横方向の範囲
最高区画喫水の水平面において外板から船体中心線に直角に測つた距離が区画についての船の幅の百分の五に次の算式で算定した値を加えたもの又は〇・七五メートルのうちいずれか大きいものに等しい箇所まで
（（０．０５０Ｂｓ（Ｎ－３６））／３６４）
（メートル）
この場合において、
Ｎは、当該船舶の最大搭載人員
ハ
垂直方向の範囲
型基線から最高区画喫水の上方一二・五メートルまで
三
最大搭載人員が三十六人の旅客船
イ
縦方向の範囲
船の長さの百分の一・五又は三メートルのうちいずれか大きい長さ
ロ
横方向の範囲
最高区画喫水の水平面において外板から船体中心線に直角に測つた距離が区画についての船の幅の百分の五又は〇・七五メートルのうちいずれか大きいものに等しい箇所まで
ハ
垂直方向の範囲
型基線から最高区画喫水の上方一二・五メートルまで
四
極海域航行旅客船
イ
縦方向の範囲
最大氷海喫水線長さの百分の四・五（最大氷海喫水の水平面における船体の最広部の船体横断面から船尾方向の損傷にあつては、最大氷海喫水線長さの百分の一・五）の長さ
ロ
横方向の範囲
外板から直角に測つた距離が〇・七六メートルに等しい箇所まで
ハ
垂直方向の範囲
イに掲げる長さ又は最大氷海喫水の百分の二十のうちいずれか小さい長さ
２
前項各号に掲げるものよりも小さい範囲の損傷により、船舶の傾斜が前項の損傷範囲におけるより大きいか又はメタセンター高さが減少する場合は、当該損傷範囲を想定するものとする。
３
第一項の規定による損傷は、次に掲げる船舶の区分に応じ、それぞれ当該各号に定める箇所に発生することを想定するものとする。
一
最大搭載人員が四百人以上の旅客船にあつては、船側外板に沿つた全ての位置
二
最大搭載人員が三十六人以上四百人未満の旅客船にあつては、船側外板に沿つた隣接する二個の横置隔壁間の位置。
ただし、隣接する二個の横置隔壁間の距離が当該船舶に係る第一項第二号イ又は同項第三号イの縦方向の範囲より小さいときは、これらの二個の隔壁のうちいずれか一個はないものとみなす。
三
極海域航行旅客船にあつては、キール線から最大氷海喫水の百分の百二十までの外板に沿つた全ての位置
（非対称の浸水）
第四十五条
非対称の浸水は、できる限り少なくなるようにしなければならない。
２
非対称の浸水による大角度の横傾斜を修正する装置は、できる限り自動的に作動するものであり、かつ、管海官庁の適当と認めるものでなければならない。
（損傷時の復原性の計算）
第四十六条
損傷時の復原性の計算は、区画の配置及び形状を考慮してしなければならない。
第四章　内部における開口
（通則）
第四十七条
水密隔壁（以下「隔壁」という。）及び水密甲板に設ける開口の数は、できる限り少なくしなければならない。
２
前項の開口には、これを水密に閉じるために適当な装置（以下「水密閉鎖装置」という。）を設けなければならない。
３
前項の規定にかかわらず、隔壁及び水密甲板を貫通して管、電線等を設けるときは、当該貫通部を水密に保つために適当な措置をとらなければならない。
４
鉛その他の熱に弱い材料は、隔壁及び水密甲板を貫通する装置に用いてはならない。
（開口の禁止）
第四十八条
管系に係らない弁又はコックは、隔壁甲板下の隔壁に設けてはならない。
２
貨物を積載する場所で隣接するものを仕切る横置隔壁の隔壁甲板下の部分には、第五十一条第一項第一号の水密戸を設ける場合を除き、人孔又は出入口を設けてはならない。
（船首隔壁における開口）
第四十九条
船首隔壁には、人孔、出入口その他の開口を設けてはならない。
ただし、船首タンク内の水その他の液体を注入し、排出するための管を一個に限り、これを貫通して設けることができる。
この場合において、管には、隔壁甲板の上方において操作することができる弁を船首隔壁に取り付けなければならない。
２
前項の規定にかかわらず、船首タンクが二種類の液体を入れるように仕切られているときは、船首タンク内の区画の増設により船舶の安全が害されない場合に限り、前項の管は、二個とすることができる。
３
前二項の船首隔壁を貫通して設ける管に取り付ける弁には、鋼その他延性等を考慮して管海官庁が適当と認める材料を使用しなければならない。
（機関室区域内の交通用及び工事用の出入口）
第五十条
隔壁甲板下にある機関室区域には軸路に通ずるものの外、機関室区域内の交通用及び工事用として横置隔壁ごとにそれぞれ一個に限り出入口を設けることができる。
ただし、ボルトで固定し、かつ、取り外すことができる板戸によつて閉鎖される開口を設ける横置隔壁には、工事用の出入口を設けてはならない。
２
隔壁甲板下にある機関室区域から軸路に通じる出入口は、一又は二の軸があるときは一個、二をこえる軸があるときは二個に限り設けることができ、かつ、二以上の軸がある場合には、軸路は、相互間の通路で連結しなければならない。
３
前二項の出入口（工事用として設けるものを除く。）の下縁は、できる限り高い位置としなければならない。
４
第一項及び第二項の出入口の戸は、水密すべり戸としなければならない。
５
前項の水密すべり戸を隔壁甲板の上方において開閉する手動装置は、機関室区域の外部に設けなければならない。
（水密戸の型）
第五十一条
隔壁の開口に設ける水密戸は、次に掲げるものを除き、構造について告示で定める要件に適合する水密すべり戸としなければならない。
一
甲板間にある貨物を積載する場所を仕切る隔壁に設ける水密戸（船舶の航行中開くことがないものに限る。）
二
前条第一項ただし書の板戸
２
前項第一号の水密戸は、管海官庁の承認を得た場合に限り、設けることができる。
３
前項の水密戸は、できる限り高い位置に、かつ、外側垂直縁が最高区画喫水の水平面において外板から船体中心線に直角に測つた距離が区画についての船の幅の五分の一に等しい箇所より内方のできる限り外板から遠い箇所になるように設けなければならない。
４
第二項の水密戸の開閉装置は、遠隔操作のものであつてはならない。
この場合において、当該開閉装置は、可能な限り水密戸を設けた隔壁に近接して設けるものとし、最高区画喫水の水平面において外板から船体中心線に直角に測つた距離が区画についての船の幅の五分の一に等しい箇所までの範囲に設けてはならない。
（水密すべり戸の開閉装置）
第五十二条
水密すべり戸には、当該水密すべり戸を操作するため、構造、機能及び能力について告示で定める要件に適合する電動油圧開閉装置又は電動開閉装置（以下この章において「動力開閉装置」という。）及び手動開閉装置を設けなければならない。
２
局部操作場（水密すべり戸の操作場であつて隔壁の両側に設けるものをいう。以下同じ。）には、動力開閉装置を操作するため、配置及び機能について告示で定める要件に適合する水密すべり戸の局部操作用ハンドルを設けなければならない。
３
局部操作場及び隔壁甲板の上方の接近することができる場所には、手動開閉装置を操作するため、機能について告示で定める要件に適合する水密すべり戸の手動操作ハンドルを設けなければならない。
４
水密すべり戸の設置場所には、機能について告示で定める要件に適合する水密すべり戸の警報装置を設けなければならない。
５
局部操作場以外の操作場には、水密すべり戸の開閉を示す指示器（以下「開閉指示器」という。）を設けなければならない。
６
前条第四項後段の規定は、水密すべり戸の開閉装置について準用する。
ただし、管海官庁の承認を得たときは、この限りでない。
７
動力開閉装置の制御装置、警報装置及び開閉指示器は、水密すべり戸ごとに独立のものとし、かつ、これらの故障が原因で水密すべり戸が開くものであつてはならない。
８
水密すべり戸の開閉装置は、第三項の隔壁甲板の上方の接近することができる場所及び次条の操作場で操作する場合を除き、遠隔操作のものであつてはならない。
（水密すべり戸の操作）
第五十三条
船橋には、水密すべり戸を操作するため、機能について告示で定める要件に適合する水密すべり戸の操作装置、警報装置及び開閉指示器が配置された水密すべり戸の操作場を設けなければならない。
（開いておくことができる水密すべり戸）
第五十四条
旅客船には、その安全を害しない場合であつて管海官庁の承認を得たときに限り、船舶の航行中開いておくことができる水密すべり戸を設けることができる。
（隔壁を貫通する囲壁路とトンネル）
第五十五条
船員等室から機関室区域への交通のため若しくは管を通すため又はその他の目的のために横置隔壁を貫通して囲壁路又はトンネルを設けるときは、囲壁路又はトンネルは、水密とし、かつ、第七十三条の規定に適合する構造のものでなければならない。
２
前項の囲壁又はトンネルが、通路として使用されるものであるときは、囲壁路又はトンネルの一端には、隔壁甲板の上方に達する水密な構造の囲壁を設けなければならない。
３
第一項の囲壁路又はトンネルは、船首隔壁の次の隔壁を貫通して設けてはならない。
４
強制通風のために必要なトンネルは、管海官庁の承認を得て横置隔壁を貫通して設けることができる。
５
二以上の隔壁を貫通して冷凍貨物を積載する場所に通じる囲壁路又は通風管の開口に設ける水密閉鎖装置は、動力操作のものであり、かつ、隔壁甲板の上方の一の場所からすべての水密閉鎖装置を閉じることができるものでなければならない。
第五十六条
削除
第五章　暴露部における開口
（通則）
第五十七条
外板の隔壁甲板下における開口の数は、できる限り少くしなければならない。
２
前項の開口の閉鎖装置は、その用途及び位置に適応する構造のものでなければならない。
３