野田市駅

野田市駅は、千葉県野田市野田にある、東武鉄道野田線の駅である。駅番号はTD 17。

1. 歴史
-----

1911年5月9日 - 千葉県営鉄道野田線開通と同時に野田町駅として開業。
1913年6月18日 - 野田人車鉄道が野田町駅まで延伸される。
1923年8月1日 - 千葉県営鉄道を北総鉄道に譲渡。
1925年9月1日 - 野田人車鉄道廃止。
1929年
9月1日 - 野田町 - 清水公園間延伸開業に伴い旅客業務を現在地に移転。旧駅は貨物駅となる。また旧駅舎は川間駅に転用された。
11月22日 - 北総鉄道が総武鉄道に社名変更。総武鉄道時代は当駅駅舎に本社があった。
1944年3月1日 - 陸上交通事業調整法に基づき総武鉄道が東武鉄道に吸収合併され同社の駅となる。
1950年5月3日 - 同日野田町・旭村・梅郷村・七福村が合併、市制施行に伴い野田市駅へ改称。。
1985年3月1日 - 旧駅廃止。
2008年度 - 高架化工事に着手。
2012年9月30日 - 定期券・回数券うりば営業終了。
2014年9月27日 - 梅郷方の線路を東側の仮線への移設接続完了。
2014年9月28日 - 高架化工事の進捗に伴い単式ホームの1番線を使用停止。島式ホームの2番線が大宮方面、3番線が柏方面に発着ホームを変更。1面2線での営業となる。
2018年1月19日 - 仮設駅舎の使用を開始。
2021年3月28日 - 暫定高架駅となる。引き続き島式ホーム1面2線での営業。
2023年度 - 島式ホーム2面4線及び保守車両の留置線1線の配線になる予定。
2026年度 - 連続立体交差事業完了予定。2022年12月21日に開催した令和4年度第2回千葉県県土整備公共事業評価審議会の説明資料が公表される前までは、2023年度に完了する予定だった。

1.1. 駅名の由来
----------

開業時の地名が由来だが、県内には、すでに帝国鉄道庁房総線の野田駅が設けられていたことから「野田町駅」となった。1950年に野田町・旭村・梅郷村・七福村が合併し野田市が発足したのと同時に「野田市駅」に改称された。

なお、2017年1月より当駅に副駅名が導入され、キッコーマンのロゴと「キッコーマンもの知りしょうゆ館前」が駅名標に記入された。2019年9月の同館の一時休館時に「キッコーマン野田本社前」に変更されたが、2022年3月に副駅名自体がいったん廃止された。その後、キッコーマンもの知りしょうゆ館の再開館に併せて2023年5月に副駅名が再導入され、キッコーマンのロゴと「もの知りしょうゆ館前」の副駅名が約1年2ヶ月振りに駅名標に記入された。なお、いずれも副駅名の車内アナウンス、路線図等への記載は行われていない。

2. 駅構造
------

島式ホーム1面2線を有する高架駅。ホームには改札階とのエレベーター・エスカレーターを備える。

かつては駅舎に接する単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の計2面3線を有していたが、高架化工事に伴い上述の通り2014年9月28日から島式ホーム1面2線のみとなった。駅舎は大宮方面の単式ホーム側にあり、島式ホームとは地下道で連絡していた。

2021年3月28日の高架化後は島式ホーム1面2線となったが、連続立体交差事業竣工の暁には島式ホーム2面4線と保守車両の留置線1線の配線となる予定である。

駅に隣接するキッコーマンの醤油工場から貨物輸送が行われていた名残りから、駅構内面積は広い。また、旧駅舎は木造2階建ての洋風駅舎で、東武野田線の前身である総武鉄道の本社が置かれていたため、学校風の大柄な建物だったが、高架化工事に伴い、2018年1月19日の仮駅舎移転後に解体された。

大宮方面行きの当駅始発列車が設定されている当駅終着列車は、運行区間延長による削減傾向を辿り2014年5月9日で消滅した。2017年4月21日から浅草発の特急列車で当駅終着が設定されたが、それも2020年6月5日より柏行きに延長して消滅した。なお輸送障害時を除き当駅から柏・船橋方面を運行する列車で当駅始発終着とする列車はない。}}。

以前は野田車掌区が存在したため、車掌は当駅で交代していた。七光台電車乗務区・野田車掌区を七光台乗務管区に統合したことにより、2011年7月23日のダイヤ改正より車掌も七光台駅での交代に変更された。

2.1. のりば
--------

連続立体交差事業着工前の構造は、駅本屋側の単式ホームは上り本線、島式ホームは下り本線と下り副1番として使用していた。下り副1番のみ上下線双方に出発可能であった。
連続立体交差事業に伴い旧1番線を撤去し、旧2番線を上り本線、旧3番線を下り本線に切り替え、島式ホーム1面2線となり下り副1番は消滅した。存続する主本線は上下線双方に出発可能となった。
現在は暫定高架駅となり、引き続き島式ホーム1面2線で運用しており、上下線双方に出発可能である。
新たに下り線となる島式ホーム1面を建設中であり、連続立体交差事業竣工の際は3・4番線となり、さらに保守車両の留置線1線を設置する予定としている。

3. 利用状況
-------

2021年度の一日平均乗降人員は7,829人である。野田市の中心駅ではあるが、市内の駅では川間駅・梅郷駅・愛宕駅のほうが多い。2019年度までは愛宕駅を上回っていた。

各年度の1日平均乗降および乗車人員は下表のとおり。



4. 駅周辺
------

野田市中心市街地に近いが、駅前には工場や倉庫が立地する。なお、野田市役所最寄り駅は愛宕駅である。

駅東側には国道16号、西側には千葉県道5号松戸野田線、千葉県道17号結城野田線、千葉県道80号野田岩槻線、南側には千葉県道46号野田牛久線が走る。

4.1. 東側
-------

駅前にはキッコーマンの工場などが立地し、愛宕駅方面に市役所を始め、警察署や消防署などの行政機関が集約している。

野田市役所
野田警察署
野田市消防本部
野田市水道部
野田市文化センター
野田市文化会館
野田市中央公民館
野田市総合福祉会館
欅のホール
野田市立第一中学校
野田市立第二中学校
野田市立宮崎小学校
キッコーマン総合病院
千葉県野田健康福祉センター
野田宮崎郵便局
JAちば東葛 中根支店
ショッピングセンターノア
イオン ノア店
イオンスペースシネマ野田
新鮮一 ノア店
野田イオン郵便局
もりのゆうえんち
ビッグ・エー 野田中根店
マツモトキヨシ 野田花井店
トライウェル 野田店
セキ薬品 野田宮崎店
クリエイトSD 野田堤根店
ヤマダアウトレット 野田店
建デポ 野田店
トイザらス 野田店
ユニクロ 野田店
ケーヨーデイツー 野田店
オークスメディアパーク 野田店プラスゲオ
のだ温泉 ほのか

4.2. 西側
-------

当駅からキノエネ醤油本社方面にかけて、経済産業省認定の近代化産業遺産「野田市の醸造関連遺産」が集約している。

野田市消防本部 野田市消防署中央分署
野田警察署 野田市駅前交番
野田警察署 野田橋警察官連絡所
仲町消防会館
野田市郷土博物館・市民会館
欅のホール
野田市役所中央出張所
野田市立興風図書館
野田市生涯学習センター
野田商工会議所
茂木本家美術館
上花輪歴史館
野田鎌田学園高等専修学校
あずさ第一高等学校
野田市立中央小学校
野田郵便局
野田本町通郵便局
京葉銀行 野田支店
千葉銀行 野田支店
千葉興業銀行 野田支店
東京ベイ信用金庫 野田支店
中央労働金庫 野田支店
ウニクス野田
ヤオコー 野田つつみ野店
スギ薬局 野田つつみ野店
コモディイイダ 野田店
パルシステム生活協同組合連合会 千葉のだ中根店
マミーマート 野田山崎店
わくわく広場 野田店
ジェーソン 野田店
ビッグ・エー 野田山崎店
業務スーパー 野田店
ミコストア 野田店
スギ薬局 野田下町店
コナカ 野田店
キッコーマン野田本社・野田工場
キッコーマンもの知りしょうゆ館
キッコーマン国際食文化研究センター
総武物流本社
櫻木神社
近代化産業遺産「野田市の醸造関連遺産」
旧野田商誘銀行
興風会館
春風館道場
煉瓦蔵・御用蔵
キッコーマン第一給水所
キッコーマンの製造管理部事務所
茂木本家前景観
髙梨兵左衛門邸・髙梨氏庭園
旧茂木小学校三年館・七年館
旧茂木佐平治邸

5. バス路線
-------

埼玉県北葛飾郡松伏町・越谷市、茨城県坂東市岩井地区方面への路線バスが発着する。駅前には茨城急行自動車野田営業所とまめバスの車庫がある。

茨城急行自動車 - 北越谷駅／岩井車庫
まめバス - 新南ルート
送迎バス - 小張総合病院近隣ゴルフ場でプロやアマチュアのゴルフ大会が開催される際にシャトルバスが運行される場合がある。



6. 付記
-----

野田市では地下鉄8号線の延伸を要望しており、実現すれば当駅が終着駅となる予定だが、具体的な計画は決定していない。
初代駅舎は川間駅に移築後、1970年に駅舎が改築されて役目を終えた後は清水公園内の乗りもの公園へ移築保存された。しかし状態が悪化したため1990年に解体・撤去された。

7. 隣の駅
------

東武鉄道 東武アーバンパークライン
#0099cc特急「アーバンパークライナー」停車駅 #cc0066急行・#ff99cc区間急行・#999999普通 愛宕駅  - 野田市駅  - 梅郷駅 

8. 脚注
-----

8.1. 注釈
-------

8.2. 出典
-------

9. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
---------