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信貴山口駅

服部川駅高安山駅|}

信貴山口駅は、大阪府八尾市黒谷六丁目にある、近畿日本鉄道の駅。鉄道線の信貴線と鋼索線の西信貴鋼索線との接続駅である。駅番号は信貴線がJ14、西信貴鋼索線がZ14。

1. 歴史
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1930年12月15日：大阪電気軌道信貴線の山本 - 当駅間および信貴山電鉄鋼索線の当駅 - 高安山間の開通と同時に開業。
1931年10月29日：信貴山電鉄が信貴山急行電鉄に社名変更し、同社と大軌の共同使用駅となる。
1941年3月15日：大軌が参宮急行電鉄との合併により関西急行鉄道となり、同社と信貴山急行電鉄の共同駅となる。
1944年
1月7日：信貴山急行電鉄鋼索線が不要不急線として休止となる。
4月1日：関急が信貴山急行電鉄を合併し、関急の単独駅となる。
6月1日：戦時統合により関急が近畿日本鉄道へ改組され、同社の駅となる。
1948年7月1日：東高安駅に改称。
1957年3月21日：再び信貴山口駅に改称。旧・信貴山急行電鉄鋼索線が近鉄西信貴鋼索線として営業再開。
1967年12月20日：大阪線との直通運転を廃止し、線内折返し運転となる。
2007年4月1日：PiTaPa使用開始。

2. 駅構造
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駅舎を中心に、北方向に信貴線ホーム、東方向に鋼索線ホームがL字状に伸びている地平駅。改札口は1ヶ所のみで、信貴線・鋼索線の共用。従って、信貴線と鋼索線の乗り換えは改札を出ることなく可能となっている。

近鉄八尾駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機が設置されている。

信貴線ホーム 2面1線の櫛形ホーム。普段は西側のホームが乗降車用である。多客時は東側ホームを降車用、西側ホームを乗車用としている。 2線時代の跡も残っているが、いつ頃1線に縮小されたかは不明である。 西信貴鋼索線ホーム 信貴線ホーム同様頭端式2面1線。但し南側のホームは平常時は使われておらず、北側のホームのみ使用している。 信貴山口駅_信貴線ホーム_2022.jpg |信貴線ホーム 信貴山口駅_鋼索線ホーム_2022.jpg |鋼索線ホーム 信貴山口駅鋼索線ホーム.JPG|鋼索線ホームを山上側から俯瞰

3. 利用状況
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2018年11月13日における1日乗降人員は1,380人である。

近年における1日乗降・乗車人員は以下の通り。



4. 駅周辺
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駅周辺は閑静な住宅街となっている。日曜・祝祭日にはケーブルの乗換えや登山客、駅近くの霊園の参拝客でにぎわう。

教興寺
天照大神高座神社・岩戸神社
大阪府道177号東高安停車場線 - 旧駅名の東高安を今も名乗っている。

5. その他
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当駅の駅名は生駒線の信貴山下駅とともに、誤って信貴山駅と呼ばれ混乱を招くことがある。「信貴山駅」を名乗る駅そのものは実際に東信貴鋼索線に存在したが、1983年に路線とともに廃駅となり、現行の地図上・路線図上には一切掲載されていない。
大軌は当初、山本駅から当駅を経由し枚岡駅まで至る路線を「高安線」として申請し、1928年に免許を受けていた。しかし実際には山本駅から当駅までを信貴線として開業するにとどまり、残る枚岡駅までの区間は1937年に起業廃止となっている。

6. 隣の駅
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近畿日本鉄道 {J}} 信貴線 服部川駅  - 信貴山口駅  {Z}} 西信貴鋼索線 信貴山口駅  - 高安山駅 

7. 脚注
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{2}}

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - 近畿日本鉄道{mode=1}}
高安山駅

信貴山口駅|}高安山駅は、大阪府八尾市郡川にある、近畿日本鉄道西信貴鋼索線の終着駅。駅番号はZ15。

1. 歴史
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1930年12月15日：信貴山電鉄鋼索線及び同鉄道線開通と同時に開業。
1931年11月2日：信貴山電鉄が信貴山急行電鉄に社名変更し、同社の駅となる。
1944年
1月7日：鋼索線・鉄道線が不要不急線として休止となる。
4月1日：会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。
6月1日：会社合併により、近畿日本鉄道の駅となる。
1957年3月21日：鋼索線が近鉄西信貴鋼索線として営業再開。鉄道線廃止。
2015年8月1日：PiTaPa・ICOCAを含めた全国相互利用サービス対応のICカードの利用およびICOCA定期券の発行を開始。

2. 駅構造
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2面1線の櫛形ホームを持つ駅。通常、北側のホームは閉鎖されており、南側のホームのみを使用している。トイレは改札外にあり、汲取式。

3. 特徴
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信貴山方面への連絡駅となっており、駅を降りてすぐの位置に信貴山門行き近鉄バスのりばがある。戦前は、ここから信貴山門まで鉄道路線があったが、戦後の鋼索線復活の際に線路跡を道路に転用してバスを開設した。バス乗り場脇には、鉄道線プラットホームの跡がある。道路は信貴生駒スカイラインの一部を構成している。
近鉄八尾駅管理の有人駅で、自動改札機は導入されておらず、PiTaPa・ICOCAは専用の簡易改札機による対応となっている。スルッとKANSAI対応プリペイドカードでは乗降できないが、「スルッとKANSAI 3dayチケット」の場合は改札口での呈示により乗降可能である。

4. バス路線
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「高安山」停留所から近鉄バスの信貴山上線が運行される。

50番 信貴山門

5. 隣の駅
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近畿日本鉄道 {Z}} 西信貴鋼索線 信貴山口駅 - 高安山駅

5.1. かつて存在した路線
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信貴山急行電鉄 鉄道線 高安山駅 - 信貴山門駅

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
信貴山急行電鉄

8. 外部リンク
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[1] - 近畿日本鉄道{mode=2}}
中島町 (石川県)

中島町は、石川県にあった町。鹿島郡に属した。2004年10月1日に七尾市、田鶴浜町、能登島町と対等合併し、七尾市となった。

合併前は鹿島郡内で鹿島町に次いで人口が多かった。主要な産業は七尾湾での牡蛎養殖で、独自の葉物野菜「中島菜」の産地である。

1. 地理
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能登半島にあり、七尾湾西部に面している。

山 - 別所岳、風吹岳、虫ヶ峰、天行寺山
河川 - 熊木川、小坂川、鳥越川、西谷内川、河内川、日用川、笠師川、小牧川
湖沼 - 漆谷池

2. 歴史
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古代から中世にかけて中島地区一帯は「熊来郷」と呼ばれていた。

2.1. 沿革
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1954年3月31日 - 西岸村・釶打村・熊木村・中島村・豊川村・笠師保村が合併して発足。
2004年10月1日 - 七尾市・田鶴浜町・能登島町と合併し、改めて七尾市が発足。自治体としての中島町は廃止。

3. 行政
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3.1. 町長
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町長 - 辻口 昇

4. 教育
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4.1. 高等学校
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石川県立中島高等学校

4.2. 中学校
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七尾市立中島中学校

4.3. 小学校
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七尾市立中島小学校

5. 交通
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5.1. 鉄道
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のと鉄道七尾線 笠師保駅 - 能登中島駅 - 西岸駅

5.2. 道路
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国道249号
石川県道1号七尾輪島線
石川県道23号富来中島線
石川県道48号福浦港中島線
石川県道192号河内藤瀬線
石川県道253号豊田笠師保停車場線
石川県道254号土川浜田線
石川県道255号長浦中島線
石川県道256号長浦小牧線 自動車専用道路
国道470号 有料道路
能登有料道路
別所岳サービスエリア
横田インターチェンジ 道の駅
なかじまロマン峠 バス
中島げんきバス

6. 娯楽
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中島劇場 - 映画館

7. 名所・旧跡・観光スポット
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中島お祭り資料館・お祭り伝承館
能登演劇堂

8. 出典
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9. 関連項目
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石川県の廃止市町村一覧
中島町 

10. 外部リンク
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[1] - 七尾市
田鶴浜町

田鶴浜町は、石川県にあった町。鹿島郡に属していた。2004年10月1日、七尾市等周辺1市2町との新設合併により新・七尾市となった。

1. 地理
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鹿島郡のほぼ中央に位置する。七尾西湾に面しており、山道も特になく七尾湾と日本海を結ぶ道があることから、古くから能登地方の重要な交通の要衝となっている。

2. 歴史
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2.1. 沿革
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1934年6月1日 - 田鶴浜村、端村、赤蔵村の3村が合併し、和倉町となる。
1939年7月20日 - 和倉町が奥原・和倉の2地区を七尾市に編入し田鶴浜町と改称する。
1951年- 垣吉の一部をもって東山地区が成立。
1954年3月31日 - 田鶴浜町、金ヶ崎村、相馬村の一部が合併して新しい田鶴浜町となる。
2004年10月1日 - 七尾市、田鶴浜町、中島町、能登島町が合併して新しい七尾市となり、廃止。

3. 行政
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3.1. 町長
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町長 - 赤坂 隆

4. 経済
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4.1. 産業
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木製建具の町として知られる。1650年、東嶺寺再建の際に、尾張より指物師を招き、戸・障子等の製作に当たらせたのが始まり言われている。

5. 教育
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5.1. 高等学校
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石川県立田鶴浜高等学校

5.2. 中学校
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田鶴浜町立田鶴浜中学校

5.3. 小学校
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田鶴浜町立田鶴浜小学校
田鶴浜町立金ヶ崎小学校
田鶴浜町立相馬小学校

6. 交通
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6.1. 鉄道
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のと鉄道
七尾線：田鶴浜駅

6.2. 道路
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高速道路・有料道路
田鶴浜道路：田鶴浜インターチェンジ
一般国道
国道249号
七尾田鶴浜バイパス
県道
石川県道3号田鶴浜堀松線
富山県道・石川県道18号氷見田鶴浜線
石川県道46号志賀田鶴浜線

7. 娯楽
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田鶴浜劇場 - 映画館

8. 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
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赤蔵山憩いの森
田鶴浜野鳥公園
御手洗池

9. 関連項目
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石川県の廃止市町村一覧
田鶴浜 

10. 外部リンク
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[1] - 七尾市
[2]
宮川 (山梨県)

宮川は、山梨県富士吉田市を流れる川で、相模川の支流である。富士山の北から流れ出て、山のすそ野と吉田の盆地を流れる。一級水系相模川水系に属し、一級河川としての指定区間は10.0キロメートルである。

1. 流路
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富士山を浸食して刻む谷を通って北に流れる。昭和大学富士吉田キャンパスの裏を通って国道139号の新宮川橋の下をくぐり、北北東に向きを変える。以後は富士吉田の市街に入り、河口湖の水をトンネル経由で導いた東電排水路をあわせて流量を増す。他に神田堀川、間堀川などをあわせて吉田の盆地の北の端近くで相模川に合流する。

上流部はふだんの流量が少なく、枯れ川になることもある。雨や雪溶けがあると速い流れで水が下る。

2. 歴史
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1913年、桂川への合流点の手前に宮川電燈が水力発電所を建設して周辺の村に送電した。会社は1941年に関東配電に統合された。宮川電灯から引き継がれた2基の発電所は、1971年に廃止された。

3. 環境
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有機物による汚濁の指標である生物化学的酸素要求量 は、1987年に10.19 mg/L に達したことがあるが、2008年には2.0 mg/L であった。

4. 支流
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神田堀川
嘯川
間堀川
入山川
中沢川

5. 橋梁
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宮川橋 - 国道138号、東富士五湖道路
新沢畑橋
新宮川橋 - 国道138号、富士パノラマライン
沢田橋
? - 富士山麓電気鉄道富士急行線
大松橋 - 国道137号、御坂みち
新中央橋 - 平成通
? - 富士山麓電気鉄道富士急行線
松山橋
竹原橋
石山橋
弁天橋 - 吉高通
公園橋
銀座橋
新倉橋
浅間橋
宮川橋 - 国道139号、富士みち
大門橋
明神橋
昭和橋 - 昭和通
柿林橋
田端橋
? - 国道139号、富士見バイパス

6. 脚注
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7. 参考文献
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富士吉田市社会部環境保全課・編集発行『富士吉田の環境』。
富士吉田市史編さん委員会『富士吉田市史』通史編第3巻、富士吉田市、1999年。
レーヨン

レーヨンとは、植物体の中に含まれる繊維素を取り出し、化学薬品で一度溶解した後に繊維状に再生した、化学繊維の一種である。絹に似せて作った再生繊維であり、日本ではかつて人絹とも呼ばれていた。

レーヨンの名前の由来は「光線」と「綿」 を組み合わせた言葉であり、他にもフランス語で「光るもの」という意味もある。また、特にビスコース・レーヨンの人造短繊維はステープル・ファイバーからスフとも呼ばれる。

パルプやコットンリンターなどのセルロースを、水酸化ナトリウムなどのアルカリと二硫化炭素に溶かしてビスコースにし、酸の中で紡糸して製造する。

ポリエステルなど、石油を原料とした合成繊維と違い、加工処理したあと土に埋めると、基本的に微生物により水と二酸化炭素に生分解される。また、焼却した場合は基本的に水とメタンに分解される。そのため、レーヨン自体は「環境に負荷をかけない繊維」とされるが、製造時の二硫化炭素の毒性や、繊維としての強度の低さなどが問題となっていたことと、日本においては原料パルプを針葉樹に求めていたため、製造は中止された。

その一方で、レンチングリヨセル社が//N//-メチルモルホリン-//N//-オキシドを溶媒としたリヨセルを開発し、高級品として使用が広がっている。日本固有のセルロース繊維としてはキュプラがあり、コットンリンターを原料としたパルプを銅アンモニア溶液に溶かし、細孔から水中に押し出した再生繊維である。これは銅アンモニアレーヨンの一種である。絹に似た光沢・手触りが特徴。洋服の裏地などに用いられる。

1. 初期のレーヨン
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ニトロセルロースを、揮発性の有機溶媒に溶かしたものをピロキシリンと呼ぶ。ピロキシリンは、その呼び名がギリシア語の //pyr//と//xylon//に由来したように燃えやすい化合物であった。ピロキシリンを小さい孔から噴出させると溶媒は瞬時に蒸発し、ピロキシリンの細い光沢ある繊維が得られた。これは最初の化学繊維で、1855年にフランスのイレール・ド・シャルドネにより「レーヨン」として特許が取得されているが、きわめて燃えやすく危険で、レーヨンのドレスを着た人間が火だるまになるという事故が続出し、第一次世界大戦前までには生産は中止された。その後燃えにくい繊維が開発され実用化されたので、ピロキシリンは原料として使用されなくなった。現在のレーヨンはセルロースそのものを再配列したもので再生繊維と呼ばれる。なお、ピロキシリンは化学繊維から医薬部外品に活躍の場を移し、数種の添加物を加えた上で液体絆創膏・水絆創膏として現在も販売されている。

2. 日本におけるレーヨン
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日本においては、明治時代末期において東京の糸商西田嘉兵衛の西田商店と京都の糸商藤井彦四郎の藤井彦四郎商店がフランスのシャルドネ社やドイツ国のヴェレイニグテ・グランツストフ=ファブリケン社からの輸入契約を結んだことに始まる小倉栄一郎。1905年に神戸税関で人工絹糸が通関されたのが税関統計に記録されている小倉栄一郎。ただし、この時の商品がレーヨンではなく中間生成物であるビスコースだとする文献、京都の横田商会が1回のみの輸入した際の記録とする文献などもあり、日本におけるレーヨンの輸入第1号であるかの確証はない小倉栄一郎。いずれにせよ、西田と藤井の両者が日本国内におけるレーヨンの需要拡大、普及に大きく寄与した小倉栄一郎。

なお、レーヨン=アーティフィシャル・シルクに対し、「人造絹糸」の訳語を命名したのは藤井彦四郎であると1926年3月18日の中外商業新報で「人造絹糸という名称の起源に就て」として紹介されている小倉栄一郎。

日本で最初のレーヨン製造国産化の試みは、鈴木商店が大株主となった日本セルロイド人造絹糸株式会社であり、これには三菱財閥、岩井産業も出資をしていたが、ドイツのJ・P・ベンベルグ社の技術導入交渉中に鈴木商店が大損失を被ったために、レーヨン製造計画は中止となっている。この当時、ヨーロッパはニトロセルロースからのレーヨン糸や銅アンモニアレーヨンから、ビスコースによる製法へと転換をしており、ビスコースによる製造メーカーは国際カルテルを組織し、特許権などの共同管理をおこなっていたため、日本への技術導入の見込はなくなっていた。

1915年には中島朝次郎が日本で初めて銅アンモニアレーヨンの製造実験に成功し、三重県松阪に中島人造絹絲製造所を設立し、製造を開始する。中島は同年11月の大正天皇即位大典に製品を献納することもしたが資本的に恵まれなかったため生産も小規模で大成しなかったユニチカ}}。

一方、鈴木商店は1914年にビスコース法によって実験的製造に成功した久村清太に着目、資金バックアップを行い、1915年には東レザー分工場 米沢人造絹糸製造所が設立され、日本初のビスコース法レーヨン糸の試験生産を開始したユニチカ}}。この工場は1918年に独立し帝国人造絹絲株式会社となる。

1914年にはヨーロッパで第一次世界大戦が勃発しており、日本もレーヨン糸の輸入に支障が起き、価格が騰貴。レーヨン工業は収益率の高さを求められる環境が生まれた。このため、1916年から1921年にかけて前述の帝人をはじめ8社ほどレーヨン製造会社が続々と設立されるユニチカ}}。しかし、第一次世界大戦が終息すると戦争景気からの反動でレーヨン糸の価格は暴落する。この暴落に伴う日本のレーヨン製造業再編成を生き延びたのは旭絹織、三重人造絹絲、東京人造絹絲の3社であったユニチカ}}。

3. 特徴
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3.1. 長所
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肌触りがなめらかである。
吸湿、放湿性がよい。
光沢があり見た目が美しい。
色素に染まりやすい。
熱に強い。
静電気を起こしにくい。
焼却した場合でも有害物質の発生がほとんどない。

3.2. 欠点
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着用地に擦れると白色化しやすい。
濡れると、強度が濡れる前の状態から3割程度に低下する。
水ジミができやすい。
洗濯で縮みやすい。

4. 脚注
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4.1. 出典
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5. 参考文献
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6. 関連項目
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服飾
絹
秦逸三
ハワイアンシャツ
リヨセル
吸湿発熱繊維日本の繊維メーカーはかつてレーヨンを主力商品にしており、社名にその名残のある会社がある。

三菱レイヨン
東レ
クラレ
帝人

7. 外部リンク
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班田収授法

班田収授法とは、日本の律令制において施行された国家の農地の耕作権の支給・収容に関する法体系である。

班田収授法による制度を班田収授制または班田制という。班田収授制は、日本の律令制の根幹制度の一つであり、飛鳥時代後期から平安時代前期にかけて行われた。

班田を耕作する者は、収穫物から一定の割合を国へ収納し、残りは自らの食料とすることができた。

これに対し、不輸租田では収穫物全てを耕作者の直接収入とすることが認められた。

1. 概要
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戸籍・計帳に基づいて、国家から受田資格を得た貴族や人民へ田が班給され、死亡者の田は国家へ収公された。

1.1. 均田制
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唐の均田制では3年ごとに実施される戸口所属認定と土地認定機能を持つ造籍と土地分配機能を持つ収授が分離され、収授が毎年の計帳作成と同時に実施されている。また、唐では戸口と田地が一体化した経営体である「戸」が社会に存在している状況を前提として、実際の均田は戸単位の田地の調整によって実施されていた。更に収授の手続・実務は現地の県令が行い、州単位で余剰の田地が発生した場合のみ、中央に報告して判断を仰いだ。

唐の均田制が定めた男丁100畝は聖人の世で行われたとされる井田法の理念に基づく田の支給量であった一種の「フィクション」を含んでいた。

1.1.1. 班田制との比較
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班田制は、当時の中国で行われていた均田制の影響のもとに施行されたと考えられているが、均田制と班田制とではその仕組みに大きな違いがあるとする指摘もある。

日本の班田制では戸口所属認定を持つ造籍と土地認定機能・土地分配機能を持つ班田が6年ごとに実施される1つの事業になっており、土地を分配する収授が班田手続の1つとなっている。また、「戸」も造籍と班田の結果として形成される組織であった。そして何よりも班田の実施には中央への申請と校田帳・授口帳の提出と民部省による両帳の勘会を経て、班田実施を命じた太政官符の発給を必要とするなど、中央による統制が強く働いた制度であった。 日本の班田制における良民男子は2段はより現実的なものを目指したものとの指摘もある。

2. 班田収授の発足
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日本書紀によれば、646年正月の改新の詔において「初めて戸籍・計帳・班田収授法をつくれ」とあり、これが班田収授法の初見である。

しかし、この改新の詔に関する記述には多くの疑義が出されており、このとき班田収授法が施行されたと即断することはできない。 。

3. 律令下での班田収授
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班田収授法の本格的な成立は、701年の大宝律令制定による。班田収授制は、律令制の根幹をなす最重要の制度であった。現存する養老律令によると、班田収授の手続きは次のとおりだったことが判っている。

原則まず、班田収授は6年に1度行われた。これを六年一班という。戸籍も同様に6年に1度作成されており、戸籍作成に併せて班田収授も実施されていた。戸籍において、新たに受田資格を得た者に対して田が班給されるとともに、死亡者の田は収公された。手続き戸籍作成の翌年から班田収授の手続きが開始する。戸籍作成翌年の10月1日から11月1日までの間に、京又は国府の官司が帳簿を作成し、前回との異動状況を校勘する。そして、翌1月30日までに太政官へ申請し、2月30日までに許可され、班田収授が実施された。対象律令において、口分田・位田・職田・功田・賜田が班田収授の対象とされ、例外は寺田・神田のみとされた。班給面積
口分田
良民男子 - 2段、良民女子 - 1段120歩
官戸・公奴婢 - 良民男女に同じ
家人・私奴婢 - 良民男女の1/3
位田
正一位 - 80町、従一位 - 74町、正二位 - 60町、従二位 - 54町、正三位 - 40町、従三位 - 34町
正四位 - 24町、従四位 - 20町、正五位 - 12町、従五位 - 8町
職田
太政大臣 - 40町、左右大臣 - 30町、大納言 - 20町
大宰帥 - 10町、大宰大弐 - 6町、大宰少弍 - 4町、以下大監から史生まで2町～1町を支給
大国守 - 2町6段、中国守・大国介 - 2町2段、中国守・上国介 - 2町
下国守・大上国掾 - 1町6段、中国掾・大上国目 - 1町2段、中下国目・史生 - 1町
郡司大領 - 6町、少領 - 4町、主政・主帳 - 2町
功田・賜田
功田・賜田は支給面積の基準はなかった。

4. 衰退と終焉
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班田収授は、奈良時代最末期になると、浮浪・逃亡する百姓の増加や、そうした百姓を初期荘園が受け入れたことを背景として、次第に弛緩し始めた。そのため、桓武天皇は6年1班を12年1班に改め、班田収授の維持を図った。しかし、田地の不足、班田手続きの煩雑さ、偽籍の増加等により、平安時代初期には班田収授が実施されなくなった。902年、醍醐天皇により班田が行われたが、実質的にこれが最後の班田となった。

班田収授は唐の均田制を参考にしたものであるが、その手本となった唐が780年に両税法を施行し既に均田制が崩壊しており、このような制度を当時の日本が導入する事自体に無理があったと言える。そもそも、均田制や租庸調は粟を主食・徴税対象としていた華北・中原の支配に則した制度であり、稲を主食・徴税対象としていた華中・華南では完全に実施されていなかった可能性もあり、日本の班田収授法は牛が耕作に広く導入されていた華中・華南の水田耕作規模と比較しても過大であったとする指摘もある。また、班田収授法に基づいて班給・収公される「公地」が、本当に実態として存在したのかにも疑問が呈されている。

班田収授が行われなくなって以降、それ以前に班給された「公地」は、実質上農民の私有地となっていった。そして最終的には国衙領として、国司の領地のごとき存在となっていく。

5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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6. 関連項目
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律令制
公地公民制
公田
校田
太閤検地
地租改正
地籍調査
墾田永年私財法
ローシュ・ハッシャーナー

ローシュ・ハッシャーナーはユダヤ暦の新年祭。年の頭という意味である。ロシュ・ハシャナとも表記される。ハショノはイディッシュ的発音である。

広義には、ティシュリーの月1日から10日のヨーム・キップールまで続く期間を指すが、狭義には特に1日・2日を指す。

「主はモーセに仰せになった。 イスラエルの人に告げなさい。 第七の月の一日は安息の日として守り、角笛を吹き鳴らして記念し、 聖なる集会の日としなさい。あなたたちはいかなる仕事もしてはならない。 燃やして主にささげる献げ物を携えなさい。

主はモーセに仰せになった。 第七の月の十日は贖罪日である。聖なる集会を開きなさい。 あなたたちは苦行をし、燃やして主にささげる献げ物を携えなさい。 この日にはいかなる仕事もしてはならない。この日は贖罪日であり、 あなたたちの神、主の御前においてあなたたちのために罪の贖いの儀式を行う日である。…」

ティシュリーの月1日にラビがシナゴーグで角笛を吹く。安息日には楽器を演奏しない、というミツワーがあるため、ロシュ・ハシャナの初日が安息日に当たる場合、2日目に角笛を吹く。この際、テキヤ、テルア、シェバリーム、などといった独特の吹き方をする。

イスラエルでは、祝日の期間は新聞・官公庁・ほとんどの会社も休みとなる。

「年の頭」に因んで魚の頭を食べたり、甘い新年を願って、蜂蜜をかけたリンゴ・パン、ツィメス・柘榴などが食べられる。また、ユダヤ教徒用のいわゆる「年賀状」であるローシュ・ハ・シャナーを祝祭する手紙には、原則として蜂蜜がかけられているリンゴが描かれていることが多く、その手紙はユダヤ暦で「1月」に相当するティシュレー月の初旬だけではなくユダヤ暦で「12月」に相当するエルール月の月末ごろから送られることがある。そして、ユダヤ教徒のあいだにおける新年の挨拶はヘブライ語で「良い年」を意味する「シャナー・トバー」である。

前述のヨーム・キップールまでの10日間は「畏れの日々 Yamim Nora'im」であり、敬虔なユダヤ教徒は悔い改めをしたり、和解をしたりする。

1. タシュリーフ Tašlikh
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「あなたのような神が他にあろうか 咎を除き、罪を赦される神が。 神は御自分の嗣業の民の残りの者に いつまでも怒りを保たれることはない 神は慈しみを喜ばれるゆえに。 嗣業の民の残りのものに、 主は再び我らを憐れみ 我らの咎を抑え すべての罪を海の深みに投げ込まれる。 どうか、ヤコブにまことをアブラハムに慈しみを示してください その昔、我らの父祖にお誓いになったように」

1日の午後には水のある場所に行き、上記の箇所を朗読し、ポケットの中にあるごみを捨てる。15世紀以来の習慣。

2. 対照表
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2.1. 注意
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ユダヤ暦では日没で日が改まる。例えば2016年のRosh Hashana第1日は、10月2日の日没から10月3日の日没までである。
また、上記の表では西暦2021年の場合、Rosh Hashanaは2021年9月6日の日没から9月8日の日没までであるが、たとえば2021年の駐日イスラエル大使館のカレンダーでは、9月7日から8日までと簡略に記されている。

3. 脚注
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4. 関連項目
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ユダ・ハレヴィ

5. 外部リンク
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[1]
[2]
[3] 
[4]
[5] 
[6] 
[7]
[8] 
[9]
[10] 
[11]
イスラーム哲学

イスラーム哲学は、哲学の中でもイスラム文化圏を中心に発達した哲学である。アラビア哲学とも言われる。

1. 起源
-----

イスラムにおける「哲学」の始まりを、広く定義すればイスラム教が成立した時点と捉えることも可能であろう。イスラムの教えもそもそも「哲学的」であるし、クルアーンの解釈をめぐる論争・カリフの後継者争いの対立などは代表的）（イスラム法学
での権威者）
再生繊維

再生繊維は、天然高分子化合物を原料にそれを溶解してから紡糸したものshimomura}}。

1. 概説
-----

一般的な繊維の分類では化学繊維は無機質繊維と有機質繊維に分けられる。再生繊維は化学繊維のうち天然高分子化合物を原料にそれを溶解してから紡糸したものであるshimomura}}。

なお、ASTMインターナショナルの繊維分類表では有機質繊維  の分類に Natural Polymer Base と Synthetic Polymer Base の2つを用いており、再生繊維と半合成繊維の区分のような曖昧さが生じない分類になっているshimomura}}。

2. 分類
-----

2.1. 繊維素系
---------

繊維素系の再生繊維にレーヨンやキュプラなどがあるshimomura}}。

レーヨン
キュプラ
ポリノジック
リヨセル

2.2. タンパク質系
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タンパク質系の再生繊維には、牛乳のカゼインを利用したメリノバや、トウモロコシのタンパク質を利用したバイカラなどがあるshimomura}}。

2.3. その他の再生繊維
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その他の再生繊維にアルギン酸繊維などがあるshimomura}}。

3. 特徴
-----

吸湿、放湿性がよい。
光沢があり、ドレープ性に優れている。
よく染まる。
熱に強い。
静電気を起こしにくい。
キュプラ、レーヨンなどは生分解性に優れるため、環境への負荷が小ない。
擦れ等によって白色化しやすい。

4. 出典
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5. 関連項目
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フリース
布
アセテート繊維 - 半合成繊維
薬院大通駅

薬院大通駅は、福岡県福岡市中央区薬院四丁目にある、福岡市地下鉄七隈線の駅である。計画時の仮称は「薬院西」だった。駅番号はN13。動植物園口の副駅名が付与されている。

駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークとともにグラフィックデザイナーの西島伊三雄に委託されていたが、デザインの完成を待たずに西島が2001年に死去したため、遺稿となった原案を元に息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させたものが使用されている。モチーフは福岡市動植物園のゾウと花。駅識別カラーは#FF8A21}}DIC-121で、金山駅・橋本駅・櫛田神社前駅と共通。

天神南駅が管理し、日本通運福岡支店が駅業務を受託する業務委託駅である。

1. 歴史
-----

かつては西鉄福岡市内線城南線にも薬院大通電停が存在したが、1975年11月2日に廃止された。立地的には、現在の地下鉄駅の西端がかつての電停のほぼ東端の位置にあたる。

1998年10月24日 - 1999年5月31日：設計期間
2002年8月30日 - 2004年7月31日：施工期間
2005年2月3日 - 開業。開業時から業務委託駅。
2018年9月20日 - 「動植物園口」の副駅名を付与。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する地下駅。出口は2ヶ所あり、いずれもエレベーターを併設する。2番出口側には有料駐輪場がある。

各階の面積は、地上61平方メートル、地下1階2,756平方メートル、地下2階2,407平方メートル。本駅は七隈線の16駅の設計をする際の標準駅として計画・設計されている。利用者の目に留まる箇所に用いられる「個性化壁」には、赤褐色の二丁掛炻器質タイルを使用している。

3. 利用状況
-------

2022年度の1日平均乗車人員は2,716人である。

開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。



4. 駅周辺
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周辺地域は都心の南側に位置する市街地である。駅と線路は城南線の直下に位置している。駅の東側約80mの位置にある薬院大通り交差点で城南線と県道31号線が交差する。この県道31号線は薬院大通り交差点の北側が大正通り、南側が高宮通りと呼ばれている。駅の西側約50mの位置にある五叉路の斜め左前側には浄水通りが通っている。この浄水通りに沿って直進すると動物園に行き着く。

福岡市動植物園
南公園
福岡逓信病院
福岡社会保険センター
福岡市消防局中央消防署平尾出張所
KKRホテル博多
九州エネルギー館
福岡市立平尾小学校
福岡雙葉高等学校・中学校・小学校・幼稚園
福岡県立福岡中央高等学校
薬院大通センタービル - 東側出口の真上のビル
イーマート 新鮮食品館薬院バリュー
大賀薬局薬院大通り店
英進館薬院本校
福岡銀行薬院支店
西日本シティ銀行薬院支店
福岡信用金庫薬院支店
福岡雙葉学園
英進館薬院本校
日能研九州本部校
西鉄バス「薬院大通り」停留所

5. 隣の駅
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福岡市交通局 七隈線 桜坂駅  - 薬院大通駅  - 薬院駅 

6. 脚注
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7. 参考文献
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福岡市交通局監修、地下鉄3号線JVグループ編著『公共交通機関のユニバーサルデザイン 福岡市営地下鉄七隈線トータルデザイン10年の記録』日本デザイン協会・セプト、2005年。

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - 福岡市地下鉄
ジュライカップ

馬場 = 芝

ジュライカップとはイギリス・サフォーク州ニューマーケットのニューマーケット競馬場の芝6ハロンの直線コースで行われる競馬のG1競走である。

1. 概要
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本競走は7月に行われるイギリスのスプリントG1の第3戦で、6月のアスコット競馬場でのロイヤルアスコット開催のキングズスタンドステークスやダイヤモンドジュビリーステークスの優勝馬や出走馬が参戦する。ヨーロッパで最も格の高いスプリント競走とみなされている。

2000年には日本調教馬のアグネスワールドが武豊騎手を背に優勝したレースでもある。

2008年からはグローバル・スプリント・チャレンジの第7戦に組み込まれている。

2. 歴史
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1876年 創設
1902年-1904年 サンドリッジが3連覇する
1917年 第一次世界大戦により中止
1926年 ダイオメデスとファラロスの2頭が同時に1位入線、1着同着となる
1940年 第二次世界大戦により中止
1942年 第二次世界大戦により中止
1943年 前年同様に中止
1944年 前年同様に中止
1971年 グループ制導入により、G2に格付けされる
1978年 G1に昇格
2000年 日本調教馬のアグネスワールドが優勝、武幸四郎騎手はウイニングヴェンチャーに騎乗して7着に終わる
2008年 グローバル・スプリント・チャレンジに組み込まれる

2.1. 歴代優勝馬
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2.2. 日本調教馬の成績
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3. 脚注・出典
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3.1. 参考文献
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3.2. 注釈
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3.3. 出典
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3.3.1. 各回競走結果の出典
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レーシング・ポストより
600596、624351、648824、674179、700055、729152、

4. 関連項目
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ナンソープステークス - イギリスのスプリント競走の1つ
スプリントカップ - イギリスのスプリント競走の1つ

5. 外部リンク
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[1] - イギリス競馬統括団体
[2] - 施行競馬場の公式サイト
ナザレ

ナザレまたはナザレト、アン＝ナースィラは、イスラエルの都市。北部地区の中心地である。

住民の多くがアラブ人キリスト教徒だが、イスラム教徒・ユダヤ教徒も多く住む。現在の市長はキリスト教マロン派。

キリスト教徒にとっては、イエス・キリストが幼少期から公生涯に入るまでを過ごした土地であり、彼自身が「ナザレ人」と呼ばれたと新約聖書にあることから、きわめて重要な場所とされる。

1. 歴史
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326年、コンスタンティヌス帝、マリアの家の址とされる場所に受胎告知教会を建設。

637年、イスラム教徒によるパレスチナ地区の征服が始まり、この地区にイスラム教がもたらされる。その後の400年間で、イスラム教徒の住人の割合が増加するが、アラブ・キリスト教徒も少数派として残る。第1回十字軍以降、パレスチナは長く争いが続き、地元のサラセン人とヨーロッパ人による支配が幾度となく交代する。ガリラヤとナザレの支配者も、その支配者が信仰する宗教徒を増やしながら、頻繁に入れ代わった。

1099年、十字軍のタンクレードがガリラヤを占領し、ナザレを首都に定める。古いScythopolis教区も、エルサレム王国時代からの4つの大司教区の1つであるナザレ大司教の下に移される。1187年、サラディンがヒッティーンの戦いに勝利し、街は再びイスラムの支配下となる。残った十字軍やヨーロッパ人の聖職者は、強制的に街から追い出された。

1263年、マムルーク朝スルタンのバイバルスが、パレスチナの地から、キリスト教徒の残党を追い払う命令の中で、ナザレにあったキリスト教徒の建築物を破壊し、キリスト教の牧師が町に立ち入ることを禁止した。ナザレにいたキリスト教徒はこの地で生き続けていたが、住民規模は縮小した。1294年にここを訪れたキリスト教巡礼者は、岩屋を守る小さな教会しかなかったと報告している。

14世紀、フランシスコ会の修道士の帰還と、聖堂跡地への居住が認められた。しかし、1584年、彼らは再び立ち退かされた。1620年 、オスマン・シリアの一部を支配していた//Fakhr-al-Din II//が、修道士の帰還と、受胎告知の岩屋に小さな教会を建設することを許可した。この場への巡礼ツアーが、以前町に住んでいたフランシスコ会によって組織された。しかし修道士たちは、周囲に住むベドウィンに苦しめられていた。ベドウィンはしばしば身代金目的に誘拐を行ったためである。地元シャイフのDaher el-Omarの治世に、彼はガリラヤの大部分をオスマン化し、1730年にフランシスコ会の教会建築を承認した。

1799年、ナザレはナポレオン・ボナパルトによって占領された。エジプトの将軍イブラーヒーム・パシャの統治時代は、オスマン・シリアの大部分とナザレは、ヨーロッパ人の宣教師や貿易商に開放された。オスマン帝国による再支配の後、ヨーロッパの勢力によりいくつかのの教育機関が建てられた。

1861年、フランシスコ会がメンザ・クリスティ聖堂  を建設。

イスラエル建国後は最大のアラブ人住民を抱える都市のためにクネセトで最も政府と対決していたイスラエル共産党が長らく支持を集めていた地域であり、1975年には第四次中東戦争後に高まった親パレスチナ感情を受けてアラブ人共産主義者のタウフィーク・ザイヤードがナザレの市長に就任したことは国内外で大きく注目され、ザイヤードは急逝した1994年まで市政を担い、ザイヤードの下で副市長だったハダシュのラメス・ジャライシが後任に選ばれ、4度当選して2013年まで市長を務めた。

2. 地理
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クファール・カナ Kphar Kanna

3. 施設
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受胎告知教会西アジア最大のカトリック聖堂。壁面に世界各国から贈られた聖母子像が飾られている。日本からのものは長谷川路可が下絵を描き、長谷川の没後、弟子たちによって制作されたモザイク『華の聖母子』。
シューク šuq / suq
シナゴーグ教会 knessith beth haKneseth - 新約聖書によると、イエスがイザヤ書を朗読し、自らがメシアだと語ったシナゴーグ。
メンザ・クリスティ教会 knessith menzah krist'i
青年期のイエス大聖堂
ナザレの白モスク

4. 友好都市
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POL}} チェンストホヴァ
ITA}} ロレート
NED}} デン・ハーグ

5. 著名な出身者
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ヨセフ
マリア
ナザレのイエス
ヤコブ
アズミー・ビシャーラ
アリー・スレイマーン
イーリヤ・スレイマーン
リム・バンナ
タウフィーク・ザイヤード

6. 脚注
-----

7. 関連項目
-------

ナザレのイエス
史的イエス

8. 外部リンク
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[1]
[2]
[3] Nazareth
[4]: a highly critical view of archaeology at Nazareth, which does not adopt a mainstream Christian POV
[5] Nazareth
[6] Nazareth
[7]: a "model village" and interpretive visitors' center near the site, constructed by the Center for the Study of Early Christianity: "Future plans include the development of first-century 'in character' townspeople  who will interact with visitors from a first-century perspective".
桜坂駅

桜坂駅は、福岡県福岡市中央区桜坂三丁目にある福岡市地下鉄七隈線の駅。駅番号はN12。

駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフは風に舞う桜の花びら。駅識別カラーは#F8648E}}DIC-50で、天神南駅・梅林駅と共通。

天神南駅が管理し、日本通運福岡支店が駅業務を受託する業務委託駅である。

1. 歴史
-----

かつて西鉄福岡市内線城南線練塀町電停があった場所の若干東寄りに位置する。

2000年2月2日 - 2000年11月27日：設計期間
2003年3月8日 - 2004年7月31日：施工期間
2005年2月3日：開業。開業時から業務委託駅。

2. 駅構造
------

島式ホーム1面2線を有する地下駅。城南線直下に位置する。出入口は2ヶ所あり、城南線を挟んで南側に1番出口、北側に2番出口が設けられている。


各階の面積は、地上210平方メートル、地下1階2,923平方メートル、地下2階2,338平方メートル。
利用者の目に留まる箇所に用いられる「個性化壁」には、灰色からピンク色の大理石を使用している。

3. 利用状況
-------

2022年度の1日平均乗車人員は1,687人であり、七隈線の駅として、また福岡市地下鉄の駅としては梅林駅に次いで2番目に少ない。

開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。



4. 駅周辺
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台北駐大阪経済文化弁事処福岡分処
城南線
南公園
ヒルトップリゾート福岡
セント・マルティーヌ教会
博多教会
福岡雙葉学園
上智福岡中学校・高等学校
筑紫女学園中学校・高等学校
福岡市立赤坂小学校
けご幼稚園
福岡桜坂郵便局
セブン-イレブン桜坂店
西鉄バス桜坂停留所

5. 隣の駅
------

福岡市交通局 18px 七隈線 六本松駅  - 桜坂駅  - 薬院大通駅 

6. 脚注
-----

7. 参考文献
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福岡市交通局監修、地下鉄3号線JVグループ編著『公共交通機関のユニバーサルデザイン 福岡市営地下鉄七隈線トータルデザイン10年の記録』日本デザイン協会・セプト、2005年。

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - 福岡市地下鉄
六本松駅

六本松駅は、福岡県福岡市中央区六本松四丁目にある福岡市地下鉄七隈線の駅。副駅名は「科学館前」、駅番号はN11。

駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフは地名に因んだ松の木。駅識別カラーは#1D8E3E}}DIC-2554で、薬院駅・茶山駅と共通。

天神南駅が管理し、日本通運福岡支店が駅業務を受託する業務委託駅である。

1. 歴史
-----

1975年までは地上に路面電車である西鉄福岡市内線の六本松電停があった。なお、七隈線のうち天神南駅から六本松駅まではかつての福岡市内線の路線をトレースする形で建設されている。

1999年6月9日 - 2000年2月3日：設計期間
2003年3月8日 - 2004年7月31日：施工期間
2005年2月3日：開業。開業時から業務委託駅。
2017年9月26日 - 駅南側の再開発事業により大型複合施設・六本松421の商業エリアが開業したため3番出入口とエレベーターを新設し供用を開始した。
2019年10月3日 - 副駅名を「科学館前」に設定。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する地下駅。出入口は国道202号を挟んで3か所に設けられており、南側が1番と3番出口、北側が2番出口である。1番出口と3番出口にはエレベーター、2番出口にはエスカレーターが設けられている。

両出口近くに有料駐輪場がある。2番出口側の駐輪場のみ屋根が設けられている。


各階の面積は、地上384平方メートル、地下1階3,303平方メートル、地下2階3,235平方メートル。
利用者の目に留まる箇所に用いられる「個性化壁」には、ベージュの大理石を使用している。

3. 利用状況
-------

2022年度の1日平均乗車人員は6,551人である。七隈線の駅としては天神南駅、薬院駅に次ぐ第3位である。

開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。



4. 駅周辺
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駅の北側には福岡大学附属大濠中学校・高等学校もあり、通学利用者が多い。駅は国道202号の六本松駅前交差点直下に建設されている。南側には九州大学六本松キャンパスがあったが、伊都地区への移転により2009年9月に閉校となった。跡地では大規模な再開発事業が進行中で、分譲マンションや老人ホーム、大型複合施設の六本松421などが完成したため、2017年9月に3番出口が新設された。

1,2番出口共通
別府橋
1番出口
西鉄バス六本松バス停
油山観光道路
六本松郵便局
2番出口
城南線
福岡銀行六本松支店
福岡県警中央警察署六本松交番
西鉄バス六本松バス停
国道202号沿い、国体道路方面行き各路線
城南線沿い両方向
エルショップ
西日本シティ銀行六本松支店
親和銀行別府橋支店
福岡大学附属大濠中・高等学校
福岡市立草ヶ江小学校
福岡縣護國神社
国体道路
福岡武道館
福岡管区気象台
NHK福岡放送局
大濠公園
大濠公園日本庭園
福岡市美術館
福岡城址・舞鶴公園
鴻臚館跡展示館
福岡市立草香江小学校
3番出口
六本松421 - 商業施設、福岡市科学館、九州大学法科大学院が一体化した大型複合施設。
福岡高地家簡裁庁舎 - 福岡高裁、福岡地裁、福岡家裁など総合司法庁舎。
福岡第2法務総合庁舎 - 福岡高検、福岡地検など法務総合庁舎。
福岡県弁護士会館
六本松公園

5. 隣の駅
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福岡市交通局 七隈線 別府駅  - 六本松駅  - 桜坂駅 

6. 脚注
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7. 参考文献
-------

福岡市交通局監修、地下鉄3号線JVグループ編著『公共交通機関のユニバーサルデザイン 福岡市営地下鉄七隈線トータルデザイン10年の記録』日本デザイン協会・セプト、2005年。

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - 福岡市地下鉄
別府駅 (福岡県)

別府駅は、福岡県福岡市城南区別府二丁目にある福岡市地下鉄七隈線の駅。駅番号はN10。

駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフは別府大橋跨線橋と雲を「べ」の字の形にデザインしたもの。駅識別カラーは#005C92}}DIC-641で、福大前駅・次郎丸駅と共通。

天神南駅が管理し、日本通運福岡支店が駅業務を受託する業務委託駅である。

1. 歴史
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2001年5月11日 - 2002年3月6日：設計期間
2003年1月24日 - 2004年7月31日：施工期間
2005年2月3日：開業。開業時から業務委託駅。

2. 駅構造
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1面2線島式ホームの地下駅。国道202号直下に位置する。


各階の面積は、地上151平方メートル、地下1階3,852平方メートル、地下2階3,330平方メートル。
駅の長さは243メートルで、七隈線の16駅では最長。
利用者の目に留まる箇所に用いられる「個性化壁」には、白～うす灰色の大理石を使用している。

3. 利用状況
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2022年度の1日平均乗車人員は5,214人である。

開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。



4. 駅周辺
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国道202号の北側に1番出入口と3番出入口、南側に2番出入口がある。3番出入口の北側に城南区役所が建っているが、ここはかつての国鉄筑肥線の鳥飼駅跡である。筑肥線の区間廃止から約22年後の開業となった。

4.1. 1番出入口
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中村大学前交差点
福岡県警早良警察署別府交番
中村学園大学・短期大学
福岡市立城西中学校
福岡市立別府小学校
西鉄ストア別府店
日本郵便別府四郵便局
中村学園女子中学校・高等学校
福岡市立鳥飼小学校

4.2. 2番出入口
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別府幼稚園
西鉄バス別府駅前バス停
別府2丁目交差点
セブン-イレブン福岡城南店
荒江保育園
福岡鳥飼病院

4.3. 3番出入口
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エグザス城南
城南区役所
城南保健所
福岡市立急患診療所城南診療所
別府大橋
別府薬師如来
別府公民館
日本郵便鳥飼郵便局
サニー別府店
日本郵便福岡別府団地郵便局
別府団地

5. 隣の駅
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福岡市交通局 七隈線 茶山駅  - 別府駅  - 六本松駅 

6. 脚注
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7. 参考文献
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福岡市交通局監修、地下鉄3号線JVグループ編著『公共交通機関のユニバーサルデザイン 福岡市営地下鉄七隈線トータルデザイン10年の記録』日本デザイン協会・セプト、2005年。

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - 福岡市地下鉄
チャンピオンステークス

チャンピオンステークスは、イギリス・ロンドンから西36マイルに位置するバークシャー州、ウィンザー城の西南アスコットにあるアスコット競馬場にて芝9ハロン212ヤードで行われる競馬の競走。

1. 概要
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創設当時、ニューマーケット競馬場の秋に大きな競走が無かったため、イギリスの競馬の1年を締め括る競走として創設された。競走当日はブリティッシュ・チャンピオンズデーとして色々な行事が行われる。現在は10月初めにフランスで凱旋門賞が、11月初めにはアメリカでブリーダーズカップが行われるため、2競走の間で開催される同競走は回避される傾向がある。しかし、同レースが10ハロンという、近年でもっとも種牡馬価値を決めるうえで重要視されている距離であることが影響して、このレースの価値が再び上がってきている。

創設から2010年までは、1度の代替開催も行うことなく一貫してイギリス・サフォーク州ニューマーケットのニューマーケット競馬場の芝10ハロンの直線コースで行われていたが、2011年、ブリティッシュ・チャンピオンズシリーズが創設されるに伴い、「英国の平地競走シーズン閉幕を最高の競馬開催で飾るため」に、それまで行われてきた「ブリティッシュ・チャンピオンズデー」の内容の充実化が図られ、その目玉として、ブリティッシュ・チャンピオンズデーをアスコット競馬場へ移転することが決まった。旧来アスコット競馬場で行われてきたクイーンエリザベス2世ステークスの施行時期をずらしてQIPCOチャンピオンズデーに組み込まれ、さらにチャンピオンステークスとクイーンエリザベス2世ステークスについては賞金額の大幅な増額が行われる。

1.1. ブリティッシュ・チャンピオンズデーで行われる主な競走
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チャンピオンステークス
クイーンエリザベス2世ステークス
ブリティッシュ・チャンピオンズ・スプリントステークス
ブリティッシュ・チャンピオンズ・ロングディスタンスカップ
ブリティッシュ・チャンピオンズ・フィリーズ&メアズステークスなお、それまでアスコット競馬場で行われていたフィリーズマイルとロイヤルロッジステークスの2競走については、ブリティッシュ・チャンピオンズデーと交換する形でニューマーケット競馬場に移転する。

2. 歴史
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1877年 創設
1939年 第二次世界大戦により中止
1940年-1944年 ローリーマイルコースからジュライコースで代替施行
2011年 アスコット競馬場へ施行場変更

3. 優勝馬
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4. 日本調教馬の成績
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5. 脚注・出典
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5.1. 参考文献
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5.2. 注釈
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5.3. 出典
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6. 外部リンク
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[1] - イギリス競馬統括団体
平織

平織とは、経糸と緯糸を交互に浮き沈みさせて織る、最も単純な織物組織である。できあがった模様は左右対称になる。丈夫で摩擦に強く、織り方も簡単なため、広く応用されている。三原組織の一つ。

中でも経糸と緯糸を2本もしくは数本ずつ引き揃えて織ったものを魚子織と言う。代表的な織物にオックスフォードがある。

1. 代表的な平織の織物
------------

綿織物
エンドオンエンド
オーガンジー
オックスフォード
かなきん
キャラコ
ギンガム - 先染めの綿織物。格子柄、縦縞柄。ギンガム・チェック。
クレープ
シーチング
シャンブレー - 名前の由来は、フランスのカンブレという所で初めて織られたことから。
ジョーゼット
ダンガリー - 狭義には綾織のものをいい、平織のものはシャンブレーというとも説明される
トワル
ブロード
モスリン
ローン - 薄手の粗く織った平織の織物。
浴衣地
帆布
麻織物
生平
上布
ズック
ちぢみ - 小千谷縮など。
麻帆布
毛織物
ウールシャンタン
サキソニー
トロピカル
フレスコ - 夏用の織物。
ブロード
ポーラ - 夏用の織物。
マットウース - 英語で梳毛糸の事。
メルトン
モスリン
絹織物
あしぎぬ
お召
黄八丈
塩瀬
シフォン
シャンタン
ジョーゼット
タフタ
ちりめん
紬
羽二重
富士織
ブロード
銘仙

2. 脚注
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JRA顕彰馬

JRA顕彰馬とは、中央競馬の発展に多大な貢献のあった競走馬の功績を讃え、後世まで顕彰していくために日本中央競馬会30周年記念事業の一環として制度を発足し1984年に制定されたものである。

顕彰競走馬は「殿堂入り」に相当する。

競馬の殿堂には調教師・騎手顕彰者とともに顕彰馬の肖像画、ブロンズ像、関係資料が展示されている。

1. 選考方法
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現在の選考方法は10年以上競馬報道に携わっているマスコミ・新聞関係者による選考投票を行い、総投票者の4分の3以上の得票を得れば選出という方式であり、2015年より実施されている。

選考は毎年6月に行われ、10月の競馬開催日に表彰される。

選定対象馬は3月31日を起算日とし競走馬登録抹消1年以上経過し、20年以内の馬である。現役馬や競走馬登録抹消1年未満の馬、競走馬登録抹消20年を経過した馬は対象外である。

以下は、選考方法の変遷を記す。

1.1. 1984年 - 1999年
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1984年から1999年までは下記の選定基準により顕彰馬選考委員会の審議により決定されていた。

選定条件は以下の通り。

競走成績が特に優秀であると認められる馬
競走成績が優秀であって、種牡馬または繁殖牝馬として、その産駒の競走成績が特に優秀であると認められる馬
その他、中央競馬の発展に特に貢献があったと認められる馬この方式で最後に選出されたのは、1999年のタイキシャトルである。

1990年には過去の競走馬に対する再度の選考を実施しテンポイント、コダマ、スピードシンボリ、メイジヒカリが選ばれている。これは制度制定時にトウショウボーイを選出したにもかかわらず、その宿敵であったテンポイントが選出されなかった事に対して関西圏を中心とする競馬ファンやマスコミ・関係者から批判がずっと繰り返されていた事が大きいとされるが、他にも産駒の活躍、他の選出馬との比較などで最初期の選考の時点と状況が大きく異なる馬が発生していたためである。

また、ダイナナホウシユウ、タケホープ、グリーングラスのように上記の条件を満たしながら顕彰入り出来なかった馬もいる。 特にダイナナホウシユウは今と違い大レースの数も少なく天皇賞が勝ち抜け制度だった時代に八大競走3勝、29戦23勝さらに中央競馬の連勝記録も保持するほどの、時代を代表する名馬だったが、最初に行われた1984年の顕彰馬選考時に選出濃厚とされながら、選考委員のひとりが小柄な馬格を指摘しサラブレッドとしての品格に欠けるとして強硬に反対したため選出されなかった。

1.2. 2001年 - 2003年
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2001年からは現在とほぼ同じマスコミの投票による選考方法になったが、競走馬登録抹消からの年数制限はなかったため、タケシバオーら競走馬登録抹消20年以前の馬を推す古参の記者と、エルコンドルパサー、スペシャルウィークら近年の馬を推す中堅の記者との間で票が分散する傾向にあった。

そして2003年に投票対象となったテイエムオペラオーが古馬中長距離GI完全制覇、最多タイのGI7勝、賞金世界記録などの実績をもってしても75％の得票率をクリア出来ず落選。これに関してJRAのHPには抗議が殺到した。

1.3. 2004年 - 2014年
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前年のテイエムオペラオーの落選を受けて、競走馬登録を抹消してから20年も経過しているとその当時を知る人間が少なくなること、繁殖馬としての評価が定まることなどから、競走馬登録抹消後長い年月を経ている馬を投票対象とする選定方法の見直しが行われ、投票対象が登録抹消から20年以内の馬と制限されることとなった。

この選考方法では、2004年にテイエムオペラオー、2008年にディープインパクト、2011年にウオッカが選出された。

1.4. 2015年以降
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2015年からは、1人当たり2頭以内としていた投票頭数を4頭以内に変更した。その理由は、JRAの発表によると「競走カテゴリーの多様化により、あらゆる路線から活躍馬が出ていることなどから票が割れ、顕彰馬が選出されづらい状況にあるなか、顕彰馬としてふさわしい馬が適切に選出されることを目的としたもの。」

発表時期も4月下旬から5月上旬だったものが9月に変更された。2017年は7月、2018年からは6月に変更になった。

この選出方法では、2015年にオルフェーヴル、2016年にジェンティルドンナ、2018年にロードカナロア、2020年にキタサンブラック、2023年にアーモンドアイが選出されている。

2021年、2022年と連続して顕彰馬の投票が選出基準の有効投票数の75%に至らず、2年連続で選出馬なしとなったが、特に2022年は競走馬登録抹消後初の投票対象となったGI競走9勝馬のアーモンドアイが落選したことで、関係者の中からも選定方法の見直しを求める意見が出るなど、物議を醸した。2023年は前年落選したアーモンドアイは96.6%の得票率を得て顕彰馬に選出されたが、その一方で競走馬登録抹消後初の投票対象となった、史上3頭目の無敗の三冠馬であるコントレイルが1票差で顕彰馬から落選したうえに、本年度から登録抹消後20年を経過し選考対象期間外となったステイゴールドへの投票行動が見られたなど、選考基準や記者投票による選定方法に関して再び物議を醸している。

1.5. 特例での選出
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それ以外の選出例としては、2004年のJRA50周年事業と2014年のJRA60周年に、事業の一環として選考方法に特例を設けた。2004年は、当年から選定対象が登録抹消から20年以内になった事を踏まえて、投票対象から外れた登録抹消後21年以上が経過した馬についての選考が1名2頭まで連記式投票にて行われ、総投票者の4分の3以上の票を獲得したタケシバオーが顕彰馬に選出された。60周年の2014年は1人につき最大4頭まで投票可能にすることにより、エルコンドルパサーが選出された。当馬は選定対象になった2001年から、選出馬が出た年以外は全て高い得票率で1位の得票を集めていたものの選出に至らなかったが、ようやく晴れて顕彰馬入りを果たした。

2. 顕彰馬一覧
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2.1. 顕彰馬に関する記録
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親子での顕彰馬選出

兄弟での顕彰馬選出

その他近い血統同士での顕彰馬選出



3. 過去の顕彰馬選定結果
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平成13年度
投票結果：対象馬なし
投票者数：132名
得票数内訳
エルコンドルパサー 60
スペシャルウィーク 54 (40.9%）
茶山駅 (福岡県)

茶山駅は、福岡県福岡市城南区茶山一丁目にある福岡市地下鉄七隈線の駅。駅番号はN09。

駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフはかつて茶畑が広がっていた「茶山」に因んだ茶葉の新芽。駅識別カラーは#1D8E3E}}DIC-2554で、薬院駅・六本松駅と共通。

橋本駅が管理し、JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅である。

1. 歴史
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1999年7月8日 - 2000年3月3日：設計期間
2003年3月8日 - 2004年7月31日：施工期間
2005年2月3日：開業。開業時から業務委託駅。
2019年4月1日：当駅の管理が天神南管区駅から橋本管区駅に移管される。
2023年7月15日：追い山対応のため、営業列車として初めて茶山発博多行き電車が運転される。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する地下駅。城南学園通り直下に位置する。金山側に引き込み線を有する。


各階の面積は、地上174平方メートル、地下1階2,974平方メートル、地下2階3,087平方メートル。
七隈線の中間地点にあるため管区駅の一つとされており、他の駅より事務室等が多い。
利用者の目に留まる箇所に用いられる「個性化壁」には、赤茶色の大理石を使用している。

3. 利用状況
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2022年度の1日平均乗車人員は2,243人である。なお、七隈線開業から10年目にして初めて2,000人を超えた。

開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。



4. 駅周辺
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西鉄バス城南体育館入口バス停が駅両出入口前にある。

4.1. 1番出入口
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福岡市立田島小学校
茶山カトリック幼稚園
福岡県自動車学校
友泉亭公園
イオンスタイル笹丘

4.2. 2番出入口
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福岡市立城南体育館
サニー茶山店
学校法人木村学園 茶山幼稚園
福岡市立別府小学校
福岡県立城南高等学校
福岡市立城南小学校
福岡市立城南中学校

5. 隣の駅
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福岡市交通局 七隈線 金山駅  - 茶山駅  - 別府駅 

6. 脚注
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7. 参考文献
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福岡市交通局監修、地下鉄3号線JVグループ編著『公共交通機関のユニバーサルデザイン 福岡市営地下鉄七隈線トータルデザイン10年の記録』日本デザイン協会・セプト、2005年。

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - 福岡市地下鉄
金山駅 (福岡県)

金山駅は、福岡県福岡市城南区七隈三丁目にある福岡市地下鉄七隈線の駅。駅番号はN08。

駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。シンボルマークは「金」の字をモチーフにした三角形に、金山の丘陵地をイメージした虹を組み合わせたものである。駅識別カラーは#FF8A21}}DIC-121で、薬院大通駅・橋本駅・櫛田神社前駅と共通。

橋本駅が管理し、JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅である。 かつては、JR西日本福岡メンテックが駅業務を受託していた。

1. 歴史
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1999年10月23日 - 2000年3月30日：設計期間
2002年11月27日 - 2004年7月31日：施工期間
2005年2月3日：開業。開業時から業務委託駅。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線の地下駅。


各階の面積は、地上213平方メートル、地下1階2,849平方メートル、地下2階2,899平方メートル。
2か所ある地上出入口の片方は土木局駐輪場との合築。駅が七隈川の下にあるため、機械室などに特別な漏水対策が施されている。
利用者の目に留まる箇所に用いられる「個性化壁」には、黄褐色の石英岩を使用している。

3. 利用状況
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2022年度の1日平均乗車人員は2,650人である。

開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。



4. 駅周辺
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福岡市立金山小学校
かなやま幼稚園
七隈変電所
金山団地
茶山団地
金山団地郵便局
福岡銀行七隈支店
西日本シティ銀行七隈支店
福岡信用金庫七隈支店
福岡中央銀行七隈支店
西鉄ストア七隈店
サニー七隈店
福岡県自動車学校
西鉄バス「金山団地口」停留所

5. 隣の駅
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福岡市交通局 七隈線 七隈駅  - 金山駅  - 茶山駅 

6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
金山駅  - その他の「金山駅」

7. 脚注
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8. 参考文献
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福岡市交通局監修、地下鉄3号線JVグループ編著『公共交通機関のユニバーサルデザイン 福岡市営地下鉄七隈線トータルデザイン10年の記録』日本デザイン協会・セプト、2005年。

9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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[1] - 福岡市地下鉄
梅林駅 (福岡県)

梅林駅は、福岡県福岡市城南区梅林四丁目にある福岡市地下鉄七隈線の駅。日本最南端の地下鉄駅。駅番号はN05。

駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフは地名に因み、木に咲く梅の花。駅識別カラーは#F8648E}}DIC-50で、天神南駅・桜坂駅と共通。

橋本駅が管理し、JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅である。 かつては、JR西日本福岡メンテックが駅業務を受託していた。

1. 歴史
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2000年6月28日 - 2001年2月22日：設計期間
2003年3月8日 - 2004年7月31日：施工期間
2005年2月3日：開業。開業時から業務委託駅。
2007年2月 - バイク・自転車駐輪場開設

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する地下駅。


各階の面積は、地上220平方メートル、地下1階3,341平方メートル、地下2階2,462平方メートル。
利用者の目に留まる箇所に用いられる「個性化壁」には、うす赤紫色の花崗岩を使用している。

3. 利用状況
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2022年度の1日平均乗車人員は1,351人である。開業以降増加傾向が続いているものの、七隈線の駅として、また福岡市地下鉄の駅、日本のすべての地下鉄の駅の中で最も少ない。

開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。



4. 駅周辺
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駅周辺には国道202号福岡外環状道路の福大トンネルが完成。また、福岡高速環状線が地上の高架を通っている。

もともと一面の住宅街だったものを用地買収により幹線道路・鉄道を整備している。2006年8月には駅前にスポーツクラブがオープンしている。

梅林中公園
梅林古墳
福岡大学・福岡大学病院
福岡市立梅林中学校
福大トンネル
市営梅林第2団地
ホリデイスポーツクラブ福岡梅林店
ヤマト運輸福岡梅林営業所
タイムズパーク福岡梅林
西南杜の湖畔公園

5. 隣の駅
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福岡市交通局 七隈線 野芥駅  - 梅林駅  - 福大前駅 

6. 脚注
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7. 参考文献
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福岡市交通局監修、地下鉄3号線JVグループ編著『公共交通機関のユニバーサルデザイン 福岡市営地下鉄七隈線トータルデザイン10年の記録』日本デザイン協会・セプト、2005年。

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
栄町駅 
新さっぽろ駅
橋本駅 

9. 外部リンク
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[1] - 福岡市地下鉄
琴平町

琴平町は、香川県の町。仲多度郡に属する。

1. 概要
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町西部に「こんぴらさん」の総本山である金刀比羅宮という神社が所在し、毎年初詣などで多くの観光客で賑わう。

2. 地理
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香川県の南西部に位置する。町域の西側が、標高524mの象頭山の山裾に沿う。

町内には大字がある地域と無い地域が混在し、大字の無い地域では町名に続いて直接番地が来る表記となる。大字の無い地域の郵便番号は、1～426番地が766-0002、427番地以上が766-0001となる。

山 - 象頭山、琴平山、愛宕山
川 - 金倉川
平野 - 讃岐平野

2.1. 人口
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2.2. 地区別人口・面積
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2.3. 広袤
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[1]によると琴平町の東西南北それぞれの端は以下の位置で、東西の長さは3.30km、南北の長さは5.29kmである。



2.4. 沿革
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1873年11月27日 - 諸官省布達により那珂郡金毘羅村を琴平村と改称。
1890年2月15日 - 町村制施行
琴平村が町制をしき琴平町となる。
榎井村が発足。
1955年4月1日 - 琴平町、榎井村が合併し、琴平町となる。
旧榎井村の地域には大字榎井を設定したが、旧琴平町の地域には大字や町丁などは設定されなかった。
1956年3月31日 - 満濃町五條地区を編入。
1957年10月10日 - 満濃町五條地区を編入。
1958年4月1日 - 象郷村を編入
1972年12月1日 - 町章を制定する

3. 産業
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金刀比羅宮の鳥居前町として観光が主産業であり、全国門前町サミットにも参加している。
ニンニクの一大産地でもある。

4. 提携都市
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出雲市2004年9月25日 旧大社町と友好都市協定を締結。

5. 特産品
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灸まん

6. 教育
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6.1. 学校
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6.1.1. 小学校
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琴平町立琴平小学校
琴平町立榎井小学校
琴平町立象郷小学校

6.1.2. 中学校
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琴平町立琴平中学校

6.1.3. 高等学校
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香川県立琴平高等学校

6.1.4. 専修学校
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香川県立農業大学校

7. 交通
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7.1. 鉄道路線
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町内にはJR四国の土讃線と高松琴平電気鉄道琴平線の2本の鉄道路線が通っている。かつては琴平参宮電鉄や琴平急行電鉄線も丸亀市・坂出市方面と町を結ぶ鉄道を運行していた。

JR四国の琴平駅には全特急列車と観光列車・四国まんなか千年ものがたりが停車する。土讃線の電化区間は当駅までのため高松方面からの電車は当駅で折り返す。ことでんは早朝を除き30分間隔で運行されており、琴電琴平駅と高松市中心部の瓦町駅間は約55分で連絡されている。

JR四国 土讃線：琴平駅
高松琴平電気鉄道 琴平線：榎井駅 - 琴電琴平駅

7.2. 路線バス
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琴参バス
三豊市コミュニティバス
琴空バス

7.3. 道路
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江戸時代に金毘羅参りが盛んになると琴平と各地を結ぶ金毘羅街道が整備され、このうち琴平街道、丸亀街道、多度津街道、阿波街道、伊予・土佐街道の5つが「金毘羅五街道」と呼ばれた。金毘羅五街道はいずれも近代以降に県道、国道に指定されている。

現在、町域を通過している国道は、南北方向を結ぶ国道319号と、西讃地方に通じる国道377号の2本である。319号のうち北の善通寺市方面 - 琴平町を結ぶ区間は多度津街道、南の徳島県三好市方面 - 琴平町を結ぶ区間は阿波街道、377号は伊予・土佐街道をそれぞれ前身としている。かつて琴平街道は国道32号に指定されていたが、町内を通らない満濃バイパスの開通により町内区間は香川県道282号高松琴平線に変更されている。

高速道路は町内を通っていない。最寄のインターチェンジは北隣の善通寺市にある高松自動車道善通寺ICである。

7.3.1. 一般国道
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国道319号
国道377号

7.3.2. 県道
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町内を走る県道:

香川県道・徳島県道4号丸亀三好線
香川県道47号岡田善通寺線
香川県道206号原田琴平線

香川県道207号琴平停車場琴平公園線
香川県道208号大麻琴平買田線
香川県道282号高松琴平線

8. 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
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金刀比羅宮
旭社・四脚門・表書院・奥書院と多数の絵画が国の重要文化財
高橋由一館
松尾寺 - 金毘羅大権現を祀る。四国八十八ヶ所番外霊場。新四国曼荼羅霊場16番。
高灯篭 - 1860年建立の高さ28mの日本一高い灯籠
旧金毘羅大芝居
香川県立琴平公園
鞘橋
海の科学館
琴平町立歴史民俗資料館
琴平町公会堂
松里庵 - 高杉晋作、日柳燕石ゆかりの旧料亭
琴平町の大センダン
こんぴら温泉郷
琴平花壇 - 寛永4年創業の旅館

9. ケーブルテレビ
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2011年4月1日 サービス開始
経緯
2010年3月4日 地域情報通信基盤整備推進交付金交付決定 事業費： 693,617,000円　交付金 : 231,205,000円 全域にケーブルテレビ施設の整備を行い、デジタル放送サービス及び高速インターネット・サービスが利用できる環境を整備。これにより、デジタル・ディバイドを解消し、地域間の情報格差の是正を図ることを目的とした。
2010年6月発行 広報ことひら2010年6月号 ひかりファイバーを整備します
2010年6月11日 光サービス住民説明会について 光ファイバを利用したサービス提供事業者がプロポーザルの結果、「中讃テレビ」に決定
2010年7月12日 平成21年度琴平町情報通信基盤整備事業光伝送路及びセンター設備等整備工事入札告示 四電エンジニアリング 5億7000万円で落札
2010年11月発行 広報ことひら2010年11月号 光サービス地区別個別相談会
2016年8月26日 地域情報通信基盤整備推進交付金事業の事後評価を公表 CATV加入数 814、ブロードバンド加入数 1294

10. 著名な出身者
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日柳燕石 - 勤王博徒と呼ばれた。
金関丈夫 - 医学博士
西村貞朗 - 野球選手
白川大輔 - 野球選手
神余隆博 - 外交官
和田邦坊 - 漫画家、小説家、デザイナー、画家
レツゴー正児 - タレント
久保井規夫 - 政治活動家
天風浩一 - 大相撲力士
中村光一 - ゲームクリエイター、実業家

11. 脚注
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12. 関連項目
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エフエムこんぴら
コトヒラシロテングタケ - 琴平町で採取されたこのキノコが標本として新種命名された。

13. 外部リンク
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[2]
七隈駅

七隈駅は、福岡県福岡市城南区七隈四丁目にある福岡市地下鉄七隈線の駅。駅番号はN07。

駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフは七隈の由来の一つとされる「七車」で7個の六角形。駅識別カラーは#805FAB}}DIC-455で、賀茂駅と共通。

橋本駅が管理し、JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅である。 かつては、JR西日本福岡メンテックが駅業務を受託していた。

1. 歴史
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2000年4月22日 - 2000年12月17日：設計期間
2003年1月24日 - 2004年12月20日：施工期間
2005年2月3日：開業。開業時から業務委託駅。

2. 駅構造
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1面2線島式ホームの地下駅。城南学園通り直下に位置する。


各階の面積は、地上108平方メートル、地下1階3,321平方メートル、地下2階2,426平方メートル。
利用者の目に留まる箇所に用いられる「個性化壁」には、青緑色の御影石を使用している。

3. 利用状況
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2022年度の1日平均乗車人員は4,131人である。

開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。



4. 駅周辺
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福岡大学の北に位置することから、周辺はアパートや居酒屋などが並ぶ学生街となっている。

福岡大学工学部
福岡県警城南警察署
福岡市立七隈小学校
城南市民センター
福岡東洋陶磁美術館
西南杜の湖畔公園
七隈集会所
NTT西日本七隈交換所
福大通り
七隈ファミリープラザ
菊池神社
西鉄バス「七隈四角」停留所

5. 隣の駅
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福岡市交通局 七隈線 福大前駅  - 七隈駅  - 金山駅 

6. 脚注
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7. 参考文献
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福岡市交通局監修、地下鉄3号線JVグループ編著『公共交通機関のユニバーサルデザイン 福岡市営地下鉄七隈線トータルデザイン10年の記録』日本デザイン協会・セプト、2005年。

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - 福岡市地下鉄
租

租は、税と並んで、国家維持に必要な財政を調達するために、政府が徴収する財物・サービスのことである。国衙の経費に充当されていた。

1. 概要
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最古の漢字字典である説文解字によれば「田賦なり」とあり、元々は田からの徴税である田租をさし、祭祀の費用としての徴収を名目としていた。

新たに徴収したものを租といい、租を貯蓄したものを税という。租税も参照のこと。

律令制においては、田租を租として徴税した。租は租庸調の中では唯一の地税的な税であった。

2. 関連項目
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均田制
口分田
市川本町駅

市川本町駅は、山梨県西八代郡市川三郷町市川大門にある、東海旅客鉄道身延線の駅である。

1. 歴史
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特急「ふじかわ」号は当駅を通過し次の市川大門駅に停車するが、特急に格上げされる前の準急・急行「富士川」は市川大門駅に停車せず、この市川本町駅に停車していた。それは、市川本町駅周辺に役場・商店街・住宅地・高校があり、こちらの方が利用者数が多かったからである。準急・急行「富士川」が停車していた当時は、駅近くにある県立市川高等学校の生徒が、帰宅に数多く利用していた。

市川大門駅は島式1面2線の構造を持ち、さらに大門碑林公園に合わせた駅舎が完成したので特急への格上げ後は市川大門駅が停車駅となった。そのため市川本町駅に特急は停まらないことになった。

1.1. 年表
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1930年10月1日：富士身延鉄道の市川本町停留場として開業sone03-22}}。
1938年10月1日：国が借り上げ。同時に駅に昇格し、貨物の取扱を開始。
1941年5月1日：国有化され、国鉄身延線の駅となるsone03-22}}。
1950年2月：駅舎を改築、現在の駅舎となる。
1956年11月15日：貨物の取扱を廃止。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
1995年9月30日：急行富士川の特急格上げに伴い、普通列車のみの停車となる。同時に、無人駅となる。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅。線路は東西に走っておりホームは線路の北側にある。

南甲府駅管理の無人駅。無人化はJR化後のことであった。1950年2月改築の駅舎は2006年ごろに解体され、簡易駅舎が新築された。

JR Central Ichikawahommachi Station Waiting room.jpg|待合室 JR Central Ichikawahommachi Station Platform.jpg|ホーム

3. 利用状況
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1日平均乗車人員は以下の通りとなっている。



4. 駅周辺
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市川の市街地にある駅で、市川大門駅よりも各公共機関などへは近い。市川三郷町役場は北へ400メートルほどの距離である。

公的機関
市川三郷町役場
市川三郷町立図書館
市川三郷町民体育館
市川三郷町民会館
市川大門郵便局
山梨県警 鰍沢警察署 市川分庁舎
市川三郷町立市川小学校
市川三郷町立市川中学校
山梨県立市川高等学校(※2023年廃校）
野芥駅

野芥駅は、福岡県福岡市早良区野芥二丁目にある福岡市地下鉄七隈線の駅。駅番号はN04。

駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフは近くを流れる「椿水路」に因み、水路に浮かぶ椿の花。駅識別カラーは#941624}}DIC-2486で、渡辺通駅・博多駅と共通。

橋本駅が管理し、JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅である。 かつては、JR西日本福岡メンテックが駅業務を受託していた。

1. 歴史
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2000年4月22日 - 2000年12月17日：設計期間
2002年12月21日 - 2004年7月31日：施工期間
2005年2月3日：開業。開業時から業務委託駅。

2. 駅構造
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1面2線島式ホームの地下駅。


各階の面積は、地上134平方メートル、地下1階3,295平方メートル、地下2階2,666平方メートル。
利用者の目に留まる箇所に用いられる「個性化壁」には、黄土色の二丁掛炻器質タイルを使用している。

3. 利用状況
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2022年度の1日平均乗車人員は3,628人である。

開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。



4. 駅周辺
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福西会病院
城南郵便局
西日本シティ銀行野芥支店
りんどう保育園
光の園幼稚舎
国道202号福岡外環状道路
国道263号
福岡高速5号線・野芥出入口
イオン野芥店
もち吉野芥店
干隈中央公園
西鉄バス「野芥駅前」停留所

5. 隣の駅
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福岡市交通局 七隈線 賀茂駅  - 野芥駅  - 梅林駅 

6. 脚注
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7. 参考文献
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福岡市交通局監修、地下鉄3号線JVグループ編著『公共交通機関のユニバーサルデザイン 福岡市営地下鉄七隈線トータルデザイン10年の記録』日本デザイン協会・セプト、2005年。

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - 福岡市地下鉄
賀茂駅

賀茂駅は、福岡県福岡市早良区賀茂三丁目にある福岡市地下鉄七隈線の駅。駅番号はN03。

駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフは賀茂神社の言い伝えに出てくる金屑川のナマズである。駅識別カラーは#805FAB}}DIC-455で、七隈駅と共通。

橋本駅が管理し、JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅である。 かつては、JR西日本福岡メンテックが駅業務を受託していた。

1. 歴史
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2000年4月22日 - 2000年12月17日：設計期間
2002年11月27日 - 2004年5月31日：施工期間
2005年2月3日：開業。開業時から業務委託駅。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する地下駅。


各階の面積は地上319平方メートル、地下1階4,197平方メートル、地下2階3,330平方メートル。
地上出入口は膜屋根としている。
利用者の目に止まる箇所に用いられる「個性化壁」は、赤土色のソイルセラミックスタイルを使用している。

3. 利用状況
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2022年度の1日平均乗車人員は2,862人である。

開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。



4. 駅周辺
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金屑川
国道202号福岡外環状道路
賀茂神社
ふくちゃんラーメン田隈本店
福岡医療短期大学
福岡歯科大学
福岡歯科大学医科歯科総合病院
福岡市立賀茂小学校
福岡市立次郎丸中学校
福岡市立田隈小学校
ヤマダデンキテックランド福岡賀茂店
西鉄バス「賀茂駅南」「賀茂駅北」「次郎丸中学校」停留所

5. 隣の駅
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福岡市交通局 七隈線 次郎丸駅  - 賀茂駅  - 野芥駅 

6. 脚注
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7. 参考文献
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福岡市交通局監修、地下鉄3号線JVグループ編著『公共交通機関のユニバーサルデザイン 福岡市営地下鉄七隈線トータルデザイン10年の記録』日本デザイン協会・セプト、2005年。

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - 福岡市地下鉄
次郎丸駅

次郎丸駅は、福岡県福岡市早良区次郎丸一丁目にある福岡市地下鉄七隈線の駅。駅番号はN02。

駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフは、室見川上流で放流されるホタルである。駅識別カラーは#005C92}}DIC-641で、別府駅・福大前駅と共通。

橋本駅が管理し、JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅である。 かつては、JR西日本福岡メンテックが駅業務を受託していた。

1. 歴史
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2000年6月26日 - 2001年2月22日：設計期間
2003年1月24日 - 2004年7月31日：施工期間
2005年2月3日：開業。開業時から業務委託駅。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する地下駅。


各階の面積は地上74平方メートル、地下1階2,690平方メートル、地下2階2,452平方メートル。
利用者の目に止まる箇所に使用される「個性化壁」は、緑褐色のソイルセラミックスタイルである。

3. 利用状況
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2022年度の1日平均乗車人員は2,799人である。

開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。



4. 駅周辺
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国道202号福岡外環状道路
福岡医療短期大学
福岡歯科大学
福岡県立福岡講倫館高等学校
福岡市立有田小学校
福岡市立田村小学校
憲育保育園
スターバックスコーヒー福岡次郎丸店
ハローデイ次郎丸店
ダイレックス次郎丸店
タイヤ館 次郎丸店
西鉄バス「次郎丸駅前」「昭和新町」停留所

5. 隣の駅
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福岡市交通局 七隈線 橋本駅  - 次郎丸駅  - 賀茂駅 

6. 脚注
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7. 参考文献
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福岡市交通局監修、地下鉄3号線JVグループ編著『公共交通機関のユニバーサルデザイン 福岡市営地下鉄七隈線トータルデザイン10年の記録』日本デザイン協会・セプト、2005年。

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - 福岡市地下鉄
市川大門町

市川大門町は、山梨県南部、西八代郡にあった町。

甲府盆地の最南端に位置する。中世以来の和紙生産と江戸期以来の市川花火で知られ、毎年、8月上旬に開催される神明の花火大会が有名である。2005年10月1日に、同じ西八代郡の三珠町・六郷町と合併し、「市川三郷町」となった。

1. 地理
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河川：富士川、笛吹川

2. 歴史
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古代の律令制下では、町域は八代郡から巨摩郡で編入されたと考えられている市川郷に比定されている。市川郷には、10世紀には甲斐国において唯一荘園公領制の確立以前に立荘された市河荘が成立し、町域は荘域の南端に位置する。

平安時代後期には常陸国から源義清・清光親子が同荘に配流され、その子孫は甲府盆地各地に土着して勢力を広げる甲斐源氏の勢力基盤となるが、町域には平塩岡の伝義清屋敷跡や平塩寺跡など武田氏に由来する史跡が分布し、同じく義清伝承の残る甲府市南部から中央市・昭和町にかけての地域とともに市河荘の中枢であると考えられている。

近世には5か村が成立し、八代郡西郡筋に属する。全村が幕府直轄領、甲府藩領を経て、享保9年に甲斐一国が再び直轄領化されると在方は三分代官支配となり、町域は市川代官支配となる。町域には駿州往還の宿場と富士川舟運の黒沢河岸が存在し、物流・交通の拠点となる。

2.1. 沿革
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1889年7月1日 - 町村制の施行により、近世以来の市川大門村が単独で自治体を形成。
1900年4月24日 - 市川大門村が町制施行して市川大門町となる。
1954年5月15日 - 高田村を編入。
1955年4月1日 - 山保村の一部を編入。
1956年9月30日 - 大同村の一部を編入。
1958年1月1日 - 大字黒沢の一部を南巨摩郡鰍沢町に編入。
2005年10月1日 - 三珠町・六郷町と合併して市川三郷町が発足。同日市川大門町廃止。

3. 交通
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3.1. 鉄道
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身延線：市川本町駅 - 市川大門駅 - 鰍沢口駅

4. 出身有名人
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依田孝：市川大門村出身。明治期の民権運動家。
青嶋貞賢：市川大門村出身。国学者・歌人。弓削神社の神主。
石原文雄：作家。
市瀬秀和：市川大門出身、俳優。
橘田尚之：造形作家
有泉貞夫：歴史学者。
村松定孝
渡辺信：名望家、初代村長

5. 関連項目
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山梨県の廃止市町村一覧

6. 外部リンク
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[1]
市川大門駅

市川大門駅は、山梨県西八代郡市川三郷町市川大門にある、東海旅客鉄道身延線の駅である。

特急「ふじかわ」を含むすべての列車が停車する。

1. 歴史
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1927年12月17日：富士身延鉄道線が身延駅から延伸、その終着駅として当駅が開業。
1928年3月30日：富士身延鉄道線が甲府駅まで延伸。
1938年10月1日：富士身延鉄道を鉄道省が借り上げ。
1941年5月1日：国有化され、国鉄身延線の駅となる。
1974年10月1日：貨物の取扱を廃止停車場}}。
1985年4月1日：無人駅化。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東海の駅となる。
1995年10月15日：中国風の駅舎に改築。
2006年4月3日：増穂町コミュニティバスが乗り入れ開始、当駅と山梨県立増穂商業高等学校を結ぶ。
2013年4月1日：市川三郷町の受託による簡易委託駅化。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する地上駅である。北側から見ると、駅舎、1番線、2番線の順に並んでおり、1番線に甲府方面の列車が、2番線に富士方面の列車が発着する。このほか、当駅は駅舎と1番線の間に側線を1本有している。ホームの鰍沢口方の端はスロープになっており、これを下ったところから1番線の線路と側線を越えて、駅舎に構内踏切がのびている。

駅舎は1995年10月15日に竣工したもので、コンクリート造りで、1994年に市川大門町内にできた大門碑林公園に合わせて中国風のデザインとなっている。この駅舎は市川大門下地区公民館との合築となっていて、駅舎内部には待合所のほか、市川大門下地区公民館の設備として、調理実習室や町民のみ利用可能な風呂場などがある。一般の旅客が立ち入ることが出来るのは待合所のみである。待合所の片隅に市川大門下地区公民館への入り口があり、ここを入ると公民館の受付がある。基本的には1階建てであるが、公民館部分の一部のみ2階建てとなっている。

南甲府駅管理の簡易委託駅である。2013年4月1日から、市川三郷町の受託による簡易委託駅として有人化された。ただし、クレジットカードなどが使えないため、クレジットカードなどを利用する際は東花輪駅を利用するように案内が掲示されている。自動券売機は設置されていない。

乗車券類の発売業務のみ委託されており、その他の改札業務などは当駅では行っておらず、ワンマン電車では無人駅と同じ扱いとなる。

2013年3月31日までは無人駅で、自動券売機も設置されていないので当駅で切符を購入することは基本的にできなかったが、毎年8月7日に開かれる神明の花火大会の際には臨時窓口が設置され当駅発の切符が販売されていた。

かつての急行富士川号は当駅を通過して隣の市川本町駅に停車していたが、急行列車が特急に格上げされた際に、町が新駅舎を新築するのと引き換えに当駅に停車することになった。

神明の花火大会の開催日は、当駅を始発・終着にする列車が設定されている。

2.1. のりば
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 JR Central Ichikawadaimon Station Gate.jpg|改札口 JR Central Ichikawadaimon Station Platform.jpg|ホーム JR Central Ichikawadaimon Station Premises railroad crossing.jpg|構内踏切

3. 利用状況
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1日平均乗車人員は以下の通りとなっている。



4. 駅周辺
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市川の街の西端に位置する。駅の北500メートルほどのところには笛吹川と釜無川が並行して流れており、鰍沢口駅の近くで両者は合流し、富士川と名前を変える。

高田簡易郵便局
西八代地方振興事務所
国土交通省甲府河川国道事務所富士川上流出張所
鰍沢警察署市川分庁舎
流通寺
国道140号

5. バス路線
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山梨交通路線バスの廃止後数年間は市川大門駅を経由するバス路線は存在しなかったが、2006年から川を挟んで対岸の富士川町が山交タウンコーチに運行を委託して運行を開始した富士川町コミュニティバスが当駅と増穂商業高校を経由して鰍沢口駅を結んでいる。運行は平日の朝夕と増穂商業高校の登校日のみで、SuicaやPASMOなどの交通系ICカードが使える。富士川町コミュニティバスの乗り場は駅前ではなく200メートルほど歩いた所にある道路際に設けられている。なお市川大門駅と鰍沢口駅以外に市川三郷町内にバス停は設置されておらず、富士川町内まで存在しない。

6. 隣の駅
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※特急「ふじかわ」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。

東海旅客鉄道 CC}} 身延線 鰍沢口駅 - 市川大門駅 - 市川本町駅

7. 脚注
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7.1. 注釈
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7.2. 出典
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
イリヤの空、UFOの夏 - 秋山瑞人作のライトノベル。作中で「市川大門駅」が登場する。
イサキオス1世コムネノス

イサキオス1世コムネノスは、東ローマ帝国の皇帝。中世ギリシア語では「イサアキオス1世コムニノス」となる。

1. 生涯
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アナトリアのパフラゴニア に多くの所領を持つ軍事貴族コムネノス家の出身。1057年、時の皇帝であったミカエル6世ストラティオティコスの文治政治に対し反乱を起こし、軍を率いて首都コンスタンティノポリスに進軍し、ミカエル6世を退位させて、自らが皇帝となった。

この頃、東ローマ帝国はコンスタンティノス9世モノマコスによる失政や相次ぐ内紛などで、財政は極度に悪化し、軍事力も弱体化の一途をたどっていた。このためイサキオス1世は、財政再建と軍備増強、皇帝権力の強化を目指し、バシレイオス2世を範とした断固たる統治を行なうようになる。まず、財政再建のために徴税を厳しく強化し、税を納めないものに対しては容赦ない処罰を加えた。さらにそれまでの歴代皇帝が教会や貴族層に譲渡または贈与した土地を全て無効として没収したのである。政治改革によって皇帝権力は強化され、財政も再建された。しかし元々アナトリアからの成り上がりの身であり、帝国首都の国民や貴族からは粗野な田舎者と見下されていたイサキオスは、貴族や教会から多くの反発を招いた。

さらにイサキオス1世は、教会の収入を減らされたことに反発した総主教のミカエル1世ケルラリオスを逮捕した。ところが、これがかえってさらに教会や国民、貴族などの反発を招き、イサキオス1世の改革は行き詰まった。1059年、ハンガリー王国とペチェネグ族との戦いに勝利し、ハンガリーと平和条約を結ぶことに成功したがその直後、狩りの最中に負った傷がもとで病に倒れた。一時は命が危ぶまれるほど病状が悪化したため、元老院議長で宮廷の実力者であった知識人ミカエル・プセルロスと弟のヨハネス・コムネノス、さらに皇后のアイカテリネーたちから説得を受けて退位し、元老院議員のコンスタンティノス・ドゥーカスへ譲位した。退位後は妻や娘と共に修道士となり、1061年に死去した。

ヨハネスの息子で甥のアレクシオス1世コムネノスは、後に皇帝となってコムネノス王朝を開いている。

2. 脚注
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3. 参考文献
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George Finlay, //History of the Byzantine and Greek Empires from 1057–1453//, Volume 2, William Blackwood & Sons, 1854
Runciman, Steven  //A History of the Crusades, Vol. I: The First Crusade,// Cambridge University Press.

4. 関連項目
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双頭の鷲 - 元々のローマ帝国の国章は「単頭の鷲の紋章」であったが、イサキオス1世が「単頭の鷲」を故郷アナトリアの聖獣である「双頭の鷲」に変更させたとする言い伝えがある。
源義基

源 義基は、平安時代末期の河内源氏の武将。従五位下。源義家の六男・義時の三男。義兼、頼隆、義宗、義信の父。

1. 経歴
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下総権守、武蔵権守を歴任。河内源氏の祖の源頼信以来の河内国石川荘に拠って石川を苗字とした。

治承4年冬、以仁王の令旨を受けて全国の源氏勢が蜂起する中、河内源氏のかつて本拠地の河内石川の源氏の存在を危険視した平清盛は、策略を用いて義基ら石川源氏の主力を鳥羽まで誘い出し、一気に包囲して殲滅させた。

この際、老齢の義基も先頭に立って戦ったが、武運つたなく討ち死にした。義基の子の源義兼は、石川源氏の棟梁として源平合戦を戦う。

後世、その子孫は石川氏として存続する。

2. 系譜
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父：源義時
母：不詳
妻：不詳
男子：源義兼
男子：源頼隆
男子：源義宗
男子：源義信
コンスタンティノス10世ドゥーカス

コンスタンティノス10世ドゥーカスは、東ローマ帝国ドゥーカス王朝の初代皇帝。アンドロニコス・ドゥーカスの子。中世ギリシア語読みでは「コンスタンディノス10世ドゥカス」となる。

1. 生涯
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1059年、皇帝イサキオス1世コムネノスが退位した後、元老院議員であったコンスタンティノスが皇帝として即位した。即位後はコンスタンティノス9世モノマコスと同じく、軍事を軽視した。そのため、軍事力が低下し、結果として帝国東方からはセルジューク朝、北方からはペチェネグ、西方からはノルマン人の侵攻を受けて、領土を次々と侵食されていった。また財政難を補うために官職売買制度を導入して官制を乱し、中央政府の地方に対する行政能力を低下させた。この時は元老院議員の数が10,000人を越えたというdate=2013年3月}}。

皇后エウドキア・マクレンボリティサとの間に後に皇帝となるミカエル7世ドゥーカスがいるが、エウドキアが再婚したロマノス4世ディオゲネスが皇帝位を継いだ。

2. 子女
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エウドキア・マクレンボリティサとの間に以下の子女を儲けた。

ミカエル7世ドゥーカス - 皇帝
アンドロニコス・ドゥーカス - 共同皇帝
コンスタンティオス・ドゥーカス - 共同皇帝
アンナ・ドゥーカイナ - 修道女
テオドラ・ドゥーカイナ - ヴェネツィア共和国の元首ドメニコ・セルヴォと結婚
ゾエ・ドゥーカイナ - アレクシオス1世コムネノスの弟アドリアノス・コムネノスと結婚
加藤正夫

加藤 正夫は、日本の囲碁棋士。号は｢劔正」。名誉王座。

1. 人物
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同じ木谷實門下の石田芳夫・武宮正樹とともに「木谷三羽烏」「黄金トリオ」と呼ばれ、名人2期、本因坊4期、王座11期など数々のタイトルを獲得。七大タイトル獲得数歴代4位。棋道賞最優秀棋士賞を7度受賞。

若い頃は力ずくで大石を仕留める豪腕から「殺し屋」のニックネームがあったが、棋風とは裏腹に穏和で面倒見の良い人柄で人望が厚かった。2004年には日本棋院理事長に就任、日本棋院の改革に取り組むが、2004年暮れに脳梗塞に倒れ、死去した。享年57。門下に大森泰志、岡田伸一郎、鈴木伊佐男、梅沢由香里、小山栄美ら。

妻は書家の加藤石泉。妻の両親もそれぞれ書家である佐々木泰南・佐々木月花であり、佐々木泰南は木谷道場に書の指導に来ていた。

2005年2月8日、その功績により旭日小綬章追贈。

2. 経歴
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1947年、福岡県朝倉郡朝倉町にて誕生。1952年、5歳の時に福岡市中央区六本松に転居。1階は店舗で、2階で碁会所を父がはじめる。

1956年、9歳のころに碁を覚える。この頃岡光雄・上月武志・廣畑富雄らの手ほどきを受け上達する。1959年、12歳で木谷實に入門。兄弟弟子たちと切磋琢磨し、徹底的に戦う棋風を身につける。

1964年、17歳で入段。同年、二段に昇段。

1967年、20歳7ヶ月で本因坊リーグ入り。一次予選からの勝ち抜きでリーグ入りしたのは、この時の加藤と名人リーグでの三村智保のみ。また入段から3年5ヶ月でのリーグ入りは史上最短記録。この頃、すでに木谷道場の仲間からは「殺し屋加藤」と呼ばれていた。同1967年大手合二部優勝。

1969年、本因坊リーグを5勝2敗で勝ち抜いて林海峰本因坊への挑戦権を獲得。22歳での挑戦は当時最年少で、また五段での挑戦は初めてのことで注目を集めたが、2-4で敗れる。五段から七段にかけて大手合28連勝の記録をつくる。この後、各種棋戦で挑戦者あるいはトーナメント決勝まで進むが、タイトル戦で8連敗。「挑戦王」「万年二位」「常敗将軍」と呼ばれるトンネルの時代が続く。また「藤沢秀行に続く、ポカの多い棋士」と呼ばれた。

1970年、1971年大手合一部優勝。

1976年  第1期碁聖戦で兄弟子大竹英雄を降して初タイトルを獲得。また、林海峰から十段位を奪取、以後4連覇。

1977年  武宮正樹を4-1で破って第32期本因坊位を奪取し加藤劔正を名乗る。以後3連覇。書家・佐々木泰南の四女・泉と結婚。

1978年、棋聖戦で藤沢秀行に挑戦するが3-4で惜敗。一方で第4期天元戦では決勝で藤沢秀行を破って優勝し、以後4連覇。

1979年、各タイトルを防衛するとともに王座と鶴聖のタイトルを手にし、本因坊・十段・天元を含めた五冠王に輝く。

1981年、趙治勲名人に挑戦。

1982年、橋本昌二から王座を奪取し、以後8連覇。

1983年、趙治勲から十段位を奪取。勝った3局は全て半目勝ちで、「殺し屋加藤」から「ヨセの加藤」へとモデルチェンジに成功したといわれた。

1986年、小林光一名人をから名人位を奪取。

1987年、40歳で名人、十段、王座、碁聖の四冠を達成。賞金ランキング1位。

1988年、小林光一棋聖に挑戦。

1990年、羽根泰正に敗れ王座を失う。これにより、1976年の十段位獲得以来続けてきた七大タイトル連続保持の記録が途絶える。しかしその後も1993年に藤沢秀行から王座を奪取、1995年に趙治勲本因坊に挑戦、1997年に依田紀基から十段位を奪取し趙治勲本因坊にも挑戦するなど活躍を続けた。

2002年には王銘琬を破って55歳3か月で23年ぶりに本因坊位に復位、史上最年長の本因坊となった。

2002年に日本棋院副理事長、2004年に理事長となり制度の改革などに取り組んだが、2004年12月30日に脳梗塞により死去。生涯通算記録は1254勝663敗2持碁1無勝負。

3. 主な戦績
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色付きは現在在位。

他の棋士との比較は、//囲碁のタイトル在位者一覧// を参照。

1976年〜1990年まで14年6ヶ月にわたって七大タイトルを保持し、これは日本囲碁界最長記録。七大タイトルのうち、棋聖を除くすべてのタイトルを獲得した。 生涯戦績1254勝663敗2持碁1無勝負。



4. その他
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1970年の本因坊リーグで、大家・高川秀格の大石を一直線に取りかけに行き、93手で撲殺。高川を「この石が取られるかねえ」と嘆かせ、ここに「殺し屋」のニックネームが定着した。下図、白の高川が△にツケてサバキに行ったところを黒1から猛然と攻め立て、白の抵抗を粉砕して勝利した。

橋本宇太郎との公式戦で、加藤は形勢を悪くしながらも投げずに打ったところ、橋本に失着が生じ逆転勝ちとなった。感想戦で「早く投げなくてすみません」という若い加藤に、橋本は「ええのや、ええのや」と明るく答えたという。加藤は後年「橋本宇太郎先生のように、70を過ぎても一線で打ちたい」と語っていた。
本因坊在位時の雅号「劔正」は、同郷の参議院議員で後援会長であった剱木亨弘の一字と、自らの名前の「正」を合わせたものである。
趙治勲は来日直後、林海峰に五子局で勝利してのち、木谷道場で兄弟子の加藤に、星目どころか風鈴まで打ち込まれ、悔し涙を流した体験を持つ。加藤没後に放送されたNHKの特別番組では、同様の体験をした小林光一とともにこのことを回顧しつつ、手を緩めずに鍛えてくれた加藤への感謝の言葉を述べた。
2004年の天元戦における、結城聡との対局が絶局となった。年少のころ加藤の棋風に影響を受けた結城は、対局後「私は、負けて強くなった」と加藤の人柄と実力に敬意を表した。

5. 棋院改革
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2002年7月からは日本棋院副理事長に就任。多忙な日本棋院の理事職に加藤のような一流棋士が就任したことは周りを驚かせた。その背景には1994年から赤字を続ける日本棋院の体質、また若い世代の囲碁離れに対する危機感があったといわれる。連日の激務の中、棋士との二足のわらじを続け、本因坊を奪取した事は大いに称揚された。

2004年6月、利光松男前理事長の退任を受けて理事長に就任。財政赤字の改善、大手合の廃止、予選・昇段制度の改革などに取り組んだが、12月7日に脳梗塞で入院、同月30日の午後0時33分に57歳で死去した。共に改革に当たり、加藤の後を継いで理事長代行に就任した工藤紀夫はその死を「殉職でした」と表現している。その生涯は有水泰道著『精魂の譜』に詳しい。

6. 打碁集
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『現代花形棋士名局選〈4〉加藤正夫』日本棋院　1976年
『加藤正夫』講談社 　1980年
『加藤正夫 』講談社　1986年
『加藤正夫　名局細解』誠文堂新光社　1988年
『名局細解　加藤正夫』誠文堂新光社　2004年
『怒涛の譜―加藤正夫精局集』日本棋院　2005年

7. 著作
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『察元・烈元・因淑』筑摩書房
『石の攻め方殺し方』　1975年
『殺し屋の戦法』　1980年
『加藤囲碁道場』日本棋院　1982年
『加藤正夫の闘いの極意  』1993年ほか多数

8. 年表
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9. 脚注
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9.1. 注釈
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9.2. 出典
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10. 外部リンク
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埼玉県道352号児玉町蛭川普済寺線

埼玉県道352号児玉町蛭川普済寺線は、埼玉県本庄市から、児玉郡美里町を経由して深谷市に至る県道である。

1. 歴史
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2007年4月1日 路線名を埼玉県道352号蛭川普済寺線から埼玉県道352号児玉町蛭川普済寺線へ変更。

2. 地理
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2.1. 通過する自治体
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埼玉県
本庄市
児玉郡
美里町
深谷市

2.2. 交差・接続している道路
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国道462号
埼玉県道31号本庄寄居線
埼玉県道86号花園本庄線
埼玉県道353号針ケ谷岡線
埼玉県道259号新野岡部停車場線
国道17号･埼玉県道355号中瀬普済寺線

2.3. 重複区間
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埼玉県道86号花園本庄線

2.4. 沿線の施設
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児玉警察署共和駐在所
児玉郡市広域市町村圏組合
本庄市共和公民館
本庄市立共和小学校
美里学園敬愛ホーム
深谷警察署榛沢駐在所
深谷市立榛沢小学校
岡部駅
深谷市立岡部小学校

3. 関連項目
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埼玉県の県道一覧