西宮駅 (阪神)

西宮駅は、兵庫県西宮市田中町にある、阪神電気鉄道本線の駅。駅番号はHS 17。

平日朝のみ運転される区間特急以外の全営業列車が停車する、西宮市の代表駅の一つである。西宮市役所及び西宮神社の最寄駅であり、同市の古くからの中心市街地に位置している。阪急の西宮北口駅やJR西日本の西宮駅と名称を区別するために、地元では「阪神西宮」あるいは略して「阪西」と呼ばれる。阪神電車の駅としては最北端の駅に位置する。

1. 歴史
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1.1. 年表
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1905年4月12日：阪神本線の開業と同時に開業。
1990年9月1日：接近・発車メロディを導入。
1995年
1月17日：阪神・淡路大震災発生により阪神本線運休。
1月26日：甲子園駅 - 青木駅間運転再開により営業再開。
1998年5月30日：下り線のみ高架駅となる。
2001年3月3日：上り線も高架駅となり、同時に西宮東口駅を統合。
2014年4月1日：駅番号導入。
2020年3月14日：平日朝ラッシュ時上り2本の急行が区間急行に置き換えられる事に伴い、同列車の停車駅となった。

1.2. 鉄道唱歌
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1908年に『鉄道唱歌』の作者である大和田建樹が阪神電気鉄道からの依頼を受け、同社線の宣伝のため作詞した『阪神電車唱歌』では、以下のように西宮が歌われており、当時ここに西宮神社のほか、海水浴場があったことを示していた。

//7.戎の神に参詣の　老若つどふ西宮　御前の浜の風景は　歌にも詩にも尽くされず// //8.松原涼しく波清く　夏は海水浴場と　なりて西より東より　人の集まる此海邊//

2. 駅構造
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待避設備を持つ島式ホーム2面4線の高架駅。駅周辺の立体交差化事業自体は1980年から始められたが、宮水の水脈への影響を懸念し、少しずつその影響がないかを確認しながら慎重に工事を進めたため、完成まで20年以上もの歳月を要した。

神戸寄りには引き上げ線2本が設置されている。この引き上げ線では主に急行が折り返すほか、ダイヤの乱れにより快速急行が当駅で運転を打ち切られた際に使用した例もある。 ホーム有効長は高架化時に将来を見越し200mに延伸され、阪神/山陽車10両編成の停車が可能となっているが、用意されている停止位置目標は「4」「6」「近6」「8」「近8」のみである。ホームは現状では使用されていないスペースはフェンスで区切られ立ち入れなくなっているが、そのスペースにも駅名標はすでに設置されている。

地上駅時代の出口に近い側を「えびす口」、統廃合された西宮東口駅の代替である東口を「市役所口」としている。えびす口高架下にはエビスタ西宮があり、阪神百貨店西宮店が出店している。

当駅の到着前に、エビスタ西宮の営業時間帯における車内放送では「次は、西宮、エビスタ西宮前です」と案内されている。また毎年1月9日から1月11日にかけて西宮神社で行われる十日えびすの期間中は、車内放送で「次は、西宮、西宮えびすです」と案内される。

地上駅時代は、踏切が閉まっている際に無理な横断をされるのを防ぐため、「構内通行券」が無料発行されていた。この券を使って駅構内の地下道を経由して自由に駅の南北を往来できたため、この通行券は実質的な無料の入場券であった。

地上駅時代も2面4線の配線だったが、西側の引上線が1線のほかに、1番線の北側に留置線が設置されており、現行の当駅の配線と若干異なっていた。この留置線は阪神甲子園球場への野球観客輸送時の臨時列車の待機で使用していたほか、夜間停泊の車両の留置に使用されていた。この留置線からは大阪方面へのみ直接出発が可能で、神戸方面へ出発する場合は東側の渡り線を使って転線していた。 平日朝ラッシュ時に運転される当駅通過の大阪梅田方面の区間特急は、必ず警笛を鳴らして通過する。

2.1. のりば
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代替文=戎口|サムネイル|戎口 内側2線が主本線、外側2線が待避線である。

3. 利用状況
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2019年次の1日平均乗車人員は24,126人である。

同じ西宮市内ではJRの西宮駅より多いが、阪急の西宮北口駅より少ない。

近年の1日平均乗降人員と乗車人員は下記の通り。



4. 駅周辺
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西宮市役所、西宮神社の最寄駅である。西宮市は西宮神社の門前町として長い歴史を持つことから、西宮神社の最寄駅である当駅周辺は西宮市の古くからの中心市街地である。一方で、近年は西宮スタジアム跡地に大型商業施設の阪急西宮ガーデンズが開業するなど、阪急電鉄の西宮北口駅一帯の発展が著しい。

タクシー乗り場
エビスタ西宮
西宮神社
西宮市役所
西宮市民会館
西宮簡易裁判所
西宮税務署
兵庫県立西宮病院
西宮郵便局
ゆうちょ銀行西宮店
西宮戎郵便局
西宮常磐郵便局
西宮本町郵便局
朝日新聞阪神支局
白鹿記念酒造博物館
西日本旅客鉄道東海道本線 さくら夙川駅
旧辰馬喜十郎住宅 - 辰馬本家酒造創業者の旧邸。擬洋風建築、県指定文化財。
白鷹禄水苑
アンリ・シャルパンティエハーバースタジオ43
戎座人形芝居館1974年に廃止された阪神国道線は駅のすぐ北を通る国道2号上に敷設されており、阪神西宮駅の最寄り駅として西宮戎駅を設けていた。同線には別に西宮駅前駅が2つ野田寄りに設けられていたが、同駅は阪神ではなく、東海道本線西ノ宮駅の最寄り駅であった。

5. 発着バス路線
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当駅到着前に「阪神バスご利用の方はお乗り換え下さい」とアナウンスされる。

阪神バス
北口1番のりば
西宮山手線　 西回り
鷲林寺線　 西回り
北口2番のりば
西宮山手線　 東回り
鷲林寺線　 東回り
一部JR西宮経由
北口3番のりば
尼崎芦屋線阪神尼崎行
北口4番のりば
西宮団地線　浜甲子園団地行
北口5番のりば
西宮北口線　 西宮北口行
阪急バス14系統 甲東園行
阪急バス15系統 甲東園行
阪急バス16系統 甲東園行
阪急バス18系統 甲東園行
北口6番のりば
西宮神戸線　 神戸税関前行
北口7番のりば
西宮甲子園線　阪神甲子園行
空港リムジンバス
関西国際空港 行と共同運行
阪神西宮南口1番のりば
西宮浜線　 西宮浜・マリナパーク方面
阪神西宮南口2番のりば
西宮浜手線　本町→浜松原町→泉町→阪神西宮
阪神西宮駅東口のりば
西宮浜線　マリナパーク方面
阪神西宮駅東口のりば
西宮浜線　JR西宮駅南口・西宮北口行
西宮戎停留所
西宮神戸線神戸税関前行
尼崎芦屋線阪神芦屋行
尼崎芦屋線阪神尼崎行
西宮神戸線阪神西宮止 阪急バス
阪神西宮駅東停留所 - かつては西宮東口駅最寄の「阪神東口」と称していた。西宮駅からは少し離れている。
12系統　甲東園 行
6・23系統　西宮北口 行
24系統　 西宮北口 行
西宮市役所前停留所
22・24系統　朝凪町 行
西宮戎停留所西行
1系統　甲山墓園前 行
1系統　西宮甲山高校前 行
1系統　五ヶ池 行
2系統　西宮甲山高校前 行
25・28系統　阪神西宮 行
さくらやまなみバス 　名来・有馬系統　名来 行
さくらやまなみバス 　北六甲台・金仙寺系統　 山口営業所前 行
西宮戎停留所東行
1・2系統　西宮北口 行
14系統 甲東園行
15系統 甲東園行
16系統 甲東園行
18系統 甲東園行
さくらやまなみバス 　西宮北口 行

6. 隣の駅
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阪神電気鉄道本線red直通特急尼崎駅  ← 西宮駅  ← 芦屋駅 red#ffcc33直通特急・red特急・#0099cc快速急行甲子園駅  - 西宮駅  - 芦屋駅 red区間特急通過
0099cc快速急行今津駅  - 西宮駅  - 魚崎駅  #ff8000急行・#ff8000区間急行今津駅  - 西宮駅  - 芦屋駅 
03c普通今津駅  - 西宮駅  - 香櫨園駅 
前述したように2001年までは今津駅と当駅の間に西宮東口駅があった。また、当駅と打出駅の間に戎駅があった時期もあった。

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
日本の同一駅名・同一市町村で所在地が異なる駅の一覧

9. 外部リンク
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