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一志嬉野インターチェンジ

一志嬉野インターチェンジは、三重県松阪市嬉野一志町にある伊勢自動車道のインターチェンジである。 旧嬉野町に位置するが、長崎自動車道の嬉野インターチェンジとの区別から隣の旧一志町と合わせて一志嬉野となった。

1. 道路
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E23}} 伊勢自動車道
接続する道路：三重県道67号一志嬉野線

2. 概要
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IC周辺に開発された工業団地への誘致を目的に、

3. 歴史
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1996年3月8日 : 供用開始。

4. 周辺
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おやつカンパニー 本社・井関工場
陸上自衛隊 久居駐屯地・屋外射撃場
JR名松線 伊勢八太駅
近畿日本鉄道 伊勢中川駅・川合高岡駅

5. 料金所
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ブース数：4

5.1. 入口
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ブース数：2
ETC専用：1
ETC/一般：1

5.2. 出口
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ブース数：2
ETC専用：1
ETC/一般：1

6. 隣
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E23}} 伊勢自動車道  久居IC -  一志嬉野IC - 嬉野PA -  松阪IC

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 あ行
中日本高速道路

9. 外部リンク
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[1]
バイブル商法

バイブル商法とは、健康食品や代替療法に関して、その効能、理論、体験談等を書いた本を実質的な広告にして医薬品医療機器等法の規制を抜けようとする商法のこと。ステルスマーケティングの一形態である。

ある特定の健康食品や民間療法行為で完治したという内容の本を出し、その本の巻末やしおりなどに健康食品の販売会社や医療機関、民間療法の連絡先が記載されている。その連絡先はその本の著者や出版社と関係が深いことが多い。また、その健康食品はその効果は広く認められているとしても劇的な効能を期待させるのには無理があることが多い。高価な自由診療や、研究・実験段階の医療であるものも多い。根本的な治療法がなかったり、難治性や末期の病気で苦しんでいる人を対象としたものが多い。またその本の新聞広告なども宣伝を兼ねている。

1. 法律との関係
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健康食品の効能を謳うことは、医薬品でないため原則的には禁止されている。もし、効能を謳えば医薬品として扱われるので、もはや「食品」ではなく「無許可の医薬品」ということになり医薬品医療機器等法違反となる。2005年10月にはこの薬事法違反の容疑で、アガリクスに関するバイブル本の執筆者、監修者、出版社の役員や従業員、健康食品販売会社代表らが逮捕され、書類送検されている。 また、健康増進法の観点から見ると、「著しく事実に相違する表示をし、又は著しく人を誤認させるような表示をしてはならない。」に抵触する。これらの規制を回避するために表現の自由がある出版物の形で効能を謳うという巧妙な手段である。そのため、前述の容疑で関係者が送検された件については、表現の自由の制約であるとして問題にならないかどうかという観点から慎重な捜査が行われた。

2. バイブル本の特徴
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独立行政法人・国立健康・栄養研究所は、健康食品の誇大広告になりそうな文言の例を挙げ注意している。

この発表に拠れば、以下のような特徴が顕著だとされている。

「即効性」「万能」「最高のダイエット食」過度の期待を抱かせる表現がある。「ガンが治った」などの具体的な治療・治癒例に言及している。 医薬品ではない。「天然」「食品だから安全」「全く副作用がない」化学合成品であるかどうかは本来安全性と関係はない。例えば、野山に生えている毒草を食すると健康を害する。「新しい科学的進歩」「奇跡的な治療法」「他にない」「秘密の成分」「伝統医療」 十分な安全性が研究されていない未承認医薬品成分を含有し、その副作用が出る事例も報告されている。「驚くべき体験談、医師などの専門家によるお墨付き」とする。 ある症例を取り上げるが、そもそも万人に普遍的効果のある治療法は存在せず、症状に合った治療法が選択されるべきである。また臨床的にきちんとした客観的データであるとは認められず、他の要因による治療効果の可能性を無視しているケースも見られる。「厚生労働省許可」「厚生労働省承認済み」を謳う。 特定保健用食品以外では、厚生労働省は健康食品の認可作業は行わない。また、輸入健康食品では過去の健康被害事例の教訓から成分表の提出を求める事もあるが、この成分表提出と輸入販売許可を持って「許可」や「承認済み」とするケースも見られる。この場合の輸入販売の許可は単に「特定の規制されるべき薬品成分を含まない」という事の査証に過ぎない。「○○に効くと言われています」 伝聞調とする事で、世間の噂・評判・伝承・口コミ・学説等をもとに治癒できるという誤解をおかしやすい。特許番号を記載する。あるいは特許出願中と記載する。 特許は医学的効果を証明するものではない。製品の製造方法や仕組みなどについて、独自性があれば特許は認められる。特別な医学的効果のない一般的な食品の加工技術でも、特許は成立する。とりわけ出願番号については、出願書類に不備がない限り自動的に付与されるものであり、特許として成立する前の番号である。特許庁は、出願書類を受け取ればそれに番号をつけて管理している。と、いう以上の意味は無い。同様に商標登録、実用新案取得等も利用される事もあるが、商標権については単に他の商品名とは違うという独自性があるだけであり、実用新案については、出願すれば特許庁による審査を受けなくても取得でき、医学的・技術的な裏付けがなされているわけではない。「○○を食べると、3日目位に湿疹
が見られる場合がありますが、これは体内の古い毒素などが分解され、一時的に現れるものです。これは体質改善の効果の現れです。そのままお召し上がりください。」健康情報筋で好転反応と呼ばれている現象だが科学的根拠はない。強い効果や即効性等があると誤認をしやすい。また通常の医療行為によって抑えられていた症状が、医療行為の取りやめることによって悪化の転帰をとることを、正常な現象であるかのように描写できる。この場合、診療にかかる機会を逃してしまう。この他にも、やってもいない動物実験や条件設定が不適切な動物実験に基づく主張をしたり、ヒトと実験動物の体の構造や生理的機能が異なるにもかかわらず、ヒトにおいても同様の効果がでると主張することもある。その結果、人体には無益であるばかりでなく、有害な作用が生じる危険性もある。架空の体験談をでっち上げるケースも報じられている。

2.1. 備考
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なお、大手新聞社が発行する新聞の広告欄にバイブル本の広告が見られる。時には記事形式の広告であることもあり、その場合には内容に注意する必要がある。過去に大きな事件を起した企業で無い限り、大手新聞社ではあからさまに公共良俗に反する内容でなければこの広告を拒む事はない。また、大手新聞社・出版社が広告を掲載しているからといってこれら大手企業が広告の内容を認めているわけではない。

3. 脚注
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4. 関連項目
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医薬品
医薬品医療機器等法
健康増進法
健康器具
疑似科学
フードファディズム
包茎手術商法
ステルスマーケティング
提灯記事

5. 外部リンク
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[1] 
「[2]」 厚生労働省、2004年7月27日。
[3]
ユーロコミュニズム

ユーロコミュニズムまたは欧州共産主義は、中ソ対立などにより国際共産主義運動が多様化する中で1970年代に西欧の共産党で趨勢となった共産主義の一潮流。暴力革命・プロレタリア独裁・民主集中制・分派禁止などの路線を放棄し、ソ連型共産主義と違う路線を選んだ。

1. 概要
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ソ連共産党とは距離を置き、プロレタリア独裁の放棄や複数政党制の容認、自由と民主主義の擁護などを公然と宣言した。

フランス共産党は、1968年12月、〈先進的民主主義〉の理念を発表し、〈社会主義への道をきりひらく〉ための〈一貫した先進的民主主義の政治〉をうちだした。そして、1972年、フランス社会党と、〈共同政府綱領〉を締結し、1974年の大統領選挙で、フランソワ・ミッテランを統一候補としてたて、当選まであと一歩のところに迫った。

しかし、1977年、共産党は〈共同政府綱領〉の改定交渉で、国有化の範囲を広げるなどの提案をだし、結果的に交渉は決裂、社会党との共同綱領は流産した。さらに、1985年の党大会で、これまでの方針を撤回、〈社会変革そのものを直接の目標とする闘争〉へと切り替えた。

イタリア共産党では、1975年の党大会で、エンリコ・ベルリンゲル書記長により歴史的妥協の方策が提案された。この大会で、〈民主主義的、反ファシズム革命の第二段階〉と現状を位置づけ、当時の与党であったキリスト教民主党との提携によって政権を獲得しようと試みた。それは、イタリア共産党がそれまで掲げていた、北大西洋条約機構体制からの離脱という方針を放棄するものでもあった。1976年の総選挙で得票率34%を獲得したが、政権入りはならず、1977年にキリスト教民主党との協定も成立したが、やはり政権には加われなかった。そして、1991年2月、党名を〈左翼民主党〉と改め、社会民主主義の潮流に加わることになった。このとき、その方針に従わないグループは共産主義再建党を結成した。

スペイン共産党では、モンクロア協定などが特徴的な事件であった。

1955年の六全協以降の日本共産党も、準綱領の自由と民主主義の宣言などに示された路線はユーロコミュニズムの一種とみさなれることがある。1970年代後半の一時期には、〈ユーロ・ニッポ・コミュニズム〉などと発言していた時期もあった。しかし、日本共産党は、西欧諸国の共産党がNATOを容認する姿勢を示したことを激しく批判した経緯もあって、ユーロコミュニズムとは一線を画していると主張しており、その立場を現時点でも撤回しておらず非同盟諸国首脳会議への加盟を綱領に明記している。また、西ヨーロッパのユーロコミュニズム諸党は党の内部に多様な思想の存在を認めているが、日本共産党は冷戦以降も多様な意見が同時に存在することを党の規則で禁止している。日本共産党は冷戦後に旧西側諸国で派閥の禁止と民主集中制を維持している政党であり、戦後に日本共産党における著名人および古参活動家も戦前からの者も時代ごとの執行部の方針に賛同しない者は除名、除籍されている。 民主集中制廃止・派閥禁止の廃止が基本であるユーロコミュニズムとは完全に異なる。日本共産党内で党内に多様な潮流・分派の存在する権利を求めた学者党員などは、党と社会とを混同するものとして徹底的に批判され、自己批判に追い込まれ除名されるか、離党させられた。

2. 脚注
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3. 参考文献
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『激動の世界はどこに向かうか』不破哲三、新日本出版社、2009年、ISBN 978-4-406-05259-7
『ユーロコミュニズム』
サンティアゴ・カリーリョ 1977. //Eurocomunismo y Estado//. Editorial Crítica. Madrid.
Claudín, Fernando. 1977. //Eurocomunismo y socialismo//. Siglo XXI Editores, México D.F. ISBN 968-23-0234-X.
[1]
Detlev Albers u.a. , Otto Bauer und der "dritte" Weg. Die Wiederentdeckung des Austromarxismus durch Linkssozialisten und Eurokommunisten, Frankfurt/M 1979
『ユーロコミュニズム批判』　 エルネスト・マンデル

4. 関連項目
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エンリコ・ベルリンゲル
ズビグニュー・ブレジンスキー
構造改革
毛利元秋

毛利 元秋は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。毛利家の家臣。毛利元就の五男。通称は少輔十郎。官途は刑部大輔。

1. 生涯
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天文21年、安芸国の戦国大名・毛利元就の五男として誕生した。母親は側室の三吉氏。

弘治2年から始まる毛利家の防長経略で大きな戦功を挙げた周防国国人・椙杜隆康に実子が無かったため、父・元就の命によって元秋は椙杜家へ養子に入った。

永禄9年に月山富田城の尼子義久が毛利氏に降伏すると、月山富田城には福原貞俊や口羽通良ら毛利の重臣が在番していたが、福原貞俊や口羽通良をいつまでも在番させるわけにはいかなかったため、元就は豊前国京都郡の松山城の城将を務めていた天野隆重を月山富田城の城将に起用した。隆重はその責任の重大さから固辞し、城将を元秋として自分はその補佐役を務めることを願い出た。しかし、元秋がまだ15歳であったことから、元就はあくまで隆重が城将を務めるように説得したため、隆重は3つの条件を提示して容認されたことで城将を引き受けた。

永禄11年6月10日、元秋は月山富田城への在番を申し付けられ、出雲国に3500貫を与えられた。元秋は同年6月12日に起請文を提出し、毛利氏への忠誠と一層の努力を誓うと共に、輝元が元秋に対して憐愍を垂れるよう要請した。しかし、間もなく毛利家は九州に出陣することとなったため、元秋の月山富田城への入城は延期されることとなる。

毛利家が九州へ出陣した隙をついて、永禄12年から翌年にかけて、出雲奪還と尼子家再興を狙う山中幸盛・尼子勝久らによる出雲侵攻や、大内輝弘の乱が起こる。尼子軍に攻められた月山富田城の天野隆重は兵数の少なさを勘案し、永禄12年11月3日に長門国の長府に在陣している小早川隆景へ救援を要請した上で月山富田城に籠城し、尼子再興軍に抵抗した。同年10月25日に既に大内輝弘を討っていた輝元らは直ちに安芸国へ帰還し、永禄13年1月6日に輝元を総大将として出雲へ出陣。元秋も輝元に従って月山富田城を救援し、毛利軍は逆襲に転じて尼子再興軍を打ち破った。これによって、元秋は月山富田城の城将を命じられた。なお、月山富田城将となったことで椙杜家との養子縁組を解消し、毛利元秋または在名から富田元秋と名乗ったとされる。

天正6年2月に播磨の別所長治が毛利家に服属したため、吉川元春と小早川隆景が先鋒として播磨へ出陣する。元秋は元春の軍に属して従軍し、上月城の戦いに参加した。

天正13年5月5日に月山富田城において34歳で病死した。墓所は月山富田城近くの宗松寺跡。元秋の死後間もなく元秋の子たちも死去したため、元秋の遺領は同母弟の末次元康に受け継がれた。

2. 元秋の子女
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元秋の男子には、庶子である千満丸がいる。『閥閲録』巻57「蜷川権左衛門」に収められた蜷川家の家譜において、元秋付きの家臣であった蜷川秋秀の事績の中でその存在が記されており、天正13年に元秋が死去すると、蜷川秋秀は元秋の庶子に千満丸がいることを毛利輝元に言上して赤川就武と共に千満丸付きの家臣となったが、千満丸は3歳の時に疱瘡で死去したと記されている。

一方で元秋には女子もおり、『近世防長諸家系図』掲載の厚狭毛利家の系図にも記録が残っているが、病人であったために嫁がず、従兄弟にあたる毛利元宣を養育したとされている。母親及び本名は不明であるが法名は「梅仙院雪窓妙好」とし、万治2年12月4日に死去し、養育した元宣らと同じ長門国厚狭郡宝珠山に葬られた。

なお、同系図には、元秋の妻にあたる三沢為清の娘や庶子の千満丸に関する記述はない。

3. 家臣
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蜷川秋秀
赤川就武

4. 脚注
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5. 参考文献
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三卿伝編纂所編、渡辺世祐監修『毛利元就卿伝』
三卿伝編纂所編、渡辺世祐監修『毛利輝元卿伝』
『萩藩閥閲録』巻3「毛利大蔵」、巻57「蜷川権左衛門」
舘鼻誠「元就・隆元家臣団事典」
防長新聞社山口支社編集『近世防長諸家系図綜覧』
立石 (葛飾区)

立石は、東京都葛飾区の地名。現行の行政地名は立石一丁目から八丁目。郵便番号は124-0012。

1. 地理
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葛飾区中西部、中川の西岸に位置し、亀有の約3km南方にある。葛飾区役所の所在地でもあり、葛飾区の行政の中心地を担っている。町域は西は国道6号を、南西部は東京都道308号千住小松川葛西沖線を境に四つ木に接している。南は奥戸街道を境に東立石に、東は中川を境に奥戸にそれぞれ接している。かつては湿地帯を開拓した水田が広がり、海抜ゼロメートル地帯である。

町の北東にある京成本線は青戸との町界になっている。京成本線と青砥駅で合流する京成押上線が貫いており、地域の中心である京成立石駅が所在する。駅前には立石仲見世商店街の他、立石駅前通り商店街、スーパーマーケットなどがひしめく。安い居酒屋やスナック、バーが多い「せんべろの街」としても知られていた。だが路地は車の通行が困難なほど狭く、駐車スペースもほとんどない。建物の老朽化などもあり、京成押上線の高架化に合わせた駅前の大規模再開発が進められており、北口では2023年9月の工事開始を前に移転、廃業した店が目立つ。

町内の商業エリアとしてはこのほか、区役所周辺、奥戸街道沿いなどがある。周辺はかつて中小の工場が多い土地柄であったが、近年はその跡地を利用したマンション建設が盛んである。

町内には葛飾区役所のほか、葛飾税務署、葛飾警察署、かつしかシンフォニーヒルズ、葛飾エフエム放送などの公共施設が集中しており、葛飾区の行政上の中心地である。町名の由来となった立石様、安倍晴明が勧請したと伝えられる立石熊野神社などの史跡がある。

一方、東立石は中川湾曲部に囲まれた袋状の地域で、町内には本田消防署、渋江公園などがある。

なお、現在の立石、東立石、四つ木、東四つ木・宝町を合わせた地域は、1965年から1966年に住居表示が実施されるまで本田と呼ばれていた。本田消防署の名、葛飾警察署の旧称本田警察署の名はこれに由来している。

1.1. 地価
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住宅地の地価は、2014年1月1日の公示地価によれば、立石5-23-2の地点で30万4,000円/m2となっている

2. 歴史
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2.1. 古墳時代から中世
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古墳時代後期には既に拓けていたと考えられており、立石様のある立石八丁目の周辺には南蔵院裏古墳や熊野神社古墳といった古墳跡の存在が確認されている。

立石様自体も近郊の古墳の石室と同質の房州石であることが解っており、この頃、現在の千葉県にある鋸山付近より同地に持ち込まれ、奈良・平安時代には立石付近を横断していた古代の官道の道標として転用されていたと考えられている。

室町時代の1398年に記された「葛西御厨田数注文」に地名としての立石が初めて登場する。

2.2. 江戸時代
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江戸時代、西葛西領のうち主に新田開発前から田畑のあった立石地域は隣接する向島地域とともに本田筋に区分されていた。『葛西誌』によれば、立石村は当初広大だったため、江戸時代の初め頃、川端村、原村、梅田村、四ツ木村、篠原村、中原村、淡ノ須村の7村が分村したという新編武蔵風土記稿 立石村}}。また、享保年間には立石村の東端にあたる中川の河道を現在のように短絡させる工事が行われている。このとき中川の外側に残された地域は「立石新畑」と呼ばれていたが 新編武蔵風土記稿 立石村}}、この跡は2018年現在、奥戸総合スポーツセンターなどになっている。

この時代、この地域は米やその他の農産物を江戸に供給する農村地帯であった。また本田ウリと呼ばれるウリが当地の特産物であった。また、農産物の生育のため江戸で発生した下肥を利用するだけでなく、立石にはこれを運搬、販売することを生業とするものもいた。

また、江戸後期より鉄道の普及する明治後期までは庚申の日に江戸市中より、柴又帝釈天に徒歩で参詣する帝釈詣が行われており、立石はその通り道となっていた。亀戸方面から木下川薬師を経て立石に至る「薬師道」と浅草方面から四ツ木を経て立石に至る「立石道」の合流点が現在の本奥戸橋西詰にあり、中川に沿って少し北上した後、立石様の付近で"諏訪野渡"方向に左折し柴又帝釈天に至る経路であった。

2.3. 明治時代
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1869年から1871年の約3年間、立石のある地域一帯は小菅県に属していた。続いて東京府に編入されると大区小区制のもと当初第六大区十一小区、ついで第十一大区一小区に属した。1889年4月、町村制施行によって江戸時代より続く立石村、梅田村、川端村、原村、中原村、淡之須村、篠原村、渋江村、四ツ木村、宝木塚村の十の村を合わせて南葛飾郡立石村が成立した。この際、合併前の村名は大字名として存続した。なお立石村は1890年に本田村と改称している。

村役場は当初、現在の東立石3丁目にあったが、明治35年(1902年）
スラバヤ

スラバヤは、インドネシア第2の都市であり、東ジャワ州の州都である。ジャワ島北岸のマス川河口に位置する。人口は約297万人。明代から華僑が在住しているため、漢語では泗水と呼ぶ。

1. 概要
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天然の良港タンジュン・ペラック港を中心に、オランダ植民地時代から貿易の中心として栄えた。 現在はインドネシア最大の港湾で、最大の軍港である。

砂糖、タバコ、コーヒーなどを輸出する。 華人やアラブ系住民も多く、チャイナタウンやアラブ街もある。国立総合大学のアイルランガ大学や、アイデア対決・ロボットコンテストに参加経験のあるスラバヤ電子工学ポリテクニックなど、高等教育機関も多い。

1.1. 都市名
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インドネシア語で鮫を意味するスラと鰐を意味するバヤがこの地で最強の動物を争ったという神話に由来し、市章に表されている。

2. 歴史
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15世紀から16世紀にかけてイスラム系のスルタン国が存在し、ジャワ島東部の政治的、軍事的拠点であった。1625年、紛争の後に当時強大であったマタラム王国の支配下となった。これによりマタラム国は、バンテン王国の支配地とオランダ領バタヴィアの除いたジャワ島のほとんどすべてを支配下に治めた。

オランダ植民地時代に商業港として発展した。太平洋戦争中の1942年、日本軍に占領され第百二海軍工作部が置かれた。若鷹 などが修理を受けている。1944年連合国軍の爆撃を受けた。

1945年日本の降伏後、10月25日に上陸した英軍第49旅団とインドネシア独立派の間で戦闘が発生し、これがインドネシア独立戦争の発端となった。その後インドネシア独立派が占拠したが、1947年、オランダ軍に再占領され、1949年にようやくインドネシア共和国に編入された。スカルノ初代大統領の故郷でもある。

3. 気候
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ケッペンの気候区分ではサバナ気候に属する。

4. 対外関係
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4.1. 姉妹都市・提携都市
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Malaysia}} ジョホールバル、マレーシア
Malaysia}} クチン、マレーシア
Australia}} パース、オーストラリア
JPN}} 高知市、日本：1997年4月17日～
JPN}} 北九州市、日本
KOR}} 釜山広域市、大韓民国
CHN}} 廈門、中華人民共和国
CHN}} 福州市、中華人民共和国
CHN}} 昆明市、中華人民共和国
CHN}} 広州市、中華人民共和国
Russia}} ウラジオストク、ロシア
Turkey}} イズミル、トルコ
GBR}} マンチェスター、イギリス
France}} マルセイユ、フランス：2009年～
Netherlands}} ロッテルダム、オランダ
Bulgaria}} ヴァルナ、ブルガリア
Egypt}} アレキサンドリア、エジプト
USA}} シアトル、アメリカ合衆国
Mexico}} モンテレー、メキシコ

5. 交通
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5.1. 空路
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5.1.1. 空港
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市内中心部から17km離れた位置にジュアンダ国際空港がある。インドネシア国内でもジャカルタのスカルノハッタ国際空港に次いで2番目に利用者の多い空港となっている。

5.2. 鉄道
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5.2.1. 鉄道路線
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ジャカルタからチレボン・スマランを経由してスラバヤ・パサールトゥリ駅へ至る北幹線、ジャカルタからバンドンまたはチレボン・ジョクジャカルタ・ソロ・マディウンを経由してスラバヤ・グブン駅、スラバヤ・コタ駅に至る南幹線の接続するジャンクションで、南幹線の途中からバリ島への連絡港の有るパニュワンギへの支線も出ていてスラバヤ・グブン駅からパニュワンギ行きの列車も設定されている。

5.3. 道路
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対岸のマドゥラ島とはスラマドゥ大橋で結ばれている。

5.4. 航路
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5.4.1. 港湾
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タンジュン・ペラック港 - オランダ植民地時代から貿易の中心として栄えた。現在はインドネシア最大の港湾で、最大の軍港である。

6. 文化・名物
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6.1. スポーツ
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2021年アジアユースゲームズの開催地に予定されている。

ゲロラ・ブン・トモ・スタジアムは多目的スタジアムで、主にサッカーで用いられる。5万人収容。

7. 出身関連著名人
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7.1. ゆかりの人物
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スカルノ - インドネシア初代大統領
ルリ・ディニ・アユ・サフィトリ - 歌手、俳優

8. 脚注
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9. 関連項目
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在スラバヤ日本国総領事館
スラバヤ沖海戦
アイルランガ大学 　 [1]
スラバヤ通りの妹へ - 松任谷由実の楽曲 実は「スラバヤ通り」はスラバヤではなくジャカルタ市内のチキニ駅そばの骨董品店並ぶ通りである。

10. 外部リンク
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[2]
丹羽氏音

丹羽 氏音は、美濃岩村藩第5代藩主、越後高柳藩の初代藩主。氏次系丹羽家6代。

岩村藩第2代藩主・丹羽氏定の弟・丹羽信氏の次男。正室は郡上藩主・井上正任の娘。官位は従五位下・和泉守。幼名は庄之助。

貞享3年、第4代藩主・丹羽氏明の養子となり家督を継ぐ。

当時、重臣として、丹羽三郎兵衛、鈴木源太左衛門、丹羽角左衛門が居たが、氏音は角左衛門の弟の山村瀬兵衛を、側用人に抜擢した。

山村瀬兵衛は、富国の策を氏音に説き、大いに信頼を得た。当時、岩村藩の財政は窮しており、財政改革に当たらせたが、権力をもって岩村藩家中諸事悉く意のままに処理した。即ち、藩士の世襲の秩禄を削ることを定めた。また新税を制定し藩の財政立て直しをなし遂げた。

しかし強引な改革によって山村瀬兵衛は、各方面から恨みを持たれることになり、山村への反対派がその排除を画策し、幕府に山村の専横を訴える騒動を起こす。裁定結果は山村の無罪となったが、氏音はその内乱を収められなかったとして9,000石没収・閉門・越後国高柳藩1万石への移封を命じられた。

宝永2年閏4月7日に子女なく没し、跡は甥で養子の薫氏が継ぎ、後に播磨三草藩主となって丹羽家は廃藩置県まで存続した。

法号は後勝院傑岑良英。墓所は東京都杉並区の海雲寺。
キャッスルヴァニア 白夜の協奏曲

『キャッスルヴァニア 白夜の協奏曲』は、コナミから2002年6月6日に発売されたゲームボーイアドバンス用ソフトのアクションRPG。

1. 概要
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ゴシックホラーアクションゲーム『悪魔城ドラキュラ』シリーズの『悪魔城ドラキュラ サークル オブ ザ ムーン』に続くゲームボーイアドバンスでの2作目。システムは『悪魔城ドラキュラX 月下の夜想曲』と同じ探索型アクションRPG。主人公ジュストの基本武器は鞭のみで、防具もほとんどが数値のみで分類されている。本作から欧米版タイトルの「Castlevania」が日本でもシリーズタイトルとなった。本作は開発に『月下の夜想曲』スタッフだった数人が参加しており、2001年の『悪魔城年代記 悪魔城ドラキュラ』からシリーズのプロデューサーとなった五十嵐孝司プロデューサー作品としては2作目で初のオリジナル作品となった。

前作『サークル オブ ザ ムーン』が同日発売だった新機種ゲームボーイアドバンスの性能を確かめるものとなったのに対し、「ハードの限界に挑戦する」というスローガンで作られている。本作の特徴としては、『月下の夜想曲』のように2つの城を舞台としステージが広く、派手なイベントが豊富に盛り込まれ、巨大ボスキャラクターも多数出現する。しかし、容量の関係か敵の密度が低い。そのかわり、フロントダッシュやバックダッシュが初めから使えるなど、移動は速い。また、サブウェポンと全5種類あるスペルブックとを組み合わせて強力な攻撃を行う「スペルフュージョン」というシステムがある。

『サークル オブ ザ ムーン』と比べると、画面のグラフィックが格段に明るくなった。主人公の鞭振りの攻撃モーションも俊敏になったが、ジャンプの滞空速度は遅くなった。BGMは『サークル オブ ザ ムーン』は高音質なPCM出力であったが、本作では多関節ボスなどのグラフィックにCPUの処理を割いたためか、あるいは容量の関係か、本体内蔵PSG音源がふんだんに使用されている。

クリア後のおまけ要素として、倒したボスと何度でも戦えるシリーズ初のボスラッシュモードや、ハードモード、マクシームモードが用意されており、シリーズ第1作『悪魔城ドラキュラ』の主人公シモンがボスラッシュモードの隠し要素として使用できる。他に本編攻略に関係ないものとして、悪魔城の各地に散らばっている家具を収集して悪魔城のある一室に飾る要素もある。

2. ストーリー
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1748年、シモン・ベルモンドがドラキュラの呪いを破ってから50年程の歳月が流れた。ベルモンド一族の末裔ジュストは今なお、トランシルヴァニア各地のドラキュラの残存勢力を狩る運命にあった。

ある日、2年前に修行に出ていたはずのライバルであり親友でもあるハンターのマクシーム・キシンが、あろうことか傷だらけの姿で再びジュストの前に現れた。彼が言うには、2人の親友であり憧れの存在でもあったリディーが何者かに連れ去られたという。マクシームは傷ついた体を必死に動かし、ジュストを案内した。そこには、不気味に佇む古城があったのだった。

3. キャラクター
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人物 ジュスト・ベルモンド 主人公。先祖代々ヴァンパイアハンターであるベルモンド家の末裔。バンパイアキラーで不気味に佇む古城に立ち向かう。ヴェルナンデスの血を強く受け継いでおり、サブウェポンと魔導書を組み合わせた「スペルフュージョン」も可能。 マクシーム・キシン ジュストの幼い頃からの友で、ライバルでもある。おまけモードでは、三段ジャンプやMPゲージの続く限り使える空中回転攻撃など、機動力はジュストより優れている。 リディー・エルランジェ ジュストとマクシームの幼なじみ。何者かにさらわれる。 ナゾのしょうにん 城内で勝手に商売する商人。 シモン・ベルモンド ゲームクリア後のおまけモードのみで使用可能なゲストキャラクター。ファミコン版のドット絵・性能そのままで、追加要素はないが、攻撃力が非常に高い。敵 おおこうもり 吸血鬼の化身と恐れられる巨大な蝙蝠。 リビングアーマー 動き出した巨大な鎧。 スカルトナイトロード 骸骨兵士たちのボス。 ゴーレム 岩でできた人形。ある程度ダメージを与えると頭部が崩れ、第2形態へと移行する。 ミノタウロス 斧を持った獣人。本作に登場するものは、他より巨大なデザイン。また、復活したのか別の個体なのか不明だが「ミノタウロスアナザー」となって再度襲い掛かってくる。 デビル 羽の生えた悪魔。口から炎を吐き出す。 きょだいはんぎょじん 巨大なはんぎょじん。大波を起こし、はんぎょじんやフィッシュマンを使役する。 スライマキシム ゲル状の姿の巨大な怪物。攻撃されるとスライムに分裂する。 ピーピングビッグ ピーピングアイの親玉で巨大な悪魔の目玉。 レギオン 数多の肉体で出来ている、丸い体に触手をもつグロテスクな怪物。本作は容量の関係か差別化かわからないが、レギオン・セイントとレギオン・ムクロという前者は天使、後者は死骸を取り込んだ新たな亜種が登場した。 シャドウ 決まった形のない影の悪魔。 パズス 馬の頭と悪魔の翼をもった怪物。プチデビルを使役する。 タロス 巨大な鎧の怪物。ゲーム序盤でジュストを追跡中に崖から転落し、足を損壊する。ゲーム後半でボスとして改めて戦う。 しにがみ ドラキュラの腹心。リディーをさらって逃げる。 サイクロプス 強靭な肉体と巨大なハンマーをもった1つ目の怪物。 ドラキュラファントム
50年程前、シモン・ベルモンドにより倒されたドラキュラの遺骸から生まれた、ドラキュラの姿を模倣した邪悪な意思体。本作には「城主の間」はあるがそこではなく狭い部屋で戦う。マクシームがジュストに抱いていた嫉妬心を利用し、ひそかに体を乗っ取っていた。一定条件を満たしてマクシームを倒したあとで連戦となる。

4. ステージ
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5. 移植版
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6. 脚注
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7. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
アブジャ

アブジャは、ナイジェリアの首都である。

1. 概要
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1976年に首都を最大都市ラゴスから移転することが決定されたとき、国土のほぼ中央に位置することから、アブジャが選定された。市街地は連邦首都地区の北東部に位置する。市街地中心部分のマスタープランは、日本の建築家丹下健三によるものである。アブジャは1991年に正式にナイジェリアの首都となった。

旧首都ラゴスは現在でも経済の中心であり、ほとんどの国が大使館をアブジャに移転した今でも、より大規模な旧大使館を領事館としてラゴスに維持している国が多い。

2. 歴史
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1828年に設立。もともとアブジャという地名の場所は、現在のアブジャの北西に位置したが、スレジャに改称された。

3. 地理
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ベヌエ川とニジェール川の合流域に存在する。

4. 経済
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西アフリカ諸国経済共同体の本部
石油輸出国機構の地域本部

5. 都市の区分
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5.1. フェーズ1
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フェーズ1は5つの行政区に分けられる。

中央行政区
ガルキ行政区
ウセ行政区
マイタマ行政区
アソコロ行政区

5.2. フェーズ2
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フェーズ2においても5つの行政区が置かれている。

カド行政区
ドゥルミ行政区
グドゥ行政区
ウタコ行政区
ジャビ行政区

5.3. フェーズ3
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そしてフェーズ3の行政区は、以下のとおり。

マブシ行政区
カタンペ行政区
ウイェ行政区
グワリンパ行政区

5.4. 郊外行政区
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5つの郊外行政区がある。

ニャニャ郊外行政区
カル郊外行政区
グワグワルダ郊外行政区
クブワ郊外行政区
ジュクウォイイ郊外行政区

5.5. 空港道路沿いの衛星居住地のクラスター
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空港道路沿いには衛星居住地のクラスターがある。

ルグベ
チカ
クチグウォロ
ピャカッサ

5.6. そのほかの衛星居住地
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ほかの衛星居住地は、

イドゥ
ンパパ
カリム
グワグワ
デイ=デイ

6. 気候
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ケッペンの気候区分では、サバナ気候に区分される。

7. 交通
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7.1. 空港
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近郊にンナムディ・アジキウェ国際空港がある。単純にアブジャ国際空港とも呼ばれる。空港の名前はナイジェリア初代大統領ンナムディ・アジキウェから名付けられた。

7.2. 道路
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ミニバスやタクシーが市内の交通を担う。

7.3. 鉄道
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市内には鉄道などの大量輸送機関はなかったが、中国の企業によって2016年にアブジャ・カドゥナ鉄道、2018年にアブジャ・ライトレールが建設された。

8. 教育
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8.1. 大学
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African University of Science and Technology
Baze University
Nigerian Turkish Nile University
Veritas University
National Open University of Nigeria
Nile University

9. 姉妹都市
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CAN}} トロント
USA}} バッファロー

10. ギャラリー
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11. 脚注
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12. 関連項目
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ラゴス - 旧首都かつナイジェリア最大の都市
連邦首都地区

13. 外部リンク
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舞鶴観光周遊バス

舞鶴観光周遊バス「プリーズ号」はかつて京都府舞鶴市の観光名所を巡回していた周遊観光路線バス。

なお、同じく舞鶴市内にて現在運行している自主運行バスについても、本稿で述べる。

1. 概要
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舞鶴市が京都交通に委託運行していたバスで、2006年まで運行されていた。舞鶴に点在する主要観光地を土・日・祝日に循環運転する。

料金は距離に関係なく運転協力費として100円を支払うシステムになっている。

2. 停留所
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西舞鶴駅 - 自衛隊桟橋 - 赤れんが博物館 - 東舞鶴駅 - 引揚記念館 - 舞鶴親海公園 - まいづるベイプラザ - 東舞鶴駅 - 赤れんが博物館 - 自衛隊桟橋 - 五老スカイタワー - 舞鶴港とれとれセンター - 西舞鶴駅

3. 運行車両
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日野 レインボーHR 7m
元・旧京都交通
三菱ふそう エアロミディMJ
日野 リエッセ

4. 自主運行バス
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舞鶴市では、民間路線バスや定期航路の廃止で生活の足の確保が困難になった地域に対し、地域毎の自治会にて組織された運行協議会が主体となって路線バスを運行してもらうかたちを採っていて、その各運行協議会が運行する路線バスを「自主運行バス」と呼んでいる。

自主運行バスは、全て自家用自動車による有償運送での運行である。
各自主運行バスに対し、舞鶴市が欠損補助を行っている。京都府が市の欠損補助の二分の一を補助している。
現在運行している自主運行バスは、岡田上バス、池内バス、岡田中バス、西大浦バス、青井校区バス、杉山・登尾バス、多門院バス、の7つである。
運賃は全ての自主運行バスが区間制。杉山・登尾バスと多門院バスは50円単位で、あとは10円単位である。

4.1. 岡田上バス
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京都交通和田在木線の廃止代替として、1973年11月1日に運行開始した。
運行は、岡田上バス運行協議会が行っている。
土曜・日曜・祝祭日は運休。路線

奥栃葉 - 大俣公会堂前 - 出合 - 滝ヶ宇呂※ - 地頭 - 上村 - 宇谷 - 小原 - 大呂※ - 小原 - 宇谷 - 原 - 志高 - 岡田保育園 - 由良川学園
出合 - 滝ヶ宇呂間及び大呂バス停は事前予約制。車両

29人乗り車両1台を使用している。「あけぼの号」の愛称が付けられている。

4.2. 池内バス
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京都交通池内線の廃止代替として、1993年10月1日に運行開始した。
運行は、池内バス運行協議会が行っている。
日曜・祝祭日は運休。路線

日赤病院前 - 西舞鶴駅前 - 西高前 - 七日市 - 堀 - 別所 - 上根 - 岸谷
白滝を経由するのは始発の1便のみ。昼以降の便は日赤前発の便のみ寺田を経由する。車両

25人乗りの、車いす用電動リフト付き車両1台を使用している。「かじか号」の愛称が付けられている。
2006年1月より、バイオディーゼル燃料を使用している。

4.3. 岡田中バス
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京都交通漆原線の廃止代替として、1994年10月1日に運行開始した。
運行は、岡田中バス運行協議会が行っている。
土曜・日曜・祝祭日は運休。路線

使用車両が2台あり、1台ごとに運行経路を変えて運行している。　※内は一部便のみ経由

//1号車//

漆原車庫前 - 長谷※ - 下漆原 - センター前 - 出合 - 岡田由里 - 加佐分室前 - 久田美橋
長谷バス停は事前予約制。//2号車//

センター前 - 出合 - 岡田由里 - 般若寺 - 富室 - 志高 - 久田美橋 - 久田美三点場※ - 久田美橋- 志高 - 岡田保育園
久田美橋 - 久田美三点場間は事前予約制。車両

28人乗り車両と15人乗りワゴンバスを使用している。「あかいわ号」の愛称が付けられている。

4.4. 西大浦バス
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舞鶴汽船航路廃止の代替として、2004年10月に運行開始した。
運行は、西大浦協議会が行っている。
土曜・日曜・祝祭日は運休。路線

東舞鶴駅 - 浮島 - 若浦中学校前 - 平 - 下佐波賀 - 親海公園前 - 火電前 - 瀬崎
東舞鶴駅 - 平の間は区間内利用不可。車両

47人乗り中型車両1台を使用している。

4.5. 青井校区バス
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舞鶴汽船航路廃止の代替として、2004年10月に運行開始した。
運行は、青井校区協議会が行っている。
日曜・祝祭日は運休。路線

西舞鶴駅 - とれとれセンター前 - 喜多 - 青井 - 白杉
西舞鶴駅 - とれとれセンター前の間は区間内利用不可。福井小学校前バス停は土曜は経由しない。車両

28人乗りの、車いす用電動リフト付き車両1台を使用している。「ししょのうら号」の愛称が付けられている。

4.6. 杉山・登尾バス
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2005年8月に運行開始した。
運行は、杉山・登尾協議会が行っている。
土曜・日曜・祝祭日は運休。
全便事前予約制で、予約のない便は運行しない。利用者は土曜・日曜・祝祭日を除く8時 - 18時の間に電話予約要。路線

東舞鶴駅 - 浮島 - 若浦中学校前 - 朝来中 - 登尾 - 杉山
東舞鶴駅 - 朝来中の間は区間内利用不可。車両

10人乗りワゴン車1台を使用している。「スマイル号」の愛称が付けられている。

4.7. 多門院バス
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京都交通材木線が2005年3月31日限りで廃止されたため、市の負担によるジャンボタクシーの運行を経て、2006年1月10日に運行開始した。
運行は、多門院協議会が行っている。
土曜・日曜・祝祭日は運休。路線

東舞鶴駅 - 浮島 - 堂奥 - 多門院 - 黒部
東舞鶴駅 - 堂奥の間は区間内利用不可。車両

29人乗り車両1台を使用している。

4.8. 参考文献
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舞鶴市交通基本計画※[1]から「舞鶴市交通基本計画はここをクリックしてください。」をクリック

5. 脚注
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6. 外部リンク
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[2] - 舞鶴市
堺筋

堺筋は、大阪府大阪市中心部の南北幹線道路。本稿では、都市計画道路堺筋線についても記す。

1. 概要
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大阪市北区の天神橋1交差点から、大阪市中心部の船場・島之内を縦断して、西成区の天下茶屋東1交差点に至る、全長約6.1kmの南北幹線道路。大阪府道102号恵美須南森町線の大部分を占め、ほぼ全線の地下に地下鉄堺筋線が通っている。かつては三越や松坂屋、髙島屋などの百貨店が立ち並び、大阪一の目抜き通りであったが、1920年代から1930年代にかけて大阪市が御堂筋を新たなメインストリートとして整備・拡張を行い、さらに地下に日本初の公営地下鉄である御堂筋線の建設を行ったことで大阪の中心は堺筋から御堂筋へと移っていった。

天神橋1交差点 - 日本橋3南交差点間は、起点方向への北行き一方通行で全5車線。このため、東側を走る南行き一方通行の松屋町筋と対になっている。日本橋3南交差点 - 天下茶屋東1交差点は、片側2車線の全4車線以上となっている。

島之内となる長堀橋交差点 - 日本橋間では長堀橋筋、日本橋 - 阪神高速1号環状線えびす町入口間では日本橋筋とも呼ばれる。また、「堺筋」は砂糖の隠語でもある。

都市計画道路堺筋線「堺筋線」は、大阪市の都市計画道路である。

街路番号：Ⅰ.3.10
都市計画決定
当初・最新：1950年3月31日
標準計画幅員：22 - 27m
計画延長：7,980m
起点：北区西天満一丁目
終点：西成区玉出東二丁目・住吉区東粉浜一丁目現在は、起点から天下茶屋東1交差点までが堺筋として開通しており、また、終点付近の西成区玉出東の区間も事業は「完了済み」となっている。その間の区間は、未整備であり、事業に取りかかってもいない。

2. 歴史
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和歌山へ至る紀州街道の一部区間に当たり、江戸時代の船場において堺へ出る道であったことから堺筋と呼ばれ定着した。当時から人通りが多く、南北方向のメインストリートであったが、大川には架橋されていなかった。大川以北からの人通りは大川に難波橋が架かる一筋西の難波橋筋に流れ込むようになっており、難波橋筋は西宮へ至る中国街道の一部区間に当たる。江戸時代の大坂は東西方向の道路が主で、従である南北方向の道路は3.3間幅しかなく、南へ延びる堺筋と北へ延びる難波橋筋とで繁栄を二分していた。

堺筋は1908年に日本橋3交差点 - 恵美須交差点間が拡幅され、大阪市電南北線が敷設された。次いで、1912年に北浜1交差点 - 日本橋3交差点間が12間に拡幅され、大阪市電堺筋線が敷設された。この際、大川北岸の天満へ向けて、難波橋に市電を通す計画に対して反対運動が起こった。そのため、1915年に堺筋に新・難波橋が架けられ、天神橋1交差点 - 北浜1交差点間には大阪市電天神橋西筋線が敷設された。以降、旧：難波橋が撤去された難波橋筋は裏筋化の一途をたどり、以前の難波橋筋の役割が加わった堺筋は人通りが倍増した。

1917年には三越が高麗橋2丁目に、1921年には白木屋が備後町2丁目に、1922年には髙島屋が長堀橋筋1丁目に、1925年には松坂屋が日本橋筋3丁目に店を構えるなど、堺筋は大正時代に繁栄を極めていた。しかし、1937年に梅田 - 難波間を24間幅で結び、地下には大阪市営地下鉄御堂筋線が通る御堂筋が竣工する。商業施設はいち早く、一般企業の多くも戦後御堂筋へ移転し、メインストリートとしての地位も御堂筋へ移った。

市電は1960年代には姿を消し、1969年に大阪市営地下鉄堺筋線が開通。1970年から交通渋滞緩和のため、上述の北行き一方通行が開始された。

3. 地理
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3.1. 交差する道路
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3.2. 沿線
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北区
天神橋筋商店街
中之島公園
大阪市立東洋陶磁美術館
なにわ橋駅 - 京阪中之島線
大阪市中央公会堂 中央区
北浜駅 - 京阪本線
大阪取引所
The Kitahama
小西家住宅
少彦名神社
くすりの道修町資料館
堺筋本町駅 - Osaka Metro中央線
船場センタービル３・４号館
南船場
長堀橋駅 - Osaka Metro長堀鶴見緑地線
クリスタ長堀
近鉄日本橋駅 - 近鉄難波線
日本橋駅 - Osaka Metro千日前線
なんばウォーク
黒門市場 浪速区
髙島屋東別館
でんでんタウン
恵美須町駅 - 阪堺電気軌道阪堺線
新世界
通天閣 西成区
飛田新地

4. 関連項目
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谷町筋
大阪市内の筋・通一覧
松屋町筋 どちらも北側で天神橋筋に接続する
春日山原始林

春日山原始林は、奈良県奈良市の市街の東方に位置する原始林で約250haの広さがある。春日大社の神域として古より狩猟や伐採が禁止され、積極的な保護により原始性を保ってきた。奈良の景観保全上においても重要な役割を果たしており、ユネスコの世界文化遺産「古都奈良の文化財」の一要素となっている。

1. 概要
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春日山は春日大社の山として神聖視され、樹木伐採が841年から禁じられてきたため、森林が極相に達した原生林が広がっている。暖帯北部に属する地域であるが、暖帯南部の植物が非常に多く、繁殖もさかんである。主な樹種はナギ・ヤマモモ・シイノキ・アラカシ・ツクバネガシ・イチイガシ・カゴノキ・アオガシ・イスノキ・サカキ・クロバイなどである。林中には蔓性植物も多く、とくにカギカズラの群生が多い。このほかビナンカズラ・ウドカズラ・テイカカズラ・オオイタビ・ヤマイバラ・ゴトウヅル・フジなども多い。暖地性シダのナチシダ・オオバノハチジョウシダ・ヘラシダ・ウラジロなども多い。また、このような暖地性の草木の中に温帯性のホオノキ・タラノキ・リョウブ・クマノミズキ・ウリハダカエデ・シナノガキ・イモノキなどの樹木が分布錯綜しており、林相的にも興味深い。

市街地に近接して原生林が存在することは極めて珍しく、学術上の価値も高いことから1924年に国の天然記念物に、1955年2月に特別天然記念物に指定された。また春日山の照葉樹林は国の名勝にも指定されている。1998年12月には古都奈良の文化財の一部として世界遺産に登録された。

2. 交通アクセス
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近鉄奈良線 近鉄奈良駅およびJR西日本関西本線・桜井線 奈良駅から奈良交通バスの「春日大社本殿」行きで終点「春日大社本殿」下車、徒歩。
奈良交通バスで「春日大社表参道」下車、徒歩。
近鉄奈良駅・JR奈良駅から徒歩。

3. 周辺
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奈良公園
奈良県新公会堂
奈良国立博物館
柳生街道

4. 脚注
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5. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
スヴェイン・ビョルンソン

スヴェイン・ビョルンソンは、20世紀前半のアイスランドの政治家。初代大統領。

デンマークのコペンハーゲンに生まれた。1912年にレイキャヴィーク市議会議員になり、1918年から1920年まで同議会の議長を務めた。1914年から1916年と1920年に国会議員、駐デンマーク公使を経て、1941年にアイスランド王国の摂政となる。

1944年にアイスランド共和国の初代大統領に就任、1945年と1949年に対抗候補なしで再選され、1952年に死去するまで同職を務めた。

1. 家族
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6人の子を儲けたが、そのうち長男ビョルン・スヴェインソンはナチス・ドイツの武装親衛隊に入隊し、デンマークに駐留した。戦後捕虜となるがナチス関与についての訴追を受けずに1946年に釈放され、アイスランドに帰国している。

2. 脚注
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3. 外部リンク
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[1]
マルチメディア・スーパーコリドー

マルチメディア・スーパーコリドーはマレーシア政府によって指定された情報と知識の開発を促進するための地域のことである。おおよそ首都、クアラルンプールのペトロナス・ツイン・タワーからクアラルンプール国際空港にかけての15×50kmがこのMSCの範囲であり、プトラジャヤおよびサイバージャヤなどの新興都市が含まれる。

MSC内では政府によって免税策がとられている上、空港にも近くITインフラも整備されていることから外資系の企業にも人気が高い。また、MSCの地域はマルチメディア・デベロップメント・コーポレーションが開発を担当している。
ディーサイド

ディーサイド  は、アメリカ、フロリダ州タンパ出身のデスメタルバンド。

バンド名の意味は「神を殺す事」。

1. 概要・背景
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アンチクライストや悪魔崇拝を掲げ、歌詞も冒涜的なものばかりである。その点はブラックメタルとも共通するが、音楽性は真正のデスメタルであり、主にスレイヤーなどのスラッシュメタルから影響を受けている。

デス、モービッド・エンジェル、オビチュアリーらのフロリダ勢、カンニバル・コープス、サフォケイション、マルヴォレント・クリエイションらニューヨーク勢と共に、1990年代初頭のアメリカデスメタルシーンの発展を支え、世界中のデスメタルバンドに影響を与えた。

また彼らがレコーディングに使用したフロリダ州タンパのモリサウンドとそこを拠点に活躍していた音楽プロデューサーのスコット・バーンスが作り出すサウンドは世界中のデスメタルバンドの憧れになり、世界中のデスメタルバンドが次々とレコーディングに訪れるようになった。

元々幼馴染であったスティーブ・アシェイム、エリック・ホフマン、ブライアン・ホフマンの3人が組んでいたカーネイジというローカルバンドにグレン・ベントンが加入する形で1987年に結成された。結成当時はエイモンと名乗っていたが、その後「ディーサイド」に改名した。エイモン時代に録音していたデモは、『Amon:Feasting The Beast』というアルバムにまとめられている。

グレン・ベントンは前々から「イエス・キリストが亡くなった年齢と同じ33歳になったら、自分は自殺する」と公言しており、33歳になった時の動向が注目されていたが、33歳になったらあっさりと撤回した。こうしたディーサイドの態度から、彼らのアンチクライストとしてのスタンスが疑われることも多い。他にもライブ会場を爆破テロされたことなども有名である。

デビュー以来オランダのロードランナー・レコードからレコードを出し続けていたが、2004年の7thアルバムからはイギリスの老舗デスメタル／グラインド・コアレーベル、イヤーエイク・レコードとのリリース契約を結んでいる。

結成以来約17年間、メンバーが不変であったが、2004年にギタリストのホフマン兄弟が解雇され、元カンニバル・コープスのジャック・オーウェン、デスやアイスド・アースで活動していたラルフ・サントーラが加入する。なお、解雇されたホフマン兄弟は、2007年にディーサイドの前身バンドであるエイモンの名前でバンドを結成した。

2007年にラルフが脱退し、ケビン・クイリオンが加入。しかしながら、2008年および2009年には、ケビンに代わってラルフがツアーセッションとして参加することがあった。2010年にケビンが脱退し、ラルフが再加入。2011年にラルフが再脱退し、ケビンが再加入した。

2011年リリースの10thアルバムよりセンチュリー・メディア・レコードに移籍している。

2016年には、12年間在籍したジャック・オーウェンが脱退し、モンストロシティーで活動するマーク・イングリッシュ が加入。2019年にイングリッシュが脱退し、オータムズ・エンドのクリス・キャンネラ が加入した。

2. メンバー
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2.1. 現在のメンバー
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グレン・ベントン  - ボーカル/ベース  ヴァイタル・リメインズにヴォーカルで参加していた。また当時タンパのモリサウンドでレコーディングしていたナパーム・デスの「Unifit Earth」に、オビチュアリーのジョン・ターディーと共にコーラスで参加している。趣味はバイク。
ケビン・クイリオン  - ギター 
クリス・キャンネラ  - ギター 
スティーブ・アシェイム  - ドラムス オリジナルメンバー。ギターを弾くこともでき、9thアルバム『Till Death Do Us Part』では、全てのリズムギターも担当し、一部楽曲ではリードギターも演奏した。ガンコレクターである。

2.2. 元メンバー
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エリック・ホフマン  - ギター 
ブライアン・ホフマン  - ギター 
ラルフ・サントーラ  - ギター デスにツアーギタリストとして参加し、その後はセバスチャン・バックのバックバンドやアイスド・アースに在籍していた。2007年にオビチュアリーのツアーに参加するため脱退したが、断続的に参加し、2010年に復帰、2011年に脱退した。2018年5月30日に心臓発作を起こし昏睡状態となったが、6月6日夜に生命維持装置が外され死去した。51歳没。
ジャック・オーウェン  - ギター 元カンニバル・コープス。脱退後、同じく元カンニバル・コープスのクリス・バーンズ率いるシックス・フィート・アンダーに加入した。
マーク・イングリッシュ  - ギター 

2.3. ライヴセッション
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デイブ・スズキ  - ギター グレン・ベントンも参加していたヴァイタル・リメインズのギタリストでもあった。ライブ・サポートのみの参加。

3. ディスコグラフィー
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3.1. アルバム
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1990年 ディーサイド - Deicide
1992年 リージョン - Legion
1995年 ワンス・アポン・ザ・クロス - Once Upon the Cross
1997年 サーペンツ・オブ・ザ・ライト - Serpents of the Light
2000年 インシナレイトヒム - Insineratehymn
2001年 イン・トーメント・イン・ヘル - In Torment In Hell
2004年 スカーズ・オブ・ザ・クルーシフィックス - Scars of the Crucifix
2006年 ステンチ・オブ・レディンプション - Stench of Redemption
2008年 ティル・デス・ドゥ・アス・パート - Till Death Do Us Part
2011年 トゥ・ヘル・ウィズ・ゴッド - To Hell with God
2013年 イン・ザ・マインド・オブ・イーヴル - In the Minds of Evil
2018年 オーバーチュアズ・オブ・ブラスフェミー - Overtures of Blasphemy

3.2. シングル・ミニアルバム
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2006年 ステンチ・オブ・レディンプション 666 EP - Stench of Redemption 666 EP

3.3. ライブ
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1998年 ウェン・サタン・ライブス - When Satan Lives

3.4. ベスト・コンピレーション
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1993年 エイモン：フィースティング・ザ・ビースト - Amon: Feasting the Beast
2003年 ザ・ベスト・オブ・ディーサイド - The Best of Deicide

3.5. 映像作品
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2005年 ウェン・ロンドン・バーンズ - When London Burns

4. 出典
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5. 外部リンク
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サイバージャヤ

サイバージャヤはマレーシアの首都クアラルンプールの郊外都市で、マルチメディア・スーパーコリドーと呼ばれる総合開発地域に含まれる新興都市である。クアラルンプール中心部よりおおよそ50キロの距離にある。

サイバージャヤの地域は元々パームヤシのプランテーションが行われていた地域であったが、1999年7月に公式にサイバージャヤの街開きが行われたことにより集中的に開発が行われ、ハイテク関連企業の多くがここに投資するようになった。また、マルチメディア大学もこのサイバージャヤにあり、地域の代表的な施設の一つとなっている。一方で急激な開発に対して住宅供給が追いついていない。

サイバージャヤは首都高速道路と接続されており、クアラルンプール中心部より40分、クアラルンプール国際空港より30分、マレーシア国内の主要港であるクラン港より1時間以内という良好なアクセス状況にあるが、KLIAエクスプレスが町の東側を通っているものの、鉄道駅が全く存在せず、鉄道面での整備が遅れている。

1. 外部リンク
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[1]
横須賀港

横須賀港は、神奈川県横須賀市にあり、東京湾に面する港湾。港湾管理者は横須賀市。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。また、周辺地区は都市景観100選に選定されている。

1. 概要
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東京湾の南西部、横浜港の南にあり、東京へは陸路 55 km、海路25海里。港湾区域面積は 55,294,655 m2。バース数は、ちょうど100。港湾区域は北から追浜、深浦、長浦、本港、新港、平成、大津、馬堀、走水、鴨居、浦賀、久里浜、野比の13地区に分けられている。周辺の海岸線が入り組んでいるため天然の良港となっており、浦賀地区と久里浜地区は東京湾内の主要な港湾で唯一浦賀水道航路を通らずに外海と行き来できる。

東京湾の入り口にあたる港として、幕末には黒船が浦賀沖に来航、アメリカ海軍のマシュー・ペリーが久里浜に上陸するなど、古くから江戸・東京の玄関口となってきた。明治以降は大日本帝国海軍の横須賀鎮守府が置かれ、軍港として整備、発展する。

現在も海上自衛隊の横須賀基地があり、アメリカ海軍第7艦隊が横須賀基地を置くなど、軍港としての側面を持つ。なお、両基地の近海は一般船舶の乗り入れが禁止されている。

商港・工業港としての横須賀港は、1865年に横須賀製鉄所の設立が決定したことを起源とする。主要な輸出産品は自動車で、全体の90%以上を占める。主要な輸入産品は原子力発電の燃料として使用されるウランなどの放射性元素が70%近くを占め、冷凍魚介類がそれに次ぐ。中でもマグロは日本有数の取扱量を誇る。また、フェリーが九州との間を結んでいるほか、沿岸漁業を行う漁港として利用されている地区もある。

久里浜地区は、浜金谷港との間を結ぶフェリーおよび旅客船が発着している。一帯は2018年7月14日みなとオアシスの登録をしていて、みなとオアシス"ペリー久里浜"として、代表施設である旅客船ターミナルを賑わいや情報発信の拠点施設として、横須賀市の新たな観光拠点を目指している。

2. 沿革
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1565年 浦賀に明の船が来航。
1607年 ルソン商船、浦賀に来航。この頃から外国貿易が鎖国により、下火になる。
1720年 浦賀に奉行所がおかれる。
1853年 浦賀に黒船来航、ペリーが久里浜に上陸。
1866年 横須賀製鉄所設立。
1884年 横須賀鎮守府が開設され、以後、大日本帝国海軍の主要軍港の一つとなる。
1916年 横須賀税関監視署を設置。
1923年 関東大震災により海軍施設などに大きな被害が出る。
1951年 重要港湾に指定。
1953年 横須賀市が港湾管理者となる。長浦・久里浜に港湾事務所を設置。
1972年 アメリカ海軍の航空母艦「ミッドウェイ」が、横須賀海軍施設を事実上の母港として配備される。
1974年 アメリカ合衆国ロサンゼルス港、ロングビーチ港と姉妹港提携。
1985年 運輸省第二港湾建設局京浜港工事事務所が横須賀港工事事務所を統合。
1991年 「ミッドウェイ」に代わり「インディペンデンス」配備。
1998年 「インディペンデンス」に代わり「キティホーク」配備。
2004年 シャトル・ハイウェイラインが久里浜港 - 大分港のカーフェリー航路を開設、2007年まで運航。
2008年 「キティホーク」に代わり「ジョージ･ワシントン」が配備。
2015年 「ジョージ･ワシントン」に代わり「ロナルド・レーガン」が配備。
2021年7月1日 SHKライングループの東京九州フェリーにより、横須賀港新港埠頭と北九州港を結ぶ定期カーフェリー就航。

3. 港湾規模
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入港船舶
隻数 26,430隻
総トン数 38,574,055総トン
海上出入貨物
取扱貨物 16,777,127トン
外貿 2,221,504トン
輸出 2,193,435トン
輸入 28,069トン
内貿 14,555,623トン
移出 6,205,114トン
移入 8,350,509トン

4. 主な施設
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4.1. 追浜地区
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住友重機械マリンエンジニアリング横須賀造船所
海洋研究開発機構本部
日産自動車追浜工場

4.2. 船越・田浦地区
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海上自衛隊横須賀基地船越地区
自衛艦隊司令部
海上自衛隊艦船補給処

4.3. 本港地区
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海上自衛隊横須賀基地
横須賀地方隊・横須賀地方総監部
在日米軍横須賀海軍施設
アメリカ海軍第7艦隊司令部
海上自衛隊第2潜水隊群司令部

4.4. 新港地区
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三笠公園
トライアングル - 猿島、観音崎ゆき
新港ふ頭
東京九州フェリー横須賀ターミナル - 北九州 新門司ゆき

4.5. 久里浜地区
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久里浜港フェリーターミナル
東京湾フェリー - 金谷港ゆき
東海汽船 - 伊豆大島、東京港ゆき
2004年 - 2007年まで、シャトル・ハイウェイラインが大分港ゆきのフェリーを運航していた。
久里浜ふ頭
横須賀火力発電所

5. 関連項目
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日本の港湾一覧#神奈川県

6. 脚注
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7. 外部リンク
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[1] - 横須賀市みなと振興部
[2]
[3]
[4]
スーパーリーグ

スーパーリーグ

1. サッカー
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欧州スーパーリーグ
中国サッカー・スーパーリーグ
スイス・スーパーリーグ
ギリシャ・スーパーリーグ
ウズベキスタン・スーパーリーグ
マレーシア・スーパーリーグ
インディアン・スーパーリーグ
ネパール・スーパーリーグ
スュペル・リグ
ウィメンズ・スーパーリーグ

2. バスケットボール
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JBLスーパーリーグ
ロシア・バスケットボール・スーパーリーグ

3. バレーボール
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アゼルバイジャン女子バレーボール・スーパーリーグ
ロシア・バレーボール・スーパーリーグ
スーパーリーガ 

4. ハンドボール
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5. ラグビー
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スーパーリーグ 
スーパーリーグ 

6. 卓球
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中国卓球スーパーリーグ
TTVスーパーリーグ

7. 格闘技
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スーパーリーグ 

8. 関連項目
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スーパーリーガ
4次元

4次元は、次元が4であること。次元が4である空間を4次元空間と呼ぶ。なおここでいう空間とは、物理空間に限らない。数学においてはユークリッド空間をはじめとしてベクトル空間や多様体など次元を考え得る空間や対象は様々ある。

1. 4次元とは
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端的にいうと、ある集合 S の一点を指定するのに、他の4つの集合から1つずつ元を選ぶ必要があるときに S は4次元だという。4次元ユークリッド空間を物理空間に対する描像から考察すると、次のようになる。2次元は1次元の対象をそれと独立な方向に並べたものであり、3次元は2次元の対象を並べてできるものであるから、4次元は3次元の対象をそれと独立の方向に並べてできると考えられる。4つ目の"方向"として時間軸を取れば、3次元の対象を連続移動するときの軌跡を4次元と考えることができる。

2. 4次元図形の例
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多胞体
4次元球体
4次元球面

3. 4次元の例
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身近な4次元には、次のようなものがある。

この宇宙は、3次元空間と1次元時間からなる4次元時空である。
4元数は4次元実空間上の点で表される。

4. 4次元の性質
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4次元には、次のような性質がある。

ユークリッド空間に異種微分構造がある唯一の次元数である。
2次元球面の裏返しが自己交差なしでできる。

5. 物理学における4次元
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特殊相対性理論に基づいた現代の標準的な力学・電磁気学・場の量子論は、空間3次元・時間1次元のミンコフスキー時空によって記述される。特殊相対性理論を重力を記述するよう拡張した一般相対性理論は、この4次元時空に「曲がり」を導入することで記述される。このように、現代物理学の基本的な枠組みでは、我々が存在しているこの時空は「空間3次元・時間1次元」の4次元として扱われる。

また、我々が知覚している「空間3次元・時間1次元」だけではなく、4つ目以降の空間次元や2つ目以降の時間次元の存在を仮定する物理学理論も数多く研究されている。このような、「空間3次元・時間1次元」を越えた5つ目以降の次元空間のことを、物理学用語で余剰次元という。例えば超弦理論では、この宇宙は「空間9次元+時間1次元」であるとされる。この場合、我々の世界が「空間3次元+時間1次元」に見えるのは、残りの空間6次元が通常の手段では観測不可能なほど短いためと考えることができる。ヘテロティック弦理論においては「空間25次元+時間1次元」の時空が考えられる。これらの余剰次元を持つ理論体系の研究は進んでいるが、いずれも実験的な証拠を得ておらず、仮説の段階に過ぎない。

6. 作品における4次元
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作品では「時間を4つめの次元とする」作品は数多く存在する。H・G・ウェルズの小説『タイム・マシン』でも「時間が第4の次元である」との理論が作中で説明される。

一方で、「時間を4つめの次元としない」作品も存在する。眉村卓の小説『なぞの転校生』では次元を超えた世界の存在が描かれるが、時間は4つめの次元ではないとの説明がされている。漫画『ドラえもん』に登場する四次元ポケットにも時間の要素は存在せず、4次元の空間に無限に物体を収納することができるというものである。

7. 参考文献
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小笠英志『4次元以上の空間が見える』 - 初心者向けの入門書

8. 関連項目
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四次元と芸術の関係
次元
2次元

2次元は、空間の次元が2であること。次元が2である空間を2次元空間と呼ぶ。

なおここでいう空間とは、物理空間に限らず、数学的な一般の意味での空間であり、さまざまなものがある。

1. 2次元図形の例
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平面
多角形
円
曲面
球面
二次曲面

2. 2次元の例
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身近な2次元には、次のようなものがある。

画像、絵画、図面、地図などは2次元である。
ヒトを初め大部分の生物の視覚は2次元である。ただし、両目での立体視により、距離情報がマッピングされた2.5次元情報が得られる。
行列はスカラーが2次元に配置されている。
ライフゲームは2次元セルオートマトンである。
複素数は2次元実空間上の点で表される。

3. 2次元の特徴
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2次元には、次のような特徴がある。

回転がスカラーで表される唯一の次元数である。
正多面体が無限にある唯一の次元数である。

4. 転用
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漫画・アニメの架空の登場人物などについては、一部で「2次元」という言い方が多用されている。これはが主に、平面の絵・画像で描写されているからである。ただキャラクターによってはフィギュアやコスプレなど立体での表現をされることも少なくない。

またこの文脈において、アイドル・歴史上の人物などの実在或いは実在していたキャラクターは、それが映像・漫画など平面上で表現される場合であっても「3次元」と呼ばれ、これが「2次元」の対義語とされている。

ちなみに、近年では3D空間における表現にトゥーンレンダリングが登場している。

5. 関連項目
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直交座標系
0次元
1次元
3次元
4次元
5次元
相賀真理子

相賀 真理子は、フリーアナウンサー、行政書士、アガルートアカデミー行政書士試験、ファイナンシャルプランナー試験、貸金業務取扱主任者試験講師。離婚カウンセラー・夫婦問題カウンセラー。元HBC北海道放送アナウンサー、元テレビ神奈川契約アナウンサー。神奈川県在住。

1. 人物
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大阪府堺市出身。1994年に品川女子学院高等学校、2000年に電気通信大学を卒業後、2000年HBCにアナウンサーとして入社。同期に森理恵がいる。

2003年3月、HBCを退社し上京。半年間東京でフリーアナウンサーとして活躍後、2003年12月にtvk契約アナウンサーとなる。同期は佐藤亜樹、大原裕美。

2005年にtvkに技術研修に来ていた男性と結婚。2005年9月に出産のためtvkとの契約終了。2006年2月に男児を出産。子供が小学1年生のときに離婚している。

2007年再びフリーアナウンサーとして復帰し現在も活動中。

結婚・出産を機に資格試験の勉強をはじめ、2008年には宅地建物取引士を取得、家業である不動産にも携わっている。2017年には行政書士資格を取得し実務もおこなっている。

LEC東京リーガルマインド講師を経て、現在はアガルートアカデミー講師であり、行政書士・FP・貸金業務取扱主任者講座を担当。

2. 経歴
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2000年　電気通信大学　電気通信学部　情報工学科　卒業
2000年　HBC北海道放送アナウンサー
2003年　テレビ神奈川契約アナウンサー
2007年～　フリーアナウンサー
2008年　宅地建物取引士取得
2009年　貸金業務取扱主任者取得
2011年　賃貸不動産経営管理士取得
2017年　行政書士取得
2017年　パートナーズ行政書士事務所開設
2018年～2019年　LEC 新宿エルタワー本校にて行政書士試験科目全般指導
2019年　日本家族問題相談連盟認定カウンセラー取得
2019年　パートナーズ夫婦問題相談サロン　開設
2020年　アガルートアカデミー講師
2021年　FP技能検定2級取得

3. 担当番組
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東京メトロポリタンテレビジョン
区広報番組

3.1. テレビ神奈川時代
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あっぱれ!KANAGAWA大行進
1230アッと!!ハマランチョ
tvkニュース
高校野球ニュースほか
ありがとッ! - まんまるマルタ 木曜日コーナー

3.2. HBC北海道放送時代
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ビタミンTV司会
よるなび

3.3. フリー時代
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やじうまプラス
ジャスト

3.4. フリー時代
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たまごfanクラブ
ひよこfanクラブ
tvkスポーツスペシャル 横浜マラソン2015

4. 保有資格
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4.1. 国家資格
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行政書士。
宅地建物取引士
賃貸不動産経営管理士
賃金業務取扱主任者
ファイナンシャル・プランニング技能検定2級

4.2. 民間資格
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住宅ローンアドバイザー
離婚・夫婦問題カウンセラー

5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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6. 外部リンク
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[1]
ジェイアールバス東北十和田南営業所

ジェイアールバス東北十和田南営業所は秋田県鹿角市十和田南駅前にあったジェイアールバス東北の営業所である。2003年3月31日をもって廃止された。

十和田観光の輸送拠点として、十和田南線の運行開始と共に設置された。最盛期には大館方面、寺坂線などの路線を有していたが、花輪線を利用した十和田観光の減少で、末期は十和田南駅 - 大湯温泉のローカル輸送が主だった。東北新幹線開業に伴いとわだこ号に参入、民営化以後に他の高速バスにも参入して一時は収支が好転したが、末期は利用者が減少していた。

1. 沿革
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1935年8月1日 - 仙台鉄道局青森自動車所毛馬内支所として開業。十和田南線和井内 - 毛馬内間開業。
1936年9月1日 - 仙台鉄道局青森自動車区毛馬内支区となる。
1939年9月15日 - 鉛山線和井内 - 十和田ホテル間開業。
1943年9月1日 - 十和田南線を仙台鉄道局から移管し、新潟鉄道局毛馬内自動車区となる。
1947年12月20日 - 新潟鉄道局阿仁合自動車区開業。
1950年4月1日 - 国鉄自動車局信越地方自動車事務局毛馬内自動車営業所となる。
1952年
4月1日 - 阿仁合自動車営業所が毛馬内自動車営業所阿仁合支所となる。
7月25日 - 寺坂線大湯温泉 - 寺坂 - 陸中花輪間開業。
1953年
8月15日 - 鉛山線十和田ホテル - 銀山間開業。
10月1日 - 阿仁合支所廃止。
1955年11月15日 - 十和田東線中滝 - 田子間開業。
1957年6月1日 - 十和田南自動車営業所となる。
1961年12月15日 - 十和田南線十和田南駅 - 大館駅間開業。秋北バスと相互乗り入れ。
1963年
5月20日 - 鉛山線銀山 - 滝ノ沢間開業。
12月15日 - 十和田南線川原の湯 - 大湯スキー場間開業。
1966年
5月26日 - 一般区域貨物自動車運送事業廃止。
6月5日 - 十和田南線十和田南 - 大湯温泉間ワンマン運行開始。
1967年2月29日 - 十和田南線大湯温泉スキー場 - 四ノ岱間開業。
1968年
2月1日 - 信越地方自動車部十和田南自動車営業所となる。
12月1日 - 十和田南線十和田南 - 休屋間通年運行開始。
1972年8月1日 - 鹿角線の一般路線貨物自動車運送事業廃止。
1973年
5月1日 - 鉛山線滝ノ沢 - 滝ノ沢展望台間開業。
8月1日 - 十和田南線大館栄町 - 秋北バスターミナル - 大館放送局間開業。
10月1日 - 寺坂線花輪中学校 - 陸中花輪間開業。
1976年5月15日 - 寺坂線ワンマン運行開始。管内の全路線でワンマン運行となる。
1982年6月23日 - 「とわだこ号」盛岡駅 - 十和田湖間開業。
1983年4月1日 - 十和田南線の一般路線貨物自動車運送事業廃止。
1985年
3月14日 - 「ヨーデル号」盛岡駅 - 弘前バスターミナル間開業。
4月1日 - 信越地方自動車部廃止に伴い、東北地方自動車部へ移管。
1987年4月1日 - 東日本旅客鉄道東北自動車部十和田南自動車営業所となる。
1988年4月1日 - ジェイアールバス東北株式会社十和田南営業所となる。
1990年8月1日 - 鉛山線営業休止。田子線廃止。
1991年7月31日 - 鉛山線廃止。
1992年11月11日 - 十和田北線十和田湖 - 蔦温泉間の冬季運行開始。
1993年11月11日 - 十和田北線十和田湖 - 谷地温泉間の冬季運行開始。
1995年9月19日 - 陸中花輪駅に旅プラザを開設。
1997年12月15日 - 寺坂線廃止。
1999年7月25日 - 「仙台・大館号」仙台駅 - 大館駅間運行開始。
2002年12月1日 - 十和田東線八戸駅 - 焼山間運行開始、担当営業所となる。
2003年3月31日 - 十和田南線廃止、十和田南営業所閉所。十和田東線と「とわだこ号」を青森支店、「ヨーデル号」と「仙台・大館号」を盛岡支店に移管。

2. 末期の担当路線
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十和田南線
十和田東線
ヨーデル号
仙台・大館号
とわだこ号
あすなろ号
ブルーシティ号

3. 車両
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国鉄時代には、十和田北線を担当する青森自動車営業所と同様、新車を繁忙期に当営業所に配置し、その後全国に転配する十和田方式が導入されていた。
当所と象潟営業所は信越地方自動車部管轄であったため、他の東北地区の営業所にはないUDトラックス車が多く配置されていた。
Mimi

Mimi

人物
Mimi  - 日本の歌手。旧芸名は宮本典子。
MIMI - 日本のシンガーソングライター、小林泉美の愛称。
MIMI - 日本のAV女優。
MIMI  - 日本のボカロP。 グループ
mImi - 日本のガールズユニット「パクスプエラ」の旧ユニット名。 その他
MIMI  - マライア・キャリーの8枚目のアルバム。また知人間での愛称。
mimi  - 講談社の女性向けマンガ雑誌。休刊。
コナミデジタルエンタテインメントのゲーム、『Pop'n music』シリーズに登場するウサギを擬人化したキャラクター。
Mimi  - 2021年に公開されたヒンディー語の映画

1. 関連項目
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ミミ
クロアチア語

クロアチア語は、インド・ヨーロッパ語族スラヴ語派南スラヴ語群の言語である。クロアチアおよびボスニア・ヘルツェゴビナの公用語である。クロアチアのEU加盟により、2013年7月以降EU公用語の一つにもなっている。漢字表記では克羅地亜語、呉呂茶語など。

1991年にクロアチアがユーゴスラビア社会主義連邦共和国から独立する前は、セルビア語と同一の言語としてセルビア・クロアチア語として扱われていた。ユーゴスラビア解体後にそれぞれが別言語と主張されるようになったが、元々両者の違いは細かい正書法や表現の差異程度であり、現在でも非常に近い関係にある。セルビア語がアルファベットとしてキリル文字とラテン文字を使用するのに対し、現在のクロアチア語ではもっぱらラテン文字を使用する。歴史的にはグラゴル文字が使用されたこともあり、一部では近代まで用いられていた。

話者は主にバルカン半島に分布し、クロアチア人を中心にクロアチア、セルビア、モンテネグロ、ボスニア・ヘルツェゴビナおよび他の国で話される。スロベニア語、マケドニア語とも類似している。

クロアチア国内で話される南スラヴ語群の言語変種には主にシュト方言・カイ方言・チャ方言の3種類があり、そのうち新シュト方言の東ヘルツェゴビナ方言がクロアチア語の標準語の基盤となっている。なお、セルビア語やボスニア語もシュト方言の一種から標準語が作られている。

1. 文字
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2. 聖書翻訳
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1622年から1638年にかけて、パグ島出身のクロアチア人言語学者バルトル・カシッチ  が、クロアチア語による初の聖書完訳を達成した。しかし、政治的な理由で1999年まで出版されることはなかった。1810年代には、ザグレブの司教マクシミリヤン・ブルホヴァツ  が、クロアチア語カイ方言の聖書翻訳を提案している。

3. 日本におけるクロアチア語教育
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これまで、日本で高等教育機関においてクロアチア語の専門課程が設けられたことは一度もない。但し、外国語科目としてクロアチア語の講座を設けている大学はある。

クロアチアがユーゴスラビアから独立する前の1988年、大阪外国語大学でセルビア人の山岸リリャーナが講師となって日本で初となるセルビア・クロアチア語の講座が開始。ユーゴスラビア解体以前、クロアチア語はセルビア語と同一言語の一方言と見なされて「セルビア・クロアチア語」と呼ばれていたので、大阪外国語大学のセルビア・クロアチア語講座を以て日本初の高等教育機関におけるクロアチア語の講座と見なすことも不可能ではない。

1997年12月、ザグレブ大学に留学経験のある三谷惠子筑波大学助教授が、日本語で書かれたものとしては初となるクロアチア語の文法書『クロアチア語ハンドブック』を上梓した。翌1998年、東京大学で前述の三谷助教授によるクロアチア語の講座が始まった。セルビア・クロアチア語から分離したクロアチア語を高等教育機関で教授する講座としては、これが日本初となる。同年12月、同じく三谷助教授がクロアチア語の辞書『クロアチア語常用6000語』を上梓。この辞書は収録6000語と小規模ながらも、日本語で引ける初めてのクロアチア語の辞書である。

4. 参考文献
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5. 脚注
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6. 関連項目
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クロアチア語の辞書一覧
Wikipedia:外来語表記法/セルビア・クロアチア語

7. 外部リンク
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[1] 
[2] - コトバンク
[3]
[4]
ウィリアム・ヒューム＝ロザリー

ウィリアム・ヒューム＝ロザリーはイギリスの金属学者である。ヒューム‐ロザリーの法則に名前を残している。それまで経験的に扱われていた冶金学の分野に科学的基礎を与えた人物とされている。

サリーに生まれる。陸軍士官学校に進んだが、病気で聴覚を失ったため軍人の道を断念した。オックスフォード大学で化学を学び、国立鉱山学校  で金属間化合物の研究を行った。1925年、ロンドン大学で学位を取ったあと、オクスフォード大学で研究を続けたが、当時のオクスフォード大学に金属学の講座がなかったため、正規の講師になるのは1938年である。1957年、鉄鋼会社などの寄付によって作られた冶金学科の初代教授になった。1966年までその席にあった。
ミツオビアルマジロ

ミツオビアルマジロは、被甲目アルマジロ科ミツオビアルマジロ属に分類されるアルマジロ。

1. 分布
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ブラジル東部固有種

2. 形態
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体長20-27.3cm。尾長6-8cm。体重1-1.5kg。肩と腰の間にある帯状の鱗甲板は2-4本。種小名//tricinctus//は「3つ帯」の意で和名、英名と同義。腹面は暗褐色の体毛で覆われる。

出産直後の幼獣でも爪が硬い。

3. 生態
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開けた森林と草原の境目に生息する。群れは形成せず単独で生活する。オオアリクイの古巣などを巣穴にする。爪の先端を地面につけて移動し、素早く走行することもできる。危険を感じると体を丸める防御姿勢をとる。

食性は雑食で昆虫類、節足動物、小型爬虫類、動物の死骸、果実などを食べる。

繁殖形態は胎生。妊娠期間は約120日。1回に1匹の幼獣を産む。出産直後の幼獣でも歩行や防御行動を行うことができる。授乳期間は約72日。生後9-12か月で性成熟する。

4. 人間との関係
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生息地では食用とされることもある。

開発による生息地の破壊、食用の乱獲などにより生息数は激減している。

5. 脚注
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6. 参考文献
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今泉吉典監修 D.W.マクドナルド編 『動物大百科6 有袋類ほか』、平凡社、1986年、52、55、160頁。
小原秀雄・浦本昌紀・太田英利・松井正文編著 『レッド・データ・アニマルズ2 アマゾン』、講談社、2001年、41、109頁。
『小学館の図鑑NEO 動物』、小学館、2002年、92頁。

7. 関連項目
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アルマジロ科

8. 外部リンク
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[1]
Chiarello, A., Fonseca, G. da & Members of the IUCN SSC Edentate Specialist Group 2008. [2]. In: IUCN 2008. 2008 IUCN Red List of Threatened Species.
ナイス

ナイス

ナイス  - 神奈川県横浜市に本社を置く、住宅建築用資材の国内流通・輸入販売事業、マンション・住宅分譲・不動産仲介事業、ホームセンターなどを展開する企業グループ。東京証券取引所一部上場。
株式会社ナイス - 秋田県秋田市に本社を置く、スーパーマーケットチェーンを運営する企業。
株式会社ナイス - かつて存在した消費者金融業者。2004年にアエルにより吸収合併。
株式会社ナイス - かつて東京都、神奈川県、千葉県に展開していた食品スーパーマーケットチェーン。1991年に忠実屋系列のシヅオカヤにより吸収合併。
神威がくぽとkaitoのペアの愛称。
村西とおるの愛称。「ナイスですね」は流行語にもなった。
ナイス橋本 - 日本のシンガーソングライター

NICE、Nice
ニース  - フランスの都市
NICE - 英国国立医療技術評価機構  の略称
NICE - 消費者教育支援センター  の略称
NICE Ltd. - イスラエルのITソフトウェア企業。テルアビブ35種指数構成銘柄。主にコールセンターにおける通話録音のシステムを販売している。
ナイス   - 1960年代の英国でキース・エマーソンが率いていたロックバンド。
nice  - UNIXコマンドの一つ
NICE. - PUFFYのアルバム。NYSE
NYSE - ニューヨーク証券取引所  の略称NAIS、NAiS
NAiS - パナソニック電工がかつて展開していた家電製品のブランド名。
NAiS - アサヒビジネスソリューションズの社内での通称。
NAISの会 - 自由民主党所属の国会議員の政策グループ。根本匠、安倍晋三、石原伸晃、塩崎恭久の4名で構成。

1. 関連項目
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ニース
西沢渓谷と東沢渓谷

西沢渓谷、東沢渓谷は、笛吹川の源流部、広瀬湖のさらに上流にある渓谷である。

1. 地理
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山梨県北部の山梨市に位置し、秩父多摩甲斐国立公園の一部を構成している。両渓谷は広瀬湖の北西部に広がり、南に黒金山、西に国師岳、北奥千丈岳、奥千丈岳、北に甲武信ヶ岳と鶏冠山を望む。

西滑山山頂へ続く尾根の最裾部で東沢渓谷と西沢渓谷に分れる。実際に東西に分かれるのではなく、北西に東沢渓谷、南西に西沢渓谷が延びる。東沢渓谷は甲武信ヶ岳・国師ヶ岳を水源とし、西沢渓谷は国師ヶ岳・奥千丈岳方面を水源とする。

2. 西沢渓谷
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西沢渓谷は滝や淵が連続して続く渓谷でトレッキングコースが整備され、比較的軽装でもその素晴らしさを堪能することができ、特に秋の紅葉は見事なので人気がある。コース最奥部には日本の滝百選に選ばれた、七ツ釜五段ノ滝やシャクナゲの群落がある。トレッキングコースは危険防止のため、反時計回りの一方通行が推奨されており、最奥部からの折り返しは渓谷の右岸上方に残る森林鉄道跡の緩やかな道を辿り西沢渓谷の入口に戻る。

3. 東沢渓谷
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西沢渓谷を渡る二俣吊橋から分岐して北上しているのが東沢である。吊橋の先が入渓点の入口で、路肩に「立入禁止」の警告が掲げられており、沢登りの技術や経験のない一般のハイカーが入ると遭難の危険がある。基本的に道はなく、ほぼ遡行となる。入渓してしばらくは平坦な河原歩きが続く。ゴルジュ帯が見えたあたりから登山道があり、ゴルジュを高巻きできる。さらに進むと田部重治の著書『笛吹川を遡る』により紹介されたホラノ貝と呼ばれる法螺貝の内部に似た螺旋形状のゴルジュが見られる。再びゴルジュを高巻きし、「山の神」と呼ばれる祠を過ぎると再び河原に出る。ここから、スラブのナメと滝が続き、非常に美しい景観の渓谷となる。冬季に氷瀑となりクライマーに人気のある乙女の滝、東のナメ、西のナメを過ぎると分岐があり、左が金山沢、右が釜ノ沢である。釜の沢上流には、魚留の滝、千畳のナメ、両門ノ滝、ヤゲンの滝等が続く。さらに上流に遡行すると甲武信小屋へたどり着く。

4. 画像解説
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画像:Higashizawa-keikoku2.jpg|東沢渓谷 画像:HIGASHIZAWA-KEIKOKU RAVINE.jpg|東沢：東のナメ沢 画像:Ryomon-taki.jpg|東沢：両門ノ滝 画像:Nishizawa-sanjutaki.jpg|西沢：三重滝 画像:Nishizawa-ryujintaki.jpg|西沢：竜神滝 画像:Nishizawa-nanatsugama2.jpg|西沢：七ツ釜五段ノ滝

5. アクセス
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山梨市街から国道140号を広瀬湖へと登った奥に渓谷の入口があり、ドライブインや西沢山荘、道の駅みとみ、雁坂トンネルの入口などがある。国道から林道を上流に登ると車両通行止めになり、西沢渓谷迂回路分岐、徳ちゃん新道入口があり、東沢渓谷と西沢渓谷の分岐点へ出る。渓谷散策道は元は塩山駅からの鉱山鉄道及び森林鉄道の廃線跡を利用しており、橋脚等の廃線遺構が見受けられる。旧森林鉄道部分の南側は冬季通行止規制がある。

山梨市駅から山梨市営バス西沢渓谷入口行乗車。終点下車。
シーズン中は塩山駅から甲州市市民バスの臨時運行がある。

6. 関連項目
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奥秩父山塊
秩父多摩甲斐国立公園
日本の秘境100選
平成の名水百選
日本の峡谷・渓谷一覧

7. 外部リンク
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[1] - 環境省
[2] - 山梨市
ヨハンス・ブレンステッド

ヨハンス・ブレンステッドはデンマークの化学者である。

1908年にコペンハーゲン大学で化学工学の学位を取得し、コペンハーゲン大学の無機化学、物理化学の教授になった。

1906年に親和性に関する最初の論文を発表した。1923年イギリスの科学者マーチン・ローリーと同時期に酸と塩基の反応に関してプロトンの授受によって定義した。同じ年、アメリカのギルバート・ルイスは電子対の授受による定義をおこなった。

触媒の研究でも業績をあげた。

第二次世界大戦中はナチスに反対したので、1947年に国会議員に選ばれたが、その直後に病死した。

1. 関連項目
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酸と塩基 -ブレンステッド・ローリーの定義
初台

初台は、東京都渋谷区北部にある町名。

1. 概要
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現行行政区画名は初台一丁目および初台二丁目。住居表示実施済み区域である。郵便番号は151-0061。

初台は代々幡地域の代々木地区に属する。これはかつて初台が代々木村の一部であったことに由来し、代々木村が幡ヶ谷村と合併し代々幡村となった後は村役場や代々幡警察署、代々幡郵便局が当地に置かれるなど、代々幡地域の中心として位置づけられていた。渋谷区になった後も「代々木初台町」として代々木地区の一角を占めていたが、1961年の町名地番整理によって初台一丁目・初台二丁目に地名を変えて現在に至る。

北部の甲州街道周辺は、隣接する西新宿と一体の中心業務地区となっており高層ビルが立ち並ぶ。しかし、北部を除けば大半が閑静な住宅街であり、初台駅前には商店街が存在する。新宿が徒歩圏内であり、複数の鉄道路線が利用できる好立地であること、近隣に代々木公園や玉川上水緑道など自然が多いことから人気の住宅街となっており、マンションや一戸建てが多い。

初台駅北側にある東京オペラシティや新国立劇場は初台界隈のランドマークであるが、東京オペラシティは新宿区西新宿に、新国立劇場は渋谷区本町にあり当地には所在しない。初台駅周辺は再開発が計画されており、今後景観が変わることが予想される。

2. 地理
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2.1. 隣接地域
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町域北端の一部は新宿区との区境に当たる。町域の北部は甲州街道を境に渋谷区本町に、東部は山手通りを境に渋谷区代々木に接している。町域の西から南西にかけては渋谷区西原に接し、南端は渋谷区元代々木町に接する。

2.2. 地形
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全域が武蔵野台地上にあるが、南西側(西原側）
広瀬ダム

広瀬ダムは、山梨県山梨市にある富士川水系笛吹川のダム。山梨県が管理を行なっている都道府県営ダムである。

1. 概要
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場所 - 山梨県山梨市
1969年4月着工
1975年3月竣工
総事業費 - 59億2千5百万円
形式 - 中央遮水壁型ロックフィルダム
堤高75.0   m
堤長255.0   m
用途
洪水調節
畑地灌漑
上水道
発電

2. 関連項目
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ダム
日本のダム
ロックフィルダム
多目的ダム - 日本の多目的ダム一覧
都道府県営ダム
琴川ダム
西沢渓谷
奥秩父山塊

3. 外部リンク
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[1]
[2]
荷稲駅

荷稲駅は、高知県幡多郡黒潮町荷稲にある土佐くろしお鉄道中村線の駅である。駅番号はTK28。

1. 歴史
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1963年12月18日：日本国有鉄道中村線窪川 - 土佐佐賀間の開通に伴って開業。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により四国旅客鉄道に承継停車場}}。
1988年4月1日：土佐くろしお鉄道に転換停車場}}。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を持つ地上駅。駅舎は無く、待合室、トイレ、駐輪場のみが設置されている。無人駅となっている。

3. 利用状況
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4. 駅周辺
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黒潮町の山奥に位置する。駅前に店舗などはない。

国道56号
高知県道329号秋丸佐賀線
荷稲郵便局
拳ノ川
黒潮町立拳ノ川小学校
拳の川保育所
黒潮町佐賀総合支所健康対策課
土佐佐賀温泉こぶしのさと
土佐くろしお鉄道ループ線

5. 隣の駅
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土佐くろしお鉄道 #a5aeb4中村線 若井駅  - - 荷稲駅  - 伊与喜駅 

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1]}} - 土佐くろしお鉄道
佐賀公園駅

佐賀公園駅は、高知県幡多郡黒潮町佐賀にある土佐くろしお鉄道中村線の駅である。駅番号はTK31。

1. 歴史
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1993年10月1日：土佐くろしお鉄道により開業交通1993}}。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を持つ地上駅。駅舎は無く、木製の待合室のみが設置されている。無人駅となっている。

3. 利用状況
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4. 駅周辺
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駅からは太平洋が展望できる。

国道56号
土佐西南大規模公園佐賀地区 - 駅南東徒歩1分

4.1. バス路線
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国道56号沿いに「佐賀公園駅前」停留所があり、下記の路線が発着する。

高知西南交通
中村-入野駅-佐賀駅線
中村駅 行
佐賀駅 行

5. 隣の駅
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土佐くろしお鉄道 #a5aeb4中村線 土佐佐賀駅  - 佐賀公園駅  - 土佐白浜駅 

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1]}} - 土佐くろしお鉄道
北王子線

北王子線は、東京都北区の田端信号場駅と同区の北王子駅を結んでいた日本貨物鉄道の鉄道路線の通称である。正式には東北本線の貨物支線である。かつては、途中から同じく貨物線の須賀線が分岐していた。

1. 路線データ
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管轄：日本貨物鉄道
区間：田端信号場駅 - 北王子駅 4.0 km
軌間：1,067 mm
駅数：2駅
複線区間：なし
電化区間：なしかつての起点は王子駅であったが、国鉄分割民営化の際に田端操駅起点に改められた。ただし、それ以前から同駅が実質的な起点であった。また、東日本旅客鉄道から借りている路線ではなく、JR貨物が第一種鉄道事業者として自身で線路を保有していた。

2. 運行
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田端信号場駅の入換用のディーゼル機関車が、コンテナ車を牽引して1日4往復していた。機関車の前部には監視員が添乗し安全確認を行っていた。2006年3月ダイヤ改正から、従来は有蓋車ワム80000で運行されていた列車がコンテナ化された。

3. 歴史
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王子駅 - 下十条駅間の北王子線は、国鉄線として開業する以前に王子製紙の専用鉄道として存在していた。下十条駅にあった同社の十條工場は1910年5月に印刷局の工場として開業し、1916年7月に王子製紙に払い下げられた。その後、1926年8月16日に王子から下十条までの専用鉄道運輸の免許を受けている。須賀線は、化学工場の原料や製品輸送を目的として関東酸曹が敷設申請し、関東酸曹が合併した大日本人造肥料の専用鉄道として1926年7月22日に運輸開始認可されて開通した。王子四丁目交差点においては王子電気軌道と平面交差をしていた。

昭和に入り、須賀線の沿線の王子六丁目付近に陸軍造兵廠豊島貯弾場が設置され、弾薬輸送が行われるようになった関係で、1927年12月20日付で北王子線・須賀線とも買収され、鉄道省の路線となった。このころまで重油炊きに改造されたC50形蒸気機関車による運転が行われていたが、弾薬輸送に際して火の粉を煙突から吐き出す蒸気機関車は危険という判断がなされ、蓄電池の電力で走行するAB10形蓄電池機関車が導入された。しかしまもなく、1931年に須賀線は電化され、AB10形もパンタグラフを搭載する改造を受けてEB10形となり、引き続き須賀線で運用された。また、同年に旅客駅である京浜電車線下十条駅の開業に先立ち、当線の貨物駅である下十条駅は北王子駅に改称した。

第二次世界大戦後、陸軍造兵廠の跡地には東京セロファン紙東京工場や、旭電化工業尾久工場などが進出し、これらの工場へも須賀線から専用線を分岐して、やはり同様にEB10形電気機関車が貨物列車を牽引した。1969年の最盛期には、最大1日5往復の貨物列車が運行されていた。

1954年当時、これらの工場方面へ向かうバスは非常に混雑しており、王子から神谷方面へ向かう路面電車も混雑していたことから、須賀線を利用して国鉄が電車を運行する構想が沿線の北区によってもたれた。王子駅と須賀駅の間に王子四丁目と豊島六丁目の2駅を置き、所要時間は7分、途中に列車交換設備を設けて朝夕は15分間隔、日中は30分間隔で走らせる構想で、北区が依頼した国鉄の専門家も4両編成程度の電車を走らせることは可能であると判断していた。その後東京鉄道管理局に陳情を進める方針であったが、そのまま構想は消えてしまい、実現しなかった 。

その後、沿線の工場がもたらす公害が問題視されたこともあり、まず1969年に日産化学工業が千葉県に工場を移転させ、続いて東京セロファン・旭電化工業も相次いで工場閉鎖したため、1971年1月19日に須賀線の最終列車が運転され、3月1日付で正式に廃止となった。須賀線専用に使用されていたEB10形も、1972年2月付で廃車となった。京王井の頭線の電車不足を救済するために貸し出された一時期を除けば、製造から廃車まで一貫して須賀線のみで使用された機関車であった。須賀駅の跡地でもある日産化学工業の工場跡地は豊島五丁目団地となっている。

1971年の須賀線廃線以後は、工場群撤退後も倉庫として使用され続けた十條製紙十條工場へ向かう北王子線のみが残された。それも2014年3月12日、日本製紙が北王子駅専用線の貨物取扱を終了する意向を示したことにより、北王子線を14日をもって運行終了することが発表され、同日に運行を終了し、7月1日に廃止された。

廃止前の北王子線に踏切は全部で4つ設置されていた。そのうち王子駅から数えると第2・第3の踏切に隣接する王子四丁目公園の三角形状は須賀線分岐の名残である。

3.1. 年表
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1927年12月20日：王子駅 - 須賀駅間 1.6マイル、王子駅 - 下十条駅間 0.7マイルが開業。
1930年4月1日：メートル法施行、王子 - 須賀は2.5 km、王子 - 下十条は1.2 km。
1931年
7月15日：下十条駅を北王子駅に改称。
：須賀線電化。
1971年
1月19日：須賀線最終列車運転。
3月1日：王子駅 - 須賀駅間が廃止。
1987年4月1日：国鉄分割民営化によりJR貨物が第一種鉄道事業者となる。同時に田端操車場起点に変更。田端操車場 - 北王子駅間 4.0 km。
1990年4月1日：起点の田端操車場が田端操駅に変更。
2011年3月12日：田端操駅が田端信号場駅に改称。
2014年
3月14日：北王子線最終列車運転。
7月1日：田端信号場駅 - 北王子駅間が廃止。

4. 駅一覧
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全駅東京都北区に所在。

4.1. 北王子線
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4.2. 須賀線
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王子駅 - 須賀駅

5. 脚注
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6. 参考文献
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7. 関連項目
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日本の鉄道路線一覧
Honda SWEET MISSION

『Honda SWEET MISSON』は、TOKYO FMをキーステーションにJFN系列局で放送されていたミニ番組。2005年4月1日放送開始で2009年3月31日終了。提供はHONDA。

なお、2009年4月1日からは『Honda Smile Mission』が放送されている。

1. 放送時間
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8:10 - 8:18
かつてはクロノスの前身である『SKY』や『Eyes on Japan』、『6Sense』の1コーナーとして放送されていた。
FMぐんま、radio CUBE FM三重では放送されておらず、栃木県のRADIO BERRYでは自社制作のワイド番組『B-UP!』内で放送される形をとる。

2. 出演
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フローラン・ダバディー
パンツェッタ・ジローラモ
セイン・カミュ
KONISHIKI
SHEILA
七尾藍佳

3. 放送内容
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私立探偵事務所「フラワーカンパニー」の"ボス"からのミッションとして、世界中の働く女性のレポートをする番組。担当者は「チーフ」と呼ばれ、海外在住の「スペシャルエージェント」から情報を提供される形を取る。
担当は1週おきにジローラモとSHEILAが交代で担当。オープニングのテーマ曲は担当するパーソナリティーによって異なるものが使用されている。尚、2007年7月30日～8月3日及び、8月以降の最終週は2人で進行している。
1週間を通して、海外に居住しているOLが世界の都市事情を紹介。クルマ通勤しているOLをターゲットにしている。また、ダバディーが担当する週の放送では日本各地で行ったその日の話題に関連したインタビューの模様も流れる。
2005年8月からは番組の土曜版と称して、土曜日にポッドキャスティング配信を行っている。
2005年11月3日には「ホリデースペシャル」として『Honda LIFE presents GLOBAL MISSION～Safety Drive!Enjoy LIFE!～』が放送され、ゲストにホンダ・ライフのCMソングを歌っていた山下達郎も登場した。
2006年11月3日から26日まで、「Honda Sweet Mission おでかけLifeキャンペーン」を行っているが、このキャンペーンは38局すべての局が参加しており、ネット上でホンダ・ライフがあたる懸賞も行っている。
番組終了後にはヒッチハイク枠としてサノフィアベンティス、アースコンシャス関連、クラリオンのCMが流れる。2007年12月にはジョージア缶コーヒー、2008年3月にはヨコハマタイヤ、2008年6月にはFIREのCMも流れた。
ジローラモは降板期間中、「イタリア支局に転勤」という設定になっている[1]。なお、この降板時期にジローラモは同業他社である日産・ティーダのテレビCMに出演している。
探偵事務所「フラワーカンパニー」は、後継番組『Honda Smile Mission』にも設定が引き継がれ、SHEILAは本番組から引き続き「チーフ」として登場する。

4. 備考
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三重県で放送されていないのは、長年の慣例によるもの。ただ、三重県にはホンダが関わった鈴鹿サーキットやホンダの工場がある。
放送されていないどちらの地域も、この時間帯に放送されているスポンサーは日産のディーラーになっている。
かつてこの時間帯は毎週ゲストを呼んでトークをするコーナーだった。

5. 関連項目
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SUZUKI Future Navi
Roots Presents マリーに聞いてゴー!
Hello!  - FM OSAKAの後座番組で、11:40頃にこのコーナーのパロディが存在。コーナー終了後にはHonda SWEET MISSIONの番組宣伝がある。

6. 外部リンク
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[2] - 現在は閉鎖、跡地はBELISTA presents Sweet My Space→明治製菓 presents Sweet Love がんばれ i のあるバレンタイン→Lawson select Sweet Kitchenのサイトになっている。
[3]
北海道道15号幕別大樹線

北海道道15号幕別大樹線は、北海道中川郡幕別町より広尾郡大樹町に至る道道である。

1. 概要
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猿別川・糠内川に沿って走る。

1.1. 路線データ
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起点：北海道中川郡幕別町本町　
終点：北海道広尾郡大樹町東本通
総延長：48.342 km
実延長：39.316 km
重用延長：9.026 km

2. 歴史
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1954年3月30日 - 36号として路線認定。
1993年5月11日 - 建設省から、道道幕別大樹線が幕別大樹線として主要地方道に指定される。
1994年10月1日 - 路線番号を15号に変更。

3. 路線状況
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3.1. 重複区間
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北海道道503号明倫幕別停車場線：中川郡幕別町本町 - 中川郡幕別町寿町
北海道道62号豊頃糠内芽室線：中川郡幕別町字五位
国道236号：中川郡幕別町忠類元忠類 - 広尾郡大樹町東本通
北海道道319号生花大樹線：中川郡幕別町忠類幸町 - 広尾郡大樹町東本通
北海道道55号清水大樹線・北海道道773号萠和大樹停車場線：広尾郡大樹町柏木町 - 広尾郡大樹町東本通

4. 地理
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4.1. 通過する自治体
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十勝総合振興局
中川郡幕別町
広尾郡大樹町

4.2. 交差する道路
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幕別町
国道38号 - 本町
北海道道260号幕別停車場線 - 本町
北海道道503号明倫幕別停車場線 - 寿町
北海道道62号豊頃糠内芽室線 - 五位
北海道道716号駒畠更別線 - 駒畠
北海道道210号尾田豊頃停車場線 - 駒畠
国道236号 - 忠類元忠類
北海道道319号生花大樹線 - 忠類幸町
北海道道657号美成忠類停車場線 - 忠類幸町 大樹町
北海道道55号清水大樹線 - 柏木町
国道236号上 - 東本通
北海道道55号清水大樹線 - 東本通

5. 脚注
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6. 関連項目
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北海道の道道一覧
ロマンスカー

ロマンスカーとは、「ロマンスシート」を腰掛として使用した鉄道車両の愛称、あるいは列車愛称のひとつ。数々の私鉄で使われてきた愛称である。和製英語である。

1. 概要
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1.1. ロマンスシート
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映画館、喫茶店などで第二次世界大戦後に見られた二人掛け座席を指す和製英語。英語の"love seat"に相当する。20世紀末以降はその他の呼び名が使用されることも多くなってきた。

1.2. 歴史
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日本の鉄道史において、乗客が列車の進行方向に向けて2人単位で着席できる形式の座席は、1920年代以降広まった。鉄道省の二等車では背もたれの反転で方向転換が可能な2人掛けの腰掛が出現し、一部の私鉄もこの流れを追った。また、鉄道省の特急列車用三等車にも、一方向固定式の2人がけ座席が用いられるようになった。しかし、この車両を使用した場合終着駅では、1両毎に転車台で、または、列車の営業区間とは異なる路線を経由させて編成ごとの方向転換を行う必要があった。これについては、デルタ線も参照されたい。

それ以前は、進行方向に向けて着席できる座席は4人1組の向かい合わせ固定式のみであり、2人単位のスペースを確保できる座席の出現は画期的であった。向かい合った未知の乗客との対峙を否応なく強いられる4人がけ座席と違い、例えば男女の2人連れが心理的なプライバシーをある程度保ちつつ、2人だけで語らいながら旅をする、ということも可能になったわけである。

1927年、京阪電気鉄道が日本初の本格的転換クロスシート車である1550型を製造した際、京阪はこの車両を、進行方向に二人並んで座ることから「ロマンスカー」と命名した。これがロマンスカーという言葉の始まりである。

当時、京阪が発行した「ローマンス・カーの栞」には

「此度は日本では未だ其比を見ぬ工合のよい二人相乗り横掛座席の全鋼製車(ロマンスカー）
西宮市大谷記念美術館

西宮市大谷記念美術館は兵庫県西宮市にある美術館である。1972年、実業家昭和電極創業者の大谷竹次郎から寄贈されたフランスおよび日本の近代絵画を中心とするコレクションと邸宅を展示室として開館した。1977年に新館とアトリエが完成、1991年には大規模な増改築がなされ、現在の近代的な美術館になった。玄関正面の広いロビー一面の窓から日本庭園を眺めることができ、旧邸宅のエッセンスを残している。運営法人は、公益財団法人西宮市大谷記念美術館。

毎年開催される「イタリア・ボローニャ国際絵本原画展」の会場としても知られる。ひょうごっ子ココロンカードの対象施設になっている。

1. 主な施設
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展示室Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
常設展示室
和室「緑爽庵」
ティーラウンジ「zip」
アトリエ
講堂
回遊式日本庭園 造園設計：荒木造園設計事務所
有井川駅

有井川駅は、高知県幡多郡黒潮町有井川にある土佐くろしお鉄道中村線の駅。駅番号はTK33。

1. 歴史
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1970年10月1日：日本国有鉄道中村線土佐佐賀 - 中村間の開通に伴い、東大方駅として開業。無人駅。
1982年11月15日：有井川駅に改称。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、四国旅客鉄道の駅となる停車場}}。
1988年4月1日：土佐くろしお鉄道に転換停車場}}。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎は無く、待合室のみが設置されている。無人駅となっている。

3. 利用状況
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1日の平均乗降人員は以下の通りである。



4. 駅周辺
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国道56号
伊田簡易郵便局
黒潮町立伊田小学校
伊田保育所

5. 隣の駅
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土佐くろしお鉄道 #a5aeb4中村線 土佐白浜駅  - 有井川駅   - 土佐上川口駅 

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1]}} - 土佐くろしお鉄道
北海道道97号豊浦京極線

北海道道97号豊浦京極線は北海道虻田郡豊浦町と京極町を結ぶ道道である。

1. 概要
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豊浦町内の一部区間は、北海道道285号豊浦洞爺線とともに有珠山噴火で寸断された国道230号の代替路線として指定された時期があった。

1.1. 路線データ
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起点：北海道虻田郡豊浦町東雲町
終点：北海道虻田郡京極町京極
総延長：41.646 km
実延長：40.639 km
重用延長：1.007 km

1.2. 道路管理者
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胆振総合振興局 室蘭建設管理部 洞爺出張所
後志総合振興局 小樽建設管理部 真狩出張所

2. 歴史
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1976年8月31日 - 898号として路線認定。
1993年5月11日 - 建設省から、道道豊浦京極線が豊浦京極線として主要地方道に指定される。
1994年10月1日 - 路線番号を97に変更。
2000年4月26日 - 2000年有珠山噴火に伴い、起点から道道285号交点までを国道230号代替路線に指定date=2018年7月}}。
2007年4月2日 - 国道230号新ルート完成に伴い、国道代替路線の指定を解除date=2018年7月}}。

3. 路線状況
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3.1. 重複区間
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北海道道66号岩内洞爺線

4. 地理
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4.1. 通過する自治体
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胆振総合振興局
虻田郡豊浦町
虻田郡洞爺湖町
後志総合振興局
虻田郡真狩村
虻田郡喜茂別町
虻田郡京極町

4.2. 交差する道路
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豊浦町
国道37号 - 東雲町
北海道道285号豊浦洞爺線 - 桜 真狩村
北海道道777号川崎三の原線 - 川崎
北海道道914号新富神里線 - 神里
北海道道230号三ノ原ニセコ線 - 神里、真狩
北海道道66号岩内洞爺線 - 真狩、共明
北海道道230号三ノ原ニセコ線 - 共明 京極町
国道276号 - 京極

4.3. 沿線にある施設など
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豊浦町
北海道シュタイナー学園いずみの学校初等部 真狩村
真狩村立真狩中学校

5. 脚注
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6. 関連項目
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北海道の道道一覧