nlp4j/wikipedia huggingface dataset:
マーガレット

マーガレット

1. 人名
-----

英語圏の女性名。原型に当たるマルガリテスはペルシャからギリシャまで広く分布する印欧語由来の人名で、「真珠」を意味する。異形にマージョリー、短縮形にマーゴ、マギー、マッジ、メグ、ペグ、ペギーがある。ウェールズ起源のメーガンとも同源である。英語以外の人名では、伊マルゲリータ、マルグレーテ、仏マルグリット、西マルガリータ、マルギト、マルケータ、マウゴジャータなどに対応する。聖女アンティオキアのマルガリタにあやかって広まった。

1.1. 王侯貴族
---------

マーガレット  - 13世紀スコットランドの女王。
マーガレット  - イギリス国王ジョージ6世の娘。エリザベス2世の妹。
マーガレット・オブ・アンジュー - ナポリ王・ロレーヌ公ルネ1世の娘、イングランド王ヘンリー6世の妃。
マーガレット・オブ・イングランド - イングランド王ヘンリー3世の娘。スコットランド王アレグザンダー3世の妃。
マーガレット・オブ・イングランド  - イングランド王エドワード1世の娘。ブラバント公ジャン2世の妃。
マーガレット・オブ・コノート - イギリス王エドワード7世の弟コノート公アーサーの娘。スウェーデン王グスタフ6世アドルフの最初の妃。
マーガレット・オブ・スコットランド - イングランド王エドマンド2世の孫娘。スコットランド王マルカム3世の妃。
マーガレット・オブ・スコットランド  - スコットランド王アレグザンダー3世とマーガレット・オブ・イングランドの娘。ノルウェー王エイリーク2世の妃。
マーガレット・オブ・デンマーク - デンマーク・ノルウェー・スウェーデン王クリスチャン1世の娘。スコットランド王ジェームズ3世の妃。
マーガレット・オブ・ハンティングダン - スコットランド王マルカム4世とウィリアム1世の姉。
マーガレット・オブ・フランス - フランス王フィリップ3世の娘。イングランド王エドワード1世の2番目の妃。
マルグリット・ド・フランス  - フランス王ルイ7世の娘。イングランド王若ヘンリーの妃。のちハンガリー王ベーラ3世の妃。
マーガレット・オブ・ヨーク - イングランド王エドワード4世とリチャード3世の妹、ブルゴーニュ公シャルルの3番目の妃。マーガレット・オブ・バーガンディとも呼ばれる。
マーガレット・ステュアート - スコットランド王ジェームズ1世の娘、のちのフランス王ルイ11世の妃。
マーガレット・ダグラス - マーガレット・テューダーと2番目の夫・第6代アンガス伯アーチボルド・ダグラスの娘。
マーガレット・テューダー - イングランド王ヘンリー7世の娘、スコットランド王ジェームズ4世の妃でジェームズ5世の母。
マーガレット・ボーフォート - イングランド王ヘンリー7世の母。

1.2. その他の人物
-----------

マーガレット・アデオイエ - イギリスの陸上競技選手。
マーガレット・オズボーン・デュポン - アメリカの女子テニス選手。
マーガレット・サザーランド - オーストラリアの作曲家。
マーガレット・サッチャー - イギリスの元首相。
マーガレット・サンガー - アメリカの産児制限活動家。
マーガレット・スミス・コート - オーストラリア出身の女子テニス選手。
マーガレット・チョー - 韓国系アメリカ人のコメディアン・女優・ファッションデザイナー。
マーガレット・ドラブル - イギリスの作家、文芸評論家。
マーガレット・バーク＝ホワイト - アメリカの報道写真家。
マーガレット・バービッジ - イギリスの宇宙物理学者。
マーガレット・ベケット - イギリスの政治家。
マーガレット・ポー - 1970年代後半から1980年代前半にかけて活躍した台湾出身の女性歌手。
マーガレット・マーヒー - ニュージーランドのファンタジー作家、児童文学作家。
マーガレット・マーラー - ハンガリーの精神分析家、児童心理学者。
マーガレット・ミッチェル - アメリカの作家。
マーガレット・ミード - アメリカの文化人類学者。
マーガレット・ローシュ - アメリカのテレビプロデューサー。
マーガレット・ワイス - アメリカの作家。マーガレット・ボールドウィンの名義も持つ。
エミー・マーガレット - 1960年代から1970年代に寺内タケシのプロデュースで日本で活動したハーフの歌手。デビュー当時は単に「マーガレット」という芸名だった。
マーガレット - ドラァグクイーン。元『Badi』編集長の小倉東。様々なミュージシャンのMVに出演。MISIAのコンサートツアーにも参加。

1.3. キャラクター
-----------

マーガレット - 『リルリルフェアリル』のキャラクター。
マーガレット - 演劇女子部 ミュージカル「LILIUM-リリウム 少女純潔歌劇-」の登場人物。
マーガレット・マーチ - 小説『若草物語』の登場人物。主役の四姉妹の長女。
マーガレット・ホワイト - サンリオのキャラクター「ハローキティ」のキティの祖母。

2. 楽曲
-----

マーガレット  - サクラメリーメンのシングル曲。
マーガレット  - ポケットビスケッツのシングル曲。
マーガレット  - 綾瀬はるかのシングル曲。

3. その他の事物
---------

マーガレット  - 観賞用植物。
マーガレット  - 集英社が発行する日本の少女向け漫画雑誌。
マーガレット  - 天王星の衛星。
マーガレット  - 2011年のアメリカ映画。

4. 関連項目
-------

クイーン・マーガレット 
プリンセス・マーガレット
早川駅

早川駅は、神奈川県小田原市早川一丁目にある、東日本旅客鉄道東海道本線の駅である。駅番号はJT 17。

1. 歴史
-----

東海道本線の開通以前は、人車鉄道・軽便鉄道の豆相人車鉄道も1896年 - 1922年にかけて存在し、この付近に「早川駅」が置かれていた。

1.1. 年表
-------

1922年12月21日：国有鉄道熱海線小田原駅～真鶴駅間開通と同時に開業停車場}}。旅客・貨物取扱を開始停車場}}。
1923年9月1日：関東大震災で駅舎倒壊。
1934年12月1日：熱海線所属から東海道本線所属に変更。
1959年12月1日：貨物取扱廃止停車場}}。
1972年3月15日：荷物扱い廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
2001年11月18日：ICカード「Suica」供用開始。

2. 駅構造
------

島式ホーム1面2線と側線1本を有する地上駅である。駅舎とホームは地下通路で連絡している。

JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託する業務委託駅。簡易Suica改札機が設置されている。

2.1. のりば
--------



3. 利用状況
-------

2022年度の1日平均乗車人員は1,265人である。

東海道本線のJR東日本管轄区間の駅では根府川駅に次いで2番目に少ない。

近年の推移は下記の通り。



4. 駅周辺
------

5. バス路線
-------

駅前の「JR早川駅」停留所より、小田原宿観光回遊バス「うめまる号」が発着する。

また、駅近くの国道135号に箱根登山バス「早川駅」停留所が設置され、小田原駅と石名坂を結ぶ路線が発着する。

6. その他
------

2005年8月ごろのSuicaのコマーシャルに登場した。
小田原漁港が近隣にあることから、小田原市が提供する観光情報サイトにおいて『JRの駅では日本一港に近い駅』として紹介されたことがある。
2014年4月13日放送の『サザエさん』「ハヤカワさんの駅」において、波平とカツオ、早川が釣りに訪れ、駅の出入口で写真を撮る描写があった。

7. 隣の駅
------

東日本旅客鉄道 東海道線 #18a629普通 小田原駅  - 早川駅  - 根府川駅 2004年10月16日までは、一部の快速「アクティー」が当駅と根府川駅を通過していたが、以降はすべて停車していた。しかし2021年3月13日以降、「アクティー」は小田原駅止まりのみとなった。なお、湘南新宿ラインの特別快速が小田原 - 熱海駅間で延長運転されることがあるが、その列車は当駅と根府川駅を通過する。

8. 脚注
-----

8.1. 記事本文
---------

8.2. 利用状況
---------

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

神奈川県県勢要覧

9. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧
東海道線  - 運転系統についてはこちらを参照。

10. 外部リンク
---------
石橋朋子

石橋 朋子は、日本の女性声優。主にアダルトゲームやアダルトアニメに声をあてている。代表作は『君が望む永遠』の速瀬水月役。

1. 人物・経歴
--------

『君が望む永遠』では、メインヒロインの1人である速瀬水月役を演じた。テレビアニメ版の収録では、演じている内に自然に水月の気持ちになって、水月が乗り移ったかのようだったという"kiminozovc"}}。また、学生時代の明るい水月と、第3話以降の暗くジメジメした水月の変化を演じるのに苦労したと語っている"kiminozovc"}}。

2. 出演
-----

2.1. テレビアニメ
-----------

君が望む永遠

2.2. アダルトアニメ
------------

妹でいこう!
人妻凌辱参観日 第一話 お遊戯する人妻

2.3. アダルトゲーム
------------

君が望む永遠
君が望む永遠〜DVD specification〜
君が望む永遠〜special FanDisk〜
君が望む永遠〜Latest Edition〜
妹でいこう!
アズラエル
TALK to TALK
エンゲージ〜お姉様と私〜
マブラヴ オルタネイティヴ
マブラヴ ALTERED FABLE
マブラヴラジオ ADV
マブラヴ オルタネイティヴ クロニクルズ 告白

2.4. 一般向ゲーム
-----------

君が望む永遠※DC版
君が望む永遠〜Rumbling hearts〜

2.5. ドラマCD
----------

君が望む永遠 Dramatheater vol.1 - 4

2.6. ラジオ
--------

君のぞらじお- レギュラー出演。しかし、終盤で番組から卒業している。

2.6.1. ラジオCD
------------

君のぞらじお CD1
君のぞらじお 総集編 vol.01、02
PC âge CD-ROM2 vol.1、2

3. ディスコグラフィ
-----------

3.1. キャラクターソング
--------------



4. 脚注
-----

4.1. 注釈 
--------

4.2. 出典 
--------
滝部駅

滝部駅は、山口県下関市豊北町大字滝部字森友にある、西日本旅客鉄道山陰本線の駅である。事務管コードは▲800709。

長門市駅 - 幡生駅間における、数少ない有人駅のひとつで、朝晩には両方向へ折返し列車が設定される。かつては特急「いそかぜ」号も停車していた。

1. 歴史
-----

大正期に山陰本線最後の連結区間として、この地域の鉄道敷設が行われた。当初、本線は日本海沿いに敷設される予定であったが、地域の要望や予算等により、当駅と特牛駅の2駅が内陸に置かれるような線形となった。

国鉄時代には、夜中の3時台に当駅始発で出発する下関行きの普通列車があった。この列車は全国でもっとも早い時刻の始発列車であった。

1.1. 年表
-------

1925年8月16日：国有鉄道小串線が小串駅から延伸し、その終着として開業停車場}}。客貨取扱を開始停車場}}。
1928年9月9日：小串線が阿川駅まで延伸し、途中駅となる。
1933年2月24日：小串線が山陰本線に編入され、山陰本線所属駅となる。
1972年3月1日：貨物取扱を廃止停車場}}。
1985年3月14日：荷物扱い廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
1991年4月1日：中国交通事業株式会社による業務委託駅となる。
2004年10月：窓口営業時間を変更し、平日のみの営業となる。
2008年
3月31日：ジェイアール西日本広島メンテックによる業務委託終了。
4月1日：NPO法人「環境みらい下関　豊北支部」が駅業務を受託し、簡易委託駅となる。窓口営業時間を短縮するとともに、休業日を土休日から月曜日に変更。

2. 駅構造
------

元々は単式・島式の複合型2面3線のホームを持ち、交換設備を備えた地上駅であったが、駅舎から一番遠い1線の分岐器・信号機が撤去され、線路が本線から切り離されたため、現在は相対式2面2線となっている。そのため、当駅で系統分断される列車同士の乗り継ぎにはホームの移動を伴うようになった。駅舎は元々単式であった1番ホーム側にあり、2番ホームへは小串寄りの無蓋跨線橋で連絡している。ホーム上に待合室がある。かつては夜間滞泊も行われていたが、当該列車の運転区間が小串駅までに短縮され、無くなった。

長門鉄道部が管理し、NPO法人「環境みらい下関　豊北支部」が駅業務を受託する簡易委託駅である。月曜・木曜・土曜を除いて窓口営業を行っている。

2.1. のりば
--------


原則として長門市方面は1番のりば、下関方面は2番のりばを使用する。ただし、当駅始発の下関方面は1番のりば、長門市方面は2番のりばを使用する。 View from overpass of Takibe Station .jpg|ホーム Takibe Station Sign 2.jpg|金子みすゞにちなんだ駅名標

3. 利用状況
-------

1日の平均乗車人員は以下の通り。2021年の年間利用客数は7万2144人である。



4. 駅周辺
------

下関市豊北町の中心部に近く、当駅に並行する県道39号線を北東に約600メートル進んだところに下関市役所豊北総合支所があり、その周辺に商店・施設などがある。前述した経緯により、海岸からは遠く離れた内陸部に位置している。なお、角島は隣の特牛駅が最寄り駅となるが、当駅からもバスで行くことができる。

下関市豊北特産品センター
たきべ診療所
滝部郵便局
下関市役所豊北総合支所
山口県立下関北高等学校
下関市立豊北中学校
下関市立滝部小学校
豊北総合運動公園
滝部温泉
下関市立豊北歴史民俗資料館
滝部八幡宮 - 烈婦登波の碑がある。
西楽寺 - 毛利秀包の墓所がある。
山口県道39号粟野二見線 - 当駅周辺で山陰本線に並行する。
山口県道272号滝部停車場線 - 当駅前と山口県道39号線を結ぶ約70メートルの道路。

4.1. バス路線
---------

ブルーライン交通 - 駅前に滝部駅バス停がある。特牛駅、角島大橋を経由して角島に向かう路線と、内陸部の一の俣温泉を経由して豊田町西市に向かう路線を運行している。
豊北総合支所・豊北中学校・特牛港・肥中・島戸・角島方面
一の俣温泉・豊田町西市方面

5. 隣の駅
------

西日本旅客鉄道 #7e733d山陰本線 特牛駅 - 滝部駅 - 長門二見駅

6. 脚注
-----

6.1. 注釈
-------

6.2. 出典
-------

7. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
--------
根府川駅

根府川駅は、神奈川県小田原市根府川にある、東日本旅客鉄道東海道本線の駅である。駅番号はJT 18。

関東の駅百選認定駅。

1. 歴史
-----

1896年から1922年までは、人車鉄道・軽便鉄道の豆相人車鉄道も存在していた。同線の「根府川駅」は、当駅よりも高台の位置に設けられていた。

1923年9月1日に関東大震災により地すべりが発生し、当駅に進入中の真鶴行き下り列車が客車2両を残して駅舎、ホームもろとも海中に没する。列車に乗車していた約110名とホームに居た二十数名の計約130名が死亡した。駅周辺の住民も多数死傷した。駅構内に残ったのは車止め一つだけだった
滝部

滝部は、山口県下関市の大字。郵便番号759-5511。

1. 地理
-----

下関市豊北町に位置する。

1.1. 小字
-------

以下の小字が存在する。

中原
向坊
久森
大庭
中村
上市
下市
駅前
寺地
寺畑
神田口
大代
高良
直子
田代
境下他

2. 歴史
-----

旧豊浦郡豊北町の町役場所在地区であった。

2.1. 地名の由来
----------

瀧辺口という記述ありdate=2011年3月}}。

3. 施設
-----

滝部公民館 - 「滝部活動拠点施設・太陽館」という別名を持つ

4. 関連項目
-------

滝部駅
下関市
ブルーライン交通

5. 脚注
-----

6. 外部リンク
--------

[1]
アメーバ

アメーバは、単細胞で基本的に鞭毛や繊毛を持たず、仮足で運動する原生生物の総称である。また仮足を持つ生物一般や細胞を指してこの言葉を使う場合もある。ギリシア語で「変化、変形」を意味する grc  に由来する。アメーバという語は意味が広いため、この項ではまず分類学的にもまとまっている典型的なアメーバについて説明し、その後で様々な「アメーバ」と呼ばれる生物について概要を述べ、最後に「アメーバ」と呼ばれる細胞について述べる。アメーバという語の一般社会での用法については最後にまとめる。

1. 基本的特徴
--------

典型的なアメーバは、幅広い仮足を持ち殻を持たないものである。古くはそのほとんどをアメーバ属に所属させたが、現在では様々な属に細分されている。代表的な種としてはオオアメーバがある。和名としてはアメーバが使われるが、かつてはアメムシというのがあった。

1.1. 形態
-------

大型のものは1 mmを越えるが、多くは10-100 μm程度である。細胞内には核があるが、単核のもの、多核のものがあり、分類群によって異なる。細胞の後端には円盤形の収縮胞が一つある。

アメーバは基本的に鞭毛や繊毛をもたないが、移動の際は細胞内の原形質流動によって、進行方向へ細胞質が流れるに従い、その形を変えるようにして動く。この運動をアメーバ運動という。この時に原形質流動によって突き出される部分を、足になぞらえて仮足または偽足という。仮足の先端は幅広く丸くなっており、プラズマレンマという透明な層が見られる。

細胞体は透明で、体内には多数の顆粒が見え、特に内部の層では運動にしたがってそれらが流動するのが見られる。また、進行方向の反対側の端は、内部の細胞質が前方に流れるにつれて縮んでゆくが、その部分に独特の突起を数個、常に束のようにしてつけるものがあり、これを原形質突起という。

アメーバ類は原形質流動によって移動し、そのため外見が変わり続けるため、「一生の内で二度と同じ形を取らない」などと言われることもある。しかし、一般に言われるようなまったくの不定形ではなく、おおよその形は属や種によって決まっている。大ざっぱに分けると、次の三つの型がある。
幅広い仮足を常に一つだけ出すもの。全体としては楕円形かナメクジ状になる。普通は進行方向が幅広くなる。
2-数個の仮足を出すもの。これが最もアメーバらしい姿で、形の変化も激しい。
多数の細い棒状の仮足を出すもの。環境条件や状況によって型を変えるものもあるので、これらの違いが種の違いであるとは必ずしも言えない。さらに仮足の形質や核の構造などによって細かく分類されている。しかし、同一種内でも、系統による差がいろいろあるようで、難しい点もあるようである。

1.2. 生態
-------

無殻アメーバは、大型アメーバと小型アメーバとに大別することができる。大型のものは、一般に静かな淡水に多く、水中の落ち葉や水草の上などをはい回って生活するものが多い。水田などでもよく見られる。また、浮上形態と呼ばれる太陽虫のような姿もしばしば見ることができる。仮足を長細く十〜数十本伸ばして浮遊する。小型のものは、土壌中に住むものが多く、土壌微生物を培養すると、寒天培地の表面に出てくる。土壌が乾燥化するとシストと呼ばれる丸くて不活発な形態に移行し、乾燥に耐える。これを耐久性シストと呼ぶ。耐乾性に乏しい擬似シスト、あるいは増殖シストと呼ばれるものもある。また、一部のアメーバでは有性シストを形成するものがある。大型のものはシストを形成する種が比較的少ない。シストの厚い膜は用が済むと脱ぎ捨てられる。

また、他の動物に寄生生活をするもの、寄生生活と自由生活の両方を行うものがある。後者は両生  アメーバと呼ばれる。

繊毛虫等の他の微生物を食べて生活する。食べる時は、仮足で餌を包むようにして、細胞内に取り込む、いわゆる食作用を行なう。取り込んだ餌のはいる空胞を食胞といい、この中で消化が行われ、栄養分は膜を通して吸収される。

アメーバは分裂によって増殖する。これまで典型的なアメーバでは有性生殖が観察されていない。実は本当に有性生殖を欠いていて、それが系統による形質の差ともかかわりがある、という可能性が示唆されている。

1.3. 人間との関わり
------------

人間との関わりはほとんどない。名ばかり知られているが、一生その姿を見ない人も多いと思われる。

ただし一部には病原性のものがある。赤痢アメーバはヒトの腸に寄生し、赤痢に似た症状のアメーバ赤痢を引き起こす。アカントアメーバは普段は土壌や水溜まりに棲息しているが、コンタクトレンズの保存液中で繁殖して激しい角膜炎をおこし、失明に至ることがある。アカントアメーバや//interlang//はアメーバ性肉芽腫性脳炎を引き起こすことがある。また、ネグレリア・フォーレリ は原発性アメーバ性脳髄膜炎を引き起こし、"人食いアメーバ"と呼ばれる事もある。また、様々な自由生活性アメーバがレジオネラ症の病原体の繁殖宿主として働いていることがわかっている。//

1.4. 分類
-------

アメーバのように鞭毛や繊毛を持たずに仮足を備える原生生物は、かつては原生動物門肉質虫綱に分類されていた。アメーバ類は、その中で仮足の種類や殻の有無などに注目して分類され、特にこれまで述べてきた典型的なアメーバをアメーバ目としてまとめていた。

しかし次第にこうした運動様式や外形に着目した分類体系は生物の系統を反映しておらず、肉質虫類は多系統的な群であると考えられるようになった。多細胞動物を含むさまざまな細胞がアメーバ運動をすることから、アメーバ運動は細胞の持つ古い基本的な形質である可能性が考えられる。もしそうであれば、肉質虫やアメーバを一つの仲間と見ることは、先祖形質を共有することで分類群をまとめようとすることであるから、無理があるのは当然だと言うことになる。これについては肉質虫の項を参照。

電子顕微鏡観察と分子系統解析によってアメーバ類の分類体系は大きく変革されつつある。2000年代に入ってからの分子情報の蓄積と解析手法の成熟によって得られた骨子は、大まかにいってアメーボゾアとリザリアとに二分するものである。かつてのアメーバ目のように葉状仮足をもつアメーバ類は粘菌類と合わせてアメーボゾアに、それ以外の多くのアメーバ類は他の様々な肉質虫類と一緒にリザリアなどに分けられている。しかし細部についてはなお不明確な点が多く、今後いっそうの研究が待たれる状況である。そこで、ここでは典型的なアメーバであるかつてのアメーバ目の再編の概要を示すにとどめる。

参考のために、かつてアメーバ目に属していた主要なアメーバを列記する。亜目、科などは最新の知見を反映していない所があるので、あくまで参考にとどめてほしい。

アメーバ目　

管形亜目
アメーバ科 : アメーバ属 //Amoeba}}//、カオス '、'、'、'、ヒドラヤドリアメーバ ' 、'、'
エントアメーバ科 Entamoebidae: '、'、エントアメーバ '、歯肉アメーバ'、大腸アメーバ' など）
長門二見駅

長門二見駅は、山口県下関市豊北町大字神田上字上二見にある、西日本旅客鉄道山陰本線の駅である。

1. 歴史
-----

大正期に山陰本線最後の連結区間として、この地域の鉄道敷設が行われた。当時、日本海沿いに敷設される予定であった本線だが、地域の要望や予算等により、滝部駅と特牛駅の2駅が内陸に置かれるような経路となった。そのため本線は当駅周辺で、ほぼ90度方向転換する。

1925年8月16日：国有鉄道小串線の小串駅 - 滝部駅間延伸時に開業。客貨取扱を開始停車場}}。
当時の所在地表示は山口県豊浦郡神玉村大字神田上字上二見であった。
1933年2月24日：小串線が山陰本線に編入され、山陰本線所属駅となる。
1955年4月1日：豊北町成立に伴い、所在地表示が山口県豊浦郡豊北町大字神田上字上二見になる。
1961年8月1日：貨物取扱を廃止停車場}}。
1962年10月10日：当駅構内で小児の置石による旅客列車機関車の脱線事故が発生。
1986年
2月1日：荷物扱い廃止停車場}}。
4月1日：無人駅となる
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
2005年2月13日：下関市成立に伴い、所在地表示が現行のものになる。
2010年8月7日：ホーム上の待合室が不審火により全焼。

2. 駅構造
------

島式ホーム1面2線の交換可能な地上駅。長門鉄道部管理の無人駅であり、自動券売機等の設備はない。ホームは崖の中腹にあり、駅舎からは地下道経由で階段を上る。ホーム上に待合室がある。駅舎とホームの間に通過線がある。

2.1. のりば
--------

class="wikitable" !ホーム!!路線!!方向!!行先

※案内上ののりば番号は設定されていない。

3. 利用状況
-------

1日の平均乗車人員は以下の通り。2021年の年間利用客数は5857人である。



4. 駅周辺
------

下関市豊北町の南西部に位置する。山口県道39号粟野二見線が山陰本線に並行して駅前を通っている。当駅の南側で大きくカーブし、国道191号と並行して海沿いに進む。駅前には商店が少しある。

二見郵便局
二見漁港
下関市立二見小学校
二見夫婦岩
ときわ屋
光輪寺
国道191号
山口県道39号粟野二見線※土井ヶ浜遺跡・人類学ミュージアム・土井ヶ浜海水浴場のある土井ヶ浜へは当駅よりバスで行くことができる。

4.1. バス路線
---------

ブルーライン交通 - 駅前に二見駅バス停がある。
土井ヶ浜・特牛港・肥中方面
宇賀本郷・湯玉駅・小串駅・豊浦総合支援学校・豊浦病院・川棚駅・川棚温泉方面

5. 隣の駅
------

西日本旅客鉄道 #7e733d山陰本線 滝部駅 - 長門二見駅 - 宇賀本郷駅

6. 脚注
-----

7. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧
二見駅

8. 外部リンク
--------
真鶴駅

真鶴駅は、神奈川県足柄下郡真鶴町真鶴にある、東日本旅客鉄道東海道本線の駅である。駅番号はJT 19。

1. 歴史
-----

東海道本線の開通以前は、人車軌道・軽便鉄道の豆相人車鉄道も1896年 - 1923年にかけて存在し、この付近に「真鶴駅」を設けていた。1922年 - 1923年にかけては連絡駅でもあった。

1.1. 年表
-------

1922年12月21日：国鉄熱海線国府津駅 - 当駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取扱を開始。
1924年10月1日：熱海線当駅 - 湯河原駅間が開通。
1926年頃：全国的に駅名表示が見直される中、発音通りに「まなずる」と表記される。
1934年12月1日：熱海線所属から東海道本線所属に変更。
1970年5月20日：貨物の取扱を廃止。
1972年3月15日：荷物の取扱を廃止。
1977年5月27日：構内の上り線で26両編成の貨物列車のうちの16両が脱線、うち12両が転覆。死傷者はなし。
1981年10月1日：特急「踊り子」の一部列車が停車開始。
1987年
3月31日：貨物の取扱を再開。ただし定期の貨物列車発着はないまま。
4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる。
1989年3月11日：快速「アクティー」の停車駅となり、特急「踊り子」の停車駅からはずれる。
2001年11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2003年5月31日：当駅からの砕石輸送が終了。
2006年4月1日：JR貨物の駅が廃止され、貨物取扱が終了。
2015年7月10日：自動改札機を新型に更新。
2016年8月15日：改札階とホーム階を結ぶエスカレーターが終日上り運転となる。

2. 駅構造
------

島式ホーム1面2線を有する地上駅。上下本線のほか、ホームのない待避線が上下とも1線ずつある。

駅舎とホームは地下通路で連絡している。

小田原・伊豆統括センター管理の直営駅である。Suica対応自動改札機・指定席券売機・みどりの窓口設置駅。

2.1. のりば
--------



3. 駅弁
-----

JTB時刻表 2023年3月号には真鶴駅の駅弁の掲載は無い。かつては、主な駅弁として下記を販売していた。

小鯵押寿司
鯛めし
おたのしみ弁当
うなぎ、金目鯛と銀鮭のあいのせ御膳

4. 利用状況
-------

2022年度の1日平均乗車人員は2,646人である。

東海道本線のJR東日本管轄区間の駅では根府川駅、早川駅に次いで3番目に少ない。

近年の推移は下記の通り。



5. 駅周辺
------

駅名と町名は「まなづる」、大字は「まなつる」と読む。

官公庁・公共施設

教育
真鶴町立真鶴中学校
真鶴町立まなづる小学校
湯河原町立東台福浦小学校
横浜国立大学臨海環境センター 医療
真鶴町国民健康保険診療所 金融機関・郵便局
JAかながわ西湘真鶴駅前支店
さがみ信用金庫真鶴駅前支店
真鶴郵便局
真鶴港郵便局 店舗
クリエイトSD 真鶴駅前店
小田原百貨店真鶴店
セイジョー真鶴店 道路

漁港
岩漁港
真鶴漁港
福浦漁港 海水浴場
岩海岸 - 岩海水浴場
吉浜海岸 - 湯河原海水浴場 公園

神社・仏閣

6. バス路線・タクシー
------------

6.1. バス路線
---------

「真鶴駅」停留所にて、箱根登山バス、伊豆箱根バス、湯河原町コミュニティバス、真鶴町コミュニティバスが運行する路線バスが発着する。



6.2. タクシー
---------

真鶴タクシー
湯河原タクシー
門川ハイヤー

7. 隣の駅
------

東日本旅客鉄道 東海道線 #18a629普通 根府川駅  - 真鶴駅  - 湯河原駅 なお、湘南新宿ラインの特別快速が小田原 - 熱海駅間で延長運転されることがあるが、新宿方面行き列車は当駅を出ると次の停車駅は小田原駅となる。なお、2021年3月12日までは快速「アクティー」も乗り入れていたが、こちらは小田原駅まで各駅に停車していた。

8. 脚注
-----

8.1. 記事本文
---------

8.2. 利用状況
---------

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

神奈川県県勢要覧

9. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧
東海道線  - 運転系統についてはこちらを参照。
箱根ジオパーク

10. 外部リンク
---------
阿川駅

阿川駅は、山口県下関市豊北町大字阿川字水取にある、西日本旅客鉄道山陰本線の駅である。

1. 歴史
-----

1928年9月9日：国有鉄道小串線の滝部駅 - 阿川駅間延伸時に、その終着駅として開業。客貨取扱を開始停車場}}。
1930年12月7日：美禰線が長門古市駅から当駅まで延伸。小串線と美禰線の境界駅となる。
1933年2月24日：当駅を含む美禰線の一部区間と小串線が山陰本線に編入され、山陰本線の途中駅となる。
1963年6月1日：貨物取扱を廃止停車場}}。
1984年2月1日：荷物扱い廃止停車場}}。
1986年4月1日：無人駅となる
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴いJR西日本の駅となる停車場}}。
2019年11月15日：老朽化に伴い駅舎の解体工事が開始。
2020年8月1日：駅舎改築に伴う再開発として、駅構内にカフェ「Agawa」とレンタサイクルが開設される。初日はプレオープンであり正式開業は翌2日。あわせて観光列車「○○のはなし」が上下ともに当駅への停車を開始。

2. 駅構造
------

相対式ホーム2面2線の構造を持つ交換可能駅。長門鉄道部管理の無人駅である公報86}}。改札口は下りホーム側にあり、上りホームへは長門市駅寄りの跨線橋で連絡している。

近距離の乗車券を駅前の個人商店で発売する簡易委託駅であったが、2012年4月1日で終了した。

昔ながらの木造駅舎は2019年12月までに解体され、2023年時点はJR西日本が建てた待合室、カフェとそれに付属する壁がない建物の、カーポートを転用した合計3棟が設置されている。このカフェは山口県萩市のゲストハウス経営者が、のどかな無人駅の風情を生かそうとJR西日本と交渉して駅敷地を借りて開業した。待合室やカフェも地面まで届くはめ殺し窓で見通しがよくしてあり、シロツメグサを植えた広場、旧駅舎で使われていた石州瓦を砕いたチップを埋め込んだ通路など公園のような開放的空間としてある。

2.1. のりば
--------

class="wikitable" !のりば!!路線!!方向!!行先

付記事項
のりば番号は改札口と反対側から付番されている。
2番のりばからは長門市方面への発車も可能で、以前は定期列車でも2番のりば発着の上り列車が設定されていた。

3. 利用状況
-------

1日の平均乗車人員は以下の通り。2021年の年間利用客数は1万229人である。



4. 駅周辺
------

駅前に数軒の商店がある。

阿川海水浴場
阿川毛利家の墓所
阿川郵便局
国道191号
ブルーライン交通阿川駅停留所
大音川
角島大橋

5. 隣の駅
------

西日本旅客鉄道 #7e733d山陰本線 長門粟野駅 - 阿川駅 - 特牛駅

6. 脚注
-----

7. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
--------

[1] - 株式会社 hase
ゾウリムシ

ゾウリムシは、顕微鏡下では草履のような形に見える繊毛虫の1種 //Paramecium caudatum// の和名、広義にはゾウリムシ属  に属する種を指す。真核を有する単細胞生物として、よく名を知られている。微生物自体の発見者であるオランダのレーウェンフックによって17世紀末に発見された。日本語名は、動物学者の川村多実二が1930年につけたものであり、英語名の「slipper animalcule」の「slipper」を「草履」と意訳したことに由来している。

1. 特徴
-----

分類表内の写真は、//Paramecium aurelia// の位相差顕微鏡像である。色は位相差の光学系に依るものであり、細胞本来の色ではない。楕円形の細胞周囲を取り囲み薄紫色に写っている部分が移動に用いる繊毛である。右下と右上に白くわずかに星型の輪郭が見える目立つ構造は浸透圧を調整するための収縮胞。中央やや下に見えるのっぺりした灰色の部分が栄養核として知られる大核。多数の食胞も見える。細胞口、細胞肛門、生殖用の小核などはこの写真では見えない。

細胞の長さは 90-150µm、幅は 40µm 程度である。名前は平たい印象を与えるが実際には円筒形に近く、中腹には細胞口というくぼみがややねじれるように入っている。細胞表面には約3,500本の繊毛を持っており、その繊毛を使って泳ぐ。繊毛は体表の繊毛列にそって生えている。繊毛は細胞全体にほぼ均一に生えているが、細胞口の奥の部分では細胞咽頭に向けて特殊な配置と動きが見られる。繊毛は5%エタノール処理などのストレスにより脱離させることができる。細胞口の奥には細胞内へ餌を取り込む細胞咽口があり、餌はここを通って食胞に取り込まれる。食胞内で消化が行われ、有用な成分は細胞内へ吸収されながら、食胞は細胞内を回るように移動する。排泄物は細胞後方の細胞肛門から放出される。

細胞の前後には、大きな星形もしくは花に見える放射状の細胞器官がある。これを収縮胞と言い、細胞内の浸透圧調節を担っている。収縮胞は中央の円形の部分と、周囲に花びらのように並ぶ涙滴型の部分から構成される。水の排出時にはまず涙滴型の部分に水が集まり、ここから中央の円形の部分に水が移され、細胞外に水が放出される。

細胞内には大小2つの細胞核があり、それぞれ大核と小核と呼ばれる。大核は普段の活動に関わる。小核は生殖核とも呼ばれ、有性生殖に関して働くとされる。細胞内に機能的に分化した核を持つのは繊毛虫類の特徴である。

2. 生殖
-----

無性生殖は分裂による。他の繊毛虫同様、体軸方向の前後の部分に分かれるようにして分裂する。有性生殖としては細胞の接合が行われるが、その方法はやや特殊である。接合に先立ち、大核が消失するとともに生殖核である小核が減数分裂を行い、4つの核に分かれる。このうち3つは消失し、残った1つがさらに2つに分裂し、このうち1つの核を互いに交換する。その後、それぞれの細胞内の2核が融合することで接合は完了する。この間、2個体のゾウリムシは互いに同一方向を向いて寄り添うが、細胞間に連絡を持つだけで細胞そのものの融合は行われない。なお、接合後に大核は小核を元に改めて形成される。

3. 生態
-----

水田や沼や池など、淡水の止水域に分布する。細胞表面の繊毛により遊泳するため、単細胞生物としては移動力が大きい。障害物などに接触すると、繊毛逆転により遊泳方向を反転する。

ゾウリムシは主に真正細菌を餌とする細菌食性生物である。ただし、ミドリゾウリムシは体内に緑藻であるクロレラを共生させており、光合成産物の還流を受けて生活することも可能である。逆に、ゾウリムシの捕食者は大型のアメーバや、ディディニウムといった他の繊毛虫である。ディディニウムは細胞前端の口吻部にエクストルソームと呼ばれる射出器官を持ち、これをゾウリムシに打ち込んで動きを止め、飲み込んで消化する。

4. 培養
-----

ゾウリムシは浸透栄養ではなく捕食性であるため、培養に際しては細菌や酵母などを餌として用意する必要がある。一般的には藁やレタスなどを煮出し、その液を培地として枯草菌を増やして餌とする。枯草菌の培養が困難な場合には、市販の乾燥酵母などを利用する方法がある。粉末状の緑茶も餌として使用可能である。

5. 外部リンク
--------
湯河原駅

湯河原駅は、神奈川県足柄下郡湯河原町宮下にある、東日本旅客鉄道東海道本線の駅である。駅番号はJT 20。駅舎と駅前広場の設計は隈研吾。

1. 概要
-----

神奈川県最南端の駅である。湯河原温泉の最寄り駅となっており、特急「踊り子」が一部停車する。かつては、特急「東海」「スーパービュー踊り子」の一部も停車していた。

東京圏輸送管理システムによる東海道線の進路・信号・案内放送制御は当駅までとなっている。駅の所在する地点の海抜は、30.1   mとなっている。

2. 歴史
-----

1924年10月1日：熱海線真鶴駅 - 当駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取扱を開始。
1925年3月25日：熱海線当駅 - 熱海駅間が開通。
1934年12月1日：熱海線所属から東海道本線所属に変更。
1982年11月15日：貨物取扱が廃止。有蓋車用の貨物ホームが設置されていた。
1985年
1月25日：鉄骨造平屋建て駅舎に改築。
3月14日：荷物取扱が廃止。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
2001年11月18日：ICカード「Suica」供用開始。
2017年10月1日：駅前広場整備工事が完成。

3. 駅構造
------

島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎とホームは地下通路で連絡している。上下線それぞれに電留線が各1本あり、以前は夜間に翌日の「湘南ライナー」4号に使用される185系が留置されていた。

Suica対応自動改札機・指定席券売機・みどりの窓口設置駅。小田原・伊豆統括センター管理の社員配置駅。

3.1. のりば
--------



4. 利用状況
-------

2022年度の1日平均乗車人員は5,008人である。

近年の推移は下記の通り。



5. 駅周辺
------

公共機関・施設

美術館・博物館・植物園

神社仏閣

金融機関・郵便局

医療
独立行政法人 地域医療機能推進機構 湯河原病院
一般財団法人 生活保健協会 湯河原中央温泉病院
医療法人社団 中山会 湯河原胃腸病院 教育

その他施設

6. バス路線
-------

「湯河原駅」停留所にて、箱根登山バス、伊豆箱根バス、東海バス、湯河原町コミュニティバスの路線バスが発着する。



7. 駅弁
-----

「JTB時刻表 2023年3月号」には湯河原駅の駅弁の掲載は無い。かつては、主な駅弁として下記を販売していた。

小鯵押寿司
鯛めし
おたのしみ弁当
うなぎ、金目鯛と銀鮭のあいのせ御膳
デラックスこゆるぎ弁当
こゆるぎ茶めし
東華軒のよくばり弁当 誉
東華軒のよくばり弁当 伝統
金目鯛西京焼弁当
金目鯛炙り寿司
箱根山麓豚弁当カルビ＆ロース
熱海漁彩弁当

8. 隣の駅
------

東日本旅客鉄道 東海道線
特急「踊り子」一部停車駅 #18a629普通 真鶴駅  - 湯河原駅  - 熱海駅 

9. 脚注
-----

9.1. 記事本文
---------

9.2. 利用状況
---------

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

神奈川県県勢要覧

10. 関連項目
--------

日本の鉄道駅一覧
日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧
東海道線  - 運転系統についてはこちらを参照。

11. 外部リンク
---------
手形割引

手形割引とは、満期前の手形を第三者へ裏書譲渡し、満期日までの利息に相当する額や手数料を差し引いた金額で換金することである。

1. 概要
-----

手形割引は略して割引とも呼ばれる。手形裏書譲渡する側を割引依頼人、手形を割引いて代金を支払う側を割引人、割引かれた手形のことを割引手形と言う。

通常、割引人は金融機関で、割引依頼人はその手形割引について取引する銀行と銀行取引約定書を締結している者である。金融機関は、割引された手形代金を割引依頼人の当座預金/普通預金へと入金する。当然、満期日まで待って手形の振出人に支払いを請求する場合に比べて受け取る金額は少なくなるが、即時に現金化したい場合によく用いられる。

ノンバンクによる手形割引サービスも存在する。

なお、銀行は銀行取引約款書に買戻し特約を設けている。これにより、割引人は、手形の満期に支払を拒絶されたり、手形振出人の信用状態が極度に悪化したため支払が不確実になった場合でなければ手形所持人が裏書人に対して代わりに支払をなすよう請求することはできない。一方で、割引依頼人の信用状態が悪化した場合には、たとえ満期日前であったり手形の支払が不確実になったといえなかったりしても、割引依頼人には割引手形を買い戻す義務が生じる。多くの場合、銀行はこれによって生じた債権と割引依頼人が有する預金債権を相殺することで債権を回収する。

2. 貸借対照表上の処理
------------

手形割引を実行した場合の貸借対照表上の処理は2通り。

割り引いた手形金額を受取手形の残高から減額し、欄外に注記として「受取手形割引高」を付記する。現行の金融商品に係る会計基準により、手形割引または裏書譲渡を実行した時点で手形の消滅を認識すると規定されているためである。
割り引いた手形金額を受取手形の残高から減額せず、流動負債に勘定科目「割引手形」を計上する。割引した手形の期日が1年以上先であっても、流動負債とすることが多い。但し、現行会計基準により割引または裏書譲渡を実行した時点で手形の消滅を認識し負債とは扱わないため、受取手形残高を減額せず負債として「割引手形」を計上する処理は現在はあまり一般的ではなくなっている。銀行などで手形割引を実行した場合の費用は手形割引料と言い、経理上「手形売却損」として損金処理する。

平成13年3月期から、「金融商品に係る会計基準」により「受取手形はその割引又は裏書譲渡時に消滅を認識する」と改正され、手形の割引又は裏書譲渡は実質的に手形の売却であると規定された。手形割引料は、改定以前には実質的に手形を担保とした借入れの利息に当たるとみなされており「支払利息割引料」という勘定科目が使われていたが、改正により勘定科目も「手形売却損」へ改められた。改正以前には「支払利息割引料」は利息と同様に、割引いた手形の満期日までの日数によって日割り計算して期間配分し、満期日が当期の決算日以後の場合には翌期の分は利息の前払いとして計上しなければならなかったが、改正後は、手形を割引いた日付で「手形売却損」を一時の損失として全額計上する処理に改められ、手形割引料を利息として扱うことや期間配分する処理は認められなくなっている。

3. コマーシャルペーパー
-------------

コマーシャルペーパーは、ある程度の信用力を有する大企業がオープン市場から短期資金を調達するために発行する無担保の割引約束手形。額面金額は1億円以上とされていて、証券会社や金融機関が発行を引き受けて投資家に販売される。社債に似ているが、社債の償還期間は1年以上なのに対し、CPは通常1年未満で、金利は発行する企業の信用力で決まる。

法的な定義は、「法人が事業に必要な資金を調達するために発行する約束手形のうち」、「当該法人の委任によりその支払いを行う……金融機関が交付した『CP』の文字が印刷された用紙を使用して発行するもの」である。

日本では1987年11月に取引市場が開設され、日本銀行が行う公開市場操作の対象とされることもしばしばある。そのためCP市場の実勢金利は、譲渡性預金、短期国債のそれなどとともに、短期金利の目安として用いられることがある。当初は発行要件について期間・額面・発行企業など、さまざまな規制が設けられていたが、現在ではなくなっている。

2020年3月17日に米連邦準備理事会は、新型コロナウイルスによる先行き不安で悪化した企業の資金繰りを支援するため、CPを買い入れる緊急措置を発動すると発表した。金融危機時だった2008年に発動し、2010年に同制度を廃止したが復活を決め、「FRBの信用供与は家計や企業、雇用を支えるものになるとしている」とした。

2020年4月27日に日本銀行は、企業の資金繰り支援のため、CP買い入れの上限額を従来の約3倍に増加すると発表した。コマーシャルペーパーおよび社債の購入上限額は計20兆円となる。

4. 関連項目
-------

約束手形
手形売却損
手形詐欺
ファクタリング

5. 脚注
-----

5.1. 出典
-------

pt:Nota promissóriaru:вексель
紀元前119年

紀元前119年は、ローマ暦の年である。

1. 他の紀年法
--------

干支 : 壬戌
日本
開化天皇39年
皇紀542年
中国
前漢 : 元狩4年
朝鮮
檀紀2215年
仏滅紀元 : 426年
ユダヤ暦 : 3642年 - 3643年

2. できごと
-------

2.1. ギリシア
---------

ヒッパルコスがアテナイのアルコンになる。

2.2. アジア
--------

1月 - 6月 - 衛青と霍去病に率いられた漢軍が、ゴビ砂漠のオルホン渓谷での漠北の戦いで匈奴を破る。
漢で鉄、塩、酒の専売が始められる。

3. 誕生
-----

4. 死去
-----

李広 - 漢の将軍

5. 脚注
-----

注釈出典

6. 関連項目
-------

年の一覧
年表
年表一覧
紀元前174年

紀元前174年は、ローマ暦の年である。

1. 他の紀年法
--------

干支 : 丁卯
日本
孝元天皇41年
皇紀487年
中国
前漢 : 文帝6年
朝鮮
檀紀2160年
仏滅紀元 : 371年
ユダヤ暦 : 3587年 - 3588年

2. できごと
-------

2.1. モンゴル
---------

匈奴が月氏を攻め、甘粛省から追い出した。

3. 誕生
-----

4. 死去
-----

ティトゥス・クィンクティウス・フラミニヌス、ローマの軍人、政治家
プブリウス・アエリウス・パエトゥス、ローマの執政官、ケンソル
冒頓単于、匈奴の単于

5. 脚注
-----

注釈出典

6. 関連項目
-------

年の一覧
年表
年表一覧
東田子の浦駅

東田子の浦駅は、静岡県富士市中柏原新田にある、東海旅客鉄道東海道本線の駅である。駅番号はCA06。

東海道本線の運行形態の詳細は「東海道線 」を参照。

1. 概要
-----

富士市の元吉原地区にある駅。富士市の南東部に位置し、駅の約1キロメートル東を富士市と沼津市の境界線が通っている。田子の浦の東にあることから、東田子の浦駅と名付けられた。

当駅は、地元の請願により1949年9月に開設された。駅施設は周辺住民の勤労奉仕で建設され、砂利・セメントの運搬や駅舎の建設などは住民の手で行われた。開設当初は日本国有鉄道の運営であったが、1987年4月の国鉄分割民営化によりJR東海に運営事業者が移っている。

また、当駅は業務委託駅に分類されており、駅業務は東海交通事業の係員が担当しているが、夜間は係員が配置されない無人駅となる。なお、管理駅である富士駅が当駅を管理している。

313系電車のLED式車内案内表示装置では、通常は「次は○○」と表示される次駅案内が、駅名が長過ぎて表示しきれないため「次 東田子の浦」と表示される。

2. 歴史
-----

1949年9月15日：日本国有鉄道東海道本線の原 - 鈴川間に新設開業。
1984年2月1日：荷物の取扱を廃止。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道が継承。
2005年10月5日：自動改札機を導入。
2008年3月1日：当駅でのTOICAサービス運用開始。

3. 駅構造
------

3.1. ホーム・駅構内
------------

2面3線のホームを有する地上駅である。駅構内の南側に単式ホーム1面1線、北側に島式ホーム1面2線が配置されている。

単式ホームの北側が1番線、島式ホームの南側が2番線、島式ホームの北側が3番線である。旅客列車は、下り列車が下り本線である1番線を使用し、上り列車が上り本線である3番線を使用する。2番線は待避線で、定期列車ではホームライナー浜松3号の待避をする18時40分発静岡行きが使用する唯一の運用である。

富士駅、沼津駅からの回送列車も2番線に入線する。東京からの団体列車を沼津駅などで客扱いを終えた後ここに回送して沼津方面に折り返している。



3.2. 駅舎・設備
----------

駅舎は1番線の南側に接して設置されている。リニューアル済みの木造駅舎であり、外壁には富士山の絵が描かれている。駅舎内部にはJR全線きっぷうりばや自動券売機、待合室があり、改札口には扉が省略された簡易型の自動改札機が導入されている。

駅舎がある1番線ホームと、そこから離れた2番線・3番線ホームは跨線橋で連絡している。

JR Tōkaidō Line Higashi-Tagonoura Station Gate.jpg|改札口 JR Tōkaidō Line Higashi-Tagonoura Station Vending Machine.jpg|自動券売機 JR Tōkaidō Line Higashi-Tagonoura Station Platform 1.jpg|1番線ホーム JR Tōkaidō Line Higashi-Tagonoura Station Platform 2・3.jpg|2・3番線ホーム

4. 利用状況
-------

「静岡県統計年鑑」によると、2019年度の1日平均乗車人員は1,329人である。

近年の推移は以下のとおりである。



5. 駅周辺
------

駅前には東田子の浦駅の開業を記念する大きな碑が建てられている。南へ300メートルほど行くと海に突き当たる。

吉原柏原簡易郵便局
国道1号
浮島ヶ原自然公園
パーパス本社
MEGAドン・キホーテUNY中里店

6. バス路線
-------

「東田子浦駅」停留所にて、以下の路線バスが発着する。

富士急静岡バス東海道線
S251・S253：吉原中央駅
S253：東柏原
富士急シティバス東海道線
943：沼津駅

7. 隣の駅
------

東海旅客鉄道 CA}} 東海道本線 快速・普通 原駅  - 東田子の浦駅  - 吉原駅 

8. 脚注
-----

8.1. 記事本文
---------

8.1.1. 注釈
---------

8.1.2. 出典
---------

8.2. 利用状況
---------

9. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧
光通信

光通信とは、伝送媒体に光ファイバーを利用した有線通信を行うことである。

1. 特徴
-----

これまで通信用に使われてきた電線や電波による通信に比べ、以下の特徴がある。

傍聴されにくく、通信の秘密保持が容易である。
電磁誘導ノイズの影響を受けない安定した通信が可能である。
レーザー光を使用した場合、高速かつ長距離の伝送が可能である。

2. 用途
-----

音楽・ビデオ伝送用：プラスチックSI型光ケーブルとLEDを用いて、400Mbpsで10mの通信が可能で安価なもの。
LAN伝送用：プラスチックGI型光ケーブルと半導体レーザーを用いて10Gbpsで100mの通信が可能で安価なもの。ガラスGI型光ケーブルと半導体レーザーを用いて10Gbpsで500mの通信が可能で比較的高価なもの。
ノイズの多い工場などでの伝送用：光モデムとガラスGI型光ケーブルと半導体レーザーを利用した10Mbpsで1〜2kmの通信が可能なもの。
長距離回線：ガラスSM型光ケーブルと半導体レーザーを用いて、高速で信頼性の高い通信が可能な高価なもの。

3. 日本での歴史
---------

1980年代初頭より使われてきた。初期の用途はLANなどのコンピュータ同士の通信などに限られていた。
1980年代中期になると日本電信電話公社から光専用線・ISDN1500が一般企業向けに開始され、光モデムがアナログ回線用モデムに置き換わることが多くなる。しばらくして1本の光ファイバーで複数の通信を行う多重化装置が導入され、企業のマルチメディア化が進むこととなる。
1988年のソウルオリンピックの直前に全都道府県の県庁所在地に光ケーブルの敷設が到達し、通信社がこれを利用することとなる。
2000年代に入り光波長多重通信による幹線部分の高速化が行われるようになり、企業向け回線の高速化も進展した。また多チャンネルの動画を高速に高品質で配信できる特徴を生かして、ケーブルテレビの幹線部分に使用されるようになっている。さらに光ケーブルの低価格化にともなって、FTTHなど家庭での普及が拡大している。

4. 光通信の網構成
----------

4.1. 業務向け網の構成の変遷
----------------

PDHを利用したデジタル専用線が1980年代後半から使用されるようになった。

PDH--Och

SDHを利用した高速専用線やパケット通信が1990年代から使用されるようになった。

SONET--STS-0〜STS-192 SDH--STM1〜STM64

フレームリレーやATM交換網が1990年代後半から使用されるようになった。

FR Sw--SONET/SDH--Och ATM Sw--SONET/SDH--Och ATM Sw--Och

また、IP網間をATMで接続するIP over ATMも1990年代後半から使用されるようになった。

IP--ATM Sw--SONET/SDH--Och IP--ATM Sw--Och

Multi-Protocol Label Switching対応のルーターを使用し、IPプロトコルでVirtual Private Networkを構成する方式が2000年から開始された。

IP--MPLS Router--SONET/SDH--Och--WDM IP--MPLS Router--Och--WDM

LAN間をレイヤ2スイッチまたはレイヤ3スイッチで接続するVLANを使用した広域イーサネットが2001年からサービス開始された。

Ethernet--L2Sw--Och--WDM IP--L3Sw--L2Sw--Och--WDM

Generalized Multi-Protocol Label Switchingを利用しIPを光スイッチで接続操作し、光ファイバーの波長分割多重で伝送する方式が2007年頃の実用化を目指して実験中である。

IP--Ethernet--Och--OSw--WDM

4.2. ユーザ網向け網構成
--------------

通信系においては、主にユーザ向けに、常時・定額・高速のブロードバンドインターネット接続を実現する。

4.3. ユーザ宅向け網構成
--------------

光ケーブルの屋内配線としての導入方法により、数種類に分かれる。

4.4. ハイブリッド網構成
--------------

DLC：末端に電話線を用いる。ナローバンド接続。いわゆる光収容。
HFC：末端に同軸ケーブルを用いる。CATVで用いられる。
PLC：末端に電灯線を用いる。なお、FTTxもハイブリッド網構成の一種である。

5. ラストワンマイルにおける光通信
------------------

上述の網構成の他、公衆無線LANサービスや携帯電話やPHSサービスなどの移動体通信・無線アクセスの足回りとしても光通信回線が使われる。

6. 脚注
-----

7. 関連項目
-------

光ケーブル：光ケーブルの特徴・用途・敷設方法・接続方法・試験法・試験機器。
光ファイバー：光ファイバーの種類・製造法。
FTTH：光ケーブルをユーザ宅へ直接引き込む、光通信の網構成方式。
FTTx：光ファイバーによる有線通信における、ユーザ宅向けの網構成の方式の総称。
IP放送：ブロードバンド回線を用いた放送サービス。
光放送：放送系の網構成を取る光ファイバー回線を用いた放送サービス。
ADSL ： 伝送路の途中で光ケーブルに変換される地点にDSLAMを設置すればADSL通信が可能となる。
ラストワンマイル
メタルIP電話
ケーブルテレビ
全光ネットワーク
光エレクトロニクス
光波長多重通信
通信と放送の融合
光無線通信
可視光通信
フォトニックネットワーク
セルフォックマイクロレンズ
大王

大王

1. 地位
-----

大王は、古代日本における天皇、皇子、皇女に対する尊称。漢字表記は、他にも「王」「皇」「大皇」が見られ、いずれも「おおきみ」と読む。
大王は、古代中国における君主、諸侯王、王太子に対する尊称。夏朝・殷朝・周朝の天子と諸侯王君主号。漢字表記は、他にも「王」「大王」「王上」「殿下」が見られ、中国において皇帝によって封じられた大王号を持つ宗室・諸侯・貴族を指す歴史用語である。
大王とは古代インドの君主号である『マハーラージャ』の漢訳語。古代インドの君主号・爵位に『ラージャ』があり、しばしば王と訳される。マハーラージャはそれよりさらに上位の君主号である事から、大王が訳語として用いられた。タイ王国ではこの語が訛って『マハーラート』として伝わり、こちらも大王と訳される事がある。

2. 称号等
------

大王とは、偉大なる王に与えられる綽名。アレクサンダー大王、アルフレッド大王、世宗大王、フリードリヒ大王、カメハメハ大王など。同様に偉大なる皇帝に与えられる綽名は「大帝」となるが、原語は大王も大帝も、例えば英語であれば「the Great」である。和訳する際に国王なら大王、皇帝なら大帝と、意訳して使い分けられている。偉大な王は大半が征服者であるが、宗教上の保護者をもって「the Great」と称する場合もある。
ダイオウは、巨大な生物の和名に冠される言葉。その種の大型のものを表す形容。「ダイオウイカ」「ダイオウグソクムシ」など。

3. 敬称
-----

大王とは、親王・諸王を敬っていう言葉。敬語。

4. 地名
-----

大王町 - 三重県志摩市にある町。
大王町  - 日本の地名に関する曖昧さ回避。
大王街道 - 中国安徽省滁州市南譙区の街道弁事処。
大王鎮 - 中国の地名に関する曖昧さ回避。

5. 企業名等
-------

大王製紙 - 日本の製紙会社。
- 大王は、中国語圏で、その分野の圧倒的なシェアを持つ企業、及び企業主に対するあだ名。日本語の「 - 長者」、「 - 王」と同じ。

6. 作品名等
-------

『大王』・『DAIOH』は、アテナが発売した、アーケード用縦シューティングゲーム。また、同社が発売したシューティングゲーム作成ツール「デザエモンシリーズ」の多くには、サンプルゲームとして『DAIOH GALE』が搭載されている。
『月刊コミック電撃大王』は、メディアワークスの漫画雑誌。
大王  - 黒田硫黄の漫画短編集。

7. ニックネーム
---------

戯曲作家・演出家・俳優の後藤ひろひと。
カナダのプロ野球選手のボブ・アレキサンダー。
元台湾のプロ野球選手の王柏融。
日本の競走馬キングカメハメハ。

8. 関連項目
-------

称号に大が付く人物の一覧
大帝
国王
大君
王
大公
上級王
諸王の王
ブレトワルダ
ニューヨーク近代美術館

ニューヨーク近代美術館は、アメリカ合衆国ニューヨーク市にある、近現代美術専門の美術館である。

マンハッタンのミッドタウン53丁目に位置し、1920年代から「ザ・モダン」と呼ばれたモダンアートの殿堂。

英文館名の頭文字をとって「MoMA」と呼ばれて親しまれるニューヨーク近代美術館は、20世紀以降の現代美術の発展と普及に多大な貢献をしてきた。

また分館として、2002年から2004年にかけてマンハッタンの本館が工事中のときに利用されていた施設をそのまま利用したクイーンズ分館  と、より現代的・実験的な作品を展示する美術館であるP.S.1がある。

1. 創立・収集・展示
-----------

近代美術館設立の構想は、L.P.ブリス、C.J.サリヴァン夫人およびJ.D.ロックフェラー2世夫人という3人の女性によって発案され、開館したのは1929年である。日本の時代区分でいえば昭和のごく初期に早くも前衛美術専門の美術館の設立が構想されていたことは注目される。

開館第1回展は「セザンヌ、ゴーギャン、スーラ、ゴッホ展」であった。このことは、印象派の次の世代にあたる画家の彼らが当時の「前衛」であり、20世紀以後の「現代美術」の最初の画家たちであったことを象徴している。第1回展の展示風景の記録写真を見れば、19世紀式のサロン風の展示ではなく、昨今の美術館にみられるような、ニュートラルな白い壁面に絵画が掛けられているが、これも当時としては斬新であった。

以後、建築や前衛美術についての意欲的な企画展を連発しながらいちはやく優品の収蔵を進めていった。

また、建築、商品デザイン、ポスター、写真、映画など、美術館の収蔵芸術とはみなされていなかった新しい時代の表現までをも収蔵品に加え、常設・企画展示・上映などを行うことで、世界のグラフィックデザインの研究の中心としての地位をゆるぎないものにした。ここには、日本製の電気製品や家具、映画作品などもデザインの歴史に影響を与えた優れた作品として収蔵されている。2007年1月には、auブランドを展開するKDDIのau design projectで生まれた、日本でしか利用できない4機種の携帯電話が収蔵品に選定され、話題になった。なお、日本で生み出されたパックマンも収蔵されている。2013年にはMoMAでのビデオゲームリストにあるようにパックマンを含めた14点が動態展示された。

戦後、1952年にはインターナショナル・プログラムを早くも発足。この機関はMoMAによって構成される「MoMAインターナショナル・カウンシル」が経済支援のネットワークを盤石にし、世界各国の美術館関係者と人的ネットワークを構築し交流するプログラムを定期的に設け、巡回の受け入れ先を確保し、コレクションの貸し出しで報酬を得る。これらは実に優れた交流機関であり、美術館経営に効果的な事業スキームを持つ。MoMAの理事会には経済界で強力なリーダーシップを持ったロックフェラー家のような名士が名を多く連ねており、彼らは率先して資金調達を成し遂げる。

2005年の新館完成に伴い入場料が12ドルから20ドルへ値上げされ、これはニューヨーク市の美術館のなかでは最も高い入場料でもあり、MoMAがニューヨークにもたらす波及効果と共にさまざまな賛否両論を巻き起こした。なお、毎週金曜日の午後 4時以降は、入場料は無料になる。この企画のスポンサーは2013年よりユニクロとなっている。

10万点以上の所蔵品を誇るMoMAは、近現代美術の殿堂として、活発な活動を続けている。

2. 建物
-----

1929年の開館時にはオフィスビルを間借りして展示室としていた。3年後の1932年に現在地へ移転。その後ジョン・ロックフェラー2世から隣接地の寄贈を受けビルの建設を始める。1939年に現在の建物の最古の部分が竣工している。エドワード・D・ストーンとフィリップ・S・グッドウィンの設計になる建物で、箱形の外観、平滑な壁面、大きなガラス面など、「国際様式」建築の典型である。

第二次世界大戦後、1951年と1964年の2度にわたって、フィリップ・ジョンソンによって鉄骨とガラスによるイースト・ウィングの増築が施され、彫刻庭園が増設された。さらに1983年にはシーザー・ペリによってガラスのエスカレーターが印象的なガーデン・ウィングが増設され展示面積は二倍になった。

同美術館は展示スペースのさらなる増加と、増築によって複雑化した全体の整理をめざして、国際建築コンペを行い丸亀市猪熊弦一郎現代美術館や豊田市美術館などで知られる日本人建築家・谷口吉生の設計案を選んだ。建築総工費900億円を掛け増築され2004年11月20日に再オープンし、これにより展示面積は1万2500平方メートルになった。

3. 主な収蔵品
--------

ピカソ『アヴィニョンの娘たち』
ダリ『記憶の固執』
剣持勇 　C-3160 籐丸椅子
ゴッホ 『星月夜』 
アンリ・ルソー『眠るジプシー女』
内村皓一『幻聴』、『ボロ』
モンドリアン『ブロードウェイ・ブギウギ』
ジャクソン・ポロック『五尋の深み』
二宮文造

二宮 文造は、日本の政治家。香川県高松市出身。東北帝国大学法文学部中退。参議院議員。

1. 経歴
-----

香川県高松市錦町に生まれた香人}}。1941年早稲田大学専門部政治経済科を卒業。1944年東北帝国大学法文学部を中退した香人}}新訂}}。同年、朝日新聞東京本社に入社し、前橋支局勤務、札幌支局勤務を経て政治経済部記者となり、1951年に退社した香人}}新訂}}。

1959年高松市議会議員に当選香人}}新訂}}。1962年7月1日、第6回参議院議員通常選挙で全国区から無所属で立候補し、初当選する。参議院法務委員長、地方制度調査会委員、国土総合開発審議会委員などを務めた貴参}}。

1967年2月、公明党参議院議員団長に就任する。1970年公明党参議院議員団長を退任し、公明党副委員長に就任する。1986年6月、国会閉会と同時に政界を引退する新訂}}。任期満了直前の国会で永年在職表彰貴参}}。ほぼ同時に公明党副委員長も退任。

2006年1月27日、脳溢血により、高松市内の病院において死去。86歳没。

2. 役職歴
------

公明党参議院議員団長
公明党副委員長

3. 脚注
-----

4. 参考文献
-------

『香川県人物・人名事典』四国新聞社、1985年。
衆議院・参議院編『議会制度百年史 - 貴族院・参議院議員名鑑』大蔵省印刷局、1990年。
『新訂 政治家人名事典 明治～昭和』日外アソシエーツ、2003年。
『国政選挙総覧：1947-2016』日外アソシエーツ、2017年。
富士川駅

富士川駅は、静岡県富士市中之郷にある、東海旅客鉄道東海道本線の駅である。駅番号はCA09。

運行形態の詳細は「東海道線 」を参照。

1. 歴史
-----

現在の東海道本線にあたる官設鉄道線の建設が決定した際、駅に関しては当初宿場町単位でおく予定であったため、吉原宿の隣は蒲原宿のあったところに置く事になっていた。その間にある岩淵村は身延山久遠寺への身延道が東海道から分岐する間の宿であり、正式な宿場ではなかったために駅設置の予定されていなかった。しかし岩淵村では地元の有力者が発起し、隣村であり官設鉄道線が通っていた中之郷村へ「岩淵駅」を設置するよう直接陳情を行い、最終的に土地提供を行うことを条件にして、蒲原宿に代わってこの地に駅が設けられることになったのである。これには村内でも賛否両論があり、駅設置賛成派の暗殺も企てられたといわれる。結果として蒲原宿のあった場所には駅が設けられず、蒲原町ではその後に駅設置の請願を行って1890年5月16日に蒲原駅が設けられたが、由比宿と蒲原宿の双方の利便を図ってその間である堰沢村に設けられたため、宿場町からは離れていた。かつて蒲原宿のあったところの近くに駅が設けられたのは、1968年10月1日に新蒲原駅が置かれた時であった。

1900年に制作された『鉄道唱歌』第1集東海道編では、この辺りを富士川における源平合戦と身延からの海運を題材にして、以下の様に歌った。

18.//鳥の羽音におどろきし　平家のはなしは昔にて　今は汽車ゆく富士川を　下るは身延の帰り舟//

1.1. 年表
-------

1889年2月1日：官設鉄道岩淵駅として、国府津駅 - 静岡駅間の開通と同時に開業。一般駅。
1895年4月1日：線路名称制定。東海道線の所属となる。
1970年6月1日：駅所在地の庵原郡富士川町に合わせ富士川駅に改称。駅舎を改築。
1972年3月15日：専用線発着を除く貨物の取扱を廃止。
1984年2月1日：荷物の取扱を廃止。
1985年3月10日：貨物の取扱を全廃。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道が継承。
2008年3月1日：TOICAのサービス開始。

1.2. 日本軽金属蒲原工場専用鉄道
------------------

日本軽金属が蒲原工場への製品の搬出及び工員の輸送を目的として1942年2月27日に岩渕駅-日本軽金属蒲原工場間の専用鉄道免許を得たものである。2月30日に工事に着手し、資材入手難のため完成がおくれたが1943年4月に竣工監査をおえることができた。機関車は国鉄5形を1940年6月小島栄次郎工業所より購入し1941年3月より専用側線で使用していたもの、もう一両は1941年12月本江製作所製を入手し専用側線で使用していたものを使用することとした。工員輸送用の車両は元白棚鉄道ガ1・2ガソリンカーを国鉄より払下げをうけ客車に改造し、さらに有蓋貨車3両の払下げをうけ客車として使用した。

その後ディーゼル機関車に置き換えられた。DD102、DD103、DF1051984年3月31日廃止

2. 駅構造
------

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。1・3番線が本線、2番線が副本線となっており、3番線の外側にもホームのない副本線が1線ある。富士駅止まりの一部の列車を富士川駅に回送して沼津方面に折り返す運用がある。これらの他、保線車両留置用の側線もある。なお、2014年3月改正ダイヤの時点では、2番線に発着する定期の旅客列車の設定はない。一部の回送列車や貨物列車が入線するのみとなっている。構内の東西を結ぶ橋上駅舎を備える。

駅長・駅員配置駅である。管理駅として、新蒲原駅・蒲原駅・由比駅の3駅を管理している。駅舎内にはJR全線きっぷうりば、自動券売機が設置されている。

2.1. のりば
--------

 かつては駅周辺にある王子特殊紙東海工場岩渕製造所やノダ富士川工場、本線に沿い駅南にある日本軽金属蒲原製造所へ続く専用線があった。

JRC Fujikawa-STA Gate.jpg|改札口 JR Tōkaidō Line Fujikawa Station Vending Machine.jpg|自動券売機 JRC Fujikawa-STA Platforms.jpg|ホーム JRC Fujikawa-STA Overpass-Inside.jpg|跨線橋

3. 利用状況
-------

「静岡県統計年鑑」によると、2019年度の1日平均乗車人員は1,480人である。

近年の推移は以下のとおりである。



4. 駅周辺
------

富士市役所富士川まちづくりセンター
富士川郵便局
王子特殊紙東海工場岩渕製造所
ノダ富士川工場
白石工業不二工場・富士川工場

5. バス路線
-------

「富士川駅」停留所にて、山梨交通が運行する路線バスが発着する。

蒲原中学校
大北
富士宮駅過去には富士急静岡バスの富士駅および蒲原病院・由比駅・興津駅方面を結ぶ路線があったが、路線短縮を経て、2021年4月2日に廃止された。

6. 隣の駅
------

東海旅客鉄道 CA}} 東海道本線 快速 通過 普通 富士駅  - 富士川駅  - 新蒲原駅 

7. 脚注
-----

7.1. 記事本文
---------

7.1.1. 注釈
---------

7.1.2. 出典
---------

7.2. 利用状況
---------

8. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧
ゆるキャン△-原作7巻およびアニメ2期7話に登場。

9. 外部リンク
--------

[1]
近文駅

近文駅は、北海道旭川市近文町20丁目にある北海道旅客鉄道・日本貨物鉄道函館本線の駅である。駅番号はA27。事務管理コードは▲120107。

1. 歴史
-----

ロシア帝国の南下政策に危機感を抱いていた明治政府は、明治32年6月から第7師団を札幌から旭川へ移動。これに併せ、兵営地建設のための軍用引込線4.6kmを設けるに当たり当駅を開設した。

師団専用線、または師団の置かれた鷹栖村から鷹栖専用線と呼ばれたこの引込線は、その後、大正年間から周囲に多くの木工場や道立林業指導所が設置されて、軍用よりもその木材貨物専用線としての性格が既に大きくなっていたが、戦後になって師団跡地手前までの2.9kmが残され、貨物駅の旭川大町駅が新設されて、石炭や木材資源等の貨物支線として利用されるようになった。現在は廃止されている。

1.1. 年表
-------

1899年8月11日：北海道官設鉄道の近文信号停車場として開業停車場}}。
1905年4月1日：北海道官設鉄道が鉄道作業局に編入。近文信号停車場が近文信号所に変更停車場}}。
1909年10月12日：国有鉄道線路名称制定により、近文信号所を含む函館駅 - 旭川駅間が函館本線となる。
1911年1月11日：近文信号所が一般駅となり、近文駅開業group="官報"。
1949年6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、函館本線が日本国有鉄道に継承。
1950年1月15日：当駅 - 旭川大町駅間の函館本線貨物支線が開業group="官報"。
1961年10月15日：専用線発着を除く車扱貨物の取扱いを廃止停車場}}。
1968年9月28日：当駅 - 旭川駅間が複線化。
1969年9月30日：当駅を含む滝川駅 - 旭川駅間が交流電化され、納内駅 - 当駅間が複線化される。
1978年10月1日：当駅 - 旭川大町駅間の貨物支線が廃止停車場2}}。この貨物支線の跡地は遊歩道となっている。
1984年
2月1日：荷物の取扱いを廃止停車場}}。
11月10日：営業無人化、以後運転要員による出札は継続。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる停車場}}。
1989年：駅舎改築。
1997年12月19日：運転業務の無人化、出札は簡易委託にて継続。
2006年7月1日：簡易委託廃止、完全無人化。
2007年10月1日：駅ナンバリングを実施。
2011年1月11日：一般駅になって100年を迎える。
2024年春：ICカード「Kitaca」の利用が可能となる。交通系ICが利用できる最北駅となる。

1.2. 駅名の由来
----------

所在地名より。アイヌ語の「チカプウンイ」に由来する。現在の近文山の川に臨む大岩にいつもタカがとまっていた岩があったことによる。北に隣接して当駅から軍用線が向かっていた鷹栖町はこれを意訳したものである。

2. 駅構造
------

1面2線の島式ホームを有する地上駅。ホーム上には明治後期に建てられたとされる古い木造の待合室がある。駅舎は構内北側にあり、ホームとの間に側線があるため跨線橋が設置されている。跨線橋は駅舎反対側の構内南側にもつながっている。

駅舎内には自動券売機や男女共用の水洗式便所がある。元々は信号扱いがあったため駅長や駅員が終日配置されていたが、簡易委託駅を経て、現在は旭川駅管理の無人駅となっている。

1往復のみ当駅始発・終着の列車があったが、廃止された。

2.1. のりば
--------

駅舎側より記載。

 ファイル:JR Hakodate-Main-Line Chikabumi Station Waiting room.jpg|駅舎内 ファイル:JR Hakodate-Main-Line Chikabumi Station Platform.jpg|ホーム ファイル:JR Hakodate-Main-Line Chikabumi Station Overpass.jpg|跨線橋

3. 貨物取扱
-------

現在、JR貨物の駅は車扱貨物の臨時取扱駅となっている。貨物列車の発着はなく、貨物設備や接続する専用線もない。

かつては、駅構内からホクレンくみあい飼料旭川工場やシェル石油の油槽所、化学薬品販売業者などへ続く専用線が存在していた。これらは1996年までに全廃されている。

4. 利用状況
-------

乗車人員は以下の通り。なお、1日平均は年度の日数で除し、四捨五入して算出した。



5. 駅周辺
------

国道12号
道央自動車道旭川鷹栖インターチェンジ
旭川中央警察署近文交番
旭川近文郵便局
旭川信用金庫近文支店
旭川運転免許試験場
道北バス本社
旭川市立近文小学校
旭川明成高等学校
ヤマダデンキ家電住まいる館&YAMADA web.com 旭川店
イオンモール旭川西
旭川市立北門中学校
川村カ子トアイヌ記念館
旭川電気軌道、道北バス「緑町20丁目」停留所
両社の市内路線の他、札幌市行高速あさひかわ号も停車する。

6. 隣の駅
------

北海道旅客鉄道 #f7931d函館本線 納内駅  - *神居古潭駅 - * - *伊納駅  - 近文駅  - 旭川駅  *打消線は廃駅

6.1. かつて存在した路線
--------------

日本国有鉄道 函館本線 貨物支線 近文駅 - 旭川大町駅

7. 脚注
-----

7.1. 出典
-------

7.2. 官報
-------

8. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
--------
新蒲原駅

新蒲原駅は、静岡県静岡市清水区蒲原にある、東海旅客鉄道東海道本線の駅。静岡市最東端の駅である。駅番号はCA10。

運行形態の詳細は「東海道線 」を参照。

1. 歴史
-----

この付近の沿線開発が進んだ事によって設けられたが、東海道五十三次15番目の宿場である蒲原宿があったのはもともとこの付近であり、蒲原町内では人口がはじめから多い場所であった。結果、駅が設けられると隣の蒲原駅の乗降客数を凌ぐようになり、現在に至るまでそれは続いている。現在は、静岡市の東の玄関口の駅である。 上記の経緯から、蒲原駅に停車していた急行の一部は1980年代前半より当駅と蒲原駅との選択停車に変更されていたが、1996年3月のダイヤ改正により東海道区間を走る急行の廃止に伴い現在は再び普通列車のみの停車駅となっている。

富士川駅・蒲原駅の項目も参照のこと。

1.1. 年表
-------

1968年10月1日：国鉄東海道本線の岩淵 - 蒲原間に新設開業。旅客営業のみの旅客駅。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
2008年3月1日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。
2017年3月18日：エレベーターの供用を開始。

2. 駅構造
------

相対式ホーム2面2線を持つ高架駅。ホームは築堤上にあり、ホーム東端の地上部にコンクリート造り平屋建ての駅舎が建つ。

東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、富士川駅が当駅を管理している。駅舎内にはJR全線きっぷうりば・自動券売機が設置されている。早朝・夜間は無人となる。

2.1. のりば
--------

 JR Tōkaidō Line Shin-Kambara Station Gate.jpg|改札口 Shin-Kambara-STA Home.jpg|ホーム

3. 利用状況
-------

「静岡県統計年鑑」によると、2019年度の1日平均乗車人員は1,424人である。

近年の推移は以下のとおりである。



4. 駅周辺
------

整備された駅前広場には『東海道五十三次』のタイルなどが敷かれている。駅前広場には漁船の展示がある。蒲原駅よりも蒲原の中心部に近い。

旧五十嵐歯科医院
志田邸
旧和泉屋
木屋江戸資料館
蒲原城址
イオンタウン蒲原SC
日本軽金属蒲原製造所
御殿山
静岡県立庵原高等学校跡地 

5. バス路線
-------

「新蒲原駅」停留所にて、静岡市のコミュニティバスが発着する。

由比・蒲原病院線：由比駅 / 蒲原病院2019年9月までは、蒲原病院から先、富士川駅、富士駅方面の富士急静岡バスの路線が運行されていた。

6. 隣の駅
------

東海旅客鉄道 CA}} 東海道本線 快速 通過 普通 富士川駅  - 新蒲原駅  - 蒲原駅 

7. 脚注
-----

7.1. 記事本文
---------

7.1.1. 注釈
---------

7.1.2. 出典
---------

7.2. 利用状況
---------

8. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
--------

[1]
蒲原駅

蒲原駅は、静岡県静岡市清水区蒲原堰沢にある、東海旅客鉄道東海道本線の駅である。駅番号はCA11。

運行形態の詳細は「東海道線 」を参照。

1. 歴史
-----

もともと蒲原は東海道五十三次15番目の宿場町であり、現在の東海道本線にあたる官設鉄道線の開業当初は蒲原町に駅が設けられる予定になっていた。しかし隣村の岩淵村などが積極的な誘致を行って岩淵駅が岩淵村隣の中之郷村に設けられたため、蒲原には駅が置かれなかった。蒲原町ではこれではならじと国府津 - 静岡間の開業後にも誘致合戦を行い、同線の開業から1年3ヶ月たってようやく蒲原駅が設けられることになったのである。しかし旧蒲原宿のあったところに設けると岩淵駅から近くなってしまい、また隣の由比町からも駅設置の請願があったため、結局蒲原と由比の間にある旧堰沢村の位置へ蒲原駅は設けられた。

それから後、1916年4月15日に由比町で由比駅が設けられると、蒲原町でも旧宿場の位置へ蒲原駅を移転させようという計画が立てられた。しかしこれは、当時の町長が町内の融和を乱すことになるといって反対したために実現しなかった。しかし結局は、蒲原宿のあった場所近くへ1968年10月1日に新蒲原駅が設けられた。もともと人口の多いのは蒲原宿の存在したところであったため、新蒲原駅は開業後すぐに蒲原駅の乗降客数を上回ることになった。それは現在も同様である。 上記の経緯から、蒲原駅に停車していた急行の一部は1980年代前半より当駅と新蒲原駅との選択停車に変更されていたが、1996年3月のダイヤ改正により東海道区間を走る急行の廃止に伴い現在は普通列車のみの停車駅となっている。

1.1. 年表
-------

1890年5月16日：官設鉄道の岩淵 - 興津間に新設開業。一般駅。
1895年4月1日：線路名称制定。東海道線の所属となる。
1967年2月：駅舎改築。
1974年10月1日：貨物の取扱を廃止。
1985年3月14日：荷物の取扱を廃止。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道が継承。
2008年3月1日：TOICAのサービス開始。

2. 駅構造
------

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有する地上駅。1・3番線が本線、2番線が副本線となっており、3番線の外側にもホームのない副本線が1線ある。なお、2014年3月改正ダイヤの時点で2番線に発着する定期旅客列車はなく、主に貨物列車や回送列車が待避のために使用するのみとなっている。2つのホームは跨線橋で連絡している。

東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、富士川駅が当駅を管理している。コンクリート造り一部2階建ての駅舎があり、内部には待合所、自動券売機、JR全線きっぷうりばなどがある。早朝・夜間は無人となる。

2.1. のりば
--------

 JR Tōkaidō Line Kambara Station Gate.jpg|改札口 JRCentral-Tokaido-main-line-Kambara-station-platform-20101215.jpg|ホーム

3. 利用状況
-------

「静岡県統計年鑑」によると、2019年度の1日平均乗車人員は692人である。これは、静岡県内の東海道本線の駅で最も乗車人員が少ない。

近年の推移は以下のとおりである。



4. 駅周辺
------

駅の南約100メートルには海岸線が、そのすぐ北側には国道1号が、東西に走っている。

静岡市清水区役所蒲原支所
蒲原中郵便局

5. バス路線
-------

「蒲原駅」停留所にて、静岡市のコミュニティバスが発着する。

由比・蒲原病院線：由比駅 / 蒲原病院寺尾橋・由比駅上から当駅・蒲原病院を経て富士駅方面へ運行していた富士急静岡バスの廃止に伴い、2019年10月1日より蒲原病院への自主運行バスを運行開始。

6. 隣の駅
------

東海旅客鉄道 CA}} 東海道本線 快速 通過 普通 新蒲原駅  - 蒲原駅  - 由比駅 

7. 脚注
-----

7.1. 記事本文
---------

7.1.1. 注釈
---------

7.1.2. 出典
---------

7.2. 利用状況
---------

8. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧
神田康秋

神田 康秋は、フリーアナウンサー。テレビ新広島の元アナウンサー。広島県安芸郡府中町出身。広島県立海田高等学校、東洋大学社会学部卒業後、1975年、テレビ新広島の開局とともに入社した。系列局の同期入社に元フジテレビアナの堺正幸、酒井ゆきえ、田丸美寿々、和田圭、伊藤治明 、浅見博幸、小笠原和人、坪郷佳英子がいる。

1. 来歴・人物
--------

小学生の頃は合唱団に入り活動、そこで周りから「声がいいね」と言われたこともあって、その頃からアナウンサーになる夢を持つ。大学入学時に、自身の憧れでもあったみのもんたに弟子入り志願をするためとして文化放送に会いに行ったことがあり、そこでみのに会えて「僕は弟子は取らないんだ。でもありがとう」と言われてサインをもらったという。アナウンサー試験では、フジテレビは最終選考で落選となったが、そこで当時開局準備を進めていたテレビ新広島の受験を勧められて合格する。

1975年4月1日の入社以来、プロ野球やサッカー、バレーボール、陸上競技など14種類のスポーツ中継実況を担当。1986年には広島東洋カープの優勝実況を担当した。この時は対ヤクルトのビジターゲームのため、広島のベンチリポートを担当していたが、優勝決定の場面は交代して実況した。1989年にはワールドカップバレーボール・日本対アメリカ戦での実況が世界最優秀放送賞を受賞、1992年にはプロ野球ニュースのキャスターを務めた。また、1995年のワールドカップバレーでは「絶叫アナウンサー1号」として開幕戦の実況を担当。V6がバレーコートで歌い踊るシーンから始まり、実況する画期的な中継となった。嵐がデビューした1999年も同様に実況を担当する。

プロ野球中継では、年3試合程の対読売ジャイアンツ戦は必ず実況を担当した。実況やリポートの姿勢は、球場で観戦していてもいなくても満足出来るように、そのままの興奮を伝えることだったということで、ホームランの時に「ドッカーン！」と叫んだこともあり、自ら「絶叫アナウンサー1号」と言われたという。2004年、ナゴヤドームで行われた「サンヨーオールスターゲーム」の実況を最後に「後進に道を譲りたい」として野球実況から引退した。試合後の引退パーティーでは、解説の星野仙一、関根潤三からエールがおくられ、ステージ上で泣いた。

1993年に、長年テレビ新広島の解説者を務め、師と慕っていた森永勝也が逝去した際には、夫人から「神田さんに全てをお任せしたい」と葬儀委員長を依頼され受託、葬儀会社の手配・会場の準備・式次第の作成などを行った。本人のみならずテレビ新広島も協力し、会場の受付を同局のアナウンサーが行うなど、会社を挙げて森永の生前の功労に対する追悼を行った。

一方で、1994年から2000年まで朝の生活情報番組『どっこい!神田の日めくりテレビ』のキャスターを担当し、「tssスーパーニュース」では石井百恵アナウンサーとともにキャスターを務めた。 広島の人気番組「どっこい神田の日めくりテレビ」では、北海道文化放送の「のりゆきのトーク DE　北海道」が、同時刻生番組だったことから、祝日のみ、前代未聞の相互同時生放送を企画、沖縄テレビから「平和の礎」の落成式を生中継するなど地方局との連携を重視した画期的なローカル番組だった。特にアナウンサー二人の歌で始まる番組でユニークだったが、視聴者からの反応も賛否両論。萩本欽一が生出演した時、「オープニングの歌はやめたほうがいいかな？」の一言であっけなく取りやめになった。

アナウンサーがプロデューサーも兼ねる「アナデューサーシステム」を率先。昭和51年から『プロ野球ニュース』の企画コーナー「大リーグ珍プレー好プレー」の日本版『プロ野球カープ珍プレー好プレー』を単独番組として放送。のちのフジテレビ『プロ野球珍プレー・好プレー大賞』に大きな影響を与えた。また、カープ選手とサンフレッチェの選手が、陸上、卓球、ボウリングなどで戦うスポーツ対決番組「プロプロマッチ」を企画、新感覚の番組を制作した。

坂本九が日本航空123便墜落事故で急逝した直後からは、『クイズクロス5』の司会代理を同年8月23日放送分から1986年1月24日放送分まで担当。1990年代後半のアナウンス部長時代には、後継番組の『エンジェルツアーハッピークイズ』でアナウンサー採用試験の一環として「学生大会」を実施させたほか、地方局では初めての現職アナウンサーによる朗読会を開催させた。

局長就任後、関連会社「tssプロダクション」に出向。常務取締役を担当した。

その後、退社・フリー転向までテレビ新広島の常勤顧問をしながら『かんちゃんのイベント情報・プレゼン』を担当した。

2. フリーアナウンサー時代
--------------

CARP TIMESウエスタン・リーグ中継

3. テレビ新広島時代の出演番組
----------------

どっこい!神田の日めくりテレビ
プロ野球珍プレー・好プレー大賞
TSSスーパーニュース
プロ野球ニュース
すぽると!
釣りごろつられごろ
クイズクロス5
ワールドカップバレーボール
フジサンケイクラシック
北海道マラソン
最後のストライク～津田恒美　愛と死を見つめた直球人生
たけし軍団スポーツに挑戦
プロ野球ここだけの話

4. 雑誌のコラム
---------

神田康秋のサンフレッチェオーレ

5. 著書
-----

風にきいてごらん 味さが詩・食べ歩記
私が愛した広島カープ: 歴代優勝監督巡礼+マル秘エピソード集 ISBN 978-4198644475

6. 脚注
-----
ウルモ

ウルモとは、以下の事項を指す。

クノニア科エウクリフィア属に属する樹木、。チリおよびアルゼンチンに自生する。→ ウルモ 
J・R・R・トールキンの創作に登場する神格の一人、水の王ウルモ。
興津駅

興津駅は、静岡県静岡市清水区興津中町にある、東海旅客鉄道東海道本線の駅である。駅番号はCA13。

運行形態の詳細は「東海道線 」を参照。

1. 歴史
-----

東西両京を結ぶ鉄道計画で東京～名古屋・岐阜間のルートが中山道経由から東海道経由に変更された際、東海道五十三次17番目の宿場町であった興津宿では、小躍りして喜んだという。そして鉄道のことをよく知ろうと、ジャーナリストや経済・法律の専門家を呼び寄せ、興津の宿の一つで宴会を催したともいわれる。ぜひ興津に駅を設けて欲しいと、隣の清見寺をもつ清見寺町の住民も巻き込んで熱心な誘致運動を展開し、それが功を奏して路線の開業とともに「興津駅」は誕生した。

その際、清見寺では境内の一部が鉄道敷地として召し上げられ、それによって風致が損なわれた事に対する補償金が支払われたが、寺の住職はそれを献納したといわれる。現在でもその名残で、東京側から見ると興津駅を過ぎた先で、清見寺の総門と本堂の間を東海道本線が横切っているのを見る事ができる。この清見寺は、明治天皇、大正天皇の休息所として使われ、大正天皇は特に興津を気に入り、興津が避寒地として注目されるようになった。

明治から大正期にかけての政治家、井上馨が晩年を過ごした別荘である「長者荘」や、最後の元老としても知られる西園寺公望が晩年を過ごした別荘「坐漁荘」の最寄り駅としても知られる。興津を気に入っていた井上は、近隣住民とも深く関わり、地域振興にも熱心で、存命中には興津駅を急行列車の停車駅に昇格させた。また、西園寺は最後の元老として隠然たる権限を有したことから、政府高官や閣僚らが西園寺のもとを訪れるために当駅を利用し、「興津詣で」と呼ばれた。date=2015年8月13日  11:05 興津には井上・西園寺のみならず、松方正義、伊藤博邦、川崎正蔵、大倉和親ら多くの政財界の有力者たちも別荘を構えた。

由比駅との間にある薩埵峠付近は海岸と山に挟まれる地形となっており、土砂災害が頻発する区間である。1974年7月7日に発生した七夕豪雨では、線路に大量の土砂が堆積したため不通となり、6日間にわたり興津駅で折り返し運転を行った。

1.1. 年表
-------

1889年2月1日：官設鉄道の駅として、国府津 - 静岡間の開通と同時に開業。一般駅。
1895年4月1日：線路名称制定。東海道線の所属となる。
1930年4月18日：駅舎を改築。
1980年10月1日：車扱貨物の取扱を廃止。
1981年10月24日：新駅舎が落成。
1985年3月14日：チッキの取扱を廃止。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道が継承。
2008年3月1日：TOICAのサービス開始。 seikenji_temple-01.JPG|清見寺を横切る東海道本線の列車 Seikenji Temple & Tokado Main Line.jpg|清見寺と東海道本線 明治末期

2. 駅構造
------

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線を持つ地上駅。1・2番線が本線、3番線が副本線となっている。3番線から保線車両留置用の側線が分岐している。2つのホームは跨線橋で連絡している。

折り返し列車が多数あり、運行上の拠点になっている。3番線が折り返し専用であり、1日1本を除きすべて折り返し列車となっている。2020年のダイヤ改正より通過待ちに使われなくなった。3番線に入線する列車は3 - 6両編成までである。そのため3番線に入線する上り列車は編成が6両より長いとき、静岡駅で運行する編成を短くしている。

東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、清水駅が当駅を管理している。構内南側の単式ホームに接してコンクリート造りの駅舎がある。内部には待合所やJR全線きっぷうりば・自動券売機・簡易型自動改札機などが設置されている。早朝・夜間は無人となる。かつては売店が営業していたが、今は営業が中止され店舗自体も撤去されている。

2.1. のりば
--------


2014年の台風第18号により、当駅 - 由比駅間が不通になっている間はすべて当駅で折り返していた。 JR Tōkaidō Line Okitsu Station Gate.jpg|改札口 JR Tōkaidō Line Okitsu Station Platform 1.jpg|1番線ホーム JR Tōkaidō Line Okitsu Station Platform 2・3.jpg|2・3番線ホーム

3. 利用状況
-------

「静岡県統計年鑑」によると、2019年度の1日平均乗車人員は2,139人である。

近年の推移は以下のとおりである。



4. 駅周辺
------

農業・食品産業技術総合研究機構果樹茶業研究部門カンキツ研究興津拠点
清見潟公園
坐漁荘
清見寺
興津郵便局
駿河健康ランド
薩埵峠
国道1号
静岡市立清水興津小学校
静岡市立清水興津中学校

5. バス路線
-------

駅前のロータリーにある「興津駅前」停留所にて、しずてつジャストラインの路線バスが発着する。かつては由比駅を経由して富士駅まで行く便が存在した。

250三保山の手線：清水駅方面 / 但沼車庫方面

6. 隣の駅
------

東海旅客鉄道 CA}} 東海道本線 快速 通過 普通 由比駅  - 興津駅  - 清水駅 ※なお、興津駅から2.4km清水寄りには1926年 - 1964年の間に海水浴シーズンの臨時駅として、袖師駅が設けられていた。

7. 脚注
-----

7.1. 記事本文
---------

7.1.1. 注釈
---------

7.1.2. 出典
---------

7.2. 利用状況
---------

8. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧
さわやかウォーキング
するがシャトル
阿房列車
鉄道と政治

9. 外部リンク
--------

[1]
ブリー村

ブリー村は、J・R・R・トールキンの小説『指輪物語』及び『シルマリルの物語』の世界に出てくる架空の地名である。以前は「粥村」と訳されていたが、誤訳であり、1992年の改訂で変更された。

中つ国にあるホビット庄より東にあり、ブリー村はブリー郷で一番大きな村で、二つの街道が交差する交通の要所の地。そのため、人間とホビットが混在していた。

『指輪物語』では、フロド・バギンズのホビット4人組とガンダルフとの待ち合わせ場所となっていたが、ガンダルフは現れず、代わりに馳夫ことアラゴルンが、かれらを裂け谷まで引率した。

1. 関連項目
-------

バーリマン・バタバー

2. 脚注
-----
グッゲンハイム美術館

グッゲンハイム美術館  は、ソロモン・R・グッゲンハイム財団が運営する美術館。1937年 ニューヨーク市にソロモン・R・グッゲンハイム美術館設置、以降世界各地に展開。

ソロモン・R・グッゲンハイム美術館：アメリカ ニューヨーク市、1959年 -
ペギー・グッゲンハイム・コレクション：イタリア ヴェネツィア
ソロモン・R・グッゲンハイムの姪にあたるペギー・グッゲンハイムも、前衛美術の収集家として知られる。彼女は、ヴェネツィアに、パラッツォ・ヴェニエ・デイ・レオーニという18世紀の館を購入し、ここに自身のコレクションを収蔵して、1949年から公開していた。このコレクションと建物は1977年、グッゲンハイム財団に寄贈され、1979年にペギーが死去してからは、「ペギー・グッゲンハイム・コレクション」として同財団が管理運営にあたっている。
ビルバオ・グッゲンハイム美術館：スペイン ビルバオ、1997年 -

1. 竣工予定
-------

グッゲンハイム・アブ・ダビ：UAE アブ・ダビ：2011年に建設を開始したが、建設停止中

2. 過去に運営
--------

グッゲンハイム・ラスベガス：ラスベガス：2001年 - 2003年
グッゲンハイム・エルミタージュ美術館
住所：ホテルベネチアン敷地内、パラダイス、ネバダ
設計：レム・コールハース
運営期間：2001年10月7日 - 2008年5月11日
エルミタージュ美術館との共同設立。
ドイツ・グッゲンハイム・ベルリン：ベルリン
運営期間：1997年 - 2013年

3. 過去に計画
--------

グッゲンハイム・グアダラハラ：グアダラハラ
ヴィリニュス・グッゲンハイム・エルミタージュ美術館、ヴィリニュス：エルミタージュ美術館との共同設立
//台中国家歌劇院//、台中市：一旦はグッゲンハイム台中分館として誘致が決まったが中止され、その後再始動した事業では無関係のものとして開業している。他の建設計画地として、リオデジャネイロ、ウィーン、ザルツブルク、ブカレストなどがあった。

4. 参照
-----

5. 外部リンク
--------

[1]
トーマス・ゼーベック

トーマス・ヨハン・ゼーベックは、ドイツの物理学者、医師。1821年にゼーベック効果を発見した。

1. 生涯
-----

レヴァルでバルト・ドイツ人商人の家庭に生まれる。ギムナジウム卒業後はベルリン大学とゲッティンゲン大学で医学を学び、1802年にはゲッティンゲン大学から医学博士の学位を受けた。ゼーベックは医業のかたわら物理実験を行なった。最初イェーナで光学の研究を始め、太陽スペクトルの異なる色における熱効果や化学作用を調べた。また圧力を受けたガラス片中での偏光の問題を研究、1814年にはベルリン・アカデミー会員に選ばれた。その後ベルリンに移り、磁気現象の研究を行い、アラゴーの減衰法則やヒステリシスの初期兆候を見いだした。また銅とビスマスのような異なる2種類の金属ワイヤの両端を繋いでリングにして、接続部の片方を熱するとワイヤ中に電流が発生して磁場が発生することを発見した。これは彼の名を冠してゼーベック効果と呼ばれる。ゼーベック効果は熱電対やサーモパイル、熱電発電などに応用されている。

ゼーベックは同時代人のゲーテやヘーゲルとも親交があった。

2. ゼーベック効果
----------

1821年、ゼーベックは2つの異なる金属を使った回路で、金属同士の2箇所の接点に温度差を設けると方位磁針が振れることを発見した。当初ゼーベックは温度差によって金属が磁性を帯びたのだと考えた。しかし間もなく電流が発生していることがわかり、アンペールの法則によって方位磁針が振れたのだとわかった。より正確に言えば、温度差によって電位差が生じ、それによって閉回路に電流が流れたのである。今日ではこれをゼーベック効果と呼ぶ。

発生する電圧は、2箇所の接点の温度差に比例する。その比例定数  をゼーベック係数と呼ぶ。この電位差は接点以外での金属における温度勾配には依存しない。この効果が熱電対の物理学的基礎であり、温度測定によく使われている。

異なる金属を2つ繋げた回路で、金属同士の2箇所の接点に温度差 //T//h - //T//c を設けると、電位差 //V// が生じる。

3. カラー写真の先駆け
------------

1810年、ゼーベックはイェーナで銀の塩化物における光スペクトルの挙動について研究していた。彼は、銀の塩化物を露光すると、当てた光の色が若干ながらその物質に残ることを発見。また、スペクトル上で紫より遥かに波長の短いところでも光が作用していることを記録している。ゼーベックはヨハン・ヴォルフガング・フォン・ゲーテと共に色の理論についても研究した。

4. その他
------

1808年、ゼーベックは世界で初めてカリウムのアマルガムを作り、記録を残している。1810年、ニッケルとコバルトの磁気特性について記録を残した。1818年、砂糖の水溶液の光学活性を発見した。

5. 脚注・出典
--------

6. 関連項目
-------

ゼーベック効果 - ゼーベック素子
ペルティエ効果 - ペルティエ素子

7. 外部リンク
--------

[1]
桁橋

桁橋とは、横にかけた橋桁によって橋面を支える方式で作られた橋のことである。橋を支えるためにアーチなどの特別な構造体を用いない橋であり、橋の途中に橋脚を設ける場合と設けない場合がある。英語の Girder bridge からガーダー橋とも言い、日本語の「ガード」はこれに由来する。また、日本で古くから広く親しまれてきた丸太橋も桁橋の一種としてみてもよい。

1. 構造
-----

桁橋は両端を橋脚が支える水平部材で構成されている。桁の重量に桁上を移動する物体の重量が加わって垂直力が生まれ、その力は建築物を伝わり橋脚に支えられる。桁橋は支間をあまり長くできないので、長い桁橋では橋脚を多く立ててつないでいく。これには、1本の桁を2個の支点で支える単純桁橋を連ねる方法と、1本の桁を3個以上の支点で支える連続桁橋がある。単純桁橋は構造計算が簡単なのが利点である。一方、連続桁橋は構造計算は複雑になるが、同じ断面の単純桁橋よりも長い支間とすることが可能である。副次的な効果として床板のつなぎ目が少なくなるため、車両で渡る際の乗り心地が良くなる。また、地震などで橋脚の間隔が拡がってしまった場合、単純桁橋では桁が落ちてしまうが、連続桁橋ではその可能性は低い。さらに連続桁橋の構造から単純桁橋よりも丈夫さが増し、材料を節約することもできる。鉄道・道路など様々な高架線には桁橋がよく用いられるが、近年では連続桁橋が多い。

他の形式と比べると強度を保つために材料が多くなり、橋脚を余計に必要とする。そのため、大型の橋には適さない。しかし単純さゆえの利点もあり、最近ではかなり大型の橋にも桁橋が採用されている。

橋脚を建てづらい中央部ではトラスやアーチなど別の構造を採用して支間を長く取り、橋脚を建てやすい周辺部では単純桁橋を連ねる構造の橋も多い。

片方の桁を橋脚より伸ばしてカンチレバーとし、支持受けを設けそこに桁を乗せる構造の橋をゲルバー橋と呼び、桁橋であればゲルバー桁橋となる。

Girder bridge.png|単純桁橋 File:Shin-Tomei Expwy JD20a4a.png|箱桁橋の構造 Girder bridge 1.JPG|単線上路デッキガーダー橋島原鉄道。中央の橋脚の両側に高さの違う2本の桁橋が架かっている。 Girder bridge 2.JPG|単線下路スルーガーダー橋 島原鉄道。スルーガーダーとすることにより、両端の橋桁のみで支えることが可能。 20201129Shin-etsuohashiBridge04.jpg|大規模なコンクリート連続箱桁橋 Sagami-Ohashi_from_distance_2.JPG|ゲルバー桁橋の例

2. 桁橋の部材
--------

桁橋は主として、車両や橋自身の重さなどに主として抵抗する主桁と路面を直接支える床版からなる。桁橋では「曲げ」によるたわみが発生し、主桁内部の上側に圧縮応力が発生、下側に引張応力が発生する。したがって上部の圧縮力に強い鉄筋コンクリート床版に桁の力も分担させることが多い。主桁は引張り力に強い鋼材かプレストレスト・コンクリートにする。桁はI形やT形あるいは箱形など、より少ない材料で十分な剛性を確保できるような形状が選ばれる。床版は鉄筋コンクリート床版の他、より強度が必要なときはプレストレスト・コンクリート床版が用いられるほか、施工期間の短縮や薄型化が求められる場合には鋼床版も使われる。他に以下の補助材が適宜用いられる。主桁間が適切に荷重を分担できるようにする横桁や縦桁、橋の立体的な形状を保ち、風による横方向の荷重に抵抗する横構や対傾構、座屈を防止する補剛材など多数の部材がある。

一般に長支間の桁橋ほど複雑な構造になる傾向がある。一方で短支間の桁橋には薄い主桁と床版が一体構造になった「床版橋」と呼ばれる形式がある。

3. ギャラリー
--------

Niigata r1 Zuiun Bridge 002 April2020.jpg|鈑桁橋 Aganogawa-o-hashi Bridge May2020-003.jpg|箱桁橋

4. 脚注
-----

4.1. 注釈
-------

4.2. 出典
-------

5. 関連文献
-------

6. 関連項目
-------

ビーム橋 - 主桁に梁部材を使用した桁橋。
トレッスル橋
裂け谷

裂け谷は、J・R・R・トールキンの中つ国を舞台とした小説、『ホビットの冒険』、『指輪物語』に登場する土地である。シンダール語のイムラドリスの訳語。

霧ふり山脈の西の麓にある谷間であり、サウロンから身を守るために作られた避難所でもある。半エルフのエルロンドが「最後の憩い」館を構えて住んでいる。

1. 歴史
-----

サウロンに欺かれて力の指輪を造ってしまったことを知ったエルフたちは、彼の者と激しい戦いを繰りひろげたが、多大な犠牲を出す結果となった。生き残ったエルフの隠れ家としてエルロンドが築いたのが、イムラドリスの「最後の憩い」館である。

裂け谷はその後も長い間、安全な避難所として機能し続けた。その恩恵にあずかったのはエルフだけではない。滅亡した北方王国アルノールの王家の血を引くドゥーネダインも代々世話になっており、やがて統一王国の玉座に就くことになるアラゴルンも幼い頃をここで過ごした。『ホビットの冒険』では、ビルボ・バギンズたちが訪れている。一つの指輪の来歴が明かされ、その破壊任務のために9人の指輪の仲間が集ったのも裂け谷である。

指輪戦争終結後、主であるエルロンドは西方の不死の国に去っていったが、かれの息子のエルラダンとエルロヒアや、ロスローリエンから東ローリエンを経て移ってきたケレボルンたちがこの地にとどまり、裂け谷はすぐには無人とはならなかった。しかしそのかれらも、最後には灰色港から西へ旅立っていった。

2. 地理
-----

イムラドリスは、霧ふり山脈のふもとにある険しい谷である。鳴神川の2本の支流にはさまれた三角地帯であり、エルロンドの力の込められたこの流れは、侵入者があると増水して撃退するようになっている。フロド・バギンズを追跡してきた指輪の幽鬼も、激流に押し流されて撤退している。
水飴

水飴は、デンプンを酸や糖化酵素で糖化して作られた粘液状の甘味料。ブドウ糖、麦芽糖、デキストリンなどの混合物で、主成分は酵素糖化水あめや麦芽水あめでは麦芽糖である。

1. 製造
-----

古くは、玄米を発芽させ、玄米中の糖化酵素を利用して製造されていた。時代が下ると、発芽玄米より効率の良い麦芽が糖化酵素の供給源として利用されるようになり、現在では、デンプンにシュウ酸を加え、加水分解した酸糖化水あめ、でん粉を酵素により加水分解した酵素糖化水あめも製造されている。 シュウ酸は有毒なうえ酸味があるので、炭酸カルシウムを加えて水に不溶なシュウ酸カルシウムとしたのち、濾過して取り除く 。 酵素糖化水あめはブドウ糖が多く甘みが強い。 還元水飴というものもあるが、これは水飴を加工した糖アルコールを主成分とする甘味料であり、水飴ではない。酸糖化法や酵素糖化で製造された水飴は無色透明でほぼ水分と糖質しか含まないが、麦芽水飴は原料に由来するミネラル分がわずかに含まれ風味を有し、蜂蜜に似た琥珀色をしている。この色が飴色の由来である。発祥については、酒作りのためにデンプンを糖化したものを、有史以前より製造していたと見られており、日本では京都が発祥とする説もあるがこれはほとんどが徴税によって集積された京都の貴族周辺に消費されており、ほぼみりん・酒産地で生産されていた。

2. 利用
-----

飴としてそのまま食べるほか、調理材料として広範に利用される。砂糖が日本に伝来する前には主要な甘味料として利用されていたが、今でも和菓子では甘味料のひとつとして使われている。砂糖の結晶化を阻害する性質があるため、糖分濃度の高い食品に添加することで、滑らかな口当たりを保つ事が出来る。また、和菓子のつや出しや、保湿目的で使われることもある。照り焼きのてり出しにも使われる。昭和40年代頃まで盛んに行われていた街頭紙芝居には水飴が付き物で、子供たちが水飴を割り箸で攪拌して遊びながら、おやつとして食べていた。南部煎餅に水飴を挟んだものは「飴せん」として知られている。

もち米を原料とした麦芽水飴を乾燥して粉末にした漢方薬の膠飴は、滋養強壮作用・健胃作用などがあるとされている。麦芽糖が腸内細菌に作用すると推測されるからであり、黄耆建中湯などに用いられている。

3. 関連項目
-------

冷やし飴
あんず飴
粟飴
みすず飴
ねり飴
飴細工
シロップ

4. 脚注
-----
トム・ボンバディル

トム・ボンバディルは、J・R・R・トールキンの中つ国を舞台とした小説『指輪物語』の登場人物。

古森のはずれにゴールドベリと住むふしぎな老人。

かれを主題とした詩、『トム・ボンバディルの冒険』もある。

1. 概要
-----

「彼」は人間の姿をした存在であり、中つ国に住んでいる最古の生き物でもある。彼は「彼自身の主人であり、いかなるものにも支配されることがない」という。

彼は、川の娘ゴールドベリと共にホビット庄の東にある古森に建てられた家に住んでおり、「森と水と丘の主」である。『指輪物語』では、古森にさまよい込んで遭難しかけたフロド・バギンズら4人のホビットを助けて雨の間の滞在を許し、更には古森の外れにある塚山で亡者に魅入られたホビットらを助け出し、後の物語に大きな影響を与える二本の古い短剣を塚山から持ち出して、彼ら一行に托した。

エルフからはヤールワイン・ベン＝アダール(sjn）