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高萩駅

高萩駅は、茨城県高萩市大字高萩にある、東日本旅客鉄道常磐線の駅である。事務管コードは▲421125。

1. 概要
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高萩市の代表駅であり同市中心市街地の東側に位置する。花貫ダム、花貫渓谷、赤浜海岸 の最寄駅である。

かつては、水戸藩の徳川斉昭が開発した歴史をもつ、高萩炭鉱からの専用線も存在していた。

2. 歴史
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1897年2月25日：日本鉄道の駅として開業停車場}}。
1906年11月1日：日本鉄道が国有化され、官設鉄道の所属となる停車場}}。
1909年10月12日：線路名称制定により常磐線の所属となる。
1926年4月：現在の駅舎に改築朝日。
1949年6月1日：日本国有鉄道が発足。
1959年12月1日：駅東土地区画整理事業が完了。
1964年11月：駅前に「希望の鐘」を設置。
1974年8月：駅前広場・バス乗り場が完成。
1978年10月2日：特急停車駅化。
1980年5月：みどりの窓口開設。
1984年2月1日：荷物扱い廃止停車場}}。
1987年4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道と日本貨物鉄道の駅となる停車場}}。
2001年3月：貨物列車の発着がなくなる。
2002年3月23日：ダイヤ改正により貨物列車の設定廃止。
2006年4月1日：JR貨物の駅が廃止され、貨物の取扱いが終了。
2007年3月18日：この日のダイヤ改正で常磐線ではグリーン車がE531系電車に導入され、上野から当駅までがグリーン車の運行エリアとなった。そして、上野を発着とする中距離普通列車の運行エリアも当駅までとなった。
2008年3月15日：東京近郊区間拡大に伴い、ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2009年3月14日：東京近郊区間拡大に伴い、いわき駅までICカード「Suica」の利用が可能となる。
2011年4月7日：エレベータ付き新跨線橋供用開始。
2013年11月1日：発車メロディを「あしたの風とひとつになって」に変更。
2020年3月14日：1日1往復設定されていた、いわき発着の特急「ときわ」がダイヤ改正、運転区間の短縮に伴い、当駅までの運転となる。
2023年
8月31日：みどりの窓口の営業を終了。
9月1日：話せる指定席券売機を導入。

3. 駅構造
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島式ホーム1面2線を持つ地上駅である朝日。

当駅で折り返す列車が設定されている。また、一部の特急「ときわ」も当駅で折り返す。折り返し列車の本数は多い。

直営駅で、自動券売機、多機能券売機、話せる指定席券売機が設置されている。駅舎は1926年に改築されたものである朝日。

3.1. のりば
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 JR Jōban Line Takahagi Station Gates.jpg|改札口 JR Jōban Line Takahagi Station Platform.jpg|ホーム Takahagistation ryutisen.jpg|ホーム横の留置線

3.2. 発車メロディ
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2013年11月1日から、当駅前の「長久保赤水銅像」の建立記念として制作された「あしたの風とひとつになって」が発車メロディに使用されている。選定理由は、長久保赤水の偉大な功績を周知するほか、利用者に当駅への愛着や馴染みをもってほしいなどの思いがあるという。

4. 利用状況
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JR東日本によると、2022年度の1日平均乗車人員は2,053人である。

2000年度以降の推移は以下のとおりである。



5. 駅周辺
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高萩郵便局
高萩東本町郵便局
高萩海水浴場
茨城県道298号高萩停車場線
国道6号
茨城県立高萩高等学校
茨城県立高萩清松高等学校
高萩市立図書館

6. バス路線
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6.1. 西口
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バス停の名称は「高萩駅」。東京駅行き高速バスと茨城交通、椎名観光バスの路線バスが乗り入れている。

また、駅西側すぐの陸前浜街道上、常陽銀行高萩支店前に新常磐交通、近鉄バスが運行する いわき - 京都・大阪線夜行高速バス「シーガル号」の「高萩」バス停があった。

2021年10月1日より茨城交通の高萩市街地循環線は呼出型最適経路バス「MyRideのるる」に移行により運行休止となっている。

椎名観光バス

1番乗り場
高萩協同病院
和野
2番乗り場
いぶき台循環
3番乗り場
ソーラーリゾート茨城交通

5番乗り場
和野
6番乗り場
高萩清松高校
7番乗り場
関口
千代田
総合福祉センター
8番乗り場
高速バス「ひたち号」東京駅

7. 隣の駅
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東日本旅客鉄道 #3333ff常磐線
特急「ひたち」一部停車駅、「ときわ」発着駅 #3333ff普通 十王駅 - 高萩駅 - 南中郷駅

8. 脚注
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8.1. 記事本文
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8.1.1. 注釈
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8.1.2. 出典
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8.2. 利用状況
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9. 参考文献
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10. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

11. 外部リンク
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斎藤誠 (ミュージシャン)

音楽家

斎藤 誠は、日本の音楽家・シンガーソングライター・ギタリスト・編曲家・音楽プロデューサー。所属レコード会社はエイベックス。

東京都生まれ。青山学院大学卒業。愛称は、誠ちゃんgroup="注"。

1. 人物
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青山学院大学在学中に先輩の桑田佳祐や原由子らと知り合って音楽活動を開始、1983年にアルバム『LA-LA-LU』でシンガーソングライターとしてデビューした。サザンオールスターズのサポートギタリストとしても活躍している。

1.1. 音楽性
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影響を受けた音楽家はビートルズ、ポール・マッカートニー、マウンテン、エリック・クラプトン、クリーム、デレク・アンド・ザ・ドミノスなど。主に1960年代から1980年代の洋楽を聴いたことが自身の音楽性を形成するきっかけとなった。また、母親が言うには幼少期からオリジナルソングを作っていたとされる。

斎藤の音楽の知識や演奏におけるスキルについて桑田は信頼を寄せており、「底知れぬ驚異と圧迫感を感じた」「コイツにゃあ絶対敵わない」と青学時代から感じていた旨を語っている。また、斎藤も「大学での出会いがなくてもリスペクトしていた」と語っているほど桑田の音楽の才能や人柄に敬意を払っている。

サザンのサポートメンバーとしての活動については「勉強の場」「掛け替えのない体験」「自ずとソロ活動でも大変な力になっているし、ギタープレイ自体も向上していく。さらに自分が求める音楽を見出すヒントにもつながっています」と語っている。

自身の楽曲のレコーディングではギターの他にもベース、キーボードなどを演奏し、コンピュータ・プログラミングも自身で担当している。

1.2. 人柄・エピソード
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後述の「転勤族」の経歴もあって桑田からは「良い意味で付かず離れずの絶妙な距離感とバランス感覚を持った人」「いつも孤独かと思いきや、とにかく仲間を大切にする男である」と評されている。また、桑田が言うには自身と異なり下ネタと曲がったことが大嫌いであるという。

2. 来歴
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1958年、東京都目黒区に生まれる。
幼少期は広島市、宝塚市、世田谷区、静岡市など全国を転々として育つ。小学校は宝塚市立宝塚小学校など、中学校は静岡市立安東中学校などに在学。幼稚園時代に2回転園、小学生時代に3回、中学生時代に2回転校をした。そのため、学校で仲良くなれそうな仲間がいてもあまり深入りせず、なるべく心の内を見せなかった時期があったと桑田が語っている。
1976年
東京都立永山高等学校を卒業。
1977年
青山学院大学に入学。桑田佳祐らがいた音楽サークル「Better Days」に入部。当時斎藤を始めとした後輩達は、コンテストやライブハウスに出演していたアマチュア時代のサザンオールスターズを懸命に盛り上げていた。
1980年
青山学院大学在学中、スペクトラムの西慎嗣に楽曲を提供し音楽活動を始める。
1981年
原由子の1stアルバム「はらゆうこが語るひととき」に楽曲提供、アレンジ、ギターなどで参加。
1983年
10月、デビューアルバム「LA-LA-LU」で日本コロムビアからメジャー・デビュー。大学卒業後の進路を桑田に相談したところ「お前が音楽をやめるのは10年早い」とのアドバイスを受けたのがきっかけ。また、当時はサザンオールスターズ・桑田と同じアミューズへ所属していた。
1984年
『桑田佳祐のオールナイトニッポン』に出演し、カーリー・サイモン「うつろな愛」やニコレット・ラーソン「溢れる愛」などの洋楽を桑田とデュエットした。
1987年
アルファレコードへ移籍。
1988年
河内淳一のアルバム「One Heart」にコーラスで参加。
村田和人、山根栄子、山根麻衣と21を結成し、アルバム「Blue Coast Inn」、「GREETING」を発表。
1991年
「風を抱いて走れ」がヤナセ・フォルクスワーゲン・ゴルフのCMソングに起用される。
1993年
福山雅治へのプロデュース活動を開始する。
1994年
桑田佳祐のコンサートツアー『さのさのさ』にサポート・ギタリストとして参加。以降、桑田のソロコンサートの他、サザンオールスターズのコンサートなどにも参加するようになる。
1996年
レコード会社をエピックレコードジャパンへ移籍。
1997年
近藤名奈とPALMSを結成し、シングル「恋人じゃない」を発表。
2000年
サザンオールスターズのギタリストであった大森隆志が活動休止を発表したため、同グループの年越しライブ『ゴン太君のつどい』にサポート・ギタリストとして参加。
2006年
4月、bayfmでレギュラー番組「DOCOMO Presents THE SESSION」が放送開始される。
6月25日に行われたTHE 5th ANNUAL TOKYO GUITAR SHOWでのラストショーに、河村智康、佐藤研二とともにクリームのトリビュートバンド“ありがとう、クリーム！”として出演。担当のパートはエリック・クラプトンで、ギブソン・SGと同イベントで買ったばかりのES-335を使用して演奏した。
2007年
tearbridge productionに移籍し、所属レコード会社もエイベックスとなる。
2010年
8月、桑田佳祐が食道がんであることを公表し休養したため、桑田のラジオ番組「桑田佳祐のやさしい夜遊び」のパーソナリティを代役として務める。
2015年
9月27日、9年半続いたラジオ番組「THE SESSION」が終了した。

3. 作品
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3.1. シングル
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3.2. アルバム
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3.2.1. オリジナル・アルバム
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3.2.2. ベスト・アルバム
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3.2.3. カバー・アルバム
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4. 脚注
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4.1. 注釈
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4.2. 出典
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5. 外部リンク
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[1]
[2] - エイベックス・エンタテインメント
[3] - テイチクエンタテインメント
url=http://musicshelf.jp/?mode=static&html=special_e15/index
項羽と劉邦・背水の陣

『項羽と劉邦・背水の陣』は、前漢王朝の成立に大きな役割を果たした、韓信の生涯を描いた中国の連続ドラマ。韓信の出身地・淮陰市による全面協力を受けて1991年に制作された。

日本でのテレビ放映歴はなく、1994年に再編集された全3巻のビデオが発売されている他、完全版の全5巻のビデオとレーザーディスクも発売された。

1. 出演
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韓信：張豊毅
項羽：韓再峰
劉邦：石維堅
斉娥：史蘭芽

2. スタッフ
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総監督：郭宝昌
監督：石維堅
脚本：謝文礼
撮影：花清
音楽：関峡
原作：司馬遷『史記』
平川唯一

平川 唯一は、日本放送協会アナウンサー・ラジオ英語会話講師を務めた人物。通称「カムカムおじさん」。

ラジオ番組『英語会話』講師を1946年から1951年まで務め人気を博す。岡山県上房郡津川村出身。次男の洌も英会話講師であるほか、ウクレレ奏者でもあり、その第一人者である。

1. 経歴
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1902年、岡山県上房郡津川村の農家の次男に生まれた。1916年に津川尋常高等小学校高等科2年を修了し農作業の手伝いをしていたが、1918年の16歳のときABCも知らないで、数年前からアメリカに出稼ぎに行っていた父を追って兄と渡米し、ポートランドで半年ほど線路工夫などに従事し、その後シアトルに移って古屋政次郎が経営する商店の店員として半年間勤務する。

1919年、17歳のとき英語を勉強するため高級住宅街の米人家庭にスクールボーイとして住み込み、スーウェド小学校に入学、ここを飛び級で進級して3年で卒業、ブロードウェイ・ハイスクールを4年で終えてワシントン大学に入学し、専攻を物理学から演劇に転じて、1931年には演劇科を首席で卒業して文学士となった。平川はこのような12年余の苦学生活について、子供時代に農家で苦労した身には、昼間は学校に行かせてもらい、帰ってから部屋の掃除をし、夜は夕食の片付けを済ませたら自由に勉強ができる生活は、「苦学というより楽学でした」と語っている。

大学卒業後はロサンジェルスのセントメリーズ・チャーチの副牧師になって日米文化の伝達に努め、この教会で出逢った東京神田出身の滝田よねと1935年に結婚した。この頃、俳優としてJoe Hirakawaの名で『マダム・バタフライ』、『ダイヤモンド島の謎』等ハリウッド映画やパサディナ劇場  にも出演。

1936年に帰国。日本放送協会の英語放送アナウンサーに応募し、国際放送のチーフアナウンサーとして1945年の9月末に退職するまで8年間勤務した。太平洋戦争時には、米州部放送班長としてアメリカ兵に対する厭戦工作に携わった。また、終戦時には放送された玉音放送を英訳し、国外に向け国際放送でこれを朗読した。

1946年2月1日から1951年2月9日まで5年間、平川はNHKラジオ第一放送で午後6時から15分間の『英語会話』を担当した。童謡「証城寺の狸囃子 」の曲に載せて番組のテーマ曲“Come, Come, Everybody”を作詞し、このテーマ曲は国民的愛唱歌になった。平川は平均的な日本人家族の日常会話を題材とした。演劇人平川が連日深夜までかかって準備した毎週の寸劇は、当時の日本人の心情を伝える「家族の情景」になっていて、平川はこれを「英語遊び」として教えた。通常、語学講座は大学教員が兼務で担当するが、平川にとってはこの放送が本業であった。平川に届けられたファンレターは総計50万通に及び、日本の英語ブームの元祖火付け役となった。

NHKの『英語会話』講師退任後、平川は俳優として日米合作映画『運命』にも出演しているが、1951年12月25日からラジオ東京及び文化放送で1955年7月まで『カムカム英語』のタイトルで英語会話講座を続け、その後は世田谷の自宅でカムカムクラブを開いておしゃべり英語の普及に努めた。

1957年末に太平洋テレビに迎えられ、翻訳部長を経て副社長となり、1976年には春の叙勲で勲五等双光旭日章を受章した。79歳のとき、ラジオテキストから20話を選び、英文の読みをフリガナで示すことに一層の工夫を加えた『みんなのカムカム英語』 を、新たに吹き込んだテープ付きで出版して健在ぶりを示し、5年後には全54冊のラジオテキストを収めた復刻版 を出版して、ライフワークを後世に残した。1992年には[1]から特別功労賞を贈られ、翌年肺炎のため91歳で死去した。

2. 人物
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平川は港区麻布の東京ローンテニスクラブ会員で、1952年英国製小型車モーリス・マイナーを運転してテニスに行くのが趣味であった。シート張り替えから塗装まで自ら手がけ、85歳まで35年間乗ったこの車は、没後、河口湖自動車博物館の収蔵品になっている。

平川は英語教育には素人ながら、音声学と演劇の訓練とアナウンサーとしての経験を活かして英語の普及に抜群の功績を上げた。平川が自分の体験から考え出した教え方は、日本人家族の日常会話を題材とした「赤ちゃん口まね方式」である。人間はまず家族のことばを聴いて話せるようになるのだから、単語の発音やスペリングより前に、文字から入る文法方式の学校英語や受験英語とは異なる家族英語を話せるようになるべきだと考えた。「英文を楽しく口まねすればだれでも英語が話せるようになるんですよ」が平川の口ぐせであった。これは「まずは話せるようになろう」という音声方式であり、なおかつ母語方式である。英会話から英語テキストを作る姿勢そのものは、「NHKラジオ英会話 英文法パーフェクト講義」「一億人の英文法」「真・英文法大全」がそのまま踏襲している。

また、平川は生きた英会話の読みを日本語のカタカナで表す音標文字の考案者としても記憶される。即ち、ラジオテキストは最初から読みガナ付きであり, 30数年後には「会話発音用の音標文字を新たに考案」した。平川の信頼を得てカムカム英語の復活に協力した福田昇八は、平川の著書の解説で、平川英語を「家族英語」と位置づけて評価し、教本を編集して普及を図り、月刊誌の平川追悼文に「日本の英語教育を改善するには、学校英語を口まね方式に転換する必要がある」と書いている。平川の訃報に接し、ソニー会長の盛田昭夫は遺族に「今や世界の経済大国となった日本の浮上の原動力となったのがカムカム英語だと信じています」という言葉を寄せている。

3. 翻訳
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バートン・クレーン『この地獄も愛すればこそ』メトロ出版社 1948

4. 著書
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和書 
和書 
和書　

5. 関連文献
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平川洌 『カムカムエヴリバディ：平川唯一と「カムカム英語」の時代』NHK出版 1995
平川唯一 『みんなのカムカム英語』　 毎日新聞社 1981
NHK編 『わたしの自叙伝』 NHKサービスセンター 1979
『カムカム英語 NHKラジオテキスト英語会話復刻版 別冊』　名著普及会 1986
福田昇八編／トム・リード校閲『平川唯一のファミリー・イングリッシュ』 南雲堂 1997
平川洌 『「カムカムエヴリバディ」の平川唯一 戦後日本をラジオ英語で明るくした人』PHP文庫 2021

6. 演じた俳優
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さだまさし - NHK連続テレビ小説『カムカムエヴリバディ』

7. 関連項目
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カムカムエヴリバディ
ラジオで! カムカムエヴリバディ
大杉正明 - 『ラジオで!…』の講師。
今夜も生でさだまさし - 2021年10月30日放送『今夜も生でさだまさし〜カムカム岡山エヴリナイト!〜』編に平川洌が出演。
NHK映像ファイル あの人に会いたい 2022年2月26日放送回に登場。

8. 脚注
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9. 外部リンク
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近江町市場

近江町市場は、石川県金沢市の中心部にある市場。主に生鮮食品などの食品と生活雑貨を扱う小売店や飲食店など約170軒が商店街を形成している。

江戸時代の享保6年に始まり、金沢を城下町としていた加賀藩の御膳所だった。名前の由来は諸説あるが、近江商人が作ったことによる。地域によってはおみちょと呼び親しまれている。

市街地再開発事業により、2009年4月16日に近江町いちば館が開業した。

1. 概要
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国道157号などの起点となっている武蔵交差点の南東側一帯に位置し、繁華街の香林坊からも比較的近い。約2.8haの敷地に約170店の商店・飲食店が軒を連ね、「金沢市民の台所」としても知られる。石川県特産の加賀野菜や海産物を扱う店が多く、金沢市民だけでなく、金沢ならではの観光名所としても知られている。

各店を取引先とする金沢中央信用組合が所在している。市場全体は近隣の市姫神社を産土神としている。

その一方で、2015年に北陸新幹線の開業に伴い、観光客の増加や訪日外国人旅行者の増加により地元の利用者の減少や観光公害の問題も顕在化している。市場側も観光客の増加に対応して、通信環境の改善やPayPay決済の導入などを実施している。

2. 歴史
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2.1. 市場の形成
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近江町市場形成以前は各地にあった市が、元禄3年の大火をきっかけとして、享保６年に近江町に集められたのが始まりとされている。

近江町には明治時代まで惣構があり、その外側に青果を扱う「青草辻市場」、その内側に鮮魚を扱う「近江町市場」があった。

江戸時代には加賀藩から許可を受けた棟取などの世話役から鑑札を受けた業者のみが商売を許されていた。明治時代に営業が自由化されると鑑札は廃止された。惣構も取り除かれ、さらに1904年6月3日の大火の後に直線道路が付けられ近江町の一帯は整備された。同年8月16日に青果業者53人が石川県の許可を得て市場を開設したが、その標柱には「官許金澤青草辻市場」と書かれていた。大正時代には、市場の路面が金沢市内のアスファルト舗装第一号となった。太平洋戦争前には美術展や演芸も催された。

太平洋戦争直後にも闇市を取り締まるため一時的に鑑札制度が再導入された。

昭和30年代から平成まで建っていた標柱には「近江町」の文字も入り「官許金澤青草辻近江町市場」と書かれていた。

2.2. 再開発事業
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2.2.1. 経緯
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第二次世界大戦の戦災を免れた近江町市場は古くからの趣がある市場として地元の利用客だけでなく観光地としても多くの人が訪れてきた。しかし、アーケードや建物の老朽化が顕著になった他に、施設店舗の防災体制にも問題が出るようになり近江町市場の再開発事業が行われることになる。武蔵ヶ辻第四地区第一種市街地再開発事業として2007年に再開発事業に本格的に着手した。

2.2.2. 概要
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むさし交差点周辺の一角を解体し、地下1階・地上5階建ての再開発ビルを2007年3月25日に着工。また、この再開発に合わせて、ビルに面する国道157号・国道159号を3-4mほど拡幅するため、村野藤吾が設計した北國銀行武蔵ヶ辻支店を現状より後方に約13m移動し、ビルと一体化させる工事にも着手した。

2007年1月6日には、市場の駐輪場と多目的広場があった敷地約1,000m2に平屋建ての仮設店舗棟を完成させて、1月15日から営業を開始した。再開発区域にある青果店や鮮魚店など約20店が入居。なお、大通りに面する一角で再開発を行ったため、市場全体が営業していないと勘違いする観光客も多かったが、工事期間中も全店舗が営業を継続していた。

3. 市場の構成
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3.1. 市場内の通り名
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上近江町通り
下近江町通り
上通り
中通り
青果通り
鮮魚通り
新通り

3.2. 市場へのアクセス
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金沢駅・北鉄金沢駅より
徒歩で約15分
北陸鉄道・西日本ジェイアールバス「武蔵ヶ辻・近江町市場」下車
タクシーで約5分
金沢東ICより車で約15分
近江町いちば館に100台分の駐車場を併設。また、市場周辺に公営駐車場・個人駐車場・コインパーキングが点在

4. 近江町いちば館
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2009年4月16日に開業した近江町市場の再開発ビルで73店舗が入居する商業施設である。2008年12月1日に一部店舗が先行開業した。また、同年12月の先行開業と同時に12月7日より、これまで休業日としていた日曜日に一部店舗で営業を開始した。

4.1. 施設概要
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所在地：石川県金沢市青草町88番地
敷地面積：4,827m2
延床面積：1万7,349m2
構造：地上5階地下1階、鉄骨鉄筋コンクリート造

4.2. 主な施設
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地下1階：惣菜店・飲食店・ドラッグストアなど13店舗、金沢エムザ連絡口
1階
青果店・飲食店など50店舗
武蔵ヶ辻・近江町市場バス停
2階：飲食店10店舗
3階：近江町交流プラザ、駐車場
4階：近江町交流プラザ、駐車場
5階：事務所フロア

5. 脚注
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6. 参考文献
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金沢市近江町市場史編纂委員会『金沢市近江町市場史』1980年1月
「保存版近江町いちば館探査マップ」『月刊北國アクタス』2009年4月号別冊

7. 外部リンク
--------

[1]
[2] - 金沢市商店街連盟
[3] - 金沢市観光協会
[4] - 金沢市
武里駅

せんげん台駅一ノ割駅|}武里駅は、埼玉県春日部市大場にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 25。

1. 年表
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1899年12月20日 - 開業。
1913年 - 現在地に移転。
1969年 - 橋上駅舎が供用開始。
2008年3月24日 - エレベーター4基が供用開始。
2011年12月8日 - 発車メロディを導入。
2013年3月16日 - ダイヤ改正に伴い日中の区間準急が廃止された。日中は東京メトロ日比谷線直通列車のみの運行となり、浅草駅発着の列車は朝と夜の時間帯のみの運行となった。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有する。ホーム有効長は10両編成分である。

トイレは改札階ではなくホーム浅草方に設置されており、ユニバーサルデザインの一環として多機能トイレを併設している。改札階とホーム階を連絡するエレベーターが設置されている。

2.1. のりば
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上記の路線名は旅客案内上の名称で表記している。

3. 利用状況
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2022年度の一日平均乗降人員は13,448人である。最ピーク時は2万人台を越えていたものの、1990年代から減少傾向が続き、2002年度からは隣駅の一ノ割駅を下回っている。

近年の一日平均乗降人員の推移は下表のとおりである。



4. 駅周辺
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4.1. 東口
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国道4号
武里郵便局
春日部消防署武里分署
春日部市南部浄水場
春日部市立正善小学校
武里外科・脳神経外科
医療法人敬愛会 リハビリテーション天草病院
越谷市立平方中学校
越谷市立平方小学校

4.2. 西口
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栃木銀行
武蔵野銀行
東彩ガス 春日部サービスセンター
南部厚生病院
武里病院
武里団地
春日部市役所 武里出張所
春日部市立武里図書館
春日部武里団地内郵便局
埼玉りそな銀行 武里支店
武里双葉幼稚園
武里幼稚園
第二白百合幼稚園
フードスクエア 春日部武里店
春日部市立武里西小学校
春日部市立武里南小学校
春日部市立備後小学校
春日部市立第一保育園
武里白百合幼稚園
武里ひばり保育園
近隣公園
ディスカウントストアパール
マルヤ
タジマ
春日部市総合体育館
春日部市立春日部南中学校

5. 路線バス
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武里駅
せんげん台駅西口行
上野駅・北千住駅からの深夜急行バスは西口に到着
かすかべ湯元温泉・みくに病院無料送迎バス 武里駅東口
春日部市コミュニティバス「春バス」：春日部中央総合病院・薬師沼親水公園・赤沼地区循環 ※月曜日・水曜日・金曜日に運行 武里駅入口
せんげん台駅東口行/大正大学入口・まつぶし緑の丘公園行

6. 隣の駅
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東武鉄道 東武スカイツリーライン {#cc0066}急行・{#ff99cc}区間急行 通過 {#009900}準急・{#66cc66}区間準急・{#999999}普通 せんげん台駅  - 武里駅  - 一ノ割駅 

7. 関連項目
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{Takesato Station}}

日本の鉄道駅一覧

8. 脚注
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8.1. 注釈
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8.2. 出典
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東武鉄道の1日平均利用客数{group="東武"}

9. 外部リンク
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{filename=1503}}{mode=1}}
ジュブナイル

ジュブナイル}}は、ティーンエイジャーを対象とする修飾詞。日本では1970年代頃に使われはじめたが、英米ではやや堅苦しい表現のため、改まった場面で使用されることが多く、口語表現ではヤングアダルト作品Young-adult fiction}}やjuvenile novel}}あるいはjuvenile fiction}}に置き換わる。

"Juvenile"}}の本来の意味は「少年期」であり、juvenile novel}}あるいはjuvenile fiction}}といった表現でジャンルを意味するが、日本では略して「ジュブナイル」だけで、児童あるいはヤングアダルト向けジャンルの呼称として使われている。「ジュブナイル」と銘打たれる作品は出版社によっても異なる。日本では主に文学用語として使用されることが多かったが、文学辞典にも載っていない。図書館では、ヤングアダルトの頭文字を取って「YA」の分類を設けている場合がある。一般でもそのような使用法が増えている。ジュヴナイルとも表記することがある。また、日本では少年向け冒険SFやそれを匂わせるものを意味したりする。

この年齢層を小説の対象として最初に提唱したのは、イギリスの作家だったサラ・トリマーで、トリマーは1802年に14歳から21歳までの読者を"young adulthood"}}と呼んだ。しかし、この年齢層が出版社によってマーケティングの対象とされるには長い時間がかかった。それらの年齢層に特に好まれた作品は『オリバー・ツイスト』『モンテ・クリスト伯』『大いなる遺産』『トム・ソーヤーの冒険』『不思議の国のアリス』『宝島』『ジャングル・ブック』など19世紀中にも幾つか発表されたが、1950年代になってからようやく、児童文学とも成人を対象とした文学とも異なる一つの分野として認識されるようになった。ちなみにアメリカでYALSA}}が創設されたのは1957年である。

1. 関連項目
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少年ドラマシリーズ
ドラマ愛の詩
ヤングアダルト
ライトノベル

nl:Jeugdliteratuur#Jeugdliteratuur
サンシャイン水族館

サンシャイン水族館は、東京都豊島区東池袋のサンシャインシティ ワールドインポートマート内にある水族館。1978年10月開館。株式会社サンシャインエンタプライズが運営している。旧称はサンシャイン国際水族館。

全館リニューアルのため2010年9月1日より1年間休業し、2011年8月4日にリニューアルオープンした。

1. 概要
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日本初の屋上にある水族館。開館以来、デンキウナギ、オオカミウオ、クリオネなど、世界的に珍しい魚や水棲・陸棲動物を展示し、人気を博してきた。

通常の水族館に比べるとフロア面積は狭く、サンシャインビルの最上階、屋上に位置することから重量制限もあり大規模改装しにくく、全体的に小型の水族館といった点があるが、展示数が多く上記の生き物の他、マンボウやシノノメサカタザメなど比較的大型な水棲動物の飼育や、日本で初めてサンゴ礁の環境を再現した「サンシャイン サンゴ礁」の常設、モモイロペリカンやバイカルアザラシなどの飼育展示、肉食魚のシルバーアロワナ、ドラドへの餌やり、アシカショーをはじめとする各種イベントの開催だけではなく、陸棲動物にスポットをあてた「Zoo-Zooハウス」など、様々な生き物の観察と趣向を凝らしたイベントが体験できる施設である。サンシャインラグーンではダイバーとトラフザメ、大型のウツボとのダンスなどが見られバックヤードに入って餌やりをする体験イベントも行われている。

2015年のトリップアドバイザーの「エクセレンス認証」を取得している。

2016年1月7日、ロシアラッコの雌「ミール」がリンパ腫のため死亡し、ミールとの繁殖目的でアドベンチャーワールドから来ていた雄の「ロイズ」も鳥羽水族館に移設され、2月29日をもって30年間の歴史をもつラッコの展示は幕を降ろした。

2017年7月12日、屋外エリア「マリンガーデン」がリニューアルオープン。新しく「天空のペンギン」、「草原のペンギン」、「カワウソたちの水辺」、「きらめきの泉」、「天空パス」の5つの新展示が登場した。「天空のペンギン」は屋上に位置することを利用し街中上空を飛び回っているようなケープペンギンが楽しめる。

2020年7月9日、新クラゲエリア「海月空感」がオープンした。

2. ブーム
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1980年代、ラッコ、ウーパールーパーなどの一大ブームを引き起こした。アロワナやピラニアも展示して話題になった。ウーパールーパーは、TBS系の「わくわく動物ランド」がブームに火を点けたものだが、当時、展示施設が少なかったため、サンシャイン国際水族館に観客が殺到した。

3. 飼育されている主な生き物
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「大海の旅」 マイワシ、ウィーディーシードラゴン、ゾウギンザメ、トラフザメ、クラゲ、クリオネ、マンボウ 「水辺の旅」 アジアアロワナ、カエル類、リクガメ類、バイカルアザラシ、カクレクマノミ 「天空の旅」 ケープペンギン、オタリア、カリフォルニアアシカ、コツメカワウソ、モモイロペリカン

4. 営業概要
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4.1. 営業時間
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基本営業時間
4/1〜10/31 - 10:00〜20:00
11/1〜3/31 - 10:00〜18:00 ※クリスマス、冬休み、春休み等は上記営業時間を延長して営業を行っている。詳細は下記外部リンクを参照のこと。 ※最終入場は、営業終了時刻の1時間前。ただし年間パスポート所持者は30分前まで入場可能。 ※モモイロペリカンの展示は17：30まで。 ※「天空のペンギン」水槽でのケープペンギンの展示は19：00まで。

4.2. 入館料等
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HP参照。

特典
同伴者2人まで、水族館入場料金が約3割引きになる。
コニカミノルタプラネタリウム“満天”in Sunshine Cityの鑑賞料金がパスポート所持者を含め同伴者2人まで5割引。
SKY CIRCUSサンシャイン60展望台の入場料金がパスポート所持者を含め同伴者5人まで約3割引。
しながわ水族館の入場料金がパスポート所持者を含め同伴者5人まで2割引。
水族館内の買い物が5%オフ。水族館内タリーズでドリンクが30円オフ。専門店街アルパでも割引サービスがある。

5. その他
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吉本興業のプロデュースによる「よしもと水中漫才ｉｎサンシャイン国際水族館」と題した、同事務所に所属する芸人が水槽内にて漫才を行うイベントが一時期開催されていた。
横浜中華街内にある「よしもとおもしろ水族館」とは業務提携を行っており、サンシャイン水族館のスタッフが飼育を担当している。
各種パーティーの会場として貸出しも行っている。ただし、閉館後限定。
年間パスポート売り場にリュウグウノツカイの液浸標本が展示されている。
ミナミコアリクイのタエは2度脱走してペンギンエリアにいたところを捕まっている。マスコミでも大きく取り扱われた。
TVCMで使用されていたキャラクターはパクパクサカナとオウオウアシカという名前である。現在は使用されておらず、グッズ等の販売も無い。
2014年には夏休みスペシャルイベントとして、“毒を持つ生き物”の特別展「毒毒毒毒毒毒毒毒毒展」が開催された。なお、その後も同イベントはMARK IS みなとみらいや名古屋パルコといった各地で開催されている。

6. 所在地・アクセス
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所在地：東京都豊島区東池袋3-1 サンシャインシティ ワールドインポートマートビル・屋上

JR・東武・西武・東京メトロ池袋駅東口35番出口より徒歩8分
東京メトロ東池袋駅より徒歩3分
都電荒川線東池袋四丁目停留場より徒歩4分

7. 関連項目
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しながわ水族館 - 当館やサンシャイン60展望台を運営するサンシャインエンタプライズの品川事業部が運営する水族館。
よしもとおもしろ水族館 - 業務提携を行っている横浜中華街の水族館。
中村元 - サンシャイン水族館をリニューアルした際に展示施設のデザイン・構成などを手がけた水族館プロデューサー。

8. 脚注
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9. 外部リンク
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[1]
JALグループ

JALグループは、日本航空を中心とした企業グループである。

航空運送事業を中心に、子会社144社および関連会社54社によって構成されている。

1. グループ企業一覧
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2023年3月現在

1.1. 航空輸送
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日本航空株式会社
株式会社ジェイエア
日本トランスオーシャン航空株式会社
日本エアコミューター株式会社
株式会社北海道エアシステム
琉球エアーコミューター株式会社
株式会社ZIPAIR Tokyo
スプリング・ジャパン株式会社
ジェットスター・ジャパン株式会社

1.2. グランドハンドリング
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株式会社JALグランドサービス
株式会社JALグランドサービス大阪
株式会社JALグランドサービス九州
株式会社JALグランドサービス札幌
JALスカイエアポート沖縄株式会社

1.3. 空港旅客サービス
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株式会社JALスカイ
株式会社JALスカイ大阪
株式会社JALスカイ金沢
株式会社JALスカイ九州
株式会社JALスカイ札幌
株式会社JALスカイ仙台
JALスカイエアポート沖縄株式会社

1.4. 整備
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株式会社JALエアテック
株式会社JALエンジニアリング
株式会社JALメンテナンスサービス

1.5. 貨物
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株式会社JALカーゴサービス
株式会社JALカーゴサービス九州
株式会社JALカーゴハンドリング
日航関西エアカーゴ・システム株式会社
JUPITER GLOBAL LIMITED

1.6. 機内食
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ジャルロイヤルケータリング株式会社

1.7. 空港周辺事業
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株式会社JALエービーシー

1.8. 燃料
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沖縄給油施設株式会社

1.9. 旅客販売
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株式会社JALJTAセールス
株式会社ジャルセールス
株式会社JALナビア
株式会社ジャルパック
株式会社JALマイレージバンク
EURO-CREATIVE TOURS  LTD.
JALPAK INTERNATIONAL  B.V.
JALPAK INTERNATIONAL  S.A.S.
JALPAK INTERNATIONAL HAWAII, INC.
JALPAK INTERNATIONAL ASIA PTE,LTD.
PT. TAURINA TRAVEL DJAYA

1.10. 不動産・建設
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株式会社JALファシリティーズ

1.11. 文化・教育・人材
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株式会社オーエフシー
株式会社JALサンライト
株式会社JALブランドコミュニケーション

1.12. 商事・流通
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JAL宏遠株式会社
株式会社JALUX
株式会社JALUXエアポート
株式会社JAL-DFS

1.13. 金融・カード
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JAL ペイメント・ポート株式会社
株式会社ジャルカード
JLC INSURANCE COMPANY LIMITED

1.14. 情報
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株式会社JALインフォテック
JTAインフォコム株式会社

1.15. その他
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JAL Agriport株式会社
JALデジタルエクスペリエンス株式会社
JALビジネスアビエーション株式会社
株式会社ジェイプロ

2. 過去のグループ企業
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株式会社ジャルキャピタル
オークラニッコーホテルマネジメント
株式会社ティエフケー

3. 脚注
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4. 関連項目
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ANAグループ

5. 外部リンク
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[1] - 日本航空
[2] - 日本航空
一ノ割駅

武里駅春日部駅|}一ノ割駅は、埼玉県春日部市一ノ割一丁目にある、東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 26。

1. 年表
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1926年10月1日 - 開業。
2011年12月8日 - 発車メロディを導入。
2012年3月17日 - TS 26の駅ナンバリングを導入。
2013年3月16日 - ダイヤ改正に伴い日中の区間準急が廃止された。日中は東京メトロ日比谷線直通列車のみの運行となり、浅草駅発着の列車は朝と夜の時間帯のみの運行となった。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅舎は上りホーム側にあり、下りホームとは地下道のほか、エレベーター利用客専用の跨線橋で連絡している。

半蔵門線・東急田園都市線への直通列車は、準急運転時間帯の朝・深夜のみ当駅に停車する。そのため、ホーム有効長は10両編成分である。

2.1. のりば
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上記の路線名は旅客案内上の名称で表記している。

3. 利用状況
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2022年度の一日平均乗降人員は15,577人である。

近年の一日平均乗降人員の推移は下表のとおりである。



4. 駅周辺
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4.1. 東口
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マルエツ一ノ割店
春日部中央総合病院
光仁会春日部厚生病院
春日部市立緑小学校
春日部市立緑中学校

4.2. 西口
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川口信用金庫一ノ割支店
春日部一ノ割郵便局
呑竜幼稚園

5. その他
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当駅付近はかつて「市野割村」と称されていた。当駅開業時に「一ノ割」に改名した。

6. 隣の駅
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東武鉄道 東武スカイツリーライン {#cc0066}急行・{#ff99cc}区間急行 通過 {#009900}準急・{#66cc66}区間準急・{#999999}普通 武里駅  - 一ノ割駅  - 春日部駅 

7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 脚注
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8.1. 注釈
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8.2. 出典
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{2}}

東武鉄道の1日平均利用客数{group="東武"}

9. 外部リンク
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{Ichinowari Station}}

{filename=1504}}{mode=1}}
北春日部駅

春日部駅姫宮駅|}北春日部駅は、埼玉県春日部市梅田本町一丁目にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれる。駅番号はTS 28。

駅の北側には、西新井電車区から移転してきた南栗橋車両管区春日部支所と春日部乗務管区がある。これらの設置に併せて出入庫時の起終点として開業した。

1. 年表
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1966年9月1日 - 春日部検修区の使用開始に合わせて開業。同時に日比谷線直通列車の運転区間が北越谷駅から当駅まで延長される。
1991年12月9日 - 平日の浅草発終電に当駅終着の準急が設定される。
1992年9月21日 - 当駅終着の準急が増発され2本になる。
1997年3月25日 - 当駅終着の準急1本が新設の区間準急に変更される。
2006年
3月18日 - ダイヤ改正により種別名が変更され、準急が区間急行となる。
2012年3月17日 - TS 28の駅ナンバリングを導入。
2013年3月16日 -ダイヤ改正に伴い日中の区間準急が廃止された。日中は東京メトロ日比谷線直通列車のみの運行となり、浅草駅発着の列車は朝と夜の時間帯のみの運行となった。また、区間急行のうち、当駅止まりの電車が区間準急に変更された。

2. 駅構造
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島式ホーム1面5線を持つ地上駅で橋上駅舎を有する。

ホームの外側に通過線と車庫からの列車が時間調整を行うための出庫線、東武動物公園方に当駅が始発・終点となる列車の引き上げ線が設置されている。通過線や側線にも番線が付番されており、ホームに面した線路は3・4番線である。半蔵門線・田園都市線直通列車は、準急運転時間帯の朝・夜のみ停車する。このためホーム有効長は20メートル車10両分となっている。

バリアフリー設備として、改札階と東口・西口および改札階とホームを連絡するエレベーターが設置されている。トイレはホーム上の浅草寄りと西口にある。ホーム上のトイレには、2006年3月にユニバーサルデザインの一環としてオストメイト・ベビーベッドを備えた多機能トイレも併設された。

2.1. のりば
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上記の路線名は旅客案内上の名称で表記している。

3. 利用状況
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2022年度の一日平均乗降人員は8,964人である。

近年の一日平均乗降人員の推移は下表のとおりである。



4. 列車ダイヤ
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日中の上り列車は特急・急行・区間急行の通過待ちを行うため5分程度停車し、本数の多い朝ラッシュ時や回送列車の待避も加わる夕方以降は10分程度停車する列車もあった。2013年3月16日より東武動物公園駅で緩急接続するダイヤに変更され、上り・下りとも、昼間は、当駅で通過待ちを行うのは特急のみとなり、当駅で各駅停車が急行・区間急行の通過待ちを行うのは朝ラッシュ時のみとなった。

当駅始発の列車は、下り・上りとも朝の時間帯が中心である。近年は、南栗橋・東武動物公園始発の列車が増え、当駅始発の列車は減る傾向にある。

上り始発列車は、基本的に普通列車だが、一部は区間準急で、平日朝11本・夜4本、土休日は朝に7本ある。北千住・浅草行きのほか、日比谷線直通列車があるが、半蔵門線直通列車の設定はない。いずれも早朝・深夜に偏っており、有効時間帯の本数はあまり多くない。
2022年3月12日のダイヤ改正で、日中時間帯は1時間に2本、普通列車が当駅で折り返す事になった。
下り始発列車は2020年3月14日現在、平日・土休日とも館林行が2本ある。
2006年3月17日までは伊勢崎行2本、2009年6月5日までは太田行2本、2013年3月15日までは平日ダイヤでは館林・太田行各1本、土休日ダイヤでは太田行2本、2017年4月20日までは館林行・太田行各1本であった。
珍しい例として、区間急行は通常当駅を通過するが、平日の終電間際の浅草始発当駅止まりの区間急行が設定されており、路線図には該当列車のみ当駅停車である旨の注意書きがあった。

5. 駅周辺
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当駅は、近隣の住宅地からの徒歩による乗客のほか、自転車・自家用車による春日部市内・市外からの利用者が見られる。駅付近は月極駐車場が多い。北春日部駅から東武野田線八木崎駅に徒歩15分程度で着く。特に梅田、栄町、浜川戸、粕壁３丁目、４丁目住民は大宮方面行く利用客で分散している。

内牧公園
ウエルガーデンエミナース春日部
春日部自動車教習所
共栄大学
コジマ×ビックカメラ春日部店
国道16号
埼玉県道85号春日部久喜線
埼玉県立春日部工業高等学校
埼玉霊園
大落古利根川
米久かがやき春日部工場
春日部栄町郵便局
首都圏外郭放水路第5立坑

5.1. バス
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深夜急行バス「ミッドナイトアロー久喜・東鷲宮」は新型コロナウイルス感染症流行による運休ののち廃止され、2020年12月現在、当駅を経由する深夜バスはない。
春日部市コミュニティバス「春バス」※経由地や運休日等の詳細は当該記事を参照されたし。 当駅名を冠する停留所は「北春日部駅西口」と「北春日部駅入口」の2つがある。

6. 隣の駅
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東武鉄道 東武スカイツリーライン {#cc0066}急行・{#ff99cc}区間急行 通過 {#009900}準急・{#66cc66}区間準急・{#999999}普通 春日部駅  - 北春日部駅  - 姫宮駅 

7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 脚注
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8.1. 注釈
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8.2. 出典
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{2}}

東武鉄道の1日平均利用客数{group="東武"}

9. 外部リンク
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{filename=1507}}{mode=1}}
姫宮駅

北春日部駅東武動物公園駅|}姫宮駅は、埼玉県南埼玉郡宮代町川端一丁目にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれる。駅番号はTS 29。

1. 年表
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1927年9月1日 - 開業。
2001年3月13日 - 橋上駅舎化。同時にエレベーター、エスカレーターの使用を開始。
2011年11月11日 - 発車メロディを導入。
2013年3月16日 - ダイヤ改正に伴い日中の区間準急が廃止された。日中は東京メトロ日比谷線直通列車のみの運行となり、浅草駅発着の列車は朝と夜の時間帯のみの運行となった。

2. 駅構造
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相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で橋上駅舎を有する。橋上駅舎になる前は改札口が東口のみだったため、西口からは改札外の跨線橋を渡る必要があり、西口から下りホームへに行く際は改札外と改札内の跨線橋を2回渡らなければならなかった。

半蔵門線・東急田園都市線方面の直通列車は、準急運転時間帯の朝・深夜のみ当駅に停車する。そのため、ホーム有効長は10両編成分である。

2.1. のりば
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上記の路線名は旅客案内上の名称で表記している。

3. 利用状況
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2022年度の一日平均乗降人員は4,650人である。東武スカイツリーラインの愛称区間では堀切駅に次いで乗降人員が少ない。

近年の一日平均乗降人員の推移は下表のとおりである。



4. 駅周辺
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埼玉県立宮代高等学校
宮代姫宮郵便局
宮代町立郷土資料館
南栗橋車両管区春日部支所
埼玉県道85号春日部久喜線
姫宮神社
五社神社
西光院
大落古利根川
笠原沼落

5. 路線バス
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6. 隣の駅
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東武鉄道 東武スカイツリーライン {#cc0066}急行・{#ff99cc}区間急行 通過 {#009900}準急・{#66cc66}区間準急・{#999999}普通 北春日部駅 - 姫宮駅  - 東武動物公園駅

7. 脚注
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7.1. 注釈
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7.2. 出典
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{2}}

東武鉄道の1日平均利用客数{group="東武"}

8. 関連項目
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{Himemiya Station}}

日本の鉄道駅一覧
姫宮なな
埼玉県道406号姫宮停車場線 - 駅前通り

9. 外部リンク
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{filename=1508}}{mode=1}}
和戸駅

東武動物公園駅久喜駅|}

和戸駅は、埼玉県南埼玉郡宮代町和戸一丁目にある、東武鉄道伊勢崎線の駅である。駅番号はTI 01。

1. 歴史
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1899年12月20日 - 仮停車場として開業。現在地よりも下り方の日光御成道沿いに開設された。
1914年10月 - 駅の拡張および本格的な貨物取り扱いの開始。
1915年4月1日 - 現在地に移転。{移転時期については1919年7月27日という報告もある。}}
1959年 - 貨物取り扱いの廃止。
2006年3月18日 - 東京地下鉄半蔵門線・東急田園都市線直通列車が久喜駅までの乗り入れを開始したため、同列車が当駅へ停車開始。
2012年3月17日 - TI 01の駅ナンバリングを導入。
2013年3月16日 - ダイヤ改正に伴い日中の区間準急が廃止された。日中は東京メトロ日比谷線直通列車のみの運行となり、浅草駅発着の列車は朝と夜の時間帯のみの運行となった。
2016年3月31日 - ホームと改札口を連絡するエレベーター2基が供用開始。

2. 駅構造
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島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎は上り線側にあり、ホームとは地下道で連絡する。

2.1. のりば
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上記の路線名は旅客案内上の名称で表記している。当駅は東武スカイツリーライン区間の範囲外であるが、久喜駅までの区間は列車運用上で実質的に東武スカイツリーライン系統の延長線上として扱われているため、上り浅草方面は便宜上直通先の名称で案内されている。

3. 利用状況
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2022年度の1日平均乗降人員は3,462人である。東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線に直通する急行の停車駅の中では最も乗降人員が少ない。

近年の1日平均乗降人員の推移は下表のとおりである｡

東武動物公園駅－久喜駅間は特急を除いた全列車は各停で運行されているが、当駅が当該区間における唯一の中間駅となっている。

4. 駅周辺
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宮代和戸郵便局
宮代町立須賀小学校
宮代町立須賀中学校
大落古利根川
備前堀川
埼玉県道409号和戸停車場線 - 駅前通り

4.1. バス路線
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宮代町町内循環バス

5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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{2}}

東武鉄道の1日平均利用客数{group="東武"}

6. 隣の駅
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東武鉄道 伊勢崎線 {#cc0066}急行・{#ff99cc}区間急行・{#009900}準急・{#66cc66}区間準急・{#999999}普通 東武動物公園駅  - 和戸駅  - 久喜駅 

7. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧

8. 外部リンク
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{Category:Wado Station}}

{filename=1601}} {mode=2}}
天神駅

天神駅は、福岡県福岡市中央区天神二丁目に所在する福岡市地下鉄空港線の駅。九州最大の繁華街である天神に位置し、西鉄天神大牟田線の西鉄福岡駅との乗換え駅として機能している。駅番号はK08。

駅のシンボルマークは福岡市出身のグラフィックデザイナー、西島伊三雄がデザインしたもので、5つの丸を円形に並べたもので天神様を意味する梅の花をイメージしている。

管区駅長所在駅で、天神管区駅として当駅 - 姪浜間を管理している直営駅である。2019年度をもって姪浜管区駅が廃止され、当管区駅に統合された。

1. 歴史
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1981年7月26日：福岡市地下鉄1号線の室見駅 - 当駅間の開業に伴い、終着駅として開設。
1982年4月20日：福岡市地下鉄1号線の当駅 - 中洲川端駅間と同2号線の中洲川端駅 - 呉服町駅が延伸開業し、途中駅となる。
1993年3月3日：福岡市地下鉄1号線の博多駅 - 福岡空港駅間の延伸開業に伴い、同線に空港線の愛称が付く。
2005年2月3日：福岡市地下鉄3号線の橋本駅 - 天神南駅間の開業に伴い、当駅と天神南駅が改札外での乗換駅となる。
2015年4月1日：唐人町駅の管理が姪浜管区駅から移管される。
2019年4月1日：西新駅の管理が姪浜管区駅から移管される。
2020年4月1日：姪浜管区駅が廃止され天神管区駅へ統合。藤崎駅・室見駅・姪浜駅の管理が当駅に移管される。
2022年11月9日：エスカレーターでの転倒、接触事故等の防止として、2列利用の実現を目指すためのキャンペーンを実施。
2023年3月27日：七隈線天神南駅 - 博多駅間開業に伴い、当駅と天神南駅の改札外乗継制度を廃止。

2. 駅構造
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明治通りと渡辺通りが交わる天神交差点の直下に位置しており、地下1階に天神地下街と連続するコンコースと改札口、地下2階に島式1面2線のホームがある。地上と地下の出入り口は16箇所ある。当駅付近の設計は福岡市が、実際の工事施工は大林組と若築建設が担当している。

改札口は地下街を挟んで東側に東口、西側に中央口と西口の3箇所で、改札機は全部で42機ある。2023年3月26日までは七隈線天神南駅との改札外乗り換えが行われていたが、その際は緑色の乗り換え対応改札機を通過する必要があった。

売店は東口にあったが閉鎖され、西口と中央口の間にファミリーマートがある。



3. 利用状況
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2022年度の1日平均乗車人員は68,307人である。2021年度までは空港線の駅として、また福岡市交通局の駅の中で長年1位だったが、2022年度に博多駅に抜かれ第2位となった。

近年の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。



4. 駅周辺
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前述のとおり天神交差点の直下にあり、九州随一の繁華街である天神の中心部に位置している。但し当駅の南側に位置しており連絡駅となっている西鉄福岡駅の改築時の南進や、当駅の南側に商業施設が相次いでオープンしていることなどから、天神の中心と呼ばれるエリアは当駅よりも南下する傾向にある。

路線バスは西鉄天神高速バスターミナルに停車する高速バス等を除けば明治通り・渡辺通り・昭和通り・国体道路の路面上に停留所が分散しており、路線によっては乗り換えに時間がかかる。

商業施設

交通

西鉄福岡駅
西鉄天神高速バスターミナル公共機関、サービス等

ホテル

西鉄グランドホテル
ソラリア西鉄ホテル福岡その他

5. 七隈線天神南駅との関係
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天神地下街を挟んで南側に七隈線天神南駅が存在する。

かつては、天神駅の改札内を出場してから120分以内に天神南駅の改札内に入場する場合に限り、天神駅と天神南駅を“同一駅扱い”とし、営業キロを通算した運賃で乗車することができた。ただし、普通乗車券で乗り換える場合は、天神南駅で出場する際に緑色に塗られた乗り換え専用改札機から出場する必要があった。

乗り換え時間を利用して買い物や用務などをすることが可能だが、単純に乗り換え目的だけで利用する場合は不便であるとの評価があった。乗り継ぎ客の利便を図るため、天神・天神南の両駅事務所で荷物用カートやベビーカーを貸し出していた。

2023年3月27日に七隈線が博多駅まで延伸開業するのに伴い、七隈線への乗り換え駅が当駅から博多駅へ変更されることから、前日の26日をもって当駅と天神南駅の改札外乗継制度を廃止した。

6. 隣の駅
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福岡市交通局 空港線 赤坂駅  - 天神駅  - 中洲川端駅 

7. 脚注
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8. 関連項目
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日本の鉄道駅一覧
さわって・変わって - ロックバンド・スピッツの楽曲。冒頭に「天神駅の改札口で〜」という歌詞がある。作詞した草野マサムネは福岡市出身である。なお、この曲が収録されているシングルのジャケットは天神地下街である。
天神ビッグバン - 当駅を中心とした半径約500m圏内における都市再開発誘導事業

9. 外部リンク
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[1] - 福岡市交通局
田中明彦

田中 明彦 は、日本の国際政治学者。独立行政法人国際協力機構理事長、三極委員会アジア太平洋地域議長。東京大学東洋文化研究所教授、東京大学副学長、政策研究大学院大学学長を歴任。

1. 来歴
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1.1. 学歴
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1954年 埼玉県志木市生まれ。
1973年 埼玉県立浦和高等学校卒業
1977年 東京大学教養学部卒業
1981年 マサチューセッツ工科大学よりPh.D

1.2. 研究歴
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1981年 平和・安全保障研究所研究員
1983年 東京大学教養学部助手
1984年 同助教授
1990年 東京大学東洋文化研究所助教授
1998年 同教授
2002年 同所長
2009年 東京大学副学長
2012年4月- 独立行政法人国際協力機構理事長
2017年4月- 国立大学法人政策研究大学院大学学長
2020年 三極委員会 アジア太平洋地域議長
2022年4月- 独立行政法人国際協力機構理事長

1.3. その他職歴
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2007年より早稲田大学高等研究所諮問委員会委員、2008年から2010年まで日本国際政治学会理事長。日本国際フォーラム参与。

政府の各種審議会、研究会の常連参加者であり、論壇でも活動している。「安全保障の法的基盤の再構築に関する懇談会」委員。

2020年から三極委員会におけるアジア太平洋地域の議長として就任している。

1.4. 受賞歴
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1996年 『新しい「中世」』でサントリー学芸賞。
2001年 『ワード・ポリティクス』で読売・吉野作造賞。

2. 栄典
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2012年 紫綬褒章。

3. 主張
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イラク戦争については「現在までのところイラクとアルカイダなどのテロリストとの関連を示す証拠は、確実なものはほとんどないようだが、これが結びつく可能性は絶無とはいえない。もしイラクの保持しているかもしれない大量破壊兵器がテロリストの手にわたったら、9・11事件をおこしたテロリストであれば必ず使用するであろう。」という認識のもとに、「アメリカを支持しない危険は、日本にははかりしれないほど大きいと思う」と語り、日本政府は米国を支持すべきとした。

4. 著作
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4.1. 単著
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『世界システム』
『日中関係 1945-1990』
『新しい「中世」- 21世紀の世界システム』
『安全保障 - 戦後50年の模索』
『ワード・ポリティクス - グローバリゼーションの中の日本外交』
//The New Middle Ages: the World System in the 21st Century//, trans.by Jean Connell Hoff, .
『複雑性の世界 -「テロの世紀」と日本』
『アジアのなかの日本』
『ポスト・クライシスの世界 - 新多極時代を動かすパワー原理』

4.2. 共著
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『ロータス1-2-3による統計入門』

4.3. 共編著
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『戦争と国際システム』
//The Golden Age of the U.S.- China - Japan Triangle, 1972-1989//, co - edited with Ezra F. Vogel and Yuan Ming, .
『新・国際政治経済の基礎知識』
『アジア・バロメーター都市部の価値観と生活スタイル - アジア世論調査の分析と資料』
『国際政治事典』
『東アジア共同体と日本の針路』
『アジア・バロメーター 躍動するアジアの価値観 - アジア世論調査の分析と資料』
『日本の国際政治学学としての国際政治』

4.4. 訳書
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A・ドーク・バーネット『現代中国の外交 - 政策決定の構造とプロセス』
ジョセフ・S・ナイ『国際紛争 - 理論と歴史［原書第3版］』

5. 脚注
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6. 外部リンク
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[1]
ママ (引用)

ママは、編集用語において「原文の儘引用」を略記する際に用いる記号。わかりやすく「原文ママ」の表記も見られる。趣旨としては、引用者が誤字またはそれに類すると感じたが、敢えて原文のママに引用する、というコメント。

文章中で、縦書き・縦組みなら右横に、横書き・横組みなら上にルビとして配置する。引用文中の誤字と見られる表記や文脈に一致しない文章などがあっても、訂正せずそのまま載せる場合に使う。読み手に対して、著者・編者が見逃した誤植等ではないこと、あるいは全体の引用規則に従って引用したことなどを意思表示する。「原文ノママ」と表記するのは江戸期の筆写本の時代から習慣として見られ、活字本が登場してからも〔ママ〕という表示が存続したものである。

西洋の文書では同じ意味で  または [//sic//] と書く。sicはラテン語で「このように」を意味する語であり、//sic erat scriptum//}}の略語である。
出塁率

出塁率は、野球において打者を評価する指標の一つ。打者の打撃機会あたりの出塁割合を表す。

1. 概要
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出塁率 =  ÷ 出塁率は、打者記録である打数、四球、死球、犠飛の合計数のうち、安打、四球、死球で出塁した割合を表す。最高出塁率を決定する場合など、厳密に出塁率を求める必要がなければ上記計算式で算出された数値の小数第4位を四捨五入して第3位までの値を用いる。打率などと同様に、整数部分の0は省略して表記することが多い。

打率との最大の違いは分母に犠飛数を含むことであり、犠飛によって打率は下がらないが、出塁率は下がる。打撃妨害・走塁妨害による出塁および犠牲バントは出塁率の計算には影響しない。失策または野手選択、あるいは第3ストライク時の暴投・捕逸による出塁の場合は打数のみ加算されるので、出塁率は下がる。

なお、犠飛数が四死球数を上回る場合、出塁率が打率より低くなる可能性はある。ただし、打撃において犠飛の機会は少ないため、四死球数が1以上ならばその可能性は限りなく低くなる。

2. 変遷
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かつての出塁率は、各野球リーグにおいてタイトル受賞者選定の際に算出されてはいたが、打率と比べると常に注目度が低かった。だが21世紀以降、セイバーメトリクスが盛んとなってからは、「打者がアウトにならない確率」を示す出塁率は打率よりも得点に結び付く要素であることが裏付けされ、打者の評価指標として重要視されるようになった。

メジャーリーグベースボール この出塁率にいち早く注目したMLBのオークランド・アスレチックスは、少ない資金でチームを運営しているにもかかわらず好成績を挙げた。アスレチックスのGM、ビリー・ビーンはセイバーメトリクスを応用し、FAやトレードで「出塁率は高いが、その他の理由で評価や年俸が高くない選手」を集め、MLBドラフトでは四球数の多い選手を指名・獲得し、地味だが得点効率の高いチームを作り、2001年と2002年にはMLB最低レベルのチーム年俸総額ながら2年連続でシーズン100勝を達成した。このエピソードは後にマイケル・ルイスが『マネー・ボール』と題して書籍化。映画化されるまでになった。

日本プロ野球 NPBでは、1984年までは犠飛を考慮せず次の計算式を使用していた。

出塁率 =  ÷ パシフィック・リーグでは1962年}}からシーズンの出塁率が最も高い選手を最高出塁率として表彰。セントラル・リーグでは1967年}}からシーズンの最多出塁数選手を表彰し、出塁率は表彰対象ではなかったが、1985年}}より冒頭の計算式の採用とセントラル・パシフィック両リーグとも出塁率を表彰対象とする最高出塁率に制定が改定され現在に至っている。しかし、NPBの公式記録としては、1984年以前の出塁率を遡って算出することはしていない。

3. 日本プロ野球
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3.1. 最高出塁率
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3.2. 個人シーズン記録
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3.3. 参考記録
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4. メジャーリーグベースボール
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4.1. 個人通算記録
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3000打席以上且つ500試合以上
1876年以前の成績は原則としてシーズン記録は含まないが、個人通算記録は含まれる。
記録は2023年シーズン終了時点。

4.2. 個人シーズン記録
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両打者記録はミッキー・マントルの.512
右打者記録はロジャース・ホーンスビーの.507
記録は2022年シーズン終了時点。

5. 脚注
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5.1. 注釈
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5.2. 出典
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6. 関連項目
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出塁
OPS 
野球の各種記録
セントラル・リーグ個人タイトル獲得者一覧
パシフィック・リーグ個人タイトル獲得者一覧
選球眼
上顎第三大臼歯

上顎第三大臼歯は上顎第二大臼歯の遠心側に隣接する大臼歯。正中から8番目にあることから上顎8番とも言う。萌出が遅く、17 - 21歳頃であるため、下顎第三大臼歯と共に親知らず、智歯と呼ばれる。

近心側隣接歯：上顎第二大臼歯

対合歯：下顎第三大臼歯

しかしながら、第三大臼歯はそもそも存在しなかったり、萌出しない事も多い。歯冠が完成するのは12歳 - 16歳時、萌出は17 - 21歳、歯根完成は18 - 25歳の時である。また、上顎大臼歯は咬頭を4つ持つものが普通だが、上顎第三大臼歯は遠心舌側咬頭が欠如して3咬頭となっているものが多い。

1. 脚注
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1.1. 出典
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2. 参考文献
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3. 関連項目
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歯／象牙質／セメント質／エナメル質／歯髄／歯根／成長線／骨
歯周組織／歯肉／歯肉溝／歯槽骨
齲蝕／歯周病
歯学／歯科／細菌学／解剖学／病理学／医学
歯科医師／医師／歯科衛生士／歯科技工士

en:Maxillary third molar
ジョン・ダン

ジョン・ダンは、イングランドの詩人、著作家、後半生はイングランド国教会の司祭。

カトリックの家の生まれで、イングランド国教会に改宗するまで宗教的迫害を経験した。優れた教養と詩の才能にもかかわらず、長く貧困の中で生き、富裕な友人たちに頼らざるを得なかった。1615年に国教会の司祭になり、1621年にセント・ポール大聖堂の首席司祭に任ぜられた。そういった背景がダンの文学作品に反映しているという意見がある。

大胆な機知と複雑な言語を駆使し、恋愛詩、宗教詩、講話を書く。形而上詩人の先駆者とされる。代表作に『蚤』、『日の出』といった唄とソネット、「死よ驕るなかれ」の一節で知られる『聖なるソネット10番』や『冠』といった宗教詩がある。T・S・エリオットらに影響を与え、ヘミングウェイ『誰がために鐘は鳴る』のタイトルはダンの説教の一節から取られている。

1. 初期の人生
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ジョン・ダンはロンドンに生まれた。時期は、1571年の末か1572年1月から6月19日の間のいつかとされるWilson。6人いる子供の中で上から3番目だった。父親はウェールズ系で、名前は同じジョン・ダン。シティ・オブ・ロンドンで金物屋の管理人をしていて、カトリック教徒だった。その父親が1576年に亡くなり、母親エリザベス・ヘイウッドが子供たちを育てなければならなくなった。エリザベスは劇作家ジョン・ヘイウッド）（A
Valediction: Forbidding Mourning）
長島正興

長島 正興は、日本の元レーシングドライバー、環境活動家。

1. 来歴・人物
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1.1. 生い立ち
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長嶋茂雄の次男として東京都大田区に生まれた。アメリカ留学などを経て暁星国際高等学校を卒業後、駒澤大学経済学部経済学科に進学。大学在学中の1992年からレース活動を始めた。

1.2. レーシングドライバー
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ホンダ・シビックワンメイクレースを皮切りに、フォーミュラ・トヨタ、全日本F3選手権、全日本GT選手権などへ参戦し数々の優勝、入賞を飾る。また、マカオグランプリで行われたフォーミュラ・ルノーにも参戦した。

1999年から2000年にかけてアメリカに渡り、アメリカンモータースポーツの最高峰である「インディカー・シリーズ」への登竜門である「フォーミュラ・アトランティックシリーズ」にシリーズ参戦した。

アメリカから帰国後の2001年10月28日には、鈴鹿サーキットで行われた全日本GT選手権第6戦で、松田晃司と組んでトヨタ・MR-Sをドライブし、GT300クラス優勝を飾った。

2003年にはスーパー耐久クラス3シリーズチャンピオンになる。また、同年にはアメリカの名門レースの一つである「パイクスピーク・インターナショナル・オートヒルクライム」にも参戦するなど、国内外を問わず、様々なジャンルへの参戦を行う。

2006年は、SUPER GTのGT300で「吉兆宝山DIREZZA Z(日産・フェアレディZ）
総義歯補綴学

総義歯補綴学は、歯科補綴学の一分野で、総義歯を用いて無歯顎者の機能の回復することを主として研究・分析・治療を行う学問のことである。全部床義歯学とも呼称される。

近年、高齢者においても無歯顎者の割合は低下しているが、急激な高齢化に伴い、重要性は増加している。

1. 関連項目
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歯学
歯科補綴学
部分床義歯学／クラウンブリッジ補綴学
高齢者歯科学
歯科医師／歯科衛生士／歯科衛生士／言語聴覚士
8020運動
サントリーミステリー大賞

サントリーミステリー大賞は、サントリー、文藝春秋、朝日放送が主催していた、公募のミステリーの新人賞である。

1. 概要
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1983年から2003年の休止まで、全20回実施された。 最終選考を公開で行うこと、読者賞を別に設けること、受賞作はテレビドラマ化することなどの特徴があった。また、一時期海外作品の応募を認めていた。第7回～第9回は海外作品が大賞を受賞し、日本語に翻訳して刊行された。 大賞受賞者には正賞としてサントリー特製ウイスキー、副賞として1200万円が贈呈された。

大賞作はテレビ朝日系列にてサントリー一社提供の年1回の特別枠「サントリーミステリースペシャル」、「サントリーミステリー大賞スペシャル」としてドラマ化、全国放送された。1985年 - 1986年は金曜日21:00 - 22:48で放送されていたが、その後、『素敵にドキュメント』のスタートや『ニュースステーション』の金曜日夜10時スタート編成に伴い、1987年 - 2003年は『土曜ワイド劇場』を1週分休止して、土曜日21:00 - 22:51に放送された。なお、1983年、1984年の放送時間はそれぞれ月曜日21:00 - 23:33、21:00 - 22:51であった。

2. 受賞者一覧
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2.1. 第1回-第10回
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第1回
大賞 鷹羽十九哉『虹へ、アヴァンチュール』
読者賞 麗羅『桜子は帰ってきたか』
佳作賞 黒川博行『二度のお別れ』
第2回
大賞 由良三郎『運命交響曲殺人事件』
読者賞 井上淳『懐かしき友へ―オールド・フレンズ―』
佳作賞 黒川博行『雨に殺せば』
第3回
大賞 土井行夫『名なし鳥飛んだ』
読者賞 保田良雄『カフカズに星墜ちて』
佳作賞 深谷忠記『一万分の一ミリの殺人』
第4回
大賞 黒川博行『キャッツアイころがった』
読者賞 長尾誠夫『源氏物語人殺し絵巻』
佳作賞 ラルフ・ヤング『クロスファイア』
第5回この年以降は「土曜ワイド劇場」枠での放送になる。
大賞・読者賞 典厩五郎『土壇場でハリー・ライム』
第6回
大賞 笹倉明『漂流裁判』
読者賞 樋口有介『ぼくと、ぼくらの夏』
佳作賞 岩木章太郎『新古今殺人草紙』
佳作賞 ダブ・シルバーマン『グッド・シェパーズ』
第7回
大賞 ベゴーニャ・ロペス『死がお待ちかね』
読者賞 黒崎緑『ワイングラスは殺意に満ちて』
佳作賞 中川裕朗『猟人の眠り』
第8回
大賞 モリー・マキタリック『TVレポーター殺人事件』
読者賞 関口ふさえ『蜂の殺意』
佳作賞 ふゆきたかし『暗示の壁』
第9回
大賞 ドナ・M. レオン『死のフェニーチェ劇場』
読者賞 今井泉『碇泊なき海図』
佳作賞 醍醐麻沙夫『ヴィナスの濡れ衣―南紀殺人事件』
佳作賞 横山秀夫『ルパンの消息』
第10回
大賞・読者賞 花木深『B29の行方』
特別佳作賞 マーガレット・パーク・ブリッジズ『わが愛しのワトスン』
佳作賞 山卓雄『天明殺人草紙―源内狂乱』
佳作賞 舞岡淳『バブル』

2.2. 第11回-第20回
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第11回大賞作品が映像化不可能だったため、代わりに読者賞作品が映像化。
大賞 熊谷独『最後の逃亡者』
読者賞 祐未みらの『緋の風』
佳作賞 秋川陽二『殺人フォーサム』
第12回
大賞・読者賞 丹羽昌一『天皇の密使』
佳作賞 高橋俊『シャドーランサーの男』
佳作賞 桝田武宗『黄色い流砂』
第13回
大賞 森純『八月の獲物』
読者賞 伊野上裕伸『火の壁』
佳作賞 伊坂幸太郎『悪党たちが目にしみる』
第14回
大賞 三宅彰『風よ、撃て』
読者賞 高尾佐介『アンデスの十字架』
優秀作品賞 内田モトキ『パイロット・イン・コマンド』
第15回
大賞 結城五郎『心室細動』
読者賞 司城志朗『ゲノム・ハザード』
優秀作品賞 川端裕人『夏のロケット』
第16回
大賞・読者賞 高嶋哲夫『イントゥルーダー』
優秀作品賞 新井政彦『CATT―託されたメッセージ』
優秀作品賞 阿川大樹『天使の漂流』
第17回
大賞・読者賞 垣根涼介『午前三時のルースター』
優秀作品賞 新井政彦『ネバーランドの柩』
優秀作品賞 結城辰二『暴走ラボ』
第18回
大賞・読者賞 笹本稜平『時の渚』
優秀作品賞 五十嵐貴久『TVJ』
優秀作品賞 海月ルイ『尼僧の襟』
第19回
大賞・読者賞 海月ルイ『子盗り』
優秀作品賞 義則喬『静かなる叫び』
優秀作品賞 藤村いずみ『孤独の陰翳』
第20回
大賞 中野順一『セカンド・サイト』
読者賞 鈴木凛太朗『視えない大きな鳥』
優秀作品賞 藤森益弘『春の砦』第20回をもって終了となった。

3. 歴代選考委員
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第1回から第2回 阿川弘之、開高健、小松左京、田辺聖子、都筑道夫
第3回 開高健、小松左京、都筑道夫、田辺聖子、イーデス・ハンソン
第4回から第7回 開高健、田中小実昌、田辺聖子、都筑道夫、イーデス・ハンソン
第8回 田中小実昌、田辺聖子、都筑道夫、向井敏、イーデス・ハンソン
第9回 田中小実昌、田辺聖子、都筑道夫、夏樹静子、イーデス・ハンソン
第10回から第12回 北方謙三、栗本薫、筒井康隆、都筑道夫、夏樹静子
第13回から第15回 長部日出雄、北方謙三、栗本薫、筒井康隆、都筑道夫、夏樹静子

4. ドラマ化作品
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原作は第11回を除きいずれも上記の大賞を受賞した作品である。なお、第11回は読者賞受賞作が原作となっている。



5. 参考文献
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権田萬治、新保博久監修『日本ミステリー事典』新潮社、2000年

6. 関連項目
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推理小説の賞

7. 外部リンク
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[1] - 公式サイト、大賞の受賞作リストがある。
総義歯

総義歯とは、歯科の補綴装置のうち、無歯顎者につけるものである。全部床義歯とも言い、一般には「総入れ歯」として知られる。

1. 構造
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1.1. 人工歯部
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本来天然歯があった所で、人工歯が並べられている。レジン歯や陶歯、金属歯などが使われる。

1.2. 床部
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人工歯部以外の部分を床部と言う。通常はレジンもしくはスルフォンのみで作られる。健康保険適用除外になるが粘膜面や口蓋側、舌側など外観に触れない部分をコバルト、チタン、金などで作り食物を自然な温度で味わえる金属床、さらに近年では医薬品医療機器等法でまだ認可されていないが床自体に柔軟性があるナイロン性素材の床も存在する。

2. 種類
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総義歯にも多くの種類がある。最終的に作られる総義歯を本義歯というが、この他に、抜歯後すぐに装着できるように、抜歯前に作製する即時義歯や治療中に、総義歯になれることや、下顎位の矯正などを目的とする治療義歯などがある。

3. 歴史
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世界で最初の総義歯は、紀伊国内にある衣笠山願成寺の尼僧の物と言われており、これは木床一木造りである。この総義歯は現在の物と同じく、吸着によって口腔内に維持されるものであった。この後も江戸時代に仏師が作製しており、価格は一ヶ月の生活費程度であったといわれる。

4. 関連項目
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歯科
ギージーの軸学説
道の駅三本木

道の駅三本木は、宮城県大崎市にある国道4号の道の駅である。愛称はやまなみ。

1. 概要
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大松沢丘陵北辺をなぞって大崎平野南辺を東流する鳴瀬川に架けられた同バイパス三本木大橋の南詰にあり、大崎市役所三本木総合支所や日本一の高さの大豆坂地蔵尊が隣接する。当駅の出入口の1つとなっている三本木町大豆坂交差点には、東北自動車道・三本木PAスマートICへの接続路の1つが交わる。

敷地内にある物産館および亜炭記念館は、大崎市が「大崎市三本木地域農林産物展示販売施設条例」および「大崎市三本木亜炭記念館条例」に基づいて、農林業の振興や亜炭関連資料の収集・展示などを目的に設置している施設であり、2009年4月1日から2011年3月31日までの指定管理者に選定された株式会社大崎市三本木振興公社が、管理・運営を行っている。

また防災情報ステーションは、国土交通省が設置したものである。

2. 沿革
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1989年4月 - 三本木町亜炭記念館開設。
1995年4月11日 - 建設省東北地方建設局により道の駅として指定。
2001年4月3日 - 物産館「やまなみ」開設。
2006年3月31日 - 自治体合併に伴い大崎市の施設となり、三本木町亜炭記念館は大崎市三本木亜炭記念館と改名。
2009年2月 - 防災情報ステーション開設。

3. 施設
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駐車場
普通車：125台
大型車：29台
身障者用：4台
トイレ
男：大 9器、小 17器
女：16器
身障者用：5器 ※内は、24時間利用可能
公衆電話：2台
大崎市三本木亜炭記念館
物産館「やまなみ」
農林産物販売
レストラン「やまなみ」
道路情報コーナー
休憩コーナー
防災情報ステーション

4. 休館日
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年中無休

5. アクセス
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国道4号 三本木バイパス - 登録路線
宮城県道56号仙台三本木線
宮城県道157号中新田三本木線
東北自動車道 三本木PA/スマートIC - 県道56号経由

6. 周辺
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鳴瀬川
大崎市役所三本木庁舎
山畑横穴群

7. 脚注
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8. 関連項目
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道の駅一覧 東北地方
道の駅一覧 さ行
亜炭

9. 外部リンク
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[1]
道の駅しちのへ

道の駅しちのへは、青森県上北郡七戸町字荒熊内にある国道4号の道の駅である。かつては七戸文化村という愛称が使用されていたが、現在は愛称を制定していない。

1. 歴史
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1993年4月22日 - 道の駅に登録される。
1994年 - 開駅。
2015年1月30日 - 重点道の駅候補に選定される。
2021年6月11日 - 防災と災害支援拠点として青森県内で唯一の「防災道の駅」に選定される。

2. 施設
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駐車場
普通車：178台
大型車：16台
身障者用：7台
トイレ
男性・女性用：48器
身障者用：1器
物産館
レストラン絵馬
産直施設 七彩館
花き展示館
道路・観光情報館
しちのへ秋まつり山車展示館
七戸町立鷹山宇一記念美術館
絵馬館
スペイン民芸資料館
敷地内には東京優駿で優勝したヒカルメイジとコマツヒカリの銅像がある。

2.1. ギャラリー
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3. 休館日
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七戸町立鷹山宇一記念美術館のみ
毎週月曜日、年末年始 その他の施設
3月31日

4. アクセス
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国道4号 - 登録路線 鉄道
東日本旅客鉄道東北新幹線 七戸十和田駅から徒歩 路線バス停留所名は「道の駅しちのへ」で、以下の路線が道の駅に乗り入れている。

七戸町コミュニティバス
十和田観光電鉄 まかど温泉行き、三本木営業所行き

5. 周辺
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青森県警察 七戸警察署
中部上北広域事業組合消防本部・中央消防署
イオン七戸ショッピングセンター

6. 脚注
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7. 関連項目
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道の駅一覧 東北地方
道の駅一覧 さ行

8. 外部リンク
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[1] - 七戸町観光物産協会
道の駅浅虫温泉

道の駅浅虫温泉は、青森県青森市にある国道4号の道の駅である。愛称はゆ〜さ浅虫。浅虫温泉の近辺にある。

1. 施設
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物販コーナーは、青森県内の地産品を販売している。最上階の展望台からは陸奥湾が一望できる。2022年7月16日にリニューアルオープンし、1階の物販コーナーが改装され、3階にキッズコーナーが新設された。

駐車場
普通車：169台
大型車：13台
身障者用：4台
トイレ
男：大 8器、小 13器
女：20器
身障者用：5器 ※は、24時間利用可能
公衆電話：3台
公衆FAX
物販コーナー
展望浴場
インフォメーションセンター
レストラン
ゆーさ市場-ただし別館となる

2. 休館日
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無休
毎月第2木曜日

3. アクセス
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国道4号
青森県道269号増田浅虫線
青い森鉄道線 浅虫温泉駅 から徒歩

3.1. 路線バス
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3.1.1. 「道の駅ゆ〜さ浅虫前」停留所
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国道4号線沿いにある停留所。元々は十鉄バスと下北交通のみが停まる「浅虫」という名称であったが、道の駅開業とともに名称を変更し、同時に青森市営バス・JRバス東北が停車するようになった。

青森市営バス浅虫線：青森駅・新青森駅東口行、浅虫温泉駅・浅虫水族館行
下北交通青森線：観光物産館行、むつ行

3.1.2. 「浅虫温泉駅通り」停留所
-------------------

駐車場入口にある停留所。下北交通の停留所名は「浅虫温泉」と異なる。

青森市営バス浅虫線：青森駅行、浅虫温泉駅・浅虫水族館行
平内町民バス狩場沢・野辺地駅行

4. 周辺
-----

浅虫ヨットハーバー
サンセットビーチあさむし
浅虫温泉森林公園
浅虫ダム公園

5. 脚注
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6. 関連項目
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道の駅一覧 東北地方
道の駅一覧 あ行
温泉施設が併設されている道の駅一覧

7. 外部リンク
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[1]
海綿体

海綿体とは、スポンジ状の勃起性組織である。男性の陰茎の勃起中には、陰茎海綿体のほとんどが、血液で占められる。女性の陰核にも、これに相当する構造と機能がある。英語では、Corpus Cavernosumである。空洞状集合体を意味している。

右の表では、発生学的に相同関係にある。

Corpus Cavernosum Penisは、陰茎海綿体。Corpus Spongiosum Penisは、尿道海綿体。

男性の海綿体については、陰茎の項にある海綿体を参照。
嵐山小川インターチェンジ

嵐山小川インターチェンジは、埼玉県比企郡嵐山町大字杉山にある、関越自動車道のインターチェンジ。

1. 概要
-----

工業団地の開発事業の収益により整備を行う開発インターチェンジとして計画され、2004年3月27日に供用開始した。

当初の建設予定地は、比企郡嵐山町に隣接する比企郡小川町の町境付近だったため、両方の町名を入れた「小川嵐山インターチェンジ」という仮称を設定した。その後、予定地が現在地に変更になり、小川町域より外れたため、「小川」を外した「嵐山インターチェンジ」を正式名称にすると一度発表されたが、小川町側の強い反発により、「小川」を後ろに設定した現在の名称を正式名称として供用を開始した。

2. 道路
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E17}} 関越自動車道

3. 接続する道路
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埼玉県道11号熊谷小川秩父線バイパス
国道254号

4. 料金所
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ブース数：6

4.1. 入口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

4.2. 出口
-------

ブース数：4
ETC専用：1
一般：3

5. 周辺
-----

武蔵嵐山駅
小川町駅
嵐山町役場
嵐山花見台工業団地
東秩父村和紙の里

6. 歴史
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2004年3月27日 - 供用開始。

7. 隣
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E17}} 関越自動車道 東松山IC - 嵐山小川IC  - 嵐山PA - 花園IC

8. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 ら行
東日本高速道路

9. 外部リンク
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[1]
渋川伊香保インターチェンジ

渋川伊香保インターチェンジは、群馬県渋川市中村にある関越自動車道のインターチェンジ  である。

渋川市や中之条町の玄関口となっており、伊香保温泉・草津温泉・四万温泉などの観光地の最寄りICであるため、休日を中心に下り線で出口渋滞が発生する。

当ICから小千谷ICまでは、平常時の最高速度が80 km/hに制限されている。

当ICで熊谷渋川連絡道路及び上信自動車道と接続する計画がある。

1. 道路
-----

E17}} 関越自動車道
接続する道路：国道17号

2. 料金所
------

ブース数：8

2.1. 入口
-------

ブース数：3
ETC専用：1
ETC・一般：1
一般：1

2.2. 出口
-------

ブース数：5
ETC専用：2
ETC・一般：1
一般：2

3. 歴史
-----

1985年10月2日：供用開始
2011年3月17日：上り線の合流車線が1.8 kmに延長

4. 周辺
-----

利根川
群馬ガラス工芸美術館
ファッションセンターしまむら渋川店
ユニクロ渋川有馬店
カインズ渋川有馬店
ヤマダデンキテックランド渋川店
渋川市役所
渋川駅
八木原駅

5. 隣
----

E17}} 関越自動車道  前橋IC -  駒寄PA/SIC -  渋川伊香保IC -  赤城IC/PA

6. 脚注
-----

7. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 さ行
上信自動車道 - 当ICを起点とする地域高規格道路
熊谷渋川連絡道路 - 当ICを終点とする地域高規格道路

8. 外部リンク
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[1]
赤城インターチェンジ

赤城インターチェンジは、群馬県渋川市赤城町津久田にある、関越自動車道のインターチェンジ。旧勢多郡赤城村の位置にあたる。

赤城PAが併設され、上下線とも料金所への流出用ランプウェイがあるので、インターチェンジの流出時だけパーキングエリア施設が利用可能である。

1. 道路
-----

E17}} 関越自動車道
接続する道路：群馬県道70号大間々上白井線

2. 料金所
------

ブース数：4

2.1. 入口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

2.2. 出口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

3. 周辺
-----

赤城山
赤城第1農産物直売所
赤城ゴルフ倶楽部
敷島駅
利根川
インターチェンジのすぐ近くに関越交通渋川駅 - 勝保沢線の赤城インター口停留所があるが、この停留所は1日の本数が2本のみとなっている。

4. 隣
----

E17}} 関越自動車道 渋川伊香保IC - 赤城IC/PA - 赤城高原SA - 昭和IC

5. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧 あ行

6. 外部リンク
--------

[1]
昭和インターチェンジ

昭和インターチェンジは、群馬県利根郡昭和村大字森下にある、関越自動車道のインターチェンジである。

1. 道路
-----

E17}} 関越自動車道
群馬県道65号昭和インター線

2. 料金所
------

一般車の通行料金収受は、自動収受機にて行っており、必要により押しボタンにて係員を呼び出すこともできる。

ブース数：4

2.1. 入口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

2.2. 出口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

3. 周辺
-----

道の駅あぐりーむ昭和
旬采館
赤城山
利根川
国道17号
岩本駅
昭和温泉昭和の湯

4. 隣
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E17}} 関越自動車道 赤城IC/PA - 赤城高原SA - 昭和IC - 沼田IC

5. 脚注
-----

6. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧

7. 外部リンク
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[1]
沼田インターチェンジ (群馬県)

沼田インターチェンジは、群馬県沼田市桜町にある、関越自動車道のインターチェンジ。

1. 道路
-----

E17}} 関越自動車道
国道120号

2. 料金所
------

ブース数：8

2.1. 入口
-------

ブース数：3
ETC専用：2
一般：1

2.2. 出口
-------

ブース数：5
ETC専用：2
一般：3

3. 周辺
-----

ファミリーマート沼田インター店
国道120号
水資源機構沼田総合管理所
群馬県警察高速道路交通警察隊沼田分駐隊
沼田警察署
ヤマダデンキテックランド沼田店
ベイシア沼田モール
旅籠屋沼田店
群馬県道64号平川横塚線
国道17号
国道291号
沼田市役所
沼田駅
スキー場 尾瀬・丸沼・玉原方面

4. 隣
----

E17}} 関越自動車道 昭和IC - 沼田IC - 月夜野IC

5. 沼田ダム計画とインターチェンジ
------------------

沼田インターチェンジは、市内中心部から外れた河岸段丘上部に位置する。この場所は1970年代まで検討されていた沼田ダム計画の湛水地から外れた場所となっている。

6. 脚注
-----

7. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧 な行

8. 外部リンク
--------

[1]
月夜野インターチェンジ

月夜野インターチェンジは、群馬県利根郡みなかみ町師にある、関越自動車道のインターチェンジ。

みなかみ町と沼田市との境界に位置しており、敷地の一部が沼田市にかかっている。

1. 概要
-----

関越自動車道の群馬県内区間では、国道17号に接続できる最北のインターチェンジである。群馬・新潟県境にある関越トンネルは、危険物積載車両は通行できない。このため、この区間を経由する当該車両は当ICから国道17号を経由して三国峠を越えることになる。

2. 道路
-----

E17}} 関越自動車道

3. 接続する道路
---------

国道17号

4. 料金所
------

ブース数：4

4.1. 入口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

4.2. 出口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

5. 周辺
-----

国道291号
後閑駅
上毛高原駅
苗場プリンスホテル・苗場スキー場
猿ヶ京温泉・法師温泉・真沢温泉

6. 備考
-----

月夜野ICのランプウェイは、一般道路側から関越自動車道本線の練馬方面と長岡方面を分岐する地点までの距離が1.8キロメートル程度もあるロングランプウェイとなっている。これは、関越自動車道の本線はすでに峠越えに向けた登りに入っており、国道との間に大きな高低差が存在するためである。これと似たような構造は東北自動車道矢板ICや常磐自動車道日立北ICなどでも見られる。

時期によっては、付近の後閑駅周辺の国道17号を中心に、観光客による慢性的な渋滞もみられる。

7. 隣
----

E17}} 関越自動車道 沼田IC - 月夜野IC - 下牧PA - 水上IC

8. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧 た行

9. 外部リンク
--------

[1]
下牧パーキングエリア

下牧パーキングエリアは、群馬県利根郡みなかみ町下牧にある、関越自動車道のパーキングエリア。

以前date=2020年2月}}はハイウェイショップがあった。

1. 道路
-----

E17}} 関越自動車道

2. 施設
-----

2.1. 上り線
--------

駐車場
大型7台
小型16台
トイレ
男性 大2・小5
女性 5
車椅子用 1
自動販売機

2.2. 下り線
--------

駐車場
大型11台
小型161台
トイレ
男性 大3・小10
女性 10
車椅子用 1
自動販売機
PA脇の本線に「関越トンネル10km先」の標識がある。

3. 隣
----

E17}} 関越自動車道 月夜野IC - 下牧PA - 水上IC

4. 関連項目
-------

日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

5. 外部リンク
--------

[1]
[2]
[3]
[4]
アンドリュー・ワイルズ

アンドリュー・ジョン・ワイルズは、イギリスの数学者。「フェルマーの最終定理」を証明したことで知られる

2016年 アーベル賞
2017年 コプリ・メダル
2019年 ド・モルガン・メダル

1. 脚注
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2. 関連項目
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ワイルズ
水上インターチェンジ

水上インターチェンジは、群馬県利根郡みなかみ町小仁田にある、関越自動車道のインターチェンジ。

ICの名称は合併前の旧水上町に因む。

このICを境に関越道の管轄は南側が東日本高速道路株式会社関東支社、北側が新潟支社となっており、当ICは新潟支社の管轄である。尚、現在関東支社が管理している当IC以南は日本道路公団時代、東京第三管理局が管理していた。

IC内の新潟方面からの出口ランプと東京方面への入口ランプが平面交差しており、交差点に信号機が設置されている。

1. 道路
-----

E17}} 関越自動車道 関越道の当IC - 湯沢IC間は、長大トンネルである関越トンネルを通過するため、危険物積載車両の通行が禁止されている。下り線はここがトンネル前最後のICとなるため、該当車両は必ず関越道から流出しなければならない。接続道路である国道291号は新潟・群馬の県境付近が上越国境の山岳地帯にあたり車両通行不能であるため、両県相互間を通る該当車両は月夜野ICから湯沢ICまで国道17号の三国峠を通行することになる。

2. 接続する道路
---------

国道291号

3. 料金所
------

ブース数：4

3.1. 入口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

3.2. 出口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

4. 周辺
-----

水上温泉
谷川岳
水上駅
上牧駅
スキー場
水上宝台樹スキー場
水上高原スキーリゾート
谷川岳天神平スキー場
奥利根スノーパーク
ノルン水上スキー場 　他
矢木沢ダム 
藤原ダム 

5. 隣
----

E17}} 関越自動車道 月夜野IC - 下牧PA - 水上IC - 谷川岳PA - 関越TN - 土樽PA - 湯沢IC

6. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧

7. 外部リンク
--------

[1]
ムクタダー・アッ＝サドル

ムクタダー・アッ＝サドルは、イラクのシーア派のウラマーで、フッジャトル・イスラーム。シーア派の反米強硬派民兵組織マフディー軍及び政治組織「サドル潮流」の指導者。日本のメディアなどではサドル師とも呼ばれる。

1. 来歴
-----

イラクにおけるシーア派のイスラム主義政治運動のリーダーだったムハンマド・バーキル・サドルを輩出したサドル家の出身で、父ムハンマド・ムハンマド・サーディク・アッ＝サドルはムハンマド・バーキルの死後イラクにおけるシーア派の指導者となっていたが1999年にサッダーム・フセイン政権によって暗殺された高位法学者であった。ムクタダーは、ムハンマド・サーディクから慈善活動などを行うシーア派運動を引き継いだが、自身はウラマーとして十分な教育を受けておらず、法学者としての位階は低い。

父の死後、彼らの派閥はイラクのシーア派の中で勢力を失い、アメリカなど諸外国にも政治的影響力を認められていなかった。しかし2003年、イラク戦争でアメリカが「戦闘終結宣言」をおこない国際紛争としてのイラク戦争が終戦となった後、バグダードのシーア派居住地域で社会慈善活動を拡大して支持を広めるとともに、民兵組織としてマフディー軍を創設した。

サドル派は、イスラム国家樹立を目指す立場を取り、反米的な態度を取って占領軍に抵抗した。サドルは連合国暫定当局の行うイラクの占領統治を公然と批判し、自身が暫定当局に任命されたイラク統治評議会にかわって統治を行う政府を運営すると宣言した。一方、シーア派内でも、高位法学者アリー・シスターニーを指導者とする主流派や、ムハンマド・バーキル・ハキーム率いるイラク・イスラム革命最高評議会などの親米的な穏健派と対立を深めた。

また、サドルは暫定当局により2003年に親米穏健派のシーア派指導者であったアブドゥルマジード・アル＝ホーイーが暗殺された事件の容疑者とみなされており、逮捕状が出ている。

サドル運動は政党として国民議会 にも議席を持っており、2010年イラク議会選挙では政党連合全国イラク同盟に参加したが、2014年イラク議会選挙では離脱してディヤー・アル＝アサディーとともにアル・アフラール・ブロックを立ち上げ34議席を獲得した。その後は政界からの引退を示唆していたが、ISILが台頭して治安が流動的となると再び表舞台に立って民兵組織をジュルフ・アン・ナスルなどに参戦させて、イラク治安部隊のISIL掃討に協力した。また、ISILとの抗戦を通じて従来相容れなかった世俗政党であるイラク共産党と結んで安全保障と政治腐敗根絶への意欲を見せ始めるようになった。

そして2018年イラク議会選挙では「腐敗の根絶」を掲げてイラク共産党と結んで新たな政党連合改革への同盟を立ち上げて共産党の党首ハミード・マジード・ムーサとともに共同代表となり、選挙で54議席を獲得してイラク議会第一党に躍進した。ただし、サドル本人は選挙に立候補はしていない。2021年イラク議会選挙でもサドル率いるサドル潮流は、73議席を獲得し議会第一党となっている。しかし連立政権の樹立に失敗し、2022年6月に全議員が辞職してからは議会の早期解散を要求。同年8月29日に政治活動からの引退を表明すると、直後にはバグダードでサドル派と親イラン派が衝突し、17名が死亡するという事態に発展した。

2. 出典
-----

3. 関連項目
-------

マフディー軍
栃木インターチェンジ

栃木インターチェンジは、栃木県栃木市野中町にある東北自動車道のインターチェンジである。

1. 道路
-----

E4}} 東北自動車道

2. 接続する道路
---------

栃木県道32号栃木粕尾線

3. 料金所
------

ブース数：6

3.1. 入口
-------

ブース数：3
ETC専用：2
一般：1

3.2. 出口
-------

ブース数：3
ETC専用：2
一般：1

4. 周辺
-----

栃木市総合運動公園
栃木警察署
イオン栃木店
ヤマダデンキテックランド栃木店
コジマ×ビックカメラ栃木店
カワチ薬品栃木インター店
ガスト栃木店
新栃木駅

5. 隣
----

E4}} 東北自動車道 佐野藤岡IC - 佐野SA/SIC - 岩舟JCT - 栃木IC - 栃木都賀JCT - 都賀西方PA/SIC - 鹿沼IC E50}} 北関東自動車道 岩舟JCT -  栃木IC -  栃木都賀JCT

6. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧 た行
東日本高速道路

7. 外部リンク
--------

[1]
[2]
栃木都賀ジャンクション

栃木都賀ジャンクションは、栃木県栃木市都賀町木にある、東北自動車道と北関東自動車道を接続するジャンクション。

JCT名はかつての栃木市と旧下都賀郡都賀町の市町境にあったことにちなむ。

1. 歴史
-----

2000年7月27日：栃木都賀JCT - 宇都宮上三川IC間開通に伴い、供用開始。

2. 接続する道路
---------

E4}} 東北自動車道
E50}} 北関東自動車道
キロポストは本JCTを改めて起点としているが、100から始まる。

3. 隣
----

E4}} 東北自動車道  栃木IC -  栃木都賀JCT -  都賀西方PA/SIC -  鹿沼IC E50}} 北関東自動車道  栃木IC -  栃木都賀JCT -  都賀IC

4. 脚注
-----

5. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧 た行
東日本高速道路

6. 外部リンク
--------

[1]
[2]
鹿沼インターチェンジ

鹿沼インターチェンジは、栃木県鹿沼市茂呂にある、東北自動車道のインターチェンジ。

1. 概要
-----

当初、川口JCTからの片側3車線区間は開通から暫く当ICまでであったが、現在は1つ福島方面の宇都宮ICまで延伸された。

東京方面より宇都宮市役所や栃木県庁へ向かう場合の最寄りインターチェンジとなるため、案内標識に「宇都宮市街」が併記されている。 宇都宮市役所〜インターチェンジ間の最短ルート距離は、鹿沼ICが約8km、宇都宮ICが約12kmである。

インターチェンジの標識に国道4号マークが記載されているが、実際には8km〜10km、新4号国道とは13km離れている。

2. 道路
-----

E4}} 東北自動車道 直接接続
国道121号
栃木県道6号宇都宮楡木線

3. 料金所
------

ブース数：9

3.1. 入口
-------

ブース数：3
ETC専用：1
ETC・一般：1
一般：1

3.2. 出口
-------

ブース数：6
ETC専用：2
ETC・一般：2
一般：2

4. 周辺
-----

インターチェンジの周辺は鹿沼工業団地が広がる。鹿沼市街地までは車で国道121号経由で約20分を要する。

ホテルルートイン鹿沼インター
栃木県運転免許センター
宇都宮鹿沼道路
とちぎ流通センター
鹿沼木工団地

4.1. 「鹿沼インター入口」停留所
------------------

インター東方の鹿沼市営北犬飼駐車場敷地内に高速バスの鹿沼インター入口停留所が設置されている。

関東自動車 マロニエ号成田線・羽田線、とちの木号、那須・塩原号
福島交通・名鉄バス 福島・宇都宮 - 名古屋線

4.2. インターチェンジ内の施設
-----------------

栃木県警察本部高速道路交通警察隊 鹿沼本隊

5. 隣
----

E4}} 東北自動車道 栃木IC - 栃木都賀JCT - 都賀西方PA/SIC - 鹿沼IC - 大谷SIC - 大谷PA - 宇都宮IC

6. 脚注
-----

7. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧 か行
東日本高速道路

8. 外部リンク
--------

[1]
[2]
矢板インターチェンジ

矢板インターチェンジは、栃木県矢板市片岡にある、東北自動車道のインターチェンジ。

1. 概要
-----

矢板市のほか、東京方面から大田原市へ、仙台方面からさくら市・高根沢町・那須烏山市へのアクセスに使われる。

東北自動車道が並行する国道4号と接続する川口JCT以北としては最初のインターチェンジであり、料金所直近を通る旧道への出入口の他、東北本線をまたいで国道4号と直結する、長大なランプウェイが設けられている。

仙台方面からの上り車線では、インター入り口から東京方面に向かって1キロメートル以上に渡り長いゆるやかな上り坂となっており、減速しやすい。また、リゾート地である那須・塩原地区から帰路につく車が那須・黒磯板室・西那須野塩原の各ICで合流してくるため、交通量が飛躍的に増える。このため、特に春〜秋の観光シーズンの土日や祝日の夕方には必ずといっていいほど渋滞が発生するようになっており、交通情報では常連の渋滞地点となっている。この渋滞の解消を図るため、矢板IC上り線入口の合流車線を、通常の約200メートルから、上り坂の終点までである約1.9kmまで大幅に延長する工事が行われ、2010年7月16日より供用開始となっている。

2. 道路
-----

本線
E4}} 東北自動車道 直接接続
国道4号
栃木県道30号矢板那須線

3. 料金所
------

ブース数：8

3.1. 入口
-------

ブース数：3
ETC専用：1
ETC・一般：1
一般：1

3.2. 出口
-------

ブース数：5
ETC専用：2
ETC・一般：1
一般：2

4. 周辺
-----

片岡駅

5. 隣
----

E4}} 東北自動車道 宇都宮IC - 上河内SA/SIC - 矢板IC - 矢板北PA/SIC - 西那須野塩原IC

6. 脚注
-----

7. 関連項目
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日本の道路一覧
関東地方の道路一覧
西那須野塩原インターチェンジ

西那須野塩原インターチェンジは、栃木県那須塩原市千本松にある、東北自動車道のインターチェンジ。塩原温泉郷、大田原市への最寄りとなるインターチェンジであり、福島県南会津郡南会津町へのアクセスにも利用される。

1. 道路
-----

E4}} 東北自動車道
接続する道路：国道400号

2. 料金所
------

ブース数：6

2.1. 入口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

2.2. 出口
-------

ブース数：4
ETC専用：1
一般：3

3. 隣
----

E4}} 東北自動車道 矢板IC - 矢板北PA/SIC - 西那須野塩原IC - 黒磯板室IC/黒磯PA

4. 周辺
-----

那須高原
塩原温泉郷
道の駅那須野が原博物館
道の駅湯の香しおばら
西那須野駅
千本松牧場
畜産草地研究所那須試験場
地方競馬教養センター
栃木県酪農試験場
那須野が原公園
松方別邸
丸和オートランド那須

5. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧 な行
那須インターチェンジ

那須インターチェンジは、栃木県那須郡那須町大字高久甲にある、東北自動車道のインターチェンジ。

栃木県内および関東地方の東北自動車道のインターチェンジでは最北端に位置する。那須高原、那須温泉郷の最寄の出口である。

1. 道路
-----

E4}} 東北自動車道
接続する道路：栃木県道17号那須高原線

2. 料金所
------

ブース数：8

2.1. 入口
-------

ブース数：3
ETC専用：1
ETC・一般：1
一般：1

2.2. 出口
-------

ブース数：5
ETC専用：1
ETC・一般：1
一般：3

3. 周辺
-----

那須高原
道の駅那須高原友愛の森
那須塩原市役所
黒磯駅

4. 隣
----

E4}} 東北自動車道 黒磯板室IC/黒磯PA - 那須IC - 那須高原SA/SIC - 白河IC

5. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧 な行
東日本高速道路

6. 外部リンク
--------

[1]
[2]
白河インターチェンジ

date=2023年2月10日  06:34 }}

白河インターチェンジは、福島県西白河郡西郷村大字小田倉にある、東北自動車道のインターチェンジ。福島県内の東北自動車道の最南端のICであり、白河市街や東白川郡棚倉町、南会津郡下郷町、石川郡浅川町の最寄りとなるインターチェンジ。

新白河駅同様、白河市ではなく西郷村に所在する。

当ICを境に東北自動車道の管轄は南側が関東支社、北側が東北支社となる。

1. 道路
-----

E4}} 東北自動車道
接続する道路：国道4号

2. 料金所
------

ブース数：6

2.1. 入口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

2.2. 出口
-------

ブース数：4
ETC専用：1
ETC・一般：1
一般：2

3. 周辺
-----

独立行政法人家畜改良センター
西郷村役場
白河オリンパス
JR東日本東北新幹線/東北本線 新白河駅
イオン白河西郷ショッピングセンター
三菱製紙白河工場
信越半導体白河工場
日本伸管白河工場

4. 隣
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E4}} 東北自動車道 那須IC - 那須高原SA/SIC - 白河IC - 白河中央SIC - 阿武隈PA - 矢吹IC

5. 関連項目
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日本のインターチェンジ一覧 さ行
須賀川インターチェンジ

須賀川インターチェンジは、福島県須賀川市牛袋町にある、東北自動車道のインターチェンジ。須賀川市のほか、石川郡石川町への最寄りとなるインターチェンジのひとつ。

1. 道路
-----

E4}} 東北自動車道 直接接続
福島県道67号中野須賀川線

2. 料金所
------

ブース数：6

2.1. 入口
-------

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1

2.2. 出口
-------

ブース数：4
ETC専用：1
一般：3

3. 周辺
-----

釈迦堂川
須賀川市役所
福島交通須賀川営業所
横山工業団地
JR東日本東北本線 須賀川駅
須賀川市文化センター
須賀川アリーナ
須賀川市立博物館

4. 隣
----

E4}} 東北自動車道 矢吹IC - 鏡石PA/SIC - 須賀川IC - 安積PA - 郡山南IC

5. 脚注
-----

6. 関連項目
-------

日本のインターチェンジ一覧 さ行