ただし、構造上の理由によりやむを得ない場合においては、エレベーターに代えて、傾斜路を設けることができる。
２
前項のエレベーターのうち一以上のエレベーターは、前条に規定する出入口に近接して設けるものとする。
３
第十二条第一号から第四号までの規定は、第一項のエレベーター（前項のエレベーターを除く。）について準用する。
４
第十二条の規定は、第二項のエレベーターについて準用する。
（傾斜路）
第二十七条
第十三条の規定は、前条第一項の傾斜路について準用する。
（階段）
第二十八条
第十六条の規定は、自動車駐車場外へ通ずる歩行者の出入口がない階に通ずる階段の構造について準用する。
（屋根）
第二十九条
屋外に設けられる自動車駐車場の障害者用駐車施設、障害者用停車施設及び第二十五条に規定する通路には、屋根を設けるものとする。
（便所）
第三十条
障害者用駐車施設を設ける階に便所を設ける場合は、当該便所は、次に定める構造とするものとする。
一
便所の出入口付近に、男子用及び女子用の区別（当該区別がある場合に限る。）並びに便所の構造を視覚障害者に示すための点字による案内板その他の設備を設けること。
二
床の表面は、滑りにくい仕上げとすること。
三
男子用小便器を設ける場合においては、一以上の床置式小便器、壁掛式小便器（受け口の高さが三十五センチメートル以下のものに限る。）その他これらに類する小便器を設けること。
四
前号の規定により設けられる小便器には、手すりを設けること。
２
障害者用駐車施設を設ける階に便所を設ける場合は、そのうち一以上の便所は、次の各号に掲げる基準のいずれかに適合するものとする。
一
便所（男子用及び女子用の区別があるときは、それぞれの便所）内に高齢者、障害者等の円滑な利用に適した構造を有する便房が設けられていること。
二
高齢者、障害者等の円滑な利用に適した構造を有する便所であること。
第三十一条
前条第二項第一号の便房を設ける便所は、次に定める構造とするものとする。
一
第二十五条に規定する通路と便所との間の経路における通路のうち一以上の通路は、同条各号に定める構造とすること。
二
出入口の有効幅は、八十センチメートル以上とすること。
三
出入口には、車椅子使用者が通過する際に支障となる段を設けないこと。
ただし、傾斜路を設ける場合においては、この限りでない。
四
出入口には、高齢者、障害者等の円滑な利用に適した構造を有する便房が設けられていることを表示する案内標識を設けること。
五
出入口に戸を設ける場合においては、当該戸は、次に定める構造とすること。
イ
有効幅は、八十センチメートル以上とすること。
ロ
高齢者、障害者等が容易に開閉して通過できる構造とすること。
六
車椅子使用者の円滑な利用に適した広さを確保すること。
２
前条第二項第一号の便房は、次に定める構造とするものとする。
一
出入口には、車椅子使用者が通過する際に支障となる段を設けないこと。
二
出入口には、当該便房が高齢者、障害者等の円滑な利用に適した構造を有するものであることを表示する案内標識を設けること。
三
腰掛便座及び手すりを設けること。
四
高齢者、障害者等の円滑な利用に適した構造を有する水洗器具を設けること。
３
第一項第二号、第五号及び第六号の規定は、前項の便房について準用する。
第三十二条
前条第一項第一号から第三号まで、第五号及び第六号並びに第二項第二号から第四号までの規定は、第三十条第二項第二号の便所について準用する。
この場合において、前条第二項第二号中「当該便房」とあるのは、「当該便所」と読み替えるものとする。
第七章　旅客特定車両停留施設の構造
（通路）
第三十三条
公共用通路（旅客特定車両停留施設に旅客特定車両（道路法施行規則（昭和二十七年建設省令第二十五号）第一条第一号から第三号までに掲げる自動車をいう。以下同じ。）が停留することができる時間内において常時一般交通の用に供されている一般交通用施設であって、旅客特定車両停留施設の外部にあるものをいう。以下同じ。）から旅客特定車両の乗降口に至る通路のうち、乗降場ごとに一以上の通路は、次に定める構造とするものとする。
一
有効幅員は、一・四メートル以上とすること。
ただし、構造上の理由によりやむを得ない場合においては、通路の末端の付近の広さを車椅子の転回に支障のないものとし、かつ、五十メートル以内ごとに車椅子が転回することができる広さの場所を設けた上で、有効幅員を一・二メートル以上とすることができる。
二
戸を設ける場合は、当該戸は、次に定める構造とすること。
イ
有効幅は、九十センチメートル以上とすること。
ただし、構造上の理由によりやむを得ない場合においては、八十センチメートル以上とすることができる。
ロ
自動的に開閉する構造又は高齢者、障害者等が容易に開閉して通過できる構造とすること。
三
車椅子使用者が通過する際に支障となる段差を設けないこと。
ただし、傾斜路を設ける場合においては、この限りでない。
２
第一項の一以上の通路（以下「移動等円滑化された通路」という。）において床面に高低差がある場合は、エレベーター又は傾斜路を設けるものとする。
ただし、構造上の理由によりやむを得ない場合においては、エスカレーター（構造上の理由によりエスカレーターを設置することが困難である場合は、エスカレーター以外の昇降機であって車椅子使用者の円滑な利用に適した構造のもの）をもってこれに代えることができる。
３
旅客特定車両停留施設に隣接しており、かつ、旅客特定車両停留施設と一体的に利用される他の施設のエレベーター（第三十五条の基準に適合するものに限る。）又は傾斜路（第三十六条の基準に適合するものに限る。）を利用することにより高齢者、障害者等が旅客特定車両停留施設に旅客特定車両が停留することができる時間内において常時公共用通路と旅客特定車両の乗降口との間の移動を円滑に行うことができる場合は、前項の規定によらないことができる。
管理上の理由により昇降機を設置することが困難である場合も、また同様とする。
４
旅客特定車両停留施設の通路は、次に定める構造とするものとする。
一
床の表面は、平たんで、滑りにくい仕上げとすること。
二
段差を設ける場合は、当該段差は、次に定める構造とすること。
イ
踏面の端部の全体とその周囲の部分との色の輝度比が大きいこと等により段差を容易に識別できるものとすること。
ロ
段鼻の突き出しその他のつまずきの原因となるものを設けない構造とすること。
（出入口）
第三十四条
移動等円滑化された通路と公共用通路の出入口は、次に定める構造とするものとする。
一
有効幅は、九十センチメートル以上とすること。
ただし、構造上の理由によりやむを得ない場合においては、八十センチメートル以上とすることができる。
二
戸を設ける場合は、当該戸は、次に定める構造とすること。
イ
有効幅は、九十センチメートル以上とすること。
ただし、構造上の理由によりやむを得ない場合においては、八十センチメートル以上とすることができる。
ロ
自動的に開閉する構造又は高齢者、障害者等が容易に開閉して通過できる構造とすること。
三
車椅子使用者が通過する際に支障となる段差を設けないこと。
ただし、傾斜路を設ける場合においては、この限りでない。
（エレベーター）
第三十五条
移動等円滑化された通路に設けるエレベーターは、次に定める構造とするものとする。
一
籠の内法幅は一・四メートル以上とし、内法奥行きは一・三五メートル以上とすること。
ただし、籠の出入口が複数あるエレベーターであって、車椅子使用者が円滑に乗降できる構造のもの（開閉する籠の出入口を音声により知らせる設備が設けられているものに限る。）にあっては、この限りでない。
二
籠及び昇降路の出入口の有効幅は、八十センチメートル以上とすること。
三
籠内に、車椅子使用者が乗降する際に籠及び昇降路の出入口を確認するための鏡を設けること。
ただし、第一号ただし書の構造のエレベーターにあっては、この限りでない。
２
第十二条第五号から第十三号までの規定は、移動等円滑化された通路に設けるエレベーターについて準用する。
３
移動等円滑化された通路に設けるエレベーターの台数、籠の内法幅及び内法奥行きは、旅客特定車両停留施設の高齢者、障害者等の利用の状況を考慮して定めるものとする。
（傾斜路）
第三十六条
移動等円滑化された通路に設ける傾斜路（その踊場を含む。以下この条において同じ。）は、次に定める構造とするものとする。
ただし、構造上の理由によりやむを得ない場合においては、この限りでない。
一
有効幅員は、一・二メートル以上とすること。
ただし、階段に併設する場合においては、九十センチメートル以上とすることができる。
二
縦断勾配は、八パーセント以下とすること。
ただし、傾斜路の高さが十六センチメートル以下の場合は、十二パーセント以下とすることができる。
三
高さが七十五センチメートルを超える傾斜路にあっては、高さ七十五センチメートル以内ごとに踏み幅一・五メートル以上の踊場を設けること。
２
移動等円滑化された通路に設ける傾斜路の床の表面は、平たんで、滑りにくい仕上げとすること。
３
第十三条第三号から第五号まで、第七号、第八号及び第十号の規定は、移動等円滑化された通路に設ける傾斜路について準用する。
（エスカレーター）
第三十七条
移動等円滑化された通路に設けるエスカレーターは、次に定める構造とするものとする。
ただし、第三号及び第四号については、複数のエスカレーターが隣接した位置に設けられる場合は、そのうち一のみが適合していれば足りるものとする。
一