告示で定める措置を講ずることにより、船体の全体にわたって前号の強度を連続して有するものであること。
２
外板に開口を設ける場合には、告示で定める措置を講ずることにより、開口の周囲に過剰な応力集中を生じさせないようにしなければならない。
３
前二項に規定するもののほか、外板の腐しょくが生じやすい箇所の強度その他の外板に関し必要な事項は、告示で定める。
第三節　甲板
（甲板）
第十一条
甲板は、次に掲げる要件に適合するものでなければならない。
ただし、管海官庁が船舶の構造、用途及び航行区域を考慮して差し支えないと認める場合には、この限りでない。
一
甲板口の部分を除き、船側から船側まで（船楼甲板にあっては船楼外板から船楼外板まで、甲板室の上部の甲板にあっては甲板室側壁から甲板室側壁まで）達するものであること。
二
これに作用する甲板荷重に対して告示で定める強度を有するものであること。
三
全体にわたって前号の強度を連続して有するものであること。
２
船体の縦強度を保持するための甲板にハッチその他の甲板口を設ける場合には、告示で定める措置を講ずることにより、甲板口の周囲に過剰な応力集中を生じさせないようにしなければならない。
３
前二項に規定するもののほか、甲板の階段部の構造その他の甲板に関し必要な事項は、告示で定める。
第四節　船側構造
（船側構造）
第十二条
船側構造は、これを横式構造とする場合には、次に掲げるところによらなければならない。
一
船側外板を有効に防
撓
とう
し、かつ、横置ビームを有効に支持するため、告示で定める強度を有する横置フレームを告示で定める心距で設けること。
二
横置フレームを有効に支持するため船側縦通桁を設ける場合には、告示で定める強度を有するものとすること。
２
船側構造は、これを縦式構造とする場合には、次に掲げるところによらなければならない。
一
船側外板を有効に防
撓
とう
するため、告示で定める強度を有する船側縦通フレームを告示で定める心距で設けること。
二
船側縦通フレームを有効に支持するため、告示で定める強度を有する横置特設フレームを告示で定める心距で実体フロアの位置に設けること。
３
前二項に規定するもののほか、船側構造を横式構造とする場合における片持ビームの支持の方法その他の船側構造に関し必要な事項は、告示で定める。
第五節　船底構造
（二重底構造とする場合における船底構造）
第十三条
船底構造は、船体の縦強度を増すため、なるべく、連続した二重底構造としなければならない。
２
船底構造は、これを二重底構造とする場合には、次に掲げる部材により構成されるものでなければならない。
一
中心線ガーダ
二
側ガーダ
三
実体フロア
四
内底板
五
組立フロア（船底構造を横式構造とする場合に限る。）
六
縦通フレーム（船底構造を縦式構造とする場合に限る。）
３
中心線ガーダは、次に掲げるところにより設けなければならない。
一
中央部Ｌの二分の一の間においては、連続した構造とし、できる限り船首尾に向けて延長して設けること。
二
告示で定める強度を有するものとすること。
三
燃料油、清水又は水バラストを積む箇所においては、船舶の復原性を保持するため、告示で定める要件に適合する構造とすること（管海官庁が船舶の構造を考慮して差し支えないと認める場合を除く。）。
４
側ガーダは、次に掲げるところにより設けなければならない。
一
中央部Ｌの二分の一の間においては、中心線ガーダと船側との間に告示で定める間隔で設けること。
二
船首隔壁と告示で定める箇所との間においては、船側と船側との間に告示で定める間隔で設けること。
三
できる限り船首尾に向けて延長して設けること。
四
告示で定める強度を有するものとすること。
５
実体フロアは、次に掲げるところにより設けなければならない。
一
主機室の横置フレームの位置（船底構造を縦式構造とする場合には、主機の下部以外の場所においては、一個おきの横置フレームの位置）、スラスト受台及びボイラ台の下部の位置、横置隔壁の下部の位置その他告示で定める位置に設けること。
二
船側構造を横式構造とする場合には、前号に掲げるところによるほか、告示で定める間隔で、横置フレームの位置に設けること。
三
船側構造を縦式構造とする場合には、第一号に掲げるところによるほか、告示で定める間隔で設けること。
四
船体の横強度を増し、かつ、内底板を有効に支持するため、告示で定める強度を有するものとすること。
６
内底板は、これに作用する貨物による荷重その他の荷重に対して告示で定める強度を有するものでなければならない。
７
組立フロアは、次に掲げるところにより設けなければならない。
一
実体フロアを設けない横置フレームの位置に設けること。
二
内底板を有効に支持するため、告示で定める強度を有するものとすること。
８
縦通フレームは、次に掲げるところにより設けなければならない。
一
内底板の下部及び船底外板の上部に告示で定める心距で設けること。
二
内底板及び船底外板を有効に防
撓
とう
するため、告示で定める強度を有するものとすること。
９
横式構造と縦式構造との境界となる箇所及び二重底の高さが急激に変わる箇所においては、船底構造が強度を連続して有することとなるように告示で定める措置を講じなければならない。
１０
前各項に規定するもののほか、内底板と横置フレーム又は横置特設フレームとを固着する方法その他の二重底構造とする場合における船底構造に関し必要な事項は、告示で定める。
（単底構造）
第十四条
船底構造は、これを単底構造とする場合には、次に掲げる部材により構成されるものでなければならない。
一
中心線キールソン
二
側キールソン
三
外板防
撓
とう
材（Ｌが九十以上の船舶に限る。）
四
実体フロア
五
縦通フレーム（船底構造を縦式構造とする場合に限る。）
２
中心線キールソンは、次に掲げるところにより設けなければならない。
一
桁板及び面材により構成されるものとし、できる限り船首尾に向けて延長して設けること。
二
告示で定める強度を有するものとすること。
３
側キールソンは、次に掲げるところにより設けなければならない。
一
中央部Ｌの二分の一の間においては、中心線キールソンと船側との間に告示で定める間隔で設けること。
二
桁板及び面材により構成されるものとし、できる限り船首尾に向けて延長して設けること。
三
告示で定める強度を有するものとすること。
４
外板防
撓
とう
材は、次に掲げるところにより設けなければならない。
一
中央部Ｌの五分の二の間においては、中心線キールソンと側キールソンの間、側キールソン相互間及び側キールソンと船側との間に設けること。
二
船底外板を有効に防
撓
とう
するものとすること。
５
実体フロアは、次に掲げるところにより設けなければならない。
一
船底構造を横置式構造とする場合には横置フレームの位置に、船底構造を縦式構造とする場合には告示で定める心距で横置フレーム又は横置特設フレームの位置に設けること。
二
船体の横強度を増すため、告示で定める強度を有するものとすること。
６
縦通フレームは、次に掲げるところにより設けなければならない。
一
船底外板に告示で定める心距で設けること。
二
船底外板を有効に防
撓
とう
するため、告示で定める強度を有するものとすること。
７
前各項に規定するもののほか、実体フロアと横置フレーム又は横置特設フレームとを固着する方法その他の単底構造とする場合における船底構造に関し必要な事項は、告示で定める。
（船底構造に関する船舶区画規程の適用）
第十五条
船底構造については、この節の規定によるほか、船舶区画規程の定めるところによる。
第六節　甲板構造
（甲板構造）
第十六条
甲板構造を横式構造とする場合には、甲板を有効に防
撓
とう
するため、告示で定める強度を有する横置ビームを横置フレームの位置に設けなければならない。
この場合において、甲板縦桁を設けるときは、横置ビームを有効に支持するため、下縁に面材を有する構造であり、かつ、告示で定める強度を有するものとしなければならない。
２
甲板構造を縦式構造とする場合には、甲板を有効に防
撓
とう
するため、告示で定める強度を有する縦通ビームを告示で定める心距で設けなければならない。
この場合には、縦通ビームを有効に支持するため、下縁に面材を有する構造であり、かつ、告示で定める強度を有する甲板横桁を、一層の甲板を有する船舶にあっては横置特設フレームの位置に、二層以上の甲板を有する船舶にあってはなるべく横置特設フレームの位置に設けなければならない。
３
横式構造と縦式構造との境界となる箇所においては、甲板構造が強度を連続して有することとなるように適当な措置を講じなければならない。
４
前三項に規定するもののほか、横置ビーム及び縦通ビームを固着する方法その他の甲板構造に関し必要な事項は、告示で定める。
第七節　ピラー
（ピラー）
第十七条
ピラーを設ける場合には、横置ビーム若しくは縦通ビーム又は甲板縦桁若しくは甲板横桁を有効に支持するため、告示で定める強度を有するものを、これが支持する荷重を下部の部材に有効に伝達することとなるように告示で定める位置に設けなければならない。
２
前項に規定するもののほか、ピラーを固着する方法その他のピラーに関し必要な事項は、告示で定める。
第八節　水密隔壁
（水密隔壁）
第十八条
船舶には、船体の横強度を保持するため、次の各号に掲げる水密隔壁をそれぞれ当該各号に掲げる位置に設けなければならない。
一
船首隔壁