井笠鉄道

井笠鉄道株式会社は、岡山県笠岡市に本社を置き、かつて鉄道とバスを中心に事業を展開していた会社。2012年10月31日限りで事業を停止し、会社自体も破産手続に移行し解散した。

井笠鉄道の事業を継承して、2012年11月1日より2013年9月30日まで暫定運行を行った中国バス・井笠バスカンパニーおよび、2013年4月1日より同社井笠バスカンパニーが暫定運行を行った路線のうち、福山市内で完結する路線、および「カブトガニ号」以外の運行を担当し、同年10月1日から福山市内完結路線も運行する井笠バスカンパニーについては「井笠バスカンパニー」を参照。

1. 概要
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井笠鉄道は主に岡山県の井笠地方を中心とする西南部と広島県福山市を営業エリアとしていた。そのため、岡山県バス協会と広島県バス協会の双方に加盟していた。かつては鉄道路線を有していたが、1971年に廃止されたため、路線バス・貸切バスのみの営業となった。また、1991年まで福山市赤坂にて、赤坂遊園という遊園地も経営していた。

コミュニティバスの一部をのぞき岡山県共通バスカード・井笠バス専用バスカードが使用できた。また、福山自動車営業所管轄路線の一部ではPASPYが利用できた。またHarecaの導入予定はなかった。

1990年代まではストライキを頻繁に起こしており、他社がストライキを中止・回避しても井笠鉄道だけは突入することも珍しくなかった。ただし、ストライキを起こしたのは主に第1組合の「私鉄中国地方労働組合井笠鉄道支部」の組合員で、第2組合の「井笠バス労働組合」の組合員は通常通りの業務を行うことが多かったため、全便が運休とはならなかった。なお、倒産直前の時期は両組織が統一して「井笠鉄道労働組合」となっていた。

2012年10月31日をもって沿線の過疎化や規制緩和などによる経営悪化のためバス事業を撤退し、かつ事業継続を断念、破産手続を行って会社清算されることになった。これに伴い、北振バスが井原市と浅口市の循環バス事業の一部を引き継ぎ、主要路線について当面は道路運送法に基づく臨時措置として中国バスが引き継ぐことを要請した。

2012年10月17日に笠岡市役所で岡山・広島両県と7市町などで廃止対策会議が開かれ、代替運行を要請している中国バスに路線・系統の代替について、対策会議としての意見をまとめ、それに基づいて中国バスが代替運行の申請を中国運輸局に行った。代替運行に際し、運行本数の削減や一部系統の廃止が行われ、結果、総社市からは路線撤退することとなった。また、寄島 - 里庄間の路線は、里庄町と浅口市が共同で代替無償バスを運行した。

なお、従業員はいったん解雇された後で中国バスなどが雇用したが、定期券・回数券・バスカードは使えなくなった。

中国バスは、社内カンパニーの井笠バスカンパニーが代替運行を引き継いだ後、中国バスの100%出資による新会社「井笠バスカンパニー」を設立して、2013年4月1日から福山市内で完結する路線以外の運行を引き継くことを2013年1月に決定した。新会社への引き継ぎに際し、笠岡市内と矢掛町内へ車庫が新設されることになり、それに伴い2路線が新設されることになった。笠岡市美の浜にバスセンターと新会社の営業所が設置された。美の浜地区はバス路線の空白地帯になっており、路線新設により利便性の向上が図られた。このバスターミナルは笠岡市が市有地に建設した。また、矢掛町内の車庫設置と、矢掛駅の駅前ロータリーにも乗り入れることで井原鉄道との乗り継ぎが改善された。

一方、この時点で新会社に引き継がれなかった福山市内で完結する路線は、2013年9月30日まで中国バス・井笠バス福山カンパニーにより、社内カンパニーでの暫定運行を継続し、2013年10月1日から、一部路線を廃止・デマンドタクシーに移行の上で新会社「井笠バスカンパニー」が運行することになった。

関連会社だった北振バス・井笠観光・井笠自動車整備・井笠郵便輸送・井笠商事は井笠鉄道の破産後も独立系企業として存続していたが、井笠自動車整備は2015年1月23日に破産手続き開始決定。また同じく関連会社だった笠岡タクシーはアサヒタクシーの傘下となった。なお、アサヒタクシーは1978年にも同じく井笠鉄道の関連会社だった「久松タクシー」からタクシー事業を譲り受け、子会社の「グリーンタクシー」を設立した経緯があった。

2. 歴史
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1911年7月1日： 井原笠岡軽便鉄道として設立。
1913年11月17日： 本線笠岡 - 北川 - 井原間が開業。軌間762mm。
1915年11月26日： 井笠鉄道に社名変更。
1921年10月25日： 矢掛線矢掛 - 北川間が開業。
1925年2月7日： 高屋線井原 - 高屋間が開業。
1925年8月22日： バス事業を開始する井笠鉄道。
1940年1月1日： 神高鉄道を合併。同社線を編入して井原 - 神辺間を神辺線とする。
1964年： 近畿日本鉄道が資本参加し近鉄グループ入り。
1966年2月3日： 井笠観光株式会社設立井笠鉄道。
1967年4月1日： 神辺線および矢掛線を廃止。線路用地は鉄道建設公団に買収される。
1968年9月15日：井笠ボーリングセンター開館井笠鉄道。
1970年8月10日：井原ボーリング場開館井笠鉄道。
1971年4月1日： 本線を廃止。鉄道事業から撤退してバス専業会社となる。北川 - 井原間の線路用地は神辺・矢掛線同様に鉄道建設公団に買収され、現在の井原鉄道井原線の建設に供される。
1972年9月25日：宅地建物取引業登録免許取得井笠鉄道。
1973年8月16日：井笠観光株式会社を井笠観光開発株式会社に変更井笠鉄道。
1975年4月10日：井原ボーリング場閉館井笠鉄道。
1978年12月19日：井笠商事株式会社発足井笠鉄道。
1980年2月21日： 鬮場車庫が放火され全焼。
1994年3月21日： 福山 - 広島間に「ローズライナー」を中国バス・鞆鉄道・広島交通との共同運行で運行開始。
1995年12月21日： 神辺 - 広島間に「リードライナー」を中国バス・広島交通との共同運行で運行開始。
1996年9月1日：岡山県共通バスカードを導入 。
1997年7月20日： 倉敷駅北口の改良工事完成に伴い、南口に乗り入れていた井原線が北口へ乗り場が変更される。
2004年
近鉄グループから離脱。
11月30日： 鴨方 - 茂平車庫線が廃止。
2006年9月28日： 福山 - 岡山空港・岡山間に「ももっちライナー」を中国バス・両備バスとの共同運行で運行開始。
2007年9月30日： この日の運行をもって、井原 - 矢掛 - 清音駅 - 倉敷駅北口 - 川崎医大線の井原 - 矢掛間、倉敷駅北口 - 川崎医大間と清音循環 - イオン倉敷 - 倉敷中央病院線が廃止。
2008年
9月30日： この日の運行をもって、新倉敷駅北口 - 矢掛線が廃止。
10月1日： 岡山県共通バスカードの廃止に伴い、代替カード「井笠バス専用バスカード」の販売を開始。
2009年
2月14日： 福山市内一部、市内ループ線にPASPYを導入。
10月1日： 山野下市線を北振バスへ移管。これに伴い、井笠バス専用バスカードの利用ができなくなる。
2011年3月31日： この日の運行をもって、鴨方 - 遙照山荘線が廃止。
2012年
3月19日： この日の運行をもって、福山 - 東深津 - 福山市民病院線が廃止。
10月12日： 中国運輸局に事業廃止届を提出。バス事業から撤退し、その後会社を清算することを発表。井笠バス専用バスカードの販売終了。
10月18日： 中国バスが井笠鉄道バス路線廃止代替運行路線の運行について中国運輸局に申請。
10月31日： この日をもってバス事業から撤退、井笠バス専用バスカードの利用終了。
11月1日： 中国バス等が井笠鉄道バス71路線中53路線の代替運行開始。
11月2日： 岡山地方裁判所に破産手続きの開始を申し立て。負債総額は32億3600万円。
11月5日： 岡山地方裁判所より破産手続開始決定を受ける。
2013年
1月16日： 中国バスが代替運行を行っている路線のうち、福山市内完結路線以外の路線を担当する井笠バスカンパニーを設立。
4月1日： 井笠バスカンパニーが本格運行開始。福山市内完結路線は中国バス・井笠バス福山カンパニーが代替運行継続。
10月1日：中国バス・井笠バス福山カンパニー運行の福山市内完結路線が本格運行に参入し、すべての路線が井笠バスカンパニーに移管、井笠バス福山カンパニー福山東営業所は井笠バスカンパニー福山営業所に改組。
2014年
7月8日： 破産手続廃止。
7月16日： 関連会社の井笠ボーリングセンター解散。
7月18日： 最後の債権者報告集会が行われ、破産手続きが終結。

3. 本社・営業所などの所在地
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本社、観光課本部
岡山県笠岡市笠岡5595-1

3.1. 営業所・車庫
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笠岡自動車営業所
岡山県笠岡市茂平291-15
2013年3月に閉鎖。笠岡市美の浜へ移転。
笠岡自動車営業所寄島車庫
岡山県浅口市寄島町7540-7
2012年11月に閉鎖。
笠岡自動車営業所矢掛車庫
岡山県小田郡矢掛町東川面950-8
2013年3月に閉鎖。矢掛町小林へ移転。
福山自動車営業所
広島県福山市明神町2丁目1-20
2013年3月に閉鎖。福山市多治米町6丁目へ移転。

3.2. 案内窓口
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井原バスセンター内案内所
岡山県井原市井原700
笠岡駅前乗車券販売所
岡山県笠岡市中央町144
福山駅前案内所
広島県福山市三之丸町30-1破産以前に廃止されていた拠点

井原自動車営業所
岡山県井原市
鴨方窓口案内所
岡山県浅口郡鴨方町六条院中2922

3.3. 旅行センター
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井笠鉄道子会社であった井笠観光株式会社により運営。第二種旅行業に登録している。

井笠観光本社・笠岡旅行センター
岡山県笠岡市笠岡5595-1
井原旅行センター
岡山県井原市上出部町618
福山旅行センター
広島県福山市南手城町4丁目7-7移転・廃止された拠点

笠岡旅行センター
岡山県笠岡市中央36-1 井笠ビル1階
鴨方旅行センター
岡山県浅口郡鴨方町六条院中2922
矢掛旅行センター
岡山県小田郡矢掛町矢掛3179-1
井原旅行センター
岡山県井原市井原700
福山旅行センター
広島県福山市三之丸町1-3
広島県福山市明神町2丁目1-20

4. 主なターミナル
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4.1. 最終期まで乗り入れていた主要駅、バスのりば
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広島県福山市
福山駅前バスターミナル 最も路線数の多い当社の事実上の中心ターミナル。
藪路住宅前
フジグラン神辺前 岡山県笠岡市
笠岡駅 笠岡バスセンターから集約された。 岡山県井原市
井原バスセンター 旧井笠鉄道・井原駅、井笠鉄道が自社で最後まで保有していたターミナル。現在は井原市が保有し、北振バスが指定管理者となっている。かつて井笠鉄道の子会社だった北振バスと備北バスの一部路線も乗り入れる。路線数の減少により改築前ののりばの一部はバスの待機場に使われていた。 2015年に全面改築され、のりば1ヶ所、降車場2か所となり、専用の待機スペースが新設された他、井笠バスカンパニー笠岡営業所井原車庫も所在する。
井原鉄道井原駅 岡山県小田郡矢掛町
矢掛バスセンター 旧井笠鉄道・矢掛駅。井原鉄道矢掛駅とは離れた位置にあるが、現在でも「矢掛駅」の看板を掲示してあり、地元ではこちらをその呼称を使う人がいる。 ※井笠バスカンパニー発足後、同社運行便は「東川面」の名称でバス停扱いで乗り入れている。
井原鉄道矢掛駅 岡山県倉敷市
新倉敷駅
玉島中央町
里庄駅
鴨方駅
清音駅
倉敷駅北口
寄島バスセンター

4.2. 過去に乗り入れていた主要駅、バス乗り場
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笠岡バスセンター 笠岡バスセンターは笠岡駅前に集約されて廃止になり、跡地は笠岡ヤングボウルの駐車場になっていた。路面には昔の乗り場の痕跡が残っていたが、建物は2017年5月に解体され、駐車場となっている。
岡山駅
天満屋バスセンター
川崎医科大学
倉敷駅南口 1997年7月に倉敷駅北口へ乗り場移転。
金光駅
備中高梁駅 「矢掛 - 備中高梁線」は系列の北振バスに路線を移管したが、北振バスも2004年9月30日で路線廃止した>2004年10月1日に高梁市の合併に伴い同路線の補助金が同月より廃止されたため。}}。
岡山空港 ももっちライナーが乗り入れていた。

5. 路線
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〈〉内は共同運行会社

5.1. 高速バス
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5.1.1. 最終期まで運行された路線
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カブトガニ号
神辺支所前 - 大阪上本町駅・USJ
当路線のみ中国バス井笠バスカンパニーではなく、中国バス本体へ移管。ただし、車両は井笠バスカンパニー所属のものを使用。
ローズライナー 〈中国バス、鞆鉄道、広島交通〉
福山駅前 - 広島バスセンター・広島駅前
リードライナー 〈中国バス、広島交通〉
平成大学 - 広島バスセンター
以上2路線については、暫定運行終了後に中国バス本体の運行に一本化された。また、中国バス公式ウェブサイトには井笠バスカンパニー福山営業所も問い合わせ先として記載されている。

5.1.2. 2011年以前まで運行されていた路線
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ももっちライナー 〈中国バス、両備バス〉
福山駅前 - 天満屋バスステーション・岡山空港・レスパール藤ヶ鳴

5.2. 一般
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この情報は特記なければ2012年10月31日のバス事業最終日現在のものである。
は一部の便のみ停車。《停留所名/停留所名》はどちらかを経由。

5.2.1. 広域
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大門 - 茂平工業団地線
大門 - 宮の前 - 茂平工業団地
日曜日運休。 福山 - 国道 - 茂平車庫・コムプラザ笠岡線
福山駅前 - 新橋 - 千間土手東 - 東福山駅口 - 伊勢丘団地入口 - 大門駅口 - 茂平入口 - 茂平車庫
福山駅前 - 新橋 - 千間土手東 - 東福山駅口 - 伊勢丘団地入口 - 大門駅口 - 茂平入口 - 笠岡市民病院前 - 笠岡港 - 富岡 - コムプラザ笠岡 福山 - 笠岡・篠坂線
福山駅前 - 奈良津 - 広尾 - - 培遠中学校前 - - - 坪生 - 篠坂 - 金浦中学校入口 - 笠岡市民病院前 - 笠岡駅前
日吉台団地・春日池ニュータウン・東陽台上は篠坂発着便のみ経由。 福山 - 御領 - 井原線
福山駅前 - 奈良津 - 薮路住宅前 - 横尾駅前 - 神辺駅前 - 御野学校前 - 高屋 - 井原駅 - 井原バスセンター
一日29往復運行されている、井笠鉄道で一番本数の多い路線。一年間有効の通学定期の大半がこの路線の区間のものである。

5.2.2. 岡山県
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新倉敷駅 - 玉島中央町 - 沙美 - 寄島線
新倉敷駅 - 玉島中央町 - 玉島西中入口 - 沙美 - 寄島
共同運行ではないが、新倉敷駅 - 玉島中央町間には両備バスも並行して走っている。 鴨方 - 仁故循環線
鴨方駅前 - 天草 - 緑ヶ丘団地 - 指田 - 仁故 - 長谷上 - 鴨方本町 - 天草 - 鴨方駅前
平日のみ運行。上記は右回り。左回りは文末方向から順番にとまる。 寄島 - 鴨方循環線
寄島車庫 - 西六 - 山陽高校前 - - 鴨方駅前 - 天草 - - 鴨方駅南口 - 四条原 - 寄島車庫
上記は右回り。左回りは文末方向から順番にとまる。 里庄 - 寄島線
里庄駅前 - 西六 - 寄島車庫 里庄 - 分庁舎線
里庄駅前 - 富岡 - 分庁舎前
平日一日一往復のみ運行。 笠岡 - 乗時・寄島線
笠岡駅前 - 笠岡港 - 富岡 - 大島小学校前 - 竹田 - 乗時 - 寄島
日曜日・祝日運休。
笠岡駅前 → 笠岡港 → 笠岡市民会館前 → 大島小学校前 → 竹田 → 乗時 → 正頭 → 大島小学校前 → 笠岡市民会館前 → 笠岡港 → 笠岡駅前
日曜日・祝日運休。右回りのみ運行。 笠岡 - 今井循環線
笠岡駅前 - 笠高入口 - 今井小学校 - 富岡 - 笠岡港 - 笠岡駅前
上記は西回り。東回りは文末方向から順番にとまる。西回りは日曜日・祝日運休。東回りは平日のみ運行。 笠岡 - 大井ハイランド・尾坂・矢掛線
笠岡駅前 - 追分 - - 吉田 - 尾坂上
笠岡駅前 - 追分 - 吉田 - 新山 - 小田中 - 矢掛 笠岡 - 井原線
笠岡駅前 - 追分 - 《七日市/山王口》 - 井原駅 - 井原バスセンター 笠岡 - 広東線
笠岡駅前 - 笠岡市民病院前 - 大井ハイランド西口 - 入田入口 - 上篠坂 - 広東 笠岡 - 総合スポーツ公園 - 城見台団地 - 笠岡線
笠岡駅前 - 笠岡市民病院前 - 総合スポーツ公園前 - 茂平東 - 城見台団地 - 生江浜 - 笠岡市民病院前 - 笠岡駅前
上記は右回り。左回りは文末方向から順番にとまる。 笠岡 - 市民会館 - 外浦 - 寺間 - 笠岡線
笠岡駅前 - 笠岡港 - 笠岡市民会館前 - カブトガニ博物館前 - 中村口 - 外浦 - 寺間排水機場 - 中村口 - カブトガニ博物館前 - 笠岡市民会館前 - 笠岡港 - 笠岡駅前 笠岡 - 市民会館 - 見崎 - 外浦 - 笠岡線
笠岡駅前 - 笠岡港 - 笠岡市民会館前 - カブトガニ博物館前 - 中村口 - 寺間排水機場 - 見崎 - 寺間排水機場 - 外浦 - 中村口 - カブトガニ博物館前 - 笠岡市民会館前 - 笠岡港 - 笠岡駅前 矢掛 - 清音駅 - 倉敷駅北口線
矢掛 - 矢掛東町 - 呉妹 - 備中箭田 - 清音駅 - 古地 - 備中黒田 - 酒津口 - 倉敷駅北口
この路線、元々は井原 - 矢掛 - 清音駅 - 倉敷駅 - 岡山間の特急バス路線であったが[[中国ジェイアールバス、路線再編で、矢掛 - 清音駅 - 倉敷駅北口間のみの運行になった。

5.2.3. 広島県
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福山自動車営業所担当便でバスカードが利用可能となるのは、笠岡自動車営業所担当路線より遅れた。このため、福山車の導入前は、福山・笠岡の両方が担当する路線だと、福山担当便だけバスカードが利用できないという現象が生じていた。

福山市北方の山野地区については、福山駅との直通運転を取り止め、途中停留所で乗り換えるゾーンバス制度が導入された。

福山 - 中条 - 三谷線
福山駅前 - 奈良津 - 薮路住宅前 - 横尾駅前 - 神辺駅前 - 中条 - 三谷 新橋 - 福山 - 横尾 - 中国中央病院線
新橋 - 福山駅前 - 奈良津 - 薮路住宅前 - 横尾駅前 - 森脇 - 中国中央病院
平日のみ運行。 福山 - 春日池ニュータウン線
新橋 - 福山駅前 - 奈良津 - 広尾 - 福山市民病院 - 日吉台団地 - 培遠中学校前 - 春日池ニュータウン 福山 - 東深津 - 伊勢丘 - 坪生線
福山駅前 - 東深津 - 東福山駅北口 - 広大附属校前 - 高屋団地 - 坪生 福山 - 奈良津 - 福山市民病院 - 神辺 - 坪生線
福山駅前 - 奈良津 - 広尾 - 福山市民病院 - 神辺駅前 - 坪生
日曜日・祝日運休。 福山 - 国道 - 福山市民病院 - 加茂芦原団地線
福山駅前 - 新橋 - 千間土手東 - 広尾 - 福山市民病院 - 道上 - 東城別 - 芦原 - 芦原団地 福山 - 宮の前線
福山駅前 - 新橋 - 千間土手東 - 東福山駅口 - 伊勢丘団地入口 - 大門 - 宮の前 福山 - 東福山線
福山駅前 - 新橋 - 千間土手東 - 東福山駅PASPYリーダー装備車は、PASPY定期券発行対象の下記路線に優先使用された。

福山 - 国道 - 福山市民病院 - 中国中央病院線
福山駅前 - 新橋 - 千間土手東 - 広尾 - 福山市民病院 - フジグラン前 - 中国中央病院 福山 - 幕山団地・大谷台団地 - 福山線
福山駅前 - 新橋 - 千間土手東 - 東福山駅口 - 広大附属校前 - 高屋団地 - 幕山口 - 幕山団地
路線廃止により2013年10月より中国バス単独運行。
福山駅前 - 新橋 - 千間土手東 - 東福山駅口 - 《高屋団地/伊勢丘団地入口》 - 幕山口 - 東陽台上 - 大谷台小学校 - 大谷台団地入口
路線廃止により2013年10月より中国バス単独運行。
福山駅前 - 新橋 - 千間土手東 - 東福山駅口 - 高屋団地 - 幕山口 - 大門高校前 - 幕山団地中 福山 - 千間土手東 - 東福山駅口 - 旭ヶ丘団地線
福山駅前 - 新橋 - 千間土手東 - 東福山駅口 - 引野農協 - 旭ヶ丘団地下 - 四十分団地 - 引野農協 - 東福山駅口 - 千間土手東 - 新橋 - 福山駅前
共同運行会社の中国バスは当初同一経路だったが、その後手城・引野口経由に変更され、共通定期券の発行区間が縮小されていた。 まわローズ2009年2月21日運行開始
福山駅北口 → 伏見町 → 入船町 → 東警察署前 → 三吉町南 → すこやかセンター前 → 新橋 → リーデンローズ入口 → ばら公園前 → 霞町 → 市役所東 → 福山駅前 → 市役所北 → ロッツ前
は運行なし
中国バス、鞆鉄道と共同運行。1乗車につきおとな150円、こども80円

5.3. コミュニティバス
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井原あいあいバス
真備さいくるバス
浅口ふれあい号

5.4. 臨時
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笠岡駅 - 岡山県笠岡陸上競技場
JFLの三菱自動車水島FCがホームとなる試合開催日のみ運行。

6. 往復割引運賃
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以下の区間を往復する場合、往復割引運賃があった。

笠岡駅前 - 井原バスセンター間。片道580円、往復930円。
福山駅前 - 井原バスセンター間。片道610円、往復980円。

7. 車両
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いすゞ車を中心に、日野、三菱ふそうの車両を使用していた。

オートマチック車の導入も早く、いすゞEC/ED系でも多くのオートマチック  仕様の車両が導入されて、その車両のフロント部分には "AUTOMATIC" のエンブレムが付いていた。

またモノコックバスも比較的後年まで生き残っており、廃車後も車庫に留置されて部品取りなどに活用されていたが、モノコック車が全車退役したので部品取りとしての用途も終了して片付けられた。

近年では、バス路線代替の乗合タクシー用に日産・キャラバンジャンボタクシーや日産・セドリックタクシーなどの乗用車も導入されていた。

7.1. 車両番号について
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井笠鉄道・北振バスの車両には、1台ごとに車両番号と呼ばれる番号が付与されていた。車両にはアルファベット1文字と3桁・4桁の番号が付けられており、以下の法則に基づいている。これは井笠バスカンパニーにも継承されている。

例：Z8303


メーカー F…三菱ふそう H…日野 Z…いすゞ N…日産
年式 年式の西暦の下2桁
固有番号 井笠鉄道は2桁で年式ごとの連番 北振バスは1桁で年式ごとの連番

8. 鉄道線
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