滝川駅

滝川駅は北海道滝川市にある北海道旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅である。JR北海道の駅は栄町4丁目に、JR貨物の駅は栄町1丁目にある。駅番号はA21。事務管理コードは▲130141。

1. 概要
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函館本線を所属線としており石野、当駅を起点とする根室本線石野を加えた2路線が乗り入れている。臨時列車を含めてすべての列車が停車する。また、どちらの路線もJR貨物が第二種鉄道事業者として貨物の営業を行っている。

また、731系、733系、735系電車の定期運用の北限駅でもあるほか、函館本線におけるJR北海道本社直轄エリアの最北の駅となる。

2. 歴史
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1897年6月：臨時北海道鉄道敷設部が滝川仮工場を設置。
1898年
5月10日：滝川機関庫設置。
7月16日：北海道炭礦鉄道空知線の空知太駅へ接続し、北海道官設鉄道上川線の駅として開業石野。同時に空知太駅が廃止石野。一般駅石野。仮工場を旭川工場滝川分工場とする。
1899年5月11日：滝川分工場廃止。
1905年4月1日：官設鉄道に移管石野。
1912年以前：若干北の現在地に移転。
1913年
10月21日：滝川機関庫が岩見沢機関庫滝川分庫となる。
11月10日：下富良野線が開通石野。駅舎拡張。跨線橋設置？。
1923年4月1日：岩見沢機関庫滝川分庫が旭川機関庫滝川分庫となる。
1925年11月1日：駅舎改築。
1932年9月1日：旭川機関庫滝川分庫が深川機関庫滝川分庫となる。
1936年10月：跨線橋移設改築。
1939年3月10日：深川機関区滝川支区が滝川機関区となる。
1940年：軍需工場の北海道人造石油工場向け専用線敷設完了。
1946年9月11日：終戦に伴い日本人造石油が操業停止したため、同施設を基盤にして滝川化学工業が分離独立。専用線をそのまま使用。
1947年11月1日：滝川検車区設置。
1950年2月10日：滝川客貨車区設置。
1952年8月：滝川化学工業倒産。専用線は北炭機械工業滝川工場が引き続き使用。
1958年3月：滝川化学工業工場跡地に北海道電力滝川火力発電所建設第一期工事着工。専用線を建設に合わせて拡張。
1960年12月24日：滝川火力発電所の冷却水を用いた構内流雪溝の使用を開始。
1962年12月：現駅舎に改築。
1963年11月：駅前ロータリー完成。
1979年4月28日：駅前噴水広場完成。
1986年11月1日：荷物の取扱を廃止石野。
1987年
3月1日：滝川火力発電所専用線廃止。
4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる石野。滝川機関区は滝川運転区となる。
1988年11月：滝川火力発電所廃止に伴い構内流雪溝を廃止。
1989年3月12日：滝川運転区が滝川運転所となる。
1999年12月1日：自動改札機導入、JR北海道の札幌圏以外での自動改札導入は初となった。
2001年3月11日：ダイヤ改正により、札幌駅 - 滝川駅間直通普通列車を削減。改正前までは、1日25本乗り入れていた。岩見沢以北からの直通需要の減少や札幌都市圏で新型車両に置き換えるなどがその主な理由である。
2011年12月8日：バリアフリー化完成、エレベーター・スロープ・車いす対応トイレ使用開始。
2013年：空知総合振興局が主体となり駅前広場再整備事業に着手。
2016年
3月28日：キヨスク閉店。
3月31日：旅行センター営業終了。
10月：駅舎耐震補強工事・改装を完了。
2017年3月15日：駅前広場拡張事業を暫定供用開始。
2018年4月1日：駅前広場バス乗降場・北海道中央バス滝川駅前案内所を供用開始。
2019年2月：駅前広場再整備事業完成。
2022年3月9日：話せる券売機を導入。
2024年春：函館本線でICカード「Kitaca」の利用が可能となる。

2.1. 駅名の由来
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3. 駅構造
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単式ホーム1面1線、島式ホーム2面4線、合計3面5線のホームを有する地上駅。駅舎は構内東側、単式ホームに隣接して設置されている。のりばは駅舎側から順に1、4、5、6、7番線。2番線と3番線はホームをもたない中線で、主に貨物列車などが使用する。また5番線と6番線は主に通過列車や特急列車が使用するが柔軟に運用しており、特急列車の待ち合わせを伴わない普通列車が使用する場合もある。ホーム間の連絡は跨線橋で行なう。

直営駅で、みどりの窓口、話せる券売機、自動改札機がある。

構内の11人乗りエレベーター設置や車いす対応トイレ、スロープ整備などのバリアフリー化工事が行われた。

3.1. のりば
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 ファイル:Takikawa Station, Hakodate Main Line.jpg|駅舎 ファイル:JR Hakodate-Main-Line・Nemuro-Main-Line Takikawa Station Gates.jpg|改札口 ファイル:JR Hakodate-Main-Line・Nemuro-Main-Line Takikawa Station Waiting room.jpg|待合室 ファイル:JR Hakodate-Main-Line・Nemuro-Main-Line Takikawa Station Overpass .jpg|跨線橋 ファイル:takikawaform.jpg|ホーム
ファイル:JR Hakodate-Main-Line・Nemuro-Main-Line Takikawa Station Platform 1.jpg|ホーム
ファイル:JR Hakodate-Main-Line・Nemuro-Main-Line Takikawa Station Platform 4・5.jpg|ホーム
ファイル:JR Hakodate-Main-Line・Nemuro-Main-Line Takikawa Station Platform 6・7.jpg|ホーム

4. 貨物駅
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JR貨物の駅は旅客駅の南側にある。1面1線のコンテナホームを有する地上駅で、コンテナ荷役線の長さは約140メートル。

現在はコンテナ貨物の取扱駅で、ここでは12 ftコンテナのみを取り扱っている。かつては北海道電力滝川発電所への専用線があり、石炭輸送が行われていた。

貨物列車は、1日1往復の札幌貨物ターミナル駅と北旭川駅を結ぶ高速貨物列車が停車する。北旭川駅行きの列車はコンテナ車の切り離し、札幌貨物ターミナル駅行きの列車は連結を行う。また、臨時列車も停車する。駅構内の入換業務は本線の貨物牽引仕業を担当する機関車がそのまま入換業務を担当する。

5. 利用状況
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5.1. 旅客
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乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。また、『滝川市統計書』を出典とする年間の値については原典が100人単位であるため、100倍した値を記載する。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。



5.2. 貨物
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「滝川市統計書」によると、近年の年度別貨物輸送実績は以下の通りである。



6. 駅周辺
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滝川市の中心に位置し、周辺は商店街や飲食店が建ち並ぶ。しかし近年は郊外に大型ショッピングセンターなどが増加し、駅周辺はあまり賑わっていない。このうち、駅前には滝川スマイルビルがある。だが、同ビルを管理する会社が管理業務を2021年3月31日付で中止するため、同日付で同ビルも閉鎖された。なお、スマイルビルの管理会社は、多額の固定資産税滞納問題を抱えていた。

札沼線の新十津川駅とは石狩川を挟んで西方へ3km程度と比較的近く、新十津川駅が無人化された後は一時期滝川駅から職員が出向いて乗車券を販売していた時期があった。滝川駅と新十津川の間は北海道中央バスが連絡している。滝川駅前から新十津川役場までは15分程度。

国道12号・国道38号・国道451号
滝川市役所
滝川市立病院
滝川市立高等看護学院
滝川警察署
滝川警察署駅前交番
滝川郵便局
滝川駅前郵便局
北海道労働金庫滝川支店
北門信用金庫本店
北空知信用金庫滝川支店
北洋銀行滝川支店
北海道銀行滝川支店
たきかわ農業協同組合本所
日本通運札幌支店滝川営業支店
松尾ジンギスカン
スマイルビル
Aiba滝川
焼肉食道園
ホテルおい川
寿屋旅館
北海道滝川西高等学校
北海道滝川高等学校
北海道滝川工業高等学校
石狩川
滝川市石狩川野球場

7. バス路線
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停留所名は「滝川駅前」。以下の事業者のバスが乗り入れている。

北海道中央バス
空知中央バス
石狩市
浦臼町営バス
誠和運輸北海道中央バスのバスは、かつては近隣に位置する滝川ターミナルに発着していたものの、2018年4月1日より駅舎正面のロータリー内に路線バスのりば・おりば、駅舎南西の隣接地に発券窓口と待合所を備える案内所、駅前広場北東に高速バスのりばを設置し利用を開始、これにより滝川ターミナルはバスターミナルとしての営業を終了した。高速バス降車場は旧滝川ターミナル当時から設けられていたものが引き続き利用されている。なお高速バスについては鉄道路線との競合を理由にJRが駅前広場内への乗り入れを承認せず外部の設置となった。浜益滝川間乗合自動車も同様に、同日より発着地点を滝川駅前に変更している。

またかつては駅舎北東の隣接地にジェイ・アール北海道バスの石狩線が発着するバスターミナルが存在したが、2003年に同路線が北海道中央バスに移管された際に発着地が滝川ターミナルに変更されたため利用路線が消滅。同地はその後JR特急利用客向けのパーク&トレイン用駐車場として用いられ、2018年にはターミナル時代から存在した上屋が解体されている。

以下、運行事業者の記載がない路線はすべて北海道中央バスの運行。路線は2022年10月1日現在。

のりば1
滝新線
深滝線 - 空知中央バスが運行
滝深線 - 空知中央バスが運行 のりば2
歌志内線
滝川美唄線
滝芦線 のりば3
滝川市内線
滝新線 のりば4 高速バスのりば
高速たきかわ号
高速るもい号 一般車駐車場
浜益滝川間乗合自動車 - 石狩市が運行 のりば不詳
浦臼滝川線 - 浦臼町営バスが運行
新十津川線 - 誠和運輸が運行

8. 隣の駅
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特急列車の停車駅は各列車記事を参照。

北海道旅客鉄道 #f7931d函館本線 gray普通 砂川駅  - * - 滝川駅  - * - 江部乙駅  #f6989d根室本線 red快速 滝川駅  - 赤平駅  gray普通 滝川駅  - * - 東滝川駅  *打消線は廃止信号場

9. 脚注
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9.1. 注釈
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9.2. 出典
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9.3. 報道発表資料
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9.4. 新聞記事
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10. 参考文献
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11. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

12. 外部リンク
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北海道大学図書館北方資料データベース　 [1]
函館市中央図書館デジタル資料館より
[2] 建築後間もない頃の2代目駅舎。
[3] 上記写真と同時期