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苫米地駅

苫米地駅は、青森県三戸郡南部町大字苫米地字四切にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。

1. 歴史
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1961年8月15日：日本国有鉄道東北本線の駅として開業。気動車の旅客のみを取り扱う無人駅。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる。
2002年12月1日：東北新幹線八戸延伸に伴い、JR東日本より分離された青い森鉄道の駅となる。
2017年2月28日：12時をもって、自動券売機の営業を終了。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。互いのホームは自由通路を兼ねた跨線橋で連絡している。

八戸駅管理の無人駅。また、1番線ホームには、汲み取り式トイレが別に設置されている。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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4. 駅周辺
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国道104号
青森県道223号福田苫米地線
南部町役場福地支所
福地郵便局
馬淵川
バーデパーク
八戸テレビ・FM中継局 - 在青FMラジオ局の送信施設に関する記事。

5. バス路線
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2番ホーム入口を出た国道側には、南部バス・なんぶちぇりバス：苫米地駅通りバス停が置かれている。

南部バス
八戸市内方面
P8：ラピア行：始発
P8：ラピア行
剣吉方面
T170：三戸行
なんぶちぇりバス
バス回転場内
麦沢線：麦沢第3行
椛木線：羽黒行
埖渡線：埖渡行
バーデハウスふくち行
三戸方面行ポール
三戸駅線：三戸駅行

6. 隣の駅
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青い森鉄道 #33cbf4青い森鉄道線 剣吉駅 - 苫米地駅 - 北高岩駅

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - 青い森鉄道
北高岩駅

北高岩駅は、青森県八戸市大字上野字高岩にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。

1. 歴史
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1923年8月10日：鉄道省東北本線の駅として開業。
1962年4月1日：貨物扱い廃止。
1980年5月1日：無人化。荷物扱い廃止。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
2002年12月1日：東北新幹線八戸延伸に伴い、JR東日本より分離された青い森鉄道の駅となる。
2017年2月28日：12時をもって、自動券売機の営業を終了。
2021年3月31日：この日をもって、待合室のストーブの設置・稼働が終了。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有する地上駅である。双方のホームは跨線橋で連絡している。

八戸駅管理の無人駅。

2.1. のりば
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※2番線は待避線であり、貨物列車や回送列車が入線するが旅客列車の発着は無い。

3. 利用状況
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2019年度の1日あたり乗車人員は11人である。

4. 駅周辺
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青森県道225号中野北高岩停車場線
国道104号
高岩簡易郵便局
馬淵川
桂堂学園
南部バス「北高岩駅」停留所

5. 隣の駅
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青い森鉄道 #33cbf4青い森鉄道線 苫米地駅 - 北高岩駅 - 八戸駅

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - 青い森鉄道
バック

バック

1. 固有名詞
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ヴィンセント・バック — アメリカのトランペット奏者。またバックの興した金管楽器の製造会社。
キャサリン・バック — アメリカの女優。
ジョン・バック — アメリカの野球選手。
セバスチャン・バック — カナダのヘヴィメタルミュージシャン、俳優。
トラビス・バック — アメリカのプロ野球選手。
バーバラ・バック — アメリカの女優。
パール・S・バック — アメリカの作家。
バック  — 多目的携帯用ナイフの製造会社。
リチャード・バック — アメリカの作家。
リンダ・バック — アメリカの生物学者。
エヴァ・マリア・バック — ドイツのレジスタンス運動家。

2. その他
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バック - アメリカ合衆国ドル#呼称
バック - 後背位の通称

3. 「バック」を含む語
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Tバック
バックアップ
バックス
バックグラウンド・ミュージック
バックスクリーン
バックドロップ
バックナンバー
バックパック
バックハンド
バックバンド
バックヤード
フルバック

4. 発音の変化
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外来語が日本語化した際に、語尾の濁音が清音化したもの。

バック = バッグ

5. 関連項目
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後背位
バッキング - 曖昧さ回避ページ
ジャングル大帝

『ジャングル大帝』は、手塚治虫の漫画およびそれを原作とした一連のアニメ作品。

英題は日本国内では//Jungle Emperor Leo//、日本国外では第1、第2シリーズから再編集劇場版までが//Jungle Emperor//、1989年のリメイク版および1997年の劇場版が//Kimba the White Lion//、2009年のテレビスペシャル版が//Jungle Taitei//。

1. 概要
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アフリカのジャングルを舞台に、白ライオンのレオを中心とした一家3代とムーンライトストーンを巡って争奪戦を演じる人間たちの群像を描く大河ドラマである。4度にわたりアニメ化され、プロ野球球団「西武ライオンズ」のマスコットに本作のキャラクターが採用されたことで、世代を越えた認知度を持つ。

大阪在住の医学生時代は単行本の描き下ろしを中心として来た手塚治虫が、中央で本格的なデビューを飾った作品であり、学童社の月刊漫画誌「漫画少年」に1950年11月号から1954年4月号にかけて全43回を連載。本来は『密林大帝』として単行本で描き下ろす予定だったのが、上京して偶然訪れた学童社において加藤謙一編集長の奨めで連載することになった経緯を持つ。連載開始時は4ページ、第2回からは扉ページのついた10ページに拡大になり、連載中は最大で16ページになるなど「漫画少年」の看板作品として君臨。以後の手塚は、単行本描き下ろしから、月刊漫画誌に仕事を切り替え、大学卒業後は漫画家に専念。1951年に『鉄腕アトム』を「少年」で連載を始めるまで、少年誌での手塚の代表的な仕事が本作である。

手塚は赤本漫画時代に「SF3部作」を構想し単行本として出版していた。それと対を成す「動物３部作」を当時手塚は構想しており、そのなかのひとつが「ジャングル大帝」だった。最初は赤本漫画単行本として出版するつもりであったが、『漫画少年』に連載が決定。ふたつの3部作には深いつながりがあり、「ジャングル大帝」とSF3部作のひとつ「ロストワールド」の物語展開には強い共通性がみられる竹内。

手塚は本作が連載開始後に日本公開されたアニメーション映画『バンビ』を百回くらい見たと語り、その影響で生きるための苦しさを描こうと、初めはハッピーエンドにする予定だったが予定を変え悲劇にしたと語っている。後にディズニー本家がアニメ版『ジャングル大帝』で育ったクリエイターによりアニメ映画『ライオン・キング』が制作されたのではないかと指摘されたことでも知られる。

「白いライオン」というアイディアは、手塚がかつて動物の絵本を依頼された際にライオンの絵を白熱灯の下で彩色したところ、黄色を塗るつもりが電灯の黄色い光のために白と黄の絵の具を間違えて塗り、出来上がってみると白いライオンになって没になった失敗談が発端という。

ジャングルを舞台とする趣向は、手塚が少年だった1930年代初めにターザン映画などを代表とする秘境冒険映画、猛獣映画など人気を呼んだアメリカ映画の影響が指摘されている。具体的には、レオの父親パンジャの名前は1934年の『パンジャ』という猛獣狩り映画、設定は1933年の『密林の王者 』などとする説がある。第二次世界大戦後の1950年代の日本では再びターザン映画が封切られており、その当時の日本の子供向け漫画や絵物語では、ターザンものやジャングルものは最もポピュラーなジャンルの1つであったがターザン的な絵物語の例である）（石丸寛指揮、日本フィルハーモニー交響楽団
演奏）（日本コロムビア
）（おおやま
けんぞう）（注：加藤謙一氏は講談社「少年クラブ」誌の編集長であったが戦後の公職追放を受けて学童社を興して『漫画少年』を刊行した)。

安藤健二：『封印作品の謎2』 - 黒人差別描写に対する抗議と講談社と手塚プロダクションの対応。
竹内オサム：『手塚治虫「ジャングル大帝」の推敲過程－雑誌連載と単行本の比較からみる初期長編漫画の諸相』、マンガ研究、Vol.22，頁34－57、 日本マンガ学会発行、ISBN 978-4-8433-4985-4 。

2. 外部リンク
--------

[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
[8]
[9]date=2023年3月}} - TOKYO MX
[10] - 1997夏公開 ジャングル大帝劇場アニメ ホームページ
[11]
[12] - 英文リンク集
[13] - 里中満智子が『ライオンキング』問題のときに取った行動を振り返る。
[14]
[15]
[16]
ぶっかけ

ぶっかけ 

本来の「ぶっかけ」の言葉の意味は、「ぶっかけること」「斬りかかること」「汁をかけただけの食べ物」である－－－－－－

かけそば - つゆを入れた器に茹でた蕎麦を入れた料理。元々は「ぶっかけそば」と呼ばれていた。ただし現代では両者は別の料理とされることがある。
ぶっかけうどん - うどんの食べ方のひとつ。茹でたうどんに出汁をかける岡山県倉敷市の郷土料理。
ぶっかけ御飯 - 味噌汁などの汁をかけた飯
ぶっかけ - 福山雅治のラジオ番組「福山雅治のオールナイトニッポンサタデースペシャル・魂のラジオ」「福山雅治 福のラジオ」において新曲が初披露されること
ぶっかけ - 性風俗用語の一つで、相手の体をめがけて射精し精液を浴びせること→ 顔射#ぶっかけ。
ぶっ☆かけ - 松山せいじによる成人向け漫画作品。ISBN 4766333500 ほか。
ハードコア

ハードコアは、中核、中心人物、核心部。強硬派。貧困層。底石。

ハードコア・パンク - パンク・ロックのサブジャンル。
ハードコアヒップホップ - ヒップホップのサブジャンル。
ハードコアテクノ - 電子音楽のサブジャンル。
ハードコア  - ポルノグラフィの一形態。
ハードコア・レスリング - プロレスの一形態。
ハードコア  - 科学哲学の分野でラカトシュの提唱した概念、理論の核となる仮説。
ハードコア  - 2015年のSFアクション映画。
ハード・コア - 2018年の日本映画。

1. 関連項目
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ハードコア述語 - 数学用語。
ハードコア・メカ - 2Dアクションゲーム。
バードコア - バード＋ハードコアのかばん語
好摩駅

好摩駅は、岩手県盛岡市好摩字上山にある、IGRいわて銀河鉄道・東日本旅客鉄道の駅。両社の共同使用駅で、IGRいわて銀河鉄道の管轄駅である。

1. 乗り入れ路線
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IGRいわて銀河鉄道のいわて銀河鉄道線と、JR東日本の花輪線が乗り入れている。花輪線は当駅が起点であるが、すべての列車が片乗り入れの形でいわて銀河鉄道線盛岡駅まで直通する。

歴史的に、現在のいわて銀河鉄道線区間は、日本鉄道の路線として開業し、その後省線、国鉄を経てJR東日本へと経営母体は変わったが、常に東北本線の一部区間として管理されてきた。この間、各時代、各事業者によって単独管理されてきたが、2002年12月1日、東北新幹線の八戸駅延伸に伴い並行在来線が経営分離されると、東北本線の盛岡駅 - 目時駅間はいわて銀河鉄道線となった。

こうした歴史から、現在もJR花輪線の列車はいわて銀河鉄道線盛岡駅まで乗り入れており、連絡乗車券が発売されている。一方、JR花輪線といわて銀河鉄道線いわて沼宮内駅・青い森鉄道八戸駅方面を当駅で乗り換える際には、連絡乗車券がなく、各社線ごとに乗車券を購入する必要がある。

東北本線の時代には、特急『はつかり』や、急行『よねしろ』・『十和田』などの優等列車も停車していた。

2. 歴史
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1891年9月1日：日本鉄道の駅として南岩手郡玉山村に開業石野。
1906年11月1日：日本鉄道が国有化石野。官設鉄道の駅となる
1922年8月27日：花輪線が開通石野。
1978年11月6日：貨物の取り扱いを廃止石野。
1985年3月14日：荷物扱い廃止石野。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる石野石野。
1993年3月18日：当駅に1往復のみ停車していた特急『はつかり』が当駅は無停車となり、当駅に停車する優等列車はなくなる。
2002年12月1日：東北本線盛岡駅 - 目時駅間がIGRいわて銀河鉄道へ移管され、IGRいわて銀河鉄道の管轄駅となる。同時に好摩駅長が廃止され、IGR盛岡駅長管理となる。
2009年1月30日：駅舎改築・東西自由通路建設工事に着手。
2011年5月15日：好摩駅周辺整備事業の一環として、駅舎が橋上化され、駅の東西を結ぶ自由通路「ふれあい通路」が開設された。

3. 駅構造
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単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。IGRとJR東日本との社界は、駅北方にある花輪線のカーブ上にある場内信号機であり、境界標識は場合によってはグーグルストリートビューでも見ることができる。

IGRいわて銀河鉄道盛岡駅管理で、日中のみ駅員が配置される直営駅となっている。なおJR時代は駅長配置の管理駅でみどりの窓口設置駅であった。

駅舎には出札窓口、IGRの自動券売機がある。JRは一部の区間の乗車券のみ自動券売機で販売されており、花輪線の回数券・定期券の取扱はない。

好摩駅周辺整備事業の一環として、2009年1月30日より駅舎の建て替え工事が行われ、2011年5月15日に新たな橋上駅舎での営業を開始するとともに、駅の東西を結ぶ自由通路「ふれあい通路」や東口が新設された。

花輪線の列車は当駅での乗務員引継ぎをせず、盛岡駅 - 当駅間もJRの乗務員が担当している。

3.1. のりば
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上り列車は、#aa1e30花輪線からの直通列車を含む。 Kōma Station Gate, Iwate Pref.jpg|改札口 Kōma Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム

4. 利用状況
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4.1. IGRいわて銀河鉄道
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2022年度の1日平均乗降人員は1,431人である。

開業後の推移は以下のとおりである。



4.2. JR東日本
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2022年度の1日平均乗車人員は393人である。

2000年度以降の推移は以下のとおりである。



5. 駅周辺
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5.1. 東側
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5.2. 西側
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6. その他
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石川啄木がこの駅から列車で上京した。啄木生家の現在の最寄り駅は渋民駅であるが、当時はまだ開業していなかった。
60年代終わりから80年代半ばにかけて、客車と気動車とが併結された珍しい列車が運行され、当駅で切り離し作業を行っていた。客車は沼宮内行き、気動車は花輪線に入って大館まで運転されていた。

7. 隣の駅
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IGRいわて銀河鉄道 #03459aいわて銀河鉄道線 渋民駅 - 好摩駅 - 岩手川口駅 東日本旅客鉄道 #aa1e30花輪線 渋民駅 - 好摩駅 - 東大更駅

8. 脚注
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8.1. 注釈
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8.2. 出典
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8.2.1. JR東日本
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8.2.2. IGRいわて銀河鉄道
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9. 参考文献
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10. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
日本の共同使用駅一覧

11. 外部リンク
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[1]
プエルトリコ関係記事の一覧

プエルトリコ関係記事の一覧では、プエルトリコに関係する記事の一覧をまとめた。

北米
ラテンアメリカ
サルサ
ヤングローズ
プエルトリコ総督領
プエルトリコにおけるコーヒー生産
プエルトリコのスポーツ
グアハタカ・トンネル
トレン・デル・スール

1. 施設
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1.1. 野球場
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エスタディオ・イシドーロ・ガルシア
エスタディオ・フランシスコ・モンタネール
エスタディオ・ムニシパル・ペドロ・ロマン・メレンデス
エスタディオ・ルイス・ロドリゲス・オルモ
エスタディオ・ロベルト・クレメンテ・ウォーカー
パルケ・イルデフォンソ・ソラ・モラレス
ヒラム・ビソーン・スタジアム
ラオス関係記事の一覧

ラオス関係記事の一覧

ラオス
ラオスの交通
東南アジア
ラーオ語
東南アジア諸国連合
パテート・ラーオ
ラオ・テレコム
セーターティラート王
エメラルド仏
ヴィエンチャン
ルアンパバーン
シーサワーンウォン
サワーンワッタナー
ラオス人民革命党
ジャポニカの歩き方：ラオスの在外公館派遣員になった日本人青年を主人公とした漫画
ラオホールディング国営公社
ネパール関係記事の一覧

ネパール関係記事の一覧では、ネパールに関係する記事の一覧を分野別にまとめた。

1. 地理
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インド亜大陸
南アジア
ヒマラヤ山脈
エベレスト
アンナプルナ
カンチェンジュンガ
ギャチュンカン
チョ・オユー
ダウラギリ
マカルー
マナスル
ローツェ保護区域
カトマンズの渓谷
サガルマータ国立公園
ロイヤル・チトワン国立公園都市・集落
カトマンズ - ネパールの首都
キルティプル
ナムチェバザール
ポカラ
ルンビニ - 釈迦の生地
ムスタン王国

2. 政治
-----

ネパールの国旗
ネパールの国歌
ネパールの首相
ネパールの副首相
ネパールの大統領
ネパールの副大統領
ネパール王国の君主
ビレンドラ・ビール・ビクラム・シャハ - 第10代ネパール国王
ディペンドラ・ビール・ビクラム・シャハ - 第11代ネパール国王
ギャネンドラ・ビール・ビクラム・シャハ - 第12代ネパール国王
ネパール王族殺害事件
ギリジャー・プラサード・コイララ - ネパール元首相
シェール・バハドゥル・デウバ - ネパール元首相
ネパールの政党
ネパール制憲議会
ネパール共産党毛沢東主義派
プラチャンダ
バーブラーム・バッタライ
ネパール会議派
ネパール統一共産党
マデシ人権フォーラム
タライ・マデシ民主党
国民民主党 
ネパール国家発展党
南アジア地域協力連合
プラディープ・クマール・ギャワリ - 元文化観光航空大臣

3. 宗教
-----

ヒンドゥー教
パシュパティナート仏教
ボダナート

4. 社会
-----

ネパール語
ネパール・バサ語
ネパールの民族

5. 軍事
-----

グルカ兵
グルカ戦争
ククリ
コラ 

6. 経済
-----

ネパールの経済
ネパール・ルピー
トリシュリ水力発電所

7. 交通
-----

マヘンドラ・ハイウェイ
トリブバン国際空港
ネパールの鉄道
ネパール・ガバメント鉄道 - ネパール王国にかつて存在した鉄道事業者
ジャナクプル鉄道
.np - ネパールの国別ドメイン

8. 教育・研究
--------

トリブバン大学
トリブバン大学工学校
カトマンズ大学
ネパール工科大学
ポカラ大学
プルバンチャル大学

9. 文化
-----

ダルバート - ネパール料理の一つ。

10. 日本との関係
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岩村昇
海外在住ネパール人協会

11. 参考文献
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12. 外部リンク
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en:List of Nepal-related topics
南極関係記事の一覧

以下はウィキペディア日本語版における南極関係記事の一覧である。

1. あ行
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あすか基地
アーネスト・シャクルトン
アムンゼン海
ヴィンソン・マシフ
ウェッデル海
エルスワース山脈
オゾンホール
オーロラ
オングル島
西オングル島
東オングル島

2. か行
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菊池徹
極圏
南極圏
極夜
クイーンモード山脈
クイーン・モード湾 
クジラ湾
楠宏
クーラスクス
国際地球観測年
国立極地研究所
コーツランド

3. さ行
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サヤハシチドリ
至聖三者聖堂 
昭和基地 　船と基地に、船内郵便局がある。
白瀬矗
白瀬氷河
しらせ  　
しらせ  　2009年就役
スコシア海
宗谷 
宇宙よりも遠い場所

4. た行
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棚氷
タロとジロ
帝国南極横断探検隊
ドームふじ基地
ドラえもん のび太の南極カチコチ大冒険

5. な行
-----

永田武
南極
南極海
南極海峡
南極海の野鳥一覧
南極観測基地の一覧
南極観測船
南極環流
南極区
南極ゴジラ
ナンキョクコメススキ
南極周辺の島の一覧
南極条約
南極振動
南極石
南極隕石
南極大陸
南極大陸 
南極大陸の野鳥一覧
南極地域観測隊
南極地域の環境の保護に関する法律
南極点
南極における領有権主張の一覧
南極の経済
南極の交通
南極の地理
南極の歴史
南極半島
南極氷床
南極プレート
ナンキョクミドリナデシコ
南極物語 　 映画
南極料理人 　映画
南磁極
西堀栄三郎、『南極越冬記』

6. は行
-----

白夜
氷雪気候
福島ケルン
福島紳
福島岳
ふじ 
ブリザード
ブルガス半島
フレッチャー島
ベリングスハウゼン海
ペンギン
アデリーペンギン - コウテイペンギン - ジェンツーペンギン - ヒゲペンギン - マカロニペンギン
ボストーク湖
ホープ湾

7. ま行
-----

マーティン半島
マリーバードランド
みずほ基地
村山雅美

8. や行
-----

やまと山脈
大和雪原

9. ら行
-----

リュツォ・ホルム湾
ロアール・アムンセン
ロス海
ロバート・スコット

10. 関係項目
--------

世界各国関係記事の一覧
ボスニア・ヘルツェゴビナ関係記事の一覧

ボスニア・ヘルツェゴビナ関係記事の一覧では、ボスニア・ヘルツェゴビナに関係する記事の一覧を50音順にまとめた。

1. 英数字・記号
---------

1984年サラエボオリンピック
.ba - 国別コードトップレベルドメイン

2. あ行
-----

オーストリア＝ハンガリー帝国
オスマン帝国

3. か行
-----

クロアチア人

4. さ行
-----

サッカーボスニア・ヘルツェゴビナ代表
サラエヴォ
サラエヴォ市電
ジェノサイド
スルプスカ共和国
スレイマン・ティヒッチ
セルビア人

5. た行
-----

兌換マルク

6. は行
-----

バルカン半島
東ヨーロッパ
ボスニア・ヘルツェゴビナの政党一覧
ボスニア・ヘルツェゴビナの大統領評議会
ボスニア・ヘルツェゴビナ紛争
ボスニア・ヘルツェゴビナ連邦

7. ま行
-----

民主行動党
ムスリム

8. や行
-----

ユーゴスラビア

9. ら行
-----

連邦
仙北町駅

仙北町駅は、岩手県盛岡市仙北二丁目にある、東日本旅客鉄道東北本線の駅zeneki23}}。

東北新幹線開業前は、急行「もりおか」1往復が停車していた。

1. 歴史
-----

1915年1月5日：開業するzeneki23}}。
1968年9月1日：営業キロが変更され、盛岡駅方に0.1   km移動する停車場}}。
1984年2月1日：貨物営業を廃止する停車場}}。
1985年3月14日：荷物扱い廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
1990年3月24日：東西自由通路の供用が開始されるzeneki23}}。盛岡市の事業費は2.2億円。橋長109.4m、幅員3.8mの鋼桁構造で階段とスロープにより歩行者と自転車が通行可能。
2005年
3月10日：業務委託駅となるとともに、仙北町駅長を廃止する。
4月1日：「パーク&ライド」を廃止する。
2011年3月：駅にあったキオスクが閉店する。
2015年7月9日：自由通路にエレベーターが設置され、供用開始される。
2023年5月27日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

1.1. 盛岡駅との距離について
----------------

もともと盛岡駅は仙北町駅付近に建設される予定であったが、住民の反対により現在地に建設された。

建設当時は駅間距離をおおむね6   km程度としていたが、当駅と隣接する盛岡駅とは1.8   kmしか離れていない。これは当時、鉄道院総裁だった原敬が職権で作らせたためと言われている。なお、当駅は原の生家への最寄り駅だが、生家付近から盛岡駅方面に新しい橋が架設されたことから、実際の利用は盛岡駅のほうが利便性が高い。

2. 駅構造
------

島式ホーム1面2線を有する地上駅zeneki23}}。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。また、盛岡市が区画整理事業に伴い1990年に設置した東西自由通路が跨線橋の南側にある。同通路は橋上駅化を見据えて建設したとされるが、市やJRに対しては、駅施設の橋上化およびバリアフリー化の要望が地域団体よりなされていた。その結果、2015年に自由通路へエレベーターが設置された。

盛岡駅管理の業務委託駅。駅舎にはみどりの窓口、自動券売機、簡易Suica改札機がある。

駅の東西には、広場が設置されている。

2.1. のりば
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 JR East Sembokuchō Station Gate, Iwate Pref.jpg|改札口と切符売り場 JR East Sembokuchō Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム

3. 利用状況
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JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は1,616人である。

2000年度以降の推移は以下のとおりである。



4. 駅周辺
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盛岡市街地の中にある。

5. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 mediumseagreen東北本線 red快速「はまゆり」・gray普通 岩手飯岡駅 - 仙北町駅 - 盛岡駅

6. 脚注
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6.1. 記事本文
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6.2. 利用状況
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
仙北町 - 秋田県仙北郡にあった町。当駅名はこの地域からの移住者が多いことに由来する。

8. 外部リンク
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満洲関係記事の一覧

満洲関係記事の一覧は、満洲に関する記事の一覧。

1. 表記法
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五十音順

2. あ
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相生由太郎
愛新覚羅氏
愛新覚羅溥儀
阿骨打
あじあ 
甘粕正彦
呉乞買
石原莞爾
内モンゴル自治区
営口
葉赫那拉氏
袁世凱
延辺朝鮮族自治州
鴨緑江

3. か
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開豊鉄道
外満洲
間島
関東都督府
関東軍
関東州
岸信介
吉林省
義和団の乱
金 
工藤忠
国沢新兵衛
渓堿鉄路
高句麗
黒河市
黒竜江省
後藤新平
駒井徳三

4. さ
----

斉昂軽便鉄路
サッカー満洲代表
ジャムス
十五年戦争
女真
瀋陽
徐世昌
清

5. た
----

大慶
大連
丹東
チチハル
中国長春鉄路
駐満海軍部
朝鮮族
張学良
長春
張作霖
朝陽
鉄嶺
天図軽便鉄路
天理鉄道
東清鉄道
東條英機

6. な
----

中村是公
日露戦争
ヌルハチ

7. は
----

白頭山
ハルピン
東満洲鉄道
淵上白陽
夫余
奉天 ⇒ 瀋陽
奉天会戦
奉天市地下鉄道
星野直樹
牡丹江
渤海
ホンタイジ

8. ま
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松岡洋右
満洲
満洲映画協会
満蒙開拓移民
満洲航空
満洲国
満洲国圓
満洲国軍
満洲国の地方行政区画
満洲国の経済
満洲国の警察
満洲国有鉄道
満洲語
満洲事変
満洲重工業開発
満洲民族
南満洲鉄道
満蒙問題

9. や
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野戦鉄道提理部
山本条太郎
ヤマトホテル

10. ら
-----

李鴻章
遼
遼寧省

11. 関係記事
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世界各国関係記事の一覧
岩手飯岡駅

岩手飯岡駅は、岩手県盛岡市永井にある、東日本旅客鉄道東北本線の駅であるzeneki23}}。

1. 歴史
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1944年10月11日：中通信号場として開業。
1950年9月1日：駅に昇格し、岩手飯岡駅となる停車場}}。
1970年7月1日：貨物取扱廃止停車場}}。
1971年8月15日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。
1986年：盛岡駅から駅員派遣。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場}}。
1994年3月1日：業務委託駅となる。
2021年4月17日：橋上駅舎および自由通路の新設工事に伴い、仮駅舎に切り替え。
2022年12月18日：橋上駅舎および自由通路が供用開始。
2023年5月27日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

2. 駅構造
------

相対式ホーム2面2線を有する橋上駅。JR東日本東北総合サービスが駅業務を委託する業務委託駅で、みどりの窓口、自動券売機、簡易Suica改札機が設置されている。

2022年12月18日に橋上駅舎および自由通路が供用開始されている。

2.1. のりば
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 JR East Iwate-Iioka Station Gate, Iwate Pref.jpg|改札口と切符売り場 Iwate-Iioka_sta_passageway.jpg|自由通路 JR East Iwate-Iioka Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム

3. 利用状況
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JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は2,047人である。

2000年度以降の推移は以下のとおりである。



4. 駅周辺
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5. バス路線
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5.1. 構内乗り場
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乗り入れ路線はすべて岩手県交通が運行している。

「飯岡駅前」バス停
川久保線：盛岡駅方面 / 都南総合支所・矢巾営業所方面
津志田線：盛岡駅方面
2011年10月1日より駅前ロータリー内に停留所を新設した。それ以前は県道120号線上の「飯岡駅口」バス停での乗り換えとなっていた。
「飯岡駅西口」バス停
飯岡駅・工業高校線：盛岡工業高校方面
2022年12月7日より駅前ロータリー内に停留所を新設した。それ以前は｢飯岡駅前｣での発着だった。

5.2. 駅付近の乗り場
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岩手県北バス盛岡南営業所
MEX宮古・盛岡：さいたま・東京・横浜方面
E41：盛岡駅前方面当駅の1番線側出口より徒歩5分のところに、都南バスターミナルがあるが、2022年9月30日の運行を以って乗り入れ路線すべてが廃止されたため、事実上廃止となっている。

6. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 mediumseagreen東北本線 red快速「はまゆり」・gray普通 矢幅駅 - - 岩手飯岡駅 - 仙北町駅

7. 脚注
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7.1. 記事本文
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7.2. 利用状況
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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矢幅駅

矢幅駅は、岩手県紫波郡矢巾町にある、東日本旅客鉄道東北本線の駅zeneki23}}。

快速「はまゆり」が停車する。

同じ読み方だが、自治体名の「矢巾」にたいして駅名は「矢幅」と違う漢字を使用しているzeneki23}}。歴史としては「矢幅」のほうが古くzeneki23}}、現在も駅周辺の地名に残る。

1. 歴史
-----

1898年9月1日：日本鉄道の駅として開業zeneki23}}。
1906年11月1日：日本鉄道が国有化され停車場}}、官設鉄道の駅となる。
1977年3月15日：東北新幹線高架下に駅舎を改築。
1985年3月14日：荷物扱い廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
2005年3月10日：業務委託化。矢幅駅長を廃止。
2007年
2月：仮駅舎の建設工事開始。
3月24日：仮駅舎の供用を開始。
3月28日：橋上駅舎化に着手。
2008年3月15日：橋上駅舎の新駅舎が供用を開始。窓口営業時間を延長。
2009年3月14日：快速「はまゆり」停車駅となる。
2013年8月9日：秋田・岩手豪雨により駅内の線路が水没。
2023年5月27日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

2. 駅構造
------

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅で橋上駅舎を有する。東口は東北新幹線の高架下にあり、多目的ホール、インフォメーションコーナーを併設する。西口は交通広場となっている。

旧駅舎は、東北新幹線高架下に1977年建設された交通1977-0319}}。現在の橋上駅は整備計画を2000年に策定。2007年3月24日に仮駅舎となり、3月28日には工事安全祈願祭が行われた。事業費は14億4300万円でJR東日本が1億円、矢巾町は13億4300万円の負担である。新駅舎は2008年3月15日ダイヤ改正より供用が開始された。構造は鉄骨造2階建てでエレベーター4基・エスカレータ4基設置。

盛岡駅管理の業務委託駅。みどりの窓口、自動券売機、簡易Suica改札機設置。

東西両入口と改札階、ホームと改札階の間にエレベーターおよびエスカレーターが設置されている。

NEWDAYS矢幅店が駅東口に設置されていたが、2018年3月30日をもって閉店。

矢巾町の住居表示の変更に伴い、2019年6月29日より旧表示から現在のものへ変更。

2.1. のりば
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 JR East Yahaba Station Gate, Iwate Pref.jpg|改札口 JR East Yahaba Station Ticket Counter, Iwate Pref.jpg|切符売り場 JR East Yahaba Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム

3. 利用状況
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JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は2,890人である。

2000年度以降の推移は以下のとおりである。



4. 駅周辺
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4.1. 東口
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4.2. 西口
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矢巾町役場、矢巾町民総合体育館、田園ホール
ユニバース矢巾店
ケアセンター南昌 

5. バス路線
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矢幅駅前
岩手県交通
北高田線：矢巾営業所 / 盛岡駅
北高田線：盛岡駅
矢巾医大線：医大矢巾キャンパス
矢巾町市街地循環バス：医大附属病院前方面 / 町営住宅前・不来方高校方面 矢幅駅西口
南部バス
MICHINORI EXPRESS：新宿・川崎方面

6. 隣の駅
------

東日本旅客鉄道 mediumseagreen東北本線 red快速「はまゆり」 花巻駅 - 矢幅駅 - 盛岡駅 red快速「はまゆり」・gray普通 古館駅 - 矢幅駅 - - 岩手飯岡駅

7. 脚注
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7.1. 記事本文
---------

7.2. 注釈
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7.3. 出典
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7.4. 利用状況
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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古館駅

古館駅は、岩手県紫波郡紫波町中島字落合にある、東日本旅客鉄道東北本線の駅であるzeneki23}}。

1. 歴史
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1944年10月11日：古舘信号場として開業。
1949年3月1日：駅に昇格、古舘駅となる停車場}}。
1970年4月1日：貨物取扱廃止停車場}}。
1971年
8月15日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。
8月18日：日詰駅管理下となる。
1986年：盛岡駅から駅員派遣。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場}}。
2014年9月30日：定期券や新幹線自由席券の発売を終了。
2023年5月27日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

2. 駅構造
------

相対式ホーム2面2線を有する地上駅zeneki23}}。互いのホームは跨線橋で連絡している。

駅舎は東北新幹線の高架下に設けられているzeneki23}}。盛岡駅管理の業務委託駅で、自動券売機・簡易Suica改札機が設置されている。

2.1. のりば
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 JR East Furudate Station Gate, Iwate Pref.jpg|改札口 JR East Furudate Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム

3. 利用状況
-------

JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は579人である。

2000年度以降の推移は下記のとおりである。



4. 駅周辺
------

2021年度より、2023年度末の完成を目標に、紫波町による駅前広場の整備事業が実施されており、回転広場・駐車場・駐輪場・歩道の整備が予定されている。

岩手県道152号古舘停車場線
国道4号
紫波警察署古館駐在所
紫波中央自動車学校
紫波町立古館小学校
古館ニュータウン
古館郵便局
岩手県交通「古館」停留所

5. 隣の駅
------

東日本旅客鉄道 mediumseagreen東北本線 red快速「はまゆり」・gray普通 紫波中央駅 - 古館駅 - 矢幅駅

6. 脚注
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6.1. 記事本文
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6.2. 利用状況
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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紫波中央駅

紫波中央駅は、岩手県紫波郡紫波町紫波中央駅前一丁目にある、東日本旅客鉄道東北本線の駅であるzeneki23}}。

1. 歴史
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紫波中央駅が所在する紫波町にもっとも古くからある駅は隣の日詰駅であったが、紫波町の合併元の1つである日詰町の中心街からは離れた場所に所在していた。町では長らく新駅の開設を念願としており、周辺のまちづくり計画とともに請願駅として当駅を設置することにした。請願駅の設置費用は地元負担が原則であるが、公費の投入には法的な制限もあることから寄付を募ることになり、目標の2億7000万円をほぼ達成する2億6800万円が集まった。1998年3月14日に開業し、駅名は町内3駅の中間に位置し、国道4号・396号・東北自動車道が通る町内の交通の要衝に位置することにちなんで名づけられた。当初はプレハブ駅舎で営業を開始し、林野庁の補助事業が認められたことにより2001年11月12日に木造平屋建ての駅舎が完成した。ただし、正式には「紫波中央駅待合施設」と称する町の施設であり、鉄道施設ではない。

開業以来無人駅であったzeneki23}}が、2018年3月17日から業務委託駅として切符発売窓口が設置された。このため2017年12月11日から窓口開設および自動券売機設置のための改良工事が行われた。

1.1. 年表
-------

1998年3月14日：開業。
2001年11月12日：木造平屋建ての駅舎が完成し落成式を挙行。
2017年12月11日：窓口開設のための改良工事着手。
2018年3月17日：みどりの窓口開設。業務委託駅として有人化。
2023年5月27日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2024年3月頃：エレベーターの供用を開始。

2. 駅構造
------

相対式ホーム2面2線を有する地上駅zeneki23}}。互いのホームは跨線橋で連絡している。

盛岡駅管理のJR東日本東北総合サービス委託の業務委託駅。簡易Suica改札機が設置されている。2018年3月17日に業務委託駅としてみどりの窓口が設置された。当初は簡易自動券売機が設置されていたが、有人化に際し自動券売機に変更された。

木造平屋建ての駅舎は、正式には「紫波中央駅待合施設」と称する町の施設であり、建設にはすべて町産の木材が使われた。設計は佐川建築研究所の佐川旭で、建設作業は地元の業者が担当した。延べ床面積は279.89平方メートル、総工費8182万円で、地域林業経営確立林業構造改善事業を活用した間伐材利用のモデル施設として建設された。建物の中央に立つ八角形の塔は、紫波町の合併元の1町8村を表し、塔の両側にある大きく手を広げた形の屋根は町民と行政の翼を、屋根の勾配は曲屋をイメージした。また紫波町が東経140度57分、北緯39度28分に位置することから、使われた部材は140、57、39、28にちなんだ寸法が多用されている。正面から入ると左手に管理人室・トイレ・ギャラリーが、右手に待合室が位置する。改札口付近には森をイメージした12本の栗柱が立ち、床はビー玉の縁取りで蛇行する色分けタイルを敷いて北上川を表現している。待合室の梁には樹齢120年のアカマツが使用され、ベンチや机にも木材が生かされて、木の持ち味が生かされた設計となっている。

2.1. のりば
--------

 JR East Shiwa-Chūō Station Gate, Iwate Pref.jpg|改札口と切符売り場 JR East Shiwa-Chūō Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム

3. 利用状況
-------

JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は1,268人である。

2013年度、2018年度以降の推移は以下の通りである。



4. 駅周辺
------

5. 隣の駅
------

東日本旅客鉄道 mediumseagreen東北本線 red快速「はまゆり」・gray普通 日詰駅 - 紫波中央駅 - 古館駅

6. 脚注
-----

6.1. 記事本文
---------

6.2. 利用状況
---------

7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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レバノン関係記事の一覧

レバノン関係記事の一覧

1. あ行
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アジア
アラビア語
アラブ民族主義
アラブ連盟

2. か行
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カルロス・ゴーン
キアヌ・リーブス

3. さ行
-----

十二イマーム派

4. た行
-----

中東
ドルーズ派

5. な行
-----

西アジア

6. は行
-----

ヒラム
フェニキア
フェニキア文字
フランス語
フランス語圏
ベイルート

7. ま行
-----

マロン典礼カトリック教会

8. ら行
-----

レバノン
レバノンが関与した戦争一覧
レバノン軍
レバノン海軍艦艇一覧
レバノン杉
レバノン内戦
レバノンの政党
歴史的シリア
日詰駅

日詰駅は、岩手県紫波郡紫波町北日詰字八反田にある、東日本旅客鉄道東北本線の駅であるzeneki23}}。

かつては『もりおか』・『陸中』などの急行も停車していた。

1. 歴史
-----

1890年11月1日：日本鉄道の駅として開業zeneki23}}。
1906年11月1日：日本鉄道が国有化され停車場}}、官設鉄道の駅となる。
1982年11月15日：貨物営業廃止停車場}}。
1985年3月14日：荷物扱い廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
2004年10月：業務委託化。日詰駅長を廃止。
2010年4月24日：宮沢賢治が初恋の看護師を訪ねたとされることにちなんで駅前に歌碑を建立。
2018年3月16日：みどりの窓口の営業を終了。
2023年5月27日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

2. 駅構造
------

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅zeneki23}}。互いのホームは跨線橋で連絡している。

盛岡駅管理の業務委託駅。駅舎には自動券売機、簡易Suica改札機が設置されている。みどりの窓口については2018年3月16日限りで営業を終了した。

2.1. のりば
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 JR East Hizume Station Gate, Iwate Pref.jpg|改札口 JR East Hizume Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム

3. 利用状況
-------

JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は468人である。

2000年度以降の推移は下記のとおりである。



4. 駅周辺
------

紫波警察署日詰駅前駐在所
紫波町立赤石小学校
野村胡堂・あらえびす記念館
日詰駅前郵便局
岩手県交通紫波営業所
岩手県道111号日詰停車場線紫波町中心地は紫波中央駅が最寄り駅である。

5. バス路線
-------

「日詰駅前」停留所にて、岩手県交通が運行する路線バスが発着する。

601・603：盛岡バスセンター
602・604・605・606・611・618：盛岡駅
志和町線：志和町
犬渕線：犬渕

6. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 mediumseagreen東北本線 red快速「はまゆり」・gray普通 石鳥谷駅 - 日詰駅 - 紫波中央駅

7. 脚注
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7.1. 記事本文
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7.2. 利用状況
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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石鳥谷駅

石鳥谷駅は、岩手県花巻市石鳥谷町好地にある、東日本旅客鉄道東北本線の駅であるzeneki23}}。

1. 歴史
-----

1893年2月15日：開業zeneki23}}。
1906年11月1日：日本鉄道が国有化され停車場}}、官設鉄道の駅となる。
1971年8月15日：貨物取扱廃止停車場}}。
1985年3月14日：荷物扱い廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場}}。
2000年4月：駅自由通路開設。
2004年10月：業務委託化。石鳥谷駅長を廃止。
2023年5月27日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

2. 駅構造
------

単式ホーム2面2線を持つ地上駅zeneki23}}。互いのホームは跨線橋で連絡している。

北上駅管理の業務委託駅。みどりの窓口、自動券売機、簡易Suica改札機が設けられている。駅舎側と反対側を結ぶ地下道が設置されている。

2.1. のりば
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 JR East Ishidoriya Station Gate, Iwate Pref.jpg|改札口と切符売り場 JR East Ishidoriya Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム

3. 利用状況
-------

JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は873人である。

2000年度以降の推移は以下のとおりである。



4. 駅周辺
------

5. バス路線
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岩手県交通
大迫 - 石鳥谷線
岩手県道265号中寺林犬淵線上の「石鳥谷駅口」バス停まで徒歩5分。このバス停から花巻駅前・北上駅前方面の路線バスが運行されている。
岩手医科大学附属病院利用者用バス

6. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 mediumseagreen東北本線 red快速「はまゆり」・gray普通 花巻空港駅 - 石鳥谷駅 - 日詰駅

7. 脚注
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7.1. 記事本文
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7.2. 利用状況
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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花巻空港駅

花巻空港駅は、岩手県花巻市二枚橋にある、東日本旅客鉄道・日本貨物鉄道東北本線の駅であるzeneki23}}。

1. 歴史
-----

1922年7月15日：二枚橋信号場として開業するzeneki23}}。
1932年11月20日：駅に昇格し、二枚橋駅となるzeneki23}}停車場}}。
1985年3月14日：荷物の取扱を廃止する停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本・JR貨物の駅となる停車場}}。
1988年3月13日：花巻空港駅に改称するzeneki23}}停車場}}。
1997年3月22日：貨物列車の発着がなくなる停車場}}。
2004年4月1日：駅業務が業務委託される。
2013年10月1日：盛岡市内と花巻空港を結ぶ直行高速バスが当駅を経由するようになる。
2014年9月30日：みどりの窓口の営業を終了。
2023年5月27日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅であるzeneki23}}。互いのホームは跨線橋で連絡している。

北上駅管理の業務委託駅。駅舎内部には自動券売機、簡易Suica改札機がある。

2.1. のりば
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2番線は2019年時点で1日1本のみ使用。 JR East Hanamaki-Kūkō Station Gate, Iwate Pref.jpg|改札口と切符売り場 JR East Hanamaki-Kūkō Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム

3. 貨物取扱
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1997年に貨物列車の発着がなくなって以降は、JR貨物の駅は車扱貨物の臨時取扱駅となっている。貨物用の設備は設置されていないほか、専用線も当駅には接続していない。

かつては、駅周辺にある日本重化学工業盛岡事業所へ続く専用線があった。工場で使用する濃硝酸の搬入で使用されていたが、1997年3月に廃止された。また、国鉄分割民営化のしばらく後まで、北日本くみあい飼料花巻工場へ続く専用線も存在し、石巻埠頭駅から飼料が輸送されていた。

3.1. 1985年時の常備貨車
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ホキ8300形17両、全国農業協同組合連合会所有

4. 利用状況
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JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は567人である。

2000年度以降の推移は以下のとおりである。



4.1. 花巻空港へのアクセス
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「花巻空港」を名に冠した駅ではあるものの、空港のターミナルビルに近接して設置されているわけではない。花巻空港にもっとも近い駅であったため「二枚橋駅」を改称したが、空港の敷地が駅の目の前にあるというだけで、ターミナルビルへは約3.8kmの距離があり徒歩圏とは言い難いzeneki23}}。

かつては岩手県交通による当駅 - 花巻駅 - 北上駅間の路線バスが旧ターミナルビルに乗り入れてはいたものの本数は少なかったほか、列車や航空機のダイヤと全く接続を取っていなかった交通910510}}。なお、当該バス路線はターミナルビル移転後も経路変更が行われなかったが、花巻から空港へは花巻駅と空港を結ぶ路線バスが新設されたほか、盛岡市内から空港へは航空機のダイヤと連携した高速バスが東北自動車道経由で直行していたことから、当駅は空港アクセス駅としての意義を見出せない状態が続いていた。

しかし、2013年9月30日をもって前述の花巻駅 - 空港間の路線バスが廃止されたことに伴い、翌10月1日から前述の盛岡市内と空港間の路線が当駅を経由するようになったことにより、特に花巻側からの公共交通機関を用いた空港アクセスに供されるようになった。

なお、ターミナルビルは当駅より釜石線似内駅の方が近いが、釜石線自体の列車本数が少ない上に同駅は快速列車が停車しないこともあり、停車する列車の頻度は2 - 4時間に1本程度である。また、同駅付近と空港間の路線バスも設定されていない。

5. 駅周辺
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6. バス路線
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駅前に「花巻空港駅」停留所が設置されているほか、当駅から東にある国道4号沿いの「二枚橋」停留所も比較的近い。いずれの路線も岩手県交通が運行している。

花巻空港駅
花巻空港線：花巻空港
石鳥谷線：北上駅前
教育センター線：花巻駅前 / 教育センター 二枚橋
石鳥谷線：北上駅前 / 志和口

7. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 red快速「はまゆり」・gray普通 花巻駅 - 花巻空港駅 - 石鳥谷駅

8. 脚注
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8.1. 記事本文
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8.2. 利用状況
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
天空橋駅 - かつて「羽田空港駅」と称していたが、羽田空港のターミナルへは約2kmの距離があった。
出雲神西駅 - 「出雲大社口駅」を称する時期があったが、出雲大社へ向かう路線バスも常駐タクシーもなく問題となった。

10. 外部リンク
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花巻駅

date=2013年2月15日  09:37 花巻駅は、岩手県花巻市大通り一丁目にある、東日本旅客鉄道の駅であるzeneki23}}。

東北本線と釜石線が乗り入れている。このうち東北本線を所属線としており、釜石線は当駅を起点としている。

1. 歴史
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1890年11月1日：当時の貴族院議員・伊藤儀兵衛が、自らの所有地より今日の花巻駅周辺の土地を寄付。日本鉄道の駅として開業する。
1913年10月25日：岩手軽便鉄道の駅が、東北本線の駅から少し離れたところに設置され開業する。
1929年3月1日：岩手軽便鉄道より「丸六」が構内営業許可を得る。
1943年9月20日：釜石線の駅を東北本線の駅に統合する。
1945年8月10日：花巻空襲。
1965年10月1日：「みどりの窓口」を設置する。
1969年9月1日：花巻電鉄軌道線が廃止される。
1972年2月16日：花巻電鉄鉄道線が廃止され、同時に電鉄花巻駅廃止。
1982年11月15日：貨物の取り扱いを廃止停車場}}。
1985年3月14日：荷物扱い廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
1991年11月14日：駅旅行センターをびゅうプラザに名称変更。
1993年4月1日：駅旅行センター「びゅうプラザ」が海外旅行の取り扱いを開始する。
1994年3月15日：「びゅうプラザ」が3倍の広さに拡張される。
2002年
3月15日：跨線橋に車いす対応エスカレーターが設置される。
東北の駅百選に選定される。
12月1日：急行「陸中」が快速「はまゆり」へ格下げされたことに伴い、当駅を発着する定期優等列車が消滅する。
2003年11月7日：構内待合室をリニューアル。
2007年4月1日：「びゅうプラザ花巻」が花巻駅長管理下となる。同時に海外旅行取扱を廃止する。
2009年3月14日：自動改札機を導入する。
2013年
8月20日：駅舎の外装および釜石線ホーム上家の改修工事に着手。
9月21日：駅舎の外装がリニューアル。
2014年
3月：釜石線ホーム上家がリニューアル。
9月12日：びゅうプラザ閉店。
9月19日：指定席券売機設置。
2017年4月1日：駅業務が業務委託される。
2019年12月末：お菓子やケーキなどを販売していた「風彩」が閉店。
2020年2月末：飲食店「そば処花巻」が閉店。花巻駅にある店舗は、駅のコンビニ「NewDays」のみとなった。
2023年5月27日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。 岩手軽便鉄道花巻駅跡石碑.jpg|岩手軽便鉄道駅跡の石碑 JR Hanamaki sta 002.jpg|リニューアル前の駅舎

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線の計2面3線を持つ地上駅であるzeneki23}}。双方のホームは跨線橋により連絡している。また、構内に留置線を有する。

北上駅管理の業務委託駅[[JR東日本東北総合サービス|。

過去には駅長と助役が配置される直営駅であった。また、管理駅として東北本線の花巻空港駅・石鳥谷駅、釜石線の似内駅 - 晴山駅間の各駅を管理していた。

駅舎内にはみどりの窓口、指定席券売機、Suica対応自動改札機、NewDaysなどがある。

快速「はまゆり」など、東北本線盛岡方面と釜石線を直通する列車は当駅で方向転換する。

発車メロディが導入されているが、車掌扱いとしているためワンマン運転の列車の場合は鳴らない。

また、ホームの中ほどには東京駅から当駅までの営業キロが500kmであるzeneki23}}旨を紹介するコーナーが設置されている。

2.1. のりば
--------

 JR East Hanamaki Station Gate, Iwate Pref.jpg|改札口と切符売り場 JR East Hanamaki Station Platform Overall, Iwate Pref.jpg|ホーム Hanamaki sta05n3872.jpg|ホームに設置されている花巻鹿おどりの人形

3. 駅弁
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かつて販売されていた主な駅弁は下記の通り。

五目めし
賢治弁当
白金豚弁当
ロマン銀河鉄道SL弁当

4. 利用状況
-------

JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は2,952人である。

2000年度以降の推移は下記のとおりである。



5. 駅周辺
------

6. バス路線
-------

「花巻駅前」停留所にて、岩手県交通の路線バスが発着する。

いわて花巻空港行は2013年9月30日をもって廃止された。

7. その他
------

「荘重な城下町として、宮沢賢治、高村光太郎ゆかりの地の駅」として、東北の駅百選に選定された。
宮沢賢治の童話『シグナルとシグナレス』は、当駅に乗り入れる東北本線と釜石線それぞれの信号機を擬人化して男女に見立てた恋物語である。
釜石線の各駅には、宮沢賢治に因んでエスペラントによる愛称がつけられており、当駅の愛称は「Ĉielarko」である。
当駅の発車メロディーは全ホームで東洋メディアリンクス製の「Water Crown」で、低音でなおかつフェードアウトする当駅のみのバージョンである。

8. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 mediumseagreen東北本線 red快速「はまゆり」 - 花巻駅 - - 矢幅駅 gray普通 村崎野駅 - 花巻駅 - 花巻空港駅 #0073bf釜石線 red快速「はまゆり」 - 花巻駅 - 新花巻駅 gray普通 - 花巻駅 - 似内駅

8.1. かつて存在した路線
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日本国有鉄道 釜石線 花巻駅 - 鳥谷ヶ崎駅

9. 脚注
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9.1. 記事本文
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9.1.1. 注釈
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9.1.2. 出典
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9.1.2.1. 報道発表資料
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9.1.2.2. 新聞記事
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9.2. 利用状況
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10. 参考文献
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11. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

12. 外部リンク
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村崎野駅

村崎野駅は、岩手県北上市村崎野にある、東日本旅客鉄道東北本線の駅である。

1. 歴史
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1919年4月5日：村崎野信号場として開業。
1950年11月1日：駅に昇格、村崎野駅となる停車場}}。
1986年11月1日：貨物の取扱を廃止停車場}}。村崎野駅長が廃止され、北上駅長管理下となるgroup="注"。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場}}。
2013年4月1日：業務委託化。
2014年10月1日：出札窓口廃止。
2023年5月27日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

2. 駅構造
------

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅zeneki23}}。各ホーム間を跨線橋により連絡している。

JR東日本東北総合サービスが業務を受託する業務委託駅で、北上駅が当駅を管理する。簡易Suica改札機設置駅。駅舎には自動券売機がある。

2.1. のりば
--------

 JR East Murasakino Station Gate, Iwate Pref.jpg|改札口と切符売り場 JR East Murasakino Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム

3. 利用状況
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JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は913人である。

2000年度以降の推移は以下のとおりである。



4. 駅周辺
------

5. 隣の駅
------

東日本旅客鉄道 mediumseagreen東北本線 北上駅 - 村崎野駅 - 花巻駅

6. 脚注
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6.1. 記事本文
---------

6.1.1. 注釈
---------

6.1.2. 出典
---------

6.2. 利用状況
---------

7. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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六原駅

六原駅は、岩手県胆沢郡金ケ崎町三ヶ尻丹蔵堰にある、東日本旅客鉄道・日本貨物鉄道東北本線の駅であるzeneki23}}。

1. 歴史
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1922年5月20日：三ヶ尻信号場として開設zeneki23}}。
1937年2月1日：駅に昇格、六原駅開業zeneki23}}停車場}}。旅客営業のみ停車場}}。
1965年6月1日：白河パルプ工業北上工場への専用線が竣工。貨物の取扱いを開始停車場}}。専用線設置にあたり支障となるため駅本屋を改築。
1984年2月1日：荷物の取扱いを廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる停車場}}。
1988年8月22日：コンテナ貨物の取扱いを開始停車場}}。
1990年11月23日：時限発火装置による放火事件が発生し、保線管理室が全焼。
1999年7月：業務委託化。
2012年3月17日：定期貨物列車の停車設定が廃止。六原オフレールステーションが開設され、コンテナ輸送がトラック代行化される。
2014年10月1日：出札窓口廃止。改札業務のみ行う。
2019年
3月16日：終日無人化。
9月：簡易自動券売機を廃止、乗車駅証明書発行機に置き換え。

2. 駅構造
------

駅舎側から、単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅であるzeneki23}}。単式ホームは駅舎に面しておらず、駅舎と両ホームは跨線橋で連絡している。

北上駅管理の無人駅、乗車駅証明書発行機が設置されている。

2019年3月16日ダイヤ改正までは業務委託駅であった。

2.1. のりば
--------

※2番線は2014年1月時点で、定期旅客列車の使用はない。

JR Rokuhara sta 001.jpg|塗り直し前の駅舎 JR East Rokuhara Station Waiting room, Iwate Pref.jpg|待合室 JR East Rokuhara Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム

3. 貨物取扱・専用線
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JR貨物の駅は、専用線発着のコンテナ貨物・専用線発着の車扱貨物の取扱駅となっている。

本線西側に沿って北上、北上ハイテクペーパーへ至る全長0.8 kmの専用線があるzeneki23}}。この専用線は、紙製品の発送や、酒田港駅から輸送された液体塩素の搬入などで使用されている。

貨物列車は、2012年のダイヤ改正まで、陸前山王駅発八戸貨物駅行の臨時専用貨物列車が停車し貨車の解放・連結を行っていた。解結を実施する列車は下り1本だけのため当駅を出発し仙台方面へ向かう貨車は一旦盛岡貨物ターミナル駅へ向かい、同駅で上り列車に継走されていた。

2012年3月のダイヤ改正で貨物列車の停車が無くなり、六原オフレールステーションが開設された。2014年現在は水沢駅との間で2往復のトラック便が運行されている。

4. 利用状況
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JR東日本によると、2000年度 - 2017年度の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。



5. 駅周辺
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国道4号
イオンスーパーセンター金ヶ崎店
県南運転免許センター
北上ハイテクペーパー
北上川
東北自動車道
北上金ヶ崎インターチェンジ
六原駅前郵便局

6. 隣の駅
------

東日本旅客鉄道 mediumseagreen東北本線 金ケ崎駅 - 六原駅 - 北上駅

7. 脚注
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7.1. 記事本文
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7.2. 利用状況
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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金ケ崎駅

金ケ崎駅は、岩手県胆沢郡金ケ崎町西根杉土手にある、東日本旅客鉄道東北本線の駅であるzeneki23}}。

1. 歴史
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1897年7月1日：開業zeneki23}}。
1902年11月11日：電報取扱開始。
1982年11月15日：貨物の取り扱いを廃止停車場}}。
1983年2月1日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。以降、水沢駅派遣により出札業務を継続。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場}}。
2004年
10月1日：業務委託化。
11月13日：駅舎改築。
2015年12月1日：水沢駅の業務委託化に伴い、北上駅長管理下となる。

2. 駅構造
------

単式ホーム2面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有しているzeneki23}}。もともとは2面3線であったが旧2番線が撤去され、現在の形となった。

北上駅管理の業務委託駅。駅舎には出札窓口、自動券売機が設置されている。

現駅舎には駅の機能以外に、金ケ崎商工会・岩手ふるさと農業協同組合金ケ崎支店が入居しているzeneki23}}。

2.1. のりば
--------

 JR East Kanegasaki Station Gate, Iwate Pref.jpg|改札口と切符売り場 JR East Kanegasaki Station Platform 1, Iwate Pref.jpg|1番線ホーム JR East Kanegasaki Station Platform 2, Iwate Pref.jpg|2番線ホーム

3. 利用状況
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JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は570人である。

2000年度以降の推移は以下のとおりである。



4. 駅周辺
------

5. 隣の駅
------

東日本旅客鉄道 mediumseagreen東北本線 水沢駅 - 金ケ崎駅 - 六原駅

6. 脚注
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6.1. 記事本文
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6.2. 利用状況
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
いわて沼宮内駅 - 駅弁小噺にセットで登場

8. 外部リンク
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ペルー関係記事の一覧

ペルー関係記事の一覧は、ペルーに関する記事の一覧。

ペルーの人物についてはペルー人の一覧を参照

1. あ行
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アイマラ - 民族
アイマラ語
アイリュ - 血縁・地縁組織
アウトゴルペ - クーデター
アエロペルー
アレキパ - 都市
アヒ・アマリージョ - 食材
アメリカ革命人民同盟 - 政党
アラワク族
アリアンサ・リマ - サッカークラブ
アンカシュ地震
アンコン条約
アンティクーチョ - 料理
アンデス山脈
アンデス・スペイン語 - ペルーなど中央アンデスで話されているスペイン語の方言
イスパノアメリカ - スペイン語話者のいるアメリカ大陸各国家の総称
イポカンポ出版社
インカ・コーラ - ペルーの企業が販売するコーラ
インカ帝国
インカ神話 -
インティ  - かつて使用されていた通貨単位
ウカヤリ川
ウニベルシタリオ・デポルテス - サッカークラブ
ウルバンバ川
ウルピカ - 食材
エクアドル・ペルー戦争 - 1941年
エケコ - 人形
エル・ドラード

2. か行
-----

カブレラ・ストーン - オーパーツ
カホン - 打楽器
カランカス隕石
キヌア - 食材
キープ 
近代における世界の一体化#ラテンアメリカ諸国の独立
クスコ
クスコ王国
クスコ盆地
ケチュア語
コカ - コカ茶
コロンビア・ペルー戦争
コンキスタドール - スペイン人征服者

3. さ行
-----

在ペルー日本大使公邸占拠事件
サクサイワマン - 遺跡
サッカーペルー代表
サパ・インカ
サン・ダミアン地区
シエンシアーノ - サッカークラブ
慈恩寺 - リマ首都県にある南米最古の仏教寺院
シカン文化 - プレ・インカ
ジャバリ川
スターペルー航空
砂のミラージュ - 映画
スペインによるアメリカ大陸の植民地化#インカ帝国
スポルティング・クリスタル - サッカークラブ
セロ・バウル
先コロンブス期#南アメリカ
センデロ・ルミノソ
曹洞宗慈恩寺位牌リスト

4. た行
-----

太平洋戦争 
太陽神殿 - インカ帝国時代の神殿
タンボマチャイ - 遺跡
チクラーヨ
チチカカ湖
チチャ - 酒
チムー王国 - プレ・インカ
チャビン・デ・ワンタル - 遺跡
チャリャ - 宗教儀式
チャン・チャン - 世界遺産
チョリータ - 伝統衣装を着た女性
チョロ - メスティーソ
ディエゴ・デ・アルマグロ - コンキスタドール
トゥパク・アマル革命運動
トケパラ洞穴 - 遺跡

5. な行
-----

ナスカの地上絵
ナスカ文化
南米サッカー連盟 - ペルーも参加
ヌエバ・グラナダ副王領
ヌエボ・ソル - 通貨単位
ネバド・パリアカカ - 山

6. は行
-----

バスケットボール女子ペルー代表
バスケットボールペルー代表
パパ・アラワンカイナ - 料理
ハポニョール - 語彙
パリニャス岬
バルパライソ条約
パレタフロントン
バレーボールペルー女子代表
ピスコ - 酒
ビルカバンバ - インカ帝国の都市
プカ・プカラ - 遺跡
プカラ文化 - プレ・インカ
フランシスコ・ピサロ - コンキスタドール
プリメーラ・ディビシオン  - サッカーリーグ
プレ・インカ
ペルー
ペルー海軍
ペルー海軍艦艇一覧
ペルー海流
ペルー地震 - ペルー地震 
ペルー人の一覧
ペルー・チリ海溝
ペルーにおける死刑
ペルーの行政区画
ペルーの郡
ペルーの国歌
ペルーの国旗
ペルーの在外公館の一覧
ペルーの世界遺産
ペルーの大統領
ペルーの鉄道
ペルーの野鳥一覧
ペルーの歴史
ペルービアン・インカ・オーキッド - 犬種
ペルービアン・ヘアレス・ドッグ - 犬種）（スカ・コリュ。農耕技術
ワロチリ地区
ワロチリ郡
ワロチリ文書

7. 記号・英数字
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記号
.pe - 国別コードトップレベルドメイン 数字
1964年女子バスケットボール世界選手権 - ペルーで開催
1982年バレーボール女子世界選手権 - ペルーで開催
2005 FIFA U-17世界選手権 - ペルーで開催
209型潜水艦 A-Z
ISO 3166-2:PE - ペルーの行政区分コード
水沢駅

水沢駅は、岩手県奥州市水沢東大通り一丁目にある、東日本旅客鉄道・日本貨物鉄道東北本線の駅であるzeneki23}}。

1. 歴史
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1890年11月1日：日本鉄道の駅として開業zeneki23}}。一般駅停車場}}。
1906年11月1日：日本鉄道が国有化停車場}}。
1909年10月12日：線路名称制定、東北本線所属駅となる。
1936年：駅舎改築交通1976}}。
1976年10月7日：鉄筋コンクリート造平屋建ての駅舎に改築。
1986年11月1日：荷物の取扱を廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる停車場}}。
1993年3月：キャタピラー式車いす用階段昇降機を配備。
2001年3月15日：跨線橋に車いす対応エスカレーターを設置。
2006年7月20日：貨物駅改良工事完成、新ホーム使用開始。
2008年12月1日：「水沢駅旅行センター」が「びゅうプラザ水沢駅」に格上げ。
2010年2月：指定席券売機を設置。
2015年
4月16日：「びゅうプラザ水沢駅」が閉鎖。
7月1日：観光案内所が無人化。
12月1日：業務委託化。水沢駅長が廃止され、一ノ関駅長管理下となる。陸中折居駅と当駅の管理業務は一ノ関駅へ、金ケ崎駅の管理業務は北上駅へ移管。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。跨線橋には車いす対応エスカレーターが設置されているiwate2001}}。

貨物駅併設のため、安全上の理由で改札止めが行われている。このため、停車する旅客列車の到着10分前から発車直後以外はホームにいることができない。

一ノ関駅が管理し、JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅。2015年11月30日までは直営駅であり、管理駅として、陸中折居駅・金ケ崎駅を管理していた。

平屋建ての駅舎には、みどりの窓口、自動券売機、指定席券売機、NEWDAYSがある。かつては奥州市観光物産協会の観光案内所が設けられていたが、2015年5月をもって案内スタッフの常駐が終了。同年7月に簡素な無人案内コーナーに移行した。

2.1. のりば
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 JR East Mizusawa Station Gate, Iwate Pref.jpg|改札口と切符売り場 JR East Mizusawa Station Platform 1, Iwate Pref.jpg|1番線ホーム JR East Mizusawa Station Platform 2・3, Iwate Pref.jpg|2・3番線ホーム

3. 貨物駅
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JR貨物の駅は旅客駅の東側にあり、1面のコンテナホーム、1本のコンテナ荷役線がある。かつては入換作業に小型ディーゼル機関車を使用していたが、2006年7月に構内改良工事が竣工し、本線牽引機が直接入換作業を行うようになっている。また、駅事務所は旅客駅舎の中に入っている。

かつては住友大阪セメント水沢サービスステーションの荷役設備へ続く専用線があったが、すでに廃止されている。

取り扱う貨物の種類は、コンテナ貨物のみである。また、産業廃棄物・特別管理産業廃棄物の取扱許可を得ている。

停車する貨物列車は高速貨物列車で、下り列車が1日2本、上り列車が1日1本停車する。2007年3月のダイヤ改正より名古屋貨物ターミナル駅発の列車が新たに停車するようになり、同駅と西浜松駅からのコンテナ直通輸送が行われている。

このほか、六原駅のオフレールステーション化に伴い、当駅と六原ORSの間で1日2往復のトラック便が運行されている。

4. 利用状況
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JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は1,593人である。

なお、2000年度以降の推移は以下のとおりである。



5. 駅周辺
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水田地帯に急遽開かれた水沢江刺駅とは違い、当駅周辺は昔から商都として発展したこともあり、ビジネスホテル等宿泊施設や飲食店が数多く存在する。なお、当駅と水沢江刺駅とは車で15分ほどかかり、徒歩での乗り換えは不適である。

6. バス路線
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駅前バス停および水沢駅通りバス停に停車するバスは、全て岩手県交通が運行している。水沢駅通りバス停は、駅前から約300   m西進した駅通りにある。高速バス仙台 - 江刺線などが停車する水沢駅東口バス停は、駅前から東西地下連絡通路を経由し国道4号方面へ160   mほど進んだ場所にある。これとは別に、岩手県交通の水沢駅東口バス停が東口ロータリーより交差点を渡った付近にあり、仙台 - 江刺線の降車停留所を兼ねている。また、奥州市コミュニティバスの水沢駅口バス停が、駅前から130   mほど離れた岩手銀行水沢支店北側の市道上にある。



7. その他
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1962年より夏の恒例になっている駅ホームの南部鉄器風鈴装飾は、日本の音風景100選にも選ばれている。約700個の風鈴が下りホームに飾られる。

8. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 mediumseagreen東北本線 陸中折居駅 - 水沢駅 - 金ケ崎駅

9. 脚注
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9.1. 記事本文
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9.2. 利用状況
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10. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

11. 外部リンク
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陸中折居駅

陸中折居駅は、岩手県奥州市水沢真城字要害にある、東日本旅客鉄道東北本線の駅であるzeneki23}}。

1. 歴史
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1924年に当初は信号場として開設され、1928年11月25日に駅となった。信号場当時からの木造駅舎が使用されてきたが、東日本大震災で被害を受けたのち同年12月に新駅舎が完成しているzeneki23}}。

1.1. 年表
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1924年1月15日：折居信号場として開業するzeneki23}}。
1928年11月25日：駅に昇格し、陸中折居駅となるzeneki23}}停車場}}。
1962年4月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場}}。
1980年5月1日：荷物扱い廃止停車場}}。無人化。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場}}。
2011年
10月末：東日本大震災の影響による破損や老朽化のため、旧駅舎の撤去作業が開始される。
12月27日：新駅舎の供用を開始。
2015年12月1日：水沢駅の業務委託化に伴い、一ノ関駅長管理下となる。
2019年10月1日：簡易自動券売機を廃止、乗車駅証明書発行機に置き換え。

2. 駅構造
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単式ホーム2面2線を持つ地上駅であるzeneki23}}。かつて2面3線で旧2番線は横取線として線路が残されている。互いのホームは跨線橋で連絡している。

無人駅である。木造平屋建て約25平方メートルのメートルの駅舎が2011年12月27日に供用開始されている。バリアフリー対応として駅舎入口にはスロープが設置されている。現在は待合室内の簡易自動券売機が撤去され、乗車駅証明書発行機に置き換えられた。

2.1. のりば
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 JR East Rikuchū-Orii Station Inside, Iwate Pref.jpg|駅舎内 JR East Rikuchū-Orii Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム

3. 駅周辺
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駅周辺は一面の水田である。

県道175号陸中折居停車場線
県道197号田原折居線
北上川
国道4号
水沢東バイパス
国道343号
「折居」停留所- 岩手県交通国道南線、JRバス東北仙台 - 江刺線
真城郵便局

4. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 mediumseagreen東北本線 前沢駅 - 陸中折居駅 - 水沢駅

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

7. 外部リンク
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前沢駅

前沢駅は、岩手県奥州市前沢字三日町浦にある、東日本旅客鉄道東北本線の駅であるzeneki23}}。

東北新幹線開業前は急行「いわて」「もりおか」などの急行列車が停車していた。

1. 歴史
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1890年11月1日：開業zeneki23}}。
1893年3月16日：電報取扱開始。
1972年3月15日：貨物の取り扱いを廃止停車場}}。
1985年3月14日：荷物扱い廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場}}。
2004年4月1日：業務委託化。
2005年12月10日：新駅舎・東西交流通路が完成。
2014年9月30日：みどりの窓口の営業を終了。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅zeneki23}}。普通列車停車中に貨物列車を先行させる、平泉方面の臨時列車を折り返すといった事がある。

2005年12月10日より鉄道で寸断された東西の交流を目的に進められてきた東西交流通路と同時に新しい橋上駅舎が旧駅舎南側に完成した。駅とぽっぽに計4基のエレベーターが設置された。これによって前沢駅東側にあるイオン前沢店へ遠回りせず直接行けるようになり大幅な時間短縮となった。旧駅舎跡地は公園として整備された。

一ノ関駅管理の業務委託駅で、出札窓口、自動券売機設置。出札窓口はかつてはみどりの窓口として営業していたが、2014年9月末で営業終了し、以降は指定席券類の販売は行ってない読売2014-1017}}。

2.1. のりば
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 JR East Maesawa Station Gate, Iwate Pref.jpg|改札口と切符売り場 JR East Maesawa Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム

3. 利用状況
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JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は479人である。

2000年度以降の推移は以下のとおりである。



4. 駅周辺
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奥州市役所 前沢総合支所
お物見公園
イオン前沢店
前沢郵便局

5. バス路線
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前沢駅東口
奥州市衣川バス「星空号」※平日のみ運行
衣里線：イオン前沢行 / 衣川古戸行 前沢駅口
岩手県交通
美希病院線：美希病院行 ※月曜日運休 三日町
岩手県交通
水沢前沢線：イオン前沢行 / 水沢駅前行

6. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 mediumseagreen東北本線 平泉駅 - 前沢駅 - 陸中折居駅

7. 脚注
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7.1. 記事本文
---------

7.2. 利用状況
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8. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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平泉駅

平泉駅は、岩手県西磐井郡平泉町平泉字泉屋にある、東日本旅客鉄道東北本線の駅である。

東北新幹線開業前は急行「いわて」「もりおか」などの急行列車も停車していた。

1. 歴史
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1898年5月28日：日本鉄道の駅として開業。
1906年11月1日：日本鉄道が国有化され、官設鉄道の駅となる。
1945年8月10日：午前10時ごろ、アメリカ軍の機銃掃射により被災。駅周辺の民家45戸が炎上岩日190702}}。
1963年4月1日：貨物の取り扱いを廃止。
1985年3月14日：荷物扱い廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
2002年10月14日：東北の駅百選に選定される。
2006年：業務委託化。平泉駅長廃止。
2011年
10月9日：駅舎の店舗スペースの改修工事が終了。今までのキオスクに代わり、ニューデイズ平泉がオープン。
11月1日：駅舎の改修工事のすべてが終わり、リニューアル記念式典開催。
2012年6月28日：エコステモデル駅の整備が完了し、太陽光発電装置の稼働を開始する。
2014年4月1日：一ノ関駅方面でICカード「Suica」の一部サービスが利用可能となる。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を持つ地上駅である。かつてホームをはさんで2番線の反対側に3番線があったが、現在は線路が撤去されている。

一ノ関駅管理の業務委託駅。みどりの窓口、自動券売機、NEWDAYSがある。駅構内にはかつてNREみちのく運営の「そば処」があったが、2007年3月限りで閉店した。また簡易Suica改札機が設置されている。

2.1. 駅舎
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駅舎は、1966年に建設された鉄筋コンクリート構造の平屋建 である。

2.1.1. 駅舎のリニューアル
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2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震の際には、柱の座屈破壊、壁や柱等の構造体のひび割れや崩落など、駅舎が多大な被害を受けた。これと前後して、平泉が中尊寺や毛越寺を始めとした文化遺産を世界遺産へ登録することを目指していたことにあわせて、駅舎を外部、内部ともにリニューアルする計画を立てていた。このため、災害復旧工事と合わせた駅舎のリニューアル工事が同年5月より実施された。

リニューアル工事にあたっては、「自然・歴史・文化との調和」をコンセプトに置き、待合スペースの拡張や観光案内所の駅舎内への設置などにより、平泉観光の拠点駅としての役目を充実させた。また、駅舎周辺は歴史景観地区に該当していることから、駅外観については周囲等の景観等を考慮した上で、茶色を基調とし、外壁面にルーバーを設置した。駅名標は、中尊寺の金色堂をイメージできるように木目調の板に「平泉駅」の金文字をかたどったものとした。

2.1.2. エコステモデル駅整備
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JR東日本では、「グループ経営ビジョン2020 - 挑む - 」内において、さまざまな環境保全技術を導入したエコステを開始することをうたっており、最初に中央本線四ツ谷駅がその対象となっていた。その後、平泉が世界遺産に登録されたこともあり、2011年12月に急遽平泉駅を対象とすることが決定され、2012年4月16日より工事に着手した。この際の基本コンセプトとして、駅使用電力を自然エネルギーで賄うことにより、「ゼロ・エミッション」を達成することとしていた。このため、駅東側に太陽光発電の設置 、蓄電池  の設置および駅舎内や事務室にLED照明を導入することとなった。その後、同年6月28日に完成して、発電を開始した。

2.2. のりば
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 JR East Hiraizumi Station Gate, Iwate Pref.jpg|改札口と切符売り場 JR East Hiraizumi Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム

3. 利用状況
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JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は359人である。

2000年度以降の推移は以下のとおりである。



4. 駅周辺
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5. バス路線
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6. その他
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「藤原三代の栄華を現出した古都・平泉の玄関口にふさわしく、屋根に平安朝様式を取り入れた駅舎」として、東北の駅百選に選定された。
第二次世界大戦中、アメリカ軍機に受けた跨線橋の機銃掃射の弾痕が現在、平泉駅待合室に展示されている。
東北本線における仙台近郊区間、およびSuicaの仙台エリアは当駅が最北端である。

7. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 mediumseagreen東北本線 山ノ目駅 - 平泉駅 - 前沢駅

8. 脚注
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8.1. 記事本文
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8.2. 利用状況
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9. 参考文献
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10. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

11. 外部リンク
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山ノ目駅

山ノ目駅は、岩手県一関市山目町三丁目にある、東日本旅客鉄道東北本線の駅であるzeneki23}}。

1. 歴史
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1928年4月8日：開業する。
1980年5月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場}}。
1983年2月1日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。以降、一ノ関駅派遣により91年ごろまで出改札業務を継続する。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場}}。
2011年
2月：2月末から新駅舎の建築を開始する。東日本大震災の影響による破損も改築原因だった陸中折居駅と違い、震災前から駅舎建築は始まっていた。
5月：震災による建築中断を経て、5月末から新駅舎の供用を開始するzeneki23}}。
11月：旧駅舎およびトイレを撤去する。
2013年12月15日：自動券売機による乗車券の販売を終了。 Yamanome-Sta01.JPG|旧駅舎 Jr-yamanone.sta.2011-01.JPG|旧駅舎と工事中の新駅舎が並ぶ

2. 駅構造
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単式ホーム2面2線を持つ地上駅zeneki23}}。元々は2面3線であったが、2番線の線路は撤去されている。互いのホームは跨線橋で連絡している。

一ノ関駅管理の無人駅zeneki23}}。

現在は券売機が撤去されているので、下り方面へは平泉駅発車後、車掌が車内を巡回時に車掌から切符を購入する。ワンマン時は他駅と同じで車両入口の整理券を取って改札で精算する。なお、両隣の一ノ関駅・平泉駅とは異なりSuicaなどの交通系ICカードは利用できない。

2.1. のりば
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3. 駅周辺
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山目町郵便局
一関市立中里小学校
一関市立中里中学校 - 閉校
中里公民館
北上川一関遊水地
岩手県道260号一関平泉線
岩手県交通国道南線 「山目駅前」バス停
コープ一関COLZA

4. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 mediumseagreen東北本線 一ノ関駅 - 山ノ目駅 - 平泉駅

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

7. 外部リンク
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一ノ関駅

一ノ関駅は、岩手県一関市駅前にある、東日本旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅であるzeneki23}}。

1. 概要
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東北新幹線と、在来線の東北本線および大船渡線が乗り入れており、接続駅となっているzeneki23}}。在来線における所属線は東北本線石野であり、大船渡線は当駅が起点である。なお、東北本線のみJR貨物の第二種鉄道事業の路線でもある。

東北本線は当駅を境に仙台・東京方面と盛岡方面に運転系統が分離されているため、臨時列車を除き、当駅を跨いで運行する旅客列車はない。また、運用される701系電車は、当駅を境に車体側面に貼付されているラインカラーの異なる車両が運行されている。

いわて銀河鉄道線との連絡運輸は、東北本線東京方では、当駅までが発売範囲である。

事務管コードは▲211005を使用している。

市名は「一関」だが、駅名は「一ノ関」でカタカナの「ノ」が入っている。

2. 歴史
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1890年
4月16日：日本鉄道の駅として開業するzeneki23}}石野。
4月26日：「あべちう」の構内営業が許可される。
1897年4月1日：「斎藤松月堂」の構内営業が許可される。
1906年11月1日：日本鉄道が国有化され、国有鉄道の駅となる石野。
1909年10月12日：線路名称が制定され、東北本線所属駅となる。
1925年7月26日：大船渡線が開業する石野。
1948年9月16日：アイオン台風による風水害。構内に停車中のD51103が横転。
1960年10月10日：一ノ関管理所管理下となる。
1967年7月1日：みどりの窓口を設置する。
1968年7月10日：一ノ関管理所から分離し、北上運輸長管轄となる。
1969年2月10日：北上運輸長が廃止され、一ノ関運輸長管轄となる。
1970年3月31日：鉄筋コンクリート造2階建て駅舎に改築。
1971年2月1日：一ノ関駅旅客営業センターを設置する。
1982年6月23日：東北新幹線が開業する石野。
1984年2月1日：貨物の取扱を廃止する石野。
1986年11月1日：荷物の取扱を廃止する石野。
1987年
3月31日：貨物の取扱を名目上再開する石野。
4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本・JR貨物の駅となる石野。
1991年11月6日：駅旅行センターをびゅうプラザに名称変更。
2004年3月30日：東口を開設する。
2006年
3月1日：西口在来線改札口に自動改札機を設置する。
3月10日：待合所を改装。
2014年4月1日：東北本線でICカード「Suica」の一部サービスが利用可能となる。
2015年12月1日：水沢駅の業務委託化に伴い、陸中折居駅及び水沢駅の管理業務が当駅に移管される。
2018年9月1日：びゅうプラザがびゅうトラベルサービスに委託。
2019年3月20日：新幹線ホームの発車メロディをN.S.Pの「夕暮れ時はさびしそう」に変更。
2020年3月14日：新幹線eチケットサービス開始。
2021年
3月13日：タッチでGo!新幹線のサービスを開始。
3月31日：びゅうプラザの営業を終了。
12月21日：ブース型シェアオフィス「STATION BOOTH」が開業。
2023年3月18日：一ノ関運輸区・一ノ関地区センターと融合し、一ノ関統括センター発足。一ノ関駅長・一ノ関地区駅長は一ノ関統括センター所長が兼務となる。

3. 駅構造
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一ノ関統括センター所在駅。直営駅であり、管理駅として、東北本線の油島駅 - 水沢駅間の各駅、大船渡線の真滝駅 - 摺沢駅間の各駅を管理している。また当駅構内の信号は駅扱いのため、信号扱いを行う一ノ関駅輸送本部が2・3番線の東京方に設置されている。

3.1. 在来線
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単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線を有する地上駅である。1番線が東北本線下り本線、2番線が東北本線上り本線、3番線が大船渡線本線となっている。この他、3番線の奥にホームがない上1 - 上3番線があり貨物列車が上下とも使用しているほか、その奥は列車留置線となっている。東側に盛岡車両センター一ノ関派出所が併設されているが、派出所構内は非電化のため気動車やディーゼル機関車のみの入区となる。

朝晩と臨時列車の例外を除き、基本的に1番線から東北本線仙台方面、2番線から東北本線盛岡方面、3番線から大船渡線気仙沼方面が発着する。

1番線にはかつて駅弁販売業者の「あべちう」による立ち食いそば屋があったが、現在は閉店し店舗も撤去されている。以前は日中同社がワゴンによる駅弁の立ち売りを行っていた。

3.1.1. のりば
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3.2. 新幹線
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相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。ホームは副本線に設けられており、中央の2線は通過線となっている。

改札内の新幹線のりかえ口にみどりの窓口と指定席券売機がある。また、新幹線コンコース内にはNewDays、駅弁屋がある。ホームにおける物販については、12番線には以前はキオスクと駅弁屋があったが現在は閉店しており、11番線とともに飲料水の自動販売機があるのみである。

JR East Ichinoseki Station Shinkansen Transfer Gate, Iwate Pref.jpg|新幹線のりかえ口 JR East Ichinoseki Station Shinkansen Platform, Iwate Pref.jpg|新幹線ホーム

3.2.1. のりば
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3.2.2. 発車メロディ
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2019年3月20日より従来のベルに代わって、メンバー全員が一関工業高等専門学校出身であるNSPの代表曲「夕暮れ時はさびしそう」をアレンジしたものを発車メロディとして使用している。これは一関市市長の勝部修が東京出張の際に乗り換えのため利用した仙台駅で、新幹線ホームの発車メロディ「青葉城恋唄」を聞いたことをきっかけに考案したもので、2018年秋から市と一関市拠点駅推進協議会が、NSPのメンバーの平賀和人の協力のもとJR東日本盛岡支社と協議を行い、実現したものである。メロディの制作は盛岡市の映像・音楽制作会社「エスピー」が担当し、同社代表取締役の姉帯俊之が編曲を手掛けた
吹奏楽団の一覧

吹奏楽団の一覧は、日本国内および国外の吹奏楽団についての一覧である。

1. 日本
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1.1. プロフェッショナル
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1.1.1. 東京都
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東京佼成ウインドオーケストラ
シエナ・ウインド・オーケストラ
東京吹奏楽団
ハーツ・ウインズ
ぱんだウインドオーケストラ
タッド・ウインド・シンフォニー
WISH Wind Orchestra
ブリッツ・フィルハーモニック・ウインズ

1.1.2. 愛知県
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マスターズ・ブラス・ナゴヤ
名古屋ウインドシンフォニー
名古屋アカデミックウインズ

1.1.3. 大阪府
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Osaka Shion Wind Orchestra
フィルハーモニック・ウインズ大阪
なにわ《オーケストラル》ウィンズ
ブラスパラダイス大阪
ウインドアンサンブル奏
ウインドカンパニー管楽オーケストラ
上方ウィンズ

1.1.4. その他
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PRO WiND 023
ジャパンウィンドプレイヤーズ
広島ウインドオーケストラ
日本ウインドアンサンブル《桃太郎バンド》
九州管楽合奏団

1.2. 音楽隊
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警察音楽隊
消防音楽隊
陸上自衛隊音楽隊
航空自衛隊音楽隊
海上自衛隊音楽隊
海上保安庁音楽隊

1.3. 音楽大学
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東京芸術大学
東京藝大ウィンドオーケストラ 
東京音楽大学
洗足学園音楽大学
洗足ウィンドシンフォニー
東京音楽大学
国立音楽大学ブラスオルケスター
国立音楽大学シンフォニックウインドアンサンブル
国立音楽大学ウインドシンフォニー
くにたちWINDS
武蔵野音楽大学
武蔵野音楽大学ウィンドアンサンブル
昭和音楽大学
昭和ウインド・シンフォニー
東邦音楽大学
東邦音楽大学ウインドオーケストラ・スペシャルユニット
尚美学園大学
尚美ウィンド・フィルハーモニー
尚美ウインドオーケストラ
札幌大谷大学
札幌大谷大学ウインドオーケストラ
名古屋芸術大学
名古屋芸術大学ウィンドオーケストラ
大阪芸術大学
大阪芸術大学ウィンド・オーケストラ
くらしき作陽大学
くらしき作陽大学ウインドフィルハーモニー
エリザベト音楽大学
エリザベト音楽大学ウインドアンサンブル

2. 日本国外
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2.1. ヨーロッパ
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2.1.1. イギリス
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イギリス空軍音楽隊
セントラル・バンド
レジメント・バンド
ウェスタンバンド
士官学校バンド
ドイツ駐留隊バンド
陸軍音楽軍団
陸軍大軍楽隊
ライフガーズ軍楽隊
ブルーズ・アンド・ロイヤルズ軍楽隊
重騎兵カンブレー軍楽隊
軽騎兵軍楽隊
王立砲兵軍楽隊
王立工兵軍団軍楽隊
王立通信軍団軍楽隊
グレナディアガーズ軍楽隊
コールドストリームガーズ軍楽隊
スコッツガーズ軍楽隊
アイリッシュガーズ軍楽隊
ウェルシュガーズ軍楽隊
ロイヤル・スコットランド連隊軍楽隊
クィーンズ師団ミンデンバンド
キングス師団軍楽隊
プリンス・オブ・ウェールズ師団軍楽隊
ザ・ライフルズ軍楽隊
落下傘連隊軍楽隊
グルカ旅団軍楽隊
陸軍航空隊軍楽隊
王立兵站軍団軍楽隊
王立電子・機械技術軍団軍楽隊
副総監部軍楽隊
プリンセス・オブ・ウェールズ・ロイヤル連隊軍楽隊“コヒマバンド”
ロイヤル・マリーンズ・バンド
王立ノーザン音楽大学ウィンド・オーケストラ
バーミンガム・シンフォニック・ウィンズ
シティ・オブ・ロンドン・ウィンド・アンサンブル
ロンドン・ウィンド・オーケストラ
ロンドン・シンフォニック・ウィンド・オーケストラ

2.1.2. 西欧
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ギャルド・レピュブリケーヌ吹奏楽団
パリ警視庁音楽隊
ベルギー・ギィデ交響吹奏楽団
ハレルベケ・フォーロイト吹奏楽団
王立陸軍“ヨハン・ウィレム・フリーゾ”軍楽隊
オランダ王立海軍軍楽隊
アムステルダム・ウインド・オーケストラ
オランダ管楽アンサンブル
トルン聖ミカエル交響吹奏楽団
ヴィントクラフト・チロル
ライプツィヒ放送吹奏楽団
バーデン＝ヴュルテンベルク州吹奏楽団
ドイツ管楽フィルハーモニー
ドイツ連邦軍軍楽隊
ドイツ連邦軍司令部軍楽隊
ドイツ連邦軍陸軍ハノーファー軍楽隊
ドイツ連邦軍陸軍カッセル軍楽隊
ドイツ連邦軍陸軍コブレンツ軍楽隊
ドイツ連邦軍陸軍ウルム軍楽隊
ドイツ連邦軍陸軍ファイツヘーヒハイム軍楽隊
ドイツ連邦軍陸軍ノイブランデンブルク軍楽隊
ドイツ連邦軍山岳部隊軍楽隊
ドイツ連邦軍海軍キール軍楽隊
ドイツ連邦軍海軍ヴィルヘルムスハーフェン軍楽隊
ドイツ連邦軍空軍エルフルト軍楽隊
ドイツ連邦軍空軍ミュンスター軍楽隊
スイス陸軍軍楽隊
ベルン交響吹奏楽団

2.1.3. 南欧
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カラビニエリ吹奏楽団
ソンチーノ市吹奏楽団
ブニョール・アルティスティカ交響吹奏楽団
マドリード市吹奏楽団
バンダ・プリミティバ・リリア

2.1.4. 北欧
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デンマーク王立近衛軍楽隊
デンマーク・コンサート・バンド
スウェーデン王立陸軍中央軍楽隊
スウェーデン王立海軍軍楽隊
スウェーデン王立近衛竜騎兵軍楽隊
イェーテボリ郷土防衛隊音楽隊
エーストイェータ管楽シンフォニー
ストックホルム・シンフォニック・ウィンド・オーケストラ
ノルウェー王立海軍軍楽隊
ノルウェー王立陸軍ベルゲン軍楽隊
ベルゲン・シンフォニック・バンド

2.1.5. 東欧、ロシア
-------------

オーストリア連邦軍ウィーン親衛大隊軍楽隊
オリジナル・ホッホ・ウント・ドイッチュマイスター吹奏楽団
ねこまんま

ねこまんま、またはねこめしとは、「猫に与える飯のように、味噌汁をかけたり削り節を散らしたりした飯」である。

1. ２種類の「ねこまんま」
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「まんま」とは「めし」をいう幼児語であり、「ねこまんま」は、ネコに与える残飯を連想するような簡便な混ぜご飯を指す。以下のいずれも、イヌやネコに与えるような簡単な餌、残飯の様相を呈していることから、人の食する簡便な食事として「ねこまんま」と呼ばれている。

1.1. 削り節をかけた飯
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一般的には飯に削り節や塩昆布をかけて混ぜ込むが、鰹節の上に醤油をかけるかかけないかも文化や各人の嗜好などによって異なる。

一部の寿司屋では、削り節を具にした巻き寿司を「猫巻き」と称して提供している。

江戸時代中期～後期には、貧富の差が広がるとともに貧民のみならず身分の低い武士でさえもが飢えに瀕し、安価で調理の簡便な「ねこまんま」が流行した。当時カツオの産地として名をはせていた静岡や和歌山、鹿児島産のカツオ節が多く使われた。その後は第二次世界大戦末期まで、庶民が飢餓をしのぐ食料の中心的存在となっていた。その独特の風味から幅広い層で食されるようになった。

1.2. 汁をかけた飯
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汁かけ飯やぶっかけ御飯、犬飯などとも呼ばれる。

ガスや電気が普及する以前、炊飯した後の飯を保温・再加熱することは難しく、また強飯が中心であったため、固くなりがちであった似鳥雄一。そのため飯に湯や水、出汁などをかけ、柔らかくして食べることは一般的であった。水飯・湯漬け・茶漬けはそうした食事方法であり、普段の食事から軽食、あるいはデザート的な食事として似鳥雄一、日常のみならず儀式的な食事においても饗された。『今昔物語集』では、肥満の三条中納言に薬師が減量方法として「夏に水飯、冬に湯漬け」を食べることを勧める説話があり川村奎子、朝廷の官人同士で湯漬けをともに食べる儀礼も存在した似鳥雄一。室町時代の儀礼書『今川大雙紙』には、玄米の強飯に醤が入った汁や様々な具が入った汁をかけて食べる「しきの御飯」がもてなしの料理として掲載されている川村奎子。江戸時代に入っても汁かけ飯がほぼ常食であり、享和2年の料理書『名飯部類』では、44種類の汁かけ飯が紹介されている川村奎子。

汁かけ飯は飯場では工事現場の事故を想像させる縁起の悪いものでタブーとされる。筑豊地方では、土葬の墓を連想するとして忌み嫌われ、知らずに食べようとしてリンチされる炭鉱夫を描いた山本作兵衛の記録画がある。また、東北地方においては工事関係者、鉱山関係者に限らずマタギ、木こり、牛方馬方など山中で危険な肉体労働に従事する者の間で汁かけ飯は「仕事に味噌をつける」として嫌われた。牛方の一団が朝食を摂る折に一人でも飯に汁をかけた者がいるとその日の旅程は中止になり、滞在費は汁かけ飯のタブーを犯した者が負担した。ただし「汁かけ飯」ではなく「飯を入れた汁」の飲食は許されていた。

1.3. 海外の汁かけ飯
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日本と同様に、椀に盛った飯と汁物を同時に食べる文化のあるベトナムでも、食事の際に汁物をご飯に掛けることは頻繁に見られる。また日本とは違い、大衆食堂等の他人の目がある場所でおこなっても、マナー違反とはされない。一方、韓国では汁にご飯を入れることは日常的に行われるが、ご飯に汁をかけるのはマナー違反に当たる。

2. 猫の餌としての「ねこまんま」
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1970年代頃までの日本ではペットフード自体が珍しかったため、人の残飯を「ねこまんま」、「犬飯」の状態にして与えることが当たり前に行なわれており、これにはペットの餌代を減らす目的もあった。この意味では、鰹節に限らず魚の食べ残しを御飯に乗せたものなども存在した。元来が肉食性のネコを米など主に植物性の餌で飼育する文化は、世界的にも珍しい。

しかしネコは炭水化物の消化能力が、人間はもとより犬よりもさらに低い。またイヌ、ネコともに腎臓の能力が人間よりも低いため、人間が好む味付けでは塩分過剰となる。人間の残飯を与えることは栄養学的に忌避すべきである。たとえば飯に味噌汁をかけたねこまんまでは、ネコにとって炭水化物・塩分過剰、タンパク質不足・タウリン欠乏症となるし、ネギ類にはイヌ、ネコの赤血球を破壊する物質が含まれているため、与えると重度の貧血をもたらしたり、場合によっては死に至ることもある。このため、ネギそのものやネギ類の抽出物を含むような食品を与えてはならない。特に玉ねぎは要注意である。

高度経済成長後は所得の向上や、安価な猫缶や各種のキャットフード、ドッグフードなどが出回るようになったこと、動物保護の観点などから、残飯をイヌ、ネコに与える家庭は減っている。ただし言葉だけは残っており、キャットフードを「ねこまんま」と呼ぶこともある。

3. 出典
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4. 参考文献
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遠藤哲夫「第2章 なぜ、人びとは、かくもネコまんまに興奮するのか？」『汁かけめし快食學』、筑摩書房、2004年。
川村奎子「[1]」
似鳥雄一「[2]」

5. 関連項目
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茶漬、湯漬け、茶粥
芳飯、雑炊 - ねこまんまと異なり、もてなしの料理として扱われる。
冷や汁
卵かけご飯
醤油かけご飯
北条氏政 - 汁かけご飯が大好物だったと言われる。
エサ

エサ

1. 語句
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餌の片仮名表記。

2. 人名
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2.1. 個人名
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フィンランドの男性名 

エサ・ホロパイネン - フィンランドのヘヴィメタルミュージシャン。
エサ＝ペッカ・サロネン - フィンランドの指揮者、作曲家。

2.2. 姓
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ルイス・エサ  - ブラジルの音楽家。

3. 関連項目
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ESA
油揚げ

油揚げは、薄切りにした豆腐を油で揚げた食品。厚揚げとは異なり、薄切りをした豆腐を使用するので内部まで揚がっている。「あげ」と略されることもある。別称は「稲荷揚げ」「狐揚げ」「寿司あげ」。厚揚げに対して「薄揚げ」と呼ぶ地域もある。

1. 概要
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油揚げは豆腐を薄く切って油で揚げたものとして説明されるが、普通の豆腐の製造法と違った方法で豆腐を作り、これを適温の油で揚げて製造される。具体的には、豆腐の前段階である「ご」の加熱を控えめにし、その豆乳を激しく攪拌しながら凝固物にする。凝固物を型箱に入れて圧搾し、水分85％前後の豆腐を作り、豆腐の重量が原料大豆の2倍くらいになるまで水を絞る。その後、低温の油に生地を投入して2～3分間揚げて生地を膨化進展させた後、高温の油に移して表面の水分を蒸散させる。大豆たんぱく質の性質を合理的に使った方法として評価される。

2度揚げのうち、1度目の加熱で脱水され、タンパク質が固まった部分を水蒸気が通り抜けて逃げ、穴が開き、全体が膨らむ。2度目の加熱で、タンパク質の皮膜ができ、穴が塞がるので、冷めてもしぼまずにスポンジ状になる。

2. 地域ごとの油揚げの種類
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油揚げの大きさ、形状、厚みは、豆腐と同様で地域によって差がある。

宮城県の定義山の三角油揚げは、比較的大きく厚く、1日で1万枚を売る日もある。
山形県鶴岡市では、一般に油揚げといえば厚揚げを指し、油揚げのことは「薄揚げ」または「皮揚げ」という。
新潟県長岡市栃尾地域で作られる豆腐の油揚げは、地元では「あぶらげ」と呼ばれており、標準的なものよりも厚手で生揚げとほぼ変わらない厚みがある。
岐阜県飛騨地方では、醤油や味噌などのたれにつけた「味付けあげ」「あげづけ」が製造・販売されている。下呂市で昔、売れ残った油揚げを無駄にしないために始まったという。
福井県坂井市丸岡町 竹田地区では、大正時代 より現在まで、通常より[1]がよく食べられている。福井県は浄土真宗が多く、真宗の報恩講では必ず油揚げ料理が添えられるため、これが一般家庭に広がったと考えられる。
奈良県の「大和あげ」は、専用に作った直方体の豆腐を斜めに切り、五面体にして揚げたものである。厚い部分は中に豆腐が残り、薄い部分は揚げになる。豆腐と油揚げが一度に味わえ、煮たり焼いたりして好みの調理法で食べられる。
愛媛県松山市には、水分を極力抜いて保存性を上げた油揚げ「松山あげ」がある。また、熊本県玉名郡南関町にも同様の「南関あげ」がある。いずれも常温で3か月の長期保存が可能。

3. 料理
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油揚げは調理前にゆでるか熱湯をかける「油抜き」をしてから料理に用いられることが多い。これにより油臭さが取り除かれて調味料の吸収がよくなる。下ゆでは切ってからだと切り口から油を吸収してしまうため切る前に行う。なお、油揚げは冷凍庫で冷凍すると長期保存できる。

油揚げを用いた食べ物について「しのだ」と呼称されることがある。漢字では「信太」のほか「信田」あるいは「志乃田」とも表記される。これは信太の森の伝説にちなんだものである。

3.1. 種類
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きつねそば、きつねうどん
きつね丼
味噌汁
煮物
炊き込みご飯
稲荷寿司
おでん
信田巻き油揚げの中に肉や野菜を入れて巻いた料理。
志の田うどん - 細切りにした油揚げを加える事が多い。
はさみ焼き - 具をはさんだ油揚げを焼いた料理。納豆や挽肉、チーズなどをはさむ。居酒屋などで出される。油揚げそのままで、コンロの火でさっと炙って湿気を抜き、醤油を付けてパリパリとした食感を楽しむ場合もある。

3.2. 巾着
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油揚げの内部に具材を詰め、口を爪楊枝で閉じるかカンピョウで縛ったものを、その形状が似ていることから巾着と呼ぶ。おでんや煮物の具として使用されることが多い。

餅巾着 - おでんの具としては餅を中に詰めることが多く「餅巾着」と呼ばれる。稀にすり身やしんじょが用いられる場合もある。
五目巾着 - 煮物としてはさまざまな季節の食材を中に入れる。鶏肉、ニンジン、タケノコ、インゲン、高野豆腐、キクラゲ、レンコン、シイタケ、ギンナンなどがおもな具であり、これらを詰めたものを五目巾着と呼ぶ。なお、油揚げを裏返して具を詰めて調理したものは「裏巾着」と呼ぶことがある。稲荷寿司にも裏返しで詰めたものがある。

巾着は東京本郷の「呑喜」で開発されたといわれる。本来は季節の数品目を入れ、袋からつまみつつ日本酒をゆっくり飲めるように考案されたが、腹が減ってたちまち平らげる学生客のため、牛肉やしらたきなどの具入りに移行したと「呑喜」の主人は語っている。

4. 文化
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突然大事な物をさらわれることを例えて「トンビに油揚げをさらわれる」と称する。
俗に「キツネの好物」とされ、稲荷神では、神様のお使いである狐に油揚げを供える。 日本では古くから農耕を行っており、農作物を荒らすネズミはとても迷惑な存在だった。いっぽう狐は、害獣ネズミを食べてくれるとてもありがたい存在だったことから、狂言の｢釣狐｣が描いているように、狐の巣穴の前に好物であるネズミを油で揚げた「ネズミの油揚げ」を置く習慣ができた。その後、肉食殺生を嫌う仏教の影響で、次第に大豆を油で揚げた「油揚げ」を供えるようになっていったと考えられている。
なお、狐だけでなく猫にも油揚げを好むものがいるが、与え過ぎなければ猫に油揚げを与えても問題はない。

5. 脚注
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5.1. 出典
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6. 参考文献
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