ポートサイド地区

ヨコハマポートサイド地区は、神奈川県横浜市神奈川区における再開発地区の愛称で、神奈川区金港町の一部・大野町・栄町の一部からなる。

横浜駅の東側に所在し、地区愛称は横浜港に面していることに由来する。

1. 概要
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ヨコハマポートサイド地区は、横浜駅「きた東口」A出口からペデストリアンデッキ「ベイクォーターウォーク」経由で徒歩2〜12分の位置にある。

また、1階部分に横浜駅東口バスターミナルがある横浜新都市ビルと、1階部分が横浜シティ・エア・ターミナル  で、マルイシティ横浜などが入居する横浜スカイビルのある出島地区とは、動く歩道が設置された「かもめ橋」で直結している。

新田間川と帷子川下流・港湾部、首都高速道路神奈川1号横羽線、国道1号、国道15号に囲まれ、横浜市中央卸売市場本場にも比較的近い。港湾部の水際線を挟んで対岸にはみなとみらい地区が望めるほか、地区内の一部からは横浜マリンタワーや横浜ベイブリッジを望むこともできる。

かつてこの一帯は横浜駅に近い立地でありながら、ニチレイやトーヨーカネツなどの工場・倉庫が立ち並ぶ地区であった。しかし、1985年に都市計画道路「栄本町線」の整備計画が決定すると、これを契機として翌1986年には「ヨコハマポートサイド地区第二種市街地再開発事業」の都市計画が決定された。1990年頃より「アート&デザインの街」をコンセプトとする再開発が始まり、幅員の広い歩道が確保された道路やペデストリアンデッキが整備されたほか、地区内の無電柱化が実施され、現在は、電柱・電線の無い広い空間にタワーマンションや高層オフィスビルなどが大空に向かってそびえ立つ光景が広がっている。

帷子川下流・港湾部沿いには、当地区へのゲートウェイ的存在である横浜ベイクォーターをはじめ、シーバス乗降場、ポートサイド公園、横浜ディスプレイミュージアムなどが立ち並び、主軸動線であるギャラリーロードの両側には、主としてタワーマンションが立ち並んでいる。横羽線沿いには主にオフィスビルが立ち並ぶほか、隣接して神奈川公園がある。これら各方面に向けて、横浜ベイクォーターの3階から栄本町線を横断するペデストリアンデッキ「スカイウェイ」が整備されているほか、みなとみらい大通りを含む2つの道路を跨いで当地区内及び地区外を結ぶ「栄町グリーンウォーク」も設置された。いずれもエレベーターを備えたバリアフリー対応である。さらにポートサイド中央交差点付近から、みなとみらい大通りのみなとみらい大橋が当地区とみなとみらい地区とを結んでいる。タワーマンション群を中心として、生活に必要な様々な施設・機能が徒歩圏内にまとめられており、コンパクトシティ化されていることがこの地区の魅力のひとつである。

前述の開発コンセプトにもあるとおり、当地区内には現代アート作品や意匠を凝らした建造物などが数多く存在する。またマンホールの蓋にはポートサイド地区のロゴマークの入ったものを用いるなど、他の地区との差別化が図られている。さらに当地区のタワーマンション群のうち、東京寄りから順にザ・ヨコハマタワーズ タワーイースト、ザ・ヨコハマタワーズ タワーウエスト、ヨコハマポートサイド・ロア壱番館、ナビューレ横浜 タワーレジデンスの4棟は夜間に屋上がライトアップされ、横浜ベイエリアの夜景に彩を添える存在となっている。

2. 沿革
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詳細は「[1]」も参照。

1981年7月 - 「都心臨海部総合整備基本計画」を発表。
1985年12月 - 都市内幹線道路「栄本町線」の都市計画が決定する。
1986年
3月 - 「特定住宅市街地総合整備促進事業」が建設大臣に承認される。
12月 - 「ヨコハマポートサイド地区第二種市街地再開発事業」の都市計画が決定する。
1988年7月 - 「第二種市街地再開発事業の事業計画」が決定する。
1989年
5月 - C-2街区：IDC横浜国際通信センター竣工。
12月 - ヨコハマポートサイド街づくり協定を締結する。「ヨコハマポートサイド街づくり協議会」設立。
1990年
7月 - 第二種市街地再開発事業の管理処分計画が決定する。
8月 - 「ヨコハマポートサイド地区再開発地区計画」の都市計画が決定する。
1991年2月 - 帷子川水際公園の都市計画が決定する。
1992年12月 - D-2街区：アルテ横浜竣工。
1993年 - E-1街区：横浜クリエーションスクエア竣工。
1994年4月 - E-2街区：ヨコハマポートサイド・ロア壱・弐・参番館竣工。
1996年
3月 - D-1街区：三菱重工ポートサイドビル竣工。E-4街区：神奈川トヨタ Myxビル竣工。
9月 - C-4街区にあった横浜シティ・エア・ターミナル  が横浜スカイビルに移転する。
1997年7月 - 栄本町線が暫定開通する。
1998年
「ヨコハマポートサイドF-1街区第一種市街地再開発事業」開始。
3月 - ペデストリアンデッキ「スカイウェイA・Cルート」、横浜市営ポートサイド地下駐車場が竣工。宝川埋め立て事業が完了。
9月 - F-1街区第一種市街地再開発事業の都市計画が決定する。
1999年
3月 - D-3街区：ポートサイドサクラビル竣工。
11月 - ペデストリアンデッキ「スカイウェイA・Cルート」の暫定供用を開始。
2000年
4月 - ペデストリアンデッキ「スカイウェイBルート」竣工、供用開始。
12月 - ペデストリアンデッキ「栄町グリーンウォーク」竣工、供用開始。
2001年11月 - F-1街区：ザ・ヨコハマタワーズ タワー・ウエスト竣工。C-1街区：結婚式場「アート・グレイス・ポートサイド・ヴィラ」開業。
2003年
3月 - 栄11街区：ポートサイドパーク竣工。
11月 - F-1街区：ザ・ヨコハマタワーズ タワー・イースト竣工。
2002年5月 - 栄本町線が全面開通する。
2004年春 - F-2街区：アミティ横浜竣工。
2005年
A-3、B-2街街区工事開始。
11月 - A-1街区：そごうパーキング館竣工。
2006年8月 - A-3街区：横浜ベイクォーター開業。
2007年2月 - A-3街区：ナビューレ横浜 タワーレジデンス竣工。
2008年
3月 - B-1街区：コンカード横浜竣工。
4月 - A-2街区：横浜イーストスクエア竣工。
5月 - B-2街区：パークタワー横濱ポートサイド竣工。
2009年
11月 - C-3街区：横浜ポートサイドプレイス タワーレジデンス竣工。
12月 - A-3街区：横浜ダイヤビルディング竣工。横浜駅とベイクォーターを結ぶペデストリアンデッキ「ベイクォーターウォーク」供用開始。
2010年3月 - A-3街区：横浜ベイクォーターANNEX開業。B-2街区：横浜プラザビル竣工。
2011年4月 - B-1街区：大塚商会横浜ビル竣工。
2013年8月 - F-2街区：プレミスト横浜ポートサイド竣工。
2019年4月 - C-4街区：旧YCAT跡地にインターナショナル・スクールのホライゾン学園が移転・開校。

3. 各街区の建物と用途
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本節では地区内の建物と用途等を街区ごとに記述する。街区位置や開発状況等の詳細は「[2]」を参照。

各街区は、おおむね横浜駅から近い順にA街区からF街区、栄街区の順となっている。

3.1. A街区
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A-1 そごうパーキング館
A-2 横浜イーストスクエア
A-3 三菱倉庫が商業・住居・業務の複合開発を行っている。
ナビューレ横浜 タワーレジデンス
横浜ベイクォーター
シーバス横浜駅東口乗降場
横浜ダイヤビルディング
横浜ベイクォーターANNEX

3.2. B街区
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B-1
コンカード横浜
大塚商会横浜ビル
B-2
パークタワー横濱ポートサイド
横浜プラザビル
[3]
金港公園

3.3. C街区
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C-1地区とC-2街区は「ヨコハマポートサイド地区地区計画」の対象外となっている。

C-1 [4] 10年定期借地権の暫定施設。2001年11月の開業だが、2020年11月時点でも営業が継続されており契約期限が延長されている。
C-2 ソフトバンクテレコム横浜国際通信センター 建物内にはIDCフロンティアの神奈川横浜データセンターが入居する。また、建物壁面には1500枚のタイルを用いたマイケル・グレイブス作のドローイング作品「THE WINDOW」がある。
C-3 横浜ポートサイドプレイス タワーレジデンス
C-4 ホライゾン学園 旧横浜シティ・エア・ターミナル  跡地。

3.4. D街区
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C街区からD-2街区の港湾部にはポートサイド公園がある。

D-1 三菱重工ポートサイドビル
D-2 アルテ横浜
横浜ディスプレイミュージアム アルテ横浜の建物デザインはマイケル・グレイブスによる。
D-3 ポートサイドサクラビル

3.5. E街区
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E-1
横浜クリエーションスクエア 
ヨコハマポートサイドレイナ
E-2 ヨコハマポートサイド・ロア
ロア壱番館
ロア弐番館
ロア参番館
宮川香山 [5] ロア参番館の建物デザインは長谷川逸子による）（ギャラリーロード
の再整備・延伸/計画中）