本四海峡バス

本四海峡バス株式会社は、神戸市中央区に本社のある路線バス会社である。明石海峡大橋開通に伴い影響を受ける船舶会社の離職者対策会社として設立。会社設立の経緯から、全日本海員組合が55パーセントの株式を保有している。なお、社名が類似する本四バス開発とは資本・人材を含め一切の関係はない。

スルッとKANSAI協議会に加盟している。スルッとKANSAIカードおよび3day・2dayチケットなどの磁気カードは利用できないが、「PiTaPa」などの交通系ICカードは2016年12月1日より淡路島発着、2017年4月1日より有馬温泉発着高速バス路線で利用可能である。

淡路島と京阪神3都市且つ関西三空港を結んでいる唯一の運行会社でもある。

1. 事業所一覧
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本社 兵庫県神戸市中央区海岸通三丁目1-6
大磯車庫 兵庫県淡路市小磯1-1
東浦乗車券発売所 兵庫県淡路市浦648
淡路営業所 兵庫県淡路市生穂新島8-22
洲本営業所 兵庫県洲本市塩屋一丁目1-13
洲本乗車券販売センター 兵庫県洲本市港2-43
徳島営業所・車庫 徳島県徳島市東沖洲一丁目18
マリンピア営業所・予約センター 徳島県徳島市東沖洲二丁目14以前は津名乗車券販売所があったが、2008年5月31日をもって閉鎖されている 2023年3月31日大磯車庫閉鎖、淡路営業所へ移転。

2. 沿革
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1995年4月14日 - 設立。
1998年4月6日 - 高速バス営業開始。
2011年6月24日 - ホームページリニューアル。
2016年6月頃 - 本四海峡バスのイメージキャラクター「ほんしろう」が誕生。
2016年12月1日 - 淡路島発着路線で交通系ICカードが利用可能になる。
2017年10月1日 - 一般路線バス営業開始。

3. 高速バス路線
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全路線クローズドドアシステムを導入している。
日付を跨いで運行する便は関空リムジンバス・阿波エクスプレス大阪号・かけはし号の各下り線最終便。
往復割引運賃及び回数乗車券は一部区間を除いて設定、学生割引は幾つかの区間で設定、定期乗車券は高速舞子 - 淡路島各停留所間及び新神戸・三宮 - 淡路島一部停留所間で設定。
交通系ICカードは淡路島・有馬温泉発着路線で全国相互利用が可能。
座席は後方を除いて2人がけ+2人がけ+補助座席で便所付き。

3.1. 現行路線
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3.1.1. 徳島県発着路線
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阿波エクスプレス大阪号
USJ・大阪駅JR高速BT・湊町BT・高速舞子 - 高速鳴門・松茂・徳島駅大阪市、神戸市と鳴門市、松茂町、徳島市を結ぶ昼行高速バスである。運行回数は1日23往復。路線沿革
1998年4月6日 - 明石海峡大橋の開通にともない、運行開始。
2007年12月20日 - 全便湊町BT立ち寄りになる。
2008年7月1日 - 西日本JRバス、本四海峡バス担当便が徳島マリンピアに乗り入れ。
2009年10月1日 - 一部便が小松島港まで延長。
2010年7月1日 - 小松島港までの運転を廃止。
2011年6月1日 - 大阪駅JR高速BTの開設による、運行ダイヤ見直し。
2011年10月1日 - 徳島マリンピアへの乗り入れが本四海峡バス担当便のみになる。
2013年9月30日 - この日の運行便をもって徳島マリンピア停留所を廃止。
2021年3月2日 - 一部便が大塚国際美術館・アオアヲナルトリゾート停車開始。大阪 - 大塚国際美術館間の輸送は後述の鳴門・淡路エクスプレス号廃止以来11年振り。 阿波エクスプレス神戸号
神戸空港・新神戸・三宮BT･高速舞子 - 高速鳴門・松茂・徳島駅神戸市と鳴門市、松茂町、徳島市を結ぶ。全便座席指定制のため、乗車には予約が必要。神戸空港発着のバス路線乗客数のうち、2007・08年度においては当線利用者が半数近くを占めているという。
1日15往復。路線沿革
2006年2月16日 - 神戸空港開港に伴い、一部便が同停留所まで延長運転を行う。
2008年7月1日 - 西日本JRバス担当便が徳島マリンピアに乗り入れ。
2009年10月1日 - 一部便が小松島港まで延長。
2010年12月9日 - 徳島大学停留所新設。小松島港までの運転を廃止。
2011年10月1日 - 徳島マリンピア乗り入れが本四海峡バス担当便のみになる。
2013年4月20日 - JR四国バス担当便のうち、土・日・祝日の1往復が神戸アンパンマンミュージアム前に停車開始。
2013年9月30日 - この日の運行便をもって徳島マリンピア停留所廃止。
2015年7月1日 - 神戸アンパンマンミュージアム前停留所を廃止。
2018年11月1日 - 神戸空港 - 新神戸駅間の区間利用が可能に。
2021年3月2日 - 一部便が大塚国際美術館・アオアヲナルトリゾート停車開始。神戸 - 大塚国際美術館間の輸送は後述の鳴門・淡路エクスプレス号廃止以来11年振り。

3.1.2. 徳島県発着路線
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阿波エクスプレス京都号
JR京都・名神大山崎・名神高槻 - 高速鳴門・松茂・徳島駅 関空リムジンバス
関西空港 - 淡路IC・東浦IC・津名一宮IC・洲本IC・西淡志知・鳴門公園口・高速鳴門・松茂・徳島駅

3.1.3. 淡路島発着路線
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大磯号
新神戸駅・三宮BT・高速舞子 - 岩屋中学校前・鵜崎・聖隷淡路病院前・淡路夢舞台前・大磯港・立石川・浦港・東浦BT・東浦事務所前・南の町・下田・津田・釜口・野田・津名スポーツセンター前・大谷・淡路市役所南・津名港
淡路夢舞台前は上り120号・218号以降と下り49号までのみ停車
国道夢舞台前は51号以降の下り便のみ停車
100番台は平日運行、200番台は土曜・休日運行、300番台は高速舞子発着概要明石海峡大橋開通とともに開業。座席定員制。平日上り31便、下り27便。 土・休日29往復。運行開始からの淡路島内停留所である大磯港に関しては、明石海峡大橋開通まで淡路フェリーボートが須磨港まで航路を設けていた。三宮バスターミナル⇔大磯港間が周遊きっぷの「京阪神ゾーン」の区間に含まれており、有効なゾーン券があれば乗車できた。座席定員制。大磯号往復乗車券と淡路市生活観光バス路線の一日乗車券がセットになった「北淡路バス乗り放題きっぷ」が発売されている。路線沿革
開業当初、淡路島内は大磯港でしか乗車できなかったが、2000年3月18日より一部便を淡路夢舞台まで延伸。
1999年10月1日：淡路IC停車。
2001年8月21日：東浦BTへ途中停留所を追加。
2006年2月16日：神戸空港乗り入れ開始。
2007年3月16日：運行ルートを変更。神戸空港・淡路ICは廃止、淡路島側は東浦BTを起終点に変更。
2008年12月19日：鵜崎にも停車。
2009年2月1日以降乗車分より指定席は、発車オ〜ライネットでの取扱いを廃止。
2010年1月22日：ダイヤ改正を実施。平日の始発以外は全て新神戸駅発着に変更。尚、開業当初は一部便を除いて一部座席が指定席で他の座席が自由席であり、一部便のみ全席自由席だった。みどりの窓口・高速バスネットでの乗車券取り扱いを廃止。100号台が平日のみ運行、200号台が土曜日・休日のみ運行。300号台が高速舞子発着で平日のみ運行。それ以外の号数は毎日運行に変更されている。
2010年12月9日：平日下り2便減便、夜間下りに淡路夢舞台前を通過する便ができる。
2011年6月1日：上下線共最終便に、くにうみライナー東浦線を新設。
2012年8月1日 - くにうみライナー東浦線として運行していた最終便を大磯号に編入、さらに夜間下りに通過していた淡路夢舞台前近くに「国道夢舞台前」停留所を新設し、停車させる。
2014年4月1日 - 聖隷淡路病院前停車開始。
2023年4月1日 - 一部便が津名港まで延伸、途中停車停留所追加、大磯港停留所国道上に変更。 かけはし号・かけはしニジゲンノモリ号・かけはし洲本温泉号・かけはしニジゲンノモリ洲本温泉号
速達タイプ 新神戸駅・三宮BT・高速舞子 - -洲本IC・宇山・洲本BC
快速タイプ 新神戸駅・三宮BT・高速舞子 - - 津名一宮IC・淡路島中央SIC・宇山・洲本BC
各停タイプ 新神戸駅・三宮BT・高速舞子 - - 遠田・津名港・志筑・しづかホール前・津名臨海公園・ワールドパークおのころ・洲本BC
各停タイプ 新神戸駅・三宮BT・高速舞子 - - 洲本IC・宇山・洲本BC
観光アクセスタイプ ・ 大阪駅JR高速バスターミナル・大阪国際空港・高速舞子 - ニジゲンノモリ・本四仁井・北淡IC・津名一宮IC・洲本IC・洲本BC ・
観光アクセスタイプ 神戸空港・新神戸駅・三宮BT・高速舞子 - ニジゲンノモリ・ 本四仁井・北淡IC・津名一宮IC・洲本IC・洲本BC
観光アクセスタイプ 神戸空港・新神戸駅・三宮BT・高速舞子 - - 遠田・津名港・洲本BC・洲本温泉
急行タイプは本四海峡バスで運行無し。朝夕ラッシュ時は上記の停車停留所とは異なる便がある。概要明石海峡大橋開通とともに開業。大阪・三宮BT⇔洲本間が周遊きっぷの「京阪神ゾーン」の区間に含まれており、有効なゾーン券があれば乗車できた。座席定員制。かけはし号往復乗車券と淡路市生活観光バス路線の二日乗車券がセットになった「北淡路バス乗り放題きっぷ」が発売されている。路線沿革
1998年4月6日：運行開始。大阪駅・新神戸・三宮BT・高速舞子 - 津名港・洲本港。洲本BCに最寄りのインターチェンジは洲本ICだが、開業から2007年3月15日まで、廃止になった共同汽船の洲本港発着津名港経由のルートを引き継いだため、全便津名港経由で神戸淡路鳴門自動車道への出入りは津名一宮ICであった。全席座席指定制。
1999年4月1日：洲本港発着から洲本BC発着に変更。
2001年3月31日：ユニバーサル・スタジオ・ジャパン停留所を追加。
2004年12月17日：東浦IC・本四仁井・北淡IC・遠田の各停留所を追加。
2006年2月16日：神戸空港停留所を追加。
2007年3月16日：途中停留所に湊町BT・淡路IC・津名一宮IC・本四中川原・洲本ICを追加し、大阪 - 洲本間の7往復は1号を除き高速舞子へ停車に加え、従来からの津名港経由三宮通過、津名港経由三宮停車、洲本IC経由三宮停車の3種類に分割された。神戸空港が停留所廃止となった。新設の4停留所は大阪発着便のみ停車。
2008年12月19日：新神戸始発終着についても淡路IC停車となった。
2009年2月1日：この日の乗車分より、発車オ〜ライネットでの取扱いを廃止し、マルス枠を除く全席を高速バスネット扱いに統一。
2009年6月13日：この日より同年7月26日まで、[1]が設定される。
2010年1月22日：ユニバーサル・スタジオ・ジャパン・津名一宮IC・本四中川原が停留所廃止、大阪発着便が7往復から2往復に減便、全席指定席から一部指定席・殆どの座席は自由席に、みどりの窓口での取扱いを廃止などの変更が行われた。新神戸駅発着便は前日まで全便津名港経由だったが、同日から洲本IC経由便を平日限定で1往復新設。号数は以下の通りに変更する。
100号台 新神戸発着津名港経由 平日のみ運行
200号台 新神戸発着津名港経由 土・休日のみ運行
300号台 新神戸発着洲本IC経由 平日のみ運行 直行便
500号台 大阪発着津名港経由 毎日運行
その他 新神戸発着津名港経由 毎日運行
2011年6月1日：大阪駅JR高速BT開設による、500号台運行ダイヤ見直し。
2012年8月1日：くにうみライナー洲本線として運行していた路線をかけはし号に編入、かけはし号の停留所に津名一宮ICと本四中川原が再び停車、151号のみ本四安乎も加わる。さらに「宇山」停留所を設ける。洲本IC経由便は630号が昼過ぎに運行する以外は朝と夕方以降のみ運行。号数は以下の通りになる。
100号台 新神戸発着洲本IC経由 毎日運行
200号台 新神戸発着津名港経由 土・休日のみ運行
300号台 新神戸発着洲本IC経由 平日のみ運行 直行便
400号台 新神戸発着洲本IC経由 平日のみ運行
600号台 新神戸発着洲本IC経由 土・休日のみ運行
500号台 大阪発着津名港経由 毎日運行
その他 新神戸発着津名港経由 毎日運行
2015年4月1日：早朝の下り線と夕方以降の上り線を洲本IC経由の直行便に統一。
200号台 新神戸発着津名港経由 土・休日のみ運行
300号台 新神戸発着洲本IC経由 直行便
400号台 新神戸発着洲本IC経由 平日のみ運行 直行便
600号台 新神戸発着洲本IC経由
700号台 新神戸発着洲本IC経由 平日のみ運行
800号台 新神戸発着洲本IC経由 土・休日のみ運行
900号台 大阪発着津名港経由 毎日運行
1000号台 大阪発着洲本IC経由 毎日運行 直行便
その他 新神戸発着津名港経由 毎日運行
2016年4月1日：土・休日夕方以降の上り線一部便を洲本IC経由の直行便から本四中川原と津名一宮IC〜淡路IC間の本四道路上の各BSに変更。
2019年4月15日 - かけはしNARUTO号運行開始によるダイヤ改正。
2020年4月1日 - ダイヤ改正でかけはしNARUTO神戸号が洲本バスセンターまで延伸。
2020年10月1日 - 一部便が洲本温泉各宿泊施設まで延伸
2021年7月1日 - 路線名変更
2023年4月1日 - 淡路交通・神姫バスを加えて4社で共同運行となる。くにうみライナー南あわじ線
速達タイプ 新神戸駅・三宮BT・高速舞子 - - 洲本IC・緑PA・榎列・陸の港西淡概要前日まで運行していた鳴門・淡路エクスプレス号の廃止代替として運行を開始する、平日4往復、土曜・休日3往復。新神戸駅行きは朝のみ、陸の港西淡行きは夕方以降のみ運行。座席定員制。路線沿革
2010年1月22日：営業開始以来初の単独運行路線として運行開始。洲本線は洲本バスセンター発着で洲本IC経由で運行。
2010年1月23日：淡路IC・東浦IC・本四仁井・本四安乎停車開始。
2010年3月1日：三宮BT停車開始。
2010年7月1日：平日8往復、土・休日6往復に変更。洲本線平日下り始発便は高速舞子始発で北淡IC・遠田は通過する便となる。洲本線平日上り夜間便は直行便となる。
2010年12月9日：平日9往復、土・休日6往復に変更。洲本線下り最終便は日付を跨いでの運行となる。淡路IC・東浦IC・本四仁井・本四安乎は平日に関しても洲本線下り最終便降車可能となる。
2011年4月1日：平日8往復、土・休日5往復に変更。
2012年8月1日 - くにうみライナー洲本線として運行していた路線をかけはし号に編入、これにより「くにうみライナー」は南あわじ線のみとなる。
2012年9月1日 - 平日上りはかけはし号とのダイヤ重複解消のために運行時刻見直し、休日上りに関しても朝のみの運行となるなどのダイヤ改正。
2023年4月1日 - 淡路交通・神姫バスを加えて3社で共同運行となる。淡路交通・神姫バスの三宮福良線で通過している津名一宮IC・淡路島中央SICは同日よりくにうみライナーも通過となる。北淡路西海岸ライン - 高速舞子 - 岩屋ポートターミナル/兵庫県立淡路島公園(ニジゲンノモリF駐車場）