和泉多摩川駅

和泉多摩川駅は、東京都狛江市東和泉四丁目にある小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 17。

1. 概要
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新宿駅から17番目の駅。新宿駅からの距離は14.4   km。多摩川寄りホームからは登戸駅とよみうりランドが見える。多摩川の東京側最寄り駅。1990年代後半に路線の高架複々線化事業と駅前再開発事業が行われた。成城学園前管区成城学園前管内に属する。

2. 歴史
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1927年4月1日：開業。
1937年9月1日：片瀬江ノ島駅行「直通」の停車駅となる。
1948年9月：桜準急が設定され、停車駅となる。
1951年4月：準急の停車駅となる。
1964年11月5日：準急の通過駅となる。
1989年7月：喜多見 - 和泉多摩川間の複々線化着工。
1995年3月26日：高架化。
1996年12月1日：上り線ホームを本設ホームへと移動。
1997年
4月27日：現駅舎供用開始。
6月23日：複々線の使用開始。
1999年4月：駅前ロータリー完成により路線バスの乗り入れ開始。
2003年4月：狛江駅側の改札口が供用開始。
2004年12月11日：区間準急が設定され、停車駅となる。
2014年1月：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
2016年3月26日：区間準急が廃止され、再び各駅停車のみの停車となる。
2018年3月17日：東京メトロ千代田線直通列車が設定され、停車駅となる。

2.1. 駅名の由来
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当初「多摩川」という駅名にする予定だったが、多摩川の対岸に「稲田多摩川駅」が開設されることを受け、地名である「和泉」と「多摩川」を合わせて「和泉多摩川」と名づけられる。なお、「和泉」と付くが大阪府とは関係ない。

2.2. 旧駅舎
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駅舎、路線とも地上にあった。駅舎は上りホーム側にあり、下りホームとは跨線橋により連絡され、下りホームには臨時改札口があった。

3. 駅構造
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狛江駅登戸駅|} 間に通過線をはさんだ相対式ホーム2面4線を有する高架駅である。線路・ホームは高架上に、改札口は地上にある。複々線区間にあり、当駅で各停が特急ロマンスカー・快速急行・急行などに追い越されることがある。{date=2021年9月22日  05:32 }が、2018年3月3日に登戸駅の1番線が使用開始となり、現在は隣の登戸駅で時間調整されている。

改札口は登戸駅側に1か所、狛江駅側に1か所、計2か所ある。{date=2021年9月22日  05:32 }。臨時改札口はない。登戸駅側の改札口には北側と南側の出口がある。屋根はホームの全面を覆っているが、路線部分は覆っていない。

駅舎両脇の高架下を商業施設「小田急マルシェ」として利用している。

駅舎デザインは、内側外側とも淡いグリーン色を基調色としている。

出入り口付近の装飾、改札階の窓枠、およびホーム階の窓枠は、淡いグリーン色で、上部が三角形状のデザインに統一されている。隣りの狛江駅では、ブラウン色、上部が半円形状となっており、両駅間のデザイン上の差異となっている。

また、ホーム上屋については、喜多見駅などの世田谷区内の新設高架駅では、 横から見て丸みを帯びたものに統一されているが、狛江市内にある狛江駅と和泉多摩川駅は、直線状のものに統一されている。

ホーム有効長は10両編成に対応している。登戸側にある多摩川橋梁の架け替え工事と併せて、ホームの延伸工事を行ったため、同橋梁工事が完了するまで8両編成以下しか対応していなかった。

3.1. のりば
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※下りの東北沢 - 登戸間、上りの向ヶ丘遊園 - 東北沢間の急行線・緩行線は原則として以下の通り使い分けられている。

〔急行線〕{red}特急ロマンスカー・{#f89c1c}快速急行・{#ef4029}通勤急行・{#ef4029}急行が使用する。成城学園前駅 - 経堂駅間のみ{#00ab76}通勤準急も使用する。 〔緩行線〕{#00ab76}準急・{#18469d}各駅停車が使用する。{#00ab76}通勤準急も上記以外の区間で使用する。ただし、千代田線直通の上り{#ef4029}急行は、経堂駅以東で緩行線を使用する。

3.2. 出入口
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登戸駅側改札口 - 駅前より改札階の方が高く、階段とスロープがある。
狛江駅側改札口 - 駅前より改札階の方が高く、緩やかな坂になっている。

3.3. 駅構内設備
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駅舎は、1990年代後半に新築された。多目的トイレはオストメイトに対応している。

トイレ - 改札内改札階山側にあり、多目的トイレも設置されている。
水飲み場 - 各ホームに1か所ずつ、合計2か所ある。
休憩コーナー - 改札内側改札階に2か所ある。
待合室 - 各ホームに1か所ずつ、合計2か所が2004年冬に設置された。
エレベーター - 改札階と各ホーム階を連絡する2基がある。
エスカレーター - 改札階と各ホーム階を連絡する両方向に計4基がある。

3.4. 商業設備・施設
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売店 - OX SHOPが改札内側に1店舗ある。
ATM - 改札外側に1か所ある。
横浜銀行 - 登戸支店小田急和泉多摩川駅出張所。
公衆電話 - 改札外側に1か所ある。
コインロッカー - 改札外に1か所ある。

4. 利用状況
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2022年度の1日平均乗降人員は13,358人であり 、小田急線全70駅中56位。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。



5. 駅周辺
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{東和泉 }} 登戸駅側改札の北側に駅前広場、ロータリーがある。ロータリーは世田谷通りに通ずる。

再開発前は駅周辺の道路は狭隘で、最寄りバス停留所も200mほど離れていたが、1999年4月に新道およびロータリーが完成し、路線バスの乗り入れが始まった。

5.1. 西口
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警視庁調布警察署和泉多摩川交番
東京都立狛江高等学校
多摩川 - 駅近くの河原には、多摩川水害の堤防決壊を伝える「多摩川決壊の碑」が建つ。
和泉多摩川商店街
玉泉寺
狛江市南部地域センター
多摩川橋梁
かつては、多摩川橋梁手前の堤防上に和泉多摩川2号踏切が設置されていた。1961年1月17日にはここで立ち往生していたダンプカーに列車が衝突し、列車が橋梁から転落する事故が起きている。詳細は「日本の鉄道事故 #小田急線列車衝突転落事故」および「小田急2400形電車#登場当初」を参照。
複々線化に伴う改良工事により、多摩川橋梁は上下線ともに新規に架け替えられた。新しい橋梁は従来よりも高い位置に建設されており、2004年秋に和泉多摩川2号踏切も廃止となった。

5.2. 東口
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和泉多摩川駅前 郵便局

5.3. 高架下
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駅両脇の高架下に商業施設の小田急マルシェ和泉多摩川がある。2004年に小田急電鉄グッズ販売店「TRAINS」がオープンした。出店テナントの一覧・詳細情報は公式サイト「[1]」を参照。

5.4. バス路線
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駅前ロータリーの「和泉多摩川駅」に小田急バスの路線が乗り入れる。

狛11系統 - 狛江駅南口行、喜多見住宅行
こまバス - 狛江市内循環

6. ギャラリー
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7. 隣の駅
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小田急電鉄 小田原線 {#f89c1c}快速急行・{#ef4029}通勤急行・{#ef4029}急行・{#00ab76}通勤準急・{#00ab76}準急 通過 {#18469d}各駅停車 狛江駅  - 和泉多摩川駅  - 登戸駅 
なお、「狛江・多摩川花火大会」開催のため、{#ef4029}急行・{#00ab76}準急が当駅に臨時停車することもある。

8. 脚注
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8.1. 注釈
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{group="注"}}

8.2. 出典
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{2}}

小田急電鉄の1日平均利用客数{group="小田急"}

東京都統計年鑑{group="*"}

9. 関連項目
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{Izumi-Tamagawa Station}}

日本の鉄道駅一覧
小田急小田原線多摩川橋梁
岸辺のアルバム

10. 外部リンク
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[2]