nlp4j/wikipedia huggingface dataset:
大和駅 (茨城県)

大和駅は、茨城県桜川市高森にある、東日本旅客鉄道水戸線の駅であるzeneki05}}。

開業当初は昼間、大部分の普通列車が通過していた交通880625}}。2005年7月9日以降は、全ての列車が停車する。

1. 概要
-----

当駅は桜川市の西部の旧・大和村域に位置し、駅名も同村名に由来する。当駅開業以前は、旧・大和村内に水戸線の駅は設置されておらず、また同村内を経由した筑波鉄道筑波線が廃止された1987年から約1年の間、同村内には鉄道駅が存在しなかった。

桜川市役所本庁舎の最寄駅である。

2. 歴史
-----

1988年6月20日：開業交通880625}}。
2001年11月18日：ICカードSuica供用開始。
2009年3月14日：発車メロディ導入。

3. 駅構造
------

単式ホーム1面1線を有する地上駅であるzeneki05}}。下館駅管理の無人駅zeneki05}}。簡易Suica改札機が設置されている。

JR Mito Line Yamato Station Gates.jpg|改札口 JR Mito Line Yamato Station Platform.jpg|ホーム

4. 駅周辺
------

桜川市役所本庁舎の最寄り駅であるが、4 kmほどの距離がある。以前は同庁舎付近まで向かう公共交通機関はなかったが、2018年10月より桜川市バスが駅から約200 mの「大和駅入口」停留所を経由し、大和庁舎や筑波山口までバスで移動できるようになった。現在駅北側が桜川筑西IC周辺地区開発整備事業として工事が進められている。

さくらがわ地域医療センター - 約300 m
台山高森工業団地
アジア下館カントリークラブ
国道50号

5. 隣の駅
------

東日本旅客鉄道 #3333ff水戸線 新治駅 - 大和駅 - 岩瀬駅

6. 脚注
-----

7. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧
請願駅

8. 外部リンク
--------
今城塚古墳

今城塚古墳は、大阪府高槻市郡家新町にある前方後円墳。国の史跡に指定されている。

造営時の6世紀前半では最大級の古墳である。宮内庁の治定は受けていないが第26代継体天皇の真の陵とする説が有力で、発掘調査や一般人の立ち入りが可能な大王陵になる。

1. 概要
-----

摂津北部、三島平野の中央部に位置し、古墳時代後期の6世紀前半に築造された前方後円墳である。三島野古墳群に属する。墳丘の長さ190メートル、二重の濠がめぐっており、内濠、外濠を含めた兆域は340メートル×350メートルの釣鐘状の区画を呈し、淀川流域では最大規模の墳墓となっている。

古墳の被葬者は、形状や埴輪等の年代的特徴、また『古事記』『日本書紀』『延喜式』など文献資料の検討から、6世紀のヤマト政権の大王墓と推定され、6世紀前半に没した継体天皇とするのが学界の定説になっている。また、埴輪工房跡と目される生産遺跡新池遺跡との深い関連が指摘される古墳である。

真の継体天皇陵である可能性が高いとされる。戦前に設けられた臨時陵墓調査委員会においても、この古墳を「陵墓参考地に編入すべし」との答申が行われた。しかし、宮内庁は今城塚古墳の陵墓参考地指定については現在も難色を示しており、今城塚古墳から1.3キロメートル西にある大阪府茨木市の太田茶臼山古墳を継体天皇陵に治定している。太田茶臼山古墳の築造は5世紀中葉と考えられており、継体天皇が没したとされる年代よりも古い時代の古墳と考えられる。

この大王墓が、6世紀にいたって畿内北部の淀川水系にはじめて出現することは、それまでずっと南部の大和川水系の大和・河内にあった勢力から王権の主導権が移ったことを意味するとも考えられる。

2. 現況
-----

墳丘の荒廃が著しいことは、一時は織田信長が三好家を攻めた1568年の摂津侵攻に際し築いた城砦として使われたためと理解されていたが、発掘調査の結果、1596年の伏見大地震によって墳丘が地すべり性の崩壊を起こしたものと判明している。同古墳は宮内庁から陵墓及び参考地に指定されていないため、一般人が見学可能であるとともに、墳丘は近隣住人の散歩道になっている。環濠は現在は釣りが禁止されているが、公園化の前は魚釣り場として利用されていた。

高槻市では史跡公園としての整備を目指し、1997年以降、そのための情報を得るための発掘調査を継続的に行っている。

なお、7カ年に渡る復元整備事業が2011年3月で完了し2011年4月1日、日本初となるであろう埴輪祭祀場を発掘調査位置にレプリカにて復元し、また復元埴輪等を展示する今城塚古代歴史館と史跡今城塚古墳を一体的に公開し、世界に向けて歴史遺産として発信している。高槻市観光協会は、自由に歩きまわることができる日本唯一の大王陵であるとアピールしている。

2016年には、過去に付近で石橋に使われていた石材が今城塚古墳の石棺片であった可能性が指摘されている。

3. 発掘調査
-------

発掘は、1997年から毎年、高槻市立埋蔵文化財調査センターが行っている。二重の濠を区分する内堤から形象埴輪や埴輪祭祀区が出土し、出土点数や埴輪祭祀区の規模が日本最大のものである。埴輪祭祀区は、東西62-65m、南北約6mの広さで、家形15、柵形25、蓋形4、大刀形14、楯形1、靱形1、武人形2、鷹匠形2、力士形2、冠帽男子1、座像男子4、巫女形7、四足動物18、鶏形4、水鳥形13の合わせて113点以上が出土した。なかでも家形埴輪は、高さが170cmもあり人の身長並みで、入母屋造りで、神社建築の屋根を飾る鰹木、千木があり、高床の柱を円柱で表現している。吹き抜けの構造で神社とも考えられる。

4. 剣菱形前方後円墳か
------------

かつて墳丘整備前、前方部前面の中央部が幅35mにわたって内濠側へ弧状に突き出したように見えていたことから、今城塚古墳は剣菱形とされてきた。しかし発掘調査の結果、弧状に突き出たようにみえていたのは地震による地滑りによって生じた滑落部分であることが判明した。よって今城塚古墳を剣菱形とする根拠はなくなったといえる、とする。

整備後の前方部前面は直線状にされている。

5. 文化財
------

5.1. 国の史跡
---------

今城塚古墳 附 新池埴輪製作遺跡 - 昭和33年2月18日に「今城塚古墳」として国の史跡に指定、平成3年7月20日に新池埴輪製作遺跡を追加指定と名称変更、平成18年1月26日に古墳北側部分を追加指定。

6. 脚注
-----

7. 関連項目
-------

太田茶臼山古墳
今城塚古代歴史館

8. 外部リンク
--------

[1] - 高槻市 たかつき歴史Web
[2] - 高槻市 たかつき歴史Web
クーネオ

クーネオは、イタリア共和国ピエモンテ州南部にある都市で、その周辺地域を含む人口約5万6000人の基礎自治体。クーネオ県の県都である。

1. 名称
-----

it は ˈkuneo と発音される。日本語文献では「クーネオ」のほか、「クネオ」とも記される。

2. 地理
-----

2.1. 位置・広がり
-----------

クーネオ県中部に位置するコムーネである。クーネオ市街は、サンレーモの北北西約64km、サヴォーナの西北西約74km、州都トリノの南南西約76km、ニースの北北東約81kmに位置する。

2.1.1. 隣接コムーネ
-------------

隣接するコムーネは以下の通り。

ベイネッテ
ボルゴ・サン・ダルマッツォ
ボーヴェス
ブスカ
カラーリオ
カステッレット・ストゥーラ
チェンタッロ
チェルヴァスカ
モロッツォ
ペヴェラーニョ
タランタスカ
ヴィニョーロ

2.1.2. 地震分類
-----------

イタリアの地震リスク階級Classificazione sismica dell'Italiaでは、3sに分類される。

3. 行政
-----

3.1. 行政区画
---------

クーネオには以下の分離集落がある。

San Rocco Castagnaretta, Madonna dell'Olmo, Madonna delle Grazie,Roata Rossi, Passatore, San Benigno, San Pietro del Gallo, Cerialdo, Borgo San Giuseppe, Confreria, Roata Canale, Spinetta, Bombonina, Tetti Pesio

4. 経済
-----

4.1. 主な会社など
-----------

クーネオに本拠地のある企業には以下のようなものがある。

アシックス・イタリア：アシックスの連結子会社。マドンナ・デル・オルモにある。

5. スポーツ
-------

5.1. サッカー
---------

プロサッカークラブであるACクーネオが本拠を置く。2017-18シーズンはセリエCに属する。

6. 姉妹都市
-------

ITA}} :it:Contrada della Selva、イタリア
ARG}} サンタフェ、アルゼンチン
FRA}} ニース、フランス
FRA}} シャンベリ、フランス

7. 交通
-----

リグーリア州のヴェンティミリアおよびフランスのニースへ向かう鉄道路線タンド線の起点である。

8. 脚注
-----

9. 外部リンク
--------

[1]
桜ヶ丘駅

桜ヶ丘駅は、神奈川県大和市福田にある、小田急電鉄江ノ島線の駅である。駅番号はOE 06。

1. 歴史
-----

1952年11月25日 - 開業。
1978年3月19日 - 橋上駅舎と東西自由通路が供用開始。

1.1. 駅名の由来
----------

付近に「桜株」という地名があり、駅周辺に桜の名所が多かったことから、「桜ヶ丘」と名付けられる。「桜株」にしなかったのは、駅の開業前に桜株の踏切で踏切事故があり、イメージが悪かったためである。

2. 駅構造
------

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有する。駅構内の柱や壁の多くが桜色で彩色されている。

上りホームの脇に保線基地があり、保線用車両が留置されている。

2012年8月に、行先案内表示器が新設された。

2.1. のりば
--------

のりばは東側を1番ホームとして、下表の通りである。



3. 利用状況
-------

小田急電鉄 - 2022年度の1日平均乗降人員は18,281人である。 小田急線全70駅中49位。近年の乗降人員・乗車人員の推移は下表の通り。



4. 駅周辺
------

在日米軍厚木飛行場
国道467号
神奈川県道45号丸子中山茅ヶ崎線
大和市役所桜ヶ丘連絡所
引地台公園
大和スタジアム
引地台温水プール
大和桜ヶ丘郵便局
大和柳橋郵便局
大和福田郵便局
横浜南瀬谷一郵便局
大和市立桜丘小学校
大和市立上和田中学校
神奈川県立大和南高等学校
ニュータウン南瀬谷
横浜市立瀬谷さくら小学校
横浜市立下瀬谷中学校
県営下瀬谷団地
日向山団地
神奈川県立横浜ひなたやま支援学校
いなげや
ビッグ・エー
西松屋
サイゼリヤ神奈川工場

4.1. バス路線
---------

以下の路線が運行されている。以前は平塚駅や茅ケ崎駅までの路線も存在していた。

桜ヶ丘駅を表す系統記号として、『桜』ではなく『丘』が付されているが、これは神奈中も乗り入れる京王バスのターミナル聖蹟桜ヶ丘駅の『桜』との重複を避けたものである。

桜ヶ丘駅西口
神奈川中央交通
<丘01> 綾瀬車庫行
<長33> 長後駅西口行
<間17> 鶴間駅東口行
大和市コミュニティバス「のろっと」
大和駅方面・高座渋谷駅方面桜ヶ丘駅東口
大和市コミュニティバス「やまとんGO」
右回り・左回り桜株

神奈川中央交通東
<間16> 鶴間駅東口行
<和03・和06> 大和駅行
上和田団地行

5. タクシー
-------

神奈川都市交通の車両が常駐している。

6. 隣の駅
------

小田急電鉄 江ノ島線 #f89c1c快速急行・#ef4029急行 通過 #18469d各駅停車 大和駅  - 桜ヶ丘駅  - 高座渋谷駅 

7. 脚注
-----

7.1. 出典
-------

小田急電鉄の1日平均利用客数

小田急電鉄の統計データ

神奈川県県勢要覧

8. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
--------

[1]
妙高野尻バイパス

妙高野尻バイパスは、長野県上水内郡信濃町野尻から新潟県妙高市毛祝坂に至る国道18号の延長4.0 kmのバイパスである。

1. 概要
-----

長野県と新潟県の県境部分の走行環境改善を目的に建設された。全区間完成2車線で供用済みである。

1.1. 路線データ
----------

起点 - 長野県上水内郡信濃町野尻
終点 - 新潟県妙高市毛祝坂
延長 - 4.0 km
規格 - 第3種第2級
設計速度 - 60 km/h
最急縦断勾配 - 6.0 %
最小曲線半径 - 560 m
全体幅員 - 17.0 m・14.5 m・11.0 m
車道幅員 - 3.5 m
歩道幅員 - 3.0 m
車線 - 2車線

2. 歴史
-----

1984年1月14日 - ルート公表
1986年度 - 用地着手
1991年11月 - 起工式
1997年7月16日 - 開通

3. 路線状況
-------

3.1. 主な構造物
----------

信越大橋 : 橋長902 m
毛祝坂トンネル : 延長338 m

3.2. 交通量
--------

2005年度平日24時間交通量

上水内郡信濃町野尻赤川1053-1 : 7,508
妙高市関川 : 6,953

4. 地理
-----

4.1. 通過する自治体
------------

長野県
上水内郡信濃町
新潟県
妙高市

4.2. 交差する道路
-----------

上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。

5. 参考文献
-------

6. 脚注
-----

6.1. 出典
-------

7. 関連項目
-------

バイパス道路
日本のバイパス道路一覧
中部地方の道路一覧

8. 外部リンク
--------

[1]
[2]
ビエッラ県

ビエッラ県は、イタリア共和国ピエモンテ州に属する県の一つ。県都はビエッラ。

1. 地理
-----

1.1. 位置・広がり
-----------

ピエモンテ州北東部に位置する県である。北・東・南の三方をヴェルチェッリ県に囲まれている。西南をトリノ県、西北をヴァッレ・ダオスタ州と接する。

1.2. 主要な都市・集落
-------------

2001年の国勢調査に基づく居住地区別人口統計によれば、人口4000人以上の都市・集落は以下の通り。

ビエッラ - 44,865人
コッサート - 14,221人
ヴィリアーノ・ビエッレーゼ - 8.061人
カンデーロ - 7,580人
TRIVERO-PRATIVERO-PONZONE - 4,550人

2. 歴史
-----

ビエッラ県は、1992年制定の法律によりヴェルチェッリ県から分離し、1996年より県として活動を始めた。

3. 行政区画
-------

3.1. コムーネ
---------

21世紀に入って以降、以下のコムーネ統廃合Fusione di comuni italianiが行われている。

2016年
クイッテンゴおよびサン・パオロ・チェルヴォが、カンピーリア・チェルヴォに編入
クローザが、レッソーナに編入2017年
セルヴェ・マルコーネが、ペッティネンゴに編入

4. 交通
-----

県内にアウトストラーダは通っていないが、トリノからミラノを経由してトリエステまでを結ぶA4号線のサンティアまたはカリージオのインターチェンジから県内中心部にアクセスできる。

5. 人物
-----

5.1. 著名な出身者
-----------

ジュゼッペ・ペッラ - 20世紀の政治家、イタリア共和国首相。ヴァルデンゴ生まれ。

6. 対外関係
-------

6.1. 日本との姉妹都市･提携都市
------------------

姉妹自治体姉妹都市 -
群馬県}}群馬県 桐生市 - ビエッラ市

7. 脚注
-----

8. 関連項目
-------

イタリアの県の一覧

9. 外部リンク
--------

[1]
[2]- 日本語、イタリア語、英語ほか。
[3] - イタリア語、一部英語。ビエッラ文化の文書化と保護を目的とする団体。
相模大塚駅

相模大塚駅は、神奈川県大和市桜森三丁目にある、相模鉄道本線の駅である。駅番号はSO15。

1. 歴史
-----

1926年5月12日 - 旧・神中鉄道の駅として現在のさがみ野駅付近に開業。
1943年頃 - 現在地より50m海老名方の位置に移転。
date=2021年1月26日  03:25 。
1975年8月17日 - 横浜方に50m移転して橋上駅舎化。
1998年12月16日 - 回送列車の3000系 が留置線でポイント事故を起こす。
2022年1月16日 - ホームドアの使用を開始。

1.1. 駅名の由来
----------

駅名は、開業時の所在地付近にあったとされる「相模大塚古墳」に由来している。

2. 駅構造
------

島式ホーム1面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を有する。駅舎北側に電留線を備えるとともに、大和側の東名高速道路を渡った先に事業用車用のホームを備えている。

電留線は、ホーム側より3 - 11番線となっており、全て10両編成に対応している。

2023年3月18日時点では、日中時間帯は最大平日4本・土休日6本が停泊されている。深夜滞泊は10両編成6本と8両編成3本が設定されており、そのうち1本は東急車8両編成である。この駅発着列車はすべて回送であり、またその回送は、すべてかしわ台または海老名始終着である。なお、深夜停泊の関係上、かしわ台および厚木操車場から当留置線で海老名へ折り返す回送が平日3本、土休日2本設定されている。なお、1970年代後半頃までは、本駅を発着する営業列車も設定されていたが、現在営業列車はかしわ台駅および大和駅での折り返しに変更されている。

電留線では2014年以降、相模鉄道のマスコットキャラクター「そうにゃん」の誕生日である3月10日前後の日曜日に「そうにゃんバースデーフェスタin相模大塚」が毎年開催され、新旧そうにゃんトレインの撮影や相鉄グッズの販売、そうにゃんとの撮影会などのイベントが行われる。また、これまでに「さよなら赤帯旧塗装撮影会 in 相模大塚」や「相鉄オリジナル鉄道コレクション 新7000系先行発売会 & 新7000系車両撮影会」、「9000系リニューアル車両デビュー記念撮影会 in 相模大塚」、20000系の「新型車両デビュー記念撮影会 in 相模大塚」といったイベントも開催されている。

かつては、さがみ野側に米軍厚木基地への引き込み線が設置され、同基地へのタンク車連結貨物列車用に使われていた。

2008年春頃にホームと改札内コンコースを連絡するエレベーターおよびエスカレーター、改札外コンコースと駅前広場を連絡するエレベーターが設置され、同時に案内サインも更新された。また2012年に待合室を設置し、2017年には行先案内表示器が設置された。2021年には米軍厚木基地への引き込み線のほとんどが撤去された。

2.1. のりば
--------

 Otuka kaisatu.jpg|改札口 File:Otuka kichi.jpg|ホーム

3. 利用状況
-------

相模鉄道 - 2022年度の1日平均乗降人員は13,230人である。 相模鉄道全27駅中23位。近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。



4. 駅周辺
------

国道246号
厚木航空基地
東名高速道路
相模大塚駅前郵便局
大和警察署相模大塚駅前交番
いなげや大和相模大塚駅前店
オリンピック相模大塚店
泉の森・郷土民家園
桜森稲荷神社
大和青果地方卸売市場
城南信用金庫相模大塚支店
銀座コージーコーナー相模工場

5. バス路線
-------

北口
相鉄バス
さがみ野駅経由 南林間駅行
大和市コミュニティバス「やまとんGO」
東名大和バス停・市立病院・大和市役所経由 南林間駅東口行南口
相鉄バス
飛行場正門経由 海老名駅行
飛行場正門行
飛行場正門経由 綾瀬車庫行 / 大和駅行 ※ 一日1 - 3本のみ 南口
綾瀬市コミュニティバス「かわせみ」
<2号車> 北の台小学校経由 綾瀬市役所行

6. 隣の駅
------

相模鉄道 本線 greenmagentaskyblueorange特急 通過 red通勤急行・blue快速・greenmagentaskybluegray各駅停車 大和駅  - 相模大塚駅  - さがみ野駅 

7. 脚注
-----

相模鉄道の1日平均利用客数

相模鉄道の統計データ

神奈川県県勢要覧

8. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
--------

[1]
立田駅

立田駅は、高知県南国市立田にある、土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線の駅である。駅番号はGN38。

1. 歴史
-----

2002年7月1日：開業。

2. 駅構造
------

片面1面1線のホームを持つ駅員無配置の高架駅である。ホームは線路から見て北側にある。

駅舎はないため、直接ホームに上がる形になっている。ホームへの階段には屋根が設置されている。

3. 駅周辺
------

高知空港と距離的に最も近い駅である。開業前には分岐して空港に向かう路線も検討されたが採算が合わないとして断念された。宅地化が進行中。

南国市立香南中学校
南国市立日章小学校
高知工業高等専門学校
高知大学農学部
タマリン館
南国厚生病院
KBツヅキ高知工場

4. イメージキャラクター
-------------

名称は「たてだ そらこちゃん」。高知空港が駅近くにあることから、航空機の客室乗務員風の服装の女の子である。

なお、このキャラクターのモニュメントは駅入り口の東方に設置されている。またモニュメントの裏手には、航空機のプロペラをモチーフにしたトイレも設置されている。

5. その他
------

仮称は土佐電気鉄道安芸線に設けられていた駅名と同じ「日章駅」であった。なお、安芸線にはほぼ同位置に立田駅が存在した。

6. 隣の駅
------

土佐くろしお鉄道 #a5aeb4ごめん・なはり線 red快速 通過 #999999普通 後免町駅  - 立田駅  - のいち駅 

7. 脚注
-----

8. 参考文献
-------

9. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
---------

[1]}} - 土佐くろしお鉄道
[2] - ごめん・なはり線活性化協議会
ヴェルバーニア

ヴェルバーニアは、イタリア共和国ピエモンテ州北部にある、人口約3万1000人の基礎自治体。ヴェルバーノ・クジオ・オッソラ県の県都である。

マッジョーレ湖のほとりに位置する風光明媚な観光地であり、夏を中心に国内外から多くの観光客が訪れる。

1. 地理
-----

1.1. 位置・広がり
-----------

イタリア第二の湖・マッジョーレ湖左岸に位置する。ルガーノの西南西約32km、ロカルノの南西約32km、ノヴァーラの北約54km、ミラノの北西約71km、州都トリノの北東約118kmの距離にある。

1.1.1. 隣接コムーネ
-------------

隣接するコムーネは以下の通り。VAはヴァレーゼ県所属。

ミアッツィーナ - 北
カンビアスカ - 北
ヴィニョーネ - 北
アリッツァーノ - 北東
ギッファ - 北東
ラヴェーノ＝モンベッロ  - 南東
ストレーザ - 南
バヴェーノ - 南西
グラヴェッローナ・トーチェ - 西
メルゴッツォ - 北西
サン・ベルナルディーノ・ヴェルバーノ - 北西
コッソーニョ - 北西

2. 行政
-----

2.1. 行政区画
---------

ヴェルバーニアには以下の分離集落がある。

Antoliva, Biganzolo, Cavandone, Fondotoce, Intra, Pallanza, Possaccio, Suna, Torchiedo, Trobaso, Unchio, Zoverallo

3. 文化・観光
--------

マドンナ・ディ・カンパーニャ教会
聖レミージョ教会
大庭園ヴィッラ・ターラント

4. 姉妹都市
-------

FRA}} ブール＝ド＝ペアージュ
CRO}} ツリクヴェニツァ
UK}} イーストグリンステッド
GER}} ミンデルハイム
ESP}} サント・フェリウ・デ・フイソルス
AUT}} シュヴァーツ

5. 脚注
-----

6. 外部リンク
--------

[1]
嫉妬

嫉妬とは、自分よりも優れていると感じる人に対して妬みや嫉みといった感情を抱く悪徳である。

1. 概説
-----

例えば恋愛関係におくと、3人の人がいて、たとえば自分自身が「A」だとする場合、自分が愛する人が、別の人に心を寄せることを怖れ、その人Bをねたみ憎む感情である。

嫉妬と羨望という2つの言葉は、一般的には同じような意味を持つ言葉のように扱われているが、その元来の意味は異なっている。嫉妬は、自分以外の誰かが望ましいよいものをわがものとしていて、それを楽しんでいることに対する怒りの感情であり、二者関係に基づいている。

とは言え、嫉妬は、信頼を失うことを予期することからくる懸念、怖れ、不安というネガティブな思考、怒り、恨み、自分とは釣り合わないという感覚、どうにもできないという無力感、嫌悪感などといった感情を引き起こし、結果としてしばしば、さまざまな感情が絡み合った複雑で複合的な感情となる。

現在では嫉妬という言葉は、従来において羨望という言葉にのみ用いられていた意味をも帯びるようになっている。嫉妬は、典型的には人間関係における経験である。嫉妬は生後5か月の乳児にも観察されている。嫉妬はあらゆる文化にみられると主張するものがいる一方で、嫉妬は文化依存的な現象だと主張するものもいる。

2. 羨望との比較
---------

嫉妬と羨望は一般的には同じような意味を持つ言葉として用いられているが、心理学的には異なる2つの感情であるgroup="注"。

羨望は主として現実、想像上にかかわらず、自分以外の誰かとの情欲関係においてみられる。嫉妬は最も原始的で悪性の攻撃欲動であり、善い対象を破壊してしまうが、羨望は愛する対象への愛情は存在していて、嫉妬の様に善い対象が破壊されてしまうことはない。羨望を乗り越えたところに発達する、相対する情緒として慈悲が挙げられる。

3. 嫉妬に対する考察
-----------

date=2023年5月* 嫉妬が強い人物は、下に見える人を見て悦に入る、上に見える人を見て反感を抱く傾向がある。

date=2023年5月*人間以外の動物にも「嫉妬」の感情は存在する。複数のペットを飼っていて、特定の個体だけを可愛がったりするとその個体へ嫌がらせをしたり、部屋をわざと散らかしたりすることもある。

嫉妬の「嫉」も「妬」もともに「ねたみ」を表している。また『広辞苑』の「嫉妬」の項には、「自分より優れた者をねたみそねむこと」、および「自分の愛する者の愛情が他にむくのをうらみ憎むこと」とある。つまり嫉妬と「ねたみ」とはあまり区別されずに使われてきた。両者を区別したとしても、現象によっては、どちらとも言えない場合もあり、また両者が混在している場合もしばしばある。ときには、その違いをあまり強調しないほうが良い場合もあろう。
たとえば、「嫉妬とは日常的な意味では、他人が自分より物心両面にわたってすぐれていることに対する『ねたみ』であり、また自分が愛している者が、他人に愛情を向けるのを『うらみ憎む』といった、激しい感情である」という研究者もいる。date=2023年5月* その一方で多くの研究者たちは各々の言い回しで、両者の違いを明確にしようとしてきた。彼らは、日本語の嫉妬とねたみを区別するように、ドイツ語、フランス語、英語でもEifersucht, jalousie, jealousyとNeid, envie, envyを区別してきたのである。

「嫉妬」という用語にも混乱がみられる。羨望の意味に使われる時もあり、ほんとうの嫉妬を指すこともある、患者が＜自分は誰それの地位等々をたいへん嫉妬していると千万言を費やしてしゃべりまくることがあれば、当人は実は羨望しているのに、気づいていないだけのことだ。
「人は自分の所有しているものに嫉妬し、他人の所有しているものを羨望する」〈ダランベール〉。羨望とは「他人の勢力下にあるものを所有したいという欲望」であり、嫉妬 jalousie とは「自分自身の所有物をもち続けようとするときの邪推深い気づかい」である。
テレンバッハ・Hは嫉妬が働いている場合は「私が私のものであると思っている何かの喪失の恐れがある」のに対して、ねたみは「常に一次的に他人のものである何かに向いている」のである。
フリートマン・M も、ねたみNeidは「我々自身が得たいと強く願っているある価値を、ある他人がもっているか獲得したことについての怒りの混じった悔しがり」である、としている。フリートマン・M は愛情嫉妬の他に、志向性嫉妬にも言及している。地位・名誉・財産などの価値あるものを巡っての嫉妬である。たとえば、名誉ある地位についていた師匠に評価されて、その後継者であると自他ともに認めていたところに、ある分野では自分より優れた面をもっているライバルが現れたとする。そのライバルが総合的にも目覚ましい成長を遂げ、遂には師匠の評価を得て、自分から後継者の地位を奪ってしまうのではないかと恐れる場合などに生じる感情である。
文学者ラ・ロシュフコーは、他人の美点を誉めそやすことの裏にも、嫉妬があると見る。その人の偉さに対する敬意よりも、自分自身の見識に対する得意があり、実は自分が賛美を浴びたいと思う心があるという。これは、嫉妬が常に怒りや非難という形で表現されるとは限らないということを示唆している。date=2023年5月*心理学専攻の西村博之によれば、豊かな嫉妬心でお金持ちを攻撃するよりも、相手をおだてて調子に乗らせる方が良いのだそうである。

date=2023年5月}}== 嫉妬に対する発言 ==

精神科医土居健郎と英語学者渡部昇一の共著書「いじめと妬み」の中で、2人は共にキリスト教に言及し、土居は「キリスト教的に言えば、妬みは生まれながらにあるもので、誰にでも、どこでも起こりうる心の状態なのです。」と述べ、渡部は「私は、キリスト教で、"愛"の反対は"妬み"だと習いました。」と述べている。土居は「心を打ち明けられる人を持つことがとても大切だと思います。」と述べている。
劇作家山崎正和は筑紫哲也との対談集『若者たちの大神』のなかで「大衆社会で一番怖いのは、平等化からくるねたみだと思う。ねたみというのはね、上下の差が小さくなったときに起きるものです。それに、ねたみはいわゆる公の憤りと非常にくっきりとした違いをもっていますね。これは、たとえ自分のほうに落ち度があると知っていても起こる感情なんです。しかも、これは、ほうっておくと無限に自己増殖するんですね。大衆社会が退廃していく最初のきっかけはねたみなんです。この感情だけは、どうしたらいいのか私には分かりません」と残している。date=2023年5月* パリス・ヒルトンは「嫉妬するということは、相手より自分が下であると認めてしまうこと」「嫉妬というのは最高の感情。悪魔は優しい心の人にカルマを与えるの。私は一度も嫉妬したことがないわ」と発言している。

4. 脚注
-----

4.1. 注釈
-------

4.2. 出典
-------

5. 参考文献
-------

6. 関連項目
-------

依存
君主道徳
ファリサイ派
自己犠牲
ルサンチマン
神戸研究学園都市

神戸研究学園都市は、兵庫県神戸市西区にある学校集中地域。学術都市の一つ。 住宅と産業との複合機能団地として計画された西神ニュータウンの一部として事業計画された。

1. 概要
-----

神戸市営地下鉄学園都市駅を中心に、公立私立問わず様々な教育機関・学術機関が位置している。
兵庫県道65号線より西側が学園西町、東側が学園東町である。

1.1. 高等教育機関
-----------

兵庫県立大学
神戸市外国語大学
神戸市看護大学
流通科学大学
神戸芸術工科大学
トヨタ神戸自動車大学校
神戸市立工業高等専門学校
神戸YMCA学院専門学校
神戸市医師会看護専門学校

1.2. 初・中等教育機関
-------------

兵庫県立伊川谷北高等学校
神戸市立太山寺中学校
神戸市立小寺小学校
神戸市立東町小学校

2. 関連項目
-------

学術都市
テクノポリス

3. 外部リンク
--------

[1]
のいち駅

のいち駅は、高知県香南市野市町西野にある、土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線の駅。香南市の代表駅である。駅番号はGN37。

1. 歴史
-----

2002年7月1日：開業。

2. 駅構造
------

交換設備のある相対式2面2線のホームを持つ高架駅である。1番線を上下主本線、2番線を上下副本線とした一線スルーとなっており、設備も両方向の入線・発車が想定されているが、すべての定期列車が停車するため、ホームは方向別に使い分けられている。

駅員無配置ではあるが、駅舎内の売店で定期券や回数券を販売しており、乗車券自動販売機も設置されている。そのため、業態としては簡易委託駅に近い。入口は西入口と北入口があるが、時間帯によっては北入口は閉鎖される。バリアフリー対策エレベーター設置駅。

朝夕の混雑時を中心に、後免駅 - のいち駅間では、ワンマン扱いの列車にも車掌が乗り込むことが多い。

2.1. のりば
--------

※上表の路線名は旅客案内上の名称で表記している。

3. 駅周辺
------

駅の開業によって、駅の西側を南北に走る道路が整備され、その道沿いに様々な店舗の出店が相次いだ。ショッピングセンターが隣接しているほか、周辺にはレストランやコンビニエンスストアなどがある。

3.1. 北側
-------

香南市役所
香南市立野市小学校
香南市立野市幼稚園
香南市立野市図書館
のいちふれあいセンター
野市郵便局
四国自動車博物館

3.2. 南側
-------

国道55号
南国警察署のいち駐在所

4. バス路線
-------

4.1. のいち駅
---------



4.2. 野市龍河洞通
-----------



4.3. 野市
-------

駅南約100m



5. その他
------

当駅のよしかわ駅方面で高架区間が国道55号の築堤を地平区間としてアンダークロスしている箇所がある。この築堤は国道55号が土佐電気鉄道安芸線を立体交差で乗り越すために設けられたもので、ここはもともとは国道の築堤を高々架で乗り越す計画で、工事凍結の時点で一部高々架の高い構造物が出来上がっていて、これを土佐の「バベルの塔」と呼ばれていた。工事再開の際、高々架構造では建設費が高くつき、また高知東部自動車道が横断する計画があることから再利用することなく取り壊され、国道との立体交差を流用する形で国道の下を潜るよう改められ、周辺に踏切が設置された。
計画当初の仮称は漢字で「野市駅」だった。
土佐電気鉄道安芸線の時代は、野市駅と日章駅間に「西野市駅」があった。

6. イメージキャラクター
-------------

名称は「のいちんどんまん」。野市町で行われる「ちんどんコンクール」にちなんだキャラクターで、ピエロのような服装をしている。

なお、このキャラクターのモニュメントは北入口付近に設置されている。

7. 隣の駅
------

土佐くろしお鉄道 #a5aeb4ごめん・なはり線 red快速 後免町駅  - のいち駅  - あかおか駅  #999999普通 立田駅  - のいち駅  - よしかわ駅 

8. 脚注
-----

9. 参考文献
-------

10. 関連項目
--------

日本の鉄道駅一覧

11. 外部リンク
---------

[1] - 土佐くろしお鉄道
[2] - ごめん・なはり線活性化協議会
[3] - テレビ朝日
よしかわ駅

よしかわ駅は、高知県香南市吉川町古川字九六山にある、土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線の駅である。駅番号はGN36。

開業当初、一部停車していた快速列車は現在全便通過し、普通列車のみ停車する。

1. 歴史
-----

2002年7月1日：開業。

2. 駅構造
------

単式1面1線のホームを持つ高架駅。無人駅で駅舎はなく、直接ホームに入る形になっている。ホームは線路から見て北側にある。地上とホームを結ぶ階段には屋根がつけられている。

3. 駅周辺
------

駅周辺は水田やビニールハウスなどが多い。

4. イメージキャラクター
-------------

名称は「よしかわ うなお君」。旧・吉川村で養殖が盛んだったウナギがモチーフになっている。

なお、このキャラクターのモニュメントは階段の下付近に設置されている。

5. その他
------

仮称は「吉川駅」であったが、埼玉県のJR東日本武蔵野線に同名の吉川駅が存在することから平仮名表記となった。
土佐電気鉄道安芸線では、現在のよしかわ駅よりも西側200mの位置に古川駅が設置されていた。

6. 隣の駅
------

土佐くろしお鉄道 #a5aeb4ごめん・なはり線 red快速 通過 #999999普通 のいち駅  - よしかわ駅  - あかおか駅 

7. 脚注
-----

8. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧
良川駅 - 石川県 にある西日本旅客鉄道七尾線の異字同音の駅。
吉川駅 - 埼玉県 にある東日本旅客鉄道武蔵野線の異字同音の駅。

9. 外部リンク
--------

[1]}} - 土佐くろしお鉄道
[2] - ごめん・なはり線活性化協議会
週刊誌

週刊誌は、原則として週に1回刊行される雑誌であるが、隔週刊の場合もこの名を称することが多い。

1. 歴史・特徴
--------

1877年3月、日本初とされる週刊誌『團團珍聞』 が創刊された。

1922年、朝日新聞社から『旬刊朝日』、毎日新聞社から『サンデー毎日』が創刊され、今日の週刊誌のさきがけとなった。

1955年3月、ダイヤモンド社が出版社で初めて『週刊ダイヤモンド』を創刊し、新潮社が56年2月に『週刊新潮』で、文藝春秋が59年4月に『週刊文春』で追随するなど、他の大手出版社も週刊誌を創刊した。

出版元から「新聞社系」、「出版社系」や、購買ターゲットや主要記事による一般的な男性サラリーマンを対象とした「総合週刊誌」、女性読者向けの「女性週刊誌」、写真記事中心の「写真週刊誌」、経済・ビジネス情報中心の「経済週刊誌」、スポーツ情報の「スポーツ週刊誌」などのジャンル分けがある。

総合週刊誌の多くはB5判かA4判の大きさで、グラビアページと文章記事ページで構成される。内容は、政治・経済・芸能・スポーツ、社会事件を題材にした批判記事、ルポルタージュが中心である。著名な作家の連載小説、エッセイ、漫画、旅行や風俗情報、ゴルフ技術情報なども掲載される。

女性週刊誌は、芸能人のスキャンダル報道が中心で、ダイエットやグルメ、生活情報なども盛り込まれ、連載漫画も読者層をターゲットに特化したものとなっている。

政治家や芸能人などの女性スキャンダルや、新聞社・テレビ局の不正行為は週刊誌の報道を契機に表面化することが少なくないが、質の悪い見出しや著名人の私生活を暴く報道や不安を煽る報道なども多いため、「イエロー・ジャーナリズム」と非難されることもある。

新聞同様に、雑誌本体の売り上げの他に掲載される広告収入が利益に占める割合が大きい。

1980年代に100万部を発行する週刊誌もあったが、現在では多くが発行部数を大きく落としており、採算割れをする週刊誌も出ている。2008年12月には読売新聞社の『読売ウィークリー』が休刊になった。週刊誌は、読者層のピーク世代が60代となっている雑誌がほとんどを占める一方、30代より若い世代の読者は激減するという読者の高齢化に直面しており、将来的に、一般男性週刊誌のほとんどが休刊になるという予想がある。

2. 日本の週刊誌一覧
-----------

週刊東洋経済 - 東洋経済新報社、1895年旬刊誌として創刊、1919年週刊化。
日本医事新報 - 日本醫事新報社、1921年月3回刊誌として創刊。1926年週刊化。
サンデー毎日 - 毎日新聞出版、1922年創刊
週刊エコノミスト - 毎日新聞出版、1923年創刊
週刊金融財政事情 - 一般社団法人金融財政事情研究会発行・きんざい発売、1950年創刊
週刊SPA! - 扶桑社、1952年創刊
週刊ダイヤモンド - ダイヤモンド社、1913年月刊誌として創刊、1946年旬刊化、1955年週刊化。
医学のあゆみ - 医歯薬出版、1946年創刊、1958年週刊化。
週刊漫画TIMES - 芳文社、1956年隔週刊誌として創刊、1959年週刊化。
週刊少年マガジン - 講談社 1959年創刊
週刊少年サンデー - 小学館 1959年創刊
週刊新潮 - 新潮社、1956年創刊
週刊アサヒ芸能 - 徳間書店、1956年創刊
週刊女性 - 主婦と生活社、1957年創刊
週刊ベースボール - ベースボール・マガジン社、1958年創刊
週刊大衆 - 双葉社、1958年創刊
週刊実話 - 日本ジャーナル出版、1958年創刊
女性自身 - 光文社、1958年創刊
週刊現代 - 講談社、1959年創刊
週刊文春 - 文藝春秋、1959年創刊
週刊TVガイド - 東京ニュース通信社、1962年創刊
女性セブン - 小学館、1963年創刊
週刊プレイボーイ - 集英社、1966年創刊
週刊ポスト - 小学館、1969年創刊
週刊少年ジャンプ - 集英社 1968年月2回刊誌として創刊、1969年週刊化
少年チャンピオン - 秋田書店、1969年隔週刊誌として創刊、1970年週刊化
週刊漫画ゴラク - 日本文芸社、1967年隔週刊誌として創刊、1971年週刊化。
週刊ゴルフダイジェスト - ゴルフダイジェスト社、1966年月刊誌として創刊、1968年月2回刊化、1972年週刊化。
ホテレス - オータパブリケイションズ、1966年月刊誌として創刊、1972年週刊化。
an・an - マガジンハウス、1970年月2回刊誌として創刊、1979年月3回刊化。1981年週刊化
ヤングジャンプ- 集英社、1979年月2回刊誌として創刊、1981年週刊化
週刊プロレス - ベースボール・マガジン社、1955年月刊誌として創刊、1983年より週刊化。
FRIDAY - 講談社、1984年創刊
FLASH - 光文社、1986年創刊
ニューズウィーク日本版 - CCCメディアハウス、1986年創刊
ビッグコミックスピリッツ - 小学館、1980月刊誌として創刊、1981年月2回刊化、1986年週刊化
モーニング - 講談社、1982隔週刊誌として創刊、1986年週刊化。
AERA - 朝日新聞出版、1988年創刊
ヤングマガジン - 講談社、1980月2回刊誌として創刊、1989年週刊化
日経ビジネス - 日経BP社、1969年創刊、1991年から週刊化 ※定期刊行物コードなし
週刊ファミ通 - KADOKAWA Game Linkage発行・KADOKAWA発売、1986年創刊、1991年週刊化
週刊金曜日 - 金曜日、1993年創刊
週刊Gallop - 産経新聞社、1993年創刊 ※定期刊行物コードなし　

3. 廃刊・休刊になった週刊誌
---------------

週刊朝日 - 朝日新聞出版、1922年旬刊誌として創刊、同年週刊化、2023年休刊
週刊明星 - 集英社
週刊平凡 - 平凡出版
朝日ジャーナル - 朝日新聞社
平凡パンチ - 平凡出版
週刊宝石 - 光文社
フォーカス - 新潮社
ザテレビジョン - KADOKAWA
Emma - 文藝春秋
TOUCH - 小学館
週刊テーミス - 学習研究社 伊藤寿男の興した株式会社テーミスが編集していた。翌年から同社が直接発行する月刊誌「月刊テーミス」として再刊。
読売ウィークリー - 読売新聞社
週刊アスキー - アスキー・メディアワークス※電子版に完全移行
NHKウイークリーステラ - NHKサービスセンター

4. 週刊誌記者出身の作家・ジャーナリスト
---------------------

北浜流一郎
足立倫行
佐藤雅美
森村桂
溝口敦
石川敏男
小峯隆生
児玉隆也
須藤甚一郎
志茂田景樹
清水潔
一橋文哉
安田浩一
亀井淳
門田隆将以下は週刊文春

梶山季之
大下英治
麻生幾
立石泰則
白石一文
立花隆
斎藤貴男
勝谷誠彦

5. 脚注
-----

5.1. 注釈
-------

5.2. 出典
-------

6. 関連項目
-------

写真週刊誌
女性週刊誌
漫画雑誌
出版
本
月刊誌
新聞
噂
嫌がらせ
誹謗中傷
表現の自由
報道の自由
名誉毀損
性差別
日本雑誌協会
平野長泰

平野 長泰は、安土桃山時代の武将、江戸時代前期の旗本。賤ヶ岳の七本槍の1人。

1. 出自
-----

平野氏は桓武平氏直方流を称した鎌倉幕府の執権北条氏の子孫、北条氏庶流横井氏のさらに分家であるとされる。尾張国海東郡津島の住人となり、中島郡平野村を領したことから村名を姓とした北条時行の遺児時満の次男が横井時任を名乗り、この時任の次男の子孫が平野氏である、とされる。}}。

ただし、長泰の父・平野長治は元は船橋右京進枝賢と名乗り、清原業賢または清原宣賢の子といい堀田、長泰の祖父で北条氏康の元家臣という平野萬久入道萬久は法名。諱は「賢長」ともいうsfn萬久の弟に平野新左衛門という人物がおり、この人物は本能寺の変で二条新御所で討ち死にした。また同じ時に死んだ平野勘右衛門とは、長治であると推定する説もあるが、長治には山崎の戦いの後の10月に姫路城留守居を命じられた記録があるなどその後の生存が確認されており、慶長11年に没した。}}の養子となった人物で、長泰は北条氏の血筋ではなく清原氏の末裔で、縁族に過ぎない。

2. 生涯
-----

永禄2年、長泰は平野長治の三男として誕生した。通称を権平、諱は初めは長勝と名乗った高柳。

天正7年、家人であった父同様に、若くから羽柴秀吉に仕えた高柳。

天正10年の本能寺の変の後、秀吉と柴田勝家が対立し、天正11年に賤ヶ岳の戦いで決戦をした際に、福島正則、片桐且元ら6名と共に格別の働きによって一番槍の巧名を顕したと賞され、「賤ヶ岳の七本槍」と称えられた堀田。長泰はこの功績によって河内国で3千石の知行と感状を与えられた堀田高柳。

天正12年の小牧・長久手の戦いにおいて、4月9日に長久手で羽柴秀次が敗走した時にしかし長泰は敵に突進して首級を挙げ高柳、5月1日の二重堀砦の戦いでも奮闘して撤退した高柳。

文禄4年8月に2千石の加増となり、大和国十市郡田原本近隣七ヶ村において計5千石の知行となった高柳。賤ヶ岳の戦いの功績が再び賞されたためという堀田。

慶長3年3月15日、豊臣姓を下賜され、従五位下遠江守に叙任された堀田高柳。

秀吉の死後は徳川家康に従い、慶長5年の会津征伐に従軍し、そのまま関ケ原の役では東軍に属した。徳川秀忠に従って中山道隊に加わったが、秀忠隊は関ヶ原の本戦には間に合わなかったために、長泰も目立った手柄を立てる事はできなかった。

以後も秀忠に仕えて堀田、慶長17年に二条城の御殿の普請に加わって功を賞された。

慶長19年の大坂の陣が起こると、福島正則のように旧恩に報いるため豊臣方に合流しようと奔走し、長泰は家康に大坂城入城を直訴したが、許されず、江戸留守居役を命じられ、これに従った高柳桑田。

以後は江戸幕府の大身旗本として、秀忠の安西衆駿府城に出仕するために安倍郡安西に宅地を与えられた家臣のことをさす。}}の1人に取り立てられて桑田、3代将軍家光の代まで長寿を全うした。

寛永5年、死去。享年70。

子孫は大身旗本として交代寄合となり、江戸城での席も柳間詰で大名に準じた。子の長勝の代で長泰の血統は途切れ、徳川家綱の命により、家綱生母の異母弟長政が養子入りした。その後も養子を迎えつつ、旗本平野家は9代続いて領地移転も無く明治まで存続し、明治新政府の高直しにより大名となって立藩し田原本藩の藩主家となった。

3. 関連作品
-------

小説
権平五千石　 司馬遼太郎 　『週刊新潮』1965年1月11日増大号　『侍はこわい』所収
平野遠江守長泰　 徳永真一郎 　『賤ヶ岳七本槍　秀吉を支えた勇将たちの生涯』所収

4. 脚注
-----

4.1. 注釈
-------

4.2. 出典
-------

5. 参考文献
-------

和書

6. 外部リンク
--------

[1]
高建

高 建は、大韓民国の政治家。第12代韓国国会議員、第30・35代国務総理。

哲学者で第6代国会議員を務めた高亨坤は父、尹錫悦政権で大統領直属デジタルプラットフォーム政府委員会委員長を務めている高晋は息子。

1. 人物
-----

ソウル出身。本貫は済州高氏。キリスト教徒。

1961年の高等考試行政課に合格後、官僚として数々の役職を歴任し、1988年ソウルオリンピック時のソウル特別市の市長、金泳三政権で首相に就任。在任中はアジア経済危機に対し迅速に対処するなどした。また経験豊富で行政の達人と呼ばれた。

首相退任後の1998年、公選により再びソウル特別市長に就任し、任期満了後の2003年に発足した盧武鉉政権で再び首相の座に就いた。議会の信任も厚く、リーダーシップをとるタイプではないが堅実な実務家で、経験の少ない国務委員が多い盧武鉉政権を陰で支えていた。

心労の為か2004年4月15日に行われる第17代総選挙の後、その結果にかかわらず辞任する意向を表明していたが、3月12日に国会で盧武鉉に対する大統領弾劾訴追案が可決されたため、大統領代行を務めることになった。大統領弾劾訴追案可決を無効とする憲法裁判所 の裁定に伴い盧武鉉が大統領に復権した後の5月24日に国務総理の辞表を提出し、翌日受理された。

辞任後は盧武鉉政権の政策を批判するなど盧武鉉政権とは一定の距離を置いた。2006年8月28日 に与野党の議員を取り込む市民団体「希望韓国・国民連帯」を創立した。政界再編や2007年の韓国次期大統領選挙などの情勢も絡んでその動向が注目されていたが、2007年1月16日大統領選不出馬を表明し、政界引退の声明を発表した。

政界引退後の2009年12月、大統領直属の委員会として設置された社会統合委員会の初代委員長に就任、2010年12月に退任した。

2. 略歴
-----

2.1. 学歴
-------

ソウル大学校文理大学政治学科政治学学士
ソウル大学校環境大学院都市計画学碩士
アメリカハーバード大学客員研究員
アメリカMIT国際問題研究所客員研究員
圓光大学校名誉法学博士
アメリカシラキュース大学名誉法学博士

2.2. 職歴
-------

高等考試行政課合格
内務部地域開発担当官、セマウル運動担当官
江原道副知事
全羅南道知事
青瓦台政務首席秘書官
交通部長官
農水産部長官
第12代国会議員
内務部長官
第22代ソウル市長
第30代国務総理
第31代ソウル市長
第35代国務総理
シラキュース大学理事
気候変化センター理事長
社会統合委員会初代委員長出典：[1].社会統合委員会ホームページ

3. エピソード
--------

漢字復活派としても有名。

1940年当時、3歳の高は2歳年上の兄と共に李敭河の随筆の1編の主人公となった。

盧武鉉は2006年12月21日の民主平和統一諮問会議常任委員会で、高建の総理起用について「真ん中に立った人は両方を引き寄せることができず、自ら孤立するような結果になった。とにかく失敗した人事だ」と言った。これに対し、高は2017年に「完全に事実と違う。与野党を合わせて国政を遂行したのは私の方で、退任から2年後に盧武鉉大統領があの発言をした時は盧大統領本人が孤立したのが事実らしい。私は首相を辞めてから数年後の話で、時系列に対する勘違いがあったんじゃないか。私の総理任期中には与野党の協議がうまく行ったという記録が残っている。」と話した。

2017年12月に回想録が出版され、そこで朴槿恵と保守政界に対する酷評をした。高は「朴槿恵を検証せずに大統領に選んだじゃないか。保守陣営は勝つためにこうしなければならないという陣営対決の論理そして結果だ。」と言った。また、「2016年10月30日に当時の大統領の朴槿恵の招請で、青瓦台で社会元老数人と茶を飲みながら『国民の疑惑と怒りは限界を超えている。聖域のない捜査を表明し、国政システムを刷新して新しい国政の姿を見せてくれ』と進言したが、朴はこれを受け入れず、結局ろうそく集会が起こり、弾劾案が発議・可決された」と述べた。

4. 脚注
-----
片桐且元

片桐 且元は、安土桃山時代から江戸時代初期にかけての武将、大名。賤ヶ岳の七本槍の一人。

豊臣家の直参家臣で、豊臣姓を許される。関ヶ原の戦い以降は家老として豊臣秀頼に仕え、秀頼の命で、滅失していた方広寺大仏および大仏殿の再建にあたった。しかし同寺院に納める梵鐘の鐘銘をめぐり方広寺鐘銘事件が生じ、大坂城を退出して徳川方に転じた。且元系片桐家初代で、大和国竜田藩初代藩主となる。弟に同国小泉藩主となった片桐貞隆がいる。

1. 諱
----

天正12年における小牧・長久手の戦いの6月5日付けの陣立書まで確認できるように、豊臣秀吉からは長らく助作と呼ばれていた。翌天正13年7月1日、従五位下・市正に任じられた際より、直盛の使用が確認される天正18年の小田原征伐では「直倫」の名が使用されている。}}。且元の使用は、慶長5年9月の関ヶ原の戦いの始まる前のころと考えられている。この記事においては便宜上、名を且元に統一する。

2. 生涯
-----

2.1. 出生
-------

弘治2年、近江国浅井郡須賀谷の浅井氏配下の国人領主・片桐直貞の長男として生まれた。母は不詳。信濃源氏の名族である片切氏は、伊那在郷の鎌倉御家人だったが、本流が片切郷に残る一方で、支流は承久年間以降に美濃国・近江に進出し、片桐に改姓した。戦国大名化した浅井氏に仕えるようになったのは直貞の代からという。須賀谷は浅井氏の本拠地・小谷城と山続きで、同城の支城の一つとして機能するほか、温泉が湧出するために湯治場としても利用されていた。

天正元年9月1日、織田信長による浅井長政への攻撃で小谷城が陥落し、主君・浅井長政は自害した。落城前日の日付の浅井長政から片桐直貞に宛てられた感状が現存している。このことから、18歳の且元も一貫して浅井方として戦い、そして幼きころの浅井三姉妹や大野治長兄弟らとともに、落城を経験したと考えられる。且元が家督を継いだ時期は定かではない。

2.2. 秀吉の直参衆
-----------

羽柴秀吉は、浅井氏に変わって長浜城主及び北近江3郡の領主となり、多くの人材を募っていた。且元は、天正2年以降から天正7年までの間に、同じく近江国生まれの石田正澄・三成兄弟と同じように若くして秀吉に仕官した。毛利輝元に対する中国攻めにも従軍していたと考えられる。天正11年5月、信長死後に秀吉と対立した柴田勝家との賤ヶ岳の戦いで福島正則や加藤清正らとともに活躍し、一番槍の功を認められて賤ヶ岳の七本槍の一人に数えられた。この時、秀吉から戦功を賞されて摂津国内に3千石を与えられた。

天正12年6月、小牧・長久手の戦いに従軍する。陣立書から他の七本槍とともに馬廻衆として150人を率いて本陣を守っていたと考えられる。

天正14年7月1日、従五位下・市正に任官され、この時に豊臣姓を下賜された。同年、方広寺大仏殿の建設で作事奉行を務めた。

以後奉行として活躍し、道作奉行としての宿泊地や街道整備などの兵站に関わっている。また所領のあった摂津国をはじめ、秀吉の支配領域の拡大に伴い、丹波国、大和国・伊予国など各地で、小堀正次・浅野長政・福島正則などとともに、検地奉行に携わるようになる。

天正15年、九州征伐に従軍し、軍船の調達を担当する。

天正18年(1590年）
宇佐別府道路

宇佐別府道路は、大分県の宇佐ICと速見ICを結ぶ延長22.4kmの一般国道10号バイパスである。全線が東九州自動車道に並行する一般国道自動車専用道路でもあり、西日本高速道路が一般有料道路として管理している。北大道路の一部を構成している。全国路線網の1つ。

ほぼ全線が山間部を通り、沿線沿いの地域は霧が発生しやすい。しばしば速度規制となり、視界が非常に悪いときは通行止めとなる事もある。

高速道路ナンバリングによる路線番号は「E10」が割り振られている。

1. 概要
-----

起点：大分県宇佐市大字山本
終点：大分県速見郡日出町大字南畑
全長：22.4km
規格：第1種第3級
道路幅員：20.5m
車線数：暫定2車線の
設計速度：80km/h
全線が4車線化の優先整備区間等に指定され、2022年現在、宇佐IC - 院内IC間で4車線化事業が行われている。

2. 沿革
-----

1993年3月29日：院内IC - 速見IC開通。
1994年12月15日：全線開通。
2001年2月18日：大分農業文化公園IC供用開始。
2014年9月16日：院内ICに併設している「院内本線料金所」を廃止し、翌9月17日より宇佐IC付近に設置する「宇佐料金所」を供用開始。この工事と同時に、宇佐別府道路のIC番号を速見起点の「1、1-1、2 - 4」から東九州道・苅田北九州空港IC起点の「9 - 13」に変更、大分農業文化公園ICの枝番を解消。
2015年3月1日：東九州道豊前IC - 宇佐IC間開通により、東九州道と接続。案内が「宇佐別府道路」から「東九州道」に改められている。
2016年11月30日：宇佐別府道路を含む東九州道に積雪時の冬用タイヤ規制を導入することを発表。
2018年8月5日：速見IC - 大分道大分米良IC間の東九州道編入に際し、速見IC・由布岳SIC以北と日出JCT以南の双方でIC番号を連続したものに振り直すため、院内IC - 速見IC間のIC番号が「9-1 - 9-4」に変更される。
2019年9月4日：宇佐別府道路を含む東九州道の暫定2車線区間のうち、4車線化を優先整備するべき区間案を国土交通省が発表。
2020年12月13日：「宇佐IC - 院内IC間4車線化等事業」着工。

3. インターチェンジなど
-------------

全区間大分県内に所在。
IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。
また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。
未開通区間の名称は仮称である。
開通から2014年9月16日まで、IC番号は速見IC起点で、キロポストは大分道日出JCT起点で割り振られていたが、国道10号のバイパスとして建設された経緯から道路の起点は一貫して宇佐側である。
路線名の特記がないものは市道。
BSのうち、◆は休止中の施設。無印はBSなし。

4. 交通量
------

5. 脚注
-----

6. 関連項目
-------

E10}} 東九州自動車道
九州地方の道路一覧
日本の一般有料道路一覧

7. 外部リンク
--------

[1]
[2]
[3]
研究科

研究科とは、専門分野に応じて、教育研究上の目的から組織される大学院の基本となる組織。大学院における研究科の位置づけは、大学における学部に相当する。

1. 日本の研究科
---------

学校教育法の第百条によって、大学院をおく大学には、研究科をおくことが常例とされているが、教育研究上、有益かつ適切なときは研究科以外の教育研究上の基本となる組織を置くことができるとされている。

研究科には、さらに細分化された数個の専攻をおくことが常例とされている。しかし、教育研究上、特に問題がない場合は、1個の専攻のみがおかれる。

最近では、米国に倣った法科大学院のほかに、会計大学院や経営大学院も独立研究科として設置する動きが見られ始めている。

1.1. 独立研究科・独立大学院
----------------

日本では大学院の研究科は学部を基礎として組織されることが多かったが、学部に基礎を置かない研究科も存在する。これを独立研究科と呼ぶ。東京大学大学院新領域創成科学研究科、東京大学大学院数理科学研究科、京都大学大学院情報学研究科などがその例である。

また、大学院だけで大学を構成し、学部を置かない大学も見られるようになった。このような大学は、大学院大学などと呼ばれている。また、大学院大学に置かれる大学院は、独立大学院という。

1.2. 研究科に代わる制度
--------------

学校教育法第66条を改正した法律が1999年5月に公布され、大学院には、研究科以外の教育研究上の基本組織を置くことが可能となった。

これを受けて、国立大学に関しては、国立学校設置法第3条の4で、具体的に大学院に教員の研究組織である研究部と大学院生の教育組織である教育部を設置できることが定められた。

2000年これらの法改正に基づいて、東京大学に大学院情報学環・学際情報学府が新設、北海道大学では法学研究科以外が、九州大学では全研究科が、研究院と学府に改組された。この翌年以降も、他大学で下表の様に新設・改組がされている。

なお、東京大学の学環・学府、京都大学の学堂・学舎、九州大学他の研究院・学府は、それぞれ国立学校設置法に定められていた研究部・教育部が対応する。

横浜国立大学大学院には現在、理工学府・工学研究院、環境情報学府・環境情報研究院のほか、国際社会科学府・国際社会科学研究院、都市イノベーション学府・都市イノベーション研究院、先進実践学環が設置されている。

山梨大学大学院は農学系も追加されて、医工農学総合研究部・医工農学総合教育部と改組。

千葉大学大学院には医学薬学府・医学研究院・薬学研究院の他に人文公共学府、融合理工学府、国際学術研究院、理学研究院、工学研究院が設置されている。

東京工業大学大学院には理学院、工学院、物質理工学院、情報理工学院、生命理工学院、環境・社会理工学院が設置されている。

筑波大学大学院は、2020年からそれまでの大学院組織を3つの学術院、人文社会ビジネス科学学術院、理工情報生命学術院、人間総合科学学術院に改組し、これに伴い、人文社会ビジネス科学学術院に人文社会科学研究群・ビジネス科学研究群・専門職大学院、理工情報生命学術院に数理物質科学研究群・システム情報工学研究群・生命地球科学研究群、人間総合科学学術院に人間総合科学研究群を、さらに共同専攻、国際連携専攻を設置。

九州大学大学院は現在、人文科学府・人文科学研究院、地球社会統合科学府・比較社会文化研究院、人間環境学府・人間環境学研究院、法学府・法学研究院、経済学府・経済学研究院、言語文化研究院、理学府・理学研究院、 数理学府・数理学研究院、システム生命科学府、 医学系学府・医学研究院、歯学府・歯学研究院、 薬学府・薬学研究院、 工学府・工学研究院、芸術工学府・芸術工学研究院、システム情報科学府・システム情報科学研究院、総合理工学府・総合理工学研究院、 生物資源環境科学府・農学研究院、統合新領域学府、法科大学院、専門職大学院、専門職大学院ビジネススクール、 専門職大学院が設置されている。

北海道大学大学院は現在、文学院/文学研究院、情報科学院/情報科学研究院、水産科学院/水産科学研究院、環境科学院/地球環境科学研究院、理学研究院/理学院、農学院/農学研究院、生命科学院、教育学院/教育学研究院、国際広報メディア･観光学院、メディア･コミュニケーション研究院、保健科学院/保健科学研究院、工学院/工学研究院、総合化学院、経済学院/経済学研究院/会計専門職大学院、医学院/医学研究院、歯学院/歯学研究院、獣医学院/獣医学研究院、医理工学院、国際感染症学院、国際食資源学院、公共政策大学院/公共政策学教育部/公共政策学連携研究部、薬学研究院、先端生命科学研究院が設置されている。

静岡大学大学院は2006年の創造科学技術大学院の設置とともにそれまでの理工学研究科を理学研究科・工学研究科に改組していたが、2015年に教員の所属組織として学術院を設置し、さらに大学院情報学研究科、大学院理学研究科、大学院工学研究科及び大学院農学研究科を廃止し、大学院総合科学技術研究科にしている。

2. 日本以外の研究科
-----------

英語だけで見ても、日本語の「研究科」に相当する訳語は一意に定まらない。それぞれの大学や専攻によって、 school、department、faculty、centre  などが使われている。

2.1. イギリスの研究科
-------------

イギリスでは、多くの大学院の研究科が学部と一体化した組織になっており、独立研究科は例外的に存在している。

2.2. ドイツの研究科
------------

ドイツでは、大学院が学部と一体化した組織になっているため、大学院研究科は存在しない。独立研究科は例外的に存在している。

3. 研究科の一覧
---------

4. 関連項目
-------

大学院
専攻
講座制と学科目制
大学院設置基準
高度専門職業人
放射輝度

放射輝度とは、放射源の表面上の点からある方向へと放出される放射束を表す物理量である。英語名のままラディアンスとも呼ばれる。放射輝度は、放射束の立体角と放射源表面の投影面積による微分として定義される。拡散源からの放射と、拡散面からの乱反射の両方に用いられる。SIにおける単位はワット毎平方メートル毎ステラジアンが用いられる。 量記号には L}} や //L//sub が用いられる。なお、添え字 e は放射量であることを表しているJIS Z 8000-7}}。

1. 定義
-----

放射源の表面上の1点を考え、この点を含む微小な表面積を dS}} とし、この微小表面積 dS}} からでる放射束を //Φ//sub とする。また、この点から位置 r}} にある微小な断面積を dΣ}}、この点を中心として dΣ}} が張る立体角を dω}} とする。さらに dS}} の法ベクトルを n}} とし、n}} と r}} のなす角を θ}} とする。 この点から r}} の方向への放射輝度は で定義されるJIS Z 8000-7}}。放射束を立体角で微分することで r}} の方向へ放出される放射強度となり、さらに放射源の表面積で微分することで、放射源上の点から放出される放射強度の密度となる。放射源の表面積 dS}} に方向余弦 cos//θ//}} をかけることで、表面積をエネルギーが放出される方向から見た投影面積へと変換している。これは放射源の表面から斜めに出る放射の場合には放射される方向から見たときの見かけの面積が小さくなり、伝達される放射束が同じならば、面積あたりの密度が高くなることを表現している。

1.1. 分光放射輝度
-----------

電磁波の放射に対しては、波長ごと、あるいは周波数ごとの放射輝度を考えることができて、これは分光放射輝度、あるいはスペクトル放射輝度と呼ばれる。特に可視光付近での波長の単位としてナノメートルが用いられるので、波長で表した分光放射輝度の単位は W sr1}} m2}} nm1}} となる。周波数で表した分光放射輝度の単位は W sr1}} m2}} Hz1}} となる。

波長 λ}} で表した分光放射輝度を Lsub、周波数 ν}} で表した分光放射輝度を Lsub とすれば、放射輝度は となるJIS Z 8000-7}}。

2. 他の放射量との関係
------------

放射源の外側の半球の方向で積分すれば、放射発散度 となる。放射輝度が方向によらない場合は 1=//M// = π//L//}} となる。

放射源の広がりが r}} に比べて充分小さい場合には、放射源の表面積 ΔS}} で積分すれば、放射強度 となる。ここで放射源の広がりが充分小さいという条件から方向余弦 cos//θ//}} の変化を無視している。 放射輝度が方向に依らない場合は と表わすことができて、この関係はランベルトの余弦則と呼ばれる。

3. 黒体輻射の理論
----------

放射源が黒体による熱輻射による場合には黒体輻射の理論式が知られている。熱力学温度 T}} の黒体による放射輝度は、シュテファン＝ボルツマンの法則により で与えられるJIS Z 8000-7}}。また、そのスペクトル放射輝度はプランクの法則により で与えられるJIS Z 8000-7}}。

4. コンピュータグラフィックスと放射輝度
---------------------

コンピュータグラフィックス分野において、非常に写実的な画像を生成したい場合、現実世界の物理モデルに基づいた光のシミュレーションが行われる。この際、放射輝度は、微小面積からある方向へ向けて単位時間に放出される光子の数を表しているため、「光線」を表す基本的な物理量として、レイトレーシングやフォトンマッピングなどのコンピュータグラフィックス理論で利用されている。

5. 放射量の国際単位系
------------

6. 脚注
-----

7. 参考文献
-------

8. 関連項目
-------

放射照度
輝度
ランバート反射
面積効率 
光照射野
北陸鉄道片山津線

|}片山津線は、石川県加賀市の動橋駅と片山津駅とを結んでいた鉄道路線である。地元の温泉旅館経営者達が中心となり馬車鉄道として開業し、温泉電軌をへて北陸鉄道に合併されるが、1965年に全線が廃止された。

山中線・動橋線・粟津線・連絡線とともに加南線と総称されていた。動橋線と同じく北陸本線の動橋駅に接続していたが、北陸本線を挟んだ駅の反対側にあり、加南線の他の4線とは線路が繋っていなかった。

このため、所属車両も極めて少なく、末期の1964年時点で電車のモハ1801・1802と有蓋車と無蓋車が1両ずつだけであった。

1. 路線データ
--------

路線距離：2.7km
軌間：1067mm
駅数：3駅
複線区間：なし
電化区間：全線

2. 歴史
-----

地元旅館業者により設立した他の軌道と違い外部資本を求め東京の岡田英一を社長に就任させた。ところが1911年に会社は設立したが一向に工事は行われなかった。旅館業者達は岡田の株式を引き取り計画の進んでいた温泉電軌に将来は譲渡することを決めて経営を温泉電軌に委託し1914年に開業することができた。まもなく温泉電軌に合併されたが電化は後回しにされ1922年まで馬車鉄道により運行されていた。旧山代軌道線と接続する予定であったが北陸線を横断するために高架線または地下線にしなければならないため実現しなかった。

1910年12月16日 片山津軌道に対し軌道特許状下付
1911年6月29日 片山津軌道株式会社を設立
1914年
4月29日 経営を委託した温泉電軌により片山津 - 動橋間が開業
5月15日 温泉電軌に合併
1922年
2月17日 鉄道免許状下付
11月23日 改軌電化し、軌道から鉄道に変更
1943年10月13日 北陸鉄道・金石電気鉄道・温泉電軌・金名鉄道・能登鉄道ほかが合併して北陸鉄道設立。同社の片山津線となる
1965年9月24日 全線廃止

3. 駅一覧
------

駅名および所在地は廃止時点のもの。全駅石川県に所在。

凡例 列車交換 … ∧：交換可、｜：交換不可電化開業時の駅名称は新動橋、合河、片山津本村、片山津。

4. 脚注
-----

5. 参考文献
-------

渡辺均「温泉電軌の成立とその性格」『鉄道史学』No5、1987年、35-43頁

6. 関連項目
-------

廃線
臼井甕男

臼井 甕男は、現在レイキとして世界中に広まっている手当て療法を中心とした民間療法の一種「臼井靈氣療法」の創始者である。

生誕地は、岐阜県山県郡谷合村である。

職業は、公務員、会社員、実業家、新聞記者、政治家後藤新平の秘書date=2016年6月}}などさまざまに経験する。

その体験から「人生の目的とは何か」という大命題の探求から、禅の道に入り、真の悟りともいえる安心立命の境地を目指し修行するも、どうしても悟りを得られず、悩みぬいた末に禅の師に相談したところ、

「それなら一度死んでごらん」

と答えられ、「自分の人生も、もはやこれまで」という覚悟を決め、1922年春に京都の鞍馬山にこもって断食を始める。修行のための断食と言うよりは、死を覚悟してのものだったらしい。

断食に入り3週間目の真夜中ごろ、脳の中心部あたりに落雷をうけたような激烈な衝撃を感じ、そのまま意識不明の状態に陥る。 数時間後、ふと気がつくと夜が明け始めた頃で、心身爽快な気分に満ちて目覚め、その衝撃のときに感じたエネルギーが心身を貫き、体内との共鳴、一体感を達成し、求めていた悟りの境地を完成したことを知る。

悟りが得られたことに喜び勇んで山を降りる途中、石につまづき足の指の爪がはがれ、思わず手を当てたところ痛みが去り、血が止まり即座に治癒してしまったという。そして、山のふもとまで降りてくると、小さな食堂があり、主人が止めるのも聞かず腹いっぱい食べた。主人の孫娘が顔が腫れるほどのひどい虫歯で、頬に手を当てるとたちどころに痛みが引いた。さらに、家族にも試したところ即効的な効果があり、「広く世の中の人にこの力の恩恵を与えたい」との思いから、工夫研究の結果、この能力を他人に伝授し、心身改善に活用する方法を見出す。これが臼井霊気療法という手当て療法の始まりとされる。

1922年4月に指導法などを定めた上で臼井霊気療法学会を設立する。

現在世界中に広まっているレイキは、臼井が養成した21または20人の師範の一人林忠次郎がハワイ在住の日系人高田ハワヨに伝授したものが広まったもの。

1. 脚注
-----

2. 関連項目
-------

レイキ
林忠次郎
高田ハワヨ
Д

Д, д}} は、キリル文字の第5ないし第6字母である。ギリシャ文字の Δに由来し、ラテン文字の D に相当する。対応するグラゴル文字は Ⰴである。

1. 字形
-----

筆記体は、ラテン文字の「D」と「g」の筆記体に似る。

イタリックの小文字は「∂」に似た独特の形をとる。ただしセルビア語では小文字は、ラテン文字の「g」のイタリックに似る。 フォントによっては、上辺の筆画がない三角形の字形を取る。

2. 由来
-----

ギリシア文字の [[Δに由来する。デルタは古ギリシア語で d}} と発音され、新ギリシア語で ð}} と発音された。デルタはフェニキア語の 𐤃に起源を持つ。

3. 呼称
-----

ウクライナ語：デー
キルギス語：デー
ブルガリア語：ドゥ
дэ}}ˈde:}}

4. 音価
-----

原則として d}} を表す。
ロシア語などでは、語末や無声音の前で無声化し t}} となる。

5. アルファベット上の位置
--------------

ウクライナ語の第6字母
セルビア語、ブルガリア語、ベラルーシ語、マケドニア語、ロシア語の第5字母

6. 符号位置
-------



7. 出典
-----

8. 参考文献
-------

uk
司馬光

司馬 光は、中国北宋時代の儒学者、歴史家、政治家。字は君実。陝州夏県涑水郷の人。号は迂叟。諡は文正。温国公の爵位を贈られた。このため「司馬温公」・「司馬文正公」と呼ばれることも多い。また「涑水先生」とも呼ばれた。祖先は西晋の高祖宣帝・司馬懿の弟司馬孚だといわれている。歴史書『資治通鑑』の編者として著名。政治面では旧法派の領袖として王安石ら新法派と対立した。

1. 生涯
-----

1038年に進士となる。高祖父の司馬林も、曾祖父の司馬政も、祖父の司馬炫も進士で、父の司馬池は兵部郎中であった。養子に司馬康がいた。明の司馬恂 はその後裔という。

1067年、神宗は即位し、王安石を用いて新法を断行する。当時、翰林学士の司馬光は当初改革には賛成であった。しかし、王安石が官僚の既得権を侵して政治の一新を図るやいなや、直ちに反対の立場に転じ、枢密院を根拠とした王安石反対派と連係して強硬に新法の反対を主張した。司馬光は王安石の譲歩にも拘らず、新法の撤回を要求したため、遂に朝廷から退けられ、副都洛陽に事実上の隠居生活を送ることになった。これ以後、司馬光は、同じく新法に反対する同調者と共に、日夜新法の反対を主張して已まなかったと言われている。

このように朝廷の意向に反対の立場をとっていた司馬光であるが、先代の英宗以来、神宗からも絶大な信頼を得ていた。特に『資治通鑑』の編纂を思い立った後、英宗に特別の便宜を与えられてその完成を期待されていた。また朝廷から退けられた後も、神宗から「資治通鑑」の名を受けている。この書は司馬光の洛陽隠棲時に完成した。

1085年、神宗が崩御して哲宗が10歳で即位すると、摂政宣仁太后高氏の命により、宰相となって中央に復帰した。この時、司馬光は、新法を全面的に廃止し、全て新法実施以前の法に戻すべく政権を運営したが、余りの極端さに、同じく新法の廃止を主張する蘇軾などの友人・部下からも反対されるほどであった。併し司馬光の名声は天下に鳴り響いていたこともあり、多くの官僚が司馬光の発言に阿諛迎合し、遂には新法諸政策の中の根幹の一つであった役法を変更するに及び、その弊害は以後十年近くに渡って影響した。斯くして新法の廃止に全力を注いだ司馬光であったが、在任8ヶ月にして病死した。死に際しては、知見未見を問わず、多くの人々が惜しんだと、旧法派関係の史料は口を揃えている。

2. 評価
-----

旧来、司馬光の評判は頗る高い。それは彼の属する旧法派の流れを汲む朱子学が学界に君臨し、司馬光を激賛したことにも原因がある。この立場からするなら、司馬光は君子の中の君子として、殆んど非の打ち所のない人物として描かれることになる。その一方、近代以後に発展した経済史学的見地からすると、司馬光は旧来の大地主・大商人を擁護し、それらの政権壟断の打破を狙った新法を排除した、反動的政治家の一人と目されることにもなった。司馬光は王安石の新法の意義を全く理解できなかった、単なる守旧派の領袖以外の何ものでもないと見做されもしたのである。あるいは司馬光が在任僅か8ヶ月で死去したために、王安石の新法に代わる方策を考慮していたとしても、それを打ち出すまでの時間すら残されていなかったとする見方も生れた。しかし何れも評者の立場の相違によるものであるので、司馬光を知ろうとする場合は、評者の立場を予め知っておくことが必要である。

3. 資治通鑑
-------

『資治通鑑』は紀伝体全盛の当時にあって、敢えて経書春秋の編年体に倣って製作された歴史書である。春秋の後から宋の前の五代に至る迄を扱ったこの書は、皇帝よりの便宜の賜でもあるが、当時の史学者の第一人者劉恕や漢代史の著名研究者劉攽、弟子の范祖禹らの助けを得て、当時集め得る史料を網羅した資料集を造り、更にそれに司馬光が手を加えるという方法を以て製作されたものである。書名の通り、皇帝の治世の道具のために書かれたものであるが、司馬光の名も手伝って好評を博した。

4. 神童伝説
-------

宋史司馬光伝によると、幼少の頃から、神童として知られていた。7歳の時には左氏春秋の講義を聞き、家に帰ると、家の人たちに、聞いてきた内容の講義をしたという。また、子供の時分、庭で友達と遊んでいたところ、仲間の一人が誤って水がめに落ちてしまったが、他の子供は何もできずにただおろおろしていた。司馬光は、落ち着いて石を投げて水がめを割り、水を抜いて仲間を救い出したという。

5. 脚注
-----

6. 関連項目
-------

涑水紀聞

7. 外部リンク
--------
中浦和駅

中浦和駅は、埼玉県さいたま市南区鹿手袋一丁目にある、東日本旅客鉄道の駅である。駅番号はJA 22。

当駅に乗り入れている路線は、線路名称上は東北本線であるが、運転系統上は埼京線として案内される。

1. 歴史
-----

1985年9月30日：開業。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
1993年8月3日：自動改札機を設置し、供用開始。
2001年11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2007年10月31日：この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
2019年11月30日：ダイヤ改正により、快速電車の停車駅となる。

2. 駅構造
------

島式ホーム1面2線を持つ高架駅。

武蔵浦和駅が管理を行うJR東日本ステーションサービスによる業務委託駅。改札口は1ヶ所あり、自動改札機が設置されている。自動券売機、指定席券売機が改札口左手に設置されている。なお、みどりの窓口は指定席券売機の設置に伴い、2007年10月31日をもって閉鎖された。2018年3月21日からは、始発から午前6時30分までの間、遠隔対応のため改札係員は不在となり、一部の自動券売機のみ稼働している。ほとんどの時間帯で一人勤務のため、日中でも改札係員不在の時間帯がある。

エスカレーターは駅西口 - 改札口に1機、駅東口 - 改札口に1機、大宮方向の改札内 - ホームに1機設置されている。新宿方向の階段にも1機分のスペースのみ確保されているが、長らく手つかずとなっている。エレベーターは改札内 - ホームに1機、駅東口に1機設置されている。

トイレは男女とも改札内に1ヶ所あり、車椅子用のものもある。

駅の直下を「むさしの号」・「しもうさ号」が経由する武蔵野貨物線が通り、付近に別所信号場が設けられているが、当駅とは別施設であり、ホームも設置されていない。

当駅は、高架駅という構造もあり、特に冬の晴れた日には富士山を容易に確認することができる。

2.1. のりば
--------



2.2. ステーションカラー
--------------

1985年9月30日開業の埼京線の各駅には駅ごとに色が付けられ、現在も引き継がれている。当駅のカラーはカナリアイエローである。

3. 利用状況
-------

2022年度の1日平均乗車人員は11,849人である。

JR東日本および埼玉県統計年鑑によると、開業以降の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

 備考

4. 駅周辺
------

「中」浦和という名前の通り、埼京線における旧浦和市中心部への最寄り駅として設置され、志木県道上のバス停とを結ぶペデストリアンデッキ、エスカレーターの増設や駅ビルの設置に対応した駅構造からもそれを伺うことができるが、実際には埼京線開業後、当駅に代わって武蔵浦和駅が発展を遂げることとなった。なお、駅ビル予定地は駅1階部分のみ、ボウリング場の浦和スプリングレーンズとして供用されている。

埼玉県庁舎やさいたま市役所、商業・業務地区のある国道17号、旧中山道付近からは西に離れた場所にあり、付近は閑静な住宅街となっている。浦和の中心部は駅ホームから東側に望むことができ、また路線バスによって結ばれている。駅北側には南区と桜区との境界線がある。

プラザホテル浦和
浦和スプリングレーンズ
別所沼公園
埼玉県庁
さいたま市役所
さいたま市浦和区役所
さいたま地方裁判所
さいたま商工会議所
埼玉県立文書館
さいたま市消防局
さいたま市浦和消防署
埼玉県警察本部
埼玉県浦和警察署
自衛隊埼玉地方協力本部
テレビ埼玉
NHKさいたま放送局
埼玉建産連会館
埼玉大学教育学部附属中学校
埼玉大学教育学部附属小学校
さいたま市立浦和別所小学校
さいたま市立土合小学校
西堀高沼公園
西友中浦和店
スーパーバリュー中浦和店
内木酒造
鴻沼川
埼玉県立浦和工業高校
創価学会埼玉文化会館
浦和鹿手袋郵便局
日本郵便の開局情報によれば「一時閉鎖」とされているが、実際には建物は取り壊されており、跡地には住宅が建設されている。

5. バス路線
-------

当駅を発着するバス路線は、すべて国際興業バスが運行している。

高架下発着
1番のりば
浦11：桜区役所行
浦11-2：西浦和車庫行
志01：志木駅東口行
2番のりば
浦11・浦11-2・志01：浦和駅西口行 西口ロータリー発着
11番のりば
さいたま市桜区コミュニティバス：さいたま市民医療センター行 ※平日のみ運行

6. 隣の駅
------

東日本旅客鉄道 埼京線 #ff0066通勤快速 通過 #0099ff快速・#00ac9a各駅停車 武蔵浦和駅  - 中浦和駅  - 南与野駅 

7. 脚注
-----

7.1. 記事本文
---------

7.1.1. 出典
---------

7.1.1.1. 広報資料・プレスリリースなど一次資料
---------------------------

7.2. 利用状況
---------

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

埼玉県統計年鑑

8. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
--------
在籍者 (学習者)

学習者における在籍者は、学校などに在籍している者のことである。

1. 教育段階による呼び方の違い
----------------

1.1. 歴史
-------

日本で近代教育が行われるようになった当初は全てを「生徒」と称して区別がなかったが、諸外国で大学とそれ以下の学校で学ぶ者の名称が異なることから、1881年8月2日に東京大学の本科生を「学生」と呼ぶことが定められた。

1.2. 法令における呼称
-------------

学校教育法および学校教育法の下級命令においては、次のとおり学校・課程ごとに呼称が異なっている。また、「中学生」「高校生」などのような通称・俗称が、所属する学校・課程に応じて存在する。



1.3. 法令上の「学生」について
-----------------

上記のうち、高等教育を受けている「学生」とは、大学および高等専門学校の「正規の課程」「別科」「専攻科」に在籍している者を指す用語である。この場合、学校教育法第105条に規定する「特別の課程」における学習者、その他研究生・聴講生・科目等履修生などはこれに含まれない。

これらのほか、文部科学省所管外の施設においても、「防衛大学校」または「防衛医科大学校」にて幹部自衛官となるための教育訓練を受けている者を、法令により「学生」と呼んでいる。

1.4. 広義上の「学生」「生徒」について
---------------------

高等教育を受けている者のほか、学校等の教育施設に在籍する者を総称して「学生」と呼ぶことがある。

この場合、学生の語に大学・高等専門学校の研究生・聴講生・科目等履修生を含め、さらに中等教育を受けている就学者も広義の「学生」と呼ぶことがある。

また、初等教育を受けている「児童」や就学前教育を受けている「園児」も含めて「生徒」と呼ぶことがあれば、学生および生徒を総称して「学徒」と呼ぶこともある。

また、学校ではなく児童福祉施設に当たる保育所に在籍している者に対しても「園児」「児童」などと呼ぶこともある。

1.5. 報道等での呼称
------------

日本の新聞やテレビの報道でも、初等教育就学者を「児童」、中等教育就学者を「生徒」、高等教育就学者などを「学生」とし、それら以外については「予備校生」「専門学校生」「大学院生」などと区別している。また、2023年現在、14歳以上18歳未満で逮捕された者は「生徒」または「少年・少女」と呼ばれるが、18歳以上で逮捕された者は2022年の法改正により成人年齢が20歳から18歳に引き下げられたことで、学生であるかに拘らず「男・女」と報道されることが多い。

2. 学生証、学生・生徒への優遇
----------------

日本において学生や生徒は、学生証という身分証明書を持つ事によって自分自身の身分を証明することができる。なお、児童や幼児に対して身分証明書の交付が行われることは日本ではあまりない。

日本にも学生割引と呼ばれる文化があり、このサービスがある場合、学生や生徒は学生証等を提示することによって物品やサービスを通常より低い値段で受けることができる。この制度の目的としては、苦学生の支援、若いうちに文化に触れてほしいという意図、自由になる金銭の少ない学生については割引をする事でかえって売り上げを伸ばせる、など様々である。ソフトウェアにおいて学生割引・教職員割引などを行うパッケージは、アカデミックパッケージなどと呼ばれる。

日本の学生や生徒が日本国外で学生の身分を証明する方法としては、世界的に通用する国際学生証があり、日本国外では、これを提示して学生割引を受けることもできる。

また、20歳以上の日本居住者には基本的には国民年金や国民健康保険料の支払い義務があるが、学生や生徒は一定条件の下での支払いを国民年金については延期、国民健康保険料については減免できる制度がある。国民年金の支払い延期について、詳しくは学生納付特例制度を参照のこと。

3. 脚注
-----

3.1. 注釈
-------

3.2. 出典
-------

4. 関連項目
-------

学齢
学歴
女子高生 - 女子大生 - 女子校生
学生運動
学生食堂
学生割引
名誉学生
留学生
訓練生 - 職業訓練施設に在籍する者。
未成年 / 成年
幼児 - 児童 - 生徒 - 若者he:תלמיד
石山透

石山 透は、日本の脚本家。北海道小樽市出身。本名は笹岡幸司。

1. 経歴
-----

9歳で神奈川県に移住。科学を志し、東京高等学校理科に学ぶが断念、卒業後は学友の熊倉一雄らとともに劇団「感覚座」を主宰。このころから脚本・演出も手がける。1950年頃から、ラジオ・テレビを中心に脚本家としての活動を開始。

1959年にNHK東京の専属作家となり、同年の『ピエロが泣いた』でテレビのシナリオ作家としてデビュー。1971年、筒井康隆の『時をかける少女』を大幅に膨らませた、少年ドラマシリーズ第一作『タイム・トラベラー』が好評で、オリジナル続編を執筆し、自身で『続・時をかける少女』として小説化。ついで1973年、NHK人形劇『新八犬伝』のシナリオを担当し、これが大ヒット、1977年にはNHK時代ドラマ『鳴門秘帖』、1979年からは人形劇『プリンプリン物語』のシナリオを担当、『ラーマーヤナ』の世界を下敷きに独自の味を醸しだした。SF的発想と独自の楽屋落ちに才腕を揮った。58歳で死去。

2. 主な脚本作品
---------

ピエロが泣いた
ママと私たち
ふしぎな少年
大岡政談 池田大助捕物帳
タイム・トラベラー
続 タイムトラベラー
怪人オヨヨ
新八犬伝
鳴門秘帖
プリンプリン物語

3. 著書
-----

新八犬伝 全3巻 重金敦之ノベライズ 日本放送出版協会, 1974-75
続・時をかける少女 鶴書房盛光社 1978
タイム・トラベラー 大和書房 1984

4. 脚注
-----

5. 参考文献
-------

玉川薫「時をかけぬけたシナリオライター　石山透」

6. 外部リンク
--------

[1]
学生証

学生証とは、学校が学生や生徒各々に対して交付する在学を証明する文書である。

一般に学生生徒が校内において常時携帯するための証明書であり、相手方に提出出来る文書としての「在学証明書」  も、これとは別に存在する。

1. 概要
-----

学生証は、学生・生徒の身分証明書である。多くの場合、身分証明欄には、学生・生徒の氏名・住所・生年月日・証明写真、学校名、校長または学長名と職印、そしてその証における有効期限が記載される。一般的に児童である小学生については名札で代用するため学生証を持たない場合が多く、中学生や高校生は生徒手帳を学生証として使用する。学生割引のサービスを受ける際には学生証の提示を求められることが多い。

学校によっては、通学証明書と一緒になっている事もある。通学証明書は、学生・生徒の住所の最寄駅・停留所から、学校の最寄駅・停留所までの通学区間を証明する文書であり、鉄道・バスなどの通学定期券を購入する際に必要である。学生・生徒は通学証明書を提示する事により、この区間に限って、学生割引料金で通学定期券を購入できる。学生証は“通学区間の証明書”ではないため、この用途で使用する事が出来ない。

児童については、一部の私立小学校では「児童証」を交付しているが、事例は多くない。交付されていない場合で在学証明が必要なときは学校の名札で代用することが多かった。しかしながら現在は個人情報保護などの観点から名札を廃止したり学年を限定している小学校も多く個別に在学証明書を取得するなどした場合を除き学校名のわかる証明はないことが多い。なおパソコンソフトのアカデミック版を買うときでは名札は在学証明として認められないこともあり、健康保険証で代用する場合や、メーカーによっては専用の申請書の提出が必要になることもある。携帯電話の割引なども健康保険証などにより年齢が確認出来れば義務教育ゆえにどこかの小学校には通っているであろうと判断されその効力を受ける。鉄道やバス、映画館などでは自己申告で小学生料金とする場合が多い。

2. 学生証
------

主に大学生以上に交付されるものを言い、帯状の厚紙を二つ折りまたは三つ折りにしたにしたものが多い。学校毎に形態は異なるが、基本的には氏名、学校名、学部学科名、学籍番号などが記載される。学内図書館を利用する際には入館及び貸出カードとして使い、その他駐車場や各種書類発行機などの学内施設を利用する時にも必要な場合がある。一部の中学校や高等学校でも生徒手帳に代わりカード型の生徒証を採用している。

近頃は学生証にクレジットカード機能を持たせたり、さらにICカードや電子マネーなどと一体化させることで、予めお金をチャージさせてプリペイドカードとして使えたり、果ては欠席の多い学生への指導や代返を阻止するため出欠確認に使用するなど、その使用方法はどんどん多彩になっている。

国立大学の学生証の場合、「公的機関が発行した身分証明書」と見なされた時代があったが、国立大学法人化されて以降は、この扱いはなくなった。

3. 生徒手帳
-------

たいていは中学校で初めて交付される。一般にポケット手帳ほどのサイズで、1ページ目には学校名、生徒の氏名、担任の氏名などが記載され、2ページ目以降には教育理念や校則、校歌などが記載されている。またメモ欄やアドレス帳、時間割や予定表、欠席伝言欄、緊急連絡先の記入欄など様々な機能が付随しているものもある。また、最近ではインターネットのを使う際のモラルなどに関する項目がある。表紙あるいは裏表紙に在学証明欄があり、在学中はここで身分を証明する。生徒手帳にはカバーが付けられているものが多く、一般に表紙には学校名や校章が印刷されている。また、裏表紙には在学証明欄を見ることができるように窓が付いているものもある。公立校では本人写真が貼付されていない場合が多い。

学校によっていろいろな形式があり、身分証明書と一緒になったものや、証明書は別で校則などを書いた手帳で証明書を一緒に持つものなどがある。手帳、証明書とも3年間同じ物を使用する学校もあれば、学年ごとに発行される場合もある。不正使用防止のため退学や卒業するときは学校に返却しないといけないことが多い。 なかにはJRや路線バスの通学定期券の発行用証明書がついた生徒手帳もある。

生徒手帳の証明書学年ごとの場合は学年・組も書いてあることがある。学校によっては表紙に担任名やクラブ名が書いてあることもある。

生徒手帳　メーカー
金港堂
株式会社ラーンズ
日本文教出版 
共生印刷株式会社
伊藤手帳株式会社
オーケーマーク生徒手帳他

3.1. 国際学生証
----------

国際学生証とは、ISIC協会が発行する国際的に統一された学生証。日本においては大学生協やユースホステル協会、旅行代理店、留学センターなどで発行される。日本における総代理は[1]。

国によってはパスポートとほぼ同じレベルの身分証明書として機能するとともに、学生に対して公共施設や公共交通機関の料金を大幅に割引する場合がある。最近では学生に人気のテーマパーク、飲食やショッピング、医療サービスなど生活のあらゆる分野での割引特典が世界中で用意されている。いくつかの発展途上国では発行時のチェックが甘いため、バックパッカーの中には、学生割引を目当てに、学生の身分ではない者、架空の大学を在学欄に記入させている所持者が存在する。

なお、国際学生証を申請するには、[2]へ直接オンラインで申し込むか、郵便定額小為替または現金書留を用いて郵送申し込みをするか、各地に設置されている大学生協などの発行所に行くという3種類の方法がある。大学生協に出向く場合、他大学の学生では申し込みができない場合もある。

資格
STUDENT大学・短大・大学院生、高等専門学校4・5年生、専門学校の「本科生」
SCHOLAR中学校・高等学校生、高等専門学校1-3年生、高等専修学校・専修学校一般課程の「本科生」またフランスを中心に学生としての地位ではなく26歳未満であることが各種優待を受ける条件としている地域も多いため、国際学生証と同等の証明書として31歳未満であることを証明する「国際青年証：International Youth Travel Card」が存在する。
日本においては国際学生証と同じく大学生協・ユースホステル協会など最寄の発行所で発行される。

4. 脚注
-----

4.1. 出典
-------

5. 外部リンク
--------

[3]
白鳥町 (岐阜県)

白鳥町は、岐阜県郡上郡にあった町である。2004年に郡上郡の7町村で合併して郡上市となった。郡上地域では八幡町に次ぐ第2の町であり、福井県への玄関口の役割をしている地域である。

1. 地理
-----

岐阜県中部、美濃地方の北部にあたり、飛騨高地の一部である。町の中央を北から南に長良川が通り、この川沿いの盆地が町の中心である。全体としては長靴の形に似て、南北に長く、南の「底」から直角に東に突き出た部分を持った。

町の北部は、九頭竜川水系に属する石徹白川に沿う地区で、もとは福井県に属した大野郡石徹白村が、越県合併で1958年に白鳥町の一部になったものである。石徹白村の一部は当時の和泉村に編入されている。

山: 銚子ヶ峰、丸山、願教寺山、芦倉山、天狗山、大日ヶ岳、初河山、水後山、杉山、毘沙門岳、鷲ヶ岳、白尾山
河川: 長良川、阿多岐川、牛道川、石徹白川
湖沼・ダム: 阿多岐ダム

2. 隣接していた自治体
------------

高鷲村、明宝村、大和町、荘川村
福井県和泉村、大野市

3. 歴史
-----

かつては白山信仰の地、交通の要所として栄えた。

1897年4月1日 - 白鳥村・為真村・大島村・中津屋村・越佐村が合併して上保村となる。
1928年11月10日 - 上保村が町制改称により白鳥町となる。
1955年
4月15日 - 白鳥町、牛道村、北濃村および高鷲村による白鳥町町村合併促進審議会が設立。
6月10日 - 高鷲村が地理的条件などを理由に、合併促進審議会から離脱。
1956年
4月1日 - 白鳥町、牛道村および北濃村が合併して白鳥町が発足。
10月5日 - 大和村日枝洞、同村向七反田および七反田の各地区を編入。
1958年10月15日 - 福井県大野郡石徹白村の大部分を編入。
1960年3月 - 大和村大間見の一部を編入。
2004年3月1日 - 八幡町、大和町、高鷲村、美並村、明宝村、和良村と合併し郡上市が発足。同日白鳥町廃止。

4. 行政
-----

2001年4月の議員定数は16人、一般職の町役場の職員数は202人であった。

4.1. 歴代町長
---------

白鳥町の最後の町長は野島征夫である。

4.2. 提携都市
---------

三重県志摩町
香川県白鳥町合併したときに白鳥町を除く市内の旧町村は合併のため提携を解消したが、白鳥町は合併しても三重県志摩市とは郡上市白鳥地域として交流を続けている。

5. 経済
-----

5.1. 産業
-------

山が多いため、耕地は町の面積の4%にすぎず、農業に頼る比重は比較的小さかった。農地のほとんどは水田で、野菜も作られた。林家数は世帯数の約4分の1あった。東海北陸自動車道の便により、冬にはスキー客を多く迎え、スキー場の数が多かった。酒蔵として元文5年創業の布屋 原酒造場があった。

産業人口 第1次産業就業者数 381人 第2次産業就業者数 2,616人 第3次産業就業者数 3,193人

5.2. 金融機関
---------

支店のある金融機関

十六銀行
大垣共立銀行
八幡信用金庫
めぐみの農業協同組合 - 白鳥町指定金融機関。ATMのみ設置金融機関

東京スター銀行 - バロー白鳥店内に設置。

6. 教育
-----

6.1. 高校
-------

岐阜県立郡上北高等学校

6.2. 中学校
--------

白鳥町立白鳥中学校

6.3. 小学校
--------

白鳥町立白鳥小学校
白鳥町立牛道小学校
白鳥町立那留小学校
白鳥町立大中小学校
白鳥町立北濃小学校
白鳥町立石徹白小学校

6.4. 2004年以前に廃校となった小中学校
-----------------------

白鳥町立北濃中学校
白鳥町立牛道中学校
白鳥町立石徹白中学校
白鳥町立北濃小学校第二分校
白鳥町立牛道小学校六ノ里分校
白鳥町立牛道小学校阿多岐分校
白鳥町立北濃小学校第一分校
白鳥町立北濃小学校干田野分校
白鳥町立石徹白小学校上在所冬季分校

7. 施設
-----

医療機関
白鳥町国民健康保険白鳥病院
鷲見病院 図書館
白鳥町立図書館

8. 交通
-----

8.1. 鉄道
-------

長良川鉄道越美南線 大中駅 - 大島駅 - 美濃白鳥駅 - 白鳥高原駅 - 白山長滝駅 - 北濃駅

8.2. 路線バス
---------

町内では下記の路線バスが運行されていた。

岐阜乗合自動車
高速八幡線：岐阜 - 白鳥系統
八幡白鳥線
荘川八幡線
白鳥町自主運行バス

8.3. 道路
-------

8.3.1. 高速道路
-----------

東海北陸自動車道が町を南北に貫き、町の中心近くにある白鳥インターチェンジで中部縦貫自動車道が西の福井県へ分岐している。中部縦貫道のこの部分を、油坂峠道路という。油坂峠を前にして、道路は大きく蛇行しながら山の下を通る。油坂第一トンネル、油坂第二トンネル、油坂第三トンネルを経て、越美通洞でようやく油坂峠の下を潜り、福井県に入る。

東海北陸自動車道 白鳥インターチェンジ
中部縦貫自動車道 白鳥インターチェンジ、白鳥西インターチェンジ

8.3.2. 一般国道
-----------

かつては美濃国と越前国を結ぶ越前街道が通り、北には越中富山の砺波まで通じる白川街道と飛騨国に通じる飛騨街道が通じた。現代では、国道156号が南北に走り、国道158号が西に折れて福井県に通じる。

国道156号
国道158号
岐阜県道52号白鳥板取線
岐阜県道82号白鳥明宝線
岐阜県道127号白山中居神社朝日線
岐阜県道314号石徹白前谷線
岐阜県道317号剣大間見白鳥線

8.3.3. 道の駅
----------

道の駅白山文化の里長滝
道の駅清流の里しろとり

9. 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
---------------------

9.1. 寺社
-------

長滝白山神社
白山中居神社
白鳥神社
長瀧寺

9.2. レジャー
---------

白鳥おどり
白鳥春まつり
スノーウェーブパーク白鳥高原
ウイングヒルズ白鳥リゾート

9.3. 過去にあったスキー場
---------------

油坂スキー場
平家平スキー場

9.4. その他
--------

白鳥文化博物館
石徹白の大杉
日本土鈴館

10. その他
-------

10.1. 電気
--------

岐阜県内の大多数の地域を賄う電気事業者は中部電力パワーグリッドであり、同町の旧白鳥町、旧北濃村および旧牛道村の各地域も中部電力であるものの、旧石徹白村の地域は北陸電力送配電となっている。

11. 脚注
------

12. 関連項目
--------

岐阜県の廃止市町村一覧
白鳥町 

13. 外部リンク
---------

[1] - 郡上市
[2]
T-64

T-64は、1960年代にソビエト連邦が開発した第2世代主力戦車である。

1. 概要
-----

T-64は、T-55に続いてソ連陸軍及びソ連の同盟国の主力戦車となるべく開発された車両である。一般的にソ連製兵器は大規模に供給するための高生産性と、前線での運用を容易にするために簡潔で堅実な構造で取り扱いが容易なことが求められるが、例外的に複合装甲、滑腔砲、自動装填装置など新技術を積極的に盛り込んでいるのが本車の大きな特徴である。

西側諸国に先駆けて近代戦車の技術的条件を備えた、当時としては非常に先進的な戦車であったが、それが開発と運用の難しさを招いたともいわれる。

ソ連の戦車としては例外的に、同盟国や友好国に輸出・供給されず、冷戦下のNATOに対する第一線正面装備として、旧東ドイツ駐留ソ連軍集団やハンガリー駐留の南部軍集団などに秘密裏に配備されていた。

長らく「正体不明の新型戦車」とされていたT-64が西側報道関係者の場に姿を現したのは、実に1985年の「対独戦勝40周年パレード」の時であり、このため長い間本車は「T-72の先行生産型」もしくは「開発に失敗し、そのデータを基に開発された改良型がT-72である」と思われていた。実際には、T-64の不調とコスト高を補うために、T-62など旧来の技術とT-64のスタイルを併せた『普及型』がT-72である。

T-62が19,000両強、T-72が約22,000両生産されたのと比べるとT-64の生産数は劣るが、それでも1964年から1987年にかけて各型合わせて12,500両程度が量産された。ソビエト連邦の崩壊後もロシア連邦軍とウクライナ軍とで多数が使用され、ウズベキスタン軍でも少数が運用されているとされる。ウクライナのV・O・マールィシェウ記念工場では大幅な近代化改修型としてT-64BM ブラートが開発されており、2005年に17輌が納入されている。オプロートと共にウクライナの新しい主力戦車として配備される目算である。一方でロシアでは本車の開発・生産拠点がウクライナであり、消耗品の供給に難がある等の理由から、T-72の様な積極的な近代化改修は行われず2017年に退役した。

2. 開発
-----

1950年代に入ると第二次世界大戦後の新型主力戦車として、第二次大戦中に開発されたT-44の発展型であるT-54/55が開発され、生産が軌道に乗っていたが、新世代の戦車砲として滑腔砲とそれにより運用されるAPFSDSの開発が始められ、これを搭載する次期新型戦車の開発も開始された。また、この新型砲システムをT-55に搭載し、改良したものがT-62である。

開発はアレクサンドル・モロゾフ技師の開発チームにより、ウクライナ共和国のハルキウに所在するハリコフ設計局で1958年より行われた。

原型である「オブイェークト430」は1960年に完成し、これはT-62の試作型であるオブイェークト165と同じく100mmライフル砲　D-54TS　を搭載している。照準装置には光像合致式測遠器を装備し、T-62までのソ連戦車に比べて格段に高い長距離戦闘を可能とした。続いて完成した二次試作車、「オブィエークト432」では主砲を115mm滑腔砲　D-68　とし、6ETs10型自動装填装置尚、日本の文献ではT-64より採用されたソ連／ロシア戦車の自動装填装置は“コルジナ”及び“カセトカ”の名称で記述されていることがあるが、これらはどれも砲弾の収納方式や装填方式からつけられた通称であり、そのような制式名称の自動装填装置が存在しているわけではない。
「コルジナ
北戸田駅

北戸田駅は、埼玉県戸田市大字新曽字芦原にある、東日本旅客鉄道の駅である。駅番号はJA 20。

当駅に乗り入れている路線は、線路名称上は東北本線であるが、運転系統上は埼京線として案内される。

1. 歴史
-----

当初の計画では、通勤新線は笹目川の東側に建設され、浦和市の辻小学校東側の辻五丁目付近に新駅が建設される予定だった。しかし、地元住民による反対運動が発生し、通勤新線の線路が計画よりも西側の現在の位置に建設されることになった。そのため、新駅は当初計画になかった戸田市新曽に設置されることになり、そこに当駅が建設された。

1.1. 年表
-------

1985年9月30日：国鉄の駅として開業。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
1992年7月24日：自動改札機を設置し、使用を開始する。
2001年11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2007年
8月1日：1番線の発車メロディが戸田市歌「ああ わが戸田市」に変更。
10月31日：この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
2014年4月：改札から踊り場までの階段を新設。

2. 駅構造
------

島式ホーム1面2線を持つ高架駅である。

戸田公園駅管理の業務委託駅。指定席券売機、自動改札機が設置されている。なお、みどりの窓口は指定席券売機の設置に伴い2007年10月31日をもって閉鎖された。2018年3月21日からは、始発から午前6時30分までの間、遠隔対応のため改札係員は不在となり、一部の自動券売機のみ稼働している。

当駅付近で高架の東京外環自動車道をさらに跨ぐため、埼京線では最も地上から高い位置にホームがある駅である。以前は改札からホームまで直接通じている階段が存在しなかったため、踊り場まではエスカレーターのみが通じていた。その他に、改札とホームを結ぶエレベーターが設置されている。並行して通る東北新幹線は、勾配を緩やかにするため、この近辺では埼京線より位置が低くなっている。

また、2018年まで日本一高い高架駅であった宇都井駅は、三江線の路線廃止により廃駅となったため、ホームの地上高20.46   mの当駅が日本一高い高架駅となった。階段の段数は宇都井駅の116段を上回る126段である。

2.1. のりば
--------



2.2. 発車メロディ
-----------

1番線は、戸田市歌である｢ああ わが戸田市｣を使用。2番線はテイチク製の発車メロディが使用されている。



2.3. ステーションカラー
--------------

1985年9月30日開業の埼京線の各駅には、駅ごとに異なるステーションカラーが付けられている。これは現在も引き継がれている。当駅のカラーはオレンジ色である。

3. 利用状況
-------

2022年度の1日平均乗車人員は20,466人である。

開業後の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。年度全体の乗車人員を365で除して1日平均乗車人員を求めており、計算で生じた小数点以下の値は切り捨てているため、定期外と定期の和は必ずしも合計と一致しない。

 備考

4. 駅周辺
------

日本銀行戸田分館
イオンモール北戸田
ジョイフーズ北戸田駅前店
オーケー北戸田店
東横INN埼京線北戸田駅東口
戸田市立図書館
戸田市立郷土博物館
さいたま市立浦和南高等学校
埼玉県立南稜高等学校
さいたま市立南浦和中学校
さいたま市立辻小学校
さいたま市立辻南小学校
戸田市立美女木小学校
戸田市立笹目中学校
戸田市立芦原小学校
戸田市北部公園野球場
戸田市スポーツセンター
蕨戸田衛生センター
スポーツクラブ ルネサンス
北戸田ファーストゲートタワー
大日本印刷 蕨工場
ムービング戸田物流センター
国際興業戸田営業所
戸田美女木東郵便局
JR東日本クロスステーションフーズカンパニー戸田工場
東京外環自動車道戸田東インターチェンジ
国道298号

5. バス路線
-------

西口に、バス停留所があり、国際興業バスが1系統乗り入れるほか、戸田市のコミュニティバス「toco」も乗り入れている。なお、このほかの系統は、駅東側へ2分ほど歩いたところにある「北戸田駅入口」バス停を通る。

北戸田駅
西川62：西川口駅西口行
戸田市コミュニティバス「toco」美笹循環：下笹目行 北戸田駅入口
南浦01：イオン北戸田ショッピングセンター行 / 南浦和駅西口行
南浦07・南浦84：戸田車庫行 / 南浦和駅西口行
蕨80：戸田車庫行 / 蕨駅西口行

6. 隣の駅
------

東日本旅客鉄道 埼京線 #ff0066通勤快速・#0099ff快速 通過 #00ac9a各駅停車 戸田駅  - 北戸田駅  - 武蔵浦和駅 

7. 脚注
-----

7.1. 記事本文
---------

7.1.1. 注釈
---------

7.1.2. 出典
---------

7.1.2.1. 広報資料・プレスリリースなど一次資料
---------------------------

7.2. 利用状況
---------

JRの1日平均利用客数

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

JRの統計データ

埼玉県統計年鑑

8. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
--------