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第一勧銀グループ

第一勧銀グループは第一勧業銀行の融資系列からなる企業グループである。社長会は三金会という。

1. 概要
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旧財閥系企業は戦後企業集団という新しい形で再結集した。旧財閥のうち戦前の財閥時代から金融・産業両部門において殆どあらゆる分野に傘下企業を持っていた三井・三菱・住友の三大財閥はほぼそのままの形で企業集団として再結集した。だが三大財閥以外に金融部門を中心とした財閥や特定の産業部門を中心とした財閥も多数存在し、総合財閥でないこれらの財閥は銀行を中心とした金融系列に基づく企業集団を形成した。

これらの融資系列を母体として登場した企業グループが芙蓉グループ・三和グループと本項目で述べる第一勧銀グループである。すなわち旧安田財閥を中心に旧浅野財閥・旧森コンツェルン・旧日産コンツェルン等を系列化して富士銀行を中核として誕生したのが芙蓉グループであり、旧鴻池財閥と旧山口財閥を中心に日新製鋼・積水化学工業・帝国人絹・日本レイヨン・丸善石油等を系列化して三和銀行を中核として誕生したのが三和グループであり、旧渋沢系・旧古河財閥・旧神戸川崎財閥・旧鈴木商店系他の第一銀行取引先と勧銀十五社会他の日本勧業銀行取引先を系列化して誕生したのが第一勧銀グループである。

2. 基になったグループ
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古河三水会: 古河財閥の流れをくむ企業グループであり、古河機械金属が母体企業。理事会社を中心に運営。1954年三水会発足時の、古河鉱業、古河電気工業、旭電化工業
興銀グループ

興銀グループは旧日本興業銀行をメインバンクとする企業からなる企業グループ。

旧財閥系グループや旧都市銀行系グループと異なり社長会が存在せず、グループ各社相互の結束はほとんど無かった。興銀と融資先企業各社との間の個々のつながりで構成される融資系列というのが興銀グループの実態であった。

グループの中核・日本興業銀行は2000年9月に第一勧業銀行、富士銀行とともにみずほフィナンシャルグループを設立した。それにともない興銀グループも第一勧銀グループ、芙蓉グループとともにみずほグループと称されるようになった。

1. 関連項目
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みずほグループ
プランテーション

date=2014年6月28日  08:21 }}date=2022年9月

プランテーションとは、熱帯、亜熱帯地域の広大な農地に大量の資本を投入し、国際的に取引価値の高い単一作物を大量に栽培する大規模農園またはその手法をさす。

植民地主義によって推進され、歴史的には先住民や黒人奴隷などの熱帯地域に耐えうる安価な労働力が使われてきた。多くの国々が脱植民地化を経た現代では途上地域などの現地雇用を主な働き手とする場合が増えている。経営主体は、国営/企業/民間など様々である。経営する側を、プランターと呼ぶ場合もある。生産国の経済を支え、日本を含め諸国が安価な輸入品を享受できる一面を持つが、後述の問題をはらんでいる。

1. 人道上にある問題
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この「安価な労働力」は、かつては植民地の原住民あるいは奴隷であり、現在は発展途上国の農民であり、労働者の人権が問題とされることがある。また開発されてきた土地は、先住民族の居住区または利用してきた土地・森林を多く含む。

こうした問題に対する国際的な取り組みとして、1957年には原住民及び種族民条約、1958年には農園労働者の雇用条件に関する条約、2007年には先住民族の権利に関する国際連合宣言が採択された。

こうした制度の下では、先住民族はたとえ正式な土地権利の書類を持ちあわせていなくとも、慣習的な権利は国際的または国内法上で認められている。しかし現実の開発では、土地利用についての適切な調査、あるいは事前の説明・協議が行われないまま強硬に進められたとして、紛争が生じる例もある。

2. 環境問題
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水質汚染・森林破壊・農薬問題などの環境破壊が問題とされることも多い。FoE Japanによれば、プランテーションの造成の仕方によっては、ある程度の生息地を残すことも可能だが、基本的には、熱帯林がプランテーションに転換されると、約8割から10割の哺乳動物、爬虫類、鳥類が消失してしまうという。熱帯林は一度伐採・開発してしまうと再生が難しく生態系の復活は極めて困難であるとされている。

天然林のプランテーション化で気候変動の影響も危惧される。特に泥炭湿地林を伐採する場合、地中に蓄えられている炭素が二酸化炭素として空気中に排出されてしまう。泥炭地は水に浸かった土壌で植物遺骸の分解が遅れ、堆積して形成される有機質土で、大量の炭素を貯蔵している。

3. 経済・飢餓の問題
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コーヒー、カカオ、タバコ、天然ゴム、サトウキビ、アブラヤシ、綿その他、バナナなど果物類がプランテーション作物としてよく知られている。プランテーション作物の多くは商品作物であり、生産国はこれを輸出することで外貨を稼ぐが、これに依存している度合いが高い国の場合、自然災害などの影響を受けると経済が立ち行かなくなってしまう。こういった経済構造はモノカルチャー経済とも呼ばれる。こうした構造が原因で国内で必要とされる食物の生産がおろそかになり、飢餓の原因の一つになっているとされる。また単一作物を大量生産して国際市場に出荷するため、時折供給過剰による価格の暴落を招くことも多い。
また、特に中米のバナナ共和国と呼ばれる国々で見られるように、先進国のプランテーション企業が巨大な力を持ち、現地政府を牛耳ってしまう例も見られる。

企業に対して有利と知らずに農家が企業との契約を結び、農家の自費による追加投資が企業から強制された後、企業から突然に契約解除を突き付けられ農家が多額の債務を背負わされる例が多発している。これは知識水準の差に付け込んだ搾取である。

4. 国際取引における施策
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プランテーションにおける問題は、違法伐採など法令・条約に基づくものもあれば、持続可能な開発の観点に基づくものもある。

違法伐採に由来する違法材やその製品は、少なからず先進国に輸出されており、その活動を経済的に支えてきた。これを改めるため1990年代以降、輸入国側における違法材対策として、取引での合法性確認を要求する制度を作る動きが生まれた。この中には例えば、欧州連合のFLEGTおよびEU木材規則、米国の改正レイシー法、日本のグリーン購入法およびクリーンウッド法がある。

また前述の法令・条約とは別に、1990年代以降、NGOや企業、消費者団体、地域などの参加によって、様々な自発的な持続可能性のための基準が策定・運用され、環境ラベリング制度として利用されている。例えば、レインフォレスト・アライアンスや持続可能なパーム油のための円卓会議が策定する認証制度や、森林管理協議会やPEFC森林認証プログラムで策定される森林認証制度があり、PEFCやFSCではILO条約またはそれに準じた指標の遵守がその国で批准されていなくとも求められる。

NGOのキャンペーンによって、特定のプランテーション企業に対して圧力をかける動きもある。例えば、アジア最大規模の紙・パルプ企業であり250万ヘクタールの伐採権を持つインドネシアのアジア・パルプ・アンド・ペーパー社は、2000年代以降、複数のNGOから環境破壊や人道上の問題を指摘されてきた。こうしたNGOのキャンペーンやCSR調達の浸透により、オフィスデポ、ディズニー、富士フイルムビジネスイノベーション、リコーなど、2013年までに100社以上の企業がAPP社との取引を中止した。APP社はこうした動きを受けて、2013年に天然林の伐採を停止し、供給企業や住民による違法伐採や火災対策を強化し、同社が管理する天然林の年間減少率は2019年にはかつての5%から0.15%に抑制されたとされる。

また、インドネシアの植林地での野焼きにより煙害被害を受けてきたシンガポールでは、NGOがこうした野焼きに関与する企業からの調達を自粛する企業をHaze-freeとし、企業の参加署名を求め、消費者などにリストを公開するといった活動をしている。

5. プランテーション作物の主な生産国
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サトウキビ
茶
カカオ
コーヒー
バナナ
アブラヤシ パームヤシ
天然ゴム FAO生産年鑑 2002年

6. プランテーション作物の輸出の割合が多い国
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エチオピア
ケニア
セントビンセント・グレナディーン諸島
エクアドル
ガーナ貿易統計年鑑 2000年

7. 参考文献
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8. 脚注
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9. 関連項目
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キューガーデン
ボゴール植物園
神野駅

神野駅は、兵庫県加古川市神野町西条にある、西日本旅客鉄道加古川線の駅である。

1. 歴史
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1913年4月1日：播州鉄道が加古川町駅 - 国包駅間で開業した際に、同線の停留場として設置。旅客営業のみ{停車場}}。
1923年12月21日：路線譲渡により播丹鉄道の停留場となる。
1929年8月23日：停留場から駅に昇格{停車場}}。
1943年6月1日：播丹鉄道の国有化により、鉄道省加古川線の駅となる。
1948年3月：駅舎改築。
1973年10月1日：荷物の取り扱いを廃止{停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる{停車場}}。
1990年6月1日：加古川鉄道部発足により、その管轄となる。
2009年7月1日：加古川鉄道部廃止に伴い神戸支社直轄へ変更され、加古川駅の被管理駅になると同時に、ジェイアール西日本交通サービスによる業務委託駅となる。
2010年10月2日：北口駅舎使用開始
2016年3月26日：ICカード「ICOCAの利用が可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応。
2022年
3月11日：みどりの窓口の営業を終了。
4月1日：無人化。 KannoSt.jpg|旧南口駅舎

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を持ち、行き違い設備を有する地上駅になっている。当駅は無人駅である。線路はほぼ東西に走っている。加古川方面の線路が直線となっているが、出発信号機が片方向にしか付けられていないため、逆線発車はできない。その他加古川方面の線路の日岡側に安全側線があるが、これは加古川線の電化に際し新たに設けられたものである。厄神側は上下線の線路が合流するまでの距離が比較的長く、十分な過走距離が取れることから安全側線は設けられていない。加古川方面ホームと厄神方面ホームとは屋根つきの跨線橋で連絡している。かつて、改札口は、南側のみであったが、北側にも住宅が多く、2010年10月に駅舎が新設された。

北口駅舎は、JR西日本と加古川市が共同で2010年3月に着工したもので、2010年10月2日に供用開始された。ひさしの曲線が加古川の流れを表現し、地場産業である建具を反映した木材が壁面の一部に使われている。総床面積は約65平方メートルである。隣接して加古川市のコミュニティー施設も建設されている。従来、南側駅舎に設置されていたみどりの窓口が移転した。

南口駅舎は、北口駅舎の供用開始後、改築された。旧駅舎は、1948年建築の木造平屋建で、瓦葺の大きな屋根が特徴的な建物となっていた。

2.1. のりば
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 Catch point in Kanno Station.jpg|加古川方面。安全側線が見られる

3. 利用状況
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「兵庫県統計書」によると、2021年度の1日平均乗車人員は887人であり、加古川線内の途中駅では粟生駅に次いで第2位の利用者数である。

長らく当駅が線内の途中駅で一番利用が多かったが、2020年に粟生駅に抜かれた。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。



4. 駅周辺
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加古川市北部の住宅街として発展している。駅の周辺には数多くの史跡がある。 {2}

4.1. バス路線
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「神野駅前」停留所にて、かこバスミニの路線が発着する。なお、以前は神姫バスが乗り入れていたが、廃止された。

中河原 / 高岡会館
広尾東 / 磐西 ※磐西行は1日1便のみ

5. 隣の駅
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西日本旅客鉄道 {K} 加古川線 日岡駅 - 神野駅 - 厄神駅

6. 脚注
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{2}}

7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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{0611502}
トンパ文字

トンパ文字またはトンバ文字とは、中国のチベット東部や雲南省北部に住む少数民族の一つナシ族に伝わる、象形文字の一種である。ナシ語の表記に用い、異体字を除くと約1400の単字からなり、語彙は豊富である。現在、世界で唯一の「生きた象形文字」とされるトンパであそぼう会。

2003年、ユネスコが主催する世界記録遺産にも登録された。

1. 概要
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ナシ族の中でもごく少数の「トンバ」と呼ばれる司祭によってのみ受け継がれている文字である。中国語での音訳は「東巴」。

トンバ同士の間で代々継承されてきたため、社会全体での標準化がなされておらず、異体字も多い。また、口語をそのまま書き記すものではなく、内容も宗教や伝承に関するものが多いため、真の意味で理解するのはとても難しいとされる。主に毛筆で書かれる。世界の文字の中でも唯一色によって意味を変えうる文字であり、黄色はお金、黒は悪などの意味合いをつけて字の意味を広げていく。

絵文字に近い独特の象形文字で、単字の構造は古代中国の甲骨文字に類似する点もあるが、文字に込められた民族的な意味合いなどは同じ意味の文字でも異なる場合が多い。例えば「天」を表す文字の場合、甲骨文字の天は下界とは切り離されたものであり、いかなる感情も持たないとされている。しかしトンパ文字の天は、優しく力強く世界を覆うといった意味を持っている。

トンパ文字の「女」は同時に「大きい」という意味を持ち、「男」は同時に「小さい」という意味を持つ。このような重層的な意味を持つ文字の存在は、トンパ文字が単なる記号体系でなく、深い文化的な意味や視点を反映していることを示している。これはナシ族文化が伝統的に母系社会であることに由来する。

漢字のように、複数の部品を組み合わせて、会意字を作ったり、音を表す部品を付記したりする構成法も用いられるが、漢字のように明確な部首を持つまでには発展していない。また、象形文字を作りにくい形容詞などは、他の同音の文字で代用することが多くの文字で行われている。

ナシ族の活動範囲で特に重要な地名やナシ族と古来から交流のある民族などには独自の文字が作られている。麗江・玉龍雪山・金沙江などは独自の文字を持つ地名である。

トンパ文字で作成された古代ナシ族の百科事典ともいえる宗教典籍『トンバ経』が残されており、2003年にはユネスコの世界の記憶事業に登録され、デジタル保存が進められている。

2. 麗江周辺での使用
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麗江は世界遺産に登録されたあと、中国内外から多くの観光客を集める観光地になっているが、トンパ文字は商店や道標に中国語とともに併用され、ナシ族地域であることを強調するために使用されている。ただし、これは地元のナシ族のために併記されているのではなく、あくまで「旅情を高めるため」の観光的な使用である。ひとつの漢字にひとつのトンパ文字の対照表があり、それにより機械的に変換されているだけのことが多い。現在ではナシ族でもトンパ文字を使いこなせる人は少なく普段は中国語・漢字を使用する。

3. 日本での利用
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20世紀の終わりに、日本でも紹介され、超漢字等で利用できるフォントが市販されている。

以下は超漢字に収録されているトンパ文字の一部である。TRONコードにてコードポイントが定義されている。



4. 関連文献
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王 超鷹・著 『トンパ文字―生きているもう1つの象形文字』 マール社 1996年4月 ISBN 4-83730-414-1 価格1,223円
和 品正・著 『東巴常用字典』 雲南美術出版社 2004年9月 ISBN 7-80695-168-7 価格18元

5. 脚注
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6. 参考文献
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7. 関連項目
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ナシ族
ゴバ文字 - トンパ文字とともに用いられることもあるナシ族の音節文字。
麗江古城

8. 外部リンク
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[1]
[2]
厄神駅

厄神駅は、兵庫県加古川市上荘町国包にある、西日本旅客鉄道加古川線の駅である。

1. 概要
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加古川駅が管理する無人駅である。駅舎内部には定期券販売に対応した自動券売機がある。

2008年4月に廃止された三木鉄道との乗換駅であった。三木線が国鉄から第三セクターの三木鉄道に転換してからは、当初は国鉄と三木鉄道との、国鉄分割民営化後はJR西日本との共同使用駅となっていた。

日中は、上下線ともに毎時1本が停車する。ただし、土休日の加古川方面は当駅始発の列車が運行され、本数が増える時間帯がある。

朝夕のラッシュ時間帯には、加古川方面を中心に毎時2 - 4本が停車する。

2. 歴史
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1913年
4月1日：播州鉄道開業当初の終着駅である国包駅として設置石野。旅客・貨物の取扱を開始。
8月10日：播州鉄道が西脇駅まで延伸開業。途中駅となる。
1916年11月22日：播州鉄道の支線が別所駅まで開業石野。国包駅に名を譲り厄神駅に改称。
1923年12月21日：播丹鉄道の駅となる。
1943年6月1日：播丹鉄道の国有化により鉄道省加古川線・三木線の駅となる。
1962年9月1日：貨物の取扱を廃止石野。
1985年
3月14日：荷物扱い廃止石野。
4月1日：国鉄三木線が三木鉄道に転換石野。日本国有鉄道と三木鉄道の共同使用駅となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、国鉄の駅は西日本旅客鉄道の駅となる石野。
1990年6月1日：加古川鉄道部発足により、その管轄となる。
1999年3月13日：橋上駅舎完成。同時に加古川鉄道部も併設される。
2008年4月1日：三木鉄道が廃止され、JR単独駅となる。
2009年7月1日：組織変更により加古川鉄道部が廃止となり神戸支社直轄へ変更され、加古川駅の被管理駅となる。併設されていた厄神基地も網干総合車両所に統合され、同加古川派出所となる。
2016年3月26日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応。
2022年
3月11日：きっぷうりばの営業を終了。
4月1日：無人化。

3. 駅構造
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相対式2面2線を持つ行き違い可能駅である。2014年3月14日までは日中に西脇市駅発着・当駅発着の列車が交換を行っていたが、現在は隣の神野駅で行っている。のりばは北西側から1・2番線である。以前は単式・島式複合の2面3線で、3番線は三木鉄道ホームであったが、三木鉄道の廃止後は2面2線で運用している。国鉄時代は加古川線から三木線への直通列車があったが、三セク化後に旧3番線の線路は加古川線から切り離され、直通運転が不可能な状態になっていた。廃止後3番線ホームは使用が停止され、フェンスが張られている。

1999年築の橋上駅舎はホームの上空から1番線ホームの北西側にかけて建てられている。出口は駅の北西側に開けているほか駅舎から駅の南側にも2本の通路が延びているため、南側に出ることも可能である。エレベーターが設置されている。

駅の構内の市場方にはJR西日本の網干総合車両所加古川派出所があり、列車の滞泊運用がある。三木線の三セク化後に設定された当駅折り返しの加古川行きは1番線あるいは2番線に到着後、そのまま折り返していったが、電化後は、到着後いったん入庫した後、2番線に出してから発車させるように運用が変更された。

3.1. のりば
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rules="rows" class="wikitable" !のりば!!路線!!方向!!行先

Yakujin Station in 2014-4-9 No,1.JPG|西口と東口を結ぶ連絡路

4. 利用状況
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「兵庫県統計書」によると、2021年度の1日平均乗車人員は658人である。これは、加古川線内の途中駅で第4位であった。2019年までは第3位だったが、2020年に西脇市駅に抜かれた。

三木市から三木鉄道代替バスを使ってこの駅を利用する人も多い。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。



5. 駅周辺
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概ね住宅地である。北西側出口前にはごくわずか、商店や会社等がある。東側は住宅のみである。

国包郵便局
加古川
宗佐厄神八幡神社 - 当駅の駅名の由来となった神社。厄除大祭の時は直行臨時バスが運行される。
宮山遺跡
加古川市立八幡小学校
播磨社会復帰促進センター
加古川磯病院 Yakujin Station in 2014-4-9 No,3.JPG|ロータリー Yakujin Station in 2014-4-9 No,4.JPG|自転車置場

6. バス路線
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駅北口を出て東約150メートル先のバス乗り場から発着する。

三木鉄道代替バス
神戸電鉄恵比須駅行

7. 隣の駅
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西日本旅客鉄道 K 加古川線 神野駅 - 厄神駅 - 市場駅市場駅とは4.1kmあり、加古川線で最も駅間が長い。

7.1. かつて存在した路線
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三木鉄道 三木線 厄神駅 - 国包駅

8. 脚注
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9. 参考文献
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10. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

11. 外部リンク
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[1] - [2]
嘉島町

嘉島町は、熊本県上益城郡にある町。熊本県の中心都市熊本市の南部に位置している。

1. 地理
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河川：緑川、御船川、加勢川、矢形川 隣接している自治体・行政区
熊本市
益城町
御船町

1.1. 地名
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犬渕
上島
上仲間
下仲間
鯰
井寺
上六嘉
北甘木
下六嘉

2. 歴史
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詳らかにすることはできないが、古代には町の全域が託麻郡に属していた。
1955年1月1日 - 上益城郡大島村と六嘉村が合併し、双方の漢字一文字をとって嘉島村が誕生。
1969年2月1日 - 町制施行し嘉島町になる。
1990年9月1日 - 熊本市と境界変更。
1990年9月1日 - 上益城郡益城町と境界変更。
2010年6月1日 - 熊本市と境界変更。

3. 行政
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町長：荒木泰臣

4. 経済
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4.1. 産業
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2004年度町内総生産537億円。2005年10月10日にはダイヤモンドシティ・クレアがグランドオープン。

主な産業
サントリー九州熊本工場 - 2003年7月に立地。工場見学を実施し、嘉島町の観光客増加に寄与している。
産業人口

4.1.1. 特産品
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メロン
アユ
イチゴ
大豆

5. 地域
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5.1. 健康
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平均年齢

5.2. 人口
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5.3. 教育
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5.3.1. 中学校
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町立
嘉島中学校

5.3.2. 小学校
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町立
嘉島東小学校
嘉島西小学校

5.3.3. 幼稚園
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町立
嘉島幼稚園

5.3.4. 保育園
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私立
幼光保育園
嘉島保育園
おひさまリリー保育園

6. 交通
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6.1. 空港
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最寄り空港は熊本空港 。

6.2. 鉄道
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最寄り鉄道駅は熊本市電健軍線の健軍町停留場。JRでは、南熊本駅。過去には町内に1964年3月まで南熊本駅から砥用町の砥用駅を結んでいた「熊延鉄道」が存在していた。町内に存在していた駅は「鯰駅」「上島駅」「六嘉駅」。

6.3. 道路
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高速道路
 嘉島JCT - 九州自動車道と九州中央自動車道を接続するジャンクション。町内に高速道路のインターチェンジはなく、御船町にある九州自動車道の御船インターチェンジ、および九州中央自動車道の小池高山インターチェンジが最寄りである。

一般国道
国道266号
国道445号 主要地方道
熊本県道32号小川嘉島線
熊本県道50号熊本嘉島線 一般県道
熊本県道182号田迎木原線
熊本県道226号六嘉秋津新町線
熊本県道238号画図秋津線

6.4. 路線バス
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熊本バス
熊本市内を起点に浜線又は市電通りを経由して町内より御船町・甲佐町方面へ伸びる。イオンモール熊本内のバスターミナルが熊本バスの嘉島町内の拠点となっており熊本市内方面への本数が多い。

7. 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
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7.1. 名所・旧跡・観光スポット
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井寺古墳
[1]
浮島 -平成の名水百選・ため池百選
六嘉湧水群・浮島 - 平成の名水百選
浮島周辺水辺公園
嘉島湧水天然プール
甲斐神社
六嘉神社

7.2. 祭事・催事
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浮島神社の七草粥の振舞い
浮島神社の七夕祭
行事六嘉の獅子舞
足手荒神大祭

8. 嘉島町出身の有名人・著名人
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★は故人

松前重義★
三善信房★
三善信二★
石坂音四郎★
芳東洋
有村智恵
前田龍生
藤木眞也

9. 脚注
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10. 外部リンク
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[2]
市場駅

市場駅

1. 市場駅
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市場駅  - 兵庫県小野市にある西日本旅客鉄道加古川線の駅。
市場駅  - 兵庫県小野市にある神戸電鉄粟生線の駅。 上記2駅は離れた場所にある。
市場駅  - 福岡県田川郡福智町にある平成筑豊鉄道伊田線の駅。
市場駅  - 静岡県浜松市東区にある遠州鉄道鉄道線の自動車学校前駅の旧称。
市場駅  - 徳島県鳴門市にあった日本国有鉄道高徳本線の阿波市場駅の旧称。
鶴見市場駅 - 神奈川県横浜市鶴見区にある京浜急行電鉄本線の駅。開業時は市場駅を名乗っていた。

2. 市場駅
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各地の中央卸売市場構内に設けられた貨物駅の総称。現在は全廃。

札幌市場駅
仙台市場駅
東京市場駅
横浜市場駅
名古屋市場駅
京都市場駅
大阪市場駅
百済市場駅
尼崎市場駅
神戸市場駅
姫路市場駅
福岡市場駅このほか、塩釜魚市場駅は地方卸売市場塩竈市魚市場の構内にあった。

2.1. その他の市場駅
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築地市場駅 - 旧東京都中央卸売市場築地市場の最寄り駅であった都営地下鉄大江戸線の駅。市場移転後も同地域に場外市場が残ることなどから、駅名改称の予定はない。
市場前駅 - 東京都中央卸売市場豊洲市場最寄り駅であるゆりかもめ東京臨海新交通臨海線の駅。
東部市場前駅 - 大阪市中央卸売市場東部市場の最寄り駅である関西本線の駅。
中央市場前駅- 神戸市中央卸売市場本場の最寄り駅である神戸市営地下鉄海岸線の駅。
南部市場駅 - 横浜市中央卸売市場南部市場の最寄り駅である横浜シーサイドライン金沢シーサイドラインの駅。
HITOE

HITOEは、日本の歌手、ファッションデザイナー、イラストレーター、女性ボーカル&ダンスグループ・SPEEDの最年長メンバーである。出生名および旧芸名は新垣 仁絵、現姓本名は夫が一般人であるため非公開。芸能事務所に所属しておらずフリー。

血液型AB型。ヨガのライセンスを取得し、講師としても活動中。ニックネームは、「仁絵ちゃん」、「ヒッチー」である。 SPEEDの最年少メンバー島袋寛子と同じ誕生日で、ちょうど3歳差である。

1. 来歴
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沖縄県島尻郡具志頭村出身、東風平町育ち。沖縄アクターズスクールを経て、SPEEDのリーダーとして1996年にデビュー。グループでは主にダンスとコーラスを担当。

1999年4月、TBSテレビドラマ『L×I×V×E』で連続ドラマ初主演。同じSPEEDのメンバー・今井絵理子と共演。
1999年6月30日、ソロプロジェクト「HITOE'S 57 MOVE」として初のソロシングル「INORI」をリリースし、オリコンチャート2位を獲得。
7月、「仁絵ブランド」として、新垣がデザインしたTシャツなどが日本全国の専門店で販売開始される。ちなみにこの年はSPEEDとしてチャリティーパーソナリティとして出演し、24時間テレビ 「愛は地球を救う」のTシャツもデザインした。
2000年のSPEED解散以降はダンス・絵画の技術を磨くためにアメリカ・ニューヨークの専門学校へ留学。
2001年3月31日、東京都渋谷区・原宿にて初の個展を開く。
ニューヨーク留学中の2001年9月11日にはアメリカ同時多発テロ事件が発生しており、被害はなかったが自宅はテロ被害にあった世界貿易センタービルの近くであった。この時、同じSPEEDのメンバーであった島袋寛子もニューヨークに滞在していた。
2002年、日本で芸能活動を再開。他のSPEEDメンバーとともにSONIC GROOVEレーベルに移籍し、「HITOE」名義でソロ歌手として活動。また限定的に再結成したSPEEDでもやはり、リーダーとして活動した。
2003年3月には自身初のイラスト集を出版した。
4月、SPEED再結成を発表。年内限定での活動。9月～11月、ライブツアー「//Save the Children SPEED LIVE 2003//」を開催。
2007年6月14日、ヨガのガイド本「HITOEのNY式ハタ・ヨガDVDレッスン」を発売。
2008年3月6日、TBS『うたばん』にヨガのインストラクターとして出演、中島美嘉にヨガの指導をした。
8月31日、日本テレビの『24時間テレビ』でSPEEDとして出演。放送後は完全復活を希望する視聴者の声が殺到、11月5日に「あしたの空」をリリースし、完全復活となった。以後SPEEDリーダー・新垣仁絵とソロアーティスト・HITOEの二足のわらじで活動する。
2009年6月5日、日本テレビ『スッキリ!!』の「トークッス」にSPEEDとして出演した際、「最近はまっていること」として、阿修羅像に興味を持ち、みうらじゅんによる「阿修羅ファンクラブ」に入会したことを挙げた。
2013年4月8日、長らく交際してきた男性と結婚したことを自身のブログで発表した。同時に所属事務所であるヴィジョンファクトリーを退所、以後はフリーで活動している。これによりSPEEDは事実上、2度目の解散となった。
その後2020年までは消息不明となっていたが、2021年11月11日にSPEEDがデビュー25周年を記念してグループ初のトリビュート・アルバム『SPEED SPIRITS』のジャケットアートワークを書き下ろしたことが明かされ、同時にグループ脱退及び事務所退社後初となるInstagramを開設し、「Thanks you for x x x x x.」と投稿されている。

2. ダンス
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SPEEDではリーダーでありながら地味な存在であったが、メンバーの中ではもっとも音楽に造詣が深く、当時最先端のアメリカのR&Bを研究し、ダンスの振り付けや曲のアレンジ等に取り入れていた。実際にSPEEDの解散前のラストシングル「Long Way Home」の振り付けを行ったのは新垣である。これはSPEEDの中でも抜群にダンスがうまかった新垣だからこそ任されたことである。
「ジャマイカ人になりたい」と発言し、実際何度もジャマイカに行き本場のジャマイカミュージックを身につけようとした努力家である。

3. 作品
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3.1. CD
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シングルアルバム書籍

HITOE ARAKAKI 『VIBE ART』 ISBN 4-04-894102-X推薦文は山田詠美が執筆DVD

HITOEのNY式ハタ・ヨガDVDレッスン 

4. 出演
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テレビドラマ

L×I×V×E戸之塚 優希 役映画

アンドロメディアナオ 役
男はソレを我慢できないひとえ 役バラエティ・情報番組

おもいっきりイイ!!テレビ
うたばん2番組ともにヨガのインストラクターとして出演。
オールスター感謝祭イベント

JOGLISオープン記念特別イベント“LOVE’S YOGA”
TOKYO FM HALLで約50人の客ともにヨガのレッスンを行なった。

5. 脚注
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6. 外部リンク
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http://www.hitoearakaki.com/}}
小野町駅

小野町駅は、兵庫県小野市下来住町字中前にある、西日本旅客鉄道加古川線の駅である。

1. 歴史
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1913年8月10日：播州鉄道 国包駅 - 西脇駅間の開通と同時に開業停車場}}。旅客・貨物の取扱を開始停車場}}。
1923年12月21日：路線譲渡により播丹鉄道の駅となる。
1943年6月1日：播丹鉄道の国有化により鉄道省加古川線の駅となる。
1962年9月1日：貨物の取扱を廃止停車場}}。
1973年10月1日：荷物の取り扱いを廃止停車場}}。
1986年11月1日：無人駅化。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
1990年6月1日：加古川鉄道部発足により、その管轄となる。
2009年7月1日：加古川鉄道部廃止に伴い神戸支社直轄へ変更され、加古川駅の被管理駅となる。
2016年3月26日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応。

2. 駅構造
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西脇市方面に向かって右側に、単式1面1線のホームを持つ地上駅になっている。以前は相対式2面2線だったが、片側は撤去された。棒線駅のため、西脇市方面行きと加古川方面行きが同一ホームに停車する。

電化に伴い小野市の予算で駅舎が建て替えられ、そば店兼物産販売の「ぷらっときすみの」が同居している。加古川駅管理の無人駅で、自動券売機が設置されている。

Onomachi Station 05.jpg|改札口 Onomachi Station 18.jpg|ホーム

3. 利用状況
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「兵庫県統計書」によると、2021年度の1日平均乗車人員は341人である。これは加古川線の途中駅では第7位であった。

近年の1日平均乗車人員は以下の通り。



4. 駅周辺
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そろばんで有名な小野市の中心街とは、加古川をはさんで約2km離れている。

鍬渓温泉 きすみのの郷
山陽利器
小野市立来住小学校
小野来住郵便局

5. 隣の駅
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西日本旅客鉄道 K 加古川線 市場駅 - 小野町駅 - 粟生駅

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
小野駅 

8. 外部リンク
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Fiat-Shamirヒューリスティック

Fiat-Shamirヒューリスティックは、honest verifierかつパブリックコインな対話証明プロトコルをハッシュ関数を用いる事で証明文作成プロトコルや電子署名方式に変換する方法。

対話証明プロトコルから証明文作成プロトコルを作成する方法は以下の通り:

対話証明プロトコルにおける、verifierからの送信メッセージの代わりに、その時点までのverifierのviewのハッシュ値を用いる。証明プロトコル終了時点における、verifierのviewと送信したハッシュ値の組の列が証明文である。

より厳密には、対話証明プロトコルから、作られた証明文作成プロトコルは以下の通り。

Set While{Set If break;else }Return vこうして作成された証明文vが正当なものであるかどうかを検証するには、まずverifierのviewのハッシュ値からチャレンジを作成し、次に証明プロトコルとしての検証操作をおこなう。証明プロトコルとしての検証を通れば証明文は正当であるとみなす。

対話証明プロトコルから署名方式を作成する方法もほぼ同様である。 チャレンジとして、viewのハッシュ値の代わりに、viewと署名したいメッセージとのコンカチネーションのハッシュ値を用いる。 証明プロトコル終了時点における、verifierのviewとハッシュ値の組の列が署名文である。

より厳密には、対話証明プロトコルから作られた署名アルゴリズムは以下の通り。

Input 署名したい文章 MSet While{Set If break;else }Return v こうして作成された署名文vが正当なものであるかどうかを検証するには、まずverifierのviewと署名したいメッセージとのコンカチネーションのハッシュ値からチャレンジを作成し、次に証明プロトコルとしての検証操作をおこなう。証明プロトコルとしての検証を通れば署名文は正当であるとみなす。

1. 関連項目
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暗号理論
ランダム・オラクル
ゼロ知識証明
電子署名
Shnorr署名

ru:Протокол Фиата — Шамира
ウィナル

ウィナルはマヤ文明の長期暦で20キンからなる一月を表す。18ウィナルで1年に近い360キン、すなわち１トゥンとなる。それぞれのウィナルには、守護神がいて、そのための祭儀が行われたとディエゴ・デ・ランダは、『ユカタン事物記』に記している。ウィナルは、石碑に、人間とカエルのような神を組み合わせた「全身体」で表現される場合もあった。

ウィナルというのはユカテコ語の名称であり、古典期のマヤ人は「20」を意味するウィニクと呼んだ。

1. 脚注
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157年

1. 他の紀年法
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干支 : 丁酉
日本
成務天皇27年
皇紀817年
中国
後漢 : 永寿3年
朝鮮
高句麗 : 次大王12年
新羅 : 阿達羅王4年
百済 : 蓋婁王30年
檀紀2490年
仏滅紀元 : 700年
ユダヤ暦 : 3917年 - 3918年

2. カレンダー
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3. できごと
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4. 誕生
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5. 死去
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6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 関連項目
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年の一覧
年表
年表一覧
166年

1. 他の紀年法
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干支 : 丙午
日本
成務天皇36年
皇紀826年
中国
後漢 : 延熹9年
朝鮮
高句麗 : 新大王2年
新羅 : 阿達羅王13年
百済 : 蓋婁王39年、肖古王元年
檀紀2499年
仏滅紀元 : 709年
ユダヤ暦 : 3926年 - 3927年

2. カレンダー
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3. できごと
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後漢で党錮の禁
ローマ帝国皇帝・マルクス・アウレリウス・アントニヌスの使者が日南郡に到着

4. 誕生
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5. 死去
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馬融、後漢の訓詁学者

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 関連項目
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年の一覧
年表
年表一覧

als:160er#166
トゥン

トゥンはマヤ文明の暦の単位の一種。長期暦の一環として用いられる。

1トゥンは、18ウィナル、すなわち360キンに相当し、1年に近い。トゥンの文字通りの意味は「石」であって、マヤで一番貴重な石である翡翠を示す言葉でもあった。ティカルの北方には、ワシャクトゥンという重要な遺跡があるが「ワシャク
マリーゴールド

マリーゴールド。キク科コウオウソウ属のうち草花として栽培される植物の総称。また、花の色や形がよく似ていて、葉にトマトのへたのような青臭いにおいのあるキンセンカを指すことがある。意は「聖母マリアの黄金の花」。

この項では、コウオウソウ属について説明する。

1. 属名の由来
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エトルリアの神ターゲスの名前から。

2. 分布
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アメリカ大陸の熱帯と温帯にかけて約50種が分布する。園芸種として栽培されるものには、フレンチやアフリカンを冠するものがあるが、すべてメキシコ原産でフランスやアフリカとは無縁である。

3. 性状
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一年草が多いが、一部多年草や亜灌木もある。茎は高さ30〜120cm、葉は濃い黄緑色、羽状複葉が対生する。全草に特有の臭気があるものが多い。4〜10月にかけて、茎に継続的に新たな蕾が発生し、直径2～5cmぐらいの鮮やかな黄・橙・暗赤色などの美しい花が咲く。咲いた花は1～2週間で萎れ、自然落下するが、1株の複数の茎に発生している蕾が次々に開花し、1株としては4～10月まで花が咲き続ける。10月以後、茎や葉が枯れる株があり、11月になると種の寿命限界で全ての株は枯れる。近年改良されたセンジュギクの一代交配種では、花径が15cmに達するものもある。

観賞目的の栽培が普通であるが、根に線虫の防除効果があるのでコンパニオンプランツとして作物の間などに植えられることもある。線虫の防除効果は、植物自身の合成するα-terthienylをはじめとした化合物によるものとの説が有力だが、共生する線虫捕食菌の働きのためだという説も浮上している。

異臭が激しく、有毒植物と誤解されていた時期もある。ジョン・ジェラードは、花を噛んだ少年の唇が炎症を起こした、猫に与えたところ、猫が死んでしまった、などの話を伝えている。ウィリアム・ハンベリーも匂いが不快であると言及し、ジョン・パーキンソンは、花の色など見た目の美しさがなかったら庭に植えられる事は無かっただろうと推測している。嫉妬の象徴とみなされることもある。

4. 主な種
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アフリカン・マリーゴールド 和名：センジュギク、サンショウギク フレンチ・マリーゴールド 和名：コウオウソウ、クジャクソウ、マンジュギク メキシカン・マリーゴールド 和名：ホソバコウオウソウ、ヒメコウオウソウ レモン・マリーゴールド 和名の千と万は、大きさではなく開花期の長さなので、T. erecta}} のほうを万寿菊にするのは誤りである。また、すべて原産地はメキシコで、フランスやアフリカ大陸には自生していない。導入の過程で誤謬により命名されたものと考えられる。アフリカン・マリーゴールドは16世紀初頭にスペインに輸入され、ヨーロッパに帰化した。フレンチ・マリーゴールドは、最初パリの庭園に植えられ、そこからヨーロッパ全域に波及した。日本には江戸時代、寛永年間に渡来した。学名のタゲテスはエトルリア人に占術を伝授した神話の人物ターゲスに由来する。

なお日本には自生していないが、シオザキソウが一部帰化している。

5. 成分
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マリーゴールドはキク科に属す植物で、α－ターチエニールと呼ばれる成分を根から分泌する。この成分は土壌有害線虫に毒性を示し、鋤込まなくても線虫防除効果が得られる。アフリカン種、アメリカン種、フレンチ種など分類学上異なった種があり、それぞれの種に多数の品種があるが、アフリカン種の一部の種を除きほとんどの品種が線虫の長期間抑制効果を示す。

6. 文化
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聖母マリアの祭日に咲いていたため「マリア様の黄金の花」とも呼ばれている。

メキシコでは死者の日の祝祭を彩る花として大量に栽培される。

7. ギャラリー
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8. 脚注・出典
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9. 関連項目
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10. 参考文献
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中村浩「園芸植物名の由来」、東京書籍、1998年、ISBN 4487795583
アリス・M・コーツ「花の西洋史事典」、八坂書房、2008年、ISBN 978-4896949056
長期暦

長期暦とはメソアメリカ文明でおそくとも紀元前1世紀頃から使用されはじめた暦である。周期が非常に長いために、実質上循環しない暦として利用できる。碑文に長期暦が記されている場合にはその絶対年代を知ることができるために重要である。マヤ諸都市の石碑に刻まれていたことでひろく知られるようになったためにマヤ暦とされることもあるが、マヤ以外の土地で古くから使われており、マヤ文明に起源するわけではない。

//マヤの暦全般については「マヤ暦」・「マヤ文明#マヤのカレンダー」を参照//

1. 長期暦のサイクル
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長期暦は、1日であるキン、20キンの「月」であるウィナル、18ウィナルの「年」であるトゥン、更に20トゥンを1カトゥン、20カトゥンを1バクトゥンとする単位で構成される。石碑に長期暦の日が刻まれたり墓の壁画に長期暦の日付けが刻まれたりしていると、その日を特定できるため、歴史学上又は考古学上の貴重な資料となる。マヤ研究者は通常バクトゥンから順に「.」で区切って算用数字で長期暦を表す。

トンプソンによると、計算のためにバクトゥンより大きな単位も存在し、20バクトゥンを1ピクトゥン、20ピクトゥンを1カラブトゥン、20カラブトゥンを1キンチルトゥン、20キンチルトゥンを1アラウトゥンとした。1アラウトゥンは約6308万年に相当する。

長期暦の元期は13.0.0.0.0 4アハウ 8クムクであり、これは先発グレゴリオ暦で紀元前3114年8月11日にあたるとされる。バクトゥンで0のかわりに13が使われているのは、おそらくツォルキンの日付の計算で13を0として扱うのが拡大解釈されたものであろうという。キリグア石碑Cではこの日付に創造説話を関連させている。一部の碑文では長期暦の5つの数の上にずらっと13を並べたものがある。

下記のGMT対照法によれば、2012年12月21日にこの13.0.0.0.0に至る。ただし、近年騒がれている周期に終わりがあるかのような解釈については、マヤ古来のものでなく西洋的な見方であるとして否定的な見解もある。ドレスデン絵文書には元期より以前の紀元前3115年3月20日の日付も扱われており、元期に終末が来るように考えられていたようではない。

1.1. 西暦との対応関係
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西暦との対応については以前はスピンデン対照法という換算法とGMT対照法という2つの換算法の間で論争があったが、現在はGMT対照法が2,3日のズレはあるがほぼ正しいという結論に落ち着いている。

2. 起源及び最古の資料
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長期暦の最も古い資料は7バクトゥンを表すもので、7バクトゥンのはじまる紀元前354年頃から紀元前30年くらいの時期にcycle7の資料が集中する付近に住むチャパス州北部とタバスコ州に住む先住民ソケーやオアハカ州北東部に住む先住民ミヘーの人々によって発明されたと推察されている。ラ・モハーラやトゥシュトラの小像に刻まれている碑文や銘文がかれらの言語を当てはめると解読できると主張する学者もいるからである。

確実に最古の日付けが刻まれているとされるのは、メキシコ・チャパス州のチャパ・デ・コルソの石碑2号である〔7バクトゥン16カトゥン〕3トゥン2ウィナル13キン6ベン〔18シュル〕の日付けが刻まれている。ただしグアテマラのアバフ・タカリクの石碑2号の日付けはカトゥン以下が欠損しているためはっきりしないが、カトゥンの「位」が6であれば7.6.0.0.0.として一番古くて紀元前235年までさかのぼることになる。また仮に16であっても7.16.0.0.0.であれば、紀元前38年になるので最も古くなる可能性を持っている。7.16.19.17.19であれば紀元前18年に当たる。

以下紀元2世紀のものまで挙げると、

7.16.6.16.18.〔6エツナブ1ウオ〕　 トレス・サポーテスの石碑C
7.19.15.7.12?.12エブ〔0ケフ〕　 エル・バウルの石碑1号
8.2.2.10.5.〔7チクチャン18ウオ〕　 アバフ・タカリクの石碑5号
4.0.0.0.〔1アハウ8ポプ〕　 ダンバートン・オークス蔵の硬玉製の儀礼斧
8.4.5.17.11.〔7チュエン14カヤブ〕　アバフ・タカリクの石碑5号
8.5.3.3.5.〔13チクチャン3カヤブ〕　 ラ・モハーラの石碑1号
8.5.16.9.7.〔5マニク15ポプ〕　ラ・モハーラの石碑1号
8.6.2.4.17.〔8カーバン0カンキン〕　 トゥシュトラの小像

3. マヤの長期暦の資料
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マヤで長期暦を記した最古の資料とされるものにハウバーグの石碑があり、〔8.8.0.7.0.〕3アハウ13シュル とされるが、欠損が多い。これを除くともっとも古い日付はティカル石碑29号の8.12.14.8.15になる。

マヤ中心部の都市国家は9世紀に次々に崩壊し、10世紀にはいるとほとんど長期暦は記されなくなった。トニナのモニュメント101号 10.4.0.0.0が確実なものではもっとも遅い日付を表している。イツィムテ石碑6号は10.4.1.0.0の日付が記されているともいう。

4. 短期暦
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スペイン人がマヤの地を訪れたときにはもはや長期暦は使われていなかったが、それを簡単にした短期暦が後古典期のマヤ低地で使われていた。この暦は『チラム・バラムの書』のような後世の書物にも使われている。短期暦ではバクトゥンを使わず、カトゥンをその最後の日のツォルキンによる日付で呼んだ。この方式では13カトゥンで一周する。カトゥンの日数は20の倍数なので、20日周期は常にアハウになる。また、7200 =}} 13 × 553 + 11}} なので、13日の数字は11ずつ進む。

5. 注釈
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6. 関連項目
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2012年人類滅亡説：この暦にインスパイアされニューエイジ以降に流行した終末論。
ユリウス通日、リリウス日 - 長期暦と同じく、特定の日を基点として日数を数え上げている。

7. 外部リンク
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[1]
[2]

it:Calendario maya#Il Lungo computo
宇智郡

宇智郡は、奈良県にあった郡。

1. 郡域
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1880年に行政区画として発足した当時の郡域は、下記の区域にあたる。

五條市の一部
吉野郡大淀町の一部

2. 歴史
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2.1. 古代
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2.1.1. 郷
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『和名類聚抄』に記される郡内の郷。

阿陁
賀美
那珂
資母

2.1.2. 式内社
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『延喜式』神名帳に記される郡内の式内社。

2.2. 近世
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「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での支配は以下の通り。幕府領は五條代官所が管轄。○は村内に寺社除地が存在。



2.3. 近現代
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2.3.1. 町村制以前
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慶応4年
2月5日 - 幕府領が奈良府の管轄となる。
5月21日 - 寺社領・旗本領が奈良府の管轄となる。
7月29日 - 奈良府が改称して奈良県となる。
明治3年
2月27日 - 全域が五條県の管轄となる。
阿田峰高原より大野新田が起立。
明治4年11月22日 - 第2次府県統合により、全域が奈良県の管轄となる。
明治初年 - 岡村が分割して上岡村・南岡村となる。
明治9年
4月18日 - 第2次府県統合により堺県の管轄となる。
上中村・下中村が合併して中之村となる。
明治10年代 - 新田村が改称して阪合部新田となる。
明治11年 - 上岡村・南岡村が合併して岡村となる。
明治13年4月15日 - 郡区町村編制法の堺県での施行により、行政区画としての宇智郡が発足。五條村に「五條郡役所」が設置され、吉野郡とともに管轄したが、まもなく「宇智吉野郡役所」に改称。
明治14年2月7日 - 大阪府の管轄となる。
明治20年11月4日 - 奈良県の管轄となる。

2.3.2. 町村制以降
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明治22年4月1日 - 町村制の施行により、以下の町村が発足。特記以外は全域が現・五條市。
五條町 ← 五條村、須恵村、新町村、二見村、大島村
牧野村 ← 中之村、上之村、北山村、大沢村、木ノ原村、畑田村、下之村、釜窪村、和歌山県伊都郡真土村［一部］
北宇智村 ← 近内村、小和村、住川村、久留野村、居伝村、西久留野村、小山村、西河内村、出屋敷村
宇智村 ← 今井村、岡村、三在村、宇野村、小島村、六倉村
阿太村 ← 佐名伝村、東阿田村、西阿田村、山田村、原村、大野新田、島野村、湯谷市塚村、車谷村、滝村、南阿田村、八田村
野原村 ← 野原村、牧村
南宇智村 ← 霊安寺村、御山村、丹原村、生子村
阪合部村 ← 相谷村、上野村、犬飼村、阪合部新田、中村、黒駒村、大野村、樫辻村、山陰村、表野村、火打村、大津村、田殿村、大深村
明治24年9月24日 - 阿太村が分割され、一部に大阿太村が、残部に南阿太村がそれぞれ発足。
明治30年8月1日 - 郡制を施行。郡役所が五條町に設置。
大正12年4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。
大正15年7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。
昭和3年11月3日 ‐ 野原村が町制施行して野原町となる。
昭和27年7月1日 ‐ 大阿太村の一部が吉野郡大淀町に編入。
昭和32年10月15日 ‐ 五條町・牧野村・北宇智村・宇智村・大阿太村・南阿太村・野原町・阪合部村が合併して五條市が発足し、郡より離脱。
昭和34年1月1日 ‐ 南宇智村が五條市に編入。同日宇智郡消滅。

2.3.3. 変遷表
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3. 行政
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3.1. 歴代郡長
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参考文献は明治17年の大阪府宇智吉野郡治一覧概表。

五條郡長→堺県宇智・吉野郡長大阪府宇智・吉野郡長奈良県宇智・吉野郡長宇智郡長

3.2. 郡役所等
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宇智吉野郡役所
本庁 　　宇智郡須惠村第60番地

上市出張所 　　吉野郡上市村第280番地

川津出張所 　　吉野郡川津村第20番地

警察署
五條警察署 　　宇智郡五條村547番地

五條警察署下市分署 　　吉野郡下市村270番地

五條警察署上市分署 　　吉野郡上市村287番地

五條警察署阪本分署 　　吉野郡阪本村31番地

五條警察署川津分署 　　吉野郡川津村23番地

4. 脚注
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5. 参考文献
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[1]

6. 関連項目
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消滅した郡の一覧
粟生駅

粟生駅は、兵庫県小野市粟生町にある、西日本旅客鉄道・神戸電鉄・北条鉄道の駅である。

1. 概要
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JR西日本の加古川線、北条鉄道の北条線、神戸電鉄の粟生線が乗り入れている。このうち北条線は当駅が起点、粟生線は当駅が終点である。3社の共同使用駅であり、加古川駅が管理する無人駅である。神戸電鉄では最西端の駅である。

神戸電鉄の駅にはKB59の駅番号が設定されている。

PiTaPa・ICOCA等の全国相互利用対応交通系ICカードはJR西日本加古川線・神戸電鉄粟生線で使用できる。

2. 歴史
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1913年8月10日zeneki JR}}：播州鉄道 国包駅 - 西脇駅間の開通と同時に開業石野。旅客・貨物の取り扱いを開始石野。
1915年3月3日：播州鉄道 当駅 - 北条町駅間が開通。
1923年12月21日：播丹鉄道の駅となる。
1943年6月1日：播丹鉄道の国有化により鉄道省加古川線・北条線の駅となる。
1952年4月10日：神戸電気鉄道粟生線が当駅まで全通zeneki private}}。
1971年3月4日：神戸電気鉄道で無人の回送電車が電鉄小野駅から当駅まで暴走、発車待ちの電車と衝突。
1974年10月1日：貨物の取り扱いを廃止石野。
1985年
3月14日：荷物扱い廃止石野。
4月1日：国鉄北条線が北条鉄道に転換石野。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、国鉄の駅は西日本旅客鉄道の駅となる石野。
1990年6月1日：加古川鉄道部発足により、加古川線の駅はその管轄となる。
2009年
7月1日：加古川鉄道部廃止に伴い神戸支社直轄へ変更され、加古川線の駅は加古川駅の被管理駅となる。
10月：新駅舎供用開始zeneki JR}}。
2016年3月26日：JR西日本でICカード「ICOCA」の利用が可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応。
2022年
3月11日：きっぷうりばの営業を終了。
4月1日：無人化。

3. 駅構造
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駅舎は東側にあり、2009年に改築されたzeneki JR}}神戸2009-11}}。改築直後から飲食店「シルキーウェイあわの里」を併設していたが、2013年に閉店。2022年8月には跡地に「けやき焙煎所」がオープンした。

頭端式・単式・島式3面4線のホームを有する地上駅になっているzeneki JR}}zeneki private}}。頭端式ホームが神戸電鉄粟生線、駅舎のある単式ホームと島式ホーム駅舎側がJR加古川線、その反対側が北条鉄道北条線となっているzeneki JR}}zeneki private}}。ホーム間の連絡は跨線橋で行う。

神戸電鉄のホームには、JRの駅舎から入り、中間改札を通ることになる。実際には本来の駅舎内ではなくここに神戸電鉄用の出札口がある。元は2番線と同じホームの向かい側から乗降していたが、1999年10月1日からスルッとKANSAIが導入されるのに伴い改札を分離する必要が生じた事から、反対側に単式ホームを設けてこの形になったものである。神戸電鉄の駅舎には、沿線光ネットワークに接続された駅務遠隔システムが導入されており、志染駅のセンター駅から自動券売機・自動改札機・自動精算機・TVカメラ・インターホン・シャッターが遠隔操作され、駅員巡回駅となっている。なお、2番線と同じホームの向かい側から乗降していた時代は電車とホームの間に段差があったが、現在のホームになってからは段差がなくなった。

北条鉄道のホームには中間改札はなく、乗車券は駅で発売されていないため、降車時に車内で運賃を支払うzeneki JR}}。北条線の線路は国鉄時代には加古川線とつながり、直通列車も運行されていたが、第三セクター化により線路も分断されて加古川側に車止めが置かれている。

JR駅舎入り口には、簡易的な発車標が設置されていたが、無人化とともに廃止された。

3.1. のりば
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駅本屋側から近い順に表記する。

 付記事項
当駅始発の加古川方面行きの列車は原則として2番のりばから発車する。ただし、6時台の当駅始発は到着時に反対列車との行き違いを伴うため、1番のりばからの発車である。
かつては、駅舎側のホームが1番線で、島式ホームが2番線であったが、電化工事に伴って現在の形に番線変更がなされた。 Ao Station Platform 201808.jpg|JRホーム
加古川方を望む。左側が2番線、右側が1番線 Ao Station track No4 201803.jpg|神戸電鉄ホーム
現在は左側の4番ホームから乗降扱いを行っており、右側は使用していない。 Ao st03s2560.jpg|北条鉄道ホーム
JRホームが加古川線電化で嵩上げされたため段差が生じ、新たに柵と階段が設けられている。

4. ダイヤ
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4.1. JR
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日中時間帯は1時間に1本が停車する。平日の朝夕には当駅折り返しの設定がある。

4.2. 北条鉄道
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2022年3月12日ダイヤ改正より、21往復となっている。

4.3. 神戸電鉄
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7・8・19時台は1時間に3本、6・20時台は1時間に2本、それ以外の時間帯は1時間に1本というダイヤ設定となっている。そして大半の列車は、有馬線・神戸電鉄神戸高速線を通って新開地まで乗り入れる。(2022年3月12日 ダイヤ改正）
河合西駅

河合西駅は、兵庫県小野市新部町字久保田にある、西日本旅客鉄道加古川線の駅である。

1. 概要
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加古川駅管理の無人駅ではあるが、自動券売機が設置されている。

date=2015-05-09駅舎は加古川線の電化に伴い解体され、2004年date=2015-05-09簡易駅舎が完成した。

2. 歴史
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1913年8月10日：播州鉄道 国包駅 - 西脇駅間の開通と同時に開業停車場}}。旅客営業のみ停車場}}。
1923年12月21日：路線譲渡により播丹鉄道の駅となる。
1943年6月1日：播丹鉄道の国有化により、鉄道省加古川線の駅となる。
1973年10月1日：荷物扱い廃止。無人化。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
1990年6月1日：加古川鉄道部発足により、その管轄となる。
2004年12月19日：加古川線電化と同時に新駅舎竣工。
2009年7月1日：加古川鉄道部廃止に伴い神戸支社直轄へ変更され、加古川駅が管理するようになる。
2016年3月26日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応。

3. 駅構造
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東側に単式ホームのある1面1線の地上駅になっている。

date=2015-05-08。

4. 利用状況
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1日平均の乗車人員は141人である。



5. 駅周辺
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6. 隣の駅
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西日本旅客鉄道 K 加古川線 粟生駅 - 河合西駅 - 青野ケ原駅

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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青野ケ原駅

青野ケ原駅は、兵庫県小野市復井町字十郎にある、西日本旅客鉄道加古川線の駅である。

1. 概要
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加古川駅が管理している無人駅であるがzeneki}}、自動券売機が設置されているzeneki}}。駅舎はコミュニティホール「ぽっぽAONOGAHARA」が併設されているzeneki}}。

2. 歴史
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1913年8月10日：播州鉄道 国包駅 - 西脇駅間の開通と同時に、大門口駅として開業停車場}}zeneki}}。旅客・貨物の取扱を開始停車場}}。
1916年11月22日：播鉄大門駅に改称zeneki}}。
1923年12月21日：路線譲渡により播丹鉄道の駅となる。
1943年6月1日：播丹鉄道の国有化により、鉄道省加古川線の駅となる。同時に青野ケ原駅に改称停車場}}zeneki}}。
1962年9月1日：貨物の取扱を廃止停車場}}。
1973年10月1日：荷物扱い廃止停車場}}。
1986年11月1日：無人化。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
1990年6月1日：加古川鉄道部発足により、その管轄となる。
2004年12月19日：加古川線電化と同時に駅舎改築zeneki}}。
2009年7月1日：加古川鉄道部廃止に伴い神戸支社直轄へ変更され、加古川駅が管理するようになる交通09}}。
2016年3月26日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応。

3. 駅構造
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谷川方面に向かって右側に単式1面1線のホームを持つ地上駅になっているzeneki}}。かつては相対式2面2線であったがzeneki}}、片側は撤去されたzeneki}}。

Former Aonogahara stn 2.jpg|非電化時代の駅構内

4. 利用状況
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1日平均の乗車人員は158人である。



5. 駅周辺
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開業時より1943年まで駅名に使用されていた大門とは加古川を挟んだ対岸の加東市にありzeneki}}、加古川の水運の要所として栄えたzeneki}}。また、当駅は旧陸軍青野原演習場への物資輸送を担ったzeneki}}。

陸上自衛隊青野原駐屯地
土井病院
介護老人保健施設 薫楓苑
亀鶴保育所
小野八ヶ池自然公園
河合運動広場
慶徳寺

6. 隣の駅
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西日本旅客鉄道 K 加古川線 河合西駅 - 青野ケ原駅 - 社町駅

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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社町駅

社町駅は、兵庫県加東市河高大谷口にある、西日本旅客鉄道加古川線の駅である。

1. 概要
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加古川駅が管理している無人駅ではあるがzeneki}}、自動券売機が設置されているzeneki}}。加古川方面ホームにある駅舎の横には地球儀を模した交流ふれあい館が併設されているzeneki}}。

駅名は2006年に市町村合併により消滅した加東郡社町に由来しているがzeneki}}、駅の所在地は旧加東郡滝野町域であるzeneki}}。現在はその合併で誕生した加東市の代表駅となっている。

2. 歴史
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1913年8月10日：播州鉄道 国包駅 - 西脇駅間の開通と同時に、社口駅として開業停車場}}zeneki}}。旅客・貨物の取扱を開始停車場}}。
1916年11月22日：播鉄社駅に改称停車場}}zeneki}}。
1923年12月21日：路線譲渡により播丹鉄道の駅となる。
1943年6月1日：播丹鉄道の国有化により、鉄道省加古川線の駅となる。同時に社町駅に改称停車場}}zeneki}}。
1974年10月1日：貨物の取扱を廃止停車場}}。
1985年3月14日：荷物扱い廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
1990年
6月1日：加古川鉄道部発足により、その管轄となる。
10月1日：無人駅化。
2009年7月1日：加古川鉄道部廃止に伴い神戸支社直轄へ変更され、加古川駅が管理するようになる交通09}}。
2016年3月26日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応。

3. 駅構造
------

地上駅で2面2線の対向式ホームを持ちzeneki}}、列車の行き違いが可能な構造になっているzeneki}}。ホームは谷川寄りの構内踏切で結ばれているzeneki}}。配線構造だけでいえば、加古川方面の線路が直線となっているがzeneki}}、場内・出発信号機が片方向のみのため、逆方向に停車することはできない。 駅前に球体型の待合室と公衆トイレがある。

3.1. のりば
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rules="rows" class="wikitable" !ホーム!!路線!!方向!!行先

案内上ののりば番号は設定されていない。

4. 利用状況
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2019年度の1日平均乗車人員は448人である。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。



5. 駅周辺
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加東市の中心街は、加古川をはさんで東に約2km以上離れているzeneki}}。駅前広場があり、タクシーの待ち合いや神姫バスの乗り入れがある。

滝野工業団地
加東市観光協会
国道349号
兵庫県道204号社町停車場線
兵庫県道370号野上河高線
兵庫県道372号山下飾東線
加古川

6. バス路線
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駅前広場に「社町駅」停留所があり、神姫バスの路線が発着する。

神姫バス
71系統
姫路駅行 / 社行
10・14系統
社高校前・嬉野台生涯教育センター・三田駅行
無番
アスティアかさい行

7. 隣の駅
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西日本旅客鉄道 K 加古川線 青野ケ原駅 - 社町駅 - 滝野駅

8. 脚注
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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葛上郡

葛上郡は、奈良県にあった郡。

1. 郡域
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1880年に行政区画として発足した当時の郡域は、御所市の大部分にあたる。但し、古代には御所市古瀬付近は高市郡巨瀬郷に属していた。

2. 歴史
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2.1. 古代
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葛城の上郡の意で、近世までは「かつらぎのかみのこおり」と呼ばれた。2代綏靖天皇の葛城高丘宮が御所市森脇に、5代孝昭天皇の掖上池心宮が御所市池之内、6代孝安天皇の秋津島宮が御所市室にあったとされる。

2.1.1. 郷
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『和名類聚抄』に記される郡内の郷。

日置
高宮
牟婁
桑原
上鳥
下鳥
太坂
楢原
神戸
余戸

2.1.2. 式内社
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『延喜式』神名帳に記される郡内の式内社。

2.2. 近世
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「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での支配は以下の通り。○は村内に寺社除地が存在。なお「旧高旧領取調帳」では本郡内の旧・五條代官所の管轄地域が廃藩置県までに五條県の管轄地域となったと記載されているが、明治3年11月の「五條御支配所高附帳」や明治4年11月の「社事ニ関スル官省伺上申藩県往復ノ件 五條県」では管轄国郡に本郡を欠いており、「旧高旧領取調帳」の誤記と考えられる。



2.3. 近代
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慶応4年
2月5日 - 幕府領が奈良府の管轄となる。
5月21日 - 旗本領が奈良府の管轄となる。
7月29日 - 奈良府が改称して奈良県となる。
明治4年
7月14日 - 廃藩置県により、藩領が櫛羅県、高取県の管轄となる。
11月22日 - 第2次府県統合により、全域が奈良県の管轄となる。
明治初年 - 名柄村の一部が分立して名柄村南里となる。
明治9年4月18日 - 第2次府県統合により堺県の管轄となる。
明治13年
4月15日 - 郡区町村編制法の堺県での施行により、行政区画としての葛上郡が発足。御所町に「御所郡役所」が設置され、高市郡・葛下郡・忍海郡とともに管轄したが、まもなく「高市葛上葛下忍海郡役所」に改称。
桜井村・神通寺村・福西村が合併して鴨神村となる。
水野村・南佐味村が合併して西佐味村となる。
小林村が忍海郡小林村を合併。
北窪村が分割して北窪村孫十郎方・北窪村久右衛門方となる。
僧堂村が分割して僧堂村源助方・僧堂村宗八方となる。
2ヶ所存在した寺田村が東寺田村、西寺田村にそれぞれ改称。
明治14年2月7日 - 大阪府の管轄となる。
明治17年 - 名柄村南里が改称して東名柄村となる。
明治19年
北窪村孫十郎方・北窪村久右衛門方が合併して北窪村となる。
僧堂村源助方・僧堂村宗八方が合併して僧堂村となる。
明治20年11月4日 - 奈良県の管轄となる。
明治22年4月1日 - 町村制の施行により、以下の町村が発足。全域が現・御所市。
御所町
掖上村 ← 東寺田村、柏原村、原谷村、玉手村、茅原村、南十三村、本馬村
秋津村 ← 池之内村、室村、蛇穴村、条村、富田村
葛村 ← 今住村、稲宿村、戸毛村、樋野村、古瀬村、朝町村、奉膳村、新田村、重阪村、内谷村
葛城村 ← 小殿村、下茶屋村、佐田村、井戸村、南郷村、極楽寺村、高天村、北窪村、西北窪村、伏見村、朝妻村、僧堂村、鴨神村、西佐味村、東佐味村、船路村、五百家村、林村、西持田村、東持田村、栗阪村、鳥井戸村
吐田郷村 ← 名柄村、豊田村、森脇村、宮戸村、西寺田村、多田村、東名柄村、増村、関屋村
櫛羅村、楢原村、鎌田村、三室村、東松本村、小林村、竹田村、西松本村
明治30年4月1日 - 郡制の施行のため、葛上郡・忍海郡の区域をもって南葛城郡が発足。同日葛上郡廃止。

3. 行政
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御所郡長→堺県高市・葛上・葛下・忍海郡長大阪府高市・葛上・葛下・忍海郡長奈良県高市・葛上・葛下・忍海郡長

4. 脚注
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5. 参考文献
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[1]
和書

6. 関連項目
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消滅した郡の一覧
葛下郡
カワチ薬品

株式会社カワチ薬品は、大手ドラッグストアチェーン。東京証券取引所プライム市場上場。本社は栃木県小山市。

1. 概要
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ドラッグストアの業界平均を大きく上回る600～1,000坪規模の郊外ロードサイド型店舗「メガ・ドラッグストア」を開発、栃木県を基盤に東日本で事業展開している。1店舗あたりの平均年商は、ドラッグストア業界平均の約4倍という。取扱商品も多岐にわたり、医薬品、日用消耗品、インテリア雑貨、ヘルス&ビューティケア、育児用品、軽家電、一般食品など生鮮食料品を除くほぼ全ての生活用品が揃っている。売上に占める一般食品の割合が45%であり、業界平均の15%強と比べきわめて高い。

1.1. 現況
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再編の進む業界にあって、同社も2001年に株式会社サンドラッグと業務提携を結んだ。2006年には、茨城県を中心にドラッグストアチェーンを運営する株式会社倉持薬局を買収し、北関東の地盤を固めた。さらに2014年には青森県を中心にドラッグストアチェーンを運営する株式会社横浜ファーマシーを完全子会社化している。

2. 沿革
-----

1960年7月 - 河内薬品を創業し、栃木駅前に出店。
1967年4月 - 有限会社河内薬品を設立。
1969年4月 - 本部を栃木市入舟町に移転。
1980年7月 - 株式会社カワチ薬品に改組。
1982年3月 - 本部を現在地に移転。
1996年10月 - 日本初の調剤薬局併設型メガ・ドラッグストアを茨城県日立市に開店。
2000年9月 - 株式を店頭公開市場に上場。
2001年5月 - 株式会社サンドラッグと業務提携を締結。
2002年12月 - 東京証券取引所第一部に上場。
2006年12月 - 倉持薬局を完全子会社化。
2014年1月 - 横浜ファーマシーを完全子会社化。
2014年3月 - 倉持薬局を吸収合併。

3. 歴代社長
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カワチ薬品社長
河内良三郎：1980年 - 2002年
河内伸二：2002年 - 現職

4. 不祥事・事件
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景品表示法違反2010年にカワチ薬品は、栃木県内の46店舗と新聞折り込みチラシで、実際の販売価格より高い値段に引き上げたうえで通常価格と偽り、販売価格を安くみせかけて販売したとして、栃木県は、これらの表示は実際より安い印象を消費者に与え、景品表示法に違反するとして、カワチ薬品にすべての商品の表示内容を点検することと、再発防止策の役員、従業員への徹底、チラシに消費者が誤認するような偽装表示を行わないことを指示した。

5. 脚注
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6. 関連項目
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栃木SC

7. 外部リンク
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[1]
滝野駅

滝野駅は、兵庫県加東市上滝野宮前にある、西日本旅客鉄道加古川線の駅である。

1. 歴史
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1913年9月1日：播州鉄道の社口駅 - 滝停留場間に開業停車場}}zeneki}}。旅客・貨物の取扱を開始停車場}}。
1916年11月22日：播鉄滝野駅に改称停車場}}zeneki}}。
1923年12月21日：路線譲渡により播丹鉄道の駅となる。
1943年6月1日：播丹鉄道の国有化により鉄道省加古川線の駅となる。同時に駅名を滝野駅に戻す停車場}}zeneki}}。
1968年3月25日：貨物の取扱を廃止停車場}}。
1973年10月1日：荷物の取り扱いを廃止停車場}}。
1986年11月1日：無人駅化。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
1990年6月1日：加古川鉄道部発足により、その管轄となる。
2009年7月1日：加古川鉄道部廃止に伴い神戸支社直轄へ変更され、加古川駅の被管理駅となる。
2016年3月26日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応。

2. 駅構造
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地上駅で、谷川方面に向かって右側に1面1線の単式ホームを有する停留所になっている。

加古川駅管理の無人駅であるが、平成7年に駅舎を改築、現在は駅舎内にギャラリーも併設されている。また、自動券売機が設置されている。

付近の道路および線路を跨いで、駅舎と連なる鳴彩橋という歩道橋がある。

3. 利用状況
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2019年度の1日平均乗車人員は265人である。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。



4. 駅周辺
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中国自動車道滝野社インターチェンジ
闘竜灘
光明寺
兵庫県立播磨中央公園
神結酒造
滝野郵便局
兵庫県道17号西脇三田線
兵庫県道203号滝野停車場線

4.1. バス路線
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駅南東側の兵庫県道17号線に「滝野農協前」停留所があり、下記の路線が停車する。

神姫バス
西脇急行線：三宮 / 社/ 西脇市役所
西日本JRバス・神姫バス
中国ハイウェイバス西脇線：大阪駅 / 新大阪駅 / 社高校前

5. 隣の駅
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西日本旅客鉄道 K 加古川線 社町駅 - 滝野駅 - 滝駅

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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滝駅

滝駅

滝駅  - 栃木県那須烏山市にある東日本旅客鉄道烏山線の駅。
滝駅  - 兵庫県加東市にある西日本旅客鉄道加古川線の駅。
滝駅  - 台湾新北市烏来区にある林務局新竹林区管理処烏来台車の駅。
滝駅  - 石川県羽咋市にあった北陸鉄道能登線の駅。
西脇市駅

西脇市駅は、兵庫県西脇市野村町にある、西日本旅客鉄道加古川線の駅。

1. 歴史
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1990年3月31日までは鍛冶屋線の起点であり、その当時は野村駅を名乗っていた。西脇市街へは、当駅から鍛冶屋線で一駅進んだ西脇駅の方が近かったが、同路線の廃止に伴い当駅が代わって「西脇」を駅名に冠するようになったzeneki}}。

1.1. 年表
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1913年10月22日：播州鉄道の滝停留場 - 西脇駅間に野村駅として新設開業石野。一般駅。
1923年12月21日：路線譲渡により播丹鉄道の駅となる。
1924年12月27日：当駅から分岐する形で谷川駅まで路線を延長。
1943年6月1日：播丹鉄道の国有化により、鉄道省加古川線・鍛冶屋線の駅となる。
1962年9月1日：貨物の取扱を廃止石野。
1973年10月1日：荷物の取扱いを廃止石野。
1987年4月1日：国鉄分割民営化によりJR西日本の駅となる石野。
1990年
4月1日：鍛冶屋線廃止により加古川線単独駅となる石野。同時に西脇市駅に改称石野。
6月1日：加古川鉄道部発足により、その管轄となる。
2009年7月1日：加古川鉄道部解体に伴う組織変更により、ジェイアール西日本交通サービスによる業務委託駅となる。同時に神戸支社直轄へ変更され、加古川駅による被管理駅となる。
2013年9月16日：当駅の3番線に夜間停泊していた車両が、駅から南へ1.9キロメートル程無人の状態で逸走した。事故当時は台風18号の影響で強風が発生しており、何らかの理由で手歯止めが外れたのが原因とみられている。
2016年3月26日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応。
2022年
3月11日：みどりの窓口営業終了。
3月12日：みどりの券売機稼働開始。
4月1日：駅業務を再直営化date=2022-5}}。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線を持つ地上駅になっているzeneki}}。

加古川駅が管理する直営駅で、みどりの券売機が設置されている。

多くの駅では駅舎側が1番のりばとなっているが、当駅では逆に駅舎の反対側から番号が振られている。日中は加古川方面の列車が3番のりば、谷川方面の列車が1番のりばに発着しているため、同一平面上での乗り換えは基本的に行わない。

車庫がある厄神駅と同様、列車の夜間滞泊が行われる駅である。

2021年3月現在、ICOCAを含む交通系ICカードは当駅までがエリアとなっており、谷川方面への利用はできない。

2.1. のりば
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rules="rows" class="wikitable" !のりば!!路線!!方向!!行先!!備考

西脇市駅ホーム.JPG|ホーム

3. 利用状況
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「兵庫県統計書」によると、2019年度の1日平均乗車人員は822人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。



4. 駅周辺
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駅前にはやや小さな駅前広場があり、タクシーの待ち合いが設けられている。当駅は市街の南外れに位置する。

5. バス路線
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ウイング神姫
しばざくら号、おりひめバス
のぎくバス ※神姫バス、ウイング神姫のいくつかの路線や中国ハイウェイバスは駅には入らず、駅近くの県道上の「野村」停留所に停車する。

6. その他
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1980年代はじめにたのきんトリオがブームになったとき、当時野村駅を名乗っていた当駅と北条線田原駅の存在が話題になったことがあった。
当駅の駅スタンプの他に、社町駅・滝野駅・滝駅・比延駅・日本へそ公園駅・黒田庄駅・本黒田駅・船町口駅・久下村駅の駅スタンプも当駅で管理されている。ただし、山と渓谷社発行の「スタンプで巡る鉄道の旅 JR西日本約550駅」には収録されていない。

7. 隣の駅
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西日本旅客鉄道 K 加古川線 滝駅 - 西脇市駅 - 新西脇駅

7.1. かつて存在した路線
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西日本旅客鉄道 鍛冶屋線 野村駅 - 西脇駅

8. 脚注
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9. 参考文献
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10. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

11. 外部リンク
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新西脇駅

新西脇駅は、兵庫県西脇市和布町にある、西日本旅客鉄道加古川線の駅。

1. 歴史
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1925年10月1日zeneki}}：播丹鉄道の野村駅 - 比延駅間に、停留場として開業停車場}}。旅客の取扱を開始停車場}}。
1943年6月1日：播丹鉄道の国有化により鉄道省加古川線所属となる。同時に駅に昇格。
1973年10月1日：荷物の取り扱いを廃止停車場}}。
1986年11月1日：無人駅となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
1990年6月1日：加古川鉄道部発足により、その管轄となる。
2009年7月1日：加古川鉄道部廃止に伴い神戸支社直轄へ変更され、加古川駅の被管理駅となる。

2. 駅構造
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谷川方面に向かって左側に単式1面1線のホームを有する地上駅zeneki}}。加古川駅管理の無人駅であるがzeneki}}、出札口の跡が残っているzeneki}}。自動券売機や乗車駅証明書発行機は設置されていない。

3. 利用状況
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「兵庫県統計書」によると、2019年度の1日平均乗車人員は7人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。



4. 駅周辺
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西脇の中心街とは加古川をはさんで向かい合う形だが、駅の周辺は静かな住宅地であるzeneki}}。商業施設や市役所は対岸にある。童子山公園も対岸にあるが、当駅からやや離れた所にある。

5. 隣の駅
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西日本旅客鉄道 K 加古川線 西脇市駅 - 新西脇駅 - 比延駅

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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葛下郡

葛下郡は、奈良県にあった郡。

1. 郡域
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1880年に行政区画として発足した当時の郡域は、下記の区域にあたる。

香芝市・北葛城郡上牧町・王寺町の全域
大和高田市の大部分
葛城市の大部分

2. 歴史
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2.1. 古代
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葛城の下郡の意で、近世までは「かつらぎのしものこおり」と呼ばれた。3代安寧天皇の片塩浮孔宮が大和高田市三倉堂にあったとされている。

2.1.1. 郷
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『和名類聚抄』に記される郡内の郷。

神戸
山直
高額
賀美
蓼田
品治
當麻

2.1.2. 式内社
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『延喜式』神名帳に記される郡内の式内社。

2.2. 近世
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「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での支配は以下の通り。幕府領は奈良奉行が管轄。●は村内に寺社領が、○は村内に寺社除地が存在。



2.3. 近代
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慶応4年
2月5日 - 奈良奉行の管轄地域が奈良府の管轄となる。
5月21日 - 寺社領・旗本領が奈良府の管轄となる。
7月29日 - 奈良府が改称して奈良県となる。
明治4年
7月14日 - 廃藩置県により、藩領が郡山県、壬生県、櫛羅県、高取県の管轄となる。
11月22日 - 第2次府県統合により、全域が奈良県の管轄となる。
明治初年
中筋村の一部が分立して中筋村出作となる。
今里村の一部が分立して今里村川合方となる。
明治5年 - 正道寺村・桑海村が合併して葛木村となる。
明治7年 - 葛木村が分割して正道寺村・桑海村となる。
明治8年
藤井村・弁之庄村が合併して金沢村となる。
兵家村・太田村が合併して岩橋村となる。
中村が改称して西中村となる。
明治9年4月18日 - 第2次府県統合により堺県の管轄となる。
明治10年 - このころ中村が改称して東中村となる。
明治12年 - 大西村が曽大根村に合併。
明治13年4月15日 - 郡区町村編制法の堺県での施行により、行政区画としての葛下郡が発足。葛上郡御所町に「御所郡役所」が設置され、同郡および高市郡・忍海郡とともに管轄したが、まもなく「高市葛上葛下忍海郡役所」に改称。
明治14年2月7日 - 大阪府の管轄となる。
明治15年 - 金沢村が分割して藤井村・弁之庄村となる。
明治17年 - 藤井村が改称して南藤井村となる。
明治20年
11月4日 - 奈良県の管轄となる。
西中村・大橋村が当麻村に合併。
明治21年 - 上里村・中筋村が合併して上中村となる。
明治22年4月1日 - 町村制の施行により、以下の町村が発足。
高田町 ← 高田村、山内村、中井戸村［一部］
新庄村 ← 新庄村、寺口村、葛木村、南藤井村、大屋村、北花内村、柿本村、笛堂村、西室村、東室村、北道穂村、南道穂村、弁之庄村、中戸村、疋田村
浮孔村 ← 三倉堂村、東中村、曽大根村、勝目村、田井村、今里村、今里村川合方
磐園村 ← 磯野村、大中村、有井村、神楽村、築山村
陵西村 ← 池田村、大谷村、野口村、市場村、岡崎村
五位堂村 ← 五位堂村、良福寺村、鎌田村、瓦口村、別所村
磐城村 ← 竹ノ内村、長尾村、木戸村、尺土村、八川村、南今市村、岩橋村、大畑村
當麻村 ← 当麻村、勝根村、加守村、今在家村、染野村、新在家村
二上村 ← 穴虫村、畑村、磯壁村、関屋村、田尻村
下田村 ← 下田村、逢坂村、狐井村、北今市村、五ヶ所村
上牧村 ← 上牧村、下牧村、中筋村出作
志都美村 ← 上中村、畠田村、今泉村、高村、平野村
王寺村 ← 王寺村、藤井村
土庫村 ← 土庫村、中井戸村［大部分］
松塚村
明治30年4月1日 - 郡制の施行のため、葛下郡・広瀬郡の区域をもって北葛城郡が発足。同日葛下郡廃止。

3. 行政
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御所郡長→堺県高市・葛上・葛下・忍海郡長大阪府高市・葛上・葛下・忍海郡長奈良県高市・葛上・葛下・忍海郡長

4. 脚注
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5. 参考文献
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[1]

6. 関連項目
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消滅した郡の一覧
葛上郡
葛城
忍海郡

忍海郡は、奈良県にあった郡。

1. 郡域
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1880年に行政区画として発足した当時の郡域は、下記の区域にあたる。

御所市の一部
葛城市の一部

2. 歴史
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2.1. 古代
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2.1.1. 郷
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『和名類聚抄』に記される郡内の郷。

津積
園人
中村
栗栖また、和名類聚抄には忍海郡に「於之乃美」と訓が振られている。

2.1.2. 式内社
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『延喜式』神名帳に記される郡内の式内社。

2.2. 近世
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「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での支配は以下の通り。幕府領は奈良奉行が管轄。○は村内に寺社除地が存在。



2.3. 近代
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慶応4年
2月5日 - 幕府領が奈良府の管轄となる。
7月29日 - 奈良府が改称して奈良県となる。
明治4年
7月14日 - 廃藩置県により、藩領が櫛羅県の管轄となる。
11月22日 - 第2次府県統合により、全域が奈良県の管轄となる。
明治初年
南花内村の一部が分立して新町村となる。
平岡村の一部が分立して寺口村となる。
馬場村が笛吹村に合併。
明治9年
4月18日 - 第2次府県統合により堺県の管轄となる。
この年までに今城村・新村・出屋敷村が柳原村に合併。
明治13年
4月15日 - 郡区町村編制法の堺県での施行により、行政区画としての忍海郡が発足。葛上郡御所町に「御所郡役所」が設置され、同郡および高市郡・葛下郡とともに管轄したが、まもなく「高市葛上葛下忍海郡役所」に改称。
小林村が葛上郡小林村に合併。
寺口村が平岡村に合併。
明治14年2月7日 - 大阪府の管轄となる。
明治20年11月4日 - 奈良県の管轄となる。
明治22年4月1日 - 町村制の施行により、郡内全15村の区域をもって忍海村が発足。
明治30年4月1日 - 郡制の施行のため、葛上郡・忍海郡の区域をもって南葛城郡が発足。同日忍海郡廃止。

3. 行政
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御所郡長→堺県高市・葛上・葛下・忍海郡長大阪府高市・葛上・葛下・忍海郡長奈良県高市・葛上・葛下・忍海郡長

4. 脚注
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5. 参考文献
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[1]

6. 関連項目
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消滅した郡の一覧
忍海駅
ブラック・ケトル

ブラック・ケトルは、アメリカインディアン・シャイアン族のウタパイ・バンドの酋長。

1. 人物
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本名のモケタヴァトは「黒い薬缶」というような意味なので、「ブラックケトル」と英訳名がついた。ブラックケトルは、シャイアン族の非常に慎重で温厚な酋長で、白人との対立を望まず、和平を結びたがった老賢者だった。

アメリカインディアンの社会は、完全合議制民主主義であり、「首長」や「族長」のような権力者は存在しない。白人が「指導者」だと思っている「酋長」は、実際には「調停者」であって、「部族を率いる」ような権限は持っていない。インディアンはすべてを合議で決定するのであって、個人の意思で部族が方針を決定するというような社会システムではない。

しかし白人たちは、インディアンとの条約交渉の際に、「酋長」を「代表」、「指導者」だと勘違いして、彼らと盟約することによって全部族員を従わせようとした。しかしこれは全くの思い違いであり、酋長は和平の提案はするだろうが、それはあくまで調停であって、部族民を従わせたり、強制するような立場ではない。そんな立場はインディアンの社会には存在しないのである。

ブラック・ケトルたちウタパイ・バンドは1851年のララミー砦条約で合衆国がウタパイ・バンドに対して「シャイアン族の領土である」と保証した、西カンザスから東コロラドの土地で、バッファローを追って暮らしていた。シャイアン族を妻に持ち、彼らの野営近くにインディアン相手の交易所ベント砦を開いていた、白人交易業者のウィリアム・ベントとは特に友好が深かった。

2. サンドクリークの虐殺
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1864年9月28日、コロラド準州デンバーにある米軍のウェルド基地で、周辺のシャイアン族やカイオワ族、アラパホー族インディアンの酋長と、コロラド準州のジョン・エバンズ知事、ジョン・チヴィントン大佐ら、同地の白人高官との和平会談が開かれた。

酋長たちは一台の馬車でデンバーの町にやって来た。周辺では苛烈なインディアンと白人の殺し合いが続いていたが、デンバーの白人たちの何人かは家の外まで出てきて彼らを出迎えた。ブラック・ケトルはホワイトアンテロープ、ラーンベアー、リトルウルフ、トールベアーの4酋長と同席した。

和平協議では、インディアンによる襲撃について白人側から抗議が出され、シャイアン族の酋長の一人ブラックケトルは白人たちに対し、「自分は心から白人との平和を願っているし、血気にはやる若い戦士たちを抑えられなかったことは残念に思う。今後そういうことのないよう、出来るだけ努力する」と答えた。

白人はブラックケトルを「大指導者」だと勘違いしているから、彼個人の意思がシャイアン族の総意だと思い込んでいる。ブラックケトルは「調停者」として「最大限の努力」を約束しているのだから、これ以上の要求はもはや無理難題でしかないのだが、白人たちにはこれが全く理解できなかった。

彼ら酋長たちは、彼らのバンドを説得して、実際に以後アーカンソー川沿いの米軍のライアン基地近くへ異動させた。駐屯地の白人指揮官らは彼らに食糧を与え、「どこか遠くの狩りで暮らせる場所へ移れ」と命令した。ブラックケトルの属するシャイアン族の集団は、サンドクリークの湾曲する流れのそばにティーピーを建て、野営を築いた。ブラックケトルとホワイトアンテロープらは彼らの部族員と協議を行った。交戦派の意見が優勢だったが、一部は和平派のブラックケトルに賛同し、この和平派の野営に残った。

1864年11月28日、米軍のジョン・チヴィントン大佐は協定を破り、第三連隊700人を率いてブラックケトル達のティーピー野営地を襲撃し、逃げまどう女、子供を含む無抵抗のウタパイ・バンドを大量虐殺した。ブラックケトルは妻とともに、何とかこの虐殺から生き延びることが出来た。

3. メディシンロッジ条約
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1867年、それでも和平の望みを捨てなかったブラック・ケトルは、「メディシンロッジ条約」に調印する。「メディシンロッジ条約」は、現在のカンザス州のバーバー郡、メディシンロッジでカイオワ族、コマンチ族、カイオワ・アパッチ族、シャイアン族、アラパホー族ら平原インディアン部族と結んだ条約で、先ず10月21日にカイオワ族、コマンチ族と、次に10月28日にカイオワ・アパッチ族と、さらに同日にシャイアン族、アラパホー族とそれぞれ結んだもの。この条約で、インディアンの保留地が細かく決められた。

この条約における「署名」とは、文字を持たないインディアンに「×印」を書かせる、というものである。酋長は「調停者」であり、「部族長」でも「代表」でもないのだが、白人は酋長のこの「×印」を部族員すべての総意と解釈している。

ブラックケトルはウタパイ・バンドの「ピースメイカー」として、白人と和平について努力を約束するだろうが、ウタパイ･バンドのなかの交戦派戦士はブラックケトルの意見に従う義務も必要もない。インディアンの社会に「命令する」という文化は無いからである。また、ウタパイ・バンド以外のシャイアン族にも、当然ブラックケトルに従う義務はない。シャイアン族の戦士たちは侵略者との戦いをやめなかった。

しかし、白人は「ブラックケトルがちゃんと命令しないからシャイアン族がいつまでも白人にたてつくのだ」、と思っている。サンドクリークの虐殺では、ホワイトアンテロープら、二人の酋長を首尾よく殺害している。ブラックケトルを「大指導者」と勘違いしている白人たちは、彼の抹殺を謀った。

4. ワシタ川の虐殺
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1868年11月26日の夜明け頃、現在のオクラホマ州シャイアンの2マイル西にあるワシタ川の川岸で、他のシャイアン族から若干離れた場所に野営していたブラックケトル達は、ジョージ・アームストロング・カスター中佐指揮下の第7騎兵隊によって不意打ちの襲撃を受ける。

この時、彼のティピーには白旗が掲げられていた。彼は必死に「友達だ！ 友達だ！」と叫んだが、それは無視され、最新鋭の軽機関銃で蜂の巣となり、死亡した。野営地の虐殺された人々のほぼ全員が、無抵抗な女・子どもであった。

5. 関連項目
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インディアン
サンドクリークの虐殺
シャイアン族
ドッグ・ソルジャー
ウォシタ川の戦い
ウィリアム・ベント
白人至上主義
植民地主義
インディアン戦争
大量虐殺
民族浄化
高岡北インターチェンジ

高岡北インターチェンジは、富山県高岡市の能越自動車道上にあるインターチェンジ。同市旧伏木町域の最寄りインターチェンジである。

1. 歴史
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2004年6月13日 : 高岡IC - 高岡北IC間開通に伴い供用開始。
2007年4月15日 : 高岡北IC - 氷見IC間開通。

2. 道路
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E41}} 能越自動車道

3. 接続する道路
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富山県道32号小矢部伏木港線

4. 周辺
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二上山
雨晴海岸
富山大学高岡キャンパス
城光寺公園
水道つつじ公園
伏木港

5. 隣
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E41}} 能越自動車道 高岡IC - 高岡北IC - 氷見南IC

6. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧
飛騨金山駅

飛驒金山駅は、岐阜県下呂市金山町大船渡にある、東海旅客鉄道高山本線の駅であるzeneki48}}。

特急「ひだ」の一部が停車する。

飛驒金山という駅名だが、下呂市金山地区はもともとは美濃国である。ただし駅は金山地区から飛騨川・馬瀬川合流点にかかる金山橋を渡った先の、飛騨国である市内下原地区にあり、飛騨路の入口ということで命名された。これらの地域が昭和の大合併により合併して益田郡金山町が発足し、金山町全体が飛騨地方に組み込まれたのは、駅の開業から27年後の1955年である。

1. 歴史
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1928年3月21日：高山線が白川口駅から延伸した際に、その終着駅として開業zeneki48}}。旅客及び貨物の取扱を開始。
1929年4月14日：高山線が焼石駅まで延伸。途中駅となる。
1978年12月21日：貨物の取扱を廃止。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
2001年9月：駅弁の販売を終了zeneki48}}。
2012年4月1日：地元観光協会による簡易委託駅となるzeneki48}}。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅zeneki48}}。単式ホームの1番線が下り本線、島式ホームの片側の2番線が上り本線、もう片側の3番線が上下副本線となっている。3番線は普通列車用で、特急待避のほか1日1本設定されている当駅折り返し列車が使用している。3番線の外側に保線車両用の側線が若干数あり。島式ホーム上に待合室がある。また、屋根付きの跨線橋が設置されている。

蒸気機関車運行時代は貨物列車において岐阜方のC58形と高山方のD51形の機関車付け替えを行っていたため、広い構内に面影が残る。当時は転車台も設置されていた。

地元観光協会の職員が業務を担当する簡易委託駅で、下呂駅が当駅を管理している。2012年3月31日までは東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、みどりの窓口が設置されていた。自動販売機が駅舎を出てすぐの所に設置されている。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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「岐阜県統計書」と「下呂市データ集」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。



4. 駅周辺
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国道41号
下呂市金山振興事務所
下呂市金山郷土館
中部電力大船渡ダム
中部電力大船渡ダム管理所
大船渡発電所
美濃太田工務区金山保線支区・金山電気派出
藤倉峡
金山橋

5. バス路線
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駅前から金山地域内各地へコミュニティバスのげろバス金山が運行されている。

東線は祖師野上 - 和良診療所間で八幡バス・和良線に接続する便があり、乗り継いで長良川鉄道の郡上八幡駅へ出ることが出来る。

6. その他
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明治時代後期、飛騨金山駅付近から岐阜市を結ぶ中濃電気鉄道の計画が存在した。この鉄道は、現在の岐阜市と下呂市金山地域を関市経由で結ぶ予定であった。
かつては、下呂駅と共に駅弁も販売されており、「栗こわい」などが人気を博していたものの、2001年9月特急北アルプスの廃止と共に販売を終了した。

7. 隣の駅
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※当駅に一部が停車する特急「ひだ」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。

東海旅客鉄道 CG}} 高山本線 下油井駅 - 飛騨金山駅 - - 焼石駅

8. 脚注
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8.1. 注釈
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8.2. 出典
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
金山町
飛騨金山花火大会
岩屋岩蔭遺跡
筋骨めぐり
長福寺
奥飛騨酒造
飛騨古川駅

飛驒古川駅は、岐阜県飛驒市古川町金森町にある、東海旅客鉄道高山本線の駅である澤井。駅番号はCG28。

1. 概要
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観光の街、飛驒市の代表駅である。また、JR東海の自社管理有人駅では最北端になる。

特急「ひだ」の1往復が当駅で折り返す澤井。また、かつての急行「たかやま」や名古屋鉄道から直通していた特急「北アルプス」の一時期における終着駅であった。

2004年の台風被害・線路流失の影響により、特急「ひだ」は当駅 - 富山駅間の運行を取りやめ、すべて当駅止まりで名古屋方面へ折り返していたが、2007年9月8日に角川駅 - 猪谷駅間が復旧し、再び富山行きの列車が設定された。毎年4月に起し太鼓などの古川祭が行われる際には夜間に臨時列車が運転される。

2. 歴史
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1934年10月25日：高山本線の飛騨小坂駅 - 坂上駅間開通と同時に開業澤井。旅客および貨物の取扱を開始。
1984年1月10日：貨物の取扱を廃止。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。

3. 駅構造
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単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅澤井。大半の列車は駅舎側の1番線に発着する。互いのホームは跨線橋で連絡している。

駅長配置駅で、高山駅の被管理駅。高山駅所属の助役が駅長として駐在する。JR全線きっぷうりば設置駅。自動券売機と飲料自販機が設置されている。自動改札機やエレベーターは設置されていない。高山駅同様、改札は列車ごとに行われる。かつてはキヨスクが設置されていたが2012年12月で廃止された。改札と窓口は1人の職員が担当している。繁忙期の古川祭や行楽シーズンには管理駅の高山駅より助役や職員が増員される。

2022年3月12日より、営業時間が短縮され、特急が発着する時間帯以外の時間は無人化された。営業時間外でも指定席券売機が稼働しているためきっぷの購入は可能。

3.1. のりば
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折り返し列車も含めてほとんどの列車が1番線に発着する。2021年3月改正ダイヤにおいて、2・3番線は行き違いを行う上り列車が1本ずつ使用するのみである。

4. 貨物取扱
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かつて貨物取扱があった頃には専用線が接続していた。 駅北側には名古屋営林局の貯木場の専用線があり当初は原木の発送が行われていたが、後にパルプ工場向けの木材チップの発送も開始された。主な発送先は奥田駅であった。1967年より奥田駅と当駅間で木材チップの専用列車が設定された。このチップ専用列車は全国初であり、当時の貨物列車と比べて輸送時間を4時間短縮するなどの成果をあげた。また、岐阜方にはデンカセメント飛騨古川サービスステーションへの専用線が分岐しており、青海駅からセメントが到着していた。いずれも1984年までに休止もしくは廃止となり、1984年のダイヤ改正に伴い貨物取扱廃止となった。

5. 利用状況
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「岐阜県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。



6. 駅周辺
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旧古川町観光名所の北側に隣接しており、徒歩でのアクセスが可能。

総合案内所 - 駅に隣接。観光案内所・バス待合室・物産販売・公衆トイレなどの複合機能をもち、「駅は隣である」旨の表示がある。
駅前広場 - 駅前に設置された看板は、当地出身の書家である茂住修身によるものである。
飛騨市役所
飛騨市図書館
飛騨古川まつり会館
飛騨の匠文化館
飛騨古川さくら物産館
飛騨市文化交流センター
飛騨市美術館
国道41号
岐阜県立吉城高等学校

7. 作品の描写
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2016年8月公開のアニメ映画『君の名は。』では当駅が描かれており、いわゆる「聖地巡礼」の観光客が公開後には増加した。

映画と同じシーンを撮れるのは9：57-10：01であるといわれているが、実際の「君の名は。」の公開日から2017年3月3日group="注釈"の高山本線キハ85系の実際の定期運用ダイヤにおいて、飛騨古川駅の北側跨線橋では午前中の特急「ひだ」1-4号で貫通扉車の4号車を見ることができるものの、9：57-10：01はキハ25形気動車運用である普通列車1826Dが該当し、猪谷行きとの交換列車もあるために、特急「ひだ」運用のキハ85系でなおかつ対向路線に交換列車がないというのはフィクションであり、また実際には特急「ひだ」は1番線にしか停車しない。なお当駅におけるワンシーンの絵柄を使用したコラボTOICAが2017年4月に事前予約限定で発売されたが、当駅ではTOICAを使用することができないgroup="注釈"。

前述のホームのシーン以外にも駅舎内や駅前のタクシー乗り場が映画に登場する。タクシー乗り場で主人公の瀧が運転手に糸守町について尋ねるシーンで「宮川」という会社のタクシーが描写されているが、宮川タクシーは現実に飛騨古川駅前で営業している。

ただし、2017年5月に運行された急行「ぬくもり飛騨路」号では、前述通りにキハ85系が定期列車では1番線でしか停車しない一方で、キハ85系の2番線入線を再現した。

8. 隣の駅
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※特急「ひだ」の隣の停車駅は列車記事を参照。

東海旅客鉄道 CG}} 高山本線 飛驒国府駅 - 飛驒古川駅   - 杉崎駅

9. 脚注
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9.1. 注釈
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9.2. 出典
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10. 参考文献
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11. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

12. 外部リンク
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[1]
[2] - 岐阜県観光連盟
[3] - テレビ朝日
富山県道32号小矢部伏木港線

富山県道32号小矢部伏木港線は、富山県小矢部市と高岡市を結ぶ県道である。

1. 概要
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1.1. 路線データ
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起点：富山県小矢部市後谷字208番の2
終点：富山県高岡市伏木中央町324番

2. 歴史
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1972年3月31日：路線認定。
1993年5月11日 - 建設省から、県道小矢部伏木港線が小矢部伏木港線として主要地方道に指定される。
2021年3月19日 - これまで高岡市伏木湊町43番1にあった終点を、伏木中央町交差点からの経路変更により、伏木コミュニティセンター前の高岡市伏木中央町324番に変更する。

3. 路線状況
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3.1. 重複区間
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国道8号
富山県道267号福岡宮島峡公園線
富山県道75号押水福岡線
富山県道29号高岡羽咋線
富山県道24号伏木港線

3.2. 道の駅
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道の駅メルヘンおやべ

4. 地理
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4.1. 通過する自治体
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小矢部市
高岡市

4.2. 交差する道路
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国道471号
富山県道72号坪野小矢部線
富山県道74号小矢部津幡線・富山県道324号谷坪野芹川線
国道8号
国道8号
富山県道267号福岡宮島峡公園線
富山県道75号押水福岡線
富山県道75号押水福岡線
富山県道359号石堤大野線
富山県道369号小野上渡線
富山県道29号高岡羽咋線
富山県道64号高岡氷見線
能越自動車道 高岡北IC
富山県道361号五十里氷見線
国道160号
富山県道255号守山向野線
国道415号、富山県道24号伏木港線

4.3. 沿線にある施設など
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あいの風とやま鉄道線 石動駅
桜町JOMONパーク
小矢部川
三協化成 福岡工場
二上山
富山大学 芸術文化学部
富山県工業技術センター
小矢部川流域下水道二上浄化センター
城光寺運動公園
子撫川

5. 脚注
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6. 参考文献
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『道路現況調査資料』 富山県、2010年

7. 関連項目
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富山県の県道一覧
飛騨国府駅

飛驒国府駅は、岐阜県高山市国府町広瀬町にある、東海旅客鉄道高山本線の駅であるzeneki48}}。

1. 歴史
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1934年10月25日：高山本線の飛驒小坂駅 - 坂上駅間開通と同時に開業zeneki48}}。旅客及び貨物の取扱を開始。
1973年4月20日：貨物の取扱を廃止。
1985年6月1日：無人駅化zeneki48}}。簡易委託開始zeneki48}}交通850328}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道の駅となる。
2007年4月1日：簡易委託廃止zeneki48}}。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を持ち、列車交換が可能な地上駅zeneki48}}。かつては駅員が配置されていたため大きな木造駅舎がある。もともとは高山市運営による簡易委託駅だったが、2007年4月1日より無人駅となった。トイレは取り壊されて現存しないが、乗用車を数台程度止めることができる駐車スペースがある。高山駅管理。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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2019年度の1日平均乗車人員は18人である。



4. 駅周辺
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こくふ交流センター
高山北商工会本所
JAひだ国府支店
高山市立国府中学校
高山市立国府小学校
B&G海洋センター
ラクール飛騨高山
国府リバーサイドショッピングタウン
こう峠口古墳
桜野公園

5. 隣の駅
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東海旅客鉄道 CG}} 高山本線 上枝駅 - 飛驒国府駅 - 飛驒古川駅 

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
選書

選書とは、同一の装丁で出版される、本のシリーズ、叢書のひとつ。一般向けだが新書などに比べてより多くの分野を扱い、専門性・独自性の高い論説を集めたものが多い。

1. 概要
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元来の意味は「書物を選んで集めたシリーズ」だが、各社の判型は、大半が四六判並製  である。新潮選書やかつての筑摩叢書は統一された装幀だが、他は基本的なフォーマットは統一しつつも、表紙は各巻ごとに写真・テーマイラストを使用しているものもある。

単行本を選書化していたシリーズには、名著の廉価再刊を主とした筑摩叢書があった。角川選書、朝日選書もその形で刊行することもあった。今日では再刊の受け皿として講談社学術文庫、ちくま学芸文庫、中公文庫、平凡社ライブラリー、岩波現代文庫等があるので、ほぼ見受けられない。各社とも、現在は大半は書き下ろしであるが、新潮選書・朝日選書では雑誌連載をまとめた作品もある。

最近まで選書を文庫化することはあまり見受けられなかったが、20世紀末に、ちくま学芸文庫はいくつかの筑摩叢書収録の著作を文庫化し、磯田光一の『戦後史の空間』や谷沢永一の『人間通』が、新潮文庫で再刊された。21世紀に入ってから品切れした講談社選書メチエや新潮選書、NHKブックス等は、講談社学術文庫、平凡社ライブラリーなどで再刊されている。

2009年に河出書房新社が、2010年には筑摩書房が、相次いで選書の新シリーズを立ち上げている。

なお、選書レーベルのタイトルは「選書」に限定されず、「叢書」「全書」の場合もある。また角川学芸出版・中央公論新社のように「選書」レーベルと「叢書」レーベルを別々に刊行している場合は、両者の区別がやや不分明になっていることもある。

2. 選書一覧
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2.1. あ
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朝日新聞出版 - 朝日選書
NHK出版 - NHKブックス

2.2. か
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化学同人 - DOJIN選書
KADOKAWA - 角川選書
講談社 - 講談社選書メチエ

2.3. さ
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新潮社 - 新潮選書

2.4. た
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筑摩書房 - 筑摩選書

3. 専門選書一覧
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戎光祥出版 - 戎光祥選書ソレイユ
KADOKAWA - 角川選書
河出書房新社 - 河出ブックス
開拓社 - 言語・文化選書
彩流社 - フィギュール彩
青弓社 - 青弓社ライブラリー
中央公論新社 - 中公選書
有斐閣 - 有斐閣選書
吉川弘文館 - 歴史文化ライブラリー

3.1. 休刊・廃刊
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岩波書店 - 岩波全書 / 岩波現代叢書 / 岩波現代選書 / 岩波現代選書NS/岩波現代全書
学研教育出版 - 学研科学選書
KADOKAWA - 角川EpuB選書 / 角川叢書
京都大学学術出版会 - 学術選書
サンガ - サンガ選書
三省堂 - 三省堂選書
新日本出版社 - 新日本選書
創元社 - こころの未来選書
ランダムハウス講談社 - クロノス選書
筑摩書房 - 筑摩叢書 / ちくまぶっくす / ちくまライブラリー/ 双書ZERO
中央公論社 - 自然選書 / 中公叢書
日本評論社 - 日評数学選書
農山漁村文化協会 - 人間選書
PHP研究所 - PHPビジネス選書
平凡社 - 平凡社選書
NHK出版 - NHKブックスジュニア

4. 関連項目
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叢書
新書・新書レーベル一覧
文庫本・文庫レーベル一覧
シック

シック

1. sick
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病気。ホームシックなど。

2. thick
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厚い。当て布、パッドや、バットなどの一番厚い部分。

3. chic
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上品で、洒落ている様子。スマート。
シック  - アメリカのディスコバンド。ナイル・ロジャースが在籍していたことでも知られる。
シック  - 定広美香の漫画作品。79961}}

4. Schick
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シック  - 安全剃刀のブランド。
パトリック・シック - チェコのサッカー選手。

5. CiC
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富山ステーションフロントCiC - 富山県富山市にある商業施設。