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羽咋駅

羽咋駅は、石川県羽咋市川原町にある、西日本旅客鉄道七尾線の駅である。

1. 概要
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特急列車は過去にかがやきが通過していたが現在はすべての列車が停車する。事務管コードは▲541812。

かつては当駅から北陸鉄道能登線が三明駅まで伸びていた朝日。また、氷見線を氷見駅から当駅まで延伸する計画があった朝日。

2. 歴史
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1898年4月24日：七尾鉄道 津幡仮停車場 - 七尾駅 - 矢田新駅間開通と同時に開業朝日。旅客および貨物の取扱を開始。
1907年9月1日：七尾鉄道が鉄道国有法により国有化、帝国鉄道庁の駅となる朝日。
1909年10月12日：線路名称制定。七尾線の所属となる朝日。
1925年3月3日：能登鉄道が当駅から能登高浜駅まで開業北鉄羽咋市朝日。
1943年10月13日：能登鉄道が北陸鉄道に合併し、同社の能登線となる朝日。
1966年2月15日：現在の西口となる駅舎が竣工羽咋市。
1972年6月25日：北陸鉄道能登線が廃止朝日羽咋市。
1984年2月1日：貨物の取扱を廃止。七尾港駅とともに線内で最後まで貨物営業を行っていた駅であった。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。
1988年3月25日：みどりの窓口営業開始。
1991年9月1日：七尾線が直流電化される朝日。
1992年9月25日：群馬藤岡駅と姉妹駅の提携を盟約。
1993年4月：東口を開設し供用開始羽咋市。
1997年3月22日：ダイヤ改正に伴い、すべての特急列車が停車するようになる。
2021年
1月15日：みどりの窓口が営業を終了。
1月16日：みどりの券売機プラスの利用を開始。
3月13日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。西口が業務委託駅、東口は簡易委託駅となる。

3. 駅構造
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単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線川島のホームを持つ地上駅川島。駅舎は西口と東口の2つが存在する川島。西口にはバスのりばがあり、単式ホームの1番のりばに面したコンクリート平屋建てで事務室などがある。駅舎と各ホームは跨線橋で連絡している川島。みどりの券売機プラス設置駅。

かつては七尾鉄道部管理の直営駅であったが、西口はJR西日本金沢メンテックが受託する業務委託駅、東口は羽咋市が受託する簡易委託駅となっている。2021年3月13日からICOCAなどの全国相互利用サービスに対応した交通系ICカードが利用可能となっており、改札には簡易型のIC専用改札機が設置されている。

また、羽咋市の地域おこしとして「UFOのまち」を展開していることから、駅前にはUFO型の街灯が設置されている羽咋市。

3.1. のりば
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 付記事項
列車運転指令上では、1番のりばが「下り本線」、2番のりばが「上り本線」、3番のりばが「上り1番線」となっている。
3番のりばは下り方向への入線・発車にも対応しており川島、実質的には上下副本線としての役割を担うが、通常の発着には1番のりばと2番のりばが使われる川島。 Hakui Station 002.jpg|ホーム

4. 利用状況
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2020年度の1日平均乗車人員は1,011人である。

「石川県統計書」及び「羽咋市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。



5. 駅周辺
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駅周辺は羽咋市の中心地である。

羽咋市役所
羽咋警察署
羽咋郵便局
公立羽咋病院
石川県立羽咋高等学校
コスモアイル羽咋
羽咋市立羽咋小学校
羽咋市立羽咋中学校
国道249号
石川県道232号若部千里浜インター線
羽咋擬音石像 - 2005年に、商工会議所が主体となって「ジャーン!」などのマンガの擬音が浮き文字の石像を設置した。

5.1. バス路線
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北鉄能登バス - 富来・七尾・金沢方面
市内循環バス「るんるんバス」
丸一観光 - 東京方面

6. 隣の駅
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※特急「サンダーバード」「能登かがり火」「花嫁のれん」の隣の停車駅は各列車記事を参照のこと。

西日本旅客鉄道 #0072bc七尾線 南羽咋駅 - 羽咋駅 - 千路駅

6.1. かつて乗り入れていた路線
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北陸鉄道 能登線 羽咋駅 - 能登一ノ宮駅

7. 脚注
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7.1. 出典
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7.2. 乗車人員
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8. 参考文献
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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ウナラスカ

ウナラスカは、北太平洋アリューシャン列島のフォックス諸島にある都市。ウナラスカ島と隣接するアマクナック島にまたがって存在する。アメリカ合衆国アラスカ州に所属する。なお、港湾地区はダッチハーバーとして知られている。

1. 地理
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市域総面積は549.9km2である。このうち287.5km2が陸地、262.4km2が水域である。その内、総面積の47.72%が水域である。

島の北部には活火山であるマクッシン火山がある。

1.1. 気候
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アリューシャン列島と同様に亜寒帯海洋性気候にあたる。 夏は、アラスカ南東部より低い程度であるが、冬の気温はほぼ同じ。

1.2. 人口動勢
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2000年の統計によると人口は4,283人。世帯数は834で476家族が市街地に暮らしている。人口密度は14.9/km2。

2. 対外関係
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2.1. 姉妹都市･提携都市
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RUS}}ペトロパブロフスク・カムチャツキー- 1990年

3. 関連項目
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アラスカのインノケンティ - 最初の任地がウナラスカであった

4. 脚注
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5. 外部リンク
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[1]
[2] アラスカの観光サイト
[3]
カラカルパクスタン共和国

カラカルパクスタン共和国またはカラカルパクスタン自治共和国は、中央アジアのウズベキスタン共和国西部にある自治共和国。主権国家ではなく、ウズベキスタンの一部である。人口は約170万人。

1. 名称
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「カラカルパク」とは「黒い帽子」のことで、「カラカルパクスタン」とは「黒い帽子を被る民族の国」を意味する。旧ソビエト連邦が同地を支配したとき、それまでウズベク族かカザフ族の方言と考えられていた同地の民族の言語を詳細に研究した旧ソ連の言語学者が、「同地の民族の言語は、ウズベク語とは異なりカザフ語と発祥を同じくする別の言語である」と認定したことにより、「カラカルパク族」が創出された。それ以前までは、ホレズム帝国を構成する部族であり、口承叙事詩を元に、ロシアのサラトフやカザフのキジルカラから移動してきたという伝承のみが同民族のアイデンティティを支えてきた。

2. 地理
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同国の西部に位置し、ホラズム州、ブハラ州、ナヴォイ州に隣接するほか、カザフスタン、トルクメニスタンと国境を接する。また共和国北部は「縮小する湖」と呼ばれるアラル海に面している。

3. 歴史
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1924年の民族境界画定により、旧ヒヴァ・ハン国領の一部、およびロシア帝国領だったザカスピ州、 シルダリヤ州の領域の一部から、1925年にカラカルパク自治州が設置され、現在のカラカルパクスタン共和国の領域が成立した。1930年にカラカルパク自治州はキルギス自治ソビエト社会主義共和国の管轄下に置かれたが、1932年にカラカルパク自治共和国に昇格した。1936年にウズベク・ソビエト社会主義共和国管轄下のカラカルパク自治ソビエト社会主義共和国に移管された。

ソビエト連邦の崩壊に伴う1991年のウズベキスタンの独立後、1992年にカラカルパクスタン共和国に改組された。

4. 国家機関
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カラカルパクスタン共和国は、独自の憲法を持ち、国旗、国章、国歌を制定しているほか、国語としてカラカルパク語とウズベク語を規定している。国家の代表者はカラカルパクスタン共和国最高会議の議長であり、行政府は閣僚会議議長が統括する。

ウズベキスタン共和国とカラカルパクスタン共和国との関係はウズベキスタン共和国憲法の枠組みの中において、両国の締結した条約と協定によって調整される。カラカルパクスタン共和国はカラカルパクスタン国民全体の国民投票に基づいて、ウズベキスタン共和国から脱退する権利を有する、と憲法第1条に規定している。つまり、ウズベキスタン憲法の枠を超えることはできないし、外交権なども有していない。

この離脱の権利を否定する項目が含まれた2022年ウズベキスタン憲法改正案に対する数千人規模の2022年カラカルパクスタン抗議デモが首都ヌクスで2022年7月1日に発生したため、シャフカト・ミルジヨエフ大統領は翌日現地入りしてカラカルパクスタン選出議員と会談して当該項目を撤回する一方で、治安部隊にデモ隊を取り締まらせ、同3日から一カ月間の非常事態宣言を布告して沈静化を図った。

5. 行政区分
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カラカルパク共和国は、12の地区、16の町、120の村から成っている。

5.1. 主要都市
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首都のヌクスのほか、主要都市として、ホジェリ、モイナクがある。

6. 経済
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カラカルパクスタン共和国の経済は、綿花、米、メロンなどの農業に支えられている。かつて盛んだった漁業はアラル海の縮小に伴う環境悪化のため、現在はほとんど行われていない。クングラードの西方では、中国資本による苛性ソーダ生産工場が最近になって稼動を開始した。南部のトルトクール行政区では、旧ソ連時代には原油を産出していた。

7. 住民
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共和国の人口は2005年の統計で約120万人と推計される。近年、カザフ人はカザフスタンへ、ロシア人や朝鮮族はロシアへ移住する傾向が高い。タタール人やウズベク人は、親類を頼ってウズベキスタンの首都タシケントなど生活水準の高い都市へ移住する傾向が見られる。したがって、同共和国の住民によると、共和国の人口は減少する傾向にあると言われている。

7.1. 民族
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民族構成は、テュルク系のウズベク人が最大勢力であり36%、次に同じくテュルク系のカラカルパク人が32%、他にカザフ人が25%となる。他にもトルクメン人、ロシア人、タタール人、沿海州から移住させられてきた朝鮮民族なども住む。

7.2. 言語
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公用語はカラカルパク語とウズベク語。民族間共通語や学術語でロシア語も使われる。

7.3. 宗教
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住民の大半はスンナ派のイスラームを信仰し、ロシア人や高麗人は正教を、極めて限られているがプロテスタントを信仰する住民もいる。

8. 文化
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首都のヌクスにはイゴール・サヴィツキー記念カラカルパクスタン共和国国立美術館と共和国国立博物館がある。

9. 脚注
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10. 関連項目
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カルパック
カラカルパク語
カラカルパク人
黒帽子族
テュルク系民族

11. 外部リンク
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[1]
[http://econgeog.misc.hit-u.ac.jp/excursion/03CentralAsia/20030907/20030907.html 一橋大学経済学部 水岡ゼミ巡検報告 中央アジア2003夏 (ヌクス 2003/09/07）
セカンドライン

セカンドライン  とは、元々デザイナーズブランドの若者向けの普及版として開発されたブランドのことをいう。

1. 解説
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元のデザイナーズブランドが大人の顧客層対象であるのに対し、若者向けに感性やテイストを残しながら買いやすい価格帯に設定して、ビジネス拡大を図ったものである。

また1940年代から1960年代まで、アメリカでは時計会社は軍事産業でもあり、軍からの天下りを代々の社長に迎えていた。このため自国の時計産業を庇護する目的でスイス製時計に非常に高額な関税をかけており、スイスのメーカーはその対策としてカナダや中米に北米の代理店と共同で工場を設立した。代表的なものは、ルクルトやワックマンなどである。北米向け製造は代理店との共同作業であり、代理店の影響力が非常に大きかった。そのため、カラーバリエーションなどが豊富である。ロレックスは北米向けはロレックスブランドのまま現地生産したが、一方でチュードルという普及品ブランドも抱えている。近年、時計産業では独立時計師の浅岡肇が自身のメインブランドHAJIME ASAOKA Tokyo JapanのセカンドラインとしてCHRONO TOKYOを展開しているが、これは機械式時計の入門機を意図しており、本来のセカンドラインの意味合いに近い。

2. 例
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「セカンドライン」といわれる一例を挙げる。後者が元となる本来ブランドである。

EMPORIO ARMANI - ジョルジオ・アルマーニ
ck - カルバン・クライン
SEE BY CHLOÉ - クロエ
JILL by JILLSTUART - ジル・スチュアート
SUI ANNA SUI - アナスイ
DKNY - ダナ・キャラン
D&G - ドルチェ&ガッバーナ
MIU MIU - プラダ
&byP&D - ピンキー&ダイアン
AG by aquagirl - アクアガール
Versace Jeans Couture - ジャンニ・ヴェルサーチ
McQ - アレキサンダー・マックイーン
Marc By Marc Jacobs - マーク・ジェイコブス
55DSL - ディーゼル
CHRONO TOKYO - HAJIME ASAOKA Tokyo Japan

3. 時計における北米向け
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純粋なセカンドラインとは異なるが、1940年代から1960年代まで、アメリカでは自国の時計産業を庇護する目的でスイス製時計に非常に高額な関税をかけており、その対策としてスイスのメーカーはカナダや中米に北米の代理店と共同で工場を設立した。 代表的なものは、

ルクルト - ジャガー・ルクルト
ワックマン - ブライトリング
ウィットナー - ロンジン等である。北米向け製造は代理店との共同作業であり、代理店の影響力が非常に大きかった。そのため、カラーバリエーション等が豊富である。

ロレックスはチュードルという普及品ブランドを持っているが、これは本来のセカンドラインの意味に近い。

4. 脚注
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野洲町

野洲町は、かつて滋賀県野洲郡に存在した町。人口は約3万7000人。

2004年10月1日に野洲郡中主町と合併して野洲市となり、廃止された。

1. 概要
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野洲川沿いの稲作地帯であるが、東海道本線、東海道新幹線、国道8号など、東西交通の動脈が通過していることから、企業が積極的に進出しており、都市化が進んでいる。

2. 地理
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町域南西部を野洲川が、北東部を日野川がそれぞれ北流。南部には三上山があり、地域のシンボルとなっている。琵琶湖に近いが、直接面してはいない。

2.1. 広袤
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[1]によると野洲町の東西南北それぞれの端は以下の位置で、周囲は30.02 km、東西の長さは7.63 km、南北の長さは9.93 kmである。

3. 歴史
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1889年4月1日 - 町村制の施行により、野洲村・市三宅村・行畑村・小篠原村・久野部村および川田村の一部の区域をもって野洲村が発足。
1911年10月17日 - 野洲村が町制施行して野洲町となる。
1942年5月20日 - 三上村と合併し、改めて野洲町が発足。
1955年4月1日 - 篠原村・祇王村と合併し、改めて野洲町が発足。同時に「ヤ」と「ス」を図案化した町章を制定。
1968年11月1日 - 地色が水色で紋章が白色の町旗を制定。
1975年4月1日 - 町民憲章を制定。
1990年2月25日 - 人権擁護のまち宣言を宣言。
1993年8月2日 - アメリカ合衆国ミシガン州のクリントン・タウンシップと姉妹都市を提携。
1994年6月23日 - 平和都市を宣言。
2004年10月1日 - 中主町と合併して野洲市が発足。同日野洲町廃止。

4. 人口
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右肩上がりに増加している。

5. 地域
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5.1. 大字名
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合併後は冠上に「野洲町」と付けず、市名の次に大字名が来る。

5.2. 役所
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5.3. 警察
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5.4. 消防
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5.5. 図書館
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5.6. 病院
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町立野洲病院

5.7. 郵便局
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5.8. その他の施設
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草津社会保険事務所
第二びわこ学園
野洲川河川公園
野洲文化ホール
野洲文化小劇場
勤労者体育センター

6. 交流都市
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6.1. 国内
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当町を含めた「やす町」として交流をしている。
高知県香美郡夜須町
福岡県朝倉郡夜須町

6.2. 国外
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アメリカ合衆国ミシガン州クリントン・タウンシップ - 1993年8月2日に提携した。

7. 教育
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7.1. 高校
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滋賀県立野洲高等学校

7.2. 中学校
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野洲町立野洲中学校
野洲町立野洲北中学校

7.3. 小学校
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野洲町立野洲小学校
野洲町立三上小学校
野洲町立祇王小学校
野洲町立北野小学校
野洲町立篠原小学校

8. 交通
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8.1. 鉄道
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JR東海道本線
野洲駅

8.2. バス
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野洲町内じゅんかんバス

8.3. 道路
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国道
国道8号
国道477号
主要地方道
滋賀県道2号大津能登川長浜線
滋賀県道11号守山栗東線
滋賀県道27号野洲甲西線
滋賀県道32号野洲中主線
滋賀県道48号近江八幡守山線
一般県道
滋賀県道150号野洲停車場線
滋賀県道151号守山中主線
滋賀県道155号木部野洲線
滋賀県道158号安養寺入町線
滋賀県道324号希望が丘文化公園北線
滋賀県道325号希望が丘文化公園南線
滋賀県道504号小島野洲線

9. 名所・旧跡
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銅鐸博物館
滋賀県立希望が丘文化公園
桜生史跡公園

10. 文化
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10.1. 娯楽
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野洲映画劇場 - 映画館

10.2. スポーツ
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日本アイ・ビー・エム野洲硬式野球部 - 日本アイ・ビー・エムの野洲工場を拠点に活動していた社会人野球の企業チーム。2003年のシーズン途中から活動を休止し、2008年に解散した。

11. 出身有名人
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蔵間龍也
西川貴教
櫻井広大

12. 脚注
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13. 関連項目
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滋賀県の廃止市町村一覧

14. 外部リンク
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ゲド (聖戦士ダンバイン)

ゲドは、アニメ『聖戦士ダンバイン』に登場するオーラバトラーの一種。

本項ではそのバリエーションについても併せて記述する。

1. ゲド
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アニメ『聖戦士ダンバイン』に登場するアの国で開発された試作型オーラ・バトラー。アニメ14 - 15、43話に登場する。小説『オーラバトラー戦記』ではカットグラIに相当する。

バイストン・ウェルに召喚された地上人ショット・ウェポンが、オーラ・マシン ピグシー、オーラ・ボム ドロに次いで開発したオーラ・マシンである。バイストン・ウェル史上初の人型オーラ・マシン「オーラ・バトラー」であり、ダンバインの原型機となった他、同じアの国の製作であるドラムロや、ギブン家製作のダーナ・オシーにも影響を与えている。機体色は茶褐色。

ショットは元々地上でロボット工学を研究しており、二足歩行マシンを作りたいという願望を持っていた。その願望を現実の物として結実させたのがこのゲドである。完成当時はまだフレイ・ボムの小型化に成功していなかったため、オーラ・ソードのみを装備し専らオーラ・ボムの支援が主な任務であった。後にウィング・キャリバー バラウが開発されるまでは、オーラ・パンツァー アケロンの背中に乗って戦う姿もよく見られたと言う。

本機の操縦には非常に高いオーラ力を要求されるため、コモンにはほとんど乗りこなすことができず、結果として地上人を召喚するきっかけとなった。最初に作られたオーラ・バトラーであるだけに基本性能は低く、実際にはほとんど量産されなかったと言われている。本機の装甲や筋肉繊維、骨格、バイオ・コンピュータ、生体神経系などの素材には、加工の容易な恐獣キマイ・ラグが使用されたが、本機およびその発展機を今後の主戦力として量産することが決まっていたためにキマイ・ラグは乱獲され、その個体数は激減してしまった。

ドレイク・ルフトは、近隣の諸国に本機やオーラ・シップを多数売却し自身の財力を蓄えていった。これにより、オーラ・バトラーの製造技術が各国に拡散、バイストン・ウェルにそれまで存在しなかった機械を用いた大規模戦争を招く要因となった。

劇中での活躍 劇中では、アの国王フラオンの居城であるエルフ城に数機が配備されていた。 既に旧型になっていたため、次々と新型オーラ・バトラーを作り出していたドレイク軍には歯が立たず撃破されていった。ドレイクの謀反をまったく予期していなかったフラオン王の影響によるものか、機体整備もまともに行われていなかった様で、出撃時にエンジンがかからないアクシデントまで発生していた。 その後はゴラオンにも配備されており、舞台が地上へ移ってからはロンドン上空での攻防戦に出撃している。 備考 メカニックデザインは出渕裕が担当。元々は新型のオーラ・バトラーとしてデザインされていたため、ドラムロやダーナ・オシーよりも人型に近いシルエットである。ダンバインのプロトタイプとしての旧式オーラ・バトラーと設定された際に、コンバーターをダンバインと同形のものに変更している。 ちなみに、放送時期に発売されていたプラモデルでは｢ピネガン用オーラバトラー｣と商用表記されているが、実際には乗ってはいない。

2. 試作型ダンバイン
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ゲーム『聖戦士ダンバイン 聖戦士伝説』に登場する、アの国で開発された試作型オーラ・バトラー。プロトダンバインとも呼ばれる。

その名の通りダンバインのプロトタイプであるが、機体色のみショウ・ザマのダンバインと同じであるだけで、外見はゲドに酷似している。潜在的な能力はダンバインを上回るといわれるが、全体的に不安定であり、非常に高いオーラ力を持たなければ乗りこなすことはできない。

ゲーム中ではダンバインと同じ型の4連装オーラ・ショットも装備しているが、鉤爪を持たないため、どうやって引き金を引いているのかは不明である。

3. サーバイン
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4. ティタニア
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メディアワークス発行の雑誌「電撃ホビーマガジン」に連載された『新AURA FHANTASM』に登場する、アの国で開発された試作型オーラ・バトラー。

ティタニアは女性搭乗者用に開発されたオーラ・バトラー。女性用だけあって全体的にスマートで洗練されており、ゲドとはほど遠い外観をしている。

5. カットグラI
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小説『オーラバトラー戦記』に登場する、アの国で開発された試作型オーラ・バトラー。小説1 - 4巻に登場する。劇中では単にカットグラと呼ばれることが多い。アニメ『聖戦士ダンバイン』ではゲドあるいはダンバインに相当する。

小説版の設定では、バイストン・ウェルに召喚されたショット・ウェポンが、オーラ・ボム ドーメに次いで開発したバイストン・ウェル史上初の人型オーラ・マシン、オーラ・バトラーである。プロトタイプが4機開発された。

アの国の国王であるドレイク・ルフトは、ドーメとカットグラを量産することが対ガロウ・ラン戦に有効と考え、それを実践させた。

劇中での活躍 主人公城毅がドーメの次に乗ったオーラ・マシンであり、様々な改造を受けながらも最後まで愛機として使用した。プロトタイプ1号機にバーン・バニングス、プロトタイプ2号機にジョク、プロトタイプ3号機にガラリア・ニャムヒーが搭乗した。 ギィ・グッガ率いるガロウ・ランたちが強獣ドラゴ・ブラーと戦士ミィを投入した戦いで、ガラリア機は損傷し、ガロウ・ランたちに持ち去られてしまう。その後、接触してきたガロウ・ランたちの案にのり、バーンはニー・ギブンたちを修理部隊と見せかけた回収部隊として引き渡したが、ニーたちは薬物で操られ黒く塗られたカットグラを修理してしまう。そして黒いカットグラにはガロウ・ランのヘレナァが搭乗し、ガラリアは増加生産の機体に搭乗。アの国とガロウ・ランたちとの最後の戦いに突入した。
世界四大文明

世界四大文明は、歴史観・文明観の一つ。20世紀以降の日本や中国でのみ用いられる言葉・表現である川尻文彦。国際的には「文明のゆりかご」と言う。学術上、何をもって「文明」とするか、世界中の研究者によって様々な見解が提唱され明確に定義できていないために、文明の数についても特定できない。世界四大文明という言葉は、国際的に通用しない言葉であるだけでなく、学術上の提唱者すら不明であり、通俗的、慣習的に長年使用されている用語である川尻文彦。日本や中国では、紀元前3000年から紀元前2000年にかけて生まれたメソポタミア文明、エジプト文明、インダス文明、中国文明の4つの文明を世界四大文明としている。いずれも大河のほとりに生まれたため四大河文明と呼ぶこともある。国際的な用語である「文明のゆりかご」は、肥沃な三日月地帯を念頭に起きつつ、長江文明、メソアメリカ文明、アンデス文明、等々も含む。「文明」の学術上の定義、そして、そこから導かれる文明の数など、いずれも様々な見解が提唱されている。

1. 由来
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「四大文明」という考え方の由来は不明である川尻文彦。

一説によれば、日本の考古学者、江上波夫に由来するとされる。杉山正明の述懐によれば、江上本人が「四大文明」は自分の造語だと主張したとされる杉山は以下のように述懐している。「ふと江上さんが「四大文明」という考えを日本に広めたのは自分だよと、愉快そうに笑われた。私は率直に、長江・ガンジス・マヤ・アンデスなども「文明」で、ざっと挙げても八～十個くらいはありますよとお答えした。ところが江上さんは、「四大文明」といったのは口調がいいからで、本当はいろいろあるさと大笑いされた。」。

また一説によれば、中国清朝末期の知識人、梁啓超に由来するとされる川尻文彦。具体的には、梁啓超が1900年に作った詩『二十世紀太平洋歌』の中にあり、「地球上の古文明の祖国に四つがあり、中国・インド・エジプト・小アジアである」と述べている川尻文彦この詩が作られた背景として、当時の梁啓超は戊戌の変法の失敗により1898年から日本に亡命しており、1899年末にハワイの同志に会うために太平洋を横断した際にこの詩を詠んだ。この詩で梁啓超は、世界史の三つの大きな区分を呈示している。第一は大河の周辺に四大文明が出現した「河流文明時代」、第二が地中海や紅海や黄海などの内海周辺に文明が広がった「内海文明時代」、そして今は大航海時代以降の「大洋文明時代」であるという。}}。なお、そのような梁啓超も含めて、20世紀初頭の中国人知識人たちの文明観は、福澤諭吉・浮田和民・茅原華山ら日本人の文明観の影響を受けていた石川禎浩川尻文彦。あるいは彼ら日本人を経由して、西洋の文明観の影響も受けていた石川禎浩。

そのほか、文明と大河の関係性に着目する文明論として、20世紀中期のカール・ウィットフォーゲルが提唱した水力社会がある。

2. 受容
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21世紀初頭には、中国の習近平党総書記兼国家主席が「四大文明の中で中華文明だけが中断なく続いている」と主張しており、アメリカ合衆国のドナルド・トランプ大統領を故宮に自ら案内した際も同様の主張を行って注目された。

それと関連して、中国政府は、シルクロードの復活や中華民族の偉大なる復興を掲げての歴史利用的な外交の一環として、「古代文明国フォーラム」をギリシャとともに主催している。そこには、メソポタミア文明があったイラク、エジプト文明があったエジプト、インダス文明があったインド、メソアメリカ文明があったメキシコ、アンデス文明があったペルーやボリビアなども参加している。

そのほか、北朝鮮は「大同江文化」を加えて独自に「世界五大文明」だとしている。

3. 関連文献
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3.1. NHKスペシャル
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2000年にNHKスペシャルで『四大文明』というタイトルで特集番組が放送され、関連書籍が出版された。

4. 脚注
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4.1. 注釈
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4.2. 出典
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5. 関連項目
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サミュエル・P・ハンティントン 　世界の八つの文明圏提唱者
古代中国の四大発明
世界5大文明 　北朝鮮だけが主張する世界史観
川越バイパス (国道16号)

16 川越バイパスは、埼玉県川越市の脇田新町交差点から新宿町北交差点、小仙波交差点に至る国道16号、国道254号のバイパスで、川越環状道路の一部を形成しており、市街地の迂回を目的とする新道である。

1. 概要
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川越市街の慢性的な渋滞を解消するために計画された川越環状道路の1区間を形成している。完成4車線ではあるが歩道や中央分離帯がなく交通量が多い道路ともあって日常的に渋滞している。脇田新町交差点から新宿町北交差点までと小仙波南交差点から小仙波交差点までは国道16号線の単独区間、新宿町北交差点から小仙波交差点間は、国道254号線との重複区間となっている。

2. 通過市町村
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埼玉県
川越市

3. 接続道路
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※北から



4. 交差する鉄道と河川
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新河岸川
JR#ccc川越線
東武東上線
西武新宿線

5. 沿線の主な施設
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川越警察署
川越地区消防局川越中央消防署
JR川越線・東武東上線川越駅
国道254号富士見川越バイパス

6. ギャラリー
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Route 16 Arajukumachi.jpg|新宿町付近 Route16 Kawagoe By-Pass Saitama Pref Kawagoe City1.JPG|新宿町北交差点付近 Route 16 & Route 254 Arajukumachi North 1.jpg|新宿町北交差点付近 Route 16 & Route 254 Arajukumachi North 2.jpg|新宿町北交差点付近 Route 16 & Route 254 Senbamachi.jpg|仙波町付近 Route 16 & Route 254 Osenba.jpg|大仙波付近 Route 16 Kosenba East.jpg|小仙波交差点付近

7. 関連項目
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国道16号
Tigers-ai

Tigers-aiは、阪神甲子園球場や京セラドーム大阪で開催されるプロ野球・阪神タイガースの試合映像を多方面に配信している組織である。阪神電気鉄道の子会社、阪神コンテンツリンクが運営している。

1. 概要
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Tigers-aiは、阪神タイガース主催ゲームの映像を制作する。阪神タイガースは、強力な資本関係でつながった放送局を持たないゆえに、他の放送事業者に依存しなくても自前で制作著作した映像を獲得する事が、運営上の大きな使命となっている。

とはいえ、在阪準キー局をはじめとした他の放送事業者の側にも、他のテレビ局系列に依存する事無く、阪神タイガースの映像を試合中継・ニュース映像やスポーツバラエティに活用したい、という需要は組織設立当初より見込まれていた。現在では衛星放送とインターネット動画配信、それに各テレビ局で放送されるスポーツニュースの素材にも使われている。また、当然ながら阪神主催試合での場内ビジョンの映像も、Tigers-aiが制作した映像を使用する場合がほとんどである。

地上波の野球中継と比べるとカメラの台数が少なく、カメラ位置も独特なものになっている。

なお、京セラドーム大阪での主催試合も制作しているが、カメラ配置等の関係上、地上波が在阪民放局と兵庫県のサンテレビによる並行中継の場合は、Tigers-aiによる中継はできない。ただし、近年はNHK以外の在阪局とサンテレビの並行中継は生中継ではほとんど行われなくなった。それ以外の地方球場では長くTigers-ai制作の対象外であったが、2008年 滋賀県・皇子山球場での主催オープン戦を制作し、びわ湖放送、テレビ大阪に配信した。公式戦においても2009年や2013年の倉敷マスカットスタジアムや、2013年7月9・10日の沖縄セルラースタジアム那覇 で行った主催試合をスカイ・A、GAORAに配信した事例がある。

2012年より虎テレでの阪神主催全試合生配信およびスカイ・Aでの全試合中継が行われるようになったため、地方球場や巨人戦でもTigers-aiによる実況が行われるようになった。

NHK BS1では2007年から、BSデジタル放送において野球中継を16:9のワイド画面で放送しているため、これまでBSデジタルハイビジョンのみ実施していたハイビジョン制作による中継が増加した。スカイAやGAORAの中継分も、スカパー!ではHD放送サービス「スカパー!HD」にて、スカイ・Aでは2009年5月1日開始、GAORAでも同年10月1日に開始した。スカパー!でのハイビジョン放送はスカイA、GAORAとも2012年12月1日開始した。また、スポーツニュース用の映像は2009年からハイビジョン画質で配信されている。

ウエスタン・リーグの阪神戦についても阪神鳴尾浜球場や、阪神甲子園球場などで開催される一部試合を、CS放送向けに制作、2014年以降は虎テレにも配信されている。また、2011年4月15日〜17日に東日本大震災の影響でクリネックススタジアム宮城から甲子園に移して開催された「東北楽天ゴールデンイーグルス×オリックス・バファローズ」の公式映像ならびにスカイ・A向けの中継映像を、TCPからの委託扱いで制作した。2012年の甲子園での主催試合は当初の予定どおりの開催だったため通常通りTCPが直接制作して放送した。

在阪局では、NHK・毎日放送・関西テレビ・読売テレビ・テレビ大阪がニュース素材としてTigers-aiから購入している。朝日放送テレビでは野球中継で提携しているサンテレビの映像を主に使用している。なおサンテレビでは、1度だけ2003年に朝日放送制作で中継する予定の阪神戦が急遽放送できなくなり、その代わりとしてTigers-aiの映像を使った自社制作による中継が行われたことがある。関西テレビでタイガースホームゲームが放送された時はフジテレビONEのプロ野球ニュースやすぽると!では関西テレビの映像を使用する。

2013年からはNOTTVとパ・リーグTVへ一部試合が、2018年からはDAZNへ阪神主催全試合がそれぞれ配信されている。なお、NOTTV、パ・リーグTV、DAZN、虎テレでは、スカイ・AやGAORAではCMが放送されている時間も、球場内の映像が放送されている。

2016年7月18日・2017年9月12日・2018年4月20日・2019年7月9日 の対巨人戦では、在阪局系や在京キー局系のCS放送が権利を購入しなかったため、テレ朝チャンネル2がTigers-aiから実況ごと購入して放送した。また2016年8月13日の対中日戦では、BS-TBSがTigers-aiの映像をメインにTBSテレビが自社制作で放送し、製作面では毎日放送は表面上は協力局としてクレジットされず、製作著作として「Tigers-ai・TBSテレビ」がクレジットされた。

2018年6月10日の交流戦の対ロッテ戦のBS朝日の中継は、BS朝日制作著作・朝日放送テレビ・関西東通制作協力で、朝日放送テレビのアナウンサーと解説者で放送したが、スコア表示がそのまま入ったTigers-aiの映像を使用した。これ以降地上波が、朝日放送テレビでの放送時でも同様の中継体制で放送されている。

2. 出演者
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2.1. 解説
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上田二朗
岡義朗サンテレビ・J SPORTS解説者
濱中治ABC・サンテレビ解説者
湯舟敏郎ABC・サンテレビ解説者
黒田正宏
野口寿浩DAZN・J SPORTS解説者
狩野恵輔MBS解説者
井川慶サンテレビ解説者
岩田稔関西テレビ解説者
俊介タイガースアカデミーコーチ
金村暁GAORA・HBC・MBSラジオ解説者
今成亮太GAORA解説者主に巨人戦のみ

安藤統男
掛布雅之
下柳剛
真弓明信
緒方孝市
川上憲伸
能見篤史
福留孝介
矢野燿大過去の解説
石井晶
柏原純一
平塚克洋
藤本敦士
久慈照嘉
佐野慈紀
工藤一彦
大熊忠義
岡田彰布
高代延博
上本博紀現阪神タイガースWomen監督
川相昌弘
香田勲男
2021年7月12日の対横浜戦で解説デビュー。

2.2. 実況
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寺西裕一 　元KBS京都
土曜日は競馬、日曜日はサッカーを実況しているため主に平日担当。
中井雅之元ラジオ大阪
村田匡輝
2017年まではネット配信のみ、2018年からはCS放送も担当。過去の担当
庄司正樹 　元エフエム山陰
桐山隆元南日本放送
サンテレビ「サンテレビボックス席」と兼務していた時期があった。
2014年から平日はリポーター、週末は実況を中心に担当していた。
堀江良信
2015年5月27日の対楽天戦で実況デビュー。
楠淳生元朝日放送

2.3. リポーター
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桐山隆　元南日本放送
村田匡輝
山本大喜
三宅秀一郎
中央競馬開催日はMBSラジオ製作の実況をしているため主に平日担当。過去の担当
藤原美佳
奥田理絵
北本誠
中願寺香織
三宅きみひと
兵庫県競馬組合アナウンサーを兼務しており、2011年から主に週末担当。その週末もスカパー!でサッカー実況をしており、2012年から日曜日にOBCドラマティック競馬を担当するようになり、出演しなくなった。
土井麻由実
奥田有貴子
堀江良信
楠淳生

3. 注
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4. 関連項目
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スカイA スタジアム
GAORAプロ野球中継
NHKプロ野球
福家雅明

5. 外部リンク
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[1]
[2]
成羽藩

成羽藩は、備中国川上郡成羽村周辺を領有した藩。江戸時代の大半は交代寄合表向御礼衆領であった。藩庁は成羽城に置かれた。

1. 藩史
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成羽藩は元和3年、因幡国若桜藩主山崎家治が大坂の陣の戦功により3万5,000石に加増され入部したことに始まる。

家治はそれまでの鶴首城を廃し新たに麓に成羽陣屋を築いた。成羽藩主時代の家治は幕府の御用に忙殺された。まず、元和5年の福島正則改易時には義兄の池田長幸と共に備後国三原城を守衛を命じられている。翌元和6年の大坂城築城工事において天守・本丸・二の丸の石垣構築に携わり、その才能を評価され「築城の名手」と呼ばれるようになった。現在でも大坂城天守の石垣には山崎家の刻印が施された石垣を見ることができる。尚、この築城工事で出た廃石は、家治のアイデアで中之島の基礎として再利用された。家治が中之島開発のきっかけとなったことから、中之島の東端 には山崎家の大坂蔵屋敷が所在し、通称「山崎の鼻」と呼ばれた。続いて寛永11年、伊予国松山藩主蒲生忠知が死去し無嗣断絶になると松山城の城番を勤めた。そして寛永13年 、江戸城外堀普請において、親戚筋の備前国岡山藩主池田光政を組頭とする石垣方四組に属し普請を行っている。その後その石垣は小石川後楽園に移設され、現在でも山崎家の刻印が掘られた石垣を見ることができる。また、家治は飛領の浅口郡連島の新田開発を積極的に推進し、その技能を幕府より高く評価された。尚この連島は次男山崎豊治が大身旗本として成羽に戻った際に再び山崎家の所領となり、江戸時代を通じた新田開発が奏功し、成羽領が幕末に維新立藩する契機となった。

寛永15年、島原の乱により荒廃した天草の復興を託され、7,000石を加増のうえで肥後国富岡藩4万2,000石を与えれて転封となった。家治は、上述した築城技術や連島の新田開発、それに幕府御用への忠勤などが幕閣より評価され、その能力を買われ転封となった。家治は島原の乱によって疲弊した天草の復興と富岡城の修築に注力し、その功績により寛永18年、讃岐国丸亀藩5万3,000石へ加増転封となった。

代わって寛永16年、常陸国下館藩より水谷勝隆が5万石で入部した。なお、勝隆の義弟が島原の乱の責任を取らされ天草郡4万2,000石を没収された寺沢堅高である。勝隆は成羽陣屋や城下町の拡張を推進したが、寛永19年に在任わずか3年で備中国松山藩へ転封となったため、成羽藩は廃藩となり代官支配の天領となった。

一方、明暦3年3月、山崎家治の嫡孫で讃岐国丸亀藩3代藩主山崎治頼は8歳で夭折し、丸亀藩山崎家は嗣子断絶で改易となった。しかし、治頼の後見人として讃岐国三野郡仁尾5,000石を分知されていた家治の次男山崎豊治は、幕府より山崎家の名跡相続を許され所領は安堵された。翌万治元年5月、幕府の計らいで所領を備中国川上郡・浅口郡内に移され、旧領で豊治の出生地でもある川上郡成羽村を居所とした。父家治が寛永15年に肥後国富岡藩へ転出して以来、山崎家が19年ぶりに成羽に戻ることとなった。豊治は幕府に国元へ赴くことを許可され、万石未満の旗本ながら領地へ赴いた。このお国入りが山崎家代々の習わしとなり、大名と同等の格式を与えれた交代寄合表向御礼衆に加わる契機となった。

その後豊治の子孫は、転封することなく明治4年の廃藩置県まで交代寄合表向御礼衆として成羽の地を治めた。交代寄合表向御礼衆時代の動向については、特筆すべき事柄はあまりないが次の3点を挙げておく。

1点目は、宝永元年に2代領主義方が、尊崇していた江戸の愛宕神社を成羽の愛宕山頂に勧請し、愛宕神社に白谷提にて花火を奉納したことである。この花火は現在でも「成羽愛宕大花火」として毎年7月に開催されている。

次に2点目は4代領主信盛は嗣子がいなかったため、嫡母の実家である豊後国森藩久留島家より久留島光通の六男通有を養子として迎え家督を相続させたことである。この養子縁組により、家治・豊治父子の血統は信盛をもって途切れることとなった。成羽藩最後の藩主である治敏は、下総国小見川藩内田氏の男系子孫であり、豊後国森藩久留島氏、豊後国日出藩木下氏、大和国田原本藩平野氏、肥後国宇土藩細川氏などの女系子孫に当たる。著名な先祖には治敏の母を通じて細川幽斎、細川忠興、父治正を通じて平野長泰、毛利輝元、加藤嘉明、祖母を通じて木下延俊、戸田忠昌、来島長親らがいる。これらの先祖のうち戸田忠昌を取り上げると、忠昌は山崎家治の後任として肥後国富岡藩主となり、家治が再建した富岡城の修築が領民に負担を与えるとして破却した人物である。

最後に3点目は、幕末の慶応4年、義厚の代に浅口郡連島の新田開発分を明治政府に申し立て、1万2,746石に高直しがあり諸侯に列して立藩したことである。山崎家は家治の代より浅口郡内の新田開発を推進していたが、豊治の時代である延宝6年には亀島新田に280町歩が完成しており、さらに幕末には280町歩余りに及ぶ鶴新田の開拓が行なれていた。廃藩置県で成羽県となり、後、深津県・小田県を経て岡山県に編入された。山崎家は明治17年の華族令で男爵に叙されている。

2. がま池
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交代寄合表向御礼衆時代及び維新立藩後の成羽藩の上屋敷は現在の東京都港区元麻布2丁目にあり、大きな池があった。文政4年の大火では山崎家上屋敷のみが類焼を免れたが、これはこの池に住むという大ガマが水を吹きかけて類焼を防いだからであるという言い伝えが残っている。これ以降江戸市中の人々は、山崎家に火除けのお守りを乞うようになった。明治維新以降は、近所の末広神社でお札の発給を引き継いだ。旧成羽藩江戸藩邸のがま池は、明治以降東京の名所の一つに数えられる名所となったが、昭和8年にほとんどが埋め立てられ、さらに埋め立てられ、現在はマンションの敷地内に一部残っているのみとなった。尚、このがま池はNHK総合テレビの紀行・教養バラエティ番組『ブラタモリ』において、2009年11月12日に第5回放送「三田・麻布」にて取り上げられた。

3. 歴代藩主
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3.1. 山崎家
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50x50ピクセル 　 外様 3万5,000石



3.2. 水谷家
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50x50ピクセル 外様 5万石



3.3. 交代寄合表向御礼衆時代　　
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50x50ピクセル 　 山崎家 5,000石



3.4. 山崎家
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50x50ピクセル 　 外様 1万2,746石



4. 幕末の領地
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備中国
浅口郡のうち - 4村
川上郡のうち - 20村

5. 脚注
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6. 参考文献
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『藩史総覧』 児玉幸多・北島正元/監修　 新人物往来社、1977年
『大名の日本地図』 中嶋繁雄/著 文春新書、2003年 ISBN 978-4166603527
『藩史事典』 藤井貞文・林睦郎/監修　 秋田書店、1976年
『山崎家譜』東京大学史料編纂所
『寛政重脩諸家譜. 第3輯』 国立国会図書館デジタルコレクション 
『成羽町史』成羽町史編集委員会編、成羽町、1991-1996
三条通

三条通は、京都府京都市の主要な東西の通りの一つ。

平安京の三条大路に相当する。また、鴨川に架かる三条大橋が東海道五十三次の終点だった。

1. 概要
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東は山科区四宮から西は右京区の嵐山に至る。東海道の京の出入口の部分は「京の七口」の一つの「粟田口」と呼ばれ、近くにある粟田神社は「旅立ちの神」として信仰された。

山科区内では、東海道の旧道と、現在は京都府道143号四ノ宮四ツ塚線になっている旧国道1号のどちらも三条通と呼ばれる。両者は日ノ岡峠の山科区側で合流し、蹴上のすぐ西で再び分離して古川町通付近で再度合流し、三条大橋で鴨川を渡る。東海道として延伸していた部分は、山科区内を中心に三条街道とも呼ばれている。三条街道は、山科盆地東端の京都府・滋賀県の府県境付近の髭茶屋追分にて、伏見宿方面からの大津街道を合し、大津宿に通じる。

河原町通から寺町通にかけては三条名店街商店街のアーケードの商店街。寺町通から烏丸通にかけては一方通行の狭い道路だが、明治時代はメインストリートだったので、旧日本銀行京都支店や中京郵便局などの近代建築が多い。郡区町村編制法により上京区・下京区が置かれたとき、この三条通を境として北が上京区、南が下京区とされた。烏丸通との交差点には、京都市道路元標が残されている。堀川通から千本通にかけては再びアーケードの三条会商店街となる。千本通から西は京都府道112号二条停車場嵐山線となり、幹線道路となる。この三条会商店街は2009年3月に「新・がんばる商店街77選」に選ばれた。

西は、西大路通から葛野大路通までの京福電気鉄道嵐山本線の併用軌道が敷設されている区間を越えると北西に進み、旧二条通と合流すると再び西に向かい、太秦、帷子ノ辻を経て、桂川左岸で罧原通と合流し嵐山に至る。嵐山付近は観光シーズンには慢性的な渋滞が生じている。

現在は、三条大橋東詰から烏丸通までが路上喫煙等禁止区域である。

2. 路面電車
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明治の初期からメインストリートだったために市街地での拡幅は限られたが、東と西の郊外では主要幹線として拡幅され、路面電車が敷設された。

東側は、京阪京津線が三条大橋から蹴上までと、日ノ岡の西方から御陵までそれぞれ併用軌道が敷設されていたが、この区間は1997年の京都市営地下鉄東西線の開業に伴い廃止されている。
西側は、西大路通から葛野大路通までの区間を、嵐電の併用軌道が敷設されている。上記の路線は前者が京阪だが後者の嵐電は京阪ホールディングスの子会社で京阪グループである。

3. 沿道の主な施設
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thumb|right|中京郵便局thumb|right|広隆寺楼門と嵐電

京都薬科大学 - 五条別れ
琵琶湖疏水 蹴上インクライン跡 - 蹴上
京都市上下水道局蹴上浄水場 - 同上
ウェスティン都ホテル京都 - 同上
南禅寺 - 同上
青蓮院 - 神宮道下ル
要法寺 - 東大路通西入上ル
檀王法林寺 - 三条京阪
高山彦九郎皇居望拝像 - 三条京阪
三条大橋 - 鴨川
瑞泉寺 - 木屋町通下る
三条名店街 - アーケード区間は河原町通・寺町通間
アートコンプレックス1928 - 御幸町通南東角
京都文化博物館別館 - 高倉通北西角
中京郵便局 - 東洞院通北東角
西日本電信電話京都支店 - 東洞院通北西角
みずほ銀行京都中央支店 - 烏丸通南西角
三条会商店街 - 堀川通から千本通
立命館大学 朱雀キャンパス - 千本通北西角
島津製作所本社 - 西大路通
京都市右京区役所 - 三条御池もしくは天神川三条
東映太秦映画村 - 太秦
広隆寺 - 同上
右京警察署 - 同上
車折神社 - 嵯峨
京都バス嵐山営業所 - 同上
京都嵯峨芸術大学 - 同上
京都西郵便局
嵐山鉄道・軌道の駅
西日本旅客鉄道東海道本線：山科
京都市営地下鉄東西線：山科 - 御陵 - 蹴上 - 東山 - 三条京阪 - 太秦天神川
京阪電気鉄道京津線：四宮 - 京阪山科 - 御陵
京阪電気鉄道京阪本線・鴨東線：三条
京福電気鉄道嵐山本線：西大路三条 - 山ノ内 - 嵐電天神川 - 蚕ノ社 - 太秦広隆寺 - 帷子ノ辻

4. 交差する道路
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上側が東側、下側が南側。左側が北側、右側が南側。
交差する道路の特記がないものは市道。

5. 交通量
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2005年度の平日24時間交通量

山科区日ノ岡朝田町：34,576
右京区西院春栄町：17,432

6. 関連項目
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京都市内の通り
野口みずき - 三条会商店街で早朝練習を行うことがある。
車石

7. 脚注
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8. 外部リンク
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[1] - 京都観光Navi
梨本宮

梨本宮は、日本の皇室における宮家の一つ。

1. 概要
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伏見宮貞敬親王の第十王子・守脩親王が明治維新に伴って還俗し、最初は梶井宮と称し、次いで明治3年には梨本宮と改称したことにより、創設された。

1947年10月14日、3代・守正王の代で皇籍離脱。男系では守正王の代で途絶えており、現在の旧宮家の祭祀は、養子による相続を経て、5代・隆夫が継承している。

2. 系図
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3. 備考
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東京都渋谷区の旧宮下町は梨本宮家の邸宅下方に位置したことに因む。

4. 脚注
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4.1. 注釈
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4.2. 出典
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5. 外部リンク
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[1]
川端通

川端通は京都市の南北の通りのひとつで、鴨川・高野川の東岸を走る道路。都市計画上の路線名は、高野川東岸線、鴨川東岸線という。

国道主要地方道京都府道
市道|}

1. 概要
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北は左京区山端の宝ケ池駅付近で白川通との合流点から、南は東山区の塩小路通との交差点までとなっており、塩小路通からはそのまま師団街道に接続している。

現在塩小路通以南、師団街道に沿って、十条通まで延伸の工事が進められており、2020年3月に第二工区区間が開通し、九条跨線橋の上で、九条通と交差した。

高野橋東詰以北は国道367号の一部であり、河合橋の東詰から南、塩小路橋東詰までは、京阪電気鉄道の鴨東線 - 京阪本線が地下を走っている。

三条京阪以南は、元は京阪本線の地上線の跡地であり、1987年に京阪本線の鴨川沿いの東福寺駅 - 三条駅が地下化されたことにより生じた土地と、並行する疏水の暗渠化でできた用地を使って塩小路通まで延長されている。

このことから、市内中心部で開通したのが比較的新しいことと、西側が川であることも手伝って、河原町通と祇園の間にあるにもかかわらず、沿道に商業施設の集積が進んでいない。

また道路が開通してから日が浅いことから、京都のほかの交差点のように「川端三条」・「川端四条」・「川端五条」・「川端七条」などと呼ばれることは少なく、「三条大橋」・「四条大橋」・「五条大橋」・「七条大橋」と橋の名前で呼ばれる場合が多く、かつて京阪電車が地上を走っていたころからバス停留所の名前として使われている「三条京阪」や「四条京阪前」などという呼び名も使われている。

2. 沿道の主な施設
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京都バス高野営業所
洛北阪急スクエア
京都府下鴨警察署
叡山電鉄 - 宝ケ池駅、修学院駅、出町柳駅
京阪鴨東線 - 出町柳駅、神宮丸太町駅
京阪本線 - 三条駅、祇園四条駅、清水五条駅、七条駅
京都少年鑑別所 東一条通
京都精華学園中学校・高等学校 同上
近畿地方発明センター 同上
関西ドイツ文化センター 同上
京都大学アジアアフリカ地域研究センター 近衛通
京都大学付属病院 春日北通
地下鉄東西線 - 三条京阪駅
高山彦九郎皇居望拝像- 三条京阪
せせらぎの道
祇園 四条大橋東詰一帯
南座 四条大橋東詰
宮川町

3. 脚注
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4. 関連項目
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京都市内の通り
白川通
師団街道
琵琶湖疏水

5. 外部リンク
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[1]{ 西=[[高野川 }
F.I.R.

F.I.R.は、男女3人によって構成される台湾の音楽ユニット。『飛兒樂團』の別名も持つ。また英名として｢Fairyland in Reality｣の名称も用いられる｡

1. 概要・来歴
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F.I.R.とは、もともとはメンバーの頭文字を取って組み合わせたものであるが､｢Fairyland in Reality｣とのダブルミーニングとしている。

2004年にデビュー。台湾のTVドラマ「鬥魚」のエンドテーマ曲に起用された「Lydia」で脚光を浴び、同曲を含むデビューアルバム『F.I.R. 飛児楽団』が台湾や香港をはじめアジア圏内でヒット。2005年にはセカンドアルバム『無限』をリリース。2006年『飛行部落』､ 2007年『愛·歌姫』と立て続けにリリースし､2009年にはニューアルバム『讓我們一起微笑吧』が満を持してのリリースとなった｡

2. メンバー
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ヂャン・ウェンティン
ボーカル担当。英語名はFaye。
アイドル女性歌手蔡依林と大学で同級同学部。
チェン・ジエンニン
キーボード担当。英語名はIan。
グループの音楽面での中心的存在。アルバムのプロデューサーも務める。
ホヮン・ハンチン
ギター担当。英語名はReal。
阿沁の名前でソロ活動を行い、また他のアーティストへの楽曲の提供を行っている。
日本の音楽やコミックが大好きらしい。

3. 作品
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3.1. アルバム
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F.I.R.飛兒樂團 同名專輯
Intro 尋夢之途
Fly away
Lydia
流浪者之歌
我們的愛
光芒
Lydia鋼琴演奏版
你的微笑
塔羅牌
後樂園
Revolution
You Make Me Want To Fall In Love
Next Album預告篇
無限
無限
千年之戀
LOVE*3
盛宴…
應許之地
把愛放開
NeverLand
The Legend 傳說…
刺鳥
愛的力量
死心的理由
I can't go on
What's Next?
飛行部落
Intro
Get High
雨櫻花
天天夜夜 
飛行部落
北極圈
你很愛他
1234567
眷戀
I Don't Care
我最愛的人
天天夜夜 〜instrumental〜
愛 歌姬
詠嘆曲
第十行星
需要你的愛
三個心願
Change
真愛地圖
月牙灣
Forever Green
Blue Doors Ahead
愛過
彩色拼圖
荼靡時代
讓我們一起微笑吧
Find my way
I am here
向日葵盛開的夏天
紀念日
衝浪季節
紅潮
荊棘裡的花
讓我們一起微笑吧
貓頭鷹的夢
WE ARE
Hero
亞特蘭提斯
亞特蘭提斯
淚光閃爍
花非花
我超越
愛有路可退
微光
SAY HELLO
唐吉訶德
讓愛重生
螺絲釘

3.2. シングル
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我要飛
我要飛
Lydia
我們的愛
你的微笑
塔羅牌
把愛傳出來
「台北市健康シティ」キャンペンソング・非売品
把愛傳出來

4. 外部リンク
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[1]
[2]
[3] - 公式ファンサイト
ダナ・キャラン

ダナ・キャランは、アメリカ合衆国のファッションデザイナー。自身の名を冠した世界的なファッションブランド「Donna Karan New York」を持つ。「Donna Karan New York」はセカンドラインの「DKNY」とともにLVMHに属している。

1. 経歴
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アメリカ合衆国・ニューヨーク・クイーンズのフォレストヒルにて、ユダヤ人家庭に生まれるが、仕立て屋の継父とモデルの母と共に過ごしたロングアイランドで成長。地元で14歳で服を売り始める。1966年高校卒業と同時にパーソンズ・スクール・オブ・デザインに入学するも、アン・クラインのアトリエで働くために2年で中退する。1974年、クラインの死去に伴い、ヘッドデザイナーに抜擢される。1977年、ルイス・デロリオと共にコティ賞受賞。1981年にも再び受賞している。

1985年、夫のワイスと共に、タキヒヨーの資本によって「ダナ・キャラン・ニューヨーク」社を設立し独立する。同年、デザイナー・オブ・ザ・イヤーを受賞。

1988年、Donna Karan New Yorkの略称にちなむブランド「DKNY」創設。1990年、二度目となるデザイナー・オブ・ザ・イヤー受賞。同年「DKNY JEANS」創設。翌1991年「DONNA KARAN MEN」、さらに1992年「DKNY MEN」を創設。同年、メンズウェア・デザイナー・オブ・ザ・イヤー受賞。

1997年、ウィメンズウェア・デザイナー・オブ・ザ・イヤーを受賞。

2000年、ダナ・キャラン所有のガブリエル・スタジオがLVMHに買収され、LVMHの傘下に入った。

2016年、Glll Apparel Groupが買収し、傘下に入る。

2. 日本での展開
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1990年代、ライセンス生産によるTシャツを販売したが、大量生産と偽造品の氾濫によりブランドイメージは著しく損なわれた。

2003年9月20日に、同じLVMHに属するセリーヌ、ロエベ、フェンディと同時に東京都渋谷区の表参道に路面店をオープンした。なお、企業としてはLVMHグループに属するが、日本国内ではオンワード樫山がライセンスを保有している。

2008年9月から、千葉マリンスタジアムのバックネット下に広告を掲示している。同年12月、DKNYのスーツが千葉ロッテマリーンズ選手のオフィシャルウェアに採用された。

3. 脚注
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4. 外部リンク
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[1]
[2]
賀陽宮

賀陽宮は、日本の皇室における宮家の一つ。

1. 概要
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1900年5月9日、久邇宮朝彦親王の第二男子邦憲王を初代として創設された。邦憲王は兄が夭逝していたため久邇宮の宮号を継承する予定だったが、病身により弟邦彦王に譲り、別に宮家を創設した。

宮号の由来は、父・朝彦親王が久邇宮創設以前に称していた宮号である。朝彦親王は幕末に還俗した際、初めは「中川宮」を称したが、朝廷の首脳部として一会桑政権と連携していた時期に「賀陽宮」と改め宮家の列に加えられていたことがある。宮号は朝彦親王邸の榧の老木に由来するといい、これに平安時代後期の里内裏である賀陽院の字を当てたものと思われる。

1947年10月14日、2代・恒憲王の代で皇籍離脱。現在の旧宮家の祭祀継承者は、恒憲王の孫にあたる5代・正憲。

賀陽家と皇室の仲は菊栄親睦会・常磐会を通して深く、正憲は学習院初等科から学習院大学に至るまで今上天皇の同窓生であった。

2. 系図
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3. その他
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宮邸は京都と東京にあった。京都邸は三十三間堂の隣地にあり、現在敷地はホテルとなっており、塀のみ現存する。東京邸は千鳥が淵にあって空襲で焼失。現在は千鳥ケ淵戦没者墓苑となっている。その他、荻窪、須磨などに別邸があった。

4. 脚注
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4.1. 注釈
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4.2. 出典
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5. 参考文献
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6. 外部リンク
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マネシツグミ科

マネシツグミ科は、鳥類スズメ目の科である。

マネシツグミと総称されるが、狭義にはこの1種をマネシツグミと呼ぶ。

1. 特徴
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南北アメリカに生息する。

全長20–30cm。

他の鳥類・哺乳類・物音などを声真似することから「マネシツグミ」と呼ばれる。科名は mimicと同根である。

2. 系統と分類
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系統樹は Lovette & Rubenstein などより。

マネシツグミ科はムクドリ科と姉妹群である。新世界のマネシツグミ科に対し、ムクドリ科は旧世界の科である。これらはヒタキ上科に含まれる。

ムクドリ科は2つの系統に分かれ、これらを亜科または族とすることが提案されている。両米の広い範囲に住む mockingbirds and continental thrashers}}と、カリブ諸島を含む中米に住む catbirds and Caribbean thrashers}}である。

2.1. 歴史
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古くは拡大されたヒタキ科にマネシツグミ亜科 Miminae}} として含まれていたが、他の科より早く Mayr & Greenway  により独立科となった。

Beecher  はツグミ科マネシツグミ亜科 Miminae}} とした。これ以降はツグミ科に近縁とする説が主流となった。

Sibley & Ahlquist  は、ムクドリ科に含めマネシツグミ族 Mimini}} とした。

3. 属と種
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国際鳥類学会議 による。10属34種。Lovette & Rubenstein の2系統に分けた。

3.1. mockingbirds and continental thrashers}}
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マネシツグミ属 
, Northern Mockingbird}}, マネシツグミ
, Tropical Mockingbird}}, フナシマネシツグミ
, Bahama Mockingbird}}, バハママネシツグミ
, Chilean Mockingbird}}, チリーマネシツグミ
, Long‐tailed Mockingbird}}, クロヒゲマネシツグミ
, Chalk‐browed Mockingbird}}, マミジロマネシツグミ
, Patagonian Mockingbird}}, パタゴニアマネシツグミ
, White‐banded Mockingbird}}, ハジロマネシツグミ
, Brown‐backed Mockingbird}}, チャイロマネシツグミ
, Galapagos Mockingbird}}, ガラパゴスマネシツグミ 
, Floreana Mockingbird}}, チャールズマネシツグミ 
, Hood Mockingbird}}, フッドマネシツグミ 
, San Cristobal Mockingbird}}, サンクリストバルマネシツグミ
, Socorro Mockingbird}}, ソコロマネシツグミ (
, Sage Thrasher}}, ウタイマネシツグミ
ツグミモドキ属
, Brown Thrasher}}, チャイロツグミモドキ
, Long‐billed Thrasher}}, ハシナガツグミモドキ
, Cozumel Thrasher}}, コスメルツグミモドキ
, Grey Thrasher}}, ハイイロツグミモドキ
, Bendire’s Thrasher}}, スナイロツグミモドキ
, Ocellated Thrasher}}, クロボシツグミモドキ
, Curve‐billed Thrasher}}, マルハシツグミモドキ
, California Thrasher}}, オオムジツグミモドキ
, Crissal Thrasher}}, アカハラツグミモドキ
, Le Conte’s Thrasher}}, サボテンムジツグミモドキ

3.2. catbirds and Caribbean thrashers}}
---------------------------------------

, Grey Catbird}}, ネコマネドリ
, Black Catbird}}, クロネコマネドリ
, White‐breasted Thrasher}}, ムナジロツグミモドキ
アオマネシツグミ属
, Blue Mockingbird}}, アオマネシツグミ
, Blue‐and‐white Mockingbird}}, シロハラアオマネシツグミ

, Scaly‐breasted Thrasher}}, ウロコツグミモドキ 
, Pearly‐eyed Thrasher}}, オオウロコツグミモドキ
フルエドリ属
, Brown Trembler}}, フルエドリ
, Grey Trembler}}, ハイイロフルエドリ
†, Rodriguez Starling}}, ロドリゲスムクドリ

4. 出典
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5. 外部リンク
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[1] on the Internet Bird Collection
テンニンチョウ属

テンニンチョウ属は、鳥類スズメ目テンニンチョウ科の1属である。

1. 特徴
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エチオピア区に生息する。

カエデチョウ科カエデチョウ亜科に托卵する。カッコウ科などと違い、托卵相手は種により決まっている。

いくつかの種の繁殖可能な雄は、非常に長い尾羽を持つ。

2. 系統と分類
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系統樹は Johansson //et al.// などより。

テンニンチョウ科に、カッコウハタオリ と共に分類される。ただしこれらには托卵という共通点はあるものの、真の類縁関係は不明確である。

伝統的にはテンニンチョウ亜科 Viduininae}} として、広義のハタオリドリ科に含められていた。

系統位置に論争のあるカッコウハタオリを別にすればカエデチョウ科と近縁であり、同じ分類群とされることもあった。Wolters  はカエデチョウ亜科を広義のカエデチョウ科の亜科とした。Sibley & Ahlquist  はテンニンチョウ亜科をテンニンチョウ族 Viduini}} としカエデチョウ亜科に含めた。

3. 種
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国際鳥類学会議 より。19種。

, Village Indigobird}}, シコンチョウ
, Dusky Indigobird}}, スミレシコンチョウ
, Jambandu Indigobird}}, サバンナシコンチョウ
, Baka Indigobird}}, バカシコンチョウ
, Variable Indigobird}}, クロシコンチョウ
, Twinspot Indigobird}}, ミドリシコンチョウ
, Pale-winged Indigobird}}, ニシクロシコンチョウ
, Quailfinch Indigobird}}, シャコスズメシコンチョウ
, Jos Plateau Indigobird}}, ジョスシコンチョウ
, Cameroon Indigobird}}, カメルーンシコンチョウ
, Pin-tailed Whydah}}, テンニンチョウ
, Steel-blue Whydah}}, ルリホウオウ
, Straw-tailed Whydah}}, キサキスズメ
, Queen Whydah}}, ミカドスズメ
, Eastern Paradise Whydah}}, ホウオウジャク
, Northern Paradise Whydah}}, オビロホウオウジャク
, Long-tailed Paradise Whydah}}, オナガホウオウジャク
, Togo Paradise Whydah}}, トーゴホウオウジャク
, :Broad-tailed Paradise Whydah}}, ミナミオビロホウオウジャク

4. 出典
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ZyX

ZyXは、株式会社コンテンツトラフィックによるアダルトゲームのブランド。

1994年デビュー。アダルトゲームブランドの中では古参に分類される。ゲーム中のアニメーションを売りとし、音声認識と言った目新しい技術を採用したゲームの制作も試みているブランドである。

2009年5月に株式会社コンテンツトラフィックに統合された。

1. 作品一覧
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※原則としてオリジナルタイトルのみ記載／DVD PlayersGame版は除く

1.1. 2000年以前
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1994年 - 「Trigger」「高見沢恭介 熱血!!教育研修」「雷の戦士ライディ」
1995年 - 「リングアウト」「学園爆裂転校生」「雷の戦士ライディ2」
1996年 - 「エンジェルクライシス」「トワイライトホテル」
1997年 - 「狂拳伝説 クレイジー・ナックル」「淫内感染」
1998年 - 「狂拳伝説 クレイジー・ナックル2」「淫内感染 真夜中のナースコール」
1999年 - 「淫内感染2」「淫内感染2 鳴り止まぬナースコール」
2000年 - 「あめいろの季節」「ハコてん雀」「淫内感染 午前3時の手術室」

1.2. 2001年以降
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2001年3月30日 - エッチなバニーさんは嫌い?
2001年6月29日 - Chain 失われた足跡
2001年11月2日 - 憑き
2002年1月25日 - フォルトゥーナ
2002年5月31日 - 出血簿
2002年6月28日 - 淫内感染 深夜に響くポン・ちん・カン
2002年11月29日 - エッチなバニーさんは嫌い?2
2002年12月27日 - Shi/Ko/Mi
2003年3月7日 - 憑き 盲目の巫女 〜散華〜
2003年4月25日 - 淫内感染 終わらぬ宴のナースコール
2003年6月20日 - Shi/Ko/Mi あえぎ啼き
2003年8月28日 - 相楽さん家の悦楽ライフ♪
2003年12月26日 - 拐〜カドワカシ〜
2004年6月4日 - 未来ドーター ムスえもん
2004年9月24日 - 微熱教師ちえり
2005年8月12日 - 雷の戦士ライディ〜破邪の雷光〜
2006年5月26日 - 籠絡〜淫戯に墜ちる〜
2007年6月15日 - 雷の戦士ライディII〜邪淫の神殿〜
2008年1月31日 - 魔剣少女エンヴィー 〜Blade of Latens・炎の継承者〜
2012年10月26日 - 雷の戦士ライディIII〜逆襲の邪神官〜
2015年5月22日 - ライディ3.5〜フォレス危機一髪〜

1.3. パッケージ商品
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2003年3月28日 - エッチなバニーさんは嫌い? ハーレムのウサギ達
2007年3月30日 - 雷の戦士ライディ I&II コレクションパック
2012年10月26日 - 雷の戦士ライディ コンプリートパック
2013年6月28日 - JK 3P ※アーベルソフトウェアのブランド「Red Label」作品のパッケージ商品。
『JK交姦〜そこのアナタ、娘の処女を貰ってください〜』『JK痴漢電車〜通学中の処女、さわりませんか?〜』『高慢JK会長中出し日記』
2014年6月27日 - プレミアムアーカイブス むとうけいじ
2014年10月24日 - プレミアムアーカイブス 山根正宏

2. 主なスタッフ
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山根正宏 - 原画家。スタジオ・ルクス系列のルクスに移籍、以降の名義は「せんどりくん」。
武藤慶次 - 原画家。スタジオライン系列のGashに移籍、以降の名義は「むとうけいじ」。

3. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
パプアハナドリ属

パプアハナドリ属は、鳥類スズメ目パプアハナドリ科 の1属である。

1. 系統と分類
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Sibley分類では、パプアハナドリ科パプアハナドリ族 Melanocharitini}} の唯一の属で、残りのパプアハナドリ科と姉妹群だと考えられた。

2. 種リスト
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5種が属す。Rhamphocharis}} を含める説もある。

, Obscure Berrypecker}}, チャイロパプアハナドリ
, Black Berrypecker}}, クロパプアハナドリ
, Mid-mountain Berrypecker}}, ヤマパプアハナドリ
, Fan-tailed Berrypecker}}, オウギパプアハナドリ
, Streaked Berrypecker}}, ムナフパプアハナドリ
, Spotted Berrypecker}}, メスボシハナドリ

3. 出典
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JALエクスプレス

株式会社ジャルエクスプレスは、かつて存在した日本の航空会社で、日本航空の連結子会社であった。

1. 概要
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JALエクスプレスは、JALグループのうち、東京国際空港を拠点に同空港発着便を中心とした国内線地方路線運航を主業務としていた会社であり、ボーイング737-800で、小規模路線や地方空港同士を結ぶ路線の運航を行っていた。また2009年5月8日より一部の近距離国際線の運行も日本航空から移管された。日本航空の合理化に伴い、羽田発着路線のボーイング737での運航が増加したことで、JALからの受託路線が多くなった。その影響で、2011年10月31日に本社および拠点空港を大阪国際空港から東京国際空港に移転させた。

同社の客室乗務員は「スカイキャスト」と呼ばれ、2014年9月末現在ではJALグループ共通の制服を着用していたが、2013年6月の制服改定以前は、JAL本体の紺色のジャケットと違い、赤色のジャケットを着用していた。スカイキャストは、通常の業務に加え、JAL本体や他社は外部委託する機内清掃なども行うことによって、費用削減と時間短縮をし、多頻度運航を行うものである。JALからの受託路線増加に伴い、羽田空港でもJEXの乗務員を目にする機会が増えた。2010年7月9日、日本初の女性機長が誕生したが、同年8月に、自社養成のパイロット訓練生として入社予定だった内定者26人に事実上の内定取り消しを言い渡していたことが報じられた。

機内誌としてJALグループ共通の『SKYWARD』。過去にJEXのスカイキャスト手作りの機内誌『JEXレター』が用意されていた。JEXレターの一部記事は大阪空港交通の車内誌『Limo. press』にも転載されていた。

2006年10月1日よりボーイング737-400、2008年4月より導入が進められているボーイング737-800に「クラスJ」を導入していた。

なお、その運航安定性は高い評価を受けており、アメリカのConducive Technology社が行った2009年度の定時到着率の調査において、アジアの航空会社中第1位の認定を受けた。

2011年3月27日から、JAL、ジェイ・エアとともに、共同引受による運航形態に変わり、JALエクスプレス運航便はJAL便としての運航となった。同じように全便JAL便として運航されるジェイ・エアと同じく、予約時および空港・機内での案内では一貫してJAL便としているが、機内アナウンスでは、JALエクスプレスによる運航である旨も周知されていた。

2014年3月26日、親会社の日本航空は当社を吸収合併すると発表し、2014年10月1日に日本航空に合併された。使用されていたIATA航空会社コードの「JC」は同じJALグループの日本エアコミューターが再使用している。

2. 就航路線
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2011年3月27日から2014年9月30日までは全便JAL便として運航されていた。JEX運航便では機内オーディオサービスはなかったが、JAL便として受託運航する場合は、現行と同様にそれらのサービスを実施していた。さらにボーイング737-800では、ビデオ放送も実施していた。

東京国際空港 - 新千歳空港、女満別空港、旭川空港、釧路空港、帯広空港、青森空港、三沢空港、秋田空港、関西国際空港、岡山空港、広島空港、山口宇部空港、出雲空港、徳島空港、高松空港、高知空港、松山空港、北九州空港、長崎空港、宮崎空港、鹿児島空港
大阪国際空港 - 成田国際空港、仙台空港、熊本空港、奄美空港、鹿児島空港
関西国際空港 　- 成田国際空港、新千歳空港、那覇空港
中部国際空港 - 成田国際空港、新千歳空港
福岡空港 - 成田国際空港、新千歳空港等

3. 使用機材
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2014年9月時点でJALエクスプレスは、以下の1機種のみで運航していた。

ボーイング737-800 39機…クラスJ20席・普通席145席・計165席の国内線仕様。JALと共通運用を行っている。運航開始は2008年1月1日、JEX便での運航は2008年7月1日に開始。小糸工業のシート材防火偽装事件のあおりを受け、2009年12月から2011年6月までに導入された16機はすべて普通席の176席仕様で納機されたが、他社製の座席に切り替えることでクラスJ設置の165席仕様へ改修された。過去機材

ボーイング737-400 8機…クラスJ20席・普通席125席・計145席の国内線仕様。1998年7月から2011年7月まで運航。運航開始後に導入されたJA8999以外は全機JALから移管され導入。退役後は同じくJALグループの日本トランスオーシャン航空に全機転籍している。
マクドネル・ダグラスMD-81 7機…クラスJなし・普通席163席・計163席の国内線仕様。2005年4月から2010年6月まで。同じくJALから移管され導入。客室は日本エアシステム時代から改修されずに運用されていた。

4. 塗装
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JALグループであるため、基本的にJALデザインと同じであった。

設立当時 赤字に「JEX」の文字と灰色の帯が斜めに配され、横に斜体で「//JAL EXPRESS//」と小さく表記されていた。垂直尾翼は鶴丸ではなく赤地に灰色の帯を斜めに配したスタイルであった。 2代目 当時のJALで採用されていた「The Arc of the Sun」によるデザインであり、「JAL」のロゴの横に「JAL EXPRESS」と表記。日本航空に合併後、ボーイング737-400の2代目塗装は移籍先の日本トランスオーシャン航空で2015年ごろまで残存していた。また、ボーイング737-800も2代目塗装が施されていた機体が残存し、最後まで旧JEX2代目塗装だったJA322Jが2015年1月に現在のJALの塗装になっている。 3代目 JALの鶴丸採用によるデザインであり、ホワイトボディに斜体黒字で「//JAL EXPRESS//」と表記され、尾翼に鶴丸が配される。鶴丸内の表記は「JAL」であった。日本航空に合併後も唯一描かれた最後のJEX塗装が2018年11月5日、羽田発那覇行きJL923便を最後に姿を消した。 ファイル:B737-446 JA8993.jpg|初代塗装のボーイング737-400型機 ファイル:JalExpress B737-400 fukuoka 20040613160226.jpg|「太陽のアーク」塗装のボーイング737-400型機 ファイル:Boeing 737-800  j.jpg|鶴丸塗装のボーイング737-800型機

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本航空
ジェイ・エア - 当社と同様にJAL便の共同引受を行っている企業で、ハブ空港は大阪国際空港
契約制客室乗務員
JALグローバルクラブ

7. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
寺沢広高

寺沢 広高は、安土桃山時代から江戸時代前期にかけての武将、大名。肥前国唐津藩初代藩主。官位は従四位下・志摩守。

1. 生涯
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尾張国の生まれ安高。豊臣秀吉に仕えて肥前国唐津の6万石安高を拝領すると、天正17年に従五位下志摩守安高に叙任される。

文禄元年からの朝鮮出兵に際して軍功を挙げたことから、慶長3年に筑前国怡土郡の2万石を加増されている安高。

文禄3年から翌年10月までの間に受洗してキリシタンになり、その後、再び迫害者に転じている安高。キリシタンに対して一貫性のない対応をみせており、そこには、キリスト教への強い信仰心は感じられず、政治的な言動に終始している安高。

秀吉死後は徳川家康に近づき、慶長5年の関ヶ原の戦いでは東軍に与した。戦後に関ヶ原の戦功によって天草4万石を加増され、計12万石を治めた安高。

豊臣政権の公儀権力が徳川に移ってからは「秀吉の取次ぎ」から「家康の取次ぎ」として公的地位を新たにした。九州の諸大名と繋がりがあり、長崎代官として国際外交に携わっていたため、関東での海外貿易を模索していた家康にとって貴重な人材であったとされている。関ヶ原の戦い以降も実権を握った家康と西軍だった島津氏との戦後処理の交渉を仲介するなどしたが、時と共に取次の役割は家康の家臣に委ねられた結果、権力を失った。

唐津城を築城し、天草の飛び地を含めると12万3千石を領する大名となり、天草領を治めるために富岡城を築くなどし、城代・代官を派遣して統治した。唐津や天草の土着豪族を弾圧したが、その結果、唐津は安定し繁栄した。他方、当初はキリシタンの弾圧を積極的には行っていなかったが、慶長19年の禁教令以後、厳しく棄教を迫るようになり、晩年には拷問の手法を取るようになった。

寛永10年4月11日、死去安高。享年71。墓所は唐津市鏡の鏡神社境内にある。墓所は地元では志摩様として慕われ、毎年春、桜の花見の時期に小宴が催されてきた。

2. 逸話
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2.1. 島原の乱
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慶長6年　、関ヶ原の戦いの戦功報償として肥後天草を加増されたおり、広高は天草の石高を合計約42,000石と算定したが、これは天草の実状を無視しており、実態の倍という過大な値だった。このため以後の徴税が過酷となり、広高の没後、嫡子・寺沢堅高の代に島原の乱が勃発する原因の一つとなった。乱の平定後、寺沢家は責任を問われ天草領は没収、失意の堅高は後に自殺し寺沢家は断絶した。しかし根本原因である過大な石高の半減を幕府が認めるには万治2年まで掛かった。さらに寛文11年、天草はそもそも私領に適さないとして幕府直轄領となった。

3. 系譜
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父：寺沢広政
母：不詳
正室：妻木貞徳娘
長男：寺沢忠晴
次男：寺沢堅高
生母不明の子女
女子：戸川正安正室
女子：久昌院 - 榊原忠次継室
女子：水谷勝隆継室

4. 脚注
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4.1. 出典
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5. 参考文献
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書籍
松田毅一『キリシタン研究』
宮本義己「内府の公儀掌握と関ヶ原合戦」
水野伍貴 著「秀吉死後における家臣間の対立構造と推移」
安高啓明「寺沢広高」 史料
『名将言行録』
コティ賞

コティ賞とは、コティ・アメリカ・ファッション批評家賞のこと。ファッション界のアカデミー賞と称され、アメリカのファッション界では最も権威があるとされる。

過去の受賞者にはラルフ・ローレン、ダナ・キャラン、カルバン・クラインといった錚々たる顔ぶれが並ぶ。

1. 外部リンク
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[1]
[2] – Associated Press article
オナガミツスイ属

オナガミツスイ属は、鳥類スズメ亜目スズメ上科オナガミツスイ科の属である。

アフリカ南部に生息する。主にプロテアの花蜜を食べるが、花に集まる昆虫を食べることもある。

1. 分類
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かつてはミツスイ科に含められていた。ただし、ミツスイ科はオーストララシア産であり生息地は異なっていた。

Sibley分類ではタイヨウチョウ科に分類された。1属でオナガミツスイ亜科 Promeropinae}} とし、タイヨウチョウ亜科と姉妹群だと考えられた。

しかしその後の分子系統によりそれらの科とは近縁でないことが判明し、単独でオナガミツスイ科を構成するようになった。ただしその後、いくつかの属がオナガミツスイ科に属すようになったため、現在は単独の属ではない。

2. 種
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2種が属する。

, Cape Sugarbird}}, オナガミツスイ
, Gurney’s Sugarbird}}, ヒガシオナガミツスイ

3. 出典
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ru:Сахарные птицы
成田空港高速鉄道

成田空港高速鉄道株式会社は、千葉県に路線を有する第三セクター方式の鉄道会社。京成電鉄の持分法適用関連会社であり、京成グループの企業である。本社は東京都中央区東日本橋2-24-12。

1. 歴史
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新東京国際空港への空港連絡鉄道として、当初成田新幹線が建設される予定であったが、沿線住民の反対運動によって頓挫する。成田市内においては高架橋やトンネル、空港ターミナルビル直下の地下駅の筐体が完成していたが、建設工事は中止となった。京成電鉄は初代・成田空港駅へ鉄道を開業させるも、空港ターミナルビルから離れた位置のため、空港利用者は不便を強いられた。

1988年、当時運輸大臣であった石原慎太郎の“鶴の一声”により、成田新幹線計画の頓挫により建設後に放置されたままであった鉄道施設の一部を、在来線に転用することが決定し、東日本旅客鉄道と京成電鉄などが出資する成田空港高速鉄道が発足。1991年3月19日に路線ならびに新しい成田空港駅が開業し、第1空港ターミナルビル直下への乗り入れが実現することになった。1992年12月3日には、第2旅客ターミナルビル直下に空港第2ビル駅も開業している。

その後、東京都区部からのさらなる所要時間短縮を目的に、千葉ニュータウンへのアクセス鉄道として開業していた北総線を延伸する形で、成田高速鉄道アクセスが印旛日本医大駅 - 成田市土屋間の新線を新たに建設することになる。成田空港高速鉄道もこれに接続するために増線工事を行い、2010年7月17日に両社合わせて開業した。

2. 路線
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成田空港高速鉄道線として以下の3区間の線路等の施設を保有する第三種鉄道事業を行っている。当該区間において旅客運送を行うJR東日本および京成電鉄は第二種鉄道事業者となっており、成田空港高速鉄道に対し線路使用料を支払い列車の運行を行っている。

JR成田線分岐点 - 成田空港駅間 8.7   km
京成本線分岐点 - 成田空港駅間 2.1   km
成田高速鉄道アクセス線接続点 - 空港第2ビル駅間 7.5   km

3. 脚注
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4. 関連項目
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上下分離方式
成田新幹線
成田高速鉄道アクセス
空港連絡鉄道
成田エクスプレス
スカイライナー

5. 外部リンク
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[1]
ハナドリ科

ハナドリ科は、鳥類スズメ目の科である。

ハナドリと総称されるが、狭義にはその1種をハナドリと呼ぶ。

1. 特徴
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東洋区、オーストラリア区に生息する。

熱帯雨林で生活し、主に花蜜を、ほかに、花に集まる小昆虫や種子などを食べる。

分類系統は異なるがアメリカ大陸のハチドリ科やオーストラリアのミツスイ科と同様の形態・生態的位置を占める。平行進化のひとつ。

2. 系統と分類
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系統樹は Nyári //et al.// より。

タイヨウチョウ科と姉妹群である。スズメ上科の中で基底的な数科の1つである。

ハナドリ科は、最も外側の初列風切P10の長さにより人為分類されている。ハナドリモドキ属 はP10が発達し、ハナドリ属 では痕跡的である。ただし例外的に、ハナドリ属のキバラハナドリ はP10が発達している。

しかし系統的には、ハナドリ属は単系統ではなく、少なくとも4種からなる “odd” //Dicaeum//}} がハナドリモドキ属と近縁な可能性があり、Pachyglossa}} 属に分離することが提案されている。痕跡的なP10は原始共通形質あるいは収斂ということになる。また、オリーブハナドリモドキの系統位置は不確実で、“odd” //Dicaeum//}} に近縁な可能性がある。

2.1. 歴史
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かつては以下の属が近縁だと考えられ、ハナドリ科に加えることがあった:

パプアハナドリ属 + メスボシハナドリ → パプアハナドリ科
パプアカラハナドリ + カンムリハナドリ → カラス上科カンムリハナドリ科
ホウセキドリ属 → ミツスイ上科ホウセキドリ科しかしこれらは、ハナドリ科とも互いにも系統的に大きく離れており、別々の科に移された。

Sibley & Ahlquist  は、ハナドリ科をハナドリ族 Dicaeini}} としてタイヨウチョウ科タイヨウチョウ亜科に加えた。

3. 属と種
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属と種は国際鳥類学会議 より。2属48種。

ハナドリモドキ属
, Olive‐backed Flowerpecker}}, オリーブハナドリモドキ
, Yellow‐breasted Flowerpecker}}, キムネハナドリモドキ
, Crimson‐breasted Flowerpecker}}, ムネアカハナドリモドキ
, Palawan Flowerpecker}}, パラワンハナドリモドキ
, Yellow‐rumped Flowerpecker}}, キゴシハナドリモドキ
, Scarlet‐breasted Flowerpecker}}, ベニムネハナドリモドキ
ハナドリ属
, Golden‐rumped Flowerpecker}}, アンナハナドリ
, Thick‐billed Flowerpecker}}, ハシブトハナドリ
, Striped Flowerpecker}}, タテフハナドリ
, Brown‐backed Flowerpecker}}, メジロハシブトハナドリ
, Whiskered Flowerpecker}}, シラヒゲハナドリ
, Yellow‐vented Flowerpecker}}, ムナフハナドリ
, Yellow‐bellied Flowerpecker}}, キバラハナドリ
, Legge’s Flowerpecker}}, セイロンハナドリ
, Yellow‐sided Flowerpecker}}, セレベスハナドリ
, Olive‐capped Flowerpecker}}, ハシナガハナドリ
, Flame‐crowned Flowerpecker}}, キボウシハナドリ
, Bicolored Flowerpecker}}, ニショクハナドリ
, Red‐keeled Flowerpecker}}, ゴシキハナドリ
,
, Scarlet‐collared Flowerpecker}}, ミンドロハナドリ
, Cebu Flowerpecker}}, ヨイロハナドリ
, Orange‐bellied Flowerpecker}}, オレンジハナドリ
, Buzzing Flowerpecker}}, シロハラハナドリ
, Pale‐billed Flowerpecker}}, アカハシハナドリ
,
, Plain Flowerpecker}}, アオハナドリ 
, Andaman Flowerpecker}} 
, Pygmy Flowerpecker}}, パラワンハナドリ
, Crimson‐crowned Flowerpecker}}, ズアカハナドリ
, Flame‐breasted Flowerpecker}}, ノドジロハナドリ
, Halmahera Flowerpecker}} 
, Ashy Flowerpecker}}, ハイビタイハナドリ
, Olive‐crowned Flowerpecker}}, ムネアカハナドリ
, Red‐capped Flowerpecker}}, パプアハナドリ
, Louisiade Flowerpecker}}, ルイジアードハナドリ
, Red‐banded Flowerpecker}}, ビスマークハナドリ
, Midget Flowerpecker}}, ソロモンハナドリ
, Mottled Flowerpecker}}, サンクリストバルハナドリ
, Black‐fronted Flowerpecker}}, スジグロハナドリ
, Blue‐cheeked Flowerpecker}}, スンダハナドリ
, Mistletoebird}}, ヤドリギハナドリ
, Grey‐sided Flowerpecker}}, ノドアカハナドリ
, Black‐sided Flowerpecker}}, ボルネオノドアカハナドリ
, Fire‐breasted Flowerpecker}}, ハナドリ
, Blood‐breasted Flowerpecker}}, キノドヤドリギハナドリ
, Scarlet‐backed Flowerpecker}}, セアカハナドリ
, Scarlet‐headed Flowerpecker}}, ショウジョウハナドリ

4. 出典
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Ö

Ö は、ラテン文字 O にトレマないしウムラウトを付した文字で、小文字は ö。ドイツ語、エストニア語、フィンランド語、スウェーデン語、アイスランド語、ハンガリー語、トルコ語、アゼルバイジャン語などで用いられる。

ドイツ語では「オー・ウムラウト」と呼び、O の変母音の発音を表す。

なお、スイスのドイツ語では大文字の Ö を使わず、 Oe を用いる。また、英文タイプライターなどでウムラウトが表示できないときは大文字は Oe、小文字は oe と代用表記することになっている。

スウェーデン語ではこの1文字で「島」を意味するため、スウェーデン・フィンランドの島名に「-ö」または「-ön」の接尾辞がつけるものが多い・

1. 他の手段による表現
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モールス信号: ---・

2. 文字コード
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3. 脚注
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4. 関連項目
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分音記号

he:אומלאוט#אותיות האומלאוט בגרמניתid:Umlaut#Öö
駒井野信号場

駒井野信号場は、千葉県成田市取香の京成電鉄本線の京成成田駅 - 空港第2ビル駅間にある信号場である。京成成田駅から6.0kmの地点にあり、本線から東成田線が分岐する。また、本線はここから先が成田空港高速鉄道の第三種鉄道事業区間である。『鉄道要覧』では駒井野分岐部として記載されている。

1. 歴史
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1991年3月19日：本線京成成田駅 - 成田空港駅間開業に伴い、東成田駅方面との分岐点として設置される。

2. 構造
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単純に複線同士が分岐する構造。京成成田駅方面から来るときは、直進すると東成田駅、左に分岐すると空港第2ビル駅・成田空港駅へ至る。

直進すると東成田駅に至り、現行の本線である成田空港方面が分岐側であるのは、ここに線路が敷設された当初は、現在の東成田駅が成田空港駅であり、あとから現在の空港第2ビル駅・成田空港駅が開業して付け足されたためである。このように駅名・路線名称が実態に合わせて変更されてきたが、信号場の配線は変更されていない。

分岐器の曲線側の通過速度は55km/h制限である。そのため、京成成田駅方面から来る列車は分岐の手前で速度照査を受け、それ以上の速度の場合は強制的に45km/hまで減速する。

3. 運賃計算
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駒井野信号場は乗降できないが、運賃計算上は駅と同等の扱いになる。たとえば「東成田 - 空港第2ビル」を乗車する場合、実際の乗車経路は「東成田 - 駒井野信号場 - 京成成田 - 駒井野信号場 - 空港第2ビル」であるが、運賃計算では「東成田 - 駒井野信号場 - 空港第2ビル」の経路で計算する。駒井野信号場からは京成成田が最も距離があるため、「東成田 - 空港第2ビル」の運賃は、「京成成田 - 空港第2ビル」や「京成成田 - 東成田」の運賃よりも安い。 運賃計算の設定キロ数は、京成成田 - 駒井野信号場6.0km、駒井野信号場 - 空港第2ビル1.1km、駒井野信号場 - 東成田1.1km、東成田 - 空港第2ビル2.2kmとなる。

また、成田スカイアクセス線開業にともない、駒井野信号場 - 空港第2ビル間にスカイアクセス線接続点が設けられ、駒井野信号場 - 接続点0.6km、接続点 - 空港第2ビル0.5kmとなった。

これにより、例えば成田湯川 - 東成田の運賃は、成田湯川 - スカイアクセス線接続点 - 駒井野信号場 - 東成田で計算されるうえ、空港加算運賃も適用されない。

4. 隣の施設
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京成電鉄 15px|KS 本線 京成成田駅- 駒井野信号場 - 空港第2ビル駅 15px|KS 東成田線 駒井野信号場 - 東成田駅

5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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6. 関連項目
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日本の信号場一覧
枇杷島分岐点・相模大野分岐点 - いずれも駅でない地点を基準として運賃計算を行う例であるが、この2つはかつて駅だった時期がある点で当信号場と異なる。
松島駅 - 同様の運賃特例はあるものの、正式に駅構内扱いとしてホームを経由しない列車に対して運賃計算を行う。
鼎駅

鼎駅は、長野県飯田市鼎中平にある、東海旅客鉄道飯田線の駅である。

1. 歴史
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1926年12月17日：伊那電気鉄道の伊那八幡 - 飯田間延伸時に開業停車場}}。一般駅停車場}}。
1943年8月1日：伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、鉄道省の駅となる停車場}}。
1971年12月1日：貨物の取扱を廃止停車場}}。
1978年10月：旧下りホーム使用停止。
1984年2月24日：業務委託開始。
1985年3月14日：荷物の取扱を廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる停車場}}。
2013年4月1日：窓口を廃止し無人化。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を持つ地上駅。かつては相対式ホーム2面2線であった。使用されていないホームが残っているが、線路は撤去されている。

飯田駅管理の無人駅。2013年3月までは東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、JR全線きっぷうりばも設置されていた。かつて、構内に伊那谷駅弁株式会社が経営する立ち食いそば屋があったが、現在は撤去されている。

3. 入場券について
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鼎駅では「願いをかなえる」という語呂から、入場券はお守りとして人気があった。硬券はすでに無く、マルス端末発行の入場券だが、窓口で「合格」「夢」などのスタンプを押して、紙袋を添えていた。

しかし、2013年4月1日からの無人化に伴い、当初は飯田駅で販売する案もあったが、在庫限りで販売が終了することとなった。

その後、2017年から飯田駅で毎年受験シーズンに限り、鼎駅 - 桜町駅の乗車券購入者に対して特製の台紙を配布している。

4. 利用状況
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1日平均の乗車人員は以下の通りとなっている。



5. 駅周辺
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鼎駅前バス停
飯田市鼎自治振興センター
健和会病院
長野県飯田OIDE長姫高等学校
長野県下伊那農業高等学校
飯田市立鼎小学校
飯田市立鼎中学校
キラヤ鼎店
飯田市立鼎図書館

6. 隣の駅
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東海旅客鉄道 CD}} 飯田線 下山村駅 - 鼎駅 - 切石駅

7. 脚注
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8. 参考文献
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
鼎町
Ü

Ü は、ラテン文字 U にウムラウト記号ないし分音記号を付した文字で、小文字は ü。ドイツ語などでは円唇前舌狭母音 y}} を表すのに用いられるのに対し、スペイン語などでは母音字が連続する場合の発音が二重母音や黙字にはならないことを示すのに使われる。

1. [y] 音の音標としての ü
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円唇前舌狭母音 y}} あるいはそれに近い音をもつ言語は少なくなく、ü で表現することは広く行われている。 もともとはドイツ語における u の変母音を表現したものであった。 後に、単に y}} 音を表現する文字として標準的な地位を獲得した。ハンガリー語・トルコ語・アゼルバイジャン語・エストニア語などの表記にこの文字が用いられるほか、中国語のピンインにも採用されている。

1.1. ドイツ語における ü
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ドイツ語では「ウー・ウムラウト」と呼び、u が変母音化した母音 y}} を表す。

Buch 「本」の複数形が Bücher であるように、ドイツ語では、u}} と y}} が相互に関連した位置に現れる場合があり、この点を理解する上でも好ましい形と言える。

なお、一般に、英文タイプライターなどでウムラウトを表現できないときは、大文字は Ue、小文字は ue と代用表記することになっている。またスイスのドイツ語では、大文字の Ü を使わずに Ue で代用する慣行である 。

2. 分音記号を伴った u としての ü
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スペイン語・ポルトガル語・フランス語などでは、分音記号は連続する2つの母音字の一方に付けられて、発音の規則を変更する役割を果たす。この記号が u に付けられるのはおもに以下の場合である。

スペイン語およびブラジル・ポルトガル語において、güe, güi は ɡwe}}, ɡwi}} の音を表す。gue, gui が ɡe}}, ɡi}} を表すのに対し、u 音を強制的に発音させるものである。※ポルトガルでは表記の区別をしない。
ブラジル・ポルトガル語において、qüe, qüi は kwe}}, kwi}} の音を表す。que, qui が ke}}, ki}} を表すのに対し、u 音を強制的に発音させるものである。※スペイン語では kwe}}, kwi}} を cue, cui と綴り、この記法に頼ることはしない。また、ポルトガルでは表記の区別をしない。
現在ポルトガル語ではポルトガルとブラジルの正書法を近付ける改革が行われており、ブラジルでも移行期間を経て2013年からトレマ無しのgue, gui, que, quiのみが使用される。
フランス語でもトレマが使われるが、 u にトレマが付けられるのは、いくつかの特殊な場合に限られる 。

3. 他の手段による表現
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モールス信号: ・・--

4. 文字コード
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5. 脚注
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6. 関連項目
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ダイアクリティカルマーク
ウムラウト
トレマ
Й
赤松則英

赤松 則英は、安土桃山時代の武将。赤松氏最後の当主とされるdate=2021年12月}}。阿波国住吉板野郡23ヶ村要出典1万石領主日本人名大辞典, 赤松則英}}。ただし、則英の存在は史料的に確認されていないdate=2021年12月}}。

1. 略歴
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赤松氏13代当主・赤松則房の次男として誕生日本人名大辞典, 赤松則英}}。慶長3年、父・則房の死により家督を相続する日本人名大辞典, 赤松則英}}。慶長5年の関ヶ原の戦いでは西軍に与し、[[大阪石田三成の居城である佐和山城本丸に籠城した文化財保護課 2010。東軍に寝返った小早川秀秋らの攻撃を受けて佐和山城は落城したが文化財保護課 2010、則英は落城直前に逃亡したとされるdate=2021年12月}}。

逃亡後、福島正則を頼ったが、赦されず京都の戒光寺で自害させられた日本人名大辞典, 赤松則英}}。

2. 注釈
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3. 出典
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下山村駅

下山村駅は、長野県飯田市鼎下山にある、東海旅客鉄道飯田線の駅である。

1. 歴史
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かつては製糸会社「天竜社」工場への通勤客が利用していたが、近年は飯田OIDE長姫高等学校の通学生が主な利用客である。また、飯田線の南側から飯田高等学校へ通う生徒も利用している。

1.1. 年表
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1926年12月17日：伊那電気鉄道の伊那八幡 - 飯田間延伸時に下山村停留場として開業。旅客駅停車場}}。
1943年8月1日：伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、国鉄が承継。同時に駅に昇格し、下山村駅となる停車場}}。
1948年5月21日： 荷物の取扱を開始。
1971年12月1日：荷物の取扱を廃止。駅員無配置駅となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる停車場}}。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を持つ地上駅。飯田駅管理の無人駅で駅舎はなく、ホーム上に待合所がある。

3. 利用状況
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1日平均の乗車人員は以下の通りとなっている。

2003年度 - 71人
2004年度 - 72人
2005年度 - 64人
2006年度 - 56人
2007年度 - 53人
2008年度 - 52人
2009年度 - 41人
2010年度 - 38人
2011年度 - 44人
2012年度 - 47人
2013年度 - 52人
2014年度 - 46人
2015年度 - 38人
2016年度 - 39人
2017年度 - 39人
2018年度 - 41人

4. 駅周辺
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みどりの広場
天竜社鼎工場跡
西友飯田鼎店

5. 下山ダッシュ
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当駅から長野県飯田高等学校の最寄り駅である伊那上郷駅まで鉄道では6.4kmの距離だが、線路がΩ状のカーブとなっているため直線距離では2km程度である。また、飯田駅で列車交換を行うために20分以上かかる電車もあり、飯田高校の学生の中には当駅で一度電車を降りた後に、走って移動すればもう一度同じ電車に乗れると駅間をダッシュして登校する学生もいるといわれる。これは俗に「下山ダッシュ」と呼ばれる。

これが『究極超人あ〜る』で紹介され、またそれを検証した『探偵!ナイトスクープ』で知られるようになる。

しかし実際には、

当駅から伊那上郷駅までは高低差が73mあるために急な上り坂が続く箇所があり、また途中で国道151号を横断する必要があって危険である。
前述の通り、伊那上郷駅は飯田高校の最寄り駅であり、そこから再び電車に乗る必要はない。といった事情から、若干の誤りを含んで伝わっている可能性がある。

6. 隣の駅
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東海旅客鉄道 CD}} 飯田線 伊那八幡駅 - 下山村駅 - 鼎駅

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
ウズラチメドリ科

ウズラチメドリ科は、鳥類スズメ目の科である。

1. 系統と分類
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しばしばシラヒゲドリ科 に含められ、また古くはクイナチメドリ科 やハシリチメドリ科 に含められたが、系統的には異なる 。

伝統的には [[:en:Herbert Girton Deignan によりハシリチメドリ科に含められてきたが、[[チャールズ・シブリー などに基づき、シラヒゲドリ科と共に分離された。またしばしば、クロチメドリ属 ・ズアオチメドリ ・クイナチメドリ も共に分離された。なお、ハシリチメドリ科はこれら以外にはハシリチメドリ属 のみであり、実態はこれらが分離されたというよりは「ハシリチメドリ属が分離され科名が変わった」に近い。

科名の先取権は

ハシリチメドリ科 Orthonychidae}}
クイナチメドリ科 Eupetidae}}
シラヒゲドリ科 Psophodidae}}
ウズラチメドリ科 Cinclosomatidae}} の順なので、科名はシラヒゲドリ属を含むならシラヒゲドリ科、クイナチメドリを含むならクイナチメドリ科となるべきである。ただし実際には、それらを含む科がウズラチメドリ科と呼ばれることもある。また日本では、Eupetidae}} がシラヒゲドリ科、あるいは Psophodidae}} がウズラチメドリ科と訳されるなど、学名どおりの和名で呼ばれないこともある。



これらの他にハシブトモズビタキ ・ホオダレモズガラ が近縁と考えられたこともあった。

実際の系統では、シラヒゲドリ科とウズラチメドリ科は比較的近縁で共にカラス上科に位置するが、それ以上の類縁性は否定されている。クイナチメドリはカラス上科ではなくスズメ小目に近縁で、ハゲチメドリ科・アカイワトビヒタキ科 と共に単系統をなす。ズアオチメドリはカラス上科カササギヒタキ科 に近縁である。

2. 属と種
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国際鳥類学会議 によるシラヒゲドリ科を記す。ただし Norman //et al.// }}にもとづきシラヒゲドリ科とウズラチメドリ科に分けた。彼らのシラヒゲドリ科は2属5種、ウズラチメドリ科は2属9種からなる。

2.1. シラヒゲドリ科
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, Papuan Whipbird}}, セミドリチメドリ
シラヒゲドリ属
, Eastern Whipbird}}, ムナグロシラヒゲドリ
, Western Whipbird}}, シラヒゲドリ
, Chirruping Wedgebill}}, カンムリハシリチメドリ 
, Chiming Wedgebill}}, ニシカンムリハシリチメドリ 

2.2. ウズラチメドリ科
-------------

パプアチメドリ属
, Spotted Jewel‐babbler}}, タカネパプアチメドリ
, Blue Jewel‐babbler}}, パプアチメドリ
, Brown‐headed Jewel‐babbler}}
, Chestnut‐backed Jewel‐babbler}}, ヤマパプアチメドリ
ウズラチメドリ属
, Spotted Quail‐thrush}}, ウズラチメドリ
, Chestnut‐backed Quail‐thrush}}, クリゴシウズラチメドリ
, Cinnamon Quail‐thrush}}, ニッケイウズラチメドリ
, Chestnut‐breasted Quail‐thrush}}, クリムネウズラチメドリ
, Painted Quail‐thrush}}, パプアウズラチメドリ

3. 出典
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4. 外部リンク
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[1] on the Internet Bird Collection
オオツチスドリ科

オオツチスドリ科は、鳥類スズメ目の科である。

1. 系統と分類
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以前はツチスドリ科 に含まれていたが、分離された。残りのツチスドリ科はカササギヒタキ科 に統合されたため、ツチスドリ科は現存しない。

正確な系統関係は不明だが、カラス上科に含まれる。カササギヒタキ科とはやや近いが、姉妹群ではない。

2. 属と種
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, White‐winged Chough}}, オオツチスドリ
, Apostlebird}}, ハイイロツチスドリ

3. 脚注
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4. 関連項目
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ツチスドリ科
報道30時間テレビ

『報道30時間テレビ』は、1993年から1995年までの3年間、毎年12月30日から12月31日までTBS系列局で放送されたTBS製作の長時間報道特別番組である。正式タイトルは『関口宏の報道30時間テレビ』で、その名の通り関口宏が司会を務めていた。

1. 概要
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1992年放送の『39時間テレビ』での反省点を踏まえ、この特番ではジャンルを報道一本に絞った。報道中心の内容のほか、12月30日深夜には「全国高校ラグビー大会」のハイライトを、12月31日夜には「輝く!日本レコード大賞」を内包していた。

その後の2011年12月25日に、この特番の内容を踏襲した長時間報道特別番組『報道の日 2011 記憶と記録そして願い』が同じくTBS系列局で放送。司会も同様に関口が務めた。その後、2012年以降も毎年12月に「報道の日」が放送されており、こちらも関口が総合司会を務めている。

2. 出演者
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2.1. 総合司会
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関口宏

2.2. 担当司会者
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三雲孝江
杉尾秀哉
久和ひとみ
浜尾朱美
田丸美寿々
阿川佐和子
栗山英樹

2.3. コーナーゲスト
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和田アキ子
山藤章二
大沢啓二
天野祐吉
石田純一
浜田幸一
高市早苗

3. 3年間の正式タイトル
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1993年：メディアが伝えた決定的瞬間!関口宏の報道30時間テレビ
1994年：関口宏の報道30時間テレビ
1995年：関口宏の報道30時間テレビ「メディアが伝えた決定的瞬間!」

4. 主な企画
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報道スクープ決定版
メディア最前線ワイドショーの全貌
スクープを飾ったカメラマンたち
テレビ自民党戦国史
列島縦断中継
テレビ世論調査『クイズ100人に聞きました』形式で行ったこともあった。

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本の長時間特別番組一覧
年末長時間特別番組
サンデーモーニング
報道の日
TBS 21世紀プロジェクト
元旦まで感動生放送!史上最大39時間テレビ「ずっとあなたに見てほしい 年末年始は眠らない」
テレビのちから
38時間テレビ
年またぎスポーツ祭り
音楽の日
鈴木俊一

鈴木 俊一

鈴木俊一  - 第9-12代東京都知事。
鈴木俊一  - 衆議院議員。鈴木善幸元首相の長男。
小説家鈴木俊平の本名。
鈴木俊一  - 福島県出身の男性声優。
鈴木俊一  - 千葉県君津市長。