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五線譜

五線譜は、主に西洋音楽で最も広く用いられている楽譜である。5本1組の平行な直線から成る「五線」が、上から下に数段書かれている用紙「五線紙」に音符や音楽記号を書いて楽譜とする。縦が音高を表し、高い音が上に、低い音が下に書かれる。横が時間を表し、左から右に書かれる。

1. 表記できる音高
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五線譜においては、音符相互間の音高の高低関係や、音符と音部記号との高低関係を明確にするために、5本1組の等間隔な水平線を用いる。これを五線という。同一水平線上に書かれた音符は、同じ音とされる。線上ばかりでなく、線と線の間にも音符を置くことができる。また、一番上の線の上に接して、ないし、一番下の線の下に接して音符をおくことができる。これにより、五線は11の異なる高さの音を表すことができる。基本的にこれらの音は全音階として置かれる。このため必要に応じて変化記号が用いられる。また、五線に書き切れない高さの音を表記する場合には、その都度臨時の水平線を追加する。この線を「加線」と呼ぶ。また五線を上下2段で組み合わせた大譜表を用いることもある。さらに大譜表に加線が追加されることもある。この他、オクターブ記号を用いることで、本来ならば加線が必要となる高さの音が、五線の中に置かれるようにする場合もある。

2. 五線譜の縦と横
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2.1. 縦方向
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五線の上下は全音階における音高を表しており、高音ほど上部に置かれる。ところで、音の高さの違いとは、基本周波数の違いであり、高音ほど基本周波数も多い。したがって、五線の縦方向は、相対的に基本周波数が増大する方向と一致する。ただし、1オクターブ上の音は基本周波数が2倍なのに、2オクターブ上の音は基本周波数が4倍、3オクターブ上の音は基本周波数が8倍となることからも明らかなように、五線譜上の縦方向はリニアスケールではなくログスケール的である。しかしながら、例えば全音階の1種である長音階は移動ドにおける階名で、ドとレ、レとミ、ファとソ、ソとラ、ラとシは全音なのに対して、ミとファ、シとドは半音である。そうであるのにもかかわらず、五線譜上で、この全音と半音は区別されずに置かれる。このことから明らかなように、五線譜の縦は完全なログスケールでもないことが判る。

2.2. 横方向
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五線の左右は時間を表しており、左から右へと時間が進んでゆく。この意味で五線譜の横方向はリニアスケール的である。ただし、指定されたテンポによって、そこにある音が何秒後に演奏されるかは異なる。例えば、4分の4拍子で60 BPMの場合は、1拍目の音が演奏されてから3拍目の音が演奏されるまでの時間は2 秒であるのに対して、120 BPMならば1 秒である。さらに持続的な速度変化を指示する演奏記号が存在する場合は、当然ながら、この時間は変化する。その上、実際の演奏では、しばしば演奏者がテンポを揺らすために、演奏記号が無くとも時間が変化する場合がある。また、記譜上の問題として、音価の短い音符が多い小節では、1小節が横長になりがちである。以上のことから、五線譜の横方向が完全なリニアスケールではないことが判る。

3. 関連項目
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記譜法 - 五線記譜法

fi:Nuottikirjoitus#Nuottiviivasto
回収戦車

回収戦車は、故障した戦車の回収を目的として、戦車用シャーシを利用して製造・改修された車輌であり、「装甲回収車」、「戦車回収車」とも呼ばれる。

装甲回収車との区別・区分には特に明確な基準があるわけではないが、基体に戦車の車体を利用しているもの、もしくは既存の戦車の砲塔を外して回収用機材を増設するなどの改造を施されたものが、特に「回収戦車」と呼ばれることが多い。また、ドイツ語のBergepanzerを直訳すると、「回収戦車」となる。

1. 歴史
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戦車の回収作業に同種の戦車を使用することは第一次世界大戦の際に「戦車」というものが実戦投入された際にすでに行われていた。当初からその重量と複雑かつ過重気味の機構を持つ「戦車」は戦闘損傷以前に機械故障や軟弱な地盤にはまり込んで行動不能になることも多く、第一次大戦後、「戦車部隊」というものが各国で整備されるようになると、様々な理由により行動不能になった戦車を回収・修理して戦線に復帰させることは戦線の維持には重要なことであると考えられ、戦車を回収するための装備もまた重要である、として戦車を運用する部隊には回収用の牽引車両を配属させることが通例となった。

やがて戦車の進歩に伴って車体重量が増加し、従来の車両回収用に使用されてきた半装軌車・トラックなどでは回収作業が困難となり、複数の車両を使用しての重連牽引でかろうじて1両の戦車を回収できる、という状況が多く見られるようになった。そのため、より重い車両でも牽引可能な車輌として戦車を改造した「回収戦車」が製造されることとなった。第二次世界大戦では、砲塔を損傷した戦車から砲塔を取り外し、牽引用ワイヤーやジャッキを追加搭載しただけの現地急造の回収車両が多数製作されている。

この点において第二次大戦におけるドイツ国防軍の戦車修復能力は他国を圧倒しており、ドイツ軍は当初から戦車回収用に多数の半装軌車を戦車部隊に装備し、各種の回収戦車を開発している。

V号戦車パンターの派生型の一つであるPanzer-BergegerätSd.kfz.179．戦車回収用器材通称「ベルゲパンター」は、砲塔を撤去して開放型の戦闘室を設け、車内には強力な巻き上げ機が設置されている。フェルディナンド駆逐戦車改造のBergepanzer Tiger．ティーガー戦車回収車の場合は戦闘室を撤去した。後に小型の機関銃塔を設置し、クレーンなどの整備機材を搭載している。

従来は戦闘損傷や故障によって生じた余剰車両や旧式化した戦車の再生して製作されることが多かった車種であるが、近年は回収対象となる新型戦車とセットで当初から開発されることが多く、基体となる戦車の砲塔を廃して車体に一体型の密閉型戦闘室を設置し、起重機や巻上げ機などの吊上・索引設備を備えていることが通常である。大型の車両には回収作業時の安定性を増すための駐鋤が装備されていることが多い。

イラク戦争では、首都バグダードにアメリカ軍が侵攻した際にM88A2ハーキュリーズ装甲回収車がサッダーム・フセインの立像を引き倒した場面が、アメリカの勝利を象徴する映像として報道で多用された。

軍において運用されているほかにも、退役した後に民間に払い下げられて重量物牽引車や装軌式クレーン車として使われた車両も数多く存在する。

2. 現代の主な回収戦車
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※は基体となった戦車

ファイル:AMX-30D-cote-droit.jpg|AMX-30D ファイル:Char de Dépannage DNG-DCL 14 juillet 2006.jpg|DNG/DCL ファイル:VT-55A - RAF Duxford.jpg|VT-55 ファイル:M88-ARV-4id.jpg|M88 ファイル:JGSDF Type11 Armoured Recovery Vehicle 20160110-01.JPG|11式装軌車回収車

3. 関連項目
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主力戦車
装甲回収車
装甲戦闘車両
レッカー車
雷鋒

雷 鋒、本名雷 正興は、中国人民解放軍における模範兵士とされる人物のひとりである。

湖南省望城県の出身。児童団や少年先鋒隊に入り活動する。1957年には中国共産主義青年団に入り、中国各地の農場や工場で作業するなどの奉仕活動を続けた。

1960年、人民解放軍に入隊、直ちに輸送隊に配属された。

しかし1962年8月15日、遼寧省撫順市望花区で電柱を輸送中のトラックを立て直す作業中、頭を強く打ち死亡した。わずか22歳での殉職だった。

死後、毛沢東などの共産党指導者の言葉を引用した日記が「発見」され、雷鋒は軍人の思想的モデルとして大きく取り上げられるようになった。1963年3月5日に毛沢東によって、「向雷鋒同志学習」運動が始められた。このスローガンは文化大革命中、各種新聞や学校教科書で盛んに用いられ、雷鋒は模範兵士として無私の象徴として偶像に祭り上げられた。

その後も今日に至るまで政府のキャンペーンで何度も用いられており、3月5日は「雷鋒に学ぶ日」として学生たちが公園や街路の掃除、老人ホームを慰問するなどのボランティア活動の日となっている。また、雷鋒の出身地の長沙と殉職地の撫順では「雷鋒紀念館」が開設されている。

1. 関連項目
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雷鋒故居
雷鋒街道

2. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
若柳町

若柳町は、宮城県の北部に2005年まであった町である。2005年4月1日に栗原郡の他の町村と合併し、栗原市の一部になった。

1. 地理
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宮城県最北部で岩手県に接し、仙台平野の北に位置した。一部丘陵地帯があるが、ほぼ平坦であった。町域は南北に細長く、その中央を南東に向けて迫川が横切る。町の中心市街は迫川をはさんで南北にあり、北は若柳駅、南は町役場でおおよそ限られた。町の南端に伊豆沼があった。

河川：迫川、夏川
湖沼：伊豆沼

2. 沿革
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明治22年4月1日 - 町村制施行にともない、旧来の若柳村単独で町制施行し若柳町が発足。
昭和29年12月1日 - 有賀村・大岡村・畑岡村と合併し、新制の若柳町となる。
平成17年4月1日 - 一迫町・鶯沢町・金成町・栗駒町・志波姫町・瀬峰町・高清水町・築館町・花山村と合併し、栗原市が発足。

3. 行政
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最後の町長：菅原郁夫
歴代町長昭和の合併以前昭和の合併以後初代 - 若見伍朗

4. 教育
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高校
宮城県迫桜高等学校
中学校
若柳町立若柳中学校
小学校
若柳町立若柳小学校
若柳町立有賀小学校
若柳町立大岡小学校
若柳町立大目小学校
若柳町立畑岡小学校

5. 交通
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5.1. 鉄道路線
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東日本旅客鉄道
東北新幹線：線路は通るが駅はない。
東北本線：線路は通るがこちらも駅はない。
くりはら田園鉄道
くりはら田園鉄道線：荒町駅 - 若柳駅 - 谷地畑駅 - 大岡小前駅 - 大岡駅

5.2. 道路
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高速道路
東北自動車道：若柳金成IC
一般国道
国道398号
都道府県道
宮城県道4号中田栗駒線
宮城県道176号若柳築館線
宮城県道177号新田若柳線
宮城県道・岩手県道183号若柳花泉線
宮城県道・岩手県道185号有壁若柳線
岩手県道・宮城県道186号油島栗駒線
宮城県道268号くりこま高原停車場伊豆沼線

6. 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
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6.1. 名所
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伊豆沼
迫川河川公園
神寺不動尊

6.2. 祭り
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若柳桜まつり
若柳夏まつり

7. 出身有名人
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宮藤官九郎 - 脚本家・俳優・映画監督
高橋ジョージ - ミュージシャン
高橋千恵美 - 陸上競技選手
ハルカ - ミュージシャン
星吉昭 - ミュージシャン
佐藤弘祐 -
小松洋平 - プロレスラー
柴山育朗 - 伊藤ハム社長

8. 脚注
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9. 関連項目
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日本の音風景100選：伊豆沼・内沼のマガン
宮城県の廃止市町村一覧
芳香族化合物

芳香族化合物は、ベンゼンを代表とする環状不飽和有機化合物の一群。炭化水素のみで構成されたものを芳香族炭化水素 、環構造に炭素以外の元素を含むものを複素芳香族化合物  と呼ぶ。狭義には芳香族化合物は芳香族炭化水素と同義である。

19世紀ごろ知られていた芳香をもつ化合物の共通構造であったことから「芳香族」とよばれるようになった。したがって匂いは芳香族の特性ではない。

芳香族類は、芳香族、反芳香族、非芳香族に分類される。芳香族の反対に当たるものが反芳香族、芳香族、反芳香族のいずれにも当たらないものが非芳香族と呼ばれる。

1. 分類
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ベンゼン環を有する化合物は芳香族化合物の代表であるが、ベンゼン環を有することだけが芳香族である条件ではない。環の大きさ、縮合状態、複素元素や電荷の存在などベンゼンとは異なる構造を有する芳香族化合物が多数存在する。以下に芳香族化合物の分類と例を示す。

ベンゼン系芳香族化合物 
縮合環芳香族化合物 
ベンゾ縮合環化合物
複素芳香族化合物 
フラン
チオフェン
ピロール
ピラゾール
イミダゾール
ピリジン
ピリダジン
ピリミジン
ピラジン
非ベンゼン系芳香族化合物 
アヌレン
アズレン
シクロペンタジエニルアニオン
シクロヘプタトリエニルカチオン
トロポン
メタロセン
アセプレイアジレン

2. 芳香族性
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芳香族性は、π電子を持つ原子が環状に並んだ構造を持つ不飽和環状化合物に現れる。その中でも、電子基底状態で芳香族性を示す化合物は環上のπ電子系に含まれる電子の数が 4n + 2  個であるもののみである。このような4n + 2個のπ電子を有する共役不飽和環構造を芳香環と呼び、またこの電子数の法則をヒュッケル則という。芳香環上のπ電子は非局在化し、環上にわたって分布している。また、共役の効率を高めるため環は平面構造をとる。このとき、π電子系とは二重結合由来のπ電子だけに限定されず、6員環である必要もなく、5員環の芳香族化合物も数多く知られている。例えばシクロペンタジエニルアニオンはアニオンの電子がπ電子系に関与し、あるいはチオフェンでは硫黄の孤立電子対がπ電子系に関与して芳香族性を現わす。このためチオフェンの硫黄原子を酸化し SO とすると硫黄の孤立電子対は酸素との結合に用いられるため芳香族性を失い、ジエンとしての反応性を示すようになる。

非局在電子に由来する磁気の遮蔽効果はあたかも環状の電流が存在するように作用するため環電流と呼ぶことがあるが、実際に電子が周回しているわけではない。前述の非局在化という言葉の示す通り、π電子は特定の場所にすら存在しておらず、全体として雲のように拡がっている。ただ、実際に有機化学反応を考える場合、複数の共鳴寄与構造の間でπ電子が往来している、と考えた方が理解が容易になり、また、それで十分な場合も少なくない。

芳香族性は厳密な定義が存在しない概念であるが、上記の通り、構造的な特徴、磁気的な特徴、エネルギー的な特徴の3要素が芳香族性分子の条件とされている。

3. 芳香族固有の反応
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芳香環は、他の不飽和環構造に比べ安定であると同時に反応性も異なる。

たとえば、ベンゼンに対して臭素  は置換反応を起こし、アルケンなどの非芳香族不飽和化合物のように付加反応は起こらない。

求核置換反応についても、反応点への背面攻撃が困難であったり、sp2炭素のカチオンが不安定であったりするため、SN1 や SN2 機構は難しい。

4. 非古典的芳香族性
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ヒュッケル則で説明される芳香族性の他、sp3原子が環に参加するホモ芳香族性、環がよじれてメビウスの帯のようになり、4n 電子系が安定化するメビウス芳香族性、励起状態の芳香族性としてBaird芳香族性が知られている。

2008年、SonciniとFowlerは、偶数スピンの最下位電子状態にある4n+2 π電子と、奇数スピンの最下位電子状態にある4n π電子のアヌレンは芳香族であると述べ、両方の規則を高スピン状態に拡張した。[1]

Mandadoらは、Hückel則とBaird則、およびSoncini-Fowler拡張を融合して、α電子とβ電子が奇数個あるアヌレンは芳香族であり、α電子とβ電子が偶数個あるアヌレンは反芳香族であるという単一の規則にできることを示した。[2]

5. 主な芳香族化合物
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5.1. 一置換化合物
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トルエン
エチルベンゼン
クメン
フェノール
ベンジルアルコール
アニソール
ベンズアルデヒド
安息香酸
アセトフェノン
ベンゼンスルホン酸
ニトロベンゼン
アニリン
チオフェノール
ベンゾニトリル
スチレン

5.2. 二置換化合物
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キシレン
クレゾール
カテコール
レゾルシノール
ヒドロキノン
フタル酸
イソフタル酸
テレフタル酸
サリチル酸
トルイジン

5.3. 芳香族多環化合物
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ビフェニル
ベンゾフェノン
トリフェニルメタン
フェノールフタレイン

5.4. 縮合環化合物
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アセン類
ナフタレン
アントラセン
テトラセン
ペンタセン
フェナントレン
クリセン
トリフェニレン
テトラフェン
ピレン
ピセン
ペンタフェン
ペリレン
ヘリセン
コロネン

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 関連項目
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芳香族炭化水素
共鳴理論
共役
π-π相互作用
芳香化合物

8. 外部リンク
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[3] - IUPAC Gold Book
架橋戦車

架橋戦車は、戦車の車体に橋梁を乗せて運搬する兵器であり、必要に応じてその橋梁を設置する能力を有する軍用車両である。「戦車橋」とも呼ばれる。本車により設置される橋梁は、多くの場合、その軍の主力戦車が通行できる設計となっている。主力戦車を改造して架橋戦車としている例も少なくない。

戦場における橋梁の設置は工兵の任務でありトラックで運搬できる橋梁機材や舟橋が利用されていたが、陸軍の機械化・進撃速度の増加に従い、戦車も通行可能な架橋機材を前線で迅速に展開する必要が生じた。それにより、架橋戦車の開発が行われるようになった。

さまざまな架橋方式があるが、車体そのものを橋梁として利用する方式と、以下の方式の橋梁を車体上部に搭載して架橋場所まで移動する方式がある。搭載式には車体前方または後方からそのまま対岸へ橋梁を押し出して渡す方式、2つ折にたたまれている橋梁を、ヒンジ側を上に車体前方で垂直に立て、その後対岸へ開きながら水平に降ろして渡す方式、2つに切り離した橋梁を上下に重ねて搭載し、車体上部で滑らせながら一本に接続して車体前方移動させ対岸へ渡す方式がある。

具体例としては、陸上自衛隊の91式戦車橋は車体上部に折りたたまれた橋梁を搭載し、長さ20mの橋をかける能力を持つ。なお、車体の全長は10.9mであり、車体長の倍近い架橋能力を持っている。

史上初の架橋戦車は第一次世界大戦中のイギリス軍の戦車であるマーク I 戦車を改造したものである。また、第二次世界大戦においてもIV号戦車やチャーチル歩兵戦車を改造した架橋戦車が開発されている。大日本帝国陸軍でも、超壕機という架橋戦車や、架橋機能に加え地雷除去やブルドーザー、火炎放射器の機能を一つにまとめた装甲作業機という車両を開発している。

1. 現在の主な架橋戦車
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2. 脚注
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3. 関連項目
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戦車
舟橋／ポンツーン
ベイリー橋
核砲弾

核砲弾は、弾頭に核兵器を搭載した砲弾のことである。冷戦期に作られた戦術核兵器の一つ。

1. 概要
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核兵器の小型化が進んでいない時代にアメリカ合衆国で最初に作られた核砲弾は、1952年から配備が進められたW9核砲弾である。口径が280mmもある巨大なものであり、専用のアトミックキャノンと呼ばれるカノン砲により発射されるが、その巨大さ故に運用が困難であった。

W9核砲弾はW19核砲弾に更新されたりしたが、核兵器の小型化とともに1957年には203mm砲向けのW33核砲弾が実用化され、1963年には155mm砲向けのW48核砲弾の部隊配備が開始された。戦術核兵器として中性子弾頭のW79-0核砲弾も開発された。この他、アメリカ海軍もアイオワ級戦艦の16インチ砲向けにW23核砲弾を開発・配備している。冷戦後のアメリカ合衆国は戦術核兵器の前線配備を中止したため、核砲弾は配備されていない。

核砲弾の実射試験は一度のみであり、1953年5月25日にアメリカ・ネバダ核実験場で行われた、アップショット・ノットホール作戦の一つ『グレイブル』においてW9核砲弾が実験された。

2. アメリカの核砲弾
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16インチ砲弾
W23 -ガンバレル型
280mm砲弾
W9ガンバレル型
W19 -ガンバレル型, W9の改良型
240mm砲弾
W32 -
8インチ砲弾 
W33 -ガンバレル型
W75 -
W79 -
155mm砲弾
W48 -インプロージョン方式
W74 -
W82 -

3. 関連項目
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砲弾
核兵器
中性子爆弾
バタリアン - 劇中で核砲弾が使われる。
中小国駅

中小国駅は、青森県東津軽郡外ヶ浜町字蟹田小国南田にある、東日本旅客鉄道・北海道旅客鉄道の駅。

1. 概要
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JR東日本津軽線と、JR北海道海峡線の施設・資産上の分岐・分界点は当駅と大平駅との間にある新中小国信号場であるが、新中小国信号場は旅客を扱わない信号場として設置された。このため当駅に海峡線の起点を置き、新中小国信号場までは海峡線と津軽線の重複区間という扱いとし、運賃計算等の営業上の分岐・分界点は当駅となった。当駅自体は津軽線を所属線停車場}}としてJR東日本が管轄している。

海峡線の定期在来線旅客列車は開業以来、定期運行終了まで当駅を通過し乗降はできなかった。また、JR東日本とJR北海道の乗務員交替も、本州側で最初に停車する蟹田駅または青森駅で行われていた。加えて、津軽線大平駅以北と海峡線津軽今別駅以北相互間を乗車する場合は、蟹田駅で改札口を出場しない限り当駅 - 蟹田間の運賃は不要であった。

当駅は津軽線の電化区間内にあるが、津軽線普通列車の電車による乗り入れは隣の蟹田駅までとなっているため、当駅を発着する列車はすべて気動車での運行である。

2022年8月3日より、災害のため当駅に停車する津軽線蟹田 - 三厩間の旅客列車は運転されておらず、当駅は海峡線に直通する日本貨物鉄道の貨物列車が通過するのみとなっている。

2. 歴史
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1958年10月21日：日本国有鉄道津軽線の蟹田駅 - 三厩駅間の開業に伴い、同線の駅として開業停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
1988年3月13日：北海道旅客鉄道海峡線の開業に伴い、津軽線の青森駅 - 当駅 - 新中小国信号場間が電化。また、当駅 - 新中小国信号場間が津軽線と海峡線の重複区間とされ、当駅は旅客営業上の分岐駅にして、JR北海道とJR東日本の境界駅となる。
2016年
3月21日：北海道新幹線開業準備のため、同日をもって海峡線の旅客列車は運転を終了する。
3月26日：北海道新幹線開業のため海峡線の定期旅客列車は正式廃止。津軽海峡線の路線愛称もなくなる。
2019年6月1日：蟹田駅業務委託化に伴い、管理駅が青森駅に変更。

3. 駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅。青森駅管理の無人駅である。

4. 駅周辺
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青森県道12号鰺ケ沢蟹田線
下小国会館
外ヶ浜町循環バス「中小国駅」停留所

5. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #15a2c4津軽線 蟹田駅 - 中小国駅 - - 大平駅 北海道旅客鉄道 海峡線'////// 中小国駅'// - - - - - - - - 木古内駅

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
境界駅
猪谷駅
新中小国信号場

8. 外部リンク
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歩兵戦車

歩兵戦車は、主に第二次世界大戦初期までの戦車設計思想において、歩兵の随伴支援用に考えられた戦車の種類である。

特に、第一次世界大戦で戦車を大量に戦線投入し、初期の戦車開発の先進国イギリス、フランスにおいては明確に歩兵戦車の名称のもとで戦車開発が行われていた。また、第二次大戦でドイツが実現した機動戦力としての戦車の集中運用の優位性が認められるまでは、各国の多くの戦車は設計思想的には歩兵戦車として開発されていた。このことは戦術の変化により突撃砲が戦車以上に歩兵から信頼される存在になったことであきらかであろう。

戦間期には、「新兵器」である戦車の所属をめぐり歩兵科と騎兵科との縄張り争いもあり、特にフランスでは歩兵戦車は明確に歩兵科の支配下にあることを示す名称でもあった。一方、イギリスにおいては巡航戦車は戦車師団に、歩兵戦車は歩兵師団に明確に区別されて配備されていた。

なお、戦車による歩兵の随伴支援はやはり必要であるが、現代においては歩兵の輸送も行える歩兵戦闘車に代替されつつある。

1. イギリスの歩兵戦車
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第二次世界大戦前、イギリスでは、戦車戦力の中心となる中戦車は機動性重視か、装甲重視かで激しい論争となった。結局、1936年、その双方を別々に開発するという決定がなされ、第二次世界大戦直前から中盤にかけ、数種の歩兵戦車が設計・製造された。低速で装甲重視の歩兵戦車に対し、その対概念となる軽装甲・機動力重視の系列は巡航戦車と呼ばれた。これには、世界各地の植民地への船舶輸送を考慮した場合、攻防速すべてを充実させると車両が大型化し、重量や容積で輸送に支障が生じるため、どれかを犠牲にして重量と容積の軽減を図らなければならないという事情もあった。

イギリスは第一次世界大戦後、来る戦争においても先の大戦と同様、塹壕戦が繰り返されると考えた。その為に歩兵戦車に求められた性能として

敵対戦車砲に耐えうる、移動陣地となるような厚い装甲。
歩兵と行動するため速い速度は不要とされ重量に対し馬力が低かった。
歩兵と共に行動できる不整地走破能力を要求され登坂力、超堤能力、超壕能力などは高かった。イギリスの鉄道は標準軌の鉄道としては車両限界が狭く、輸送上の制限のために比較的小型の砲塔リング径となり、結果、搭載砲も小型となった。この結果、イギリス戦車には榴弾が用意されていない2ポンド対戦車砲か、徹甲弾の用意されていない76mm野砲のどちらかが搭載され、同じ部隊に配備され互いに協力しあうはずであったが、実際はそれぞれが単独運用された。これは、大砲・陣地、または敵戦車のどちらかに対しては有効な攻撃力を持たないことを意味し、この状態で戦うことになった北アフリカ戦線においては苦戦を強いられた。

その後、両方の弾薬を用いる75mm砲の登場で問題は解決したが、もはや機動力なき歩兵戦車・防御力なき巡航戦車の時代は終わっており、戦後の戦車開発は機動性と防御力を両立した主力戦車へとシフトしていった。ただし、戦後開発されたセンチュリオン、チーフテン、チャレンジャーといったイギリス主力戦車は、機動力より防御力と生存性重視の歩兵戦車の伝統を受け継いでいる。

Mk.I マチルダI
Mk.II マチルダII
Mk.III バレンタイン
Mk.IV チャーチル

2. フランスの歩兵戦車
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FCM36

de:Panzer #Infanterie- und Kreuzerpanzer
恵の座

恵の座は、ウェスレー派やホーリネス派のキリスト教教会において、説教壇の前に設置された、ひざまずいて祈るための木製ベンチである。

木製ベンチ以外に、聖餐式用手すりやテーブル、パイプ椅子、あるいは、指定された何もない床の一角もまた、恵の座と呼ばれて、同じ目的に使用されることがある。

1. 構造
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18世紀から19世紀に使用された恵の座は、単純な作りの木製ベンチを、説教壇の前に会衆の方に向けて置いただけのものであった。背もたれの部分に聖書の言葉を引用したモットーが掘り込まれたり、ペンキで書かれる場合があった。

20世紀に入ると、木製ベンチではなく、専用にデザインされた木の板や、重厚な作りのものが使用されるようになった。

2. 使用法
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ウェスレー派やホーリネス派の礼拝においては、説教の後に説教者が会衆に対して、信仰の決心を迫り、決心を外的に表明する行為として、会衆が恵の座に出て来てひざまずき、祈るよう招いた。

会衆が恵の座で十数分から時に数時間も祈り、神を待ち望むことを「アフターミーティング」または「タリング」と呼ぶことがある。

3. 歴史
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1798年にアメリカ合衆国メリーランド州のメソジスト教会で、説教の後に会衆に席を立って前に進み出るよう招いた。心を刺され、うめき苦しむ人々のために、歌をうたい、祈り続けた。
1800年にメリーランド州のメソジスト教会セシル巡回区で、木製ベンチが恵の座として使用された。
1801年にフィラデルフィア州のセント・ジョージ・メソジスト教会で、聖餐式用テーブルが、ひざまずいて祈るために用いられた。
19世紀初頭のアメリカ各地のキャンプ・ミーティングで、木製ベンチが恵の座として使用された。
1846年にアメリカの伝道者ジェームズ・カウウェイがイギリスで信仰復興の集会を導き、イギリスのウェスレー派、ホーリネス派、救世軍で恵の座が使用されるようになった。
娘細胞

娘細胞は、細胞分裂の結果として生じる2つ以上の細胞のこと。

細胞分裂する前の細胞を対義的に母細胞と呼ぶ。

ただし、出芽酵母など、「出芽」と呼ばれる極端な不等分裂をする細胞の場合、出てくる芽に当たる細胞のみを娘細胞と呼び、芽を出す方を母細胞と呼ぶ。

1. 概要
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2. 外部リンク
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en:Daughter cell
家畜一覧

家畜一覧では、何らかの基準を設けたうえで家畜を分類し、列記する。

なお、本項は全ての家畜について言及するものではない。広義の家畜の定義に適う種を無制限に上げ始めれば切りが無いため、代表的な家畜と、代表的でなくとも特筆性の高い家畜に限って記載する。

「家畜化#家畜の一覧」も参照のこと。

1. タクソン別
--------

ここでは、タクソンを基準にして家畜を分類する。

1.1. 哺乳類
--------

齧歯類

ラット
ハツカネズミ
モルモット重歯類

カイウサギ食肉類

イヌ
ネコ
フェレット
ミンク奇蹄類

ウマ
ロバ偶蹄類

ブタ
ウシ
ヤギ
ヒツジ
スイギュウ
コブウシ
ヤク
ガウル
トナカイ
ヒトコブラクダ
フタコブラクダ
アルパカ
リャマ真無盲腸目

ハリネズミ

1.2. 鳥類
-------

記載順はシブリー・アールキスト鳥類分類に準ずる。ダチョウ目

ダチョウキジ目

ウズラ
ニワトリ
インドクジャク
ホロホロチョウ
シチメンチョウカモ目

アヒル
アイガモ
ヨーロッパ系種ガチョウ
中国系種ガチョウ…シロガチョウもその一種。
バリケン
エジプトガン…古代エジプトのみで家畜化。途絶。
ハクチョウオウム目

オウム
インコハト目

カワラバトコウノトリ目

ハヤブサ
オオタカ
イヌワシ
カワウ
ウミウスズメ目

ブンチョウ
ジュウシマツ
カナリア
キュウカンチョウ

1.3. 爬虫類
--------

ワニ類 …皮革用、食用。
インドコブラ …鑑賞用。

1.4. 両生類
--------

ウシガエル…食用ガエル。
ヨーロッパトノサマガエル…食用ガエル。

1.5. 魚類
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ニシキゴイ
キンギョ

1.6. 無脊椎動物
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エンマコオロギ
スズムシ
ショウジョウバエ
カイコ
セイヨウミツバチ
ニホンミツバチ

2. 用途別
------

ここでは、用途を基準にして家畜を分類する。

2.1. 内部体組織
----------

肉を始め、骨、血液など、体の内部組織の利用。

モルモット
ハムスター
カイウサギ
ミンク
ツキノワグマ - 熊胆を採取。
イヌ
ウマ
ブタ
トナカイ
ウシ - ※ただし、コブウシを除く、タウリン系牛。
スイギュウ - ※インダス文明時代からコブウシを神聖視しているインドでは、ウシは食用にされないが、スイギュウは全く別の動物とされていて、食用にされることも多い。
ヤク
ヤギ
ヒツジ
ダチョウ
ウズラ
ニワトリ
インドクジャク
ホロホロチョウ
シチメンチョウ
アヒル - フォアグラの生産も含む。
アイガモ
ヨーロッパ系種ガチョウ - フォアグラの生産も含む。
中国系種ガチョウ
バリケン
カワラバト
ワニ類
ウシガエル - 食用ガエル。
ヨーロッパトノサマガエル - 食用ガエル。
コイ
ニジマス

2.2. 外部体組織
----------

革・毛皮・毛・羽毛など、体の表面や外部の組織の利用。

ヌートリア - 主に毛皮を利用。
カイウサギ - 主に毛皮を利用。
ヒグマ - 主に毛皮を利用。
イヌ - 主に毛皮を利用。クマのように冬眠しない寒冷地適応型の犬種の毛皮は、クマの毛皮より防寒性に優れている。例えば間宮林蔵は、北樺太を探検するのに、蝦夷地から南樺太までは有用であった熊の毛皮を犬の毛皮に着替えることで進むことができたと書き残している。
ウマ - 主に革と毛を利用。
ヒトコブラクダ - 主に革を利用。
フタコブラクダ - 主に革を利用。
アルパカ - 主に毛皮を利用。
ブタ - 主に革と毛を利用。
ウシ - 主に革を利用。ただし、コブウシを除く、タウリン系牛。
ヤク - 主に毛皮を利用。
ヤギ - 主に革を利用。
ヒツジ - 主に革と毛を利用。
インドクジャク - 主に羽毛を利用。
アヒル - 主に羽毛を利用。
ヨーロッパ系種ガチョウ - 主に羽毛を利用。
中国系種ガチョウ - 主に羽毛を利用。
ワニ類 - 革を利用。

2.3. 乳
------

乳の利用。当然ながら、哺乳類に限られる。

ウシ - ※ただし、コブウシを除く、タウリン系牛。
スイギュウ
ヤク
ヤギ
ヒツジ

2.4. 使役
-------

労働力としての利用。

ラット - “スーパーラット”による爆弾検知。
イヌ
ネコ
ウマ
ロバ
ヒトコブラクダ
フタコブラクダ
リャマ
アルパカ
ブタ
トナカイ
ウシ - 運搬用、耕作用。
コブウシ - 運搬用、耕作用。
スイギュウ
ヤク
ヤギ
ニワトリ - 闘鶏。
アイガモ - 農業補助。
カワラバト - 通信。
フクロウ - 害鳥獣駆除。
ハヤブサ - 鷹狩、害鳥獣駆除。
オオタカ - 鷹狩、害鳥獣駆除。
イヌワシ - 鷹狩、害鳥獣駆除。
カワウ - 鵜飼。
ウミウ - 鵜飼。
インドコブラ - 鑑賞。
ナミテントウ - 害虫駆除。
カイコ - 養蚕。
セイヨウミツバチ - 養蜂。
ニホンミツバチ - 養蜂。

2.5. 実験動物
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ハツカネズミ
ラット
モルモット
カイウサギ
イヌ
ネコ
ブタ
ニワトリ - ヒヨコとして。
カダヤシ目の魚 - メダカ、グッピーなど。
ショウジョウバエ

2.6. 娯楽
-------

イヌ - 武芸でもあるブラッドスポーツ「犬追物」に利用された歴史がある。
ウシ - ブラッドスポーツに利用。日本における闘牛に利用。
ニワトリ - ブラッドスポーツに利用。

2.7. 愛玩
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ハツカネズミ
ラット
ハムスター
カイウサギ
イヌ
ネコ
フェレット
ウマ
ブタ
ニワトリ
インドクジャク
アヒル
ハクチョウ
オウム
インコ
カワラバト
ブンチョウ
ジュウシマツ
カナリア
キュウカンチョウ
ジュズカケバト
コイ
キンギョ
カダヤシ目の魚 - メダカ、グッピーなど。
エンマコオロギ
スズムシ

3. 脚注
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4. 関連項目
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家畜 - 家畜化
家禽
ペット
国道494号

国道494号は、愛媛県松山市から高知県須崎市に至る一般国道である。

1. 概要
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愛媛県松山市を起点に、四国山地を横断して黒森峠を越えて、高知県吾川郡仁淀川町、高岡郡佐川町を経て須崎市の国道56号交点に至る延長約115   kmの一般国道である。

四国地方の一般国道で最大番号。

他路線と重複しない実延長区間の多くは山道で、しかも整備があまり進んでいない、いわゆる「酷道」となっている。

1.1. 路線データ
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一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり

起点：松山市二番町4丁目7番2
終点：須崎市
重要な経過地：愛媛県温泉郡川内町、高知県吾川郡池川町、同郡吾川村、同県高岡郡佐川町
総延長 : 115.1 km重用延長を含む
重用延長 : 33.7 km
未供用延長 : なし
実延長 : 81.4 km
現道 : 79.5 km
旧道 : 1.9 km
新道 : なし
指定区間：国道11号、国道33号と重複する区間

2. 歴史
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1993年4月1日 - 一般国道494号として指定。主要県道1号久万池川線の大部分、主要県道20号川内大味川線、主要県道24号須崎佐川線が昇格したものである。
2022年5月27日 - 高知県告示第534号により佐川吾桑バイパスの旧道の国道指定が解除され、一部区間は高知県道309号吾桑停車場線の単独区間となる。

3. 路線状況
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国道11号重複部を含む、愛媛県松山市 - 東温市郊外までは2車線の高規格の道が続く鹿取茂雄。東温市から久万高原町にかけてある黒森峠周辺は、急勾配・急カーブが連続する狭隘路で、交通量は少なく、道路の左端にサイクリングロード専用の路面標示がある鹿取茂雄。国道439号交点付近の高知県吾川郡仁淀川町土居の商店街あたりは、1.2車線ほどの隘路である鹿取茂雄。

3.1. バイパス
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佐川吾桑バイパス
高知県高岡郡佐川町丙川内ケ谷から同県須崎市吾桑に至る、延長5.93   kmのバイパス。バイパスの現道区間は、第2次緊急輸送道路に指定されているが幅員狭小、線形不良のためその改善を目的としたもの。
規格：第3種第2級
幅員：12   m
設計速度：60   km/h
事業開始年： 1994年
開通年
2007年3月 - 須崎2工区 1.02   km
2011年4月26日 - 佐川工区 約1.5   km。
2021年3月26日 - 須崎3工区 1.83   km

3.2. 重複区間
---------

国道317号
国道33号・国道379号・国道440号
国道11号
国道439号
国道33号

3.3. 道路施設
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3.3.1. 橋梁
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愛媛県
永木橋
小野川橋
内川橋
新横河原橋
新川内橋
井内川橋
高知県
釜乃淵橋
富士見橋
三青橋
春日橋
白倉橋
小濱谷橋
鯛の川橋

3.3.2. トンネル
-----------

愛媛県
横山トンネル：延長700   m、2006年竣工、上浮穴郡久万高原町
境野隧道：延長323   ｍ、1964年竣工、上浮穴郡久万高原町 - 高知県吾川郡仁淀川町
高知県
寺村隧道：延長572   m、1966年竣工、吾川郡仁淀川町
熊秋トンネル：延長861   m、1975年竣工、高岡郡越知町
野老山トンネル：延長   m、年竣工、高岡郡越知町
斗賀野トンネル：延長1,067   m、1990年竣工、高岡郡佐川町
桃木坂トンネル：延長90   m、2004年竣工、須崎市
宮が谷トンネル：延長265   m、2006年竣工、須崎市
雪割桜トンネル：延長115   m、2021年竣工、須崎市
水口トンネル：延長280   m、2021年竣工、須崎市
王子トンネル：延長152   m、2021年竣工、須崎市

4. 地理
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4.1. 通過する自治体
------------

愛媛県
松山市 - 東温市 - 上浮穴郡久万高原町
高知県
吾川郡仁淀川町 - 高岡郡越知町 - 高岡郡佐川町 - 須崎市

4.2. 交差する道路
-----------

国道11号、国道33号、国道56号、国道317号、国道379号、国道440号
国道317号
国道33号、国道379号、国道440号
E11}} 松山自動車道 12 川内IC
国道11号
国道439号
国道33号、国道439号
国道33号
国道56号

4.3. 峠
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愛媛県
黒森峠
高知県
猿丸峠

5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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6. 参考文献
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7. 関連項目
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日本の一般国道一覧
四国地方の道路一覧

8. 外部リンク
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アナグラム

アナグラムとは、言葉遊びの一つで、単語または文の中の文字をいくつか入れ替えることによって、全く別の意味にさせる遊びである。

文字列を逆順にして一致するかどうかを調べればよい回文とは異なり、単純に考えて異なる//N//種類の文字列なら//N//の階乗通りの並べ替えが可能なので、意味のあるアナグラムを一瞬で見つけるのは困難である。逆にそれだけの可能性があるため、たいていの言葉はアナグラムになりうる。

例えば「アナグラム」から「グアムなら」などのアナグラムを作ることができる。

1. 例
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1.1. アルファベットの例
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1.1.1. 英語の例
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英語ではとくに、意味の上でもとの言葉と関連するようなアナグラムが多く見出されている。

anagrams = ARS MAGNA
Statue of Liberty = built to stay free
Christmas = trims cash
astronomer = moon starer
astronomers = No more stars.
conversation = Voices rant on.
desperation = A rope ends it.
contaminated = NO ADMITTANCE
dormitory = dirty room
narcissism = man's crisis
one plus twelve = two plus eleven
canoe = ocean
Cinerama = American 以下はその他の例:

wing birth = bright win
Lost nature = Ultra stone
eros = rose
vegetarian = vinegar tea
Tom Marvolo Riddle= I am Lord Voldemort
Trash We'd Love = Save The World
マックス・プランク物理学研究所

マックス・プランク物理学研究所は、ドイツのミュンヘンにある物理学研究所で、高エネルギー物理学と天文素粒子物理学に特化している。マックス・プランク協会に属し、初代所長にちなみ「ヴェルナー・ハイゼンベルク研究所」としても知られる。1917年、ベルリンにカイザー・ヴィルヘルム物理学研究所として創設された。アルベルト・アインシュタイン、フリッツ・ハーバー、ヴァルター・ネルンスト、マックス・プランクおよびピーター・デバイが部門長を務めた。第二次世界大戦により移動を余儀なくされ、始めゲッティンゲンに、次いで1958年にはミュンヘンに移りマックス・プランク物理学・天文物理学研究所と改称された。1991年にはマックス・プランク物理学研究所とマックス・プランク天文物理学研究所、マックス・プランク地球外物理学研究所に分割された。

1. 外部リンク
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[1]
裁判所 (地方制度)

地方制度としての裁判所は、1868年に、京都の新政府が諸藩に属さない直轄地を治めるために設けた地方行政機関である。司法権を行使する裁判所とは性格が異なる。

1. 概要
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この裁判所は、江戸幕府の奉行所と郡代支配所の機能を引き継ぎ、当座の行政の空白を埋める必要から設けられたものである。設置の当初は戊辰戦争の最中で、新潟、佐渡、箱館は新政府の支配の外にあった。

政府は、裁判所に総督と副総督を置いた。慶応4年1月27日に大坂に設けたのを初めとして、個別に総督、副総督の任命を発令し、同年4月までに12の裁判所を設けた。大坂、兵庫、長崎、大津、京都、横浜、箱館、新潟、佐渡、笠松、府中、三河である。江戸には、同年5月に江戸府が設置され、その下に民政裁判所、市政裁判所、社寺裁判所の三つの裁判所が置かれた。

政府は、同年閏4月21日に政体書を出して、府藩県三治制を敷くことを布告した。これに従って、各裁判所は順次、府または県に変更されていった。

2. 裁判所の一覧
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日付はすべて1868年。前身は管轄地域を基準としたものであり、行政機関としての前身ではないものもある。下記のほか、神奈川裁判所の下に戸部裁判所、横浜裁判所が置かれた。

京都では裁判所の設置に先んじて慶応3年12月9日、王政復古に伴い山城・大和・近江・丹波の司法を管轄する京都町奉行が廃止された。12月14日に膳所藩、篠山藩、亀山藩の3藩が市中取締を命じられ、15日に京都市中取締所が設置された。16日に新政府参与の田宮如雲が責任者となり、21日に伏見取締を兼務した。翌年2月21日に亀山藩が役を外れ、3月4日に加わった多度津藩が後に高須藩に替わった。3月3日に京都市中取締役所は京都裁判所に改名され、3月8日に市中取締役は京都裁判所に附属する通達が出されている。



3. 脚注
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4. 参考文献
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北海道庁・編『新撰北海道史』第3巻、1937年。

5. 関連項目
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遠国奉行
府藩県三治制
司法
司法機関
法律行為

法律行為とは、広義においては、「法的権限の行使として、法律効果を生ぜしむる目的でなされる、個人の意思表示である」と定義される。

民法学上の概念としては、人が私法上の権利の発生・変更・消滅を望む意思に基づいてする行為であり、その意思表示の求めるとおりの法律効果を生じさせるものをいう。

1. 概説
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1.1. 法律行為の意義
------------

法律行為は一個または複数個の意思表示を法律事実たる要素とし、それによって一定の法律効果を生じる行為である。「法律行為」の概念は19世紀のドイツの概念法学の手法の所産とされ、英米法はもちろんフランス法にもみられない概念とされる。

1.2. 法律行為自由の原則
--------------

近代市民社会の個人主義・自由主義の下では、私法上の法律関係は各人の自由な意思に基づく法律行為によって規律させることが原則である。

2. 法律行為の分類
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2.1. 単独行為・契約・合同行為
-----------------

単独行為 1つの意思表示により成立する法律行為。遺言、取消し、解除などである。
行政法では処分が挙げられる。
民事訴訟法では訴えの取下げ、控訴の取下げ、上告の取下げなどがある。
刑事訴訟法では公訴の取下げなどがある。
契約 2人以上の意思表示の合致により成立する法律行為。日本の民法典では贈与、売買、交換、消費貸借、使用貸借、賃貸借、雇用、請負、委任、寄託、組合、終身定期金、和解を典型契約として定める。ただし、このうち民法上の組合については双務契約説と合同行為説が対立する。行政法における行政契約も含まれる。
民事訴訟法における双方行為としては、管轄の合意、期日変更の合意、不控訴の合意などがある。
合同行為 同一の方向に向けられた複数の意思表示を要素とする法律行為。社団法人の設立行為などであり、今日の通説は合同行為を契約とは別に類型化する。

2.2. 債権行為・物権行為・準物権行為
--------------------

債権行為 債権上の効果を発生または消滅させる法律行為。売買、賃貸借、消費貸借などである。
物権行為 物権を発生または消滅させる法律行為。所有権移転や抵当権設定などである。
準物権行為 物権以外の権利を発生または消滅させる法律行為で履行問題を残さないもの。債権譲渡や債務免除などである。物権行為と準物権行為をあわせて処分行為という。

2.3. 財産行為・身分行為
--------------

財産行為 財産上の法律効果を生ずる法律行為。
身分行為 身分上の法律効果を生ずる法律行為。

2.4. 有因行為・無因行為
--------------

有因行為 原因が欠け原因行為が無効であれば法律行為も無効となる法律行為。
無因行為 原因が欠け原因行為が無効であっても法律行為は独立して有効とされる法律行為。

2.5. 要式行為・不要式行為
---------------

不要式行為 特段の方式を踏むことなく成立する法律行為。法律行為は原則として不要式行為である。
要式行為 一定の方式を踏むことが必要とされる法律行為。遺言は要式行為である。また、書面や電磁的記録によることを要する保証契約や貸金等根保証契約も要式行為である。

2.6. 生前行為・死後行為
--------------

生前行為 生前に法律効果を生ずる法律行為。
死後行為 死後に法律効果を生ずる法律行為。遺言や死因贈与がこれに当たる。

2.7. 独立行為・補助行為
--------------

独立行為 それだけで成立しうる法律行為。
補助行為 それだけでは成立しない法律行為。

3. 準法律行為
--------

法律行為類似の概念として準法律行為がある。意思表示を要素としない、人の適法な行為をいう。適法行為という点では法律行為と同じであるが、意思表示を必要としない点で法律行為と異なる。準法律行為とは、通常の意思表示とは異なるが法律行為に準ずるものとして一定の法律効果を生じる行為をいう。法律的行為とも呼ばれる。 法律行為とは異なるので、その通則である行為能力、錯誤、代理などに関する規定は原則として適用されない。準法律行為については法律行為に関する諸規定が類推適用されうる。

準法律行為には表現行為と非表現行為とがあり狭義には前者のみを指す。

3.1. 表現行為
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意思の通知 催告や弁済の受領拒絶など、一定の意思を含んではいるが効果意思を伴わないものを意思の通知という。
民事訴訟法では裁判所に一定の行為を求める申立てが挙げられる。
観念の通知 代理権授与の表示など、単に一定の事実を相手方に通知するものを観念の通知という。
感情の表示 単に一定の感情を発表することを感情の表示という。日本の現行民法に例はないが、民法旧814条2項の離婚における宥恕がこれにあたるとされる。

3.2. 非表現行為
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非表現行為とは、先占、拾得、事務管理など、人の意識とは直接には関係を持たない行為を指す。

4. 脚注
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4.1. 出典
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5. 関連項目
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事実行為

6. 外部リンク
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京急蒲田駅

京急蒲田駅は、東京都大田区蒲田四丁目にある、京浜急行電鉄の駅である。駅番号はKK11。

1. 乗り入れ路線
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京浜急行電鉄 - 駅番号「KK11」
本線
空港線 - 当駅を起点としている。

2. 歴史
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1901年2月1日 - 蒲田駅として開業。
1925年11月 - 京浜蒲田駅に改称。
1969年11月16日：佐藤栄作首相の訪米阻止を訴える学生デモが暴徒化。駅舎に火炎瓶が投げ込まれる。
1987年6月1日 - 京急蒲田駅に改称。
1993年4月1日 - 空港線羽田駅開業に伴い、1番線ホームを両方向乗り入れに変更。
1995年7月24日 - 本線用ホーム有効長を12両編成分に延長。同時に平日朝の通勤快特停車および夕方の下り快特臨時停車を開始交通950711}}。
1998年11月18日 - 空港線羽田空港駅延伸開業に伴い、エアポート快特・エアポート特急の運行開始。同時に快特停車駅となる交通981012}}。
1999年7月31日 - 横浜方面からの羽田空港直通列車を運転開始。開始当初は梅屋敷寄りの渡り線を経由してスイッチバックを行っていた。同時にエアポート特急が廃止され、エアポート快特に統合される。当駅 - 新逗子駅の急行も廃止される。
2001年1月 - 高架化、駅舎建て替え工事に着手。その数か月後には東口を仮橋上駅舎へ移設。
2002年10月12日 - 空港線線路と本線下り線路を結ぶ連絡線が開通し、横浜方面からの羽田空港直通列車の運転を本格的に開始する
2005年10月2日 - 空港線用の1番線ホームを仮線に移設。
2006年11月26日 - 本線用の2番線ホームを仮線に移設。
2007年12月2日 - 本線用の3番線ホームを仮線に移設。同時に高架化工事の支障となる跨線橋と仮橋上駅舎の東口改札を地下へ移設。
2008年
2月24日 - 西口改札を北側に移設。
5月18日 - 当駅付近の上り線を仮高架化、これに伴い環状8号線の踏切の遮断時間が4割ほど短くなる。
12月11日 - 接近メロディを導入。「夢で逢えたら」が採用される。詳細は後述。
2010年
5月16日 - 上り線を高架化、上り線高架ホームを使用開始。同時にダイヤ改正が実施され、エアポート快特の停車駅から除外され、エアポート急行の停車駅となる
交響曲第40番 (モーツァルト)

交響曲第40番 ト短調 K. 550 は、ヴォルフガング・アマデウス・モーツァルトが作曲した交響曲である。

1. 概要
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モーツァルトの作品の中でも有名なものの1つであり、モーツァルトの交響曲のうち短調のものはこの作品を含めてわずか2曲しかなく、その両方がト短調であるため、こちらを「大ト短調」、もう一方の交響曲第25番を「小ト短調」と呼ぶことがある。第40番はトランペットとティンパニが用いられていないほか、第25番とは全体の構成、調性の選択、移行の仕方など、かなり多くの点で類似が認められる。

1788年7月25日にウィーンで完成された。同年に作曲された第39番、第41番『ジュピター』とともに「3大交響曲」と呼ばれる。3曲とも作曲の目的や初演の正確な日時は不明であるが、モーツァルトは本作を除き、これらの曲の演奏を聴かずに世を去ったと推測されている。

2. 初演
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本作の初演に関する記録は残されていないが、モーツァルトの生前には演奏されていたと推測されている。それは、初稿のほかに、2本のクラリネットを含んだ木管のパートを追加した改訂版が残されているためであり、モーツァルトが実際に演奏する目的なしに曲を改訂するとは考えにくいためである。

また、第2楽章の一部に差し替え用の楽譜が残されている。この楽譜は1789年2月以前に書かれたことが分かっており、1788年の演奏会のために作られたと考えられる。

1789年のベルリン旅行と1790年のフランクフルト旅行では、モーツァルトが自分の交響曲の楽譜を携えていったことは確かである。

「1791年4月16日と17日、ウィーンの音楽家協会の演奏会でモーツァルト氏の新しい大交響曲がアントニオ・サリエリの指揮で演奏された」という史料が残っている。この大交響曲とは本作のことを指すものであろうと推測されている。

3. 楽器編成
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フルート1、オーボエ2、ファゴット2、ホルン2、ヴァイオリン2部、ヴィオラ、バス

初稿と改訂稿があり、後者にはクラリネット2本が追加されている。どちらで演奏するかは指揮者の裁量によるが、現在のところ、クラリネット入りの改訂稿で演奏されることのほうが多い。

ティンパニとトランペットを欠く。

4. 曲の構成
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第1楽章 モルト・アレグロト短調、2分の2拍子、ソナタ形式。 ヴィオラの8分音符の和音の刻みに乗って次の第1主題で始まる。\relative c// {// \key g \minor \tempo "Molto allegro" \time 2/2 \set Staff.midiInstrument = #"violin" \set Score.tempoHideNote = ##t \tempo 2 = 105 \partial 4 es8 | d4 es8 d4 es8 | d4 r bes8 | g4 g8 es4 es8 | c4 c }<WtXmlEndTag />

第2楽章 アンダンテ変ホ長調、8分の6拍子、ソナタ形式。 8分音符の同音6連という朴訥な第1主題がヴィオラから第2ヴァイオリン、第1ヴァイオリンへと重なりながら出る。
第3楽章 メヌエット  - トリオ ト短調 - ト長調、4分の3拍子、複合三部形式。 主旋律が一般的な8小節単位の組み合わせではなく、各所で3小節単位となったり2小節単位になったりするため、変拍子的な印象を与える。ト長調のトリオはホルンの響きが象徴的な音楽。
第4楽章 フィナーレ：アレグロ・アッサイ ト短調、2分の2拍子、ソナタ形式。 駆け上がる分散和音の前半と強奏の後半とでできた激しい第1主題で始まる。激しい経過部を経たのち定石通り平行調の変ロ長調で静かで優しい第2主題が出る。\relative c// {// \key g \minor \time 2/2 \partial 4 bes\f f-. a-. bes-. | des2 e,-. | as4-. r b,-. r | r2 r4 r8 \times 2/3 { b16 r fis,-. r | bes!4-. r r2 | cis,4-. r r2 | f!4-. r gis,-. r | }<WtXmlEndTag />

展開部では第1主題の前半の動機が主に展開される。

5. その他
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自筆譜は、ヨハネス・ブラームスが生前所有していた。これは、ピアノ五重奏曲を献呈された返礼としてヘッセン方伯家の公子妃マリア・アンナから贈られたもの。現在ではウィーン楽友協会が所有している。
インド・コルカタのハウラー駅構内では、列車の発着のつど、第1楽章冒頭の主題が流されている。
陸運支局の自動車検査ラインの光軸検査ブースで、光軸テスターが稼働する際に注意喚起のため第1楽章冒頭の主題がリピートで流れるものがある。
シャルル＝ヴァランタン・アルカンは、この曲の第3楽章をピアノ独奏用に編曲している。
ハンス・ファン・ニーウコープとジャック・ファン・オールトメルセンは、この曲を4手オルガンに編曲して演奏している。
第1楽章に歌詞を付けたフレンチ・ポップスとして、シルヴィ・ヴァルタンの「哀しみのシンフォニー」が知られている (歌詞はイタリア語）
矢向駅

矢向駅は、神奈川県横浜市鶴見区矢向六丁目にある、東日本旅客鉄道南武線の駅である。

駅番号はJN 03。南武線で唯一横浜市内にある駅となっている。

1. 歴史
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1927年3月9日：南武鉄道線川崎駅 - 登戸駅間の開通時に開業。川崎河岸駅へ向かう貨物支線も同時に開業。
1944年4月1日：南武鉄道線が国有化、運輸通信省南武線の駅となる。
1972年5月25日：貨物取扱が廃止。同時に川崎河岸駅への貨物支線も廃止。川崎市中央卸売市場南部市場まで専用線が続いていた。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
1993年9月8日：自動改札機を設置し、供用開始。
2001年11月18日：ICカード「Suica」供用開始。
2007年
6月22日：みどりの窓口の営業を終了。
6月23日：指定席券売機を導入。

1.1. 駅名の由来
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地名から採ったもの。「矢向」には諸説あるが、地名研究では古来川口のことを「やこう」という。

2. 駅構造
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線路西側の駅舎側に単式ホーム1面1線の下りホーム、線路を挟んで島式ホーム1面2線の上りホームがある。上りホームとは跨線橋で結ばれている。

尻手駅管理の業務委託駅。お客さまサポートコールシステムが導入されており、早朝と夜間の一部時間帯は遠隔対応のため改札係員は不在となる。不在の時間はインターホンにより鹿島田駅の係員が対応を行う。

自動券売機・多機能券売機・指定席券売機・自動改札機が設置されている。トイレは改札を入って左側にある。2011年にはホームと跨線橋を結ぶ東芝のエレベーターが設置された。

2.1. のりば
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 留置線があり、 夜間滞泊などの留置運用が設定されている。このため、早朝や夕方に当駅始発の川崎行き列車が設定されており、3番線から発車する。また、朝ラッシュ時にて、川崎発の回送列車が留置される際は、1番線からではなく、3番線に進入する形となっている。以前はここに矢向車掌区が置かれていたが、中原電車区の運転士部門と統合。武蔵中原駅近くに新設された川崎運輸区に移転した。広い留置線は1960年まであった矢向電車区の名残である。

3. 利用状況
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2022年度の1日平均乗車人員は16,348人である。南武線の快速通過駅では最も利用客が多い。

近年の推移は下記の通り。



4. 駅周辺
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横浜市と川崎市の境にある駅であり、駅前には小ぶりのロータリーがある。駅南側に接して道路が踏切で交差しており、この道路に沿って商店街がある。

キヤノン矢向事業所
大陽日酸川崎事業所
矢向地区センター
横浜矢向郵便局
鶴見警察署矢向駅前交番
矢向商店街

5. バス路線
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最寄り停留所は、矢向駅前となる。以下の路線が乗り入れ、川崎鶴見臨港バス、横浜市営バスにより運行されている。



6. その他
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川崎市幸区と横浜市鶴見区との境界線上に置かれていて、ホームは川崎市と横浜市にまたがるが、改札口や駅舎が横浜市にある。このため横浜駅からの経路上にある川崎駅・隣の尻手駅とともに、JRの特定都区市内における「横浜市内」駅の扱いとなっている。なお、当駅が南武線の横浜市内エリアの北限となる。

成瀬巳喜男の映画「めし」で、ヒロイン岡本三千代が実家に帰るシーンの下車駅として使われた。

矢向駅周辺において横浜市および川崎市は、連続立体交差を検討している。

7. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 南武線 #ff0066快速 通過 #FFD400各駅停車 尻手駅  - 矢向駅  - 鹿島田駅 

8. 脚注
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8.1. 記事本文
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8.2. 利用状況
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JR東日本の統計データ

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

神奈川県県勢要覧

9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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[1]
十二部経

十二部経 とは、仏所説・如来所説の教法を内容・形式によって分類したもの。伝承により多少の異同がある。十二分教、十二分聖教とも。

1. 内容
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修多羅) ：教説を直接散文で述べたもの
祇夜)： 散文の教説の内容を韻文で重説したもの
和伽羅： 仏弟子の未来について証言を述べたもの
伽陀/偈)： 最初から独立して韻文で述べたもの
優陀那： 質問なしに仏がみずから進んで教説を述べたもの
伊帝曰多伽、如是語とも)： 仏弟子の過去世の行為を述べたもの
闍多)： 仏の過去世の修行を述べたもの
毘仏略)： 広く深い意味を述べたもの
阿浮陀達磨)： 仏の神秘的なことや功徳を嘆じたもの
尼陀那： 経や律の由来を述べたもの
阿婆陀那)： 教説を譬喩で述べたもの
優婆提舎： 教説を解説したもの仏典によって、九部経を伝えるものと十二部経を伝えるものがある。十二部経では、大乗経典の元となった毘仏略が、10ないしは11に位置づけられる。

『本事経』、『摩訶僧祇律』やパーリ聖典は九分教を伝え、『長阿含』、『中阿含』、『雑阿含』、『四分律』、『大智度論』その他の大乗の諸経論には十二部経の名を伝えるものが多い。パーリ聖典の優陀那や漢訳の『本事経』のように一つの聖典にまとまっているものもあるが、文学的ジャンルを示すと言える。

2. 脚注
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3. 関連項目
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仏典
東武越生線

|}越生線は、埼玉県坂戸市の坂戸駅と入間郡越生町の越生駅を結ぶ、東武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングの路線記号はTJ。

1. 路線データ
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路線距離：10.9km
軌間：1067mm
駅数：8駅
複線区間：武州長瀬駅 - 東毛呂駅 
全線電化
最高速度：90km/h
閉塞方式：自動閉塞式
保安装置：東武形ATS

2. 歴史
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{社名 = 越生鉄道 } 越生線の前身は越生鉄道で、1927年9月22日に埼玉県入間郡坂戸町から入間郡越生町に至る全長7マイルに3フィート6インチ軌間の地方鉄道免許を受け、1928年9月28日に創立総会を開き、本社を東京府東京市本所区の東武鉄道本社内に置き、初代取締役社長は東武鉄道専務取締役の吉野伝冶が就任し、資本金35万円で設立させた。設立に当たっては、越生鉄道沿線の町村が越生鉄道の株式の引き受けに協力した。

1932年2月17日に坂戸町 - 高麗川東岸まで5kmが開通し貨物営業が開始された。開業当初は東武鉄道から機関車と貨車を借り入れ、月平均2,500tの砂利を輸送した。その後、国鉄八高線が越生まで延長されると、越生鉄道においても急遽延伸工事を行い、1934年12月16日に森戸 - 越生間が開通し、旅客運輸営業を開始した。開業に当たっては気動車2両を購入し、坂戸町 - 越生間1日9往復の旅客運輸営業に就いた。当初月間平均5千人であった輸送人員も大幅に増え、1935年12月さらに気動車1両を購入し、1936年2月より増強した車両の運転を開始して1日14回に増加し、所要時間も坂戸町 - 越生間は30分かかっていたところを24分に短縮した。輸送人員は開業5年後の1940年には月間1万5千人に達した。

交通統制に関する政府方針に沿って東武鉄道に合併することとなり、1943年4月25日に定時株主総会を開き越生鉄道の買収を取締役会に一任、越生・東武鉄道両社長間で鉄道運輸事業及び所属財産27万1,751円でもって譲渡され、同年6月10日に監督官庁認可、7月1日にすべての買収手続き完了、即日東武鉄道越生線として鉄道運輸営業を継承した。

2.1. 年表
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1927年9月22日 越生鉄道に対し鉄道免許状下付。
1928年9月28日 越生鉄道株式会社設立。
1932年2月17日 越生鉄道が坂戸町駅 - 高麗川駅間を開業。開業当初の駅は坂戸町駅・高麗川駅。貨物営業のみ。
1934年12月16日 越生鉄道 森戸駅 - 越生駅間開業。高麗川駅を森戸駅に改称。一本松駅・大家駅・川角駅・東毛呂駅・武州唐沢駅開業。旅客営業開始。
森戸駅は川砂利積出用の貨物専用駅。大家駅の所在地は現在の森戸郵便局付近。
1936年2月28日 西大家駅開業。
1938年10月1日 武州長瀬駅開業。
1943年7月1日 越生鉄道を東武鉄道が買収し、東武越生線となる。
1944年12月1日 軍部により不要不急線とみなされ全線営業休止。
1945年
11月30日 全線運行再開。
12月1日 大家駅廃止。
1950年7月24日 全線電化。
1959年
2月1日 森戸駅廃止。
9月1日 川角駅 - 武州長瀬駅間に川角信号所開設。
10月1日 CTC装置導入。
1976年9月1日 坂戸町駅を坂戸駅に改称。
1984年
2月21日 西大家駅 - 越生駅間の貨物営業廃止。
8月1日 坂戸駅 - 西大家駅間の貨物営業廃止。
1987年8月25日 武州長瀬駅 - 東毛呂駅間複線化、同時に川角信号所廃止。
2001年4月1日 全線で運行管理システムを導入。
2008年6月14日 全線でワンマン運転を開始。
2012年3月17日 全駅で駅ナンバリングを導入。
2019年3月16日 越生駅の東口供用開始に伴いJR八高線との改札を分離。これに伴い以前までは遺失物対応と夜間停泊の車内点検の取り扱いのみを行っていた東武鉄道が営業扱いを始め、これまで同駅で取り扱いの無かった東武鉄道の各種乗車券が自動券売機にて購入可能となる。

3. 運行形態
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定期・臨時列車合わせて坂戸駅 - 越生駅間を運行する普通列車のみが運行される。おおむね平日の朝・夕時間帯と土休日の朝時間帯は12分間隔、平日の日中と土休日の午前中以降は15分間隔での運転である。上下列車の交換は主に一本松駅と武州長瀬駅で行われるが、ラッシュ時は川角駅と東毛呂駅でも行われる。坂戸駅で東上本線の列車と接続しており、日中は全列車が急行と接続しているが、そのほかの時間帯は急行以外の種別と接続する列車がある。

全線でワンマン運転を実施している。

3.1. 東上本線直通
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1970年代までは東上線観光急行列車「くろやま」「かまきた」が、また朝夕は川越市駅まで乗り入れていた普通列車があったが、2023年現在定期列車の直通はない。臨時列車では、1996年 - 2003年と2017年に観梅列車「越生観梅号」が池袋駅発で運行された実績がある。

3.1.1. 越生観梅号
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毎年2 - 3月の梅の季節に運転されていた臨時列車である。

1996年の運行当初は池袋駅 - 越生駅間無停車とし、池袋駅乗車時については越生梅林へのクーポンと無料の乗車整理券を要した。設定当初より下り越生行のみで、上りは運行されなかった。前面の表示は「臨時・越生」、側面は「臨時」で運行された。また、ヘッドマーク取り付け用のサボ受けが取り付けられた。2000年より朝霞台・川越の両駅に停車。ただし、両駅での乗車の際にも無料の乗車整理券を要した。2002年より乗車整理券が不要となった。

車両：10030系
停車駅：池袋駅・朝霞台駅・川越駅・越生駅2003年を最後に臨時列車としては運転されなくなったが、代替として梅の季節に区間運転列車が「越生観梅」ヘッドマークを装着して運転していた。

2017年3月5日に8000系81107Fで14年ぶりに運転された。

停車駅：池袋駅・坂戸駅 - - 越生駅

4. 使用車両
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4.1. 現在の車両
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ワンマン運転専用の4両編成が使用される。運用は東上本線のワンマン運転区間と共用。

8000系

4.2. 過去の車両
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越生鉄道キハ1形気動車 - 1950年の電化まで使用された。
7300系 - 1985年頃まで使用された。
7800系 - 1985年まで使用された。越生線を最後にすべて運用を終了し、5000系へ更新された。
5000系 - 1990年まで使用された。
10030型 - 2008年6月14日のワンマン化に伴い撤退。

5. 駅一覧
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全駅埼玉県内に所在。
線路： ◇・｜：単線区間、∨：これより下は単線、∧：これより下は複線・終点

5.1. 留置線のある駅
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坂戸駅
越生駅

5.2. 廃駅・廃止信号所
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大家駅
西大家信号所
森戸駅
川角信号所

6. 脚注
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7. 関連項目
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{Tōbu Ogose Line}}

日本の鉄道路線一覧

8. 外部リンク
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[1]
箱館裁判所

箱館裁判所は、慶応4年 の短時日に、蝦夷地を統治するために箱館に設けられた裁判所である。箱館奉行所を引き継ぎ、箱館府に引き継がれた。

1. 歴史
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京都の新政府は、慶応4年4月12日に、皇族の仁和寺宮嘉彰親王を箱館裁判所総督に任命した。嘉彰親王が固辞したため、閏4月5日に、副総督の清水谷公考を改めて総督に任命した。この頃まだ戊辰戦争が継続中であり、蝦夷地の情勢も不透明であったが、清水谷らは敦賀から日本海の海路をとって箱館に向けて出発した。

箱館裁判所は、江戸幕府の箱館奉行所の機能を引き継ぐものであった。この時点での蝦夷地は、日露雑居の北蝦夷地が幕府直轄領で、後の北海道にあたる東蝦夷地と西蝦夷地には、幕府直轄領と諸藩領がおよそ半々に入り組んでいた。箱館裁判所は、諸藩領を廃止するものではなかったが、実質的に諸藩の上位に立つ権威を行使した。

新政府は開拓のための最初の仕事として箱館裁判所に山川調査を命じた。また、蝦夷地の税収は開拓のために用いるので、他の用途に使ってはならないという指示を出した。

閏4月21日に新政府は政体書を発して、各地の裁判所を府または県に改編することにした。これに基づき、箱館裁判所も24日に箱館府に改称され、清水谷が府知事に任命された。この日清水谷の一行はちょうど蝦夷地に到着したばかりであった。清水谷は26日に箱館に入り、箱館奉行の杉浦勝誠から平穏に政務を引き継ぎ、5月1日に、箱館裁判所を五稜郭に開設した。中央での廃止後に現地で新設されたことになる。この後、7月17日、現地の裁判所が箱館府に改称した旨を管内に告示した。しかしその後も箱館府と箱館裁判所の名前がしばらく混用された。

2. 箱館裁判所の人事
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総督　仁和寺宮嘉彰親王　慶応4年4月12日 - 閏4月5日
副総督　清水谷公考
副総督　 土井利恒
総督　清水谷公考　慶応4年閏4月5日 - 24日
副総督　土井利恒

3. 脚注
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4. 参考文献
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北海道庁・編『新撰北海道史』第3巻、1937年。

5. 外部リンク
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[1]
国道1号線 (アメリカ合衆国)

国道1号線とは、アメリカ合衆国の国道の1つである。東海岸部の大都市を南北に結ぶ主要な路線であり、全長2,390マイルは南北に伸びたアメリカの国道の中でもっとも長大である。

1. 概要
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アメリカ合衆国本土最南端に位置するキー・ウェストを起点にし、マイアミ、ジャクソンビル、ローリー、リッチモンド、ワシントンD.C.、ボルティモア、フィラデルフィア、ニューヨーク、ニューヘイブン、プロビデンス、ボストン、ポートランドを経てカナダとの国境沿いのフォート・ケートで終点をむかえる。

マイアミからメイン州ハウルトンまでは州間高速道路95号線が本国道に併走している。

2. 歴史
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1926年 マイアミとフォート・ケートの間の路線として開業。
1938年 オーバーシーズ・ハイウェイの開通にともない南の終点をマイアミからキー・ウェストへ変更する。

3. 通過する州
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国道1号線は、以下の州および特別区を通過する。

フロリダ州
ジョージア州
サウスカロライナ州
ノースカロライナ州
バージニア州
コロンビア特別区
メリーランド州
ペンシルベニア州
ニュージャージー州
ニューヨーク州
コネチカット州
ロードアイランド州
マサチューセッツ州
ニューハンプシャー州
メイン州

4. 主要なジャンクション
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--フロリダ州--

キーウエスト

ジャクソンヴィルのUS 1 ALT

ジャクソンヴィルのI-95

ジャクソンヴィルのI-95/US 1 ALT

ジャクソンヴィルのUS 23、高速道路は同時にジョージア州Homelandに移動します

--ジョージア州--

オーガスタのUS 78/US 278、US 1/US 78サウスカロライナ州エイケンに同時に旅行する、US 1/US 278サウスカロライナ州クリアウォーターに同時に旅行する

--サウスカロライナ--

ベイツバーグ・リースビルのUS 178

--ノースカロライナ州--

ヘンダーソンの北のUS 158/US 1 BUS

--バージニア州--

アーリントンのI-395

--メリーランド州--

5. 外部リンク
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[1]
魔女っ子大作戦

『魔女っ子大作戦』は、1999年2月4日にバンダイより発売されたPlayStation用シミュレーションRPGである。

1. 概要
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東映動画の魔女っ子アニメ7作品のキャラクターが、「リーリオ」と名乗る妖精の助けを求める声を聞き、その調査に乗り出すという内容。声優は可能な限りアニメと同じメンバーを起用した。

また「魔女っ子大作戦」のタイトルで、本ゲームに登場する魔女っ子キャラクターを使ったさまざまなキャラクター商品が発売された。#主なキャラクター商品を参照のこと。

2. 「ザ・アンホーリー・ウォー」
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本作は、もともとは1998年に米国のトイズ・フォー・ボブ社が開発し、北米と欧州でクリスタル・ダイナミックス社とアイドス・インタラクティブから発売された「ザ・アンホーリー・ウォー」というタイトルのゲームである。しかし、バンダイがこのゲームを日本で発売するに当たって、キャラクターや物語、世界観などを東映動画の魔女っ子アニメのものに差し替えて販売することとなる。これは当時トイズ・フォー・ボブ社の設立者及びCEOだったPaul Reicheがバンダイの「SDガンダム」シリーズが好きで、バンダイのおもちゃ玩具のライセンス権をなんとか得ようと、バンダイとの接触を試み、クリスタル・ダイナミックスの上層部に頼んだ。結局その後、代わりに本作を日本のアニメコンテンツを使った「魔女っ子大作戦」として日本向けに販売することとなるのだが、バンダイから直接、Reicheに日本語でデザインや文書のファックスが送られるも、日本語から翻訳する必要があったり、やり取りのプロセスが非常に面倒だった為、バンダイからのファックスを受け取るのを止めたと言う。 ファックスを通してバンダイとの接触が取り止めとなった為、Reicheはバンダイがこのゲームをどうやって日本で販売したのか分からなかったという。

「ザ・アンホーリー・ウォー」はテクノロジーと魔法が混在する架空の世界の惑星Xsarraを舞台に惑星Xsarraの原住民のArcanesと、惑星Xsarraを征服しようとする、高度なサイバネティックスを持ったTeknos軍との2つの勢力の間の戦争を描いた内容のSFシミュレーションRPGだった。そのため「魔女っ子大作戦」とは内容が異なっている。敵との戦闘は3Dフィールドで1対1のリアルタイム3Dのアクションシューティングのゲームシステムとなっているが、そこの戦闘システムの部分は「魔女っ子大作戦」でも同じ。その他に「魔女っ子大作戦」の敵キャラクターの怪物に「ザ・アンホーリー・ウォー」の敵キャラクターなどを登場させたりしている。

3. 登場キャラクター
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魔法使いサリー
夢野サリー
花村よし子
春日野すみれ
ポロン
カブ
花村トン吉
花村チン平
花村カン太
サリーちゃんのパパ
サリーちゃんのママ
ひみつのアッコちゃん
加賀美あつ子
ガンモ
モコ
チカ子
大将
花の子ルンルン
ルンルン・フラワー
セルジュ
トゲニシア
ヤボーキ
魔法少女ララベル
立花ララベル
テコ
トコ
ビスカス
魔女っ子メグちゃん
神崎メグ
チョーサン
マミ
郷ノン
キューティーハニー
如月ハニー／キューティーハニー
魔法使いチャッピー
チャッピー・ハンスト・ヘルルグリム・アンド・イソップ・エトセトラ
ジュン

4. 主題歌CD
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本作の発売に先駆けて、1999年1月21日に東映動画制作魔女っ子アニメ作品のOPとEDのフルバージョンを収録した『魔女っ子大作戦 Special Song Collection』が発売されている。

ゲーム未登場の『魔法のマコちゃん』、『さるとびエッちゃん』、『ミラクル少女リミットちゃん』の主題歌も併せて収録しており、ほぼすべての曲がアニメ放送で使用されたオリジナル音源の物で収録されている。発売元の関係上『魔法使いサリーのうた』『魔法のマンボ』のみ、放送で使用されたキングレコード版ではなく日本コロムビア版で収録されている。

CDには特別トラックとして、ゲームオープニングのBGMを曲に仕立てた堀江美都子が歌唱する『魔女っ子大作戦 ～プレステ ヴァージョンアップソング～』と、歴代魔女っ子担当声優が一同に揃い歌唱する『魔女っ子メドレー』の2曲が収録されている。

上記の通り歴代魔女っ子担当声優が参加している『魔女っ子メドレー』では原則、オリジナル版キャストを起用しているが、第1作で夢野サリー役を務めていた平井道子が既に鬼籍となっているため、第2作でサリー役を演じていた山本百合子が代役を務めている。また神崎メグ役である吉田理保子は、当時の約1年前に声優業の第一線から既に引退していたため、ルンルン・フラワー役である岡本茉利が後任を務めた。

サリー役とメグ役に関する件は、ゲーム版も同様である。

4.1. 曲詳細
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「魔女っ子大作戦 ～プレステ ヴァージョンアップソング～」 作詞 - 近藤由華 / 作曲 - 有澤孝紀 / 編曲 - 有澤孝紀、向井寛、鈴木浩之 / 歌 - 堀江美都子 「魔女っ子メドレー」 編曲 - 有澤孝紀、猪股義周 / 歌 - 太田淑子、杉山佳寿子、野村道子、増山江威子、栗葉子、岡本茉利、堀江美都子、山本百合子

5. その他
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5.1. 主なキャラクター商品
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フィギュア
塗り絵 「魔法使いサリー」「ひみつのアッコちゃん」「キューティーハニー」「魔女っ子メグちゃん」「花の子ルンルン」の5作品のキャラクターの塗り絵。人気があったらしく、少なくとも2001年頃まで何度も版を重ねた。
トレーディングカード
主題歌CD
カードダス
携帯ストラップ

5.2. CG版
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2019年、発売25周年記念の一環として、CG化された「リーリオ」や「アスセナ」、「ザーレム」といったキャラクターが登場している。担当声優については、リーリオ役の永野愛は既に声優としての活動後に専門学科の講師をしているため、本作では沢城みゆきが演じている。アスセナ役の大川千帆は現時点で声優としての活動は引退したため、本作では井上喜久子が演じている。さらにザーレム役は喜多道枝に代わり、ルンルン・フラワー役の岡本茉利が演じている。

6. 脚注
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7. 関連項目
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PlayStationのゲームタイトル一覧
漢数字

漢数字は、数を表記するのに使われる漢字である。十進法の数詞および位取り記数法で用いる。前者は漢字文化圏内で相違がある。

中日新聞・東京新聞など、記事中でアラビア数字でなく漢数字を用い続けているメディアもある。

1. 字
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漢数字には 0 から 9 を表す数字、10 の冪を表す位の字、それらを合わせた複合字がある。複合字は現在では一般的に使われていない。

1.1. 小字と大字
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漢数字には「一」「二」「三」と続く小字と、「壱」「弐」「参」と続く大字がある。通常は小字を用いるが改竄を防ぐため重要な数字の表記では大字を用いることがある。

1.2. 一覧
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以下に漢数字を示す。これらの字は零を除き、甲骨文字の時から使われており、意味に変化がない。ただし四と万は字形が変わっている。
東武大師線

|}大師線は、東京都足立区の西新井駅と大師前駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングの路線記号はTS。

1. 概要
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東京23区内にある旅客営業路線では京成金町線・西武豊島線と並んで数少ない全線単線路線である。また、東武鉄道の路線の中では鬼怒川線と同様に、同一の都道府県かつ単一の市町村内で全線が完結する路線である。

この路線は、西板線計画のうち用地確保が完了した区間にて、西新井大師参詣者の輸送を目的として1931年に開業した。1968年の環七通り拡幅の際に線路用地の一部を提供したため、営業キロが100   m短縮され1   kmとなり、1991年には西新井駅近辺を除き高架化されたため、東武鉄道では唯一、踏切が全線において一つも存在しない路線となった。

途中駅は無い。大師前駅には自動改札機・自動券売機・自動精算機は設置されておらず、同駅の乗車券発売や改札などの機能は、西新井駅構内の乗り換え通路上に大師前駅からの乗車券が購入出来る券売機や連絡専用の自動改札機を設置して対応している。よって、大師前駅からは、定期券乗車客や企画切符乗車客以外は有効な乗車券を持たずに乗ることになる。

他に同様の形態をとる駅としては、名鉄築港線の東名古屋港駅や山陽本線の和田岬駅・阪神武庫川線の洲先駅・東鳴尾駅が挙げられる。

1.1. 路線データ
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路線距離：1.0   km
軌間：1,067   mm
駅数：2駅
複線区間：なし
電化区間：全線
閉塞方式：自動閉塞式
保安装置：東武形ATS
最高速度：60   km/h

2. 歴史
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1924年5月5日：鉄道免許状下付。
1931年12月20日：西板線として西新井駅 - 大師前駅間1.1   kmが開業。
1932年7月22日：起業廃止許可。
1945年5月20日：全線営業休止。
1947年5月21日：全線営業再開。大師線と改称。
1968年12月1日：環七通り拡幅のため大師前駅移転。0.1   km短縮。
1991年7月26日：高架化{交通910716}}。これに伴い尾竹橋通りや七曲街道の東武バスセントラル足立営業事務所西新井営業所付近を含む同線全踏切が除去。
2003年3月19日：ワンマン運転開始。
2023年度以降：添乗員付き自動運転の実施に向けた検証を開始。

3. 運行形態
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2003年からはワンマン化され、通常は2両編成の8000系1本が西新井駅と大師前駅の間を往復している。ほぼ終日に渡り10分間隔、例外となる早朝深夜時間帯も最大15分間隔で運行されている。

原則として西新井駅では1番線を使用するが、出入庫時に使用する本線への線路と接続の関係で、昼過ぎの1往復は車両交換のため2番線を使用する。車両は亀戸線と共通運用のため、亀戸線で朝ラッシュのみ運用される車両が運用終了後に亀戸駅2番線に留置され、昼過ぎに西新井駅まで回送されて大師線の運用に入るダイヤとなっている。

正月などの多客時には、通常は車両交換の際にのみ使用される西新井駅2番線を使用して、2本運転が実施される。

4. 使用車両
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8000系。現在は亀戸線と共通運用されている。東上線池袋駅 - 小川町駅間での定期運用が終了してからは、東京都内の東武線で8000系が運用されている路線は当路線と亀戸線のみとなった。ワンマン化以前は10000型の入線もあったが、西新井駅の車止めに滑走のため衝突する事故が起きたため、大師線の運用には入らなくなった。それ以前にも、5050系など、2両編成の様々な車両が運用されていた。

5. 駅一覧
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全駅東京都足立区内に所在。
線路 … ∨：2線、｜：単線

6. 西板線計画
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第二次世界大戦前には西新井駅 - 東上本線上板橋駅間を結ぶ西板線の計画が立てられていた。1920年の東武鉄道・東上鉄道合併により、東武本線系統との接続を図る目的であった。

ほぼ現在の環七通りに沿って途中に大師前・鹿浜・神谷・板橋上宿の各駅が計画され、1922年11月に南足立郡西新井村 - 北豊島郡上板橋村間の免許申請が行われ、1924年5月に免許が下付された。

だが、申請から免許下付までの間に発生した関東大震災による既存路線の被災復旧を優先したこと、当時建設中だった荒川放水路の堤防などの護岸整備が完了しておらず架橋の設計ができないこと、荒川放水路と隅田川を跨ぐ橋梁の建設費用の問題、予定地の町関係者からの経路変更要求への対応画策などの問題が起こり、その対応に忙殺されているうちに、大正末期から昭和初期にかけて路線予定地が急速に市街地化されたため「建設費が高額となり、採算の見込みがない」との理由で、西新井 - 大師前間開業の翌年、1932年に鹿浜 - 上板橋間の起業を廃止した。大師前 - 鹿浜間については「工事竣工期限延期願」を関係省庁に提出していたが、1937年6月に不認可とされ、免許が失効した。

この計画中止について『東武鉄道六十五年史』では「遂にその線の実現を見るに至らなかったことは、交通網の現状から考えてまことに残念なことであった」と記されている。

西板線は東上線系ではなく本線系とする計画であり、両路線群間の車両転属回送経路としても活用する計画であったが、未成となったことで、東武悲願の「本線系と東上線系路線との接続」はならなかった。この西板線が未成に終わったことから、両系統路線群を接続する自社路線がないため、東上線と本線・野田線との間で車両を輸送する場合は秩父鉄道秩父本線が使われている。

西板線の線形は、東上線の下り方と伊勢崎線の上り方とを直通運行する際に折り返しがないように計画された。上板橋駅の上り方に、東上線からの分岐予定地および貨物操車場予定地として買収した土地は、起業廃止後常盤台住宅地として分譲されることになり、そのアクセス駅として武蔵常盤駅が設置された。

7. 脚注
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8. 参考文献
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森口誠之『鉄道未成線を歩く・私鉄編』JTB、2001年、ISBN 4-533-03922-7
東武鉄道年史編纂事務局編『東武鉄道六十五年史』1964年、{64010839}}
東武鉄道社史編纂室編『東武鉄道百年史』1998年、{20043141}}

9. 関連項目
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日本の鉄道路線一覧
池袋・竹ノ塚新線 - 東武伊勢崎線と東武東上線を結ぶ鉄道路線構想
メトロセブン
京急大師線 - 関東で「大師線」を名乗る路線は2つあるが、正式な路線名は東武・京急共に「大師線」であり、社名を冠するなどの区別はされていない。

10. 外部リンク
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{Tōbu Daishi Line}}

[1]
首領蜂

『首領蜂』は、1995年稼働開始のアーケードゲーム。開発元はケイブ、総発売元はアトラス。

1. ストーリー
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最強の軍隊を作り出すための大規模な軍事演習。その内容は、敵異星軍団を装った仮想敵を設け、その正体を味方に隠したまま実戦形式で戦わせるという荒唐無稽なものであった。プレイヤーは首領の命により、この仮想敵側の戦闘機を操り、味方軍を完膚なきまでに叩きのめすことが任務となる。しかし実質、襲撃される側の軍隊だけでなく、仮想敵を装う精鋭のプレイヤーも鍛えられていく形にもなっていた。いつ終わるとも分からない演習が終わった時、それは最強の部隊「首領蜂」の誕生を意味していた。

家庭用移植版のストーリー説明では、プレイヤーとなるパイロットと首領の任務中のブリーフィング内での会話と独白が追加されている。

2. 概要
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弾幕系シューティングとしてヒットした『怒首領蜂』の前作であり、一連のシリーズの第一作目にあたる。

『首領蜂』自体は弾幕系シューティングというわけではなく、『怒首領蜂』で開花した「膨大な敵弾の隙間を微少な当たり判定の自機ですり抜けていく」というプレイスタイルはまだほとんど求められず、従前のシューティングと同様の攻略パターン構築の重要性が高い。

なお、シリーズの伝統となっている蜂の形をしたボスはこの作品で既に登場しており、2周目で登場する真ボスである「首領蜂」を撃破することでエンディングとなる。

3. システム
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自機 プレーヤーはゲームスタート時およびコンティニュー時に以下の3種類の機体から1つを選択する。
Type A - 移動速度が速く、前方に狭範囲のショットを放つ赤い戦闘機。
Type B - メインショットを前方に、オプションによるサブショットを移動方向に放つ緑の攻撃ヘリコプター。
Type C - 移動速度は遅いが、サブショットと合わせて広範囲の3wayショットを放つ前進翼が特徴的な青い戦闘機。 ショット 各機体は自機より放たれるメインショットと、ゲーム開始時より展開する2つのオプションによるサブショットを持つ。オプションの配置は各機体により以下のように異なる。
Type A - オプションは自機前方で回転し、その火力をメインショットと結合させる。
Type B - オプションは自機の左右に固定となり、その配備位置を軸として広範囲に弾をばら撒く。
Type C - オプションは後方に位置し、外側を向いて斜め向きの火力をもたらす。 レーザー ショットボタンを押し続けることにより、オプションが前方に集まり直線的なレーザーを放つ。この時自機の移動速度は遅くなる。 レーザー発射中は、自機の周囲がレーザーの飛沫に包まれる。これは俗に「オーラ」と呼ばれ、このオーラにもレーザーと同等の攻撃力がある。敵に接近しレーザーとオーラを同時に当てると、2倍のダメージを与える。 ボム 各機は個数制限のあるボムを持ち、ボムボタンを押すことで使用することができる。使用することにより、画面上のすべての敵にダメージを与えるまたは破壊する大爆発を発生させ、発生中はすべての敵弾が消滅する。レーザー中にボムボタンを押した場合には、爆発の代わりに高出力のレーザーボムを発射し、特定の敵により多くのダメージを与えることができる。 首領蜂のボムは一般的な縦スクロールシューティングと異なり、ステージクリア時にも個数が増える仕様となっている。また、ゲーム開始時に所持可能なボムは3個だが、ボムを3個使用する度に所持可能数が1つ増えるため、最終的にはかなりの数のボムを使用できる内容となっていた。ただし、ステージクリア時のボーナスが所持可能なボム数に関わっているため、スコアを稼ぐ場合はやはりボムを使わないようにする必要があった。 ゲットポイントシステム 俗にコンボと呼ばれる、このシリーズのスコア稼ぎの要となるシステム。一定時間以内に敵を連続で破壊することでコンボが成立し、最後に倒した敵の獲得スコアにそのコンボ内に倒した敵のスコアが上乗せされるため、1コンボがスコアに多大な影響を与える。ボムを使用するとコンボが途切れてしまう。 蜂ボーナス 各ステージに13個隠れている蜂アイテムを取ると発生。ミスせずに続けて取ることでスコアが増加し、1個目の100点から13個目の10万点まで上昇。

4. 移植
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1996年にセガサターン移植版がアーケード版と同じアトラスから、PlayStation移植版がSPSからそれぞれ発売されている。

また、PlayStation版は2010年にゲームアーカイブスで配信開始。PlayStation Portable・PlayStation 3両対応。

5. 関連項目
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東亜プラン - ケイブの前身であるメーカー。エンディングで、マスコットであるピピル星人を落とす描写がある。ただし目隠しがされている。

6. 脚注
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7. 外部リンク
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[1]
田口玄一

田口 玄一は、日本の工学者。品質工学の創始者。

タグチメソッドは1980年代のアメリカ合衆国の技術停滞打破に大きく貢献した。これにより「アメリカを蘇らせた男」と呼ばれ田口玄一、日本人として3人目のアメリカの自動車殿堂入りを果たした。また、日本でも多くの支持者によって品質工学会が設置されており、2年間で200事例に適用し、100億円以上の効果があった企業もあると言われている田口玄一。

青山学院大学教授、日本規格協会参与、品質工学フォーラム会長、株式会社オーケン社長を歴任。品質工学会名誉会長、理学博士。

1. 業績・評価
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田口は開発・設計工程に品質管理手法を取り入れるタグチメソッドを提唱し、トヨタ自動車、日産自動車、デンソー、フォード・モーターなどを指導した。1980年代前半までにアメリカで高い評価を受けた。

田口は直交表から線点図という概念を作り、一つの直交表から作られる線点図の作成と数え上げを証明した。統計学のように「ばらつき」を「偶然誤差」として理論立てることに真っ向から反対し、「ばらつき」を「必然誤差」としてロバストネスを設計する、そのための方法を打ち立ててきた。date=2016年3月。date=2016年3月。

統計学者との有名な論争を以下に引用する。統計学の大前提は、誤差分布を定義し、その分布に対する対応を考える方法である。

田口が出した有名な質問に、「誤差に分布が仮定できるならば、時計の誤差の分布はどうなるのか？」田口玄一という問いがある。統計学者たちは、返答できなかった。時々刻々と値が変化する中で、分布を定義できないのである。統計学では平均と分散という2つのパラメータで分布を定義する。田口の方法は、平均ではなく理想の値を定義し、理想との差をばらつきとする。理想との差をばらつきの測度に用いるので、分布を定義する必要はない。

田口の方法によれば、分布を定義せずともばらつきに対して最小化する設計解は見出せる。両者の違いは、ガウスの最小二乗法における4つの仮定のうち、正規性の仮定は最も弱い条件であることと似ている。

田口の没後1周年を前にして、2013年5月13日に「田口玄一博士一周忌追悼シンポジウム」が開催された。応用統計学会の「統計科学からみたタグチメソッドの現在・過去・未来」の特集号の発行に向けた取り組みとして位置付けられ、長男の田口伸らが講演した。

2. 教育
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青山学院大学では、講義として統計解析、実験計画法、品質管理、経営数学を担当し、経営工学科で研究室を持っていた。学生との間に垣根を作らないことを重視し、研究室やゼミ生を年1回はそれぞれ自宅に招待し、食事会を催していた田口玄一。

また、講義では学生自らが実践できるように留意しており、統計解析の講義では官能評価や身近なものの実験・評価を題材に、自由なテーマに基づく調査レポートを課していた。官能評価では『喫煙者と非喫煙者におけるビール銘柄識別能力の比較』『年齢性別の違いによる味覚の敏感さの測定』『和音の識別能力の調査』等が報告され、測定実験では『時報による時計の機能の評価法』『温度によるゴルフボールの飛距離の違いの実験』等が報告された田口玄一。学生の調査事例の代表的なものは『実験計画法第三版』に掲載されている。

3. 略歴
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1924年1月1日 - 新潟県生まれgroup="注"。
1942年 - 桐生高等工業学校紡織別科卒業
1942年 - 海軍水路部天文部
1946年 - 厚生省衛生統計課
1948年 - 文部省統計数理研究所
1950年 - 電電公社電気通信研究所
1954年 - インド統計学研究所客員教授
1962年1月 - プリンストン大学大学院交換教授
1962年3月 - 理学博士
1962年10月 - 電電公社退職1965年からの講義準備をしつつ、日本規格協会、中部品質管理協会で活動。
1965年4月 - 青山学院大学理工学部教授
1980年 - サバティカル休暇で渡米、スタンフォード研究所、ゼロックス社、ベル研究所を訪問
1981年 - ベル研究所、ゼロックス社を再訪
1982年 - 日本規格協会参与
1983年 - American Supplier Instituteエグゼクティブ・ディレクター
1990年 - 株式会社オーケン副社長
1993年 - 品質工学フォーラム会長
1994年 - 株式会社オーケン社長
2012年6月2日 - 心不全で死去。

4. 受賞・栄典
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1954年 - 日経品質管理文献賞
1957年 - 日経品質管理文献賞
1960年 - デミング賞本賞
1986年 - 国際技術協会ロックウェルメダル
1986年 - 世界の科学技術の殿堂入り
1989年 - 藍綬褒章
1990年 - 英国貿易産業省 Honoured as a Quality Gurus
1995年 - 日本品質管理学会 名誉会員
1996年 - 米国品質管理学会ASQCよりシューハート・メダル
1997年 - 米国自動車殿堂入り
date=2016年3月 - 米国品質学会  名誉会員
1998年 - 米国機械学会  名誉会員
1999年 - 品質工学会 名誉会長
2000年 - 20世紀の品質チャンピオン賞

5. 著作
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5.1. 学位論文
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和書

5.2. 論説集
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5.3. 主著
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和書
和書

5.4. 共著
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5.5. 洋書
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5.6. 編集・監修
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5.7. 取材協力
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2006年に、水路部で高度方位の計算に従事する女性と爆撃機操縦者の恋人を描いたプラネタリウム番組「戦場に輝くベガ～約束の星を見上げて」が公開された。水路部天文部に勤務経験のある田口も取材に協力しており、制作クレジット・協力一覧に名前を残している。

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 参考文献
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8. 関連項目
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実験計画法、品質工学、直交表、SN比、損失関数、マハラノビス距離
増山元三郎、茅野健、北川敏男、プラサンタ・チャンドラ・マハラノビス、田口伸
ウォルター・A・シューハート、W・エドワーズ・デミングカテゴリ:日本の文部科学技官
ディスプレイ (コンピュータ)

コンピュータの分野でディスプレイとは、文字、図形、画像、映像などを表示する装置。モニタ  ともいう。

1. 概要
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コンピュータの出力装置のひとつである。

画像を表示する方法には以下のようなものがある。

液晶ディスプレイ 
有機ELディスプレイ 
プラズマディスプレイ 
マイクロLEDディスプレイ
ビデオプロジェクタ
ブラウン管 このうち、ビデオプロジェクタは、デジタルミラーデバイス  や液晶パネルの映像をレンズで拡大表示するものが多い。

デスクトップパソコン向けの単体のディスプレイ装置は、かつては、ほとんどがブラウン管式であった。しかし、1990年代後半から液晶ディスプレイが普及し、2007年頃までにパソコン専用のCRTの生産はほとんど行われなくなった。

ビデオ信号はビデオ表示回路で生成発生され、少なくとも一つ以上の表示規格を満たす。規格には画面サイズ、発色数、水平および垂直方向の走査周波数、信号インターフェースの電気的特性などがあり、これらのいくつかは互いに関係しあう。

コンピュータディスプレイは、他に「ビデオ表示端末」 とも呼ばれる。

パソコン専用の単体のディスプレイ装置については、パーソナルコンピュータ  本体とともに、「資源の有効な利用の促進に関する法律」の適用を受けることになり、メーカーによる回収・リサイクルが制度化された。詳しくはパーソナルコンピュータ#電子ごみ問題とリサイクルを参照のこと。

2. 解像度など
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2.1. 解像度
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ディスプレイに表示される総画素数。「ヨコ × タテ」のように掛け算の書式で表現することが一般的である。 おもに1920×1080  。1世代前や小型のものでは1024x768など。高精細な2048×1536  、3840×2160、3940×2160  などが使われることもある。

ディスプレイ解像度とPC側の設定を食い違う状態にし拡大または縮小処理させると文字がぼやけて見づらくなるので、PC側の設定をディスプレイの解像度に合致させて用いるのが望ましい。

2.2. リフレッシュレート
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リフレッシュレートとは、表示画像を「リフレッシュ」つまり書き換える頻度。表示の書き換え頻度。1秒間に何回描き換えるか、ということ。単位はヘルツ。 リフレッシュレートがあまりに低いと「ちらつき」が感じられるようになり見づらくなる。解像度を上げるほどリフレッシュレートの上限は低くなる関係にある。

2.3. アスペクト比
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画面の横と縦の長さの比。一般的には「横：縦」のように「：」をつかう書式で表記する。たとえば解像度が640×480ピクセルの場合アスペクト比は「4：3」と表記するなど、互いに素な整数の比で表示することが一般的。まれに縦を「1」に固定して「1.33：1」などと表示することもある。

ブラウン管ディスプレイのアスペクト比は4:3が主流だった。液晶ディスプレイのほうは、1990年代はおもに4:3や5:4だったが、2000年代半ばから16:10のワイド画面が特に家庭向けで多くを占めるようになり、さらに2008 - 2009年ころにデジタルハイビジョン放送・薄型テレビと同じアスペクト比である16:9が主流になった。

2.4. 応答速度
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2.5. 液晶パネルの種類
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2.6. グレアとノングレア
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3. サブピクセルアンチエイリアス技術
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LCD等、ディスプレイ技術によっては、原理的に色のレジストレーションずれがある。このため、色によって、輝点の中心が異なる事になる。2001年頃から、ソフトウェア設計者が鮮明なテキストイメージを表示するためにこのレジストレーションずれをうまく利用しはじめた。その例としてマイクロソフトのClearTypeやアドビのCoolTypeがある。macOSでもQuartzにより同等の機能が実装されている。

人間の目が、輝点の位置の認知については鋭敏だが、色については鈍感であることを利用し、文字表示についてのみ実際の画面解像度以上の解像度を擬似的に利用することが可能である。以前から、同様の技法として、ジャギーの周囲に、周辺色との混色を配置するアンチエイリアシングが存在したが、この手法を、1ピクセル以下の領域で行うのがクリアタイプである。ただし日本語文字フォントではこの機能は働かない場合がある。

ディスプレイの解像度が低すぎてイタリック表示ができない場合でも、文字を移動させればイタリック表示になりうる。見かけ上ピクセルの何分の一かの移動は、その分の時間軸を遅延させることにより実現できる。

4. VESAマウント
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VESA規格で定められたディスプレイ取り付け基部。モニターアームとの接続に使用する。

5. 画面回転機能
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液晶ディスプレイの一部には画面を90度回転し縦長の状態で使用できる製品がある。縦長な印刷物の制作などに適している。ただし回転させるとサブピクセルの配列の見え方が異なるため、細かい文字等の表示に違和感が生じたり、上記のようなサブピクセルレンダリング技術は適切に動作しない。

ピボット機能をもつ液晶ディスプレイはスタンドに回転機構が備わっているが、そうでないディスプレイでも別売のモニターアームなどを使って回転させることができる。

OS側を画面回転に対応させるために、かつては専用のユーティリティソフトウェアを使用する必要があったが、近年ではビデオカードのドライバやOS自体にその機能が含まれており特別なソフトウェアをインストールすることなく対応できる場合が多い。

CRTモニタでは、奥行きが大きいため縦長画面にして安定的に設置できる場合がある。アーケードゲームを移植した縦スクロールシューティングゲーム等では縦長表示に対応しているものがあった。

6. ディスプレイの歴史
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ディスプレイの歴史について説明するにあたりディスプレイの前史、ディスプレイが無かった時代のコンピュータの出力装置にも軽く触れておくと、古いほうから並べると豆電球を並べたもの、紙テープせん孔装置。

:en:IBM 2250
IBM 2260
IBM 3101
:en:IBM 3196
IBM 3270
ビデオ表示端末

ビデオ表示端末は、コンピューターの表示装置の総称であり、「ディスプレー」と同義だが、主に労働衛生管理の分野で用いられる用語であり、これらの表示装置を用いて長時間作業することで引き起こされる諸症状を「VDT症候群」という。

もともとコンピュータの入出力装置はテレタイプ端末のような機械式端末だったが、1960年代や1970年代あたりからテレタイプ端末の代わりにVideo方式の表示装置がさかんに用いられるようになり、それを指すために用いられた用語であり、やがてそうした装置を使って長時間働く人々に独特の症状が見られることが知られるようになり、オフィス内のVDTの台数が増えこうした労働をする人々の数が増えてゆき、症状が深刻化する人も増え、やがて労災認定の裁判なども関係するようになり、労働衛生管理の用語になっていった。

VDTの比較的初期のものとしては、1964年に登場したIBM 2260がしばしば挙げられる。 1970年代のVDTの例としては次のようなものがある。

ADM-3Aで指導内容がガイドライン化された際にも用語として継承された。VDTは、長らく用いられてきた用語であったが、2019年7月、厚生労働省労働基準局長名の通知により、新たに「情報機器作業における労働衛生管理のためのガイドライン」が定められ、用語としての「VDT」は、労働衛生管理行政の中では後景に退くこととなった。

1. 脚注
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2. 関連項目
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VDT作業
VDT症候群

3. 外部リンク
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[1] - 厚生労働省の指針

en:Video display terminal
小田扉

小田 扉は、日本の漫画家。男性。

1. 人物
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神奈川県横浜市上中里住宅出身。関東学院大学経済学部卒業。

在学中に同人活動を始め、卒業後に島津郷子のアシスタントを約3年間務める。1999年に『モーニング新マグナム増刊』に掲載された『話田家』でデビュー。

画材はつけペンではなくミリペンを使用している。

漫画家とは別にバンド活動も行っている。楽曲は、様々な漫画家の楽曲が収録された『漫画家バンド大戦CD』に収録されている。

2. 作品リスト
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2.1. 漫画
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マル被警察24時
そっと好かれる
そっとロワイヤル
スペース・アポロジー
こさめちゃん
男ロワイヤル
江豆町ブリトビラロマンSF
団地ともお
亀は意外と速く泳ぐ
フィッシュパークなかおち
前夜祭
スポーツ大佐 第18話「刺客が山狩りに来た!!」
しょんぼり温泉
ちょっと不思議な小宇宙
タッグ
星野源『そして生活はつづく』巻末マンガ作画
犬は語らず
ふたりのマドレーヌ
新日ファンタジー
横須賀こずえ
ちょっと不思議なこの宇宙
しめっぽい話ですが
フランチャイズ！ つくだ☆マジカル
たたかいのきろく

2.2. イラスト
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田中小実昌『香具師の旅』カバー、河出文庫、2004年
田中小実昌『ポロポロ』カバー、河出文庫、2004年
田中小実昌『自動巻き時計の一日』河出文庫、2004年
真形隆之『団地っ子の同窓会』カバー、東邦出版、2005年　- 後書きも
雑誌『hon-nin vol.00 』、太田出版、2006年　-　 本谷有希子「改めて！ほんたにちゃん」挿絵
雑誌『メガヘルツ3』、マガジンファイブ、2007年 - 井上鉄平と対談
野火迅『リーマン侍 江戸の世渡り』、扶桑社、2011年　
トレーディングカードゲーム『デュエル・マスターズ』カードイラスト、株式会社タカラトミー、2013年

2.3. 映像化作品
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ワタ毛男 - 『前夜祭』収録。
AIRドクター - 『前夜祭』収録「もどき」を改題。

3. 脚注
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4. 外部リンク
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[1]
魚喃キリコ

魚喃 キリコは、日本の漫画家。西蒲原郡吉田町出身。新潟清心女子高等学校、日本デザイン専門学校出身。

1. 来歴
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幼稚園の頃より漫画が好きで絵を描き始める。中学生、高校生になり出版社に投稿を始めるも全て落選。その頃、岡崎京子の漫画を読み影響を受ける。

1993年、日本デザイン専門学校在学中に描いた『hole』でデビュー。白黒のコントラストを強調した、イラスト的でクールな絵柄を特徴とする。自らの体験などをベースに、主に若い男女の恋愛模様を描いている。5歳の頃から漫画家になりたかったという。

2002年に『blue』が市川実日子、小西真奈美主演で映画化された。大友良英率いる「blueバンド」に参加し、サウンドトラックの演奏を行っている。2004年にはblueバンドのライブも行われた。

2006年に『strawberry shortcakes』が『ストロベリーショートケイクス』として映画化された。岩瀬 塔子の芸名で出演もしている。

また、2017年に『南瓜とマヨネーズ』が臼田あさ美主演で映画化。

好きな詩人は立原道造。影響を受けた漫画は岡崎京子の『pink』。

2. 作品リスト
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Water. - 初期短編集。1998年にマガジンハウスから再刊行。
blue - 初の長編作品。安藤尋監督により映画化。
痛々しいラヴ
ハルチン - 雑誌『Hanako』で連載されたもの。カラー。
南瓜とマヨネーズ
strawberry shortcakes - 雑誌『FEEL YOUNG』で連載されたもの。矢崎仁司監督により映画化。
短編集
15
キャンディーの色は赤。
東京の男の子 - 鼎談。
ハルチン1・2 - 雑誌『Hanako』で連載されたもの。カラー。
ちいさなスージー - ナナナンキリコ名義のぬりえ絵本。
僕はひとりで夜がひろがる 立原道造詩集 - 立原道造詩集の挿絵。

3. 脚注
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4. 関連項目
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土曜の夜はケータイ短歌