鉄道連隊

鉄道連隊は戦地における鉄道の建設・修理・運転や敵の鉄道の破壊に従事する連隊。本項目では、日本陸軍が保有した鉄道連隊について説明する。

1. 概要
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日清戦争後に中国大陸など占領地への軍用資材補給を円滑に実施する必要が日本陸軍内で強調され、ドイツ帝国陸軍の先例に倣い、1896年に鉄道大隊が編成された。

義和団の乱では、臨時鉄道隊を編成して1900年から翌年まで義和団によって破壊された津楡鉄道修理などに従事し、日露戦争では、京義線建設の監督、安奉線軽便鉄道の建設・輸送任務、新奉線軽便鉄道の建設等、各地で鉄道の建設、物資・人員の輸送などに従事した。

日露戦争後の1907年に鉄道連隊に昇格し、太平洋戦争まで活躍した。支那事変以前は近衛師団隷下の交通兵旅団に属していた。

1940年7月の平時編成表によると、鉄道連隊の編制は連隊長の下に連隊本部、3個大隊、材料廠の合わせて1091人。ただし、鉄道第二連隊には、このほかに練習部、幹部候補生隊、下士官候補生隊が付設されていた。

2. 部隊沿革
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2.1. 鉄道第一連隊
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1896年11月 - 鉄道大隊として東京・牛込の陸軍士官学校内に創設
1897年6月 - 中野に転営
1906年- 津田沼駅-習志野俘虜収容所跡地間の軽便鉄道を建設
1907年10月 - 連隊に昇格。千葉県千葉郡津田沼町に転営
1908年
6月 - 第二大隊のみ千葉に転営。連隊本部と第1大隊は一時的に津田沼に移転。
10月 -第二大隊で残りの第7・第8中隊を編成。
11月 - 連隊本部及び第1大隊が千葉に転営
1918年5月 - 鉄道連隊を2個連隊に増設。第一連隊を千葉に置く
1923年9月 - 関東大震災で鉄道復旧作業に出動
1932年4月 - 満洲に出動
1934年2月 - 満洲より復員
1937年8月 - 中国華北・華中の鉄道占領、運営
1943年11月 - 第三・四大隊をインドシナ方面に転用 終戦時所在 - 中国湖南省株州 最終連隊長 - 岩井恭三中佐※作業場跡は現在千葉公園になっている。園内にはトンネルや橋脚の遺構が残っている。材料廠の建物は千葉経済学園内に現存する。

2.2. 鉄道第二連隊
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1908年10月 - 第三大隊が千葉県千葉郡津田沼町谷津2番地に新設。
1909年10月に第三大隊で第11・第12中隊を編成。
1918年8月1日 - 第三大隊が鉄道第二連隊に昇格
1923年9月 - 関東大震災で鉄道復旧作業に従事
1928年5月 - 済南事件に出動
1937年7月 - 中国華北で鉄道の運営、徐州作戦に出動
1939年12月 - 中国華北より復員
1940年6月 - 満洲･華北を転戦
1945年4月 - 主力部隊九州に移転 終戦時所在　九州 最終連隊長　越川外次郎中佐※鉄道連隊正門は、現在、千葉工業大学に残されており、国の登録有形文化財になっている。

2.3. 鉄道第三〜二十連隊
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三〜二十連隊については、ほとんど第一連隊か第二連隊を母体に、1934年 - 1945年に編成された。以下、連隊名を記す。

第三連隊
通称号: 栄三四一〇一、最終連隊長: 鴨沢常二郎大佐
第四連隊
通称号: 路三四一〇二、最終連隊長: 前田昌夫中佐
第五連隊 泰緬鉄道を建設
通称号: 森五八〇四、最終連隊長: 橋本光治大佐
第六連隊
通称号: 甲一四三五、最終連隊長: 中原寅蔵中佐
第七連隊
通称号: 義二一四三、最終連隊長: 引地武雄中佐
第八連隊スマトラ横断鉄道を建設
通称号: 尚武二一四四、最終連隊長: 柳明雄中佐
第九連隊 泰緬鉄道、クラ地峡横断鉄道、スマトラ横断鉄道を建設
通称号: 森五八〇五、最終連隊長: 津島悟己郎中佐
第十連隊
通称号: 信二一四五、最終連隊長: 吉村周平大佐
第十一連隊
通称号: 義二一四六、最終連隊長: 安東恒雄大佐
第十二連隊
通称号: 統二一四七、最終連隊長: 坂元三男中佐
第十三連隊
通称号: 栄二五三〇、最終連隊長: 竹本武雄中佐
第十四連隊
通称号: 統二一四八、最終連隊長: 水野征一中佐
第十五連隊
通称号: 統二一四九、最終連隊長: 小田永吉中佐
第十六連隊
通称号: 東部八六、最終連隊長: 江畑広雄大佐
第十七連隊
通称号: 東部八七、最終連隊長: 黒石茂喜大佐
第十八連隊
通称号: 甲二一五二、最終連隊長: 君塚勘吉中佐
第十九連隊
通称号: 路四三五一、最終連隊長: 布施広治中佐
第二十連隊
通称号: 路四三五二、最終連隊長: 石原昇中佐

3. 連隊長等
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3.1. 鉄道第一連隊
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鉄道大隊長
吉見精 工兵中佐：1896年10月16日 -
井上仁郎 工兵少佐：1901年2月19日 - 1906年7月11日
土屋喜之助 工兵中佐：1906年7月11日 - 1907年10月9日 鉄道連隊長
土屋喜之助 工兵中佐：1907年10月9日 - 1908年8月29日
武内徹 工兵大佐：1908年8月29日 - 1910年11月30日
渡辺兼二 工兵大佐：1910年11月30日 - 1913年3月4日
山田陸槌 工兵大佐：1913年3月4日 - 1915年2月15日
岡野友次郎 工兵大佐：1915年2月15日 - 1917年8月6日
宮田勇太 工兵大佐：1917年8月6日 - 鉄道第一連隊長
静間知次 工兵大佐：1919年4月15日 - 1920年7月16日
松井順 工兵大佐：1920年7月16日 -
作田徳次 工兵大佐：1923年8月6日 - 1924年12月15日
梅戸綽 工兵大佐：1924年12月15日 -
高屋庸彦 工兵大佐：1929年8月1日 - 1930年8月1日
根上清太郎 工兵大佐：1935年8月1日 - 1937年8月2日

3.2. 鉄道第二連隊長
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鳴瀧紫麿 工兵大佐：1918年8月1日 -
関正一 工兵大佐：1920年8月10日 -
安達克己 工兵大佐：1934年3月5日 -

3.3. 鉄道第五連隊長
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鎌田銓一 大佐：1940年9月30日 - 1941年10月18日

4. 車両
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A/B形蒸気機関車
E形蒸気機関車
K1形蒸気機関車
K2形蒸気機関車
118号・119号蒸気機関車
九一式広軌牽引車
九五式装甲軌道車
九七式鉄道牽引車
一〇〇式鉄道牽引車
九五式鉄道工作車
九一式軽貨車
九七式軽貨車

5. 鉄道連隊が敷設した路線
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鉄道連隊は戦地のみならず国内各地でも訓練を兼ねて鉄道建設を請け負っていた。その際、鉄道事業者は土地を用意し、材料費を負担するだけでよかったため、重宝された。

5.1. 内地
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庁南茂原間人車軌道
千葉県営鉄道野田線
千葉県営鉄道多古線
千葉県営鉄道八街線
千葉県営鉄道久留里線
千葉県営大原大多喜人車軌道
北総鉄道野田線
川越電気鉄道
西武鉄道村山線
中島飛行機専用線　 西東京市
富士身延鉄道
東京急行電鉄代田連絡線
小湊鉄道線
福島電気鉄道
大阪電気軌道青山トンネルの坑口付近の軌道また、千葉県内には鉄道連隊の演習用の路線があった。戦後一部は新京成線に転用された。詳しくは鉄道連隊演習線を参照。

5.2. 外地
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北カラフト軽便鉄道
南満洲鉄道安奉線
京義線
泰緬鉄道
クラ地峡横断鉄道：鉄道第九連隊第四大隊第7中隊
スマトラ横断鉄道： 鉄道第九連隊第四大隊と鉄道第八連隊第一大隊。

5.3. ギャラリー
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6. 脚注
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7. 参考文献
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岡本憲之・山口雅人『実録 鉄道連隊 知られざるその使命を解き明かす}}』 ISBN 978-4-86320-146-0
新人物往来社戦史室 編『日本陸軍兵科連隊』 ISBN 4-404-02144-5
第三部 工兵連隊　鉄道連隊}}　p197～p202
佐山二郎『工兵入門 技術兵科徹底研究}}』 ISBN 4-7698-2329-0
第三章 工兵の作戦　鉄道作戦}}　p68～p86、第五章 工兵器材解説　鉄道器材}}　p283～p317
高橋 昇『軍用自動車入門 軍隊の車輌徹底研究}}』 ISBN 4-7698-2267-7
第六章 鉄道車輌　p337～p418
長谷川三郎『鉄道兵の生い立ち』 ISBN 4-87919-801-3
坂田 要『津田沼鉄道第十七聯隊』　ISBN 4-286-02078-9
松代守弘「戦線の輸送を支えた鉄路の工兵 陸軍鉄道部隊」
学習研究社『歴史群像』2005年6月号 No.71　p178～p185
椎橋俊之「「SL甲組」の肖像 第32回}} 鉄道聯隊 鉄道兵かく戦えり}}」
ネコ・パブリッシング『Rail Magazine』2006年10月号 No.277　p69～p82
『絵はがき 写真に残された明治～大正～昭和}}』
外山操編『陸海軍将官人事総覧 陸軍篇』芙蓉書房出版、1981年。

8. 鉄道連隊を描いた作品
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熊谷久虎 監督『指導物語』
デヴィッド・リーン 監督『戦場にかける橋』
デヴィッド・カニンガム 監督『エンド・オブ・オール・ウォーズ』
西村京太郎『内房線の猫たち　異説里見八犬伝』講談社ノベルス、2015年

9. 関連項目
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大日本帝国陸軍連隊一覧
野戦鉄道提理部
陸上自衛隊第101建設隊

10. 外部リンク
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遥かなり千葉鉄聯。 [1]、[2]
[3]
[4] 千葉市役所社会教育課、2018年4月24日
[5] 岩村増治郎、千葉いまむかし30号、p27-34、1990年3月
[6] スマトラ横断鉄道建設に投入された鉄道第８連隊の記録
[7] 鉄道第9連隊編成からシンガポール陥落まで