移動等円滑化された経路を構成する通路は、次に掲げる基準に適合するものでなければならない。
一
幅は、百四十センチメートル以上であること。
ただし、構造上の理由によりやむを得ない場合は、通路の末端の付近の広さを車椅子の転回に支障のないものとし、かつ、五十メートル以内ごとに車椅子が転回することができる広さの場所を設けた上で、幅を百二十センチメートル以上とすることができる。
二
戸を設ける場合は、当該戸は、次に掲げる基準に適合するものであること。
イ
幅は、九十センチメートル以上であること。
ただし、構造上の理由によりやむを得ない場合は、八十センチメートル以上とすることができる。
ロ
自動的に開閉する構造又は高齢者、障害者等が容易に開閉して通過できる構造のものであること。
三
次号に掲げる場合を除き、車椅子使用者が通過する際に支障となる段がないこと。
四
構造上の理由によりやむを得ず段を設ける場合は、傾斜路を併設すること。
五
照明設備が設けられていること。
６
移動等円滑化された経路を構成する傾斜路は、次に掲げる基準に適合するものでなければならない。
ただし、構造上の理由によりやむを得ない場合は、この限りでない。
一
幅は、百二十センチメートル以上であること。
ただし、段に併設する場合は、九十センチメートル以上とすることができる。
二
勾
こう
配は、十二分の一以下であること。
ただし、傾斜路の高さが十六センチメートル以下の場合は、八分の一以下とすることができる。
三
高さが七十五センチメートルを超える傾斜路にあっては、高さ七十五センチメートル以内ごとに踏幅百五十センチメートル以上の踊り場が設けられていること。
７
移動等円滑化された経路を構成するエレベーターは、次に掲げる基準に適合するものでなければならない。
一
籠及び昇降路の出入口の幅は、八十センチメートル以上であること。
二
籠の内法幅は百四十センチメートル以上であり、内法奥行きは百三十五センチメートル以上であること。
ただし、籠の出入口が複数あるエレベーターであって、車椅子使用者が円滑に乗降できる構造のもの（開閉する籠の出入口を音声により知らせる設備が設けられているものに限る。）については、この限りでない。
三
籠内に、車椅子使用者が乗降する際に籠及び昇降路の出入口を確認するための鏡が設けられていること。
ただし、前号ただし書に規定する場合は、この限りでない。
四
籠及び昇降路の出入口の戸にガラスその他これに類するものがはめ込まれていること又は籠外及び籠内に画像を表示する設備が設置されていることにより、籠外にいる者と籠内にいる者が互いに視覚的に確認できる構造であること。
五
籠内に手すり（握り手その他これに類する設備を含む。以下同じ。）が設けられていること。
六
籠及び昇降路の出入口の戸の開扉時間を延長する機能を有したものであること。
七
籠内に、籠が停止する予定の階及び籠の現在位置を表示する設備が設けられていること。
八
籠内に、籠が到着する階並びに籠及び昇降路の出入口の戸の閉鎖を音声により知らせる設備が設けられていること。
九
籠内及び乗降ロビーには、車椅子使用者が円滑に操作できる位置に操作盤が設けられていること。
十
籠内に設ける操作盤及び乗降ロビーに設ける操作盤のうちそれぞれ一以上は、点字がはり付けられていること等により視覚障害者が容易に操作できる構造となっていること。
十一
乗降ロビーの幅は百五十センチメートル以上であり、奥行きは百五十センチメートル以上であること。
十二
乗降ロビーには、到着する籠の昇降方向を音声により知らせる設備が設けられていること。
ただし、籠内に籠及び昇降路の出入口の戸が開いた時に籠の昇降方向を音声により知らせる設備が設けられている場合又は当該エレベーターの停止する階が二のみである場合は、この限りでない。
８
移動等円滑化された経路を構成するエレベーターの台数、籠の内法幅及び内法奥行きは、旅客施設の高齢者、障害者等の利用の状況を考慮して定めるものとする。
９
移動等円滑化された経路を構成するエスカレーターは、次に掲げる基準に適合するものでなければならない。
ただし、第七号及び第八号については、複数のエスカレーターが隣接した位置に設けられる場合は、そのうち一のみが適合していれば足りるものとする。
一
上り専用のものと下り専用のものをそれぞれ設置すること。
ただし、旅客が同時に双方向に移動することがない場合については、この限りでない。
二
踏み段の表面及びくし板は、滑りにくい仕上げがなされたものであること。
三
昇降口において、三枚以上の踏み段が同一平面上にあること。
四
踏み段の端部の全体がその周囲の部分と色の明度、色相又は彩度の差が大きいことにより踏み段相互の境界を容易に識別できるものであること。
五
くし板の端部と踏み段の色の明度、色相又は彩度の差が大きいことによりくし板と踏み段との境界を容易に識別できるものであること。
六
エスカレーターの上端及び下端に近接する通路の床面等において、当該エスカレーターへの進入の可否が示されていること。
ただし、上り専用又は下り専用でないエスカレーターについては、この限りでない。
七
幅は、八十センチメートル以上であること。
八
踏み段の面を車椅子使用者が円滑に昇降するために必要な広さとすることができる構造であり、かつ、車止めが設けられていること。
１０
公共用通路と車両等の乗降口との間の経路であって主たる通行の用に供するものと当該公共用通路と当該車両等の乗降口との間に係る移動等円滑化された経路が異なる場合は、これらの経路の長さの差は、できる限り小さくしなければならない。
１１
乗降場間の旅客の乗継ぎの用に供する経路（次項及び第七十条第四項において「乗継ぎ経路」という。）のうち、第二項から第九項までの基準に適合するものを、乗降場ごとに一以上設けなければならない。
１２
主たる乗継ぎ経路と前項の基準に適合する乗継ぎ経路が異なる場合は、これらの経路の長さの差は、できる限り小さくしなければならない。
第二款　通路等
（通路）
第五条
通路は、次に掲げる基準に適合するものでなければならない。
一
床の表面は、滑りにくい仕上げがなされたものであること。
二
段を設ける場合は、当該段は、次に掲げる基準に適合するものであること。
イ
踏面の端部の全体がその周囲の部分と色の明度、色相又は彩度の差が大きいことにより段を容易に識別できるものであること。
ロ
段鼻の突き出しその他のつまずきの原因となるものが設けられていない構造のものであること。
（傾斜路）
第六条
傾斜路（階段に代わり、又はこれに併設するものに限る。以下この条において同じ。）は、次に掲げる基準に適合するものでなければならない。
一
手すりが両側に設けられていること。
ただし、構造上の理由によりやむを得ない場合は、この限りでない。
二
床の表面は、滑りにくい仕上げがなされたものであること。
三
傾斜路の勾配部分は、その接続する通路との色の明度、色相又は彩度の差が大きいことによりその存在を容易に識別できるものであること。
四
傾斜路の両側には、立ち上がり部が設けられていること。
ただし、側面が壁面である場合は、この限りでない。
（エスカレーター）
第七条
エスカレーターには、当該エスカレーターの行き先及び昇降方向を音声により知らせる設備を設けなければならない。
（階段）
第八条
階段（踊り場を含む。以下同じ。）は、次に掲げる基準に適合するものでなければならない。
一
手すりが両側に設けられていること。
ただし、構造上の理由によりやむを得ない場合は、この限りでない。
二
手すりの端部の付近には、階段の通ずる場所を示す点字をはり付けること。
三
回り段がないこと。
ただし、構造上の理由によりやむを得ない場合は、この限りでない。
四
踏面の表面は、滑りにくい仕上げがなされたものであること。
五
踏面の端部の全体がその周囲の部分と色の明度、色相又は彩度の差が大きいことにより段を容易に識別できるものであること。
六
段鼻の突き出しその他のつまずきの原因となるものが設けられていない構造のものであること。
七
階段の両側には、立ち上がり部が設けられていること。
ただし、側面が壁面である場合は、この限りでない。
八
照明設備が設けられていること。
（視覚障害者誘導用ブロック等）
第九条
通路その他これに類するもの（以下「通路等」という。）であって公共用通路と車両等の乗降口との間の経路を構成するものには、視覚障害者誘導用ブロックを敷設し、又は音声その他の方法により視覚障害者を誘導する設備を設けなければならない。
ただし、視覚障害者の誘導を行う者が常駐する二以上の設備がある場合であって、当該二以上の設備間の誘導が適切に実施されるときは、当該二以上の設備間の経路を構成する通路等については、この限りでない。
２
前項の規定により視覚障害者誘導用ブロックが敷設された通路等と第四条第七項第十号の基準に適合する乗降ロビーに設ける操作盤、第十二条第二項の規定により設けられる設備（音によるものを除く。）、便所の出入口及び第十六条の基準に適合する乗車券等販売所との間の経路を構成する通路等には、それぞれ視覚障害者誘導用ブロックを敷設しなければならない。
ただし、前項ただし書に規定する場合は、この限りでない。
３
階段、傾斜路及びエスカレーターの上端及び下端に近接する通路等には、点状ブロックを敷設しなければならない。
第三款　案内設備
（運行情報提供設備）
第十条