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ぎふ大和インターチェンジ

ぎふ大和インターチェンジは、岐阜県郡上市大和町にある東海北陸自動車道のインターチェンジである。同自動車道の高鷲ICと同じく、開発インターチェンジとして開設された。

ぎふ大和PAが隣接しているが東名高速、当ICで降車する場合は利用できない。

1. 歴史
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1997年11月10日 - 東海北陸自動車道の郡上八幡IC - 白鳥IC間の開通に伴い東名高速、供用開始東名高速。当初は暫定2車線での供用。
2009年
2月20日 - 当IC - 白鳥IC間が4車線化。
7月17日 - 郡上八幡IC - 当IC間が4車線化。

2. 道路
-----

E41}} 東海北陸自動車道

3. 料金所
------

ブース数：4　

3.1. 入口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
ETC/一般：1

3.2. 出口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
ETC/一般：1

4. 接続する道路
---------

直接接続
岐阜県道52号白鳥板取線 間接接続
岐阜県道61号大和美並線

5. 周辺
-----

長良川
板取街道
古今伝授の里フィールドミュージアム
道の駅古今伝授の里やまと
郡上市役所大和振興事務所
長良川鉄道越美南線 山田駅・徳永駅・郡上大和駅

6. 隣
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E41}} 東海北陸自動車道 郡上八幡IC - ぎふ大和IC/PA - 平山トンネル - 白鳥IC

7. 脚注
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8. 参考文献
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9. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 か行
ぎふ大和パーキングエリア

ぎふ大和パーキングエリアは、岐阜県郡上市の東海北陸自動車道上にあるパーキングエリア。ぎふ大和ICが隣接しているが、ぎふ大和ICで降車する場合、当PAを利用する事が出来ない。高速バスの停留所があるが現在は使用されておらず、インターチェンジの入口に移動している。 白鳥～荘川開通時に開設。2013年3月28日にリニューアルオープンし、同時に駐車場とトイレがそれぞれ拡張・増設された。

1. 道路
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E41}} 東海北陸自動車道

2. 施設
-----

2.1. 上り線
--------

ハイウェイショップは第3セクターの郡上大和総合開発株式会社が運営、管理している。

駐車場
大型 14台
小型 62台
トイレ
男性　大4・小10
女性　20
同伴の男児用　2
車椅子用　1
スナック
ショッピング
自動販売機
缶・ペットボトルドリンク 2
カップ式 2
たばこ 1

2.2. 下り線
--------

駐車場
大型 17台
小型 68台
トイレ
男性　大 5・小 11
女性　20
同伴の男児用　2
車椅子用　1
自動販売機
缶・ペットボトルドリンク 2

3. 隣
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E41}} 東海北陸自動車道 郡上八幡IC - ぎふ大和IC/ぎふ大和PA - 白鳥IC

4. 関連項目
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日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

5. 脚注
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6. 外部リンク
--------

[1] - NEXCO中日本
[2] - NEXCO中日本
[3]
白鳥インターチェンジ

白鳥インターチェンジは、岐阜県郡上市白鳥町の東海北陸自動車道上にあるインターチェンジである。

1. 概要
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中部縦貫自動車道の油坂峠道路と接続しており東名高速、ジャンクションの機能も兼ねる。福井方面からは当インターチェンジで降りることはできず、白鳥西ICで降りることになる。

北陸への玄関口として福井県の越前大野・九頭竜方面へのアクセスとなるインターチェンジである。

2. 歴史
-----

1997年11月10日 - 東海北陸自動車道の郡上八幡IC - 当IC間の開通に伴い東名高速、供用開始東名高速。開通当初は暫定2車線での供用。
1999年
11月1日 - 油坂峠道路の白鳥西IC - 当IC間が開通。
11月27日 - 東海北陸自動車道の当IC - 荘川ICが開通東名高速。開通当初は暫定2車線での供用。
2009年2月20日 - 東海北陸自動車道のぎふ大和IC - 当IC間が4車線化。
2018年11月30日 - 東海北陸自動車道の当IC - 高鷲IC間が4車線化。

3. 道路
-----

E41}} 東海北陸自動車道東名高速
E67}} 中部縦貫自動車道東名高速

4. 料金所
------

ブース数：8　
出入口とも、油坂峠道路が有料だった当時は白鳥市街と直通する車線に対して2、油坂峠道路に直通する車線に対して2を割り当て、油坂峠道路の白鳥IC～白鳥西IC間の料金を合併収受していた。無料化されてからは白鳥市街、油坂峠道路方面共にレーンを共用している。

4.1. 入口
-------

ブース数：4
ETC専用：1
ETC/一般：1
一般：1
休止 : 1
向って左から一般・ETC専用・ETC/一般・一般の順で並んでおり、中央の2レーンをETC専用とETC/一般併用にしている場合が多い。

4.2. 出口
-------

ブース数：4
ETC専用：2
一般：1
休止 : 1
向って左からETC専用・一般・ETC専用・一般の順に並んでおり、中央の2レーンを一般とETC専用にしている場合が多い。

5. チェーン着脱所
----------

岐阜･一宮方面の減速車線手前、富山･高山方面の加速車線付近にチェーン着脱所が設置されている。

6. 接続する道路
---------

岐阜県道82号白鳥明宝線

7. 周辺
-----

7.1. 観光地
--------

阿弥陀ケ滝
石徹白の大杉
日本土鈴館
白山文化博物館
清流長良川あゆパーク

7.2. 道の駅
--------

道の駅清流の里しろとり
道の駅白山文化の里長滝
道の駅白尾ふれあいパーク

7.3. スキー場
---------

ウイングヒルズ白鳥リゾート
スノーウェーブパーク白鳥高原

8. 隣
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E41}} 東海北陸自動車道  ぎふ大和IC/PA - 平山トンネル -  白鳥IC -  高鷲IC E67}} 中部縦貫自動車道  白鳥IC - 白鳥西IC

9. 脚注
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10. 参考文献
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11. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 さ行

12. 外部リンク
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[1] - 中日本高速道路
ローズ

ローズ

1. Rose
-------

バラの英語表記。ローズ。実在の人物
アクセル・ローズ - アメリカの歌手。
セレナ・ローズ - アメリカのポルノ女優。
ダニー・ローズ - イングランドのサッカー選手。
ダコタ・ローズ - アメリカのモデル・タレント。
ピート・ローズ - アメリカの野球選手。
ロバート・ローズ - アメリカの野球選手。架空の人物
ローズ - 『リルリルフェアリル』のキャラクター。
ローズ  - 『ストリートファイターZERO』シリーズの登場人物。
ローズ・バーンシュタイン - 『ザ・キング・オブ・ファイターズ』シリーズの登場人物。
ローズ・デウィット・ブケイター - 『タイタニック』の登場人物。
ローズ・タイラー - 『ドクター・フー』の登場人物。
ローズ - 『みんなのGOLF 3』『みんなのGOLF 4』の登場人物。
ローズ - 『ポケットモンスター ソード・シールド』の登場人物。
ミルキィローズ - テレビアニメ『Yes!プリキュア5GoGo!』の登場人物。音楽
ローズ  - ベット・ミドラーの曲。原題は//The Rose//。映画『ローズ』の主題歌。
Rose  - 加藤ミリヤのCDアルバム。
Rose  - 長瀬実夕のCDシングル。
rose  - 土屋アンナのCDシングル。
Rose  - shelaのCDシングル。
ROSE  - VersaillesのCDシングル。
ROSE  - LOOK OUTのCDシングル。ホール・会場
ローズ座 - 初期近代ロンドンにあった劇場。
ローズ・シアター - キングストン・アポン・テムズ区にある劇場。
リンカーン・センター内のローズ・シアター - ジャズ・アット・リンカーン・センターを参照。
ローズ球場 - 豊中ローズ球場の略称。その他
ローズ色 - 薔薇色に近い赤・ピンク系の色。色名一覧 。
麻雀の不正行為#通し。
ローズバス - 大阪府岸和田市で運行しているコミュニティバス。
ローズステークス - 競馬の競走のひとつ。
ローズ  - 1979年に公開されたアメリカ映画。主題歌も同題。
ローズ  - 上記の映画の主題歌。
ROSE LABO  - 埼玉県深谷市の企業。

2. Rhodes
---------

ローズの他にローデスと表記されることもある。

地名
ロドス島 - ギリシャの島。
ローズ  - アメリカ合衆国アイオワ州の都市。実在の人物
アーサー・ローズ - アメリカ合衆国の野球選手。
ジェッサ・ローズ - アメリカ合衆国のポルノ女優。
ジョーダン・ローズ - イングランドのサッカー選手
セシル・ローズ - イギリスの政治家。
タフィ・ローズ - アメリカ合衆国の野球選手。
ニック・ローズ - イギリスのキーボード奏者。 ローデスアメリカ合衆国のプロレスに携わる一族。一族に共通の姓のローデスは彼らのリングネームの一部であり、彼らの本来の姓はラネルズである。

ダスティ・ローデス - プロレスラー、WWEのプロデューサー。
ダスティン・ローデス - ダスティの息子。プロレスラー。「ゴールダスト」のリングネームで知られる。
コーディ・ローデス - ダスティの息子で、ダスティンの異母弟。プロレスラー、俳優。その他
ローズ・ピアノ - エレクトリックピアノの一種。

3. Rhoads
---------

ランディ・ローズ - アメリカのギタリスト、シンガーソングライター。
ジャクソン・ランディ・ローズ - 上記のギタリストのシグネイチャー・モデルとして設計されたエレクトリック・ギター。ローズと呼ばれることがある。

4. RoHS
-------

RoHS - 欧州連合による特定有害物質の規制指令。

5. Loathe
---------

英語で嫌悪を表す動詞および名詞。
ローズ  - イングランドのヘヴィメタルバンド。

6. 関連項目
-------

ロウズ
ロウ 
ローザ
高鷲インターチェンジ

高鷲インターチェンジは、岐阜県郡上市高鷲町にある東海北陸自動車道のインターチェンジである。

1. 概要
-----

元々は旧高鷲村の開発インターチェンジとして整備され、建設費用は第三セクターを通じて高鷲スノーパークの駐車料金などで償還されている。

2. 歴史
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1999年11月27日 - 東海北陸自動車道の白鳥IC - 荘川IC間の開通に伴い東名高速、供用開始東名高速。開通時は暫定2車線での供用。
2018年11月30日 - 白鳥IC - 当IC間が4車線化。
2019年3月20日 - 当IC - ひるがの高原SA/スマートIC間が4車線化。

3. 道路
-----

E41}} 東海北陸自動車道

4. 料金所
------

ブース数：5

4.1. 入口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
ETC/一般：1

4.2. 出口
-------

ブース数：3
ETC専用：2
一般：1

5. 接続する道路
---------

岐阜県道45号高鷲インター線

6. 隣
----

E41}} 東海北陸自動車道 白鳥IC - 高鷲IC - 鷲見橋 - ひるがの高原SA/スマートIC - 荘川IC

7. 脚注
-----

8. 参考文献
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9. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧 た行
開発インターチェンジ
荘川インターチェンジ

荘川インターチェンジは、岐阜県高山市荘川町猿丸にある東海北陸自動車道のインターチェンジである。

1. 歴史
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1999年11月27日 - 東海北陸自動車道の白鳥IC - 当IC間の開通に伴い東名高速、供用開始東名高速。開通時は暫定2車線での供用。
2000年10月7日 - 当IC - 飛驒清見IC間が開通東名高速。
2018年12月8日 - 当ICを含むひるがの高原SA/スマートIC - 飛驒清見IC間が4車線化。

2. 道路
-----

E41}} 東海北陸自動車道

3. 料金所
------

ブース数 : 4

3.1. 入口
-------

ブース数 : 2
ETC専用 : 1
ETC/一般 : 1

3.2. 出口
-------

ブース数 : 2
ETC専用 : 1
ETC/一般 : 1

4. 接続する道路
---------

国道158号

5. 周辺
-----

荘川の里
荘川桜
道の駅桜の郷 荘川
平瀬温泉
道の駅飛騨白山
御母衣ダム・MIBOROダムサイドパーク

6. 隣
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E41}} 東海北陸自動車道 高鷲IC - 鷲見橋 - ひるがの高原SA/スマートIC - 荘川IC - 軽岡トンネル - 松ノ木峠PA - 飛驒清見IC

7. 脚注
-----

8. 参考文献
-------

9. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧 さ行
飛驒清見インターチェンジ

飛驒清見インターチェンジは、岐阜県高山市清見町夏厩岩田洞にある東海北陸自動車道および中部縦貫自動車道のインターチェンジである。

当ICから一宮JCT方面は片側2車線、小矢部砺波JCT方面および中部縦貫自動車道方面は暫定2車線となる。

1. 概要
-----

出典の明記=2021年1月 当ICは東海北陸自動車道・中部縦貫自動車道のICであるとともに、両方の道路が接続するジャンクションの役割も担っている東名高速。東海北陸道と料金所を接続する準直結Y型のインターチェンジと、料金所と中部縦貫道高山方面と一般道路を接続する平面Y型のインターチェンジで構成される。事業中の1999年時点では、東海北陸道と中部縦貫道の接続部分を清見JCT、中部縦貫道と一般道路の接続部分を清見ICとしていた。

飛騨トンネルを含む当IC - 白川郷IC間は危険物積載車両の通行が禁止されていることから、下り線からの当該車両は当ICで退出しなければならない東名高速。

2. 歴史
-----

2000年10月7日 - 東海北陸自動車道の荘川IC - 当IC間の開通に伴い東名高速、供用開始東名高速。当初は暫定2車線で供用開始。
2004年11月27日 - 中部縦貫自動車道の高山西IC - 当IC間が開通。
2008年7月5日 - 東海北陸自動車道の当IC - 白川郷IC間が開通東名高速。これに伴い東海北陸自動車道が全線開通。
2018年12月8日 - 東海北陸自動車道のひるがの高原SA - 当IC間が4車線化。

3. 接続する道路
---------

E41}} 東海北陸自動車道
E67}} 中部縦貫自動車道
国道158号

4. 料金所
------

ブース数：5

4.1. 入口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
ETC/一般：1

4.2. 出口
-------

ブース数：3
ETC専用：2
一般：1

5. 周辺
-----

小鳥川に彦谷が合流する夏厩集落にある。

飛騨プラネタリウム

6. 隣
----

E41}} 東海北陸自動車道 荘川IC - 軽岡トンネル - 松ノ木峠PA - 飛驒清見IC - 飛驒河合PA - 白川郷IC E67}} 中部縦貫自動車道 高山西IC - 飛驒清見IC

7. 脚注
-----

7.1. 出典
-------

8. 参考文献
-------

9. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧 は行

10. 外部リンク
---------

[1] - 中日本高速道路
白川郷インターチェンジ

白川郷インターチェンジは、岐阜県大野郡白川村鳩谷にある東海北陸自動車道のインターチェンジである。

1. 概要
-----

合掌集落の景観保護の点から東海北陸道の本線が山中の高い位置に作られたため東名高速、料金所から国道156号現道の「白川郷IC口交差点」まで約2   kmほどある。ただし、料金所を直接結ぶ事実上の取り付け道路も、国道156号であり、かつ白川バイパスの支線である。

なお、飛驒清見ICと当ICの間には、危険物積載車両通行禁止の飛驒トンネルがあるため、金沢・富山方面から来た当該車両はトンネルを通行することができず当ICで出なければならない。

土地利用の関係で下り線出口と下り線入口が交差点になっているが、信号機が設置されてないため、一時停止する必要がある。

2. 歴史
-----

2002年11月16日 - 東海北陸自動車道の五箇山IC - 当IC間の開通に伴い東名高速五十年史、供用開始東名高速。
2008年7月5日 - 飛驒清見IC - 当IC間が開通東名高速五十年史。これに伴い東海北陸自動車道が全線開通。

3. 道路
-----

E41}} 東海北陸自動車道

4. 料金所
------

ブース数 : 4

4.1. 入口
-------

ブース数 : 2
ETC専用 : 1
ETC/一般 : 1

4.2. 出口
-------

ブース数 : 2
ETC専用 : 1
ETC/一般 : 1

5. 接続する道路
---------

国道156号

6. 周辺
-----

白川郷
白川郷・五箇山の合掌造り集落
白川八幡神社
白山白川郷ホワイトロード
天生峠
白川郷の湯
道の駅白川郷
白川村役場
トヨタ白川郷自然学校

7. 隣
----

E41}} 東海北陸自動車道 飛驒清見IC - 飛驒河合PA - 白川郷IC - 飛驒白川PA - 椿原橋 - 椿原トンネル - 五箇山IC

8. 脚注
-----

8.1. 出典
-------

9. 参考文献
-------

10. 関連項目
--------

日本のインターチェンジ一覧 さ行
五箇山インターチェンジ

五箇山インターチェンジは、富山県南砺市上中田にある東海北陸自動車道のインターチェンジである。

当ICの北にある袴腰トンネルは危険物積載車両通行禁止のため、同トンネルを含む当IC - 福光IC間は当該車両は通行できない。

1. 歴史
-----

2000年9月30日 - 東海北陸自動車道の当IC - 福光IC間の開通に伴い東名高速、供用開始東名高速。
2002年11月16日 - 白川郷IC - 当IC間が開通東名高速。

2. 道路
-----

E41}} 東海北陸自動車道

3. 料金所
------

ブース数：3

3.1. 入口
-------

ブース数：1
ETC/一般：1

3.2. 出口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

4. 接続する道路
---------

国道156号

5. 周辺
-----

庄川
白川郷・五箇山の合掌造り集落
菅沼合掌集落
相倉合掌集落
道の駅上平
道の駅たいら
くろば温泉
ふれあい温泉センターゆー楽
タカンボースキー場
たいらスキー場
飛越峡合掌ライン
飛越七橋
桂湖

6. 隣
----

E41}} 東海北陸自動車道 白川郷IC - 飛驒白川PA - 椿原橋 - 椿原トンネル - 五箇山IC - 袴腰トンネル - 城端トンネル - 城端SA/SIC - 福光IC

7. 脚注
-----

8. 参考文献
-------

9. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧 か行
福光インターチェンジ

福光インターチェンジは、富山県南砺市山田にある東海北陸自動車道のインターチェンジである東名高速。

1. 概要
-----

平面Y字型のインターチェンジで、下り線側のランプウェイが平面交差しており、信号機が設置されている。名称は南砺市合併前の旧福光町によるものであるが、実際には旧城端町の中心地の方が近い。そのため、本線上の看板には「福光 城端」と表記されている。なお、一宮JCT方面にある袴腰トンネルは危険物積載車両が通行禁止のため、金沢・富山方面から来た当該車両は、このICで降りなければならない。

2. 歴史
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1992年3月28日 - 東海北陸自動車道の当IC - 小矢部砺波JCT間の開通に伴い東名高速、供用開始東名高速。開通当初は暫定2車線での供用。
2000年9月30日 - 五箇山IC - 当ICが開通東名高速。
2016年7月15日 - 当ICでの路外給油サービスを開始。
2020年11月7日 - 当IC - 城端SA間が4車線化。

3. 道路
-----

E41}} 東海北陸自動車道
接続する道路：国道304号

4. 料金所
------

ブース数：4

4.1. 入口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
ETC/一般：1

4.2. 出口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
ETC/一般：1

5. 路外給油サービス
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東海北陸自動車道ひるがの高原SA - 北陸自動車道有磯海SA間の約150   kmにわたりガソリンスタンドが存在せず、高速道路上での燃料切れを防ぐために、高速道路から一旦流出し高速道路外のガソリンスタンドを利用しても同一の通行料金で利用できる「路外給油サービス」の社会実験が実施されている。利用はETC車限定で、当ICから流出し指定のガソリンスタンドで給油後に1時間以内に戻ることが条件となっている。当初は2017年7月14日までの予定であったが、終了予定は数度にわたり延長されており、2021年時点での終了予定は2023年3月31日となっている。

6. 周辺
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砺波地域消防組合南砺消防署
西日本旅客鉄道城端線 越中山田駅・城端駅・福光駅
小矢部川
南砺市役所
道の駅福光
IOX-AROSA
福光温泉

7. 隣
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E41}} 東海北陸自動車道 五箇山IC - 袴腰トンネル - 城端トンネル - 城端SA/SIC - 福光IC - 南砺スマートIC - 小矢部砺波JCT

8. 脚注
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9. 参考文献
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10. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 は行
小矢部東インターチェンジ

小矢部東インターチェンジは、富山県小矢部市下後亟の能越自動車道上にあるインターチェンジである。

1. 歴史
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1996年3月28日 : 小矢部砺波JCT - 福岡IC間開通に伴い供用開始。
2018年6月20日 : 福岡本線料金所廃止により、当IC - 高岡ICが実質無料となり、同時に小矢部砺波JCT - 当ICは値上げされる。

2. 道路
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E41}} 能越自動車道

3. 接続する道路
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富山県道16号砺波小矢部線
富山県道48号福光福岡線
富山県道371号本町高木出線

4. 周辺
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クロスランドおやべ
富山県立小矢部園芸高等学校
ヴォイスミュージアム
小矢部市大谷博物館
小矢部市立大谷中学校
スズキ部品北陸
富山県立砺波工業高等学校
長良運輸 北陸営業所
北都高速運輸倉庫
旭醤油味噌
イオンモールとなみ
スリーティ運輸
ゴールドウィン 本店

5. 隣
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E41}} 能越自動車道 小矢部砺波JCT - 小矢部東IC - 福岡IC

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧
福岡インターチェンジ (富山県)

福岡インターチェンジは、富山県高岡市の能越自動車道上にあるインターチェンジである。

1. 歴史
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1996年3月28日 : 小矢部砺波JCT - 福岡IC間開通に伴い供用開始。
2000年7月19日 : 福岡IC - 高岡IC間開通。
2018年6月20日 : 福岡本線料金所廃止により、当ICを含む小矢部東IC - 高岡IC間が実質無料となる。

2. 道路
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E41}} 能越自動車道

3. 接続する道路
---------

国道8号

4. 周辺
-----

木舟城址
稲葉山牧場
富山県立福岡高等学校
ミュゼふくおかカメラ館
雅楽の館
三井アウトレットパーク北陸小矢部
桜町縄文遺跡
道の駅メルヘンおやべ
小矢部市街

5. 隣
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E41}} 能越自動車道 小矢部東IC - 福岡IC - 福岡PA - 高岡IC

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧
福岡パーキングエリア

福岡パーキングエリアは、富山県高岡市福岡町下老子の能越自動車道上にあるパーキングエリアである。本線上の料金所撤去工事に伴い、2018年6月13日から同年8月10日まで一時閉鎖されていた。

2012年、高岡市は福岡町を結ぶ東西のアクセスを強化するため、当PAにインターチェンジを設置する計画を発表したものの、長年事業化には至っていなかったが、2022年2月1日に協議が始まり、高岡市は設置許可に向け実施計画書を作成し、2022年度に国に申請を行い、2028年度末までに開設を目指す予定である。

1. 道路
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E41}} 能越自動車道

2. 施設
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2.1. 上り線
--------

駐車場
大型 10台
小型 18台
トイレ
自動販売機

2.2. 下り線
--------

駐車場
大型 6台
小型 7台
トイレ
自動販売機

3. 福岡本線料金所
----------

ブース数：4

3.1. 小矢部東方面
-----------

ブース数：2
一般：2

3.2. 高岡方面
---------

ブース数：2
一般：2ETCやクレジットカードの利用は出来ない。

2018年6月20日を以って廃止された。これにより能越自動車道の料金の支払いは小矢部東本線料金所のみとなり、小矢部砺波JCT - 小矢部東ICは値上げとなるものの、小矢部東IC以北は実質無料となっている。

4. 隣
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E41}} 能越自動車道 福岡IC - 福岡PA - 高岡IC

5. 脚注
-----

6. 関連項目
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日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

7. 外部リンク
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[1] - 富山県道路公社
高岡インターチェンジ

高岡インターチェンジは、富山県高岡市の能越自動車道上にあるインターチェンジである。

1. 完成までの紆余曲折
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高岡ICがあった場所は住宅と水田が広がっていた。1988年に建設ルートが発表されると、建設予定地からは大規模な反対運動が起こった。中でも高岡市池田地区は全36戸中12戸と約1/3がインターチェンジ建設による移転対象になった為、集落の維持が出来なくなるという危機感もあり、特に反対が強かった。

住民側からはルート変更を高岡市や国に求めたものの、協議は難航。交渉の末、地域住民の要望を最大限受け入れるという条件で、住宅団地新設での集団移転に同意する。この時、挙げられた要望は移転先の確保・雨天時の排水対策など26項目あり、そのほとんどが達成されたという。

このインターチェンジ完成による移転は、池田地区の集団移転を含め約50戸にのぼった。

2. 歴史
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2000年7月19日 : 福岡IC - 高岡IC間開通に伴い供用開始。
2004年6月13日 : 高岡IC - 高岡北IC間開通。
2018年6月20日 : 福岡本線料金所廃止により、小矢部東IC - 当ICが実質無料となる。

3. 道路
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E41}} 能越自動車道

4. 接続する道路
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国道8号高岡市街地の西側で接続する。ICの周辺は西高岡拡幅事業として2006年度までに4車線化が完成。
高岡環状道路北陸新幹線の開業に合わせ新高岡駅周辺整備の一環として策定されたもので、2014年度内に開通予定。高岡市内はおろか、県道高岡小杉線を介して高岡ICから小杉ICや富山市街地方面へ連続片側2車線の道路で結ばれる事となり、高岡ICの利用圏拡大と利便性向上が期待される。

5. 周辺
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あいの風とやま鉄道線 西高岡駅
道の駅万葉の里 高岡
BBSジャパン
北陸コカ・コーラボトリング本社
DCMカーマ

6. 隣
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E41}} 能越自動車道 福岡IC - 福岡PA - 高岡IC - 高岡北IC

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧

9. 外部リンク
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[1]
[2]
田鶴浜インターチェンジ

田鶴浜インターチェンジとは、石川県七尾市にある能越自動車道上のインターチェンジである。

1. 概要
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隣接する国道249号七尾田鶴浜バイパスの高田インターチェンジと事実上一体化しており、同バイパスと直通している。高田ICは石川県道18号氷見田鶴浜線と接続しているものの、徳田大津JCTから当ICに設置されている田鶴浜料金所を経てランプを降りる途中に、田鶴浜地区の1つである三引や金ヶ崎地区の1つである白浜の各方面からの市道との合流があるという、変則的な構造である。

田鶴浜インターチェンジは将来の能越道本線と七尾田鶴浜バイパスを結び、田鶴浜IC - 高田ICはアクセス道路として建設された。その後、七尾IC - 田鶴浜IC間は全線新線とせず七尾田鶴浜バイパスを含む病院西IC - 田鶴浜IC現道活用することとなった。

2. 歴史
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1998年4月19日 : 高田IC - 田鶴浜IC - 徳田大津JCT間開通に伴い供用開始。
2013年3月31日 : 田鶴浜IC - 徳田大津JCT無料化に伴い田鶴浜料金所廃止。

3. 道路
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E41}} 能越自動車道

4. 田鶴浜料金所
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レーン数：4
徳田大津JCT - 当IC間の料金を支払いをしていた。
ETCやクレジットカードでは精算できない。
2013年3月31日 : 田鶴浜IC - 徳田大津JCT無料化に伴い廃止。

4.1. 入口
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レーン数：2
一般：2

4.2. 出口
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レーン数：2
一般：2

5. 隣
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E41}} 能越自動車道 田鶴浜IC - 徳田大津JCT アクセス道路 高田IC - 田鶴浜IC

6. 脚注
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6.1. 出典
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7. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧
徳田大津インターチェンジ

徳田大津インターチェンジは、石川県羽咋郡志賀町徳田および同県七尾市大津町にあるのと里山海道のインターチェンジである。

1. 歴史
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1980年3月29日 - 能登半島縦貫有料道路の当IC - 横田IC間の開通に伴い有料道路のあゆみ、供用開始有料道路のあゆみ。
1982年
9月13日 - 路線名称を「能登有料道路」に変更。
11月17日 - 能登有料道路の柳田IC - 当IC間が開通有料道路のあゆみ、これに伴い能登有料道路が全線開通。
2007年
3月25日 - 同日発生した能登半島地震により、当ICを含む柳田IC - 穴水IC間が通行止となる有料道路のあゆみ。
3月29日 - 柳田IC - 当IC間の通行止を解除。
4月20日 - 当IC - 横田IC間の通行止を解除有料道路のあゆみ。
2013年3月31日 - 能登有料道路が無料化されたことに伴い、のと里山海道のインターチェンジとなる。

2. 道路
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E41}} のと里山海道

3. 接続道路
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石川県道3号田鶴浜堀松線

4. 周辺
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七尾市
七尾西湾
のと鉄道七尾線 笠師保駅 志賀町
志賀町立土田保育園
土田郵便局

5. 隣
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E41}} のと里山海道 徳田大津JCT - 徳田大津IC - 横田IC

6. 脚注
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7. 参考文献
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8. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 た行
横田インターチェンジ

横田インターチェンジは、石川県七尾市中島町谷内にあるのと里山海道のインターチェンジである。

かつて穴水側にあった横田本線料金所についても本稿で述べる。

1. 歴史
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1978年11月1日 - 能登半島縦貫有料道路の当IC - 此木IC間が開通、供用開始ふるさと110年有料道路のあゆみ。
1980年3月29日 - 徳田大津IC - 当IC間が開通有料道路のあゆみ。
1982年
9月13日 - 路線名を「能登有料道路」に変更、同道路のインターチェンジとなる。
11月17日 - 能登有料道路の柳田IC - 徳田大津IC間が開通ふるさと110年、これに伴い能登有料道路が全線開通。
2007年
3月25日 - 同日発生した能登半島地震により、当ICを含む柳田IC - 穴水IC間が通行止となる有料道路のあゆみ。
4月20日 - 徳田大津IC - 当IC間の通行止を解除有料道路のあゆみ。
4月27日 - 当IC - 穴水IC間の通行止を解除有料道路のあゆみ有料道路のあゆみ。
2013年3月31日 - 能登有料道路が無料化されたことに伴い、当IC以南の区間がのと里山海道となる。これに伴い、料金所も廃止。

2. 接続道路
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直接接続：七尾市道
間接接続：石川県道23号富来中島線

3. 横田本線料金所
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ファイル:Yokota Toll Barrier.jpg|横田本線料金所

ETCやクレジットカードでは精算できない。
徳田大津IC - 穴水IC間の料金を支払う。
徳田大津IC - 穴水IC 普通車 - 460円、大型車I - 740円、大型車II - 1,680円、軽自動車等 - 310円
穴水方面の横田IC出入りの場合、本線料金所で「ここで降ります」と自己申告しなければならない。自己申告しなかった場合、徳田大津IC - 穴水ICを通行したものと見なされ、上記の料金を支払うことになる。
徳田大津IC - 横田IC 普通車 - 200円、大型車I - 320円、大型車II - 680円、軽自動車等 - 150円
穴水IC - 横田IC 普通車 - 260円、大型車I - 420円、大型車II - 1,000円、軽自動車等 - 160円
上記とは別に、金沢方面に向かう際、「金沢まで」と係員に言えば、[[上棚矢駄インターチェンジ。
穴水IC - 粟崎IC 普通車 - 1,180円、大型車I - 1,770円、大型車II - 4,210円、軽自動車等 - 830円
穴水IC - 白尾IC 普通車 - 1,060円、大型車I - 1,560円、大型車II - 3,680円、軽自動車等 - 730円 本線
レーン数:2
一般:2 本線
レーン数:2
一般:2 入口
レーン数:1
一般:1 出口
レーン数:1
一般:1

4. 周辺
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能登中島祭り会館
能登演劇堂
道の駅なかじまロマン峠
のと鉄道七尾線 能登中島駅・西岸駅

5. 隣
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E41}} のと里山海道 徳田大津IC - 横田IC - 別所岳SA - 越の原IC

6. 脚注
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7. 参考文献
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8. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 や-わ行
別所岳サービスエリア

別所岳サービスエリアは、石川県七尾市および鳳珠郡穴水町にあるのと里山海道上にあるサービスエリアである。

1. 概要
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上下線のSAが海側に設置されており、下り線の側からは本線の下をくぐり抜けて到達するようになっている。別所岳の中腹に位置し、七尾北湾や能登島、天気がよければ立山連峰を望むことができる有料道路のあゆみ。下り線エリア内には展望台がある有料道路のあゆみ。上り線エリアから展望台までの遊歩道もあり有料道路のあゆみ、展望台完成により上下線の往来ができるようになった。

レストランや観光情報を提供する施設として、当SA内に奥能登山海市場が2014年7月にオープンした。

パーキングエリア内にはバス停留所は設置されていないが、北鉄奥能登バス珠洲特急線、珠洲宇出津特急線のそれぞれ金沢方面ゆきのトイレ休憩箇所として利用されている。

2. 歴史
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1978年11月1日 - 能登半島縦貫自動車道の横田IC - 此木IC間の開通に伴い、供用開始ふるさと110年有料道路のあゆみ。
1982年11月17日 - 能登有料道路の柳田IC - 徳田大津IC間が開通ふるさと110年、これに伴い能登有料道路が全線開通。
2007年
3月25日 - 同日発生した能登半島地震により、当SAを含む柳田IC - 穴水IC間が通行止となる有料道路のあゆみ。観光バス4台を含む137人が孤立したものの、当日中に避難完了有料道路のあゆみ。
4月27日 - 横田IC - 穴水IC間の通行止を解除有料道路のあゆみ有料道路のあゆみ。被害が甚大であったため、当SAの再開は見送りとなった。
11月30日 - 上り線側復旧有料道路のあゆみ。
12月21日 - 下り線側復旧有料道路のあゆみ。
2010年4月25日 - 展望台「別所岳スカイデッキ 能登ゆめてらす」が完成有料道路のあゆみ。
2013年3月31日 - 能登有料道路が無料化されたことに伴い、所属路線がのと里山海道となる。 -
2014年
4月 -
7月20日 - 交流施設奥能登山海市場が開業。

3. 道路
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E41}} のと里山海道

4. 施設
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4.1. 金沢方面
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駐車場
大型 8台
小型 67台
身障者用 1台
トイレ
男性 大6・小8
女性 9
車椅子用 1

4.2. 穴水方面
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駐車場
大型 3台
小型 39台
優先 2台
トイレ
男性 大2・小3
女性 5
車椅子用 1
展望台

4.3. 奥能登山海市場
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奥能登山海市場は下り線側にあるが、遊歩道や上下線パーキング連絡通路を使用して上り線からも利用できる。

所在地：石川県七尾市中島町田岸ソ1番地8
営業時間：9:00 - 18:00

4.4. 別所岳スカイデッキ 能登ゆめてらす
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下り線エリアの敷地内にある展望台。上り線エリアとの間には遊歩道があり、上り線エリアからも利用できる有料道路のあゆみ。能登半島地震の復旧工事の際に使用された土砂採取地の跡地に整備し開設した有料道路のあゆみ。

展望台は高さ13m。スロープと階段のついた「空中回廊」と、エレベーターで頂部へ上ることができる。期間によって開場時間が異なる。入場無料。

展望台の利用可能時間
3月15日 - 5月15日：7:00 - 17:00
5月16日 - 9月15日：6:00 - 19:00
9月16日 - 12月15日：7:00 - 17:00
12月16日 - 3月14日：9:00 - 16:30

5. 隣接区間
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E41}} のと里山海道 横田IC - 別所岳SA - 越の原IC

6. 脚注
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7. 参考文献
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8. 関連項目
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日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

9. 外部リンク
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[1] - 石川県土木部中能登土木総合事務所
[2]
高城町駅

高城町駅は、宮城県宮城郡松島町高城字元釜家にある、東日本旅客鉄道の駅である。

1. 乗り入れ路線
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仙石線を所属線として、東北本線支線を加えた2路線が乗り入れている。東北本線支線は当駅が終点であるが、接続線を経由して東北本線塩釜駅・仙台駅方面と仙石線石巻駅方面の直通列車が運行されており、それらの系統は「仙石東北ライン」の名称で案内されている。

2. 歴史
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1928年4月10日：宮城電気鉄道の駅として開業停車場}}。
1944年5月1日：宮城電気鉄道国有化により停車場}}、運輸通信省の駅となる。
1956年7月9日：貨物の取り扱いを廃止停車場}}。
1970年
7月1日：荷物の扱いを廃止停車場}}。
9月1日：自動券売機を設置。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
2003年10月26日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2005年4月1日：業務委託化。
2011年
3月11日：東日本大震災により営業休止。
5月28日：営業再開。
2015年5月30日：当駅から陸前小野駅までの運行再開。同時に松島駅への東北本線支線が開業し、接続線経由の仙石東北ラインの運行を開始。

2.1. 東北本線との接続線設置
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2011年の東日本大震災で不通となっていた当駅 - 陸前小野駅間の復旧工事の終了に時期をあわせて、当駅付近と東北本線松島駅付近の間に仙石線・東北本線接続線を設け、仙石線の石巻駅方面からの列車を東北本線に乗り入れ仙台駅まで直通させる計画が策定された。その後2013年3月25日に国土交通省より認可され、2015年5月30日に「仙石東北ライン」として開業した。

現在、仙石東北ラインの列車がない時間に接続線を経路に含む101 km以上の乗車券や定期券で、当駅で途中下車して、松島駅から再び乗車する方法もある。また、仙石東北ラインを経路に含む定期券・回数券で東北本線列車を使って松島駅にて乗下車することもできる。いずれの場合も部分放棄となるが、部分的な払戻は一切行われない。

3. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する地上駅になっているzeneki13}}。駅舎とホームはあおば通方の構内踏切によって結ばれている。

多賀城駅管理の業務委託駅で、窓口・自動券売機・簡易Suica改札機が設置されている。

仙台方面からの仙石線の列車の半数程度は当駅で折り返しとなる。日中と夕方の一部時間帯は駅員が不在となる。

仙石線・東北本線接続線の仙石線側分岐点は、当駅構内扱いとなっている。以前は仙石東北ライン列車の無線切り替えを接続線内で行っていたので、列車は接続線内で必ず運転停車をしなければならなかったが、無線の切り替えを当駅ホームで行うように変更したことにより、接続線内を無停車で通過できるようになった。

東日本大震災の影響により、2015年5月29日まで当駅 - 陸前小野駅間は運転を見合わせ、当駅での折り返し運転を実施していた。矢本駅までの代行バス停留所は、駅から離れた松島町中央公民館前に設置されていたため、列車と代行バスは松島海岸駅で乗り継ぐよう案内されていた。

3.1. のりば
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1番線が下り本線、2番線が上り本線であるが、どちらも上下両方向に場内・出発信号機がある。 JR East Takagimachi Station Gate, Miyagi Pref.jpg|改札口 JR East Takagimachi Station Vending Machine, Miyagi Pref.jpg|自動券売機 JR East Takagimachi Station Platform, Miyagi Pref.jpg|ホーム JR East Takagimachi Station Railroad crossing, Miyagi Pref.jpg|構内踏切

4. 利用状況
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JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は1,195人である。

2000年度以降の推移は以下のとおりである。



5. 駅周辺
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駅は松島町市街地の中にある。東北本線の松島駅は当駅から1   km程の距離である。

6. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #00aaee仙石線 gray普通 松島海岸駅 - 高城町駅 - 手樽駅 mediumseagreen#00aaee仙石東北ライン blue特別快速 塩釜駅 - 高城町駅 - 矢本駅 red快速・green快速 塩釜駅 - - 高城町駅 - 野蒜駅 ※：運賃計算上は松島駅を経由する。

7. 脚注
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7.1. 記事本文
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7.1.1. 注釈
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7.1.2. 出典
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7.2. 利用状況
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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都内

都内は、東京都の全域、あるいは、東京都区部の全域のこと。東京都内の略語。

1. 東京都内
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1.1. 経緯
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1943年7月1日に東京都制が施行され東京府と東京市がともに東京都に移管されたため、旧東京府内の意での都内と、旧東京市内の意での都内の両方の用法が発生した。法令上での都内の語は東京都制の条文ですでに用いられており、文中で都内の市町村と言及し東京都の全域を対象としている。東京都制#区市町村についてを参照。

1.2. 用法
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法令表記上は現在も東京都の全域であり、必要により「区」や「市町村」を明記して限定する形をとるが、通俗的には東京都区部のことをさす場合が多い。

2. その他
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タイの首都バンコクを管轄する自治体が都と訳されるため、その範囲もまた都内とされる。
中国では区分、都市定義や統計で市の中心部や主要部の意で主城区という範囲を取ることがあるが、市区全域が主城区である都市が混在し、東京都における都内と同様に一意でない。
グレーターロンドンの他インナー・セントラル・シティのいずれもがロンドンを示すものであり、東京や都内同様差し示す意味と範囲に幅がある。

3. 脚注
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4. 関連項目
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都下…県内と県下は同義であるが、東京都にあってはその設立経緯から元来は「都内」と同じ意味だが、現在は多摩地域ならびに伊豆諸島・小笠原諸島、すなわち東京都のうち特別区以外の領域を指すことが多い）
稲荷町駅

稲荷町駅

稲荷町駅  - 東京都台東区にある東京地下鉄銀座線の駅。
稲荷町駅  - 富山県富山市にある富山地方鉄道本線の駅。
稲荷町停留場 - 広島県広島市にある広島電鉄本線の停留場。
陸前山王駅

陸前山王駅は、宮城県多賀城市山王字千刈田にある、東日本旅客鉄道・仙台臨海鉄道の駅であるzeneki23}}。

JR東日本の東北本線と、当駅を起点とする仙台臨海鉄道の臨海本線が乗り入れるzeneki23}}。また、松島駅から分岐する支線を経由して仙石線へ直通する仙石東北ラインの列車も、東北本線内各駅停車となる快速に限り停車する。

1. 歴史
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1933年8月15日：塩竈線の多賀城前駅として開業zeneki23}}石野。
1944年
5月1日：陸前山王駅に改称zeneki23}}石野。
11月15日：当駅 - 品井沼駅間に東北本線の新線開業、塩竈線の岩切駅 - 当駅間を東北本線に編入石野石野。
1948年4月15日：小手荷物の取扱開始。
1956年7月9日：海岸線に塩釜駅が設置され石野、塩竈線は塩釜線と改称し旅客営業廃止。
1968年9月1日：現在地に駅を移設石野。
1971年10月1日：仙台臨海鉄道線開業。
1984年12月1日：出改札中止、運転要員のみ配置。
1986年10月15日：乗車駅証明書発行機を設置。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、国鉄の駅はJR東日本の駅となる石野。
1997年4月1日：塩釜線廃止石野。
1998年3月14日：旅客扱い要員を再配置、改札・精算窓口を再開。
2003年
2月20日：自動改札機設置。
10月26日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2005年4月1日：再度、旅客扱要員の配置を廃止、改札窓口閉鎖。国府多賀城駅員が売上集計や巡回のみ行う。
2008年4月1日：運転扱い業務を仙台臨海鉄道へ完全委託。
2015年5月30日：同日開業の仙石東北ラインのうち、東北本線内各駅停車タイプの快速の停車駅となる。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。ホームは跨線橋で繋がっている。

当駅から仙台臨海鉄道が分岐するため構内は広く、多くの留置線が敷設されている。また、かつてはこの駅から塩釜線も分岐していた。

運転扱い要員が配置されているが、旅客扱い要員は配置されておらず、改札業務も行わないため無人駅である。

JR東日本の無人駅としては珍しく、自動改札機が設置されている。

自動券売機、自動改札機、自動販売機、ベンチが設置されている。駅窓口はあるがカーテンが閉じられており、現在は仙台臨海鉄道とJR貨物の詰所となっている。

2.1. のりば
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※2番線は2014年時点で定期旅客列車は使用しないが、回送列車や貨物列車が使用する。非常時の折り返しに対応しており2022年7月の豪雨では仙台駅 - 当駅間で折り返し運転していた。

JR East Rikuzen-Sannō Station Gate, Miyagi Pref.jpg|改札口 JR East Rikuzen-Sannō Station Platform, Miyagi Pref.jpg|ホーム

3. 利用状況
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「多賀城市統計書」によると、2004年度の1日平均乗車人員は433人であった。2001年度中に国府多賀城駅が開業したが、2002年に当駅の利用が減少している。

なお、2004年度までの推移は以下のとおりである。



4. 駅周辺
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多賀城市立第二中学校
多賀城市山王地区公民館
多賀城市立図書館山王分室
仙台農業協同組合南宮支店
南宮簡易郵便局
宮城県道35号泉塩釜線
多賀城西部線「山王地区公民館前」停留所

5. その他
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『JTB時刻表』の2015年6月号の表紙写真は当駅で撮影されたものである。なお、この表紙には仙石東北ラインで運用されるJR東日本HB-E210系気動車の前で、鉄道ファンとして知られるタレント松井玲奈がポーズをとっている写真が採用された。ちなみに、JTB時刻表編集部によれば、女性アイドルが時刻表の表紙になるのは初めてとのこと。

6. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 mediumseagreen東北本線・mediumseagreen#00aaee仙石東北ライン blue特別快速・red快速 通過 green快速・gray普通 岩切駅 - 陸前山王駅 - 国府多賀城駅 仙台臨海鉄道 臨海本線 陸前山王駅 - 仙台港駅

6.1. かつて存在した路線
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日本貨物鉄道 塩釜線 陸前山王駅 - 塩釜埠頭駅

7. 脚注
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7.1. 注釈
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7.2. 出典
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8. 参考文献
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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国府多賀城駅

国府多賀城駅は、宮城県多賀城市浮島一丁目にある、東日本旅客鉄道東北本線の駅であるzeneki23}}。

松島駅から分岐する支線を経由して仙石線へ直通する仙石東北ラインの列車も、東北本線内各駅停車タイプの快速に限り停車する。

多賀城市の請願により設置された。また、駅の建設費の一部は住民の寄附金によるものである。

1. 歴史
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古代に陸奥国府と鎮守府が置かれていた多賀城の史跡が駅周辺に存在することから、一般公募によって国府多賀城駅と決められたzeneki23}}。なお、事業中の仮称は多賀城政庁駅であった。

1.1. 年表
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1999年2月：駅の設計を開始。
2001年9月29日：開業zeneki23}}。
2003年10月26日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2015年5月30日：同日開業の仙石東北ラインのうち、東北本線内各駅停車タイプの快速の停車駅となる。
2021年11月30日：みどりの窓口の営業を終了。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅zeneki23}}。橋上駅舎を有している。なお、2番線は廃止となった塩釜線の線路跡である。

仙台駅が管理し、JR東日本東北総合サービスが駅業務を受託する業務委託駅。自動券売機・自動改札機が設置されている。また、お客さまサポートコールシステムが導入されており、一部の時間帯はインターホンによる案内となる。

駅の南北を結ぶ自由通路は「悠久ロマン回廊」と呼称され、多賀城市が管理している。

開業時に開設された、南口のパークアンドライド用駐車場は東日本大震災の際に一時被災者の仮設住宅用地となった後は空き地となっている。

2.1. のりば
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 Kokufu-Tagajo-stn-gate-231029.jpg|改札口 JR East Kokufu-Tagajō Station Platform, Miyagi Pref.jpg|ホーム

3. 利用状況
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JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は978人である。

2001年度以降の推移は以下のとおりである。



4. 駅周辺
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多賀城市の中心市街地は南に離れた仙石線の多賀城駅が最寄り駅である。当駅周辺には史跡・博物館があるほか、住宅や店舗も増えているが、空き地も多い。

4.1. 北口
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多賀城跡
浮島神社
宮城県道35号泉塩釜線
「ユーアイバス」多賀城東部線「国府多賀城駅」停留所

4.2. 南口
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多賀城跡
多賀神社
東北歴史博物館
東北学院大学工学部多賀城キャンパス
多賀城市立高崎中学校
多賀城市立城南小学校
高崎簡易郵便局

5. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 mediumseagreen東北本線・mediumseagreen#00aaee仙石東北ライン blue特別快速・red快速 通過 green快速・gray普通 陸前山王駅 - 国府多賀城駅 - 塩釜駅

6. 脚注
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6.1. 記事本文
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6.2. 利用状況
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JR東日本

多賀城市統計書

7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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コメディアン

コメディアンまたは喜劇俳優とは、コメディすなわち喜劇を演じる俳優を指すdate=2023年3月}}。演芸を演じる者については「芸人」と呼称されることもある。日本では喜劇俳優もその他の俳優と同様に「俳優」と扱い、主に演芸を演じるお笑い芸人のみを「コメディアン」date=2022年12月11日  05:29 。

女性の場合はコメディエンヌという。これは和製仏語date=2022年12月11日  05:29 が、英語のcomedienneも女性喜劇人の意で使われる。

コミックとも。

1. 概要
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コメディアンは主に小道具等を用いたどたばた喜劇をすることがある。

道化師が派手な服装と化粧をし、どたばた喜劇をするが、ほとんどのコメディアンが言葉のスタイルのユーモアに焦点を合わせているため、道化師とコメディアンを区別することができる。

19世紀以前、コメディアンの主な活動の現場は舞台だった。映画の発達以降、舞台から映画に進出する者も現れ、国際的に名の知られるコメディアンも誕生するようになった。例えばボードビルのミュージシャンから表現活動を始め、後に多くの映画に出演したマルクス兄弟などがいる。

2. コメディアンの例
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3. 脚注
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3.1. 注釈
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3.2. 出典
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4. 参考資料
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「世界の喜劇人」 小林信彦
「日本の喜劇人」 小林信彦

5. 関連項目
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演劇
お笑いタレント
日本お笑い史
喜劇
宮内駅 (広島県)

宮内駅は広島県廿日市市串戸二丁目にある広島電鉄宮島線の駅である。駅番号はM34。

1. 歴史
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宮内駅は1925年、宮島線の廿日市町から地御前までの区間が開通した際に中間駅として設けられた。駅名ははじめ串戸駅と命名される予定だったが、開業を前に撤回されている。

駅の北東300メートルほどの位置には宮島線唯一のトンネルである串戸トンネルが存在するが、開業当時の宮内駅はこの串戸トンネルの西口付近に置かれていた。そこから西へ400メートルの現在地に駅が移設されたのは、太平洋戦争下の1945年春頃とされる。駅南方の扇新開地区に置かれていた兵器工場への通勤の便を図るためであったとされ、戦中には移設後の当駅から兵士が出征したこともあった。

1.1. 年表
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1925年7月15日：宮島線の廿日市町 - 地御前終点間の開通と同時に開業。
1945年春頃：西へ0.4キロメートル移設。

2. 駅構造
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2面2線の地上駅。路線の起点から見て左手にあるのが広電宮島口駅方面へ向かう下りホーム、右手にあるのが広電西広島駅方面へ向かう上りホーム。駅の宮島口方と西広島方の両方に踏切がある。

3. 利用状況
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『廿日市市統計書』によると、2018年度の1日平均乗降人員は2,222人であった。

宮内駅の乗降人員は以下の表のように推移している。



4. 駅周辺
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駅前には駐車場やバスターミナルの類は設けられていない。西側には住宅街が広がり、東側にしばらく行くと国道2号に出る。国道付近には店舗が立ち並ぶ。

北西へ徒歩3分の距離には西日本旅客鉄道山陽本線の宮内串戸駅がある。

山口銀行廿日市支店
ハローワーク廿日市
廿日市市消防本部 廿日市消防署
廿日市浄化センター
串戸港

5. 隣の駅
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広島電鉄 #f00宮島線 廿日市市役所前駅  - 宮内駅  - JA広島病院前駅 

6. 脚注
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7. 参考文献
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廿日市市分権政策部広報統計課編 『廿日市市統計書』各年版

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - 広島電鉄
SAUDE! SAUDADE...

番組名 = NX NIPPON EXPRESS
SAÚDE! SAUDADE… SAÚDE! SAUDADE...}}『NX NIPPON EXPRESS SAÚDE! SAUDADE...』とはJ-WAVEで放送されているラジオ番組。

1. 概要
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J-WAVE開局翌日の1988年10月2日放送開始。当番組の前に放送されている『TOKIO HOT 100』と並び開局当初から続いている数少ない長寿番組である。

当初の正式タイトルは「KIKKOMAN Heartconscious Twilight/Saúde Saudade」として放送。

その後、スポンサー変更に伴いタイトルを「JAL SAÚDE! SAUDADE...」に変更。2005年4月から2009年3月は「NOEVIR SAÚDE! SAUDADE...」となっていた。その後、2011年3月まで冠スポンサーは付いていなかったが、2011年4月から「NIPPON EXPRESS SAÚDE! SAUDADE...」となる。そして2022年1月からはスポンサーの日本通運が持株会社への移行とグループブランドの導入に伴う社名変更により、「NX NIPPON EXPRESS SAÚDE! SAUDADE...」と変更され、現在に至る。

番組名に使われているふたつの単語はいずれもポルトガル語であり、「サウージ」が「健康」あるいは「乾杯！」という挨拶、「サウダージ」が「懐かしさ」「郷愁」「もう戻る事の出来ない無邪気で日々の悩みも無く楽しかった幼き頃の日々への想い」などを表す。いずれもブラジルの文化的風土を表すことばとして、よく使われる単語である。

ブラジル音楽をメインに紹介する番組であるが、スペインやフランス、イタリア等ヨーロッパの音楽も紹介している。

2. 放送時間
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日曜 17:30-18:30
日曜 17:00-17:54

3. ナビゲーター
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滝川クリステル

3.1. 過去のナビゲーター
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宮崎萬純
緒形典子
エジソン峰記 日系ブラジル人でポルトガル語のDJを月1回のペースで担当していた。毎月第一週担当。
林奈穂
小野リサ マンスリーナビゲーターとして毎月最終週を担当していた他、滝川の産休中には代理ナビゲーターを担当。 現在も後述するスペシャル番組等にゲストとして出演することがある。

4. 歴代テーマ曲
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エンディングテーマ

ボンボヤージュ！ - 曲：コーコーヤ

5. 番組関連イベント・特別番組等
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5.1. イベント
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ブラジル・ディスク大賞

毎年12月に発表される、音楽情報誌「ラティーナ」と共同主催の番組独自のアワード。リスナーからの投票でブラジル音楽の年間アルバム・ベスト10が選出される。SAÚDE! SAUDADE...CARNAVAL 20○○

1997年より毎年2月に開催されるライブイベント。
2021年と2022年は新型コロナウイルスの影響により中止となった。NIPPON EXPRESS SAÚDE! SAUDADE... 30th Anniversary Carnival

番組放送30周年を迎えた2018年10月2日、六本木ヒルズアリーナで開催されたリスナー招待ライヴイベント。
Saigenjiとジョイス・モレーノが出演した。

5.2. 特別番組
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NIPPON EXPRESS SAÚDE! SAUDADE... 30th Anniversary Edition

2018年10月1日、開局30周年24時間特番内、21:00 - 21:58に放送。
ゲストに小野リサが出演。J-WAVE NEW YEAR SPECIAL NIPPON EXPRESS SAÚDE! SAUDADE... BEST WISHES FOR YOU

2020年1月1日、18:00 - 21:00に放送。滝川クリステルと小野リサが出演。
19時台は滝川単独ナビゲートの放送。20時台は産休に入る滝川から小野への引き継ぎ、20時台は小野単独ナビゲートで放送された。J-WAVE NEW YEAR SPECIAL NX NIPPON EXPRESS SAÚDE! SAUDADE... BEST WISHES FOR YOU

2023年1月2日、18:00 - 19:55に放送。
18:45から19:35に小野リサがゲスト出演し、生演奏が披露された。

6. 番組関連CD
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FASCINATION presented by Saúde! Saudade...
SAÚDE! SAUDADE... 30+beyond 

7. 備考
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日没時間帯に放送される番組のため、冒頭の挨拶は季節により変わる。番組の開始する17時以降に日没を迎える概ね2月後半から9月末には「こんにちは、○○○○です」と挨拶するが、放送開始前に日没を迎える10月初め頃から翌年2月前半には「こんばんは…」となる。
新聞のラジオ欄の番組表では、通常「サウジ」もしくは「サウージ」と表記されている。なお、滝川がナビゲーターとなって以降、滝川の氏名のみの記載となっていることもある。
番組最後の挨拶は「それでは来週の日曜日、午後5時にJ-WAVEでお会いしましょう」であるが、時期によって前置きがある。
翌日月曜が祝日の場合：「それではこの後も楽しいホリデーをお過ごし下さい。そして…」
クリスマスが近い放送の場合：「それではこの後も楽しいクリスマスをお過ごしください。そして…」
年末最後の放送：「それでは良いお年をお迎えください。そして来年1月○日日曜日、…」
2020年11月15日の放送にて、冒頭部分の音声が乱れるトラブルが発生した。
J-WAVEの番組でコミュニティFM局向けに再送信される場合、通常CM部分はフィラー音楽に差し替えられているが、一時期差し替えなしで日本通運のCMをそのまま流していたことがある。これは2014年3月までCM部分をフィラー音楽に差し替えていたLISMO WAVEでも同様の対応がとられていた。

8. 脚注
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8.1. 注釈
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8.2. 出典
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9. 外部リンク
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[1] - 番組公式サイト
子宮動脈塞栓術

子宮動脈塞栓術とは子宮筋腫によって生じる各種の症状の改善を目的とした治療法。X線透視下にカテーテルを子宮動脈に挿入し、塞栓物質を注入する。1970年代後半より分娩後の大量子宮出血に対して行われていたが、1990年代に入り、フランスのRavina医師らが子宮筋腫治療に応用。1995年頃より世界各国にて行われており、その数10万例と報告されている。日本では1997年頃より行われるようになり2005年現在までに約3400症例が報告されている。カテーテルによる治療のため腹部に傷跡が残らず、術後の回復も早いため欧米では急速に普及している。2005年に米国のライス国務長官がこの治療を受けている。日本では2014年2月から使用される塞栓物質であるEmbosphereが保険収載されたことにより事実上保険適応となった。

1. 関連項目
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血管内治療

2. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
松島剛蔵

松島 剛蔵は、幕末の長州藩士、医師。尊王攘夷および倒幕運動派の志士として活動したが、長州藩の俗論派によって処刑された。甲子殉難十一烈士の一人である。

1. 生涯
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長州藩の藩医である松島瑞蟠の長男として文政8年3月6日、萩中ノ倉に生まれた。弟に吉田松陰の妹婿である小田村伊之助と小倉健作がいる。天保2年、父・瑞蟠が狂を発し廃人となったため家督を継ぐ。禄39石余り。

江戸遊学し、坪井信道に4年間従学のち、世子である毛利元徳の侍医となった。のち、長崎に赴き勝海舟らと共に長崎海軍伝習所でオランダ人に航海術を3年間学び、帰藩して洋学所・軍艦教授所を創立する。軍艦教授所の門下生には高杉晋作らがいた。桂小五郎、吉田松陰とは友人であり、特に松下村塾の門下生らと提携して様々な活動を行った。

安政4年、長州藩初の西洋式軍艦製造にともない、初代長州藩海軍総督となり、丙辰丸艦長に就任する。桂小五郎と共に海軍の充実と丙辰丸の江戸航海について、藩庁に請願書を提出する。万延元年、藩はこれを許可し、高杉晋作・久坂玄瑞ら士分6人と舸子14人が丙辰丸に乗り込み、外洋を航海し同年6月、江戸に入る。同年7月、桂小五郎に水戸藩の西丸帯刀・野村彝之介・住谷寅之介らを紹介し、水戸藩と長州藩が連帯して行動することを約した「丙辰丸の盟約」を丙辰丸艦内で結ぶ。

文久2年、高杉晋作、久坂玄瑞らと共に御楯組を結成する。12月12日、江戸品川の御殿山に建設中だったイギリス公使館を襲撃した。

文久3年5月、下関戦争に参加、直接に自身が指揮する庚申丸でアメリカ商船を攻撃した。これを皮切りに、23日にはフランス艦を、26日にはオランダ艦に砲撃を浴びせた。ただ驚愕するばかりの両艦はなんとか逃走した。「攘夷が成功した!」と、長州藩は勝利に沸きたつ。同年6月、米国軍艦の猛烈な反撃にあい、他の長州艦船と共に庚申丸は沈没した。大砲、砲台も破壊されて大損害をこうむり、5日にはフランス軍艦が下関を砲撃した。250人の武装兵が上陸し、砲台を破壊、付近の村を焼き払った。松島はこの戦闘の際に負傷している。

元治元年、禁門の変が起こり、久坂玄瑞らが戦死する。幕府による第一次長州征伐で俗論派が藩政権を握ったため、松島は萩野山獄に投ぜられる。同年12月16日、「高杉晋作が功山寺で挙兵」との報が萩に伝わるや、その3日後の12月19日に処刑された。享年40。

辞世の句はかねてより たてしこゝろの たゆむべき たとへこの身は くちはてぬとも}}である。

明治時代になって正四位の位が贈られた。誕生の地には今も石碑が立ち、墓は山口県萩市の東光寺にある。

2. 著書
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松島剛蔵「覚」書という書籍が現存する。

3. 登場する作品
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花燃ゆ - 2015年、NHK、演：津田寛治

4. 脚注
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5. 参考文献
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蒲生重章「松島剛蔵傳」：『近世偉人傳・二編』より
青木薫

青木 薫は、日本の女性翻訳家。

1956年山形県生まれ。1975年山形県立米沢興譲館高等学校卒業。1979年京都大学理学部物理学科卒業。1984年京都大学大学院理学研究科博士課程修了、「原子核間ポテンシャルのパリティ依存性及び角運動量依存性に関する微視的研究」で理学博士の学位を取得。専門は理論物理学。2007年度日本数学会出版賞受賞。

1. 著書
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『宇宙はなぜこのような宇宙なのか 人間原理と宇宙論』講談社現代新書 2013

2. 翻訳
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S.コゼル他編『モスクワの森 物理学演習 MPTI物理問題集』青山秀明共訳 吉岡書店 1989
F・D・ピート『常温核融合 科学論争を起こす男たち』吉岡書店 1990
ハイゼンベルク 他『物理学に生きて 巨人たちの思索の軌跡』吉岡書店 1990 のちちくま学芸文庫
方励之,李淑嫺『方励之が語る宇宙のはじまり 最初に何が起こったか?』佐藤文隆共訳 講談社ブルーバックス 1990
M.リオーダン 他『クォーク狩り 自然界の新階層を追って』吉岡書店 1991
ドナルド・ゴールドスミス,ネーサン・コーウェン『銀河の謎にいどむ 母なる天の川の誕生と進化』講談社ブルーバックス 1992
ドナルド・ゴールドスミス『宇宙を見つめる人たち』新潮文庫 1993
D.ルエール『偶然とカオス』岩波書店 1993
パリージ『場の理論 統計論的アプローチ』青山秀明共訳 吉岡書店1993
ジョン・ボスロウ『ビッグバン危うし 宇宙論、はじめての危機』講談社 1993
M.リオーダン、D.N.シュラム『宇宙創造とダークマター 素粒子物理からみた宇宙論』吉岡書店 1994
マーチン・ムーア=イード『大事故は夜明け前に起きる』講談社 1994
『ネイチャー・ワークス 地球科学館』山口陽子共監訳 同朋舎出版 1994
ヘンリエッタ・マッコール『メソポタミアの神話』1994、丸善ブックス
メアリー・バトン『女と男・愛の進化論 女はとことん男を選ぶ』講談社 1995
シンシア・モナハン『傷ついた子供の心の癒し方 子供は助けを求めている』講談社ブルーバックス 1995
J.R.ホイジンガ『常温核融合の真実 今世紀最大の科学スキャンダル』化学同人 1995
ベッツィ・A.スミス『イルカ・セラピー イルカとの交流が生む「癒し」の効果』佐度真紀子共訳 講談社ブルーバックス 1996
ハラルド・フリッチ『世界を変えた式 アインシュタインvsニュートン』丸善 1996
ローレンス・クラウス『物理の超発想 天才たちの頭をのぞく』講談社 1996
ポール・デイヴィス『宇宙に隣人はいるのか』草思社 1997
『カール・セーガン科学と悪霊を語る』新潮社 1997「悪霊にさいなまれる世界」ハヤカワ文庫
マルコム・E.ラインズ『物理と数学の不思議な関係』三田出版会 1998 のちハヤカワ文庫
ヴィクター・J.ステンガー『宇宙に心はあるか』講談社 1999
ルイス・ウォルパート,アリスン・リチャーズ『科学者の熱い心 その知られざる素顔』近藤修共訳、講談社ブルーバックス 1999
クリフォード・A・ピックオーバー『2063年、時空の旅 タイムトラベルはどうすれば可能になるのか?』講談社ブルーバックス 2000
カール・セーガン『人はなぜエセ科学に騙されるのか』新潮文庫 2000年
サイモン・シン『フェルマーの最終定理－ピュタゴラスに始まり、ワイルズが証明するまで』新潮社 2000年 のち文庫
ジョージ・ガモフ／ラッセル・スタナード『不思議宇宙のトムキンス』白揚社 2001
サイモン・シン『暗号解読 -ロゼッタストーンから量子暗号まで』新潮社 2001 のち文庫
トマス・フィンク、ヨン・マオ『ネクタイの数学』新潮OH!文庫 2001
アルバート・ラズロ・バラバシ『新ネットワーク思考 世界のしくみを読み解く』NHK出版 2002
アミール・D. アクゼル『「無限」に魅入られた天才数学者たち』早川書房 2002年 のち文庫
ジェームズ・ワトソン、アンドリュー・ベリー『DNA すべてはここから始まった』講談社 2003
ジョアオ・マゲイジョ『光速より速い光 アインシュタインに挑む若き科学者の物語』NHK出版 2003
イアン・スチュアート『2次元より平らな世界 ヴィッキー・ライン嬢の幾何学世界遍歴』早川書房 2003
レナード・ムロディナウ『ユークリッドの窓 平行線から超空間にいたる幾何学の物語』NHK出版 2003 のちちくま学芸文庫
マーティン・リース『宇宙の素顔 すべてを支配する法則を求めて』講談社ブルーバックス 2003
ティモシー・ガウアーズ『数学』岩波書店 2004
ローレンス・M.クラウス『物理学者はマルがお好き 牛を球とみなして始める、物理学的発想法』ハヤカワ文庫 2004
バーカード・ポルスター『Q.E.D. 証明が生みだす美の世界』ランダムハウス講談社 2005
ジョージ・G・スピーロ『ケプラー予想 四百年の難問が解けるまで』新潮社 2005 のち文庫
アンソニー・アシュトン『ハーモノグラフ 音がおりなす美の世界』ランダムハウス講談社 2005
ダウド・サットン『プラトンとアルキメデスの立体 三次元に浮かびあがる美の世界』ランダムハウス講談社 2005
ジョン・マルティノー『星たちのダンス 惑星が描きだす美の世界』ランダムハウス講談社 2005
サイモン・シン『ビッグバン宇宙論』新潮社 2006『宇宙創世』文庫
ロバート・P・クリース『世界でもっとも美しい10の科学実験』日経BP社 2006
ブライアン・グリーン『宇宙を織りなすもの 時間と空間の正体』草思社 2009
マーシャ・ガッセン『完全なる証明 100万ドルを拒否した天才数学者』文藝春秋 2009 のち文庫
サイモン・シン, エツァート・エルンスト『代替医療のトリック』新潮社 2010『代替医療解剖』新潮文庫 2013
ジェームズ・ロバート・ブラウン『なぜ科学を語ってすれ違うのか ソーカル事件を超えて』みすず書房 2010
『アインシュタイン論文選「奇跡の年」の5論文』ジョン・スタチェル編 2011, ちくま学芸文庫
ピーター・ペジック『青の物理学 空色の謎をめぐる思索』岩波書店 2011
アルバート=ラズロ・バラバシ『バースト! 人間行動を支配するパターン』監訳 塩原通緒訳 NHK出版 2012
ローレンス・クラウス『宇宙が始まる前には何があったのか?』文藝春秋 2013
サイモン・シン, エツァート・エルンストマンジット・クマール『量子革命 アインシュタインとボーア、偉大なる頭脳の激突』新潮社 2013
ケネス・フォード『量子的世界像101の新知識 現代物理学の本質がわかる』監訳 塩原通緒訳 講談社ブルーバックス 2014
セバスチャン・スン『コネクトーム 脳の配線はどのように「わたし」をつくり出すのか』草思社 2015
エドワード・フレンケル『数学の大統一に挑む』文藝春秋 2015
ジェームズ・D・ワトソン著 アレクサンダー・ガン、ジャン・ウィトコウスキー編『二重螺旋 完全版』新潮社 2015
サイモン・シン『数学者たちの楽園「ザ・シンプソンズ」を作った天才たち』新潮社 2016
ブライアン・グリーン『時間の終わりまで　物質、生命、心と進化する宇宙』講談社 2021

3. 脚注
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4. 外部リンク
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[1]
XFY-1 (航空機)

XFYは、アメリカ海軍が計画しコンベア社で製作した垂直離着陸戦闘機である。1950年の仕様に基いてロッキードXFVと競作された。愛称はポゴ。

アリソンのターボプロップエンジンと2重反転プロペラを用いる設計で、デルタ翼と機体の上下の大きな垂直尾翼からなる十字形の機体の後端に車輪をつけて、機体を立たせた状態から垂直に離陸するいわゆるテールシッター型構想であった。

XFY-1は飛行船格納庫で繋留テストを繰り返した後、1954年8月に屋外垂直上昇飛行テストを行い、11月に垂直上昇から水平飛行への移行を行った。デルタ翼形式は、当時のコンベア社が積極的に採用していたものであるが、急激に失速しないという長所があり、垂直離陸から水平飛行への転換の際に有利に働き、この形式の垂直離着陸機の翼形としてはぴったりであった。

1955年に計画は中止された。この形式の垂直離着陸では、パイロットは着陸時に地面が見えないため、着陸が非常に困難なものとなり、この問題解決の見込みが全く立たなかった。また、既に超音速機の時代に入っており、亜音速にも届かないこの機体では、同時代の戦闘機に及ばないのが明白であることからである。

1. スペック
-------

全長：10.67 m
全幅：8.43 m
翼面積：33 m2
自重：5,330 kg
上昇限度：13,500 m
航続時間：1時間
乗員：1名
エンジン：アリソンYT40-A-6 ターボプロップ 5,850 HP
最大離陸重量：7,371 kg
最高速度：610 mph

2. 登場作品
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『ウォーシップガンナー２ 鋼鉄の咆哮』 VTOL戦闘機として本機が登場。バルカン砲を装備しており、艦載機として使用可能。 『鉄腕アトム』 「ホットドッグ兵団の巻」に、ホットドッグ兵団のジェット機として登場。親衛隊隊長を務めるサイボーグ「44号」が搭乗し、2度に渡って日本に飛来している。

3. 関連項目
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XFV-1
X-13 バーティジェット
C450 コレオプテール
トリープフリューゲル
艦載機
垂直離着陸機

4. 外部リンク
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着陸のムービー：Air & Space Magazine - [1]
鹿児島放送

）（平成
元年）（日曜
23:55 - 翌0:25）（鹿児島県広報番組)

かごしま味紀行

1.1.1. 他系列番組
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1.1.1.1. テレビ東京系列
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女と愛とミステリー
水曜ミステリー9
ポケットモンスターシリーズ
フューチャーカード バディファイトシリーズ - 「DDD」まで。「X」及び「神バディファイト」は未ネット。
田舎に泊まろう!
ペット大集合!ポチたま
超星神シリーズ
とっとこハム太郎
ケロロ軍曹
ココリコミリオン家族
日経スペシャル 未来世紀ジパング〜沸騰現場の経済学〜 他多数

1.1. 開局時に先発民放から移行した番組
---------------------

1.1.1. MBCからの移行番組
-----------------

モーニングショー
アフタヌーンショー
明日の経営戦略
おはようワイド・土曜の朝に
新婚さんいらっしゃい!
三枝の国盗りゲーム
霊感ヤマカン第六感
パネルクイズ アタック25
ラブアタック!
象印クイズ ヒントでピント
必殺シリーズ

1.1.2. KTSからの移行番組
-----------------

ANNニュースレーダー
あまから問答
シャボン玉プレゼント
徹子の部屋
エフエム鹿児島

株式会社エフエム鹿児島は、鹿児島県を放送対象地域として超短波放送を行っている特定地上基幹放送事業者である。愛称は「μFM」。JFN系列でFMQリーグにも加盟している。

1. 概要
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1992年10月1日に九州で最後発のJFN系列局として開局した。鹿児島への電波割り当ては1984年になされたが、364社の出願を32グループにまとめた上での一本化が難航し大幅に開局が遅れた。主要株主には鹿児島テレビ放送  や鹿児島放送 、いわさきコーポレーション、南日本新聞社などが連ねる。
キー局・系列局はTOKYO FM・ジャパンエフエムネットワークJFN38局
中継局は鹿児島県本土のみに設置されており、離島地域の大部分ではFM波での直接受信が出来ない。しかし2017年4月3日からradikoに参加したので、離島地域を含む鹿児島県下のサービスエリア内での無料聴取が可能になった。また同日radikoプレミアムにも参加したので、ドコデモFMと合わせて日本全国での聴取が可能になった。
開局当初の中継局は鹿屋・枕崎・阿久根のみで、姶良中継局は2000年に開局した。なお、奄美地区へは未整備

2. データ
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本社：〒892-8579　鹿児島市東千石町1-38鹿児島商工会議所ビル
支社：〒102-0083　東京都千代田区麹町1-8JFNセンター8階
創立日：1992年2月3日
コールサイン：JOOV-FM
カバーエリア：鹿児島県本土全域及び種子島・屋久島・口永良部島・三島村・甑島列島・宮崎県および熊本県の一部地域
放送時間 平日・土曜日 : 24時間放送、日曜日 : 5:00 - 24:55

3. 沿革
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1984年 - 鹿児島に周波数の割り当てがなされる。
1991年10月23日 - ラジオ予備免許。
1992年
2月3日 - 会社設立。
9月22日 - 本免許交付。
9月23日 - 9:00からサービス放送開始。
9月28日 - 鹿児島テレビ放送 で21:00から「ミューFMのすべて」を放送。
9月30日 - 18:00から開局へのカウントダウン番組を放送。
10月1日 - 0:00に全国40番目、九州のJFN系列局としては最後発のFMラジオ放送局として開局。最初の番組はJET STREAMで鹿児島からの生放送。
1995年3月27日 - 見えるラジオを開始。コールサインはJOOV-FCM。
1999年 - コンピレーション・アルバム「Go & DO!」を発売。
2000年8月1日 - 姶良中継局開局。
2004年9月 - アミュプラザ鹿児島内にサテライトスタジオ「AMU STUDIO」を設置。
2011年
1月26日 - LISMO WAVEによる配信を全国FM連合加盟各局と同時に開始。
8月1日 - 鹿児島本局を城山から紫原へ移転。
12月5日 - ドコデモFMによる配信をJFN加盟各局と同時に開始。
2012年10月7日 - 開局20周年を記念して特別番組「あ、も〜っとμFM」を放送。
2013年3月31日 - アミュプラザ鹿児島にあったサテライトスタジオ「AMU STUDIO」を閉鎖。
2014年
3月31日 - 文字多重放送廃止。
9月 - ヒットチャートカウントダウン廃止。
2017年4月3日 - IPサイマルラジオサービス「radiko.jp」および「radiko.jpプレミアム」向けに全国配信を開始。
2022年1月1日 - 開局30周年に合わせロゴマーク、ホームページを刷新。

4. 資本構成
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企業・団体は当時の名称。出典：

4.1. 2015年3月31日
---------------



4.2. 過去の資本構成
------------

2003年3月31日

5. 周波数
------

以下のデータは1992年の開局から2011年7月までのものである。



6. 愛称の意味
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愛称の"μ"はギリシア神話の音楽の神ミューズと南  とMUSICを意味し、鹿児島県に音楽と情報を発信して新しい風を起こそうという意味が込められている。thumb|2011年7月までの鹿児島本局

7. 番組
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2023年4月時点。番組の詳細は、公式サイトの[1]あるいは[2]を参照。

自社制作番組

7.1. 放送中のワイド番組
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あさCafe
μ Have FUN!!!
Meeet Up
FRIDAY MORNING DIVER
遠山明男のオセラジ
AIR'z69
μFM WEEKEND JAMS!!

7.2. 放送中のミニ番組など
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山形屋DAYパートナー
ARTSの HIGH TIME RADIO DX - ARTSは枕崎市のスカバンド
もみの木ハウス通信
シネマスケープ
First Step～Kagoshima SDGs Story～
笑顔の歯着室
鹿児島スポーツ応援部 SPORTS+
シーゲル小野アワーやっぱり今日もしどろもどろ
Oosumi Driving
ホンダミュージックロード
高知放送

株式会社高知放送は、高知県を放送対象地域とした中波放送事業とテレビジョン放送事業を兼営している特定地上基幹放送事業者である。略称は旧社名「ラジオ高知」からRKCで、ホームページ等では社名併記でRKC高知放送と記載されている。

1. 概要
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1953年にラジオ局として開局し、1959年にテレビ放送を開始。ラジオはJRN系列とNRN系列のクロスネット局で、呼出符号はJOZR。テレビは、日本テレビ系に属している。テレビ局の呼出符号はJOZR-DTV。

系列新聞は高知新聞。この新聞社との資本関係が非常に強く、社屋も共同で使用している。また、『RKCニュース』などの報道で特に深い関係にある。高知新聞グループで39.09%所有する実質的な親会社であるため、日本テレビホールディングスが第2位株主ではあるが、読売新聞グループとの関係は薄い。

マスコットキャラクターは「R・ケイシー」。

1.1. 新社屋移転
----------

1966年に運用開始された社屋は、運用開始から56年以上が立ち老朽化が進んだほか、放送設備の更新を控えていることから、高知新聞放送会館の東隣に新社屋を建設し、移転することを決めた。

規模は地上9階建てで、設計・施工は竹中工務店四国支店が担当した。2020年5月に着工、2021年10月に竣工し、2022年3月28日から運用を開始した。

2. 本社・支社所在地
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本社
高知市本町三丁目2番8号
郵便番号：780-8550
国道32号を挟んで向かい合う、高知市本町三丁目3番39号の別館にも本社機能の一部が置かれている。この一角にNHK高知放送局も存在する。
東京支社
東京都千代田区内幸町二丁目2番1号 日本プレスセンタービル
大阪支社
大阪府大阪市北区堂島二丁目1番31号 京阪堂島ビル

3. 資本構成
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企業・団体は当時の名称。出典：

3.1. 2021年3月31日
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3.2. 過去の資本構成
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1978年3月31日

1992年3月31日

2003年3月31日

4. 沿革
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1953年
2月18日 株式会社ラジオ高知設立。
9月1日 全国20番目にラジオ開局。
1955年
7月2日 6時から時報・ニュース・商業番組を除く自社製作番組の放送をストップする24時間のストライキを実施。
7月7日～7月9日 国内民間放送では初の停波ストライキを実施。
1957年10月 高知県内でのテレビ放送の競願に関してラジオ高知を存続社とし高知県交通などによる「高知テレビ放送」などとの一本化要請を受ける。
1958年3月17日 テレビ放送予備免許を交付。
1959年4月1日 五台山送信所からテレビ放送を開始。
1962年1月1日 株式会社高知放送に商号変更。
1966年 高知新聞放送会館が高知市本町3-2-15に落成
1967年2月 テレビのカラー放送を開始。
1992年4月1日 テレビの音声多重放送を開始。
2006年
6月1日 烏帽子山送信所から地上デジタル放送試験電波の送信を開始。
テレビ高知、エフエム高知と鉄塔･送信局舎を共同使用。
7月10日 テレビ放送、デジタル放送対応のマスターに更新。
8月4日 烏帽子山送信所から地上デジタル放送試験放送を開始。
10月1日 烏帽子山送信所から地上デジタル放送本放送を開始
また、県内のNHKと他の民放2局と初めて共同制作した「高知地上デジタル放送キックオフ宣言!」という番組を、13:00～13:30に4局で同時に放送した。
2007年4月2日 こうちeyeや公園どおりのウイークエンドなどの自社制作のレギュラー番組がHD化。
特別番組では、機材レンタルにより2006年のよさこい中継が初めてのローカルHD制作番組。この中継は後日BS日テレでも放送され、ローカル局制作HD番組をBS日テレで放送する実験も兼ねていた。
2011年7月24日　テレビ放送、アナログ放送終了。
2015年4月1日 「radiko.jp」で、ラジオ放送のインターネット配信を開始。
2020年2月10日 FM補完中継局の本放送を開始。
2022年3月28日 新社屋からの放送を開始。また、テレビ放送およびラジオ放送も新社屋の新しい主調整室が稼働された。

5. ラジオ
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5.1. 放送局
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なお、FM補完中継局用として90.8MHzが割り当てられており、2020年2月10日にテレビの親局と同じ烏帽子山送信所に開局。放送内容はAMと同じ。

5.2. 放送時間
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5:00を基点に24時間放送。日曜深夜は0:00 - 5:00休止。なお、一時期オールナイトニッポンをフルネットした後の平日早朝5時台に榎さんのおはようさん〜!までの30分程度、メンテナンスのため放送を休止したことがあった。日曜の放送終了アナウンスのBGMとして「今日の日はさようなら」を使用。
放送開始の月曜を除いた5:00を迎える前に、ジャンクションも兼ねて長年「ラジオの王様」という、その時間にしか流れないジングルが流れる。

5.3. 現在放送中の番組
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現在の番組の詳細は、公式サイトの[1]あるいは[2]を参照。

放送時間は2023年4月1日時点のもの

自社制作番組は太字。

5.3.1. 平日
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エフエム高知

株式会社エフエム高知は、高知県を放送対象地域として超短波放送を行っている特定地上基幹放送事業者である。愛称はHi-Six。また、通称としてFM高知も使用される。コールサインはJOLV-FM。JFN系列。

1. 事業所
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本社・演奏所
高知県高知市鷹匠町二丁目1番5号 東京支社
東京都千代田区麹町一丁目8番地 JFNセンター7階

2. 沿革
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1982年10月27日 - 高知県域に民放FM周波数を割り当て。
1991年7月1日 - 会社設立。
1992年4月1日 - 民放FM局として全国37番目に開局。当時のキャッチフレーズは「鼓動」。
1995年4月1日 - 文字多重放送開始。コールサインはJOLV-FCM。
2007年10月15日 - 高知市本町三丁目3番21号から高知市鷹匠町二丁目1番5号へ社屋移転。
2011年
1月26日 - LISMO WAVEによる配信を全国FM連合加盟各局と同時に開始。
12月5日 - ドコデモFMによる配信をJFN加盟各局と同時に開始。
2012年3月12日 - 高知競馬場で施行する重賞競走である「黒船賞選考競走 大高坂賞」の提供を開始する。
2014年3月31日 - 文字多重放送廃止。
2018年6月26日 - V-Low帯マルチメディア放送・インターネットラジオサービス「i-dio」で中国・四国地方でのサイマル放送・配信を開始。
2020年3月2日 - 同日正午より「radiko」通常版ならびに「radikoプレミアム・エリアフリー」共に配信開始。
2022年4月1日 - 開局30周年。

3. 周波数・出力
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放送対象地域は高知県全域だが中継局が設置されていない一部地域などでは受信が困難である。



4. 資本構成
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企業・団体の名称、個人の肩書は当時のもの。出典：

4.1. 2015年3月31日
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4.2. 過去の資本構成
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1992年3月31日

2003年3月31日

5. 自社制作番組
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全体の番組状況は[1]などを参照。なお、各番組のウェブサイトの大半は、seesaaのブログ形式となっている。

5.1. 現在
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2023年4月時点

Hi-Six Shake!Shake!Shake!
UPDATE KOCHI
読もっか こども高知新聞
ステーションらんでぶ〜 - V-air・FM岡山・FM香川と共同制作。
Hi-Six Radio Jam
宮崎恵実とDJ UCNのハイカラジオ
吉田類の類語録 - FM愛媛・FM香川・FM徳島にもネット。
安藤桃子 presents ひらけチャクラ!
JUST IN CASE 災害への備え
ママそら高知のスマイルラジオ
サリーとタケとこんじるのまだまだお昼ですよー!
山下俊輔のWalk The Talk
じゃっくじゃないと!
プライムトーク
熱燗はちんちんまけまけ!!
こうち文化福祉振興財団 presents サンドイッチパーラーの"会いにいくきね"
Brillante!for SDGs - FM愛媛・FM香川・FM徳島と共同制作。
まるごとこうちゃんの高知うまみ探訪記
Beautiful Eyes
サニーフーヅ de テイク&イーティー
THEイナズマ戦隊の下北からシャラップですわ
ツーライスのハラハチブンメ
WE LOVE STONES
樹奈のMusic Library
萬月×ヒノケンの噛めばCOMEほど
シーサイド・ステーション
熱血!音楽天国

5.2. 随時
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Hi-Six スマイル情報
Hi-Six インフォメーションボード
Hi-Six Monthly Power Play

5.3. 過去の自社制作番組
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POWER LUNCH
Movin' Friday
Hi-Six M-Style
ふれあいトークサロン
Hi-Six Morning Click!
それゆけ!本町アタッカーズ!!
SUNDAY HIT 20
prime trax
Myスタイル すっぴんトーク
YURIとYUUの高知CoCoダネ(^^♪
いちむじんradio
Hi-Six Move on Up!
クルマのことなら日産サティオ高知におまかせ!
料亭濱長の実佐子でございます
まひろのまラヂオ
ミタニ建設工業 presents Blue Project
THEこうちユニバーシティCLUB

6. パーソナリティ
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伊藤実沙子
加藤結
谷本美尋
松木亮
岡本嘉勝
大黒久美子
大西由梨
鈴木遥奈
横山佳代

7. 脚注
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7.1. 注釈
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7.2. 出典
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8. 外部リンク
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[2] - エフエム高知公式サイト
電子捕獲

電子捕獲とは、原子核の放射性崩壊の一種である。電子捕獲では、電子軌道の電子が原子核に取り込まれ、捕獲された電子は原子核内の陽子と反応し中性子となり、同時に電子ニュートリノが放出される。捕獲される電子は普通はK殻の電子であるが、L殻やM殻の電子が捕獲される場合もある。

1. 現象
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この壊変では、中性子数が1つ増加し陽子数が1つ減少するため、質量数は変化せず原子番号が1つ減少する。

p\ + {\it{e}^-} -> n\ + u_e<WtXmlEndTag />

クォークのレベルでは

u\ + {\it{e}^-} -> d\ + u_e<WtXmlEndTag />

電子捕獲は陽子数が過剰で不安定な原子核で起こりやすく、β+崩壊と競合する場合も多いが、親核と娘核のエネルギー差が1.022MeVに満たない場合は電子捕獲のみが起こる。

軌道に生じた孔には、その外側の電子軌道から電子が遷移して、軌道のエネルギーの差に相当する波長のX線が放出される。また、より高い準位の軌道電子がこのエネルギーを受け取って原子外に放出されるオージェ電子も観測される。

電子捕獲の頻度は、化学結合や圧力などの外部の影響を受けてわずかに変化する。例えばベリリウム7は、金属状態の半減期と比較して、フッ化物では0.074%長くなる。また、ベリリウム7原子をフラーレン  の内部に閉じこめることで、半減期が0.83%短くなったという報告がなされている。

2. 発見
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β+}}崩壊は、親核と娘核のエネルギー差が電子と陽電子の静止エネルギー以上でなければ起こりえない。しかし実際には、この関係を満たさない崩壊の例が多くあった。1935年に湯川秀樹は、原子核が軌道電子を捕獲するという別の過程を提案し、1937年にルイ・アルヴァレによってK殻電子の捕獲が実験的に証明された。

3. 電子捕獲の例
---------

{^{26}_{13}Al} + {\it{e^-}} -> {^{26}_{12}{Mg}} + u_e<WtXmlEndTag />

{^{37}_{18}Ar} + {\it{e^-}} -> {^{37}_{17}{Cl}} + u_e<WtXmlEndTag />

{^{59}_{28}Ni} + {\it{e^-}} -> {^{59}_{27}{Co}} + u_e<WtXmlEndTag />

4. 産業への利用
---------

電子捕獲型検出器は原子核の電子捕獲とは別の現象を利用している。光刺激ルミネッセンス OSLは光ルミネッセンスと熱ルミネッセンスの範疇の現象であり電子捕獲とは別の現象と考えられている。

微量有機物の定量に使用される 試料中に含有する微量有機物の量を計測する装置のセンサー部に使用される。利用例は、魚介類中のトリブチルスズ化合物の定量、残留農薬の測定 線量計 シンチレータに対し紫外線や放射線を照射した後に光を照射すると強い蛍光を発する現象が生じる。この蛍光発光現象を利用した外部被ばく個人用線量計が実用化されている。 年代測定 OSL発光現象を利用して地質年代の測定が行われる。

5. 脚注
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6. 関連項目
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ベータ崩壊

7. 外部リンク
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野地俊平、[1] 日本物理学会講演概要集 71.1巻  セッションID:20pAW-7,
田畑光永

田畑 光永は、日本のジャーナリスト。TBSスパークル所属。

1. 経歴
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東京都出身。東京都立日比谷高等学校、東京外国語大学外国語学部中国語学科卒業後、1960年、TBSに記者として入社。中国政治を主たる専門領域とし、1972年の田中角栄首相の日中国交正常化の際にも同行取材を行った。

『JNN報道特集』を経て、1984年10月から1988年9月まで『JNNニュースコープ』のメインキャスターを務めた。 後に同年10月からの1年間、『JNNニュースデスク'88→JNNニュースデスク'89』でコメンテーターを務めた。

この他TBS北京支局長、香港支局長などを歴任。TBSを定年退職後は、法政大学客員教授を経て、2006年まで神奈川大学経営学部の教授を務めた。テレビ朝日系『朝まで生テレビ!』で討論者として出演した他、かつてはTBS系『サンデーモーニング』、テレビ朝日系『やじうまワイド』にコメンテーターとしても出演していた。神奈川大学を退職後、2007年よりインターネット上に、護憲・軍縮・共生を掲げるブログ「リベラル21」を開設し、自身も「暴論珍説メモ」を連載している。

妻の田畑佐和子は、元岩波書店の編集者であり中国文学の研究者。

2009年12月15日、天皇の1ヶ月ルールを無視して急遽設定された面談についても、「中国では昔から君子に逢うことを重視しており、副主席が面談することは天皇陛下の政治利用にはならない」とのコメントをしている。

2. 著書
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『中国を知る』岩波ジュニア新書、1990　
『鄧小平の遺産 離心・流動の中国』岩波新書、1995　
『「中国のしくみ」が手短にわかる講座 経済成長を続ける巨大国家の実体を探り、その行方を見極めるために』ナツメ社・らくらく入門塾、2003　
『勝った中国・負けた日本　記事が映す断絶八年の転変　一九四五年～一九五二年』御茶の水書房、2015

3. 訳書
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『天雲山伝奇 中国告発小説集』田畑佐和子共編訳　亜紀書房　1981
梁恒、ジュディス・シャピロ『中国の冬―私が生きた文革の日々』サイマル出版会、1984
スターリング・シーグレーブ『宋王朝 中国の富と権力を支配した一族の物語』サイマル出版会　1986
『宋家王朝　中国の富と権力を支配した一族の物語』岩波現代文庫 2006。各・上下　
聶衛平『私の囲碁の道』岩波書店、1988　
ジム・マン『北京ジープ 夢の合弁から失望へ アメリカンビジネスの挫折』ジャパンタイムス、1990
ジェームズ・ラル『テレビが中国を変えた』岩波書店、1994　

4. テレビ出演
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4.1. TBS時代
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北京支局特派員
JNN報道特集司会
JNNニュースコープ司会
JNNニュースデスク'88コメンテーター
北京支局長
香港支局長

4.2. 退職後
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サンデーモーニング
やじうまワイド
アナザーストーリーズ 運命の分岐点

5. 関連項目
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常石敬一 - 神奈川大学時代の同僚で共著あり
岩城浩幸 - TBS時代の部下。田畑と同様に中国を専門分野にしている。

6. 脚注
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7. 外部リンク
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[1]
[2]
平本和生

平本 和生は、日本のジャーナリスト、実業家。東京放送ホールディングス専務取締役、BS-TBS代表取締役社長を務めた。築地朝塾 塾長。東京都町田市出身。

1. 来歴・人物
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東京都立新宿高等学校、早稲田大学政治経済学部政治学科を卒業後、1969年当時の東京放送に入社。

日本テレビアナウンサーの芦沢俊美は高校の同期、TBSプロデューサーの桂邦彦は同校の3期先輩、TBSHD社長を務めた石原俊爾は入社同期。

1972年テレビ本部報道局テレビニュース部、1982年報道局政治部、1984年報道局外信部、ワシントン特派員、1988年10月から90年3月まで「JNNニュースコープ」の最終メインキャスターを担う。

1994年報道局政治部長、1999年執行役員報道局長、TBSビジョン代表取締役社長を経て、TBSホールディングス常務、専務を歴任。楽天によるTBSへの敵対的買収および提携交渉では、窓口役となり、キャスターから取材される側となった。

2009年から19年までBS-TBSの代表取締役社長、取締役会長を務めた。2015年に築地朝塾を設立、築地朝塾plusを主宰。

2. 著書
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3. 脚注
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三雲孝江

{{基礎情報 アナウンサー |名前=三雲 孝江 |ふりがな=みくも たかえ |本名=星 孝江 |愛称= |出生地= 東京都渋谷区 |出身地= 神奈川県横浜市 |生年月日= |没年月日= |血液型=O型 |最終学歴=上智大学外国語学部フランス語学科卒業 |在籍局= |所属事務所=オフィス・ミクモ |部署= |職歴=元TBSアナウンサー |活動期間=1977年 - |ジャンル=報道・情報 |配偶者=星勝幸 |著名な家族=三雲四郎
戸崎貴広

戸崎 貴広は、元TBSテレビname="tbs"}}の社員で、フリーアナウンサー。

1. 来歴
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東京都葛飾区柴又出身参考：

東京と明記
『プロ野球12球団全選手百科名鑑』…1995年版から2021年版までのTBSプロ野球担当アナウンサー名簿R。東京都立墨田川高等学校、立教大学経済学部卒業参考：
出身高校…TBS公式サイト内プロフィール
出身大学
学部含む…TBS公式サイト内プロフィール
最終学歴として大学名が明記
『プロ野球12球団全選手百科名鑑』…1995年版から2021年版までのTBSプロ野球担当アナウンサー名簿R。1986年4月、TBSname="tbs"}}にアナウンサー22期生として入社参考：

1986年4月にTBSへアナウンサー第22期生として入社したこと・同期生については、『TBS50年史』各種資料に明記。2021年6月時点ではTBSアナウンサーの最古参だったが、同月を最後にアナウンス職を卒業参考：

2021年7月時点でTBS公式サイト内アナウンサー一覧から名前が消えている。}}。同29日のプロ野球・DeNA対中日戦テレビ中継参考：
TBSチャンネル2Rをもって、36年にわたり担当したTBSでの野球実況を卒業参考：
TBSによる同中継告知ツイートより、36年にわたるTBSでの野球実況から卒業の旨が記載
TBSによる放送終了後のツイート}}。その後、スポーツ局へ異動参考：
2021年にアナウンスセンターからスポーツ局へ異動という記述ありR。
2022年11月を以って定年退職。2023年からは『パ・リーグ応援宣言!ホークス中継』の実況などでフリーアナウンサーとして活動。

2. 出演番組
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2.1. スポーツ中継
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※プロ野球、テニス、ラグビーなどを担当。

プロ野球中継
S☆1 BASEBALL
TBSラジオ エキサイトベースボール
MLB中継
バレーボール世界選手権男子大会
全国高校ラグビー大会 ※東京・関東代表校の試合を中心に3回戦もしくは準々決勝まで実況を、前述の地区が準決勝以降出場の場合はリポーターを担当していた。2019年1月7日開催の第98回大会決勝にて、桐蔭学園サイドのリポーターとして同大会を久々に担当した。
2002年ソルトレイクシティオリンピック
2008年北京オリンピック開会式
男子テニスATPツアー 250 マジョルカ シングルス決勝 ダニール・メドベージェフ vs サム・クエリー

2.2. テレビ
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JNNおはようニュース&スポーツ
JNNニュースコープスポーツキャスター
ブロードキャスター
JNNニュースの森週末版スポーツキャスター
あなたにオンタイムテレビドラマ

キツイ奴ら!スペシャル－栄冠は君に輝く ※「戸﨑貴広」名義
Happy!試合実況 役
Happy!2〜私先輩のためにガンバリます〜
リーダーズII

2.3. ラジオ
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サンデースポーツ
夜はこれから
ザ・ヒットパレード
痛快!スポーツ天国
講談社 ラジオブックス
森本毅郎・スタンバイ!「スポーツスタンバイ」担当
伊集院光とらじおと 　ニュース担当

3. エピソード
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1992年9月11日、日本プロ野球史上最長の6時間26分にも及ぶロングゲームとなった　阪神対ヤクルト戦で実況を担当参考：
2014年のプロ野球名鑑より、日本最長となる6時間26分にも及ぶ試合の実況を担当したとする記述あり。}}。
2007年9月9日、『TBSラジオ エキサイトベースボール』巨人対阪神の実況中継で、試合が延長戦になった10回表の阪神攻撃中に声が嗄れてしまい、解説を担当していた田淵幸一から「お茶でも飲んで気合いいれたら?」と励まされるも10回裏の巨人の攻撃前に完全に声が出なくなり、急遽ベンチリポートを担当していた土井敏之に交代した。
2023年1月30日に本来MCの矢野武が体調不良で休みとなったラグビーウィークリーのピンチヒッターを務めた。

4. 脚注
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4.1. 注釈
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4.2. 出典
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5. 参考資料
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『プロ野球12球団全選手百科名鑑』各年版

6. 関連項目
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東京都出身の人物一覧
立教大学の人物一覧
TBSテレビのアナウンサー一覧

7. 外部リンク
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[1] - テレビドラマデータベース内「テレビドラマ人名録」より
射出成形

射出成形はプラスチックなどの合成樹脂の加工法である。インジェクション成形ともよばれる。熱可塑性樹脂の場合が典型的で、軟化する温度に加熱したプラスチックを射出圧  を加えて金型に押込み、型に充填して成形する。

1. 概要
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金属の金型鋳造法と似ているが、鋳造は、金属の融点を超える比較的低粘度の液状にて低圧で充填されるのに対して、射出成形は比較的低い温度  で高圧で成形されるのを特徴とする。

金属鋳造でもダイカストは熱融した材料を金型へ圧入する概略は相同だが、樹脂射出成型の方が溶融温度は低いものの素材が高温にも弱いため温度管理がよりシビアといった相違があり、やはり個別の技術分野として扱われる。

射出成形に使用される金型で凸部は雄型でコアとも呼ばれ、凹部は雌型でキャビティーとも呼ばれる。射出成形機へ金型を取り付ける場合、必ずキャビティーが固定側となり、コアが可動側となる。

1.1. 熱可塑性樹脂の射出成形
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熱可塑性樹脂では樹脂を高温にして溶融させ、低温の金型に入れて固化させる。

一般的に、樹脂の融点あるいはガラス転移温度より50 - 150℃高い温度に加温される。これは、高分子特有の粘度を低下させるためである。しかし熱可塑性樹脂は、約200℃より分子鎖の酸化分解が始まると言われている。すなわち熱可塑性樹脂の射出成形では、樹脂を高温にできないため、温度と粘度のジレンマがつきまとう。

比較的早いサイクルで成形できる長所を持つ反面、樹脂粘度が高いので高速・高圧充填を必要とする欠点を持つ。

1.2. 熱硬化性樹脂の射出成形
----------------

熱硬化性樹脂の場合、始めに50℃前後に加温し、流動性を持たせた後、高温の金型へ充填して硬化させる。

熱硬化性樹脂は融体状態では分子量が低く粘度が低いため、高い充填圧力を必要としない。このため、半導体の封止装置等に利用されている。一方で、硬化に時間がかかるためサイクル時間が長くなる欠点を持つ。

2. 特殊な成形
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多色成形 多色成形は、異なる色、材質などを色ごとに分けて、または1つの金型に複数の射出装置から同時に成形する方法。2色が一般的である。PCのキーボードや、歯ブラシの柄、カラーコンテナに使用される。 バンダイホビーセンターではガンプラ用として東芝機械と共同開発した4色多色射出成形機があり、プラモデル化もされた。 モールド成形 モールド成形は金型内に金属シートなどをいれ、そこに射出する。 金属 金属の分野でも金属粉末射出成型法  という、金属粉末と樹脂の混合物を射出成形する技術がある。

3. 工程
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3.1. 一般的な射出成形法
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以下の一連の作業を成形の1サイクルと呼ぶ。

型締工程
射出工程
計量工程・冷却工程
型開工程
取出

4. ホットランナー
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近年では材料の無駄を減らすため、ホットランナーと称する、射出ノズル内にヒーターを内蔵する事により温度を維持する機構が組み込まれる例が増えつつある。

5. 射出成形機メーカー
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住友重機械工業
ハスキー株式会社
日精樹脂工業
ファナック
日本製鋼所
芝浦機械
ソディック
名機製作所
東洋機械金属
ARBURG
Milacron
海天国際集団
川口鉄工
UBEマシナリー
ニイガタマシンテクノ
神藤金属工業所
ENGEL
樹研工業
ウジンPLAIMM
山城精機製作所

6. 脚注
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7. 関連項目
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プラモデル
ヒケ
バリ 
ラピッドプロトタイピング
ダイカスト
金型温度調節機
金型
チクソモールディング - マグネシウム合金の射出成形
マイクロ波成形
簡易インジェクション
切削加工

8. 外部リンク
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[1]
腕

腕とは、人間の肩から手までの部分のこと。人間の腕は医学的には、上肢と呼ばれる事が多い。腕は肘を境に、肩に近い方を上腕、手の方を前腕という。

1. 人間の腕の解剖学的構造
--------------

1.1. 腕の筋肉
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上腕
三角筋
上腕二頭筋
上腕三頭筋
前腕
長掌筋
腕橈骨筋
浅指屈筋
手指
母指対立筋
母指内転筋
短母指外転筋
短母指屈筋
掌側骨間筋
背側骨間筋
小指対立筋
小指外転筋

1.2. 腕の神経
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上腕
前腕
手指

2. 腕を表す日本語
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うで 現在は肩から手首を指す。だが、奈良時代頃は「手首あたり」を指した。その頃は肘から下は「ただむき」と呼ばれていたが、いつしか「腕」がただむきより多く使われるようになり、前腕、すなわち肘から手首の事を指していた。 かいな 上腕、すなわち肩から肘を表す古語。今でも相撲ではこの語を使う。ただし、肩から手首までを指す事もあった。 二の腕 上腕に同じ。古くは「一の腕」といっていたが、いつしか誤用されて二の腕というようになったとも言われる。語源は上腕二頭筋から来ているとの説があるが、裏側の上腕三頭筋も含めて「二の腕」と表記することが多い。

3. 生物学と腕
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生物学的には「人間の腕は哺乳類の前肢にあたる」とも、反対に「哺乳類の前肢はヒトの腕にあたる」とも表現可能である。

動物の体の名称に「腕」を用いる例はごく少ない。以下のような例がある。

棘皮動物 ; ヒトデ類とクモヒトデ類の場合
節足動物クモ綱ウデムシ目
腕足類また、牛や豚などの前肢の部位の肉を「ウデ肉」と呼称する。

4. 腕を用いた慣用句・言葉
--------------

「腕」という言葉は、日本語においてはそのまま技術、力量といった言葉に置き換える事が出来る。

腕に縒りを掛ける - 丹精込めて作ること。
腕組みする - 思案している様子の比喩表現。
腕を振るう - 力量、技術を存分に出すこと。
腕試し - 力量、技術を試すこと。
腕枕 - 眠る際に腕を曲げて自分の、広げて他の人の枕にすること。
腕を磨く - 練習や訓練、実践を通じて技術を高めること。「腕が上がる」とはその結果のこと。反対語は「腕が鈍る」、上がるに対しては「腕が落ちる」と表現する。
腕が鳴る - 技術を試す機会に恵まれ、期待が高まること。

5. 脚注
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