国道13号

国道13号は福島県福島市から秋田県秋田市に至る一般国道である。

1. 概要
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国道13号は、米沢盆地・山形盆地・新庄盆地・横手盆地を縦断する幹線道路であり、山形県と秋田県内陸部の大動脈の役割を持つ。ほぼ全線でJR東日本奥羽本線が並行する。また、福島・山形の両県内では、整備中の東北中央自動車道とそれに並行する一般国道自動車専用道路が並行する。秋田県内では、東北中央自動車道に並行する一般国道自動車専用道路と秋田自動車道が並行する。

なお、起点にあたる舟場町交差点の手前には-0.5キロポストが設置されている。これは、福島市中心部において旧来は奥州街道がそのまま国道4号に指定されており、国道13号も奥州街道から分岐していたが、後に福島南バイパスが開通し国道4号の本線となったため、国道13号も福島南バイパスから分岐する形になるよう旧起点から東へ0.5   km延長した名残である。現在でも0   kmにあたる場所は旧起点の福島市本町であり、各キロポスト設置場所の変更も行われていない。

それからおよそ30年後には終点も、国道7号の秋田南バイパス完成に伴い国道7号旧道の一部を国道13号に編入する形で北に延伸。起点・終点ともに近接する旧1級国道のバイパス延伸でずれた歴史を持つ。

1.1. 路線データ
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一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

起点：福島市
福島西道路側：福島市大森
終点：秋田市
重要な経過地 : 米沢市、南陽市、上山市、山形市、天童市、東根市、村山市、尾花沢市、山形県最上郡舟形町、新庄市、同郡金山町、秋田県雄勝郡雄勝町、湯沢市、同県平鹿郡十文字町、横手市、大曲市、同県仙北郡協和町
総延長 : 387.0   km
重用延長 : なし
実延長 : 387.0   km
現道 : 326.1   km
旧道 : 9.9   km
新道 : 51.0   km
指定区間：福島県福島市杉妻町18番4 - 秋田県秋田市川尻町字大川反233番7
0キロポスト地点の場所は旧起点の福島市本町

2. 歴史
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国道13号は、江戸時代の羽州街道の一部に相当する。

2.1. 年表
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1885年の内務省告示第6号「國道表」では、羽州街道のうち山形市までが国道39号「東京より山形県に達する路線」、秋田市までが国道40号「東京より秋田県に達する路線」、残りの青森市までが国道41号「東京より青森県に達する別路線」となった。
1920年施行の旧道路法に基づく路線認定では、旧国道39号、国道40号、国道41号がそのまま国道5号「東京市より青森県庁所在地に達する路線」となった。
1952年12月4日 - 新道路法に基づく路線指定では、秋田 - 青森間は新潟からの国道7号の一部となり、残りの福島県福島市 - 秋田県秋田市間が一級国道13号となった。
1962年5月1日 - 米沢市万世町7841番の1から山形県最上郡舟形町大字舟形字向屋986番の2までが指定区間に指定される、国道13号線初の指定区間。
1965年4月1日 - 道路法改正によって一級・二級の別がなくなり、一般国道13号となった。
1967年7月31日 - 全線が指定区間となる。
1973年4月17日 - 国道4号福島南バイパス全線開通により、それまで国道4号に指定されていた平和通りが国道13号に指定されるに伴い、起点が本町交差点から東に500   m離れた舟場町交差点に変更される。
2004年4月1日 - 秋田南バイパスの全線開通によって国道7号の経路が変更されたことに伴い、旧7号の一部区間を国道13号に編入。終点が秋田市茨島交差点から臨海十字路に変更される。
2015年4月1日 - 上山バイパスに並行している区間5.4   kmが国土交通省管理から山形県管理となり13号から山形県道102号南陽川西線と山形県道51号山形上山線に変更になる。
2017年4月1日 - 南陽バイパスに並行している鍋田交差点から鳥上坂Y字交差点までの区間3.5   kmが国土交通省管理から山形県管理となり13号から国道399号に変更され、これに伴い赤湯バイパスの鍋田交差点から深沼交差点までの区間が13号となり、国道113号との重複区間になる。

3. 路線状況
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3.1. 別名
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羽州街道
萬世大路
米沢街道
平和通り
信夫通り

3.2. バイパス
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3.2.1. 東北中央自動車道
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東北中央自動車道
米沢南陽道路
尾花沢新庄道路
新庄北道路
泉田道路
新庄金山道路〈未開通〉
金山道路〈未開通〉
主寝坂道路
真室川雄勝道路〈未開通〉
院内道路
横堀道路〈未開通〉
湯沢横手道路

3.3. その他のバイパス
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福島県
福島西道路
山形県
米沢バイパス
南陽バイパス
上山バイパス
山形バイパス
山形北バイパス
尾花沢バイパス
新庄バイパス
秋田県
横堀バイパス
十文字バイパス
湯沢横手道路
横手バイパス
大曲バイパス
神宮寺バイパス
刈和野バイパス
仁井田バイパス
秋田北バイパス

3.4. 重複区間
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国道113号
国道113号赤湯バイパス・国道399号
国道48号
国道344号
国道108号
国道342号
国道107号
国道341号
国道46号

3.5. 道路施設
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3.5.1. トンネル
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信夫山トンネル
高平トンネル
中野第一トンネル
中野第二トンネル
大滝第一トンネル
大滝第二トンネル
東栗子トンネル
西栗子トンネル
岩部山トンネル
猿羽根トンネル
主寝坂トンネル
及位トンネル
雄勝トンネル
山口トンネル
東山トンネル過去には秋田県河辺町北野田高野 - 秋田市上北手古野に和田トンネルが存在したが、老朽化とバイパス工事のため埋められて廃止された。

3.5.2. 道の駅
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山形県
やまがた蔵王
天童温泉
むらやま
花笠の里ねまる
秋田県
おがち
十文字
美郷
かみおか

3.6. 道路情報ラジオ放送区間
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福島市飯坂町平野
米沢市万世町梓山いずれも栗子峠の登り口に当たる区間であり、主に峠区間の気象・路面・工事情報を伝えている。

3.7. 事前通行規制区間
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4. 地理
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4.1. 通過する自治体
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福島県
福島市
山形県
米沢市 - 東置賜郡高畠町 - 南陽市 - 上山市 - 山形市 - 天童市 - 東根市 - 村山市 - 尾花沢市 - 北村山郡大石田町 - 最上郡舟形町 - 新庄市 - 最上郡金山町 - 最上郡真室川町
秋田県
湯沢市 - 横手市 - 仙北郡美郷町 - 大仙市 - 秋田市

4.2. 交差する道路
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福島県
国道4号福島南バイパス起点
国道115号
東北自動車道福島飯坂IC
福島県道3号福島飯坂線 - 福島交通飯坂線と平野踏切で平面交差している。
山形県
東北中央自動車道米沢八幡原IC
国道121号
国道113号赤湯バイパス
国道113号
国道458号、 東北中央自動車道かみのやま温泉IC
東北中央自動車道山形上山IC
国道112号
国道48号
国道286号
山形自動車道山形北IC
国道287号
国道347号
国道47号新庄南バイパス・国道47号亀割バイパス
新庄IC〈尾花沢新庄道路〉〈新庄北道路〉
国道47号
国道458号
国道344号
秋田県
国道108号
国道398号
国道397号
国道342号
秋田自動車道横手IC
国道107号
国道105号大曲西道路
国道105号
国道341号
国道46号
秋田自動車道秋田南IC
国道7号終点

4.3. 主な峠
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栗子峠 : 福島県福島市 - 山形県米沢市
主寝坂峠 : 山形県最上郡金山町 - 山形県最上郡真室川町
雄勝峠 : 山形県最上郡真室川町 - 秋田県湯沢市

5. ギャラリー
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Kokudou13 -0.5km post.jpg|国道13号 起点にある
「−0.5」キロポスト Obanazawa Kita Interchange 1.JPG|尾花沢北IC出入口
尾花沢新庄道路 Road13.jpg|山形県上山市中山付近 Kokudou 13 1.JPG|湯沢駅付近
2010年10月2日撮影 Route 13 Yamagata Prefecture Yonezawa City1.jpg|山形県米沢市
花沢歩道橋付近
南陽方面を撮影 Kokudou 13 2.JPG|秋田県湯沢市
2010年10月2日撮影

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 関連項目
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日本の一般国道一覧
東北地方の道路一覧

8. 外部リンク
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