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星ヶ丘駅 (愛知県)

星ヶ丘駅は、愛知県名古屋市千種区井上町にある、名古屋市営地下鉄東山線の駅である。駅番号はH18。ホームの駅名標下には「椙山女学園大学前」という副称が付けられている。

1. 歴史
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1967年3月30日：東山公園駅 - 当駅間の延伸に伴い開業。
1969年4月1日：藤ヶ丘駅までの延伸開業に伴い途中駅となる。
2011年2月11日：manaca運用開始。
2016年1月31日：可動式ホーム柵使用開始。
2021年5月21日：天井の仕上材が落下けが人なし。目視点検を年1回していたが発見できず。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する地下駅で可動式ホーム柵が設置されている。藤が丘寄りには引き上げ線が、高畑寄りには片渡り線が設置されている。

エレベーターは地上と改札階との間に1基、改札階とホーム高畑寄りとの間に1基の計2基が、エスカレーターは改札階とホーム高畑寄りとの間に1基設置されている。改札口は2ヶ所で、東改札へは階段でのみ連絡している。出入口は6ヶ所で、3・4・5番出入口は東改札から更に東へ進んだ、星ヶ丘交差点付近にある。

当駅は、東山線東部駅務区池下管区駅より東山線運転区へ移管された。

駅敷地内に「ファミリーマート東山線星ヶ丘駅店」が営業している。

2.1. のりば
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2.2. 特記事項
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ギャラリー 東改札口外、3番出入口との間にあり、出展、観覧ともに無料で市民に開放されている。利用可能時間は9：00から19：00までである。 三越連絡通路 西改札外にあり、三越星ヶ丘店の地下1階及び地上正面玄関へ連絡している。出入口番号は付けられていない。

3. 利用状況
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2019年度の乗車人員は9,615,355人、同年度の1日平均乗車人員は26,271人である。東山線の駅では22駅中5位、名古屋市営地下鉄全駅では87駅中7位。なお、他線と接続がない駅で見ると、 矢場町に次いで2番目であり、乗り換え駅の今池などよりも多い。

近年の年度別乗車人員の推移は下表のとおりである。



4. 駅周辺
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古くからある商店街や名古屋三越星ヶ丘店に加え、2003年に開業したヤマダデンキの入居する商業ビルや同年3月23日に開業した「星が丘テラス」を中心に繁華街を形成している。また、愛知淑徳大学、名古屋市立菊里高等学校、椙山女学園大学などが近隣にあるため学生・生徒の利用者も多い。東山植物園も徒歩圏内であるほか、日進市方面への交通の中継地でもあり、バスターミナルも駅上に設置されている。

また、当駅は千種区と名東区の境界近くにあり、名東区名東本町や、にじが丘は当駅からの徒歩圏内になる。

4.1. 周辺の施設
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星ヶ丘交差点
東山通この下を東山線が通る。
名東本通
名古屋三越星ヶ丘店
三越映画劇場
無印良品星ヶ丘三越店
ロイヤルホスト名古屋星ヶ丘店
星が丘テラス
三菱UFJ銀行星ヶ丘支店
スターバックス星が丘店
ユニクロ星が丘テラス店
星ヶ丘ボウル
メガネの和光星ヶ丘店
1・2番出口すぐ
三井住友信託銀行星ヶ丘支店
星ヶ丘商店街
星が丘自動車学校
名古屋星丘郵便局
ヤマダデンキ星ヶ丘店
4番出口すぐ。
名古屋市消防局名東消防署 星ヶ丘出張所
東邦ガス星ヶ丘営業所
NTT西日本東山ビル
星のまち保育園
十六銀行星が丘支店
東山公園
東山動植物園
東山スカイタワー
名古屋市千種図書館
千種スポーツセンター
平和公園
名古屋市立星ヶ丘小学校
名古屋市立東星中学校
愛知淑徳大学星が丘キャンパス
愛知淑徳中学校・高等学校
愛知東邦大学
東邦高等学校
名古屋市立菊里高等学校
愛知県立愛知総合工科高等学校
椙山女学園大学星が丘キャンパス

5. 星ヶ丘バスターミナル
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5.1. バス路線
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5.1.1. 名古屋市営バス
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名古屋市営バス「星ヶ丘」バス停

市バスは1967年の地下鉄開業と同時に設置されたバスターミナルを発着している。ターミナル内の乗り場は4ヶ所あり、地下鉄の出入口が2ヶ所設置されている。また、バスターミナルの西には市電の操車場跡地を使用した、回転場がある。

1番のりばここを発車する定期便はすぐに左折し、ターミナルを一周して東山通を逆方向へ向かう。

星丘11：星ヶ丘 - 地下鉄自由ヶ丘
猪・星：猪高車庫 - 星ヶ丘 2番のりば
猪・星：猪高車庫 - 星ヶ丘
深夜1：栄 - 星ヶ丘 - 藤が丘 3番のりば
幹星丘1：星ヶ丘 - 梅森荘
幹星丘1：星ヶ丘 - 星ヶ丘
深夜1：栄 - 星ヶ丘 - 藤が丘 4番のりば
幹星丘2：星ヶ丘 - 地下鉄植田
幹星丘2：星ヶ丘 - 星ヶ丘
星丘12：星ヶ丘 - 地下鉄植田
星丘13：星ヶ丘 - 杁中
名東巡回：星ヶ丘 - 猪高車庫

5.1.2. JR東海バス
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JR東海バス・JRバス関東・JRバステック「星ヶ丘」バス停 - 市バスターミナルより西の愛知県道60号名古屋長久手線にのりばがある。西行きは降車のみ、東行きは乗車のみ扱う。

東名ハイウェイバス 　
ドリームなごや号
ファンタジアなごや号

5.1.3. 名鉄バス
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名鉄バス「星ヶ丘」バス停 - 市バスターミナルより東の愛知県道60号名古屋長久手線にのりばがある。なお、【　】内は系統番号。

1番のりば
【70】：星ヶ丘 - 門木 - 岩根 - 藤が丘
【71】：星ヶ丘 - 門木 - 岩根
【72】：星ヶ丘 - 門木 - 石兼 - 岩崎御岳口 - 岩藤 - 五色園
【73】：星ヶ丘 - 門木 - 香久山 - 岩崎御岳口 - 岩藤 - 五色園
【74】：星ヶ丘 - 門木 - 香久山 - 岩崎御岳口 - 岩藤 - トヨタ博物館前
【75】：星ヶ丘 - 門木 - 香久山 - 北高上 2番のりば
富士急ハイランド - 河口湖駅 - 富士山駅

5.1.4. 杉崎高速バス
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杉崎高速バス - 「星ヶ丘駅」バス停 - 星ヶ丘交差点すぐ東の愛知県道60号名古屋長久手線沿いにある。2021年6月時点では当面の間運休となっている。
小田原駅西口 - 東京駅鍛冶橋駐車場行

6. その他
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当駅 - 藤が丘駅間が開業して当駅が中間駅となった1969年から、1982年の高畑駅 - 中村公園駅間開業までは、東山線の列車のうちほぼ半数が当駅で中村公園方面へ折り返していた。2018年1月現在、早朝に当駅始発の高畑行きが1本ある他、深夜の高畑発最終列車が当駅止まりとなっている。なお、台風等で東山線の地上区間が運行出来ない時は、当駅で折り返す。
あみんのアルバムIn the primeに収録されている「神様のご褒美」という曲に、当駅 - 彼女達の母校である椙山女学園大学間の描写が出て来る。

7. 隣の駅
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名古屋市営地下鉄 18px 東山線 東山公園駅  - 星ヶ丘駅  - 一社駅 

8. 脚注
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8.1. 注釈
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8.2. 出典
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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[1] - 名古屋市交通局
東山公園駅 (愛知県)

東山公園駅は、愛知県名古屋市千種区東山通5丁目にある、名古屋市営地下鉄東山線の駅である。駅番号はH17。

1. 歴史
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1963年4月1日：池下駅 - 当駅間の延伸に伴い開業する。
1967年3月30日：星ヶ丘駅までの延伸開業に伴い途中駅となる。
2005年：バリアフリー化され、エレベーター供用開始。
2011年2月11日：manacaの運用を開始。
2016年1月25日：可動式ホーム柵使用開始。
2022年12月5日：レゴブロック製の路線案内図を西改札口前の展示コーナーに設置 group=注釈。

2. 駅構造
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島式1面2線のホームを持つ地下駅で可動式ホーム柵が設置されている。ホームが曲線上に設置されていることから、列車が停車する際に注意喚起の放送が流れる。星ヶ丘延伸前は本山寄りに両渡り線があり、当駅で終点となった列車はこれを使って折り返していた。

当駅は、東山線駅務区名古屋管区駅が管轄している。

2.1. のりば
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3. 駅周辺
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東山動植物園にちなみ、ホームの壁面には動物・植物の絵が描かれている。

3.1. 周辺の施設
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東山公園
東山動植物園
東山スカイタワー
名古屋市千種図書館
千種スポーツセンター
名古屋市消防局 千種消防署東山出張所
東山ビル
中京銀行東山支店
愛知銀行東山支店
愛知県道60号名古屋長久手線
千種区役所 仮庁舎

3.2. バス路線
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名古屋市営バス：「東山公園」バス停
深夜1：栄 - 東山公園 - 藤が丘

4. 利用状況
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名古屋市統計年鑑によると、当駅の一日平均乗車人員は以下の通り推移している。

2004年度：6,605人
2005年度：6,639人
2006年度：6,668人
2007年度：6,965人
2008年度：7,176人
2009年度：7,144人
2010年度：6,930人
2011年度：7,069人
2012年度：7,313人
2013年度：7,648人
2014年度：7,723人
2015年度：8,116人
2016年度：8,029人
2017年度：8,296人
2018年度：8,233人
2019年度：7,987人

5. 隣の駅
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名古屋市営地下鉄 20px 東山線 本山駅  - 東山公園駅  - 星ヶ丘駅 

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
動物園前駅 - 大阪の大阪市天王寺動物園の最寄駅。当駅と同じく、ホーム壁面に動物の絵が描かれている。
東山公園駅  - 山陰本線にある同名の駅。
名城公園駅 - 名城線　路線名がつく公園の駅。

8. 外部リンク
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[1] - 名古屋市交通局
覚王山駅

覚王山駅は、愛知県名古屋市千種区末盛通1丁目にある、名古屋市営地下鉄東山線の駅である。駅番号はH15。インパクトカラーは薄橙色。

1. 歴史
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1963年4月1日：開業。
2004年：バリアフリー化。
2011年2月11日：ICカードmanaca供用開始。
2015年12月14日：可動式ホーム柵使用開始。

2. 駅構造
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相対式2面2線のホームを持つ地下駅で可動式ホーム柵が設置されている。東側のコンコースと改札は、道路の勾配の関係で線路の下に設置されており、あまり見ることのできない構造である。尚、このコンコースと改札は早朝と夜間は閉鎖される。エレベーターは各ホームと1番出入口に1基ずつ設置されており、西改札口へのみつながっている。西改札口の外に書店が1軒ある。

当駅は、東山線駅務区名古屋管区駅が管轄している。

2.1. のりば
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3. 駅周辺
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駅北にある日泰寺によって栄えてきた古い街で、マンションや一般住宅が建ち並ぶ住宅地区、商業地域として広小路通沿線と駅から日泰寺へ向かう道は、古い店と「日泰寺」の「泰」であるタイ王国などのエスニック系など新しい店が混在する商店街を形成しており、商店街組合を中心にこの通り沿いで年に数回行われる「覚王山まつり」なども活気がある。毎月21日は日泰寺の縁日であり、この日はお年寄りを中心に多くの人々が当地を訪れる。

近くには、覚王山グルメと言われるお店が存在し、「フルーツ大福　弁才天」や、芋けんぴで有名な「吉芋」がある。

3.1. 周辺の施設
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3.2. バス路線
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最寄りのバス停は、名古屋市営バスの「覚王山」で、以下の路線が乗り入れている。

金山11：池下 - 覚王山 - 桜山・金山
池下11：池下 - 覚王山 - 猪高車庫
茶屋12：池下 - 覚王山 - 猪子石団地・汁谷東
深夜1：栄 - 覚王山 - 藤が丘

4. シールド工法
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戦前から戦後にかけて、日本国内のトンネル建設の一部にシールド工法が採用されていたが、東山線池下 - 当駅間の名古屋市地下鉄堀割町工区には戦後初めて本格的なシールド工法を採用した。この区間は民有地の地下を通過しなければならず、従来からの開削工法での施工は困難なことからシールド工法が採用されたものである。

日本国内の地下鉄工事で初めて円形断面のシールド工法が使用され、セグメントには後に一般的となる鉄筋コンクリ―ト製が使用された。シールド工事にあたって、営団地下鉄丸ノ内線国会議事堂前付近のルーフシールド工事で使用したジャッキや水圧ポンプを営団から借用した。掘削は作業員の人力による手掘り式シールドで、当初は補助工法は使用していなかったが、途中から圧気工法が併用された。このため、工程に遅れが生じたため、シールドマシンは1基から2基となった。建設に伴う地上への影響は、道路、住居等の損壊や亀裂、地盤沈下を含めて一切なかった。日本のシールドトンネル技術の基礎になったものである。

この建設工事で使われたシールドマシンは、後に東京モノレール羽田空港線の羽田整備場駅 - 羽田駅間の地下部分の建設に再利用された。

5. 隣の駅
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名古屋市営地下鉄 18px 東山線 池下駅  - 覚王山駅  - 本山駅 

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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6.2.1. WEB
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6.2.2. 書籍
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
覚王山

8. 外部リンク
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[1] - 名古屋市交通局
池下駅

池下駅は、愛知県名古屋市千種区覚王山通7丁目にある、名古屋市営地下鉄東山線の駅である。駅番号はH14。

当駅は東山線運転区が管理している。

東山線運転上の主要な駅に数えられ乗務員の交代が当駅で行われるほか、早朝にはこの駅を始発とする列車も1本設定されている。

1. 歴史
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1960年6月15日：栄町駅 - 当駅間の延伸に伴い開業。
1963年4月1日：東山公園駅までの延伸開業に伴い途中駅となる。
1997年10月：東改札口のバリアフリー化が行われ、エレベーターが設置された。
2011年2月11日：manaca運用開始。
2015年12月7日：可動式ホーム柵使用開始。

2. 駅構造
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相対式2面2線のホームを持つ地下駅で可動式ホーム柵が設置されている。なお高畑寄りには旧池下車庫への引込み線を利用した留置線がある。当駅付近では東山線は比較的浅いところを通っているため、1番出入口に直結する改札口が地上にある。この改札口はバスターミナルの中にあるため、バスとの連絡も容易。ただしエレベーターはこちらの改札口にはなく、改札内のエレベーターは東改札口へのみ繋がっている。

2017年7月18日より、西改札外に「ローソン名古屋地下鉄池下駅店」が設置されている。この店舗は中日ドラゴンズの選手やドアラのデザインがなされている特別店舗であり、ドラゴンズのオフィシャルグッズが販売されている。

当駅の東側は急カーブして錦通の地下から広小路通の地下へと移る。この区間のトンネルは名古屋市営地下鉄で初めてのシールドトンネルとなっている。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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2019年度の乗車人員は5,026,823人、同年度の1日平均乗車人員は13,734人である。

近年の年度別乗車人員の推移は下表のとおりである。



4. 駅周辺
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池下駅1番出口内に商業施設「チカシン池下」があり、一部店舗でmanacaが使える。 駅周辺は、サンクレア池下を中心に、商業地区として再度の発展を目指している。ナゴヤセントラルガーデン、古川美術館などの最寄り駅である。千種警察署などが最寄りにある。周辺の一角には中高層の店舗兼共同住宅を中心とした住宅地区もある。

なお、概ね当駅のあたりが東部の丘陵地帯と名古屋市中心部の台地の境界となっており、当駅の東側は起伏の多い地形となっている。

4.1. 周辺の施設
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名古屋市千種区役所
名古屋市千種保健センター ※2023年1月4日より仮設庁舎に移転。
千種警察署
愛知国道事務所
古川美術館
蝮ヶ池八幡宮
池下商店街
池下本通商店街
サンクレア池下
ナゴヤセントラルガーデン
グランドメゾン池下ザ・タワー
ホテルルブラ王山
十六銀行池下支店
名古屋市立高見小学校
名古屋市立春岡小学校
愛知工業大学名電中学校・高等学校
名古屋経済大学市邨中学校・高等学校
小津奨学会 名古屋経営会計専門学校
錦通
広小路通

5. 池下バスターミナル
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5.1. バス路線
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5.1.1. 名古屋市営バス
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名古屋市営バス「池下」バス停1番出入口隣接のバスターミナルと、広小路通沿いの停留所が存在する。ターミナル内ののりばは4ヶ所。

幹砂田1：池下 - 大森車庫
幹砂田1：池下 - 砂田橋・大森車庫
金山11：池下 - 桜山・金山
池下11：池下 - 猪高車庫
茶屋12：池下 - 猪子石団地・汁谷東
千種巡回：地下鉄自由ヶ丘 - 池下 - 地下鉄自由ヶ丘
深夜1系統：栄 - 池下 - 藤が丘

6. 池下車庫
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池下車庫は愛知県名古屋市千種区池下町の地上部にあった、名古屋市営地下鉄の車庫である。

跡地は、社会保険庁に売却され、愛知厚生年金会館となったのち、民間企業に売却され、現在はマンション「グランドメゾン池下ザ・タワー」となっている。

6.1. 概要
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昭和35年6月の地下鉄東山線栄町～池下間の延伸開業と同時に「池下車庫」として開設された。 土地は路面電車の池下車庫用地に加え、隣接した淑徳高校の用地を買収し，総面積2万4472㎡の用地に収容能力77両の名古屋の地下鉄初の本格的な車庫を設けた。

その後、昭和44年4月に開設された、藤ケ丘工場に役割を譲り、廃止された。

6.2. 業務
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毎日の点検から全般検査に至るまで東山線の車両保守を行っていた。

6.3. 施設
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事務所棟、教習所、修車工場、検車工場、整備工場、変電所、留置線が存在していた。

6.4. 本線との接続
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地下の本線と地上車庫との連絡は，池下駅の西約170mの位置にある両渡り線より分岐し、45‰の急勾配の引上線で繋がっていた。現在も地下の留置線部分はそのまま残っており、夜間に車両が留置されている。地上へ繋がる線路は途中で分断されており、保守基地となっている。

7. 隣の駅
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名古屋市営地下鉄 18px 東山線 今池駅  - 池下駅  - 覚王山駅 

8. 脚注
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
ナゴヤセントラルガーデン

10. 外部リンク
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[1] - 名古屋市交通局
今池駅 (愛知県)

今池駅は、愛知県名古屋市千種区今池5丁目にある、名古屋市営地下鉄の駅である。

1. 概要
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東山線と桜通線が乗り入れている。東山線にはH13、桜通線にはS08の駅番号が付与されている。両線は西側で並行しており、桜通線は東山線のバイパス路線の役割を担っているが、当駅を境に東側はそれぞれ分岐し別の方面へ向かう。

桜通線駅務区今池管区駅が管轄する駅であり、太閤通駅、名古屋駅、丸の内駅、桜山駅、新瑞橋駅、野並駅、徳重駅を除く桜通線全駅を管理している。なお桜通線運転区も当駅構内に設置されており、桜通線ホームでは運転士の交代が行われている。

2. 歴史
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1960年6月15日：1号線の池下延伸に伴い駅が開業する。
1989年9月10日：桜通線が開業し、12箇所の出入口を有する名古屋市営地下鉄屈指の規模の駅となる。
1994年3月30日：桜通線が野並駅まで延伸し途中駅となる。
2011年2月11日：ICカード乗車券「manaca」のサービス開始に伴い、当駅でも供用開始。
2011年4月30日：桜通線で可動式ホーム柵使用開始。
2011年12月21日： 東山線ホームへのエレベーター供用開始。
2013年3月30日：地上へのエレベーターを供用開始。
2015年11月29日：東山線で可動式ホーム柵使用開始。
2021年3月16日：駅構内のエレベーター新設工事現場で行っていた溶接作業の火花が、既存エスカレーターの機械油を含んだ埃に飛び火して火災が発生し、東山線と桜通線が一時運転見合わせ。この影響で、4月27日まで上下エスカレーターが使用停止　その後2022年2月に完全復旧した。。
2021年6月11日：東山線と桜通線を結ぶ改札内乗換エレベーターが供用開始。これにより、名古屋市営地下鉄の乗換駅全てでエレベーター使用のみでの地下鉄他線との改札内乗換が可能となる。

3. 駅構造
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東山線、桜通線ともに島式ホーム1面2線を持つ地下駅で可動式ホーム柵が設置されている。アクセントカラーは、桜通線が藤色、東山線が青。東山線ホームは15m車6両、桜通線ホームは20m車8両編成まで対応している。

桜通線は当駅終着の列車があるため、徳重方面に渡り線及び、留置線を1本有する。この留置線は縦に長く、20m級車8両を縦に2編成留置することが可能である。

東山線西改札に「カフェ・ド・クリエ地下鉄今池駅店」が、同にコンビニエンスストア「ファミリーマート東山線今池駅店」が、及び同改札外にステーションATMが設置されている。また、東山線ホーム直上のコンコースに今池地下街があったが後に廃止されており、一部が地上へのエレベーター設置スペースとして使われている。

3.1. のりば
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3.2. 乗り換えについて
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東山線 → 桜通線 : 桜通線が比較的深い位置にあるため、比較的長い距離の移動を要する。同線ホームへは、東山線ホームの千種方にある階段またはエスカレーターまたはエレベーターで改札階に一旦上がり、階段またはエスカレーターまたはエレベーターで下るルートの利便性が比較的高い。なお、東山線ホーム中程にある連絡通路からの通路および階段を経由して桜通線ホームまで達することも可能だが、23時20分以降は閉鎖となる。

桜通線 → 東山線 : 桜通線ホームの久屋大通方にある階段またはエスカレーターまたはエレベーターで改札階に一旦上がり、東山線ホームへの階段またはエレベーターを下る。または、エスカレータ右の階段を上り連絡通路を経由し、東山線ホームへの階段を上る。

東山線と桜通線との乗換駅は当駅の他に名古屋駅があるが、当駅の方が若干乗り換え時間が短い。

3.3. エレベーターの設置状況
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ホームへのエレベーターは、かつては桜通線にのみ設置されていたが、新たに東山線ホームへのエレベーターも2011年12月21日より供用を開始した。また、地上へのエレベーターはコンコースに設置されているほか、コンコースと直結する今池ガスビルのものが案内されている。桜通線ホームと西改札口付近を結ぶ乗り換え用エレベーターは2021年6月11日に供用を開始した。

Imaike station map Nagoya subway's Higashiyama line 2014.png Imaike station map Nagoya subway's Sakura-dori line 2014.png

4. 利用状況
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年度別乗車人員は以下のとおりである。なお、乗り換え人員は含まない。

東山線の駅では22駅中10位、桜通線の駅では21駅中6位、名古屋市営地下鉄全駅では87駅中12位の乗車人員である。



5. 駅周辺
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5.1. 周辺の概要
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詳細は今池 を参照。

名古屋の古くからの歓楽街の一つであるほか、商業施設も多くある。かつては映画館も多かったが近年は減少傾向にある。また、パチンコ店も多い。

駅周辺の一角には中高層店舗、事務所ビルが林立する商業地区がある。

地下鉄今池駅は東西に延びる錦通と南北に延びる名古屋市道名古屋環状線との交点の地下に位置している。1974年までは名古屋市道名古屋環状線の道路上を名古屋市電循環東線が通っており、付近に今池電停が存在した。また市電開業前の名古屋市道名古屋環状線には名古屋市営無軌条電車が通っており、地下鉄桜通線に変わった現在も交通の要衝となっている。

5.2. 主な施設
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今池商店街：今池西南商店街・今池東南商店街・今池北商店街の総称。網羅的に「今池商店街連合会」が組織されている。
今池ガスビル
今池音楽会館
名古屋芸術音楽学院
今池芸音劇場
キノシタホール
名古屋シネマテーク
ボトムライン名古屋
イオン今池店
デリスクエア
ドン・キホーテ 名古屋今池店
千種郵便局
三菱UFJ銀行 今池支店
りそな銀行 今池支店
愛知銀行 今池支店
中京銀行 今池支店
三十三銀行 今池支店
大成 本社 研修センター
今池NMビル 
名古屋銀行 今池支店・ローンセンター名古屋中央
電波学園
あいち造形デザイン専門学校
名古屋外語・ホテル・ブライダル専門学校
名古屋市立今池中学校
桜通
錦通
広小路通
環状線
ナゴヤドームへは名古屋市道名古屋環状線を北へ徒歩30分程度。

6. バス路線
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名古屋市営バス：今池バス停停留所は今池交差点の周辺に複数設置されている。今池を起終点とする路線は存在しない。

池下11：池下 - 今池 - 猪高車庫
千種11：千種駅前 - 今池 - 砂田橋
千種13：千種駅前 - 今池 - 緑ヶ丘住宅
八事12：千種駅前 - 今池 - 島田一ツ山
吹上11：大曽根 - 今池 - 吹上・御器所通
千種巡回：地下鉄自由ヶ丘 - 今池 - 地下鉄自由ヶ丘
東巡回：大曽根 - 今池 - 茶屋ヶ坂
深夜1：栄 - 今池 - 藤が丘

7. 隣の駅
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名古屋市営地下鉄 18px 東山線 千種駅  - 今池駅  - 池下駅  18px 桜通線 車道駅  - 今池駅  - 吹上駅 

8. 脚注
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
今池 

10. 外部リンク
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[1] - 名古屋市交通局
新栄町駅 (愛知県)

新栄町駅は、愛知県名古屋市東区葵一丁目にある、名古屋市営地下鉄東山線の駅である。駅番号はH11。

1. 歴史
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新栄町駅は、広小路通の新栄町交差点付近にあった名古屋市電栄町線新栄町電停の北西に設けられた。なお町名としての新栄町は周辺で1969年から1981年にかけて行われた住居表示により大部分が栄四丁目、東桜、新栄、葵の一部となった。

1.1. 年表
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1960年6月15日：地下鉄東山線栄町駅 - 池下駅間延伸に伴い開業。
2010年2月：マザックアートプラザ開館及びバリアフリー化に伴いそれぞれ1番線-1番コンコース、 2番線-2番コンコースを結ぶエレベーターが三菱電機ビルテクノサービス株式会社によって設置される。
2011年2月11日：manaca運用開始。
2015年11月16日：可動式ホーム柵使用開始。

2. 駅構造
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相対式2面2線のホームを持つ地下駅で可動式ホーム柵が設置されている。

改札口とホームは同一階層にあり、改札口は2か所ある。改札内にホーム間の連絡通路がある。連絡通路にはエレベーターの設置はない東山線中村日赤駅も同様にホームを渡る地下通路にエレベーターの設置はない。東山線一社駅も駅構造としては同様であるが、地下通路にはエレベーターが設置されている
亀島駅

亀島駅は、愛知県名古屋市中村区亀島一丁目にある、名古屋市営地下鉄東山線の駅である。駅番号はH07。

1. 歴史
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1969年4月1日：開業。
2011年2月11日：manaca運用開始。
2015年10月19日：可動式ホーム柵使用開始。 KMEJIMA STATION2.JPG|ホーム柵設置・リニューアル前

2. 駅構造
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相対式2面2線のホームを持つ地下駅で可動式ホーム柵が設置されている。

2009年にエレベーターが設置されるとともに駅もリニューアルされた。

当駅は、東山線駅務区名古屋管区駅の管轄である。なお、駅業務は2016年4月1日より縁エキスパート株式会社へ委託されている。

この駅より藤が丘方面、池下駅までは車掌が乗務していたが、2017年7月1日からの全線ワンマン運転化に伴い、車掌乗務は廃止された。

東山線は当駅の東側で名鉄名古屋本線のトンネルと地下で立体交差し、右へカーブして名鉄線・JR線と並行になり名古屋駅へ向かう。

2.1. のりば
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改札口は西改札口と東改札口の2ヶ所、出入口は4ヶ所ある。西改札口は1・4番出入口に、東改札口は2・3番出入口にのみつながっている。

Subway Kamejima Station East Wicket.JPG|東改札口 NS-Kamejima-station-platform-for-Fujigaoka.jpg|1番ホーム

3. 駅周辺
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3.1. 周辺の施設
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ノリタケの森
ノリタケカンパニーリミテド 本社
イオンモール Nagoya Noritake Garden
トヨタ産業技術記念館
ヤマナカ 則武店
亀島コミュニティーセンター
愛美学園 啓明学館高等学校 江西校舎
工藤学園 国際調理師専門学校 名駅校
栄生駅
外堀通
椿町通
環状線

3.2. バス路線
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駅出入口から直接接続するバス路線は存在しない。最寄りのバス停は、駅から西に250mぐらい向かった所にある名古屋市営バスの「本陣通二丁目」バス停で、以下の路線が乗り入れている。

名駅25：名古屋駅 - 本陣通二丁目 - 名古屋駅
名駅25：名古屋駅 - 本陣通二丁目 - 豊公橋
名駅29：名古屋駅 - 本陣通二丁目 - 名古屋駅
中村巡回：本陣 - 本陣通二丁目 - 稲西車庫また、通学定期券などの接続指定で東に徒歩10分ほど行った名古屋市営バス「ノリタケの森」バス停からも、以下の路線が利用できる。なおこの「ノリタケの森」バス停はJR高架の東側にあるので、西区に所在する。

名駅11：名古屋駅 → ノリタケの森 → 名西橋 → ノリタケの森 → 名古屋駅
名駅13：名古屋駅 - ノリタケの森 - 天神山 - 上飯田・中切町
名駅25：名古屋駅 - ノリタケの森 - 名古屋駅
メーグル：名古屋駅 - ノリタケの森西 - ノリタケの森 - 名古屋駅

4. 隣の駅
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名古屋市営地下鉄 18px 東山線 本陣駅  - 亀島駅  - 名古屋駅 
内は駅番号を示す。

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

7. 外部リンク
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[1] - 名古屋市交通局
本陣駅

本陣駅は、愛知県名古屋市中村区鳥居通2丁目にある、名古屋市営地下鉄東山線の駅である。駅番号はH06。

1. 歴史
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1969年4月1日：開業。
2011年2月11日：manaca運用開始。
2015年10月12日：可動式ホーム柵使用開始。
2023年1月4日：副駅名に「中村区役所」を追加。
2023年1月に駅前に中村区役所が移転する予定があり、地下鉄駅名称懇談会によって駅名改称が2019年8月に検討された。その際、現状の駅名で市民に定着しているとして当駅の改称は見送られたが、2023年1月4日より副駅名としてが付与されることとなった。

2. 駅構造
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相対式2面2線のホームをもつ地下駅で可動式ホーム柵が設置されている。エレベーターは地上と改札階の間に1基、改札階とそれぞれのホームに1基ずつの計3基、エスカレーターは改札階と各ホームの間に1基ずつの計2基設置されている。なお、北改札口は藤が丘方面ホームのみ、南改札口は高畑方面ホームのみにつながっており、改札内に両ホームを連絡する通路は存在しないので注意が必要である。

駅の開業と同時にバスターミナルが併設された。

当駅は、東山線駅務区名古屋管区駅の管轄である。尚、駅業務は2016年4月1日より縁エキスパート株式会社へ委託されている。

2.1. のりば
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2.2. 本陣ギャラリー
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改札階にあり、出展、観覧ともに無料で市民に開放されている。利用可能時間は9:00 - 19:00。

Honjin Sta 20221217-12.jpg|本陣ギャラリー Nakamura 20210626-07.jpg|ホーム NS-Honjin-station-name-board.jpg|駅名標

3. 駅周辺
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4. バス路線
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本陣バスターミナルは4番出入口に隣接している。ターミナル内の停留所は2ヶ所のみで、路上にも停留所が3ヶ所設置されている。バスターミナルを経由するバスは名古屋駅へ直通することが多いため、地下鉄と乗り継ぐ客は少ない。

名古屋市営バス「本陣」バス停
名駅25：名古屋駅 - ノリタケの森 - 本陣 - 豊公橋 - 名古屋駅
名駅25：本陣 - 豊公橋
名駅29：名古屋駅 - 地下鉄太閤通 - 本陣 - 新富町 - 名古屋駅
中村巡回：本陣 - 稲西車庫
稲・本：稲西車庫 - 本陣
名古屋競輪場への無料シャトルバスもバスターミナルから発着する。

5. 隣の駅
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名古屋市営地下鉄 18px 東山線 中村日赤駅  - 本陣駅  - 亀島駅 
内は駅番号を示す。

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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6.2.1. 本文中の出典
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6.2.2. 新聞
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - 名古屋市交通局
中村日赤駅

中村日赤駅は、愛知県名古屋市中村区道下町三丁目にある、名古屋市営地下鉄東山線の駅である。駅番号はH05。

日本赤十字社愛知医療センター名古屋第一病院の最寄り駅である。

車道から直結するバイク専用駐輪場がある。

1. 歴史
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1969年4月1日：開業。
2011年2月11日：manaca運用開始。
2015年10月5日：可動式ホーム柵使用開始。

2. 駅構造
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相対式2面2線のホームをもつ地下駅で可動式ホーム柵が設置されている。それぞれのホームに改札口があり、各ホームは線路の下を通る連絡通路でつながっている。北改札口は地上にあり、上層部は3階建てのビルになっている。南改札口は地下にあり、2番ホームに直接繋がっている。

藤が丘方面の1番ホーム及び高畑方面の2番ホームには、それぞれ北改札口及び南改札口につながるエレベーターが1基ずつある。ただし、各ホームを結ぶ連絡通路は階段しかないため、車椅子等での利用の場合、目的地となる駅を確認してから、あらかじめ出入口を選ぶ必要がある。これは同様の構造を持つ新栄町駅についても同様である。

南改札口から直接中村日赤病院へ通じる地下連絡通路が、7時から22時まで利用可能である。

当駅は、東山線駅務区名古屋管区駅の管轄である。なお、駅業務は2016年4月1日より縁エキスパート株式会社へ委託されている。北改札口が入るビルには委託先の縁エキスパートの地下鉄事業所が入っている。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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2019年度の1日当たり平均乗車人員は、4,994人である。
隣の本陣駅、中村公園駅のいずれにも近いため、東山線では亀島駅に次いで2番目に乗車人員が少ない。

4. 駅周辺
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日本赤十字社愛知医療センター名古屋第一病院
中村保健センター
中村公園
豊国神社
常泉寺
妙行寺
中村公園文化プラザ
秀吉清正記念館
名古屋市中村図書館
名古屋市中村文化小劇場
中村スポーツセンター
名古屋競輪場
名古屋市立中村小学校
鵜飼病院
中京温泉
ピアゴ中村店
鳥居通

5. バス路線
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名古屋市営バス：「中村日赤病院」バス停
稲・本：稲西車庫 - 中村日赤病院 - 本陣 名古屋市営バス：「鳥居通3丁目」バス停
名駅25：名古屋駅 - 鳥居通3丁目 - 名古屋駅
中村巡回：本陣 - 鳥居通3丁目 - 稲西車庫

6. その他
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トランパス対応カードで入場した場合、券面には「日赤」と表示される。

7. 隣の駅
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名古屋市営地下鉄 18px 東山線 中村公園駅  - 中村日赤駅  - 本陣駅 
内は駅番号を示す。

8. 脚注
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
八事日赤駅 - 日本赤十字社愛知医療センター名古屋第二病院の最寄り駅。

10. 外部リンク
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[1] - 名古屋市交通局
中村公園駅

中村公園駅は、愛知県名古屋市中村区豊国通1丁目にある、名古屋市営地下鉄東山線の駅である。駅番号はH04。

1. 歴史
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1969年4月1日：当駅 - 名古屋間開業により設置。始発駅であった。
1976年6月25日：駅付近に自転車駐車場が整備され、開場する名古屋市会事務局。
1982年9月21日：高畑 - 当駅間が開業し、途中駅となる。
2010年3月1日：駅周辺の無料駐輪場が有料駐輪場となる。
2011年2月11日：manaca運用開始。
2015年9月28日：可動式ホーム柵使用開始。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を持つ地下駅で可動式ホーム柵が設置されている。改札口は東改札口と西改札口の2ヶ所で、それぞれ1番ホームと2番ホームに繋がっている。改札内に両ホームを連絡する通路は存在しないので注意が必要である。これは同様の構造を持つ本陣駅についても同様である。エレベーターは各ホームに1台ずつ設置されている。エスカレーターも設置。駅の開業と同時にバスターミナルが併設された。ホームは南から北東に向かって、大きくカーブしている。開業から高畑延伸までは岩塚方に両渡り線があり、当駅終着の列車は藤が丘駅と同様に一旦現在の本線に引き上げ、始発列車として再び入線していた。

2017年7月18日より、西改札外に「ローソン名古屋地下鉄中村公園駅店」が設置されている。元々東山線の起点であったこともあり、改札外には小さな地下街の跡がある。

当駅は、東山線駅務区名古屋管区駅の管轄である。尚、駅業務は2016年4月1日より縁エキスパート株式会社へ委託されている。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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2019年度の乗車人員は4,757,871人、同年度の1日平均乗車人員は13,000人である。

バスターミナルが整備されており、名鉄バスも乗り入れている関係で、市外の津島市、あま市、大治町方面からの利用客も少なくない。名古屋駅以西の東山線は全体的に利用客が少ないが、その中では最も利用客が多い駅である。また、桜通線が当駅を経由して大治・七宝方面へ延伸する計画があるが、着工には至っていない。

近年の年度別乗車人員の推移は下表のとおりである。



4. 駅周辺
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5. ギャラリー
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Nakamura-koen Station 20171105-05.jpg|中村公園駅地下街 Nakamurapark3.jpg|中村公園大鳥居 Toyokuni_shrine_Nagoya.jpg|豊国神社

6. 中村公園バスターミナル
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6.1. バス路線
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名古屋市営バス：「中村公園」バス停ターミナル内に3ヶ所、ターミナル外に6ヶ所乗り場がある。中村公園が起終点となる系統のみターミナルに乗り入れる。

幹栄2：栄 - 中村公園 - 新大正橋西
幹中村1：中村公園 - 戸田荘
名駅24：名古屋駅 - 中村公園 - 大治西条
中村11：中村公園 - 横井町・春田駅
中村12：中村公園 - 服部
中村13：稲西車庫 - 中村公園 - 地下鉄太閤通 - 名古屋駅 - 地下鉄太閤通 - 中村公園 - 稲西車庫
中村14：中村公園 - 大治西条
深夜2：栄 - 中村公園 - 地下鉄高畑
稲.本：稲西車庫 - 中村公園 - 本陣 名鉄バス：「中村公園」バス停名鉄バスは中村公園が起終点とはならないためターミナルに入らない。

【41】【44】：名鉄バスセンター - 中村公園 - 津島駅・大坪
【40】【43】：栄 - 中村公園 - 津島駅・大坪

7. その他
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自動券売機発行の乗車券の券面には、駅名がひらがな交じりで「なかむら公園」と印刷される。

駅周辺の駐輪場は2009年3月1日から有料駐輪場となった。

条例で駅周辺は自転車放置禁止区域に指定されており、自転車は有料駐輪場にとめる必要がある。また、放置防止のバリケードや放置自転車で歩道が狭くなっており、気を付けて通行する必要がある。

8. 隣の駅
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名古屋市営地下鉄 18px 東山線 岩塚駅  - 中村公園駅  - 中村日赤駅 
内は駅番号を示す。

9. 脚注
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9.1. 出典
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10. 参考文献
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11. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
名古屋市電中村線 - 駅開業から3年間のみ接続していた名古屋市電。

12. 外部リンク
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[1] - 名古屋市交通局
岩塚駅

岩塚駅は、愛知県名古屋市中村区岩塚町字向田にある、名古屋市営地下鉄東山線の駅である。駅番号はH03。

1. 歴史
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1982年9月21日：開業。
2011年2月11日：manaca運用開始。
2015年9月21日：可動式ホーム柵使用開始。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線を持つ地下駅で可動式ホーム柵が設置されている。藤が丘寄りにはトロリー用の留置線と上下線の渡り線が設置されており、留置線は保守基地となっている。エレベーターは改札口からホームにつながるものとコンコースから1番出入口横につながるものが各1基設置されている。

当駅は、東山線運転区が管轄している。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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2019年度の乗車人員は3,243,266人、同年度の1日平均乗車人員は8,861人である。

近年の年度別乗車人員の推移は下表のとおりである。



4. 駅周辺
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三菱重工業岩塚工場
パレマルシェ中村
名古屋市岩塚郵便局
愛知銀行岩塚支店
名古屋銀行岩塚支店
名古屋市立岩塚小学校
名古屋市立御田中学校
愛知県立松蔭高等学校
畑江通・岩塚通
豊国通
名古屋高速5号万場線
烏森出入口

5. 交通
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5.1. 路線バス
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名古屋市営バス「地下鉄岩塚」停留所名古屋市営バスの「地下鉄岩塚」停留所は1番から6番まで停留所があり、東西で2回停車する路線があり、その場合は、「地下鉄岩塚」と「地下鉄岩塚」に区別される。

1番停留所
名駅23号系統：名古屋駅行き
金山23号系統：金山行き
中村巡回系統：本陣行き
2番停留所
名駅23号系統：名古屋駅行き
金山23号系統：金山行き
幹中村1号系統：中村公園行き
中村12号系統：中村公園行き
中村巡回系統：本陣行き
3番停留所
金山23号系統：岩塚本通四丁目行き、戸田荘行き
幹中村1号系統：戸田荘行き
4番停留所
名駅23号系統：岩塚本通四丁目行き
中村12号系統：服部行き
中村巡回系統：稲西車庫行き
5番停留所
名駅23号系統：横井町行き
中村11号系統：横井町行き、春田駅行き
深夜2号系統：地下鉄高畑
6番停留所
中村11号系統：中村公園行き
深夜2号系統：栄行き 名鉄バス「地下鉄岩塚」停留所名古屋市営バスの「地下鉄岩塚」停留所が岩塚駅前交差点付近に固まっているのに対し、名鉄バスの「地下鉄岩塚」停留所は、岩塚駅前交差点から200m程西に行ったところにある。

岩塚線 51系統：名鉄バスセンター行き、大坪行き
岩塚線 54系統：名鉄バスセンター行き、津島駅行き

5.2. 高速バス
---------

JR東海バス「岩塚駅前」バス停
オリーブ松山号：名古屋駅行き、JR松山支店行き

5.3. 送迎バス
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大治自動車学校

6. その他
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藤が丘行きの始発列車は、高畑方面のホームである2番線から発車する。これは前日の藤が丘発岩塚行きの最終列車を、到着後そのまま2番線にホーム留置し、翌朝の藤が丘行き始発列車として運用するためである。
終電後の線路工事などの都合で、岩塚駅に到着後すぐに1番線へ移動させてホーム留置する場合もある。

7. 隣の駅
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名古屋市営地下鉄 18px 東山線 八田駅  - 岩塚駅  - 中村公園駅 
内は駅番号を示す。

8. 脚注
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8.1. 出典
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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[1] - 名古屋市交通局
高畑駅

高畑駅は、愛知県名古屋市中川区高畑二丁目にある、名古屋市営地下鉄東山線の駅である。駅番号はH01。東山線の始発駅である。近隣施設である「中川区役所」が、副駅名として駅名標に併記されている。

1. 歴史
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1982年9月21日：東山線の中村公園駅 - 当駅間の延伸により開業する寺田。
2011年2月11日：manacaの供用開始に伴い、当駅における供用を開始する寺田。
2015年9月7日：東山線では初めてとなる可動式ホーム柵の使用を開始。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する地下駅で可動式ホーム柵が設置されている。。また、奥に留置線が3本ある。改札口は1か所で、出入口は5か所ある。5番出入口は高畑交差点の周囲にあるほかの4つの出入口から南に離れた場所にある。

2017年7月18日より、改札外に「ローソン名古屋地下鉄高畑駅店」が設置されている。

当駅は、東山線運転区の管轄となっている。

2.1. のりば
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 なお、藤が丘駅とは違い両ホームともに始発電車が発車することが可能な構造になっているが、ワンマン運転開始後車内自動放送が更新され、桜通線で採用されている終点到着放送が流されるようになった。

3. 利用状況
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2019年度の乗車人員は4,073,118人、同年度の1日平均乗車人員は11,129人である。

2004年の名古屋臨海高速鉄道あおなみ線 荒子駅開業により若干利用客が減少したが、運転本数や栄などへのアクセスは依然として地下鉄が有利なため、荒子駅より利用客数は大きく上回っている。

近年の年度別乗車人員の推移は下表のとおりである。



4. 駅周辺
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高畑駅周辺から「あおなみ線」の荒子駅にかけては、中川区役所や中川郵便局、中川図書館など同区の主要施設が立地している。

現在の石川県金沢市を中心とする加賀藩の創始者である前田利家の出身地は当駅近隣の荒子地区である。

駅周辺は海抜0m地帯である。海からは離れているため名港線の駅のような防潮扉は設置されていない。

地下鉄東山線、東海旅客鉄道関西本線の八田駅や近畿日本鉄道名古屋線の近鉄八田駅までは徒歩で10分程度である。

荒子観音
荒子公園
盛福寺
名古屋市中川区役所、中川保健センター
愛知県名古屋西部県税事務所
中川区休日急病診療所・西部平日夜間急病センター
名古屋市医師会が運営している。

中川郵便局
三菱UFJ銀行 高畑支店・土古支店
愛知銀行 高畑支店
安藤証券 高畑支店
名古屋臨海高速鉄道あおなみ線 荒子駅 - 当駅より約800m東側に位置している。
八熊通

5. バス路線
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名古屋市営バス：「地下鉄高畑」バス停停留所は高畑交差点の周りに設置されている。名古屋市西部における拠点として、中川区中西部および港区中西部方面へ発着する路線が多く設定されている。また、当停留所にはバスターミナルがないため、地下鉄高畑が終点となるバスは客を降ろした後に地下鉄高畑車庫の近くにある回転場までいったん回送される。

※ 上記以外に、中川車庫から八王子町経由の出庫系統と権野始発の高畑15八田駅行きが到着する。

「高畑三丁目」バス停駅南端の5番出入口が近い。地下鉄高畑4・5・6番のりばを発車し南へ向かう系統のほか、以下の系統が発着する。

金山21 : 金山 - - 高畑三丁目 - 中川車庫前 その他中川コロナワールド行きの無料送迎バスも地下鉄高畑駅5番出入口近くに停車する。

6. 隣の駅
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名古屋市営地下鉄 18px 東山線 高畑駅  - 八田駅 
括弧内は駅番号を示す。

7. 脚注
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8. 参考文献
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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[1] - 名古屋市交通局
野並駅

野並駅は、愛知県名古屋市天白区野並にある、名古屋市交通局桜通線の駅。2011年3月までは桜通線の終着駅だった。駅番号はS17。

1. 歴史
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1994年3月30日：開業交通1994}}。
2000年9月11日：東海豪雨による水害により、駅構内が浸水する。
2011年
3月27日：当駅 - 徳重駅間  が開業し、中間駅となる。
7月23日：可動式ホーム柵使用開始。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。ホームは20m車8両編成まで対応している。

2011年3月の徳重駅開業までは、主に2番ホームを使用し、1番ホームはラッシュ時に使用していた。また、開業時より将来の延伸に備えて終端側にも線路が多少延びており、営業終了後の留置線として使用されていた。引き上げ線はないが、太閤通発の終電1本前は当駅止まりであり、到着後に留置される。徳重延伸後も夜間滞泊に備えて鶴里寄りに両渡り線が残っている。

当駅は、桜通線運転区が管轄しており、一部列車で乗務員交代を行う。

かつては駅構内に、セブン-イレブン名古屋地下鉄野並駅店が入居していたが、2019年3月に閉店した。

出入口は4ヶ所で、他に自転車置場が隣接している。改札外のエレベーターは3番出入口にのみ設置されている。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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2019年度の乗車人員は2,475,656人で、1日平均乗車人員は6,764人である。

2010年度までは桜通線の中では名古屋駅・久屋大通駅・今池駅に次ぐ第4位、他線との接続がない桜通線の単独駅では最多の第1位であったが、徳重に延伸された翌2011年度から急激に落ち込んでいる。以降、桜通線の単独駅で最も利用者数の多い駅は桜山駅となった。

開業以降の年度別乗車人員の推移は下表のとおりである。



4. 駅周辺
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※ 野並も参照。

なお、駅は天白区に位置するが、駅南部を流れる藤川から南側は緑区に属する。

4.1. 周辺の施設
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愛昇殿 レクストの杜・野並
ヤマダデンキ テックランドNew野並店
ラウンドワン 鳴海店
名古屋野並郵便局
中京銀行 野並支店
名古屋銀行 野並支店
相生山

名古屋市立若宮商業高等学校
名古屋自動車学校 天白校
東海通
愛知県道59号名古屋中環状線
天白川
郷下川
藤川

4.2. バス路線
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4.2.1. 路線バス
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最寄りバス停は野並である。

以下の路線が乗り入れ、名古屋市交通局により運行されている。また、神宮前と鳴子みどりヶ丘を結ぶ名鉄バスが経由していたこともある。

名港16 : 地下鉄鳴子北 行き、名古屋港 行き
植田11 : 地下鉄鳴子北 行き、地下鉄植田 行き
新瑞15 : 地下鉄鳴子北 行き、新瑞橋 行き
地鳴・瑞 : 地下鉄鳴子北 行き、瑞穂運動場東 行き ※1994年3月から2011年3月までは桜通線の終点であったため、野並を発着する路線が多数存在した。バスターミナルはなく、写真のように東海通東行き車線の脇など、野並交差点の周辺に複数の停留所が建てられていた。

4.2.2. 高速バス
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青春ドリームなごや号 東名江田・東京駅・新木場駅行 ※ 2021年2月1日、高速バスの「野並」バス停は廃止となった。

5. 隣の駅
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名古屋市交通局 18px 桜通線 鶴里駅  - 野並駅  - 鳴子北駅 

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - 名古屋市交通局
鶴里駅

鶴里駅は、愛知県名古屋市南区鯛取通3丁目にある、名古屋市営地下鉄桜通線の駅である。駅番号はS16。

1. 歴史
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1994年3月30日：開業交通1994}}。
2011年7月16日：可動式ホーム柵使用開始。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。ホームは20m車8両編成まで対応している。野並側のトンネルは名古屋市営地下鉄では唯一の複線シールド構造となっており、タイミングが良ければ両方向の電車が至近ですれ違う様子を見ることができる。

当駅は、桜通線駅務区今池管区駅が管轄している。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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2019年の一日平均の乗車人員は3,167人。桜通線の駅の中では最も利用者が少なく、名古屋市営地下鉄の駅としても、妙音通駅、上飯田駅に次いで3番目に乗車人員が少ない。

4. 駅周辺
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4.1. 周辺の施設
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鶴里公園
村上社
桜田八幡社
鳥栖八剱社
名古屋市立桜小学校
名古屋市立春日野小学校
名古屋市立桜田中学校
名古屋市立桜台高等学校
東海通

4.2. バス路線
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最寄のバス停は駅西側にある鯛取通二丁目と東側にある鯛取通五丁目となる。以下の路線が乗り入れ、名古屋市交通局により運行されている。なお、2011年3月までは神宮13号系統のバスも走っていた。同系統はかつて名鉄バスが運行しており、当駅周辺では鯛取通五丁目バス停近くにあった鯛取通バス停に停車していた。当駅周辺には他に、新瑞12号系統が停車する桜田中学校バス停と桜台高校バス停もある。

鯛取通五丁目・鯛取通二丁目
名港16：名古屋港行、地下鉄鳴子北行
桜田中学校・桜台高校
新瑞12：新瑞橋行、地下鉄徳重行

5. 隣の駅
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名古屋市営地下鉄 18px 桜通線 桜本町駅  - 鶴里駅  - 野並駅 

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - 名古屋市交通局
桜本町駅

桜本町駅は、愛知県名古屋市南区桜台1丁目にある、名古屋市営地下鉄桜通線の駅である。駅番号はS15。

当駅は、桜通線駅務区今池管区駅が管轄している。

1. 歴史
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1994年3月30日：開業交通1994}}。
2011年7月9日：可動式ホーム柵使用開始。
2023年4月1日：組織改正により桜通線駅務区桜本町管区駅が廃止、今池管区駅に統合移管。

2. 駅構造
------

島式1面2線のホームを持つ地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。アクセントカラーは紫色。ホームは20m車8両編成まで対応している。新瑞橋寄りに非常用の片渡り線がある。

桜通線は当駅を出て隣の鶴里駅へ向かう途中、左へ大きくカーブしている。そのため徳重方面へ向かう列車は発車時点ではあまり速度を上げず、徳重方面から来た列車は比較的低速で到着する。

当駅へは南部線の乗り入れ計画があったためホームは地上から約18mの深さにあり、改札口からホームへ向かう階段は途中の踊り場が長めに造られている。改札口周りも広めに造られている。

2.1. のりば
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3. 駅周辺
------

駅は名古屋市道名古屋環状線と名古屋市道東海橋線が交差する桜本町一丁目交差点よりやや北に進んだ、名古屋環状線の地下に位置している。

笠寺観音へは南へ徒歩15分程度。市バスに乗り換えても行ける。

3.1. 周辺の施設
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3.2. バス路線
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最寄りの停留所は駅北側にある新郊通三丁目と南側にある桜本町一丁目である。以下の路線が乗り入れ、名古屋市営バスにより運行されている。

名古屋市道名古屋環状線沿いのバス停のうち、新郊通三丁目停の南行き3番のりばは地下鉄1番出入口に、桜本町一丁目停の北行き4番のりばは地下鉄3番出入口にそれぞれ隣接する。

新郊通三丁目バス停
笠寺11、南巡回：南区役所経由笠寺駅行、中京病院経由笠寺駅行
新瑞13：鳴尾車庫行、新瑞橋行
新瑞14：新瑞橋行、大江町行、ワイルドフラワーガーデン行
新瑞15：新瑞橋行、地下鉄鳴子北行 桜本町一丁目バス停
名港16：なごや港行、地下鉄鳴子北行
笠寺11、南巡回：南区役所経由笠寺駅行、新郊通三丁目経由笠寺駅行
新瑞13：鳴尾車庫行、新瑞橋行
新瑞14：新瑞橋行、大江町行、ワイルドフラワーガーデン行

4. 隣の駅
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名古屋市営地下鉄 18px 桜通線 新瑞橋駅  - 桜本町駅  - 鶴里駅 

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

7. 外部リンク
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[1] - 名古屋市交通局
瑞穂運動場西駅

瑞穂運動場西駅は、愛知県名古屋市瑞穂区瑞穂通5丁目にある、名古屋市営地下鉄桜通線の駅である。駅番号はS13。両隣の駅に近く、当駅で連絡する名古屋市営バスも金山駅などの大きな駅まで直通しているため、利用者はそれほど多くない。しかし瑞穂運動場東駅が開業するまで瑞穂陸上競技場でサッカーの試合があるときなどは非常ににぎわっていた。

1. 歴史
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1994年3月30日：瑞穂運動場駅として開業交通1994}}。
2004年10月6日：名城線瑞穂運動場東駅開業に伴い、識別のため瑞穂運動場西駅に改称。
2011年6月25日：可動式ホーム柵使用開始。

2. 駅構造
------

島式1面2線のホームを持つ地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。アクセントカラーはオレンジレッド。ホームは20m車8両編成まで対応している。改札口は1ヶ所で、出入口は5ヶ所ある。改札外のエレベーターは1番出入口につながっている。

当駅は、桜通線駅務区今池管区駅が管轄している。

2.1. のりば
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3. 駅周辺
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駅は名古屋環状線と山手グリーンロードが交差する瑞穂運動場西交差点の地下にある。

3.1. 周辺の施設
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名古屋市瑞穂公園
名古屋市瑞穂文化小劇場
名古屋市瑞穂図書館
津賀田神社
瑞穂郵便局
瀬戸信用金庫瑞穂通支店
名古屋市立豊岡小学校
名古屋市立瑞穂小学校
名古屋市立津賀田中学校
環状線
山手グリーンロード

3.2. バス路線
---------

最寄り停留所は、駅名と同じく瑞穂運動場西となる。以下の路線が乗り入れ、名古屋市交通局により運行されている。当停留所は、地下鉄桜通線開業前は「瑞穂通6丁目」、地下鉄開業後から駅名改称までは「地下鉄瑞穂運動場」という停留所名であった。

金山15：金山行、瑞穂運動場東行
神宮11：名鉄神宮前行、島田一ツ山行、相生山住宅行
瑞穂巡回：新瑞橋行

4. 隣の駅
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名古屋市営地下鉄 18px 桜通線 瑞穂区役所駅  - 瑞穂運動場西駅  - 新瑞橋駅 

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
瑞穂運動場東駅

7. 外部リンク
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[1] - 名古屋市交通局
瑞穂区役所駅

瑞穂区役所駅は、愛知県名古屋市瑞穂区瑞穂通2丁目にある、名古屋市営地下鉄桜通線の駅である。駅番号はS12。駅アクセントカラーは空色。

1. 歴史
-----

1994年3月30日：開業交通1994}}。
2011年6月18日：可動式ホーム柵使用開始。

2. 駅構造
------

島式1面2線のホームを持つ地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。ホームは20m車8両編成まで対応している。この付近では桜通線は他の路線と交差していないために他の駅に比べて若干浅い位置を通っており、ホームは地表から約12mの場所に位置している。

当駅は、桜通線駅務区今池管区駅が管轄している。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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2019年度の一日平均乗車人員は7,607人である。

4. 駅周辺
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4.1. 周辺の施設
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4.2. バス路線
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最寄り停留所は瑞穂区役所となる。以下の路線が乗り入れ、名古屋市交通局により運行されている。

金山14：金山行／瑞穂運動場東行
瑞穂巡回：新瑞橋行

5. 隣の駅
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名古屋市営地下鉄 18px 桜通線 桜山駅  - 瑞穂区役所駅  - 瑞穂運動場西駅 

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - 名古屋市交通局
桜山駅

桜山駅は、愛知県名古屋市瑞穂区桜見町1丁目にある、名古屋市営地下鉄桜通線の駅である。駅番号はS11。

名古屋市立大学病院が近隣にあることから駅案内板に副駅名称として市立大学病院とも表記されている。アクセントカラーはライムグリーン。

1. 概要
-----

桜山町は昭和区側の地名であり、かつては昭和区側の桜山交差点に市電の桜山駅が位置していたが、後に設置された地下鉄駅は桜山交差点の直下はコンコースの北端に位置しており、駅機能は瑞穂区側に位置している。なお、8箇所ある出入口のうち1・2・7・8番出入口が昭和区に、3 - 6番出入口が瑞穂区にそれぞれ位置している。

コンコースに、かつての風景や敷設されていた市電をしのぶ壁画がある。

2. 歴史
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1994年3月30日：開業交通1994}}。
2006年12月：シーテックにより新交通広告表示システムの実証実験が行われる。
2011年6月4日：可動式ホーム柵使用開始。
2020年
8月17日：同地下鉄初の待合室の整備開始。
12月5日：同地下鉄初の待合室が完成。クールエリアとして使用開始。
2023年
4月1日：組織改正により桜通線運転区に移管された。

3. 駅構造
------

島式1面2線のホームを持つ地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。ホームは20m車8両編成まで対応している。徳重寄りに2編成を縦に留置できる引き上げ線が1本あり、早朝に2本設定されている当駅始発列車に供されている。名古屋市立大学病院に最も近い3番出入口の近くにエレベーターが設置されている。この出入口とコンコースを結ぶ階段が特に短く、当駅は桜通線の駅としては比較的浅い位置にホームがある。ただし中村日赤駅や八事日赤駅とは異なり、病院とは直結していない。

当駅は、桜通線運転区が管轄している。

改札外に薬局とステーションATMが設置されている。また2017年7月18日より、改札内に「ローソン名古屋地下鉄桜山駅店」が設置されている。

また、同地下鉄としては初の「クールエリア」が2020年12月5日に完成した。

3.1. のりば
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4. 利用状況
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桜通線内での単独駅としては最も利用者数が多く、2019年度の一日平均の乗車人員は12,690人であった。

5. 駅周辺
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桜山交差点は南北に延びる名古屋環状線と東西に延びる八熊通の交点であり、1970年代までは名古屋市電も道路上を通っており交通の要衝になっている。なお、桜山交差点付近には市立大学病院停留場が存在した。地下鉄桜山駅の周辺には高等学校が3校のほかに名古屋市立大学病院などもあり、商店街が形成されている。地下鉄は現在南北方向にのみ建設されており、現在東西方向には鉄道はない。

5.1. 公共施設
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名古屋市博物館
昭和税務署

5.2. 文教施設
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名古屋市立大学 川澄キャンパス・山の畑キャンパス
名古屋市立大学病院
名古屋市立向陽高等学校
享栄高等学校
名古屋経済大学高蔵高等学校・中学校
名古屋市立桜山中学校
愛知文化服装専門学校
名古屋保育・福祉専門学校
名古屋看護専門学校
名古屋大学留学生会館

5.3. 商業施設
---------

桜山商店街 : 毎年夏に催事が行われる。

5.4. 郵便局・金融機関
-------------

昭和郵便局
愛知銀行 桜山支店
名古屋市立大学病院内にもATMがある。
名古屋銀行 桜山支店
十六銀行 桜山支店
岡崎信用金庫 滝子支店
三菱UFJ銀行 滝子・名古屋市立大学病院出張所、※ 名古屋市立大学 川澄キャンパス内に立地している。

5.5. 周辺道路
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環状線 この下を桜通線が通る。
八熊通

6. バス路線
-------

最寄りのバス停留所は、桜山交差点の東西にある桜山バス停である。ただし市立大学病院バス停も乗換駅とされている。4・5番出入口からは更に南にある川澄町バス停や瑞穂通一丁目バス停にも近い。

桜山バス停には以下の路線が乗り入れ、名古屋市営バスにより運行されている。なお、桜通線開業前は名古屋環状線を経由して名鉄神宮前や新瑞橋、千種駅前、大曽根などへ向かう路線も存在した。

栄26 : 栄 行き、博物館 行き ※
金山11 : 金山 行き、池下 行き
金山12 : 金山 行き、妙見町 行き ※
金山12 : 金山 行き ※
金山14 : 金山 行き、瑞穂運動場東 行き ※
金山16 : 金山 行き、瑞穂運動場東 行き
黒川12 : 中切町 行き、博物館 行き ※
瑞穂巡回 : 新瑞橋 行き ※
御．金 : 金山 行き、御器所通 行き

7. 隣の駅
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名古屋市営地下鉄 18px 桜通線 御器所駅  - 桜山駅  - 瑞穂区役所駅 

8. 脚注
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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[1] - 名古屋市交通局
御器所駅

御器所駅は、愛知県名古屋市昭和区御器所通3丁目にある、名古屋市営地下鉄の駅である。鶴舞線と桜通線が乗り入れる。

名古屋市昭和区役所が近隣にあることから、副駅名として昭和区役所が案内板に付与されている。

1. 歴史
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1977年3月18日：鶴舞線御器所駅開業。
1994年3月30日：桜通線の駅が開業。乗換駅となる交通1994}}。
2011年5月28日：桜通線可動式ホーム柵使用開始。

2. 駅構造
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鶴舞線は相対式2面2線のホーム、桜通線は島式1面2線のホームを持つ地下駅で、桜通線のホームには可動式ホーム柵が設置されている。いずれも有効長は20m車8両編成まで対応している。エレベーターは桜通線ホーム側にのみある。両線とも当駅付近は深い場所を通っているためにホームもかなり深く、桜通線のホームは地上から約22mの位置にある。当駅の場合、丸の内駅においては乗り換えが3分以上かかるのに対して、短時間で乗り換えが可能である。但し当駅の鶴舞線ホームは相対式のため、行き先によって利用する階段・エスカレーター・エレベーターが異なる。

当駅は、桜本町管区駅が管轄していたが組織改正により今池管区駅に統合移管された。

コンコースと地上出口については、駅開業当初は現在の東改札口につながるものしかなかったが、桜通線開通時に桜通線の真上にもコンコースと改札口が設けられ、こちらにつながる出口も整備された。したがって桜通線開通までは、鶴舞線他駅と同様の駅構造であったといえよう。

桜通線ホームと鶴舞線八事・赤池・豊田市方面ホームを結ぶ連絡通路には、2017年7月18日より「ローソン名古屋地下鉄御器所駅店」が設置されている。

2.1. のりば
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 Gokiso station map Nagoya subway's Tsurumai line 2014.png Gokiso station map Nagoya subway's Sakura-dori line 2014.png

3. 利用状況
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※ 乗り換え人員は含まない。

4. 駅周辺
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周辺は共同住宅、店舗、事務所ビルが混在する住宅地区である。

名古屋市昭和区役所　
開庁時間帯は8番出入口にあるエレベーター横の出入口から行き来が可能。
名古屋市昭和保健センター
名古屋市昭和消防署
昭和生涯学習センター
御器所ステーションビル
名古屋市交通局御器所営業所
名古屋交通開発機構御器所事務所
メンズプラザAOKI御器所総本店
西友御器所店
名古屋市立御器所小学校
学校法人栗本学園 名古屋国際中学校・高等学校
桜花学園 桜花学園高等学校
名古屋柳城短期大学
名古屋柳城女子大学
名古屋市道山王線
名古屋市道名古屋環状線

5. バス路線
-------

名古屋市営バス「御器所通」バス停
栄20：栄～御器所通～新瑞橋・瑞穂運動場東
金山26：金山～御器所通～金山
吹上11：御器所通～大曽根
昭和巡回：御器所通～名古屋大学
御・金：御器所通～金山※ かつては名鉄神宮前や新瑞橋・笠寺駅などからのバスも存在したが1994年の桜通線開業後は路線数が減っている。営業所が近くにあるが日中に経由する系統や本数が少ないためバスターミナルは設置されていない。

JR東海バス「御器所通」バス停
ドリームなごや号：東京駅～御器所通～名古屋駅

6. 隣の駅
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名古屋市営地下鉄 鶴舞線 荒畑駅  - 御器所駅  - 川名駅  18px 桜通線 吹上駅  - 御器所駅  - 桜山駅 

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - 名古屋市交通局
吹上駅 (愛知県)

吹上駅は、愛知県名古屋市千種区千種通7丁目にある、名古屋市営地下鉄桜通線の駅。駅番号はS09。

千種区と昭和区の境界付近にあり、出入口は両区に設けられている。アクセントカラーは赤色。

1. 歴史
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1994年3月30日：開業交通1994}}。
2011年5月21日：可動式ホーム柵使用開始。

2. 駅構造
------

島式ホーム1面2線を有する地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。ホームは20m車8両編成まで対応している。桜通線は当駅付近で名古屋高速2号東山線の下を通るため、ホームは地下の深い位置にある。改札口は北改札口と南改札口の2ヶ所で、北改札口からは1・6・7番出入口へ、南改札口からは他の出入口と自転車置場へ繋がっている。コンコースは南北に分断されており、通り抜けができない。エレベーターは南改札口側にのみ設置。

また、今池方の上下線間に保守車両の基地が置かれており、桜通線設備の保守点検を行っている。

当駅は、桜本町管区駅が管轄していたが組織改正により今池管区駅に統合移管された。

2.1. のりば
--------



3. 利用状況
-------

2019年度の一日平均乗車人員は7,630人であった。

4. 駅周辺
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4.1. 周辺の施設
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名古屋市中小企業振興会館
吹上公園
名古屋市昭和スポーツセンター
名古屋市千種文化小劇場
愛昇殿レクストの杜-吹上
NTTドコモ阿由知ビル
ケーズデンキ名古屋本店
カフェ・コンセール・エルム
吉田病院

名古屋市立吹上小学校
名古屋市立千種小学校
名古屋工業大学
名古屋高速2号東山線 - 吹上東出入口・吹上西出入口
環状線
若宮大通
鏡ヶ池線
飯田街道
飯田街道

4.2. バス路線
---------

最寄り停留所は、地下鉄吹上となる。以下の路線が乗り入れ、名古屋市交通局により運行されている。

名駅17系統：名古屋駅行、名古屋大学行
栄16系統：栄行、名古屋大学行
栄17系統：栄行、名古屋大学行
吹上11系統：大曽根行、吹上行、御器所通行

5. 隣の駅
------

名古屋市営地下鉄 18px 桜通線 今池駅  - 吹上駅  - 御器所駅 

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - 名古屋市交通局
車道駅

今池駅高岳駅|}

車道駅は、愛知県名古屋市東区葵三丁目にある、名古屋市営地下鉄桜通線の駅である。駅番号はS07。

1. 歴史
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駅名の「車道」は、当駅西側を南北方向に走る通りの名前、および住居表示実施前に当該通りに沿って存在した町名「車道町」に由来する。車道通は、江戸時代に馬車や牛車用に作られた石畳の舗装路をルーツにするが、1923年に当時あった小川を埋め立てた跡を車道商店街としたものが、2013年時点で現存する車道通の始まりである。当駅周辺から車道通を南下した広小路通との交点付近には、市電時代に車道電停があった。

当駅近隣の施設・店舗の中には「車道」を施設名などに冠している場合があるが、これは住居表示実施により現在ではあたかも存在しない地名を冠しているかのように見えるものである。

1.1. 年表
-------

1989年9月10日：地下鉄桜通線中村区役所駅 - 今池駅間開業に伴い開業。
1994年3月30日：当駅付近が自転車等放置禁止区域となる。
2011年4月23日：可動式ホーム柵使用開始。

2. 駅構造
------

島式ホーム1面2線を有する地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。ホーム柵の色は深緑。ホームは20m車8両編成まで対応している。

当駅から隣の今池駅へ列車が向かう際は、桜通沿いに東南東方向に進行した後、地上での内山交差点手前で大きく進行方向右にカーブし、最終的には南南西方向に向かうこととなるため、カーブの区間では列車の運行速度がかなり低下する。高岳駅方面へは、当駅出発直後は西北西方向に進行し徐々に西方向へと方向を変えてはいくが、ほぼ直線ルートと言え、線形は良い。

当駅は、桜通線駅務区今池管区駅が管轄している。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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2019年度の一日平均乗車人員は7,280人であった。

4. 駅周辺
------

当駅の真上は桜通である。当駅から見て北側に位置する地域は東区筒井、南側に位置する地域は東区葵となる。周辺地域全体としては、商業施設も見られるものの、住宅地としての色彩が強い。

なお、当駅から見て少し南の地域を東西に走る錦通地下には地下鉄東山線が走り、JR中央本線との交点には千種駅があるため、そちらが徒歩での最寄り駅となるケースもある。JR千種駅との間では、連絡施設を想定すると1日1万人を超える利用が見込まれたため連絡通路が検討されたが、ルート上に大型の埋設物があったために、経済性の観点から見送られた。しかし将来を考えて設置の可能性は残されている。

4.1. 主な施設
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愛知大学車道キャンパス
大塚屋車道本店
瀬戸信用金庫車道支店
名古屋市東区役所
東海中学校・高等学校
名古屋市立筒井小学校
愛知県立愛知商業高等学校
カトリック布池教会
日本基督教団金城教会
式内物部神社
車道商店街
千種駅 - JR中央本線・名古屋市営地下鉄東山線
住友生命千種ビル・第二ビル・第三ビル・ニュータワービル - 最寄り駅としては千種駅となる。
メルパルク名古屋 - 最寄り駅としては千種駅となる。

4.2. バス路線
---------

最寄り停留所は、桜通車道となる。以下の路線が乗り入れ、名古屋市営バスにより運行されている。

栄15：栄行、新守山駅行

5. 隣の駅
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名古屋市営地下鉄 18px 桜通線 高岳駅  - 車道駅  - 今池駅 

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - 名古屋市交通局
高岳駅

車道駅久屋大通駅|}

高岳駅は、愛知県名古屋市東区東桜二丁目にある、名古屋市営地下鉄桜通線の駅である。駅番号はS06。

1. 歴史
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駅名の「高岳」は、住居表示実施前の旧町名である高岳町に由来する。高岳町はかつては「こうがくちょう」とも呼ばれており、これは尾張徳川家由来の寺院であり2013年時点で現存する高岳院からその名を取っている。かつての高岳町の中心は現在、国道41号起点である高岳交差点となっている。

1.1. 年表
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1989年9月10日：桜通線中村区役所駅 - 今池駅間開業に伴い開業。
2011年4月9日：可動式ホーム柵使用開始。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。ホームは20m車8両編成まで対応している。平安通駅から当駅まで名古屋市営地下鉄上飯田線を延長し、その接続駅となる予定だったが、計画は中止されている。

上部に共同溝がある関係で、ホームの幅が非常に広いのが特徴。このホームの幅は18.9mあり、隣の久屋大通駅とともに名古屋市営地下鉄の駅の中では最も幅が広い{名古屋市交通局総務部広報広聴室}。

当駅は、桜通線駅務区今池管区駅が管轄している。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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2019年度の一日平均乗車人員は9,387人であった。

桜通線単独駅では、桜山、徳重に次いで3番目。

4. 駅周辺
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当駅の真上は桜通である。当駅から見て北側に位置する地域は東区泉、南側に位置する地域が東区東桜となる。当駅は名古屋市の都心部に位置し、徒歩圏内に複数の地下鉄駅が存在する。また、桜通と交差する道路は空港線の通称があり、高岳交差点より北が国道41号として、同交差点を起点とし、それより南は空港線になる。

空港線を南に400mほど進むと歓楽街の東新町に行ける。東新町付近には名古屋市営地下鉄東山線が並行しているが駅が設置されていないため、当駅が最寄りとなる場所も少なくない。

反対に空港線を北へ500mほど進むと外堀通と交差する東片端に出る。1971年までは空港線上を名古屋市電高岳線が通っており、東片端は交通の要衝になっていた。当駅周辺にも電停が設置されており、高岳町という名称であった。

4.1. 主な施設
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名古屋市芸術創造センター
東海テレビ・東海ラジオ本社・放送センター
東海放送会館
日刊工業新聞名古屋支社
AOI名古屋病院
名古屋市立東桜小学校
名古屋市立冨士中学校

在名古屋中華人民共和国総領事館
名古屋高速都心環状線
中部電力本社
関西電力東海支社
第二富士ホテル
横山美術館
パラマウントベッド名古屋支店

4.2. バス路線
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最寄り停留所は、「高岳」である。以下の路線が乗り入れ、名古屋市交通局により運行されている。

幹栄1：栄行、如意住宅行、水分橋行
栄14：栄行、上飯田行
栄15：栄行、新守山駅行
黒川12：中切町行、博物館行
東巡回：大曽根行、茶屋ヶ坂行

5. 隣の駅
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名古屋市営地下鉄 18px 桜通線 久屋大通駅  - 高岳駅  - 車道駅 

6. 脚注
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6.1. 出典
-------

6.1.1. WEB
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{group="WEB"}}

6.1.2. 新聞
---------

{group="新聞"}}

6.1.3. 書籍
---------

{2}}

7. 参考文献
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{和書}
{和書}

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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{n}

[1] - 名古屋市交通局
久屋大通駅

久屋大通駅は、愛知県名古屋市中区錦三丁目にある名古屋市営地下鉄の駅である。

名城線と桜通線が乗り入れる。名城線にはM06、桜通線にはS05の駅番号が付与されている。

1. 歴史
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整備計画、建設工事段階では東桜という仮称で呼ばれていた。1966年まで付近の町名は「東桜町」であり、名古屋市電大津町線の停留所は東桜町と称した。また、南東側の住居表示は「東桜」である。開業に先立つ1988年12月に、南北を通る「久屋大通」が駅名に採用された。

1.1. 年表
-------

1989年9月10日：桜通線開通に合わせ、交差する名城線にも駅を新設。久屋大通駅同時開業。
1999年：名古屋市営地下鉄の駅で初めて駅構内にコンビニエンスストアが開店。
2011年2月11日：manaca運用開始。
2011年3月13日：桜通線で可動式ホーム柵使用開始。
2012年12月21日：名城線ホームのバリアフリー化工事に伴い、名城線ホーム-北コンコース、北コンコース-地上を結ぶエレベーター併用開始。
2020年9月6日：名城線で可動式ホーム柵使用開始。

2. 駅構造
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地下駅。名城線は相対式ホーム2面2線、桜通線は島式ホーム1面2線となっていて、名城線・桜通線とも可動式ホーム柵が設置されている。アクセントカラーは名城線が紫、桜通線が赤紫である。

名城線の隣の栄駅との間は400m弱しか離れておらず名古屋市営地下鉄では最短区間。桜通線はホームの幅が通常より2倍あるのでかなり広々としている。

また、名城線ホームの軌道内の壁には、名古屋の地下鉄で唯一、絵が描かれている。

2.1. のりば
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2.2. 駅構造の特徴
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名城線と桜通線の相互乗換はエスカレーター1本でダイレクトに行くことができるので容易かつ短時間で行える。

駅開業時にはセントラルパーク地下街が既に建設されていたため、コンコースなどはその一部を改修して新設された。そのため名城線に近い方の出入口はセントラルパーク地下街と共用になっている。開業時に新設された4か所の出入口はいずれも桜通大津交差点角にある。

名城線プラットホーム南端に設けられた非常口はセントラルパーク地下街の階段に繋がっており、セントラルパーク地下街側から見ると下り階段の踊り場壁面に立入禁止の看板が掲示されている。ホーム～地下街の通路は通常は閉鎖されているが、地下街から上り階段を使用して地上に出ることは通常時でも可能。

桜通線ホームの上を名城線に並行して名鉄瀬戸線が通っているが、栄町駅に近いため、駅は設けられていない。

改札外のエレベーターは北改札側と、南改札口を出た先のセントラルパーク地下街、アーバンネット名古屋ビルにある。南改札側の各エレベーターは早朝深夜は利用できない。桜通線ホームに最も近い改札口である西改札口にエレベーターはない。

トイレは駅構内では北改札口の内と西改札口の外に設置されており、いずれも多機能トイレを備えるcampus}}。西改札口のトイレは2022年3月に改修された。

桜通線ホームに、2017年7月18日より「ローソン名古屋地下鉄久屋大通駅店」が設置されている。なお、名城線栄方面ホームには「サークルKミニ名古屋名城久屋店」があったが、契約満了のため2017年3月2日に閉店した。名城線栄方面ホームには後に「セブン-イレブン名古屋地下鉄久屋大通駅店」が開店している。

当駅は、桜通線駅務区今池管区駅が管轄している。

Hisaya-odori station map Nagoya subway's Meijo line 2014.png Hisaya-odori station map Nagoya subway's Sakura-dori line 2014.png

Hisaya-odori Station GATE 3A.jpg|3A出入口 Hisayaodori Sta 20200816-02.jpg|名城線ホームの壁に描かれている絵 Hisaya-odori Station Track No.2.jpg|可動式ホーム柵設置後の2番線 Subway Hisaya-odori Station Platform.JPG|4番ホーム

3. 利用状況
-------

桜通線の駅の中では、名古屋駅の次に利用客が多く、名城線の駅では、栄駅、金山駅、矢場町駅に次ぎ4番目に多い。名古屋市営地下鉄全駅では87駅中9位。乗り換え人員は含まない。

4. 駅周辺
------

中高層事務所ビルが林立する高度商業地区。栄エリアの北部に位置する。栄駅・矢場町駅周辺と比較すると、ショッピング施設は少なめで、ビジネス街の色が強い。

久屋大通駅と地下鉄栄駅や名鉄栄町駅はセントラルパーク地下街などを通じて地下で繋がっている。

久屋大通公園
名古屋テレビ塔
セントラルパーク
エンゼルパーク
リバーパーク
久屋広場
希望の広場
希望の泉
ロサンゼルス広場
光の広場
盲導犬サーブ像
久屋南噴水
愛知芸術文化センター
愛知県美術館
愛知県芸術劇場
愛知県文化情報センター
オアシス21
NHK名古屋放送局
OSプラザビル
ZIP-FM
セントラルパーク地下街
セントラルパークアネックス
三菱UFJ銀行大津町支店
北陸銀行名古屋支店
十六銀行名古屋営業部 名古屋支店
広島銀行名古屋支店
中国銀行名古屋支店
名古屋パナソニックビル
アーバンネット名古屋ビル
大同特殊鋼本社
NTTドコモ東海名古屋ビル
日本メナード化粧品本社
大津通
久屋大通
桜通
市営交通資料センター

5. バス路線
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最寄停留所は、桜通と大津通の交差点付近にある桜通大津と、大津通と魚ノ棚通の交差点付近にある大津通である。以下の路線がそれぞれ乗り入れ、名古屋市交通局、名鉄バスにより運行されている。

5.1. 大津通
--------

基幹2：名古屋駅行、栄行、猪高車庫行、引山行、四軒家行
【30】～【36】：名鉄バスセンター行、三軒家行、尾張旭向ヶ丘行、トヨタ博物館前行、愛知医科大学病院行、瀬戸駅前行、菱野団地行、藤が丘行

5.2. 桜通大津
---------

基幹2：名古屋駅行
栄11：栄行、如意車庫前行、平田住宅行、如意住宅行
栄25：栄行、名西橋行、名塚中学行
栄27：栄行、浄心町行
西巡回：栄行

6. 隣の駅
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名古屋市営地下鉄 名城線 栄駅  - 久屋大通駅  - 名古屋城駅  桜通線 丸の内駅  - 久屋大通駅  - 高岳駅 

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
セントラルパーク地下街

9. 外部リンク
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[1] - 名古屋市交通局
国際センター駅 (愛知県)

国際センター駅は、愛知県名古屋市中村区名駅4丁目にある、名古屋市営地下鉄桜通線の駅である。

1. 概要
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駅番号はS03、アクセントカラーは、ダークグレー。周辺にはビルが多いため朝夕は通勤客で賑わうが、名古屋駅まで地下街ユニモールで直結した徒歩圏内であり、名古屋市営バスも全て名古屋駅へ向かうため地下鉄で乗降する利用者はそれほど多くない。英語表記は"Kokusai Center"と"International Center"が併設されている。

2. 歴史
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桜通線開業時に同時開業した。

計画・建設時の仮称は、周辺の旧町名で名古屋市電や市バスの停留所名の「泥江町」と共通する泥江であった。開業に先立つ1988年12月に、付近の公共施設である名古屋国際センターを略した国際センターに決まった。

2.1. 年表
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1989年9月10日：開業。
2011年2月12日：可動式ホーム柵使用開始。

3. 駅構造
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島式1面2線ホームを持つ地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。ホームは20m車8両編成まで対応している。名古屋駅側はユニモール地下街と地下駐車場の下を通っており、また当駅は乗換駅となることが計画されていたためにホームは約20mの深さに位置している。また改札口とホームを繋ぐ階段の踊り場も広くなっている。

当駅は、桜通線駅務区今池管区駅が管轄している。

3.1. のりば
--------

コンコースは隣の名古屋駅と、ユニモール地下街を介して直結している。

改札外のエレベーターに加え、2020年4月24日からは、三交ビルのエレベーターもコンコースから利用可能になっている。

4. 駅周辺
------

周辺はオフィス街になっている。南に進んだ柳橋付近には東山線の駅がないため、当駅が最寄りとなる場所も少なくない。

4.1. 周辺の施設
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名古屋国際センター
名古屋国際センターホール
ユニモール
愛知県産業労働センター
柳橋中央市場
マルナカ中央市場総合食品センター
名古屋クロスコートタワー
中部経済新聞社本社
ホテルキャッスルプラザ
名古屋銀行名古屋駅前支店
中京銀行名古屋中央支店
イオ信用組合名古屋駅前支店

東海労働金庫名古屋駅前支店
名古屋市立笹島小学校・中学校
河合塾KALS名駅校
河合塾学園 トライデントコンピューター専門学校
名古屋大原学園 大原簿記専門学校名古屋校1号館・2号館・3号館・4号館
泥江町通
桜通
江川線
名古屋高速都心環状線
四間道
円頓寺商店街
長久山圓頓寺

4.2. バス路線
---------

最寄り停留所は、桜通と江川線の交差点付近にある国際センターである。以下の路線が乗り入れ、名古屋市営バスにより運行されている。

基幹2系統：名古屋駅行、猪高車庫行
名駅12系統：名古屋駅行、如意車庫前行
名駅19系統：名古屋駅行、港区役所行

5. 隣の駅
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名古屋市営地下鉄 18px 桜通線 名古屋駅  - 国際センター駅  - 丸の内駅 

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
国際センター駅  - 同名の駅

8. 外部リンク
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[1] - 名古屋市交通局
太閤通駅

太閤通駅は、愛知県名古屋市中村区太閤通3丁目にある、名古屋市営地下鉄桜通線の駅であるgroup="新聞"名古屋市交通局。駅番号はS01、アクセントカラーは水浅葱。

1. 歴史
-----

桜通線中村区役所 - 今池間の開通に伴い、1989年9月10日に中村区役所駅として開業した名古屋市交通局。開通式は当駅で行われた名古屋市交通局。

太閤通と環状線が交わる太閤通三丁目交差点の地下に位置し、北側に中村区役所があった。1972年まで名古屋市電中村線太閤通三丁目停留所があった位置である。計画時の仮称は「中村区役所」とされ、そのまま採用された。

中村区役所の本陣駅周辺への移転に伴い、2023年1月4日に太閤通駅へ駅名を変更したgroup="WEB"。駅名は有識者による「地下鉄駅名称懇談会」や意見募集を経て町名の「太閤通」に決まった。

1.1. 年表
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1989年9月10日：「中村区役所駅」として開業名古屋市交通局。
2011年1月22日：可動式ホーム柵を使用開始。
2018年7月1日：桜通線駅務区今池管区駅の所掌から桜通線運転区の所掌に変更。
2023年1月4日：駅名を「太閤通駅」に変更group="WEB"。 Nakamura Kuyakusho Sta 20221217-04.jpg|中村区役所駅時代の駅名標

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する地下駅である。プラットホームの長さは170 mで名古屋市交通局、20 m車8両編成まで対応している。可動式ホーム柵を備えるgroup="新聞"。

桜通線運転区が管轄するgroup="WEB"。

2.1. のりば
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地上との出入口は、環状線と太閤通の交差点にあるが、改札口はやや東方にある。

当駅は終端駅であり、名古屋駅とは反対側に留置線を3本有する。徳重方面から当駅2番線で終着した車両は、この留置線に一旦引き上げて折り返し、1番線に入ってくる。この留置線では、かつて検車場として車両の簡単な清掃や検修、日常検査などを行っていた。しかし、2011年3月の名古屋市交通局徳重車庫の使用開始とともにこの検車場は廃止となり、現在は電留線としての機能のみを残している。

NS-Taiko-dori-station-platform.jpg|ホーム NS-Taiko-dori-station-name-board.jpg|駅名標

3. 利用状況
-------

2019年度の乗車人員は2,404,475人で、1日平均乗車人員は6,570人である。

開業以降の年度別乗車人員の推移は下表のとおりである。



4. 駅周辺
------

木造の商店や住宅の多い地域であったが、駅開業前後にはマンションなどの建設が盛んにおこなわれた。

開業時には駅周辺の歩道上に路上駐輪場が整備されたgroup="新聞"。しかし駅の出入口付近で駐輪場からはみ出しての駐輪が相次いだため、1991年1月4日に駅の南西に平地の市営駐輪場が開設された。2009年6月1日に駅周辺が自転車等放置禁止区域に指定された。

地下鉄東山線の中村公園駅は太閤通を西へ徒歩20分程度、名古屋駅へは太閤通を東へ徒歩10分強。

4.1. 周辺の施設
----------

4.2. バス路線
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最寄り停留所は、太閤通と環状線の交差点付近にある地下鉄太閤通である。以下の路線が乗り入れ、名古屋市営バス、名鉄バスにより運行されている。中村区役所の移転に伴い、名古屋市バスと名鉄バスの停留所の名称は駅名変更と同日の2023年1月4日に中村区役所から変更された。

4.2.1. 名古屋市営バス
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4.2.2. 名鉄バス
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【40】・【41】・【43】・【44】：栄行、名鉄バスセンター行、津島駅行、大坪行

5. 隣の駅
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名古屋市営地下鉄 18px 桜通線太閤通駅  - 名古屋駅 

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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6.2.1. WEB
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6.2.2. 新聞
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6.2.3. 書籍
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7. 参考文献
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
名古屋城駅 - 同日に駅名を変更した、名古屋市営地下鉄の駅
熱田神宮西駅 - 同上
熱田神宮伝馬町駅 - 同上

9. 外部リンク
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[1] - 名古屋市交通局
吹上駅 (埼玉県)

吹上駅は、埼玉県鴻巣市吹上本町一丁目にある、東日本旅客鉄道・日本貨物鉄道高崎線の駅である。

上野駅発着系統と、新宿駅経由で東海道線に直通する湘南新宿ライン、上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。

1. 歴史
-----

1885年3月1日：日本鉄道の駅として開業zeneki12}}停車場}}。
1901年6月：忍馬車鉄道が駅前に乗り入れ。
1906年11月1日：日本鉄道の国有化により、官設鉄道の駅となる停車場}}。
1922年：行田馬車鉄道廃止。
1974年5月：跨線橋完成。
1980年8月21日：専用線発着を除く車扱貨物の取扱を廃止停車場}}。
1981年10月20日：橋上駅舎に改築。
1985年3月14日：荷物の取扱を廃止停車場}}。
1986年12月28日：みどりの窓口開設。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道と日本貨物鉄道の駅となる停車場}}。
1995年2月2日：自動改札機を設置し、供用開始。
2001年
11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
12月1日：湘南新宿ライン運行開始。
2002年3月23日：貨物列車の設定が廃止。
2010年：北口ロータリーの改修完了。
2016年3月10日：早朝無人化。
2023年10月31日：みどりの窓口の営業を終了。

2. 駅構造
------

単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、計2面3線のホームと3番線の南口側に側線1線、1番線の北口側東京寄りに保守車両の基地・引き込み線1線を有する地上駅で、橋上駅舎を有している。

南口側東京寄りに隣接して「吹上変電所」が設置されており、駅ホームを饋電線・帰線が縦断している。

かつては直営駅だったが、現在は駅業務をJR東日本ステーションサービスに委託している業務委託駅となっている。多機能券売機・指定席券売機・自動改札機が設置され、各ホームにはATOS設備、エレベーターおよびエスカレータがある。2016年3月10日より、早朝は遠隔対応のため改札係員は不在となり、一部の自動券売機のみ稼働する。

構内には「NewDays KIOSK」吹上駅改札内店が、北口ロータリー前には「NewDays」吹上店が併設されている。改札口前に立ち食いそば店が営業していたが、2016年4月1日をもって閉店した。

2.1. のりば
--------



湘南新宿ラインの列車は大船駅から、上野東京ラインの列車は上野駅を経由して東京駅から、東海道線へ直通する。
上下共用の待避線である2番線は、特急の通過待ちを行う列車が使用する。2017年3月現在、定期旅客列車は下り平日3本、土休日1本が使用する。上りは平日朝の特急あかぎ2号のみ通過待ちを行う。
2014年後半以降、湘南新宿ラインでダイヤ乱れが生じた場合に、朝夕夜間を中心に同籠原駅発着列車などが当駅 - 籠原駅間の運転を打ち切り、当駅2番線で折り返し運転を行うことがある。また、熊谷駅方面で不通となった場合など、まれに上野口の列車においても当駅で折り返し運転する場合がある。なお、現在date=2020年6月}}普通列車に使用されているE231系・E233系電車では行き先表示に当駅が含まれていない。駅構内の発車案内LED・自動音声では案内可能。
発車メロディには、鴻巣市出身のシンガーソングライター・美根ゆり香の曲である「HANDS - 大きな手から小さな手へ - 」が採用されている。
基本的に各駅停車である普通列車のみが停車し、快速・特急列車は原則通過駅となっているが、初詣臨時列車「成田山初詣ぐんま号」など、ごくまれに当駅停車の臨時快速列車が運転されることがある。 JR Takasaki Line Fukiage Station Gates.jpg|改札口 JR Takasaki Line Fukiage Station Platform.jpg|ホーム

3. 貨物取扱
-------

JR貨物の駅は現在date=2020年6月}}、臨時車扱貨物の取扱駅となっており、定期貨物列車の設定はない。

かつては、駅に隣接していた関東菱油吹上油槽所への専用線があり、根岸駅から石油類が輸送されていたが、2002年3月に廃止された。現在date=2020年6月}}は、南端の側線と更地の間に残されている列車が通れる幅の大きさの鉄格子の扉が当時の面影を残している。

4. 利用状況
-------

2022年度の1日平均乗車人員は7,535人である。

JR東日本および埼玉県統計年鑑によると、1990年度以降の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。



5. 駅周辺
------

鴻巣市吹上地区の中心市街地に位置する。

5.1. 北口
-------

駅北口の駅前通りはそのまま行田市街地まで直結され、同方面へのバスが多数運行されており、行田市への玄関口の役割を果たしているほか、旧中山道吹上宿跡・国道17号はこちら側であることから、古くからの市街地となっている。北口のロータリー整備と道路拡幅工事はしばらくの間滞っていたが、2010年に完了した。また、鴻巣市営駐輪場が2007年4月に運営を開始した。

吹上郵便局
吹上本町郵便局
埼玉りそな銀行吹上支店
埼玉縣信用金庫吹上支店
熊谷商工信用組合吹上支店
鴻巣市立下忍小学校
鴻巣市立吹上北中学校
ものつくり大学
元荒川 - 桜の名所
富士電機設備技術センター
フジモール吹上

5.2. 南口
-------

北口側と比べると新興住宅地が多いが、その一方で行政施設や大規模工場もあり、吹上地域・旧吹上町の中心地区となっている。

鴻巣市役所吹上支所
鴻巣市立吹上図書館
鴻巣市立吹上小学校
鴻巣市立吹上中学校
富士電機機器制御吹上事業所
群馬銀行吹上支店
東和銀行吹上支店

6. バス路線
-------

以下に挙げる路線の他にスクールバス・鴻巣市デマンド交通・送迎バス等の発着がある。また、以下の路線は全て朝日バス加須営業所による運行である。

6.1. 北口発
--------

1番のりば
FK11：行田折返し場行
FK12：総合教育センター行
FK13：工業団地行 2番のりば
FK21：行田折返し場行
FK23：行田市駅行 3番のりば
吹上コース：北鴻巣駅東口行かつては、朝日バス一般路線の降車場を3番のりばで兼ねていたが、それぞれののりばで乗降両方実施するように変更されている。

6.2. 南口発
--------

鴻巣市フラワー号
吹上コース：北鴻巣駅東口行
中山道コース：鴻巣駅東口行

7. 隣の駅
------

東日本旅客鉄道 #f68b1e高崎線 #0099ff特別快速・#f68b1e快速「アーバン」 通過 #18a629普通 北鴻巣駅 - 吹上駅 - 行田駅

8. 脚注
-----

8.1. 記事本文
---------

8.1.1. 注釈
---------

8.1.2. 出典
---------

8.1.2.1. 広報資料・プレスリリースなど一次資料
---------------------------

8.2. 利用状況
---------

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

埼玉県統計年鑑

9. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧
埼玉県道137号吹上停車場線 - 駅前通り

10. 外部リンク
---------

[1] - フューチャーリンクネットワーク
本庄駅

本庄駅は、埼玉県本庄市銀座三丁目にある、東日本旅客鉄道高崎線の駅であるzeneki12}}。

上野駅発着系統と、新宿駅経由で東海道線に直通する湘南新宿ライン、上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。

1. 歴史
-----

1883年10月21日：上野から前橋をめざして建設が進められていた、日本鉄道の駅として開業zeneki12}}停車場}}。
1906年11月1日：買収により国有化される停車場}}。
1909年10月12日：線路名称設定により高崎線の駅となる。
1915年9月20日：本庄電気軌道が開業し、本庄駅前に乗り入れる。
1930年6月1日：本庄電気軌道全線休止。
1933年5月1日：本庄電気軌道全線廃止。
1980年代半ばまでは列車別改札が行われていた。
1962年4月1日：1896年に設置された跨線橋を改築。
1980年8月21日：貨物の取り扱いを廃止停車場}}。
1985年3月14日：荷物扱い廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
2001年11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2016年3月10日：早朝無人化。

2. 駅構造
------

直営駅。管理駅として、深谷駅・岡部駅・神保原駅を管理している。

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有するzeneki12}}地上駅で、橋上駅舎を有している。みどりの窓口・自動改札機・指定席券売機設置。改札内にはNewDays KIOSKが営業。1番線ホーム上にのみ駅そば店が営業し、待合室が設置されている。2016年3月10日より、始発から午前6時30分までの間は遠隔対応のため改札係員は不在となり、一部の自動券売機のみ稼働する。

2.1. のりば
--------



2番線は土曜・休日ダイヤで、高崎方面の1本と当駅止まりの特急あかぎ号の降車用ホームとして使われている。
当駅止まりの普通列車が夜に1本設定されていたが、2007年3月18日のダイヤ改正で消滅した。
当駅停車の普通列車は全列車10両編成であるが、2018年度から2番線へ大宮方面より15両編成の列車が入線が可能となっている。これは、輸送障害時に籠原駅での増解結作業を省略して、15両編成のままで当駅でスムーズに大宮方面への折り返し運転を行うためである。ただし、定期列車で当駅で15両編成のまま入線する列車の設定はない。また、当駅より高崎方面の各駅は15両編成には対応していない。 JR Takasaki Line Honjo Station Gates.jpg|改札口 JR Takasaki Line Honjo Station Platform.jpg|ホーム

3. 利用状況
-------

2022年度の1日平均乗車人員は8,058人である。

JR東日本および埼玉県統計年鑑によると、1990年度以降の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。



4. 駅周辺
------

4.1. 北口
-------

本庄市役所
はにぽんプラザ
本庄警察署
本庄郵便局
NTT本庄ビル
フォルテ本庄
ビバモール本庄店
ビジネスホテル本庄
本庄東高等学校・附属中学校
東和銀行 本庄支店
足利銀行 本庄支店
群馬銀行 本庄支店
埼玉りそな銀行 本庄支店
開善寺
本庄城

4.2. 南口
-------

テラスバ本庄
セブン−イレブン本庄南口店
本庄早稲田駅
MEGAドン・キホーテUNY本庄店
埼玉グランドホテル本庄
武蔵野銀行 本庄支店
埼玉県立本庄高等学校
本庄税務署
埼玉県本庄地方庁舎

5. バス路線
-------

5.1. 本庄駅北口
----------

1番のりば
伊勢崎駅 - 本庄駅北口線：東京福祉大学・伊勢崎駅行 2番のりば
本庄東高等学校行 3番のりば
伊勢崎オート送迎バス
スクールバス
本庄第一高等学校
共愛学園
上武大学

5.2. 本庄駅南口
----------

朝日自動車本庄営業所・本庄観光・武蔵観光が運行する路線バスが発着する。

1番のりば
はにぽんシャトル：本庄早稲田駅北口行 2番のりば
HJ31・HJ32：神泉総合支所行 3番のりば
HJ21・HJ22：児玉折返し場行
HJ23〜HJ26：赤城乳業千本さくら工場行 4番のりば
朝日自動車
HJ11・HJ22・HJ24・HJ26：宮本町車庫行
武蔵観光バス
県北都市間路線代替バス：寄居車庫行 備考
2010年まで群馬中央バスも伊勢崎から北口に乗入れていた。
本庄市市内循環バスは廃止され、デマンドバス「はにぽん号」「もといずみ号」に移行された。当駅付近では、はにぽん号を本庄駅北口西・本庄駅南口から利用できる。
十王自動車の路線は東京福祉大学伊勢崎キャンパスのスクールバスを統合した、一般・通学併用路線バスとなっている。同大学の学生・教職員は大学から配布される専用の定期券等の提示で無料、一般乗客は従来通り運賃を支払う。

6. 隣の駅
------

東日本旅客鉄道 #f68b1e高崎線
特急「あかぎ」 深谷駅 - 本庄駅 - 新町駅 #0099ff特別快速・#f68b1e快速・#18a629普通 岡部駅 - 本庄駅 - 神保原駅

6.1. 廃止路線
---------

本庄電気軌道 本庄駅 - 七軒町駅

7. 脚注
-----

7.1. 記事本文
---------

7.1.1. 広報資料・プレスリリースなど一次資料
-------------------------

7.2. 利用状況
---------

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

埼玉県統計年鑑

8. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧
埼玉県道142号本庄停車場線 - 駅前通り

9. 外部リンク
--------
今池駅

今池駅

今池駅  - 愛知県名古屋市千種区にある名古屋市営地下鉄東山線・桜通線の駅。
今池駅  - 福岡県北九州市八幡西区にある筑豊電気鉄道の駅。
今池停留場 - 大阪府大阪市西成区にある阪堺電気軌道阪堺線の停留場。
新栄町駅

新栄町駅は、日本各地の駅名。

1. 一覧
-----

新栄町駅  - 愛知県名古屋市東区にある名古屋市営地下鉄東山線の駅。
新栄町駅  - 福岡県大牟田市にある西鉄天神大牟田線の駅。

2. 関連項目
-------

新栄町 
栄駅 
栄町駅 
上栄町駅
伏見駅

伏見駅

伏見駅  - 京都府京都市伏見区にある近畿日本鉄道京都線の駅。また、かつて同地点に存在した国鉄奈良線の駅。
伏見駅  - 愛知県名古屋市中区にある名古屋市営地下鉄東山線・鶴舞線の駅。
伏見駅 - 京都府京都市伏見区にある京阪電気鉄道京阪本線の伏見桃山駅の旧称。

1. 関連項目
-------

伏見稲荷駅 - 京都市伏見区にある京阪本線の駅。
東伏見駅 - 東京都西東京市にある西武新宿線の駅。
本山駅

本山駅は、日本各地の駅名。

1. 本山駅
------

本山駅  - 愛知県名古屋市千種区にある名古屋市営地下鉄東山線・名城線の駅。
摂津本山駅 - 兵庫県神戸市東灘区にある西日本旅客鉄道東海道本線の駅。
長門本山駅 - 山口県山陽小野田市にあるJR西日本小野田線の駅。旧称「本山駅」。
本山駅  - 香川県三豊市にある四国旅客鉄道予讃線の駅。
岩屋駅 - 佐賀県唐津市にある九州旅客鉄道唐津線の岩屋駅の旧称。
本山駅  - 長崎県佐世保市にある松浦鉄道西九州線の駅。

2. 本山駅
------

足尾本山駅 - 栃木県上都賀郡足尾町にあった東日本旅客鉄道足尾線の駅。
本山駅  - 神奈川県横浜市鶴見区にあった鶴見臨港鉄道鉄道線の駅。
高田本山駅 - 三重県津市にある近鉄名古屋線の駅。
スーパーセンター

スーパーセンターは、スーパーマーケットとディスカウントストアを完全に一体化して、衣食住全てを扱うフルラインの売り場をワンフロアに納め、1箇所のレジにて集中して会計する総合スーパーの小売業態である。米国のウォルマート社が、この業態の店舗をスーパーセンターと称したことが始まりである。

日本においては、スーパーマーケットとホームセンターを足したような店もスーパーセンターと呼ばれる。

1. 概要
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フランスのカルフールの主力業態であるハイパーマーケットの衣食住全てを扱うワンフロア・集中レジ方式を米国に導入して、1万品目の食品と4万品目の非食品を扱う業態として展開したが、うまく行かなかったため、当時規模が競争における優位性に重要とされていたハイパーマーケット業態の食品と非食品のワンストップでの利便性であることに着目し、売場面積の調整や試食コーナーの開設を含む食品販売方法の改善、品揃えの拡充などを行って確立した業態である。そのため、当初はウォルマートの業態のみを指す言葉であった。

ウォルマートが展開している「スーパーセンター」は、売場面積1～2万m2に衣食住フルラインの約10万品目をワンフロア・集中レジ方式で扱ってコストを引き下げ、毎日同じ低価格で提供する「エブリデー・ロープライス」を実現している。

このワンフロアという特徴により、店舗建設費の削減に繋がるほか、全店で一箇所のレジで管理可能となるため、多層階の総合スーパーより顧客の売り場全体への誘導がスムーズで衣食住全般にまたがる幅広い品目の買い回りに繋がると同時に、人件費を含むランニングコストも下がり、それが低価格と利便性を両立させて競争力が高まる好循環を生んでいる。

こうした特性を実現するワンフロア1～2万m2に衣食住フルラインという業態であることから、土地代の安いことを必要とする地方の郊外に立地するのが通例で、その中で成り立つよう米国で3-5万人、日本で3-10万人程度の商圏人口で成り立つ小商圏の大型小売店となるような商品構成の工夫が必要なため、米国のウォルマート、Kマートや、日本のPLANT、A-Zスーパーセンター、ベイシアのような地方や郊外に拠点を置き、その生活習慣に詳しい企業が成功することが多い。

人口密度の低い地方で有効な、衣食住のフルラインの店舗を地価の安さを生かしたワンフロア集中レジ方式で展開するという低コストのフォーマットは、フランスの学者ルネ・ユーリックが提唱した「小さな町には大きくつくれ。大きな町には小さくつくれ」の前半部「小さな町には大きくつくれ。」を具体化したものといえる。

日本においても従来型のGMSと呼ばれる総合スーパーに代わるものとして注目を集めた。ウォルマートの子会社化した西友やイオンなども参入しているが、イオンが2010年までに100店体制とするとしていたのを達成できず、一部では逆にスーパーセンターとして開業した店舗を別形態のディスカウントストアに業態転換して撤退する例が見られる。日本国内でのスーパーセンターの先駆けで福島県を中心に展開していた藤越も経営が悪化し、最終的にはヨークベニマルに吸収され転換するなど、日本全体ではまだ従来型の総合スーパーに取って代わるほどの定着は見られない。

ホームセンターから参入したジョイは、生鮮食料品などの日持ちのしない食品の在庫管理に失敗して撤退した。一方で同じくホームセンターから参入した綿半ホームエイドは、各地の店舗を業態転換させたり新規開店を行って店舗数を増やし、2006年度には売上高伸び率が長野県内の大手小売業者で最大を記録するなど、経営戦略によっては地域に根付いて成功している例もある。

2. 特徴
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スーパーセンターの特徴としては、以下の特徴がある。

食料品・医薬品・日用品・衣料品・家電・カー用品など、日常生活に必要な物はおおむね揃う。
売場はワンフロアが基本。
集中レジ方式。
巨大な駐車場を用意。
毎日が低価格。

3. スーパーセンターの例
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アメリカ合衆国
ウォルマート
メイヤー
Kマート
ターゲット
日本
スーパーストアdate=2021年1月}}
スーパーセンターアマノ
スーパーセンタートラスト
ベイシア、カインズスーパーホームセンター
PLANT
西友 - 前述のウォルマート傘下。国内に数店舗出店。
イオンスーパーセンター※関東・中部・近畿・九州からは撤退
エイヴイ - 平成町店のみ
綿半スーパーセンター
ドミースーパーセンター
イズミヤスーパーセンター
スーパーセンターオークワ
スーパーセンターマルナカ
スーパーセンタートライアル、メガセンタートライアル
ハイパーセンターオサダ
A-Zスーパーセンター
ニシムタ

4. 脚注
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5. 関連項目
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ハイパーマーケット
パワーセンター
ロードサイド店舗
ショッピングセンター
複合商業施設
ホームセンター
ディスカウントストア
EDLP