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アストラハン州

アストラハン州は、ロシア連邦を構成する州のひとつ。北カフカースに位置し、南部連邦管区に属する。

1. 概要
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面積 47,236km2
人口 1,010,300人

2. 地理
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東にカザフスタンと接し、西にカルムイク共和国、北にヴォルゴグラード州と接する。カスピ海北部、カスピ海沿岸低地に位置し、海面下である。カスピ海に注ぐヴォルガ川の河口付近は「ヴォルガ・デルタ」になっている。カルムイク・ステップとキルギス・ステップを擁す。

ヴォルガ・デルタ一帯は1976年にラムサール条約登録地となり、1984年にユネスコの生物圏保護区に指定された。

3. 歴史
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1630年にドルベンのひとつトルグート部の指導者ホー・ウルロク太師にカルムイク人が率いられてヴォルガ河畔へ移住しカルムイク・ハン国が成立。1670年、ステンカ・ラージンの率いた軍勢にカルムイク人も参加し、アストラハンが占領され、ロシア政府に対する抵抗の拠点となった。

18世紀に入ると、ピョートル1世がアストラハンに造船所を建設。1704年には、ピョートル1世が導入した新税に反発して反政府の蜂起が発生し、当時の地方長官が処刑される事件が起こったが、軍によって鎮圧された。1717年11月2日にロシア帝国がアストラハン県を設置。1719年11月23日に、クリミア・ハン国や東方のタタールとの緩衝地帯形成を目的とする、ロシア皇帝ピョートル大帝の命令で人口希薄なヴォルガ川沿岸の空白地の耕作へドイツ人の移民誘致が始まり、ロシア人やウクライナ人、ドイツ系の移住者に圧迫されて、カルムイク人は荒地に押しやられた。

1755年から1759年にかけて、清の乾隆帝がジュンガル・ホンタイジ国を征服し、清・ジュンガル戦争が終結。疫病の蔓延でカルムイク人の父祖の地が空き地になる。1771年、ヴォルガ・カルムイク人の指導者ウバシは、父祖の地である東トルキスタンのイリ地方への帰還を決定した。 ところがその年は暖冬で、ヴォルガ川が凍結しなかったためヴォルガ西岸にいた半数は取り残されることになった。この取り残された人々がカルムイク共和国のカルムイク人の祖先である。このときみすみすカルムイク人たちを逃がしたロシア政府の辺境守備での無能振りと権威の失墜が、2年後の1773年にドン・コサックが蜂起したプガチョフの大乱を招くきっかけとなった。

1957年、現在の領域が確定。

4. 主な都市
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アストラハン：州都
アフトゥビンスク
ズナメンスク

5. 標準時
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アストラハン州は、サマラ時間帯の標準時を使用している。時差はUTC+4時間で、夏時間はない。

6. 脚注
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7. 関連項目
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キプチャク草原
西突厥
ハザール
ジョチ・ウルス
アストラハン・ハン国
アストラハン・タタール人

8. 外部リンク
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[1]
[2]
[3]
[4]1918年から1986年まで1万955人に上る犠牲者一覧
スタヴロポリ地方

スタヴロポリ地方は、ロシア連邦を構成する地方のひとつ。州都はスタヴロポリ。

北カフカスに位置する。ロストフ州、クラスノダール地方、カラチャイ・チェルケス共和国、カバルダ・バルカル共和国、北オセチア共和国、チェチェン共和国、ダゲスタン共和国、カルムイク共和国と隣接する。

1. 地理
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歴史的にクバーニと呼ばれた地方である。

西部にクバン川、ロストフ州、カルムイク共和国との境界にはマヌィチ川が流れる。

2. 歴史
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1773年のプガチョフの乱の混乱後、1775年にザポロージャのシーチが廃止。1786年に初めてruが設置される。1787年に露土戦争 が勃発、急遽旧ザポロージャのシーチのウクライナ・コサックから黒海コサック軍が編成される。1792年に黒海コサック軍がクバーニへ移住。1860年にクバーニ・コサック軍となった。ドン軍管州。ドン全大軍。 ドン州とドネツィク州に分割。:en:North Caucasus Kraiにドン州を併入。1937年3月にグリゴリー・オルジョニキーゼにちなみ ruと改名。1943年1月12日にNorth Caucasus Kraiが分割されスタヴロポリ地方となる。

3. 主な都市
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ピャチゴルスク
キスロヴォツク
ネヴィンノムイスク
エセントゥキ
ミネラーリヌィエ・ヴォードィ
ジェレズノヴォツク

4. 住民
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スラブ系ロシア人が8割を越えるがアルメニア系ロシア人も一定の人数がいる。他ダルギン人、タート人 等30以上の民族が暮らす多民族地域である。

5. 出身者
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ミハイル・ゴルバチョフ
ユーリ・アンドロポフ
アレクサンドル・ソルジェニーツィン

6. 標準時
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この地域は、モスクワ時間帯の標準時を使用している。時差はUTC+3時間で、夏時間はない。

7. 外部リンク
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[1]
CAP

CAP

1. 常に大文字
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子どもへの暴力防止プログラム 
イタリアの郵便番号 
戦闘空中哨戒  - 戦闘機がある一定の空域に滞空し、出現する敵機を排除する任務。
組織
民間航空パトロール - アメリカ合衆国の民間自主防衛組織。
米国臨床病理医協会 
アメリカ進歩センター  - アメリカのシンクタンク。
カナダ行動党 
CAP - 藤本やすしが設立したデザインオフィス。
シー・エー・ピー - 富山県の出版社・広告代理店。
シーエーピー出版 - 東京都の出版社。
共通農業政策  - EEC/EC/EUで行なわれている農業政策。
Columbia AppleTalk Package - UNIXへのAppleTalkの実装。または、このソフトで用いられるファイル名のエンコーディング方法。
市中肺炎 
CAP定理 - 分散コンピューティングに感する定理。
カタボライト遺伝子活性化蛋白質 
無搬送波振幅位相変調 
CAP-A - 日本アイ・ビー・エムの金融オンラインパッケージ、りそな銀行の勘定系システム。
職業適性証 - フランスの職業教育履修認定
重大な会計方針

2. Cap,cap
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キャップ  - 曖昧さ回避。以下は略語。
やぎ座 
大文字 
キャプテン  - 曖昧さ回避。
クラスノダール地方

クラスノダール地方は、ロシア連邦の南部連邦管区を構成する地方のひとつ。北コーカサスに位置する。行政の中心はクラスノダール。

1. 名称
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別名、クバン地方、クバーニと呼ばれる。

2. 概要
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隣接する行政区画は北から時計回りに、ロストフ州、スタヴロポリ地方、カラチャイ・チェルケス共和国、ジョージアのアブハジア自治共和国となり、西側にケルチ海峡を挟んでウクライナのクリミア自治共和国があり、南部でアディゲ共和国を包囲している。2018年にはクリミア半島との間にクリミア大橋が開通した。

黒海沿岸に位置しており、ロシアの中では比較的温暖な地方である。そうした特性から、クラスノダール地方にはノヴォロシースクをはじめとする不凍港があり、さらにソチなどのリゾート都市が複数存在している。茶や米の栽培も盛んで、世界の茶栽培の北限に近い。黒土地帯にあり土地が肥沃で、トウモロコシなどの穀類やひまわり、果物が栽培されている。

この地方を流れるクバン川は古くから水運が盛んでギリシャやオスマン帝国との交易路だった。

3. 歴史
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オスマン帝国、ペルシャ帝国、ロシア帝国に囲まれた緩衝地帯で、古くから戦略的に重要な地域であった。16世紀以降、オスマン帝国とロシア帝国はこの地域の覇権をめぐって軍事衝突を繰り返した。

1787年に露土戦争 が勃発、急遽旧ザポロージャのシーチのウクライナ・コサックから黒海コサック軍が編成される。1792年に黒海コサック軍がクバーニへ移住。コーカサス戦争。 1860年にクバーニ・コサック軍となった。ドン軍管州。ドン全大軍。 ドン州とドネツィク州に分割。 1922年、アディゲ共和国がソ連の自治州として分離された。

1989年、アブハジア紛争。 1992年8月14日、アブハジア戦争が勃発。

2014年にはソチで冬季オリンピック・パラリンピックが開催された。

4. 主な都市
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ソチ
ノヴォロシースク
アルマヴィル
エイスク
アナパ
ゲレンジーク
トゥアプセ
テムリュク

5. 標準時
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この地域は、モスクワ時間帯の標準時を使用している。時差はUTC+3時間で、夏時間はない。2011年3月までは、標準時がUTC+3で夏時間がUTC+4、同年3月から2014年10月までは通年UTC+4であった。

6. 脚注
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7. 外部リンク
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国立統計研究所 (イタリア)

国立統計研究所は、イタリアの統計機関。

1926年、国の基本的統計データを集め、分析するために創設されたイタリア国立の統計研究所である。これはファシズムの時代の統計政策であり、統計データは国民生活の詳細を知るために蒐集された。第二次世界大戦後も、国勢調査は ISTAT の主要な業務の一つである。各自治体には ISTAT の調査コードが振られている。

国立統計研究所は1989年、法律1989年9月6日第322号により、国立統計システム  に基づきデータを集計するようになった。

1. 外部リンク
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[1]
程久保駅

程久保駅は、東京都日野市程久保八丁目にある多摩都市モノレール線の駅である。駅番号はTT06。

高幡不動駅 - 多摩動物公園駅間は京王動物園線と多摩都市モノレール線の併走区間であるが、京王動物園線には当駅は設置されていない。

1. 歴史
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2000年1月10日：立川北 - 多摩センター延伸と同時に当駅が開業。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する高架駅。無人駅となっている。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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2022年度の1日平均乗車人員は848人である。

近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。



4. 駅周辺
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日野市立夢が丘小学校
日野市郷土資料館
日野高幡台郵便局
日野市立日野第三中学校

4.1. バス路線
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京王電鉄バス「下程久保」バス停が最寄りである。
<高11> 高幡不動駅 / 多摩動物公園駅 ※ 土曜朝1本のみ

5. その他
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駅名の由来は日野の地名からで、計画段階の仮称から一貫して『程久保』であった。
アニメ『もしドラ』の舞台として当駅を中心とする程久保地区が登場しており、当駅行きのバスが走行する描写がある。

6. 隣の駅
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多摩都市モノレール 多摩都市モノレール線 高幡不動駅  - 程久保駅  - 多摩動物公園駅 

7. 脚注
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7.1. 注釈
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7.2. 出典
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多摩都市モノレールの1日平均利用客数

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1]
コーディチェ・フィスカーレ

コーディチェ・フィスカーレは、イタリアの個人納税者番号。納税番号ではあるが、税金のみにとどまらず、年金、郵便局において国際郵便を出荷する際等、ありとあらゆる事柄に対して必要となる。

発行主体は税務当局。近年は従来の緑色の番号のみが記載されたプラスティックカードから、イタリアの健康保険証と合併したカードに変更となっている。

もともとはこの番号は納税者番号を意味し、イタリアに居住する納税者に付与される番号である。

但し2000年頃からイタリアではそれまで企業が保有していた付加価値税登録番号とは別に、企業であってもこの納税者番号が配布されるようになった。 なお、企業用のこの納税者番号は少数の例外を除いて基本的には付加価値税登録番号と全く同じ番号であるのが一般的である。

1. 採番ルール
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ミラノ生まれの Matteo Moretti氏、1925/04/09出生であれば以下になる。

Surname: MRT
Name: MTT
Birthdate and gender: 25D09
Town of birth: F205
Check character: Z
Fiscal code: MRTMTT25D09F205Z米国生まれのSamantha Miller氏、1982/07/25出生であれば以下となる。

Surname: MLL
Name: SNT
Birthdate and gender: 82P65
Municipality of birth: Z404
Check character: U
Fiscal code: MLLSNT82P65Z404U以下のルールで採番される。

 ラストネーム : ファーストネーム : 誕生日と性別 : 出生年 : 1972年なら"72"出生月 : 以下からアルファベット1文字誕生日と性別: 女性なら日付に40を加算する。31日生まれ女性なら"71" 出生地  チェックデジット

2. 脚注
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3. 関連項目
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イタリアの福祉 / イタリアの医療
アラニンアミノ基転移酵素

アラニンアミノ基転移酵素は、GPTとも呼ばれ、ピルビン酸とグルタミン酸をアラニンとα-ケトグルタル酸に相互変換する酵素である。

人体のほとんどの組織に含まれているが、なかでも肝細胞への分布が圧倒的に多い。そのため、肝細胞の破壊の際には血中濃度が上昇する。

1. 臨床検査におけるALT
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逸脱酵素としての性質から、血清中のALT濃度は肝障害の程度の指標として利用される。肝細胞が破壊し尽くされるとむしろ流出量は低下する。肝臓の逸脱酵素としてALTとともに知られるASTよりも特異性が高いが、ASTとの比率も臨床的に意義がある。

1.1. 基準値
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単位は IU/lで示され、5-40程度が基準値となる。51以上になると精密検査が必要と判定され、医療機関への受診が強く推奨される。ただし、基準値内であれば「正常である」ということはできない。なお、基準値が検査機関や医療機関ごとに異なっていることに関し、施設間の差を無くす必要があると指摘されている。

1.2. 異常値
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正常ではALTの方が高めの数値を示していることが多い。肝炎、脂肪肝、肝硬変、肝腫瘍などの肝疾患ではAST、ALTの上昇が特徴的であり、100以上、ときに500以上を示す。なかでも、アルコール性肝炎や肝硬変、肝腫瘍ではASTの上昇が目立ち、ウイルス性肝炎や脂肪肝ではALTの上昇が目立つとされている。しかし、非アルコール性脂肪性肝疾患では、有意な上昇を経ずに肝臓ガンを発症していることもある。一方、30U/L超は異常と判断すべきであると米国肝臓学会のNAFLD/NASHガイドラインで指摘されている。

2. 脚注
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3. 関連項目
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臨床検査 - 血液検査

4. 外部リンク
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[1]
ユダヤ自治州

ユダヤ自治州は、ロシア連邦を構成する唯一の自治州。首都はビロビジャン。極東連邦管区に位置する。面積3万6000平方キロメートルで、2017年1月1日の人口は16万4217人。民族構成はロシア人、ウクライナ人が多く、ユダヤ人は全体の1％強に過ぎない。鉱業、林業、農業が主要産業。

1. 地理
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南と西はアムール川を隔てて中国黒竜江省と接し、北はロシア極東連邦管区のハバロフスク地方、西はアムール州に接する。夏は蒸し暑く、冬は酷寒の過酷な自然環境である。

2. 歴史
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1858年、アイグン条約を締結し、清から割譲される。ブラゴヴェシチェンスクを本拠地としたアムール・コサック軍が結成され、アムール川警備にあたった。 1928年、ヨシフ・スターリンの社会主義民族政策により、アムール川沿岸の中ソ国境地帯にユダヤ民族区が設置され、西ウクライナから西ベラルーシにまたがるルテニアと呼ばれた地域にあったユダヤ人コミュニティから多数のユダヤ人が移住した。社会主義的な枠組みのなかでユダヤ人の文化的自治をめざすもので、イディッシュ語の学校や新聞が作られた。同時期の戦間期には、ガリツィア等からの難民がウィーンへも押し寄せ、イディッシュ語のコミュニティを形成したことが知られている。

1934年5月に入るとユダヤ自治州に昇格した。1935年から37年にかけて、ソヴィエト当局はユダヤ自治州をユダヤ自治共和国に昇格させる趣旨の指針を発表した。

しかし、1930年代後半にスターリンの大粛清によりユダヤ人指導者は逮捕・投獄され、ユダヤ文化は迫害された。このためユダヤ人人口は減少し、ソ連崩壊後の新移民政策によりさらに多くのユダヤ人がドイツやアメリカ合衆国などに出国した。

現在ではユダヤ文化復活の政策が取られており、一時廃刊になっていた新聞『ビロビジャンの星』もイディッシュ語版が復活し、イディッシュ語のラジオ放送も行われている。また、州の貿易の9割も占めている中国との関係を重視した副知事のヴァレリー・グレヴィッチの提唱により、中露国境を跨ぐ同江鉄路大橋も建設された。

3. 行政区画
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3.1. 主な都市
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ビロビジャン 
レニンスコエ 
オブルチエ 
アムールゼト 
スミドヴィチ 

4. 人口構成
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2002年全ロシア国勢調査によれば、ユダヤ自治州の全人口は190,915人である。95の民族がいると報告されている。ロシア連邦内のユダヤ人の人口は2000年時点で23万人程度とされるが、州内ユダヤ人の人口は2,327人である。

民族構成は以下の通りとなっている。



5. 標準時
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この地域は、ウラジオストク時間帯の標準時を使用している。時差はUTC+10時間で、夏時間はない。

6. 脚注
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7. 参考文献
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8. 関連項目
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外満洲
上海ゲットー
河豚計画構想
英領ウガンダ計画構想
マダガスカル計画構想
東方エルサレム共和国 - 架空戦記小説「紺碧の艦隊」シリーズ作品世界、および「旭日の艦隊」シリーズ作品世界に登場する架空の国家。南樺太を領土とする。
虹色のトロツキー - 石原莞爾に心酔・師事し、満州派に属する大日本帝国陸軍参謀辻政信が、関東軍による全面的軍事支援・庇護をちらつかせてユダヤ自治州有力者達をソ連からの完全独立へと焚きつけ、同地域をソ連から引き離す構想が作中にて登場する。
安江仙弘
杉原千畝

9. 外部リンク
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[1]
ALT

ALT

1. ALT
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外国語指導助手  - 日本の学校で外国語授業を補助する助手。
アラニンアミノ基転移酵素  - 酵素。
オートランド作手 - 愛知県新城市にある自動車用サーキット。
エアリンガス・テオランタ  - アイルランドの航空会社。
進入・着陸試験  - スペースシャトルの滑空試験。
アルト  - 富山県富山市の環境・リサイクルを業種とする企業。
緑内障#レーザーによる処置#レーザー線維柱帯形成術- 緑内障に対して行う治療法の一つ。
ALT - 合成音声によるバーチャルシンガーおよびイメージキャラクター。

2. Alt
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Altキー - キーボードのキー。
alt属性 - HTMLの属性のひとつ。

3. alt
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南アルタイ語  のISOコード。
高度 
代替 
年長の・老いた・古い を意味するドイツ語。

4. 関連項目
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アルト 
オルタナティヴ
JスカイB

JスカイBは、ジェイ・スカイ・ビー株式会社が運営する予定であったCS放送のプラットフォーム。

1996年6月、英国・BスカイBの大株主であるニューズ・コープがソフトバンクとパートナーを組み、「JスカイB」計画を発表。同年委託放送事業者とプラットフォーム会社を設立。翌1997年にソニーとフジテレビジョンがイコールパートナーとして資本参加した。

1998年4月25日の放送開始に先立ち、同年5月1日にはジェイ・スカイ・ビーと「パーフェクTV!」を運営する日本デジタル放送サービスが対等合併することが決まっていたため、スカイパーフェクTV!の「SKYサービス」として放送開始することとなった。

なお、JスカイBの本社は、合併後、スカパーの青海放送センターとして使用されている。

1. 沿革
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1996年6月20日 - ニューズ・コーポレーションとソフトバンクにより「JスカイB」計画発表。同日発表された旺文社が保有するテレビ朝日株式の買収もその一環と説明。
1996年9月4日 - 使用衛星を日本サテライトシステムズが保有するJCSAT-4に決定。
1996年9月5日 - 委託放送事業者設立。代表取締役社長は北尾吉孝。
1996年12月17日 - ジェイ・スカイ・ビー株式会社設立。代表取締役会長はルパート・マードック、代表取締役社長は孫正義。
1997年5月 - ソニー、フジテレビジョンがイコールパートナーとして資本参加。
1997年12月25日 - 日本デジタル放送サービスとの合併交渉開始に合意。
1998年2月3日 - 日本デジタル放送サービスとの対等合併に合意。
1998年4月25日 - 「SKYサービス」放送開始。
1998年5月1日 - 日本デジタル放送サービスと合併。

2. 株主系委託放送事業者
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計画当初は、JスカイBだけで150チャンネルを放送する予定だったため、ディレクTVと同様、主要株主による委託放送事業者を設立し、番組供給会社から供給を受ける予定だった。なお、スカイエンターテイメント以外の12社はソフトバンク10.1%、ニューズ・コーポレーション10%、パートナー企業が80%出資で計画されていた。

しかし、パーフェクTV!との提携・合併により、ディレクTVのようにパーフェクTV!で放送されているチャンネルごと供給を受ける必要がなくなったためチャンネル数は大幅に縮小されたこと、ソニーやフジテレビがイコールパートナーとして資本参加したことから、計画変更を余儀なくされた。

スカイブロードキャスティング
プロモch、EPG情報など。合併により日本デジタル放送サービスに承継。
スカイエンターテイメント
1996年9月5日 - 会社設立。設立当初はソフトバンク80.1%、ニューズ・コーポレーション19.9%の出資比率だった。
設立時、郵政省に申請したチャンネル…Sky Music、Sky PC、Fox News、Sky News、STAR Plus、STAR Movies、Sky Movies、Sky Action Movies、Sky Kids、Sky Sports、Sky One、Sky Two
1997年2月21日 - JCSAT-3で合計9chの委託放送業務の認定を受ける。
1997年5～9月 - 認定を受けたチャンネルのうち、6chが順次放送開始。
1998年4月24日 - JCSAT-4で合計6chの委託放送業務の認定を受ける。
1998年4月25日 - SKY sports 1・2、特別無料チャンネル放送開始。
1998年6月10日 - 7月13日 「ワールドカップだけのための500時間」放送。
1998年7～8月 - 日本映画専門チャンネル、時代劇専門チャンネル、北野チャンネル、FISHING TVが順次放送開始。
2000年2月 - SKY sports 1・2とFOX NEWS、スカイニュース、スカイ名画座との間で使用衛星の変更が行われる。
2000年3月 - STAR PLUS/アジアTV、Channel [V]、FOX NEWS、スカイニュース、スカイ名画座、北野チャンネルが放送終了。
2000年4月 - 住友商事、リバティメディア、ジュピター・プログラミングが出資するJ-SPORTSと経営統合、「ジェイ・スカイ・スポーツ」に社名変更。チャンネル名もSKY sportsからJ SKY SPORTSに変更。日本映画専門チャンネルと時代劇専門チャンネルは日本映画衛星放送に、SKY Fishing 753は釣りビジョンにそれぞれ承継。
スカイムービーズ
1998年8月 - 「SKY MOVIE」、「SKY CINEMA」放送開始。各3チャンネルずつ、2時間ずつ時間をずらして同一番組を放送する時差放送を行っていた。
2001年6月 - スター・チャンネルと経営統合により放送終了。
ニューズ・ブロードキャスティング・ジャパン
SPEブロードキャスト・ジャパン
1998年6月 - AXN放送開始。
2001年12月 - SPTVJ、ソニー・ピクチャーズ エンタテインメントに合併。
2002年6月 - SPEブロードキャスト・ジャパン、SPEJに合併。
2003年8月 - SPEJから会社分割により株式会社AXNジャパン設立。この際、ジュピター・プログラミングが資本参加する。
アニマックス・ブロードキャスト・ジャパン
エスエムイー・ティーヴィ
デイブレイク
1998年4月 - 会社設立。
1998年6月 - 「Tennis TV」放送開始。
2000年4月 - ソニーコミュニケーションネットワークが出資。ソネットスポーツ・ドットコム株式会社に社名変更。
2000年8月 - 「Tennis TV」プラスにチャンネル名変更。
2000年9月 - 放送終了。一部番組は「So-netチャンネル」に番組提供。
2006年10月 - 会社解散。
デジタルメディアエンタテインメント
1998年4月 - 会社設立。
1998年6月 - 「VaioNet」放送開始。
1999年5月 - データ放送「Music Link」放送開始。
2000年7月 - SCN100%出資により番組制作会社「ソネット・ビィメディア」設立。
2000年10月 - 「So-netチャンネル」にチャンネル名変更。
2003年1月 - SCNとソネット・ビィメディアが合併。SCNが委託放送事業者の免許を承継。
2003年4月 - 「So-netチャンネル749」にチャンネル名変更。
2006年10月 - 「アジアドラマチックTV★So-net」にチャンネル名変更。
コンピュータ・チャンネル
フジテレビジョン

3. 出典
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4. 関連項目
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ニューズ・コープ
21世紀フォックス
スカイ
スカパーJSAT
スカパー!
日本における衛星放送
有料放送管理事業者
磐田パーキングエリア

磐田パーキングエリアは、静岡県磐田市の磐田バイパス上にあったパーキングエリア。

磐田料金所に併設されていて、上り線からのみ利用可能であったが、2005年3月30日、磐田バイパス無料開放時に同時に閉鎖された。なお跡地は料金所同様に拡張工事によって本線の一部となる予定で、2011年夏の時点では拡張工事がある程度進行し、当時の面影は消えつつある。

1. 位置していた道路
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磐田バイパス

2. 沿革
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2005年3月30日 - バイパス無料開放と同時に閉鎖。

3. 存在した施設
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3.1. 上り方面
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駐車場
大型14台
小型 9台
トイレ
スナック
ショッピング
自動販売機

4. 隣
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磐田バイパス 岩井IC - 磐田PA/TB - 見付IC

5. 関連項目
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日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

6. 外部リンク
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[1]
東松原駅

東松原駅は、東京都世田谷区松原五丁目にある、京王電鉄井の頭線の駅である。井の頭南管区所属。駅番号はIN07。

1. 年表
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1933年8月1日 - 帝都電鉄の駅として開業。
1940年5月1日 - 小田原急行鉄道に合併し、同社帝都線の駅となる。
1942年5月1日 - 小田急電鉄が東京急行電鉄に併合。
1948年6月1日 - 東急から京王帝都電鉄が分離し、同社井の頭線の駅となる。
1990年8月1日 - 吉祥寺方の駅舎を廃止、橋上駅舎に統合。
2021年  1月8日 - 改札付近の照明を白色LEDに変更
2021年  1月30日 - 渋谷方の跨線橋にLED照明換装

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する地上駅で橋上駅舎を持つ。駅西側と東側に跨線橋状の出入口があり、その中間に駅舎がある。渋谷方出入口南側およびホームと改札階をそれぞれ連絡するエレベーターが設置されている。2番線ホーム向かいの法面にアジサイの植栽があり、6月頃になるとライトアップもされている。

ホーム延伸以前は有効長が18m車4両分しかなく、ホーム両端に踏切と駅舎があった。その後ホーム延伸に伴い渋谷方の踏切を廃止、渋谷方の駅舎は橋上とされた。さらに井の頭線車両大型化に伴い吉祥寺方の駅舎を廃止し、橋上駅舎は改築され、駅舎は一つに統合された。

2.1. のりば
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}<WtXmlEndTag />13,498 | | |- |2022年 |14,378 | | |}

3. 駅周辺
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隣の駅である新代田駅との距離は450mである。

東松原駅前郵便局
東松原商店街
トップパルケ松原店
羽根木公園
北沢税務署
北沢警察署
ブシロードウェルビー東松原
世田谷区立梅丘中学校

4. 隣の駅
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京王電鉄 井の頭線 lightseagreen急行 通過 gray各駅停車 新代田駅  - 東松原駅  - 明大前駅 

5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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京王電鉄の1日平均利用客数

京王電鉄の統計データ

東京府統計書

東京都統計年鑑

6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
宮脇俊三 - 自宅が近くにあり、作品の中でも旅の出発点として幾度か登場している。

7. 外部リンク
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[1]
永福町駅

永福町駅は、東京都杉並区永福二丁目にある、京王電鉄井の頭線の駅である。井の頭北管区所属。駅番号はIN09。

1. 歴史
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1933年8月1日 - 帝都電鉄の駅として開業。
1940年5月1日 - 小田原急行鉄道に合併し、同社帝都線の駅となる。
1942年5月1日 - 小田急電鉄が東京急行電鉄に併合。
1948年6月1日 - 東急から京王帝都電鉄が分離し、同社井の頭線の駅となる。
1970年4月1日 - 永福町検車区・永福町工場を富士見ヶ丘 - 久我山間に移転し、富士見ヶ丘検車区と富士見ヶ丘工場となる。
1971年12月15日 - ホームを2面4線化。急行運転開始。
2010年3月21日 - 2008年より着手していた駅舎橋上化の内、南口開設とエレベーター設置が完了。
2011年3月23日 - 駅舎の橋上化を完了、駅ビル「京王リトナード永福町」が開業。

2. 駅構造
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島式ホーム2面4線を有する地上駅であり、橋上駅舎を持つ。

2010年3月21日より、それまでの地下駅舎に代わって橋上駅舎の供用を開始し、従来の北側の他に南側にも出入口が開設された。2011年3月23日には駅ビル「京王リトナード永福町」が開業した。

地上駅時代は駅舎とホームを連絡する通路が渋谷方に設置されていたが、階段のみの設置で、バリアフリーに対応していなかった。しかし、現行の橋上駅舎ではコンコースとホームを連絡するエスカレーターとエレベーターが吉祥寺方に、階段が渋谷方にそれぞれ設置されている他、出入口とコンコースの間にもエスカレーターとエレベーターが設置された。

2.1. のりば
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}<WtXmlEndTag />26,119 | | |- |2022年 |28,086 | | |}

3. 駅周辺
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駅周辺は住宅地である。線路と直交する永福通りには多くの商店がある。駅北側には京王ストアと杉並区役所永福和泉区民事務所や、行列のできるラーメン店として有名な永福町大勝軒がある。駅南側には杉並永福郵便局がある。また、永福通りを南下すれば、徒歩17分程度  で下高井戸駅へと到達する。

線路の北側、ほぼ並行に井ノ頭通りがあり、西永福駅方面に400m程行くと荒玉水道道路がある。

西隣の西永福駅とは700mしか離れていない。

3.1. バス路線
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駅近くの永福町バス停から以下の路線バスが発着している。

京王バス・関東バス
京王・宿33 新宿駅西口行
京王・中71 中野駅行
京王・中85 峰経由 中野駅行
京王・永70 佼成会聖堂前行
京王・永72 佼成病院行
京王 / 関東・高45 高円寺駅行
京王 / 関東・新02 新高円寺駅行
京王・鷹64 久我山駅行
小田急バス
宿44 新宿駅西口行 / 武蔵境駅南口行

4. ギャラリー
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5. 隣の駅
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京王電鉄 井の頭線 lightseagreen急行 明大前駅  - 永福町駅  - 久我山駅  gray各駅停車 明大前駅  - 永福町駅  - 西永福駅 

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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東京都統計年鑑

京王電鉄の1日平均利用客数

7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
永福
佐藤忠良

8. 外部リンク
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[1]
[2]
西永福駅

西永福駅は、東京都杉並区永福三丁目にある、京王電鉄井の頭線の駅である。井の頭北管区所属。駅番号はIN10。

1. 年表
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1933年8月1日 - 帝都電鉄の駅として開業。
1940年5月1日 - 小田原急行鉄道に合併し、同社帝都線の駅となる。
1942年5月1日 - 小田急電鉄が東京急行電鉄に併合。
1948年6月1日 - 東急から京王帝都電鉄が分離し、同社井の頭線の駅となる。
2008年3月25日 - 橋上駅舎が完成。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する地上駅。

かつては、改札口は南口1か所で、ホームと駅舎間は地下道で結ばれていた。その後、バリアフリー対応と踏切による交通障害を解消するため、橋上駅舎化と駅南北自由通路の設置が決定し、2007年10月から工事を開始し、同年12月16日より橋上駅舎改札、北口、改札内エスカレータ・エレベーターの供用を開始した。2008年3月25日からは、南口の供用も開始した。なお北口のエスカレータはスペースの都合上、上り方向のみの設置である。

改築前、トイレは駅構内にはなく、駅前広場にあった杉並区設置の公衆便所を利用するようになっていたが、橋上駅舎竣工後は2階改札口内に新設され、ユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」も併設されている。南口の改札外にあった売店は工事前に閉店した。

隣の駅の永福町駅とは700mしか離れておらず、浜田山駅も含めて両駅のプラットホームが見える。

2.1. のりば
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}<WtXmlEndTag />13,737 | | |- |2022年 |16,262 | | |}

3. 駅周辺
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3.1. 北口
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西永福北口商店街 - 商店街内は平日朝夕は「通勤通学道路」「お買い物道路」として自動車の通行が禁じられている。急行停車駅である永福町駅からの距離が短く急行電車と各駅停車の通過のタイミングが短い上、商店街の道幅が狭く昼間でも買い物客や学生の往来が多いため自動車の離合は困難である。
大宮八幡宮 - 年末年始や大宮八幡宮縁日には参拝客で混雑する。
和田堀公園
善福寺川緑地
杉並区立郷土博物館
白井・具志堅スポーツジム - WBA第3代ライトフライ級王者の具志堅用高が会長を務める。
焼肉mokumoku
高千穂大学
サミット本社・西永福店
杉並南郵便局
ゆうちょ銀行杉並店
杉並西永福郵便局
杉並区立永福図書館

3.2. 南口
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南側は京王が開発した分譲地であり、閑静な住宅街が広がる。

4. バス路線
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駅前には路線バスは乗り入れていない。最寄りバス停は北に徒歩数分の井ノ頭通りにある「西永福」であり、商店街を通る必要がある。

西永福
京王バス・関東バス・小田急バス
井ノ頭通り・東方向
宿33・新02・高45・中71・京王・中85・鷹64・すぎ丸 - 永福町行
新02・高45 　- 永福町行
宿44 - 永福町・笹塚経由新宿駅西口行
井ノ頭通り・西方向
中71 - 方南町・中野車庫・鍋屋横丁経由中野駅行
中85 - 方南町・峰・鍋屋横丁経由中野駅行
宿44 - 浜田山・吉祥寺駅経由武蔵境駅南口行
鷹64 - 浜田山経由久我山駅行

5. フィクションへの登場
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駅周辺は桂正和の漫画『I"s』の舞台となった。原作・OVAアニメ・ゲームソフトのすべてに当駅が何度も登場する。

その他のテレビドラマ・映画での駅のシーンに使われることも多く、京王電鉄の公式サイトでの撮影実績にも多く掲載されている。

6. 隣の駅
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京王電鉄 井の頭線 lightseagreen急行 通過 gray各駅停車 永福町駅  - 西永福駅  - 浜田山駅 

7. 脚注
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7.1. 注釈
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7.2. 出典
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東京都統計年鑑

京王電鉄の1日平均利用客数

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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[1]
ワグナー

ワグナー 

グスタフ・ワーグナー‐ナチス・ドイツのソビボル強制収容所看守。
ロベルト・ワーグナー   - オーストリアの指揮者。
ローベルト・ヴァーグナー   - ドイツの自転車競技選手。
パウル・ワーグナー  - ドイツの農芸化学者。「ワグネル・ポット」 と呼ばれる実験用の植木鉢を提案した。
ワグナー・ナンドール - ハンガリーの彫刻家。後に日本に帰化した。

1.1. アメリカ人ほか
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アシュリー・ワグナー  - アメリカ合衆国のフィギュアスケート選手。
ドクトル・ワグナー  - メキシコのプロレスラー。
ドクトル・ワグナー・ジュニア  - メキシコのプロレスラー。ドクトル・ワグナーの息子。リングネームはレイ・ワグナー  も使用。
イホ・デ・ドクトル・ワグナー・ジュニア  - メキシコのプロレスラー。ドクトル・ワグナー・ジュニアの息子。
ナターシャ・グレグソン・ワグナー  - アメリカ合衆国の女優。ロバート・ワグナーの養女。
ニール・ワグナー  - アメリカのプロ野球選手。
ピーター・ワグナー  - アメリカの神学者。
ビリー・ワグナー  - アメリカのプロ野球選手。
ホーナス・ワグナー  - メジャーリーグで活躍した野球選手。
ボビー・ワグナー  - アメリカのアメリカンフットボール選手。
モード・スティーヴンス・ワグナー  - アメリカのサーカスパフォーマー、タトゥーアーティスト。
リンゼイ・ワグナー  - アメリカの女優。
ロジェー・ワーグナー  - 指揮者。Roger Wagner Chorale を創設した。
ロバート・ファーディナンド・ワーグナー  - アメリカ合衆国の政治家。ワグナー法の成立に寄与した。
ロバート・ワグナー  - アメリカ合衆国の俳優。
呂比須ワグナー  - ブラジル出身で日本代表のプロサッカー選手、指導者。

1. その他
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ワグネル・グループ - ロシアの民間軍事会社。
ワーグナー式水管罐 - ドイツの艦船用エンジン。
ワグネル - 慶應義塾大学の音楽団体の通称。
慶應義塾ワグネル・ソサィエティー・オーケストラ
慶應義塾ワグネル・ソサィエティー男声合唱団
慶應義塾ワグネル・ソサィエティーOB合唱団

2. 脚注
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3. 関連項目
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浜田山駅

浜田山駅は、東京都杉並区浜田山三丁目にある、京王電鉄井の頭線の駅である。井の頭北管区所属。駅番号はIN11。

1. 年表
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1933年8月1日 - 帝都電鉄の駅として開業。
1940年5月1日 - 小田原急行鉄道に合併し、同社帝都線の駅となる。
1942年5月1日 - 小田急電鉄が東京急行電鉄に併合。
1948年6月1日 - 東急から京王帝都電鉄が分離し、同社井の頭線の駅となる。
1996年 - ホーム延伸、駅舎地下化。

2. 駅構造
------

島式ホーム1面2線を有する地上駅。渋谷側、吉祥寺側の両側に歩行者専用踏切がある。

1995年に実施された1000系20m車5両編成導入のためのホーム延伸に伴う駅舎地下化までは構内踏切が存在していた。

改札口は地階にあるが、出入口は線路の北側のみ設置されており、駅南側からの利用は吉祥寺側踏切を経由する必要がある。そのため杉並区は利便性や安全性から、2022年度から南北自由通路の整備計画を進めることを決定、2024年度完成を目指している。

2.1. のりば
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}<WtXmlEndTag />23,314 | | |- |2022年 |25,480 | | |}

3. 駅周辺
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周辺は住宅地である。

名所・旧跡・公共施設など
井ノ頭通り
松本清張邸
杉並区浜田山会館
柏の宮公園
塚山公園
浜田山公園文教施設
杉並区立高井戸図書館
東京都立豊多摩高等学校
東京都立杉並総合高等学校
杉並区立高井戸中学校商業・金融機関など
西友浜田山店
コモディイイダ浜田山店
成城石井浜田山店
杉並浜田山郵便局
SMBC日興証券浜田山支店

4. 路線バス
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浜田山駅バス停
すぎ丸
けやき路線 - 善福寺川緑地・杉並区役所前経由阿佐ケ谷駅行
永福町行
浜田山駅南バス停
すぎ丸
さくら路線 - 柏の宮公園入口・桜上水駅入口経由下高井戸駅入口行

5. 隣の駅
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京王電鉄 井の頭線 lightseagreen急行 通過 gray各駅停車 西永福駅  - 浜田山駅  - 高井戸駅 

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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東京都統計年鑑

京王電鉄の1日平均利用客数

7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
浜田山

8. 外部リンク
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[1] - 京王グループ
ホーエンツォレルン家

ホーエンツォレルン家は、南ドイツのシュヴァーベン地方に発祥したヨーロッパの貴族、君主の家系であり、ドイツ皇帝やルーマニア国王も出した一族である。

家名は居城としていたホーエンツォレルン城に由来し、14世紀にツォレルンからホーエンツォレルンに改めた。なお「ホーエンツォレルン」は舞台ドイツ語および南部のドイツ語の影響を受けた表記であり、現代標準ドイツ語の発音では「ホーエンツォレアン」または「ホーエンツォラーン」と表記する方が近い。

1. 概要
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1061年にベルトルト・フォン・ライヒェナウの年代記にツォレルン家の名が初めて現れる。シュヴァーベンの一部を支配するツォレルン伯爵であった。

1191年、ホーエンシュタウフェン朝の神聖ローマ皇帝で同郷のハインリヒ6世によりフリードリヒ1世がニュルンベルク城伯に任じられ、フランケン地方の領地も得た。1218年に領地の分割を行い、長男のコンラート1世がフランケンの領地とニュルンベルク城伯の地位を得てフランケン系の祖となり、次男のフリードリヒ2世はヘヒンゲン近郊のツォレルン城とシュヴァーベンの領地、ツォレルン伯爵の地位を得てシュヴァーベン系の祖となった。

フランケン系はフリードリヒ1世の代の1415年からは選帝侯としてブランデンブルク選帝侯領を治めるようになる。1525年に一族の傍流アルブレヒトがドイツ騎士団国を廃し、プロイセン公国を建てて初代プロイセン公となり、その子孫が絶えると1618年には本家のブランデンブルク選帝侯ヨーハン・ジギスムントがプロイセンを継承し、ブランデンブルク＝プロイセンが成立した。三十年戦争の際にはフリードリヒ・ヴィルヘルムが指導にあたった。1660年のオリヴァ条約によりプロイセン公国はポーランド・リトアニア共和国から独立した。選帝侯フリードリヒ3世はスペイン継承戦争でハプスブルク家に味方する見返りに「プロイセンの王」を名乗ることが許されたため、1701年にフリードリヒ1世として戴冠し、プロイセン王国が誕生する。

ヴォルテールと親交の深かったフリードリヒ2世は啓蒙専制君主として君臨、絶対主義下においてプロイセンを強化し、「大王」と呼ばれた。大王はオーストリア継承戦争や七年戦争に勝ち抜き、着々と領地を広げていった。フリードリヒ2世、フリードリヒ・ヴィルヘルム2世はロシア・オーストリアと共にポーランド分割を行なった。

1862年、オットー・フォン・ビスマルクが宰相になると、ヴィルヘルム1世の下、プロイセンを中心としたドイツ統一を成し遂げ、ドイツ帝国が誕生、列強の一員となる。第一次世界大戦で敗北後、ドイツ皇帝ヴィルヘルム2世が亡命してホーエンツォレルン家のドイツ支配は幕を閉じた。ヴィルヘルム2世の子孫はドイツで生活しており、現在の当主はヴィルヘルムの玄孫ゲオルク・フリードリヒである。

2. ホーエンツォレルン＝ヘヒンゲン家、ホーエンツォレルン＝ジクマリンゲン家
--------------------------------------

シュヴァーベン系の支流にホーエンツォレルン＝ヘヒンゲン家、ホーエンツォレルン＝ジクマリンゲン家がある。

ホーエンツォレルン＝ヘヒンゲン家はホーエンツォレルン城があるシュヴァーベンの本来の領地を統治し続けた。この家はプロテスタントに改宗せずカトリックのままで通していた。最後の当主であったホーエンツォレルン＝ヘヒンゲン侯コンスタンティンは、1849年に侯領をプロイセン王国に譲渡して領邦君主の地位を放棄し、1869年に嗣子なく死去して家系は断絶した。

ホーエンツォレルン＝ジクマリンゲン家も同時期まで領邦君主の家系として続いた後、最後のホーエンツォレルン＝ジグマリンゲン侯となったカール・アントンが同じく1849年に侯領を譲渡したが、その後カール・アントンは1858年から1862年までプロイセン王国の宰相を務めている。カール・アントンの息子の一人は1866年にカロル1世としてルーマニア公に迎えられ、1881年にはルーマニア国王として即位した。以後1947年に王制が廃止されるまで、カール・アントンの子孫がルーマニア王家として続いた。最後のルーマニア国王ミハイ1世とその子孫は、ホーエンツォレルン＝ジクマリンゲン姓を放棄した。なお、ルーマニア王家の系統は元来は傍系であり、ホーエンツォレルン＝ジクマリンゲン家本流の現在の当主はホーエンツォレルン侯カール・フリードリヒ・フォン・ホーエンツォレルン＝ジグマリンゲンである。

3. 系図
-----

3.1. ニュルンベルク城伯、ブランデンブルク選帝侯
--------------------------

3.2. ブランデンブルク選帝侯、プロイセン公
-----------------------

3.3. ブランデンブルク選帝侯、プロイセン公
-----------------------

3.4. プロイセン王、ドイツ皇帝
-----------------

3.5. ツォレルン伯
-----------

{{familytree | | | | | | MAG |y|RF2 | | FRI |MAG=マグダレーナ
アルトマルク領主フリードリヒ娘）
三鷹台駅

三鷹台駅は、東京都三鷹市井の頭一丁目にある、京王電鉄井の頭線の駅である。井の頭北管区所属。駅番号はIN15。東京都多摩地域最東端の駅である。

1. 年表
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1933年8月1日 - 帝都電鉄の駅として開業。
1940年5月1日 - 小田原急行鉄道に合併し、同社帝都線の駅となる。
1942年5月1日 - 小田急電鉄が東京急行電鉄に併合。
1948年6月1日 - 東急から京王帝都電鉄が分離し、同社井の頭線の駅となる。
1982年3月19日 - 久我山側に移設。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線の地上駅で、橋上駅舎を有する。

コンコースから北口と2面のホームを連絡するエレベーターがある。北口の橋上駅舎への階段は踏切の道路を越す歩道橋になっている。

トイレは1番線ホームの吉祥寺側の端部にあり、ユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」は階段下に併設されている。

1982年の移設前は、現在の駅から踏切を挟んだ井の頭公園側に島式ホーム1面2線を有していた。

2.1. のりば
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}<WtXmlEndTag />17,225 | | |- |2022年 |18,309 | | |}

3. 駅周辺
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駅前には商店が並ぶが、少し駅を離れると閑静な住宅街が広がる。三鷹市と杉並区の区界付近であり、北口の立教女学院より北側は杉並区となる。また同学院の北西側は武蔵野市となる。地形的には神田川の谷に当たる部分のため駅より北側は急な上り坂となり、南側も上り坂になる。

Odakyu OX
神田川
学校法人立教女学院
立教女学院中学校・高等学校
立教女学院小学校
聖公会立教女学院礼拝堂
聖公会聖マーガレット教会
法政大学中学校・高等学校
玉成保育専門学校
三鷹市役所三鷹台市政窓口
三鷹台郵便局

4. バス路線
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「三鷹台駅」バス停は南口から100mほど南に離れた場所に折返場があり、小田急バスが発着する。

仙01：仙川駅
みたかシティバス：調布飛行場また、北口から上り坂を10分ほど歩いた場所にある「立教女学院」バス停も利用可能であり、関東バスが発着する。

荻40：荻窪駅
西20：西荻窪駅
西20：青梅街道営業所

5. 隣の駅
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京王電鉄 井の頭線 lightseagreen急行 通過 gray各駅停車 久我山駅  - 三鷹台駅  - 井の頭公園駅 

6. 脚注
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6.1. 注釈
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6.2. 出典
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東京都統計年鑑

京王電鉄の1日平均利用客数

7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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[1]
井の頭公園駅

井の頭公園駅は、東京都三鷹市井の頭三丁目にある、京王電鉄井の頭線の駅である。井の頭北管区所属。駅番号はIN16。

1. 年表
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1933年8月1日 - 帝都電鉄渋谷 - 当駅間開業。
1934年4月1日 - 帝都電鉄当駅 - 吉祥寺間延伸開業。
1940年5月1日 - 小田原急行鉄道に合併し、同社帝都線の駅となる。
1942年5月1日 - 小田急電鉄が東京急行電鉄に併合。
1948年6月1日 - 東急から京王帝都電鉄が分離し、同社井の頭線の駅となる。
1950年頃 - 井ノ頭公園駅に改称。
1960年頃 - 井の頭公園駅に改称。
1975年12月下旬 - 駅舎改築。
2006年7月 - 駅舎改装工事竣工。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅舎は吉祥寺方面ホーム側に立地し、渋谷方面ホームとは地下道により連絡している。

2006年7月、構内バリアフリー化、エレベーター設置、トイレ・駅事務室の改築などの駅舎改装工事が竣工した。

2.1. のりば
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}<WtXmlEndTag />5,804 | | |- |2022年 |6,320 | | |}

3. 駅周辺
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駅は三鷹市に所在するが、すぐそばに武蔵野市との市境がある。なお、隣接駅の吉祥寺駅との距離は600メートルである。

駅前はテレビドラマやテレビCMのロケーション撮影などで、たびたび使われる。

都立井の頭恩賜公園 - 公園の東端に位置しており、公園西部など施設によっては吉祥寺駅が至近の場合もある。
神田川
学校法人明星学園
法政大学中学校・高等学校
三鷹井の頭郵便局
[1]

4. 隣の駅
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京王電鉄 井の頭線 lightseagreen急行 通過 gray各駅停車 三鷹台駅  - 井の頭公園駅  - 吉祥寺駅 
花見シーズンの土曜・休日には、一部の急行が臨時停車する。

5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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東京都統計年鑑

京王電鉄の1日平均利用客数

6. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

7. 外部リンク
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[2]
モスキート

モスキートとは英語で蚊のこと。

P-270 モスキート - ソ連で開発された対艦ミサイル。
デ・ハビランド モスキート - 第二次世界大戦中にイギリスで開発された爆撃機。
モスキート  - 日本のテレビ番組制作会社。
モスキート  - 超高周波を使った音響機器。
モスキート  - 1995年のアメリカ映画。
モスキートノイズ - JPEG・MPEGなどの圧縮方式を用いたデジタル静止画・動画において発生する画像の乱れ。
モスキートコイル - 渦巻き型蚊取り線香の英語名称。
SIG SAUER MOSQUITO - スイス・ドイツのシグ社が開発した練習用自動拳銃。
ベレッタ Modello 1938A - イタリア王国のベレッタ社で開発された短機関銃。モスキートの愛称で呼ばれていた。
デ・ハビランド モスキート

デ・ハビランド DH.98 モスキートは、第二次世界大戦中、イギリスのデ・ハビランド・エアクラフト社が開発し主にイギリス空軍で運用された戦闘機、爆撃機。

戦闘機としても申し分ないほどの高性能を示し、機体が木製であったことから「The Wooden Wonder」と呼ばれた。爆撃機型・戦闘機型以外にも、夜間戦闘機型や偵察機型なども作られた。モスキートとは、英語で蚊の意味。

1. 概要
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モスキートはマーリンエンジンを両翼に1基ずつ搭載した双発機であり、コクピットには操縦士と航法士が並んで座る並列複座機であった。エンジンやプロペラなどを除けば、燃料タンクを含めてほとんどの部位に木材を使うという変わった構造で、当時でさえ時代遅れだと考える向きもあったが、生産にあたって家具など木工分野の工場も動員できる上、表面を平滑にできるため空気抵抗では金属製よりも優れる、といった副次的なメリットもあった。木製ゆえレーダーに察知されにくいため、最初期のステルス機ともいえる存在であるdate=2023-10-03}}。

3つの異なる種類の試作機が製作され、爆撃機の試作であるW4050は1940年11月25日に初飛行を行い、それに続いて1941年5月15日に夜間戦闘機型、同年6月10日に写真偵察機型が初飛行を行った。その他にも戦術爆撃機、先導機、昼間及び夜間戦闘機、攻撃機、写真偵察機など幅広い任務に投入された。

2. 開発史
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1930年代から、デ・ハビランド社はDH.88 コメットやDH.91 アルバトロスなどで合成木材を使った高速機の開発に実績があった。イギリス航空省と新型爆撃機開発の指名を受けて契約したが、これまでデ・ハビランドは長い間航空省と契約を結んでいなかった。航空機業界からの圧力と鉄とアルミニウムが不足している際、使用されていない家具業界の資源とデ・ハビランド社の技術力を利用した木製の航空機が有用であると構想の屋台骨は決まったが、公式な方向性と釣り合わないと考えられた。

設計主任にロナルド・ビショップを据え、DH.91 アルバトロスを基に3箇所の機関銃砲塔と機関銃要員6名でマーリンエンジン2基を搭載したが、この設計では平凡な性能しか発揮しなかった。設計構想を何度かやり直し、エンジンを3基にする案もあったが、研究していくうちにまったく別の方向性に気づいた。それは、必要のない重量がかさむものを全て取り除くことであった。機関銃砲塔を1つ1つ撤去していくうちに、性能は次第に改善されていき、防御火器を必要としないほど高速ではないかと理解されるに至った。この結果、小型エンジン2基と乗員2名で機体の特徴が高速であること以外に何もない爆撃機が考え出された。それでも、1,000ポンド  爆弾を搭載し、2,500kmの距離を650km/hで飛行できる性能だと算出された。

1938年の10月、航空省は木製で武装を持たない爆撃機に疑問を拭いきれずこの構想を却下した。それと同時にデ・ハビランドに対して既存の爆撃機製造を持ちかけたが、デ・ハビランドはこの構想に不安な点はなく、自社で開発を続けることを決意した。ウィルフリッド・フリーマン空軍大将の支持を得るに至って、1940年3月1日に試作機のB.1/40を含む50機が発注された。

設計と試作機の製造はすぐ開始されたが、ダンケルク撤退の後、イギリス空軍で戦闘機の不足が緊急課題となっていたため既存の航空機を生産するようキャンセルされてしまった。7月には作業を再開できるようになったが、航空省は先の50機のうち爆撃機20機と重戦闘機30機に変更した。これに加え、飛行に必要ないものを全て取り除いた専門の写真偵察機も試作するよう注文された。

2.1. 爆撃機型
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試作機を製造している間、バトル・オブ・ブリテンの激戦化で工場の稼働率は75%に落ち込んでいたが、最初の発注からわずか10か月後の1940年11月19日に昼間爆撃機型の試作機がロールアウトした。11月25日には初飛行を行った。

爆撃機型はB Mk. IVの基礎となり、B Mk. IVは227kg爆弾を胴体内爆弾倉に4個搭載することができた。両翼のハードポイントには増槽か227kg爆弾のいずれかを2つ搭載できた。B Mk. IVは1942年5月に第105飛行隊へ引き渡された。

高高度爆撃機はMk. IXであったが、爆撃機として最も多数生産されたのはMk. XVIであり、約1,200機が生産された。爆撃機型のモスキートは4,000ポンド爆弾を爆弾倉に搭載できるようにまでなり、ブロックバスター爆撃機と呼ばれる。モスキートはパスファインダー・フォースに配備され、夜間戦略爆撃の目標に目印をつける役を演じ、当初から損耗率は高かったが他の航空機で同じ任務を実行した際の損耗率と比べれば最も低く、モスキートは大戦終結まで投入された。

メッサーシュミット Me262が配備されるまで、モスキートの爆撃に対抗するドイツ空軍の試みは成功しなかった。

2.2. 戦闘機型
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最初の戦闘機型の試作機は1941年5月15日に初飛行を行った。これを基に戦闘機型が設計され、F Mk IIとして生産された。胴体下にイスパノ 20 mm 機関砲4門と機首にブローニング 7.7mm 機関銃4門を装備した。爆撃機型と違って搭乗するドアの位置を胴体横に変更し、フロントガラスも改装され、防弾パネルが設けられている。

最初の夜間戦闘機型はNF Mk. IIであり、1942年1月に第157飛行隊にダグラス ハヴォックの代替として投入されたのを皮切りに466機が生産された。これはイスパノ 20 mm 機関砲4門を機体下前方に、加えてブローニング 7.7 mm 機銃4挺とAI Mk.IV機上レーダーを機首に搭載していた。

これらの夜間戦闘機の成功と、レーダーの存在を秘匿する必要から「猫目の」ジョン・カニンガムに関して「彼と他のパイロットたちはニンジンを食べることで驚くほど鋭敏な夜間視力を得ている」と言う風聞が流布された。これは、イギリス側がレーダー開発をドイツ側に秘匿する目的で偽りの情報を流したものである。

97機のNF Mk. IIは機上レーダーがAI Mk. VIIIに更新されNF Mk. XIIとなった。これと同性能のNF Mk. XIII 270機が生産されたが、これらは夜間戦闘時に発射炎が視力を奪ってしまうという理由から機首の機銃を撤去した。これとは別の夜間戦闘機型がMk. XV、Mk. XVII
相模湖駅

相模湖駅は、神奈川県相模原市緑区与瀬にある、東日本旅客鉄道中央本線の駅であるzeneki46}}。駅番号はJC 25。相模原市の駅としては最も北に位置する。

1. 歴史
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1901年8月1日：官設鉄道中央本線 八王子駅 - 上野原駅間開通と同時に与瀬駅として開業zeneki46}}。旅客および貨物の取り扱いを開始。
1956年4月10日：相模湖駅に改称。
1961年11月16日：貨物の取り扱いを廃止。
1986年11月1日：中央線快速が高尾駅 - 大月駅間で延長運転を開始し、当駅にも停車。東京駅まで乗り換えなしで乗車可能になる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
2001年11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2006年3月14日：みどりの窓口を廃止し、もしもし券売機Kaeruくんを設置。
2012年2月8日：もしもし券売機Kaeruくんが営業終了date=2022-4}}。
2013年9月17日：駅構内にて列車脱線事故が発生。高尾 - 大月間が6時間余り運転見合わせとなった。
2017年
1月末：駅舎外観がリニューアル。
3月末：上りホームの待合室、トイレがリニューアル。
2019年4月1日：業務委託化。

2. 駅構造
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単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅zeneki46}}。このほか、上り本線の横にホームのない上り副本線が敷設されており、配給列車や工事列車などの事業用列車の待避の際に使われる。2005年に従来からあるホームを結ぶ高架式の連絡通路に付設する形でエレベーターが2基設置された。

以前は直営駅であり管理駅として藤野駅を管理していたが、現在はJR東日本ステーションサービスが受託する業務委託駅であり、高尾駅が管理している。自動改札機・自動券売機が設置されている。なお、初電から6時10分までは無人扱いとなるため、乗車駅証明書発行機から乗車駅証明書を取って乗車し、着駅で精算する。

2006年にみどりの窓口が廃止され、その代替として「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたが、2012年2月8日をもって営業終了し、撤去された。

2.1. のりば
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上・下線ともに特急の通過待ちを行う列車が設定されており、中線の2番線に停車する列車がかなり多い。また、2番線には貨物列車などが入線する事もある。
毎年8月1日に開催される「さがみ湖湖上祭花火大会」の会場最寄り駅である。そのため、開催前後には高尾と当駅間の区間列車を数本運行し、高尾駅で東京方面の列車に乗り継げるよう設定されている。
毎年冬には、さがみ湖リゾート プレジャーフォレストのイルミネーションへの見物客が多く利用するため、当該期間には一部のかいじ号が臨時停車している。
中央本線には、2023年度末をめどに東京 - 大月駅間の中央線快速列車に2階建グリーン車を2両連結させ12両編成運転を行なう計画がある。そのため当駅は、12両編成の列車が停車できるようにホームを延長する各種改良工事などが実施される。
同駅が属していた相模湖町が2006年に相模原駅前に市役所がある相模原市に編入され、2010年に橋本駅前に区役所がある緑区の一部になると、八王子駅経由で相模原駅や橋本駅と同駅や藤野駅を結ぶ横浜線からの直通列車の運行が相模原市から継続して要望されている。 Sagamiko-Sta.JPG|リニューアル前の駅舎 Sagamiko-Sta-Gate.JPG|リニューアル前の改札口 JR Chuo-Main-Line Sagamiko Station Gates.jpg|リニューアル後の改札口 JR Chuo-Main-Line Sagamiko Station Platform.jpg|ホーム Sagamiko station.JPG|駅構内

3. 利用状況
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2022年度の1日平均乗車人員は1,748人である。

2000年度以降の推移は下表の通り。



4. 駅周辺
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以前は駅前広場へ向かう出口脇にKIOSKがあったが、2006年に閉店した。

5. バス路線
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駅前にバスロータリーがあり、ここにバスが乗り入れている。過去には、横浜駅・平塚駅や新宿駅への長距離路線があったほか、近年まで上野原や宮ケ瀬方面へ路線が延びていたが、マイカーなどの増加などにより現在では姿を消している。2012年4月には帝京大学相模湖キャンパスが移転・閉鎖されgroup="注釈"、それに伴い帝京大学行きの急行バスは廃止、湖22系統は大幅減便となっている。

下記路線はすべて神奈川中央交通西によって運行されている。

1番乗り場
湖21・湖22：三ヶ木 2番乗り場
八07：八王子駅北口
湖28：三ケ木
湖29：高尾山口駅 3番乗り場
湖23：藤野駅

6. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 中央本線 #ff0066通勤特快・#0033ff中央特快・#990099通勤快速・#f15a22快速・#0074be普通 高尾駅  - 相模湖駅  - 藤野駅 

7. 脚注
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7.1. 記事本文
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7.1.1. 注釈
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7.1.2. 出典
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7.2. 利用状況
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神奈川県県勢要覧

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
相模湖町 - 2006年3月まで長年にわたり属していた自治体。現在は相模原市に編入されている。

9. 外部リンク
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藤野駅

藤野駅は、神奈川県相模原市緑区小渕にある、東日本旅客鉄道中央本線の駅であるzeneki46}}。駅番号はJC 26。相模原市の駅としては最も西に位置する。

1. 歴史
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1943年7月15日：国有鉄道の駅として開業zeneki46}}。旅客営業のみ。
1970年10月1日：手荷物及び小荷物の取り扱いを廃止。業務委託駅となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
2001年11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2006年3月14日：「みどりの窓口」を廃止し、「もしもし券売機Kaeruくん」を設置。
2007年3月11日：藤野町が相模原市に編入。
2012年
2月1日：駅舎改築工事に着手。
2月13日：もしもし券売機Kaeruくんが営業終了date=2022-4}}。
8月5日：新駅舎の使用を開始する。
2019年4月1日：相模湖駅の業務委託化に伴い当駅の管理駅が相模湖駅から高尾駅に変更。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する地上駅zeneki46}}。ホーム用地幅が狭いため、上下線が互い違いに配置されているzeneki46}}。ホームの南側に駅舎が置かれ、ホームとの間は跨線橋で連絡しており、それに付設する形でエレベーターが2基設置されている。ホームと駅舎はともに地平より高い位置にあるため、駅前広場と駅舎との間に階段が設置されている。

JR東日本ステーションサービスが業務を行う業務委託駅で、高尾駅が当駅を管理している。自動改札機、自動券売機設置駅。

1940年に建築された木造平屋建ての駅舎が供用されてきたが、築70年を超えたことおよび旅客の増加などに合わせた増改築により動線なども複雑化していたことから、駅舎を建て替えることとなった。2012年2月1日に駅舎改築工事が着工され、同年8月5日より新駅舎の供用を開始した。

2.1. のりば
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3. 利用状況
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2022年度の1日平均乗車人員は1,815人である。

2000年度以降の推移は下記の通り。



4. 駅周辺
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5. バス路線
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駅前のロータリーにある「藤野駅」停留所に以下の路線が乗り入れ、神奈川中央交通西、富士急バスにより運行されている。

野05：奥牧野行
野11：やまなみ温泉行
野12：奥牧野行
野08：和田行
湖23：相模湖駅行
名倉循環

6. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 中央本線 #ff0066通勤特快・#0033ff中央特快・#990099通勤快速・#f15a22快速・#0074be普通 相模湖駅  - 藤野駅  - 上野原駅 

7. 脚注
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7.1. 記事本文
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7.2. 利用状況
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神奈川県県勢要覧

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

9. 外部リンク
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サテライト・サービス

株式会社サテライト・サービスは、フジテレビジョン系列の衛星基幹放送事業者。フジ・メディア・ホールディングスの連結子会社で、同社やフジテレビ本社が所在するFCGビル内に本社を構えている。以前はディスカバリーチャンネル・アニマルプラネットを統括するJCOMも出資していた。

2002年のスカイパーフェクTV!2のサービス開始に合わせて設立された。

1. チャンネル
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太字はハイビジョンチャンネル。
それ以外は標準画質放送でありながらアスペクト比16:9の画角情報を付加して放送しているチャンネル。

1.1. 現在放送中のチャンネル
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大別すると、フジテレビとスペースシャワーTVでCS2-ND20chの48スロットを12スロットずつ、J:COMでCS2-ND6chの12スロットを6スロットずつ、MnetでCS1-ND8chの12スロットをそれぞれ使用。

フジテレビワンツーネクスト - 全てCS2ネットワークND20ch、各12スロット×3ch＝合計36スロット
Ch.307 フジテレビONE スポーツ・バラエティ
Ch.308 フジテレビTWO ドラマ・アニメ
Ch.309 フジテレビNEXT ライブ・プレミアム 2012年9月28日、スカパー・エンターテイメントから基幹放送事業を譲受。
Ch.318 Mnet - CS1ネットワークND8ch、12スロット 2018年10月1日より放送開始。
番組供給事業者：スペースシャワーネットワーク - CS2ネットワークND20ch、12スロット
Ch.322 音楽・ライブ! スペースシャワーTV 時期不明ながらスカパー・エンターテイメントから基幹放送事業を譲受。2018年9月26日より、ハイビジョン放送を開始した。 兄弟チャンネルの「100%ヒッツ!スペースシャワーTV プラス」は、日本テレビ系列のCS日本が衛星基幹放送事業者としてCh.321にて放送中。
番組供給事業者：ディスカバリージャパン - 共にCS2ネットワークND6ch、各6スロット×2ch＝合計12スロット
Ch.340 ディスカバリーチャンネル
Ch.341 アニマルプラネット

1.2. 放送を終了したチャンネル
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Ch.183 ディノスチャンネル
Ch.292 時代劇専門チャンネル
シーエス映画放送へ移管後、2012年7月ハイビジョン化に伴い運営会社の日本映画衛星放送 → 日本映画放送の直営放送に移行し、同チャンネルにてハイビジョン放送中。
Ch.332 アニマックス
アニマックスブロードキャスト・ジャパンへ移管し、Ch.BS236にてハイビジョン放送中。

2. 関連項目
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スカパー!
スカパー! チャンネル一覧
フジテレビワンツーネクスト
フジテレビONE スポーツ・バラエティ
フジテレビTWO ドラマ・アニメ
フジテレビNEXT ライブ・プレミアム
ディスカバリーチャンネル
アニマルプラネット

3. 外部リンク
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[1]
海底軍艦

『海島冐險奇譚 海底軍艦』は、日本SFの草分けといわれるSF作家押川春浪によるSF小説。押川が東京専門学校法科部在学中に書いた。続編として『武侠艦隊』『東洋武侠団』などがある。

1. 概要
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科学者でもあり軍人でもある櫻木大佐の開発した海底軍艦「電光艇」が登場する。メインキャラの1人として少年が出てくるため、少年小説の先駆けに分類されることがある。

執筆当時は近代潜水艦が実用化される以前であり、本作品における海底軍艦は想像上の新兵器という扱いであった全史256}}。また、日露戦争に至る直前の日本とロシアの対立が顕在化していた時代であったことから、ロシアが敵対勢力となっている全史256}}。

シリーズ後半のメインキャラ、蛮勇侠客こと段原剣東次をネタにしたパロディを小栗虫太郎が作中で行っている。

東宝映画『海底軍艦』は、本作を原作としているが、内容的にはほとんど別の作品である全史256}}。

2. 海底軍艦シリーズ
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海島冐險奇譚 海底軍艦
英雄小説 武侠の日本
海國冐險奇譚 新造軍艦
戦時英雄小説 武侠艦隊
英雄小説 新日本島
英雄小説 東洋武侠団

2.1. 空中大飛行艇シリーズ
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日欧競争空中大飛行艇
続空中大飛行艇この2作はシリーズの外伝的作品で、作中のSFメカは日本における空中戦艦の嚆矢と言われている。空中戦艦という発想を含め、阿武天風といった当時の未来戦記ものにおけるフォロアーを輩出した。

3. 登場する超兵器
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3.1. 電光艇
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櫻木大佐が来たるべき大戦に備えて開発した潜水艦。

全長：130フィート6インチ
全幅：22フィート7インチ
潜航深度：30 - 50フィート
平均速力：56ノット
最大速力：107ノット
武装
敵艦衝破器：17フィートの長さを持ち毎秒300回転する三尖衝角
新式併列旋廻水雷発射機：両舷に1基ずつ備える。魚形水雷を毎分78本発射できる。
魚形水雷：長さ：2フィート3インチ、直径：3インチ、速力：41ノット、射程：1400ヤード。綿火薬105kg相当の破壊力を持つ。
照準装置：特殊「明鏡」で海上や海中を肉眼で見通すことができる。夜間など目視が行えない場合には「強熱電光」を発振し測的を行う。
装甲：全体が新式合成装甲板で覆われている。
動力源：12種類の薬品の調合による化学反応を動力源とする
推進器：6枚翼スクリュープロペラを2軸

3.2. 空中軍艦
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3.3. 天下無敵鉄車
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全長：5.6キロメートル
全幅：2.5キロメートル
全高：1キロメートル
装甲：薄い箇所で13メートル
武装
電気機関砲60門
動力源：「イターナル猛力」

4. 書誌情報
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『海底軍艦 全』
『海島冐險奇譚 海底軍艦』
『少年小説大系 第2巻 押川春浪集』

5. 関連作品
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映画
東洋武侠団 - 主演：浅岡信夫、広瀬恒美の2大スター競演で大ヒットした。
海底軍艦アニメ
新海底軍艦パソコンゲーム
『海底軍艦』東宝､1984年､PC88漫画
『海底軍艦』 

6. 脚注
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7. 参考文献
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8. 関連項目
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スチームパンク

9. 外部リンク
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国立国会図書館デジタルコレクション
初版単行本
『[888042}} 英雄小説 武侠の日本]』
『[887473}} 英雄小説 東洋武侠団]』
『[886123}} 日欧競争 空中大飛行艇]』
『春浪快著集』
[954294}} 第2巻] - 『[954294/9}} 空中大飛行艇]』『[954294/68}} 続空中大飛行艇]』を収録
[954296}} 第4巻] - 『[954296/11}} 武侠の日本]』を収録
博文館文庫版
『[1110790}} 海底軍艦]』
『[1]』
『[1111064}} 新造軍艦]』
『[1111017}} 武侠艦隊]』
『[1110395}} 新日本島]』
オーシャンアロー

オーシャンアロー 

オーシャンアロー  - 熊本フェリーが保有するフェリー
双胴船。熊本港 - 島原港間の航路の愛称。
オーシャンアロー  - 西日本旅客鉄道がかつて運行していた特別急行列車。くろしお を参照。
上記の列車に使用されるJR西日本283系電車の愛称。
勇払

日本2=ハスカップの品種「ゆうふつ」勇払は、北海道苫小牧市の字。

1. 地理
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勇払は苫小牧市の南東に位置する。勇払平野にあたり、北で沼ノ端、北東で柏原、東で弁天、西の苫小牧港南側で真砂町、苫小牧港北側で晴海町、北西の道路上の一点で柳町、北西でこの他明野元町・拓勇西町と隣接する。太平洋に面する。苫小牧港や工業地帯に近接するため、労働者のための下宿、旅館などが30近くある。サーフィンスポットとしても有名。ただし沖合いのある地点から急に深くなるため注意を要し、また漂着物が多い。町の東側を勇払川が流れている。入植の歴史もあり、かつては栄えていたが、市の行政機関の移転や掘り込み港湾の苫小牧港の存在により市内中心部への接続が難しくなり、現在は小規模な市街地にとどまっている。一方で、トヨタ自動車・日本製紙・アイシン北海道などの工場が連なる経済的には重要な区域である。

1.1. 河川
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勇払川
明野川

2. 地名の由来
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アイヌ語に由来するが、由来がはっきりしていない。

当地の地名の記録について、江戸期の『津軽一統志』では「いふつ」、『元禄島絵図』では「いぶつ」と記載されていたが、幕末以降に「ゆうふつ」と読まれるようになり、今の漢字が当てられている。

このため、勇払の語源となったアイヌ語については「ユプッ」と解する説が見られるが、勇払川沿いに温泉があるわけでもなく、なぜそのような説が出たのかは不明である。

また、アイヌ語研究者の山田秀三が鵡川地区に住むアイヌの古老から、「イプッ」あるいは「イプトゥ」がアイヌ語での呼び名であったという話を採集しているが、ここでいう代名詞「イ」が何を指すのかは、山田が聞いた時点ですでに分からなくなってしまっている。山田はこれについて、勇払 - 支笏- 石狩の交通路の入口、千歳の漁場の入口、ウトナイ湖や美々川筋への入口、の意味ではないかとの推測をしているが、「判断ができない」として断定は避けている。

3. 人口と世帯
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2017年3月末現在の勇払内全域での人口数は男1,081人、女1,065人、計2,146人であり、世帯数は1,079世帯である。

4. 歴史
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勇払は苫小牧市の南東に位置する歴史深い土地である。アイヌの時代から勇払川は石狩方面への交通手段として使われていた。勇払川からは600年前のものとされる丸木舟が発掘され、苫小牧市博物館に展示されている。また、アイヌの集落跡からは和人との交流を示す通貨や漆器なども発掘されている。比較的早い時期に和人の入植が始まった。この地に過酷な環境の中入植をした八王子千人同心の墓地があり、勇武津資料館も隣接する。

江戸時代後期の1800年には、北方警備の強化を目指した江戸幕府の依頼により、原胤敦と八王子千人同心子弟が約50人が移駐して開拓に当たった。

1873年、ジェームス・ワッソンらアメリカ人技師が勇払と鵡川に測量の基点となる石柱を設置。両基点を結ぶ勇払基線を引き、北海道の測量が始まる地となった。勇払の基点の石柱は長らく忘れ去られていたが、後年発掘され1962年に北海道指定の史跡、2016年には土木学会選奨土木遺産に指定された。

明治時代初期にも勇払郡開拓使出張所も設置され、集落の規模こそ大きくはないが地域の要衝となった。しかし1873年に開通した札幌本道が、勇払の西方に位置する苫細を経由することとなり開拓使出張所が苫細へ移転。交通の要衝としての役割も低下し、徐々に衰退した。

5. 交通
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5.1. 鉄道
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JR北海道日高本線 - 勇払駅

5.2. バス
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道南バスが地区と苫小牧駅とを結ぶ路線を運行。

5.3. 道路
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北海道道259号上厚真苫小牧線
北海道道781号苫小牧環状線 - 臨海南通・勇払沼ノ端通。

6. 施設
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勇払総合福祉会館
苫小牧市立勇払中学校
苫小牧市立勇払小学校
はまなす保育園
勇払幼稚園
勇払郵便局
日本製紙北海道工場勇払事業所
トヨタ自動車北海道本社 - 第1～第5工場を含む。
日東エフシー北海道研究室
王子ネピア苫小牧工場
ホクシー紙工本社 - 王子ネピア苫小牧工場内
清水鋼鐵苫小牧製鋼所
北興化工機苫小牧工場
日之出化学工業苫小牧工場
勇払下水道処理センター
港南変電所
勇払ふるさと公園
勇払友達公園
勇払開拓史跡公園 - 苫小牧市指定文化財の「蝦夷地開拓移住隊士の墓」は、1800年に移駐した八王子千人同心の墓所である。
日本製紙ゴルフ場 - 日本製紙北海道工場勇払事業所構内。
恵比須神社
浄生寺

7. 脚注
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8. 関連項目
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勇払郡
勇払ガス田

9. 外部リンク
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[1]
縦波と横波

縦波と横波は、それぞれ波動の一種で、媒質の振動方向が波の振動方向に平行のものを縦波といい、垂直であるものを横波という。媒質の種類により縦波が伝播できるか、横波が伝播できるかが決まり、縦波は媒質が三態のいずれかでも伝播し、対して横波は媒質が固体であるときのみ伝播する。

1. 表示
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横波では媒質の振動方向が波の振動方向に直角であるから、波を容易に観察することができるし、正弦波として表示できるのに対し、縦波は、媒質の振動方向と波の振動方向が一致しているので波を見ることができない。 そのため、グラフに表す際に各点の 軸の正の変位を 軸の正の向きへ、軸の負の変位を 軸の正の向きへ90度回転させることで、その波形を正弦波として表示することができる。 縦波の横波表示においては、山から谷に移る点  を密部、谷から山に移る点  を疎部と呼ぶ。縦波では媒質の疎密の状態が伝播するので、疎密波や圧縮波ともいう。

2. 実例
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例えば、空気を媒質とする音波は、空気の密度の振動が伝播するものであり、縦波である。対して電磁波は横波である。電磁波が横波であることはマクスウェルの方程式により導かれる。また、弾性体を媒質とする弾性波には縦波と横波の両方が存在する。実際、地震波には縦波であるP波と横波であるS波が存在する。

3. 横波と偏極
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横波の自由度は2であるから、スカラー波またはベクトル波であり、ベクトル波には偏極が存在する。偏極の例として偏光がある。一方、縦波の自由度は1であるので、スカラー波であり、偏極は存在しない。

4. 脚注
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4.1. 出典
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5. 関連項目
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en:Transverse wave
nl:transversale golf
張碓駅

張碓駅は、かつて北海道小樽市張碓町にあった北海道旅客鉄道函館本線の駅である。事務管理コードは▲130119。

1990年より夏季営業の臨時駅となり、1998年から通年休止となったのちに、2006年3月18日のダイヤ改正に合わせ、廃駅となった。

1. 歴史
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1905年10月8日：北海道炭礦鉄道の駅として、銭函駅 - 朝里駅間に新設開業。
1906年10月1日：北海道炭礦鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管停車場}}。
1909年10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
1911年6月20日：函館本線のうち、当駅を含む朝里駅 - 銭函駅間が複線化。
1949年6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道に継承。
1962年1月15日：貨物取扱い廃止停車場}}。
1967年8月1日：専用線発着車扱貨物の取扱を再開停車場}}。
1968年8月28日：函館本線のうち、当駅を含む小樽駅 - 滝川駅間が電化。
1969年10月1日：貨物取扱い廃止停車場}}。
1978年10月2日：荷物扱い廃止。無人駅となる。
1987年4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道に継承停車場}}。
1990年9月1日：臨時駅となる停車場}}。営業期間は7月1日 - 8月31日停車場}}。
1998年7月1日：通年休止となる。
2006年
3月18日：廃止。

1.1. 駅名の由来
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所在地名による。アイヌ語の「ハルウシ」〔食料・群生する〕に由来する。この場合の「食料」とは、オオウバユリ、ギョウジャニンニクなどの山菜を意味する。

2. 廃止時の駅構造
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相対式ホーム2面2線を持つ地上駅だった。跨線橋は設置されておらず、臨時駅となった当時には既に駅舎・便所・油燈室小屋・物品庫は、閉鎖されていた。国鉄時代は中線があったが、国鉄末期の合理化で撤去された。ホームはかさ上げされておらず、幅が2メートルもないため通過列車に注意する必要があった。駅構内だった敷地には「義経隧道碑」と「第一号機関車義経号の鈴」が残されていた。

3. 駅周辺
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北北東方向に石狩湾を臨む位置にあった。

周辺の海岸は砂浜ではなく、石ころが転がるだけの浜だが、かつては張碓海水浴場となっていて、古くは札幌 - 張碓間を往復する海水浴客向けの臨時列車も運転されていた。しかし、前述のように跨線橋がないため利用客が列車にはねられる事故が多発し、さらに経営者の都合で海の家も閉鎖されたため、海水浴場は廃止され、それと同時に張碓駅に停車する列車もなくなった。廃止時には利用できる施設は一切なくなっていた。

かつては崖上にある張碓集落へと通じる人道があった。元から獣道のようなものだったと言われているが、現在は自然に還り完全に分からなくなっている。臨時駅へと格下げされた頃には駅に通じる道は朝里方の私有地しかなく、夏季でもかろうじて乗用車1台が通行可の砂利道があるのみで、これも通常はゲート前で封鎖されていた。また冬季は完全に雪に埋もれてしまうことから、駅へ到達することは困難を極めた。

仮に駅までたどり着いたとしても、跨線橋がないため海岸側のホームに上るためには線路を横断しなければならなかった。駅がトンネルのすぐそばにあるため特に下り列車からの見通しが悪いこと、また道内有数の幹線区間であり快速列車や普通列車が頻繁に運転されていること、これらの列車は全て高速で駅を通過していくことなどから極めて危険だった。過去には張碓地区の市街下の海岸にある恵比須岩前の線路を渡ろうとした人が、列車に轢かれて死亡するという事故が発生していた。

駅のあった場所から南200メートルの高台を国道5号が、さらに50メートル南を札樽自動車道が走っている。張碓の集落は銭函駅方向に2キロメートルほど進んだ位置にある。市街から離れ、駅へ通じる道の無いこの位置に北海道炭礦鉄道が駅を設けた理由は付近に採石場があり、砕石の積み出しが目的であったためとされている。幌内鉄道が作られた当時は、この地は有数のニシン漁場で、その唯一の生活道路の上に軌道を敷設したため、漁師達は軌道上を歩いて通っていた。なお、その時期には、「ニシンが採れなくなったのは汽車のせいだ」という反対運動も起こっている。

駅裏には「張碓の滝」と呼ばれる落差50メートル級の滝がある。当駅の所在する地の旧地名は、アイヌ語で「チャラチャラ音をさせる川」に由来する「チヤラセナイ」であり、元はこの滝と川を指していた。列車内から一瞬のみ仰ぐことが可能。

4. 現状
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設備は全て撤去されている。今では細長い更地と海岸側ホーム跡の堤防にうっすら残る「はりうす」の文字だけが、かつてここに駅があったことを伝えている。

5. 隣の駅
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北海道旅客鉄道 函館本線 朝里駅 - 張碓駅 - 銭函駅

6. 脚注
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7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
廃駅
秘境駅

8. 外部リンク
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位相

位相とは、繰り返される現象の一周期のうち、ある特定の局面のことであり、波動などの周期的な現象において、ひとつの周期中の位置を示す無次元量でもある。通常は角度で表される。

たとえば、時間領域における正弦波を

y = //A// sinとすると、 のことを位相と言う。特に //t// = 0 における位相 α は初期位相あるいは位相角と呼ばれる。あるいは単に、この正弦波の位相は α であるということも多い。いずれの定義を採用するにしても、上記の式の//A//: 振幅、//ω//: 角周波数、//α//: 位相の3つのパラメータにより、正弦波は完全に記述される。 また、位相差を求める際には同一基準の時間領域で行う。変位を用いて表した位相も同様である。 位相差は点同士、もしくは波同士に適用可能である。 例えば上式で表される波とy = //A// sinで表される二つの波の位相差はδとなる。そして、このδがπの偶数倍の時、二波は同位相、πの奇数倍の時、二波は逆位相という。

1. 複素数による表現
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時間領域における複素数の正弦波は、次のように表現される。

　　　　　　　 ここで、は自然対数の底、 は虚数単位、//A//は振幅、は角周波数、は位相である。

オイラーの公式より

　　　　　　　 が成り立つ。このように、式の実部と虚部は実数の正弦波である。

式は、複素平面上で時間//ｔ//の経過とともに、原点を中心とする半径//A//の円周上を等速で回転する。それを複素平面の実軸へ正射影したものは であり、虚軸へ正射影したものは である。

2. 交流における位相
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電流や電圧、信号が時間とともに変化するものを交流といい、その周期の位置が位相である。

正負両端子の波形が同位相であることをコモン・モードといい、逆をノーマル・モードという。

120度ずつ位相がずれた3系統の交流を三相交流という。

電圧と電流の波形がずれ、位相差が生じた際、その位相差の余弦を力率という。力率の改善に用いる進相コンデンサがある。

3. 関連項目
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逆位相 
位相速度
振動運動
可変バルブ機構
音波
フェイザー 
交流
コモン・モード
進相コンデンサ
位相同期回路ADPLL
界磁位相制御
サイリスタ位相制御
電力潮流制御
偏光、偏波
位相変調
位相偏移変調
直角位相振幅変調
最小偏移変調
位相差給電アンテナ
3次元レーダー
フェーズボコーダ

4. 脚注
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5. 外部リンク
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激生!スポーツTODAY

『激生！スポーツTODAY』はテレビ東京系列と中京、近畿の一部の独立UHF放送局、並びにBSジャパンで放送していたスポーツニュース番組。

1. 沿革
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1.1. 「メガTONスポーツTODAY」時代
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1983年4月9日 - プロ野球公式戦開幕に合わせて、元NHKアナウンサーの鈴木文彌の司会で22:30 - 22:50に放送された『メガTONスポーツTODAY〜プロ野球速報〜』として放送を開始。

放送開始当時、NHK総合テレビの『スポーツアワー』が22:45から放送されていたが、それよりも早い時間帯に放送されていたので「日本一速いスポーツニュース」を謳い文句にしていたtvtokyo20th}}。しかし、その後、テレビ朝日系で『速報!TVスタジアム』や『ニュースステーション』など、スポーツの速報をこの番組より早く行う全国ネット番組が出現し、この謳い文句は消えている。

なお、東海地方ではテレビ愛知の開局前だったため、岐阜放送がいち早く放送することになった[[中日ドラゴンズ。

1983年5月19日、鈴木が病気入院のため降板1983年4月20日の放送終了後体調不良を訴え翌日から週末を担当していた当時同局アナウンサーだった金子勝彦らが代役を務めた。

オープニングはCGと実写とで制作され、当初はピッチャーをモータードライブで撮影した映像も使われたが、83年10月にマイナーチェンジされ、「プロ野球速報」と題しながらもプロ野球の試合の映像が登場せずフィギュアスケートやアイスホッケー、ラグビー等のウィンタースポーツが登場するものに変更となり、テーマミュージックのラストもマイナーチェンジ。1984年にテレビ東京スポーツテーマ「Let's try 0012」の使用が開始されると、本番組テーマ音楽もそちらに移行した。

番組スタートの1983年の民放テレビは2時間ドラマや情報番組の台頭で連続ドラマ、連続時代劇、連続アニメのうち最低1本は減りバラエティ番組や情報番組にシフトしていた。またロス五輪が翌年に控え民放でも主要競技が生中継されることもありプロ野球以外の競技にも目を向けたスポーツ情報番組が多くスタートした。同年4月にはこの番組や野村克也がキャスターを務めた『速報!TVスタジアム』、前番組が連続アニメ枠だった『サントリースポーツ天国』 、同年10月には平日の20時台では初の帯番組となった『スーパーTV』
5社ニュース

5社ニュースは、1976年から2005年まで、tvk、テレ玉、チバテレビ、群馬テレビの各社で、月曜から金曜の17:50 - 18:00に、新聞社日替わりローテーション形式で放送していた全国ニュースの番組枠である。

5社とは、読売・朝日・産経・中日・毎日の各新聞社のことである。1974年3月までは、日本テレビとTBSで3社ニュースが放送されていたが、「新聞社の資本関係を明確にするため」として打ち切られた。1976年4月、上述の関東地方の独立U局各社で、旧3社ニュースに産経・東京を加えた形でこの枠の放送を開始した。

1. 概要
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朝日フラッシュニュース
1989年頃まではテレビ朝日制作。1990年頃から朝日ニュースターに制作を移管。映像はANNの素材を使用。なお、群馬テレビでは放送されていなかった。
読売新聞ニュース
読売新聞社と読売映画社の共同制作。東京大手町の読売新聞社内にあった日本テレビのスタジオから放送した。
日本テレビで15:50から放送された番組を、そのまま時差放送。
産経新聞ニュース・東京新聞ニュース
この2つの番組は、映像素材・スタジオともフジテレビの提供による。産経新聞ニュースは、フジテレビから裏送りされた「ホームニュース」のタイトルを差し替えた物。テレビ埼玉では放送せず、群馬テレビにて放送された。東京新聞ニュースは、CBCテレビや三重テレビなどで放送された「中日ニュース」のタイトルを差し替えた物。フジテレビのタイム3→タイムアングルなどのスタジオを借りて収録を行ったこともあったが、1990年代後半からは、ちばテレビのスタジオからの放送となり、放送形式も読売新聞ニュース同様、放送当日の紙面からニュースを伝えるというパターンに変更された。
毎日新聞 記者の目
毎日新聞社と毎日映画社による制作。フィルム番組。当日のニュースを伝えるのではなく、最近の話題について、毎日新聞東京本社の記者のレポートを放送するという形式だった。5社ニュース開始当初は、当日のデイリーニュースが放映されていた。なお、独立局以外でも放送されたことがあった。当初のローテーション
月曜=朝日新聞、火曜=読売新聞、水曜=産経新聞、木曜=東京新聞、金曜=毎日新聞 産経、毎日は1990年代早々に終了。読売も2000年9月に打ち切られ、以後は朝日と東京の2紙が残った状態だったが、2004年9月に朝日、2005年3月には東京も終了となり、これで5社ニュースの枠は完全終了となった。

2. 関連項目
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読売・朝日・毎日3社ニュース
ノルウェー君主一覧

ノルウェー君主一覧では、過去にノルウェーを支配した君主を掲げる。

王位継承は、1990年の憲法改正より最長子相続制をとっている。

1. ノルウェー王国
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1.1. ホールファグレ朝
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1.2. ゴーム・デン・ガムレ家
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1.3. ホールファグレ朝
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1.4. ゴーム・デン・ガムレ家
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1.5. ホールファグレ朝
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1.6. ゴーム・デン・ガムレ家
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1.7. ホールファグレ朝
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1.8. ハルドラーダ家
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1.9. ギッレ家
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1.10. ハルドラーダ家
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1.11. スヴェレ家
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1.12. ギッレ家
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1.13. スヴェレ家
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2. スウェーデン・ノルウェー連合
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3. デンマーク・ノルウェー連合
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3.1. ビェルボ家
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3.2. カルマル同盟
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3.3. オルデンブルク朝
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4. エイツヴォル制憲会議
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ナポレオン戦争でのデンマークの敗北により、キール条約でスウェーデンがノルウェーの領有を認められたが、ノルウェーでは独立の気運が高まり、クリスチャン・フレデリクが国王に選出される。



5. スウェーデン・ノルウェー連合
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スウェーデンはノルウェーの独立を認めず、スウェーデン王太子カール・ヨハンによるノルウェー侵攻のすえ、クリスチャン・フレデリクが退位し、スウェーデンとの同君連合となった。

5.1. ホルシュタイン＝ゴットルプ王朝
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5.2. ベルナドッテ王朝
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6. ノルウェー王国
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ノルウェー議会はスウェーデンからの独立を決議し、オスカル2世の承認のもと分離独立し、デンマーク王家からホーコン7世を国王として迎えた。

6.1. グリュックスブルク王朝
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7. 脚注
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8. 関連項目
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ノルウェーの歴史
デンマーク君主一覧
スウェーデン君主一覧
ケルチ海峡

ケルチ海峡は、黒海とアゾフ海を結ぶ海峡である。西は2014年3月以降ロシアが実効支配しているクリミア半島、東にはロシア連邦領のタマン半島がある。

1. 概要
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主要港には、クミリア半島側のケルチ、東岸ロシア側のノヴォロシイスクなどがある。

紀元前438年には、この一帯にギリシア植民都市の発展したボスポロス王国が成立している。

1.1. 連絡橋とフェリー
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独ソ戦時にコーカサスへ侵攻するナチス・ドイツが1943年に建設を開始し、ソ連が完成させたものの、1945年に崩落した。ロシアはかつてウクライナと架橋に合意したものの、2014年に制圧したクリミアの実効支配を強めるため、タマン半島とケルチを結ぶクリミア大橋を2016年2月に起工した。総工費は2280億ルーブル。長さは19kmで、片側2車線の自動車道は2018年5月15日に開通した。複線の鉄道橋は2019年後半に完成し、同年12月23日に供用を開始した。2017年3月時点では、タマニより北にあるチュシカ港とケルチを結ぶフェリーが1時間半に1便出ており、30分で両岸を結んでいる。

1.2. 国境紛争
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1991年のソビエト連邦解体後、ロシア連邦とウクライナの間での国境紛争が発生した。1997年には両国間で友好条約が結ばれ、海峡にあるトゥーズラ島はウクライナ領と認められた。しかし海峡の主要な航路を実効支配するウクライナに対してロシア側は不満を強め、2003年にはロシア連邦がトゥーズラ島に堤防を建設しようとしたためウクライナ側が軍を派遣するなど問題になった。

2010年4月25日、ロシアのドミートリー・メドヴェージェフ大統領とウクライナのヴィクトル・ヤヌコーヴィチ大統領はケルチ海峡に橋を建設する合意書に署名。2012年7月12日にはウラジーミル・プーチン大統領がヤヌコーヴィチと会談し、トゥーズラ島の領有権がウクライナ側にあることを再確認し、海峡における船舶の通航をロシアとウクライナの両国で共同管理することで合意に達した。

1.3. ロシアによるクリミア併合後
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2014年のロシアによるクリミア併合後は事実上のロシアの内水域になるため、2018年にロシアの国内事業としてのケルチ海峡大橋が開通した。また、同年に黒海からアゾフ海に進入しようとしたウクライナ海軍の軍艦3隻はロシアの海岸警備隊の発砲に遭い、拿捕される事件も発生した。

2021年4月にロシア側はケルチ海峡における他国軍艦の無害通航をこれからの半年間認めないと発表したため、ウクライナ側は激しく反発した。

2. 脚注
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炒め物

炒め物また炒め料理とは、少量の油を使って野菜や肉などの食材をかき混ぜながら加熱し、調味した料理である。

1. 調理法
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炒め物に使う鍋にはフライパンや中華鍋を使うのが一般的である。炒める材料は薄いもの、火の通りが良いものが適している。煮物の下ごしらえとして行う場合は、煮物用の鍋を使って炒めた後に汁を加え煮る工程に入ることも多い。フランス語で言うソテーとは、ほぼこの炒める調理法に準ずる。ただし鮭のムニエルのように、鍋の中のものをかきまぜないで調理する場合には、鮭を「炒める」ではなく鮭を「焼く」と表現する方が適当である。

油炒めは、油の量と温度でテクスチャー
ドン川

ドン川は、ロシア連邦を流れる主要な川の一つである。

1. 地理
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モスクワの南東トゥーラ近くから始まり、最初は南東のヴォロネジへ向けて流れ、南西へと向かい、約1,950kmを流れアゾフ海北東部のタガンログ湾へ注ぐ。

川沿いに主要都市ロストフ・ナ・ドヌとアゾフがある。最東端はヴォルガ川と接近しており、ドン＝ヴォルガ運河によって結ばれている。

2. 歴史
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流域は遊牧民族スキタイ人の発祥の地であり、今日に至るまで重要な交易ルートとして発展してきた。8世紀から9世紀頃はテュルク系民族と考えられる西突厥配下のハザールが国家を置いて支配していた地域に含まれる。

11世紀中頃、キプチャク草原の中央部にポロヴェツ族が到来し、コンチャークの治世にシヴェーリア公国のセーヴェルスキイ公イーホルが攻め込んだが敗北した。

1223年、カルカ河畔の戦いではキプチャク・ルーシ連合軍がモンゴル帝国を迎え撃ったが敗北した。

プガチョフの乱では、ドン・コサックが蜂起したが、ロシア帝国正規軍に敗北した。

この川の名称について言語学者 泉井久之助は、「スキュタイ語の今日の継続形だとされるコーカサス地方のオッセート族の言語における don 「水、流れ」によって理解され」としている。

3. 支流
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//下流より記載//

マヌィチ川
ドネツ川
イローヴリャ川
ヴォロネジ川

4. 脚注
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5. 関連項目
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静かなドン - ドン川流域に住むコサックを登場人物とする小説。
ドン・コサック軍
トゥーラ

トゥーラ

地名
トゥーラ・シココティトラン - メキシコ・イダルゴ州にあるトルテカ文明の遺跡。
トゥーラ   - サルデーニャ州サッサリ県の町。
トゥーラ   - トゥーラ州の州都。 その他
トゥグラ  のカナ表記揺れ。オスマン帝国のスルタンの花押のこと。
ロストフ

ロストフは、ロシアのヤロスラヴリ州にある古都。モスクワから北東へ225km、ヤロスラヴリの南西53キロ、ネロ湖のそばに栄えたロシア最古級の町で、いわゆる「黄金の環」を構成する都市の一つ。年代記では862年が初出。

ドン川沿いの大都市ロストフと区別するために、ロストフ・ヴェリーキー、或いはロストフ・ヤロスラフスキーと呼ばれることもある。鉄道駅はロストフ・ヤロスラフスキー駅と呼ばれ、モスクワからヤロスラヴリ方面行きの多くの列車が停車する。

1. 歴史
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ロストフの町ができる以前、ネロ湖周辺にはサルスコエ＝ゴロディシシェという要塞の町があった。学者の中にはこれをフィン・ウゴル語族のメリャ人の首都と考える者もいれば、ヴォルガ川とバルト海を結ぶ河川交易路の途中にあるヴァイキングの重要な要塞・交易都市と考える者もいる。ロストフは862年の記録ではすでに重要な都市であり、1949年の発掘では木片で舗装された道も見つかり、年輪年代学調査から963年にさかのぼるとされた。この時期にロストフはサルスコエに代わりこの地方の主要都市となった。

988年には、キエフ大公ウラジーミル1世の息子ヤロスラフが父によりロストフに配置された。北東ルーシの町ロストフは、ロストフ公家の祖であるウラジーミル大公コンスタンチンの時代には強国・「ロストフ公国」の中心地としてキエフ・ルーシの中でも最も重要な都市の一つとなるに至った。やがてロストフ公国は「ロストフ・スーズダリ公国」、「ウラジーミル・スーズダリ大公国」となり、中心はより新しいスーズダリやウラジーミルに移っていった。1238年にはモンゴル帝国により略奪・破壊され、1474年にはウラジーミル・スーズダリ大公国もモスクワ公国に吸収された。

政治的重要性を失った後もロストフには宗教的重要性が残った。988年にはロシア最初期の主教座のあったロストフでは、14世紀にロストフ主教が大主教に格上げされ、16世紀にはロストフ府主教に格上げされた。現在もロストフのランドマークとなっているクレムリンは、17世紀の府主教イオナ・シソエヴィチが築いた府主教の邸宅であり、モスクワ以外のクレムリンの中でも美しさの際立つものとなっている。

ロストフは13世紀後半のモンゴル帝国による略奪以後、ノガイ・オルダの創始者エディゲによる1408年の襲撃まで様々な軍団の略奪を受け、大動乱期には1608年にポーランド王国軍による略奪を受けた。18世紀に府主教がヤロスラヴリに移転すると、ロストフは静かな田舎町となり、現在はクレムリや多くの修道院を擁する観光地になっている。

2. 姉妹都市
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USA}} スティーブンスポイント、アメリカ合衆国
GER}} フリーレンドルフ、ドイツ

3. ギャラリー
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4. 脚注
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5. 外部リンク
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http://www.mojgorod.ru/jaroslav_obl/rostov/index.html
http://www.rostmuseum.ru/
http://www.finift.ru/
http://www.museum.ru/M1649
http://www.v-rostove.ru/
http://www.russlandjournal.de/russland/goldener-ring/rostow-welikij.html
ウクライナ共和国

ウクライナ共和国とは、本来はウクライナ・ソビエト社会主義共和国 の略称として用いられる呼称である。場合によって、以下のような国家の略称としても用いられるが、一般に、ウクライナ・ソビエト社会主義共和国およびその前身であるウクライナ社会主義ソビエト共和国以外の国家を「ウクライナ共和国」と表記することは混乱を招くため好ましくない。なお、「ウクライナ共和国」という正式名称の国家は、歴史上いまだかつて存在したことがない。

1. 「ウクライナ共和国」と略称される国家
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ウクライナ  - 現代の独立ウクライナに対し、「ウクライナ共和国」という呼称が用いられることがある。しかしながら、現代のウクライナの正式名称は「ウクライナ」であり、「ウクライナ共和国」というのはソ連時代のウクライナ・ソビエト社会主義共和国と現代のウクライナを混同した誤った用法である。また、ウクライナ国とも異なるので、ウクライナを「ウクライナ国」と表記すると、誤解が生じることになる。
ウクライナ人民共和国  - 1917年から1920年までの間に存在したウクライナの独立国家。中央政治機関はウクライナ中央ラーダとディレクトーリヤで、中部ウクライナのキエフに首都を置いたが、ロシア内戦・ウクライナ内戦で疲弊し、滅亡した。
ウクライナ人民共和国  - 1917年にロシアのボリシェヴィキがウクライナ人民共和国に対抗して建てた国家。東ウクライナのハリコフに首都を置いた。国民のほとんどがロシア人やユダヤ人であり、ウクライナ人によって建設された国家であるウクライナ人民共和国との戦闘に従事した。
ウクライナ・ソビエト共和国  - 1918年3月に、ウクライナにおけるボリシェヴィキ勢力の劣勢を立て直すためそれまでの各ソビエト共和国を統合して作られた国家。
ウクライナ・ソビエト社会主義共和国  - 1919年1月に、ロシアがウクライナ人への懐柔策の一環として建設した共和国。1937年までの名称は「ウクライナ社会主義ソビエト共和国」。
ウクライナ共和国   - 1991年8月に、ウクライナ・ソビエト社会主義共和国がソビエト連邦からの独立を宣言した後、1996年に憲法が制定されるまで存在した国家。この他、西ウクライナに建設された西ウクライナ人民共和国 の略称として「西ウクライナ共和国」という名称が用いられることもある。
豆板醤

豆板醤は、ソラマメ、唐辛子を主原料に作る中国発祥の発酵調味料である。

1. 特徴
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豆板醤は脱皮そらまめを吸水させて蒸さずに麹とし、塩漬けにして発酵させた上で、原料として胡麻油、唐辛子味噌、胡麻味噌、小麦味噌、香辛料、砂糖等を添加して熟成させた調味料である。

本来は唐辛子を入れずにソラマメだけで作ったものを豆板醤と呼び、辛い豆板醤を特に豆板辣醤と呼んでいたが、現在では唐辛子を使った辛い物の方が多く見られる。豆板醤は二百数十年前に中国四川省で最初に作られ、現在も一大産地となっている。

特に省都成都市内の「郫県」の「郫県豆板醤」は高級品として知られている。

唐辛子が多く含まれているためとても辛いが、加熱すると香りが加わる。四川料理等の中国内陸部での料理ではふんだんに使われ、食卓に上るメニューの多くが辛い品目で占められる。これは東南アジアや南インド同様、現地の高温多湿な環境の中で食欲を増しかつ発汗作用を引き起こす料理で汗を流し、健康を保つためである。また本格的な四川料理には欠かすことの出来ない調味料のひとつである。

2. 製法
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原料のソラマメは皮が硬いので、発芽させ皮を剥く。日本の味噌のように蒸さずにそのまま麹に漬け、食塩を添加し半年ほど発酵させた後、これに唐辛子など香辛料を加え1カ月から数年熟成させるというのが、伝統的な豆板醤の製法である。ただし伝統的製法は工業生産に向かないため、一般的には蒸した豆で麹を作り高温短期間発酵させることで、発酵期間を短縮させ製造される。

熟成が進むことにより、唐辛子の赤い色がこげ茶色になり、辛さがマイルドになってまろやかな味になる。長く熟成されたものほど色が濃いが、製造者は資本を寝かせることになるので価格も相応して高価になり、高級品とされる。3年ものでおおむね高級品とされ多く流通する。5年ものになると流通量は限られるが最高級品として珍重される。中国国内では1年ものから売られるが、日本に輸入されるものの多くは2年もの以上である。麻婆豆腐や回鍋肉などはより熟成された豆板醤を使うと良いとされるが、乾焼蝦仁などは赤がきれいな熟成期間の短い豆板醤を使うことが多い。

3. 豆板醤を使う代表的な料理
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回鍋肉
麻婆豆腐 　
担担麺
塩煎肉
乾焼蝦仁
レバニラ炒め

4. 脚注
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5. 関連項目
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醤
甜麺醤
芝麻醤
コチュジャン
唐辛子味噌
鉄道総合技術研究所

公益財団法人鉄道総合技術研究所は、鉄道技術の研究・開発を行う日本の公益財団法人。通称は鉄道総研または鉄総技研やJR総研とも言う。コーポレートカラーは薄紫色。

日本国有鉄道の鉄道技術研究所などから業務を引き継いで発足し、JRグループを構成する。

1. 概要
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1986年12月10日、国鉄本社の技術開発部門および鉄道技術研究所と鉄道労働科学研究所等の業務を継承する法人として設立許可が運輸大臣から出され、1987年4月1日より本格的な業務を開始した。初代会長はソニー創業者の井深大。

鉄道技術や鉄道労働科学に関する研究開発、調査等を全般的に手掛ける。また重大な鉄道事故が発生した際、国土交通省運輸安全委員会と共に事故原因の調査などを行うこともある。設立以来世界初の物も含め数多くの技術開発などを行った実績があり、現在でも鉄道技術に関する様々な研究開発を行っている。

会長は向殿政男、理事長は渡辺郁夫。鉄道総研の維持のために、JRグループの鉄道事業7社が負担金を支出することが協定で定められており、その額は平成25年度予算で約115億円となっている。

2. 沿革
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1907年4月1日 - 帝国鉄道庁鉄道調査所として新橋駅構内に創設。
1910年4月1日 - 鉄道院鉄道試験所に改称。
1913年5月5日 - 鉄道院総裁官房研究所に改称。
1920年5月15日 - 鉄道大臣官房研究所に改称。
1942年3月14日 - 鉄道技術研究所に改称。
1945年- 戦時疎開の目的で国立分所開設
1947年