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聖伝

聖伝あるいは聖伝承は、キリスト教における伝承のこと。カトリック教会、正教会、東方諸教会では重要視される。

聖伝の位置づけについてはカトリック教会と正教会の間に違いがある。前者は「聖書と聖伝」と並び称すのに対して、後者は「聖伝の中に聖書が含まれる」と捉える。

他方、プロテスタントでは位置付けが異なり伝統と訳すが、伝統をどこまで認めるかには幅があり、純粋に聖書のみを主張する者も居れば、逆にカトリック教会に近い伝統主義の者などもいる。

1. カトリック教会の聖伝
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カトリック教会は「聖書と聖伝を同じく尊敬すべき」として、聖書と聖伝を並列させている。トリエント公会議において聖伝は「同じ畏敬を以て認むべきもの」と位置づけられた。

教会は、聖書を聖霊の霊感によって書かれた神のことば、聖伝を「主キリストと聖霊から使徒たちに託された神のことばを余すところなくその後継者に伝え、後継者たちは、真理の霊の導きのもとに、説教によってそれを忠実に保ち、説明し、普及するようにするもの」と説明する。

教会は神からの啓示の伝達と解釈を委ねられており、啓示についての自分の確信を得るに当たっては、聖書だけに頼らず、聖書と聖伝を同じく尊敬すべきであるとされる。

聖伝とは、使徒たちがイエスから受け、聖霊によって学んだ、使徒伝承を指す。使徒伝承は「大伝承」とも呼ばれる。

使徒伝承と別に「諸伝承」がある。諸伝承は大伝承との照合を受け、教会の教導権の指導のもと、伝えられる。

2. 正教会の聖伝
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正教会は、神の啓示を信仰の基盤としている。そして連綿と受け継がれてきた神による啓示に基づく信仰と教えを、聖伝と呼ぶ。聖伝を伝えていくにあたっては、聖神゜の導きがあるとされる。

聖伝は、文書や単なる事件の記録、記念物といったものにとどまらない。聖書・聖師父の著作・全地公会議による規定・奉神礼で用いられる祈祷書といった文書となっているものも主要構成要素として挙げられるが、聖伝の本質は、教会を形成していく人々の生きた体験の記憶である。

聖伝は過去にあったものが現在においても体験されるものであり、ゆえに聖伝と教会的意識は同じものであるとされる。従って、聖書・聖師父の著書・全地公会議の規定・奉神礼等は個々別々な現れであり、これらの構成要素を網羅すれば聖伝全体を表すことにはならない。

正教会では、聖書と聖伝は範疇の異なるものとは捉えられず、聖書は「聖伝」の一部であるとされる。何が聖書であるかを定めたのは聖伝であるとされる。聖書は、聖伝の中核であり、使徒らが残した最も公的な啓示であると考えられている。聖伝が生み出した聖書は、その後の聖伝を基礎付けるものとなった。

次のものが聖伝の主要構成要素であるとされる。

新旧約聖書
七回の全地公会議決定
地方公会決定
信経、教義議定
奉神礼
聖歌やイコン、教会建築などの教会芸術
教会法
聖師父の教え・聖人伝
教会を形成していく人々の生きた体験の記憶これらの構成要素は互いに密接な有機的関係を持っており、聖神゜の導きがあるゆえに発展・成長を続けるとされる。

聖伝は、個々の教会や民族の文化的・歴史的遺産である伝統とは区別される。

3. プロテスタントにおける伝統理解
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プロテスタントにおいても、伝統を否定する訳ではなく、教会は不変で新鮮な真理と生命の具体的な担い手としての伝統なくして成立しないと捉えられる。ただしその伝統に対する理解の仕方は正教会・カトリック教会とは異なる。

プロテスタントは、聖書のみを権威ある伝統として認める。またローマ教皇の権威を認めない。

教会の伝統は、聖書にのみ根ざし、聖書を常に新しく解釈し、聖書の真理を表し、聖書の生命を現実化するためのものとして、信仰告白・説教・サクラメント・教職から形成される。伝統は単に過去の遺産ではなく、聖霊の現実的な働きとして新しい歴史的生命の現実を形成するものであるとされる。

ただしプロテスタントの中には、純粋に聖書のみを主張する者も居れば、逆にカトリック教会に近い伝統主義の者などもいる。

4. 脚注
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60年代

60年代は、西暦60年から69年までの10年間を指す十年紀。

1. できごと
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この頃からマルコ福音書・マタイ福音書・ルカ福音書が書かれる？
ペトロおよびパウロ、この頃殉教か？

1.1. 60年
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60年または61年 - グレートブリテン島でローマ帝国に対するブーディカの乱。

1.2. 64年
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ローマ大火。

1.3. 66年
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66年-73年 - ローマ帝国に対してユダヤ地方で反乱が始まる。

1.4. 68年
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68年-69年 - ローマ皇帝ネロの自殺による空位。4皇帝の年。

1.5. 69年
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ヴェスヴィオ山のすそ野にあるエルコラーノやポンペイの賑やかな町が大地震により大損害を受けた。
69年-70年 - ローマ属州低地ゲルマニアでバタウィアの乱。

2. 主な人物
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ブーディカ : イギリスの女王
ガイウス・スエトニウス・パウリヌス : ローマ帝国の軍人
ガイウス・ユリウス・キウィリス : ローマ帝国への反乱の首謀者

3. 脚注
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注釈出典

4. 関連項目
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十年紀の一覧
年表
年表一覧

5. 外部リンク
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リューネブルク

リューネブルクは、ドイツのニーダーザクセン州のリューネブルク郡の郡都。

1. 概要
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ハンブルクの南東約50 [[キロメートルに位置する。

2018年12月31日の人口は7万5351人。

12世紀にバイエルン公兼ザクセン公ハインリヒ獅子公がその発展に尽力した都市の1つで、ハインリヒ獅子公の子孫が統治したブラウンシュヴァイク＝リューネブルク公国でブラウンシュヴァイクと並ぶ都市として発展した。

有名な自然保護地区、リューネブルガーハイデの端にあり、そこへの観光基地でもある保養都市。昔は岩塩の採掘で栄え、ここからイルメナウ川沿いにリューベックから送り出されていた。

その街道は現在では、「塩街道」の名で観光化されている。

リューネブルガーハイデへ向かうドイツ・メルヘン街道もこの町を通る。

古い市庁舎 は北ドイツでは最古の木造建築である。

ハインリヒ・ハイネが滞在したことのある家が市庁舎の近くにある。

5月にバッハ週間という音楽の催しがある。ヨハン・ゼバスティアン・バッハが短い期間ここにいたことがある。当地の聖ミヒャエル修道院の付属学校で少年期を過ごした。

運河沿いの古いクレーンなども観光スポット。リューネブルク教育大学があることで知られていたが、改組されて今ではリューネブルク大学になった。教育学領域が相変わらず中心を占めている。

1974年以来、徳島県鳴門市との姉妹都市交流が盛んに行われている。また、イングランドのスカンソープとも姉妹都市である。

2. 歴史
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後に一つにまとまる四つの集落の一つの核となったミヒャエリス修道院は、オットー大帝の956年8月13日付けの文書において通行税特権を授与された。1030年以降貨幣鋳造の証拠があるので市場開設が行われているとみられる。1282年以降市庁舎が豪壮な建物に改装されている。1400年前後にゴシック建築のラッシュ、15世紀前半石の市壁が完成した。市壁は10個の市門を擁し、市壁内の面積は約 84 ha 、人口は約 8000-10000 人であった。

1267年/1269年ブラウンシュヴァイク・リューネブルク公領の分割相続によりリューネブルク侯領が生まれ、リューネブルク市は以後1371年までリューネブルク侯領の都となった。リューネブルク市は1639年まで侯領内において帝国自由都市並みの特別な地位を占めた。

「 リューベックと密接な関係にあったリューネブルクの製塩所には、何よりもまず、 14世紀の半ばに至るまでハンザ商人が東方での塩貿易で占めていた支配的地位が依存していた。シュテックニッツ水運によって――シュテックニッツ運河は、リューベックとハムブルクを結ぶもので、ハンザの最も重要な河川土木事業であっただろう――リューネブルクの塩船はリューベックに赴くことができた」。

13世紀以降製塩業には厳しい規制が実施された。製塩は各所4鍋、54製塩所に制限された。 1497年の全採掘高は17386 tであった。岩塩に対する所有権の大部分は領域君主の手からリューベック司教座聖堂参事会をはじめとする宗教施設に移行した。「製塩所長」は約80の家族から出ていた。彼らは市の経済的・政治的・社会的指導的グループで、1456年以後都市貴族的性格を帯びた。13世紀靴職・畜殺業・皮なめし業等11個の職種がイヌングの権利を獲得した。強力なグループを結成したのが貨物運送業者、荷役人、製塩労働者であった。製塩を中心とする生産業の次に経済的に重要だったのが、石灰、石膏、白亜、レンガ、穀物、ビール、麦芽、布地の輸出と積み替えであり、豚・山羊・牡牛の市場としてもリューネブルクは地方の中心地であった。

1510年頃にはじめて出版されたドイツの民衆本『ティル・オイレンシュピーゲルの愉快ないたずら』、その第66話は、主人公が笛作りをからかう物語であるが、舞台がリューネブルクに設定されている。また同民衆本第67話は、リューネブルク国のゲルダウ村を舞台とする物語であるが、ティルはエプスドルフ修道院長のもとに滞在中、その村での宴会に出かける話になっている。この修道院は、直径3,57 m、円形の、中世最大の世界地図が発見された場所として有名である。

3. 姉妹都市・提携都市
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GBR}} スカンソープ：1960年
JPN}} 鳴門市：1974年
FRA}} クラマール：1975年
ITA}} イヴレーア：1988年
DNK}} ヴィボー：1992年
EST}} タルトゥ：1993年

4. 出典
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5. 外部リンク
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トヨタ・マークII

マークIIは、トヨタ自動車が1968年から2004年まで製造・販売していた高級乗用車である。

1. 概要
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クラウンとコロナの中間に位置する車種として登場した。4代目まではコロナマークIIが正式名称。モデルチェンジごとに大型化と高級化が進み、1980年代後半には姉妹車のチェイサー、クレスタとともに「マークII3兄弟」を形成し、当時のハイソカーブームの中心的存在として高い人気を集めた。また信頼性や耐久性の高さから、タクシー、ハイヤー、教習車、社用車、パトロールカーといった業務用車両や特殊車両としても使用された。

手頃なボディサイズでFRレイアウト、かつ車格相応のパワーも備えるパッケージングと流通量の多さからチューニングカー、とりわけドリ車のベースとして人気がある。

2. 初代 T60/70型
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1960年代後半の急激な自家用車需要の高まりによるユーザーの増加を受け、T40系コロナを発展させた新しい車種として登場した。当初はコロナのフルモデルチェンジとして企画されていた。従来のコロナはマイナーチェンジとグレードの整理が行われ、「ゴールデンシリーズ」として設定されていた1,600cc車と2ドアのハードトップ、ピックアップトラックがマークIIシリーズに移行した。車両型式もコロナを踏襲しており、T60系、T70系となる。一方で、フォーマルなクラウンやコロナとの競合を意識的に避けるため、レジャー用、遊び用のセグメントにポジションを設定した。

エンジンは水冷直列4気筒SOHCの7R型、および8R型。シングルキャブレター仕様と共に、SUツインキャブレター仕様が「SL」として、セダン・ハードトップ両方に設定されている。主に1,600ccモデルは従来のコロナの価格帯に近いファミリーカーとして、ハードトップにパワーウィンドウなどを備えた1,900ccモデルはクラウンに次ぐ高級車として訴求された。なお、1,900ccモデルと同クラスの車種として、同年4月に日産・ローレルが先行して登場している。

発売初期のテレビCMには高島忠夫と寿美花代が出演し、岩谷時子作詞、山本直純作曲のCMソング「すてきなパパ、きれいなママ」を越路吹雪が歌唱した。

なお、ピックアップのみ他が2代目に移行後の1974年8月まで生産・販売された。本車種に設定された最初で最後のトラックモデルでもあった。

1968年9月21日 - 発売。
1969年9月 - ハードトップに高性能仕様の「GSS」が追加される。エンジンは8R・1,900ccをベースにDOHC化した「10R」で最高出力140PS、最高速度200km/h。トヨタ・1600GTの後継車種でもあった。
1970年2月 - マイナーチェンジ。フェイスリフトを実施。1.6Lを1.7Lに増強。
1971年2月 - マイナーチェンジ。フロントマスクは、その形状から「イーグルマスク」と呼ばれた。セダンとハードトップの後部のナンバープレートをバンパーの下に移設。初代の販売終了前月までの新車登録台数は累計43万334台。

3. 2代目 X10/20型
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2代目はX10型・X20型で、車両コードが"X"となる。ボディは大型化された。スカイラインGTへ対抗すべく、スカイラインGTのアドバンテージであった6気筒に対抗し、クラウンから移植のM型6気筒エンジンを搭載したモデル「Lシリーズ」が登場。エンジンは4気筒1700/4気筒2000/6気筒2000。HTには18R-G型DOHCのGSSが設定される。この代から“コロナ”が外され「トヨタマークII」と表記されるようになったが、カタログにはコロナの名前が残っていた。販売台数は増加したが、初代に引き続き、レジャー用、遊び用のセグメントにポジションを設定したことが仇となり、小型上級車市場の拡大について行けずシェアは下降傾向をたどった。
和食駅

和食駅は、高知県安芸郡芸西村和食甲にある、土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線の駅。駅番号はGN31。なお、本項目では1974年4月1日に廃止され、同位置にあった土佐電気鉄道安芸線にあった同名の駅についても記述する。

1. 歴史
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2002年7月1日：開業。

2. 駅構造
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交換設備を備えた相対式2面2線のホームを持つ、駅員無配置の高架駅である。駅舎はなく、直接ホームに上がる形になっている。1番線を上下主本線、2番線を上下副本線とした一線スルーとなっており、設備も両方向の入線・発車が想定されているが、すべての定期列車が停車するため、ホームは方向別に使い分けられている。

2.1. のりば
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※上表の路線名は、旅客案内上の名称で表記している。

3. 駅周辺
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駅からやや北方を国道55号が走っている。駅南方から太平洋を見渡すことができる。

4. バス路線
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芸西村営バス
久重・国光方面

5. イメージキャラクター
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名称は「わじき カッパ君」。村内を流れる和食川に河童伝説があることから、河童をモチーフにしたキャラクターである。

なお、このキャラクターのモニュメントは駅前駐輪場付近に設置されている。

6. 隣の駅
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土佐くろしお鉄道 #a5aeb4ごめん・なはり線 red快速 夜須駅  - 和食駅  - 球場前駅  red快速(安芸行き1本のみ）
チオエステル

チオエステル  とはカルボン酸とチオールが脱水縮合した構造  を持つ化合物である。チオエステルの特性基  をチオエステル結合と呼ぶ。また、C=S 結合を含む形の異性体  はチオノエステルと呼ばれる。

1. 反応
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チオエステルのカルボニルはエステルに比べて反応性が高く、求核攻撃により容易にアシル基が転移する。

2. 生化学
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とくに生体内ではチオエステル結合で種々のアシル基を保持するアシルCoAが存在し、代謝の中核を担っている。また高エネルギー結合とも呼ばれ、多くの生化学反応にエネルギー供与源として登場する。

クリスチャン・ド・デューブは、ATPがエネルギー通貨として登場する以前の生命の誕生するプロセスで、チオエステルに基づいた反応系からなるチオエステル・ワールドがあったのではないかという仮説を提唱した。

デュ・デューブは次のように解説する。

「チオエステルはカルボン酸  とチオール  とが結合して形成される。水分子がこのプロセスで遊離し、残ったチオエステルは …」「チオエステル結合は生化学者が高エネルギー結合と呼ぶもので、アデノシン三リン酸  のピロリン酸結合と等価である。それらは主に、全ての生体組織にエネルギーを供給する…」

「ATPの使用と再生のいくつかの主要プロセスにおいて、チオエステルは必須な中間体であることがあきらかとなった。チオエステルは脂質複合体の中に見いされるものも含めて、全てのエステル合成に関与している。そしてチオエステルは、ペプチド、脂肪酸、ステロイド、テルペン、ポルフィリンおよびそれ以外の数多くの細胞構成物質の合成に参加してもいる。加えて、チオエステルはATPを構築する幾つかの太古のプロセスの主要中間体を形成する。これらの二つの事柄から、チオエステルはATPに比べてエネルギーを使用したり生産するプロセスの原型に近い。言い換えると、チオエステルはATPをまだ欠いているチオエステルワールドではまさにATPの役割を担っていた。結局のところ、チオエステルはATPのりん酸結合の形成をサポートする能力で、ATPの到来を補佐したのである。」

3. チオノエステル
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チオノエステルはチオエステルの異性体である。チオノエステルでは、硫黄原子はエステル中のカルボニル酸素と置換している。チオノ安息香酸メチルはC6H5COCH3である。このような化合物は、通常チオアシルクロリドとアルコールとの反応によって調製されるが、ローソン試薬とエステルとの反応でも作ることができる。

4. 脚注
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5. 参考文献
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de Duve, Christian , //American Scientist//誌

6. 関連項目
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エステル
補酵素A
赤野駅

赤野駅は、高知県安芸市赤野にある、土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線の駅である。駅番号はGN30。

1. 歴史
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2002年7月1日：開業。なお、1974年3月31日まで、土佐電気鉄道安芸線に赤野駅が存在したが同線の廃止により廃駅となっている。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を有する高架駅。ホームは線路から見て南側にある。地上には休憩所が設けられている。駅員無配置駅となっており、直接ホームに上がる形になっている。

3. 駅周辺
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駅北方すぐを国道55号が走っており、沿道に飲食店が数軒ある。駅南方から松原を挟んで太平洋を見渡すことができる。

徒歩15分程のところに有光酒造場があり、年に一度の酒蔵開放の日には一部の快速列車も臨時停車する。

4. イメージキャラクター
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名称は「あかの カモメちゃん」。阿佐線内から望むことのできる太平洋にちなんで、太平洋岸を飛び回るカモメをモチーフにしたキャラクターである。

モニュメントが休憩所手前に設置されている。

5. 隣の駅
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土佐くろしお鉄道 #a5aeb4ごめん・なはり線 red快速 通過 red快速(安芸行き1本のみ）
松蔭大学

「知行合一」を教育理念としている。同一法人が経営する系列校に松蔭大学附属松蔭中学校・高等学校、松蔭幼稚園がある。兵庫県にある神戸松蔭女子学院大学は別系列。首都圏西部大学単位互換協定会協定校。

1. 前身
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2000年、松蔭女子大学設置によりその前身となった松蔭女子短期大学の学生募集を停止。2004年に共学化、松蔭大学へ改称し、現在に至る。

2. 沿革
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1941年 - 松蔭学園および松蔭女学校を創立
1948年 - 松蔭幼稚園を開園。松蔭女学校を松蔭中学校・高等学校と改称
1949年 - 松蔭女子専門学院を開校
1985年 - 松蔭女子短期大学を開学
2000年 - 松蔭女子大学として開学し、経営文化学部を設置
2004年 - 共学化し松蔭大学へ改称。異文化コミュニケーション学部を設置
2004年 - 神奈川県平塚市に土地を取得、湘南キャンパスとする
2006年 - 松蔭大学大学院経営管理研究科経営管理専攻を設置
2009年 - 観光文化学部観光文化学科を設置。厚木ステーションキャンパス完成
2012年 - 異文化コミュニケーション学部をコミュニケーション文化学部に改称。コミュニケーション文化学部に生活心理学科、経営文化学部に経営法学科を設置
2013年 - 経営文化学部に金融経済学科を、コミュニケーション文化学部に日本文化コミュニケーション学科を増設。観光文化学部を観光メディア文化学部に改称し、メディア情報文化学科をそれぞれ増設。教育開発センターを開設
2014年 - 看護学部看護学科を設置
2015年 - 総合学術センターを開設
2017年 - コミュニケーション文化学部に子ども学科を開設
2020年 - 経営文化学部の金融経済学科を募集停止

3. 基礎データ
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3.1. 所在地
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厚木森の里キャンパス
厚木ステーションキャンパス
下北沢キャンパス
湘南キャンパス 

4. 教育および研究
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4.1. 学部
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経営文化学部
金融経済学科
経営法学科
ビジネス法系
行政職系
資格取得系
ビジネス・マネージメント学科
コミュニケーション文化学部
日本文化コミュニケーション学科
異文化コミュニケーション学科
生活心理学科
子ども学科
観光文化メディア学部
観光文化学科
メディア情報文化学科
ＡＩ応用コース
リスク・地域マネジメントコース
看護学部
看護学科

4.2. 研究科
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経営管理研究科
経営管理専攻
税理士志望コース
企業家スキルアップ志望コース

4.3. 付属機関
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文化教育研究所
経営文化センター
異文化研究センター
観光文化センター
情報文化センター
吉田松陰教育研究センター
総合学術センター
看護教育センター
教育開発センター
軽井沢山荘
留学生センター
シニアセンター

5. 学生生活
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5.1. 学園祭
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松蔭大学の学園祭は「松蔭祭」と呼ばれ、毎年秋に厚木キャンパスで開催される。

5.2. プレゼンテーション大会
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毎年12月に開催される。基礎ゼミの教育目標のひとつであるプレゼンテーション能力の修得とその成果発表の場である。

5.3. 部活動　スポーツ
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女子バスケットボール部は2005年、2013年インカレ優勝、2009年は5位、2010年は4位と全国屈指の強豪である。関東大学女子バスケットボール連盟一部に所属。
女子バレーボール部は関東大学バレーボール連盟1部に所属。2018年インカレ3位。
硬式野球部は神奈川大学野球連盟1部に所属。
駅伝部は関東学生陸上競技連盟に加盟し、2009年から東京箱根間往復大学駅伝競走へ参戦している。 　2011年に女子駅伝部を創部。

5.4. 留学生
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2013年には、ベトナム出身のファン・タイ・ゴック・チャムが本学創立以来初めて学部を首席で卒業。学長表彰を受けた。
2015年には、スウェーデン出身のエマ・ノリングが学部長賞を受賞

6. 著名な出身者
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6.1. バレーボール
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古谷ちなみ
藤井莉子
長野有紗

6.2. バスケットボール
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関根麻衣子
篠崎澪
内野智香英
河瀬ひとみ
星澤真
奥伊吹

6.3. スポーツその他
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横山久美子
梶原有高
吉濱遼平

6.4. 音楽
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坂井泉水- 松蔭女子短期大学

7. 対外関係
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7.1. 海外大学との協定
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グリフィス大学
クライストチャーチ・ポリテクニック工科大学
開南大学
エンデラン大学
アフリカ経営高等学院

7.2. 国内大学との協定
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首都圏西部大学単位互換協定会加盟

7.3. その他の機関との関係
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厚木市 - 「連携及び協働に関する包括協定書」を結んでいる
厚木市教育委員会 - 「市民大学教養講座」を共催している
JICA横浜 - 「JICA横浜－松蔭大学連携講座」を共催している

8. 系列校
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　所在地　東京都世田谷区北沢

松蔭大学附属松蔭高等学校
松蔭大学附属松蔭中学校
松蔭幼稚園
松蔭学園イングリッシュスクール

9. 脚注
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10. 外部リンク
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[1]
[2] - YouTube
穴内駅

穴内駅は、高知県安芸市穴内にある土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線の駅である。駅番号はGN29。快速は通過する。

1. 歴史
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2002年7月1日：開業。
2014年
8月9日：台風11号の大雨で当駅の裏山が崩れ、階段が土砂に埋まったため、翌日の運転再開時から当駅は全列車通過となる。
9月1日：営業再開。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有し列車の行き違いが可能な高架駅で1番線が一線スルー構造となっている。快速は原則として1番線を通過する。普通列車は基本的に上下別に停車しているが、上り快速と行違いを行う下り普通列車に限り、本来上り用の2番線に入る。地上には休憩所が設けられている。駅員無配置駅となっている。

2.1. のりば
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3. 駅周辺
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駅南方の住宅及びビニールハウス群をはさんで国道55号が通る。なお、小学校と保育所は駅北方にある。

安芸市立穴内小学校
安芸市立穴内保育所
安芸穴内郵便局
国道55号

3.1. バス路線
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駅には乗り入れない。国道55号に高知東部交通、駅北方に安芸市の停留所がある。

駅南側
高知東部交通
穴内停留所 駅北側
安芸市コミュニティバス
八丁停留所 - 火曜・木曜運行

4. イメージキャラクター
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名称は「あなない ナスビさん」。ビニールハウスによる促成栽培が盛んな安芸市特産のナスをモチーフにしたキャラクターである。

なお、このキャラクターのモニュメントは駅西側道路沿いに設置されている。

5. その他
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当路線の前身である土佐電気鉄道安芸線にも位置は異なるが穴内駅があった。このため、それより遅く開業した土讃線の穴内に設置された駅は、同じ県であるにもかかわらず、「土佐穴内」と旧国名をつけて区別することになった。

6. 隣の駅
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土佐くろしお鉄道 #a5aeb4ごめん・なはり線 red快速 通過 red快速(安芸行き1本のみ）
濱口雄幸

濱口 雄幸は、日本の大蔵官僚、政治家。位階は正二位。勲等は勲一等。号は空谷。

大蔵大臣、内務大臣、内閣総理大臣、立憲民政党総裁などを歴任した。その風貌から「ライオン宰相」と呼ばれた。

1. 来歴
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1.1. 生い立ち
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1870年5月1日、土佐国長岡郡五台山唐谷の林業を営む水口家に水口胤平の3人兄弟の末子として生まれる。

1889年、高知県安芸郡田野村の素封家・濱口義立の16歳の長女・夏と結婚し、濱口家の養嗣子となる。旧制高知中学、第三高等中学校に進学。 同校の英語教師は後に三井財閥の中核となる団琢磨であった。 その後、帝国大学法科政治学科で学び、1895年
ピーナッツバター

ピーナッツバターは、ピーナッツから作られた食品。

スプレッド類。パンに塗ったり、和え物の材料にして食べる。

中華料理では花生醤として、様々な料理のタレの材料に用いる。

1. 利用
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家庭のみならずアメリカの学校給食の場でもピーナッツバターとジャムのサンドイッチなどに活用されてきたが、2012年、学校給食の規定が栄養バランスを考慮した内容に改正されて以降、穀類の過剰摂取を防止する等の理由により忌避される例も見られるようになった。

アフリカ料理ではマフェなどの煮込み料理や、スープの材料として使われる。

2. 製法
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ピーナッツをあらかじめ十分乾燥させてから160℃で30分ほど丁寧に炒って香りを高めるとともに水分を除去する。薄皮と胚芽はふるいで除き、粗く砕いてから、バターミルでよくすりつぶして練りこむ。ピーナッツに50%以上含まれる油分によってペースト状に変化する。これが100%純粋なピーナッツバターである。風味を増すため1 - 3%の食塩を加えたり砂糖や油脂を加えることもある。スムースなすりつぶしタイプと他に粗く砕いたピーナッツが含まれているものもある。日本では甘みをつけたホイップタイプのピーナッツクリームが広く流通しているが、海外では無糖で固めのピーナッツバターが一般的である。

「バター」という名前は外観からつけられたもので、乳脂肪分はまったく含まれていない。

3. その他
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ピーナッツバターはエネルギーが豊富で、タンパク質、食物繊維、不飽和脂肪、マグネシウム、亜鉛、カリウム、ビタミンEなどが含まれる。

ナッツ類をスプレッド状にする食品そのものは昔にもあったと思われるが、一般に広まったのは1895年にアメリカ人の医師であり栄養士、ケロッグ社の共同創始者であるジョン・ハーヴェイ・ケロッグ博士がピーナッツバターの特許を申請してからである。ケロッグは病人のためにナッツを煮て消化しやすいペースト状にすりつぶすというアイデアからピーナッツバターを発明した。病人食から発展したという点ではケロッグの発明品として知られるコーンフレークと同じである。ケロッグはピーナッツだけでなくアーモンドでもペーストを作っており、本人はこちらのほうを気に入っていたが、コスト面からピーナッツバターの商品化を選択した。セブンスデー・アドベンチスト教会の信者だったケロッグは、植物性の食事を推奨しピーナッツバターを「肉の代替品」として宣伝した。

4. 脚注
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5. 関連項目
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ジョン・ハーヴェイ・ケロッグ - 発明者
アーモンドバター
セサミバター
ジェシー・ソーントン - 日本に製法を伝えた人物
プランピー・ナッツ - ピーナッツベースの栄養補助食品
球場前駅 (高知県)

球場前駅は、高知県安芸市桜ヶ丘町にある土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線の駅である。駅番号はGN28。

名称の通り、安芸市営球場への最寄り駅である。すべての快速列車が停車する。

種別が変わるのは安芸駅からだが、快速列車、普通列車ともにこの先の全ての駅に停車する。

1. 歴史
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2002年7月1日：開業。

2. 駅構造
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片面1面1線のホームを持つ駅員無配置の盛土駅である。ホームは線路の北側にある。

3. 駅周辺
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駅北方に安芸市営球場と多目的体育館「安芸ドーム」がある。安芸市営球場ではプロ野球・阪神タイガースのキャンプが毎年行われており、そのシーズンには見学者などで賑わいを見せる。

駅南方に国道55号が走っており、さらに南側には安芸漁港へ続くカリヨン広場がある。この広場には、廃止された土佐電気鉄道安芸線の安芸駅がかつて存在し、1995年までは駅舎が残っていた。近くに高知県立安芸高等学校桜ヶ丘校舎、高知県立あき総合病院がある。あき総合病院の最寄りに新駅「あき総合病院前駅」が開業した。

4. バス路線
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安芸営業所バス停より発車する。

高知東部交通
安芸駅・奈半利駅・室戸岬経由室戸世界ジオパークセンター行き
安芸駅・馬路・魚梁瀬方面
後免町・JA高知病院・南国バイパス・はりまや橋経由桟橋車庫行き
後免町・JA高知病院・南国バイパス・はりまや橋経由県庁前行き
とさでん交通
よさこい号 大阪梅田行

5. イメージキャラクター
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名称は「球場 ボール君」。野球をモチーフにしたキャラクターで、野球のボールが顔となっており、薄橙色に縦縞の入ったユニフォームと帽子を着ている。

駅北側の道路を挟んだ位置に、このキャラクターのモニュメントが設置されている。

また、バップが発売するごめん・なはり線記念ソング『いいなぁ安芸』というアルバムに「とべ とべ ボール君!」のタイトルで「球場 ボール君」に関するオリジナルソングが収録されている。。

6. 隣の駅
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土佐くろしお鉄道 #a5aeb4ごめん・なはり線 red快速 和食駅  - ) - 球場前駅  - あき総合病院前駅  #999999普通 穴内駅  - 球場前駅  - あき総合病院前駅 

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1]}} - 土佐くろしお鉄道
[2] - ごめん・なはり線活性化協議会
日本美術院

公益財団法人日本美術院は、1898年創立の美術家の団体であり、公益財団法人。院展は日本美術院の公募展の名称として現在も使われており、院展と日本美術院はほぼ同義に扱われることが多い。現在は日本画のみを対象としている。

1. 沿革
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1898年、岡倉覚三が東京美術学校を排斥されて辞職した際に、自主的に連座して辞職した美術家達がいた。彼らは日本美術界の旧弊に抗う岡倉の美術研究の構想に賛同し、岡倉がそれをまとめる形で美術研究団体としての日本美術院を谷中大泉寺にて結成した当初の構想では、絵画や彫刻だけでなく、漆工、金工、銅鋳、陶器のような装飾芸術の分野も含まれ、岡崎雪声、宮川香山なども会員であった。『東洋の理想』　 ニヴェデｲタの「序文」8頁。}}。7月1日に創設趣旨を発表し、10月15日に創立した。第一回展覧会では横山大観の「屈原」が以後、日本絵画協会と合同で春秋2回、絵画展覧会を開催するが、1900年秋季の展覧会が最盛期で、以後資金の欠乏、院の内紛、綱紀の乱れなどが原因で徐々に沈滞するようになる。

1905年に茨城県・五浦海岸へ別荘を建設した岡倉は、翌1906年に第一部をそこへ移転させる。しかし当時の岡倉はフェノロサの紹介でボストン美術館中国・日本美術部に入っており、五浦とボストンを往復するうちに同院への興味を失っていく。1906年9月6日に規則を改正し、第1部を東京に、第2部を奈良に置き、12月ころ第1部は茨城県五浦の研究所に移り、大観・春草・観山・木村武山は天心にしたがって同地に移住した。
1910年、岡倉がボストン美術館中国・日本美術部長として渡米したことにより、同院は事実上の解散状態となる。
1914年、文展に不満を持つ大観や観山らは、前年に岡倉が歿したことを契機にその意志を引き継ぐ動きを見せ、9月2日開院式をおこない、日本美術院を再興する。場所は谷中三崎坂南町52番地。1946年9月2日開院式、同人は今村紫紅・横山大観・安田靫彦・小杉未醒・下村観山・木村武山ら。
1935年5月28日、文相松田源治が美術界の挙国一致体制をととのえるために帝国美術院を改組すると発表。既存の会員に加えて在野とみなされていた芸術家20人を加える内容で、日本美術院のメンバーからは横山大観を含む7人が新たな会員に選ばれた。5月31日、帝国美術院規定を廃し、帝国美術院官制を制定。6月1日、栖鳳・大観・藤島・安井らを会員に任命し、美術界は改組をめぐって紛糾し、とりわけ旧帝展系作家に不満がおこった。
現在、日本を代表する日本画の美術団体としてその活動を継続している。

2. 過去に存在した部門
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2.1. 第二部
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国宝の修理などを事業として行う日本美術院第二部が奈良に設置された。しかし、美術院の運営がうまくいかなくなり事実上茨城県五浦に移転した際、第二部は国宝などが多く修理の依頼も多い京都へ移転し、美術院という名で分離し別個に運営を行うことになった。なお、この第二部は公益財団法人美術院という名称で現存しており、「公益財団法人美術院国宝修理所」を運営している。

2.2. 彫塑部・洋画部
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当初は美術全般の団体として日本画部・彫塑部・洋画部を有していたが、下記の事情により彫塑部と洋画部が消滅した。

彫塑部 : 1920年に彫刻部から彫塑部へと名称変更したのち、1961年に解散する。 洋画部 : 1920年、小杉未醒が離脱したことにより洋画部所属同人が連袂退会し、解消に至る。

3. 主催展覧会
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同院が主催する展覧会である院展は一般に公募展と認識されているが、その実体は、所属を問わず広く作品を募り審査を経て出品される一般の部と、審査を経ずに出品される同人の部から構成されており、公募を行っているのは前者の一般の部のみである。 また、規定サイズを号で表示しない理由は、同院発足時に尺貫法で規定したものをメートル法へ換算したため該当する号が無い、との説が有力である。

3.1. 春の院展
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毎年4月上旬より日本橋三越本店にて約2週間開催されるのを皮切りに、約4ヶ月かけて全国10ヶ所弱を巡回する。三越本店会場は入場無料であるが、巡回会場は基本的に入場有料である。 同展覧会の前身が習作展・試作展・小品展であることから、秋に行われる再興院展よりも出品サイズが小さく、特に同人作家にとっては実験的な作品を発表する場として位置づけられている。

規定サイズ
縦型 - 150cm×75cm以内
自由形 - 106cm×106cm以内
主な賞
外務大臣賞
春季展賞
奨励賞

3.2. 再興院展
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毎年9月上旬より東京都美術館にて約2週間開催されるのを皮切りに、約1年かけて全国10ヶ所強を巡回する。全会場で入場有料。 規定サイズが大きく、作品を分割して運搬する作家も散見される。また、規定サイズを大幅に下回る作品が出品されることは皆無である。これは、小さな作品は春の院展で取り扱う慣例に倣ってのことである。

規定サイズ
縦横自由 - 225cm×180cm以内
主な賞
内閣総理大臣賞
文部科学大臣賞
日本美術院賞
奨励賞

4. 院内の序列
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同院は出品者に序列を設けている。昇格基準は非公開だが、低いものから順に以下の通りである。 地位が上がれば入賞・入選しやすくなるということは無く、むしろ序列の高い者ほど弛まぬ努力を要求される。同人作家は特別な理由の無い限り毎回出品しなくてはならない、などがその最たるものであろう。

一般
研究会員
院友
特待
招待
同人

5. 重要人物一覧
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5.1. 主幹
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橋本雅邦

5.2. 評議員長
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岡倉覚三

5.3. 特別賛助員
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邨田丹陵
川合玉堂
梶田半古
富岡永洗
水野年方

5.4. 名誉賛助員
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5.5. 正員
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姓名50音順、日本美術院創立時のもの。

5.6. 同人
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推挙順、2004年3月現在。

5.6.1. 日本画
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5.6.2. 彫刻・彫塑
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{{columns-list|colwidth=20em|

平櫛田中
吉田白嶺
内藤伸
佐藤朝山
藤井浩佑
石井鶴三
戸張孤雁
中原悌二郎
下村清時
保田龍門
喜多武四郎
牧雅雄
新海竹蔵
大内青圃
木村五郎
橋本平八
山本豊市
武井直也
中村直人
宮本重良
松原松造
村田徳次郎
関谷充
辻晋堂
古藤正雄
田中太郎
千野茂
櫻井祐一
基俊太郎
安芸駅

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安芸駅は、高知県安芸市東浜にある、土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線の駅である。駅番号はGN27。

普通列車を中心にこの駅での折り返し列車が多数設定されている。阿佐線のCTCセンターなど運行本部が設置されており、同線の中枢的な役割を担う駅である。

1. 歴史
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2002年7月1日：開業。

2. 駅構造
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交換設備を備えた島式1面2線のホームを持つ盛土駅。駅北方には検車区も備え、夜間滞泊が設定されている。エレベーター設置駅。

終日社員配置駅。阿佐線の全駅を管理する。みどりの窓口・自動券売機設置。

土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線では開業時から利用促進のための方策が考えられ、いくつかの駅に物産館を併設して集客を図っている。安芸駅にも南側に安芸市観光協会が運営する「安芸駅ぢばさん市場」が併設されている。2022年の売り上げは約4億9千万円と高知県内の直売所としては「とさのさと」に次いで2番目で、2023年9月7日にはリニューアルが行なわれた。ごめん・なはり線関連グッズや、プロ野球の阪神タイガース関連グッズも取り扱っている。

2.1. のりば
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3. 駅周辺
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安芸市役所
高知県安芸警察署
安芸公共職業安定所
安芸税務署
安芸地方合同庁舎
高知地方法務局安芸支局
安芸労働基準監督署
安芸郵便局
四国銀行安芸支店
四国労働金庫安芸支店
国道55号
土居廓中
内原野公園
安芸城趾
安芸市立書道美術館
野良時計
岩崎弥太郎生家跡

4. バス路線
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高知東部交通
後免町・はりまや橋・桟橋車庫・県庁前方面
安芸営業所行き
室戸岬経由室戸世界ジオパークセンター行き
馬路・魚梁瀬方面
とさでん交通
大阪方面 よさこい号
安芸市
大井・古井・別役方面
江川・八ノ谷方面
寺内・畑山方面
一ノ宮・尾川方面
内原野・一ノ宮方面循環
江川・宮田岡方面循環

5. イメージキャラクター
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名称は「あき うたこちゃん」。安芸市出身の作曲家弘田龍太郎にちなんで音楽をモチーフとしたもので、音符が描かれた着物を着ている女の子である。

なお、このキャラクターのモニュメントは駅舎手前付近に設置されている。

また、バップが発売するごめん・なはり線記念ソング『いいなぁ安芸』というアルバムに「いいなぁアキ」のタイトルで当駅やキャラクターに関するオリジナルソングが収録されている。

6. 隣の駅
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土佐くろしお鉄道 {#a5aeb4}ごめん・なはり線 あき総合病院前駅  - 安芸駅  - 伊尾木駅  ※快速は球場前駅から奈半利方向各駅に停車。奈半利行きは当駅から種別表記も「普通」に変わる。

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - 土佐くろしお鉄道
[2] - ごめん・なはり線活性化協議会
拗音

拗音、ねじれる音とは、日本語の音節の一種。1モーラを形成する。

仮名の表記では、二種類がある:

イ段の仮名に小書きのや行が付く
または、ク、グに小書きワが付く

1. 概要
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拗音とは、「ねじ曲がった音」を意味し、直音の対語である。音声学上、拗音とは子音、母音が硬口蓋化または円唇化されることによって形成された音節であるが、狭義には、対立する硬口蓋化または円唇化されない直音をもっているものをいう。

例：拗音きゃ・きゅ・きょは、直音か・く・こを持つ硬口蓋化による拗音を開拗音、円唇化による拗音を合拗音と呼ぶ。

直音が、もっぱら仮名1文字で表記されるのに対し、特に現代仮名遣いは、拗音が仮名2文字を使って表記されるという特徴がある。このため、ローマ字表記などで、子音の後にｙ、ｈ、ｗを加える物は、おおかたこれにあたる。

2. 拗音の種類
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拗音は開拗音、合拗音に分類される。音声学的に言えば

開拗音は母音が i}} であるモーラの硬口蓋化した頭子音に i}} 以外の母音が付いたモーラ
合拗音は母音が u}} であるモーラの円唇化した頭子音に u}} 以外の母音が付いたモーラである。拗音を構成する母音が長母音であるものを拗長音という。

3. 直拗の対立
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3.1. 開拗音
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直拗の対立は、開拗音では頭子音を持ち母音が a}}・u}}・o}} で形成される音節について存在する。ただし、「わ」には直拗の対立は存在しない。

母音が i}} で形成される音節および「や」「ゆ」「よ」の頭子音は硬口蓋化音であるが、標準的な日本語の音節の中にはこれに対立するような硬口蓋化されていない頭子音による音節が存在しないので、直拗の対立は言及されることはない。

母音が e}} で形成される音節にも歴史的には直拗の対立がなく、硬口蓋化音と非硬口蓋化音が混在していたが、現在では北九州の方言を除き、すべて非硬口蓋化音で発音される。ただし、最近では外来語の流入により ɕe}}/ʃe}}・tɕe}}/tʃe}}・ʑe/dʑe}}/ʒe/dʒe}} の硬口蓋化音が se}}・tse}}・ze/dze}} と区別されるようになり、これによって母音が e}} である音節の一部にも直拗の対立が見られるようになっている。

3.2. 合拗音
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合拗音は円唇化による対立であるが、実際上、軟口蓋音についてのみ言及される。

母音が a}}・i}}・e}} で形成される音節に直拗の対立が存在したが、kwi}}・kwe}}・gwi}}・gwe}}は日本語の音韻として定着せず、唯一残った ka}}・ga}}と kwa}}・gwa}}の対立も江戸から明治にかけて ka}}・ga}} に統一され、現在では一部の方言を除いてほとんど見られなくなった。

「わ」の頭子音は円唇化音であるが、これに対立するような円唇化されていない頭子音による音節が存在しないので、直拗の対立構造はない。半母音も参照されたい。

4. 歴史
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拗音は、中国から輸入した漢字音によって日本語に定着した音で、中国語の音節構造上、介音を伴った音に由来し、室町時代には日本語の音韻体系として確立した。国語では漢字音の母音に開口音と合口音の区別を設け、介音iに由来する拗音を開拗音または開口拗音といい、介音uに由来する拗音を合拗音または合口拗音と呼んだ。歴史的字音仮名遣で、開拗音を写し取るために「ヤ行」の仮名が使われ、合拗音を写し取るため「ワ行」の仮名が使われた。ただし、合拗音は日本語にほとんど定着しなかったため、「くゎ」「ぐゎ」を除いて字音仮名遣としても使われなくなっていった。

5. 表記
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直音は、仮名1文字で表記されるが、拗音は「あ行」と「わ行」を除く行のい段の仮名1文字に「や行」の仮名小文字1文字、あるいは「く」または「ぐ」の1文字に「わ」の捨て仮名1文字を付けて、2文字で表す。

外来語や方言などを表すため、直音、拗音以外の音を、通常の仮名1文字に「あ行」、「や行」または「わ行」の捨て仮名1文字を付けて拗音風に2文字で表記することがあるが、それについては外来語の項に述べる。なお俗に、本来の拗音以外のそれらの音も含めて拗音といったり、2文字目の捨て仮名のことを拗音と言ったりする人がいる。

5.1. 開拗音
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開拗音は「あ行」と「わ行」を除く行のい段の仮名1文字に小文字の「ゃ」「ゅ」「ょ」のうちの1文字を付けて仮名2文字で表記される。 なお「シ」、「チ」または「ジ」に「ェ」を付けて表記される「シェ」「チェ」「ジェ」は対立する直音があるのでこれらを拗音に含めるとの考え方もあるが、外来語のみであることや部分的で音韻体系全般にわたるものでないことから拗音に含めない考え方もある。

5.2. 合拗音
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合拗音は「く」、「ぐ」に小文字の「ゎ」を付けて「くゎ」と「ぐゎ」と表記される。歴史的には合拗音の頭子音は円唇化した子音であるが、現代では「か」「が」と発音され、現代仮名遣いでは「か」「が」と書かれる。「クヰ}}」「クヱ}}」「スヰ}}」が漢音の字仮名遣いとして存在したが、江戸時代の音にもとづく本居宣長の歴史的仮名遣いには入れられていない。

現代の外来語においては「くゎ」などが持っていたはずの/kw/の音を埋め合わすのに、「クァ」「クィ」「クェ」「クォ」などと書く場合がある。ただし、人によってはこれらの音を2モーラで発音する。

6. 捨て仮名
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拗音を仮名表記するのに使う「ゃ」等の小さい仮名文字を捨て仮名という。捨て仮名には拗音以外に次のような使い方がある。

「っ」は促音である。促音と拗音との最大の違いは、促音は「っ」1文字で1モーラを表すのに対し、拗音は2文字で1モーラを表す点である。
「ヶ」は「箇」の異字体の一つ、それから一般化して「個」や「が」の代用であり、本来の片仮名でない。「ヵ」は、「ヶ」の読みが場合によって「か」となること、また字形の類似から「ヶ」の誤用として生まれた文字であり、これも本来の片仮名ではない。このため、これらには平仮名が存在しない。
「ぁ」「ぃ」「ぅ」「ぇ」「ぉ」が、同じ段のかなのあとに使われることがある。これらの表記が一般に長音と同一の発音を意図したものであるかどうかは不明だが、2010年代現在においては一般に長音同様に読まれる。従って、1文字で1モーラを構成する。
主に外来語に使われる「イェ」「ウィ」「ファ」「ティ」等は、拗音と同じく2文字で1モーラの音を表す。これらのモーラが日本語の音韻体系で占める位置づけについては諸説あるが、点字ではこれらを拗音として扱う。

7. 拗音等一覧
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7.1. 開拗音
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7.2. 合拗音
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8. 出典
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9. 関連項目
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促音
撥音
三木武夫 - 内閣総理大臣となった1970年代でも「こっくゎい」のような古風な合拗音を用いていたことで有名。
伊尾木駅

伊尾木駅は、高知県安芸市伊尾木にある土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線の駅である。快速の停車駅。駅番号はGN26。

1. 歴史
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2002年7月1日：開業。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路から見て北側にある。ホーム入口にスロープがある。休憩所あり。駅員無配置駅となっている。

3. 駅周辺
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周辺は住宅街となっている。また駅の前には小さな公園がある。

駅から徒歩10分ほどの距離に「伊尾木洞」があり、天然記念物に指定されたシダ植物の群落を見ることができる。

ごめん・なはり線は基本的に高架・トンネルを多用した近代的な路線だが、伊尾木付近は未着工の状態に近く、建設費を抑えるために地平区間とし、駅周辺に踏切が設置されている。

4. イメージキャラクター
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名称は「いおき トラオくん」でモニュメントはホーム上屋横に設置されている。映画『男はつらいよ』の主人公・寅次郎がモチーフになっている。映画『男はつらいよ』シリーズは、一度も高知でロケを行ったことがないことから、地元有志の「寅さんを土佐に呼ぶ会」が誘致活動をしていたが、1996年に第49作『寅次郎花へんろ』の製作が決まり、伊尾木の住民らは秋からのロケを心待ちにしていた。しかし渥美清が急逝、『花へんろ』は幻に終わった。

国道の裏通りにはモデルにした「寅さん地蔵」がある。寅さんが来なかった見返りとして、有志によって作られた寅さん地蔵には寅さんファンやお遍路さんが旅の安全を祈願していく。

5. 隣の駅
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土佐くろしお鉄道 #a5aeb4ごめん・なはり線 安芸駅  - 伊尾木駅  - 下山駅 

6. 脚注
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7. 参考文献
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1]}} - 土佐くろしお鉄道
[2] - ごめん・なはり線活性化協議会
リチャード・ローズクランス

リチャード・ローズクランスは、アメリカ合衆国の政治学者。国際関係論専攻。カリフォルニア大学バークレー校教授、コーネル大学教授を経て、現在、カリフォルニア大学ロサンゼルス校教授およびハーバード大学ケネディスクール教授。

1. 著書
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1.1. 単著
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//Action and Reaction in World Politics: International Systems in Perspective//, .
//The Dispersion of Nuclear Weapons: Strategy and Politics//, .
//International Rlations: Pace or War?//, .
//The Rise of the Trading State: Commerce and Conquest in the Modern World//, .土屋政雄訳『新貿易国家論』
//The Rise of the Virtual State: Wealth and Power in the Coming Century//, .鈴木主税訳『バーチャル国家の時代――21世紀における富とパワー』

1.2. 編著
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//America as an Ordinary Country: U. S. Foreign Policy and the Future//, .
//The New Great Power Coalition: Toward a World Concert of Nations//, .

1.3. 共編著
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//The Domestic Bases of Grand Strategy//, co-edited with Arthur A. Stein, .
//The Costs of Conflict: Prevention and Cure in the Global Arena//, co-edited with Michael E. Brown, .
//No More States?: Globalization, National Self-determination, and Terrorism//, co-edited with Arthur A. Stein, .
//Power and restraint: a shared vision for the U.S.-China relationship//, edited by Richard Rosecrance and Gu Guoliang, PublicAffairs, 2009.
//History and Neorealism//, edited by Ernest R. May, Richard Rosecrance, Zara Steiner, Cambridge UP, 2010.
半母音

半母音とは接近音の一種で、接近音の構えからすぐに別の母音に移行していくとき、最初に瞬間的に発音される接近音の部分を子音と認識していう用語である。持続する部分がなく、常に動く音であることからわたり音とも呼ばれる。言語によっては、母音に後続する短い接近音を半母音とすることもある。定義上、半母音は音節主音にはなり得ない。

接近音をある程度以上に持続して発音すると、もはや半母音ではなく母音として認識される。

1. 日本語の半母音
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日本語では、半母音と母音とで構成されるモーラには独立した文字が与えられ、ヤ行およびワ行として五十音図に定義されている。

ヤ行子音 - 硬口蓋接近音
ワ行子音 - 両唇接近音

2. 国際音声記号
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両唇接近音 -
硬口蓋接近音 -
軟口蓋接近音 -

2.1. 二重調音
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両唇軟口蓋接近音 -
両唇硬口蓋接近音 - fi:Puolivokaali
チャールズ・カプチャン

チャールズ・カプチャンは、アメリカ合衆国の国際政治学者。ジョージタウン大学準教授。ハーバード大学卒業後、オックスフォード大学大学院で学び、博士号取得。国務省およびアメリカ国家安全保障会議でヨーロッパ問題を担当。またプリンストン大学でも教えていた。

1. 著作
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1.1. 単著
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//The Vulnerability of Empire//, .
//The End of the American Era: U. S. Foreign Policy and the Geopolitics of the Twenty-first Century//, . 坪内淳訳『アメリカ時代の終わり』
//How Enemies Become Friends: The Sources of Stable Peace//, Princeton UP, 2010.
//No one's world: the West, the rising rest, and the coming global turn//, Oxford University Press, 2012.

1.2. 編著
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//Nationalism and Nationalities in the New Europe//, .
//Atlantic Security: Contending Visions//, .
カラー

カラー

1. Color, Colour
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1.1. 意味
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色の事。モノクロームもその中に含まれる。カラーテレビ、カラー放送等の略語としても使用される。
モノクロームに対して複数の色を表示した状態、及び表示できる機能のこと。
「カラー」が語頭ないし語尾につく単語については、、Special:PrefixIndex/カラーを参照。

1.2. 音楽
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グループ
COLOR  - 日本のロックバンド。
DEEPの旧称。EXILEのATSUSHIプロデュースによるR&Bコーラスグループ。
Buzyの旧称。4人組アイドルグループ。 音楽作品
color  - 男性アイドルグループNEWSの2008年のアルバム。
Color  - 椎名へきるの2003年のシングル曲。
Color  - AiRIの2013年のアルバム。
COLOR  - みつきの2008年のアルバム。
COLOR  - Something ELseの2005年のアルバム。
COLOR  - Ms.OOJAの2014年のアルバム。
Color  - i☆Risの2012年のシングル曲。
COLOR  - MARiAの2011年のシングル曲。
COLOR  - 寺岡呼人の2016年のアルバム。
Color - 横山ルリカの楽曲。アルバム「ラピスラズリ」に収録。
color  - ひらめの2021年の配信シングル曲。ドラマ『おしゃれの答えがわからない』[1]主題歌。
Colour - 今井美樹の2015年のアルバム。
カラー  - 斉藤和義の2018年の曲。

1.3. その他
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COLOR  - 宮城県仙台市のファッション雑誌。
COLOR  [2] - 影木栄貴と蔵王大志の漫画。1999年、新書館 ディアプラス・コミックス ISBN 4403660126。
[3] - バカリズムの2013年のコントライブ。

2. Collar
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Collar  - 愛媛県のペットのフリーペーパー。 首に巻くもの全般
Collarの原義については襟を参照。
襟カラー - 特定の衣服の襟に取り付ける、補強や防汚を目的とした服飾付属品。
労働服の色に由来した職種の分類。ブルーカラー、ホワイトカラー、メタルカラーを参照。
首輪、首輪  - ペットや動物の首輪、奴隷の首輪。
エリザベスカラー - 動物の医療用の保護具。

3. Calah
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ニムルドの旧約聖書における呼称。アッシリアの遺跡。

4. Calla
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カラー、カラーリリー - サトイモ科の観賞用植物。オランダカイウ属、又は、その1種。仏炎苞や葉を鑑賞する。
Calla - 東京ディズニーシーで2004年に開催されたバンドイベント。また、そのバンドのこと。

5. Khara
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カラー  - 庵野秀明の率いるアニメ制作会社。

6. 関連項目
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カラーズ
色
イバン・デ・ラ・ペーニャ

イバン・デ・ラ・ペーニャは、スペインカンタブリア州サンタンデール出身の元サッカー選手。スペイン代表であった。ポジションはMF。

1. 経歴
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1.1. クラブ
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港湾都市サンタンデールに生まれ、5歳でサッカーを始める。15歳でFCバルセロナのカンテラの寄宿舎ラ・マシアに入寮し、2年後の1995年9月3日、レアル・バリャドリード戦でヨハン・クライフ監督の下でトップチームデビューした。その試合でリーガ初得点を記録し、2-0の勝利に貢献した。デビュー当時から天才と呼ばれており、当時のFCバルセロナのスター選手であったフリスト・ストイチコフから自身の後継者に指名されるなど、将来を嘱望されていた。しかし、次第に監督であるクライフとの確執が噂されるようになり、トップチームと2部チームを行き来する日々が続くなど、中々チームの主力選手として定着することが出来なかった。なお、後にデ・ラ・ペーニャはクライフとの確執の噂をきっぱりと否定し、クライフについては「僕のサッカー人生のなかでもナンバーワンの監督」と表現している。デビューシーズンの1995-96シーズンは30試合に出場して7得点し、エル・パイス紙によってベスト・ヤング・プレーヤーに選ばれた。

クライフが去ってボビー・ロブソン監督が就任した1996-97シーズン、監督からの信頼を得てトップチームに定着。チームのエースストライカーであったロナウドとのコンビでコパ・デル・レイ、UEFAカップウィナーズカップ、UEFAスーパーカップなどのタイトルを獲得し、エル・パイス紙のベスト・ヤング・プレーヤーに2年連続で選出された。自身もロナウドのゴールを数多くアシストするなど、チームの主力選手として躍動したが、リーグ戦では宿敵であるレアル・マドリードの後塵を拝し、2位に終わった。

1997年夏、ルイス・ファン・ハール監督が就任してリバウドが加入すると、シーズンを通して17試合の出場にとどまった。ファン・ハール監督の構想外となり、シーズン終了後にイタリア・セリエAのSSラツィオに移籍。しかし、当たりの激しいカルチョのスタイルは肌に合わず、続けて移籍したフランス・リーグ・アンのオリンピック・マルセイユでもチームのサッカーのスタイルにフィットせず低迷した。ラツィオ、マルセイユでの3シーズンで27試合の出場に終わり、彼には守備をしないという批判が付きまとった。

古巣のFCバルセロナ、SSラツィオを再び経由して、2002年夏にFCバルセロナと同じくバルセロナを本拠地とするリーガ・エスパニョーラのRCDエスパニョールに移籍。移籍当初は中々出場機会に恵まれなかったが、ルイス・フェルナンデス監督の信頼を得てチームの司令塔としての役割を与えられると、かつての輝きを取り戻した。2003-04シーズンにはリーガのアシストランキングでトップに立つなど、チームの残留に貢献。2004-05シーズンには長年下位に低迷していたチームをUEFAカップ出場圏内の5位に押し上げ、2005年にはスペイン代表に初選出された。2005-06シーズンにはコパ・デル・レイ決勝のレアル・サラゴサ戦で優勝に貢献し、2006-07シーズンにはUEFAカップで、ドイツのヴェルダー・ブレーメンやポルトガルのSLベンフィカなどの強豪を下して決勝に進出。同国対決となった決勝戦ではセビージャFCにPK戦の末に敗れて準優勝に終わり、チームに初となる国際タイトルをもたらすことは叶わなかった。その後もチームの中心選手としてチームを牽引し、特にFWルイス・ガルシアとのホットラインはロナウドとのそれを彷彿とさせている。2007年から2009年にかけては常に怪我に悩まされてきたが、2009年2月21日のFCバルセロナとのダービーマッチで、それぞれが順位表の首位と最下位にいたにもかかわらず、2得点を挙げて勝利に貢献した。エスパニョールがFCバルセロナの本拠地であるカンプ・ノウでバルセロナダービーを制したのは実に27年ぶりの快挙であり、名実共にクラブ史上に残る勝利となった。

2009年8月にエスパニョールの新キャプテンであったダニエル・ハルケが死去した後、キャプテンに就任した。しかし、開幕戦から欠場するなど怪我に悩まされ、2010-2011シーズンを最後に引退した。

1.2. 代表
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1996年、ラウル・ゴンサレスやフェルナンド・モリエンテスらとともに出場したUEFA U-21欧州選手権で準優勝した。優勝したイタリア代表にはジャンルイジ・ブッフォンやファビオ・カンナバーロなどがいた。同年にはアトランタオリンピックにも出場した。

2005年2月9日、RCDエスパニョール在籍時にスペイン代表に選出され、サンマリノ戦で初出場した。このとき28歳と9ヶ月と遅いデビューだった。

2. 代表
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U-23スペイン代表
1996年 アトランタオリンピック・サッカー
スペイン代表 5試合 / 0得点
2005年 　 サンマリノ代表戦で28歳にしてスペイン代表デビュー。

3. タイトル
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3.1. クラブ
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1996-1997 FCバルセロナ スペイン・スーパーカップ - 優勝 / コパ・デル・レイ - 優勝 / UEFAカップウィナーズカップ - 優勝
1997-1998 FCバルセロナ リーガ・エスパニョーラ - 優勝 / コパ・デル・レイ - 優勝 / UEFAスーパーカップ - 優勝
1998-1999 SSラツィオ イタリア・スーパーカップ - 優勝 / UEFAカップウィナーズカップ - 優勝
2005-2006 RCDエスパニョール コパ・デル・レイ - 優勝

3.2. 個人
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1995-1996　 最優秀新人選手

4. 脚注
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5. 参考文献
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「footballista 4号」ソル・メディア、2006年11月22日

6. 関連項目
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FCバルセロナの選手一覧

7. 外部リンク
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[1]
[2]
[3] by Ronald Atkin, 2005年2月
ロバート・ジャーヴィス

ロバート・ジャーヴィスは、アメリカ合衆国の国際政治学者。コロンビア大学政治学部教授。

1. 生涯
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オーバリン大学卒業後、カリフォルニア大学バークレー校で博士号を取得し、ハーヴァード大学助教授・准教授、カリフォルニア大学ロサンゼルス校教授を経て、1980年からコロンビア大学政治学部教授。

国家の関心はパワーの拡大ではなく、目的としての安全保障にあり、パワーによらず安全さえ確保できれば無政府状態であっても国家は戦争に訴えるとは限らない、という見方に立脚した防御的リアリズムの論者の一人である。

2. 著作
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2.1. 単著
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//The Logic of Images in International Relations//, .
//Perception and Misperception in International Politics//, .
//The Illogic of American Nuclear Strategy//, .
//The Meaning of the Nuclear Revolution: Statecraft and the Prospect of Armageddon//, .
//System Effects: Complexity in Political and Social Life//, .荒木義修・泉川泰博・井手弘子・柿崎正樹・佐伯康子・酒井英一・高杉忠明訳『複雑性と国際政治――相互連関と意図されざる結果』
//American Foreign Policy in a New Era//, .

2.2. 共著
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//Psychology and Deterrence//, with Richard Ned Lebow, Janice Gross Stein, Patrick M. Morgan and Jack L. Snyder, .

2.3. 共編著
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//International Politics: Enduring Concepts and Contemporary Issues//, with Robert J. Art, .
//Dominoes and Bandwagons: Strategic Beliefs and Great Power Competition in the Eurasian Rimland//, co-edited with Jack Snyder, .
//Soviet-American Relations after the Cold War//, co-edited with Seweryn Bialer, .
//Coping with Complexity in the International System//, co-edited with Jack Snyder, .
//Oxford Handbook of Political Psychology//, co-edited with David O. Sears and Leonie Huddy, .

3. 脚注
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ディスカバリー

ディスカバリー、ディスカヴァリー  は、英語で発見を意味する。以下の名称として使われる。

1. 船舶・車両
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船の名
ディスカヴァリー  - クリストファー・ニューポートによるジェームズタウンへの植民に用いられた船。
ヘンリー・ハドソンがハドソン湾の探検に用いた船。イギリスの艦船名
ディスカヴァリー ：17世紀初頭の調査船
ディスカヴァリー ：1652年購入
ディスカヴァリー ：1692年進水の6門艦
ディスカヴァリー ：1719年に北極で喪失
ディスカヴァリー ：1741年購入、6門
ディスカヴァリー ：イギリスの探検家ジェームズ・クックが用いた船。
ディスカヴァリー ：ジョージ・バンクーバーの探検に使用
ディスカヴァリー ：19世紀初頭の調査船1863年に建造中止になった木造砲艦
ディスカヴァリー ：19世紀に英国王立地理院が北極探検のために購入した船。
ディスカヴァリー ：ロバート・スコットが南極探検に使用。後にRRS Discoveryに改名。その他
ディスカバリー ：クルーズ客船
ランドローバー・ディスカバリー - イギリスのランドローバー社の車種名。高性能四輪駆動乗用車。
タンゴディスカバリー - 北近畿タンゴ鉄道の特急用気動車のひとつ、およびその車両を使用する特急列車。

2. 宇宙開発
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ディスカバリー計画 - アメリカ航空宇宙局の低予算宇宙開発計画。宇宙船の名
スペースシャトル・ディスカバリー - スペースシャトルのオービター3番機の名前。
2001年宇宙の旅に登場する架空の宇宙船。

3. 音楽
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ディスカバリー・レコード - ワーナー・ミュージック・グループのレーベルの一つ。シングル、楽曲
discovery  - 宇都宮隆が1996年に発表したシングル。
Discovery  - 宮野真守が2008年に発表したシングル。
DISCOVERY  - DiVAが2014年に発表したシングル。アルバム
ディスカバリー  - エレクトリック・ライト・オーケストラが1979年に発表したアルバム。
ディスカバリー  - マイク・オールドフィールドが1984年に発表したアルバム。
DISCOVERY  - SING LIKE TALKINGが1995年に発表したアルバム。
DISCOVERY  - Mr.Childrenが1999年に発表したアルバム。また、その中の1曲目のタイトル。
ディスカバリー  - ダフト・パンクが2001年に発表したアルバム。
DISCOVERY  - fox capture planが2020年に発表したアルバム。映像作品
Discovery  - 東京事変が2012年に発表したライブ映像集。

4. メディア
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ディスカバリー 、ディスカバリーチャンネル - アメリカ合衆国のテレビ局。
キャセイパシフィック航空の機内誌。
ディスカバリー  - 日本のアダルトアニメのレーベル。
DISCOVERY  - 日本のアダルトゲームブランド。

5. 地理
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ディスカヴァリー湾 - オーストラリアの湾。

6. その他
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米国法下の訴訟における『開示手続』。
結婚式の際、新郎が新婦の顔を覆うベールを上げる儀式。
ディスカヴァリー  - アメリカ合衆国の競走馬。
DHCPディスカバー - コンピュータネットワークで、クライアントからDHCPサーバへIPアドレスの割り当てを要求するメッセージ。
エイジ・オブ・ディスカバリー - 大航海時代の英語での呼称。
スタートレック:ディスカバリー - SFドラマスタートレックの2017年より放映されているTVシリーズの一つ。
星のカービィ ディスカバリー - 2022年発売のNintendo Switch用アクションゲーム。星のカービィシリーズの一つ。
ディスカバリー杯 - 日本の囲碁の棋戦

7. 関連項目
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ディスカバー
ジョン・アイケンベリー

ジョン・アイケンベリー は、アメリカ合衆国の国際政治学者。現在プリンストン大学ウッドロー・ウィルソン公共政策大学院教授。

1. 略歴
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マンチェスター・カレッジ卒業、1985年シカゴ大学より博士号取得。プリンストン大学助教授、ペンシルベニア大学准教授、ジョージタウン大学外交学部教授を経て2004年から現職。

この間アメリカ国務省政策企画本部スタッフ、カーネギー国際平和財団研究員、ブルッキングス研究所上席研究員などを務める。

2. 著作
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2.1. 単著
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//Reasons of State: Oil Politics and the Capacities of American Government//, .
//After Victory: Institutions, Strategic Restraint, and the Rebuilding of Order after Major Wars//, .鈴木康雄訳『アフター・ヴィクトリー――戦後構築の論理と行動』
//Liberal Order and Imperial Ambition: Essays on American Power and World Politics//, .細谷雄一監訳『リベラルな秩序か帝国か――アメリカと世界政治の行方』上・下巻
//Liberal leviathan: the origins, crisis, and transformation of the American world order//, Princeton University Press, 2011.

2.2. 共著
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//The State//, with John A. Hall, .星野智・斎藤俊明訳『国家』
//State Power and World Markets: the International Political Economy//, with Joseph M. Grieco, .
//The Crisis of American Foreign Policy: Wilsonianism in the Twenty-first Century//, with Thomas J. Knock, Anne-Marie Slaughter, and Tony Smith, .

2.3. 編著
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//American Foreign Policy: Theoretical Essays//, .
//America Unrivaled: the Future of the Balance of Power//, .

2.4. 共編著
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//The State and American Foreign Economic Policy//, co-edited with David A. Lake and Michael Mastanduno, .
//New Thinking in International Relations Theory//, co-edited with Michael W. Doyle, .
//American Democracy Promotion: Impulses, Strategies, and Impacts//, co-edited with Michael Cox and Takashi Inoguchi, .『アメリカによる民主主義の推進――なぜその理念にこだわるのか』
//International Relations Theory and the Asia-Pacific//, co-edited with Michael Mastanduno, .
//The Nation-state in Question//, co-edited with T. V. Paul and John A. Hall, .
//Reinventing the Alliance: U. S. -Japan Security Partnership in an Era of Change//, co-edited with Takashi Inoguchi, .
//The Uses of Institutions: The U.S., Japan, and Governance in East Asia//, co-edited with Takashi Inoguchi, .
//The United States and Northeast Asia: Debates, Issues, and New Order//, co-edited with Chung-In Moon, .
//The End of the West?: Crisis and Change in the Atlantic Order//, co-edited with Jeffrey Anderson and Thomas Risse, .
//The U.S.-Japan security alliance: regional multilateralism//, edited by Takashi Inoguchi, G. John Ikenberry and Yoichiro Sato, Palgrave Macmillan, 2011.『日米安全保障同盟』、原書房、2013年
//International relations theory and the consequences of unipolarity//, edited by G. John Ikenberry, Michael Mastanduno, and William C. Wohlforth, Cambridge University Press, 2011.

3. 脚注
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4. 外部リンク
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[1]
ATP

ATP

アデノシン三リン酸 - Adenosine TriPhosphate
男子プロテニス協会 - Association of Tennis Professionals
ATP  - Automatic Train Protection の略で、「自動列車防護装置」、「自動列車保護装置」と訳される。
自動列車警報装置 - Automatic Warning Systemと呼称するが、これもATPと称す場合がある。
社団法人全日本テレビ番組製作社連盟 - Association of All Japan TV Program Production Companies
汎用過渡現象解析プログラム - 日本ATPユーザグループが運営。
AppleTalk - AppleTalk Transaction Protocol
プロップファン - Advanced Turbo Prop
厚木テレコムパーク - 「厚木アクスト」を運営する第三セクター。
AT-P  - ソビエトで開発された砲兵トラクターのうちの一つ。アルファベット式表記で、原語のロシア語表記ではruとなる。
オール・トゥモローズ・パーティーズ - All Tomorrow's Parties
アグレッシブ・タックス・プランニング
自動定理証明
物流で「組立+検品+梱包」の略。
低公害車

低公害車は、大気汚染物質の排出が少なく、自然環境への負荷が少ない自動車。通称はエコカー  。

2020年現在、電気自動車、ハイブリッド自動車・プラグインハイブリッド自動車、天然ガス自動車、水素自動車、燃料電池自動車、クリーンディーゼル自動車などが実用段階にあり、そのほかメタノール自動車などもある。

日本では、低公害車の認定を受けた自動車は税制面で優遇されるなどの特典が設けられている。

1. 概要
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日本では、環境省・国土交通省・経済産業省の3省庁において「低公害車」という場合には、狭義には電気自動車、メタノール自動車、圧縮天然ガス  自動車、圧縮空気車及びハイブリッド自動車のうち、圧縮空気車を除く4種類を指す。基本的に低公害性能のほか、石油代替性が要求されている。

また日本政府の「低公害車普及計画」では、これらに加え「低排出ガス認定かつ低燃費車」を含め、クリーンエネルギー自動車という概念ではLPG車のうちトラックなど貨物車とバス・特種自動車を加え「ディーゼル代替LPG車」が加わり、低排出ガスのガソリン車は除外されている。また「非化石エネルギーの開発及び導入の促進に関する法律」により、すでに数十台しかないメタノール車がいまだに「低公害車4兄弟」の1つとされている一方で、CNG車と排出ガス性能でほとんど差のないLPG車が除外されていたり、燃料電池自動車が低公害車とはされていない。また既存のガソリン・軽油の液体燃料を使用する車両のうち、排出ガス性能で低公害車としたため、概念が整理されていない。

日本以外では、代替燃料車として電気、メタノール等のアルコール系、天然ガス・LPガス・水素・DMEのガス系が上げられ、低排出ガス性能については「燃料を問わず一定のレベルをクリア」することが主流である。

1.1. 購入補助制度
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経済対策と環境対策のために、低公害車の普及を促進させるべく、低公害車の購入について補助を行う国が増えている。

日本でもバブル景気の崩壊以降は新車販売台数が落ちる一方であり、各自動車メーカーの国内での業績も悪化する一方であった。また近年の環境保護への意識の高まりもあり、温室効果ガスや有害物質の排出量抑制や、有限エネルギーの省エネ性が求められるようになった。そこで政府は経済対策のために、環境対策と絡み合わせて様々な補助制度を展開し、買い替えによる各種優遇制度を打ち出している。

グリーン化税制 - 新車登録から13年経過した自動車の自動車税を10%加算するというもの。
低排出ガス車認定制度
エコカー減税
環境対応車への買い替え・購入に対する補助制度 - エコカー減税、スクラップインセンティブを参照。

2. 低公害車の主な種類
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動力源に内燃機関を用いるもの
燃料に代替エネルギーを用いるもの
メタノール自動車…類似のものとしてエタノール自動車
圧縮天然ガス自動車…CNG車とも呼ばれる
LPG自動車…液化天然ガスを燃料とし、LPG車、LPガス自動車、プロパン車とも呼ばれる
水素自動車…水素を燃料とする
DME自動車…ジメチルエーテル車とも呼ばれる
燃料にガソリンまたは軽油を用いるもの
低排出ガス車…改造車でない量産車のみが認定対象
超低PM排出ディーゼル車
スーパークリーンディーゼル車
ガソリンまたは軽油と代替エネルギーを併用するもの
バイフューエル自動車
動力源に内燃機関と電気モーターなどの補助動力を併用するもの
ハイブリッド自動車低排出ガス車のうち、特に排出ガスの低公害性が高い車両  を超低公害車という場合がある。超低公害の輸送機器  を総称して ULEV  という。また、無公害車に近いレベルの車両を極超低公害車という場合もある。極超低公害の輸送機器を総称して SULEV  という。

2.1. ゼロエミッション車
--------------

電気自動車など排出ガスがゼロである車両をゼロエミッション車という。

動力源にモーターを用いるもの
電気自動車
燃料電池自動車
動力源に空気エンジンを用いるもの
圧縮空気車

2.2. 研究・開発中の低公害車・ゼロエミッション車
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DME自動車
液化天然ガス自動車
ガスタービン自動車
スターリングエンジン自動車
太陽電池自動車

3. 「低公害」「無公害」の限定性
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低公害車、あるいは無公害車の「低公害」「無公害」とは、その車両が走行する周囲の限定的な環境に対しての「低公害・無公害」を指している。低公害車や無公害車でも、新しく製造する過程や、廃棄する過程において、やはり温室効果ガスや大気汚染物質が排出される。ハイブリッドカーや電気自動車には蓄電池用のリチウムなどの多数のレアメタルが使用されており、それらの製造コストを加味すると必ずしもエコと言えない。また、仮にすべてが電気自動車になれば電力消費量が増え新たに原子力発電所を建設する必要があるとの見方もある。

また、ハイブリッド車はガソリン車と比べて30万円ほど高く、ガソリン価格が異常高値にならない限り経済性に優れているわけではないとの見方もある。

また、使用環境と車両特性がマッチしていない場合も低害性能が発揮できない場合もありうる。例えばハイブリッドカーは低速でモーター、高速でエンジンを使用する特性上、市街地を走る路線バスやタクシーのように低速走行かつ加減速が多い走行環境でその特性が発揮される。だが主に高速道路を走行する高速バスや観光バスでも、環境性能を重視して高原地帯の観光地などでハイブリッドバスが採用される場合もある。

つまり、車両の製造、使用、廃車まで、全体を見渡すと、低公害とは決して言えない場合もあるということである。

4. 脚注
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5. 関連項目
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低排出ガス車認定制度
自動車排出ガス規制
自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法
ディーゼル車規制条例
非化石エネルギーの開発及び導入の促進に関する法律
エコ・ステーション - 天然ガス自動車などの燃料充填施設
大気浄化法
MAGICエンジン - MAGICは「MAGnesium Injection Cycle」の略。東京工業大学の矢部教授・生田特任教授と精密加工メーカー小野電機製作所の共同開発による。[1]
スタンリー・メイヤー - アメリカの技術者。水を電気分解して取り出した酸水素ガスで自動車エンジンを動かした。100Lの水で自分の車をアメリカ西海岸から東海岸まで走らせることに成功した。

6. 外部リンク
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[2]
[3]
松蔭女子短期大学

国 = 日本 学生募集は1999年度まで。2000年度より松蔭女子大学の設置により短期大学は学生募集を停止し、2001年7月30日正式廃止。兵庫県の神戸松蔭女子学院大学や神戸松蔭女子学院大学短期大学部と同じ漢字を使っているが、経営母体は全く別である。

1. 概要
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1.1. 大学全体
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学校法人松蔭学園により1985年、神奈川県厚木市内に設置された日本の私立短期大学。設置された学科は2つで入学定員は英語科で150 名、経営科で200 名となっていた。

1.2. 教育および研究
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松蔭女子短期大学には英語科が設置されていた。こちらには、詩や小説など文学を通じて、英米の文化・歴史・社会などについての理解を深めることをねらいとした英米文化コース、国際言語としての英語修得に重点が置かれていた英語コミュニケーションコース、英語検定やTOEIC・TOEFLなど英語関連の各種試験対策に力をいれていた英語コースからなっていた。
経営科には、｢会計｣・｢情報｣・｢秘書｣・｢経営｣・｢国際ビジネス｣の各コースが設けられていた。

1.3. 学風および特色
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松蔭女子短期大学は、1941年創立の松蔭女学校が起源となっており、以来吉田松陰の教育理念に基づく教育が行われてきた。
「英語祭」なるイベントが催され、ゲストを招いての講義や他大学との｢ジョイントスピーチコンテスト｣や｢英語劇｣も催されていた。

2. 沿革
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1941年 松蔭女学校が創設される。
1985年 松蔭女子短期大学開学。
英語科：在学者数は159
経営科：在学者数は275
1999年度をもって学生募集を終了。翌年度より松蔭女子大学へ移行。
2001年7月30日正式廃止。

3. 基礎データ
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3.1. 所在地
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神奈川県厚木市森の里若宮9-1

4. 教育および研究
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4.1. 組織
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4.1.1. 学科
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英語科
経営科

4.1.2. 専攻科
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なし

4.1.3. 別科
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なし

4.1.4. 取得資格について
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教職課程として中学校教諭二種免許状が英語科にて設置されていた。

4.2. 学園祭
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松蔭女子短期大学の学園祭は短大名にちなみ｢松蔭祭｣と呼ばれていた。ソフトドリンクを片手に英語でお話をするという｢パブリック･ミーティング｣も催されていた。

5. 著名な出身者
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坂井泉水
瑠川あつこ
津谷鹿乃子

6. 施設
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6.1. 寮
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なし

7. 対外関係
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7.1. 系列校
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松蔭中学校・高等学校

8. 卒業後の進路について
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8.1. 就職について
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全学科を含めて、日本生命保険・みずほ銀行・三井住友銀行・資生堂・東京電力・みずほコーポレート銀行・りそな銀行・三菱東京UFJ銀行・東芝・日産自動車・ノースイ・日本銀行・農林中央金庫・全日本空輸などの就職実績がある。

8.2. 編入学･進学実績について
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全学科を含めて中央大学ほか様々な大学への編入学実績がある

9. 参考文献
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『全国学校総覧』
『短期大学一覧』
『教員養成課程認定大学・短期大学等総覧』
『日本の私立短期大学』
『進学年鑑』
『全国短期大学高等専門学校一覧』
『短期大学教育』第49号
『短大蛍雪』
『全国短期大学受験要覧』
『全国短期大学案内』
『全国短期大学受験案内』
『全国短期大学案内』

10. 脚注
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11. 関連項目
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廃止された日本の短期大学一覧
松蔭大学

12. 関連サイト
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[1]
スモークサーモン

スモークサーモンあるいは燻製サケは、魚料理のひとつ。塩漬けしたサケを燻煙乾燥して燻製にしたもの。

スモークサーモンには脂乗りのよいキングサーモンが向いており、日本ではベニザケが使われることも多い。日本では燻製法は冷燻が一般的で、あらかじめしっかり塩漬けにし、塩抜きと乾燥ののち、20 前後の温度で時間をかけて燻煙する。またこのようなスモークサーモンは欧米ではロックスと呼ばれる。欧米では一般的にスモークサーモンといえば火を通したものを指す。

そのままスライスして食べるほか、サラダやマリネ或いはサンドイッチの具としても用いられる。クリームチーズとの相性が良く、この組み合わせはベーグルサンドの代表的な具材としても知られる。

1. 日本での生産
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1954年東京都江東区で設立された三洋食品の創業者佐々木敬一は昭和31年頃に都内のホテルの料理長より北欧風のソフト・スモーク・サーモンの存在を聞きつけ、開発に着手した。東京會舘並びにパレスホテルの支援と助言を得ながら、2年の開発期間を経て1958年にアラスカから輸入したキングサーモンを原料とした、日本初のソフト・スモーク・サーモンが完成し、東京會舘、パレスホテルを中心にデビューした
メンチカツ

メンチカツは、洋食の一種。豚肉や牛肉の挽肉にタマネギのみじん切り・食塩・コショウなどを混ぜて練り合わせ、小判型または球型に成形し、小麦粉・溶き卵・パン粉からなる衣をつけて油で揚げた料理で、形状はコロッケに似る。油で揚げるか、フライパンで焼き上げる。

メンチと略されるが、大阪を中心とする地域ではミンチカツとも呼ばれる『広辞苑』や『大辞林』など多くの辞書が見出し語に挙げているのは「ミンチカツ」ではなく「メンチカツ」。#名称を参照。}}。

カツという名称ではあるが、外見や材料、調理法の類似からコロッケと混同され、同じ材料・製法による「メンチコロッケ」という料理も存在する。

1. 起源
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明治期に銀座の洋食店が「ミンツ・ミート・カツ」として販売したのが起源とされる。関東から関西に伝わった料理とされており、昭和初期に神戸市湊川の純神戸肉三ッ輪屋精肉店の二代目の水野三次が、東京の洋食店の「肉の練り物」をヒントに命名した。

2. 食べ方
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ウスターソース等を付加して食べることが多い。サンドイッチやハンバーガーの具とされることもある。一般にメンチカツは庶民的な洋食のイメージがあるが、ブランド牛使用をアピールした品もある。軽食ともされるが、定食として飯や汁とともに提供される場合も多い。

3. ご当地グルメ
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日本各地で、メンチカツがご当地グルメとして町おこしに活用されることがあり

館山メンチ
茅ヶ崎メンチ
亀有メンチ
三春グルメンチ
長泉あしたかつなど多数存在する。

4. 名称
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語源については諸説ある。

minsed meatcutletを合成した和製英語「ミンスミートカツレツ」が成立し、のちに省略される過程で「ミンス」が「メンチ」に転じ、「メンチカツ」となったという説
昭和初期に三ッ輪屋精肉店がこの料理を考案した際に「ミンチカツ」と命名したとする説近畿地方で「メンチカツ」という呼称が使われない背景については

近畿方言に「メンチを切る」という表現があることから、同音衝突を避けたとする説
西日本では、挽き肉をミンチ肉あるいはミンチと呼ぶことが東日本よりも多いため、ミンチで作るカツからそのまま「ミンチカツ」と呼ばれるようになったなどがある。

5. 脚注
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注釈

出典

6. 関連項目
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日本料理

7. 外部リンク
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ジャム

ジャムは、砂糖が水分を抱え込んでその腐敗を遅らせるという性質を利用し、フルーツの果実や果汁に重量比10%から同量程度の砂糖や蜂蜜を加えて加熱濃縮し保存可能にした食品で、スプレッド類の1つである。コンフィチュールやコンフィテューレともいう。

1. 概要
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果実や果汁に含まれているペクチンに糖類と酸が作用し、ゼリー状に柔らかく固まる作用を利用した加工食品。

原料となる果物にペクチンが不足している場合、ペクチンを補うことでゼリー化させる。酸が不足している場合、商業生産の現場ではクエン酸、酒石酸、リンゴ酸などを、家庭ではレモン果汁、酸味の強いリンゴなどを加える。原料果実の風味を残すため、無加熱の超高圧下で調理し加える砂糖の量を少なくしたものも流通している。

完成したときに果実の原型が比較的保たれているものはプレザーブという。オレンジやレモンなどの柑橘類を原料とし、果皮が含まれているものは特にマーマレードという。搾汁を原料としたものはゼリーという。

非常に甘いのでそのまま食べることは少なく、パンやクラッカーなどに塗って食べるのが一般的である。その他、サンドイッチの具としたり、ヨーグルトやフレッシュチーズにかけて食べたり、様々なケーキの原料にしたりする。

一般的に使用されるフルーツにはイチゴ、アンズ、リンゴ、オレンジ、ブドウ、イチジク、ブルーベリー、ラズベリー、ブラックベリー、モモなどがある。珍しいフルーツや野菜、花弁を使ったものも出てきており、専門店などでは30 - 40種類を揃えているところもある。

果物に糖を加えて加熱したものという点ではコンポートも似るが、ジャムに比べて糖度が低く、「果物の砂糖煮」とも説明されるように材料の原形や食感を残すように作られている。

もともとは砂糖漬けの保存食という性格を有する食品であった。ジャムという語は古い英語に由来し、「よく押しつぶしたもの」「よくすりつぶしたもの」といった意味合いがあったといい、果実の原形をとどめないものを「ジャム」と呼んでいたと考えられる。

日本では、一部のスプレッド類についても「ジャム」という名称が用いられることがあり、ゴマをペースト状にした「ゴマジャム」や、牛乳を煮詰めてとろみと甘味をつけた「ミルクジャム」などの商品も販売されている。

一般的には瓶詰にして販売される。他に、給食向けに小袋で個包装したものや、容器を折って開封することで他のスプレッド類と一緒に出せるようにしたディスペンパック入りのものもある。

2. 日本のジャム
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2.1. 定義と名称
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日本では日本農林規格により、「ジャム類」の規格が以下のように定められている。なお、「果実類」は「果実、野菜又は花弁」と定義されている。

ジャム類次のいずれかのもの。
a) 果実等を砂糖類、糖アルコール又は蜂蜜とともにゼリー化するようになるまで加熱したもの。
b) a)に酒類、かんきつ類の果汁、ゲル化剤、酸味料、香料等を加えたもの。マーマレードジャム類のうち、かんきつ類の果実を原料としたもので、かんきつ類の果皮を含んでいるもの。ゼリージャム類のうち，果実等の搾汁を原料としたもの。ジャムジャム類のうち、マーマレード及びゼリー以外のもの。プレザーブスタイルジャムのうち，ベリー類の果実を原料とするものにあっては全形の果実、いちごの果実を原料とするものにあっては全形又は2つ割りの果実、ベリー類以外の果実等を原料とするものにあっては5 mm以上の厚さの果肉等の片を原料とし、その原形を保持するようにしたもの。

2.2. 業界団体
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日本ジャム工業組合

3. ロシアのジャム
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ロシアには、ヴァレニエと呼ばれる果物を甘く煮たものがある。これもジャムとされることがあるが、果肉の形を残すことが多いことからプレザーブに近い。また、ロシア人は紅茶に砂糖を入れる代わりに、ヴァレニエを舐めながら飲む習慣がある。ヴァレニエを湯に溶かして飲むこともある。

日本で紅茶にジャムを入れたものを「ロシアンティー」と称するが、ロシアでは紅茶にヴァレニエを入れることは少ない。柚子ジャムを湯で溶かしたものを柚子ティーと言うのと同じく、ヴァレニエを湯に溶かしたものがティーと混同されて誤解が生じた可能性がある。

4. 関連項目
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餡
梅ジャム - 梅の生果実のジャムのほか、駄菓子の一種に梅干しのジャムがある。
加勢以多 - 南蛮菓子を起源とする熊本県の郷土菓子。熊本での栽培が途絶えるまでは、マルメロの実のジャムを使って作られていた。
コンポート - ジャムよりも果物の食感や風味を残した保存方法。
ジャムパン - あんパンと同じようにパンの中にジャムを詰めたもの。イチゴジャムが多く用いられる。
西瓜糖 - 西瓜の果肉を加熱して濃縮したもの。ただし、ジャムのように砂糖を入れることはない。そのままで健康食品としたり、甘味料として用いたりする。
チャツネ - インド料理の一つ。日本ではジャムのようなものを指すが、それは現地のものとは大きく異なる。
ナスジャム - ナスを使ったアゼルバイジャンとトルコのジャム。日本でも作られる。
柚練り - 柚子のジャム。そのままで食べるほか、菓子の材料にする。
カヤジャム - ココナッツミルクを主材とし、アヒルの卵/鶏卵、ヤシ糖、パンダンリーフを使用したジャム。主にシンガポール、マレーシアで食される。

5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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6. 外部リンク
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[1] - 日本ジャム工業組合
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en:Fruit preserves#Jam
不審船事件

不審船事件とは、国籍不明船舶または工作船の接近・領海及びEEZ侵入により引き起こされた事件を指す。主に、日本国内で発生した事件に対して用いられる。海上保安庁では1963年に最初の不審船を公式確認して以来、2003年までに20件21隻の不審船を確認している。

このうち、九州南西海域工作船事件は、後の引き揚げ調査で北朝鮮の工作船であったことが判明し工作船事件と事件名を変えた。

1. 日本の主な不審船事件
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不審船発砲事件：1970年4月14日に発生。
加賀市沖不審船事件：1971年7月31日に発生。
日向灘不審船事件：1985年4月25日 - 27日に発生。
能登半島沖不審船事件：1999年3月23日に発生。自衛隊初の海上警備行動発令、不審船は逃走。
九州南西海域工作船事件：2001年12月21日に発生。海上保安庁巡視船と交戦、工作船は自沈。

2. 関連項目
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ラズエズノイ号事件

3. 外部リンク
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[1]
ホンダ・シビックシャトル

シビック シャトルは、本田技研工業がかつて生産、販売していたステーションワゴン型の小型自動車である。 なお、商用モデルはシビック プロとして発売されており、本稿ではこれについても記述する。

1. 概要
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1983年から1996年に生産/販売された、3代目及び4代目シビックの5ドアステーションワゴン版で、2代目に設定されていたシビックカントリーの実質的な後継車である。1.3Lから1.6Lのエンジンを搭載し、当初FFのみであったが、後に4WDも追加された。

当時の同クラスライバル車と比べ、5ドアハッチバック車よりは全高が約10cmも高く、ワゴン車よりは全長が約20cmも短いそのボディスタイルは独特のもので、後の「ショートワゴン」や「セミトールワゴン」の先駆けとなった。また、当時のカタログには「新しいセダンです」という記載もあった。

サイズ的には3代目フィットとほぼ同じ大きさである。

2. 初代 AJ/AK/AR型
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1983年10月20日、3代目シビックの5ドアとして、3ドアより約1か月遅れて販売された。5ドアであることから車型を表す2桁の数字のうち、10の位は「5」となっている。他のボディ形状から見ると前面投影面積が大きいが、Cd値はそれほど悪くなく、さらにCl値がゼロであるため、意外に高速道路でも安定して走ることが出来る。

「55J」と「55i」にはリアスタビライザーとフットレストを備え、また、リアシートがダブルフォールディングにより荷室がフルフラットになり、スポーツ指向及びRV指向が強い。「55M」と「55G」は、リアシートは格納できない代わりに厚みもしっかりしており、リアトノカバーの両端に16 cmサイズのスピーカーを装着できるなど、より居住性を重視した性格を持っている。その他の装備では、「55i」にはデジタルメータ及びサンルーフが選択でき、「55G」にはエンジン回転数感応式パワステ、集中ドアロック、フューエルリッドオープナー及びリアヒーターダクトを標準装備していた。

トランスミッションは5速MT、3速ATまたはホンダマチックが選択できた。外観では「53U」及び「55M」が規格角形ヘッドランプを装備しているのに対し、「55J」以上は異形ヘッドランプを装備している。「55i」のみバンパーがシルバーで、リアゲートの配色が異なっている。「53U」にはプロテクションラバーがなく、「55M」と「55G」には小振りのものが、「55J」と「55i」にはやや大きいものが装着されるなど、違いが多かった。

1984年11月1日、パートタイム式4WDを追加した。エンジンは1.5 Lキャブレター、トランスミッションは、スーパーロー付き5速MTのみが設定されていた。外観では前後バンパー及びプロテクションラバーが大型化し、全長が4.0 mを越えた。合わせて、これまで純正装着されていた「55G」以外では選択出来なかったパワステをオプション設定した。

1985年9月、マイナーチェンジ。グレードを整理して「55J」、「55i」、「4WD-M」、「4WD-J」とし、オートマチックトランスミッションはロックアップ付き4速ATに進化した。また、プロテクションラバーを4WDモデルと同タイプの大型のものに統一し、「55i」はリアヘッドレストの形状を変更した。

1986年9月9日、4WDが「リアルタイム4WD」に進化し、さらにバンパーが巨大化した。その際設定された限定車にはアルミホイール、リアスタビライザー、アルミ製アンダーガード及びサイドプロテクタが装着された。

商用モデルには「シャトル」のサブネームは与えられず、乗車定員の違いにより「PRO-T」、「PRO-F」の2グレードで構成され、外観は「53U」同様であった。

日本国内仕様に対し、北米仕様のフロントサイドマーカーは膨らみがなく、反射板となっている。また、リアコンビランプのサイドにもサイドマーカーが備わる。

欧州仕様はフロントサイドマーカー部分が日・米仕様と異なりクリアレンズで、形状は北米仕様同様膨らみがなく、その箇所にバルブが入らない。サイドマーカーは独立してタイヤハウス後部に備わるため、構造上2代目シャトルの日本仕様及び欧州仕様に近い。また、リアバンパーのナンバーポケット左右にリアフォグランプを装備している。

3. 2代目 EF2/3/4/5型
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1987年、4代目シビックと合わせてモデルチェンジされた。このモデルも3ドアより約1か月遅れの10月20日より販売された。シビックと同じ足回りの4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションが採用される。1気筒4バルブ方式の「ハイパー16バルブエンジン」、電子燃料噴射システム「PGM-FI」などを採用。トップグレードの「56i」と「RTi」にはZC型エンジンを搭載した。

1988年8月3日、小変更をおこなった。AT車にシフトロックシステムを装備し、リバースポジションに連動する車内吹鳴ブザーを追加。4WDにLowホールド付き4速ATとINTRACが設定された。

1989年9月21日、マイナーチェンジを実施、「53U」を追加し、「RTX」系のエンジンを1.5 Lから1.6 Lに変更。

1990年9月、小変更をおこない「RTi・リミテッドエディション」を追加し、「55X」および「RTX」を廃止した。

1992年11月、小変更をおこない安全性の向上を図った。

1993年9月、グレードの整理を行い、「53U」、「56i」および「RTXエクストラ」を廃止。

1994年7月8日、「RTi」をベースにRV的な装備を追加して価格を引き下げた「ビーグル」が発売される。カンガルーバーとフォグランプが標準装備されており、ホンダ初の乗用車をベースとしたクロスオーバーSUVとも言えるが、このモデル以外に日本国内で発売されたホンダ車に標準装着された例がない。

このモデルはホライゾンやクロスロード同様、RVブームの中、販売ラインナップにRVが無かったホンダにその穴を埋めるかたちで設定された車種で、クリエイティブ・ムーバーシリーズ登場までのつなぎ役的な存在であったが、登場から7年を経て低迷していたシビックシャトルの販売台数は一気に増加した。

シャトル以外のシビックは1991年9月と1995年9月にモデルチェンジを受けたが、シャトルだけモデルチェンジを受けず、そのまま継続生産・販売された。

1996年2月21日、同日発表された6代目“ミラクルシビック”のワゴン/ライトバン版であるオルティア/パートナーに引き継ぐ形でシビックシャトル/シビックプロは販売を終了した。

シャトルの名は2011年発売のフィットシャトルのサブネームで復活し、その後継車たるシャトルでは単独ネームとして継承された。

4. 脚注
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4.1. 出典
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5. 関連項目
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本田技研工業
ホンダ・シビック - ベース車
ホンダ・CR-V - ビーグルの後継車
ホンダ・オルティア - シャトルの後継車
ホンダ・パートナー - プロの後継車
ホンダ･フィットシャトル - シビックシャトルの生産終了後15年ぶりに「シャトル」というサブネームがついて登場したステーションワゴン。
ホンダ・シャトル - フィットシャトルの後継車種。開発責任者は「シビックシャトルのDNAを受け継ぐクルマ」と明言している。

6. 外部リンク
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マーマレード

マーマレードは、柑橘類を加工した食品。果皮が残っているため、苦味がある。ジャムと同様にパンに塗って食すことが多い。柑橘類を使い、果皮が入らないジャム様の食品はゼリーと呼ばれることがある。

1. 作り方
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主にオレンジ、夏ミカン、ユズ、グレープフルーツなどでつくられる。初めに実と皮を分け、皮は千切りにして水に浸す。実から果汁を絞り、皮と一緒に煮る。皮が柔らかくなったら砂糖を入れ、ペクチンの作用でゲル化するまでかき混ぜながら煮立てる。

2. 食べ方
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パンに塗ることが多い。スペアリブのたれにマーマレードを加えるのも一般的である。ダンディーケーキのように菓子の材料や、カクテル、紅茶に入れる・併せるなど飲み物としての利用法もある。

3. 由来
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英語のMarmaladeの語源はポルトガル語由来で、もとはマルメラーダと言うマルメロのジャムに由来する。 マルメロを表す言葉が柑橘類のジャムを指す意味になった遠因として、マルメロの語源をさかのぼると、古代ギリシャ語でオレンジのジャムを意味するmelimêonにたどることができ、古代のラテン語との交流の際に混同されてしまったと考えられている。

ほかに、マーマレードの起源をスコットランドに求める言説がいくつかあるが、学術的にみて信憑性は低いか、つじつまが合わない話が多い。

スコットランドのメアリー女王がフランスの王太子フランソワ2世と結婚していた時期の話として、ある時メアリーが病気になり、お付きの者たちが「メアリー様は病気だ」という意味のフランス語「マリ・エ・マラード