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ラ・ボンボネーラ

ラ・ボンボネーラ、正式名称エスタディオ・アルベルト・J・アルマンドは、アルゼンチンのブエノスアイレス・ラ・ボカ地区にあるサッカー専用スタジアム。リーガ・プロフェシオナルに所属するボカ・ジュニアーズのホームスタジアムである。Bomboneraとは、「チョコレート箱」を意味する。

1. 概要
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スタジアムは1940年5月25日にボカとCAサン・ロレンソ・デ・アルマグロの親善試合のために最初に使用された。正式名称はエスタディオ・カミロ・シチェーロ  であったが、2000年12月27日からは現在のエスタディオ・アルベルト・J・アルマンドに変更された。

しかしサポーターからは「ラ・ボンボネーラ」の愛称で親しまれ、現在では世界中のサッカーファンに広く知れ渡っている。

1996年に改修工事が行われメインスタンドにVIP専用ボックス席を増設。警備上の問題からスタジアムとピッチの間に設置されていた金網のフェンスの代わりに透明な防弾ガラスを設置し、より臨場感が増すようになった。

また「ボケンセ」と呼ばれるサポーターの熱狂的な応援によってスタジアムが激しく震動する事でも知られる。

2. 脚注
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3. 外部リンク
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[1]
[2]
8月26日 (旧暦)

旧暦8月26日は旧暦8月の26日目である。六曜は先負である。

1. できごと
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保元元年 - 保元の乱で敗れた源為朝が捕えられ伊豆大島に流される
慶長9年 - 江戸幕府が角倉了以ら貿易商人に渡航朱印状を下付

2. 誕生日
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明暦2年 - 徳川綱條、第3代水戸藩主
寛文5年 - 徳川綱教、3代紀伊藩主・徳川吉宗の兄

3. 忌日
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仁和3年 - 光孝天皇、58代天皇
長寛2年 - 崇徳天皇、75代天皇
天正10年- 井伊直虎
元和3年 - 後陽成天皇、107代天皇
正徳5年 - 森川許六、俳人・蕉門十哲の一人

4. 記念日・年中行事
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5. 関連項目
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8月27日 (旧暦)

旧暦8月27日は旧暦8月の27日目である。六曜は仏滅である。

1. できごと
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天智天皇2年 - 白村江の戦い
仁安元年 - 六条天皇の即位のため永万より仁安に改元
元徳3年/元弘元年 - 元弘の変: 倒幕計画が発覚した後醍醐天皇が神器とともに奈良・笠置山に逃れる
天正元年 - 織田信長が、妹・お市の方の嫁ぎ先である浅井長政の近江・小谷城を攻撃
明治元年 - 京都御所で明治天皇の即位の大礼を挙行

2. 誕生日
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周・霊王20年 - 孔子、思想家・儒教の祖
天保9年 - 上野彦馬、写真家

3. 忌日
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天安2年 - 文徳天皇、55代天皇
正徳4年 - 貝原益軒、儒学者

4. 記念日・年中行事
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5. 関連項目
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8月28日 (旧暦)

旧暦8月28日は、旧暦8月の28日目である。六曜は大安である。

1. できごと
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康和元年 - 地震と疫病のため承徳より康和に改元
暦応元年/延元3年 - 北朝が建武より暦応に改元
嘉永6年 - 黒船から江戸湾を防衛する為、品川沖に沿岸砲台「御台場」の築城を開始
明治4年 - 穢多・非人の称を廃止する身分解放令発布

2. 誕生日
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天保9年 - 長与専斎、医学者・官僚

3. 忌日
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延暦4年 - 大伴家持、歌人
建長5年 - 道元、曹洞宗開祖
慶長2年 - 足利義昭、室町幕府15代将軍
慶長5年 - 町田久倍、武士
慶長7年 - 於大の方、徳川家康の生母
寛永15年 - 荒木又右衛門、剣術家
貞享元年 - 堀田正俊、江戸時代の大名、大老
慶応4年 - 橘曙覧、歌人

4. 記念日・年中行事
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5. フィクションのできごと
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5.1. 誕生日
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嘉永5年 - マチ、アニメ『機巧奇傳ヒヲウ戦記』に登場するキャラクター

6. 関連項目
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7. 脚注
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Trans' 〜僕とあたしの境界線〜

Trans' 〜僕とあたしの境界線〜は2002年にCatearより発売された女装シミュレーションゲーム。

1. ストーリー
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クリスマスイブに突然、それまで交際していた彼女から別れを告げられた主人公。そして部屋に残された彼女の服。その時、彼の心にこれを着てみたいという衝動がわき上がった。そして更にエスカレートしていく女装願望に突き動かされていく。彼はどんな道を歩んでいくのだろうか。

2. システム
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基本的には選択型のアドベンチャーゲームだが、本作独自のシステムもあるので、その部分を本項で説明する。

2.1. 女装
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主題でもある女装は、化粧品や服装などかなり広い範囲をカバーしている。プレイヤーは主人公がバイトなどをして貯めたお金で、化粧品や女性服を買い与えることができる。内容はアバターの着せ替えと言ってもいい。よりランクアップした女装をすることで主人公の生活環境や心理状況を変えていくことがこのゲームの醍醐味となっている。

実際の服装と同じように、トップスやボトムスなどには相性があるので工夫して着こなしていく。服の組み合わせが良いと主人公の台詞が変ることがヒントになる。なお、特定の服装を着用しなければ発生しないイベントもある。

化粧品の種類
化粧水
乳液
ファンデーション
アイブロー
アイシャドウ
アイライナー
マスカラ
チーク
マニキュア
口紅

女装服の種類
女装グッズ
ブラジャー
ショーツ
上着
スカート
ワンピース
靴下・ストッキング
靴
ウィッグ
ネックレス
ピアス

2.2. 心拍数
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化粧をしたり、ウィッグをつけたりして女装が本格的になると主人公が女性として高揚し、心拍数が徐々に上昇を続ける。心拍数が極限まであがると、周囲の視線を過剰に察知するようになり、外出して間もなく帰路に着いてしまうペナルティが与えられる。これは、化粧や女装を手早く行うことで回避できるようになるので、女装の正しい手順を頭に入れておくとよい。

また、女装中の外出先で起こる予想できない出来事、例えば、男性時の友人や家族に会ったりしても主人公の心拍数が上昇する。こういったイベント時の興奮は、プレイヤーの努力では避けようがない。

3. 登場人物
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ユウ太主人公。失恋を機に女装に目覚めていく大学生。幼い頃から中性的な外見をしている。マニュアルや公式ページではこの名だが、プレイヤーが好きな名前を付けることができる。また、女装した後の「女名前」も、ゲームの途中でプレイヤーが付けることになる。佐伯絵里ユウ太の元彼女。「男として何もかもが小さい」とユウ太を振った。小島由紀痴漢に遭っていた所をユウ太に救われ、知り合いとなる。ユウ太より2つ年上で、明るく朗らかな女性。リカギャル系の女装を嗜む男性。普段はデザイン会社に勤めており、芸能関係の仕事にも携わっている。アサミ体躯のシッカリした男性だが、それを感じさせない見事な女装を施している。普段はごく普通のサラリーマン。恵喫茶店で働く女性。種田淳平ユウ太の友達、同じ大学に通っている。ナンパが好きだが、女の子には軽薄に見られがちで成果は今一つ。原田健太写真家。モデルや被写体を求めて各地を転々としている。斉藤国内有数の財閥の御曹司。性格、ルックスとも申し分ない。真田キャバクラを運営している店長。

4. スタッフ
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キャラクターデザイン:橋本正枝
シナリオ:前橋梨乃
音楽:羽野誠司

5. その他
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発売日は4月4日だったが、この日は3月3日と5月5日の間のため、//オカマの日//と呼ばれている。わざわざ狙ってこの日に発売したのか、それとも偶然この日になったのかは定かではない。
公式サイトでは、シナリオ担当に縁がある実際の女装者からのエッセイが綴られており女装についてよりディープな話が堪能できる。
コンピュータソフトウェア倫理機構の査定を受けていなかったため、販売してから暫くして公式サイトでの通信販売が中止する結果となった。ただし直営店からの販売が禁止されただけで、一般店舗では引き続き購入できる。

6. 関連項目
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Trans'2〜僕とあたしと恋人と〜 - 2005年に発売された続編。

7. 外部リンク
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[1]
仲御徒町駅

仲御徒町駅は、東京都台東区上野五丁目にある、東京地下鉄日比谷線の駅である。駅番号はH 17。

1. 概要
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当駅からは改札外通路で以下の3駅と接続している。

東京地下鉄上野広小路駅 - 銀座線
東京都交通局上野御徒町駅 - 大江戸線
東日本旅客鉄道御徒町駅 - 京浜東北線、山手線
車内放送などの乗り換え案内は、都営大江戸線のみ行われる。銀座線は隣の上野駅および銀座駅、JR線は隣接する上野駅および秋葉原駅での乗換が便利である。大江戸線との乗り換えには乗り継ぎ割引が適用される。

2009年3月16日に、仲御徒町・上野広小路・上野御徒町の各駅と京成上野駅・上野駅を接続する地下通路が開通した。これら二駅は同一駅として扱っていない。

2. 歴史
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駅名の「仲御徒町」は、1964年の住居表示実施まで存在した周辺地名に由来する。

1961年3月28日：帝都高速度交通営団日比谷線の駅として開業。
1994年3月：コンコース拡幅、乗換連絡通路新設など駅改良工事に着手。総工費約62億円。
2000年12月12日：都営大江戸線上野御徒町駅開業に伴い、同駅および上野広小路駅との乗り換え業務を開始。
2004年4月1日：帝都高速度交通営団民営化に伴い、当駅は東京地下鉄に継承される。
2007年3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2020年
2月7日：発車メロディを導入。
11月28日：5番出入口および中央改札口の供用を開始。

3. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する地下駅。昭和通りの真下に位置する。

銀座線乗り換えは、隣の上野駅および銀座駅が便利である。

大江戸線連絡に伴う改良工事に伴い、上野寄り改札へ向かう階段の増設とエスカレーターの新設、コンコースの拡幅および天井・床面・壁面が改装された。ホーム側壁にイラストが描かれているが、日比谷線では秋葉原駅に次ぐ例である。

トイレはいずれも改札内にあり、男性用・女性用トイレは地下中2階、多機能トイレは地下1階および地下3階に設置されている。

3番出口の反対側に、自転車駐輪場へ直結する出入口が設置されている。

車椅子用の階段昇降機がホーム - 上野寄り改札および4番出入口・大江戸線乗り換え通路に設置されている。2020年11月28日に、ホーム中程から地下3階を経由して地上へ上るエレベーターを備えた、5番出入口が新設された。

北千住側にA線からB線へ転線する非常用の片渡り線がある。

改良工事完成前の駅名標は、茅場町駅と同じ大型の長方形で前駅・当駅・次駅を全て下段に配していた。

3.1. のりば
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3.2. 発車メロディ
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2020年2月7日よりスイッチ制作の発車メロディを使用している。

曲は1番線が「アッシュグレイ」、2番線が「ゆれる袂」である。

4. 利用状況
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2022年度の1日平均乗降人員は36,683人で、東京メトロ全130駅中87位である。この値は銀座線上野広小路駅との乗換人員を含まない。銀座線との乗換人員を含む1日平均乗降人員は2019年度で43,532人である。近年の1日平均乗降・乗車人員推移を下表で示す。



5. 駅周辺
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5.1. バス路線
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6. 隣の駅
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東京地下鉄 日比谷線 秋葉原駅  - 仲御徒町駅  - 上野駅 

7. 脚注
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7.1. 注釈
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7.2. 出典
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東京地下鉄の1日平均利用客数

東京都統計年鑑

8. 関連項目
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上野・浅草副都心
日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1]
SPAD (航空機メーカー)

SPADは第一次世界大戦期のフランスの航空機メーカーである。

1910年、アルマン・ドゥペルデュサンによって航空機会社Société des Aéroplanes Deperdussinが設立された。同社は直にソシエテ・プロヴィゾワレ・デザパレイユ・ドゥペルデュサンと改称、略称SPADとなった。ルイ・ベシュローの設計により、戦前もドゥペルデュサン・モノコック・レーサーなど優れた航空機を製作した。

後にアルマン・デュペルデュサンは横領で逮捕され、ルイ・ブレリオが1914年に経営するようになったあと、略称はSPADのまま、社名は航空機および関連製品株式会社に変更された。その後もベシュロー設計による航空機を製作、特に第一次世界大戦中盤以降、フランス軍航空隊の主力戦闘機となったSPAD VIIからXIIIを開発・生産、第一次世界大戦におけるフランスの主要な戦闘機メーカーとして存続した。

1919年、ベシュローはSPADを退職し、その後のSPADの設計はアンドレ・エルブモンが行うことになった。

1921年にはブレリオ・アエロノティックの1部門となった。

1936年のフランス政府による航空機メーカー国営化プログラムにより、ブレリオはSNCASOに統合された。

1. 関連項目
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航空機メーカーの一覧
シュド・アビアシオン
鳩山威一郎

鳩山 威一郎は、日本の政治家、大蔵官僚。正三位勲一等。

第52・53・54代内閣総理大臣を務めた鳩山一郎の長男。祖父は第6代衆議院議長の鳩山和夫。母方の祖父は右翼団体玄洋社出身の貴族院議員寺田栄。鳩山由紀夫、鳩山邦夫は息子。井上和子は長女。指揮者の渡邉暁雄とは義兄弟に当る。

1. 来歴・人物
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東京市出身。高等師範附属小、旧制府立高等学校高等科文科甲類を経て、1941年に東京帝国大学法学部法律学科を首席で卒業。高等試験行政科も1番で合格したと伝わっており、大蔵省に入省、同期に柏木雄介、加治木俊道など。入省後、すぐに海軍に召集される。1942年、ブリヂストン創業者石橋正二郎の長女石橋安子と結婚。

1946年召集解除により大蔵省復職。主計局畑を歩み、経済企画庁長官官房長から理財局長、主計局長となり、1971年6月11日より大蔵事務次官就任。次官在任中の1972年9月、田中角栄首相の日本列島改造論を背景とした総理の至上命令として、鳩山次官以下、相沢英之主計局長、橋口収理財局長、高木文雄主税局長らで、1973年度の超大型予算を組むこととなった。のちに、1971年のニクソン・ショックに伴うインフレの兆しがあったことや、1973年10月からのオイルショックなどと相まって、戦後最悪の狂乱物価を招いた超インフレ予算として批判されることとなった。1971年のニクソン・ショック時は外国為替市場閉鎖論を主張したが、水田三喜男蔵相には柏木雄介顧問らが主張する外国為替市場開場論が採用されることとなった。1972年に退官する。

1974年、大蔵OBとして酒や塩などの関連業界団体の組織票を中心として参議院全国区に立候補し初当選。派閥は中曽根派、無派閥の後、渡辺派に所属。1976年、当選1回ながら福田赳夫内閣の外務大臣に抜擢されるなど、毛並みも良い「大物官僚」出身の政治家として期待されたが、病気がちで政界では目立った活躍は出来ず、3期務めた1992年に政界から引退。1993年12月19日死去。1918。

長男由紀夫と1986年の衆院初当選同期の新井将敬の後援会会長を務めた。その他、財団法人東京都軟式野球連盟会長職に就く。同職は後に次男の邦夫に引き継がれた。

ウィスキーの水割りを作るのが非常に上手で、大蔵官僚時代は同僚や後輩たちを家に呼び、その水割りをふるまったという。

長男由紀夫、次男邦夫、長女和子のほかに、非嫡出子が一人いる。

1986年の由紀夫初当選時には既に病身で、息子2人に支えられながら国会の階段を上がったことなどが、『みわちゃんねる突撃永田町!!』の鳩山由紀夫の回で由紀夫より明らかにされている。

2. 略歴
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1940年10月 高等試験行政科を合格
1941年4月 大蔵省に入省
1941年4月 辞職
1941年4月 海軍主計中尉
1946年1月 予備役・横須賀地方復員局
1946年3月 主計局
1946年6月 給与局
1955年8月 主計局主計官
1957年7月 主計局主計官
1959年8月1日 大蔵省大臣官房文書課長
1963年6月23日 関東信越国税局長
1964年5月20日 国税庁直税部長
1964年7月3日 主計局次長
1965年6月18日 主計局次長
1966年7月22日 経済企画庁長官官房長
1967年8月15日 大蔵省理財局長
1968年6月7日 大蔵省主計局長
1968年6月25日 大蔵省主計局長兼会計事務職員研修所長
1971年6月11日 大蔵事務次官

3. 系譜
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4. 参考文献
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早川隆 『日本の上流社会と閨閥』 角川書店 1983年 165-168頁
『追想 鳩山威一郎』鳩山会館編、角川書店、1996年
『日本近現代人物履歴事典』 秦郁彦 東京大学出版会 2002年

5. 脚注
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6. 外部リンク
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[1] { title = Flagicon} {1976年-1977年}} {大蔵事務次官}}
女盛りゲザデレタ

女盛りゲザデレタは、林寛子、大場久美子、あべ静江、沢田亜矢子の4人による熟女ユニットである。

1. 概要
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この「ゲザデレタ」なる謎のネーミングは、当時フジテレビで放送されていたバラエティ番組・「明石家マンション物語」の中で、明石家さんまと共演していた犬が文字の書かれたカードをくわえて持って来るというコーナーがあり、彼女らの為に、その犬がくわえて来たカードの文字を順に並べたもの。

4人が「明石家マンション物語」のコーナーにゲスト出演したことがきっかけで結成された。

デビュー曲の作曲はTMネットワークの木根尚登が手がけ、プロデュースは音楽プロデューサーの宮澤正人、編曲はアレンジャーの鷹羽仁が担当した、振り付けは当時大場と結婚したばかりのダンサー、高橋てつやが担当した。 プロジェクトリーダーは原一。

2. 音楽
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2.1. シングル
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Animal Blood / LOVE IS HERE
両楽曲共に、作詞：白峰美津子／作曲：木根尚登／編曲：鷹羽仁

3. 外部リンク
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[1]
アンリ2世

アンリ2世は、フランス語圏の君主、諸侯の名前。

アンリ2世 
アンリ2世 
アンリ2世 
アンリ2世 
アンリ2世 
アンリ2世  ⇒ エンリケ2世 
アンリ2世 
アンリ2世
黒鹿毛

黒鹿毛は、馬の毛色のひとつ。黒味がかった赤褐色の毛色である。青鹿毛との区別は比較的難しく、区別しない言語も多い。

1. 特徴
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全体的な色は暗い赤褐色で、鹿毛より黒く、青鹿毛より明るい。眼の周辺、腋、膁、下腹及び内股は他の部位より明るく、長毛及び四肢は黒いといった特徴を持つ。黒味は個体差が大きく、鹿毛や青鹿毛との区別が困難な場合がある。

現在のところ、どういったメカニズムで鹿毛との差が生じているのか明らかになっていない。

2. 脚注
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3. 参考文献
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url=http://www.bajikyo.or.jp/pdf/keiro6.pdf
鹿毛

鹿毛は、馬の毛色のひとつ。一般に茶褐色の毛を持つ馬のこと、またはその状態そのものを指す。家畜馬、野生馬問わず、最も一般的に見られる毛色である。広義では黒鹿毛、青鹿毛を含むが、この記事では狭義の鹿毛のみを扱う。

1. 特徴
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比較的多量のエウメラニンと少量のフェオメラニンによる毛色である。体は鹿に似た茶褐色で、長毛、四肢、腹部などが黒い。四肢の黒さで栗毛系の毛色と区別することができる。黒鹿毛、青鹿毛よりは全体的に明るい。

2. 原因
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鹿毛は野生型のASIPと野生型のMC1Rを持ち、エウメラニンとフェオメラニンの合成のバランスが取れていることにより現れる。MSHのシグナルを受け取りエウメラニンの合成を促進するMC1Rの機能が正常なため、栗毛のようにフェオメラニン優位の黄褐色にならず、また、ASIPによるMC1Rの抑制も機能しているため、青毛のようにエウメラニンが過剰に合成された全身真っ黒にもならない。ただし、ASIPの活性は体の端部で低いため、四肢などが黒色に着色する鹿毛特有の模様が現れている。

鹿毛系の毛色として、黒鹿毛、青鹿毛、河原毛などが存在する。黒鹿毛、青鹿毛がどのような遺伝子に原因があるのか現在のところ明らかでない。河原毛は鹿毛の遺伝型に加え、クリーム様希釈遺伝子をヘテロで持つことにより発現している。

3. 脚注
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4. 参考文献
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5. 関連項目
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馬の毛色
ホモ鹿毛
尾道市立大学

尾道市立大学は、広島県尾道市に本部を置く公立大学である。略称は尾大。

1. 概要
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1946年、尾道市立女子専門学校が設置認可を受け、1950年、学制改革によって尾道短期大学に改称。2001年、尾道短期大学を改組転換し、4年制大学の尾道大学が設置された。2012年4月1日に公立大学法人へ移行し、尾道市立大学に改称した。

経済情報学部と芸術文化学部の2学部3学科を擁する。2005年には大学院が設置された。

1.1. 理念・目標
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理念を「「知と美」の探究と創造」と定め、人と情報が集まって「知と美」を探究する場、そのなかで新たな「知と美」を創造しその成果を社会に発信する場、そして学問と人間的触れ合いを通じて有為な人材を育成する場となることによって学術・文化の向上と社会の発展に貢献すると謳っている。

大学の目標として、「培う尾道市立大学」「拓く尾道市立大学」「活かす尾道市立大学」を掲げている。

1.2. 特色
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経済情報学部と芸術文化学部の2学部の小規模大学であることを生かした少人数教育、経済情報と芸術文化というユニークな学部編成によって異なった学問分野に身近に触れることが出来ること、地域住民・企業・行政・NPO法人との協働活動を通して地域社会全体に貢献していることが特色である。

女子学生の比率が高く、芸術文化学部は8割以上が女子学生である。

日本文学科には、創作ゼミがあり、現役のミステリー作家が創作指導にあたっていた。卒業論文を創作作品によって代替できるため、創作活動に励む学生も多い。また、2006年度には角川春樹が客員教授として教鞭を執ったdate=2020年6月}}。

2. 教育および研究
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2.1. 組織
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2.1.1. 学部
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経済情報学部
経済情報学科
経済コース
経営コース
情報コース
芸術文化学部
日本文学科
美術学科
日本画コース
油絵コース
デザインコース

2.1.2. 大学院
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経済情報研究科
経済情報研究科
経済系
経営系
情報系
日本文学研究科
日本文学専攻
美術研究科
美術専攻
絵画研究分野
デザイン研究分野

2.1.2.1. 附属施設
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附属図書館：約18万冊の蔵書、下垣内文庫、高橋玄洋記念室がある。
学生会館：食堂や部室などがある。
翠明館：コンビニや画材、学生ラウンジや自習室がある。
MOU尾道市立大学美術館：広島県尾道市久保3丁目4-11
国際交流センター
地域総合センター
情報処理研究センター
キャリアサポートセンター

3. 学生生活
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3.1. クラブ・サークル
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約50のクラブが活動している。

4. 大学関係者と組織
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4.1. 大学関係者一覧
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鈴木八朗 - アートディレクター。2005年にデザイン科の非常勤講師に就任。
光原百合 - 芸術文化学部日本文学科教授。2002年短編「十八の夏」で第55回日本推理作家協会賞を受賞。
たなかのか - 芸術文化学部美術学科卒。漫画家。『タビと道づれ』『すみっこの空さん』などを手掛ける。
亀田祥倫 - 芸術文化学部美術学科卒。アニメーター。『鋼の錬金術師』などの制作に関わる。『モブサイコ100』にてキャラクターデザインを務める。
角川春樹 - 客員教授。映画監督、映画プロデューサー、角川春樹事務所社長。

5. 施設
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5.1. キャンパス
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本部キャンパス：広島県尾道市久山田町1600番地2
サテライトスタジオ：尾道商店街内にある大学附属の施設アクセス

JR山陽本線「尾道駅」からタクシーで約15分。または尾道駅前バスターミナルから、おのみちバス「尾道市立大学」「陽光台」行き「尾道市立大学」下車。
JR新幹線「新尾道駅」からタクシーで約10分。または新尾道駅前バスのりばから、おのみちバス「尾道市立大学」「陽光台」行き「尾道市立大学」下車。

6. 対外関係　
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6.1. 協定校　
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6.1.1. 日本国外
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ポートランド州立大学
ハワイ大学マウイカレッジ
シドニー大学
ROC}} 台湾
開南大学
景文科技大学
国立嘉義大学
国立台北教育大学
華梵大学
武漢工程大学
大連外国語大学
首都師範大学
貿易大学
ハノイ大学

7. 脚注
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8. Wiki関係他プロジェクトリンク
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ウィキブックス 
尾道市立大対策

9. 外部リンク
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[1]
反

反は、尺貫法の面積の単位である。土地の面積に使われる反と、布の大きさを表す反とがある。これとは別に6間の長さを表す反もある。

__TOC__

1. 土地の面積の単位
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土地の面積の単位の反は、面積の基本単位である歩の倍量単位であり、現在は10畝と定義されている。10反が1町となる。

メートル条約加入後の1891年に、度量衡法によりメートルを基準として1尺 ＝ 10 / 33 メートルと定められたので、そこから1反＝ 平方メートルとなる。この値は10アールに非常に近いので、面積についての日本のメートル法化は、スムーズに行われた。

古代には米1石の収穫が上げられる田の面積を1反としていた。よって、土地の条件によって1反の面積は異なることになるが、同じ反数であれば同じくらいの収穫があることになる。米1石は大人1人の1年間の消費量に相当することから、米1石が穫れる面積を単位とするのは自然なことであった。その面積がおおむね360歩であったことから、1反は360歩に固定されるようになった。太閤検地によって1反は300歩に改められ、今日に至る。1反を300歩にしたのは、年貢の増収のためという説もあるが、米の生産効率が上がって300歩程度で1石の収穫が上げられるようになったためとする説もある。

圃場1反あたりの農産物の収穫量を反収という。メートル法の今日でも、10アールあたりの米の収穫量のことを『反収』と呼んでいる。

2. 布の大きさの単位
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布の大きさの単位の反は、おおむね一着分の幅・丈の大きさである。「反物」という呼び方はここから来ている。

この反は、古代中国の長さの単位である端に由来するものである。端は2丈、すなわち20尺のこととされるが、周代以降は見られない。主に布帛の計量に用いられ、日本に入って「反」とも書かれるようになった。

その大きさは時代や布の材質により異なる。古代には、絹布では幅9寸5分～1尺、長さ2丈8尺～3丈を1反とし、綿布では幅9寸5分、長さ2丈8尺を1反とした。後に、単に一着分の幅・丈として、着物用は幅9寸5分、長さ3丈以上、羽織用の綿布は幅9寸5分、長さ2丈4尺以上、その他は幅9寸5分、長さ2丈以上を標準とした。

3. 脚注
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4. 外部リンク
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[1]
坪

坪は、尺貫法による面積の単位。明治の度量衡法で、400/121平方メートルと定義された。これは一辺が6尺の正方形の面積であり、約3.3058である。いわゆる「1坪＝畳2枚」は中京間基準に基づくものである。日本においては計量法により、1966年以降は取引又は証明においては、坪の使用は禁止されており、平方センチメートル、平方メートル、ヘクタール、平方キロメートルなどを用いなければならない。

1. 概要
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同じ面積を歩とも言う。これは中国で生まれたもので、歩の別名として坪という名称ができたものである。一般には、耕地・林野の面積には歩が、家屋・敷地の面積には坪が使われていた。

古代中国の周代に、歩幅2歩分を「歩」という長さの単位とした。その歩を一辺とする正方形の面積のことも「歩」と呼んだのが面積の単位「歩」の始まりである。このときの1歩は現在の歩よりも小さな面積であったが、後に6尺四方の面積と定められた。

明治期に1尺 =  mと定められたので、1坪 = 2 m2 = 400/121 m2 = 約3.3058となる。また、400/121の逆数は、121/400であるので、1 m2 = 正確に 0.3025坪である。1坪の面積は一般的に2畳の広さに当たる。

坪または歩は、尺貫法における面積の基本単位となっている。坪の倍数単位には以下のものがある。

合 -- 1合 = 0.1坪
勺 -- 1勺 = 0.1合
畝 -- 1畝 = 30坪 = 約99.174 m2 = 約1アール
反 -- 1反 = 10畝 = 約991.74 m2 = 約10アール
町 -- 1町 = 10反 = 約9917.4 m2 = 約1 ha畝・反・町の値は1アール・10アール・1 haの値に非常に近いので、面積の単位についてはメートル法への移行はスムーズに行われたが、坪だけはメートル法では切りの良い数字で表すことができない。

1.1. 不動産取引と坪
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1966年4月1日以降は、不動産取引においても坪を用いることはできない。

なお、取引・証明に用いる平方メートルと併せて、取引又は証明に用いない参考値として併記することは妨げられていない。ただし、次に示すようにを付けるなどにより、参考値であることを明確にする必要がある。

167.32 m2しかし不動産登記の実務においては、参考値としても坪が使われることはない。

不動産の面積当たりの価格を表示する場合も、「坪」を用いることはできず、「平方メートル」を用いなければならない。坪の面積に由来して、しばしば、3.3 m2当たりの価格が示されることがあるが、これはあくまでメートル法による表示であって、尺貫法による表示ではないことに注意が必要である。これは「尺相当目盛り付き長さ計」が尺貫法による物差しではなく、メートル法による物差しであることと少し似ている。ただし、「尺相当目盛り付き長さ計」の場合とは異なり、「3.3 m2当たり」は、坪当たりとは、約0.18 %の差がある。つまり、上記の表記は厳密に3.3 m2当たりを示しているのであって、坪当たりとは数値が異なるのである。

227.87 m2の土地が35480000}}円である場合：
155703}}円/m2 　　
513819}}円/3.3 m2 　
514720}}円/坪　　 上記のように、3.3 m2当たりを示すと、坪当たりに比べて、単位価格が約0.18 %だけ安くなる。

取引又は証明に用いるのではない場合は、他の全ての計量単位と同様、当然のことながら計量法の規制外であるから、禁止されているわけではない。なお不動産取引の当事者間での思考上は、「坪」を念頭においている場合もあると考えられる。

2. 日本以外での用法
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坪は日本で生まれた単位であるが、かつて日本の統治下にあった韓国や台湾でも使用されている。 台湾では、1945年に国民政府が、一部の政府文書を除き坪に変えて平方メートルを使用すると宣言したが、民間では今でも広く使用されている。 韓国では1961年の計量法施行によって、公式にはメートル法に移行している。しかし、土地・建物の売買には坪を用いる実態があったため2007年7月施行の改定計量法により、使用すると罰金が課せられるようになっている。 台湾・韓国とも坪の面積は日本と同じであるが、「つぼ」ではなく、韓国では「ピョン」、台湾では「ピン・ペー/ピー」と漢字音で呼ぶ。

3. その他の「坪」
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上述の土地の面積としての「坪」の他に、分野によって特別の「坪」が使われることがある。これらの単位は全て計量法では禁止されており、計量法上の取引・証明に用いることはできない。

3.1. 寸坪
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錦などの高価な織物や金箔、印刷、製版では1寸四方の面積を1坪としており、区別のためこれを寸坪という。寸坪は約9.1827 cm2である。

3.2. 尺坪
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タイル・皮革などについては、1尺四方をもって1坪とし、これを尺坪という。尺坪は約918.2765 cm2である。

3.3. ガラス坪
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尺坪の変形で、ガラス製造会社や板ガラスを扱う企業などでは、30 cm四方の面積のことをガラス坪と呼ぶ。

3.4. 立坪
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土砂の体積の単位として6尺立方、すなわち216立方尺を立坪という。立坪は、約6.010518である。

3.5. 坪量
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製紙、印刷業界では、一定面積当たりの紙の質量を坪量という。元々の坪量は尺坪当たりの質量を匁で表したものであったが、今日では1平米当たりの質量をグラム単位で表したメートル坪量・米坪が用いられている。

4. 出典
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5. 関連項目
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面積
間 
一坪地主
アブドゥルアズィーズ・アッ＝ランティースィー

アブドゥルアズィーズ・アッ＝ランティースィーは、パレスチナのイスラム主義組織ハマースの幹部、指導者。

ハマースの軍事部門と政治部門のうち、政治のリーダーであり、創設者アフマド・ヤースィーン殺害後の後継指導者であった。イスラエルに対して同国が国家として存続することを一切承認しない強硬派の中心人物として知られる。日本語では「ランティーシー」とも表記し、報道等では「アブド・アルアジズ・ランティシ」と呼ばれることが多い。

1. 略歴
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パレスチナのイブナで生まれ、生後間もない1948年に家族にともなわれてイスラエルの占領を免れたガザ地区に難民として移住した。エジプトのアレクサンドリア大学で医学を学ぶかたわらムスリム同胞団に参加し始め、医師の資格を取得した後の1976年にイスラエル占領下のガザに帰った。

1987年にイスラエル軍車両の起こした交通事故で4人のパレスチナ人が死亡したのをきっかけにインティファーダが興ると、ランティースィーはヤースィーンらとともにのちにハマースへと発展する組織を結成した。前後して数度の逮捕・拘禁と解放を繰り返し、1992年に南レバノンに追放され、1993年に帰国すると再びイスラエル当局に拘禁された。

解放後、イスラエルとの妥協をはかるヤーセル・アラファートらパレスチナ自治政府を厳しく批判したことから、1990年代後半に自治政府によって数度の逮捕と釈放を繰り返した。この間、ランティースィーは常にヤースィーンを支える最高幹部として組織を支える一方、ハマースのスポークスマンとしてイスラエルとの妥協を拒否する発言を行ってきた。特に2000年に始まるアル＝アクサー・インティファーダと呼ばれる大規模なパレスチナ人の抵抗運動において、彼のイスラエルに対する攻撃宣言がハマース過激派戦闘部門のイスラエルに対するテロ攻撃を喚起しているとみられていた。

ランティースィーは2003年6月10日、イスラエル軍がテロリストの排除を名目として行っているハマースら反イスラエル組織に対する暗殺作戦の標的となり、搭乗する自動車がイスラエル軍ヘリコプターの攻撃を受けたが、多くの死傷者を出した攻撃であったにもかかわらず彼自身は軽症で済んだ。

2004年3月22日、ヤースィーンが同じヘリコプターによる暗殺作戦によって殺害されると、ランティースィーは即日アリエル・シャロン首相を報復の標的とする全面戦争突入を宣言、翌3月23日にハマースの指導者に自ら就任した。

最高指導者就任から1ヶ月に満たない4月17日、乗用車で移動中再びイスラエル軍のヘリコプターによる攻撃を受け、重傷を負って病院に運ばれたが死亡した。
ハンス・モーゲンソー

ハンス・J・モーゲンソーは、ドイツ出身の国際政治学者。シカゴ大学教授。ドイツ語読みでハンス・ヨアヒム・モルゲンタウと表記されることもある今野元。

1. 略歴
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ドイツ・コーブルク生まれ。ベルリン大学、フランクフルト大学、ミュンヘン大学および国際研究大学院で法学と政治学を学ぶ。フランクフルト大学で国際法を教え、ジュネーブやマドリッドの大学で政治学や国際法を講じていたが、ナチスによる迫害を恐れて1937年にアメリカ合衆国に移住。

国際政治を権力闘争とみなす現実主義学派の代表的論者。外交の行動準則として「力  によって定義された利益」としての国益  を提起した。この「国益」と、勢力圏にもとづく勢力均衡の重要性に照らして、第二次世界大戦中からソ連との交渉に失敗し、戦後もソ連の初めての核実験の予想をアメリカが大幅に見誤って無策であった点、腐敗した国民党に中途半端に肩入れして大陸との関係を悪化させたという中国政策の失敗、アメリカによるベトナム戦争を批判した。

モーゲンソーの主張する勢力均衡はパワーポリティクスの暴力化を抑止するメリットがあるが、以下のような限界も指摘する。勢力均衡の安定のためには各国がパワーの配分状況を正確に測定し、均衡成立を正確に判断せねばならないがそれは困難である。またそのために各国が均等以上のパワーを追求してしまい、軍拡競争が激化してしまう。したがって勢力均衡が機能するには、主要国が勢力均衡を国際ルールとして尊重するという共通認識が不可欠であるが、米ソ間ではそれが成立していなかった。

モーゲンソーは、外交政策が「美徳対悪徳の闘いであり、善が必ず勝利するという感傷的観念」を否定する。そして「邪悪な国々の無条件降伏した後には、権力政治なきすばらしい新世界が現れるというユートピア的な観念」を批判する。そして「力なき外交は脆弱であり、外交なき力は破壊的」であること、「無限の力を持つ国はなく、したがってその政策は他国の力と国益を尊重するものでなくてはならない」ことを肝に銘じるよう訴える。そして「一国が他国との取引において、政治的必要性だけでなく道徳的義務として従うべきこと」は唯一、国益であると強調する。

当初は国務省の冷戦論に対して懐疑的であったが、1970年代初頭に現れた楽観的な「冷戦終焉論」に対して批判する。「冷い戦争が終わったというのは、不正確にして過度に楽観的な言辞をろうすることになる。冷い戦争の原因となった問題、すなわち、誰がドイツを、そしてドイツを通してヨーロッパを支配するかという問題は、利害関係をもつ諸大国の政策の変化に左右されるものである。したがって、実のところ冷い戦争は終わったのではなく、過去において大きな危機のたびごとに戦争の脅威を感じさせたような激しさを失ったに過ぎない」とする。これは、米ソのデタントが1979年までに終焉し第二次冷戦に到る未来を示唆するものである。

現実主義者として著名であるが、一方で軍事力のみに頼ることは危険であるとも結論付けている。

2. 人柄・エピソード
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1973年の夏、ハンナ・アーレントと二人でロドス島に旅行した際、プロポーズをしたが断られる。しかし、その後もよい友人として交際を続けた。ちなみに、アーレントのモーゲンソー評は、「男らしい人」。

1979年10月8日、ギリシャでスイス航空機の事故に巻き込まれ、乗客乗員154名中14名が死亡したが、モーゲンソーは生還する。

3. 著作
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3.1. 単著
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//fr//, .
//Scientific Man vs. Power Politics//, . 星野昭吉・高木有訳『科学的人間と権力政治』
//Politics among Nations: the Struggle for Power and Peace//, . 伊藤皓文・浦野起央訳『国際政治学――力と平和のための闘争』 現代平和研究会訳『国際政治――権力と平和』 原彬久監訳『国際政治――権力と平和』
//In Defense of the National Interest: A Critical Examination of American Foreign Policy//, . 鈴木成高・湯川宏訳『世界政治と國家理性』 宮脇昇・宮脇史歩訳『[1]』
//American Foreign Policy: A Critical Examination//, .
//Dilemmas of Politics//, .
//The Purpose of American Politics//, 3 vols., .
//Politics in the 20th Century// , .
//Vietnam and the United States//, .
A New Foreign Policy for the United States, . 木村修三・山本義彰訳『[2]』
//Truth and Power: Essays of a Decade, 1960-70//, .
//Science: Servant or Master?//, . 神谷不二訳『人間にとって科学とは何か』

3.2. 編著
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//Peace, Security & the United Nations//, .
//Germany and the Future of Europe//, .
//The Crossroad Papers: a Look into the American Future//, .

3.3. 共編著
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//Principles & Problems of International Politics: Selected Readings//, co-edited with Kenneth W. Thompson, .

4. 脚注
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5. 参考文献
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大矢根聡「日本における『モーゲンソーとの対話』」大矢根聡編『[3]』勁草書房、2016年、139-154。
宮下豊 『[4]』[5]、2012年。
千葉県道76号成東酒々井線

千葉県道76号成東酒々井線は、千葉県山武市から印旛郡酒々井町を結ぶ県道である。

1. 概要
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当県道は山武市津辺 - 酒々井町上本佐倉を結ぶ主要地方道である。また、総武本線の千葉駅 - 佐倉駅を結ぶ国道51号と成東駅 - 銚子駅を結ぶ国道126号とともに、佐倉駅 - 成東駅間の補填的な道路である。八街市の一部区間は八街バイパスに指定されている。

2. 路線状況
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起点は山武市であるが、上記にある総武本線の上り側である酒々井町から路線状況を記す。

2.1. 酒々井町区間
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終点の国道296号側の「上本佐倉」交差点から250m下ると国道51号側の「上本佐倉」交差点に出る。そこから下ること900mで左手に北総変電所が見える。しばらくすると明治期の道路を踏襲する急カーブに差し掛かり、左にある林を抜けたところで「JR南酒々井駅入口」交差点に出る。そこで総武本線の南酒々井駅は右手に分かれる。そこから直進し下ると東関東自動車道の下をくぐり、谷を過ぎるとカーブに差し掛かる。総武本線の「宮前橋」跨線橋を渡ると、線路の右手すぐ側を通過する。明治期には逆側の左側の道路しかなく往来が多かったが、現在は市道と化している。800mほど直進の道路を南下して八街市に入る。

2.2. 八街市区間
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そして、800mほどで榎戸駅に着く。そこからセリア八街榎戸店やランドローム八街店などのスーパーが立ち並び、1.3kmすると、千葉県立八街高等学校が右手に見えてくる。そこから800mほどに交差点があり、ここで富山、文違地区方面と分かれる。およそ1.3kmすると、同市八街ほ付近に入り、八街市立図書館や八街市中央公民館、焼肉宝島八街店、佐倉警察署八街幹部交番が並ぶ。なお、そこから八街バイパスの区間に入り、「五区」交差点より約1.2km下ると、国道409号に出る。そこから、八街駅方面に450m上ると、「日向入口」交差点に出る。右手に曲がり、350m下ると「大木」交差点に着き、2011年に開通した八街バイパスが左手にある。当県道は直進し、山武市に入る。

2.3. 山武市区間
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八街市大木を過ぎ、そこから1.4kmは歩道も整備されており、センターラインもあるが、山武市大木の総武本線「日向街道踏切」付近で少し狭くなる。踏切を渡るとおよそ2.8kmは比較的整備されている区間になる。山武市惟崎付近で旧道と新道が入り混じる。 新道は直進し、日向台を通り抜け、旧道と合流する。旧道は右手に折れ、日向駅方面に向かう。旧道はセンターラインや歩道も整備されていないうえ、国道409号極楽寺方面に向かう自動車が多いため危険である。総武本線のすぐ脇を通り、しばらくすると日向駅が右手に見える。なお、千葉県道117号はここで右手に分かれ、旧道は直進する。「日向台入口」交差点で新道と合流した後は、比較的に整備されており、市街地方面に向かう。およそ1.1kmを過ぎると上空に高圧送電線 房総線が見え、その直下では当県道は急激に狭くなり、両脇にはガードレールが突然現れる。また、歩道もセンターラインも消え、待避所も無いため大型車は対向車が来た場合は待つことになる。そこから450mで圏央道の山武成東ICに着く。ここからは、右手脇に総武本線と並行し、約2.9km過ぎると「和田踏切」を渡り、市街地に入る。市街地に入ると歩道・センターラインが無い道が続く。600mほどで、浪切不動院と通じる道路に着くが、成東高校の通学路であるため、しばしば山武警察や高校職員が指導をしている。そこから60mで、銚子道・銚子街道に出る。その前方の綺麗に整備された道路は国道126号側から山武成東ICに向かう道が当県道しか無く、慢性的な渋滞になっていたため2000年代にできた道路である。そこから起点に向かい左に折れ、約200mの区間は街道を踏襲している。当県道は右に折れ、街道は千葉県道213号が踏襲し、100mの区間を県道213号と重複し、起点の「津辺」交差点に出る。起点で国道126号、千葉県道118号、千葉県道121号と接続する。

3. 路線データ
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起点：千葉県山武市津辺
終点：千葉県印旛郡酒々井町上本佐倉
距離：20.7km

4. 重複区間
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千葉県道213号成東停車場線 千葉県山武市津辺「津辺」交差点 - 同市津辺交差点 重複区間は100mである。
千葉県道117号日向停車場極楽寺線 千葉県山武市惟崎370 - 惟崎363 重複区間は260mである。
国道409号 千葉県八街市八街ほ「日向入口」交差点 - 同市八街ほ「」交差点 重複区間は450mである。

5. 地理
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5.1. 通過する自治体
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千葉県
山武市 - 八街市 - 印旛郡酒々井町

5.2. 交差する道路
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国道126号・千葉県道118号成東山武線・千葉県道121号成東鳴浜線
千葉県道213号成東停車場線
圏央道
千葉県道117号日向停車場極楽寺線
千葉県道116号横芝山武線
国道409号
千葉県道22号千葉八街横芝線
国道51号
国道296号

6. ギャラリー
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7. 関連項目
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千葉県の県道一覧
八街バイパス

8. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]

9. 脚注
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9.1. 注釈
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スカイポート

スカイポート

スカイポート通信サービスは、株式会社スカイポートセンターが通信衛星経由で行っていた番組供給サービス。
スカイポートTVは、宇宙通信が、通信衛星｢スーパーバードB｣により行っていたCSアナログ放送で、株式会社CSサービスセンターが運営していたプラットホーム名称。1992年4月から各チャンネルが順次放送開始、1998年9月30日をもって放送終了した。1.は当初、既存のCATV向けコンテンツを個人向けに配信すべく事業化されたが、「放送にあたる恐れがある」とされたため、共同受信設備向けの番組配信事業として暫定運営していた。のちに通信衛星の一定のチャンネルで放送事業自体が認められた際、特に別法人を設立した上で、段階的に一部コンテンツが使用チャンネルを合わせる手法により、2.のチャンネルへ移行。放送用チャンネル数は、当初の3チャンネルから周波数割り当ての範囲で随時増加しつつも、両事業は並行して存続した。こうした経緯から、以下ではあわせて述べるものとする。

1. 略史
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1989年7月4日 　SONY、三菱商事などの出資によりスカイポート・通信サービス部門のカスタマーセンター、「スカイポートセンター」設立。
1992年2月27日 　宇宙通信、スーパーバードB打ち上げ。
1992年3月25日 　スカイポート・放送サービス部門のカスタマーセンター、「CSサービスセンター」設立。
1992年4月～　2月4日に認定されたCS放送6チャンネルが、4月以降順次放送開始。
1992年6月～　CS-PCM放送6社18チャンネルが、6月以降順次放送開始。
1996年2月　デジタル放送プラットホーム「Sky-D」設立を発表。企画会社も立ち上げ20ch程度の規模で放送開始予定だったが、事業化に至らず。
1997年12月1日 　宇宙通信が打ち上げたスーパーバードCにより、CSデジタル放送ディレクTVが開局。
1998年9月30日 　スカイポートTV、契約者へディレクTVのチューナーを無料配布して移行の上、放送サービスを終了。※企業向け衛星通信、スカイポート「通信サービス」は現在も継続している。

2. 放送サービス
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スーパーバードBでは、23のチャンネルのうち当初12.5GHz～12.75GHzの11チャンネル分が放送用の周波数に割り当てられ、かつ当面の放送はそのうちテレビ放送用として3チャンネルに、CS-PCM音声放送用として1チャンネル分に、計4チャンネル分につき認められた。のちに12.25GHz～12.5GHzも放送として使用可能になった。

ちなみに、テレビ放送は原則として水平偏波、CS-PCM音声放送は垂直偏波を使用していた。

2.1. スカイポートTV
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S-1ch　 LET'S TRY→ホームチャンネル
1993年11月1日　ミサワバン株式会社により「LET'S TRY」有料放送開始。
1996年2月1日　ミサワ衛星放送株式会社により「ホームチャンネル」有料放送開始。
S-3ch　スペースビジョンネットワーク→GAORA
1990年4月1日　株式会社スペースビジョンネットワークにより配信開始。
1993年10月1日　チャンネル名を「GAORA」に変更、委託放送開始。
S-5ch　 朝日ニュースター
1989年10月1日　株式会社衛星チャンネルにより配信開始。
1993年10月1日　委託放送開始。
S-7ch　 CNN
1989年7月4日　 日本ケーブルテレビジョンにより配信開始。
1992年5月1日　有料放送開始。
S-8ch　 ザ・ゴルフ・チャンネル
1996年10月1日　 JCTVにより委託放送開始。
S-9ch　 MTV→Vibe
1990年4月1日　 JCTVと日本番組供給株式会社が共同で、音楽＆スポーツ専門チャンネル「パワー・チャンネル」配信開始。
1992年10月1日　ミュージック・チャンネル株式会社により「MTV」の有料放送開始。
S-11ch　 スター・チャンネル
1989年9月　株式会社スター・チャンネルにより番組配信開始。
1992年4月23日　委託放送開始。
S-16ch　 ファミリー劇場
1995年11月1日 サービス放送と試験放送を開始。
1996年1月1日　委託放送開始。
S-20ch　スーパーチャンネル
1989年9月　株式会社スーパーチャンネルにより番組配信開始。
1996年1月1日　委託放送開始。※カッコ内のチャンネルは通信用チューナーで表示されるチャンネルで、S-××chは放送受信用チューナーで表示されるチャンネル。

2.2. CS-PCM音声放送
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S-10ch　SOUND AIR P.J.／PCM CENTRAL
1992年6月15日　株式会社ピーシーエムジャパン、「SOUND AIR P.J」サービス放送開始。
1992年9月1日　ピーシーエムセントラル株式会社、「PCM CENTRAL」サービス放送開始。
1993年6月4日　放送終了。

3. 通信サービス
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3.1. スカイポート通信サービス
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※スカイポートTVに移行したチャンネルは除く。

2ch　CSNエンタテイメントチャンネル→CSN1ムービーチャンネル
3ch お天気チャンネルWX24 ※全国のCATV局向けに配信されていた。
4ch　ncn 日本テレビケーブルニュース
4ch 　 RFI
有線放送・「キャンシステム」向けの配信用回線として使用されていた。※Aモード独立音声側がRFIの音声で、主音声側は「ncn日本テレビケーブルニュース」の音声が送られていた。
11ch 自治体衛星通信機構／星陵通信
12ch 東京ガス／星陵通信
13ch JVSN1
14ch JVSN2
15ch グリーンチャンネル
16ch 自治体衛星通信機構
17ch SCC-B テスト回線
18ch JCTV テスト回線
19ch プレイボーイチャンネル
20ch ミサワバン1→ 企業内通信向け回線
21ch ミサワバン2→ 企業内通信向け回線
22ch キッズステーション／バンダイキャラネットTV
キッズステーションは1994年8月から1996年まで22chのトランスポンダを回線リセール形式で使用。
バンダイキャラネットTVは1994年10月、バンダイニューメディア事業部により配信開始。開局から1995年4月末までは「わくわくビーム」と「おたっくビーム」の2枠編成。その間は「キッズステーション」が22chのトランスポンダを使用し配信をしていた。
1995年5月以降、バンダイキャラネットTVは「わくわくビーム」枠を廃止、「おたっくビーム」を20:00～23:00に拡大。その後、1998年にディレクTV「アニメシアターX」に移行統合された。
23ch　TVKスーパーステーション → Ch-YOKOHAMA → Ch-Y → YOKOHAMAベイサイドTV
1995年5月1日、テレビ神奈川・三菱商事・電通により全国各地13局のCATV向けに配信を開始。1998年、ディレクTVの「YOKOHAMAベイサイドTV」に移行。試験配信時の局名は「TVKスーパーステーション」で、一部の放送番組はお天気カメラなどのフィラー映像に自動で差し替えられて配信されていた。

4. 関連項目
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CS BAAN

5. 脚注
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CS★日テレ

CS★日テレは、CSデジタル放送のパーフェクTV!が開局した1996年8月から2000年9月まで放送されていたチャンネル。チャンネル番号は210。

1. 概要
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1.1. 放送地域
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主に福井県・佐賀県 ・大分県・宮崎県・沖縄県・地上波放送の受信が困難な難視聴地域など 日本テレビの系列局やフルネット局が無い地域向けに日本テレビの同時放送(一部、よみうりテレビ制作番組を含む）
千葉県道64号千葉臼井印西線

千葉県道64号千葉臼井印西線は、千葉県千葉市若葉区貝塚町の国道51号との交点である「四街道入口」交差点を起点とし、四街道市、佐倉市を経て、印西市木下の国道356号との交点である「竹袋交差点」を終点とする主要地方道である。起点から国道296号に合流する佐倉市臼井までの区間は佐倉街道と呼ばれる。

1. 起点・終点
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千葉市若葉区貝塚町
印西市木下

2. 路線状況
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2.1. 通称
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佐倉街道

2.2. 重複区間
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千葉県道66号浜野四街道長沼線
国道296号
国道464号、千葉県道12号鎌ケ谷本埜線
千葉県道65号佐倉印西線

2.3. 道路施設
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船戸大橋

3. 地理
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3.1. 通過する自治体
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千葉県
千葉市- 四街道市 - 佐倉市 - 印西市

3.2. 交差する道路
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国道51号・千葉県道22号千葉八街横芝線
国道16号
千葉県道66号浜野四街道長沼線
千葉県道155号四街道上志津線
東関東自動車道
千葉県道136号佐倉停車場千代田線
国道296号
千葉県道263号八千代宗像線
千葉県道190号千葉ニュータウン南環状線
国道464号、千葉県道12号鎌ケ谷本埜線
千葉県道65号佐倉印西線
国道356号

4. 関連項目
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千葉県の県道一覧
国道51号

国道51号は、千葉県千葉市から茨城県水戸市に至る一般国道である。

1. 概要
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千葉県の県庁所在地で、東京湾岸に位置する千葉市中央区の国道14号終点から、同県北部の北総地域を横断して利根川を越えて、さらに茨城県の鹿島灘沿岸を北上して県庁所在地でもある水戸市の国道50号終点に至る延長約128   キロメートル  の一般国道の路線である。かつての佐倉街道や成田街道、佐原街道、飯沼街道を踏襲している。主な通過地は、千葉市若葉区、千葉県印旛郡酒々井町、成田市、香取市、茨城県潮来市、鹿嶋市、鉾田市、東茨城郡大洗町である。千葉市内に京葉道路の貝塚ICや国道16号に接続するバイパス道路があり、茨城県潮来市 - 鹿嶋市間の鹿嶋バイパスに並行する旧道の一部がある。千葉県内では東関東自動車道水戸線とほぼ並行するルートで、佐倉ICや大栄ICなどの各ICと直接または間接的に接続するほか、水戸市内で北関東自動車道の延長道路にあたる東水戸道路と水戸大洗ICで接続する。沿線に、成田空港、鹿島港、茨城港大洗港区があり、これら重要港をつなぐ路線でもある。

1.1. 路線データ
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一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

起点：千葉市
終点：水戸市
重要な経過地：四街道市、佐倉市、千葉県印旛郡酒々井町、成田市、同県香取郡大栄町、佐原市、茨城県稲敷郡東村、同県行方郡牛堀町、同県鹿島郡鹿島町、同郡大洋村
総延長 : 127.6 km
重用延長 : なし
未供用延長 : なし
実延長 : 127.6 km
現道 : 125.9 km
旧道 : 0.6 km
新道 : 0.8 km
指定区間：千葉県千葉市中央区中央一丁目六番十から茨城県水戸市三の丸一丁目十二番まで
車線数：北千葉バイパス、酒々井バイパス、成田市内、佐原バイパス - 東バイパス、夏海バイパス - 大洗バイパス - 東水戸道路水戸大洗IC間と水戸市街の東桜川 - 柳堤橋間が合計4車線、鉾田市内にはゆずり車線が上下線に各2箇所設定されている以外は片側1車線である。

2. 歴史
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1953年5月18日 - 二級国道123号千葉水戸線に指定される。
1963年4月1日 - 二級国道123号を昇格し、一級国道51号として再指定される。なお、改番に伴い123号は宇都宮市 - 水戸市の区間となる。
1965年4月1日 - 道路法改正によって一級・二級の区別がなくなり、一般国道51号となる。
1971年2月24日 - 茨城県稲敷郡東村 - 行方郡牛堀町間の常陸利根川に架かる北利根橋を架け替え供用開始。

3. 路線状況
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3.1. 別名
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佐倉街道：千葉市中央区 - 佐倉市
成田街道：印旛郡酒々井町 - 成田市
佐原街道：成田市 - 香取市いずれも千葉県道路愛称名による愛称。

3.2. バイパス
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北千葉バイパス
酒々井バイパス
佐原バイパス
東バイパス
牛堀バイパス
潮来バイパス
鹿嶋バイパス
夏海バイパス
大洗バイパス

3.3. 道路改良事業
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千葉市 - 佐倉市 千葉市若葉区貝塚町 - 佐倉市馬渡 事業中。
成田市 成田市飯仲 - 成田市東金山 全計画5.8   kmのうち、4.6   kmが4車線で供用中である。
成田市 成田市桜田 - 成田市所 事業中。
潮来市 潮来市小泉 - 潮来市洲崎 事業中。

3.4. 重複区間
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国道125号
国道355号
国道124号
国道245号

3.5. 道路施設
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3.5.1. 主要な橋梁
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水郷大橋 - 利根川に架かる橋。利根川の取手より下流で最初に架けられた橋梁。
神宮橋、新神宮橋 - 北浦に架けられた最初の橋梁。
成田橋 - 成田バイパスの整備により根木名川に架けられた橋梁。

3.5.2. トンネル
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十余三トンネル - 成田空港B滑走路のために初代のトンネルが造られたが、滑走路の北側延長により、2008年6月に延長428.8m、幅員9.5m×2連の2代目のトンネルとなった。

3.6. 渋滞
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大洗町成田 - 水戸市の東水戸道路水戸大洗IC間や鉾田市内では8月になると大洗町の海水浴場に向かう車で渋滞することが多い。
成田市内では、成田山新勝寺の参拝客による渋滞が1月に発生する。

4. 地理
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4.1. 通過市町村
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千葉県
千葉市 - 四街道市 - 佐倉市 - 印旛郡酒々井町 - 成田市 - 香取市
茨城県
稲敷市 - 潮来市 - 鹿嶋市 - 鉾田市 - 東茨城郡大洗町 - 水戸市

4.2. 交差する道路
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千葉県
国道14号・国道126号
千葉県道64号千葉臼井印西線
国道16号
千葉県道66号浜野四街道長沼線
千葉県道22号千葉八街横芝線
千葉県道65号佐倉印西線・千葉県道277号神門八街線
E51}}東関東自動車道 - 佐倉IC
千葉県道76号成東酒々井線
国道296号
国道409号
国道464号
千葉県道44号成田小見川鹿島港線
国道295号・国道408号
千葉県道115号久住停車場十余三線
千葉県道79号横芝下総線
千葉県道110号郡停車場大須賀線
E51}}東関東自動車道 - 大栄IC
千葉県道113号佐原多古線
東総有料道路
国道356号
国道356号
スポーン

}

| 出版社 = イメージ・コミック | 作者 = トッド・マクファーレン |開始号=1992年#1号 |終了号=連載中 |巻数=既刊270巻 }}

スポーン  は、1992年にアメリカのイメージ・コミック社から出版された、トッド・マクファーレン原作の複数のアメリカン・コミックタイトルとそれに登場するスーパーヒーローの名前。スポーンという語には「ヒヨッ子」という意味もあるが、「地獄の使い」と言う意味でその名が付けられた。2009年までに世界120カ国で約1億9000万部が出版された。2012年に創刊20周年を迎え、2015年にシリーズ250号を突破。ここではキャラクターとしてのスポーンと作品としてのスポーンに分けて記述する。

1. キャラクター
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本名、アル・シモンズ。黒人。別名、ヘルスポーン。身長2m、体重200kg。妻はワンダ・ブレイク。

黒いコスチュームは、意思を有する魔界の寄生生物で、宿主であるスポーンを守るために巨大な真紅のマント、チェーン、スパイク、両腕の鉤爪などを操って自ら攻撃や防御を行う。マスクの中の素顔は醜く焼けただれている。既に死んだ肉体が魔力で動いているため傷がついても血が吹き出るようなことは一切なく、顔にバットラングが突き刺さっても裂けた傷口をスニーカーの靴ひもで縛っただけで済ませていた。魔界から与えられた強大な魔力を有し、それは緑の炎で現されることが多い。

魔力は有限であり、連載当初はスポーンが魔力を行使する度に読者のみに見える4桁の数字が段々減っていき、これが0になった時点でスポーンの魂は地獄に堕ちるとされていた。魔力で普通の人間に姿を変えることも可能ではあるが、生前とは全く似ていない白人の姿にしかなれないため、黒人であることにプライドを持つアルはほとんど使用していない。

2. コミック
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2.1. 概要
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作中に殺伐とした描写が多いのが特徴だが、主要なテーマに「愛」を掲げ、『愛の前には通常の善悪の基準など何ら意味をなさない』とするストーリー展開に創刊直後から人気が沸騰。創立直後のイメージ・コミックを、たちまち業界NO.3に引き上げた。作者自らが立ち上げたマクファーレン・トイズより発売されたアクションフィギュアは非常に出来がよく、1994年から2008年まで長期に渡りシリーズが出続けており、一時は日本でもコレクションが大ブームとなった。

原作者であるトッド・マクファーレンによれば、スポーンの原型はトッドがアマチュア時代に構想していたキャラクターであるという。作品の創立時点ではそのイメージや設定を練り直し、自身が家族を持っていた影響や人生観を反映したというスポーン日本語版11996。

2.2. コミックス・シリーズ
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1992年からほぼ毎月1号が発行され、4～5巻で一つのストーリーを構成する形態をとる。

Book 1, "Beginnings", 1–5
Book 2, "Dark Discoveries", 6–9, 11
Book 3, "Book 3", 12–15
Book 4, "Book 4", 16–20
Book 5, "Death and Rebirth", 21–25
Book 6, "Pathway to Judgement", 26–30
Book 7, "Deadman's Touch", 31–34
Book 8, "Betrayal of Blood", 35–38
Book 9, "Urban Jungle", 39–42
Book 10, "Vengeance of the Dead", 43–47
Book 11, "Crossroads", 48–50 
Book 12, "Immortality", 51–54
Spawn: Capital Collection  issues 1-3
Spawn: The Armageddon Collection Part 1 issues 150–155
Spawn: The Armageddon Collection Part 2 issues 156–164
Spawn: The Complete Armageddon Collection issues 150–164
Spawn: New Flesh Collection  issues 166–169
Spawn: Neo Noir issues 170–175
Spawn: Endgame Volume 1  issues 185–190
Spawn: Endgame Volume 2  issues 191–196
Spawn: Endgame Collection  Endgame Vol 1 and 2 
Spawn: New Beginnings Volume 1  issues 201–206.
Spawn: New Beginnings Volume 2  issues 207–212.
 issues 213-250
Spawn: Resurrection  Spawn: Resurrection #1 および issues 251–255.
Spawn: Satan Saga Wars  – collects SPAWN #256-262
 #263-266
 #267-

2.3. あらすじ
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優秀なCIA工作員であったアル・シモンズは、魔界第8階層の支配者マレボルギアの目に止まり、暗殺された。魔界に送り込まれたアルは最愛の妻ワンダと再会するためにマレボルギアと契約を交わし、魔界の軍団構成員“ヘルスポーン“となった。80億ものスポーンの軍勢を率いる将官候補として特別にスカウトされたアルは、マレボルギアの策略で「5年後の」地球に跳ばされた。そこでアルは、妻がかつての親友と再婚しており、子供までいることを知り絶望する。そんな彼の前にクラウンと名乗る小男が現れ、彼が超常的な力を持つ魔界の尖兵スポーンであることを告げる。

スラム地区に居を構えたスポーンは彼を王と慕うホームレスたちや自らを守るために、マフィアやサイボーグ、天界から送り込まれたアンチスポーン「リディーマー」らと戦う。天使アンジェラとは敵として相争い、その後は共闘する仲となっていく。

うち続く戦いの中で“地球”の意志に触れたスポーンは、魔界に属する存在ではなくなり、彼は自らの信じる正義に基づいて罪を犯した魂を殺害していく影のヒーローと変わっていく。

2.4. 登場キャラクター
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2.4.1. 魔界
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アル・シモンズ / スポーン 本作の主人公。通称「アル」。地獄の尖兵。詳しくは#キャラクターを参照。 マレボルギア
湾岸習志野インターチェンジ

湾岸習志野インターチェンジは、千葉県習志野市にある東関東自動車道のインターチェンジである。

上り線は流入、下り線は流出のみ可能なハーフICである。千葉寄りの湾岸千葉ICとセットとなり、フルICとして機能する。本線料金所が併設されており、幕張メッセの最寄の出口である。

2005年1月31日まで国道357号の渋滞を緩和するため、ETC装着車を対象に東関道の割引実験が行われていた。

1. 道路
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E51}} 東関東自動車道

2. 歴史
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1982年4月27日 : 首都高速湾岸線接続部 - 宮野木JCT間開通に伴い、供用開始。

3. 料金所
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ブース数 : 8

3.1. 入口
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ブース数 : 4
ETC専用 : 2
一般 : 2

3.2. 出口
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ブース数 : 4
ETC専用 : 2
一般 : 2

4. 接続する道路
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国道357号

5. 周辺
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幕張メッセ
千葉マリンスタジアム
イオンモール幕張新都心
千葉工業大学新習志野キャンパス
JR京葉線 海浜幕張駅・新習志野駅

6. 隣
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E51}} 東関東自動車道  湾岸市川IC -  谷津船橋IC -  湾岸習志野IC - 習志野TB - 湾岸幕張PA -  湾岸千葉IC

7. 湾岸習志野インターETC料金割引社会実験
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7.1. 概要
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東関東自動車道に並行する一般道である国道357号は、東京都と千葉県を結ぶ道路として昼夜・平日休日を問わず渋滞するという問題を抱えている。また湾岸習志野IC付近は京葉工業地域の一角であり多くの工場が並んでいるため、大型車の通行も多い。このため、国道357号では騒音に対する要請限度はおろか、環境基準をも越える騒音が発生している。

そこで、国道357号を通過する車を東関東道利用に転換させることで、渋滞の緩和を図ることを目的にした社会実験が行われた。効果の把握を簡便にするため、ETC利用車両のみの実験とされた。

期間 : 2004年11月1日 - 2005年1月31日
対象区間：東関東自動車道 湾岸市川IC - 湾岸習志野IC間
湾岸習志野ICをETCを利用して通過した場合のみ適用
首都高速道路連絡の場合にも適用
割引率 : 約50%

7.2. 結果
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国道357号社会実験協議会が発表した実験結果のとりまとめによれば、対象区間における国道357号の交通量はやや減少し東関東道への転換が見られたものの、騒音の低減に至るような結果は得られず、むしろ湾岸市川IC出口での渋滞が発生するなど、根本的な渋滞対策の必要性が顕在化した結果となった。

今回の実験は大都市部における利用路線の転換という試みである。しかし、

ETC利用車両限定の実験であること。
割引対象区間がわずかであり、対象区間を通過する車両へのメリットを打ち出せなかったこと。
湾岸習志野ICはハーフICであるため、利用しづらいこと。など、周辺交通を劇的に変化させるには困難な要因が多かったことも事実である。

8. 脚注
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9. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧

10. 外部リンク
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[1]
[2]
八重歯

八重歯とは、歯牙が[[八重歯#叢生した状態のこと。特に上顎犬歯の低位唇側転位を指す通俗的表現。「押歯」「添歯」「鬼歯」ともいう。

顎骨の劣成長や乳歯の脱落遅延などによって生じる現象であり、永久歯が正常に萌出するためのスペースが確保できない場合に発生する。また、先天的な歯冠幅や骨格によっても左右される。

1. 歴史と語源
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刃を由来とする。八重山と同じく、古代では八重【やえ／やゑ】を【やい／やゐ】と発音していた。古代の剣は芯が厚みを帯び、切っ先は先端が尖り諸刃になっている。この形状が八重歯と酷似していたため。また先端が尖っているため糸を噛み切るのに都合がよく、糸切り歯とも呼ばれる。

古事記によると、市辺押磐皇子は八重歯で歯の先端が3つに割れていたことから「市辺之忍歯王」とも呼ばれた。

2. 叢生
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叢生とは、歯が大きく顎が小さいなど歯の大きさと顎の大きさのアンバランスにより、歯が顎の正しい位置に収まりきらなくなり歯が重なったり、ズレたりと歯並びがガタガタになった状態。一般に乱杭歯と呼ばれることが多い。逆に歯が小さいなど歯並びに隙間のある場合は空隙という。

3. 印象とキャラクターイメージ
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欧米ではドラキュラの牙に見えるなど、悪いイメージがあり嫌われている。

反面日本では、笑顔のアクセントとして魅力の一種とされ、八重歯をかわいいというのは日本だけだと言われる。古くより八重歯の芸能人が多数存在し、特に高い知名度としては、石野真子や河合奈保子が知られている。

漫画やアニメーションでも多数存在したが、特に近年はソーシャルゲームなどマニア向けのゲーム・アニメの普及に伴い、八重歯を持つキャラクターが、オッドアイと共に増加の傾向にある。描き方としては、口を開けると三角の歯だけが見えると言うのが基本だが、2010年代後半からは、口元の横線自体に三角の歪みがあるという、一見口そのものが歪んでいる様に見える様に簡略化された作風が流行している。発祥は不明だが、作品の大ヒットで知名度の高いキャラとしては、『ゆるキャン△』の犬山あおいなどが知られる。なお、サメの歯のように全てがとがった歯である、通称「ギザ歯」とは区別される。

4. 脚注
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5. 関連項目
-------

歯列矯正
永久歯/乳歯
セメント質/象牙質/エナメル質/歯髄/歯肉/歯肉溝/歯髄/歯槽骨/歯根/歯根膜/骨
出っ歯
歯学/医学
牙
上顎第一大臼歯

上顎第一大臼歯とは、上顎歯列で第二小臼歯の遠心側に隣接する歯のこと。正中から六番目にあることから上顎6番とも言う。

近心側隣接歯：上顎第二小臼歯

遠心側隣接歯：上顎第二大臼歯

対合歯：下顎第一大臼歯と下顎第二大臼歯

歯冠が完成するのは二歳半～三歳時、萌出は六～七歳、歯根完成は九～十歳の時である。下顎第一大臼歯と並び、永久歯で最も早く萌出する歯であったが、近年の統計では下顎中切歯より萌出が遅れる。噛む力は非常に強く、最大で60kgに達する。また最も虫歯になりやすい歯である。6歳頃に生えてくることから6歳臼歯とも呼ばれる。

1. 脚注
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1.1. 出典
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2. 参考文献
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3. 関連項目
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歯／象牙質／セメント質／エナメル質／歯髄／歯根／成長線／骨
歯周組織／歯肉／歯肉溝／歯槽骨
齲蝕／歯周病
歯学／歯科／細菌学／解剖学／病理学／医学
歯科医師／医師／歯科衛生士／歯科技工士
歯学部
醍醐駅 (京都府)

石田駅小野駅|}

醍醐駅は、京都府京都市伏見区醍醐高畑町にある、京都市営地下鉄東西線の駅。駅番号はT03。

本項では、駅と直結する施設内にある「醍醐バスターミナル」についても記述する。

1. 歴史
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1997年10月12日：京都市営地下鉄東西線が当駅から二条駅まで開業した際に、同線の起点駅として設置される。
2004年11月26日：東西線が六地蔵駅まで延伸され、中間駅となる。
2007年4月1日：ICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。

2. 駅構造
------

1面2線の島式ホームがあり、ホームドアが設置されている。東西線の駅ごとに制定されているステーションカラーは{#fcc}桜色である。

開業当初は定期券売場もあったが、六地蔵駅への路線延伸に伴い2004年11月25日をもって閉鎖され、翌日から六地蔵駅で営業が開始された。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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2020年度の1日平均乗降人員は11,172人である。

下記の通り、開業後、乗降客は漸減傾向にある。特に、2009年度と2016年度を比較した場合において、京都市営地下鉄の全駅のなかで、唯一、乗降客が減少した格好となり、地元紙は醍醐駅の周辺には市営住宅が多く、住宅の老朽化、入居者の高齢化が背景にあるのではないかと指摘している。

1日平均乗車人員と1日平均乗降人員の推移は下記の通り。



4. 駅周辺
------

駅上にある京都外環状線の両側には市の公共施設および民間の商業施設が入居する複合施設「パセオ・ダイゴロー」があり、駅と直結している。

駅周辺は、市営住宅をはじめとして団地が多い。

パセオ・ダイゴロー 東館・西館
醍醐中央図書館 - 西館に入居している。
地下鉄東西線 醍醐車庫 - パセオ・ダイゴロー西館の地下にある。ただし当駅からの入出庫は配線上できない。
京都外環状線 - 駅の直上を通る道路。
醍醐寺
山科川
醍醐総合庁舎
伏見区役所醍醐支所

5. バス路線
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駅前には、醍醐バスターミナルおよび地下鉄醍醐駅前バス停がある。また、約100メートル北には醍醐北西裏町バス停も設置されている。

東西線開業以前は現在の当駅付近に京都市営バス醍醐営業所があり、近隣を含む山科・醍醐地区には京都市営バスの路線が多く設定されていたが、東西線の開業と同時に同地区での営業を京阪バスに移管し撤退した。なお、同営業所の跡地はマンションになっている。

5.1. 醍醐バスターミナル
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複合施設「パセオダイゴロー」西館にあるバスターミナルで、京阪バスの路線が発着している。京都外環状線に面しており、同線と直接出入りが可能である。なお、醍醐コミュニティバスは、ここで待機したり構内を通過する事はあるが、乗降の場としては使用していない。

以前は、関西空港リムジンバスの京都醍醐バス停があり、1日1往復のみ発着していたが、2005年10月1日ダイヤ改正により廃止された。 {京阪バス山科営業所}

1のりば
2号経路：醍醐寺前・勧修寺 竹田駅東口行
6号経路：石田団地・中書島 竹田駅西口行
2のりば
3号経路：小栗栖団地 京阪六地蔵行
25号経路：醍醐寺口 大宅行
3のりば
83号経路：西野山団地・祇園 四条大宮行
83A・87A号経路：西野山団地・祇園 四条烏丸行
84号経路：西野山団地・祇園 四条河原町行
86号経路：国道東野・祇園 四条河原町行
86B号経路：国道東野・祇園 三条京阪行
88B号経路：栗栖野・清水焼団地・祇園 三条京阪行
93号経路：西野山団地・烏丸五条・京都市役所前 四条河原町行
312号系統：勧修寺・烏丸五条 京都駅八条口行

5.2. 地下鉄醍醐駅前バス停
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駅の直上にある道路に設置されているバス停である。醍醐コミュニティバスの運行する全ての路線と、京阪バスの路線が発着しており、バス停名は前者が「地下鉄醍醐駅前」、後者が「醍醐駅」である。

醍醐コミュニティバス
5路線を運行している。 //※詳細は、醍醐コミュニティバス#路線を参照。//
京阪バス
醍醐バスターミナルに乗り入れる路線の一部および、経路番号87,88が停車する。

6. 隣の駅
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京都市営地下鉄 13px|T 東西線 石田駅- 醍醐駅 - 小野駅
括弧内は駅番号を示す。

7. 脚注
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8. 関連項目
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{Daigo Station }}

日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - 京都市交通局
琴似発寒川

琴似発寒川は、新川の支流で、北海道札幌市西区を流れる新川水系の二級河川である。もとは発寒川の上流部であった。左股川との合流点より上流は、「右股川」とも呼ばれる。

1. 地理
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北海道札幌市西区西部の手稲区との境界にある手稲山の南に源を発し、山あいの小川を集めつつ、緩く南北に振れる曲線を描いて東に向かう。平和の滝を落ち、平地に出る。福井えん堤で集められてせせらぎとなる左股川を合わせ北東に向きを変え、発寒川扇状地を形成する。JR琴似駅付近でさらに向きを北に変え札幌市西区と北区の境で琴似川と合流して新川に変わる。

上流の山地では森の中を、中下流では住宅地の中を通る。中下流では、洪水防止のため深く掘り込んでコンクリート護岸で整備した河川敷を流れる。中流部の河岸には随所に公園が設けられ、そこから河川敷に降りて水辺を歩いたり、水遊びをしたりすることができる。琴似発寒川から取られた水は、札幌市の水道に使われている。

流域地区は小別沢、福井、平和、西野、山の手、西町、琴似、発寒、八軒である。

2. 歴史
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明治初期までは発寒川の上流部に当たる川であった。当時の発寒川は、現在の琴似川合流地点からさらに北に流れ、現在の発寒川の流路に入っていた。発寒川は北東に流れ、伏籠川と合流してすぐ石狩川に合流していた。

1887年 に新川が開削されると、発寒川の流れは途中で切られた。上流は新川に入って北西に流れるようになり、下流の発寒川とは切り離された。下流はそのまま伏籠川支流の発寒川として残り、上流部分は琴似発寒川と名称を変え、新川水系に組み込まれた。このため琴似発寒川は現在でも通称として発寒川と呼ばれることがある。

1950年代までは、堤防の整備はあまり行われておらず、台風などの増水の際には、下流付近でしばしば氾濫を起こしていた。1967年の台風後の増水に耐えられず、木製だった富茂登橋は損壊の被害を受けた。それ以降は順次、川底の浚渫と川幅の拡張及び護岸の増強を図り、合わせて河川敷の整備、河畔の公園化に取り組んできた。現在では25の橋と16の公園・緑地が作られ、桜並木が立ち並ぶなど市民の憩いの場と変わっている。

3. 生物
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ヤマメやウグイが生息している。ヤマメについては稚魚の放流事業を行っている。サケがのぼる川でもあり、豊平川さけ科学館は、2003年度に約200尾の産卵があったと推定している。

4. 支流
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宮城沢川
永峰沢川
左股川

5. 橋梁
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どんぐい橋
錦水橋
平和サイクル橋
平和橋
やまなみ橋
中洲橋
風の子橋
右股橋 - 手稲右股通
左股橋 - 北海道道82号西野真駒内清田線、手稲左股通
山子橋
山の手橋 - 北1条宮の沢通
富茂登橋 - 北海道道453号西野白石線、山の手通
なかよし橋
発寒橋 - 北海道道124号宮の沢北一条線、北5条手稲通
長栄新橋 - 二十四軒手稲通
長栄橋
かもめ橋
清水橋 - 桑園発寒通
あゆみ橋 - 高架側道
鉄道橋 - 函館本線
寒月橋 - 鉄工団地通
いたどり橋
農試公園橋 - 新琴似通
八軒橋 - 北海道道452号下手稲札幌線、下手稲通
新発寒橋 - 札樽自動車道、国道5号
西陵リンリン橋
西陵橋 - 西野屯田通

6. 脚注
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7. 関連項目
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発寒川
羽生インターチェンジ

羽生インターチェンジは、埼玉県羽生市北荻島にある東北自動車道のインターチェンジである。

1. 道路
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E4}} 東北自動車道
接続する道路：埼玉県道84号羽生栗橋線

2. 料金所
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ブース数：5

2.1. 入口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

2.2. 出口
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ブース数：3
ETC専用：1
一般：2

3. 周辺
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羽生駅
さいたま水族館
大沼工業団地
中川

4. 隣
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E4}} 東北自動車道 加須IC - 羽生IC - 羽生PA - 館林IC

5. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 は行
東日本高速道路

6. 外部リンク
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[1]
[2]
丸太町駅

丸太町駅は、京都府京都市中京区大倉町にある、京都市営地下鉄烏丸線の駅。駅番号はK07。

1. 歴史
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1981年5月29日：京都市営地下鉄烏丸線の北大路駅 - 京都駅間の開業に伴い寺田、駅開業川島寺田。
2007年4月1日：ICカード「PiTaPa」の利用が可能となる寺田。
2010年4月：駅名標の下に、近隣施設の名称が広告として付記される。
2022年1月14日：同年公開の映画『コンフィデンスマンJP 英雄編』とのコラボレーションによるフォトスポットを設置。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線川島を有する地下駅である。烏丸通と丸太町通が交差する「烏丸丸太町」交差点の地下に位置する川島。改札は有人改札口が国際会館寄りの北側に、無人改札口が竹田寄りの南側にある。

2022年に映画『コンフィデンスマンJP 英雄編』と京都市交通局とのコラボレーションによるフォトラリーイベントを京都市営地下鉄で実施。当駅構内には、映画の舞台となったマルタ島にちなみ、主演の長澤まさみをはじめとする等身大のフォトスポットが設置された。また、このイベントに合わせ、地下鉄各駅では映画出演者による駅構内放送も実施された。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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2021年度の1日平均の乗降人員は19,003人である。

各年度の1日平均乗車・乗降人員数は下表のとおり。



4. 駅周辺
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京阪電気鉄道鴨東線の神宮丸太町駅とは1キロメートルほど離れている。

駅北東方面
京都御苑 - 京都御所
皇宮警察本部京都護衛署
京都地方裁判所・京都簡易裁判所
中京警察署丸太町交番 駅北西方面
文化庁
京都府庁
京都府警察本部
京都放送
平安女学院大学国際観光学部、 平安女学院高等学校・中学校
京都建築専門学校
京都第二赤十字病院
護王神社 駅南東方面
京都新聞社本社
日本経済新聞社・テレビ大阪京都支局
京都府立総合社会福祉会館
京都市子育て支援総合センターこどもみらい館
子育て図書館
京都市立中京もえぎ幼稚園
京都ハリストス正教会
数研出版京都本社 駅南西方面
成基学園本部ビル

5. バス路線
-------

最寄りのバス停は、丸太町通と烏丸通との交差点にある烏丸丸太町である。

京都市営バス 10系統:四条河原町 三条京阪行／北野天満宮 御室・山越行 51系統:烏丸御池・四条河原町 三条京阪行／北野天満宮 立命館大学前行 65系統:熊野・高野 岩倉行／四条烏丸行 93系統:丸太町通 錦林車庫行／嵯峨 嵐山行 202系統:熊野神社・祇園方面／西ノ京円町・西大路九条方面 204系統:丸太町通 銀閣寺方面／西ノ京円町・金閣寺方面
京都バス 臨丸太町系統:丸太町通 神宮丸太町駅行／嵯峨瀬戸川町行 51系統:ロテル・ド・比叡経由 延暦寺・比叡山頂行
西日本JRバス高雄・京北線京都駅行、周山行

6. 隣の駅
------

京都市営地下鉄 烏丸線 今出川駅  - 丸太町駅  - 烏丸御池駅 
括弧内は駅番号を示す。

7. 脚注
-----

7.1. 出典
-------

7.1.1. 本文中の出典
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7.1.2. 利用状況の出典
--------------

8. 参考文献
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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[1] - 京都市交通局
宇都宮インターチェンジ

宇都宮インターチェンジは、栃木県宇都宮市宝木本町にある、東北自動車道のインターチェンジ。東北自動車道と日光宇都宮道路のジャンクションを兼ねる。

東北自動車道は本ICを境に川口方面は6車線、福島方面は4車線となる。

1. 道路
-----

E4}} 東北自動車道
E81}} 日光宇都宮道路
接続する道路：国道119号

2. 料金所
------

料金所は東北自動車道の出入口にのみ設置されており、日光宇都宮道路には設置されていない。

ブース数：14

2.1. 入口
-------

ブース数：5
ETC専用：2
ETC・一般：1
一般：2

2.2. 出口
-------

ブース数：9
ETC専用：2
ETC・一般：2
一般：5

3. 周辺
-----

国道293号
道の駅うつのみや ろまんちっく村
宇都宮動物園
宇都宮第一病院
栃木県立富屋特別支援学校
宇都宮市水道今市水系第六号接合井

4. 隣
----

E4}} 東北自動車道  鹿沼IC - 大谷SIC - 大谷PA -  宇都宮IC -  上河内SA/SIC -  矢板IC E81}} 日光宇都宮道路 宇都宮IC -  徳次郎IC -  篠井IC

5. 脚注
-----

6. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧
日本のインターチェンジ一覧 あ行
郡山ジャンクション

郡山ジャンクションは、福島県郡山市喜久田町にあるジャンクションで、東北自動車道と磐越自動車道を接続する。

1. 概要
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1990年10月に東北自動車道から磐越自動車道の会津若松・新潟方面が開通し、その5年後の1995年8月に磐越自動車道のいわき方面が開通した。

そのため、ダブルトランペット型と呼ばれる一般的なトランペット型インターチェンジを2つ組み合わせた形状となっている。

また、進路別に路面が色分けされており、誤進入防止に役立っている。

例えば、東北自動車道上り線から磐越自動車道上り線へ行く場合、「いわき方面」に2度分岐した後、東北自動車道下り線からの合流があり、その先で左へカーブを描きながらもう一度「いわき方面」へ入らなければならない。

#66e35f：E4}} 東北自動車道 下り線
#ff809d：E4}} 東北自動車道 上り線
#f05f22：E49}} 磐越自動車道 下り線
#07b3e3：E49}} 磐越自動車道 上り線

2. 接続している路線
-----------

E4}} 東北自動車道
E49}} 磐越自動車道

3. 画像
-----

4. 隣
----

E4}} 東北自動車道 郡山IC - 郡山JCT - 本宮IC E49}} 磐越自動車道 郡山東IC - 郡山JCT - 五百川PA - 磐梯熱海IC

5. 脚注
-----

5.1. 出典
-------

6. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧
日本のインターチェンジ一覧 か行

7. 外部リンク
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[1]
8月29日 (旧暦)

旧暦8月29日は旧暦8月の29日目である。年によっては8月の最終日となる。六曜は赤口である。

1. できごと
-------

康平元年 - 天喜より康平に改元
元徳元年 - 疫病のため嘉暦より元徳に改元
宝永5年 - イタリア人宣教師ジョバンニ・シドッチが屋久島に上陸。すぐに捕えられて江戸に送られ、訊問に当たった新井白石が『西洋紀聞』を著述

2. 誕生日
------

3. 忌日
-----

天正7年 - 築山殿、徳川家康の正室
天保6年 - 田能村竹田、南画家

4. 記念日・年中行事
-----------

5. 関連項目
-------
8月30日 (旧暦)

旧暦8月30日は旧暦8月の30日目である。年によっては8月の最終日となる。六曜は先勝である。

1. できごと
-------

安政2年 - 江戸幕府が九段下に洋学所を設立
明治5年 - 明治政府が農民の職業自由、年貢米の金農、商業兼業を許可
明治5年 - 新橋駅構内に日本初の駅の売店

2. 誕生日
------

3. 忌日
-----

明和7年 - 朽木玄綱、福知山藩主

4. 記念日・年中行事
-----------

5. 関連項目
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郡山インターチェンジ (福島県)

郡山インターチェンジは、福島県郡山市喜久田町にある、東北自動車道のインターチェンジ。

敷地内にNEXCO東日本東北支社郡山管理事務所や福島県警察高速道路交通警察隊郡山分駐隊がある。

1. 道路
-----

E4}} 東北自動車道
接続する道路：国道49号

2. 料金所
------

ブース数：8

2.1. 入口
-------

ブース数：3
ETC専用：2
一般：1

2.2. 出口
-------

ブース数：5
ETC専用：2
一般：3

3. 周辺
-----

南東北総合卸センター
[1]
[2]
[3]
郡山西部第二工業団地
ホテルルートイン郡山インター
JAF福島支部ロードサービス
福島県立郡山支援学校
[4]
ヤマダデンキYAMADA web.com 郡山本店
本庄児玉インターチェンジ

本庄児玉インターチェンジ は、埼玉県本庄市四方田にある、関越自動車道のインターチェンジ。

インターチェンジの名称は、2006年1月10日に合併する前の旧・本庄市と旧・児玉郡児玉町の境界上にあったことにちなむ。

1. 道路
-----

E17}} 関越自動車道

2. 接続する道路
---------

国道462号
埼玉県道86号花園本庄線 県道86号へは出口のみ独立レーンで本庄早稲田駅入口交差点へ至り、国道462号と平面交差する形で接続されている。当ICへの入口は国道462号のみ接続。利根川を越えて群馬県伊勢崎市まで4車線の道が続くため、県境を越えてこのICを利用するドライバーも多い。また、逆方向では三波石峡や神流湖のある旧・多野郡鬼石町、さらに先の神流町への最寄りインターでもある。

3. 料金所
------

ブース数：7

3.1. 入口
-------

ブース数：3
ETC専用：1
ETC・一般：1
一般：1

3.2. 出口
-------

ブース数：4
ETC専用：1
ETC・一般：1
一般：2

4. 周辺
-----

上越新幹線 本庄早稲田駅
JR高崎線 本庄駅

5. 歴史
-----

1980年7月17日 : 東松山IC - 前橋ICの開通に伴い供用開始。
2010年12月17日 : 上り線の出口車線が、0.1キロメートルから1.7キロメートルに延伸され、供用開始。

6. 隣
----

E17}} 関越自動車道 花園IC - 寄居PA/SIC - 本庄児玉IC - 上里SA/SIC - 藤岡JCT

7. 出典・脚注
--------

8. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 は行
東日本高速道路

9. 外部リンク
--------

[1]
阪神高速13号東大阪線

阪神高速13号東大阪線は、大阪府大阪市中央区から東大阪市の第二阪奈有料道路へ至る阪神高速道路の路線。

1. 概要
-----

ほぼ全線が中央大通の上を走る。1号環状線の内側の船場付近では船場センタービル上を走る構造になっている。

ほぼ一直線の道路であるが起伏が多い。特に法円坂一丁目あたりは難波宮の遺跡があることから遺跡保護のため高架とせずわざと平地にしている。また、阪神高速の南北を同一平面で中央大通が挟んでいる。

出口は一般的に左側車線から分岐して設置されることが多いが、東行きの中野と水走の出口は右側車線から分岐している。そのため、これらの出口付近が渋滞すると本線車道の走行車線ではなく追越車線が渋滞しがちになる。

西石切ランプが、阪奈トンネルのすぐ西にあるため、奈良方面から第二阪奈道路を走行すると、阪奈トンネルを出たらすぐに本道に入る形となる。

2. 路線名
------

大阪府道高速大阪東大阪線
2019年4月1日から、上記府道と一般国道163号、 一般国道308号が重複区間になる

3. 出入口など
--------

並行する中央大通と各出入口で接続している。
全線大阪府内に所在。

4. 歴史
-----

1970年3月8日 : 西横堀 - 法円坂が開通。
1974年11月2日 : 森ノ宮 - 長田が開通。
1978年3月25日 : 法円坂- 森ノ宮が開通。
1983年12月7日 : 長田 - 東大阪JCTが開通し、近畿自動車道に接続。
1987年3月4日 : 東大阪JCT - 水走が開通。
1997年4月23日 : 水走 - 西石切が開通し全線開通。第二阪奈有料道路に接続。

5. 道路情報ラジオ
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森ノ宮
長田阪神高速の道路情報ラジオの冒頭は「こちらは阪神高速路側○○です。午前○○時○○分現在の道路情報をお知らせします。」と放送される。

6. 車線・最高速度
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7. 交通量
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24時間交通量 　 道路交通センサス



令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。阪神高速13号東大阪線は奈良と大阪の中心部を最短で結んでいる関係上交通量がかなり多く平日の朝の時間帯は東船場ジャンクションを先頭にした渋滞が頻発しており酷いときは水走付近まで渋滞が伸びる。

8. 脚注
-----

9. 外部リンク
--------

[1]
花園インターチェンジ

花園インターチェンジ は、埼玉県深谷市黒田にある、関越自動車道のインターチェンジ。旧大里郡花園町に位置しており、長瀞や秩父など秩父地方の諸地域への玄関口ともなっている。

バスストップ設備を有するが、現在まで使用されていない。

この付近は荒川橋で荒川を渡るため周りと比べ標高が低く、下り坂から上り勾配へ変わることが主な原因となり、帰省時等には当ICを先頭とした渋滞が多発している。この対策として、2018年には上り合流車線・下り出口車線の延伸が実施された。

1. 道路
-----

E17}} 関越自動車道

2. 接続する道路
---------

国道140号

3. 料金所
------

ブース数：7

3.1. 入口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

3.2. 出口
-------

ブース数：5
ETC専用：2
ETC・一般：1
一般：2

4. インターチェンジ内関連施設
----------------

埼玉県警察高速道路交通警察隊花園分駐隊

5. 周辺
-----

ふかや花園プレミアム・アウトレット
ふかや花園駅
道の駅はなぞの
花園フォレスト
荒川
玉淀
埼玉県立川の博物館

6. 歴史
-----

1980年7月17日：東松山IC - 前橋ICの開通に伴い供用開始。
2011年3月17日：上り線の東京寄り約1   kmの地点から約1.5   kmの「ゆずり車線」を設置。
2018年
8月9日：上り線の合流車線を約0.9   km延伸し、ゆずり車線と接続。
12月14日：下り線の出口車線を約0.9   km延伸。

7. 隣
----

E17}} 関越自動車道 嵐山小川IC - 嵐山PA - 花園IC - 寄居PA/SIC - 本庄児玉IC

8. 脚注
-----

9. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧 は行
東日本高速道路

10. 外部リンク
---------

[1]
川越インターチェンジ

川越インターチェンジは、埼玉県川越市大字大塚新田にある、関越自動車道のインターチェンジ。

1. 道路
-----

E17}} 関越自動車道

2. 接続する道路
---------

国道16号

3. 料金所
------

ブース数：14

3.1. 入口
-------

ブース数：5
ETC専用：2
ETC・一般：1
一般：2

3.2. 出口
-------

ブース数：9
ETC専用：3
ETC・一般：3
一般：3

4. 歴史
-----

1971年12月20日：一般国道254号東京川越道路練馬IC - 当ICの開通に伴い供用開始。
1973年4月1日：東京川越道路の関越自動車道への昇格編入に伴い、関越自動車道のインターチェンジとなる。
1975年8月8日：当IC - 東松山ICの開通に伴い、フルインターチェンジとなる。

5. 周辺
-----

川越駅
川越市駅
南大塚駅
川越水上公園
埼玉川越総合卸売市場
埼玉県立川越南高等学校
電源開発、電源開発送変電ネットワーク東日本支店、南川越変電所
川越狭山工業団地
川越少年刑務所
山王塚古墳
菓子屋横丁
時の鐘
川越城
川越市産業観光館
川越歴史博物館
川越市立博物館
川越市立美術館
川越プリンスホテル

6. 隣
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E17}} 関越自動車道 所沢IC - 三芳PA/SIC - 川越IC - 川越的場BS - 鶴ヶ島JCT - 鶴ヶ島IC

7. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 か行
ジャガーノート

ジャガーノート、ジャガナート 

1. 一般
-----

ジャガンナート  の英語表記。ヒンドゥー教のヴィシュヌ神の8番目の化身であるクリシュナの異名。
英語圏では、イギリス植民地時代のインドのキリスト教宣教師の報告によって語が伝えられ、上記より転じて「止めることのできない巨大な力」「圧倒的破壊力」といった意味を持つ名詞となった。ジャガンナート#他言語圏での解釈参照。
イギリス英語で大型トラック。

2. 固有名詞
-------

ジャガーノート  - 1974年のイギリス映画。
ジャガーノート  - マーベル・コミックのキャラクター。
Juggernaut - デズモンド・バグリィの1985年の小説『爆走大陸』の原題。
ジャガーノート - 夏代孝明の楽曲。2018年のアルバム『Gänger』に収録。
ジャガーノート 戦慄の扉 - 1998年に発売されたPlayStation用ゲーム。

3. 関連項目
-------
鶴ヶ島ジャンクション

鶴ヶ島ジャンクションは、埼玉県鶴ヶ島市藤金にある、関越自動車道と首都圏中央連絡自動車道を結ぶジャンクション。

1. 歴史
-----

1996年3月26日：首都圏中央連絡自動車道・青梅IC - 鶴ヶ島JCT間開通に伴い、供用開始。
2008年3月29日：圏央道・鶴ヶ島JCT - 川島IC間開通。

2. 接続する高速道路
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E17}} 関越自動車道
C4}} 首都圏中央連絡自動車道

3. 隣
----

E17}} 関越自動車道 川越IC - 川越的場BS - 鶴ヶ島JCT - 鶴ヶ島IC C4}} 首都圏中央連絡自動車道 圏央鶴ヶ島IC - 鶴ヶ島JCT - 坂戸IC

4. 脚注
-----

5. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧

6. 外部リンク
--------

[1]
国民健康保険税

国民健康保険税とは、国民健康保険を行う市町村が、国民健康保険に要する費用に充てることを目的として、被保険者の属する世帯の世帯主に対し課する税金であり、分類上は地方税、直接税、目的税に該当する。一方、市町村が地方税法の規定によらず保険料を徴収する場合や、国民健康保険組合が保険料を徴収する場合は、国民健康保険料と呼ぶ。

1. 税方式・料方式
----------

国民健康保険制度に要する費用の徴収方式として国民健康保険法第76条では、保険料方式を定めており、保険税方式は例外である。だが、実態は、大半の地方公共団体で保険税方式を採用している。これは保険税方式を採用した方が、徴収権の時効が長くなることや、滞納処分の優先順位が高くなる等の理由からである。ただし保険税方式を採用している自治体であっても、納税者向けの納付書類では「保険料」と称している事がある。
医療分に加え、後期高齢者支援分の額が含まれる。
40歳から64歳の者は、介護保険料に相当する額が、介護分として国民健康保険税額に含まれる。
75歳以上の者は、適用除外に該当しなければ後期高齢者医療保険に切り替わる。

2. 納税義務者
--------

国民健康保険税は世帯を単位とし、世帯主が納付義務者になる。 世帯主が被保険者で無い場合も、世帯主が納税義務者となる。

3. 賦課方式
-------

賦課方式には、市町村によって異なり、主に4方式・3方式･2方式がある。
加入者のうち、40歳から64歳の者は、介護保険の第2号被保険者に該当することから、別途、介護分が加算される。

4. 賦課数値の決定
----------

国民健康保険の運営については、市町村に国民健康保険運営協議会が設置されており、原則として国民健康保険運営協議会の答申に基づいて市町村の条例で決定される。

5. 徴収方法
-------

市町村により異なるが、口座振替等により納付する方法が一般的である。なお公的年金受給者については、2008年から開始された後期高齢者医療制度の創設に伴い、特別徴収による公的年金から天引き納付となる。 但し、口座振替による納付を希望する場合には、申請により口座振替に切換えることが可能である。

6. 各自治体の保険税額の例
--------------

6.1. 医療分
--------

以下は2020年度の医療分の税額である。医療分の最高限度額は市町村によらず一律で63万円である。
モールス

モールス

サミュエル・モールス - アメリカの画家・発明家
モールス符号 - 電信に用いる文字符号のひとつ
MORSE -モールス- - スウェーデンの作家ヨン・アイヴィデ・リンドクヴィストによるホラー小説
モールス  - 『MORSE -モールス-』とその映画化『ぼくのエリ 200歳の少女』を原作とする2010年のアメリカ映画
moools - 日本のインディー・ロックバンド。

1. 関連項目
-------

モース 
モルス
フリーズ

date=2010年11月}}

フリーズは、コンピュータまたはソフトウェアが何らかの原因によって応答しなくなる状態を示す。LinuxカーネルやmacOSにおけるカーネルパニックもフリーズの一種である。

1. 同義語
------

日本語では「固まる」という言い換え方もある。また、ハングアップやストールとも言う。

2. 概略
-----

フリーズの原因は様々である。例えばソフトウェアやデバイスドライバのバグ、物理メモリのエラーやCPUの熱暴走などの物理的な問題が挙げられる。 ユーザーからの入力に対して、コンピュータが何らかの反応はするが、それが期待されたものではないときは、「不具合」「バグ」「誤動作」というのが普通であり、「フリーズする」とは言わない。

OSやデバイスドライバやハードウェアなどのシステムの重要な部分で問題が発生した場合、システム全体がフリーズすることがある。システム全体のフリーズから復旧するにはコンピュータの再起動が必要となる。プリエンプティブなマルチタスクOSの場合はアプリケーションがフリーズしてもシステム全体や他のアプリケーションに影響は発生しない。フリーズしたアプリケーションはOSの機能を利用して強制終了させることができる。MS-DOSやWindows 3.xやClassic Mac OSなどのプリエンプティブマルチタスクではないOSの場合はシステムに制御を戻せないため、アプリケーションがフリーズするだけでもコンピュータの再起動が必要となることがある。

Microsoft Windowsではアプリケーションがフリーズするとウィンドウ部分のアプリケーション名の末尾に「」と表示される。ただし「応答なし」は処理に時間がかかっているだけでも表示されるため、「応答なし」が必ずしもフリーズを意味しているわけではない。長時間「応答なし」のままであればアプリケーションがフリーズしていると推測できるが、処理に時間がかかっているだけで問題なく動作してる場合は一定時間待機することで回復する。

3. 関連項目
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クラッシュ
ブルースクリーン
マルチタスク
デッドロック
無限ループ
ウォッチドッグタイマ
池田銀行

{{基礎情報 会社 |社名 = 株式会社 池田銀行 |英文社名 = The Bank of IKEDA, Ltd. |ロゴ = |画像 = |画像説明 = 池田銀行本店
現：池田泉州銀行池田営業部 |種類 = 株式会社 |国籍 = |本社郵便番号 = 〒563-0025 |本社所在地 = 大阪府池田市城南2-1-11 |設立 = 1951年9月1日 |業種 = |統一金融機関コード = 0161 |SWIFTコード = BIKEJPJS |代表者 = 服部 盛隆 |資本金=768億6,500万円
|総資産 = 2兆5,296億円
|従業員数 = 1,359名
圏央鶴ヶ島インターチェンジ

圏央鶴ヶ島インターチェンジは、埼玉県鶴ヶ島市三ツ木にある、首都圏中央連絡自動車道のインターチェンジ。

近接する関越自動車道鶴ヶ島ICと区別するため、「圏央」の名を冠している。また、鶴ヶ島JCTに取り付けた方向標識には「圏鶴」という略称が使われている。

1. 歴史
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1996年3月26日：青梅IC - 鶴ヶ島JCT間開通に伴い、供用開始。
2023年3月25日：出入口ランプが立体化、アクセス道路の鶴ヶ島市道1015号線が4車線で開通。

2. 周辺
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カインズ鶴ヶ島店
ベイシア鶴ヶ島店
鶴ヶ島市立中央図書館
埼玉県立鶴ヶ島清風高等学校
埼玉県立川越西高等学校
埼玉県立日高高等学校
東京電力パワーグリッド新所沢変電所
鶴ヶ島市運動公園
鶴ヶ島グリーンパーク
JR笠幡駅
JR武蔵高萩駅

3. 接続する道路
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市道を経由して国道407号へと接続する。

間接接続
国道407号

4. 隣
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C4}} 首都圏中央連絡自動車道 狭山日高IC - 圏央鶴ヶ島IC - 鶴ヶ島JCT - 坂戸IC

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧
松尾横芝インターチェンジ

松尾横芝インターチェンジは、千葉県山武市松尾町谷津にある、首都圏中央連絡自動車道と銚子連絡道路のインターチェンジ。

一般道との出入口は圏央道東金方面のみで、銚子連絡道路には出入口が設置されていない。

山武市と横芝光町の市町境付近に位置しており、出口の交差点を左折すると成田国際空港に、右折すると国道126号と蓮沼海浜公園にアクセスできる。

1. 歴史
-----

1998年3月30日：千葉東金道路・東金IC - 松尾横芝IC間開通に伴い、供用開始。
2006年3月25日：銚子連絡道路・松尾横芝IC - 横芝光IC間が開通。
2013年4月27日：首都圏中央連絡自動車道・東金IC/JCT - 木更津東IC間開通に伴い、松尾横芝IC - 東金IC/JCT間を「圏央道」に路線名称を変更。
2026年度：圏央道・大栄JCT - 松尾横芝IC間開通予定。

2. 周辺
-----

蓮沼海浜公園：芝山はにわ道を国道126号を越えて終点まで行く。
松尾駅

3. 接続する道路
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直接接続
千葉県道62号成田松尾線

4. 隣
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C4}} 首都圏中央連絡自動車道 国道296号IC - 松尾横芝IC - 山武PA - 山武成東IC 銚子連絡道路 松尾横芝IC - 横芝光IC

5. 脚注
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5.1. 注釈
-------

5.2. 出典
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6. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧

7. 外部リンク
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[1]
[2]
大栄インターチェンジ

大栄インターチェンジは、千葉県成田市南敷にある東関東自動車道のインターチェンジである。

1. 道路
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E51}} 東関東自動車道
国道51号

2. 料金所
------

ブース数：6

2.1. 入口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

2.2. 出口
-------

ブース数：4
ETC専用：1
一般：3

3. 歴史
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1985年2月27日：成田IC - 大栄IC間開通
1986年3月28日：大栄IC - 佐原香取IC間開通

4. 接続する道路
---------

国道51号

5. 周辺
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千葉県道70号大栄栗源干潟線 - 旭・銚子方面
日本自動車大学校
大栄病院
成田市立桜田小学校
成田市立大須賀小学校

6. 隣
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E51}} 東関東自動車道 成田JCT/IC - 大栄JCT - 大栄PA - 大栄IC - 佐原香取IC

7. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧

8. 外部リンク
--------

[1]