北浜駅 (大阪府)

天満橋駅淀屋橋駅
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南森町駅堺筋本町駅|}北浜駅は、大阪府大阪市中央区北浜一丁目にある、京阪電気鉄道京阪本線・大阪市高速電気軌道  堺筋線の駅。駅番号は京阪がKH02、大阪市高速電気軌道がK14。

1. 歴史
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1963年4月16日：京阪本線淀屋橋駅 - 天満橋駅間開通と同時に京阪北浜駅開業。
1964年4月30日：大阪証券ビル東出入口竣工。
1969年12月6日：堺筋線天神橋筋六丁目駅 - 動物園前駅間開通と同時に大阪市営地下鉄北浜駅開業。
なお地上には、1968年4月30日まで大阪市電の北浜二丁目電停があった。
1979年1月20日：京阪駅に点字運賃表設置。
1980年5月1日：朝夕のラッシュ時に禁煙タイム実施。
1985年4月22日：京阪北浜駅、ホームを8両編成対応に延長され使用開始。
1987年
1月25日：京阪北浜駅、中央改札口使用開始。
6月24日：京阪北浜駅、冷房化。
1988年9月1日：京阪北浜駅、駅構内「終日禁煙」を実施。
1993年6月1日：京阪北浜駅、駅改良工事竣工、車椅子対応エスカレーター・車椅子対応トイレ設置。
2005年3月31日：淀屋橋駅 - 北浜駅間地下コンコースをリニューアル。
2013年9月30日：京阪北浜駅、防災監視盤更新工事が完成。
2014年12月19日：京阪駅に「ホーム異常通報装置」を設置。
2015年11月24日：京阪駅に2番ホームに足下灯を設置。
2016年6月7日：京阪駅のきっぷうりばに自動定期券発行機を設置。
2018年
4月1日：大阪市交通局の民営化により、堺筋線の駅は大阪市高速電気軌道  の駅となる。
11月9日：京阪駅に身体障害者対応エレベーター設置。
2019年3月16日：京阪駅のトイレのリニューアル工事竣工、使用開始。
2020年2月：京阪駅京都行ホームに「注意喚起シート」を設置。
2022年11月27日：堺筋線ホームで可動式ホーム柵の運用を開始。

2. 駅構造
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2.1. 京阪電気鉄道
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{社色 = #5ba094 }島式ホーム1面2線を有する地下駅である。

改札・コンコースは地下1階、ホームは地下2階にある。改札口は1か所のみ。隣の淀屋橋駅へは改札外の連絡通路で繋がっている。特急停車駅であるがホーム幅員はやや狭い。

淀屋橋駅が満線の場合、同駅場内信号機に停車するが、駅間距離が短いため、8両編成の場合は列車の最後尾1両が当駅のホームに残った状態で停車するという独特の光景が見られる。さらにラッシュ時はその状態のまま後続列車が第2場内信号機まで入線してくることが多く、さながら列車の併結前のようになる。ホーム途中に場内信号機または第0閉塞信号機を備えた駅は他社でも都市部を中心に数多くあるが、上記のような場面が頻繁に見られる駅は珍しい。

かつて駅名標は「北浜」と表記されていたが、2007年度中に天満橋駅等で導入済の新フォーマットに取り替えられると同時に、「」の記載は抹消された。また、かつては到着の前の車内放送で「三越前」と案内されていた。

駅ホームのカラーリングは茶色。

かつて、バリアフリー設備は車椅子移動に対応可能なエスカレーターのみで、京阪電気鉄道の地下駅では唯一身体障害者対応エレベーターは設置されずにいたが、2018年10月末に、エレベーターの設置が完了した。

2.1.1. のりば
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ホームの有効長は8両編成分である。
2006年頃から2008年中之島線開業まで、2番線の自動放送は停車列車と通過列車を区別しないタイプになり、停車・通過に関係なく放送後には通過チャイムが流れていた。2008年に放送が新フォーマットに準拠したものに更新された際も、そのスタイルを踏襲していた。
災害対策として音声警報による自動放送、避難路確保のために自動改札機をワンスイッチで一斉開放される。など機能を持つ防災監視盤が設置されている。

2.2. 大阪市高速電気軌道 
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{社色 = #33328b }島式ホーム1面2線を有する地下駅である。

改札・コンコースは地下2階、ホームは地下3階にある。改札口は京阪北浜駅寄りの北改札と、旧三越大阪店寄りの南改札の2か所がある。

当駅は、堺筋本町管区駅に所属しており、堺筋本町管区駅長が管理している。

車イス対応のエレベーターは改札内北改札口とコンコース間と改札外B2FコンコースとB1F京阪駅との連絡コンコース間に設置されている、B1Fと地上間は隣接する大阪証券取引所ビルのエレベーターが使用可能。おむつ交換台や車イスに対応した多目的トイレ北口改札外と南口改札内の2箇所に設置され、南北両改札口にはAEDが配備されている。

2.2.1. のりば
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3. 利用状況
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京阪電気鉄道 - 2019年度のある特定日における1日の乗降人員は38,678人である。
大阪市高速電気軌道 - 2020年11月10日の1日乗降人員は58,755人である。
堺筋線の駅では堺筋本町駅、南森町駅、日本橋駅、天下茶屋駅に次ぐ第5位。各年度の1日の乗降・乗車人員数は下表の通りである。

京阪電気鉄道の1日平均乗車人員のデータは、各年度とも大阪市統計書の数値による。

4. 駅周辺
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{北浜}}

隣の淀屋橋駅とは地下通路で繋がっている。

大阪取引所や証券会社が集まる大阪の金融センターである。また、駅南側の道修町周辺は製薬会社や薬問屋が多い。

京阪中之島線 なにわ橋駅
難波橋
中之島公園
大阪市立東洋陶磁美術館
こども本の森 中之島
少彦名神社
くすりの道修町資料館{2}

教育機関
大阪市立開平小学校 法人・店舗等
日本経済新聞社 大阪本社
三井住友銀行 大阪中央支店
大阪シティ信用金庫 本店
大分銀行 大阪支店
南都銀行 大阪中央営業部
京都銀行 大阪営業部
五感 北浜本館
カプコン本社
サミーツアー サン太陽トラベル本社
小野薬品工業 大阪支店
アニメーションDo
アンツ・コンセプト
廣田証券

4.1. かつて存在した施設
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三菱銀行大阪支店
大阪市信用金庫本店
三越大阪店
日商岩井大阪本社ビル

5. バス路線
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最寄り停留所は、堺筋と土佐堀通が交差する北浜一丁目交差点付近にある北浜二丁目である。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。

62号系統：天満橋・上本町六丁目・あべの橋経由 住吉車庫前 行／大阪駅前 行

6. 隣の駅
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京阪電気鉄道{#6c3}京阪本線{#f08}快速特急「洛楽」・{#f03}ライナー・{#f03}特急・{purple}通勤快急・{purple}快速急行・{#f60}急行・{#03c}通勤準急・{#03c}準急・{#093}区間急行・{black}普通淀屋橋駅  - 北浜駅  - 天満橋駅 ※通勤快急・通勤準急は平日下りのみ、ライナーは平日のみ運転。大阪市高速電気軌道 堺筋線南森町駅  - 北浜駅  - 堺筋本町駅 
括弧内は駅番号を示す。

7. 脚注
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7.1. 注釈
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7.2. 出典
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7.2.1. 本文中の出典
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{2}}

7.2.2. 利用状況の出典
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私鉄・地下鉄の統計データ{group="統計"}}

大阪府統計年鑑{group="*"}

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
キダ・タロー

9. 外部リンク
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[1] - Osaka Metro
[2] - 京阪電気鉄道
[3]