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後嵯峨天皇

後嵯峨天皇は、日本の第88代天皇。諱は邦仁。

土御門天皇の皇子。母は源通宗の娘の通子。

2012年9月、宮内庁は1873年の改暦の際に命日の換算を間違えていたため、2012年春から正しい日に直したことを『書陵部紀要』に発表した。後嵯峨天皇の崩御日の旧暦はユリウス暦では3月17日、グレゴリオ暦では3月24日となるが、約140年間にわたり1日後の3月25日に祭祀を行っていたことになる。聖武天皇も同様に計算違いで1日命日が異なっていたという。

1. 略歴
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承久の乱の前年の誕生であり、土御門上皇が土佐に流された後は、母方の大叔父である中院通方・土御門定通の許で育った。だが、土御門家一門の没落に伴って苦しい生活を送り、20歳を過ぎても出家も元服もままならないという中途半端な状態に置かれていた。

仁治3年に四条天皇が12歳で崩御したため、皇位継承の問題が持ち上がった。公卿や幕府などの思惑が絡んだため、問題は難航した。九条道家ら有力な公卿たちは、順徳上皇の皇子である忠成王を擁立しようとした。しかし執権北条泰時および現地六波羅探題の北条重時は、承久の乱の関係者の順徳上皇の皇子の擁立には反対の立場を示し、中立的立場であった土御門上皇の皇子の邦仁王を擁立しようとし、鶴岡八幡宮の御託宣があったとして邦仁王を擁立した。

実は土御門定通の側室は重時の同母妹であったため、邦仁王と北条氏とは縁戚関係にあったという特殊な事情もあった。また、当時の鶴岡八幡宮の別当・定親は定通の弟であり、更に泰時の政治的ライバルと言える三浦泰村の室は定通の妹であったとする説もある。

この駆け引きのため、11日間の空位期間が発生した。また、当時の公家の日記である『平戸記』・『民経記』が邦仁王擁立を非難する記述を残すなど、当時の公家社会にも衝撃を与えた。

道家の義父であった西園寺公経はこの状況を見て、直ちに縁戚の四条隆親の邸宅に邦仁王を迎えて1月20日に践祚を行わせると、3月18日の即位式から間もない同月25日には天皇に働きかけて関白を近衛兼経から二条良実に交替させている。

即位した天皇は宮廷の実力者である西園寺家と婚姻関係を結ぶことで自らの立場の安定化を図り、寛元4年に在位4年で皇子の久仁親王に譲位し、院政を開始。この年、政治的に対立関係にあった実力者・九条道家が失脚したこともあって、上皇の主導によって朝廷内の政務が行われることになった。以後、姉小路顕朝・中御門経任ら実務担当の中級貴族を側近に登用して院政が展開されていくことになる。正元元年には後深草天皇に対し、後深草天皇の弟である恒仁親王への譲位を促した。

後嵯峨上皇の時代は、鎌倉幕府による朝廷掌握が進んだ時期であり、後嵯峨上皇による院政は、ほぼ幕府の統制下にあった。ただし、宝治元年の宝治合戦直後には北条時頼以下幕府要人が「公家御事、殊可被奉尊敬由」とする合意を行って、後嵯峨院政への全面的な協力を決定している。また、摂家将軍の代わりに宗尊親王を将軍とすることで合意するなど、後嵯峨院政と鎌倉幕府を掌握して執権政治を確立した北条氏との間での連携によって政治の安定が図られた時期でもあった。ただし、順徳上皇の生母である修明門院は自身が持つ広大な荘園群を背景に依然として孫にあたる上皇の皇子を皇位に就けるべく活動していた形跡があり、後嵯峨院政を脅かしていたという指摘もある。

文永5年10月に出家して法皇となり、大覚寺に移る。同9年2月、崩御。宝算53。

後嵯峨上皇が、後深草上皇の皇子ではなく、亀山天皇の皇子である世仁親王を皇太子にして、治天の君を定めずに崩御した事が、後の北朝・持明院統と南朝・大覚寺統の確執のきっかけとなり、それが日本史における南北朝時代、更には後南朝まで続く200年に渡る大乱の源となった。

2. 諡号・追号・異名
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嵯峨に亀山殿を営み、同所において出家、崩御している。遺諡によって後嵯峨院の追号を定めたという。

3. 系譜
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3.1. 系図
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4. 后妃・皇子女
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中宮：藤原姞子 - 西園寺実氏女
久仁親王
綜子内親王
恒仁親王
雅尊親王
貞良親王
皇女 - 夭逝か
女院：體子内親王 - 後堀河天皇皇女
皇女
宮人：藤原公子 - 西園寺公経女、中宮姞子の叔母
慈助法親王 - 天台座主
悦子内親王
典侍：平棟子 - 平棟基女
宗尊親王 - 鎌倉幕府第6代将軍
掌侍：藤原博子 - 藤原孝時女
覚助法親王 - 四天王寺別当・園城寺長吏
懌子内親王
皇女
宮人：藤原藤子 - 四条隆衡女
最助法親王 - 天台座主
宮人：藤原氏 - 三条公房女
忠助法親王 - 園城寺長吏・聖護院
性助法親王 - 仁和寺
宮人：藤原氏 - 姉小路実世女
浄助法親王 - 円満院
宮人：藤原氏 - 一条能保女
円助法親王 - 円満院
宮人：藤原氏 - 大友親秀女
愷子内親王 - 伊勢斎宮
宮人：藤原氏 - 法眼証円女
仁恵法親王 - 法住寺
宮人：源氏 - 中院通方女
皇子
宮人：藤原氏 - 九条良平女
宮人：源氏 - 源頼政曾孫娘
勝助 - 仁和寺
宮人：藤原氏某
高峰顕日 - 建長寺

5. 在位中の元号
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仁治
寛元

6. 陵・霊廟
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陵は、宮内庁により京都府京都市右京区嵯峨天竜寺芒ノ馬場町の天龍寺内にある嵯峨南陵に治定されている。宮内庁上の形式は方形堂。

亀山天皇と兆域を同じくし、同形式の檜皮葺、宝形造の法華堂が並ぶ。後嵯峨天皇は文永9年2月19日、薬草院で火葬され、翌日、遺骨を銀の壺に納めて浄金剛院に安置し、文永11年、法華堂の落慶のとき同堂に移し納めた。中世、山陵の所在が不明に帰した。『元禄諸陵周垣成就記』は陵の所在は「金原法華堂」として火葬冢を「嵯峨二尊院裏山」という。松崎祐之『歴史徴』は天龍寺内方丈西北の古墳という。蒲生君平『山陵志』は亀山天皇と合葬で故浄金剛院の法華堂とする。『山陵私記』はのちの火葬所を陵に擬する。『陵墓一隅抄』は初めて、天龍寺方丈北雲居庵の四辺と、のちの陵の位置を指摘する。谷森善臣『山陵考』は同地を擬して、幕末の修陵のとき同地に治定され、元治元年11月起工、慶応元年5月6日の竣工に際して山陵修補竣工巡検使野々宮中納言が遣され、奉幣があった。亀山天皇陵とともに「浄金剛院法華堂」といい、のち亀山天皇の「亀山殿法華堂」に対して「嵯峨殿法華堂」と称され、明治39年3月「嵯峨陵」と号され、明治45年3月「嵯峨南陵」と改称された。後伏見天皇および亀山天皇とともに、火葬所は天龍寺裏山にある。

また皇居では、皇霊殿において他の歴代天皇・皇族とともに天皇の霊が祀られている。

7. 脚注
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サブ

サブ

ラテン語由来の英語の接頭辞で、「下」「次」などを意味する。sub-で始まる多数の語句の略称としても使われる。
スポーツ等で控え選手ないし補欠要員を意味するサブメンバーの略。
コンピュータプログラミングで「サブルーチン」の略。
放送局の副調整室。
アポイントメント商法、デート商法、キャッチセールスにおける契約してくれそうなまたは契約済みの客のこと。
サブマリンサンドイッチの略。
サブタイトルの略。人名
SABU は、日本の映画監督、俳優。
パーマンに登場する架空の人物。よくカバ夫にいじめられているが、カバ夫の威を借りて満夫をいじめることもしばしばである。
北島三郎の愛称。

1. 関連項目
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SUB 
SABU 
さぶ 
ハイポ
上杉朝定

上杉 朝定は、室町時代の上杉氏の人物。同名の人物が複数いる。

上杉朝定  - 南北朝時代の武将、守護大名。二橋上杉家の当主。
上杉朝定  - 室町時代中期の武将。山本寺上杉家の当主。
上杉朝定  - 武蔵国の戦国大名。扇谷上杉家の当主。
猪苗代盛国

猪苗代 盛国は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。蘆名氏の家臣。猪苗代氏12代当主。父は蘆名盛詮の次男・猪苗代盛清とされるが、天文10年に蘆名氏に対して謀反を起こした猪苗代盛頼ともいわれる。

1. 生涯
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猪苗代氏は桓武平氏・三浦氏の流れを汲む蘆名氏の支流。蘆名氏の重臣であるが、自立傾向が強く度々反乱を起こしていた。

盛国も最初は蘆名盛氏の家臣として仕える。

天文20年11月24日、元服に際し、盛氏の偏諱を与えられ、盛国と称した猪苗代町史編さん委員会。

天正13年、嫡男・盛胤に家督を譲って隠居したが、後妻の息子・宗国を溺愛し、同16年に後妻の讒言に乗って盛胤を廃嫡しようと画策。盛胤に譲ったはずの猪苗代城ごと伊達氏に寝返り、その軍勢を招き入れ、摺上原の戦いでの蘆名氏惨敗の原因を作った。その際、宗国を伊達方に人質として差し出している。

天正17年7月23日、伊達政宗により、猪苗代近辺に500貫文の地を加増され、伊達氏の準一門に列せられた猪苗代町史編さん委員会。のち、政宗の移封に際し、盛国も会津を去り、岩井郡東山で1000石を与えられた猪苗代町史編さん委員会。のち、知行半分を削られた猪苗代町史編さん委員会。

2. 子ども・子孫
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盛国の次男は、はじめ、松王丸、平太郎、弾正を称した猪苗代町史編さん委員会。元服の際、政宗から一字を与えられ、越後宗国を名乗った猪苗代町史編さん委員会。その子孫は、代々伊達家の家臣として明治維新に至った猪苗代町史編さん委員会。

その弟・縫殿盛明は、盛国から200石を与えられ別家を立てたが、一代で絶えた猪苗代町史編さん委員会。

3. 脚注
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4. 参考文献
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和書

5. 外部リンク
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ホンダ・アクティ

アクティは、本田技研工業が販売していた軽トラックである。生産はホンダオートボディーに委託されていた。シリーズ3代目までは商用バンも販売されていた。

1. 概要
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1963年に誕生した日本の量産車としては初となるDOHCエンジンを搭載したT360、後継のTN360の後継車種として1977年に登場した軽トラックである。アクティ登場の際にはライトバンもラインナップに新たに登場した。

ボディー形状はキャブオーバータイプないしセミキャブオーバータイプであるが、エンジンは車両の中央付近に配置される。空車時のトラクション確保および走行能力を得る狙いから、アンダーフロアへのエンジン搭載やド・ディオンアクスル式リアサスペンションの採用、荷台までフレーム一体式のモノコック構造、高回転特性のエンジン、各メーカーの軽トラック搭載自然吸気エンジンの中で最もハイギアードな変速比設定など、ホンダならではの独自設計を施している。

初代のCMには俳優・タレントの渡辺篤史、および植木等、覆面プロレスラーのタイガーマスクが起用されていた。

生産・販売を終了するまで、新車で購入可能な軽トラックとしては唯一、誤発進抑制機能と後方誤発進抑制機能の標準装備、またはメーカーオプションの設定、並びに4WD車におけるAT仕様の設定がなかった。また、エンジンの動弁機構にはSOHCを採用し続け、OEM供給の実績もなかった。

軽トラックでは唯一のミッドシップエンジン・リアドライブ車であった。

競合他社の車種に比べ先進装備も少なく、機構も旧態依然としたものだったため販売不振に陥り、バンは3代目をもって消滅、トラックも「次期型への開発予算を賄えない」として2021年4月に生産と販売を終了した。

バンはFFのN-VANが後継車種となったが、トラックの後継車はなく、同時にホンダは軽トラック市場から撤退した。また、2 - 4代目のトラック及びバンには全て共通のドアアウターハンドルが使用されており、3代に渡り車体に共通部品が使用されるという国産車では数少ない事例であった。更に、スライドドアのアウターハンドルは後継車種のN-VANにも流用されている。

2. 初代}} TA/TB/TC/JB/VD/VH型}}TA
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1977年7月27日 - T360、TN360、TN-V、TN7と続いてきたホンダの軽トラックの後継として、発売。 発売時の東京地区標準現金価格は「スタンダード」で53万3,000円。 1975年9月1日の道路運送車両法施行規則改正を受け、エンジンは先代と比べスケールアップされ、550 ccのEH型エンジンを採用する。EH型は同社の大型オートバイであるゴールドウイングの水平対向4気筒の片バンクを元に設計され、1985年発売のトゥデイにも搭載された。 他社のモデルがキャブオーバーのアンダーシートエンジン、もしくはキャブオーバータイプのリアエンジン後輪駆動レイアウトを採用するのに対し、アクティはMRレイアウトを採用した。これは、TN360が前輪駆動のN360からパワートレーンを流用して後輪駆動化されたモデルであり、変速機と差動装置が一体のトランスアクスル構造であったため、アクティの全体的レイアウトもTN360を踏襲し、同様の理由からリアサスペンションもド・ディオン式を採用している。
1979年11月 - アクティバンを追加。 テールランプはトラックと共通である。
1980年6月 - マイナーチェンジ。 全車にカチオン電着塗装が採用されたほか、フロントグリルのデザインおよびシート表皮が変更される。
1981年2月1日 - バンタイプの乗用仕様である『アクティストリート』を追加。
1982年6月 - マイナーチェンジ。 AT車と、トラックのキャビンを100 mm延長した「ビッグキャブ」が追加され、そのビッグキャブにはクラス初の5速MTが設定された。
1983年3月14日 - 4WDモデルを追加。 発売当初は世界でも珍しいミッドシップ4WDとして話題を呼んだ。エンジンの搭載方式は2WDとは異なり、縦置きであった。また、12インチホイールと、軽トラック・軽キャブバンクラス初のフロントディスクブレーキが標準装備される。
1984年3月 - 4WDに当時クラス唯一となるAT車が追加される。
1985年8月 - マイナーチェンジ。 フロントバンパーが大型化されエアコンがオプション設定される。2WD車も全車フロントディスクブレーキが標準装備される。 File:Honda Acty Sdx truck.jpg|トラック File:Honda TN Acty Big Cab.jpg|トラック ビッグキャブ(中期型）
多々良駅

多々良駅は、群馬県館林市日向町にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。駅番号はTI 11。

1. 年表
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1907年8月27日 - 中野駅として開業。
1937年3月1日 - 多々良駅に改称。
2006年3月18日 - ダイヤ改正に伴い準急が区間急行に名称変更され大幅に本数が削減されると同時に日中の運用形態が久喜駅で系統分割され、日中に浅草駅に向かう列車がなくなった。日中の時間帯は久喜駅－館林駅及び太田駅間を結ぶ普通列車の運用となった。また、区間準急の新たな停車駅となった。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅舎は伊勢崎方面ホーム側にあり、浅草方面ホームとは跨線橋で連絡している。PASMO簡易改札機設置。

窓口の営業時間は6:00 - 21:00である。営業時間内でも駅員がいないことがあり、自動券売機の他に乗車駅証明書発行装置も備え付けられている。

2.1. のりば
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上記の路線名は旅客案内上の名称で表記している。

3. 利用状況
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2021年度の1日平均乗降人員は532人である
猪苗代盛胤

猪苗代 盛胤は、安土桃山時代から江戸時代前期にかけての武将。蘆名氏の家臣。猪苗代氏13代当主、あるいは14代当主猪苗代町史編さん委員会。

官位は、長門守、あるいは式部猪苗代町史編さん委員会。

1. 生涯
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永禄8年、陸奥国猪苗代城城主・猪苗代盛国の子として誕生。

蘆名氏に仕え、天正13年、父・盛国から家督と猪苗代城を譲られたが、後に盛国が後妻との子・宗国を溺愛するあまり盛胤の廃嫡を画策、これにより居城を奪われた。天正17年、摺上原の戦いで父は伊達政宗に与したが、盛胤は蘆名方にとどまり先鋒として父の手勢などの伊達軍と戦い、負傷した。

蘆名氏が滅びると、仕官することなく、内野村で終生過ごした猪苗代町史編さん委員会。

寛永18年11月20日、死去猪苗代町史編さん委員会。77歳。同地に墓がある猪苗代町史編さん委員会。

また、同町五輪原の国立磐梯青少年交流の家敷地内に盛胤を偲んで造られた五輪塔がある。

2. 子ども・子孫
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盛胤の子・作右衛門盛親は、磐城平藩藩主・鳥居忠政に仕え、中野村を領して中野氏を称した猪苗代町史編さん委員会。

盛親の曽孫・盛信の子・理八郎義都は、会津藩に仕えた猪苗代町史編さん委員会。

3. 脚注
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4. 参考文献
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和書

5. 外部リンク
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[1] - 猪苗代観光協会
片倉景綱

片倉 景綱は、戦国時代から江戸時代前期にかけての武将。伊達家の家臣。伊達政宗の近習となり、のち軍師的役割を務めたとされる。仙台藩片倉氏の初代で、景綱の通称小十郎は代々の当主が踏襲して名乗るようになった。兜は、神符八日月前立筋兜。

1. 生涯
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弘治3年現在の成島八幡神社とされる八幡宮伊達政宗は、八幡神社への信仰が篤かったらしく、米沢から岩出山へ移る際に、この成島八幡宮を分霊し、岩出山城内に祀る。後に、政宗は仙台開府にあたって、総鎮守として大崎八幡宮を創建し、大崎地方にあった大崎八幡宮と米沢から分霊してきた成島八幡宮を合祀する。}}の神職・片倉景重の次男として生まれる。生母は本沢刑部真直の娘・直子。異父姉は政宗の乳母の喜多。伯父に意休斎景親。鬼庭綱元は義理の兄に当たる。

景綱が幼いとき、両親が相次いで亡くなってしまう。姉の喜多とは20歳くらい年が離れていたため、母のような存在で、景綱は喜多に養育されていたが、まもなく、親戚の藤田家に養子として預けられた。だが、その藤田家に男子が産まれたため、景綱は喜多のもとに戻ることとなり、再び共に暮らした。姉の喜多は文武両道に通じ、兵書を好み、講じたという。弟の景綱も喜多の教化を強く受け育った。

永禄10年、主君の輝宗に嫡子の政宗が産まれると、景綱の姉・喜多は政宗の「乳母」を拝命した。

天正年間初め頃、伊達家の城下米沢で大火があり、そのときの景綱の活躍が認められ、輝宗の徒小姓として仕えることとなる。その後、遠藤基信の推挙によって天正3年に政宗の近侍となり、のち重臣として重用されるようになる。

天正10年、伊達輝宗が相馬氏を攻めた際に、政宗が蘆名盛隆から援軍を取り付ける交渉をして成功しているが、盛隆からは景綱が政宗の腹心として認識されており、盛隆から景綱に充てた書状「片倉代々記」所収某年9月11日付片倉景綱宛蘆名盛隆書状には今後の政宗への取次を期待されている
福居駅

県駅東武和泉駅|}福居駅は、栃木県足利市福居町にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。駅番号はTI 13。

1. 年表
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1907年8月27日 - 開業。
2006年3月18日 - ダイヤ改正に伴い準急が区間急行に名称変更され大幅に本数が削減されると同時に日中の運用形態が久喜駅で系統分割され、日中に浅草駅に向かう列車がなくなった。日中の時間帯は久喜駅－館林駅及び太田駅間を結ぶ普通列車の運用となった。また、区間準急の新たな停車駅となった。{date=2020年1月}}
2007年1月21日 - パーク・アンド・ライドサービス開始。
2012年3月17日 - 駅ナンバリング導入。
2015年9月中旬 - 駅舎改築工事。
2016年3月31日- 新駅舎供用開始。

2. 駅構造
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単式ホーム2面2線を有する地上駅である。駅舎は伊勢崎方面ホーム側にあり、浅草方面ホームとの間は跨線橋で連絡している。かつて浅草方面ホームは待避線のある島式ホームであったが、1970年代に跨線橋を設置する際、上り線を外側に移動した。トイレは伊勢崎方面ホーム側に設置されている。

2.1. のりば
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上記の路線名は旅客案内上の名称で表記している。

3. 利用状況
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2021年度の一日平均乗降人員は614人である
伊達稙宗

伊達 稙宗は、陸奥国の戦国大名。官位は従四位下・左京大夫。伊達氏14代当主。伊達政宗の曾祖父。

1. 生涯
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長享2年、13代当主・伊達尚宗の嫡男として誕生。慣例により11代将軍・足利義高から偏諱の授与を受けて高宗と名乗った。

永正11年、父の死去に伴い家督を相続して14代当主となる。同年、羽州探題・最上義定を長谷堂城にて破り、妹を義定の室として送り込み、実質的に最上氏を支配下に置く。永正14年、10代将軍group="注釈"足利義稙の上洛祝賀の為として多額の進物を送り、管領・細川高国を通じて一字拝領を願い出て許され、偏諱を受けて名を稙宗に改めると共に、左京大夫に任官されたgroup="注釈"。左京大夫は、元来奥州探題大崎氏が世襲する官位であったが、この官位を伊達氏が獲得したことは、大崎氏に名実共に取って代わったと認めさせたことを示している。稙宗はこのようにして中央との結びつきを家格上昇に利用すると共に、葛西氏・岩城氏などと争い、これに婚姻外交を織り交ぜて勢力の急激な拡大に成功した。

永正17年最上義定が嗣子のないまま死去すると、義定未亡人を介して伊達稙宗に影響力を行使されることを嫌った最上の諸将が反旗を翻し、伊達氏と最上氏の対立が起こる。稙宗は破竹の勢いで上山城・山形城・天童城・高擶城を落とすと翌大永元年寒河江を攻める。この時伊達軍は葛西・相馬・岩城・会津・宮城・国分・最上の軍勢を集結し、高瀬山から八幡原にかけて陣を敷いた。一か月に及ぶ滞陣の間に伊達氏と寒河江氏の間で和議を結び、戦火を交えず伊達軍は引き上げた。この戦いにより最上郡及び村山郡南部は伊達氏の傘下に入った。

大永2年には室町幕府においては前例のないgroup="注釈"陸奥守護に補任された。大永2年12月将軍義晴より代始祝儀の返礼が届けられる。翌大永3年京都石清水八幡宮造営の奉加を命じられる。ただし、稙宗が望んでいたのは大崎氏に代わる奥州探題就任であったと考えられ、これに対して室町幕府は足利氏一門ではない伊達氏の探題就任を拒否すると同時に、伊達氏が国人の格式であり続けることの不都合group="注釈"は認めて、守護職に任命することによって「大名」の格式を与えることで稙宗を宥めようとしたと推測されている。ただし、この措置は稙宗を満足させるものでは無かったらしく、一時幕府との関係が悪化している
東武和泉駅

福居駅足利市駅|} {幅= 200px }東武和泉駅は、栃木県足利市福居町にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。駅番号はTI 14。

1. 年表
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1935年9月20日 - 開業。
当駅開業前、現在の静和駅が3か月間だけ「東武和泉駅」を名乗っていた。
1974年4月1日 - 駅無人化。
2006年3月18日 - ダイヤ改正に伴い準急が区間急行に名称変更され大幅に本数が削減されると同時に日中の運用形態が久喜駅で系統分割され、日中に浅草駅に向かう列車がなくなった。日中の時間帯は久喜駅－館林駅及び太田駅間を結ぶ普通列車の運用となった。また、区間準急の新たな停車駅となった。{date=2020年1月}}
2012年3月17日 - 駅ナンバリング導入。

2. 駅構造
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伊勢崎線では唯一の単式ホーム1面1線を有する地上駅で無人駅である。出入口・ホームは線路の東側に設置されており、ホームと線路の西側との間を連絡する跨線橋がある。2004年に旧駅舎を解体し、プレハブ小屋とされた。

かつて乗車券は駅前の社宅で購入することが可能であった。日中時間帯は他駅から駅員が出張する場合もある。出入口にPASMOなどのICカード簡易改札機と、乗車駅証明書発行機が設置されている。

トイレは駅本屋横の地平レベルに設置されている。

2.1. のりば
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上記の路線名は旅客案内上の名称で表記している。

3. 利用状況
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2021年度の1日平均乗降人員は761人である
野州山辺駅

足利市駅韮川駅|} {幅= 200px }野州山辺駅は、栃木県足利市八幡町にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。駅番号はTI 16。

1. 年表
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1925年7月20日 - 開業。
1928年2月1日 - 東武借宿線開業。
1935年7月7日 - 東武借宿線廃止。
1974年4月1日 - 駅無人化、簡易委託開始。
1980年7月23日 - 高架化完成。
2006年3月18日 - ダイヤ改正に伴い準急が区間急行に名称変更され大幅に本数が削減されると同時に日中の運用形態が久喜駅で系統分割され、日中に浅草駅に向かう列車は特急「りょうもう」のみとなった。日中の時間帯は久喜駅－館林駅及び太田駅間を結ぶ普通列車の運用となった。また、区間準急の新たな停車駅となった。{date=2020年1月}}
2012年3月17日 - TI 16の駅ナンバリングを導入。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する高架駅。券売機等は無く、乗車駅証明書を取り、着駅等で精算するシステムになっている。PASMO対応簡易改札機が設置されている。トイレは駅舎内にある。

2.1. のりば
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上記の路線名は旅客案内上の名称で表記している。

3. 利用状況
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2021年度の1日平均乗降人員は718人である。

近年の1日平均乗降人員の推移は下記の通り｡



4. 路線バス
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あしバスアッシー
{#ee0011}山辺線
51系統：足利赤十字病院‐JR足利駅‐東武足利市駅‐野州山辺駅‐南大町‐堀里ニュータウン南‐アピタ‐東武足利市駅‐JR足利駅‐足利赤十字病院
52系統：足利赤十字病院‐JR足利駅‐東武足利市駅‐アピタ‐堀里ニュータウン南‐南大町‐野州山辺駅‐東武足利市駅‐JR足利駅‐足利赤十字病院

5. 駅周辺
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当駅周辺は土地区画整理事業が進められており、駅前広場を整備中。2018年8月10日に、改札横の高架下を貫く歩道と車道とが開通した。周辺には大型マンションなども建設されている。

下野國一社八幡宮
門田稲荷神社
足利市立山辺小学校
足利八幡郵便局
本庄記念病院
アキレス足利第一工場
ヤオコーマーケットプレイス足利八幡店
業務スーパー八幡店
ベイシアマート 足利借宿店
カワチ薬品足利西店
群馬銀行足利南支店
足利小山信用金庫八幡店
天然温泉湯楽部
栃木県道260号緑町山辺停車場線 - 駅へのアクセス道路。

6. 隣の駅
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東武鉄道 伊勢崎線 足利市駅  - 野州山辺駅  - 韮川駅 

7. 過去の接続路線
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東武借宿線：野州山辺 - 中川分岐 - 借宿　中川分岐 - 只上

8. 脚注
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9. 関連項目
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{Yashū-Yamabe Station}}

日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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{filename=1706}}{mode=2}}
伊達実元

伊達 実元は、戦国時代から安土桃山時代の武将。陸奥国信夫郡大森城主。もとは越後守護・上杉氏を継ぐ予定であったが天文の乱により頓挫、その後は奥州に残り一門の重鎮として活躍した。のちの亘理伊達家の家祖にあたる。

1. 生涯
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大永7年、陸奥国の戦国大名・伊達稙宗の子として生まれる。幼名は時宗丸。

縁戚である越後守護・上杉定実の養子に入ることになり、定実から一字を拝領して上杉実元と名乗るなど準備が進められた。 現在伊達氏の家紋として有名な「竹に雀」はこの時に名刀「宇佐美貞光」と共に実元に贈られた引出物である。

ところが天文11年、稙宗が越後に向かう実元に家中の精鋭100騎を随行させようとしていることを知った実元の兄・晴宗がこれに反発し、かねてから稙宗の政策に不満を抱いていた中野宗時・桑折景長ら重臣の支持を受けて稙宗を西山城に幽閉する。 しかし、西山城からの脱出に成功した稙宗は晴宗に対して兵を向け、ここに南奥羽全域を巻き込んだ天文の乱が勃発した。実元は稙宗方に属して信達地方で奮戦したものの、乱が晴宗方の勝利に終わると実元は晴宗に降伏し赦免された。同時に越後でも入嗣反対派が抗争に勝利したため、実元の上杉氏への入嗣案は立ち消えとなった。

乱後に晴宗が米沢城へと居城を遷すと、晴宗の二女を娶って大森城主となった実元が晴宗に代わって信達地方の統治を担うことになった。延宝7年の「御知行被下置御帳」によれば、当時の実元の所領は信夫郡の内31か村、名取郡の内2か村であったという。甥・輝宗が当主となると、田村氏・相馬氏と戦い、隣接する畠山氏・大内氏ら近隣の小大名を伊達家の支配下へと組み込んでいった。

天正2年4月3日、実元は、南の二本松の主、畠山義継と戦に及び、二本松の支城の八町目城を攻め取る。天正4年8月、伊達氏と相馬氏の戦いになり、実元は十六番備として伊具表に出陣。天正11年、嫡男・成実に家督を譲って八丁目城に隠居し棲安斎と号したが、隠居後も引き続き一門の長老として外交・調略に従事し、成実と共にたびたび政宗の苦境を救った。

天正15年4月16日、八丁目城にて死去。享年61。天保7年、亘理伊達氏第12代当主・伊達宗恒によって大雄寺に実元の霊屋が建立された。この霊屋は、昭和49年に成実霊屋・実氏霊屋と共に亘理町より文化財指定を受けた。

2. 系譜
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正室：鏡清院
伊達成実

3. 脚注
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4. 参考文献
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5. 関連項目
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『独眼竜政宗』
留守政景

留守 政景は、戦国時代から江戸時代初期にかけての武将。伊達 政景の名でも知られる。伊達氏の一門で、留守氏18代当主。居城は初め岩切城、後に利府城。官位は従五位下・上野介。

1. 生涯
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天文18年、伊達晴宗の三男として誕生。永禄10年、父・晴宗の政略によって留守顕宗の養子となり、奥州の名族・留守氏を継ぐことになった。その後、村岡氏や余目氏の反抗を鎮圧すると共に、兄・輝宗や甥・政宗を補佐し、実家の伊達氏の勢力拡大に貢献し、各地を転戦する。

天正18年、豊臣秀吉の小田原征伐に参陣せず、所領を没収された。同年、岳父・黒川晴氏が政宗のために拘禁されると、その助命を嘆願し、許された。その後、文禄の役にて朝鮮へ渡海して出陣した。帰国後は正式に伊達氏一門に加わる。

慶長5年の関ヶ原の戦いでは、政宗の命により伊達軍総大将として、上杉景勝の攻撃を受けていた最上義光の救援に赴いた。小白川に着陣し、撤退する上杉軍を率いた直江兼続と交戦。戦後の伊達政宗の書状によると伊達勢で80～100の首級を取り、一門でもある大條実頼が負傷するほどの激戦であったという。

後に政宗より伊達姓に復することを許され、慶長9年、一関2万石を与えられた。

慶長12年、死去。享年59。菩提寺は岩手県奥州市水沢の大安寺。同寺には4人の殉死者と共に描かれた、極めて珍しい肖像画が残る。

長男・宗利は金ケ崎城主、その後水沢城主となり、仙台藩の一門である水沢伊達家の祖となる。

2. 系譜
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父：伊達晴宗
母：久保姫 - 岩城重隆長女
養父：留守顕宗
室：竹乙 - 黒川晴氏娘
長男：留守宗利
生母不明の子女
男子：天童重頼

3. 脚注
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3.1. 注釈
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3.2. 出典
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4. 参考文献
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「留守政景」の項目
「黒川晴氏」、「留守顕宗」の項目

5. 関連作品
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『独眼竜政宗』
世良田駅

世良田駅は、群馬県太田市世良田町にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。駅番号はTI 21。

1. 年表
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1927年10月1日 - 開業。
1980年8月5日 - 駅無人化、簡易委託開始。
2006年3月18日 - 太田 - 伊勢崎間のワンマン運転開始。これにより太田駅以南から乗り入れる一般列車は廃止された。
2007年3月 - 従来の駅舎西側に建設された新駅舎の使用を開始。
2013年3月16日 - ダイヤ改正により一般列車の太田駅以南への乗り入れが再度設定され館林駅までの運用となった。
2022年3月31日 - 簡易委託終了。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する地上駅で簡易委託駅。近距離乗車券を駅近くの自転車預かり所で発売している。駅舎は線路の南側にあり、ホームとは跨線橋により連絡している。駅舎にはPASMO対応簡易改札機、乗車証明書発行機とトイレが設置されている。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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2021年度の1日平均乗降人員は419人である
中野宗時

中野 宗時は、戦国時代の武将。伊達氏重臣。

輝宗の重臣の遠藤基信の元の主人でもある。

1. 事蹟
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伊達稙宗・伊達晴宗・伊達輝宗の三代に仕えた。

稙宗の拡張政策に不満を持ち、越後上杉氏への養子問題をきっかけに晴宗を擁立して反逆、天文の乱を引き起こし、数年の抗争の末に勝利し、稙宗を隠居に追い込んだ。宗時は晴宗から特権を与えられ権勢を振るった。

晴宗は永禄7年に輝宗に家督を譲り隠居したものの、輝宗の代になっても宗時の権勢は衰えなかったが、永禄13年4月、宗時は子の牧野久仲と共に輝宗に謀反の疑いをかけられて追討を受ける。宗時は相馬盛胤を頼って落ち延びることに決め、二井宿峠を越えて太平洋側へと向かった。道中の高畠城主小梁川盛宗・白石城主白石宗利・内親城主宮内宗忠・角田城主田手宗光はいずれも宗時とも親しい間柄だったため、中野勢の通過を見逃したが、松川の渡し場である宮の河原で待ち受けていた亘理城主亘理元宗の攻撃を受けて中野勢は潰滅し、宗時らは身一つで相馬領へと逃れた。

宗時と久仲は大森城主伊達実元と晴宗を通じて輝宗に赦免を乞うが許されず、流浪のうちに死去したという。

2. その後の中野氏
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輝宗の子・伊達政宗の代の家臣に、片平親綱の娘婿である中野丹後時綱の名が見える。

時綱は舅の親綱と共に政宗に仕えた。『伊達世臣家譜』の一家・瀬上氏の項では、時綱を宗時の長子としているが、宗時の長男は親時で、その妻は桑折景長の娘であり、さらに元亀年間までに親時の娘が新田義直に嫁いでいるところから見ても、宗時の長子とする記述は年代的に整合性がとれず、宗時の末子か親時の子と考えられる。時綱には三人の男子があり、長男・八蔵は外祖父親綱の跡取りとなって片平重綱と称し、二男の次郎は一家・瀬上景康の娘婿となって瀬上景純と称し、三男の又兵衛は次兄に倣って瀬上氏を名乗って瀬上義明と称した。

また、牧野久仲の子・為仲も政宗の代になって帰参を許されており、宗時の血統は牧野氏を通じて仙台藩士として存続している。

3. 参考文献
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『伊達世臣家譜』第一輯
蜂須賀正勝

蜂須賀 正勝は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将、大名。豊臣秀吉の股肱の家臣。播磨龍野城主。徳島藩主蜂須賀家の家祖。

初名は利政name="ka-ow"}}。通称は小六もしくは小六郎で、特に前者は広く知られているが、のちに彦右衛門と改名している。官位は従四位下、修理大夫。

1. 生涯
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1.1. 出自と前歴
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蜂須賀氏は尾張国海東郡蜂須賀郷現・愛知県あま市蜂須賀。}}を拠点とした国衆で、正勝は大永6年、蜂須賀正利の長男として蜂須賀城に生まれた。生母は不明であるがname="seibo"}}、その生母は彼が6歳の時、享禄4年11月7日に亡くなったという渡辺。

『武功夜話』では、川並衆という木曽川の水運業を行うことで利益を得ていた集団の1つであったとされているが、信憑性には疑問が呈されている川並衆の話は『武功夜話』にのみ記されており、その存在自体が疑問視される。}}。稲田大炊助、青山新七らと土豪勢力をなしていたようであるが、詳しいことはわかっていない。しかし少なくとも父・正利の代より美濃斎藤氏に仕えていたようであり、それが理由で織田信秀方に付いた一族とは敵味方に分かれていた渡辺。

天文22年2月25日の父の死後、正勝は郷里を出て斎藤道三に近侍した渡辺。濃尾の争いで道三にしばしば用いられ、初名の利政name="ka-ow"}}も道三より偏諱を受けたものらしい。弘治2年、道三と斎藤義龍が争った長良川の戦いでは、道三側について首級を上げた。

道三死後は尾張国の岩倉城主・織田信賢に仕え、翌年、岩倉城で反乱があった際に鎮圧に貢献して賜衣を授けられた。しかし信賢は織田信長と犬山城主・織田信清の連合に攻められ、敗れて降伏。このため正勝は信清に一時的に仕えるが、信清も信長と不和となって永禄7年に甲斐国へ亡命したので、信長に仕えるようになって、この頃、蜂須賀郷に戻った。

一説では、秀吉は織田氏に仕える以前に正勝に仕えていたとも云われ、秀吉による推薦があって正勝は信長の家臣となったという話もある。(『武功夜話』を信じるならば）
に

に、ニは、日本語の音節のひとつであり、仮名のひとつである。

1. 概要
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現代標準語の音韻: な行の他の字の子音、歯茎に舌をつけて発音する鼻音n}}が母音[i]に引かれて口蓋化し、硬口蓋に舌が近づいて発音される。国際音声記号ではnʲ}}と記述できるが、硬口蓋に舌をくっつけて発音される硬口蓋鼻音ɲ}}で表されることもある。ただし、依然として歯茎に舌が密着しており、調音位置は硬口蓋ではなく歯茎であるので、その場合、国際音声記号と同じ使い方ではない。
五十音順: 第22位のかな
いろは順: 第4位。「は」の次。「ほ」の前。
平仮名「に」の字形: 「仁」の草体
片仮名「ニ」の字形: 「二」の変化
ローマ字: ni
点字: 40px|「に」の点字
通話表: 「日本のニ」
モールス信号: －・－・
手旗信号：6
発音:

2. に に関わる諸事項
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片仮名の「ニ」は元となった漢数字の「二」と全くの同形である。
や行の文字を後続させて、開拗音を構成する。このとき、後続するや行の文字は一般に小さく書く。
「に」の調音点は、拗音の「にゃ、にゅ、にょ」とほぼ同じであり、発音面では「にゃ行に属する」と言える。「にゃ、に、にゅ、にぇ、にょ」は国際音声記号では、nʲjä}}, nʲi̞}}, nʲjɯ̹˕}}, nʲje̞}}, nʲjo̜}}と表せる。
な行の中で唯一調音点が異なっている。「な、ぬ、ね、の」と同じ調音点で発音するとni}}となり、あえて日本語の文字システムで表すと「ヌィ」とでもなろうが、このような発音はほとんど用いられない。
音楽の音名で、「レ」の音  を表す。→ニ 
日本式の天気記号では「ニワカ」の略として、にわか雨、にわか雪に用いられる。
漢字の部首「二部」の部首名は、「二」の呉音から単に「に」と呼ばれる。

3. 関連項目
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宇都宮広綱

宇都宮 広綱は、戦国時代から安土桃山時代にかけての下野国の大名。宇都宮氏21代当主。宇都宮尚綱の子。母は結城政朝の娘。幼名は伊勢寿丸。正室は佐竹義昭の娘・南呂院。子に宇都宮国綱・結城朝勝・芳賀高武。

1. 生涯
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1.1. 誕生
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天文14年に誕生。戦国時代、下野国は伊勢信仰が流行しており、その影響を強く受けていたためか、幼名は伊勢寿丸である。

1.2. 宇都宮氏滅亡の危機
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天文18年、父・尚綱が喜連川五月女坂の戦いで敗死すると、宿老・壬生綱房が野心を剥き出しにし、宇都宮城を乗っ取ってしまう。綱房は芳賀高経の子芳賀高照を傀儡として利用するために当主として迎え入れ、塩谷氏などの宇都宮重臣らを従え、広綱に敵対する。そして下野各地を侵攻し、統一に乗り出す。大永の内訌から始まった宇都宮氏の衰退はピークを迎え、滅亡の危機に晒された。

当時、広綱は5歳という幼少であったため、家臣の芳賀高定に守られて宇都宮城を落ち延び、真岡城にて高定の補佐を受けて育つ。2年後の天文20年、芳賀高定が謀略を駆使して父の仇である那須高資を殺害。弘治元年には、高定が反抗的な家臣芳賀高照を真岡城へ誘い出して暗殺。さらに同年、宇都宮城を占領していた壬生綱房が急死したが、綱房の嫡子の壬生綱雄が新たに宇都宮城主になっている。この間も壬生氏による激しい侵攻が続いており、祖母井城、八ツ木城などが落とされている。その後、高定の尽力によって勢力を徐々に盛り返し、外交手腕によって北条氏康を味方につけ、弘治3年、氏康の命で広綱・高定を支援するために佐竹義昭が5000騎の兵を連れて下野に出陣し、飛山城に在陣したという。芳賀高定の尽力によって宇都宮城は広綱の手に戻り、滅亡を回避することができた。

永禄元年には越後上杉勢が下野に侵攻してきたが、家臣の多功長朝の奮闘によって撃退に成功している。

1.3. 上杉謙信との同盟
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その後、家臣の芳賀高定の外交手腕によって佐竹義昭の娘南呂院を妻に迎えており、強固な同盟関係が築かれた。広綱は上杉謙信と同盟を結んで関東制覇を目指す後北条氏やその北条氏よりの諸大名と徹底して対立する。永禄7年には上杉謙信、佐竹義重と共に北条方の小田城主・小田氏治を小田城の戦いで敗走させている。

1.4. 皆川俊宗の乱
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広綱は生来病弱であり、元亀年間には花押も押せないほどにまで病状が悪化していた。宇都宮氏の重臣皆川俊宗はこの状況を利用して宇都宮城乗っ取りを計画する。武田信玄、北条氏政による甲相同盟の締結によって、下野南部が北条、武田の二大勢力によって脅威に晒されることになったことが俊宗による宇都宮城乗っ取りが起こった主な原因である。

元亀3年1月14日の夜、上杉謙信との外交を任されていた宇都宮氏の筆頭重臣岡本宗慶が俊宗によって暗殺され、その翌日、宇都宮城は皆川氏によって占拠された。占拠されてから約1年間の間は皆川俊宗が宇都宮氏の主導権を握っており、俊宗は徐々に後北条氏寄りの立場を取るようになる。このために一時的だが、宇都宮氏は北条氏に屈した形となった。

元亀4年には同盟国の佐竹義重らとともに、皆川氏討伐を行っている。

1.5. 晩年
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天正4年8月7日、病のために32歳で死去した。晩年はずっと病床にあったといい、その期間は死が伏せられていた可能性もある。

2. 脚注
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3. 参考文献
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最上義光

最上 義光は、戦国時代から江戸時代前期にかけての出羽国の大名。最上氏第11代当主。出羽山形藩の初代藩主。

南羽州に勢力を広げ、縁戚である伊達輝宗・政宗と争う。関ヶ原の戦いにおいて東軍につき、慶長出羽合戦にて上杉家の直江兼続を退け、57万石の版図を築いた。

1. 生涯
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1.1. 家督相続まで
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天文15年1月1日、第10代当主・最上義守と母・小野少将の娘との間に長男として生まれる『山県市史』では、母は不詳としているSfn。幼名は白寿丸伊藤。

永禄3年、15歳で元服した山形市市史編さん委員会、山形市市史編集委員会。将軍・足利義輝より偏諱を賜り、義光と名乗った山形市市史編さん委員会、山形市市史編集委員会。

同年3月には、寒河江城攻めにて初陣を飾っている『山県市史』は、これについて父・義守の誤伝の可能性を記述しているSfn。しかしこの寒河江攻めは失敗に終わり、天文の乱において伊達氏からの独立性を回復して以降、推し進められてきた義守の領土拡張策はここに至って頓挫した。永禄6年、義守・義光父子は上洛して将軍・義輝に拝謁し道中の安全と武運長久を祈って義光の母が刺繍した「文殊菩薩騎獅像」が現存する。}}母・小野少将は早くとも慶長8年晩春頃まで生存していたことが、地元、最上の千手堂観音に奉納された詠歌の額の存在から推測できる。詠歌「花を見ていまや手折らん千手堂　庭の千草もさかりなるらん」。}}、この時に義守・義光父子は幕府より御所号で遇されている。永禄7年には義光の妹・義姫が伊達輝宗に嫁ぎ、永禄10年には長男・梵天丸を生むが、この婚姻は後々まで両家に大きな影響を与えることとなる。

元亀元年頃粟野敏之は伊達晴宗・輝宗の対立に関して某年5月の日付で同家の重臣・牧野久仲に充てた栄林の書状の内容から伊達父子の内紛は最上父子の内紛より後の出来事であるとし、また牧野は元亀元年3月に失脚して伊達家を追放されていることから、義光の家督継承は元亀元年よりも前であるとしている。伊達晴宗の隠居は永禄7年暮から翌年春とされているため、粟野は義光が元服してから間もない永禄4年から翌5年に義守と義光の対立および氏家の諫言による当主交代が行われたと推定する
氏家定直

氏家 定直は、戦国時代の武将。最上氏の家臣。

1. 略歴
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元服時に最上義定より偏諱を受けて定直と名乗った。永正17年に義定が没すると、義定の養子となって跡を継いだ義守に仕えることとなる。

天文11年の天文の乱の際は、若年であった義守を補佐しつつ伊達稙宗方として参戦する。乱は伊達晴宗方の勝利に終わるが、晴宗と義守との関係修復に尽力した。元亀元年、義守とその長男・義光との家督をめぐっての内紛では、病身を押して仲介に奔走し、父子の和睦と義光への家督譲渡を実現させた。

その後、程なく没したとされ、跡を嫡男・守棟が継いだ。
塩狩駅

塩狩駅は、北海道上川郡和寒町字塩狩にある北海道旅客鉄道宗谷本線の駅である。電報略号はシリ。事務管理コードは▲121809。駅番号はW37。

1. 歴史
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当初は単なる信号場として設置されたが、入植者の増加や塩狩温泉の開業もあり、1924年から旅客駅として営業を開始した。

1.1. 年表
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1916年9月5日：鉄道院宗谷線の塩狩信号所として設置。
1919年10月20日：宗谷本線に線名を改称。
1922年4月1日：塩狩信号場に改称停車場}}。
1924年11月25日：塩狩駅に昇格し、旅客・手荷物・旅客附随小荷物の取扱い開始。
1927年9月1日：小荷物・小口扱貨物の取扱い開始。
1949年6月1日：日本国有鉄道に移管。
1969年9月12日：構内に「長野政雄殉職記念碑」建立。
1974年10月1日：貨物取扱い廃止停車場}}。
1984年
2月1日：荷物取扱い廃止停車場}}。
11月10日：駅員無配置駅となり、出改札業務廃止。
1986年11月1日：電子閉塞化により運転要員を廃止し、完全無人駅化。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道の駅となる。
2021年4月：和寒町による維持管理に移行。

1.2. 駅名の由来
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天塩国と石狩国の国境にあることから。

2. 駅構造
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隣の蘭留駅と同じく、相対式ホーム型がずれた形の千鳥式ホーム2面2線を有する、列車交換可能な地上駅。構内踏切で結ばれている。和寒町管理の無人駅。木造駅舎がある。

1993年では構内の旭川方のみ駅舎側が直進の片開分岐、稚内方は両開き分岐器を採用し、駅舎側が下り本線・反対側が上り本線となっていたが、その後高速化にあわせて駅舎側を本線とした一線スルーになっている。また、かつては上下線の中央に待避線が1本あったが、無人化に伴い撤去された。

2.1. のりば
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2番線は一部列車のみ使用 JR Soya-Main-Line Shiokari Station Platform.jpg|ホーム JR Soya-Main-Line Shiokari Station Premises railroad crossing.jpg|構内踏切 JR Soya-Main-Line Shiokari Station-name signboard.jpg|駅名標

3. 利用状況
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乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。



4. 駅周辺
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塩狩峠の頂上付近にあり、後述の当駅開業前に発生した鉄道事故、およびそれをモデルとした三浦綾子の小説『塩狩峠』に関連した施設もみられる。

国道40号
塩狩峠記念館
長野政雄顕彰碑
塩狩峠一目千本櫻
夢ロード桜塩狩パーク
道北バス「塩狩」停留所
塩狩ヒュッテユースホステル
国設塩狩スキー場跡地

5. その他
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5.1. 長野政雄の殉職
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thumb|長野政雄顕彰碑1909年2月28日、8100形蒸気機関車牽引の名寄駅発旭川駅行き最終急行列車が塩狩峠の頂上付近に差し掛かった時最後尾の客車の連結器が外れ、逆行・逸走する列車分離事故が発生した。乗り合わせていた鉄道院旭川鉄道運輸事務所庶務主任いわゆる事務方職員で、車両の機器類の操作は専門外である。}}の長野政雄が、デッキ上のハンドブレーキを操作して暴走する客車の停止を試みるもデッキから転落した。しばらく走行した後に客車は停止し、乗客にけが人や犠牲者はなかったが、長野は客車の床下に巻き込まれ殉職したおのつよし1880年7月31日愛知県[[愛知郡 。

のちに三浦綾子によってこの話を元にした小説『塩狩峠』が発表され、1973年には映画化もなされた。作中では長野をモデルとした主人公、永野信夫は暴走する客車を停止させる最後の手段として、自らの意志でデッキから車両の前に飛び込み殉職しているが、実際の事故では当事者死亡につき顛末の詳細は不明であるおのつよし。

現在は当駅付近に長野政雄の顕彰碑と塩狩峠記念館・文学碑が立てられている。

5.2. ふるさと納税と寄付
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前述のように当駅は2021年4月より和寒町による維持管理に移行されているが、その前年より和寒町は、独自で作成した「塩狩駅カード」を返礼品としたふるさと納税を活用する資金集めを実施している。

2021年4月末までに、ふるさと納税586万円に加えて、駅近くのユースホステルなどに置いた募金箱や町役場持参への寄付を含めて623万円が全国から集まり、駅維持費用の2年分以上の財源が確保されている。

6. 隣の駅
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北海道旅客鉄道 #954a35宗谷本線 red快速「なよろ」 比布駅  - - 塩狩駅  - 和寒駅  gray普通 蘭留駅  - 塩狩駅  - 和寒駅 

7. 脚注
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7.1. 注釈
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7.2. 出典
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7.3. JR北海道
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7.4. 新聞記事
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8. 参考文献
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9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
塩狩峠

10. 外部リンク
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最上義守

最上 義守は、出羽国の戦国大名。最上氏第10代当主。中野義清中野義建の子で最上義淳の孫。}}の子。最上義光の父、伊達政宗の外祖父にあたる。

1. 生涯
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大永元年、中野城主・中野義清の二男として生まれる。中野氏は最上氏の庶流ではあるが、度々最上氏の当主を輩出する家柄であった。義守が誕生する前年の永正17年、最上氏当主で義守の大伯父・義定が嗣子の無いまま死去すると、義定の義兄・伊達稙宗は最上家を傀儡化しようと企てた。同年、上山城主の上山義房が伊達家に反旗を翻すと、口実を得た稙宗は上山・山形・天童・高擶を落とした。最上川西岸で恭順を示さなかった寒河江氏を、翌大永元年攻める。この時、伊達軍は葛西・相馬・岩城・会津・宮城・国分・最上の軍勢を集結したという。稙宗は周辺国人と和議を結び傘下に加えたものの最上氏の後継指名においては国人たちの抵抗にあい、妥協して国人の懐柔を図り、大永2年中野氏から義守が当主として迎えられ、2歳で家督を継いだ。この年、伊達稙宗侵攻の際に伊達氏に味方したとして、天童頼長が立石寺を焼き討ちした。

天文4年、先に天童氏の焼き討ちにより荒廃した立石寺を再建させるなど、最上家領内の復興に努めた。この頃の最上氏は伊達氏に事実上服属していたが、天文11年に稙宗・晴宗父子の間で天文の乱が発生すると、重臣の氏家定直や谷粕相模守の補佐を受けつつ稙宗方に属して参戦し、長谷堂城を奪還して伊達氏から独立し勢力の拡大を図った。さらに長井郡にも進出したが、蘆名氏が晴宗方に転じて形勢が逆転すると義守も晴宗方につき、乱は晴宗方の勝利に終わった。天文12年立石寺に対して比叡山延暦寺の分燈を得た。天文15年嫡男義光が誕生する。この頃、最上川西岸に割拠する寒河江兼広と庄内大宝寺氏の配下で隠然たる影響力をもつ土佐林禅棟との三者において同盟を結ぶ動きがあったが、失敗に終わった。永禄3年、寒河江城主・寒河江兼広を攻め、勢力拡大に努めるが不首尾に終わった。この年、室町幕府14代将軍・足利義輝に使者を送って嫡男の義光に偏諱を賜り、翌永禄4年には返礼として義輝に鷹を贈っている。永禄6年に義光とともに上洛し、義輝に謁見した。この際御所号伊藤で対応された。義光に同族の大崎義直の娘を輿入れさせたほか、永禄7年頃、娘を伊達輝宗に嫁がせ、永禄10年には伊達政宗が生まれている。

元亀元年頃、当主の義守と嫡男の義光父子の間で諍いが生じ、義光は立石寺に家督相続を立願する5月に重臣・氏家定直の仲裁で父子が和解し、8月には義光が家督を相続した。翌元亀2年に隠居の義守は出家して「栄林」と号した。しかし天正2年1月、両者の間が再び険悪になると、伊達氏からの独立傾向を強めていた義光を抑えるべく、伊達輝宗が岳父・義守救援の名目で最上領内に出兵する。天童頼貞・白鳥長久・蔵増頼真・延沢満延らが義守・輝宗に同調、義光派の寒河江氏を攻める。寒河江氏も義守側に付き、義守派有利で和睦がされたが義光は敵対勢力を個別に撃破し、寒河江氏も再び義光に伺候する。9月10日には義光に有利な和議が伊達氏と成立し伊達氏も撤兵した。

その後も義守と義光の対立は続いたが、11月に白鳥長久の仲介で和議が結ばれ伊藤、義守は菩提寺龍門寺に隠居した伊藤。

天正18年5月18日死去、享年70。義光は父の葬儀により小田原征伐参陣が大幅に遅れたが、徳川家康のとりなしにより本領を安堵された。

2. 系譜
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父：中野義清
養父：最上義定
母：春還芳公尼戦火で荒廃した立石寺の大旦那となり再建に尽力し、延暦寺から不滅の法灯を得た。}}
最上義光 - 最上氏を大名に成長させた。
中野義時 - 実在については疑問視されている。
長瀞義保 - 天正19年戦死。松根光広の父。
楯岡光直 - 楯岡1万6千石の領主。義光死後、最上騒動の中心人物の一人とみなされ豊前細川藩に配流された。
娘 - 鮎貝忠旨妻。
義姫 - 伊達輝宗正室。伊達政宗の母。
厳松院 - 白岩広教妻。娘婿として松根光広を迎えた。

3. 周辺系図
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border=0 } {border=1 |-|v|-| A | A=最上義光}}

4. 逸話
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天正最上の乱の原因として、義守は次男の義時を溺愛し、義光を疎んじて高擶に幽閉したとされる。義光は幽閉先から脱出し、クーデターを起こすとこれに伊達輝宗が干渉し内乱となるが、重臣・氏家定直の仲介で和睦した。しかし定直の死後、再び義守は義光と争って敗れ、強制的に隠居させられたという。後世の創作とする説もある。
一方、義守の隠居は永禄年間に遡らせる説もある。これは、長年元亀元年の文書と年代比定されてきた義守が隠居の経緯について触れた、某年5月15日付の義守から伊達氏の重臣・牧野久仲に充てた書状に関して、元亀元年4月に失脚して伊達家から追放された牧野が同年5月に伊達家の家臣として受け取ったことになる矛盾が指摘されたことによる。
天正最上の乱の後、当主を引き継いだ義光とは完全に和解したらしく、1583年に義守が危篤状態になったとき、義光は伊達輝宗・妹義姫夫妻らと父のもとを訪れている。そのとき義守が上杉氏や佐竹氏を警戒する訓戒を義光、輝宗の最上・伊達両家当主に与えた。

5. 偏諱を与えた人物
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氏家守棟

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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7. 参考文献
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}
}
国立国会図書館デジタルコレクション　国書刊行会『言継卿記. 第三』1914-1915

8. 外部リンク
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[1]
志村光安

志村 光安は、戦国時代から江戸時代初期にかけての武将。最上氏の家臣。通称は伊豆守。

1. 生涯
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最上家譜代の家臣・志村光清の子として出羽国漆山地区志村に誕生したと伝わる。最上義光に仕える。

「性剛にして、口才人を挫き、いかなる強敵も彼の前には降った」という。谷地の領主・白鳥長久が織田信長に訴え出羽を奪おうとすると、主君・最上義光が出羽守に認可されるべく織田信長に使者として派遣された。この交渉にて最上家の系図を示し、義光の出羽守叙任を許可させた。

天正12年の寒河江氏、天童里見氏との戦いにおいても武功を挙げた。

慶長5年の慶長出羽合戦で、上杉氏が2万を率いて最上領に侵攻してきた際、光安も長谷堂城の守備を担当した。鮭延秀綱の支援も受け、伏兵などを駆使して直江兼続の軍勢に抵抗し、城を守りきって大きく貢献した。他に狐越街道を撤退する上杉軍の追撃戦や、上杉軍の志駄義秀が籠もる東禅寺城攻撃にも加わり、戦後、亀ヶ崎城と改称した東禅寺城3万石を賜った。また、庄内における寺社の復興にも努めた。

慶長8年、酒田に巨大亀が上陸し、これを主君・義光に報告した。これを吉兆として東禅寺城を亀ヶ崎城、大宝寺城を鶴ヶ岡城と改めたという逸話が残る。没年は慶長14年とも、慶長16年ともされる。

光安の死後、子・光惟が継いだが、元和3年最上氏の内紛で、清水義親の意を受けた一栗高春に殺害された。残された一族は、最上氏改易後は山形藩の家老となり、その後江戸に移り、水野忠邦の第一家老などを務め、明治維新後は江戸藩邸に留まった。また他には、最上氏の改易後、東根地方で帰農すると横尾姓を名乗り、代々郡中総代名主を務めた系譜もあるという。

2. 逸話
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若松寺の郷目貞繁筆[1]絵馬には余白に『志村九郎』の落書があり、天童攻め以降に光安により書き入れられたものとみられる。

3. 脚注
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4. 関連項目
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池田盛周
蘭留駅

蘭留駅は、北海道上川郡比布町北9線14号にある北海道旅客鉄道宗谷本線の駅である。電報略号はラン。事務管理コードは▲121808。駅番号はW36。

1. 歴史
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1898年11月25日：北海道官設鉄道天塩線永山駅 - 当駅間延伸開業にともない設置。一般駅停車場}}。
1899年11月15日：当駅 - 和寒駅間延伸開業。
1905年4月1日：鉄道作業局に移管。
1912年9月21日：宗谷線に線名を改称。
1919年10月20日：宗谷本線に線名を改称。
1949年6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1961年
8月：上下乗降場昇降段をコンクリート舗装。
12月：構内改良工事。
1962年
3月：地元農協・森林組合・木材業者他で組織される「蘭留駅貨物取扱運動期成会」から当駅の貨物取扱存続の陳情。
11月：車扱貨物を比布駅に集約。
1966年2月：構内信号機を腕木式から色灯式に変更。
1968年1月：通票閉塞から連鎖閉塞に変更。
1972年：小口貨物を比布駅に集約。
1974年10月1日：貨物取扱い廃止。
1975年：当駅での補助機関車連結が終了。
1980年11月：構内転轍機・信号関係を電動化。
1984年
2月1日：荷物取扱い廃止停車場}}。
11月10日：駅員無配置駅となり、出改札業務廃止停車場}}。
1986年11月1日：電子閉塞化により無人化。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道の駅となる。
1989年10月：駅舎改築。
1999年：同年までに高速化工事に伴い構内改良。分岐器を両開きから片開き弾性分岐器に変更し、1線スルー化。
2019年12月3日：JR北海道が沿線自治体に対し、宗谷本線活性化推進協議会を通じて当駅含む29駅について、自治体による維持管理もしくは費用負担による存続か、2021年3月での廃止かの方針を2020年3月までに報告するよう要請。
2020年
2月22日：当駅の存廃について住民説明会。当駅の廃止について反対意見が多かったことによるもので、席上で比布町長の村中一徳は町の費用での存続検討を表明。
3月9日：同日招集の令和2年度第1回比布町議会定例会にて示された町政執行方針にて、「今後も通学利用などが想定される」として当駅の比布町による維持管理を表明。
2021年4月：比布町による維持管理に移行。

1.1. 駅名の由来
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地名より。アイヌ語で「下る・道」を意味する「ランル」に由来する。今の塩狩峠から峠道が下ってくることから名付けられた。

2. 駅構造
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構内踏切で結ばれた2面2線の相対式ホームを持つ。1993年時点では、駅舎のある稚内方に向かって右手が上り本線、対向が下り本線であったが、遅くとも1999年6月までには高速化工事に伴い旧下り本線を本線とした一線スルー構造となっている。駅舎は1989年10月改築のものが使われ、比布町が管理する。無人駅。

2.1. のりば
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2番線は列車交換時のみ使用 ファイル:Ranru-STA Inside.jpg|駅舎内観 ファイル:Ranru-STA Home1.jpg|1番線ホーム ファイル:Ranru-STA Railroad-crossing.jpg|構内踏切と2番線ホーム ファイル:JR Soya-Main-Line Ranru Station-name signboard.jpg|駅名標

3. 利用状況
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乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。



4. 駅周辺
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国道40号
道央自動車道・旭川紋別自動車道比布ジャンクション
旭川紋別自動車道比布北インターチェンジ
旭川中央警察署蘭留駐在所
蘭留簡易郵便局
道北バス「蘭留」停留所

5. 隣の駅
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北海道旅客鉄道 #954a35宗谷本線 red快速「なよろ」・gray普通 比布駅  - *北比布駅  - 蘭留駅  - 塩狩駅  *:打消線は廃駅

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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6.3. JR北海道
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6.4. 新聞記事
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7. 参考文献
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本久公洋 『北海道鉄道駅大図鑑』 北海道新聞社

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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ヶ

ヶは、日本語における文字のひとつ。片仮名の「ケ」を小書きにしたように見える字体の文字で、主に助数詞や連体助詞「が」の用途として使用される。

助数詞や助詞「が」の用途として使用される場合は、「か」、「が」、「こ」と発音される。また、表記としては大きな「ケ」も使われる。本記事ではこの場合の「ケ」についても説明する。

助数詞や連体助詞「が」の用途として使用される場合の「ヶ」は、片仮名の「ケ」とは由来を別にし、「箇」または「个」の略字とされる。「个」は、「箇」の竹かんむり部分、あるいは「介」の略字から来ていると考えられている。なお「箇」は「個」の異体字であり、意味の違いはない。この場合の「ヶ」は片仮名ケの同形異字と考えられるが、今日では、片仮名ケを書いて「か」「が」と読ませる、というようにも受け取られている。「け」と誤読されることを避けるため小書きが好まれる傾向はあるが、本来大小による意味の違いはない。小書きの用法については捨て仮名を参照。

戦後の公用文や教科書などでは固有名詞を除き平仮名の「か」で統一して使用していることがほとんどである。

送りがな、添えがなの用途で片仮名「ケ」を小書きすることがある。

平仮名の「ゖ}}」という文字もあるが、助数詞や助詞「が」の用途で使用することは一般的ではない。

1. 用途
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1.1. 「箇」「个」の代わりとして
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助数詞「箇」「個」の代わりに使われる。
事例 - 3ヶ、4ヶ所、5ヶ条、6ヶ月。「ケ」でも意味、読みは同じ。
主に地名を表す固有名詞の中で、連体助詞「が」の代わりに用いられる。
事例 - 関ケ原、市ヶ谷、鳩ヶ谷、袖ケ浦、茅ヶ崎、つつじヶ丘、八ヶ岳、鎌ケ谷。一部連体助詞「が」の役割を果たさない久米南町上二ケ、下二ケなどの地名も存在する。
近世以前で主に指示語として「箇」「个」の代用とされて現代文には見られない。
事例 - ケ様、
助数詞や連体助詞の用途から離れて、「か」「が」と読む当て字として用いられる。固有名詞以外では、昭和以降はほとんど見られない。
事例 - 六ケ敷

1.2. 仮名「ケ」「け」の小書きとして
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固有名詞の中で、送りがな、添えがなの用途で片仮名「ケ」を小書きすることが稀にあるが、通常は大きな「ケ」で表記する。
例：欠ヶ端、蒲ヶ沢
方言で語尾が「〜っけ」という場合に「〜ヶ」や「〜ゖ}}」が使用されることがある。

2. 読み
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「か」および「が」、「こ」と読まれる。
助数詞の場合は原則として「か」と発音するが、稀に「こ」と発音する場合もある。
助詞「が」の用途で使用される時は、「が」と発音する。
送りがな、添えがなの用途で片仮名「ケ」が小書きされる時は、「け」と発音される。
方言の語尾で使用される時は、「け」や「っけ」と発音される。

3. ヶに関わる諸事項
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「カ」と発音される場合、「ヵ」と書かれることもある。
JIS規格では「小書き片仮名ケ」、Unicodeでは「en」と、いずれも片仮名「ケ」を小さくした文字としている。符号化漢字集合規格の図形文字は図形概念によるのであって、図形文字の意味や用途は定義しないと説明されており、必ずしも規格上の「ヶ」がこの記事の説明と対応しているものでもない。
JIS規格およびUnicodeで、助数詞や連体助詞「が」の用途で大きな「ケ」を表記するときは、「片仮名ケ」が用いられる。
「小書き平仮名け」の「ゖ}}」はJIS X 0208にはなく、JIS X 0213で追加され、Unicodeに踏襲された。追加の理由は、仮名漢字変換で片仮名に対応する平仮名を表示するためとしている。
JISキーボードは、「:」のキーをかな入力でシフトキーを押しながら入力したとき「ヶ」が入力されるようになっているが、環境によっては実際には入力できないことも多い。
中国の簡体字では「zh」が、「個」や「箇」に対応する正規の字体である。
兵庫県宝塚市で「が」が入る地名の場合は「ケ」や「ヶ」や「ヵ」を使用せず「ガ」を用いる。

4. 注釈
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5. 関連項目
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け
ヵ

6. 外部リンク
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[1] - 2006年の初頭に、「が」と読む「ヶ」「ケ」の付く自治体にメールで問合せた結果がある。
ベアトリス (イギリス王女)

ベアトリス・オブ・ザ・ユナイテッド・キングダム王女は、イギリス女王ヴィクトリアとアルバート公の五女。ニックネームはベービィ。全名はベアトリス・メアリー・ヴィクトリア・フィオドア。

1. 生涯
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幼少の時、ナポレオン3世の皇太子ナポレオン・ウジェーヌ・ルイと結婚話もあがっていたが、ルイは戦死し、実現しなかった。その後、姪ヴィクトリア・アルベルタとバッテンベルク公子ルートヴィヒ・アレクサンダーの結婚式で、新郎の弟であるバッテンベルク公子ハインリヒ・モーリッツを見初め、結婚した。夫との間にスペイン王アルフォンソ13世の妃となるヴィクトリア・ユージェニーなど、3男1女をもうける。血友病保因者であり、彼女を通じてスペイン王室に血友病がもたらされた。

母ヴィクトリアの生前は秘書の役割をしており、後に母の日記を編纂した。秘書役に重宝がられたのが災いして、婚期が遅れた面もある。

2. 子女
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アレグザンダー・アルバート 1917年、家名を英語的な「マウントバッテン」に改称。同年11月に初代キャリスブルック侯爵となった。
ヴィクトリア・ユージェニー・ジュリア・エナ スペイン王アルフォンソ13世妃。フアン・カルロス1世の祖母。
レオポルド・アーサー・ルイス 母からの遺伝による血友病のため死去。
モーリス・ヴィクター・ドナルド 第一次世界大戦で戦死。
北比布駅

北比布駅は、北海道上川郡比布町北5線11号にあった北海道旅客鉄道宗谷本線の駅である。事務管理コードは▲121807。駅番号はW35。

1. 歴史
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right|thumb|1977年の北比布駅と周囲約500m範囲。上が名寄方面。名寄側に十一号道の踏切がある。比布村に隣接する永山村で1947年に北永山仮乗降場が開設された後、村内で駅の開設機運が高まり、1954年より期成会が設置され運動が本格化、翌年の気動車列車運行開始に伴い南比布駅とあわせ仮乗降場として開設された。

廃止直前の2020年3月14日改正時点では、一部の普通列車のみが停車し、下り6本・上り4本のみ停車していた。

1.1. 年表
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1955年12月2日：日本国有鉄道宗谷本線の北比布仮乗降場として開業。旅客のみ取扱い。
1958年：地元住民の受益者負担により待合所が設置される。
1959年11月1日：駅に昇格。北比布駅となる。旅客のみ取扱い。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道の駅となる。
2014年10月23日：待合所が老朽化の為に解体。のちに更新される。
2019年12月3日：JR北海道が沿線自治体に対し、宗谷本線活性化推進協議会を通じて当駅含む29駅について、自治体による維持管理もしくは費用負担による存続か、2021年3月での廃止かの方針を2020年3月までに報告するよう要請。
2020年
3月5日：同日までに比布町が当駅の廃止を容認。
3月9日：同日招集の令和2年度第1回比布町議会定例会にて示された町政執行方針にて、比布町長の村中一徳が当駅の令和2年度末での廃止容認の判断を表明。
3月27日：宗谷本線活性化推進協議会が、当駅の廃止を容認。
10月中旬：駅名標が盗難に遭っていたことが判明。
2021年3月13日：利用者減少に伴い、同日のダイヤ改正で廃止。

1.2. 駅名の由来
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「比布」の北部にあることから。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の東側に存在した。分岐器を持たない棒線駅となっていた。

仮乗降場に出自を持つ開業時からの無人駅で駅舎は無かったが、ホーム北側の出入口附近に待合所を有した。コンクリートブロック造りの待合所と木製デッキのホームとなっていた。ホームは稚内方にスロープを有し駅施設外に連絡していた。ホームの有効長は1両分であった。便所は設置されていなかった。

ファイル:JR Soya-Main-Line Kita-Pippu Station Waiting room.jpg|待合所 ファイル:JR Soya-Main-Line Kita-Pippu Station Platform.jpg|ホーム ファイル:JR Soya-Main-Line Kita-Pippu Station-name signboard.jpg|駅名標 ファイル:Kita-Pippu Station.JPG|旧待合所とホーム

3. 利用状況
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1962年の1日平均乗車人員は50人。
1992年度の1日乗降客数は10人。
2011 - 2015年の乗車人員平均は「1名以下」。
2013 - 2017年の乗車人員平均は0.6人。
2014 - 2018年の平均乗客数は0.4人、乗降人員調査平均は「1名以下」。
2015 - 2019年の乗車人員平均は0.4人、乗降人員調査平均は「1名以下」。

4. 駅周辺
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上川盆地の稲作地帯の中にある。ホームからは大雪山系の山々が望める。

北海道道520号鷹栖東鷹栖比布線
比布川
道北バス「北5線11号」停留所

5. 隣の駅
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北海道旅客鉄道 #954a35宗谷本線 比布駅  - 北比布駅  - 蘭留駅 

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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6.3. JR北海道
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6.4. 新聞記事
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1]
[2]
霞ヶ丘駅

霞ヶ丘駅

霞ヶ丘駅  - 奈良県生駒市にある近鉄生駒鋼索線の駅
霞ヶ丘駅  - 兵庫県神戸市垂水区にある山陽電気鉄道本線の駅
霞ヶ丘駅  - 愛知県尾張旭市にかつてあった名鉄瀬戸線の駅
フリードリヒ3世

フリードリヒ3世は、ドイツ語圏の君主の名。

フリードリヒ3世 
フリードリヒ3世  - ハプスブルク家のローマ王。はじめオーストリア公。
フリードリヒ3世  - ヴェッティン家のマイセン辺境伯。
フリードリヒ3世  - ハプスブルク家の公子。
フリードリヒ3世  - ハプスブルク家の神聖ローマ皇帝。オーストリア大公、ドイツ王。
フリードリヒ・フォン・ブランデンブルクFriedrich  von Brandenburg - ホーエンツォレルン家のブランデンブルク選帝侯フリードリヒ2世の末弟。
フリードリヒ3世  - ヴェッティン家のザクセン選帝侯。
フリードリヒ3世  - ヴィッテルスバッハ家のプファルツ選帝侯。
フレゼリク3世  - シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン公。ドイツ語ではフリードリヒ3世。
フリードリヒ3世  - ホーエンツォレルン家のブランデンブルク選帝侯。のち、プロイセン王。
フリードリヒ3世  - ドイツ皇帝およびプロイセン王。
フリードリヒ3世 
フリードリヒ3世 

1. 関連項目
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フリードリヒ 
フリードリヒ1世 
フリードリヒ2世 
フリードリヒ4世 
フリードリヒ5世 
フリードリヒ6世
松井田町

松井田町は、群馬県の西部に存在した町。

安中市と合併し、現在は同市の一部。

1. 概要
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松井田町松井田の砂子稲荷にかつて「大きな松の木があり、その根元から水がこんこんと湧き出ていて流れ下った先には水田が一杯できたので『松、井、田』の地名が発生したと伝えられている」。

碓氷峠があり、江戸時代には中山道の松井田宿、坂本宿の2つの宿場があった。松井田八幡宮は源頼朝が立ち寄った記録の残る由緒ある神社である。祭神は、誉田別命、息長足姫命、玉依姫命。玉依姫命は初代天皇となる神武天皇の母親となる神。ウガヤフキアエズの命との間の子が神武天皇。

能『鉢木』において佐野源左衛門が鎌倉幕府 執権 北条時頼より賜った領地として「松井田庄」の名前が挙がっている。

松井田は、戦国時代から安土桃山時代にかけて活躍した武将、大道寺政繁と関係の深い町でもある。NHK大河ドラマ「天地人」の原作者、火坂雅志は、『業政駈ける』において、松井田城 とその城代であった大道寺政繁の働きを描いている。

2006年3月18日に安中市と対等合併し、消滅した。奇岩で知られる妙義山のふもとにある。国鉄時代の松井田駅は勾配のある場所にあったため、「スイッチバック式停車場」だった。しかし停車に手間がかかるため、同駅の安中寄りと横川寄りの平坦地に松井田駅、西松井田駅が新たに整備され、スイッチバック式の松井田駅は廃止。急勾配の横川駅と軽井沢駅間にはアプト式線路が敷かれていたが、新幹線の登場とともに横川・軽井沢間が廃線に。通称「めがね橋」がアプト式の記念碑として残っている。

2. 地理
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松井田中学校の逍遥歌や同応援歌に謳われるように、清流碓氷川が街近くを流れ、春は桜、秋は紅葉に輝く妙義山に四季の移り変わりを感じることができる。 街を東西に貫く旧中山道に立ち、西に向かうと夏青く、冬には純白に変わる、秀麗にして荘厳な浅間山が望まれる。

山: 妙義山
河川: 碓氷川
湖沼: 碓氷湖、妙義湖

3. 歴史
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3.1. 沿革
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1889年 - 町村制施行により碓氷郡松井田町、臼井町、坂本町、西横野村、九十九村、細野村が成立する。
1954年 - 松井田町、臼井町、坂本町、西横野村、九十九村、細野村の6町村が合併して新たに松井田町となる。
1957年 - 安中市の一部であった琵琶の窪を編入する。
1995年2月1日 - 安中市と境界変更。
2003年6月1日 - 安中市及び甘楽郡妙義町と境界変更。
2004年2月10日 - 安中市との合併を検討する任意合併協議会が設立される。
2005年9月4日 - 町長選で宮下氏が合併を強力に推進する前町長内田氏を大差で破り新町長となる。
2005年10月27日 - 住民意向調査の結果発表
2005年11月4日 - 松井田町の宮下町長が「合併白紙撤回」を目指す意向を表明。
2005年12月9日 - 宮下町長　町議会本会議で、合併撤回の断念を表明。
2006年1月1日 - 合併反対派住民の団体が合併の白紙撤回や分町を目指すことを表明。
2006年3月18日 - 安中市と対等合併し新たに安中市となる。

3.2. 安中市との合併問題
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安中市との合併について協議が重ねられ、2006年3月18日に対等合併することで決着した。

しかし合併の官報告示がなされた後に行われた町長選挙で合併に反対派の候補が当選し、さらにその後の住民アンケートで合併反対の意見が賛成意見を大きく上回った。これを受け松井田町側では群馬県および総務省に合併処分の取り消しを要請したが取り消されることはなく、合併撤回を断念せざるを得なかった。

松井田町の公式Webページは、しばらくの間、旧松井田町のドメイン  で「安中市松井田支所ホームページ」として存続していたが、2006年12月22日より安中市のドメイン下  となり、旧URLではアクセス不能となった。現在も安中市松井田町地区の情報を発信し続けている。

現在も分立を目指す旧・松井田町の住民運動は継続中である。

3.3. 旧松井田町役場
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旧松井田町役場は建築家・白井晟一による設計で1955年に完成した。鉄筋コンクリート二階建ての白亜の建物で「畑の中のパルテノン」と呼ばれた。1992年まで町役場、2017年まで公民館や文化財資料室などとして使われた。しかし、老朽化が進んで天井や壁が剥がれ落ちている箇所もあり閉鎖されている。日本建築家協会に所属する建築家によって保存に向けた活動が行われている。

4. 教育
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4.1. 小学校
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松井田町立松井田小学校
松井田町立西横野小学校
松井田町立細野小学校
松井田町立九十九小学校
松井田町立臼井小学校
松井田町立坂本小学校※2012年3月末をもって閉校

4.2. 中学校
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松井田町立北中学校
松井田町立南中学校
松井田町立東中学校
松井田町立西中学校※2012年3月末をもって閉校

4.3. 高等学校
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群馬県立松井田高等学校

5. 大字
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安中市に合併する際、大字が町となり、安中市松井田町○○と安中市の後に町名の松井田町が付くようになった。

新堀
松井田
横川
五料
峠
坂本
原
入山
北野牧
西野牧
人見
二軒在家
八城
行田
下増田
高梨子
国衙
小日向
土塩
新井
上増田

6. 交通
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6.1. 鉄道路線
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中心となる駅：松井田駅
東日本旅客鉄道
yellowgreen 信越本線
松井田駅 - 西松井田駅 - 横川駅

6.2. バス路線
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JRバス関東碓氷線
群馬バス

6.3. 道路
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高速道路 上信越自動車道 松井田妙義IC、碓氷軽井沢IC、横川SA 一般国道 国道18号

7. 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
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7.1. 観光地
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碓氷峠鉄道文化むら
碓氷峠の森公園交流館「峠の湯」
碓氷関所跡
碓氷第三橋梁
霧積温泉
坂本宿

8. 脚注
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9. 関連項目
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群馬県の廃止市町村一覧

10. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
南比布駅

南比布駅は、北海道上川郡比布町南1線5号にあった北海道旅客鉄道宗谷本線の駅である。事務管理コードは▲121805。駅番号はW33。

1. 歴史
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right|thumb|1977年の南比布駅と周囲約500m範囲。上が名寄方面。比布村に隣接する永山村で1947年に北永山仮乗降場が開設された後、村内で駅の開設機運が高まり、1954年より期成会が設置され運動が本格化、翌年の気動車列車運行開始に伴い北比布駅とあわせ仮乗降場として開設された。

廃止直前の2020年3月14日改正時点では、一部の普通列車のみが停車し、上下各6本のみ停車していた。

1.1. 年表
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1955年12月2日：日本国有鉄道宗谷本線の南比布仮乗降場として設置。旅客のみ取扱い。
1956年：地元住民の受益者負担により待合所が設置される。
1959年11月1日：駅に昇格し、南比布駅となる。旅客のみ取扱い。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道の駅となる 。
2014年10月30日：待合所が老朽化の為に解体。後に更新される。
2019年12月3日：JR北海道が沿線自治体に対し、宗谷本線活性化推進協議会を通じて当駅含む29駅2013年 - 2018年の1日当たりの平均乗車人員が3人以下の駅}}について、自治体による維持管理もしくは費用負担による存続か、2021年3月での廃止かの方針を2020年3月までに報告するよう要請。
2020年
3月5日：同日までに比布町が当駅の廃止を容認。
3月9日：同日招集の令和2年度第1回比布町議会定例会にて示された町政執行方針にて、比布町長の村中一徳が当駅の令和2年度末での廃止容認の判断を表明。
3月27日：宗谷本線活性化推進協議会が、当駅の廃止を容認。
10月中旬：駅名標が盗難に遭っていたことが判明。
2021年3月13日：利用者減少に伴い、同日のダイヤ改正で廃止。

1.2. 駅名の由来
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「比布」の南部にあることから。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の西側に存在した。分岐器を持たない棒線駅となっていた。

仮乗降場に出自を持つ開業時からの無人駅で駅舎は無かったが、ホーム南側の出入口附近に待合所を有した。木造の待合所、木製デッキのホームで、旭川寄りに階段を有し駅施設外に連絡していた。ホームの有効長は1両分であった。便所は設置されていなかった。

駅のすぐ北側を国道40号線の跨線橋がオーバークロスしている。跨線橋が出来る以前は国道との踏切があったが、跨線橋建設時に撤去され、この駅の前後に踏切は無くなっている。

ファイル:Minami-Pippu Station.JPG|待合所改築前の駅全景 ファイル:JR Soya-Main-Line Minami-Pippu Station Waiting room.jpg|待合所 ファイル:JR Soya-Main-Line Minami-Pippu Station Platform.jpg|ホーム ファイル:JR Soya-Main-Line Minami-Pippu Station-name signboard.jpg|駅名標

3. 利用状況
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1962年の1日平均乗車人員は55人。
1992年度の1日乗降客数は6人。
2011 - 2015年の乗降人員調査平均は「10名以下」。
2013 - 2017年の乗車人員平均は2.2人。
2014 - 2018年の平均乗客数は1.8人、乗降人員調査平均は「3名以下」。
2015 - 2019年の乗車人員平均は1.6人、乗降人員調査平均は「3名以下」。1日の平均乗降人員は以下の通りである。



4. 駅周辺
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上川盆地の広がる田園地帯の中にある。ホームからは大雪山系の山々が望める。民家が数軒あるのみである。

国道40号
石狩川
突哨山 - 駅の西。徒歩約25分。日本最大級のカタクリ群生地。「男山自然公園」とも呼ばれる。
道北バス「基線2号」停留所

5. 隣の駅
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北海道旅客鉄道 #954a35宗谷本線 北永山駅  - 南比布駅  - 比布駅 

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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6.3. JR北海道
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6.4. 新聞記事
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7. 参考文献
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1]
[2]
駿府藩

駿府藩は、駿府城を中心に静岡県の駿河・遠江・愛知県の三河・山梨県の甲斐の地域に江戸時代初期に存在した藩である。駿河府中藩もしくは府中藩とも呼ばれる。明治時代に再設置され、府藩県三治制により明治2年8月7日に静岡藩となった。

1. 歴史
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1.1. 前史
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戦国時代、駿河は今川氏の支配にあったが、武田信玄の駿河侵攻で今川氏が没落すると、武田氏や後北条氏、徳川氏の領地争奪の場となり、不安定な情勢が続いた。天正10年3月に武田氏が滅亡すると、徳川家康の支配下に入る。天正18年の小田原征伐で家康が武蔵に移封されると、駿河には豊臣秀吉の家臣・中村一氏が入る。慶長5年の関ヶ原の戦いで、中村一忠は東軍に与して武功を挙げた事から、伯耆米子藩に移封された。

1.2. 江戸時代
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1.2.1. 内藤氏
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慶長6年2月、伊豆国韮山より徳川家譜代の家臣・内藤信成が4万石で入封し、駿府藩が成立した。

1.2.2. 家康時代
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慶長11年4月3日、信成は近江国長浜藩に移封され、大御所となった徳川家康が、駿府城に入ったため駿府藩は廃藩となった。なお家康は隠居した後も実質、幕政を執行する立場にあった。

1.2.3. 徳川頼宣
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慶長14年12月12日、家康の十男・徳川頼宣が駿河・遠江二国および東三河50万石和歌山県史で入封したことから、駿府藩が復活した。ただし頼宣は幼少の上、家康がなおも幕政を駿府城で執っていたことから、藩主とはいっても実際には権限はなかった。

このとき、傅である水野重仲に浜松城2万5000石、同・三浦為春に浜名城8000石が与えられた和歌山県史。同15年、幕府老中だった安藤直次も頼宣の傅と兼務となった和歌山県史。

同16年、これまで家康の名で発給していた知行目録が、頼宣の重臣の名で発せられた和歌山県史。このとき、安藤直次と水野重仲は、傅から年寄に転じたと考えられる和歌山県史。財政についても、家康から頼宣へ権限が委譲された和歌山県史。

同19年の大坂冬の陣と翌慶長20年の夏の陣には頼宣も出陣した和歌山県史。頼宣独自の軍をつくるには家臣団の体制が不十分だったため、家康の家臣の一部が一時的につけられた和歌山県史。

元和2年春、横須賀城城主・大須賀康高の旧臣である横須賀者の多くが家臣になった和歌山県史。また、同年4月の家康死去後、その家臣の一部が頼宣に属した。これらにより、家臣団の原形ができあがったといえる和歌山県史。

元和5年7月19日、頼宣は紀伊国和歌山藩55万5000石への転封が命じられた和歌山県史。駿府藩は廃藩となった。

1.2.4. 徳川忠長・天領
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寛永2年1月11日、第3代将軍・徳川家光の弟・徳川忠長が駿河・遠江・甲斐などに55万石で封じられ、駿府藩が再び成立した。忠長は将軍後継を巡って争った経緯から家光とは不仲だった。さらに寛永7年には浅間神社の神獣とされる猿を捕殺したり、寛永8年には家臣や侍女・領民らを惨殺したりするなどの乱行が目立ったことから、発狂したとして5月29日に上野高崎藩に蟄居の身となった。父・徳川秀忠没後の寛永9年10月20日には改易された。この時、忠長の家臣の多くも連座により改易されている。寛永10年12月6日、忠長は高崎で自害した。

駿府藩は廃藩となり、以後は幕府直轄領として幕府直属の旗本が駿府城代として赴任する駿河城番時代が続いた。

1.3. 明治時代
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慶応3年10月、15代将軍徳川慶喜の大政奉還により江戸幕府は崩壊した。翌慶応4年1月の鳥羽・伏見の戦いで徳川方が新政府方に敗れると慶喜は朝敵となる。しかし新政府の中核の一人である三条実美は徳川家の存続に尽力し、閏4月29日に慶喜に替わって田安亀之助を徳川宗家の相続者とし、5月24日には駿河国・遠江国・陸奥国などで70万石を与え、駿河府中藩が立藩した。陸奥国の領地は9月4日に三河国に変更されている。この立藩に伴い、それまであった駿河国の3藩と遠江国の4藩が上総国と安房国に転封となり、この両国に知行地を持っていた他藩も玉突き状に替地を与えられている。

明治2年6月20日、家達が版籍奉還により知藩事となるにあたり、「府中」は「不忠」に通じるとして藩名を静岡藩に改めた。命名したのは静岡学問所頭取の向山黄村である。同年8月28日より十勝国の上川郡・中川郡・河東郡・十勝郡も静岡藩の管轄となった。明治4年7月14日の廃藩置県で静岡藩は廃藩となり、静岡県となった。

藩主家である徳川宗家は、明治17年に公爵を叙爵されている。

2. 藩政
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内藤信成時代の駿府藩の内情は短期間のため、史料が少なく、藩政は詳しく分かっていない。

頼宣時代の駿府藩は、大御所である家康の下、その側近によって東海道の整備・金山開発・検地・駿府城の改築などが行なわれ、藩政の基礎が固められた。なお、家康は駿府を江戸の西を守る要衝と考えていたようで、駿府城は家康時代に大規模な改築がなされた。

忠長時代の駿府藩は、忠長の乱行が目立っているが、その重臣である朝倉宣正や鳥居成次らによって統治は無難に行われた。

幕府領時代の駿府は、駿府城代として幕府直属の大身旗本が赴任し、この駿府城代が、駿府定番・駿府在番・駿府加番等とともに番方を務める一方で、駿府町奉行・代官が役方を務めた。

家達時代の静岡藩の職制は、江戸幕府の役職をそのまま名前だけ変えて踏襲した物が大半だった。また、家達が幼少のため、準中老に大久保一翁、幹事役に勝海舟や山岡鉄舟らが任じられ、政務が行なわれている。ちなみに政府との交渉は、新政府寄りである勝によって行なわれた。しかし、江戸時代の幕府領・旗本領の総計約700万石と比べて10分の1の石高での立藩であり、新たな俸禄で生活可能な人数を超える旧幕臣や郎党が移住し、その生活扶助のために藩の財政は早くも悪化した。そのため旧幕臣の渋沢栄一が起用され、財政再建が行われた。

3. 歴代藩主
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3.1. 内藤家
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4万石。譜代。

信成

3.2. 家康直轄領
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慶長12年7月3日から元和2年4月17日まで。

3.3. 紀伊徳川家
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50万石。親藩

頼宣 - 慶長14年〜元和5年

3.4. 幕府領
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元和5年から寛永2年まで。

3.5. 駿河徳川家
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55万石。親藩。

忠長

3.6. 幕府領
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寛永10年から慶応4年まで。

3.7. 徳川宗家
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70万石。徳川本家。

家達

4. 脚注
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4.1. 注釈
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4.2. 出典
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5. 参考文献
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和書

6. 外部リンク
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フマル酸

フマル酸は構造式 HOOC–CH=CH–COOH 、ブテンを基本骨格とするジカルボン酸である。IUPAC組織名は -2-ブテン二酸 -2-butenedioic acid) で、アロマレイン酸 、ボレチン酸  とも呼ばれる。

ポリエステル樹脂や糖アルコールの製造、染料の媒染剤、香料として用いられる。食品添加物およびサプリメントとしても用いられ、酒石酸の替わりに飲料やベーキングパウダーへ添加されることがある。

1. 化学
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幾何異性体はマレイン酸である。これらは，1887年にドイツのJ.A. Wislicenusによって初めて見出された幾何異性体の組である。

フマル酸とマレイン酸の化学的性質は異なっている。フマル酸は熱しても容易には酸無水物を生成しない。一方でマレイン酸は加熱により容易に無水マレイン酸を生成する。この性質はそれぞれの無水物の立体構造を考えることにより容易に想像できる。ただしフマル酸を燃焼させると腐食性の無水マレイン酸が生成する。

またフマル酸はカルボキシ基を複数持つにもかかわらず、水に溶けにくい。実際フマル酸の溶解度はクロトン酸よりも低い。一方マレイン酸は遥かに高い溶解度 ) を有する。フマル酸が水に溶けにくいのは、フマル酸の結晶がカルボキシ基を通した強い分子間相互作用を有しているためと考えられる。

2. 生物学
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カラクサケマン  などのケマンソウ科植物に含まれていることが名称の由来である。イグチ科のキノコ類、エイランタイなどの地衣類にも多く含まれる。

クエン酸回路を構成する物質の1つで、コハク酸とリンゴ酸の中間体にあたる。

マレイン酸と同様、細胞は食物をエネルギーに変換するのに用いている。ヒトの肌は日光に晒されると自然にフマル酸を生成する。

3. 医学
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乾癬の原因は皮膚上でのフマル酸の生産が十分に行われないためだとされていることから、フマル酸のエステルは乾癬の治療に用いられることがある。初期投与量  は1日60 - 105   mgで、約1,290   mgまで徐々に増加させる。副作用として腎臓や腸の障害、皮膚の紅潮が知られている。これらの症状は主として摂取が過剰なために起こるとされる。長期間の使用による白血球数の減少が報告されている。

4. 食品
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毒性を持たないため、1946年から食品の酸性化剤として使用されている。普通、純度の高さが求められる飲料やベーキングパウダーに用いられる。一般的に酒石酸の、時にクエン酸の代替物として使われ、同じ味を出すためには1.36   gのクエン酸に対して0.91   gのフマル酸を用いる。

5. フマル酸エステル
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フマル酸の2つのカルボキシ基がエステルとなったフマル酸ジエステルは前述の通り乾癬の治療に用いられるほか、高分子の材料としても利用される。

従来、フマル酸エステルはその立体障害によりラジカル単独重合性を持たず、共重合性のみを持つと考えられていた。しかし、1980年代に大阪市立大学の大津隆行らの研究により、フマル酸ジイソプロピルやフマル酸ジ-//tert//-ブチル、フマル酸ジシクロヘキシルのようにかさ高いエステルを有する場合では高い単独重合性を示すことが見い出された。この特異な性質は、エステル基の嵩高さによって成長ラジカル同士の2分子停止反応が抑制され、低速ではあるが重合が進行するためと説明される。

6. 出典
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7. 関連項目
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フマル酸ジメチル
堀江藩

堀江藩は、明治維新期の短期間、遠江国に存在した藩。藩庁は遠江国敷知郡の堀江陣屋。もともと高家旗本大沢家の知行地であったが、大政奉還後の明治元年に実高が1万石以上あると届け出、明治政府から藩として認められた。明治4年の廃藩置県により堀江県となるが、石高の虚偽申告が発覚して知藩事の処罰に発展した。

1. 藩史
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1.1. 中世の大沢氏と堀江
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大沢氏は、中世以来この地を治めてきた豪族である。初代・基秀は、藤原道長の子・頼宗から12代の子孫で、南北朝時代に地頭として遠江に下向し、堀江城主となってそのまま土着したと伝わる。第2代基久は遠江守護の斯波氏に仕え、かつて基秀が領有した丹波大沢村の由縁により大沢姓を称した。第7代・基房は遠江に進出した今川氏に仕え、今川氏輝・義元の時代には加増を受けて重用されている。

桶狭間の戦い以後、今川氏が衰退して徳川家康が遠江に侵攻すると、第9代基胤は今川方として家康に抵抗する。永禄12年3月12日、堀川城をわずか1日で攻略した家康は、同25日井伊谷衆に命じて堀江城に侵攻する。大沢家は頑強に抵抗したものの、4月12日に家康から本領安堵の誓書が与えられると、以後は徳川家に臣従した。

1.2. 旗本大沢家と堀江領
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第10代・基宿は、藤原氏の血脈に連なる名門であるとともに、母が皇族木寺宮の血を引くことから、天正16年に従五位下・侍従に叙任された。関ヶ原の戦い後は敷知郡堀江村など6か村で1550石を安堵されている。江戸幕府と朝廷との折衝に当たり、吉良義弥とともに「高家」の職務を務めた最初の人物とみなされている。慶長14年には従四位下・右近衛少将、のち近衛権中将に昇叙した。更に基宿の子・基定は公家の持明院家の婿養子として同家を相続している。

以後大沢家は高家として代々続いた。慶長15年、基宿の子の基重が1000石を得て、基宿の死後はその遺領を合わせて2550石余となった。宝永2年、基隆の代にも1000石が加増された。この際あらたに堀江領となった高塚村と隣接する浜松藩領との境界に置かれた領界石が現在でも残っている。

1.3. 立藩と万石事件
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幕末から明治維新の頃の当主である第20代・大沢基寿は、和宮親子内親王降嫁に際してはその付添役を務め、徳川慶喜の大政奉還ではその旨を朝廷に伝奏する重責をになう。さらに新政府軍の東征に際してその案内役を務めたことにより、新政府から従来どおりの堀江領3550石の知行を許される。明治元年8月に新政府に対して行った検地報告で、敷知郡16村・豊田郡1村・山名郡1村からなる堀江領は実高5485石に過ぎなかったものの、基寿は浜名湖の湖面の一部を「開墾予定地」として架空の新田内高4521石を計上、都合1万6石という虚偽の報告を行なった。当時諸問題が山積していた新政府は、この報告を裏付けもとらずに額面通りに受理した結果、堀江領は万石を知行する諸侯に列し、同年9月18日に基寿は晴れて堀江藩主として認められることになる。そして翌明治2年6月17日の版籍奉還と同時に出された「公卿諸侯ノ称ヲ廃シ華族ト改ム」行政官布達54号により、基寿はあらたに設けられた華族の身分を得ることに成功する。明治4年7月の廃藩置県で堀江県が置かれると、基寿は堀江県知事に任じられた。この廃藩置県当時現在の静岡県内に存在したのは、韮山県・静岡県と、この堀江県の3県だけだった。

しかし、維新後あらたに立藩した16家のうち、徳川御三卿の3家と御三家の附家老5家、そして陪臣扱いだった岩国藩主吉川家の9家は維新以前にすでに万石以上を知行しており、維新後に石直しによって万石以上の知行となった交代寄合6家もそもそも表高が5千石から8千石の大身旗本だった。これに対して、表高3550石の高家にすぎない大沢家の取って付けたような1万6石への石直しはあまりにも無茶なものだった。そこで新政府が再調査を行ったところ、報告の虚偽が露見する。同年11月、基寿には士族へ落としたうえ禁錮1年、実際の虚偽申告を行った家臣5名は平民へ落としたうえ禁錮1年半という処罰が下る。また堀江県は、静岡県西部の遠江国部分を分割して新設した浜松県に合併され、大沢家20代約500年にわたるこの地の支配は幕を閉じた。

2. 歴代藩主
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大沢家1万石

大沢基寿

3. 廃藩時点の領地
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領地はおもに静岡県浜松市西部で、磐田市にも飛び地があった。

遠江国
山名郡のうち - 1村
豊田郡のうち - 1村
敷知郡のうち - 16村

4. 備考
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堀江陣屋は明治13年に競売にかけられる。旧領主の影響力を憂慮する政治的判断によって遺構は全て藩外に移され、競売額は555円であった。なお、法泉寺が表門と長屋を山門として使用した。
北永山駅

北永山駅は、北海道旭川市永山町14丁目にある北海道旅客鉄道宗谷本線の駅である。電報略号はキヤ。事務管理コードは▲121804。駅番号はW32。

一部の普通列車のみが停車し、2020年3月14日改正時点で下り8本・上り9本のみ停車する。

1. 歴史
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thumb|1977年の移転前の北永山駅と周囲約500m範囲。右上が名寄方面。現在の位置より600m名寄側の、当麻町との境界近く、石狩川橋梁へのカーブの手前にあった。旭川寄りの踏切横からホームを回りこむような小道を約100m程進んだ位置に待合室の白い屋根が見える。現在の宗谷本線が開通した当初、永山駅 - 比布駅間はおよそ8 km に渡って駅が無かった。

当駅の設置は、永山村・当麻村・比布村・東鷹栖村の境界付近の住民から駅設置の要望が出されたことによって、仮乗降場が設置されたことに始まる。

1.1. 年表
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1947年
6月19日：永山村村長を会長とする「北永山駅設置期成会」を設置し、札幌鉄道局・旭川鉄道管理局へ陳情。
12月：運輸省宗谷本線の永山駅 - 比布駅間に北永山仮乗降場として新設開業。
当初の設置位置は「永山15丁目」であり、簡易なホームが設けられた。
1948年：同年より期成会から毎国会に普通停車場への昇格を請願。
1949年
2月：地元住民の協力により待合室を新設し寄付。
6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1954年4月：土盛りのプラットホームを設置。
1959年
10月24日：駅への昇格が決定。
11月1日：駅に昇格。北永山駅となる。旅客のみ取扱い。
駅として開業した時点での営業キロ程は旭川起点 12.0 km 地点。
11月4日：期成会解散。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道の駅となる。
1990年4月7日：旭川起点 11.4 km 地点に移転改キロ。
同年、北海道旭川農業高等学校が新校舎を永山町14丁目に設置・移転したことに伴うもの。

1.2. 駅名の由来
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「永山」の北部にあるため。

2. 駅構造
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1990年に移転後の駅は、稚内方に向かって右手に単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホーム中央部分に待合所、稚内方に階段を有し駅施設外に連絡している。トイレは無い。

移転前の駅も、現在と同じくホームは線路の東南側で、待合所のみを有していた。

ファイル:JR Soya-Main-Line Kita-Nagayama Station Platform.jpg|ホーム ファイル:JR Soya-Main-Line Kita-Nagayama Station-name signboard.jpg|駅名標

3. 利用状況
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1992年度の1日乗降客数は242人。
2013 - 2017年の乗車人員平均は33.8人。
2015 - 2019年の乗車人員平均は39.4人。1日の平均乗降人員は以下の通りである。



4. 駅周辺
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永山市街を出て、当麻町との境に近い、上川盆地の田園地帯の中にある。ホームからは大雪山系の山々が望める。

国道39号
北海道旭川農業高等学校 - 駅の南東1.2km
永山新川 - 牛朱別川の分水路。春・秋は白鳥などの渡り鳥が多数飛来する。
道北バス「永山14丁目」停留所

5. 隣の駅
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北海道旅客鉄道 #954a35宗谷本線 red快速「なよろ」 通過 gray普通 永山駅  - 北永山駅  - *南比布駅  ‐ 比布駅  *:打消線は廃駅

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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性科学

性科学は、ヒトの性への関心、行動、生殖機能などを含む人間の性の科学的研究。「性科学」ないし「セクソロジー」という言葉は、性に関する科学的ではない研究一般について用いられるものではなく、その意味ではポリティカル・サイエンスやソシアル・クリティシズムとは事情が異なっている。

性科学者たちは、生物学、医学、心理学、疫学、社会学、犯罪学など、いくつもの学問分野からの知見を応用していく。

1. 概説
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性行動を行う期間が生殖期間に比べて長いことはヒトの特徴の一つであるが、不妊等の研究と比較すると、楽しみとしての性に関する研究はタブー視されがちであった。しかし国民の平均寿命が伸び少子化により生殖期間が短くなった現代日本では、この種の研究分野の活性化が求められている。

2. 脚注
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3. 関連項目
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性科学映画
人間の性
性の権利宣言

4. 関連書籍
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ダイアグラム・グループ編 『ウーマンズ・ボディ』 鎌倉書房
ダイアグラム・グループ編 『マンズ・ボディー』 鎌倉書房
石濱淳美 『新編セクソロジー辞典』 メディカ出版 : 1995年　ISBN 4895733335
石濱淳美 『セクシュアリティの医学』 メディカ出版 : 1998年　ISBN 4895737357
村瀬幸浩 　『セクソロジー・ノート』 十月舎 : 2004年 ISBN 4434041762
マスターズ、ジョンソン「人間の性反応」池田書店：1980年
大島清  　「快楽の構造」中央公論社：1985年
謝国権 　「性生活の知恵」
奈良林祥 　「HOW TO SEX」

5. 外部リンク
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カデシュの戦い

date=2012年3月29日  14:15 }}カデシュの戦いは、紀元前1286年頃にシリアのオロンテス川一帯で起きた、古代エジプトとヒッタイトの戦いである。史上初の公式な軍事記録に残された戦争であり、成文化された平和条約が取り交わされた史上初となる戦いであるともいわれている。

1. 戦いの経過
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エジプトのラムセス2世は治世4年目にシリア地方北部に侵攻し、ヒッタイトの属国アムルを傘下に治めた。ヒッタイトのムワタリ2世はすぐにアムル奪還を目指し、同盟諸国から軍隊を集めて同地に向かった。進軍途上で2人のヒッタイトのスパイを捕らえたラムセス2世は、ヒッタイト軍がアレッポに居るとの情報をつかみ、防備の薄いうちにカデシュを陥落させようと進軍を速めた。

エジプト軍は、それぞれ神の名を冠したプタハ、セト、アメン、ラーの四軍団に分けられていた。ラムセス2世率いるアメン軍団がカデシュに到着した時、強行軍によって後続の個々の軍団の距離が離れてしまっていた。再び二人のヒッタイト人を捕らえたラムセス2世は、先の情報が嘘であること、そしてヒッタイト軍がカデシュの丘の背後に潜んでいることを知ったが、時すでに遅く、ヒッタイトの戦車隊2,500両が後続のラー軍団に攻撃を仕掛けて壊滅させ、その勢いでアメン軍団にも襲い掛かった。エジプト軍の敗勢必至であったが、アムルからの援軍が突如現れ、ヒッタイトを撃退した。エジプト軍は再結集し、戦車隊を破ったが、逃れた戦車隊はオロンテス川を渡って自軍の歩兵部隊と合流した。

戦闘が膠着状態に入り、ムワタリは停戦を申し入れた。ラムセス2世はこれを受諾し、両軍とも兵を退くこととなった。ラムセス2世が負けることはなかったものの、多くの死傷者を出し、領土も獲得できなかった。また、アムルは後に再びヒッタイトの属国となった。

2. 遺跡
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このハットゥシャから出土した粘土板は1970年からそのレプリカが世界最古の和平協定として平和を理念とする国際連合本部ビルの壁面に飾られており、2001年にユネスコ記憶遺産に登録されている。

3. 脚注
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3.1. 注釈
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3.2. 出典
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4. 関連項目
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エジプト・ヒッタイト平和条約

5. 外部リンク
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文治

文治は、日本の元号の一つ。元暦の後、建久の前。1185年から1190年までの期間を指す。この時代の天皇は後鳥羽天皇。

1. 改元
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元暦2年8月14日：改元。『百錬抄』には「十四日甲子、有改元、依地震也、」とあり地震が原因とされるが、『一代要記』には「八月十四日改元、依兵革也、」とあり兵革を理由とする説もある。
文治6年4月11日：建久に改元。

2. 出典
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礼記祭法の「湯以レ寛治レ民　〈略〉　文王以レ文治レ民」

『山槐記』文治元年8月14日条には詳しい改元の経緯が載せられている。それによれば、諸卿の間で有力であったのが「建久」であったが、摂政近衛基通が一部の公卿から反対が出ていた次点の「文治」を推して決定をひっくり返した。基通は先に武力によって天下が平定されたことを指摘し、「文治」をもって統治を行うことを示す必要性を主張したのである。これはその14日後に実施された後白河法皇自らが主導した東大寺盧舎那仏像の開眼供養と並んで、戦後の秩序再建を後白河法皇－近衛基通ラインが主導しようとする意欲の表れと捉える見方もある。

3. 文治期におきた出来事
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元年
11月28日：文治の勅許。朝廷が頼朝の要請に基づき、諸国への守護地頭の設置を認めた。5年
7月：源頼朝が奥州藤原氏を滅ぼし、陸奥・出羽を勢力下に入れた。

4. 西暦との対照表
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※は小の月を示す。



5. 脚注
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6. 関連項目
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文治の勅許
戦記

戦記とは、戦争記録およびそれを題材にした創作のこと。

日本では古くは鎌倉時代の平家物語までさかのぼることができ、今日まで受け継がれている歴史小説や伝記，自伝の一形態である。軍記物語なども含まれる。

1. 解説
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戦争を扱うことが特徴であり、国家レベルから個々の兵士まで題材にされる範囲は広い。基本的には史実が扱われるが、架空の人物の視点から史実を捉え直したものや、歴史の if を問う作品も存在する。軍人又は軍属としての実体験を作者が記したものも多い。

歴史を研究する上では当事者の証言の一つとして参考とはされることがあるものの、創作との境目が曖昧な場合があることから史料としての信頼性については議論となることも多い。

戦争に題材を取った創作作品のうち、特に事実関係に大胆な創作を織りまぜたものは仮想戦記と呼ばれるジャンルとなっている。架空戦記と一言で言ってもその内容は千差万別で、何か一つの出来事が史実と違っていたら歴史がどうなっていたかを真摯に追求したものから、登場する兵器や人物が実在していただけで内容的には全く史実を無視したSFに分類すべき内容のもの、作品内ですら論理的な整合性に欠けた荒唐無稽なものまで幅広い。

なお、SF、ファンタジーの世界で〜戦記と名付けた作品も多いが、これらはジャンルとしての戦記とは区別される。

2. 関連項目
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戦記作家一覧
軍記物語
架空戦記
戦記漫画
軍事著作家一覧

3. 外部リンク
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香川県道42号小蓑前田東線

香川県道42号小蓑前田東線は、香川県木田郡三木町から高松市に至る県道である。

1. 概要
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起点から木田郡三木町朝倉までは幅員が1車線ほどしかなく離合不可能である上に急カーブが連続している。そのため、本路を北上する場合は起点に、逆に前田東方面から南下した場合この区間に入る手前となる東讃南部農道との交差点において「大型車は通行できません」と書かれた標識が設置されている。同時に、この区間は異常気象時の通行制限区間となっている。起点には大型車通行不能の警告標識と異常気象時通行制限告知標識が同時に設置されているが、朝倉地区においては、まず前述の交差点で大型車通行不能の警告標識が出て、そこから1   kmほど南下した地点に異常気象時通行制限告知標識が設置されている。

1.1. 路線データ
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起点：木田郡三木町大字小蓑 / 小蓑下所
終点：高松市前田西町

2. 歴史
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1993年5月11日 - 建設省から、県道小蓑前田東線が小蓑前田東線として主要地方道に指定される。
1994年4月1日 - 県道番号が42となる。

3. 重複区間
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香川県道147号太田上町志度線

4. 地理
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4.1. 通過する自治体
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木田郡三木町
高松市
木田郡三木町
高松市

4.2. 交差する道路
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