関西空港交通

関西空港交通株式会社は、南海電鉄グループのバス会社で、主に関西国際空港と近畿圏、中国・四国地方を結ぶリムジンバス、貸切バスを運行している。

1. 概要
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1991年4月に南海電気鉄道と当時の日本大手航空会社の3社の出資により設立。1994年9月の関西国際空港開港に伴い、運行を開始した。英訳名は//Kansai Airport Transportation Enterprise Co., Ltd.//で、その略称から//KATE//と呼ばれている。近畿地方の他、中国・四国地方へも運行される。なお、2010年度には日本航空インターナショナルが、2014年度にはANAホールディングスが保有していた株式を南海電鉄に譲渡したため、南海電鉄の完全子会社となった。2022年度より南海バスが100%の株式を保有している。

リムジンバス運賃は1994年の開港以来据え置かれて来たが、後の燃料費高騰や関空利用者の減少などから、2009年2月1日より一部を除く各路線の運賃が値上げされた。その後は適宜運賃の改定が行われている。

一方、21世紀突入後にPeach Aviationを初めとする格安航空会社の就航が開始されたことにより、早朝・深夜時間帯に関空を発着する便が増加しており、これを背景にしてリムジンバスにおける深夜・早朝便の新設などに積極的に取り組むようになってきている。そして2015年7月1日、関空から大阪駅前に向かう便について、日本初となるリムジンバス24時間運行を実現させた。この実現には、関空側からの運行要請も背景にあるとされている。

2. 事業所
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本社・りんくう営業所 大阪府泉佐野市りんくう往来北2-12
空港運行事業所 大阪府泉南郡田尻町泉州空港中1

3. 路線
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全路線、関西国際空港第1ターミナルまたは第2ターミナル発着。第1ターミナルでは出発は1階、到着は4階となる。
方面の後のは共同運行会社。
×マークの路線は、交通系ICカードが使えない路線
△マークの路線は、共同運行会社の便で交通系ICカードが使えない路線

3.1. 大阪市内発着
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大阪駅・茶屋町・新梅田シティ・新大阪・千里ニュータウン・千里中央方面
大阪駅前、茶屋町【休止中】、新梅田シティ【休止中】、ホテル阪急レスパイア大阪【休止中】、新大阪【休止中】、千里ニュータウン【休止中】、千里中央【休止中】
新型コロナウイルス感染症の流行以前は、大阪駅前行き便に限り24時間運行を行っていた。
近鉄上本町・心斎橋
近鉄上本町、心斎橋
△なんば方面
大阪シティエアターミナル
あべの橋方面【運休中】
あべのハルカス
南港・天保山・USJ方面
南港フェリーターミナル【休止中】、ポートタウン東、ハイアットリージェンシー大阪、天保山、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン、ユニバーサル・シティウォーク大阪【休止中】、ホテル ユニバーサル ポート ヴィータ【休止中】、リーベルホテル アット ユニバーサル・スタジオ・ジャパン【休止中】
南海なんば駅方面【運休中】
南海なんば駅
深夜バスとして、関西空港発のみ運行される。また運賃は他の時間帯に運行されるなんば線より高い。
△天満橋方面 【運休中】
大阪城公園駅、大阪ビジネスパーク、天満橋駅
△日本橋・大阪城方面 【運休中】
日本橋駅、ホテルニューオータニ大阪

3.2. 大阪府発着
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※大阪市内は上記参照

大阪空港・蛍池方面
大阪国際空港、蛍池駅
茨木方面【運休中】
阪急茨木東口、JR茨木東口
△寝屋川・枚方・くずは方面
寝屋川市駅、枚方市、京阪くずは
△東大阪方面【運休中】
長田駅、布施駅
スカイシャトル
りんくうプレミアム・アウトレット
ワシントンホテル・りんくうタウン駅
りんくうタウン駅前、ワシントンホテル

3.3. 兵庫県発着
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神戸三宮・六甲アイランド方面
神戸三宮、六甲アイランド
尼崎方面
阪神尼崎駅、JR尼崎駅
西宮方面
阪神西宮駅、JR西宮駅、阪急西宮北口駅
加古川・姫路方面【運休中】
加古川駅・姫路駅

3.4. 京都府発着
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京都方面
高速京田辺、京都駅八条口、堀川五条【休止中】、四条大宮【休止中】、二条駅【休止中】、四条烏丸【休止中】、烏丸御池【休止中】、京都市役所前【休止中】、三条京阪、出町柳駅

3.5. 奈良県発着
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奈良方面【運休中】
天理、奈良ホテル、近鉄奈良駅、JR奈良駅、奈良県コンベンションセンター
近鉄学園前・学研都市方面【運休中】
第二阪奈生駒、藤の木台四丁目、近鉄学園前駅、学研奈良登美ヶ丘駅、学研けいはんなプラザ
大和八木方面【運休中】
高田市駅、大和八木駅、桜井駅北口

3.6. 和歌山県発着
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和歌山方面
JR和歌山駅、三木町新通、公園前、市役所前、県庁前、日赤医療センター前、堀止、西高松、和歌浦口
×高野山方面【秋のみ季節運行】
第2ターミナル、第1ターミナル、泉佐野駅前 ⇔ 大門南駐車場、高野山

3.7. 岡山県・徳島県・香川県発着
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岡山方面【運休中】
山陽インター、岡山インター、岡山駅

×淡路・鳴門・徳島方面【運休中】
第2ターミナル、第1ターミナル、りんくうプレミアム・アウトレット ⇔ 淡路IC、東浦IC、津名一宮IC、洲本IC、志知、鳴門公園口、高速鳴門、松茂、徳島駅
×高松方面【運休中】
高速大内、高速津田、高速志度、高松中央インターバスターミナル、ゆめタウン高松、高松駅

3.8. 過去の路線
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彦根方面
浜大津、大津プリンスホテル前、草津駅前、八日市営業所、彦根駅前、彦根プリンスホテル前
近江鉄道の単独運行となったのち、2002年4月20日の最終運行をもって廃止された。
津山方面
東条、滝野社IC、北条、山崎IC、美作IC、津山IC、 津山駅
2011年7月15日に運行開始。2012年5月15日をもって休止。
名古屋方面
名鉄バスセンター
2013年11月1日運行開始。2015年3月31日をもって廃止。
白浜温泉・新宮方面
海南、御坊、南部、田辺、白浜温泉、串本役場前、太地駅、勝浦温泉、新宮
1996年9月5日運行開始。廃止直前には白浜温泉発着2往復、新宮発着1往復の計3往復を運行。新宮発着は所要時間が約5時間15分と非常に長かった。
2000年3月1日に新宮発着便が休止され、関西空港交通の単独運行となった。その後、白浜発着便も2002年10月1日に休止された。
守口方面
大日、パナソニック前、京阪守口市駅
2020年4月1日の天満橋乗り入れ再開に伴う再編で直行便は廃止され、天満橋乗り入れ便のうち2往復が守口市駅まで延伸する形となった。またその全便が京阪バス担当となった。2021年2月1日より天満橋系統自体が運休となり、2022年4月に京阪守口市駅停留所が廃止された。

3.9. 乗継割引
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以下の路線同士を太字停留所にて当日に乗り継ぐ場合、出発地にて乗継割引乗車券を購入できる。

和歌山方面 - 関西国際空港 - 京都方面・神戸三宮方面・大阪国際空港方面
関西国際空港 - 大阪駅前 - 福井市方面・松山市方面・高知市方面
大阪 - 福井方面は阪急バス・京福バス・福井鉄道が運行。大阪 - 松山方面は阪急バス・伊予鉄道が運行。大阪 - 高知方面は阪急バス・とさでん交通が運行。

3.10. 乗車カード
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PiTaPa・ICOCAは、関西国際空港発着の以下の便で利用できる。また、交通系ICカード全国相互利用サービスにも対応している。

全便で利用可能
大阪駅前線、上本町線、天王寺線、南港・天保山線、大阪空港線、茨木線、京都線、神戸三宮線、西宮線、尼崎線、姫路・加古川線、大和八木線、奈良線、近鉄学園前線、和歌山線、岡山線、スカイシャトル線
一部の便で利用可能
なんば線、天満橋線、大阪城・日本橋線、寝屋川・枚方・くずは線、東大阪線

4. 車両
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日野自動車・三菱ふそう・日産ディーゼルの大型ハイデッカー車が中心である。空港旅客のため大型のトランクルームを備えた車両としている。全車両にトイレを設置する。1994年の運行開始当時は、3列シートとしたものが採用されたが定員確保のため4列シート化された。車体の塗装は開業時から採用されて続けているが、以前は共同運行の近鉄バスや和歌山バス、大阪市営バスも同一塗装としていた。
近鉄バスから同グループの防長交通に移籍して高速バスで使用されている車両には、関西空港交通と同一塗装のまま「BOCHO」のロゴを入れて使用しているものがある。

5. その他
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関西国際空港が主催する定期観光バス「わくわく関空見学プラン」を運行している。
かつては展望見学ホールへの無料送迎バスをエアロプラザから運行していたが、現在は南海バスが一般定期バスとして運行している。

6. 脚注
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7. 外部リンク
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