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横浜博覧会

横浜博覧会は、1989年に神奈川県横浜市の横浜みなとみらい21地区で、横浜市制100周年・横浜港開港130周年を記念して開催された博覧会。1980年代後半の地方博ブームにおける都市博覧会の代表例。「横浜博」とも呼ばれる。

1. 概要
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1989年3月25日から10月1日の191日間にわたり開催。横浜みなとみらい21地区の「お披露目」となった。会場面積は69ヘクタール。埋立地の大規模再開発地区で街びらきとともに地方博覧会を開催するという手法は、1981年にポートアイランドで開催された神戸ポートアイランド博覧会に倣ったものである。

マスコットキャラクターの「ブルアちゃん」は手塚治虫がデザインした。手塚は開幕を見届けることなくこの年の2月9日に没しており、最晩年の作品の一つとなった。「ブルアちゃん」のキャラクター商品の売上は20億円以上に達した。

テーマ - 「宇宙と子供たち」
サブテーマ - 「新しいライフスタイル」「子供の世界」

1.1. 来場者数
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来場者数は1,333万人7150人。

自家用車でのアクセスはパークアンドライド方式が採用され、会場内に駐車場はなく、各駐車場と会場を結ぶシャトルバスが運行された。大黒町駐車場、新本牧駐車場、新横浜駐車場の3箇所と、予備の末広町駐車場が設置された。横浜駅周辺や、横浜港の大動脈でもある国道133号の交通渋滞が懸念されたため、広告やテレビCMなどでは「マイカーで会場へは入れません」と告知され、公共交通機関の利用が勧められていた。

自家用車での来場を控えるよう呼びかけられていたこともあり、8月の台風により客足が伸び悩んだ。

会期末の9月に入ってから動員目標の1,250万人に届かせるため、無料招待券を配布するなどして「数合わせ」をしたことで知られる。「パビリオン感謝デー」の名目で出店業者に計15万枚の無料招待券を配布し、65歳以上の高齢者に対し無料招待期間を設けるといった対策を行ったこともあり、9月の1か月間だけで総入場数の3分の1が集中することとなった。

2. 交通・会場内の乗り物
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2.1. 桜木町ゲート
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みなとみらい地区25街区 横浜ランドマークタワーの場所にあった。

東日本旅客鉄道根岸線・東京急行電鉄東横線・横浜市営地下鉄桜木町駅から動く歩道で約3分。
貨物線高島線の支線山下臨港線を改修し、横浜博覧会協会が鉄道事業者として横浜博覧会臨港線を開業。山下公園駅から桜木町ゲート近くの日本丸駅までレトロ調の気動車を運行していた。

2.2. 高島町ゲート
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みなとみらい地区43街区 神奈川大学みなとみらいキャンパス・PRYME GALLERY みなとみらいと、46街区の南側 横浜ブルーアベニュー・横浜野村ビルの場所にあった。

東急東横線・横浜市営地下鉄高島町駅から徒歩5分。
横浜駅東口より徒歩10分。

2.3. 海のゲート
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みなとみらい地区19街区 臨港パークの潮入りの池をまたぐ橋の両端から、沖に向かって桟橋が設置されていた。またヘリポートは、臨港パーク駐車場の場所にあった。

横浜駅東口よりシーバスで約7分。
山下公園東口よりシーバスで約10分。
東京日の出桟橋・船橋市ららぽーと前桟橋より東京ブルーラインクルーズで約90分。
大黒町駐車場より遊覧船「あかいくつ号」で約15分。
ヘリコプター
成田国際空港～羽田空港～みなとみらいヘリポート - 運行：シティエアリース　使用機種：ベル 412
横浜市内遊覧飛行 - 運行：横浜エアーサービス

2.4. ゴンドラゲート
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みなとみらい地区39街区 M.M.TOWERS、40街区 M.M. TOWERS FORESISの場所にあった。

横浜新都市ビル2階のペデストリアンデッキの「風の広場」からコスモワールド子供共和国の北側のゴンドラゲートまで、ゴンドラリフトで運行。所要時間2分30秒、距離768m、方式 単線自動循環式普通索道、搬器40台、運行 横浜博スカイウェイ。
横浜駅西口よりシャトルバスで約15分。
大黒町駐車場よりシャトルバスで約20分。

2.5. 会場内
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横浜博線}}横浜博線
当時、日本航空が主体となり開発していたHSST方式による磁気浮上式鉄道として日本初の営業運転を行った。
営業キロ515m、速度43km/h、所要時間2分30秒、車体重量38t/2両、利用者1,258,000人。
美術館駅からシーサイドパーク駅を結ぶ経路で運行されていた。
常電導吸引式磁気浮上リニアモーターカーを採用。1988年4月、第一種鉄道事業免許取得。会期中のみの期間限定運行であり、鉄道事業法の期間限定営業免許に基づく浮上式の鉄道路線であった。
この技術は後年開業した愛知高速交通東部丘陵線に活かされた。 横浜SK}}横浜SK
会場内交通機関として、動くベンチ「横浜SK」が運行されていた。
桜木町ゲート駅からフェスティバル広場駅まで運行。
距離651m、速度15km/h、所要時間3分、車種SK100、重量1.05t、定員14人、25両、利用者1,391,000人。
東京急行電鉄・京浜急行電鉄・相模鉄道・日揮の共同出資で設立。1988年2月、第一種鉄道事業免許取得。会期中のみの期間限定運行であり、鉄道事業法の期間限定営業免許に基づく鋼索鉄道路線であった。 サークルバス・双方向バス
いすゞ自動車により会場内のバスが運行された。いずれも特別な車両を使用したもので、総事業費は約6億円。
ジャンボクルーザー「サークルバス」- 4台、定員40人会場内を循環する。後部に展望台付き。
双方向バス - 1台、定員29人。会場内を往復する。路面電車のように前後に運転席が付いている。 カプセルカー
電動三輪車「カプセルカー」の貸出が行われた。
100台、定員1人、距離200m、速度3km/h、利用者492,904人。
区間：日本丸通り桜木町ゲート - シーサイドパーク YES89-HSST.jpg|横浜博覧会で営業運転を行ったHSST MRkai Jumbo Cruiser YES89.jpg|ジャンボクルーザー MRkai Bidirectional Bus YES89.jpg|双方向バス

2.6. シャトルバス
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横浜市内の乗合バス事業者によって、会場と鉄道駅や駐車場を結ぶシャトルバスが運行された。

2.6.1. 横浜駅シャトルバス
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神奈川県バス協会が事業主体となり、横浜駅西口 - 高島町ゲート - ゴンドラゲートを結ぶシャトルバスを運行した。

車両10台、実車距離5.2km、運行間隔5分、所要時間15分。
運行ルート：横浜駅西口 - 横浜駅西口ランプ- 金港ジャンクション
カンブリア

カンブリア

1. 地名
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カンブリア - ウェールズの古名。北米の地名や地質時代のカンブリア紀の由来。
カンブリア郡  - アメリカ合衆国の郡。
カンブリア  - アメリカ合衆国の町。
カンブリア  - イングランド北西端に位置するカウンティ。

2. 地質学
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先カンブリア時代 - 地球が誕生してから、5億4,100万年前以前の期間。
カンブリア爆発 - 古生代カンブリア紀の5億4200万年前から5億3000万年前の間に突如として今日見られる動物の「門」が出そろった現象。
カンブリア紀 - 古生代前期における区分の一つで、約5億4200万年前から約4億8830万年前まで。

3. その他
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カンブリア語 - ケルト語派ブリソン諸語に属す言語。
カンブリア年代記 - ウェールズの歴史を綴った年代記。
日経スペシャル カンブリア宮殿 - テレビ東京の番組名。
Cambria  - マイクロソフト社のアルファベットのセリフ体書体。
かおす寒鰤屋 - 大河原遁の漫画作品。
カンブリア  - 渡嘉敷拓の漫画作品。
キャプテン・ナイス

キャプテン・ナイスは、1967年、アメリカ合衆国NBC製作のテレビドラマ。カラー、30分、15作品。日本では1968年1月28日から、毎週日曜日午前10:30よりフジテレビ系列で放送された。後に東京12チャンネルでも放送された。

警察鑑識員カーター・ナッシュは気弱なマザコン青年。調合ミスで発明した薬を飲むと、スーパーマンのような怪力で空も飛べるスーパーヒーローに大変身。キャプテン・ナイスと名乗って正義のために闘うコメディ。

1. スタッフ
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エグゼクティブ・クリエイター：バック・ヘンリー
主題歌：「キャプテン・ナイス」

2. キャスト
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ウィリアム・ダニエルズ：カーター・ナッシュ／キャプテン・ナイス
アン・プレンティス：キャンディ・ケーン巡査部長
アリス・ゴーストリー：カーターの母

3. 関連事項
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金融財政事情研究会

一般社団法人金融財政事情研究会は、金融財政に関する知識の啓蒙普及を行うとともに、内外の金融財政問題、金融機関経営分析等の総合的調査研究を行い、合理的金融財政政策の実現、金融市場、金融機関の健全な発展並びに学術の振興に寄与することを目的とした、一般社団法人。以前は金融庁主管、財務省および文部科学省共管の社団法人であったが、公益法人制度改革に伴い一般社団法人に移行。

1. 概要
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略称「金財」。この略称は本法人の英文表記であるKinzai Institute for Financial Affairs,Inc.に用いられており、その他にも本法人の営利及び非公益事業を行う関連会社である株式会社きんざい・株式会社金財エージェンシーに用いられている。

パーソナル・ファイナンシャル・プランニングのISO規格化策定で、NPO法人日本ファイナンシャル・プランナーズ協会とともに日本における中心的な役割を担っている。

FP技能士及び金融窓口サービス技能士の試験を実施している。

2. 沿革
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1950年6月1日 : 福田赳夫が中心となり設立
9月27日 : 大蔵省所管の社団法人として登記
1950年 : 金融専門雑誌「金融財政事情」創刊
1953年 : 法律関係の専門雑誌「金融法務事情」創刊
1983年 : 消費者金融、信販・クレジットカード業界誌「消費者信用」創刊
1985年7月31日 : 日本で初めての金融機関業務関連の評価制度である「テラー技能審査」を労働省が技能審査として認定する。
1987年3月27日 : 日本で初めてのファイナンシャル・プランナーに関する認定制度である金融渉外技能審査を労働省が技能審査として認定する。
1988年 : FPセンターを設立
1989年 : フィナンシャル・プランナー専門誌「KINZAI Financial Plan」創刊
2002年4月10日 : 「金融渉外技能審査」および「テラー技能審査」が廃止され、国家資格としてファイナンシャル・プランニング技能士および金融窓口サービス技能士が追加される。
6月11日 : 厚生労働省が技能検定にファイナンシャル・プランニング職種および金融窓口サービス職種を追加。両検定の指定試験機関となる。
2011年 4月1日をもって一般社団法人に移行。

3. 関連会社・組織
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ファイナンシャル・プランニング技能士センター

4. 脚注
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5. 関連項目
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福田康夫 : 理事

6. 外部リンク
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[1]
鶴ヶ島駅

鶴ヶ島駅は、埼玉県鶴ヶ島市大字上広谷にある、東武鉄道東上本線の駅である。駅番号はTJ 24。池袋 - 寄居間のほぼ中間に位置する。

鶴ヶ島市と川越市との境界に位置し、駅の北西が鶴ヶ島市、南東が川越市である。市名を駅名としており、市の代表駅であるが、市中心部である脚折地区や市役所のある三ツ木・藤金地区からは離れており、市役所へは隣の若葉駅または2駅先の坂戸駅の方が近い。

1. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、1983年に竣工した橋上駅舎を有している。橋上駅舎化前は現在の東口に駅本屋があった。改札階とホーム、東口・西口との間を連絡するエスカレーターが設置されている。2009年10月時点ではエレベーター・多機能トイレの設置工事とトイレ改修を施工していたが、2010年3月12日にトイレと多機能トイレを、3月26日にエレベーターをそれぞれ使用を開始した。

1.1. のりば
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2. 利用状況
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2021年度の1日平均乗降人員は24,373人である。

近年の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。



3. 駅周辺
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鶴ヶ島市役所へは、西口から市民バス・乗合タクシーに乗車。徒歩の場合は、隣の若葉駅が最寄りとなる。

3.1. 西口
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鶴ヶ島鶴ヶ丘郵便局
鶴ヶ島市南公民館
鶴ヶ島市立図書館 南分室
コモディイイダ
コナミスポーツクラブ

3.2. 東口
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鶴ヶ島駅前郵便局
東洋大学川越キャンパス

4. 路線バス
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すべて西口から発車する。

当駅からは駅郊外に広がる「むさし緑園都市川越鶴ヶ島地区」や「むさし緑園都市霞ヶ関地区」といった住宅団地に向かうバス路線が発着している。

東武バスウエスト坂戸営業所
鶴ヶ島01：川鶴センター経由 川鶴団地行
鶴ヶ島03：いせはら団地行
鶴ヶ島04：吉田新町経由 川鶴団地行
鶴ヶ島05：いせはら団地経由 サイボク行
川越観光自動車森林公園営業所
西武文理線：西武文理学園行
川越シャトル
10系統：名細市民センター経由 霞ケ関駅北口行
つるワゴン 　停留場はコモディイイダ前
富士見・上広谷線：鶴ヶ島市役所行／若葉駅東口行　
松ヶ丘・太田ヶ谷線：鶴ヶ島市役所行
東西線：西公民館行

5. 隣の駅
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東武鉄道 東上本線 #ff6600TJライナー・#990066川越特急 通過 #006699快速急行・#ff3333急行・#009966準急・black普通 霞ヶ関駅  - 鶴ヶ島駅  - 若葉駅 

6. 脚注
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7. 出典
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埼玉県統計年鑑

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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林有造

林 有造は、日本の武士、政治家、自由民権運動家。逓信大臣、農商務大臣などを歴任。位階勲等は従二位勲四等。幼名を助次。実名は包直。梅渓と号した。

1. 生涯
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天保13年8月17日、土佐国宿毛に土佐藩安東家の家臣・岩村英俊・嘉乃の次男として出生。兄は岩村通俊、弟は岩村高俊。幼年期に林茂次平の養子となる。戊辰戦争では板垣退助の配下につき、越後国に転戦し、明治維新後は初代の高知県令をつとめるが、板垣が参議を辞任したのに合わせて辞職。西南戦争に呼応して明治10年8月、土佐で政府転覆を企て挙兵を企てるも捕縛、入獄する。

出獄後は板垣に協力し自由党結成に尽力する。自由党土佐派の領袖として自由民権運動に参画した。明治23年、第1回衆議院議員総選挙に立候補し当選し、以後8回当選。明治31年、第1次大隈内閣で逓信大臣を務めた。また、明治33年には第4次伊藤内閣の農商務大臣として入閣した。明治41年、政界を引退。余生を郷里の宿毛で送る。

大正3年、日本の飛行機製作のパイオニアである伊賀氏広の協力支援を受け、予土水産株式会社を設立し真珠養殖業を起こし、また林新田、片島港を開発するなど郷里の発展・振興に寄与した。

大正10年12月29日、死去。享年80。墓所は高知県宿毛市東福院。

2. 栄典
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1898年7月5日 - 正三位
1921年12月29日 - 従二位

3. 親族
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母の嘉乃の甥に小野義眞、姪・利遠の夫に小野梓、甥・義為の子に小野義一。
吉田内閣の副総理・衆議院議長などを歴任した林譲治は次男。
A級戦犯として逮捕された司法大臣・岩村通世は甥。参議院議員。
孫に、第2次中曽根内閣の労働大臣の林迶と、宿毛市長であった林遉がいる。

4. 邸宅
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「宿毛まちのえき林邸」 - 1889年築で保存復元のための文化的改修と現代的改修が行われており街のシンボルになっている

5. 脚注
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6. 文献
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田中貢太郎『林有造伝』- 伝記
回顧談「林有造氏旧夢談」嵩山堂・明治24年刊 - 『明治文化全集25 雑史篇』収録

7. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
町山広美

町山 広美は、放送作家、コラムニスト。町山広美右衛門の名で活動していた時期もある。ア・コンタ有限会社所属。在日韓国人1世の父親と、日本人の母親との間に生まれる、兄は映画評論家の町山智浩。元夫はコラムニストの押切伸一。東京都千代田区出身。

1. 略歴
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麹町小学校、麹町中学校卒業。東京都立戸山高等学校卒業後は上智大学文学部哲学科に進むが中退。
テレビ制作会社で2年程、アシスタントディレクター業務を経験。バイトでバニーガールをしていたことも。
1984年、放送作家に。佐々木勝俊とも仕事をしていた。
1989年、コラム執筆を開始。最初の連載は『テレビブロス』のコラム。

2. 担当番組
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有吉ゼミ
マツコの知らない世界
23時開店!女の談話室 スナックHKB23
ミュージックステーション
中居大輔と本田翼と夜な夜なラブ子さん

3. 過去に手掛けた番組
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タモリ倶楽部
タモリのボキャブラ天国
THE夜もヒッパレ
パパパパPUFFY
地球は女で回ってる?
ALL THAT JAPAN〜日本まる見えTV〜
ピカイチ
24時間テレビ 「愛は地球を救う」BEST HIT 100、ダーツの旅的インタビューなど構成
ミンナのテレビ
オジサンズ11
SUPER SURPRISE
魔女たちの22時
メレンゲの気持ち
心ゆさぶれ!先輩ROCK YOU
さんま&SMAP!美女と野獣のクリスマススペシャル
アンラッキー研究所
中居正広のザ・大年表
うたうで! おどるで! THE カヴァ☆コラTV
1億人の大質問!?笑ってコラえて!
ZIP!
幸せ!ボンビーガールドラマ
shin-D 　ナツのツボミ
R-17
心療内科医・涼子
冷たい月
女医 NOTHING LASTS FOREVER
奇跡の人など

4. コラム連載
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InRed
Anan
信濃毎日新聞
Meets
朝日新聞など

5. 著書
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5.1. 単著
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『イヤモスキー イヤヨイヤヨモスキノウチ目録』
『怪しいTV欄』

5.2. 共著
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『隣家全焼』
『堤防決壊』
『こんな自分と仲良くしたい そんなあんたと仲良くしない』

5.3. その他
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『放送作家になろう!』
『ナンシー関 原寸大! 生ハンコ集』
『大邱の夜、ソウルの夜』
『レオス・カラックス 映画を彷徨うひと』

6. メディア出演等
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23時開店!女の談話室 スナックHKB23 

7. 脚注
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8. 関連項目
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高須光聖

9. 外部リンク
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[1]
アレクサンドル・デュマ・フィス

アレクサンドル・デュマ・フィスは、フランスの劇作家、小説家。

父と区別するために「小デュマ」、またはフィスを付けて呼ばれる。ロマン主義演劇の大家であった父の影響を受けながらも、小さな世界を写実的にしっとりと描く作風が特徴である。

1. 生涯
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同名の父・アレクサンドル・デュマと縫製工の母カトリーヌ・ロール・ラベ  の私生児として、現在のパリ2区にあるボイエルデュー広場  1番地に生まれた。1831年に認知され、できうる最高の教育を受け、現在のパリ9区にあるリセ・コンドルセに通った。

子供と引き離された母の苦悩や、青春期に受けた周囲からの偏見は、彼のその後の作風に大きく影響している。若い頃は父親の金で遊び呆けたものの、1844年暮れ、20歳の時に7人もの大金持ちのパトロンを持つ高級娼婦マリー・デュプレシと出会い、恋に落ちた。マリーは間もなく病死するが、1848年2月、24歳の時に彼女との思い出を小説『椿姫』として書き上げて出版し、これがデュマの代表作となった。1849年、勧めに従い1週間で戯曲版を書き上げ、翌1850年に上演されて大成功を収めた。この初演以降、デュマはパリの演劇界で絶大な影響力を持ち、経済、文学両面でも大成功を収め、アカデミー・フランセーズ入りも果たした。

2. 家族
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ロシア貴族の娘と結婚し、二人の娘をもうけている。孫のひとりアレクサンドル・リップマンは20世紀初頭にオリンピックのフェンシングのフランス代表として活躍した。
父方の祖父はトマ＝アレクサンドル・デュマで軍人、白人と黒人の混血だった。

3. 参考文献
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佐藤賢一『象牙色の賢者』- デュマ・フィスの生涯をテーマにした歴史小説。
アレクサンドル・デュマ・フィス『放蕩親父』中田平・中田たか子、出版社、デジタルエステイト。

4. 外部リンク
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国道342号

国道342号は、秋田県横手市から宮城県登米市に至る一般国道である。

1. 概要
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秋田県横手市を通る国道13号十文字バイパスの佐賀会沖田交差点から東へ向かい、岩手県一関市を経由して北上川に沿って南下し、宮城県登米市の国道45号までを結ぶ一般国道路線。一関市内では、東北自動車道一関ICと接続し、一関市 - 登米市間は、一関街道ともよばれる。秋田県と岩手県の県境には奥羽山脈があり、栗駒山の北側の山腹を越えてゆく。

岩手県では、災害が発生した場合に優先的に交通の確保を図る緊急輸送道路にも指定されている重要路線であり、東北地方太平洋沖地震津波からの「復興支援道路」に位置付けられている。また、岩手県内陸南部の工業団地と宮城県沿岸北部に位置する石巻港を結ぶ物流ルートであるとともに、世界遺産である平泉から日本三景で知られる松島や三陸復興国立公園を結ぶ観光ルートでもある。

1.1. 路線データ
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起点：秋田県横手市安田字ブンナ沢6番1
終点：宮城県登米市津山町柳津
重要な経由地：秋田県雄勝郡東成瀬村、岩手県一関市
総延長 : 148.3 km重用延長を含む
重用延長 : 11.8 km
未供用延長 : なし
実延長 : 136.5 km
現道 : 135.9 km
旧道 : 0.6 km
新道 : なし
指定区間：国道13号、国道4号と重複する区間

2. 歴史
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2.1. 国道指定以前
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横手・一関間

1959年3月31日 - 岩手県より須川温泉山目線として県道に認定される。
1964年12月28日 - 県道一関横手線が、一関横手線として主要地方道の指定を受ける。一関・登米間

1954年
1月20日 - 県道一関登米線の一部、県道登米一関線および県道登米石巻線の一部が、一関柳津線として主要地方道の指定を受ける。
8月16日 - 岩手県より一関石巻線として県道に認定される。
12月27日 - 宮城県より一関石巻線として県道に認定される。
1964年12月28日 - 県道一関石巻線の一部が、一関津山線として主要地方道の指定を受ける。

2.2. 国道指定以後
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1975年4月1日 - 一般国道342号として指定。
2008年6月14日 - 岩手・宮城内陸地震により祭畤大橋が倒壊するなど大きな被害が出る。
2010年
5月30日 - 全面復旧・再開通する。
12月18日 - 新祭畤大橋が開通する。
2011年11月29日 - 岩手県一関市の花泉駅付近を迂回する花泉バイパスの一部が部分開通。
2014年8月30日 - 岩手県一関市の花泉バイパスが全線開通。
2023年4月29日 - 成瀬ダム付け替え国道が全線開通。

3. 路線状況
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3.1. バイパス
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仁井田バイパス
八木バイパス
真人道路
田子内バイパス
岩井川バイパス
増田バイパス
厳美バイパス
花泉バイパス

3.2. 重複区間
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国道13号
国道397号
国道4号
国道284号
国道398号

3.3. 道の駅
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岩手県
厳美渓

3.4. 冬季閉鎖区間
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岩手県一関市厳美町真湯温泉 - 秋田県雄勝郡東成瀬村椿川間
期間：11月上旬 - 翌年5月中旬

4. 地理
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4.1. 通過する自治体
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秋田県
横手市 - 雄勝郡東成瀬村
岩手県
一関市
宮城県
登米市

4.2. 交差する道路
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秋田県
国道13号、国道107号
国道13号
秋田県道108号川連増田平鹿線
雄平東部広域農道
秋田県道274号中村上吉野線
国道397号
秋田県道282号仁郷大湯線
岩手県
宮城県道・岩手県道49号栗駒平泉線
岩手県道31号平泉厳美渓線
岩手県道240号本郷五串線
一関IC - 東北自動車道
国道4号・盛岡方面、岩手県道14号一関北上線
国道4号・仙台方面、国道284号
岩手県道3号一関停車場線、岩手県道260号一関平泉線・平泉方面
国道284号・気仙沼方面
岩手県道260号一関平泉線・栗原市金成方面
岩手県道・宮城県道187号大門有壁線
岩手県道・宮城県道48号弥栄金成線・薄衣方面
岩手県道・宮城県道48号弥栄金成線・栗原市金成方面
岩手県道21号花泉藤沢線、宮城県道・岩手県道183号若柳花泉線
宮城県道・岩手県道184号石越白崖線、岩手県道239号白崖弥栄線
岩手県道・宮城県道190号花泉迫線
宮城県
国道346号
国道398号・登米市街方面
国道398号・南三陸町方面
宮城県道15号古川登米線、宮城県道36号築館登米線
国道45号、宮城県道61号涌谷津山線

4.3. 道路施設
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4.3.1. 主な橋梁
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宮城県
登米大橋

4.3.2. トンネル
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秋田県
夢仙人トンネル

5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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6. 参考文献
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秋田県

7. 関連項目
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日本の一般国道一覧
東北地方の道路一覧

8. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
[4]
男衾駅

男衾駅は、埼玉県大里郡寄居町大字富田にある、東武鉄道東上本線の駅。駅番号はTJ 36。

駅名は、かつての地名である大里郡男衾村にちなむ。

1. 年表
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1925年7月10日：開業。
2016年7月16日：駅舎を移設、東西自由通路が完成。
2020年10月31日：当駅 - 東武竹沢駅間のみなみ寄居駅開業に合わせ、駅番号をTJ 35からTJ 36に変更。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する地上駅。改札口と駅事務室はホームの東武竹沢駅寄りにあり、そこから階段とエレベーターで線路を跨ぐ東西自由通路につながっている。自動改札機設置。ホームに男女別トイレと多目的トイレあり。

2014年6月から駅舎の移設と東西自由通路の工事が実施され、2016年7月16日に完成した。それ以前は線路の東側に平屋建ての駅舎があり、ホームとは跨線橋で連絡していた。旧駅舎と跨線橋は、改築工事の完成に伴い、取り壊された。

このほか、構内東側に貨物線と1面1線のホーム跡が、西側に旧陸軍弾薬工場への専用線ホーム跡が残っていた。
西側のホーム跡は、東西自由通路建設に伴い、撤去された。

2.1. のりば
--------


2番線から池袋駅まで直通する列車は設定されておらず、森林公園駅から先の池袋方面は小川町駅、または森林公園駅で乗り換えとなる。

3. 利用状況
-------

2022年度の1日平均乗降人員は1,413人である。

開業以降の一日平均乗降人員・乗車人員の推移は下表の通り。



4. 駅周辺
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国道254号
ベイシア寄居店
やおよし男衾店1985年に倒産した不動産会社・磯村建設の事務所、並びに開発した宅地「ひばりヶおか」「柏田ニュータウン」は当駅が最寄りであった。とはいえ駅から徒歩18分と不便な位置にあった。磯村建設の倒産後間もなく「ひばりヶおか」はその名称自体が消滅した。

5. 隣の駅
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東武鉄道 東上本線 みなみ寄居〈ホンダ寄居前〉駅  - 男衾駅  - 鉢形駅 

6. 撮影
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映画『鬼畜』の冒頭は、当駅の旧駅舎で撮影された。

7. 脚注
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7.1. 出典
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東武鉄道の1日平均乗降人員

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
男衾三郎絵詞
埼玉県道252号東伴場地男衾停車場線 - 駅前通り

9. 外部リンク
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鉢形駅

鉢形駅は、埼玉県大里郡寄居町大字鉢形にある東武鉄道東上本線の駅である。駅番号はTJ 37。

1. 年表
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1925年7月10日：開業。
2015年3月21日：駅舎のリニューアルが完成。リニューアル後の駅舎は、近隣の埼玉県立川の博物館の水車小屋をイメージしたものである。
2020年10月31日：東武竹沢駅 - 男衾駅間のみなみ寄居駅開業に合わせ、駅番号をTJ 36からTJ 37に変更。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する地上駅。自動改札機設置。駅舎は線路の南側に立地し、小川町寄りにホームと連絡する跨線橋がある。構内は広い。一部時間帯で、係員が不在となる。トイレは多目的トイレを併設した男女別の水洗式で、駅舎内部の切符売り場向かいに設置されている。旧駅舎だった頃は、駅舎とは別棟で跨線橋の横に男女共用の汲み取り式トイレが設置されていたが、駅改築時に撤去された。

2.1. のりば
--------


2番線から池袋駅まで直通する列車は設定されておらず、森林公園駅から先の池袋方面は小川町駅、または森林公園駅で乗り換えとなる。

3. 利用状況
-------

2022年度の1日平均乗降人員は802人である。

開業以降の一日平均乗降人員・乗車人員の推移は下表の通り。



4. 駅周辺
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荒川
埼玉県立川の博物館
寄居町立鉢形小学校
JAふかや 城南支店
国道254号
埼玉県道253号鉢形停車場線 - 埼玉県内で最短の県道。鉢形駅前と、そのすぐ南側を通っている埼玉県道30号飯能寄居線とを連絡する道路で、総延長は43mである。
鉢形郵便局1985年に倒産した不動産会社・磯村建設が開発した宅地「めじろ台」は当駅が最寄りである。

5. 隣の駅
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東武鉄道 東上本線 男衾駅  - 鉢形駅  - 玉淀駅 

6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

7. 脚注
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7.1. 出典
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東武鉄道の1日平均乗降人員

8. 外部リンク
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玉淀駅

玉淀駅は、埼玉県大里郡寄居町大字寄居にある東武鉄道東上本線の駅である。駅番号はTJ 38。

1. 歴史
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1934年4月1日：開業。
1943年12月26日：休止。
1947年8月29日：廃止。
1951年9月7日：再開業。
2020年10月31日：東武竹沢駅 - 男衾駅間のみなみ寄居駅開業に合わせ、駅番号をTJ 37からTJ 38に変更。

2. 駅構造
------

単式ホーム1面1線を有する地上駅。みなみ寄居駅開業までは東上本線唯一の交換設備の無い駅だった。ホームは盛土上にあり、駅舎とは階段により連絡している。自動改札機設置。トイレは駅舎改札内に設置されている。一部時間帯で、係員が不在となる。

隣駅の終点寄居駅が秩父鉄道の管理駅であるため、東武鉄道管理の駅としては最西かつ東上線系統中最北にあたる。

3. 利用状況
-------

2022年度の1日平均乗降人員は493人である。東武東上本線の駅では最も乗降人員が少ない。

開業以降の一日平均乗降人員・乗車人員の推移は下表の通り。



4. 駅周辺
------

当駅は、埼玉県道30号飯能寄居線沿いに広がる寄居町の中心商店街の入口に位置している。隣の寄居駅とは600メートルしか離れておらず、駅勢圏も一部重複する。

埼玉縣信用金庫 寄居支店
西念寺
荒川
玉淀
荒川橋梁 - 当駅のすぐ南側に架かる
鉢形城

5. 路線バス
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停留所は、駅正面、寄居町中心部方面に進んだ埼玉県道296号菅谷寄居線上にある。



6. その他
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当駅は、かつて運転されていた有料特急フライング東上の停車駅だった。

7. 隣の駅
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東武鉄道 東上本線 鉢形駅  - 玉淀駅  - 寄居駅 

8. 脚注
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8.1. 出典
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東武鉄道の1日平均乗降人員

9. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

10. 外部リンク
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ジョセフ・ウォーカー

ジョセフ・ウォーカーはアメリカのテストパイロットである。

1. 来歴
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1963年にX-15で高度100kmを超える記録を樹立した。高度100km以上は、アメリカ空軍において宇宙空間に分類されているため、空軍からは宇宙空間に到達したと認定されている。2004年にスペースシップワンが飛行に成功するまでは、飛行に翼の揚力も利用する航空機による高度記録であった。

第二次世界大戦中はP-38に搭乗していた。戦後21年間テストパイロットを続け、1960年、X-15最初のパイロットになる。1963年7月19日に106km、8月22日に108km、の高度記録をたてた2回の飛行を含めX-15で24回飛行する。

1966年、F-104に搭乗したウォーカーはXB-70との空中衝突事故で死亡した。当時、XB-70は空軍からNASAに移管予定で、彼はNASA移管後のテストパイロットに予定されていた。
デュマ

デュマは、フランス系の姓。

トマ＝アレクサンドル・デュマ - ルイ16世時代のフランスの竜騎兵。
アレクサンドル・デュマ・ペール - 19世紀フランスの劇作家、小説家。トマ＝アレクサンドルの息子。
アレクサンドル・デュマ・フィス - 19世紀フランスの劇作家、小説家で『椿姫』の作者。大デュマの息子。
ジャン＝バティスト・デュマ - フランスの化学者。
ローラン・デュマ - フランスの政治家。
ロマン・デュマ - フランスのレーシングドライバー。

hr:Alexandre Dumas
三塁打

三塁打とは、野球やソフトボールで打者が打った安打のうち、打者走者が一度に三塁まで進んだものを指す。

1. 概要
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スリーベースとも呼ばれる。なお、アメリカの Official Baseball Rules では three-base hit との表記だが、tripleという呼称が定着している。

ただし、打者走者が三塁まで進むことができても、その進塁に野手の失策や野手選択によるものが含まれていた場合は三塁打ではなく、単打か二塁打と失策による進塁が記録される。

打者が打った安打を三塁打にするためには、フィールド内・且つフェアゾーンの最も深い場所に打球を運び、相手野手がその打球を処理して内野に返球するまでに打者走者が三塁に到達することが必要なため、長打力と走力が同時に求められ、打球が外野の観客席に直接到達すれば無条件でダイヤモンドを一周できる本塁打よりも一般的に難易度は高いとされる。特に左翼方向の打球は三塁との距離が近いため、返球までに三塁に到達することは非常に難しく、これが三塁打の難易度を上げる大きな要因となっている。そのため安打の中でも三塁打の数は極端に少なく、サイクル安打達成に対しても最大のハードルとなっている。守備技術、特に中継技術の向上もあって、三塁打の各種記録が更新されることは近年ではまれで、日米ともに1970年代までに記録されて以降ずっと更新されていない記録がほとんどである。

なお、野手がグラブや帽子、着衣の一部などを投げつけたり本来身に着けている場所から離したりしてフェアの打球に触れさせた場合、打者と走者にはそれぞれ3個の安全進塁権が与えられ、打者には三塁打が記録される。

2. 日本プロ野球
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2.1. 個人通算記録
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記録は2023年シーズン終了時点

2.2. シーズン記録
-----------

2.2.1. 個人
---------


記録は2023年シーズン終了時点

2.2.2. チーム
----------



2.3. その他の記録
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2.3.1. 個人
---------



2.3.2. チーム
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3. メジャーリーグベースボール
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3.1. 個人通算記録
-----------





参照

3.2. 個人シーズン記録
-------------


参照

4. 脚注
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5. 関連項目
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野球の各種記録
20-20-20クラブ
オアシス21

オアシス21は、愛知県名古屋市東区東桜一丁目の栄地区に所在する、公園やバスターミナルなどの公共施設と商業施設との複合施設で、2002年10月11日に正式オープンした。なお、公園施設の管理・運営は第三セクターの栄公園振興株式会社が行っている。都市公園としては「久屋大通公園」の一部であるが、公募によりオアシス21の愛称がつけられた名古屋市・栄公園振興株式会社。

1. 概要
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建設前は、NHK名古屋放送会館と愛知県文化会館があったが、東に隣接する栄公園と敷地を入れ替える形で名古屋市が整備し、栄公園にはNHK名古屋放送局と愛知芸術文化センターが建設されたNHK名古屋放送局、中部旧友会NHK名古屋放送局80年史編集委員会 企画・編集。

整備構想については、1980年代から具体化してきた。まずは、1982年の愛知県文化会館の再整備構想、1984年のNHK名古屋放送会館の立て替え構想などがあり、1985年6月には愛知県と名古屋市、NHKの3者による「栄公園地区の総合的な整備に関する覚書」が締結されるに至った。これは、名古屋市が栄公園地区の整備計画を策定し、愛知県は文化会館の整備、NHKが放送会館の整備をそれぞれ協力しながら推進していく方針の確認であった名古屋市・栄公園振興株式会社。

当初の計画には、栄地区のバスターミナルをすべて集約した施設を地下2階に設置する構想もあったが、最終的には久屋大通公園の栄バスターミナルを残したほか、施設を半地下構造とすることにより事業費を圧縮した。

整備完了までの暫定的な利用として、駐車場やさまざまなイベントに利用された。そのなかでも、1997年3月2日から1998年12月27日までの間、劇団四季による名古屋ミュージカル劇場が設置されたこともある。これは、座席数約1130の劇場であり、「オペラ座の怪人」と「美女と野獣」の公演を行った名古屋市・栄公園振興株式会社。

また、事業費圧縮の方策として、事業の提案競技方式が採用されることとなった。また、名古屋市都市整備公社が建設し、名古屋市が分割払いによりこれを取得するという建設代行方式が検討された名古屋市・栄公園振興株式会社。

1997年2月15日、最優秀案として大林組の案が採用されることとなった名古屋市・栄公園振興株式会社。

マスコットキャラクターとして、恐竜をモチーフとした「いやしす」が設定されている名古屋市・栄公園振興株式会社。

当施設では、日本生命、レオパレス21、寿がきや、ダイハツ・キャストなど多くのテレビCMの撮影に使われた実績がある。

外国人観光客に人気の高いスポットであり、「夏のフォトジェニック観光スポット」として国内では北海道・洞爺湖に次ぐ２位に選ばれたことがある。また、コスプレイベントやハロウィンの日には多くの若者が集まる。

2. 施設
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2.1. 水の宇宙船
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吹き抜けの地下広場の真上にある。地面はガラス張りで、中央から水がやさしく流れて銀河の広場に光の波紋を描きだす。水面の周りには園路があり、夜にはライトアップされる。

2012年に名古屋市が主催した、第１回名古屋まちなみデザインセレクションにおいて、「オアシス21「水の宇宙船」の上と、そこからみた名古屋テレビ塔」が市民投票によって、まちなみデザイン20選に選定されており、名古屋・栄周辺の景色を眺めるには絶好の場所となっている。

2.2. 緑の大地
---------

芝生が広く敷いてある。ベンチもあり、花壇や樹木も並んでいる。

また愛知芸術文化センターへの連絡橋もある。

このエリアは原動機付自転車と自転車は進入禁止区域になっている。

2.3. 銀河の広場
----------

普段は広場だが、時々ステージがメインのイベントが行われる。

広場の中央、南寄りにはエレベーターが設置されており、このエレベーターで水の宇宙船に行く事ができる。

広場の周りには32店舗の商業施設が銀河の広場を囲む様に所在し、売り場面積は約4,100m2ある。

2009年から冬季にはスケートリンクが設置されている。リンクには氷ではなく、特殊プラスティックにワックスを塗ったものを使っており、その為転んでも濡れることがない。

2.4. オアシス21 iセンター
-----------------

銀河の広場にあるインフォメーションセンター。オアシス21の施設案内の他に、名古屋市の観光案内なども行われている。

3. バスターミナル
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オアシス21の1階にある名古屋市営バス・名鉄バス・三重交通バスのバスターミナルである。その他、共同運行の岐阜バスや信南交通、東鉄バスなども発着する。

名鉄バス・JR東海バスの高速バスも停車する。なお、近隣を運行するものの当バスターミナルを通過するバスもあるが、名古屋駅行きについてはバス停が近隣の道路上にあるため全てが停車する。

停留所にはホームドアが設置されており、バス停車中のみドアが開く。運転手の操作によりドアを解錠した後、到着アナウンスが流れる。

かつてはきっぷ発券窓口が名古屋市営バス・三交バス・名鉄バス・JR東海バス4社共同で運営されていたが、2008年3月31日をもって一旦閉鎖され、設備が簡素なものに改められた上で三交バスの単独窓口となっている。三交バスの券売機、バスカード発売機のみが稼働していたが　三重交通がICカード乗車券emicaを導入したのでemicaのチャージ機が設置された。

停車する長距離高速バスの詳細については、//#高速バス//および各バス路線記事を参照。

4. 交通
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4.1. 公共交通機関
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名古屋市営地下鉄名城線・東山線 栄駅下車、東改札から地下連絡通路を経由。
名古屋市営地下鉄名城線・桜通線 久屋大通駅下車、南改札からセントラルパーク地下街を経由。
名鉄瀬戸線栄町駅下車、地下連絡通路を経由。
名古屋市営バス 栄バス停下車。

4.2. 駐車場
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オアシス21内には駐車場はなく、同施設では公共交通機関を利用して来場するよう呼びかけている。なお、近隣には市営または民間の駐車場が複数ある。

4.3. 高速バス
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4.3.1. JRバス
-----------

東名ハイウェイバス
上りは一部便のみ、下りは直行便以外停車。
東京駅行は乗車のみ、名古屋駅行は降車のみ。
中央ライナーなごや号
全て停車。
ドリームなごや号
8号のみ停車。
ファンタジアなごや号
全て停車。

4.3.2. 名鉄バス
-----------

中央道高速バス飯田線
一部便のみ停車。
中央道高速バス伊那線
一部便のみ停車。
中央道高速バス新宿線
どんたく号
セントレアリムジン

5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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6. 参考文献
-------

7. 関連項目
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オアシス
世界コスプレサミット

8. 外部リンク
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[1]
[2]
一本松駅 (埼玉県)

一本松駅は、埼玉県鶴ヶ島市大字中新田にある、東武鉄道越生線の駅である。駅番号はTJ 41。

1. 歴史
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1.1. 年表
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1934年12月16日：開業。

1.2. 駅名の由来
----------

当駅より少し西北に行った所に五差路「一本松交差点」があり、ここの傍らに生えていた一本の松の木に由来する。この松は見事な松だったと言われ、江戸時代には日光裏街道を行く旅人たちが振り返ってその松を眺めたことから「見返りの松」と言われていたという。この松は晩年は商店の前、地蔵の隣に立っていたが、1964年の東京オリンピックを控えた頃に交差する県道74号線、県道114号線それぞれの道路拡張計画が持ち上がり、これに合わせて切り倒されたということである。

2. 駅構造
------

相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、列車交換が可能。自動改札機設置。

駅舎は坂戸方面ホーム南端に立地し、越生方面ホームとの間は跨線橋で連絡している。トイレは坂戸方面ホーム側に設置されている。

係員が終日配置されているが、窓口が閉まることがある。その際、係員と話したり呼び出せるよう、窓口横にインターフォンが設置されている。

備考
最初は単式ホーム1面1線の構造であり、下り・越生方面行きホームと列車交換設備は後から設置された。

2.1. のりば
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坂戸駅から先の東上本線は、坂戸駅で乗り換えとなる。

3. 利用状況
-------

2022年度の1日平均乗降人員は4,132人である。

近年の1日平均乗降人員の推移は下表のとおりである。



4. 駅周辺
------

坂戸市との境界に近く比較的閑散としているが、駅前の道路は東武越生線の南北を行き交いする抜け道となっているため、朝夕に主として交通量が多いのに対して道路幅が狭いなどの問題を抱えている。また、駅の南側は当駅南口開設を目論んだ土地区画整理事業がなされ新興住宅地となっているが、南口開設については未定である。

坂戸市立大家公民館
坂戸市役所大家出張所
坂戸市立図書館 大家分館
坂戸市立大家小学校
鶴ヶ島市西公民館
鶴ヶ島市立図書館 西分室
埼玉県立鶴ヶ島清風高等学校
鶴ヶ島市立西中学校
鶴ヶ島市立新町小学校
鶴ヶ島下新田郵便局
坂戸森戸郵便局
浅羽ビオトープ

5. バス路線
-------

駅前にバスは乗り入れていないが、付近に2市のコミュニティバスが一本松駅入口停留所を設置している。同じ停留所名ではあるが場所は全く異なる。


一本松駅入口： 駅から北に約200m、セブン-イレブン坂戸一本松店付近のお地蔵さん辺り
一本松駅入口： 駅から南に約300m、「一本松駅入口」交差点付近

6. 隣の駅
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東武鉄道 越生線 坂戸駅  - 一本松駅  - 西大家駅 

7. 脚注
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7.1. 出典
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東武鉄道の1日平均乗降人員

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
一本松駅 - 福岡県にある九州旅客鉄道の駅。

9. 外部リンク
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西大家駅

西大家駅は、埼玉県坂戸市大字森戸にある東武鉄道越生線の駅である。駅番号はTJ 42。

1. 歴史
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1.1. 年表
-------

1936年2月28日：開業。
1963年5月16日：西大家信号所 - 日本セメント埼玉工場間の専用線が運用開始。
1984年8月1日：西大家信号所 - 日本セメント埼玉工場間の専用線が廃止。

1.2. 駅名の由来
----------

当駅開設当時の村名「大家村」による。ただし、1945年までは隣に大家駅が存在し、その西隣だったため「西」が付いた。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホーム・駅舎は線路の北側にある。自動改札機設置。2012年度に多機能トイレが新設された。

係員が不在となる時間帯がある。その際、きっぷの精算や問い合わせは、インターフォンや集札箱での対応となる。

かつては当駅の一本松寄りに所在する西大家変電所付近に「西大家信号所」があり、日高市にある日本セメントの埼玉工場まで専用線が延びていた。 Nishioya-STA Gate.jpg|改札口 Tobu-railway-ogose-line-Nishi-oya-station-platform.jpg|ホーム

3. 利用状況
-------

2022年度の1日平均乗降人員は3,715人である。

近年の1日平均乗降人員の推移は下表のとおりである。



4. 駅周辺
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駅のすぐ東側に鶴ヶ島市との境界があり、日高市との境界も駅南西400mほどのところにある。駅の西側には、かつて鎌倉街道上道が通っていた『新編武蔵風土記稿』巻ノ171入間郡ノ16四日市場村「村ノ四境東ハ鎌倉ノ古街道ヲ隔テ森戸村二境ヒ」sfn遺構が残っている。

埼玉県立坂戸西高等学校
東京国際大学坂戸総合グラウンド
国渭地祇神社
西入間警察署大家駐在所
坂戸森戸郵便局

5. バス路線
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※ 町屋転回所： 駅から南に約200m

6. 日本セメント専用線
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|}西大家貨物線は1963年に開業し、西大家信号所で越生線と分岐し、日本セメント埼玉工場内の日高を結んでいた。全線電化である。東上線の高坂駅から分岐する高坂構外側線経由で秩父鉱業東松山採掘場の粘土を仕入れ、日本セメント埼玉工場で生産した製品を下板橋セメント包装所へ輸送することを目的としていた。東武鉄道所属のED5010形電気機関車が専用線に直接乗り入れていた。東上線の貨物廃止でバラ車等によるダンプカー輸送に切り替わり、1984年に廃止となった。

同工場への専用線は、八高線・川越線高麗川駅から分岐するものも存在し、1999年まで使用されていた。

廃線跡は大部分が道路用地として使われている。

7. 隣の駅
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東武鉄道 越生線 一本松駅  - 西大家駅  - 川角駅 

8. 脚注
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8.1. 注釈
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8.2. 出典
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東武鉄道の1日平均乗降人員{group="東武"}

9. 参考文献
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{和書}

10. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

11. 外部リンク
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{filename=8103}}
武州唐沢駅

武州唐沢駅は、埼玉県入間郡越生町大字上野にある東武鉄道越生線の駅である。駅番号はTJ 46。

1. 歴史
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1.1. 年表
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1934年12月16日：開業。

1.2. 駅名の由来
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当駅の近辺にある小字名「唐沢」に由来する。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎とホームは線路の南側にある。自動改札機設置。

係員が不在となる時間帯がある。その際、きっぷの精算や問い合わせは、インターフォンや集札箱での対応となる。

トイレはホーム内の駅事務所隣に設置されている。 Bushu-Karasawa-STA Gate.jpg|改札口 Tobu-railway-ogose-line-Bushu-karasawa-station-platform.jpg|ホーム

3. 利用状況
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2022年度の1日平均乗降人員は2,657人である。

近年の1日平均乗降人員の推移は下表のとおりである。



4. 駅周辺
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武蔵越生高等学校
清和学園高等学校
越生工業技術専門学校
越生自動車学校
越生郵便局

5. 隣の駅
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東武鉄道 越生線 東毛呂駅  - 武州唐沢駅  - 越生駅 

6. 脚注
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6.1. 出典
-------

東武鉄道の1日平均乗降人員

7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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日本デジタル研究所

株式会社日本デジタル研究所は、財務会計ソフトウェアや専用コンピュータシステムの開発・製造･販売を行っている会社。2015年、『JDL IBEXクラウド組曲Major』の提供を開始。会計事務所と顧問先のインターネット連携強化に注力。

1. 概要
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会計システムに特化したコンピュータメーカーであるが、ハードウェア、ソフトウェア、サービスを全て自社で開発・提供しており、実際はISVに近い。1998年頃まではOSを含めたミドルウェアを全て自社で開発していたが、近年ではOSをWindowsへ切り替えつつ、自社の会計ソフトやファイアウォールを標準でインストールする経理用PCを主力としている。現在でもマザーボードや電源は自社設計とし、ノートサイズ機ではテンキーや自社ソフト用のファンクションキーを追加した「財務キーボード」と称する独自配列を採用するなど、ハードウェアにおいても会計業務に特化した製品を主力としている。

また大規模な経理処理システムとして、ハードウェアから自社で設計したサーバも販売している。

主力は法人分野だが、個人事業主向けにも出納や給与管理ソフトなどを販売している。

2016年12月に、筆頭株主の有限会社ジェイ・ディ・エル技研が行った株式公開買付けの結果、議決権所有割合ベースで94.43%の株式を取得した。さらに株式売渡請求により、2017年2月9日に有限会社ジェイ・ディ・エル技研の完全子会社となっている。

2. 所在地
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本社
札幌研究開発センター
松本研究開発センター
郡山研究開発センター
郡山工場

3. サイバー会計事務所構想
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JDLでは、経営改善に向けた顧問先企業からの要求や期待にたえ、同業他事務所との競争に勝ち抜くためのソリューションとして[1]構想を提唱し、この構想に従ったスケーラブルなシステムを提供している。

サイバー会計事務所とは

会計処理の自計化・電算化 　顧問先にJDLコンピュータシステムを導入し記帳業務を顧客自らが行うよう指導し、あわせて顧客業務全体のIT化を促進することにより、事務所の記帳タスクを軽減する。

ネットを利用した会計帳票授受の効率化 　記帳データはネットにより会計事務所に送付し、会計事務所は事務所内にて会計監査を終了させる。また、また、会計事務所にて作成する月次資料についても、電子化・ネット送付を行う。このことにより、顧客訪問の手間を減少させ、顧客先・会計事務所双方の処理待ち時間を軽減する。

経理情報のデータベース化による経営資料作成の支援 　作業効率向上にともない創出された余裕を利用して顧問先の実情に応じた分析資料を作成することができるようにするため、経理情報をデータベース化し必要に応じた検索・集計機能を提供する。

収入の増加 　上記３点を利用した会計業務プロセスの高度化・迅速化により、会計事務所サービスの質的向上と顧客の業績向上に資し、会計事務所の収入向上につなげる。

統合サービスの提供による顧問先のIT化促進支援 　顧問先の電算化指導・業務のペーパレス化・ネットを利用した情報共有・ホームページ作成の実施及び支援などのサービスをあわせて提供し、顧問先のIT化・業務効率化を実現する。

であるとしている。

4. グループ企業
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アイベックスエアラインズJDL本体と前澤和夫の持株を合わせると過半数に達するため、連結子会社となっているが、JDL本体の持株は過半数に達していないため、JDLには航空法による外資規制がかからない。

5. 脚注
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6. 外部リンク
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[2]
中山千彰

中山 千彰は、制作会社イースト勤務の「僕らの音楽2」担当テレビプロデューサーで、元ニッポン放送名物ディレクター。

東京都港区出身。

1. 来歴・人物
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港区立飯倉小学校、港区立城南中学校から都立日比谷高校へ進む。学習院大学文学部を卒業後、約1年間、西武百貨店などでのサラリーマン生活を経て、『それいけビッチラ大放送』のラジオパーソナリティなどをつとめた後、ニッポン放送に入社。

ディレクター時代は「オールナイトニッポン」、「ヤングパラダイス」、「南野陽子 ナンノこれしきっ!」等の番組を担当。特に「デーモン小暮のオールナイトニッポン」では、『パンストを脱がせたい女』コーナーなどで流れた「天誅下してやる～!」「許してくださいと言え～」などの過激な掛け声とともに、たびたび番組に乱入。小暮伝衛門名義のソロアルバム「好色萬声男」にも登場している。また芸能人が多い家系であることがきっかけで『俺ん家コネクション』のコーナーが登場、中山家の家紋が入ったジャンパーを着ていたことも番組中で話題となり、番組ノベルティとして『紋所ステッカー』が作られることともなった。

また無類のボクシングファンとしても知られ、その知識と分析力は専門家以上の声も。本人はモハメド・アリを敬慕する。自身は高校、大学時代にラグビー部に所属。

叔父に歌手の旗照夫、俳優の旗昭二。また従兄はハリウッド俳優のケリー・ヒロユキ・タガワ。旗照夫に関しては、親戚のつながりで『デーモン小暮のオールナイトニッポン』のスペシャル企画として放送された『月曜オールナイトだよ!歌ってマンボ全員集合!だめだこりゃ』のマンボ大会の審査員として出演している。

2. 関連項目
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デーモン小暮閣下
きくち伸
輪島功一

3. 担当番組
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僕らの音楽-OUR MUSIC-
ヤングライブニッポンLF+RミュージックTV
LF+RランキングTV カウントダウンニッポン
ジャネット・リー

ジャネット・リーは、アメリカの女優。

1. 来歴
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カリフォルニア州マーセド出身。母方はデンマーク系。

15歳で駆け落ちしたが4ヶ月で破局、19歳で大学の同級生と再婚した。休暇中、写真のモデルとして写った写真を、女優ノーマ・シアラーが偶然見て、「この顔は絶対映画に出るべきよ」と映画関係者にスカウトを勧めたという。20歳で当時若く素朴な田舎の少女を捜していたメトロ・ゴールドウィン・メイヤーと契約する。

彼女の最も有名な出演作は、アルフレッド・ヒッチコックの『サイコ』である。同作での演技でアカデミー助演女優賞にノミネートされ、ゴールデングローブ賞を受賞した。また、有名なシャワーシーンの演技から、今日では「絶叫クイーン」の1人として挙げられることがある。娘のジェイミー・リー・カーティスもまた、『ハロウィン』での演技が評価され、同様に称される。

1975年には、ピーター・フォーク主演の『刑事コロンボ』に犯人役で出演。女優業に復帰することを反対した夫の内科医を射殺する往年のミュージカル女優を演じており、作品としての評価が高い。

3番目の夫は俳優トニー・カーティスで、2人の結婚生活は1951年から1962年の11年間であった。彼らの間には2人の子供、女優のジェイミー・リー・カーティスとケリー・カーティスがいる。1962年にリーは4番目の夫ロバート・ブラントと結婚した。

2004年10月3日にビバリーヒルズの自宅で家族に囲まれ死去した。77歳。

2. 主な出演作品
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3. 受賞、ノミネート歴
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3.1. アカデミー賞
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ノミネート1961年 アカデミー助演女優賞 - 『サイコ』

4. 参照
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5. 外部リンク
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フィンランドの世界遺産

フィンランドの世界遺産 はユネスコの世界遺産に登録されているフィンランド国内の文化・自然遺産の一覧。

1. 文化遺産
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ラウマ旧市街 -
スオメンリンナの要塞 -
ペタヤヴェシの古い教会 -
ヴェルラ砕木・板紙工場 -
サンマルラハデンマキの青銅器時代の石塚群 -
シュトルーヴェの測地弧 -

2. 自然遺産
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ヘーガ・クステンとクヴァルケン群島 -

3. 複合遺産
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なし

4. 関連項目
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世界遺産の一覧
ラジャダムナン・スタジアム

ラチャダムヌーン・スタジアムは、タイのバンコク・ポーンプラープ区、ラチャダムヌーンノーク通りにあるムエタイおよびボクシング専用の競技施設。ルンピニー・スタジアムと並び、常設施設の中では最高の権威をもつムエタイ試合会場である。収容人数は1万人以上。観客席にも空調設備があり快適に観戦できるが、試合の質に大きなバラつきがあり、付近に住宅地や商業地が少ないことと駐車場がないことなどからも、一部の人気プロモーター以外の興行では観客動員数でルンピニー・スタジアムに遅れをとっている。
ラジャダムナン・スタジアムは権威ある施設のため、女性は試合はおろかリングに上がることもできなかったが、2022年に初めて女子の試合が開催された。

1. 歴史
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1941年に首相であったプレーク・ピブーンソンクラーム元帥の命により国立ボクシングスタジアムとして開設された。タイで最も歴史がある施設だが、初めは露天の試合場であった。
何度かの改築を経て、1951年にほぼ現在のものと同じ状態が完成した。
1969年ロッキー・マルシアノが、Raksak Wayupuk対Saknoi Sor Kosumの国際マッチのゲスト・レフェリーとして参加した。

2. 試合開催日
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毎週月曜日、水曜日、木曜日、日曜日に試合がある。日曜以外は午後6時ごろより開始、ルンピニー・スタジアムと異なり初めから第1試合と数える。日曜は若手の選手の出場が多く、技術的にはやや未熟であるがその分KO試合も多い。「クーエーク」と呼ばれるメインイベントは、第7試合か第8試合が多いが流動的である。メインイベントは最終試合ではなく、その後にややレベルの落ちる選手の試合が2試合ほどあり、その中には若手選手の国際式ボクシングの試合がしばしば含まれる。なお、仏教や王室に関して重要な行事のある日は、曜日にかかわらず試合は一切行われない。

3. スタジアムの運営
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当初は王室財務局が運営していたために王室系としばしば表現されるが、1953年よりラチャダムヌーン・スタジアム株式会社が管理し、ランキングの作成やレフェリーの管理等はTBCが担当している。

4. プロモーター
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試合の興行権は、審査を受け登録された公認プロモーターのみにある。現在は13人でそれぞれ自分の興行名がある。新日本キックボクシング協会も自主興行実施した事もある。

主なプロモーターにチューチャルーン・ラウィーアラムウェン、ソンチャイ・ラタナスバン、ニワット・ラオスワンワットなどがいる。

5. 呼び方について
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日本ではラジャダムナン・スタジアムの語で定着しているが、タイ国政府観光庁はラチャダムヌーンの表記を採用している。よりタイ語に近い発音はラーチャダムヌーン・スタジアムとなる。しかしタイ語での正式名称はウェーティー・ムアイ・ラーチャダムヌーンであり、タクシーなどの運転手の一部には「スタジアム」という語が理解されない恐れもある。またルンピニー・スタジアムと違い、観客席にも冷房が効いているので、俗称としてウィッグ・エーと呼ばれることもある。

6. アクセス
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バンコク都バス70, 509バックパッカーの聖地として知られるカオサン通りから歩いて十数分程度とほど近いこともあり、日本人を多く含むバックパッカーの観戦者も多い。

7. 脚注
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8. 関連項目
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キックボクシング団体一覧

9. 外部リンク
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[1]
堀田善衛

堀田 善衛 ※のち新潮文庫、集英社文庫

『祖国喪失』 ※のち角川文庫
『捜索』
『歴史』 ※のち文庫
『時間』 ※のち文庫
『夜の森』
『砕かれた顔』
『記念碑』 ※のち集英社文庫
『奇妙な青春「記念碑」第2部』1956年、中央公論社）（吉田健一
共訳、大地書房）
クリス・ジョン

クリス・ジョンは、インドネシアの元プロボクサー。元WBA世界フェザー級スーパー王者。本名はヨハネス・クリスチャン・ジョン。バンジャルネガラ出身。右ボクサーファイター。元IBF世界スーパーフライ級王者エリー・ピカル、元IBF世界ミニマム級王者ニコ・トーマスに続くインドネシアでは3人目の世界王者。インドネシア初のWBA世界王者。

“The Dragon”、“The Indonesian Thin Man”などの異名を持つ。元散打選手で、インドネシアでは少数派のクリスチャンに属する。トレーナーはインドネシアの敏腕トレーナーであるスタン・ランビンがデビューから2004年まで務め、2005年から引退までオーストラリアのクレイグ・クリスチャンがマネージャーを兼任する形でトレーナーを務めた。

1. 来歴
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1998年6月4日、プロデビュー。

1999年7月13日、インドネシアフェザー級王座獲得。その後1度の防衛に成功。

2000年5月5日、IBAフェザー級王座獲得。

2001年11月9日、PABAフェザー級王座獲得。その後5度の防衛に成功。

2003年9月26日、オスカー・レオンとWBA世界フェザー級暫定王座決定戦で対戦し、2-1の判定勝ちで暫定王座を獲得。同年11月1日に、正規王者デリック・ゲイナーがファン・マヌエル・マルケスとのWBA・IBF世界フェザー級王座統一戦に敗れ、マルケスがスーパー王座に認定されたため、ジョンが正規王者に認定された。この経緯で初戴冠となった。

2004年6月4日、有明コロシアムで佐藤修と対戦し、3-0の判定勝ちで初防衛に成功した。

2004年12月3日、ホセ・ロハスと対戦し、4回負傷判定引き分けで2度目の防衛に成功した。

2005年4月22日、元王者デリック・ゲイナーと対戦し、3-0の判定勝ちで3度目の防衛に成功した。

2005年8月7日、オーストラリア・ペンリスでトミー・ブラウンと対戦し、10回TKO勝ちで4度目の防衛に成功した。

2006年3月4日、ジョンの地元インドネシアでファン・マヌエル・マルケスと対戦し、ローブローで2度の減点を追い風に3-0の判定勝ちで5度目の防衛に成功した。

2006年9月9日、レナン・アコスタと対戦し、3-0の判定勝ちで6度目の防衛に成功した。

2007年3月3日、同級1位ホセ・ロハスと再戦し、3-0の判定勝ちで7度目の防衛に成功した。

2007年8月19日、神戸ファッションマートで同級6位武本在樹と対戦し、9回終了TKO勝ち。8度目の防衛に成功した。

2008年1月26日、ロイネット・カバジェロと対戦し、7回終了TKO勝ちで9度目の防衛に成功した。

2008年10月24日、後楽園ホールで同級4位榎洋之と指名試合を行い、3-0の大差判定勝ちで10度目の防衛に成功した。

2009年2月28日、アメリカ・テキサス州ヒューストンのトヨタセンターでロッキー・ファレスと対戦し、試合を優勢に進めながらも、判定ドローで11度目の防衛に成功。6月27日に再戦予定であったが、自身の病気により試合が中止された。

2009年9月19日、アメリカ・ネバダ州ラスベガスのMGMグランド・ガーデンアリーナで同級1位ロッキー・ファレスと再戦。3-0の判定勝ちで12度目の防衛を果たした。

2010年12月5日、約1年3か月ぶりの試合として、地元インドネシアにおいて同級15位フェルナンド・デビッド・サウセドを迎えて13度目の防衛戦を行い、12回判定勝ちを収めて13度目の防衛に成功した。

2011年4月17日、地元インドネシアで同級5位ダウド・ヨルダンを相手に防衛戦を戦い、3-0の判定勝利を収めて14度目の王座防衛に成功した。

2011年11月30日、オーストラリア・パースで同級11位スタニスラフ・メルドフと対戦し、3-0の判定勝ちで15度目の防衛に成功した。

2012年5月5日、シンガポールのマリーナベイ・サンズで同級14位木村章司と対戦。挑戦者に何もさせず3-0の判定勝ちで16度目の防衛を果たした。

2012年11月9日、マリーナベイ・サンズで同級7位チョンラターン・ピリヤピンヨーと対戦し、3-0の大差判定勝ちで17度目の防衛に成功した。

2013年4月14日、インドネシア・ジャカルタで同級6位細野悟と対戦し、3回負傷引き分けで18度目の防衛に成功した。

2013年12月6日、オーストラリア・パースのメトロシティにて、IBO世界フェザー級王者シンピウィ・ベトイェカと対戦し、ジョンの6回終了時棄権によりプロ初黒星を喫すると共にWBA王座の19度目の防衛に失敗しWBA王座から陥落、IBO王座の獲得にも失敗した。

2013年12月19日、ボクシングから完全に引退すると声明を発表した。

2. 獲得タイトル
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インドネシアフェザー級王座
IBAフェザー級王座
PABAフェザー級王座
WBA世界フェザー級暫定王座
WBA世界フェザー級王座
WBA世界フェザー級スーパー王座

3. 脚注
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4. 関連項目
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男子ボクサー一覧
世界ボクシング協会世界王者一覧
パンアジアボクシング協会世界王者一覧

5. 外部リンク
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[1]
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松山短期大学

1. 概観
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1.1. 大学全体
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愛媛県松山市に所在する日本の私立短期大学で、設置主体は学校法人松山大学。
夜間部1学科で入学定員100名体制で1952年に開学当初は、1950年の開学を目指していたが、不認可となった。。以後、学科数や設置学科、収容定員には変更はなし。

1.2. 建学の精神
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松山短期大学の建学の精神は「校訓三実」…「真実」・「実用」・「忠実」である。

1.3. 教育および研究
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松山短期大学には商科が設置されている。「経営管理論」・「貿易実務」などの経営学関係科目や「経済史」・「社会経済学入門」・「財政学」などの経済学関係科目のほか「憲法」や「政治学原論」などの法律学関係科目もある。情報処理教育や実践的教育が重視されている。午後6時からの始業で9時15分の終業となっている。

1.4. 学風および特色
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松山短期大学は、昼間勤労する傍らで学問を志す人々を対象に設立されたことから現在でも夜間課程のみ設置されている。松山大学内にあるため、大学との交流が盛んである。教員は松山大学との兼任者も多い。現在、四国にある私立短期大学の中では唯一、夜間のみの課程を開設している。近年では稀にみる通学課程での勤労学生がいる短大となっているものの、現在ではほとんどの学生は勤労学生ではない。在学時、また卒業後一定期間内において国家資格など特定の資格を取得していれば奨励金が支給されるという資格取得奨励制度がある。

2. 沿革
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1949年
10月 文部省現在の文部科学省。に短期大学短期大学名 松山商科大学短期大学部の設置認可に関する申請を以下の通り行う出典Sfn。
商学科 入学定員120名
1950年 設置が認可されず、申請を見送る
1951年
10月 文部省現在の文部科学省。に短期大学短期大学名 松山商科大学短期大学部の設置認可に関する再申請を以下の通り行う文部省a。
商業科
1952年
3月5日 左記を以て文部省現在の文部科学省。より短期大学の設置が認可される出典。商業科→商科に改める。
4月1日 松山商科大学短期大学部が以下の学科体制にて開学する。
商科二部
4月12日 短期大学の開学式及び入学式が挙行される
1989年
4月1日 左記を以て松山短期大学に改称文教協会'1989

3. 学生生活
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3.1. 部活動・クラブ活動・サークル活動
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松山短期大学のクラブ活動には、バスケットボール・バドミントン・テニス・フェンシング・バレーなどがある。フェンシングは2009年4月開設された。特にテニス、バドミントン、バレー部などは過去に全国大会に出場し、2015年には、テニス男子団体戦およびダブルス準優勝の好成績を残している。また、松山大学のクラブ・サークル活動に所属できる。

3.2. 学園祭
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松山短期大学の学園祭は松山大学と合同で行われている。

3.3. スポーツ
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第50回全国私立短期大学体育大会でテニスが団体戦で準優勝、ダブルスで準優勝の成績を修めた。

4. 大学関係者と組織
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卒業生は、学校法人松山大学の同窓会温山会の会員となる。

4.1. 大学関係者一覧
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4.1.1. 大学関係者
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4.1.2. 出身者
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井上和久：政治家

5. 施設
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5.1. キャンパス
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図書館、学生食堂ほか、体育館、PC室を含め、講義室や、保健室など、松山大学内にあるので、同じ施設を使用。

6. 対外関係
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6.1. 他大学との単位互換協定
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松山大学
放送大学
松山東雲女子大学
松山東雲短期大学
愛媛大学
聖カタリナ大学
聖カタリナ大学短期大学部

6.2. 系列校
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松山大学

7. 社会との関わり
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7.1. 卒業後の進路について
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7.1.1. 就職について
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一般企業や官公庁などへ就職している人もみられる。

7.1.2. 編入学・進学実績
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系列の松山大学文系学部のほか愛媛大学・京都産業大学・大阪経済大学・甲子園大学・高松大学などがある。

8. 注釈
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8.1. 注釈グループ
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8.2. 補足
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9. 出典
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10. 参考文献
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10.1. 1949年短大設置申請分
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和書
和書
和書
和書
和書

10.2. 全国学校総覧
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和書

10.3. 全国短期大学高等専門学校一覧
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和書

11. 関連項目
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日本の短期大学一覧

12. 外部リンク
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[1]
愛媛県立医療技術短期大学

国 = 日本 学生募集は2004年度まで。2004年度より愛媛県立医療技術大学の設置により短期大学は2004年度より順次学生募集を停止し、2005年度より完全募集停止し、2007年3月31日廃止。

1. 概要
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1.1. 大学全体
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愛媛県立医療技術短期大学は愛媛県により1988年に設置された日本の公立短期大学。3つの学科と2専攻からなる専攻科が設置されていた。

1.2. 教育および研究
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愛媛県立医療技術短期大学は学名通り、医療技術者の養成に力を入れており、愛媛県立中央病院・愛媛大学医学部附属病院・松山記念病院での臨床実習も取り入れられていた。
一般教育科目では、ユニークな科目として演劇を通して人が人に心を伝える楽しさを学ぶ「表現法」があった。

1.3. 学風および特色
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愛媛県立医療技術短期大学は、 四国で初めての公立医療系短大として設置された。
6月20日が開学記念日となっていた。

2. 沿革
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1988年 愛媛県立医療技術短期大学開学。旧来の愛媛県立公衆衛生専門学校看護婦第一科、看護婦第二科ならびに愛媛県立臨床検査専門学校臨床検査科の募集を停止。
第一看護学科
第二看護学科
臨床検査学科
1991年 専攻科を設置。
地域看護学専攻
助産学専攻
1994年 助産学専攻科が大学評価・学位授与機構に認定される。
1995年 地域看護学専攻が学位授与機構に認定される。
2004年 学生募集が最後となる。翌年度より愛媛県立医療技術大学へ移行。
2006年 廃止される。

3. 基礎データ
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3.1. 所在地
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愛媛県伊予郡砥部町高尾田543

3.2. 象徴
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愛媛県立医療技術短期大学のカレッジマークは空を飛ぶ鳥をイメージしているが、これは未来への飛翔を意味したものでもあった。

3.3. 年度別学生数
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1954年度についてはその年度、1958年度以降はその該当年度の5月1日時点でのデータである。

4. 教育および研究
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4.1. 組織
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4.1.1. 学科
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第一看護学科
第二看護学科
臨床検査学科

4.1.2. 専攻科
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地域看護学専攻
助産学専攻

4.1.3. 別科
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なし

4.1.4. 取得資格について
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受験資格

看護師
第一看護学科
第二看護学科
臨床検査技師：臨床検査学科
保健師：専攻科地域看護学専攻
助産師：専攻科助産学専攻

5. 学生生活
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5.1. 部活動・クラブ活動・サークル活動
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愛媛県立医療技術短期大学で活動していたクラブ活動
体育系：バドミントン・バレーボール・ボウリング・テニスほか
文化系：茶道・手話・マルチメディア・カラオケ・囲碁将棋ほか。

5.2. 学園祭
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愛媛県立医療技術短期大学の学園祭は単に「学生祭」と呼ばれていた。実施は概ね10月となっていた。

6. 大学関係者と組織
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6.1. 大学関係者一覧
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プロジェクト:大学/人物一覧記事についての編集方針「記載する人物」により、単独記事のない人物は掲載禁止となっています。記事のある人物のみ追加してください。

7. 施設
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7.1. キャンパス
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設備：北棟・南棟があり、それらを結ぶ渡り廊下があった。

7.2. 学生食堂
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愛媛県立医療技術短期大学の学生食堂は、収容定員が100名となっていた。

7.3. 寮
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愛媛県立医療技術短期大学には学生寮は設置されていなかった。

8. 社会との関わり
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8.1. 卒業後の進路について
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8.1.1. 就職について
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全体的には、愛媛大学医学部附属病院をはじめとした医療機関での専門職に就く人が大半だったが、臨床検査学科では三浦工業などの一般企業における検査技師として働く人もいる。

8.1.2. 編入学･進学実績
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看護系の学科卒業生は、専攻科へ進学する人もいた。それ以外の進路先としては以下のものがある。
第一看護学科：広島大学・香川医科大学・愛媛大学ほか。
第二看護学科：高知医科大学ほか。
臨床検査学科：大阪大学ほか。

9. 参考文献
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『愛媛県立医療技術短期大学大学案内１９９５』

10. 注釈
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11. 出典
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12. 関連項目
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愛媛県立医療技術大学
廃止された日本の短期大学一覧

13. 関連サイト
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[1]
クレメンティ

クレメンティは、イタリア系の姓。

ムツィオ・クレメンティ - イタリアの古典派作曲家
アルド・クレメンティ - イタリアの現代作曲家
リッチ・クレメンティ - アメリカの総合格闘家
シンガポールの地名。
クレメンティ駅 - MRT東西線の駅。

1. 関連項目
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クレメンテ
海路駅

海路駅は、熊本県葦北郡芦北町大字海路にある、九州旅客鉄道肥薩線の駅である。

1. 歴史
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1952年6月1日：日本国有鉄道が開設sone02-17}}。人吉機関区にキハ41000形気動車が配置され、運転を開始したことに基づく。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅zeneki33}}。山の斜面を削りホームを設置している。駅舎はなくホーム上に待合所が置かれている。

3. 駅周辺
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当駅のすぐ南西側にある平谷川に沿って集落がある。線路沿いに流れる球磨川にも集落があったが、1956年から1958年にかけて電源開発瀬戸石ダムが建設された際にダム湖となり多数の住人が移転してしまった。

球磨川
平谷川
芦北町立海路小学校 - 1994年に休校。
国道219号- 球磨川を挟んで対岸を走っているが、付近には球磨川を渡る橋はない。
嬰児渕

4. 隣の駅
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九州旅客鉄道 #8f3e97肥薩線 瀬戸石駅 - 海路駅 - 吉尾駅

5. 脚注
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6. 参考文献
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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怪盗プライド

『怪盗プライド』は、1965年5月31日から同年11月4日までフジテレビ系列局で放送されていたテレビ動画制作のテレビアニメである。

1. 概要
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本作は毎週月曜から金曜にかけて週5日間の帯番組として放送されていた。放送時間は18:07 - 18:12。渡辺製菓の一社提供。 全23話で、5回の放送で1話が完結する方式を採っていた。

元々はモノクロ作品であったが、後に en というタイトルで輸出用にリメイクされた際にカラー化された。後に同局や東京12チャンネルで再放送された時にはこのカラー版が放送された。なお、海外版の6話分は映像ソフト化されている。

2. あらすじ
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奇抜な手口で獲物を盗む大怪盗・プライド博士。少年探偵チェックが助手のブロークンたちと立ち向かうが、毎回逃げられる。

3. 登場人物
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3.1. プライド一味
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プライド 声 - 小松方正 本編の主人公である世界的大怪盗。奇抜な手口で、宝石はもとより巨大な建造物をも盗もうとしている。ロケットや潜水艦などで移動する。 ドライ プライドの愛犬。

3.2. 探偵たち
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チェック 声 - 白川澄子 プライドの宿敵的な存在の少年探偵。少年ながら冴えた推理力の持ち主。 ハニー 声 - 藤田淑子 チェックの助手をしているハチのような妖精。 ブロークン 声 - 諏訪孝二 同じくチェックの助手をしている巨漢。ハニーほど頼りにならない。 スコープ 声 - 田の中勇 チェックたちとは別行動をしている中年探偵。常に望遠鏡を覗きながら行動する。ブロークン以上に頼りにならない。

3.3. その他
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ナレーション 声 - 牟田悌三

4. スタッフ
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原作 - 岡部一彦
脚本 - 前田武彦、北川幸比古、岡部一彦
演出 - 福原悠一、前田一、中島清、杉山卓、真島文祐、
音楽 - 宇野誠一郎
音響 - 横田邦男
キャラクターデザイン - 福原悠一
作画 - 福原悠一、杉山卓、松本元宏、渋谷哲夫、真島文祐、高梨吉勝、前田昭、石黒昇、北原健雄、三橋千禾子、青木たかし
撮影 - 辻友一、坂東昭雄、弘野正之
美術 - 高梨吉勝date=2019年4月}}、伊藤主計
背景 - 水野尾純一
編集 - 木村儀勝
制作デスク - 児玉征太郎
制作事務 - 平尾ゆりか
製作 - テレビ動画

5. 脚注
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山の神温泉 (岩手県)

山の神温泉は、岩手県花巻市花巻温泉郷にある温泉。

1. 泉質
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単純温泉

2. 温泉街
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花巻南温泉峡の入り口から5番目の温泉である。大沢温泉と高倉山温泉の間に位置する。豊沢川沿いに、一軒宿が存在する。かつては休業中であった。湯治場の一軒宿であったが、大型旅館に改装され、そしてその後休業を経て別経営者によって営業を再開し現在に至る。

3. アクセス
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鉄道 : 東北本線花巻駅より岩手県交通バスで約40分。

4. 関連項目
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温泉、温泉街、外湯、温泉番付
日本の温泉地一覧

5. 外部リンク
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[1]
由布院駅

由布院駅は、大分県由布市湯布院町川北にある、九州旅客鉄道久大本線の駅である。

由布院温泉などの観光地を擁する由布院地区の拠点となる駅で、由布市で乗降人員が最も多い駅であり、特急「ゆふ」・「ゆふいんの森」を含め全列車が停車する朝日。運行上の要衝でもあり、当駅を始発・終着とする列車も特急の一部を含め多く設定されている。

1. 歴史
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1925年7月29日：久大東線の湯平駅 - 当駅間の開通に伴い、北由布駅として開業。
1926年11月26日：久大東線の当駅 - 野矢駅間が開通。
1945年8月4日：空襲により駅舎が全焼、2人死亡。
1948年：駅舎再建朝日。
1950年1月1日：由布院駅に改称。
1978年4月1日：貨物の取り扱いを廃止。
1984年2月1日：荷物扱い廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道の駅となる。
1989年3月10日：「みどりの窓口」を設置。
1990年12月15日：現駅舎竣工朝日。
2015年7月：接近メロディー・発車メロディー導入。
2016年4月29日：熊本地震の余震とみられる震度5強の揺れを観測、待合室天井部分のガラスが割れ落下する被害が発生。
2020年
7月6日：令和2年7月豪雨の影響により当駅 - 久留米駅間で不通となる。
7月7日：令和2年7月豪雨の影響により当駅 - 庄内駅間で不通となる。
2021年
2月13日：当駅 - 庄内駅間で運転再開。
3月1日：当駅 - 豊後森駅間で運転再開。
8月12日：令和3年8月の大雨の影響により当駅 - 日田駅間で不通となる。
8月18日：当駅 - 豊後森駅間で運転再開。

2. 駅構造
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駅舎に接した単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の合計2面3線の他に留置線1本を有する地上駅である朝日。ホーム間は跨線橋の他にスロープと構内踏切でも接続しており、車椅子も利用できる。

直営駅で、みどりの窓口が設置されている。現駅舎供用時から「ラッチのない改札」を行い、駅員が広い出入り口の横で改集札する朝日朝日。

駅舎は1990年竣工。大分県出身の建築家・磯崎新の設計によるもので、礼拝堂がイメージされている。 木造で黒塗りの外観を持ち、中央部は高さ12mの吹き抜けのあるコンコースで、隣接して観光客と地元文化の交流を目指したイベントホールを兼ねた待合室が配置され、改札口がない構造となっている。コンコースとホームは風を防ぐ大型で厚いガラス扉で仕切ることができ、待合室には温泉水を利用した床暖房の設備がある。

駅舎構内に由布院温泉観光案内所があり、辻馬車やスカーボロの予約などもここで行う。駅と温泉宿泊施設との間での手荷物託送サービス「ゆふいんチッキ」も、駅前通りを挟んだ駅舎向かいの建物で提供されている。

駅レンタカーや、一般の軽快車と電動アシスト自転車の貸し出しを行うレンタサイクルも営業している。楽チャリ設置駅。

接近メロディー・発車メロディーに、向谷実作曲の楽曲「Elegant Trip」を使用している。

2.1. のりば
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2.2. 由布院駅あし湯
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1番のりばの日田方向のホーム端には足湯がある。入場券とは別に、同額の足湯券を購入することで利用でき、絵葉書にもなる足湯券のほか、手ぬぐい1枚がついてくる。男女共用の足湯の他、周囲に壁が張り巡らされた女性専用の足湯もある。

当駅と同じく駅構内に足湯を持つ京福電気鉄道嵐山本線嵐山駅「嵐山温泉『駅の足湯』」および阪急電鉄箕面線箕面駅「もみじの足湯」と姉妹提携「足湯三姉妹」を行っている。

3. 利用状況
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1965年度には乗車人員が467,834人、降車人員が482,921人で、手荷物や小荷物も取り扱っていた。

2015年度の乗車人員は459,387人、降車人員は475,861人である。

※1日平均乗車人員の数値は各年度版「[1]」による年間乗車人員の値を各年度の日数で割った値。



4. 駅周辺
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全国屈指の温泉街として栄える由布院の市街地にあり、由布市湯布院庁舎や由布院温泉にも近い。また、駅からは由布岳を真正面に望むことができる。

由布院駅前バスセンター
由布市役所湯布院庁舎
湯布院公民館
由布院郵便局
由布院温泉
由布市立由布院小学校
陸上自衛隊湯布院駐屯地
大分川
金鱗湖
わたくし美術館
九州自動車歴史館
岩下コレクション

5. バス路線
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駅前には乗り入れないが、徒歩1分の亀の井バス由布院駅前バスセンターから、以下の路線が発着する。

高速バス
ゆふいん号
湯布院高速リムジンバス
実証実験 大分 - 湯布院線
路線バス
観光快速ゆふりん
36 別府湯布院線
37 くじゅう高原線
由布市コミュニティバス

6. その他
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由布院駅は旧湯布院町に所在するが、駅名の「由布院駅」と旧町名の「湯布院町」とでは「ゆ」の字が異なっている。これは、「湯布院町」という町名が1955年に由布院町と湯平村とが合併した際に両町村の名を合わせて新たに名づけられた一方、当駅は合併前の1950年に「由布院駅」に改称したためである。
2003年3月21日に、駅舎内のトイレが改修されて女性専用とされた。男性は駅舎に隣接する公衆トイレを使用する。
当駅の職員の制服は、JR九州の標準の制服とは異なっている。

7. 隣の駅
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九州旅客鉄道 #36b558久大本線
特急「ゆふ」「ゆふいんの森」停車駅 野矢駅 - 由布院駅 - 南由布駅

8. 脚注
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8.1. 注釈
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8.2. 出典
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9. 参考文献
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10. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

11. 外部リンク
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[2] - [3]
山梨市駅

山梨市駅は、山梨県山梨市上神内川にある、東日本旅客鉄道中央本線の駅であるzeneki46}}。駅番号はCO 39。

2020年に常磐線佐貫駅が龍ケ崎市駅に改称するまでは、JR東日本で唯一の市駅であった。

1. 歴史
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1903年6月11日：国鉄中央本線 初鹿野駅・甲府駅間開通と同時に日下部駅として開業zeneki46}}。旅客および貨物の取扱を開始。
1962年1月15日：山梨市駅に改称。
1982年11月15日：貨物取扱を廃止。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる。
2004年
10月16日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に編入される。
12月：山梨市の駅前土地整理事業により、駅前広場が完成。
2005年12月16日：駅舎改修工事が完成。供用開始。
2007年2月26日：指定席券売機設置。
2017年
2月28日：みどりの窓口の営業を終了。
8月28日：橋上駅舎化の改築工事着手。
2018年1月：橋上駅舎化の改築工事に伴い、仮駅舎での営業を開始。
2019年3月16日：この日から「あずさ」がすべて通過し、特急列車は「かいじ」のみの停車となる。
2020年
3月2日：橋上駅舎、南北自由通路および北口の一部が供用開始。
3月14日：ダイヤ改正に伴い特急「あずさ」の停車を再開。
2021年2月12日：南口が供用開始。
2022年4月24日：南口広場が利用開始。

2. 駅構造
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大月営業統括センター管内の業務委託駅で塩山駅が管理する。 駅舎側に単式ホーム1面1線、その奥に島式ホーム1面2線とあわせて2面3線を有する地上駅で橋上駅舎を有する。両ホームは一つの跨線橋で結ばれている。橋上駅舎化と同時にセルフレジ形式のNewDaysKIOSKが開業した。

かつては木造平屋建ての駅舎だったが、老朽化が進んだことから2005年に改修された。総工費約6,000万円の内、約5,000万円を山梨市が負担し、デザインコンセプトを「自然の恵みと文化の香りが調和した街＝フルーツ・ガーデン・シティ」としており、木目調の外壁や西欧風本葺き形瓦の採用など、甲府盆地とその周辺景観との調和を考慮した外観となっている。2017年8月28日、JR東日本八王子支社および山梨市から鉄骨造の地上3階建の橋上駅舎を建設し、南北間の自由通路を設置することで南側からのアクセスを向上させることが発表された。旧駅舎は解体され、仮駅舎を経た上で、2020年3月2日に橋上駅舎、南北自由通路および北口の一部が供用開始された。その後、翌2021年2月12日より、南口が供用開始された。

特急列車は一部の臨時を除く全ての「かいじ」と一部の「あずさ」が停車する。ダイヤによっては普通列車との緩急接続も行われる。指定席券売機、自動改札機設置駅である。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は1,444人である。

2000年度以降の推移は以下のとおりである。



4. 駅周辺
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山梨市の中心部。駅前広場が整備され、山梨市営バスやタクシーが発着する。

5. バス路線
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「山梨市駅」停留所が設置されており、山梨市営バスの路線が発着する。

西沢渓谷入口行、山梨厚生病院行
山梨市駅行、山梨厚生病院行、老人健康福祉センター行
戸市行、山梨市駅、老人健康福祉センター行
フルーツセンター行

6. 隣の駅
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※特急「あずさ」・「かいじ」の隣の停車駅は列車記事を参照。

東日本旅客鉄道 中央本線 東山梨駅  - 山梨市駅  - 春日居町駅 

7. 脚注
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7.1. 記事本文
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7.1.1. 注釈
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7.1.2. 出典
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7.2. 利用状況
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
山梨市営バス

9. 外部リンク
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[1]
美濃市駅

美濃市駅は、岐阜県美濃市にある長良川鉄道越美南線の駅である。駅番号は11。

1. 歴史
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1923年10月5日：越美南線の美濃太田駅と当駅間開通と同時に国有鉄道美濃町駅として開業し、旅客および貨物の取扱を開始する。
1926年7月15日：当駅から板取口駅間が延伸開業する。
1954年11月10日：美濃市駅に改称する。
1974年10月1日：貨物の取扱を廃止する。
1984年2月1日：荷物の扱いを廃止する停車場}}。
1986年12月11日：国鉄越美南線の長良川鉄道への転換により同社の駅となる。
2013年12月24日：美濃市駅の本屋・プラットホーム及び待合所の2件が登録有形文化財として登録される。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線の地上駅だが、ホームは駅舎より高いところに設置されており、駅舎とは地下道で結ばれている。日中のみ駅員が配置される。乗車券はすべて出札窓口での発売となっており、一部の駅へは硬券を販売している。なお、有人時間帯でも改札は行っていない。

敷地内に駐車場と駐輪場がある。 かつては喫茶店が併設されていたが、既に閉店しており、そのスペースは事務所になっている。

2.1. のりば
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class="wikitable" !番線!!路線!!行先!!備考

付記事項
1番線は関・美濃太田方面にも出発信号機を設けている。
構内北側に2本の側線を有しており、保線用のモーターカーが留置されている。
夜間滞泊が設定されていないため、当駅止めの列車は営業終了後に関駅まで回送される。 Minosta.JPG|北濃方向を見る。側線に保線車両が留置されている Minoshi Station ac .jpg|待合室。側線に車両が留置されている Minoshi Station ac .jpg|ホームから地下道への出入口 Nagara1.JPG|廃車後、側線に解体のため留置されていたナガラ1形

3. 利用状況
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一日平均の乗降人員は以下の通りである。

1999年 - 673人
2000年 - 586人
2001年 - 482人
2002年 - 482人
2003年 - 444人
2004年 - 366人
2005年 - 297人
2006年 - 310人
2007年 - 291人
2008年 - 332人
2009年 - 311人
2010年 - 222人
2011年 - 205人
2012年 - 190人
2013年 - 186人

4. 駅周辺
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美濃市美濃町伝統的建造物群保存地区
名古屋食料事務所美濃支所
旧 名鉄美濃町線 美濃駅
美濃市立美濃中学校
美濃郵便局
イオンタウン美濃
桜井グラフィックシステム
東海北陸自動車道
岐阜県道296号美濃市停車場線
岐阜県道281号関美濃線
岐阜県道80号美濃川辺線

4.1. バス路線
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岐阜美濃線
名鉄岐阜・JR岐阜行き
中濃庁舎行き
牧谷線
中濃庁舎行き
ほらどキウイプラザ行き
美濃市乗り合わせタクシー「のり愛くん」

5. 隣の駅
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長良川鉄道 blue越美南線 松森駅 - 美濃市駅 - 梅山駅

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1] - 長良川鉄道
8時です!みんなのモンダイ

『8時です! みんなのモンダイ』は、2004年10月9日から2005年3月19日まで、TBS系列で毎週土曜20:00 - 20:54に放送されていたクイズ番組である。

1. 番組概要
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有名企業の入社試験や、各種の資格検定などの問題を出題。専門分野の講師を適宜招いて解説を行う番組として放送された。

タイトルには、かってこの時間帯の人気番組だった「8時だョ！全員集合」の影響がみられた。

この番組の企画にあたっては、かなり難航を極めており製作総指揮の正木敦は、書店に入って日頃足を運ばない入社試験や資格試験の問題集を並べているコーナーをのぞいて立ち読みをしたところその問題が意外と面白いことに驚いたことがこの番組を企画するきっかけになったという。

スタート当初は、先述の通り入社試験や資格試験に絞って出題していたが途中から一般常識も出題するようになった。同時に個人戦から男女対抗戦に改めた。(男性キャプテンは山口智充、女性キャプテンは青木さやか）
新鉛温泉

新鉛温泉は、岩手県花巻市花巻温泉郷にある温泉。

1. 泉質
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ナトリウム・カルシウム - 硫酸塩泉

2. 温泉街
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花巻南温泉峡の最奥部、入り口から8番目の温泉である。鉛温泉の奥に位置する。豊沢川沿いに、ホテル愛隣館が存在する。新鉛温泉はこの一軒のみである。隣の鉛温泉「白猿の湯」のような立ち湯も存在する。

3. 歴史
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昔は、この地にあった金山に因んで黄金温泉という名前であった。その名前は源泉名「黄金の湯」という名前に残る。1969年までは、花巻電鉄という鉄道も花巻駅から延びていた。

なお、路面電車の終点があったのは少し花巻寄りにあった西鉛温泉である。この温泉は1889年に発見され、1891年に温泉宿が開設された。戦後は岩手県の職員保養所となっていたが1972年に閉鎖されている。

4. アクセス
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鉄道 : 東北本線花巻駅より岩手県交通バス利用。
｢湯口線・新鉛温泉｣行で約35分、｢新鉛温泉｣終点下車。
車 : 東北自動車道花巻南I.Cより約20分

5. 関連項目
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温泉、温泉街、外湯、温泉番付
日本の温泉地一覧

6. 外部リンク
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[1]
[2]
松倉温泉

松倉温泉は、岩手県花巻市花巻温泉郷にある温泉。

1. 泉質
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アルカリ性単純泉

2. 温泉街
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花巻南温泉峡の入り口に位置する温泉である。豊沢川沿いに、ガーデンリゾート 悠の湯 風の季が存在する。周辺には老人福祉関連の施設も多くある。

かつては同じ箇所にホテル水松園が存在した。テニスコートやゴルフ練習場などを備えた大規模な施設だった。2010年1月に閉館。

3. アクセス
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鉄道：東北本線花巻駅より岩手県交通バスで約25分。

4. 関連項目
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温泉、温泉街、外湯、温泉番付
日本の温泉地一覧

5. 外部リンク
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[1]
プロキオン

プロキオンnao_ac}}は、こいぬ座α星、こいぬ座で最も明るい恒星で全天21の1等星の1つ。おおいぬ座のシリウス、オリオン座のベテルギウスともに、冬の大三角を形成している。また、冬のダイヤモンドを形成する恒星の1つでもある。

1. 特徴
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align =

薄黄色の恒星で、距離は11.46光年と太陽系に非常に近い。実視連星だが、伴星が白色矮星であまりにも暗いため小望遠鏡では分離できない。主星と伴星は、太陽系から観測した角距離にして4.31秒角離れた軌道を、離心率0.40の楕円軌道で40.8年かけて公転しているBond 2015}}。

主星のプロキオンAは、同様に白色矮星の伴星を連れているシリウスと比較するとやや低温  で、一回り大きい。温度の割に明るい恒星であり、主系列星から準巨星へ変化しつつあると考えられている。

主星プロキオンAの年齢27億年に対し、伴星のプロキオンBは13.7億年前に白色矮星に変化したと推定されている。その差約13億年が、核融合で輝く恒星としてプロキオンBが過ごした寿命に相当する。このことから白色矮星になる前のプロキオンBはおよそ1.9～2.1太陽質量の恒星だったと見積もられているBond 2015}}。なお現在のプロキオンBの質量は0.59太陽質量だがこれは恒星としての寿命末期に質量の放出が起きるためである。

1.1. 将来の姿
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0.1 〜 1億年以内にはプロキオンは赤色巨星へと進化すると思われる。この段階では、水素の核融合反応により生じたヘリウムが中心核にたまっており、水素の核融合はその周囲で継続しているが、ヘリウムの芯は大きな密度と重力で圧縮されて温度が1億度にも達し、それまで水素の核融合で生じた「灰」であったヘリウムの核融合が始まる為だと思われる。それに従って星の外層は膨張し、大きさは現在の80 - 150倍に達する。一方で表面温度は低下するので、赤っぽく見えるようになる。

ヘリウムの核融合は炭素や酸素の原子核を生成するが、プロキオンは質量が小さいため、それらが核融合を起こす温度には至らず、外層部の水素を大量に放出して惑星状星雲を形成し、残された中心核は白色矮星となって一生を終えると考えられる。

2. 伴星の発見
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プロキオンBはあまりにも暗いため、その存在が示唆されてから実際に姿が観測されるまで半世紀以上の歳月を要したSee 1898}}。プロキオンの伴星は1844年にフリードリヒ・ヴィルヘルム・ベッセルによってシリウスの伴星と共に提唱されたBessel 1844}}。シリウスと同様に、プロキオンの運動に影響を与える伴星が存在する可能性があるとされた。ベッセルは1840年頃には既にプロキオンに不可視の伴星が存在するというアイデアを持っていたがSee 1898}}、論文として正式な形で世に出たのは1844年である。

プロキオンの伴星は当時の技術では視認不可能であり、さらにシリウスと比べて主星の運動に与える影響が小さいため、実在するかどうかすぐにははっきりとしなかった。ベッセルの仮説は1862年のアルトゥル・アウヴェルスによる詳しい研究で確実なものとみなされるようになったが、この時点でもまだ伴星は視認されていないSee 1898}}。

伴星の姿を捉えたとする最初の確実な報告は1896年で、リック天文台の36インチ望遠鏡を用い観測を行ったジョン・マーチン・シェバーリによるものであるSchaeberle 1896}}See 1898}}Bond 2015}}。なおシェバーリ以前にも伴星を発見したという報告があったものの、シェバーリ以降に観測されている伴星と軌道が一致せず、誤りだと考えられているSee 1898}}。

3. 名称
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学名は la  。固有名のプロキオンHara}}  は、ギリシア語の el をラテン語表記したもので、「犬に先立つものgroup="注"」を意味するHara。これは、犬の星とされるシリウスが東の地平線から昇ってくる少し前に、プロキオンが姿を現すことに由来するHara。2016年6月30日に国際天文学連合の恒星の命名に関するワーキンググループ  は、la をこいぬ座α星Aの固有名として承認したiaucsn}}。

アラビア語では、「北のシリウス」を意味する「アッ=シアラー・アッ=シャーミヤ  」と呼ばれたKondo}}。これもまたシリウスが「南のシリウス」を意味する「アッ=シアラー・アル=ヤマーニヤ  」と呼ばれたのに対して命名されたものであるKondo}}。

日本では、島根県地方で「色白  」と呼ばれるHara}}。これに対してシリウスは「南の色白」と呼ばれているHara}}。

4. 脚注
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4.1. 注釈
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4.2. 出典
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5. 関連項目
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近い恒星の一覧
明るい恒星の一覧

6. 外部リンク
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[1]
熊野市駅

熊野市駅は、三重県熊野市井戸町にある、東海旅客鉄道紀勢本線の駅である。

特急「南紀」を含む全ての列車が停車し、また普通列車の一部が折り返すなど、線内の主要駅である。

1. 歴史
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1940年8月、国鉄紀勢西線が新宮駅から延伸され、国鉄紀勢西線の終着駅として開業した。当時は現在の熊野市はまだ誕生しておらず、木本町の代表駅という位置付けであった。

開業から十年以上、和歌山方面からの終着駅の役目を担っていたが、1956年4月には紀勢西線がさらに新鹿駅まで延長されたため、中間駅となった。その後、1959年に紀勢西線と紀勢東線が接続し、亀山駅 - 和歌山駅間が紀勢本線となったことを受け国鉄紀勢本線の駅となり、さらに国鉄の分割民営化を経て現在に至っている。

1.1. 年表
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1940年8月8日：国鉄紀勢西線の紀伊木本駅として開業。
1956年4月1日：紀勢西線が当駅から新鹿駅まで延伸。
1959年7月15日：現在の紀勢本線が全通し、紀勢本線所属となる。これにあわせて熊野市駅に改称停車場}}。
1984年2月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場}}。
1985年3月14日：荷物扱い廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道の駅となる停車場}}。
1990年3月：駅舎改築。

1.2. 駅名について
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1959年の改称に当たっては「熊野市駅」にするか「熊野駅」にするかが国鉄や地元で問題となった。このうち、「熊野駅」では広大な熊野地域の観光中心地の印象を与えるし、熊野地域は隣接する和歌山県にも多くかかっており、三重県内である熊野市はその一部分で地域の中心ではない、という国鉄側の意見で「熊野市駅」とすることとなった。

なお、公式なローマ字表記は「Kumanoshi Station」であるが、国道42号の案内では「Kumano City Station」と表記されている。

2. 駅構造
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1面1線の単式ホームと1面2線の島式ホーム、合計2面3線を有する地上駅。駅舎は南の単式ホーム側にあり、島式ホームへは跨線橋で連絡している。

駅舎は開業当初からの木造のもので、大きな三角屋根が特徴。駅前にはロータリーが整備され、バスやタクシーが乗り入れるなど、周辺の駅の中では規模が大きい。

終日有人駅で、JR全線きっぷうりばや自動券売機が設置されている。駅長が配置された直営駅で、管理駅として二木島駅 - 鵜殿駅間の各駅を管理している。

2.1. のりば
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特急列車・普通列車ともに、主に下りは1番線、上りは2番線を使用する。尾鷲駅と異なり、駅舎に面した1番線に大半の列車を発着させる設備にはなっていない。
夜間留置の設定が多い。
熊野大花火大会開催時には、当駅発着を含めて多数の臨時列車が運転される。 Kumanoshi station Panorama.jpg|全景 JR Central Kumanoshi Station Gate, Mie Pref.jpg|改札口 JR Central Kumanoshi Station Platform, Mie Pref.jpg|ホーム

3. 利用状況
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「[1]」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。



4. 駅周辺
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井戸川の河口附近に発達した熊野市の市街地の北の端に位置していて、同市の玄関口となっている。北の端ではあるが市街地の中にあるため、市役所をはじめとする公的機関に近い。イオンなど大規模な商業施設もある。

4.1. 公的機関
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4.2. 学校
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4.3. その他
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5. バス路線
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5.1. 一般路線バス
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三重交通
熊野新宮線- 新宮駅前 / 大又大久保
松阪熊野線- 三交南紀 / 松阪中央病院

5.2. コミュニティバス・公営バス
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熊野市自主運行バス
清流・那智黒石の里線 - 尾川 / 新町
飛鳥・五郷線 - 桃崎・湯の谷 / 三交南紀
潮風かほる熊野古道線 - 二木島駅 / 三交南紀 南紀広域バス
熊野古道瀞流荘線 - 瀞流荘 / 木本高校 北山村営バス
おくとろ公園 / 小松

5.3. 中・長距離バス
------------

いずれも三重交通による運行である。

名古屋南紀高速バス - 名古屋
東京高速バス - 横浜・東京・埼玉大宮

6. 隣の駅
------

※特急「南紀」の隣の停車駅は列車記事を参照。

東海旅客鉄道 #f77321紀勢本線 大泊駅 - 熊野市駅 - 有井駅

7. 脚注
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7.1. 注釈
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7.2. 出典
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[2] - 東海旅客鉄道
[3] - [4]
モバイル放送

モバイル放送株式会社は、移動体向け衛星放送サービスを行っていた日本の放送事業者。2004年10月20日から移動体向け衛星放送「モバイル放送」を開始、2008年3月24日から高度利用者向け緊急地震速報を利用できる「Sバンド防災放送サービス」を開始。しかし、2009年3月31日15時にモバイル放送全てのサービスを終了した。

1. 概要
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1998年5月29日、東芝、トヨタ自動車、富士通、NTTデータ・日本テレビ、エフエム東京、ケンウッド、デンソー、アルパイン、凸版印刷の9社により設立。筆頭株主は40.5%の東芝で、次いで31%のトヨタ、15%の富士通と続いた。

その後も出資者を募り、放送開始時には、さらにシャープ、松下電器産業、NTTデータ、USENなどが加わり、最終的に88社の出資となった。

韓国のSKテレコムと共同保有となる静止放送衛星MBSatを2004年3月13日にケープカナベラル空軍基地からアトラス3ロケットにより打ち上げた。MBSatは運輸多目的衛星MTSATなどと同じスペースシステムズ/ロラール社製の大型衛星で、Sバンド送信用としてノースロップ・グラマン社製の開口径12mの反射鏡を用いたアンテナを装備する。他に、ギャップフィラー受信機へのダウンリンク送信アンテナとして2.4m径のアンテナも持つ。

本放送は2004年7月開始予定だったが、試験放送中の6月18日、受信感度向上などを理由に延期。

2004年10月20日、移動体向け衛星放送・モバHO!のサービスが開始され、2007年3月31日、東芝の連結子会社となった。

受信端末の普及が進まなかったことと、競合する携帯端末向け地上波放送のワンセグの急速な普及などにより、モバHO!の契約者数は伸び悩み、売上高6億円に対し営業損失は112億円となった。

2008年7月25日、NHKがサービス終了を報じたところ、同月29日、モバイル放送はモバイル放送事業を2009年3月末で終了すると発表した。

サービス開始当初、加入者は最低でも150万人、200万人を目標としていたが、2008年7月現在で10万人程度にとどまっており、事業継続が困難となったためである。東芝は事業終了で250億程度の費用が発生すると見込んだ。

なお、衛星のMBSatは、韓国の衛星デジタルマルチメディア放送 衛星DMBでも使用していたが、こちらも2012年8月で終了した。

2. 脚注
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3. 関連項目
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モバHO!
NOTTV
i-dio
ワンセグ
町井徹郎en:MobaHo!