銚子駅

銚子駅は、千葉県銚子市西芝町にある、東日本旅客鉄道・銚子電気鉄道の駅である。両社の共同使用駅であり、JR東日本が駅を管轄している。

1. 乗り入れ路線
---------

JR東日本の総武本線の終着駅かつ銚子電気鉄道線の起点駅で、両線の接続駅となっている。銚子電鉄には駅番号 CD01 が設定されている。かつては新生駅への貨物線および醤油醸造会社の各社工場への専用側線が分岐し、銚子漁港にも直結していた。新生駅への貨物線は1978年3月31日で廃止された。

JRの駅には総武本線の列車のほか、隣の松岸駅で分岐する成田線の列車も乗り入れている。総武本線と成田線が再び合流する佐倉駅以西へは、総武本線経由と成田線経由のどちらでも行けるが、営業キロ・所要時間ともに総武本線回りの方が短いため、先に銚子駅を発車した成田線経由の列車より、後から銚子駅を発車した総武本線経由の列車のほうが佐倉駅以西で先行することがある。

2. 歴史
-----

『銚子市史』では、総武本線の建設にあたり「他の都市は鉄道の開通を嫌ったのに対して銚子は歓迎し、駅の用地の提供を行った」としている が、これに対して、出典が何も示されていないことや、フィクションを史実として発表を繰り返してきた前歴のある執筆者であることなどから「単なる憶測に基づいての記述と考えて差し支えないであろう」との指摘もある。

2.1. 年表
-------

1897年6月1日：総武鉄道の駅として開業。
1900年3月28日：新生までの貨物支線開業。
1907年9月1日：総武鉄道が買収され、帝国鉄道庁の駅となる。
1923年7月5日：銚子電気鉄道開業。
1945年7月19日：空襲で駅舎が焼失。
1948年1月5日：空襲で焼失した駅舎再建。
1974年
4月21日：みどりの窓口および旅行センターの営業を開始。
10月26日：佐倉 - 銚子間電化。
1978年3月31日：銚子 - 新生間の貨物支線が廃止。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、総武本線は東日本旅客鉄道の駅となる。
1997年6月1日：開業100周年。7月6日記念イベント開催。
2007年2月1日：4月30日の「ちばデスティネーションキャンペーン」に併せて駅舎のリニューアル工事実施。NEWDAYS・多機能トイレ・待合室や銚子市観光協会などが新設。
2009年3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。自動改札機稼働開始。
2016年
10月：駅舎建替え工事開始。トイレ閉鎖・仮設トイレ使用開始。待合室閉鎖。NEWDAYS閉鎖・仮設KIOSK使用開始。
12月1日：銚子電鉄の駅にNTTレゾナントが命名権を獲得。愛称はないが、駅名表示板の後ろに「supported by goo」の文字が入る。
2017年7月16日：職員用詰所部分を除く旧駅舎閉鎖。新駅舎の駅事務室、駅レンタカー営業所、観光協会案内所部分竣工し、移転使用開始。仮設改札口、仮設券売所使用開始。
2018年
1月1日：銚子電鉄の駅にBAN‐ZI及びREPROUDが命名権を獲得。駅名愛称が「絶対にあきらめない 銚子」となる。
2月16日：新駅舎の改札口、コンコース、待合室使用開始。
3月1日：新駅舎のトイレ使用開始。仮設トイレ閉鎖。
3月23日：NewDays及び駅弁の販売再開。
3月28日：新駅舎の建築工事完工。
4月13日：新駅舎のオープニングセレモニー開催。
2022年
10月31日：みどりの窓口の営業を終了。
11月1日：話せる指定席券売機を導入。 銚子駅 - panoramio .jpg|旧駅舎 Choshi Station 20171125.jpg|建替え工事中の駅舎 Choshi Station May 2005 3.jpg|風車小屋風の銚子電鉄旧駅舎 ChoshiStationGate.jpg|有人改札時代の旧改札口

3. 駅構造
------

直営駅であり、管理駅として総武本線の干潟駅 - 松岸駅間の各駅および成田線の下総豊里駅・椎柴駅を管理している。話せる指定席券売機が設置されている。

1948年1月より使用していたJR線の木造駅舎は、旧海軍の香取航空基地の飛行機格納庫を転用し、駅に改築したものである。その名残で天井が高い構造となっていたgroup="注"。老朽化したことにより現駅舎を建築したため、2016年10月以降、職員の詰所部分を残しその殆どが解体された。2018年3月に竣工した現駅舎は、木造2階建てで、建築面積は576.84平方メートル、延床面積は703.88平方メートルである。「銚子の人々が生み出している『にぎわい』のイメージ」を駅舎のデザインに取り込み、外観は灯台を思い起こさせるような白に、内装は「醤油蔵」のイメージでデザインされ、木材の仕上げの一部には千葉県産の「山武杉」を使用している。同年5月19日に銚子市出身の音楽家の厚意により、駅舎通路内にピアノが設置され、誰でも自由に演奏できるようになっている。

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線および島式ホームの一方を切り取った切欠きホーム1線、計2面4線のホームを持つ地上駅。3番線の南側には数本の留置線、保線用施設、銚子運輸区があるほか、松岸寄りにも数本の留置線がある。2・3番線ホームの一番奥に銚子電鉄用の切欠きホームがある。JRと銚子電鉄は線路が繋がっているが、架線電圧が異なるgroup="注"ため電車列車の直通は不可能。1番線ホームは駅舎直結、2・3番線ホーム・銚子電鉄線ホームは跨線橋で連絡している。総武本線はCTC線区であるが、当駅は運転取扱駅であり信号制御は信号扱所にて行っている。

Choshi Station interior.jpg|醤油蔵をイメージした駅舎内 Choshi Station May 2005 6.jpg|銚子電鉄線ホームの切欠き 銚子運輸区.JPG|銚子運輸区 Choshi Station Platform Monument 20180621.jpg|JR1番線ホームにある醤油樽とイルカをモチーフとしたオブジェ

3.1. 銚子電気鉄道線
------------

銚子電気鉄道線ホームの出入口には、1991年に建築されたオランダ風の風車のついた駅舎があり、かつてはこの風車が電動で回っていたが、老朽化による破損後、風車の羽根は補修されずそのまま撤去された。2018年6月に内外装の補修工事が実施されたが、風車の羽根が取り付けられる事は無く、今後も再設置する予定はないとされる。

運転番線は2番線の一部を使用しているが、営業番線は1 - 3番線までで、4番線以降の運転番線はプラットホームがなく、営業番線「4番線」と呼ばれる事もある。JR線と銚子電鉄線とは、駅構内配線の関係及び銚子電鉄の購入した車両搬入のためレールの接続はなされているが、両鉄道の架線電圧が違うので、架線の接続はなされていない。かつてはこの駅で国鉄と銚子電鉄線とで貨車の受け渡しを、また行楽シーズンは車体幅の狭い国鉄キハ17形によって編成された直通列車が外川駅まで運転されていたが、後に国鉄側がキハ20系などの車体幅の広い車両を導入したことにより、銚子電鉄線内に乗り入れ不可能となったため中止された。

駅員は犬吠埼での初日の出参拝客輸送などの多客時以外は配置されていないので、銚子電鉄線の乗車券は銚子電鉄線の電車に乗務する車掌か、JRの駅舎内に設置されている自動券売機から購入することになる。ただし、一日乗車券である「弧廻手形」等の割引切符は、JRの駅舎内の自動券売機・窓口では販売されていないため、駅員に申告し有人改札から入場したのち、銚子電鉄線の電車に乗務する車掌から購入する。SuicaなどのICカードは利用できないため、他駅よりICで乗車した上で引き続き当駅から銚子電鉄線を利用したい場合は、改札口か銚子電鉄のりばの手前にあるIC読み取り機で出場処理をする必要がある。もしも他駅からICカードで自動改札機を使って乗車し、当駅で出場処理をせず銚子電鉄線を利用した場合は、車掌または着駅でその旨を申し出て運賃を支払い、後でICカード対応駅で出場処理をする必要がある。

3.2. のりば
--------


夜間、運転1 - 運転7番線や松岸寄りにある電留線に特急列車及び普通列車が留置される。
運転4番 - 運転8番線と、ホームとの入出区は、松岸方の本線上にてスイッチバックを行う。
旧新生方の引上げ線は非電化である。工事列車の機回し等で使用される。 JR East・Chōshi Electric Railway Chōshi Station Gates and Vending Machine.jpg|改札口と券売機 JR East・Chōshi Electric Railway Chōshi Station JR East Platform 1.jpg|JR1番線ホーム JR East・Chōshi Electric Railway Chōshi Station JR East Platform 2・3.jpg|JR2・3番線ホーム JR East・Chōshi Electric Railway Chōshi Station Transfer Gates.jpg|JR・銚子電気鉄道乗換改札口
JR2・3番線ホーム上に設置されている。 JR East・Chōshi Electric Railway Chōshi Station Chōshi Electric Railway Station building.jpg|銚子電気鉄道駅舎
JR2・3番線ホーム上に設置されている。 JR East・Chōshi Electric Railway Chōshi Station Chōshi Electric Railway Waiting room.jpg|銚子電気鉄道待合室 JR East・Chōshi Electric Railway Chōshi Station Chōshi Electric Railway Platform.jpg|銚子電気鉄道ホーム

4. 利用状況
-------

JR東日本 - 2022年度の1日平均乗車人員は2,573人である。
銚子電鉄 - 2020年度の1日平均乗車人員は291人である。

4.1. 年度別1日平均乗車人員
----------------



4.2. 年度別1日平均乗車人員
----------------



5. 駅周辺
------

北側は銚子市の中心市街地であり、行政機関、金融機関、公共施設などが集約している。駅前の千葉県道37号銚子停車場線には商店街があり、銚子駅前交差点付近までアーケードが続いている。また、観光地であることから土産店が点在する。銚子電鉄の仲ノ町駅は、当駅から約650メートルに位置する。

交通の要衝として銚子大橋前交差点は、国道124号・国道126号・国道356号・千葉県道244号外川港線の起点となっており、それぞれ茨城県水戸市方面・千葉市方面・我孫子市方面・外川漁港方面へと繋がる。また、駅前ロータリーは複数のバス路線の発着点として整備されており、千葉科学大学や銚子マリーナのほか、医療機関、大型商業施設、東京都の都心方面、関西方面などにアクセスすることが出来る。

5.1. 北側
-------

駅出入口側であり、駅前ロータリーが整備されている。

銚子市役所
銚子市保健福祉センターすこやかな学びの城
銚子労働基準監督署
銚子市消防本部・銚子市消防署
銚子警察署銚子駅前交番
銚子商工会議所
銚子公共職業安定所
銚子よみうりホール
銚子市立銚子中学校
銚子市立双葉小学校
銚子郵便局
銚子本通郵便局
銚子信用金庫本店
銚子商工信用組合本店
千葉銀行銚子支店
千葉興業銀行銚子支店
京葉銀行銚子支店
常陽銀行銚子支店
中央労働金庫銚子支店
JAちばみどり銚子支店
ヒゲタ醤油銚子事務所
ヤマサ醤油本社
銚子テレビ放送本社
銚子セレクト市場
銚子ジオパークビジターセンター
タイヨー銚子店
Bマート
ヤックスドラッグ銚子松本店
駅レンタカー銚子営業所
銚子プラザホテル
ホテルサンライズ銚子

5.2. 南側
-------

駅出入口より駅前交番に隣接する跨線橋を渡る必要がある。

銚子警察署
銚子税務署
銚子簡易裁判所
千葉県海匝健康福祉センター
千葉県出先機関 健康福祉部・銚子児童相談所
旭県税事務所銚子支所
千葉県立銚子高等学校
千葉県立銚子商業高等学校
銚子市立銚子高等学校
銚子市立春日小学校
千葉県生涯大学校東総学園
銚子清川町郵便局
銚子信用金庫 清川町支店
ヒゲタ醤油銚子工場
ヒゲタ史料館
ヤマサ醤油第一工場
しょうゆ味わい体験館
ゲオ 銚子清川町店
妙福寺
藤棚
濱口梧陵君紀徳碑
浄国寺
威徳寺

6. バス路線
-------

「銚子駅」停留所にて、以下の路線が発着する。



7. 隣の駅
------

東日本旅客鉄道 #ffc20d総武本線・#00b261成田線 松岸駅 - 銚子駅 銚子電気鉄道 #ff0066銚子電気鉄道線 銚子駅 - 仲ノ町駅

7.1. かつて存在した路線
--------------

日本国有鉄道 総武本線 銚子駅 - 新生駅

8. 脚注
-----

8.1. 記事本文
---------

8.1.1. 注釈
---------

8.1.2. 出典
---------

8.2. 利用状況
---------

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

千葉県統計年鑑

9. 参考文献
-------

10. 関連項目
--------

日本の鉄道駅一覧

11. 外部リンク
---------