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歴史シミュレーションゲーム

歴史シミュレーションゲームは、シミュレーションゲームのなかでも「国盗り合戦」をモチーフにしたもの。日本では中でも、歴史上実在した土地や国家や武将などが登場する古代から近世までの歴史ものを指して呼ぶことが多い。

1. 概要
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ボードゲームのシミュレーションにおいてはその初期から存在する代表的な分類であり、ウォー・シミュレーションゲームの代表でもあった。コンピューターゲームにおいても同様だが、日本においては、パソコン普及期に登場した光栄の『信長の野望』『三國志』などによって確立したジャンルと言って過言ではない。また近年では、全国統一が主な目的であった従来の戦争中心のゲームから、『Europa Universalis』『シヴィライゼーション』のように全国統一を目的とせず、国家の運営を全面的に扱い、ウォーシミュレーションの枠に収まりきらない作品も増えてきている。

海外において、「historical game」という用語があるが、これは史実の戦場を扱ったゲーム、例えば関ヶ原の戦い、ノルマンディ上陸作戦、湾岸戦争など過去の戦場を再現したゲームの事を指し、日本で言う歴史シミュレーションゲームとは意味が異なる。

2. 定義
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エイジ オブ エンパイア シリーズやシヴィライゼーションシリーズは確かに歴史をモチーフとしているが、マップや戦術面で史実の再現を目指していないことなど歴史シミュレーションゲームとしての要件を欠くとして、厳密に言うと歴史シミュレーションではない。

また小説『三国志演義』は史実を元にしたフィクションであるが、モチーフとした作品は歴史シミュレーションとされることが多い。しかし同じく中国三大奇書に数えられる『西遊記』を題材に取った作品は、現実的ではないことも多く含まれている為か、たとえシミュレーションゲームであっても歴史シミュレーションゲームに分類されることはまれである。同じく三大奇書の『水滸伝』をモチーフとした作品は歴史シミュレーションとされることもされないこともある。

このように定義としては曖昧な用語でもある。

3. 歴史シミュレーションゲームの日
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1981年10月26日に、光栄マイコンシステムによる同社初の歴史シミュレーションゲーム、『川中島の合戦』が発売されたことにちなみ、発売35周年にあたる2016年に10月26日を「歴史シミュレーションゲームの日」とすることを同社が制定。一般社団法人・日本記念日協会により認定された。

4. 主な歴史シミュレーションゲームの一覧
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Europa Universalis
Hearts of Iron
Victoria
Crusader Kings
History of the World
Machiavelli
Total Warシリーズ
戦国大名
天下統一シリーズ
信長の野望シリーズ
三國志シリーズ
蒼き狼と白き牝鹿シリーズ
斬シリーズ
戦国史
大航海時代シリーズ
ブラウザ三国志

5. 脚注
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6. 関連項目
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ウォー・シミュレーションゲーム
ストラテジーゲーム
五情

五情は、中国医学において、特定の臓器に障害をもたらす怒・喜・思・憂・恐の5つの感情のこと。これに悲・驚を加えて、七情という。

内経医学の書『素問』では、肝に怒、心に喜、脾に思、肺に憂、腎に恐が、それぞれ割り当てられている。さらに、五行相克説に基づき、「悲勝怒」「恐勝喜」「怒勝思」「喜勝憂」「思勝恐」と相互関係も示されている。五情が過度に発現した場合、正常な精神機能が妨げられ、気の流れを妨げると考えられていた。

1. 脚注
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2. 関連項目
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ラサ 
感情の一覧
五行思想
怪談

怪談は、怖さや怪しさを感じさせる物語の総称。日本古来のものを限定して呼ぶ場合もある。中でも、四谷怪談・皿屋敷・牡丹燈籠の三話は「日本三大怪談」に数えられることが多い。

怪談は日本内では夏の風物詩のひとつだが、近年は冬の時期に放映や作品発表が行われるケースもある。

1. 歴史
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元来、死に関する物語、幽霊、妖怪、怪物、あるいは怪奇現象に関する物語は民話伝説、あるいは神話の中にも多数存在する。

『今昔物語集』など、平安時代末期の古典文学にも多数の怪談が収録されているが、それらを題材にしてまとまった形で残っている物では『雨月物語』が有名である。また、四谷怪談や番町皿屋敷のように歌舞伎の題材にも取り上げられ、ひとつのジャンルを構成していた。現在の感覚における古典的な怪談はこれらに基づく物である。また、落語にも怪談物があり怪談噺と言われ、初代林屋正蔵をはじめとする累代林屋、三遊亭円朝、立川三五郎などが創作・演出に工夫を凝らし、伝承に力を尽くした。演目には『牡丹灯籠』・『怪談乳房榎』・『お菊の皿』・『質屋蔵』・『真景累ヶ淵』・『反魂香』・『もう半分』・『子育て幽霊』・『菊江の仏壇』などがある。

小泉八雲は古くから伝わる日本各地の怪談や奇談を収集し、自らの解釈にしたがって情緒豊かな物語に仕立て上げ、『怪談』として一冊にまとめた。

また、明治末期には、当時欧米で流行していたスピリチュアリズムの影響を受け、日本でも「怪談ブーム」が到来し、文学者たちが「百物語」を催したり、盛んに怪談の執筆を行っている。また、現在では「民俗学の原点」とされている『遠野物語』についても、話者の佐々木喜善・著者柳田國男ともに「怪談愛好者」であり、「怪談ブーム」の副産物として登場したものともいえる。民話としての怪談は松谷みよ子の研究の対象ともなっている。

戦後は、新倉イワオが1968年に日本初の心霊番組を企画制作。後に日本テレビ「お昼のワイドショー」内で放映された『あなたの知らない世界』などによって1970年代の怪談ブームをリードした。新倉はその後も番組企画本など合わせて50冊余りの怪異譚を蒐集した著作を世に送り、大人が怪談を嗜むことを許容する社会環境と後年の素地を築いた。また、1970～1980年代に活躍した中岡俊哉による児童向け怪談、1970年代にブームとなったつのだじろうの『うしろの百太郎』『恐怖新聞』などの恐怖漫画によって子供時代に恐怖・オカルトの洗礼を受けた世代が成長して、現在の怪談需要を支えている。

木原浩勝と中山市朗は、自らが体験者より収集した怪異譚の人名や地名を意図的にぼかすことによって取材ソースを秘匿し、「実話怪談集」というスタイルにまとめ、江戸奉行・根岸鎮衛による随筆「耳袋」になぞらえて『新・耳・袋〜あなたの隣の怖い話』として出版した。この仕事は長く忘れられていたが、1998年に復活刊行され、2005年までの7年間に刊行され続けた『新耳袋』全十巻により「怪談」という日本古来のエンターテイメントの復権がなされることとなった。

『新耳袋』の休眠期に当たる1991年～1997年には実話怪談集『「超」怖い話』が安藤薫平、樋口明雄の手によって編まれた。これは1998年の新耳袋復活と勁文社倒産の後も平山夢明、加藤一に引き継がれ、竹書房から刊行されている続刊は、新耳袋と並んで近代実話怪談のひとつの潮流となっている。

落語の他に古典的な怪談の題材を扱う講談師に、かつては7代目一龍斎貞山、近年には一龍斎貞水がいるが、現代の怪談需要にそぐわず、講談形式の演目・演者は減少している。代わりに怪談話者として有名なタレントの稲川淳二による現代の生活様式に合わせた怪談が語られている。また前述の新耳袋の著者である木原・中山は、新宿ロフトプラスワンにおいて定期的な怪談のトークライブを続けており、11年目を迎えた2007年には通算50回を、18年目を迎えた2014年には通算100回を超える。現代的な題材の怪談話者としては、浜村淳、桜金造、つまみ枝豆、みぶ真也、白石加代子などがタレント活動の中で展開している。シンプルな表現形式の講談から、演劇的な美術や演出を用いて怪談をショー・ビジネス化し、ジャンルとして発展させた稲川の功績は大きい。

また伝統的な怪談の会のスタイルとして、百物語が挙げられる。

怪談と都市伝説が混同されていることもあるが、現状では明確な公的な定義は共有されていない。

2. 怪談の例
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本所七不思議
皿屋敷
四谷怪談
小泉八雲『怪談』所収
ろくろ首
耳無し芳一
雪女
むじな
牡丹燈籠
累ヶ淵
真景累ヶ淵
おいてけ堀
八反坊
鍋島藩の化け猫騒動
学校の怪談：都市伝説に近い面がある。

3. 脚注
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4. 関連項目
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怪談噺
百物語
幽 - 怪談専門誌
都市伝説
怪談都市伝説
ホラー
ゴースト・ストーリー  - 英語圏。
コンスタンティノス1世

コンスタンティノス1世は、

古代ローマ帝国の皇帝コンスタンティヌス1世をギリシャ語読みしたもの。
近代ギリシャ王国の国王コンスタンティノス1世。

1. 関連項目
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コンスタンティノス
ギリシアの数字

ギリシアの数字とは、古代ギリシアに由来する記数法である。

古代ギリシアには2つの記数法が存在した。1つはアッティカ式と呼ばれ、これは別体系の数文字を使う。もう1つのイオニア式と呼ばれるものは通常のギリシア文字を用いて表し、別個の数文字を使わない。通常は後者をギリシア数字という。

1. 記法
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1.1. アッティカ式
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アッティカ式はローマ数字の記数法と似ており、百・千・万といった各桁ごとの単位を2種類のみであらわす。例えば1は縦棒で表し、4はこれを4つ並べて表す。各桁の数文字はその桁を指す言葉の頭文字を使う傾向があることから、頭音法式とも呼ばれる。例えば10を表す数文字は△であるが、これはギリシア語で十を指す「デカ ΔΕΚΑ」の頭文字Δに由来するのである。アッティカ式がローマ数字の数記法と似ていることから、ローマ数字のことをギリシャ数字と呼ぶ例が多くみられるが、使われる数文字が全く異なるため、誤りである。アッティカ式は現代ギリシアでは使われていない。

1.2. イオニア式
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イオニア式は1から9まで異なる文字を用意し、各桁においてもこれと同じ方法で異なる文字を当てはめる。これを組み合わせて数字を表すもので、アッティカ式より短くてすみ、現代ギリシアでも用いられている。イオニア式は通常のギリシア文字を用いるが、数字であることを示すため、'を末尾に付けて表記する。

使用する文字としては、現在の標準のギリシア文字24文字のほかに、現在では使われなくなった3文字を6・90・900に用いている。

例として325は、イオニア式ではelと表記される。

この方法では3桁までしか表記できないため、1000～9999の表記は先頭に,を用い、10000以上はαΜを先頭につけて2倍、3倍になるような倍数表記と4桁以下の部分の組み合わせで表記する。ただし、現代では通常は4桁以上は算用数字を用いることになる。

2. 影響
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イオニア式の記数法はヘブライ文字やアラビア文字による数字表記に影響を及ぼした。ヘブライ文字での表記ではギリシアの数字で使わないツァデを使用するため、90以上の数字の対応がギリシアの数字とは異なってくる。また、400までしか文字がないため、500以上は100+400、200+400 のように表す。アラビア文字による記数法では通常のアラビア文字の順序と異なるアブジャド順に数字を割り当てる。ギリシア文字から派生したゴート文字やキリル文字でも同様の記数法を用いた。

3. 一覧
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4. Unicode
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ギリシャ数詞用の文字の右上や、左下に付く記号のUnicodeでのコードと名称は以下のとおり。

ギリシャ数詞用の右上の点, GREEK NUMERAL SIGN = dexia keraia 
ギリシャ数詞用の左下の点, GREEK LOWER NUMERAL SIGN = aristeri keraia 

keraia  は、角や触角状のものを指す単語で、アクセント記号などのギリシャでの呼び方。 このギリシャ数詞用の記号は、現代ギリシャでも書籍などで非常によく使われるにもかかわらず、通常のキーボード入力に入っていないので、アポストロフィー・コンマなどの似た記号で代用されていることがほとんどだが、主に印刷する場合に、アポストロフィー・コンマなどで入力して代用されている場合は正しく反映されないことが多々あるので、注意が必要である。

5. 脚注
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6. 関連項目
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数字
画線法
倍数接頭辞 - mono-、di-、tri-、tetra-等ギリシャ語に由来する接頭辞についても解説。

7. 外部リンク
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[1]
海洋化学

海洋化学とは、海洋に存在するすべての物質・生物の化学に関する学問である。

海洋に存在する種々の物質の存在量や存在形態を明らかにすることによって、海水の循環や生物過程との関連を解明することを目的に行われる。また、下層大気のエアロゾルなどの微小粒子は海水へ化学物質を供給する働きがあることから、これに関する研究も広義の海洋化学に含まれることがある。新しい医薬品などに利用するために海産生物から有用物質を抽出する研究も海洋化学の一分野と考えられるが、水産天然物化学として区別される場合もある。

海洋化学の観測は多くの場合、研究船による航海中の採水により行われる。採水器をCTDを備えたフレームに取り付け、これを海水中に降下させて任意の深度で採水を行う。サンプルは船上で適切な処理を加えたのち、船上で即座に分析されるか陸上の研究室に持ち帰って分析される。測定項目のうち、塩分、溶存酸素濃度、栄養塩濃度に関しては基礎的な項目として継続的に計測され、乗船研究者の共有のデータとなる場合が多い。採水器は日本の研究船の場合はニスキン型が主に使われる。欧米ではGo-Flo型が用いられる場合も多い。近年の海洋化学では微量金属や溶存有機物質の測定に非常に高い精度が要求されるため、1980年代に確立したクリーン技術を用いて採水が行われることが多い。また、同位体分析など大量のサンプルを必要とする場面では100L以上の大量採水器や係留型現場大量濾過器が用いられる場合がある。

1. 海洋化学の分野
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海洋化学はその研究対象によりさらに細分されるが、その基準が多元的であるため、必ずしも体系的に区別されるわけではない。また、多くの研究は複数の分野を横断している。以下に、主なもの挙げる。

1.1. 海洋無機化学
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海洋に存在する無機物質の存在量や存在形態を明らかにする学問。太平洋外洋における各種元素の鉛直プロファイルは1990年代後半にほぼ解明されており、現在は存在形態の解明や生物過程との関連を中心に研究が進められている。 広義には熱水噴出孔や海底堆積物における無機物質も海洋無機化学の対象とされている。

1.2. 海洋有機化学
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主に溶存有機物質の性状を解明する学問。その性質上必然的に生物海洋学との関連は強く、特に従属栄養性細菌の研究と強く結びつく。1980年代に微生物環  が提唱されて以来急速に進展した分野であるが、未解明の部分が大きい。

1.3. 海洋同位体化学
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海水中の溶存気体、溶存物質および懸濁粒子中の元素の同位体組成を明らかにする学問。海水の起源や年代、また生物過程にともなう物質循環を解明する上で非常に重要である。

1.4. 海洋エアロゾル化学
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下層大気におけるエアロゾルの化学組成や性状を明らかにする学問。エアロゾルによる海洋表層への微量金属の供給が生物生産を規定している海域が存在することが1990年代以降着目されており、生物海洋学との連関を強めている。

1.5. 海洋天然物化学
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海産生物から有用物質を抽出し、医薬品や材料物質としての有効活用を目指す学問。特にカイメンなどは未知の有機物質を含み、そのいくつかが抗癌作用があるとして医薬品に実用化されつつある。

2. 関連項目
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海洋学

3. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
金角湾

金角湾は、トルコ・イスタンブールの湾。トルコ語の通称はハリチュ。

1. 概要
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古来からの名前の通り、ギリシア神話で「牝牛の渡渉」を意味するボスポラス海峡からヨーロッパ大陸に牛の「角」のように切り込んだ東西に細長い湾で、この海峡の西南のマルマラ海への出口に位置する天然の良港になっている。南は古代ギリシアのビュザンティオンの跡地であるイスタンブール旧市街で、北は東ローマ帝国とオスマン帝国の時代に西欧人の商人、使節の居留地であったガラタの町がある。

1453年にコンスタンティノポリスがオスマン帝国のメフメト2世に征服された後は、金角湾の南西岸にあたるファナリ地区に正教会のコンスタンディヌーポリ総主教庁が移され、キリスト教徒が集中して居住する地域となった。この地域の出身で裕福な商人となり、官僚としてオスマン帝国に仕えて通訳官やワラキア公国、モルダヴィア公国の統治者に任命された人々は「ファナリオティス」と呼ばれた。

古くから渡し舟で往来されていたが、1836年に南岸の旧市街エミノニュ地区と北岸のガラタ地区の間に跳ね橋のガラタ橋が建設され、北岸の新市街としての発展を促した。橋から釣り糸を垂らして釣ったサバを焼いてパンに挟んだサンドイッチは金角湾の名物であったが、2004年、景観を損ねるとの見解から一掃されてしまった。現在はさらにアタテュルク橋とハリチュ大橋がかけられ、金角湾岸は工業・住宅・公園地区として開発されている。

金角湾の架橋については、レオナルド・ダ・ヴィンチやミケランジェロの二人が、別々にではあるが、オスマン宮廷に架橋の計画を提案したことが伝わっている。ダ・ヴィンチは、1502ないし1503年7月にバヤズィト2世に橋の計画書を送っている。ミケランジェロは政治的亡命を考慮して、1505年にバヤズィトの宮廷に架橋計画を売り込もうとしたとのことであるが、当時のローマ皇帝との確執が消え、計画は実現しなかった。その後の1519年にはミケランジェロ招聘計画が浮上している。

2. 脚注
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2.1. 出典
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3. 関連項目
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ガラタ橋
マルマラ海

マルマラ海は、トルコのアジア側とヨーロッパ側の間にある内海である。北の黒海とはボスポラス海峡、南のエーゲ海とはダーダネルス海峡を通じて繋がっている。

東西280㎞、南北80㎞の大きさで、最大水深は1370mである。塩分濃度は2.2％で黒海より少し濃い。一方、海底近くでは3.8％あり、地中海と同程度なのは、表層水が黒海から地中海方向へ、底層水は逆に流れているためである。

北岸のボスポラス海峡入り口部にはイスタンブールがあり、東部の陸地に深く入り込んだイズミット湾の最奥部にイズミットがある。イズミット湾の入り口にはオスマン・ガーズィー橋が架かる。

マルマラ海にはプリンスィズ諸島、マルマラ諸島の二つの島嶼群があり、前者はイスタンブールに近いリゾート地、後者は大理石の材料の産地として知られている。この大理石が地名の由来である。

1. ギャラリー
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2. 関連項目
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トルコ海峡
モントルー条約
アドミラル・クズネツォフ 

3. 外部リンク
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夢枕獏

夢枕 獏は、日本の小説家・エッセイスト・写真家。男性。

1. 人物・概要
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神奈川県小田原市生まれ。神奈川県立山北高等学校、東海大学文学部日本文学科卒業。

10歳から小説家を志し、大学卒業後は編集者をしながら作家活動と考えていたが、就職に失敗してしまい山小屋で働く。ペンネームの由来は、夢を食べるとされる伝説上の生物「獏」と、夢のような話を書きたいという意味がある。高校時代に同人誌で活動していた頃に使い始め、それまでに複数のペンネームを使い2年ほど経った頃に夢枕獏に落ち着いたという。

作品については本人曰く、「エロスとバイオレンスとオカルトの作家」で、密教的要素を散りばめたエログロの伝奇バイオレンスや、ひたすら男たちが肉弾戦を演じる本格格闘小説を得意とする。しかしながら商業デビュー直後はそのような得意ジャンル一本槍では無く、集英社コバルト文庫他で少女向け小説やジュブナイル小説なども執筆した。デビュー短編集『猫弾きのオルオラネ』は、現在の作風とは大きく異なる、詩情とユーモアをたたえた大人の童話風の一冊である。

安倍晴明を主役とした『陰陽師』シリーズは、晴明ブームのきっかけとなった。

また漫画の原作となった作品も数多く、中でも『餓狼伝』は谷口ジロー、板垣恵介、『陰陽師』は岡野玲子、『荒野に獣慟哭す』は伊藤勢という実力派によって漫画化された。中でも「サイコダイバー・シリーズ」は手を変え、作者を変え、幾度も漫画化されており、アニメ化もされている人気作品である。

夢枕自身も漫画マニアであり、テレビ番組『BSマンガ夜話』の準レギュラーでもあった。

旅行や釣りが趣味で、ヒマラヤ登山や、玄奘三蔵の歩んだ道を追体験するルート、アラスカの原野紀行などのハードな冒険にも挑んでいる。南米ペルーのアマゾン川源流域に釣行した折には、現地ガイドに勧められてピラニアを生食してしまい、顎口虫に感染したのではないかと現在でも心配・後悔している。ヒマラヤ登山を扱った著作に、『神々の山嶺』がある。釣りに関しては、「川の学校」で講師を務める等造詣も深い。中でも鮎釣りに熱中しておりチンチン釣りを得意としていて、解禁日ともなると執筆意欲が削がれるほど鮎に焦がれてしまう。

ファン想いな面も強く、若いファンの過失を自らには過失が無いにもかかわらず共に頭を下げたり、ファンの不幸に関しては見舞いや葬儀への参列も苦としないなど、人格者と慕われている。「子供はみんな可愛いけれど自分の子供が一番可愛い」と発言した事も有るが、人間の本性としてファン達には理解された。

本人は格闘技経験は無いものの、昔から熱心なプロレス・格闘技ファンであり、その方面の著作も多数存在する。『空手道ビジネスマンクラス練馬支部』では、格闘技経験のない中年男性が武道に出会い、体験する様をリアルに描写するためにモデルとなった大道塾に一日入門し、倒れるまで稽古に参加した。プロレス業界では「関節技の鬼」の異名をとる藤原喜明に実際に数十の関節技をかけてもらうなど、リアリズムの追求のための体当たりな取材で格闘技ファンの間に人気が高く、格闘技関係の評論やエッセイも多い。また、K-1の提唱者のうちの一人でもある。

オウムガイなどに代表される「螺旋」をモチーフにした作品も多く発表している。

数々の作品を手がけるが、複数のシリーズを並行して執筆しており、一部の中編を除き現在までに完結した長編小説は少ない。これは短い話の予定で始めたシリーズの構想が膨らんで長期化したり、さらに新たなシリーズを始めたりするためである。また雑誌の都合による休載作品もある。本人曰く「残りの人生を逆算しても書き上げる事が出来るかどうか不安」な程の構想を抱えていた。そのため2008年に刊行された『キマイラ』新版の序文において、「一作書き上げたら次の一作を書く」執筆方式にシフトし、2011年までに『キマイラ』と『餓狼伝』及び『陰陽師』以外のシリーズ連載を全て終了させるという構想を語った。

別名義でも小説作品を発表している。また、俳句の投稿も別名義で行っていることが公表されている。

2018年春の褒章にて、夢枕に紫綬褒章が授けられることが公表された。

2. 略歴
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1977年 筒井康隆が主宰する同人誌『ネオ・ヌル』にタイポグラフィック作品『カエルの死』を発表。同品が『奇想天外』8月号に転載されデビュー。また、小説でのデビューは同じ『奇想天外』同年10月号に掲載された『巨人伝』
アブストラクトゲーム

アブストラクトゲーム  とは、ゲームの分類の1つで、名前通り抽象的で、元となった現実の出来事などとゲームの内容とが余り関係のないものになっているゲーム、あるいは具体的なテーマが全く存在しないゲームを指すことが多かった。

現在では、以下の条件を満たすものに使われる用語となっているdate=2018年12月}}。

偶然が関与しない。
ゲーム内の全ての情報が公開されている。
ルールが明解で解釈の余地はない。こうした条件のゲームは、特にその数学的な性質から二人零和有限確定完全情報ゲームとほぼ同義である。

例えば、人生ゲームは『これは人生ですよ』という設定がある上、ルーレットによる偶然が大きく働くためアブストラクトゲームには含まれない。

明らかに含まれるのは、リバーシ、連珠・三目並べなどの//m//,//n//,//k//-ゲーム、囲碁、チェッカー、マンカラなどである。このようなゲームでは、敵味方の駒を区別するための色分けこそされているが、全ての駒は性能が同等となっている。二人零和有限確定完全情報ゲームという意味ではチェス、将棋もその代表例として挙げられるが、チェスや将棋では駒に種類がありそれぞれ異なる性能が与えられているため、アブストラクトゲームに含まないと解説されることもある。 設定やストーリーはないが、特に歴史の古いものに関しては定石という勝つための研究結果が発達しているものが多い、純粋に勝敗を競うことを楽しむ遊びである。

1. 脚注
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2. 関連項目
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定石

3. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
砂漠化

砂漠化とは、もともと植生に覆われた土地が、不毛地になっていく現象をいう。 また、ここでいう砂漠は「植物の生育や農業に適さない土地」といった意味が強く、かならずしも乾燥した地域を意味する砂漠気候の「砂漠」を意味しない。一例として、雨が極端に多いために表面土壌が流されて植物が育たなくなったり、適度な雨や灌水、移流霧などの水分の供給があっても流砂や低温、塩化により砂漠化してしまうことがある。

乾燥帯の移動など気候の変化による自然現象としての砂漠化もあるが、人為的かつ大規模な農耕の末に砂漠化してしまった地域は、気候の変化、土壌流出など地表の構造が崩れることから、植生の復活が困難になる例が多い。

砂漠化した土地に緑の植生を取り戻す活動を緑化という。またもともと砂漠であった土地の緑化は砂漠緑化という。ただし、砂漠緑化の失敗を指して砂漠化とは、通常は呼ばない。

1. 砂漠化の主な種類
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砂漠化の過程は砂漠化が進行している地域によってそれぞれ異なるが、主なものとして土壌流出、塩性化、飛砂がある。

土壌流出有機物などの養分を含み農作物が育つことのできる土壌が雨や洪水などにより流出すること。風化が進んでいない基盤が露出し保水性も失われる。インドや中東、黄土高原などで見られる。また、雨量が多い地域での焼畑農業なども、保水植生が失われるために同様の過程を経る。塩性化土壌中における塩類濃度が上昇し、植物が育成できなくなること。塩類を含む水が土壌から外部へ流出する量よりも蒸散量のほうが多い場合に塩類の地表への上昇によって発生する。塩類に富む客水で灌漑でもたらされる場合と、もともとの塩類土壌が表面から水だけが蒸散することにより深部から上ってくる場合とがあるが、いずれも土壌表層に塩類が滞留してしまう。塩類集積が進行した地面はコンクリートに近い性質を持つため農作業にも困難をきたす。そのためしばしば耕作や放牧、土地利用そのものが放棄されることがある。アラル海周辺など中央アジアのステップ開発地帯のいくつかで見られる。流砂、飛砂周辺にあった砂丘から砂漠ではない地域に砂が流れ込み、表土を覆ってしまって砂漠の一部としてしまうこと。この場合は表層の砂を除去することで再生は比較的容易であるので、防砂が主な対策となる。オーストラリアで顕著だが研究も進んでいる。自転軸の移動サハラ砂漠の場合、かつては緑あふれる土地だったが、およそ2万5,800年周期で発生する地球の歳差運動により地軸が回転し、5,000年前に降雨地域が南に移動したことによりサハラが乾燥し始めたことが原因とされる。

2. 砂漠化した地域とその原因
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中東、特にメソポタミアは、農業が始められた最初の文明が起きた地域といわれている。ここは緑が豊かで土壌も肥えていたが、過度な農業活動により土壌が渇いていったことと、河の上流にあった森林の伐採によって上流に降った雨が一気に河に流れ込むことにより洪水が発生し、下流の表土を流し去った。また、灌漑によって表土の塩性化を招いた。さらには上流からアルカリ性の土砂が流れ込み、植物の成育に向かなくなった。

同様のプロセスはエジプトやインダス河流域でも起きている。インダス河流域に発達したインダス文明は、メソポタミア文明との交流が強く、同様の農業活動を行なったと思われる。森林は焼き煉瓦を作るために伐採された。

農耕地帯ではしばしば土壌の維持や再生力を無視した大規模な農地開発が行われ、結果的に「砂漠化」を招いた例がある。

モザンビークの砂漠化は、砂嵐などによる砂丘での砂の移動によって悪化しており、環境上の特徴や、地球温暖化を含む気候変動など、複数の要因によって砂漠化が加速している。

インドにおける焼き煉瓦生成のための森林の大規模な伐採。多くの地域では当時の地層に含まれる有機物の量がほとんどゼロに近い。
米国におけるダストボウル。
中国における大躍進政策の失敗　→中国の砂漠化問題。
ソ連における自然改造計画によるアラル海環境悪化。
北朝鮮の主体農法の失策。
南アメリカ、オセアニアなどの熱帯雨林における焼畑農業。
サヘル地域における家庭用燃料の採取、過放牧。

3. 脚注
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4. 関連項目
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砂漠緑化
環境問題 - 地球環境問題
砂漠化対処条約
砂漠化防止行動計画
土壌流出、風食
怒りの葡萄
乾燥帯
森林破壊
砂漠化および干ばつと闘う世界デー

5. 外部リンク
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砂漠化する地球
[1] - 環境省
中国の砂漠化
アフリカの砂漠化
[2]
セリエA

セリエA  は、イタリア語・スペイン語・ポルトガル語圏におけるスポーツリーグのディビジョン名。たいていがその国・地域におけるトップディビジョンである。セリエは英語でのシリーズ  にあたる。「A」は、通常イタリア語読みで「アー」と読むことが多い。

日本ではイタリアサッカーの一部リーグを単に「セリエA」と紹介、報道されたため、それに限定して使われることが多い。

1. イタリア
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セリエA  - サッカー
セリエA  - 女子サッカー
セリエA  - ラグビー
セリエA  - バレーボール
セリエA  - 野球
レガ・バスケット・セリエA - バスケットボール

2. その他の地域
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セリエA  - エクアドルのサッカー
カンピオナート・ブラジレイロ・セリエA - ブラジルのサッカー
砂漠緑化

砂漠緑化は、砂漠に草木を植えること、あるいはそれらが育つような算段をすることをいう。「さばくりょっか」と読まれることも多い。

砂漠の緑化の試みは世界各地で行なわれており、その主な目的を以下に挙げる。

砂漠化進行の阻止
農地の拡大による食糧・エネルギー生産量の増加
二酸化炭素の固定による地球温暖化防止活動の主体はNGO・企業・政府などさまざまである。温暖化防止を主目的として緑化を行っていることが多く、京都議定書の影響がうかがわれる。また、イメージの向上も目的に含まれることがあると思われる。

1. 技術と課題
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1.1. 水の確保
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大きな河川がある場合は、一般的な灌漑設備による水の導入や、ポンプで水を汲み上げることが考えられる。海の近くでは海水淡水化による水の供給が可能である。ただしポンプの設置や海水淡水化のコストは高く、砂漠の多くの面積を占める開発途上国ではODAやNGOの援助がなければ導入は困難である。また持続的に利用可能な動力源・電源の確保が不可欠であり、そのために風力発電・太陽光発電を併設することもある。

技術革新によって海水淡水化のコストは淡水1tあたり45セントと、地中海をまたいだ河川水のタンカー運搬コストより安価になった。原子力海水淡水化によって更に淡水製造コストが下がることにより、河川に依存しない大規模な灌漑が可能になると見られている。原子力海水淡水化のコストは1tあたり35セント、内陸500kmパイプライン輸送費は1tあたり1ドル20セント前後と見られている。

1.2. 灌漑
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灌漑には以下の方法がある。

地表灌漑 十分な水源が不可欠で、地形などの制約も多く水の損失も大きい。しかし、もっとも簡便な方法であり、導入・維持のコストは安い。 散水 コストは比較的安いが、蒸発による水の損失も大きい。大規模な草地・農地を造る場合に有効である。また、上記の方法に比べて、均一に水をまくことができる。 点滴 水の損失は少ないものの、設置・維持のコストは高い。水の確保が困難な場所で、特に樹木を育てる場合に有効である。

1.3. 水の有効利用
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保水性の向上 土・砂に高吸水性高分子を混ぜ込むことで、水の蒸発・流失を減少させる。特に水の確保が困難な地域で有効であるが、コストが高く今後の改良が期待される部分である。上記の灌漑と併せて用いられることが多い。

1.4. 排水
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灌漑を行って排水が不十分である場合、地下水面が上昇し、毛細管現象によって塩類を含んだ地下水が地表に到達し吸い上げられ続ける。結果として塩類が蓄積し植物が育たない土地となる塩害の危険性があり、乾燥地での灌漑を行う際には、十分な注意が必要である。砂漠に多い粘土質の土壌は毛細管現象を起こしやすいので、より粒子が粗く毛細管現象を起こしにくい砂を客土したり、排水管を埋設したり、樹木を植えて吸水させたりするなどの手段がとられる。

1.5. 植物種の選定
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植物の中には、乾燥ストレス耐性や塩ストレス耐性が強い植物があり、その種の特性の研究・利用は砂漠緑化に有用である。また、バイオテクノロジーによって各種の耐性を強化した遺伝子組み換え植物も開発されており、砂漠緑化の推進が期待される。

2. 問題点
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一部繰り返しになるが、砂漠緑化の問題点をあげる。

砂漠にも固有の生態系がある。よって、 導入される植物が遺伝子組み換え植物であるかどうかにかかわらず、砂漠の生態系への影響に対して細心の注意を払う必要がある。また、緑化によって引き起される気候の変化も、砂漠の生態系に甚大な影響を与えうる。
たとえば 風によって海まで飛ばされた砂漠の砂からは、鉄をはじめとした微量栄養素が溶出するため、砂漠の砂は海洋生態系を支える重要な栄養源の一つと考えられている。
不注意により塩害を起こすと、かえって砂漠化を悪化させ、緑化をより困難にする。よって砂漠を緑化する際には、緑化の手段・可否、環境への影響・結果を十分に予測、評価しなければならない。

3. 具体的な事例
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大山修一はニジェールの砂漠に都市から出るゴミを散布することで、砂漠の緑化を行っている。ゴミのうちプラスチックなどが表土の保護と保水の役割を果たし、生ゴミなどの有機物が肥料及び種子の役割を果たしている。緑化した砂漠は住民の畑や牧草地などに利用され農村の人々の生活を改善している。
杉山龍丸はインドのパンジャーブ地方の緑化を1970年代に成功させ、インド各地の砂漠緑化を成功させている。
清水正元はクウェート科学研究所砂漠緑化プロジェクト・リーダーとして砂漠を土壌固定材で風食を防止し植生を促した上で緑化を成功させている。
エジプトでは1997年から南部トシュカでナセル湖の水による大規模緑化を行い、2017年までに300万人を定住させる計画を進めているが、移住が進まず難航している。
福岡正信は粘土団子により自然がもつ力を使った砂漠緑化を行なっている。
遠山正瑛は中国の内モンゴル自治区にあるクブチ砂漠における植林活動が評価されマグサイサイ賞を受賞し、NHKの番組『プロジェクトX』で放送された。
アフガニスタンのガンベリー砂漠

4. 脚注
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5. 関連項目
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砂漠化
地球環境問題
気候変動枠組条約
国連砂漠化対処条約
環境税
国際協力機構
治山
緑化
復元生態学
「三北」防護林プロジェクト
グレート・グリーン・ウォール

6. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
参宮線

|}参宮線は、三重県多気郡多気町の多気駅から鳥羽市の鳥羽駅に至る東海旅客鉄道の鉄道路線である。

1. 概要
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「参宮線」とあるように、伊勢神宮への参詣路線として建設された路線である。1893年から1911年にかけて開業した。現在の参宮線は紀勢本線の多気駅から分岐しているが、もともと亀山駅 - 鳥羽駅間が参宮線とされ、紀勢本線が全通した1959年に参宮線は多気駅 - 鳥羽駅間に変更された。伊勢神宮参詣の重要路線として幹線並の扱いを受け、首都圏や西日本各地からの直通列車も運転されていたが、1959年の近畿日本鉄道名古屋線と山田線の軌間統一による近鉄での直通運転の開始や、さらに1970年の近鉄鳥羽線の開業によって乗客は激減し、一時は存廃問題にまで発展した。収支は現在でも厳しく、『週刊東洋経済』の臨時増刊に掲載された記事で評論家が2008年度の営業係数として推定した値は、JR東海の路線中でワースト2位の422.1とされている。ただし鉄道会社による公式の営業係数は公表されていない。また、2008年度の輸送密度は1655、2010年度は1639など、神宮式年遷宮特需で2119を記録した2013年度を除き、1700前後で推移している。これは、国鉄改革の際に廃止された特定地方交通線の輸送密度と同水準である。

全線が東海鉄道事業本部の管轄となっている。ICカード乗車券TOICAの対象エリアには含まれない。

ファイル:Sangū Line in Ikenoura 20110405.jpg|池の浦シーサイド駅 - 鳥羽駅間の干潟を走る快速「みえ」 File:Sangu_taki_0km.jpg|参宮線の0キロポスト

1.1. 路線データ
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管轄：東海旅客鉄道
路線距離：29.1 km
軌間：1067 mm
駅数：10
参宮線所属駅に限定した場合、紀勢本線所属の多気駅が除外され、9駅となる。
複線区間：なし
電化区間：なし
閉塞方式：自動閉塞式
保安装置：ATS-PT
運転指令所：東海総合指令所
最高速度：快速100km/h、普通95km/h

2. 運行形態
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おおむね1時間あたり1 - 2本程度の運行である。快速「みえ」が伊勢鉄道線経由で名古屋駅 - 伊勢市駅・鳥羽駅間に1時間あたり1本程度運行されている。「みえ」は朝の上りおよび夕方の伊勢市駅 - 鳥羽駅間と夜間の多気駅 → 伊勢市駅間では各駅に停車することで普通列車を補完している。そのほかの普通列車は朝と夕方を除く大半の列車が紀勢本線に直通して亀山駅 - 松阪駅 - 伊勢市駅 - 鳥羽駅間で運転されており、1時間あたり1本程度の運行になっている。

快速「みえ」と朝夕の一部の列車を除いてワンマン運転を行っている。

なお、過去に正月限定で名古屋駅 - 鳥羽駅間において運行された臨時特急「ワイドビュー伊勢初詣」号が当路線を走行したことがある。

3. 使用車両
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全線が非電化のため、すべての列車が名古屋車両区所属の気動車で運転されている。定期の特急列車が運転されないため、特急用のHC85系は通常乗り入れない。

キハ75形
主に快速「みえ」で運用。2両または4両編成で3扉転換式クロスシートを備える。「みえ」の間合い運用の普通列車でもワンマン運転を行わないが、美濃太田車両区に所属するワンマン運転対応の3200・3300番台や3400・3500番台も臨時列車や増結運転時に入線することがある。
キハ25形
普通列車で運用。2両編成または4両編成で3扉ロングシートを備える。ワンマン運転に対応。2016年3月26日のダイヤ改正以後はすべてキハ25形・キハ75形に統一され、キハ11形およびキハ40・48形は運転を終了した。

3.1. 過去の使用車両
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キハ11形
普通列車で運用。単行での運転が可能で、ワンマン運転に対応。
キハ40・48形
普通列車で運用。一部の車両はワンマン運転に対応。キハ40形は単行での運転が可能であった。
キハ58・65形
キハ75形の前に快速「みえ」に使用され、一部普通列車でも運用されていた。奈良・京都などからの修学旅行列車として参宮線に乗り入れたこともある。これらの車両は、伊勢市駅に併設されている伊勢車両区に配置されていたが、同区は2016年3月限りで廃止された。

臨時列車としては、特急形のキハ85系なども乗り入れたことがある。国鉄時代にはキハ30形なども運用されていた。

4. 歴史
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関西鉄道によって、1891年に開業した亀山駅 - 津駅間を延長して、参宮鉄道によって、1893年に津駅 - 相可駅 - 宮川駅間が開業し、1897年に宮川駅 - 山田駅間が開業した。1907年に関西鉄道・参宮鉄道ともに国有化され、1911年に山田駅 - 鳥羽駅間が開業し全通した。

伊勢神宮への参詣路線として戦前は幹線同等に扱われ、一部区間が複線化され東京や大阪、宇野などからの直通参詣列車が運転されていた。しかし、1938年に関西急行電鉄が関急名古屋乗り入れを果たし、名古屋方面からの参詣客を奪われることになった。第二次世界大戦下の1943年2月15日のダイヤ改正では、遊覧地向けの列車が廃止される中で参宮線の準急列車の運転が廃止される
近鉄鈴鹿線

鈴鹿線は、三重県鈴鹿市の伊勢若松駅から平田町駅までを結ぶ近畿日本鉄道の鉄道路線。

1. 路線データ
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路線距離：8.2   km
軌間：1435mm
駅数：5駅
複線区間：なし
電化区間：全線電化
閉塞方式：自動閉塞式
交換駅：鈴鹿市駅
最高速度：80   km/h全線、名古屋統括部の管轄である。

2. 運行形態
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2.1. 定期列車
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1時間あたり朝・晩は3本から4本、日中・早朝・深夜は2本運転されている。平日朝に名古屋線直通の近鉄四日市発鈴鹿線平田町行き急行が1本設定されているほかは、大多数がワンマン運転による線内折り返し運転の普通列車であるが、前述の急行折り返しの際や伊勢若松駅に到着後に回送列車になる場合などは車掌が乗務する。

名古屋線直通列車は、ワンマン化直前の1998年3月ダイヤ変更まで近鉄四日市駅発着の普通が1時間あたり1本運転されていたほか、1988年までは近鉄名古屋駅発着の急行も昼間時に1時間あたり1本運転されていた。また、1983年3月18日のダイヤ変更前までは準急も近鉄名古屋駅発着で直通運転しており、こちらも線内は各駅に停車していた。

ワンマン列車であっても鈴鹿線内では全ての駅でホーム側の全てのドアが開く。無人駅の柳駅と三日市駅ではPiTaPa、ICOCAなどのICカードは簡易改札機による対応で、乗車券利用の場合は一番前の扉から下車する形になる。

2.2. 臨時列車
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F1日本グランプリが鈴鹿サーキットで開催される場合、平田町駅が最寄駅の一つとなるため、決勝日に近鉄名古屋行きの臨時急行が運転される場合があった。

大晦日から元日にかけての終夜運転は、鈴鹿線では近年実施されておらず、始発列車の繰り上げのみ実施している。

3. 使用車両
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3.1. 現用車両
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ワンマン運転列車には以下の車両が使用され、同じ三重県内のワンマン支線区である湯の山線と共通運用である。特急形・団体専用車両は臨時団体列車以外では入線しない。

1010系
2000系
2444系ただし、前述の名古屋線から直通する急行とその折り返し普通は車掌乗務のため、上記以外のワンマン対応改造が行われていない3両編成が入線する場合がある。

3.2. 過去の車両
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1200系
1230系
1430系
1600系
1800系
1810系
1480系
2470系
2680系改軌当初は近鉄名古屋直通運用など、一部の運用で大阪線所属車両も入線していた時期もあったが、現在は原則として行われていない。

4. 歴史
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元は伊勢鉄道により、神戸城の城下町であった神戸町に通じる支線として敷設され、長く伊勢神戸駅止まりのローカル線であったが、太平洋戦争後の1950年代に鈴鹿市で工場誘致施策が進展、市街地西方に大規模な工場進出が相次いだことから、通勤輸送のため平田町延伸が実現した経緯を持つ。

1925年12月20日：伊勢鉄道神戸支線として伊勢若松 - 伊勢神戸間が開業。
1926年9月12日：伊勢鉄道が伊勢電気鉄道に社名変更。
1926年12月26日：全線電化。
1936年9月15日：参宮急行電鉄が伊勢電気鉄道を合併。伊勢神戸線となる。
1941年3月15日：大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、関西急行鉄道に改称。路線名を神戸線に改称。
1944年6月1日：関西急行鉄道が近畿日本鉄道に社名変更。
1959年11月23日：名古屋線に合わせて全線標準軌に改軌。改軌準備工事の際に重量級の大阪線車両が入線可能となるように路盤の強化も実施された。
1963年4月8日：鈴鹿市 - 平田町間が開業。神戸線を鈴鹿線と改称。伊勢神戸駅を鈴鹿市駅に改称。
1968年10月17日：ATS使用開始。
1995年3月16日：最高速度を65km/h→80   km/hに引き上げ、所要時間を1分短縮。
1998年6月13日：ワンマン運転開始。
2007年4月1日：各駅でPiTaPa・ICOCAの取り扱い開始。
2008年8月12日：三日市駅で、伊勢若松発平田町ゆき普通電車の車両の床下機器が焼損、車内の座席および天井の一部が焦げる事故が発生。
2010年4月1日：伊勢若松駅 - 平田町駅間の全線で名古屋列車運行管理システム「KRONOS」の運用開始
2012年3月20日：昼間時毎時3本から2本に減便。
2013年7月13日：8月13日にかけての毎週火曜日に相次いで停電が発生し、列車が運休。当線に電力を供給する名古屋線沿いの送電線にヘビが絡み付き、ショートを起こしたのが原因とされる。

5. 駅一覧
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全駅三重県鈴鹿市内に所在。
急行・普通列車とも鈴鹿線内は各駅に停車。急行は平田町行きのみ運転。
急行の名古屋線内の停車駅は近鉄名古屋線を参照。
：交換可能駅

6. 沿線
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三重県道553号伊勢若松停車場神戸地子線
金沢川
三重県道54号鈴鹿環状線

7. その他
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神戸支線時代には伊勢神戸駅から伊勢若松駅を通じて四日市駅、津新地駅へ向かう列車が存在した。また神戸支線の計画段階では、当時西名張駅と伊賀上野駅を結んでいた伊賀鉄道伊賀線との接続も構想にあった。
隣の亀山市に新駅の建設が予定されるリニア中央新幹線計画に関連して、鈴鹿市長の末松則子は、鈴鹿線の亀山市への延伸を近鉄に要請する意向を示している。

8. 脚注
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9. 参考文献
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「まるごと近鉄ぶらり沿線の旅」 ISBN 4309224393
カラーブックス「日本の私鉄　近鉄2」 ISBN 4586509058
「近鉄時刻表」各号
「鉄道ピクトリアル'03年1月号増刊 特集：近畿日本鉄道」

10. 関連項目
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日本の鉄道路線一覧

11. 外部リンク
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[1] - 近鉄列車走行位置
科学的方法

科学的方法は、知識を獲得するための経験的方法である。科学的手法、科学的検証などとも呼ばれている。

1. 科学的方法の意味と概略
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科学的方法とは、断片化された散在している雑情報あるいは、「新たに実験や観測をする必要がある未解明な対象」に関連性、法則を見出し、立証するための体系的方法である。

「科学的」という言葉についての辞書的定義として、国語辞典には以下のように記載されている。

考え方や行動のしかたが、論理的、実証的で、系統立っているさま。
特に自然科学の方法に合っているさま。「すべてのアメリカ人のための科学」では、調査、論証、あるいはそれらの手法が、科学的であるために必要な要件として、証拠、推論過程、結論に関するいくつかの特徴、及び調査手段におけるいくつかの特徴に関して、ある程度の共通理解が存在する、とされた。

しかしながら科学的方法に関する具体的な指針については、さまざまな時代の、様々な者が発言を行っている。 「発言者の立場」に基づいて大別すると、科学者、技術者などの科学サイドの人間によるものと、哲学者、社会学者、教育学者等の社会的サイドの人間によるものがあり、概して両者の間には温度差がある。

科学が満たす「一定の基準とはそもそも何か」という問題は諸論があるが、大まかにいえば、その推論過程において「適切な証拠から、適切な推論過程によって推論されていること」、「仮説検証型」の調査プロセスが要求される。また、扱う対象が、測定、定量化が可能であることが望まれることも多い。

1.1. 古典的な基本
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放送大学の濱田嘉昭によれば、科学的な方法の古典的な基本は、17世紀にデカルトが『方法序説』で示した以下の原則である。

これは17世紀に提示されたものであるが「現在でも研究論文を書きあげる指針として十分光を放つものである」という。

2. 現代における科学的な方法
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「科学的方法」についての言及は、さまざまなものがある
極性分子

極性分子とは、正電荷と負電荷の重心が一致しない分子のこと。有極分子、有極性分子とも。

この正負電荷の各重心が一致しないことにより、当該分子には自発的かつ永久的に電気双極子が存在することとなる。電気双極子モーメントは誘電率を大きくするので、誘電率は極性の高低の指標となる。

極性分子の代表的なものとして、水、塩化水素、アンモニアなどがある。分子が極性を持つ原因の一つに、分子を構成する種類の異なる原子同士の電気陰性度の差がある。水分子においては、酸素の原子核は水素の電子を引き付けるため、酸素は負の電気的な偏りを持ち、逆に水素は正の電気的な偏りを持つことになる。

極性は溶解や反応を考える際に重要で、一般に、極性分子は極性の無い溶媒には溶け難く、極性を持つ溶媒には可溶である。

分子内での全双極性モーメントはゼロでも、局所的にモーメントが強くなっているような分子は極性分子に含める事がある。

1. 関連項目
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化学
物性物理学

2. 外部リンク
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日本三大一覧

日本三大一覧は、日本を代表する三つのものの一覧。

1. はじめに
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ここに掲載されたものの多くは、具体的、統計的な調査に基づく番付の上位三つではない。
複数説あるものは、両論併記するか、次のように《二重山括弧》を使用して説明する。
なお、当項目上の記載にあたっては「ノート:日本三大一覧」の冒頭にある「ローカルルール」を基準としているので参照のこと。「ローカルルール」は主に記載の可・不可についての取り決めである。したがって、比較的有名であるにもかかわらず当項目で扱われていない事象があれば、それ自体が検証上の理由から「不可」と判断される要因を抱えている可能性を、「記載なし」という状況で当項目が示したものとする。
日本に三  が多い理由について、奇数の文化と偶数の文化で説明されることもある。また、「四」は「死」と発音が同じであるため、「四大」よりも「三大」が多いのではという指摘もある。

2. 総記
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3. 思想・哲学
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寛政の三奇人
林子平、高山彦九郎、蒲生君平
寛政の三博士
尾藤二洲、柴野栗山《古賀精里、岡田寒泉》

4. 宗教
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三神山 - 徐福は不老不死を求める始皇帝に対して「海中に瀛洲・方丈・蓬莱の三神山あり」と報告したことがある。それらの日本における比定地。
熊野、富士山、熱田
三霊山
富士山、白山、立山
三大霊場}}日本三霊場
恐山、比叡山、高野山
三大稲荷 - 異説あり
伏見稲荷大社、豊川稲荷、祐徳稲荷神社

4.1. 神道
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造化三神
天之御中主、高御産巣日、神産巣日
三神分治
天照大御神、月読命、須佐之男命
三大御柱
出雲の大黒柱、伊勢の心の御柱、諏訪の御柱
三社
伊勢神宮、石清水八幡宮、《賀茂神社または春日大社》
三大住吉 - 起源となった三か所を指す
住吉大社、住吉神社、住吉神社
三大厄神}}三大厄神
門戸厄神、石清水八幡宮、天野明神
三大八幡宮
宇佐八幡宮、石清水八幡宮、筥崎宮、《鶴岡八幡宮≫
三大下り宮}}三大下り宮
一之宮貫前神社、鵜戸神宮、草部吉見神社
三大天神 - 異説あり
太宰府天満宮、北野天満宮、防府天満宮
三大弁天
竹生島神社、江島神社、厳島神社

4.2. 仏教
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日本三大仏
奈良の東大寺、河内の太平寺、近江の関寺の大仏
奈良の大仏、鎌倉大仏、京の大仏
奈良の大仏、鎌倉大仏、兵庫大仏
奈良の大仏、鎌倉大仏《高岡大仏、岐阜大仏》
三大寺
大安寺、元興寺、川原寺
三如来
長野善光寺の阿弥陀如来、京都嵯峨清涼寺の釈迦如来、京都因幡堂の薬師如来
三薬師
出雲国・一畑寺、伊予国・善福寺、久留米市・柳坂山永勝寺
医王寺、たこ薬師、一畑薬師
日本三大虚空蔵
霊厳山円蔵寺、村松山虚空蔵堂、朝熊山金剛証寺
三不動
大津市・園城寺の黄不動、高野山明王院の赤不動、京都市・青蓮院の青不動
瀧泉寺の目黒不動、金乗院の目白不動、南谷寺の目赤不動
東京都・ 瀧泉寺の目黒不動、成田市・成田山新勝寺の成田不動、熊本市・雁回山尊乗院長寿寺の木原不動
三観音
大須観音、浅草観音、津観音
三大文殊
切戸の文殊、阿倍の文殊、《亀岡文殊
カンヌ

カンヌは、フランス南東部の、地中海に面する都市の一つ。プロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地域圏、アルプ＝マリティーム県に属する。フランス語の発音による表記ではキャヌkan Fr-Cannes.ogg}} となる。

1. 概要
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地中海に臨むコート・ダジュールで、ニースに次ぐリゾート地である。ニースの西南約30kmに位置する。

中世から19世紀頭までは、農業、水産業を中心とする村落であったが、1834年、イギリスのヘンリー・ブルーム男爵がイタリアへの途上で滞在し、カンヌに土地を購入してヴィラを建設し、没するまで住んだ。これをきっかけとしてイギリスの上流階級がこの地域に別荘を建てはじめ、次第にリゾート地へと発展した。近郊10kmのアンティーブには、ピカソが住んだグリマルディ城があり、現在ピカソ美術館となっている。

第二次世界大戦下の1944年8月15日、連合国軍がカンヌ-ニース間の海岸線に艦砲射撃を実施、同時に上陸作戦を開始した
WRC

WRCとは

世界ラリー選手権  の略。
ワールドラリーカー  の略。
世界無線通信会議  の略。
リーチ麻雀世界選手権 
WRC  野球の打者の得点を測る指標の英称の略。
WRC造  - 建築構造様式に分類される壁式コンクリート構造の英称の略。
WRC-TV  - アメリカ・ワシントンD.C.のNBC直営テレビ局。
ワーカーライツコンソーシアム- アメリカで製造される製品工場で働く労働者の権利を監視する民間団体。
運動量保存則

運動量保存則とは、ある系に外力が働かない限り、その系の運動量の総和は不変であるという物理法則である。運動量保存の法則ともいう。

最初、デカルトが『哲学原理』の中で質量と速さの積の総和を神から与えられた不変量として記述したが、ベクトルを用いて現在の形の運動量とその保存則を導いたのはホイヘンスである。 外力が働かない問題の例としては、物体の衝突問題がある。二体の衝突問題は、エネルギー保存の法則と運動量保存則を考えることで解くことができる。完全弾性衝突のときのみ物体の運動エネルギーは保存される。一方、完全弾性衝突に限らず外力が働かない限り、運動量は保存される。

1. 運動量保存則と運動方程式
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質点の運動量 は である。ここで、 は質点の質量、 は質点の位置ベクトル、 は質点の速度である。

ニュートンの運動方程式 より、この質点に働く力 について以下が成り立つ： すなわち質点に外部から働く力は、質点の運動量の時間変化に等しい。よって、質点に外力が働かない では質点の運動量 は不変である。 また、上式について時刻からまでの積分は となり、この運動量の変化を表すベクトルは力積 と呼ばれる。

2. ２質点系の運動量保存則
--------------

２質点系において各質点の運動量の和は、添字をそれぞれの質点に対応させれば、 と書き表すことができる。あるいは、各質点の質量と速度をあらわに書いて、 と表すこともできる。 全質点の運動量の和 は、2質点系に限らず、その系の全運動量あるいは[[重心|重心の運動量、並進運動の運動量などと呼ばれる。

全運動量の時間微分は、各質点の運動量の時間微分の和に等しい。 前節にしたがってニュートンの運動方程式から、それぞれの運動量の時間微分を質点に働く力に置き換えることができる。 したがって、全運動量の時間変化は各質点に働く力の和に等しいことが分かる。

各質点に外力が働かない場合、作用・反作用の法則より が成り立ち、全運動量 が保存することが示される。

２つの質点が衝突した際、衝突前後で系の全運動量は保存する。したがって、 より が成立する。 また適当な慣性系において全運動量はゼロであるため、例えば衝突前および衝突後の速度に対して以下が成り立つ： この場合、衝突前後での速度の大きさの比は以下のようになる。 またこの速度比 η}} を用いて衝突後の運動エネルギーを表すと、 となる。特に 1=//η// = 1}} とすればこれは衝突過程でのエネルギー保存の法則を表している。

3. N質点系の運動量保存則
--------------

N質点系の場合についても、2質点系の場合と全く同様の議論が成り立つ。

N質点系の全運動量 を と定義できる。ここで、 は 番目の質点の運動量である。

全運動量の時間微分は より である。 番目の質点に働く力 は 番目の質点から働く力 の総和と外力 の和 で表すことができる。よって、 となる。さらに、作用・反作用の法則から相異なる質点 1=//i//, //j//}} の間で が成り立つ。したがって内力の和はゼロとなる。 結局、全運動量の時間微分は各質点に働く外力の和に等しくなる。 よって、系に外力が働かなければ、系の全運動量は不変である。

4. 解析力学における運動量保存則
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解析力学によれば、ネーターの定理により空間並進の無限小変換に対する作用積分の不変性に対応する保存量として運動量が導かれる。

5. 流体力学における運動量保存則
-----------------

流体中の微小要素に運動量保存則を適用することができ、これによって得られる式を流体力学における運動量保存則とよぶ。また、特に非圧縮性流体の場合はナビエ-ストークス方程式と呼ばれ、これは流体の挙動を記述する上で重要な式である。

6. 出典
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7. 関連項目
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保存則
エネルギー保存の法則
質量保存の法則
角運動量保存の法則
電荷保存則
加速度
C・オーギュスト・デュパン

オーギュスト・デュパン  は、エドガー・アラン・ポーの短編推理小説に登場する架空の人物。世界初の名探偵といわれる。

五等勲爵士。フランスの名門貴族にして騎士  であったが、いくつかの不幸な事件によって財産を失う。辺鄙で淋しいパリ郊外のフォーブール・サンジェルマン・デュノ街33番地に建つ崩れかけた古い怪しげな館に、事件の記述者である「私」と同居する。

昼は戸を閉め切った真っ暗な部屋で強い香料入りの蝋燭に火をつけて読書と瞑想にふけ、夜はパリの街を徘徊して大都会の闇と影を愛する。パリ警視庁警視総監Gと知り合いで、彼は解決できない事件の調査をしばしばデュパンに依頼する。

デュパンの奇人ぶりは詩人としてのポーの嗜好を反映している一方、シャーロック・ホームズをはじめ後の名探偵の人物像に少なからぬ影響を与えている。また、第2作『マリー・ロジェの謎』では新聞に掲載された記事のみを頼りに事件の真相を推理しているため、安楽椅子探偵の元祖といわれる場合もある。

1. 登場作品
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ポーが執筆したデュパン登場作品は短編小説3編のみである。

モルグ街の殺人
マリー・ロジェの謎
盗まれた手紙

2. パロディまたはパスティーシュ
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『群衆の悪魔 デュパン第四の事件』 - 笠井潔によるパスティーシュ作品。
『五等勲爵士の怪事件』 - リチャード・A・ルポフRichard A. Lupoffによるパスティーシュ作品。
摂津

摂津

1. 一覧
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摂津国 - 令制国の一つ。現在の大阪府北部および兵庫県南東部に当たる。
摂津盃 -園田競馬場の重賞競走。園田がかつて摂津国に属していたことから名づけられた。
摂津県 - 明治時代初期に存在した県。旧摂津国の一部にあたり、大阪府と兵庫県へ編入されて廃止された。
摂津市 - 大阪府北部の市。
摂津駅 - 摂津市にある大阪モノレール本線の駅。
摂津市駅 - 摂津市にある阪急京都線の駅。
艦船、鉄道の名称。摂津国にちなむ。
摂津艦 - 旧日本海軍の明治初期の軍艦。1868年購入、1886年除籍。
摂津  - 旧日本海軍の戦艦。後に標的艦となる。
せっつ  - 海上保安庁のPLH型巡視船。
せっつ - 国鉄時代に東海道本線を走っていた急行列車。
フェリーせっつ - 阪九フェリーが運航していたフェリー。1995年就航、2015年引退。
せっつ  - 2020年就航。
セッツ  - 大阪府の植物油、洗剤メーカー。日清オイリオグループ子会社。
日本人の姓の一つ。　
摂津氏 - 鎌倉時代末期から室町時代にかけて幕府の官僚を務めた武士の家系。
百官名の一つ。

2. 関連項目
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特別:Prefixindex/摂津
特別:Prefixindex/攝津
セッツ
河内

河内は、日本各地の地名、人名などを指す。

1. 地名
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1.1. 国・市町村
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河内国 - 河内地方。現在の大阪府の東部周辺
河内市 - 大阪府の市で、現在では東大阪市の一部
河内郡 
河内町 
河内村 
河内地方 - 山梨県南部の地域名

1.2. 海外の漢字表記
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ベトナムの首都ハノイの漢字表記

1.3. 町名・字
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1.3.1. 東北
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逢瀬町河内 - 福島県郡山市

1.3.2. 関東
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児玉町河内 - 埼玉県本庄市
河内  - 東京都西多摩郡奥多摩町
河内  - 神奈川県平塚市

1.3.3. 中部
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河内  - 新潟県村上市
中島町河内 - 石川県七尾市
河内  - 石川県河北郡津幡町
河内  - 石川県鳳珠郡穴水町
河内  - 福井県今立郡池田町
河内  - 福井県南条郡南越前町
河内  - 福井県三方上中郡若狭町
石和町河内 - 山梨県笛吹市
河内  - 静岡県静岡市清水区
河内  - 静岡県下田市

1.3.4. 近畿
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芸濃町河内 - 三重県津市
河内  - 三重県度会郡南伊勢町
河内  - 三重県北牟婁郡紀北町
河内  - 滋賀県犬上郡多賀町
竹野町河内 - 兵庫県豊岡市
河内  - 兵庫県淡路市
千種町河内 - 兵庫県宍粟市

1.3.5. 中国
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河内  - 鳥取県鳥取市
鹿野町河内 - 鳥取県鳥取市
三隅町河内 - 島根県浜田市
河内  - 島根県仁多郡奥出雲町
河内  - 岡山県美作市
河内  - 岡山県苫田郡鏡野町
河内  - 山口県下松市

1.3.6. 四国
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河内  - 徳島県海部郡牟岐町
山本町河内 - 香川県三豊市
吉田町河内 - 愛媛県宇和島市
宇和町河内 - 愛媛県西予市
河内  - 愛媛県喜多郡内子町
河内  - 愛媛県西宇和郡伊方町
河内  - 高知県安芸郡東洋町
河内  - 高知県高岡郡四万十町

1.3.7. 九州
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河内  - 福岡県北九州市八幡東区
瀬高町河内 - 福岡県みやま市
上対馬町河内 - 長崎県対馬市
河内町河内 - 熊本県熊本市西区
栖本町河内 - 熊本県天草市
河内  - 大分県別府市
河内  - 宮崎県西臼杵郡高千穂町
河内  - 鹿児島県いちき串木野市

2. 日本人の姓
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河内氏 - 日本の氏族
河内洋 - 競馬調教師など

3. 日本海軍の艦船
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河内丸
河内  - 日本の戦艦

4. 関連項目
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北河内 
中河内 
南河内
大河内 
奥河内 - 南河内地域の観光地
川内 
高知 
コーチ
大鳥居駅

大鳥居駅は、東京都大田区にある、京浜急行電鉄空港線の駅である。駅所在地および西口は西糀谷三丁目、東口は羽田一丁目にある。駅名は、開業当時の駅前に立っていた穴守稲荷神社の大鳥居に由来する。駅番号はKK13。

1. 歴史
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1902年6月28日 - 京浜電気鉄道の穴守線の駅として蒲田駅 - 稲荷橋駅開通と同時に開業。
1985年 - 地下化工事に着工。
1988年1月 - 穴守稲荷方に約160m移転。
1993年3月23日 - 元の位置に再移転。
1994年
12月 - ホーム延伸のため構内通路撤去、下り線用仮駅舎設置。
12月10日 - 8両編成が運行開始。
1997年11月23日 - ホームが地下化される。当時、改札口は1か所のみだった。
2002年11月28日 - 東口改札口が開業し、従来の改札口は西口改札口となる。
2010年5月16日 - ダイヤ改正が実施され、エアポート急行の停車駅となる。
2018年3月5日 - リラックマ誕生15周年・京急創立120周年を記念し5月13日まで当駅名看板がリラックマ登場キャラクター、「キイロイトリ」に因んで「大キイロイ鳥居駅」に変わる。また、京急バス停留所も大鳥居停留所から「大キイロイ鳥居停留所」に変わる。

1.1. 駅名の由来
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かつて穴守線の開通以前、穴守稲荷神社への参拝者は、主に羽田猟師町を迂回経由して向かっていたが、1899年に穴守稲荷神社へ直通する新道を開設することになり、その入り口に指道標として、現在ガストやカフェ・ベローチェが入っているビル前の環八通り付近に、一の大鳥居を建立したことに由来する。

この大鳥居がいつまであったは定かではなく、関東大震災の際に倒壊した、環八通り工事の際に撤去された、トラックが衝突して倒壊したなどの説がある。なお、駅構内にある駅名の由来を書いたレリーフに描かれている大鳥居は、旧穴守駅前にあった大鳥居であり、大鳥居駅前にあった鳥居ではない。

2. 駅構造
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8両編成対応の相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。ホームは西北西から東南東に向けて延びている。駅舎・改札は西口および東口が独立して地上に設置されており、両ホームとそれぞれの改札は階段およびエスカレーターで連絡している。2010年12月には西口コンコースとホームを連絡するエレベーターが設置された。

2012年10月21日のダイヤ改正以降2022年11月25日まで、日中と土休日夜間の品川方面の列車はエアポート快特または快特のみとなり、また横浜方面のエアポート急行が10分間隔での運行となっていた。このため、当該時間帯に当駅から品川・都営浅草線三田方面へ乗車、または品川・都営浅草線三田駅方面から当駅で下車するには、京急蒲田駅で乗換えが必要となっていたが、2022年11月26日のダイヤ改正にて北総線直通列車が特急へと格下げされたため解消された。

2.1. のりば
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 OtoriiStation2007.JPG|東側地上駅舎 Keikyu_Otorii_Station_Platform.jpg|ホーム

3. 利用状況
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2021年度の1日平均乗降人員は22,726人で、京急線全72駅中22位。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。



4. 駅周辺
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環八通りと産業道路の交点の下に立地する。駅は交差点を斜めに横切る形で位置しており、環八通りは当駅以西では空港線の南側、以東では同じく北側を並行している。以前は大鳥居交差点は丁字路を二つ連続させた形状になっていて、交差点を横断する踏切が渋滞や交通事故の原因となっていたが、1997年に駅およびその前後の区間が地下化され、交差点も環八通りを直線化する形で通常の十字路に改良された。駅周辺にはマンションなどが増加している。

公的施設

大田区役所羽田特別出張所
大田区役所大田東地域行政センター
大田区立浜竹図書館
大田区立羽田図書館文教施設

東京都立つばさ総合高等学校
東京都立城南職業能力開発センター大田校金融機関

大田萩中三郵便局
大田西糀谷三郵便局
大田東糀谷郵便局史跡・自然

萩中公園ホテル

東横イン羽田空港1・2法人

ワタミグループ本社
トーショー本社交通

首都高速道路1号羽田線 羽田出入口このほか、飲食店や商店が多く立地する。

4.1. 路線バス
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最寄りのバス停留所は、環八通りおよび産業道路にある大鳥居となる。以下の路線が乗り入れ、京浜急行バスによって運行されている。なお、路線の詳細は大森営業所・羽田営業所を参照。

森11系統：大森駅行、羽田空港第2ターミナル行
森21系統：大森駅行、羽田空港行、六間堀経由羽田車庫行
森23系統：大森駅行、羽田車庫行
蒲30系統：蒲田駅行、羽田空港第2ターミナル行
蒲31系統：蒲田駅行、羽田空港行
蒲32系統：蒲田駅行、羽田車庫行
蒲33系統：蒲田駅行、天空橋駅行
蒲35系統：蒲田駅行、東糀谷六丁目行
蒲36系統：蒲田駅行、森ヶ崎行
川76系統：川崎駅行、森ヶ崎行
蒲95系統＜蒲田シャトル＞：蒲田駅行、羽田空港行
番号なし：羽田車庫行、大森東五丁目行、森ヶ崎行

5. その他
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東急多摩川線を延伸する形で蒲田駅より蒲蒲線を当駅まで敷設し、空港線との連絡駅とする計画がある。
セガゲームスの人気シリーズであるソニックシリーズならびにぷよぷよシリーズ発売25周年を記念して、京急とセガゲームスとのコラボレーション企画である「京急×セガ」を実施することに伴い、2016年11月14日から12月17日まで、当時存在したセガゲームス羽田オフィスの最寄り駅である当駅の駅名看板にソニックシリーズとぷよぷよシリーズをデザインした装飾を施した。

6. 隣の駅
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京浜急行電鉄 空港線 #ef7a00エアポート快特・#049c5e快特 通過 #e8334a特急・#006cb8エアポート急行・#595757普通 糀谷駅  - 大鳥居駅  - 穴守稲荷駅 

7. 脚注
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7.1. 注釈
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7.2. 出典
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京浜急行電鉄の1日平均利用客数

東京都統計年鑑

8. 参考文献
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
エイトライナー
穴守稲荷神社

10. 外部リンク
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和泉

和泉は、令制国の和泉国に由来する地域名称。現在の大阪府南西部にあたる。

かつて旧国名と同名の和泉郡や和泉町があり、現在も和泉市があるため、泉州と和泉国の別称で呼ばれることが多い。

大阪府の地域区分では泉北と泉南に二分される。健康・医療や農林・水産業などでは両地域をあわせた区分を用いるが、その場合でも、和泉ではなく別称の泉州が用いられている。

1. 範囲
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泉北地域thumb|160px|right|泉北地域大阪府は堺市・泉大津市・和泉市・高石市・忠岡町の4市1町を泉北地域としている。その内、堺市は政令指定都市に指定されており、堺区・中区・東区・西区・南区・北区・美原区の7行政区を設置している。 泉南地域thumb|160px|right|泉南地域大阪府は岸和田市・貝塚市・泉佐野市・泉南市・阪南市・熊取町・田尻町・岬町の5市3町を泉南地域としている。その内、岸和田市は施行時特例市に指定されている。

1.1. 新たな広域連携
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広域連携に関しても、長年にわたり泉北と泉南の地域区分が適用され、それぞれ広域行政推進協議会も設置されていた。しかし、南泉州市構想や堺市の政令指定都市移行のあった2000年代中頃以降、以下の新たな広域連携の動きが活発化している。

5市1町岸和田市・泉大津市・貝塚市・和泉市・高石市・忠岡町。南郡分割以前の和泉郡の範囲に近似する。 3市3町泉佐野市・泉南市・阪南市・熊取町・田尻町・岬町。日根郡の範囲に近似する。

2. 和泉国との差異
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堺市のうち南河内郡からの編入である下記の旧町村域は河内国に属するため、上記の大阪府による地域区分とは差異がある。

堺市東区全域 … 旧 登美丘町・日置荘町・南八下村西部
堺市北区の一部 … 旧 金岡村・北八下村
堺市美原区全域 … 旧 美原町

2.1. ナンバープレート
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和泉市上代町にある「大阪運輸支局和泉自動車検査登録事務所」が「和泉」ナンバーを交付しているが、同事務所の管轄市町村には南河内地域の6市2町1村および中河内地域の柏原市も含まれている。

また、堺市については、2006年10月10日より「堺」ナンバーが導入されている。

3. 関連項目
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和泉国
泉北郡
大鳥郡
和泉郡
泉南郡
南郡
日根郡
泉州弁
南泉州市
南大阪
美濃

美濃

1. 地名
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みの
現在の岐阜県の地名。
美濃国 - 岐阜県の南部に存在した令制国。
美濃地方 - 美濃国に由来する岐阜県の地域区分。岐阜・西濃・中濃・東濃の各地域に細分される。
美濃市 - 岐阜県中濃の市。
美濃郡 - 石見国 の郡。
美濃区 - 台湾の高雄市にある市轄区。 みのまち
美濃市美濃町伝統的建造物群保存地区 - 岐阜県美濃市の町並み保存地区。
美濃町  - かつて岐阜県武儀郡にあった自治体。
美濃町  - 岡山県津山市の地名。
美濃町  - 愛知県春日井市の地名。 みのう
美濃  - 北海道釧路市にある地名。

2. その他
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百官名の一つ。美濃守の官名に由来する。
美濃駅 - 岐阜県美濃市広岡町にあった名鉄美濃町線の駅。

3. 関連項目
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みの
飛騨

飛騨は、現在の岐阜県北部の地名。

飛騨国 - 岐阜県の北部に存在した令制国。
飛騨地方 - 飛騨国に由来する岐阜県の地域区分。高山市、飛騨市、下呂市の大部分、大野郡白川村を範囲とする。
飛騨市 - 岐阜県飛騨地方最北部の市。
自動車のナンバープレートに表記される国土交通省運輸局記号。高山市に所在する「中部運輸局岐阜運輸支局飛騨自動車検査登録事務所」を示す。
飛騨川 - 岐阜県を流れる河川。
百官名の一つ。飛騨守の官名に由来する。
ひだ  - 日本国有鉄道およびJR東海で運行されている優等列車。

1. 関連項目
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美濃
信濃

信濃

信濃国 - かつての日本の令制国の1つで、領域は現在の長野県とほぼ一致する。
信濃  - 旧日本海軍の航空母艦。
信濃 - ベースボール・チャレンジ・リーグのチーム、信濃グランセローズの略表記のひとつ。
信濃町 - 長野県上水内郡の町。

架空の名称
信濃 - ライトノベル『宇宙一の無責任男』シリーズに登場する宇宙戦艦。あるいはそれに搭載されている人工知能。
信濃 - アニメ映画『宇宙戦艦ヤマト 復活篇』に登場する突撃揚陸艇。

1. 関連項目
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しなの
しなの 
シナノ 
信濃町 
信濃の国 - 長野県の県歌
科野国造 - のちに信濃国となる地域を統治した国造
伊賀

伊賀とは、かつての令制国のひとつである伊賀国および、その領域にほぼ該当する現在の三重県西部・上野盆地一帯に当たる地域に対する呼称である。本項では現在の三重県の一地方である伊賀地方について記述する。

1. 伊賀地方
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三重県庁は、三重県を「北勢」「伊賀」「中勢」「南勢」「東紀州」の5つの地域に区分しており、旧伊賀国の地域は「伊賀地方」と呼ばれる。

1.1. 生活創造圏
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県下では、9つの生活創造圏が県庁により設定されている。

[1]
[2]伊賀地方はこのうちの「伊賀生活創造圏」に相当し、伊賀県民センターにより管轄されている。

伊賀生活創造圏：伊賀市、名張市

1.2. 都市圏
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1.2.1. 都市雇用圏
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都市雇用圏の変遷
10% 通勤圏に入っていない自治体は、各統計年の欄で灰色かつ「-」で示す。
2004年11月1日：旧上野市、阿山郡伊賀町、阿山町、大山田村、島ヶ原村、名賀郡青山町の三重県6市町村が対等合併して伊賀市となった。
2005年4月1日：奈良県奈良市が同県山辺郡都祁村、添上郡月ヶ瀬村を編入合併した。

1.2.2. 定住自立圏
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伊賀市は笠置町、南山城村、山添村と定住自立圏形成協定を結び、伊賀城和定住自立圏を形成している。 ちなみに「城和」とは、山城国・大和国のうち、藤堂藩上野城の管轄下にあった地域を指す言葉である。

1.3. 鉄道
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西日本旅客鉄道
関西本線
草津線
近畿日本鉄道
大阪線
伊賀鉄道
伊賀線特に全線複線かつ電化されている近鉄大阪線が当地方における鉄道の大動脈となっており、同線を利用しての大阪市内などへの通勤通学客も多い。

1.4. 道路
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名古屋から大阪へ一般国道を通って行く際に、中山道ルートや、東海道ルートの方が近いと思われがちだが、実際には伊賀越奈良道ルートの方が近い。

名阪国道
国道25号通称：非名阪
国道163号
国道165号
国道368号
国道422号

1.5. メディア
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1.5.1. 新聞
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全国紙は、伊賀地方の全域が、大阪本社のエリアに属している。また名古屋市に本社を置くブロック紙の中日新聞や三重県の地方紙伊勢新聞は伊賀地区でも販売されている。

1.5.2. 地域メディア
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伊賀上野ケーブルテレビ
アドバンスコープ 上記2局ではテレビ大阪を除く在阪テレビ局が区域外再放送されている。
ads.FM
伊賀タウン情報YOU

1.6. 市外局番
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伊賀市、名張市とも 0595
亀山MAと市外局番は同一だが、通話には市外局番が必要。

2. 「伊賀」にちなむ名称
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地名
伊賀市 - 三重県伊賀市。
伊賀町 - 三重県阿山郡伊賀町。他市町村と合併して伊賀市になった。
伊賀流 - 忍術の流派。いわゆる伊賀忍者。
伊賀焼 - 三重県伊賀市で生産される陶器及び炻器。

3. 関連項目
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志摩

志摩

1. 一覧
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日本の地名
志摩国 - 令制国のひとつ
志摩市 - 三重県の志摩半島南東部にある市
志摩町 - 日本にかつて存在した町、町丁
志摩郡 - 日本にかつて存在した郡
志摩地方 - 三重県の志摩半島南部の地域
志摩半島 - 三重県東部に位置する半島
日本の姓のひとつ。志摩姓の人物については関連項目も参照
百官名のひとつ。松平志摩など
志摩 - 石川県金沢市ひがし茶屋街にある茶屋の建物。東山ひがしを参照。
志摩  - かつて日本国有鉄道が京都駅 - 鳥羽駅間で運行していた急行列車。
志摩中学校 - 日本の中学校
三重県立志摩高等学校 - 三重県志摩市にある高等学校
徐志摩 - 中国の詩人・散文家

2. 関連項目
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シマ
シマシマ
島
伊勢

伊勢は、日本の地名・人名。

1. 地名
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伊勢国 - 令制国の一つ。現在の三重県の大部分に当たる。
伊勢市 - 三重県南東部の市。
伊勢町 - 全国各地にある町名・字名。
伊勢村 - かつて兵庫県にあった村。現在の姫路市中西部に位置していた。

2. 人名
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伊勢  - 平安時代中期の女性歌人。三十六歌仙の一人。
伊勢姫 - 日本の戦国時代の人物。
伊勢氏 - 日本の氏族。
百官名の一つ。

3. その他
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三重県の伊勢に関すること
伊勢神宮のこと。
イセヒカリ - 伊勢神宮と縁があるイネの品種名および銘柄名
三重県立伊勢高等学校の略称。
日本のサーフスポットの1つ。実際には伊勢ではなく、志摩が中心である。
三重県営総合競技場のこと。月刊陸上競技などに「伊勢」と書かれている。
「伊勢ナンバー」 - ご当地ナンバーとして導入を検討された。現在は導入議論が停止状態である。
日本の軍事用船舶の名称。
伊勢  - 日本海軍の戦艦。
いせ  - 海上自衛隊ひゅうが型護衛艦の2番艦。
日本国有鉄道が運行していた列車。東海道本線優等列車沿革・東海 ・紀伊 ・近鉄特急史を参照。
国土交通省国土地理院発行の地形図及び地勢図の名称の一つ。

4. 関連項目
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伊勢屋
三河

三河は、日本あるいは海外の地名、人名を指す。

1. 地名
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三河国 - 日本にあった律令国。
三河市 - 中華人民共和国河北省廊坊市の県級市。
三河町 - 東京府東京市神田区にあった町。
三河町  - 群馬県前橋市の町。
三河村
三河県

2. 人名
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日本人の姓

3. 関連項目
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三川
遠江

現在の遠州地方[[ファイル:Shizuoka pref. flight view.jpg|thumb|230px|駿河地方の焼津上空から御前崎方面を望む。画面中央が大井川河口で、上半分が遠江。]]遠江は、かつての令制国の遠江国およびその後の浜松県、そしてその領域にほぼ相当する現在の静岡県西部地方を指す時の呼称。遠州とも呼ばれる。この記事では現在の静岡県遠州地方について述べる。令制国時代の遠江地方に関しては遠江国の記事を参照。

1. 現代の遠江地方
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1.1. 特徴
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太平洋に面し、広義では大井川と浜名湖西岸の間に挟まれた地方、狭義では牧之原台地と浜名湖西岸の間に挟まれた地方である。 俗に遠州地方と呼ばれる事も多い。糸魚川静岡構造線よりも西側。

1.2. 自治体
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1.2.1. 静岡県西部地方
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政令指定都市
浜松市その他
磐田市
掛川市
袋井市
湖西市
菊川市
御前崎市
周智郡

1.2.2. 静岡県中部地方
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牧之原市
島田市
榛原郡

1.3. 自然
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天竜川に沿って中央構造線が走っており、中央構造線の沿線に山々が
列んでいる。気候では、からっ風が吹く地方としても知られる。

山：秋葉山、春野山、小笠山
川：天竜川、菊川、大井川
湖：浜名湖、佐鳴湖、猪鼻湖
海浜：遠州灘
ダム：佐久間ダム、秋葉ダム
台地：牧之原、三方原、磐田原

1.4. 産業
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農業
メロン
緑茶
蜜柑工業浜松市は、楽器やバイクの生産で有名である。ただし、ヤマハ発動機は、当初は旧浜北市に本社を置いていたが、後に磐田市に本社を移転した。繊維
遠州木綿

1.5. 祭事
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遠州では、山車のことを屋台と呼ぶ。屋台には花屋台と御殿屋台があるが、御殿屋台の方が遠州全域に広まっており、花屋台は少数派である。
なお、浜松市以西の西遠・北遠地区は四輪の御殿屋台が中心だが、磐田市以東の中遠・東遠・南遠地区では二輪の御殿屋台が中心である。
屋台の文化が発展している反面、神輿の文化は殆どなく、屋台引き回しと平行で小規模に行うところ、神輿自体出さないところが殆どである。
遠州には、初子祝いで初凧を揚げる文化があるが、浜松市を除き衰退してしまっている。浜松市の浜松まつりは現在でも初凧の文化を継承している。
西遠地区を中心に練りという文化があるが、それは浜松まつりの影響を受けている。詳細は、浜松まつり#練りを参照。
浜松市内各所では祭事の際にラッパ隊という老若男女がラッパを演奏する。こちらも浜松まつりの影響を受けている。詳細は、ラッパを参照。
西遠地区の一部では手筒花火の文化が存在する。
花火の一環として地割れ花火の文化も遠州各地に点在する。

1.6. 現在の交通網
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鉄道東海旅客鉄道
東海道新幹線
yellow東海道本線
orange飯田線日本貨物鉄道
black東海道本線遠州鉄道
red鉄道線天竜浜名湖鉄道
green天竜浜名湖線主なバス会社
遠州鉄道
浜松バス
秋葉バスサービス
掛川バスサービス
しずてつジャストライン主な道路高速道路
東名高速道路
新東名高速道路
三遠南信自動車道国道
国道1号
国道42号
国道150号
国道152号
国道257号
国道301号
国道362号
国道473号
国道474号
県道天竜東栄線
県道掛川天竜線港
重要港湾
御前崎港空港
静岡空港
浜松飛行場

1.7. メディア
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県紙の静岡新聞の影響力がやや強いが、西遠地区を中心として、浜松市で編集発行されている中日新聞東海本社の影響も強い。

名古屋系の夕刊紙も販売されているが、全国紙では読売新聞社、毎日新聞社、産経新聞社が東京本社のエリアとなっている。

名古屋系の朝夕刊紙
朝日新聞名古屋本社※2021年現在は朝日新聞東京本社版に統一された。名古屋系の夕刊紙
日刊ゲンダイ名古屋版
中京スポーツ

2. 派生用語
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ふぐ料理において、外の皮とフグの身の間にある内の皮をとおとうみという。これは身と皮に近い事からの駄洒落である。

3. 地区
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北遠北部。浜松市天竜区。広義では川根本町大井川以西を含む。全体的に観光名所や森林が多い。西遠天竜川以西。浜松市と湖西市。工業地区。中遠天竜川以東の中部地区。磐周とも呼ばれる。磐田市・袋井市・森町。東遠と合わせて「中東遠」や「中遠」と呼ぶ場合もある。東遠東部。主に掛川市・菊川市・御前崎市の旧浜岡町地区の三市。旧遠江国の榛原郡エリアを含むこともある。南遠南東部の遠州灘沿い。御前崎市。掛川市のを含むこともある。榛南地域と共に「榛南・南遠広域」として発展してきた歴史がある。御前崎灯台などが立地する。

4. 脚注・出典
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5. 関連項目
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遠江国
とと姉ちゃん - 2016年上半期に放送された連続テレビ小説。当地が舞台の一つとなった。
やらまいか
駿河

駿河

地名
駿河国 - 令制国の一つ。
駿河郡 - 駿東郡の古称。
駿河区 - 静岡市の行政区の一つ。
駿河 - エスパルスドリームフェリーがかつて所有していたカーフェリー。
日本人の姓の一つ。
百官名の一つ。

1. 関連項目
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伊豆

伊豆

1. 地名・地理
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伊豆国 - 日本のかつての令制国の一つ。
伊豆半島 - 静岡県東部に位置する半島。
伊豆諸島 - 伊豆半島南東の相模灘から太平洋に向かって連なる島々の総称。
伊豆市 - 静岡県の市。
伊豆村 - 東京都三宅村の前身になった村の一つ。

2. その他
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かつて日本国有鉄道が東京～伊東・修善寺間で運行していた準急・急行。踊り子  を参照。
日本のナンバープレートにおけるご当地ナンバーの一つ。
百官名の一つ。
日本人の姓。
伊豆平成 - 日本のライトノベル作家。プレイバイメールクリエイター。

3. 関連項目
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伊豆の国 
IZU
甲斐

甲斐

努力した効果や、期待できるだけの値うちという意味の語。

1. 固有名詞
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1.1. 地名
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甲斐国 - かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。
甲斐路 - 古代官道の一つ。
甲斐市 - 山梨県の市

1.2. 人名
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甲斐は、日本の姓。宮崎県に多い。百官名の一つ。

甲斐氏 - 守護大名斯波氏の重臣。
甲斐麻美 - 女優。
甲斐智枝美 - タレント。
甲斐和雄 - 1966年のドラフト会議を経て西鉄ライオンズに入団した元プロ野球選手。
甲斐拓也 - 2010年のドラフト会議を経て福岡ソフトバンクホークスに入団したプロ野球選手。
甲斐拓哉 - 2008年のドラフト会議を経てオリックス・バファローズに入団した元プロ野球選手。
甲斐友治 - 1952年に近鉄パールスに入団した元プロ野球選手。
甲斐雅人 - 2000年のドラフト会議を経て広島東洋カープに入団した元プロ野球選手。
甲斐まり恵 - キャスター、女優。
甲斐雄平 - 2009年のドラフト会議を経て阪神タイガースに入団した元プロ野球選手。
甲斐よしひろ - ミュージシャン。
芸名・ペンネーム等
甲斐  - イラストレーター。
甲斐甲賀 - 小説家。

1.3. その他の名称
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甲斐姫 - 安土桃山時代の女性。
甲斐犬 - 日本犬の一つ。
甲斐 - 山梨郷土研究会の発行する郷土研究誌。『甲斐路』より改称。

2. 概念
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生き甲斐
やり甲斐
やりがい搾取
頼り甲斐
甲斐性

3. 参考文献
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4. 関連項目
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相模

相模

相模国 - かつての令制国の一つ。
相模  - 平安中期の女流歌人。
三宮相模 - 平安後期の女流歌人。輔仁親王家女房。
内裏相模 - 鎌倉初期の女流歌人。土御門天皇内裏女房。
相模  - 旧日本海軍の戦艦。もとはロシア帝国海軍の戦艦ペレスウェート。
さがみ  - 海上自衛隊の旧補給艦。
さがみ  - 小田急ロマンスカーの列車名。
相模鉄道 - 神奈川県内の鉄道会社。相鉄の愛称で親しまれている。
相模線 - 東日本旅客鉄道の鉄道路線。神奈川県の茅ヶ崎市と相模原市を結ぶ。
自動車のナンバープレートに表記される国土交通省運輸局記号。神奈川県愛甲郡愛川町に所在する「関東運輸局神奈川運輸支局相模自動車検査登録事務所」を示す。
百官名の一つ。

1. 関連項目
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相模町
丹波

丹波

丹波国 - 現在の京都府、兵庫県に当たる。
丹波郡 - 中郡 の古称。
京都府における丹波地方。京都丹波とも呼ぶ。中丹のうち舞鶴市を除いた区域と南丹からなる。
兵庫県丹波県民局の管轄区域。兵庫丹波とも呼ぶ。丹波篠山市と丹波市からなる。
丹波市 - 兵庫県丹波市
丹波篠山市 - 兵庫県丹波篠山市。
丹波町 - 京都府船井郡丹波町
丹波村 - 京都府中郡丹波村
峰山町丹波 - 京丹後市峰山町の大字
丹波 - 愛知県あま市の地名。
列車名。共に丹波国に由来するが、期間により漢字表記・仮名表記があり、また運行区間も異なる。
「丹波」 - 1986年まで日本国有鉄道が福知山線経由大阪駅・新大阪駅 - 兵庫県北西部・京都府北部を運行していた急行列車の名称。→こうのとり_を参照のこと。
「たんば」 - 1996年から2011年まで西日本旅客鉄道が京都駅 - 福知山駅間を山陰本線綾部駅経由で運行していた特別急行列車。きのさき_を参照のこと。
日本人の姓の1つ - 丹波氏、丹波哲郎など。
丹波立杭焼 - 丹波篠山市の焼き物。

1. 脚注
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2. 関連項目
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丹後

丹後

丹後国 - 令制国のうちの1つ。現在の京都府北部にあたる。
丹後地方 - 京都府北部地域のうち、旧丹波国の福知山市、綾部市を除いた地域。また、両市と舞鶴市は一般的に中丹地方に該当する。
丹後町 - 京都府竹野郡丹後町。2004年に合併により廃止、現在は京丹後市の一部。
列車名「丹後」 - 京都〜城崎・天橋立・東舞鶴間などに運転されていた急行列車。 → 「きのさき 」を参照
大日本帝国海軍の戦艦。 → 「丹後 」を参照
丹後  - 埼玉県三郷市の地名。
丹後通 - 名古屋市南区の地名。
丹後町  - 名古屋市中川区の地名。
丹後町  - 京都市伏見区の地名。
桃山町丹後 - 京都市伏見区の地名。
丹後 

1. 関連項目
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京丹後市
但馬

但馬、多遅摩、但遅麻、田道間

但馬国
但馬国 - 令制国のうちの一つ。現在の兵庫県北部にあたる。
但馬地区、但馬地方、但馬地域 - 兵庫県但馬県民局の管轄区域を表す名称。現在の豊岡市、養父市、朝来市、香美町、新温泉町の3市2町で構成される地域にあたる。 → 「但馬国#現代的用法」を参照。
但馬 - かつて姫路駅〜浜坂駅間などを運行していた急行列車。 → 「はまかぜ 」を参照。
但馬国造 - 大多牟坂王、息長宿禰王、日下部氏の複数の祖先の日下部君、日下部表米など。 その他
但馬  - 奈良県磯城郡三宅町にある大字。
但馬駅 - 前述の奈良県磯城郡三宅町にある近畿日本鉄道の駅。

1. 姓名
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日本の姓
但馬氏
但馬屋 - 屋号。
百官名の一つ。

2. 関連項目
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田島
伯耆

伯耆

伯耆国
伯耆町 - 鳥取県西伯郡伯耆町
日本の列車名のひとつ。「伯耆」
1968年10月～1975年3月に、大阪駅～上井駅・米子駅間を、姫新線・因美線経由で運行した急行列車「伯耆」。
1975年3月～1982年7月に、岡山駅～米子駅間を、伯備線経由で運行した急行列車「伯耆」。
伯耆大山駅
伯耆溝口駅

1. 関連項目
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出雲

出雲は、かつての令制国の出雲国にあたる地域。現在の島根県東部にあたり、雲州とも呼ばれる。

出雲という地名は、「八雲立つ出雲」と言われるように、美しく雲が湧き出る様子から名付けられたというのが一般的である。

1. 通史
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1.1. 令制以前
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1.2. 令制～近世
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1.3. 近代
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2. 現在の出雲地方
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旧出雲国の地域は、現在「出雲地方」または「出雲地域」とも呼ばれている。なお、市町村合併により、出雲市の一部、飯南町の一部は旧石見国であった部分、奥出雲町の一部は旧備後国であった部分をそれぞれ含む。また、島根県庁を始めとした行政組織に置いて「島根県東部」「県東部地方」といった表現を行うときも前述の「出雲地方」と概ね同じ範囲を指す。市町村では松江市、出雲市、安来市、雲南市、奥出雲町、飯南町が該当する。

2.1. 交通
-------

2.1.1. 鉄道
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山陰本線
木次線

2.1.2. 道路
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山陰自動車道
松江自動車道
国道9号
国道54号

3. 都市圏の推移
---------

出雲地方の全自治体の中での、都市雇用圏の変遷を示す。10% 通勤圏に入っていない自治体は、各統計年の欄で灰色かつ「-」で示す。


2004年10月1日：安来市、能義郡広瀬町、伯太町が新設合併して新たに安来市となった。
2004年11月1日：大原郡大東町、加茂町、木次町、飯石郡三刀屋町、掛合町、吉田村が新設合併して雲南市となった。
2005年1月1日：飯石郡頓原町、赤来町が新設合併して飯南町となった。
2005年3月22日：出雲市、平田市、簸川郡大社町、湖陵町、多伎町、佐田町が新設合併して新たに出雲市となった。
2005年3月31日：松江市、八束郡美保関町、八束町、鹿島町、島根町、宍道町、玉湯町、八雲村が新設合併して新たに松江市となった。
2005年3月31日：仁多郡仁多町と横田町が新設合併して奥出雲町となった。
2011年8月1日：東出雲町が松江市に編入。
2011年10月1日：斐川町が出雲市に編入。なお、松江都市圏、出雲都市圏は中海・宍道湖・大山圏域を構成している。

4. 脚注
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5. 関連項目
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特別:前方一致ページ一覧/出雲
石見 - 島根県西部にあたる地域。
石見

石見とは、かつての令制国の石見国およびそれにほぼ該当する領域である現在の島根県西部を指す呼称である。石州とも呼ばれる。この記事では現在の島根県西部について記述する。令制国時代の石見地方については石見国を参照のこと。

1. 現在の石見地方
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旧石見国の地域は、現在「石見地方」または「石見地域」とも呼ばれている。市町村では、浜田市、益田市、大田市、江津市、川本町、美郷町、邑南町、津和野町、吉賀町の範囲を指すことが多い。なお、市町村合併により、大田市の一部は旧出雲国であった部分を含む。

全体的に、山口県や広島県西部との交流が深い。

1.1. 交通
-------

鉄道
山陰本線
山口線 道路
中国自動車道
浜田自動車道
山陰自動車道
国道9号
国道186号
国道187号
国道191号
国道261号
国道375号
国道488号

1.2. 都市圏
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都市雇用圏の変遷
以下は石見地方の全自治体であるが、益田都市圏には山口県の一部を含む。
10% 通勤圏に入っていない自治体は、各統計年の欄で灰色かつ「-」で示す。
2004年10月1日
江津市に邑智郡桜江町を編入。
邑智郡邑智町、大和村が合併して美郷町となった。
邑智郡石見町、瑞穂町、羽須美村が合併して邑南町となった。
2004年11月1日：益田市に美濃郡美都町、匹見町を編入。
2005年9月25日：鹿足郡津和野町と日原町が新設合併して津和野町となった。
2005年10月1日
大田市、邇摩郡温泉津町、仁摩町が新設合併して大田市となった。
浜田市、那賀郡金城町、旭町、弥栄村、三隅町が新設合併して浜田市となった。
鹿足郡六日市町、柿木村が合併して吉賀町となった。

2. 「石見」にちなむ名称
-------------

石見町 - 島根県邑智郡にあった町
石見町  - 島根県美濃郡益田町の合併後の名称および旧称。
石見  - 大日本帝国海軍の戦艦
石見  - スーパーまつかぜ#石見
石見国 日本の令制国の1つ。

3. 関連項目
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出雲：島根県東部にあたる地域

4. 脚注
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5. 外部リンク
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[1]
隠岐

隠岐

日本の山陰地方・山陰道にある地名
隠岐国 - 令制国のひとつ。
隠岐諸島 - 日本海にある諸島。島根県に属し、上記令制国の中心で大部分を占める
隠岐郡 - 島根県にある郡。上記諸島を中心とする
隠岐の島町 - 島根県隠岐郡にある地方公共団体
隠岐 - 滋賀県甲賀市甲賀町にある地名。旧甲賀郡甲賀町隠岐。
隠岐  - 日本海軍の海防艦。
播磨

播磨

兵庫県の地名
今の兵庫県西部に相当する令制国名「播磨」。 - 播磨国を参照
播磨国に因んだ兵庫県加古郡の自治体名「播磨町」。
西日本旅客鉄道が運行する特別急行列車 「らくラクはりま」 。
旧播磨国南部に位置する海の名称「播磨灘」。
さだやす圭による漫画作品「ああ播磨灘」。
司馬遼太郎による歴史小説作品「播磨灘物語」。
播磨  - 山形県鶴岡市の地名。
三重県桑名市にある養老鉄道養老線「播磨駅」。
かつて、東京 - 姫路間で運転された臨時急行列車「はりま」。 - 東海道本線優等列車沿革を参照。
架空戦記『レッドサン ブラッククロス』に登場する架空の戦艦「播磨」。
はりま  - 海上自衛隊の艦船。
日本人の姓の一つ。

1. 関連項目
-------
美作

美作

地名
美作国 - 令制国のひとつ。備前国から分立。現在の岡山県北東部にあたる。
美作地方 - 岡山県で旧美作国のあった北東部の地域。
美作市 - 岡山県北東部にある市。
美作町 - 岡山県英田郡にかつてあった町で、周辺町村と新設合併し、現在は美作市。 施設・団体
美作県民局 - 岡山県庁の出先機関のひとつ、および同管轄エリア。津山・勝英・真庭の各地方を管轄する。
美作三湯 - 旧美作国だった地域にある著名な三つの温泉郷・温泉街の総称。
美作インターチェンジ - 美作市にある中国自動車道のインターチェンジ。
美作大学 - 津山市にある私立大学。
岡山県美作高等学校 - 津山市にある高等学校。 人名
日本人の姓の一つ。
百官名の一つ。 その他
御前酒 美作 - 辻本店が製造する日本酒の銘柄。

1. 関連項目
-------
備前

備前

備前国 - 令制国の一つ。吉備国から分立した。おおむね現在の岡山県南東部にあたる。
備前市 - 岡山県南東部にある市。
備前町 - 岡山県和気郡にあった町。
備前町  - 奈良県天理市の大字。
備前  - 和歌山県岩出市の大字。
備前焼 - 岡山県備前市周辺で作られる陶器。
古備前焼 - 古い時代に製造された備前焼。
備前刀 - 備前国で作られる日本刀およびその刀工あるいは刀派。備前伝とも呼ばれる。
古備前派 - 上記刀派のひとつ。
備前県民局 - 岡山県庁の県民局のひとつ、および同管轄エリア。岡山県南東部を管轄。
備前インターチェンジ  - 岡山県備前市にある山陽自動車道の備前インターチェンジ。
備前インターチェンジ  - 岡山県備前市にある岡山ブルーラインのインターチェンジ。

1. 関連項目
-------
ドルリー・レーン

ドルリー・レーンは、エラリー・クイーンがバーナビー・ロス名義で発表した小説に登場する、架空の探偵。4編の長編に登場する。

ドルリー・レーンという名は、ロンドンにある通りから取られている。

1. 人物設定
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1871年11月3日、ルイジアナ州ニューオーリンズ生まれ。

長身で銀髪が肩まで垂れており、灰緑色の鋭い目をしている。また、ステッキやケープといった、舞台となった1930年代から見ても古風な服装を好む。

元はシェイクスピア俳優で、聴覚を失ったために引退した。引退後はニューヨーク郊外の丘に建つ「ハムレット荘」にて隠遁生活を送っている。読唇術を身につけており、電話以外では通常の人間と何ら変わりなく生活できる。

俳優を引退してから犯罪学に興味を持ち始める。手紙で殺人事件の解決に関する助言を行ったことがきっかけでブルーノ地方検事・サム警視と知り合い、難事件の捜査に協力するようになる。役者の経験を生かす。物的証拠や関係者の証言など、目の前にある事実のみを論理的に組み立てて真相を導き出す。

真相に気付いても「まだ説明すべき段階ではない」と考えている間は真相を語ろうとしない。

『Xの悲劇』、『Yの悲劇』では冬のハドソン川を遠泳するなど、60代とは思えない頑健な肉体の持ち主として描かれていたが、『Zの悲劇』以降は体調を崩していたこともあり、歳相応に老け込んでいる。

2. 家族
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生涯独身で、妻子はいない。

ハムレット荘では元演劇関係者の老人達と暮らしている。また、ハムレット荘の敷地内には16世紀の農村を再現した集落があり、レーンを慕う人々が居住しているが、人数や素性の詳細は描かれていない。

2.1. 主な使用人
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クェイシー 扮装係 背中にこぶがある、頬ひげを生やした老人。年齢不詳だが、『Zの悲劇』において「百歳を超えている」という描写がある。メーキャップの天才で、40年以上レーンの扮装係を務めてきた。レーンがメーキャップの出来映えに満足した場合のみ、レーンからキャリバンというあだ名で呼ばれる。 フォルスタッフ 執事 元俳優の老人。本名ではないが、太った体型が『ヘンリー四世』の登場人物を連想させることから、レーンからフォルスタッフと呼ばれている。 ドロミオ 運転手 赤毛で長身の青年。名前は『間違いの喜劇』の登場人物から取られている。

3. 登場作品
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1932年:Xの悲劇
1932年:Yの悲劇
1933年:Zの悲劇
1933年:レーン最後の事件
備中

備中

備中国 - 令制国の一つ。吉備国から分立した。現在の岡山県西部にあたる。
備中町 - 岡山県川上郡にあった町。現在は高梁市。
備中県民局 - 岡山県庁の県民局のひとつ、および同管轄エリア。岡山県西部を管轄。
備中鉄道部 - 西日本旅客鉄道の鉄道部のひとつ。
備中鍬 - 農具の一種。

1. 関連項目
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安芸

安芸 - 広島県の地名。

安芸国
広島県安芸郡
広島県広島市安芸区
かつて東京-広島間、新大阪-下関間に運転されていた列車の愛称「安芸」。→東京対中国地方・九州優等列車沿革、山陽本線優等列車沿革を参照。
安芸  - 旧日本海軍の戦艦。名は安芸国に由来する。
あき  -ひびき型音響測定艦の3番艦。
百官名の一つ。安芸 - 高知県の地名。

高知県安芸郡
高知県安芸市
安芸氏 - 高知県安芸市、同安芸郡を中心とした地域を支配した土佐国の豪族。安芸 - 三重県の地名。

三重県安芸郡 - 河芸郡と安濃郡の区域をもって発足したことによる合成地名。

1. 関連項目
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上石神井駅

上石神井駅は、東京都練馬区上石神井一丁目にある、西武鉄道新宿線の駅。駅番号はSS13。練馬区最南端の駅である。

上石神井駅管区として、野方駅 - 武蔵関駅間の各駅を管理している。

1. 歴史
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1927年4月16日 - 開業。
1960年代前半頃 - 島式ホーム1面2線を島式ホーム2面3線に変更。
1965年3月7日 - 橋上駅舎が完成する。
1993年9月1日 - 自動改札機の使用を開始する。
1995年頃 - 南口にエスカレーターが設置される。
2004年2月13日 - エレベーターの設置、トイレの移設・改装など、バリアフリー化工事完成。
2012年3月2日 - 定期券発売窓口の営業を終了する。

2. 駅構造
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島式ホーム2面3線の地上駅で、橋上駅舎を有する。

改札内コンコースとホーム、改札外コンコースと南口・北口地上部とをそれぞれ連絡するエレベーターが設置されている。また、南口地上部と改札外コンコースをそれぞれ連絡するエスカレーターも設置されている。

トイレは改札内コンコースにあり、「だれでもトイレ」も設置されている。

駅の立体交差化計画があり、立体交差化後は島式ホーム2面4線となる予定。

2.1. のりば
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下り本線が1番ホーム、上り本線が4番ホーム。2・3番ホームは1つの線路を共用しており、上下線共通の待避線となっている。よって、中線に入る列車は方向に応じて客扱いするホームが変わる。2016年3月26日改正までは3番ホームに特急待避のために朝ラッシュ時の準急が停車していた。2020年3月14日ダイヤ改正から交互発着のためラッシュピーク時の通勤急行1本が3番ホームを使用する。
日中上りの各駅停車は全て3番線を使用する。下りは夕方と土休日朝の各駅停車が全て2番線を利用する。一部の下り急行は、2番線を利用して特急を待避する。
当駅折り返しが2・3番ホームを用いて行われている。2012年6月30日ダイヤ改正で昼間時の準急が廃止されたため、昼間時の当駅折り返し各停は消滅した。ただし、ダイヤが乱れた場合に本来田無駅で折り返す列車が当駅で西武新宿方向に折り返すことがある。また、上石神井車両基地が併設されているため、当駅発着の一部は車庫に回送される。
朝6本と夜1本の列車は2番ホームから当駅始発として発車する。一部列車は10両編成で運用され、10両固定車の数少ない各駅停車運用である。夜の1本は2019年3月16日のダイヤ改正で設定された列車である。2012年6月のダイヤ改正まで平日の朝2本のみ当駅で増結する列車も設定されていた。高田馬場-当駅間の各駅のホーム有効長は、急行停車駅の鷺ノ宮駅を除き8両編成分となっている。
上石神井乗務所が併設されているため、運転士・車掌は当駅で交代する場合がある。

3. 利用状況
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2022年度の1日平均乗降人員は38,002人であり、西武鉄道全92駅中21位。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。



4. 駅周辺
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駅周辺は商店などが密集する。駅北側にはバスロータリーがある。駅南側にも若干のスペースがあるが、非常に狭い。

公共施設
練馬区立上石神井児童館
練馬区立上石神井体育館
上石神井郵便局
交通機関
西武鉄道上石神井車両基地
西武バス上石神井営業所
関東バス青梅街道営業所
商業施設
西友 上石神井店
いなげや 練馬上石神井南店
学校
東京都立井草高等学校
早稲田大学高等学院・中学部
道路
青梅街道
新青梅街道
千川通り
金融機関
三菱UFJ銀行 上石神井支店
きらぼし銀行
　上石神井支店
　上石神井北支店

4.1. バス路線
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北口西武バス操車場内と南口駅前ロータリー奥にそれぞれ「上石神井駅」停留所があり、西武バスと関東バスにより運行される以下の路線が発着する。なお、のりば番号については関東バス公式サイト「関東バスナビ」で表示されている便宜上の番号であり、実際は停留所に番号は表記されていない。特に記載が無い場合は西武バスの運行である。

4.1.1. 北口
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西武バス操車場内

吉60：石神井公園駅北口・谷原三丁目経由 成増町行き
吉60-2：石神井公園駅北口経由 谷原三丁目行き ※土曜・休日のみ
吉60-3：石神井公園駅北口行き ※平日のみ
西03：大泉学園駅南口行き
泉35-1・深夜バス：大泉学園駅南口経由 長久保行き
吉60-1・泉35-3：西武車庫前行き
みどりバス関町ルート：武蔵関駅南口経由 関町福祉園行き / 練馬高野台駅経由 順天堂練馬病院行き

4.1.2. 南口
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携帯電話販売店前

西02：青梅街道営業所経由 西荻窪駅行き
吉81：東京女子大前経由 吉祥寺駅行き
青梅街道営業所行き三菱UFJ銀行前

吉60・吉60-1・吉60-2・吉60-3・吉60-4：吉祥寺通り入口経由 吉祥寺駅行き
西03：青梅街道営業所経由 西荻窪駅行き

5. 将来の計画
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上石神井駅周辺地区は、西武新宿線の急行停車駅でもあることから練馬区南西部の拠点となっている。しかし、商店が密集しており、駅周辺の道路は狭隘で、かつ路線バスも通っている関係で危険な箇所もある。そのため、練馬区では周辺道路の整備、再開発、駅付近の立体交差化による開かずの踏切問題の解消を含めた構想を策定しているが、この地区を縦断する「東京外かく環状道路」の計画による建築制限により、長期にわたってまちづくりの進展に制約を受けてきた。

こうした中、外環については、2009年4月には国および都より、地域の課題への「対応の方針」が示され、さらに2009年4月27日に開催された「第4回国土開発幹線自動車道建設会議」では、整備計画が了承された。

なお、外環の地上部街路については、2014年11月に都により鉄道の立体化を前提にした都市計画の変更が決定され、さらに2018年12月25日に都が、国から都市計画事業の認可を取得し、事業に着手した。また駅周辺では、交通広場のスペースが確保されており、区が同日付で事業に着手した。

一方、西武新宿線の立体化に関しては、2021年11月26日、井荻駅から西武柳沢駅までの約5.1kmの区間で鉄道を高架化する都市計画が決定し、2022〜2023年度頃の事業認可が予定されている。

6. 付記
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1977年頃から、当駅以東の現行線の直下に急行線を増設して輸送力増強を図る計画を立てていたが、地下水脈などの難題も相次いで見つかり、当初の予算を大幅に上回ることや、景気低迷で輸送需要が予想以上に伸びなかったことなどの理由により、1995年に計画凍結、2021年に都市計画から削除された。詳細は「西武新宿線#複々線計画」を参照。
かつて、多摩川線を武蔵境駅から当駅まで延伸する計画があった。詳細は「西武多摩川線#歴史」を参照。

7. 隣の駅
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西武鉄道 新宿線 #9c0拝島ライナー ・#c69快速急行 通過 #fc0通勤急行・#f60急行 鷺ノ宮駅  - 上石神井駅  - 田無駅  #0c9準急 鷺ノ宮駅  - 上石神井駅  - 武蔵関駅  #999各駅停車 上井草駅  - 上石神井駅  - 武蔵関駅 

8. 脚注
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8.1. 出典
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東京都統計年鑑

西武鉄道の1日平均利用客数

9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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周防

周防

今の山口県東部に相当する令制国名 - 周防国を参照。
かつて、山陽本線の広島 - 小郡間で運行されていた準急・急行列車「周防」 - 山陽本線優等列車沿革を参照。
大日本帝国海軍の戦艦名 - 周防 を参照。
海上自衛隊の艦船名 - すおう を参照。

1. 称号
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周防守、周防掾、周防権守、周防介、周防権介

2. その他
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周防夢座
百官名の一つ。周防

中国人の人名。後漢の儒学者。字は偉公。汝南汝陽の人。 → 周防 

3. 姓
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周防は日本人の姓の一つ。

周防内侍、平安時代後期の歌人
周防正季、医師
周防柳 - 小説家
周防ゆきこ - AV女優
周防ツカサ - 小説家・ライトノベル作家
周防ゆう - 女優

3.1.
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周防正行 - 映画監督、脚本家
周防義和 - 作曲家、編曲家、音楽家

3.2.
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周防郁雄 - 実業家・芸能プロモーター
周防彰悟 - 音楽プロデューサー・実業家・レーシングドライバー
周防玲子 - タレント・女優

3.3. 架空の人物
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周防桃子
周防美琴

3.4. 氏族
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周防椙森氏

4. 関連項目
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長門

長門

長門国 - 現在の山口県の一部にあたる。
長門市 - 山口県の市。
長門町 - 長野県にかつて存在した町、現長和町。
戦艦「長門」 - 旧日本海軍の長門型戦艦の1番艦。
列車名「ながと」
1958年 - 1965年の間、山陽本線の広島駅 - 門司駅間を結んだ急行列車。山陽本線優等列車沿革を参照。なお、この列車のみ「長門」と漢字表記がなされている。
1968年 - 1972年の間、山陽本線の大阪駅・新大阪駅 - 下関駅間を結んだ急行列車。山陽本線優等列車沿革を参照
1975年 - 1985年の間、山陰本線の米子駅・出雲市駅 - 長門市駅間を結んだ急行列車。まつかぜを参照。
1985年 - 1992年の間、山陰本線の浜田駅・益田駅 - 下関駅間を結んだ急行列車。スーパーまつかぜを参照。
日本人の姓の一つ。
百官名の一つ。

1. 関連項目
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