船舶区画規程
船舶区画規程を改正する省令を次のように定める。
目次
第一編　総則
（第一条―第十条の四）
第二編　旅客船に関する規定
第一章　総則
第一節　通則
（第十条の五）
第二節　区画満載喫水線
（第十一条―第二十七条）
第二章　区画に関する特別条件
（第二十八条―第三十九条）
第三章　損傷時の復原性
（第四十条―第四十六条）
第四章　内部における開口
（第四十七条―第五十六条）
第五章　暴露部における開口
（第五十七条―第六十四条の三）
第六章　二重底等
（第六十五条―第六十八条）
第七章　水密隔壁等の構造
（第六十九条―第七十四条）
第八章　ロールオン・ロールオフ旅客船に対する特別規定
（第七十五条・第七十六条）
第九章　ビルジ排水装置
（第七十七条―第百条）
第十章　損傷制御図及び復原性計算機等
（第百一条・第百二条）
第三編　貨物船に関する規定
第一章　総則
（第百二条の二・第百二条の三）
第二章　区画に関する特別条件
（第百二条の四―第百二条の六）
第三章　損傷時の復原性
（第百二条の七―第百二条の九の二）
第四章　内部における開口
（第百二条の十―第百二条の十二の二）
第五章　暴露部における開口
（第百二条の十三―第百二条の十五）
第六章　二重底等
（第百二条の十六）
第七章　水密隔壁等の構造
（第百二条の十七）
第八章　ビルジ排水装置
（第百二条の十八―第百二条の二十一）
第九章　損傷制御図
（第百二条の二十二）
第四編　タンカーに関する規定
第一章　総則
（第百三条）
第二章　損傷時の復原性
（第百四条―第百十一条）
第三章　雑則
（第百十二条）
第五編　漁船に関する規定
第一章　総則
（第百十二条の二）
第二章　雑則
（第百十二条の三）
第六編　バルクキャリアに関する特別規定
（第百十三条―第百十六条）
附則
第一編　総則
（総トン数）
第一条
この省令を適用する場合における総トン数は、船舶安全法施行規則（昭和三十八年運輸省令第四十一号）第六十六条の二の総トン数とする。
（定義）
第二条
この省令において「貨物船」とは、旅客船、タンカー（ばら積みの固体貨物の輸送のための構造を有するものを除く。）及び漁船以外の船舶をいう。
２
この省令において「タンカー」とは、その貨物倉の大部分がばら積みの液体貨物の輸送のための構造を有する船舶（専らばら積みの油（海洋汚染等及び海上災害の防止に関する法律（昭和四十五年法律第百三十六号）第三条第二号に規定する油をいう。第六十六条において同じ。）以外の貨物の輸送の用に供されるものを除く。）をいう。
３
この省令において「漁船」とは、船舶安全法施行規則第一条第二項第一号の船舶をいう。
４
この省令において「バルクキャリア」とは、主として貨物（液体貨物を除く。）をばら積みして運送する総トン数五百トン以上の貨物船又はタンカーをいう。
ただし、国際航海（船舶安全法施行規則第一条第一項の国際航海をいう。以下同じ。）に従事しない船舶にあつては、遠洋区域又は近海区域を航行区域とするもの（船舶救命設備規則（昭和四十年運輸省令第三十六号）第一条の二第七項に規定する限定近海船を除く。）に限る。
５
この省令において「ロールオン・ロールオフ旅客船」とは、船舶設備規程（昭和九年逓信省令第六号）第二条第四項のロールオン・ロールオフ旅客船をいう。
６
この省令において「極海域航行船」とは、船舶設備規程第二条第六項に規定する極海域航行船であつて、極海域（同項に規定する極海域をいう。以下同じ。）のうち厚さ〇・三メートル以上の海氷がある海域を航行するように設計されたものをいう。
７
この省令において「隔壁甲板」とは、横置水密隔壁（以下「横置隔壁」という。）の上端及び外板に接する甲板をいう。
８
この省令において「乾
舷
げん
甲板」とは、満載喫水線規則（昭和四十三年運輸省令第三十三号）第二条第一項の乾
舷
げん
甲板をいう。
９
この省令において「船首垂線」とは、満載喫水線規則第五条の船首垂線をいう。
１０
この省令において「船の長さ」とは、満載喫水線規則第四条の船の長さをいう。
この場合において、船の長さはＬｆで示すものとし、その単位は、メートルとする。
１１
この省令において「区画についての船の長さ」とは、最高区画喫水において垂直方向の浸水範囲を制限する甲板より下方の船体の前端と後端の間の型長さをいう。
この場合において、区画についての船の長さはＬｓで示すものとし、その単位は、メートルとする。
１２
この省令において「区画についての船の幅」とは、最高区画喫水又はその下方における相対するフレームの外面間の最大幅をいう。
この場合において、区画についての船の幅はＢｓで示すものとし、その単位は、メートルとする。
１３
この省令において「最高区画喫水」とは、満載喫水線規則第三十六条に規定する夏期満載喫水線（同令第六十五条の二（同令第六十六条の規定により準用する場合を含む。）に規定する海水満載喫水線を有する船舶にあつては当該海水満載喫水線、夏期満載喫水線及び海水満載喫水線を有しない船舶にあつては計画満載喫水線）における喫水をいう。
１４
この省令において「軽荷航海喫水」とは、航海状態における最も浅い喫水をいう。
１５
この省令において「部分区画喫水」とは、軽荷航海喫水に軽荷航海喫水と最高区画喫水との差の六〇パーセントを加えた喫水をいう。
１６
この省令において「キール線」とは、船の長さの中央において、船体中心線におけるキールの上面を通り、キールの傾斜に平行な線をいう。
１７
この省令において「喫水」とは、船の長さの中央におけるキール線から喫水線までの垂直距離をいう。
１８
この省令において「機関室区域」とは、主機関並びに推進の用に供する補助機関、ボイラー及び電動機（以下「補助機関等」という。）が設備されている場所を限つている水密区画をいう。
ただし、主機関又は補助機関等の配置が通常のものと異なつている船舶の機関室区域は、管海官庁の承認を得て決定するものとする。
１９
この省令において「旅客室」とは、手荷物室、貯蔵品庫及び食料品庫以外の旅客の居住又は使用に充てる場所をいう。
２０
この省令において「船員等室」とは、手荷物室、貯蔵品庫及び食料品庫以外の船員等（旅客以外の乗船者をいう。）の居住又は使用に充てる場所をいう。
２１
この省令において「浸水率」とは、ある場所のうち水が占めることができる容積とその場所の全容積との百分率をいう。
２２
この省令において「最大氷海喫水線」とは、極海域を航行する場合の航海状態のうち、船首材の前端において最大喫水となる状態における喫水線上の船首材の前端の点と船尾外板の後端面において最大喫水となる状態における喫水線上の船尾外板の後端面の点を結んだ線をいう。
２３
この省令において「最大氷海喫水」とは、キール線から最大氷海喫水線までの垂直距離をいう。
２４
この省令において「最大氷海喫水線長さ」とは、最大氷海喫水線の全長をいう。
第三条から第八条まで
削除
（ある場所の容積）
第九条
この省令で「ある場所の容積」は、外板又は隔壁板のモールデツド・ラインまで計算するものとする。
２
容積の単位は、立方メートルとする。
（用途の標準数）
第十条
船舶の用途の標準数（以下「標準数」という。）は、次の算式で定めなければならない。
Ｐ
１
がＰより大きいとき
７２（（Ｍ＋２Ｐ
１
）／（Ｖ＋Ｐ
１
－Ｐ））
Ｐ
１
がＰより大きくないとき
７２（（Ｍ＋２Ｐ）／Ｖ）
この場合において、
Ｍは、隔壁甲板下にある機関室区域の容積。ただし、機関室区域の前方及び後方において二重底の内底板の上方に常設燃料タンクがあるときは、その容積をこれに加えたもの。
Ｐは、隔壁甲板下にある旅客室及び船員等室の容積
Ｐ
１
は、次項又は第三項に規定する仮想容積
Ｖは、隔壁甲板下の全容積
２
仮想容積Ｐ
１
は、次の算式で定めるものとする。
Ｐ
１
＝ＫＮｐ
この場合において、
Ｎｐは、旅客定員
Ｋは、０．０５６Ｌｓ（立方メートル）
３
前項の算式のＫＮｐの値が、Ｐ及び隔壁甲板より上方にある旅客室の容積の和より大きいときは、この和及びＫＮｐの三分の二のうち、いずれか大きいものをＰ
１
とする。
（同等効力）
第十条の二
この省令の規定に適合しない区画配置又は設備であつて管海官庁がこの省令の規定に適合するものと同等以上の効力を有すると認めるものについては、この省令の規定にかかわらず、管海官庁の指示するところによるものとする。
（特殊な船舶）
第十条の三
潜水船その他管海官庁がこの省令の規定を適用することがその構造上困難であると認める船舶については、この省令の規定にかかわらず、管海官庁の指示するところによるものとする。
（適用の特例）
第十条の四
国際航海に従事する船舶であつて沿海区域を航行区域とするものについては、管海官庁が差し支えないと認める場合に限り、この省令の規定のうち国際航海に従事する船舶に関する規定は、適用しない。
２
国際航海に従事しない船舶に対するこの省令の規定の適用については、当該船舶の構造、航海の態様等を考慮して管海官庁が差し支えないと認める場合には、当該規定を適用せず、又はその適用を緩和することができるものとする。
３
極海域航行船であつて公用に供するものについては、管海官庁が差し支えないと認める場合に限り、この省令の規定のうち極海域航行船に関する規定は、適用しない。
第二編　旅客船に関する規定
第一章　総則
第一節　通則
（適用）
第十条の五
この編の規定は、旅客船に適用する。
ただし、国際航海に従事しない旅客船にあつては、次節の規定は、適用しない。
第二節　区画満載喫水線
（標示方法）
第十一条