FIAT3000

FIAT 3000はイタリアの軽戦車である。

主に、機関銃装備型のA型と、37 mm 砲搭載型のB型がある。

1. 概要
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国産戦車の開発が遅々として進まなかったイタリアは、隣国であり、第一次世界大戦の同盟国であるフランスに、戦車の供給を依頼、大戦中の1917年3月から1918年5月の間に、4輌のルノー FT-17 軽戦車を提供された。2輌はベルリエ砲塔、2輌はジロ砲塔であった。ベルリエ砲塔の2輌は、どちらもオチキス M1914 8 mm 重機関銃であった。ジロ砲塔の2輌はそれぞれ武装が異なり、1輌はピュトー SA 18 21口径 37 mm 短戦車砲、もう1輌はオチキス M1914 8 mm 重機関銃であった。そして、4輌に対し集中的に試験が行われ、内1輌を、国産化のために分解して、調査した。

FTの試験と調査の後、1918年8月2日、イタリア陸軍は、FTのライセンス生産を決定した。生産は、アンサルド、ヴィッカース・アームストロング、ブレダ、フィアット、テルニの各社が結成したコンソーシアムに託された。

しかし、第一次世界大戦が終結し、ライセンス生産する予定だった1,400輌分のFTの発注はキャンセルされた。

1919年4月、フィアット社に、FTをベースとした、新型戦車が発注された。これは、「Ufficio Carri d'Assalto」と「Commissariato Armi e Munizioni Ansaldo」によって、設計が変更・改良されており、砲塔形状や武装やエンジンなど各部がオリジナルと異なっていた。新型戦車は1輌あたり12万リラであった。

試作車は1919年6月から製造され、翌年6月までに完成した。

1920年8月に最初の試験が開始されたが、すぐに中断。1921年11月、試験は再開され、1923年まで続いたが、ついに成功した。

これを「フィアット3000突撃戦車 1921年型」または「フィアット3000A」と呼称し、1923年に量産が開始された。生産数は100輌。なお、この「突撃戦車」の頃の区分は「重戦車」扱いである。

[1] - フィアット3000Aの透視図「フィアット3000 Tipo II」の計画を経て、1928年から37 mm砲搭載型の開発が始まり、1929年に、機関銃 2挺の代わりに37 mm 砲 1門を搭載した、改良型の「フィアット3000突撃戦車 1930年型」または「フィアット3000B」の試作車輌が完成した。生産数は52輌。

1921年型では空冷式の「SIA M1918 6.5 mm 軽機関銃」を九角形の砲塔に2挺装備していたが、1930年型では「ヴィッカース・テルニ M30 40口径37 mm 砲」を九角形の砲塔に1門搭載している。この砲は1920年代後半に開発された、半自動の対戦車砲で、初速640 m/s、射距離100 mで30度の傾斜装甲板に対し47 mmの装甲貫徹力を持つ。この砲は後にM11/39やフィアット611装甲車にも搭載されている。

なお、M11/39の生産の際、「ヴィッカース・テルニ M30 40口径37 mm 砲」の生産が間に合わず、同じ主砲を持つフィアット3000Bの一部から取り外して流用したという、逸話がある。そもそも、M11/39は、時代遅れとなったフィアット3000の、更新装備として開発された車両である。

[2] - フィアット3000B
[3] - フィアット3000Bの砲塔の透視図1930年型では、1921年型と同一の砲塔のまま武装を換装したのではなく、武装の変更に伴い砲塔形状も変化しており、1921年型では砲塔正面が1面だったものが1930年型では緩やかな楔状に傾斜がつけられた2面で構成され、37 mm 砲はその砲塔の右側にオフセットされて装備されている。また、砲塔後部のキューポラと観音開き方式の乗降用扉は共に、1921年型では砲塔後部真後ろにあるが、1930年型では砲塔後部左側にオフセットされている。これは、砲塔右側を砲尾が占めたために、車長兼砲手が砲塔左側に移ったためである。

重量は、1921年型の5.5 tから、1930年型の5.9 tに増えたが、エンジン出力と路上最高速度も、1921年型の45 hp～50 hpから、1930年型の63 hp～65 hpに向上している。

FTとの違いとして、左右に開く2枚のフロントアクセスドアが無い、より高出力のエンジンを横置きにし、車体後部の両側面に消音器が付いている。尾橇は1930年代後半には撤去された。

1938年1月24日以降、「中戦車」扱いとなり、機関銃装備型は「1921年型戦車」と改称され、37 mm 砲搭載型は「1930年型戦車」と改称された。

第二次世界大戦参戦後の1940年に、7トン以下の戦車は「軽戦車」と、要件が変更されたため、名称変更が行われ、6.5 mm 機関銃装備型は「5トン軽戦車 L5/21」、37 mm 砲搭載型は「5トン軽戦車 L5/30」 と改称された。

同時期に、L5/21軽戦車90輌が、「SIA M1918 6.5 mm 軽機関銃」から、「フィアット レベリ M35 8 mm 重機関銃」または「ブレダ M38 8 mm 車載機関銃」に換装された。

こうして、フィアット3000は、その運用期間中に、重戦車→中戦車→軽戦車と、各クラスを変遷した、珍しい戦車である。

2. 運用
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第二次世界大戦時には既に旧式化して治安維持や要地警備に用いられていた。1943年のシチリア島における戦いでもいまだ使用されており、連合軍と砲火を交えている。

日本でも1930年代初期に、フィアット3000Bを数輌輸入している。履帯の中央に穴が空いた中期型以降のタイプで、大型の前照灯が車体前面に2個並んで追加されている。武装は6.5 mm機銃の連装である。砲搭防盾の形状や機関銃はオリジナルのフィアット3000Bと異なる。

[4] - 日本が輸入したフィアット3000B同時期に輸入したルノー NC27 軽戦車やヴィッカース 6トン戦車との比較検討用と考えられる。

3. 派生型
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FIAT 3000 Nebbiogenoフィアット3000Aの左右のサスペンションユニットの空間に発煙装置を後付けしたもの。発煙装置は、戦車に続く歩兵や、戦車自らが攻撃する際に、姿を隠し、敵から攻撃されにくくすることで、戦術的優位を発揮するためである。発煙装置は前後2つの円筒形タンクからなり、前の短いタンクには圧縮ガスが、後ろの長いタンクには煙幕の成分であるスルホン酸が入っていた。これを排気口に噴射することで、酸と排気ガスが反応して発煙する。1925年に、数輌が改造され、トリノの北にあるカナヴェーゼで行われた軍事演習で実験が行われた。また、1935年にもローマでデモンストレーションが行われた。この発煙装置が大量生産されることは無かった。
[5] - FIAT 3000 NebbiogenoFIAT 3000 Lfフィアット3000Aを改造して、砲塔の機銃の横の左右どちらかに増設された火炎放射器 1基と、左右サスペンションユニットの空間と車体後方に増設された火炎放射器用燃料タンクと、火炎放射器の燃料を火炎放射器用燃料タンクから火炎放射器に供給するポンプからなる、火炎放射装置を搭載した、火炎放射戦車。1932年試作。1両のみ製造。
[6] - FIAT 3000 Lf
[7] - FIAT 3000 LfFIAT 3000 改造 フィアット M1929 6.5 mm 航空機関銃装備型1937年以降、一部のフィアット3000は、プロペラ同調装置を外し、40発弾倉によって給弾される、フィアット M1929 6.5 mm 航空機関銃を連装で装備していた。府仰角は-18°～+28°であった。FIAT 3000 1921年型 改造 .303  ルイス軽機関銃装備型砲塔に.303  ルイス軽機関銃を連装で装備。1930年代後半に数輌製造。SIA M1918よりも信頼性が高く、47～97発弾倉により、発射速度が高い。
[8]FIAT 40001920年代後半に中口径砲の牽引輸送車として設計されたが、設計段階にとどまった。重量は3トンで、フィアット3000と同じエンジンを使用していたと推定。
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4. FIAT 3000 Tipo II
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FIAT 3000 Tipo IIは、フィアット3000Aと3000Bの中間の1925年に、イタリア陸軍によって開発が企図された、計画車輌である。計画のみで実車は作られていない。これに対し、従来のフィアット3000Aは、FIAT 3000 Tipo Iと呼称する。

旧式化したルノーFTをベースとした、機関銃装備のフィアット3000Aの性能に不満があったイタリア陸軍により、1925年1月12日に新戦車の要求仕様の概要が発表され、武装・装甲厚・エンジン出力・速度・乗員数・形状・大きさ・重量・渡渉深度・超壕能力など、大幅に性能を向上させた、37 mm砲搭載車として完全な新規開発となるはずであったが、その後、わざわざ新規に開発するほどでもないと判断されたのか、また、FIAT 3000 Tipo IIの開発時には、適当な37 mm砲がまだ無かったこともあり、計画中止となり、結局、低コストで開発・生産が可能な、フィアット3000Aをベースとし、新開発の高初速37 mm砲の搭載を主目的とした局限的な改修型である、フィアット3000Bの形で、落ち着いた。

つまり、フィアット3000Bは、フィアット3000の真の改良型であった、フィアット3000 Tipo IIの、代替車輛、簡易版、廉価版であった。

[10] - FIAT 3000 Tipo IIの透視図
[11] - 1925年5月24日付の、FIAT 3000 Tipo IとFIAT 3000 Tipo IIのサイズと形状の比較
[12] - 1925年5月24日付の、FIAT 3000 Tipo IとFIAT 3000 Tipo IIの装甲厚の比較

5. 登場作品
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5.1. 映画
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『砂漠のライオン』 ブルドーザーを改造したレプリカ車輌が登場する。

5.2. ゲーム
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『World of Tanks』 「Fiat 3000」の名称でイタリア軍技術ツリーに登場。L5/30仕様。

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 関連項目
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