王寺駅

王寺駅は、奈良県北葛城郡王寺町久度にある、西日本旅客鉄道・近畿日本鉄道の駅である。

本項では、近鉄田原本線の新王寺駅についても記述する。

1. 概要
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奈良県の西部に位置し、以下に挙げる2社4線が乗り入れている奈良県有数のターミナル駅である。駅周辺には商業施設や教育機関なども多数ある。

JR西日本の王寺駅に乗り入れている路線は、当駅の所属線である関西本線石野と、当駅を起点とする和歌山線の2路線である。和歌山線の列車には高田駅から桜井線に直通するものも存在する。アーバンネットワーク内にあり、関西本線は「大和路線」の路線愛称設定区間に含まれている。関西本線の駅番号はJR-Q31。

近畿日本鉄道は、王寺駅に生駒線が、隣接する新王寺駅に田原本線が乗り入れている。両路線とも当駅が起終点となっている。生駒線王寺駅の駅番号はG28、田原本線新王寺駅の駅番号はI43。

2. JR西日本
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2.1. 歴史
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1890年12月27日：大阪鉄道 が奈良駅 - 王寺駅間を開業した際に、同路線の駅として設置石野。当時は奈良方面からの終着駅であった。
1891年
2月8日：大阪鉄道線が当駅から稲葉山仮停車場まで延伸。途中駅となる。
3月1日：大阪鉄道線が当駅から高田駅まで延伸石野。
1892年2月2日：大阪鉄道線の稲葉山仮停車場 - 亀瀬仮停車場間の開業により、奈良駅 - 湊町駅間の路線が直結する。
1900年6月6日：大阪鉄道の路線を関西鉄道が承継。同社の駅となる。
1907年10月1日：関西鉄道が国有化石野。国有鉄道の駅となる石野。
1909年10月12日：線路名称制定により、関西本線所属となる。
1920年10月：駅舎改築朝日。橋上駅舎化まで使用。
1945年7月24日：王寺駅を狙った空襲を受ける朝日group="注釈"。
1974年4月：みどりの窓口の営業を開始。
1978年
1月26日：橋上駅舎に改築朝日。それ以前に王寺町により建設されていた駅南北をむすぶ歩道橋に直結される。
10月25日：地平の旧駅舎が改装され、日本旅行がミディショップを開店。
1982年8月2日：集中豪雨による大和川の支流葛下川の氾濫により構内電留線が水没し朝日、停留していた101系60両と113系40両が被災、101系は全車が廃車になる。
1984年
2月1日：貨物の営業が廃止され、旅客駅となる石野。
10月1日：荷物の取り扱いが廃止される石野。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる石野。
1988年3月13日：路線愛称の制定により、関西本線で「大和路線」の愛称を使用開始。
2003年11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる朝日。
2009年10月4日：大阪環状・大和路線運行管理システム導入。
2018年3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
2020年10月：中央改札内トイレがリニューアルされ、使用を開始。

2.2. 駅構造
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単式ホーム1面1線と島式ホーム2面4線、計3面5線のホームを有する地上駅で、橋上駅舎である。有効長は1 - 3番のりばは8両編成分、4・5番のりばは6両編成分。4・5番のりばホームは西側の陸橋からは行けない。

改札口は東側の橋上部と西側の地平部にあり、西側は近鉄生駒線の改札口に近接している。ホームにはエレベーターが設置されているが、エスカレーターは設置されていない。

構内には電留線が多く設けられ夜間留置が行われるほか、車両基地の吹田総合車両所奈良支所王寺派出所もあるため仕業検査も行われている。また、駅南側には保線基地の大和路線保線区と、和歌山線の畠田駅 - 五条駅間各駅と桜井線のすべての中間駅を管轄する王寺鉄道部が置かれている。

かつては、1番のりばに売店、立ち食いそば、ハンバーガーショップなどがあったが、駅前広場改良工事に伴い解体された。なお、マクドナルドについては駅前再開発ビルの「りーべる王寺」地下に移転して営業を続けている。同じく1番のりば東端にはコンビニエンスストアへの入口があり簡易的に改札を兼ねていたが、自動改札機設置に伴い廃止された。その後、同ホームには証明写真撮影機と待合室が設置された。

駅長が配置されている直営駅であり、管理駅として関西本線の郡山駅・大和小泉駅・法隆寺駅・三郷駅の4駅を管轄している。アーバンネットワークエリアに属しており、ICOCA利用可能駅でもある。

2.2.1. のりば
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※上記の路線名は旅客案内上の名称で表記している。

付記事項
基本的には上記のように案内されているが、ラッシュ時や運用上の都合から、大和路線天王寺方面の列車は一部4番のりばから発車する。2012年3月のダイヤ改正以前は、万葉まほろば線の早朝1本だけの電車が3番のりばから出発していた。
1番のりばが単式、2・3番のりばと4・5番のりばがそれぞれ島式となっている。1番のりばと2番のりばの間には2本の電留線が設けられている。

2.3. ダイヤ
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大和路線はJR難波方面からの普通列車のほとんどが当駅で折り返すため、JR難波駅・奈良駅間を結ぶ普通電車はは朝・夜の一部のみである。これとは別に、当駅発着の奈良方面との普通も設定されている。また、快速列車はいずれの種別も奈良・加茂・高田方面へは当駅から各駅に停車する。このため、2・3番のりばでは終日緩急接続が行われる。昼間は普通電車はJR難波駅 - 当駅間、奈良・加茂方面に向かうのは大和路快速のみとなる。

大和路線と和歌山線を直通する快速列車・普通は朝・夜のみの設定で、大和路線から直通する和歌山線の列車は全て1番のりばから発車する。夜の快速列車の一部は奈良方面行きと併結して運転するため、当駅で切り離しを行う。2020年3月14日ダイヤ改正以前は日中の和歌山線の列車はすべて大和路線直通・高田駅発着の快速であったため、4・5番のりばが使用されない時間帯があった。

このほか、2011年3月11日まで、平日のみ運行されていたやまとじライナーの停車駅でもあった。2010年4月から6月までの土休日に運行されていた臨時特急「まほろば」は当駅に停車していたが、2019年冬に再設定された「まほろば」からは通過扱いとなった。

かつて特急「あすか」が当駅に停車していた。

3. 近畿日本鉄道
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同じ近鉄の駅であり、なおかつ至近距離にありながら、生駒線と田原本線は別々に駅を構えている。これは、生駒線と田原本線が元は別の鉄道会社の路線であり、それぞれが独自に駅を設置したためで、両鉄道が近鉄に合併された後もそのままになっている。両駅間は徒歩連絡で乗り換えが可能で、運賃も両線を乗り継ぐ場合には通しで計算される。

3.1. 歴史
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1918年4月26日：大和鉄道が新王寺駅 - 田原本駅間で開業した際に同鉄道の新王寺駅が設置される。
1922年5月16日：信貴生駒電気鉄道が王寺駅 - 山下駅間で開業した際に同鉄道の王寺駅が設置される。
1925年11月5日：信貴生駒電気鉄道が信貴生駒電鉄に路線と駅を譲渡。
1945年7月14日：空襲で被害を受ける。
1961年10月1日：大和鉄道が信貴生駒電鉄に合併、新王寺駅は同社の駅となる。
1964年10月1日：信貴生駒電鉄が近鉄に合併、王寺駅が同社の生駒線、新王寺駅が同社の田原本線の駅となる。
2006年4月16日：生駒線王寺駅の駅舎改築工事が完了。
2007年4月1日：PiTaPa利用可能駅となる。
2022年5月17日：王寺駅で生駒線・旧東信貴鋼索線開業100周年記念式典が行われる。

3.2. 生駒線
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頭端式ホーム1面2線を有する地上駅である。ホーム有効長は4両で、駅舎は車止め寄りにある。改札口は1か所のみで、長らく古い木造の駅舎が使用されていたが、2006年に改築された。

PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機が設置されている。

特急券および定期券は駅窓口にて購入可能となっている。

駅長が置かれ、生駒線の元山上口駅から当駅間と、田原本線の全駅を管理している。

3.2.1. のりば
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 Kintetsu Oji Station Platform.jpg|ホーム

3.3. 田原本線
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頭端式ホーム2面1線を持つ地上駅。北側のホームが乗車用、南側のホームが降車用となっている。ホーム有効長は3両分。駅舎は車止め寄りにあり、改札口は1か所のみ。PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機が設置されている。なお、当駅では特急券および定期券の購入は不可能となっている。

3.3.1. のりば
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 Shin-Oji Station Platform.jpg|ホーム

4. 利用状況
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4.1. JR西日本
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2022年度の統計では1日平均乗車人員は20,986人であり、JR西日本の駅の中では、加古川駅に次いで41番目に多い駅となっている。奈良県内のJR駅として、また、私鉄を含めた日本の町村部にある駅としては最多の乗車人員であり、関西本線の大阪側の起点であるJR難波駅よりも多い。。さらに、和歌山線の終点である和歌山駅を含めた和歌山線内全ての駅で最も多い。また、奈良県内にあるすべての駅では、近鉄奈良駅、学園前駅、生駒駅、大和西大寺駅に次いで第5位、大和路線の途中駅では、天王寺駅、新今宮駅に次いで、第3位の乗車人員である。

奈良県統計年鑑によると、JR西日本の1日平均乗車人員は以下の通りである。



4.2. 近畿日本鉄道
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駅別の特定日における乗降人員の遷移は以下の通り。



5. 駅周辺
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当駅は北側を流れる大和川と南側の丘陵地帯に挟まれた狭い平地に立地する。同平地は当駅の他、工場などが密集しており、住宅、駅前には商業施設、金融機関などが立地している一方、商業地の広がりは小さく、大半が住宅地となっている。周辺ニュータウンなどを駅勢圏に含む。2014年7月1日から駅周辺が路上喫煙禁止条例による対象区域に指定。

5.1. 北側
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JRの西・北口及び近鉄両駅側。西友を核店舗とし東西2棟で構成される複合ビル「りーべる王寺」が駅前広場を挟んで立地する。銀行や飲食店なども入居している。

三室山
西和警察署王寺駅前交番
りーべる王寺
西友 王寺店
王寺町地域交流センター
三菱UFJ銀行
奈良中央信用金庫
日本郵便 王寺駅前郵便局
王寺町中央公民館
奈良県西和医療センター

5.2. 南側
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JRの南口側。駅前広場周辺にはスーパーマーケットや飲食店、自転車駐車場などがある。

奈良交通王寺案内所
西日本旅客鉄道王寺鉄道部・大和路線保線区
ニチアス王寺工場
恵王病院
王寺町役場
王寺町やわらぎ会館
奈良県広域消防組合 西和消防署
西和警察署王寺交番
王寺アリーナ
王寺町立図書館
日本郵便 王寺郵便局
奈良県立王寺工業高等学校
三井住友銀行
京都銀行
南都銀行
岡安証券
王寺北義務教育学校
きむら

6. バス路線
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バスロータリーは、駅の北口と南口にあり、停留所名は王寺駅となっている。路線バスは、奈良交通が運行している。高速バスは、奈良交通と京成バスが共同運行しているやまと号が乗り入れる。

西日本JRバスとJRバス関東が共同運行しているドリーム号も乗り入れていたが2020年4月30日をもって乗り入れが終了した。

2009年3月14日のダイヤ改正の際に、南口に3番のりばが新設され、一部系統ののりばが変更された。以下、「系統：行先」で表記する。

かつては近鉄バスの国分駅前行も発着していた。



7. 隣の駅
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西日本旅客鉄道 K 大和路線 #00a497大和路快速・#476f8b直通快速・#ff6600快速・#00a497区間快速