ただし、危険なねじり振動が発生する機関にあつては、当該振動の領域を避けた最も低い回転数で特性試験を行つても差し支えない。
漁船の種類
荷重
回転数
棒受網漁船
一本釣漁船
刺網漁船
四分の一負荷に相当する荷重
規定回転数の二分の一の回転数
はえなわ漁船
八分の一負荷に相当する荷重
規定回転数の二分の一の回転数
底びき網漁船
まき網漁船
四分の三負荷に相当する荷重
二分の一負荷における回転数
九
逆転試験は、逆転クラッチを有する機関について、第四号の規定による全負荷の四分の三の分力試験（一シリンダ当たりの計画出力が十五キロワット以下の機関にあつては全負荷の二分の一の分力試験）で十分以上行うものとし、運転が円滑に行われるとともに運転終了時における逆転歯車のピニオン部の温度が摂氏百度以下であること。
ただし、逆転歯車のピニオン部における温度計測が困難な構造の機関にあつては、潤滑油及び冷却水の上昇温度の限度が設計上の最大上昇温度以下であること。
十
解放検査は、前各号の全ての試験（その一部の試験を行わないものにあつては、最終の試験）の直後に行うものとし、各部の材料、構造、工作及び寸法に異状がないものであるとともに、次の表の上欄に掲げる事項がそれぞれ同表下欄に掲げるものを標準とすること。
ただし、解放検査の対象である機関が法第二十五条第一項の規定による検査に合格したことがある機関と同一の型式、計画出力、シリンダの数及び直径、行程、回転数並びに製作所のものであり、かつ、前各号のいずれの試験においても異常が認められない場合は、当該検査を省略しても差し支えない。
事項
寸法、硬度、間隙
クランク軸の真円度
直径の一万分の一に百分の三ミリメートルを加えた数値以内
クランクピンの真円度
直径の一万分の一に百分の三ミリメートルを加えた数値以内
クランク軸の両端直径の不同度
百分の二ミリメートル以内
クランクピンの両端直径の不同度
百分の二ミリメートル以内
シリンダ内径の真円度
直径の一万分の〇・八に百分の三・五ミリメートルを加えた数値以内
ピストン外径の真円度
直径の一万分の〇・五に百分の二・五ミリメートルを加えた数値以内
ピストンピンの硬度
ショアー硬度七五以上
シリンダとピストン裾部との間隙
直径の千分の一・二ミリメートルに百分の三ミリメートルを加えた数値以内
ピストンリングとその溝との間隙（三番ピストンリング以下）
百分の十ミリメートル以内
ピストンピンとそのメタルとの間隙
直径の一万分の三に百分の十二ミリメートルを加えた数値以内
クランク軸とそのメタルとの間隙
直径の一万分の三に百分の十五ミリメートルを加えた数値以内
クランクピンとそのメタルとの間隙
直径の一万分の三に百分の十五ミリメートルを加えた数値以内
スラストカラーとそのメタルとの間隙
百分の二十ミリメートル以内
（補機関の性能）
第十条
補機関の性能は、起動試験、負荷試験、温度上昇試験及び調速機試験（電気点火機関にあつては調速機試験を除く。）並びに解放検査により判定するものとし、その基準については前条第一号（最低起動圧力に関する部分を除く。）、第四号から第六号まで及び第十号の規定を準用する。
ただし、この場合において各負荷試験における回転数は、規定回転数とし、発電機駆動用ディーゼル機関に係る負荷試験の燃料油消費率については、第一表の算式により算出して得た燃料油消費率が、第二表の上欄に掲げる補機関の出力に応じ、それぞれ同表下欄に掲げるもの以下であることとする。また、発電機駆動用ディーゼル機関に係る調速機試験にあつては、その瞬時回転数が規定回転数の百十パーセント、整定回転数が規定回転数の百五パーセントを超えず、かつ、整定までに要する時間が十秒以内であるものとする。
第一表
燃料油消費率（グラム／時／キロワット）＝０．３３×Ａ＋０．３３×Ｂ＋０．２８×Ｃ＋０．０６×Ｄ
備考　Ａは全負荷の四分の一の分力試験における一時間一キロワット当たりの燃料油消費量（グラム）とし、Ｂは全負荷の二分の一の分力試験におけるものとし、Ｃは全負荷の四分の三の分力試験におけるものとし、Ｄは全負荷試験におけるものとする。
第二表
補機関の出力（計画出力）
燃料油消費率（グラム／時／キロワット）
七四キロワット以下のもの
三三七
七四キロワットを超え一八四キロワット以下のもの
二九一
一八四キロワットを超え三六八キロワット以下のもの
二五五
三六八キロワットを超えるもの
二四三
（空気圧縮機の性能）
第十一条
空気圧縮機の性能は、充気試験、負荷試験及び解放検査により判定するものとし、各試験の基準は左の通りとし、解放検査の基準については第九条第十号の規定を準用する。
一
充気試験は、規定回転数で空気
そ
ヽ
う
ヽ
に大気圧から規定圧力まで充気して行うものとし、左の算式により算出される容積効率が所要出力が三・七キロワツト以下のものにあつては五十五パーセント以上、所要出力が三・七キロワツトを超えるものにあつては六十五パーセント以上であること。
容積効率＝（Ｖ（Ｐ＋０．１０１））／（０．１０１）／（υ×ｎ×ｔ）
Ｐは、最終ゲージ圧力（メガパスカル）
Ｖは、空気そうの容積（立方メートル）
υは、低圧行程容積（立方メートル）
ｎは、毎分回転数
ｔは、所要時間（分）
二
負荷試験は、規定回転数で空気
そ
ヽ
う
ヽ
の圧力を制限圧力に保つて行うものとし、運転が一時間以上円滑に行われること。
第三章　漁
ろ
ヽ
う
ヽ
設備
第一節　魚群探知機
第十二条
漁船の魚群探知機は、検査の結果、その構造については次条、装備については第十四条、性能については第十五条に掲げる基準のすべてに適合するものを合格とする。
（構造）
第十三条
魚群探知機の構造の基準は、次のとおりとする。
一
主要部分は、イ又はイ及びロに掲げる機器で構成され、堅固であつて容易に機械的損傷を受けるおそれがなく、かつ、耐震性、耐熱性、耐寒性、耐湿性、耐水性及び防しよく性を有すること。
イ
送信器、送波器、受波器、受信器及び指示器
ロ
送波器及び受波器（以下「送受波器」という。）の制御装置
二
魚群探知機は、次の算式で算出される送波音圧レベルの音波を出し得る出力低減装置が備えられていること。
送波音圧レベル（デシベル）＝１６４＋２０ｌｏｇ
１０
ｆ
ｆは、魚群探知機の音波の公称発振周波数（キロヘルツ）
三
送信器、受信器及び指示器は、内部の保守点検及び修理が前面から容易に行えるものであること。
四
高周波電力及び高電圧を使用する部分には、外きようのほか、人体その他に危害を及ぼさないための適当な保安装置が設けられていること。
五
受信器には、調整可能範囲が三十デシベル以上であつて作動が安定した利得調整器が設けられていること。
（装備）
第十四条
魚群探知機の装備の基準は、次のとおりとする。
一
送受波器が船底又は外げんの音波の送受波に良好な場所に固着され、かつ、波その他の外力によつて損傷するおそれが少いように装備されていること。
二
送信器、受信器、指示器及び送受波器の制御装置が湿気、振動、温度等周囲の条件が性能に有害な影響を及ぼすおそれがない場所に装備されていること。
（性能）
第十五条
魚群探知機の性能は、送信周波数試験、振動試験、衝撃試験、耐熱耐寒試験、耐湿試験、指示確度試験、受信系帯域幅試験、受信系帯域幅外減衰試験、発振線整度試験、利得変化試験、指向性試験、送信パルス幅試験及び探知能力試験により判定するものとし、その試験方法及び性能の基準は、次のとおりとする。
一
送信周波数試験は、第二号、第四号及び第五号の試験の際、当該魚群探知機を規定の作動状態において音波の発振周波数を測定して行うものとし、それぞれの場合における発振周波数が次の表の上欄に掲げる公称発振周波数に応じ、それぞれ同表の下欄に掲げる範囲内にあること。
公称発振周波数
（キロヘルツ）
発振周波数（キロヘルツ）の範囲
一五
一四以上
一六以下
二〇
一九以上
二一以下
二四
二三以上
二五以下
二八
二七以上
二九以下
三二
三一以上
三三以下
三六
三五以上
三七以下
四〇
三九以上
四一以下
四五
四四以上
四六以下
五〇
四九以上
五一以下
五五
五四以上
五六以下
六〇
五九以上
六一以下
六五
六四以上
六六以下
七〇
六八以上
七二以下
七五
七三以上
七七以下
八〇
七八以上
八二以下
八五
八三以上
八七以下
九〇
八八以上
九二以下
九五
九三以上
九七以下
一〇〇
九八以上
一〇二以下
一一〇
一〇七以上
一一三以下
一二〇
一一七以上
一二三以下
一三〇
一二七以上
一三三以下
一四〇
一三七以上
一四三以下
一五〇
一四七以上
一五三以下
一六〇
一五七以上
一六三以下
一七〇
一六七以上
一七三以下
一八〇
一七七以上
一八三以下
二〇〇
一九四以上
二〇六以下
二二〇
二一四以上
二二六以下
二四〇
二三四以上
二四六以下
二六〇
二五四以上
二六六以下
二八〇
二七四以上
二八六以下
三〇〇
二九四以上
三〇六以下
三二〇
三一四以上
三二六以下
三四〇
三三四以上
三四六以下
三六〇
三五四以上
三六六以下
四〇〇
三八八以上
四一二以下
四四〇
四二八以上
四五二以下
四八〇
四六八以上
四九二以下
五二〇
五〇八以上
五三二以下
二
振動試験は、規定の作動状態において当該魚群探知機に振動試験機により振幅が正負一・五ミリメートルで、振動数が二百五十回毎分から六百回毎分までの間を一分間に六十回毎分の割合で連続して増加し、又は減少する振動を加えて行うものとし、この振動を上下、左右及び前後の方向にそれぞれ三十分間連続して加えても、その性能及び構造に異状を生じないこと。
三