給油口、排出口及び通気口が設けられていること。
ただし、相互に兼用することを妨げない。
五
ポンプの駆動装置の伝導軸には、軸方向の荷重を有効に緩衝することのできる措置が講じられていること。
六
呼び水装置は、次に掲げるところによること。
イ
真空ポンプを利用する呼び水装置にあつては、次によること。
（１）
揚水が完了した後、ポンプ圧力が〇・三メガパスカルに達する前に、通水路の閉止及び真空ポンプへの動力の伝達の停止が自動的に行われるものであること。
（２）
潤滑剤を使用する真空ポンプは、当該真空ポンプの作動時における潤滑剤の補給の開始及び停止が自動的に行われるものであること。
（３）
真空ポンプは、機関の振動により作動しないものであること。
（４）
真空ポンプに使用する潤滑剤のタンクは、ポンプの一の吸水口に長さが十メートル（可搬消防ポンプにあつては、六メートル）の吸管（以下「標準吸管」という。）を接続し、吸水高さを三メートルの状態とした場合（以下「標準吸水試験条件」という。）において、三回以上の揚水を行うために必要な容量の潤滑剤を確保し、真空ポンプを操作したとき以外には潤滑剤が流出せず、潤滑剤量が確認でき、かつ、真空ポンプからの水が流入しないものであること。
（５）
真空ポンプに使用する潤滑剤が凍結するおそれのあるものは、機能に支障を生じないように措置されていること。
ロ
機関の吸排気を利用する呼び水装置にあつては、過熱又は凍結により機能に支障が生じないものであり、かつ、機関の作動を妨げないものであること。
ハ
自吸式の呼び水装置にあつては、呼び水の凍結による破損等のおそれのないものであること。
七
吸水口が二口以上設けられているポンプで、当該吸水口を二口以上用いることにより放水性能を満足するものにあつては、一方の側の吸管内の水流を利用して他方の側の吸管に揚水を行う構造の呼び水装置（以下「エゼクタ」という。）が設けられ、かつ、揚水の完了が確認できるものであること。
（消防ポンプ自動車の機関）
第九条
消防ポンプ自動車のポンプ駆動用の機関は、次の各号に適合するものでなければならない。
一
冷却装置は、次に掲げるところによること。
イ
水冷式の冷却装置は、次によること。
（１）
冷却水の漏出により気化器及び電気装置がぬれない構造であること。
（２）
見やすい位置に冷却水の温度を指示する計器が設けられていること。
（３）
補助冷却器が設けられているものにあつては、当該補助冷却器が次によること。
（ｉ）
水、不凍液等に対し耐食性を有するものであつて、水圧又は振動により機能に支障が生じないものであり、かつ、冷却水の排水に要する時間が五分以内であること。
（ｉｉ）
冷却水の取出し口がポンプ自動放水口閉止弁と放水口との間にあり、かつ、放水側の配管の底部より上部に設けられていること。
（ｉｉｉ）
冷却水の水量を調節することができるものであること。
（ｉｖ）
冷却水のろ過装置が設けられており、当該ろ過装置が機関への通水を停止することなく容易に清掃できるものであること。
ロ
空冷式の冷却装置で空冷送風装置を有するものにあつては、当該空冷送風装置の機能に障害を与えるような異物の入らない構造であること。
二
潤滑装置は、次に掲げるところによること。
イ
潤滑油をオイルポンプにより循環させる方式のものにあつては、圧力指示装置及び安全弁が設けられていること。
ただし、二サイクルガソリン機関にあつては、この限りでない。
ロ
見やすい位置に潤滑油の温度を指示する指示計が設けられていること。
三
燃料装置は、次に掲げるところによること。
イ
燃料タンクの容量の二十五パーセント以上七十五パーセント以下の燃料の量が指示できる燃料計が設けられていること。
ただし、燃料の量が燃料タンクの外部から容易に確認できるものは、この限りでない。
ロ
燃料ろ過装置が設けられていること。
ハ
燃料タンクは、鋼製又はこれと同等以上の強度を有し、かつ、燃料に対し耐食性を有するものであること。
ニ
燃料タンクの容量は、第二十一条に規定する規格放水性能で一時間以上連続放水運転ができる量の燃料を入れることができるものであること。
ホ
燃料タンクには、燃料の排出口が設けられており、かつ、燃料タンク内の圧力が著しく変化しないための措置が講じられていること。
ヘ
燃料タンクを排気管の上方に設ける場合にあつては、排気管の放熱による影響を受けないように措置されていること。
ト
燃料の注入口は、給油の際漏れた燃料が排気管の放熱による影響を受けないように設けられていること。
チ
ゴム、合成樹脂等の燃料配管の接合部は、抜止めが施されていること。
四
空気清浄器は、雨水又はいつ水により機能に支障が生じないように措置されていること。
五
排気装置は、他の装置に影響を与えないように措置されていること。
六
蓄電池の容量は、五時間率で八十アンペア時以上であること。
七
点火装置は、水若しくは油の侵入又は高温により機能に支障が生じないように措置されていること。
八
機関の回転速度を制限する装置（以下「ガバナ」という。）が設けられていること。
九
機関の回転速度を調節する装置（以下「スロットル」という。）がポンプの圧力計測装置を監視しながら操作できる位置に設けられていること。
十
機関の騒音により消防活動に支障が生じないように消音装置が設けられていること。
（配管の色分け）
第十条
消防ポンプ自動車には、次の表の上欄に掲げる配管内を流動する内容物に応じ、その配管の外面の全部又は一部に、同表下欄に掲げる色により分りやすく色分けを行うものとする。
ただし、機関に使用する配管、内径が二十五ミリメートル以上の配管及び内容物が外側から透視できる配管にあつては、この限りでない。
配管内を流動する内容物
色
水
淡青
空気
白
潤滑油
黄
グリース
茶
燃料
赤
（消防ポンプ自動車の装備）
第十一条
消防ポンプ自動車の装備は、次の各号に適合するものでなければならない。
一
自動車には、乗降が安全かつ容易なようにステップその他の装備が設けられていること。
二
操作部、機関部及びポンプ部には当該部分を有効に照明できる照明灯が、消防ポンプ自動車の上部には探照灯がそれぞれ取り付けられていること。
三
車台の前部又は後部には、フックが設けられていること。
四
前三号に掲げるもののほか、必要に応じ、次に掲げる器具又は工具が備えられていること。
イ
管そう
ロ
ノズル
ハ
吸管
ニ
吸管のちりよけかご
ホ
吸管ストレーナ
ヘ
吸水口ストレーナ
ト
消火栓用の媒介金具
チ
消防用ホース
リ
必要工具
第三章　可搬消防ポンプ
（可搬消防ポンプのポンプ）
第十二条
可搬消防ポンプ（大容量泡放水砲用可搬消防ポンプを除く。以下この章において同じ。）のポンプは、第八条各号（第三号から第五号まで、第六号イ（１）及び（３）並びに第七号を除く。）に適合するものでなければならない。
（可搬消防ポンプの機関）
第十三条
可搬消防ポンプの機関は、第九条第一項各号（第一号イ（２）及び（３）、第二号ロ、第三号ハ及びニ並びに第六号を除く。）に適合するほか、次の各号に適合するものでなければならない。
一
水冷式の冷却装置は、水、不凍液等に対し耐食性を有するものであつて、水圧又は振動により機能に支障が生じないものであり、かつ、冷却水の排水に要する時間が五分以内であること。
二
燃料タンクは、次に掲げるところによること。
イ
鋼製又はこれと同等以上の強度を有するものであること。
ただし、ポンプの級別がＤ―一級及びＤ―二級のポンプにおける燃料タンクについては、この限りでない。
ロ
燃料に対し耐食性を有するものであること。
ハ
第二十一条に規定する規格放水性能で三十分間以上連続放水運転ができる量の燃料を入れることができるものであること。
三
蓄電池を有するものにあつては、当該蓄電池の容量が五時間率で十五アンペア時（ポンプの級別がＣ―一級、Ｃ―二級、Ｄ―一級及びＤ―二級のポンプにおける蓄電池については、十時間率で十二アンペア時）以上であること。
（可搬消防ポンプの運搬装置）
第十四条
可搬消防ポンプの運搬装置は、次の各号に適合するものでなければならない。
一
架台は、ポンプ、機関等の荷重により変形が生じないものであること。
二
人力によりけん引される車両及び自動車の車台は、次に掲げるところによること。
イ
ポンプ、機関等の荷重により局部的な変形が生じないものであること。
ロ
フレーム、スプリング、車軸等の機械部分は、火災その他の災害現場での全負荷運転に耐えることができるものであること。
ハ
二輪車の車台にあつては、車軸の前後の荷重のつり合いが良好であつて、車台の前端及び後端に支え棒が設けられていること。
（可搬消防ポンプの装備）
第十五条
可搬消防ポンプには、必要に応じ、第十一条第四号に掲げる器具又は工具を備えなければならない。
第四章　大容量泡放水砲用消防ポンプ自動車
（大容量泡放水砲用消防ポンプ自動車のポンプ）
第十六条
大容量泡放水砲用消防ポンプ自動車のポンプは、第八条各号（第六号イ（１）及び（４）並びに第七号を除く。）に適合するほか、次の各号に適合するものでなければならない。
一
当該大容量泡放水砲用消防ポンプ自動車に表示された消防用ホースの使用圧を超えない処置が施されていること。
二
真空ポンプを利用する呼び水装置を用いるポンプにあつては、次によること。
イ
揚水が完了した後、通水路の閉止及び真空ポンプへの動力の伝達の停止が自動的に行われるものであること。
ただし、真空ポンプの動力が独立しているものにあつては、この限りでない。
ロ