スイス インターナショナル エアラインズ

スイス インターナショナル エアラインズは、スイスの航空会社。通称「SWISS」。

スイス航空 及びその関連会社を傘下に収めていた持株会社「SAirグループ」の傘下で近距離の欧州域内路線を主に運航していたクロスエア  が、2001年のスイス航空及びSAirグループの経営破綻後、スイス航空の路線網と機材を継承し発足した航空会社で、現在はルフトハンザドイツ航空の子会社である。スイスのチューリッヒ空港をベースにし、ヨーロッパ各国をはじめ世界各国に路線網を持つ。IATA航空会社コードは旧クロスエアのコードのLX、ICAO航空会社コードは旧スイスエアのSWRを引き継いでいる。スターアライアンスに加盟している。日本における事業所は東京都千代田区の山王パークタワーアネックスにある。

1. 概要
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2002年3月31日にクロスエアが名称を変更して運航を開始。当初は巨額の赤字を計上する苦しい出発だったが、経営の合理化を図り年々赤字額を縮小、2006年には初の営業利益を計上するまでに回復した。

当初から他の大手航空会社との提携の可能性を探り、イギリスのブリティッシュ・エアウェイズと提携しワンワールドへ加盟準備をしていたが交渉が決裂、2004年6月3日にはマイレージサービスの統合に同意できないとして提携を行わないことを発表した。その後ドイツのルフトハンザドイツ航空と提携、2005年3月22日にはルフトハンザが同社を買収する意向を発表し、2007年7月1日に完全にルフトハンザの子会社となった。この間、2006年4月にスターアライアンスに加盟した。

マイレージプログラムは旧スイス航空時代の「クオリフライヤー」から、経営がクロスエアに移行すると「スイストラベルクラブ」と名称変更し、ルフトハンザドイツ航空による買収に伴うスターアライアンス加盟を機にルフトハンザのプログラムである「Miles & More」に統合された。

2008年2月8日にはスイスの旅行会社Kuoni Travelよりエーデルワイス航空の営業権の譲渡を受けて、同社を子会社とした。

2015年3月12日に、B777‐300ERを3機、追加購入する意向を表明した。これらの機材更新により一層のブランドイメージ向上を目指すとしている。

2. 保有機材
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2.1. 運航機材
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2023年10月現在、スイス インターナショナル エアラインズの機材は以下の通りである。

2016年にボーイング777-300ERを受領した際、旧スイス航空のボーイング社顧客番記号57でなく、新たにDEが代わりに割り振られ777-3DEERという型式になった。1982年の旧スイス航空の747-357以来のスイス向けボーイング製旅客機となり、その間アメリカ製の旅客機はマクドネル・ダグラス製のMD-11のみであった。機種によって、子会社のエーデルワイス航空とお互いの機材でやり繰りすることがある。

2.2. 退役済機材
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エアバスA319-100
エアバスA330-200
アブロ RJ85
エンブラエル ERJ 145
エンブラエル 175
マクドネル・ダグラス MD-11
マクドネル・ダグラス MD-82/MD-83
サーブ 340B
サーブ 2000

2.3. ギャラリー
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ファイル:HB-JBH Swiss A220 FRA.jpg|エアバスA220-100 ファイル:HB-JCJ Bombardier 1A11CS300 BCS3 c n 55025 Airbus A220-300 A223-SWR .jpg|エアバスA220-300 ファイル:Swiss A319  @ MAD, May 2016.jpg|エアバスA319-100 File:HB-IJJ Airbus A320 SWISS .jpg|エアバスA320-200 File:Hamburg Airport Swiss Airbus A320-271N HB-JDF .jpg|エアバスA320neo ファイル:Swiss, HB-IOC, Airbus A321-111  .jpg|エアバスA321-100 ファイル:Swiss Airbus A321-212 HBION ZRH 12162018.jpg|エアバスA321-200 ファイル:Swiss International Air Lines HB-JPB Airbus A321-271N  Stockholm-Arlanda Airport  .jpg|エアバスA321neo ファイル:HB-IQH A330-223 Swiss Intl Al ZRH 04SEP02 .jpg|エアバスA330-200 ファイル:HB-JHN Airbus A330-343 A333 - SWR .jpg|エアバスA330-300 ファイル:Swiss Airbus A340-313 - HB-JMC - ZRH .jpg|エアバスA340-300 ファイル:HB-IXK B.Ae 146-RJ85 Swiss Intl Al ZRH 19JUN03 .jpg|アブロ RJ85 ファイル:HB-JNB Boeing 777-300 Swissair LHR 4.11.20.jpg|ボーイング777-300ER ファイル:HB-JAY ERJ.145LU
Swiss Intl MAN 06JUL02 .jpg|エンブラエル ERJ 145 ファイル:258by - Swiss MD-11, HB-IWI@ZRH,14.09.2003 - Flickr - Aero Icarus.jpg|マクドネル・ダグラス MD-11 ファイル:178ae - Swiss MD-83; HB-ISX@ZRH;29.06.2002 .jpg|マクドネル・ダグラス MD-83 ファイル:182ae - Swiss Saab 2000; HB-IZD@THF;16.07.2002 .jpg|サーブ 2000

3. 塗装の変化
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スイス インターナショナル エアラインズは、過去に3回塗装が変化しており、初代塗装ではエンジンにもロゴが書かれていたが、2代目以降はこれが省略され、さらに3代目塗装では、「SWISS」の文字が明らかに大きくなり、その横に書かれていた小さい文字もなくなった。

4. 路線
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4.1. スイス国内
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CHE}} バーゼル、ジュネーヴ、ルガーノ、チューリヒ

4.2. アフリカ
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CMR}} ドゥアラ ヤウンデ
EGY}} カイロ
GNQ}} マラボ
KEN}} ナイロビ
Libya}} トリポリ
ZAF}} ヨハネスブルグ
Tanzania}} ダルエスサラーム

4.3. アジア
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JPN}} 東京
JPN}} 大阪
CHN}} 北京
CHN}} 上海
CHN}} 香港
IND}} デリー、ムンバイ
SGP}} シンガポール
THA}} バンコク
TUR}} イスタンブール
ISR}} テルアビブ
OMN}} マスカット
SAU}} ジッダ、リヤド
ARE}} ドバイ

4.4. ヨーロッパ
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AUT}} ウィーン
BEL}} ブリュッセル
CZE}} プラハ
DNK}} コペンハーゲン
FRA}} ニース、パリ、トゥールーズ
DEU}} ベルリン、デュッセルドルフ、フランクフルト、ハンブルク、ハノーファー、ミュンヘン、ニュルンベルク、シュトゥットガルト
GRC}} アテネ、テッサロニキ
HUN}} ブダペスト
IRL}} ダブリン
ITA}} ミラノ、ローマ、ヴェネツィア、ナポリ
SRB}} プリシュティナ、ベオグラード
LUX}} ルクセンブルク
NLD}} アムステルダム
POL}} ワルシャワ
PRT}} リスボン、ポルト
ROU}} ブカレスト
RUS}} モスクワ
SPA}} バルセロナ、マドリード、マラガ、パルマ・デ・マヨルカ、バレンシア、ビルバオ
SWE}} ストックホルム
GBR}} バーミンガム、ロンドン 、マンチェスター

4.5. 北アメリカ
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CAN}}モントリオール
USA}}ボストン、シカゴ、ロサンゼルス、サンフランシスコ、マイアミ、ニューヨーク、ニューアーク、ワシントンD.C.

4.6. 南アメリカ
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BRA}}サンパウロ
CHL}}サンティアゴ

5. 関連項目
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スイス航空
クロスエア
エーデルワイス航空
ルフトハンザドイツ航空

6. 脚注
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7. 外部リンク
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