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中間法人

中間法人とは、営利も公益も目的としない法人。

なお、特に中間法人法に基づいて設立されていた法人については#中間法人法における中間法人を参照。

1. 意義
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営利法人とは物質的利益を法人の構成員に分配することが認められている法人をいい、それ以外の法人は非営利法人という。例えばドイツでは営利を目的とするか営利を目的としないかで法人を二種類に分けて規律している。

ところが日本で明治時代に制定された民法では法人を営利法人と公益法人に分けていた。しかし営利性の有無と公益性の有無は本来次元の異なるものであり、事業の目的は非営利だが公益とは言えないような法人も存在しておりこれらを中間法人と呼ぶ。

2. 法人格の取得
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2.1. 問題点
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日本では明治時代に制定された民法が公益法人と営利法人に分け、さらに営利を目的としないもののうち公益に関するものだけが社団法人として法人格を取得できるとしていたため、営利を目的としないがもっぱら構成員の利益を図ることを目的として設立される団体は法人格を取得できなかった。

愛好会、同窓会、マンション管理組合など、営利と公益のいずれも目的としない社団は、特別法がある場合を除いて法人格を取得する道がなく、任意団体としてしか存在できなかった。そのため、任意団体の持つ土地、建物等の資産の名義が代表者など個人のものとなっていて、名義人の個人資産との混同や名義人が死亡した際の相続の混乱、名義人が横領する可能性など、多くの問題があった。

2.2. 中間法人法における中間法人
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この問題を改善するため、2002年に中間法人法が制定された。

「中間法人」は中間法人法に基づいて設立された法人の名称でもある。法人の構成員に共通する利益を図ることを目的とし、かつ、剰余金を社員に分配することを目的としない。同法第2章第1節の規定による有限責任中間法人と、第3章第1節の規定による無限責任中間法人の2つがあった。

中間法人法の制定により、それまで法人格をもてなかった中間的社団にも法人格を取得する道を開いた。この法律は一般法で、営利すなわち構成員への利益分配はできないものの、会社と同様にあらゆる事業をおこなうことが可能となった。

もっとも、実際に登記された中間法人の内訳を見た場合、立法者が本来想定していたであろう「同窓会」や「管理組合」はあまり多くなく、業界団体や、証券化における資産保有SPCの親法人としての利用が多かった。

2.3. 一般社団法人への移行
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さらに2006年には一般社団法人及び一般財団法人に関する法律が制定された。同時に一般社団法人及び一般財団法人に関する法律及び公益社団法人及び公益財団法人の認定等に関する法律の施行に伴う関係法律の整備等に関する法律 が制定された。

平成20年12月1日に施行された整備法の規定により、中間法人法は廃止され、これまでに設立された中間法人は一般社団法人に移行することになった。

有限責任中間法人 - 設立に際し、最低300万円以上の基金を必要とする。基金の拠出者は、法人の債務に関して対外的な責任を負わない。 公益法人制度改革3法施行後は、有限責任中間法人は一般社団法人とみなされるが、施行日を含む事業年度が終了した後、最初に招集される定時社員総会の終結の時までに、その名称に「一般社団法人」という文字を使用する旨の定款の変更を行う必要がある。
無限責任中間法人 - 設立に際し、最低基金総額の制限は無い。設立の際に社員として登記されたものは、無限責任中間法人の債務に対して、法人と連帯して債権者に責任を負う事となる。形態としては、合資会社・合名会社の無限責任社員と同等である。 公益法人制度改革3法施行後に、無限責任中間法人は平成21年11月までに一般社団法人に移行しなければならなくなった。なお、無限責任中間法人は、平成20年12月以降は特例無限責任中間法人とみなされ、平成21年11月までに総社員の合意、定款の改定、債権者保護措置、移行の登記を行うことにより、一般社団法人に移行することができた。平成21年11月の期限までに、一般社団法人設立登記の申請をしなかった場合は、その特例無限責任中間法人は解散したものとみなされ、清算手続きに移行する。銀行振込で使う略称はいずれも「チユウ」。

3. 出典
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4. 関連項目
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公益法人制度改革
一般社団法人及び一般財団法人に関する法律
社団法人
法人
登記
永和 (日本)

永和は、日本の南北朝時代の元号の一つ。北朝方にて使用された。応安の後、康暦の前。1375年から1379年までの期間を指す。この時代の天皇は、北朝方が後円融天皇。南朝方が長慶天皇。室町幕府将軍は足利義満。

1. 改元
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応安8年2月27日：後円融天皇の即位に伴う代始改元。
永和5年3月22日：康暦に改元。

2. 出典
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『尚書』舜典の「詩言志、歌永言、声依永、律和声、八音克諧、無相奪倫、神人以和」と『芸文類聚』巻8の「九功六義之興、依永和声之製、志由興作、情以詞宣」による。勘申者は権中納言・柳原忠光。

3. 永和期に起きた出来事
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元年
8月：南朝方の橋本正督が室町幕府に起伏する。九州で今川貞世が水島の陣にて少弐冬資を謀殺する。島津氏久が南朝方に転じる。2年
8月：室町幕府が島津氏久、島津伊久の討伐のため貞世を大隅国、薩摩国の守護とする。3年
6月：越前国の国人と守護代の争いが管領細川頼之の所領に飛び火し、頼之と斯波義将が対立する。
10月：南九州の国人が今川貞世に帰伏する。

4. 西暦との対照表
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※は小の月を示す。



5. 関連項目
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元号一覧
ヴィルヘルム2世

ヴィルヘルム2世は、ドイツ語圏の君主の名。

ヴィルヘルム2世  「中庸伯」と呼ばれる。
ヴィルヘルム2世  　
ヴィルヘルム2世 
ヴィルヘルム2世 
ヴィルヘルム2世  ヴュルテンベルク王国最後の国王。
ヴィルヘルム2世  ドイツ皇帝およびプロイセン王。ドイツ帝国最後の皇帝。
ヴィルヘルム2世  ⇒ ウィレム2世 
ヴィルヘルム2世 
ヴィルヘルム2世 
ヴィルヘルム2世 

1. 関連項目
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ヴィルヘルム 
ヴィルヘルム1世 
ヴィルヘルム3世 
ヴィルヘルム4世 
ヴィルヘルム5世 

de:Liste der Herrscher namens Wilhelm#Wilhelm II.
平空襲

平空襲は、現在の福島県いわき市平地区にあたる旧・平市を襲った空襲の総称である。

1. 概要
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第1回目の空襲は1945年3月10日、東京大空襲帰りのB-29から焼夷弾が落とされ、平市街の材木町、鍛治町、研町、紺屋町、梅本一帯が焼かれた。死者12名。家屋500戸以上が炎上。

第2回目の空襲は1945年7月26日、平第一国民学校に5トン爆弾が落とされ、お城山一帯が破壊された。死者教員3名。家屋1500戸以上が破壊。

第3回目の空襲は1945年7月28日。

2. 関連項目
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日本本土空襲
ミユキ野球教室

『ミユキ野球教室』は、1957年3月17日から1990年3月25日まで日本テレビ系列局で放送されていたスポーツ番組である。一時期を除き、御幸毛織の一社提供冠番組であり、通算1696回放送した。

1. 概要
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1.1. ミユキ野球教室
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初期は番組名が示す様に、野球評論家の中澤不二雄とゲストの野球関係者が野球の技術を講義する教養番組であったが、後にプロ野球情報番組へ転向した。

主に日本テレビが番組製作したことから巨人軍の話題が多く、長嶋茂雄や王貞治ら名選手の貴重な映像財産となった。一時期は読売テレビ 、広島テレビ 、名古屋放送  → 中京テレビ 、テレビ西日本  → 九州朝日放送  → 福岡放送  と、プロ野球チームの本拠地がある地域の系列局が製作した回もあり、製作著作のクレジット表記や、番組冒頭のネットワーク表示の先頭に担当局の略称が入ることで判別できた。内容により、前述の系列局が企画ネット番組扱いで同タイトル・スポンサーによるローカル版に差し替えることがあった。実例として、広島テレビが1988年2月に、芝草宇宙や島田直也ほか当時の新人選手の特集を広島東洋カープの春季キャンプ中継に差し替えたことがある。

当初の放送時間は日曜日9時45分 - 10時00分 の15分番組であったが、1963年に9時30分 - 10時00分の30分番組となった。

1.2. 野球教室
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1986年1月に放送時間が日曜11時00分枠へ移動し、ミユキを含む複数社提供へ移行してスポンサー社名がない『野球教室』に改題された。

番組の冒頭は、複数社提供へ移行するまでは、ミユキのオープニングキャッチに続いてオープニングテーマをバックにアナウンサーが「御幸毛織提供、ミユキ野球教室」とタイトルコールをナレーションして、放送回数のテロップを表示した。テロップは複数社提供時代も継続し、最終回まで続けられた。地方局製作回の提供読みは、複数社提供になるまで担当局のアナウンサーが担当し、複数社提供時代から最終回までは地方発も日本テレビが担当した。。テーマ曲は、初回から黛敏郎が作曲した「スポーツ行進曲」を、11時台へ移行後は、菊池ひみこの「ハリウッド・イリュージョン」やカシオペアの「Solid Swing」を用いた。

1.3. ミユキ野球教室
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1988年に、放送時間を15分に縮小し、ミユキの一社提供へ戻りタイトルに再び社名を冠したが、ミユキのオープニングキャッチは用いなかった。1990年3月25日放送分の最終回は、前年に現役を引退して日本テレビの野球解説者となった中畑清の要望で、番組の途中でミユキのオープニングキャッチを流した。

2. 出演者
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中澤不二雄
越智正典
石川牧子
東京読売巨人軍の選手および監督
ほか

3. 放送局
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系列は1990年3月の放送終了時点のもので、太字の局は製作参加局である。主に日本テレビが製作し、放送回によりプロ野球球団本拠所在地の放送局が製作したが、その場合でも番組配信は日本テレビが担当した。なお、NNN/NNS加盟外の放送局の場合、番組冒頭のネットワーク局一覧に表示されない場合があった。



4. 脚注
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5. 外部リンク
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url=http://www.miyukikeori.co.jp/100th/index.html - 放送開始の経緯は第5章、最終回の様子は第9章で詳述。
[1]
7vrqITUcXHs：御幸毛織公式配信動画。このCMは、1986年の複数社提供移行前まで本番組のオープニングで放送されていた。放送局=[[日本テレビ放送網
北海道旧土人保護法

北海道旧土人保護法は、北海道アイヌを「保護」する目的で制定された日本の法律である。

1. 概要
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1.1. 制定
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江戸時代より、江戸幕府は北海道を管轄する松前藩に対し、北海道アイヌの待遇改善を指示してきた。田沼意次の蝦夷地開発を目的とした北方探索などで、松前藩の北海道アイヌに対する差別的待遇は明らかであったが、当時の各藩の独立性に加え、遠隔地であるために政府の影響力が弱かったため、改善には至らなかった。

明治維新後に政府はアイヌ保護政策をとり、授産と強化を進めてきたが、アイヌが貨幣経済に馴染めなかったこともあり、充分な成果は上げられなかった。1891年に北海道庁が授産指導を廃止すると、耕地を捨て放浪する者が現れ、政府が与えた生活基盤の多くが失われてしまった。こうしたアイヌの窮状を救う目的で、1893年に加藤政之助によって第5回帝国議会へ北海道土人保護法案が提出、アイヌ自身も代表を送り法案成立を目指して国会に陳情し、1899年に制定。本法附則12条の規定によって、同年4月1日から施行された。

本法の内容は、大要、次のとおりである。

1.2. 大正8年改正
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本法は、1919年、北海道旧土人保護法中改正法律によって、一部改正された。

本法5条においては、北海道旧土人であって疾病に罹り自費治療することができない者には薬価を給することができると規定されていたところ、本改正規定によって、要件に傷痍が追加されるとともに、効果に救療が追加された。

また、本法6条において救助の対象となっていた、疾病、不具、老衰又は幼少のほかに、本改正規定によって、傷痍が追加された。

本改正規定は、北海道旧土人保護法中改正法律附則の規定によって、1919年4月1日から施行された。

1.3. 昭和12年改正
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本法の施行によって給与された土地の農耕を忌避する文化をもつアイヌはおおむね和人に賃貸し、自らは却って困窮するといった現象を生じた。

この実情に鑑み、本法は、1937年、北海道旧土人保護法中改正法律によって、一部改正された。その結果、土地の無償給与、進学者への学資、住宅改築8割補助金の給付等のアイヌ保護育成策が講じられた。

本改正規定の具体的内容は、次のとおりである。

1条の規定によって無償下付された土地については、2条1項の規定によって譲渡及び物権の設定行為が制限されていた。これについては、2条2項及び3項の規定を改正し、3条の規定によって没収を受けることなく至った土地については、北海道庁長官の許可を条件として、譲渡及び物権の設定行為の制限を撤廃することとした。
2条の2を新設し、旧法2条2項と同様に、下付の年から起算して30年後でなければ、地租及び地方税を課さないことを規定した。ただし、相続以外の原因によって所有権の移転があった土地、登記した質権の目的である土地又は登記した100年より長い存続期間を定めがある地上権の目的である土地については、適用除外となっている。また、登録税については、下付を受けた者又はその相続人について、下付若しくは相続による所有権の取得又は遺産の分割に関する登録税を課さないこととした。
4条の農具及び種子が、生業に要する器具、資料又は資金に改められた。
7条の授業料が、必要な学資に改められた。
7条の2を新設し、不良な住宅を改良しようとする者に対して、必要な資金を給することができることとされた。
7条の3を新設し、北海道旧土人の保護のため必要があるときは、これに関する施設をなし、又は施設をなす者に対して補助をすることができることとされた。
7条の2及び7条の3に要する費用は、北海道旧土人共有財産の収益をもってこれに充て、もし不足があるときは、国庫よりこれを支出することとされた。
8条の規定が削除された。
10条2項に規定された内務大臣の認可が不要とされた。
11条の規定が削除された。本改正規定は、昭和十二年法律第二十一号施行期日ノ件[1]によって、7月1日から施行された。

1.4. 昭和21年改正
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本法は、1946年、生活保護法の制定によって、同法附則46条の規定によって、一部改正された。

その結果、本法4条から6条までの規定が削除された。

本改正規定は、生活保護法の施行期日を定める勅令[2]によって、1946年10月1日から施行された。

1.5. 昭和22年改正
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本法は、1947年、特別法人税法の一部を改正する等の法律26条の規定によって、一部改正された。

その結果、本法2条の2の規定が削除された。

本改正規定は、特別法人税法の一部を改正する等の法律附則1条の規定によって、1947年4月1日から施行された。

1.6. 農地改革
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1948年、マッカーサーが指令した農地改革法により不在地主地は無条件で解放されアイヌは土地を失ったが、和人との「混住によって自立自営の精神を涵養する機会」とした者も多くいた。

1.7. 昭和43年改正
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本法は、1968年、許可、認可等の整理に関する法律1条の規定によって、一部改正された。

その結果、本法7条及び7条の2の規定が削除された。

本改正規定は、許可、認可等の整理に関する法律附則1条の規定によって、公布の日から施行された。

1.8. 廃止
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条文の中には既に死文化した物も多く、また旧土人という名称へ抵抗を感じる人も居り、1970年頃には旭川市が中心になって廃止運動も行われたが、北海道ウタリ協会の総会では「代わるべき法が無いのに、今すぐ廃止してしまえと言うのは無定見」と満場一致で廃止運動へ反対する決議が採択され、見解の相違が存在した。アイヌ民族からはじめての国会議員である萱野茂によって国会で廃止提案され、1997年7月1日、アイヌ文化の振興並びにアイヌの伝統等に関する知識の普及及び啓発に関する法律は国会で全会一致で可決。その施行に伴い廃止された。同時に、旭川市旧土人保護地処分法も廃止された。

この法律は貧困にあえぐ「北海道旧土人」の保護を目的とし、土地、医薬品、埋葬料、授業料の供与、供与に要する費用にはアイヌの共有財産からの収益を用い、不足時は国庫から出すこと、アイヌの共有財産は北海道庁長官が管理すること、供与地の換金を防ぐ目的で相続以外の譲渡や永小作権設定の禁止などが定められていた。

高野斗志美はこれを「アイヌの財産を収奪し、文化帝国主義的同化政策を推進するための法的根拠として活用された」と主張した。

常本照樹によれば、具体的には

アイヌの土地の没収
収入源である漁業・狩猟の禁止
アイヌ固有の習慣風習の禁止
日本語使用の義務
日本風氏名への改名による戸籍への編入等々が実行に移されたとされる。

2. 脚注
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3. 関連項目
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旧土人給与地
ドーズ法
ドーズ委員会
爆笑問題のススメ

爆笑問題のススメは、トーク中心の深夜バラエティ番組。爆笑問題の冠番組。

2002年9月30日、日本テレビ深夜放送枠『ZZZ』の内包番組として放送開始。『ZZZ』終了後も引き続き月曜深夜にて、2006年3月31日まで放送された。

前番組である『爆笑大問題シリーズ』同様、札幌テレビの制作番組。

1. 出演者
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爆笑問題
眞鍋かをり

2. 番組の流れ
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2.1. ゲストトーク
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作家をゲストに迎え、ゲストの代表作や新作、ゲストの経歴や職種などからトークを行う番組のメインコーナー。

トークの最後には、太田が付けたゲスト作家のキャッチコピーが発表される。

2.2. 今週のかをりちゃん
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「今週のあとがき」との繋ぎコーナーで、田中と眞鍋がスタジオのセットのない所にあるテーブルの横で雑談する。

太田はほとんど椅子に座り、たばこを吸ったり、本を読んだりしていて、たまにしか雑談に参加しない。

2.3. 今週のあとがき
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「爆笑大問題シリーズ」の「今週のコラム」から引き継いだコーナーで、太田が流行や時候などの事柄をテーマにした論説をコラム形式にて行う。

田中・眞鍋は太田の後ろに座り、リアクションやツッコミを入れる。当初はトークゲストも同席していたが、後期はゲストの参加は無くなった。

「かわいいシモネタンカ」が放送される回は、放送されない。

2.4. かわいいシモネタンカ
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眞鍋が進行を担当するコーナーで、シモネタを含んだかわいい短歌を視聴者から募集し、その中から優秀作品を番組内で発表する。

眞鍋が最も素晴らしいと感じた作品は、眞鍋が直筆で色紙に書いて保存。番組携帯サイトにも掲載された。

2.5. ZZZ内包時代のコーナー
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2.5.1. 前座
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放送開始初期は作家とのトークの前に、スタッフに扮したX-GUNやGO・JOが作家や番組が名付けた作家のキャッチコピー「〜のススメ」を紹介する前座コントがあった。

2005年4月から司会者の3人が前説をし、阪田マサノブがナレーターとなって作家を紹介。

2.5.2. かんづめ部屋
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太田編集長が、毎回新人作家のオーディションを開き、オーディションで選ばれた新人作家をサポート・アドバイスする。

薔薇憂鬱彦、内山実香、小沢友紀子が作家デビューした。

3. DVD
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いずれもバップから発売。番組でカットされた発言や「あとがき」を完全収録。

俵万智、花村萬月、田原総一朗、松尾スズキ
糸井重里、リリー・フランキー、TETSUYA、みうらじゅん
岩井志麻子、中村うさぎ、倉田真由美、辛酸なめ子
リクエストベスト3 富野由悠季、京極夏彦、中島らも

4. 関連書籍
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爆笑問題の文学のススメ

5. エンディングテーマ
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GARNET CROW「Holy ground」
井上陽水「飾りじゃないのよ 涙は」
BUCK-TICK「残骸」
熊木杏里「今は昔」
SOUL'd OUT「Flyte Tyme」
横須賀ゆめな「夏空」
陰陽座「醒」
横須賀ゆめな「横須賀ストーリー」
Vo Vo Tau「Can u Stay」
Zwei「ワタシ飼いの唄」
平尾勇気「グッド・バイ・マイ・ラブ」
Zwei「Pretty Queen」
岡本真夜「美しき人」
大田クルー「大田区よいとこ一度はおいでチョイナチョイナ」
Kimberly Grigsby「Overture」
世理奈「行方知レズ」
清春「LAST SONG―最後の詞―」
ワイルド「ヒプノティック」
スターダスト・レビュー「木蘭の涙」
北出菜奈「KISS or KISS」
牧伊織「君への歌」
Aqua Timez「等身大のラブソング」
マキシマムザホルモン「What's up, people?!」
I THE TENDERNESS「TIL'INFINITY」
美月「Discover」
シュナッピー「ぼくはシュナッピー」
オオゼキタク「星のドライブ」
RAMJA「Fly Fly Fly」
上原奈美「15 Carat」

6. スタッフ
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ナレーション : 百瀬圭
構成 : 田中直人、高橋洋二、新田英生、秋葉高彰、野口悠介
SW  : 岩澤治
カメラマン : 安田朗、坂本等､ 山田康平
VE  : 鈴木孝則
音声 : 小栗昌子
照明 : 山口泰一郎
美術 : 嶋野哲也
セットデザイン : 小澤秀高、奥山久
大道具 : 相馬勇
タイトルCG : 有田徹二
ヘアメイク : 遠藤泉
VTR編集 : 星名隆志
MA : 柞山京一
選曲効果 :松下俊彦
デスク : 江口美和
AD  : 鈴木亜里沙、信國和敏
ディレクター : 萩原博喜、西川竜介、辻隆宏、稲永史郎
演出 : 野澤尚弘
AP  : 渋谷江里
プロデューサー : 錦信次
制作 : 小山俊郎
技術協力 : ジャパンヴィステック、ビデオスクエア、阿うん�、映広
美術協力 : 未来企画
撮影スタジオ : スタジオ・ドールアップ
音楽協力 : 日本テレビ音楽
協力 : タイタン
制作協力 : IVSテレビ制作
制作著作 : 札幌テレビ

7. 各地の放送時間
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 【注】「号外!!爆笑大問題」が放送された頃は沖縄テレビで放送されていた。

8. 外部リンク
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[1] - 閉鎖された公式サイトの保存キャッシュ
url=http://www.vap.co.jp/susume/ - バップ
隠れキャラクター

隠れキャラクター、もしくは、隠れキャラは、コンピュータゲームなどにおいて一定の条件が成立すると現れるキャラクターのことである。隠しキャラクター、隠しキャラとも呼ばれる。レースゲームでは隠し車種といったり、音楽ゲームでは隠し曲というなど、隠しているものに合わせて「キャラクター」の部分を置き換えた言葉が使われる場合もある。

1. 概要
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定義については一概にいえないが、おおむね普通にゲームを進行させただけでは出現しないキャラクターのことを指す。1990年頃まではアイテムや構造物なども含めた、ゲームにおける広義の「キャラクター」を指していたが、それ以降のゲームで「隠れキャラ」といった場合、人物や生物という意味での「キャラクターに対して用いる場合が一般的である。

前者は「ボーナスキャラ」と呼ばれることもあり、発見することによってゲームをやりやすくしたり、上達を実感できるようにする目的で用意されることが多く、1983年にナムコからリリースされたシューティングゲーム『ゼビウス』などが該当する。

隠しコマンドや裏技と同じようにゲームを別側面から楽しむために存在するが、『ドルアーガの塔』ではキャラクターを見つけないと先に進めなくなるなど、隠れキャラクター探し自体を目的とするゲームも登場している。後者の例として、対戦型格闘ゲームにおいて通常のプレイでは出現せず、一定の条件下で出現するキャラクターが挙げられる。1990年代の格闘ゲームの隠れキャラクターの大半はボス格の能力値が高い傾向であったが、それ以降では外見や性質などが一般キャラクターと比較してマニアックなものが隠し扱いである例が多い。

また、メーカー主催のイベントでセーブデータを書き換えることによってのみ出現するキャラクターや、アップデートやタイムリリースなどにより出現・使用可能になったキャラクターのことも指す。

2. 代表的な隠れキャラクター
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『アマガミ』の上崎裡沙
『アンジェリーク トロワ』の『アンジェリーク 天空の鎮魂歌』版アリオス
『エリーのアトリエ』の「うに魔人」
『頭文字D ARCADE STAGE ver.1～5』の高橋啓介、藤原拓海、藤原文太
『頭文字D ARCADE STAGE ver.1～ver.3』のスバル・インプレッサ WRX STi verV
『改造町人シュビビンマン3 -異界のプリンセス-』のうみにん
「GUILTY GEARシリーズ」のクリフ・アンダーソン、ジャスティス
「クラッシュ・バンディクーシリーズ」のニセクラッシュ
『クロノ・トリガー』の魔王
『スーパーストリートファイターIIX』の豪鬼
『スターオーシャン』のアシュレイ・バーンベルト、ティニーク・アルカナ、ペリシー
『スターオーシャン Till the End of Time』のネル・ゼルファー、ロジャー・S・ハクスリー、アルベル・ノックス
『スターフォース』のクレオパトラ
『スターラスター』のスターノイド
『セガラリーチャンピオンシップ』のランチア・ストラトス
『ゼビウス』のソル、スペシャルフラッグ
『戦国BASARA3』の織田信長
「大乱闘スマッシュブラザーズシリーズ」のプリン、Mr.ゲーム&ウォッチなど
『デイトナUSA』の馬
「デビルメイクライシリーズ」のスパーダ
『True Love Story -Summer Days, and yet...』の謎の少女
『ときめきメモリアル Girl's Side』の蒼樹千晴、花椿吾郎
『ときめきメモリアル Girl's Side 3rd Story』の平健太、大迫力
『ときめきメモリアル』の館林見晴、伊集院レイ
『ときめきメモリアル4』の大倉都子
『ドラゴンクエストIV 導かれし者たち』のピサロ
『ドラゴンクエストV 天空の花嫁』のブオーン、プオーン、ターク
『ドラゴンクエストIX 星空の守り人』のルイーダ、ロクサーヌ、リッカ、イザヤール
『ドラゴンボールZシリーズ』の主に『ドラゴンボールGT』のキャラクター
『ドラゴンボールZ 超武闘伝2』の孫悟空
『NARUTO -ナルト-激闘忍者対戦』シリーズの暁等の凶悪なキャラクター、代表でうちはイタチといったキャラクター
『ハイドライド』のラドン、人魚
「バトルギア」シリーズのチューニングカー、特にバトルギア3のSクラス。
『パワプロクンポケット7』の芹沢真央
『パワプロクンポケット8』の紺野美空
『パワプロクンポケット9』の神田奈津姫
『パワプロクンポケット10』の高科奈桜
『パワプロクンポケット11』の神条紫杏
『ファイナルファンタジーII』のチョコボ
『ファイナルファンタジーVI』のゴゴ、ウーマロ
『ファイナルファンタジーVII』のユフィ・キサラギ、ヴィンセント・ヴァレンタイン
『BLAZBLUE』のハクメン、ニューなど
『ポケットモンスター』のミュウなど
『ボンバーマン』、『プーヤン』などのファミコン、中本さんなど
「マリオシリーズ」のボスパックン
『女神異聞録ペルソナ』の桐島英理子、上杉英彦、城戸玲司
「リッジレーサーシリーズ」の13th RACING、ソルダ・クリナーレ等デビルカー、パックマン等スペシャルカー
『リトルバスターズ!』の笹瀬川佐々美、二木佳奈多、朱鷺戸沙耶
『ロードファイター』他のコナミマン
「ロックマンエグゼシリーズ」のフォルテやその他のボスナビ
『ロックマンX』シリーズのアルティメットアーマーを装備したエックス、ブラックゼロ、ホワイトアクセル
『湾岸ミッドナイト』・『湾岸ミッドナイトR』の原作キャラクターの車種。代表で悪魔のZ、ガッちゃん仕様セルシオなど
「湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNEシリーズ」のトヨタ・ハイエース等アザーカー

3. 脚注
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3.1. 注釈
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3.2. 出典
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4. 関連項目
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裏技
ボスキャラクター
裏キャラクター
イースター・エッグ
茂呂田かおる

茂呂田 かおるは、日本の女性声優。東京俳優生活協同組合所属prof}}。大阪府出身prof}}。旧芸名は茂呂田 和江。

1. 経歴
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1991年、勝田声優学院第9期卒prof}}。1994年、俳協ボイスアクターズスタジオ第4期生prof}}。俳協からマウスプロモーションと移籍したが、ふたたび俳協所属になる。

2. 人物
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声種はメゾソプラノ。方言は大阪弁prof}}。

3. 出演
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太字はメインキャラクター。

3.1. テレビアニメ
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3.2. 劇場アニメ
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逮捕しちゃうぞ the MOVIE
劇場版 幻想魔伝 最遊記 Requiem 選ばれざる者への鎮魂歌
劇場版∀ガンダムII 月光蝶
劇場版3D あたしンち 情熱のちょ〜超能力♪ 母 大暴走!
名探偵コナン 11人目のストライカー
クレヨンしんちゃん ガチンコ!逆襲のロボとーちゃん

3.3. OVA
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ぼくはこのまま帰らない
草太の誓い 差別に負けない力
スレイヤーズすぺしゃる
うさぎちゃんでCue!!
めだかの学校
ジャングルはいつもハレのちグゥ- 2作品
True Love Story Summer Days, and yet...
らいむいろ戦奇譚 南国夢浪漫
恋姫†無双 OVAシリーズ- 3作品

3.4. ゲーム
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3.5. ドラマCD
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同級生2 メモリアルミニシアター
初恋ばれんたいん
あすか120%ファイナル BURNING Fest. FINAL
放課後恋愛クラブ -恋のデュエット-
ヴァイスクロイツ Wish A Dream Collection IV FIRST MISSION
西洋骨董洋菓子店
怪盗アプリコット ドラマ＆オリジナルサウンドトラック
機神咆吼デモンベイン ドラマCD
ジャングルはいつもハレのちグゥ ドラマCD illusion
長恨歌〜蛇性の淫〜
遙かなる時空の中で 遙か音盤草紙 白虹の巻
ファンタジーコミックCDコレクション 最遊記
モスラ'61

3.6. 吹き替え
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3.6.1. 映画
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赤い標的 THE BREAK UP
アクトレス
アトミックミッション
アンツ・イン・ザ・パンツ!
イン・ザ・カット
ヴァージン・ハンド
ヴァン・ダム IN コヨーテ※ビデオ版
エブリバディ・ラブズ・サンシャイン
キラー・ネット 殺人ゲームへようこそ
金色の嘘
クライム・アンド・パニッシュメント
クリスティーナの好きなコト
Go!Go!チアーズ
シーズンチケット
シャークアタック 地獄の殺人ザメ
ジャッキー・ブラウン
ダイナサウルス
ダイアリー アンナの秘密
タイタンズを忘れない
D.N.A.V
ナインハーフ2
NY殺人捜査線2
バガー・ヴァンスの伝説
パパってなに?
ピースキーパー ※テレビ朝日版
プロポーズ ※テレビ朝日版
ニノの空 幸せさがしの旅日記
ヘブンズ・ゲート
マルコヴィッチの穴
ラストゲーム
ロスト・ゾーン
ワンス・アポン・ア・タイム・イン・チャイナ＆アメリカ 天地風雲

3.6.2. アニメ
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ヘラクレス

3.7. テレビドラマ
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人にやさしく
Stand Up!!
ウルトラQ dark fantasy 第9話
日本のシンドラー杉原千畝物語 六千人の命のビザ- ボイスキャスト
HERO 特別編

3.8. 歌
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OVA『うさぎちゃんでCue!!』エンディングテーマ「想いをあなたに」

3.9. その他コンテンツ
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声♥遊倶楽部
スマイルプリキュア! ミュージカルショー

4. 出典
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5. 外部リンク
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宮内亜弥子

宮内亜弥子は、フリーアナウンサー、リポーター。神奈川県小田原市在住。

1. 人物
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2008年8月に結婚。2010年11月6日に第1子を出産。

2. 出演番組
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2.1. 現在の出演番組
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Nスタリポーター

2.2. 過去の出演番組
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HAMA大国ナイト WaiWaiベイスターズ倶楽部
やってみようなんでも実験※1997年4月から1999年3月まではリポーターを担当し、1999年4月から司会を務めていた。
あの街この町天気予報
遊YOU天気・週末探検隊
ファミリー探検隊
朝まるJUST
横浜シティマガジン
Hi!横濱編集局
ずばり!横濱
ザ・スターボウリング
NNN Newsリアルタイムリアル特集リポーター
教えて・からだのミカタ※2010年9月 - 2011年3月は産休のため出演せず

3. 関連人物
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北原照久 - HAMA大国NIGHT
きだつよし - ファミリー探検隊
中田宏 - Hi!横濱編集局

4. 外部リンク
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[1]
[2]
ツインカム

ツインカム

4ストロークレシプロエンジンの1形式。DOHCのキャッチフレーズ的な呼称。twin camshaftの意→「DOHC#他の名称について」を参照
かつて吉本興業で活動していたお笑いコンビ。→「ツインカム 」を参照
1990年頃、女性週刊誌『女性自身』が使用していた、子供を持たない裕福な共働き夫婦を指す造語 。→「DINKs」を参照
HBCラジオの番組。→「DONと赤城のおぢさんツインカム!」を参照
箕浦聖弓

箕浦 聖弓 は、東京都出身の女性アナウンサー、ナレーターである。

1. 経歴・人物
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明治学院大学文学部フランス文学科卒業後、テレビ長崎に入社。主に中継レポーターとして活躍。FNSアナウンス奨励賞、新人・中継部門受賞歴あり。退社後、株式会社圭三プロダクション所属を経て、現在はビートワン所属。日本酒利き酒師、サッカー4級審判員、野菜ソムリエの資格あり。

2. 主な出演番組
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2.1. KTN時代
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めざましテレビ
はなきんテレビ
テレビみゅーで
FNSの日 1億2500万人の超夢列島 そのうちなんとか23時間

2.2. KTN退社後
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朝まるJUST
彩の国サタディスクール930
できたてGopan(テレビ長崎）
常磐交通自動車

常磐交通自動車株式会社は、かつて福島県浜通りに路線を展開していたバス会社。本社は福島県いわき市。

多額の債務を抱えていた常磐交通自動車の経営改善策として新旧分離方式による再建を行うこととなり、無借金経営だった子会社の常交中小型自動車株式会社へ、路線バス・観光バス・運輸の3事業を2006年2月1日に営業譲渡し、常交中小型自動車は「新常磐交通株式会社」に社名を変更した。これに伴い、事業譲渡後の常磐交通自動車株式会社は浜通り旅客運送株式会社へ社名を変更して債務処理に専念し、2016年6月30日に解散した。

1. 歴史
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1943年11月16日：戦時統制下により14業者が合併吸収。車両84台、認可粁360.8粁、従業員980人。社長野崎満蔵。
1948年7月1日：資本金を150万円に増資。
1949年12月15日：富岡出張所開設。
1950年2月11日：上遠野営業所開設。
1951年9月10日：原町出張所開設。
1953年4月30日：常磐交通観光設立。
1957年8月23日：小高営業所開設。
1958年9月15日：本社、菱川町新社屋で営業開始。
1960年5月3日：原町営業所竣工式。
1961年
10月11日：取締役社長に野崎喜八郎就任。野崎満蔵は会長職となる。
12月10日：湯本営業所竣工式。
1962年3月12日：野崎満蔵会長逝去。
1965年1月25日：小野町出張所開設。
1966年5月24日：取締役社長に野﨑秀幸就任。野﨑喜八郎は取締役会長となる。
1969年7月10日：「平 - 郡山 - 会津若松線」運行開始。
1972年9月26日：常交整備設立。
1974年
1月28日：社会人野球のクラブチーム「オール常交」発足。当地で活動していた社会人野球チーム・オール常磐に所属していた選手が中心となって結成され、常磐交通はスポンサーとしてチームの運営に携わった。
4月15日：常交通商株式会社設立。
5月21日：取締役社長に野﨑理夫就任。野﨑秀幸は取締役会長となる。
1975年9月10日：新小名浜営業所営業開始。
1980年
5月24日：オール常交が第7回社会人野球日本選手権大会に初出場。史上初のクラブチームの同大会出場となった。
8月5日：オール常交が第5回全日本クラブ野球選手権大会で初出場初優勝を果たす。
1981年
4月14日：取締役社長に野﨑満就任。野﨑理夫は取締役会長となる。
7月1日：常磐交通名古屋案内所開設。
1982年3月24日：2階建バス"グレートスワン"運行開始。
1983年
3月20日：2階建バスを使用する定期路線としては日本初の「特急スワン号」が、平 - 会津若松間で運行開始。
9月1日：常交中小型自動車株式会社創立。
1984年7月2日：名古屋案内所、大阪案内所を開設。
1988年
4月7日：取締役会長野﨑理夫逝去。
6月21日：取締役社長野﨑満解任、青天目弘が取締役社長となる。
6月27日：野﨑満が取締役社長に復帰、青天目弘は取締役会長となる。
11月11日：いわき - 東京間に高速バス「いわき号」運行開始。
：オール常交の運営から撤退。チームは「オールいわきクラブ」として存続。
1993年3月20日：福島空港開港。リムジンバス運行開始。
1994年12月1日：「いわき - 福島線」運行開始。
1995年
8月4日：「いわき - 仙台線」運行開始。
11月1日：いわき市平上荒川に「常交中央ターミナルビル」完成。
1996年
1月20日：「いわき - 郡山 - 会津若松線」を磐越道経由に載せ替え。
3月18日：いわき市中央台鹿島地区循環バス「ラパークいわき - 中央台鹿島線」運行開始。
7月18日：「いわき - 成田空港・東京ディズニーランド線」運行開始。
1997年6月1日：いわき市内の4営業所を統合して、いわき中央営業所開所。
1998年12月1日：成田・TDL線、日立駅乗り入れ。
2001年10月1日：野﨑俊夫が取締役社長に就任。
2002年
3月31日：全従業員を同日付で解雇、翌4月1日付で再雇用。
4月24日：「いわき - 京都・大阪線」「シーガル号」運行開始。
2003年9月1日：京都・大阪線、梅田駅乗り入れ。
2004年
2月28日：取締役社長野崎俊夫急逝。
4月21日：京都・大阪線、磯原駅・高萩・日立乗り入れ。
2006年
1月12日：常磐交通自動車株式会社から子会社の常交中小型自動車株式会社への、路線バス・観光バス・運輸の3事業の営業譲渡が、国土交通省東北運輸局から認可される。
2月1日：常交中小型自動車株式会社が常磐交通自動車株式会社から営業譲受すると同時に、社名を新常磐交通株式会社へ改称。これに伴い常磐交通自動車株式会社は、人材派遣業並びに不動産賃貸業に業態転換して、浜通り旅客運送株式会社に社名変更。
2016年
2月：人材派遣業と不動産賃貸業務を新常磐交通株式会社へ譲渡。それぞれ常交キャリアサービス・不動産事業部として同社の事業部となる。
6月30日：浜通り旅客運送株式会社、会社解散。
7月21日：関連会社の株式会社カタハマ商事と共に、福島地方裁判所いわき支部から特別清算手続開始決定を受ける。
2017年3月24日：特別清算手続結了。

2. 営業所・窓口
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新常磐交通株式会社への営業譲渡時点で存在していた、営業所・窓口等。そのまま同社の営業所・窓口として継承された。

いわき中央営業所
同湯本車庫
同上遠野車庫
同上三坂車庫
北営業所
同富岡車庫
同原町車庫

2.1. 過去
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新常磐交通株式会社への営業譲渡より前に廃止された、営業所・窓口等。

平営業所
小名浜営業所
湯本営業所→湯本車庫
南営業所
富岡営業所→富岡車庫
浪江営業所
原町営業所→原町車庫
小高車庫
小野新町出張所
四倉営業所(現在は待機所として機能）
トヨタ・ターセル

ターセルは、トヨタ自動車がかつて製造・販売していた小型乗用車である。

1. 概要
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1978年にトヨタ初の前輪駆動車として誕生し、1999年まで販売されていた。姉妹車にコルサ/カローラIIがあり、日本国外にも『ターセル』、および『カローラ ターセル』の名称で輸出されていた実績がある。 初代と2代目は、前輪駆動車でありながらエンジンを縦置きに搭載するという珍しい方式をとっていた。エンジン後方に置かれたトランスミッションからの駆動力は、トランスミッションハウジングに内蔵されたプロペラシャフトで車体前方へ反転し、エンジンとトランスミッションの間にあるクラッチの下に置かれたデフに達する。 縦置きエンジンとした理由は、エンジンの整備性が向上すること、既存のオートマチックトランスミッション搭載に有利なこと、不等長ドライブシャフトに対する等長ドライブシャフトの優位性などが挙げられた。また、FR車に慣れた従来からのトヨタ車の顧客に前輪駆動車の違和感を与えないようにする事も、このレイアウトを採った重要な理由の一つである。しかし、エンジンとデフが上下に重なった、いわゆる「2階建て構造」となったしわ寄せが車体デザインにもおよび、ボンネット上面および側面のベルトラインが比較的高いプロポーションとなった。室内では前席中央足元にトランスミッションが張り出すが、前後方向の室内寸法を大きく取ることで、競合する横置きエンジンのホンダ・シビックや日産・パルサーに対抗した。さらに後席からもホイールハウスを廃したため、4mをわずかに切る全長ながら2,500mmものホイールベースとなった。

日本国外では安価でボディサイズのわりに広大な室内空間が評価されて人気があったが、日本国内での販売は今ひとつだった。

2. 初代 L1#型
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1978年8月 - トヨタ初の前輪駆動車として姉妹車のコルサとともに販売開始された。両車の違いは細部の意匠と販売店。ターセルがカローラ店とディーゼル店、コルサがトヨペット店の扱いだった。キャッチコピーは「ロング・ロング・ターセル」。

ボディタイプは2ドア/4ドアセダンと3ドアハッチバック。発売当初のエンジンは新開発の1,500ccSOHC直列4気筒の1A-U型のみだった。
1979年6月 - 1,300ccの2A-U型エンジンとオートマチックを追加。1,500ccのエンジンが1A-U型からE70型カローラ/スプリンターと共通の3A-U型に変更される。販売低迷のテコ入れのため、CM出演者に山口百恵を起用し姉妹車のコルサとの合同CMとした。CMソングは「愛の嵐」。販促ポスターの撮影は篠山紀信。キャッチコピーの「百恵の、赤い靴」にちなんで、3ドア・Sにツートンカラーの特別仕様車が設定され、イメージモデルとなった。それとは別に特別仕様車「百恵セレクション」が設定された。
1980年8月 - スラントノーズ化されるマイナーチェンジを受けた。同時に1500に「SEアベニュー」を設定。これに伴いCMソングが山下久美子の「ワンダフルcha-cha」に変更された。また、北米仕様もこのマイナーチェンジを期に車名が『カローラターセル』から『ターセル』へと改称された。販売終了前月までの国内新車登録台数の累計は11万6935台。

3. 2代目 L2#型
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1982年5月 当初の、ボディタイプは4ドアセダンと3ドア/5ドアハッチバック、エンジンは縦置きを継承。ホイールベースは、取り回し・小回り特性を考慮して、70mmも短くなった。

姉妹車にはカローラ店向けのカローラIIも加わる。カローラ店向けのカローラIIが追加されたことで、ターセルはビスタ店の専売となる。ただし、沖縄県にはビスタ店がなかったため、トヨタオート沖縄にて扱っていた。

女性仕様車の「キューティ」が設定された
ゼフィランサス

ゼフィランサスは、ヒガンバナ科タマスダレ属の植物の総称。温暖な地域で生育し、土中に鱗茎を形成する多年草。

近縁のハブランサス属、クーペリア属 とともに、多くの種は乾燥と高温の後に雨が降って球根が潤うと花茎をのばして開花する性質があるため、ともにレインリリーと呼ばれる。

属名はギリシャ語の elと elが語源であるが、なぜそう名付けられたのかよくわかっていない。

1. 形態・生態
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10〜25cm位の草丈。

ほとんどの種が6月〜9月頃に開花する。花色は白色、桃色、黄色などがあり、種間の交配が比較的容易なことから、両親の血を受け継いだ様々な色合いのものが存在する。よく似たハブランサスとよく混同される。ハブランサスは斜め上向きに花が咲くのに対して、ゼフィランサスの花は直立して真上に花が咲く特徴がある、とも言われるが、実際はそれぞれ上向きから横向きまで様々。雌しべの形に違いがあり、ハブランサスの雌しべはカブトムシの角に似る。

ヒガンバナ亜科の例にもれず、全草にリコリンを含み有毒であり、葉をニラ、鱗茎をノビルと間違えて食べて中毒を起こす例が報告されている。

2. 分布
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メキシコを中心に、北米南東部、西インド諸島、中央アメリカ、南アメリカに35〜40種があるdate=2014年9月1日  17:01 }}。

3. 人間との関わり
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日本では園芸植物として広く植栽されているが、江戸時代末期から明治時代初期に渡来した、タマスダレやサフランモドキは稔性こそ低いが、鱗茎の分球による繁殖力が強く、耐暑性に優れ耐寒性もあるため、日本の気候によく順応し、人里周辺に野生化したものがよく見られる。

現在でも園芸店やホームセンターなどで球根が販売されており、容易に入手できる。多くの場合、タマスダレ、ハブランサス、サフランモドキ、キバナサフランモドキ、ゼフィブランサスなどの球根をミックスした状態の物がゼフィランサスの名かレインリリーの名で店頭に並ぶ。

4. 下位分類
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タマスダレ - アルゼンチン、ウルグアイ、パラグアイのラプラタ川流域及びチリ、ペルーに分布。白花。日本には1870年頃渡来。
サフランモドキ - 中央アメリカ、西インド諸島原産。桃色の大輪花。日本には1845年頃渡来。
キバナサフランモドキ es - メキシコ原産。黄花。
ゼフィランサス・ドゥラモンディー ceb - アメリカ合衆国及びメキシコ原産。白色の大輪花。
コサフランモドキ - 西インド諸島原産。桃色の小輪花。耐寒性に乏しい。

5. 脚注
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6. 参考文献
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7. 関連項目
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花の一覧
有毒植物

8. 外部リンク
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id = 13029

ID = 500619

82256
29190
[1]
[2]
スターレット

Sterlet
チョウザメの一種
スターレット  - 第二次世界大戦時に造られたアメリカ海軍の潜水艦
スターレット Starlet
「小さな星」をあらわす単語
トヨタ・スターレット - 過去にトヨタ自動車が製造していたコンパクトカー
チワワは見ていた ポルノ女優と未亡人の秘密 - 2012年のアメリカ映画 原題が//Starlet//

1. 関連項目
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スタレット
ルイーズ・ナーディング

Name = ルイーズ
Louise

ルイーズ・ナーディングは、イギリスの女性歌手。結婚後、ルイーズ・レドナップと姓が変わった。

ソロ・デビュー後のアーティスト名は単にルイーズのみ。

1. 経歴
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ロンドンに拠点を置く女性ボーカル・グループ、エターナルのメンバーとしてデビュー。シングル「ステイ」などのヒットによって人気となり、メンバー4人中唯一の白人として脚光を浴びる。1993年より1994年にわたるデビュー・アルバム『オールウェイズ&フォーエヴァー』からの一連のヒットで、イギリスの女性のみのグループとしてはじめて100万枚のセールスを記録する。

1995年に彼女はバンドを脱退して、1996年にソロ・デビューを果たす。アルバム『ネイキッド』や、収録曲からのシングルが立て続けに全英トップ20位以内のヒットを記録し、ブリット・アワードに何回もノミネートされる成功を収める。

1998年、イングランド代表のサッカー選手ジェイミー・レドナップとカリブ海諸島で結婚した。

2001年、さらなる多くの音楽的成長を試みた後に、ベスト・アルバム『ザ・ベスト・オブ・ルイーズ〜チェンジング・フェイセズ』がリリースされた。

2002年、2002UKワイドツアーを完了し、テレビ番組『CD:UK』などにも出演。

2003年、全英トップ5位のシングル「Pandora's Kiss」をリリース。

2004年5月27日、イギリスの男性誌『FHM』が選ぶ「この10年で最もセクシーな女性」に選ばれる。子宮内膜症の手術を乗りこえ妊娠。同年7月27日に息子チャーリー・ウィリアムが誕生した。

2019年3月、同年10月に4作目となるアルバム『Heavy Love』をリリース予定であることが発表され、13年ぶりとなる新曲「Stretch」がリリースされる。その後も「Small Talk」「Lead Me On」「Breaking Back Together」と立て続けに新曲をプロモリリースするが、商業的な成功には至らなかったことからオリジナル・アルバム『Heavy Love』のリリースが2020年に延期されることが発表された。

2019年10月、新曲「Not The Same」がリリースされた。

2020年1月16日、4作目のアルバム『Heavy Love』をリリース。

2. ディスコグラフィ
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2.1. スタジオ・アルバム
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『ネイキッド』 - //Naked// 
『ウーマン・イン・ミー』 - //Woman In Me// 
『エルボウ・ビーチ』 - //Elbow Beach// 
//Heavy Love// 

2.2. コンピレーション・アルバム
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『ザ・グレイテスト』 - //The Greatest//  ※日本のみ
『ザ・ベスト・オブ・ルイーズ〜チェンジング・フェイセズ』 - //Changing Faces – The Best of Louise// 
//Finest Moments// 

3. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
う

う、ウは、日本語の音節の1つであり、仮名の1つである。1拍を形成する。五十音図において第1行第3段に位置する。また現代仮名遣いでは第10行第3段を空欄としない場合、そこに再出する。

1. 概要
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現代標準語の音韻: 五母音の1つ /u/。後舌の狭母音。すなわち、舌の後ろの方を高く盛り上げて響きを作り、口はあまり開かない。国際音声記号では円唇後舌狭母音u}} よりも唇の丸みが少なく、非円唇後舌狭母音ɯ}} ほど平たくはないのでu̜}} またはɯ̹}} と記述される。またs, t͡s, d͡ʑ}} の後では中舌寄りになるので中舌化記号が付けられ ü̜, ɯ̹̈}} で表される。丸みを表さないɯ}} がよく使われるが、便宜上 u}} が使われる場合も多い。どちらにしても表しているものは同じである。
西日本方言の「う」は u̜, ɯ̹}} よりは u}} に近い音で発音される。また、標準語でも唇音の前後や長音の「う」は、同様にu̜, ɯ̹}} よりは u}} に近い音で発音される
五十音順: 第3位。「い」の次、「え」の前。
いろは順: 第24位。「む」の次、「ゐ」の前。
平仮名「う」の字形: 「宇」の草体
片仮名「ウ」の字形: 「宇」の冠
ローマ字: u
大文字:U
点字:
通話表: 「上野のウ」
モールス信号: ・・－
手旗信号：6→2
発音：

2. う に関わる諸事項
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お段の後に「う」が置かれた場合には、「う」と発音するのではなく、母音 o}} が長音化する。
例：「構想」=こうそう→koː.soː}}=コーソー
例外として、ワ行五段動詞「追う」o.u}} , 「酔う」jo.u}} などでは o.u}} と発音し、「う」の円唇性も強い。
また、「子牛」のような複合語の場合も、長音化せずにko.u.ɕi}} とはっきり発音される。
「トゥ」「ドゥ」のように、ウを小さく書いた場合は、拗音と同じように直前の文字と合わせて1つの音を構成する。すなわち、前の文字と合わせて1モーラを形成する。基本的に前の文字の母音をなくして子音だけにして、それにu}} を合わせた音を表す。
ただし、語彙によっては長音化して2モーラで発音することがある。また「ゥ」が小さく書いてあっても「ゥ」単独で1モーラを構成することもある。 例：「トゥドゥ・リスト」「トゥ・シューズ」
俗にう段の仮名の後に使われることがあり、この場合は大書きしたのと同様長音となり、単独で1モーラを構成する。 例：「ブゥブゥ」
「う」の後にあ行の文字を小さく書いた場合は「う」がw}} の音となり、小さく書いた文字の母音と合わせて1モーラが構成される。
ただし「ウァ」は、ラテン語に由来する少数の固有名詞や感動詞、擬声語に用いられる程度である。また語彙によって、または発音する人によって、あ行の文字が小さく書いてあっても大書きしたのと同様の発音になることがある。 例：「ウィーン」「ウェスト」
歴史的仮名遣いにおける語中・語尾の「ふ」は、現代仮名遣いでは「う」と書くことになっている。
例 : 「思ふ」→「思う」
卯、鵜も参照。
漢字の部首である「宀」は、片仮名の「ウ」の字形にちなんで名付けられた。元になった漢字「宇」の部首も「宀」である。
竽は中国及び日本の古楽器。
う はラズウェル細木による日本のグルメ漫画。タイトルの「う」とは鰻のことを意味する。

3. 脚注
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3.1. 注釈
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3.2. 出典
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4. 関連項目
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ヴ
う゜
ぅ
Wikipedia:索引 う
わ行う
ガーベラ

ガーベラ  は、キク科ガーベラ属の総称。宿根草。狭義にはアフリカセンボンヤリ をガーベラとすることがある。

1. 特徴
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温帯な地域および、熱帯アジアやアフリカなどに分布し、野生で約40種が存在する。花のもちが良く、フラワーアレンジメントでも比較的多く用いられる。

花色はピンク、赤、白、黄色、緑、オレンジなど豊富にある。

2. 語源
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発見者であるドイツの博物学者トラウゴット・ゲルベルの名前からとられた。

3. 園芸種の一般的な特徴
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ヨーロッパで品種改良され、切花や鉢植用に栽培されるものが多くある。
日本での花期は4–9月頃、暖地ならば4-11月頃が多い。切り花用として流通している品種は2000品種以上あり、そのうち90パーセント以上がオランダなど日本国外から輸入された品種である。ただし、切り花のほとんどは、輸入された苗などを日本国内の農家が栽培したものである。
花の直径から大輪・小輪に分類され、それぞれに花弁が糸状になった「スパイダー」タイプがある。また、弁の形状から「一重」「半八重」「八重」に判別することができ、花弁が退化した「球状」タイプの品種もある。

4. 脚注
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明石川

明石川は、兵庫県南部を流れる二級河川。明石川水系の本流。神戸市北区を源流とし、明石市街地を流れて播磨灘に注ぐ流路延長21.0kmである。加古川土木事務所が所管している。

1. 地理
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兵庫県中部、神戸市北区山田町藍那に源流を発し、神戸市西区押部谷町木幡の木幡駅の南で木見川と木津川が合流し明石川に、平野町をへて、玉津町で伊川と合流し、明石市東部で播磨灘に注ぐ。

流路延長 21.0km、流域面積 128.4平方km。

中流から下流にかけて国道175号が並行する。

周辺は水田が広がり古くから農業用水に利用されてきた。中流の平野町西戸田には1658年に完成した林崎疏水の取水口がある。また、神戸市西区玉津町では明石市水道局により水道水の取水が行われている。

2. 自然
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階段式の魚道が整備されているが、川は急勾配で、気候は瀬戸内気候に属していて雨が少ないうえに農業用水や飲料用水などの利水も行われているため流量は少なく水深も浅い。2005年の魚類採取調査では水質汚濁に比較的強い耐性をもつコイ科の魚が大量に生息していることが判明した。

3. 流域の自治体
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兵庫県神戸市神戸市北区、神戸市西区、明石市

4. 支流
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//括弧内は流域の自治体//

木見川
木津川
永井谷川
櫨谷川
天上川
伊川

5. 橋梁
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//河口より記載//

大観橋、明石大橋、、、嘉永橋 、上西橋、新玉津橋、、上明石橋、玉津橋、玉津大橋、、中津橋、平野歩道橋、平野橋、常本橋、堅田橋、和田大橋、藤原橋、住吉橋、中細田橋、幸神橋、忍海辺橋、近江寺橋、南垣内橋、桜が丘橋、秋葉大橋、木幡橋、新見津橋、、木津高架橋、など。

6. 脚注
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耳成駅

耳成駅は、奈良県橿原市石原田町にある、近畿日本鉄道大阪線の駅である。駅番号はD40。

1. 歴史
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1929年1月5日：大阪電気軌道桜井線の大軌八木 - 桜井間開通時に開業。
1941年3月15日：参宮急行電鉄との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。同時に桜井線は大阪線に改称。
1944年6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
1980年代：地下駅舎化される。
2007年4月1日：PiTaPa使用開始。

2. 駅構造
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相対式2面2線のホームを持つ地上駅。改札・コンコースは地下に、ホームは地上にある。ホーム有効長は6両。改札口および出入口は南北双方に1ヶ所ずつ、トイレは上りホームにある。

大和八木駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機が設置されている。

2.1. のりば
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 Kintetsu_Miminasi_sta_003.jpg|ホーム

3. 利用状況
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耳成駅の利用状況の変遷を下表に示す。

輸送実績の単位は人であり、年度での総計値を示す。
乗降人員調査結果は任意の1日における値である。
表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

4. 駅周辺
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住宅地となっており、所々にアパートやマンションが建つ。商店もこの住宅地内に点在する。国道169号や桜井線は駅南側から少し離れた所を通る。幼稚園・保育園は駅北側、耳成山は駅西側にある。

耳成郵便局
橿原警察署香久山交番
耳成山
橿原ゴルフセンター
奈良朝鮮初中級学校
常盤幼稚園
常盤保育園
国道169号

5. 隣の駅
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近畿日本鉄道 D}} 大阪線 red快速急行・#ff8000急行 通過 #009933準急・#009933区間準急・#0033cc普通 大和八木駅  - 耳成駅  - 大福駅 

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - 近畿日本鉄道
大福駅

大福駅は、奈良県桜井市大福三丁目にある、近畿日本鉄道大阪線の駅である。駅番号はD41。

1. 歴史
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北方約1キロメートルの場所に旧大和鉄道の「大福駅」があったが、当駅開業を目前にした1928年12月20日に東新堂駅に改称している。

1.1. 年表
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1929年1月5日：大阪電気軌道桜井線の大軌八木 - 桜井間開通時に開業。
1941年3月15日：参宮急行電鉄との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。同時に桜井線は大阪線に改称。
1944年6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
1990年12月26日：地下駅舎化。
2007年4月1日：PiTaPa使用開始。
2013年12月21日：終日無人駅化。

2. 駅構造
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相対式2面2線のホームを持つ地上駅。改札・コンコースは地下に、ホームは地上にある。ホーム有効長は6両。改札口は1ヶ所のみ。地上との出入口は南北双方に1ヶ所ずつある。トイレは下りホームにあり、男女別の水洗式。

大和八木駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機が設置されている。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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大福駅の利用状況の変遷を下表に示す。

輸送実績の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
乗降人員調査結果は任意の1日における値である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

4. 駅周辺
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駅西側・南側は住宅地となっている。駅東側・北側は田畑が広がるが、駅付近には民家やアパートがある。駅から南へ下ると妙法寺に至るが、駅からやや離れた所にある。

三陽メリヤス大福工場
JAならけん大福出張所
桜井警察署大福交番
桜井市立桜井西幼稚園
香久山駅 - 南西約500メートル。
大福遺跡 - 北西約1kmにある遺跡で、発掘調査で筒状銅器や木製仮面などが出土している。

5. その他
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縁起のいい駅名であることから、正月には台紙付きの新春記念入場券や、同じ近鉄の吉野線福神駅との入場券セットが発売されていた。また、2014年1月9日から雪見だいふくと3月のライオンの宣伝の一環として1314枚という枚数限定で『ふくふくふくふく　至福の乗車券』が販売され、2月28日まで駅構内及び駅舎の広告スペースが七福神のイラストが描かれた雪見だいふくの広告に占拠される企画が行われた。

6. 隣の駅
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近畿日本鉄道 D}} 大阪線 red快速急行・#ff8000急行 通過 #009933準急・#009933区間準急・#0033cc普通 耳成駅  - 大福駅  - 桜井駅 

7. 脚注
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7.1. 注釈
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7.2. 出典
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1] - 近畿日本鉄道
方向舵

方向舵は飛行機の操縦に用いる動翼の一つである。ラダーとも呼ばれる。垂直尾翼後部にある翼型の可動部分であり、機体の重心を貫く上下軸を中心とした動きを制御する。簡単に言うと、左右の首振り運動を起こしたり止めたりすることに使う。主翼の補助翼と併用して、定常釣り合い旋回をする。

操縦感覚という比較的評価のしにくい性能にかかわる部分であるため、垂直尾翼まわりは設計者の個性がでる。中島飛行機の小山技師の設計による戦闘機の方向舵は一貫して下ふくれの上下通しの方向舵が採用されていて、迎え角の大きい時の操縦性の確保を狙ったとされている。

1. ラダーペダル
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一般的に方向舵は、ラダーペダルを踏んで操作する。2つあるペダルに左右それぞれの足をかけ、片方を踏み込むと別の片方は手元側へ動き、左右の踏込量差で舵角をコントロールする。

小型飛行機のラダーペダルはノーズギアと機械的にリンクしていて、タキシング時の操縦もラダーペダルで行うことが多い。

初期のラダーペダルは自転車のハンドルのような形状をしており両端に足をかけて操作したことから、古くは足踏桿と呼ばれ、操縦索で舵と直結していた。航空機が大型化すると共にテコを利用した倍力リンク機構や油圧アシストなどが付加され形状は変化していったが、動作としては旧来と変わらない。

2. 首振りのしかた
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ここでは左への首振りを例にする。右の場合はこの逆と考えればよい。

左足で左のラダーペダルを踏む
方向舵の後縁側が左へ飛び出る
垂直尾翼に右向きの揚力が発生する
重心まわりに、上から見て  反時計回りのモーメントが生じ、左へ機首を振る 首振りと旋回 飛行機は、首を振るだけでは機体を上から見て進行方向に対して斜めになるだけで旋回できない。ただし実際は、機体右側に当たる風の圧力により徐々に左へ変針する。また主翼に後退角がついた機体では、右翼の風を切る長さが左翼のそれより増加するため、右翼の揚力が左翼よりやや増加し、徐々に左バンクの挙動も起き旋回を始める。実機においてこれらの効果による旋回モーメントは小さいが、模型飛行機などでは方向舵操作のみでバンクを得、旋回できる機体もある。 飛行機が積極的な旋回をするには補助翼操作で機体をバンクさせるが、最適な旋回姿勢を得るためには補助翼操作に伴い方向舵も操作する必要がある。補助翼操作による横滑りを打ち消す以上の過度な方向舵操作はスピン  に陥る危険を伴うため危険である。

3. 関連項目
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ラダー・ペダル
昇降舵
補助翼

en:Rudder
え

え、エは、日本語の音節の1つであり、仮名の1つである。1モーラを形成する。五十音図において第1行第4段に位置する。現代仮名遣いでは第8行第4段を空欄としない場合、そこに再出する。現代仮名遣いで使用しない第10行第4段のゑは置き換えられることがあり、その場合そこにも再出する。

1. 概要
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現代標準語の音韻: 五母音の1つ /e/。前舌の中開き母音。すなわち、舌の前の方を中程度盛り上げて響きを作り、口を中程度開く。国際音声記号では非円唇前舌半狭母音e}}と非円唇前舌半広母音ɛ}}の中間音なので、精密表記ではe̞}}もしくはɛ̝}}と記述できる。簡略表記ではe}}で表される。
五十音順: 第4位。「う」の後、「お」の前
いろは順: 第34位。「こ」の後、「て」の前
平仮名「え」の字形: 「衣」の草体
片仮名「エ」の字形: 「江」の旁
ローマ字: e
点字:
モールス信号: －・－－－
手旗信号：1→逆2→1
発音：

2. 発音の歴史
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現在の五十音図で、あ行・や行・わ行のえ段にはいずれも「え」が置かれているが、古くは「e」「ye」「we」が区別されており、万葉仮名や初期の平仮名・片仮名では区別されていた。また「あめつちの歌」に「え」が2回登場するのも「e」と「ye」を区別していた可能性がある。

10世紀中頃に「e」と「ye」の区別が消滅し、ともに「ye」と発音した。また、10世紀末には語中の「へ」がわ行の「ゑ」に変化した。11世紀以降「え」と「ゑ」の区別も失われていき、13世紀以降に完全に区別がなくなり、同じく「ye」と発音した。

江戸時代以降に発音が「ye」から「e」に変化した。しかし規範的には「ye」が正しいとする考えは相当遅くまで残ったようであり、19世紀の行智『悉曇字記真釈』や中野柳圃遺教・大槻玄幹記『西音発微』でもまだ「ye」としている。

3. や行の「え」の仮名
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発音の項で述べたように、あ行・や行の「え」は10世紀前半まで発音の区別があったが、現在は区別されない。江戸時代に両者は古代は異なる音だったという研究が起こり、白井寛蔭『音韻仮字用例』では新しい仮名を創作して書きわけている。このような書きわけは明治初年の五十音図まで受け継がれた。その後も明治20年代まで文典類では両者を書きわけることがあった。

4. え に関わる諸事項
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外来語の「イェ」は「エ」と表記することが多い：エルサレム、エリツィンなど。逆に日本語の「え」をローマ字でyeと表記することもある。
現代仮名遣いで「え」と書かれるものは、歴史的仮名遣いでは「え」、「ゑ」および語中の「へ」の三種類がある。ただし、助詞の「へ」は現代仮名遣いでも「へ」と書く。
え段のあとに「い」が置かれた場合には、え段長音に発音することが多い。『現代仮名遣い』では「えい」について、『エ列の長音として発音されるか,エイ,ケイなどのように発音されるかにかかわらず,エ列の仮名に「い」を添えて書く』と記している。
例：「成形」=せいけい→セーケー、「先生」 =せんせい→センセー
ただし、これについては地方差・個人差が大きく、普段「エー」と発音する人でも、ゆっくりした発音では「エイ」となりがちである。魚のエイは長音にならないことが多い。楽曲ではえ段のあとに「い」が置かれた場合はほとんど「い」と発音される。
現代仮名遣いではえ段の長音は「え」と書き、例外的に「い」と書くとされている。実際には、「え」と書くのは「ねえさん」「ええ」「へえ」くらいしかなく、例外の方が多い。
「イェ」「ウェ」「ヴェ」「シェ」「ジェ」「チェ」「ツェ」「フェ」のように「ぇ」を小さく書いた場合は、拗音と同じように直前の文字と合わせて1つの音を構成する。すなわち、前の文字と合わせて1モーラを形成する。基本的に前の文字の母音をなくして子音だけにするか母音を半母音化して、それにを合わせた音を表す。
ただし、語彙によっては「ぇ」が小さく書いてあっても大書きしたのと同様の発音になることがある。「ハイウェイ」を「ハイウエー」のように発音するなど。
俗にえ段の仮名のあとに使われることがある。この場合は大書きしたのと同様長音となり、単独で1モーラを構成する。
なお、「え?」というのは、よく聞き取れなかったのでもう一度言って欲しい場合。またはよくわからないものを見たときに思わず発せられる場合がある。

5. 脚注
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6. 参考文献
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7. 関連項目
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ゑ
ぇ
お

お、オは、日本語の音節の1つであり、仮名の1つである。1モーラを形成する。五十音図において第1行第5段に位置する。

1. 概要
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現代標準語の音韻: 五母音の1つ /o/。円唇、後舌の中開き母音。すなわち、舌の後ろの方を中程度盛り上げて響きを作り、口は中程度開く。国際音声記号では円唇後舌半狭母音o}}と円唇後舌半広母音ɔ}}の中間音で、精密表記では o̞}}もしくはɔ̝}}と記述できる。
五十音順: 第5位。
いろは順: 第27位。「の」の次、「く」の前
平仮名「お」の字形: 「於」の草体
片仮名「オ」の字形: 「於」の偏の変化
ローマ字: o
点字:
通話表: 「大阪のオ」
モールス信号: ・－・・・
手旗信号：1→2→3
発音：

2. お に関わる諸事項
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お段の後に「う」が置かれた場合には、「オ」と発音する。
例：「構想」=こうそう→コオソオ=コーソー、「ゾウ」 =ぞう→ゾオ=ゾー
「ウォ」「ヴォ」「クォ」「グォ」「ツォ」「フォ」のように「ぉ」を小さく書いた場合は、拗音と同じように直前の文字と合わせて1つの音を構成する。すなわち、前の文字と合わせて1モーラを形成する。基本的に前の文字の母音をなくして子音だけにするか母音を半母音化して、それにを合わせた音を表す。
ただし、語彙によっては「ぉ」が小さく書いてあっても大書きしたのと同様の発音になることがある。 例：「クォーツ」
俗にお段の仮名の後に使われることがあり、この場合は大書きしたのと同様長音となり、単独で1モーラを構成する。
助詞「を」を除いて、「オ」と発音するものは現代仮名遣いでは「お」と書く。歴史的仮名遣いとの関係は:「ふ」：あふぐ→あおぐ、「ほ」：かほ→かお、「を」：さを→さお
「オー」のうち、歴史的仮名遣いで「オ段+お・ほ・を」と書かれていたものは、現代仮名遣いでは「オ段+お」と書く。
凄いものを見て驚いたときなどに，この一文字を発することもある。
遠目に「あ」と紛らわしいため、そして「を」と発音が紛らわしいため、自動車用ナンバープレートには用いられない。ただし一部の市町村での原付ナンバーには用いられている。
変体仮名の「お」で最もよく知られる「」も、元の字は「於」であるが、崩し方が異なる。
片仮名の「オ」は漢字の「才」に字形が類似しているため、外国での日本語パンフレットでは「才」が「オ」の代わりに使われる事がある。が、「オ」は「方」の変形である。「才」は字形から「zh」に分類されており、全く系統が異なっている。
プロ野球中継の点数表示やスポーツ新聞の勝敗表などでは、「オ」はオリックス・バファローズの略として用いられる。
日本語の丁寧表現として使われる接頭辞。
日本国有鉄道・JRでの鉄道車両の記号
客車の重量区分  を表す。ほかにもコ、ホ、ナ、ス、マ、カも存在する。国鉄客車の車両形式#オ級を参照。
貨車のうち大小いくつかの大きさが存在する車種において大型の方を表す。国鉄貨車の車両形式#特殊標記符号を参照。
オ  - アイルランド系の姓の一部。「～の」の意。

3. 関連項目
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Wikipedia:索引 お
ぉ
を
あ段

あ段とは、五十音図において、最も上の段である。

1. 定義
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原則としてあ、か、さ、た、な、は、ま、や、ら、わの10個のかなから成り、どの音にも、母音としてa}}が含まれる。ただし、濁点や半濁点のついたが、か゚、ざ、だ、ば、ぱ、わ゙を含む場合がある。

2. 関連項目
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ひらがな / カタカナ
かな
い段

い段とは、五十音図において、上から2番目の段である。い、き、し、ち、に、ひ、み、、り、ゐから成る。どの音にも、母音i}}が含まれる。この母音はしばしば無声子音の後で無声化する。い段の音はし、ちなど他の4つの段に比べて子音が変化している音が多い。これは日本語のい段は口蓋化を伴うためである。

い と ゐ を除くい段の字は、や行の や、ゆ、よ を伴って拗音の第1字として使われる。このような拗音を「開拗音」というdate=2023年1月2日  09:43 }}。
う段

う段とは、五十音図において、上から3番目の段である。う、く、す、つ、ぬ、ふ、む、ゆ、る、から成る。どの音にも、母音u}}が含まれる。この母音は、東京方言などでは、唇を丸めないɯとなる。唇を丸めて発音する人でも、[す]と[つ]だけは丸めずに発音することもある。また、しばしば無声子音の後で無声化する。現代でもう段の音に後続する「い」、「え」はウィ、ウェと発音されることがあり、話者によっては聞き分けているdate=2023年1月2日  09:42 }}。
お段

お段は、五十音図において、最も下の段のことである。お、こ、そ、と、の、ほ、も、よ、ろ、をから成る。どの音にも、母音o}}が含まれる。単音で発話した際の下顎位の前後座標の推移は、え段の次に強いとされている。

1. 脚注
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2. 外部リンク
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SBC

SBC

企業・団体
SBCコミュニケーションズ - かつて存在したアメリカ合衆国の地域・長距離電気通信会社のひとつ。
SBC  - 東京に本社を置くソフト会社。
サモア放送 - サモアの国営放送局。
シアトルズベストコーヒー - アメリカ合衆国に本拠地を置くコーヒー店。
NTTデータSBC - ソフトウェア開発会社 。
湘南建築センター - 神奈川県の指定確認検査機関。
信越放送 - 長野県における中波放送及びテレビジョン放送局。
シンガポール放送  - シンガポールの国営放送局メディアコープの前身。
スイス銀行コーポレイション - かつてスイスに存在した名門金融機関。
三陸大気球観測所 - かつて岩手県に存在した大気球観測所。
湘南美容クリニック - 全国展開している美容整形、医療脱毛、AGA薄毛治療、審美歯科治療等を提供しているクリニック。略称名
シングルボードコンピュータ - 高性能・高機能なワンボードマイコンとしての利用。
SBC   - BluetoothにおけるA2DPの標準コーデック。
まちづくりエージェント SIDE BEACH CITY. - 横浜市に法人登記されている特定非営利活動法人。その他
サウスバンク・センター - ロンドンの芸術複合施設。
サシャ・バロン・コーエン - イングランドのコメディアン、俳優。
サン・ベルト・カンファレンス - アメリカ合衆国のカレッジスポーツのカンファレンスのひとつ。
サンバーナーディーノ郡 - アメリカ合衆国・カリフォルニア州の郡。
センソトロニック・ブレーキ・コントロール - 自動車のブレーキ・バイ・ワイヤ式ブレーキを制御するシステムのひとつ。メルセデス・ベンツ・SLクラスの2001年以降のモデルに装備されている。
SBC  - カーチス社が開発した艦上急降下爆撃機。
サンヨー薔薇チェーン - 三洋電機が展開していた電器店の略称。後にスマイるNo.1ショップを経て、現在はパナソニックショップ。
少年ビッグコミックス - 小学館の『少年ビッグコミック』および関連雑誌掲載作品の単行本レーベル。
西海放送 - 1980年まで韓国・群山市に存在した民間ラジオ放送会社の略称。
セッションボーダーコントローラ - IP電話網の境界のゲートウェイ装置。
株式ベース報酬
RKBニュースワイド

『RKBニュースワイド』は、1975年3月31日から2003年6月27日までRKBテレビが夕方に放送していたローカルワイドニュース番組である。協力:毎日新聞。

1. 概要
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福岡県のテレビ局で初の大型ニュース番組で、一時期は月曜から土曜だけではなく、日曜にも30分間の枠を取って放送されていた。『夕方放送局 今日もやっぱり基樹です』に内包されていた時期もある。

番組は週7日間の帯で放送されていたが、後に平日のみの放送へと移行。土曜・日曜の放送からは撤退し、10分間のニュース番組『RKBニュースポート』へと移行した。同番組のオープニングテーマは、『ニュースワイド』が1999年に使用していたテーマ曲である。

そして2003年6月、番組は平日の放送も終了し、28年3か月間の歴史に幕を閉じた。その後、この番組が放送されていた枠と『夕方どんどん』を統合した『今日感テレビ』がスタートした。

2. 歴代キャスター
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3. 天気キャスター
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入江裕美、森田美智子、手塚玲子、百済英子、綾戸美鶴、野川真理、山下奈緒美、山中多恵美、龍山康朗。

4. 備考
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この番組の天気予報で流れていたBGMは、現在NHKラジオ第1放送の『ラジオ深夜便』で深夜1時前に放送されている世界の天気で使われている。

5. 脚注
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6. 関連項目
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RKBヘッドライン
JNNニュースコープ
JNNニュースの森
今日感テレビ
桃屋 - 番組開始当初から長年にわたってスポット契約として提供してきた。
宮島醤油 - 桃屋と同様、番組開始当初から長年にわたってスポット契約として提供してきた。
赤峰市

赤峰市は中華人民共和国内モンゴル自治区東南部に位置する地級市。市名の赤峰はモンゴル語のウランハダに由来する。

1. 行政
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赤峰市の前身はジョーオダ・アイマクであったが、国務院が1983年に批准した「市管県体制」が施行され、七旗・二県・三区を管轄する内モンゴル自治区のシュード・ハリヤ・ホトとなった。

2. 歴史
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シラムレン川・ラオハ川流域の市域は中華文明の最初の曙とされる紅山文化が栄え、歴史時代には匈奴、鮮卑、契丹の地となり、11世紀には耶律阿保機が遼を建国した。市域には遼上京の遺跡が所在する。契丹滅亡後はモンゴル民族が住み、清代にはジョーオダ・アイマクと呼ばれた。民国時代や満州国時代には熱河省の管轄となり、1955年、熱河省の廃止により内モンゴル自治区に編入された。

3. 気候
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ケッペンの気候区分ではステップ気候に属し、冬は寒冷乾燥、夏は温暖多雨な大陸性の気候である。夏は30℃を超える日が多く、極端に高温となる日も見られ、冬は-20℃以下の厳しい冷え込みを記録することも多い。降雪量は多くない。

4. 行政区画
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3市轄区・2県・7旗を管轄する。

市轄区：
紅山区・元宝山区・松山区
県：
林西県・寧城県
旗：
アルホルチン旗・バイリン左旗・バイリン右旗・ヘシグテン旗・オンニュド旗・カラチン旗・アオハン旗

4.1. 年表
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この節の出典

4.1.1. 熱河省赤峰市
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1949年10月1日 - 中華人民共和国熱河省赤峰市が発足。
1952年 - 赤峰市が赤峰県に編入。

4.1.2. 内モンゴル自治区ジョーオダ盟
----------------------------------

1949年10月1日 - 中華人民共和国内モンゴル自治区ジョーオダ盟が成立。林西県・バイリン右旗・バイリン左旗・アルホルチン旗・ヘシグテン旗が発足。
1949年11月24日 - バイリン左旗の一部が林西県に編入。
1950年8月2日 - アルホルチン旗の一部がジェリム盟開魯県に編入。
1951年2月22日 - アルホルチン旗の一部がジェリム盟開魯県に編入。
1952年12月4日 - アルホルチン旗の一部がジェリム盟ジャルート旗に編入。
1953年1月23日 - ジョーオダ盟が東部行政公署ジョーオダ盟に改称。

4.1.3. 東部行政公署ジョーオダ盟
-------------------

1953年5月29日 
バイリン左旗の一部がバイリン右旗に編入。
バイリン右旗の一部が林西県・アルホルチン旗・バイリン左旗に分割編入。
林西県の一部がヘシグテン旗に編入。
1954年5月21日 - 東部行政公署ジョーオダ盟がジョーオダ盟に改称。

4.1.4. 内モンゴル自治区ジョーオダ盟
----------------------------------

1955年7月30日 - 熱河省赤峰県・寧城県・烏丹県・敖漢旗・カラチン旗・オンニュド・モンゴル族自治区を編入。
1956年3月9日 
オンニュド・モンゴル族自治区が旗制施行し、オンニュド旗となる。
烏丹県がオンニュド旗に編入。
1956年5月16日 - 寧城県の一部が遼寧省錦州専区凌源県に編入。
1956年10月16日 - 河北省承徳専区囲場県の一部がカラチン旗に編入。
1958年10月20日 
赤峰県・オンニュド旗・敖漢旗・カラチン旗の各一部が合併し、赤峰市が発足。
赤峰県の残部がオンニュド旗・ヘシグテン旗・カラチン旗に分割編入。
1962年5月18日 - 赤峰市の一部がオンニュド旗に編入。
1962年10月20日 - 赤峰市・オンニュド旗の各一部が合併し、赤峰県が発足。
1963年11月 - 赤峰県の一部がオンニュド旗に編入。
1964年7月1日 - 赤峰市の一部が赤峰県・カラチン旗に分割編入。
1966年3月18日 - 赤峰県の一部がカラチン旗に編入。
1969年7月5日 - 内モンゴル自治区の分割により、遼寧省ジョーオダ盟となる。

4.1.5. 遼寧省ジョーオダ盟
----------------

1979年5月30日 - 遼寧省の分割により、内モンゴル自治区ジョーオダ盟となる。

4.1.6. 内モンゴル自治区ジョーオダ盟
----------------------------------

1983年10月10日
赤峰市が地級市の赤峰市に昇格。
赤峰県・寧城県・林西県・カラチン旗・敖漢旗・オンニュド旗・バイリン右旗・バイリン左旗・アルホルチン旗・ヘシグテン旗が赤峰市に編入。

4.1.7. 内モンゴル自治区赤峰市
------------------

1983年10月10日 - ジョーオダ盟赤峰市が地級市の赤峰市に昇格。紅山区・元宝山区を設置。
ジョーオダ盟赤峰県・寧城県・林西県・カラチン旗・敖漢旗・オンニュド旗・バイリン右旗・バイリン左旗・アルホルチン旗・ヘシグテン旗を編入。
赤峰県・カラチン旗の各一部が元宝山区に編入。
赤峰県の残部が区制施行し、郊区となる。
1993年5月3日 - 郊区が松山区に改称。
2005年10月31日 
カラチン旗の一部が元宝山区に編入。
松山区の一部が紅山区に編入。

5. 交通
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京通線・葉赤線
赤峰駅
赤峰玉龍空港

6. 友好都市
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JPN}} 稲沢市
1989年5月16日 友好都市提携1985年、赤峰市側の経済考察団が稲沢市の植木産業を視察した際に提携を提起。両市の招待訪問など準備を進め、赤峰市で調印実現。

7. 出身有名人
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蒼国来栄吉

8. 脚注
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9. 外部リンク
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[1]
MZ

MZ で表すいくつかの項目

モザンビーク共和国の国名コード、トップレベルドメイン
天草エアラインのIATA航空会社コード
「宮崎」にあたる自動車の国際ナンバー
漁船の登録番号において宮崎県を表す識別標
マインツの自動車ナンバープレート
MS-DOSにおけるexeファイルのマジックコード
MZモトラッド - 旧東ドイツのオートバイメーカー
トヨタ・MZエンジン - トヨタ自動車の乗用車用エンジン
MZ  - シャープが販売していたパソコンのシリーズ名
MZシリーズ - ペンタックスの銀塩オートフォーカス一眼レフカメラ
RPGツクールMZの略。
漫才の略称。戦後間もなくの時期に秋田實によって結成された漫才サークル・研究会・MZ研進会に用いられた。
Mark Zbikowski - DOS実行ファイルフォーマットの設計者
MZ世代 - 1980年代半ばから1990年代前半に生まれた「ミレニアル世代」と、1990年代後半から2000年代前半の間に生まれた「Z世代」の2世代を表す。主に韓国内で使われる。
ホンダ・ロゴ

ロゴは、本田技研工業がかつて生産、販売していたハッチバック型の小型乗用車である。

1. 概要
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シティの後継車種として登場した。もっとも2代目シティがスタイル重視の方針によってコンパクトカーに本来求められる実用性を損なってしまった反省から、ボディデザイン・ドライブトレーンとも徹底して実用・合理優先で設計された。しかしあまりに実用・合理に徹しすぎたため外観は地味で凡庸なものであった。

CVTの導入や低中回転域での扱いやすさを重視した高トルク型エンジンなどにより実用域の動力性能は卓越するものがあったが、タウンユースでの乗り心地を重視したためサスペンションセッティングは低速からロールが大きくFFモデルではスタビライザーが装着されていなかった。徳大寺有恒は『間違いだらけのクルマ選び』で時速80km以上での走行が危険だと言う事を指摘している。この問題点から苦情やクレームも多かった。

プラットフォームやコンポーネンツを利用した二つの派生モデルも開発されそれらは一定の実績を収めた。それに対してベースのロゴ自体は、主力グレードでも安価な価格設定にもかかわらず、売れ行きや評価はあまり芳しくないままに終わった。これらの経緯からホンダは後継車のフィットで基本コンセプトを一新しコンパクトカー市場での大成功を収めることになる。

1.1. ドライブトレイン
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ロゴの最大の特徴であり、美点でもあったエンジンは、4代目シビックに搭載されていたD13B型をベースに、吸排気バルブの数を減らしPGM-FI仕様に変更したものである。

低回転域を重視したセッティングのため、吸排気バルブをベースの16バルブから8バルブに変更している。性能は66PS、11.3kgf·mで、16バルブ仕様に比べて出力とトルクを抑えているが、これは日常よく使う1,300rpmでエンジントルクの90%を、そして2,500rpmでピークトルクを発生させるよう設定したためであり、「ハーフスロットル高性能」と称していた。実際ロゴは、このトルク特性と軽量なボディとによって、街中の発進や登坂路であっても、アクセルペダルを大きく踏み込まずに軽々と走ることができた。

この発想は、北米で販売されていた超低燃費仕様「CIVIC CRX HF」が実用域での使いやすさが際立っていたことに影響されたもので、その後のL型エンジンのi-DSIへと進化して行った。なお、後のマイナーチェンジにおいて、スポーティーグレードの「TS」に16バルブ仕様のD13B型が搭載されている。

組み合わされた変速機は、5速MT、3速ATのほか、ホンダ独自のCVTシステムである「ホンダマルチマチック」がシビックに次いで採用された。先に実用化された富士重工業のECVTと同じスチールベルト式CVTであるが、発進クラッチに湿式多板クラッチを使用したのが特徴である。

1.2. その他
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前期型のE-GA3/5ではグリルレスのデザインだったが、その後のマイナーチェンジでフードのオープニングラインを変更し、スリットが追加され、最終型では一般的なグリルに変わった。

前期型から後期型へのマイナーチェンジで、衝突安全性向上等のために重量が100kg近く増えている。

2. 搭載エンジン
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ホンダ・D13B型
エンジン種類:水冷直列4気筒横置き
弁機構:SOHCベルト駆動 吸気1 排気1 、SOHCベルト駆動 吸気2 排気2
最高出力:49kW/5,000rpm、67kW/6,300rpm
最大トルク:111N·m/2,500rpm、114N·m/4,800rpm
総排気量:1,343cc
内径×行程:75.0mm×76.0mm
圧縮比:9.2、9.1
燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式
使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量:40L

3. 初代 GA3/5型
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1996年10月3日 - 国内向けシティの後継として発表された。キャッチコピーは、「ヒューマン・サイジング」。3ドアが10月4日に、5ドアが11月1日発売された。
1997年
9月12日- マイナーチェンジがおこなわれた。全タイプに抗菌ステアリングホイールを設定した。また、装備の充実を図りお買い得感の高い価格設定を実現した「G・オルファ」と身体障碍者福祉車両「アルマス」を新たに設定した。
12月15日 - ボディカラー同色のバンパー、ドアミラーなど設定した特別仕様車「ラシック」を設定した。
1998年
3月19日 - 介護を目的としたアルマスの介護車を発売。
4月23日 - 派生車としてキャパが登場した。
9月22日 - 派生車としてHR-Vが登場した。
11月12日 - マイナーチェンジがおこなわれた。排ガス規制への対応と衝突安全性を向上させ、ヘッドランプのマルチリフレクター化などによるフロントの意匠変更が行われたGF-GA3/5になる。衝突安全性向上の為、ボディ剛性から見直すなどフルモデルチェンジ相当の変更が行われた。また、16バルブ仕様エンジンを搭載したスポーツグレード「TS」や、4WD仕様が追加された。
1999年
9月21日 - スポーツグレード「TS」をベースに内外装の質感を向上させた特別仕様車「スポルティック」を設定した。また特別色として「スーパーソニックブルー・パール」を設定した。
12月16日 - ベーシックグレード「G」をベースにバンパーなどボディカラー同色にした特別仕様車「カラリス」を設定した。また、特別色を設定した。
2000年
4月13日 - マイナーチェンジがおこなわれた。この改良でユーロデザインの新しいフロントマスクを採用。更にグリルが大きくなり衝突安全性を更に向上させた。形式名は変わらない。「スポルティック」というお買い得仕様を設定。
11月30日 - ベーシックグレード「G」をベースにキーレスエントリーシステム、ボディ同色電動格納式リモコンドアミラーなどを追加し、ベース車より5万円安いお買い得な特別仕様車「トピックス」を設定した。
2001年
5月 - オーダーストップに伴い生産終了。以降は在庫対応分のみの販売となる。
6月21日- 後継車であるフィットの登場によりこれと入れ替わる形で販売終了。

4. 車名の由来
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ラテン語のLogosが元になっていて、「意味」「言葉」「理性」といった意味を持つ。

5. 取扱販売店
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プリモ店
クリオ店
ベルノ店長らくホンダは販売チャネルごとに車名を替えていたが、オデッセイ・ステップワゴンに続いて3チャネルとも同一車名で販売している。

6. 脚注
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7. 関連項目
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本田技研工業
ホンダ・シティ - 先代車
ホンダ・キャパ - 派生車
ホンダ・HR-V - 派生車
ホンダ・フィット - 後継車

8. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
ホンダ・アスコットイノーバ

アスコット イノーバは、本田技研工業がかつて製造・発売していたセダン型の乗用車である。

1. 概要
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当時プリモ店の最上級車であったアスコットのスポーツバージョンとして販売された。英国版アコードをベースにしたモデルであるが、アコードがサッシュドアを採用しているのに対してサッシュレスのハードトップである点など、デザインには大きく異なる部分もある。

アコードに搭載されているF20A型エンジンに加え、輸出向け[[ホンダ・プレリュードH23A型エンジンがラインアップされており、2.0Lは5ナンバーながらも、2.3Lは全幅が1,710mmに広げられ全幅と排気量の都合上3ナンバー登録となる。

トランスミッションは基本的に4速ATだが、最廉価グレードの2.0i・Cのみ5速MTを搭載。車台を共用していた当時のアコード・アスコットと同様に、メーカーオプションとして4WSも用意されていた。

1.1. グレード構成
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2,000cc SOHC F20A型 直4 135PS
2.0i･C
2.0i
2.0i･4WS
2.0i イルミネ
2,000cc DOHC F20A型 直4 150PS
2.0Si
2.0Si･4WS
2,300cc DOHC H23A型 直4 165PS
2.3Si-Z
2.3Si-Z･4WS
2.3Si-Z･TCV
2.3Si-Z･TCV･4WS

2. 初代 CB3/4/CC4/5型
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1992年3月5日 発売。CMにはジーナ・デイヴィスが出演。
1993年 特別仕様車「2.0Siセレクション」を追加。
1994年マイナーチェンジ。新グレード「2.0i イルミネ」を追加。
1996年12月 生産・販売終了。

3. 車名の由来
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「イノーバ」とは革新的・刷新を意味するイノベーションの略。

4. キャッチコピー
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発売初期：ハードトップイノベーション　～美しく・広く～

5. 取扱販売店
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プリモ店

6. 脚注
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7. 関連項目
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本田技研工業
ホンダ・アコード
ホンダ・アスコット
ローバー・600

8. 外部リンク
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[1]
[2]
プレリュード

プレリュード

英語、フランス語で前奏曲のこと。
レ・プレリュード - フランツ・リストの交響詩。曲種としてのプレリュードとは意味あいが異なる。
ホンダ・プレリュード - 本田技研工業で生産されていたスポーツクーペ。
Preludeレコード - アメリカのレコード会社。
日本のスクウェアエニックスのゲーム、ファイナルファンタジーシリーズを通してタイトルやエンディングで使用されている曲。
プレリュード - 世界最大の洋上液化設備

1. 音楽
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『Prelude 』: 高橋由美子のアルバム。
『Prelude 』: APRILのミニ・アルバム。2017年1月4日発売。
坂本龍一のアルバム『BTTB』に収録されている曲。
Mr.Childrenのアルバム『SENSE』に収録されている曲。
「Prelude 」小柳ゆきの楽曲。
エターナル (ガンダムシリーズ)

エターナルは、テレビアニメ『機動戦士ガンダムSEED』及び『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』に登場する架空の戦艦。エターナルは英語で「永遠の」や「不滅の」を意味する形容詞。

1. 艦体解説
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第一次連合・プラント大戦の後半期にザフトがフリーダムとジャスティスの専用母艦として建造した。核エンジンを採用した機体の整備に必要な専用設備や機材を搭載し、また従来のMSを大幅に上回るスペックを持つ両機の行動に随伴するため、これまでのザフト艦で最も高速であったナスカ級を超える速力を持つ。艦種記号から、モビルスーツ高速フリゲートであり、Yは本艦が試作艦であることを示す記号である。

核動力MSの運用母艦としての機能を優先したために攻撃力は補助的なものに留まる。艦体は全面ローズレッドに塗装されている。

1.1. 武装
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主砲 艦橋前方に装備される単装ビーム砲。 レールガン 艦橋後方の両舷に2門装備される小型連装レールガン。 小型ビーム砲 艦体に多数が装備される小型ビーム砲。 ミサイル発射管 艦体に多数が装備されるミサイル発射管。 58mmCIWS 艦体に多数が装備される近接防御機関砲。ミサイルと共に迎撃に多用される。 ミーティア

フリーダムやジャスティスのための強化装備であるが、エターナルに接続された際は同艦の兵装として機能する。

2. 搭載機
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機動戦士ガンダムSEED時
ZGMF-X10A フリーダム
ZGMF-X09A ジャスティス
機動戦士ガンダムSEED DESTINY時
ZGMF-X20A ストライクフリーダム
ZGMF-X19A インフィニットジャスティス
ZGMF-X88S ガイア
ZGMF-XX09T ドムトルーパー×3

3. 劇中での活躍
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機動戦士ガンダムSEED プラントにおいて、潜伏していたクライン派のメンバーが、ラクス・クラインの決起と同時にザフトからエターナルを強奪し、艦長のアンドリュー・バルトフェルドの指揮により出撃した。 メンデルにおいて、アークエンジェル、クサナギと合流を果たして、三隻同盟の中核をなした。第二次ヤキン・ドゥーエ攻防戦を停戦まで戦い抜き、生還した。 機動戦士ガンダムSEED DESTINY 戦後は、第1次連合・プラント大戦終結時の混乱に紛れて、小惑星に偽装された秘密工廠に隠匿され、マーチン・ダコスタら旧クライン派の活動拠点となっていた。修理、整備に必要とされる巨額の資材は全てジャンク屋組合が無償でまかなっていたという。 再び宇宙に上がったラクス・クラインとアンドリュー・バルトフェルドの合流後、艦載機の補充などを経て、オーブ軍第2宇宙艦隊に編入されたアークエンジェルと共にレクイエム攻防戦に参戦した。最終決戦のメサイア攻防戦において、ストライクフリーダムと共にメサイアを陥落させて、戦闘を勝利に導いた。 『スペシャルエディション 完結編 『自由の代償』』では、終戦後、プラント最高評議会に招聘されたラクスの乗艦としてプラントへ帰還した。

4. 脚注
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5. 関連項目
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ガンダムシリーズの登場艦船及びその他の兵器一覧
ナベヅル

ナベヅルは、ツル目ツル科ツル属に分類される鳥類。全長約96.5cmの小形のツルであり、クロヅルよりやや小さい。

1. 分布
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中華人民共和国東北部、ロシア東南部、モンゴル北西部などで繁殖し、冬季になると日本、朝鮮半島南部、長江下流域へ南下し越冬する。世界の生息数はおよそ1万5千羽と推定されており、鹿児島県出水市の出水平野には全体の80〜90%にあたる約1万4千羽が渡来し冬を越す。

2. 形態
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全長約91-100センチメートル、翼開長160-180センチメートル。翼長48-58cm、嘴峰長9.3-10.7cm、跗蹠長20-23cm。体重雄3.28-4.87kg、雌3.4-3.74kg。雌雄同色。成鳥は頭頂から眼先にかけて黒く細い毛状の羽毛に覆われ、頭頂の羽毛がなく裸出した部分は赤色である。頭部から頸部にかけての羽衣は白い。種小名 //monacha// はラテン語で「修道士の」の意で、頭部から頸部にかけての羽衣が修道士がかぶっていたフードのように見えることに由来する。体部の羽衣は灰黒色。和名は胴体の羽衣の色が鍋についた煤のように見えることに由来する。三列風切が長く房状であり、静止時には尾羽が三列風切で覆われる。風切羽は黒い。雨覆は灰黒色で、雨覆より風切羽のほうが暗色であるが、飛翔時においてその差は不明瞭である。

虹彩は赤または赤褐色。くちばしは黄色みがあり、基部は灰褐色で、先端は淡黄褐色。足は黒か黒褐色または緑黄色。

幼鳥や若鳥は、頭頂に黒色や赤色の斑はなく、頭部から頸部が黄褐色みを帯びており、眼の周りは黒色で、体は成鳥より黒い。

3. 生態
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沼地、湿原、河口、干潟、農耕地などに生息する。

食性は雑食で、植物の根、昆虫、両生類などを食べる。越冬地では、水田の刈跡でイネの二番穂を採食するほか、出水ツル渡来地においては小麦やイワシなども給餌される。

越冬地では、雌雄2羽もしくは家族群として3-4羽でおり、雌雄が跳ね上がったり、くちばしを上にして鳴き交わしたりする行動が見られたりもする。ときに数十羽を越える群れにもなる。

鳴き声は「クールルン」や「クルルー」で、幼鳥は「ピィー」と鳴く。ディスプレイ時には雌雄が「コーワッカ」または「クーカッカッ」と鳴き交わす。しかし繁殖地においてはあまり鳴かないとされる。

シベリア南東部のレナ川上流域やバイカル湖付近、ウスリー川、アムール川流域、モンゴル北西部、中国の東北部など、タイガ地域で繁殖する。森林地帯内の湿原に雌雄で巣を作り、5月に2個の卵を産む。雌雄交代で抱卵し、抱卵期間は27-30日。雄は生後4-5年、雌は生後2-3年で性成熟する。

1970年頃より、ナベヅルとクロヅルのつがいが1-2羽の幼鳥とともに出水ツル渡来地に飛来し、その後も通称ナベクロヅルと呼ばれる交雑種が渡来しており、繁殖地域もシベリアの一部でクロヅルと重なっている。

4. 日本への渡り
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日本では、ナベヅルは「くろづる」という名前で鎌倉時代より知られており、江戸時代には全国各地に渡来し、『和漢三才図会』などの玄鶴もナベヅルとされる。明治以降は鹿児島県、山口県などに限られ、現在では、越冬渡来地として鹿児島県出水市の出水平野 に集中している。ほかに山口県周南市の八代盆地などが一般に知られている。それ以外の地域においても、ときに少数が越冬する。

鹿児島県出水平野の渡来数は、第二次世界大戦が始まる1939年には3,435羽を記録したが、戦時中より減少し、戦後1947年には250羽となった。しかしその後、1959年に始まった人工給餌などの保護活動や、他の越冬地の消失により急激に渡来数が増加し、2000年には8,811羽を数えるようになった。

山口県八代の渡来数は、1940年に350羽を記録して以来、徐々に減少し、2000年には18羽となった。

日本には通常10月中旬に渡来し始め、3月中旬に渡去するが、4月上旬まで留まることもある。

5. 人間との関係
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農作物を食害する害鳥とみなされることもある。

山口県八代のナベヅルは、日本初の禁猟対象として1887年に指定され、鹿児島県出水平野と山口県八代盆地のツルは、1921年3月3日に国の天然記念物に指定された。また、その越冬地は、「鹿児島県のツルおよびその渡来地」として1952年3月29日、「八代のツルおよびその渡来地」として1955年2月15日に国の特別天然記念物に指定。1964年には山口県の県鳥に公募により指定されている。

主な越冬地である出水平野では他種も含め多数の個体が飛来し過密状態になっていることから、感染症による生息数の激減が懸念されている。そのことから複数の他の地域に、越冬するツル類を分散させることが課題となっている。山口県周南市八代、佐賀県伊万里市長浜干拓、高知県四万十市中筋川流域では 、デコイが設置されるなど、越冬地を分散させようとの試みも始まっている。

中国 - 国家一級重点保護野生動物

6. 参考文献
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『自然紀行 日本の天然記念物』、講談社、2003年、265頁、353頁。ISBN 4-06-211899-8。

7. 関連項目
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ツル科
ツル属
鳥類レッドリスト 
出水ツル渡来地

8. 外部リンク
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タイプR

タイプRは、ホンダの自動車のスポーツグレードに用いられる名称である。

1. 概要
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ホンダの車種に設定されたスポーツモデルにおける最上位グレードであり、ホンダのスポーツ車全体の代名詞ともいえる。

該当車種の標準グレード車に比べ、より高性能なエンジンやブレーキ、サスペンションなどを搭載し、さらに車体の一部をアルミやCFRPへと置き換えることによる軽量化、剛性向上のためのボディ補強がされている。これらによって非常に高い走行性能を持つ反面、軽量化のためにカーオーディオや遮音材、エアコンなどの快適装備を省略、またはオプション設定し、サスペンションもスポーツ走行向けに硬く設定されており、乗り心地や快適性を犠牲にしていた。FK8型シビックからは“第2世代タイプR”と称し、高次元での運動性能と快適性を両立することを実現すべく開発がされており、電子制御や運転支援システムの搭載も積極的にされるようになった。近年では空力性能も追求した開発がされており、FL5型シビックではホンダ社内のSUPER GT車両開発チームや、GT3やTCR車両開発を行っている[1]からの意見が空力デザインに反映された。

現在に至るまで全車種がMT仕様のみの設定であり、AT仕様は販売されていない。また、他社のスポーツ車種のエンジンが過給機の装着により高出力を得る例が多いことに対し、タイプRでは超高回転型の自然吸気エンジンを採用し高出力を得ていたが、FK2型シビックからは過給機を搭載している。

設定車種は現在まですべてに専用ボディカラーとして「チャンピオンシップホワイト」が設定され、イメージカラーにもなっている。また、タイプR専用の装備として赤いエンブレムが装着されている。

2. 盗難問題
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タイプRは、車種にかかわらず車両盗難に遭うケースが非常に多い。そのためNSXタイプRの後期型、インテグラタイプRの後期型、シビックタイプRの後期型、シビックタイプRにおいて、当時は装着が限定的であったイモビライザーが標準装備された。2008年にはこれらを専門にして盗難を繰り返していた窃盗団が栃木県警によって逮捕され、詳細が報じられている。

3. タイプRがラインナップされた車種
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発売時期は日本国内でのもの。欧州製のシビック等、海外での発売時期は多少異なる。

NSX
NA1型
NA2型
インテグラ：DC2型は北米でACURA Integra typeRとしても販売されていた。
DC2型/DB8型
DC5型
アコード：欧州のみ設定。日本国内では「ユーロR」として販売されていた。
CF型
CL型
シビック
EK9型
EP3型欧州製。
FD2型
FN2型欧州製。
FK2型欧州製。
FK8型欧州製。
FL5型

4. 脚注
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ニューポール 11

ニューポール11は第一次世界大戦期、フランスのギュスターヴ・ドラージュが設計しニューポール社が生産した戦闘機である。1915年夏、ドイツの単葉戦闘機フォッカー アインデッカーが優勢であった西部戦線に登場し、活躍、いわゆる「フォッカーの懲罰」を終結させた機体の1つとして名高い。「ベベ」の愛称で親しまれた。フランスの撃墜王、ギンヌメールやナンジェッセの乗機である。

1. 設計と開発
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ニューポール 11は基本的にニューポール 10を縮小・洗練し、単座戦闘機に特化させたものである。機体の特徴は一葉半という下翼が小さく、複葉と単葉の中間を狙ったものである。80馬力のノーム・エ・ロームエンジンを搭載した小型の機体である。

この形式に特有の欠点は、よほど強靭に造られない限り、強い力がかかると翼弦の狭い下翼がねじれて曲がってしまいやすいということであり、これはV型支柱を備えたすべてのニューポール機と、同様の主翼デザインを採用したドイツのアルバトロス D.III、V、Vaに共通する問題だった。

ニューポール 11は、フランス航空部隊、イギリス海軍航空隊のほか、オランダ、ベルギー、ロシア、イタリアの航空部隊に供給された。またイタリアのマッキ社によって646機がライセンス生産された。11の実戦での使用期間は短いものだったが、以降の一連のニューポール製V支柱型単座戦闘機の最初のものであり、その系列ではニューポール 17、24bisおよび27が最も有名である。

2. 運用歴
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ニューポール11は1916年1月にフランスの前線に到着し、その月のうちに90機が任務に就いた。

この小型軽量の一葉半戦闘機は、ほぼすべての局面でフォッカー単葉機を圧倒した。数ある特色の中でも本機は横操縦のために補助翼を持っており、フォッカーの時代遅れのたわみ翼方式とは対照的だった。また昇降舵はモラーヌ式の釣り合い方式でなく、従来型の水平尾翼に付けられており、より容易に精確な飛行ができた。フォッカーの成功は主にプロペラと同調した機関銃によってプロペラ回転面を通して前方に発射できた点によるが、当時、連合国側は同様のシステムを備えておらず、ニューポール 11のルイス機銃またはホチキス機銃は上翼に取り付けられてプロペラの上から前方に向けて発射されるようになっており、類似した効果を得ていた。この方式には銃が詰まったときの対応や飛行中の再装填に関して問題があったが、この問題はイギリス軍においてはフォスター銃架の発明によって、そしてフランス軍では、17以降のニューポール戦闘機に採用されることになるアルカン同調装置の採用によって解決された。

1916年2月のヴェルダンの戦いにおいてニューポール 11は敵に大きな損失を出さしめ、それはドイツの戦術に急進的な変革を強いることとなった。

一部のニューポール 11や16は戦場において支柱にル・プリエールロケットを取り付けるように改造された。これは観測気球や飛行船への攻撃を目的としたものである。

1916年3月までに「ベベ」は改良型のニューポール 17に交替した。17はフランス軍飛行隊のほとんどでは1917年早くにSPAD S.VIIに交替し、イギリス軍の飛行隊ではその年の後半にS.E.5aに交替した。それ以降のニューポール単座機は練習機として広く使用された。

3. 派生型
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3.1. ニューポール 16
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1916年に、ニューポール 11のエンジンを110馬力のル・ローヌ9Jロータリーエンジンに換装した改良型がニューポール16として登場した。外見上の相違は開口部をより大きく取った「馬蹄形」カウリングであり、またパイロットのヘッドレストフェアリングが変更されているものもあった。後期型は胴体機首上部にプロペラ同調式のヴィッカース機関銃を装備したが、この構成の場合には、重い9Jエンジンと大型のヴィッカース機銃の組合せによって機首が明らかに重くなりすぎ、操縦性を損ねていた。次の派生型である、わずかに大型化したニューポール 17 C1は、最初から重いエンジンを前提に設計され、16の重心問題を解決するとともに性能の向上を実現した。

4. 運用者
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5. 性能諸元
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6. 関連項目
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フォッカー E.III
ニューポール 17 / 24 / 28
戦闘機一覧

7. 参照
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脚注

参考図書

Angelucci, Enzio, ed. //The Rand McNally Encyclopedia of Military Aircraft//. New York: The Military Press, 1983. ISBN 0517-41021-4.
Chant, Christopher and Michael J.H. Taylor. //The World's Greatest Aircraft//. Edison NJ: Cartwell Books Inc., 2007. ISBN 0-7858-2010-8.
Cheesman E.F., ed. //Fighter Aircraft of the 1914-1918 War//. Letchworth, UK: Harleyford Publications, 1960. ISBN 978-0830683505.
Cooksley, Peter. //Nieuport Fighters in Action//. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 1997. ISBN 0-89747-377-9.
Fitzsimons, Bernard, ed. //The Illustrated Encyclopedia of the 20th Century Weapons and Warfare//. London: Purnell & Sons Ltd., 1967/1969. ISBN 0-83936-175-0.
PHI

PHI, phi

el - ギリシャ文字
オイラーのel関数
黄金比
フィラデルフィア
フィラデルフィア・フィリーズ
フィラデルフィア・イーグルス
フィラデルフィア・セブンティシクサーズ
フィラデルフィア・フライヤーズ
Phi  - 米米CLUBの10thオリジナルアルバム
Phantasmal Island - 日本初のネットワークRPG
フィリピン  のIOC&FIFA国名コード
フィリピン海プレート - フィリピン海に位置するプレート。