大和田駅 (大阪府)

門真市にある京阪本線の駅大和田駅は、大阪府門真市常称寺町にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH15。

1. 歴史
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約1600年前、淀川の分流であった古川の洪水から集落を守るため、仁徳天皇の命によって築かれた茨田堤があり「日本最古の治水工事」とも言われ大阪府の史跡に指定されている茨田堤跡がある。京阪線が開通時は併用軌道であった。1931年7月に新設軌道に改修され翌1932年に大和田駅は開設された。

1952年に列車増発の為に待避線が建設された。高架化工事が始まるまでの線路配線は京都行きは外側が本線、内側が待避線・大阪行きは内側が本線、外側が待避線という変則的な配線で、当駅での折り返し列車の設定がされるなど拠点駅となっていた。

1963年4月・橋上駅舎の建設の基礎工事中に地下2mより20.5cm～26.5cmの小型銅鐸3ヶが出土、銅鐸が平地で出土した例はほとんど無く、詳しく調査され「大和田遺跡」として文化財登録がされる。現在、出土した銅鐸は東京国立博物館に保管されている。

1972年に土居駅～寝屋川信号所までの高架複々線化工事の着工進展に伴い、1974年9月京都行きホームが北側に移設・続けて同年12月大阪行きホームも移設して「中央に通過線を持つ4線相対式ホーム2面の駅」になり旧駅跡では高架工事が本格化。1978年、複々線高架駅化された。

高架工事竣工後は、高架下にショッピングゾーン・エル大和田や駐輪場が造られフレスト大和田店が開業。2009年には駅にバリアフリー対策として車イス対応のエレベーター、オムツ交換台を備え車イス使用者・オストメイトにも対応した多目的トイレも設置された。

1.1. 年表
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1932年10月4日：京阪本線の古川橋 - 萱島間に新設開業。
1943年10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄の駅となる。
1949年12月1日：会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
1952年5月1日：待避線が完成し島ホーム2面の緩急接続可能な駅になる。
1963年
4月：橋上駅化工事現場の地下より小型銅鐸が発見される、のちに「大和田遺跡」と登録される。
5月15日：橋上駅舎が竣工。
1969年8月10日：列車接近自動放送装置を新設、使用開始。
1974年
8月17日： 駅構内地下道が竣工、使用開始。
9月 - 12月：高架化工事に伴い移設仮駅化、中央に通過線を持つ4線相対式ホーム2面の駅となる。
1977年7月24日：下り線の通過線と待避線が高架化、待避側のみホームが設けられる。
1978年7月30日：上り線の通過線と待避線が高架化、待避側のみホームが設けられる。これで中央に通過線を持つ4線相対式ホーム2面の高架駅となる。
1980年
2月3日：上り線が2線化される。
3月16日：門真市駅-萱島駅間が高架複々線化。
1986年8月22日：高架下に「エル大和田」開業。
1994年7月1日：ホームの待合室冷房化。
1998年
3月30日：「コンビニ3号店」『アンスリー大和田店』オープン。
日時不明：駅構内に住友銀行がATMを設置。
2002年
5月1日：駅大阪側の高架下に「大和田駅西駐輪場」を新設。
7月1日：駅京都側の高架下に「大和田駅東駐輪場」を新設。
2007年9月26日：高架下にスーパーマーケット『フレスト大和田』オープン。
2008年
4月12日：ホームに1.2番線表示される。
12月15日：ホームに異常通報ボタンを設置、運用開始。
2009年1月30日：身障者対応エレベーター・オストメイト対応の多目的トイレ設置。
2010年10月22日：『フレスト大和田』閉鎖。
2012年11月11日 - 12月17日：老朽化したエスカレーターの更新工事のためエスカレーターの使用停止
2014年8月30日：駅前ロータリーに機械式駐輪場「エコステーション21京阪大和田駅北」が開設。
2018年9月27日：改札内のコンビニ「アンスリー」にネスレ日本との共同で『ネスカフェ スタンド』が開設

2. 駅構造
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通過線2本を挟んだ相対式2面2線のホームを持つ高架駅である。改札・コンコースは2階、ホームは3階にある。改札口は1ヶ所のみ。改札内にコンビニがあり、2018年9月にネスカフェスタンドが併設されイートインスペースが設けられた。

高架複々線化が完成するまでは、上下本線のほかに上下副本線・引上線を持つ、追い抜き・折返し可能の橋上駅であった。実際、1963年の淀屋橋駅開業前後までは一部時間帯で当駅折り返し列車も存在した。なお、高架化に伴う仮駅時代は、待避線のみに相対式ホームがある「新幹線型」の配線であった。

改札を出て正面には、高架下の空間を利用した「エル大和田」がある。

改札を出て右手の出口は京阪バスのバスターミナルになっており、左手の出口周辺は商店街やタクシー乗り場などがある。駐輪場は大阪方面、京都方面の各高架下にある。以前は無料であったが2002年頃から実施されたタクシー乗り場拡張工事時より有料化された。現タクシー乗り場の大半は駐輪場であった。駐輪場から駅までは少し距離があるということもあり、無料であった頃から上記の北口付近は駅利用者が放置する自転車が非常に多い。

2009年1月、バリアフリー対策として、各階を結ぶエレベーターが設置・オストメイト対応の多目的トイレ設置された。また、1番出口にもスロープが設置された。

2.1. のりば
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両ホームとも有効長は8両。1・2番線の間に通過線がある。通過線にホームはなく、複々線の外側2線にのみホームがある。
接近放送は主要駅並みに細かい内容となっており、2008年4月より番線表示が付与された。

3. 特徴
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ホーム全体が緩やかなカーブの中に設置されていて、淀屋橋方面に向かって線路がS字を描いている形状となっており、準急以上の優等列車がA線のコーナーを100km/h前後で通過する。大阪方面ホームの淀屋橋寄りは京阪電車の有名撮影地となっているため、臨時列車などが走行する時は多数の鉄道ファンが訪れる。近隣の他の駅と異なり、大阪方面ホーム・京都方面ホームともその位置には屋根がなく、また列車も停車しない。

4. 利用状況
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2019年度の特定日における1日の乗降人員は22,252人である。

各年度の特定日における1日乗車・乗降人員数は下表の通り。



5. 駅周辺
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大阪国際大学守口キャンパス
大阪国際大和田中学校・高等学校
天辻鋼球製作所
日本郵便 門真常盤郵便局
関西みらい銀行門真支店
スギ薬局 大和田駅前店
ファミリーマート 大和田駅前店
松屋フーズ 松屋 大和田店
やよい軒 大和田店
吉野家 大和田駅前店
大創産業 京阪大和田店
ダイエー大和田店
業務スーパー大和田店
関西スーパー京阪大和田店
堤根神社茨田堤跡

6. バス路線
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京阪バスが運行。停留所名は「京阪大和田駅」

1番のりば
1号経路 門真団地行き
2号経路 門真団地・御領 循環
2A号経路 門真車庫前行き
2番のりば
21号経路 四条畷駅行き
23・23A号経路 清滝団地・電通大四條畷キャンパス行き
3番のりば
14号経路 寝屋川市駅行き
その他
1997年8月29日以前は交野市駅への京阪バス田原線18系統があった。
2015年10月20日から2017年1月27日までは守口市駅を経由する関西国際空港リムジンバスの一部が発着していた。

7. その他
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京阪は1952年に、当駅から分岐して森ノ宮駅との間を結ぶ10.8kmの新線の特許を申請した。これは大阪市営地下鉄4号線との間での需要を見込んだもので、後には相互乗り入れも画策されたが実現しなかった。詳細は近鉄けいはんな線#歴史を参照。

8. 隣の駅
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京阪電気鉄道
6c3京阪本線
f08快速特急「洛楽」・#f03ライナー・#f03特急・purple通勤快急・purple快速急行・#f60深夜急行・#f60急行・#03c通勤準急・#03c準急通過
093区間急行・#000普通古川橋駅  - 大和田駅  - 萱島駅 
括弧内は駅番号を示す。

9. 脚注
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10. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

11. 外部リンク
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[1] - 京阪電気鉄道
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