千里丘駅

千里丘駅は、大阪府摂津市千里丘一丁目にある、西日本旅客鉄道東海道本線の駅である。駅番号はJR-A42。「JR京都線」の愛称区間に含まれている。

1. 概要
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摂津市内では唯一のJRの旅客駅であるzeneki02}}。

同市内の駅の中では群を抜いて利用客数は多いが、駅自体は吹田市や茨木市との市境と近接する位置にあり、両市からの利用も多い。また吹田市については、市外でありながらコミュニティバスを駅前に発着させている。

駅東側には阪急京都本線が走っており、当駅から近い位置に摂津市駅が2010年3月14日に開業した。それまでの70年余り、当駅周辺には他社局の鉄道駅が全くない独占状態であった。

2. 歴史
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1938年、東海道本線の茨木駅 - 吹田駅間に新しく開設された摂津市史編さん委員会。周辺は農村であったが、産業道路の開通とならんで工場の進出と宅地化を促し、三宅村や味舌村の人口増加に寄与した摂津市史編さん委員会。太平洋戦争後には駅前商店街が発展し、三宅村・味舌町・山田村にまたがって駅周辺の都市化が進展した摂津市史編さん委員会吹田市史編さん委員会。この駅を中心とした発展は昭和の大合併にも影響を与え、味舌・三宅・山田の3町村あるいはこれらを含む枠組みでの合併が検討されたり、山田村の吹田市への編入反対や三宅村の茨木市への編入反対および分村の動きが生じたりした摂津市史編さん委員会吹田市史編さん委員会。

駅名は千里丘陵に由来すると思われるが、所在地は丘陵から南東に外れた平野部である。また、千里丘陵の由来となった千里村からも数キロメートル東に離れている。

1956年、味舌町外2ヶ村の合併により三島町が発足した際、駅の周辺に大字千里丘が設置された。さらに、摂津市が1966年に実施した住居表示に伴い、大字千里丘を含む市北西部に千里丘、千里丘東、南千里丘の町名が新設された。隣接する吹田市では1971年度の住居表示実施に伴って千里丘駅周辺の地区に千里丘上、千里丘中、千里丘下、千里丘西、千里丘北の町名が新設された吹田市史編さん委員会。

当初は地上駅で、1970年に開催された大阪万博で最寄り駅に想定され、それに併せて橋上駅舎化などの再開発を行う予定だった。しかし、最寄り駅競争は京都方面の隣の茨木駅に敗れ、その後約13年間再開発されないままだった。

2.1. 年表
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1938年12月1日：鉄道省東海道本線の茨木駅 - 吹田駅間に設置摂津市史編さん委員会。所在地は三島郡三宅村大字小坪井昭13鉄291}}。旅客、手荷物、小荷物および付随小荷物を取り扱う昭13鉄291}}。
1983年3月18日：現在の橋上駅舎に改築。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
1988年3月13日：路線愛称の制定により、「JR京都線」の愛称を使用開始。
1992年3月25日：フォルテ千里丘が駅東側に開業。駅コンコースと新たに建設したペデストリアンデッキで直結。
2002年7月29日：JR京都・神戸線運行管理システム導入。
2003年11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2007年3月18日：駅自動放送を更新。
2008年11月22日：ホームの京都方に上り下りのエスカレーターとエレベーターを設置。
2014年12月27日：西口のエレベーターが使用を開始。
2015年
3月12日：入線警告音の見直しに伴い、接近メロディ導入。
3月14日：ホームのかさ上げ工事が完成。
2018年3月17日：駅ナンバリングが導入される。
2021年
3月4日：この日をもってみどりの窓口が営業終了。
3月5日：みどりの券売機プラスが稼働開始。

3. 駅構造
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旅客線のみに島式ホーム2面4線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有する。ただし、通過列車のみの1番のりばと4番のりばは柵が設置されており、利用できなくなっている。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。

直営駅ではあるが駅長は配置されておらず、高槻駅と茨木駅が当駅を管理している。ICOCA利用可能駅であり、ICOCAの相互利用対象カードも利用可能。

3.1. のりば
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上表の路線名は旅客案内上の名称で表記している。 JR West Senrioka Station Gate.jpg|改札口 JR West Senrioka Station Ticket Counter.jpg|切符売り場 JR West Senrioka Station Platform 1・2.jpg|1・2番のりばホーム JR West Senrioka Station Platform 3・4.jpg|3・4番のりばホーム

4. 利用状況
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2022年度の1日平均乗車人員は18,513人である。JR西日本では岸辺駅に次いで50番目に多い駅となっている。

かつてはJR京都線の普通しか停車しない駅の中で最も利用客数が多かったが、前述の摂津市駅開業もあり、減少傾向が続いた。現在は岸辺駅に次いで3番目の数字となっている。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。



5. 駅周辺
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周囲は摂津市西部の北端に当たり、東海道本線の北側を並行する府道14号大阪高槻京都線を越えたあたりから吹田市域に入る。また、当駅から茨木駅方面に向かって約400m先からは茨木市域に入る。駅東口には駅前再開発によりフォルテ摂津が建設され、バスターミナルも整備された。引き続き、西口も再開発中である。

以前は駅から南へ歩くと摂津市立総合福祉会館があり、プラネタリウムを楽しむことができたが、建物の老朽化により閉鎖された。

当駅の東と西を結ぶ大阪府道142号正雀停車場線は、かつては片道1車線の狭路で、交互信号が設置されていた。再開発とともに、この道路トンネルの拡幅工事も進められ、2009年10月から2車線通行が可能になった。また、かつては時間帯右折禁止だった、産業道路吹田市街方面からの右折が、これに併せて終日可能となった。

5.1. 駅ビル
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ミスタードーナツ
田村書店
セブン-イレブン ハートイン
セブン-イレブンKIOSK

5.2. 西口方面
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5.3. 東口方面
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6. バス路線
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東口側には、阪急バスの吹田摂津線と近鉄バスの千里丘系統が乗り入れている。停留所名は阪急バスが「JR千里丘駅」、近鉄バスが「JR千里丘」。

近鉄バスは全て平日のみの運行。

西口からは吹田市コミュニティバスが発着する。

ひまわりルート
あおばルート

6.1. 備考
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かつては京阪バスの京阪守口市駅や京阪門真市駅、近鉄バスのJR八尾駅に向かう路線もあったが、1997年の大阪モノレール線南茨木 - 門真市間開通を前後に運行が中止された。

7. 隣の駅
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西日本旅客鉄道 K JR京都線 #0072bc新快速・#ff6600快速 通過 #999普通 茨木駅  - 千里丘駅  - 岸辺駅 
営業キロ上、かつての吹田信号場は当駅 - 岸辺駅間に位置していたが、現在の吹田貨物ターミナル駅は岸辺駅 - 吹田駅間に位置する。

8. 脚注
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8.1. 記事本文
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8.1.1. 注釈
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8.1.2. 出典
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8.2. 利用状況
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データで見るJR西日本大阪府統計年鑑

9. 参考文献
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10. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
千里丘

11. 外部リンク
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