ウィンドサーフィン

ウィンドサーフィンとは、セイルボードとセイルを接続した専用の道具を使用して水面を滑走するウォータースポーツである。セイルボートとサーフィンを融合・発展させたスポーツである。セーリングの原理を利用する乗り物の一種。 ウィンドサーフィンをする人のことをウィンドサーファーという。

1. 歴史
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ウィンドサーフィンは、1967年アメリカのカリフォルニアでジム・ドレイク  とホイル・シュワイツァー  により発案され、1968年11月に初めて試乗がなされた。当初は「ボードセイリング」というのがこのスポーツの名称であったが、2005年にこのスポーツの中心的組織となるPWA  が発足し、その以降は「ウィンドサーフィン」が正式名称となっている。

ウィンドサーフィンの道具は、開発当初は長さが360cmでサーフィンのロングボードと似た形状でダガーボード付きのセイルボードと専用リグが一体となった一種類のみで、開発時のプロトタイプは「SK8」、1969年2月には「WINDSURFER」という名称があたえられ、同年9月には販売が開始された。これが現在の「ロングボード」の原形となっている。

ウィンドサーフィンの人気は、発祥地アメリカ本土から1971年1月にはハワイオアフ島に伝わり、後に「カイルア・キッド」と呼ばれる青年団を中心として、また、ヨーロッパでは1972年2月にスウェーデンを皮切りとして広がりを見せ、同年の9月にはドイツのズィルト島でレースが開催されるまでとなる。1974年には日本の鎌倉海岸、ハワイのカイルアで大会が開催されるまでになった。

1980年にはハワイ・オアフ島のダイアモンドヘッドで、ラリー・スタンレー  とマイク・ホーガン  がサーファー艇を改良し、波を利用してウェイブ・ライドとジャンプが行えるボードで後にファンボードと呼ばれるボードの原形を創作し試乗に成功する。これが現在の「ショートボード」の原形となっている。

その後、ファンボード開発は革新的に進み、サーフボードと似た外形へと転向していくとともに軽量化が推進していく。また、セイルもボードの軽量短小化による運動性の向上に適応するよう改良され、ヨット同様の風を孕ませる形状で柔らかいダクロン製から、ウィンドサーフィン独自のバテンを配した形状で型崩れが少なく硬いフィルム製へと構造変更がなされていった。

ウィンドサーフィンはこのショートボードという型式が開発されたことにより、水面を滑走する「プレーニング」が行えるものとなり、走行速度も格段に向上していった。プレーニングの高速性を利用して能動的に波をとらえる動作幅も拡がり、スピード系統と併せてアクション系統の道具も開発されてゆくこととなる。この後数年間は、スピード系統のファンボードはカイルアで、他方アクション系統のファンボードはダイアモンドヘッドを中心として開発が進められた。

現在、セイルボードを中心とした道具類は、世界各国で開催されるワールドカップや国際大会の競技種目に準拠して開発されているが、ショートボードの誕生から現在に至るまで、ロングボードとショートボードは別のカテゴリとして住み分けがされており、各々で組織形成がなされている。

なお、国際大会は、2018年現在ではPWAとIOCの他にIWA・ISAFの主催で世界各地を転戦するワールドツアー形式により開催されている。日本における国際大会は、PWAの前身組織であるPBA  の主催で1984年から1993年の間にワールドカップの名称にて静岡県榛原郡御前崎町の白羽海岸で開催された。その後、2017年からPWAの主催により神奈川県三浦市、横須賀市の津久井浜にてワールドカップが再開されている。

2. 概要
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進行原理ウィンドサーフィンはセイルに風を受けて進む。飛行機の翼は水平だから垂直方向に揚力が働くが、ウィンドサーフィンはセイルを立てているので水平方向に揚力が働く。その水平方向の揚力で走り始めると、ウィンドサーフィンをしている人から見ると進行風が前方から吹いてくるように感じられる。ウィンドサーフィンは走っている時、実際の風と進行風が合わさった風である見かけの風をセイルに受け、その揚力によって進む。ただしそれだけだとその揚力の向きは横向きにずれていて横流れが起きる。そこで必要なのが横流れを防ぐ力であり、ダガーボードやフィンを使ってその力を生み出す。

直進と方向転換ウィンドサーフィンの方向転換はヨットのような舵操作ではなく、リグとボードを操作することにより行う。

直進時の操作方法：セイルの風圧中心とボードの側圧中心の相対位置を垂直に保つことで、セイルに受けた風圧がボード全体へ均一に加圧されることでボード前方向へと直進する仕組みとなっている。

方向転換時の操作方法：直進状態からリグの前後操作及びボードへの加踏圧でCEとCLRの位置関係に変化を与え、ボードの前方または後方にかかる加圧配分が高くなった部位を起点として風下方向へと変向する。具体的には、ボードのユニバーサルジョイント接続位置より前方への加圧が高いと風下方向、後方への加圧が高いと風上方向へと方向転換が行われる。

中上級者の走行可能範囲は、ヨットに比して若干狭くなるものの、風向きとの直交線上から風上方向に約30〜40度を想定した線より風上を除く全ての方向に進むことができる。ヨットは、船体に対して大きな比率のキールを備えられるため抗力が大きく、風上方向45度に走行できるのに対して、ウィンドサーフィンはフィンが小さくボードも横から見た水中の面積が小さいため抗力が小さく、横流れする割合が大きいため、風上方向への上限角度は小さくなる傾向がある。風上方向への上限角度は、技量、使用する道具、風波の状態などの様々な条件に影響を受けるが、初心者〜中級者向けの教科書ではおよそ15〜30度程度が目安との解説がなされている。入門者は風に対して90度方向に走行することも困難な場面もあるので、風下方向へ漂流してしまうことへの注意が必要である。

進行方向に対しての名称：風に対して垂直方向「ウィンド・アビーム」、風上方向45度「クローズ・ホールド」、風下方向45度「クウォーター・リー」、風下方向「ランニング」、風上から45度「デッドゾーン」→詳細は:en:Points of sailを参照。

ウインドサーフィンの走行性ウィンドサーフィンは、ある程度以上のスピードに達するとボード全体が浮上し滑走するプレーニングができる。中級者以上になると容易に50km/h以上のスピードで滑走する高速感を体験できるのがこのスポーツの最大の魅力となっている。

なお、プレーニング時における世界トッププロの最速記録は、500m間では2015年にフランスのアントワン・アルボー  が53.27kts  、1海里間では2006年にスイスのビヨン・ダンカーベックが41.14kts  を記録し、World Sailing Speed Record Council  による公式記録として認定登録されている。

オリンピックでのウィンドサーフィンオリンピックでは、競技者全員が「One Design」と呼ばれる認定登録された共通の道具を使用して競技が行われる。オリンピックでは、1984年第23回ロサンゼルス大会からセーリング競技の一種目として登録されており、2008年第29回北京大会では「RS:X-Windsurfer」という名称で競技が行われ、第30回ロンドン大会では、Neil Pryde社製のRS:X艇が使用された。

3. 道具の構成
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ウィンドサーフィンに使用する道具は、ユニバーサルジョイントにより接合させるボード部とリグ部、身体に装着する装具の3つに分類される。 詳細は以下のとおり。

3.1. ボード部
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ボード部は道具を水面に浮かべた状態においての下位部分のことで、セイルボード、フィン、ユニバーサルジョイントによって構成される。中・上級者はボード部のことを通称で「ボード」と呼ぶこともある。

セイルボード :水上における唯一の浮体物であり走行時の移動主体となるもの。サーフボードと似た形状の合成板であるが、より強度の高い構造設計でデッキ部の中央にはジョイントボックス、後方にはフットストラップが付帯される。形成された発砲素材にグラスメッシュ、カーボンメッシュを貼りつけたものをエポキシ、ポリエステル素材で覆っている。ボードはダガーボード付属の有無によりロングボードとショートボードの2種に区分され、ダガーボードが付属されるエントリーボード、ロングレースボード、オールラウンドボードはロングボードにそれ以外はショートボードに属する。ダガーボードを使用すると横流れが少なくなるため、風上方向への走行性能が向上するが、水面抵抗が大きくなるため旋回性能と直進スピードは低下する。ボードは原則として自身の体重およびリグ重量を支えるのに必要な浮力を計算し、その浮力を確保できる体積のものを選択するが、入門段階ではより浮力が大きく安定性の高いものを、中級者以上では体重とリグ重量の条件に加えて風況・海面状況と乗る目的に応じたものを選択する。ボードは様々な体積と使用用途に対応させるため、幅50〜110cm、長さ220〜390cmのものが製造販売されている。 フィン :ボードのボトム
部後方に接続するひれ状のもの。水中で水との抵抗となり横滑りを抑制することで直進性を保持し、自体に揚力を発生させてボードの推進力を促すもの。サーフィンと同様の固定する型式で船やヨットのような可動して舵を取る機能はない。G-10、ポリエステル素材のものが主流となっている。真っ直ぐな形状のものは直進安定性に湾曲した形状のものは回転運動性が優れる。レースボード、スラロームボード用のものは真っ直ぐで長く、ウェイブボード用のものは湾曲して短い。フリースタイルボード用のものはその中間的な形状となっている。フィンはボードに内蔵されるフィンボックスの数により、シングルフィンからクアッドフィンまで存在するが、ウェイブボード以外のボードはシングルフィンのみとなっている。ウェイブボードは波のコンディションに合わせたボードの運動性能が求められることから、ボードの特性を好みに応じて選択できるよう多種のものが開発されている。特徴はシングルフィンは直進安定性と高速性が優れ、ツインフィンは回転運動性に優れる。トライフィンやクアッドフィンはその中間的な運動性能である。 ユニバーサルジョイント :リグ部とボード部を接続するためのものであるが、ただのつなぎではなく、セイルが受けたパワーをボードに伝える部分である。ボードのデッキ部に取り付けウレタン、ラバー部分が360°曲がることでリグ部を動かしたい方向に自由に操作できる構造になっている。ユニバーサルジョイントとジョイントベースで構成され、接続と取り外しがワンタッチで簡単に行える。以前は金属製でメカニカルな構造であったが、近年ではウレタン、ラバー素材の簡素な構造のものが主流となっている。このユニバーサルジョイントの存在がウィンドサーフィン独自のもので、ヨットと区別される所以となっている。:ユニバーサルジョイントには、ウレタン・テンドン、ラバー・テンドン等がある。テンドンの破断に備えて、安全のためのシートが付いているものの、常に点検し、使用期限に留意したい。ジョイントとマスト・エクステンションの結合の仕方には、ピンロック式とユーロピン式の二種がある。

3.2. リグ部
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　リグ部は道具を水面に浮かべた状態においての上位部分のことで、セイル、ブーム、マスト、マストエクステンション、ハーネスラインで構成される。中・上級者はリグ部のことを通称で「セイル」と呼ぶここともある。

セイル : 風の力を推進力に変える部分。帆。風を受ける主要部分はフィルム素材、マストとバテンを通す部分はクロス素材による複合設計で構成されている。近年のものはセイルが風を受ける力を効率よく推進力とするために空気力学を取り入れた飛行機の翼と似た形状設計が施されており、風の強弱に対応して常に安定した推進力が得られるよう微風時には風を全面で受け止め、中・強風時にはセイル上部にねじれを生じさせて過分な風を逃がす調節機能の向上が図られている。中級者以上では複数の面積のものを所持した上で、プレーニング走行を前提とするその風況に適応する面積のものを選択するが、入門段階ではより面積が小さく軽いものを使用することが望ましい。セイルは様々な風速に対応させるため、数々の面積のものが製造・販売されており、小さいものでは子供用の1.0m2から、大きいものは大人用の9m2以上のものまである。:セールサイズ　各セールメーカーは、0.5m2刻みでラインナップしている。ブーム : セイラーが握りリグを操作するハンドルの役割を荷い、セイルのブーム長を造作するもの。マストに取り付ける。形状は楕円形で長さ120cm〜310cmのものがあり、多くは長さ調節可能で、セイル幅にあわせてブーム長を調節し使用する。アルミニウム製やカーボン製がある。マストとの接合部はプラスチック・ゴム・樹脂製でマストをくわえ込む構造になっており、反対側の端には固定するための紐を通す穴と引っ掛けるフックが付属されている。ブームエンド穴に通したシートをセイルの後端部との間で数往復させて引っ張り、ブームエンドのフックにかけることで伸張調節を行う。 マスト : セイルを形作るための柱。リグ構成の中心となる軸棒。長さ370cm〜560cmのものがあり、セイル長に合った長さのものを選択する。近年では収納しやすいよう2本に分割できる構造となっている。素材はカーボン、FRPのものがあり、カーボン素材のものはカーボンの含有量によって性能が異なり含有量が多いものほど瞬発力が高くより推進力を得やすい。:マストベンドについて　硬め、柔らかめ、トップベンド、イーブンベンド等のマストがある。セールメーカー推奨のマストを使うのがよい。 マストエクステンション : セイル長とマスト長の差異を伸長調節し、セイルのラフ
長を造作するもの。素材はカーボン素材やアルミニウム素材のものが主流となっている。なお、下端にはシートを通す穴や滑車と引っ掛けるフックが付属され、セイル下端に付属された滑車・グロメットとマストエクステンションに付属する滑車との間にシートを数往復させて引っ張り、フックに掛けて固定することで伸長調節を行う。 ハーネスライン :走行する際にリグの引き込みを補助する道具。ブームの手で掴む部分にU字状に設置するシートをポリ塩化ビニル素材で覆ったもので、体に装着したハーネスのフックを掛けて背中側に倒れ込むように体重を預け使用する。長さが固定式  のものと、調整式  のものとがある。 アップホールライン : 水面に倒れたセイルを引き起こす際に使用する綱状のもの。ブームジョーにシートで結びマストに沿うように取り付け使用する。

3.3. 装具
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装具は、体に装着する道具類で気温変化への対応や長時間のセーリングを補助するもの。中・強風時セーリング用のハーネス、ウェイトジャケット、防寒・怪我対策用のウェットスーツ、ドライスーツ、ウェットスーツブーツ、ウェットスーツグローブ、遊泳補助用のライフジャケットなどがある。

ハーネス : 長時間楽にウィンドサーフィンを楽しむための道具で、ヨットで使われているトラピーズ・ハーネスからヒントを得て開発された。リグの引き込みを補助する。ハーネスには3つの種類があり、ベスト型のチェスト・ハーネス、腰に巻くウェストハーネス、両足を通して穿くパンツハーネスとなっている。どのタイプのハーネスにもハーネスラインに掛けるためのフックが付属されており、ベルトとフックで固定し使用する。 ウェイトジャケット : 走行する際にリグの引き込みを補助する道具。ライフジャケットと似た形状でジャケット内に重量物を付加したもの。上体に羽織るように装着する専用ジャケット。 ウェットスーツ、ドライスーツ : 防寒・怪我防止のための専用スーツ。ウェットスーツは水分が透過するジャージ素材で保温性は低いが柔軟性が高いため、夏・秋などの比較的に温暖な季節に着用することが多い。ドライスーツは水分が透過しないラバー素材で柔軟性は低いが保温性が高いため、冬・春などの比較的寒冷な季節に着用することが多い。生地素材の厚さ2ｍｍから5ｍｍのものが開発販売されているがウェットスーツ、ドライスーツともに暖かい時は薄めのものを寒い時には厚めのものを着用する。近年では双方の機能を組み合わせたセミドライスーツといった種類も開発されている。なお、ドライスーツはダイビング、サーフィン用のものと類似しているが、相違点としてはリグ操作時に腕が動かしやすいように肩・腕まわりに余裕を持たせた構造となっているものが多い。 ウェットスーツブーツ、ウェットスーツグローブ : 防寒・怪我対策のための装具。ラバー、ジャージ、ナイロン素材で造られた専用ブーツ、専用グローブ。 ライフジャケット : 水上において浮力を補い、遊泳を補助する道具。上体に羽織るように装着する専用ジャケット。 ヘルメット :波のある時は特に着用したいが、普段から着用して頭部を保護するようにしたい。頭を強打して意識を失うことは致命的である。

4. 種目及び道具分類
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ウィンドサーフィンの道具は、主だって国際大会の競技種目に準じた分類で開発がされており、競技外ではそれぞれゲレンデの水面状況及び目的に見合った道具を選択することとなる。ただし、競技者以外のファンユースのためにエントリーボードとレースボード、スラロームボードの中間的な「オールラウンドボード」、スラロームボードとフリースタイルボード、ウェイブボードの中間的な「フリーライドボード」といった道具の開発販売もされている。 種目の詳細は以下のとおり。

エントリー ) 初級者用でウィンドサーフィンの基礎的技術を習得する種目。競技種目ではない。 おおよそ1〜6m/sの風速で平水面を好適とする。 この種目に分類される道具は、初心者でも容易に走行とタック、ジャイブといったトランジションが行えるよう設計されている。幅が約100cmで浮力は約200リットルと大きく、デッキが滑りにくいようにソフトパッド等で覆われ、ダガーボードが付属されたボードと面積が小さく簡素な形状で重量の軽いセイルを組み合わせることで、誰でも1時間程度でセーリングが行えるものとなっているが、セイルを付け替えることにより初心者以外でも遊ぶことも可能で二人乗りが出来るボードもある。 アップウィンドレース (Upwind Race）（
オランダ領アンティル小アンティル諸島）（秋田県潟上市
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