専用鉄道

専用鉄道とは、一般的意味では特定の経済主体が専ら自己の用に供するため専用している鉄道のこと。ただし、日本の法制度上は公共の用に供する鉄道に接続するなど一定の条件を満たすもののみを専用鉄道として定義している。ここでは専用線についても記述する。

1. 一般的意味での専用鉄道
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専用鉄道は、一般的意味では特定の経済主体が専らその用に供するため専用しており、不特定多数の旅客や荷主が利用するものではない鉄道をいう。例えば工場経営のために工場内に敷設され専ら経営者が利用する鉄道、鉱山経営のために坑道内に敷設されるものなどをいう。また、みかん農家などで多用されている産業用モノレールも広義の専用鉄道である。

1.1. 中国
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中国では一般の国内鉄道網のほかに約3万kmの地方鉄道と専用鉄道があり、その多くが工業企業内部で運用されている専用鉄道である。これらの比率は大型企業のものが77%、中型企業のものが23%となっている。専用鉄道の多い地域は黒竜江省、山西省、遼寧省、河南省、河北省である。

産業別では工業系統が74％、運輸通信企業が4％、貿易商業企業が3.5％、貨物貯蔵供給企業が3.5％、その他用途の専用鉄道が15％で、ほかに森林鉄道が7,260㎞ある。

1.2. オーストラリア
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オーストラリアの鉄道網の多くは州政府の所有であるが、西オーストラリア州北部やクイーンズランド州などの地下資源地帯には鉱物専用鉄道があるほか、クイーンズランド州には製糖工場によるサトウキビ鉄道もあり、これらは私企業によって所有運営されている。

オーストラリアの鉄鉱山は西オーストラリア州に多く、鉄鉱石のほとんどが専用鉄道で港まで運ばれ輸出されている。

2. 日本の法制度の専用鉄道
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2.1. 法律上の定義
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専用鉄道は鉄道事業法において、「専ら自己の用に供するため設置する鉄道であつて、その鉄道線路が鉄道事業の用に供される鉄道線路に接続するものをいう」と定義されている。接続とは必ずしも既存の鉄道への直通運転を行うことではなく、積み替えによる輸送も実在していた。

専用鉄道は特定の法人または個人が保有する鉄道で、線路延長が3 kmを超えることが可能。また他の鉄道と直通接続する必要はなく、なおかつ運輸局長の免許・監督のもと、特定人の輸送もできるものを指す。

専用鉄道の設置者は、国土交通省令で定める技術上の基準に従い、施設や車両の維持・管理をしなければならない。

一方「専用線」は基本的に「一般交通の用に供せざる」鉄道で、日本国有鉄道専用線規則では「特定貨主が自己の専用に供するため、その負担において敷設した日本国有鉄道の側線」を指し、原則として3 km以内とされていた。そのため用地を含めて国鉄に無償で提供され、廃止後に元の所有者へ返還されるシステムとなっている。

鉄道国有主義のもとでは専用鉄道の設置にあたって国から専用鉄道免許を受ける必要があったが、現在の鉄道事業法では免許や許可、届出などの手続条文は削除されている。

2.2. 歴史
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専用鉄道や専用線は、規模の大きな工場や炭鉱・鉱山、港湾地区の倉庫などと最寄駅を結ぶものが多かった。鉄道貨物輸送の全盛期であった1960年代 - 1970年代までは、京浜や中京などの工場地帯や港湾地区を中心に多数存在していたが、1984年以降、貨物列車のコンテナ化によるシステムチェンジコンテナ化に伴い貨車を工場内に引き込む必要がなくなった。}}により、ほとんどの路線が廃止された。なお、運行や管理は、設置者から日本通運などの運輸企業に委託されていた。

3. 日本の専用線・専用鉄道の例
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3.1. 現役路線
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運行休止中の路線も含まれている。 また以下全てにおいて専用線と専用鉄道の区別が明確化されていないため注意を要する。

3.1.1. 北海道地方
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王子製紙苫小牧工場専用線 - 室蘭本線苫小牧駅より分岐

3.1.2. 東北地方
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3.1.2.1. 青森県
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三菱製紙八戸工場専用線 - 八戸臨海鉄道北沼駅より分岐

3.1.2.2. 岩手県
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北上ハイテクペーパー専用線 - 東北本線六原駅より分岐

3.1.2.3. 宮城県
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日本製紙石巻工場専用鉄道 - 仙石線石巻港駅より分岐
ENEOS仙台製油所専用線 - 仙台臨海鉄道仙台北港駅より分岐
キリンビール仙台工場専用線 - 仙台臨海鉄道仙台西港駅より分岐
日本製紙岩沼工場専用線 - 東北本線岩沼駅より分岐

3.1.2.4. 山形県
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東北東ソー化学酒田工場専用線 - 羽越本線酒田港駅より分岐
山形県営公共臨港線 - 羽越本線酒田港駅より分岐
水澤化学工業水沢工場専用線 - 羽越本線羽前水沢駅より分岐

3.1.2.5. 福島県
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日本オイルターミナル郡山営業所専用線 - 東北本線郡山駅より分岐
北芝電機天王原工場専用線 - 東北本線松川駅より分岐
東邦亜鉛小名浜製錬所専用線 - 福島臨海鉄道小名浜駅より分岐

3.1.3. 関東地方
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3.1.3.1. 茨城県
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日立製作所電機システム事業所専用鉄道 - 常磐線常陸多賀駅より分岐
三菱ケミカル茨城事業所専用線 - 鹿島臨海鉄道奥野谷浜駅より分岐
ENEOSマテリアル鹿島工場専用線 - 鹿島臨海鉄道奥野谷浜駅より分岐

3.1.3.2. 栃木県
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日本たばこ産業宇都宮倉庫専用線 - 東北本線宇都宮貨物ターミナル駅より分岐
東光高岳小山事業所専用線 - 東北本線小山駅より分岐

3.1.3.3. 群馬県
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東邦亜鉛安中製錬所専用線 - 信越本線安中駅より分岐

3.1.3.4. 埼玉県
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関東分岐器岡部工場専用線 - 高崎線岡部駅より分岐
太平洋セメント熊谷工場専用線 - 秩父鉄道三ヶ尻駅より分岐
秩父太平洋セメント秩父工場専用線 - 秩父鉄道武州原谷駅より分岐

3.1.3.5. 千葉県
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大阪国際石油精製千葉製油所専用線 - 京葉臨海鉄道甲子駅より分岐
富士電機千葉工場専用線 - 京葉臨海鉄道京葉市原駅より分岐
コスモ石油千葉製油所専用線 - 京葉臨海鉄道浜五井駅より分岐
富士石油袖ヶ浦製油所専用線 - 京葉臨海鉄道北袖駅より分岐

3.1.3.6. 東京都
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在日米軍横田飛行場専用線 - 青梅線拝島駅より分岐

3.1.3.7. 神奈川県
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三井埠頭専用線 - 鶴見線本線扇町駅より分岐
昭和電工川崎事業所大川地区専用線 - 鶴見線大川支線大川駅より分岐
東芝エネルギーシステムズ京浜事業所専用線 - 鶴見線海芝浦支線新芝浦駅より分岐
在日米軍鶴見貯油施設専用線 - 鶴見線本線安善駅より分岐
ENEOS川崎製油所専用線 - 神奈川臨海鉄道末広町駅・浮島町駅より分岐
東芝エネルギーシステムズ浜川崎工場専用線 - 神奈川臨海鉄道末広町駅より分岐
日本触媒川崎製造所浮島工場専用線 - 神奈川臨海鉄道千鳥町駅より分岐
日本石油輸送川崎メンテナンスセンター専用線 - 神奈川臨海鉄道浮島町駅より分岐
ENEOS根岸製油所専用線 - 根岸線根岸駅より分岐
総合車両製作所横浜事業所専用鉄道 - 横須賀線逗子駅より分岐、一部区間を京急逗子線と共用

3.1.4. 中部地方
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3.1.4.1. 新潟県
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北越コーポレーション新潟工場専用線 - 信越本線焼島駅より分岐
黒山駅分岐新潟東港専用線 - 白新線黒山駅より分岐
デンカ青海工場専用鉄道 

3.1.4.2. 富山県
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日産化学工業富山工場専用線 - 高山本線速星駅より分岐
中越パルプ工業高岡工場専用線 - 新湊線高岡貨物駅より分岐
関西電力黒部専用鉄道 - 黒部峡谷鉄道欅平駅より分岐
関西電力黒部専用鉄道黒薙支線 - 黒部峡谷鉄道黒薙駅より分岐。黒部峡谷鉄道自体が、元来は関西電力の専用鉄道であった。
日本総合リサイクル専用線 - 氷見線伏木駅より分岐

3.1.4.3. 山梨県
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ENEOS甲府油槽所専用線 - 中央本線竜王駅より分岐

3.1.4.4. 長野県
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ENEOS松本油槽所専用線 - 篠ノ井線村井駅より分岐
松本市専用線 - 篠ノ井線南松本駅より分岐
日本オイルターミナル松本営業所専用線 - 上記松本市線より分岐
ジャパンオイルネットワーク出光昭石グループの石油保管会社}}松本油槽所専用線 - 上記松本市線より分岐
ENEOS北信油槽所専用線 - しなの鉄道坂城駅より分岐

3.1.4.5. 静岡県
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明電舎沼津工場専用線 - 東海道本線沼津駅より分岐

3.1.4.6. 愛知県
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日本車輌製造豊川製作所専用線 - 飯田線豊川駅より分岐
王子製紙春日井工場専用線 - 中央本線春日井駅より分岐
愛知電機専用線 - 上記王子製紙専用線より分岐
名古屋港管理組合専用線 - 名古屋鉄道築港線東名古屋港駅より分岐
三洋化成工業名古屋工場専用線 - 名古屋臨海鉄道東港駅より分岐
日本製鉄名古屋製鉄所専用線 - 名古屋臨海鉄道名古屋南貨物駅より分岐

3.1.4.7. 三重県
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太平洋セメント藤原工場専用線 - 三岐鉄道三岐線東藤原駅より分岐
コスモ石油四日市製油所専用線 - 関西本線四日市駅より分岐
太平洋セメント四日市出荷センター専用線 - 関西本線四日市駅より分岐
昭和四日市石油四日市製油所専用線 - 関西本線塩浜駅より分岐

3.1.5. 近畿地方
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3.1.5.1. 大阪府
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近畿車輛車両製作所専用線 - 片町線徳庵駅より分岐

3.1.5.2. 兵庫県
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川崎重工業兵庫工場専用線 - 山陽本線兵庫駅より分岐
三菱電機系統変電システム製作所赤穂工場専用線 - 赤穂線西浜駅より分岐

3.1.6. 中国地方
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3.1.6.1. 鳥取県
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王子製紙米子工場専用線 - 山陰本線伯耆大山駅より分岐

3.1.6.2. 広島県
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JFEスチール西日本製鉄所福山地区専用鉄道 - 山陽本線東福山駅より分岐

3.1.6.3. 山口県
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日本製紙岩国工場専用線 - 山陽本線岩国駅より分岐
日立製作所笠戸事業所専用線 - 山陽本線下松駅より分岐

3.1.7. 四国地方
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3.1.7.1. 愛媛県
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大王製紙三島工場専用線 - 予讃線伊予三島駅より分岐

3.1.8. 九州地方
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3.1.8.1. 福岡県
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日本製鉄八幡製鉄所専用鉄道　- 鹿児島本線黒崎駅より分岐
三菱ケミカル福岡事業所専用線 - 鹿児島本線黒崎駅より分岐

3.1.8.2. 宮崎県
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旭化成延岡工場専用線 - 日豊本線南延岡駅より分岐

3.1.9. 独立路線
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国土交通省立山砂防工事専用軌道
日本製鉄尼崎製造所・濱本ジェネラルコーポレーション工場構内軌道
日本製鉄和歌山製鉄所

3.2. 主な廃線
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3.2.1. 北海道地方
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日鉄鉱業東鹿越鉱業所専用線 - 根室本線東鹿越駅より分岐
ホクレン中斜里製糖工場専用線 - 釧網本線中斜里駅より分岐
日本製紙旭川工場専用線 - 宗谷本線新旭川駅より分岐
国策パルプ工業勇払工場専用線 - 日高本線勇払駅より分岐
帯広市産業開発公社専用線 - 根室本線帯広貨物駅より分岐
日本甜菜製糖芽室製糖所専用線 - 上記公社線より分岐）（旧・京福電鉄永平寺線
一部転用）（現
王子製紙呉工場）