小牧駅

小牧駅は、愛知県小牧市中央一丁目にある名古屋鉄道小牧線の駅。駅番号はKM06。かつては桃花台新交通桃花台線が接続していた。

本項では小牧駅バスターミナルのほか、かつて存在した小牧車庫についてもそれぞれ述べる。

1. 歴史
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1920年9月23日 - 名古屋電気鉄道により小牧線が開業。現在の小牧市小牧4丁目付近に小牧駅が設置される。
1921年7月1日 - 路線譲渡により名古屋鉄道の駅となる。
1930年9月5日 - 名古屋鉄道が名岐鉄道に改称。
1931年
2月11日 - 名岐鉄道により城北線上飯田 - 新小牧間開業。現在の小牧市中央1丁目付近に新小牧駅が設置される。
4月29日 - 名岐鉄道により新小牧 - 犬山間が開業し、城北線が大曽根線に改称される。
1935年8月1日 - 名岐鉄道と愛知電気鉄道が合併し名古屋鉄道に改称。
1945年5月1日 - 小牧線が大曽根線新小牧駅に乗り入れる。同時に小牧駅は廃止され、新小牧駅が小牧駅に改称される。
1948年5月16日 - 大曽根線が小牧線に改称され、元来の小牧線であった岩倉 - 小牧間は小牧線所属の支線である岩倉支線に改称される。
1964年4月26日 - 岩倉支線が廃止される。
1968年度 - 貨物営業廃止。
1970年10月 - 小牧市長舟橋久男が「小牧駅駅周辺開発構想」を発表。
1977年3月 - 小牧駅東土地区画整理事業の都市計画策定。
1983年 - 駅移設・地下化工事着工。
1985年4月 - 「小牧駅駅西地区B街区第1種市街地再開発事業都市計画」策定。
1989年
4月23日 - 地下駅化。地下化と同時に旧駅の150m東側に移設。
10月 - 小牧駅地下駐車場完成。
1990年11月2日 - 駅ビル開業。
2008年12月1日 - 駅周辺が市の路上喫煙禁止区域に指定される。
2011年2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
2012年2月29日 - トランパス供用終了。 MT-Komaki Station-AP1949.jpg|新旧小牧駅と岩倉支線新旧線の位置関係
帰属：国土交通省「国土画像情報」　
配布元：[1]

2. 駅構造
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4両対応の単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線を有する地下駅である。犬山方に引き上げ線がある。当駅を境に犬山方面は単線、平安通方面は複線となっている。なお始発終電の場合は犬山方面の列車は平安通方面のホームに停車する事がある。

自動券売機は2台設置。

改札口前には、軽食や飲料などを販売している店舗があるほか、展示スペースや市の広報資料などが置かれた「市民情報センター」がある。また、市営地下駐車場との連絡通路がある。

2021年7月いっぱいで田県神社前駅が無人化されたことにより、小牧線の途中駅で唯一の駅員配置駅となっている。

 East Exit of Komaki Station.JPG|名鉄東口 Entrance Gate of Komaki Station.JPG|名鉄線改札口 MT-Komaki-station-platform-002.jpg|ホーム MT-Komaki-station-name-board.jpg|駅名標

2.1. 配線図
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2.2. 駅ビル
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駅ビルにはホテルのほかに、トレーニングジムや立体駐車場などがある。1階部分は小牧市の施設のほか、複数の店舗がある。

名鉄小牧ホテル
セントラルフィットネスクラブ小牧 - セントラルスポーツ株式会社が運営しているトレーニングジム。
名鉄パーキング - 24時間営業の立体駐車場。
小牧都市センター
小牧市役所小牧駅前出張所

3. 利用状況
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『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は9,945人であり、この値は名鉄全駅中38位、小牧線中2位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は6,513人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅を除く名鉄全駅中66位、小牧線中4位であった。『愛知県統計書』『愛知県統計年鑑』『小牧市統計年鑑』各号等によると、一日平均乗車人員および一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。

一日平均乗車・乗降人員の推移<WtTableImplicitTableBody />* 千人単位からの概算値
2005年度以降はバス連絡人員を含む小牧線の駅では犬山駅の次に利用客が多いが、小牧線から名古屋駅には直通の運行が無い関係で、常時名古屋駅への直通列車の運行されている周辺都市のJR中央本線春日井駅・勝川駅や名鉄犬山線岩倉駅・西春駅などと比べると利用者数は少なくなっている。

2003年の名古屋市営地下鉄上飯田線開業前は上飯田駅より利用客が少なく、小牧線内では3位であったが、開業後は当駅の利用客増加と上飯田駅の利用客減少に伴い順位が逆転している。

4. 小牧車庫
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1931年に城北線が非電化路線として開業した際、新小牧駅にはガソリンカーの車両基地として小牧車庫が設けられた。電化後も600V線区の車庫として使われたが、1964年に小牧線の架線電圧が1500Vに昇圧され、車庫は廃止された。

5. 駅周辺
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メロディーパーク - バスターミナル北側にある広場。
小牧駅地下駐車場
小牧市中央図書館
小牧郵便局
ゆうちょ銀行小牧店
小牧税務署
ラピオ
Mikawaya
小牧市民病院
小牧第一病院
愛知県立小牧高等学校
メナード美術館
戒蔵院
マックスバリュ小牧駅西店
愛知県道102号名古屋犬山線

6. 桃花台新交通 小牧駅
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1991年3月25日の桃花台線開業に合わせ、始発駅として開業し、2006年10月1日の同線廃止とともに廃駅となった。

名鉄の駅構内に隣接するプラットホーム2面3線を持つ高架駅であった。うち、通常使用する1面2線のホームはホームドアによって、完全に密閉されていた。

また、増発を見込んで降車専用のホームを1面1線有していた。このホームにはホームドアや上屋はなく、転落防止用の柵があるだけだった。ただ、開業時に利用された後は列車の入線もなく、廃止時までシャッターが降りて閉鎖されていた。

券売機は2台で、うち1台はトランパス対応だった。中2階にトイレと、利用者が無料で借りたりもらったりできる本を集めた「ピーチらうんじ」と呼ばれた施設があった。

廃止後はシャッターが閉められ、一切入れないようになっている。

小牧市は小牧駅の再開発事業を計画し、桃花台新交通の廃駅は2020年中に撤去された 。

File:Loop at Komaki Station side.JPG|小牧駅南側にある桃花台新交通桃花台線のループ線跡 File:Komaki Station.JPG|桃花台新交通線改札口跡

6.1. 歴史
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1991年3月25日 - 桃花台新交通桃花台線が開業。
2006年10月1日 - 廃止。

6.2. 利用状況
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『小牧市統計年鑑』各号によると、乗車人員および乗降人員の推移は以下の通りである。

乗車・乗降人員の推移<WtTableImplicitTableBody />

7. 小牧駅バスターミナル
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小牧駅東口に隣接してバスターミナルがある。現在あおい交通と名鉄バス、こまき巡回バスが発着している。

7.1. こまき巡回バス
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1番：小牧駅市役所線
2番：河内屋線
3番：藤島線
4番：市之久田線
5番：小牧原線
6番：岩崎線
7番：桃花台線
12番：文津線
12番：文津線

7.2. 小牧駅前周辺の再開発事業
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市は小牧駅前周辺の再開発事業において、バスターミナルを現在タクシー乗り場として利用されている小牧駅西側へと移転する案を検討している。その際現在の場所は、バス車両の待機場や企業向けのバスの乗降場としての利用が検討されている。

Komaki station bus terminal 3.JPG|バスターミナル

7.3. 略歴
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1964年4月25日 - 名古屋鉄道岩倉支線廃止、代替バス運行開始。
1980年8月 - 桃花台線の代行バス運行開始。
1989年4月 - 現在の小牧駅バスターミナルが開業する。
1991年3月24日 - 桃花台線の代行バス運行終了。
1998年4月21日 - こまき巡回バス運行開始。
2006年
9月19日 - 桃花台線廃止に伴う代行バスであるピーチバス運行開始。
10月2日 - ピーチミゴン運行開始。
2008年12月1日 - 市の喫煙区域に指定される。

7.4. バスのりば
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停留所名はピーチバスが「小牧駅前」、名鉄バス・巡回バス・ミゴンが「小牧駅」である。

特記ないものは名鉄バスが運行。運行担当は岩倉線のみ東濃鉄道小牧営業所で、他は春日井営業所である。

1番のりば：こまき巡回バス
2番のりば：勝川駅行き・JR春日井駅行き
3番のりば：高速バス桃花台線、桃花台東行き
4番のりば：岩倉線
5番のりば：ピーチバス 備考
上記のほか、岩倉方面から小牧駅行きのみ停車する「小牧駅西」という停留所もある。

8. 隣の駅
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名古屋鉄道 KM}} 小牧線 小牧口駅  - 小牧駅  - 小牧原駅 

8.1. かつて存在した路線
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小牧線 小牧駅 - 西小牧駅 桃花台新交通 桃花台線 小牧駅 - 小牧原駅

9. 脚注
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10. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

11. 外部リンク
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[2] - 名古屋鉄道