V-22 (航空機)

V-22は、アメリカ合衆国のベル・ヘリコプター社とボーイング・バートル社が共同で開発した航空機である。愛称はオスプレイよりも速い。

回送時の航続距離は1940あり、空中給油が可能であるためさらに延長できる。これはCH-53Eの倍近い距離となっている。垂直離着陸をした場合には航続距離は短くなる。

固定翼を併用するために、回転翼だけよりエンジンの単位出力当たり大きな揚力を得られる。また、回転翼機よりも上昇限度が高い。またローターと主翼は折りたたむことが可能であり空母だけでなく強襲揚陸艦でも運用できる。例としてサン・アントニオ級ドック型輸送揚陸艦ではヘリコプター甲板に4機・格納庫に1機の積載とヘリコプター甲板から同時に2機の発着が可能とされている。

2007年9月にイラク配備のための輸送では、ワスプ級強襲揚陸艦「ワスプ」に10機が積載された。

ファイル:V-22 Osprey v.s. Aircraft, Helicopter J.PNG|C-130やUH-60シリーズとの比較 画像:MV-22B combat radius in Iraq compared with CH-46E combat radius.svg|MV-22の作戦行動半径を基にした円 ファイル:USMC-120203-N-EC658-028.jpg|「バターン」の飛行甲板に並べられたMV-22B

1. 調達
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アメリカ国防総省では458機のV-22を調達することを計画していた。内訳は海兵隊用の輸送機MV-22が360機、アメリカ特殊作戦軍向けの空中突撃用機CV-22が50機、海軍向けの戦闘捜索救難、特殊作戦用機HV-22が48機であった。特殊作戦軍の調達については空軍からも予算が支出される。

低率初期生産段階では2000年に2回の重大な航空事故が発生したものの、それ以降は大きな問題も発生せず、2005年に運用評価を完了した。2005年9月19日にCV-22量産1号機が空軍に引き渡された。2005年10月28日に国防調達会議は全規模量産の開始を承認した。2007年6月13日に米海兵隊のMV-22Bが初期作戦能力を獲得した 。2007年12月からイラク西部の戦闘作戦に初めて参加し、初のヘリボーン作戦は、2008年3月18日にMV-263所属の2機のMV-22Bがイラクにおいて行った。2009年3月16日に米空軍のCV-22Bが初期作戦能力を獲得した。

FY2010までに216機が調達されている2008年3月28日に結ばれた契約ではFY2008からFY2012までに167機を104億ドルで調達することが取り決められた。

米陸軍は、UH-60とCH-47で十分任務を果たせるとしてV-22を採用していない。

2015年1月17日、米海軍は、C-2艦上輸送機の後継をV-22にすると発表。44機の導入を予定している。2016年2月3日には正式名称をCMV-22Bと決定した。2018年の生産開始を予定している。

2020年6月10日、通算400機目のV-22が納入された。この機体は空軍特殊作戦コマンドに所属するCV-22である。

2. 配備
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以下に2015年時点の配備状況と配備予定を示す。

2.1. アメリカ海兵隊
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MAG-26：ノースカロライナ州、ニュー・リバー海兵隊航空基地
7個海兵中型輸送飛行隊
MAG-16：カリフォルニア州、
7個海兵中型輸送飛行隊
MAG-36：沖縄、普天間基地
2個海兵中型輸送飛行隊
MAG-39：カリフォルニア州、キャンプ・ペンドルトン
2個海兵中型輸送飛行隊
予備役
1個海兵中型輸送飛行隊

2.2. アメリカ空軍
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AETC：ニューメキシコ州、カートランド空軍基地
58SOW/71SOS "Strike Swifty"
AFSOC：
1SOW/8SOS "Blackbirds"フロリダ州、ハールバートフィルド
27SOW/20SOS "Green Hornets"ニューメキシコ州、キャノン空軍基地

2.3. 日本国内への配備計画
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在日米軍の再編で沖縄県宜野湾市の普天間飛行場の移設に伴う代替施設への配備が計画されていることが、米軍作成資料から明らかになっているが、日本国政府は承知していないとしていた。しかし、2008年4月22日、外務大臣の高村正彦は、参議院外交防衛委員会で山内徳信議員の質問に対して「配備の可能性がある」との認識を日本政府として初めて示した。

その後、鳩山由紀夫内閣下で普天間基地移設問題が混乱し、2014年までの普天間飛行場移設が困難となったため、2011年6月6日、米国防総省は2012年後半に、MV-22を沖縄県宜野湾市の米軍普天間飛行場に配備すると正式に発表した。それを受けて2011年6月13日、北澤俊美防衛大臣は、沖縄県庁で仲井真弘多知事と会談し、米軍普天間飛行場へのMV-22配備を説明した。2012年7月23日にはMV-22Bが岩国飛行場に搬入され、9月21日に日本国内初の試験飛行が山口県沖や福岡県沖で行われた。9月27日は日本の政府関係者を載せて飛行を行った。10月1日に、6機、2日には3機が普天間飛行場に移され、4日午前に訓練飛行が行われた。これに対し仲井真弘多沖縄県知事は、「これだけ県民が反対しているものを使い出すのは、非常にむちゃな話だ」と批判した。

アメリカ合衆国連邦政府は2015年5月8日、2017年から空軍向けの特殊作戦型CV-22を横田基地に10機配備する方針を決め、日本政府に伝えた。2017年後半に3機、数年以内にさらに7機を配備する予定であり、2018年4月4日には輸送船で運ばれた最初の5機が、横浜港の米軍施設である横浜ノースドックに到着して陸揚げされ、翌日の2018年4月5日に横浜ノースドックから離陸して、横田基地に到着にしている。この5機は数日で一旦日本を離れて「地域の安全保障の訓練」を行い、夏頃に横田基地に戻り、正式に配備される予定である。

防衛省は2015年10月30日、国際入札により沖縄駐留海兵隊のオスプレイの定期整備拠点が、千葉県の陸上自衛隊木更津駐屯地に決まったと発表した。整備は富士重工業が行い、陸上自衛隊が導入する機体も同地で共同整備される。2017年1月30日13時10分頃、木更津飛行場に普天間基地第262海兵中型ティルトローター飛行隊 所属MV-22Bオスプレイ1機目が修理予定で飛来。2018年6月25日昼過ぎには同じく普天間所属2機目のオスプレイが飛来しているが、1機目が2019年2月まで整備期間が長引き、同月26日に格納庫外で試験飛行が確認され、同年3月5日に木更津から出発が確認された。

3. 輸出
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3.1. 運用国
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3.1.1. 日本
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1990年12月に閣議決定した03中期防の策定過程で、海上自衛隊は中期防に直接盛り込む装備とは別に「将来構想」として当時開発段階にあったV-22を救難機として導入する計画を提案していた。元統合幕僚会議議長の佐久間一によれば、海上自衛隊はV-22を「UV-22」として計画しており、航空救難を行う救難機として導入しようとしていたが、アメリカ海軍での開発が遅れたことが原因で、UV-22を断念し、代わりにUS-1Aを1機追加購入することになったという。佐久間はV-22について、「将来、アメリカ海軍が本当に実運用して安定した運用をするようになると、海上自衛隊ももう一度注目しなきゃいけない」と述べている。

防衛省は、平成25年度予算案にオスプレイ調査費を計上し、災害救援や輸送など自衛隊の活動目的に照らすとともに、離島対処に対する運用を研究することとなった。日本国内での取り扱いは三井物産エアロスペース株式会社が担当している。日本の導入価格は2012年12月時点で一機当たり約100億円と見られていた。

2015年5月5日、アメリカ合衆国国務省が17機のV-22BブロックC及びエンジンや赤外線前方監視装置、ミサイル警報装置各40基と乗員の訓練費用を含む、推定30億ドル分の装備を日本に売却する事を承認し、同年7月14日、平成27年度予算分の最初の5機を3億3250万ドルで購入する事に日本が合意したと発表した。これはアメリカ以外への初めて導入であり、対外有償軍事援助による販売も初となる。

2015年12月24日、平成28年度予算案にてオスプレイの残り12機分を1321億円で一括購入する案が見送られた。

2016年12月2日、防衛省は陸上自衛隊が導入する予定のV-22について、国内での修理にかかる技術援助契約を締結する修理事業者を富士重工業に決定したと発表した

2017年8月26日、テキサス州アマリノにあるベル・ヘリコプター社の施設内において、日本向け初号機が地上でのエンジンテストが行われているのが確認されている。機体には日本向けのカモフラージュ塗装を施している。

救難機ではなく汎用輸送機として陸上自衛隊が運用する。佐賀空港に新規の駐機場を開設する予定だったが、用地取得の遅れや自衛隊機の事故で地元との調整が滞っているため木更津駐屯地に暫定配備する予定。

フライトシミュレータはアメリカ海兵隊が導入したコンテナ型の飛行訓練装置を採用するとした。動揺装置を搭載した模擬飛行装置よりも10億円ほど安く、移動可能なため暫定配備した木更津駐屯地から佐賀空港へ移設する際にも有利とされる。

2018年12月21日、防衛省はV-22の教育訓練を2019年3月から2020年5月までの間アメリカノースカロライナ州のニュー・リバー海兵隊航空基地で行うことを発表した。

2019年7月に公開された日本向けの機体は上面が灰色、下面が白の2色迷彩となっている。

2020年3月26日、V-22とCH-47J/JAを運用する部隊として第1ヘリコプター団に輸送航空隊が新編された。本部とV-22の部隊は前述の木更津駐屯地にて編成された。

2020年5月8日、アメリカ海兵隊は日本向けのオスプレイが岩国基地に到着したと発表した。

2020年7月10日、陸上自衛隊用V-22の1機目が木更津駐屯地に到着し、輸送航空隊に配備された。7月16日には、2機目が到着した。

2022年3月末時点での陸上自衛隊の保有数は9機。



3.2. 採用検討国
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3.2.1. アラブ首長国連邦
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遭難救助機としての採用を検討していたが、UAEはアグスタウェストランド社のAW609を選択、V-22の採用は見送られた。

3.2.2. イスラエル
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イスラエル政府は現在導入が決定しているCH-53Kと共に特殊作戦、および遭難救助能力強化のため、V-22数機を導入することに強い関心を示している。

3.2.3. カナダ
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遭難救助機としてのトライアルのため、ボーイング社から2機を供与されている。

3.2.4. インド
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2011年には海軍が建造中であった空母「ヴィクラント」での運用を想定して、ボーイング社とアメリカ海兵隊主催の実機を用いた説明会に参加した。現在運用中のKa-31早期警戒ヘリコプターの後継機として取得を検討している。

3.2.5. インドネシア
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2020年7月6日、アメリカ国務省はインドネシアへMV-22BブロックCオスプレイ8機のFMSによる輸出を承認した。機体や予備の部品、サポートなども含めて総額で約20億ドルの契約となる。この8機はインドネシア陸軍に配備され、島嶼の多い同国での様々な作戦に用いられることになる。ただしこの承認はあくまでもアメリカ側の手続きであり、インドネシア国防省はMV-22の導入計画を否定している。

4. 運用
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2019年10月初旬の時点において、アメリカ海兵隊、空軍および海軍が合計375機を保有しており、その総飛行時間は、50万時間を超えている。

4.1. アメリカ海兵隊
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2007年7月10日、イギリス海軍の空母「イラストリアス」への着艦を行った。これは、アメリカ以外の国の艦船への初めての着艦となった。

2007年9月17日、強襲揚陸艦「ワスプ」が第263海兵中型ティルトローター飛行隊の10機を搭載し、イラクに向けて出航したこの派遣が自己展開ではなく艦船輸送により行われた理由には、北大西洋の飛行における着氷の危険性、空中給油を行う[[KC-130 。派遣された機体は、2007年10月からイラクの自由作戦に参加し、イラクのアンバール県において、奇襲・強襲作戦、偵察、要人輸送、物資空輸、患者後送、救難活動などを行ったイラクのアメリカ軍司令官であったデヴィッド・ペトレイアス大将は、クリスマスの部隊訪問にも使用した[[ジョージ・J・トラウトマン3世。この間に携帯対空火器や小火器による攻撃を複数回にわたって受けたものの、1機も失われることがなかった政府責任説明局オスプレイ配備計画で反対集会　２３０人が参加<WtXmlEndTag />。

2019年12月2日、千葉県木更津市の吾妻公園で、陸上自衛隊の垂直離着陸輸送機オスプレイの木更津駐屯地への暫定配備計画を巡り、「オスプレイ来るな　いらない住民の会」などが反対集会を開催。県内外から約2,000人が参加。
2020年1月18日、北海道札幌市の共済ホールで、1月22日から2月8日にかけて道内で実施される日米共同訓練を前に、連合北海道など７団体による「全道総決起集会」を開催。約650人が参加。
2020年7月10日、千葉県木更津市の内港北公園で、陸上自衛隊のオスプレイ1機目の木更津駐屯地への到着を受け、「オスプレイ来るな　いらない住民の会」などが反対集会を開催。約150人が参加。
2020年8月29日、佐賀県佐賀市川副町の南川副公民館で、佐賀空港への自衛隊輸送機オスプレイ配備計画に反対する「地域住民の会」が反対討論集会を開催。約100人が参加。
2020年11月7日、千葉県船橋市の薬円台公園で、「オスプレイいらない！習志野・八千代・船橋ネットワーク」が結成集会を開催。約550人が参加。
2020年11月22日、東京都福生市で、特殊作戦機オスプレイの横田基地配備に反対する「オスプレイ反対東京連絡会」が主東京大集会を開催。1,000人が参加。同時に行われたウェブ配信では、600アカウントが視聴。
2020年12月5日、新潟県上越市で、関山演習場で今月7日から始まる日米共同訓練に反対する「新潟県平和運動センター」などが集会を開催。380人が参加。
2021年4月10日、千葉県木更津市で、動労千葉を支援する会・木更津などが「オスプレイいらない！4月10日木更津行動」を開催。約130人が参加。
2021年4月25日、佐賀市川副町の南川副公民館で、「自衛隊輸送機オスプレイの佐賀空港配備計画に反対する地域住民の会」が集会を開催。70人が参加。
2021年7月29日、茨城県小美玉市の航空自衛隊百里基地正門前で、茨城平和擁護県民会議など8団体でつくる「百里基地反対連絡協議会」が抗議集会を開催。オスプレイの訓練中止を求める抗議文を提出。約80人が参加。
2021年8月26日、茨城県小美玉市の航空自衛隊百里基地正門前で、百里基地反対連絡協議会が抗議集会を開催。約60人が参加。
2022年4月3日、佐賀県佐賀市川副町の市立スポーツパーク川副体育センターで、「佐賀空港への自衛隊オスプレイ等配備反対地域住民の会」が集会を開催。約300人が参加。
2022年4月9日、ＪＲ木更津駅前で、「オスプレイ来るな　いらない住民の会」が街頭集会を開催。約150人が参加。
2022年9月26日、北海道釧路市観光国際交流センター前庭で、釧根平和運動フォーラムと市民団体「米海兵隊移転訓練反対釧根連絡会」でつくる実行委が集会を開催。約130人が参加。
2022年9月27日、北海道札幌市の大通公園および札幌駅前通で、連合北海道など７団体が集会およびデモ行進実施。約300人が参加。
2022年9月28日、北海道帯広市のとかちプラザ前で、連合十勝地協、平和運動フォーラム十勝ブロック協議会など十勝管内の２５団体による「戦争させない・９条壊すな！総がかり行動十勝」実行委員会が集会を開催。35人が参加。

4.2. 誘致運動
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侵略を防ぐための抑止力になるなどの理由から、佐賀空港への誘致を推進する運動も行われている。

2021年11月28日、佐賀市天神の県生涯学習センター・アバンセで、オスプレイ誘致推進佐賀県民会議が「佐賀のオスプレイ配備を考えるシンポジウム」を開催。九州防衛局の伊藤哲也局長が国防問題をテーマに講演し、パネル討論でオスプレイ配備の必要性や経済効果を考えた。約300人が参加。

5. 登場作品
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V-22などのティルトローター機は、見た目にも明快に「ヘリコプターの進化系」とも取れる形状であるため、特に近未来を描いたフィクション作品などではV-22、およびそれをモデルにした架空機体が描写される事が多い。

以下はV-22そのものとして登場した作品を挙げている。

5.1. 映画・テレビドラマ
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『アイアムアヒーロー』 C-5 ギャラクシーとともに登場。ZQNが蔓延する中、大挙して練馬区上空を飛行していく。 『オール・ユー・ニード・イズ・キル』 アメリカ統合防衛軍の奇襲作戦の際に登場する。 『ゴジラシリーズ』 『ゴジラ キング・オブ・モンスターズ』 特務研究機関「モナーク」所属機が全編に渡って登場。モナークの司令船「アルゴ」に搭載されており、主人公たちの移動や民間人避難に使用されるほか、ドアガンとして搭載したM240機関銃でラドンへの攻撃を行う。また、アラン・ジョナ率いるエコテロリストも、キングギドラを目覚めさせるべく南極の第32前哨基地を襲撃する際に、モナーク所属機に偽装した本機を使用する。 『ゴジラvsコング』 モナークもしくはアメリカ軍所属機が登場。ネイサン・リンド博士が髑髏島の第236前哨基地を訪れた際に搭乗している他、タスマン海上の輸送艦隊からコングを南極に築かれた地下空洞への発進基地まで空輸する際に、CH-47およびCH-53Eとともに吊り下げ輸送を行なっている。 『世界侵略: ロサンゼルス決戦』 アメリカ海兵隊の前線基地となったサンタモニカ空港に駐機されている。 『ターミネーター4』 序盤、1人生き残ったジョン・コナーを指令部まで輸送する。人類抵抗軍の基地内にも駐機している。 『地球防衛未亡人』 米軍機が登場。JAP所属の架空機「メスプレイ」とともに、宇宙怪獣ベムラスを浜浦発電所から七ヶ所村まで吊り下げ空輸する。 『特攻野郎Aチーム THE MOVIE』 米軍機が登場。物語序盤のミッションでマードックが操縦し、機首の機銃でテロリストのテクニカルを一掃してから、偽造原版と偽札を積んだコンテナを運ぶ。 『トランスフォーマー』 米軍機が登場。レノックス大尉らを、カタールの米軍基地まで輸送する。 『トランスフォーマー/ダークサイド・ムーン』 対ディセプティコン特殊部隊「NEST」の空挺降下部隊をイリノイ州・シカゴまで輸送し、空挺降下させる。 『トランスフォーマー/最後の騎士王』 終盤に登場。主人公、アメリカ軍兵士、対トランスフォーマー部隊「TRF」の隊員達をサイバトロン星まで輸送する。

5.2. アニメ・漫画
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『HEROMAN』 ドクターミナミが使用している。 『愛気』 「古城編」にて革命勢力の装備として登場。 『アサルトリリィ BOUQUET 』 第9話で理事長代行の高松咬月が、第12話で一柳梨璃と白井夢結が移動に使用。 コミック等の他のアサルトリリィ作品には、「ガンシップ」という別の架空機が出ており登場しない。 『エヴァンゲリオンシリーズ』 『ヱヴァンゲリヲン新劇場版:序』 ヤシマ作戦の準備段階のシーンにて登場。第3新東京市一帯の上空を3機編隊でフライパスする。 『ヱヴァンゲリヲン新劇場版:破』 第8の使徒の落下から日本国民を避難させる際に多数が上空を飛行する。また、エヴァンゲリオン3号機の起動実験のために赤木リツコが松代の第2実験場へ赴く際に搭乗している。 『ヱヴァンゲリヲン新劇場版:Q』 予告のみに登場。ジェラルド・R・フォード級航空母艦に着艦する様子が描かれている。 『ゴジラ対エヴァンゲリオン THE REAL 4D』 NERV所属機として登場。架空のVIP用輸送機「GLAUX」と同様のキャビン吊り下げ機構を備えている。加持リョウジが搭乗し、第3新大阪市でのゴジラと国連軍の戦闘に巻き込まれて墜落したGLAUXのキャビンを回収した後、エヴァ3体へ指示を出しつつゴジラの調査を行なっている。 『終わりのセラフ』 日本帝鬼軍の装備として登場する。また、作中ではV-22のほか、ティルトローターを4機搭載した大型の架空機も登場する。 『空母いぶき』 陸上自衛隊所属機が登場。与那国島奪還作戦に備えて、那覇基地まで水陸機動団を輸送する。 『ゲート 自衛隊 彼の地にて、斯く戦えり』 漫画版48話で、銀座に向かう軽装甲機動車と16式機動戦闘車の後方上空を飛行する。 『ジパング』 第二次世界大戦時にタイムスリップした、架空のイージス護衛艦「みらい」の艦載機として、オスプレイをモデルとした架空機である、MV/SA-32J「海鳥」が登場する。 『戦闘妖精雪風』 OPERATION:4に登場。日本海軍空母「アドミラル56」艦長の記者会見の後、プレス関係者を乗せて同艦より発艦する。 『続・戦国自衛隊』 「関ヶ原外伝」にて、戦国時代にタイムスリップしたアメリカ海兵隊の装備の1つとして登場。岐阜城の上空まで海兵隊員たちを輸送し、ホバリング状態に移行してから空挺降下させる。 『超時空戦艦まほろば
』 リベンジ・オブ・アースの艦載機として登場。なお、この作品でのV-22は開発中の事故により量産中止となっている設定。 『日本沈没』 一色登希彦の漫画版に、陸上自衛隊所属機が登場。各地で救助活動や難民輸送を行う。また深海調査艇「ケルマデック号」の運用母機に改造された「V-22改」も登場しており、こちらは下部にM230機関砲を搭載している。 『バイオハザード: ヴェンデッタ』 BSAA所属機として登場。主にクリス・レッドフィールドらが移動に際して使用するほか、機体下部のM134機関銃を用いた攻撃を行う。小説版ではさらにハイドラ70ロケット弾を搭載している。 『ビビッドレッド・オペレーション』 二葉あおいが搭乗していたV-22が登場するが、アローンによる攻撃を受けてブルーアイランドに不時着する。また、UDFもV-22を運用している。 『ポケットモンスタークリスタル ライコウ雷の伝説』 ロケット団特務工作部の装備として登場。 『魔法少女特殊戦あすか』 陸上自衛隊第1ヘリコプター団所属機が登場。特殊作戦群M班の活動に際して沖縄や北海道に派遣される。3巻巻末の説明によると、団直轄の第102飛行隊に試験的に配備された武装強化型とされており、機体下部に7.62mmミニガンと電子光学／赤外線センサーを収めた引き込み式ターレットを有する。 『名探偵コナン 純黒の悪夢』 黒ずくめの組織の新兵器として登場。改造されてクレーンアームが取り付けられているほか、IDWSを装備している。

5.3. 小説
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『蒼空の盾 帝都防空戦1945』 第二次世界大戦時にタイムスリップした、架空のイージス護衛艦「つるぎ」の艦載機として登場。作中では、上記の『ジパング』の影響で、海上自衛隊にオスプレイが配備されたのではないかと噂されている。 『日中尖閣戦争』 第1挺進団の移動・回収の際にたびたび登場する。 『富士山噴火』 高嶋哲夫の小説。横田・厚木・岩国飛行場のアメリカ軍所属機が登場。溶岩の南下する富士山南部から住民を避難させるべく多数が投入され、陸上自衛隊のUH-1J・CH-47JAとともに架空のニミッツ級航空母艦「ウィリアム・ジェファーソン・クリントン」に避難民をピストン輸送する。エンジンには火山灰対策として、技術研究本部とアメリカが極秘で共同開発中だったフィルターを急遽装備している。

5.4. ゲーム
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『ARMA 2』 プレイヤーが操作可能。特徴的な姿勢変更を再現。『Modern Warships』 艦載ヘリとして登場。 『エースコンバットシリーズ』 『エースコンバット3』 「V-22B オスプレイ」と名付けられた架空機が民間機として登場。 『エースコンバット04』 物語終盤でのエルジア共和国首都ファーバンティ包囲戦において、エルジア軍将校がファーバンティを脱出するべく5機が登場する。このうち4機はプレイヤーが直接撃墜することも出来るが、残りの1機は離陸できずISAF地上部隊に確保されている。 『エースコンバット7』物語序盤にてフォートグレイス基地から離陸するオーシア国防空軍の輸送機と、元大統領を脱出させるエルジア王国軍の輸送機として登場する。カラーリングからするに、MV-22と思われる。また、有料DLC第5弾『Anchorhead Raid』において、エルジア海軍将校を乗せたMV-22が複数登場する。 『凱歌の号砲 エアランドフォース』 日本を占拠したアメリカ海軍の機体として登場。プレイヤーも購入して使用できる。 『カウンターストライク:オンライン』 ヒューマンシナリオ「追撃:ブレイズ」にて、ラスボスとして登場『グランド・セフト・オートV』 2017年12月12日配信のアップデート「強盗・ドゥームズ・デイ」より、V-22をモデルにした「アベンジャー」が実装。 『コール オブ デューティシリーズ』 『コール オブ デューティ モダン・ウォーフェア3』 キャンペーンではヨーロッパにて大量に登場するほか、マルチプレイにも登場する。 『コール オブ デューティ ゴースト』 空母艦載機として登場。 『コール オブ デューティ アドバンスド・ウォーフェア』 「ウォーバード」という名称の発展機が登場。 『ザ・ドキュメント・オブ メタルギアソリッド2』 『MGS2』本編に登場しなかった未使用3Dモデルとして登場。 『大戦略シリーズ』 アメリカ軍を選択すると生産することが可能。 『トムクランシーズ H.A.W.X.2』 特殊部隊を乗せた護衛対象機として登場。駐機中に破壊される。 『ニンジャブレイド』 主人公のケン・オガワが属する国連災害対応機関「GUIDE」の所属機として複数のCV-22Bが登場。その中の1機はケンの相棒であるアンディ・ウォーカーがパイロットを務めている。
また、ケンが空路移動に用いる際には必要に応じて、重機関銃とグレネードランチャーを一体化させた複合火器を用いて戦闘を行う。なお、登場するCV-22Bは機首の形状が実機とは異なる。 『ハーフライフ』 海兵隊の輸送機として登場。 『バイオハザード ヴィレッジ』 BSAA所属機およびクリス・レッドフィールド率いるハンドウルフ隊の使用する機体として終盤に登場。BSAA所属機のうち1機はラぺリング降下のためホバリングしている最中、巨大な触手と化した特異菌に叩きつけられてバランスを崩し、墜落する。 『バトルフィールドシリーズ』 『Project Reality』 アメリカ軍、アメリカ海兵隊の輸送機にMV-22が登場。 『BF3』 キャンペーンにのみアメリカ海兵隊の輸送機としてMV-22Bが登場し、主人公らの回収や展開・輸送に使用される。 『BF4』キャンペーンのみ登場し、強襲揚陸艦「ヴァルキリー」の艦載機として格納庫や甲板に配備されている。 『BF2042』 All-out WarfareとHazard Zoneの2つのモードで、架空の派生型「MV-38 コンドル」が登場。 All-out Warfareモードではアメリカ軍の輸送機として登場。同シリーズとして初めてプレイヤーがMV-22系の輸送機を操縦できる作品である。 Hazard Zoneモードでは、ゲームクリア時にプレイヤーの回収に使用される。

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 参考文献
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坪田敦史「V-22初取材レポート」
真喜志好一、リムピース＋非核都市宣言運動・ヨコスカ『オスプレイ配備の危険性』
赤旗政治部「安保・外交」班『狙われる日本配備 オスプレイの真実』
青木謙知『V-22オスプレイ 増補版』
青木謙知『徹底検証! V-22オスプレイ ティルトローター方式の技術解説から性能、輸送能力、気になる安全性まで』 (2012年10月、サイエンス・アイ新書）