五泉駅

五泉駅は、新潟県五泉市駅前一丁目にある、東日本旅客鉄道磐越西線の駅である。

普通列車のほか、定期快速列車、快速列車「SLばんえつ物語」が停車する。また、磐越西線の新潟支社管内を管轄する「阿賀野ライン営業所」が駅舎内に置かれている。1999年に廃止された、蒲原鉄道への乗換駅でもあった。

1. 歴史
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1910年10月25日：鉄道院信越線支線 新津駅 - 馬下駅間開通時に開業sone06-14}}。一般駅。
1914年11月1日：全線開業にともない岩越線の駅となるsone06-14}}。
1917年10月10日：線名改称にともない、磐越西線の駅となる。
1923年10月20日：蒲原鉄道線が村松駅まで開通。
1950年9月16日：蒲原鉄道の駅舎が使用開始、これ以前は国鉄に駅業務を委託していた。
1961年11月1日：駅舎改築工事完工式挙行。
1982年
3月1日：車扱貨物の取扱いを廃止停車場}}。
12月1日：みどりの窓口開設。
1986年3月3日：荷物の取扱いを廃止停車場}}。
1987年
3月31日：戸籍上貨物の取扱いを再開停車場}}停車場}}。
4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる停車場}}。
1992年12月：五泉中央連絡橋完成。
1999年10月4日：村松駅 - 五泉駅間の廃止により蒲原鉄道線全線廃止。
2006年4月1日：JR貨物の駅が廃止され、貨物の取扱いを終了。
2008年3月15日：新潟近郊区間の拡大により、ICカード「Suica」の利用が可能となる。同時に自動改札機を導入。
2018年4月1日：業務委託化。
2023年
9月30日：みどりの窓口の営業を終了。
10月1日：指定席券売機を導入。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。両ホームは跨線橋によって連絡している。

新津駅が管理し、JR東日本新潟シティクリエイトが受託する業務委託駅。津川駅無人化で、当駅は磐越西線新潟県内唯一の駅員配置駅となった。改札口には自動改札機が設置されており、全通路でSuica及び相互利用を実施しているICカードが利用できる。改札口左手には自動券売機と指定席券売機、改札口右手には待合室が設けられている。飲料等の自動販売機は待合室内と駅舎正面右手に、トイレは改札内には洋式が、改札外の駅舎正面右手には和式がそれぞれ設置されている。

なお新潟近郊区間およびSuica新潟エリアの磐越西線内の区間は当駅から新津駅までで、当駅以東の馬下・津川方面はエリア外である。また喜多方駅以東は仙台近郊区間に指定されており、区間内の主要駅はSuica仙台エリアとなっているが、新潟エリアと仙台エリア相互間の乗車にはICカードは利用できない。

駅南側には駅舎・改札口等は設けられていないが、駅舎正面右手には駅南北を連絡する跨線橋「五泉中央連絡橋」が架橋されている。

2.1. のりば
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3番線は当駅始発の新津・新潟方面行きが使用する。 JR East Gosen Station Gate, Niigata Pref.jpg|改札口 JR East Gosen Station Waiting room, Niigata Pref.jpg|待合室 JR East Gosen Station Platform, Niigata Pref.jpg|ホーム JR East Gosen Station South side, Niigata Pref.jpg|南側出入口 Gosen Station Footbridge May2020.jpg|自由通路「五泉中央連絡橋」

2.2. 蒲原鉄道
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蒲原鉄道の五泉駅はJRの改札を出て左手、ホーム跨線橋と中央連絡橋に挟まれた位置に設けられていた。ホームは島式の1面2線で、晩年は外側の5番線のみが稼動していた。新津寄りにトイレが設置されており、2・3番線と構内踏切で連絡していた。

廃線後に駅施設は解体撤去され、引き続き蒲原鉄道が所有していたものの長らく遊休地となっていたが、五泉市はホーム跡地と廃線跡の一部にあたる約9,740m2の土地を2010年、約1億7700万円で取得した。五泉市は市街地南側や村松地区方面への利便性向上を図るため、中央連絡橋を一部改修するほか、住宅や福祉施設、市道の整備などを計画している。なお現段階では駅舎には南口の設置計画はなく、駅舎南北間は中央連絡橋を使用しての徒歩連絡となる。

Kanbara Gosen Station Entrance 199905.jpg|蒲原鉄道五泉駅舎 Kanbara Gosen Station Overview 199905.jpg|蒲原鉄道五泉駅ホーム Kanbara-gosen1.JPG|更地となった蒲原鉄道五泉駅構内。終端側より。 Gosen Station East 002 May2020.jpg|線路跡に整備された市道

3. 利用状況
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JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は943人である。

2000年度以降の推移は以下のとおりである。



4. 駅周辺
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駅周辺は五泉の中心街。駅南側は住宅地となっている。

4.1. 駅北側
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西側を南北に走る新潟県道7号新津村松線沿いを中心に古くからの町並みが続く。北五泉駅にかけてのエリアには商店や金融機関、公共施設などが多く立地する。

五泉市立五泉南小学校
五泉市立図書館
五泉市役所
五泉郵便局
五泉警察署 五泉駅前 - panoramio.jpg|駅前風景 Gosen Ekimae Shopping Street May2020.jpg|駅前商店街

4.2. 駅南側
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五泉市立五泉中学校
五泉服装専門学校
五泉中央自動車学校

5. バス路線
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駅前には新潟交通観光バスと、市が基幹バスと位置付けているコミュニティバス「五泉市ふれあいバス」の「五泉駅前」停留所がある。ただし、この2つのバス停はそれぞれ異なる場所に位置している上、新潟交通のバス停は駅から若干離れた路地にある。

五泉市ふれあいバス
循環：五泉高校前
村松公園・村松駅前
五泉市役所・五泉高校前
新潟交通観光バス
旧五泉車庫
SG1：新津駅
SG2：保田・水原・阿賀野市役所また、駅から徒歩約5分程の距離にある旧ジャスコ五泉店前に設置された「本町一丁目」停留所には、蒲原鉄道が運行する新潟駅万代口発着の高速路線バス「五泉・村松線」が停車する。なお村松駅前行は降車のみ、新潟駅前行は乗車のみの扱いとなっている。

20080706_gosen_kantetsu-bus.jpg|2010年秋まで運行されていた蒲鉄小型バスの「五泉駅前」停留所は駅舎左手に設けられており、スイッチバック方式で乗降を行っていた Niigata_prefectural_road_133.JPG|新潟交通観光バスの「五泉駅前」停留所

6. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #cb7b35磐越西線
臨時快速「SLばんえつ物語」停車駅 red快速・gray普通 猿和田駅 - 五泉駅 - 北五泉駅

6.1. かつて存在した路線
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蒲原鉄道 蒲原鉄道線 今泉駅 - 五泉駅

7. 脚注
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7.1. 記事本文
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7.2. 利用状況
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8. 参考文献
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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[1] - 地図・空中写真閲覧サービス 五泉駅構内南側に蒲原鉄道線五泉駅が見える。