主循環ポンプ（内燃機関を用いて推進する旅客船にあつては主冷却ポンプとし、管海官庁が不適当であると認める場合にあつては利用することができる最大の独立の動力ポンプであつて第七十七条第一項に規定するビルジポンプの能力よりも管海官庁が必要と認める量だけ大きい能力を有するものとする。）には、機関室区域内のビルジを排水するため、構造及び配置について告示で定める要件に適合する排水装置を設けなければならない。
第八十六条及び第八十七条
削除
（ビルジ及び水バラストの管系）
第八十八条
ビルジ及び水バラストの管系は、海水若しくは水バラストが貨物を積載する場所若しくは機関室区域に流入し又は一の水密区画の中にある水が他の水密区画に流入するおそれがないものでなければならない。
２
水バラスト及びビルジの管系に連結される深水タンクには、これに貨物を積載した場合において不意に海水が流入し又はこれに水バラストを積載した場合において水バラストがビルジ管により吸出されることのないように設備をしなければならない。
３
水バラストの管系は、燃料油タンクに連結してはならない。
ただし、水バラストの管系の構造等を考慮して管海官庁が差し支えないと認める場合は、この限りでない。
（管の損傷に対する設備）
第八十九条
一の水密区画の排水に使用するビルジ管が、船舶の衝突又は乗揚げ等により当該水密区画の外部の場所で損傷を受けた場合において、当該水密区画に浸水するおそれがあるときは、これを防止するために適当な設備をしなければならない。
この場合において、ビルジ管のいずれかの部分が、最高区画喫水の水平面において船体中心線に直角に測り区画についての船の幅の五分の一の距離より船側に近いときは、管の開放端がある水密区画内で管に不還弁を取り付けるものとする。
（排水管）
第九十条
隔壁甲板の上方に閉囲された貨物を積載する場所がある場合は、当該場所の排水に使用する排水管は船外に導かなければならない。
２
前項の規定にかかわらず、船舶の直立状態から隔壁甲板のげん端が水面に達するまでの横傾斜角が五度以下である旅客船にあつては、隔壁甲板の上方の閉囲された貨物を積載する場所の排水に使用する排水管は船内の適当な場所に導き、かつ、排水能力の強化等管海官庁の適当と認める措置をとらなければならない。
第九十一条から第百条まで
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第十章　損傷制御図及び復原性計算機等
（損傷制御図）
第百一条
旅客船には、船舶職員の手引のために、損傷制御図を備え、船橋においていつでも利用できるようにしておかなければならない。
２
前項の図面には、次に掲げる事項を各甲板及び船倉について明示しなければならない。
一
水密区画の境界及びその開口の位置
二
水密閉鎖装置及びその制御装置の位置
三
浸水による船舶の横傾斜を修正する装置
四
その他管海官庁が必要と認める事項
３
旅客船には、第一項の資料を含む小冊子を船舶職員の用に供するために備えなければならない。
（復原性計算機等）
第百二条
第三十九条の二に規定する旅客船には、当該旅客船に損傷が発生した場合において、損傷時の復原性に関する事項を計算するため、次の各号のいずれかの措置を講じなければならない。
一
復原性計算機（損傷時の復原性に関する事項を計算することができる計算機であつて、管海官庁が適当と認めるものをいう。）を備えること。
二
陸上において行われる損傷時の復原性に関する事項の計算の結果を速やかに利用することができる状態にしておくこと。
２
前項の旅客船には、前項各号のいずれかの措置に関する事項を記載した資料を船舶職員の用に供するために備えなければならない。
第三編　貨物船に関する規定
第一章　総則
（適用）
第百二条の二
この編の規定（第百二条の十六第二項の規定を除く。）は、総トン数五百トン以上の貨物船（推進機関及び帆装を有しない船舶を除く。）に、同項の規定は、貨物船に適用する。
第百二条の三
前条の規定にかかわらず、次に掲げる船舶にあっては、第三章の規定は、適用しない。
一
危険物船舶運送及び貯蔵規則（昭和三十二年運輸省令第三十号）第二百四十一条から第二百四十六条までの規定の適用を受ける貨物船
二
危険物船舶運送及び貯蔵規則第三百八条から第三百十三条までの規定の適用を受ける貨物船
２
前項及び前条の規定にかかわらず、船の長さが八〇メートル未満の貨物船（極海域航行船を除く。）にあっては、第二章、第四章、第百二条の十三から第百二条の十三の六まで、第百二条の十五及び第六章から第九章までの規定を除き、この編の規定は、適用しない。
３
第一項及び前条の規定にかかわらず、船の長さが八〇メートル未満の貨物船（極海域航行船に限る。）にあっては、第二章、第百二条の七の二から第百二条の九の二まで、第四章、第百二条の十三から第百二条の十三の六まで、第百二条の十五及び第六章から第九章までの規定を除き、この編の規定は、適用しない。
第二章　区画に関する特別条件
（船首隔壁等）
第百二条の四
第二十八条の規定は、貨物船の船首隔壁等について準用する。
この場合において、同条第一項、第三項及び第五項中「隔壁甲板」とあるのは「乾
舷
げん
甲板」と読み替えるものとする。
２
バウ・ドアを有する貨物船であって前項で準用する第二十八条第三項の規定により設ける隔壁の全部又は一部が荷積ランプにより形成されるものについては、同項の規定にかかわらず、乾
舷
げん
甲板の上方二・三メートルの箇所より上方の部分は、同条第一項の船首隔壁を設けなければならない箇所の範囲より前方に設けることができる。
（機関室隔壁）
第百二条の五
第三十七条の規定は、貨物船に設ける機関室隔壁について準用する。
この場合において、同条中「隔壁甲板」とあるのは「乾
舷
げん
甲板」と読み替えるものとする。
（船尾隔壁）
第百二条の五の二
第三十八条の規定は、貨物船に設ける船尾隔壁について準用する。
この場合において、同条中「隔壁甲板」とあるのは「乾
舷
げん
甲板」と読み替えるものとする。
（船尾管の設置の場所）
第百二条の六
第三十九条第一項の規定は、貨物船の船尾管を設ける場所について準用する。
第三章　損傷時の復原性
（区画指数）
第百二条の七
貨物船は、次に掲げる要件に適合するような区画配置としなければならない。
一
第二項で準用する第四十条第四項の到達区画指数が、区画についての船の長さ又は船の長さに応じ、次の算式で定める値以上であること。
イ
区画についての船の長さが一〇〇メートルを超える場合
この場合において、
Ｒは、要求区画指数
ロ
船の長さが八〇メートル以上かつ区画についての船の長さが一〇〇メートル以下の場合
この場合において、
Ｒは、要求区画指数
Ｒ
０
は、イの算式による値
二
第二項で準用する第四十条第二項の部分区画指数が、次の算式で定める値以上であること。
０．５Ｒ
この場合において、
Ｒは、前号イの算式による値
２
第四十条第二項から第四項までの規定は、貨物船の部分区画指数及び到達区画指数について準用する。
（極海域航行貨物船の損傷時の復原性）
第百二条の七の二
第四十二条の二の規定は、極海域航行船であって貨物船であるもの（第百二条の八の二及び第百二条の十六第二項において「極海域航行貨物船」という。）の損傷時の復原性について準用する。
（浸水区画の浸水率）
第百二条の八
第四十三条の規定は、貨物船の浸水区画の浸水率について準用する。
（損傷範囲の想定）
第百二条の八の二
第四十四条第一項（第四号に係る部分に限る。）及び第三項（第三号に係る部分に限る。）の規定は、極海域航行貨物船の損傷範囲の想定について準用する。
（非対称の浸水）
第百二条の九
第四十五条の規定は、貨物船の非対称の浸水について準用する。
（損傷時の復原性の計算）
第百二条の九の二
第四十六条の規定は、貨物船の損傷時の復原性の計算について準用する。
第四章　内部における開口
（通則）
第百二条の十
第四十七条の規定は、貨物船の内部における開口について準用する。
（船首隔壁における開口）
第百二条の十の二
第四十九条の規定は、貨物船の船首隔壁における開口について準用する。
この場合において、同条第一項中「隔壁甲板」とあるのは「乾
舷
げん
甲板」と読み替えるものとする。
（水密閉鎖装置の型）
第百二条の十一
第百二条の十において準用する第四十七条第一項の開口に設ける水密閉鎖装置は、次に掲げるものを除き、構造について告示で定める要件に適合する水密すべり戸としなければならない。
一
通常閉じられている水密戸及び昇降口に取り付ける水密閉鎖装置（次号及び第三号に掲げるものを除く。）
二
貨物を積載する場所を仕切る隔壁に設ける水密戸（船舶の航行中開くことがないものに限る。）又は貨物を積載する場所を仕切る水密甲板に設けるランプ
三
ボルトで固定する人孔のふた
四
前三号に掲げるもののほか船舶の航行中開くことがないもの
２
前項第一号の水密閉鎖装置には、船舶の航行中開放状態にしない旨を、同項第四号の水密閉鎖装置には、船舶の航行中開いてはならない旨を表示しなければならない。
３
第一項第二号の水密閉鎖装置は、管海官庁の承認を得た場合に限り、設けることができる。
この場合において、その開閉装置は、遠隔操作のものであってはならない。
４
船橋及び水密閉鎖装置の両側の適当な場所には、水密閉鎖装置（第一項第一号に掲げる水密閉鎖装置に限る。）の開閉指示器を設けなければならない。
（水密すべり戸の開閉装置）
第百二条の十二
第五十二条第一項から第五項までの規定は、貨物船に設ける水密すべり戸の開閉装置について準用する。