シーサイドももち

シーサイドももちは、福岡市中央区と早良区に及ぶ海岸の埋め立てによるウォーターフロント開発地区。地区に含まれる行政地名は、中央区地行浜一丁目及び二丁目並びに早良区百道浜一丁目から四丁目まで。面積は、地行浜がrnd、百道浜がrnd、合計でrnd。2022年12月末現在の人口は、地行浜が1,040人、百道浜が7,422人、合計で8,462人。郵便番号は、地行浜が810-0065、百道浜が814-0001。

1. 地理
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福岡市の都心とされる中央区天神の西側約4キロメートル、中央区と福岡市早良区に跨り、海に面する地域に位置する。北で博多湾に面し、東で菰川の河口部を介して福浜と、南で地行、西新及び百道と隣接し、西で室見川の河口部を介して豊浜及び愛宕浜と隣接する。地区の範囲としては、樋井川河口の臨海部が人工の砂浜となっている「シーサイドももち海浜公園」の南側で、西側の早良区百道浜と中央区地行浜の全体を指し、両地区の間は樋井川の河口部により分けられている。

なお、広域的な地名としてこの地区が「百道」と呼ばれることもあるが、行政地名としての百道は、百道浜の南側で、早良区役所や地下鉄藤崎駅などの北側に広がる地区の町名である。

1.1. 河川
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シーサイドももちには次の河川の河口百道浜、地行浜及び福浜は公有水面を埋立ててできた造成地であるため、本来の海岸線から先の河口部はすべて港湾区域である。

1.2. 都市計画
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都市計画に関しては、「福岡市都市計画マスタープラン」において定められた方針については次のとおりである。シーサイドももち地区に西新地区及び藤崎及びを合わせた地域は、「都心部」「都心部」の都市計画における位置づけについては、『第9次福岡市基本計画』。都市緑地法第45条等に基づく緑地協定について、百道浜四丁目の一部の区域においては、「シーサイドももち・百道浜四丁目A住宅地区緑地協定」協定区域：百道浜四丁目901番46外63筆}}、「シーサイドももち・百道浜四丁目B住宅地区緑化協定」協定区域：百道浜四丁目902番3外6筆}}、「シーサイドももち・百道浜四丁目C住宅地区緑地協定」協定区域：百道浜四丁目901番185の一部}}が定められ、緑化に関する協定が締結されている。地行浜地区の用途地域については次のとおりである。地行浜二丁目のうちよかトピア通り、福岡高速環状線及び地行百道線に囲まれた範囲は商業地域に、地行浜一丁目のうちうちよかトピア通りの北側道路境界線から概ね50メートルの範囲が第二種住居地域に、これら以外の範囲は第一種住居地域に指定されている。都市緑地法第45条等に基づく緑地協定について、地行浜一丁目の一部の区域においては、「シーサイドももち・地行浜一丁目住宅地区緑化協定」協定区域：地行浜一丁目29番16号外75筆、73区画}}が定められ、緑化に関する事項の協定が締結されている。また、百道浜地区及び地行浜地区の全域約135.2ヘクタールについては、「地行浜・百道浜地区地区計画」決定年月日：1989年9月13日、告示番号：市209号、変更年月日：2001年5月7日、最新の告示番号：市128号}}が定められ、食・住・遊の諸機能が複合・交流する都市空間の形成・誘導を図るとともに、良好な市街地環境の保全を図ることを目標とし、通常の用途地域の規制に加えて、さらに建築物の用途等に関する制限が加えられている。

なお、当地区のモデルとなった神戸のポートアイランドは、東京・お台場臨海都市再開発に先行した、日本で最先発の臨海部の開発として知られる。

1.3. 土地利用
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福岡空港の制限表面から離れた場所となっていることもあって、中心業務地区である天神より建築物の高さ制限が緩く、比較的に高層の建築物が多い。百道浜地区には福岡タワー、福岡市総合図書館、福岡市博物館や、RKB毎日放送・テレビ西日本の社屋、情報関連企業や情報技術研究開発機関、高層ビルやマンションが数棟ある。地行浜地区には小売業大手だった、ダイエーグループが開発したホークスタウンが広がっており、福岡PayPayドームやヒルトン福岡シーホーク、MARK IS 福岡ももちなどの商業施設等が多い。

1994年公開の映画『ゴジラvsスペースゴジラ』では周辺一帯が舞台となり、大規模なロケが行われた。2001年度のNHK大河ドラマ『北条時宗』の撮影においては、中世博多の様子を再現したオープンセットが設けられ、「中世博多展」も開催された。

2. 語源
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「シーサイドももち」の愛称は博多湾を眺望し海に親しむ街のイメージや百道の「百」と地行の「地」をとって1986年に名付けられ、一般的には地行浜地区も含めて「百道浜」や「ももち浜」と呼ばれることが多いが、道路標識では「シーサイドももち」に統一されている。

3. 歴史
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3.1. 海岸埋立て計画
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1977年の「第4次福岡市総合計画」において内陸部の乱開発防止や適正人工配置や自然環境再生を目的とした臨海部開発計画「シーサイドタウン計画」の一つとして、海岸線の再生や既存市街地の環境浄化を目指す人工海浜と高層住宅地区として策定され、また1978年には博多港港湾計画改定において都市機能の充実改善を図る住宅用地を中心として都市・交通機能や緑地計画が定められた。1980年12月に、博多湾の福岡市漁業協同組合との同意を得て、1981年10月に埋立免許が取得された。1989年に当地区において開催されたアジア太平洋博覧会の閉幕後、現在の土地利用へと開発が進んだ。

3.2. 埋立て工事
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以前「百道海岸」と呼ばれていた海岸の沖が、1982年4月から開始された埋立てによって土地が造成された。986.7万立方メートルの浚渫土砂百道浜の埋立て材料として、その沖で海底の土砂が掘削利用され、「百道浜沖窪地」と呼ばれる浚渫窪地ができたが、博多湾の水質悪化の要因の一つと考えられて、2011年度から2015年度にかけて、国土交通省の直轄工事により埋戻し工事が実施された。。福岡市では関係機関が連携して総合的対策を実施しており、福岡ドーム、MARK IS及び横断歩道橋をつなぐペデストリアンデッキの整備、同ドーム敷地内にタクシー乗降場の新設、イベント時の臨時バスに連接バスを導入するなどの施策が行われている。

3.3. 公共交通機関等
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3.3.1. 百道浜地区
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福岡市地下鉄空港線西新駅より徒歩10 - 22分程度。
西鉄バス
よかトピア通り：西南中高前 - 博物館南口 - 百道中央公園西口 - 百道浜四丁目
市道地行百道線：百道ランプ口 - 医師会館・ソフトリサーチパーク前 - 博物館北口 - 福岡タワー - 福岡タワー南口 - ももち浜クリニックゾーン
明治通り：西新パレス前バス停より徒歩10 - 20分程度
FUKUOKA OPEN TOP BUS
シーサイドももちコース：福岡タワー
福岡きらめき夜景コース：福岡タワー
福岡高速環状線百道出入口

3.3.2. 地行浜地区
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福岡市地下鉄空港線唐人町駅より徒歩約10 - 20分程度
西鉄バス
よかトピア通り：PayPayドーム前 - 領事館前
市道地行百道線：九州医療センター - ヒルトン福岡シーホーク/ヒルトン福岡シーホーク前
明治通り：地行バス停より徒歩6 - 16分程度
FUKUOKA OPEN TOP BUS
福岡きらめき夜景コース：ヒルトン福岡シーホーク
福岡高速環状線
百道出入口から約4分
西公園出入口から約5分
福岡ドームにおけるイベントの終了後には、混雑緩和のため百道出入口を利用するよう誘導される。

3.4. 道路
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町域内の主な幹線道路は次の通り。

3.4.1. 百道浜地区
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3.4.2. 地行浜地区
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4. 所在施設
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4.1. 百道浜地区
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4.1.1. 公共・公益施設
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4.1.2. 公園・緑地等
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シーサイドももちは、中央区地行及び早良区百道の地先の博多港において、1981年度から実施された公有水面の埋立整備事業に伴い、その前面に造成された土地であり、埋立以前の海岸線は、海水浴場などとして市民の憩い場となる白砂青松の景勝の地であったが、埋立により消失することになったため、市街地としてのシーサイドももちと一体化して、かつての海岸を再現するように、海岸緑地と砂浜が一体となった海浜公園が整備された。詳細は次のページを参照のこと。

シーサイドももち海浜公園当該公園は、人工海浜を中心とする海浜公園であり、博多港の港湾区域の中で行われたため、港湾施設の一つに位置づけられる。隣接するマリナタウン海浜公園とともに整備された。1989年3月31日に福岡市海浜公園条例が制定され、同年12月1日から開園したなどが、規模と目的に応じて適切に配置されている。{{columns-list|3|

百道1号緑道
百道2号緑道
百道浜東公園
百道中央公園
百道浜中公園
百道浜西緑地
百道浜西公園
百道浜2号緑地
百道浜北公園写真）