梅田

梅田は、大阪府大阪市北区に広がる大阪を代表する日本有数の規模の繁華街・オフィス街。または、北区の町名。現行行政地名は梅田一丁目から梅田三丁目まで。実際には大阪駅・梅田駅を中心により広範な地域を指す。日本最大級の超高層ビル群が立ち並ぶ。

1. 概要
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梅田は大阪市北区の町名であり、一般的な通称としては梅田駅・大阪駅周辺の繁華街を指す。梅田や北新地を中心した広域な繁華街は、キタと呼ばれ、大阪ではミナミと双璧を成す一大商業エリアである。その規模・面積・売上において日本屈指の商業地域を形成している。また、超高層ビルが林立する西日本最大のオフィス街でもあり、堂島・中之島・北浜・船場などともに大阪市の中心業務地区を構成している。

行政上の町名としての梅田は大阪駅およびその南側の御堂筋、曽根崎通、福島区境に囲まれた範囲に過ぎないが、広域地名としての梅田は、周辺の角田町や芝田、茶屋町、大深町、大淀中、曽根崎などを含む地域に用いられることもある。ただし、曽根崎通の南側に位置し、近世以来の市街地である北新地を指して梅田などと呼ぶケースは稀である。一方、曽根崎通の北側では隣駅となる中崎町駅、中津駅 、中津駅 付近まで梅田と呼ばれることがあり、キタやミナミ同様に地理的な範囲は明確には定義されていない。

梅田は、古くからの繁華街であった船場や天満と違い明治時代以降に発展した街である。契機となったのは1874年の大阪駅の開業である。当時は市街地での鉄道建設への反対運動が根強く、また神戸方面からの線路を京都方面へ直通延伸できるよう市街地から外れた梅田が建設地に選ばれた。大阪駅開業当時の梅田周辺は田畑や埋田墓地が広がる郊外の農村地帯であった。標高が低く水害の危険性が高い地域と認識されていた。1889年の市制施行時における大阪市域からも外れた。その後、阪神や阪急の梅田駅といった私鉄の乗り入れや、大阪市の発展とそれに伴う郊外住宅地の拡大により、大阪北部の鉄道交通の拠点として急速に発展した。長距離の広域輸送においては、東海道・山陽新幹線の開業や、航空路線や高速バス路線の整備による寝台列車の削減により、新大阪駅にその座を譲ったものの、戦後は再開発の進展によってかつての大阪市中心部を凌ぐ商業・業務機能を備え、大阪最大級の都心の一つとして認識されている。

梅田は巨大な百貨店を複数擁する日本屈指の百貨店激戦区であるとともに専門店・飲食店などが多数集積している。早くから阪急百貨店・阪神百貨店といった電鉄系百貨店が本店を構え、1980年代にはミナミの老舗大丸も大阪駅の駅ビルに進出。梅田の百貨店の売場面積は日本一、総売上高も東京の新宿に次ぎ全国2位である。特に地域一番店の阪急百貨店うめだ本店は世界初のターミナルデパートとして、伊勢丹新宿店に次ぐ国内2位の店舗別売上高を誇る。百貨店以外にもルクア大阪、HEP FIVE、グランフロント大阪、日本一の売上を誇る家電量販店のヨドバシ梅田といった集客力の高いファッションビル・大型商業施設などが数多く集積している。2011年にはJR大阪駅の駅ビルが再開発により大阪ステーションシティとして開業し、百貨店・ファッションビル・オフィスなどで構成される日本屈指の巨大複合商業施設が誕生した。また、主要道路の地下にホワイティうめだ・ディアモール大阪といった地下街が発達し、商業施設群の地下フロアのほか、曽根崎通以南の四つ橋筋の地下にあるドージマ地下センターとも結合しており、併せて日本最大級の地下街を形成している。

梅田のオフィス街整備は、大阪駅南側の戦後のバラックに由来する雑然とした旧市街地や大阪駅北側の貨物駅跡地の再開発によるところが大きく、ダイヤモンド地区、オオサカガーデンシティ、グランフロント大阪などの複数の大型再開発事業によって、伝統的な大阪の中心業務地区  である船場を凌駕するビジネス街となった。また、北区内の既存のビジネス街である中之島・堂島のように超高層ビルが林立し、華やかな都市景観を魅せている。これらの大規模再開発によって大量のオフィスビルが供給され、交通至便な梅田に本社・支社等を置く企業が増加した。ただし、梅田周辺は北方向に位置する大阪国際空港の着陸進路に当たることから航空法による高さ規制の対象地域であり、同法第49条による制限表面によって200mを超えるビルの建築が困難であるため、梅田にあるビルは梅田ガーデンの191mが最高である。なお、制限表面は伊丹空港からの半径16.5kmまでは50m離れるごとに1m緩和されるため、北側の方が制限がより厳しい。

鉄道駅は、阪急大阪梅田駅、阪神大阪梅田駅、Osaka Metro梅田駅・東梅田駅・西梅田駅、JR大阪駅・北新地駅と私鉄や地下鉄、JRの駅が集積しており、西日本最大のターミナル駅となっている。梅田地区の鉄道駅は総称して「大阪・梅田駅」または「大阪駅・梅田駅」などと称されることもあり、駅名こそ統一されていないが徒歩での乗り換えが可能である。これらの駅の利用者数合計は1日約240万人を誇り、新宿駅・渋谷駅・池袋駅に次ぐ世界4位であり、東京都以外の駅では首位である。

高速バスは大阪駅周辺バスのりばが点在し、西日本最大規模のバスターミナルを形成している。

1.1. 再開発計画
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三菱地所を中心に大阪駅北側の梅田貨物駅跡地のうめきたエリアの再開発が進行中である。2013年に先行開発区域として複合商業施設であるグランフロント大阪が開業。現在はグランフロント大阪の西側のエリアで第2期開発が進行中であり、大規模な都市公園や高級ホテル・オフィス・住宅などで構成される。2024年に一部区域の先行街開き、2027年度に全体完成が予定されている。

JR西日本は大阪駅北側の梅田貨物線を地下化し、2023年にうめきた2期地区に大阪駅の地下ホームを地下に設置する。これにより関空特急「はるか」・きのくに線特急「くろしお」が停車し、関西国際空港・南紀地方から梅田へのアクセスが向上する。さらに、大阪駅地下ホームは2031年開業予定のなにわ筋線が乗り入れ予定であり、大阪府南部の南海電鉄沿線や関西空港とのさらなるアクセス向上が見込まれている。他にも阪神百貨店梅田本店の建て替えや、大阪中央郵便局跡地の再開発など、梅田は関西地区で最も再開発が盛んに行われているエリアである。

2. 歴史
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上町台地の北西部に位置し中世は下原と呼ばれる低湿地帯で、泥土を埋め立てて田畑地を拓いたことから「埋田」と呼ばれた。後世になって字面が悪いので、西成郡曾根崎村の露天神社ならびに同郡北野村の綱敷天神社にゆかりのある梅から「梅田」表記になったといわれている梅田の名の由来となった梅は、1871年まで太融寺町にあった綱敷天神社御旅所<WtXmlEndTag />。2017年現在、北は茶屋町、南は堂島、東は堂山町、西はオオサカガーデンシティまで広がっている。構成する道路下の主な地下街はホワイティうめだ、ディアモール大阪、ドージマ地下センター。これに加えて、阪急三番街、阪急百貨店、阪神百貨店、JR大阪駅、大阪駅前ビル、大阪富国生命ビル、新阪急ビル、ハービスOSAKAなどのビルの地下階が地下街とほぼ一体化した巨大な繁華街を構成している。これらは地上にスペースを確保できないことから地下にスペースを求めたことで無計画に拡張・連結されたため、各々の連絡や統一性などが非常に悪く、インターネット上やメディアでは「迷宮」や「梅田ダンジョン」と称される。2016年現在、2022年末までの予定で、阪神電気鉄道大阪梅田駅と阪神百貨店梅田店の地下1階売り場を北側に拡張し、阪神百貨店売り場に隣接する東西地下道を移設・拡幅する工事が行われている。

ホワイティうめだ
ディアモール大阪
ドージマ地下センター Whity Umeda.JPG|ホワイティうめだ Diamor osaka jpn.jpg|ディアモール大阪 Dotica.jpg|ドージマ地下センター

3. 大学キャンパス
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西日本最大の拠点として学生や教職員がアクセスしやすく、ビジネス街に近い立地なので共同研究や就職支援の利便性から、2010年代よりサテライトキャンパスが増加している。

大阪市立大学 梅田サテライト・文化交流センター
大阪工業大学 梅田キャンパス
大阪産業大学 梅田サテライトキャンパス
関西大学 梅田キャンパス
関西学院大学 大阪梅田キャンパス
京都造形芸術大学 大阪サテライトキャンパス
慶應義塾大学 慶應大阪シティキャンパス
神戸大学 梅田インテリジェントラボラトリ
上智大学 大阪サテライトキャンパス
宝塚大学 大阪梅田キャンパス
同志社大学 大阪サテライト・キャンパス
名古屋商科大学大学院 大阪うめきたキャンパス
立命館大学 大阪梅田キャンパス
龍谷大学 大阪梅田キャンパス
テンプル大学ジャパンキャンパス
国際ファッション専門職大学
大阪国際工科専門職大学

4. 事業所
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2016年現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。



5. 梅田地区内の交通
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5.1. 鉄道
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それぞれの駅は徒歩連絡が可能である。各線の駅合計利用者数は約240万人であり、新宿駅・渋谷駅・池袋駅に次いで世界4位である。また東京都以外の駅では1位であり、梅田は関西最大の鉄道交通拠点を形成している。それぞれの駅は名称がバラバラであるため、総称して「大阪・梅田駅」または「大阪駅・梅田駅」と呼ばれることがある。

西日本旅客鉄道
大阪駅：K東海道本線・K福知山線・K大阪環状線
北新地駅：KJR東西線
阪神電気鉄道
大阪梅田駅：本線 - 駅番号
阪急電鉄
大阪梅田駅：blue神戸本線・orange宝塚本線・limegreen京都本線- 駅番号 blueorangelimegreenHK-01
計画だが、南海電鉄、西日本旅客鉄道、、阪急電鉄
　 うめきた新線
大阪市高速電気軌道 
梅田駅： 御堂筋線 - 駅番号
東梅田駅： 谷町線 - 駅番号
西梅田駅： 四つ橋線 - 駅番号

5.2. バス
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大阪駅周辺バスのりば}}路線バスが乗り入れるとともに、周辺に高速バスターミナルが点在しており、JR難波駅直結の大阪シティエアターミナル  や南海難波駅直結のなんば高速バスターミナルが位置する難波地区とともに高速バスの拠点となる地域である。

6. 学区
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市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。北区内の全ての市立中学校と、大阪市内の小中一貫校が対象で学校選択が可能。



7. 出身・ゆかりのある人物
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森川桑三郎 - 店舗が梅田にあった。

8. その他
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8.1. 日本郵便
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530-0001

9. 脚注
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9.1. 注釈
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9.2. 出典
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10. 参考文献
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人事興信所編『人事興信録 第7版』人事興信所、1925年。

11. 関連項目
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Umeda
キタ
北新地
ダイヤモンド地区
上町台地
大阪駅北地区
北梅田駅
大阪市出身の人物一覧
梅田新道
河内王朝
難波
なにわ筋線
なにわ筋
天王寺

12. 外部リンク
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[2] - 梅田地区エリアマネジメント実践連絡会
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