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SAGAサンライズパーク陸上競技場

{{スタジアム情報ボックス | スタジアム名称 = SAGAサンライズパーク陸上競技場 | 愛称 = SAGAスタジアム | 画像 =

SAGAサンライズパーク陸上競技場は、佐賀県佐賀市のSAGAサンライズパーク内にある陸上競技場。球技場としても使用される。施設は佐賀県が所有し、電通グループを中心とした特定目的会社である株式会社SAGAサンシャインフォレストが指定管理者として運営管理を行っている。愛称はSAGAスタジアム。

1970年に佐賀県総合運動場陸上競技場 として開場し、2019年に現在の名称に改められた。

1. 概要
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1976年に佐賀県で開催された第31回国民体育大会夏季・秋季大会のメイン会場として1968年から整備事業が開始され、1970年に竣工した、日本陸上競技連盟第2種公認陸上競技場。

1994年からはジャパンフットボールリーグ所属のPJMフューチャーズが、1996年6月に鳥栖スタジアムが完成するまでの間、暫定ホームスタジアムとして使用。それに伴い照明設備の設置とバックスタンドの座席化を行った。また1998年には大型映像装置も設置された。2007年7月28日に行われた平成19年度全国高等学校総合体育大会の開会式会場となった。

2011年5月からメインスタンドの耐震工事を軸とした改修工事が行われた。主な改修内容としては耐震化の他に、メインスタンド座席の個席化と大型映像装置のLED化、ユニバーサルデザインの導入など。総事業費は約12億4000万円で、2012年4月に完了した。

日本プロサッカーリーグに加盟するサガン鳥栖が不定期にホームゲームを開催することがあるほか、練習場としても使用している。2012年まではホームスタジアムの鳥栖スタジアムが芝の張替えのため使用できない毎年10月頃に開催されていた。サガン鳥栖がJ1に昇格した2012年シーズンでもリーグ戦3試合が開催された。同競技場でのJ1相当の試合は、1995年10月7日開催のNICOSシリーズ15節・ガンバ大阪対名古屋グランパスエイト以来、17年ぶりであった。

設備が老朽化していることに加え、佐賀県で開催される次期国体が開催可能な日本陸連第1種公認を得られないため、雨天練習場の整備や走路の改修、諸室等の整備と、第2競技場の日本陸連第3種公認に向けた全面リニューアルを実施することが決まっており、2018年11月1日に県が決定した「SAGAサンライズパーク施設計画」 において、「SAGAスタ」の愛称が与えられている。

2019年6月1日から佐賀県総合運動場・佐賀県総合体育館を含めたエリアの名称として「SAGAサンライズパーク」を使用することになり、2019年6月1日から正式名称が「SAGAサンライズパーク陸上競技場」となっている。

国スポに向けたリニューアル工事は2022年までに実施され、400mトラックを9レーンに増設、全天候型雨天走路を6レーン新設し、天然芝の全面張り替えと照明設備のLED照明化などを実施。2022年5月26日にリニューアルオープンした。同年8月1日付けでワールドアスレティックスクラス2の認定を受けた。

2. 施設
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日本陸上競技連盟第1種公認の全天候型舗装トラック8レーンを有する。

大型映像装置は1998年に新設、2012年にリニューアルされた。当初はサッカー・ラグビー用の手書きパネル式スコアボードがバックスタンド中央部分にあったが、大型映像装置設置後は使わない事があった。現在は手書きパネルは撤去されている模様。

ナイター設備は1995年に新設。4基の照明柱が各コーナーに立つ。

スタンドは17,000人程度収容で、コーナースタンド全部とバックスタンドの一部が芝生席。2012年のリニューアルでメインスタンドの座席はすべて個別席に改められた。サガン鳥栖の公式戦では、規定により芝生席を定員とカウント出来ないため、バックスタンドの両端がサポーター席に割り当てられている。

3. 開催された主な大会・試合
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鳥栖フューチャーズ・サガン鳥栖の公式戦を除く。

1976年9月19日 - 第31回国民体育大会
1992年6月28日 - プロサッカーホームタウン誘致委員会設立記念試合「PJMフューチャーズ対鹿島アントラーズ」
1994年2月27日 - 日本・ブラジル国際親善サッカー「PJMフューチャーズ対SCインテルナシオナル」
1995年10月7日 - Jリーグ・ニコスシリーズ第15節「ガンバ大阪対名古屋グランパスエイト」
1995年12月10日 - 第75回天皇杯全日本サッカー選手権大会2回戦「セレッソ大阪対鹿島アントラーズ」
2007年7月28日 - 平成19年度全国高等学校総合体育大会
2012年6月23日 - なでしこリーグカップAグループ第1節「福岡J・アンクラス対INAC神戸レオネッサ」
2012年10月10日 - 第92回天皇杯全日本サッカー選手権大会3回戦「カマタマーレ讃岐対浦和レッドダイヤモンズ」
2013年4月7日 - さが桜マラソン2013

4. 交通
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JR佐賀駅から駅北口大通り・国体通り経由、徒歩約20分
佐賀駅バスセンターから佐賀市営バス「自動車試験場・運転免許センター行き」または昭和バス「中極経由小城行き」で「市文化会館前」下車
長崎自動車道佐賀大和ICより国道263号を南下、自動車で約6km

5. 施設画像
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6. 関連項目
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歩兵第55連隊 - 1908年から1925年まで佐賀市に配置されていた歩兵連隊で総合運動場の敷地はかつての練兵場。また、記念塔も建立されている。

7. 脚注
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8. 外部リンク
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[1]
[2]
山本健一 (マツダ)

山本 健一は、元旧海軍出身の技術者将校で、戦後東洋工業に入社し、開発リーダーとして世界で初めてロータリーエンジンの実用化に成功した自動車技術者。のち同社代表取締役社長、最高顧問などを務めた。

1. 来歴・人物
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広島県人の父親が日窒の熊本県の工場長時代に熊本で生まれる。日窒の東洋工業と資本提携で広島県に戻り、父の実家がある広島市白島に移り住む。原爆で妹を亡くしたが、父と母は生き残ったgroup=補足。

1944年9月に、東京帝国大学第一工学部機械工学科を繰り上げ卒業。同時に川西航空機に入社する。1945年3月に、海軍技術少尉として招集。茨城県土浦市にあった海軍第一航空廠に配属され、戦闘機製造に従事。終戦を迎える。

1945年9月末に復員後、しばらくは飲み屋で飲んだくれ、居合わせた客と喧嘩するという日々が続いたが、当時原爆症に苦しんでいた母親が知り合いに頼み込む形で、1946年2月に生産を再開したばかりの東洋工業に入社する。

山本は当時の東洋工業のことを「三輪メーカー」と甘く見て、入社前の面接で「俺の力を活かすのは設計部だ」と配属先を希望したが、その発言は試験官の怒りを買い、入社当初は組立現場職からのスタートで、変速機の組立工場に配属された。ミスを繰り返してはベテラン工員に度々怒られるなど、気持ち的に腐りかけた時期もあったが、広島市内を走る3輪トラックが広島復興に貢献する姿を見て気持ちを入れ替える。その後、組立現場職としての業務終了後や昼休み時間中に図面を見たり写したりして自主的にトレースを始めた。入社から2年経過後に、その努力が社内で認められて設計部門に異動。36歳頃には設計部のエースとなった。

ロータリーエンジン開発までに、ダイハツ・ミゼットのヒットに触発され、対抗車の開発を社長が反対する中、秘密工場を作り試作。結果、K360の発売に結びついた。

1962年12月に、第二次技術研修団の一員としてNSUに訪問。当時の社長の松田恒次の意向で、1963年3月にロータリーエンジンの開発に専念するように指示。翌4月にロータリーエンジン開発部の部長に就任する。ロータリー開発部隊として47人が集結し、赤穂浪士にあやかり「ロータリー47士」と名乗った。ロータリーエンジン開発の背景には、当時審議されていた通商産業省の自動車業界再編計画で、東洋工業が他社に飲み込まれるかもしれない危機感があった。また、山本が「技術研究所」などロータリーエンジンが付かない名称を望んだが社長の松田恒次は「名称が大事」と突っぱねた。ロータリーエンジンの開発には心血を注ぎ、胃に穴があき、歯が抜け落ちる程、体調に変化があったものの、決して開発を諦める事をしなかった。

1967年5月、バンケル式ロータリーエンジンを実用化し搭載車コスモスポーツを発売。ロータリーエンジンの開発成功に対し、欧米の自動車会社は「広島の奇跡」と呼び、賞賛した。

1970年代後半、オイルショックによるロータリーエンジン車販売不振解消のため、燃費40%改善を目標にした「フェニックス計画」にも携わった。

ロータリーエンジン開発までの苦闘、その後燃費改善の苦労や、ルマン優勝までの軌跡は、2000年11月7日に放送されたNHK「プロジェクトX〜挑戦者たち〜 　ロータリー47士の闘い　夢のエンジン・廃墟からの誕生」でも取り上げられ、山本自身も番組に出演した。

経営者としては、1977年に取締役就任後、1984年に社長に就任。社長就任時代は、1985年にマツダ財団理事長。アメリカ工場を起工し1987年に完成。拡大路線に走った。

広島県三次市にあるマツダの三次自動車試験場内のテストコースには「飽くなき挑戦」の石碑が建っている。

NHK・プロジェクトX〜挑戦者たちに出演した当時に乗っていた愛車は、マツダ・ルーチェ・ロータリーターボ。愛車を「自分の子供みたいなもの」と語っている。

2017年12月20日13時27分、老衰のため死去。1922。死去時は神奈川県の施設に入所し、死去の事実は同月25日に明らかになった。

2. 略歴
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1922年9月16日 - 熊本県にて生誕。
1944年9月 - 東京帝国大学第一工学部機械工学科を繰り上げ卒業。同時に川西航空機に入社。
1945年3月 - 海軍技術少尉として招集。
1946年2月 - 東洋工業に入社。
1962年12月 - 第2次技術研修団としてNSU社に派遣される。
1963年4月 - ロータリエンジン研究部を設立。部長に就任。
1967年5月 - コスモスポーツ発売。
1978年 - 常務に就任。
1984年11月 - 代表取締役社長に就任。
1985年3月 - マツダ財団理事長。
1987年12月 - 代表取締役社長を辞任、会長に就任する。
1992年12月 - 代表取締役会長を辞任、退社、相談役最高顧問に就任。
1993年 - 勲二等旭日重光章受章。
1995年 - 相談役就任。
1998年 - 名誉相談役就任。
2017年12月20日 - 死去。

3. 脚注
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3.1. 補足
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3.2. 出典
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4. 参考資料
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[1]
実際に視聴したのは新価格版では無く[2]の方
[3]
実際に参照したのは、以前8インチ級タブレットでダウンロードした「XMDFフォーマット版」。2017年12月現在ストアーでダウンロード出来るのは「EPUBフォーマット版」で、ダウンロードを行う端末によっても位置番号表示は異なる可能性がある。

5. 外部リンク
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[4]date=2017年12月}}
[5]date=2017年12月}}
[6]
吉田篤史

吉田 篤史は、東京都豊島区生まれ、新潟県新潟市出身の元プロ野球選手、野球指導者、野球監督。

1. 来歴・人物
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1.1. 現役時代
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出生地は東京都豊島区。小学校時代に新潟県新潟市へ移住。日本文理高校卒業後、ヤマハに入社。

1990年}}には都市対抗野球大会で優勝に貢献、胴上げ投手となり、橋戸賞、若獅子賞を獲得した。

1991年}}もチームを都市対抗野球大会に導く活躍が認められ、複数のプロ球団から注目を集めた。1991年度ドラフト会議にて千葉ロッテマリーンズから1位指名を受けて入団。

1992年}}は、規定投球回未満ながら21試合に登板して7勝9敗、防御率4.07の成績をマーク。。

1993年}}からは右肩や肘の故障などに悩まされ、2年間で登板は9試合にとどまった。

1995年}}は1A・バイセイリア・オークスに野球留学した。同年は主に中継ぎとして25試合に登板。1勝1S、防御率1.00の好成績を挙げて復活を遂げ、以後ロッテの中継ぎエースとして活躍する。

2000年}}以降は、ローテーションの谷間の先発や敗戦処理など、場面を問わず登板するケースがしばしばあった。

2003年}}4月、橋本武広との交換トレードで阪神タイガースへ移籍。しかし移籍直後、二軍調整中に右脹脛痛を発症し、戦線を離脱。

2004年}}10月6日に戦力外通告を受け、現役を引退。

1.2. 指導者時代
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折りしも、ロッテ時代から兄貴分として慕っていた牛島和彦が、翌2005年}}から横浜ベイスターズの監督に就任することになり、本人直々のオファーを受けて一軍投手コーチとして入閣。吉田はリリーバーの経験が長かったことから、ブルペン担当としてリリーフ陣の指揮を執った。

2006年}}シーズン限りで牛島は監督を辞任したが吉田は横浜に残り、同年秋から同球団ファームの湘南シーレックス投手コーチに就任した。

2008年}}6月26日、低迷する投手陣の立て直しのために、二軍投手コーチでありながら一軍に帯同することになった。

2009年}}からは再び二軍投手コーチを務めた。

2011年}}は一軍投手コーチを務めたがチーム防御率リーグ最下位と低迷し、同年11月22日に来季の契約を結ばないことが発表された。

2012年}}はベースボール・チャレンジ・リーグ・信濃グランセローズの投手コーチを務めたが、同年限りで退団した。信濃退団後はセンスアップ＋スポーツアカデミーにて、牛島和彦らと共に野球指導に携わる。

2014年10月14日にオリックス・バファローズの二軍投手コーチに就任することが発表された。2シーズン務め、2016年}}をもって退団。

2017年}}は、BASEBALL FIRST LEAGUEに新発足した和歌山ファイティングバーズの投手コーチを務め、11月30日付で契約満了により和歌山コーチを退任。球団発表に付されたコメントで「自分自身の将来も見据えた新しい道を歩む決断」をしたとコメントしている。

2018年}}、2019年}}と社会人クラブチーム・郡山アスレチックスBCの監督を務めた。

2020年}}1月14日、四国アイランドリーグplus・徳島インディゴソックスの監督に就任することが発表された。就任初年度の2020年にリーグ優勝を達成。徳島で過去にリーグ優勝を達成した監督はいずれもその時点でNPBでの指導歴がなく、NPB指導歴のある監督として徳島で優勝を達成したのは吉田が初である。

2021年}}は連覇を逃したが、NPBドラフト会議では在任中に2年連続して指名者をチームから出した。シーズン終了後の10月18日に退任が発表された。

2022年}}1月5日、日本海オセアンリーグの福井ネクサスエレファンツでヘッドコーチ兼投手コーチに就任することが発表された。シーズン開幕後の4月24日、監督の南渕時高が体調不良で休養を球団に申し入れたため、監督代行に就任した。南渕の監督契約は5月31日に解除されたが、吉田の肩書きは引き続き「監督代行」となっている。

6月29日、福井球団は監督代行の吉田が「体調不良による休養」を申し出たと発表した。7月29日に、球団と双方の合意の上で契約解除となったことが発表された。

2023年より、マツゲン箕島硬式野球部の投手コーチを務めている。

2. 詳細情報
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2.1. 年度別投手成績
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2.2. 記録
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初登板：1992年5月1日、対近鉄バファローズ3回戦、8回表に4番手として救援登板・完了、2回1失点
初奪三振：同上、9回表に鈴木貴久から
初先発・初勝利：1992年5月5日、対福岡ダイエーホークス5回戦、5回2/3を4失点
初完投勝利：1992年5月21日、対福岡ダイエーホークス9回戦、9回2失点
初完封勝利：1992年6月25日、日本ハムファイターズ13回戦
初セーブ：1995年8月10日、対福岡ダイエーホークス21回戦、7回裏2死に2番手として救援登板・完了、2回1/3を無失点

2.3. 背番号
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21
0
13
34
74
73

3. 脚注
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3.1. 注釈
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3.2. 出典
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4. 関連項目
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東京都出身の人物一覧
新潟県出身の人物一覧
千葉ロッテマリーンズの選手一覧
阪神タイガースの選手一覧
日本人のマイナーリーグ選手一覧

5. 外部リンク
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ジュリアス・アクセルロッド

ジュリアス・アクセルロッドは、アメリカの生化学者である。

1970年度ノーベル生理学・医学賞をベルンハルト・カッツおよびウルフ・スファンテ・フォン・オイラーとともに受賞した。受賞理由はカテコールアミン系神経伝達物質の放出および再取り込みに関する研究業績であった。アクセルロッドはまた睡眠周期に対する松果体の調節機能についても重要な業績を残した。

1. 青年時代
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アクセルロッドはガリツィア地方からのポーランド系ユダヤ人移民の子としてニューヨーク市のマンハッタンに生まれた。1933年にニューヨーク市立大学シティカレッジで生物学学士号を取得した。彼は医師になることを希望していたが受験したいずれの医科大学も不合格であった。しばらくニューヨーク大学で実験技術者として働いたのち、1935年にニューヨーク市衛生局に職を得て、食物に添加したビタミンの試験を行った。しかし実験室でアンモニア瓶の破裂事故に遭い左眼を負傷した。それ以後一生の間左目に眼帯をつけることになる。衛生局で働きながら夜学で学び、1941年にニューヨーク大学から科学修士号を取得した。

2. 研究
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2.1. 鎮痛剤の研究
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アクセルロッドは1946年にゴールドウォーター記念病院のバーナード・ブローディ Bernard Brodie のもとに職を得た。ブローディの研究指導によって彼は研究者としてのキャリアを開始する。ブローディとアクセルロッドの研究テーマは鎮痛剤がどのように働くのかということであった。 1940年代には非アスピリン鎮痛剤使用者にメトヘモグロビン血症という血液疾患が発生していた。アクセルロッドとブローディは、これら鎮痛剤の主成分であるアセトアニリドが原因であることを発見し、代りにアセトアミノフェンを用いることを推奨した。

2.2. カテコールアミンの研究
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1949年にアクセルロッドは国立心臓研究所National Heart Instituteで研究を始めた。ここで彼はカフェインの作用機構解明に取り組み、これによって交感神経系とその主要な神経伝達物質であるにアドレナリンとノルアドレナリンに関心を持った。この間彼はまたコデイン、モルヒネ、メタンフェタミンそしてエフェドリンの研究も指導し、LSDに関する最初の研究にも取り掛かった。博士号がないとキャリアを進められないと実感し、彼は1954年にNIHを休職してジョージ・ワシントン大学大学院に入学した。これまでの研究の一部を学位の対象とすることが認められたため翌年には修了した。1955年にNIHに戻り彼の最も重要な研究に取り掛かった。アクセルロッドは神経伝達物質アドレナリンとノルアドレナリンの放出、再取り込みおよび貯蔵に関する研究に対してノーベル賞を授与された。1957年にモノアミン酸化酵素阻害薬の研究過程で彼は、カテコールアミン系神経伝達物質はシナプスから放出された後単に働かなくなるわけではなく、シナプス前膜に再び取り込まれ、その後の使用にリサイクルされるということを示した。アドレナリンは不活性な形で組織に貯留され必要なときに放出されるという理論を彼は打ち立てた。この研究により後のセロトニン選択的取り込み阻害薬の基盤が作られたのである。またアクセルロッドは酵素カテコール-O-メチルトランスフェラーゼを発見し研究した。

2.3. 松果体の研究
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そののちアクセルロッドの研究は松果体に集中された。彼と共同研究者たちはメラトニンが松果体を生物時計として機能させることで中枢神経系に絶大な影響を与えることを明らかにした。メラトニンは神経伝達物質のセロトニンが変換されて生ずること、また松果体はセロトニンの分泌を制御することで体のサーカディアンリズムを進めることが、彼によって証明された。彼はNIHで研究を続け1984年に退職した。

3. 政治的見解の表明
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1970年にノーベル賞を受賞した後、アクセルロッドはいくつかの科学政策問題の支持者として活躍した。1973年にリチャード・ニクソン大統領ががん治療だけを目標とする機関を創設したが、アクセルロッドはノーベル賞受賞者マーシャル・W・ニーレンバーグ、クリスチャン・アンフィンセンとともに、この新機関に反対する科学者たちの嘆願書を取り纏めた。がんだけに注目しては他のもっと有望な医学研究に公的資金を使えなくなるというのがその主旨であった。またアクセルロッドはソビエト連邦における科学者の投獄に抗議する声明に名を連ねている。

4. 受賞歴
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1967年 - ガードナー国際賞
1970年 - ノーベル生理学・医学賞
1992年 - ラルフ・W・ジェラルド賞

5. 脚注
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6. 参考文献
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U.S. National Library of Medicine. "Profiles in Science: The Julius Axelrod Papers."

7. 外部リンク
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[1][2]
[3]
[4] at Washington Post
Sabbatini, R.M.E.: [5]. //Brain & Mind//, 2004.
市立伊丹ミュージアム

市立伊丹ミュージアムは兵庫県伊丹市にある美術館。1987年に「伊丹市立美術館」として開館した。

2022年4月に、元々この地にあった柿衞文庫、伊丹市立美術館、伊丹市立工芸センター、伊丹市立伊丹郷町館に、市役所隣にあった伊丹市立博物館の機能を統合して「市立伊丹ミュージアム」として再オープンした。

19世紀フランスを代表する作家オノレ・ドーミエの2000点を越えるコレクションを核として諷刺や笑いをテーマにしたヨーロッパの絵画や版画のほか、近現代の画家の作品の収集・研究・展示を行っている。また明治初期に日本で活躍したジョルジュ・ビゴーの諷刺版画等も多く所蔵する。

なお、柿衞文庫は市立伊丹ミュージアム内の施設となっている。

ひょうごっ子ココロンカードの対象施設になっている。

1. 館長
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初代館長 大河内菊雄

2. 主な所蔵品
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オノレ･ドーミエ「ドン・キホーテとサンチョ・パンサ」、 ｢ラタポワール｣
ジェイムズ・ギルレイ「プラムプディング、危うし」
ウィリアム・ホガース「放蕩者一代記」
フランシスコ・デ・ゴヤ「戦争の惨禍」
ポール・ガヴァルニ「パリの学生たち 9」、「さあ、夜食だ！誰が出してくれるの？」
ジェイムズ・アンソール「キリストの誘惑」、「キリストの生涯の情景32点組」
ラウル・デュフィ「海の女神」

3. 建築概要
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竣工 - 1987年
設計 - 伊丹市、坂倉建築研究所
延床面積 - 2,737.63m
所在地 - 〒664-0895 兵庫県伊丹市宮ノ前2丁目5番20号

4. 交通
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阪急伊丹線 伊丹駅 北東方向徒歩8分
JR宝塚線 伊丹駅 北西方向徒歩8分
阪急バス 尼崎川西線 伊丹本町バス停すぐ

5. 周辺情報
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旧岡田家住宅
旧石橋家住宅
ブルワリーミュージアム
伊丹市立文化会館
伊丹アイフォニックホール
猪名野神社
旧大坂道

6. 出典
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7. 外部リンク
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[1]
滋賀県道295号市場野田鴨線

滋賀県道295号市場野田鴨線は、滋賀県高島市朽木市場を起点に高島市高島鴨に至る13.7 km「角川日本地名大辞典」編纂委員会の一般県道である。

1. 概要
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高島市朽木市場で国道367号から分岐し、船橋で安曇川を渡って入部谷越を経て旧高島町に至る「角川日本地名大辞典」編纂委員会。入部谷越の峠には沢トンネルがある「角川日本地名大辞典」編纂委員会。その後、武曽横山から鴨川左岸を経て、鴨で滋賀県道23号小浜朽木高島線と合流する「角川日本地名大辞典」編纂委員会。

朽木側は朽木スキー場などの観光施設がありアクセス道路として快走路となっているが、沢トンネルからの山道は改良がなされておらず、滋賀県道297号の交差点付近までは冬季閉鎖区間となっていて、これらの施設へは湖西道路経由の場合滋賀県道23号で朽木側に出るように指示されている。

2. 沿革
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明治初期は安曇川沿いの道路ではなく入部谷越がよく利用され「角川日本地名大辞典」編纂委員会、人馬によって行きは木炭を村外に運搬し、帰りに生活物資を運ぶ交通が多かった朽木村史編さん委員会。その後、1882年に太湖汽船が就航すると朽木村と大溝港とで行き来できる道路として重宝され、修学旅行や伊勢参り、京都への往来で盛んに利用された朽木村史編さん委員会。その後、入部谷越の林道がそのまま県道となった朽木村史編さん委員会。

3. 重複区間
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滋賀県道297号安曇川高島線

4. 地理
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4.1. 通過する自治体
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高島市

4.2. 接続道路
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国道367号
滋賀県道297号安曇川高島線
滋賀県道298号常磐木音羽線
滋賀県道23号小浜朽木高島線

4.3. 沿線
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高島市立朽木中学校
高島市役所 朽木支所
桃源院
朽木オートキャンプ場
グリーンパーク想い出の森
朽木スキー場
高島市立高島保育所
慈敬寺
高島市立歴史民俗資料館

5. 脚注
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6. 参考文献
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7. 関連項目
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滋賀県の県道一覧
めざまし

めざまし

目覚まし
めざまし時計 - 目を覚ますために設定された時間にベルなどで音を鳴らす時計。
めざましテレビ - フジテレビ系列で平日朝に放送されている朝の情報番組の略称。
めざまし8 - フジテレビ系列で平日朝に放送されている朝のワイドショー・情報番組。
柿衞文庫

柿衞文庫は、兵庫県伊丹市にある俳諧コレクションを所蔵・展示する施設。1984年開館した。

2022年4月、伊丹市立美術館、伊丹市立工芸センター、伊丹市立伊丹郷町館、伊丹市立博物館とともに、統合により「市立伊丹ミュージアム」を構成することになった。これにより柿衞文庫は市立伊丹ミュージアム内の施設となっている。

柿衞文庫を含む伊丹ミュージアム全体を単位として、2022年4月オープン当初から指定管理施設になっており市立美術館は、伊丹ミュージアムに統合される前から指定管理施設になっており、2022年3月末までの指定管理者は、公益財団法人いたみ文化・スポーツ財団であった。}}、現在の指定管理者は、伊丹ミュージアム運営共同事業体である。

1. 概要
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家業の酒造業を営む実業家で、国文学者、元伊丹市長でもあった岡田利兵衞から寄贈された貴重な品々を所蔵する。東京大学総合図書館「洒竹・竹冷文庫」、天理大学附属天理図書館「綿屋文庫」とともに三大俳諧コレクションと評価されている。江戸時代の松尾芭蕉や上島鬼貫、小林一茶から近代の正岡子規、河東碧梧桐、現代俳句の桂信子に至るまで、軸や短冊といった資料約7500点、書籍約3500点を有する。文庫ではかつて伊丹にあった「也雲軒」を偲び、俳句塾を主催している。

ひょうごっ子ココロンカードの対象施設になっている。

2. 主な所蔵品
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松尾芭蕉筆 「古池や蛙飛び込む水の音」句短冊
上島鬼貫筆 「にょっぽりと」句一行物
与謝蕪村筆 「俳仙群会図」
小林一茶筆 「賀六十」自画賛
田能村竹田筆 「柿記」
高浜虚子賛 下村為山画 「へちま図」
高橋草坪筆 「台柿図」

3. 所在地
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〒664-0895 兵庫県伊丹市宮ノ前2丁目5番20号

4. 交通
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阪急伊丹線 伊丹駅 徒歩8分
西日本旅客鉄道 伊丹駅 徒歩8分

5. 周辺情報
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旧岡田家住宅
旧石橋家住宅
ブルワリーミュージアム
伊丹市立文化会館
伊丹アイフォニックホール
猪名野神社
旧大坂道

6. 関連項目
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桂信子 - 柿衞文庫では、2010年に桂信子賞を設立。

7. 脚注
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7.1. 注釈
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7.2. 出典
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8. 外部リンク
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[1]
目覚まし

目覚ましとは睡眠状態から強制的に覚醒させることをいう。目が覚めるほど立派であるということから「目覚ましい」という形容詞も存在する。子供が起床した際に与えられる菓子類のことをいうこともあるが、その場合は特に「おめざ」、「おめざまし」という呼称が用いられる。

外部からの刺激により目が開く事から目覚ましというが、目が開いた後、意識を明瞭にする刺激を目覚ましと呼ぶ場合もある。

人間の睡眠はレム睡眠とノンレム睡眠を繰り返し行っている。これらの睡眠途中でタイミング良く目が覚めれば、すっきりした目覚めになり、深い眠りからいきなり目覚ましされれば寝ぼけた症状になることがある。

1. 主な刺激
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1.1. 睡眠時
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主に、睡眠からの移行時の刺激
音
鳥や人などの声
人工的な音
目覚まし時計のベル、チャイム
住宅地の音
光
日光など
その他の刺激
皮膚などへの刺激
体内への覚醒物質の注入
姿勢の変更
軍隊・消防など、不規則な時間に確実に覚醒させる必要がある場合に、枕の形状を変化させる等の手段で睡眠している者の姿勢を変更し半強制的に覚醒させる場合がある

1.2. 覚醒後
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主に目が覚めた後の刺激

音
鳥や人などの声
人工的な音
住宅地の音
光
日光など
その他の刺激
皮膚などへの刺激
ひんやりとした空気

2. 関連項目
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早起き
めざましテレビ
目覚まし枕
第四間氷期

『第四間氷期』は、安部公房のSF長編小説。「序曲」「プログラム カード No.1」「プログラム カード No.2」「間奏曲」「ブループリント」の5章から成る。日本で最初の本格的長編SF小説だとされている。万能の電子頭脳「予言機械」を研究開発した博士が、実験台として或る中年男の未来を予言しようとするが、ハプニングに見舞われ事態が思わぬ方向に導かれ、やがて「予言機械」による人類の苛酷な未来予測像と、己の運命が明らかとなる物語。受け容れがたい人類の未来が博士自身の予言機械の未来像であり、それに適応するために、己の研究組織により現在の己が否定されることになるというパラドックスと葛藤が描かれ、日常date=2023年6月}}性と未来の関係、現在にとって未来とは何かを問うている。

1. 発表経過
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1958年、雑誌『世界』7月号から翌年1959年3月号に連載され、同年7月5日に講談社より単行本刊行された
フーゼル油

フーゼル油とは、酒に含まれるエタノールよりも沸点の高い揮発性成分の総称である。

1. 概要
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フーゼル油は、蒸留酒を作る際や発酵法により作られたエタノールを分留して精製する際に高沸点の揮発性成分として得られる留分のことである。したがって、フーゼル油は混合物であり、そのどれもがエタノールよりも沸点が高い。水に溶けにくく比重が水よりも軽いため、蒸留酒を作る際に油滴として分離し、酒を濁らせたり、表面に浮いてくることもある。

フーゼル油の主成分は -2-メチル-1-ブタノール、3-メチル-1-ブタノールといった炭素数5のアルコールであり、その他にプロパノール、ブタノール、2-メチル-1-プロパノール、1-ヘキサノールなどのアルコール、酢酸イソアミルのような酢酸エステル、ヘキサン酸エチル、オクタン酸エチル、デカン酸エチルといった中鎖脂肪酸のエチルエステルなどを含む。また、発酵に使用された原料によっては遊離の脂肪酸やフルフラールの誘導体やピラジン類などを含むことがある。

2-メチル-1-ブタノールや3-メチル-1-ブタノールが石油化学工業で合成されるようになる以前はこれらの重要な供給源であった。デンプンの発酵で得られるこれら炭素数5のアルコールの混合物をアミルアルコールと呼んでいた。2-メチル-1-ブタノールの慣用名、活性アミルアルコールや 3-メチル-1-ブタノールの慣用名イソアミルアルコールにその跡が残されている。しかし、実際にはこれらのアルコールはデンプンからではなくロイシンやイソロイシンといったアミノ酸に由来する発酵生成物である。

これらの高沸点化合物は酒類の香りに寄与している成分でもあるため、香料にも利用されている。

2. 俗説
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酒に含まれているフーゼル油の成分が二日酔いの原因となるという説が、過去においては常識とされていたものの、後に否定された。二日酔いの原因となる物質はエタノールの代謝によって生成するアセトアルデヒドであるので直接二日酔いに関係はない。理化学研究所設立者の鈴木梅太郎ですら、この説を支持していたことが窺える。

動物実験において、二日酔い症状に対するフーゼル油の影響はエタノールを越えるものではないという報告がある。それでもなお、ドイツ語において Fuselという名称は、品質が悪い安酒を意味している。

3. 脚注
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2082年

2082}}この項目では、国際的な視点に基づいた2082年について記載する。

1. 他の紀年法
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干支：壬寅
日本
皇紀2742年
大韓民国
檀紀4415年
中華民国
中華民国171年
朝鮮民主主義人民共和国
主体171年

2. カレンダー
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3. 予定
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3.1. 1月
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3.2. 2月
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3.3. 3月
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3.4. 4月
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3.5. 5月
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3.6. 6月
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3.7. 7月
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3.8. 8月
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3.9. 9月
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3.10. 10月
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3.11. 11月
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3.12. 12月
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4. イベント
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5. 周年
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6月2日 - 織田信長没後500年。
10月15日 - グレゴリオ暦の導入から500年。

6. 経済
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7. 芸術・文化・ファッション
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8. 誕生
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9. 没年
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10. ノーベル賞
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11. フィクションのできごと
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12. 脚注
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注釈出典

13. 関連項目
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年の一覧
年表
年表一覧
コトブス

コトブス  は、ドイツのブランデンブルク州の都市。コットブスとも表記される。郡独立市であり、州内では州都ポツダムに続いて二番目に大きい。人口は約12052000}}/10000 round 0}}}}万人である。

1. 地勢・産業
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シュプレー川沿いに位置する工業都市であり、ポーランドとの国境まで20kmほどである。近隣の都市としては、約65km北にフランクフルト 、約90km南西にドレスデン、約100km北西にベルリンが位置している。歴史的にはラウジッツ地方の都市である。

2. 民族
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コトブスには、ドイツ人だけでなくスラヴ系のソルブ人も居住している。そのため、街の標識がドイツ語と低地ソルブ語で併記されることもある。街のヴェント博物館に様々な展示がある。

3. 歴史
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10世紀、シュプレー川の中州にソルブ人が居住地を築いたのが起源とされる。13世紀以降、ドイツ人の東方植民が進展する中で、ドイツ人もこの地に住むようになった。

4. 交通
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コトブス市電

5. スポーツ
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エネルギー・コトブスが、コトブスを本拠地とするサッカークラブである。東西ドイツ統一後、サッカー・ブンデスリーガ1部に在籍したことがある数少ない旧東ドイツクラブの一つである。2003年にブンデスリーガ2部に降格したが、2006年に1部に復帰することが決まった。なお2010年から2011年にかけて相馬崇人が在籍していた。

6. 姉妹都市
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9つの都市と姉妹都市提携をしている。

FRA}} モントルイユ 1959年
ITA}} グロッセート1967年
RUS}} リペツク1974年
POL}} ジェロナ・グラ1975年
BUL}} トゥルゴヴィシテ 1975年
SVK}} コシツェ1978年
GER}} ザールブリュッケン1987年
GER}} ゲルゼンキルヒェン1995年
UK}} ナニートン・アンド・ベッドワース1999年

7. コトブス出身の著名人
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ガブリエレ・ラインシュ - 陸上競技選手
ロバート・ハルティング - 陸上競技選手
クリストフ・ハルティング - 陸上競技選手、ロバートの弟
トニー・マルティン - 自転車競技選手

8. 脚注
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9. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
滋賀県道113号石部草津線

date=2023年8月26日  06:16 }}滋賀県道113号石部草津線は、滋賀県湖南市石部口交点を起点に草津市岡本に至る12.1kmの一般県道。

1. 概要
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旧石部町の中心部から栗東東部工業団地と山寺工業団地を通過する。

2. 路線状況
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2.1. バイパス
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栗東市山入交点・荒張附近間

3. 地理
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3.1. 通過する自治体
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湖南市 - 栗東市 - 草津市

3.2. 接続道路
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滋賀県道22号竜王石部線
滋賀県道4号草津伊賀線
滋賀県道118号石部停車場線
滋賀県道119号長寿寺本堂線
滋賀県道12号栗東信楽線
滋賀県道2号大津能登川長浜線

3.3. 沿線
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アヤハディオ 石部店
NTT西日本 滋賀支店石部別館
滋賀県信用組合 石部支店
滋賀銀行 石部支店
平和堂 石部店
石部文化ホール
湖南市役所 西庁舎
湖南市立石部小学校
善隆寺
湖南市立石部中学校
滋賀県立石部高等学校
綾羽 石部工場
タキロンシーアイ 滋賀工場
山科精器 本社工場
名城食品 滋賀工場
栗東市立金勝小学校
日本中央競馬会 栗東トレーニングセンター
ジャパンエースゴルフ倶楽部
オッペン化粧品
UACJ製箔 滋賀工場
ニッショー 山寺工場

4. 関連項目
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滋賀県の県道一覧
鈴与清水FCラブリーレディース

鈴与清水FCラブリーレディースは、かつて日本女子サッカーリーグに所属していたチーム。静岡県清水市を拠点として活動していたが、1998年シーズンを最後にL・リーグを脱退。翌年は東海女子リーグで活動したが1年で解散した。

1. クラブの概要・歴史
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1967年、清水市サッカー協会が市内の江尻小学校、入江小学校、庵原小学校の子供による選抜チーム「オール清水」が結成される。後に「清水FC」となるこのチームは、その後、各年代による選抜チームが作られ、1986年には女子チーム「清水FC女子」が結成された。

1989年の日本女子サッカーリーグ結成に伴い、それまでの選抜チームから独立したチームに転換することになり、皇后杯全日本女子サッカー選手権大会を7年連続で優勝した清水第八スポーツクラブの選手を中心とした新チーム「清水FCレディース」を結成。地元の物流会社「鈴与」がスポンサーとなった。

1990年には鈴与清水FCラブリーレディースに改名。半田悦子、木岡二葉など日本女子代表選手を数多く輩出し、日興證券ドリームレディース、読売ベレーザ、プリマハムくノ一とともにリーグ上位集団のひとつとなった。

しかし「リーグの運営に鈴与側の意見が反映されない。」との理由により、1998年を最後にL・リーグを脱退。撤退の発表は全日本女子サッカー選手権大会終了後の1999年1月22日に行われたが、そのわずか4日前の1月18日にシーズンの納会と新体制発表を行っていただけに突然のことであったといえる。

1999年からチームは東海女子リーグに参戦し、2000年1月に行われた全日本女子サッカー選手権大会にも参戦したが、これを最後に廃部となった。

廃部となった理由は女子代表が2000年シドニーオリンピックへの出場権を逃したことによる女子サッカーへの関心低下の他、同じ清水市をホームタウンとするJリーグの清水エスパルスが1998年にテレビ静岡の撤退により経営破綻に陥り、スポンサーの鈴与がエスパルスの運営にも参画することになったのも影響したといわれる。

2. チーム成績
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註）
クロード・トーマス・スミス

クロード・トーマス・スミスは、20世紀中期に活躍したアメリカ合衆国の作曲家。

1. 人物・来歴
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ミズーリ州に生まれ、ファイエットのセントラル・メソジスト大学でホルンと作曲を学ぶ。大学時代に朝鮮戦争のため兵役を勤め、軍楽隊の一員でもあった。その後、高校の教師を務め、カンザス大学で作曲と理論を教える傍ら、ウィンガート・ジョーンズ出版社などの編集長に就任し、主に自己作品の出版に力を入れる。

アメリカ軍楽隊との関係が深く、Air Force、Marine、Navy、Army Fieldの軍楽隊に作曲を委嘱されており、これらは技術的に高度な作品が多く人気も高い。またゲストクリニシャンや指揮者としても活躍した。1987年12月13日、教会で合唱付オーケストラを指揮したのを最後に心臓発作でこの世を去る。1932。

吹奏楽作品は知られているだけで125曲ほどあり、初期の作品//Emperata Overture//から、スミスが亡くなってから出版された//Legacy//まで、またきわめて高難度の作品から教育的な平易なものまで、多様な作品が書かれている。今日でもこれらの作品の人気は低下することなく演奏されている。その他にも合唱作品や管弦楽作品、室内楽なども作曲している。

2. 主要作品
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フェスティヴァル・ヴァリエーション 20世紀の吹奏楽作品の中でも記念碑的な作品と表現される。アメリカ空軍ワシントンバンドと当時の隊長アーナルド・D・ゲイブリエル大佐の委嘱で作曲。1982年2月10日、アメリカ合衆国音楽教育者協会とテキサス州立音楽教育者協会の合同コンベンションの席上、ゲイブリエル大佐指揮のワシントンバンドで初演され、大反響を起こした。 この作品に対する賞賛をゲイブリエル大佐はメッセージとして残し、これはフルスコアにも掲載されている。「高度な演奏技術と現代的な奏法、ロマンティシズム溢れるサウンドの全てが凝縮されたこの作品は間違いなく今世紀の記念碑的作品となるだろう」 冒頭やコーダにおけるホルンのファンファーレは音域が広く非常に演奏が難しいが、これは当時のワシントンバンドの首席ホルン奏者が大学時代のスミスのライバルであったことから、わざと難しく書いたという有名なエピソードが残っている。
華麗なる舞曲 アメリカ吹奏楽界において最高の実力を誇るアメリカ空軍軍楽隊の演奏能力と音楽水準の高さに挑戦した作品。1986年に米空軍軍楽隊と当時の隊長ジェイムズ・M・バンクヘッド中佐からの委嘱で作曲。同年12月20日、シカゴのミッドウェストバンドクリニック時に米空軍軍楽隊の演奏によって初演された。 この作品の評価については意見が二分するが、少なくとも演奏にあたっては高度な技術を持つ奏者でなければ太刀打ちできない。またピッコロ・トランペットの起用に加え、特殊打楽器群の多用、ホルンに対する挑戦的なパッセージなど、スミスの独創的且つ力強い発想がふんだんに取り入れられている。 スミスの作品中最も演奏が困難な作品である。
ルイ・ブルジョワの賛歌による変奏曲アメリカ海兵隊バンドと隊長ジョン・ブージェワーの委嘱によって1984年に作曲。トランペットに重要な役割が与えられている。
独立賛歌による変奏曲合衆国憲法採択200周年を記念し、陸軍野戦部隊バンド の委嘱で1987年に作曲。スミスの生前に発表された最後の作品である。
ファンファーレ・バラード&ジュビリー
コンサートマーチ「フライト」 アメリカ国立航空宇宙博物館の「公式マーチ」に採用されている。
古いアメリカの賛歌による序曲 (Overture on an Early American Folk Hymn）
臼三線

臼三線は、大分県臼杵市と同県豊後大野市三重地区を結ぶ路線の呼称である。

1980年代頃までは国鉄バスの路線名として県内でも知名度があり、この路線の大部分を占める国道502号の別称としても呼ばれていたが、過疎化による地方都市間の交通・物流の衰退や、バイパス道路開通で臼杵と三重を結ぶ道路が1本ではなくなったこと等により、現在では知名度は低下している。

公式の名称としては、2007年4月1日のJRバス路線廃止によって消滅した。

1. 関連項目
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臼三線 
国道502号
南あわじ市滝川記念美術館玉青館

南あわじ市滝川記念美術館 玉青館は、兵庫県南あわじ市松帆西路にある日本初の現代南画の美術館であり、直原玉青の個人美術館である。1991年に開館した。中国の故宮博物館を模した建物である。

淡路島で育ったの現代南画の第一人者直原玉青の代表作「禅の牧牛 うしかひ草」や八角楼閣の天蓋部分に描かれた直径5メートルの「雲龍図」をはじめとする現代南画の名作を多数収蔵・展示。企画・特別展は随時行われている。

1. 主な収蔵品
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直原玉青 「禅の牧牛　うしかひ草」
直原玉青 「相忘」
直原玉青 「迷」
直原玉青 障壁画「慶野松原図」
直原玉青 天上画「雲龍図」

2. 利用情報
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開館時間 - 9:00−17:00
休館日 - 月曜日、祝日の翌日、年末年始
備考 - ひょうごっ子ココロンカードとのびのびパスポートの対象施設になっている。

3. 交通
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神戸淡路鳴門自動車道西淡三原インターチェンジから南へ5分
らん・らんバス「玉青館前」下車

4. 周辺
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慶野松原
五色浜

5. 関連項目
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美術館の一覧

6. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
[4]
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国際劇場

国際劇場 は、かつて東京都台東区浅草にあった劇場である。松竹直営。松竹歌劇団の本拠地であった。

1. 概要
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1937年、幸龍寺の跡地に建設された。都内はおろか全国各地に同名の劇場・映画館が存在したため、通常は地名を冠称し「浅草国際劇場」と呼ばれた。 場内は椅子席3800、補助椅子1000。舞台の間口16間、高さ6間という当時としては大規模なものであった。こけら落としは同年7月3日に始まった松竹少女歌劇公演。

その後もグランドレビューと松竹映画一本の組み合わせの公演が行われた。国際劇場が出来る前までは「浅草松竹座」がSKDのホームグラウンドであった。 SKDのレビュー以外には、人気歌手の実演や女剣劇、喜劇などが上演された。1970年以降、ゴールデンウィークにはザ・ドリフターズの特別公演が催された。

劇場は1982年に閉鎖、その後取り壊され、跡地には浅草ビューホテルが建てられた。また、劇場前の都道462号線は現在も「国際通り」と呼ばれる。

2. 沿革
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1937年7月3日、開場、杮落しは松竹少女歌劇披露興行。
1944年
1月、戦時、食料節約のため地下食堂が雑炊食堂となる。
3月、決戦非常措置要綱により一時閉鎖。その後、建物は風船爆弾の工場として使われた。
1945年3月10日、東京大空襲により建物の一部が罹災。その後再建される。
1947年11月23日、松竹歌劇団公演「ラッキー・スタート」と長谷川一夫・花柳小菊一座の「弁天小僧白浪狂騒曲」公演から劇場としての営業を再開。
1952年11月、運営会社である国際劇場株式会社が親会社・松竹株式会社に合併。
1976年2月1日、フランク・ザッパの来日公演が行われる。
1981年12月14日～12月16日、12月18日、キング・クリムゾンの来日公演が行われる。
1982年4月5日、松竹歌劇団公演・第51回「東京踊り」をもって閉鎖。建物は翌年解体。

3. 諸元
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建屋：地上4階地下1階建、設計は成松建築事務所
構造：鉄骨鉄筋コンクリート造
座席：3,860席。3階まであった。
定紋は地球。日本列島が中央に来るデザインであった。
有楽町の日本劇場と同様に竣工時は誠に優れた華麗な建物であったが、東京大空襲の際に大屋根に爆弾が落ち前面の入口やガラスが吹き飛んだため、窓は鉄板で塞がれステンドグラスの扉はただのガラス戸に変えられてしまった。

4. エピソード
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楽屋口の左手には小さなお稲荷さんが祀られていて、楽屋入りする松竹歌劇団の生徒は、必ず手を合わせてから楽屋入りする習わしになっていた。
日本劇場とは違い、庶民向けの劇場。夏には浴衣姿に下駄履きの観客も見られた。また、外国人観光客も多く訪れたため、割と早い時期から英語でのアナウンスをしていた。
1950年4月から1951年12月まで、4階の国際セントラル劇場でストリップ公演を行った。
1957年1月13日、歌手美空ひばりが狂信的なファンに塩酸を掛けられ、顔に3週間の負傷を負った。
1968年3月18日に火災が発生。従業員3人が死亡している。
1981年まで東京12チャンネルの「郷愁の歌まつり」の会場になったことがある。
NNS系列の24時間テレビ 「愛は地球を救う」の会場になったことがある。
1981年12月17日、日本のヘヴィメタルバンド「LOUDNESS」のデビューコンサートの場として使われ、当時の音楽業界に根付いていた「日本のハードロックは売れない」と言う見方に対し、3,000枚近くあったチケットが即座に完売し、関係者を驚かせた。当時の関係者によると、キング・クリムゾンの来日公演のうち12月17日がスケジュールの都合で空いてしまった事から、当時2000人規模のデビューコンサートの場を探していたLOUDNESSにオファーが来る形となったことが明かされている。
1983年の解体作業中、東京大空襲で歪んだ鉄骨が建物内から発見された。この鉄骨は保存され、江戸東京博物館や墨田区の多聞寺で展示されている。

5. 脚注
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6. 関連項目
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松竹
国際通り
浅草ビューホテル
吹雪 (曖昧さ回避)

吹雪

気象用語。吹雪を参照。

1. 艦艇名
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吹雪  - 1905年1月28日に進水した春雨型駆逐艦五番艦。大日本帝国海軍に所属し日露戦争などで活躍。大日本帝国海軍の艦艇名としては初代。
吹雪型駆逐艦 - 第二次世界大戦ごろに活躍した大日本帝国海軍の駆逐艦。全24隻が就役した。特型駆逐艦とも呼ばれる。
吹雪  - 1927年11月15日に進水した吹雪型駆逐艦一番艦。大日本帝国海軍の艦艇名としては2代目。
吹雪  - 第二次世界大戦ごろに活躍した大日本帝国陸軍の高速艇甲4号艇。高速艇甲を参照。
ふぶき  - 海上保安庁に所属した、旧大日本帝国海軍の15メートル級内火艇を引き継いだ巡視艇。艦艇区分・番号はCL-80及びCL-308。海上保安庁船艇一覧#巡視艇を参照。

2. 作品
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吹雪  - 西沢幸奏の楽曲。アニメ『艦隊これくしょん -艦これ-』エンディング曲。
吹雪 - 尾崎左永子作詞、佐藤眞作曲の混声合唱のための組曲「蔵王」の第7楽章の曲。「蔵王 」を参照。
吹雪 - 中島みゆきの楽曲。アルバム『グッバイガール』に収録。
吹雪  - 1951年公開のスウェーデン映画。監督・主演 オーケ・オーベルイ。

3. 人物名
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芸名や人物の名前として用いられる。
例）
蝦夷管領

蝦夷管領は、鎌倉時代に蝦夷関連の諸職を統括したと推定されている役職である。なお蝦夷管領の語は南北朝時代以降に見える名称であり、鎌倉時代には蝦夷沙汰職、蝦夷代官と呼ばれた。

鎌倉幕府草創期より蝦夷地は重犯罪人の流刑地になっており、蝦夷管領は流人達の送致、監視が主な役目といわれている。また、蝦夷との交易にも関与していたと推定されている。

建保5年、時の執権・北条義時が陸奥守となったころ、安藤堯秀を蝦夷管領に任命したのがはじまりといわれているが、安藤氏の系図には異伝が多く詳しいことは分かっていない。

この職は安藤氏の世職で、政務を行う役所・営所は津軽の十三湊にあったという。しかし、諸史料によると安藤氏は北条得宗家の代官として配置されたとなっているため、実際には得宗家のための役職であって、北条家の委託を受けた安藤氏が交易船からの収益を徴税し、それを北条得宗家に上納していたと推定されている。

鎌倉幕府滅亡後、安藤氏は安東氏と姓の表記を変え、「東海将軍」「日の本将軍」を名乗り蝦夷管領家の権威権限を実際に行使するかたちで蝦夷地を統治していたことが分かっているが、この安東氏とはまた別に安藤氏の子孫を名乗る家系もあり、その詳細は今後の研究に委ねられている。

1. 出典
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2. 関連項目
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道南十二館
御内人
渡党
安東氏
安藤水軍
十三湊
北方貿易
日持
モンゴルの樺太侵攻
安藤氏の乱
北海道におけるニシン漁史
北海道の神社の歴史
北海道方言
TWI

TWIとは

日本産業訓練協会や職業能力開発協会により行なわれる、職場で監督者となる人を対象にした研修。→TWI研修
タイムワーナー・インターラクティブ - ゲーム会社のアタリが、タイム・ワーナーグループの元で一時的に変更していた社名。→アタリ 
インド洋津波監視情報
クレヨン社

クレヨン社とは、柳沼由紀枝と加藤秀樹による日本の音楽ユニットである。1989年から1998年までホリプロに所属していた。

1. メンバー
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2人共に、福島県いわき市出身である。

2. 来歴
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柳沼は高校生時代、自作の曲をコンテストに応募しようと楽器店に収録テープを持参、そこで受付をしていた加藤と出会う。加藤はそこでその歌詞を気に入り、その後結成に至る。柳沼はその後もデパートに勤務しながら音楽と並行して活動。

1986年「かぎと りぼん の はなし」がリットーミュージック第5回オリジナルテープコンテストにおいて奨励賞を受賞。

1987年「辻ヶ花浪漫」がAXIAミュージックオーディションにてグランプリを受賞し、翌1988年にデビューシングル「痛み」と1stアルバム『オレンジの地球儀』を同時発売。

1989年1月から『オールナイトニッポン』でクレヨン社作曲のジングルの使用を開始。この時期、ニッポン放送の番組では他にも『いまに哲夫の歌謡パレードニッポン』『ニッポン放送ショウアップナイター』のジングルも担当。

1994年以降はライブを中心に活動を続けるが、1998年に活動を一時休止する。

2003年5年ぶりに活動を再開し、2004年に10年振りとなる6thアルバム『誰にだって朝陽は昇る』を自主制作した。

2007年には7thアルバム『宙 Sola』を発表し現在に至る。

3. ディスコグラフィ
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3.1. シングル
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3.2. アルバム
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3.2.1. オリジナルアルバム
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3.2.2. ベストアルバム
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4. タイアップ一覧
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5. 出演番組
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5.1. ラジオ
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クレヨン社 オレンジの地球儀

6. 脚注
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7. 外部リンク
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url=http://blog.ap.teacup.com/crayon/
[1]
日本経済広告社

株式会社日本経済広告社は、日本の広告代理店。ADEXの通称でも知られる。

1. 株主
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日本経済新聞社は日本経済広告社の株式の2.99%、日本経済広告社も日本経済新聞社の株式を約1万株保有している。

日本経済新聞社との資本関係は、創業年の古い日本経済社の方が強固となっている。同系列で同業かつ社名が紛らわしいため、日本経済広告社は「ADEX」、日本経済社は「にっけいしゃ」という通称で呼ばれることが多い。

2. グループ会社
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日経エージェンシー
日経産業広告社
日経広告製版
アデックスデザインセンター
ITコミュニケーションズ

3. 関連項目
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超スーパーカー ガッタイガー
突撃!パッパラ隊
ハーメルンのバイオリン弾き
おねがい!マスカット
なつなぐ!

4. 外部リンク
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[1]
滋賀県道508号中里山上日野線

滋賀県道508号中里山上日野線は、滋賀県東近江市中里町を起点に蒲生郡日野町河原西交点に至る16.3kmの一般県道である。

1. 概要
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元は主要地方道彦根水口線に属していたが、1964年12月28日に建設省の第2次主要地方道指定で同路線を廃止、新たに主要地方道彦根八日市水口線を指定したことに伴い、1966年3月22日に滋賀県が一般県道181号中里瓜生津日野線を廃止し主要地方道335号彦根八日市水口線を認定するとともに、主要地方道から外された区間を一般県道508号として路線認定。

国道307号から国道421号を経由し国道477号につながる路線である。

日野町杣から西大路まで道路が完成したことにより、滋賀県立農業公園ブルーメの丘へアクセスしやすくなった。

2. 重複区間
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滋賀県道229号百済寺甲上岸本線
滋賀県道188号相谷原杣線 - 国道421号

3. 地理
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3.1. 通過する自治体
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東近江市 - 蒲生郡日野町

3.2. 接続道路
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滋賀県道28号湖東愛知川線
国道307号
滋賀県道229号百済寺甲上岸本線
滋賀県道217号外八日市線
滋賀県道188号相谷原杣線
国道421号
滋賀県道189号甲津畑山上線
滋賀県道170号高木八日市線
滋賀県道188号相谷原杣線
滋賀県道525号西明寺安部居線
国道477号

3.3. 沿線
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東近江市立愛東北小学校、愛東北幼稚園
湖東信用金庫 永源寺支店
東近江市立山上小学校
上出遺跡
歳苗神社
東近江市役所 永源寺支所
永源寺郵便局
東近江市立市原小学校
日野ゴルフ倶楽部
長寸神社
日野町立図書館
日野町役場
東近江行政組合 日野消防署

4. 関連項目
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滋賀県の県道一覧
対流

対流とは、流体において温度や表面張力などが原因により不均質性が生ずるため、その内部で重力によって引き起こされる流動が生ずる現象である。

地球の大気においては、大気の鉛直方向の運動は高度 0 キロメートルから約 11 キロメートルの層に限られ、この領域を対流圏と呼ぶ。また地球や惑星の内部では、対流により内部の熱源から地表面への熱輸送が生じており、地表面の変動を引き起こす原因となっている。

近年、計算機の性能が向上し、流体の運動方程式を高精度に計算することが可能となったため、コンピュータを用いたシミュレーションによる対流現象の研究が盛んに行われており、工学的な技術としても重要な分野である。また惑星内部の対流など、実験・観測が不可能な領域における流体の挙動を理論的に解明する研究も行われている。

1. 鉛直対流
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上層ほど密度の大きな流体が静力学的不安定となり、流体の運動が生ずる対流を鉛直対流と呼ぶ。温度による流体の密度の変化が原因となる熱対流が最も一般的な例である。

熱対流の体系的な研究は、1900年にフランスのアンリ・ベナールによる実験から始まった。パラフィン、鯨油などの粘性の高い流体層の下面を一様に加熱すると、加熱された流体は浮力により上昇するため、流体内部に半定常的な細胞状の模様が形成されることがある。細胞の中心付近では上昇流、境界付近では下降流になっている。これをベナール・セルと呼ぶ。1916年にレーリー卿は、その理論的な解析を行った。そのことから細胞状のパターンが生ずる熱対流をレーリー＝ベナール型対流と呼ぶ。

ブジネスク近似が成り立つ流体におけるレーリー＝ベナール型対流は、実際の流体の厚さには直接関係無く、レーリー数とプラントル数と呼ばれる無次元の物理量によってその形状が決まる。対流が発生する最小のレーリー数を臨界レーリー数と呼び、その値は約1,708である。それを超えると順に2次元の円筒形の対流セル、3次元の規則性の対流セルへと対流が発達する。レーリー数が非常に大きくなると乱流に遷移し、この時定常的なセルは生じず空間スケールがより小さな不規則な流れとなる。またレーリー数が大きい場合には、流体の流れにより鉛直方向への熱の輸送量が大きくなる。

地表付近の大気などの密度成層、あるいは回転系における流体などでは、対流の程度についてそれぞれの系に合わせた別の定義がされる。雲の形成など大気中の現象では、水蒸気の凝結による潜熱の影響が現れる。惑星など中心に向けて重力場を持つ回転球体における流体では、回転軸の周囲に、平行に円筒系のセルが並ぶような対流の形状を取ることが知られている。

地球内部のマントルにおける対流により、地球表面の大規模な変動が引き起こされるプルームテクトニクス理論が提唱されている。この場合のプルームとは、対流セルによって生ずる上昇流や下降流のことを意味する。

海洋内部においても密度によって循環が生じている。ただしこの場合は塩分濃度の影響が大きいことから、対流には含まないことが多い。

2. 水平対流
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流体に水平方向の温度差が与えられた場合に生ずる流体の運動が水平対流である。大気においては、大陸と海洋の温度差によって生ずる季節風、海岸の近くにおける地表面と海面の温度差によって生ずる海陸風、都市部の気温が上昇することにより都心に吹き込む風が生ずる郊外風などが水平対流に分類される。

地球大気において、緯度によって太陽放射の吸収量が異なるために生ずる熱帯から極への水平対流は、大きく3つに分類でき、熱帯にあるものをハドレー循環、中緯度にあるものをフェレル循環、極にあるものを極循環と呼ぶ。

3. マランゴニ対流
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マランゴニ対流とは、流体表面の表面張力が不均質になることが原因で流体の流れが駆動される対流のことである。名前はイタリアの物理学者カルロ・マランゴニにちなむ。マランゴニ対流が起きると表面張力の低いほうから高いほうへ流れが生じ、周りの液体の表面張力を下げるように広がっていく。最初の表面張力の変化は主に温度差、濃度差が原因となる。ひとたびマランゴニ対流が発生すると、流れにより温度や濃度が不均質になるため、ある条件では準定常的な対流が持続する。

シリコンなどの半導体材料を溶融し、冷却して再結晶させる過程でマランゴニ対流が発生するため、均質な単結晶を生成することが難しくなることが知られている。

マランゴニ対流の解析には、次のマランゴニ数//Ma// という無次元量が用いられる。

ここで

σ：表面張力
//T// ：温度
Δ//T// ：代表温度差
//L// ：代表長さ
μ：粘性
κ：温度拡散率である。

定常状態では表面張力σ}}の勾配と流れが次式で関連付けられる：

ここで//x//}}と//z//}}はそれぞれ水平方向と鉛直方向の座標、//vsubは水平方向の流速である。//

4. 強制対流
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流体力学や伝熱工学の分野では上記の特に熱対流を自然対流や自由対流と呼び、ブロアやポンプ等の外部から引き起こされた強制対流と区別することが多い．

5. 参考文献
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6. 関連項目
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流体力学
地球物理学 - 熱塩循環
ナビエ-ストークスの式
浮力
乱流
対流圏
ハドレー循環
プルームテクトニクス
雲形、積乱雲
伝熱、熱伝導、放射
移流

7. 外部リンク
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新川停留場

新川停留場は、愛知県豊橋市駅前大通3丁目にある豊橋鉄道東田本線の停留場である。停留場番号は3。

1. 歴史
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1925年7月14日：神明駅として開業。東田本線と柳生橋支線の分岐点であった。
この間：新川停留場に改称。
1976年3月7日：柳生橋支線廃止。支線側の安全地帯は撤去。

2. 停留場構造
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相対式の上屋付き安全地帯2面2線を持つ。併用軌道上にあり、上下線のホームが向かい合っている。停留所西側に片渡り線がある。これは主に、毎年10月の豊橋まつり開催時に、臨時電車折り返しのために使われる。

3. 停留場周辺
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4. バス路線
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豊鉄バスの「新川」バス停が、当停留所の南側と東側に設置されている。なお、バス乗り場は路線によって異なる。

北山方面
豊橋技科大線
三本木線 台町・舟原方面
飯村岩崎線
牛川金田線
岩田団地線、岩田団地豊橋市民病院線
西口線、西口豊橋市民病院線
天伯団地線
豊橋和田辻線、和田辻豊橋市民病院線
二川線

5. 隣の停留場
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豊橋鉄道 #006666東田本線 駅前大通停留場  - 新川停留場  - 札木停留場 

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
IBM互換機

IBM互換機

IBMが開発した汎用コンピュータSystem/360やSystem/370との互換性をもつ汎用コンピュータ。日立製作所のHITAC Mシリーズや、富士通のFACOM Mシリーズなどを指す。
IBMが開発したパーソナルコンピュータIBM PCやPC/ATと互換性をもつパーソナルコンピュータ。PC/AT互換機を参照。
丹波篠山市立歴史美術館

丹波篠山市立歴史美術館は兵庫県丹波篠山市にある美術館。1982年に開館した。

1. 概要
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篠山城主であった青山家の家蔵品を中心に城下町篠山に伝わる武具、漆芸、絵画、蒔絵のなどの美術品、および篠山藩の御用窯として開窯した王地山焼の名品の数々のほか、古代の埋蔵文化財を収蔵・展示する。

美術館本館の建物は、1891年竣工の日本最古の木造裁判所｢篠山地方裁判所｣を、曳家工法により９０度回転させて使用している。

2. 施設
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第1展示室― 城下町の美術工芸品
第2展示室― 篠山藩窯王地山焼
第3展示室― 城下町の武具
第4展示室― 篠山の埋蔵文化財
第5展示室― 篠山に関する絵画・蒔絵
旧篠山地方裁判所法廷― 講義室、談話室

3. 交通
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西日本旅客鉄道 福知山線 篠山口駅からウイング神姫「春日神社前」下車すぐ

4. 周辺情報
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春日神社
大正ロマン館
篠山伝統的建造物群保存地区、丹波篠山市立青山歴史村、安間家史料館
篠山城跡

5. 関連項目
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近代和風建築
兵庫県の観光地

6. 外部リンク
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[1]
1196205_1900}}
[2]
[3]
国東町

国東町は、かつて大分県東国東郡にあった町である。

2006年3月31日に姫島村を除く東国東郡の各町と新設合併して国東市となり消滅した。

1. 地理
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国東半島の東部に位置する。集落は海岸に近い地域に点在している。

山：両子山、文珠山、小門山、大嶽山

2. 歴史
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『和名類聚抄』に記載された国埼郡国前郷に比定される。

1889年4月1日 - 町村制実施により、川原村、北江村、田深村、安国寺村、鶴川村の区域をもって国崎村が発足。
1894年11月8日 - 国崎村が町制施行。国東町となる。
1897年3月9日 - 富来村が町制施行。富来町となる。
1901年4月1日 - 国東町と小原村が対等合併し、新町制による国東町となる。同時に豊崎村の一部を編入。
1921年4月1日 - 来浦村が町制施行。来浦町となる。
1954年3月31日 - 国東町・上国崎村・豊崎村・富来町・来浦町が対等合併し、新町制による国東町となる。同時に旭日村の一部を編入。
2006年3月31日 - 国見町・武蔵町・安岐町と新設合併し国東市となる。

3. 地域
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3.1. 教育
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3.1.1. 高等学校
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大分県立国東高等学校
大分県立国東農工高等学校

3.1.2. 中学校
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国東町立国東中学校
国東町立来浦中学校
国東町立富来中学校
国東町立城崎中学校

3.1.3. 小学校
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国東町立国東小学校
国東町立来浦小学校
国東町立富来小学校
国東町立大恩小学校
国東町立上国崎小学校
国東町立豊崎小学校
国東町立小原小学校
国東町立旭日小学校

3.2. 電気
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当初は町営事業として1911年7月に許可を受けたが1913年11月に国東電気に事業譲渡し1915年2月になり事業開始した。発電所はもたず九州水力電気より受電した。

4. 交通
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4.1. 鉄道
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鉄道駅はなし。最寄り鉄道駅はJR九州日豊本線杵築駅。

4.2. 空港
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空港はなし。最寄り空港は大分空港。

4.3. 港湾
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国東港
国東地区 - 旅客航路はなし。
富来地区 - 旅客航路はなし。

4.4. バス路線
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大分交通グループ
大分市 - 別府市 - 日出町 - 杵築市 - 安岐町 - 大分空港 - 武蔵町 - 国東町
国見町 - 国東町

4.5. 道路
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高速道路はなし。

4.5.1. 一般国道
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国道213号
道の駅くにさき

4.5.2. 県道
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大分県道29号豊後高田国東線

5. 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
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5.1. 名所・旧跡
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岩戸寺 - 石造宝塔は重要文化財。

5.2. 祭事
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修正鬼会 - 重要無形民俗文化財。岩戸寺、成仏寺で行われる。

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 関連項目
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大分県の廃止市町村一覧

8. 外部リンク
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木場

木場は、東京都江東区の町名。現行行政地名は木場一丁目から木場六丁目。郵便番号は135-0042。

1. 歴史
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江戸の材木商は日本橋付近に集まっていて材木河岸を形成していた。1657年の明暦の大火の被害が甚大であったことから幕府は神社仏閣や大名屋敷などを郊外に移転させるなど江戸の町を大改造する計画を立てた。この中で材木河岸を墨田川の対岸にある深川に移転させることになり材木商たちに命令を下した。当時の日本では建築物はほぼ全て木造であり、橋や船、道具なども木でできていた。このため大量の木材を必要としており、材木商人たちの中には巨万の富を築いた者も多かったので深川の街は大変発展したという。

明治維新以降になると、木場の沖合いの埋め立てが進み、木場は内陸となり海が姿を消してしまった。1969年、沖合の埋立地に新しい貯木場、新木場が建設されたため、従来の貯木場は埋め立てられて跡地に木場公園が作られた。

木場公園内の池で、浮かべた木材に乗る伝統芸「木場の角乗」が貯木場としての歴史を現代に伝えている。

2. 地理
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深川地域内に当たる。北は仙台堀川で深川、平野と接する。東は東陽、南は汐浜運河で塩浜と、西は平久川で冬木、富岡、牡丹、古石場と接する。

木場公園が、木場・平野・三好にかけ広がる。

2.1. 地名の由来
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木場とは元来、貯木場もしくは木材の切り出し場であり、それらに由来する地名は日本各地にある。以上の地名は海もしくは川沿いに面しており、これは木材を海路で運んだり、上流で切り出した木をそのまま川に流したためである。

2.2. 商業施設
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イトーヨーカドー木場店などが入居する深川ギャザリアがある。2010年4月に完成した深川ギャザリアW2棟には、りそなホールディングス本店、東京本部、およびりそな銀行東京本部、埼玉りそな銀行東京本部が移転し、同年5月6日から営業を開始した。

2.3. 地価
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住宅地の地価は、2014年1月1日の公示地価によれば、木場3-3-9の地点で44万4000円/m2}}となっている。

3. 世帯数と人口
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2017年12月1日時点の世帯数と人口は以下の通りである。



4. 小・中学校の学区
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区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。



5. 交通
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5.1. 鉄道
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東京メトロ東西線 #0080FF木場駅

5.2. バス
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都営バスが永代通り、三ツ目通りを中心に運行されている。全ての系統が木場駅前停留所を経由する。

業10系統 - 菊川駅・とうきょうスカイツリー駅方面／豊洲駅・新橋方面
東20系統 - 東京都現代美術館・錦糸町駅方面／門前仲町・東京駅丸の内北口方面
都07系統 - 東陽町駅・錦糸町駅方面／門前仲町方面
東22系統 - 東陽町駅・錦糸町駅方面／門前仲町・東京駅丸の内北口方面
木11系統 - 新木場駅・東京ヘリポート・若洲キャンプ場方面
門21系統 - 東陽町駅・東大島駅方面／門前仲町方面
江東区コミュニティバス「しおかぜ」 - 潮見駅・辰巳駅・枝川方面

5.3. 道路
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5.3.1. 一般道路
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東京都道10号東京浦安線
東京都道319号環状三号線
東京都道475号永代葛西橋線

5.3.2. 高速道路
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首都高速道路の出入口

首都高速9号深川線
木場出入口
塩浜入口

6. 木場を舞台とする作品
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たんぽぽ 
おまかせください
とと姉ちゃん - 2016年上半期に放送されたテレビドラマ。東京の主な舞台となっており、戦前の木場の活気ある風景が再現されている。

7. 脚注
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8. 関連文献
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9. 関連項目
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葛飾郡
葛西
新木場
波除碑

10. 外部リンク
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[1]
3600

3600は、自然数また整数において、3599の次で3601の前の数である。

1. 性質
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3600は合成数であり、約数は1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 12, 15, 16, 18, 20, 24, 25, 30, 36, 40, 45, 48, 50, 60, 72, 75, 80, 90, 100, 120, 144, 150, 180, 200, 225, 240, 300, 360, 400, 450, 600, 720, 900, 1200, 1800, 3600である。
約数の和は12493。
60番目の平方数である。1つ前は3481、次は3721。
//n// = 2 のときの 60//n//}} の値とみたとき1つ前は60、次は216000。
3600 = 
//n// = 20 のときの 2}} の値とみたとき1つ前は3249、次は3969。
3600 = 
//n// = 12 のときの 2}} の値とみたとき1つ前は3025、次は4225。
3600 = 
//n// = 10 のときの 2}} の値とみたとき1つ前は2916、次は4356。
687番目のハーシャッド数である。1つ前は3586、次は3610。
9を基とする164番目のハーシャッド数である。1つ前は3510、次は4005。
平方数がハーシャッド数になる23番目の数である。1つ前は2916、次は3969。
角度の10周は3600°である 。
約数の和が3600になる数は17個ある。 約数の和17個で表せる最小の数である。次は4800。

2. その他 3600 に関すること
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1時間は3600秒である。。詳しくは六十進法も参照すること。
熊野三千六百峰：南近畿、特に吉野と熊野の山地の呼称。森林が生い茂り、山が広く険しい為にこう呼ばれて来た。
3600系と呼ばれる鉄道のリスト

3. 関連項目
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360 720 1080 1440 1800 2160 2520 2880 3240 3600
数の一覧
滋賀県道558号高島大津線

滋賀県道558号高島大津線は、滋賀県高島市から同県大津市に至る一般県道である。

1. 概要
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ほとんどの区間が元・国道161号であり、バイパスの完成に伴い滋賀県へ移管された。

2. 路線状況
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大津市柳が崎交差点から大津港口交差点にかけてリバーシブルレーンが導入されている。

3. 歴史
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3.1. 国道161号時代
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国道161号が指定された当時は舗装が完備している区間はわずかであり、自動車が砂ぼこりを上げるため、沿線の家屋では窓を開けられない状態であり、貨物自動車が通過することで表土が掘り返されるなどの有様だった志賀町誌編集委員会。このとき、旧和邇村の区間では約300mが舗装されているに過ぎなかった志賀町誌編集委員会。

当時管理していた滋賀県は、改修工事を実施し、整地作業が行われることになった志賀町誌編集委員会。旧志賀町の区間では1958年7月に小松地区の660 mで舗装に着手し、同年10月に完成した志賀町誌編集委員会。次いで、1959年9月には木戸地区を中心とした4.5kmが完成し、1960年代には整備が完成した志賀町誌編集委員会。和邇地区では既存の道路が狭く、江若鉄道との踏切もあった状態だったため、琵琶湖岸にバイパスが新設された志賀町誌編集委員会。旧堅田町域でも同様だったためバイパスが新設された。大津市域でも、雄琴・下阪本・尾花川・観音寺などで、交通渋滞を避けるために、集落内部を通る道路に対して新道の建設が行われている大津市。特に観音寺と浜大津を結ぶ道路は急カーブが3つあり、その他江若鉄道の踏切や京阪石山坂本線の併用軌道も存在したため、障害となっていた大津市。1958年には市街地から外れて第二琵琶湖疎水の上に架橋する計画が立てられたが、京都大学理学部付属臨湖実験所が予定路線上にあって適切な移転先が見つからず、尾花川橋として架橋が実現されたのは1963年6月だった大津市。こうした改良があったものの、渋滞を解消するには更なる抜本的な対策が必要となり、西大津バイパスなどのバイパス道路が要望されることになった大津市。

1966年5月30日に国道161号全線が建設省の管理になった。

1978年3月1日に大津市際川二丁目 - 浜大津間で近畿で初めてのリバーシブルレーンが導入された全日本建設技術協会滋賀県支部滋賀県建設技術協会。

3.2. 滋賀県への移管
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1992年4月1日、国道161号高島バイパスの建設に伴い旧道となった高島郡新旭町饗庭から同郡高島町勝野に至る区間の管理を建設省から滋賀県に移管する際に、滋賀県が新旭高島線として県道路線認定。

2007年3月30日、湖西道路と並行する国道161号のうち、大津市木戸 - 今堅田が滋賀県に移管され、同区間を編入して高島大津線として県道路線認定。同日、新旭高島線を廃止。

2015年4月1日、志賀バイパスに並行する国道161号の6.6kmが滋賀県に移管され、同区間を編入する。

2017年4月1日、湖西道路と並行する国道161号のうち、大津市今堅田二丁目- 下阪本六丁目間の7.3kmが滋賀県に移管され、同区間を編入する。

2018年4月1日、西大津バイパスと並行する国道161号で、大津市下阪本六丁目 - 逢坂一丁目間の8.6kmが滋賀県に移管され、同区間を編入する。

4. 路線状況
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4.1. 重複区間
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滋賀県道294号五番領安井川線
滋賀県道601号守山大津志賀自転車道線

5. 地理
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5.1. 通過する自治体
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滋賀県
高島市 - 大津市

5.2. 交差する道路
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高島市
滋賀県道333号安曇川今津線
国道161号琵琶湖西縦貫道路
滋賀県道301号藁園熊野本線
滋賀県道293号中野新旭線
滋賀県道38号太田安井川線
滋賀県道294号五番領安井川線
滋賀県道305号南船木西万木線
滋賀県道297号安曇川高島線
滋賀県道23号小浜朽木高島線
滋賀県道296号畑勝野線
滋賀県道300号高島停車場線
大津市
国道161号琵琶湖西縦貫道路
滋賀県道322号比良山線
滋賀県道345号志賀インター線
滋賀県道307号北小松大物線
滋賀県道601号守山大津志賀自転車道線
滋賀県道321号荒川蓬萊線
滋賀県道311号途中志賀線
国道477号
滋賀県道313号仰木本堅田線
滋賀県道315号仰木雄琴線
滋賀県道316号比叡山線
滋賀県道30号下鴨大津線
滋賀県道18号大津草津線
滋賀県道47号伊香立浜大津線
滋賀県道7号大津停車場線
国道1号

5.3. 沿線
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健速神社
妙静寺
法泉寺
大國主神社
大泉寺
高島市立新旭北小学校
永正寺
新旭グラウンド
子安地蔵大菩薩
湖西自動車教習所
湖西地域障害者生活支援センター「わになろう」
安曇川スポーツセンター
滋賀県立安曇川高等学校
日吉神社
アヤハディオ 安曇川店
高島市役所 高島支所
滋賀銀行 高島支店
高島市民病院
大溝陣屋址
白鬚神社
西日本旅客鉄道湖西線 志賀駅
樹下神社
びわ湖バレイ
西日本旅客鉄道湖西線 蓬萊駅
八所神社
BSCウォータースポーツセンター
八荒堂
西日本旅客鉄道湖西線 和邇駅
平和堂 和邇店
西日本旅客鉄道湖西線 小野駅
正源寺
まの自動車教習所
琵琶湖大橋病院
イズミヤ 堅田店

6. 脚注
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7. 参考文献
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8. 関連項目
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滋賀県の県道一覧
及川直紀

及川 直紀は俳優。東京都出身。リコモーション大阪所属。劇団リリパットアーミーIIに所属していたが、2006年2月22日に突然の脱退宣言をする。

1. 主な出演作品
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1.1. 舞台
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鼬
ベイビーさん〜あるいは笑う曲馬団について〜
一郎ちゃんがいく。
オッペケペー
スプーンの上に天使何人とまれるか2000
お弁当
おじいちゃんの夏
ちゃちゃちゃ〜ある洋服職人の物語etc...

1.2. テレビ
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NHK「堂々日本史」
NHK連続テレビ小説「ほんまもん」
NHK教育ドラマ愛の詩「新ズッコケ三人組」
朝日放送 「安楽椅子探偵と忘却の岬」

1.3. ゲーム
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サムライスピリッツシリーズ
剣客異聞録 甦りし蒼紅の刃 サムライスピリッツ新章
ザ・キング・オブ・ファイターズ京
八溝山

八溝山は、茨城県と福島県の県境にある標高1,021.8mの山である。茨城県最高峰の山である。

1. 概要
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山頂は福島県東白川郡棚倉町と茨城県久慈郡大子町との境にあり、栃木県との境界から東へ1km未満の距離にある。八溝山地の主峰で北麓には久慈川の源流がある。八合目の南麓には久慈川支流の八溝川の源流である八溝川湧水群があり、水戸光圀が命名したと伝えられる八溝五水が名水百選に選ばれている。樹木はブナ、ダケカンバ、カエデ、ミズナラ、スギなどが自生していて、保護林の八溝山天然林がある。

山頂には日本の城を模した展望台があり、展望台からは阿武隈高地をはじめとして磐梯山、奥日光、那須連山などの山々を望むことができる。気象条件に恵まれれば筑波山や富士山が見えることもある。東京スカイツリーは肉眼では見えないものの、撮影に成功した例がある。

2. 歴史
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古来よりの信仰の山でもあり、山頂に豊作祈願の神である八溝嶺神社が、八合目に坂東三十三箇所の二十一番札所である日輪寺がある。八溝山の名は八つの谷に分かれた山容から空海が命名したと伝えられているが、日輪寺の名もまた空海がこの地で邪鬼を退散させた伝説に由来するといわれる。

元治元年9月の天狗党の乱では、水戸天狗党の別働隊の田中源蔵ほか300余名が追討軍に追い詰められ、山頂の八溝嶺神社に立て篭もった。しかし、食料不足、情勢から神社前で隊を解散した。田中、隊員たちは下山後、捕縛されほとんどが処刑された。

3. 交通
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山頂まで登山道があり、公共交通機関で行く場合は、JR水郡線常陸大子駅から茨城交通バスで蛇穴まで約45分、蛇穴から山頂まで徒歩で約3時間かかる。

また、山頂まで舗装された林道と茨城県道248号八溝山公園線が通じており、自動車で山頂付近まで上がることもできる。県道248号は2014年3月に開通した。林道は細く急なカーブの連続、きつい勾配もある。八溝林道と茨城県道248号は奥久慈里山ヒルクライムルートの一部になっており上級者コースになっている。

八溝山線林道途中の八合目にある旧参道入口、および山頂に程近い八溝林道と八溝山線林道の交点には駐車場とトイレがある。

4. 放送送信設備
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当山の栃木県側にあたる大田原市南方に難視聴対策を目的にデジタル新局として置局されている。


所在地: 栃木県大田原市南方
放送区域: 栃木県大田原市、那須塩原市、那須町の各一部
2013年3月27日開局

5. 周辺
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福島県道377号八溝山線
茨城県道248号八溝山公園線
茨城県道・栃木県道28号大子那須線
袋田の滝
周辺ではワサビ、お茶、鮎などの特産品がある。また、800年頃には金の産出があったという。

6. 八溝山の画像
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7. 脚注
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8. 関連項目
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うつくしま百名山
各都道府県の最高峰

9. 外部リンク
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[1] - 茨城県による解説。
[2] - 大子町による解説。
鳥取県道274号青谷停車場井手線

鳥取県道274号青谷停車場井手線は鳥取県鳥取市内を通る一般県道である。

1. 概要
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1.1. 路線データ
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本線

起点：鳥取県鳥取市青谷町青谷
終点：鳥取県鳥取市青谷町井手支線

起点：鳥取県鳥取市青谷町青谷
終点：鳥取県鳥取市青谷町青谷
総延長：38mバイパス

起点：鳥取県鳥取市青谷町青谷
終点：鳥取県鳥取市青谷町長和瀬
総延長：
未開通区間：全線

2. 沿革
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2016年3月31日 - 鳥取県告示第220号により、旧道の鳥取市青谷町青谷を鳥取市に移管し、鳥取市道となった。

3. 路線状況
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3.1. 重用区間
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本線

鳥取県道261号青谷停車場線
鳥取県道51号倉吉川上青谷線

4. 地理
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4.1. 通過する自治体
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鳥取県鳥取市

4.2. 接続道路
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本線

鳥取県道274号青谷停車場井手線支線
鳥取県道261号青谷停車場線
鳥取県道280号俵原青谷線
鳥取県道51号倉吉川上青谷線
鳥取県道51号倉吉川上青谷線
国道9号支線

鳥取県道274号青谷停車場井手線本線バイパス

鳥取県道51号倉吉川上青谷線
国道9号

4.3. 周辺
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青谷上寺地遺跡

5. 脚注
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6. 関連項目
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鳥取県の県道一覧
鳥取県道261号青谷停車場線

鳥取県道261号青谷停車場線は、鳥取県鳥取市内を通る一般県道である。

1. 概要
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1.1. 路線データ
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起点：鳥取県鳥取市青谷町青谷
終点：鳥取県鳥取市青谷町青谷・福井田橋北交差点
総延長：

1.1.1. 重用区間
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鳥取県道274号青谷停車場井手線

2. 沿革
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1994年3月15日 - 鳥取県告示第225号により認定。
前身は鳥取県道261号川上青谷停車場線。鳥取県道261号川上青谷停車場のうち終点側の322mが本路線になった。
鳥取県道261号川上青谷停車場線の残部は鳥取県道51号倉吉川上青谷線になった。
2016年3月31日 - 鳥取県告示第220号により、旧道の鳥取市青谷町青谷を鳥取市に移管し、鳥取市道となった。

3. 路線状況
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4. 地理
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4.1. 通過する自治体
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鳥取県鳥取市

4.2. 接続道路
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鳥取県道274号青谷停車場井手線
鳥取県道280号俵原青谷線

5. 脚注
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6. 関連項目
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鳥取県の県道一覧
木材加工用機械作業主任者

木材加工用機械作業主任者は、労働安全衛生法に定められた作業主任者のひとつであり、木材加工用機械作業主任者技能講習を修了した者の中から事業者により選任される。

また、主任者となるための技能講習を修了した者すなわち資格取得者のこと、あるいは資格そのものを指すこともある。

1. 概要
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木材加工用機械を5台以上を有する事業場において木材加工用機械による作業についての労働災害を防止する。

2. 受講資格
-------

木材加工用機械による作業に3年以上従事した経験を有する者
その他厚生労働大臣が定める者

3. 技能講習
-------

各都道府県により実施頻度等が異なるため、都道府県労働局、労働基準監督署、都道府県労働基準協会などに問い合わせる必要がある。

3.1. 講習科目
---------

木材加工用機械、その他安全装置等の種類、構造及び機能に関する知識
木材加工用機械、その他安全装置の保守点検に関する知識
木材加工用機械作業の方法に関する知識
関係法令
修了試験

4. 脚注
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5. 関連項目
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技能講習による資格一覧
労働安全衛生法による技能講習修了証明書

6. 外部リンク
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[1]
プレス機械作業主任者

プレス機械作業主任者は、労働安全衛生法にて定められた作業主任者のひとつであり、プレス機械作業主任者技能講習を修了した者の中から選任される。

なお、事業者によって選任されていない者は「プレス機械作業主任者技能講習の修了者」であり、「プレス機械作業主任者」ではない。

また、主任者となるための技能講習を修了した者すなわち資格取得者のこと、あるいは資格そのものを指すこともある。

1. 概要
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動力により駆動されるプレス機械を5台以上有する事業場で行うプレス機械作業において労働災害を防止する。

2. 受講資格
-------

プレス機械による作業に5年以上従事した経験を有する者
プレス機械作業主任者技能講習規程第1条に定める者

3. 技能講習
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都道府県労働基準協会等が実施する。

3.1. 講習
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プレス機械、その安全装置等の種類、構造及び機能に関する知識
月例検査について
プレス機械、その安全装置等の保守点検に関する知識
プレス作業の方法に関する知識
関係法令
プレス災害防止総合対策の要点、能率化普及指針、金型安全化技術指針
修了試験

4. 脚注
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5. 関連項目
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技能講習による資格一覧
労働安全衛生法による技能講習修了証明書

6. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
神吉美術館

神吉美術館は兵庫県加古川市にある美術館。2000年に開館した。大正時代の蔵を改装した趣のある施設である。

近代日本の洋画家の油彩やピカソやダリのリトグラフ、藤原啓・加藤卓男・島岡達三・今泉今右門・金城次郎・浅倉五十吉・四代上出喜山ら人間国宝8名の陶芸作品、北大路魯山人の「織部窯釉角鉢」等を所蔵する。

1. 主な所蔵品
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伊藤清永 「装」水彩
加山又造 「うずくまる」「稿絣」リトグラフ
梅原龍三郎「中国服の女性」「裸婦像」「鏡の前の裸婦」リトグラフ
小磯良平「裸婦」リトグラフ
池田満寿夫「女」油彩
小島俊男 「公園」「レダの夜」「ベランダのある風景」油彩
ケン・ドーン「ヌード」油彩　
ベルナール・シャロワ「少女」「花帽子の婦人」油彩　

2. 所在地
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〒675-0057 兵庫県加古川市東神吉町神吉1087

3. 交通
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西日本旅客鉄道 宝殿駅から徒歩

4. 外部リンク
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[1]
はい作業主任者

はい作業主任者は、労働安全衛生法に定められた作業主任者のひとつであり、はい作業主任者技能講習を修了した者の中から事業者により選任される。また、主任者となるための技能講習を修了した者すなわち資格取得者のこと、あるいは資格そのものを指すこともある。

1. 概要
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倉庫、上屋、土場においての、ばら物以外の荷の高さが2メートル以上の荷の積上げ、積卸しを行う際の労働災害を防止する。

1.1. 「はい」の定義
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はい作業主任者技能講習規程によれば、「はい」とは、「倉庫、上屋又は土場に積み重ねられた荷の集団」をいうこととされている。

1.2. 「はい」の由来
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「はい」の由来は、「はえ」であり、漢字では「掽」である。日本国語大辞典によれば、次の見出しがある。

はえ名詞、　木材や米俵などを積み上げた山。またそれを数えるのにいう。
はえる、俵や木材を形をととのえて積み上げる。掽積みにする。　用例：和漢三才図会-十五「掽凡材木及米俵積層、皆曰掽」
はえづみ名詞、　米俵や材木などを形を整えて積み上げること。下を方形などにし、その上に向きをかえて同数のものを積み上げていく方法や、杉掽の形に積み上げる方法などがある。
すぎばえ名詞、杉のそびえている形のように、俵や酒樽などを三角形に積み上げること。すぎなり。

2. 受講資格
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はい付け又ははいくずしの作業に3年以上従事した経験を有する者

3. 技能講習
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都道府県労働局長登録教習機関が実施する。詳細は都道府県労働基準協会等に問い合わせる必要がある。

3.1. 講習科目
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はい作業主任者技能講習規程による講習科目は次のとおり。区別のため「//はい//」は斜体とする。

//はい//に関する知識
人力による//はい付け//又は//はい崩し//の作業に関する知識
機械等による//はい付け//又は//はい崩し//に必要な機械荷役に関する知識
関係法令
修了試験

4. 脚注
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5. 関連項目
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技能講習による資格一覧
労働安全衛生法による技能講習修了証明書

6. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
船内荷役作業主任者

船内荷役作業主任者は、労働安全衛生法に定められた作業主任者のひとつであり、船内荷役作業主任者技能講習を修了した者の中から事業者により選任される。

また、主任者となるための技能講習を修了した者すなわち資格取得者のこと、あるいは資格そのものを指すこともある。

1. 概要
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船舶への荷の積み卸し等の作業を行う際、揚貨装置などの誤操作等による荷の落下等による労働災害を防止する。

2. 受講資格
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揚貨装置運転士、クレーン・デリック運転士、移動式クレーン運転士免許を受けた者で、4年以上船内荷役作業の業務に従事した経験を有する者

3. 技能講習
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港湾貨物運送事業労働災害防止協会等が実施する。

3.1. 講習科目
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作業の指揮に必要な知識
船舶設備、荷役機械等の構造及び取扱いの方法に関する知識
玉掛け作業及び合図の方法に関する知識
荷役の方法に関する知識
関係法令
修了試験

4. 関連項目
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ステベドア
港湾労働法
技能講習による資格一覧
労働安全衛生法による技能講習修了証明書

5. 外部リンク
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[1]
採石のための掘削作業主任者

採石のための掘削作業主任者は、労働安全衛生法に定められた作業主任者のひとつであり、採石のための掘削作業主任者技能講習を修了した者の中から事業者により選任される。

また、主任者となるための技能講習を修了した者すなわち資格取得者のこと、あるいは資格そのものを指すこともある。

1. 概要
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掘削高さ2メートル以上の採石のための掘削作業の直接指揮を行うため、土砂崩壊等による労働災害を防止する。

2. 受講資格
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大学、専門学校、高校で土木関係学科卒業後、2年以上の実務経験者
職業能力開発促進法に基づく普通職業訓練を修了した者。
実務経験、3年以上の者。

3. 技能講習
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各都道府県で行う。

3.1. 講習科目
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岩石の種類、岩石の採取のための掘削の方法等に関する知識
設備、機械、器具、作業環境等に関する知識
作業者に対する教育等に関する知識
関係法令
修了試験

4. 関連項目
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技能講習による資格一覧
労働安全衛生法による技能講習修了証明書

5. 外部リンク
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[1]
[2]
鳥取県道242号大山淀江インター線

鳥取県道242号大山淀江インター線は鳥取県西伯郡大山町から鳥取県米子市を経由して鳥取県西伯郡大山町を結ぶ一般県道である。

起点：鳥取県西伯郡大山町末長
終点：鳥取県西伯郡大山町安原
総延長：3.9km

1. 通過市町村
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鳥取県西伯郡大山町
鳥取県米子市
鳥取県西伯郡大山町

2. 重複区間
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国道9号
鳥取県道279号淀江インター線

3. 接続道路
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鳥取県道171号大山口停車場線支線
鳥取県道243号中高妻木線
国道9号
国道9号・鳥取県道279号淀江インター線
山陰自動車道淀江IC・鳥取県道279号淀江インター線

4. 脚注
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5. 関連項目
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鳥取県の県道一覧
鳥取県道171号大山口停車場線

鳥取県道171号大山口停車場線は鳥取県西伯郡大山町内を通る一般県道である。

1. 概要
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1.1. 路線データ
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本線
起点：鳥取県西伯郡大山町国信
終点：鳥取県西伯郡大山町末吉・末吉交差点
総延長：3,478m 支線
起点：鳥取県西伯郡大山町国信
終点：鳥取県西伯郡大山町末長
総延長：518m

2. 歴史
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2007年9月29日 - 9月28日付鳥取県告示第826・827・829号により、山陰自動車道大山ICの開通に伴い、国道9号とのアクセスを改善するため、大山口バイパスが開通。これに伴い、旧道は西伯郡大山町国信・大山口駅 - 西伯郡大山町末長間が本路線の支線、西伯郡大山町末長 - 西伯郡大山町末吉・末吉交差点間が大山町道となった。

3. 路線状況
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3.1. 重複区間
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本線
鳥取県道158号大山口停車場大山線
国道9号

4. 地理
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4.1. 通過する自治体
------------

鳥取県西伯郡大山町

4.2. 接続道路
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本線
鳥取県道171号大山口停車場線支線
鳥取県道158号大山口停車場大山線
国道9号
国道9号 支線
鳥取県道171号大山口停車場線本線
鳥取県道242号大山淀江インター線

5. 脚注
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6. 関連項目
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鳥取県の県道一覧

7. 外部リンク
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[1]
地山の掘削作業主任者

地山の掘削作業主任者は、労働安全衛生法に定められた作業主任者のひとつであり、地山の掘削及び土止め支保工作業主任者技能講習を修了した者の中から事業者により選任される。

また、主任者となるための技能講習を修了した者すなわち資格取得者のこと、あるいは資格そのものを指すこともある。

1. 概要
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掘削面の高さが2メートル以上になる地山の掘削作業を行う時に、器具・工具の点検、作業方法の決定、現場の指揮を行い、労働災害を防止する。

2. 受講資格
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実務経験3年以上の者
大学、高等専門学校、高等学校で土木・建築・農業土木関係学科卒業後、実務経験2年以上の者
職業能力開発促進法に基づく普通職業訓練を修了し、実務経験2年以上の者

3. 技能講習
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実施頻度等は各都道府県により異なるため、都道府県労働局、労働基準監督署、都道府県労働基準協会に問い合わせる必要がある。

3.1. 講習科目
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作業の方法に関する知識
工事用設備、機械、器具、作業環境等に関する知識
作業者に対する教育等に関する知識
関係法令

4. 関連項目
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技能講習による資格一覧
労働安全衛生法による技能講習修了証明書

5. 外部リンク
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[1]
神谷けいこ

神谷 けいこは、日本の女優、声優。大阪府寝屋川市出身。血液型はO型。過去にはリコモーション大阪、アンクルに所属していた。所属事務所はJプロダクション。身長153cm。

1. 来歴
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学生時代に劇団☆新感線に参加し、「髑髏城の七人」「銀河一発伝説 ゴローにおまかせ」などの作品に出演。その後は関西のテレビなどを中心に女優・タレントとして活躍。声優として出演したゲーム「サムライスピリッツ」ではリムルル役を演じ、ナコルル役の生駒治美とラジオ番組「ねおちゅぴ」で共演していた。趣味は料理、釣り。

2. 主な出演作品
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※太字はメインキャラクター。

2.1. テレビドラマ
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愛が聞こえます
連続テレビ小説
「ええにょぼ」
「春よ、来い」
「ほんまもん」
十時半睡事件帖 第18話「犬を飼う武士」 - ふじ
月曜特集特別企画「古都」
野々山家の人々
月曜ドラマスペシャル「金田一耕助の傑作推理シリーズ 悪魔の唇」 - 古川ナツ子
青空にちんどん
三都結婚物語
妊娠ですよ2
月の船
火曜サスペンス劇場
「警視庁鑑識班2」 - 中山沙織
「警視庁鑑識班11」
「警視庁鑑識班13」
御家人斬九郎 第3シリーズ・3話
NHK大河ドラマ「徳川慶喜」 第21話 - しの
世界で一番パパが好き 第11話
金曜エンタテイメント「女たちの旅立ち漫遊記 京都慕情編」
新・部長刑事 アーバンポリス24
盤嶽の一生 第6話「 流れ者」-女中

2.2. その他のテレビ番組
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おはなしのくに

2.3. ラジオ
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NHK FMシアター
『虫歯とタクシー、その他の不幸』
『鉄の輪』
『タイガーにしなさい!』
青春アドベンチャー
『笑う世紀末探偵』
ねおちゅぴ

2.4. 舞台
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髑髏城の七人
銀河一発伝説 ゴローにおまかせ
八神 庵LIVE!-ALONE- - カオリ・F・レイニーetc...

2.5. 映画
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京都映画塾卒業制作「遥か…」
ひとさしゆび

2.6. テレビCM
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JR東日本
雪印

2.7. ラジオCM
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NTTDoCoMo関西
ロート製薬
住友生命
パナソニック
イシダ

2.8. ゲーム
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サムライスピリッツ
ザ・キング・オブ・ファイターズ'98

2.9. OVA
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SAMURAI SPIRITS 2 〜アスラ斬魔伝〜
ナコルル 〜あのひとからのおくりもの〜 郷里之畏友編

3. 雑誌
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月刊ネオジオフリーク
Play Station Magazine

4. 外部リンク
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MARSFLAG

MARS FLAGはEnterprise向けCloud-Base-SearchEngine を開発する日本の株式会社である。

1. 特徴
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企業向けサーチエンジンを提供している日本のITベンチャー企業。 当時「見える」商用検索エンジンでポータルサービスとして登場。現在は企業向け各種サーチエンジンサービスを展開している。

2. 企業向けサイト内検索MARS FINDERの主な特徴
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SONY、Panasonic、Canon、SHARP、MUFG、本田技研工業、三菱電機、資生堂、NEC、リコー、EPSON、キリンビール、アサヒビール 、NISSAN、スクウェア・エニックス、楽天 などをはじめとした、日本の大多数のグローバルブランド企業や内閣府をはじめとする中央官庁がサイト内のサーチエンジンとして利用している。

日本のテクノロジー系ITベンチャーには珍しく、中国や東南アジアへの積極的な海外進出も果たしている。サーチクラウド用のデータセンターは国内に2箇所、中国の北京に1カ所、シンガポールに1カ所保有している。競合の Google の SearchAppliance と比較して、アジア言語への強さ、カスタマイズの幅が広いなども特徴である。

契約者のサポートは問い合わせフォームからのみとなっており、電話対応等のサポートは受けられない。

3. 終了したサービス
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ポータルサーチエンジンは2005年3月9日からβ版が開始。2006年5月8日に正式サービスを開始した。イベントには眞鍋かをりを起用した。2012年5月31日ポータルサーチエンジンは Enterprise B2B Serviceに転用することで発展的終了。

過去には日本初のクラウドサービスである、BookMark管理の FACE  も提供していた。ユーザーが FACE  に登録したデータは MARS FLAG の検索用統計情報として利用され、通常あり得ないURLをダミーでお気に入りサービスに登録すると、翌日にはMARSFLAGの検索結果に反映されるケースが見受けられた。

4. 沿革
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1998年 代表者の武井信也らが創業
2004年 プロトコーポレーションの資本参加を受ける
2005年 SBIホールディングス、ジャフコをはじめとする国内ベンチャーキャピタルからの投資を得る
2011年 代表者の武井信也を中心とした経営陣によるMBOを完了させ、独立した企業グループへ戻る
2012年 ポータル検索サービス marsflag.com を 5/31 をもって終了。企業向けを核としたグローバル展開への注力を発表
2013年 シンガポールオフィス 開設
2015年 パラトライアスリート 秦 由加子選手とスポンサー契約を締
2016年 検索窓おすすめ表示「MARS EXPLORER」販売開始 上海オフィス 開設
2019年 京橋に本社オフィスを移転

5. 脚注
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6. 外部リンク
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[1]
[2]
鳥取県道158号大山口停車場大山線

鳥取県道158号大山口停車場大山線は鳥取県西伯郡大山町と鳥取県西伯郡伯耆町を結ぶ一般県道である。

1. 概要
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JR山陰本線の大山口駅から大山の北西部中腹に向かって延びる路線。大山町内の一部区間は、鳥取県道36号名和岸本線と重複する。

1.1. 路線データ
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起点：鳥取県西伯郡大山町国信
終点：鳥取県西伯郡伯耆町大内
総延長：16.3 km

2. 路線状況
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2.1. 別名
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大山環状道路 大山の中腹部を周回する道路で、本路線の大山を周回する道路の一部区間は、大山環状道路の一部を構成する。大山環状道路は、本路線の他、鳥取県道30号、鳥取県道34号、鳥取県道44号、鳥取県道45号の計5路線で構成される佐々木・石野・伊藤須藤英一。

2.2. 重複区間
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鳥取県道171号大山口停車場線
鳥取県道243号中高妻木線
鳥取県道36号名和岸本線
鳥取県道24号米子大山線
鳥取県道284号大山寺岸本線

3. 地理
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鳥取県西部に位置する中国山地最高峰の大山の西側中腹部にあるブナの森林や高原地帯を周回する須藤英一。

3.1. 通過する自治体
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鳥取県西伯郡大山町
鳥取県西伯郡伯耆町

3.2. 交差する道路
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鳥取県道242号大山淀江インター線
鳥取県道171号大山口停車場線
山陰自動車道大山IC
鳥取県道243号中高妻木線
鳥取県道36号名和岸本線・鳥取県道329号淀江琴浦線
大山町道
鳥取県道305号大山佐摩線
鳥取県道36号名和岸本線
鳥取県道314号赤松大山線
鳥取県道24号米子大山線
鳥取県道30号赤碕大山線
鳥取県道284号大山寺岸本線
鳥取県道45号倉吉江府溝口線

3.3. 沿線
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大山
大山寺
大山スキー場

4. 備考
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本県道は、県道米子大山線との重複区間および県道大山寺岸本線との重複区間を含めて、西伯郡大山町大山のの区間に限り、

県道境美保関線
国道431号
国道9号
県道米子大山線
県道倉吉江府溝口線
県道大山上福田線
真庭市道とともに、大山パークウェイの一部を構成し、美保関灯台と米子空港や蒜山地域を広域的に結ぶ役割を果たしている。

5. 脚注
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6. 参考文献
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7. 関連項目
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鳥取県の県道一覧
フキタンポポ

フキタンポポはキク科フキタンポポ属の多年草。フキタンポポ属は本種一種のみである。英語名の「コルツフット」でも知られる。

1. 特徴
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原産は中国〜ヨーロッパ。日本へは明治時代に渡来した。

花期は1〜3月。タンポポに似た黄色い花を咲かせる。また、開花後に出る葉がフキに似ていることが、フキタンポポの和名の由来となっている。全体の姿がフクジュソウを思わせるためか、正月向けの花として園芸店で販売されることも多い。

2. 薬用及び毒性
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蕾は款冬花という生薬で、鎮咳去痰作用がある。欧米でも古代ギリシャ時代から薬用として用いられてきた。しかし、近縁種であるキオン属同様に肝毒性が強いピロリジジンアルカロイドを含んでいることが判明したため、ドイツでは発売禁止となった。

一方、ドイツとオーストリアではピロリジジンアルカロイドを含まない品種の開発も行われており、ピロリジジンアルカロイドをほとんど含まない「ウィーン //Wien//」という品種が開発されている。

3. 脚注
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4. 外部リンク
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[1] - 園芸手帳
スロット

スロット

1. slot
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細長い隙間。溝。
スロットカー - 自動車模型の一種
スロットレーシング
細長い小さな穴。
機器における硬貨投入口のこと。
スロットマシンの略。
機器における溝状の接続端子の呼称。
拡張スロット ⇒ 拡張カード
CPUスロット ⇒ CPUソケット
上記に転じ、概念的に区切られた複数の位置ないし枠。
例：コンピュータ・アーキテクチャにおける遅延スロット
日本における衛星放送で用いられる、トランスポンダあたりの伝送容量の単位。
人名
アルネ・スロット - オランダのサッカー選手・指導者

2. Slott
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ダン・スロット - アメリカ合衆国の漫画原作者

3. 脚注
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4. 関連項目
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波田

波田

地名。日本各地にある。
長野県東筑摩郡波田町。
松本市の地名。上記の波田町を区域とする。
日本人の姓のひとつ。
波田陽区 - お笑い芸人

1. 関連項目
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