船舶内において発生するふん尿等の浄化のための十分な能力を有するものであること。
２
前項に規定するもののほか、船舶安全法（昭和八年法律第十一号）第八条に規定する旅客船（政令別表第一の五に掲げるバルティック海海域にふん尿等を排出するものに限る。）に設置されるふん尿等浄化装置は、次に掲げる基準に適合するものでなければならない。
一
当該装置からの排水の窒素含有量を一リットル当たり二十ミリグラム以下とする性能又は当該装置による処理後の排水の窒素含有量を処理前に比して七十パーセント以上減少させる性能を有するものであること。
二
当該装置からの排水の
燐
りん
含有量を一リットル当たり一ミリグラム以下とする性能又は当該装置による処理後の排水の燐含有量を処理前に比して八十パーセント以上減少させる性能を有するものであること。
３
ふん尿等浄化装置を設置する船舶には、当該ふん尿等浄化装置の取扱い及び保守に関する説明書を備えていなければならない。
（ふん尿等処理装置）
第三十九条
ふん尿等処理装置は、次に掲げる基準に適合するものでなければならない。
一
当該装置からの排水が次に掲げる基準に適合する性能を有するものであること。
イ
大腸菌群数が、一立方センチメートル当たり三千個以下であること。
ロ
浮遊固形物が、最大径二十五ミリメートル未満の状態であること。
二
船舶内において発生するふん尿等の処理のための十分な能力を有するものであること。
（ふん尿等貯留タンク）
第四十条
ふん尿等貯留タンクは、次に掲げる基準に適合するものでなければならない。
一
船舶の最大搭載人員、航海の期間等に応じ、当該船舶内において発生するふん尿等を貯蔵するための十分な容量を有するものであること。
二
タンク内のふん尿等の量を測定することができる装置を備え付けたものであること。
ただし、第三十六条第二号の設備に併せて設置されるものにあつては、この限りでない。
第九章の二　有害水バラスト処理設備
（有害水バラスト処理設備）
第四十条の二
法第十七条の二第二項第一号の国土交通省令で定める有害水バラスト処理設備の技術上の基準は、次のとおりとする。
一
船舶内の有害水バラストの処理のための十分な能力を有するものであること。
二
水平面から任意の方向に二十二・五度傾斜している状態においてもその性能に支障を生じないものであること。
三
船舶の航行中における動揺、振動等によりその性能に支障を生じないものであること。
四
作動を自動的に制御するものであること。
五
作動状態を記録することができ、かつ、当該記録に係る日時が明らかになる記録装置を備えていること。
六
故障その他の異常が生じた場合において、可視可聴の警報を発するものであること。
２
法第十七条の二第五項の国土交通省令で定める有害水バラスト処理設備の設置に関する技術上の基準は、次のとおりとする。
一
点検及び整備が容易にできる場所に設置されていること。
二
当該船舶の船舶内にある船員その他の者の安全の確保に係る措置が講じられていること。
３
船舶所有者は、有害水バラスト処理設備を設置する場合にあつては、当該有害水バラスト処理設備と水バラストの排出口との間のバラスト管のうちできる限り当該水バラストの排出口の近くの場所その他地方運輸局長が指示する場所に、当該有害水バラスト処理設備が適切に作動するものであることを確認するために必要な水バラストを採取するための水バラスト採取口を設置しなければならない。
４
第一項の規定は法第十七条の六において準用する法第十七条の二第二項第一号の国土交通省令で定める有害水バラスト処理設備の技術上の基準について、第二項の規定は法第十七条の六において準用する法第十七条の二第五項の国土交通省令で定める有害水バラスト処理設備の設置に関する技術上の基準について準用する。
この場合において、第一項第一号及び第三号中「船舶」とあるのは「湖沼等において航行の用に供する船舟類」と、第二項第二号中「船舶の船舶内」とあるのは「湖沼等において航行の用に供する船舟類の船舟類内」と読み替えるものとする。
第十章　大気汚染防止検査対象設備
（窒素酸化物の放出量の算出方法）
第四十一条
政令第十一条の七の表備考の国土交通省令で定める算出方法は、次の表の上欄に掲げる原動機の使用形態に応じ、同表の中欄に掲げる原動機の運転状態ごとに当該運転状態で原動機を運転した際に放出される窒素酸化物がすべて二酸化窒素であると仮定して計算した一時間当たりの質量（単位は、グラムとする。）の値に当該運転状態に応ずる同表の下欄に掲げる係数を乗じて得た値のそれぞれを合計して得た値を、当該運転状態ごとの出力（単位は、キロワットとする。）の値に当該係数を乗じて得た値のそれぞれを合計して得た値で除することとする。
原動機の使用形態
原動機の運転状態
係数
定格回転速度に対する回転速度の比
定格出力に対する出力の比（第四号にあつては、最大トルクに対するトルクの比）
一　可変ピッチプロペラを有する主機、電気推進船の主機その他の一定の回転速度で運転される主機としての使用
一・〇〇
一・〇〇
〇・二
一・〇〇
〇・七五
〇・五
一・〇〇
〇・五〇
〇・一五
一・〇〇
〇・二五
〇・一五
二　固定ピッチプロペラを有する主機その他の出力が回転速度の三乗に比例した状態で運転される原動機としての使用
一・〇〇
一・〇〇
〇・二
〇・九一
〇・七五
〇・五
〇・八〇
〇・五〇
〇・一五
〇・六三
〇・二五
〇・一五
三　発電機を駆動する補助機関その他の一定の回転速度で運転される補助機関として使用（前号に掲げるものを除く。）
一・〇〇
一・〇〇
〇・〇五
一・〇〇
〇・七五
〇・二五
一・〇〇
〇・五〇
〇・三
一・〇〇
〇・二五
〇・三
一・〇〇
〇・一〇
〇・一
四　作業用機械を駆動するための補助機関その他の補助機関として使用（前二号に掲げるものを除く。）
一・〇〇
一・〇〇
〇・一五
〇・七五
〇・一五
〇・五〇
〇・一五
〇・一〇
〇・一
中速値
一・〇〇
〇・一
〇・七五
〇・一
〇・五〇
〇・一
低速値
零
〇・一五
備考
一　この表において「最大トルク」とは、定格回転速度に対する回転速度の比の区分ごとの運転状態におけるトルクの最大値をいう。
二　この表において「主機」とは、船舶の主たる推進力を得るための原動機をいう。
三　この表において「電気推進船」とは、推進機関に電動機を使用する船舶をいう。
四　この表において「補助機関」とは、主機以外の原動機をいう。
五　この表において「中速値」とは、次に掲げる区分に応じ、それぞれ次に定める値をいう。
イ　トルクが最大となる回転速度が、定格回転速度の七十五パーセントを超える原動機の場合　〇・七五
ロ　トルクが最大となる回転速度が、定格回転速度の六十パーセントから七十五パーセントまでの範囲にある原動機の場合　定格回転速度に対するトルクが最大となる回転速度の比
ハ　トルクが最大となる回転速度が、定格回転速度の六十パーセント未満である原動機の場合　〇・六〇
六　この表において「低速値」とは、原動機を無負荷運転している状態における定格回転速度に対する回転速度の比をいう。
（原動機取扱手引書の記載事項）
第四十二条
法第十九条の五の国土交通省令で定める事項は、次に掲げる事項とする。
一
原動機の仕様及び性能
二
原動機の設置及び整備に当たり遵守すべき事項として次に掲げるもの
イ
構成部品（原動機に使用されている部品及び当該部品と交換が可能な部品のうち窒素酸化物の放出に影響を及ぼすものをいう。以下この号及び次号において同じ。）の種類
ロ
構成部品の取付方法
ハ
構成部品の交換に係る記録に関する事項
ニ
原動機の設置及び整備に係る制限事項
三
原動機の運転に当たり遵守すべき事項として次に掲げるもの
イ
構成部品の調整範囲
ロ
構成部品の調整に係る記録に関する事項
四
原動機に係る窒素酸化物の放出状況の確認方法
五
放出量確認（法第十九条の七第二項（同条第三項において準用する場合を含む。）に規定する放出量確認に相当する確認を含む。）の結果
（外国船舶に設置される原動機に関する特例）
第四十三条
法第十九条の十六第二項の規定により読み替えて適用される法第十九条の七第四項及び法第十九条の十六第二項の規定により読み替えて適用される法第十九条の九の国土交通省令で定める技術上の基準は、原動機取扱手引書に相当する図書に従うこととする。
（硫黄酸化物放出低減装置の基準）
第四十三条の二
法第十九条の二十一第二項の国土交通省令で定める硫黄酸化物放出低減装置の技術上の基準は、次のとおりとする。
一
燃料油を使用する油だきボイラ又は内燃機関（以下「燃料油燃焼装置」という。）からの排出ガスに含まれる硫黄酸化物の低減のための十分な能力を有するものであること。
二
次の表の第一欄に掲げる装置の区分に応じ、同表の第二欄に掲げる内容を、同表の第三欄に掲げる頻度で、同表の第四欄に掲げる方法により記録できるものであること。
装置
内容
計測の頻度
方法
排出ガス中の二酸化炭素及び二酸化硫黄の濃度並びにその比率を連続して測定できる装置（以下この表において「連続確認装置」という。）を備えない硫黄酸化物放出低減装置
硫黄酸化物放出低減装置の入口における硫黄酸化物の低減に使用する洗浄水（以下この表において単に「洗浄水」という。）の圧力及び流量
一万秒に三五回以上
記録装置による記録
硫黄酸化物放出低減装置の入口における排出ガスの圧力並びに硫黄酸化物放出低減装置の入口及び出口における排出ガスの圧力差
燃料油燃焼装置の負荷
硫黄酸化物放出低減装置の入口及び出口における排出ガスの温度