国道354号

国道354号は、群馬県高崎市から茨城県鉾田市に至る一般国道である。

1. 概要
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群馬県佐波郡玉村町付近から茨城県坂東市付近までを利根川とほぼ並走する。群馬県では中毛・西毛地域と東毛地域を連絡する路線として交通量が多いが、市街地を経由したり右左折する箇所が多いこともあり、通勤・帰宅時には混雑する。そのため、バイパスとして高崎市と邑楽郡板倉町を結ぶ東毛広域幹線道路が整備され2014年8月に全線開通し、国道354号となった。、翌年完全4車線化が行われ、旧道区間の大部分が群馬県道142号綿貫篠塚線に降格となった。

茨城県でも狭隘区間があり、市街地では通勤・帰宅時には混雑する箇所がある。そのため、バイパスとして境岩井バイパスなど複数のバイパスが計画され、整備が進められている。

1.1. 路線データ
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一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。政令上の終点は茨城県鹿島郡大洋村となっているが、合併に伴い、現在は鉾田市となっている。

起点：高崎市
終点：茨城県鹿島郡大洋村
重要な経過地：伊勢崎市、太田市、館林市、古河市、茨城県猿島郡総和町、同郡境町、岩井市、水海道市、つくば市、土浦市、同県行方郡玉造町
総延長 : 197.3 km重用延長を含む
重用延長 : 4.2 km
未供用延長 : なし
実延長 : 193.1 km
現道 : 165.7 km
旧道 : 8.1 km
新道 : 19.3 km
指定区間：なし

2. 歴史
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1975年4月1日：一般国道354号として指定施行。当時の起点は富士見町交差点、終点は現在の起点と同じ。路線延長は53.6   kmであったdate=2013年11月}}。なお、富士見町交差点 - 茨城県古河市の大堤交差点までは群馬県道・埼玉県道・茨城県道2号前橋古河線の一部だった。
1993年
4月1日
一般国道354号として指定施行。従来の区間より起終点を逆転し、茨城県鹿島郡大洋村までの区間が追加され、北関東の東西を結ぶ路線となった。
一般国道354号に指定施行されたことに伴い、群馬県内の県道前橋古河線を廃止。
11月15日：道路改良により、行方郡玉造町字甲 - 行方郡北浦村大字小貫のバイパス道路が開通。
1994年
3月30日：道路改良により、玉造町甲のバイパス道路が開通。
4月1日：霞ヶ浦大橋が国道354号の道路区域として決定される。
1997年8月7日：茨城県の水海道有料道路が開通。
1999年
4月15日：北浦バイパスの一部が開通する。
8月19日：終点付近の旧道が指定解除され、終点・国道51号交点が汲上交差点から大洋総合支所入口交差点に移る。
2000年
3月30日：新三国橋のバイパス道路が開通。
4月1日：茨城県古河市錦町 - 土浦市中、筑波郡谷和原村大字台 - つくば市花島新田、水海道市豊岡町 - 水海道市中山町の各区間が、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定される。
4月20日：茨城県猿島郡境町大字塚崎のバイパス区間が指定解除となり茨城県道190号境間々田線に降格する。
5月15日：岩井市岩井の区間を電線共同溝を整備すべき道路に指定。
2001年
3月1日：茨城県古河市 - 同市大字鴻ノ巣、岩井市大字馬立 - 同市幸田、行方郡玉造町大町 - 同町字原の各区間を、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定。
3月28日：道の駅たまつくりを開設。
6月11日：岩井市岩井 - 辺田の区間を電線共同溝を整備すべき道路に追加指定。
7月19日：深谷バイパスが開通。
2004年
3月22日：古河市大字立崎 - 猿島郡境町大字塚崎、境町字蓮池 - 岩井市大字三、岩井市大字岩井 - 水海道市新井木町、筑波郡谷和原村福岡台 - 土浦市千束町、古河市錦町 - 同市大字牧野地、水海道市相野谷町 - つくば市花島新田の旧道の各区間が、通行する車両の高さの最高限度4.1   mの道路に指定される。
4月1日：行方郡玉造町甲 - 行方郡北浦町山田の区間を、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定。
2005年2月4日 - 岩井水海道バイパス・水海道有料道路が全線開通。
2006年4月6日：坂東市猫実 - 常総市豊岡町の区間を、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定。
つくばみらい市箕輪 - 同市台の区間を、通行する車両の高さの最高限度4.1メートルの道路に指定。
2007年
3月28日：大蔵バイパスが開通する。
4月2日：土浦市菅谷町 - 行方市玉造甲の区間を、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定。
2008年4月1日：鉾田市札地内の区間を、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定。
2009年11月26日：常総市新井木町- つくば市花島新田の小貝川沿いの旧道が指定解除され、つくばみらい市道へ降格。
2011年3月11日：東日本大震災により、北浦にかかる鹿行大橋が崩落。
2012年4月26日：鹿行大橋を含む北浦バイパスが全線開通。
2013年4月4日：バイパス路となっていた、かすみがうら市深谷- 同市西成井のかすみがうら市道を国道に編入し、同市深谷 - 同市西成井の旧道区間を国道指定解除。
2014年
3月24日：行方市山田の狭隘な一方通行を含む区間が指定解除され、行方市道へ降格。
8月31日：東毛広域幹線道路として整備されていた路線が国道354号となる。
10月10日：高崎市綿貫町 - 邑楽町篠塚の現道が指定解除により大部分が群馬県道142号綿貫篠塚線となる。
2015年
2月5日：土浦市立田町- 若松町の国道125号区間を編入。旧市街地を走る土浦市中央2丁目- 木田余の旧道が指定解除され、土浦市道へ降格。
3月29日：圏央道境古河IC供用に伴い、境岩井バイパスの一部区間を供用開始。
6月16日：坂東市中心市街地の国道354号街路整備事業が完成。
8月12日：バイパス区間の坂東市岩井 - 馬立の供用開始により、岩井バイパスが全線開通。
8月27日：東日本大震災で崩落した鹿行大橋の旧橋について、道路区域指定を解除。
12月21日：常総市内の水海道郵便局前 - 新井木 - 大和橋北の現道区間を指定解除し、水海道郵便局前 - 新井木 - 相平橋西のルートに変更指定。
2018年
3月24日：板倉北川辺バイパスが開通。
4月1日
坂東市岩井 - 同市馬立および、かすみがうら市深谷 - 同市西成井の区間を、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定。
坂東市岩井 - 同市馬立および、つくば市谷田部 - 同市真瀬の区間を、通行する車両の高さの最高限度4.1   mの道路に指定。
4月27日：板倉北川辺バイパスの開通に伴い、旧道区間のうち、群馬・埼玉県境 - 加須市三国橋交差点と、柏戸交差点 - 柏戸交差点の国道指定が解除され、それぞれ加須市道および埼玉県道46号加須北川辺線、栃木県道・群馬県道・埼玉県道・茨城県道9号佐野古河線へと降格。
2019年7月31日：常総市豊岡町 - 同市新井木町間を、国際コンテナ車国際海上コンテナの運搬用のセミトレーラ連結車のこと。}}の重量・長さ上限を引き上げる道路に指定。
2020年
3月30日：猿島郡境町字浅間下 - 猿島郡境町大字下小橋の旧道の一部が国道指定解除により移管される。
4月1日
土浦市若松町 - 同市木田余を、通行する車両の総重量の最高限度25トンの道路に指定。
土浦市若松町 - 同市木田余を、通行する車両の高さの最高限度が4.1メートルの道路に指定。
2022年4月1日
土浦市木田余 - 同市手野町 - 同市菅谷町を、通行する車両の総重量の最高限度25トンの道路に指定。
土浦市木田余 - 同市手野町 - 同市菅谷町を、通行する車両の高さの最高限度が4.1メートルの道路に指定。

3. 路線状況
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3.1. 通称
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「さんごーよん」
高崎市では、右左折を繰り返すたびに駒形線→渋川街道→本町通り→旧中山道→八間道路→伊勢崎街道→長瀞線→例幣使街道と愛称が変わる。
古河街道
土浦野田線

3.2. バイパス
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群馬県
東毛広域幹線道路
高崎駅東口線
高崎第二バイパス
高崎玉村バイパス
玉村伊勢崎バイパス
南部幹線
境バイパス
新田太田バイパス
太田バイパス
東毛幹線
大泉邑楽バイパス
館林バイパス
板倉バイパス
板倉北川辺バイパス 埼玉県
新三国橋、柏戸陸橋 茨城県
古河境バイパス : 事業中
境岩井バイパス : 事業中
2015年3月29日、首都圏中央連絡自動車道境古河インターチェンジ  の供用と同時に、境町猿山 - 境町蛇池地内の供用を開始。茨城県道17号結城野田線と境古河ICを結ぶ。
岩井バイパス
岩井水海道バイパス
水海道有料道路
水海道バイパス
谷田部バイパス
土浦バイパス
深谷バイパス
かすみがうら市深谷地区の道路改良事業で2001年7月19日に開通したバイパス道路。当該バイパスの南側で平行する旧道は深谷地区の集落を抜ける道路で、バイパス開通以降は市道となっている。
北浦バイパス
行方市次木から鉾田市札までの、かつて狭隘道路であった区間の道路改良事業で開通したバイパス。北浦を渡る鹿行大橋を含む。北浦バイパス開通前の小舟津十字路 - 大洋村札間はその狭さから、俗に言う「酷道」のひとつに数えられることがあった。北浦を渡る鹿行大橋の旧橋はすれ違いに十分な幅員がなく、道路の北側に設けられた3ヶ所の退避所ですれ違いが行われていた旧鹿行大橋は大型車通行規制のため入口にゲートが設けられていたことから、国道458号の大江町左沢の最上川に架かる橋と、国道421号の石榑峠とならび、国道マニアの間で「日本三大国道意地悪ゲート」と揶揄されていたsfn。また、橋の手前の小舟津十字路交差点からの約100   mの区間は一方通行となっており、鉾田・鹿行大橋側から土浦方面へ行くには、一度並走する茨城県道・千葉県道2号水戸鉾田佐原線を走行するしかなかったが、2012年4月26日に鹿行大橋架け替えも含めた北浦バイパスが開通したことにより、この問題は解消された。鹿行大橋に関しては2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震で旧橋が崩落し佐藤健太郎、新橋が開通するまで通行できない状態が続いていた。

大蔵バイパス

3.3. 有料道路
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水海道有料道路

3.4. 重複区間
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国道122号
国道125号

3.4.1. 重複区間の補足
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重複区間には指定されていないが、2014年4月12日に開通した国道122号のバイパス道路である『八重笠道路』と、2018年3月26日に開通した同じく国道122号のバイパス道路である『館林明和バイパス』が接続されたため、両バイパスの往来に当路線がドライバーにより利用されている。

ただし、重複区間には前述のクリーンセンター前交差点～小桑原交差点間が指定されたため、厳密には両バイパスはそれぞれ単独で存在しているものとされており、直接的な関連はない。

3.5. 道路施設
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3.5.1. 主な橋梁
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伊勢玉大橋
三国橋
新三国橋※バイパス
豊水橋※現道
霞ヶ浦大橋
鹿行大橋

3.5.2. 道の駅
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群馬県
玉村宿
茨城県
さかい
たまつくり

3.6. 交通量
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2005年度
平日24時間交通量
佐波郡玉村町下新田467 : 13,531
伊勢崎市境下武士389-1 : 14,132
太田市岩松町523-3 : 18,697
邑楽郡板倉町大字板倉1724 : 4,299
つくばみらい市箕輪129-1 : 11,880
つくば市上萱丸188 : 22,294
土浦市手野町2154-13 : 13,605

4. 地理
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4.1. 通過する自治体
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群馬県
高崎市 - 佐波郡玉村町 - 伊勢崎市 - 太田市 - 邑楽郡大泉町 - 邑楽郡邑楽町 - 館林市 - 邑楽郡板倉町
埼玉県
加須市
茨城県
古河市 - 猿島郡境町 - 坂東市 - 常総市 - つくばみらい市 - つくば市 - 土浦市 - かすみがうら市 - 行方市 - 鉾田市

4.2. 交差する道路
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バイパスの交差する道路については各記事を参照されたい。

交差する道路の特記がないものは市町道。

5. 沿線
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バイパスの地理については各記事を参照されたい。

群馬県西部県民局
高崎警察署
上越線・信越本線
上越新幹線
高崎駅
綿貫観音山古墳
量子科学技術研究開発機構高崎量子応用研究所
関越自動車道高崎玉村スマートインターチェンジ
群馬県立玉村高等学校
玉村町役場
SBSロジコム高崎営業所
利根川
五料橋
まるか食品
東京福祉大学伊勢崎キャンパス
広瀬川
武士橋
群馬県立境高等学校
太田市尾島庁舎
太田市立尾島小学校
三菱電機群馬製作所
太田市立南中学校
パナソニックAP空調・冷設機器
大泉警察署
東武小泉線
西小泉駅
関東短期大学・関東学園大学附属高等学校
群馬県立館林高等学校
東武伊勢崎線
東北自動車道館林インターチェンジ
群馬県立板倉高等学校
群馬の水郷
板倉ゴルフ場
谷田川
谷の川橋
東武日光線
柳生駅
渡良瀬川
三国橋
東北本線
東北新幹線
茨城県立古河中等教育学校
慈法寺
大利根カントリークラブ
鬼怒川
豊水橋
関東鉄道常総線
小貝川
大和橋
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス
みどりの駅
谷田川
谷田川橋
関東鉄道つくば中央営業所
茗渓学園
霞ヶ浦国際ゴルフコース
茨城県立並木中等教育学校
常磐自動車道桜土浦インターチェンジ
常総学院中学校・高等学校
土浦市立東小学校
土浦市立土浦第四中学校
愛宕神社
常福寺
桜川
土浦橋
土浦市立土浦小学校
土浦市立土浦第一中学校
亀城公園
水戸地方検察庁土浦支部
水戸地方裁判所土浦支部
土浦警察署
茨城県立土浦第二高等学校
つくば国際大学高等学校
関東鉄道土浦営業所
湯楽の里土浦店
土浦市立真鍋小学校
茨城県立土浦第一高等学校・附属中学校
常磐線
土浦市立土浦第五中学校
土浦協同病院
日立建機株式会社 霞ヶ浦工場
かすみがうら市役所霞ヶ浦庁舎
かすみがうら市立霞ヶ浦中学校
かすみがうら市立霞ヶ浦南小学校
かすみがうら市立霞ヶ浦北小学校
霞ヶ浦
霞ヶ浦大橋
霞ヶ浦ふれあいランド
行方市立玉造中学校
行方市立玉造小学校
行方市立北浦小学校
行方市立北浦中学校
行方市役所北浦庁舎
北浦
鹿行大橋
鉾田市役所大洋支所
鉾田市立大洋中学校
鹿島臨海鉄道大洗鹿島線
大洋駅

6. 関連項目
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日本の一般国道一覧
関東地方の道路一覧
全日本実業団対抗駅伝競走大会

7. 脚注
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7.1. 注釈
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7.2. 出典
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8. 参考文献
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9. 外部リンク
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