国道370号

国道370号は、和歌山県海南市から奈良県奈良市に至る一般国道である。

1. 概要
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起点の海南市から、和歌山県北部の伊都地域を東へ進み、橋本市から奈良県五條市までの区間で国道24号と重複し、宇陀市を経て、同市萩原交差点より先は、国道369号と重複路線となり、終点の奈良市へ至る路線である。

概ね片側一車線で整備されているが、高野町、九度山町と吉野郡吉野町の一部に、両側一車線の狭路区間がある。

1.1. 路線データ
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一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。

起点：海南市
終点：奈良県山辺郡都祁村
重要な経過地：和歌山県伊都郡高野町・橋本市・五條市・奈良県吉野郡大淀町・同郡吉野町・同県宇陀郡大宇陀町・同郡榛原町
総延長 : 128.8 km重用延長を含む
重用延長 : 21.7 km
未供用延長 : なし
実延長 : 107.0 km
現道 : 88.7 km
旧道 : 1.0 km
新道 : 17.3 km
指定区間：国道24号と重複する区間

2. 歴史
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1975年4月1日 - 一般国道370号
1993年4月1日 - 一般国道370号
2004年8月10日 - 美里バイパスの一部区間の供用を開始する。
2007年4月2日 - 毛原トンネルの供用を開始し、当道の延長が約900   m短縮される。
2010年9月7日 - 和歌山県海草郡紀美野町福井から下佐々までの約1   km区間が和歌山県道169号奥佐々阪井線から指定替えとなる。

3. 路線状況
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3.1. 和歌山県内
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3.1.1. 高野西街道
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紀美野町などでは、当道のうち海南市のJR高架橋下から高野町までの区間を高野西街道と名づけて、道路整備や観光振興を図っている。これは、当道が高野山への参詣路の1つであることにちなむ。なお、名称が類似する歴史的な街道「西高野街道」との関連は無い。

3.1.2. メロディーロード
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紀美野町赤木地区の下り線の舗装に約300   mにわたって溝が設けてあり、タイヤの接地音で音楽が聞こえるものである。曲目は同町内の小中学生向けに行われたアンケート結果を踏まえて『見上げてごらん夜の星を』が選定されている。なお、同様の施設は北海道標津郡標津町にあるが、本州では初の設置である。

3.1.3. 高野山道路
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伊都郡九度山町 - 伊都郡高野町高野山の区間は、1960年 - 1987年までは高野山道路と呼ばれ、1987年に無料開放したのちに高野町花坂までを国道370号に、高野町花坂 - 高野町高野山までが国道480号に指定された。

3.2. 奈良県内
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吉野町東部の区間は国栖地区の窪垣内交差点まで迂回しており、一部は未整備区間も残る。また、宇陀市大宇陀地区では旧街道の面影を残す区間になっている。

3.3. バイパス
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重根拡幅
和歌山県海南市の重根地区内の道路改良事業。渋滞解消や交通の円滑化のため地域の区画整理事業と連動して行われていた。現在は開通済み。
阪井バイパス
和歌山県海南市の阪井地区内の延長2.6 km。2019年6月22日に開通。
木津バイパス
和歌山県海南市沖野々と同市木津を結ぶ全長0.9   kmの道路。幅員7   m・両側2車線。2017年3月4日開通。
海南市野上中 - 海草郡紀美野町下佐々
和歌山県海南市野上中から海草郡紀美野町下佐々の区間は幅員が狭く線形不良であったため、延長4.6   kmのバイパス道路を1994年度から野上電気鉄道の鉄道跡地を活用して和歌山県道169号奥佐々阪井線として整備が行われていた。2011年度から国道として事業着手され、残りの区間であった小畑 - 動木工区の海草郡紀美野町小畑から同町下佐々を結ぶ1.3   kmの道路が、2015年9月6日に開通したことにより全線開通した。当バイパスの開通前は1車線で対向車の交通が困難であり、通勤通学などで交通量の増える7時 - 9時と17時 - 19時の間は大型車の通行止めの規制があったが、当バイパスの開通により全線2車線で自転車通行が可能である歩道が整備され規制は解除された。
美里バイパス
和歌山県海草郡紀美野町福井から同町大角を結ぶ延長約4.3 kmの道路。1999年度に事業着手された。線形不良および狭隘区間の解消を目的として事業着手された。多くの区間が野上電鉄の工事の進んでいた未成線の路盤や予定地を流用している。2004年8月10日に福井から福田の間が、2007年4月2日に福田から野中の間が、2009年9月8日に野中から神野市場の間がそれぞれ供用開始され、2012年12月26日に神野市場から大角の間が供用開始し全線開通した。
美里2バイパス
和歌山県海草郡紀美野町大角から同町赤木を結ぶ延長2.7   km道路である。2023年3月5日、大角三尾川大橋  を含む延長1.4   km区間が開通し、全線開通。
美里3バイパス
和歌山県海草郡紀美野町高畑から同町松ヶ峰を結ぶ延長1.1   km道路である。2018年3月12日に桂瀬松ヶ峯トンネルを含む延長0.8   kmが開通した。
美里4工区
和歌山県海草郡紀美野町田から同町毛原下を結ぶ道路である。2022年12月4日に国吉毛原トンネルを含む延長1.4   kmが開通。
小西毛原工区
和歌山県海草郡紀美野町小西から同町毛原上に至る延長3.7   km区間での道路改良事業である。両側2車線となっている。2006年度中までに約1.2   kmが供用されていたが、2007年4月2日に毛原トンネルを含む約0.4   kmが供用され、同区間の旧道と比較して約900   mの短縮が図られた。2012年12月26日に毛原工区の紀美野町毛原中から同町毛原宮が供用開始し、毛原工区は全線開通した。小西工区は、2014年12月17日に完成した。
花坂拡幅
和歌山県伊都郡高野町花坂地区内での道路拡幅事業である。
笠木 - 矢立工区
事業中。
椎出工区
事業中。
学文路バイパス
和歌山県橋本市の学文路地区内を通る約0.96 km、両側2車線の道路。1997年2月までに0.5 kmが供用されている。

3.4. 別名
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高野西街道
高野山道路

3.5. 重複区間
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国道424号
国道480号
国道371号
国道371号バイパス
国道24号
国道168号
国道309号
国道169号
国道166号
国道165号
国道369号

3.6. 道路施設
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3.6.1. トンネル
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毛原トンネル - 紀美野町毛原宮と同町毛原上を結ぶトンネル2007年4月2日に供用を開始した。
熊坂トンネル - 紀美野町毛原上地区で、貴志川沿いに蛇行した区間を短絡させている。毛原トンネルより早期に供用されている。

3.6.2. 道の駅
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奈良県
宇陀路 大宇陀
針T・R・S

4. 地理
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4.1. 通過する自治体
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和歌山県
海南市 - 海草郡紀美野町 - 伊都郡かつらぎ町 - 伊都郡高野町 - 伊都郡九度山町 - 橋本市
奈良県
五條市 - 吉野郡大淀町 - 吉野郡吉野町 - 宇陀市 - 奈良市

4.2. 交差する道路
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※ 交差する場所の括弧書きは地名、それ以外は交差点名・インターチェンジ名で表示。

5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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6. 関連項目
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日本の一般国道一覧
近畿地方の道路一覧
和歌山県道13号和歌山橋本線 - 九度山町〜橋本市で当道と重複。
無料開放された道路一覧

7. 外部リンク
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[1]
[2] : 奈良県の指定区間を管理
[3] : 和歌山県の指定区間を管理
[4]
[5] : 海南市 - 海草郡紀美野町の区間を管理
[6] : 伊都郡かつらぎ町 - 高野町 - 九度山町 - 橋本市の区間を管理
[7]
[8] : 五條市の区間を管理
[9] : 吉野郡大淀町 - 吉野町の区間を管理
[10] : 宇陀市の区間を管理
[11] : 奈良市の区間を管理