この場合において、同条第三項中「局部操作場及び隔壁甲板の上方の接近することができる場所」とあるのは、「局部操作場」と読み替えるものとする。
（水密すべり戸の操作）
第百二条の十二の二
第五十三条の規定は、貨物船の水密すべり戸の操作について準用する。
この場合において、同条中「機能について告示で定める要件に適合する水密すべり戸の操作装置、警報装置及び開閉指示器」とあるのは、「水密すべり戸の操作装置」と読み替えるものとする。
第五章　暴露部における開口
（通則）
第百二条の十三
第五十七条の規定は、貨物船の乾
舷
げん
甲板下の外板に設ける開口について準用する。
この場合において、同条第一項及び第四項から第六項までの規定中「隔壁甲板」とあるのは「乾
舷
げん
甲板」と読み替えるものとする。
（
舷
げん
窓）
第百二条の十三の二
第五十八条及び第五十九条の規定は、貨物船の
舷
げん
窓について準用する。
この場合において、第五十八条並びに第五十九条第一項、第二項第二号及び第四項中「隔壁甲板」とあるのは「乾
舷
げん
甲板」と読み替えるものとする。
（排水孔等の数）
第百二条の十三の三
第六十条の規定は、貨物船の排水孔等について準用する。
この場合において、同条中「隔壁甲板」とあるのは「乾
舷
げん
甲板」と読み替えるものとする。
（排出管等）
第百二条の十三の四
第六十一条及び第六十二条の規定は、貨物船の排出管等について準用する。
この場合において、第六十一条中「隔壁甲板」とあるのは「乾
舷
げん
甲板」と読み替えるものとする。
（乾
舷
げん
甲板下の
舷
げん
門等）
第百二条の十三の五
第六十三条の規定は、貨物船の乾
舷
げん
甲板下の
舷
げん
門等について準用する。
この場合において、同条中「隔壁甲板」とあるのは「乾
舷
げん
甲板」と読み替えるものとする。
（外板を貫通する可動部）
第百二条の十三の六
第六十三条の二の規定は、貨物船の外板を貫通する可動部について準用する。
この場合において、同条第二項中「隔壁甲板」とあるのは「乾
舷
げん
甲板」と読み替えるものとする。
（損傷時の水密性の確保）
第百二条の十四
第六十四条及び第六十四条の二の規定は、貨物船の損傷時の水密性の確保について準用する。
（航行中接近することができる開口）
第百二条の十五
第六十四条の三の規定は、貨物船の航行中接近することができる開口について準用する。
第六章　二重底等
（二重底等に関する規定の準用）
第百二条の十六
第二編第六章の規定（第六十六条の規定を除く。）は、貨物船（ばら積みの引火性の液体貨物の輸送の用に供される船舶を除く。）の二重底について準用する。
２
第六十六条の規定は、極海域航行貨物船及び極海域を航行する総トン数五百トン未満の貨物船（極海域のうち厚さ〇・三メートル以上の海氷がある海域を航行するように設計されたものに限る。）の貨物倉について準用する。
第七章　水密隔壁等の構造
（水密隔壁等の構造に関する規定の準用）
第百二条の十七
第二編第七章の規定（第七十三条第二項の規定を除く。）は、貨物船の水密隔壁等の構造について準用する。
この場合において、第二編第七章中「隔壁甲板」とあるのは「乾
舷
げん
甲板」と読み替えるものとする。
第八章　ビルジ排水装置
（ビルジポンプ）
第百二条の十八
第七十七条の規定は、貨物船に備えるビルジポンプについて準用する。
この場合において、同条第一項中「三個（標準数三〇以上の船舶にあつては、四個）」とあるのは、「二個」と読み替えるものとする。
（ビルジ管装置）
第百二条の十九
第七十八条の規定は、貨物船に設けるビルジ管装置について準用する。
（ビルジ及び水バラストの管系）
第百二条の二十
第八十八条第一項及び第二項の規定は、貨物船のビルジ及び水バラストの管系について準用する。
（排水管）
第百二条の二十一
第九十条の規定は、貨物船の排水管について準用する。
この場合において、同条中「隔壁甲板」とあるのは、「乾
舷
げん
甲板」と読み替えるものとする。
第九章　損傷制御図
（損傷制御図に関する規定の準用）
第百二条の二十二
第百一条の規定は、貨物船の損傷制御図について準用する。
第四編　タンカーに関する規定
第一章　総則
（適用）
第百三条
この編の規定は、タンカーに適用する。
第二章　損傷時の復原性
（損傷時の復原性）
第百四条
タンカー（総トン数百五十トン未満の船舶を除く。以下この章において同じ。）は、損傷を受け、横置隔壁及び外板で囲まれた部分（以下「区画室」という。）に浸水した場合及び平衡措置をとつた場合における最終の状態が、次に掲げる条件に適合するものでなければならない。
ただし、船の長さが一〇〇メートル以下のタンカーについては、管海官庁が適当と認めるものとすることができる。
一
復原力曲線（船舶復原性規則（昭和三十一年運輸省令第七十六号）第二条第八項の復原力曲線をいう。以下同じ。）が平衡位置を超えて二〇度以上の復原力範囲を有し、かつ、平衡位置から二〇度の範囲内において、残存復原てこの最大値が〇・一メートル以上であり、横軸と復原力曲線に囲まれた部分の面積が〇・〇一七五メートル・ラジアン以上であること。
二
非対称に浸水した場合には、傾斜角は、二五度（乾
舷
げん
甲板縁が没水しない場合は三〇度）を超えないこと。
三
新たに浸水を生ずる可能性のある開口の下縁が没水しないこと。
２
タンカーは、前項の規定に適合するために必要な復原性をすべての使用状態において有するものでなければならない。
３
タンカーは、第一項の没浸水の中間段階においても十分な復原性を有するものでなければならない。
（損傷時の復原性の計算）
第百五条
損傷時の復原性の計算は、次条から第百九条までの規定によるほか、船舶の寸法割合、特性、その浸水区画室の配置、形状及び内容物並びに積載する液体の分布、比重及び流出を考慮してしなければならない。
（浸水区画室の浸水率）
第百六条
浸水率は、液体以外の貨物及び貯蔵品を積載する場所については六〇、居住に充てる場所については九五、機関に充てる場所については八五、空所については九五、液体を入れる場所については〇から九五までの間の管海官庁が適当と認める値とする。
（船楼の浮力）
第百七条
第百九条で想定する船側損傷の範囲内の船楼の浮力は、考慮しないものとする。
ただし、当該船側損傷の範囲外の船楼の非浸水部分が隔壁によつて仕切られ、かつ、第百四条第一項第三号の要件に適合する場合には、当該非浸水部分の浮力を考慮することができる。
（自由表面による影響）
第百八条
自由表面による影響は、区画室ごとに傾斜角五度におけるものを計算するものとする。
ただし、貨物を満載しないタンクの自由表面による影響は、管海官庁の適当と認める角度におけるものを計算するものとする。
２
消費される液体を積載するタンクの自由表面による影響は、各種の液体ごとに少なくとも横方向の一対のタンク又は中心線上の一のタンクが自由表面を有するものと仮定して計算するものとする。
この場合において、自由表面を有すると仮定されるタンクは、自由表面による影響が最大となるものでなければならない。
（損傷範囲の想定）
第百九条
想定する損傷の最小範囲は、次に掲げる範囲（載貨重量トン数二万トン未満のタンカーにあつては、第三号に掲げる範囲を除く。）とする。
一
船側損傷
イ
縦方向の範囲
次の算式により算定した値又は一四・五メートルのうちいずれか小さいもの
（（１／３）Ｌｆ
２／３
）（メートル）
ロ
横方向の範囲
満載喫水線規則第三十六条に規定する夏期満載喫水線（同令第六十五条の二（同令第六十六条の規定により準用する場合を含む。）に規定する海水満載喫水線を有するタンカーにあつては当該海水満載喫水線、夏期満載喫水線及び海水満載喫水線を有しないタンカーにあつては同令第三章第一節及び第二節の規定により算定した海水満載喫水線に相当する喫水線）の水平面において船側外板から船体中心線に直角に測つた場合において、船の幅（満載喫水線規則第七条の船の幅をいう。以下この章において同じ。）の五分の一の値又は一一・五メートルのうちいずれか小さいもの
ハ
垂直方向の範囲
型基線から上
二
船底損傷
イ
縦方向の範囲
次の算式により算定した値又は五メートル（船首垂線から船の長さの十分の三までの部分については一四・五メートル）のうちいずれか小さいもの
（（１／３）Ｌｆ
２／３
）（メートル）
ロ
横方向の範囲
船の幅の六分の一の値又は五メートル（船首垂線から船の長さの十分の三までの部分については一〇メートル）のうちいずれか小さいもの
ハ
垂直方向の範囲
型基線から測つた場合において、船の幅の十五分の一の値又は六メートルのうちいずれか小さいもの
三
船底破口
イ
縦方向の範囲
船首垂線から測つた場合において、船の長さの十分の六の値（載貨重量トン数七万五千トン未満のタンカーにあつては、十分の四の値）
ロ
横方向の範囲
船の幅の三分の一の値
ハ
垂直方向の範囲
船底外板
２
前項の損傷範囲の想定においては、次の各号に掲げる船舶の区分に応じ、それぞれ当該各号に定めるものを含む損傷範囲は想定しないものとする。
この場合において、隣接する二個の横置隔壁間の距離が同項で想定する損傷の縦方向の範囲より小さい場合は、これらの二個の隔壁のうちいずれか一個は無いものとみなす。
一
船の長さが一五〇メートルを超え二二五メートル以下のタンカー
後部にある機関室区域を仕切る前後の横置隔壁
二
船の長さが一五〇メートル以下のタンカー