千葉港

千葉港は、千葉県千葉市、船橋市、市川市、習志野市、市原市、袖ケ浦市に跨る港湾法上の国際拠点港湾である。港則法上の特定港に指定されている。日本三大港湾、日本三大貿易港とも称される。港湾管理者は千葉県。

京葉工業地帯の拠点港であり、貨物取扱量においては全国第1位、世界第6位の実績を持つほか、貿易額および入港船舶総トン数は全国第4位、入港船舶隻数は第6位、港湾空間規模は日本一である'//

1. 概要
-----

東京湾奥部にあり、北は市川市より南は袖ケ浦市まで海岸線の総延長約133キロメートルと、京葉工業地帯のほぼ全域にまたがる国際拠点港湾である。港湾空間規模は日本一であり、国内最大級の貨物取扱量を始め、貿易額、入港船舶総トン数、入港船舶隻数などにおいて、日本を代表する国際港として日本三大貿易港の一つに数えられる。

政令指定都市および県庁所在地である千葉市、中核市最大の人口である船橋市、50万都市の市川市のほか、市原市、習志野市、袖ケ浦市の計6市が所在し、これらの市の人口は計約260万人であり、大規模商圏における拠点港として発展している。

1954年7月1日に国際貿易港として関税法の「開港」に指定され、その後、1965年には特定重要港湾に指定。1968年の千葉港の港湾区域拡張により地方港湾であった船橋港が千葉港に編入され、その結果、千葉港は6市の地先水面を港湾区域とする大港湾となり、現在は約24,800ヘクタールと日本一広い水域面積を有している。更に、2011年4月には国際拠点港湾に指定された。

港湾に係る基幹産業として、発電所、製鉄所、製油所、造船所のほか、コンテナターミナル、物流センター、LNG基地、石油コンビナートなどを有する。

火力発電所
風力発電所
製鉄所
製油所
造船所千葉中央地区の蘇我副都心は、JFEスチール東日本製鉄所の企業城下町となっている。周辺にはハーバーシティ蘇我などの大型商業施設やジェフユナイテッド市原・千葉のホームスタジアムであるフクダ電子アリーナなど、千葉北部地区の幕張新都心と同様にウォーターフロント開発が著しく行われている。

港湾整備として強震観測を継続的に実施し、耐震強化岸壁の整備が進められており、災害時には緊急物資輸送の役割を担う。保安措置としてもSOLAS条約に対応した埠頭保安規程が承認されている。また自然的環境を整備又は保全について定めた港湾環境計画を策定しており、港湾環境整備施設として千葉ポートパーク、幕張海浜公園、船橋港親水公園、袖ケ浦海浜公園のほか、総延長4,320メートルの人工海浜など自然再生事業の展開を積極的に行っている。近年ではマリーナ施設の整備や千葉中央港旅客船桟橋の供用を開始し、一帯は2018年3月24日にみなとオアシスの登録をしていて、みなとオアシス千葉みなととして、代表施設であるケーズハーバーを観光の拠点施設として、海辺の魅力発信や賑わい創出に取り組んでいる。

2. 名称
-----

2.1. 名称の混同
----------

本港の正式名称は「ちばこう」であり、「ちばみなと」は誤読である。JR東日本・千葉都市モノレール「千葉みなと駅」においても、1986年日本国有鉄道京葉線の千葉港駅として開業しており、「ちばこう」との誤読を防ぐため、駅名標や方向幕などでは当初から「千葉みなと」と表記されることが多かった。1992年には正式名称も「千葉みなと駅」に改称している。

2.2. 法令上の千葉港
------------

法令上の「千葉港」は千葉市、船橋市、市川市・習志野市・市原市・袖ケ浦市にわたる港湾法上の国際拠点港湾もしくは港則法上の特定港に指定されている範囲を指す。

2.3. 地名としての千葉港
--------------

千葉市中央区には「千葉港」いう町名がある。1970年に千葉市新田町、新宿町1丁目、中央港の各一部が町名変更して成立した。いずれも昭和に入って市域に編入された埋立地である。町名は千葉港の中心的位置にあることから港の玄関口として「千葉港」を採用したという経緯がある。千葉みなと駅の東口に位置し、この地区には千葉市役所、東京出入国在留管理局千葉出張所、みなと公園などがある。

また、千葉みなと駅の南側は「千葉みなとエリア」とも称される。この地区には千葉みなと桟橋、税関や検疫所が入る千葉港湾合同庁舎、千葉ポートタワー、千葉ポートパーク、結婚式場など、港湾・親水施設が集中している。

なお、「千葉港」よりも古い町名である「中央港」は1967年に成立した。埋立地であったため元となる地名は存在せず、海の玄関口として中心的な地域であったことから「中央港」と命名した経緯を持つ。港湾施設が集中する千葉中央ふ頭の殆どを含んでおり、千葉みなと駅の所在地でもある。

3. 港の区分
-------

千葉港には、千葉港区と葛南港区の2つの港区があり、千葉港区は千葉市、市原市、袖ケ浦市に展開している。葛南港区は船橋市、市川市、習志野市に展開している。この内、水産庁により市川港が第1種漁港に指定されている。その他、指定外の一般呼称として船橋港、袖ヶ浦港、長浦港などがある。

港は千葉港区、葛南港区合わせて11地区に分かれている。また、千葉港区は港則法上に区分けされている。千葉港区

千葉中央地区
千葉北部地区
千葉南部地区千葉港区

姉崎地区
八幡地区
五井地区
北袖ケ浦地区
南袖ケ浦地区葛南港区

葛南中央地区
葛南東部地区
葛南西部地区

3.1. 海港コード
----------

国際連合欧州経済委員会が制定している国際連合貿易輸送位置コードは以下である。

JP_CHB：千葉港区の第1、第2、第3、第5区
JP_FNB：葛南港区
JP_ANE：千葉港区の第4区※第三管区海上保安部においてAISによる目的地コードには千葉、船橋、姉ヶ崎のコードが用いられているが、船舶の動船状態を取得するサービスであるMarineTrafficでは更に市原、習志野が追加されている。

3.2. 千葉港区
---------

千葉中央地区サムネイル|千葉中央地区周辺|代替文=港則法上の第1区・第3区および外港。当地区は千葉港発祥の地であり千葉港区の拠点港「千葉港」を有する。水深12メートル岸壁3バース、水深10メートル岸壁5バースが整備されており、千葉中央ふ頭では、主にコンテナ貨物と完成自動車貨物を取り扱っている。コンテナターミナルは、千葉港の商港的機能の強化を図るため1994年6月に開設、ガントリークレーン1基で供用していたが、1997年3月に更に1基増設し、現在では2基体制となっている。

千葉中央地区の出洲ふ頭では、主にRORO船貨物を取り扱っている。野積み場には製材や鋼材などが保管されている。

千葉中央ふ頭および出洲ふ頭には耐震強化岸壁が1バースずつ整備されており、大規模災害時には緊急物資の輸送を担う。千葉中央ふ頭の西側は専用岸壁で構成されており、各種加工工場や流通基地が立地し、背後に立地する食品業者やLPG基地によるジェット燃料などが輸入されている。

当地区には港の玄関としてふさわしい景観と親水施設および港湾緑地として「千葉ポートパーク」が整備された。この一画には、県の人口が500万人を突破したことを記念して、千葉港のシンボルとして建設された高さ125メートルの「千葉ポートタワー」がある。更に千葉みなと桟橋、ケーズハーバーなど、客船ターミナルとして人々の憩いの場や賑わいの場として整備している。また蘇我寒川緑地においても、近隣の商業施設とともに賑わいの場となっている。

千葉北部地区港則法上の第5区。幕張新都心や海浜公園が立地し、県内外から多くの人々が訪れる地区となっている。幕張新都心は総面積522ヘクタール、就業予定人口15万人、居住予定人口3万6千人。業務研究、教育文化、商業、住宅などの諸機能が計画的に配され、環境デザインの描き出す街並みは、これまでの日本にない「新しい都市」と「未来への発展」にふさわしい都市を作り、マリン・リゾート施設など、ウォーターフロントとしての機能も加わることによって、さらに多様な人々の集積を目的としている。

前面の水際線には、日本一長い人工海浜が整備され、海水浴やウインドサーフィンおよび漁業水域として利用されている。

今後の計画として統合型リゾート導入可能性の検討予定や、海上空間を用いたドローンによる宅配の取組み、JFAナショナルフットボールセンターが幕張海浜公園内に竣工予定である。

千葉南部地区港則法上の第2区。千葉南部地区には大規模製鉄所や火力発電所などが立地しており、それぞれ専用岸壁が整備されている。

3.3. 千葉港区
---------

姉崎地区住友化学などが立地し、原材料の輸入や製品の積出しが行われている。

八幡地区市原市の石油コンビナート地帯にあり、公共の岸壁では、砂利・砂、金属くずなどが取り扱われている。 また、造船所や鉄鋼業、電気機械業が立地し、専用岸壁で原材料の輸入や製品の積出しが行われている。 この地域には京葉臨海鉄道が敷設されていることから、発電所で使用する大型トランスのようなトラックでは輸送困難なものも、 鉄道で輸送されている。

五井地区石油化学工業が多く立地し、石油コンビナートを形成しており、専用岸壁が整備され、原材料の輸入や製品の積出しが行われている。

北袖ケ浦地区千葉港の南部に位置し、水深7.5メートル岸壁3バース、水深5.5メートル岸壁12バース、水深4.5メートル岸壁5バースなどが整備され、砂・砂利、非金属鉱物の積下しに利用されている。

南袖ケ浦地区
公共の岸壁が整備され、砂利・砂、建設残土などが取り扱われている。 ガス供給業や石油化学工業、建設業が多く立地し、専用岸壁が整備されている。 地区内にある「袖ケ浦海浜公園」には多目的広場や展望塔が設置され、憩いの場となっている。

3.4. 葛南港区
---------

葛南中央地区船橋市潮見町、市川市東浜の埋立地に位置しており、総面積は133ヘクタールある。水深10メートル岸壁5バース、水深7.5メートル岸壁11バースなどを供用しており、公共岸壁の主要貨物は、金属くず、鋼材、砂・砂利貨物となっている。岸壁の背後の野積み場では、これらの貨物が主に保管されている。また、海浜公園が整備されており、港湾緑地による親しみある場所となっている。全面の海域には大規模な干潟である三番瀬が位置している。また、東側に位置する日の出埠頭には船橋ボートパークが位置し、プレジャーボートなどが係留されている。

葛南東部地区葛南東部地区には鋼材業者や港運業者、食品業者、自動車関係業者などが立地しており、これらの企業が扱う完成自動車貨物などが専用岸壁で取り扱われている。公共岸壁では、砂・砂利貨物などの取扱いを行っている。

船橋東ふ頭は船橋市高瀬町、浜町にあり、水深7.5メートル岸壁2バースの耐震強化岸壁が整備され、供用中である。また、水深6.0メートル岸壁5バースが整備されており鋼材などを取り扱っている。

日の出ふ頭は船橋市日の出、湊町にあり、水深5.5メートル岸壁5バースなどが整備されており砂、砂利、麦類などを取り扱っている。

葛南西部地区市川市塩浜1丁目の埋立地に位置しており、水深5.5メートル岸壁2バースが整備され砂、砂利、鉄鋼などの取扱いに利用されている。鋼材業者や物流センターなどが立地する物流拠点となっている。

4. 歴史
-----

4.1. 鎌倉・室町時代
------------

4.1.1. 千葉港の起源
-------------

サムネイル|千葉市内を流れる都川|代替文=鎌倉時代には千葉常重が1126年に亥鼻に居館を構えており、都川周辺は亥鼻城址として栄え、下総国の地方船着場として都川河口を下総国の「湊」として利用されていたことが起源とされている。

下総国の港から西へ東京湾を渡った相模国金沢の称名寺には、鎌倉時代の千葉寺や千葉市の大日寺で書写された仏教関係の文書が多数残されている。千葉寺は千葉の町並みの南に位置し、奈良時代に創建され平安時代末期の経塚がある古刹で、大日寺は町並みの北端に位置し千葉氏の墓所があった寺院である。千葉の寺院で写された文書が東京湾対岸の称名寺に多数残されているのは、僧侶が東京湾の水運を使って相模国と下総国の間を頻繁に往来していたためと考えられる。

室町時代の千葉の様子を伝える「千学集抄」には「結城浦」という湊の名で残されている。結城浦は「源平闘諍録」にある説話『結城浜の戦い』があった場所でもある。結城浜近隣に位置する都川河口の入り江付近にあり、下総国の市場と都川でむすばれ、室町時代の「千葉の湊」としての役割を果たしていたと考えられる。

4.2. 江戸時代
---------

4.2.1. 船橋浦と登戸浦の発展
-----------------

[[ファイル:Bay of Noboto.jpg|サムネイル|葛飾北斎画『富嶽三十六景』より「登戶浦」|代替文=]]江戸時代中頃から成田山新勝寺の参詣が盛んになるにつれ、江戸と下総国および上総国、安房国方面を結ぶ主要な道である「佐倉街道」は「成田街道」と呼ばれるようになり、その中間に位置する「船橋宿」は交通の要として栄えた。船橋宿に流れる海老川の河口部は船橋浦と呼ばれ、船着場として利用。魚介類、米穀物などの食料品の移出を中心に江戸への頻繁な船便があり、繁栄していた。1615年、徳川家康および徳川秀忠一行が船橋御殿に宿泊、献魚の功から船橋浦が御菜浦に指定される。

都川周辺においても江戸時代末期頃から海運業が盛んとなり、結城浦と呼ばれていた河口は登戸浦、若しくは曽我野浦といった湊と呼ばれ、都川の水運で運ばれた物資を、江戸へと船で運ぶ拠点となっていた。江戸時代後期の浮世絵師である葛飾北斎の『富嶽三十六景』の「登戶浦」には浅瀬で汐干狩りを楽しむ人々や、貝で一杯になった桶を得意げに運ぶ漁師など当時の活気が描かれている。登戸浦は、江戸築地に荷揚場を持ち、年貢米や海産物を房総半島から江戸に海上輸送する拠点の一つとなった。

4.3. 明治・大正時代
------------

4.3.1. 県の誕生と港湾指定
----------------

明治初期の1873年に千葉県が誕生し、舟運の中心市場町に県庁が置かれ、政治交通の中心として栄えた。1894年には国鉄による総武鉄道の開通により海運は漸次鉄道に移行し、湊は次第に衰退していった。1910年、県は都川河口および全面水域を水深2メートルに浚渫して船溜りを設け、民間資本でこの船溜り沿いに11万平方メートルの出洲埋立地を作り、荷揚場を移して港湾としての端初的形態を整えた。1922年5月27日、内務省告示第131号により港湾指定を受けた。これが後の「千葉港」となる。

4.4. 昭和時代
---------

4.4.1. 千葉港の開港
-------------

1940年には、東京湾臨海工業地帯計画が内務省土木会議で決定され、その一環として、千葉市今井町地先海面300ヘクタールの埋立てを計画し200ヘクタールの埋立てを行う。翌年の1941年、船橋に流れる海老川河口の漁船溜りを4年継続で、水深2メートル(面積16,800平方メートル）（幕張メッセ
）（昭和48年) |- |25 |出洲ふ頭D1D2岸壁 |240 | |12.0 |30,000 | |計画中 |- |26 |出洲ふ頭E岸壁 |95 | |12.0 |2,000 |矢板式 |供用中 |- |27 |出洲ふ頭F1から10岸壁 |950 | |12.0 |2,000 |矢板式 |供用中 |}

市原地区
袖ヶ浦地区
葛南中央地区
葛南東部地区
葛南西部地区

4.5. 上屋
-------

千葉中央ふ頭・千葉出洲ふ頭
葛南中央地区

4.6. 荷捌地
--------

千葉中央ふ頭・千葉出洲ふ頭
市原地区
袖ヶ浦地区
葛南中央地区
葛南東部地区
葛南西部地区

4.7. 野積場
--------

千葉中央ふ頭・千葉出洲ふ頭
市原地区
袖ヶ浦地区
葛南中央地区
葛南東部地区
葛南西部地区

4.8. 港湾緑地
---------

千葉ポートパーク
幕張海浜公園
千葉みなと港湾緑地
茜浜緑地
花の駅そが
ビオトープそが
袖ケ浦海浜公園
船橋ボートパーク
船橋港親水公園

5. 港勢
-----

入港船舶
隻数 66,327 隻
総トン数 133,836,495 総トン
海上出入貨物
取扱貨物量 169,559,452 トン
外貿 101,123,849 トン
輸出 7,519,152 トン
主要な輸出産品の内訳は、完成自動車、鋼材 、化学薬品  、石油製品  、金属くず  、その他化学工業品  、鉄鋼  など。
輸入 93,604,697 トン
主要な輸出産品の内訳は、原油、LNG  、石油製品  、鉄鉱石  、石炭  、LPG  、非金属鉱物  など。
内貿 68,435,603 トン
移出 36,823,698 トン
移入 31,611,905 トン
コンテナ貨物
輸出 23,668 TEU
輸入 18,982 TEU
合計 42,650 TEU

貿易額
輸出 851,492,047 千円
輸入 2,180,300,601 千円
合計 3,031,792,648 千円

5.1. 主要取扱貨物
-----------

千葉港の主要な取扱貨物は、原油、石油製品、LNG、鋼材、重油、鉄鉱石などであり、重化学工業の産業機能集積港となっている。

臨海部の埋め立てと企業誘致によって拡大してきたことから企業専用施設が多く、現在でも港湾取扱貨物の9割以上は企業専用岸壁で取り扱われている。

港内の石油ターミナルから成田国際空港までパイプラインが伸びており、航空燃料の荷揚げが行われている。

6. 航路
-----

6.1. 千葉中央港旅客船桟橋
---------------

千葉中央港旅客船桟橋}}サムネイル|千葉港サンセットクルーズ|代替文=主に旅客船はケーズハーバーに隣接した千葉中央港旅客船桟橋から運航されている。千葉みなと１号桟橋および２号桟橋より発着する。

千葉ポートサービス
観光船「あるめりあ」
千葉港めぐりコース
幕張メッセ沖合遊覧コース
千葉港サンセット＆工場夜景クルーズ
千葉港内工場夜景クルーズ
幕張ビーチ花火フェスタや納涼船なども出航
東京湾ツーリズム旅客船運航
千葉 - 船橋
千葉 - 東京
日東商船
クルーズ船「シャイニービュー号」
羽田沖滑走路飛行機見学クルーズ
チャータークルーズ
千葉港内クルーズ
ケーエムシーコーポレーション
運航船舶「MYⅡ」
チャータークルーズ
東海汽船
高速ジェット船「セブンアイランド」
千葉 - 東京
SPICE SERVE
海賊船「アニバーサリークルーズ号」
パーティークルーズ

6.2. マリーナ施設
-----------

千葉港湾に位置するマリーナおよびヨットハーバー一覧。

稲毛ヨットハーバー
船橋ボートパーク
Marina千葉
アローマリンクラブ
MG MARINE
東京パワーボートセンター

7. 姉妹港
------

USA}} ポートランド市1980年7月18日姉妹港提携を結ぶ。千葉中央ふ頭に千葉港船員サービスセンターを開設し、同年11月17日に友好親善および文化、社会、経済交流を通じて両港の発展を図るため、アメリカ・オレゴン州のポートランド市と姉妹港を提携した。以来、相互に友好親善や情報交換を行っている。

千葉港とポートランド港の輸出入品目の主なものは麦、非金属鉱物、化学肥料となっている。2011年11月にはポートランド港湾局関係者が来日し、千葉港の視察が行われた。

8. 工場夜景
-------

千葉港の工場夜景は2016年12月に「日本8大工場夜景」として千葉市が認定、さらに、2018年10月には新たに「日本11大工場夜景」として市原市が認定されており、千葉中央港旅客船桟橋からは工場夜景クルーズが運航している。千葉ポートタワーを始め、海ほたるパーキングエリア、木更津かんらんしゃパークKISARAPIAの観覧車などからも工場夜景を楽しむことができる。

9. 脚注
-----

10. 関連項目
--------

日本の港湾一覧#千葉県
国際拠点港湾
京葉工業地帯
千葉中央港旅客船桟橋
千葉ポートタワー
千葉ポートパーク
幕張海浜公園
稲毛海浜公園
袖ケ浦海浜公園
富嶽三十六景『登戶浦』
千葉火力発電所
JFEスチール東日本製鉄所
東京湾
木更津港
館山港

11. 外部リンク
---------

[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]カテゴリ:房総の魅力500選