ゾーンバス

ゾーンバスとは、長くて複雑な路線バス系統を整理して途中に乗り換え拠点の「ミニバスターミナル」を設け、市街地までの基幹バスと末端部の支線バスとに分けることにより、定時性の確保と車両の効率的運用を図るバス運行の仕組みである。

1. ゾーンバスを実施中の自治体及びバス会社
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1.1. 盛岡市
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岩手県交通・岩手県北バス 松園・青山・都南地区

1.2. 新潟市
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新潟交通 2015年導入。基幹路線のBRT萬代橋ラインを設け、運行区間が重複・冗長していた中心部のバス路線を再編・集約したうえで、郊外路線との乗り換え拠点を整備した。通し運賃で乗り換え可能な運賃制度を導入。

1.3. 上越市
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頸城自動車グループなど 上越市地域公共交通総合連携計画において、公共交通の階層化が目標として掲げられ、市内14地区のうち10地区で階層化が施策メニュー・カルテに取り入れられた。このうち、板倉区では板倉コミュニティプラザを乗り換え拠点として整備し、従来複数路線が重複していた状態が同施設を境に整理された。 なお、「ゾーンバス」の名称は一部の市の資料や報道で用いられたものの、路線名などには採用されていない。

1.4. 大津市
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京阪バス 大石地区で導入。京阪バス大津営業所の4号経路に接続する支線経路すべてを指す。ゾーンバスは4B、4C、4D、4E、4F号の各経路が存在する。4号経路とゾーンバス各経路の乗り換え客の利便性の向上の目的で、大石小学校での乗継券が京阪バス石山駅案内所で発行されている。

1.5. 大阪市
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大阪市営バス 1974年に導入した。路線を周辺部に設けた乗り継ぎターミナルから都心部のターミナルを結ぶ幹線と周辺部の地域内を運行する支線とに分け、両者の乗り継ぎに際しては新たな運賃負担を伴わない制度であった 2002年に系統名を「幹線」「支線」のないものとし、幹線・支線の区別なく各路線間で乗り継ぎが可能となる。

1.6. 三木市・加古川市
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神姫バス 神姫バスの子会社である神姫ゾーンバスが担当している。

1.7. 鳥取市
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日ノ丸自動車・日ノ丸ハイヤー 中部の湖南・江山地区。通し運賃で乗り換え可能な運賃制度を導入。指定停留所でバスと乗合タクシーを相互に乗り継ぐ場合に乗継券を発行し、通し運賃が適用される場合は通し運賃、それ以外は後の方のバス・乗合タクシーが100円割引となる。 日ノ丸自動車・日ノ丸ハイヤー・サービスタクシー 東部の国府地区。通し運賃で乗り換え可能な運賃制度を導入。指定停留所でバスとバス、バスと乗合タクシー、乗合タクシーと乗合タクシーを相互に乗り継ぐ場合に乗継券を発行し、通し運賃が適用される場合は通し運賃、それ以外は後の方のバス・乗合タクシーが100円 - 160円割引となる。 日ノ丸自動車・日ノ丸ハイヤー・いきいき国英コミュニティバス・さんき楽楽バス・さじ未来号・いきいき社バス 南部の河原・用瀬・佐治地区。通し運賃で乗り換え可能な運賃制度を導入。指定停留所でバスとバス、バスと乗合タクシー、乗合タクシーと乗合タクシーを相互に乗り継ぐ場合に乗継券を発行し、通し運賃が適用される場合は通し運賃、それ以外は後の方のバス・乗合タクシーが100円割引となる。 大森タクシーの撤退に伴い、2019年4月1日から鳥取市が自家用自動車による有償運送による乗合タクシーの運行を開始した。定期券・回数券の共通利用制度や乗り継ぎ割引制度は従来通り継続される。 鳥取市南部支線バスの廃止に伴い、2022年4月1日からさんき楽楽バス・いきいき社バスの運行を開始した。定期券・回数券の共通利用制度や乗り継ぎ割引制度は従来通り継続される。

1.8. 米子市・日吉津村・大山町
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日本交通・日ノ丸自動車 米子駅方面から米子市東部・大山町方面に向かうバスを伯耆大山駅またはイオンモール日吉津で系統分割、米子駅方面は幹線、米子市東部・大山町方面は支線として運転。伯耆大山駅またはイオンモール日吉津でバスとバスを相互に乗り継ぐ場合に乗継券を発行し、通し運賃が適用される場合は通し運賃、それ以外は後の方のバス・乗合タクシーが200円割引となる。

1.9. 南部町
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日ノ丸自動車・南部町ふれあいバス 米子駅方面から南部町南さいはく方面に向かうバスを法勝寺で系統分割、米子駅方面は幹線、南さいはく方面は支線として運転。運賃制度が異なるため、乗り継ぎ割引などはない。

1.10. 隠岐の島町
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隠岐一畑交通 西郷港・隠岐高校・水産高校方面から島内各方面に向かうバスを隠岐病院で系統分割、島内各方面は幹線、西郷港・隠岐高校・水産高校方面は支線として運転。隠岐病院でバスとバスを相互に乗り継ぐ場合に乗継券を発行し、通し運賃が適用される。

1.11. 広島市
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広島交通 安佐南区の安東地区。指定停留所でPASPYで広島市街方面のバスと弘億線を1時間以内に乗り継ぐ場合は、通し運賃が適用される場合は通し運賃が適用され、それ以外の場合はその後の方から20円割引。PASPY割引が併用される。

1.12. 広島市・北広島町
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広島交通 広島市安佐北区・北広島町。2022年10月1日導入。指定停留所でPASPYで広島市街方面のバスと今吉田線・可部千代田線を1時間以内に乗り継ぐ場合は、通し運賃が適用される場合は通し運賃が適用され、それ以外の場合はその後の方から20円割引。PASPY割引が併用される。

1.13. 広島市・熊野町
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朝日交通 広島市安芸区・熊野町。2022年10月1日導入。指定停留所でPASPYで熊野営業所方面のバスと阿戸線を1時間以内に乗り継ぐ場合、通し運賃が適用される場合は通し運賃が適用され、それ以外の場合はその後の方から20円割引。PASPY割引が併用される。

1.14. 呉市
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広電バス・呉市生活バス 2019年10月1日導入。指定停留所でPASPYで呉市街方面のバスと呉市生活バスを1時間以内に乗り継ぐ場合、通し運賃が適用される場合は通し運賃が適用され、それ以外の場合はその後の方から20円割引。PASPY割引が併用される。

1.15. 福山市
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中国バス 北部の駅家・芦田地区。PASPYでバスとバスを1時間以内に乗り継ぐ場合はその後の方から20円割引。PASPY割引が併用される。 北振バス 北部の加茂・山野地区。北振バスはPASPYを導入していないため、乗り継ぎ割引などはない。 鞆鉄道 南部の沼隈・内海地区。PASPYでバスとバスを1時間以内に乗り継ぐ場合はその後の方から20円割引。PASPY割引が併用される。

1.16. 福岡市
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西鉄バス 那珂川市方面から天神に向かうバスを大橋駅で系統分割、天神方面はW系統として運転。西鉄天神大牟田線へのシフトも兼ねている。nimoca利用時に那珂川市方面とW系統の乗り継ぎの際は特別なポイントがたまる。

1.17. 熊本市
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熊本都市バス東部の住宅地を走る秋津健軍線の一部や健軍長嶺線。主に熊本市電との乗り継ぎを目的としているが、乗り継ぎ割引などはない。

2. 脚注
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3. 関連項目
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バスロケーションシステム
PTPS
バスレーン
リバーシブルレーン
オムニバスタウン
都市新バスシステム
二次交通
交通結節点