ラリーX

『ラリーX 』は、ナムコが開発し1980年11月より稼働開始したアーケード用固定画面アクションゲーム。北米ではミッドウェイからリリースされた。

1. 概要
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青い車を操作し、追ってくる赤い車やランダムに置かれた岩を避けながら、迷路状のステージ上にある旗で示された10箇所のチェックポイントを通過するのが目的。ラリーXのアップライト筐体の定価は69万円、テーブル筐体の定価は59万円であった。

1981年にVIC-1001に移植された他、アーケード版はPlayStation用ソフト『ナムコミュージアム VOL.1』、PlayStation Portable用ソフト『ナムコミュージアム』、PlayStation 2用ソフト『ナムコミュージアム アーケードHITS!』、Xbox 360用ソフト『ナムコミュージアム バーチャルアーケード』などに収録。2021年にアーケードアーカイブスの1作品としてPlayStation 4版とNintendo Switch版が配信。

翌年には難易度を調整した『ニューラリーX』が稼働された。

2. システム
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操作は4方向 レバー＋1ボタン。長方形の四方を壁に囲まれた迷路状のステージに、10箇所のチェックポイントがランダムに配置されている。プレイヤーはマイカーを操作し、レッドカーや岩にぶつからないようにチェックポイントを通過する。10箇所全て通過するとそのラウンドはクリアとなって次のラウンドに進む。マイカーは止まることなく走行し続けるが、その場でUターンが可能。

ノーミスで連続してチェックポイントを通過するごとに100、200…と100点ずつ得点が上昇していく。また「スペシャルチェックポイント」が各面1箇所存在し、取るとこれ以降のチェックポイント通過得点が2倍になる。途中でミスしてしまうと倍率も元に戻り、点数も100点からに戻る。ラウンドクリアをすると、その時点での燃料残量がボーナス得点となって加算される。得点が20,000点に達すると、マイカーが1台追加される。

画面左側には、マイカーやコースが表示されたゲーム表示、画面右側には、マイカー・フラッグ・レッドカーの位置のみが表示されたレーダーマップという構成になっている。マイカーには攻撃方法が無く、レッドカーから逃げるしかないが、ボタンでマイカーの後方に一定時間煙幕を発生させ、レッドカーを一定時間足止めできる。ただし足止めされたレッドカーにも当たり判定は残っている。

マイカーには燃料計があり時間経過とともに減少する。煙幕を発生させるとその分だけさらに減少する。燃料切れになってもミスにはならないが、スピードが劇的に落ちるので、レッドカーに追いつかれることが必至の状況に陥る。本作では自車が高燃費であり、特にチャレンジングステージでは最短ルートでフラッグを取らないと途中で燃料が切れる可能性が極めて高い。

レッドカーは1面では3台、以降ラウンドが進むごとに1台ずつ最大8台まで増えていき、段々難易度が上がっていく。コースは4種類あり、4、8、12面にコースが入れ替わる。4n-1面はチャレンジングステージになり、大量のレッドカーと岩が配置されている。ただし、レッドカーはマイカーが燃料切れになるまで動かない。チャレンジングステージでミスした場合は、次のラウンドに移行する。

3. その他
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実際の自動車ラリーとの共通点は自動車を用いることと、チェックポイントを通過することのみである。マイカーはフォーミュラカーのような形状をしているが、一般的な自動車ラリーではフォーミュラカーは規定上ばかりでなく地上高などの物理的条件からも使用不可である。
迷路の角に擦りつけるようにゴリゴリと動かしていると、時折、外周に入っていってしまうバグがある。そのまま走り続けていると、スコアが下の方から徐々におかしくなっていくこともある。通称：脱線技。
レッドカーは、開始直後の停止状態では当たり判定は発生していない。そのため、その状態でのみ通過が可能。
「スペシャルチェックポイント」は後に「スペシャルフラッグ」として、『ゼビウス』をはじめ様々なゲームに登場。ナムコ作のゲームにおける隠れキャラクターの代表格となった。ただし、スペシャルフラッグはほとんどが「取るとプレイヤーキャラクターが1増える」という効果であり、本作のスペシャルチェックポイントの効果とは違っている。
スモークスクリーンも後に、『イシターの復活』に主人公カイの魔法として登場。一部の敵に対して、方向感覚を失わせて右往左往させる効果がある。
アメリカでは『ギャラクシアン』に続き、ミッドウェイがライセンス生産を受けた。
同社の『ファミリースタジアム』に登場するナムコスターズの選手「らりいX」はこのゲーム名から使われている。
なお、正式なファミコン版はナムコから発売されることは無かったが、1989年に米国版ファミコン市場にてThinChan社より「JOVIAL RACE」という本作に非常によく似たゲームが発売されている。本作との共通点は迷路とレーダー画面からなる画面構成で、敵車や障害物を避けながら迷路内のフラッグを獲得していくことである。

4. 画面仕様
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当時のブラウン管は、テレビ放映やパーソナルコンピュータでは横画面が使われていたが、アーケードゲームはヒット作『ブロックくずし』、『スペースインベーダー』でゲームの重要な要素を上下に配置した事から、ブラウン管を縦に使用、この影響で他のゲームも縦画面がほとんどだった。横画面のゲームには『ヘッドオン』などが存在したが、『ラリーX』も横画面の左にゲームフィールド、右にスコアやレーダーを配置したので、筐体は他のゲームと互換性がやや欠けていた。

そうした中で、当時珍しくなかったコピーゲームが『ラリーX』でも出回ると、他の汎用きょう体用の横画面にあわせ、縦画面の上にゲームフィールド、下にスコアやレーダーを配置したコピーゲームが登場した。文字表示は『ラリーX』のオリジナルに限らず、当時のほとんどのテレビゲームでは英数字の横書きだったが、この縦画面版は英数字を縦書きしている。文字をつなぐ記号のハイフンも縦になっているが、イコールは横のままだった。その後縦画面版はMAMEでリリースされ、エミュレーター基板でも『GAME NEVER OVER』『HAPPY HOURS』などに収録され、現在でもその存在を確認することができる。

5. 移植版
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6. スタッフ
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アーケード版
企画：いとうひろひと
ハードウェア：田城幸一
プログラム：黒須一雄
音楽：甲斐敏夫、大野木宜幸 VIC-1001版
プログラム：菅浩秋

7. 評価
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アーケード版情報データベースサイト『オールゲーム』では2.5点となっている。

8. ニューラリーX
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『ニューラリーX 』は、ナムコが開発し1981年2月に稼働開始したアーケード用固定画面アクションゲーム。北米ではミッドウェイからリリースされている。

『ラリーX』の難易度を調節した新しいバージョン。本作ではマップ上に逃げ道が用意されている他、敵車の数も減少している他、残燃料がそのまま得点となるLフラッグが追加された。知名度は初代よりも本作の方が高く、単に『ラリーX』といった場合は、大概は本作を指すことが多い。

1984年に『ラリーX』のタイトルでMSXおよびFM-7、X1に移植された他、2001年以降は携帯電話ゲームとして携帯電話各種キャリアにおいて配信された。アーケード版はPlayStation用ソフト『ナムコミュージアム VOL.1』、PlayStation Portable用ソフト『ナムコミュージアム」、Xbox 360用ソフト『ナムコミュージアム バーチャルアーケード』などに収録された他、2009年にWii用ソフトとしてバーチャルコンソールアーケードにて配信。2022年にアーケードアーカイブスの1作品としてPlayStation 4版とNintendo Switch版が配信された。

8.1. 前作からの変更点
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グラフィックの全面刷新。
マイカー、レッドカーのデザインが変更された。
外周や迷路の配色を変更。
岩にコケが生えている。
BGM・SEの全面刷新。チャレンジングステージには専用曲が用意された。
一部の迷路の袋小路に抜け道を追加するなどをして脱出しやすくした。
レッドカーの数の削減。
ラウンド1 - 1台
ラウンド2 - 2台
ラウンド4、5 - 3台
ラウンド6、8 - 4台
ラウンド9、10 - 5台　
ラウンド12以降の通常ラウンド - 6台
ラウンドおよびチャレンジング・ステージ - 7台
ラッキーチェックポイントの追加。通過すると、その時点での燃料残量が得点に加算される。ただしラウンドの最後にこれを取っても2回得点加算されることはない。
スペシャルチェックポイントの位置がレーダー上で点滅する。
エクステンドが20,000点と100,000点の2回に。なお、これがアーケードゲーム初のダブルエクステンド制となる。
チャレンジング・ステージ開始前に岩、レッドカーの数が表示される。
前作では劣悪だった燃費の改善。

8.2. その他
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本作で追加された「ラッキーチェックポイント」は、「スペシャルチェックポイント」→「スペシャルフラッグ」と同様に、『パックランド』にて「ラッキーパックマン」として登場した。効果もほぼ同じで、取った時点での残りタイムが得点に加算され、さらにタイムがフルに戻る。ちなみに、『パックランド』には「スペシャルパックマン」も出現するが、こちらは『ゼビウス』などと同様、「取るとプレイヤーキャラクターが1増える」という効果。

8.3. 移植版
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