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STD

STDとは、各語句の略称を表しており、主に英単語で用いられる。代表的なものは以下の通り ：

Doctor of Sacred Theology ＝ 神学理論博士号 →「神学」および「博士号」を参照。
osu!のスタンダードモードの略称。「osu!#osu!」参照。
Santo Domingo Mayor Humberto Vivas Guerrero Aeroporto, Venezuela ＝ ベネズエラのサントドミンゴ・ゲレロ空港の空港コード →「IATA空港コード」を参照。
São Tomé e Príncipe Dobra = 西アフリカの島国サントメ・プリンシペの通貨。→「ドブラ」を参照。
Standard = 標準
Standing = 順位、席次、地位
Saves the Day ＝ セイブス・ザ・デイ。アメリカのインディ系ロックバンド。
Steady = 安定、定常、確実
2011年に開催されたMr.Childrenのシークレットライブ。→「Mr.Children / Split The Difference」を参照。
Sexually Transmitted Disease →「性感染症」を参照。
Shock Waves to Detonation Transition ＝ 火薬類が衝撃波によって爆轟する現象。 →「STD 」を参照。
Short Term Disability ＝ 一過性身体障害→「身体障害」を参照。
Sigma Tau Delta  ＝ シグマ・タウ・デルタ。1) イギリスの優等生協会の名称、2) アメリカの大学の男子寮または男子学生クラブハウス。
Scheduled Time of Departure ＝ 出発予定時刻
Solar Terrestrial Dispatch ＝ 太陽面現象の警報。ここが荒れると大量のプラズマが吹き出して、地球の極圏に一段と雄大なオーロラをもたらすばかりか、電子機器に異常をもたらすこともある。 →「太陽風」を参照。
天保

天保は、日本の元号の一つ。文政の後、弘化の前。1831年から1845年までの期間を指す。この時代の天皇は仁孝天皇。江戸幕府将軍は徳川家斉、徳川家慶。

1. 改元
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文政13年12月10日、 同年に起きた江戸神田佐久間町火事や、文政京都地震などの災異のため改元
天保15年12月2日、 弘化に改元勘者として式部大輔の桑原為顕・同権大輔の高辻以長・文章博士の唐橋在久の3名が知られ、桑原の勘進した案の中に「天保」があったことが知られている。後述のような曰くのある元号であったが、朝議でもその後の幕府への内慮でも特段の異論が出ずに改元が実施されている。

2. 出典
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「欽崇天道、永保天命。」。

なお、この元号は平安時代後期仁平4年の改元の際にも最終候補に挙げられたものの、当時の左大臣藤原頼長が「天保」を≪一大人只十≫と読めるので縁起が悪いと猛反対したために久寿に差し替えられたという故事がある。

3. 天保年間の出来事
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元年
伊勢お陰参り流行
秋田藩で大冷害。旧暦6月の土用の頃でも襦袢を着る必要な涼しさ。秋のコメの収穫は僅かで高騰を招いた。
2年
安治川の浚渫工事。浚渫した土砂を積み上げて天保山が築かれる。
長州藩で天保一揆。村田清風を登用して藩政改革
6年
天保通寳発行。
7年
天保の大飢饉、天保騒動サムネイル|飢饉の図
志太郡・益津郡の打ちこわし
8年
8月 大塩平八郎の乱、生田万の乱、モリソン号事件、徳川家慶が将軍に就任
7月 保字金発行
11月 保字銀発行
10年
蛮社の獄
12年
天保の改革
13年
7月、日本三名園のひとつ、水戸偕楽園が造園される。同7月、アヘン戦争の影響で薪水給与令
15年
寛政暦から天保暦に改暦
6月15日、渡来したオランダ国使節が幕府に「福祉の増進」を勧告

3.1. 誕生
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2年 孝明天皇
4年 木戸孝允
5年 江藤新平
6年 松方正義、坂本龍馬 、小松帯刀、天璋院篤姫 井上馨
8年 板垣退助、徳川慶喜
9年 大隈重信、中岡慎太郎、山縣有朋
10年高杉晋作
11年 黒田清隆、渋沢栄一
12年 伊藤博文
13年 大山巌
14年 西郷従道

3.2. 死去
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2年 良寛
3年 鼠小僧次郎吉、頼山陽
5年 水野忠成、大山綱毅
7年 最上徳内、飯塚伊賀七
12年 徳川家斉、 小関三英、渡辺崋山
15年 広大院
13年 矢部定謙

4. 西暦との対照表
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※は小の月を示す。



5. 脚注
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6. 関連項目
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天保 - 中国・南北朝時代の北斉の元号。550年 - 559年。
天保 - 中国・南北朝時代の後梁の元号。562年 - 585年。
天保小判
天保丁銀
天保通寳
天保水滸伝
明和

明和は、日本の元号の一つ。宝暦の後、安永の前。1764年から1772年までの期間、施行された。この時代の天皇は後桜町天皇、後桃園天皇。江戸幕府将軍は徳川家治。

1. 改元
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宝暦14年6月2日 後桜町天皇即位のため改元
明和9年11月16日 安永に改元当初1月28日改元の予定であったが、朝鮮通信使の来日中の改元は事務上の問題に加えて外聞の問題も生じるとして4か月延期された。

2. 出典
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『書経』の「九族既睦、平章百姓、百姓昭明、協和万邦、黎民於變時雍。」から。

出典の「九族既に睦みて、百姓を平章し、百姓昭明にして、萬邦を協和し、黎民於いに變り時れ雍ぐ。」というこの言葉は、五帝の一人である堯を称えたもので、「人々が、それぞれ仲良くして、身分や立場に見合った振る舞いを行い、徳を明らかにすれば、世界の共存繁栄がはかられ、国民は大いに栄え、また和合したのである。」という意味である。

なお後にこれと同じ出典で、162年後の1926年に「昭和」の元号が制定され、どちらも漢字に「和」が使用されている。

3. 明和年間の出来事
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明和元年12月、中山道沿いで伝馬騒動が勃発。
明和2年、錦絵の誕生。
明和2年9月、五匁銀発行。
明和4年、明和事件
明和5年、五匁銀運用停止。
明和5年9月、新潟明和騒動。越後長岡藩の藩政に対する不満を爆発させた新潟町民が町役人を追放、約2カ月にわたり町人自治を行った。
明和7年7月28日、全国でオーロラが観測される。
明和8年3月10日、沖縄県石垣島を明和の大津波が襲う。
明和8年夏、山城国宇治を中心にお蔭参り大流行。
明和9年
2月、明和の大火。江戸三大火の一つ。この年は災害が相次いで起こり、「明和九年は迷惑年」などと言われた。
9月、五匁銀の失敗を教訓に南鐐二朱銀を発行。これより「分」、「朱」を単位とする計数銀貨が秤量銀貨を凌駕する時代が始まる。

3.1. 誕生
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8年 光格天皇

3.2. 死去
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元年 徳川宗春、徳川宗尹
4年 竹内敬持、山県大弐
6年 青木昆陽
7年 鈴木春信
8年 徳川宗武

4. 西暦との対照表
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※は小の月を示す。



5. 明和を舞台にした作品
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5.1. 映画
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殿、利息でござる!

6. 脚注
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員弁郡

員弁郡は、三重県の郡。旧字体では「員辨郡」と書く。

以下の1町を含む。

東員町

1. 郡域
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1879年に行政区画として発足した当時の郡域は、上記1町のほか、下記の区域にあたる。

いなべ市の全域
桑名市の一部

2. 歴史
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2.1. 近世以降の沿革
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「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での支配は以下の通り。
慶応4年1月22日 - 戊辰戦争により桑名城が開城し、桑名藩領が名古屋藩取締地となる。
明治2年8月10日 - 桑名藩が減封のうえ再興。石榑北村の一部を除く【　】内の40村が安堵。
明治3年
3月 - 名古屋藩取締地が度会県の管轄となる。
10月 - 一宮藩領が度会県の管轄となる。
石榑北村のうち名古屋藩取締地が分立して石榑北山村となる。
本年から明治5年にかけて平古村が起立。
明治4年
7月14日 - 廃藩置県により、藩領が桑名県、忍県の管轄となる。
11月22日 - 第1次府県統合により、全域が安濃津県の管轄となる。
明治5年3月17日 - 安濃津県が改称して三重県となる。
明治初年 - 新町新田が東禅寺村に、一色新田が長深村にそれぞれ合併。
明治8年
北山田村・酉之新田が合併して鳥取村となる。
新貝村が別名村に合併。
明治12年2月5日 - 郡区町村編制法の三重県での施行により、行政区画としての員弁郡が発足。郡役所が南大社村に設置。
明治18年 - 清司原村下組・清司原村上組・深尾村が合併して鼎村となる。
明治22年 - 丹生川久保村・丹生川下村が合併して丹生川久下となる。

2.2. 町村制以降の沿革
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明治22年4月1日 - 町村制の施行により、以下の各村が発足。特記以外は現・いなべ市。
久米村 ← 坂井村、友村、赤尾村、島田村、志知村、中上村
大長村 ← 長深村、南大社村
梅戸井村 ← 梅戸村、南金井村、門前村、大井田村
三里村 ← 高柳村、平塚村、石榑下村
南石加村 ← 石榑南村、宇賀村、宇賀新田
北石加村 ← 石榑東村、石榑北村、石榑北山村
丹生川村 ← 片樋村、丹生川久下、丹生川中村、丹生川上村
治田村 ← 中山村、東村、垣内村、別名村、麓村、奥村、新町村
東藤原村 ← 東禅寺村、石川村、下野尻村、西野尻村
西藤原村 ← 大貝戸村、坂本村
白瀬村 ← 志礼石新田、市場村、本郷村、山口村
立田村 ← 篠立村、古田村
中里村 ← 鼎村、上之山田村、上相場村、日内村、下相場村、長尾村、川合村
十社村 ← 川原村、千司久連新田、二之瀬村、田辺村、塩崎村、京ヶ野新田、下平村、向平村、畑毛村、西貝野村、東貝野村、小原一色村
阿下喜村 ← 阿下喜村、瀬木村、飯倉村
山郷村 ← 皷村、大辻新田、北中津原村、南中津原村、平野新田、其原村、麻生田村
笠田村 ← 上笠田村、宇野村、市之原村、坂東新田、笠田新田、下笠田村
大泉原村 ← 御薗村、楚原村、畑新田、平古村、松名新田、大泉新田、北金井村
大泉村 ← 西方村、大泉村、東一色村
稲部村 ← 北大社村、大木村、八幡新田
神田村 ← 鳥取村、六把野新田、山田村、瀬古泉村、穴太村、筑紫村
七和村 ← 芳ヶ崎村、森忠村、星川村、巌新田、嘉例川村、五反田村、大仲新田
明治30年9月1日 - 改正された郡制により、郡役所が大泉原村に設置。
明治40年4月1日 - 南石加村・北石加村が合併して石榑村が発足。
大正12年4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。
大正15年7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。
昭和4年3月10日 - 阿下喜村が町制施行して阿下喜町となる。
昭和16年2月11日 - 大泉原村・笠田村・大泉村が合併して員弁町が発足。
昭和26年3月2日 - 七和村が桑名市に編入。
昭和29年
10月28日 - 梅戸井村が町制施行して梅戸井町となる。
11月3日 - 大長村・稲部村・神田村が合併して東員村が発足。
昭和30年
2月1日 - 久米村が分割し、一部が桑名市に、残部が東員村にそれぞれ編入。
4月1日 - 阿下喜町・十社村・山郷村が合併して北勢町が発足。
4月3日 - 東藤原村・西藤原村・白瀬村・立田村・中里村が合併して藤原村が発足。
8月1日 - 治田村が北勢町に編入。
昭和31年9月30日 - 石榑村・丹生川村が合併して石加村が発足。
昭和34年4月20日 - 梅戸井町・三里村が合併して大安町が発足。
昭和38年4月1日 - 大安町・石加村が合併し、改めて大安町が発足。
昭和42年4月1日
東員村が町制施行して東員町となる。
藤原村が町制施行して藤原町となる。
平成15年12月1日 - 北勢町・員弁町・大安町・藤原町が合併していなべ市が発足。

2.3. 変遷表
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3. 行政
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歴代郡長

4. 脚注
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5. 参考文献
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[1]

6. 関連項目
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北勢
神郡
宝永

宝永は、日本の元号の一つ。元禄の後、正徳の前。1704年から1711年までの期間を指す。この時代の天皇は東山天皇、中御門天皇。江戸幕府将軍は徳川綱吉、徳川家宣。

1. 改元
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元禄17年3月13日 前年11月22日の元禄地震のため改元
宝永8年4月25日 正徳に改元前回の元禄改元の際に霊元上皇が希望して幕府が拒絶した案だったが、今回の改元の際には朝廷の案と幕府の希望が合致しなかったために採用されたと言われている。貞享・元禄の改元の時には朝廷が出した最終案の候補2つが両方幕府から拒絶されて再提出した経緯があったために、今回は最終案の候補を7つとして幕府に提出したが全て拒絶された。このため、再提出の際には候補に挙がった22の案が出され、幕府も最終的には「宝永」を選ぶ事で事態を収拾させた。また、施行時にも京都市中への布告は改元から24日後の4月7日のことになり、近衛基煕を嘆かせた。

2. 出典
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『旧唐書』の「寶祚惟永、暉光日新」から。皇帝の徳が光り輝き、そして世の中を一新するという意味である。

3. 宝永年間の出来事
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宝永4年に南海トラフ巨大地震の一つで歴史上日本最大級と推定されている宝永地震が発生、その49日後には今日までにおける史上最後の富士山の噴火となった宝永大噴火が起きている。

※日付はいずれも旧暦。

元年
4月24日　 羽後陸奥地震。野代で大被害。
2年　この年京都を中心にお蔭参りが大流行する。
10月6日　 徳川吉宗が紀州藩の第5代藩主に。
12月15日　 霧島連山の高千穂峰御鉢が噴火。
12月　 桜島が噴火。
3年
1月11日　 柳沢吉保が大老格に。
7月9日　 宝字銀の通用開始。
10月16日　 浅間山が噴火。
4年　「赤福」は、この年創業としている。
7月12日　 善光寺本堂が再建。
10月4日　 畿内・東海道・南海道を中心に推定マグニチュード8.4-9.3の大地震・大津波。
10月13日　札遣い禁止令、銀札の発行を禁止し50日以内に正貨との引替回収を命じる。
11月23日　 富士山の宝永大噴火が発生。宝永山が出現。江戸でも数センチの降灰を記録。
5年
閏1月7日 「諸国高役金令」を公布、宝永大噴火による灰除け金として石高100石に付き金2両を徴集。
3月8日　 京都で宝永の大火、禁裏をはじめ1万0351軒を焼失。
3月21日　 歌舞伎と人形芝居の興行権を巡る江戸奉行の裁きにより弾左衛門が敗訴。
4月1日　 寳永通寳の通用開始。
8月29日　イタリア人宣教師ジョバンニ・シドッチが屋久島に上陸し、捕らえられる。
11月18日　浅間山が噴火。28日にも噴火。
6年
1月4日　 阿蘇山が噴火。
1月17日　寳永通寳を流通不便を理由に通用停止。
1月20日　5代将軍徳川綱吉の死去後10日で生類憐れみの令を廃止。
2月3日　 徳川家宣が将軍代替わりの諸費用について荻原重秀と新井白石から意見を伺う。
3月14日　 岩木山と三宅島が同じ日に噴火。
3月21日　奈良東大寺大仏殿が再建。
5月1日　徳川家宣に将軍宣下。
7年
3月6日　 永字銀の鋳造開始。
3月15日　浅間山が噴火。
4月2日　 三ツ宝銀の鋳造開始
4月15日　 乾字金の通用開始。
8年
2月26日　浅間山がまた噴火。

3.1. 死去
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2年
5月18日　 徳川綱教
8月8日　 徳川光貞
9月8日　 徳川頼職
5年10月24日　 関孝和
6年1月10日　 徳川綱吉

4. 西暦との対照表
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※は小の月を示す。



5. 脚注
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6. 参考文献
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震災予防調査会編 『大日本地震史料』 上巻、丸善、1904年
慶安

慶安は、日本の元号の一つ。正保の後、承応の前。1648年から1652年までの期間を指す。この時代の天皇は後光明天皇。江戸幕府将軍は徳川家光、徳川家綱。

1. 改元
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正保5年2月15日 「正保」が「焼亡」に繋がると批判が起きたため改元
慶安5年9月18日 承応に改元なお、改元予定日は2月3日に定められていたが、閏1月21日に覚深法親王が逝去したために関白一条昭良と上卿近衛尚嗣が共に服忌に入ったために改元に必要な儀礼が行われずに一旦延期されている。

2. 出典
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『周易』の「乃終有慶、安貞之吉、応地無疆」から。

「どんな時も友と仲良くし、助け合えば吉である」という意味である。

3. 慶安年間の出来事
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2年2月 慶安御触書発布慶安御触書はこの年に発布された幕府の農民統制策であるとされてきたが、近年は幕法ではなく元は甲斐国に通用していた農民教諭書で、元禄10年に成文化された甲府藩の藩法が版本として流通する過程で慶安2年発布の幕法であるとする伝承が付随したものであると考えられている。
4年7月 慶安の変。兵学者・由井正雪の幕府顛覆計画が発覚

3.1. 死去
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3年 柳生三厳 
4年 徳川家光 

4. 西暦との対照表
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※は小の月を示す。



5. 脚注
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6. 参考文献
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久保貴子「朝廷の再生と朝幕関係」第三節〈改元制度にみる幕府権力〉『近世の朝廷運営』岩田書院、1998年 ISBN 4-87294-115-2 P57-70.
仏堂

仏堂とは、仏教寺院において仏像を安置し、礼拝供養するための建物である。境内以外に単独で建てられたものは境外仏堂ということがある。

1. 概略
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仏教が中国に伝来し、寺院が建立され始めた紀元前2世紀には、既に寺院を構成する建物として仏舎利を祀る塔と共に仏堂が建立されていたようである。以降、仏教の浸透と共に、塔が伽藍の中心から周辺部へと次第に追いやられていくのに対し、仏像を祀る仏堂は寺院において最重要な建物となり、基本的に寺院の中心部に建立されるようになった。

仏堂は1つの寺院内に多数建立される場合も多く、その性格、寺院内での位置、安置する仏像の名称などによって、「金堂」、「本堂」、｢釈迦堂」、「薬師堂」、「阿弥陀堂」、「観音堂」、「文殊堂」、「地蔵堂」などさまざまな名称で呼ばれる。

2. 本尊仏安置の仏堂
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日本では一山の本尊を安置する、寺院の中心的な堂を指して「本堂」あるいは「金堂」という場合が多い。

「本堂」は日本の仏教寺院の中心堂宇としてもっとも一般的な名称である。

「金堂」という名称は、飛鳥時代から平安時代創建の寺院で多く使われている。なお、奈良時代創建の寺院でも、新薬師寺、西大寺のように現在は「本堂」という名称を使用しているところもある。また、室生寺、當麻寺のように「金堂」と「本堂」が別個に存在する寺院もある。

「仏殿」という名称は、『日本書紀』にも見え、仏堂一般を指す語として用いられる場合もあるが、日本では主に禅宗寺院の本尊を安置する堂の名称として使われている。ただし、泉涌寺のように禅宗以外の寺院でも「仏殿」を称するところもある。また、禅宗寺院においても中心堂宇を「本堂」と称する例があり、特に方丈形式の建築を指して「本堂」ということが多い。

また、天台宗の中心寺院である延暦寺では本堂にあたる建物を「根本中堂」と称する。延暦寺と同じ天台宗の寺院も、本堂を根本中堂と称する例がいくつか見られる。

他に萬福寺のような黄檗宗寺院や長崎の唐寺などでは、大陸風の「大雄宝殿」という名称を用いる場合もある。

3. 特記事項
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備後地方では江戸時代より水野藩の指導により各地区に辻堂と呼ばれる建物が多数作られ、後に地蔵菩薩や観音像が持ち込まれて仏堂として今日に残されている。四国地方にも似たような仏堂が山間部を中心に残されている。

4. 脚注
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5. 出典
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藤田勝也・古賀秀策『日本建築史』昭和堂、1999年4月。ISBN 4-8122-9805-9

6. 関連項目
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伽藍
本堂
釈迦堂
薬師堂
大日堂
阿弥陀堂
観音堂
仏塔
パルサー

パルサーは、パルス状の可視光線、電波、X線を発生する天体の総称。

1. 概要
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1967年にジョスリン・ベルによって発見された。

超新星爆発後に残った中性子星がパルサーの正体であると考えられており、現在は約1600個確認されている。

パルスの間隔は数ミリ秒から数秒が多いが、まれに5秒を超えるパルスを発するパルサーも存在する。その周期は極めて安定している。極めて安定した発光間隔を持っているため、灯台に準え宇宙の灯台などの異名がある。NASAのパイオニア惑星探査機に積まれていた金属板には、銀河系内での地球の位置を表すために、地球から見た14個のパルサーの方向とパルスの周期が書かれている。

ベルが発見した当初、電波の周期が自然由来のものとは思えないほど規則的だったため、ヒューイッシュは、地球外知的生命体による人為的な信号ではないかとも考え、電波源には「緑の小人 」を意味する LGM-1 の名を与えた。後にこのパルサーは CP 1919 と名づけられ、現在では PSR B1919+21 と命名されている。ヒューイッシュはベルの指導教官という立場によって1974年のノーベル物理学賞を受賞した。

CP 1919 は電波を放射しているが、X線やガンマ線を放射するパルサーも見つかっている。現在では、放射のエネルギー源によっておよそ3種類のパルサーに分類されている。

自転のエネルギーによるパルサー。星が回転のエネルギーを失うことで放射のエネルギーをまかなっている。
X線パルサー。多くは近接連星系をなしており、片方の星からもう片方のコンパクトな星に向かってガスが降着することで、ガスの重力エネルギーが解放されてX線を放射する。
マグネター。極端に強い磁場を持ち、そのエネルギーが放射の源となっている。上記の3種類全てで、パルサーの本体は中性子星であるが、観測される現象や現象の元にある物理過程は大きく異なっている。しかしこれらの間には相互につながりがある。例えば、X線パルサーはかつては自転エネルギーで駆動するパルサーだったものが、その回転エネルギーをほとんど失った後、連星系の相手の星が膨張して物質の降着が始まり、再び観測されるようになったものであると考えられている。また、このような中性子星への物質の降着が起こると、それに伴って角運動量が中性子星に与えられるため、再び自転エネルギーを得てミリ秒パルサーとして復活するという過程も考えられる。

2. 命名
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初期には、CP 1919のように、天文台を表すアルファベット1文字とパルサーを表すPと、赤経の度・分を表す2桁ずつの数字が使われた。天文台を表すアルファベットの意味は次のとおり。

A = アレシボ天文台
C = ケンブリッジ
H = ハーヴァード天文台
J = ジョドレル・バンク
M = モロンゴ天文台
N = NRAO
O = ウーティ電波望遠鏡
P = プシーチノ次に、PSR 1919+21のように、略号にはパルサーを表すPSRを使い、赤経の後には、赤緯の度を表す2桁の符号付き数字を続けた。2つのパルサーの位置が接近しているときは、必要に応じ、赤緯の小数点以下第1桁を加えたり、アルファベットを付け加えたりした。

1993年、パルサーの命名にもJ2000.0を使うようになった。それまで使われていたパルサーの名前はB1950.0を使っていたため、PSR B1919+21のようにBを明記するようになった。J2000.0を使う場合は、それまでの書式に、赤緯の分を表す2桁の数字を続け、PSR J1921+2153のようにする。1993年までに発見されたパルサーはB1950.0を使った名前とJ2000.0を使った名前の両方を持つが、1993年以降に発見されたパルサーはJ2000.0を使った名前しか持たない。

3. 主なパルサー
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最初の電波パルサー CP 1919。パルス周期 1.3373 秒、パルス幅 0.04 秒。1967年に発見された 。
最初の連星パルサー PSR B1913+16。連星の自転周期とパルスの放射周期を精密に観測することによって、一般相対性理論が予言している重力波の存在を間接的に証明する材料となった。
最初のミリ秒パルサー PSR B1937+21。
最初のX線パルサー ケンタウルス座X-3。
最初のX線ミリ秒パルサー SAX J1808.4-3658。
最初の惑星系を持つパルサー PSR B1257+12。
最初のパルサー同士の連星系 PSR J0737-3039。
2004年12月27日に銀河系で記録に残る過去最大の爆発を起こしたマグネター SGR 1806-20。

4. 出典
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5. 関連項目
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パルサーの一覧

6. 外部リンク
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文化 (元号)

文化は、日本の元号の一つ。享和の後、文政の前。1804年から1818年までの期間を指す。この時代の天皇は光格天皇、仁孝天皇。江戸幕府将軍は徳川家斉。

町人文化が顕著に発展した時期であり、後続する文政期とあわせ、化政文化という。

1. 改元
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享和4年2月11日、 甲子革令に当たるため改元
文化15年4月22日、 文政に改元朝廷は7つの案を出した上で「文化」と「嘉徳」を推し、幕府はこれを受けて「文化」を新元号とした。

2. 出典
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『周易』賁卦彖伝の「観于天文、以察時変、観乎人文、以化成天下」
『後漢書』荀淑伝の「宣文教以章其化、立武備以秉其威」

3. 文化年間の出来事
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文化元年: 6月、羽前・羽後で文化の大地震、象潟が緩期化。9月、ロシア使節ニコライ・レザノフが通商を求め長崎へ来航。
文化元年： 種子島で蝗の大量発生と二度の台風により大飢饉が発生。翌年にかけて死者約1000人。
文化2年: 江戸幕府、ロシアの通商要求を拒否。
文化3年3月4日: 文化の大火、死者1200人以上。
文化3年9月11日: ニコライ・レザノフの部下フヴォストフが樺太に上陸、松前藩の番所などを襲撃。
文化3年: 江戸幕府、外国船への薪水給与令。
文化4年8月19日: 江戸深川の永代橋が崩落し、死者・行方不明者1400人以上。
文化5年: 江戸湾沿岸に砲台修築起工。
文化5年: 間宮林蔵が樺太を探検し、間宮海峡を発見。
文化5年8月: イギリス船フェートン号が長崎に来航、長崎奉行松平康英が引責自殺。
文化8年: 松前藩がロシア船ディアナ号を国後島で拿捕し、艦長ゴローニン海軍中佐ら8名を捕らえ抑留。
文化8年: 江戸天文台に翻訳局設置。
文化10年:ロシア船ディアナ号副艦長リコルドが報復として拿捕抑留していた廻船商人高田屋嘉兵衛が箱館に来航して松前奉行を説得し、艦長ゴローニンら人質を捕虜交換ということで解放。
文化11年:甲斐国志が上梓される。
文化13年:安曇野に拾ヶ堰開削。
文化14年:光格天皇が皇子・恵仁親王へ譲位。

3.1. 誕生
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文化元年: 高野長英
文化6年: 島津斉彬
文化7年: 緒方洪庵、堀田正睦
文化10年: 鍋島直正
文化12年: 梅田雲浜
文化12年: 井伊直弼

3.2. 死去
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文化元年: 高橋至時
文化3年: 喜多川歌麿
文化10年: 蒲生君平
文化13年: 山東京伝
文化14年: 杉田玄白、松平信明
文化15年: 伊能忠敬

4. 西暦との対照表
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※は小の月を示す。



5. 脚注
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6. 関連項目
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お台場
静脈

静脈は、毛細血管から発生した静脈血を心臓に送るために使われる血管。毛細血管の吻合により細静脈に至り静脈となる。ただし肺静脈のみ、他の静脈とは機能が違い動脈血が流れる。

1. 構造・概要
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全身の静脈は、肺静脈系と大静脈系に二分される。大静脈系は腸などからの血流を肝臓に運ぶ門脈系を含む。静脈は皮膚からの位置によっていくつかに分類されている。すなわち、筋膜よりも皮膚よりを走行する皮静脈、筋膜下を走る深静脈、両静脈をつなぐ貫通静脈である。深静脈は動脈と一対をなし、解剖学では後脛骨静脈と後脛骨動脈や、最上肋間静脈と最上肋間動脈のように同名が与えられている。

個々の静脈はパイプ状をなし、3層の膜、4種類の組織からなる。内部から血液が流れる内腔、内膜、中膜、外膜である。最も厚い膜は外膜である。動脈は同じく3層の膜組織からなるが、より複雑な構造をとる。すなわち、内腔、内膜、中膜、外膜である。静脈は動脈と比較すると、弾性繊維組織を欠くことが特徴だ。なお、毛細血管は内皮細胞と基底膜のみからなる。静脈にかかる血圧は動脈と比較すると低いため、動脈に比べると壁は薄い。特に中膜と内膜が薄い。弾性繊維組織を欠くだけでなく、平滑筋や外膜も薄い。

静脈の多くには逆流防止などのために静脈弁がついている。重力の影響を受ける四肢の静脈では静脈弁は発達するが、内臓の静脈などではこれを欠く。静脈弁閉鎖機能不全に至ると、血液の逆流により、壁の弾力性が失われしだいに断面積が拡大して行く。これを拡張性蛇行静脈と呼ぶ。

静脈血が心臓に向かって流れるのは、肺静脈を除き3種類の圧力を受けるからである。すなわち、心臓の収縮、骨格筋ポンプ、呼吸ポンプである。骨格筋ポンプとは下腿の筋の収縮により、静脈が圧搾されるために生ずる圧力を言う。近位弁と遠位弁、すなわち心臓に近い静脈弁と心臓から遠い静脈弁の間で筋肉の収縮が起こると、2つの弁に挟まれた静脈血が心臓に向かって流れる。呼吸ポンプとは、横隔膜の移動による胸腔圧力の変化を指す。

身体の深部を走る動脈と比べて、静脈の多くは体表の近くを走っており、腕の内側など皮膚の薄い部分を見ると青い血管として観察できる。しかし、外から見える静脈部分を色相分析すると、実際には青色ではなく赤色から黄色の領域を示している。外から見た静脈が青く見える理由として、静脈周辺の皮膚の色を基準とした色相対比の結果、相対的に静脈部分の青波長が強調されるためと考えられる。医学資料などでは、酸素が豊富な血液が流れる動脈を赤色で表現するのに対し、相対的に酸素が少なく二酸化炭素を多く含む暗褐色の静脈血が流れる静脈を青色で表現している。

皮静脈の位置が個人によって異なり、しかもそれぞれに経年変化しないことを利用して、セキュリティに用いる技術がある。

人工透析を行なう場合、動脈の血流を体表に置くため、腕の内部の動脈から表面の皮静脈にバイパスを作る。その結果として、腕の静脈は腫れ上がったようになる。

2. 役割
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静脈は、心臓への血液の還流路であると同時に、放熱器官や血液の貯留の役割を担っている。これは循環血量の75％を静脈系が占めていることによる。 また、食物から取り込まれた栄養物を肝臓に供給する門脈循環を担う経路でもある。

3. 関連疾患
-------

内圧は低く破裂を起こしにくいため関連疾患はほとんどの場合、静脈瘤などその狭窄に関するものである。静脈を圧迫する典型的な原因に大動脈の拡張、妊娠による子宮の拡大、腹部の悪性腫瘍がある。まれに排便時のいきみで下大静脈の血流が悪くなり失神することがある。

下大静脈の閉塞は稀であるが、命にかかわり緊急性が高いとされる。深部静脈血栓症や肝移植、大腿静脈のカテーテルなどの医療器具で閉塞を起こすことがある。

4. 派生用語
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リサイクル産業を静脈産業と言う。
使用済み品や廃棄物を輸送することを静脈物流と言う。

5. 脚注
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6. 参考文献
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7. 関連項目
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動脈
毛細血管
なっち

なっち、ナッチ

なっち  - 南海バス、南海ウイングバス金岡、南海ウイングバス南部が2016年10月1日から導入したICカード式乗車カード。 人物の愛称名に「なつ」の文字が入る、特に女性に対して付けられる事が多い。

モーニング娘。の元メンバーで歌手・タレント、安倍なつみ。
MMJ のメンバー、泉田夏美の愛称。
映画字幕翻訳者、戸田奈津子。
漫画・アニメ『ケロロ軍曹』の登場人物、日向夏美。
阪神タイガースの内野手、マルコス・ベキオナチ。
奈良地方検察庁のマスコットキャラクター。裁判員制度の広報官として活動している。
勝山城

勝山城

勝山城  - 栃木県さくら市にあった城。
勝山城  - 千葉県安房郡鋸南町にあった城。
勝山陣屋 - 上記の安房国勝山城の後身で同町にあった陣屋。安房勝山藩を参照。
勝山城  - 山梨県甲府市にあった城。
勝山城  - 山梨県都留市にあった城。
勝山城  - 新潟県糸魚川市にあった城。
勝山城  - 石川県鹿島郡中能登町にあった城。
勝山城  - 福井県勝山市にあった城。
勝山城博物館 - 福井県勝山市にある城。勝山城 とは異なる。
勝山城  - 和歌山県那智勝浦町にあった城。
勝山城  - 鳥取県鳥取市にあった城。
勝山城  - 島根県安来市にあった城。
勝山城  - 岡山県真庭市にあった城。
勝山城  - 広島県三次市にあった城。
賀年城の別称 - 山口県山口市にあった城。
勝山城  - 山口県下関市にあった城。中世のものと幕末のものがあるが、後者はとくに「勝山御殿」と称する。
滝谷城の別称 - 新潟県刈羽郡刈羽村。
猿啄城の別称 - 岐阜県加茂郡坂祝町。
松山城 の別称 - 愛媛県松山市。
小倉城 の別称 - 福岡県北九州市小倉北区。

1. 関連項目
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日本の城一覧
松山城

松山城は日本の城の名前。

松山城  - 愛媛県松山市にある城。現存12天守のひとつであり、「松山市」にあることから、単に「松山城」とした場合一般的に本城を指すことが多い。
松山城  - 岡山県高梁市にある城。現存12天守のひとつであり、上記に対し、こちらは一般的に「備中松山城」と呼ばれる。
松山城  - 宮城県大崎市にある城。
松山城  - 山形県酒田市にある城。
松山城  - 福島県須賀川市にある城。
松山城  - 埼玉県比企郡吉見町にある城。
松山城  - 千葉県匝瑳市にある城。
宇陀松山城 - 奈良県宇陀市にある城。「続日本100名城」に選ばれている。
松山城  - 島根県江津市にある城。
松山城  - 福岡県京都郡苅田町にある城。
松山城  - 鹿児島県志布志市にある城。

1. 関連項目
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日本の城一覧
松山
落合インターチェンジ

中国自動車道のインターチェンジ落合インターチェンジは、岡山県真庭市下市瀬にある、中国自動車道のインターチェンジである。

1. 道路
-----

E2A}} 中国自動車道

2. 接続する道路
---------

国道313号

3. 料金所
------

ブース数:4

3.1. 入口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

3.2. 出口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

4. バス停留所
--------

4.1. 落合バスストップ
-------------

1975年11月の中国ハイウェイバス路線開業と同時に開設。
料金所外・交差点そばに高速バス専用のバス停留所が設けられている。停車するバスはいったん料金所を出てバス停に停車して客扱いを行い、交差点手前で出入口を平面交差で横断してから再度インターチェンジへ向かう形になる。大阪 - 新見・三次線は当バス停に停車して客扱いを行い、インターチェンジを出て、落合サンプラザ前に停車して客扱いを行い、再度インターチェンジへ向かう形になる。

バス事業者は落合インターという呼称を使用している。

大阪 - 新見・三次線：中国自動車道 → 落合IC → 落合インターバス停 → 国道313号 → 落合サンプラザ前バス停 → 国道313号 → 落合IC → 中国自動車道
大阪 - 新見・三次線：中国自動車道 → 落合IC → 落合インターバス停 → 国道313号 → 落合サンプラザ前バス停 → 国道313号 → 落合IC → 中国自動車道
岡山 - 勝山線：国道313号 → 下市瀬落合インターバス停 → 国道313号 → 米沢町十字路バス停 → 真庭高校落合校地前バス停 → 落合上町バス停 → 国道313号 → 落合IC → 中国自動車道
岡山 - 勝山線：中国自動車道 → 落合IC → 国道313号 → 米沢町十字路バス停 → 真庭高校落合校地前バス停 → 落合上町バス停 → 国道313号 → 下市瀬落合インターバス停 → 国道313号なお、新倉吉街道エクスプレス、ももたろうエクスプレスは当バスストップには停車しない。

ルミナス号はマスカット号との統合によりルミナス・マスカット号となり、それに伴い津山 - 岡山間が一般道路経由に変更されたため、当バス停を経由しなくなった。

4.1.1. 停車する路線
-------------



4.1.2. バス停へのアクセス
----------------

中鉄北部バス下市瀬落合インターバス停・真庭市コミュニティバス・旭川さくらバス落合インターバス停
名称が異なるだけで、同一位置にある。

4.2. 下市瀬落合インターバス停・落合インターバス停
---------------------------

インターチェンジから北へ75m - 130mの国道313号沿いにバス停留所が設けられている。

バス事業者は中鉄北部バスが下市瀬落合インター、真庭市コミュニティバス・旭川さくらバスが落合インターという呼称を使用している。

4.2.1. 停車する路線
-------------

4.2.1.1. 高速バス
-------------



4.2.1.2. 路線バス
-------------



5. 隣
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E2A}} 中国自動車道  院庄IC/BS -  久米BS -  美作追分PA/BS -  落合JCT -  落合IC/BS -  真庭PA -  北房JCT -  北房IC -  呰部BS

6. 入口分岐標識
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左方向
大阪
米子直進方向
広島

7. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 あ行
西日本高速道路

8. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
倉敷インターチェンジ

倉敷インターチェンジは、岡山県倉敷市西坂の山陽自動車道にあるインターチェンジである。倉敷地域北部に位置しており、同地域の最寄りICの一つである。

1. 歴史
-----

1988年3月1日 : 倉敷JCT - 福山東IC間の開通に伴い供用開始

2. 周辺
-----

倉敷駅
アリオ倉敷
三井アウトレットパーク 倉敷
美観地区
イオンモール倉敷
大原美術館
倉敷スポーツ公園
岡山県倉敷スポーツ公園野球場

3. 接続する道路
---------

国道429号

4. 料金所
------

ブース数：7

4.1. 入口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
ETC・一般：1

4.2. 出口
-------

ブース数：5
ETC専用：2
一般：3

5. バス停留所
--------

倉敷市西坂の倉敷インターチェンジ東側のセブン-イレブン倉敷インター店北側に倉敷インター停留所がある。

この停留所には、両備ホールディングスの高速バス用バス停留所である。冷暖房完備の待合室があり、バスは待合室前に停車し、利用客は待合室内でバスを待つ様になっている。待合室内にはテレビ・飲料自動販売機・トイレがあり、待合室に隣接して、高速バス利用者・送迎者専用駐車場、自転車・バイク置き場がある。

名称は倉敷インターであるが、当バス停は高速道路の施設ではない。

2021年3月31日をもってメイプルハーバーを除く路線の停車は廃止された。2021年5月31日をもってメイプルハーバーの停車も廃止された。



5.1. バス停へのアクセス
--------------

[1] 生坂口バス停

5.2. 生坂口バス停
-----------

生坂口バス停は、倉敷市西坂の倉敷インターチェンジ出入口の交差点の国道429号沿いにある西坂地区コミュニティタクシー「やまびこ号」の乗合タクシー用バス停留所である。

乗り入れるタクシー会社

Heiwa Taxi Corp.

6. 隣
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E2}} 山陽自動車道 岡山IC - 吉備SA/SIC - 岡山JCT - 倉敷JCT - 倉敷IC - 玉島IC

7. 脚注
-----

8. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 か行
西日本高速道路

9. 外部リンク
--------

[2]
[3]
[4]
早島インターチェンジ

早島インターチェンジは、岡山県都窪郡早島町早島にある山陽自動車道と瀬戸中央自動車道のインターチェンジ  である。早島町のほか、岡山市・倉敷市倉敷地域南部への最寄りICの一つにもなっている。

当ICの本線に併設する早島本線料金所  と、当ICに併設する早島バスストップについても記述する。

1. 概要
-----

当ICは、倉敷ジャンクション  方面と坂出JCT方面に、それぞれ個別の料金所が設置されている。当IC入口から各料金所手前で分岐しており、倉敷JCT方面は西日本高速道路株式会社が管理する山陽自動車道の料金所、坂出JCT方面は本州四国連絡高速道路株式会社が管理する瀬戸中央自動車道の料金所が設置されている。

早島本線料金所は1988年4月10日に供用し、現在は上り線のみ料金の収受と通行券の発行を行っている。

2. 歴史
-----

2.1. 年表
-------

1988年
3月1日
山陽自動車道倉敷早島支線の倉敷JCT - 早島IC間が開通。
岡山県警察高速道路交通警察隊本部が中国自動車道津山ICから当ICに移転岡山県警察本部 。
岡山県警察高速道路交通警察隊南部方面隊早島分駐隊を当ICに新設岡山県警察本部 。
4月10日 : 瀬戸中央自動車道の早島IC - 坂出IC間が開通し、早島本線料金所が供用。
1993年12月1日 : 岡山県警察高速道路交通警察隊本部および南部方面隊が山陽自動車道岡山ICに移転岡山県警察本部 。
1999年3月11日 : 岡山県警察高速道路交通警察隊南部方面隊の早島分駐隊と岡山分駐隊が廃止、岡山ICの南部方面隊に統一岡山県警察本部 。
時期不明 : 早島本線料金所の下り線が廃止。

3. 周辺
-----

早島町立早島中学校
早島町立早島小学校
早島町役場
ハローズ本部

4. 接続する道路
---------

直接接続
国道2号

5. 料金所
------

総ブース数は16。

5.1. 早島IC料金所
------------

ブース数 : 11

5.1.1. 山陽自動車道 早島IC料金所
---------------------

ブース数 : 5

5.1.1.1. 入口
-----------

ブース数 : 2
2ブースともETC専用および一般またはETC・一般の可変式ブース

5.1.1.2. 出口
-----------

ブース数 : 3
ETC専用および一般またはETC・一般の可変式ブース : 2
一般 : 1

5.1.2. 瀬戸中央自動車道 早島IC料金所
-----------------------

ブース数 : 6

5.1.2.1. 入口
-----------

ブース数 : 3
ETC専用 : 1
一般 : 2

5.1.2.2. 出口
-----------

ブース数 : 3
ETC専用 : 1
一般 : 2

5.2. 早島本線料金所
------------

ブース数 : 5
ETC専用 : 2
一般 : 3

6. 早島バスストップ
-----------

瀬戸中央自動車道料金所の外側に高速道路用のバス停留所が設けられているが、2013年現在ではこのバス停に停車する高速バスは存在しない。かつては瀬戸大橋特急線が停車していた。

7. 隣
----

E2}} 山陽自動車道倉敷早島支線 倉敷JCT - 早島IC/TB E30}} 瀬戸中央自動車道 早島IC/TB - 有城南BS - 粒江PA - 水島IC

8. 脚注
-----

8.1. 出典
-------

9. 参考文献
-------

10. 関連項目
--------

日本のインターチェンジ一覧 は行
西日本高速道路
本州四国連絡高速道路

11. 外部リンク
---------

[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
関ヶ原バイパス

関ヶ原バイパスとは一般国道21号のバイパス。

1. 概要
-----

岐阜県不破郡垂井町日守 - 岐阜県不破郡関ケ原町今須を交通混雑の緩和、沿線環境の改善、雪害など災害に強い道路機能確保を目的にバイパスする計画であるが、現在は垂井町日守 - 関ケ原町玉のみ供用、関ケ原町玉において国道365号に接続している。

2. 区間
-----

建設区間は3つの工区に分けられた。

1工区
区間：垂井町日守～関ケ原町大高
道路規格：第3種第1級
車線：4車線2工区
区間：関ケ原町大高～関ケ原町玉
道路規格：第3種第1級
車線：4車線3工区
区間：関ケ原町玉～関ケ原町今須
道路規格：第3種第2級
車線：2車線

3. 沿革
-----

1972年：事業化する
1980年：2工区の用地取得着手
1983年：2工区着工
1987年：1工区の用地取得着手、着工
1990年11月：1工区の関ケ原町野上～関ケ原町大高が開通
1993年8月：2工区開通
2004年1月29日：1工区の垂井町日守～関ケ原町野上が開通

4. 外部リンク
--------

[1]
水島インターチェンジ

水島インターチェンジは、岡山県倉敷市曽原にあるインターチェンジ  である。2024年春よりETC専用料金所になる予定。

当ICに併設する水島バスストップについても記述する。

1. 接続する道路
---------

岡山県道21号岡山児島線

2. 料金所
------

ブース数 : 6

2.1. 入口
-------

ブース数 : 2
ETC専用 : 1
一般 : 1

2.2. 出口
-------

ブース数 : 4
ETC専用 : 1
一般 : 3

3. 水島バスストップ
-----------

本線上に高速道路用のバス停留所が設けられているが、2012年現在ではこのバス停に停車する高速バスは存在しない。かつては瀬戸大橋特急線が停車していた。

4. 隣
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E30}} 瀬戸中央自動車道 早島IC/TB - 有城南BS - 粒江PA - 水島IC - 鴻ノ池SA - 児島IC

5. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 ま行
本州四国連絡高速道路

6. 外部リンク
--------

[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
児島インターチェンジ

児島インターチェンジは、岡山県倉敷市児島阿津3丁目にあるインターチェンジ  で、本州側の最終出口である。

また、当ICに併設する児島バスストップについても記述する。

1. 概要
-----

瀬戸大橋が異常気象などで通行止の場合に備えて、早島IC/TB方面からの出口付近の本線上に信号機が設置されている。なお、四国側の最終出口である坂出TB/ICには設置されていない。

2. 周辺
-----

倉敷市立赤崎小学校
鷲羽山ハイランド
瀬戸大橋架橋記念公園
ボートレース児島

3. 接続する道路
---------

倉敷市道

4. 料金所
------

ブース数 : 5

4.1. 入口
-------

ブース数 : 2
ETC専用 : 1
一般 : 1

4.2. 出口
-------

ブース数 : 3
ETC専用 : 1
一般 : 2

5. 児島バスストップ
-----------

料金所の入口側に高速道路を経由する一般路線バス用のバス停留所が設けられており、停車するバスは一旦料金所を出て客扱いを行う形になる。

バス事業者は児島インターという呼称を使用している。

なお、徳島岡山エクスプレスの徳島方面、マドンナエクスプレスの松山方面、龍馬エクスプレスの高知方面は、運行経路上であるが通過扱いとなるため、当バスストップには停車しない。

5.1. 一般路線バス
-----------



6. 隣
----

E30}} 瀬戸中央自動車道 水島IC - 鴻ノ池SA - 児島IC - 鷲羽山北BS - 櫃石島IC - 岩黒島IC - 与島IC/PA - 坂出北IC
櫃石島IC、岩黒島IC、与島ICは島民および緊急車両や路線バス、郵便物集配車両などが利用できるICで一般車両は進入禁止。
一般車両は坂出TB/IC方面の坂出北ICまで乗り降りができない。

7. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧 か行
本州四国連絡高速道路

8. 外部リンク
--------

[1]
[2]
[3]
[4]
タンドリーチキン

タンドーリ・チキンとは、鶏肉をヨーグルトと各種の香辛料に漬け込み、「タンドール」と呼ばれる円筒形の土窯で焼いた料理。インド亜大陸が発祥の鶏肉料理である。

1. 起源
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タンドーリ・チキンに似た料理は、ハラッパン文明時代にも存在した可能性がある。デカン大学の副学長で考古学者のヴァサント・シンデによれば、タンドーリ・チキンに似た料理の最古のものはハラッパン文明にあり、紀元前3000年にまで遡るという。シンデ率いる研究団は、パンジャーブ州で使われているタンドールに似た古代の窯をハラッパン遺跡で発見し、そこからは炭化した跡のある鶏の骨が発掘された。ハラッパンの家屋の中央には、柱がある鍵穴式の窯があり、これは肉を直火焼きにしたり、パンを焼くのに使われた。古代の文献、「スシュルータ・サミータ」には、肉を黒ガラシの粉や香辛料に漬け込んだあとに、「カンドゥ」で調理した、との記録が残っている。アハメッドは、ハラッパン文明における窯の構造は、パンジャーブ地方のタンドール窯と同様の方法で機能していた可能性を示唆している。

料理としてのタンドーリ・チキンの発祥の地は、インド分割独立前のパンジャーブ地方である。1940年代後半、ニューデリーのダリヤーガンジにて、クンダン・ラール・グージョラルとクンダン・ラール・ジャッギが普及させた。彼らは「モティ・マハール」の創業者でもある。モカ・スィンは、インドのペシャワール地方でレストランを創立した。

アメリカ合衆国でタンドーリ・チキンがレストランの献立表に載るようになったのは1960年代からである。1962年、「ジャクリーン・ケネディがローマからボンベイへの飛行旅行の途中で、チキン・タンドーリを食べた」と報道された。

1963年、『ロス・アンジェレス・タイムス』に「パーティー・ディナー向けの斬新な発想を思考中の女主人」に向けてタンドーリ・チキンの調理法が掲載され、1964年にも同様の調理法が掲載された。

2. 下ごしらえ
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生の鶏肉を「ダヒ」と「タンドーリ・マサラ」の混合液に漬け込む。味付けは、カイエン・ペッパー、赤唐辛子の粉、カシミール・レッド・チリパウダー、ターメリック、着色料を用いる。鶏の皮を剥いでから漬け汁に漬け込み、その肉を串に刺し、炭や薪で熱したタンドール窯の内部で高温で調理することにより、煙による黒化の風味が加わる。串や回転式串焼き器、高温による炭火を利用した一般的な窯でも調理は可能である。

鶏を丸焼きにするタンドーリ・チキンもあり、これはタンドール窯で焼くものと炭火で焼くものとがある。「チルガ」、「タンドーリ・モルク」、「モルク・カバーブ・スィーコ」、「クーカル・タンドーリ」、「タンドーリ・モルク・マッサリダーロ」、「モルギー・ボーガル」がある。

3. 調理法
------

タンドーリ・チキンは、前菜はもちろん、主菜としても食べられるものであり、ナンを添える形で提供されることが多い。バターチキン・カレーのように、クリームを使ったカレールーの素地としても用いられる。ベンガル地方のルーイ・ポストで調理されたタンドーリ・チキンの亜種が、コラガート - コルカータ間にある地元の簡易食堂に登場している。タンドーリ・チキンは大英帝国から独立後のインド、ダリヤーガンジにある「モティ・マハール」にて、インドの初代首相、ジャワハルラール・ネルーに振る舞われたことで普及した。タンドーリ・チキンは、公式の宴会で提供される定番の料理となった。

A piece of a tandoori chicken.JPG|タンドーリ・チキンの一片 Chicken Tandoori Island.jpg|タンドーリ・チキン Tandoori.JPG|パンジャーブにあるレストランで提供されるタンドーリ・チキン Grilled Tandoori chicken.jpg|串に刺したタンドーリ・チキン Tandoori Chicken.jpg|タンドーリ・チキン

4. 差異
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タンドーリ・チキンが有名になると、世界各地にあるインド料理店の献立表に見られるチキン・ティッカを始め、多くの派生料理ができた。それらの派生料理の多くは、いずれもヨーグルトと柑橘類を基礎としたマリネから調理する。

Tandoorimumbai.jpg|チキン・ティッカ Flickr preppybyday 4705955437--Chicken tikka masala.jpg|チキンティッカマサラ Chicken Tandoor Mix Platter.jpg|大皿に盛ったタンドーリ料理

5. 出典
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6. 外部リンク
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玉島インターチェンジ

玉島インターチェンジは、岡山県倉敷市玉島長尾の山陽自動車道上にあるインターチェンジである。

1. 概要
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倉敷市の玉島地区や船穂地区および国道2号船穂JCTへの連絡インターである。

2. 歴史
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1988年3月1日：倉敷JCT - 福山東IC間開通に伴い、供用開始。

3. 周辺
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新倉敷駅

4. 接続する道路
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直接接続
岡山県道54号倉敷美袋線
岡山県道60号倉敷笠岡線
間接接続
国道2号

5. 隣
----

E2}} 山陽自動車道 倉敷IC - 玉島IC - 道口PA - 鴨方IC

6. 脚注
-----

7. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧 た行
西日本高速道路

8. 外部リンク
--------

[1]
[2]
[3]
木次町

廃止日 = 2004年11月1日

木次町は、かつて島根県の東部にあった町。

2004年11月1日、大原郡大東町、加茂町、飯石郡三刀屋町、吉田村、掛合町と合併して雲南市となり消滅した。合併後の人口は約4万6,000人。

斐伊川堤防桜並木が日本さくら名所100選に選ばれている。

1. 地理
-----

ヤマタノオロチ伝説の舞台となった斐伊川が流れている。

2. 歴史
-----

1889年4月1日 - 町村制の施行により木次町・木次村・斐伊村の区域をもって木次村が発足。
1891年4月1日 - 大字里方・山方が分立して斐伊村が発足。残部が町制施行して木次町となる。
1916年10月11日 - 簸上鉄道 宍道駅－木次駅間が開業。
1932年12月18日 - 国有鉄道木次線 木次駅－出雲三成駅間が開業。
1951年4月1日 - 斐伊村と合併し、改めて木次町が発足。
1955年3月3日 - 日登村・仁多郡温泉村と合併して雲南木次町が発足。同日木次町廃止。
1957年5月3日 - 雲南木次町が改称して木次町となる。
1957年6月1日 - 飯石郡三刀屋町の一部を編入。
1972年2月1日 - 飯石郡三刀屋町と境界を変更。
2004年11月1日 - 大東町・加茂町・飯石郡三刀屋町・掛合町・吉田村と合併して雲南市が発足。同日木次町廃止。

3. 交通
-----

3.1. 鉄道
-------

西日本旅客鉄道
木次線：木次駅 - 日登駅

3.2. 道路
-------

松江自動車道三刀屋木次インターチェンジ
国道54号
国道314号

4. 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
---------------------

出雲湯村温泉
[1]
斐伊川堤防桜並木
八本杉
奥出雲おろち号

5. 参考文献
-------

『市町村名変遷辞典』東京堂出版、1990年。

6. 関連項目
-------

島根県の廃止市町村一覧

7. 外部リンク
--------
笠岡インターチェンジ

笠岡インターチェンジは、岡山県笠岡市小平井にある山陽自動車道のインターチェンジである。

1. 道路
-----

E2}} 山陽自動車道

2. 歴史
-----

インターチェンジが設置されている場所には、鍛治屋遺跡という遺跡があった。各時代の遺物が出土する複合遺跡で岡山県教育委員会が1984年度から1986年度にかけて調査を行った。

3. 接続する道路
---------

直接接続
岡山県道34号笠岡井原線
間接接続
国道2号
国道313号

4. 隣
----

E2}} 山陽自動車道 鴨方IC - 笠岡IC - 篠坂PA/SIC - 福山東IC

5. 脚注
-----

5.1. 出典
-------

6. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧 か行
西日本高速道路

7. 外部リンク
--------

[1]
[2]
[3]
河内インターチェンジ

河内インターチェンジは、広島県東広島市河内町入野の、山陽自動車道上にあるインターチェンジ。

竹原市の最寄りインターチェンジである。

1. 歴史
-----

1990年11月30日：河内IC - 西条IC間開通に伴い、供用開始。
1993年10月26日：福山西IC - 河内IC間開通。

2. 周辺
-----

広島空港

3. 接続する道路
---------

国道432号
広島県道73号広島空港線

4. 料金所
------

ブース数：5

4.1. 入口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

4.2. 出口
-------

ブース数：3
ETC専用：1
一般：2

5. バス停留所
--------

バス停留所が設けられているが、停留所設備は高速道路施設外の国道432号と広島県道73号広島空港線の2箇所に設けられている。

バス事業者は河内インターという呼称を使用している。

5.1. 停車する路線
-----------

河内インターバス停
かぐや姫号
竹原 - 広島
河内インターバス停
広島空港 - 白市 - ネオポリス線
広島空港 - 白市 - ネオポリス

6. 隣
----

E2}} 山陽自動車道 本郷IC - 河内IC - 小谷SA - 高屋JCT/IC

7. 脚注
-----

8. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧 か行
西日本高速道路

9. 外部リンク
--------

[1]
[2]
[3]
本郷インターチェンジ (広島県)

本郷インターチェンジは、広島県三原市本郷町船木の山陽自動車道上にあるインターチェンジである。

1. 歴史
-----

1993年10月26日 : 福山西IC - 河内IC間開通に伴い、供用開始。

2. 周辺
-----

広島空港

3. 接続する道路
---------

広島県道82号広島空港本郷線

4. 料金所
------

ブース数：4

4.1. 入口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

4.2. 出口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

5. 隣
----

E2}} 山陽自動車道 三原久井IC - 高坂PA - 本郷IC - 河内IC

6. 脚注
-----

7. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧 は行
西日本高速道路

8. 外部リンク
--------

[1]
[2]
[3]
西条インターチェンジ

西条インターチェンジは、広島県東広島市西条町吉行の、山陽自動車道上にあるインターチェンジ。

広島県警察高速道路交通警察隊西条分駐隊が併設されている。

1. 歴史
-----

1988年7月27日：西条IC - 志和IC間開通に伴い、供用開始。
1990年11月30日：河内IC - 西条IC間開通。

2. 周辺
-----

広島大学
近畿大学工学部

3. 接続する道路
---------

国道375号
広島県道59号東広島本郷忠海線

4. 料金所
------

ブース数：5

4.1. 入口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
ETC/一般：1

4.2. 出口
-------

ブース数：3
ETC専用：2
一般：1

5. 隣
----

E2}} 山陽自動車道 高屋JCT/IC - 西条IC - 八本松SIC - 志和IC

6. 脚注
-----

7. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧 さ行
西日本高速道路

8. 外部リンク
--------

[1]
[2]
[3]
亀岡駅

亀岡駅は、京都府亀岡市追分町谷筋にある、西日本旅客鉄道山陰本線の駅である。駅番号はJR-E11双葉社。「嵯峨野線」の愛称区間に含まれている双葉社。

1. 歴史
-----

1899年8月15日：京都鉄道の嵯峨駅 - 園部駅間延長により開業停車場}}川島双葉社。旅客・貨物の取り扱いを開始停車場}}。
1907年8月1日：京都鉄道が国有化され双葉社、帝国鉄道庁の駅になる停車場}}。
1909年10月12日：線路名称制定。京都線の所属となる双葉社。
1912年3月1日：線路名称改定。京都線が山陰本線に編入され、当駅もその所属となる双葉社。
1972年9月13日：台風20号により駅が浸水、線路が水没。
1980年9月30日：貨物の取り扱いを廃止停車場}}。
1985年3月14日：荷物扱い廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる停車場}}双葉社。
1988年3月13日：路線愛称の制定により、「嵯峨野線」の愛称を使用開始双葉社。
2003年11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2008年
4月12日：橋上駅舎が完成し、供用開始。
12月14日：馬堀駅から当駅までが複線化双葉社。
2009年双葉社11月1日：当駅から並河駅まで複線化。交換設備が廃止。
2013年9月16日：台風18号により駅が浸水。
2018年3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

2. 駅構造
------

島式ホーム2面4線川島を有する地上駅で橋上駅である川島。駅長が配置された直営駅であり、管理駅として嵯峨野線区間である丹波口駅 - 園部駅間の各駅を管轄している。ICOCA利用可能駅。

2.1. のりば
--------

※上表の路線名は旅客案内上の名称で表記している。1番のりばが上り本線、2番のりばが中線、3番のりばが下り本線、4番のりばが下り副本線であるが、2・4番のりばは両方向の発車に対応している川島。

付記事項
当駅始発の京都方面行き列車は大半が2番のりばから発車するが、一部は4番のりばから発車する列車もある。また、特急列車を待ち合わせる場合は、上りは2番のりば、下りは4番のりばを使用する。
普通列車は当駅で半数ほどが折り返す。双葉社、2022年3月の改正では昼間はすべての普通列車が当駅で折り返し、園部方面は快速のみとなる。
通常は駅本屋側から順番に乗り場の番号が割り振られるが、当駅は旧駅本屋側から逆順である。
新駅舎完成後しばらくは2番のりばが使用停止のままとなっていたが、2008年12月14日の馬堀駅 - 当駅間の複線化工事の完成と同時に使用が再開された。

2.2. 駅舎
-------

戦中に建てられた駅舎が2006年2月まであったが、橋上駅化工事のため取り壊された。駅舎改築工事中は京都側に仮駅舎・仮跨線橋を設置して対応していたが、2008年4月に新しい橋上駅舎および南北自由通路の使用を開始した。改札口は橋上駅舎内に1か所、南北自由通路に面してある。橋上駅舎と2面4線のホーム、南北自由通路と駅前広場はエレベーター・上りエスカレーター・2つの階段でそれぞれ連絡している。南口の地上正面に待合室がある。トイレは改札内のコンコース南側と、待合室横にあってそれぞれ男女別・車椅子対応の水洗式である。また、橋上駅舎の完成に伴い、駅北側にも駅前広場が整備された。南北自由通路には公募により「のどかめロード」の愛称が付けられている。南北自由通路の北の突き当りのドアを屋外に出たところには展望台が設けられている。改札のすぐ外側には現亀岡市域出身の石田梅岩の座像が置かれている。また、駅構内では亀岡市の平和の歌「うつくしもの」や亀岡市の観光マスコット・キャラクターである明智かめまるのテーマソング「かめまる体操∞アッハッハ」が定期的に流されている。また、亀岡祭が催される10月になると山鉾の囃子のメロディが流れる。 亀岡駅旧駅舎2005.jpg|旧駅舎 JR Kameoka Station Temporary Building.jpg|2008年4月までの仮駅舎

3. 利用状況
-------

2019年度の1日平均乗車人員は8,749人である。



4. 駅周辺
------

5. バス路線
-------

一部の路線を除き、南口から発着する。

京阪京都交通
1系統・1A系統・2系統：桂駅東口・京都駅 / 京都成章高校 / 保津川乗船場
3・5系統：千代川駅・園部駅
30系統・32系統：南つつじヶ丘循環
31系統：鍬山神社
34系統：穴太寺・穴川 / 馬堀駅
36系統：馬堀駅
37系統：亀岡車庫
40系統：園部駅
59系統：穴太寺・穴川
60系統・直行57系統：京都先端科学大学
臨時直行：亀岡運動公園プール ※夏季のみ運行
亀岡市コミュニティバス
亀岡市ふるさとバス

6. 隣の駅
------

西日本旅客鉄道 K 嵯峨野線
特急「きのさき」「はしだて」「まいづる」停車駅 #ff6600快速 嵯峨嵐山駅  - 亀岡駅  - 並河駅  #999普通 馬堀駅  - 亀岡駅  - 並河駅 

7. 脚注
-----

8. 参考文献
-------

9. 関連項目
-------

日本の鉄道駅一覧
電車でGO! - シリーズ第1作の初心者用コースの出発駅となった。
北陸新幹線敦賀以西のルート選定 - 一時亀岡市内に北陸新幹線の駅開設構想が持ち上がった。

10. 外部リンク
---------
馬堀駅

馬堀駅は、京都府亀岡市篠町馬堀六ノ坪にある、西日本旅客鉄道山陰本線の駅である。駅番号はJR-E10。「嵯峨野線」の愛称区間に含まれている。

当駅から線路沿いに東方500メートルの地点に嵯峨野観光鉄道嵯峨野観光線のトロッコ亀岡駅がある。

1. 歴史
-----

1935年7月20日：鉄道省山陰本線の松尾山信号場 - 亀岡駅間に新設開業。京都 - 福知山間の各駅と大阪駅に発着する旅客のみ取扱い。
1949年10月15日：同日より手荷物・小荷物の取り扱いを開始し、旅客取扱区間の制限を撤廃。
1963年7月：駅舎改築交通760422}}。
1971年12月1日：荷物扱い廃止停車場}}。
1973年4月19日：午前7時25分ごろ馬堀駅を出発しようとした亀岡発京都行き気動車9連の運転士が信号を見落として出発し、引込み線に進入、車止めに衝突、前2両が脱線した。復旧は午前9時30分までかかり朝の通勤通学輸送に大きく影響、また特急4本・急行5本・貨物列車4本が運休した。
1975年4月：利用客のタバコの不始末により、駅舎が半焼交通760422}}。
1976年4月14日：鉄筋コンクリート造の駅舎に改築。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる停車場}}。
1988年3月13日：路線愛称の制定により、「嵯峨野線」の愛称を使用開始。
1989年3月5日：嵯峨駅から当駅まで複線の新線に切り替え。旧駅の北側になる現在の場所に移転交通890307}}。
1992年11月1日：みどりの窓口営業開始。
2003年11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2008年12月14日：当駅から亀岡駅まで複線化。交換設備廃止。
2018年3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。

2. 駅構造
------

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。2008年12月に亀岡駅までの複線化が完成したことに伴い、分岐器や絶対信号機がない停留所となった。

改札口は南側にある駅本屋内に1か所。駅本屋側が2番のりばであり、1番のりばへは跨線橋で連絡している。跨線橋とホームはエレベーター、階段で連絡している。駅舎への出入口は駅前広場に面した南側に設けられている。トイレは2番のりば西寄りの跨線橋と改札口の間にあり、男女別・車椅子対応で水洗式。

ホームには周囲に桜並木が植樹されており春には桜の花で構内を彩っている。

亀岡駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅である。かつては無人駅であったが、周辺の1960年代からの宅地開発に伴う利用客数の増加に伴い有人駅化され、現在ではみどりの窓口も設置されている。ICOCA利用可能駅。

2.1. のりば
--------


上表の路線名は旅客案内上の名称で表記している。

3. 利用状況
-------

2019年度の1日平均乗車人員は4,672人である。

京都などのベッドタウンである場所柄、駅規模に比較して利用客が非常に多く時間帯によっては京都方面への列車は相当な混雑になる。また、最寄りに嵯峨野観光線の終点トロッコ亀岡駅があるため観光客の利用も多く、周辺住民からは快速の停車を希望する声が少なくない。

class="wikitable" style="text-align:right;"

4. 駅周辺
------

5. バス路線
-------

京阪京都交通
34系統：穴太寺前
35系統：南つつじヶ丘循環
36系統：亀岡駅
亀岡市コミュニティバス
C300系統：亀岡市立病院
C300系統：牧田
C301系統・C302系統：牧田方面循環

6. 隣の駅
------

西日本旅客鉄道 K 嵯峨野線 #ff6600快速 通過 #999普通 保津峡駅  - 馬堀駅  - 亀岡駅 

7. 脚注
-----

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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山陽インターチェンジ

山陽インターチェンジは、岡山県赤磐市立川にある山陽自動車道のインターチェンジ。岡山市瀬戸地域・西大寺地域の最寄りインターチェンジである。

1. 歴史
-----

1993年12月16日：備前IC - 岡山IC間開通に伴い、供用開始。

2. 周辺
-----

赤磐市山陽浄化センター
ユー・エス・エス岡山会場
岡山ダイハツ販売赤磐PDIセンター
ファミリーマート山陽インター店

3. 接続する道路
---------

直接接続
岡山県道37号西大寺山陽線

4. 隣
----

E2}} 山陽自動車道 和気IC - 瀬戸PA - 瀬戸JCT - 山陽IC - 岡山IC

5. 脚注
-----

5.1. 注釈
-------

5.2. 出典
-------

6. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 さ行
西日本高速道路

7. 外部リンク
--------

[1]
[2]
和気インターチェンジ

和気インターチェンジは、岡山県和気郡和気町の山陽自動車道上にあるインターチェンジ。和気郡和気町市街地及び備前市中心部の最寄りインターチェンジである。

1. 歴史
-----

1993年12月16日：備前IC - 岡山IC間開通に伴い、供用開始。

2. 周辺
-----

中山サーキット

3. 接続する道路
---------

直接接続
国道374号
国道484号

4. 隣
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E2}} 山陽自動車道 備前IC - 和気IC - 瀬戸PA - 瀬戸JCT - 山陽IC

5. 脚注
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6. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 や-わ行
西日本高速道路

7. 外部リンク
--------

[1]
[2]
[3]
まつだい駅

まつだい駅は、新潟県十日町市松代にある、北越急行ほくほく線の駅である。駅舎は道の駅まつだいふるさと会館を併設している。

1. 歴史
-----

1.1. 駅名の由来
----------

開業当時の町名にちなむが、駅名が平仮名である理由は、利用者や地域住民に親しみやすくすることと、「松代」と漢字表記にすると、開業当時に存在していた長野電鉄屋代線の松代駅と重複することが挙げられる。

1.2. 年表
-------

1997年3月22日：ほくほく線開業と同時に営業開始停車場}}。
2016年4月22日：「特急はくたか記念碑」を駅前に建立、除幕式が行われた。

2. 駅構造
------

相対式ホーム2面2線の地上駅で、ホームにはそれぞれ北口と南口が設けられており、両ホームは地下通路で連絡している。一線スルー方式となっており、当駅では列車交換時以外は上り下りとも駅舎に面する1番線からの発着が基本となっている。ホーム長は1・2番線とも、2両編成まで対応している。

地方自治体に駅業務を委託した、簡易委託駅である。北口側駅舎に併設された道の駅まつだいふるさと会館内では、北越急行十日町駅発行のJR線乗車券や新幹線特急券を購入できる。また、通常はシャッターが降りている窓口があり、帰省ラッシュなどの繁忙期には、十日町駅からの出張社員によって臨時改札業務が行われることもある。

なお、列車通過時にはJR西日本の米子支社が使用しているものと同じメロディーが流れる。

2.1. のりば
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 Matsudai Station Platform 2.jpg|ホーム Rail02000 まつだい駅2.jpg|まつだい駅北口・ふるさと会館側入口。直接待合室に通じる通路もある matsudai_motorcar_20040718.jpg|ほくほく線の線路敷設に使用されたモーターカー。後方の白い建物は「農舞台」

3. 利用状況
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4. 駅周辺
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十日町市松代地区の中心部に位置し、北側には「ほくほく通り商店街」と呼ばれる小規模な商店街がある。その周辺には市役所支所や郵便局といった公共施設が集中している。

駅南側の一帯は大地の芸術祭 越後妻有アートトリエンナーレ「松代エリア」の拠点、「まつだい「農舞台」フィールドミュージアムとなっており、屋内外で数多くのアート作品を鑑賞できる。時期によっては、レンタサイクル等の二次交通が実施されることもある。このほか、当駅は越後松代棚田群・松之山温泉・美人林など観光資源が豊富な「松之山郷」と呼ばれる地域の玄関口となっている。

まつだい「農舞台」フィールドミュージアム
まつだい「農舞台」
城山
松代城展望台
まつだい郷土資料館
新潟県立松代高等学校
十日町市立松代中学校
十日町市立松代小学校
松代総合体育館
松代郵便局
国道253号
東日本電信電話松代電話交換所
新潟県立松代病院
十日町市松代ファミリースキー場

5. バス路線
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2021年4月時点での情報を示す。

東頸バス「まつだい駅前」停留所
松之山温泉 行
十日町駅前 行
豊田 行
市営バス「まつだい駅」停留所
松代地区内各路線

6. 隣の駅
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北越急行 #cc3366ほくほく線 十日町駅 - - まつだい駅 - - ほくほく大島駅

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
鍋立山トンネル
道の駅まつだいふるさと会館
松代町 

9. 外部リンク
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[1] - 北越急行
[2]
[3]
[4] - WayBack Machineによるアーカイブ
[5] - WayBack Machineによるアーカイブ
くびき駅

くびき駅は、新潟県上越市頸城区手島にある北越急行ほくほく線の駅。

1. 歴史
-----

1.1. 駅名の由来
----------

開業当時の村名「頸城」を平仮名表記にしたものである。

1.2. 年表
-------

1997年3月22日：ほくほく線の開業と同時に営業を開始した。

2. 駅構造
------

南側にある半卵型ドーム状の独特の形状を持った駅舎をもつ。設計は毛綱毅曠である。

相対式ホーム2面2線の高架駅で無人駅だが、自動券売機が設置されている。

一線スルー方式となっており、当駅の場合は上下とも北側にある1番ホームからの発着が基本となる。

2.1. のりば
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 くびき駅舎2　04-08-27.JPG|裏側から見た駅舎 Rail02000 ほくほく線くびき駅.jpg|駅舎内 Rail02000 ほくほく線くびき駅 - 16775725862.jpg|ホーム

3. 利用状況
-------

1日の平均乗車人員は以下の通りである。



4. 駅周辺
------

頸城区の中枢機能が集まる百間町へは3 kmほど離れており、路線バスにより結ばれている。

新潟県道30号新井柿崎線
白山神社

5. バス路線
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2020年4月時点での情報を示す。

「くびき駅前」停留所
くびき野バス
22 増田線
頸北観光バス
23 柿崎・森本線
27 くびき駅線
82 吉川西部循環線

6. 隣の駅
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北越急行 #cc3366ほくほく線 大池いこいの森駅 - くびき駅 - 犀潟駅

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - 北越急行
メガテリウム

メガテリウム  は、新生代新第三紀前期鮮新世 ~ 第四紀更新世ごろ、南アメリカ大陸に生息していた巨大なナマケモノの近縁属である。和名は大懶獣またはオオナマケモノ。

1. 形態
-----

地上性のナマケモノとしては最大級であり、成長すると全長5～6m、体重3～5tにもなった。この巨体、特に過大な体重のため木に登る事はできず、現生するナマケモノと異なり地上性であった。四肢に長い鉤爪があり、尾は太く長い。二本足で立ち上がって巨木の枝を鉤爪の付いた強い前足で引き寄せ、長い舌で葉をしごいて食べていたと考えられる。草原に出て、鉤爪で土を掘って根茎を食べていた可能性もある。細長い吻部には門歯は無く、貧弱な臼歯がわずかに残るだけであった。しかし咬筋は強力であり、この歯で葉や根茎をすり潰していた。かれらが好んで食べたのは、かつての生息域に多く見られるケヤキに似たヤマゴボウ科の植物の一種であった。

2. 近縁属
------

北アメリカ大陸にも、同科でほぼ同じ大きさのエレモテリウムがいた。共に絶滅した種であり現存しないが、アメリカに進出した人類と遭遇し、狩猟の対象になっていた。

3. 絶滅
-----

鮮新世末に南北アメリカがパナマ地峡でつながり、ジャガーの祖先や剣歯虎のスミロドンなどの仲間がアメリカ大陸間大交差で南アメリカに進出し、メガテリウムの幼獣も捕食したが、なお繁栄を続け、更新世末に絶滅した。絶滅の原因はこの頃、南北アメリカに広がった人類による部分が大きいとされるが、はっきりしていない。

4. 種
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//M. altiplanicum//
//M. americanum// Taxonomist - 模式種
//M. gallardoi//
//M. istilarti//
//M. medinae//
//M. tarijense//
//M. parodii//
//M. sundti//

5. 関連項目
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エレモテリウム、ノスロテリオプス - 北アメリカ大陸に進出した地上性ナマケモノ。
スミロドン - 同時代の捕食者。
絶滅した動物一覧

6. 外部リンク
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ゲル (家屋)

ゲルは、主にモンゴル高原に住む遊牧民が使用している伝統的な移動式住居のこと。日本では、中国語の呼び名に由来するパオという名前で呼ばれることも多い。

テュルク語では古くからユルトあるいはユルタと呼ばれたもので、現在でもテュルク系遊牧民のカザフ人やキルギス人が用いるユルトはほぼ同じ形状である。なだらかな草原地帯に適しており、より乾燥して起伏の多い西アジアではテュルク系遊牧民も方形の移動式住居を使っている。

1. 構造
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ゲルは円形で、中心の柱によって支えられた骨組みを持ち、屋根部分には中心から放射状に梁が渡される。これにヒツジの毛でつくったフェルトをかぶせ、屋根・壁に相当する覆いとする。壁の外周部分の骨格は木組みで、菱格子に組んであり接合部はピン構造になっているので蛇腹式に折り畳むことができる。木組みの軸にあたる部分にはラクダの腱が使われる。寒さが厳しいときは、フェルトを二重張りにしたり、オオカミなどの毛皮を張り巡らすなどして防寒とする。一方で、夏の日中暑いときはフェルトの床部分をめくり、簡単に風通しをよくすることができる。

内部は、直径4 - 6mほどの空間である。ドアがある正面を南向きにして立てられ、入って向かって左手の西側が男性の居住空間、向かって右手の東側が女性の居住空間である。中央にストーブを兼ねた炉を置いて暖をとり、料理をするのに使う。炉は東側を正面にするように置かれており、女性の側から扱いやすいようになっている。向かって正面は最も神聖な場所で、チベット仏教の仏壇が置かれたりする。頂点部は換気や採光に用いられるよう開閉可能な天窓になっており、ストーブの煙突を出すことが可能である。

現代的なゲルの外部には発電のための太陽光パネルと蓄電池、衛星放送を受信するためのパラボラアンテナなどが設置されている。これで周囲数百kmにわたって何もない大草原でもテレビや携帯電話が利用できる。モンゴル国では2011年に携帯電話の普及率が100％を超え、さらにスマートフォンも普及するなど急速にIT化が進展する。この背景として、スマホのアプリで銀行口座を扱うなど、銀行や郵便局がある都市部から遠く離れた場所で移動生活を行う遊牧民だからこその事情がある。モンゴルポストが、インターネットとGPSを使って遊牧民の現住所を特定し、郵便物を配送する「what3words」というシステムを2016年に導入し、スマホがあればアプリで住所が特定され、周囲数百kmにわたって何もない大草原に設営されたゲルにも郵便が届く。また、日本の大相撲でのモンゴル人力士の活躍を見るために衛星放送を視聴する必要があり、モンゴルの冬は暗い時間が多いために電灯も取り付けられているなど、現代的なゲルの内部には現代的な電化製品が少なくない。

モンゴル帝国の時代頃までは車輪をつけ、ウマを使って引っ張って長距離を簡単に移動できるゲルが存在したことが、当時の旅行記の記録からわかっている。現在はそれほど大規模な移動は行われないため、移動の度に分解してラクダの背やトラックに乗せて運ぶ。分解や組み立ては共に遊牧を行う数家族の男たちが総出で行い、数十分から1時間で終わる。

2. ゲルの社会関係
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ゲル1帳は、おおむね夫婦を中心とする1小家族が住むが、遊牧民たちは一般に2 - 3帳のゲルからなる拡大家族集団でまとまって遊牧を行う。拡大家族はそれぞれの戸長が親子、兄弟などからなる場合が多いが、地域によっては戸長の友人関係で血縁関係の薄い数家族が集まる場合もある。同じ地域で遊牧を行う複数のアイルの集合体がいわゆる部族であり、これらが遊牧民の政治単位となるが、現在では解体されており、現代のモンゴル国ではアイマクは県を指す。

19世紀以前のモンゴルにはアイマクに王侯貴族がおり、隷属民の牧夫を抱え、隷属民まで含めゲルが何十何百も集まった大型のゲル集落が存在していた。これを中世モンゴル語ではクリエン、近世モンゴル語ではフレーといい、その中央には王侯貴族の住む大型のゲルがあった。このような大型のゲル、および大型のゲルを中心とした遊牧民の宮廷のことをふつうオルドと呼んでおり、モンゴル帝国のハーンたちは非常に大きなゲルをオルドとしていたことが知られる。

現代のモンゴル国の前身となった清朝統治下の外モンゴルでは、最も大きなゲルに住み、最も数の多いフレーを従えていたのは外モンゴルを代表する活仏であるジェブツンダンパ・ホトクトであった。のちにジェブツンダンパのフレーは遊牧移動を止めて一箇所に定着し、19世紀には漢民族の商人も住み着く都市に変貌する。この都市が、現在のモンゴル国の首都ウランバートルの前身であるイフ・フレーである。現在も、ウランバートル市内には固定家屋と並んで庭にゲルを立て、都市内であえてゲルで生活する人も非常に多い。

3. ゲル地区
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ウランバートル等の大都市では、マンションで生活する人の他に、ゲルで生活する人たちがいる。牧村から流入した元牧民が、郊外を不法占拠し、スラム化している場合も多いが、元々は日本でいう長屋暮らしの域を出ない。貧困の象徴でもなければ、異文化の象徴でもなく、モンゴルの最も庶民的な住居なのである。2005年時点、家賃も日本円で350円前後と手頃なため、低所得層が愛用している。ただ、水道や風呂がなく、便所が共用のうえに非水洗、中央暖房がない、といった状態が多い。ゲルが集中した地域を「mnлол」と呼ぶ。中央暖房がないため、長く厳しい冬は石炭を主要な暖房燃料とすることが多く、多くのゲルから排出される煤煙による大気汚染が深刻化している。

4. ゲルの建て方
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5. 派生
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現代日本では、ゲルがモンゴル料理店の雰囲気づくりに使われたり
久地駅

久地駅は、神奈川県川崎市高津区久地四丁目にある、東日本旅客鉄道南武線の駅である。駅番号はJN 12。

1. 歴史
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1927年8月11日：南武鉄道の久地梅林停留場として開業。付近に江戸時代に植えられた数百株の梅の木があり、この久地梅林を観光名所として旅客の誘致をしようとしたものであった。
1942年4月16日：駅に昇格。
1944年4月1日：南武鉄道線が国有化。運輸通信省南武線の駅となり、久地駅に改称。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
1994年2月18日：自動改札機を設置。
2001年11月18日：ICカード「Suica」供用開始。
2016年1月29日：みどりの窓口の営業を終了。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線の地上駅である。上りホームの立川方の端に改札口があり、2つのホームは跨線橋で接続されている。

2007年10月から2008年2月にかけてバリアフリー化のためのエレベーター設置工事が行われた。設置されたエレベーターは跨線橋部分の2基と、改札口とホームの段差に対応するための1基の合計3基。併せて、車椅子対応トイレも設置された。

自動券売機・多機能券売機・自動改札機が設置されている。武蔵溝ノ口駅管理の業務委託駅。お客さまサポートコールシステムが導入されており、早朝と夜間の一部時間帯は遠隔対応のため改札係員は不在となる。

改札口の脇にはレッツキヨスク久地1号店があったが、2007年8月30日に解体・撤去された。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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2022年度の1日平均乗車人員は12,547人である。

近年の推移は下記の通り。



4. 駅周辺
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府中街道が駅前を通る。

5. バス路線
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「久地駅前」停留所にて、川崎市交通局、東急バス、長尾台コミュニティバス「あじさい号」が発着する。

西方向
向02：向ヶ丘遊園駅東口
溝06：向丘遊園駅南口／登戸駅
久地駅学校まわり便：登戸駅
久地駅会館まわり便：あじさい寺 東方向
向02：高津営業所／二子玉川駅
溝06：溝口駅前／第三京浜入口／井田営業所前

6. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 南武線 #ff0066快速 通過 #FFD400各駅停車 津田山駅  - 久地駅  - *宿河原不動駅 - 宿河原駅  *打消線は廃止となった駅

7. 脚注
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7.1. 記事本文
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7.2. 利用状況
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JR東日本の統計データ

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

神奈川県県勢要覧

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
久地

9. 外部リンク
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備前インターチェンジ

備前インターチェンジは、岡山県備前市八木山の、山陽自動車道上にあるインターチェンジ。

西日本高速道路の関西支社と中国支社の事業境界となっている。

1. 歴史
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1982年3月30日：龍野西IC - 備前IC間開通に伴い、供用開始。
1993年12月16日：備前IC - 岡山IC間開通。

2. 接続する道路
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直接接続
国道2号
間接接続
岡山県道260号八木山日生線ここから岡山ブルーライン経由で瀬戸内市方面へアクセスできる。

3. 隣
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E2}} 山陽自動車道 赤穂IC - 福石PA - 備前IC - 和気IC

4. 脚注
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5. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 は行

6. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
[4]
院庄インターチェンジ

院庄インターチェンジは、岡山県津山市院庄の中国自動車道のインターチェンジである。 広島方面から津山市街へ向かう際には、本ICで降りたほうが便利。また、鏡野町・美咲町への最寄ICである。

1. 道路
-----

E2A}} 中国自動車道

2. 接続する道路
---------

国道179号
岡山県道206号院庄線

3. 料金所
------

ブース数：5

3.1. 入口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

3.2. 出口
-------

ブース数：3
ETC専用：1
一般：2

4. 周辺
-----

西日本旅客鉄道姫新線 院庄駅
マルナカ院庄店
作楽神社

5. 院庄バスストップ
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院庄バスストップは、岡山県津山市院庄にある中国自動車道院庄インターチェンジに出入口の間に挟まれた場所にあるバス停留所。

料金所の内側と外側の2箇所に存在する。

5.1. 停車する路線
-----------



5.2. バス停へのアクセス
--------------

中鉄北部バスごんご久米線・奥津温泉・石越線・おおぞらバス 作楽神社前バス停から徒歩約3分
中鉄北部バスごんご西循環線・ごんご久米線 作楽神社口バス停から徒歩約7分

5.3. かつて停車した路線
--------------

中国ハイウェイバス

6. 隣
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E2A}} 中国自動車道 津山IC/BS - 津山北BS - 二宮PA - 院庄IC/BS - 久米BS - 美作追分PA/BS - 落合JCT - 落合IC/BS

7. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 あ行
西日本高速道路

8. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
津山インターチェンジ

津山インターチェンジは、岡山県津山市河辺にある中国自動車道のインターチェンジである。西日本高速道路中国支社津山高速道路事務所、岡山県警察高速道路交通警察隊北部方面隊岡山県警察本部 が併設されている。

1. 概要
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津山市の東部に位置し、大阪方面から津山市街、広島方面から勝田郡勝央町へのアクセスインターチェンジとして機能する。

1.1. 道路
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E2A}} 中国自動車道

2. 歴史
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1974年に中国自動車道美作IC - 落合IC間の開通と同時に供用開始。

2.1. 年表
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1974年
12月19日 : 当IC内に岡山県警察機動警察隊の附置組織として「津山方面隊」を設置岡山県警察本部 。
12月21日 : 美作IC - 落合IC間が開通し、当IC供用開始。
1975年10月1日 : 津山方面隊が機動警察隊から独立し、当ICを隊本部とする「岡山県警察高速道路交通警察隊」が発足岡山県警察本部 。
1978年10月1日 : 当IC内に高速道路交通警察隊「津山分駐隊」を設置岡山県警察本部 。
1988年3月1日 : 高速道路交通警察隊本部を山陽自動車道早島ICに移転岡山県警察本部 。津山分駐隊は「北部方面隊津山分駐隊」となる岡山県警察本部 。
1999年3月10日 : 北部方面隊のうちの津山分駐隊と新見分駐隊を当IC内の「北部方面隊」に統一岡山県警察本部 。
2013年 - 2014年 : 料金所や事務所、職員用駐車場などを改装。

3. 周辺
-----

ヤマダアウトレット津山店
イオンモール津山
ガスト津山インター店
カレーハウスCoCo壱番屋津山インター店
ゲオ津山インター店
ホームファッションニトリ
津山インタープラザ
イエローハット津山インター店
ベクトルPLUS津山店
ユーズボウル津山店
スーパーハリウッド津山店

4. 接続する道路
---------

4.1. 直接接続
---------

国道53号

4.2. 間接接続
---------

国道179号

5. 料金所
------

ブース数は6。

5.1. 入口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
一般・ETC：1

5.2. 出口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

5.3. 終日閉鎖
---------

ブース数：2

6. 津山バスストップ
-----------

料金所そばに高速バス専用のバス停留所が設けられている。停留所設備は高速道路外に設けられており、停車するバスはいったん料金所を出て客扱いを行う形になる。バス事業者は津山インターという呼称を使用している。

出口料金所の先にのみ降車停留所があるため、高速を降りて津山駅方面に向かうバスのみが降車扱いを行い、大阪・京都方面に向かう高速バスは国道53号沿いのスーパーハリウッド津山店前に設けられている津山インターバス停で乗車扱いを行う。

路線バスは国道53号沿いのスーパーハリウッド津山店前・津山インタープラザ前に設けられている津山インターバス停で乗降扱いを行う。

なお、ルブラン号、ルミナス・マスカット号、大阪 - 新見・三次線は当バスストップには停車しない。

6.1. 停車する路線
-----------



6.1.1. かつて停車していた路線
------------------

以下の路線は2015年3月をもって休止。

神戸 - 津山線
新神戸・三宮・神戸三田プレミアム・アウトレット - 津山以下の路線は2020年11月をもって休止。

津山エクスプレス京都号
京都 - 津山

6.2. バス停へのアクセス
--------------

中鉄北部バス・美作市営勝田バス 津山インターバス停
東津山駅徒歩20分

7. 隣
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E2A}} 中国自動車道 美作IC/BS - 勝央JCT - 勝間田BS - 勝央SA - 津山IC/BS - 津山北BS - 二宮PA - 院庄IC/BS

8. 脚注
-----

8.1. 注釈
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8.2. 出典
-------

9. 参考文献
-------

10. 関連項目
--------

日本のインターチェンジ一覧 た行
西日本高速道路

11. 外部リンク
---------

[1]
[2]
[3]
令制

令制とは、律令のうち行政法にあたる令に基づく諸制度をいう。日本では8世紀に制定・施行された大宝令、養老令に基づく諸制度が令制とされた。例えば、律令に定める官職、地方行政単位である国、文書の書式などが挙げられる。

詳細は律令制を参照。
美作インターチェンジ

美作インターチェンジは、岡山県美作市の中国自動車道のインターチェンジである。

1. 道路
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E2A}} 中国自動車道

2. 接続する道路
---------

岡山県道51号美作奈義線

3. 歴史
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1974年12月21日：当IC - 落合IC間開業とともに供用開始｡
1975年10月16日：福崎IC - 当IC間開業｡

4. バス停留所
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料金所そばに高速バス専用のバス停留所が設けられている。

停留所設備は高速道路外の出口料金所先に設けられており、停車するバスはいったん料金所を出て客扱いを行い、交差点手前の転回路でUターンしてから再度インターチェンジ向かう形になる。

バス事業者は美作インターという呼称を使用している。

なお、ルブラン号、ルミナス号、マスカット号は当バスストップには停車しない。

4.1. 停車する路線
-----------

4.1.1. 高速バス
-----------



4.1.1.1. かつて停車していた路線
--------------------

以下の路線は2012年5月をもって休止。

津山 - 関西国際空港 リムジンバス
関西国際空港 - 東条・滝野社インター・北条・山崎インター・美作インター・津山インター・津山駅以下の路線は2015年3月をもって休止。

神戸 - 津山線
新神戸・三宮・神戸三田プレミアム・アウトレット - 津山
なお運用当時、この路線においては当バス停から津山方面への利用は不可であった。以下の路線は2020年11月をもって休止。

津山エクスプレス京都号
京都 - 津山

4.1.2. 路線バス
-----------

岡山県道51号美作奈義線沿いのマルナカ美作店東側・ルル前で客扱いを行う。



4.2. バス停へのアクセス
--------------

美作共同バス・美作市土居小学校区デマンドバス・なぎバス 美作インターバス停から徒歩約2分
美作共同バス・美作市営美作バス 豊国原バス停から徒歩約6分
JR姫新線林野駅からタクシーで約4分・徒歩22分

5. 周辺
-----

道の駅彩菜茶屋
湯郷温泉
マルナカ美作店
ヤマダデンキテックランド美作店
津山信用金庫美作支店
宮脇書店

6. 料金所
------

ブース数:5

6.1. 入口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

6.2. 出口
-------

ブース数：3
ETC専用：1
一般：2

7. 隣
----

E2A}} 中国自動車道 作東IC - 作東BS - 楢原PA - 美作IC/BS - 勝央JCT - 勝間田BS - 勝央SA - 津山IC/BS

8. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 ま行
西日本高速道路

9. 外部リンク
--------

[1]
[2]
[3]
佐用インターチェンジ

佐用インターチェンジ は、兵庫県佐用郡佐用町の中国自動車道のインターチェンジである。西日本高速道路関西支社と中国支社の事業境界となっている。

1. 道路
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E2A}} 中国自動車道

2. 歴史
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1975年10月16日：福崎 - 美作間開業とともに供用開始。
2009年8月9日：佐用町の台風9号に伴う豪雨災害による救援活動緊急車両優先出口となり、同日19時55分から8月12日午前10時まで上下線流出ランプが閉鎖された。

3. 接続する道路
---------

3.1. 直接接続
---------

国道373号
国道373号志戸坂トンネル開通後は、山崎ICに代わって、関西と鳥取を結ぶインターチェンジとしての役割を果たしている。

3.2. 間接接続
---------

国道179号

4. 料金所
------

ブース数：4

4.1. 入口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

4.2. 出口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

5. 周辺
-----

兵庫県立西はりま天文台公園
[1]

6. 佐用バスストップ
-----------

料金所入口奥に高速バス専用のバス停留所が設けられている。料金所出口手前で入口を平面交差で横断してバス停へ入るため、バス・利用者とも料金所を通過することなく乗降できる構造となっている。

このため、当ICから入る車両は、バス停へ入るために対向車線から横断するバスに注意する必要がある。

BS出入口はIC出入口南側にある。

なお姫新線・智頭急行の佐用駅は「さよ」駅と読むが、当バスストップは「さよう」インターと読む。

6.1. 停車する路線
-----------



6.2. かつて停車していた路線
----------------

以下の路線は2015年3月をもって休止。

神戸 - 津山線
新神戸・三宮・神戸三田プレミアム・アウトレット - 津山以下の路線は2020年11月をもって休止。

津山エクスプレス京都号
京都 - 津山

6.3. バス停へのアクセス
--------------

JR姫新線・智頭急行智頭線佐用駅からタクシーで約6分、ファミリーマート佐用インター店で下車。

7. 隣
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E2A}} 中国自動車道  山崎IC/BS -  宍粟JCT - 揖保川PA - 葛根BS - 南光BS -  佐用JCT -  佐用IC/BS - 上月PA/BS -  作東IC

8. 脚注
-----

9. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 さ行
西日本高速道路

10. 外部リンク
---------

[2]
[3]
[4]
[5]
マレーシアの国旗

マレーシアの国旗は1963年9月16日に制定された。

1. 概要
-----

左上のカントン部の図柄はイスラム教の象徴である月と星を、赤と白の線はマレーシアにある13の州と、首都のクアラルンプールを含めた連邦直轄地域を表している。

現在のデザインに近い旗は、元々マラヤ連邦の旗として募集されたもので、1950年5月19日に制定された。現在の旗は、1963年9月16日にシンガポール、北ボルネオ、イギリス領サラワクがマラヤ連邦へ合邦し、マレーシアが成立したのに伴い、州の数に合わせて、赤・白の横縞の数および星の光の数を3つ増やし、14にしている。1965年にシンガポールが分離独立したが、デザインは変更されず、1974年にクアラルンプールが連邦直轄地域になるに伴い、13州+クアラルンプールを表すようになった。

2. 名称
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マレーシアの国旗には、//Jalur Gemilang// という正式名称がつけられている。これは、1997年8月31日、マレーシア独立40周年の記念日に当時のマハティール・ビン・モハマド首相によって名付けられた 。なお、国旗を讃える//Jalur Gemilang// という、国旗と同一名称の曲も作られている。

3. 歴史的な旗
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4. 1949年に検討された国旗
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5. 脚注
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6. 関連項目
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国旗の一覧
令義解

『令義解』とは、833年に淳和天皇の勅により右大臣清原夏野を総裁として、文章博士菅原清公ら12人によって撰集された律令の解説書。全10巻。この書物によって、大宝令・養老令が伝えられている。

同じく養老令の注釈書である『令集解』と違って、こちらには法的効力がある。

30篇のうち21篇が伝わる。令集解から7篇を抽出でき、残る2篇も近世以来逸文が収集されている。国史大系本も含め、現在入手できるのはこの輯佚書を含んだものである。

体裁は令本文を大字で掲げ、義解を語句の間に細字双行で加える。

1. 刊行本
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『新訂増補国史大系 22.律･令義解』 吉川弘文館

2. 外部リンク
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和書
三次インターチェンジ

三次インターチェンジは、広島県三次市西酒屋町にある中国自動車道のインターチェンジである。

西日本高速道路中国支社三次高速道路事務所が併設されている。

1. 道路
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E2A}} 中国自動車道

2. 接続する道路
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国道375号
国道54号
国道184号
広島県道470号三次インター線

3. 料金所
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ブース数：5

3.1. 入口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

3.2. 出口
-------

ブース数：3
ETC専用：1
一般：2

4. 三次バスストップ
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料金所の出入口に挟まれた場所に高速バス専用のバス停留所が設けられている。
広島 - 三次 - 庄原 - 東城線や大阪 - 新見・三次線やきんさいライナーはインター内もしくは近傍のバス停に停車しない。

バス事業者は三次インターという呼称を使用している。

4.1. 停車する路線
-----------

4.1.1. 高速バス
-----------



4.1.2. 路線バス
-----------



4.2. バス停へのアクセス
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備北交通・中国バス 門田口バス停から徒歩約10分

5. 周辺
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三次市街
広島三次ワイナリー
みよし運動公園
奥田元宋・小由女美術館
常清滝

6. その他
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浜田道・松江道・尾道道方面へ行く場合、給油所が無いので注意が必要。インター入口付近にはその旨を書いた標識が設置されている。

7. 隣
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E2A}} 中国自動車道 庄原IC/BS - 七塚原SA - 和知BS - 三次東JCT/IC - 三次IC/BS - 江の川PA - 高宮BS - 高田IC

8. 脚注
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9. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 ま行
西日本高速道路

10. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
CAS登録番号

CAS登録番号とは、化学物質を特定するための番号である。CAS番号、CASナンバー、CAS RNとも呼ばれる。

1. 概要
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アメリカ化学会  が発行するChemical Abstracts誌で使用される化合物番号で、同学会の下部組織であるCAS  が、同誌をはじめ各種検索サービスとCASレジストリへの登録業務を行っている。日本では、一般社団法人化学情報協会がCASの代理店業務を行い、CAS登録番号取得の取次ぎも行っている。

CASレジストリに登録される化学物質は以下の通り：

有機化合物
無機化合物
金属
合金
鉱物
錯体化合物
有機金属化合物
高分子化合物
元素
同位体
核子
タンパク質と核酸
重合体
構造を持たない素材 現在の登録数はCASのWebサイト「CAS Database Counter」に逐次公開され、1日あたり約14,000の物質が登録されている。2022年2月時点で約193,000,000の無機および有機化合物、約69,000,000のタンパク質や遺伝子の配列が登録されている。

Chemical Abstracts誌は1907年から収録を開始し、現在date = 2015年3月}}では全世界が発行している40,000誌以上の学術雑誌、特許、学会議事録などの文書を要約している。したがってCASレジストリは化学物質IDのデファクトスタンダードになっており、化合物の各種申請に際してCAS登録番号の提示が求められることが多い。

CAS登録番号はハイフンにより3つの部分に分けられる。左は7桁の数値、中央は2桁の数値、右は1桁の数値である。右の1桁はチェックディジットである。以下の特徴がある：

番号は基本的に登録順で、左の数値、中央の数値を用いた通し番号がつけられる
構造や物性などとは関連付けることなく割り当てられ、番号に化学的な意味は持たせていない異性体は異なる物質なので、CAS登録番号の割り当ても異なる。例えばD-グルコースは50-99-7、L-グルコースは921-60-8である。まれに、分子の種類全体に対して1つの CAS 登録番号が割り当てられることもある。

チェックディジットの計算式は次のとおりである。

CAS登録番号が //N//8//N//7//N//6//N//5//N//4//N//3-//N//2//N//1-//R// の場合、

//R// =  mod 10たとえば、水のCAS登録番号は 7732-18-5 なので、以下の通り5になる。

 = 105 105 mod 10 = 5 

1.1. 化学物質とCAS番号
---------------

基本は1つの化学物質に対して1つのCAS番号を付与し、重複割り当てをしないルールだが、実際は同一化学物質の別名に対しそれぞれ異なるCAS番号が登録されるケースが多く、十分に機能していない。また、商品名に対してもCAS番号の割り当てを実施しており、CASは純粋な化合物に対する番号に限らない事に対する注意が必要である。

2. 商用利用及び他の化学物質データベースとのトラブル
---------------------------

CAS番号は商業ベースの番号である。5000個を超えるCAS番号を社内等の学術外で利用する際は商用とされ、CAS代理店の認可及び費用が発生する。また、学術利用であっても毎年書類申請による認可を受ける必要があり、検索に必要なSciFinderも有償である。加えて、商品名に対してCAS番号の割り当てを行うなど、CAS番号は商業色が非常に強く、他にもフリーの化学物質構造データベースであるPubchemを営業妨害として訴訟した事例がある。

この経緯により、PubchemやChEMBLEなど公的な化学物質の構造データベースはCAS番号を除外しており、CAS番号からAPI等を通じて一斉に情報を入手することが極めて困難な状況になっている。一方で、化学物質の構造情報を伴わない小規模なデータベースはCAS番号主体となっていることから、CAS番号の化学物質への重複割り当て、及び商品のCAS番号割り当てに起因した、CAS番号のレジストリキーとしての不整合と併せて、化学物質におけるデータベース間の連携を困難にする要因となっている。

3. 脚注
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4. 関連項目
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EC番号 

5. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
右大臣

右大臣は、朝廷の最高機関、太政官の職の一つ。唐名は「右府」「右丞相」「右相国」「右僕射」「太保」。和訓は「みぎのおおいもうちぎみ/みぎのおとど」。定員1名。官位相当は、正・従二位。太政大臣と左・右大臣とを総称して、三公・三槐と呼ぶ。

左大臣とともに太政官の事実上の長官だが、左大臣がある場合は議政官の首座は左大臣であり、左大臣が置かれていない場合や差し支えて出仕しない場合に右大臣が朝議を主催した。また、左大臣が関白であった時にも右大臣が政務を司った。1885年内閣制度の発足に伴い廃止。

1. 右大臣の一覧
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原則『公卿補任』に基づき、適宜別史料によって補訂した。南朝での補任者は史料に在職徴証がある人物のみ掲出した。

2. 贈右大臣の一覧
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没後に右大臣を追贈された人物の一覧。



3. 脚注
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4. 参考文献
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『新訂増補国史大系・公卿補任 第1篇』 吉川弘文館 　 黒板勝美 ISBN 4642003568
『新訂増補国史大系・公卿補任 第2篇』 吉川弘文館　黒板勝美 ISBN 4642003576
『新訂増補国史大系・公卿補任 第3篇』 吉川弘文館　黒板勝美 ISBN 4642003584
『新訂増補国史大系・公卿補任 第4篇』 吉川弘文館　黒板勝美 ISBN 4642003592
『新訂増補国史大系・公卿補任 第5篇』 吉川弘文館　黒板勝美 ISBN 4642003606

5. 関連項目
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太政大臣
左大臣
内大臣
准大臣
右大臣
はわいインターチェンジ

はわいインターチェンジは、鳥取県東伯郡湯梨浜町はわい長瀬にある山陰自動車道のインターチェンジ。

1. 道路
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E9}} 山陰自動車道

2. 歴史
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2003年3月21日 : 青谷IC - はわいIC間開通に伴い供用開始。当初は、長瀬浜入口交差点で国道9号に直接接続していた。
2017年8月1日 : それまでの長瀬新川入口交差点を新川・浜入口交差点に改称。新川・浜入口交差点の立体化工事に伴い、それまでの長瀬浜入口交差点の場所にオンランプ・オフランプを整備し、ICの通行形態を変更。
2019年4月27日 : 新川・浜入口交差点が立体化。立体交差直進部は自動車専用道路区間である。
2022年9月29日 : 北条道路の工事に伴いはわいICの通行形態を変更。立体交差点から平面交差点に戻る。変更期間は令和8年度までを予定している。
2026年度 : はわいIC - 大栄東伯IC間開通予定。

3. 接続する道路
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国道9号
鳥取県道320号羽合東伯線

4. 周辺情報
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はわい温泉
鳥取県自動車運転免許試験場
湯梨浜町役場
日本海
東郷池
倉吉市、三朝温泉方面

5. 隣
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E9}} 山陰自動車道  泊東郷IC - はわいSA -  はわいIC - 北条IC/JCT

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 は行

8. 外部リンク
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泊東郷インターチェンジ

泊東郷インターチェンジは、鳥取県東伯郡湯梨浜町園の、山陰自動車道上にあるインターチェンジ。

なお、道路標識では「泊・東郷」と案内されている。

1. 道路
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E9}} 山陰自動車道

2. 接続する道路
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2.1. 直接接続
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国道9号
鳥取県道22号倉吉青谷線

2.2. 間接接続
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3. 料金所
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無料区間のため、設置されていない。

4. 周辺
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日本海
東郷温泉

5. 隣
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E9}} 山陰自動車道  青谷IC -  泊東郷IC - はわいSA

6. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 た行

7. 外部リンク
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[1]