した。

1. 山形テレビのネットチェンジ以後の山形県
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山形テレビのネットチェンジ以後の4年間は、基本的にTBS系列のテレビユー山形がフジテレビ系の番組を遅れネットしていた。

ただ、主に『サザエさん』、『キテレツ大百科』、『ドラゴンボールZ』、『ねるとん紅鯨団』、『夢がMORI MORI』、『テレビ寺子屋』など、山形県に取引先が多い企業が提供していた番組だったため、『笑っていいとも!』などの、多くの人気番組は放送されなかった。

特に、1990年代には絶大な人気を誇っていた『笑っていいとも!』が遅れ放送さえも実施されなかったことで、県民の苦情が山形テレビ、山形放送、テレビユー山形、フジテレビに相次いだという。

このため、山形市、新庄市、米沢市などの内陸の村山・最上・置賜地域では仙台放送または福島テレビ、鶴岡市、酒田市などの日本海側に近い庄内地域では新潟総合テレビまたは秋田テレビを直接受信するか、での区域外再送信を利用せざるを得なかった。

2. 脚注
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3. 関連項目
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さくらんぼテレビジョン
FNNとうほく 金曜ニュース一番星
フジテレビ青森支局
フジテレビ甲府支局
関西テレビ放送徳島支局
フジテレビ札幌支局
フジテレビ高知支局
テレビ朝日盛岡支局
IBC岩手放送秋田支局
医用生体工学

医用生体工学、または、生体医工学は、医学と工学の領域を融合した学問分野である。医用生体工学と同義、または、これに含まれる学問の名称として、医用電子工学、医療工学などがある。医用生体工学を医用工学と生体工学に大別する分類方法もあるが、同義として扱われることも多い。

1. 医用工学
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工学の知識を医学へ応用しようとする学問分野。検査機器や人工臓器、生命維持管理装置など、さまざまな医療機器の研究開発が主な分野である。現在注目されている技術の一つは医療用ロボットで、ロボットにより手術を行う事が可能かどうか医用工学に携わる学者等が研究し開発実験を実施している。

2. 生体工学
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生体の仕組みを工学へ応用しようとする学問分野。ニューラルネットワーク、DNAコンピュータなどの研究分野である。

3. 研究機関
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比較的初期に、北里大学で、臨床工学の分野で設立され、各地に医用生体工学の学科が設置されている。また、東北大学大学院には医用生体工学を含むより広範な分野の医工学研究科が設置された。

3.1. 医用生体工学関連の学科を設置している大学
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北海道大学 工学部 情報エレクトロニクス学科 生体情報コース
山形大学 工学部 応用生命システム工学科
新潟大学 工学部 福祉人間工学科
筑波大学 工学システム学類 知能機能システム専攻 医用生体工学研究室
千葉大学 工学部 総合工学科 医工学コース
東京工業大学 工学部 機械科学科 生体システム学分野
東京農工大学 工学部 生体医用システム工学科
長岡技術科学大学 生物機能工学 医用生体工学研究室
北海道工業大学 医療工学部 医療福祉工学科
埼玉医科大学 保健医療学部 医用生体工学科
早稲田大学 先進理工学部 生命医科学科
同志社大学 生命医科学部 医工学科
東京都市大学 理工学部 医用工学科
東洋大学 理工学部 生体医工学科
芝浦工業大学 システム理工学部 生命科学科生命医工学コース
国士舘大学 理工学部 理工学科 健康医工学系
桐蔭横浜大学 医用工学部 生命医工学科
北里大学 医療衛生学部 医療工学科 臨床工学専攻
東都大学 幕張ヒューマンケア学部 臨床工学科 
東海大学 工学部 医用生体工学科
基盤工学部 医療福祉工学科
東亜大学 医療学部 臨床工学科
鈴鹿医療科学大学 医用工学部 医用情報工学科
京都大学 医学部人間健康科学科
大阪大学 　基礎工学部　システム科学科　生物工学コース
大阪大学 　大学院基礎工学研究科　機能創成専攻　生体工学領域
大阪工業大学 工学部 生体医工学科
大阪電気通信大学 医療福祉工学部 医療福祉工学科
近畿大学 生物理工学部 医用工学科
滋慶医療科学大学 　臨床工学科(2021年度～）
ブリューゲル

ブリューゲル  は、フランドルで16世紀から17世紀にかけて画家を多く出した一族の姓。画家としては以下の人物が代表的である。同名の人物もいるため、必要に応じて父・子や大・小などの字を付したり、得意とした画題や絵の印象を冠したりして区別される。

ピーテル・ブリューゲル   通称「農民の画家ブリューゲル」。一族で最も有名な画家。作品への署名は一族中唯一 H を除いて“Bruegel”と記した。
ピーテル・ブリューゲル   通称「地獄のブリューゲル」。
ヤン・ブリューゲル   通称「ビロードのブリューゲル」もしくは「花のブリューゲル」。
ヤン・ブリューゲル  
アンブロシウス・ブリューゲル 
アブラハム・ブリューゲル 

1. 家系図
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2. 参考文献
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bg:Брьогелbr:Brueghelca:Brueghelen:Bruegheles:Brueghelhu:Brueghel id:Brueghelko:브뤼헐lv:Brēgelsmk:Бројгелnl:Bruegheloc:Bruegelpt:Brueghelro:Brueghelsv:Bruegeluk:Брейгель
成田高速鉄道アクセス

成田高速鉄道アクセス株式会社は、京成電鉄が運行する成田空港線のうち、印旛日本医大駅 - 成田空港高速鉄道線接続点の鉄道施設を保有する第三種鉄道事業者である。第三セクター方式の会社である。本社は千葉県船橋市本町2丁目10-14におく。

1. 歴史
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東京都心部から成田国際空港への所要時間短縮を目的とし、千葉ニュータウンへのアクセス鉄道group="注釈"として開業していた北総鉄道北総線を延伸する形で、成田国際空港まで直結させる運輸省の「成田新高速鉄道」計画の建設のために、新東京国際空港公団や千葉県が主体となり、2002年4月25日に設立されたgroup="注釈"。

2002年7月5日に国土交通省から鉄道事業を許可され、同月に環境アセスメントの手続きに入りgroup="注釈"、2006年2月4日に着工した。

そして、印西市の印旛日本医大駅 - 成田市土屋の10.7kmの新規建設および既存区間の改良を行い、2010年7月17日に開業した。

開業後は新型AE形スカイライナーが、日本の在来線では最速となる「160km/h運転」を開始することでgroup="注釈"、従来京成本線経由の初代AE形スカイライナーで51分かかっていた日暮里 - 空港第2ビル間を、最速36分で結ぶことになったgroup="注釈"。

なお、開業初年度は乗客数が予想を約6.7%下回ったものの、開業2年目には、成田国際空港の利用者に占める自家用車の比率が50%を下回るところまで鉄道利用への移行が進むことになった。

1.1. 年表
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2002年
3月25日 - 設立発起人会開催。
4月25日 - 会社設立。
7月5日 - 国土交通省から鉄道事業を許可。
2006年2月4日 - 着工。
2010年7月17日 - 開業。

2. 路線
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成田高速鉄道アクセス線として印旛日本医大駅 - 成田空港高速鉄道線接続点間の第三種鉄道事業を行っている。この区間では京成電鉄が第二種鉄道事業者として旅客運送を行っており、京成電鉄は成田高速鉄道アクセスに対し線路使用料を支払っている。

3. 脚注
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3.1. 注釈
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3.2. 出典
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4. 関連項目
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空港連絡鉄道
スカイライナー
成田空港高速鉄道
上下分離方式
北総鉄道
千葉ニュータウン鉄道
北千葉道路
成田新幹線
印旛沼

5. 外部リンク
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[1]
ヒュンダイ・エラントラ

ヒュンダイ・エラントラは、韓国の現代自動車が生産するセダンを中核とした小型乗用車である。4代目は韓国車で初のハイブリッドカーが設定された車種である。

なお、韓国国内ではエラントラは初代のみを指す呼称であり、2代目以降はヒュンダイ・アバンテを名乗っている。また、過去のモデルとの併売が間々ある中国では4世代のエラントラが併売されており、2016年5月現在北京ヒュンダイ公式サイトにはXD系、HD系、MD系、そして最新型のAD系が掲載されている。

1. 歴史
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1.1. 初代
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1990年、ステラの後継車種として登場。ただしこの車名に関して、ヨーロッパでは英ロータスから、オーストラリアでは三菱自動車の現地法人から、それぞれクレームがついたため、これらの地域では2代目まではラントラの名称が使用された。

発売当時はそれほど人気モデルではなかったが、経済性や性能で次第に評判を得て、最後は国内・海外合わせて100万台以上の販売実績を誇るベストセラーとなった。また、このエラントラ並みの大きさや性能を持つ車を韓国では「準中型車  」または「中小型車  ファイル:HYUNDAI ELANTRA  China  .jpg|中国仕様改良型
オルメカ

オルメカは、紀元前1200年頃から紀元前後にかけ、先古典期のメソアメリカで栄えた文化・文明である。アメリカ大陸で最も初期に生まれた文明であり、その後のメソアメリカ文明の母体となったことから、「母なる文明」と呼ばれる。

1. 概要
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「オルメカ」とは、ナワトル語で「ゴムの人」を意味し、スペイン植民地時代にメキシコ湾岸の住民を指した言葉である。巨石や宝石を加工する技術を持ち、ジャガー信仰などの宗教性も有していた。その美術様式や宗教体系は、マヤ文明などの古典期メソアメリカ文明と共通するものがある。

オルメカの影響は中央アメリカの中部から南部に広がっていたが、支配下にあったのは中心地であるメキシコ湾岸地域に限られた。その領域はベラクルス州南部からタバスコ州北部にかけての低地で、雨の多い熱帯気候のため、度々洪水が起こった。しかし、河川によって肥沃な土地が形成され、神殿を中心とした都市が築かれた。

オルメカの文化は、出土する様々な石像に現れている。人間とジャガーを融合させた神像は、彼らにジャガーを信仰する風習があったことを物語っている。

祭祀場では儀式としての球技が行われ、その際には人間が生贄として捧げられた。また、絵文字や数字を用い、ゼロの概念を持つなど、数学や暦が発達していた。

2. 美術
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特徴的な美術としては、巨石人頭像やベビーフェイスと呼ばれる石像が挙げられる。大きな石彫だけでなく、ヒスイのような宝石を使った小さなものもあった。

巨石人頭像は、大きいもので3メートルもの高さがある巨大な石像である。胴体は存在せず、頭部だけが作られたものと考えられている。左右に広がった低い鼻や厚い唇といった顔立ちは、ネグロイド的ともモンゴロイド的ともいわれる。

3. ギャラリー
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ファイル:The Wrestler  by DeLange.jpg|レスラー像。ベラクルス州の一農夫によって1933年に発見され、現在メキシコ国立人類学博物館の所蔵となっている。 ファイル:Olmec mask 802.jpg| ヒスイの仮面 ファイル:Olmecmask.jpg|ヒスイの仮面 ファイル:Olmec baby-face figurine, Snite.jpg|「赤ん坊」の姿をした中空土偶。インディアナ州、ノートルダム大Snite美術館蔵。 ファイル:Olmec Bird jug.jpg|鳥の容器 ファイル:Olmec fish vessel.jpg|魚の容器 ファイル:Olmec-style bottle 1.jpg|長頸壺。オルメカ独特の文様が施される。おそらくプエブラ州ラス・ボカス出土。 ファイル:Juxtlahuaca Ruler .jpg|フストラワカ洞窟1号壁画

4. 脚注
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5. 関連項目
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メキシコの歴史
イサパ
マシュー・スターリング
フストラワカ洞窟
オシュトティトラン洞穴
テオパンテクアニトラン

6. 外部リンク
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[1]
サンワード貿易

サンワード貿易株式会社は東京都新宿区に本社のある商品先物取引業、取引所外国為替証拠金取引業の会社である。

1. 概要
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1964年7月、「北海道明治物産株式会社」として創業。その後、1975年に現社名「サンワード貿易株式会社」に変更される。経済産業省、農林水産省の許可を受けて農産物、原油、ガソリン、灯油、貴金属などの上場商品の受託および情報サービス提供などを行っている。当初は主に北海道を中心に展開していたが、2011年に本社を東京に移転し、現在は東京・大阪・札幌の三拠点を中心に展開している。2008年と2010年には主務省から業務停止処分を受けたもののそれを契機に内部管理体制を一新し、2014年9月に関東財務局長の登録を受けて取引所外国為替証拠金取引の取り扱いを開始して以降は順調に業績を伸ばしている。2020年には総合取引所化の動きに伴った再編の波の中で大阪取引所の取引資格を取得。2021年には東京金融取引所の取引参加者となった。

[1]
[2]

2. 沿革
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昭和39年 　北海道明治物産として設立
昭和46年 　許可制移行に伴い北海道穀物商品取引所農産物市場の取引員の許可を受ける
昭和50年 　現在の商号「サンワード貿易」に変更
昭和61年 　 東京穀物商品取引所農産物市場、東京工業品取引所ゴム市場の許可を受ける
昭和63年 　東京支社移転拡充
平成3年 　 システム売買開始
平成8年 　 大阪支店開設
平成10年 　硬式野球部創部
平成11年 　ガソリン・灯油の上場に伴い東京工業品取引所石油市場の許可を受ける。 不動産事業部設置。
平成12年 　資本金10億円に増資
平成13年 　本社を自社ビルに移転
平成14年 　野球部、都市対抗野球大会でベスト8に入る
平成17年 　野球部を廃部
平成19年 　東京支社を東京本部に呼称変更
平成20年 　コールセンター取引の取り扱いを開始
平成22年 　オンラインCX取引の取り扱いを開始
平成23年 　本社東京に移転
平成25年 　オンラインシステムを全面刷新、サンワードCXオンライン開始
平成26年 　財務省関東財務局長より金融先物取引業の登録を受ける。 取引所為替証拠金取引の取次業務「サンワードFX」開始
平成27年 　サンワードホールディングス株式会社が全株式を取得
令和2年 日本証券業協会に特定業務会員として加入　
令和2年 大阪取引所の商品先物等取引参加者資格を取得、商品関連市場デリバティブ取引を開始
令和3年 東京金融取引所の為替証拠金取引資格及び清算資格を取得。取次者から取引参加者となる。

3. 会員団体
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日本商品先物取引協会
[3]
[4]
日本証券業協会
日本証券クリアリング機構
日本商品委託者保護基金

4. 加入取引所
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東京商品取引所
堂島取引所
大阪取引所
東京金融取引所

5. スポーツ活動
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サンワード貿易硬式野球部

6. 講演会
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サンワード貿易は一般投資家向けに著名人を招いた講演会を積極的に開催している。

2017年7月15日、カリスマ主婦トレーダーの鳥居万友美、タレントで元ホストの城咲仁をゲストに招いて、個人投資家向けセミナーを開催した。
2018年07月21日、元衆議院議員でタレント、実業家・投資家の杉村太蔵、「株タレント」としても活躍中のグラビアアイドル 杉原杏璃などを招いて「サンワードフェスタ 2018 Summer」を開催した。
2019年4月20日、伝説の元証券ディーラーの「ゆうじ。氏」の講演会を開催した。
2021年4月21日、8億円稼いだ「元祖ミセスワタナベ」の池辺雪子の講演会を開催した。

7. 脚注
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8. 関連項目
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商品取引員
商品先物取引

9. 外部リンク
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[5]
南魚崎駅

魚崎駅アイランド北口駅|}南魚崎駅は、兵庫県神戸市東灘区魚崎西町にある、神戸新交通六甲アイランド線の駅。 「酒蔵の道」の副名称があり駅名標や車内放送などで使用されている。駅番号はR03。

1. 歴史
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1990年2月21日：六甲ライナー開業と同時に開業。
1995年
1月17日：阪神・淡路大震災で被害を受け全線運休。
7月20日：魚崎 - アイランド北口間復旧により営業再開。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する高架駅にして無人駅。

3階に管制室、4階に改札口、5階にホームがある。

1階および2階には、駅の北側への出入り口がある。また、改札口の外側を5階へ上がると運河を挟んで反対側の人工島である東部第2工区への連絡橋があり、南側出口に通じている。なお、両出入口にエレベーターがそれぞれ1機ずつあるが、自転車を1台のみ内部に持ち込めるようになっており自転車での連絡橋利用者の便が図られている。

2.1. のりば
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3. 駅周辺
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菊正宗酒造記念館
六甲大橋
阪神高速5号湾岸線住吉浜出入口
東部第2工区

3.1. 備考
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計画時の仮称は「魚崎南」で、「南」と「魚崎」が逆だった。

4. 隣の駅
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神戸新交通 {#07502b}六甲アイランド線 魚崎駅  - 南魚崎駅  - アイランド北口駅 

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

7. 外部リンク
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{Minami-Uozaki Station}}

[1] - 神戸新交通
アイオン台風

アイオン台風は、1948年9月16日に関東地方に上陸し、各地に洪水被害をもたらした台風である。関東地方はこの前年もカスリーン台風に襲われており、アイオン台風がさらに追い打ちをかけた形となった。

1. 概要
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thumb|201x201px|進路図|代替文=|左9月7日にマーシャル諸島東部で発生した台風21号は、勢力を強めながら北上し、15日に最盛期を迎えて中心気圧940 hPa となった。16日に静岡県伊豆半島南部をかすめて東京の伊豆大島付近を通り、千葉県館山市富崎と木更津市の間に上陸した。その後千葉県銚子市付近から太平洋に出て、宮城県金華山の東約100kmの海上を通って、北海道南東沖を通過しベーリング海へと進んだ。

千葉県館山市富崎で最大風速46.7m/sを観測するなど、台風の中心付近では風が強くなり、千葉県を中心に家屋の倒壊が多く発生した。また、台風の前面にあった前線の活動が活発化したため、期間降水量は宮城県仙台市で351.1mm、岩手県宮古市宮古で249.3mmに達するなど、東北地方の太平洋側で大雨となった。岩手県では北上川やその支流が氾濫し、一関市を中心に700名を超える死者・行方不明者が出るなど、前年のカスリーン台風による被害を上回る災害となった。

2. 対策
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前年のカスリーン台風に続く連年の北上川流域の水害により、北上川の治水計画は根本からの変更を迫られた。1941年に旧内務省は「北上川上流改修計画」を策定し、この中で岩手県内の北上川水系主要河川に洪水調節用のダムを建設する事業に着手していた。これが「北上川五大ダム」事業の発端であるが、この台風を受けて建設省は根本的な洪水流量の改訂を行った。1949年、経済安定本部は全国主要10水系において、水害から都市を守り経済活動への影響を最小限に抑える事を目的に「河川改訂改修計画」を定めた。この中で北上川は支流の江合川と共に対象水系となり、系統的な洪水調節計画を練った。この結果従来の改修計画を大幅に変更した「北上川上流改訂改修計画」を定め、五大ダム事業も規模や建設予定地を変更して両台風時における豪雨でも十分な洪水調節機能を発揮できる様に計画変更を行った。

さらに1951年には国土保全と経済発展のために河川総合開発による地域振興を図ることを目的とした「国土総合開発法」が施行され、全国22地域が「特定総合開発地域」に指定された。北上川水系は「北上特定地域総合開発計画」として北上川水系全域と鳴瀬川水系が総合開発の対象地域に指定された。これにより北上川水系では多目的ダムの建設が建設省や岩手県・宮城県の手によって進められた。上記の計画に基づき建設されたダムとして、石淵ダム・田瀬ダム・湯田ダム・四十四田ダム・御所ダムの「北上川5大ダム」を始め、鳴子ダム・花山ダム・栗駒ダムがある。また、一関市には一関遊水池が建設され、迫川には南谷地遊水池が建設されて洪水を一時的に貯留する遊水地も建設された。さらに自然湖を洪水調節用調整池化する計画も立てられ、これにより長沼ダムが現在建設されている。

3. 被害
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死者 512名393人が死亡したとする説もある。}}、行方不明者 326名、負傷者 1,956名
住家の全・半壊・流出 18,017戸
住家の床上・床下浸水 120,035戸
耕地被害 133,428 ha
船舶被害 435隻

4. 脚注
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4.1. 注釈
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4.2. 出典
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5. 関連項目
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石部トンネル - 石部トンネル旧坑口跡にアイオン台風による破壊の跡が残る。

6. 外部リンク
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[1] - 気象庁
海南湯浅道路

海南湯浅道路は、和歌山県有田郡有田川町水尻から和歌山県海南市藤白に至る、かつて高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路として存在した自動車専用道路である。2005年4月1日に阪和自動車道に編入され、当道路の区間は阪和自動車道に名称が変更された。現在の阪和自動車道海南IC - 有田IC上り線と、有田IC国道42号取付ランプが当道路の区間に相当する。当道路が開通した当初は、近畿自動車道紀勢線に並行する国道42号の自動車専用道路として整備された。

1. 道路の位置関係
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近畿自動車道紀勢線 - 阪和自動車道 - 海南湯浅道路 - 湯浅御坊道路 - 阪和自動車道 - 紀勢自動車道 -' - 那智勝浦新宮道路 - ' - 熊野尾鷲道路 - ' - 紀勢自動車道 - 

2. 概要
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海南湯浅道路は1972年10月7日に施行命令が出され、1984年3月28日に開通した。当時は完成2車線でかつ、ほぼ一般道に等しい規格であった。特に同じ一般有料道路ながらも高規格で建設された湯浅御坊道路が接続してからは、行楽シーズンを中心に、日々渋滞が頻発する区間となっていた。

そこで当該区間は高速自動車国道として4車線化する施工命令が、1998年12月25日に出された。高速自動車国道への編入は、2005年4月1日付で行われ、編入と同時に通行料は普通車で930円だったのが500円になるといった大幅な値下げがされた。ただし、トンネル区間がほとんどであり、建設コストが高くついたことから、当該区間のキロ当たり料金は通常の1.6倍と他の区間よりも高く設定されている。

2.1. 阪和自動車道編入後の4車線化工事
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完成2車線規格でかつほぼ一般道規格に等しかった道路を高速自動車国道の4車線へと拡幅するため、各IC付近で幾度となく車線が切り換えられる難工事となった。また、この時に有田ICでは和歌山県道22号吉備金屋線と直接接続するランプが追加された。さらに4車線化による最高速度80㎞/h化に伴い、下津ICの合流車線を延長させる必要があったことから、I期線の藤白トンネル南坑口ではトンネル覆工を撤去して新たな坑門を構築する工事が行われた。その他にも、老朽化したI期線トンネル群の壁面タイル化工事や非常用設備・照明の取り換えなどが行われた。

2010年7月16日に下り線が先行して片側2車線化を行い、最高速度が80km/hに向上した。なおこの移行直前には、新下り線本線と干渉する既存ランプを撤去する必要があったため、海南IC下り線入口と下津IC出口が30日間閉鎖された。またI期線を利用する上り線は、翌年の2011年5月21日にリフレッシュ工事が完了し、片側2車線に拡幅された。

3. 計画諸元
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起点 : 和歌山県有田郡吉備町水尻
終点 : 和歌山県海南市藤白
全長 : 9.8km
車線数 : 完成2車線
のちに暫定2車線となり、2011年5月21日に4車線化した。
幅員 : 6.5m
4車線化に伴う改修により7.0mとなる
設計速度 : 60km/h
4車線化に伴う改修により80km/hとなる
道路規格 : 第1種第4級普通道路
4車線化に伴う改修により第1種第3級普通道路となる

4. 沿革
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1972年10月7日 : 一般有料道路として施行命令。
1984年3月28日 : 海南IC - 吉備町国道42号接続部が海南湯浅道路として開通。
1994年7月11日 : 吉備町天満で湯浅御坊道路と接続。
1998年12月25日 : 近畿自動車道紀勢線として4車線化施行命令。
2005年4月1日 : 阪和自動車道に編入。

5. インターチェンジ
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ここでは阪和自動車道編入時のインターチェンジの状況を示している。
全区間が和歌山県に所在する。
IC番号欄の背景色が#BFB}}である区間は既開通区間に存在する。
IC番号は接続する阪和自動車道と連続で割り振られていたため、起点から終点の方向とは逆方向となっている。
英略字は以下の項目を示す。 IC：インターチェンジ、JCT：ジャンクション、SA：サービスエリア、PA：パーキングエリア、TB：本線料金所、BS：バスストップ
BSのうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。

6. 主なトンネルと橋梁
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上り線は、海南湯浅道路として建設されたものである。

藤白トンネル：上り1,810m　下り2,136m
下津トンネル：上り1,240m　下り1,290m
長峰トンネル：上り3,831m　下り4,047m
有田川橋梁

7. 交通量
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8. 脚注
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9. 関連項目
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近畿地方の道路一覧
日本の高速道路一覧
高速自動車国道
キティ台風

キティ台風は、1949年に関東地方を襲った台風である。関東地方は、この2年前のカスリーン台風や前年のアイオン台風によって大きな被害が出たばかりであった。

1. 概要
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thumb|192x192px|進路図|代替文=|左1949年8月28日、南鳥島近海で台風10号が発生し、国際名「キティ」となった。10号は勢力を強めながら北西寄りに進み、31日に最盛期を迎え、中心気圧956hPaの大型で強い台風となった。31日10時頃に、伊豆諸島八丈島を通過後、進路を北寄りに変えて、19時過ぎに神奈川県小田原市の西に上陸した。 10号はその後も北進し、東京都西部・埼玉県熊谷市を通り、9月1日0時頃に新潟県柏崎市付近から日本海に進んで、温帯低気圧に変わった。

東海・関東・北日本の日本海側等では、台風の影響により各地で20mを超す暴風が吹き、八丈島で最大風速33.2m/s、横浜で35.2m/s、東京でも最大瞬間風速30.2m/sを記録した。

2. 被害
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首都圏を暴風域に巻き込み関東北部や新潟県の山岳部で大雨となったことから、群馬県勢多郡東村沢入では9月1日未明、大規模な土砂崩れが生じた。31名が生き埋めとなり、懸命の救出活動により2名が救出されたものの、29名が死亡した。信濃川や渡良瀬川の上流部では堤防が決壊・土浦城西櫓も被害を受け解体に追い込まれた。

また台風の通過が満潮時と重なったことから東京湾などで高潮となり、東京ではA.P.+3.15mを記録し江東区や江戸川区など、荒川流域に広がるゼロメートル地帯のほぼ全域が、大規模な浸水被害に遭った。横浜港では推算潮位より１m以上高くなって、浸水や船舶の被害が多数発生。停泊中の船舶90隻のうち26隻が沈没するなど開港以来の大災害となり、行徳塩田もこの台風による浸水で製塩業の廃業に追い込まれている。

2.1. 主な被害データ
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「消防白書」

死者135人
行方不明者25人
負傷者479人
住家全壊3,733棟
住宅半壊13,470棟
床上浸水51,899棟
床下浸水92,161棟なお、東京都建設局の資料では、床上浸水家屋73,751、床下浸水家屋64,127、死傷者122としている。

耕地被害48,598ha
船舶被害2,907隻

3. 台風を取り上げた文学作品
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里見弴「キティ台風」『小説新潮』1949年11月
福田恆存著『キティ颱風』

4. 脚注
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5. 関連項目
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飯島藤十郎 - キティ台風で被災した製紙工場物資と交換で大量の小麦を入手したことが、山崎製パン創業のきっかけとなっている。

6. 外部リンク
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[1] - [2]
公会議主義

公会議主義は、キリスト教・カトリック教会の歴史において公会議にこそ教会内の至上決定権があると唱える思想のことである。

1. 歴史
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公会議主義のルーツは、13世紀に絶頂に達した教皇権に対する抑止力としての公会議の役割が注目されたことにある。神学者たちの中でも、公会議の権威が教皇権を超えるものであるという認識を持つものが現れ始めた。例えばオッカムのウィリアムや、パドヴァのマルシリウスといった神学者たちが公会議主義を支持する思想的枠組みを作った。

14世紀に入るとフランス王の圧力によって教皇がアヴィニョンに移動するという事件が起こり、さらにローマ・アヴィニョンに教皇が並び立つという異常な事態に至ると、公会議に対して

対立教皇を廃位し正統な教皇を明確にさせること
公会議が主導して教会改革を行うことという二つの役割が期待され、公会議主義への期待が高まった。

この流れの中で行われたコンスタンツ公会議は、ピエール・ド・アイイやジャン・ジェルソンといった公会議主義者の主導によって行われた。この中で採択された1415年の教令「ヘック・サンクタ」は公会議の決定は誰にも覆すことができないと宣言し、公会議主義の頂点の象徴となった。しかし公会議主義は教皇の権威と教会のヒエラルキーを無視するものではなかった。ジェルソンらもあくまで非常事態においての公会議の優位を強調している。

その後、バーゼル公会議、第5ラテラン公会議へ至る流れの中で、教皇権が求心力を取り戻すと共に教皇首位説が再び盛り返したが、公会議主義が完全に断罪されたわけではなく、教会の非常時に適用される考え方であるという見方が定着していった。このことは教皇不可謬説が19世紀の第1バチカン公会議にいたるまで公式に宣言されなかったことからもわかる。

14世紀、15世紀にはすでにローマ・カトリック教会から離れていた正教会にあっても、元々ローマ教皇権に関する解釈を巡っての紛糾が分裂の一因ともなっただけに、教皇よりも公会議に至上権があるという公会議主義への共感を示していた。そもそも正教会においては総主教や東ローマ皇帝といえども単独で教義は決定できず、その最終決定は全て教会会議によるものとされている。

2. 関連項目
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キリスト教徒
湯浅御坊道路

湯浅御坊道路は、和歌山県御坊市野口から和歌山県有田郡有田川町天満を結ぶ自動車専用道路である。近畿自動車道紀勢線に並行する一般国道42号自動車専用道路として整備された。

1. 概要
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NEXCO西日本が一般有料道路として管理している。一般有料道路であるが、ETCの通勤割引が適用される。

当初は日本道路公団が1990年に施行命令を受けて、完成2車線で建設された。

しかし、近年は南紀白浜方面の往来車両が観光業の発展と共に増加し、度重なる渋滞が問題視されていた。そのため、2010年に4車線化の都市計画が決定し、2013年に事業化され、2021年12月18日に4車線化された。また、4車線化事業に合わせて川辺ICのフルインター化も同日に供用されている。

阪和自動車道に並行していて事実上一部区間となっているため、一般的には和歌山方面が上り線、白浜方面が下り線となる。また、インターチェンジ番号についても、阪和自動車道に合わせて終点の有田ICから起点の御坊ICに向かって番号が振られている。

1.1. 路線データ
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起点 : 和歌山県御坊市野口
終点 : 和歌山県有田郡有田川町天満
路線延長 : 19.4 km
道路規格 : 第1種第3級普通道路
設計速度 : 80 km/h
車線数 : 完成4車線
幅員 : 7.0 m

2. 道路の位置関係
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近畿自動車道紀勢線 - E26}} / E42}} 阪和自動車道 - E42}} ※湯浅御坊道路 - E42}} 阪和自動車道 - E42}} 紀勢自動車道 - E42}} ※すさみ串本道路 - E42}} ※串本太地道路 - E42}} ※那智勝浦新宮道路 - E42}} ※新宮道路 - E42}} ※新宮紀宝道路 - E42}} ※紀宝熊野道路 -E42}} ※熊野道路 - E42}} ※熊野尾鷲道路 - E42}} 紀勢自動車道 - ※は並行する一般国道自動車専用道路を示す。

3. インターチェンジなど
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- 有田IC - 有田南IC - 吉備湯浅PA - 湯浅IC - 広川IC - 広川南IC - 川辺IC - 御坊IC -

4. 歴史
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1990年4月6日 : 施行命令。
1991年12月20日 : 基本計画決定。
1994年
7月11日 : 吉備IC - 広川IC間開通。
12月21日 : 吉備南IC、吉備湯浅PA供用開始。
1996年3月30日 : 広川IC - 御坊IC間開通により全線開通。
2003年12月14日 : 御坊IC - みなべIC間開通に伴い御坊ICで阪和自動車道と接続。
2004年10月16日 : 広川南IC供用開始。
2007年11月3日 : 吉備ICを有田ICに、吉備南ICを有田南ICにそれぞれ改称。
2010年11月24日 : 4車線化の都市計画決定。
2013年
6月11日 : 有田IC - 御坊IC間の4車線化工事について国土交通省より事業許可を受ける。
6月22日 : 4車線化事業 着工式。
2021年12月18日 : 有田IC - 御坊IC間4車線化。これにより全線4車線化。川辺IC供用開始。

5. 主なトンネルと橋梁
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6. 交通量
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7. 関連項目
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近畿地方の道路一覧
日本の一般有料道路一覧
海南湯浅道路 - 2005年4月1日に阪和自動車道に編入されるまで有田ICで接続

8. 脚注
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8.1. 注釈
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8.2. 出典
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9. 参考文献
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10. 外部リンク
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[1]
トゥシュトラの小像

トゥシュトラの小像とは、メキシコ湾岸のトウシュトラ地方で、畑の耕作中に発見されたアヒルのような嘴と翼を持つ高さ15cmの卵形の怪人像である。先古典期後期に製作され、軟玉製である。分身であるアヒルの仮面をかぶったシャーマンの姿ではないかと考える研究者もいる。「胸元」と「腹部」にかけて長期暦の8.6.2.4.17.の日付けが刻まれていることで知られる。位置的には、ラ・モハーラから約65km離れているが、刻まれている象形文字は同じであり、更にはラ・モハーラの支配者「実りの山の王」を守る霊の名前が彫られていた。そのため、ラ・モハーラの石碑の碑文を解読する手がかりになった。ミヘー、ソケーの人々の先祖と関係が深いのではと考えられている。

1. 関連項目
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メソアメリカ
メソアメリカ文明
オルメカ

2. 外部リンク
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[1]
那智勝浦新宮道路

那智勝浦新宮道路は、和歌山県新宮市三輪崎から和歌山県東牟婁郡那智勝浦町市屋を結ぶ自動車専用道路である。紀勢自動車道に並行する国道42号の自動車専用道路として整備されている。

高速道路ナンバリングによる路線番号は、近畿自動車道紀勢線を形成するため「E42」が割り振られている。

1. 概要
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道路が混雑する新宮市と那智勝浦町のバイパス機能や、災害時における安全な通行路確保を目的とした道路である。1992年に14工区が事業化され、さらに2006年に13工区が事業化された。

事業名としては「那智勝浦道路」という名称が使われていた。2008年2月28日に新宮市三輪崎 - 那智勝浦IC間  の道路名称を「那智勝浦新宮道路」に決定し、残る那智勝浦IC - 市屋間  についても全線開通の公表の際に「那智勝浦新宮道路」となることが公表された。

2019年11月より順次、正面衝突事故対策としてワイヤーロープ式防護柵の設置が行われている。

1.1. 路線データ
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起点 : 和歌山県新宮市三輪崎
終点 : 和歌山県東牟婁郡那智勝浦町市屋
路線延長 : 15.2 km
道路規格 : 第1種第3級
設計速度 : 80 km/h
車線数 : 暫定2車線
幅員 : 7.0 m

2. 道路の位置関係
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近畿自動車道紀勢線 - E26}} / E42}} 阪和自動車道 - E42}} ※湯浅御坊道路 - E42}} 阪和自動車道 - E42}} 紀勢自動車道 - E42}} ※すさみ串本道路 - E42}} ※串本太地道路 - E42}} ※那智勝浦新宮道路 - E42}} ※新宮道路 - E42}} ※新宮紀宝道路 - E42}} ※紀宝熊野道路 - E42}} ※熊野道路 - E42}} ※熊野尾鷲道路 - E42}} 紀勢自動車道 - ※は高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路を示す。

3. 歴史
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1990年12月 : 都市計画決定。
1992年 : 14工区 新宮市三輪崎 - 那智勝浦IC間  事業化。
1996年 : 14工区 用地着手。
1998年 : 14工区 工事着手。
2006年 : 13工区 那智勝浦IC - 太地IC間  事業化。
2008年3月30日 : 新宮市三輪崎 - 那智勝浦IC間 開通。
2009年 : 13工区 用地着手。
2010年 : 13工区 工事着手。
2015年9月13日 : 那智勝浦IC - 市屋間 開通。

4. インターチェンジなど
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全区間和歌山県内に所在。
IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。施設欄の背景色が■である区間は未開通区間または未供用施設に該当する。未開通区間の名称はすべて仮称である。
接続路線名の特記がないものは、市町道。

5. 主なトンネルと橋梁
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6. 道路管理者
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国土交通省近畿地方整備局 紀南河川国道事務所

7. 車線・最高速度
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8. 交通量
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24時間交通量 　 道路交通センサス



9. その他
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地元選出の衆議院議員である二階俊博の強い影響力によって建設されていることから、報道などでは『二階バイパス』とも呼ばれている。
2011年9月の台風12号では救援・復旧活動に大きな役割を果たした。

10. 脚注
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11. 関連項目
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近畿地方の道路一覧

12. 外部リンク
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[1]
[2]
幕末江戸三大道場

幕末江戸三大道場は、幕末期の江戸の剣術道場のうち、代表的な以下の3道場を指す。

士学館 鏡新明智流。1773年、桃井直由が日本橋南茅場町に開設し、桃井直一が南八丁堀大富町蜊河岸に移転。 玄武館 北辰一刀流。1822年秋、千葉周作が日本橋品川町に開設。のちに神田於玉ヶ池に移転。 練兵館 神道無念流。1826年、初代斎藤弥九郎が九段坂下の俎橋付近に開設。のちに九段坂上に移転。 ただし、この三大道場は、松崎浪四郎が幕末に対戦したうちの3名の強い剣客を挙げた「位は桃井、技は千葉、力は斎藤」という評が明治以降に広まったもので、江戸時代にこのように呼ばれていたのではない。

また、この3道場に伊庭秀業が開いた練武館を加えて「四大道場」と呼ぶこともある。これについては、維新派の志士の門弟が多かった3道場と比べて、佐幕派の旗本の門弟が圧倒的に多かった練武館を除外する空気が維新後に形成されたとの説もある。

1. 脚注
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2. 参考文献
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『月刊剣道日本』1977年4月号「特集 江戸三大道場」、スキージャーナル

3. 関連項目
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幕末の三剣士
東都四大道場
熊野尾鷲道路

熊野尾鷲道路は、三重県尾鷲市坂場西町の尾鷲南インターチェンジ  から、同県熊野市大泊町の熊野大泊ICへ至る延長18.6キロメートル  の自動車専用道路である。近畿自動車道紀勢線に並行する国道42号の自動車専用道路として整備される。

高速道路ナンバリングによる路線番号は、近畿自動車道紀勢線を形成するため「E42」が振られる。

ここでは、三重県尾鷲市坂場西町の尾鷲北ICから同県尾鷲市南浦の尾鷲南ICへ至る延長5.4   kmの自動車専用道路である熊野尾鷲道路についても記述する。

1. 概要
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尾鷲市と熊野市を結ぶ国道42号と国道311号は雨の多い山間部を通り、土砂災害が発生しやすい構造であるため雨量規制区間が設けられている。大雨などにより通行規制や道路決壊が発生しその度に長時間交通が寸断され、物流や救急搬送に影響を及ぼしてきた。このため、高規格幹線道路として設計されている当道路は異常気象時や災害時などの代替路線として期待されている。

2008年4月20日に尾鷲南IC - 三木里ICが開通。伊勢神宮式年遷宮に間に合わせる形で、2013年9月29日に三木里IC - 熊野大泊IC間が開通。賀田ICについては開通時には尾鷲方面出入口のみのハーフインターチェンジとして供用を開始したが、2014年3月30日に熊野方面出入口も供用開始した。尾鷲南IC - 熊野大泊IC間の開通により、国道42号の矢ノ川峠と佐田坂を回避できるようになり、尾鷲市と熊野市間のアクセスが向上した。なお、2012年度には尾鷲北IC - 尾鷲南IC間が事業化され、2021年8月29日に開通。設計速度は熊野尾鷲道路が80   km/h、熊野尾鷲道路が60   km/hであり、分離と簡易分離が混在した暫定2車線であるが、制限速度は簡易分離区間の上限である70   km/hで統一されている。

1.1. 路線データ
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1.1.1. 熊野尾鷲道路
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起点 : 三重県尾鷲市南浦
終点 : 三重県熊野市大泊町
総延長 : 18.6   km
規格 : 第1種第3級
設計速度 : 80   km/h
車線数 : 4車線

1.1.2. 熊野尾鷲道路
-------------

起点 : 三重県尾鷲市坂場西町
終点 : 三重県尾鷲市南浦
総延長 : 5.4   km
規格 : 第1種第4級
設計速度 : 60   km/h
車線数 : 4車線

1.2. 三木里インター線
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国道311号から三木里ICへのアクセス道路である三重県道159号三木里インター線の整備が搬入土砂問題で2008年の三木里ICの開通に間に合わなかったため、未開通区間を迂回する林道を片側交互通行により暫定的に使用することになり、当初は熊野尾鷲道路開通の効果があまり出ていなかった。

三木里IC開通から約4年8ヵ月遅れの2012年12月に三木里インター線が全線供用を開始し、これに伴い三木里インター線が雨量規制区間から除外され、尾鷲市街から三木里地区まで雨量規制区間を通る事なく行き来する事が可能となった。

2. 道路の位置関係
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近畿自動車道紀勢線 - E26}} / E42}} 阪和自動車道 - E42}} ※湯浅御坊道路 - E42}} 阪和自動車道 - E42}} 紀勢自動車道 - E42}} ※すさみ串本道路 - E42}} ※串本太地道路 - E42}} ※那智勝浦新宮道路 - E42}} ※新宮道路 - E42}} ※新宮紀宝道路 - E42}} ※紀宝熊野道路 - E42}} ※熊野道路 - E42}} ※熊野尾鷲道路 - E42}} 紀勢自動車道 - ※は並行する一般国道自動車専用道路を示す。

3. 歴史
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1996年 : 熊野尾鷲道路 事業化。
1999年6月 : 尾鷲南IC - 熊野大泊IC間 都市計画決定。
2002年12月 : 尾鷲南IC - 熊野大泊IC間 着工。
2008年4月20日 : 尾鷲南IC - 三木里IC間開通。
2012年 : 熊野尾鷲道路 事業化。
2012年11月21日 : 熊野尾鷲道路のインターチェンジ名称が決定。
2013年9月29日 : 三木里IC - 熊野大泊IC間開通。
2014年3月30日 : 賀田ICがフルIC化。
2021年8月29日 : 尾鷲北IC - 尾鷲南IC間開通により全線開通。

4. インターチェンジなど
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全区間三重県内に所在。
IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。施設欄の背景色が■である部分は未開通区間または未供用施設を示す。

4.1. サービスエリア・パーキングエリア
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現在熊野尾鷲道路には休憩施設は設けられていないが、尾鷲南IC附近に道の駅が計画されている。また、熊野新鹿ICに道の駅熊野きのくにが移転される事も計画されていたが、移転した場合鬼ヶ城センターと競合し、道の駅熊野きのくにの運営が民間によって行われていたこともあり、熊野市からの許可が降りず建設出来なかったため実現には至っていない。

5. 交通量
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24時間交通量道路交通センサス



令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。

6. トンネル
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新尾鷲トンネル : 718   m
泉第1トンネル : 343   m
泉第2トンネル : 310   m
尾鷲高峰山トンネル: 2,471   m
新八鬼山トンネル : 3,992   m
亥ヶ谷山トンネル : 3,197   m
逢神曽根トンネル : 2,360   m
新鹿トンネル : 734   m
大吹トンネル : 3,313   m

7. 脚注
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7.1. 注釈
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7.2. 出典
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8. 関連項目
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近畿地方の道路一覧

9. 外部リンク
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[1]
[2]
みなべインターチェンジ

みなべインターチェンジは、和歌山県日高郡みなべ町にある、阪和自動車道のインターチェンジである。

また、2007年6月4日夜 - 6月8日朝間の4夜間・20時 - 6時間の夜間通行止め工事によって、上りへの入口の進入路が変わった。これは、みなべIC-南紀田辺IC間の開通準備によるものである。なおインターチェンジの形は、南紀田辺ICまで延伸後にU型からトランペット型に変わった。

1. 道路
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E42}} E42}} 阪和自動車道

2. 歴史
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2003年12月14日：御坊IC-みなべIC間開通により、開設。
2007年11月11日 : みなべIC-南紀田辺IC間開通。

3. 周辺
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みなべ町役場
南部梅林
道の駅みなべうめ振興館
ミナベ化工

4. 接続する道路
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国道424号

5. 料金所
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5.1. 入口
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レーン数：2
ETC専用：1
ETC・一般：1

5.2. 出口
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レーン数：2
ETC専用：1
一般：２当料金所は無人型自動精算機やETCレーンのトラブル対応のため事務室にて遠隔モニター監視されている。

南紀田辺ICが開通するまでの間、混雑時は暫定的に係員対応レーンのみ縦列料金収受が行われていた。

6. 隣
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E42}} 阪和自動車道印南IC - 印南SA - みなべIC - 南紀田辺IC

7. 脚注
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8. 関連記事
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日本のインターチェンジ一覧
日本の高速道路一覧

9. 外部リンク
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[1]
荘司美代子

荘司 美代子は、日本の女優、声優。東京府出身新劇便覧}}。

1. 来歴
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東京都立富士高等学校卒業新劇便覧}}。

1958年新劇便覧}}、劇団俳優座養成所7期卒業新劇便覧}}。同年に劇団新人会に入団し、1961年に退団新劇便覧}}。1962年に劇団三期会に入団新劇便覧}}。その後は同人舎プロダクション、Jac in productionhc-c.co}}に所属していた。

2020年4月7日、脳出血のため東京都杉並区の自宅で死去。83歳没。

2. 人物
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趣味は小旅行、手芸、読書。身長153cm。

3. 出演
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3.1. テレビドラマ
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おもかげ
人生うらおもて
記念樹

3.2. 映画
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純愛物語
荒城の月

3.3. 舞台
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安楽兵舎
おふくろ
シェークスピア入用
トム・ソーヤーの冒険

3.4. テレビアニメ
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3.5. 劇場アニメ
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3.6. ゲーム
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リリーのアトリエ 〜ザールブルグの錬金術士3〜
SDガンダム GGENERATION SPIRITS

3.7. 吹き替え
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3.7.1. 映画
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アウトランド
悪魔の美しさ
エイジ・オブ・イノセンス/汚れなき情事
風と共に散る※テレビ版
キング・コング
ゴースト/ニューヨークの幻
ゴッドファーザーPARTIII
サウンド・オブ・ミュージック
西部開拓史
ザ・フライ/ハエ男の恐怖※日本テレビ版
シルバー・ブリット/死霊の牙※テレビ朝日版
底抜けもててもてて
ソフィーの選択※日本テレビ版
ダイ・ハード※フジテレビ版
ダイ・ハード2※フジテレビ版
007 ゴールドフィンガー※NET版
鳥 ※TBS版
ナイト・オブ・ザ・リビングデッド/死霊創世記
ナイル殺人事件 
ネバーランド
ハートブレイク・リッジ 勝利の戦場※テレビ朝日版
八月の鯨
ビッグケーヒル
ファンタズム
フォーエヴァー・ヤング 時を越えた告白
フォー・フレンズ/4つの青春※日本テレビ版
ブラッド・ゾーン
誇り高き戦場※TBS版1
ミラーズ
舞台恐怖症※テレビ版
ローマの休日
ロミオとジュリエット※テレビ朝日版
若草物語 ※東京12ch版

3.7.2. ドラマ
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アメリカン・ヒーロー
ER緊急救命室
奥さまは魔女
刑事コジャック
刑事コロンボ
死者の身代金
闘牛士の栄光
溶ける糸
こちらブルームーン探偵社
ザ・クローザー
フェーム 愛と青春の旅立ち

3.7.3. アニメ
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トムとジェリー
ピノキオの宇宙大冒険

4. 脚注
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5. 外部リンク
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url=https://www.hc-c.co.jp/jacin/shoji_miyoko.html 
[1]
[2]
象潟仁賀保道路

象潟仁賀保道路は、秋田県にかほ市の象潟ICから秋田県にかほ市の仁賀保ICに至る総延長14 kmの高規格幹線道路である。

1. 概要
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国道7号の自動車専用道路として整備が進められ、金浦IC - 仁賀保IC間は2012年10月27日開通、象潟IC - 金浦IC間は2015年10月18日に開通し、全線開通となった。日本海東北自動車道の一部となっている。

1.1. 路線データ
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総延長 : 14.0 km
起点 : 象潟インターチェンジ
終点 : 秋田県にかほ市両前寺字家ノ裏22番1地先
道路規格 : 第1種第2級
幅員 : 12.0m、23.5m

2. インターチェンジなど
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3. 脚注
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4. 関連項目
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バイパス道路
日本のバイパス道路一覧
東北地方の道路一覧
日本の高速道路一覧
高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路

5. 外部リンク
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[1] : 国土交通省 東北地方整備局 秋田河川国道事務所
仁賀保本荘道路

仁賀保本荘道路は、秋田県にかほ市の仁賀保ICから秋田県由利本荘市の本荘ICに至る総延長12.5 kmの自動車専用道路である。

1. 概要
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日本海沿岸東北自動車道に並行する一般国道自動車専用道路として整備され、2007年9月17日に両前寺仮出入口 - 本荘IC間 、2012年10月27日に仁賀保IC - 両前寺仮出入口間  がそれぞれ開通し、全線開通となった。本荘IC以北は日本海東北自動車道に連続し、一般には仁賀保本荘道路ではなく日本海東北自動車道として案内している。

1.1. 路線データ
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総延長 : 12.5 km
起点 : 秋田県にかほ市両前寺字家ノ裏22番1地先
終点 : 秋田県由利本荘市二十六木根木田地内

2. インターチェンジなど
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英略字は以下の項目を示す。 IC：インターチェンジ、JCT：ジャンクション、SA：サービスエリア、PA：パーキングエリア、BS：バスストップ

3. 脚注
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4. 関連項目
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バイパス道路
日本のバイパス道路一覧
東北地方の道路一覧
日本の高速道路一覧
高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路

5. 外部リンク
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[1]
[2] - 国土交通省 東北地方整備局 秋田河川国道事務所
サイクロン・ガフィロ

Cyclone Gafiloは、2004年3月にマダガスカル島を横断し、多大な被害をもたらしたサイクロンである。Gafiloは、この海域において過去20年間で最大級の勢力を持つ。マダガスカル島では、同年、Gafiloに先立ち、Cyclone Elitaに襲われている。

1. 概要
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以下の日付は、日本時間に基づく。

2004年2月29日、マダガスカル島の東にサイクロン発生。
3月3日、2003-2004年シーズンの南半球で16番目にトロピカル・ストーム強度のサイクロンとなり、Gafiloと命名。
西進しながら発達し、3月6日にはカテゴリ5の強度に達した。
カテゴリ5強度を維持したまま、3月7日にマダガスカル島に上陸した。3月7日から10日にかけて、マダガスカル島を2回横断した。

2. 被害状況
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死者74名・行方不明169名・負傷者538名
建物損壊8760件、家屋喪失199,454名

3. 外部リンク
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[1]
ニコラウス5世 (ローマ教皇)

ニコラウス5世は、15世紀中期のローマ教皇である。イタリアのサルザーナ出身、本名はトマソ・パレントゥチェリ。最初のルネサンス教皇ともされる。

1. 生涯・業績
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ボローニャで学び、フィレンツェで家庭教師をする。人文主義者と交友を深め、その中にはアエネアス・シルウィウス・ピッコローミニもいた。

教皇になるとローマの復興に努める。サン・ピエトロ大聖堂に倒壊の危険があったため、人文主義者アルベルティの助言により修復を行った。芸術面ではフラ・アンジェリコをフィレンツェから招き、バチカン宮殿内を装飾させた。また、バチカン図書館を創立している。

1449年、バーゼルに残留する公会議主義者らを解散させ、対立教皇フェリクス5世を廃位させた。1450年の聖年には余りに多くの巡礼者が押し寄せたため、宿に泊まれず凍死するものや、疫病の蔓延、サンタンジェロ橋で多数の圧死者が出るなど悲惨な光景もみられた。今後の事故を防止するため、橋周辺の密集した家屋は撤去され、サンタンジェロ広場が造られた。在位中の1453年、オスマン帝国の攻撃によりコンスタンティノープルが陥落し、東ローマ帝国は滅亡した。

ポルトガルの貿易権を確認するため、アフォンソ5世は教会の道徳的権威を求めてローマ教皇ニコラウス5世に支援を求めた。1452年、教皇はアフォンソ5世に宛てた勅書でサラセン人等の異教徒を攻撃、征服、服従させる権利をポルトガルに対して認めている。

さらに1455年には教皇教書「ロマーヌス・ポンティフェックス」を出し、異教徒の土地と物品を所有する権利をポルトガル王に独占的に認めた。

これらの教皇勅書についてリチャード・レイズウェルは、西アフリカの海岸沿いで最近発見された土地を指しており、地理的に限定されていたことは明らかであると述べている。ポルトガルの事業は、西アフリカの金と象牙を独占していたイスラム教徒のサハラ砂漠横断キャラバンに対抗するためのものであった。

ニコラウス5世の勅書は4年後、教皇カリストゥス3世の教皇勅書インテル・カエテラによって上書きされ効果は引き継がれた。1456年3月13日Davenport p.27}}、オスマン帝国の進攻に対抗する作戦への支持を集めるために、教皇カリストゥス3世は教皇勅書インテル・カエテラを発布した。この教皇勅書は、ポルトガルが西アフリカ沿岸で発見した領土に対する権利を認め、サラセン人等の異教徒の領土をキリスト教国王領とし永久に臣下にすることを認めた先行する2つの教皇勅書を承認、更新するものであった。教皇カリストゥス3世はヨーロッパ各国に大使を派遣し、諸侯にトルコの侵略の危機を食い止めるために再び参加するよう懇願したが、ヨーロッパの諸侯は、それぞれの国家間の対立もあり、教皇の呼びかけになかなか応じなかった。1456年6月29日、カリストゥスは、ベオグラードを守る人々の幸福を祈るために、正午に教会の鐘を鳴らすよう命じた。ハンガリー軍総司令官フニャディ・ヤーノシュ率いる軍はトルコ軍と遭遇し、1456年7月22日にベオグラードでこれを撃破した。

特定の国民国家に排他的な勢力圏を委託するという概念は、1493年、ローマ教皇アレクサンデル6世の教皇勅書インテル・カエテラによって承認、更新され、西アフリカ沿岸からアメリカ大陸に拡大された。

1512年、カリブの先住民の虐待を禁止したブルゴス法が定められたが、1537年の教皇勅書スブリミス・デウスによって以前の教皇勅書を更新・拡大したインテル・カエテラは最終的に無効にされたThornberry。

2. 関連項目
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奴隷制度に対するキリスト教徒の見解

3. 参考資料
-------

[1]
Davenport, Frances Gardiner, and Paullin, Charles Oscar. //European Treaties Bearing on the History of the United States and Its Dependencies to 1684//. Carnegie Institution of Washington, 1917
[2]
[3]

4. 脚注
-----
静水圧平衡

静水圧平衡とは、主に流体において重力による収縮と圧力勾配による膨張とが釣り合った状態を指す。日本語では静力学平衡とも呼ばれる。

1. 数学的考察
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ある体積を持つ運動していない流体を考えると、ニュートンの運動の法則によりこの流体に働く正味の力は 0 である。すなわち、流体に上向きに働く力は下向きに働く力と大きさが等しくなければならない。

ここで流体を数多くの微小な立方体の体積要素に分割して考える。この一つの体積要素について考えることで、流体全体に何が起こるかを理解することができる。

この流体素片には3つの力が働いている。流体素片の上面に対してより上層にある流体からかかる圧力を Ptop とすると、上面に働く力 Ftop は圧力の定義から次のようになる。

同様に、流体素片の下側から押し上げる圧力 Pbottom による力 Fbottom は以下のようになる。

ここでは鉛直下向きを正の方向にとっているため、右辺に負の符号が付く。

最後に、流体素片自身の重量によって下向きの力が働く。流体の密度を ρ、流体素片の体積を V、重力加速度を g とすると、この力は以下のように書くことができる。

ここで体積 V は流体素片の上面・下面の面積 A と高さ h の積に書き換えることができる。

これら3つの力の釣り合いを考えると、流体素片に働く力の合計 Ftotal は以下のようになる。

ここで流体素片が運動をしていない場合には、この合力は 0 となる。この式を A で割ると、

または

という式が得られる。ここで Ptop-Pbottom は上下の面にかかる圧力の差分であり、h は流体素片の高さである。ここでこの高さが十分に小さいと仮定すると、この方程式を以下のように微分形で書くことができる。

一般に密度は圧力の関数であり、また重力加速度は高さの関数になるため、この方程式は一般的には以下のように表される。

2. 応用
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2.1. 流体
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静水圧平衡は流体静力学や流体の平衡の原理と密接に関連している。静水圧平衡は水中で物質の重さを計る際に重要な役割を果たしており、これがアルキメデスによる比重の発見につながった。

一般に、地球大気における水平スケールが約100km以上の現象や、海洋の大部分では、良い精度で静水圧平衡が成り立っていると見なすことができる。

2.2. 天体物理学
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天体物理学では、恒星の内部の任意の層は外側に膨張しようとする気体の熱運動による圧力と、より上層の物質の重量が気体を内側に収縮させようとする重力とが釣り合っている。この釣り合いを静水圧平衡と呼ぶ。恒星は風船に似ている。風船の内部では気体の圧力によって外向きの力が働く一方、風船のゴムによって圧力にちょうど拮抗するだけの内向きの力が働いている。恒星の場合は恒星自身の重力が内向きの収縮力の源となっている。等方的な重力場によって収縮を受けると、恒星は最もコンパクトな形、すなわち球になる。

恒星など、ガスからなる天体内部の静水圧平衡は、密度を ρ、天体の中心からの距離を r 、圧力を P、万有引力定数をG、r より内側にある部分の質量をMとすると、

と表せる。

なお、恒星が球体になるのは恒星の自己重力のみが働く理想的な場合のみであることに注意する必要がある。実際には自己重力以外の力も恒星に働く場合が普通である。最も重要なのは恒星の自転による遠心力である。自転する星は静水圧平衡の下では、赤道部分が膨らんだ回転楕円体、即ち扁球になる。このような恒星の極端な例はこと座のベガで、この星は12.5時間という短い周期で自転しており、そのために赤道半径が極半径に比べて約20%も大きい。

質量の大きい伴星を持つ恒星では潮汐力も星の平衡形状に大きな影響を与える。このような星は大きく歪んだ楕円体になる。このような星の例としてこと座β星などがある。

静水圧平衡の概念はある天体が惑星であるかどうかを決める際にも重要な要素となっている。2006年に国際天文学連合によって決議された惑星の定義によれば、惑星及び準惑星は剛体力を上回るほど十分な自己重力を持ち、静水圧平衡の状態にあると仮定できる天体であると決められた。一般に地球型惑星や準惑星は凹凸のある表面を持っていて完全な静水圧平衡状態にはないため、この定義は明らかにある程度の柔軟性を含んでいると考えられるが、現状ではこの基準に基づいて天体の形を定量化するための具体的な方法についてはまだ提示されていない。

2.3. 大気
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静水圧平衡の概念から、高度が高くなるほど大気圧が低くなることが示される。

重力が一定であると見なせる場合の静水圧平衡は、h を高度、g を重力加速度とすれば、前節の式より と表される。ここで理想気体の状態方程式 を代入すると、 となる。

上の式は圧力の勾配による鉛直方向の力と重力とが釣り合うことを示す。

また、ある高度における気圧は、無限遠方からその高度までに存在する物質の単位面積当たり重量を鉛直方向に積分したものであることがわかる。

3. 関連項目
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静力学
静水圧平衡にある太陽系天体の一覧

4. 参考文献
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[1]
金曜ワイドあおもり

『金曜ワイドあおもり』は1985年から1995年3月まで青森放送で放送されていた情報番組。

1. 概要
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キャスターは当初、大友寿郎と窪寺美穂子が務めていたが、後に女性キャスターは野坂真理に変更された。中継リポーターは、夏目浩光演じる「横丁太郎」と青山良平演じる「横丁次郎」が務めていたが、後に夏目に替わって田村啓美が「横丁花子」として出演するようになった。他に伊奈かっぺいがレギュラー出演していた。

青森放送がNNSとANNのクロスネット局だった時代には、金曜日の『モーニングショー』終了後に放送されていたが、同局がNNS単独系列になり、『ルックルックこんにちは』を放送するようになってからは、『ルックルック』を9:55で飛び降りての放送を行っていた。1994年4月に放送開始時刻が10:25になったが、その後も9:55頃にはRAB出しのブルーバックの「ルックルックこんにちは」のエンドクレジットがフィラー扱いでしばらく出されていた。なお、本番組開始以前の平日は、1984年10月から、『チャウ・ちゃう30分!』
クロスファイア

クロスファイア、クロスファイヤー

十字砲火 - 左右から放たれて交差する砲火のこと。

1. 芸術
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クロスファイア  - 宮部みゆき作の小説。および、それを原作とした映画。
クロスファイア  - 平野耕太がコミックマスターに連載した漫画。全3話。単行本『HELLSING』に収録されている。
クロス・ファイア  - ちみもりをがレモンピープルに掲載した読み切りの成人向け漫画。および、その他の読み切り作品も共に収録した単行本。ISBN 4765902145
クロスファイア  - 漫画『ジャイアントロボ』に登場する必殺技の一種。

2. ゲーム
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Crossfire  - オープンソースのオンラインRPG。
クロスファイア  - アラリオのファーストパーソン・シューティングゲーム。
CROSS FIRE  - JANISのアダルトゲーム。
ワイルドアームズ クロスファイア - ソニーのシミュレーションロールプレイングゲーム。
クロスファイア  - PS2用サードパーソン・シューティングゲーム。

3. テレビ番組
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クロスファイア  - 1997年10月1日-1999年3月31日まで関西テレビのみで毎週水曜深夜に放送された、硬派なトーク番組。
激論!クロスファイア - 2010年4月3日からBS朝日、テレ朝チャンネル2 ニュース・スポーツで放映されているニューストーク番組。
クロスファイア  - CNNで放映されているニューストーク番組。特定の時事問題について、正反対の立場や意見を持つスピーカーが討論・論争する。 ⇒ :en:Crossfire を参照。

4. 乗物
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クライスラー・クロスファイア - クライスラーが製造していたスポーツカー。
ブリヂストン・クロスファイヤー - ブリヂストンサイクルから販売されているクロスバイク、マウンテンバイク。

5. 技術・用語
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AMD CrossFire - AMDのビデオカードのデュアル接続の技術。
クロスファイア  - 野球で、投手が投げる腕と対角になるコースに投げるストレートのこと。ホームベース上を横切るように通過する。
クロスファイア  - バドミントンで、左利きの選手が打つカットスマッシュのこと。
永見貞愛

永見 貞愛は、安土桃山時代から江戸時代初期の人物。知立神社32代神主。

1. 略歴
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徳川家康の次男・結城秀康の双子の兄弟とされる。

当時は「犬畜生と同じ双子腹」が忌み嫌われていたdate=2016年1月}}ため家康から実子として認められず、彼は夭折したことにして、母の実家である永見家に預けられ、そこでそのまま育った。永見氏として育った貞愛は、知立神社の神職を伯父の永見貞親から譲り受けたが、慶長9年11月16日に死去。享年31。晩年には足が不自由になっていたと伝わる。3年後には兄の秀康も亡くなった。

妻は永見貞親の娘。子に永見貞安がいる。

2. 参考文献
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『新編　知立市史』3　資料編　原始・古代・中世
『新編　知立市史』4　資料編　近世
『永見氏系譜』
マリオン・ライス・ハート

マリオン・ライス・ハートはアメリカの女性アマチュア・パイロットである。

1946年に54歳でパイロット免許を取得すると、1953年に単発の軽飛行機で大西洋を横断した。74歳で単独大西洋横断飛行をおこなった。その後も84歳まで、7回の大西洋横断飛行をおこなった。1975年にハーモン・トロフィーを受賞した。98歳で亡くなった。

1936年から1939年までヨットで世界一周をしている。

1. 著書
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//Who Called That Lady a Skipper?//  describing her voyage on the ketch Vanora .
//How to Navigate Today//  a treatise on celestial navigation 
//I Fly as I Please// 

2. 外部リンク
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[1]
サイクロン・ゾーイ

この記事での日付・時刻は特記のない限り日本標準時によるものです。

サイクロン・ゾーイ、2002年12月にソロモン諸島のティコピア島一帯を襲ったサイクロンである。ゾーイは、この地域では過去最大級のものである。

1. 概要
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2002年12月25日、サイクロンが発生し、同日、2002-2003年シーズンの南半球で6番目にトロピカル・ストーム強度のサイクロンとなり、「ゾーイ」と命名された。ゾーイは北西進しながら急発達し、12月27日に最盛期を迎え、最盛期の勢力は155 knotであった。ゾーイは強い勢力で、ソロモン諸島のティコピア島一帯を通過した。しかし、島民全員が島の高台にある洞窟に避難していたため、島民約 1300 人の人命には全く被害がなかった。その後、ゾーイは北北東へ向きを変え、急速に衰えた。

強い勢力による直撃にもかかわらず、被害が奇跡的に少なかった理由は、島民たちが長年サイクロンと戦い続けた経験に基づき、適切な避難行動を取ったことにあったと言える。

2. 外部リンク
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[1]
[2]
[3] - 国立情報学研究所

3. 脚注
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中予地方

中予地方は、愛媛県中部地方の総称。

愛媛県を東予地方、中予地方、南予地方と3つに分割した一つで、松山市、伊予市、東温市、上浮穴郡、伊予郡にて構成される。明治・大正期には喜多郡も中予地方に属した。旧小田町は内子町と合併するまでは中予に属していた。内子町と合併するときには既に内子町は南予に属していたため、合併と同時に旧小田町も南予地域になった。

1. 特徴
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50万人強という四国最大の人口を持つ松山市が中心で、他に伊予市、東温市などがあるが、いずれも松山市の衛星都市である。唯一、久万高原町は国道440号三坂峠で地形的に分断されており、厳密には松山都市圏の一部とはいえないものの、通勤・通学などの日常的な人の流れや松山への農産物・木材等の物資の供給地として、広義では都市圏の一部とみなされる。この意味では、おおむね中予地方と松山都市圏は同一とみなしてもよい。

核が一つという点では、複数の核があり、互いに競争しあう東予地方や南予地方とは性格を異にする。

2. 産業
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松山市を中心とした第三次産業と、松山市を取り巻く近郊、中山間地の農業などの第一次産業が主要産業である。商業などは東予地方、南予地方からの用務を含めた人の流入によって支えられている面がある。

3. 構成自治体
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中予地方の自治体一覧
※ 愛媛県『愛媛県推計人口及び人口動態』。
※ 国土地理院『全国都道府県市区町村別面積調』。

4. 関連項目
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東予地方
南予地方
松山都市圏
愛媛県中予地方局
伊予鉄道

5. 外部リンク
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[1] - [2]
ルネサンス教皇

ルネサンス教皇とは、ルネサンス期のローマ教皇で、15世紀後半から16世紀前半に人文主義を受け入れ、ローマにルネサンス文化を花開かせた世俗的な教皇を指してしばしば使われる言葉である。特に王侯貴族のような贅沢な生活にふけった教皇を指す。その堕落したローマ教皇とカトリックはデジデリウス・エラスムスに批判され、マルティン・ルターによる宗教改革を招いた。反面、すぐれた芸術家のパトロンとなり、結果的には多くの芸術的遺産を後世に残したという側面もある。

自身も教養豊かで、アヴィニョン捕囚後のローマ復興に尽くしたニコラウス5世が、ルネサンス教皇の一例である。聖職売買と親族登用で教皇庁を腐敗させたと批判されるボルジア家のアレクサンデル6世や、戦争好きのユリウス2世、余りの浪費に教皇庁の財政破綻を招いたメディチ家のレオ10世の3人がルネサンス教皇の代表格である。その後では、メディチ家出身のクレメンス7世、ミケランジェロに「最後の審判」を制作させ、トリエント公会議を開催したパウルス3世などもルネサンス教皇である。

トリエント公会議以降、カトリック教会側でも改革が推進され、世俗的なものを廃絶させるなどの対抗改革が行われ、かつてのような余りにも世俗的な教皇は出現することはなくなった。

1. 脚注
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2. 関連項目
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ルネサンス
ローマ教皇
メディチ家
ボルジア家
一色ヒカル

一色 ヒカルは、日本の女性声優。主にアダルトゲームに声をあてている。

1. 人物
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小学生の頃、『銀河鉄道999』『宇宙戦艦ヤマト』などの松本零士作品のアニメが好きでよく見ていた。『新竹取物語 1000年女王』の雑誌をプレゼントされ、中のインタビュー記事を見て「声優」の存在を知り、小学校の卒業アルバムでは「将来の夢 声優」と書いた。中学時代はそれを忘れていたが、高校になってアニメ研究会の友人から養成所を教えてもらい、通い始めて「声優になる」と決意した。

デビュー作は1997年発売の『朱鷺色の末裔』。一般的な一人録りではなく他の声優達と一緒の録音だったため、先輩の演技を見て盗んだり、キスシーンの音の出し方を教えてもらったりしたという。

よく酔いどれお姉さんの役を振られるため「酔いどれ声優」と呼ばれ、酔うシーンの演技では「もうちょっと抑えてください」と言われることもあるが、自身は酒に弱く少量ですぐ酔ってしまう。

愛称は「ピカリン」が定着しているが、本人は「ヒカルお姉様」と呼ばれたいとコメントしている。

2. 出演
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太字はメインキャラクター。

2.1. アダルトゲーム
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2.1.1. 1997年
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朱鷺色の末裔

2.1.2. 2000年
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Unbalance
鬼門妖異譚
キャッスルファンタジア聖魔大戦リニューアル
Tremolo
EXILE ブラッドロイヤル2
恋結び
凱旋!無花果艦長!
さすらいの料理人
人妻×人妻〜ここは人妻ぱらだいす！〜

2.1.3. 2001年
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椿色のプリジオーネ
Brightia
DOUBLE
Darling
flutter of birds 〜鳥達の羽ばたき〜

2.1.4. 2002年
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flutter of birds II 〜天使たちの翼〜
粉体分離器

粉体分離器、または粉末分離器は気体もしくは液体中に混じった粉末状の固体を分離するための分級機、分級装置のひとつ。一般にはサイクロンと呼ばれる。

1. 概要
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気体、液体が渦を巻いて流れるため、一般にはサイクロンと呼ばれ、1886年にアメリカのモース  により発明された。 その応用範囲は広く、大規模な物では製材所や石油精製施設でも使用される。

2. 原理
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単純に、遠心分離器の応用ともいえる。固体の混じった液体、気体を漏斗状または円筒のサイクロンの円周方向から気体、液体の流速により渦を描く様に流し込む。この際、気体、液体の排出方向はサイクロンの円の中心から上方向に排出する。固体は、遠心分離され、壁面に衝突しその後重力により落下、下に溜まる仕組みである。気体、液体は円の中心から排出されるため、固体成分の多くが除去されたものとなる。 この仕組みを掃除機に使った有名なものにダイソンのルートサイクロンテクノロジーがあるが、ロスが大きいため、紙パック式掃除機と比べると吸込仕事率がおよそ1/3しかない。

理論解析をする際には、気体または液体の物性や粉末の大きさなどから計算される無次元数ストークス数を用いて分離効率などを整理することが多い。

3. 気体サイクロン
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身近なところでは、サイクロン掃除機が知られているが、脱脂粉乳の工場など粉末を多量に使用する工場内での利用が多い。 また、工場から排出される煤煙において粒子状物質を除去する際にも使用されている。噴霧乾燥においてはサイクロンによる粉体分離が利用される。

粉末状の製品の搬送において気体を利用して送った場合、その固体を気体と分離する装置でもある。

4. 液体サイクロン
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1939年にオランダの国営炭鉱で濃縮器として実用化され、その後1946年に米国へ渡り、日本には1950年に炭鉱へ紹介され、現在に至っている。

その利用は鉱業界だけでなく化学工業のほか、工作機械産業にまで及んでいる。

5. 形式
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流体の流入および流出の形式によって、以下のような分類がされる。

流入方向による分類
接線流入式：分離機本体の軸と垂直な方向から流入する。渦回転を与えるため、本体の接線の位置から入れる。
軸流式：分離機本体の軸と平行な方向から流入する。渦回転を与えるためにガイドベーンが取り付けられる。 流出方向による分類
反転型：捕集ダストと清浄流体が反対方向へ流出するもの。
直進型：捕集ダストと清浄流体が同じ方向へ流出するもの。接線流入式反転型が標準的であり、軸流式反転型はマルチサイクロンに多い。

6. 参考文献
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7. 関連項目
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エアフィルタ
遠心力
スパイラル式分離器

8. 外部リンク
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[1] 
[3]
JR貨物UT24C形コンテナ

UT24C形コンテナは、1999年度に登場した、日本貨物鉄道輸送用として籍を編入している30ft私有コンテナである。

形式の数字部位 「 24 」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積24㎥の算出は、厳密には端数四捨五入計算の為に、内容積23.5 - 24.4㎥の間に属するコンテナが対象となる貨車技術発達史編纂委員会／日本の貨車 技術発達史 明治5年〜平成16年／2008-03発行 ／日本鉄道車輌工業会／記載 p449}}。 また形式末尾のアルファベット一桁部位 「 C 」は、コンテナの使用用途が 「 危険品の輸送 」を表す記号として付与されている貨車技術発達史編纂委員会／日本の貨車 技術発達史 明治5年〜平成16年／2008-03発行 ／日本鉄道車輌工業会／記載 p 448 - 449}}。

1. 特記事項
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2. 番台毎の概要
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2.1. 38000番台
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38001 - 38021 日本石油輸送所有、液化天然ガス  専用。最大総重量19.5t。コキ100系積載限定。運用区間は新潟貨物ターミナル駅 - 金沢貨物ターミナル駅間。 後にUT26C形38100番台投入により、一部北海道へ移り、苫小牧駅 - 北旭川駅・新富士駅間で運用されている。

3. 脚注
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3.1. 出典
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4. 関連項目
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JR貨物のコンテナ形式
北海道道147号銭函インター線

北海道道147号銭函インター線は、北海道小樽市を通る道道である。通称「新宮横通」。

1. 概要
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1.1. 路線データ
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起点：北海道小樽市見晴町
終点：北海道小樽市星野町
総延長：0.9 km

2. 歴史
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1993年5月11日 - 建設省から、道道銭函停車場見晴線の一部が銭函インター線として主要地方道に指定される。
1994年4月1日 - 1110号として路線認定。
1994年10月1日 - 路線番号を147号に変更。

3. 地理
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3.1. 通過する自治体
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後志総合振興局
小樽市

3.2. 交差する道路
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小樽市
国道5号 - 見晴町
札樽自動車道 銭函IC - 星野町

4. 脚注
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5. 関連項目
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北海道の道道一覧
池谷幸雄

date=2017年8月}}

池谷 幸雄は、日本の体操指導者、元体操選手、タレント、プロレスラー。東京都府中市生まれ、大阪府大阪市淀川区出身。清風高等学校、日本体育大学卒業。弟は元体操選手の池谷直樹。

1. 略歴
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4歳で体操競技を始める。18歳で1988年ソウルオリンピックに出場し団体総合で銅メダル、個人種目別ゆかで銅メダルを獲得。4年後の1992年バルセロナオリンピックでは団体総合で銅メダル、個人種目別ゆかで銀メダルを獲得した。

2007年12月31日に「池谷銀牙」としてプロレスデビュー。

2015年6月12日、東京都現代美術館で行われた山本寛斎のファッションイベントで、退場する際、演出の一部として助走→バック転→後方1回宙返りを披露した際、右アキレス腱断裂、左ふくらはぎ肉離れで全治2から3カ月の怪我を負った。

2. 参議院議員選挙出馬
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2010年1月、民主党は第22回参議院議員通常選挙比例代表区に池谷を擁立する方向で調整を始めた。池谷も出馬の姿勢を示し、同年2月の東京都町田市長選挙では秋山哲男の応援演説をするなど、政治活動を開始した。同年3月、比例代表区に民主党から立候補することが決まり、同党から第1次公認候補者に内定したと発表された。街頭活動では選挙カー上で倒立を披露するなどしたが7月11日投票の選挙では45人中27位で落選。

2.1. 政策
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毎日新聞2010年参院選候補者アンケートでは「選択的夫婦別姓制度」に対し「賛成」と回答した。

3. 現役時代の成績
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1988年：ソウルオリンピックでは団体、個人床で銅メダル
1989年：シュツットガルト世界選手権大会
1991年：インディアナポリス世界選手権大会
1992年：パリ世界選手権大会
1992年：バルセロナオリンピックでは団体で銅メダル、 個人床で銀メダル

4. 指導者として
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芸能活動と並行して自ら体操教室を設立、東京都小平市に体操専用の体育館を建て関東に4校、関西に1校を開校した。倶楽部には村上茉愛など一線級で活躍する選手が所属している。

5. 出演
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5.1. 主なバラエティ番組など
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「マジカル頭脳パワー!!」
「ポンキッキーズ」
「ドリフ大爆笑」
「FNNスーパータイム」アトランタ五輪キャスター
「スーパーモーニング」
「バリキン7 賢者の戦略」
「快傑えみちゃんねる」
「レッツ パチニケーション」※イーグル専属MC
「宇宙一せまい授業!」
「お茶の水ハカセ」
「おふくろシリーズ12 陸上ランナーの息子を襲った突然の事故」
「なんでもランキング バトランQ」
「斉藤さん2」第4話 - 塚田修平 役
めちゃ2イケてるッ! 春の3時間超SP!【赤恥トップアスリート抜き打ち学力テスト】
「お買い物NIPPON」

5.2. Vシネマ
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恐喝一代記全2作 - 大龍一家義誠会組員

6. 著書
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『池谷くんと西川くん―ぼくたちのソウルオリンピック』ISBN 419463814X
『夢は果てしなく永遠に』ISBN 4537024011
『池谷幸雄の死』ISBN 4620313696

7. その他
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2007年9月9日 - 第1回岐阜県民スポーツ大会にて体操教室を開催。
仮面ライダーファンであり、一番好きなライダーは一号。体操を始めた当初、体操がうまくなれば仮面ライダーになれるが、体操がうまくならないとショッカーにされると思い込んでいた。
離婚歴が2回ある。

8. 脚注
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9. 関連項目
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兄弟スポーツ選手一覧
西川大輔 - 清風高校時代の同級生で共にソウル五輪出場。池谷と合わせて「清風コンビ」と呼ばれた。

10. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
ターニングポイント (バラエティ番組)

『ターニングポイント』は、1999年10月22日から2000年9月8日まで、テレビ朝日系列で放送されていたバラエティ番組である。朝日放送とテレビマンユニオンの共同制作。放送時間は、毎週金曜21:00 - 21:54。

1. 概要
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ビートルズのマジカル・ミステリー・ツアーを番組のテーマソングとして起用し、ユースケ・サンタマリアと優香が番組の進行を務め、コメンテーターにはファッションデザイナーの山本寛斎を起用。放送開始から2000年2月11日放送分までは番組前半にゲストを招き、これまで歩んできた道のりを振り返るトークコーナー、後半には、夢を追いかける若者を応援する「ドリーマー」のコーナーで構成された。また、番組前半のトークコーナーについては、2000年2月18日放送分から同年9月1日放送分まで、毎回決められたテーマを元に、3名のゲストと共に毎週一人の人物についての特集を取り上げてトークを展開する形式に変更された。そして、最終回は「秋のドリーマー収穫祭」と題して、過去のドリーマーを振り返ると共に、その人物たちの新たな挑戦を追うとの内容で締めくくられた。

本田技研工業の一社提供番組であり、テレビ朝日系列で放映された同社一社提供番組は、2021年の現時点でこの番組のみである。 開始当初から2000年6月までは本田技研工業の一社提供だったが、2000年7月からは同社がスポンサーから外れ、プロミスなどの複数社提供。

2. 出演者
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ユースケ・サンタマリア
優香
山本寛斎

3. 脚注
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4. 外部リンク
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[1] - Internet archiveのキャッシュ
南公園駅

市民広場駅中埠頭駅|}

南公園駅は、兵庫県神戸市中央区港島中町八丁目に位置する神戸新交通ポートアイランド線の駅である。駅番号はPL07。近隣のIKEA神戸や兵庫県立こども病院にちなみ「IKEA・こども病院前」の副駅名が付く。

1. 歴史
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1981年
2月5日：ポートアイランド線の開業に伴い、開業する。
3月1日：神戸ポートアイランド博覧会が開幕する。
10月1日：神戸ポートピアランドが開園する。
1995年
1月17日：阪神・淡路大震災により営業を全線休止する。
5月22日：中公園駅 - 当駅 - 北埠頭駅間の復旧に伴い営業を再開する。
2004年11月20日・21日：神戸空港方面への延伸工事に伴う軌道切替工事により、営業を全線終日休止する。
2005年9月10日・11日：神戸空港方面への延伸工事に伴う軌道切替工事により、営業を全線終日休止する。
2006年3月31日：神戸ポートピアランドが閉園する。
2008年
4月1日：命名権スポンサー契約により「IKEA前」の副駅名が付けられる。契約期間は3年間。
4月14日：副駅名にもなったIKEA神戸がオープンする。
7月18日：駅舎東端にホームとコンコース間のエレベーターが設置され使用を開始。
2011年7月1日：命名権スポンサー契約が更新される。契約期間は3年で、契約金額は年間150万円である 。
2016年5月1日：兵庫県立こども病院が近隣に開院。副駅名が「IKEA・こども病院前」となる。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を持つ高架駅である。中公園方面に向かって右側にプラットホームがあり、中公園・三宮方面の列車が発着する。逆方向や神戸空港駅行きの列車は発着しないため、市民広場駅・神戸空港駅方面に向かうには、中公園駅で乗り換える必要がある。

駅舎は、2階がコンコース、3階がプラットホーム。改札内にはエレベーター、エスカレーター、多目的トイレなどがある。道路を挟んだ駅北側のUCC上島珈琲本社および北側歩道とペデストリアンデッキによって結ばれている。駅南側は2階レベルでIKEA神戸や南公園に出る。

ファイル:Port Liner Minami-Koen Station from north side.JPG|北側からの駅舎 ファイル:Port-liner Minamikoen station ticket gate - panoramio.jpg|改札 ファイル:Port-liner Minamikoen station platform - panoramio.jpg|ホーム

2.1. ダイヤ
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日中時間帯は1時間あたり6本発車する。朝ラッシュ時は約4 - 7分間隔で発車する。

3. 利用状況
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2019年度の1日あたりの平均乗車人員は2,645人で、神戸新交通の駅では第12位、ポートアイランド線では第7位。

1989年以降の年度別1日平均乗車人員の推移は下記の通りである。



4. 駅周辺
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中埠頭車両基地
IKEA神戸
兵庫県立こども病院
UCC上島珈琲本社 - 駅改札口とペデストリアンデッキで直結
UCCコーヒー博物館
神戸市立青少年科学館
ユーハイム本社
ポートアイランド南公園
港湾職業能力開発短期大学校神戸校

5. 隣の駅
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神戸新交通 {#07502b}ポートアイランド線 ※中埠頭・三宮方面への一方向のみ運行 市民広場駅  → 南公園駅  → 中埠頭駅 

6. 脚注
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7. 関連項目
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{Minami Koen Station}}

日本の鉄道駅一覧
神戸ポートピアランド

8. 外部リンク
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[1] - 神戸新交通
ダンロップフェニックストーナメント

インターナショナルツアー　ダンロップフェニックストーナメントは、日本ゴルフツアー機構公認による男子プロゴルフトーナメントの一つである。

1. 概要
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住友ゴム工業・フェニックス・シーガイア・リゾート・毎日放送 主催で、宮崎市のシーガイア内にある「フェニックスカントリークラブ」にて毎年11月第3週から第4週に開催されている。もともとは、1972年に始まった「フェニックストーナメント」が前身だが、国内ゴルフの活性化には国際化が不可欠と判断、1974年から現在の大会名称に改めるとともに、その年に活躍した海外の強豪を多数招待する方式に変更された。以来、現在に至るまで40回を超えた伝統を持つ、日本が唯一世界に誇れる国際的ゴルフトーナメントである。1983年から1997年までの優勝者には、翌年8月にアメリカ・オハイオ州アクロンのファイアストーン・カントリークラブで行われる、NECワールド・シリーズ・オブ・ゴルフの出場権が与えられていた。その後、一時この制度が無くなったが、2002年大会から復活し、翌年の世界選手権シリーズ、フェデックスセントジュード招待への出場権が与えられていた。また、2020大会の優勝者には、翌年1月に開催予定のアメリカPGAツアー、ソニー・オープン・イン・ハワイの出場権が与えられた。

2021年は、賞金総額1億5000万円、優勝賞金3000万円。2020年に引き続き、新型コロナの影響による渡航制限で海外選手の参戦不能、及び大幅な減収や経費の増加が見込まれたことから、賞金総額を従来の2億円から5000万円減額した。ただし2020年とは異なり、各日最大5000人を上限とした上で有観客試合として開催された。2022年は賞金総額を2億円に戻した。

優勝者には、ウィナーズ・ジャケット、クリスタル・チャンピオン・トロフィー、MBSトロフィー、副賞としてドイツ製高級車メルセデス・ベンツ が贈られる。

2. 大会の歴史
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記念すべき第1回大会は、1974年12月5日から8日までの4日間、同年の日本ツアー最終戦として開催された。 帝王ジャック・ニクラスや、当時ルーキーだったベン・クレンショーなど、20人以上の海外招待選手が来日、世界レベルのプレーを披露した。その中で優勝したのは、前年の全米オープン選手権者で、この年のアメリカツアーで8勝を挙げ、自身初の賞金王に輝いたジョニー・ミラーだった。ミラーは出場選手の中で唯一人、4ラウンドとも60台で回り、通算14アンダー、274ストロークでフィニッシュ。台湾の呂良煥に7ストロークの大差をつける圧勝で、栄えある初代王者の座に就いた。歴代優勝者には、ミラーをはじめ、ヒューバート・グリーン  、グラハム・マーシュ  、セベ・バレステロス  、トム・ワトソン  、スコット・シンプソン  、クレイグ・スタドラー  、ラリー・マイズ  、ラリー・ネルソン  、アーニー・エルス  、リー・ウエストウッド  、トーマス・ビヨン 、デビッド・デュバル  、タイガー・ウッズ  、パドレイグ・ハリントン  、ルーク・ドナルド  、ブルックス・ケプカ  といった錚錚たる面々が名を連ねている。また、優勝こそ成らなかったものの、トム・カイト、ベルンハルト・ランガー、フレッド・カプルス、グレグ・ノーマン、サンディ・ライル、ピーター・トムソン、リー・トレビノ、ウェイン・グラディ、ボブ・トウェイ、イアン・ウーズナム、マイク・リード、デービス・ラブ3世、ホセ・マリア・オラサバル、ジェフ・スルーマン、ロナン・ラファティー、ニック・ファルド、スティーブ・ジョーンズ、マーク・ブルックス、ジョン・デーリー、コーリー・ペイビン、トム・レーマン、バリー・レーン、ビジェイ・シン、フィル・ミケルソン、マイケル・キャンベル、ジム・フューリク、ダーレン・クラーク、レティーフ・グーセン、セルヒオ・ガルシア、グレーム・マクドウェル、ジャスティン・ローズ、シャール・シュワーツェル、
トレヴァー・イメルマン、スチュワート・シンク、アーロン・バデリー、バッバ・ワトソン、ゴンサロ・フェルナンデスカスタノ、ヘンリク・ステンソン、ブラント・スネデカー、ロベルト・カールソン、シェーン・ロウリー、ルイ・ウェストヘーゼン、マルティン・カイマー、キーガン・ブラッドリー、ウェブ・シンプソン、ジョーダン・スピース、ジミー・ウォーカー、ジャスティン・トーマス、ゲーリー・ウッドランドなど数々の世界のトッププレーヤーが参戦したトーナメントである。しかし2020年は前述の通り海外招聘ができなくなった。2021年も同様に海外招聘ができなかったが、2022年、3年ぶりに海外から選手を招聘、チリのミト・ペレイラら4人が参戦した。

日本人選手では、1985年に、中嶋常幸が大会史上4人目となる完全優勝を果たし、12回目にして初めての日本人優勝者となった。その後、尾崎将司が大会史上唯一の3連覇