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惟康親王

惟康親王は、鎌倉幕府第7代征夷大将軍。

1. 生涯
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第6代将軍宗尊親王の嫡男として相模鎌倉に生まれる。文永3年7月、父が廃されて京都に送還されたことに伴い、3歳で征夷大将軍に就任した。親王宣下がなされず惟康王と呼ばれていたが、征夷大将軍に就任した後に臣籍降下して源姓を賜与され、源惟康と名乗る。

今日では一般に「惟康親王」の名で知られ、宮将軍の一人として扱われることが多いが、将軍在職期間の大半を源惟康、すなわち源氏将軍として過ごしていた23年に及ぶ将軍在任期間のうち、[[王 。

細川重男の説によれば、惟康が源氏将軍であったことは、当時の蒙古襲来という未曽有の事態に対する、執権・北条時宗による政策の一環であったという。時宗はかつての治承・寿永の乱あるいは承久の乱を先例として、7代将軍・惟康を初代将軍・源頼朝になぞらえ、時宗自身は高祖父の義時になぞらえる『若狭国税所今富名領主代々次第』には、時宗について号徳崇と記しているSfnことで、御家人ら武士階級の力を結集して、元に勝利することを祈願したのだというこの政策については、足利家時が[[伊予国#国司。弘安2年 の正二位への昇叙、弘安10年の右近衛大将への任官はいずれも頼朝を意識してのものであり、北条氏がその後見として幕政を主導することによって、同氏による得宗専制の正統性を支える論理としても機能していた。特に源氏賜姓と正二位昇叙はいずれも時宗政権下で行われており、時宗が源氏将軍の復活を強く望んでいたことが窺える。これに対して、曽我部愛は当時の皇室の内部事情も背景にあったことを指摘している。父である宗尊親王は後深草・亀山両天皇よりは下位であるものの、将軍在任中も皇位継承権を持ち続けた後嵯峨上皇の皇統の主要な成員であり、彼を京都に送還した鎌倉幕府も退任後も一定の配慮をし続けた。しかし、文永5年に後深草天皇の皇子を差し置いて亀山天皇の皇子である世仁親王が立太子されたことで、宗尊親王の子孫が皇位を継ぐ可能性が失われたことに対応した措置であったという。

弘安7年に時宗は死去するが、その後も安達泰盛や平頼綱が時宗の遺志を受け継いだ。霜月騒動後、頼綱執政下の同10年に惟康は右近衛大将に任じられた。しかしわずか3か月後に辞任し、将軍の親王化を目指す頼綱の意向によって、幕府の要請で皇籍に復帰して後宇多天皇より親王宣下がなされた以上に示した見解は、Harvnb。これは、執権北条貞時が成人した惟康の長期在任を嫌い、後深草上皇の皇子である久明親王の就任を望み、惟康追放の下準備を意図したものであったらしく親王宣下は貞時と頼綱双方の家格向上の意図もあり、貞時は惟康の親王宣下後から将軍解任直前までに父時宗を上回る従四位下へ昇叙、頼綱の次男飯沼資宗は御内人としては異例の検非違使に任命されるなど地位向上の成果を上げた。}}、26歳となった正応2年9月14日には将軍職を解任され京に戻された。しかし、前述の曽我部の指摘によれば、親王宣下もまた当時の皇室の内部事情によるものであり、建治元年に後深草上皇側の巻き返しによって皇子の煕仁親王が立太子に立てられ、惟康への親王宣下から17日後に伏見天皇が践祚している。親王宣下は譲位直前に行われた亀山上皇側による宗尊親王系の取り込み工作の一環としている惟康自身への親王宣下に加え、親王の2人の妹が後宇多天皇の後宮なるなど大覚寺統との繋がりを持ちつつあった。また、後宇多天皇も宗尊親王の生母である平棟子に准祖母待遇を与えている。}}。しかし、後深草上皇は正応2年4月に伏見天皇の皇子・胤仁親王の立太子を強行した。そして、自己の皇統の安定のために幕府との関係の強化を意図して曽我部 2021は、親王将軍の成立そのものに皇位の奪還の動きを諦めない順徳上皇系の皇族の動きに対抗する後嵯峨上皇の関与を指摘している。}}自己の皇統の成員への将軍職の交代を求めたのである。惟康の臣籍降下、皇籍復帰、将軍解任のいずれもが大覚寺統と持明院統による両統迭立の成立と密接に関わっていたと言える。『とはずがたり』によれば、鎌倉追放の際、まだ親王が輿に乗らないうちから将軍御所は身分の低い武士たちに土足で破壊され、女房たちは泣いて右往左往するばかりであった。悪天候の中を筵で包んだ粗末な「網代の御輿にさかさまに」乗せられた親王は泣いていたという。その様子をつぶさに見ていた後深草院二条は、惟康親王が父の宗尊親王のように和歌
を残すこともなかったことを悔やんでいる。帰洛後の同年12月6日に出家する。

その後、永仁3年に惟康親王の娘が久明親王の正室に迎えられている。これは義理とは言え惟康と久明は父子ということになり、宗尊親王の系統が存続されることになった。

嘉暦元年10月30日薨去。享年63。鎌倉幕府の歴代征夷大将軍の中では最も長命であった。

2. 官歴
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※日付＝旧暦

文永3年 7月24日：従四位下に初叙。征夷大将軍宣下。
文永7年 12月20日：源姓賜与され臣籍降下、正三位、左近衛中将。
文永8年 2月1日：尾張権守兼任。
文永9年 1月5日：従二位。
建治2年 日付不詳：讃岐権守兼任、尾張権守任替。
弘安2年 1月23日：正二位。
弘安10年 6月6日：中納言、右近衛大将兼任。9月26日：右近衛大将辞任。10月4日：親王宣下、二品。
正応2年 9月14日：征夷大将軍辞任。12月6日：出家。

3. 将軍在職時の執権
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北条政村
北条時宗
北条貞時

4. 系譜
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父：宗尊親王
母：近衛宰子
妻：不詳
男子：仁澄
男子：増恵
男子：聖恵
男子：増珍
男子：康忠
女子：久明親王室 - 守邦親王の母 惟康親王は源義朝の女系子孫にあたる。正元2年2月5日、第5代執権・北条時頼は京より近衛宰子を猶子に迎え、将軍・宗尊親王の御息所として備えた『吾妻鏡』同日条。正元二年二月小五日癸卯。晴。酉剋。故岡屋禪定殿下兼經公御息女御年二十爲最明寺禪室御猶子。御下着。則入御山内亭。是可令備御息所給云々。}}が、宰子が宗尊親王に嫁げば、その間に生まれる子も義朝の血筋を引くことになるため、時頼はこのことを宮将軍の正統性を下支えする要素として重視していた可能性がある山本。

5. 偏諱を与えた人物
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なし。

鎌倉時代において元服時に皇族将軍から一字拝領するのは北条氏の得宗家と赤橋家に限定されており、惟康親王の在任時においては北条貞時や北条久時が該当していたが両者と共に惟康親王より偏諱を受けなかった。貞時は平貞盛から一字を取ったという説が提唱されている。久時は久明親王から一字拝領受けたとされるが、惟康親王在任時から官位を受けるなど既に元服していた可能性もある。北条師時も両者と同年代に元服しているが、師時の家系は血縁上は貞時の従兄弟という得宗家に最も近い家系ながら得宗家や赤橋家と同等に扱われていたか不明である。経緯は不明ながら結果として20年以上将軍として在籍しながら偏諱を与えた人物がいない異例の将軍となった。

6. 関連作品
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北条時宗

7. 脚注
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7.1. 注釈
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7.2. 出典
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8. 参考文献・論文
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和書/所収:
和書/所収:
久明親王

久明親王は、鎌倉幕府第8代征夷大将軍。

1. 生涯
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第89代後深草天皇の第六皇子。正応2年9月、従兄の前将軍・惟康親王が京に送還されたことにともない、征夷大将軍に就任した。当時の皇室は2年前に久明の兄にあたる伏見天皇が即位、さらに2年後には甥の胤仁親王の立太子と持明院統優位の状態の中、更に勢力を盤石化させる過程で持明院統からの将軍就任を望んだ結果という皇室の事情が影響している。それまで、母親の身分が低かったために親王宣下を受けられなかったもっとも母三条房子の父である三条公親は前内大臣かつ西園寺公経の外孫と出自は低くはなかったが、後深草天皇の后・宮人の中において西園寺家直系の女性に対して格下に甘んじる立場であった。}}が、将軍就任が決定したことで同年の10月1日に親王宣下、6日に元服、9日に将軍宣下が行われ、10日には鎌倉に向かって出発している。鎌倉より久明親王を迎える役目を担ったのは飯沼資宗であった。その役目が理由であるか不明ながら上洛と前後して資宗は御内人としては異例の検非違使に任官。上洛後は軍勢を率いて上皇御所や検非違使別当を訪問するなど権勢を誇示し、将軍宣下を家格向上のデモンストレーションとして利用した。鎌倉下向初期の幕政は資宗の父平頼綱によるいわゆる「恐怖政治」の体制だった。4年後には平禅門の乱で頼綱・資宗親子らが滅亡して得宗北条貞時が主導を握り続けることになったが、体制の変遷に関わらず将軍は名目的な存在に過ぎなかった。ゆえに在職中の業績は特になかったが、冷泉為相を和歌の師としていた久明親王は鎌倉歌壇の中心として歌合を主催しており、貞時も複数の和歌を久明親王邸で詠んでいる。親王自身の和歌も22首が『新後撰和歌集』『玉葉和歌集』『続千載和歌集』など8つの勅撰集に入集している細川。

永仁元年には前将軍・惟康親王の娘を正室に迎えた。惟康の娘婿になることで、惟康と久明の間に形式的ながら世襲関係が成立することになった。この正室は正安3年5月に後継者となる守邦親王を生んだが、嘉元4年7月に病死している。

延慶元年8月に貞時によって将軍職を廃され、京に送還されて出家した。交代する形で8歳の守邦親王が将軍となった。

鎌倉幕府の皇族将軍は先々代宗尊親王・先代惟康親王と放逐同然の形で京都へ送還されていたが、久明親王の場合京へ送還された後も幕府との関係は平穏であったようで、嘉暦3年に53歳で薨去した際には幕府は50日間沙汰を停止し、翌年正月には百箇日法要が鎌倉で行われている細川。

守邦親王の他に、歌道の師である冷泉為相の娘との間に生まれた久良親王がいる。久良親王の次男は臣籍降下して従一位権大納言まで昇っている。また鎌倉幕府滅亡後に天台座主となった聖恵も久明親王の子とする説もある細川。

2. 官歴
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正応2年 10月1日：立親王。元服。三品に叙せらる。10月9日：征夷大将軍宣下。
永仁3年?：二品に叙せられる。
永仁5年 12月17日：一品に叙し、式部卿に任ず。
延慶元年 8月4日：征夷大将軍を辞す。

3. 将軍在職時の執権
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北条貞時
北条師時

4. 系譜
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父：後深草天皇
母：三条房子
妻：惟康親王の娘
男子：守邦親王
妻：冷泉為相の娘
男子：久良親王
生母不詳の子女
男子：煕明親王
男子：聖恵子の煕明親王は五辻宮と呼ばれ、その子孫はは富明王、久世、五辻入道宮・筑紫宮僧、成煕と続いた。

5. 偏諱を与えた人物
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北条久時

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 参考文献
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曽我部愛「〈宮家〉成立の諸前提」『中世王家の政治と構造』 ISBN 978-4-88621-879-7

8. 外部リンク
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北条師時

北条 師時は、鎌倉時代後期の北条氏の一門。鎌倉幕府第10代執権。

1. 生涯
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父は第8代執権・北条時宗の同母弟である北条宗政。母は第7代執権・北条政村の娘。父の死後に伯父・時宗の猶子となる。

永仁元年、19歳で5月30日に評定衆、6月5日に三番引付頭人、10月20日に執奏、12月20日に従五位上と、鎌倉政権の中枢に抜擢される。従兄弟である執権・北条貞時が平頼綱を永仁の鎌倉大地震に乗じて誅殺して実権を取り戻した平禅門の乱の直後である。引付衆を経ずに評定衆となるのは、得宗家一門と赤橋家の嫡男のみに許される特権とされる。これにより師時は北条氏庶流というより得宗家の一員と見なされていたとされる。またそれが平禅門の乱の直後であり、また父宗政を凌ぐ要職であることから、単に家格だけではなく、兄弟の居ない貞時が、自分にとって一番近い血縁である師時や、もう一人の従兄弟である北条宗方を政権の中枢に引き上げることによって、周りを固めようとしたとも見られている。

正安3年8月、貞時の出家に伴い執権に就任。貞時の嫡男である北条高時が成人するまでの中継ぎ役として期待されたが、幕政の実権は貞時に握られていた。尚、補佐役の連署には母方の伯父である北条時村が任じられている尚、師時は時村を烏帽子親として元服したとされている
目安箱

目安箱は、施政の参考意見や社会事情の収集などを目的に、庶民の進言の投書を集めるために設置した箱、及びその制度のことである。ここでは近世以前の、投書による民衆から国家・政府への意見具申制度についても記す。

1. 鐘櫃の制
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投書により、民衆の意見を政治に反映させようとする施策は古代から行われていた国史大辞典編集委員会上田他。民意を重んじ、理想的な政治を志したとされる改新政府が若井大化の改新で打ち出した諸政策の一つに鐘櫃の制と呼ばれる施策が存在した。

訴人はまず伴造や尊長に不満や要求を訴え、彼らによる審理結果が納得できなければ朝廷の櫃に投書を行った。天皇は郡卿らに裁定を委ねるが、訴人が郡卿の裁定にも納得できないのであれば、訴人は朝廷に赴き鐘を突き天皇に直接訴え、三度審理を求めることができた国史大辞典編集委員会上田他若井Pham他。

鐘櫃の制は、乙巳の変直後の645年8月に施行され、翌646年2月に初めて投書が櫃に投函された若井。政府が租税運搬などで上京した地方の人々を官僚らが中央に留めて不当に駈役している事を訴えたもので、孝徳天皇はその訴えを認め、それらの雑役を停止させた国史大辞典編集委員会若井。このように鐘櫃の制は天皇が国民の訴えを投書によって直接的に把握し、また民意によって政策を変更させることができるという、日本史上画期的な政治制度であった若井。

その後、奈良時代の766年5月には、平城京で二柱の制といわれる訴訟制度が施行された。中壬生門の西に建てられた2本の石柱の下で、訴人が政治への不満を表明した後、弾正台に訴状を提出する方法がとられていたPham他。

2. 享保の改革における目安箱
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一般的に目安箱といえば江戸時代の1721年に徳川吉宗が設置したものを指すことが多い。「目安」とは訴状のことである。目安箱の制度自体は過去にも見られる。例えば相模国の北条氏康も目安箱を設置しており、氏康が僧の融山に宛てた書状には諸人の訴えを聞くための「目安箱」の設置の記述がみられる。

徳川吉宗は享保6年7月、和田倉御門近くの評定所前に毎月2日､11日､21日の月3回、目安箱を設置することを日本橋に高札を立て公示した。目安箱には政治・経済から日常の問題まで、町人や百姓などの要望や不満を人々に直訴させた。幕臣の投書は当初許可されていたが間もなく禁止され、投書は住所・氏名記入式で、それの無い訴状は破棄された。箱は鍵が掛けられた状態で回収された投書は将軍自ら検分した。

評定所の式日の翌日、本丸に差し出された。すなわち、老中の用部屋まで目付が付添い、老中が受け取って御側御用取次に渡す。取次は用部屋坊主に箱を持たせ談部屋に持込み、ここから時計間坊主肝煎が取次ぐ。さらに途中から張常坊主が付添い、小納戸頭取の部屋に持込むと、この先は御側用取次自身で持ち、休息間の下段中央に箱を置き両手をつき、小姓はいずれも起って次に下った後、将軍は守袋から目安箱の鍵を取出して手ずから箱を開くという流れであった。まず将軍が目を通し、疑問があれば御側御用取次より御庭番に命じて独自の情報を得た。必要に応じて老中にも下されていたが、直接将軍まで提出される性質の情報源であることから、老中他の幕閣を批判した内容のものもあったという深井雅海「江戸幕府御側御用取次の基礎的研究」1983年5月。

採用された例としては、享保6年12月に漢方医で町医者の小川笙船が江戸の貧民の窮状を訴えて施療院を建てさせる進言をして実現している。このほか町火消が整備され、幕府が行っていた新田開発では、開発可能地の意見も参考にされた。吉宗が紀州藩主時代に和歌山城一の橋御門前に設置した訴訟箱が目安箱に繋がったと言われる。しかし実際の目安箱制度は、政治や役人の批判を記し、役所の前に捨てておく捨て文対策として行われたもので根岸、政策の提案は建前に過ぎず、民衆の不満のガス抜き、役人の支配統制こそが真の目的であった根岸。そのため目安箱への投書のほとんどは黙殺され、焼き捨てられていった根岸。

なお、目安箱なる呼称は、明治政府の使用していた呼称で、徳川幕府においては、単に、「箱」であり、目安箱なる呼称は一切使用されていないことに、留意する必要がある。「徳川実紀」の『御触書寛保集成』の中で、「名もなき捨て文を防止するために、評定所に「箱」を設置した。」と目安箱の名で載っていないことを示す内容が、この文献の中に記載されている。

2008年、徳川記念財団の調査により徳川宗家文書から訴状留が発見され貴重な資料として注目される。

3. 諸藩による目安箱の設置
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諸藩においても目安箱が採用された例がある。広島藩では幕府よりも早く目安箱が設置され、1645年に浅野光晟が設置し間もなく廃止されたが、1712年に浅野吉長が再び目安箱を設置している。また、福山藩でも1742年に目安箱を設置している。

ただし、盛岡藩主の南部利済治世下では悪用されている。

また、出羽国米沢藩において宝暦13年2月に江戸家老の竹俣当綱が上杉重定の権臣森平右衛門を暗殺する事件が起こるが、宝暦12年と宝暦13年1月の2回に亘り、米沢藩の藩政混乱を訴える幕府への箱訴が行われ、幕閣でも話題となり、宝暦12年分は焼捨されたものの、宝暦13年分は焼捨されない可能性があるという酒井忠香からの情報が米沢藩江戸藩邸に入ったことが直接の原因であったとしている。

4. 明治新政府の目安箱
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明治新政府も1868年に京都と東京に目安箱を設置した。

一方で1869年2月には建言は公議所に書面で提出することとされ、8月には建言する者を集議院に参上させることとなった。

5. 目安箱の廃止
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1873年に集議院は左院に吸収されて廃止されたため、同年7月に目安箱は廃止された。

6. 参考文献
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7. 出典
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8. 関連項目
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享保の改革
金森頼錦
郡上一揆
山下幸内
幻想水滸伝シリーズ シリーズを通して同意の目安箱がある
めだかボックス 序盤は、同意の目安箱が物語の中心となる。作品の題名も目安箱に由来
パブリックコメント

9. 外部リンク
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[1]
境鶴丸

境 鶴丸は、元フジテレビアナウンサー。

1. 来歴・人物
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幼少時から習っていた日本舞踊が特技で、「花柳流名取花柳龍彦」という芸名を持つ。神奈川県立湘南高等学校卒業後、時代劇の俳優を志してTBSの俳優養成機関「緑山塾」に1年間通っていた。しかし、役者には向かないと感じ、早稲田大学政治経済学部政治学科へ進学。

フジテレビには事業部志望で採用試験を受ける予定だったが、面接の練習も兼ねてアナウンサーの試験を先行して受けたところ、カメラテストまで突破してアナウンサーとして採用が決まる。大学卒業後の1989年にフジテレビへ入社。以後、報道・情報番組を中心に担当した。

アナウンス室の副部長も務めていたが、在任中だった2016年7月に、総務局適正業務推進室の内部監査部へ異動した。本人が異動後の2021年に述懐したところによれば、アナウンス室を管理する業務の比重が増すにつれて「管理職としてアナウンス室で定年を迎えたり、退社したうえでフリーアナウンサーとして第二の人生を歩んだりするより、他の部署に身を置いて新しいことを一から学びたい」との思いが強まったことから、アナウンス室からの異動を自ら申し出たという。「内部監査部への異動が内示された時には結構ビックリした」とも語っているが、異動後は同部の業務に専念していた。

2022年、50歳以上を対象とした早期退職制度に応募し、同年3月31日を以てフジテレビを退職した。退職後はアナトレのOB講師として授業を受け持っている。

2. 過去の出演番組
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報道・情報番組

バラエティ・特別番組・その他

笑っていいとも!
FNS1億2000万人のクイズ王決定戦
スーパーニュース特集
メダマ!?ラジオ
FNNレインボー発・あすの天気
とびだせ!リビング
志村の時間

3. 脚注
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4. 同期
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野島卓
智田裕一
木幡美子
佐藤里佳
田代尚子

5. 関連項目
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フジテレビのアナウンサー一覧
神奈川県出身の人物一覧
鹿内宏明
光行差

光行差とは、天体を観測する際に観測者が移動しているために、天体の位置が移動方向にずれて見えるとき、そのずれを指す用語である。

1728年、イギリスの天文学者ジェームズ・ブラッドリーが発見した。

1. 解説
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光行差は雨に例えて説明されることが多い。風の影響がなく雨が垂直に降るなかを自動車に乗って走ると、頭頂ではなく体の前面が濡れる。すなわち、雨は斜め前方の空から鉛直に対してある程度の角度をもって降ってくる様に見えるが、実際は自分の現在いる位置の真上の空からやってきている。

これを光行差の話に当てはめてみる。ここで観測者の移動方向に対して垂直な方向にある天体を考えると、天体の光が垂直に降る中を、観測者が移動すると、天体の光は斜め前方の空から来たように、すなわち天体が斜め前方にあるように見えるのだが、実際には天体は観測者の真上にある。天体が直上からずれて前に見える差が光行差であり、その見かけの方向と鉛直の成す角度aで測られる。

一般に、観測者が速さvで移動しており、この移動方向に対して角度θの方向にある天体について考えると、この天体の光行差の角度aについて

が成り立つ。ここでcは光速度である。 として近似すると

と求めることができる。

2. 年周光行差
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光速度は非常に大きいので、観測者もかなりの速度で移動しなければ光行差によるずれは検出できない。地球上では観測者をもっとも速く移動させるのは地球の公転であり、これによって起こる光行差を年周光行差とよぶ。ブラッドリーが発見したのもこの年周光行差であり、地球が動いているとする地動説を支持する最初の直接的な証拠となった。なお、ブラッドリー自身は古来から地動説の証拠と考えられていた年周視差の観測を目的としていたが、これには成功していない。

地球の公転速度は平均で約29.76km/sである。これを上の式に当てはめるとaは最大で20.49秒となる。公転面に対して垂直な天体は半径20.49秒の円を描く。公転面上、すなわち黄道上にある天体では40.98秒の距離を往復するように見える。その他の星は長軸40.98秒で、短軸は公転面からの角度に応じた長さの楕円を描くように見える。

3. 日周光行差
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もう一つ考えなければならないのが地球の自転による光行差である。赤道上での自転速度は0.465 km/sであり、これを式に当てはめると最大の光行差は0.32秒ほどになる。緯度の高い地点ほどこの値は小さくなる。これを日周光行差という。観測者は常に東へ向かっているので、天体がそれに対して垂直な方向にあるとき、すなわち南中するときに日周光行差が最も大きくなる。

4. その他の光行差
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この他、太陽系自体の運動によるものを永年光行差、太陽系内の天体について光が到達するまでの動きを補正値として加えたものを惑星光行差という。
みどりの会議

みどりの会議は、参議院議員中村敦夫が代表を務めた日本の環境政党。略称はみどり。

開発・経済成長一辺倒ではなく「持続可能な社会」を目指し、「足るを知れ」と訴えた。エコロジー運動や平和運動出身者を多く抱えていたことから左翼系と見る者もいるが、「経済発展を目指す点では共産・社民なども自民党と同根」としており、従来の左右対立軸ではないことを主張していた。ただし前身の新党さきがけ時代に比べ保守政党色は大きく薄れており、組織的つながりもほとんど無いことから、さきがけ時代の支持者の多くは離れていたと見られる。一般的には1998年の第18回参院選敗北か、あるいは2001年に武村正義らが民主党に入党した時点をもって、さきがけは解散したと見られていた。みどりの会議がさきがけの後継であることは、あまり知られていなかったのである。

選挙区では主に民主党を支援し、候補者によっては社民党などを支援することもあった。

1. 党史
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2002年1月16日、さきがけより改称する形で発足したが、さきがけ党員の大半は民主党へ移籍したため、両者の組織的つながりはあまりない。

2003年の第15回統一地方選挙では、推薦候補のうち62名が当選した。

2004年の参議院議員選挙に比例区に中村や藤田恵ら10人を擁立し90万3775票を獲得するも、参議院比例区における最低議席獲得票は約107万7658票に約17万3883票足らずに当選者0となる。現職参議院議員だった代表委員の中村敦夫はみどりの会議比例名簿1位になるも落選し、みどりの会議に所属する国会議員はいなくなった。

2004年7月22日の党大会で政治団体としては解散することを決め、新たな出発について話し合う、みどりのテーブルを設け、コーディネイトを環境・サイエンスライターの小林一朗に委任した。同年10月31日付けで総務相に正式に解散を届け出て、2005年2月13日にみどりのテーブルの設立総会が開かれた。藤田は2007年参院選に9条ネットから比例区で出馬するも、再度落選する。その後2008年には、同じく環境保護政策を掲げみどりの会議とも協力していた地方議員ネットワークの「虹と緑」とみどりのテーブルとの統合が決まり、同年11月22日に両組織の解散と新団体であるみどりの未来の設立が行われた。みどりの未来はエコロジーの理念を掲げ、かつてのみどりの会議の流れを引き継いでいるが、参院選落選後に政界引退を表明した中村を含めてみどりの会議の運営委員はみどりの未来の役員にはなっていない。

2. 役職
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代表委員：中村敦夫
副代表委員：安田節子
運営委員：小倉昌子
運営委員：羽仁カンタ
運営委員：藤原信
運営委員：山崎紫生

3. 党勢の推移
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これ以前については、党勢の推移を参照

3.1. 衆議院
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3.2. 参議院
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当選者に追加公認は含まず。追加公認には会派に加わった無所属を含む。
『戦後政治史』にない追加公認は[1]、[2]にある、選挙直後の国会召集日の会派所属者数から判断した。ただし、第20回通常選挙直後の召集はない。

4. 関連項目
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高橋紀世子 - 所属議員。2004年参院選に出馬予定だったが、民主党に対立候補を立てられ引退を余儀なくされる。
緑の保守主義
緑の党 - グローバルグリーンズ - 緑の党グリーンズジャパン
公安警察
新党・自由と希望
宮崎学

5. 外部リンク
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三菱ふそう・エアロキング

エアロキングは、かつて三菱自動車工業が製造・販売していた2階建バスである。

1. 概要
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1983年の東京モーターショーで発表され、翌1984年から発売された。

開発には中央観光バスが参加し、特に第3軸目の構造についての技術指導が行われた。後に中央観光バスは1991年に同車を「ジパング・ルグラン」の名称で3台導入、その後中古導入ながら追加で2台を「ジパング・エトランゼ」の名称で導入した。

一定台数の生産が行われてきたが絶対的な需要は少ないため、1983年の登場以来根本的な改良は行われず、エンジンの排ガス規制対応以外での変化は少ない。

2階建てバスのユーザーは限られるが、導入事業者によって使用目的が大きく異なり、着席人数の多さに注目するか、2階建てや眺望による観光客集客を目指すかで目的や仕様が異なってくる。

1985年の発売当初は、2階建バスブームにより眺望の良さを生かした観光バスとしての需要が中心だったが、日本では道路運送車両法により車高が3.8m以内に抑えられているため、室内高を高くすることができず2階部分の居住性に難があり、1980年代末までに観光バスとしての需要は少なくなった。

1990年代に入ると規制緩和により高速道路でのワンマン運行が可能になったため、乗車定員を多く取れるメリットから夜行高速バスでの使用が中心となった。そのため、2008年発売の最終モデルでは、あらかじめ長距離路線バス用に特化したパッケージングとなっていた。

事業者によって異なるが、独立3列シートの場合、エアロクィーンで乗客定員29人に対し、エアロキングでは2階席30人+1階席6～8人=36～38人まで確保できる。通常の2+2列では2階席52人+1階席14人=66人、JRバスの青春ドリーム号仕様では2階席42人+1階席10人=52人となっていた。

特にJRバスが高速路線用に大量導入していた。それらが経年後に中古車として売却されるケースも多く、売却後にオープントップバスに改造されて運用される車両もある。

2. シリーズの変遷
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2.1. P-MU515TA
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1984年発売開始。車体はエアロクィーンKと同じ新呉羽製で、エンジンはエアロクィーンWと同じ8DC9ターボ  を搭載。

なお、販売後期にあたる1986年、1987年は1台も販売されなかった。

2.2. U-MU525TA改
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1990年、平成元年排出ガス規制適合に伴い改良、型式はエアロクィーンWと同じMU525TAだが改造扱いになった。前後のバンパー周りの形が変更されている。日本交通の車両はリアのテールランプがエアロクィーンMVと同様バンパーに移動している。京阪バスの車両は前後のバンパー周りの形がP-MU515TAと同じになっている。

なお、この型式は販売後期の1995年は1台も販売されなかった。

2.3. KC-MU612TA
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1995年、平成6年排出ガス規制に伴い改良。正式な型式を取得した。前面ヘッドライト周りのスタイル変更が行われ、KC-MS8系エアロバスに近い姿となっている。またエンジンをKC-MS8系エアロクィーンに搭載される8M21  に変更。1997年には衝撃吸収式ステアリングを採用している。

なお、この型式は販売初期の1995年は1台も販売されなかった。

2.4. MU612TX
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2000年、平成11年排出ガス規制適合に伴い改良。この際、正式な型式を取得せず試作車扱いでの登録となっている。そのため排出ガス規制の識別記号  は付かず、単にMU612TXとなっている。ステアリングも変更されたがエアバッグは装備されなかった。エンジンはKL-MS8系エアロクィーンと同じ8M21-3  に変更。

構造上1階へはステップはなかったが、交通バリアフリー法対応のため、2001年製の車両から1階に車いすスペースを装備した。2005年、排出ガス規制およびそれに伴う新型エンジンの搭載が不可能となったため一時的に製造中止となった。

2.5. BKG-MU66JS
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新長期規制に適合させたモデルで、2007年度に型式認定を取得、2008年4月2日に3年ぶりに発売された。今回の型式から「ハイウェイライナー」が示すように、あくまでも都市間高速路線への運用に特化されたモデルとなった。搭載されるエンジンはエアロエース・3代目エアロクィーンと同様に直列6気筒ターボの6M70型エンジン。排気ガス後処理装置として尿素SCRシステムを搭載。エンジンが従来のV型8気筒から直列6気筒に変更されたため、同社のエアロクィーンI・エアロクィーンII・エアロバスが2005年のマイナーチェンジ時にエンジンがV型8気筒から直列6気筒に変更された時と同じく、ホイールベースを150mm短縮するかわりにリアオーバーハングを150mmを延長してエンジン搭載スペースを確保している。外観はフロントは2代目エアロバスに準じたデザインのままだが、灯火器基準の適合に合わせ、側面に反射器材が装着され、テールランプがリアのバンパーに移動している。ちなみに2007年から2010年まで日産ディーゼルとの業務提携・バス事業の相互OEM供給が行われていたが、エアロキングについては日産ディーゼルにはOEM供給されなかった。

2010年6月8日、同年8月末でエアロキングの生産・販売を中止にする方針が明らかにされた。ポスト新長期規制に対応するにはコスト面から困難であると判断されたことが理由とされた。

その後､2010年8月末で正式に生産を終了。これにより、国産の2階建バスの製造が終了 となるとともに、1992年の2代目エアロバス/エアロクイーン登場時より続いたフロントマスクが完全に廃止された｡

3. 脚注
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3.1. 注釈
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3.2. 出典
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4. 関連項目
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三菱ふそうトラック・バス
三菱自動車工業
三菱ふそう・エアロエース
三菱ふそう・エアロスター
バンホール・アストロメガ
奈良クラブ - フロントバンパーを三菱ふそう・スーパーグレートのものに換装した選手輸送バスを導入。

5. 外部リンク
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松井康真

松井 康真は、日本のフリーアナウンサー、ジャーナリスト。元テレビ朝日報道局記者、アナウンサー。

1. 来歴・人物
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血液型A型。富山県南砺市出身。富山県立高岡高等学校、東京工業大学工学部化学工業科卒業。

大学3年修了の直前にアナウンサーの道を志し、計画留年した上で恵比寿南の東京アナウンスアカデミーに1年間通った。しかし、東京工業大学からマスコミへ進む事が珍しかった当時、周囲には科学と全く畑違いのアナウンサーを目指し、夢を叶えた松井を咎める者もいたという。

1986年、アナウンサーとしてテレビ朝日に入社。同期には、木下智佳子、雪野智世、曽根かおるがいる。宮嶋泰子は同郷の先輩、高井正憲とは誕生日が同じ。アテネオリンピックのアーチェリーの銀メダリスト山本博は親友であり、 日本テレビ元アナウンス部長の鷹西美佳は小学生時代の同級生である。また、読売新聞社元社主の正力松太郎や漫画家の藤子不二雄Aとは高岡高校の先輩である。

熱心な模型マニアとしても知られ、国内外のミリタリーモデルのコレクション・歴史研究の第一人者として知られている。テレビ朝日アナウンサーとしての活動とは別の所で、模型メーカーのイベントに協力したり、模型専門誌「月刊アーマーモデリング」に長期にわたり連載を持つ等している。『タモリ倶楽部』にもプラモデルやミリタリーの企画に出演。奇しくも同番組がアナウンサーとしての最後の出演となった。

また、テレビ朝日のニュース番組で使用する為の模型をフルスクラッチで作り上げているほか、既存のキットを組み上げた物も解説用模型として用いられた。きっかけは1990年代に厚木基地にF14戦闘機の配備が決まり、騒音問題がニュースとなった際に自分でも作れそうだと思ったこと。テレビ朝日からは社長賞「第15回フリキリスト」を授与されている。2009年には俳優の石坂浩二の模型製作サークル「ろうがんず」の発起人の一人にもなった。1998年に「田宮模型歴史研究室」という独学で開設し、毎日更新していった結果10年で100万アクセスを超えた。

2008年4月1日から2010年3月31日までテレビ朝日アスクの学校長を務めた。

2011年1月から、原発問題について独自に勉強を始め、柏崎刈羽原発や「もんじゅ」を自費で取材し、青森県六ヶ所村の核燃料サイクルシステム取材中に敷地内で東日本大震災に遭遇した。直後から急遽報道局内に結成された「原発班」へ臨時配属された。

2011年7月1日から報道局ニュースセンター経済部に所属し、経済部の原発担当デスクを経て、2012年に社会部原発担当、最終的には社会部気象庁担当。ただし報道局異動後も、『拝啓!!鉄道人』のナレーションは引き続き担当し『タモリ倶楽部』にも出演していた。

2023年3月で60歳を迎えたことによりテレビ朝日を定年退職。局側からは定年後再雇用で残留を提案されたが、松井本人は「好きなことを伝えたい」という思いからフリーに転身することを決めた。転身後は個人事務所「[1]」を出身地の富山県南砺市に立ち上げ、地域創生活動も開始。また模型メーカーのタミヤとも今後の模型に関わる活動について話し合いを始めている。一方でホリプロとも業務提携し、あらゆる活動を志向している。

2. 過去の出演番組
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報道・情報ワイドショー番組

その他

ミュージックステーション
ウッチャンナンチャンの炎のチャレンジャーこれができたら100万円!!
'98新春ドラマスペシャル・味いちもんめ「幻の名料亭 VS 料理の達人 雪の函館旅情編」。
ゴールデンナイター - 実況
紺野美沙子の科学館
かざあなダウンタウン - 一部企画のナレーション担当
朝までたけし軍団 この夏最後のバカ祭り
アドレな!ガレッジ
News Access
拝啓!!鉄道人
タモリ倶楽部
テレビ朝日の各ニュース番組や、報道特番での原発問題の解説

3. 雑誌連載
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田宮模型歴史研究室/戦車模型歴史研究室

4. 著書
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タミヤの動く戦車プラモデル大全ISBN 978-4499229647　

5. 関連項目
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日本のアナウンサー一覧
東京工業大学の人物一覧
富山県出身の人物一覧

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 外部リンク
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[2]
[3]
いすゞ自動車

いすゞ自動車株式会社は、主にトラック・バスなどの商用車を製造する日本の自動車メーカーである。1916年創業。日経平均株価の構成銘柄の一つ。

「いすず」ではなく、「いすゞ」が正式な表記であるこれは、書家・永坂石埭の書風である。。中国語圏では「五十鈴」という漢字で表記する。

トヨタ自動車・日産自動車とともに、日本国内で日本企業による自動車の本格的な量産が始まった1930年代から四輪自動車を生産している自動車メーカーで、ディーゼル自動車および船舶・産業用ディーゼルエンジンを得意とする。

国内における小型トラックの販売台数では20年連続で第1位となり、中・大型トラックの販売台数は第1位である。世界市場ではバンを除いたGVW3.5トンから15トンまでの中小型トラック分野での販売台数は世界第2位となり、大型トラック部門では世界第14位である。

1. 概要
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「いすゞ」の名は、伊勢神宮の境内に沿って流れ、神宮における潔斎の場ともなる五十鈴川に由来する「キミの名は」によれば、一般公募したが決まらず、「いすゞ」になったが、必ずしも明確ではなく、前身メーカーが製造していたトラックの車名が「スミダ」で、川つながりなどと諸説あり、同社は「記録がなく、よく分かりません」とのこと。}}。元は商工省標準形式自動車として、前身となったメーカー各社と当時の鉄道省によって1933年に共同開発された大型自動車に翌1934年に付けられた車名である。以後、合併や社名変更などの変遷を経ながら、太平洋戦争直前から戦時中にかけ、大型車両とこれに搭載する高速ディーゼルエンジンの分野で、国策企業として開発をリードした。

太平洋戦争後はトラック・バスなど、大型ディーゼル自動車の生産で日本を代表するメーカーとなった。1953年以降はイギリス車のヒルマンのノックダウンで乗用車生産にも進出し、総合自動車メーカーを目指した。

かつてはトヨタ自動車、日産自動車とともに日本自動車業界の御三家とも言われていたが、乗用車部門は長らく不振であり、1990年代から経営危機に陥りリストラを繰り返すようになった。

1993年にはワンボックスカー該当車種はいすゞ・ファーゴ。}}とSUVを除く乗用車の自社開発・生産から撤退し、日本国内では本田技研工業などからOEM供給を受けて販売を続けた。これは乗用車用ディーゼルエンジンやSUV該当車種はいすゞ・ビッグホーン→ホンダ・ホライゾン、いすゞ・ミュー→[[ホンダ・ジャズ 、ミニバン該当車種はホンダ・オデッセイ→いすゞ・オアシス。}}についてはホンダと相互協力関係にあったためで、2002年に自社生産していたビッグホーンやウィザードなどのSUVを含む乗用車の販売から撤退するまで、ホンダからのOEM供給を受けていた。

また、関連企業との合併による拠点の集約などを行う一方、1万人規模となる極めて大規模な人員削減などを行った。株価が一時、自動車メーカーとしては最低の31円まで落ち込むなど事態は極めて深刻であったが、みずほ銀行やゼネラルモーターズの大掛かりな支援があり、加えてディーゼル自動車の排気ガス規制強化を発端とする商用車の買い換え特需もあり、再建に成功することができた。

米国ではGMからSUVとピックアップトラックのOEM供給を受けて販売を続けていたが、2009年1月31日をもって販売を終了した。その結果、販売ディーラーは既存ユーザーのためのアフターケア・サポート事業のみ存続していくことになった。現在、主に個人向けとして販売が行われている車種には、東南アジアや南アフリカなど向けのピックアップトラックとSUVに加え、東南アジアとインド専売のMPVがある。

1971年から2006年まで米国・ゼネラルモーターズが一部のいすゞ株を保有しており、GMの関連会社であったが、同年4月にGMとの資本関係を解消した。

GMとの資本提携解消後は、同年11月7日にトヨタ自動車と資本・業務提携を行うことを発表した。すでにトヨタグループ入りしていた日野自動車とはバス事業を統合してジェイ・バス株式会社の発足を行っており、今後については乗用車用ディーゼルエンジンの開発や環境技術での連携、トラック部門での連携強化の可能性が考えられていたが、2018年8月にトヨタとの資本・業務提携を解消した現在は国内トラックメーカー4社
朝まで生テレビ!

『朝まで生テレビ!』とは、毎月最終金曜の翌日土曜未明に、テレビ朝日系列で放送されている政治関連を中心とした討論深夜長寿番組である。略称は『朝生』。

1. 概要
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1987年4月25日放送開始。毎回社会的に賛否の分かれる1つのテーマを設定し、そのテーマに関係する当事者・評論家などをゲストに集め討論を行う。初代プロデューサーは大野弘義、ディレクターは日下雄一としてスタートした。

その後、プロデューサー日下雄一、吉成英夫、渡辺信太郎他、構成は久利一他、ディレクターは武田一宏、森林華子他、ブレーンは純丘曜彰他。

今までに取り上げたテーマは政治、天皇、皇室、女性差別、朝鮮問題、原子力発電、部落差別、右翼、左翼、核兵器、経済、宗教、若者、戦後補償、安全保障、少子高齢化、教育、援助交際、プロ野球、テレビ、メディア規制、日本国憲法、年金、IT、アメリカ、北朝鮮、中国、イラク、地方自治などと幅広いが、基本的に社会科学系の分野にテーマが集中することが多く、自然科学系の話題が討論テーマに上ることはほとんどない。また、2000年までは少年犯罪やキレる若者など、政治以外の社会問題を取り上げることも多かったが、現在では政治以外のテーマを取り上げることはほとんどなくなっている。

タブーとされてきたものを取り上げることもあり、オウム真理教や幸福の科学など新宗教関係者を出演させたこともあった。一方、統一教会は長い間取り上げてこなかったが、2022年9月3日放送回で初めて扱った。

番組開始当初、このような討論番組は日本には合わないのではないかと思われていたが、取り扱う内容、パネリストの激論、司会役である田原総一朗の、時には強引とも思えるような進行などで視聴者を獲得した。この番組が成功したことで、深夜枠を含め討論番組が幾つか作られるようになった。

番組テーマ曲は、Jeff Newmann And His Orchestra}} の「Positive Force}}」であり、同時期、情報番組『パソコンサンデー』でも同曲が使われていた。テーマ曲の音源、番組のタイトルロゴなどのオープニングは、放映開始から同じ物を使い続けているため、映像技術が進化した21世紀現在では古くなっている事が、一般の視聴者にもわかる程である。パネリスト登場の際のテーマ曲は、Hypnosisの「Droid」。

2017年4月1日放送分 『激論! 原発事故から6年〜その教訓と課題』で丸30年、360回を迎えた。

2. 出演者
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2.1. 総合司会
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男性
渡辺宜嗣 - テレビ朝日専属キャスター新型コロナウイルス対策シフトのため、2020年4月分から6月分まで出演を見合わせた。
佐々木亮太 - テレビ朝日アナウンサー - 渡辺の代理出演。
寺崎貴司 - テレビ朝日アナウンサー - 同上。
寺川俊平 - テレビ朝日アナウンサー - 同上。
斎藤康貴 - テレビ朝日アナウンサー - 同上。
女性
田丸美寿々 - テレビ朝日専属キャスター
宮崎緑
丸川珠代
長野智子 - フリーアナウンサー
村上祐子 - テレビ朝日政治部記者
本間智恵 - テレビ朝日アナウンサー- 村上の代理出演。
下平さやか - テレビ朝日アナウンサー
矢島悠子 - テレビ朝日アナウンサー- 下平の代理出演一般参加者のインタビュー、アンケート発表などの進行役を担当。

2.2. 討論の司会進行
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田原総一朗
田原が不定期に休む回もあり、過去に代理司会として、水口義朗、野坂昭如、大島渚、鳥越俊太郎、蜷川真夫、梶原しげる、蓮舫、島田紳助、三枝成彰、渡辺宜嗣、宮崎哲弥などが務めたことがある。
討論の司会は第一回が利根川裕、第二回が筑紫哲也である。後年の筑紫の回想によると番組初期の段階でテレビ朝日はこの司会の過重さを考慮し、二人交代制を検討していた節があったという。
元旦スペシャルは一時期、途中で田原が退席して渡辺が討論の司会を兼務していたが、2005年からは田原が放送終了まで司会を務めている。

2.3. パネリスト
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パネリストとして、ジャーナリスト、研究者、政治家、タレントなど1000人を超える著名人が出演している。
詳細は『朝まで生テレビ!のパネリスト一覧』の項を参照のこと。

主なパネリストの出演変遷

3. 放送時間・ネット局
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放送時間は、12月分を除き基本的にテレビ朝日系列の各局で毎月最終金曜日の翌日未明の1:30 - 4:25である。当初は1:00 - 6:00で、2009年9月分までは1:20 - 4:20であったが同年10月分から金曜23時台「金曜ナイトドラマ」の5分延長に伴い5分繰り下がった。2023年10月からはテレビ朝日における金曜深夜帯のミニ番組枠廃止、ならびに『バスケ☆FIVE〜日本バスケ応援宣言〜』の枠移動に伴いさらに5分繰り下げ、5分短縮となった。

3.1. 現在のネット局
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テレビ朝日系列のうち東日本放送・メ〜テレ・琉球朝日放送は、基本的に討論参加者が登場した直後の1:34から飛び乗りする。愛媛朝日テレビは2009年9月分まで飛び乗りで放送していたが、自社製作番組が枠移動したことから2009年10月分以降はフルネットで放送している。山形テレビ・九州朝日放送は2009年10月分より飛び乗りで放送していたが、現在はフルネットで放送している。北陸朝日放送では2009年10月分から2020年3月分までは1:34飛び乗りで放送していたが、2020年4月からフルネットで放送している。

当初は関東ローカルであったが次第にネット局が増加した。1989年4月から全国ネットになる。朝日放送は1988年度から毎週土曜未明の「フリーチャンネル」枠で『朝生』放送日のみネットしており、新聞のラテ欄で1:24開始と表記しているが実際は1:25開始である。TBS系列の山陰放送は株主や過去の経緯からテレビ朝日の番組も放送されており本番組も複数回放送された。CS放送の朝日ニュースターは、2012年3月放送分で一時終了したが同年10月6日から再開して、原則月初土曜日と月末最終土曜日10:00 - 13:00に放送している。鹿児島放送は編成上 1:25 - 4:24だが本編の放送時間に影響はない。

2022年4月現在討論冒頭ではネット局全てがスクロールで紹介される。

3.2. 過去
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石川テレビ
山形放送
福井放送
山梨放送

3.3. 特別番組・特例編成
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大規模な国政選挙が行われた場合、その開票日に行われる『選挙ステーション』の第2部で当番組をベースにした討論会が行われる。これは当番組として正式にはカウントされていない。かつては『朝まで生選挙!』
石灰石

石灰石は、鉱物である方解石・霰石、あるいは岩石である石灰岩・結晶質石灰岩を、資源として扱うときの鉱石名または商品名。

1. 特性
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石灰石は「方解石、霰石、ドロマイトなどの炭酸塩鉱物を50%以上含む堆積岩の一種」と定義される。化学的には炭酸カルシウムであるshimanishi}}。

石灰石の成因には生物起源のものと海水下に直接沈殿したものがあるshimanishi}}。



2. 用途
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石灰石は建築用石材や漆喰の原料として用いられてきたshimanishi}}。18世紀以降、石灰石を原料とする各種のセメント製造法が発明されたshimanishi}}。また、鉄鋼業では製銑工程と製鋼工程で不純物除去や冷却のために石灰石が利用されるようになったshimanishi}}。

3. 出典
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4. 参考文献
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野瀬重人・沼野忠之 『岡山の岩石』 日本文教出版〈岡山文庫〉、2001年、4-8212-5212-0}}。

5. 関連項目
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炭酸カルシウム
鉱物 - 方解石・霰石
岩石 - 石灰岩、結晶質石灰岩
鉱石
露天掘り

6. 外部リンク
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[1]
url=http://www.yoshizawa.co.jp/lime/
url=http://rika-net.com/contents/cp0100a/contents/4620/4620.html - 文部科学省 国立教育政策研究所

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藤井暁

藤井 暁は、元テレビ朝日のアナウンサー。

1. 来歴・人物
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東京都中野区出身。東京都立井草高等学校、駒澤大学経営学部卒業。1984年アナウンサーとしてテレビ朝日に入社。同期は田畑祐一、山口容子、佐藤仁美、アナウンサー以外では、現・静岡朝日テレビ代表取締役社長の平城隆司がいた。

新人アナの頃に番組で共演した小堺一機、鳥居かほりと「サンドイッチ」というユニットを結成してレコードデビューしたこともある。鳥居とはこれが縁で1988年に結婚したが1999年に離婚、のちに他の女性と再婚し子供が誕生している。

2004年7月から「テレビ朝日アスク」に出向、2006年7月にアナウンス部に復帰。アナウンス部デスクを経験する。

2011年7月1日をもって広報部に異動となった。

父親は元高校の国語科教師で、早稲田大学在学時に金原二郎らと親交がありアナウンサーを目指したこともあったが当時健康不安があり断念した。親の夢を引き継ぐ形でアナウンサーを目指したという。

高校卒業後もOBとして、在籍していた放送研究部の後輩でもある田中裕二に指導していた。NHK『わたしが子どもだったころ』の田中の回で、田中にコメントを寄せている。

2. 過去の出演番組
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報道・情報ワイドショー番組

その他

「ワールドプロレスリング」実況・リポーター
「大相撲ダイジェスト」
「OH!相撲」
女子高生向けビジュアル系情報番組
ゴルフ中継
「欽ちゃんのどこまでやるの!?」
「News Access」

3. 関連項目
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テレビ朝日
日本のアナウンサー一覧

4. 外部リンク
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[1]
[2]
坪井直樹

坪井 直樹は、テレビ朝日のエグゼクティブアナウンサー。

1. 経歴
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東京都世田谷区出身。世田谷区立東深沢小学校、世田谷区立東深沢中学校、慶應義塾高等学校、慶應義塾大学法学部政治学科を卒業。

1993年4月にテレビ朝日に入社。スポーツキャスターとして、『ニュースステーション』や『ステーションEYE』などでスポーツコーナーを担当。

1997年3月から2010年3月26日にかけては『スーパーJチャンネル』のキャスターを務めた。その後2010年3月29日から2013年3月まで平日のお昼の『ANNニュース』担当。

同期アナウンサーだった丸川珠代が第21回参議院議員通常選挙への出馬を表明し、突然テレビ朝日を退社した為に、2007年5月15日から5月25日まで、その代打として平日のお昼の『ANNニュース』も担当していた。

2013年4月1日から9月27日までは『やじうまテレビ!』を担当し、9月30日から現在まで『グッド!モーニング』の総合司会を務めている。

2. 人物　
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妻は坪井と同じくテレビ朝日社員で元アナウンサーの高橋真紀子。『スーパーJチャンネル』出演初期に共演しており、それが交際を始めるきっかけとなった。現在は2男の父。

世田谷区立東深沢小学校の出身で、同学年に女子プロレスラーの三田英津子がいる。

特技はヴァイオリンであり、2015年2月18日･19日放送の『徹子の部屋コンサート』で披露している。

また、1999年にベートーヴェンの弦楽四重奏曲の小品が新発見された際、それを報じるニュースの中で、自らヴァイオリンでその旋律を弾いてみせたことがある。

プロ野球では、巨人ファンである。

3. 出演番組
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報道・情報番組

その他

新幹線が未来を運ぶ! 長野 - 金沢をつなぐ夢 - コーディネーター
ニュースの深層

4. 出演映画
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ゴーちゃん。〜モコとちんじゅうの森の仲間たち〜 - モコのお父さん 役

5. 同期アナウンサー
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角澤照治
大下容子
丸川珠代

6. 脚注
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7. 関連項目
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テレビ朝日のアナウンサー一覧
小宮悦子

8. 外部リンク
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飯村真一

飯村 真一は、テレビ朝日のエグゼクティブアナウンサー。

1. 来歴
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静岡県沼津市出身。沼津市立門池中学校、静岡県立御殿場南高等学校、明治大学法学部を卒業。

職務経歴1989年、テレビ朝日に入社。『やじうまサタデー』の司会や『ニュースステーション』『600ステーション』『サタデージャングル・サンデージャングル』などのスポーツコーナー担当、プロ野球やプロボクシング、大相撲の実況アナウンサーなどを務めた。

1998年から報道局社会部で警視庁担当記者を兼任。

2002年7月1日より、『やじうまプラス』のメインキャスターを担当 。

2007年4月より、ニューヨーク支局勤務　。

2011年4月より、『やじうまテレビ!』のコーナーを担当。

2013年10月より、『グッド!モーニング』の新聞コーナーを担当

2014年10月より、『モーニングバード!』のリポーターを担当。また同月より『モーニングショー』のリポーターを担当。

2015年10月より、『モーニングショー』のリポーターを担当。

2017年3月31日より、『グッド!モーニング』のANNニュースとサブキャスターを担当。

上述以外にも、単発番組への出演などあり。→#出演

2. 逸話
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1991年､『ニュースステーション』のスポーツコーナーで「淡々と」を「あわあわと」と誤読していた。
1996年3月笹崎ジム所属で日本ボクシングコミッションのプロボクサー新人C級テストを当時の年齢制限ギリギリで受験し不合格。
『ニュースステーション』時代、“ダウンタウンの浜田雅功に似ている”と言われたことがあり、これがきっかけで1993年3月25日放送の『ニュースステーション』にダウンタウンの出演が実現した。浜田とは2006年末の特番『NEWS2006 ダウンタウンがニュースキャスターやりますSP』で再び共演している。
沼津市出身ということで、燦々ぬまづ大使第5期に選ばれている。放送局アナウンサーが観光大使をした事例は、「燦々ぬまづ大使」では同期である平野啓子と飯村だけである。

3. 出演
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3.1. 現在の出演番組
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徹子の部屋
ニッポンめしあがれ
日曜スクープ

3.2. 過去の出演番組
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600ステーション - 1990年10月 - 1991年3月
ニュースステーション - 1991年4月 - 1993年9月
サタデージャングル・サンデージャングル
やじうまサタデー
スポーツ中継
エキサイトボクシング
検証ドキュメンタリー ザ・スクープ - 1997年10月 - 1998年3月
スーパーJチャンネル - 2000年4月 - 2002年6月これ以前にも、当時のサブキャスターだった坪井直樹の夏季休暇時に代役で出演。
やじうまプラス
特命係長 只野仁 - ジャパンテレビアナウンサー飯村真一役
サタデースクランブル‐2006年4月 - 2007年3月
富豪刑事 - 第2シリーズ第8話「富豪刑事の社交倶楽部」ニュースキャスター役
外科医 須磨久善 - アナウンサー役
やじうまテレビ! - コーナー担当
モーニングバード! - リポーター
モーニングショー - リポーター
グッド!モーニング
サブキャスター
新聞コーナー担当
ANNニュース - 2010年3月29日 - 2011年4月3日、2017年3月31日 - 2022年4月1日

4. 同期アナウンサー
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田中滋実
篠田潤子

5. 脚注
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6. 関連項目
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テレビ朝日のアナウンサー一覧

7. 外部リンク
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上牧駅 (大阪府)

上牧駅は、大阪府高槻市神内二丁目にある、阪急電鉄京都本線の駅。駅番号はHK-73。

1. 概要
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高槻市最北東端の駅で、隣接する三島郡島本町との境界付近に位置するため同町内からも利用されている。

駅周辺には当駅名にちなんだ上牧北駅前町・上牧南駅前町をはじめ「上牧」と付く地名が数多くあるが、当駅の所在地は「神内」でありそのいずれの範囲内にも入っていない。

西隣の高槻市駅との駅間距離は4.3kmで、阪急電鉄では最も長い。一方、東隣の水無瀬駅との距離は0.8kmしかなく、阪急線内全体でもかなり短い部類に入る。

2. 歴史
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1934年に開業した際はかつての宿駅跡で史跡の桜井駅跡の最寄り駅で、当時の駅名も「上牧桜井ノ駅」駅と末尾に駅家を指す「駅」が付く駅名であった。その後1939年に新しく桜井ノ駅駅が開業すると上牧駅に改称されている。

2.1. 年表
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1934年5月13日：京阪電気鉄道新京阪線の高槻町駅 - 大山崎駅間に、上牧桜井ノ駅駅として開業。当時は三島郡五領村だった。
1939年5月16日：桜井ノ駅駅開業により、上牧駅に改称。
1943年10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄の駅となる。
1949年12月1日：新京阪線が京都本線に改称され、当駅もその所属となる。
1963年
4月24日：高架化工事のため東海道新幹線の線路を借用し、仮設ホームを置いて営業。
12月29日 - 高架線竣工。現ホームに移設。
2005年7月29日：バリアフリー対応工事完成。
2013年12月21日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

3. 駅構造
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島式ホーム1面2線ホームを有する盛土高架駅である。改札口は線路西側の1か所のみで、地平部にある。

東海道新幹線が隣接しており、ホームから新幹線が通過するのを見ることができる。

3.1. のりば
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2005年頃までのりば番号が存在しなかったが、バリアフリー対応工事完成に合わせて割り当てられた。

4. 利用状況
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2021年度のある特定日における1日の乗降人員は9,624人である。

近年の特定日における1日の乗車・乗降人員数は下表の通り。



5. 駅周辺
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本澄寺
三好達治記念館
金光大阪中学校・高等学校
ニチレイフーズ高槻工場
ホームセンターコーナン高槻上牧店
高槻市立図書館 上牧駅前自動図書貸出返却コーナー

5.1. タクシーのりば
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2005年の駅前再開発に合わせて駅前広場にタクシーの待機場が設けられたが、常駐しているタクシーはなく利用時には電話等で手配をする必要がある。改札口付近にもその旨の注記が掲示されている。

6. バス路線
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駅前ロータリーに高槻市交通部が乗り入れる。停留所名は「阪急上牧駅」で、道鵜線の淀の原・上牧地区系統が発着。芝生営業所の管轄。

2022年度の乗降客数は37,359人で市営バス全258停留所中129位。

当停留所発着の系統は存在しない。



7. 隣の駅
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阪急電鉄 #31b781京都本線 #f30快速特急・#f30特急・#f30通勤特急・red準特急・#f90急行 通過 #096準急・#000普通 高槻市駅  - 上牧駅  - 水無瀬駅 

8. 脚注
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8.1. 注釈
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8.2. 出典
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8.2.1. 本文中の出典
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8.2.2. 利用状況の出典
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
福井駅・新福井駅・福井口駅 - 一時、北陸新幹線の高架を借用して営業。

10. 外部リンク
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水無瀬駅

水無瀬駅は、大阪府三島郡島本町水無瀬一丁目にある、阪急電鉄京都本線の駅。駅番号はHK-74。

1. 概要
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開業時の駅名は「桜井ノ駅」駅と、末尾に「駅」が付く駅名であった。この「駅」は宿駅を指し、当駅はかつての駅家跡で史跡の桜井駅跡の最寄り駅である。桜井駅跡は楠木正成・正行親子が決別した桜井の別れの舞台であり、戦前から戦中にかけては楠木正成を信奉し駅跡を参拝する客で当駅もにぎわった。

2008年3月15日に西日本旅客鉄道東海道本線に島本駅が開業するまでは、島本町唯一の鉄道駅だった。

2. 歴史
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1939年5月16日：京阪電気鉄道新京阪線の上牧駅 - 大山崎駅間に桜井ノ駅駅として開業。
1943年10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄の駅となる。
1948年1月1日：水無瀬駅に改称。
1949年12月1日：新京阪線が京都本線に改称され、当駅もその所属となる。
1963年
4月24日：高架化工事のため東海道新幹線の線路を借用し、仮設ホームを設置して営業。
12月29日：高架線竣工。現ホームに移設。
2001年3月24日：延伸により8両編成対応ホームになる。
2011年3月16日：バリアフリー対応工事完成。
2013年12月21日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

3. 駅構造
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東海道新幹線の高架橋に並行して相対式ホーム2面2線を有する高架駅。改札口は1か所のみで、高架直下の地平にある。改札内コンコースとホームを連絡する階段はホームの河原町寄りに設けられている。なお、前述の東海道新幹線の線路を借用した際も高架駅として使用された。

東海道新幹線と並走しているため、新幹線が通過するのを間近で見ることができる。

3.1. のりば
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※ 実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線アプリ」の発車案内機能では、京都河原町方面が1号線、大阪梅田方面が2号線と表示されている。

4. 利用状況
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2021年度のある特定日における1日の乗降人員は10,074人である。

2008年にJR京都線の島本駅が開業したこともあり、2008年は2007年に比べて大きく利用者が減少した。

近年の特定日における1日の乗車・乗降人員数は下表の通り。



5. 駅周辺
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水無瀬神宮
水無瀬の滝
桜井駅跡
島本水無瀬郵便局
日立金属山崎製作所
水無瀬病院
島本町立第四小学校
みなせモール
JR京都線島本駅 - 約700メートル
島本町立歴史文化資料館
島本町役場
島本町立図書館

6. バス路線
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駅東口のロータリー上に「阪急水無瀬駅」停留所があり、阪急バス若山台線が乗り入れている。



7. 隣の駅
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阪急電鉄 #31b781京都本線 #f30快速特急・#f30特急・#f30通勤特急・red準特急・#f90急行 通過 #096準急・#000普通 上牧駅  - 水無瀬駅  - 大山崎駅 

8. 脚注
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8.1. 注釈
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8.2. 出典
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8.2.1. 本文中の出典
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8.2.2. 利用状況の出典
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
福井駅・新福井駅・福井口駅 - 一時、北陸新幹線の高架を借用して営業。

10. 外部リンク
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大山崎駅

大山崎駅は、京都府乙訓郡大山崎町大字大山崎小字明島にある、阪急電鉄京都本線の駅。駅番号はHK-75。

1. 歴史
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開業当時、大阪側は高槻町駅まで7.1   kmにわたって駅がなかった。

1.1. 年表
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1928年11月1日：新京阪鉄道の高槻町駅 - 京都西院駅間延伸と同時に開業。
1930年9月15日：会社合併により京阪電気鉄道新京阪線の駅となる。
1943年10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄の駅となる。
1949年12月1日：新京阪線が京都本線に改称され、当駅もその所属となる。
1963年
4月24日：高架化工事のため東海道新幹線の線路を借用し、仮設ホームを置いて営業。
12月29日：高架線竣工。現ホームに移設。
2001年3月24日：ホーム延伸により8両編成対応ホームになる。
2013年12月21日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

2. 駅構造
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東海道新幹線の線路に沿って相対式ホーム2面2線を有する高架駅。ホームの水無瀬駅側では新幹線の列車が良く見える。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は地上部にあり、京都府道67号に面する1か所のみ。

2.1. のりば
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※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線アプリ」の発車案内機能では、京都河原町方面が1号線、大阪梅田方面が2号線と表示されている。

3. 利用状況
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2019年度の1日平均乗降人員は7,411人である。

近年の1日平均乗降・乗車人員は下記の通り。



4. 駅周辺
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駅周辺はかつて山崎宿がおかれた宿場町で、両側に山が迫り京阪間においては平地の幅が狭い場所である。その狭窄部に桂川、宇治川、木津川の三川が流れ込み、当地で合流し淀川となる。京阪間を走る鉄道も当駅付近で集結し、阪急京都本線のすぐそばを東海道本線や、東海道新幹線が並走するほか、淀川を挟んだ対岸にも京阪本線が通じている。

山崎の合戦跡
水無瀬神宮
桜井駅跡
関大明神社
離宮八幡宮
妙喜庵
待庵
アサヒビール大山崎山荘美術館
大山崎町歴史資料館
大念寺
宝積寺
山崎聖天
天王山
酒解神社
大山崎瓦窯跡
サントリー山崎蒸溜所
山崎駅前郵便局
旧西国街道
国道171号
西日本旅客鉄道山崎駅へは、250メートル程の距離で、乗換え客は少なくない。

4.1. バス路線
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最寄り停留所は、西国街道上にある阪急大山崎。阪急バス、京都京阪バスにより運行されている。

80系統：JR山崎行／阪急東向日行
13号経路：JR山崎行／京阪淀駅行
このほか、中央競馬開催日には、山崎駅前から京都競馬場への臨時バス・淀競馬場線が、年始には石清水八幡宮駅までの臨時バスが京阪バスで運行される。かつては高槻市営バスが当駅前から柳谷方面への路線を運行していたが、定期運行は1975年に廃止された。その後は柳谷観音参拝用の臨時バスとして、平成初期頃まで高槻市営バスが運行していた。2021年現在は柳谷観音方面へ直接行ける路線バスはなく、西山天王山駅から毎月17日限定の送迎バスに乗るかタクシー利用、長岡天神駅から途中までのバスおよび徒歩で行くことになる。

5. 隣の駅
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阪急電鉄 #31b781京都本線 #f30快速特急・#f30特急・#f30通勤特急・red準特急・#f90急行 通過 #096準急・#000普通 水無瀬駅  - 大山崎駅  - 西山天王山駅 

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
福井駅・新福井駅・福井口駅 - 一時、北陸新幹線の高架を借用して営業。

8. 外部リンク
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長岡天神駅

長岡天神駅は、京都府長岡京市天神一丁目にある、阪急電鉄京都本線の駅。駅番号はHK-77。

1. 概要
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京都府西部に位置する乙訓地区の中核となる駅の1つで、2001年に特急の、2007年に通勤特急の停車駅となってからは平日全列車停車駅となっている。

並走するJR京都線の最寄り駅は長岡京駅だが徒歩で15分程度かかるためどちらかが不通となった際の振替輸送利用時は少々不便である。なお同駅の利便性が向上したことや2013年に市内に新駅が開業したことから利用者は減少傾向にあり、現在の乗車人員は長岡京駅を大きく下回り、阪急京都線の特急停車駅の中では最少となっている。

当駅とその周辺の高架化計画がある。

2. 歴史
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1928年11月1日：新京阪鉄道の高槻町駅 - 京都西院駅間延伸と同時に開業。
1930年9月15日：会社合併により京阪電気鉄道新京阪線の駅となる。
1943年10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄の駅となる。
1949年12月1日：新京阪線が京都本線に改称され、当駅もその所属となる。
1972年8月：ホーム有効長を160mに延伸し、橋上駅舎化。
1973年9月15日：自動改札機を設置し、供用開始。
1979年3月5日：全ての急行が停車するようになる。
2001年3月24日：特急停車駅となる。
2007年3月17日：通勤特急停車駅となる。
2013年12月21日：駅番号導入。

3. 駅構造
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島式ホーム2面4線を持つ、待避設備を備えた地上駅で、阪急電鉄初の橋上駅舎を有している。出入口は東西双方にある。東側出入口には上下エスカレーターが設置されているが西側は上りエスカレーターのみの設置である。エレベーターは東西双方の出入口に設置されている。改札口は1か所のみ。

駅北側に渡り線があり2013年12月20日まで平日朝と、土休日夜に河原町方面からの終着列車が設定されていた。現在は地震、台風等の区間運転見合せが発生した際や祇園祭開催時をはじめとした臨時ダイヤ設定時、当駅での折り返し運転に使われる。

3.1. のりば
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※内側2線が主本線、外側2線が待避線である。



4. ダイヤ
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以前は通過列車も多かったが現行ダイヤでは、土休日に運行される快速特急を除き全ての定期旅客列車が停車する。

朝には当駅始発の京都河原町行き普通が1本、平日の早朝に当駅始発の大阪梅田行き急行が2本、夜間留置の関係で2022年12月より京都河原町からの当駅止まり普通が設定されている。

待避線を備えているが日中時間帯の緩急接続は行われない。これは前後の特急停車駅である桂駅・高槻市駅で共に緩急接続を行っているからである。平日朝夕時間帯は緩急接続を行う。

5. 利用状況
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2019年度の1日平均乗降人員は30,708人である。

2019年次の通年平均の乗降人員は25,071人である。阪急電鉄全線では、第33位。近年の1日平均乗降・乗車人員は下記の通り。



6. 駅周辺
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長岡天満宮
長岡京市役所
長岡京市立図書館
乙訓消防組合長岡京消防署
京都府長岡京記念文化会館
済生会京都府病院
長岡開田郵便局
長岡京天神郵便局
西友長岡店
イズミヤ長岡店
長岡自動車教習所
西日本旅客鉄道長岡京駅
村田製作所長岡京市内の駅であるが、長岡京の中心であった大極殿や内裏跡へは隣の向日市内にある西向日駅が近い。

また、西口には阪急タクシーの乗り場がある。

7. バス路線
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駅には乗り入れないが、付近に阪急バスの停留所が2つある。

西口から西へ徒歩3分ほどに「阪急長岡天神駅」停留所がある。路線バスの路線名は全て長岡京線で、乗り入れる路線の多くが循環系統。

この他、長岡京市のコミュニティバス・長岡京はっぴぃバスが3のりばから発車する。

また、当停留所からはサントリー京都工場見学客向けの無料送迎バスが長岡京駅経由で昼間帯に運行されている。

12系統は当停留所到着前に阪急長岡天神駅南停留所を経由している。

8. 隣の駅
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阪急電鉄 #31b781京都本線 #f30快速特急 通過 #f30特急・#f30通勤特急・red準特急・#f90急行 高槻市駅  - 長岡天神駅  - 桂駅  #096準急・#000普通 西山天王山駅 (HK-76）
西向日駅

西向日駅は、京都府向日市上植野町南開にある、阪急電鉄京都本線の駅。駅番号はHK-78。

1. 歴史
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1928年11月1日：新京阪鉄道の高槻町駅 - 京都西院駅間延伸と同時に西向日町駅として開業。 開業時は待避線が存在した。
1930年9月15日：会社合併により京阪電気鉄道新京阪線の駅となる。
1943年10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄の駅となる。
1949年12月1日：新京阪線が京都本線に改称され、当駅もその所属となる。
1972年10月1日：向日町の市制施行により、西向日駅に改称。
2013年12月21日：駅番号導入。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。京都河原町方面ホームの梅田寄り4両分には屋根が設置されていない。

駅舎は両ホームの京都河原町寄りにあり、各ホーム間は地下道により連絡している。この地下道は駅の両側を結ぶ一般道としても機能しており、道の中央に仕切りを設けることで駅の構内外を分けている。

2.1. のりば
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※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、京都河原町方面が1号線、大阪梅田方面が2号線と表示されている。

3. 利用状況
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「向日市統計書」によると、2019年度の1日平均乗降人員は12,493人である。

近年の1日平均乗降・乗車人員は下記の通り。



4. 駅周辺
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京都府乙訓総合庁舎
長岡京大極殿跡
朝堂院公園
向日神社
向日市天文館
京都府向日町警察署
向日町郵便局
向日市立勝山中学校
向日市立向陽小学校
滝ノ町一丁目・二丁目

4.1. バス路線
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当駅最寄りのバス停留所は京都府道67号西京高槻線沿いの「向日町郵便局前」であり、阪急バスにより運行される以下の路線が発着する。

70系統 向日台団地前・一文橋経由 JR長岡京行き／滝ノ町・向日台団地前・向日市役所前・阪急東向日行き
向日市コミュニティバス「ぐるっとむこうバス」南ルート　鶏冠井・向日町駅・向日市役所方面

5. その他
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新京阪鉄道は、当駅から分岐して伏見・山科の免許を有し、親会社京阪電気鉄道が山科から大津市馬場に至るまでの特許を有していた。京阪では、さらにそこから名古屋までの名古屋急行電鉄の構想を持っており、1929年には免許を取得した。だが世界恐慌の影響で京阪本体の経営が危うくなったことから、このような計画は実現不可能となり、1935年に免許が失効した。当駅のホーム幅員が広いのは、その分岐線計画を考慮して設計されたからである。
1978年に、それまで上下のホームをつないでいた構内踏切に代えて地下道を建設する工事を行った際、当駅の地下から長岡京時代の遺構やそれ以前の時代の遺跡が発掘されている。

6. 隣の駅
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阪急電鉄 #31b781京都本線 #f30快速特急・#f30特急・#f30通勤特急・red準特急・#f90急行 通過 #096準急・#000普通 長岡天神駅  - 西向日駅  - 東向日駅 

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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東向日駅

東向日駅は、京都府向日市寺戸町小佃にある、阪急電鉄京都本線の駅。駅番号はHK-79。

1. 歴史
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1928年11月1日：新京阪鉄道の高槻町駅 - 京都西院駅間延伸と同時に東向日町駅として開業。開業時は待避線が存在した。
1930年9月15日：会社合併により京阪電気鉄道新京阪線の駅となる。
1943年10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄の駅となる。
1949年12月1日：新京阪線が京都本線に改称され、当駅もその所属となる。
1972年
8月：ホーム有効長を160mに延伸。
10月1日：向日町の市制施行により、東向日駅に改称。
2013年12月21日：駅番号導入。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。駅舎は両ホームの梅田寄りにあり、双方のホームは地下道で連絡している。梅田方面行ホーム側の改札口は無人であるが、自動券売機は設置されている。競輪開催時を見据えてか、ホーム幅員は広く自動改札機の台数が多い。

2.1. のりば
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※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、京都河原町方面が1号線、大阪梅田方面が2号線と表示されている。

向日町競輪場で競輪が開催される際は夕方の快速急行が臨時停車することがある。2001年3月24日のダイヤ改正以前は昼間・夕方の一部の急行が臨時停車していた。
洛西口駅開業前は桂車庫構内配線の関係上で当駅始発の列車が設定されていたが、洛西口駅開業後は洛西口駅始発とされた。

3. 利用状況
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「向日市統計書」によると、2019年度の1日平均乗降人員は16,128人である。

近年の1日平均乗降・乗車人員は下記の通り。



4. 駅周辺
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西日本旅客鉄道向日町駅 - 当駅からの距離は500メートルで、徒歩での連絡が可能。
向日市役所
向日市立図書館
向日市文化資料館
向日市福祉会館
向日町駅前郵便局
向日町寺戸郵便局
善峯寺 - 当駅からバスまたはタクシー利用。
勝持寺
十輪寺
京都向日町競輪場 - 競輪開催日に限り競輪場行き無料送迎バスが運行される。

4.1. バス路線
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阪急東向日停留所阪急バス。

当駅のバス乗り場は線路に並行した狭い形状であるためバスは降車場で客扱いをした後、隣接する阪急バス向日出張所に入構し出張所内のスペースでUターンして乗車客の扱いを行う。

1番のりば
63系統：南春日町・洛西バスターミナル行
64系統：右京の里循環 - 朝のみ
64系統：右京の里循環 - 夕方以降
66系統：善峯寺行き
80系統：JR山崎行
2番のりば
63・64・66系統：JR向日町行
向日市コミュニティバス「ぐるっとむこうバス」
南ルート：向日市役所・植野・鶏冠井方面向日市役所東向日別館前停留所

向日市コミュニティバス「ぐるっとむこうバス」
北ルート：JR向日町・洛西口駅・物集女方面かつては京阪バスも乗り入れていたほか、阪急バスは洛西口駅前・JR桂川駅前方面、菱川回りの長岡天神駅方面の路線も運行していた。

4.2. タクシー乗り場
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阪急タクシー 京都営業所

5. 隣の駅
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阪急電鉄 #31b781京都本線 #f30快速特急・#f30特急・#f30通勤特急・red準特急・#f90急行 通過 #096準急・#000普通 西向日駅  - 東向日駅  - 洛西口駅 

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
図鑑  - ロックバンド・くるりのアルバム。7曲目の「チアノーゼ」の歌詞中に当駅が登場する。

8. 外部リンク
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西京極駅

西京極駅は、京都府京都市右京区西京極西池田町にある、阪急電鉄京都本線の駅。駅番号はHK-82。

京都市西京極総合運動公園の最寄り駅であり、西京極総合運動公園前という副駅名が付されている。

1. 歴史
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駅名の「西京極」は平安京の西端の南北道路である西京極大路に由来し、西京極大路の延長線上に当駅が存在する。駅が開業した際、この付近は京都府葛野郡京極村であった。

1.1. 年表
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1928年11月1日：新京阪鉄道の高槻町駅 - 京都西院駅間延伸と同時に開業。
1930年9月15日：会社合併により京阪電気鉄道新京阪線の駅となる。
1943年10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄の駅となる。
1949年12月1日：新京阪線が京都本線に改称され、当駅もその所属となる。
1972年8月：ホーム有効長を160mに延伸。
1988年4月：第43回国民体育大会秋季大会に対応するための改良工事が完成。駅舎改築、西側に臨時改札口とスロープを新設。
1997年3月2日：これまで普通のみの停車駅だったが、高槻市駅から各駅に停車する優等列車停車駅となる。
2013年12月21日：駅番号導入。
2016年2月3日：駅前広場の再整備工事着手。
2015年3月1日：京都市バス西京極駅前停留所が駅前広場に移転。
2015年6月18日：駅前広場再整備完成記念式典挙行。
2022年12月17日：急行の停車駅となる。

2. 駅構造
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築堤上に相対式2面2線のホームを有する高架駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。

改札口やコンコースは下りホーム側にある。また、上りホーム側にはスロープでつながる臨時改札口があり、西京極総合運動公園でのイベント開催日に使用される。

駅舎は1988年に改築されたもので、旧駅舎のイメージを継承せず、新京阪時代の建築で1984年頃まで存在した桂駅旧駅舎に似たデザインとなっている。

臨時改札口は、当初計画されていた西院までの貨物線の遺構上に設けられたものである。この先西院地下入口付近までは、複単線構造で三線の線路用地をもつものとなっている。

2.1. のりば
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※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、河原町方面が1号線、梅田方面が2号線と表示されている。

3. 利用状況
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2020年の通年平均の乗降人員は12,529人、阪急電鉄全体では第50位である。

普通停車駅だったが、1997年からは快速→急行→準急と高槻市駅から各駅に停車する優等列車が停車するようになった。ほかの優等列車のうち、通勤特急・快速急行・快速は桂駅 - 京都河原町駅間で当駅のみ通過していたが、2022年のダイヤ改正からは快速を急行に改称して当駅に停車するようになった。そのほか、副駅名にもなっている西京極総合運動公園で、プロ野球や関西学生野球などのイベント開催時は、試合開催日の夕方以降に運行される快速急行が臨時停車することがある。

近年の1日平均乗車・乗降人員は下記の通り。



4. 駅周辺
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京都市西京極総合運動公園
わかさスタジアム京都
たけびしスタジアム京都
補助競技場
京都アクアリーナ
ハンナリーズアリーナ
京都西京極郵便局
京都葛野郵便局
京都銀行西京極支店
京都信用金庫西京極支店
京都市立西京極中学校
京都市立西京極小学校
学校法人光華女子学園
京都光華女子大学
京都光華女子大学短期大学部
京都光華中学校・高等学校
光華小学校
光華幼稚園
西京極保育園
衣手神社
三宮神社
花屋町通
天神川通
葛野大路通
京都府道113号梅津東山七条線
国道9号
桂川

5. バス路線
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2015年3月より駅前広場に西京極駅前停留所が設置され、京都市バスの乗り入れが開始された。 利用できる系統は以下の通り。

84号系統：太秦天神川駅前行／久世橋通 京都駅八条口アバンティ前行
特27号系統：光華女子学園前・西大路四条経由 馬塚町行また、徒歩圏内に以下の停留所がある。

光華女子学園前

京都市バス
32号系統：京都外大前行／銀閣寺前行
73号系統：山陰街道 洛西バスターミナル行／京都駅前行
80号系統：太秦天神川駅行／東大路通 祇園行
京都バス
81系統：京都駅前行
84系統：太秦天神川駅・映画村経由 大覚寺・清滝行／京都駅前行
京阪京都交通
21系統：京大桂キャンパス前 経由 桂坂中央行／京都駅前行
21A系統：京大桂キャンパス前 経由 京都成章高校前行／京都駅前行
27系統：国道三ノ宮 経由 桂坂中央行光華女子学園

京阪京都交通
フラワーライン：京都駅八条口・京阪七条行川勝寺

京都市バス
特33号系統：山陰街道 洛西バスターミナル行／京都駅前行
京阪京都交通
2系統：亀岡駅前・保津川下り乗船場行／京都駅前行
14系統：長峰行／京都駅前行
28・28B系統：京都駅前行
28A系統：桂駅東口 経由 京都成章高校前行／京都駅前行

6. 隣の駅
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阪急電鉄 #31b781京都本線 #f30快速特急・#f30特急・#f30通勤特急・#f30準特急 通過 #f90急行・#096準急・#000普通 桂駅  - 西京極駅  - 西院駅 
前述の通り、西京極総合運動公園での大規模なイベントの開催日には準特急が臨時停車する場合がある。

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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烏丸駅

烏丸駅は、京都府京都市下京区四条通烏丸東入ル長刀鉾町にある、阪急電鉄京都本線の駅。駅番号はHK-85。

1. 概要
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四条烏丸交差点の直下に位置する。当駅は1963年に阪急京都線が大宮駅から河原町駅まで延伸した際に開業した。京都市営地下鉄烏丸線の四条駅が近接しており、両駅間を乗り継ぐ乗客が多いこともあって全営業列車が停車する。京都市営地下鉄の駅と駅名が異なるのは、阪急京都線が四条通沿いに走るため「四条」を略すのに対し、地下鉄烏丸線が烏丸通沿いに走るため「烏丸」を略しているためである。

阪急京都線の終点である東隣の京都河原町駅とは、直上を走る四条通の真下を貫く地下道で連絡しており、徒歩10分ほどでたどり着ける。この通りは「地下街」ではなく、構内には両駅の売店や地上へと抜ける連絡階段程度しかない。ただし、四条通沿いに立地する各百貨店へは地下道内に面する出入口や連絡階段を通って出入りできる。

2. 歴史
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1963年6月17日：京都本線の大宮駅と河原町駅間の延伸に伴い開業する。
1983年6月1日：東西連絡地下道工事のため、東改札口を閉鎖する。
1984年
10月1日：東改札口の供用を再開する。
10月27日：東西連絡地下道が竣工する。
1985年4月1日：急行10両運転対応に伴うホーム延長工事が完成する。
2013年12月21日：駅番号を導入する。

3. 駅構造
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島式1面2線のホームを有する地下駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。よって、当駅で緩急接続や折り返しはできない。

改札口は東西の2か所に設けられている。西改札口は四条烏丸交差点の直下に当たり、地下鉄四条駅へは西改札の方が近い。四条東洞院通地下にある東改札は無人状態のことが多い。

西改札口とホームとの間は階段のほかエレベーター・エスカレーターにより連絡している。東改札口とホームとの間は階段のみである。

トイレは狭いホームのもっとも梅田寄りに、上り下り両側から入れるように設置されている。オストメイト対応の多機能タイプも設置されている。

3.1. のりば
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4. 利用状況
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2021年の通年平均乗降人員は57,182人である。阪急電鉄の駅では大阪梅田駅・西宮北口駅・神戸三宮駅に次ぐ第4位で、京都線の単独駅としては第1位と、阪急電鉄全体でも大きな役割を果たしている主要駅である。2007年までは大阪梅田駅・神戸三宮駅に次ぐ3位だったが、2008年に阪急西宮ガーデンズが開業してから西宮北口駅に抜かれた。京都市営地下鉄烏丸線四条駅との乗り換え客が多いことから、阪急京都線の終点であり、京都最大の繁華街である四条河原町に位置する京都河原町駅より当駅の方が利用者数が多い。

4.1. 年度別一日平均乗降・乗車人員
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近年の1日平均乗車・乗降人員は下表のとおりである。降車人員が乗車人員より約4,000人多いが、始発駅である隣の京都河原町駅は逆に乗車人員が降車人員より約4,000人多い。



4.2. 年次別一日平均乗降・乗車人員
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1日平均乗降・乗車人員は下表のとおりである。



5. 駅周辺
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5.1. バス路線
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6. 隣の駅
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阪急電鉄 #31b781京都本線 #f30快速特急・#f30特急 桂駅  - 烏丸駅  - 京都河原町駅  #f30通勤特急・red準特急・#f90急行・#096準急・#000普通 大宮駅  - 烏丸駅  - 京都河原町駅 

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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松苗慎一郎

松苗 慎一郎は、テレビ朝日アスク代表取締役社長。元テレビ朝日アナウンサー。

1. 来歴・人物
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東京都世田谷区出身。駒場東邦高等学校、早稲田大学卒業。1980年、当時の全国朝日放送にアナウンサーとして入社。同期は保坂正紀。

以後は報道を中心に活動する一方で、大相撲にも造詣が深く、当時のアナウンス部長であった山崎正らとともに『大相撲ダイジェスト』を断続的に担当した。

『ル・マン24時間耐久レース』の実況を1987年から95年まで担当し、95年には関谷正徳の日本人ル･マン初制覇のゴールの実況を担当した。

また、長らくボクシング中継の実況アナウンスを担当した。1990年2月7日には、後楽園ホールにおいて行われたWBC世界ストロー級選手権・崔漸煥×大橋秀行戦の実況を担当した。

2004年から2年間、子会社のテレビ朝日アスクに出向し、後進の指導・育成業務にあたった。2006年1月、アナウンス部へ復帰。2010年6月28日までアナウンス部長を務め、翌日6月29日からスポーツ局スポーツ渉外専任部長となった。ちなみに、後任のアナウンス部長は、山本清が就任した。

2015年8月に、テレビ朝日アスクに再び戻り、取締役事業統括本部長となる。

2018年、堀越むつ子の後任として代表取締役社長に就任。

宅地建物取引士の資格を持っている。

2. 出演番組
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報道・情報・ワイドショー番組

その他

エキサイトボクシング
大相撲ダイジェスト
パオパオチャンネル
クイズプレゼンバラエティー Qさま!! 
Morning Access ビーエス朝!

3. 脚注
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3.1. 注釈
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4. 外部リンク
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[1]
佐藤紀子 (アナウンサー)

佐藤 紀子は、テレビ朝日社員で元同局のアナウンサー。福岡県出身。

1. 人物・経歴
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横浜市立桜丘高等学校、上智大学外国語学部卒。1990年、テレビ朝日に入社。主に報道・情報番組を中心に担当した。「スーパーJチャンネル」「やじうまプラス」の兼務時には胃潰瘍になった。1997年3月結婚。2004年7月に希望していた人事局人事部に異動した。

元関脇寺尾のファンになって相撲好きになった。

2. 過去の出演番組
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報道・情報ワイドショー番組

その他

OH!相撲
ニュースプロフィール
はい!テレビ朝日です
水曜スーパーキャスト
東京サイト

3. 同期入社アナウンサー
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国吉伸洋

4. 関連項目
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テレビ朝日
日本のアナウンサー一覧

5. 外部リンク
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[1]
ブラックホーク

ブラックホーク

アメリカインディアンのソーク族の酋長。
ブラック・ホーク戦争 - アメリカ合衆国の1832年の植民地戦争。
ブラック・ホーク - カクテル。
ブラックホーク 
ブラックホーク郡  - アメリカ合衆国アイオワ州の郡。
ブラックホーク郡区  - ブラックホーク郡の中にある郡区。
アメリカのスタッツ・モーター社の製造していた自動車。アメリカでは1970年代に芸能人に人気があった。
XF-87 の愛称。
UH-60 ブラックホーク - ヘリコプターの機種名。
シコルスキー S-67 - ヘリコプターの機種名。
スタームルガー・ブラックホーク - スターム・ルガー社製のシングルアクション・リボルバー拳銃の名称。
シカゴ・ブラックホークス - ナショナルホッケーリーグ所属のプロアイスホッケーチーム。
ブラックホーク・ダウン - 2001年のアメリカ映画。
電人ザボーガー に登場するメカ。オリジナルの電人ザボーガーで登場したマシーン・ホークに相当する。

1. 関連項目
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ブラックホーク・ダウン
カサブランカ

カサブランカは、モロッコ王国最大の都市。「カサブランカ」はスペイン語で「白い家」という意味があり、アラビア語名のダール・アル＝バイダーも同じ意味である。モロッコの商業・金融の中心地で、2019年に発表されたグローバル都市指標では世界第94位、2022年に発表された世界金融センター指数では世界第54位の都市と評価されるなど、アフリカ有数の世界都市でもある。港湾も経済を支える重要な要素で、リン鉱石が最大の輸出品。漁業・魚缶詰も盛んである。

1. 概要
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モロッコの首都ラバトの南西約90キロメートルに位置し、北は大西洋に面する。人口は415万人でモロッコ最大。モロッコの商業・金融の中心地であると共に観光地でもあり、多くの人々が訪れる。

2. 歴史
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2.1. 起源
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紀元前10世紀にベルベル人がアンファという地域に定住したのが、カサブランカの始まりだといわれている。紀元前7世紀頃にフェニキア人、紀元前5世紀頃にはローマ人と交易が行われていた。

7世紀、アンファを中心とした独立国家が形成されたが、1188年にイスラムのムワッヒド朝に支配を受けることとなる。14世紀にはマリーン朝によって大規模なイスラムへの改宗が行われた。またその頃、港湾が大きく発達した。15世紀になってアンファは再び独立を果たした。アンファの港を拠点とする海賊船がポルトガルやスペインを襲い、1468年にそれに怒ったポルトガル人によって焼き払われてしまった。

2.2. カサブランカ
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1515年に、ポルトガル人によって町の再建が行われ、町を"Casabranca"と名付けた。白い家という意味である。しかし、1755年に起こったリスボン大地震によってカサブランカも甚大な被害を受け、ポルトガル人はカサブランカを去った。

カサブランカはアラウィー朝モロッコに統合され、1770年からムハンマド3世によって町の再建工事が行われ、町は要塞化された。18世紀からはスペインと、19世紀に入るとそれに目を付けたヨーロッパの列強諸国との間で交易が始まり、主にウールの積出港として発展した。人口も急激に増大し、1830年に600人だった人口は、1868年に8,000人にまで成長した。

2.3. フランス領へ
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しかし、ヨーロッパ列強に対する住民の不満は募っていた。1907年に港湾工事を行っていたヨーロッパ人労働者を住民が殺害したのを機に、暴動に発展。フランス、スペインが軍艦を派遣し、カサブランカを砲撃、フランス軍はカサブランカを占領した。1912年、モロッコはフランスと保護領条約を締結し、カサブランカはフランスの保護領となった。

フランス保護領モロッコの初代総督に就いたウベール・リヨーテ将軍がカサブランカを商業の中心として整備した。第二次世界大戦中はドイツ軍によってフランスが占領されたために、戦争当初は親独のヴィシー政権の支配下にあったが、連合国軍の北アフリカ侵攻によって連合国軍に占領され、自由フランスに復帰した。1943年にはカサブランカ会談が開かれた。

2.4. 独立後
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第二次世界大戦後の1956年にモロッコがフランスから独立し、フランスはカサブランカから撤退した。その後カサブランカはモロッコ最大の都市として繁栄し、世界各国から観光客が訪れ、モロッコの経済の中心地の地位を占めている。

3. 交通
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3.1. 鉄道
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カサブランカには2つの大きな駅があり、その2つの駅は鉄道で結ばれている。

カサ・ポール駅市街地の近くにある。ケニトラ、ラバト方面の大動脈を走る近距離列車が発着する。
カサ・ヴォワイヤジュール駅郊外にある。ラバトを始め、南部のマラケシュ、北部のフェズなど、国内各地を結ぶ。また、2012年には市内を走る路面電車が開通している。

2018年には、北アフリカ最初の高速鉄道として、フランスのTGVを土台にしたタンジェ＝カサブランカ高速鉄道が開通している

3.2. 空港
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ムハンマド5世国際空港が郊外にあり、ロイヤル・エア・モロッコのハブ空港として機能している。カサブランカ中心部へは鉄道で結ばれている。日本との直行便はないので、ヨーロッパなどの空港で乗継が必要となる。

4. 観光
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ハサン2世モスク
メディナ　旧市街
ムハンマドⅤ世広場

5. 気候
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6. スポーツ
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1958年にアイン・ディアブ・サーキットにてF1モロッコグランプリが開催された。
サッカーが盛んで、CAFチャンピオンズリーグなどのタイトルを獲得しているラジャ・カサブランカとウィダド・カサブランカが本拠を置いている。

7. カサブランカ出身の人物
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ガッド・エルマレ - 俳優
サミュエル・ハディダ - 映画プロデューサー
ジャン・レノ - 俳優
セルジュ・アロシュ - 物理学者、ノーベル物理学賞受賞
ナワル・エル・ムータワキル - 元陸上選手
ヌールディン・ナイベト - サッカー選手
フランク・ステファンソン - 自動車デザイナー
フレンチ・モンタナ - ラッパー
モーリス・オアナ - 作曲家
ユネス・ベランダ - サッカー選手
ラルビ・ベンバレク - サッカー選手
リシャール・ヴィランク - サイクリスト

8. 姉妹都市
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SEN}} ダカール、セネガル
USA}} シカゴ、アメリカ合衆国
CHN}} 上海、中華人民共和国
FRA}} パリ、フランス
USA}} ニューヨーク、アメリカ合衆国
FRA}} ボルドー、フランス
KSA}} ジッダ、サウジアラビア

9. 脚注
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10. 外部リンク
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[1]
ウィキトラベル旅行ガイド - [2]
スーパータイム関東

『FNNスーパータイム関東』は『FNNスーパータイム』の補完番組で、フジテレビで1993年10月1日から1994年3月25日にかけての半年間放送された首都圏の一週間を振り返るローカルワイド番組だった。通称『スパ関』。

1. 概要
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当日18時からの『スーパータイム』の告知コーナーもあり、当時のキャスターだった露木茂と安藤優子が報道センターから出演し、第1回放送では「『スーパータイム』が、今日から10年目に入ります」という告知で登場した。

本来は、『どさんこワイド120』を筆頭とする夕方ワイド番組の流れを受け、首都圏でも地元密着型のニュースワイド番組を始めて他局から逃げ切ろうという日枝久社長の考えから、将来的にはベルト番組にする考えだった。フジテレビは北海道には系列局であり、当時ワイド番組を放送していた北海道文化放送があるにもかかわらず、本番組の開始に先立ち、夕方ワイド番組の制作ノウハウを学ぶため系列外である札幌テレビに従業員を出向させたほどだった。

しかし1994年4月改編でフジテレビは早朝強化の方針から『めざましテレビ』を開始。この都合から『ポンキッキーズ』を17時に移転することになり、番組はわずか半年で終了した。なお、この番組の特集企画の一部は後に『めざましテレビ』で放映される「迷走地図」シリーズなどの原型になった。

本番組終了後、フジテレビがふたたび17時台に定時ニュース番組を設置するのは、5年後の1999年、『FNNスーパーニュース』の放送時間拡大で実現することとなる。

このほか、中CM前には関東エリア内の幼稚園児がサッカースタイルで登場するシーンが入り、「あなたの街のサッカーガール」の名称で展開された。当然男子園児はなく女子園児だけで登場した。これにはこの年に誕生した「Jリーグ」の刺激をうけて仕掛けたものだという。

2. 放送時間
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毎週金曜日 17:30-18:00

3. キャスター
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福井謙二
中村江里子

4. コーナー
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リクエスト天気
視聴者がピンポイント天気予報をリクエストする。
関東地方週末の天気
1都6県の約3から6地点の天気を伝える。

5. エピソード
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番組内容がなかなか安定せず、後期は全編が屋外からの中継となった。一度、CM中に中継回線が途切れる事故があり、CM明けに「スーパータイム関東」と大きく書かれたブルーバックを表示したクロマキーの前に福原直英が立ち、「中継回線が途切れたため、急遽、スタジオからお送りします」と告知。しかし、直後に回線が復旧し、びっくりする福井と中村の表情が大写しになり、福原の出演は10秒足らずに終わった。

6. テーマ曲
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『THE LOVE PARADE』- オープニング
『ピンクのバク』- エンディング

7. 脚注
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洛西口駅

洛西口駅は、京都府京都市西京区川島六ノ坪町にある、阪急電鉄京都本線の駅。駅番号はHK-80。

所在地は駅舎があるホーム北側の地名となっているが、ホームの南側は向日市寺戸町にまたがっている。

1. 歴史
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終戦翌年の1946年、東向日駅 - 桂駅間に物集女駅が設置された。駅名は西に隣接する集落「物集女」に由来するもので、戦時中、この物集女の東側一帯の農地に軍需工場が建てられ、その最寄り駅として物集女駅が新設されたが、開業時にはすでに終戦を迎えており、わずか2年で廃止された。

その後、桂駅周辺の道路事情と地域の再開発にあわせて再び駅が設置される運びとなり、2003年に洛西口駅が開業した。阪急電鉄では、1973年に千里線山田駅が開業して以来30年ぶりの新駅開業とあって、開業の際には京都線の一部車両に開業記念のラッピングや特製ヘッドマークが施され、また自動券売機限定も含めて9種もの開業記念ラガールカードが発行された。

駅が完成した後、周囲の開発が急速に進みマンションなどが立ち並ぶようになった結果、開業後、約20年後の2022年現在で人口が10倍以上となった地区も現れ、駅利用客も増加傾向を見せている。

1.1. 年表
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1946年2月1日：物集女駅開業。
1948年3月1日：物集女駅廃止。
2002年7月：駅設置工事着工。
2003年3月16日：洛西口駅開業。
2008年3月：高架化工事着工。
2010年
9月11日：初発より下り線ホームが従来線東側の仮線上に移設。
12月11日：初発より上り線ホームが従来線東側の仮線上に移設。
2013年
10月26日：初発より上り線ホームが高架化。
12月21日：駅番号導入。
2016年3月5日：下り線ホームが高架化。
2018年10月22日：「TauT阪急洛西口」第1期エリアがオープン。
2020年1月29日：「TauT阪急洛西口」第2期エリアがオープン。
2021年2月1日：「TauT阪急洛西口」第3期エリアがオープン。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する高架駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。

ホームは高架だが、改札口・コンコース・トイレは地上にあり、改札口は河原町寄りに1ヶ所設置されている。コンコースとホームとの間には、上下線ホームともエレベーター1基・エスカレーター2基が設置されている。

開業当時の駅舎は、この付近の立体交差化が近く開始されることが既に決まっていたため、簡素な作りの駅舎であり、地下道や跨線橋なども設置されず、それぞれのホームに改札口が作られていた。下り線ホームが高架化されるまでは、前述の理由から改札内で相互のホームを行き来することはできなかった。駅舎入口の駅名標やホームでは竹をイメージした装飾が施されている。当駅のイメージキャラクターは「洛姫ちゃん」である。

隣の桂駅の構内配線の関係上、桂車庫からの出庫を兼ねた当駅始発の大阪梅田行きがあり、平日朝に普通が2本、土休日朝に準急が1本設定されている。

2.1. のりば
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※ 地上駅時代はのりば番号は設定されていなかったが、高架以後は行先表示に1号線・2号線と表記されている。

3. 利用状況
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各年度の1日平均乗車・乗降人員は下表のとおり。



4. 駅周辺
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TauT阪急洛西口 - 当駅高架下にある商業施設。2018年10月22日開業。
陸上自衛隊桂駐屯地
京都府道201号中山稲荷線
淳和天皇御火葬所
向日物集女郵便局
物集女城跡
向日回生病院
イオンモール京都桂川
西日本旅客鉄道東海道本線の桂川駅までは600メートル程である。

4.1. バス路線
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西口に洛西口駅前停留所、東口には川島六ノ坪町停留所がある。当駅開業以前は、いずれの停留所名も川島六ノ坪町で同一の停留所としての扱いであった。当駅開業による市バスダイヤ改正により、洛西口駅前のバス停が新設された。2011年3月26日の市バスダイヤ改正より、69系統も洛西口駅前に停車するようになった。2020年12月31日までは下記のほか阪急バスも乗り入れていた。

洛西口駅前
京都市バス
42系統：京都駅前行
69系統：二条駅西口行／桂駅東口行
70系統：太秦天神川駅前行／小畑川公園北口行
西4系統：洛西バスターミナル行／JR桂川駅前行
特西4系統：洛西バスターミナル行／JR桂川駅前行
ヤサカバス
1号系統：桂坂中央行／JR桂川駅前・JR向日町行
2号系統：西竹の里方面／JR桂川駅前行
3号系統：福西竹の里方面／JR桂川駅前行
6号系統：花の舞公園方面・桂坂中央行／JR桂川駅前行
7号系統：東新林町方面／JR桂川駅前行
8号系統：新林池公園方面／JR桂川駅前行
京阪京都交通
11A・12A系統：京都成章高校行／JR桂川駅前行
22B系統：JR桂川駅前行 阪急洛西口西
向日市コミュニティバス「ぐるっとむこうバス」　※平日1日7便の運行
北ルート：物集女・寺戸・向日市役所東向日別館前・向日町駅方面 川島六ノ坪町
京都市バス
特南1系統：久世工業団地行／桂高校前行

5. 隣の駅
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阪急電鉄 #31b781京都本線 #f30快速特急・#f30特急・#f30通勤特急・red準特急・#f90急行 通過 #096準急・#000普通 東向日駅  - 洛西口駅  - 桂駅 

6. 脚注
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7. 関連項目
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相川駅 - 当駅と同様に、正雀駅の配線の関係上、正雀車庫からの出庫列車の一部が1駅隣の相川駅を始発としている。
北池袋駅 - 当駅同様に一度廃止されて同じ場所に復活した駅。

8. 外部リンク
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ばら肉

ばら肉とは、牛肉、豚肉などの肉の部位で、アバラ骨の周囲の肉を指す。三枚肉とも呼ばれる三重}}。

胸の方をかたばら、腹の方をともばらと呼ぶ三重}}。

日本では、食肉小売品質基準によって牛は11種類、豚は8種類の部位が定められており、牛ばら肉、豚ばら肉はその中の1種である。

1. 牛ばら肉
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1.1. 日本における部位
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日本では以下のような部位に分けられるJBP}}。

かたばら 関西ではうでばらとも呼ばれ、英語表記はen熊本}}。 かたばらこぶ 牛の胸にあたる。脂肪の割合が高く、肉質は硬い。 ブリスケット 肋骨下部分。 ブリスケット 赤身が多く軟らかい。 さんかくばら 脂肪交雑が入りやすく見栄えが良い。三角ばらとも書き、切り出した形が三角なことから図鑑}}。 ともばら 牛の腹にあたる。 関西でもともばらとも呼ばれ、英語表記はen熊本}}。 通常、「ばら」と呼ばれているのは、この部位になる熊本}}。総じて、繊維質であり、筋膜が多く、肉のきめは粗いが、脂肪交雑がよく入るため風味は濃厚である熊本}}。 薄切りや煮込みで使用されることが多く、大衆的な牛丼や焼き肉に使用される部位である熊本}}。 うちばら ともばらを2分割した上側。 かいのみ 切り出した部位が貝の形をしていることからの命名図鑑}}。適度な霜降りと軟らかさが特徴図鑑}}。 リブロースと同等の価値で評価される熊本}}。 ヘッドばら そとばら ともばらを2分割した下側。 フランクステーキ ショートプレート インサイドスカート ハラミの隣の部位。食感もハラミに似るが、ハラミが内臓肉であるのに対し、インサイドスカートは正肉、赤身である図鑑}}。

1.2. カルビ
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朝鮮料理におけるカルビもばら肉を指すが、日本で言うところのかたばらのほうが高級なカルビとされる熊本}}。

2. 豚ばら肉
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一般的に豚の「ばら肉」とされるのは、「ともばら」の部分であり、「三枚肉」とも呼ばれる熊本2}}。　 肩ロースと並んで豚肉の代表的な部位である熊本2}}。

脂肪と筋肉がバランスよく層を成しているのが良質の豚ばら肉であるとされる熊本2}}。

肉質は軟らかく、コクと風味に富むので、脂肪を気にしないのであれば、ほとんどの豚肉料理に適応する熊本2}}。ブロックや角切り、あるいは薄切りでも使用される料理の応用範囲が極めて広い部位である熊本2}}。

骨付きの豚ばら肉はスペアリブとも呼ばれる熊本2}}。

3. 出典
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上桂駅

上桂駅は、京都市西京区上桂宮ノ後町にある、阪急電鉄嵐山線の駅。駅番号はHK-96。

1. 歴史
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1928年11月9日：新京阪鉄道嵐山線開通と同時に開業。
1930年9月15日：会社合併により京阪電気鉄道の駅となる。
1943年10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄の駅となる。
1944年1月9日：資材供出のため嵐山線全線単線化。棒線駅となる。
1950年3月13日：駅構内の片線を復活させ、交換駅となる。
2013年12月21日：駅番号導入。
2017年3月25日：嵐山駅方面のりばの改札口使用開始。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有し、交換設備を備えた地上駅。元々、駅舎は桂方面ホーム嵐山寄りにしかなかったが、バリアフリー化のため2017年3月に反対側の嵐山方面ホームにも新たに改札口が設置された。両側のホームには地下道を通って行き来できる。

2.1. のりば
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※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、嵐山方面が1号線、桂方面が2号線と表示されている。

3. 利用状況
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2019年の通年平均の乗降人員は7,983人である。阪急電鉄全線では第78位。

また、2019年度の1日あたりの乗降人員は約9,183人である。

4. 駅周辺
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神社仏閣・名所旧跡など
上桂御霊神社
長恩寺 - 京都洛西観音霊場第二十六番札所
谷ヶ堂最福寺延朗堂 - 延朗による開山
玄忠院
地蔵院
来迎寺 - 京都洛西観音霊場第三十二番札所
浄住寺 - 葉室家菩提寺、京都洛西観音霊場第三十番札所
葉室家墓地
苔香居 - 文化庁国登録有形文化財、京都市指定景観重要建造物
葉室御霊神社
唐櫃越 - 足利尊氏や本能寺の変の際の明智光秀軍が通った山道。
巣林寺 - 京都府八幡市の巣林庵が明治維新後に移転 古墳・遺跡
衣笠山古墳群
山田桜谷古墳群 美術館・博物館など文化施設
青山音楽記念館 バロックザール
京都花鳥館
田畑らんぷ館
京都市西文化会館ウエスティ その他
京都上桂郵便局
葉室幼稚園
西京区役所
京都市立桂中学校
京都市立松尾小学校
三菱京都病院
国道9号
京都山田郵便局
京都市立桂徳小学校
京都市立桂川小学校
京都市バス「上桂駅前」停留所

5. 隣の駅
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阪急電鉄 #31b781嵐山線 桂駅  - 上桂駅  - 松尾大社駅 
春・秋の行楽シーズンの臨時列車として乗り入れる直通特急も、嵐山線内は各駅に停車する。

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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